Краска черный хром: КРАСКИ С ХРОМ-ЭФФЕКТОМ купить в магазине красок Колор1

Хромированные зеркальные краски для пластика и металла в баллончиках, покраска


Эффект хромированного металла создает специальный лакокрасочный состав. Краска хром содержит микроскопические частички металла, создающие зеркальный блеск слою. При правильном нанесении ЛКМ добиваются идеально ровных, безупречных поверхностей, устойчивых к истиранию, воздействиям вредных факторов.

Использование покраски под хром для реставрации автомобильных деталей – самый надежный способ изменить внешний вид предметов из различных материалов.

Краски с хром-эффектом

ЛКМ, создающие эффект хромирования или никелирования, выпускаются в банках и аэрозольных баллончиках. По мнению специалистов, баночные составы труднее наносить, но лакокрасочная пленка больше схожа с натуральным металлическим покрытием. Можно добиться идеального эстетического сходства. Красить реставрируемый самостоятельно диск или контур фары лучше баночной краской. Аэрозольные баллончики приобретают новички, которым нанести профессиональные составы ровным слоем бывает сложно.

Для окраски больших поверхностей баллончики покупать экономически нецелесообразно. Технология напыления сложная, велика вероятность формирования подтеков, если слой будет неравномерным.

Аэрозольные баллончики приобретают новички, которым нанести профессиональные составы ровным слоем бывает сложно.

Состав и характеристики

По своему компонентному содержанию лакокрасочные материалы различаются за счет основы. К измельченному до состояния пудры металлу добавляют связующую пленкообразующую основу. Алкидные, акриловые, смолистые или нитроцеллюлозные соединения помогают распределить порошок равномерно. После высыхания основа становится прозрачной, частички металла хорошо видны, именно порошки создают зеркальную, отражающую поверхность.

Производители предлагают большой ассортимент ЛКМ с металлическим блеском для металла, пластика, дерева. Хромированная краска бывает:

  • Однокомпонентной, это аэрозольные упаковки, нитрокраска средней ценовой категории;
  • Двухкомпонентной на основе акрила или эпоксидной смолы, отличается повышенной стойкостью к влаге, загрязнениям, не боится воздействия моющих средств (автомобильных шампуней, бытовой неагрессивной химии).

Для улучшения визуального эффекта дополнительно используется лак, он усиливает пленочный слой. Под краской «хром» дерево выглядит как металл. Термостойкие порошковые ЛКМ разводят специальным образом, они по структуре сложнее. Образуют покрытия, ближе к натуральному хромированию – устойчивые, яркие.

Для улучшения визуального эффекта дополнительно используется лак, он усиливает пленочный слой.

Красители выпускают разных цветов:

  • Серебристые, имитирующие никель, хром;
  • Золотые с пудрой из цветных сплавов, достигают благородного желтого оттенка;
  • Темные – черного, синего, других оттенков.

Все краски под хромирование блестящие, с хорошей отражательной способностью, образуют защитную пленку в виде зеркала.

Все покрытия под хром отличаются высокой прочностью пленки и термостойкостью, благодаря металлическому наполнителю. Часто для этих целей используется алюминиевая пудра.

Все краски под хромирование блестящие, с хорошей отражательной способностью, образуют защитную пленку в виде зеркала.

Преимущества и недостатки баллончиков

У краски хром в баллончиках главное достоинство – возможность нанесения без использования кисточки, руки останутся чистыми. Главный минус – баллон вмещает немного ЛКМ.

С помощью аэрозолей скрывают мелкие дефекты на металле, порошковые краски отлично маскируют ржавчину.

Перед работой следует изучить инструкцию, обрабатывать нужно всю поверхность сразу, чтобы не было стыков между слоями.

Другие плюсы хромированной краски в баллончиках:

  • Аэрозоль готов к работе, для покраски достаточно снять крышку с баллончика, нажать на распылитель;
  • Универсальность, смеси предназначены для окрашивания различных материалов, включая пластик;
  • Для работы не требуются инструменты, приспособления;
  • Аэрозольный баллон – герметичная емкость, краска хорошо сохраняется в упаковке, не теряет первоначальных свойств;
  • Производители предлагают разнообразную палитру цветов, можно без труда выбрать нужный оттенок;
  • При аэрозольном напылении слой быстро высыхает;
  • Для нанесения покрытий не требуется специальной подготовки.

Теперь о недостатках:

  • Сложно обрабатывать большие площади;
  • С покраской некоторых видов полимеров возможны проблемы, с глянцевых пластмасс слой сцарапывается.

Аэрозольный баллон – герметичная емкость, краска хорошо сохраняется в упаковке, не теряет первоначальных свойств.

Варианты покрытий

Хромовая краска делается с различными эффектами. Составы с отражением (белым зеркальным блеском) напоминают полированный нержавеющий металл, расплавленное серебро. Пигментные красители в такую смесь не добавляют, основа делается прозрачной.

Составы с отражением (белым зеркальным блеском) напоминают полированный нержавеющий металл, расплавленное серебро.

Желтоватые, желто-оранжевые оттенки металлика создаются за счет использования молотых медных сплавов: латуней, бронзы. Эффект виден только после высыхания основы. В высокотемпературные покрытия вводят красящие пигменты, добиваясь необходимого оттенка.

Желтоватые, желто-оранжевые оттенки металлика создаются за счет использования молотых медных сплавов: латуней, бронзы.

Матовый хром не годится для автомобилей, он применяется в оформлении интерьеров, создает эффект шлифованного металла, на котором незаметны небольшие царапинки.

Матовая краска создает эффект шлифованного металла, на котором незаметны небольшие царапинки.

Классический вариант покраски хромом

Зеркальные составы созданы для реставрации хромированных деталей, они возвращают им былой блеск, привлекательность. Баллончиками декорируют рамки для фотографий, бутылки экзотической формы. Аэрозоли выпускают с пигментными красителями.

Порошковая баночная краска используется в автомастерских, она создает серебряный оттенок с зеркальным отливом. На смолистой или акриловой основе разводят мелкодисперсный алюминиевый порошок, который после высыхания покрасочного слоя преломляет и отражает световые лучи.

Зеркальные составы созданы для реставрации хромированных деталей, они возвращают им былой блеск, привлекательность.

Чёрный хром

Есть нитрокраска в баллончиках и банках, предназначенная для окрашивания предметов в черный цвет. Это альтернатива «Кузбасслака». У двухкомпонентной баночной краски «черный хром» получается износостойкая пленка. Нитрокраску в баллончиках приходится подновлять чаще.

Быстрее всего сохнет аэрозольный черный хром. Для работы с этой краской поверхность нужно тщательно подготовить, сделать ее шершавой, иначе слой моментально облезет от случайных прикосновений.

Быстрее всего сохнет аэрозольный черный хром.

Цветное хромирование

Введение в лаковую основу определенного количества пигмента не сказывается на качестве образуемой пленки, блеск, эффект металлика сохраняется. Производители выпускают годовые цветные ЛКМ и прозрачные, поддающиеся колеровке. Можно добиться требуемого оттенка при кузовном ремонте автомобилей.

Пигменты в жидком хроме должны быть полупрозрачными, преломляющими световой поток, а не поглощающими свет определенной длины волны. Существуют красители с эффектом рассеивания, они добавляются в матовый хром, используемый для бытовых предметов, изготовления сувенирной продукции.

Можно добиться требуемого оттенка при кузовном ремонте автомобилей.

Характеристики хрома-хамелеона

Особо внимания заслуживает термохромная краска, меняющая оттенок при температурном воздействии. Как и другие виды хромовых красок, «хамелеоны» термостойкие.

Классифицируются составы по двум критериям:

  1. По виду изменения окраски, предусмотрены разные тона для нагрева и охлаждения, обычно нулевой точкой выбирается комнатная температура, красители по сути выполняют роль терморегулятора.
  2. Необратимости или обратимости термических изменений.

Обратимая краска меняет оттенки весь период эксплуатации поверхностного слоя. В необратимых составах при нагреве происходят структурные изменения. Термокраски «хамелеон» стоят дороже обычных с эффектом хромирования, чаще используются для изготовления сувениров – кружки с горячими или холодными напитками, покрытые такой краской, меняют окраску.

Составы «chrome effect», способные менять оттенок при различных состояниях, обязательно маркируются. На упаковке указывается вид и тип термического красителя.

Обратимая краска меняет оттенки весь период эксплуатации поверхностного слоя.

Рекомендации к использованию красок

Баночные эмульсии с металлическим порошком нередко подделывают. Приобретать краску с эффектом хрома лучше в специализированных строительных магазинах, супермаркетах. Прежде, чем браться за покраску ответственных делателей, желательно практиковаться на предметах интерьерах. Дома всегда найдутся пластиковые бутылки, жестяные банки. Зная, как ведет себя краска при высыхании, можно контролировать толщину слоя.

Нитроцеллюлозные составы не совместимы с акрилом и эпоксидной смолой, вероятно вспучивание, отслоение лакокрасочной пленки.

Приобретать краску с эффектом хрома лучше в специализированных строительных магазинах, супермаркетах.

Как производится окрашивание различных поверхностей и материалов

В помещении для покраски не должно быть пыли, она будет прилипать к частицам металла, зеркальности не добиться. У жидких составов на основе акрила своя особенность, покрытия ложатся на загрунтованную поверхность.

Основные этапы работы:

  1. Поверхность грунтуется.
  2. Наносится слой фоновой краски, она будет просвечивать через прозрачные хромовые составы.
  3. Полировкой подложки занимаются после высыхания фонового слоя.
  4. «Хром» распыляется из баллончика или наносится из краскопульта.
  5. Перед следующим слоем предыдущий должен окончательно просохнуть.

Для финишного слоя на глянцевых поверхностях рекомендуется лак.

В помещении для покраски не должно быть пыли, она будет прилипать к частицам металла, зеркальности не добиться.

Особенности подготовки поверхности:

  • Металл обязательно обезжиривают, используя спирт, другие растворители, затем поверхность промывают, высушивают;
  • Гладкий пластик обрабатывают обезжиривающими средствами, не разрушающими полимеры, идеально гладкая поверхность после такой обработки становится матовой;
  • Дерево предварительно пропитывают влагостойкой морилкой, только затем грунтуют.

При соблюдении правил подготовки поверхности краска ляжет ровно.

При соблюдении правил подготовки поверхности краска ляжет ровно.

Обзор популярных производителей

В большом ассортименте существующих видов краски-хром сложно ориентироваться. Цветовые линейки краски в баллончиках для бытовых целей выпускают многочисленные производители. По отзывам пользователей выбраны самые лучшие бренды:

  • RUSH Power легко и равномерно наносится, влагостойкая эмульсия. Единственный минус – не рекомендуется для восстановления хромированных автомобильных деталей, дисков;

    RUSH Power легко и равномерно наносится, влагостойкая эмульсия.

  • Bosny CHROME предназначена для небольших металлических деталей, совместима с лаковыми покрытиями, долговечная краска;

    Bosny CHROME предназначена для небольших металлических деталей.

  • Chrome Effect — составы для автолюбителей, выпускаются в банках и аэрозолях. Несмотря на высокую стоимость, брендовые ЛКМ пользуются повышенным спросом;

    Chrome Effect — составы для автолюбителей, выпускаются в банках и аэрозолях.

  • Bosny – краска-спрей под хром с блестящей основой, создает иллюзию хромирования. Есть оттенки металлика. У пленки достойный внешний вид;

    Bosny – краска-спрей под хром с блестящей основой, создает иллюзию хромирования.

  • ASTROHIM – VMP-пигментированные составы китайских производителей создают зеркальные поверхности, отличаются ровным распылением, хорошо ложатся, создает металлический блеск.

    Создает зеркальные поверхности, отличается ровным распылением.

Возможные проблемы

При работе с составами, содержащими металлический порошок, возникают некоторые трудности. Пленка получается неровной, окраску приходится повторять. Типичные ситуации:

  • Слишком толстый слой покрытия, после высыхания образуется «апельсиновая корка», пористость, подтеки;
  • Плохое проникновение порошка и основы в структуру окрашиваемой поверхности связано с плохой подготовкой деталей;
  • Отражатель будет испорчен, если покрыть его термокраской, которая становится матовой.

При выборе баллончиков следует внимательно читать рекомендации производителя, придерживаться технологии нанесения ЛКМ.

Плохое проникновение порошка и основы в структуру окрашиваемой поверхности связано с плохой подготовкой деталей.

Для покраски хромом декоративных элементов выпускается немало составов с удивительными оттенками, свойствами. Реставрируя детали, лучше отдавать предпочтение профессиональным баночным краскам. Восстановить глянцевый блеск хромированных деталей можно безупречно.

Видео: Красим диски в хром своими руками

Краска хром — виды и технология окрашивания

Чтобы создать на поверхности эффект полированного металла, существуют специализированные средства. Краска, имитирующая хром, своими свойствами обязана микроскопическим металлическим частицам, входящим в ее состав. При правильном нанесении получается идеально зеркальная поверхность, устойчивая к негативным воздействиям.

Игра с цветом

Хром-краска имеет несколько видов, каждый из которых обеспечивает качественный эффект хромирования благодаря высокой отражающей способности содержащегося металлического порошка. Чаще всего встречается минеральная хромовая краска, в состав которой входит алюминиевая пудра. Выпускаются эти красители либо в банках для применения с помощью краскопульта, либо в виде аэрозоля. Второй вариант лучше всего подходит для окрашивания своими руками. Существует также порошковая краска, особо долговечная и термостойкая.

Помимо мельчайших частиц металла, выступающих в качестве наполнителя, в средстве присутствует алкидный либо нитроцеллюлозный лак-основа, надежно связывающий их при нанесении как между собой, так и с поверхностью. Важнейшее свойство – зеркальная отражающая способность – обеспечивается не только применением порошка, но и оригинальными свойствами лака, позволяющими равномерно распределить состав. Помимо того, что хромированное покрытие выглядит намного эффектнее, чем матовое, оно обладает свойством термостойкой защиты и немалой прочностью.

В зависимости от добавленных красителей различают несколько видов покрытий:

  1. Чаще всего встречается покраска хромом в классической вариации, имеющая белый зеркальный блеск, похожий на полированное серебро. В этом случае хромирования никаких дополнительных красителей не подмешивается.
  2. Нередко можно увидеть золотой хром. Благородный оттенок достигается благодаря использованию в составе краски частиц желтого металла. При полном высыхании такая смесь образует зеркальный золотой металлик.
  3. Кроме двух основных вариантов, существует возможность экспериментирования с цветом. Покраска под хром иных тонов осуществляется путем введения в лак определенного объема пигмента требующегося оттенка.
  4. Оригинальным эффектом, которому стоит уделить особое внимание, обладает черный хром. Такая краска содержит в дополнение к алюминиевому порошку темный полупрозрачный пигмент.

Все перечисленные типы имеют при высыхании глянцевую зеркальную поверхность, напоминающую жидкое серебро. Существует сильно отличающаяся от них разновидность – матовый хром. Это достаточно популярный вид окрашивания, нередко используемый для деталей интерьера. Красивый матовый эффект получается при некотором изменении состава краски, придающем отражающей способности некоторое рассеивание.

к содержанию ↑

Хром-хамелеон

Помимо привычных металлизированных хром-красок, придающих эффект зеркального блеска и матового покрытия, разработаны составы с иными интересными свойствами. К таким средствам относится термохромная краска. Главная ее особенность в том, что она меняет свой цвет при изменении воздействующей на нее температуры, одновременно являясь достаточно термостойкой. Цвета и оттенки при этом очень разнообразны, возможен матовый эффект, покрытие может даже становиться прозрачным.

Классифицируется термохромная краска двумя методами: по виду изменения цвета и по обратимости этого изменения. В первом случае выделяются три разновидности:

  1. Покрытие, будучи изначально прозрачным, приобретает определенный тон при отклонении от комнатной температуры в сторону нагрева или охлаждения.
  2. Обратный вариант: краска, являющаяся цветной, обретает прозрачность при различных температурных колебаниях.
  3. По мере изменения окружающей температуры цвет состава обладает свойством постепенно переходить из одного в другой.

По второму признаку термохромная краска разделяется на обратимую и необратимую. Как нетрудно понять из названия, обратимая сменяет цвет сколько угодно раз, а необратимая – лишь единожды.

Оригинальность данного состава, тем не менее не нашла широкого применения. Причиной послужили немалая стоимость и трудоемкий способ окрашивания. В основном краска с эффектом хамелеон используется для изготовления сувенирной продукции, к примеру, кружек с интересными матовыми и глянцевыми рисунками, которые можно увидеть, лишь налив внутрь горячий напиток. На упаковках некоторых продуктов питания находятся специальные метки, выполненные термохромной краской, позволяющие осуществлять контроль над температурным режимом хранения.

к содержанию ↑

Технология окрашивания

Стоит остановиться на том, как покрасить хром-краской детали кузова автомобиля своими руками. Прежде всего, важна подготовка поверхности, особенно в том случае, если она не матовая, а глянцевая. Ведь на гладкой, как зеркало, детали даже самые микроскопические дефекты станут сильно заметны. Нужно обязательно позаботиться о том, чтобы в помещении отсутствовала пыль, иначе все старания будут напрасны.

Проверив эти условия, можно переходить непосредственно к покраске.

Жидкий акриловый состав имеет свои плюсы – он термостойкий, выдерживает химические воздействия, влажность, и в отличие от порошкового варианта, можно нанести его только на часть детали, сделав ее разноцветной.

Сам процесс заключается в следующем:

  1. Загрунтованную поверхность детали покрыть слоем черного красителя.
  2. Когда он высохнет, произвести полировку.
  3. Аэрозолем нанести необходимое количество слоев хром-краски с промежуточной просушкой каждого из них.
  4. В заключение обработать деталь лаком.

Порошковая краска – несколько иной состав, благодаря чему имеет повышенные показатели прочности: она устойчива к растворителям, менее подвержена возникновению ржавчины, термостойкая и долговечная.

Литые автомобильные диски окрашиваются именно с применением порошковой технологии. Современные разработки позволяют выполнить этот процесс своими руками в гаражных условиях, так как они не требуют высокой температуры воздействия. Вся процедура заключается в четырех этапах:

  • тщательной очистке деталей;
  • покрытии грунтовкой;
  • сушке;
  • нанесении порошковой краски.

Помимо литых дисков, термостойкую хром-краску в виде порошка можно наносить и на иные металлические детали.

Широкий выбор существующих видов хром-краски и обширная цветовая палитра позволяют создать качественное покрытие на любой вкус. Можно собственноручно нанести как порошковый вариант, так и аэрозоль, создав глянцевый или матовый эффект. При должном умении не составит труда воплотить в жизнь любую идею.

Эффект Хрома — CHROME

Декоративная краска с эффектом хромирования Эффект Хрома «CHROME» — оптически отражающая краска и соответствует 95% отражения.

Краска ЭФФЕКТ ХРОМА может наноситься без применения дорогостоящего оборудования. Этот универсальный продукт может быть применен с использованием любых распылителей краски, мгновенно превращаясь в зеркало. Отличная альтернатива вакуумному и гальваническому процессу создания хромированного эффекта.

Зеркальный эффект получается за счет близкого расположения микроскопических металлических отражающих частиц, что обеспечивает превосходную, не отличающуюся от хромированной гальваническим путем поверхностность.
Хром краска может наносится практически любым оборудованием, от аэрографа до полноразмерного HVLP краскопульта.

Краска Эффект Хрома «CHROME» поставляется готовой к распылению, не требует разбавления растворителем или добавления отвердителя, ее необходимо просто залить в краскопульт и красить, оставшуюся краску можно просто вылить обратно в банку и использовать позже.  

Краска «CHROME» может наноситься на любую поверхность: металлы, пластмассы, дерево, ее можно применять, начиная от восстановления мелких предметов и эмблем, до окраски деталей ЛЮБЫХ размеров вместо хромированного покрытия.

 

 


ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ

ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ.

БАЗОВОЕ ПОКРЫТИЕ: автомобильная черная нитробаза и 2-х компонентный Акриловый лак HS твердый. Рекомендуем использовать Керамический лак «CERAMIC»

 

ПОРЯДОК ИСПОЛЬЗОВАНИЯ: 

1. Перед нанесением очистить обрабатываемую поверхность .

2. Равномерно нанести краскопультом ЧЕРНУЮ нитробазу.

3. Высушить: 20-30 минут.

4. Нанести двухкомпонентный акриловый лак HS. (Рекомендуем Керамический лак — CERAMIC).

а) Смешать с отвердителем в необходимом соотношении (смотреть рекомендации производителя акрилового лака).

б) Нанести 2 слоя (мокрый по мокрому). Необходимо добиться идеально гладкой и максимально глянцевой поверхности без изъянов. От этого в дальнейшем будет зависеть качество хромированной поверхности.

 

в) Высушить при комнатной температуре 1 час (чтобы не было шагрени) и далее 1час/60 градусов затем оставить минимум на 48 часов при 20 градусах до полной полимеризации. Или при 20 градусах не менее 72-96 часов.

С понижением температуры срок высыхания увеличивается.

ВНИМАНИЕ! Недостаточно высушенная поверхность, может привести в дальнейшем к затуманиванию зеркального эффекта.

После сушки поверхность МОЖНО ПОЛИРОВАТЬ. Смотреть инструкцию по применению полировки. Главное, чтобы на полированной поверхности не оставалось «рисок» это приведет к не качественному хромированному эффекту. После полировки с поверхности основательно удалить остатки полироли.

  Для очистки применять спиртовый очиститель (40% этилового спирта и 60% дистиллированной воды).

Обязательно после полировки и отчистки прогреть изделие: 1час/60 градусов или не менее 8 часов при 20 градусах для снятия статистического напряжения и испарения остатков влаги.

  

ВНИМАНИЕ! Не прикасаться к обработанной поверхности.  


ПОЛУЧЕНИЕ ХРОМИРОВАННОГО ЭФФЕКТА «CHROME»

Нанесение краски «Эффект Хрома Однокомпонентный-готовый к применению».

Перед использованием материал взболтать.

Для получения эффекта хрома необходимо нанести на обработанную поверхность продукт ЭФФЕКТ ХРОМА, используя распылитель HVLP (диаметр сопла 0.8-1.2 мм, давление 2.5-3.5 атм.).

Порядок работы:

1. Установить распылитель на повышенную подачу воздуха и маленький объем материала, для этого поставить регулятор практически в положении «закрыто».

2. Начинать распылять Эффект Хрома по поверхности осторожно, легкими касаниями.

ВНИМАНИЕ! Следить за тем, чтобы на поверхности не оседало большое количество краски, поскольку это может негативно повлиять на качество, приводя к затуманиванию зеркально эффекта.

3. Продолжить нанесение Эффект Хрома легкими касаниями до достижения желаемого уровня зеркальности.
4. Если нанесено небольшое количество продукта на черную подложку, получается эффект «черного хрома».
5. После того, как поверхность высохла (1-2 минуты), протереть её очень мягкой тканью с микроволокном, легкими движениями без нажима.
6. Сушка: прогреть изделие в течение 60 минут при температуре 60 градусов и выдержать при 20 градусах не менее 48 часов. Чем дольше время сушки, тем более блестящей получается поверхность.


НАНЕСЕНИЕ ЗАЩИТНОГО ПОКРЫТИЯ

Защитный лак: автомобильный 2-х компонентный Акриловый лак HS.

Рекомендуем использовать Керамический лак «CERAMIC»

 

Порядок использования:

  • Перед нанесением обрабатываемая поверхность очистить сухой, чистой мягкой тканью с микроволокном, легкими движениями без нажима.
  • Смешать с отвердителем в необходимом соотношении (смотреть рекомендации производителя акрилового лака).
  • Нанесение: 2 слоя (1-й слой распылом с промежуточной выдержкой 20-30 минут, 2-й основной). Не наносить толстый слой. Если это требуется, то нанесение последующего слоя после полной просушки изделия.
  • Для цветного хром эффекта добалять в лак цветной пигмент Цветные пигменты — COLOR CHROME в количестве 10%-30% от массы смешаного лака с отвердителем.

ВНИМАНИЕ: Для получения эффекта под «ЗОЛОТО» нужно в лак добавить желтый пигмент и наносить только на светлый хром.

  • Выдержка: 5-10 мин.
  • Сушка: 1час/60 градусов или при комнатной температуре 24 часа.
  • После сушки поверхность МОЖНО ПОЛИРОВАТЬ. Смотрите инструкцию по применению полировки

ВНИМАНИЕ! Лаковое покрытие незначительно снижает коэффициент зеркального отражения.

 


Краска Эффект Хрома «CHROME»

состав, характеристики и применение (+34 фото)

Создание хромовых покрытий на металлической поверхности – эффект, которого можно добиться несколькими способами. Использование аэрозольных составов из баллончиков – одно из самых простых и доступных решений. Такая хром-краска будет особенно эффективной.

Состав и характеристики

Краска хром выпускается несколько разновидностей, каждая из которых способствует созданию качественного эффекта на поверхности. Красители чёрного и других цветов выпускаются либо в банках, либо в форме распылителей. Баллоны используются стандартные, они больше всего подходят для выполнения самостоятельной работы.

Металлический порошок в аэрозоле, который входит в состав любого такого материала, отличается высокой отражающей способностью. Среди важных характеристик, которыми обладает хромированная краска – высокая прочность и термостойкая защита.

Особенно популярный вариант — порошковая краска в баллончиках, в качестве ее основы выступает алюминиевая пудра.

Основной наполнитель таких составов – мельчайшие частицы с металлическим основанием. К средству добавляют алкидные либо нитроцеллюлозные лаки-основы. Они нужны для того, чтобы при нанесении образовывать надёжные соединения.

Зеркальная, отражающая поверхность обеспечивается не только благодаря применению порошка. Этому способствуют оригинальные свойства состава, позволяющие распределить материал равномерно по поверхности.

Хромированное покрытие, по сравнению со стандартными материалами, выглядит более привлекательно. Также с помощью такого окрашивания можно скрыть мелкие дефекты и ржавчину.

Варианты покрытий

Видов покрытий бывает несколько, в зависимости от применяемых ингредиентов:

  • Классический вариант покраски хромом по металлу встречается чаще всего. Это составы с белым зеркальным блеском. Они похожи по виду на серебро для полирования. Дополнительные красители в данном случае не применяются. Хром-эффект обеспечивается и без них.

  • Золотой вариант хромировки на рынке встречается также довольно часто. В составе краски используются частицы металла жёлтого цвета, что и позволяет получить благородный оттенок. Эффект зеркального золотого металлика появляется, когда состав полностью высыхает.

  • Чёрный хром отличается весьма оригинальным эффектом, создаваемым самой поверхностью. Есть специальные спрей краски, предназначенные не только для автомобильных дисков, но и для пластика, различных изделий из него. На фото ниже виден сам декоративный эффект.

Существует возможность проводить дополнительные эксперименты с цветами. Термостойкая аэрозольная краска – не исключение. В хром просто нужно вводить определённое количество пигментов, имеющих ту или иную окраску.

Любая хромовая краска образует зеркальную глянцевую поверхность, когда высыхает. Она выглядит как жидкое серебро. Матовый хром – вариант, который сильнее всего отличается от предыдущих разновидностей. Такое популярное решение при окрашивании из баллончика используется для украшения интерьера.

Необходимо немного изменить состав краски, чтобы добиться появления необычного эффекта на поверхности. Иначе окраска под хром не позволит добиться нужного результата.

На видео: аэрозольная краска с хром эффектом bosny.

Характеристики хрома-хамелеона

Термохромная разновидность краски под хром, которая относится к данной группе – один из интересных составов, обладающих необычными свойствами. Материал известен способностью менять свой цвет, когда на поверхность воздействует определённая температура. Например, появляется матовый хром, золотой хром. Но при этом сохраняется свойство термостойкости.

Количество цветов и оттенков практически ничем не ограничено. Покрытие может стать как матовым, так и прозрачным. Часто незаменимым компонентом составов становится никель.

Существует два метода для классификации составов, дающих хром-эффект. Она осуществляется в зависимости от процесса изменения цвета, а также от обратимости данного процесса. Первая характеристика позволяет выделить три разновидности:

  • Изначально прозрачные покрытия, приобретающие другой тон с хромом, когда температура в помещении отклоняется от нормы, в большую или меньшую сторону.
  • Другие типы красок, наоборот, становятся прозрачными при тех же условиях.
  • А есть составы типа chrome effect, где цвета могут иметь разные состояния, переходить из одного в другой оттенок.

Термохромная краска-хром может быть обратимой и необратимой. Обратимые составы могут менять цвет много раз, необратимые меняются лишь единожды.

Высокая стоимость, трудоёмкий процесс покраски – главные причины, по которым такие составы не приобрели популярности. Краски с эффектом «хамелеона» чаще используются, когда создаётся сувенирная продукция. В таких случаях краски под хром незаменимы.

Как производится окрашивание?

Важным этапом становятся подготовительные работы с поверхностью. Это особенно касается глянцевых изделий, а не матовых. На гладких материалах могут быть заметны даже небольшие дефекты, от этого эффект хрома лишь пострадает. В помещении во время обработки должна полностью отсутствовать пыль. Только после выполнения необходимых условий можно переходить к последующей обработке.

У жидких составов из акрила (жидкий хром) свои положительные качества. Они термостойкие, способны выдержать любое воздействие химического характера, влагу в любых количествах. В отличие от порошковых составов, жидкие акриловые материалы можно наносить на части деталей, создавая разноцветные конструкции хром-эффект краской.

Сам рабочий процесс описывается следующим образом:

  1. Деталь сначала грунтуют, а потом покрывают слоем чёрного красителя. Цвет может быть и другим, это не играет важной роли.
  2. Осуществляется полировка после того, как первоначальный слой высохнет.
  3. При помощи аэрозольного баллончика наносим краску с эффектом хрома, слоев может быть и несколько.
  4. Каждый хромирующий слой должен хорошенько просохнуть перед покрытием следующего.
  5. Заключительный этап – обработка лаком.

Порошковая краска Bosny относится к другой разновидности составов. Элементы, которые в входят в ее состав, обеспечивают хром эффект и повышенные показатели стойкости покрытия. Такой вариант идеально подходит для дисков.

Процесс покраски не представляет особой проблемы, его легко выполнить в гаражных условиях. Всего в процедуре будет четыре этапа: тщательная очистка деталей, покрытие грунтовкой, сушка, нанесение краски-порошка.

Как правильно красить хром-краской (2 видео)

Варианты применения краски (34 фото)

Chrome paint

Алюминиевое покрытие для создания зеркальной поверхности. Состав не имеющий аналогов на мировом рынке по качеству получаемой поверхности. Не теряет зеркальности после нанесения лака, чем занимает лидирующую позицию и отличается от всех конкурентных зеркальных красок.

Отлично подходит для восстановления зеркальной поверхности светоотражателей фар, деталей интерьера и экстерьера.

Достигается отражение до 90%

Возможно использование для большого объема декоративной окраски, к примеру автомобиля или мотоцикла.

Лучшее покрытие для применения в качестве подложки под Candy краску.

 

Подложка 

Краска  наносится  на  любое,  твердое,  глянцевое  покрытие,  не подверженное влиянию растворителей.

К  примеру  стекло,  керамика,  некоторые  полированные  пластики,  хорошо высушенные лакированные поверхности.

Наиболее качественный эффект проявляется на черной глянцевой поверхности.

 

Нанесение

Наносится пистолетом с дюзой 0,7-1,2 мм, на минимальной подаче краски и среднем давлении воздуха (около 2 бар) ,

факелом среднего размера, при расстоянии от краскопульта до детали 7-12 см. размашистыми движениями.

При правильном нанесении слой высыхает за 1-2 секунды, при этом пигмент ровно застелает поверхность

 

Каждый последующий слой дает более светлую, алюминиевую поверхность.

Между слоями допускается легкая полировка для сглаживания пигмента, в том числе для снятия опыла, чистой, сухой тканью для полировки.

Выдержка между слоями — до исчезновения мокрого эффекта.

 

Для получения темного хрома — 2-4 слоя на черный глянец.

Для получения классического зеркала 8-10 слоев.

Для получения цветного хрома, нанести по верх зеркального покрытия  прозрачную цветную краску Candy от FXColor.

Для защиты зеркала от внешних воздействий, сверху наносится лак. При этом проявляется не значительное (примерно на 10-15%) ухудшение отражения.

При ремонте отражателей фар, лак наносить не обязательно.

 

Ошибки при нанесении покрытия

Причины получения плохого отражения, помутнение:

1.Сильно большая подача краски дает толстый слой покрытия и неправильное выравнивание пигмента по поверхности.

2. Плохо высушен лак на подложке. Растворяется и теряет глянец.

3. Сильно большое давление воздуха не дает правильно ложиться пигменту. Краска высыхает частично на лету и ложиться песком. Воздух разбивает структуру покрытия.

4. Вода (конденсат) в системе подачи воздуха.

5. Плохо размешана краска.

6. Большое расстояние от краскопульта до детали. Высыхает частично краска на лету и не растекается по глянцу.

7. При лакировке излишне жидкий лак сильно растворяет зеркальное покрытие.

 

8. Пыльная подложка или плохо подготовлено глянцевое покрытие на подложке.

9. Плохо отполирован лак, видна риска.

 

Отслоение покрытия:

От подложки:

  1. Плохо обезжиренная и обеспыленная поверхность перед покраской.
  2. Экстремальные температурные режимы приводящие к сильному расширению и сжатию окрашенного изделия.

От зеркального покрытия:

  1. Излишне толстый слой краски с плохим межслойным сцеплением, проявляется как отслоение лака с верхним слоем пигмента «хрома».
  2. Механическое влияние на недосушенный лаковый слой приводит к ухудшению адгезии, к примеру нагрев при полировке, расточка покрытия абразивом и т.п.
  3. Поверхностный лак с большой усадкой. При высыхании лак излишне стягивается, тем самым плохо закрепляется на поверхности смещаясь.

 

 

Работы покупателей

Часто задаваемые вопросы

 

Подложка

Наилучший вариант это черная база под лак. При этом лак хорошо высушить несколько дней, для того чтобы краска его не растворяла при нанесении. Краска полностью повторяет глянец на который наносится, и чем лучше вы подготовите глянцевую поверхность, тем качественнее эффект. Так же можно использовать черную 2K эмаль, но не все достаточно хорошо подходят для наших задач, по этому желательно провести тест, прежде чем использовать эмаль на подложку.
Нет. Краска наносится только на глянец, а базовая эмаль глянца не имеет, как и достаточной жесткости.

 

Chrome paint

Настройте подачу воздуха как для стандартной окраски. Подачу краски убавьте до минимума, так чтобы факел был еле виден. Опробуйте на округлом стекле получаемый эффект от настройки. Наносить при этом краску нужно еле видимым опылом.

В 90% случае это говорит о плохо просушенном лаке, краска хром разъедает его теряя глянец. В таком случае остановите процесс и досушите поверхность, после чего отполеруйте её и повторите попытку. Так же часто возникает не правильное понимание что такое минимальная подача, и слишком толсто наносят краску. Факел должен быть на столько уменьшен, что напоминает с виду легкий пар или легкую дымку из сопла. 

Достаточно хорошо т.к. краска Хром создана на специальном пленкообразователе, повышенной адгезии. Замечено что излишне большое количество нанесенной краски ведет к ухудшению адгезии.

 

Лак

Для подложки лучше подойдут лаки из 2К быстросохнущей серии т.к. они быстрее набирают прочность и не повреждаются от дальнейшего нанесения Хром покрытия. Для завершающего слоя выбирайте Лак высокого качества.

Покрытие Хром повредит его и частицы пигмента лягут беспорядочно, от чего не дадут зеркального эффекта

Краска высыхает достаточно быстро, и даже спустя 1-2 минут нанесенный лак, не повреждает зеркальное покрытие, это достигается специально созданным нашей компанией пленкообразователем, состав не имеющий аналогов на мировом рынке.

 

Грунт

Любой 2К для кузовного ремонта

Не рекомендуем т.к. большая толщина одновременно нанесенных слоев в дальнейшем даст большую усадку, тем самым ухудшит конечный результат.

Дополнительные материалы, которые понадобятся в работе с данным товаром.

В стадии наполнения

Как мне сделать Chrome Black?

Chrome обеспечивает завершающие усовершенствования для многих автомобилей, мотоциклов и велосипедов и выглядит великолепно отполированным до блеска или почерневшего. Создание хромового черного требует времени и внимания к деталям, но результаты являются полезными. Есть два способа сделать хром черный. Нужный законченный вид определит, какой метод вы будете использовать. Первый метод – это покраска хрома, в результате чего получается непрозрачная отделка. Второй метод – гальваническое покрытие хрома, в результате чего видимый хром окрашивается в черный цвет.

Сделать Chrome Black с помощью Paint


Шаг 1


По возможности снимайте хромированные детали, чтобы избежать чрезмерного распыления. Если хромированные детали не снимаются, обмотайте хром вокруг ленты, чтобы защитить соседние детали.

Шаг 2


Грубый хром с использованием стальной ваты. Все детали должны быть шероховатыми до матовой отделки, чтобы обеспечить правильное сцепление грунтовки.

Шаг 3


Наносить грунтовку равномерно и в соответствии с инструкциями производителя. Дайте достаточно времени высохнуть перед нанесением черной аэрозольной краски.

Шаг 4


Нанесите черную аэрозольную краску в соответствии с инструкцией производителя. Избегайте чрезмерно густой аппликации, которая приводит к апельсиновой кожуре. Второй слой может быть необходимым. Если это так, подождите достаточно времени между слоями.

Когда покраска завершена и желаемый вид получен, аккуратно наденьте хромированные детали, чтобы не поцарапать только что окрашенный хром.

Сделайте Chrome Black с помощью гальваники


Шаг 1


Удалите целевые части и аккуратно поместите в транспортировочный контейнер для транспортировки.

Шаг 2


Найдите службу гальваники рядом с вами. Спросите местные магазины тела для рекомендаций. Служба может предложить подготовительные работы, которые вы можете сделать, чтобы снизить стоимость гальваники. Если так, следуйте этим рекомендациям, если хотите.

Оставьте или отправьте хромированные детали для гальваники. Когда работа будет завершена, повторно приобретите хромированные детали и аккуратно наденьте их, чтобы не поцарапать только что покрытый хром.

Предупреждение


  • Следуйте инструкциям производителя по безопасности при работе с аэрозольной краской.

Предметы, которые вам понадобятся


  • Инструменты, необходимые для удаления хромированных деталей
  • Стальная вата (0000)
  • Грунтовка аэрозольная для металла
  • Черная аэрозольная краска с желаемым блеском
  • очки для плавания
  • Защитная одежда

термохромные, жидкие, матовые покрытия и другие, в баллончиках, видео и фото

Среди всех лакокрасочных материалов отдельное место занимает краска с эффектом хрома, которая позволяет выполнить качественную имитацию полированной металлической поверхности на изделиях, изготовленных практически из любого материала. Подобные краски содержат в своем составе мельчайшие частицы металлического порошка, поэтому их еще называют металлизированными.

Качественно окрашенная поверхность имеет практически зеркальную отражающую способность и отличается высокими эксплуатационными и декоративными свойствами. Однако следует знать, что нанесение подобных составов требует тщательной подготовки поверхности и умелого обращения с металлизированными красками.

Кузов автомобиля, окрашенный под хром.

Использование специальных красок

Металлизированная краска жидкий хром достаточно своеобразна, поэтому процесс ее нанесения несколько отличается от покраски более привычными эмалями. Для того чтобы детально изучить этот вопрос в данной статье будут представлены различные виды не совсем обычных лакокрасочных составов, которые имеют специфические свойства и отличаются особыми требованиями по их нанесению.

Кроме того читателю будет предложена подробная инструкция, в которой описана технология подготовки поверхности и особенности использования металлизированных красок.

Краска с эффектом хрома.

Эффект полированного металла

Для получения подобного эффекта используются несколько видов составов, действие которых основано на хорошей отражающей способности металлических частиц. Они продаются как в металлических банках, для нанесения при помощи краскопульта, так и в баллончиках для окрашивания своими руками.

Главными составляющими компонентами для них, как правило, является наполнитель из очень мелкого металлического порошка (чаще всего алюминиевого), а также основа из прозрачного алкидного или нитроцеллюлозного лака, который является связующим веществом и обеспечивает необходимый уровень адгезии.

Зеркальная отражающая способность таких составов достигается благодаря тому, что частицы металлического порошка имеют практически одинаковые размеры и форму, а специальный состав основы способствует их равномерному упорядоченному распределению по всей поверхности.

Существует несколько разновидностей хромовой краски:

  1. Наиболее распространенным видом отделочного покрытия с эффектом полированного металла является классическая хромовая краска, обладающая после высыхания зеркальным блеском белого цвета.
  2. Наряду с ней также часто используется краска золотой хром, которая содержит частицы металла желтого цвета и образует после высыхания поверхность с зеркальным блеском глубокого золотистого цвета.
  3. Также существуют лакокрасочные составы, которые позволяют придать поверхности зеркальный блеск с оттенком практически любого цвета. Это достигается благодаря тому, что в прозрачный лак-основу вводится некоторое количество прозрачного красящего пигмента необходимого цвета.

Кузова машин с различными оттенками металлического блеска.

  1. Для придания поверхности тонированного зеркального блеска используется краска черный хром, которая содержит в своем составе алюминиевый порошок и основу с прозрачным пигментом темного цвета. Такое сочетание позволяет создать интересные световые эффекты и придает изделиям благородный внешний вид.
  2. Помимо металлизированных составов с глянцевой поверхностью существует также краска матовый хром, которая при наличии металлического блеска имеет более рассеянную отражающую способность и позволяет создавать эффект полированного матового металла. Такое свойство достигается благодаря хаотичному расположению мельчайших частиц металла в толще лакокрасочной пленки.

На фото показана дверная ручка, обработанная матовой хромовой краской.

Совет!
В связи с тем, что все металлизированные эмали содержат в своем составе множество мелких твердых частиц, перед использованием их необходимо тщательно перемешивать в течение нескольких минут.
Также эту операцию необходимо периодически повторять в процессе окрашивания.

Технология нанесения

Прежде всего, нужно отметить, что для качественного нанесения подобных составов отдельное внимание следует уделить тщательной подготовке поверхности. Особенно это касается составов краски с глянцевой лакокрасочной пленкой, поскольку на глянцевой поверхности будут хорошо заметны мельчайшие неровности и дефекты.

Процесс нанесения хромового покрытия должен выполняться в абсолютной чистоте при полном отсутствии пыли и сквозняков.

Далее будет описана последовательность малярных работ.

  1. На подготовленную и загрунтованную поверхность нанести тонкий слой черной краски.
  2. После ее высыхания поверхность тщательно отполировать, обезжирить и хорошо прогреть при помощи горячего воздуха.
  3. При повышенной температуре нанести необходимое количество слоев хромовой краски с промежуточной сушкой каждого слоя.
  4. После полного высыхания всего лакокрасочного покрытия поверхность отполировать с использованием электроинструмента и полировочной пасты, а затем тщательно обезжирить.
  5. В качестве завершающего этапа нанести один или два слоя лака или специального защитного покрытия класса HS, которое позволить подчеркнуть глубину зеркального блеска.

Перед нанесением хрома необходимо выполнить окрашивание в черный цвет с последующей полировкой.

Совет!
Перед тем как закрасить хром любой другой краской, необходимо полностью удалить глянец с поверхности при помощи мелкозернистой наждачной шкурки.

Термохромные краски

Наряду с зеркальными металлизированными составами существуют также краски, которые обладают особыми свойствами, такими как полное или локальное изменение своего цвета в зависимости от определенных условий.

Например, краска термохромная может менять свой цвет в достаточно широком диапазоне оттенков или становиться абсолютно прозрачной под действием изменения температуры.

По способу изменения цвета подобные составы можно разделить на три типа:

  1. Изначально бесцветный состав при комнатной температуре является абсолютно прозрачным, а при нагревании или охлаждении приобретает определенный оттенок.
  2. Изначально цветная краска термохром обладает обратными свойствами. Окрашенное изделие при комнатной температуре имеет определенный цвет, а при нагревании или охлаждении становится абсолютно прозрачным.
  3. Третий вид составов имеет свойство изменять свой цвет с одного на другой в зависимости от температурных условий.

Также краска термо хром делится на два вида: обратимая и необратимая. В первом случае она может изменять свой цвет неограниченное количество раз, а во втором такое изменение может произойти всего один раз.

Несмотря на свои необычные свойства такие составы не получили массового распространения. Главными причинами этому является высокая цена, а также достаточно сложная технология нанесения. Их используют в основном для контроля температуры хранения продуктов питания, а также для получения необычных эффектов на столовой посуде (бокалы, бутылки, кружки, стаканы и пр.).

Изображение на кружке нарисовано термохромной краской.

Невидимые краски

Еще одним интересным видом составов являются фотохромные краски, которые при нормальных условиях абсолютно невидимы и становятся заметными только в результате воздействия ультрафиолетового излучения. По форме выпуска такая краска может быть порошковая, а также в виде жидкости или аэрозоля.

Их также нельзя отнести к составам массового применения, поскольку они чаще всего используются для защиты от подделки или для нанесения невидимых отметок на различные предметы с целью доказательства причастности к ним кого либо, а также в развлекательных целях, нанося их на одежду, части тела или предметы интерьера.

Для того чтобы сделать их видимыми используются специальные источники света, которые излучают ультрафиолетовое свечение определенной длины волны, невидимое невооруженному человеческому глазу.

Фотохромные краски в ультрафиолетовом свете.

Заключение

Прочитав данную статью, становится понятно, что помимо широко распространенных масляных, алкидных или акриловых эмалей существует множество других лакокрасочных материалов, которые могут обладать самыми необычными свойствами.

Для получения дополнительной информации по этому вопросу можно посмотреть видео в этой статье или почитать похожие материалы на нашем сайте.

Понравилась статья? Подписывайтесь на наш канал Яндекс.Дзен Добавить в избранное Версия для печати

Eastwood Liquid Chrome и базовое покрытие Black

Содержание

Содержимое каждого продукта

12451Z Liquid Chrome содержит 8 унций
12452Z Liquid Chrome Clear содержит 8 унций
52428ZP Boulevard Black Basecoat 24 унции
52427Z Уретановый активатор 3: 1 для базового покрытия 8 унций

Принадлежности

Нанесите аэрографом с наконечником № 5 или пистолетом для ретуши.На любую металлическую поверхность сначала нанесите Basecoat Black. Затем нанесите легкий слой Liquid Chrome, а затем слой Liquid Chrome Clear.

Инструкции

ШАГ 1:

Для наиболее яркого эффекта хрома, жидкую хромированную краску Eastwood необходимо нанести на гладкую глянцевую черную поверхность, покрытую сверху уретаном Eastwood European ClearCoat (50251ZP) с активатором (50252ZP).Его также можно наносить на большинство других уретановых прозрачных покрытий. (Не совместим с покрытиями PPG или House of Kolor).

Раскрасьте песок и отполируйте до гладкой стеклянной поверхности, следуя рекомендациям производителя уретанового прозрачного покрытия, и дайте основе отвердеть в течение 5-10 дней при температуре от 70 до 95 градусов по Фаренгейту, прежде чем переходить к шагу 2.

ШАГ 2:

Протрите поверхность, которую нужно покрыть денатурированным спиртом или разбавителем для лака / растворителем, чтобы удалить остатки жира, воска или масла. Затем промойте глянцевый уретан горячим моющим средством и водным раствором.(Хорошо подойдет раствор средства для мытья посуды Dawn или Palmolive и воды.) Соблюдайте осторожность, чтобы не поцарапать поверхность. Для достижения наилучшего результата поверхность должна оставаться гладкой, как стекло, без царапин.

ШАГ 3:

Перемешайте и залейте жидкий хром Eastwood Liquid Chrome в распылитель или чашку для аэрографа. ПРИМЕЧАНИЕ: Никакого дополнительного разбавления не требуется и не требуется.

Нанесите покрытие с помощью пистолета HVLP с соплом 0,8–1,0 мм или аэрографа с наконечником №5. Отрегулируйте пистолет для очень легкого потока материала (примерно на 1/2 — 3/4 оборота из полностью закрытого положения).Отрегулируйте вентилятор и давление, чтобы создать даже очень легкий веер тумана шириной около 2 дюймов.

Нанесите 3 или 4 очень тонких слоя с интервалом 15-20 минут между слоями. Остановите, как только достигнете полной непрозрачности. Толстые слои или дополнительные слои сделают финиш более тусклым. Дать покрытию высохнуть в течение 15 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Полная отражательная способность не будет выявлена ​​до конца шага 4.

ШАГ 4:

БЕЗОПАСНО протрите поверхность высококачественной, абсолютно чистой, сухой тканью из микрофибры или полотенцем или рубашкой из 100-процентного хлопка. . Не нажимайте руками. Просто позвольте весу ткани принять любые сухие брызги. Это немного осветлит поверхность и улучшит отражающую способность.

ШАГ 5:

Дайте покрытию высохнуть еще 12-24 часа. Перемешайте и нанесите 1 средний слой Eastwood Liquid Chrome Clear (12452Z). ПРИМЕЧАНИЕ: Никакого дополнительного разбавления не требуется и не требуется. Применение этого лака снизит отражательную способность на 5-15 процентов, но предотвратит размазывание покрытия и его можно оставить как есть или покрыть верхним слоем большинства двухкомпонентных уретановых автомобильных покрытий для еще более долговечной отделки.(Не совместим с покрытиями PPG или House of Kolor).

ШАГ 6:

Отполируйте любой двухкомпонентный уретановый лак до гладкой идеально ровной поверхности. (См. Инструкции по шлифованию и полировке прозрачного уретана.)

Информация по безопасности

Используйте в хорошо проветриваемом помещении.

Нажмите здесь, чтобы просмотреть продукты безопасности

Как покрасить хром и изменить его цвет

Фото: istockphoto.com

Хром самобытный, современный и крутой — все причины его любить, будь то основа ваших барных стульев в стиле 50-х, дверной фурнитуры и т. Д. светильники или смеситель в ванной. Но вкусы меняются. Однажды вас может заинтересовать идея матового черного металла. Независимо от того, выглядят ли ваши хромированные светильники устаревшими или заржавевшими, вам не нужно немедленно раскошелиться на замену.Покраска хрома решает любую проблему за небольшую часть стоимости, если у вас есть подходящие инструменты и техника.

Да, фирменная блестящая поверхность хрома и его склонность к окислению делают крайне важным правильное выполнение подготовительных работ. Одно неверное движение, и ваша краска может отслоиться или заржаветь снизу! К счастью, мы предоставили вам всю необходимую информацию о том, как красить хром.

Инструменты и материалы

Шаг 1

Смешайте жидкое средство для мытья посуды и, для дополнительного удаления жира, теплую воду в ведре и промойте хром с этой мыльной водой и чистой тканью.Вы можете использовать зубную щетку, чтобы прочесать укромные уголки, трещины и щели. Хорошо промойте чистой водой, затем вытрите насухо отдельной тряпкой.

Если вы хотите удалить всю грязь и жир, повторите этот шаг, если блестяще не чистая .

Step 2

Наденьте защитные очки и, если не в хорошо вентилируемом помещении, обязательно защитную маску, чтобы свести к минимуму повреждение легких в результате случайного проглатывания хромовой пыли в воздухе. Начиная с наждачной бумаги с крупной зернистостью, например с зернистостью 120, начните чистку хрома.

Крупная зернистость поцарапает гладкую поверхность, так что краска легче прилипнет, чем отслаивается. Если при шлифовании легче работать из стороны в сторону, сделайте это сейчас. Тем не менее, в конечном итоге, метод чистовой обработки (зернистостью 320) потребует круговых движений для получения гладкой поверхности без царапин.

После того, как вы тщательно очистите весь хром, у вас есть возможность сделать второй проход с зернистостью 240, чтобы уменьшить любые заметные бороздки и убедиться, что вы потускнели блеск хрома.

Шаг 3

Используйте чистую тряпку, чтобы стереть пыль, чтобы проверить, достаточно ли отполирован хром. Обратите особое внимание, если в начале работы были пятна ржавчины (или трещины, если ваш объект хромированный), осмотрите их — теперь вы должны увидеть голый металл и трещины размягчились.

Весь хром поцарапан и потускнел, чтобы поверхность можно было приклеить грунтовкой? Если нет, продолжайте шлифовать абразивом 240.

Шаг 4

Переключитесь на наждачную бумагу с зернистостью 320 для получения максимально гладкой поверхности и используйте круговые движения, переходя от одной стороны к другой или сверху вниз вашего хромированного приспособления.Удалите все царапины и зазубрины, образовавшиеся при помощи более грубой наждачной бумаги в шагах 2 и 3.

Периодически протирайте пыль чистой тряпкой и проводите пальцами по металлу. Это гладко? Если это так, вы можете перейти к шагу 5. Если нет, продолжайте, пока это не произойдет.

Шаг 5 (необязательно)

После шлифовки рекомендуется заполнить все выемки или трещины в хромированных приспособлениях или мебели перед тем, как пытаться покрасить металл, чтобы эти дефекты не просматривались через вашу покраску или препятствуют его успеху.Для этого вы будете использовать жидкий металлический наполнитель, такой как от Permatex, который вы сможете найти в автомобильных центрах или в Интернете по цене около 6,50 долларов за 3,5 унции.

Протрите хром влажной тряпкой, чтобы убедиться, что вся пыль от шлифования удалена, затем тщательно высушите пятна, которые нужно заполнить. Нанесите металлический наполнитель в соответствии с инструкциями производителя. Обычно для этого нужно надеть рабочие перчатки или латексные перчатки для защиты, просто выдавив немного наполнителя в то место, где он нужен, и распределить наполнитель либо пальцами в латексных перчатках, либо одноразовым шпателем.

Время высыхания может составлять всего час для некоторых марок или ночь для других, поэтому внимательно следуйте спецификациям производителя.

После высыхания, если он плохо разглаживается, возможно, потребуется отшлифовать его наждачной бумагой с зернистостью 320, чтобы получить однородную поверхность.

Шаг 6

Используя чистую тряпку и ведро с пресной водой, протрите весь хром, чтобы удалить оставшуюся пыль. Часто промывайте тряпку, чтобы поверхность оставалась чистой. Если ведро с водой стало слишком грязным, замените его чистой водой и протрите проект чистой тряпкой.

Тщательно просушите свежей ветошью.

Фото: istockphoto.com

Шаг 7

Если какие-либо части хрома будут соединяться с другими поверхностями (такими как дерево, стекло или мрамор) и, следовательно, не нуждаются в окрашивании, покройте их . Меньшие участки можно замаскировать малярным скотчем, а большие поверхности — газетой.

Step 8

Защитите пол в рабочей зоне от чрезмерного распыления или случайных капель краски, разложив старую газету.

Шаг 9

Нанесите слой грунтовки на металл. Выберите антикоррозийную грунтовку, такую ​​как Rust-oleum, в магазине красок или в центре домашнего ремонта, если вы не планируете красить кран. Поскольку сантехника предназначена для контакта с водой, вам необходимо использовать автомобильную грунтовку для металла (и покрыть ее автомобильной эмалью на шагах 10 и 11), которая разработана с учетом внешних условий.

  • При использовании аэрозольной грунтовки часто встряхивайте контейнер, распыляйте с расстояния примерно в 30 см и наносите покрытия из стороны в сторону, которые выступают за края хромированного предмета.Подробнее о окраске металла распылением читайте здесь.
  • При использовании кисти или пенного аппликатора нанесите краску легкими слоями вдоль, вверх и вниз и следите за тем, чтобы не потекли капли. Лучше нанести легкий слой, дать ему высохнуть в течение одного дня, а затем нанести еще один слой, чем наносить слишком толстый слой, и вы рискуете, что на продукт будут стекать и стечь. (Их потребуется отшлифовать перед окончательной окраской.)

Дайте грунтовке полностью высохнуть. Это будет варьироваться в зависимости от сезона, температуры и влажности в месте, где вы находитесь, и это в дополнение к рекомендациям производителя, но это должно занять меньше дня.Ночевки должно хватить.

Фото: istockphoto.com

Step 10

Когда грунтовка высохнет, нанесите акриловую или латексную краску для металла любого цвета по вашему выбору, автомобильную эмаль или , если вы красите смеситель. Здесь тоже работают либо аэрозольная краска, либо окраска щетиной или поролоновой кистью.

  • При окраске хромом распылением не забывайте наносить равномерными широкими движениями из стороны в сторону или вверх и вниз. Остерегайтесь потеков или потеков!
  • При чистке щеткой все равно придется следить за излишками краски и каплями.Рисуйте мазками вверх-вниз или из стороны в сторону, используя легкое покрытие. Когда рисуете укромные уголки и трещины, повторите попытку через минуту или две, потому что они часто создают подтекания и потеки, поэтому сотрите излишки кистью. (После того, как вы уже нанесли всю краску на кисть или аппликатор, легче уловить излишки краски и сгладить эти капли.)

Шаг 11

Дайте краске высохнуть. Если для полного покрытия требуется дополнительный слой, используйте те же методы, что и в шагах с 4 по 10.

Опять же, в зависимости от температуры и влажности в месте, где вы находитесь, время высыхания пальто может занять от пары часов до целого дня. Посмотрите рекомендации на упаковке краски и дайте последнему слою застыть в течение целого дня, прежде чем что-либо с ним делать.

Шаг 12

Удалите малярную ленту, не снимая покраску, предварительно сделав надрез по краю, обращенному к краске. Затем медленно снимите его, чтобы убедиться, что ваши порезы позволяют аккуратно удалить. Выбросьте вместе с использованной газетой в мешки для мусора.

После того, как вы вынесете мусор, перенесите ранее блестящий предмет в его новый дом и наслаждайтесь другим замечательным проектом, выполненным с профессиональным мастерством.

Черный хром от Alclad Paints

Из-за различий в калибровке монитора и настройках гаммы операционной системы мы не можем гарантировать точность любого изображения краски или цвета, отображаемого на вашем мониторе. Пожалуйста, будьте осторожны при заказе краски и обратите внимание на название и описание краски для точного представления цвета.

Помните: краску вернуть нельзя.

Ассортимент красок Alclad II Lacquer включает 21 покрытие Natural Metal, 4 цвета Prismatic, 5 прозрачных цветов и 4 грунтовки для пластика. Alclad предварительно разбавлен для использования с аэрографом. Время высыхания не более 10 минут. Аэрографы следует чистить с помощью очистителя для аэрографов Alclad.

Краски Alclad предназначены для использования только с аэрографами.

Для использования с наборами пластмасс для инъекций необходима грунтовка. «Обычный ALCLAD» по прочности аналогичен лакокрасочным / целлюлозным автомобильным краскам.Литье из полистирольных пластиков часто имеет области, которые ALCLAD может повредить.

Перед использованием Regular ALCLAD нанесите одну из следующих грунтовок:

  • Грунтовки Alclad (ALC 302, 306 или 309)
  • Грунтовка для пластмасс Tamiya, белая или серая
  • Auto Primer-белый или серый
  • Будущее / Klear
  • герметик для пола / для полировки
Грунтовки для пластика и авто грунтовки следует слегка отполировать влажной и сухой бумагой 1000/1200, чтобы получить менее впитывающую глянцевую поверхность.

ALCLAD Высокий блеск

  • Для глянцевых красок Alclad (хром, полированная латунь, нержавеющая сталь, золото-титан, алюминий планера и полированный алюминий) требуется темная глянцевая основа.
  • Нанесите черную основу Alclad Gloss (ALC 304/305) или прозрачную основу Alclad (ALC 303) перед тем, как использовать глянцевую основу Alclad. Подойдут и другие глянцевые эмалевые краски для хобби — сначала проверьте на ломе пластика.
Призматические покрытия:
  • Эти цвета следует наносить на темную базовую автомобильную краску или краски Tamiya TS.
  • Спрей ALCLAD Prismatic at 20pi
  • Используйте широкий рисунок распыления
  • Равномерно покройте модель как можно меньшим количеством проходов.
  • Призматический материал после высыхания будет казаться немного шероховатым, это нормально.
  • Нанесите 2-3 слоя прозрачного лака или модельного лака, чтобы получить глубокий светоотражающий эффект.
Прозрачные цвета
  • Эти финишные покрытия можно наносить непосредственно на обычный Alclad для получения тепловых пятен и эффекта анодирования.
  • Alclad High Shine Finishes требует герметизации лаком на водной основе перед нанесением прозрачных красок Alclad Transparent.
Подготовка и распыление:
  • ALCLAD следует распылять под давлением 15-20 фунтов на квадратный дюйм.
  • Распылите на расстоянии 1,5–2,5 дюйма от модели.
  • Используйте аэрограф как малярную кисть, а не как аэрозоль.
  • В полировке нет необходимости, хотя тональные изменения могут быть сделаны путем полировки выбранных панелей с микрометрами.
  • Уплотнитель не требуется.
  • Обычный ALCLAD можно маскировать и перекрашивать.
  • Наклейки
  • можно использовать с обычным ALCLAD, но не рекомендуется для хрома или полированного алюминия.
Указания по применению:
  • Перед использованием хорошо взболтать.
  • Тщательно очистите поверхности.
  • Удалите остатки клея, разделительный агент и отпечатки пальцев.
  • Распыление легких слоев при давлении 15–20 фунтов на кв. Дюйм.
  • Обложка ALCLAD II любого темного цвета.
  • Очистить разбавителями для лака.

Хочу покрасить хромированное крыло мотоцикла в черный


С 1989 года: образование, Алоха и
самое интересное, что вы можете получить в отделке

Проблема? Решение? Звоните прямо!
— это сайт без регистрации.


2003

А. Уильям,

Во-первых, зайдите в архив и посмотрите # 12044 … Это не даст вам ответа … только как удалить хром … тогда, если это хорошо сделанная деталь, вы бы В итоге получается никелевая подложка, на которую, как мне кажется (не знаю!), должно быть намного легче приклеить краску, чем на блестящий, очень глянцевый хром.


Фримен Ньютон [дек]
(Наш печальный долг — сообщить, что Фриман скончался
21 апреля 2012 года.
2003

A. Поскольку я строю и крашу почти исключительно мотоциклы по индивидуальному заказу, могу сказать, что мне очень повезло с этой формулой … Учитывая все обстоятельства, то есть отсутствие ржавчины, точечной коррозии, отслоения хрома или чего-то подобного —

1) Отшлифуйте шлифовальной машиной двойного действия с зернистостью 180. это похоже на грубую зернистость, но вы шлифуете металл, а не краску или грунтовку, это не так глубоко. Убедитесь, что все это выглядит плоским, тусклым и некрасивым. По возможности используйте шлифовальную машинку, чтобы создать узор песка с поперечной штриховкой.Линейная царапина на песке кажется шероховатой, но посмотрите на нее под микроскопом, чтобы убедиться, что это гладкие срезы в том же направлении. Краска к этому не очень хорошо прилипнет.

2) Очистите руки растворителем для удаления пыли, масел и т. Д.

3) Протравите основную область под покраску. Я использую травление Sherwin Williams GBP в аэрозольном баллончике. Это убийца!

4) Загрунтовать хорошей уретановой грунтовкой.

5) Отшлифуйте бумагой 400 или более тонкой бумаги до 800 перед окраской.Из-за новых красок с высоким содержанием сухого остатка в наши дни можно нанести более мелкие царапины, краска прилипнет к ним.

6) Нанесите хороший слой герметика, а затем покрасьте.

У меня ни разу не было ни одной окрашенной хромированной панели, которая возвращалась ко мне с трещинами или отслоениями. Вы не ошибетесь, если будете следовать этой процедуре. Я дал вам ремонт кузовного цеха для всего этого … если у вас нет доступа к инструментам и материалам, о которых я упоминал, пусть ремонтный цех дойдет до стадии etch prime. Остальное можно сделать с помощью банок-погремушек и ручной шлифовки.


7 апреля 2009 г.

A. Хотя я профессионально не рисую на велосипедах, у меня был большой опыт рисования автомобильной отделкой стекла и хрома, и каждый из них является съемным. Я использовал продукт под названием Bulldog Tie Coat. [аффил. ссылка на информацию / продукт на Amazon] (доступно в профессиональных покрасочных центрах). Он приклеивается к хромированному стеклу, а затем к краске. Шаги следующие: Сначала подготовьте хромированную область к покраске, промыв ее с помощью Simple Green. [аффил. ссылка на информацию / продукт на Amazon], чтобы удалить масла и грязь (загрязнения).заклейте скотчем область, которую хотите окрасить. зарядите ружье бульдогом (не разбавляйте) и нанесите тонкий слой, подождите около 15 минут и нанесите еще один тонкий слой (дайте ему застыть около 15-30 минут). Затем очистите пистолет и смешайте грунтовку (например, эпоксидную грунтовку PPG) и при перемешивании добавьте примерно 1 часть Bulldog на 9-10 частей смешанной грунтовки. Нанесите слой грунтовки и дайте ему схватиться в соответствии с указаниями грунтовки. Затем очистите пистолет и смешайте базовую краску в соответствии с указаниями и стреляйте. дайте настояться на время, указанное производителем. Очистите пистолет и смешайте лак.


марта 2015

А.
finish.com стало возможным благодаря …
нареч.

Заявление об ограничении ответственности: на этих страницах невозможно полностью диагностировать проблему отделки или опасности операции. Вся представленная информация предназначена для общего ознакомления и не отражает профессионального мнения или политики работодателя автора. Интернет в основном анонимный и непроверенный; некоторые имена могут быть вымышленными, а некоторые рекомендации могут быть вредными.

Если вы ищете продукт или услугу, связанную с отделкой металлов, пожалуйста, посетите эти каталоги:

О нас / Контакты — Политика конфиденциальности — © 1995-2021 finish.com, Пайн-Бич, Нью-Джерси, США

✅ 6 лучших обзоров хромированной аэрозольной краски в 2021 году

Хром на автомобиле — это эстетический штрих, который придает автомобилю желаемый внешний вид. Хром может сделать автомобиль более агрессивным или стильным. Наши читатели часто спрашивают о правильном уходе за хромом.

Мы поговорили с некоторыми экспертами по кузовам и любителями реставрации о том, как заботиться о хроме и как исправить любые проблемы, которые могут возникнуть с автомобильным хромом.Все они сказали нам, что окраска распылением и подкрашивание хрома — это то, что необходимо по прошествии определенного периода времени.

Нам было сложно выбрать лучшую хромовую аэрозольную краску, поэтому мы спросили тех же экспертов, какие краски они чаще всего используют в своей работе.

Обзоры 6 лучших хромированных аэрозольных красок

1. Пальто быстрого действия SHINE ARMOR Fortify Quick Coat

Это один продукт, который выполняет работу трех продуктов. Это сэкономит ваше время и деньги и вернет жизнь усталому хрому.Он обеспечивает безводную стирку, чтобы у вас не оставалось следов воды, а затем покрывает хром и придает мерцающий блеск здорового хрома.

Это нежный продукт, который не повредит отделку вашего автомобиля. На нем не остается полос и пятен, поэтому вы получите лучший вид с наименьшими усилиями.

Лучше, чем большинство других средств для мойки автомобилей, удаляет жир, сажу и грязь. Рекомендуется для использования на легковых и грузовых автомобилях, гидроциклах, мотоциклах, внедорожниках, квадроциклах и т. Д.

2. Краска-спрей Krylon Short Cuts Chrome

Эта хромированная краска обеспечивает элегантную и гладкую поверхность. Вы можете создать желаемый безупречный вид, используя простую аэрозольную краску.

Он очень быстро сохнет, поэтому ваши проекты будут выполнены в более короткие сроки. Очистить очень просто, потому что он поставляется в аэрозольном баллоне и имеет собственный дозатор, поэтому вам не нужен внешний распылитель краски.

Это надежный бренд, производимый в Соединенных Штатах.Он настолько нежный, что его можно наносить на крафт-пену, не повреждая хрупкие материалы. Его можно использовать для обработки различных материалов, включая дерево, пластик и металл, с одинаково прекрасными результатами.

3. Набор для покрытия Dupli-Color Shadow Chrome

Чтобы защитить хром, вам понадобится краска, которая затвердевает и создает барьер. Этот продукт поставляется с базовым слоем, который необходимо использовать для создания идеального цвета, и прозрачным слоем, который необходимо использовать для создания защитного барьера.

После нанесения прозрачного покрытия этот продукт способен противостоять повреждениям, таким как зазубрины и сколы, которые возникают в результате нормальной эксплуатации автомобиля и воздействия погодных условий. Он также термостойкий и может использоваться на ваших колесах, ободах, отделке и любых других аксессуарах автомобиля.

Подготовительный наконечник, который идет в комплекте с продуктами, позволит вам подготовить поверхность для нанесения краски, чтобы краска прилипла должным образом. Главное — иметь полностью чистую поверхность, подготовленную должным образом перед распылением краски.

4. Металлик Chrome Rust-Oleum

Если вам нужна блестящая металлическая отделка для ваших проектов, связанных с деревянными, металлическими или каменными поверхностями, тогда вам нужна эта краска. Это краска для внутренних работ, и она не подойдет для предметов, которые постоянно подвергаются воздействию дождя, высокой влажности, экстремальной жары, отрицательных температур или интенсивного и продолжительного пребывания на солнце.

При высыхании образует прочную и привлекательную поверхность, которая не выцветает и не тускнеет со временем.Он высохнет на ощупь, так что вы сможете взять или переместить окрашенный предмет всего за шестьдесят минут. Вы должны подождать, пока он полностью высохнет, прежде чем наносить еще один слой краски. Каждый последующий слой будет увеличивать глубину цвета. Не забудьте ознакомиться с нашими лучшими обзорами автомобильных аэрозольных красок.

5. Краска-спрей Krylon Metallic Chrome

Это металлическая краска, производимая в США. Используя эту хромированную краску, вы можете увеличить красоту своего автомобиля, а также повысить его стоимость.Когда хром выглядит хорошо, покупатели готовы платить больше.

После нанесения хром будет иметь блестящую поверхность, которая будет очень похожа на настоящее хромирование. Он гладко сохнет и имеет высокий блеск. Этот продукт не содержит кислот.

Краска высыхает очень быстро (за 15 минут или меньше), поэтому вы можете нанести второй слой за короткий промежуток времени. Каждый слой увеличивает глубину цвета и блеск готового продукта. Вы можете получить покрытие примерно на 25 квадратных футов от каждой банки.

6. Краска Ultimate Mirror Chrome Aerosol Paint

Эта краска действительно обеспечивает идеальный зеркальный хром для дисков, колес и отделки автомобиля. Он высыхает, чтобы обеспечить вам высококачественную, прочную и надежную отделку. Рекомендуется как краска для дистанционного управления.

Этот продукт можно наносить кистью, чтобы ваши готовые изделия выглядели идеально. Кажется, что чистка зубов снижает окончательный блеск готового продукта.

Вы можете добиться более высокого внешнего вида хрома, если перед нанесением хромированной краски нанесете защитную краску или грунтовку.Вы можете защитить свою краску и улучшить ее внешний вид в течение более длительного периода времени, если нанесете прозрачный защитный слой после полного высыхания хромовой краски.

Что такое хромовая краска?

Хромированная краска — серебристая лицевая поверхность. Это означает, что серебристый вид на самом деле находится на верхней поверхности предмета, а не через лист стекла, как если бы вы смотрели на отражение в зеркале или зеркале.

Spray Chrome окрашивает ваш предмет в серебристый цвет, но на самом деле это не серебряная краска.Спрей хром вызывает химическую реакцию на поверхности, которая создает серебристый вид.

Хромированная краска — это пигментированная краска, которая имитирует внешний вид настоящего хромированного покрытия. Краска не вызывает химической реакции, вызывающей серебристый цвет, она фактически покрывает предмет слоем краски.

Хромированная краска может использоваться как для внутренних, так и для наружных работ. При использовании, как правило, перед нанесением хромированной краски вам необходимо нанести грунтовку цвета угольно-черного цвета, чтобы добиться блестящего хромированного внешнего вида.

Почему следует использовать краску-спрей Chrome?

Использование хромовых аэрозольных красок дает несколько преимуществ. Самым большим преимуществом, вероятно, является тот факт, что эта краска намного дешевле, чем замена хромированной секции или установка нового хромированного покрытия. Краска-спрей может сэкономить вам много денег.

  • Хромированная аэрозольная краска может повысить денежную ценность вашего автомобиля, поскольку она улучшает внешний вид автомобиля.
  • Хромированная аэрозольная краска может защитить хром и остановить разрушительное воздействие времени, которое приведет к ухудшению качества изделия. достаточно прост в использовании, чтобы большинство людей могло без труда применить его.
  • Эта краска долговечна и долговечна. Это может придать вашим вещам улучшенный вид, который прослужит долгие годы.
  • Это универсальный продукт, который можно использовать на самых разных поверхностях. Вы можете восстанавливать такие предметы, как автомобили, бытовая техника, пишущие машинки и многое другое.

Как наносить хромовую краску-спрей?

Хромированная краска позволяет сделать хромированный предмет снова похожим на новый. Хромированная краска — это не то же самое, что хромирование, она только внешне напоминает покрытие.

Чтобы использовать хромовую краску, вы должны правильно подготовить изделие и следовать всем рекомендациям производителя по грунтовкам и прозрачным покрытиям.

Достаньте нужные вещи

Чтобы начать свой проект по окраске хрома, вам необходимо купить подходящую грунтовку. Выбранная вами грунтовка должна быть специально разработана для того типа металла, на который вы ее наносите. Металл автомобиля и металл, который используется в садовой мебели, — это разные типы металла. У производителя будет список материалов и поверхностей, на которых можно использовать краску.

Если у вас есть какие-либо сомнения относительно того, какая грунтовка вам понадобится для автомобиля, вы можете поговорить с кем-нибудь в магазине лакокрасочных материалов или в мастерской по ремонту автомобилей и попросить совета.

Очистите поверхность

Вы должны очистить поверхность, которую хотите покрасить. Вы не сможете создать гладкую и гладкую краску, если не удалите всю пыль и загрязнения с поверхности.

После удаления пыли и смывания видимой грязи пора очистить металл с помощью уксуса или вещества, удаляющего масла и остатки, которые могут повлиять на сцепление краски.

Когда металл будет чистым, не нужно прикасаться к нему голыми руками. Масла с вашей кожи могут попасть на металл, и это помешает краске прилипнуть должным образом и даже может оставить места, похожие на ваши отпечатки пальцев на высохшей краске.

Нанесение грунтовки

Рекомендуется использовать метод окраски распылением для нанесения грунтовки. Распыление краски вместо того, чтобы наносить ее кистью, даст вам более гладкую поверхность.

Грунтовку наносить ровными тонкими слоями.Это позволит ему высохнуть быстрее и предотвратит возникновение таких вещей, как побеги.

Нанесите базовое покрытие

Базовое покрытие под хром — угольно-черный. Маловероятно, что вам понадобится наносить более одного слоя черного как смоль. Этот базовый слой должен полностью высохнуть, прежде чем вы сможете продолжить, поэтому вам нужно оставить предмет в покое в течение 24 часов, прежде чем вы сможете продолжить.

Нанесите хромовую краску

Вам нужно будет нанести хром, чтобы получить лучший вид.Рекомендуется держать баллончик на расстоянии десяти дюймов от окрашиваемой поверхности. Вы хотите, чтобы банка постоянно двигалась, чтобы шерсть была ровной. Для достижения наилучших результатов наносите тонким ровным слоем.

Продолжайте наносить хромированную краску слоями, пока не добьетесь желаемого результата.

На что следует обратить внимание при покупке хромированной аэрозольной краски?

Перед тем, как купить хромированную краску, необходимо принять во внимание несколько факторов, которые позволят вам получить продукт, который лучше всего подойдет вам.

Рекомендуемое использование

Вы хотите прочитать этикетки на краске, которую вы собираетесь использовать, чтобы убедиться, что она рекомендована для использования на материалах, которые вы хотите покрасить. Некоторые хромовые краски на самом деле предназначены только для внутреннего использования, поэтому вы хотите прочитать этикетки продуктов и узнать, что рекомендует производитель.

Квадратные метры покрытия

Вы не хотите, чтобы ваш проект был завершен частично, и обнаруживаете, что приобрели недостаточно краски.Емкость с краской должна открывать квадратные метры, которые покроет краска.

Помните, что площадь покрытия — это приблизительная оценка, основанная на использовании тонких слоев и правильных методах укладки.

Продолжительность высыхания

Время, необходимое краске для высыхания, прежде чем вы сможете прикоснуться к объекту или перед повторным нанесением, различается в зависимости от типа и марки краски. Сухой на ощупь обычно означает, что вы можете дотронуться до предмета без попадания краски на кожу, а полное высыхание означает, что вы можете дотронуться до предмета, и вы не оставите отпечатка пальца или вмятин на новой краске.

Перед нанесением еще одного слоя краски предмет должен полностью высохнуть. Производители часто говорят, что их краска сохнет менее чем за 15 минут, но когда вы читаете дальше, вы обнаруживаете, что время высыхания на ощупь не полное время высыхания.

Требования к приложениям

Вы должны быть уверены, что понимаете, что вам нужно сделать, прежде чем наносить краску. Некоторым краскам требуются грунтовки или краски для обратной стороны, чтобы они имели максимальный блеск или правильный цвет.

Некоторые краски необходимо покрывать прозрачным слоем или отделочным продуктом, чтобы краска оставалась стойкой.

Часто задаваемые вопросы

Хромированная краска подходит для дисков?

Большинство хромированных красок можно наносить на диски и диски. Внимательно прочтите этикетку, и вы найдете рекомендуемые применения, чтобы быть уверенным, что приобретенная вами краска подойдет для колес и ободьев.

Как подкрасить хромирование?

Начните с того, что полностью очистите хромированную деталь от грязи и мусора.Затем используйте что-нибудь вроде белого уксуса, чтобы удалить масляные и водяные пятна, которые могут повредить хром. Нанесите высококачественный полироль для хрома с помощью мягкой ткани. Вы можете удалить ржавчину, потерев хром металлической мочалкой. При необходимости вы можете использовать хромированную краску, чтобы имитировать внешний вид хромированного покрытия в местах, которые могут быть поцарапаны.

Как восстановить хром на моем автомобиле?

Для восстановления хрома вам необходимо тщательно очистить изделие, удалив всю грязь, сажу и вещи, которые могут мешать сцеплению краски.Затем вам нужно будет нанести высококачественную хромированную краску и дождаться полного высыхания краски. Возможно, вам понадобится несколько слоев. Как только желаемый вид будет достигнут, вам нужно будет нанести прозрачный слой, чтобы защитить только что окрашенный предмет.

Наш лучший выбор

Наш лучший выбор для людей, которые ищут лакокрасочные материалы, произведенные в Соединенных Штатах, — это Krylon K01010A07 Premium Metallic Original Chrome 8 унций. Краска легко ложится, быстро сохнет и придает изделию неповторимый блеск.

Для тех, кто ищет небольшие баллончики с краской для небольших проектов, наш лучший выбор — это аэрозольная краска Krylon KSCS032 Short Cuts, 3 унции, хром. Баллончик небольшой и маневренный, а краска внутри качественная и производительная.

Для тех, кто хочет от начала до конца, наш лучший выбор — Dupli-Color Shadow Chrome Black-Out Coating Kit.

лучших хромовых аэрозольных красок (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Гладкие, блестящие и классические по стилю, хромированные детали и акценты на автомобиле действительно выделяются на фоне транспортного средства.Благодаря своему блестящему блеску хром может привлечь внимание и свет, добавив немного чего-то особенного в обычный автомобиль. Хром, распространенный на классических автомобилях, а также на современных мотоциклах и даже на некоторых велосипедах, — деталь, которую все любят. Но есть один довольно существенный недостаток в использовании любого хрома в вашей поездке: хром может быстро выглядеть некрасиво. Со временем и по мере износа блестящий хром может потрескаться, поцарапаться или даже отслоиться. И замена этого хрома может показаться дорогостоящим внешним ремонтом.

Если вы хотите добавить или восстановить яркий чистый хромовый блеск на своем автомобиле или даже велосипеде, все, что вам нужно, — это баллончик с хромированной краской. Хотите знать, какие бренды или продукты лучше всего использовать? У нас есть список лучших хромированных аэрозольных красок, а также советы, которые помогут вам найти качественную краску, которая будет работать безупречно.

Преимущества хромовой аэрозольной краски

  • Великолепный вид. Если вы хотите улучшить стиль своего автомобиля или мотоцикла, хромированная аэрозольная краска — один из способов сделать это.Он глянцевый и имеет яркую серебристую отделку.
  • Он защищает вашу поездку. Лучшая хромированная аэрозольная краска защищает металлические поверхности от таких проблем, как царапины и сколы. Это также поможет, если вы управляете автомобилем в ненастную погоду и едете по соленым дорогам.
  • Это быстрое и недорогое исправление. Блестящая хромированная аэрозольная краска имитирует внешний вид хромированного покрытия за небольшую часть стоимости. Гальваника — это гораздо более сложный процесс, чем окраска распылением, и она стоит недешево.
  • Это просто в использовании. Даже если вы новичок в работе с мотоциклом или транспортным средством, хромированную краску в аэрозольной упаковке не так уж сложно использовать.
  • В нем меньше токсинов. Хромирование — это нанесение гальванического слоя хрома на металлический предмет. Шестивалентный хром токсичен и канцероген. Большинство аэрозольных красок имеют водную основу и значительно менее токсичны.
  • Многоцелевой. Блестящую хромированную краску можно использовать не только на автомобиле или мотоцикле, но и на других предметах.Вы можете нанести краску на предметы, которые есть у вас в доме, которые вы хотите иметь хромированную отделку.

Типы хромированной аэрозольной краски

Хромированная аэрозольная краска с зеркальным блеском

Хромированная аэрозольная краска с зеркальным покрытием — самая реалистичная краска, которую вы можете выбрать. Благодаря впечатляюще блестящей металлической глянцевой поверхности один или два слоя этой краски могут имитировать тот же вид, что и настоящий хром. Эти аэрозольные краски создают отличный «вау» фактор и имеют тенденцию отражать, как настоящее зеркало.Это правильный выбор, если вы хотите получить настоящий хромированный результат. Некоторые из них даже имеют формулу, устойчивую к сколам, или имеют очень прочную формулу, поэтому ваши новые слои хромированной краски выдержат износ в дороге, даже на много миль или дней на открытом воздухе.

Хромированная аэрозольная краска с металлическим покрытием

Хромированная аэрозольная краска с металлическим покрытием — или, как ее часто называют, глянцевая аэрозольная краска — менее блестящая альтернатива. Краска с металлическим финишем сбалансирована и не такая блестящая, как хромированная, но более яркая и лучше сочетается с матовой краской.Вы получите красивую гладкую глянцевую поверхность, но не сможете добиться зеркального блеска традиционного хрома. Это хороший вариант, если вам нужно быстро и легко исправить, но вы планируете полностью заменить хромированные компоненты позже.

Матовая хромированная аэрозольная краска

Аэрозольный баллончик с матовой хромированной аэрозольной краской — наименее распространенный вариант. У этого сорта нет блеска; вместо этого он больше похож на обычную сталь, чем на тщательно отполированный и законченный блестящий хром.Они менее привлекательны, но наносятся легко, быстро и сохнут с минимальным временем простоя. Кроме того, его часто проще найти и он очень доступен. Матовая аэрозольная краска — хороший вариант, которым вы можете скрыть поврежденный или изношенный хром с ограниченным бюджетом.

Ведущие бренды

Krylon

Бизнесмен из Филадельфии Говард Э. Кестер начал производство продукции Krylon в 1947 году. Компания была первой и продолжает оставаться крупнейшим поставщиком аэрозольных красок в мире. Два популярных продукта — это Krylon Premium Metallic Original Chrome и Krylon SUPERMAXX All-In-One Spray Paint, Silver Metallic.

Руст-Олеум

Руст-Олеум, базирующийся в Вернон-Хиллз, штат Иллинойс, был основан в 1921 году морским капитаном Робертом Фергюссоном, который хотел сохранить свое судно в целости и сохранности. Он потратил несколько лет на создание первой в мире краски для защиты от ржавчины. Одним из рекомендуемых продуктов является Rust-Oleum Bright Coat Metallic.

VHT & PlastiKote

VHT (очень высокая температура) является подразделением Dupli-Color, бренда Sherwin-Williams. PlastiKote является частью Valspar Corp., которая также является 100-процентной дочерней компанией Sherwin-Williams.Компания Sherwin-Williams, базирующаяся в Кливленде, штат Огайо, была основана в 1866 году и уже 150 лет является лидером в производстве красок и покрытий. Лучшие продукты включают в себя банку с акриловой эмалью VHT Quick Coat Silver Chrome и эмаль PlastiKote общего назначения Metallic Silver Premium.

Стоимость хромированной аэрозольной краски

  • Менее 5 долларов: Если у вас ограниченный бюджет, вы можете найти хромированную аэрозольную краску по цене 5 долларов или меньше, а некоторые даже по цене от 3 долларов. Вы получите меньшую банку с краской или краску более низкого качества, но вы все равно сможете добиться великолепно выглядящего результата, не тратя много денег.
  • От 5 до 10 долларов: Вы найдете множество различных видов хромированной аэрозольной краски по цене всего от 5 до 10 долларов. По доступным ценам доступны как металлические, глянцевые, так и зеркальные покрытия; однако качество краски может быть разным.
  • 15 долларов и выше: Если вы ищете наиболее реалистичную хромированную аэрозольную краску, вам следует делать покупки в этом ценовом диапазоне. Аэрозольные краски высочайшего качества с зеркальной отделкой дороже, но при нанесении выглядят потрясающе.

Основные характеристики

Цвет

Яркая хромированная краска зависит от марки, и может потребоваться нанесение нескольких слоев для достижения желаемого вида. Существует множество вариантов окраски, и рекомендуется немного поэкспериментировать. Каждая марка аэрозольной краски хром-металлик отличается. Чтобы добиться желаемого результата, обратите особое внимание на цвет крышки баллончика.

Тип поверхности

Полированная хромированная аэрозольная краска не обязательно подходит для всех типов поверхностей.Например, лучшая хромированная аэрозольная краска для металла может не держаться так же хорошо, как лучшая хромированная аэрозольная краска для пластика. Краска должна быть совместима с объектом, который вы рисуете, иначе вы не получите безупречный законченный вид, который сохранится надолго.

Отделка

Краска, которая выглядит как хром, бывает разных видов отделки, чтобы придать ей разный вид. Некоторые бренды предлагают красивую гладкую поверхность, которая легко ложится. Некоторые имеют глянцевую поверхность, благодаря которой все, что вы рисуете, выглядит действительно блестящим.Опять же, не забудьте указать колпачок для краски, чтобы получить желаемый вид.

Долговечность

Аэрозольная краска может быть быстрым, временным или долговременным решением проблемы непривлекательного, тусклого или поврежденного хрома. Но все зависит от того, насколько стойкая краска, которую вы используете. Итак, вы захотите найти хромированную аэрозольную краску, которая отличается повышенной твердостью и долговечностью. Такие характеристики, как устойчивость к сколам, УФ-излучению и плесени, могут продлить срок службы аэрозольной краски и безупречно выглядеть на многих километрах.Краски, содержащие грунтовку или дополнительный слой защиты, позволяющие наносить несколько слоев на каждый слой, также обеспечивают лучшую стойкость.

Прочие соображения

  • Простота использования. Некоторые хромированные аэрозольные краски наносить легче, чем другие. Вам может потребоваться немного терпения с некоторыми брендами, которые требуют много времени, чтобы правильно нанести их. Обычно для правильного выполнения работы требуется более одного слоя краски, поэтому заранее внимательно прочтите инструкции.
  • Время высыхания. Некоторым продуктам требуется больше времени для высыхания, чем другим, что делает их более уязвимыми для загрязнения во время процесса. Время высыхания менее хлопотно, если вы рисуете в закрытом помещении, например, в гараже. Но если вы находитесь на улице, вам нужно быстрее высохнуть, чтобы частицы с меньшей вероятностью оставили пятна на поверхности.
  • Размер тары. Отдельный баллончик с серебристо-хромовой краской не предназначен для очень больших покрасочных работ. Если вы красите весь бампер, вам может потребоваться несколько баллончиков с краской.Если вы просто подкрашиваете меньшую область, вам не понадобится очень большая банка. Однако лучше иметь слишком много, чем мало.

Лучшие обзоры и рекомендации хромовой аэрозольной краски 2021

Советы

  • При нанесении хромированной аэрозольной краски убедитесь, что она не слишком влажная и температура составляет от 70 до 100 градусов по Фаренгейту. Всегда следуйте рекомендациям производителя, чтобы получить лучший результат.
  • Перед нанесением краски подготовьте поверхность, очистив ее влажной тряпкой.После того, как он высохнет, вымойте его горячей водой с мылом. Если возможно, отшлифуйте поверхность влажной шлифовкой и отполируйте.
  • Убедитесь, что вы работаете в хорошо проветриваемом помещении, чтобы отводить пары. Мы рекомендуем носить маску или респиратор, чтобы не вдыхать токсичные пары. Длинные рукава и перчатки также защитят вашу кожу и предотвратят возможное раздражение.
  • При нанесении хромированной аэрозольной краски для внутренних или наружных работ обязательно используйте защитные очки. Очки — лучший вариант защиты от агрессивных элементов аэрозольной краски.
  • Нанесите грунтовку перед нанесением блестящей хромированной аэрозольной краски. Грунтовка поставляется в баллончике или можно использовать пистолет-распылитель. Нанесите тонкий слой и слегка отшлифуйте. Черная грунтовка делает поверхность более яркой.
  • При нанесении краски держите баллончик на расстоянии примерно 10 дюймов от поверхности. Начинайте сверху и двигайтесь вниз, выполняя размашистые движения вперед и назад по прямым линиям.
  • Ознакомьтесь с инструкциями, чтобы определить, как долго вам нужно ждать между слоями. Обычно это два или более часа.Между слоями аккуратно протирайте поверхность чистым и сухим полотенцем из микрофибры.
  • Для дополнительной защиты нанесите прозрачный слой на хромированную краску. Обязательно нанесите ровный и тонкий слой. Этот дополнительный шаг значительно повысит стойкость вашей хромированной краски.
  • Если возможно, очистите участки, покрытые хромированной краской, дистиллированной водой. Обычная водопроводная вода может сделать краску коричневой, потому что краска может иметь неблагоприятную реакцию на определенные минералы в воде.

Часто задаваемые вопросы

В: Работает ли хромированная аэрозольная краска?

Большинство хромированных аэрозольных красок не обеспечивают настоящего хрома с зеркальным отражением.Обычно они имеют яркий и блестящий серебристый цвет.

Q: Могу ли я нанести на выхлопную краску хромированную аэрозольную краску?

Если вы планируете покрасить что-нибудь, например выхлопную систему, вам понадобится специальная краска, предназначенная для высоких температур. В противном случае обычная хромированная краска может просто растаять.

Q: Сколько слоев хромированной аэрозольной краски мне нужно нанести?

Для равномерного покрытия поверхности может потребоваться несколько слоев хромовой аэрозольной краски. Кроме того, как мы уже отмечали ранее, вам необходимо подготовить поверхность с помощью грунтовки и, возможно, также потребуется прозрачный слой.

Q: Как долго держится хромированная аэрозольная краска?

Срок службы любой хромированной аэрозольной краски зависит от нескольких факторов. Имеет значение, какой тип краски вы выберете — некоторые обладают большей устойчивостью к сколам, растрескиванию, ультрафиолетовым лучам и плесени, а другие — нет. Кроме того, если оставить машину на открытом воздухе без накрытия, срок ее службы может сократиться. По вашим оценкам, вы получите около года безупречного покрытия от аэрозольной краски; тогда на нем появятся признаки износа.

Q: Как вы запечатываете краску для хрома?

После того, как вы нанесете один или два слоя хромированной аэрозольной краски, вам нужно будет покрыть ее слоем защитного прозрачного лака.Это улучшит блестящий результат и обеспечит защиту, необходимую для сохранения краски в хорошем состоянии на протяжении многих миль вождения или дней пребывания на открытом воздухе.

Последние мысли

Мы выбрали лучшую хромированную аэрозольную краску Krylon Premium Metallic Original Chrome.

Сколько сохнет грунтовка на машине: Сколько сохнет автомобильная грунтовка? И когда можно красить?

Сколько сохнет автомобильная грунтовка? И когда можно красить?

Сколько сохнет грунтовка автомобильная, и через какой промежуток времени можно приступать к окрашиванию? В этом материале мы перечисляем основные типы грунтов, рассказываем кратко об их особенностях, и обозначаем время сушки каждого вида грунта.

Грунты и сушка

Акриловый грунт

Акриловый грунт – самый распространённый тип грунтовки для авто. Он отлично заполняет поры и риски на поверхности, которые остаются после работы с абразивом. Состав двухкомпонентный, а значит, перед началом работ в грунт придётся добавить отвердитель – он определит время полимеризции, и разбавитель для акриловых составов – с его помощью регулируется консистенция состава.

Сколько сохнет акриловый грунт на авто? Промежуточная сушка между слоями займет пять-десять минут. Она необходима для того, чтобы из состава испарился использованный разбавитель. Полный процесс полимеризации всего грунта будет зависеть от:

  • количества нанесённых слоёв;
  • производителя грунта;
  • условий окружающей среды (температуры и влажности).

Основное влияние на то, сколько сохнет акриловая грунтовка на авто, оказывают условия. Естественный процесс может занять от 3-х до 12 часов. В тепловой камере с температурой 60˚ время можно сократить до 20-30 минут.

Алкидный грунт

Алкидный грунт обычно применяется под алкидную автоэмаль. Состав образует надёжное покрытие, устойчивое к химическим реагентам, но со временем сушки у него всё не очень хорошо. Именно поэтому алкидные грунты уступают по продажам двухкомпоненным акрилам и всё чаще находят своё применение там, где важна невысокая стоимость (например, покраска крупногабаритной строительной техники).

Сколько времени сохнет алкидная грунтовка на авто? Состав однокомпонентный, поэтому высыхает только за счёт испарения растворителя (в качестве алкидного растворителя применяется специализированный состав для 1К продуктов). При этом на поверхности он испаряется быстрее, и образует плёнку, затрудняющую схватывание глубоких слоёв. В покрасочной камере при температуре 110—120°С алкидный грунт сохнет в течение 50 мин, на открытом воздухе процесс может занять длительный промежуток времени, вплоть до недели и больше (при высокой влажности и низкой температуре).

Грунты для пластика

На гладкой поверхности полимерного материала обычной грунтовке не за что зацепиться, поэтому для пластиковых деталей автомобиля применяют специализированные грунтовки. Грунты для пластика представляют собой или двухкомпонентные составы, или полимерные смеси в аэрозольных баллончиках.  Сколько сохнет автомобильная грунтовка для пластмасс? Многое зависит от производителя, но, как правило, время высыхания до окрашивания составляет около суток.

Реактивные и антикоррозионные грунты

Эти составы отличаются узкой специализацией и используются обычно перед основой грунтовкой. Грунты реактивные и антикоррозионные обычно представляют собой двухкомпонентные составы. Форма выпуска протравливающего грунта – аэрозольный баллончик. Наносятся такие составы в два слоя с промежуточной сушкой. Сколько сохнет такой грунт на авто? Промежуточная сушка занимает 5 минут, полная около 90. При этом обязательно стоит ознакомиться с рекомендациями производителя, так как составы узкоспециализированных грунтов сильно отличаются друг от друга.

Эпоксидные грунты и порозаполнители

Эпоксидный грунт представляет собой одно– или двухкомпонентный состав с высокой адгезией к поверхности. Он обеспечивает отличный уровень изоляции поверхности от внешних условий и антикоррозионную защиту. Грунт готов к нанесению на поверхность после добавления в него отвердителя в течение четырёх часов. Температура при выполнении работ должна составлять 20 °С. Время сушки эпоксидного грунта составляет:

  • 4 часа, при температуре 20 °С;
  • 45 минут, при температуре 60 °С.

Порозаполнитель – это грунт, который может выравнивать небольшие неровности поверхности. С наполнителем важно не превысить толщину слоя, так как это замедлит его высыхание в несколько раз. Естественная сушка этого материала займет от 3 до 12 часов. Сушка в камере, или с ИК-лампой 15-30 минут.

Как Вы поняли, через какое время можно наносить краску на грунтовку сильно зависит от типа грунта и условий его сушки. Двухкомпонентный состав в идеальных условиях может набрать прочность за 20 минут, однокомпонентный при нарушении технических условий работы может не затвердеть совсем. Поэтому приступая к работе тщательно изучите рекомендации производителя того типа грунта, которым собираетесь воспользоваться, а если это не удалось – обратитесь за консультацией к менеджерам нашего магазина, они обязательно Вам помогут.

Преимущества магазина «Автомаляр Плюс»

Мы много лет работаем в сфере поставки лакокрасочных и сопутствующих материалов для автомобилей и обладаем большим опытом в их подборе. С несколькими крупными производителями наш магазин сотрудничает напрямую, поэтому мы можем предлагать цены ниже, чем у конкурентов, при высоком уровне сервиса и качества продукции. «Автомаляр Плюс» предлагает быструю доставку продукции по всей Украине и удобные для клиента способы оплаты. Жители Днепра могут посетить наш магазин-склад по адресу пр. Богдана Хмельницкого, 152. У нас вы найдёте всё, что нужно для ремонта лакокрасочного покрытия автомобиля, а мы всегда будем рады Вам помочь!

Когда наносить краску после грунтовки 🦈 avtoshark.com

Стоит определить заранее, через какое время можно наносить краску после грунтовки автомобиля. Желательно отложить следующий этап как минимум на сутки.

Кузовной ремонт нередко предполагает выравнивание поверхности и подготовку к покраске. Автовладельцам важно понимать, через какое время можно наносить краску после грунтовки автомобиля. Несоблюдение технологии приведет к неблагоприятным последствиям.

От чего зависит время высыхания автомобильной грунтовки

ДТП, царапины во время парковки или внезапно появившиеся очаги коррозии заставляют автолюбителей заниматься восстановлением деталей кузова. Процедура окрашивания предполагает этап предварительной подготовки, во время которого поверхность выравнивается и покрывается особым составом.

Сохнет грунтовка перед покраской автомобиля по-разному, на это влияет несколько факторов:

  • тип продукта;
  • плотность и количество нанесенных слоев;
  • особенности атмосферы в помещении, где проходит работа, влажность воздуха.

Ускорить процесс помогает специальная камера, где поддерживается высокая температура.

Стоит определить заранее, через какое время можно наносить краску после грунтовки автомобиля. Чтобы точно не ошибиться, желательно отложить следующий этап как минимум на сутки.

Сколько сохнут грунты

Автовладельцы, привыкшие самостоятельно корректировать мелкие царапины и потертости, стремятся знать точно, как долго сохнет грунтовка перед покраской автомобиля баллончиком. Характеристики продуктов различны, уточнить их особенности можно, внимательно изучив рекомендации производителя на этикетке и упаковке.

Акриловый грунт

Данный вариант используется для кузовного ремонта чаще прочих. Преимущества материала:

  • заполняет неровности и полости;
  • устраняет дефекты, возникшие после работы с абразивами;
  • благодаря двухкомпонентности позволяет добиваться необходимой консистенции;
  • отличается стойкостью к влажности, температурным колебаниям и воздействию осадков.

Акриловый грунт для авто

Чтобы можно было красить авто после грунтовки, времени должно пройти около десяти минут. Промежуточная сушка в случае с акриловыми составами зависит от нескольких факторов:

  • толщины нанесения;
  • температуры и влажности в помещении;
  • наличия сушильной камеры.

Полное высыхание такого грунта займет от 3 до 12 часов, точные данные указаны на этикетке производителем.

Акрил в баллончиках однокомпонентный и подходит для обработки большой площади. Остальные характеристики у такого типа продукта идентичны.

Алкидный грунт

Однокомпонентный состав, образующий прочное покрытие, выделяется тем, что не поддается влиянию неблагоприятных факторов внешней среды и не боится воздействия химических веществ. Но сохнет такая грунтовка на авто достаточно долго, а потраченное на это время зависит только от испарения растворителя. С более глубоких слоев вещество уходит медленно.

Сократить процесс помогает только покрасочная камера, где поддерживается температура до 110 градусов — полностью высохнуть поверхность может за час. В обычных условиях к следующему этапу машина будет готова только через несколько дней. В холодном помещении, где высок уровень влажности, ждать, пока алкидный состав засохнет, придется пару недель.

Грунты для пластика

Гладкая поверхность отдельных элементов машины требуется специальных составов с высокой степенью адгезии. Рекомендуется использовать двухкомпонентные продукты или аэрозоли. Информация о том, через какое время можно наносить краску после грунтовки автомобиля, указывается на упаковке. Обычно процесс проходит достаточно быстро.

Реактивные и антикоррозионные грунты

Когда есть вероятность появления коррозии, до основной автогрунтовки наносятся быстросохнущие узкоспециализированные. Выпускаются такие составы в виде аэрозольных баллонов или двухкомпонентных составов. Информация о том, сколько сохнет грунтовка перед покраской автомобиля, указывается на этикетке, так как состав средств сильно отличаются. Процедура промежуточной просушки может отнять от 5 минут до полутора часов.

Кислотные грунтовочные смеси оберегают от ржавчины, позволяют восстанавливать ЛКП, протравливать кузовные элементы.

Эпоксидные грунты и порозаполнители

Составы этого типа бывают и одно- и двухкомпонентными, плюсами которых являются:

  • высокая степень адгезии;
  • защита поверхности от воздействия внешних неблагоприятных факторов;
  • антикоррозийная стойкость.

Эпоксидные грунты и порозаполнители

Сохнет такая грунтовка на машине перед покраской до четырех часов. Если воспользоваться профессиональной помощью и проводить процедуру в сушильной камере, то эпоксидному продукту потребуется не больше 45 минут.

Что будет, если покрасить авто раньше, чем высохнет грунт

Выровняв дефект на крыле или двери, автовладелец должен восстановить лакокрасочное покрытие, чтобы обеспечить кузову защиту от негативных факторов внешней среды. Грунтовать поверхность приходится по нескольким причинам:

Читайте также: Как убрать рыжики с кузова автомобиля ВАЗ 2108-2115 своими руками

  • повысить вероятность сцепления, когда будет наноситься красящий слой;
  • выровнять деталь, убрать сколы и царапины;
  • уберечь металл от ржавчины, температурных перепадов, влажности.

Информация о том, через какое время после грунтовки можно красить автомобиль, обычно указывается производителем на упаковке. Если не выдержать должный срок, могут появиться дефекты:

  • искажение выбранного оттенка;
  • непрокрашенные места;
  • отслаивающееся покрытие.

Полностью высохший машинный грунт не дает негативных последствий. Придерживайтесь рекомендаций с этикеток и не торопитесь.

Вы можете использовать наши уникальные ФОТО, при указании активной ссылки — https://avtoshark. com/

грунтовкакузовной ремонтпокраска авто

0

Сколько должна сохнуть грунтовка перед покраской машины — MDSauto

Грунтовка перед покраской автомобиля. Любое лакокрасочное покрытие автомобиля со временем нуждается в обновлении. Нередко бывают случаи, когда авто необходимо покрасить полностью. И одним из важных этапов в покраске кузова является его покрытие грунтовкой. Автогрунтовка необходима для качественной сцепки лакокрасочного покрытия с металлом автомобиля. Вторая задача грунтовки – это сокрытие небольших изъянов кузова авто, таких как царапины и сколы.

Само грунтование кузова – работа довольно несложная, и её без проблем можно сделать своими руками. Перед началом работы необходимо правильно подобрать материал, который будет способствовать достижению качественного результата. Виды автогрунтовок. Автогрунтовка бывает нескольких видов: Акриловая Кислотная Эпоксидная. Каждый из видов выполняет абсолютно разные задачи, и выбирают их исходя из состояния кузова машины.

Акриловый вид самый распространённый. Универсальное средство, которое используется для кузова в хорошем состоянии, на котором отсутствуют глубокие сколы, следы ржавчины и вмятины. Довольно легко наносится и хорошо связывает краску с металлом. Кислотный вид служит защитным слоем кузова, предотвращая негативную реакцию на влагу и соль. Образует тончайшую плёнку, которая предохраняет металл от появления следов коррозии. На кислотный слой нельзя наносить краску, он является черновым, который подлежит обработке наполнителем, и уже потом на него наносят лакокрасочное покрытие.

Перед его применением необходимо учесть важный момент: совместно с кислотным составом нельзя применять полиэфирную шпатлёвку и эпоксидную грунтовку. Эпоксидный вид надёжно предохраняет металл от появления ржавчины и довольно стойкий к механическим воздействиям. Эпоксидный слой создаёт прочную плёнку, на которую наносят краску. Профессионалы рекомендуют использовать именно такой вид покрытия за его термостойкость и влагоустойчивость. Данный продукт изготовлен на основе натуральных материалов и является экологичным.

Единственный нюанс заключается в долгом сроке высыхания, больше 12 часов. Это не способствует скоротечности ремонта. Подготовка материала к работе. Фасуется грунтовка в металлические банки и аэрозольные баллончики. Для небольшого ремонта можно использовать баллончики, в которых содержится однокомпонентное вещество, уже готовое к применению. Состав в железных банках является двухкомпонентным и требует добавления растворителя и отвердителя. Перед открытием банку надо потрясти своими руками.

Зачем это делают? Чтобы перемешались все тяжёлые осадки. Развести грунтовку перед покраской необходимо строго в той пропорции, которая указана на упаковке. Полученную смесь фильтруют с помощью фильтра или марли, сложенной в 4 раза. Очень важен и цвет материала, с которым определяются перед началом работ. Зачем?

Неправильно подобранная по цвету смесь будет просвечивать сквозь слой краски под разными углами обзора. Серый цвет считается универсальным и подойдёт к любой краске. Можно использовать и вещество одного цветового оттенка с краской автомобиля, это будет наилучшим вариантом. Насыщенность цвета регулируется путём перемешивания с растворителем состава своими руками. Основные этапы работы.

Перед началом работы автомобиль необходимо обклеить бумагой. Заклеиваются все стёкла и резиновые уплотнители дверей, крышки багажника и капота. Заранее подготовленный автомобиль загоняют в помещение, где будут производиться работы. Для покраски авто надо использовать чистое и светлое помещение. Разведённую смесь наносят специальным распылителем, подключенным к компрессору. Нанеся один раз грунт, ждут примерно 10 минут, за это время он должен подсохнуть.

Следом авто покрывается второй раз. Выждав время, при необходимости покрывают третьим слоем. Здесь главное – соблюсти временной интервал между нанесением слоёв. Это не даст грунтовке «закипеть». Обрабатывают нанесённое покрытие сухим или мокрым методом.

Акриловое покрытие лучше обработать сухим методом, оно впитывает воду, что приведёт со временем к коррозии металла. Шлифовку проводят с помощью шлифовальной машины, но можно и своими руками. Наждачную бумагу берут с напылением Р400 или Р500, если покраска автомобиля произведена обычной акриловой автоэмалью, и Р600 и Р700, если цвет автоэмали – металлик. Начинают с более грубой наждачной бумаги, плавно переходя на более мелкую зернистость.

Главная задача – добиться от слоя идеально ровной и гладкой поверхности, в которой отсутствуют трещинки и поры. Ровность поверхности хорошо проверить своими руками, проводя ладонями по поверхности кузова авто. Многое в этом процессе зависит от того, какой материал будет использовать владелец автомобиля.

Если применяются качественный расходный материал и эмаль для авто, работа, сделанная своими руками по покраске личной автотехники, будет успешной и качественной.

Сколько должна сохнуть грунтовка перед покраской машины

Смотрите также
  • Сколько сохнет машина после покраски в камере

    Сколько времени должно пройти после покраски автомобиля до первой мойки? Покраска машины для автовладельца удовольствие не из дешевых. А потому, весьма…

  • Сколько стоит покраска машины

    Полная покраска кузова. Полная покраска кузова автомобиля производится по разным причинам. Если кузов имеет много сколов, царапин и несмываемых пятен,…

  • Сколько стоит покраска крыла машины

    Сколько стоит покрасить крыло и можно ли сэкономить? Вашу машину немного «притерли» на стоянке или же, паркуясь, вы не обратили внимания на обломанные…

  • Сколько стоит покраска двери машины

    Сколько стоит покраска двери автомобиля? Практически невозможно полностью уберечь автомобиль от царапин и повреждений. Ведь виной им могут быть не только…

  • Сколько стоит покраска одного элемента машины

    Покраска детали машины. Многие автовладельцы часто удивляются достаточно высоким ценам на покраску деталей машины. В сравнении с полной окраской кузова,…

Я есть Грунт! Готовим авто к покраске — журнал За рулем

LADA

УАЗ

Kia

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

BMW

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Все марки

Если вы хоть раз пробовали закрасить крыло, то знаете: не загрунтовали деталь — ничего хорошего не выйдет. Рассказываем, почему без этой операции не обойтись, хотя порой и хочется.

Что за грунт? Как он работает?

Давайте представим, что бы было, если бы маляры при покраске не использовали грунтовку. На голый металл, который предварительно обработали, зачистили и обезжирили, нанесли бы краску… А она начнет облезать и пузыриться, как, ну например, кожа после пары дней в Сочи. И дело не в том, что краска плохая или металл не тот, а в том, что эти материалы имеют между собой довольно слабые адгезионные свойства — их не получится просто так сцепить друг с другом. Плюс ко всему, любой контакт с твердыми предметами в скором времени привел бы к коррозии.

Материалы по теме

7 важных косметических операций — летнее меню для автомобиля

Чтобы избежать проблем с коррозией и адгезией, инженеры придумали такую вещь, как грунтовка. Это промежуточный слой между металлом и краской, который помогает последней лучше прилипать к кузовным деталям и не отваливаться в процессе. В общем, грунтовка решает обе проблемы: адгезионную и антикоррозийную. Если произойдет скол, то грунтовка не даст внешним раздражителям попасть на металл и образовать ржавчину.

Какие грунтовки бывают? Как правильно выбрать?

Глобально грунт бывает двух видов: однокомпонентный и двухкомпонентный. Первый не требует специальной подготовки и продается в виде баночек или аэрозолей, которые можно наносить в том виде, как сделал производитель.

Двухкомпонентная, как можно догадаться из названия, состоит из двух жидкостей: полимера и отвердителя, которые поставляются в разных емкостях. Перед тем как нанести на поверхность, маляр смешивает компоненты в нужных пропорциях и наносит на детали. Но тут важна скорость нанесения, так как смесь быстро твердеет и счет идет на минуты.

Если делить грунтовку по составляющим, то она бывает трех видов: кислотная, эпоксидная и акриловая.

  • Кислотная грунтовка. Используется для чернового покрытия и защищает кузов от коррозии.
  • Акриловая. Самая распространенная двухкомпонентная грунтовка, которая готовится не раньше чем за час до нанесения. Часто ее наносят на шпаклевку, и сохнет она от трех до восьми часов в термокамере.
  • Эпоксидная. Грунтовка, которая наносится перед покраской. Она обладает самыми стойкими антикоррозийными свойствами. Еще она неплохо заполняет микровпадины и создает хорошую адгезию. Но сохнет очень долго — минимум 12 часов — а применять высокую температуру нельзя, потому что эпоксидка запузырится.

Как готовить кузов под грунтовку?

Для начала нужно понять площадь покрытия грунтовки. Если это небольшой фрагмент, то стоит обратить внимание на аэрозольные баллоны с грунтом. Такие предлагает, например, Astrohim в четырех цветах (черный, белый, серый, красно-коричневый). Какой-то под вашу краску ляжет лучше. У грунтовки хорошая адгезия и высокая укрывистость (то есть способность перекрывать цвет поверхности, на которую она нанесена). Одного баллона по идее хватает на одну деталь с покрытием в 2–3 слоя.

Если предстоит глобальная покраска, то лучше взяться за краскопульт — большие кузовные площади удобнее красить им. Позаботьтесь о мерах защиты перед тем, как приступить к покрытию кузова.

Материалы по теме

Краска на крыше толще, чем на дверях — проверили вечный миф

  1. После шпаклевки хорошо зачистите кузов наждачной бумагой. Поверхность должна быть ровной, без впадин и бугров. Проведите по зашкуренной области рукой, и если почувствуете переход или неровности, зачищайте снова.
  2. Хорошо обезжирьте участок при помощи растворителя. Это избавит от проблем с участками, на которые может плохо прилипнуть грунт. Используйте для обезжиривания ветошь.
  3. Смешайте грунт, если у вас двухкомпонентный образец, и начинайте наносить средство на кузовную деталь. Делать это нужно в несколько слоев (достаточно будет 3–4). Перед каждым новым слоем давайте высохнуть грунту. Не стесняйтесь помогать ему феном (только если это не эпоксидная грунтовка).
  4. После того как нанесете финальный слой грунта, займитесь финишной шлифовкой детали с помощью мелкозернистой наждачки. Лучше использовать пылесос, чтобы минимизировать количество пыли от грунтовки. А после шлифовки обезжирьте поверхность.

После этого можно наносить краску.

Фото: depositphotos и «За рулем»

Я есть Грунт! Готовим авто к покраске

Если вы хоть раз пробовали закрасить крыло, то знаете: не загрунтовали деталь — ничего хорошего не выйдет. Рассказываем, почему без этой операции не обойтись, хотя порой и хочется.

Я есть Грунт! Готовим авто к покраске

Я есть Грунт! Готовим авто к покраске

Если вы хоть раз пробовали закрасить крыло, то знаете: не загрунтовали деталь — ничего хорошего не выйдет. Рассказываем, почему без этой операции не обойтись, хотя порой и хочется.

Я есть Грунт! Готовим авто к покраске

Наше новое видео

Лада Веста NG 2022: Адаптация к зиме и другие подробности

Любимый автомобиль Сталина. Что из него сделали?

Честный тест-драйв самого ожидаемого китайского кроссовера

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

Новости smi2.ru

Грунтование. Толщина и количество слоев, техника нанесения, сушка грунта

В прошлый раз мы зашлифовали шпатлевку, теперь наша поверхность ровная, без вмятин и царапин. Казалось бы, что еще нужно — бери краскопульт да и крась! Но нет, сделано только полдела. Следующий стратегически важный этап — грунтование.

Содержание

  1. Маскировка перед грунтованием
  2. Готовим грунт
  3. Наносим антикоррозионный грунт
  4. Предостережения
  5. Окраска высшего качества VS Стандарт
  6. Наносим грунт-наполнитель
  7. Первый слой — он важный самый
  8. Техника нанесения
  9. Сушка грунта
  10. Резюме

Зачастую специалисты, окидывая взглядом какую-нибудь «девятку», усеянную точками ржавчины, со знанием дела заявляют владельцу: «Все ясно, грунт не нанесли». На самом деле к такому дефекту может привести много причин, а что касается грунта, так без него покрасить машину так, чтобы краска не отвалилась уже через неделю, вообще невозможно.

Зачем же применяют грунты при ремонте кузовов? Во-первых, в эстетических целях. Получить высокие декоративные качества лакокрасочного покрытия не так то просто. Чтобы скрыть грубую фактуру металла, места переходов покрытий из одного в другое (шпатлевки в металл, металла в старое ЛКП), убрать шлифовальные риски и мельчайшие поры на шпатлевке, под краску еще издавна наносили специальные грунты — выравниватели или наполнители.

Однако одного только декоративного эффекта недостаточно. Нужно еще, чтобы металл кузов автомобиля сохранялся в хорошем состоянии как можно дольше. Добиться этого можно только с помощью нанесения на металл еще одного грунта — антикоррозионного.

Сегодня поработаем и с теми, и с другими.

Маскировка перед грунтованием

Прежде чем приступать к грунтованию, не забудьте с помощью малярной ленты и пленки (или бумаги) закрыть «нерабочие» части кузова. Если, конечно, не хотите потом долго и мучительно оттирать стекла, ручки или молдинги от грунта.

Если грунтуете частично, при маскировке не оклеивайте слишком близко к зоне ремонта, чтобы избежать нанесения грунта «встык» — иначе образуется ступенька, которая в итоге может быть видна даже на краске. Подробнее о маскировке можете почитать здесь.

Когда будете обезжиривать поверхность перед грунтованием, помните, что шпатлевку сильно смачивать обезжиривателем нельзя, так как она впитывает и долго удерживает влагу. Поэтому достаточно слегка пройтись по ней увлажненной салфеткой.

Готовим грунт

Перед разбавлением грунт нужно хорошенько взболтать и перемешать, чтобы поднять со дна банки необходимые компоненты.

В среднем на одну деталь уходит около 150-200 грамм неразбавленной грунтовки. Отливаем необходимое количество грунта в сухую, чистую емкость и приступаем к смешиванию.

Для приготовления однокомпонентного (1K) грунта достаточно добавить в него указанное производителем количество разбавителя (зачастую это 5-20%). Отвердитель в однокомпонентные продукты не добавляется.

Если же вы имеете дело с двухкомпонентным (2K) грунтом, его сначала смешивают с соответствующим отвердителем в строгом объемном соотношении, указанном на банке (например 2:1), а затем смесь доводится до нужной вязкости добавлением разбавителя (5-20%). Подробнее о приготовлении ЛКМ читайте здесь.

Кстати, в некоторых случаях один и тот же материал в зависимости от версии применения может готовиться по-разному. Например, многие вторичные грунты могут применяться как в стандартной шлифуемой версии, так и в версии «мокрый по мокрому» (в этом случае разбавителя добавляется больше).

Как бы там ни было, перед приготовлением материала ознакомьтесь с рекомендациями производителя.

Для соблюдения пропорций смешивания удобно использовать специальные мерные емкости и линейки, содержащие на себе всю необходимую разметку.

Заправляя приготовленный грунт в бачок пистолета, обязательно отфильтруйте его через специальную воронку с сетчатым фильтром (в крайнем случае через капроновый чулок 🙂 ).

Итак, грунтовка приготовлена, машина оклеена и обезжирена. Осталось разве что обдуть поверхность сжатым воздухом, после чего можно приступать к нанесению антикоррозионного грунта.

Кстати, наносят грунты, как и краску, с пистолета соответствующего «калибра». Первичные грунты (праймеры) — более жидкие, поэтому для их нанесения подходят дюзы меньшего диаметра (1,3-1,6 мм). Для вторичных (филлеров) нужны дюзы побольше (1,6-2 мм). И не забудьте перед нанесением установить рекомендованное давление на входе в пистолет и проверить равномерность отпечатка факела. Подробнее об этом здесь.

Наносим антикоррозионный грунт

В статье о видах и свойствах грунтов мы уже говорили, что адгезионная прочность слоя антикоррозионного грунта обратно пропорциональна его толщине, поэтому наносятся такие грунты тонким одинарным слоем, толщина которого должна находиться в пределах 10-15 мкм.

Визуально определить эту величину очень просто: если грунт полностью укрыл ремонтную зону и не просвечивает — его толщина более 15 мкм. Рекомендуется наносить слегка прозрачный слой, на грани укрывистости — адгезия в этом случае будет максимальной.

Значительное превышение рекомендованной толщины антикоррозионных грунтов может привести к ухудшению адгезии всего покрытия.

Одной из распространенных ошибок при работе с кислотосодержащими антикоррозионными грунтами является так называемая «консервация» первого слоя, когда после нанесения кислотника, который вроде бы моментально высыхает, тут же наносят грунт-наполнитель.

В этом случае кислота, не успев полностью прореагировать, остается под следующим слоем. Да и кроме нее в грунтах присутствует множество других летучих веществ, которым тоже нужно время на испарение. Поэтому не стоит спешить, нужно дать слою грунта хотя бы минут 15-20 на реакцию и испарение, а уже после этого наносить грунт-наполнитель.

Предостережения

Среди травящих антикоррозионных грунтов встречаются материалы, на которые допускается наносить покровные эмали, без предварительного нанесения вторичного грунта. Стоит сказать, что это хоть и самый быстрый, но далеко не самый лучший способ, так как по причине отсутствия слоя вторичного грунта покрытие получится слишком непрочным и недолговечным — именно из-за малой толщины всего ЛКП.

Еще одно предостережение. Если поверхность требует шпатлевания, то грунты кислотного отверждения могут наноситься исключительно после завершения шпатлевочных работ. Шпатлевать поверх кислотников, а также 1K травящих грунтов недопустимо! Единственным антикоррозионным материалом, допускающим нанесение под полиэфирные шпатлевки является эпоксидный грунт.

Кстати, именно наличие слоя грунта и под шпатлевкой (а не только на ней) отличает окраску высшего качества от стандартной.

Окраска высшего качества VS Стандарт

В стандартной мы шпатлевку наносим на голый металл, шлифуем ее, после чего сверху кладем кислотник для защиты металла вокруг зоны ремонта и далее — грунт-наполнитель. Либо слой эпоксидного грунта, а затем наполнитель — можно применять и такой вариант (особенно на старых проблемных ЛКП). Но так или иначе, в этом случае под шпатлевкой остается голый металл.

В окраске же класса «люкс» шпатлеванию предшествует нанесение на голый металл слоя эпоксидного грунта (зачем это делается читайте здесь), после чего деталь шпатлюется и шлифуется, а затем снова «заклеивается» слоем эпоксидника (так называемый эпоксидный карман), и уже после этого наносится наполнитель.

Конечно, визуально результат в этих двух случаях (стандарт и люкс) будет одинаков, но надежность и долговечность… Если, конечно, это вас волнует.

Эпоксидный грунт под шпатлевку наносится тонким одинарным слоем в пределах 15 мкм.

Как правило, шпатлевать можно не дожидаясь полного высыхания эпоксидного грунта, без его предварительной шлифовки (обычно через час-полтора уже можно шпатлевать, уточняйте в техничке). В этом случае у нас будет максимальная адгезия, так как шпатлевка, помимо механической адгезии, получает еще и химическую (сцепляемость шпатлевки и полусухого слоя грунта).

Если же прошло длительное время и грунт полностью полимеризовался, перед шпатлеванием его необходимо обработать скотч-брайтом. Максимальное время, по истечении которого грунт должен быть зашлифован перед нанесением следующего материала, смотрите в TDS!

Нецелесообразно использовать два разных антикоррозионных грунта в процессе ремонта на одном элементе. При этом большинство производителей категорически запрещают наносить эпоксидный грунт поверх кислотного.

Так как первичные грунты несут защитную функцию, то шлифовать их не нужно (да и толщина слоя у них и без того мала). Поэтому после рекомендованной выдержки (15-20 минут) необходимо сразу нанести вторичный грунт. К чему и приступим.

На изображениях в этой статье продемонстрирована окраска класса стандарт (без эпоксидного грунта): шпатлевка на голый металл, сверху кислотосодержащий (травящий) грунт, затем наполнитель.

Для защиты голого металла на зону ремонта наносится слой травящего антикоррозионного грунта

Наносим грунт-наполнитель

При работе с вторичными грунтовками важно обращать внимание как на общую толщину покрытия, так и на толщину отдельно взятых слоев, а также на выдержку между ними.

Казалось бы, чем слой наполнителя толще, тем выше качество поверхности, а нам проще с ней работать. Но нет, не все так просто. Основные проблемы, возникающие с вторичными грунтами связаны как раз-таки с превышением толщины рабочего слоя и недостаточной межслойной выдержкой.

Что это за проблемы?

Первая проблема связана с долгим отверждением и усадкой материала. Все мы знаем, что если некоторое количество готового к распылению лака или грунта оставить в банке, то через некоторое время образуется не твердое вещество, а некая желеобразная субстанция. Вот и при нанесении слишком толстых слоев грунта происходит практически то же самое.

Слишком толстый слой высыхает не сразу и в таком полусыром «пластилиновом» состоянии будет находиться довольно долго. В лучшем случае это приведет к мучениям и перерасходу абразивных материалов при шлифовке. В худшем — нанесение на не полностью высохший грунт покровных материалов может привести к «сжатию» краски и нарушению адгезии между эмалью и грунтом.

Вторая проблема — «кипение». Уже неоднократно мы говорили об этом дефекте, но поговорим еще.

Дело в том, что полимерные материалы не просто сохнут — в них, помимо испарения растворителей и разбавителей, протекает процесс сшивания молекулярных цепочек. И хотя процесс полимеризации протекает во всем объеме материала, испарение растворителя происходит только с его поверхности. Этот процесс сопровождается формированием пленки на поверхности лакокрасочного слоя.

Из слоя нормальной толщины растворители успевают испариться вовремя — до начала формирования поверхностной пленки. Все процессы в этом случае протекают корректно и равномерно.

В толстом же слое растворителей содержится больше, а значит времени на их испарение необходимо больше. А поскольку вверху испарение растворителей происходит интенсивнее, это приводит к тому, что создание поверхностной пленки несколько опережает испарение из слоя всех растворителей.

Дальше — обычные физические процессы. Остатки растворителей стремятся выйти наружу, и, проходя сквозь сформировавшуюся пленку, образовывают в ней огромное количество мельчайших «проколов».  Причем сразу вы их можете и не заметить — они очень малы (кроме того в процессе шлифовки они забиваются шлифовальной пылью). Но под лаком они будут очень даже заметны.

Беда в том, что обычно дефект кипения не удается устранить «малой кровью», поскольку полимер становится рыхлым и превращается в одну сплошную «мочалку». Такое покрытие уже не способно нормально выполнять свои функции, поэтому его приходится сошлифовывать и наносить заново.

К тем же последствиям приводит и недостаточная просушка — как между слоями грунта, так и перед ускоренной сушкой.

Обычно для всех грунтов рекомендуемая межслойная выдержка составляет около 10 минут при хорошем воздухообмене и температуре воздуха около 20°С. Нет воздухообмена — увеличиваем выдержку до 15 минут.

В любом случае перед нанесением каждого последующего слоя грунта предыдущий должен стать матовым и сухим «на отлип». Выдержка перед ускоренной сушкой — не менее 10-15 минут.

Все вышесказанное в равной степени относится и к остальным двухкомпонентным материалам — акриловым лакам и эмалям. Только здесь последствия еще печальнее, поскольку «закипевшее» покрытие лака или краски, усеянное многочисленными «проколами», приобретает вид матового.

Первый слой — он важный самый

Далее коснемся нанесения первого слоя.

Чтобы он хорошо «прижился» на ремонтной поверхности, нельзя наносить его слишком мокро. Иначе большое количество растворителя, содержащееся в таком слое, может оказать сильное воздействие на ремонтируемую поверхность. На некоторых материалах это может привести к оконтуриванию границ зашпатлеванных участков и мест переходов покрытий из одного в другое — они становятся ярко выраженными и несколько приподнятыми.

Из тонкого же слоя растворитель испаряется быстрее, что позволяет избежать указанных дефектов.

Вместе с тем, следует избегать и слишком сухого нанесения первого слоя. Иначе при нанесении следующего слоя под ним будет заключено некоторое количество воздуха, который потом может подняться на поверхность краски в виде отдельных пузырьков.

Правильно нанесенный первый слой — это тонкий слой, укрывший поверхность полностью, без незаполненных промежутков. После него — выдержка, и затем наносится еще 1-2 стандартных «мокрых» слоя.

Для эффективного выполнения своих функций общая толщина акрилового грунта-наполнителя должна находиться в пределах 100-150 микрон. В среднем стандартные наполнители за один проход дают толщину от 35 до 60 микрон, поэтому искомая толщина достигается за 2-3 прохода.

Нанесение акрилового грунта-наполнителя. После его высыхания и шлифовки деталь можно красить

Техника нанесения

Немаловажную роль играет и техника нанесения наполнителя. При локальном грунтовании рекомендуется наносить слои особым образом — уменьшая, а не увеличивая, как это обычно принято, зону распыления материала.

То есть, первый слой наносится на большую площадь, покрывая всю зону ремонта с запасом, а второй и третий — на меньшую, оставаясь каждый раз немного «внутри» пятна. Это нужно для того, чтобы опыл, концентрирующийся на границе слоя, не закрывался следующим слоем, а оставался наверху, где он затем будет сошлифован.

Сказанное проиллюстрировано ниже.

Сушка грунта

Грунты можно сушить как при нормальной комнатной температуре, так и принудительно. Принудительная сушка, конечно же, более эффективна. Сюда относится сушка инфракрасными лампами и сушка в камере при 60°С.

Если при естественной сушке нужно ждать, как правило, от 3 до 12 часов (в зависимости от вида и толщины слоя наполнителя), то при 60°С наполнитель готов к шлифованию уже через 20-30 минут, а при ИК-сушке — уже через 15-20 минут.

При сушке ИК-лампой не забывайте соблюдать дистанцию между лампой и загрунтованной поверхностью (не менее 70 см ), иначе грунт может «закипеть».

Сушка грунта-наполнителя в естественных условиях не ухудшает его конечных свойств. Но при условии, что это качественный продукт (грунт должен иметь в своем составе специальные добавки, позволяющие ему не реагировать с кислородом и воздушной влагой). В противном случае за стабильность дальнейшего процесса покраски поручиться нельзя.

Рекомендации по количеству слоев, общей толщине, времени межслойной и общей сушки грунта-наполнителя, как и любого другого материала, описаны в технической документации к продукту. Этих рекомендаций стоит придерживаться — они являются результатом множества тестов, проведенных изготовителем продукции.

После полного высыхания грунта-наполнителя можно приступать к его шлифованию под покраску. Этим займемся уже в следующей статье.

Резюме

  • Для стандартных ремонтов используйте одну из связок: «кислотный (травящий) грунт → грунт-наполнитель» или «эпоксидный грунт → грунт-наполнитель». Последняя особенно рекомендуется при работе на старых покрытиях неизвестного происхождения (эпоксид отличный изолятор).
  • Для максимальной антикоррозийной защиты под шпатлевку на голый металл наносится слой эпоксидного грунта. Затем деталь шпатлюется и шлифуется, после чего зона ремонта опять «заклеивается» слоем эпоксидного грунта, а затем наносится наполнитель.
  • Если используете вариант с нанесением эпоксидного грунта под шпатлевку, дожидаться его полного высыхания и шлифовать перед шпатлеванием, как правило, не нужно. Обычно через час-полтора уже можно шпатлевать (уточняйте в ТДС). В этом случае шпатлевка, кроме механической адгезии, получает еще и химическую (сцепляемость шпатлевки и полусухого слоя грунта).
  • Нецелесообразно применять два разных антикоррозионных грунта в процессе ремонта на одном элементе. При этом запрещается наносить эпоксидный грунт поверх кислотного.
  • Запрещается шпатлевать поверх кислотных и 1K антикоррозионных грунтов.
  • Антикоррозионный грунт, как кислотный, так и эпоксидный наносится одним тонким слоем и не шлифуется. Через 15-20 минут (при нормальной температуре) можно наносить наполнитель.
  • Если по каким-либо причинам вторичный грунт не нанесен вовремя, глянец с первичного грунта необходимо сбить скотч-брайтом (например красным) и при необходимости повторить нанесение грунта.
  • Грунт-наполнитель наносится в два-три слоя. При локальном грунтовании рекомендуется наносить слои «внутрь» пятна.
  • При нанесении грунтов соблюдайте рекомендованное время межслойной выдержки, и выдержки перед горячей сушкой (10-15 минут).

для чего нужна, чем разбавить, сколько сохнет

Для придания материалу лучшей стойкости к воздействию коррозии требуется обработать ее специальным средством, от качества защиты будет зависеть долговечность предмета. Среди представленных на рынке антикоррозийных составов выделяется эпоксидный грунт. Он выпускается в разной форме, подробнее об особенностях работы с ним и имеющихся типах будет рассказано далее.

Эпоксидный грунт: свойства

Изготовление состава предполагает использование смолы, а также добавочных элементов, их комбинация позволяет получить покрытие совершенствующее основание, повышающего его устойчивость. Чаще всего грунт выбирается для обработки бетонного и металлического материала. Подходит для работы с цементной стяжкой, может выбираться для черных металлов, оцинкованных и других.

Эпоксидная грунтовка используются для каждого типа основания с учетом его особенностей. Характерные свойства данной продукции:

  • Двухкомпонентный грунт после приготовления должен быть применен в течение 40 минут, до застывания состава;
  • Схватывается слой после нанесения за 2 часа;
  • Слой полностью будет сохнуть 12 часов;
  • Храниться состав может при температурных показателях от +10 до +30 градусов;
  • Перевозка грунта возможна при температуре +20-50 градусов;
  • Наносить грунтовку можно при температурном режиме — +15-35 градусов;
  • Эксплуатироваться после просушки покрытие под воздействием до +80 градусов;
  • Расход грунта на один слой равен 300 граммам на квадратный метр.


Подходит для работы с цементной стяжкой, может выбираться для черных металлов, оцинкованных и других.

Преимущества, недостатки

Популярность применения грунта на основе эпоксидной смолы обуславливается целым рядом положительных свойств, которые ценят профессионалы и обычные потребители. Среди плюсов эпоксидной грунтовки по металлу отмечают следующие:

  • Высокий уровень стойкости к влаге, просушенный слой приобретает вид пленки, которая не пропускает жидкость, и защищает поверхность от образования ржавого слоя;
  • Высоко прочностное покрытие;
  • Стойкость к щелочным и кислотным элементам;
  • Выдерживает природные факторы;
  • Просушенный грунт отличается высокой степенью сцепляемости;
  • Приемлемый расход.

Минусами отмечают:

  • Длительный этап застывания;
  • Невозможность влиять на процесс просушки, разнообразные способы могут привести к появлению пузырей и вздутий.

Если использовать грунт для покрытия бетона, то материал станет более прочным, повысится сцепляемость с отделочными материалами. Также есть и другие плюсы:

  • Однокомпонентный тип негорючий, является огнебезопасным;
  • Долговечность и усиленная износоустойчивость;
  • Проявляет стойкость к механическим нагрузкам, что важно для напольного покрытия;
  • Значительно увеличивает период эксплуатации сооружения из бетона;
  • Улучшает прочность основания, предупреждается появление трещинок, расслоение;
  • Относительно быстрая просушка.


Проявляет стойкость к механическим нагрузкам, что важно для напольного покрытия.

Виды грунтовочных составов

Есть разделение грунтов по свойствам характерным при обработке металла, кроме того по получаемой степени адгезии к основанию. Но главным основанием классификации служат составные особенности грунтовок:

Что такое эпоксидный грунт

Грунтовка на эпоксидной основе относится к классу лакокрасочных покрытий двухкомпонентного состава, предназначенных для защиты металлических покрытий от коррозии. Выпускаются они в металлических банках различной емкости или в виде аэрозоля. Последний тип вещества отличается от баночной разновидности только способом нанесения.

Эпоксидный грунт: свойства, преимущества, недостатки

Эпоксидная грунтовка по металлу для авто, по сути, является многофункциональным веществом, но основная функция – защита поверхности от коррозии и улучшение адгезии.

Кроме того, вещество такого типа часто используется, как термопластический изолятор. Такие качества обеспечиваются за счет состава – специальные химические вещества и эпоксидные смолы. Автомобильная эпоксидная грунтовка имеет как преимущества, так и недостатки. Из положительных качеств можно выделить следующее:

  • устойчивость к внешним механическим повреждениям;
  • не пропускает воду;
  • обеспечивает отличную адгезию;
  • пластична и прочна;
  • термоустойчива;
  • долговечна;
  • слои ложатся равномерно и быстро высыхают;
  • экологичность – несмотря на то что в состав входит огромное количество химических элементов, вещество не представляет опасности для окружающей среды и здоровья человека. Но соблюдать меры предосторожности при работе с веществом все же следует.

Есть и отрицательные стороны:

  • эпоксидная основа долго сохнет – при температуре около 20 градусов на полное высыхание потребуется не менее 12 часов;
  • нельзя использовать высокотемпературную сушку – так как на поверхности образуются пузыри и трещины, что сделает дальнейшую качественную покраску невозможной.

Следовательно, использовать эпоксидный грунт для металла можно только в том случае, если в запасе есть время.

Классификация

Разновидностей такого вещества существует довольно много – каждый производитель выпускает несколько подвидов. В целом эпоксидный грунт по металлу разделяется на два типа:

  • однокомпонентные – в состав такой грунтовки не входит отвердитель, что добавляет им один, но существенный минус – слишком долгое высыхание;
  • двух- или многокомпонентные – в состав входят отвердители высокого качества, поэтому процесс высыхания проходит значительно быстрее – около 12 часов. Кроме того, отличное соотношение цены и качества.

Выпускается грунтовка в металлических банках и в виде аэрозоля.

Сфера использования

Покраска эпоксидным грунтом востребована не только при работе с транспортным средством – такой тип вещества можно использовать для покрытия и других габаритных, но только металлических предметов.

Важно! Не следует путать грунтовку для работ по бетону с той, что используется для работ по металлу. Это совершенно разные по составу средства, и результат работы может быть непредсказуемым, не в положительном смысле этого слова.

В целом «эпоксидка» может использоваться в следующих случаях:

  • поверх «голого» металла – это может быть как сталь, так и алюминий;
  • поверх смешанной поверхности – со шпаклевкой;
  • в качестве финального изоляционного слоя;
  • в качестве средства, улучшающего устойчивость поверхности к механическим повреждениям;
  • нанесение на стеклопластиковые детали, но только в качестве первого слоя.

В любом случае перед тем как начать обработку поверхности, нужно внимательно прочесть инструкцию и удостовериться в том, что именно этот тип грунтовки подходит для поверхности того или иного типа.

Поверхность под эпоксидный грунт

Прежде чем проводить обработку, следует правильно подготовить поверхность – так эпоксидный грунт для авто ложится гораздо лучше. Алгоритм работ примерно следующий:

  • кузов очистить от старого ЛКП и ржавчины при помощи пескоструйного аппарата или шлифмашинки;
  • при необходимости провести механическую рихтовку;
  • обезжирить поверхность;
  • обработать поверхность антикоррозионными средствами;
  • дефекты нужно зашпаклевать;
  • после того как шпаклевка высохнет, поверхность зашлифовать.

Важно – при работе с веществом нужно соблюдать меры безопасности. Использовать грунт нужно строго по предписанной производителем инструкции. Нельзя допускать образование в помещении сквозняков и пыли.

Применение грунтовки

Чтобы получить технические характеристики, которые присуще данному средству, обязательно нужно соблюдать технологию работы. Всегда основание требует предварительной очистки от загрязнений и при необходимости проводится обезжиривание. Подробно о других особенностях применения грунтовки будет рассказано ниже.


Основание требует предварительной очистки от загрязнений и при необходимости проводится обезжиривание.

На бетонные поверхности

Любой вид ремонтных работ начинается с подготовительного этапа, бетонное основание должно быть очищено от всех видов загрязнений. В том числе убираются жирные пятна. Наносить грунт можно будет только на сухую поверхность.

Прежде, чем разбавлять эпоксидный грунт нужно рассчитать, сколько раствора понадобится на двухчасовую работу, после произойдет застывание грунтовки и нанести ее будет нельзя. Разбавлять состав следует по инструкции от производителя.

При работе соблюдается рекомендуемый температурный режим от +15 градусов, влажность в комнате не должна быть высокой, не больше +4. При повышенной температуре высыхания раствора будет более быстрым.

Выбор инструмента делается, исходя из предпочтений мастера, можно использовать, чтобы покрыть пол валики, шпатель, терки, пульверизатор. Раствор разливается по полу, и после выбранным инструментом распределяется по поверхности. Если основание пористое, то может потребоваться многослойное нанесение грунта, решают это исходя из вида просушенного слоя, должно быть пленочное покрытие.


При работе соблюдается рекомендуемый температурный режим от +15 градусов.

Грунтование металлических поверхностей

Популярна обработка металлических изделий грунтами на основе эпоксидки, которая помогает предотвратить образования ржавчины. Работа по металлу заключается из следующих типов действий:

  • Снимаются все виды грязи, коррозийные и жирные пятна. Для обезжиривания требуется использование подходящего для материала разбавителя;
  • Готовится грунт к работе, состав в баллончике хорошо встряхивается, двухкомпонентный тип смешивается по указаниям производителя на этикетке средства;
  • Наносить грунт можно кистью или краскопультом, используется нанесения в два-три слоя, каждый должен просыхать перед последующим. По завершению проводится шлифовка.

Обычно после наносят шпаклевку. Когда делалась обработка грунтом однослойная, то шпаклевать требуется уже через 1-2 часа. Двухслойное покрытие можно будет отделывать на следующий день, необходимо нанести раствор до застывания слоя грунта.

Мастер защищается очками, перчатками, респиратором, не помешает и защитная одежда.


Используется нанесения в два-три слоя, каждый должен просыхать перед последующим.

Как наносить грунтовку с помощью пульверизатора

Чтобы применить краскопульт для нанесения эпоксидного грунта, нужно приготовить двухкомпонентный раствор правильно. В инструкции производитель пишет соотношение элементов, для распыления необходима более жидкая консистенция, чем при применении валика или кисти. Это важно учитывать при приготовлении раствора.

Также важно готовить грунт достаточный для использования до его застывания. Не стоит готовить сразу много раствора.

После обработки поверхности, лучше сразу пульверизатор промыть растворителем, он поможет растворить все остатки средства, иначе повторно его использовать не получится.


После обработки поверхности, лучше сразу пульверизатор промыть растворителем, он поможет растворить все остатки средства.

Эпоксидный грунт в баллончике

Аэрозольный тип более востребован, по причине удобства нанесения грунта на основание. Из баллончика можно распределить грунтовку тонко, и получить ровное покрытие. Также отмечают отсутствие необходимости приобретать дополнительные инструменты для работы.

Но стоимость подобных грунтов более высокая, поэтому обычно их выбирают для работы с небольшими площадями. До нанесения баллон просто хорошо встряхивают и распыляют состав по поверхности.


Из баллончика можно распределить грунтовку тонко, и получить ровное покрытие.

Использование эпоксидной грунтовки помогает продлить срок службы бетонной или металлической поверхности. Исключает образование коррозии при эксплуатации. На строительном рынке можно найти большое количество грунтов, которые легко наносить, поэтому можно будет обработать материал самостоятельно. Но не стоит забывать о технике безопасности при нанесении средства.

Назначение эпоксидного грунта

Принцип действия эпоксидного грунта основывается на физических свойствах пленки, которая образуется на поверхности кузова авто после нанесения состава. Она на молекулярном уровне не пропускает кислород и влагу, поэтому создает надежную антикоррозионную защиту. Другими задачами грунтовки являются:

  • Заполнение микротрещин, пор и других неровностей на кузовных элементах авто.
  • Защита метала от появления царапин и дефектов при механическом воздействии.
  • Продление срока службы лакокрасочного покрытия за счет улучшения адгезии металла с автоэмалью.
  • Повышение качества окрашивания за счет создания ровной и гладкой поверхности без микропор и других неровностей.

Выпускается эпоксидный грунт в разных формах – в виде пастообразной консистенции (в жестяных банках) и в жидкой (аэрозоль). Отличие между ними заключается только в способе нанесения состава.

Сколько времени сохнет грунтовка? (с 20 примерами)

Независимо от того, планируете ли вы заранее или находитесь в процессе покраски, вам может быть интересно:

Сколько времени сохнет грунтовка?

Грунтовка сохнет в среднем от одного до четырех часов. Однако точное время высыхания зависит от типа грунтовки, комнатной температуры, влажности и поверхности, которую вы окрашиваете. Большинство производителей советуют подождать не менее 60 минут перед нанесением слоя грунтовки.

В следующих разделах этой статьи я привожу:

  • Время высыхания 20 популярных грунтовок по данным производителей
  • Краткий обзор факторов, влияющих на время высыхания
  • Советы по сокращению времени высыхания

Начнем!


Для навигации используйте ссылки ниже:

  • Фактическое время высыхания 20 популярных грунтовок
  • Факторы, влияющие на время высыхания грунтовки
  • Как ускорить высыхание грунтовки
  • Что произойдет, если закрасить грунтовку слишком рано?
  • Заключительные мысли

Фактическое время высыхания 20 популярных грунтовок

Время высыхания зависит от марки и типа грунтовки. Существует четыре основных типа: на масляной основе, на латексной (или на водной основе), шеллак и самовсасывающий.

Ниже в таблице показано фактическое время высыхания нескольких популярных грунтовок, чтобы вы могли примерно представить, сколько времени это занимает.

Premium Behr Plus 9009
Brand Type Drying Time
Kilz 2 All-Purpose Latex 60 minutes
Valspar Latex 60 minutes
Zinsser Bull’s Eye Латекс 60 минут
Kilz Mold and Mildew Латекс 30-60 минут
Zinsser 900-OleLatex 60 minutes
Kilz Original Oil-Based 30-60 minutes
Zinsser Cover Stain Oil-Based 30-60 minutes
Rust-Oleum Metal Oil-Based 2-4 hours
Zinsser Odorless Oil-Based 30-60 minutes
Valspar Anti-Rust Oil-Based 2-4 hours
Zinsser B-I-N Shellac 25-60 minutes
Zinsser Clear B-I-N Shellac 25-60 minutes
Zinsser Bull’s Eye Shellac 30-60 minutes
Behr Ultra Самогрунтующаяся краска 1-2 часа
Behr Marquee Самогрунтующаяся краска 1-2 часа
Краска по самооплате 1-2 часа
Valspar Самоспира HGTV Home Showcase Самопроизводительная краска 60 минут
Zinsser Самоспирающая краска 30-60 минут

9

9

9. 0040

На время высыхания влияет несколько факторов, таких как тип грунтовки, температура и влажность помещения, толщина покрытия, вентиляция и грунтуемая поверхность.

Тип грунтовки

Существует четыре основных типа грунтовки: латексная, на масляной основе, шеллак и самовсасывающая.

Латексные грунтовки на водной основе. Они отлично подходят для необработанного гипсокартона и быстро сохнут. Все те, что я назвал перечисленными, должны высохнуть в течение часа.

Грунтовки на масляной основе универсальны. Они идеально подходят для голой древесины и герметизации пористых поверхностей, чтобы обеспечить лучшую основу для краски. Однако они сохнут медленнее, чем другие типы грунтовок, часто на это уходит до четырех часов.

Грунтовка Shellac отлично подходит для маскировки пятен, поэтому, если вы рисуете на стене, поврежденной водой или дымом, — это лучший вариант. Они могут даже предотвратить появление неприятных запахов. Эти грунтовки хорошо работают на всех поверхностях, включая дерево, металл, штукатурку и пластик. Как и латекс, грунтовки для шеллака быстро сохнут, обычно в течение 60 минут.

Самовсасывающая краска представляет собой краску и грунтовку одновременно. Он разработан, чтобы сэкономить ваше время и деньги, поскольку вам не нужно ждать между нанесением каждого продукта. Большинство самогрунтующихся красок высыхают на ощупь в течение двух часов, а многие из них готовы к нанесению следующего слоя менее чем за час.

Температура и влажность

Многие бренды рекомендуют идеальную комнатную температуру. Например, Zinsser Cover Stain Primer рекомендует применять грунтовку при температуре от 40 до 27 °C (40–80 °F) и максимальной влажности 85%.

Если воздух слишком горячий или влажный, грунтовка сохнет гораздо дольше, чем необходимо. Если воздух слишком холодный, грунтовка может стать слишком густой (особенно для грунтовок на масляной основе), и ее нанесение может быть затруднено. Латексные краски могут замерзнуть в холодную погоду. Перед нанесением грунтовки лучше подождать, пока температура не стабилизируется.

Рекомендации по температуре и влажности применимы как для внутреннего, так и для наружного применения грунтовки. Внутри немного проще управлять температурой и влажностью. Установите термометр, и если он слишком влажный, попробуйте осушитель.

При грунтовании на открытом воздухе у вас меньше контроля над этими переменными, и вам, возможно, придется смотреть прогноз погоды и ждать оптимальных условий для завершения этой работы.

Толщина покрытия

Нанесение толстых слоев грунтовки может продлить процесс высыхания. Следуйте инструкциям производителя. Вы хотите использовать достаточно грунтовки, но не слишком много.

Вентиляция

Возможно, вам придется открыть двери и окна для надлежащей вентиляции, особенно при использовании грунтовок на масляной основе или шеллака, так как они содержат более сильные химические вещества, чем латексные грунтовки. Хороший поток воздуха помогает сократить время сушки.

Грунтуемая поверхность

Грунтуемая поверхность также может влиять на время высыхания. Например, грунтовка по металлу имеет более длительное время высыхания, до четырех часов. Общий процесс грунтования окрашенного дерева, более темной поверхности или нового гипсокартона также займет больше времени, так как обычно требуется два слоя.

Как ускорить высыхание грунтовки

Рекомендуется соблюдать рекомендуемое производителем время высыхания перед покраской.

Однако есть несколько способов ускорить сушку в течение рекомендуемого периода времени. Вот несколько шагов, которые вы можете предпринять, чтобы ускорить процесс.

  • Используйте быстросохнущую грунтовку: Если вы знаете, что будете спешить, используйте быстросохнущую грунтовку. Самовсасывающая краска — лучший вариант, потому что она сочетает в себе грунтовку и краску. Однако, если необходима отдельная грунтовка, наиболее быстросохнущим вариантом является латексная грунтовка.
  • Поддерживайте низкий уровень влажности: Либо подождите менее влажный день, либо используйте осушитель, чтобы снизить уровень влажности в доме.
  • Улучшение циркуляции воздуха: Открывание дверей и окон в не слишком холодный или влажный день — лучший способ увеличить циркуляцию воздуха и ускорить высыхание.
  • Нанесите тонкий слой: Тонкие слои высыхают быстрее, чем толстые. Наносите даже тонкими слоями, чтобы сократить время высыхания между нанесениями.
  • Используйте фен: Используйте фен, чтобы аккуратно обдуть воздухом поверхность, которую вы грунтуете. Не используйте сильный нагрев и держите фен на расстоянии не менее фута от поверхности.

Что произойдет, если вы закрасите грунтовку слишком рано?

Грунтовка — это грунтовка, которая служит основой для краски. Это помогает краске прилипать к поверхности и увеличивает долговечность краски.

Если вы нанесете краску слишком рано, особенно до того, как грунтовка высохнет на 100%, это может испортить всю работу.

Например, грунтовка может отставать от стены при нанесении краски. Это не только создаст полосатый беспорядок, но и стена может выглядеть шелушащейся, а цвет может отслаиваться и выглядеть неравномерно.

Так как грунтовка способствует адгезии, слишком раннее нанесение краски помешает ей хорошо прилипнуть, а грунтовка может смешаться с краской.

Итог: не делайте этого. Перед нанесением краски дождитесь полного высыхания грунтовки. Лучший вариант: подождите дольше рекомендуемого времени высыхания. Если бренд говорит подождать 60 минут, подождите еще немного.

Подождав, проведите тест в незаметном месте. Либо коснитесь праймера пальцем — и если он сухой на ощупь, подождите еще около 30 минут. После того, как вы подождали, нанесите краску в незаметном месте, чтобы убедиться, что она не отслаивается, не шелушится, не скатывается, не меняет цвет и не смешивается с грунтовкой.

Заключительные мысли

Напомним среднее время высыхания по типам грунтовки:

  • Латексная грунтовка: Обычно менее 60 минут.
  • Грунтовка на масляной основе: От 30 минут до 4 часов.
  • Шеллак: От 30 до 60 минут.
  • Самовсасывающая краска: Около часа.

Имейте в виду, что это зависит от марки и продукта, поэтому всегда читайте инструкции на банке.

Не забывайте о факторах, которые могут повлиять на время высыхания. Убедитесь, что комнатная температура идеальна, избегайте грунтовки во влажные дни, наносите тонкие слои, обеспечьте надлежащую вентиляцию и отрегулируйте в соответствии с окрашиваемой поверхностью.

Планируйте и будьте терпеливы. Процесс требует времени, и вам, возможно, придется дождаться идеальных условий.

Сколько времени сохнет грунтовка?

Сколько времени сохнет грунтовка — это вопрос, на который вам нужно ответить, чтобы вы могли правильно спланировать все свои проекты покраски.

Если вы закрасите грунтовку до того, как она высохнет, вас ждет катастрофа и необходимость переделывать работу.

Давайте прочитаем о различных факторах, на которые следует обратить внимание при использовании грунтовки.

Я получаю комиссионные за ссылки в этом посте

Сколько времени сохнет грунтовка на масляной основе?

Время ожидания между слоями грунтовки зависит от типа грунтовки (на масляной или водной основе) и условий покраски. Это займет от 1-2 часов до 24 полных часов, прежде чем ваша грунтовка высохнет.

Всегда следует ждать, пока грунтовка полностью высохнет, прежде чем наносить слой краски, иначе вы рискуете получить катастрофу с краскораспылителем, например, липкость, или вы даже можете содрать краску с поверхности, если наносите ее кистью или валиком.

Время высыхания грунтовки на масляной основе зависит от следующих факторов.

Ideal Primer Drying Conditions
Applied with a Sprayer
Brand Name Primer
Low Humidity
Higher Temperature
Good Ventilation

6 Факты, которые сэкономят ваше время

Применение

Распыление на грунтовку дает более тонкий слой, чем при нанесении кистью/валиком. Если вы используете краскораспылитель, вы можете проверить поверхность примерно через 1–2 часа при идеальных условиях покраски.

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ СОВЕТ

Лично я предпочитаю процеживать все грунтовки и краски, которые проходят через мой пистолет. Может быть, это немного дополнительной работы, но я действительно хочу убедиться, что в моей краске или грунтовке НЕТ НИЧЕГО, и я имею в виду НИЧЕГО, прежде чем они попадут в мой распылитель краски.

Используемый тип/марка 

Грунтовки на масляной основе сохнут гораздо дольше, чем грунтовки на водной основе. Некоторые бренды сохнут медленнее, чем другие, потому что в них больше масла. Прочтите обратную сторону банки, чтобы получить инструкции производителя по рекомендуемому времени сушки.

Помещения с высокой или низкой влажностью 

Помещения с низким уровнем влажности высыхают намного быстрее, чем помещения с высоким уровнем влажности. Даже если на улице идет дождь, а вы рисуете в помещении, ваша краска будет сохнуть дольше.

Заставьте осушитель работать на вас, чтобы уменьшить влажность и улучшить вентиляцию.

Температура 

Низкие температуры замедлят время высыхания грунтовки. Около 75 градусов по Фаренгейту или около 24 градусов по Цельсию — идеальное время для нанесения и высыхания грунтовки.

Если в помещении или на участке, который вы рисуете, холодно, включите отопление.

Внешний или внутренний проект

Окрашивание на открытом воздухе означает, что ваша грунтовка подвергается воздействию элементов. Это увеличит время высыхания грунтовки во влажный или мокрый день и уменьшит время высыхания в солнечный жаркий день. Эти факторы влияют на то, как долго должна сохнуть внешняя грунтовка перед покраской. Выбирайте дни рисования с умом!

Даже марка грунтовки для наружных работ влияет на время ее высыхания. Идеальные условия покраски означают, что вы можете проверить грунтовку через 1–2 часа, в противном случае вам придется ждать около 12 часов.0003

Вентиляция

Откройте окна и включите вентиляторы, чтобы воздух циркулировал по загрунтованной поверхности. Это сократит время сушки. Убедитесь, что в воздухе не витает много пыли или других вещей, которые могут попасть в грунтовку и вызвать дефекты.

Время высыхания самых популярных грунтовок

Две из наших любимых грунтовок — Kilz и Rustoleum. Они обеспечивают превосходную защиту от пятен, жира и дубильных веществ, блокируя рост плесени, грибка и предотвращая повреждения от влажности.

Время высыхания Kilz Primer 

Kilz производит грунтовки на масляной и латексной основе. Они являются одними из наших любимых средств для защиты от плесени и грибка и защиты нашей ванной комнаты от влажности.

Время высыхания грунтовки на основе масла Kilz в идеальных условиях (выше 85 градусов по Фаренгейту плюс-минус 10 градусов) составляет 1 час.

Увеличьте время сушки, если вы находитесь в зоне с высокой влажностью/низкой температурой или в условиях плохой вентиляции.

Время высыхания грунтовки Rustoleum

Как и любая другая грунтовка, время высыхания Rustoleum (Zinsser) перед покраской также составляет 1 час при температуре 70-80 F (21-27 C) и уровне влажности 50%.

Как долго должна сохнуть грунтовка перед окраской распылением?

Если вы наносите грунтовку с помощью краскораспылителя, слой грунтовки будет тоньше, чем если бы вы наносили его кистью или валиком. Как долго вы даете грунтовке высохнуть перед нанесением распылением следующего слоя краски, зависит от типа грунтовки, которую вы используете, от того, влажно ли оно снаружи, и от того, тепло или холодно в области, которую вы окрашиваете.

Время высыхания грунтовки перед нанесением краски отличается, если вы использовали грунтовку на масляной основе по сравнению с грунтовкой на латексной основе. Грунтовки на масляной основе (которые очень популярны) сохнут дольше, чем на латексной основе. Если вы используете масло, постарайтесь найти марку с меньшим количеством масла и большим количеством пигмента; это сократит время ожидания.

Мы рекомендуем перед нанесением слоя краски проверить свежезагрунтованную поверхность на липкость.

Сколько времени сохнет грунтовка? Помните: время высыхания между грунтовкой и краской (при использовании грунтовки на масляной основе) составляет около 12 часов.

Нанесение грунтовки кистью или валиком означает ожидание полных 12–24 часов перед проверкой окрашенной области, потому что при нанесении краска гуще.

Если вы наносите пару слоев, время высыхания грунтовки между слоями такое же, как указано выше.

Всегда проверяйте участок на липкость перед нанесением второго слоя.

PRO TIP

Обязательно энергично и долго перемешивайте грунтовку. А еще лучше, отнесите его в магазин и заставьте их вытряхнуть из него к чертям собачьим.

Как долго сохнет латексная грунтовка?

Латексные грунтовки на водной основе. Грунтовки на водной основе не требуют времени для высыхания. Время высыхания латексных грунтовок составляет приблизительно от 1 до 2 часов.

Нам нравятся латексные грунтовки, потому что они быстрее высыхают и не выделяют столько летучих органических соединений, как на масляной основе.

Однако они производятся для получения почти таких же результатов, что и грунтовки на масляной основе.

Мы заметили, что изделия на масляной основе по-прежнему лучше защищают от влаги (и непогоды) и выдерживают интенсивное движение.

Присоединяйтесь к нашему списку рассылки, чтобы получать дополнительные советы и информацию!

Имя

Адрес электронной почты:

Как долго должна сохнуть грунтовка перед шлифованием?

Время высыхания грунтовки перед шлифованием может варьироваться в зависимости от толщины нанесенной грунтовки, от того, является ли день с высокой влажностью, от типа грунтовки и от того, хорошо ли проветривается окрашенная поверхность.

Грунтовка ДОЛЖНА полностью высохнуть перед шлифовкой, иначе вы испортите покраску.

Подождите не менее 24 часов, прежде чем шлифовать что-либо, что вы загрунтовали, и всегда сначала проверяйте это на небольшом участке.

Сколько времени сохнет грунтовка на дереве?

Время высыхания грунтовки перед покраской на дереве такое же, как на гипсокартоне, мебели, металле или просто на обычной стене в вашем доме. На водной основе будет 1-2 часа, а на масляной основе около 12-24 часов.

Низкие температуры и высокая влажность на этот раз увеличатся, поэтому всегда проверяйте, нажимая на не столь очевидную область перед нанесением следующего слоя.

Сколько слоев грунтовки нужно нанести?

При грунтовании темной окрашенной поверхности, окрашенного дерева, металла или нового гипсокартона рекомендуется наносить как минимум 2 слоя.

Это защитит вашу поверхность и предотвратит просачивание дубильных веществ, плесени, грибка и древесных дубильных веществ.

Разбавляющая грунтовка на масляной основе для распыления

Грунтовки на масляной основе густые: вам потребуется разбавлять их, если только вы не используете безвоздушный краскораспылитель. Единственный способ сделать это — разбавить уайт-спиритом или другим разбавителем на масляной основе.

Ознакомьтесь с нашим подробным сообщением о том, как разбавлять краску на масляной основе для распылителя, и приступайте к своим следующим проектам покраски.

Какой толщины должен быть первый слой краски?

Всегда следует наносить тонкие слои грунтовки. Много тонких слоев дают гораздо лучшие результаты, чем 1 или 2 толстых слоя.

Нанесение тонких слоев означает, что слои будут ровными и гладкими, что снижает вероятность подтеков и неровных краев. Это также приводит к более быстрому времени высыхания.

Как ускорить высыхание грунтовки?

У нас есть несколько советов, которые помогут ускорить выполнение ваших проектов, помогая грунтовке сохнуть быстрее.

  • Включите большой осушитель воздуха в комнате или на участке, который вы покрасили. Низкая влажность способствует более быстрому отверждению краски.
  • Проветрите помещение, открыв окна и/или включив вентиляторы.
  • Наносите тонкие слои краски вместо одного толстого слоя. Это одно из преимуществ использования распылителя краски для ваших проектов. Распылители краски распыляют краску и каждый раз наносят тонкий слой, сокращая время сушки и отверждения.

Как долго может сохнуть грунтовка перед покраской?

Если вы заняты и не можете закончить работу в данный момент, как долго вы можете оставлять грунтовку неокрашенной?

Большинство производителей рекомендуют повторно загрунтовать поверхность, если грунтовка оставалась неокрашенной в течение 30 и более дней. В противном случае вам может понадобиться шлифовка и перекраска!

Заключение

Как только вы выясните, сколько времени требуется для высыхания грунтовки, вы сможете спланировать свои выходные покраски своими руками и завершить все эти проекты вовремя!

Часто задаваемые вопросы

Сколько времени сохнет грунтовка?

Где-то от 1 до 24 часов, в зависимости от температуры, влажности, метода нанесения и типа используемой грунтовки.

Как скоро я должен закрасить грунтовку?

Практическое правило гласит, что у вас есть 30 дней или меньше, чтобы закрасить грунтовку. Прочтите инструкции производителя, чтобы убедиться, что каждый праймер отличается.

Сколько слоев грунтовки нужно нанести?

Минимум 2. Может потребоваться 3-4 слоя, если вы покрываете темную поверхность.

Как ускорить высыхание грунтовки?

Вентиляторы, осушители, вентиляция, наносить тонким слоем.

Содержание

  1. Сколько времени сохнет грунтовка на масляной основе?
  2. 6 Факты, которые сэкономят ваше время
    • Применение
    • Тип/марка Используемый
    • Зона с высокой или низкой влажностью 
    • Температура 
    • Внешний или внутренний проект
    • Вентиляция
  3. Время высыхания самых популярных грунтовок
    • Время высыхания грунтовки Kilz Primer
    • Время высыхания грунтовки Rustoleum
  4. Сколько времени должна сохнуть грунтовка перед окраской распылением?
  5. Как долго сохнет латексная грунтовка?
  6. Присоединяйтесь к нашему списку рассылки, чтобы получать дополнительные советы и информацию!
  7. Как долго должна сохнуть грунтовка перед шлифованием?
  8. Сколько времени сохнет грунтовка на дереве?
  9. Сколько слоев грунтовки нужно нанести?
  10. Разбавляемая грунтовка на масляной основе для распыления
  11. Какой толщины должен быть первый слой краски?
  12. Как ускорить высыхание грунтовки?
  13. Как долго может сохнуть грунтовка перед покраской?
  14. Заключение
    • Часто задаваемые вопросы

Сколько времени сохнет грунтовка?

Сообщение Джозефа А. Роки • Обновлено:

Использование грунтовки перед покраской является наилучшей практикой практически в любых обстоятельствах. Хотя грунтовка отлично подходит для краски, может быть довольно болезненно ждать, пока она высохнет должным образом. Если вы новичок в грунтовке и интересуетесь, сколько сохнет грунтовка, то эта статья для вас.

Возможно, вы знаете, что на современном рынке доступны различные типы грунтовок. Некоторым требуется меньше времени для высыхания, а другим требуется больше. Все зависит от грунтовки и материала, на который она наносится. Чтобы узнать больше о различных грунтовках и периоде их высыхания, прочитайте эту статью.

Содержание

Что такое грунтовка?

Грунтовка служит основой для красок или финишных покрытий. Основное различие между традиционной краской и грунтовкой заключается в том, что грунтовка состоит из смол, тогда как краска состоит из пигментов. Вот почему вы не заметите никакого цвета в грунтовке. Основная цель использования грунтовки — позволить краске равномерно прилипать к нормальным и скользким поверхностям.

Сколько времени сохнет обычная грунтовка?

Обычно для высыхания обычной грунтовки требуется от 1 до 24 часов, в зависимости от типа грунтовки и материала. На рынке доступно несколько видов грунтовок, и все они имеют разный период высыхания. Оставайтесь с нами, так как я буду обсуждать некоторые из основных грунтовок и период их высыхания в следующем сегменте.

Типы различных грунтовок

Не для каждой работы требуется один и тот же тип грунтовки. Вот почему у нас есть разные типы грунтовок, с которыми мы сталкиваемся в повседневной работе. На рынке вы найдете три основных грунтовки, такие как грунтовка на масляной основе, грунтовка на водной основе и грунтовка Shellac.

1.

Грунтовка на масляной основе

Грунтовка на масляной основе отлично подходит для герметизации пятен в местах с интенсивным движением, таких как стены, двери и шкафы. Если вы предпочитаете использовать масляную краску для вашей любимой мебели, вы должны использовать грунтовку на масляной основе для достижения наилучшего результата. Тем не менее, грунтовка на масляной основе содержит большое количество соединений COV, что может быть проблемой для здоровья.

Сколько времени требуется для высыхания грунтовки на масляной основе?

Грунт на масляной основе сохнет до 24 часов, в зависимости от материала поверхности. Возможно, вы разочаруетесь в использовании этого праймера в течение такого продолжительного периода высыхания. Могу сказать, что такое длительное время сушки определенно окупается при длительном использовании.

2.

Грунтовка на водной основе

Грунтовка на водной основе будет лучшим выбором для тех, кого беспокоят соединения летучих органических соединений. Вы можете использовать этот грунт на мягкой древесине, кирпиче и бетоне с полным потенциалом. Грунтовка на водной основе является более безопасной и быстрой альтернативой грунтовке на масляной основе, поскольку для ее высыхания требуется очень мало времени (по сравнению с грунтовкой на масляной основе).

Сколько времени требуется для высыхания грунтовки на водной основе?

Грунтовки на водной основе сохнут от 3 до 4 часов, в зависимости от материала поверхности. Как видите, грунтовка на водной основе занимает меньше времени, чем грунтовка на масляной основе, и вам следует рассмотреть возможность ее использования, если вы используете краску на водной основе.

3.

Грунтовка Shellac

Грунтовка Shellac отлично подходит для внутренних работ, так как прекрасно герметизирует поверхности. Практически не имея недостатков, этот праймер имеет множество преимуществ. Этот праймер десятилетиями хвалили за превосходное качество, которое он предлагает.

Сколько времени требуется для высыхания грунтовки Shellac?

Праймер Shellac сохнет около 1 часа, в зависимости от материала поверхности. Эта грунтовка будет лучшим выбором для людей, которые не хотят ждать несколько часов, пока грунтовка высохнет.

Когда следует использовать грунтовку?

Используйте грунтовку, если вы хотите, чтобы ваша картина прослужила дольше и не отслаивалась через несколько дней или месяцев. Лучше всего краска ляжет, если перед покраской нанести грунтовку. Хотя использование грунтовки не является обязательным, вы обязательно заметите разницу, если не будете использовать грунтовку перед покраской.

Сколько покрытий идеально?

Для большинства малярных работ достаточно одного слоя грунтовки. Вы даже можете использовать два слоя грунтовки, если хотите получить наилучший результат, поэтому два слоя, на мой взгляд, являются идеальным количеством. Тем не менее, используйте столько покрытий, сколько хотите, так как реальных ограничений нет.

Как ускорить высыхание грунтовки?

Сама покраска требует много времени. Кроме того, грунтовка сохнет дополнительно от 1 до 24 часов. Если вы хотите, чтобы грунтовка высыхала быстрее, следуйте приведенным ниже советам: 

  • Подумайте об использовании осушителя на рабочем месте, это поможет снизить уровень влажности.
  • Откройте окна, чтобы обеспечить достаточный приток воздуха в рабочую зону.
  • Сначала нанесите тонкий слой грунтовки. В дальнейшем используйте краскораспылитель.

Меры предосторожности при грунтовании:

Независимо от того, новичок вы или профессионал, вы должны соблюдать осторожность при грунтовании и покраске. Примите во внимание приведенные ниже советы, чтобы получить самый безопасный и наилучший результат от вашего праймера: 

  • Убедитесь, что на вашем рабочем месте имеется надлежащая вентиляция.
  • Не наносите краску слишком быстро после грунтования поверхности.
  • Поскольку некоторые грунтовки легко воспламеняются, держите их вдали от газа и огня.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Как скоро я должен закрасить грунтовку?

Как только грунтовка полностью высохнет, ее можно закрасить. Например — вы можете красить через 1 час, если используете грунтовку шеллак. С другой стороны, грунтовка на масляной основе требует твердых 24 часов, прежде чем ее можно будет закрасить.

Что произойдет, если вы начнете рисовать слишком рано?

Слишком раннее нанесение краски может привести к отслаиванию краски, появлению полос и неравномерному окрашиванию. Это может испортить весь проект, поэтому самое мудрое решение – дать грунтовке время высохнуть. Если вы спешите и хотите выполнить покраску как можно скорее, рассмотрите возможность использования грунтовки, такой как шеллак, которая обеспечивает более короткий период высыхания.

Как долго ждать между грунтовкой и краской для достижения наилучших результатов?

Минимальный период высыхания, указанный для каждой грунтовки, не дает наилучших результатов. Будь то грунтовка на масляной, водной основе или шеллак, подождите 24 часа между грунтовкой и краской для достижения наилучших возможных результатов.

Заключение:

Я надеюсь, что эта статья была достаточно полезной, чтобы ответить на ваши вопросы относительно грунтовки и периода ее высыхания. Не ленитесь не наносить грунтовку только потому, что она долго сохнет.

Подумайте о приобретении праймеров на водной основе и шеллака, чтобы сэкономить время, если вам это действительно нужно. Вы также можете нанести тонкий слой грунтовки, чтобы сэкономить время. В общем, не пропускайте подготовительную часть.

Биография автора

Джозеф А. Роки

Роки из Далласа, штат Техас, США. Проработав десятилетия плотником, Роки решил письменно проконсультироваться с другими столярами и обычными людьми. Помимо работы на полную ставку (конечно, писательства), он любит ходить в походы со своей родственной душой Мэри и близким другом Стивеном. Роки также увлечен домашними животными, и его собака по кличке Джон составляет ему компанию в течение последних 6 лет.

Рокки несколько раз упоминался в различных новостных порталах за его безграничную страсть к деревообработке.

See author’s posts

0 Shares

  • Facebook
  • Twitter
  • LinkedIn
  • Copy Link
  • More
Categories Primers

How Long Does it Take for Primer to Dry на деревянной поверхности?

В большинстве случаев стандартная грунтовка должна сохнуть от 1 до 2 часов, независимо от поверхности, на которую вы ее наносите.

Но если говорить конкретно о деревянных поверхностях, это будет зависеть от типа и состояния древесины. А также от типа грунтовки, которую вы используете.

Я убедился, что большинство латексных грунтовок высыхают на ощупь примерно через 30-45 минут (не более 1 часа).

Однако, если вы наносите на древесину грунтовки на масляной основе или пигментированные шеллачные грунты, их высыхание может занять не менее трех-пяти часов.

Тем не менее, вы должны подождать не менее двенадцати-двадцати четырех часов для грунтовок на масляной и водной основе, прежде чем красить, морить или наносить на них верхний слой.

В этой статье мы рассмотрим:

  • Факторы, влияющие на время высыхания грунтовки для дерева
    • 1- Тип древесины
    • 2- Погодные условия
    • 3- Марка и тип грунтовки для дерева
  • 2 90 Как сделать Ваша грунтовка для дерева сохнет быстрее?
  • Сколько слоев грунтовки обычно следует наносить?

Факторы, влияющие на время высыхания грунтовок для дерева

Очевидно, что все мы хотим использовать грунтовку для дерева, которая быстро сохнет, чтобы ускорить и закончить лакокрасочное покрытие.

Но сколько времени на самом деле займет грунтовка, зависит от различных факторов.

И, честно говоря, с этим ничего не поделаешь.

1- Тип древесины

Прежде всего, время, необходимое для высыхания грунтовки на дереве, зависит от типа и состояния древесины.

Например, необработанная и пористая древесина (такая как дуб и ясень) может быстро впитать грунтовку и заставить ее очень быстро высохнуть.

Поэтому для лучшего покрытия и отделки важно нанести 2-3 слоя грунтовки перед покраской.

С другой стороны, хвойные породы (такие как сосна и кедр) наряду с прессованной древесиной не такие пористые. Они не впитают первый слой грунтовки очень быстро.

2- Погодные условия

Время высыхания грунтовки также зависит от температуры и влажности на рабочем месте.

В идеале температура около 77 градусов по Фаренгейту и относительная влажность около 50 процентов хороши для быстрого высыхания грунтовки для дерева.

Это означает, что высокое содержание влаги в воздухе и более низкая температура (чем указано выше) автоматически продлят время высыхания используемой вами грунтовки для дерева.

Нанесение грунтовки в дождливые и снежные дни также значительно увеличивает время ее высыхания.

Поэтому, если это возможно, вы всегда должны выбирать солнечный день для нанесения краски.

3- Марка и тип грунтовки для дерева

Время, в течение которого грунтовка должна высохнуть перед покраской, также зависит от производителя и марки грунтовки для дерева, которую вы выбираете.

Поэтому лучше выбирать продукты только таких надежных брендов, как KILZ, BEHR и Rust-Oleum, которые поставляются с подходящими ингредиентами и пигментами для надлежащей сушки.

Имейте в виду, что любой продукт, которому требуется больше времени для высыхания, чем стандарт, безусловно, означает, что это не лучший продукт для выбора.

В этом случае вам следует выбрать альтернативу, наиболее соответствующую вашим требованиям.

На время высыхания влияет не только марка, но и тип грунтовки.

Алкидные, масляные и шеллаковые грунтовки обычно требуют больше времени для высыхания, чем латексные грунтовки для дерева на водной основе.

Кроме того, это зависит от того, используете ли вы грунтовку, специально предназначенную для дерева, или это своего рода грунтовка на основе ПВА, предназначенная для стеновых поверхностей.

Возможно, вы используете их на дереве просто потому, что у вас есть остатки в вашем магазине, и вы не хотите вкладывать деньги в новый.

Primer Type Drying Time
Latex: Less than 60 minutes
Oil-based: 1 hour to 4 hours
Shellac: Between 30 и 60 минут
Самовсасывающая краска: Около часа

Что произойдет, если вы закрасите грунтовку слишком рано?

Если вы нанесете краску слишком рано (не дав грунтовке полностью высохнуть), вы рискуете испортить свой покрасочный проект.

Невысохшая грунтовка плохо прилипает к краске и может привести к ее преждевременному отслаиванию.

Поначалу проект может выглядеть шелушащимся, но вскоре краска отслоится от грунтовки из-за пониженной адгезионной способности.


Как ускорить высыхание грунтовки для дерева?

Часто у вас нет времени слишком долго ждать завершения вашего проекта покраски.

Если это ваш случай, и вы изо всех сил пытаетесь выполнить свою работу быстро и в очень короткие сроки, вы можете выполнить определенные шаги, чтобы грунтовка высохла быстрее.

Вот несколько простых советов и шагов, которые помогут вам в этом…

а) Нанесите тонкий слой:

Нанесение тонкого слоя грунтовки (чем обычно) является одним из самых простых и самые дешевые способы быстро высушить свежую грунтовку.

Однако для достижения этого вам может потребоваться компромисс с отделкой, особенно когда вы используете малярный валик или кисть для нанесения.

Чтобы решить эту проблему и получить желаемую отделку, вы можете использовать краскораспылитель, который поможет равномерно нанести тонкий слой грунтовки на поверхность.

b) Используйте осушитель:

Использование компактного осушителя снизит уровень относительной влажности в помещении, в котором вы работаете.

Это поможет краске и грунтовке высохнуть и отвердеть быстрее, чем обычно.

При использовании осушителя убедитесь, что вы выбрали правильную пинту/размер в зависимости от площади вашей комнаты в квадратных футах, иначе вам будет трудно заставить его работать.

c) Откройте окна и двери:

Вентиляция рабочего места для покраски обеспечит циркуляцию свежего воздуха, что увеличит скорость высыхания грунтовки и краски.

Это также поможет свести на нет воздействие вредных паров грунтовки/краски, особенно если вы используете растворители и наносите грунтовки на масляной основе с высоким содержанием летучих органических соединений.

В дополнение к вышеперечисленному, такие приборы, как фен, тепловая пушка и утюг для ткани, также могут подойти для некоторых проектов, но их следует использовать с осторожностью.


Сколько слоев грунтовки обычно следует наносить?

То, насколько толстый слой грунтовки вы наносите на древесину, также влияет на условия высыхания.

Или, другими словами, если нанести толстый слой грунтовки на деревянную поверхность, процесс высыхания может продлиться до нескольких часов.

Поэтому очень важно следовать инструкциям производителя и не использовать много грунтовки по мере необходимости или в соответствии с инструкциями.

На новую голую деревянную поверхность обычно наносится один-два слоя грунтовки (на латексной или масляной основе).

Однако, если вы грунтуете уже окрашенную или тонированную древесину, важно нанести как минимум два слоя грунтовки перед повторной окраской.

Если это темная краска (например, красная, коричневая или синяя), вам нужно ее покрыть; вам нужно будет нанести три-четыре слоя грунтовки, блокирующей пятна, для эффективного уплотнения.

При нанесении грунтовки на водной основе имейте в виду, что древесина может слегка набухнуть по мере высыхания грунтовки.

Поэтому рекомендуется слегка отшлифовать деревянную поверхность после высыхания первого слоя и перед нанесением второго слоя грунтовки.

Заключительные мысли

Знание того, сколько времени потребуется для высыхания грунтовки для дерева, имеет решающее значение при планировании проекта покраски своими руками.

В то время как быстросохнущая латексная грунтовка является самым быстросохнущим вариантом, самогрунтующиеся краски — лучший вариант, если вы спешите.

Надеемся, что приведенные выше советы и идеи помогут вам принять правильное решение при выборе правильной грунтовки и дня, когда вы должны начать свой проект.

Привет, я Марк Гарнер, профессиональный плотник, столяр и маляр. Я живу в маленьком городке Пеория, штат Аризона, работаю плотником на пенсии. Я начал этот блог с простой целью, чтобы помочь вам с моим опытом работы с деревом в этом секторе. Если вы хотите узнать больше о том, что я люблю делать и как все началось, вы можете узнать больше обо мне здесь.

4 фактора, определяющих, как долго сохнет грунтовка на масляной основе

Казалось бы, непростая задача — задаться вопросом, ждать ли часами или днями, сколько ждать между грунтовкой и краской.

В этой статье вы найдете идеальные способы гарантировать, что ваша покраска не приведет к катастрофе, и вам не придется переделывать всю работу заново.

Прочтите и найдите дополнительную информацию о паузах между грунтовкой и краской и о различных факторах, на которые следует обращать внимание при выполнении идеальной покрасочной работы.

На время ожидания между грунтовкой и покраской в ​​основном зависит от типа используемой грунтовки (на масляной или водной основе) и, в целом, от условий окраски.

[Подробнее о светящейся в темноте краске: как долго она держится]

4 фактора, определяющих, сколько времени сохнет грунтовка на масляной основе?

Вы хотите изменить внутренние стены вашего дома.

Покраска предлагает доступный способ блестящей реконструкции вашего дома.

При работе с грунтовками на масляной основе ключевым фактором, о котором всегда следует помнить, сколько времени должно пройти между грунтовкой и краской, является то, что вы должны дать ей достаточно времени для полного высыхания.

В противном случае вы рискуете перекрасить всю краску из-за липкости.

Время высыхания грунтовки на масляной основе зависит от следующих факторов;

  • Торговая марка грунтовки
  • Была ли грунтовка нанесена распылителем
  • Надлежащая вентиляция помещения или зоны, в которой наносится грунтовка
  • Низкая влажность и высокая температура

PRO TIP

Нанесение грунтовки с помощью распылителя дает более тонкие слои по сравнению с нанесением кистью 9 40 9003.

Проверить цену на Amazon

  Таким образом, они сокращают период ожидания высыхания грунтовки примерно до 1-2 часов в идеальных условиях.

Грунтовки на масляной основе обычно сохнут дольше, чем грунтовки на водной основе.

Некоторые бренды на масляной основе сохнут дольше, чем другие, потому что некоторые бренды содержат больше масла.

Обязательно ознакомьтесь с инструкциями производителя приобретенного вами грунта в отношении периодов высыхания грунтовки.

При покраске в помещении с низкой влажностью грунтовка высыхает быстрее, чем в помещениях с высокой влажностью. С появлением технологий высокая влажность не должна вас сильно беспокоить, потому что вы можете приобрести осушители .

Связанный: Светящаяся в темноте краска: как долго она держится?

Условия, при которых необходимо нанесение грунтовки

  1. Неровная поверхность

Неровные или пористые поверхности требуют предварительной подготовки слоем грунтовки, помогая гарантировать, что грунтовочный слой запечатывает поры и обеспечивает ровную поверхность, которая будет хорошо сцепляться с финишным покрытием.

  1. Переключение с более темного цвета стены на более светлый

Закрашивание темного цвета не совсем просто, потому что темный цвет потребует нанесения пары завершающих слоев, чтобы скрыть его. №

Белая грунтовка покроет темный цвет в один или два слоя, что сэкономит время и краску, необходимые для всей окраски.

  1. Поверхность с глянцевой основой

Поверхность с глянцевой базой ограничивает сцепление между базовым и финишным слоями. Необходимость нанесения грунтовки в качестве базового покрытия.

Распространенная ошибка при покраске, которую вы склонны совершать

  1. Выбор некачественной продукции

Многие люди предрасположены покупать дешевые, в противном случае некачественные кисти и валики после покупки красок.

Несмотря на то, что для получения безупречных результатов желательно приобрести инструменты надлежащего качества.

  1. Неправильная подготовка поверхности

Подготовка стен или поверхности к покраске – идеальный способ сделать это. На поверхностях не должно быть пыли и мусора, все отверстия должны быть залатаны и загрунтованы, а также на них не должно быть влаги.

  1. Перед использованием малярного скотча

Окрашивание требует пристального внимания к деталям. Чтобы ваша работа отличалась от хорошей работы до отличной работы с аккуратно вырезанными линиями и профессиональными результатами, вам не нужно пропускать ленту.

Постукивание гарантирует, что краска не растечется при покраске плинтусов, молдингов, дверей и окон.

  1. Неправильная подготовка рабочего места

Во время покраски вы заметите, что краска может попасть в места, изначально не предназначенные для этого.

Независимо от того, являетесь ли вы профессиональным маляром или новичком, защита окружающей среды, которую вы рисуете, имеет первостепенное значение.

Накройте пол тряпкой. Если вокруг стоит мебель, вы можете либо накрыть ее, либо переместить в другое место и снять все настенные ковры.

Вы оцените эту первоначальную 5-минутную подготовку после покраски, когда вы не оттираете брызги с пола и не счищаете их с мебели

  1. Пропуск грунтовки

После завершения подготовки поверхности можно не пропускать грунтовку.

Нанесение грунтовки обеспечивает хорошее сцепление краски с поверхностью, а также придает блеск финишному покрытию.

  1. Обмакивание всей кисти

Не рекомендуется обливать кисть краской. Краска со временем высыхает на щетинках, и потом ее довольно трудно смыть. Точно так же полное погружение роликовой щетки может привести к матированию ролика.

Вместо этого разумно окунуть кисть примерно на треть в банку с краской.

Благодаря этому вы сэкономите на краске и избежите нежелательных брызг краски.

  1. Время нанесения второго слоя

Раннее нанесение может испортить всю окраску, так как первому слою не дадут достаточно времени для полного высыхания.

Ознакомьтесь с инструкциями производителя относительно рекомендуемого времени высыхания краски.

 

Сравнение типов красок и грунтовок и времени их высыхания

Kilz и Rustoleum являются двумя наиболее часто используемыми грунтовками, широко используемыми благодаря их выдающимся герметизирующим свойствам против танинов и жировых пятен, а также блокированию роста плесени. плесень.

Грунтовки также защищают от повреждений, вызванных влажностью.

Время высыхания грунтовки Kilz

Проверить цену на Amazon

Праймер Kilz представляет собой смесь латексной или масляной грунтовки.

Обеспечивают превосходную защиту от плесени, грибка и влаги в ванных комнатах.

Грунтовки Kilz на масляной основе в среднем сохнут около 1 часа при идеальных условиях выше 85 градусов по Фаренгейту ±10° 80F

Узнать цену на Amazon

Непревзойденные ситуации рисования

Напротив, не все краски и грунтовки подпадают под категорию латексных или масляных.

Аэрозольные и меловые краски становятся чрезвычайно популярными благодаря их быстрому высыханию и простоте нанесения.

  • Эмалевая аэрозольная краска высохнет примерно через 30 минут, для нанесения второго слоя потребуется не менее 5 часов.
  • Лаковая аэрозольная краска на ощупь высыхает примерно через 5 минут, но будет готова для нанесения второго слоя примерно через 2-3 часа
  • Полиэфирные и эпоксидные краски высыхают менее чем за 5 минут благодаря химическим реакциям, происходящим внутри составов, но для нанесения второго слоя требуется около 30 минут

Заключение

Знание того, сколько времени должно пройти между грунтовкой и краской

Профессиональный совет

Рекомендую проверить свежезагрунтованную поверхность на липкость перед тем, как приступить к покраске. Убедитесь, что грунтовка и краска наносятся энергично, чтобы пигмент полностью смешался с раствором.

Для высыхания большинства латексных грунтовок требуется около часа. Тем не менее, вы должны подождать не менее 3-4 часов, прежде чем наносить второй слой.

На масляной основе, напротив, требуется больше времени для высыхания, примерно 24 часа.

Однако высокая влажность и низкие температуры удлиняют периоды высыхания грунтовок и красок.

Ожидание высыхания краски также дает достаточно времени для полного отверждения краски.

Подробнее: Лучший обогреватель для большого помещения – 5 самых энергоэффективных

Сколько времени сохнет грунтовка во время покраски?

Лучше всего загрунтовать перед покраской, но грунтовка должна полностью высохнуть, прежде чем ее можно будет закрасить. Итак, сколько сохнет грунтовка? Время высыхания грунтовки колеблется от 30 минут до 6 часов. Таким образом, в среднем грунтовка будет достаточно сухой для нанесения верхнего слоя через 2 часа после ее нанесения.

Многие производители рекомендуют подождать не менее часа перед нанесением грунтовки. Грунтовки на водной основе высыхают быстрее, чем грунтовки на масляной основе, потому что вода испаряется из грунтовочного покрытия быстрее, чем масла.

Вот лучшая грунтовка для стен, которая помогает краске лучше держаться.

Что на этой странице?

Что происходит, когда вы слишком быстро наносите слой краски?

Изображение предоставлено: The Spruce

Краска не прилипнет к грунтовке должным образом, так как она все еще будет влажной, что приведет к отслаиванию и разрыву всего лакокрасочного покрытия.

Грунтовка покрывается пятнами, если краска наносится поверх нее слишком быстро. Это связано с тем, что влага в грунтовочном покрытии будет создавать темные и обесцвеченные пятна на краске, проникая сквозь нее. Кроме того, пористые материалы, такие как дерево, могут быть повреждены, если краска наносится на них слишком быстро.

Вы потеряете краску, если начнете красить слишком рано. Вдобавок ко всему, цвет и стойкость готового продукта будут довольно плохими. Поэтому вместо этого подождите достаточно долго, пока грунтовка высохнет.

Сколько времени сохнет грунтовка

1. Время высыхания между слоями грунтовки

Изображение предоставлено: Two-Day Painting

Перед нанесением второго слоя грунтовке необходимо время для отверждения. Обычно это занимает 60 минут. Грунтовки на водной или латексной основе могут высыхать менее чем за 60 минут, поскольку вода является быстросохнущим растворителем. Однако может пройти более 2 часов, прежде чем вы сможете нанести второй слой грунтовки на масляной основе.

2. Время высыхания для различных типов грунтовки

a) Грунтовка для дерева

Изображение предоставлено Indigo Paints

Для высыхания грунтовки для дерева требуется от 30 минут до 2 часов. Грунтовка для дерева высыхает быстрее, потому что в качестве растворителя обычно используется вода. Поэтому он быстро сохнет, потому что водяной пар быстро покидает тело.

Кроме того, большинство грунтовок для дерева содержат шеллак в составе краски и обычно представляют собой герметики, блокирующие появление пятен. Шеллак — это влагостойкий, быстросохнущий и блокирующий появление пятен компонент, помогающий грунтовке остановить просачивание.

Грунтовка для дерева начинает высыхать, как только вы отпускаете кисть из последнего мазка. Грунтовки для дерева обычно достаточно сухие, чтобы их можно было красить через час после нанесения грунтовочного покрытия.

Тем не менее, грунтовка для дерева будет дольше сохнуть, если она наносится во влажной среде, так как высокая влажность делает краску влажной. На время высыхания грунтовки также влияет тип древесины, так как некоторые породы более пористые, чем другие.

b) Грунт-спрей

Изображение предоставлено: Brewers

Для высыхания аэрозольной грунтовки требуется от одного до шести часов. В среднем аэрозольную грунтовку можно красить через два часа после нанесения грунтовочного покрытия.

Аэрозольные грунтовки обычно сохнут дольше, поскольку они содержат такие добавки, как глицерин, гликоль и пластмассовые смолы. Эти ингредиенты включены в формулу краски для улучшения качества грунтовочного слоя. Однако они также удлиняют период высыхания грунтовочного покрытия.

Также требуется больше времени для высыхания распыляемой грунтовки с полимерами в составе краски. Полное отверждение грунтовки может занять до 6 часов. Однако некоторые аэрозольные грунтовки имеют водную или латексную основу; поэтому они быстро сохнут.

c) Акриловая грунтовка

Изображение предоставлено: Sov Chem

Акриловой/эпоксидной грунтовке требуется от 30 минут до 4 часов для высыхания. Обычно он затвердевает менее чем через 2 часа после нанесения, но погода сильно влияет на период высыхания. В прохладную погоду он будет сохнуть медленнее, чем в теплую или жаркую погоду.

Эпоксидный грунт сохнет дольше, потому что он предназначен для стали или металла. Поэтому требуется некоторое время, чтобы прилипнуть к скользкой стальной поверхности.

3. Время высыхания в помещении и на улице

a) На открытом воздухе

Изображение предоставлено Indigo Paints

Для полного высыхания грунтовки снаружи требуется от 30 до 60 минут. Это связано с тем, что скорость испарения увеличивается, так как грунтовочное покрытие подвергается воздействию тепла и прямых солнечных лучей. С другой стороны, грунтовки для наружных работ могут сохнуть дольше, потому что они предназначены для выживания в сложных условиях окружающей среды.

Для отверждения грунтовки требуется больше времени из-за добавок, таких как блокаторы УФ-излучения. Кроме того, грунтовка для наружных работ очень долго сохнет в холодную погоду. Это связано с очень влажной атмосферой. Поэтому избегайте использования грунтовки зимой, если вы собираетесь это делать.

b) В помещении

Изображение предоставлено: Indigo Paints

Высыхание грунтовки в помещении происходит медленнее, чем на открытом воздухе, потому что там меньше воздействия холодного воздуха или прямых солнечных лучей. В результате грунтовка будет сохнуть медленнее. Внутренняя грунтовка обычно занимает час; однако холодной зимой он высыхает быстрее, чем на открытом воздухе, поскольку защищен от влаги.

Факторы, влияющие на время высыхания грунтовки

1. Толщина слоя

Изображение предоставлено: Den Garden

Тонкий слой грунтовки может недостаточно покрыть неровности поверхности под ним. Таким образом, вы, вероятно, будете делать дополнительные приложения. Однако нанесение слишком большого количества более тонкой грунтовки может увеличить время высыхания.

Производитель указывает необходимое количество слоев грунтовки. Обычно достаточно двух слоев. Однако при использовании достаточного количества грунтовки не следует перебарщивать и использовать слишком много.

2. Тип грунтовки

Существует несколько грунтовок, таких как латексные, масляные, шеллак и самовсасывающие краски. Однако вы должны знать, что время высыхания каждой из этих грунтовок разное, поэтому тщательно подумайте перед покупкой.

a) На водной основе

Грунтовки на водной основе представляют собой латексные грунтовки, идеально подходящие для грунтования свежего гипсокартона. Кроме того, они обычно довольно быстро сохнут, примерно за час.

b) На масляной основе

Изображение предоставлено Macj-a Buyers Choice

Грунтовки на масляной основе идеально подходят для герметизации пористых поверхностей и грунтовки голой древесины. Эти грунтовки имеют сильную адгезию, что делает их прекрасной основой для покраски; однако они сохнут дольше, чем другие грунтовки. Полное высыхание грунтовок на масляной основе иногда может занять до четырех часов.

c) шеллак

Грунтовки Shellac используются для маскировки сложных пятен. Они хорошо работают, если поверхность, которую вы хотите покрасить, имеет какие-либо повреждения, пятна или нежелательные запахи. К счастью, они достаточно быстро сохнут. Первый слой краски должен сохнуть около часа.

d) Самовсасывающая краска

Изображение предоставлено: Clare

Самовсасывающая краска сочетает в себе функции грунтовки и краски. Это фантастика, так как процесс занимает меньше времени, потому что результат служит двум целям. Во-первых, для полного высыхания грунтовки обычно требуется до двух часов. Однако некоторые формулы могут быть готовы к следующему слою краски всего за час.

3. Грунтуемая поверхность

Изображение предоставлено: The DIY Plan

Работа с некоторыми поверхностями займет больше времени, чем с другими. Например, может потребоваться больше времени для высыхания, если вы грунтуете новый гипсокартон, окрашенную древесину или более темную поверхность, потому что для правильного грунтования требуется как минимум два тонких слоя. С другой стороны, вам, возможно, придется подождать до четырех часов, пока металл затвердеет.

Вот лучшая краска для бетонных стен и полов подвалов.

4. Вентиляция

Было бы лучше, если бы у вас был достаточный поток воздуха, чтобы грунтовка высыхала еще быстрее. Вы можете реализовать это, оставив окна и двери открытыми, особенно при работе с грунтовками на основе шеллака или масла. Но время сушки сокращается, если обеспечить хороший поток воздуха.

5. Температура и влажность

Изображение предоставлено: Arizona Paint Company

Высокая влажность и идеальная комнатная температура могут ускорить процесс высыхания и обеспечить высыхание грунтовки. Это объясняет, почему так много производителей подчеркивают необходимость поддержания более низких температур. Например, для некоторых грунтовок может потребоваться комнатная температура от 40 до 80°F, а влажность не должна превышать 85%.

В слишком теплой среде грунтовка сохнет дольше. Однако, если в вашей комнате слишком холодно, вы рискуете получить слишком густую грунтовку, особенно при использовании грунтовок на масляной или латексной основе. Поэтому перед грунтовкой и покраской следует убедиться, что в помещении правильная температура.

Это относится и к наружному использованию. Вы рискуете испортить свою работу, если температура и влажность будут не совсем подходящими во время грунтовки и покраски поверхности снаружи. В результате вам нужно будет постоянно следить за прогнозом погоды.

Как грунтовка может высохнуть быстрее?

1. Используйте осушитель

Изображение предоставлено: Truck Central

Либо подождите день с более низкой влажностью, либо ускорьте процесс с помощью осушителя. Это снизит уровень влажности в доме и ускорит высыхание грунтовки.

2. Купите быстросохнущую грунтовку

Самовсасывающая краска является одной из альтернатив для растворов, разработанных специально для быстрого высыхания. Но вы также можете использовать латексную грунтовку, если предпочитаете отдельную грунтовку вместо раствора «два в одном».

3. Избегайте нанесения толстых слоев

Поскольку вы хотите сократить время, необходимое для высыхания грунтовки, не следует наносить слишком много слоев, поскольку толстые слои сохнут дольше. Вместо этого вы можете использовать легкий слой грунтовки, который сохнет значительно быстрее.

4. Откройте двери и окна

Изображение предоставлено: Home Depot

Как обсуждалось ранее, вы можете улучшить поток воздуха, открыв двери и окна, так как это поможет грунтовке высохнуть быстрее.

5. Используйте фен

Фен пригодится, если вы не можете ждать, пока грунтовка высохнет сама по себе. Установите фен на режим холодного воздуха и аккуратно обдуйте загрунтованную поверхность. Не забывайте держать фен на расстоянии не менее фута от поверхности.

Какой метод нанесения грунтовки лучше всего?

Нанесение грунтовки наиболее эффективно с помощью распылителя краски, поэтому используйте его, если он у вас есть. Он образует тонкий равномерный слой, который сохнет быстрее, чем грунтовка, нанесенная кистью или валиком.

Вот лучший краскораспылитель для заборов для гладкой отделки.

Сколько слоев грунтовки следует наносить?

Изображение предоставлено: Homely Ville

Мы рекомендуем наносить по крайней мере два слоя, чтобы загрунтовать сильно окрашенную поверхность, окрашенное дерево, металл или свежий гипсокартон. Большинство производителей также рекомендуют наносить два слоя грунтовки перед нанесением верхнего слоя. Это защитит вашу поверхность и предотвратит выделение дубильных веществ, плесени и грибка.

Нанесение грунтовки для максимально быстрого высыхания

1. Основные материалы

  • Primer
  • Step Ladder
  • Drop Cloths
  • Painter’s Lapp
  • Маска и защитные очки
  • Наигранная. Как наносить грунтовку шаг за шагом для максимально быстрого высыхания

2. Выберите и купите грунтовку

Изображение предоставлено: AZ Central

Тип приобретаемой грунтовки зависит от проекта. Обязательно купите достаточно для всего проекта. Как правило, одного галлона достаточно примерно на 250–400 квадратных футов.

3. Подготовьте поверхность

Устраните все вмятины или отверстия и подождите, пока смесь для гипсокартона высохнет, если вы грунтуете гипсокартон. Затем отшлифуйте отремонтированные участки наждачной бумагой, пока они не будут вровень с остальной частью стены.

Перед грунтованием обязательно очистите все поверхности из бетона, кирпича и дерева. Используйте мойку высокого давления для достижения наилучших результатов. Слегка отшлифуйте древесину и убедитесь, что она чистая и ровная.

4. Защита окружающей среды

Изображение предоставлено: Decor Expro

Поместите тряпки вокруг области и используйте малярную ленту, чтобы заклеить все края, чтобы защитить другие поверхности от грунтовки.

5. Подготовка к покраске

Следуйте инструкциям в распылителе краски, если вы им пользуетесь. Многие опрыскиватели требуют разбавления грунтовки водой перед использованием. Однако, если вы наносите грунтовку кистью и валиком, ненадолго смочите валик водой перед нанесением грунтовки. Затем заполните форму грунтовкой.

6. Обрезка углов и краев

Слово «обрезка» относится к окрашиванию границы — загрунтуйте все верхние, нижние и боковые стороны каждого угла кистью. Вы можете использовать кисть для всего проекта, например, для покраски предмета мебели, если он крошечный.

7.

Схема кузова автомобиля: Детали кузова автомобиля схема – АвтоТоп

из чего состоит и название деталей

Любой легковой автомобиль построен на базе кузова, и это самая большая деталь автомобиля, которая выполняет много функций. Особая конструкция кузова позволяет автомобилю выдерживать нагрузки при движении и поглощать энергию удара в случае аварии. Также эта часть машины служит основанием, на котором крепятся все функциональные детали и узлы. Производители легковых машин выпускают самые различные варианты кузовов, что делает каждую модель уникальной по внешним признакам. Однако те же производители придерживаются основных параметров при изготовлении, которые характеризуют тип кузова и вариант его исполнения.

Основные типы

Прежде чем разобрать, из чего состоит кузов легкового автомобиля, нужно выделить основные типы его исполнения. Легковые машины серийного производства выпускаются в таких основных типах:

  • седан;
  • хетчбэк;
  • универсал.

Есть и другие типы, но эти три являются основными и наиболее распространенными.

Кузов типа седан являются самыми популярным. Серийный седан имеет четыре двери для пассажиров, моторный отсек и багажный. Такой тип кузова является наиболее оптимальным для перевозки пассажиров и небольшого багажа.

Хетчбэк представляет собой машину с двумя дверями для пассажиров, моторный отсек и багажное отделение, не разделенное с салоном. Такой тип имеет ограничения по перевозимому грузу, а также не очень удобен для перевозки пассажиров. Однако такое исполнение имеет свои преимущества. Автомобили в таком типе кузова имеют более низкий вес и размеры, что положительно сказывается на его экономичности относительно расхода топлива.

Легковые машины в кузове универсал рассчитаны на усиленные нагрузки. Багажное отделение таких машин отличается увеличенным объемом, что не мешает оставаться салону в полноценном размере. Устройство универсала дает возможность еще больше расширить багажное отделение за счет складывания задних пассажирских сидений.

Материал и технология изготовления

Кузов современного легкового автомобиля изготавливается из высокопрочной стали, которая проходит несколько этапов обработки. Небольшая толщина используемого металла позволяет намного уменьшить общий вес машины, что положительно сказывается на его динамике и экономичности. Несмотря на маленькую толщину стали, конструкция кузова рассчитана таким образом, что он является одновременно и легким, и прочным.

На большинстве современных авто кузовные детали скрепляются между собой точечной сваркой. Это позволяет обеспечить надежность соединения элементов и уменьшить количество кромок и острых углов, которые наиболее уязвимы по отношению к коррозии. В перспективе автомобильная промышленность будет применять лазерное сваривание деталей. Такой подход сводит к минимуму наличие выпуклостей и впадин на швах, а конструкция кузова станет более простой и надежной.

Общее устройство кузова

Чтобы разобраться, из чего состоит кузов легкового автомобиля, следует рассмотреть основные детали, которые входят в его устройство. Для более простого понимания, устройство кузова автомобиля можно условно разделить на три отсека. Из чего же состоит кузов? Общая схема расположения частей следующая:

  • моторная зона – предназначена для расположения силового агрегата и дополнительно выполняет функцию пассивной безопасности автомобиля;
  • пассажирская часть – нужна для размещения пассажиров и органов управления автомобилем;
  • багажный отсек – используется для багажа;

Рассмотрим, из чего состоит каждый из этих элементов более подробно.

Моторная часть состоит из следующих основных деталей:

  • передние верхняя и нижняя поперечины;
  • фронтальные лонжероны;
  • нижняя поперечина для расположения двигателя.

Схема моторного отсека устроена таким образом, что при столкновениях энергию удара принимают на себя лонжероны и передняя балка. Деформируясь, они уменьшают нагрузку на пассажирский отсек. Такая конструкция повышает шансы водителя и пассажиров уберечься от травм в ДТП.

Схема расположения деталей пассажирского отсека легкового авто следующая:

  • нижняя передняя балка под лобовым окном;
  • передняя и задняя поперечины крыши;
  • боковой лонжерон крыши;
  • передние, боковые и задние стойки;
  • пороги;
  • днище;
  • усиливающие конструкции днища.

В других источниках названия деталей кузова могут незначительно отличаться, однако сути дела это не меняет. Приведенная схема позволяет в общих чертах разобраться, из чего состоит кузов и каково его устройство.

Все части пассажирского отсека легкового авто имеют необходимую жесткость, которая обеспечивает надежное крепление облицовочных и функциональных деталей. Помимо этого устройство пассажирской части делается таким образом, чтобы обеспечить максимальную пассивную защиту в случае боковых столкновений.

Багажный отсек легкового авто состоит из задней панели и крыльев. Схема этого отделения разработана таким образом, что его устройство позволяет выдерживать нагрузки от полезного багажа, а также обеспечить пассивную безопасность в случае ударов в заднюю часть автомобиля.

Устройство кузова легковых машин зависит от модели, производителя и других деталей. Однако в большинстве серийно выпускаемых машин схема расположения кузовных деталей примерно одинакова. Резкое отличие имеют только спортивные автомобили и прототипы концептуально новых моделей, произведенных в количестве нескольких единиц. Кузов таких машин может иметь иную конструкцию.

Интересное по теме:

Схема кузов ваз 2115


Устройство каркаса кузова Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113

ВАЗ

/

2113, 2114, 2115

/

ремонт

/

кузов

/

каркас

/

Устройство каркаса

Конструкция каркаса лада 2113, инструкции по ремонту и замене деталей кузова лада 2114, руководство по снятию и установке омывателя ваз 2113, ваз 2115, ваз 2114. Элементы кузова лада 2113, уход за кузовом лада 2115. Регулировка дверей, капота, бампера.

Детали каркаса кузова ваз 2114, ваз 2115, ваз 2113: 1 – передний бампер; 2 – рамка радиатора; 3 – переднее правое крыло; 4 – панель рамки радиатора; 5 – стойка рамки радиатора; 6 – верхняя поперечина рамки радиатора; 7 – правый брызговик переднего крыла; 8 – правый передний лонжерон; 9 – петля капота; 10 – щиток передка; 11 – капот; 12 – опора пружины передней подвески; 13 – коробка воздухопритока; 14 – рамка ветрового стекла; 15 – передняя дверь; 16 – балки крыши; 17 – панель крыши; 18 – крышка багажника; 19 – рамка заднего стекла; 20 – левая наружная панель боковины; 21 – задний пол; 22 – задний бампер; 23 – задняя дверь; 24 – спойлер; 25 – кронштейн переднего сиденья; 26 – передний пол; 27 – передняя поперечина пола; 28 – усилитель пола; 29 – переднее левое крыло; 30 – левый брызговик переднего крыла; 31 – кронштейн проушины для буксировки

Основные сечения кузова (вид сбоку)

Основные сечения кузова (вид сверху)

Устройство каркаса лада самара 2 и его сечения показаны выше

vazclub. com

Ремонт кузова и увеличение его жесткости (1-ый этап) — Лада 2115, 1.5 л., 2001 года на DRIVE2

Теперь, когда мотор готов к установке, пришло время заняться кузовом. Если быть точнее, предстояло частично обновить ЛКП подкапотного пространства, разобраться с геометрией кузова и произвести установку приобретенного подрамника от фирмы Autoproduct. Также в планах произвести ревизию рулевого управления и перетрясти подкапотную проводку, о чем я напишу в следующих записях.

Для начала необходимо было помыть авто, так как за время продолжительной стоянки он покрылся толстым слоем пыли.

Полный размер


На лобовом стекле заметил чьи-то следы. Решил проверить салон – магнитола на месте, слава Богу.

Так же заглянул под капот, сделал несколько снимков, дабы запечатлеть исходное состояние проводки и прочих элементов, так как все это предстояло демонтировать.

Полный размер


Сразу решил снять вентилятор и радиатор охлаждения двигателя. Свой ресурс, для меня, они уже выработали, хотя и без этого подлежали замене на более производительные. Отмечу, что нижние углы, с наружной стороны радиатора, были немного забиты грязью. Тогда, я посчитал это потенциальным препятствием для охлаждения двигателя и взял себе на заметку впредь следить за состоянием радиатора.

Полный размер


Но, вскоре всё это оказалось для меня полнейшей мелочью, после того как я увидел состояние радиатора моего друга savel89, который решил провести его профилактический осмотр, побуждением к которому способствовали частые и довольно продолжительные включения вентилятора охлаждения двигателя. Посмотреть и ужаснуться, а также узнать метод решения проблемы, можно в записи его БЖ.

После того как помыл кузов, сразу промыл и топливные магистрали. Грязи вышло оттуда прилично, можно сказать хлопьями вылетала. Так как на время стоянки трубки я не герметизировал, то могу предположить, что скопилась она там видимо из-за этого.

Полный размер


В качестве промывочного средства использовал Proton Motorio на основе гидроксида натрия. Разбавлял его в горячей воде, затем несколько раз подавал в трубки под давлением. После чего тщательно промывал всё горячей водой.

И так, пред тем как начну описывать ремонт передка и установку подрамника, немного предыстории.

На момент покупки автомобиля, товарищ Ak-v, который помогал мне в этом деле, уверял меня, что по первому внешнему осмотру авто, можно судить о том, что в серьезных ДТП он не участвовал. Зная проблемные места Самар, так же осмотрели места крепления передних шарниров растяжек ( крабов). От каждого крепежного отверстия на кузове виднелись небольшие сварочные швы, расходящиеся в разные стороны. Как пояснил продавец, таким образом были залатаны усталостные трещины кузова. Чего-то более серьезного мы не обнаружили.

В дальнейшей эксплуатации мной автомобиля, произошли некоторые мелкие и средние ДТП. Происходили они большей частью попросту по молодецкой дурости. Слава Богу никто не пострадал. Надеюсь мне хватит времени переосмыслить свое поведение на дороге, и никогда так больше не поступать.

Упомяну лишь те ДТП, которые на мой взгляд могли повлиять на изменение геометрии силовой структуры кузова.

Находясь в Красноярске для сдачи зимней сессии в учебном заведении, в один из зимних вечеров, а именно 28.12.2011г., я катался по ночному городу, двигаясь на подъем, как помнится, по ул. Дубенского в сторону Покровского района. В месте пересечения с ул. Енисейская, подъем заканчивается, и тут же довольно резкий поворот. Всё так сложилось, что по данному маршруту проезжал впервые, к том уже в темное время суток, и именно в этот момент был отвлечен пассажиром. В итоге автомобиль занесло, и произошел удар левым передним колесом о бордюр. Выходить я не стал, продолжил движение дальше. Сразу же заметил биение колеса. Предположил, что всего лишь погнуло колесный диск. По приезду домой, к родственникам, осмотрел место удара. Оказалось, что, помимо деформированного диска, вместе с левым передним крабом вырвало кусок металла в нижней части рамки радиатора ( телевизора).

Утром следующего дня я направился на поиски сервиса, где мне смогли бы устранить данную поломку. К счастью, после продолжительных поисков, я наткнулся на мастерскую по кузовному ремонту, в которой мне смогли отремонтировать всё в течении дня. После чего, этим же вечером, я отправился домой в Абакан.

Следующее ДТП, которое, по моему мнению, так же могло повлиять на геометрию силовой структуры кузова автомобиля, произошло в Абакане, на перекрестке улиц Крылова – Щетинкина. Точную дату, на этот раз я не запомнил, но помню, что произошло оно в теплое время года.

Мы, вместе с моим другом, двигались по ул. Крылова в сторону ул. Ивана Ярыгина, и на пересечении с ул. Щетинкина, решили устроить светофорную гонку с автомобилем ВАЗ 2112, что в итоге закончилось аварией. Хохотали мы тогда от души, и до сих пор, с улыбкой на лице, вспоминаем ту крылатую фразу, которую я произнес в адрес соперника по гонке: -“не ссы пацанчик”.

В результате состязания, своим правым боком, я протаранил, припаркованный на обочине, после перерестка, ВАЗ 2106, у которого лишь немного замялся левый угол багажника. У меня же, наибольшие повреждения получили переднее правое крыло и задняя правая дверь.

Помимо отсутствия у меня, на тот момент, мозгов, ещё одним фактором, повлиявшим на такой исход гонки, послужило и то, что перекресток имел смещение проезжих частей. Мой автомобиль имел тогда стандартную подвеску. В добавок, старым хозяином были установлены так называемые “домики”, между задней балкой и амортизаторами. Ну и этот злосчастный ВАЗ 2106, припаркованный на обочине именно на выходе из поворота.

После всех этих событий и косметического ремонта кузова, я решил отремонтировать правую площадку крепления переднего шарнира растяжки (краба), и заодно установить приобретенный ранее подрамник. Отправившись на СТО, совместно с мастером приступили к работе.

Исходя из инструкции по установке, сначала необходимо совместить отверстия задних охватывающих кронштейнов подрамника с отверстиями охватываемых кронштейнов. Штифты при этом должны войти в базовые отверстия. Выполнить этот шаг нам удалось. Но, при этом, пришлось немного подогнуть левый кронштейн крепления поперечного рычага. Исходя из этого я предположил, что кронштейн рычага мог получить смещение при аварии, когда я ударился колесом о бордюр. Ко всему этому, виднелись небольшие деформации и отслоение ЛКП на левом соединителе лонжерона (2108-8403423).

Следующим шагом по установке, является совмещение передних крепежных отверстий подрамника с резьбовыми отверстиями на кузове. Это осуществить нам не удалось. Даже с учётом того, что правую площадку под передний кронштейн (краб) я планировал приварить по месту. Но, видимо передняя часть рамки радиатора, сместилась от бокового удара при аварии с ВАЗ 2106.

В итоге, от установки подрамника я временно отказался. Мастер лишь приварил ремонтную вставку под краб и на этом закончили.

Ну а теперь, когда дошла очередь до подготовки передней части кузова, перед установкой силового агрегата, пришлось всё исправлять, и делать, так сказать, по уму.

Проанализировав всё произошедшее, и что в итоге имеется, принял решение править передок. Необходимо было подать рамку радиатора в правую сторону. В качестве ориентира используя установленный подрамник, закрепленный по задним кронштейнам и штифтам. Так же, решил заменить левый соединитель лонжерона, так как в месте его деформации начался процесс коррозии металла.

Первым делом нашел стальной лист подходящей длины. Приварил к нему петлю и просверлил шесть крепежных отверстий, для крепления к местам установки кронштейнов усилителя бампера. Затем приступил к монтажу конструкции для вытяжки.

Полный размер

Полный размер


Как видно из фото, усилие для деформации кузова, создавал при помощи талрепа.

Полный размер


Двутавр, упирал в лонжерон через деревянный брусок. Заднее левое колесо также было уперто в механизм подъемника через деревянный брус.

После предварительного монтажа всей конструкции, вырезал ремонтные вставки крабов на кузове, а так же соединитель лонжерона, и приступил к выправке. Этот процесс занял несколько дней, потому как с первого раза угадать усилие натяжения для необходимой деформации кузова практически невозможно. Плюс ко всему я оставлял конструкцию в напряженном состоянии на ночь. С каждым разом, после проверки положения телевизора в ослабленном состоянии натяжителя, приходилось увеличивать натяг, до того момента пока кузов не принял необходимое мне положение без воздействия внешних сил. Главное, спустя некоторое время, стоит удостове

www.drive2.ru

Ремонт ВАЗ 2115 (Самара 2) : Кузов

  1. Руководства по ремонту
  2. Руководство по ремонту ВАЗ 2115 (Самара 2) 1997+ г.в.
  3. Кузов

8.0 Кузов
Особенности устройства   Возможные неисправности, их причины и методы устранения Ремонт каркаса кузова   Правка поврежденного кузова   Ремонт деформированных поверхностей деталей   Снятие и установка переднего крыла Лакокрасочные покрытия   Полировка   Перекраска кузова синтетич…

8.1. Особенности устройства
(Категория). Список материалов смотрите внутри…

8.2. Ремонт каркаса кузова
(Категория). Список материалов смотрите внутри…

8.3. Лакокрасочные покрытия
(Категория). Список материалов смотрите внутри…

8.4. Антикоррозионная защита кузова
(Категория). Список материалов смотрите внутри…

8.5 Герметизация кузова
Рис. 8.11. Резиновые уплотнители кузова: 1 и 3 – уплотнители ветрового стекла; 2 – уплотнитель капота; 4 – уплотнитель желобка опускного стекла; 5 – уплотнитель проема передней двери; 6 – уплотнитель заднего стекла; 7 – уплотнитель багажника; 8 – уплотнитель заднего бокового стекла; 9 . ..

8.6. Двери
(Категория). Список материалов смотрите внутри…

8.7. Капот, крышка багажника, бамперы
(Категория). Список материалов смотрите внутри…

8.8. Остекление кузова
(Категория). Список материалов смотрите внутри…

8.9. Панель приборов, сиденья
(Категория). Список материалов смотрите внутри…

8.10. Отопитель
(Категория). Список материалов смотрите внутри…


↓ Комментарии ↓

 


1. Общие данные
1.0 Общие данные 1.1 Технические характеристики автомобилей 1.2. Органы управления автомобиля 1.3. Эксплуатация автомобиля 1.4 Техническое обслуживание автомобиля

2. Двигатель
2.1 Возможные неисправности, их причины и методы устранения 2.2 Снятие и установка силового агрегата 2.3 Разборка и сборка силового агрегата 2.4 Разборка двигателя 2.5 Сборка двигателя 2.6 Обкатка двигателя после ремонта 2.7 Проверка двигателя на автомобиле после ремонта 2. 8. Блок цилиндров 2.9. Шатунно-поршневая группа 2.10. Коленчатый вал и маховик 2.11. Головка цилиндров 2.12. Распределительный вал и его привод 2.13. Система смазки 2.14. Система охлаждения 2.15. Система питания

3. Трансмиссия
3.0 Трансмиссия 3.1. Сцепление 3.2. Коробка передач 3.3. Привод передних колес

4. Ходовая часть
4.0 Ходовая часть 4.1. Передняя подвеска 4.2. Задняя подвеска

5. Рулевое управление
5.0 Рулевое управление 5.1. Особенности устройства 5.2 Возможные неисправности, их причины и методы устранения 5.3 Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле 5.4. Снятие и установка 5.5 Проверка зазора между упором рейки и гайкой 5.6. Разборка, проверка технического состояния и сборка 5.7 Замена заклепок эластичной муфты вала рулевого управления

6. Тормозная система
6.0 Тормозная система 6.1. Особенности устройства 6.2 Возможные неисправности, их причины и методы устранения 6.3. Проверка и регулировка тормозов 6. 4. Вакуумный усилитель 6.5. Главный цилиндр 6.6. Регулятор давления 6.7. Тормозной механизм переднего колеса 6.8. Тормозной механизм заднего колеса 6.9. Разборка и сборка колесных цилиндров 6.10. Стояночная тормозная система

7. Электрооборудование
7.0 Электрооборудование 7.1. Провода и предохранители 7.2. Аккумуляторная батарея 7.3. Генератор 7.4. Стартер 7.5. Освещение и световая сигнализация 7.6 Звуковой сигнал 7.7. Очиститель ветрового стекла 7.8. Электродвигатель вентилятора отопителя 7.9. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя 7.10. Комбинация приборов 7.11. Блок индикации бортовой системы контроля 7.14. Электростекло-подъемники передних дверей 7.15. Система блокировки замков дверей

8. Кузов
8.0 Кузов 8.1. Особенности устройства 8.2. Ремонт каркаса кузова 8.3. Лакокрасочные покрытия 8.4. Антикоррозионная защита кузова 8.5 Герметизация кузова 8.6. Двери 8.7. Капот, крышка багажника, бамперы 8.8. Остекление кузова 8.9. Панель приборов, сиденья 8. 10. Отопитель

9. Автомобили ВАЗ-2115-01, ВАЗ-2114-20
9.0 Автомобили ВАЗ-2115-01, ВАЗ-2114-20 9.1. Автомобиль ВАЗ-2115-01 9.2. Автомобиль ВАЗ-2114-20

10. Приложения
10.0 Приложения 10.1 Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений 10.2 Приложение 2. Специальный инструмент для ремонта и технического обслуживания 10.3 Приложение 3. Основные данные для регулировок и контроля 10.4 Приложение 4. Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости

automend.ru

Ремонт кузова ваз 2115 восстановления из пепла — Лада 2115, 1.5 л., 2005 года на DRIVE2

Полный размер

ну вот примерно что то получилось

Приобрёл это чудо народного автопрома в 2014 году на картинках состояние было лучше чем в жизни
При покупке продавец клялся что машина не гнилая ну если честно то я мало в это верил тем более наши машины .После осмотра стало понятно что одно единственное целая часть это задние крылья в основном её место было уже давно на свалке поторговавшись ладно хоть мужик не стал спорить скинул цену и забрав машину за копейки привезли её домой. И тут началось.

Полный размер

Вот начало

Полный размер

Пришлось поменять всё днище


Передняя часть отрезалась сразу машина была после дтп лонжероны восстановлению не подлежали

Полный размер

Примерка крыльев и общей геомерии передней части


Если честно я сам не понимал как можно было так ушатать машину что даже топливный бак был пробит к сожалению фото нет но его запаяли ездит до сих пор

Полный размер

ну вот и первые силуэты после аварии


Мотор и коробка тоже были в ужасном состояние пришлось перебирать

Полный размер

Кстати о главном вот в тако состояние начинался ремонт)

Полный размер

Правый лонжерон просто оторвало

Полный размер

Всё не чё но вот с днищем пришлось изрядно повозиться подьёмника не было на свой страх и риск по колхозному

Полный размер

Полный размер

Собрал мотор коробку покрасил моторный отсек теперь уже на ходу ))

Полный размер

Двери хотя бы стали закрываться и что радует новые пороги старых не было вовсе

Полный размер

Как и говорил двери подошли что радует

Задняя часть единственное что живое ну хоть что то чем совсем не чего
Конечно многие скажут на фига зачем да и каждый прав по своему если вы берёте что бы перепродать это не ваш вариант если чтобы просто купить и ездить тоже не для вас потому что те деньги и силы вложенные в этот проект можно про них забыть но после все го этого остаёться масса опыта а главное положительных эмоций это действительно машина собираеться для себя.

Полный размер

Ну вот и на колёсах теперь можно ездить конечно не мустанг но я думаю в дальнейшем запихать что нибудь повеселее

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

Сообщества › Вторая Жизнь Авто › Блог › Воскрешение кузова и необычный тюнинг ВАЗ 2115

Наверно всем в этом сообществе приходилось возиться с «гнилыми тазиками», в наше время этого все меньше и меньше, проще списать гнилушку в утиль и купить что нибудь поживее, но мне этого никак не хотелось делать, по этому даю на ваш суд свой ремонт кузова и рассказываю о дальнейшей судьбе автомобиля

Началось все внезапно, задний правый стакан сказал что устал и уходит

А в дальнейшем было найдено еще много чего устало и собралось уходить

В том числе полы

Арки, лонжероны

Пороги

Поддомкратники

И пошел поехал ремонт кузова

Срезаем все ржавое

В процессе

Дальше усиливаем несущие части, зная что нагрузки на кузов после всех доработок станут поболее чем в стоке

И как-то вот так все получалось

Замена заднего левого лонжерона(правый уже поменян на момент фото

Замена арки со стаканом

И собирается примерно вот так

И все это дело еще до сварки грунтуется в 2 грунта:

1) Reoflex фосфатирующий двусоставный(канистра с красная банка с вонючей желтой жижей внутри))
2) Body 992 (в процессе ремонта использовались те цвета что удавалось достать в магазине)

Не выдаю себя за эксперта, делаю как могу в оочень тесном гараже, и по мере возможности. Про грунты много читал в интернетах, и сам уже проверял их эффективность в деле, мне нравится.

Про сварочный грунт узнал относительно недавно, а жаль, его бы тоже применял везде, но уже поздно))))

Ну и немного о дальнейшей жизни данного авто:

Задняя подвеска Toyota Chaser GX100, для заднего привода

Передняя подвеска Nissan Laurel C35

Свап мотора 1UZ-FE

И в итоге имеем пока что такую картину

Дальнейшую историю считаю уместной в данной статье, т. к. просто ремонт уже никому не интересен, а дополнение о дальнейшей жизни автомобиля дает этой записи свою уникальность. И само сообщество называется «Вторая жизнь авто», будьте уверены, эта вторая жизнь не будет скучной))

www.drive2.ru

Автохимия для кузова автомобиля – средства по уходу

Автор admin На чтение 3 мин. Просмотров 526 Опубликовано

Для автолюбителя важно не только отличное техническое состояние своего автомобиля, но и наличие хорошего, привлекательного внешнего вида.

Чтобы поддерживать личный автомобиль в чистоте, блеске и защите от коррозии, используются специальные средства для автохимии в Челябинске, которые благодаря своим свойствам, эффективно заботятся об авто.

Во время эксплуатации кузов автомобиля подвергается различным родам загрязнения, начиная от смолы деревьев до воздействия химических реагентов, что негативно влияет на его состояние. Для защиты и предотвращения повреждений не обязательно покупать дорогостоящие средства в автосалоне. Достаточно ознакомиться с их свойствами, целями применения и основными характеристиками, чтобы приобрести недорогую, но эффективную и щадящую автохимию.

Средства по уходу за кузовом

Битумный налет часто появляется на поверхности автомобиля. В основном это происходит при вождении автомобиля по свежему асфальту. При таком загрязнении для очистки автомобиля подходят растворители на основе керосина и трихлорэтилена. Эти средства просты в применении, достаточно ими смочить ткань, и протереть пятно. Такие растворители также подходят для отмывки масла и нагара.

Для очистки кузова автомобиля от смолы, пыльцы деревьев, от которых остаются липкие желтые пятна, можно воспользоваться простыми автошампунями либо разведенным спиртом или водкой.

Чтобы удалить пятна от насекомых и птиц, подойдут обычные автомобильные моющие средства. Но важно знать, что такие пятна необходимо удалять, как можно скорее, так как они разрушают лакокрасочную поверхность.

Для удаления/предотвращения коррозии (ржавчины) используют преобразователь ржавчины, мовиль, мастику, антикоры. Эта автохимия способна полностью удалить ржавчину. Перед применением рекомендуется использовать металлическую щеточку либо купить абразивы для очистки участков с обильной ржавчиной.

Антикоры и мастика создают защитный слой на автомобиле, их наносят на исключительно чистую поверхность и не смывают. Преобразователь ржавчины наносят с помощью кисти или шпателя, оставляют до 20 минут, а затем смывают и протирают поверхность насухо.

Химические реагенты появляется на кузове автомобиля чаще всего по причине того, что дороги постоянно посыпают солью и песком. Удалить их несложно, достаточно воспользоваться обычной полиролью.

Полироли необходимы для обработки кузова, если есть микроцарапины, дефекты после покраски, автомобиль постоянно находится под воздействием осадков и солнца либо любого другого негативного воздействия. Полироль также помогает восстановить первоначальный вид машине, придать блеск, защитить от разрушающих покрытие веществ. Полироль образует защитный слой, маскирует погрешности, придает гладкость.

Есть несколько видов полиролей, которые различаются между собой по составу и цели применения:

  • Синтетические полироли помогают удалить небольшие царапины, сгладить неровности, способствуют восстановлению цвета.
  • Восковые полироли недорогие, достигают быстрого результата, но недолговечны, смываются после нескольких моек.
  • Нано-полироли или «жидкое стекло» создают водоотталкивающий слой. В течение нескольких месяцев поверхность не теряет блеск и меньше загрязняется.
  • Абразивные полирующие пасты в основном наносятся полировальной машиной. Входящие в состав вещества хорошо справляются с царапинами и неровностями.

Очистка кузова автомобиля должна проводиться по мере загрязнения. Если очистка происходит редко, то вредные вещества, грязь глубоко впитываются в покрытие, тем самым его разрушая. Но также не переусердствуйте с автохимией, так как при частом применении могут появиться желтые пятна.

Диагностика кузова автомобиля — схема УНДА Киев

Диагностика кузова автомобиля для покупателя при проведении диагностики автомобиля перед покупкой и для продавца при проведении предпродажной диагностики автомобиля для составления инспекционного листа UNDA различается по объему проводимых работ.

Диагностика кузова автомобиля для покупателя

Диагностика кузова автомобиля для покупателя при проведении диагностики автомобиля перед покупкой в компании УНДА проводится в несколько этапов:

➊ Первый этап включает:
— проверку кузова автомобиля на предмет определения местонахождения VIN маркировки кузова и соответствия VIN маркировки данным организации — производителя;
— установление точной даты выпуска автомобиля;
— выявление признаков изменения VIN маркировки кузова;
— правильность и подлинность заполнения регистрационных документов.
➋ На втором этапе диагностики кузова автомобиля перед покупкой производится более 135 замеров толщины ЛКП внешних деталей кузова автомобиля, результаты которых заносятся в специальный акт измерений, называемый «Карта замеров толщины лакокрасочного покрытия». Такие замеры позволяют выявлять места полного или частичного перекрашивания, обновления лакокрасочного покрытия (как правило, места повреждения деталей кузова при ударе или замену элемента кузова). При обнаружении таких мест производится более детальное обследование выявленной области, дополнительные замеры ЛКП внешних деталей кузова. Результаты измерений заносятся в специальную таблицу измерений, называемой «Таблица замеров толщины лакокрасочного покрытия».
➌ На третьем этапе специалисты компании УНДА производят более 90 замеров толщины ЛКП силовых элементов кузова и исследование силовых элементов каркаса кузова на предмет выявления деформаций, коррозии, трещин, производится проверка геометрии кузова автомобиля на наличие следов восстановления вследствие ремонта. Результаты исследования заносятся в специальную таблицу измерений, называемую «Таблица замеров толщины лакокрасочного покрытия» и таблицу «Состояние силовых элементов». Итого, в ходе подготовки заключения, толщина покрытия измеряется по каждому элементу кузова от 10 до 25 раз.
➍ И, наконец, на четвертом этапе наш специалист-эксперт на основании вышеприведённых документов выносит заключение о состоянии внешних и силовых элементов кузова, которое заносится в графу «Заключение».

Диагностика кузова автомобиля для продавца

При проведении предпродажной диагностики автомобиля и составлении инспекционного листа для продавца автомобиля первые четыре этапа совпадают с этапами диагностики кузова автомобиля для покупателя при проведении диагностики автомобиля перед покупкой.

➎ На пятом этапе специалисты компании УНДА производят визуальный осмотр внешних элементов кузова и вносят в «Лист внешних повреждений кузова» все царапины, вмятины, сколы, трещины лобового стекла и бамперов, области ржавчины и коррозии, производят оценку ЛКП и восстановлений с покраской.
➏ На шестом этапе производится визуальный осмотр обивки и облицовки салона и все выявленные потертости, трещины, царапины, прожоги, пятна и грязь вносятся в таблицу «Диагностика состояния салона автомобиля».
➐ И, наконец, на седьмом этапе наш специалист-инспектор на основании вышеприведённых документов оценивает внешнее состояние кузова и состояние салона по шкале оценок компании УНДА. При размещении автомобиля на торговой площадке UNDA дополнительно производится фото- и видеосессия автомобиля по принятой в компании УНДА схеме.

Удачных Вам сделок!

Заказать услугу

  1. Вы находитесь: УНДА
  2. Диагностика автомобилей
  3. Схема проведения диагностики кузова авто

Замена поврежденных деталей кузова

Мы производим кузовной ремонт любых автомобилей: от малого класса до микроавтобусов, автомобилей коммерческого класса и бюджетных авто, городских автомобилей и внедорожников.

В нашем сервисе, Вам так же могут предложить ещё один из вариантов восстановления кузова Вашего автомобиля — методом замены деталей.

Этот вариант предлагается, если восстановить повреждённую деталь невозможно или нецелесообразно по экономическим соображениям, а так же по желанию клиента. Как правило, чаще всего, применяются комбинированные ремонтные схемы.

Такой кузовной ремонт обойдется дороже, но его можно удешевить за счет использования бывших в употреблении деталей, которые сохранили свои эксплуатационные свойства.

Опытные и высококвалифицированные специалисты нашего автосервиса установят, как новые оригинальные детали кузова, так и подержанные и неоригинальные детали в сроки, качественно и профессионально.

Сотрудники нашей мастерской произведут рихтовку кузова, чтобы детали приобрели форму, полностью схожую с новой деталью кузова Вашего авто. Первоклассные маляры осуществят покраску и полировку замененной детали, таким образом, чтобы о кузовном ремонте Вашего автомобиля знали только Вы и наши сотрудники.

Вся работа по ремонту и замене кузовных деталей проходит с соблюдением технологических принципов ремонта, и требуют специальных знаний, поэтому не рекомендуется производить работы самостоятельно.

Профессиональные работники всегда подберут оптимальный вариант ремонта с помощью новейшего технического оборудования и профессиональных инструментов.

Специалисты автоцентра будут решать вопрос ремонта, учитывая сложившуюся ситуацию.

В расчет будут браться полученные повреждения кузова и тот оптимальный метод восстановления, который позволит в кротчайшие сроки либо заменить детали, либо их отремонтировать.

Профессиональный кузовной ремонт от 2 дней

По статистике средний кузовной ремонт в ТЦ «Ремонт рам» занимает около 2 дней.

Сроки полного восстановления автомобиля с «серьезными» и масштабными повреждениями зависят от марки и модели автомобиля, но даже в самых тяжелых случаях крайне редко выходят за рамки 2 недель.

Такую скорость выполнения особенно оценивают автовладельцы имеющие опыт простаивания в очередях в центрах официальных дилерских сетей.

Один из важнейших этапов проведения ремонта кузова — покраска восстановленного участка. Наш профессиональный колорист подбирает цвет краски с 100% попаданием в тон.

Ни кто не сможет заметить, что тот или иной участок был покрашен!

что это такое, схема, размеры, элементы


Автомобиль ВАЗ 2107 уже давно стал легендой отечественного автопрома. Всем знаком его знаменитый кузов классического цвета с простой геометрией. Являясь люкс-версией машины ВАЗ 2105, он выпускался с 1982 года по 2012 в нескольких модификациях, имел различные комплектации, включая кузов пикап.

Что такое кузов

Кузов — это один из самых важных элементов конструкции автомобиля. Его крепят к раме, но бывают также и безрамочные конструкции. Предназначен кузов для размещения в нем пассажиров и груза. Существуют также конструкции, предназначенные для транспортировки лабораторного, медицинского или другого специального оборудования.

В зависимости от устройства, кузовы бывают каркасными, бескаркасными и полукаркасными.

Кузов автомобиля

Кузов машины ВАЗ 2107 представляет собой заднеприводный четырехдверный седан. Схема сборки его каркаса стандартна и имеет следующие элементы:

  • Передние части;
  • Передние крылья с усилителями;
  • Крыши с рамами стекол;
  • Пол с усилителями и панелью задней части;
  • Боковые части;
  • Задние крылья.

Каждый элемент отлит из малоуглеродистой стали. Для каждой детали предусмотрена не только свой номер, схема отливки, но и своя толщина. Например, для крыши 0,9 мм, а для арок задних колес – 1,0 мм.

Большинство деталей соединяется с помощью бесконтактной сварки, но детали, на которые приходится большая нагрузка, дополнительно укреплены дуговой сваркой.

Среди навесных частей стоит выделить:

  1. капот;
  2. двери;
  3. крышку багажника;
  4. бамперы.

Схема подробного устройства машины

Элементы бампера сделаны из пластмассы, прикрепляются кронштейнами, имеют накладки из хрома.

Внутри автомобиля довольно просторно. Передние сиденья имеют регулировку наклона спинки и продольного положения. Заднее сиденье – трехместное.

Все стекла имеют безопасный тип, а продуманное строение автомобиля обеспечит снижение удара при ДТП.

Размеры и характеристики

Вне зависимости от комплектации ВАЗ 2107 имеет следующие размеры:

— длину – 4126,

— ширину – 1620,

— высоту – 1435.

— снаряженную массу (сколько составляет вес авто с оборудованием и материалами) – 1030 кг,

— полную массу (сколько весит снаряженное авто с пассажирами и грузом)– 1430 кг

Автомобилисту необходимо знать не только стандартные параметры своей машины, но еще и контрольные размеры.

Контрольные размеры (точки) обычно необходимы при восстановлении автомобиля после аварии. Если вы покупаете авто с пробегом, зная такие контрольные размеры, вы сможете легко узнать, попадала ли машина в ДТП. Такая геометрия поможет при восстановлении кузова, а также других важных деталей.

Основные контрольные размеры подробно расписывает схема ниже:

Линейные размеры наглядно определяет следующая схема:

Идентификационные данные

Авто ВАЗ 2107, как и любая другая машина, имеет специфические паспортные данные, печень которых указан в таблице, расположенной под капотом на коробке воздухопривода.

В табличке содержатся сведения о модели машины, номер двигателя и номер кузова, данные массы и номер запасных частей. Над ней находится идентификационнный номер авто – VIN.

— Первые 3 буквы отвечают за код завода-изготовителя;

— 6 последующих цифр являются расшифровкой модели авто;

— Буква или цифра латинского алфавита говорят о годе выпуска модели ВАЗ 2107;

— Последние 7 цифр – это и есть искомый номер кузова.

Точно такой же номер вы найдете в багажнике.

Комплектации и модификации

Для покупателей ВАЗ 2107 был доступен в следующих комплектациях:

— в комплектации «стандарт»;

— в комплектации «норма»;

— в комплектации «люкс».

Автомобиль всегда производился в 10 модификациях как для России, так и для зарубежных стран.

Знаменитый пикап

Для тех, кто искал просторный удобный вариант, на базе ВАЗ 2107 была выпущена машина в кузове пикап любого цвета. Он носит название пикап ВИС – 2345, но уже тоже не производится. Но, несмотря на это, пользуется популярностью до сих пор.

Этот малолитражный пикап легок в управлении, предоставляя широкие возможности, чтобы перевозить столько вещей, сколько вам необходимо. В широкую изотермическую будку поместится даже холодильник.

Двухместный пикап имеет инжекторный двигатель. Он развивает скорость до 110 км/ч. Из-за удобства и оригинального дизайна такой тип кузова очень распространен в Америке и Европе – поэтому очень жаль, что производство этой модели было остановлено.

Замена кузова

Автомобиль ВАЗ 2107 в кузовах седан или пикап уже не выпускается несколько лет, но водители до сих пор могут при необходимости приобрести кузовы для своих машин. Если вдруг вы попали в ДТП, либо кузов вашей машины находится в аварийном состоянии, вы с легкостью можете заказать новый.

Схема действий проста. Для начала вам надо будет определиться с необходимой комплектацией, а также какой тип кузова вам необходим.

Одна комплектация подразумевает новый «кузов в сборе», которая включает электроприборы, проводку, стекла, передний и задний бамперы;

Другая же комплектация называется «кузов в металле». В нее входит новый, окрашенный краской нужного цвета кузов, обработанный антикоррозийными препаратами.

Заводом были предусмотрены разнообразные цвета для автомобиля ВАЗ 2107. Каждый из них имеет свое название. Например, бледно-желтый – «дыня», классический красный – «калина», а болотный зеленый – «сочи».

Заказывая кузов в третьей комплектации, вы можете сделать его любого цвета. Возможно, это займет больше времени, чем, если бы вы остановились на простой белой краске. Но автомобиль яркого заметного цвета всегда будет доставлять удовольствие при вождении.

//youtu.be/SYrnh4DfWgw

Катодная антикоррозийная защита кузова автомобиля

В данной статье изложен электрохимический способ. Смотрите также классические методы защиты кузова автомобиля от коррозии.

Почти все автомобили сделаны из железа. А железо, как известно, имеет свойство ржаветь. Поэтому проблемам защиты кузова автомобиля от коррозии все производители автомобилей уделяют пристальное внимание. Всевозможные грунтовки, стойкие краски, специальные сорта стали — всё направлено на борьбу с коррозией.

Но с другой стороны нержавеющие автомобили невыгодны производителям. Наступает насыщение рынка и покупательский спрос падает. Поэтому для защиты кузова производители автомобилей применяются не все возможные способы.

Одним из таких (неиспользуемых) способов является катодная защита кузова. Подобный метод широко распространён повсеместно для защиты от коррозии различных трубопроводов, корпусов морских судов и прочих стальных конструкций. Поэтому естественно, что таким методом можно защитить и кузов автомобиля.

Для этого нужно собрать несложную схему:

В соответствии с этой схемой на кузов автомобиля, относительно земли, подаётся отрицательный потенциал, напряжением около 1,9 вольт. При наличии в воздухе даже небольшой влажности поверхность колёс (за счёт наличия солей) становится электропроводящей и электрическая цепь замыкается. В цепи начинает протекать электрический ток, вызывающий электролиз солей.

По законам электролиза на отрицательном электроде металл восстанавливается, а на положительном разрушается.

Таким образом, металл кузова будет всё время защищён от коррозии.

Правда положительный электрод (Э1), при этом, будет ускоренно ржаветь и разрушаться. Но это не создаст проблем — его можно периодически заменять.

Для испытания данной схемы был проделан следующий опыт: две стальные пластины были уложены на влажную землю и пролежали на ней два дня. Одна из пластин была защищена катодной защитой, по приведенной схеме, другая нет. Результат наглядно видно на фото.

Если статья хоть немного помогла, поставьте, пожалуйста, лайк:

…или подпишитесь на новости:

Схемы панелей легковых и грузовых автомобилей с этикетками

Следующий шаг в вашем проекте технического обслуживания или восстановления означает полагаться на автомобильные кузовные детали Raybuck. Мы являемся одним из ведущих американских поставщиков товаров для восстановления и замены кузовов автомобилей и поможем вам точно определить, что вам нужно. Тем не менее, рекомендуется ознакомиться с нашим обширным выбором вариантов кузовных панелей, обратившись к схемам грузовиков и легковых автомобилей для получения дополнительных сведений.

Схема частей кузова грузовика


Панели кузова для грузовых автомобилей »

Наши кузовные панели, изготовленные из толстолистовой штампованной стали, поддерживают репутацию качества.Обратитесь к диаграмме панели кузова грузовика и следите за каждым номером и названием части кузова грузовика, чтобы узнать больше о каждой из них и о том, как Raybuck может предоставить вам высококачественную замену послепродажного обслуживания. Вы также можете посмотреть это видео, которое проведет вас через все основные участки замены ржавчины на грузовике.

1. Бампер / поглотитель энергии / крышка

Бамперы расположены в самой передней части автомобиля, под передней решеткой. Они предназначены для того, чтобы в первую очередь столкнуться с объектом перед собой (например, другим транспортным средством) и минимизировать удар и повреждение остальной части транспортного средства, сводя к минимуму затраты на ремонт.В результате их часто необходимо заменять после лобового столкновения.

2.

Наконечник бампера

Наконечник бампера является важным дополнением к самому бамперу. Они расположены на обоих концах переднего и заднего бампера. Они защищают более крупный узел от коррозионного воздействия грязи, воды и дорожного мусора — всех факторов, которые могут со временем вызвать повреждение этих деталей.

3. Панель Valance

Также называемая накладкой на бампер, ее можно найти на передней, задней или обеих сторонах большинства современных грузовиков.Панели Valance прикрепляются к нижней стороне бамперов и напоминают обтекаемые пластиковые «закрылки». Этот компонент служит, во-первых, для направления воздушного потока в целях аэродинамики, а во-вторых, для скрытия и защиты компонентов нижней части.

4. Внутреннее крыло

Внутренние крылья, также называемые внутренними колодцами, могут выдерживать воздействие окружающей среды и повседневных условий вождения. Они представляют собой часть кузова автомобиля, которая находится между двигателем и колесами. Они обеспечивают защиту от внешних условий, а также от камней и другого мусора, выбрасываемого колесами.

5. Крыло

Крылья образуют арку на передней стороне кузова вокруг каждого колесного отверстия. Вращающиеся шины могут выбрасывать много воды, снега или мусора во время движения, поэтому крылья помогают смягчить некоторые из этих явлений. иметь значение.

6. Панель капота

Панели капота находятся под нижней облицовкой лобового стекла вашего автомобиля или грузовика, над брандмауэром и прямо в точке поворота капота вашего автомобиля. Обычно они служат «хранилищем» дворников, когда они не находятся в движении, и предотвращают попадание летящего мусора и избыточной влаги в вентиляционную панель.

7. Дверь

Он может прописать лекарство https://ed-eventis.com/en/vardenafil/, если они знают, что лечение подходит вам, Сиалис имеет прекрасные отзывы покупателей и снижает чрезмерную чувствительность, которая может вызвать внезапную эякуляция. Никогда не принимайте больше обычных таблеток на случай, если вы не увидите результата с этим лекарством. Вы получите уверенность в том, что ваше состояние не является воображаемым.

Полная дверь грузовика состоит из нескольких компонентов, но этот термин относится к самой большой панели и оболочке.На дверной панели автомобиля есть точки крепления для ручек, а зачастую и для боковых зеркал заднего вида. В местах в нижней части дверей может скапливаться вода, грязь и мусор, особенно при засорении сливных отверстий.

8. Обшивка нижней двери

Обшивка нижней двери обычно подвержена ржавчине и коррозии — это часть их работы. Вместо того, чтобы подвергать всю дверную панель автомобиля жестким воздействиям от ударов, потертостей, ударов и летящих обломков, нижние дверные обшивки предлагают заменяемый вариант, когда только нижняя часть двери испытала повреждение, ржавчину или износ.

9. Панель коромысла

Панели коромысла вашего автомобиля расположены между передними и задними колесами, вдоль пола и под дверями автомобиля. Панели рокеров изготовлены из стали. Они обеспечивают структурную поддержку и целостность между передней и задней частью. Эти детали, как правило, являются особенно грубым обращением на рабочих грузовиках и среди любителей бездорожья.

10. Угол кабины

Углы кабины грузовика относятся к секции кузова в задней части кабины между пассажирской секцией и кроватью.Эти стальные панели — еще один компонент, обращенный к окружающей среде, который со временем имеет тенденцию к повреждению и коррозии.

11. Нижняя передняя часть кровати

Нижняя передняя часть кровати вашего грузовика — это зона, которая получает много отдачи от камней, гравия и соли, благодаря тому, что она расположена между кабиной и задними колесами. Из-за расположения эта панель часто ржавеет со временем, и ее необходимо будет заменить.

12. Задняя панель

Задняя панель грузовика — это часть кузова в задней части кабины, над кабиной и над ней.На задних панелях может появиться ржавчина и коррозия, однако повреждения от предметов, свободно сидящих в кузове грузовика, встречаются еще чаще.

13. Панель колесной арки

Панели колесной арки подвергаются повреждениям из-за грязи и соли. Это панели, которые располагаются над задними колесами грузовика и вокруг них. Они защищают остальную часть тела от влаги и мусора, выбрасываемого вашими шинами, поэтому их часто необходимо заменять после многих лет использования. Производители обычно кладут пену между колесной аркой и внутренней рулевой рубкой, чтобы ограничить вибрацию и шум, но эта пена удерживает влагу и вызывает ржавчину обеих панелей.

14. Рулевая рубка

Рулевая рубка грузовика — это часть кузова в задней части грузовика над задними колесами. Внешняя рулевая рубка обращена к шинам, а внутренняя рулевая рубка обращена внутрь платформы. Оба подвергаются своей доле потенциальных повреждений и износа в результате использования и элементов.

15. Нижняя задняя часть кровати

Эта область расположена между задним колесом и задним бампером грузовика. Обычно они поцарапаны, вмятины и потрескались от ударов на парковке или если вы случайно вернулись в другой автомобиль или другой объект.Дорожная сажа, соль и грязь часто застревают на внутренней стороне этой панели, что вызывает ржавчину и изнутри.

16. Панель заголовка

Панели заголовка — важная часть кузова, которая обеспечивает опоры и места для установки узлов решетки и фар. Следите за этой панелью — как видимыми, так и закрытыми частями — на предмет ржавчины и других следов износа.

17. Капот

Этот компонент является еще одной из наиболее заметных и функциональных частей кузова вашего автомобиля.Капот защищает ваш двигатель и другие важные компоненты вашего грузовика. Независимо от того, есть ли у вас ржавый или поврежденный капюшон, заменить его часто относительно легко.

18. Панель крыши

Панель крыши закрывает кабину вашего грузовика, и вы, вероятно, не задумываетесь о ней в большинстве случаев. Поскольку панель часто находится вне помещения, вы можете не заметить ржавчины или других повреждений этой панели. Даже прямые солнечные лучи в течение длительного времени могут повредить вашу кровельную панель.

19. Пол кузова грузового автомобиля

Пол кузова грузового автомобиля подвергается сильным нагрузкам — от входящих и исходящих грузов до соли, воды и мусора, которые скапливаются в нем.Ваш пол, вероятно, состоит из нескольких разных панелей. В зависимости от повреждения вы можете заменить только его части или определенные панели или опоры.

20. Колесный бак

Как и остальная часть кузова вашего грузовика, колесный бак подвергается воздействию элементов, а также со временем ударам из-за интенсивной эксплуатации. Колесные баки — это закругленные секции над задними шинами, которые выходят в зону станины.

21. Задний борт

Расположенный в самой задней части вашего грузовика, вы можете повредить дверь багажника бесконечно.Возвращаетесь ли вы к столбу на стоянке или попадаете сзади, сидя в пробке, откидные двери — часто повреждаемый компонент вашего автомобиля. Они также со временем заржавеют по нижнему краю.

Диаграмма деталей кузова автомобиля


Магазинные панели кузова автомобиля »

Подобно нашей диаграмме грузовика, обратитесь к диаграмме автомобильных частей кузова, которая соответствует следующим числам, чтобы получить более полное представление о каждом продукте. Вы также можете посмотреть это видео, которое проведет вас через все основные участки замены ржавчины на автомобиле.

1. Бампер / поглотитель энергии / крышка

Бамперы расположены в самой передней и задней части автомобиля. Они предназначены для того, чтобы в первую очередь столкнуться с находящимся перед ними объектом и свести к минимуму удар и повреждение остальной части транспортного средства, сводя к минимуму затраты на ремонт, что часто означает, что их необходимо заменять после лобового столкновения.

2. Наконечник бампера

Наконечник бампера является важным дополнением к самому бамперу. Они расположены на обоих концах вашего переднего и заднего бампера и защищают более крупный узел от коррозионного воздействия грязи, воды и дорожного мусора — всех факторов, которые могут со временем вызвать повреждение деталей, сделанных из стали и других металлов.

3. Панель Valance

Их можно найти на передней, задней или обеих сторонах большинства современных автомобилей. Панели Valance прикрепляются к нижней стороне бамперов и напоминают обтекаемые пластиковые «закрылки». Этот компонент служит, во-первых, для направления воздушного потока в целях аэродинамики, а во-вторых, для скрытия и защиты компонентов нижней части.

4. Внутреннее крыло

Внутренние крылья, также называемые внутренними колодцами, могут выдерживать воздействие окружающей среды и повседневных условий вождения.Это часть кузова автомобиля, которая находится между двигателем и колесами. Они обеспечивают защиту от внешних условий, а также от камней и другого мусора, выбрасываемого колесами.

5. Крыло

Крылья — одни из самых узнаваемых компонентов автомобиля. Они образуют арку — сделанную из пластика или металла — на боковой стороне кузова вокруг каждого выреза колеса. Во время движения шины могут забрасывать много воды, снега или мусора, поэтому крылья помогают смягчить некоторые из этих явлений.

6. Панель капота

Панели капота находятся под нижней обшивкой лобового стекла вашего автомобиля, над брандмауэром и прямо в точке поворота капота вашего автомобиля. Обычно они предоставляют место для дворников, когда они не находятся в движении, и предотвращают попадание летящего мусора и избыточной влаги в капот и вентиляционную панель.

7. Дверь

В целом дверь автомобиля состоит из нескольких компонентов, но этим термином обозначают самую большую внешнюю панель и корпус. На дверной панели вашего автомобиля есть точки крепления для ручек и, чаще всего, для боковых зеркал.В местах в нижней части дверей может скапливаться вода, грязь и мусор.

8. Кожух нижней двери

Кожух нижней двери часто страдает от ржавчины и коррозии. Вместо того, чтобы подвергать всю дверную панель автомобиля жестким воздействиям от ударов, потертостей, ударов и летящих обломков, обшивка нижней двери принимает на себя наибольшие повреждения и может быть заменена при необходимости.

9. Панель коромысла

Панели коромысла вашего автомобиля расположены между передними и задними колесами, вдоль пола и под дверями.Панели рокеров изготовлены из стали. Они обеспечивают структурную поддержку и целостность между передней и задней частью, а также защищают раму вашего автомобиля от воздействия влаги и грязи.

10. Изогнутая опора

Изогнутая опора — это часть боковой панели автомобиля, которая соединяется с панелью коромысла. Он расположен прямо за задней дверью и перед проемом заднего колеса. Эта часть кузова является очагом повреждений от дорожного мусора и ржавчины.

11. Панель колесной арки

Панели колесной арки подвергаются воздействию влаги, грязи и соли.Это панели, которые располагаются над колесными арками и вокруг них, поэтому они часто покрыты водой, солью и другой грязью, выбрасываемой с дороги колесами вашего автомобиля и другими проезжающими автомобилями.

12. Рулевая рубка

Рулевая рубка — это часть кузова, расположенная над шинами вашего автомобиля. Эти компоненты могут столкнуться со своей долей потенциальных повреждений и износа из-за использования и элементов.

13. Квартальная панель

Квартальная панель вашего автомобиля расположена между задней дверью и багажником.Эти панели часто повреждаются при изгибе крыльев на стоянках или в дорожных авариях. Для некоторых автомобилей вы можете приобрести только нижнюю часть задней панели четверти, так что вам не придется заменять всю четверть панели. Панели нижней задней четверти обычно идут от линии отделки кузова вниз и простираются от отверстия колеса обратно к бамперу.

14. Панель расширения крыла

Панели расширения крыла улучшают функциональность и эстетическую привлекательность самого крыла.Обычно они располагаются между бампером и крылом и обеспечивают дополнительную ударопрочность.

15. Панель заголовка

Панели заголовка расположены над бампером и служат местом для крепления фар и решетки. Они могут быть изготовлены из листового металла, стекловолокна или даже пластика в зависимости от года выпуска, марки и модели автомобиля.

16. Капот

Капот вашего автомобиля — еще один из его наиболее заметных и функциональных компонентов. Вождение автомобиля с поврежденным капотом может привести к попаданию мусора и других опасностей в двигатель, что может привести к гораздо более серьезным повреждениям, чем ржавчина, которую вы откладывали.

17. Межсетевой экран

Межсетевой экран — чрезвычайно важная часть каждого автомобиля, отделяющая раму и двигатель от салона. В случае столкновения брандмауэр защищает водителей и пассажиров от громоздкого материала, который является моторным отсеком автомобиля.

18. Расширитель крыла

Расширитель крыла на автомобиле является продолжением крыла, которое обеспечивает дополнительное покрытие для расширенных или увеличенных колес. Это важно, так как колеса могут подняться из-за большого количества снега, дождя и мусора.Расширители крыльев помогают защитить остальную часть вашего автомобиля от этого летающего мусора.

19. Крышка багажника / палубы

Крышка грузовика или палубы вашего автомобиля — это крышка, которая дает вам доступ к месту хранения. Он крепится на петлях и открывается вручную с помощью кнопки или брелока. Крышки грузовиков часто повреждаются при ударах сзади.

Авто панели и детали кузова от Raybuck

Когда вы делаете покупки с Raybuck Auto Body Parts, вы получите высококачественные панели, превосходное обслуживание клиентов и квалифицированную команду, которая поможет вам найти подходящую панель для грузовика или автомобиля.Каждая панель изготавливается для конкретной марки, модели и года выпуска вашего автомобиля с использованием передовых технологий для обеспечения идеальной совместимости. Экспертные торговые представители Raybuck определят, какие дорогостоящие автомобильные кузовные панели и детали соответствуют вашим потребностям. Мы предлагаем конкурентоспособные цены и отвечаем высшим стандартам качества и долговечности.

Ознакомьтесь с полным перечнем автомобильных деталей и панелей здесь.

диаграмм свободного тела — e = mc2andallthat

Вы можете прочитать часть 1, которая знакомит с идеей диаграмм сил свободного тела здесь.

По сути, мы будем использовать следующую технику:

  1. Нарисуйте диаграмму ситуации БЕЗ СИЛОВЫХ СТРЕЛ.
  2. ‘Теперь давайте посмотрим на силы, действующие только на объект 1’ и нарисуем отдельную диаграмму свободного тела (т.е. диаграмму, показывающую только объект 1 и силы, действующие на него)
  3. Повторите шаг 2 для некоторых или всех других объектов на твое усмотрение.
  4. (Необязательно) Свяжите все диаграммы пунктирными линиями, чтобы подчеркнуть, что они являются аспектами более сложного, тонкого целого

The Wheel Thing

Рассмотрим автомобиль, движущийся с постоянной скоростью 20 миль в час.

НЕ силовая диаграмма. (Примечание: хотя использование стрелок силы на диаграммах ситуаций не рекомендуется, эквивалентных аргументов для стрелок скорости нет)

’20 миль в час — такая нецивилизованная единица, поэтому давайте воспользуемся системой ФИФА, чтобы превратить ее в более цивилизованные научные единицы ИИ:

НЕ силовая диаграмма! (Примечание: можно рисовать стрелки скорости / скорости / ускорения на диаграмме ситуации, но не стрелки силы.)

Обратите внимание, что точка A на автомобильной шине движется со скоростью 8,9 м / с из-за вращения колеса, так как а также переезд на 8.9 м / с с остальной частью машины. Это означает, что точка A движется со скоростью 8,9 + 8,9 = 17,8 м / с относительно земли.

Что еще более странно, точка B на автомобильной шине движется назад, со скоростью 8,9 м / с из-за вращения колеса, а также движется вперед со скоростью 8,9 м / с вместе с остальной частью автомобиля. Таким образом, точка B на мгновение неподвижна на относительно земли.

Таким образом, шины могут «сцепляться» с поверхностью дороги, поскольку точки контакта на каждой шине неподвижны по отношению к поверхности дороги в тот момент, когда они находятся в положении B.Если бы это было не так, то управлять автомобилем было бы сложно, так как он был бы в заносе.

(Приносим извинения за то, что подчеркнули этот момент — лично я считаю это невероятно нелогичным! Кто сказал, что колеса не являются технологически продвинутыми!)

Силы на шине

Диаграмма положения (примечание: стрелки нет) и диаграммы свободного тела для дороги и шины. Обратите внимание также на различный стиль стрелки для скорости и силы.

Если предположить, что автомобиль на схеме является полноприводным, общая сила, движущая его вперед, составит 4 x 330 Н = 1320 Н.Поскольку он движется с постоянной скоростью, это означает, что результирующая сила (или полная сила) равна нулю. Таким образом, мы можем сделать вывод, что общая сила сопротивления, действующая на автомобиль, составляет 1320 Н.

Также может немного сбивать с толку тот факт, что сила, движущая автомобиль вперед, равна силе трения , потому что мы обычно говорим о силах трения, имеющих тенденцию «противодействовать движению».

То же самое и в этом случае. Движение, которому они противостоят, — это относительное движение между поверхностью шины и дорогой.Уменьшите силу трения между дорогой с маслом или грязью, и шина не будет «цепляться» за поверхность, а вместо этого будет «крутиться» на месте. Следует иметь в виду (и сообщить студентам), что рисунок протектора на шине разработан таким образом, чтобы максимизировать силу трения между поверхностью шины и дорогой.

А потом шаг вправо…

Просто прыжок влево

А дальше шаг вправо

 Деформация времени, Картинное шоу Рокки Хоррора 
Схема положения человека, делающего шаг вправо; и диаграммы свободного тела для человека и пола

Мы можем видеть, насколько важно трение для того, чтобы сделать шаг вперед на приведенных выше диаграммах.Опять же, стоит указать студентам, сколько усилий уходит на создание «протектора» на определенных типах обуви, чтобы максимизировать силу трения. В альпинистских ботинках «протектор» доходит до верхней поверхности ботинка именно по этой причине.

Ботинки для скалолазания

На одну ступеньку выше

Давайте применим аналогичный анализ к случаю, когда человек сошел с лодки, не привязанный к причалу.

Диаграмма ситуации человека, сходящего с незакрепленной лодки; диаграммы силы свободного тела человека и лодки.Обратите внимание на другой стиль стрелки для силы и ускорения.

Человек толкает лодку назад (захват лодки с трением, как указано выше). По третьему закону Ньютона это создает равную противоположную силу на лодке. Нет горизонтальной силы справа из-за натяжения веревки, поскольку нет веревки (!). Это означает, что на лодку слева действует равнодействующая сила, поэтому лодка ускоряется влево.

Силы, действующие на человека и лодку, будут равны по величине, но ускорение будет зависеть от массы каждого объекта из F = ma .

Поскольку лодка (например, гребная лодка), вероятно, будет иметь меньшую массу, чем человек, ее ускорение влево будет выше по величине, чем ускорение человека вправо, что приведет к печальным последствиям, показанным ниже .

Эффект схода с лодки без швартовки

Ускорение человека и лодки происходит только тогда, когда человек и лодка находятся в контакте друг с другом, поскольку это единственный раз, когда возникает результирующая сила в горизонтальном направлении.

Обратите внимание, что хотя стрелки силы на диаграмме ситуации не рекомендуется для ясности, есть аргумент в пользу рисования стрелок скорости и ускорения на диаграмме ситуации как формы двойного кодирования. Более подробную информацию можно найти здесь, а также объяснение того, почему ускорение показано в виде двунаправленной стрелки.

Скорость слева, развиваемая лодкой в ​​этот короткий момент, будет больше, чем скорость справа, созданная человеком, потому что ускорение лодки больше, как утверждалось выше.

В результате, конечно же, человек падает в воду, о чем было снято бесчисленное количество видеороликов, в которые вы попали в рамку.

Следующая запись…

В следующем посте я постараюсь выйти за рамки горизонтальных сил и учесть нормальную силу реакции, когда объект опирается как на горизонтальные, так и на наклонные поверхности.

Автозапчасть | Панель Auto Body: различные части, их расположение и функции

Люди — визуальные существа; неудивительно, что производители автомобилей проектируют автомобили с кузовными панелями , и внешним видом, который привлекает внимание.Но это не единственное предназначение панели кузова автомобиля. То, что мы называем панелью автомобильного кузова , представляет собой сложный ассортимент больших стальных профилей уникальной формы. Эти секции обеспечивают прочное крепление и покрытие для систем вашего автомобиля и защищают пассажиров от элементов и во время столкновений.

Кузов современного автомобиля спроектирован так, чтобы улучшить общее впечатление от вождения или езды, в отличие от ранних автомобилей, которые были чрезвычайно неудобными. Годы инноваций и усовершенствований кузовов автомобилей и систем подвески стали причиной того, что теперь мы получаем более привлекательные автомобили, плавный ход и амортизацию от толчков дороги.Сначала рассмотрим типы шасси.

Кузов автомобиля требует прочной конструкции, а системе подвески требуется точка крепления; шасси удовлетворяет обоим этим требованиям. Существует два типа шасси, а именно:

  • Обычный / корпус на раме — Это может быть цельная или две цельные рамы, скрепленные вместе. Этот тип шасси сделан чрезвычайно жестким, чтобы обеспечивать выравнивание других деталей автомобиля. Несмотря на снижение популярности, автомобили, оснащенные обычным шасси, как правило, лучше двигаются по бездорожью, поскольку они лучше выдерживают скручивающие силы.Их также дешевле ремонтировать, потому что шасси и кузов отделены друг от друга; вы можете легко заменить один или оба. Современные автомобили, оснащенные шасси на раме, включают BMW i8, Lexus LX и Jeep Wrangler и многие другие.
  • Интегральный / цельный — Этот тип шасси легко спроектировать. Они полагаются на другие детали кузова для структурного усиления всего автомобиля. Opel Olympia и Traction Avant были одними из первых автомобилей, оснащенных шасси unibody.Они оснащены превосходным оборудованием для обеспечения безопасности и большей экономией топлива, и их можно увидеть в большинстве автомобилей. Однако эта рама не идеальна для бездорожья, поскольку она не справляется с скручивающими усилиями так же хорошо, как обычная.

Все части кузова автомобиля имеют функцию. Да, они улучшают внешний вид автомобиля, но они также служат и для других, более важных целей.

Капот

Капот защищает двигатель от мусора и других опасностей, включая прямые солнечные лучи и дождь.

Бампер

Бамперы или амортизаторы расположены в передней части автомобиля. Они являются первой точкой удара и, как таковые, предназначены для защиты автомобиля от чрезмерных повреждений и снижения затрат на ремонт. Если вы его заменяете, выберите более прочный или усиленный бампер.

Наконечник бампера

Детали кузова автомобиля изготавливаются из стали и других металлов. Конец бампера, расположенный на обоих концах бампера, герметизирует более крупный узел, защищая его от грязи и других коррозионных материалов, которые могут вызвать повреждение этих деталей автомобиля .

Подвесная панель

Большинство современных транспортных средств имеют подзорные панели. Они устанавливаются спереди, сзади или на обоих и прикрепляются к бамперам, чтобы помочь направить воздушный поток, чтобы улучшить аэродинамику, а также скрыть и защитить нижние компоненты.

Внутреннее крыло

Крылья — это аркообразные компоненты, расположенные сбоку на кузове автомобиля вокруг каждого выреза колеса. Они защищают кузов от снега, мусора, грязи и всех других материалов, которые шины бросают во время движения.

Панель расширения крыла

Эти панели улучшают внешний вид и функциональность крыла. Они расположены между бампером и крылом, что обеспечивает дополнительную защиту от ударов.

Панель заголовка

Они расположены над бампером и изготовлены из листового металла, пластика или стекловолокна. Они действуют как соединитель между решеткой радиатора и фарами.

Панель обтекателя лобового стекла

Панель обтекателя находится под нижним ветровым стеклом.Это то место, где лежит лобовое стекло, когда оно не находится в движении, вода, рассеиваемая дворниками, проходит через него и предотвращает попадание лишнего мусора в вентиляционную панель и капот.

Обшивка нижней двери

Дверь служит точкой крепления ручек и зеркал бокового обзора (хотя и не во всех моделях). Нижняя обшивка двери не менее важна, поскольку она предотвращает повреждение дверной панели от ударов, ударов, потертостей и разлетающихся обломков.

Панель клапанов

Это стальная панель , расположенная между передними и задними колесами, вдоль пола и под дверями.Они обеспечивают структурную поддержку и защищают раму автомобиля от коррозионных материалов, таких как влага и грязь.

Панель колесной арки

Это панель, которая изгибается над колесом. Он защищает тело от грязи, воды и мусора, выбрасываемого с дороги вашим автомобилем и другими проезжающими автомобилями.

Квартальная панель

Находится между задней дверью и багажником. У некоторых автомобилей есть нижняя и верхняя четверть панели. Обычно это деталь, которая повреждается, если вы попадаете в аварию сзади или на кране на парковке.Поскольку автомобили построены по-разному, вы можете независимо заменить нижнюю или верхнюю панель для некоторых автомобилей, в то время как для других вам может потребоваться покупка всей панели.

Межсетевой экран

Межсетевой экран — это защитная стена, разделяющая салон и двигатель. При столкновении защищает водителя и пассажиров от основной части двигателя.

Вы можете приобрести автомобильных кузовных панели и другие автозапчасти через Carpart.com.au, где вы можете найти оригинальных автомобильных запчастей по конкурентоспособным ценам.Свяжитесь с нами сегодня или воспользуйтесь нашим инструментом Request-A-Part, чтобы найти ближайших к вам поставщиков.

Эрик Аньега

Рисование диаграмм свободного тела

Диаграммы свободного тела — это диаграммы, используемые для отображения относительной величины и направления всех сил, действующих на объект в данной ситуации. Диаграмма свободного тела — это особый пример векторных диаграмм, которые обсуждались в предыдущем разделе. Эти диаграммы будут использоваться на протяжении всего нашего изучения физики. Размер стрелки на диаграмме свободного тела отражает величину силы.Направление стрелки показывает направление действия силы. Каждая стрелка силы на диаграмме помечена, чтобы указать точный тип силы. Обычно на диаграмме свободного тела объект изображают в виде прямоугольника и проводят стрелку силы из центра прямоугольника наружу в направлении, в котором действует сила. Пример диаграммы свободного тела показан справа

На приведенной выше диаграмме свободного тела показаны четыре силы, действующие на объект. Объекты , а не , обязательно всегда имеют четыре силы, действующие на них.Бывают случаи, когда количество сил, изображенных на диаграмме свободного тела, будет равно одному, двум или трем. Не существует жесткого правила относительно количества сил, которые должны быть изображены на диаграмме свободного тела. Единственное правило для рисования диаграмм свободного тела состоит в том, чтобы изобразить все силы, которые существуют для этого объекта в данной ситуации. Таким образом, для построения диаграмм свободного тела чрезвычайно важно знать различные типы сил. Если вам дано описание физической ситуации, начните с использования вашего понимания типов сил, чтобы определить, какие силы присутствуют.Затем определите направление, в котором действует каждая сила. Наконец, нарисуйте прямоугольник и добавьте стрелки для каждой существующей силы в соответствующем направлении; Обозначьте каждую стрелку силы в соответствии с ее типом. При необходимости обратитесь к списку сил и их описанию, чтобы понять различные типы сил и их соответствующие символы.



Мы хотели бы предложить … Иногда просто прочитать об этом недостаточно.Вы должны взаимодействовать с ним! И это именно то, что вы делаете, когда используете один из интерактивных материалов The Physics Classroom. Мы хотели бы предложить вам совместить чтение этой страницы с использованием нашей интерактивной диаграммы свободного тела. Вы можете найти его в разделе Physics Interactives на нашем сайте. Интерактивная диаграмма свободного тела позволяет учащемуся попрактиковаться в определении сил, действующих на объект, и выразить такое понимание путем построения диаграммы свободного тела.


Практика

Примените метод, описанный в параграфе выше, для построения диаграмм свободного тела для различных ситуаций, описанных ниже.Ответы показаны и объяснены внизу этой страницы.

  1. Книга покоится на столе. Изобразите силы, действующие на книгу. Смотрите ответ.
  2. Гимнастка, держась за перекладину, неподвижно подвешена в воздухе. Штанга поддерживается двумя веревками, прикрепленными к потолку. Изобразите силы, действующие на комбинацию гимнастки и перекладины. Смотрите ответ.
  3. Яйцо свободно падает из гнезда на дереве.Пренебрегайте сопротивлением воздуха. Изобразите силы, действующие на яйцо при его падении. Смотрите ответ.
  4. Белка-летяга скользит (нет крыло закрылки ) от дерева до земли с постоянной скоростью. Учитывайте сопротивление воздуха. Изобразите силы, действующие на белку. Смотрите ответ.
  5. К книге прилагается сила, направленная вправо, чтобы перемещать ее по столу с ускорением вправо. Учитывайте силы трения. Пренебрегайте сопротивлением воздуха.Изобразите силы, действующие на книгу. Смотрите ответ.
  6. К книге прилагается сила, направленная вправо, чтобы перемещать ее по столу с постоянной скоростью. Учитывайте силы трения. Пренебрегайте сопротивлением воздуха. Изобразите силы, действующие на книгу. Смотрите ответ.
  7. Студент колледжа кладет рюкзак на плечо. Рюкзак неподвижно подвешивается на одной лямке с одного плеча. Изобразите вертикальные силы, действующие на рюкзак. Смотрите ответ.
  8. Парашютист спускается с постоянной скоростью. Учитывайте сопротивление воздуха. Изобразите силы, действующие на парашютиста. Смотрите ответ.
  9. Сила, приложенная справа, чтобы тащить сани по рыхлому снегу с ускорением вправо. Пренебрегайте сопротивлением воздуха. Изобразите силы, действующие на салазки. Смотрите ответ.
  10. Футбольный мяч движется вверх к своей вершине после того, как игрок загрузил .Пренебрегайте сопротивлением воздуха. Изобразите силы, действующие на футбольный мяч, когда он поднимается вверх к своей вершине. Смотрите ответ.
  11. Автомобиль движется вправо и снижает скорость. Пренебрегайте сопротивлением воздуха. Изобразите силы, действующие на автомобиль. Смотрите ответ.

Ответы

Здесь показаны ответы на вышеупомянутое упражнение. Если вы испытываете трудности с рисованием диаграмм свободного тела, вам следует об этом позаботиться.Продолжайте просматривать список сил и их описание, а также эту страницу, чтобы получить удобство при построении диаграмм свободного тела.

1. Книга покоится на столе. Диаграмма свободного тела для этой ситуации выглядит так:

Вернуться к вопросам

Вернуться к информации о диаграммах свободного тела

Возврат к онлайн-списку описаний сил

2.Гимнастка, держась за перекладину, неподвижно висит в воздухе. Штанга поддерживается двумя веревками, прикрепленными к потолку. Изобразите силы, действующие на комбинацию гимнастки и перекладины. Диаграмма свободного тела для этой ситуации выглядит так:

Вернуться к вопросам

Вернуться к информации о диаграммах свободного тела

Возврат к онлайн-списку описаний сил

3. Яйцо свободно падает из гнезда на дереве.Пренебрегайте сопротивлением воздуха. Диаграмма свободного тела для этой ситуации выглядит так:

Вернуться к вопросам

Вернуться к информации о диаграммах свободного тела

Возврат к онлайн-списку описаний сил

4. Белка-летяга скользит (№ , крыло , закрылки, ) от дерева до земли с постоянной скоростью. Учитывайте сопротивление воздуха. Диаграмма свободного тела для этой ситуации выглядит так:

Вернуться к вопросам

Вернуться к информации о диаграммах свободного тела

Возврат к онлайн-списку описаний сил

5.К книге прилагается сила, направленная вправо, чтобы перемещать ее по столу с ускорением вправо. Учитывайте силы трения. Пренебрегайте сопротивлением воздуха. Диаграмма свободного тела для этой ситуации выглядит так:

Вернуться к вопросам

Вернуться к информации о диаграммах свободного тела

Возврат к онлайн-списку описаний сил

6. К книге прилагается сила, направленная вправо, чтобы перемещать ее по столу с постоянной скоростью.Учитывайте силы трения. Пренебрегайте сопротивлением воздуха. Диаграмма свободного тела для этой ситуации выглядит так:

Вернуться к вопросам

Вернуться к информации о диаграммах свободного тела

Возврат к онлайн-списку описаний сил

7. Студент колледжа кладет рюкзак на плечо. Рюкзак неподвижно подвешивается на одной лямке с одного плеча. Диаграмма свободного тела для этой ситуации выглядит так:

Вернуться к вопросам

Вернуться к информации о диаграммах свободного тела

Возврат к онлайн-списку описаний сил

8.Парашютист спускается с постоянной скоростью. Учитывайте сопротивление воздуха. Диаграмма свободного тела для этой ситуации выглядит так:

Вернуться к вопросам

Вернуться к информации о диаграммах свободного тела

Возврат к онлайн-списку описаний сил

9. Сила применяется справа, чтобы тащить сани по рыхлому снегу с ускорением вправо. Пренебрегайте сопротивлением воздуха.Диаграмма свободного тела для этой ситуации выглядит так:

Вернуться к вопросам

Вернуться к информации о диаграммах свободного тела

Возврат к онлайн-списку описаний сил

10. Футбольный мяч движется вверх к своей вершине после того, как игрок загрузил . Пренебрегайте сопротивлением воздуха. Диаграмма свободного тела для этой ситуации выглядит так:

Вернуться к вопросам

Вернуться к информации о диаграммах свободного тела

Возврат к онлайн-списку описаний сил

11.Автомобиль движется вправо и сбавляет скорость. Пренебрегайте сопротивлением воздуха. Диаграмма свободного тела для этой ситуации выглядит так:

Вернуться к вопросам

Вернуться к информации о диаграммах свободного тела

Возврат к онлайн-списку описаний сил

Разгон и торможение

2D модель твердого тела

Представьте себе автомобиль, стоящий на земле, как показано на рисунке. ниже.Мы возьмем всю машину с колесами как одиночное твердое тело. Ясно, что это неточно (колеса не может повернуться), но он все еще полезный.

Начнем с неподвижной машины, сидящей на Дорога. Гравитация действует вниз через центр масс, в то время как на колеса действуют силы реакции вверх и соответствующие равные и противоположные силы направлены вниз на земля. Поскольку машина не ускоряется, общая силы на машине уравновешены, как мы видим на свободное тело диаграмма.

Когда водитель нажимает на газ педали, это приводит к тому, что автомобиль толкает назад дорога, создавая чистую поступательную силу на ведущие колеса ( задние колеса для нашей машины), и машина разгоняется до крейсерская скорость. Здесь мы включаем воздух сопротивление, но пренебрежение качением сопротивление, а при движении с постоянной скоростью движущая сила точно уравновешивает силу сопротивления воздуха сопротивление.Когда водитель нажимает на педаль тормоза, машина толкает дорогу, чтобы замедлить вниз, давая обратные силы на оба колеса и вызывая автомобиль должен замедлиться до остановки.

ускорять тормозить диаграмма свободного тела составные части анимация

Повторите ускорение / торможение выполнить цикл несколько раз, показывая свободное тело диаграмма. Обратите внимание на горизонтальные и вертикальные силы. дороги на колесах автомобиля.Также просмотрите силы как в вектор компоненты и как векторы полной силы.

Вертикальные силы дороги на автомобиль всегда должны уравновесить гравитационную силу, но мы видим, что распределение между передними и задними колесами изменяется по мере изменения автомобиль ускоряется и замедляется. Это потому, что горизонтальные движущие и тормозные силы ниже центра массы и произвести момент.Автомобиль не вращается, так что этому моменту надо противодействовать землей силы. Направления силы означают, что задние колеса принимают больший вес при разгоне, в то время как передние колеса принимают больший вес при торможении.

Club Схема кузова задней части

Схема заднего кузова клубного автомобиля

Схема заднего кузова клубного автомобиля

На этом изображении вы найдете схему заднего кузова клубного автомобиля.

Наш ПОСЛЕДНИЙ YouTube-фильм готов к запуску. Просто взгляните, оставьте свой ценный совет, дайте нам знать и подпишитесь на нас! Большое спасибо!

Мы рады предоставить вам изображение под названием Схема заднего кузова автомобиля Club . Мы надеемся, что это изображение Схема заднего кузова клубного автомобиля поможет вам в изучении и исследовании. для получения дополнительных материалов по анатомии, подпишитесь на нас и посетите наш веб-сайт: www.anatomynote.com.

Анатомия.com нашел Схема заднего кузова клубного автомобиля из множества анатомических изображений в Интернете. Мы думаем, что это наиболее полезный снимок анатомии, который вам нужен. Вы можете щелкнуть изображение, чтобы увеличить его, если не видите четкого изображения.

Изображение добавлено администратором. Спасибо за посещение anatomynote.com . Мы надеемся, что вы сможете получить именно ту информацию, которую ищете. Не забудьте поделиться этой страницей и подписаться на наши социальные сети, чтобы способствовать дальнейшему развитию нашего веб-сайта. Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться к нам.

Если вы считаете эту картинку полезной, пожалуйста, не забудьте поставить нам оценку под картинкой!

Одна из наших целей собрать эти изображения — мы надеемся, что эти изображения не будут потеряны при удалении соответствующей веб-страницы.

Но вы также можете знать, что любое содержимое, товарные знаки или другие материалы, которые могут быть найдены на веб-сайте anatomynote.com, которые не являются собственностью anatomynote.com, остаются собственностью соответствующих владельцев. Anatomynote.com никоим образом не претендует на право собственности или ответственности за такие предметы, и вам следует запросить юридическое согласие на любое использование таких материалов от его владельца.

Анатомия — удивительная наука. Это может помочь вам лучше понять наш мир. Мы надеемся, что вы будете использовать эту картинку в своем исследовании и в своих исследованиях.

Это сообщение «Схема заднего кузова Club » относится к следующим категориям / категориям. В этих категориях вы также можете найти более похожее и подробное содержание.
  • Анатомия автомобиля
  • Детали машин

Диаграмма свободного тела: багги с постоянной скоростью

Вот обманчиво сложная задача схемы свободного тела: нарисовать схему свободного тела для моторизованной тележки, движущейся с постоянной скоростью.Несмотря на то, что эти багги с постоянной скоростью являются основным продуктом первых недель многих занятий по физике, я пришел к выводу, что схемы свободного тела для этих багги сложнее, чем вы могли ожидать.

Поскольку тележка движется с постоянной скоростью, результирующая сила должна быть равна нулю, но мне всегда было интересно, действуют ли на тележку какие-либо горизонтальные силы.

Может случиться так, что есть сила трения вперед (мы могли бы назвать это тяговым усилием), прилагаемая столом к ​​вращающемуся резиновому колесу, но потом я изо всех сил пытался понять, какая сила будет действовать в обратном направлении, чтобы уравновесить силы.Автомобиль движется слишком медленно, чтобы сопротивление было значительным (хотя сила сопротивления уравновешивает силу трения вперед, когда автомобиль реальных размеров движется на скоростях шоссе). Может быть, это обратная сила трения, действующая на неведущие колеса?

Благодаря разговору с несколькими другими учителями физики мы разработали этот гениальный эксперимент, чтобы проверить, действуют ли какие-либо горизонтальные силы на тележку, когда она движется с постоянной скоростью. Мы начали с установки доски на два металлических цилиндра, чтобы создать платформу, которая не ощущала силы трения со столом и реагировала на любые горизонтальные силы, приложенные к доске.Мы также разместили доску прямо над доской, чтобы она не касалась доски, и тележка могла катиться с постоянной скоростью от доски к платформе без значительного изменения скорости.

Затем я сделал отметку совмещения на доске и неподвижном листе бумаги и позволил тележке катиться по доске. Если есть сила трения, то мы увидим, как доска движется в направлении силы трения, действующей на доску (и против силы трения, действующей на машину, согласно 3-му закону Ньютона).

Вот видео:

Как видите, доска не движется, когда тележка едет на доску с доски. Поскольку доска остается в покое, мы можем заключить, что тележка не оказывает каких-либо горизонтальных сил на доску, когда она движется с постоянной скоростью, и, согласно 3-му закону Ньютона, доска не оказывает никаких горизонтальных сил на тележку. Бесплатная диаграмма кузова тележки составляет всего:

.

Существует еще одна возможность, что, возможно, ролики под доской способны противодействовать силе трения тележки, что может быть возможным, если сила трения достаточно мала.Однако мы можем исключить это, увидев, что когда автомобиль останавливается на доске, доска движется вперед, указывая на то, что доска испытывала силу трения вперед в то время, когда машина меняла скорость.

Поначалу это кажется несколько нелогичным — разве колеса не толкают машину и не заставляют ее двигаться? Если сила трения равна нулю, то зачем вообще нужен мотор?

Вот еще одно видео, которое показывает, когда тележка ускоряется вперед, на тележку действительно действует сила трения доски вперед.Оба этих видео также являются отличными примерами сохранения импульса

Наконец, все это связано с некоторыми из моих предыдущих размышлений о загадках колес. Но когда я снова прочитал свой пост о колесах, я пришел к этой цитате:

Когда автомобиль движется с постоянной скоростью, чистый крутящий момент и сила на колесе должны быть равны нулю. это означает, что сила тяги (F на диаграмме) должна равняться тормозящей силе (f) на диаграмме. Дорога может оказывать на шину 2 силы, поскольку шина не касается дороги в одной точке, есть область контакта (и это помогает понять некоторые вопросы Ноя о том, как положить банан под ногу может привести к падению вперед или назад).Основная идея заключается в том, что это точечные объекты или точки соприкосновения, поэтому на одной поверхности может быть несколько сил.

Смазка направляющих тормозного суппорта: Смазка суппортов: как, чем и зачем?

Смазка для суппортов и направляющих: какая лучше?

Тормозная система нуждается в постоянном уходе. И речь не только о замене тормозных колодок и дисков: подвижные элементы, такие как суппорты и направляющие, требуют своевременного обслуживания. Разберемся, какие смазки для суппортов и направляющих лучше, а также узнаем об особенностях их применения.

Содержание:

  1. Применение смазок для суппортов и направляющих
  2. Рейтинг лучших смазок для суппортов и направляющих

Применение смазок для суппортов и направляющих

Для начала стоить вспомнить принцип работы дисковой тормозной системы автомобиля. Суппорт неподвижно крепится болтами к ступице. Скоба крепится к суппорту на подвижных направляющих, которые позволяют ей перемещаться перпендикулярно рабочей поверхности тормозного диска, то есть по направлению движения колодок. Благодаря этому, усилие от нажатия поршня суппорта на одну колодку равномерно распределяется и передается посредством подвижной скобы на вторую колодку. Колодки с одинаковым усилием прижимаются к диску. Это способствует эффективному распределению тормозного усилия, а также обуславливает равномерность износа рабочих поверхностей диска и фрикционного слоя колодок.

Направляющие и поршни суппортов, как и любой механизм с контактирующими подвижными частями, нуждается в смазывании. Специализированные высокотемпературные смазки для суппортов и направляющих призваны обеспечить нормальную работу и длительный ресурс тормозной системы.

Смазка для направляющих должна обладать высокой термостойкостью, химической нейтральностью по отношению к резиновым пыльникам и манжетам, хорошими водоотталкивающими и противозадирными качествами. Смазка для суппортов, помимо вышеперечисленных характеристик, дополнительно должна быть нейтральной по отношению к тормозной жидкости и не должна вымываться ей.

Чаще встречаются универсальные смазочные материалы, которые подходят как для суппортов, так и для направляющих.

Смазка для суппортов наносится на поршень суппорта и его цилиндр, уплотнительное кольцо или манжету, а также забивается под защитный пыльник. Смазка для направляющих закладывается во втулки, наносится на направляющие пальцы и внутреннюю поверхность пыльников.

Обновлять смазку на подвижных элементах тормозной системы рекомендуется при каждой замене тормозных колодок или дисков.

Рейтинг лучших смазок для суппортов и направляющих

Кратко рассмотрим несколько популярных смазок для суппортов и направляющих тормозной системы.

  1. TRW PFG110. Пожалуй, самая популярная смазка для тормозной системы в РФ. Подходит как для поршней суппортов, так и для направляющих. Совместима с тормозными системами, предназначенными для работы с гликолевыми жидкостями (DOT-3, DOT-4 и DOT-5.1). Продается в тюбиках объемом 25 грамм.
  2. PAG от компании ВМПАвто. Универсальная смазка, подходящая для закладки под поршни суппортов и направляющие. Позиционируется как отечественный аналог TRW PFG110. Создана на основе кальциевых и литиевых мыл. Совместима с гликолевыми тормозными жидкостями. Выпускается смазка в тюбиках объемом 5 грамм.
  3. Liqui Moly Anti-Quietsch-Paste. Универсальная паста для нанесения на направляющие и поршни суппортов. Выпускается в пакетиках объемом 10 грамм. Стоит несколько дороже смазочных материалов такого же назначения, но, по отзывам автовладельцев, лучше противостоит вымыванию и дольше не деградирует.
  4. Febi Special Lithium Grease. Литиевая смазка, которая создана для направляющих, может использоваться для смазки суппортов без разборки, но не рекомендуется к смазыванию внутренней полости цилиндра суппорта при демонтаже поршня. Обычно используется в автосервисах, так как продается в большом для рядовых автомобилистов объеме: 180 грамм.


Также большинство производителей запчастей для тормозной системы предусматривают в комплекте поставки специализированные смазки. Например, ремкомплекты суппорта обычно идут вместе со смазкой. Иногда смазки разделены: одни предназначен для суппорта, другие — для направляющих.

Медные смазки и спреи-смазки для суппортов и направляющих считаются малоподходящими и обычно не используются для этих целей.

Купить смазки для суппортов и направляющих по лучшей цене вы можете в нашем интернет-магазине.


требования к материалам и популярные образцы

Автолюбители часто задаются вопросом: нужно ли при ремонте тормозной системы смазывать направляющие суппорта или можно ограничиться сменой колодок?

Работники автосервисов утверждают, что трущиеся подвижные детали обязательно нуждаются в смазывании. На необходимость обработки направляющих в дисковых тормозах указывают сами автопроизводители. Причем специалисты единогласны в том, что для этих целей подходят отнюдь не любые традиционные материалы.

Какие же смазки для направляющих применять и как это делать правильно? Ответим в статье.


Зачем нужна смазка для направляющих суппорта?

Суппорт – один из основных компонентов тормозной системы, поэтому он требует к себе особого внимания.

Важно следить за состоянием направляющих для прижимных скоб («пальцев»), так как они очень уязвимы, особенно с учетом сверхтяжелых и предельно интенсивных условий работы.

Температура между диском и колодкой достигает 500-600 °С, другие детали суппорта благодаря отводу тепловой энергии нагреваются до 150 °С и более. Причем это происходит не только в момент агрессивной езды на спортивной трассе, но и о движении по пересеченной местности.

Все элементы суппорта подвергаются воздействию воды и реагентов с дорожного полотна, а также негативному влиянию тормозной жидкости.


Очевидно, что направляющие должны быть защищены специальными смазками, выдерживающими экстремальные условия работы. Если материал коксуется, вымывается водой и растворяется в тормозной жидкости, для деталей суппорта он не подойдет. Его использование может привести к заклиниванию пальцев и отказу тормозов при движении, что поставит под угрозу безопасность водителя и пассажиров.

Те же самые проблемы ждут автовладельцев, не применяющих смазку вообще. Направляющие, работающие «на сухую», быстро загрязняются, из-за чего колодки не до конца прижимаются и начинают подклинивать.

Какими же материалами смазывать направляющие суппорта можно и нужно? Давайте разберемся.


Виды смазочных материалов и требования к ним

На тематических форумах выбору «правильной» смазки для направляющих посвящены сотни страниц, при этом теоретические выкладки и практические отзывы нередко противоречат друг другу, что приводит к еще большей путанице.

Даже не зная названий современных смазочных материалов, можно выбрать подходящее средство, ориентируясь на его технические характеристики.


К смазкам для направляющих тормозного суппорта предъявляются следующие требования:

  • Высокие рабочие температуры (более 180 °С), при которых смазки не плавится и вытекает
  • Водостойкость и химическая устойчивость, чтобы вода или тормозная жидкость не растворяли смазку
  • Совместимость с пластмассовыми или эластомерными деталями, используемыми в суппорте (например, для изготовления пыльников)
  • Известная компания-производитель: лучше, если это будет тот же автоконцерн, который выпустил автомобиль

Компании, которые производят смазки для направляющих, редко изготавливают материалы в большом ассортименте. Исключение составляют изготовители тормозных систем, многие из которых специализируются на всем, что с ними  связано.

Крупные автомобильные концерны выпускают профессиональные смазки для направляющих, однако стоят они достаточно дорого. С другой стороны, их всегда надолго хватает. Владельцам автомобилей марки Toyota, например, рекомендуется выбирать смазку Toyota White Grease и т.п.

Водители, эксплуатирующие свои автомобили в экстремальной обстановке, часто используют универсальные смазки для направляющих на синтетической основе – например, Slipkote 220-R DBC или Molykote G-3407.

В линейке немецкого производителя Liqui Moly имеется красная паста Anti-Quietsch-Paste. Она не воздействует на резиновые и пластиковые элементы, но при этом выдерживает нагрев до +250 °С.

Нередко под видом смазки для направляющих в автомагазинах предлагают Liqui Moly Bremsen Anti-Quietsch-Paste серо-голубого цвета, однако сам производитель в настоящее время позиционирует ее как противоскрипную пасту и не рекомендует применять для смазки направляющих.

Недорогая, но популярная смазка для пальцев – Very Lube. Она характеризуется обширным диапазоном рабочих температур, высокой адгезией к металлу и относительной нейтральностью к другим материалам.

Наиболее известные образцы зарубежных минеральных смазок для направляющих суппорта – Plastilube VR 500 и Loctite LB 8106. Они загущены бентонитом, поэтому наименее подвержены температурным колебаниям.

Для отечественных автомобилей многие рекомендуют общеизвестный ШРУС. В отличие от других недорогих российских смазок, он нейтрален к каучуку и пластику. Однако диапазон его рабочих температур не самый широкий.

В руководстве по ремонту ВАЗ ранее для направляющих суппорта предписывалось применять водостойкую смазку УНИОЛ-1. В наше время она практически не встречается в продаже, однако доступен ее аналог – кальциевая пластичная смазка ЦИАТИМ-221. Она производится по ГОСТ 9433-80 и предназначена для обслуживания различных подшипников качения. Существует также фторированная разновидность ЦИАТИМ-221 – ЦИАТИМ-221F. ультрадисперсный политетрафторэтилен в ее составе обеспечивает этой смазке улучшенные противозадирные и противоизносные свойства.

ЦИАТИМ-221 отличается инертностью к резине и полимерам, однако имеет не самый большой температурный диапазон работы – от -60 °С до +150 °С, поэтому вряд ли может заменить фирменные смазки иностранного производства. При слишком сильном нагреве тормозов она может расплавиться и вытечь, поэтому подходит, в основном, для «тихоходных» автомобилей отечественного производства.


Всегда ли поможет смазка?

Не все современные направляющие нуждаются в смазке. В тормозных системах таких производителей как TEVES, LUCAS, АТЕ конструктивно предусмотрено, что направляющие двигаются не через резиновый уплотнитель, а через специальную пластмассовую втулку. Такие направляющие можно просто отполировать, если в них нет серьезных выработок. В случае необходимости доступны ремонтные комплекты, включающие пыльник, втулку, направляющую и даже скобу.


При серьезных повреждениях пальцев или скобы не поможет даже самая лучшая смазка. Восстановлению они подлежат не всегда, поэтому оптимальным решением будет покупка новых деталей.

Приобретая ремкомплект, обращайте внимание на его качество. Нередко направляющие изготовлены из «сырого» металла, а их геометрические размеры не выдержаны. К качеству пыльников тоже стоит отнестись серьезно.

Отдельно отметим, что какие-либо самостоятельные манипуляции с пальцами вместо их замены (например, «расклепывание» молотком) чреваты заклиниванием направляющих, отказом тормозной системы и дорогостоящим ремонтом в автосервисе.


Как правильно и с какой периодичностью обрабатывать направляющие?

Как смазать направляющие суппорта, чтобы надежно защитить их от любых разрушительных воздействий? Правила просты и примерно одинаковы для всех марок автомобиля.

Соблюдайте пошаговую инструкцию.

  • Раскрутите болты крепления и снимите корпус суппорта
  • Извлеките направляющие вместе с пылезащитными колпачками
  • Проверьте пыльники на отсутствие повреждений и при необходимости замените их
  • Очистите втулки, Т-образные завершения тормозных колодок/корпуса суппорта от старой смазки
  • Нанесите тонкий слой свежего смазочного материала на направляющие и поставьте их на место
  • Соберите суппорт в обратной последовательности: чтобы он закрылся, необходимо отвести цилиндр назад с помощью специальных щипцов (если их нет, подойдут подручные предметы типа деревянного бруска, древка топора и т. п.)

Некоторые механики слишком густо смазывают направляющие, чтобы наверняка добиться желаемого эффекта. Однако для одного пальца достаточно всего 2-3 грамма смазки.

Что касается сроков смазывания, то точных и регламентных периодов нет. Автопроизводители сходятся в одном: достаточно смазывать направляющие после каждой замены колодок, дисков или поршней. Если в области подвески слышны стуки, скрипы и другие нетипичные звуки, не лишним будет проверить состояние суппорта и при необходимости обработать направляющие подходящей качественной смазкой.

Смазка для суппортов и направляющих: требования, виды, популярные продукты

От состояния тормозной системы зависит безопасная эксплуатация любого транспортного средства. Именно поэтому она нуждается в регулярной проверке и обслуживании. При этом на работу узлов влияет не только качество используемых запчастей, но и смазка для суппортов и направляющих.

Условия эксплуатации суппортов

Суппорта тормозной системы эксплуатируются в сложных условиях, одно из которых – воздействие высоких температур. При передвижении по горным серпантинам, частом и резком торможении, агрессивном стиле вождения тормозные колодки могут нагреваться до +600 °C.

Также тормозная система подвержена воздействию воды, грязи и реагентов, которыми обрабатывают дороги в зимнее время года. При износе уплотнительных колец поршня в цилиндре на поверхности узлов попадает тормозная жидкость.

Для того, чтобы тормозная система работала четко и бесперебойно нужно не только следить за состоянием ее элементов, но и использовать качественные запчасти и специальные смазки для тормозных суппортов. Смазывать ее узлы графитной смазкой, литолом, нигролом и другими подобными смазками нельзя. Все потому, что такие материалы попросту не выдержат условий эксплуатации и только ускорят выход из строя тормозов.

Помимо того, что эти смазки могут раствориться, вымыться водой и закоксоваться, они негативно воздействуют на пыльники. В свою очередь это влечет за собой заклинивание поршней рабочих цилиндров, пальцев (направляющих) и отказу тормозной системы.

Требования к смазке

На первый взгляд может показаться, что смазать суппорта и направляющие просто. Поэтому многие автовладельцы во время обслуживания тормозной системы смазывают пальцы литолом и его аналогами, а также графитной смазкой. Некоторые приобретают специальные материалы, которые предназначены для обслуживания узлов тормозной системы.

Тем не менее в большинстве случаев данный подход можно считать неправильным. Нельзя отменить факт того, что суппорты и направляющие нуждаются в периодическом обслуживании, но далеко не теми смазками, которые считают подходящими или позиционируют в автомагазине как специальные.

В первую очередь смазка направляющих суппортов не должна быть агрессивной по отношению к резиновым и пластиковым деталям, так как это приведет к их набуханию и разрушению. Также материалы должны быть устойчивы к воздействию тормозной жидкости, воды, реагентам и т.д. В противном случае смазка может раствориться или вымыться из системы.

Еще одним важным требованием является способность смазки работать при термических нагрузках. Она должна выдерживать температуры от +180 °C и выше. Если термостойкость материала недостаточная, он будет плавиться, вытекать из узлов и коксоваться. А смазочное голодание может привести к заклиниванию тормозной системы.

Помимо термостойкости смазка для суппортов должна обладать и должной морозостойкостью. Хорошим показателем считается работоспособность материала при низких температурах до -50 °C.

Смазки типа Литола, Нигрола, «графитки» и т.п. не подходят для обслуживания узлов тормозной системы, так как они попросту не выдержать условий эксплуатации суппортов. Они растворяются, вытекают, коксуются и разрушают пыльники. Такие последствия приводят к тому, что цилиндры и поршни заклинивают, что влечет за собой отказ тормозной системы.

Виды смазок

Сегодня выпускается достаточно много материалов, предназначенных для обслуживания узлов тормозной системы. Их можно разделить на несколько групп:

  • Синтетические или минеральные пасты с добавлением металлов
  • Пасты на основе минерального масла
  • Пасты на основе синтетического масла

Разберем подробнее каждую из этих групп.

Синтетические или минеральные пасты с добавлением металлов

Сюда входят противозадирные смазочные материалы, которые работают в широком диапазоне температур от -180 °C до +1100 °C. Производители всегда указывают данную характеристику на упаковке с пастой или в инструкции по применению.

Основу таких материалов составляет минеральное или синтетическое масло, в которое добавлены твердые смазочные вещества: дисульфид молибдена, алюминий, медь, графит, керамика или силикат магния. Различают следующие виды материалов:

  • Комплексная паста.  Содержит графит, алюминий или медь
  • Медная смазка на основе медного порошка и графит
  • Керамическая паста без металлов. Содержит керамику или силикат магния
  • Паста на основе дисульфида молибдена или меди

Данные смазки применяются для обслуживания направляющих пальцев суппортов и других поверхностей трения. Они не предназначены для смазывания рабочих поверхностей колодок.

Пасты на основе минерального масла


Здесь представлены смазочные материалы, изготовленные из минеральных масел, загущенных бетонитом. В качестве добавок в них содержатся жирные кислоты и частицы металлов. Работают такие смазки при температурах от -45 °C до +180 °C. Пасты данной категории отлично работают в нормальных условиях эксплуатации и обладают стабильными характеристиками. Их применяют в качестве смазки для направляющих.

Для любителей активного и агрессивного стиля вождения, скоростной езды, а также для использования в суровых климатических условиях эти смазки не подходят. При температурах свыше +180 °C они начинают терять свои рабочие и защитные свойства. Это может повлечь за собой неисправности тормозной системы.

Пасты на основе синтетического масла

Синтетические смазки считаются самыми распространенными и функциональными. Так как они применяются не только в направляющих суппортов, но и во всех остальных узлах системы, эти материалы можно отнести к категории универсальных.

Производят такие пасты на основе синтетических масел с добавлением различных присадок, которые придают материалу антиокислительные, противоизносные, противокоррозионные и другие полезные свойства. Они могут по праву считаться высокотемпературными смазками, так как верхний предел рабочих температур некоторых материалов свыше +300 °C.

Основными преимуществами синтетических паст являются:

  • Стойкость к щелочам, кислотам и другим реагентам
  • Стойкость к воде и тормозной жидкости
  • Совместимость с пластмассами и эластомерами
  • Устойчивость к испарению базового масла
  • Хорошие диэлектрические способности
  • Широкий диапазон рабочих температур
  • Широкая область применения
Сегодня практически каждый автопроизводитель под своим брендом выпускает специальные смазки для суппортов и направляющих.

Что и где смазывать?

Применение смазки для суппортов процедура не самая сложная. Главное здесь аккуратность и правильная сборка. Лучше всего обслуживание выполнять при каждом вмешательстве в тормозную систему. Например при замене дисков или колодок.

При возникновении скрипа следует смазать противоскрипные пластины с двух сторон. При этом не нужно смазывать ту часть, которая обращена к поршню рабочего цилиндра. Также внимание следует уделить прижимным пружинам колодок. Сами колодки смазываются со всех сторон, кроме фрикционного слоя.

Чтобы поршень свободно двигался в цилиндре его поверхность обрабатывается тонким слоем смазки. Далее нужно тщательно смазать направляющие тормозного суппорта. Важно, чтобы смазки было не много, но и не мало. В противном случае она может попасть на фрикционный слой тормозных колодок.

Примеры смазок

Смазки для суппортов и направляющих представлены широким ассортиментом материалов, среди которых каждый сможет подобрать подходящий продукт.

МС 1600

Популярная и эффективная смазка белого цвета. Производится в России. Она работает в широком диапазоне рабочих температур от -40 °C до +1000 °C. Материал предназначен для обслуживания поршней и направляющих суппортов, а также торцевых и нерабочих поверхностей тормозных колодок. Смазка совместима с тормозными жидкостями Dot 3, Dot 4, Dot 5.1. В тормозных системах, где залита жидкость Dot 5.0, данный материал использовать нельзя.

Slipkote 220-R DBC


Силиконовая смазка для тормозного суппорта. Производится в США. Материал содержит антикоррозионные, антиокислительные и противоизносные присадки. Обеспечивает надежную защиту в широком диапазоне температур от -46 °c до +299 °C. Продукт эффективно устраняет шум, скрежет и скрип, которые возникают при работе тормозной системы.

Смазка устойчива к воздействию воды, кислот, щелочей, метанола, этанола, тормозной жидкости и другими агрессивными веществами. Она совместима с большинством пластмасс и эластомеров. Имеет пищевой допуск NSF h2. Материал не подходит для обслуживания барабанных тормозов.


Molykote Cu-7439 Plus


Полусинтетическая паста с мелкодисперсным медным порошком. Производится в США. Применяется в напрявляющих суппортов дисковых тормозов. Она работает в диапазоне температур от -30 °C до +300 °C, а твердые смазочные материалы – до +650 °C, обладает высокой несущей способностью, устойчива к смыванию водой, отлично защищает от коррозии. Материал не имеет точки каплепадения и обладает низкой испаряемостью. Помимо традиционных вариантов фасовки (тюбик, банка, ведро) она выпускается в виде спрея. 

XADO VeryLube


Силиконовая смазка украинского производства. Выпускается в виде спрея. Предназначена для смазки направляющих пальцев суппорта. Работает в диапазоне температур от -35 °C до +400 °C. Материал совместим с пластмассами и эластомерами, применяемыми в тормозной системе автомобиля. Для достижения наилучшего эффекта смазка наносится в несколько слоев.

LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste


Смазочная паста немецкого производства. Работает в диапазоне температур от -40 °C до +1200 °C. Содержит керамический наполнитель. Это тот вариант смазки, которая не рекомендуется для обслуживания пальцев и пыльников тормозной системы. Хоть изначально она и была разработана для направляющих суппорта, негативные отзывы клиентов заставили производителя переклассифицировать данный продукт как пасту против скрипа.

Далеко не всегда проблемы с тормозной системой решаются смазыванием. В особо запущенных случаях придется воспользоваться ремкомплектом или полностью заменить непригодный узел. Поэтому для поддержания тормозов в рабочем состоянии рекомендуется следить обслуживать систему и не экономить на ее обслуживании.


LIQUI MOLY — обслуживание тормозной системы

Файлы и ссылки:


Обслуживание тормозной системы автомобиля включает в себя операции:

  1. Замена колодок и дисков
  2. Очистка и смазка тормозных суппортов
  3. Проверка и замена тормозной жидкости
  4. Обработка прилегающих поверхностей антипригарными составами, защита тормозных шлангов.

Препараты, используемые при обслуживании тормозных механизмов:

  1. Быстрый очиститель Schnell Reiniger, артикул 1900.
  2. Тормозная жидкость Bremsenflussigkeit DOT4, артикул 8834. 8832, 3098, 8836
  3. Силиконовый спрей Silicon-Spray, артикул 3955 (7567).
  4. Алюминиевый спрей Aluminium-Spray, артикул 7533 (7560).
  5. Медная паста Kupfer-Paste, артикул 7579, медный аэрозоль 3970, 3969
  6. Синтетическая смазка для тормозной системы, спрей Bremsen-Anti-Quietsch-Spray, артикул 3079, 7573. Паста — Bremsen-Anti-Quietsch-Paste, артикул 7585, 3077.
  7. Растворитель ржавчины с молибденом MoS2-Rostloser, артикул 1986
  8. антискрипная паста для направляющих Anti-Quietsch-Paste

Проверка толщины накладок тормозных колодок и состояние поршней суппортов необходима при каждом техническом обслуживании автомобиля. Замена колодок необходима в том случае, когда очевидно, что тормозные накладки колодок износятся сильнее критического, до момента следующего обслуживания.

Замена дисков: производится при уменьшении толщины рабочей поверхности диска меньше допустимой (измеряется штангенциркулем), при критическом биении (см. инструкцию на автомобиль), биение измеряется индикаторной стойкой. А также при наличии сильной коррозии, трещин и иных повреждений. Замена тормозных дисков производится только попарно, оба на одной оси автомобиля с одновременной заменой тормозных колодок (вне зависимости от их состояния).

Проверка состояния тормозной жидкости: производится при каждом техническом обслуживании, но не реже, чем раз в год. Критерии для замены: срок работы жидкости (см. инструкцию на автомобиль), резкое изменение цвета жидкости (пр.: потемнение и помутнение), температура кипения жидкости менее 165 °C. Синтетические тормозные жидкости склонны поглощать воду при эксплуатации, что приводит к уменьшению температуры кипения. Температура кипения жидкости может измеряться напрямую или по относительному показателю – электропроводности. Самый простой и легкий способ – измерение по электропроводности. Тестер имеет три индикатора. Если при погружении электродов в тормозную жидкость в бачке горит зеленый индикатор, то все в порядке, тормозная жидкость свежая. Если желтый, то содержание влаги в пределах 1-1,5% и дальнейшая эксплуатация возможна. Если горит красный, то содержание влаги предельное –около 3% и следует как можно быстрее заменить жидкость.

Процедура замены колодок: При любой конструкции суппорта требуется распылить Растворитель ржавчины с молибденом MoS2-Rostloser, артикул 1986 на крепежные детали и посадочные места тормозных колодок для лёгкости выполнения работ. На «плавающем» суппорте открутить нижний болт, фиксирующих тормозной цилиндр на скобе. Откинуть суппорт вверх и закрепить в этом положении за детали подвески. Для фиксации удобно использовать проволочный крючок. Вынуть старые колодки из направляющих пазов. Вынуть направляющие пальцы суппорта из гнёзд. Очистить посадочные места колодок при помощи металлической щетки и распылить на остатки загрязнений Быстрый очиститель Schnell Reiniger, артикул 1900. Направляющие пальцы суппорта и их гнезда очистить от старой смазки и полностью обезжирить быстрым очистителем. Высушить детали.

Утопить поршни тормозных цилиндров (удобно использовать струбцину, если нет специального инструмента ). При заедании или чрезмерном усилии в движении поршней снять резиновые пыльники цилиндров, удалить загрязнения и распылить под пыльник Силиконовый спрей Silicon-Spray, артикул 3955 (7567). «Раскачать» поршень суппорта, последовательно выдавливая его из цилиндра при помощи педали тормоза и утапливая обратно струбциной. Проверить легкость движения поршня и повторно распылить под пыльник силиконовый спрей. Надеть пыльник обратно. При невозможности восстановить работу тормозного цилиндра, заменить его или отремонтировать с обязательной полировкой (или заменой) поршня и заменой тормозной манжеты с пыльником.

Сборка: перед установкой тормозных колодок, смазать их направляющие (контактирующие с колодками) поверхности на суппорте синтетической смазкой для тормозной системы, спрей Bremsen-Anti-Quietsch-Spray, артикул 3079. Этой же смазкой обрабатываются тыльные стороны колодок и поверхности антискрипных пластин (если они предусмотрены комплектацией). Смазать направляющие пальцы суппорта и их пыльники антискрипной пастой для направляющих Anti-Quietsch-Paste. Избегайте избыточного нанесения.

Установите детали на место, соберите суппорт. Перед закручиванием крепежных болтов рекомендуется смазать резьбу на выбор алюминиевым спреем, медной пастой или синтетической смазкой для тормозной системы. После сборки обязательно очистить диск от следов использованных составов и от консервационной смазки, используйте Быстрый очиститель Schnell Reiniger, артикул 1900.

Последовательность действий при работе с оппозитными суппортами та же. Трудности могут возникнуть только при извлечении колодок, поэтому необходимо использовать Растворитель ржавчины с молибденом MoS2-Rostloser, артикул 1986. Пружины и фиксирующие пальцы колодок смазывать перед установкой на выбор алюминиевым спреем, медной пастой или синтетической смазкой для тормозной системы.

Внимание: при работе с автомобилями, оборудованными системой АВС, с осторожностью обращаться с датчиками АВС и их разъёмами. Обязательно очистить гребенку, с которой датчик считывает сигнал частоты вращения колеса.

Замена тормозных дисков: для замены тормозного диска следует распылить Растворитель ржавчины с молибденом MoS2-Rostloser, артикул 1986 на сопрягаемые поверхности диска и ступицы, в отверстия под шпильки или болты. Полностью снять суппорт, открутить винты крепления диска (если есть). Иногда, например на Мерседесах и внедорожниках Тойота, приходится снимать диск вместе со ступицей и позже отделить диск от ступицы при помощи пресса. Перед установкой нового диска, очистить сопрягаемые поверхности Быстрым очистителем Schnell Reiniger, артикул 1900, высушить и нанести разделяющую смазку, на выбор: алюминиевым спреем, медной пастой или синтетической смазкой для тормозной системы. Теми же составами необходимо обработать крепеж колеса и его прилегающие к ступице поверхности.

Направляющие суппортов: как и чем смазывать

При замене или простом обслуживании суппортов, рекомендуется смазывать трущиеся, подвижные детали специальными смазками, для обеспечения нормальной работы узла в целом. Суппорт один из основных компонентов в тормозной системе, почему требует к себе особого внимания. Здесь важно следить за состоянием направляющих для прижимных скоб, так называемых «пальцев», так как они самое уязвимое место. Причем важность периодического смазывания, указывается даже в «мануалах» производителей, почти для каждой модели.

На фото: направляющие суппорта и пыльники

Важно понимать, что если использовать не подходящие средства, то эффект может быть обратным, вплоть до заклинивания «пальцев», колодок, поршней. То же самое ждет водителей, у которых направляющие работают «на сухую». На них попадает грязь, влага, впоследствии забивая их и приводя к не правильной работе устройства, не до конца прижимается колодка, начинает клинить и тому подобное.

Слева — направляющая смазана на заводе и ее состояние хорошее. Справа — направляющая не смазана, в результате, прикипела. Фото — drive2.ru

Какие смазки подходят?

В целом, предъявляют стандартные требования по типу воздействия смазки и её составу. Итак:

• В первую очередь это температурный режим, так как суппорт, в принципе работает в запредельных температурах, смазка должна быть соответствующая. Минимальный выдерживаемый нагрев от 160 градусов.

• Высокие эксплуатационные режимы даже при минусовых температурах.

• Важно, чтобы смазка не была агрессивной к резиновым изделиям, а также пластмассе. Так как на «пальцах» находятся пыльники. Если на них попадет агрессивный компонент, резина может разбухнуть, и просто не будет держаться на «пальце». Зачастую, к таким смазкам относят привычные — литолы, солидолы. Ничего из перечисленного не подходит, как многие бы не возражали. Их основное предназначение, убрать скрипы и скрежет.

• Стойкость к атмосферным воздействиям — снег, дождь.

На направляющих закисла смазка. Поэтому, перед покупкой внимательно читайте отзывы

До некоторых пор, ходило устойчивое представление, что классические солидолы, литолы подходят и для смазки направляющих, однако, как уже сказали, они агрессивны к резине, пластику. Поэтому выбор должен падать на специализированные смазки, на основе минеральных, синтетических масел и натуральных загустителей. Их свойства позволяют смазке не стекать с направляющих (хорошая адгезия), оставаться температуростойкой. Кроме того, «синтетика» не агрессивна к уплотнителям, устойчива к воде, кислотным жидкостям. Температурный порог, как правило, более 250 градусов.

Специалисты выделяют две группы средств, по исходному составу, которые подходят для смазки:

1. Минеральные. Это пасты, как их еще называют, в основу которых берется «минералка» с добавлением различных загустителей. Наиболее популярным загустителем считается — бентонит, который в составе имеет металлические частицы и кислоты. Основная особенность таких смазок, в принципе отсутствие температурных колебаний от 50 до 180 градусов. Наиболее известные продукты от компаний: Plastilube VR 500, Loctite LB 8106, Molykote G-3407.

Plastilube VR 500

2. Вторая группа паст имеет свойство универсальных, то есть одинаково подходят для «пальцев» и поршней, цилиндров. Причем совместимы с резиной, пластиком и т.д. В основе используется «синтетика», однако очищенная и с добавлением загустителей и специальных присадок. Присадки предназначены для того, чтобы повысить антикислотные, антикоррозийные, противоизносные свойства. Выделяются производители: LOCTITE LB 8021, Mannol 9896 Kupfer, SLIPKOTE 220-R и Permatex 20356, 85188 .

Mannol 9896

Среди отечественных предложений, можно вспомнить о МС-1600, ЦИАТИМ-221 (с приставкой F, предназначена и для поршней), УНИОЛ-1. Последняя рекомендуется в «мануале» к Вазам, однако найти её сложно. Хорошей популярностью на отечественном рынке пользуется универсальная Slipkote 220-R и Anti-Quietsch-Paste (обращайте внимание на маркировку, чтобы не купить антискрипную).

Slipkote 220R

Кстати, по поводу отечественной ЦИАТИМ-221, если по всем остальным параметрам она подходит, то температурный режим всего до 200 градусов. Поэтому и применяют её, зачастую, на российских автомобилях Lada, некоторых бюджетных иномарках вроде Chevrolet, KIA, Hyundai. Если активно использовать тормоза, то смазка просто вытечет и все.

Всегда ли нужно смазывать направляющие?

Как бы не думали, однако на сегодняшний день, не для всех «пальцев», есть необходимость в смазке. Дело в том, что такие производители, как TEVES, LUCAS, АТЕ конструктивно предусмотрели, что движение направляющих происходит не прямо через резиновый уплотнитель, а через специальную пластмассовую втулку. В случае необходимости можно купить ремкомплект (включающий пыльник, втулку, направляющую и даже скобу, у некоторых производителей) или просто отполировать направляющую, если нет серьезных выработок.

Кстати, смазка не поможет при серьезной выработке на «пальце». Это второй случай, когда покупка смазки не оправдана для устранения стука. Тут решение только одно — покупка новых «направляющих».

Ремкомплект направляющих

Третий момент, когда при выработке на самих скобах, владельцы стараются компенсировать это смазкой. В таких случаях аналогично, смазка просто не сможет справиться, и стук все равно будет доноситься. Поэтому единственный правильный выход — это купить новые запчасти, либо попробовать восстановить, проконсультировавшись у специалистов.

Как правильно смазывать? Как часто это делается?

Первое, что запомните, предварительно осмотрите узел на предмет повреждения, возможно, появилась выработка или порвался пыльник. Не редко после длительной эксплуатации образованная выработка на направляющих или скобах и становится причиной стуков, скрипов. Тогда наиболее обдуманно заменить старые детали на новые. Сейчас достаточно ремкомплектов, причем даже для самых продвинутых брендов тормозной системы.

В смазке ничего сложного нет, главное помните о том, что здесь не действует правило, чем больше, тем лучше. Одному «пальцу» достаточно всего трех грамм, не нужно обмазывать его с «горой». Потому как излишки могут попасть на колодки, плохо дело, если на фрикционные накладки. Как понимаете, качество тормозов значительно ухудшится. Не забывайте проверить ход направляющих после сборки, так ли они подвижны, как ранее.

Смазанные направляющие

Что касается сроков смазывания, как часто это нужно делать, то точных и регламентных периодов нет. Те производители, которые советуют это делать, сходятся на том, что достаточно смазывать после каждой замены колодок, дисков, поршней, покупки ремкомплекта. Ну, и естественно, если услышали стуки, скрипы то не лишним будет проверить, может быть нужна смазка.

Скоба суппорта

Заключение

Подытожить хотелось следующим, помните, что не для каждого автомобиля необходима смазка направляющих, уточняйте производителя, что он конкретно говорит. Возможно, там есть пластиковые втулки, для которых смысла в смазке просто нет. К примеру, на отечественные Lada, хоть и рекомендуется использовать ЦИАТИМ-221, его температурный режим не подойдет для агрессивной езды. Основные требования вынесли в статью, старайтесь следовать им.

Кроме того, обращайте внимание на состояние «пальцев», пыльников, возможно необходим ремонт и т.д. К выбору смазки подходите ответственно, учитывайте собственный стиль вождения.

Ссылки по теме:

Все о тормозном суппорте

Как устроен главный тормозной цилиндр

Лучшие смазки для суппортов и направляющих в автомобиль 2021 года

Тормозная система – это сложный и очень важный механизм автомобиля по функциональности. Её отказ или сбои в работе могут стоить автовладельцу очень дорого, порой даже жизни, потому следить за корректной работоспособностью тормозов – главнейшая задача любого автомобилиста. В этой статье мы расскажем о необходимости смазки суппортов и направляющих, которые являются важным узлом тормозной системы. О потребности смазывания суппортов могут свидетельствовать нехарактерные громкие звуки, слышные со стороны колёс во время торможения. Эти звуки сигнализируют о том, что остановочный механизм работает без смазочной жидкости, в любой момент может заклинить, а соответственно и стать причиной ДТП с последствиями разной степени тяжести. Попробуем разобраться, чем смазать сложную конструкцию, чтобы не допустить подобных ситуаций.

Прежде чем представить рейтинг смазок для направляющих и суппортов, стоит условно разделить весь ассортимент на две большие категории, различающиеся по форме выпуска: пасты и спреи. Какой продукт использовать, каждый автовладелец решает самостоятельно. В любом случае далее мы подробно рассмотрим основных представителей каждой группы, выявим их особенности, а также преимущества и недостатки, которые, мы надеемся, помогут вам сделать правильный выбор в пользу того или иного средства. Обращаем ваше внимание, что товары данного топа расположены в порядке «от худшего к лучшему».

Лучшая смазка для суппортов в форме пасты

Смазка для тормозного суппорта и направляющих в виде пасты наиболее востребована среди автолюбителей. Как правило, она на порядок дешевле жидкостных аналогов, а при её использовании можно удобно контролировать весь процесс, точно распределяя изделие по всей поверхности тормозной системы. Паста может быть изготовлена из самых разнообразных компонентов. Так, большинство бюджетных вариантов имеют в качестве основного вещества минеральное масло. Дорогие же образцы разрабатываются из силикона или синтетики, при этом в роли защитного элемента зачастую выступает молибден – один из наиболее качественных смазочных материалов. Об индивидуальных преимуществах и недостатках различных марок читайте далее в нашем топе.

5 – Lavr BRAKE CONTROL

Паста Lavr BRAKE CONTROL универсальна в своём применении. Она подойдёт как для суппортов и направляющих пальцев, так и для смазки поршневого цилиндра. Благодаря антифрикционным характеристикам и фирменному химическому составу, износу противостоит абсолютно вся поверхность тормозной системы автомобиля, снижая риск появления задиров и коррозии. При всех явных преимуществах этот продукт не пользуется высоким спросом, эксперты также относятся к нему нейтрально. Также автовладельцы иногда жалуются на несоответствие заявленному качеству, что говорит о каких-либо проблемах на производстве.

Преимущества и недостатки Lavr BRAKE CONTROL
Универсальный набор элементовОтносительно высокая вероятность заводского брака
Удобная упаковка

4 – ABRO Synthetic Brake & Caliper Grease

ABRO – достаточно известный производитель, который нередко радует автолюбителей надёжными и бюджетными товарами. В частности, данная паста сочетает в себе превосходные характеристики и качественный состав, при этом её рыночная цена значительно ниже, чем у аналогичных смазочных изделий для суппортов и направляющих. Она имеет синтетическую основу и содержит универсальный набор компонентов, способствующих максимальной защите тормозов от износа. Так, среди них молибден и тефлон, которые обычно используются при производстве продуктов с ценой выше среднего. Единственное — о всех плюсах продукта известно только со слов производителя, найти достоверных источников о тестах не удалось, отсюда и такая позиция в нашем топе.

Преимущества и недостатки ABRO Synthetic Brake & Caliper Grease
Оригинальный составНедостаточно экспертной информации и результатов тестов
Привлекательная стоимость
Наличие в составе тефлона и молибдена

3 – TRW PFG110

Большой минус многих бюджетных смазок – низкая адгезия с поверхностью смазываемого модуля. Непосредственно перед самим нанесением всегда нужно выполнять процедуры по очистке и обезжириванию тормозной системы автомобиля, а это создаёт определённые трудности при работе. Однако паста TRW PFG110 избавляет от этой утомительной необходимости. Её допускается использовать даже на загрязнённых частях (конечно, в рамках разумного) без потери в качестве. После обработки смазанные модули покрываются плотной плёнкой с водоотталкивающим компонентом, которая предотвращает возникновение коррозии. Помимо этого, данный продукт отлично сочетается с тормозной жидкостью и химическими реагентами. Однако производитель – американский, поэтому и цена довольно высокая.

Преимущества и недостатки TRW PFG110
Легко наносится на любые поверхности тормозной системыВысокая цена
Стойкость к химическим веществам
Загуститель на основе лития

2 – ВМПАВТО МС 1600

По технологии производства смазочных продуктов компания ВМПавто продвинулась значительно дальше своих конкурентов. Она имеет собственную лабораторию, позволяющую проводить тесты производимых изделий, совершенствовать их и внедрять на рынок универсальные и надёжные товары. Конкретно в данном случае смазка обладает антикоррозионным свойством, а также наделена защитной способностью выдерживать температуру до 1000 градусов. Разумеется, показатель не самый высокий, однако в соотношении цена/качество – это лучший вариант. Ей можно смазывать как суппорт и направляющие, так и цилиндр поршня. Согласно проведённым испытаниям, использование этой марки снижает нагрузку на подвижные пальцы и на всю тормозную систему в целом, делает износ колодок и побочных модулей автомобиля менее заметным.

Преимущества и недостатки ВМПАВТО МС 1600
Высокая пластичностьОтсутствие противоскрипных свойств
Выдерживает нагревание до 1000 градусов
Относительно дешёвая
Значительно сокращает тормозной путь

1 – RUSEFF

Исходя из отзывов автовладельцев и количестве упоминаний в тематических изданиях и рейтингах, отечественный бренд RUSEFF можно по праву назвать одним из самых популярных. Кроме того, эксперты заявляют, что этот продукт является лучшим в данной категории, по крайней мере за свою стоимость. Он имеет синтетическую основу, включающую в себя антифрикционные и противоскрипные элементы. После того, как паста будет нанесена на все необходимые модули, исчезнет надоедающий скрежет, а самое главное – увеличится длительность службы всей системы автомобиля. Однако, при множестве положительных моментов в кругу автолюбителей существует мнение, что для смазывания поршневого цилиндра и направляющих пальцев стоит использовать что-то другое.

Преимущества и недостатки RUSEFF
Хороший предел замерзанияНизкий порог каплепадения
Качественные противоскрипные свойства
Оптимальная цена
Выбор экспертов

Лучшая смазка для суппортов в форме спрея

Это средство наносится посредством распыления. Оно образует на обрабатываемой поверхности тормозной системы плотную плёнку, которая минимизирует трение и устраняет нежелательные скрипы. Чаще всего такие варианты изготавливаются из меди. Данные изделия наиболее привлекательны в соотношении цена-качество. Продукты подороже имеют в составе молибденовые смеси, значительно увеличивающие защитные характеристики тормозов. Очевидный недостаток этой формы в том, что нанести спрей на поверхность суппорта и направляющих равномерно – задача не из простых, особенно в тех случаях, когда содержимое прозрачного цвета.

5 – AutoProfi

В большинстве случаев производители накладывают некоторые ограничения на применение своих продуктов. К примеру, те изделия, которые используются в качестве смазочных материалов для легкового автомобиля, не подойдут для грузовиков. Но для AutoProfi такого рода запреты отсутствуют. Современный спрей от данного бренда оснащён фирменным набором стойких присадок, способных выдерживать большие нагрузки, повышая тем самым защитные качества обрабатываемых модулей. Температурный диапазон внушительный, правда, нет ни одного источника, где можно было бы узнать о составе продукта. Сам производитель эти данные не публикует. Поэтому, учитывая преимущества и недостатки, только пятое место в рейтинге.

Преимущества и недостатки AutoProfi
Подходит для обработки любых сложных механизмовОтсутствие подробной информации о смазке
Основа из меди

4 – ABRO SL-200

Ни для кого не секрет, что дороги городов посыпают разнообразными химическими реагентами, которые негативно влияют на техническое состояние автомобиля. Само собой, наиболее уязвимым звеном являются тормоза, поэтому они в первую очередь нуждаются в защите. Как раз для таких случаев и нужен этот спрей, имеющий в качестве основной характеристики высокую устойчивость к химическим веществам. Смазка универсальна, может наносится на все подвижные компоненты, в частности, на суппорт и направляющие. На поверхности смазываемого модуля появляется плотное плёночное покрытие, значительно продлевающее срок службы тормозной системы.

Преимущества и недостатки ABRO SL-200
Великолепно защищает от химических реагентовОписанные характеристики товара слегка завышены
Разрешается применять не только для тормозов
Надёжный состав

3 – Venwell Aluminium Spray

Известно, что тормоза автомобиля могут нагреваться до 600 градусов, а при резком и внезапном срабатывании ещё на порядок больше. Хорошая смазка для суппортов и направляющих обязана выдерживать подобные нагрузки, и чем шире разброс её рабочей температуры, тем лучше. По этому критерию Venwell Aluminium Spray практически нет равных – она без проблем функционирует в диапазоне от -60 до +1500 °C. Более того, такой высокий результат подтверждён независимыми экспертами в лабораторных условиях. Мы понимаем, что достигнуть критической отметки вы вряд ли когда-нибудь сможете, однако дополнительный запас по прочности точно не будет лишним. К тому же спрей снабжён антикоррозионным свойством, не вступает в реакции с реагентами и отталкивает влагу.

Преимущества и недостатки Venwell Aluminium Spray
Самые высокие температурные пределыТрудно найти в магазинах
Влагостойкость
Не вступает в реакции с химическими веществами

2 – LIQUI MOLY Silicon-Spray

Тормоза – не единственный модуль общей системы автомобиля, подвергаемый частому трению и требующий смазывания своих компонентов. Практически для каждого механизма нужна собственная смазка, либо можно воспользоваться универсальным средством, которое сейчас перед вами. Производством данного продукта занимается известный и популярный бренд в мире автозапчастей, поэтому в его качестве сомневаться точно не стоит. Он выполнен на силиконовой основе, имеет набор надёжных присадок, одинаково хорошо взаимодействующих как с металлическими деталями, так и с резиной или пластиком. Этот спрей рекомендуется использовать не только для суппортов, направляющих и других сопутствующих элементов тормозной системы, но также для тех участков, где есть соприкосновение с кузовом.

Преимущества и недостатки LIQUI MOLY Silicon-Spray
Универсальный составДороговат
Высокое качество
Часто встречаются подделки
Абсолютно бесцветная консистенция

1 – RUSEFF Copper Spray

Тормозная система подвержена множеству отрицательных воздействий: попадание жидкости, коррозионных химических составов, а также веществ, которыми обрабатывают дороги. Качественное смазочное средство должно в полной мере противостоять всем этим негативным факторам. Лидер нашего топа – смазка RUSEFF Copper Spray содержит в своём составе 15% меди и 30% афотических углеводородов, в несколько раз повышающих защитные свойства суппорта и направляющих. Помимо прочего, стоит отметить хорошую адгезию продукта, он хорошо ложится на любые поверхности, что избавляет от лишних хлопот при нанесении. Температурный режим также на прилично высоком уровне: верхний предел пересекает границу в 1000 градусов, а нижний опустился ниже -40.

Преимущества и недостатки RUSEFF Copper Spray
Качественная адгезияМожет попасться подделка
Надёжный присадочный набор
Широкий температурный диапазон

Заключение

Автомобиль содержит множество различных узлов, механизмов и других деталей системы, которые часто претерпевают высокие нагрузки, подвергаются температурным нагревам, трению и износу. Без должного ухода все эти компоненты быстро выйдут из строя. Тормозная система, в частности суппорт и направляющие – не исключение. Чтобы поддерживать оптимальное техническое состояние этого сложного механизма, достаточно выбрать правильную смазку и воспользоваться ей по назначению. Эти необходимые защитные меры помогут избежать аварийных ситуаций на дороге. В данной статье мы обозрели самые популярные пасты и спреи, их свойства, преимущества и недостатки. Очень надеемся, что этот рейтинг поможет вам определиться с тем, какой товар вам нужен.

Дорогие читатели, пишите в комментарии согласны ли вы с данным топом. Приходилось ли вам пользоваться каким-либо продуктом из тех, что здесь представлены? Какие смазки применяли лично вы и какие бренды могли бы порекомендовать? Будем рады узнать о вашем опыте касательно подобных смазочных изделий.

Смазка для суппортов и направляющих

Одним из важнейших элементов тормозной системы является так называемый суппорт – это особое устройство, прижимающее тормозные колодки к диску во время торможения автомобиля. Нажатая педаль тормоза передает давление через тормозную жидкость на поршни, которые с двух сторон прижимают колодки к вращающемуся вместе с колесом диску. Трение колодок о диск заставляет технику тормозить.

Причины износа суппорта


Высокотемпературный режим. Температура между диском и колодкой достигает 500-600 °С, отдельные элементы с помощью теплоотвода нагреваются до 150 °С. Это происходит как в момент быстрой езды на спортивной трассе, так и в движении по обычным дорогам.
Внешнее воздействие. Излишняя влага и реагенты также негативно влияют на тормозную жидкость, следовательно и ухудшаются условия работы для суппорта.

При неисправном суппорте тормозной диск быстрее начинает стираться. Необходимо следить за состоянием направляющих для прижимных скоб («пальцев»), особенно при эксплуатации техники в тяжелых условиях.

Грамотный уход и контроль состояния суппорта продлевает срок службы механизма:
• Следует взять за правило раз в полгода проводить визуальный осмотр как самого суппорта, так и шлангов, подводящих тормозную жидкость, соединительных узлов.
• Своевременная замена шланга. Любое повреждение шланга приводит к утечке тормозной жидкости, что влечет за собой снижение давления на поршень.
• Своевременная замена колодок. Когда толщина фрикционного материала достигнет 2 мм, тормоза начинают издавать характерный свистящий звук, что свидетельствует об износе фрикционных колодок.

Важно также помнить, что направляющим требуется специальная смазка, нельзя допускать работу «на сухую».
Однако необходимо быть достаточно избирательным в выборе консистентной смазки.

Если смазка коксуется, вымывается водой и растворяется в тормозной жидкости, для деталей суппорта такая смазка не подойдет, его использование может привести к заклиниванию пальцев и отказу тормозов при движении.

Те же самые проблемы ждут автовладельцев, не применяющих смазку вообще. Направляющие, работающие «на сухую», быстро загрязняются, из-за чего колодки не до конца прижимаются и начинают подклинивать.

Виды смазочных материалов и требования к ним

На тематических форумах выбору «правильной» смазки для направляющих посвящены сотни страниц, при этом теоретические выкладки и практические отзывы нередко противоречат друг другу, что приводит к еще большей путанице.
Даже не зная названий современных смазочных материалов, можно выбрать подходящее средство, ориентируясь на его технические характеристики.

К смазкам для направляющих тормозного суппорта предъявляются следующие требования:
• Высокие рабочие температуры (более 180 °С), при которых смазки не плавится и вытекает
• Водостойкость и химическая устойчивость, чтобы вода или тормозная жидкость не растворяли смазку
• Совместимость с пластмассовыми или эластомерными деталями, используемыми в суппорте (например, для изготовления пыльников)
• Известная компания-производитель: лучше, если это будет тот же автоконцерн, который выпустил автомобиль
Один из показателей, что смазка подходит – высокотемпературная устойчивость, сохранение свойств при нагреве минимум до 200 градусов.

Как правильно и с какой периодичностью обрабатывать направляющие?

Как смазать направляющие суппорта, чтобы надежно защитить их от любых разрушительных воздействий? Правила просты и примерно одинаковы для всех марок автомобиля.

Соблюдайте пошаговую инструкцию

• Раскрутите болты крепления и снимите корпус суппорта
• Извлеките направляющие вместе с пылезащитными колпачками
• Проверьте пыльники на отсутствие повреждений и при необходимости замените их
• Очистите втулки, Т-образные завершения тормозных колодок/корпуса суппорта от старой смазки
• Нанесите тонкий слой свежего смазочного материала на направляющие и поставьте их на место
• Соберите суппорт в обратной последовательности: чтобы он закрылся, необходимо отвести цилиндр назад с помощью специальных щипцов (если их нет, подойдут подручные предметы типа деревянного бруска, древка топора и т.п.)

Некоторые механики слишком густо смазывают направляющие, чтобы наверняка добиться желаемого эффекта. Однако для одного пальца достаточно всего 2-3 грамма смазки.

Что касается сроков смазывания, то точных и регламентных периодов нет. Автопроизводители сходятся в одном: достаточно смазывать направляющие после каждой замены колодок, дисков или поршней. Если в области подвески слышны стуки, скрипы и другие нетипичные звуки, не лишним будет проверить состояние суппорта и при необходимости обработать направляющие подходящей качественной смазкой.


Смазочные материалы

по отраслям промышленности

Моторные масла для смешанных автопарков тяжелой техники

Смазки и масла для оборудования цементной отрасли

Смазочные материалы для карьерной техники

Экспертиза и анализ моторного масла

Масла и смазки для сельскохозяйственной техники

Помощь в подборе масла для техники

Смазка для суппорта

Трансмиссионные масла 75W-90 — характеристики

Трансмиссионные масла для Kia

Трансмиссионное масло для тяжелой техники

Масла и смазки для Peugeot

Производство биотоплива на растительном масле

Масло Total для грузовиков команды «Камаз-Мастер»

Лучшая смазка для тормозных суппортов (обзоры и руководство по покупке) в 2020

Преимущества консистентной смазки для тормозных суппортов

  • Правильная смазка. Смазка общего назначения имеет свойство испаряться или таять в экстремальных условиях вождения. Вот почему необходима смазка, специально разработанная для ваших тормозных суппортов и способная выдерживать высокие температуры, создаваемые тормозами.
  • Избегайте повреждения компонентов тормоза. Не всякая смазка хороша для ваших тормозных суппортов.Некоторые смазки могут разъедать резиновые уплотнения или пластиковые втулки. С другой стороны, консистентные смазки для тормозных суппортов не имеют жестких составов и вместо этого сохраняют целостность критически важных компонентов, изолируя загрязнения.
  • Снижение шума тормозов. Тормоза могут сильно нагреваться при многократном или резком торможении. Это может привести к таянию смазки, и тогда вы начнете издавать скрипучий звук. Смазка суппорта в точке касания тормозной колодки может помочь уменьшить трение на обеих поверхностях и, следовательно, уменьшить или устранить скрип.

Типы консистентной смазки для тормозных суппортов

Консистентная смазка на основе минерального масла

Консистентные смазки на основе минерального масла или обычные консистентные смазки обычно используют продукты на нефтяной основе в качестве смазочного агента. В их состав могут входить добавки, способные выдерживать высокие температуры, экстремальные давления и любые другие суровые условия окружающей среды.

Синтетическая консистентная смазка

Синтетическая смазка превосходит по своим характеристикам и долговечности обычные смазки. Они обладают превосходными смазочными свойствами в более широком диапазоне температур и образуют более толстую масляную пленку между поверхностями.Они также менее склонны к разрушению в условиях экстремального давления или высоких температур и сохраняют надлежащую вязкость при низких температурах. Тот факт, что синтетика служит дольше, чем другие альтернативы, означает, что вы можете увеличить частоту повторной смазки с ежемесячной до ежеквартальной.

Силиконовая консистентная смазка

Силиконовая консистентная смазка — это загущенная кремнеземистая смесь, обеспечивающая смазку и устойчивость к коррозии. Его часто используют для замены смазок на масляной основе, которые разрушают резиновые детали.Он используется в чистом виде для сохранения стабильности при высоких температурах. Однако он легко смывается или загрязняется большинством органических растворителей.

Ведущие бренды

Permatex

С 1909 года Permatex доминирует на автомобильном рынке, предлагая продукты для ухода и ремонта автомобилей премиум-класса. Она производит высококачественные комплекты для ремонта автомобилей, клеи, герметики, смазочные материалы и очистители под другими известными торговыми марками, включая Versachem, Devcon, Spray Nine и Fast Orange. Штаб-квартира компании находится в Огайо, а другие операционные центры находятся в Канаде, Мексике и США.K. Одними из лучших смазок для суппортов являются смазка для суппортов дисковых тормозов Permatex Ultra и смазка для деталей тормозных механизмов Permatex Ceramic Extreme.

CRC

CRC — производитель химических растворов для автомобильной, морской и металлообрабатывающей промышленности из Пенсильвании. Компания была основана в 1958 году, и в настоящее время в ее репертуаре более 1300 специализированных продуктов и рецептур. Продукция компании продается в США, Европе, Южной Африке и Азиатско-Тихоокеанском регионе. Если вы хотите попробовать одну из лучших смазок для тормозных суппортов, обратите внимание на CRC Brake Caliper Synthetic Grease.

3M

3M — американский транснациональный бренд, основанный в 1902 году как горнодобывающая и производственная компания. Сегодня она производит более 60 000 наименований продукции, включая клеи, смазочные материалы, оконные пленки и средства индивидуальной защиты. В настоящее время штаб-квартира компании находится в Мейплвуде, штат Миннесота, а ее продукция продается по всему миру. Одна из лучших смазок для тормозных систем — это силиконовая паста 3M.

Raybestos

Raybestos — мировой производитель безопасных и надежных автомобильных аксессуаров с историей 1902 года.С помощью команды преданных своему делу инженеров компания производит одни из лучших запчастей для послепродажного обслуживания тормозов, включая суппорты, роторы, барабаны и смазочные материалы, которые соответствуют стандартам OEM или превосходят их. Среди ее самых продаваемых продуктов — смазка для тормозов Raybestos и ротор дискового тормоза 96711.

Цены на консистентную смазку для тормозных суппортов

  • Менее 30 долларов США: Цена смазки для тормозных суппортов в основном определяется размером и составом. При этом ожидайте найти контейнеры на 8 унций для меньших тюбиков на 1 унцию в этом ценовом диапазоне.
  • От 30 до 50 долларов: Как и в случае с любым другим продуктом по уходу за автомобилем, большие затраты могут привести к улучшению результатов. Это означает, что смазки здесь лучше переносят экстремальные температуры, более вязкие и поставляются с кисточкой для нанесения.
  • Более 50 долларов: Бюджет такой большой для больших контейнеров примерно на 20 унций или больше. Вы также можете получить тот же продукт в более низком ценовом диапазоне, но упакованный в наборы по четыре или более, в зависимости от размера. Вы можете ожидать, что рецептура будет лучше и долговечнее, если консистентная смазка будет поставляться как единое целое.

Основные характеристики

Вязкость

Вязкость используется для описания толщины жидкости или ее способности сопротивляться потоку. Смазки должны иметь высокую вязкость, чтобы оставаться на нанесенной поверхности. Это сделано для того, чтобы они дольше защищали поверхность от воздействия трения.

Температурный допуск

Смазка должна быть устойчивой к плавлению или замерзанию в широком диапазоне температур. Это гарантирует, что он сохранит свои смазывающие свойства, несмотря на резкие перепады температур.Выберите консистентную смазку с формулой, не плавящейся или незамерзающей, и обратите внимание на диапазон температур, в котором она может работать.

Водонепроницаемость

Если какая-либо часть тормозного суппорта контактирует с водой, она ржавеет и изнашивается быстрее, чем обычно. Вот почему вам нужна смазка, которая эффективно задерживает влагу, чтобы компоненты оставались сухими и в их наилучшем рабочем состоянии.

Прочие соображения

  • Применение: Смазку можно классифицировать в зависимости от области применения.Вот почему у нас есть универсальная смазка (AP), которая подходит для всех транспортных средств. Универсальная смазка (MP) разработана для легковых автомобилей. Наконец, есть смазка для экстремального давления (EP), которая более устойчива и долговечна при очень сильном давлении. Консистентная смазка EP обеспечивает более надежную защиту металлических компонентов, чем другие варианты.
  • Присадки: Присадки — это особые ингредиенты, которые вводятся в смазку во время ее производства для улучшения ее свойств.Обычно они входят в комплект для улучшенной защиты от износа, коррозии и защиты от ржавчины.
  • Загустители: Смазка должна иметь загуститель, который помогает препятствовать легкому диспергированию частиц смазки. Загуститель также способствует связыванию присадок с базовым маслом. Наиболее часто используемый загуститель — литий.

Лучшая смазка для тормозных суппортов, обзоры и рекомендации 2020

Советы

  • Обязательно нанесите необходимое количество смазки, когда вы работаете с тормозами.Использование слишком большого или недостаточного количества отрицательно скажется на эффективности и / или сроке службы тормозов.
  • Эксперты рекомендуют каждый раз при вращении шин очищать тормоза от песка с помощью воздушного компрессора, а также добавлять немного смазки, если это необходимо.
  • Тормозные колодки следует заменять примерно каждые два-три года, в зависимости от того, насколько быстро они изнашиваются. Суппорты современных автомобилей могут служить до 10 лет, но тем временем их следует контролировать.Использование правильной смазки позволит вашей системе работать эффективно в течение более длительного периода времени.

Часто задаваемые вопросы

В: Как смазать тормозные суппорты?

A: Сначала удалите ржавчину с кронштейнов суппорта с помощью металлической щетки или другого инструмента. Очистите или замените крепеж и смажьте любые металлические детали до точек трения резины.

Q: Могу ли я использовать обычную смазку для тормозов?

A: Тормоза вашего автомобиля могут сильно нагреваться, особенно при резком или частом торможении.Некоторые смазочные материалы общего назначения не предназначены для работы в таких условиях. Вам нужна высокотемпературная смазка, которая может выдерживать тепло и не повредить резиновые или пластиковые детали.

Q: Могу ли я использовать литиевую смазку для тормозных суппортов?

A: Белый литий можно использовать для изготовления деталей барабанного тормоза и опорных пластин; однако это низкотемпературная смазка, поэтому ее не следует использовать для передних дисковых тормозов.

Заключительные мысли

Мы выбрали лучшую смазку для тормозных суппортов — это автомобильная диэлектрическая смазка / силиконовая паста / водостойкая морская смазка Mission.Он водонепроницаем, герметизирует и защищает различные компоненты, в том числе пальцы тормозного суппорта.

В качестве более экономичного варианта рассмотрите смазку для суппортов дискового тормоза Permatex Ultra.

Очистка и смазка тормозного суппорта

Доказано, что неспособность очистить ржавчину и должным образом смазать кронштейны суппорта во время обслуживания тормозов является основной причиной шума тормозов, преждевременного износа и увеличения тормозного пути. Центр технического обучения Federal-Mogul Motorparts рекомендует тщательно очищать и смазывать все кронштейны суппортов и точки крепления.Это обеспечит правильное движение суппорта / колодки для обеспечения максимальной эффективности торможения и удовлетворения потребностей клиентов.

Направляющая колодки Ржавчина / коррозия | Падовая ржавчина | Подъем ржавчины — движение без подкладки

Для обеспечения длительного, бесшумного и длительного срока службы тормозов мы рекомендуем:
Тормозные колодки Wagner ThermoQuiet® включают в себя интегрированный изолятор (IMI), который не расслаивается или не смещается во время использования.

  • Для удаления ржавчины с кронштейнов / направляющих суппорта используйте металлическую щетку или пескоструйную / дробеструйную очистку.
  • Очистите или замените крепежные детали
  • Смажьте точки трения металл-резина (направляющие штифты к пыльникам) силиконовой смазкой (Wagner # F132005)
  • Смажьте точки трения металл-металл (кронштейны для направляющих / направляющие для колодок) смазкой из дисульфида молибдена, обычно называемой Moly Lube.
  • ЗАПРЕЩАЕТСЯ смазывать или наносить какие-либо составы на опорную пластину Wagner ThermoQuiet® с тормозными колодками IMI.
  • Используйте тормозные колодки высшего качества Wagner ThermoQuiet ®.
  • Используйте роторы высшего качества.

Примечание. Дисульфид молибдена эффективен во влажных или агрессивных средах в широком диапазоне температур.

Очищенный кронштейн суппорта | Направляющие штифты со смазкой | Правильно смазанные направляющие

Правильная подготовка ротора предотвращает шум от тормозов

Многие специалисты по обслуживанию возвращаются к использованию колодок дисковых тормозов раньше, чем они ожидали, из-за шума.Правильная поверхность ротора и очистка имеют решающее значение для общей эффективности торможения. Центр технического обучения Federal-Mogul Motorparts и Центр разработки роторов и барабанов объединились, чтобы предоставить следующую информацию и рекомендации.

Влияние поверхности ротора на шум тормозов

Чем ровнее поверхность ротора, тем лучше. Когда проводите ногтем по поверхности ротора, он должен ощущаться как гладкое стекло.
Получение надлежащей обработки поверхности ротора имеет решающее значение для снижения шума тормозов и устранения возвратов.Многие новые роторы обрабатываются до зеркального блеска и не требуют дополнительной обработки перед установкой. Большинство токарных станков требует вторичной чистовой обработки, чтобы сломать «горные вершины», которые образуются при обработке тормозного ротора. Рекомендуемая процедура заключается в блокировке песка на 60 секунд с каждой стороны наждачной бумагой зернистостью 120, а затем 60 секунд наждачной бумагой зернистостью 150. Прежний альтернативный метод заключается в нанесении ненаправленной отделки с использованием шарового хона для обеспечения требуемой чистоты поверхности 14-75 Ra.

Если эта вторичная обработка не выполняется, фрагменты поверхности ротора отламываются во время начального торможения и попадают в микроскопические канавки или впадины ротора. Эти фрагменты попадают в тормозную колодку и создают шум. Кроме того, «выступы и канавки» препятствуют контакту надлежащей площади поверхности ротора с колодкой диска. В результате уменьшенные точки контакта на роторе более подвержены перегреву и затвердеванию, что создает потенциал для вибрации и шума.Вторичная отделка также уменьшит количество бороздок типа граммофонной пластинки, которые иногда могут издавать щелкающий звук.

Примечание по токарно-тормозным станкам

Многие техники сообщили об очень хороших результатах при использовании более новых и более дорогих круглых бит по сравнению с традиционными трехточечными битами. Старые токарные станки следует проверять на предмет износа подшипников оправки, чтобы ротор не удерживался во время обработки. Адаптеры необходимо проверить на предмет повреждений и тщательно обработать, чтобы предотвратить биение.

Очистка ротора и его влияние на тормозной шум

Необходимо произвести надлежащую очистку роторов с новой поверхностью и «новых». Это одна из самых недооцененных областей. Правильный способ очистить ротор перед установкой — использовать горячую воду с мылом и щетку. Это уберет частицы из «впадин». Спрей для очистки тормозов не удалит осколки с поверхности ротора. Впоследствии фрагменты врезаются в подушечки, что в конечном итоге приводит к возникновению шума. Попробуйте два метода (аэрозоль для чистки тормозов vs.мыло и вода). Используя «тест на белое бумажное полотенце», вы обнаружите, что метод мыла и воды является наиболее эффективным.

Следующие шаги также важны для уменьшения вибрации, вызывающей шум тормозов

• Осмотрите и замените изношенное оборудование тормоза и направляющие штифты.
• Обязательно используйте подходящие смазочные материалы. Молибденовая (Moly-lube) или силиконовая тормозная смазка (Wagner # F132005).

Тщательно очистите и смажьте все крепления суппорта и точки крепления колодок диска.Наконец, проверьте правильность регулировки ступичного подшипника и момент затяжки колесной гайки.

Лучшая смазка для пальцев суппорта 2021 — Руководство — Отзывы

Лучший выбор Хороший выбор Не пропустите Также учтите

Permatex 24125 Ceramic Extreme Brake Parts Lubricant, 8 унций., В упаковке 1

MC-1630 Тормозная смазка для направляющих пальцев суппорта, включая резиновые детали суппорта. Смазка рабочая …

Автомобильная диэлектрическая смазка для автомобилей / силиконовая паста / водостойкая морская смазка (8 унций.) Сделано в США -…

CRC 05359 Синтетическая смазка для тормозных суппортов — 8 Вт унций

Лучший выбор

Permatex 24125 Ceramic Extreme Brake Parts Lubricant, 8 унций., В упаковке 1

Хороший выбор

MC-1630 Тормозная смазка для направляющих пальцев суппорта, включая резиновые детали суппорта.Смазка рабочая …

Не пропустите

Автомобильная диэлектрическая смазка для автомобилей / силиконовая паста / водостойкая морская смазка (8 унций.) Сделано в США -…

Также учтите

CRC 05359 Синтетическая смазка для тормозных суппортов — 8 Вт унций

Если вы не являетесь поклонником автомобилей, возможно, вы не знаете обо всех процедурах обслуживания, которые необходимы вашему автомобилю, чтобы он работал наилучшим образом.Тормозные суппорты являются неотъемлемой частью тормозной системы вашего автомобиля. В них размещаются тормозные колодки вашего автомобиля, и когда вы нажимаете на тормоза, они используют поршни, кронштейны и скользящие штифты, чтобы вдавить колодки в роторы и остановить автомобиль.

Через некоторое время пальцы смазываются все меньше и меньше, что препятствует правильному скольжению суппортов. Это может вызвать несколько проблем. Прежде всего, из-за неправильного контакта тормозов с ротором тормозные колодки будут иметь несбалансированный износ.Кроме того, в случае, если скользящие штифты застревают, тормозные колодки и ротор будут постоянно контактировать, что приведет к более быстрому износу тормозных колодок из-за накопления тепла. И, наконец, ваши тормоза могут ослабнуть, что может быть довольно опасно для вас и окружающих вас людей.

По этой причине обслуживание тормозных суппортов, включая очистку и смазку пальцев суппортов, чрезвычайно важно. Предположим, у вас нет времени и денег, чтобы отдать свой автомобиль профессионалу.В этом случае вы можете сделать это дома, но вам потребуется соответствующая смазка для штифта суппорта. Имейте в виду, что этот тип смазки или пластичной смазки должен быть синтетическим и выдерживать высокие температуры, возникающие в тормозах автомобиля.

Лучшие выборы на 2021 год

В этой статье мы подробно рассмотрим самые популярные смазочные материалы для пальцев суппорта и составим руководство для покупателя, которое поможет вам найти лучшую смазку для вашего автомобиля.

1. Permatex Ceramic Extreme Brake Parts Смазка для деталей тормозной системы

Смазка Ceramic Extreme Brake Parts от Permatex — это 100% синтетическая смазка высшего качества, содержащая керамические твердые частицы.Настоящие керамические твердые частицы помогают тормозам работать без сбоев даже в самых экстремальных условиях торможения.

Пурпурная формула смазки Permatex не подвержена коррозии и долговечна, устойчива к самым высоким температурам и эффективно подавляет визг, дребезжание и другие звуки тормозов. Так как он также устойчив к коррозии, влаге и загрязнениям, и вам не нужно беспокоиться о его вымывании дождем.

Очень эффективно предотвращает истирание и заедание болтов и втулок.Его можно использовать как на поверхностях скольжения, так и на поверхностях качения в сухих и влажных условиях, обеспечивая отличную работу в широком диапазоне температур от -65 градусов до 3000 градусов по Фаренгейту.

С этим продуктом вы можете быть уверены, что каждая критически важная деталь тормоза будет в хорошем состоянии и смазана, что продлит срок службы тормозных колодок. Может применяться на различном тормозном оборудовании, внутреннем и внешнем, из резины и пластика. Он также подходит для щеток, поршней, гильз и уплотнений. Сверхпрочный и высоконадежный смазочный материал Permatex — это идеальное смазочное средство, которое заботится о вашем оборудовании и продлевает его срок службы.

2. MC-1630 Тормозная смазка для направляющих пальцев суппорта

Тормозная смазка для направляющих пальцев суппорта от MC Brake Greases отлично подходит для смазки суппортов скольжения, а также резиновых щеток. Высокая вязкость формулы этого смазочного материала позволяет ему работать в экстремальных условиях, от -50 до 200 градусов по Цельсию.

Эта тормозная смазка защищает тормоза вашего автомобиля, предотвращая закоксовывание, высыхание и заедание направляющих штифтов суппорта.Это обеспечит безопасное торможение и замедлит износ тормозных колодок и тормозных дисков. Его также можно наносить на резиновые детали суппорта, предотвращая их деформацию и заклинивание, а также продлевая срок их службы.

Воспользуйтесь консистентной смазкой MC Brake, если вы хотите обеспечить наилучший уход за тормозной системой вашего автомобиля и сократить тормозной путь. Эта смазка с высокой вязкостью и стойкостью к плавлению обеспечит высочайшую производительность вашего оборудования на долгие годы.

3. Синтетическая смазка для суппортов Versachem

The Synthetic Caliper Grease от Versachem — это высококачественная тормозная смазка, изготовленная из синтетических масел с превосходной формулой, которая предотвращает визг дисковых тормозов и продлевает срок их службы.

С этой смазкой все критические тормозные детали вашего автомобиля будут оставаться смазанными в течение длительного периода времени, позволяя им свободно двигаться и предотвращая заедание, а также тормозной шум. Эта высокотемпературная водостойкая смазка не тает и не смывается, защищая ваше оборудование от коррозии и ржавчины.

Он выдерживает экстремально низкие и высокие температуры и отлично работает в широком диапазоне температур, от -4 до 400 градусов Цельсия.Смазка Versachem имеет широкий спектр применения и может использоваться в тормозной системе, суппорте дискового тормоза, щетках, клапанах, а также для гидроизоляции электрических соединений и клемм аккумуляторных батарей.

4. Автомобильная водостойкая морская смазка Mission

Водонепроницаемая морская смазка от Mission Automotive — это долговечная густая водонепроницаемая смазка на основе синтетического силикона, которая предотвращает коррозию и окисление и защищает от загрязняющих веществ, таких как грязь и соль.

Эта силиконовая паста чрезвычайно устойчива и не плавится, подходит для широкого диапазона температур, от -55 градусов до 570 градусов по Фаренгейту. Он также идеально подходит для множества применений, включая различные морские, электрические и автомобильные приложения. Кроме того, эта водостойкая смазка также отлично подходит и эффективна для различных поверхностей, таких как резина, металл и пластик. Благодаря своей универсальности эту смазку также можно использовать для электрических соединений, предотвращая утечки напряжения.

Помимо электрических применений, эта морская смазка отлично подходит для многих других распространенных задач, таких как смазка штифтов суппорта, консервация и смазка резиновых прокладок, герметизация и даже ремонт медленно движущихся стекол автомобилей.

Для облегчения нанесения эта смазка от Mission Automotive поставляется с кисточкой-аппликатором. Чтобы максимально увеличить доступ к различным краям банки, эта кисть-аппликатор намеренно изогнута.

5. CRC Синтетическая смазка для тормозных суппортов

Синтетическая смазка для тормозных суппортов от CRC — это высококачественная специально разработанная синтетическая смазка с высокотехнологичными свойствами, предотвращающими вибрацию, заедание и коррозию суппорта.

Формула этой синтетической смазки содержит ПТФЭ, молибден и графит, что делает ее пригодной для использования в экстремальных температурах от -40 до 400 градусов по Фаренгейту.

Поскольку он высокотемпературный и не плавится, он безопасен для резины и пластика. Эта смазка также отлично подходит для нанесения металла на металл и точек контакта, а также поверхностей скольжения. Он также устойчив к воде и влаге, не смывается, и в то же время защищает ваше оборудование от ржавчины и гниения.

С этой синтетической смазкой для суппортов вы обеспечите длительную защиту и смазку всех тормозных частей вашего автомобиля, увеличивая их эффективность и срок службы.

Рекомендуемые области применения: уплотнительные кольца суппортов, точки контакта тормозных колодок, тормозные диски, колодки дисковых тормозов, втулки, барабанные тормозные системы, саморегулирующиеся устройства, зоны смазки стояночного тормоза и точки поворота.

Руководство покупателя, которое поможет сделать правильный выбор

При покупке смазки для пальцев суппорта следует учитывать несколько факторов.Вот некоторые из них:

Фактор №1. Тип смазки

Существует три основных типа смазки для тормозных суппортов: смазка на основе минерального масла, силиконовая смазка и синтетическая смазка.

Консистентная смазка на основе минерального масла — это обычная смазка, содержащая смазочные вещества на нефтяной основе. Обычно в их состав входят различные присадки, чтобы смазка могла выдерживать высокие температуры и другие суровые условия.

Силиконовая смазка обычно используется для замены смазки на основе минерального масла, поскольку последние не подходят для резиновых деталей.Силиконовые смазки обеспечивают отличную смазку и устойчивость к коррозии. Они также очень стабильны при высоких температурах, но некоторые силиконовые смазки легко смываются или загрязняются.

В отличие от обычных смазочных материалов, синтетические смазочные материалы разработаны так, чтобы быть эффективными в широком диапазоне температур, и они легко превосходят два других конкурента. Они созданы, чтобы сохранять свою толщину и вязкость при низких и высоких температурах, а также при экстремальном давлении.Синтетика позволит вам нанести более толстый слой смазки между поверхностями, который прослужит дольше. Это означает, что вам не нужно повторять этот процесс так часто, как с другими пластичными смазками, и вместо каждого месяца вы можете запланировать повторную смазку каждые три месяца.

Фактор №2. Вязкость

Уровень вязкости определяет толщину смазки и ее способность предотвращать растекание. В идеале смазка для пальца суппорта должна иметь высокую вязкость, чтобы она не растекалась после нанесения.Если смазка останется на поверхности, она защитит их от трения и продлит срок службы оборудования на более длительный период времени.

Фактор №3. Водонепроницаемость

Ржавчина, коррозия и гниение — главные враги деталей тормозного суппорта вашего автомобиля. Чтобы они не изнашивались быстрее, чем ожидалось, вам необходимо использовать водостойкие смазочные материалы, способные удерживать влагу, сохраняя все компоненты сухими, чтобы они могли нормально функционировать.

Фактор №4. Температурный допуск

Это, пожалуй, самая важная особенность смазочных материалов для пальцев суппорта.Тормоза — самое горячее место в вашей машине, и используемая вами смазка должна выдерживать такие высокие температуры. Лучше всего выбирать смазочные материалы, которые сохраняют свои свойства при экстремально низких и высоких температурах, чтобы предотвратить замерзание или плавление. При покупке смазки для штифта суппорта выбирайте те, у которых формула незамерзающая и не плавится, и обратите внимание на диапазон температур, при которых они могут работать.

Фактор №5. Цена

Как и в случае с любыми другими продуктами, будь то уход за автомобилем или нет, цена будет зависеть от состава и размера.Таким образом, мы можем разделить цену смазки для пальца суппорта на три основные категории: до 30 долларов, от 30 до 50 долларов и выше 50 долларов. Более дешевые смазочные материалы обычно поставляются в контейнерах и тюбиках меньшего размера, от восьми унций до одной унции.

Смазки для суппортов среднего уровня могут предложить немного лучшие результаты, и они обычно поставляются с кисточкой-аппликатором.

Смазочные материалы стоимостью 50 долларов и более обычно поставляются в контейнерах на 20 унций или больше. Они предлагают лучшее качество и более длительный состав, но вы можете получить тот же продукт за меньшие деньги, если он будет упакован в несколько меньших контейнеров.

Фактор №6. Приложение

В зависимости от области применения существует три основных класса смазки для тормозных суппортов: смазка AP или универсальная смазка, смазка MP или универсальная смазка и смазка EP или смазка для экстремального давления. Универсальные смазочные материалы разработаны для любых транспортных средств. Универсальные подходят для более легких применений. И, наконец, смазочные материалы для экстремального давления более долговечны и стабильны, чем два других, и способны выдерживать самые высокие давления.В отличие от пластичных смазок AP и MP, смазку EP можно наносить на поверхности «металл-металл», и она обеспечивает лучшую и более длительную защиту.

Посмотрите следующее видео, чтобы узнать, как правильно смазать скользящий штифт суппорта:

Завершение

От недорогих до высококачественных смазочных материалов — мы уверены, что вы сможете найти подходящую смазку для штифтов суппорта для своего автомобиля из нашего списка лучших и руководствуясь нашим подробным руководством покупателя.Мы нашли что-то для каждого кармана и потребности, а также тщательно подобранные продукты от проверенных производителей, таких как Mission Automotive, CRC, Permatex и других.

Какой бы смазочный материал вы ни выбрали, обязательно следуйте руководству пользователя и применяйте его должным образом. Если вы примените слишком много или недостаточно продукта, это может отрицательно сказаться на тормозах вашего автомобиля, снижая их эффективность и срок их службы в долгосрочной перспективе. Кроме того, было бы лучше, если бы вы регулярно меняли тормозные колодки, каждые два или три года, потому что со временем они изнашиваются, независимо от того, насколько хорошо вы их обслуживаете.

Часто задаваемые вопросы

В. Что произойдет, если не смазывать пальцы суппорта?

A: Отсутствие смазки приведет к большему трению между ротором и тормозными колодками, что приведет к более быстрому и неравномерному износу и менее эффективным тормозам.

Q: Как часто нужно смазывать пальцы суппорта?

A: В зависимости от типа смазки, которую вы используете, вы должны смазывать пальцы тормозного суппорта каждый месяц или каждые три месяца. Иногда бывает достаточно проверять и заменять смазку раз в год.

Q: Как я узнаю, что пальцы моего суппорта плохие?

A: Коррозия может указывать на необходимость повторной смазки или замены штифтов суппорта. Кроме того, если штифты высохли, это означает, что им не хватает смазки, что должно быть признаком того, что вы должны смазать их как можно скорее. Другой проблемой может быть заклинивание пальцев суппорта в роторе.

Вот некоторые другие смазочные материалы для деталей тормозов, которые могут удовлетворить ваши потребности:

Читайте также:

Лучшие тормозные колодки для Jeep Wrangler JK
Наиболее часто заменяемые автозапчасти в 2021 году

Техническое обслуживание суппорта | MotorWeek

Автомобили продолжают развиваться, и по мере их развития возникают новые процедуры и проблемы, которые сопровождают эту эволюцию.Не в последнюю очередь современные тормоза, теперь у нас есть четырехпоршневой суппорт, они существуют уже много лет, но обычно они не использовались на автомобилях садового разнообразия, а иногда и сегодня.

Самое важное в четырехпоршневом суппорте заключается в том, что он установлен жестко, он не движется, у него четыре поршня, четыре поршня должны работать в унисон, что означает, что вам нужно периодически чистить вокруг поршней, потому что грязь может фактически мигрируют через уплотнения и вызывают заедание поршней.Другое дело, если поршни или суппорт не двигаются, а поршни двигаются, это означает, что колодки двигаются на пальцах. Таким образом, эти штифты должны быть смазаны, чтобы колодки двигались плавно, и если они этого не сделают, если один из этих поршней не синхронизирован или если вы не двигаете колодку должным образом, вы можете закончить тем, что у нас здесь . Один конец как новый, другой почти изношен. Итак, периодическая чистка и смазка — очень хорошая идея.

Вот здесь у нас есть двухпоршневой суппорт, теперь поршни расположены бок о бок, а суппорт скользит вперед и назад, теперь дело в том, что он скользит, эти скользящие штифты здесь должны быть смазаны, чтобы сохранить суппорт движется плавно и не раскачивается на своих салазках.Опять же, вы хотите очистить вокруг поршней и так далее во время обычного осмотра тормозов.

И, наконец, у нас есть наш старый проверенный временем однопоршневой суппорт, который снова скользит вперед и назад на каком-то механизме. Его, как и все остальные, нужно смазать, чтобы он свободно скользил. Если у вас неравномерный износ колодки или чего-то в этом роде, подозревайте, что, вероятно, проблема в суппорте или скользящем механизме суппорта. Дело в том, что вы должны проверять свои тормоза и смазывать все это примерно каждые 12-15 тысяч миль или один раз в год.Но продукт, который вы используете, должен быть разработан специально для тормозов из-за чрезмерного нагрева, вы не можете использовать обычную смазку, потому что обычная смазка расплавится и уйдет. Он также собирает грязь, и грязь заставляет вещи скрепляться. Так при правильном уходе колодки прослужат дольше, тормоза будут работать лучше.

И если у вас есть вопрос или комментарий, напишите мне, прямо здесь, на MotorWeek .

ATE Plastiliube Тормозная смазка

4653

Файл cookie — это небольшой файл данных, который хранится на вашем конечном устройстве.Файлы cookie используются для анализа интереса пользователей к нашим веб-сайтам и помогают сделать их более удобными для пользователей. Как правило, вы также можете получать доступ к нашим веб-сайтам без файлов cookie. Однако, если вы хотите использовать все функции наших веб-сайтов наиболее удобным для пользователя способом, вы должны принять файлы cookie, которые позволяют использовать определенные функции или предоставляют удобные функции. Предполагаемое назначение файлов cookie, которые мы используем, показано в следующем списке.

Используя наши веб-сайты, вы даете согласие на использование тех файлов cookie, которые принимает ваш браузер в соответствии с его настройками.Однако вы можете настроить свой браузер так, чтобы он уведомлял вас перед принятием файлов cookie, принимал или отклонял только определенные файлы cookie или отклонял все файлы cookie. Кроме того, вы можете удалить файлы cookie со своего носителя в любое время. Дополнительную информацию можно найти в разделе «Защита данных».

В настоящее время активированы следующие файлы cookie:

Технически необходимые файлы cookie

Эти файлы cookie абсолютно необходимы для работы сайта и включают, например, функции, связанные с безопасностью.Используются следующие файлы cookie:

Имя

Время удерживания

Назначение

Статистика

Для дальнейшего улучшения нашего предложения и нашего веб-сайта мы собираем анонимные данные для статистики и анализа.Эти файлы cookie используются для анализа поведения пользователей на нашем веб-сайте с помощью решения для веб-анализа Google Analytics. Они носят имена «_ga», «_gid» или «_gat», которые используются для различения пользователей и ограничения скорости запросов. Все собранные данные анализируются анонимно.

Имя

Время удерживания

Назначение

Тормозная смазка или противозадирная смазка — какая лучше для ваших тормозов? — Смазка Expert

Один из наиболее часто обсуждаемых вопросов в автомобильной промышленности — это лучший способ смазки тормозов.В прошлом я работал в разных компаниях и могу сказать вам по опыту, что каждая из этих компаний использует совершенно разные смазки для своих тормозов.

Если вы ищете смазку для ступичных подшипников для тормозов (о которой я писал более подробно здесь), то вам следует искать специальную смазку для тормозных пальцев. Вы можете просто использовать обычную смазку на керамической основе для подушечек. Ни при каких обстоятельствах не используйте медную смазку, так как это может нанести вред и отрицательно повлиять на работу ваших тормозов.

Хотя вы можете использовать специальную тормозную смазку для всего, я лично предпочитаю использовать керамическую смазку для самих колодок. Реальность такова, что медная смазка — плохая идея, хотя многие люди не понимают, почему им следует избегать использования медной смазки для тормозов.

Почему нельзя использовать медную смазку

Тормозная смазка или противозадирная смазка трудно решить, потому что технически медная смазка подходит к обеим этим категориям. Это смазка, но на самом деле это противозадирный состав.

Если вы хотите смазать тормоза, то использование медной смазки — плохая идея. На это есть несколько причин. Медная смазка — это противозадирный состав, поэтому, хотя технически это не смазка, она часто используется для этих целей.

  • Использование медной смазки — верный способ закрепить штифты ползуна — Когда я впервые начал делать такие вещи много лет назад, многие люди использовали медную смазку для всех тормозов . «Просто используйте немного меньше, это не повредит», — сказали мне.Только после повторяющейся проблемы я сказал своему менеджеру, что теперь буду использовать смазку на силиконовой основе — медная смазка вызвала заедание штифтов ползунка. Заедание тормозов обычно происходит, когда штифты не смазаны должным образом, но для меня это на самом деле привело к их ухудшению!
  • Это может повлиять на датчики ABS. — Еще одна серьезная проблема, связанная с использованием медной смазки, заключается в том, что она может оказывать вредное воздействие на датчики ABS. АБС — это антиблокировочная тормозная система, поэтому важно, чтобы вы на нее не влияли.
  • Гальваническая коррозия — Чрезмерное использование медной смазки, несомненно, может вызвать коррозию ваших тормозов, хотя это маловероятно в тормозном механизме, этого все же можно избежать.
  • Это даже не смазка — Медная смазка даже не смазка, поэтому нет смысла использовать ее для этой цели. Есть и другие соединения, которые лучше подходят для этого.
  • Медь — хороший проводник — Медь, очевидно, известна как хороший проводник тепла.Если в ваших тормозах много резины — уплотнительные кольца и уплотнения — имеет ли смысл использовать медную смазку, если рядом есть другие детали?

Многие механики утверждают, что вам действительно нужно переборщить с медной смазкой в ​​любой из этих ситуаций. И да, я склонен согласиться с ними в том, что если бы вы использовали немного медной смазки, то, вероятно, все было бы хорошо.

Но реальность такова, что существуют и другие смазочные материалы, такие же эффективные, как медная смазка, и противозадирные тормоза, которые с меньшей вероятностью будут иметь побочные эффекты.Так что использовать медную смазку для тормозов действительно бессмысленно. Немного медной смазки может быть нормальным для боковых сторон тормозов, но это все же не самый разумный выбор.

Что использовать вместо

Вместо того, чтобы наносить медную смазку на тормозные колодки, вам следует использовать смазку, специально разработанную для смазки тормозов. На рынке есть несколько вариантов на выбор, и я поделюсь с вами парочкой моих любимых.

Смазка для автомобильной промышленности Mission

Автомобильная диэлектрическая смазка Mission Automotive / силиконовая паста / водостойкая морская смазка (8 унций.) Сделано в США — Превосходная силиконовая смазка
  • Герметизирует и защищает: Наша диэлектрическая смазка представляет собой густую водостойкую синтетическую силиконовую смазку (лубрикант) с длительным сроком службы, которая предотвращает окисление, ингибирует коррозию и изолирует такие загрязнения, как соль и грязь; неплавкая, стабильная консистенция от -55-570 F
  • Множество применений: Силиконовая паста / силиконовая смазка идеально подходит для различных автомобильных, электрических и морских применений и совместима с различными материалами, включая металл, резину и пластик; предотвращает утечки напряжения вокруг электрических соединений
  • Отлично подходит для многих общих задач: наиболее распространенные применения морской смазки, включая замену свечей зажигания, смазку пальцев тормозных суппортов, смазку и консервацию резиновых прокладок, уплотнительных колец, шлангов, уплотнителей и т. д., и фиксация вялых автомобильных окон
  • Кисть для аппликатора для простоты нанесения: Кисть для аппликатора прикреплена к внутренней крышке под углом; продукт будет прозрачным / прозрачным / полупрозрачным до слегка молочно-белого цвета. Обратите внимание: кисть аппликатора намеренно изогнута, чтобы максимально увеличить доступ к краям банки
  • Высшее качество: Изготовлено в соответствии с высочайшими отраслевыми стандартами

Моя любимая смазка на данный момент, несомненно, это смазка Mission Automotive, главным образом потому, что она дешевая и эффективная.Определенно стоит присмотреться к ним, если вы хотите получить хорошую тормозную смазку.

Сил Глайд

Napa 7651346 SIL Glyde Силиконовая смазочная трубка, 8 унций.
  • высокопрочная пленка, непрочная и водоотталкивающая
  • Область применения: тормозные колодки, суппорты, резиновые сапоги, ремни вентилятора, клиновые ремни, уплотнители, уплотнения багажника и бамперы (AGS) Sil-glyde SG-8
  • Химические рабочие температуры: от -20 до 500 градусов.F.

Sil Glyde, как следует из названия, является одним из самых популярных лубрикантов на силиконовой основе за последние годы. Это еще один из моих любимых вариантов, в основном потому, что у меня всегда есть какие-то лежащие. Мне нужно покупать только время от времени, и кажется, что это продлится всю жизнь.

Что мне больше всего нравится в Sil Glyde, так это то, что вы можете использовать его практически для чего угодно — я использую его для своих тормозов, а также для вещей в саду!

3M Прозрачная силиконовая паста

Другой чрезвычайно популярный вариант для тормозов — использование прозрачной силиконовой пасты 3M.Это силиконовая смазка хорошего качества, которая делает именно то, что обещано.

Если вы хотите, чтобы металл к металлу, вам следует выбрать тормозную смазку 08945 — это ваш лучший выбор. Если вы хотите использовать его для своего поршня, вам лучше вместо этого использовать пасту 08946.

Permatex Керамика

Распродажа Permatex 24125 Ceramic Extreme Brake Parts Lubricant, 8 унций., Упаковка из 1 шт.
  • 100% синтетическая формула с керамическими твердыми частицами, образующими тормозную смазку высшего качества
  • Устойчивость к влаге, коррозии и загрязнениям — не вымывается
  • Глушит шум тормозов в гораздо более широком диапазоне температур и поддерживает целостность смазки
  • Срок службы дольше и проще превосходит обычные смазки для суппортов и традиционные бесшумные продукты для дисковых тормозов
  • Предлагаемые области применения включают крепеж суппорта дискового тормоза, поршни, щетки, резиновые втулки и уплотнения

Завершая группу, вероятно, самых популярных ингредиентов при рассмотрении тормозной смазки, Permatex — еще одна из самых популярных компаний, используемых для тормозной смазки.Их смазка на керамической основе является самой популярной и используется многими механиками по всему миру. В основном я использую смазку для керамических деталей, подобную этой, для задней части тормозных колодок.

Тем не менее, вам не нужно использовать эту смазку только на задних подушках. И для суппортов тоже более чем подходит.

Как смазать тормозные штифты

Как только вы научитесь смазывать скользящие штифты, это станет легкой задачей. Но поначалу это может показаться немного сложным, если вы не знаете, что делаете правильно.

Это лучшее видео-руководство, которое я когда-либо видел, в котором подробно рассказывается о том, как смазать направляющие штифты, не повредив их.

Заключение

В целом, это лучшие варианты для вас, если вы пытаетесь смазать тормозные пальцы. Это определенно лучший вариант — если вы пытаетесь смазать тормоза собственными силами, вы, несомненно, захотите выбрать смазку, специально разработанную для этой цели. Некоторые механики и другие будут использовать все, что у них есть под рукой, но в целях безопасности вы должны использовать качественную тормозную смазку.

Вы не хотите экономить на смазочных материалах для тормозов в целом, потому что они могут легко заедать, если вы используете неправильную форму смазки.

НАПРАВЛЯЮЩИХ ЛАТУННЫХ СУППОРТ .. ЧТО ОНИ?

Латунные направляющие суппорта? Что не так со стоковыми? Я думаю, что в какой-то момент мы все сталкивались с этими мелочами на нашем любимом веб-сайте вторичного рынка BMW. Вы пробежались по ним? Вы не задумывались, что это такое? Честно говоря, вам, вероятно, стоит сразу их пропустить…если вы не отслеживаете свою машину!

Комплект направляющих суппорта из цельной латуни предотвращает скручивание суппорта при резком торможении резиновыми втулками направляющего штифта в суппорте. Новые направляющие заменят мягкую (скорее всего, изношенную) резиновую втулку (номер BMW № 34111157038). Точно обработанные латунные направляющие позволяют вашим суппортам равномерно сжимать тормозной ротор с обеих сторон. Это имитирует более дорогие многопоршневые большие тормозные комплекты. Итак, каковы результаты всего этого? Вы увидите значительно более длительный срок службы тормозных колодок и более стабильное ощущение педали тормоза.

Так почему я сказал вам в начале, что вы должны пропустить это прямо, если у вас нет гусеничной машины? Легкий. Большинство людей, работающих на улице, никогда не будут тормозить достаточно сильно, чтобы добиться такого же отклонения, как при движении по треку. Кроме того, внимания требуют латунные направляющие суппорта. По крайней мере, один или два раза в год вам необходимо будет снимать штифты суппорта с латунных направляющих и повторно смазывать их высокотемпературной керамической смазкой для тормозов. Это связано с тем, что первоначальная конструкция представляла собой плавающий штифт с резиновой втулкой.Латунные направляющие обработаны с очень жестким допуском. Если направляющие штифты не смазывать регулярно, на штифтах будет возникать трение, и суппорт может заедать.

Похоже на хлопот, да? Ну, вроде как, поэтому я бы не рекомендовал этот мод для уличного применения. Мы много следим за нашим e30, и эта модификация оказалась очень выгодной. Хотя педаль тормоза ощущается немного лучше, основным преимуществом этой системы является равномерный износ тормозных колодок. Наши гусеницы недешевы, от 100 до 400 долларов за два колеса.Чем больше жизни я смогу добиться от прокладок, тем лучше.

Построй это. Race It.

** Примечание. Эти латунные направляющие суппорта подходят только для суппортов марки ATE. Они не подходят к девчачьим суппортам, которые можно найти в передних тормозах большинства e30. Хотя некоторые e30 поставлялись с передними суппортами ATE, и это очень распространенное обновление в сообществе SPECE30. Эти латунные направляющие также подходят для моделей более чем E30. Следующие модели будут применимы. E30, E23, E24, E28, E36, E46, E31, E32, E38, E39, E52, E53, E61, E62, E63, E64, E92, Z3, Z4.Перед покупкой свяжитесь с производителем, чтобы проверить, подходят ли они вашему автомобилю.

Пожалуйста, наслаждайтесь установочными фотографиями ниже. Будьте осторожны при установке. Из-за жестких допусков этих втулок ваши суппорты должны быть очень чистыми, без зазубрин или заусенцев, чтобы предотвратить проскальзывание втулки. Используйте керамическую высокотемпературную смазку для тормозов при установке направляющей и штифта суппорта. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ НИЧЕГО СТАЛЬ ДЛЯ ЗАБИВАТЬ ВТУЛКИ. ЭТО ЛАТУНЬ И ОЧЕНЬ МЯГКАЯ.Я РЕКОМЕНДУЮ ЛАТУННЫЙ ИЛИ ПЛАСТИКОВЫЙ УДАР ДЛЯ МОЛОТКА. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СТАЛЬНЫХ ПУАНСОНОВ ИЛИ ПЛОСКОГУБЦОВ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ДЕФОРМИРОВАНИЮ ВТУЛКИ, ЧТО ИСПОЛЬЗУЕТ ВТУЛКИ.

Нажмите, чтобы купить: Латунные направляющие суппорта

.

Gps карты для навигатора: Карты для GPS-навигаторов: где их брать?

Карты для GPS-навигаторов: где их брать?

Если вы читали предыдущую статью про выбор навигатора, то, наверное, поняли, что это не такое уж сложное дело. Возможно, вы уже успели не только выбрать, но и приобрести навигатор. В таком случае перед нами возникает следующий вопрос: а где люди берут карты для GPS-навигаторов? Ведь именно способность работать с картами отличает полноценный современный навигатор от устаревших моделей.

Содержание статьи

Виды и форматы карт


Прежде всего, нужно знать, что навигаторы разных фирм используют разные форматы карт. Например, навигаторы Garmin используют карты форматов IMG, KMZ и JNX, навигаторы Magellan – карты форматов MGI, IMI и RMP, а у смартфонов и планшетов на Android формат карт зависит от установленной навигационной программы (а подобных программ для Android довольно много).

Кроме этого, нужно хотя бы в общих чертах представлять себе разницу между векторными и растровыми картами. Упрощённо говоря, растровая карта – это готовая картинка, т.е. графическое изображение, состоящее из пикселей. Любое изображение можно превратить в растровую карту: отсканированные бумажные карты, спутниковые снимки, да хоть собственный рисунок карандашом на бумаге. Векторная карта – это набор объектов (дороги, тропинки, улицы, здания, реки, лесные массивы, родники, достопримечательности), из которых программа, установленная в навигатор, формирует готовую картинку и выдаёт её на экран.


Спутниковый снимок на экране

Векторные карты хороши для отображения населённых пунктов, дорог, тропинок, рек и крупных лесных массивов. Благодаря тому, что такая карта состоит из различных категорий объектов, становится возможным поиск по объектам, автопрокладка маршрута по дорогам и тропинкам и навигация на точечные объекты. Ещё один плюс векторной карты – она имеет сравнительно малый объём, что бывает полезно при необходимости иметь в навигаторе карту крупного региона.

Но векторные карты имеют и минусы. Во-первых, векторную карту не так уж легко сделать самому (это задача уж точно не для новичка), поэтому не факт, что вы найдёте в интернете карту нужного вам региона. Во-вторых, наиболее подходящие для туристов карты – топографические – на сегодняшний момент существуют только в растровом виде. Ни одна векторная карта не может описать местность настолько подробно, как топографическая карта.


Топографическая карта на экране

Растровые карты, в противоположность векторным, позволяют использовать любое графическое изображение. Это очень важно для людей, путешествующих по дикой природе, поскольку, используя растровые карты, они имеют возможность загрузить в свои туристические GPS-навигаторы топографические карты и спутниковые снимки. Ещё один плюс растровых карт состоит в том, что их достаточно легко изготовить самому, что позволяет получить карту любого интересующего нас региона.

На этом мы закончим с теорией и вернёмся к нашей проблеме: мы хотим загрузить карты в навигатор, но не знаем, где их взять. В данной ситуации возможны несколько вариантов.

Итак, нужную вам карту для GPS-навигатора можно:

  • купить (в магазине или в интернете)

  • бесплатно скачать из интернета

  • изготовить самому при помощи специальных программ.

Эти три варианта мы сейчас и рассмотрим.

Покупка карт

Обычно карты для навигаторов можно купить или в магазине при покупке самого навигатора, или на сайте фирмы-производителя навигаторов. Плюсом данного варианта является простота, особенно в том случае, если карту вам установит в навигатор продавец в магазине. Минус (кроме денежных трат) только один – не факт, что в продаже будет присутствовать нужная вам карта.

Примеры ресурсов, где можно купить карты для GPS-навигаторов:

Бесплатное скачивание карты из интернета

Есть ряд сайтов, где карты для навигатора можно скачать бесплатно. Это могут быть как крупные ресурсы, так и мелкие сайты, поддерживаемые отдельными энтузиастами. Энтузиасты зачастую делятся с другими людьми имеющимися картами «за спасибо», да ещё и по вашей просьбе могут изготовить нужную вам карту. Ну а крупные ресурсы позволяют скачивать карты бесплатно для привлечения посетителей на свои страницы. Всё это говорит нам о том, что найти и скачать нужную карту, не потратив при этом ни копейки, относительно несложно.

Плюсы данного варианта: а) бесплатность, б) большое количество карт на просторах интернета, в) простота получения требуемой карты. Минусы: во-первых, продавца из магазина рядом с вами не будет, поэтому карту в навигатор придётся загрузить самому, а для этого нужно будет изучить кое-какие тонкости (в том числе узнать, какой формат карт поддерживает ваш навигатор, чтобы скачать из интернета то, что нужно). Во-вторых, опять-таки возможна ситуация, что нужная вам карта для навигатора будет попросту отсутствовать на просторах интернета.

Ссылки на страницы, где можно скачать карты бесплатно:

Самостоятельное изготовление карт

Минусом данного способа является то, что вам придётся освоить работу с некоторыми программами (минимум – одна простая программа, например, Mobile Atlas Creator). Плюс состоит в том, что вы сможете запихнуть в свой навигатор практически всё, что угодно.

Далее мы вкратце рассмотрим процесс создания растровых карт (векторные карты мы сейчас рассматривать не будем, так как они достаточно сложны для изготовления).

Здесь возможны два варианта:

  • Использование произвольного изображения

  • Выкачивание нужного куска из различных онлайн-сервисов

Первый вариант более трудоёмок, но именно он позволяет использовать абсолютно любое изображение. Сначала при помощи какой-либо картографической программы (например, OziExplorer) выполняется привязка карты. Для этого необходимо указать координаты нескольких точек на карте, после чего программа создаёт файл привязки. Этот этап можно упростить, если поискать нужную карту с файлом привязки в интернете. Далее карта с файлом привязки обрабатывается программой-конвертером и преобразуется в нужный формат. В качестве примера подобных конвертеров можно привести MAPC2MAPC (платная программа, преобразует карту с файлом привязки в различные форматы – для Garmin, Magellan, Android и т.д.), RMP Creator (бесплатная программа, создаёт карты формата RMP для Magellan).

Второй вариант достаточно простой. Существуют программы, которые умеют выкачивать необходимые куски карты из различных онлайн-сервисов (Карты Google, Яндекс-карты, спутниковые снимки, карты OpenStreetMap, топографические карты и т.д.) и конвертировать их в различные форматы.

Например, простая и эффективная программа Mobile Atlas Creator способна выкачивать необходимые куски карт и сохранять их во множестве форматов: KMZ (для Garmin), RMP (для Magellan), iPhone, ряд форматов для программ под Android.


Окно программы Mobile Atlas Creator

Программа достаточно проста и осваивается за пять минут. Вы должны выбрать нужную вам онлайн-карту, выделить мышкой требуемый участок карты, указать необходимые вам уровни зума (что позволит создать как однослойную, так и многослойную карту) и выбрать формат, который вы хотите получить на выходе. После этого жмёте кнопку и ждёте, пока программа не создаст карту.

Ещё одна похожая программа – SAS Планета. Она несколько сложнее предыдущей, так как возможностей у неё больше. Также больше и источников онлайн-карт. Выходных форматов несколько меньше, но присутствуют форматы KMZ и JNX для Garmin, RMP для Magellan, а также несколько форматов для Android и iPhone.

Таким образом, в большинстве случаев не составит большого труда найти или создать самому необходимые карты для GPS-навигаторов и навигационных программ.

Карты для Навител Навигатор 9.13

Список активированных карт доступен в Личном кабинете: Мои устройства (обновления)Доступные обновления, а также в меню приложения: Мой НавителСкачать карты (необходим доступ в интернет). Обращаем ваше внимание, что набор карт индивидуален для каждого устройства.

Для использования карты, которая в списке активированных не указана, необходимо купить ключ активации этой карты или пакета карт, включающего эту карту. См. инструкцию.

Если вы используете пробную версию программы, то к установке вам доступны любые из представленных ниже карт. По истечении пробного периода вы сможете использовать только те карты, на которые купите лицензию.

Пробный период недоступен для автонавигаторов с ОС Windows CE и Linux!

Подробнее об активации пробного периода.
Для покупки карт следуйте инструкции.

Америка

 Аргентина, 183 МБ
 Бразилия, 785 МБ
 Колумбия, 136 МБ
 Мексика, 368 МБ
 Перу, 58 МБ

Азия

 Азербайджан, 16.2 МБ
 Армения, 7.9 МБ
 Вьетнам, 242 МБ
 Грузия, 16.1 МБ
 Индия, 1.3 ГБ
 Иран, 49.9 МБ
 Казахстан, 65.9 МБ
 Кыргызстан, 4.4 МБ
 Мальдивы, 1.17 МБ
 Монголия, 40.8 МБ
 Пакистан, 102 МБ
 Таджикистан, 2. 6 МБ
 Турция, 757 МБ
 Узбекистан, 12.1 МБ
 Филиппины, 26.4 МБ

Европа

 Австрия, 112 МБ
 Албания, 8.7 МБ
 Беларусь, 139 МБ
 Бельгия, Люксембург, 75 МБ
 Болгария, 43.5 МБ
 Босния и Герцеговина, 32.9 МБ
 Великобритания, Остров Мэн, 518 МБ
 Венгрия, 54.9 МБ
 Германия, 1.36 ГБ
 Греция, 145.8 МБ
 Дания, 77.5 МБ
 Исландия, 7.4 МБ
 Испания, Гибралтар, Андорра, 515 МБ
 Италия, Мальта, Сан-Марино, Ватикан, 566 МБ
 Кипр, 8.9 МБ
 Латвия, 41.9 МБ
 Литва, 34.8 МБ
 Македония, 9.2 МБ
 Молдова, 14.7 МБ
 Нидерланды, 109.6 МБ
 Норвегия, 133.4 МБ
 Польша, 420.9 МБ
 Португалия, 135.7 МБ
 Румыния, 55.3 МБ
 Сербия, 29.8 МБ
 Словакия, 46.3 МБ
 Словения, 31.7 МБ
 Украина, 244.1 МБ
 Финляндия, 160.7 МБ
 Франция, Монако, 1.56 ГБ
 Хорватия, 40.2 МБ
 Черногория, 6.3 МБ
 Чехия, 195.5 МБ
 Швейцария, Лихтенштейн, 94 МБ
 Швеция, 188 МБ
 Эстония, 46.9 МБ

Россия

 Россия, 1 ГБ

Федеральные округа

 Дальневосточный федеральный округ, 50. 5 МБ
 Приволжский федеральный округ, 197.8 МБ
 Северо-Западный федеральный округ, 131.7 МБ
 Северо-Кавказский федеральный округ, 45 МБ
 Сибирский федеральный округ, 97.1 МБ
 Уральский федеральный округ, 119.4 МБ
 Центральный федеральный округ, 269.8 МБ
 Южный федеральный округ, 119.4 МБ

Обзорная карта мира

 Обзорная карта мира, 17.8 МБ

Карты для Навител Навигатор 9.10.1996

Список активированных карт доступен в Личном кабинете: Мои устройства (обновления) > Доступные обновления, а также в меню приложения: Мой Навител > Скачать карты (необходим доступ в интернет). Обращаем ваше внимание, что набор карт индивидуален для каждого устройства.

Для использования карты, которая в списке активированных не указана, необходимо купить ключ активации этой карты или пакета карт, включающего эту карту. См. инструкцию.

Если вы используете пробную версию программы, то к установке вам доступны любые из представленных ниже карт. По истечении пробного периода вы сможете использовать только те карты, на которые купите лицензию.

Пробный период недоступен для автонавигаторов с ОС Windows CE и Linux!

Подробнее об активации пробного периода.
Для покупки карт следуйте инструкции.

Америка

 Аргентина, 178 МБ
 Бразилия, 748 МБ
 Колумбия, 126 МБ
 Мексика, 356 МБ
 Перу, 56.6 МБ

Азия

 Азербайджан, 15.7 МБ
 Армения, 7.8 МБ
 Вьетнам, 178 МБ
 Грузия, 15.6 МБ
 Индия, 1.2 ГБ
 Иран, 47.7 МБ
 Казахстан, 62.7 МБ
 Кыргызстан, 4.2 МБ
 Мальдивы, 1.12 МБ
 Монголия, 39.6 МБ
 Пакистан, 99 МБ
 Таджикистан, 2.6 МБ
 Турция, 729 МБ
 Узбекистан, 11.8 МБ
 Филиппины, 25.7 МБ

Европа

 Австрия, 105 МБ
 Албания, 6.8 МБ
 Беларусь, 134 МБ
 Бельгия, Люксембург, 72 МБ
 Болгария, 35.5 МБ
 Босния и Герцеговина, 32.4 МБ
 Великобритания, Остров Мэн, 501 МБ
 Венгрия, 52.1 МБ
 Германия, 1. 3 ГБ
 Греция, 140 МБ
 Дания, 72.8 МБ
 Исландия, 7.3 МБ
 Испания, Гибралтар, Андорра, 500 МБ
 Италия, Мальта, Сан-Марино, Ватикан, 552 МБ
 Кипр, 8.4 МБ
 Латвия, 36.5 МБ
 Литва, 30.9 МБ
 Македония, 8.9 МБ
 Молдова, 14.4 МБ
 Нидерланды, 105 МБ
 Норвегия, 131 МБ
 Польша, 403 МБ
 Португалия, 132 МБ
 Румыния, 53 МБ
 Сербия, 25.1 МБ
 Словакия, 44.4 МБ
 Словения, 30 МБ
 Украина, 228 МБ
 Финляндия, 153 МБ
 Франция, Монако, 1.5 ГБ
 Хорватия, 32 МБ
 Черногория, 2.8 МБ
 Чехия, 167 МБ
 Швейцария, Лихтенштейн, 90.8 МБ
 Швеция, 183 МБ
 Эстония, 44.1 МБ

Россия

 Россия, 962 МБ

Федеральные округа

 Дальневосточный федеральный округ, 45.9 МБ
 Приволжский федеральный округ, 179 МБ
 Северо-Западный федеральный округ, 125 МБ
 Северо-Кавказский федеральный округ, 40.7 МБ
 Сибирский федеральный округ, 91.2 МБ
 Уральский федеральный округ, 88.5 МБ
 Центральный федеральный округ, 248 МБ
 Южный федеральный округ, 109 МБ

Обзорная карта мира

 Обзорная карта мира, 12 МБ

Карты для Навител Навигатор 9.

7.2493

Список активированных карт доступен в Личном кабинете: Мои устройства (обновления) > Доступные обновления, а также в меню приложения: Мой Навител > Скачать карты (необходим доступ в интернет). Обращаем ваше внимание, что набор карт индивидуален для каждого устройства.

Для использования карты, которая в списке активированных не указана, необходимо купить ключ активации этой карты или пакета карт, включающего эту карту. См. инструкцию.

Если вы используете пробную версию программы, то к установке вам доступны любые из представленных ниже карт. По истечении пробного периода вы сможете использовать только те карты, на которые купите лицензию.

Пробный период недоступен для автонавигаторов с ОС Windows CE!

Подробнее об активации пробного периода.
Для покупки карт следуйте инструкции.

Америка

 Аргентина, 180.98 МБ
 Бразилия, 715.86 МБ
 Колумбия, 128.37 МБ
 Мексика, 362.93 МБ
 Перу, 58. 68 МБ

Азия

 Азербайджан, 15.47 МБ
 Армения, 7.9 МБ
 Вьетнам, 172 МБ
 Грузия, 15.58 МБ
 Индия, 1.24 ГБ
 Иран, 49.46 МБ
 Казахстан, 63.1 МБ
 Кыргызстан, 4.22 МБ
 Мальдивы, 1.1 МБ
 Пакистан, 101.83 МБ
 Таджикистан, 2.61 МБ
 Турция, 743.99 МБ
 Узбекистан, 11.61 МБ
 Филиппины, 26.43 МБ

Европа

 Австрия, 106.17 МБ
 Албания, 6.88 МБ
 Беларусь, 131.46 МБ
 Бельгия, Люксембург, 75 МБ
 Болгария, 35.15 МБ
 Босния и Герцеговина, 33.14 МБ
 Великобритания, Остров Мэн, 433.9 МБ
 Венгрия, 52.19 МБ
 Германия, 1.32 ГБ
 Греция, 141.84 МБ
 Дания, 74.28 МБ
 Исландия, 7.38 МБ
 Испания, Гибралтар, Андорра, 508.3 МБ
 Италия, Мальта, Сан-Марино, Ватикан, 561.31 МБ
 Кипр, 8.6 МБ
 Латвия, 37.66 МБ
 Литва, 29.74 МБ
 Македония, 9.03 МБ
 Молдова, 14.77 МБ
 Нидерланды, 106.56 МБ
 Норвегия, 133.64 МБ
 Польша, 392.08 МБ
 Португалия, 134.9 МБ
 Румыния, 50. 59 МБ
 Сербия, 25.04 МБ
 Словакия, 44.29 МБ
 Словения, 30.09 МБ
 Украина, 226.09 МБ
 Финляндия, 156.46 МБ
 Франция, Монако, 901.01 МБ
 Хорватия, 30.72 МБ
 Черногория, 2.41 МБ
 Чехия, 166.26 МБ
 Швейцария, Лихтенштейн, 89.04 МБ
 Швеция, 187.91 МБ
 Эстония, 44.56 МБ

Россия

 Россия, 937.11 МБ

Федеральные округа

 Дальневосточный федеральный округ, 32.05 МБ
 Приволжский федеральный округ, 179.55 МБ
 Северо-Западный федеральный округ, 117.87 МБ
 Северо-Кавказский федеральный округ, 39.99 МБ
 Сибирский федеральный округ, 96.17 МБ
 Уральский федеральный округ, 89.62 МБ
 Центральный федеральный округ, 240.95 МБ
 Южный федеральный округ, 108.37 МБ

Обзорная карта мира

 Обзорная карта мира, 1.7 МБ

Какие карты для навигаторов лучше

GPS-навигатор. В последнее время этот прибор можно всё чаще и чаще видеть в салонах автомобилей и просто в руках людей. Незаменимая вещь для тех, кто оказался в незнакомом городе. Навигатор способен определить своё положение с точностью до нескольких метров. Но для того чтобы это имело практический смысл, необходимо точку, где вы в данный момент находитесь, наложить на карту. Так какие карты для навигаторов лучше всего? Попробуем разобраться в этом вопросе.

GPS-навигатор – незаменимая вещь в незнакомом городе

Какие бывают карты

Прежде всего необходимо отметить, что в современных навигаторах используются карты двух типов. Растровая фактически является подробным и качественным спутниковым снимком. В качестве примера можно привести карты Google. Преимущество их в том, что здесь виден рельеф местности. Для рыбаков, охотников, любителей экстремального туризма и просто обожающих бродить по глухим выселкам – отличный выбор.

Второй тип – векторные карты. Для автомобилистов и горожан они гораздо удобнее растровых. Ведь на этих картах чётко выделены все нужные точки (заправки, гостиницы, рестораны). Дополнительное удобство ориентированию придаёт наличие названий улиц и номеров домов. Здесь прослеживается большое сходство с обычной автомобильной картой.

Крупнейшие поставщики карт

Европейская компания Tele Atlas. На картах этой компании базируются многие навигационные системы. Обновления происходят регулярно. Однако многие места России представлены недостаточно подробно ― ни названий улиц, ни номеров домов. Да и их актуальность оставляет желать лучшего.

Карта Tele Atlas

Гораздо лучше Россия представлена на картах Роскартографии. Наши крупные города в европейской части представлены все. В азиатской части – самые крупные. Но базы постоянно пополняются.

Некоторые компании предпочитают не пользоваться продукцией сторонних поставщиков, а составлять свои карты. Не так уж редко оказывается, что они актуальнее и лучше составлены, чем изыски «китов» рынка.

Иногда большой выбор затрудняет больше, чем отсутствие его вообще. На рынке представлено довольно много навигационных программ (карты являются их неотъемлемой частью). Расскажем о наиболее распространённых из них.

СитиГид

Этот бренд на рынке навигационных программ появился относительно недавно, а именно в 2003 году. Кстати, родом он из России. Первоначально СитиГид сосредоточил свои усилия на Санкт-Петербурге и Москве. Однако теперь автомобилист с этой программой не заблудится и в других регионах нашей необъятной Родины. Стоит отметить, что карты обеих столиц и их областей выложены на сайте СитиГид и открыты для бесплатного скачивания. А вот если вы захотите воспользоваться навигатором в другой области – придётся потратить энную сумму.

Карта СитиГид

В принципе, программа предоставляет стандартный для навигационных комплексов набор функций. Однако стоит отметить, что воспользовавшись помощью СитиГида, вы сможете рассчитать свой маршрут с поправкой на пробки. Также в расчёт принимаются время суток и день недели. Постоянные актуальные обновления позволяют автомобилистам чувствовать себя в крупнейших городах весьма уверенно.

Яндекс Навигатор

Сервис Яндекс Навигатор – это один из самых используемых возможностей Яндекса. Для его использования подойдёт большинство моделей современных смартфонов. Пользователь может выбрать между единовременной закачкой всей карты (это позволит сэкономить трафик) и режимом, при котором устройство по мере необходимости само будет загружать нужные участки карты. Имеется подробная карта, составленная на основе спутниковой фотографии.

Карта Яндекс Навигатор

Яндекс Навигатор тесно взаимодействует с другими сервисами компании. Например, с его помощью можно не только проложить маршрут и найти на карте нужный объект, но и посмотреть его фотографии, выложенные другими пользователями. Программа имеет множество настроек, а поддержка голосовых подсказок позволить водителю не отвлекаться от управления автомобилем. Большой плюс в сложной дорожной обстановке.

Прогород

Эта отечественная разработка интенсивно развивается начиная с 2009 года. Несмотря на свою молодость, программный комплекс успел зарекомендовать себя в глазах пользователей с самой лучшей стороны. Но стоит отметить, что Прогород успел разработать собственные подробные карты только крупных городов. А вот области и отдалённые районы представлены гораздо слабее.

Карта Прогород

Как уже говорилось выше, Прогород пользуется собственными картами, а не покупает их у государственных или иных картографов. Плюсом такого решения является то, что хотя охват территории у программы меньше, чем у многих конкурентов, актуальность и «свежесть» карт компании всегда на высоте.

Автоспутник

Карта Автоспутник

Навигационная система, снискавшая большую популярность благодаря большому количеству отображаемых на карте объектов. В этом плане Автоспутник безусловный лидер. Пожалуй, лучшие карты для навигатора дальнобойщика предоставляет именно эта система. Приятным дополнением будет возможность узнавать о наличии пробок, но здесь потребуется помощь провайдера.

Гармин

Карта Гармин

Навигаторы этой фирмы используют систему Навиком. Размеры карт большие, и, казалось бы, они должны быть весьма подробными. Но вот беда, уж больно редко они обновляются. В результате вы рискуете потерять ориентировку в незнакомой местности. Так что Навиком далеко не самый лучший выбор для пользователя.

IGO

Карта IGO

Выбирать эту навигационную систему стоит лишь тем, кто планирует отправиться в путешествие за пределы России. IGO использует карты Tele Atlas, так что в Европе вы точно не заблудитесь. А вот Россия представлена далеко не лучшим образом. Карты нашей Родины в большинстве своём устаревшие и с большими погрешностями. Хотя в Москве и Санкт-Петербурге ориентироваться с помощью IGO вполне можно.

Навител

Пожалуй, именно навигационная программа и карты Навител наиболее распространены среди автолюбителей. Программа работает на 9 различных операционных системах, присутствует поддержка десятков языков. Картографическая база Навител очень велика. Присутствуют подробные карты России, практически всех стран бывшего СССР и бывшего социалистического лагеря. Так что этой программой свободно можно пользоваться в большинстве стран Европы.

Карта Навител

Навител поддерживает большое количество сервисов. С их помощью вы сможете найти конкретный номер дома (а это, учитываю прихотливую систему нумерации во многих городах, не так и легко), не попасть под радар ГИБДД, объехать пробку. Что отрадно, всё это предоставляется бесплатно. Хотя само навигационное программное обеспечение, естественно, придётся купить.

Из недостатков Навител можно отметить не совсем дружелюбный интерфейс программы. А также большую нагрузку на процессор навигатора.

Как видите, выбор карт и навигационных программ на российском рынке достаточно велик. И это хорошо. Ведь у пользователя есть возможность найти карту, которая наиболее полно удовлетворить именно его потребности. Так что смотрите, оценивайте, выбирайте.

Бесплатная GPS-навигация. Карты России и стран мира. Раздел «Загрузка, обновление, документация».

  • Обновления и загрузки

Здесь Вы можете бесплатно скачать GPS-навигацию АВТОСПУТНИК, карты России и стран мира и документацию. Также при необходимости можно по номеру лицензии коммерческой версии скачать программы для конкретных GPS-навигаторов и карты, которые поставлялись по Вашим лицензиям и в данный момент недоступны.

 

Бесплатная GPS-навигация АВТОСПУТНИК 5. Чтобы скачать бесплатно, нажмите кнопку «Скачать» и выберите свою операционную систему. Программа скачивается без карты. Карты регионов России нужно скачать и установить отдельно.

Карты России для навигации АВТОСПУТНИК 5. Чтобы скачать бесплатно, нажмите кнопку «Скачать» и выберите свой регион. Скачайте нужные карты, скопируйте их в подкаталог /maps/ и откройте из программы. Это также совершенно бесплатно.

Открытые карты стран СНГ, Европы, Азии, Америки и других стран мира. Поддерживаются сообществом OpenStreetMap, доступны для бесплатной загрузки в формате АВТОСПУТНИК 5 с сайта openstreetmaps.ru.

 

Голосовые пакеты для АВТОСПУТНИК 5 (ZIP|~16 MB). После загрузки распакуйте архив и скопируйте его содержимое в каталог с программой АВТОСПУТНИК, подкаталог \Audio\. Запустите программу и выберите нужный голосовой пакет через «Меню — Настройки — Дополнительно — Голос подсказок».


Руководство пользователя АВТОСПУТНИК 5 (PDF|~2,1 MB)

Для загрузки файлов и карт коммерческой программы АВТОСПУТНИК 5 по номеру лицензии  нажмите кнопку «Скачать», перейдите в «Личный кабинет» и введите Ваш номер лицензии продукта.

Программы семейства Автоспутник 3. Карты для Автоспутник 3. Руководства пользователя и другая документация. Наборы точек POI. Дополнительные голосовые пакеты. Утилиты.

Карты для GPS

В корзине

* Уточняйте наличие товаров перед походом в магазин
* Цены в розничном магазине и на сайте могут различаться. Ссылайтесь на сайт для получения минимальной цены

Быстрый переход к товару: Универсальная лицензия CityGuide РФУниверсальная лицензия CityGuide две столицыРасширение возможностей навигаторов на WinCEНавител НавигаторКуба (без поиска и маршрутизации)Каталог совместимости ПО и навигаторов часть 4Каталог совместимости ПО и навигаторов часть 3Каталог совместимости ПО и навигаторов часть 2Каталог совместимости ПО и навигаторовКарты глубин Северо-Запада для автомобильных навигаторов на WinCEКарты Tibo S1000Карты Pocket Navigator PN-7000Карты Pioneer AVIC-S2Карты MIO H610Карты MIO C710Карты MIO C520Карты MIO C510Карты MIO C310Карты MIO C220Карты MIO C210Карты LG LN550Карты Daewoo DPN-3500Карты Blaupunkt TravelPilot LuccaКарта Южной Африки (City Navigator South Africa)Карта Хельсинки (CityXplorer Europe — Helsinki, Finland 2012. 10)Карта Франкфурта (CityXplorer Europe — Frankfurt, Germany 2012.30)Карта Флоренции (CityXplorer Europe — Florence, Italy 2012.20)Карта Финляндии Топо (Finland Topo)Карта Финляндии Автомобильная Версия 2011.40 NTКарта Украины топо (Ukraine Topo v3.03)Карта Украины (автомобильная)Карта Турции (NavCity Turkey)Карта Сербии и Черногория (SCG Route)Карта Северной Америки (City Navigator North America NT)Карта Румынии топо (Romania TOPO Roads with Routing)Карта Румынии — Garmin RO.AD 2009.10Карта Псковской области (3_Pskovskaya)Карта МороккоКарта Мексики (City Navigator Mexico NT)Карта Мадрида (CityXplorer Europe — Madrid, Spain 2012.10)Карта Ленинградской области Туристическая 500-метровкаКарта Лазурного берега Франции (CityXplorer Europe — Cote d’Azur, France 2012.20)Карта Крыма топо (CRIMEA TOPO)Карта Кракова (CityXplorer Europe — Krakow, Poland 2012.10)Карта Китая (City Navigator® China NT 7.5)Карта Карелии топо (3_Kareliya)Карта Индии (City Navigator India)Карта Израиля (Israel Routable NT 1. 61)Карта Израиля (City Navigator Israel NT 2011.10)Карта Египта (City Navigator Egypt 2011.10)Карта Европы City Navigator Europe 2017.10Карта Европы (Topo Map of Europe Topo v3.xx)Карта глубин Северо-Западного региона (BlueChart Atlantic 9.0)Карта глубин Рыбинского водохранилища (BlueChart Rybinskoe)Карта глубин озера Вуокса (BlueChart Vuoksa)Карта глубин озера Байкал (BlueChart Baikal)Карта Будапешта (CityXplorer Europe — Budapest, Hungary 2012.10)Карта Бразилии (City Navigator Brazil NT)Карта Болгарии (Bulgaria Roads with Routing v. 4.xx)Карта Ближнего Востока и Северной Африки (City Navigator Middle East&Northern Africa NT)Карта Ближнего Востока (City Navigator Middle East NT)Карта Берлина (CityXplorer Europe — Berlin, Germany 2012.20)Карта Белорусии 2010Карта Балтимора (CityXplorer North America — Baltimore 2012.10)Карта Адриатики топо (Adria topo)Карта Австралии и Новой Зеландии (City Navigator Australia and New Zealand NT 2011.20)Дорожная карта Юго-Восточной Азии.Дороги России. РФ.ТОПО. Версия 6.22Дороги России. РФ + СНГ. GarminX-Large Bluechart G2 North EuropeTOMTOM NAVIGATOROziExplorerOzi Explorer CENavionics+ Russian smallsNavionics+ 52XG Европейская часть РоссииNavionics+ 44XG — Карта Балтийского моряNavionics+ 35XG — Карта глубин Азии Navionics+ 23XG — Карта глубин Средиземного и Черного моряIGO8Garmin Mobile XTGarmin Mobile PCCity Navigator RussiaCity Guide для Windows MobileCity Guide для Windows CECity Guide для AndroidCity Guide + РФ для Windows MobileCity Guide + РФ для Windows CECity Guide + РФ для AndroidC-Map Western & Central Europe (W)C-Map Tyrrhenian, Adriatic & Ionian Sea (L)C-Map Sweden & East Denmark (L)C-Map South West Finland (L)C-Map Russian Lakes (L)C-Map Russian Fed.,Pechenga-Lumbowskiy G. (L)C-Map River Volga (W)C-Map Poland (L)C-Map Norwegian Coasts (W)C-Map Med & Red Sea, Caspian & Black Sea (W)C-Map Med & Red Sea, Caspian & Black Sea (MW)C-Map MAX: Western Europe (MW)C-Map MAX: Northern Europe (MW)C-Map Iberian Pen. & France Mediterranean (L)C-Map Benelux, Germany, Poland & Denmark (W)C-Map Baltic Sea, G. of Bothnia & Finland (W)BlueChart® g2 Vision: VEU713L Finland (Финляндия)BlueChart® g2 Vision: VEU712L Sweden EastBlueChart® g2 Vision: VEU711L Sweden SouthBlueChart® g2 Vision: VEU710L Denmark, Skagerrak & KattegatBlueChart® g2 Vision: VEU709L South NorwayBlueChart® g2 Vision: VEU708L North NorwayBlueChart® g2 Vision: VEU706L UK & IrelandBlueChart® g2 Vision: VEU704L FranceBlueChart® g2 Vision: VEU505S Baltic Sea, East Coast — Польша, Калининград, ПрибалтикаBlueChart® g2 Vision: VEU504S Black and Caspian Sea — Чёрное, Азовское и Каспийское моря (+Волга)BlueChart® g2 Vision: VEU478S Iceland East — Восточная часть ИсландииBlueChart® g2 Vision: VEU477S Iceland West — Западная часть ИсландииBlueChart® g2 Vision: VEU470S Stromstad to Halmstad — ШвецияBlueChart® g2 Vision: VEU454S Barcelona and Valencia — Барселона и ВаленсияBlueChart® g2 Vision: VEU453S Adriatic Sea, South Coast — юг АдриатикиBlueChart® g2 Vision: VEU452S Adriatic Sea, North Coast — север АдриатикиBlueChart® g2 Vision: VEU057R St. Petersburg to Rugen — БалтикаBlueChart® g2 Vision: VEU055R Finnish Lakes (Финские озера)BlueChart® g2 Vision: VEU050R Aland to Vyborg — Финский заливBlueChart® g2 Vision: VEU049R Stockholm to Aland and TurkuBlueChart® g2 Vision: VEU047R Gulf of Bothnia, Kalix-GrisslehamnBlueChart® g2 Vision: VEU042R Oslo to TrelleborgBlueChart® g2 Vision: VEU021R Denmark East and Sweden SoutheastBlueChart® g2 Vision: VEU015R Aegean Sea and Sea of Marmara.BlueChart® g2 Vision: VEU014R Italy, Adriatic SeaBlueChart® g2 Vision: VEU012R Italy West CoastBlueChart® g2 Vision: HXRU001R Russian Inland Waterways (внутренние воды России)BlueChart G2 Vision: VEU503S Lake Ladoga and Onega СЕВЕРОЗАПАДУслуги и помощь по Iphone

Знакомо ли Вам чувство, что в незнакомом городе Вы ориентируетесь, как у себя дома? Если нет — самое время воспользоваться новейшими картами для GPS. Без преувеличения можно сказать, что на таких картах обозначено все — от местных достопримечательностей (магазины, рестораны, музеи, развлекательные центры) до наиболее востребованных объектов для путешественников (гостиницы, мотели, автозаправки, банкоматы, автосервис, кассы и т. д.). С картами для GPS Вы будете путешествовать по столицам государств, крупнейшим мегаполисам и небольшим городкам так, как будто Вы родились и выросли в этих местах!
Следует отметить, что в природе не существует идеальной карты, и на любой из них наверняка отыщутся «белые пятна». Это во многом определяется полнотой картографической базы. Самые популярные производители карт постоянно усовершенствуют ее и представляют для эксплуатации обновленные версии карт.
Перед выбором карты желательно определиться, какой собственно вид карт Вам нужен. На сегодня наиболее распространенными разновидностями карт для GPS являются сухопутные и водные карты, а кроме того имеются еще и воздушные и другие. По виду поддержки различают карты, предназначенные для работы на Android / iPhone, ПК и др.
Ну и не лишне будет вспомнить поговорку о том, что «нельзя объять необъятное». Дело в том, что карты для GPS разработаны практически для каждого географического региона планеты. Поэтому имеет смысл заранее определиться, какие именно карты необходимы в данный момент, желательно с указанием континента и государства, куда Вы планируете отправиться в путешествие. Для путешественников представлен широчайший ассортимент карт для GPS, включая отдельные участки автомобильных дорог в конкретном регионе или карты глубин самых знаменитых озер планеты и крупнейших водохранилищ.
Путешественникам знакомы несколько типов навигации — прямая, для пешеходов и для автомобилей. Они различаются уровнем наполнения информацией. Автомобильный тип навигации характеризуется максимумом информации не только о координатах объекта, но и о расположении светофоров и правилах дорожного движения.
При выборе карты необходимо учитывать, что они бывают растровые и векторные. Именно с последними картами работает большинство навигационных устройств.

 

10 лучших приложений GPS и навигационных приложений для Android

Когда мы думаем о приложении для навигации, мы обычно думаем о Google Maps. Это то, что рекомендует большинство. Также случается частое получение обновлений. Google был действительно лидером в области навигации, особенно в последние пару лет. Однако есть много разных вариантов, если вы не нажимаете на Google Карты. Большинство навигационных приложений действуют одинаково. Вы вводите маршрут, следуете по нему к месту назначения, и все. Каждый делает это немного по-своему.В этом списке мы рассмотрим лучшие приложения GPS и варианты приложений для навигации для Android!

Подробнее:


Навигатор BackCountry

Цена: Бесплатно / 9,99 долл. США / до 29,99 долл. США

BackCountry Navigator — отличное навигационное приложение для туристов. Это довольно дорого, но вы получаете несколько автономных топографических карт. Он идеально подходит для тех мест, где не существует услуг передачи данных. Также есть несколько забавных функций. Вы можете добавлять на карту любимые места и маркеры, просматривать различные типы троп и многое другое.Также есть несколько вариантов карты. Покупка приложения дает вам неограниченное использование приложения без рекламы. Это мощный инструмент, но обязательно попробуйте его перед покупкой. Это довольно дорого.


ЗДЕСЬ Карты WeGo

Цена: Бесплатно

ЗДЕСЬ WeGo — один из немногих серьезных конкурентов Google Maps в области навигационных приложений. Он имеет простой, элегантный интерфейс с опциями отображения по всему миру. Вы можете скачать карты для автономного использования в вашем регионе. Это должно помочь в областях с нестабильными подключениями к данным.ЗДЕСЬ также показывает информацию о дорожном движении (если таковая имеется), карты общественного транспорта, и вы можете настроить, сохранив места для быстрых маршрутов позже. Все это бесплатно. Существует также приложение для создания карт, которое также позволяет вам изменять карты.


MapFactor

Цена: Бесплатно с покупками из приложения

MapFactor — одно из самых популярных приложений для навигации. Он включает в себя основные функции навигации и GPS. Он использует OpenStreetMap. Это означает, что вы можете получить бесплатные офлайн-карты, которые обновляются ежемесячно, если хотите. Есть и дополнительные варианты карт, но они могут стоить денег. Некоторые из других функций включают голосовые подсказки, трансграничную маршрутизацию, 2D и 3D режимы, дневные и ночные темы и многое другое. Это приложение GPS также поддерживает десятки стран по всему миру. Это неплохо для того, что вы получаете.

Джо Хинди / Android Authority


MapQuest

Цена: Бесплатно (с рекламой)

MapQuest претерпел множество изменений за последние годы. Однако это тот же надежный сервис, о котором мы знали с старых добрых времен.Он использует стандартные пошаговые инструкции. Есть также другие функции, такие как обновление трафика в реальном времени (если доступно), изменение маршрутов на основе трафика и услуга по поиску более дешевого газа. Вы даже можете использовать его для вызова эвакуатора в случае поломки. Он не так хорош, как Google Maps, и не так эффективен при поиске дешевого газа, как GasBuddy. Однако это отличный способ убить двух зайцев одним выстрелом.


Карты и Waze

Цена: Бесплатно

Google Maps и Waze — отличные приложения для GPS.Они также оба принадлежат Google. Карты Google — это своего рода мерило для навигационных приложений. Он содержит множество локаций, обзоров, направлений и уличных фотографий большинства мест. Кроме того, у него есть специальные возможности, и вы можете загружать карты для использования в автономном режиме. Waze немного проще. Он отлично подходит для прокладки маршрута, особенно в поездках или ежедневных поездках на работу. Он использует пользовательские данные, чтобы отображать такие вещи, как пробки, расположение полиции и другую полезную информацию. Кроме того, в Waze есть много забавных голосов для навигации.В любом случае вы не ошибетесь. Они оба довольно хороши, даже если обслуживают разные типы людей.


Дополнительные списки приложений можно найти здесь:


Карт. Я

Цена: Бесплатно

Maps. me — еще одно бесплатное приложение для навигации и GPS. В нем есть автономные карты, пошаговые инструкции и обновленные карты через OpenStreetMap. Также есть закладки для местоположений, автономный поиск, данные о трафике (если таковые имеются) и всемирная поддержка. Он максимально приближен к конкуренту Google Maps.Это должно работать для большинства людей большую часть времени. Некоторые сообщали о некоторых проблемах здесь и там, но ничего особо тревожного. Приложение полностью бесплатное и не требует покупок в приложении. Есть реклама, но она не имеет большого значения.

Джо Хинди / Android Authority


OsmAnd

Цена: Бесплатно / до 8,99 долларов США

OsmAnd — это другой тип навигационного приложения. Он предназначен непосредственно для людей, которым нужны офлайн-карты. Вы можете скачать кучу из них, и большинство из них довольно хороши.Бесплатная версия приложения имеет ограничение на скачивание. Вы можете приобрести дополнительные загрузки через покупки в приложении. Некоторые другие функции включают в себя пошаговую навигацию, автономный поиск, карты для вещей, отличных от вождения, и многое другое. Возможно, это не так хорошо, как HERE или Google Maps для использования в Интернете, но это одно из лучших автономных приложений GPS, доступных прямо сейчас.


GPS-навигатор Polaris

Цена: Бесплатно / 0,99 $

Polaris Navigation пытается стать универсальным навигационным приложением, и в большинстве случаев это удается.Его самая большая особенность заключается в том, что у него есть доступ к картам Google Maps, OpenStreetMap, MapQuest и Cycle Route Maps. Итак, какой бы источник вы ни выбрали, вы получите тот, который вам нужен. Он также имеет несколько форматов координат, запись следа, уникальную систему управления путевыми точками и ваши стандартные вещи, такие как пошаговые инструкции. Есть также несколько функций для таких видов деятельности, как походы, кемпинг, рыбалка, охота и другие мероприятия на свежем воздухе. Выглядит старым, но работает хорошо.


Sygic: GPS, навигация и автономные карты

Цена: Бесплатно / 13 долларов США.99 / 17,99 долл. США / 29,99 долл. США

Sygic — чрезвычайно популярное навигационное приложение, которое на сегодняшний день скачали более 50 миллионов раз. Как и другие в этом списке, он предоставляет загруженные карты для автономного использования, за исключением того, что здесь используются карты TomTom. Он имеет обычные функции, такие как пошаговые инструкции, голосовые инструкции (которые включают голосовые названия улиц, чтобы вы могли сосредоточиться на вождении), альтернативные маршруты и даже отображение ограничения скорости. Вы можете разблокировать дополнительные функции, купив одну из трех премиум-версий.Вариант за 13,99 доллара дает вам базовые функции, вариант за 17,99 доллара добавляет обновления трафика в реальном времени, а версия с окончательной ценой дает вам все. Это дорого, но по крайней мере это не подписка.

Джо Хинди / Android Authority


Scout GPS-навигатор

Цена: Бесплатно / 24,99 доллара США в год

Scout GPS на самом деле является более старым GPS-приложением с новым слоем краски. Раньше он назывался TeleNav, но изменили название, значок и внешний вид, чтобы придать ему свежий вид.Это по-прежнему надежное и стабильное приложение для навигации со всеми основными функциями, включая пошаговую навигацию. Однако Scout GPS больше ориентирован на людей, чем на навигацию, что придает ему уникальность. Он может делать такие вещи, как автоматически отправлять текстовые сообщения людям с вашим ETA и предупреждать вас, когда вы нужны другим людям. Элемент социальных сетей, основанный на местоположении, помогает отделить его от пакета. Полная версия стоит 24,99 доллара в год. Такую же систему используют некоторые производители автомобилей. Это не очень важно, но нам нравятся такие забавные факты.

17 лучших приложений для GPS-навигации для iOS и Android на 2021 год

Когда вы в последний раз ехали в новое место, не используя смартфон для определения маршрута?

Вы, вероятно, даже заблудились один или два раза, когда ехали на важную торговую встречу без использования навигационного приложения.

По данным emarketer.com, более 90% потребителей в США в возрасте до 50 лет используют приложения GPS.

Навигационные приложения постоянно развиваются, и каждый год добавляются новые обновления.

Лучшие навигационные приложения сделают вашу жизнь проще благодаря преимуществам , например:

  • Convenience (добраться до пункта назначения быстрее и сэкономить на бензине с помощью приложения GPS)
  • Надежность и точность (лучшие навигационные приложения находят лучший маршрут, чтобы добраться до пункта назначения)
  • Доступность (большинство приложений GPS можно использовать бесплатно из любой точки мира)

Лучшие навигационные приложения также просты в использовании , а некоторые из них предлагают такие функции, как , предупреждения о пробках и погоде , , несколько остановок, , , оптимизация маршрута, и , совместное использование местоположения .

Единственная сложная часть навигационных приложений? Выбор подходящего для вас, поскольку доступно множество вариантов. Мы сделали эту работу за вас и составили список из 17 лучших навигационных приложений, разделенных по потребностям, которые они лучше всего подходят .

Лучшие навигационные приложения для сторонних продаж

1.Карты Google

Цена: Бесплатно

Основные преимущества: Удобство в использовании, надежность, частое обновление

Доступно на: Mac, ПК, Android, iOS

Благодаря таким функциям, как спутниковые снимки, панорамный обзор улиц с дополненной реальностью и планирование маршрутов для пеших, автомобильных, велосипедных, воздушных и общественных поездок, Google Maps является самым популярным среди бесплатных картографических приложений.

Google Maps — это не просто приложение для навигации.Он также предлагает информацию о дорожном движении в реальном времени, потоковую передачу музыки и интеграцию с Google Ассистентом, обмен информацией о ходе поездки и вкладку «Исследование» на базе искусственного интеллекта.

Несмотря на то, что основное преимущество — 100% бесплатность, планировщик маршрутов Google имеет некоторые ограничения для сторонних продаж.

  • Если вы планируете поездку с несколькими остановками, Карты Google найдут лучший маршрут от одной точки до другой, но не оптимизирует весь маршрут .
  • На Google Картах вы не можете добавить более 10 остановок к маршруту .

Решение?

Если вы продавец на местах, вы можете воспользоваться приложением, разработанным для полевых продавцов и использующим Карты Google для удобной навигации.

Читайте дальше, чтобы узнать больше.

К началу ↑

2. Карты барсука

Цена: От 49 долларов в месяц (бесплатная 7-дневная пробная версия)

Основные преимущества: Оптимизация маршрута для более 100 остановок, планирование маршрута, составление расписания, отслеживание встреч

Доступно на: Mac, ПК, iOS, Android

В отличие от других инструментов в этом списке, Badger Maps — это не просто навигационное приложение для полевых продаж.

Вместо этого он разработан специально для полевых продавцов и использует предпочитаемый вами инструмент навигации (например, Google Maps), поэтому вы получаете лучших функций для полевых продаж , интегрированных с лучшим GPS-приложением по вашему выбору.

С помощью Badger Maps вы можете легко просматривать и управлять своими ежедневными встречами, а также добираться до любого места в кратчайшие сроки. Если у вас много встреч, вы можете добавить 100+ остановок, и Badger оптимизирует весь маршрут, чтобы сэкономить время и бензин.

Торговые представители FIeld, использующие Badger, продают как минимум на 22% больше и проезжают на 20% меньше миль.

Благодаря таким функциям, как генерация потенциальных клиентов, проверка и последующие напоминания, Badger не только обеспечивает эффективную маршрутизацию и навигацию для полевых продавцов, но и оптимизирует каждый аспект работы полевого продавца .

К началу ↑

3.

Waze

Цена: Бесплатно

Основные преимущества: Данные в реальном времени, контроль скорости, уведомления о парковке

Доступно на: Mac, ПК, iOS, Android

Также принадлежит Google, Waze имеет некоторое сходство с Google Maps, но ориентирован на поездки на автомобиле.

По сравнению с Google Maps, он содержит более продвинутых данных в реальном времени о дорожной обстановке, закрытых дорогах и т. Д.

Waze предлагает изящный и минималистичный интерфейс с высоким уровнем опций настройки .

Как и Google Maps, планировщик маршрутов от Waze не позволяет устанавливать неограниченное количество остановок для маршрутов. Если вы полевой продавец, вы можете использовать Waze в качестве навигационной системы для планировщика маршрутов, который вы будете использовать для своих повседневных задач.

К началу ↑

Лучшие приложения для навигации для служб доставки

4.

ЗДЕСЬ WeGo

Цена: Бесплатно

Основные преимущества: Доступна офлайн, информация о дорожной обстановке в реальном времени

Доступно на: iOS, Android

Как и большинство других приложений GPS в этом списке, ЗДЕСЬ WeGo сравнивает все маршруты, чтобы найти лучший из доступных.

Он также предлагает офлайн-карты для более чем 100 стран по всему миру, а это означает, что вы можете положиться на него в случае потери подключения к Интернету.Но что выделяет его в этом списке, так это то, что он разработан для городских районов и предоставляет данных о пробках и парковках еще до того, как вы начнете поездку, поэтому вы знаете, где остановиться, чтобы забрать или доставить заказы.

К началу ↑

Цена: Бесплатно

Основные преимущества: Часто обновляется, доступна офлайн

Доступно на: iOS, Android, Blackberry

Если вы водитель службы доставки, вас может заинтересовать приложение GPS, которое потребляет мало энергии от батареи . Поскольку это приложение полностью доступно в автономном режиме, ваше устройство прослужит дольше, чем при использовании других приложений для навигации.

Основным преимуществом выбора Maps.me перед другими приложениями GPS для служб доставки является то, что карт обновляются каждый день миллионами отдельных пользователей, что делает это приложение чрезвычайно надежным.

К недостаткам

можно отнести то, что компании на карте не обновляются часто, и что, если вы пропустите поворот, создание нового маршрута может быть медленным.

К началу ↑

6.CoPilot GPS

Цена: От 14,99 долларов в год

Основные преимущества: Настраивается для вашего типа автомобиля, доступен в автономном режиме

Доступно на: iOS, Android

Благодаря полосе состояния трафика для подробных обновлений и стрелкам указателей полосы и указателям на шоссе для безопасной смены полосы движения, это навигационное приложение является отличным выбором для всех маршрутов движения.

Что делает его особенно полезным для служб доставки, так это то, что с помощью CoPilot GPS, вы можете настраивать маршруты в зависимости от типа вашего транспортного средства (легковой автомобиль, жилой дом или грузовик), принимая во внимание ширину дороги или низкий клиренс.Вы также получаете выбор из 3 маршрутов и до 52 остановок, а также отличную функцию поиска адресов и мест.

Хотя большинство основных функций навигации доступны бесплатно, вам нужно будет заплатить за дополнительные функции, такие как автономная навигация с голосовыми подсказками, планирование маршрутов, трафик и карты мира. Цена зависит от характеристик и типа автомобиля.

К началу ↑

Лучшие навигационные приложения для автомобильных путешествий

7.Путешественники

Цена: Бесплатно

Основные преимущества: Мгновенная оценка стоимости топлива, исследование по категориям

Доступно на: Mac, ПК, Android, iOS

С более чем 25 миллионами запланированных поездок и пройденным более чем 7,8 миллиардами миль, это одно из лучших навигационных приложений, когда дело доходит до планирования поездки.

Roadtrippers отлично подходит для изучения новых мест благодаря интуитивно понятному и увлекательному процессу планирования .

Спланируйте поездку из пункта А в пункт Б и найдите места для изучения на определенном расстоянии от маршрута. Найдите места, где можно остановиться на маршруте. Синхронизируйте с вашим любимым приложением GPS (например, Google Maps) для удобной навигации.

Roadtrippers позволяет бесплатно проложить маршрут с 7 остановками. После этого есть возможность перейти на Roadtrippers Plus.

К началу ↑

8.Mapquest

Цена: Бесплатно

Основные преимущества: Находите лучшие цены на газ, создавайте собственные карты

Доступно на: iOS, Android, Windows Phone

Благодаря интерактивной карте, на которой вы можете найти отели, заправочные станции, продуктовые магазины и многое другое, Mapquest предлагает данные о дорожном движении в реальном времени, включая замедление движения, происшествия и веб-камеры.

С помощью этого бесплатного приложения GPS вы можете добавить до 26 остановок, чтобы найти лучший маршрут, чтобы сэкономить ваше время и деньги на бензин.

Что делает это приложение GPS интересным для использования в поездках, так это то, что вы можете создавать собственные карты, которыми легко делиться с друзьями и семьей.

Имейте в виду, что это приложение недоступно в офлайн-режиме, поэтому для его использования вам потребуется доступ к Интернету.

К началу ↑

9. Планировщик маршрутов InRoute

Цена: Бесплатно

Основные преимущества: Карты погоды, можно экспортировать карты в другие приложения

Доступно на: iOS

Благодаря возможности добавления адресов в качестве контактов, начальной точки, путевой точки или пункта назначения, InRoute является одним из лучших вариантов для одновременного создания нескольких маршрутов с несколькими остановками .

Несмотря на отсутствие предупреждений о дорожной обстановке, это приложение предлагает уникальные функции, такие как погодных предупреждений, высоты и извилистости .

Имейте в виду, что для голосовой навигации и некоторых дополнительных функций вам нужно будет заплатить 11,99 доллара США за покупку в приложении.

К началу ↑

10. Sygic GPS-навигация и автономные карты

Цена: Бесплатно

Основные преимущества: Несколько вариантов просмотра

Доступно на: iOS, Android, Windows Phone

С возможностью просмотра 2D сверху вниз или интеллектуального 3D-дисплея и точных предупреждений о дорожном движении в реальном времени, это навигационное приложение имеет все необходимое, чтобы стать отличным вариантом для дорожных поездок и, возможно, с более привлекательным интерфейсом по сравнению с в другие приложения GPS для путешествий.

Инструкции по вождению точны и своевременны. Если вы пропустите поворот, обычно быстро меняют маршрут.

Некоторые особенности, которые выделяют это приложение, — это информация о местоположении камеры контроля скорости , фото-навигация (для навигации к местам, которые вы сняли), проекционный дисплей (для ограничения количества отвлекающих факторов во время съемки). за рулем), видеорегистратора (который записывает вид из вашего лобового стекла) и голосов знаменитостей , включая Гомера Симпсона и Снуп Догга!

Однако для некоторых из этих функций требуется подписка на премиум.

К началу ↑

Лучшие навигационные приложения для ежедневных маршрутов

Хотя Google Maps и Waze (см. Подробности выше) отлично подходят для ежедневных маршрутов, вы можете попробовать еще два отличных варианта.

11.

Apple Maps

Цена: Бесплатно

Основные преимущества: Интеграция с устройствами Apple, конфиденциальность, простой дизайн

Доступно на: iOS

Если у вас есть устройство Apple, вы можете использовать этот инструмент для повседневных поездок.

Как и все продукты технологического гиганта, Apple Maps имеет простой и интуитивно понятный дизайн, с меньшим количеством опций и функций на экране.

По сравнению с реалистичным представлением большинства приложений GPS, Apple Maps предлагает фотографический, концептуальный вид, который может сделать его использование более увлекательным и забавным .

Если у вас есть устройство Apple, включая часы Apple, или автомобиль с Apple CarPlay, Apple Maps может стать для вас лучшим выбором, в том числе благодаря интеграции с Siri.

К началу ↑

12.

TomTom Go

Цена: $ 1,99 / мес

Основные преимущества: Доступны в автономном режиме, настраиваемые карты

Доступно на: iOS, Android, Huawei

Доступное в автономном режиме и совместимое с Apple CarPlay, приложение TomTom Go Navigation App позволяет настраивать карту для предстоящих поездок на автомобиле.

Это приложение предлагает информации о пробках в реальном времени и обновляется еженедельно , поэтому вы сможете избежать задержек из-за дорожного движения (в том числе заблокированных полос, дорожных строительных площадок) на вашем повседневном маршруте.

Это навигационное приложение предлагает чрезвычайно точное расчетное время прибытия и даже показывает, какая полоса ваша и какой съезд выбрать, чтобы обеспечить плавное вождение.

Приложение можно загрузить бесплатно, но вам придется заплатить абонентскую плату за трафик и данные камеры контроля скорости, или если вам нужно использовать его более 50 миль в месяц.

К началу ↑

Лучшие приложения для навигации по спорту на открытом воздухе

13. Комоот

Цена: $ 29.99

Основные преимущества: Автономное картографирование и навигация, отлично подходит для бездорожья

Доступно на: iOS, Android

Komoot — отличный вариант карты GPS для тех, кто занимается такими видами спорта, как езда на велосипеде, пеший туризм и бег.

Любители велосипедов могут выбрать шоссейный, туристический или горный велосипед, и Komoot найдет наиболее подходящий маршрут (большие дороги для шоссейных велосипедов, участки без покрытия для горных велосипедов и т. Д.).

Что отличает это спортивное GPS-приложение от других, так это то, что пользователи могут добавлять основные моменты и точки интереса. Это означает, что если вы хотите исследовать неизолированную территорию , вы можете выбрать некоторые из основных моментов, добавленных другими пользователями, и попросить Komoot создать маршрут, включающий их.

Что касается цен, Komoot предлагает один регион бесплатно, и это хорошо, чтобы опробовать приложение и посмотреть, нравится ли оно вам. Затем вы можете купить регионы по 3,99 доллара за каждый или карту мира за 29,99 доллара.

К началу ↑

14. Alltrails

Цена: Бесплатно

Основные преимущества: Удобство для пользователя, отслеживание активности

Доступно на: iOS, Android

Благодаря просмотрам дорог, спутниковой карты и топографической карты Alltrails поможет вам найти идеальный поход, велосипедную прогулку или пробег по тропе.

С помощью составленных вручную карт маршрутов , предоставленных сообществом любителей спорта, вы можете найти лучший маршрут для вас с такими фильтрами, как длина, рейтинг и уровень сложности. Вы также можете найти тропы, подходящие для собак или детей.

Несмотря на то, что для этого требуется подключение к Интернету, с подпиской AllTrails Pro (29,99 долларов США в год) вы можете загружать карты для автономной навигации вместе с другими дополнительными функциями.

К началу ↑

15.GPS-навигатор Polaris

Цена: Бесплатно

Основные преимущества: Встроенный компас, возможность записывать ваши треки

Доступно на: Android

Используемое в основном как приложение для пеших прогулок, навигации по бездорожью и GPS-навигатор , Polaris GPS Navigation предлагает невероятное количество функций, которые могут максимально повысить безопасность на открытом воздухе.

Если вы впервые используете приложение GPS для занятий спортом на открытом воздухе, Polaris может быть не лучшим выбором из-за крутой кривой обучения и из-за того, что все функции на главном экране могут быть ошеломляющими.

Однако, если вы знаете, как использовать компас для навигации, и находите широту, долготу, высоту и другую полезную информацию, или вы цените такие функции, как функции отслеживания захода / восхода солнца и отслеживание спутников, то это приложение GPS для Android — это определенно лучший выбор для вас.

Просто имейте в виду, что для большинства этих функций требуется подключение к Интернету.

К началу ↑

16.Подзорная труба

Цена: $ 5.99

Основные преимущества: Точное отслеживание местоположения, отображение дополненной реальности

Доступно на: iOS

Благодаря невероятному количеству функций отслеживания , включая компас, гирокомпас, видоискатель в реальном времени, тактический GPS, спидометр, альтиметр и секстант с дальномером, Spyglass использует камеру вашего телефона и аппаратные датчики для калибровки вашего точного положения. Информация.

И это еще не все! С помощью Spyglass вы можете измерять расстояние между двумя разными объектами и ориентироваться по местоположению луны и звезд.

Как и в случае с Polaris, эти и другие функции могут быть ошеломляющими, если вы новичок.

Тем не менее, Spyglass — это идеальное GPS-приложение для iPhone для опытных спортсменов на открытом воздухе .

К началу ↑

Бонус: лучшее приложение для навигации в общественном транспорте

17.Citymapper

Цена: Бесплатно

Основные преимущества: Варианты поездок в зависимости от времени, стоимости и энергии

Доступно на: iOS, Android

С миссией «сделать города пригодными для использования», Citymapper является лучшим навигационным приложением, позволяющим добраться до любого места на общественном транспорте.

Хотя его основное внимание уделяется автобусам и поездам, вы можете использовать его для планирования поездки любым видом транспорта, в отличие от других подобных приложений.

Самая полезная функция — видеть статус , пункт назначения и время до прибытия вашего поезда или автобуса , а также другую полезную информацию.

Единственным недостатком является то, что он доступен только в крупных городах с большим количеством туристов и пассажиров.

Однако вы можете проголосовать за добавление следующего города на их сайт.

Citymapper — определенно лучший выбор для пассажиров пригородных поездов.

К началу ↑

Заключение

Использование приложения для навигации — уже норма для большинства людей.

Но поскольку существует так много вариантов, иногда проще придерживаться того, которым вы всегда пользовались, не глядя, есть ли вариант , который больше подходит для ваших нужд. .

Надеюсь, этот список помог вам найти лучшее навигационное приложение для вашего конкретного случая использования.

Лучший способ быть на 100% уверенным — это загрузить по паре из каждой категории и посмотреть, что лучше всего подходит для вас!

БОЛЬШЕ ВОПРОСОВ О НАВИГАЦИОННЫХ ПРИЛОЖЕНИЯХ

Какое приложение для навигации самое лучшее?

Это зависит от ваших конкретных потребностей.Для общей навигации Google Maps — самый надежный и простой в использовании. Однако есть приложения, которые специализируются на определенных категориях. Например, для маршрутов полевых продаж Badger Maps — лучшее универсальное навигационное приложение.

Какое приложение GPS самое лучшее?

Несмотря на то, что есть несколько приложений GPS, которые вы можете использовать для всех ваших нужд, вы можете найти то, которое лучше всего соответствует вашим конкретным потребностям, попробовав несколько из нужной вам категории в этом списке.

Какое приложение GPS самое лучшее?

Вы можете отслеживать активность продавца с помощью Badger Maps.Его расширенная функция отчетности дает вам информацию о деятельности ваших представителей на местах. Чтобы постоянно отслеживать их местоположение по GPS, вы можете использовать такую ​​систему, как Hubstaff.

Какое приложение лучше Google Maps?

Карты Google — отличный инструмент для навигации, поскольку он прост в использовании, надежен и бесплатен. Однако, если вам необходимо оптимизировать более 10 остановок на регулярной основе, вам следует подумать о поиске более специализированного программного обеспечения, такого как Badger Maps (для продаж) или RouteXL (для маршрутов доставки).Здесь вы можете найти дополнительную информацию об ограничениях и альтернативах Google Maps.

К началу ↑

Домашняя страница — Sygic | Оживление карт

Технология

Sygic доступна через полный набор SDK для веб- и мобильной разработки.За 15 лет опыта Sygic мы разработали бесчисленное количество решений для картографии и навигации для более чем 2000 партнеров по интеграции в различных отраслях.

  • Автомобильная промышленность

    Решения для картирования и подключения автомобилей для автомобильной промышленности.

    Учить больше
  • Флот и персонал

    Нам доверяют более 2 000 автопарков с более чем 3 000 000 водителей.

    Учить больше
  • Оценка водителя

    Оцените поведение водителя для повышения производительности и безопасности.

    Учить больше
  • Умная мобильность

    Разработка систем управления дорожным движением и городских приложений.

    Учить больше
  • Решения для путешествий

    Информация о достопримечательностях и путеводителях по всему миру.

    Учить больше
  • Разведка местоположения

    Высококачественные данные FCD и сотовых сигналов в соответствии с GDPR.

    Учить больше

Amazon.

com: GPS-навигация для автомобилей, обновление карт на всю жизнь, автомобильный навигатор, система GPS-навигации, голосовая трансляция, навигация, бесплатное обновление карты Северной Америки. Содержит карту США, Канады, Мексики: GPS и навигация. Продавцы этого товара дают купон на 15 долларов на 5-звездочные обзоры!

Это был мой первый красный флаг, когда я открывал некондиционную коробку, в которую попал технический мусор.Мне нравится, что многие из этих продуктов покупатели купили этот GPS, чтобы отправиться в долгую поездку на автомобиле, 55 долларов в то время казались выгодной сделкой, но я бы заплатил это и больше за свое время. Я начну с самых больших проблем и перейду вниз:

GPS-навигация — пользовательский интерфейс ужасен как для просмотра, так и для использования. Когда вы вводите адрес места, в которое хотите поехать, вы сначала должны сообщить ему, что ищете в Соединенных Штатах (вводя по одному символу за раз). Затем вы вводите состояние (по одному символу за раз), и так далее. Никаких раскрывающихся меню, никаких географических предположений, и вы должны делать это ВСЕГДА. После того, как вы выбрали адрес, вид дороги станет читаемым примерно до 0,2 мили, прежде чем острый угол превратит все дальние дороги в визуальные спагетти. Когда вы приближаетесь к съезду, система показывает дорогу, по которой вы идете, и съезд, по которому ВЫ НЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ. Подумайте об этом (как это случилось со мной), я еду по дороге, и на дисплее выскакивает предстоящий съезд. Я, как любой нормальный человек, свернул на выход только для того, чтобы обнаружить, что они показали мне выход, на который я не должен был выходить.Это происходит на каждом съезде с шоссе, и это ерунда.

Размер — это размер небольшого планшета или киндла. Когда вы кладете эту штуку в машину, ваше поле зрения уменьшается минимум на 1/3. Этот размер бесполезен, учитывая, насколько бесполезна GPS-навигация.

Физические свойства — пластиковый рычаг прикреплен к лобовому стеклу, но не выдерживает вес GPS. Малейший удар заставил устройство повернуться к земле. Даже после затягивания руки плоскогубцами.Также пластиковый щиток физически не прикрепляется к GPS. Он скользит (и снимается) с помощью самых хлипких пластиковых крючков.

Приложения — GPS поставляется с множеством приложений, например, играми. Кто, черт возьми, играет в игры по GPS !? Учитывая низкое качество приложения GPS, я не стал его пробовать.

Вывод: этот девайс не стоит вашего времени. Это не GPS, а скорее подставка, слишком маленькая для практических целей. Упаковка, выбор приложений (игры !?) и размер указывают на то, что это НЕ ЗАМЫСЕЛ, чтобы быть GPS.Либо купите держатель для телефона и несколько USB-аккумуляторов, либо купите более дорогую модель. Но извлеките уроки из моей ошибки и НЕ ПОКУПАЙТЕ ЭТО ДЕРЬМО!

Лучшие автомобильные GPS-навигаторы на 2021 год

Рик Пол

Многие водители до сих пор пользуются специальной портативной системой GPS-навигации, и не зря. Портативный GPS или портативное навигационное устройство (PND) позволяет использовать ваш телефон в других целях. Портативный GPS не истощает тарифный план телефона, потому что карты хранятся в устройстве, и нет никаких неприятных сюрпризов при попытке организовать поездку в районе, где нет сотовой связи.

Любая из этих пяти протестированных моделей обеспечивает точные экранные и голосовые указания, а также бесплатное обновление карты в течение всего срока службы. Встроенные аккумуляторы поддерживают их работу на случай отсоединения шнура питания. Лучшие из них более полезны и проще в использовании. Некоторые варианты моделей из этих пяти могут предлагать по разным ценам, разные размеры экрана, карты США и Северной Америки, информацию о трафике, Amazon Alexa или Google Assistant, Bluetooth или Wi-Fi или подключение резервной камеры. Подобраны оптимальные сочетания характеристик и цены.

Лучшее в целом: Garmin DriveSmart 55 и Traffic

Лучшее соотношение цены и качества: Garmin Drive 52

Лучший GPS с большим экраном и Alexa: Garmin DriveSmart 65 с Amazon Alexa

Лучшее для навигации за границей: TomTom Go Supreme 6

Лучшее соотношение цены и качества от TomTom: TomTom Via 1525M

Методология: портативный GPS

Forbes Wheels протестировал пять ведущих портативных устройств GPS. Их оценивали по размеру экрана и качеству отображения, простоте ввода направлений, качеству карты и охватываемым территориям (США, США-Канада, Северная Америка или карты мира) и дополнительным функциям, таким как Wi-Fi, Bluetooth, Amazon Alexa и Google Assistant.

Часто задаваемые вопросы

Зачем покупать портативный GPS вместо телефона?

Многие люди используют телефон для навигации. Портативный GPS , портативный навигационный прибор или приборная панель GPS (то же самое) имеют встроенные карты, и вы можете начать поездку где угодно, даже в отдаленных районах. Смартфону требуется сигнал сотовой связи, чтобы настроить поездку и загрузить информацию о карте; Портативный GPS имеет встроенные карты. Портативный GPS также имеет экран диагональю до 7 дюймов, что больше, чем у большинства телефонов.Если у вас старый автомобиль без Bluetooth, микрофон и динамики GPS-устройства обеспечивают громкую связь.

Почему один GPS-навигатор дороже другого?

Размер экрана и особенности их отличают. Функции включают Bluetooth или Wi-Fi для подключения к вашему смартфону для получения данных о трафике или обновлений устройства, Amazon Alexa или Google Assistant, оповещения фоторадаров (камеры трафика) или подключение к резервной камере.

Могу ли я использовать свое устройство GPS за пределами США?

Чаще всего устройство продается с картами для США, США-Канады или Северной Америки.Некоторые устройства позволяют покупать дополнительные карты для других континентов. Пара идет с картами мира.

Потеряю ли я свой маршрут, если шнур питания отключается?

Устройство работает от источника 12 Вольт. Практически все устройства имеют внутреннюю батарею, рассчитанную на 30-60 минут, чтобы справиться с перебоями в подаче электроэнергии или для навигации на последней миле, то есть ходьбы от припаркованной машины до конечного пункта назначения.

Как мне ввести пункт назначения?

На экране появляется клавиатура, вы вводите адрес. Большинство из них имеют интеллектуальный ввод: введите часть адреса, устройство автоматически заполнит поле или весь адрес, если вы уже были там раньше. Большинство из них позволяют произносить адрес или выбирать из избранных и недавних пунктов назначения. Информация на карте обычно включает предприятия, музеи, отели, заправочные станции и медицинские услуги, а также адреса улиц.

Насколько точен портативный GPS?

Примерно в пределах одного вагона. Недостаточно точно определить, находится ли автомобиль на левой или правой полосе разделенной межгосударственной автомагистрали, но он точно подскажет, на какую улицу повернуть в нужное время.GPS также может использовать четко определенные повороты для повторного подтверждения местоположения автомобиля. Он может на мгновение смутиться, выходя из гаража.

Краткий справочник — ArcGIS Navigator | Документация

Расширьте возможности ArcGIS для мобильных сотрудников и используйте Navigator для прокладки маршрутов, редактирования маршрутов, доступа к общим маршрутам и начала навигации в автономном режиме.

Основными частями приложения являются следующие:

Совет:

Хотя в этом разделе представлен обзор основных экранов приложения, основное внимание уделяется рабочим процессам маршрутизации, которые облегчает приложение.Обзор того, как загрузить карту, создать маршрут и начать навигацию, см. В разделе «Маршрут в навигаторе».

Карта и панель

Большую часть времени в приложении вы тратите на карту, чтобы спланировать, куда вам нужно идти, и визуализировать свои маршруты. Это текущая карта. При просмотре карты вы можете искать адреса, места и маршруты, прокладывать маршруты, редактировать маршруты и начинать навигация. Получите доступ к списку карт, чтобы загрузить и открыть другую карту или изменить настройки.

  1. Карты — возврат к списку карт.
  2. Поиск — поиск маршрута, названия места, адреса, координат местоположения или актива. При поиске учитывается то, что настроено на карте. Нажмите на результат поиска, чтобы увидеть маршрут или местоположение на карте и получить параметры для создания маршрутов на панели.
  3. Панель
  4. — просмотр дополнительной информации. Здесь на панели показаны места, которые показывают результаты прошлых поисков мест, адресов, координат местоположения и активов, и маршруты, которые содержат список доступных общих маршрутов.На панели также могут отображаться сведения о других элементах (например, результаты поиска, метки и активы), список результатов (например, активы, выбранные на карте или результаты поиска), пошаговые инструкции (сведения о маршруте). , или навигация.

    Когда на панели отображается список, коснитесь интересующего элемента, чтобы просмотреть сведения о нем. При нажатии на результат поиска, маршрут или место на панели отображаются параметры для создания маршрутов. См. Раздел «Маршрут в навигаторе» для получения подробной информации о пошаговых инструкциях и навигации.

    Совет:

    В списке маршрутов вы можете нажать «Обновить», чтобы обновить список доступных маршрутов.

  5. Карта — просмотр и взаимодействие с вашими активами и наблюдения. Коснитесь ресурса, чтобы просмотреть его детали в панели. Ты можно панорамировать, увеличивать и уменьшать масштаб и вращать карту. Нажмите и удерживайте, чтобы использовать лупу и бросьте булавку в интересующем месте или найдите результат булавки на карте. Коснитесь булавки, чтобы просмотреть сведения о ней.
    Совет:

    Если повернуть карту, угол поворота отображается компасом в правом верхнем углу карты. Коснитесь этого значка, чтобы убрать поворот и сориентировать карту на север.

  6. Кнопка GPS — отображение вашего местонахождения. У него есть два режима: автоматическое центрирование по вашему местоположению и не центрирование по нему. Нажмите, чтобы изменить режим.
  7. Ваше местоположение — Где вы находитесь. Снова центрируйте его на экране, нажав кнопку GPS.

Список карт

Найдите, загрузите и откройте карты для маршрутизации. Доступные карты включают предоставленные Esri навигационные карты и индивидуализированные пакеты мобильных карт, которые были предоставлены организации или группе, членом которой вы являетесь. Если у вас нет подключения для передачи данных, включены только карты на устройстве.

  1. Профиль — просмотр вашей текущей учетной записи и связанных с ней настроек. Сюда входят настройки Wi-Fi и локальной аутентификации.
  2. Сортировка — сортировка списка карт по расстоянию, названию или дате.
  3. Поиск — введите текст, чтобы найти карту. Ваш поисковый запрос используется для фильтрации карт в списке. Если поиск не отображается, потяните вниз, чтобы отобразить его.
  4. Текущий раздел — показывает открытую карту.Коснитесь карты карты, чтобы вернуться к карте. Этот раздел не отображается, если в данный момент нет открытой карты.
  5. Карточка карты — откройте или загрузите карту.
  6. Дополнительное меню — просмотр сведений о карте или удаление загрузки. Если доступно обновление карты, появится опция обновления.
  7. Загрузить — начать загрузку карты.

Отзыв по этой теме?

10 приложений GPS для навигации [Android и iOS]

10 приложений GPS для вашего телефона [Android и iOS]

Сегодня мы собираемся представить 10 лучших приложений GPS для вашего телефона.

Некоторые из этих приложений уведут вас от проблем , таких как аварии, строительство и полиция.

Другие предоставляют информацию о дорожном движении в реальном времени, голосовую навигацию и интеллектуальные изменения маршрутов.

И некоторые… Ну, мы понятия не имеем, зачем их вообще использовать. Но люди по-прежнему любят! Подробнее об этом позже.

1. Карты Google

Google Maps занимает первое место среди приложений GPS. И не без причины. Карты Google покрывают большую часть мира, чем кто-либо другой.Сотни миллионов мест на карте более чем в 220 странах. Поэтому, где бы вы ни жили, Google — самая полная карта, которую вы можете найти.

Благодаря машинному обучению Google сохраняет свою базовую карту свежей и относительно безошибочной. Не только это, но они также используют возможности искусственного интеллекта, чтобы направлять вас через плотный трафик с данными в реальном времени. Поэтому, когда вы в пути, лучшее приложение для GPS-навигации лучше Google Maps.

Еще одна ключевая функция — Google Street View, позволяющая снимать панорамные виды на природу.Или, если вы хотите заглянуть в торговые центры, рестораны и музеи, вы можете сделать это с помощью его возможностей картографирования помещений.

# 1 приложение для трафика и навигации в реальном времени
# 1 приложение для актуальности геолокационной информации

2. Waze

Google приобрел Waze некоторое время назад. Но они по-прежнему действуют совсем по-другому. Позволь мне объяснить. Вы должны думать о Waze как о полностью управляемом сообществом. Это похоже на Википедию приложений GPS, потому что именно сообщество Waze определяет его успех. Если происходит сбой, Wazers поддерживают друг друга, определяя его местоположение.

Итак, когда вы находитесь за рулем, Waze помогает быстрее добраться туда, куда вы хотите. Используя Waze, вы можете избежать пробок, потому что он мгновенно изменяет ваш маршрут в режиме реального времени. Если вам нужно приложение для этой конкретной цели, нет ничего лучше Waze.

Но что мне больше всего нравится в Waze, так это то, как вы можете видеть других Wazer’ов за рулем. Даже рядом с вами может быть еще один Вейзер.По мере того, как вы продолжаете вносить свой вклад, ваш смайлик развивается. Это мотивированное приложение — это то, что поддерживает мотивацию людей и помогает им пользоваться.

Приложение № 1 для предупреждений (аварии, строительство и полиция)
Приложение № 1 для дальних поездок по шоссе

3. Карты Apple

Скажу вам честно: мне не понравились Apple Maps, когда они только вышли. Города и поселки не были детализированы. Карты были скучными и скучными. А некоторые ключевые особенности отсутствовали. Но за последние пару лет Apple Maps приложила большие усилия, чтобы исправить эти недостатки.

Например, детализация карты значительно улучшилась. Фактически, совсем недавно Apple Maps даже добавили знаки остановки и светофоры в ограниченных областях. Есть больше предприятий, ресторанов и достопримечательностей. Но это еще не все. Попробуйте увеличить масштаб в разных масштабах, здесь не хватает компаний в других частях мира.

Вторая причина, по которой мне нравятся Apple Maps, заключается в том, что их трафик в реальном времени значительно улучшился. Толстые красные линии кричат ​​там, где движение сильно загружено.Если вы торопитесь, постарайтесь избегать этих мест. Если в вашем приложении есть маршрут, оно поможет вам избежать худшего из худшего.

Наконец, последняя причина, по которой мне нравятся Apple Maps, заключается в том, что они увеличили количество функций. Например, он отображает ограничения скорости, напоминания о местах парковки и расширенное руководство по полосе для поворота. Все, что нам не хватает, — это интеграция с картами помещений Apple для таких мест, как аэропорты и крупные торговые центры.

Навигационное приложение №1 для CarPlay

4.Вот так

Мне очень нравятся ЗДЕСЬ карты WeGo. Когда я его тестировал, его самым большим преимуществом была красиво оформленная базовая карта. Карты HERE кажутся чистыми, с упором на удобочитаемость в разных масштабах. Другие положительные особенности — это живой трафик, ограничения скорости и голосовые подсказки.

Мне особенно понравилось, как на базовой карте ЗДЕСЬ по умолчанию отображаются трехмерные здания. Но единственным недостатком здесь является то, что некоторые здания OpenStreetMap, к сожалению, могут быть немного устаревшими. В целом, это полностью зависит от того, в какой части мира вы находитесь.

В отличие от некоторых альтернатив в этом списке, замечательной особенностью карт HERE WeGo является то, что вы можете загружать свои карты в автономном режиме. Таким образом вы сможете избежать потребления данных или поиска точек доступа Wi-Fi. Не говоря уже о том, что он идеально подходит для областей, в которых нет достаточно сильного беспроводного соединения.

# 1 для автономной навигации по карте

5. Навигация TomTom Go

Многие пользователи предпочитают приложение TomTom Go Navigation некоторым альтернативам.Хотя я все еще пытаюсь понять, почему. Не поймите меня неправильно. Базовая карта визуально приятна. А для тех, кто хочет избежать штрафов за превышение скорости, он дает расширенные уведомления о том, где камеры находятся в пути.

Но у него есть и несколько недостатков. Например, как только вы загрузите приложение, вы сможете проехать с ним только 75 километров. Несмотря на то, что он перезагружается каждый месяц, вам придется заплатить абонентскую плату, если вы хотите путешествовать дальше.Он также запрашивает массу разрешений, таких как доступ к вашим контактам, номерам телефонов и фотографиям. Это больше, чем я хотел бы раздать любому разработчику приложений.

Основная идея TomTom как компании — это портативные GPS-приемники. Но в последнее время все больше пользователей просто используют свои смартфоны для навигации. Таким образом, TomTom адаптировался к этому меняющемуся сегменту рынка. Приложение TomTom Go Navigation — это точная копия того, что вы можете найти на их автономных устройствах. Для существующих пользователей хорошо, что они уже кое-что знакомы.

Приложение № 1 для оповещений о камерах контроля скорости

6. Sygic

Более 200 миллионов водителей со всего мира используют Sygic. Самая большая причина его популярности — возможность подключения к автомобилю. Например, он полностью совместим с Apple CarPlay. Это большой плюс. Таким образом, при использовании Sygic, вы не просто видите карту на телефоне, а во встроенной информационно-развлекательной системе вашего автомобиля.

Sygic — одно из самых популярных приложений, его используют более 200 миллионов драйверов. Он подходит для ограничения скорости, информации о дорожном движении и камер контроля скорости. Что касается услуг, он предоставляет вам заправочные станции с ценами на топливо, а также услуги парковки.

В целом, мы сочли Sygic достойным выбором для автомобильной навигации. Разработчики неплохо поддерживают приложение частыми выпусками. В нем миллионы достопримечательностей, которые обновляются несколько раз в год. Но вы получаете всего лишь пробный период. После этого вам придется заплатить за премиум-приложение.

Приложение № 1 для подключения к автомобилю

7.OSMAnd

OSMAnd был построен с использованием двух крупнейших в мире баз данных для совместной работы. Во-первых, он использует огромные усилия добровольцев OpenStreetMap (OSM) для создания базовой карты. После загрузки приложения бесплатная версия OSMAnd дает вам ограничение в 7 загрузок местоположения.

Вторая база данных, которую он включает, — это достопримечательности из Википедии. Опять же, это связано с ограничениями. Имея платную подписку на OSMAnd +, у вас всегда под рукой есть доступ к статьям Википедии и WikiVoyage.

OSMAnd вносит приятный поворот в приложения GPS. Некоторые из лучших функций OSMAnd — это дисплей для пешеходных, пешеходных, лыжных и велосипедных дорожек. Кроме того, вы можете загружать отдельные фрагменты карты, чтобы избежать переполнения карты памяти телефона.

Приложение №1 с открытым исходным кодом

8. Maps.me

Если вы путешествуете по проторенной дороге, Maps.me станет отличным помощником в GPS-навигации. Фактически, некоторые туристы используют это приложение, потому что они могут использовать его в автономном режиме и находить маршруты, которые без него невозможно было бы найти.Итак, это приложение идеально подходит для тех, кто любит заблудиться.

Но это тоже для города. Информация о трафике в реальном времени немного отстает. Тем не менее, это некоторые из ошибок, которые разработчики, я уверен, исправят в следующих выпусках. Это включает несинхронизированную голосовую навигацию.

Реклама на Maps.me временами может быть ошеломляющей. Убрать рекламу можно при платной подписке. Но в целом это отличное приложение для путешествий. Это особенно актуально для вождения, езды на велосипеде и ходьбы.

Приложение № 1 для путешествий по проторенным дорогам

9. CoPilot

CoPilot — один из наименее любимых в нашем списке. Вы начинаете с бесплатной пробной версии, регистрируясь по электронной почте. При запуске он сразу же начинает просить вас купить его. Это похоже на то, как если бы вы сидели в местной радиорубке, когда над вами все время парил напористый продавец. Не из приятных впечатлений.

Не поймите меня неправильно. CoPilot — это интересная концепция сама по себе. Он настраивает ваш опыт вождения автомобиля, грузовика или фургона, обнаруживая ограничения на дороге.Главное — это безопасность и лучшая подготовка к долгому путешествию. Я уверен, что для этого есть рынок. Мне жаль. Но это просто не мы.

Другая сомнительная особенность заключается в том, как он использует геолокацию из Yelp. Позвольте мне предварить это, сказав, что в Yelp есть миллионы достопримечательностей. Но в нем есть немало недостатков и проблем с доверием. У CoPilot есть несколько ярких моментов, таких как автономные карты, трафик в реальном времени и дорожные ограничения. Но вы можете найти большую часть этого в других приложениях, упомянутых в этом списке.

# 1 приложение для информации о ширине дороги и ограничениях.

10. MapFactor

Это любопытный случай, когда MapFactor получил самый высокий рейтинг среди бесплатных GPS-приложений. Не поймите меня неправильно. Это делает работу с автономными картами. Но бесплатная версия абсолютно завалена рекламой. Есть объявление о запуске. Еще один при выключении… Даже если не так посмотреть, выскочит реклама.

MapFactor не совсем загружен функциями. Он использует набор данных с открытым исходным кодом в качестве базовой карты с ежемесячными обновлениями.Само по себе это не проблема. Но при желании вы можете добавить карты TomTom, что является шагом вперед. Но почему бы для начала не купить TomTom?

Мой единственный вопрос: почему? Зачем использовать это приложение, если первые 4 в нашем списке доступны бесплатно. MapFactor каким-то образом пополз на 10-е место в нашем рейтинге. В целом, мы считаем, что это в лучшем случае сомнительное приложение для навигации.

Приложение №1 с лучшими оценками

10 лучших приложений GPS для вашего телефона [Android и IOS]

Напомним, что мы настоятельно рекомендуем 4 лучших.Приложения GPS, такие как Google Maps, Apple Maps, Waze и Here WeGo, настолько же надежны, насколько и есть.

После 4-го места дела идут немного под откос. Но этим нишевым GPS-приложениям еще есть свое время и место.

Наконец, когда вы спускаетесь с восьмого места, все действительно начинает сомневаться. Я не хочу сказать, что они падают с планеты. Но мы приближаемся.

Бмв 5м 2020: BMW 5 серии на официальном сайте BMW в России

отзывы владельцев, оставить отзыв на BMW M5 2020 – н.в., VI (F90) Рестайлинг седан на Autospot

BMW M5

Наконец-то обкатал машину и перешагнул рубеж 2000 километров пробега. Она комфортная, бесшумная, стремительная. В управлении послушна, делает все без задержек, режим заднего привода – отдельный разговор. Не гоня…

BMW M5 — Только позитив во время вождения https://autospot.ru/brands/bmw/m5_f90/sedan/review/3620/ Наконец-то обкатал машину и перешагнул рубеж 2000 километров пробега. Она комфортная, бесшумная, стремительная. В управлении послушна, делает все без задержек, режим заднего привода – отдельный разговор. Не гоня…

Никита

BMW

M5 2021 BMW M5 2021 2020 – н.в., VI (F90) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/bmw/m5_f90/sedan/spec/

5.0 0.1 5

BMW M5

До всех этих поколений, М, F90, Е60, стайлингов, рестайлингов, серий и т.д. было лучше. И не так дорого. Ну за что платить. За то что производитель не может выпустить новое авто, а держаться на плаву надо? Давай…

BMW M5 — Попсовый автомобиль с беспонтовыми понтами https://autospot.ru/brands/bmw/m5_f90/sedan/review/3624/ До всех этих поколений, М, F90, Е60, стайлингов, рестайлингов, серий и т.д. было лучше. И не так дорого. Ну за что платить. За то что производитель не может выпустить новое авто, а держаться на плаву надо? Давай…

Николай

BMW

M5 2021 BMW M5 2021 2020 – н.в., VI (F90) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/bmw/m5_f90/sedan/spec/

5.0 0.1 4

BMW M5

Все ругают рестайлинг, а я хочу рассказать моменты, на которые мало кто обращает внимания, должного, а потом нецензурно выражаются о производителе. В F90 поколении M5 наконец сделали рабочий четко срабатывающий…

BMW M5 — Рестайлинг — это супер, особенно в БМВ https://autospot.ru/brands/bmw/m5_f90/sedan/review/3623/ Все ругают рестайлинг, а я хочу рассказать моменты, на которые мало кто обращает внимания, должного, а потом нецензурно выражаются о производителе. В F90 поколении M5 наконец сделали рабочий четко срабатывающий…

Данил

BMW

M5 2021 BMW M5 2021 2020 – н.в., VI (F90) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/bmw/m5_f90/sedan/spec/

5.0 0.1 5

BMW M5

Какие впечатления могут сложиться о знаменитом BMW? Конечно, только положительные. Седан М5 F90 появился в нашей семье не так давно, а уже заслужил искреннюю любовь. Ездим в нем по рабочим делам, за покупками, в…

BMW M5 — Знаменитое немецкое качество https://autospot.ru/brands/bmw/m5_f90/sedan/review/3622/ Какие впечатления могут сложиться о знаменитом BMW? Конечно, только положительные. Седан М5 F90 появился в нашей семье не так давно, а уже заслужил искреннюю любовь. Ездим в нем по рабочим делам, за покупками, в…

Игорь Мазунов

BMW

M5 2021 BMW M5 2021 2020 – н.в., VI (F90) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/bmw/m5_f90/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW M5

Рестайлинговая Эмочка – это любовь и с первого взгляда, и с первого же километра. Мощная, невероятно комфортная, просторная, места, а не машина. Рестайлинг коснулся, в основном, внешности (в частности, бампера)…

BMW M5 — Любовь с первого километра https://autospot.ru/brands/bmw/m5_f90/sedan/review/3621/ Рестайлинговая Эмочка – это любовь и с первого взгляда, и с первого же километра. Мощная, невероятно комфортная, просторная, места, а не машина. Рестайлинг коснулся, в основном, внешности (в частности, бампера)…

Белянинов Юрий

BMW

M5 2021 BMW M5 2021 2020 – н.в., VI (F90) Рестайлинг https://autospot.ru/brands/bmw/m5_f90/sedan/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW 5 series — обзор, цены, видео, технические характеристики БМВ 5 серия

BMW 5 – это седаны и универсалы бизнес-класса всемирно известного немецкого концерна. История серии началась в 1972 году. На данный момент выпускается седьмое поколение автомобилей, включающее в себя несколько модификаций. На лето 2020 года запланирован рестайлинг «пятёрки» этой генерации, который привнесёт немало внешних и внутренних изменений.

Автомобиль по-прежнему будет доступен в кузове седан и универсал. Но универсалы продавать в России не планируется. Внешне авто стало более агрессивным за счёт обновлённого дизайна радиаторной решётки и передних фар. Передний бампер получил воздухозаборники иной формы и множество декоративных элементов. Также изменился рисунок задних фонарей. В гамме появились новые оттенки кузова. Дизайн литых дисков также стал иным.

В салоне заметны изменения в оформлении рулевого колеса и сидений. Также появилась более современная мультимедийная система с огромным сенсорным дисплеем и богатым функционалом, поддержкой всех возможных гаджетов. Цифровая приборная панель обзавелась экраном увеличенного размера. Возможно появление новых опций. В линейке стало больше гибридов. Некоторые усовершенствования коснулись и АКПП. Была доработана активная и пассивная подвеска баварца. Есть и иные, менее значительные новшества.

Размеры

Габариты «пятёрки» остались без изменений. Длина седана составляет 4936 мм, ширина -1868 мм, высота – 1466 мм, а колёсная база – 2975 мм. Дорожный просвет равен 141 мм. Клиренс авто очень мал. Поэтому оно предназначено лишь для города и трассы. А плохие дороги и даже совсем незначительное бездорожье этому немцу противопоказаны.

Седан имеет просторный и вместительный багажник, что удивительно для авто представительского класса. Его объём составляет целых 520 литров. При необходимости задний пассажирский диванчик возможно сложить. Поэтому машина отлично подходит для перевозки даже крупногабаритных грузов.

Двигатель и трансмиссия

На БМВ пятой серии будут устанавливать, как бензиновые, так и дизельные двигатели различной мощности. Есть среди них и сверхмощные моторы, которые, вряд ли, будут доступны россиянам. Также стало больше и гибридов, возможности которых были несколько усовершенствованы. При этом точных сведений о том, будут ли продаваться гибридные автомобили в нашей стране и, если да, то какие, пока нет.

На сегодняшний день известно, что в России можно будет приобрести с двумя типами дизельных и тремя разновидностями бензиновых двигателей. Дизель объёмом 2 литра выдаёт мощность 195 лошадиных сил, а трёхлитровый – 249 «лошадей». Бензиновые моторы объёмом 2 л способны развивать мощность 184 или 249 л.с. Оба силовых агрегата имеют турбину. Трёхлитровый двигатель на бензине также оснащён турбиной. Его мощность составляет 340 «кобыл». Самый мощный мотор среди бензиновых для российского рынка имеет объём 4,4 литра и мощность 530 лошадиных сил. При этом расход топлива весьма невелик. И составляет порядка 6-8 литров на 100 км в зависимости от модификации.

Все автомобили серии будут комплектоваться восьмиступенчатой АКПП, которая получила новое программное обеспечение. Она подверглась и иным изменениям, направленным на повышение комфорта при управлении, а также для соответствия нынешним экологическим требованиям.

Седаны, как и прежде, будут продаваться с задним или полным приводом.

Итог

Автомобили BMW 5 серии седьмого поколения в ходе рестайлинга получат немало заметных новшеств, которые коснуться их двигателей и иных технических показателей, а также внешнего вида. При этом многие из них, скорее всего, окажутся недоступными россиянам. В Европе и США старт продаж запланирован на июль 2020 года. Примерно в то же время машины стоит ждать и в России. По имеющимся данным, их стоимость заметно возрастёт.

Ожидается, что седан бизнес-класса по-прежнему будет востребован любителями этой марки. Автомобиль создан для любителей драйва и скорости. Но, вместе с тем, он обеспечивает невероятный комфорт и безопасность. Кроме того, это – настоящая роскошь на колёсах, которая помогает выделиться из толпы и показать свой высокий статус в обществе.

Видео

Поколение гибридных установок BMW 5-Series 2020-2021

Гибридное седьмое поколение BMW 5-Series. MHEV и PHEV установки, разница и особенности работы. Характеристики новых гибридных БМВ пятой серии.

Практически каждый известный производитель автомобилей имеет в своем арсенале модель, оснащенную гибридной установкой. По статистике, BMW 5-Series считается второй самой продаваемой моделью компании после «тройки». Изюминка в том, что компания BMW в 5-ой серии может удивить всесторонней гибридизацией. Гибридную установку получили бензиновые и дизельные агрегаты, при этом доступны на выбор PHEV (плагин-гибрид) или mHEV (мягкий гибрид).

Что такое мягкий гибрид mHEV?

Гибридный автомобиль PHEV (плагин-гибридом) может проехать порядка 30-50 километров только на электротяге, а в случае надобности аккумулятор можно подзарядить от обычной розетки. Мягкий гибрид предназначен лишь для поддержания и облегчения работы двигателя внутреннего сгорания и способна автономно работать лишь считанные минуты или даже секунды.

Как правило, для работы mHEV создают отдельную бортовую сеть, со стартер-генератором на 48V, а не привычный стартер на 12V. Такая комбинация позволила BMW 5-Series 2020 повысить мощность на 11 лошадок и уменьшить нагрузку на ДВС. Как результат 7-ая генерация BMW 5 серии стала экономичней, а общая мощность гибрида выросла. Преимущество гибрида mHEV в том, что он занимает минимум места, нет дополнительного аккумулятора, и работает по закону рекуперации энергии автомобиля. Чаще всего mHEV спасает в момент запуска двигателя, езде в городском цикле, тянучках или пробках. По информации производителя, в 2021 году будет доступно 10 модификаций BMW 5-Series с мягким гибридом.

Характеристики BMW 5 на мягком гибриде mHEV

Для примера наведем характеристики пары моделей с бензиновой mHEV. Самой простой будет считаться модель BMW 520i Sedan mHEV. Суммарная мощность агрегата 184 л.с. и 290 Нм крутящего момента. От 0 до 100 км/час составит 7,9 с, максималка — 235 км/час, ограничена программным путем. Самой мощной считается модификация BMW M550i xDrive в кузове седан. Мощность двигателя с мягким гибридом 530 лошадок и 750 Нм. Отметку в 100 км/час потребует 3,8 секунды, при этом максималка 250 км/час.

Среди дизельных BMW 5-Series 2021 самой простой считается 520d Sedan, мощностью 190 лошадок и 400 Нм. Разгон до 100 км/час составит 7,2 секунды. Самой мощной дизельной модификацией с mHEV будет BMW 540d xDrive Sedan. Мощность гибрида 340 л.с., и 700 Нм крутящего момента. Помимо седанов, мягкий гибрид установят на универсал Touring, аналогично нет разницы между приводом 2WD или xDrive.

Чем отличается плагин-гибридная установка?

Как уже говорили, помимо мягких гибридов (mHEV), 7-ое поколение BMW 5-Series получит привычные плагин-гибридные агрегаты (PHEV) с возможностью подзарядки от обычной сети. Данный тип гибридных установок сложней, и, конечно же, выдает больше мощности. Основные отличия – наличие дополнительного аккумулятора, запас хода только на электротяге, увеличенная мощность двигателя. Конечно, это не электрокар, где запас хода измеряется сотнями километров, но наличие запаса альтернативного топлива всегда будет огромным плюсом.

Гибридную установку PHEV получили 5 модификаций седьмого поколения BMW 5-Series 2020-2021. В список вошли 530e Sedan, 530e xDrive Sedan, 530e Touring, 530e xDrive Touring и 545e xDrive Sedan. Отличия между модификациями BMW 5 PHEV как по динамическим, так и техническим характеристикам. Базовой считается модификация 530e Sedan 2WD или xDrive PHEV.

Характеристики BMW 5 PHEV

Мощность ДВС составляет 184 л.с., а крутящий момент 300 Нм. В тандеме работает 8-ми ступенчатая трансмиссия Steptronic. Электродвигатель гибридной установки выдает 109 лошадок и 265 Нм крутящего момента. Но не стоит забывать о потерях, в сумме гибрид PHEV выдаст 292 л.с., и 420 Нм крутящего момента. Если верить стандарту WLTP гибрид сможет проехать 56-58 км на электротяге.

Самой мощной модификацией BMW 5-Series седьмого поколения с гибридной установкой PHEV стала 545e xDrive Sedan. Мощность бензиновой рядной шестерки 186 лошадок и 450 Нм крутящего момента. В тандеме работает 8-ми ступенчатый Steptronic. Электродвигатель мощностью 109 л.с. и 265 Нм крутящего момента. Но в сумме характеристики гибрида меньше, 394 л.с. и 600 Нм. Этого достаточно, чтоб разогнаться до 100 км/час за 4,7 с, а максималка 250 км/час. Запаса хода на электротяге хватит на 54-57 км.

Рассмотрев гибридное седьмое поколение BMW 5-Series, можно вывести свои плюсы как mHEV, так и PHEV. Преимущества mHEV в компактности, постоянной поддержке ДВС и уменьшение расхода топлива на 15%. Но основной минус – запас хода на электротяге, его практически нет. Тем ни менее, многие говорят, что за системами mHEV будущее. Если говорить о гибриде PHEV, то здесь плюс в мощности агрегата, запасе хода на электротяге и экономии топлива. Минус – гибрида PHEV – громоздкий механизм и со временем потребует замену дополнительного аккумулятора.

Real Racing 3 — BMW

Новые автомобили

BMW M5 2018 года

Рейтинг производительности: 48,5 -> 65,7

Промежуток между сеансами обслуживания: 3 часа

Стоимость: 375 золотых

BMW M2 Competition 2018 года

Рейтинг производительности: 28,2 -> 47,7

Промежуток между сеансами обслуживания: 3 часа

Стоимость: 300 золотых

BMW M4 GT4 2018 года

Рейтинг производительности: 48,6 -> 68,6

Промежуток между сеансами обслуживания: 3 часа

Стоимость: 475 золотых

Новые специальные события

В Formula 1®  > Grand Prix™ сезона 2019 доступны новые специальные состязания F1®.

Formula 1® Japanese Grand Prix™ 2019 (Гран-при Японии)

Начало: суббота, 11 января 2020 года

Награды: автомобиль F1® сезона 2019 на ваш выбор

Максимальное требование РП: 126,6

Formula 1® Emirates United States Grand Prix™ 2019 (Гран-при США)

Начало: суббота, 25 января 2020 года

Награды: автомобиль F1® сезона 2019 на ваш выбор

Максимальное требование РП: 126,6

День гонки: BMW M4 GT4

Возглавьте соревнования GT4 в Брэндс-Хэтч и Хоккенхайме!

Начало: понедельник, 27 января 2020 года

Последняя возможность начать: среда, 12 февраля 2020 года

Награды: BMW M4 GT4 2018 года, 60 золотых, R$100 000 

Максимальное требование РП: 63,7

Новые временные состязания

Чемпионат BMW M2 Competition

Награды: BMW M2 Competition, 25 золотых, R$100 000

Начало: понедельник, 6 января 2020 года

Окончание: четверг, 16 января 2020 года

Максимальное требование РП: 42,7

Чемпионат BMW M5

Награды: BMW M5, 45 золотых, R$100 000

Начало: суббота, 18 января 2020 года

Окончание: понедельник, 27 января 2020 года

Максимальное требование РП: 61,5

Чемпионат Jaguar F-Type SVR

Награды: Jaguar F-Type SVR, 110 золотых, R$200 000

Начало: суббота, 1 февраля 2020 года

Окончание: понедельник, 10 февраля 2020 года

Максимальное требование РП: 61,5

Чемпионат Aston Martin Vantage AMR Pro

Награды: Aston Martin Vantage AMR Pro, 60 золотых, R$200 000

Начало: суббота, 8 февраля 2020 года

Окончание: понедельник, 17 февраля 2020 года

Максимальное требование РП: 68,0

Новая бонусная серия

Престиж против производительности

Автомобили: Maserati Granturismo MC Stradale, Porsche 911 Carrera S, BMW M5

Награды: 64 золотых, R$64 000

Местоположение: МАСТЕР

Открывается после: получения 14-й награды в состязании «Открытое небо» 

Максимальное требование РП: 64,7

Группа супер-купе

Автомобили: Audi TT RS Coupe (2012), NISSAN 370Z NISMO (Z34), BMW M2 Competition

Награды: 48 золотых, R$48 000

Местоположение: ЭКСПЕРТ

Открывается после: получения 29-й награды в состязании «Открытая награда» 

Максимальное требование РП: 45,4

Эксклюзивная серия

Меню эксклюзивной серии было полностью переработано! Коллекция эксклюзивных серий теперь разбивается на несколько отдельных категорий, что значительно облегчит навигацию по ним.

Новая эксклюзивная серия:

Koenigsegg Agera RS

Награды: 225 золотых, R$250 000

Aston Martin VULCAN

Награды: 100 золотых, R$100 000

Серия «Автоспорт»

GT4

  • В сезон 2019 добавлен BMW M4 GT4

Архивы состязаний

В этом обновлении в архивы были добавлены следующие состязания:

Специальные состязания:

  • Безраздельная власть — Koenigsegg REGERA 2016 года
  • Silver Tourer — Mercedes-Benz CLK-LM 1998 года
  • Рожденные побеждать — McLaren P1™ GTR 2015 года
  • Victory by Design — Mercedes-AMG GT3 2016 года
  • Speedrush 4 — Bugatti Chiron Sport 2018 года

Ограниченные серии:

  • Чемпионат McLaren 600LT
  • Чемпионат Porsche 909 Bergspyder
  • Чемпионат Porsche 959 Sport
  • Чемпионат Audi TT RS Coupe (2019)
  • Чемпионат «Bugatti EB 110 Super Sport»

Разное

  • Отключены новогодние винилы

График еженедельных турниров гонок на время

Неделя 1 — с 7 января 2020 г. по 13 января 2020 г.

Porsche 919 Hybrid (2014) (аренда)

Porsche 919 Hybrid (2015)

Porsche 919 Hybrid Evo

Неделя 2 — с 14 января 2020 г. по 20 января 2020 г.

McLaren MP4-12C (аренда)

Jaguar XJ220

Enzo Ferrari

Неделя 3 — с 21 января 2020 г. по 27 января 2020 г.

Aston Martin DB9 (аренда)

Porsche 911 GT3 RS (2010)

BMW M2 Competition

Неделя 4 — с 28 января 2020 г. по 3 февраля 2020 г.

Pagani Huayra BC (аренда)

Hennessey Venom GT

Koenigsegg Agera RS

Неделя 5 — с 4 февраля 2020 г. по 10 февраля 2020 г.

Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse (аренда)

Jaguar C-X75

Aston Martin VULCAN

Неделя 6 — с 11 февраля 2020 г. по 17 февраля 2020 г.

Mercedes-AMG GT4 (аренда)

Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport

BMW M4 GT4

График многопользовательских турниров

Неделя 1 — с 7 января 2020 г. по 13 января 2020 г.

NISSAN 240Z (S30) (аренда)

Porsche 911 Targa

Dodge Challenger RT (1971)

Неделя 2 — с 14 января 2020 г. по 20 января 2020 г.

Ford GT Le Mans (2016) (аренда)

Aston Martin Vantage GTE (2017)

Ferrari FXX-K

Неделя 3 — с 21 января 2020 г. по 27 января 2020 г.

Mazda 787B (аренда)

Jaguar XJR-9

Porsche 962C

Неделя 4 — с 28 января 2020 г. по 3 февраля 2020 г.

Aston Martin V12 Vantage S (аренда)

NISSAN GT-R Premium (R35)

BMW M5

Неделя 5 — с 4 февраля 2020 г. по 10 февраля 2020 г.

Bugatti Chiron (аренда)

Renault Sport R.S. 01

Koenigsegg REGERA

Неделя 6 — с 11 февраля 2020 г. по 17 февраля 2020 г.

Ferrari 599 GTO (аренда)

Jaguar F-Type SVR

Audi R8 LMS ultra

Обновление BMW будет доступно для загрузки 7 января 2020 г.

Загрузить Real Racing 3 здесь!*

Подписывайтесь на Real Racing 3 Facebook, Twitter, Instagram и на наш канал YouTube– и будьте в курсе всех новостей и обновлений.

Присоединяйтесь к сообществу Real Racing 3 на Reddit!

*Содержит внутриигровые покупки. Могут действовать сетевые тарифы.

2020 BMW M5 Обзор, цены и характеристики

Обзор

Не называйте это возвращением. BMW M5 существует уже много лет. Однако последнее поколение потрясает своих конкурентов и вселяет страх в сердца других спортивных седанов. Обладая мощностью более 600 лошадиных сил от своего твин-турбо V-8, M5 2020 года разгоняется с необузданной свирепостью. Его стандартная система полного привода может даже передавать всю эту мощность на задние колеса для водителей, которые любят свешивать хвост.Действительно, BMW заново изобрела икону, которая стала почти неузнаваемой. Хотя M5 по-прежнему остается большим роскошным седаном, оснащенным высокотехнологичными устройствами, теперь у него есть маниакальная сторона, которая в последнее время отсутствовала в легендарном подразделении M компании.

Что нового в 2020 году?

В 2020 году BMW внесет небольшие изменения в линейку M5, которые включают новое стандартное оборудование и выпуск ограниченного выпуска M5 Edition 35 Years. Каждая модель теперь поставляется с 12,3-дюймовым кластером цифровых датчиков, информацией о трафике в реальном времени, удаленными услугами и зарядкой беспроводных устройств.США получат только 35 экземпляров M5 Edition 35 Years с неуклюжим названием, которые основаны на модели Competition и включают в себя уникальную золотую внутреннюю отделку, а также эксклюзивную внешнюю окраску Frozen Dark Grey II.

Цены и какой из них купить

Тем, кто хочет совершенную 5-ю серию, следует выбрать M5 Competition, который, по нашему мнению, является лучшим M5. Этот выбор требует дополнительных 7300 долларов за дополнительные 17 лошадей, специально настроенные настройки подвески и некоторые уникальные детали стиля.Обновления не ставят под угрозу ходовые качества или удобство жизни 5-го автомобиля. Мы бы добавили 20-дюймовые колеса (19 в стандартной комплектации) и пакет Executive. Последний предлагает такие предметы роскоши, как вентилируемые передние сиденья с функциями массажа, подогрев передних и задних сидений, двери с мягким закрыванием, четырехзонный автоматический климат-контроль, помощь при самостоятельной парковке и многое другое.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Оснащенный 4,4-литровым восьмицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, мощностью 600 лошадиных сил и 553 фунт-фут крутящего момента, M5 очень быстр.На нашем испытательном треке он разогнался до 60 миль в час за 2,8 секунды и разогнался до четверти мили за 10,9 секунды на скорости 129 миль в час; максимальная скорость ограничена губернатором 163 миль в час. Теперь доступна еще более мощная модель M5 Competition мощностью 617 лошадиных сил. На нашем ежегодном Lightning Lap он оказался быстрее обычного M5 на настоящей гоночной трассе. Верные M5 будут сетовать на снятую с производства механическую коробку передач и незнакомую систему полного привода, но этот Bimmer имеет высокотехнологичную трансмиссию, которая может передавать 100 процентов мощности на задние колеса для чистого заднеприводного стиля.Удовольствие от вождения здесь увеличивается благодаря живому и прямому рулевому управлению, хорошо контролируемой (почти жесткой) езде и героическому сцеплению с дорогой. Это не означает, что M5 также не может выполнять обязанности роскошного седана: в режиме Comfort он спокойно путешествует, а в салоне тихо.

Экономия топлива и реальная MPG

EPA оценивает, что обычный M5 и его вариант Competition заработают 15 миль на галлон в городе и 21 милю на галлон на шоссе. Оба показателя хуже, чем у Porsche Panamera Turbo (18 миль на галлон по городу и 25 миль на галлон по шоссе), и аналогичны седану Mercedes-AMG E63 S (15 миль на галлон по городу и 25 по шоссе).Мы протестировали M5 Competition на нашем 200-мильном маршруте экономии топлива, где он превысил рейтинг правительства на 3, в результате чего шоссе на 24 мили на галлон.

Интерьер, комфорт и груз

M5 2020 имеет элегантный кожаный салон с мягкими и удобными спортивными сиденьями. Сиденье водителя оптимизировано для динамичного вождения, и BMW не пошла по пути использования сенсорных экранов, как у многих его конкурентов, поэтому внесение изменений в кондиционер или настройку радио во время вождения мало отвлекает.Также есть множество желаемых стандартных функций, которые включают настраиваемое внутреннее освещение, рулевое колесо с подогревом, передние сиденья с подогревом и рулевую колонку с регулировкой мощности. Дополнительные опции включают вентилируемые передние сиденья с функциями массажа, задние сиденья с подогревом и четырехзонный автоматический климат-контроль. В нашем тесте багажник M5 вмещал шесть чемоданов ручной клади.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Большой информационно-развлекательный дисплей M5 работает с новейшим программным обеспечением BMW iDrive, расположен на приборной панели справа от поля зрения водителя и управляется поворотной ручкой на центральной консоли.Хотя функция Android Auto недоступна, интеграция Apple CarPlay и точка доступа Wi-Fi являются стандартными. Также есть аудиосистема Harman / Kardon с 16 динамиками, 600 Вт и беспроводная зарядка устройств на всех моделях 2020 года. Те, кто хочет еще более изысканных функций, могут выбрать дополнительную развлекательную систему для задних сидений и аудиосистему Bowers & Wilkins с 16 динамиками и мощностью 1400 Вт.

Функции безопасности и помощи водителю

M5 2020 года не проходил краш-тестов Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS).Спортивный седан предлагает широкий выбор стандартных и дополнительных технологий помощи водителю. Основные функции безопасности включают:

  • Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
  • Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения и помощь в удержании полосы
  • Доступный адаптивный круиз-контроль с технологией Stop-and-Go

    Гарантия и обслуживание Гарантия

    BMW предоставляет ограниченную гарантию и защиту трансмиссии, которая соответствует требованиям конкурентов класса люкс.Его бесплатное плановое техническое обслуживание короче, чем у Jaguar, но план BMW по-прежнему считается одним из лучших.

    • Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50000 миль
    • Гарантия на трансмиссию покрывает четыре года или 50000 миль
    • Бесплатное плановое техническое обслуживание распространяется на три года или 36000 миль
      Технические характеристики

      Технические характеристики

      2019 BMW M5 Competition

      ТИП АВТОМОБИЛЯ
      передний двигатель, задний / полный привод, 5-местный, 4-дверный седан

      ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
      129 595 долларов (базовая цена: 111 995 долларов)

      ТИП ДВИГАТЕЛЯ
      32-клапанный V-8 с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, алюминиевый блок и головки, непосредственный впрыск топлива

      Рабочий объем
      268 куб. Дюймов, 4395 куб. См
      Мощность
      617 л.с. @ 6000 об / мин
      Крутящий момент
      553 фунт-фут при 1800 об / мин

      ПЕРЕДАЧА
      8-ступенчатый автомат с ручным переключением передач

      ШАССИ
      Подвеска (передняя / задняя): многоканальная / многоканальная
      Тормоза (передний / задний ход): 15.Диск из углеродистой керамики, 8 дюймов, вентилируемый, перфорированный, перфорированный, перфорированный, 15,0 дюймов
      Шины: Pirelli P Zero PZ4 F: 275 / 35R-20 (102Y) ★ R: 285 / 35R-20 (104Y) ★

      РАЗМЕРЫ
      Колесная база: 117,4 дюйма
      Длина: 195,5 дюйма
      Ширина: 74,9 дюйма
      Высота: 57,8 дюйма
      Пассажировместимость: 102 куб.футов
      Объем багажника: 19 куб.футов
      Снаряженная масса: 4262 фунта

      C / D
      РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
      От нуля до 60 миль в час: 2.8 секунд
      От нуля до 100 миль в час: 6,7 с
      От нуля до 130 миль / ч: 10,9 с
      От нуля до 150 миль / ч: 15,2 секунды
      Старт с качения, 5–60 миль / ч: 3,5 с
      Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,1 с
      Высшая передача, 50–70 миль / ч: 2,4 секунды
      -Миля стоя: 10,9 сек @ 130 миль / ч
      Максимальная скорость (ограничена регулятором): 162 миль / ч
      Торможение, 70–0 миль / ч: 152 футов
      Защита дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 1,00 г

      Время разгона с места без учета отката на 1 фут 0.2 сек.

      C / D
      ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА

      Наблюдаемое: 15 миль на галлон

      ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
      Комбинированный / город / шоссе: 17/14/21 миль на галлон

      СКАЧАТЬ ИСПЫТАТЕЛЬНЫЙ ЛИСТ

      Дополнительные функции и характеристики

      2022 BMW M5 Обзор, цены и характеристики

Противотуманные фары гранта: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Светодиодные противотуманные фары Лада Гранта | LED противотуманки Lada Granta

Абакан
550 [+165] ~4-6

Абинск
400 [+120] ~3-6

Адлер
400 [+120] ~3-5

Азов
400 [+120] ~2-5

Аксай
400 [+120] ~3-5

Алапаевск
250 [+35] ~4-6

Александров
400 [+120] ~2-4

Алексеевка
400 [+120] ~4-5

Алексин
400 [+120] ~2-4

Алушта
400 [+120] ~3-5

Альметьевск
250 [+35] ~2-4

Амурск
550 [+165] ~5-8

Анапа
400 [+120] ~2-5

Ангарск
550 [+165] ~4-6

Анжеро-Судженск
200 [+20] ~1-2

Апатиты
400 [+120] ~5-6

Апрелевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Апшеронск
400 [+120] ~2-4

Арзамас
400 [+120] ~3-5

Армавир
400 [+120] ~3-5

Арсеньев
550 [+165] ~4-8

Артем
550 [+165] ~3-6

Архангельск
550 [+165] ~5-8

Асбест
250 [+35] ~2-4

Асино
200 [+20] ~3-6

Астрахань
400 [+120] ~3-4

Ахтубинск
400 [+120] ~5-6

Ачинск
250 [+20] ~1-3

Аша
250 [+35] ~2-4

Балабаново
400 [+120] ~2-4

Балаково
400 [+120] ~2-4

Балахна
400 [+120] ~2-4

Балашиха
400 [+120] ~2-5

Балашов
400 [+120] ~3-5

Барнаул
125 [+15] ~1-2

Батайск
400 [+120] ~3-5

Бахчисарай
400 [+120] ~4-6

Белая Калитва
400 [+120] ~3-5

Белгород
400 [+120] ~3-4

Белебей
250 [+35] ~2-4

Белово
200 [+20] ~1-3

Белогорск
550 [+165] ~5-7

Белорецк
190 [+35] ~5-6

Белореченск
400 [+120] ~3-6

Бердск, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-3

Березники
250 [+35] ~2-4

Березовский
250 [+35] ~2-4

Бийск
250 [+20] ~2-3

Биробиджан
550 [+165] ~3-5

Бирск
250 [+35] ~3-5

Благовещенск, Амурская область
550 [+165] ~4-6

Благодарный
400 [+120] ~2-4

Бор
400 [+120] ~2-4

Борзя
550 [+165] ~6-7

Борисоглебск
400 [+120] ~3-6

Боровичи
450 [+150] ~2-4

Братск
550 [+165] ~4-6

Бронницы
400 [+120] ~2-5

Брянск
400 [+120] ~2-4

Бугульма
250 [+35] ~2-4

Буденновск
400 [+120] ~2-4

Бузулук
400 [+120] ~3-6

Бутово, Москва
400 [+120] ~2-5

Валдай
400 [+120] ~3-6

Великие Луки
400 [+120] ~3-6

Великий Новгород
400 [+120] ~2-4

Великий Устюг
400 [+120] ~5-7

Вельск
400 [+120] ~3-5

Верхняя Пышма
250 [+35] ~3-4

Верхняя Салда
400 [+120] ~5-7

Видное
400 [+120] ~2-5

Владивосток
550 [+165] ~4-7

Владикавказ
400 [+120] ~2-4

Владимир
400 [+120] ~2-4

ВНИИССОК, Одинцовский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Волгоград
400 [+120] ~3-4

Волгодонск
400 [+120] ~2-4

Волжск, Волжский р-н
400 [+120] ~2-4

Волжский
400 [+120] ~3-4

Вологда
400 [+120] ~2-4

Волоколамск
400 [+120] ~2-5

Волхов
400 [+120] ~2-4

Вольск
750 [+170] ~5-7

Воронеж
400 [+120] ~2-4

Воскресенск
400 [+120] ~2-5

Воскресенское поселение
400 [+120] ~2-5

Воткинск
250 [+35] ~5-7

Всеволожск
330 [+110] ~3-4

Выборг
400 [+120] ~2-4

Выкса
400 [+120] ~3-5

Вышний Волочёк, гор.окр. Вышний Волочёк
400 [+120] ~3-5

Вязники
400 [+120] ~3-5

Вязьма
400 [+120] ~3-5

Вятские Поляны
400 [+120] ~3-5

Гай
400 [+120] ~4-6

Галич
750 [+170] ~3-5

Гатчина
400 [+120] ~2-4

Геленджик
400 [+120] ~3-6

Георгиевск
400 [+120] ~2-5

Глазов
250 [+35] ~5-7

Голицыно
400 [+120] ~2-3

Горелово
330 [+110] ~3-4

Горки-10, Одинцовский р-н
400 [+120] ~2-5

Горно-Алтайск
250 [+20] ~2-3

Городец
400 [+120] ~3-5

Горячий Ключ
400 [+120] ~3-5

Грозный
550 [+165] ~4-6

Грязи
400 [+120] ~3-5

Губаха
250 [+35] ~6-8

Губкин
400 [+120] ~3-6

Губкинский
1350 [+340] ~3-6

Гуково
400 [+120] ~3-5

Гусь-Хрустальный
400 [+120] ~4-6

Дедовск
400 [+120] ~2-5

Десеновское, Москва
400 [+120] ~2-5

Джанкой
400 [+120] ~3-6

Дзержинск, Нижегородская обл.
400 [+120] ~2-4

Дзержинский
400 [+120] ~2-5

Димитровград
400 [+120] ~2-4

Динская
400 [+120] ~3-5

Дмитров
400 [+120] ~2-5

Добрянка
250 [+35] ~3-5

Долгопрудный
400 [+120] ~2-4

Домодедово
400 [+120] ~2-5

Донецк
400 [+120] ~3-5

Дрожжино, Ленинский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Дубна
400 [+120] ~2-5

Евпатория
400 [+120] ~3-5

Егорьевск
400 [+120] ~2-5

Ейск
400 [+120] ~3-5

Екатеринбург
250 [+35] ~3-4

Елабуга
250 [+35] ~2-4

Елец
400 [+120] ~2-4

Елизово
1350 [+340] ~6-7

Ессентуки
400 [+120] ~2-4

Ессентукская
400 [+120] ~3-5

Ефремов
400 [+120] ~3-5

Железноводск
750 [+170] ~2-4

Железногорск, Красноярский край
200 [+20] ~2-4

Железногорск, Курская обл.
400 [+120] ~3-5

Железнодорожный, округ Балашиха
400 [+120] ~2-5

Жуковский
400 [+120] ~2-5

Забайкальск
550 [+165] ~6-7

Заводоуковск
250 [+35] ~3-5

Заволжье
400 [+120] ~3-5

Заинск
250 [+35] ~3-5

Заречный, Свердловская обл.
250 [+35] ~2-4

Заринск
200 [+20] ~2-3

Звенигород
400 [+120] ~2-5

Зеленогорск
200 [+20] ~2-5

Зеленоград
400 [+120] ~2-5

Зеленодольск
750 [+170] ~4-7

Зеленокумск
400 [+120] ~2-4

Зерноград
400 [+120] ~3-5

Златоуст
250 [+35] ~2-4

Ивангород, Кингисеппский р-н, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4

Иваново
400 [+120] ~2-4

Ивантеевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Игра
250 [+35] ~5-7

Ижевск
250 [+35] ~4-6

Изобильный
400 [+120] ~2-5

Иннополис, Татарстан респ.
400 [+120] ~3-5

Иноземцево, Ставропольский край
400 [+120] ~2-4

Ирбит
250 [+35] ~2-4

Иркутск
550 [+165] ~3-5

Искитим
200 [+20] ~1-4

Истра
400 [+120] ~2-5

Ишим
250 [+35] ~4-6

Ишимбай
250 [+35] ~3-5

Йошкар-Ола
400 [+120] ~4-6

Казань
400 [+120] ~2-4

Калининград
400 [+120] ~2-4

Калуга
400 [+120] ~2-4

Каменка
400 [+120] ~9-11

Каменск-Уральский
250 [+35] ~2-4

Каменск-Шахтинский
400 [+120] ~3-5

Камышин
400 [+120] ~4-7

Камышлов, Свердловская обл.
250 [+35] ~3-5

Канаш
400 [+120] ~3-5

Каневская
400 [+120] ~4-6

Канск
200 [+20] ~2-5

Качканар
250 [+35] ~2-4

Кашира
400 [+120] ~2-5

Кемерово
200 [+20] ~1-2

Керчь
400 [+120] ~3-5

Кизляр, Дагестан респ.
550 [+165] ~4-6

Кимры
400 [+120] ~2-4

Кингисепп
400 [+120] ~2-4

Кинешма
400 [+120] ~3-5

Киржач, Владимирская обл.
400 [+120] ~3-5

Кириши
400 [+120] ~2-4

Киров
400 [+120] ~4-6

Кировск, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4

Киселёвск
200 [+20] ~1-3

Кисловодск
400 [+120] ~3-5

Климовск
400 [+120] ~2-5

Клин
400 [+120] ~2-5

Клинцы
400 [+120] ~4-6

Ковров
400 [+120] ~3-5

Когалым
550 [+165] ~5-7

Кокошкино, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Коломна
400 [+120] ~2-5

Колпино
400 [+120] ~2-4

Кольцово, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-2

Кольчугино
400 [+120] ~3-5

Коммунарка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Комсомольск-на-Амуре
550 [+165] ~3-6

Конаково
400 [+120] ~2-5

Копейск
250 [+35] ~2-4

Кореновск
400 [+120] ~3-5

Королев
400 [+120] ~2-5

Коротчаево
1350 [+340] ~3-6

Кострома
750 [+170] ~2-4

Котельники, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Котельнич
400 [+120] ~6-8

Котлас
400 [+120] ~6-10

Кочубеевское
400 [+120] ~4-7

Красная Поляна
400 [+120] ~4-6

Красноармейск
400 [+120] ~2-5

Красногорск
400 [+120] ~2-5

Красногорск, Южный
400 [+120] ~2-5

Краснодар
400 [+120] ~2-4

Красное Село
330 [+110] ~3-4

Красное-на-Волге
400 [+120] ~3-5

Краснокамск
250 [+35] ~2-4

Краснообск, Новосибирская обл.
220 [+20] ~1-3

Красноперекопск
400 [+120] ~3-5

Краснотурьинск
250 [+35] ~2-4

Красноуфимск
250 [+35] ~2-4

Красноярск
250 [+20] ~1-3

Кронштадт
330 [+110] ~4-5

Кропоткин
400 [+120] ~3-6

Крымск
400 [+120] ~3-6

Кстово
400 [+120] ~2-5

Кубинка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Кудымкар
250 [+35] ~4-6

Кукмор, Татарстан респ.
400 [+120] ~4-6

Кунгур
250 [+35] ~3-5

Курган
250 [+35] ~2-4

Курганинск
400 [+120] ~4-6

Куровское
400 [+120] ~2-5

Курск
400 [+120] ~2-4

Курчатов
400 [+120] ~3-5

Кушва
400 [+120] ~5-7

Кызыл
550 [+165] ~4-7

Лабинск
400 [+120] ~3-5

Лангепас
550 [+165] ~4-6

Ленинградская
400 [+120] ~3-5

Лениногорск
250 [+35] ~3-5

Ленинск-Кузнецкий
200 [+20] ~2-3

Лермонтов
400 [+120] ~2-4

Лесной
400 [+120] ~4-6

Лесной Городок, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Лесосибирск
200 [+20] ~4-6

Ликино-Дулево, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Липецк
400 [+120] ~2-4

Лиски, Лискинский р-н
400 [+120] ~3-5

Лобня
400 [+120] ~2-5

Ломоносов
400 [+120] ~4-5

Луга
400 [+120] ~2-4

Луховицы
400 [+120] ~2-5

Лучегорск
550 [+165] ~5-7

Лыткарино
400 [+120] ~2-5

Люберцы
400 [+120] ~2-5

Людиново
400 [+120] ~2-4

Магадан
1350 [+340] ~4-7

Магнитогорск
250 [+35] ~4-5

Майкоп
400 [+120] ~2-4

Майма, Алтай респ.
200 [+20] ~2-4

Малаховка, Московская обл.
750 [+170] ~2-5

Маркс
750 [+170] ~3-5

Махачкала
550 [+165] ~2-4

Мегион
550 [+165] ~3-8

Междуреченск
250 [+20] ~1-3

Мелеуз
250 [+35] ~3-6

Миасс
250 [+35] ~2-4

Миллерово, Миллеровский р-н
400 [+120] ~5-7

Минеральные Воды
400 [+120] ~3-5

Минусинск
550 [+165] ~5-7

Мирный, Саха респ. (Якутия)
725 [+260] ~10-12

Митино
400 [+120] ~2-5

Михайлов, Рязанская обл.
400 [+120] ~3-6

Михайловка
400 [+120] ~4-7

Михайловск
400 [+120] ~3-6

Мичуринск
400 [+120] ~4-6

Можайск
400 [+120] ~2-5

Мончегорск
400 [+120] ~5-6

Москва
330 [+110] ~2-3

Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Мосрентген, Москва
400 [+120] ~2-5

Мурино, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4

Мурманск
400 [+120] ~5-6

Муром
400 [+120] ~2-4

Мытищи
400 [+120] ~2-5

Набережные Челны
250 [+35] ~2-4

Надым
1350 [+340] ~3-6

Назарово
200 [+20] ~1-3

Назрань
400 [+120] ~3-5

Нальчик
400 [+120] ~3-5

Наро-Фоминск
400 [+120] ~2-5

Нарьян-Мар
550 [+165] ~5-8

Нахабино
400 [+120] ~2-5

Находка
550 [+165] ~4-7

Невинномысск
400 [+120] ~3-6

Невьянск
250 [+35] ~2-4

Некрасовка
400 [+120] ~2-5

Нерюнгри
550 [+165] ~8-11

Нефтекамск
250 [+35] ~2-4

Нефтеюганск
550 [+165] ~3-5

Нижневартовск
550 [+165] ~3-7

Нижнекамск
250 [+35] ~2-4

Нижний Новгород
400 [+120] ~2-4

Нижний Тагил
400 [+120] ~4-6

Нижняя Тура
400 [+120] ~4-6

Новая Адыгея
400 [+120] ~2-4

Ново-Переделкино
400 [+120] ~2-5

Новоалександровск
400 [+120] ~3-6

Новоалтайск
95 [+15] ~1-2

Новокузнецк
250 [+20] ~1-3

Новокуйбышевск
400 [+120] ~2-4

Новомосковск
400 [+120] ~3-5

Новороссийск
400 [+120] ~2-4

Новосибирск
200 [+20] ~1-2

Новотроицк
400 [+120] ~4-6

Новоуральск
400 [+120] ~4-6

Новочебоксарск
400 [+120] ~2-4

Новочеркасск
400 [+120] ~2-4

Новошахтинск
400 [+120] ~3-5

Новый Уренгой
1350 [+340] ~3-6

Ногинск
400 [+120] ~2-5

Норильск
1350 [+340] ~3-6

Ноябрьск
1350 [+340] ~3-6

Нурлат
400 [+120] ~3-5

Нягань
550 [+165] ~5-7

Обнинск
400 [+120] ~2-4

Обухово, Ногинский р-н
400 [+120] ~2-5

Одинцово
400 [+120] ~2-5

Озерск
250 [+35] ~3-5

Озёры
400 [+120] ~2-5

Октябрьский, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4

Омск
250 [+20] ~2-3

Орел
400 [+120] ~2-4

Оренбург
400 [+120] ~4-6

Орехово-Зуево
400 [+120] ~2-5

Орск
400 [+120] ~4-6

Осиново
400 [+120] ~3-5

Островцы
400 [+120] ~2-5

Острогожск, Острогожский р-н
400 [+120] ~3-5

Отрадный
400 [+120] ~2-4

Павлово
400 [+120] ~2-4

Павловск
400 [+120] ~4-6

Павловский Посад
400 [+120] ~2-5

Пенза
400 [+120] ~4-6

Первоуральск
250 [+35] ~2-4

Переславль-Залесский
400 [+120] ~3-6

Пермь
250 [+35] ~2-4

Петергоф (Петродворец)
400 [+120] ~2-4

Петрозаводск
400 [+120] ~2-4

Петропавловск-Камчатский
1350 [+340] ~3-6

Пограничный
550 [+165] ~4-7

Подольск
400 [+120] ~2-5

Подрезково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Покров
400 [+120] ~2-5

Полевской
250 [+35] ~3-5

Похвистнево
400 [+120] ~4-6

Приморско-Ахтарск
400 [+120] ~4-6

Приозерск
400 [+120] ~4-5

Прокопьевск
250 [+20] ~1-3

Протвино
400 [+120] ~2-5

Прохладный
400 [+120] ~4-6

Псков
400 [+120] ~3-6

Путилково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Пушкин
330 [+110] ~3-4

Пушкино
400 [+120] ~2-5

Пущино
400 [+120] ~2-5

Пятигорск
400 [+120] ~2-4

Раменское
400 [+120] ~2-5

Ревда
250 [+35] ~3-5

Реутов
400 [+120] ~2-5

Ржев
400 [+120] ~2-5

Рославль
400 [+120] ~4-7

Россошь
400 [+120] ~3-6

Ростов-на-Дону
400 [+120] ~2-4

Рубцовск
200 [+20] ~1-2

Руза
400 [+120] ~2-5

Рузаевка
400 [+120] ~5-7

Румянцево, поселение Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Рыбинск
400 [+120] ~2-4

Рязань
400 [+120] ~2-4

Саки
400 [+120] ~3-6

Салават
250 [+35] ~3-6

Салехард
1350 [+340] ~6-10

Сальск
400 [+120] ~3-5

Самара
400 [+120] ~2-4

Санкт-Петербург
330 [+110] ~3-4

Саранск
400 [+120] ~4-6

Сарапул
250 [+35] ~4-6

Саратов
400 [+120] ~2-4

Саров
400 [+120] ~2-4

Сатка, Челябинская обл.
250 [+35] ~3-5

Сафоново
400 [+120] ~3-6

Саяногорск
550 [+165] ~6-9

Светлоград
400 [+120] ~3-6

Севастополь
400 [+120] ~3-5

Северный (Москва)
400 [+120] ~2-4

Северодвинск
550 [+165] ~5-8

Североуральск
250 [+35] ~2-4

Северск
250 [+20] ~1-3

Северская
400 [+120] ~3-5

Семенов
400 [+120] ~2-4

Сергиев Посад
400 [+120] ~2-5

Серов
250 [+35] ~4-8

Серпухов
400 [+120] ~2-5

Сертолово, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4

Сестрорецк
400 [+120] ~2-4

Симферополь
400 [+120] ~3-5

Сколково инновационный центр, Москва
400 [+120] ~2-3

Славянск-на-Кубани
400 [+120] ~3-5

Смоленск
400 [+120] ~3-5

Снежинск
400 [+120] ~4-6

Советский
550 [+165] ~5-8

Сокол
400 [+120] ~2-4

Соликамск
250 [+35] ~2-4

Солнечногорск
400 [+120] ~2-5

Солнцево
400 [+120] ~2-5

Сосновоборск
200 [+20] ~2-4

Сосновый Бор
400 [+120] ~2-4

Сочи
400 [+120] ~3-5

Ставрополь
400 [+120] ~2-5

Старая Купавна, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Старый Оскол
400 [+120] ~2-4

Стерлитамак
250 [+35] ~4-6

Стрежевой
550 [+165] ~3-7

Строитель, Тамбовская обл.
400 [+120] ~2-4

Ступино
400 [+120] ~2-5

Судак
400 [+120] ~3-5

Сургут
550 [+165] ~3-5

Сухой Лог
250 [+35] ~2-4

Сходня
400 [+120] ~2-5

Сызрань
400 [+120] ~2-4

Сыктывкар
400 [+120] ~4-6

Сысерть
250 [+35] ~3-5

Тавда
250 [+35] ~3-5

Таганрог
400 [+120] ~2-4

Тайшет
550 [+165] ~5-6

Талнах
1350 [+340] ~4-7

Тамбов
400 [+120] ~2-4

Тарасково, Наро-Фоминский р-н
400 [+120] ~2-5

Тверь
400 [+120] ~2-4

Тейково, Ивановская обл.
400 [+120] ~2-4

Темрюк
400 [+120] ~3-6

Тимашевск, Тимашевский р-н
400 [+120] ~3-5

Тихвин
400 [+120] ~2-4

Тихорецк
400 [+120] ~3-5

Тобольск
250 [+35] ~2-5

Тольятти
400 [+120] ~2-4

Томилино
400 [+120] ~2-5

Томск
250 [+20] ~1-3

Торжок
400 [+120] ~2-4

Тосно
330 [+110] ~3-4

Трехгорный
250 [+35] ~5-7

Троицк, Москов. обл.
400 [+120] ~2-5

Троицк, Чел. обл
250 [+35] ~2-4

Туапсе
400 [+120] ~3-5

Туймазы, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4

Тула
400 [+120] ~2-4

Тюмень
250 [+35] ~2-4

Улан-Удэ
550 [+165] ~3-6

Ульяновск
400 [+120] ~2-4

Урай
550 [+165] ~6-8

Урюпинск
400 [+120] ~4-7

Усолье-Сибирское
550 [+165] ~3-4

Уссурийск
550 [+165] ~4-7

Усть-Джегута
400 [+120] ~3-5

Усть-Илимск
550 [+165] ~3-5

Усть-Лабинск
400 [+120] ~3-6

Уфа
250 [+35] ~2-4

Ухта
550 [+165] ~2-4

Учалы
250 [+35] ~3-5

Феодосия
400 [+120] ~3-5

Фролово, Волгоградская обл.
400 [+120] ~4-7

Фрязино
400 [+120] ~2-5

Хабаровск
550 [+165] ~3-5

Ханты-Мансийск
550 [+165] ~4-6

Хасавюрт
550 [+165] ~3-6

Химки
400 [+120] ~2-5

Химки Новые
400 [+120] ~2-5

Хотьково, Сергиево-Посадский р-н
400 [+120] ~2-5

Цимлянск
400 [+120] ~3-5

Чайковский
250 [+35] ~2-4

Чебаркуль
400 [+120] ~4-5

Чебоксары
400 [+120] ~2-4

Челябинск
250 [+35] ~3-4

Череповец
400 [+120] ~2-4

Черкесск
400 [+120] ~3-5

Черноголовка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Черногорск
550 [+165] ~5-7

Черноморское
400 [+120] ~3-5

Чернушка
400 [+120] ~4-6

Чехов
400 [+120] ~2-5

Чистополь
400 [+120] ~3-5

Чита
550 [+165] ~3-6

Чусовой
250 [+35] ~4-6

Шадринск
250 [+35] ~2-4

Шарыпово
200 [+20] ~3-5

Шатура
400 [+120] ~2-5

Шаховская, Шаховской р-н
400 [+120] ~2-5

Шахты
400 [+120] ~2-4

Шебекино, Шебекинский р-н
400 [+120] ~3-4

Шумово
250 [+35] ~4-5

Шушары
330 [+110] ~3-4

Шуя
400 [+120] ~3-5

Щекино
400 [+120] ~3-5

Щелково
400 [+120] ~2-5

Щербинка
400 [+120] ~2-5

Электрогорск
400 [+120] ~2-5

Электросталь, Московская обл.
400 [+120] ~2-5

Электроугли
400 [+120] ~2-5

Элиста
400 [+120] ~4-5

Энгельс
400 [+120] ~2-4

Юбилейный
400 [+120] ~2-5

Югорск
550 [+165] ~5-8

Южно-Сахалинск
550 [+165] ~5-6

Южноуральск
250 [+35] ~2-4

Юрга
200 [+20] ~1-3

Юрюзань
250 [+35] ~5-7

Яблоновский
400 [+120] ~2-4

Якутск
900 [+240] ~7-8

Ялта
400 [+120] ~3-5

Ялуторовск
250 [+35] ~3-5

Янино-1, Всеволожский р-он, Ленинградская обл.
330 [+110] ~3-4

Ярославль
400 [+120] ~2-4

Ярцево
400 [+120] ~3-6

Оригинальные противотуманные фары для Лада Гранта / Лада Ларгус / Лада Калина

Артикул:949-1933

К сравнению

В избранное

1 отзыв

Производитель:Оригинал

Модель автомобиля:Lada Largus (до 2020 г. в.), Лада Гранта, Лада Калина, Лада Калина 2, Datsun on-DO, Datsun mi-DO

Вес:2 кг

В наличии

2 600 ₽

Способ доставки

Описание

Характеристики

Отзывы 1

Фары противотуманные, заводские для Lada Largus, Лада Гранта, Лада Калина 2, Lada Kalina 1 (117, 118, 119)

Устанавливаются на автомобилях Лада Гранта, Лада Ларгус, Лада Калина.

Для автомобиля Лада Калина (первого поколения, до апреля 2013) в комплекте идут накладки («очки»). При заказе противотуманных фар указывайте марку и модель автомобиля. Для тех, кто хочет купить противотуманные фары для Лада Гранта, Ларгус или Лада Калина стоить понимать, что штатные лампы из комплекта считаются «тестовыми», это значит что производитель не гарантирует их долгую работу. Обычно в ПТФ ставят самые простые лампы. Они могут прослужить год или пять, а могут перестать работать через неделю. Просьба с пониманием отнестись к этому. Из-за того, что производитель не дает гарантию на лампы, мы так же не можем дать гарантию на лампы из комплекта противотуманных фар. В остальном, можете быть уверены, цена на нашем сайте на ПТФ лучшая в России.

Большинство магазинов предлагают купить противотуманные фары на Гранту или Ларгус по такой же цене, но за одну штуку. Мы же предлагаем комплект — ДВЕ противотуманные фары вместе с лампами.

Противотуманные фары (ПТФ) комплектуются лампами и инструкцией для установки.
Для установки может потребоваться установочный комплект (проводка, реле, кнопка). Не забывайте заказывать отдельно. Комплекты подключения имеются в нашем интернет-магазине. При заказе комплекта подключения указывайте свой автомобиль, на разные модели идут разные комплекты подключения.

Производство: Россия

Производитель

Оригинал

Модель автомобиля

Lada Largus (до 2020 г.в.), Лада Гранта, Лада Калина, Лада Калина 2, Datsun on-DO, Datsun mi-DO

общий рейтинг

Категории: Лада Ларгус (LADA Largus), Лада Гранта (LADA Granta), GRANTA FL (Фейс Лифтинг), Лада Калина (LADA Kalina), Противотуманные фары и комплектующие к ним, ПТФ, ДХО

Теги: ПТФ, противотуманные фары, птф лада ларгус, ПТФ Лада Гранта, фары противотуманные, фары лада гранта, фары лада ларгус

Поделиться в соцсетях:

Лыжное автомобильное крепление «SKI 3», алюминий

Артикул:1619-12034

Алюминиевое лыжное крепление с замками. Крепление рассчитано на перевозку трех пар лыж. Простая установка на квадратные и аэродинамические поперечины.

2 950 ₽

Смазка проникающая универсальная WD-40

Смазка проникающая универсальная, WD-40 (оригинал). Объем 100 мл. Отличное решение в быту и ремонте. Имеет множество применений. Очищает и полирует колесные диски. Помогает без труда открутить ржавые и тугие гайки. Помогает запустить даже влажный двигатель. Защищает и предохраняет кузов от коррозии.

260 ₽

Блок согласования (коннектор) Smart Сonnect PRO для фаркопов

Артикул:1503-11850

Блок согласования работы электрики для фаркопов Smart Connect PRO-версия. Данный блок, с проводкой и подключением необходим для автомобилей с CAN-шиной и другими системами электроники. Подходит на автомобили Lada Vesta, Lada XRAY, Renault Duster и другие автомобили с современными системами контроля целостности ламп и проводки. Блок согласования фаркопа необходимо устанавливать, если ваш автомобиль оборудован блоком контроля целостности ламп, задними светодиодными фонарями, CAN шиной. Задача данного блока состоит в том, чтобы снять нагрузку со штатной питающей электроцепи заднего фонаря при подключении к автомобилю прицепа.

3 499 ₽

Свеча зажигания Лада ( Lada, все модификации), Датсун (Datsun)

Свечи зажигания БРИСК DR15YC-1 для автомобилей Лада Веста, Лада Хрей и других семейства Лада (Гранта, Калина…) и Датсун (он-До, ми-До). Лучшие характеристики. Цена указана за одну свечу.

120 ₽

Антифриз CoolStream NRC для автомобилей Lada, Renault, Nissan

​Это сертифицированный продукт, допущенный к использованию на автомобилях Лада Ларгус, Рено Логан/Сандеро/Дастер, а так же схожих с ними автомобилей. Данный концентрированный антифриз обычно используют в пропорции 50 на 50, но возможны и другие соотношения для получения нужной температуры использования. Используется при первоначальной заправке на автозаводе АВТОФРАМОС в автомобилях Renault Duster, Renault Megane, Renault Sandero, Renault Logan I, II, Nissan Terrano, а также на автозаводе АВТОВАЗ в автомобилях с двигателями RENAULT

420 ₽

Новинка

Антенна на крышу автомобиля «Плавник» крашенная

Антенна автомобильная «Плавник». Предлагаем три цвета на выбор: белый, черный и серый. Антенна устанавливается на двухсторонний скотч фирмы 3М на крышу автомобиля. Отличный внешний вид, небольшие габариты. В комплекте: установочный комплект скотча, пластиковый «плавник» с антенной, шайба для установки

550 ₽

Подлокотник вставной Лада Ларгус, Рено (Логан/Сандеро)

Артикул:1457-11776

Вставной подлокотник с «баром» для автомобилей семейства Рено Логан, Лада Ларгус. Устанавливается в нишу подстаканника в задней части тоннеля пола, надежно крепится металлической основой.

3 100 ₽

Ограничитель груза на поперечины

Ограничители груза для установки на поперечины (багажник). Надежно удерживают груз от «сползания», выставляют границы габаритов. В комплекте два ограничителя.

1 200 ₽

Комплект подключения ПТФ Лада Ларгус, Лада Гранта/Калина, семейства Датсун

Комплект подключения ПТФ для автомобилей Лада, Датсун. Данный комплект может использоваться и на других аналогичных машинах. Высококачественная проводка, реле управления, кнопка включения/выключения, фишки подключения к лампам и инструкция по подключению в комплекте. Штатно кнопка подключается в автомобилях Лада Гранта, Лада Калина, семейства Датсун (он-До, ми-До).

850 ₽

Рамки (облицовки бампера) под ПТФ на Лада Ларгус

Заводские облицовки противотуманных фар в передний бампер Лада Ларгус. Комплект из двух рамок.

900 ₽1 300 ₽

Уплотнитель дверей для Лады Калины, Гранты, Ларгус

Артикул:800-1835

Новинка на рынке автозапчастей и дополнительного оборудования — вертикальные уплотнители дверей! Это не дорогое и очень полезное приобретение.

Один комплект уплотнителей расчитан на один автомобиль. В комплекте два уплотнителя (на левую и правую стороны).

Снижает аэродинамические шумы, защищает зоны замка передней двери и петли задних дверей от загрязнения (пыли, копоти, грязи). Служит дополнительной герметизацией салона автомобиля.

Изготовлено по заказу ЗАО «СМ-АвтоВАЗ»
Система управления качеством сертифицирована по ISO 9001:2000

799 ₽

Уплотнитель порога Лада Гранта/Калина и автомобилей Датсун (комплект)

Резиновые уплотнители порога и низа дверей для автомобилей Лада, Датсун. Установка производится в штатные места. В комплекте 4 уплотнителя с пистонами. Необходимая вещь на автомобиле, если в вашей комплектации уплотнители отсутствуют.

950 ₽

Подлокотник для автомобилей семейства Лада, Рено (Lada/Renault)

Обновленная модель подлокотника для автомобилей Лада Гранта (Лада Калина), Лада Ларгус и семейство Рено (Рено Логан, Рено Сандеро). Верхняя крышка сдвигается вперед, для удобства водителя или пассажира. Подлокотник имеет внушительный бокс для вещей. Внутренняя полость подлокотника для автомобилей Лада и Рено обшита мягкой тканью, подлокотник имеет регулировку по наклону.

от 1 999 ₽

Снова в продаже!

Система автоматического управления светом фар и ДХО универсальная

Система автоматического управления светом фар и ходовых огней СУ-12В для всех видов легковых автомобилей.

В России с 20 ноября 2010 года вступили в силу поправки в ПДД, требующие, чтобы у всех автомобилей в светлое время суток и на любой дороге всегда был включен ближний свет фар, либо противотуманных фар, либо дневные ходовые огни (ДХО).

Мы предлагаем недорогое и отличное решение для всех владельцев легковых автомобилей — комплект системы автоматического управления светом.

520 ₽

Подлокотник для автомобиля Datsun on-DO, Datsun mi-DO

Подлокотник передний, устанавливается между водительским и пассажирским сидениями автомобиля Datsun. Может быть установлен на моделях Datsun on-DO и Datsun mi-DO.

Существует возможность выбора установки подлокотника. Подлокотник имеет универсальный крепеж к автомобилю, что позволяет устанавливать его и на другие машины при такой возможности. Так же вы можете выбрать адаптер (переходник) для своего автомобиля Датсун. 

Адаптер позволяет закрепить подлокотник на заводские посадочные места без каких-то доработок. Адаптер выполнен из пластика и металлического крепежа к автомобилю (листайте фотографии к товару).

Подлокотник поставляется в нескольких цветовых решениях — черный и серый.

Подлокотник для Датсун имеет бокс и выдвижную часть. Таким образом поездка за город будет комфортной и легкой.

от 1 999 ₽

В ПРОДАЖЕ

-25%

Дневные ходовые огни Лада Ларгус (ДХО Lada Largus)

Артикул:DRL-01

Дневные ходовые огни для автомобиля Лада Ларгус. Установка производится в штатные места вместо передних заглушек для противотуманных фар. 

В комплекте присутствует все для установки и использования ДХО на ваш автомобиль:

комплект ДХО Лада Ларгус с заглушками (комплект правый/левый), комплект подключения.

4 600 ₽6 099 ₽

Противотуманные фары Лада Гранта в Перми: 200-товаров: бесплатная доставка, скидка-55% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Пермь

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Электротехника

Электротехника

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Дом и сад

Дом и сад

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Промышленность

Промышленность

Все категории

ВходИзбранное

Противотуманные фары Лада Гранта

regmarkets.ru/listpreview/idata/03/1b/031b282d820fb1c6dac7671c9aaea5c6.jpg»>

ПТФ с регулировкой спереди на Лада Веста, Икс Рей, Гранта FL, Ларгус Нива Урбан, Рено

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Фары противотуманные HY-314A-1 белые на Ладу Гранту

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

jpeg/6hq»>

Фары светодиодные противотуманные / автосвет /LADA GRANTA, LARGUS, KALINA2, ниссан, Митсубиси / 1 режим / размер 90*85*94 / 60Вт/ ELEMENT / 2 шт. тип: противотуманная фара, модель автомобиля: LADA Granta, сторона установки: левая

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Противотуманные диодные фары АС ZFT-362-1 белый/желтый, Гранта (Лада 2190)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5169675/img_id8942938232865715493.jpeg/6hq»>

Противотуманные светодиодные фары АС ZFT-362 белый, Гранта (Лада 2190)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5234357/img_id6347206162041419117.jpeg/6hq»>

Противотуманные фары LD-089 на Лада Калина, Калина-2, Гранта, Ларгус, Датсун Тип: дневные ходовые

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

jpg»>

Противотуманные фары на Лада Калина, Лада Гранта, Лада Ларгус с рамками LD-089 Тип: противотуманная

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

ru/listpreview/images3/2b/09/2b0909f9a345d7c3bcc8af10029d0b47.png»>

Противотуманные фары «WESEM» Лада Веста, Икс-Рей, Гранта ФЛ, Ларгус ФЛ Тип: противотуманная фара,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

jpg»>

Противотуманные фары ПТФ «Bosch» на Лада Калина, Гранта, Ларгус (Тюнинг по моделям авто) Тип:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Противотуманные фары на Лада Калина, Калина-2, Гранта, Ларгус, Датсун Тип: запчасть, Производитель:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5204767/img_id4805369774959007833.jpeg/6hq»>

Противотуманные фары / 7 линз /ПТФ Ваз 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 / размер 174*84*58 /60 Вт /12-24 В / LED / ELEMENT /2 шт .

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

jpg»>

Стекло противотуманных фар Лада Гранта / Калина-2 / Ларгус / Датсун Производитель: LADA, Модель

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Фары противотуманные Лада Веста / XRAY / Гранта FL / 4х4 Urban / Ларгус FL (2 шт) WESEM Тип:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/4949903/img_id4484377760881685916.jpeg/6hq»>

Противотуманные фары «Valeo» Лада Веста, Икс-Рей, Гранта ФЛ, Ларгус ФЛ Тип: противотуманная фара,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Противотуманные фары на Лада Гранта, Калина 2, Калина, Ларгус Sal-Man 30W Тип: противотуманная

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5215925/img_id4909269773011807390.jpeg/6hq»>

Противотуманные фары / автосвет / ПТФ Ваз 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 / размер 174*84*58 / 60Вт /12-24 В / LED / ELEMENT / 2 шт тип: противотуманная фара, модель автомобиля: LADA 2110, сторона установки: левая

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Противотуманные фары (ПТФ) «Луч» на Лада Веста, X-Ray, Гранта FL, Нива (Тюнинг по моделям авто)

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

regmarkets.ru/listpreview/images3/69/32/6932fb52c385a3774eac8c51a3e817fd.jpg»>

Противотуманные фары (ПТФ) «Sal-Man» 7 диодов LED 50w+60W (дальний+ближний) на Лада Веста, Нива Урбан, Гранта FL, Ларгус FL, X-Ray, Renault, Nissan, Honda, Ford, Opel, Peugeot, Mitsubishi, Daewoo (Тюнинг по моделям авто)

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

jpeg/6hq»> jpeg/6hq»> jpeg/6hq»>

Противотуманные фары/ автосвет/ ПТФ Ваз 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 /2 режима/желтый+белый цвет/размер 174*84*58/ 60Вт /12-24 В /LED/с DRL /2шт тип: противотуманная фара, модель автомобиля: LADA 2113, сторона установки: левая

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

net/get-mpic/4887838/img_id3022286074347136525.jpeg/6hq»>

Рамки ПТФ ВАЗ 1117, 1118, 1119, Лада Калина, очки, облицовка противотуманных фар 2шт модель автомобиля: LADA Kalina, сторона установки: левая, расположение: переднее

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

jpeg/6hq»> jpeg/6hq»> mds.yandex.net/get-marketpic/1770294/picd7ca640a16d82892dcd6aad78b75c6b6/6hq»>

2 страница из 6

Установка противотуманок на лада гранта: схема подключения ПТФ

Автомобиль, оснащенный противотуманными фарами как нельзя кстати придётся для поездок в условиях ограниченной видимости, тумана и иных неблагоприятных погодных условий. Ещё одним немаловажным этапом будет грамотная установка и регулировка этих элементов внешнего освещения. Не смотря на то, что противотуманные фары устанавливались с завода не во всех комплектациях Лады Гранта, установить их своими руками не составит большого труда.

О том, как правильно и безопасно внедрить в вашу систему освещения противотуманные фары на Ладу Гранту своими руками и получить от всего этого ощутимый результат, читайте ниже в нашем материале.

Содержание

  • 1 Подготовительный этап (выбор ПТФ на Лада Гранта)
    • 1.1 Первый этап установки
  • 2 Пошаговый процесс подготовки
  • 3 Монтаж ПТФ (фото-инструкция)
    • 3.1 Установка ПТФ через отдельную кнопку
    • 3.2 Схема подключения ПТФ
  • 4 Проверка работы противотуманных фар и окончательная сборка
  • 5 Выводы

Подготовительный этап (выбор ПТФ на Лада Гранта)

Для того, чтобы вмонтировать ПТФ в Ладу Гранту, потребуются специальные места установки. Благо в стандартном бампере уже с завода предусмотрены такие штатные места. Их размеры полностью схожи и идентичны с ПТФ от «Калины» и имеют два различных вида.

Первый продаётся под торговой маркой «Bosch» г. Рязань и имеет плоское стекло блок фары, а фары с выпуклым стеклом выпускаются под производством г. Киржач. У двух этих типов фар имеется одинаковые крепления, поэтому о том, какие фары покупать лично для себя выбирайте самостоятельно.

Хотя по мнению «Грантоводов», стёкла от Bosch гораздо крепче.

С левой стороны ПТФ от «Bosch» (ЛУЧ), с правой стороны «Киржач».

Если же вы не хотите «заморачиваться» с установкой «стоковских» элементов, можно установить стандартные ПТФ, благо в переднем бампере для них тоже можно найти место.

Первый этап установки

В первую очередь перед установкой подготовьте рабочее место к работе, проверьте комплект противотуманных фар на целостность и также комплект для подключения ПТФ на наличие всех проводов, реле и предохранителей. Если вы до настоящего времени никогда не занимались установкой подобных световых элементов самостоятельно, то внимательно изучите схему электропроводки автомобиля и схему подключения ПТФ.

Пошаговый процесс подготовки

  1. Первым делом снимаем клемму минус с аккумуляторной батареи.
  2. Для того чтобы установку ПТФ можно было выполнить гораздо проще, необходимо снять бампер.
  3. Для этого выворачиваем 4 самореза на колесных арках, 2 самореза на креплении в нижней части у бампера, а также все гайки, которые крепят защиту картера двигателя или пыльника, которые идут с завода изготовителя. После этого выкручиваем решетку радиатора.

    Ура! Сняли!

  4. И лишь после выполнения всех этих работ можно будет с лёгкостью демонтировать передний бампер. А делать это необходимо очень аккуратно, чтобы не повредить места крепления и сам корпус: первым делом оттягиваем каждый из углов, а затем поддевая бампер снизу достаем его из мест фиксации.

Монтаж ПТФ (фото-инструкция)

Как вы уже могли заметить, бампер Лады Гранта представляет из себя единую отлитую форму из пластика, в корпусе которого и расположены места для противотуманных фар, скрытые заглушками. Следующим этапом будет вырезание этих заглушек.

  1. Лучше всего в первую очередь разметить место для выреза.
  2. Проводить эту работу следует с повышенной тщательностью и аккуратностью. Для того чтобы вырезать отверстия можно использовать как обычный канцелярский нож, так и более профессиональное оборудование — бормашину.

    Отверстие вырезаем как можно аккуратнее.

  3. В любом случае аккуратность и полное исключение спешки, залог идеального выполнения поставленной задачи. Однако, чем бы вы не воспользовались для вырезания этих отверстий им в любом случае потребуется обработка от заусенцев, неровностей и задиров. Эти работы также не принципиально проводить чем-то одним, будь то напильник, наждачная бумага или шлифовальная насадка бормашины, главное, чтобы результатом служило ровно отрезанное отверстие с чистыми и гладкими краями.

    Зачищаем все края от неровностей.

  4. После проведения этих операций, можно приступать непосредственно к монтажу противотуманных фар.

    Крепим противотуманки с помощью болтов.

Установка ПТФ через отдельную кнопку

Для того, чтобы подключить противотуманные фары на Лада Гранта, не надо с нуля покупать весь комплект проводки, реле и дополнительных деталей.

Достаточно лишь взять специальный комплект для подключения ПТФ для автомобилей Лада семейства калина/приора/гранта. Такой комплект включает в себя все необходимые материалы, а также подробную инструкцию по установке. Всё же, как правило самый главный недостаток этой проводки — короткие провода для кнопки включения ПТФ, но они без проблем удлиняются путём врезания необходимой длины проводов.

Всё необходимое в этом наборе уже присутствует.

Установку следует проводить строго по инструкции, выводя провода от ПТФ, непосредственно к монтажному блоку, по бамперу и лонжерону проложив проводку к самой кнопке. Важно зафиксировать все провода пластиковыми хомутами и уложить провода в гофрированную трубку там, где их износ максимально возможен.

Схема подключения ПТФ

Подключение проводим строго по этой схеме:

При подключении ПТФ по такой схеме, гарантированно всё будет работать.

Единственным минусом такого варианта подключения ПТФ будет отсутствие сигнальной лампы на панели приборов.

Проверка работы противотуманных фар и окончательная сборка

Перед тем как приступить к сборке всех собранных элементов, необходимо проверить все на работоспособность.

В первую очередь проверяем все места креплений на надёжность фиксации — это касается как проводов, так и самой блок фары. После чего подключаемых клемму к аккумуляторной батарее и смотрим как работают световые элементы. Если все получилось и работает, собираем все в порядке обратном снятию и наслаждаемся выполненной работой.

Выводы

Как вы могли убедиться сами, для того чтобы провести грамотную и правильную установку ПТФ на лада гранта не требуется больших умений и знаний. Достаточно лишь строго следовать нашей инструкции и сохранить сноровку и терпение.

Последним шагом будет регулировка ПТФ, чтобы поездка на автомобиле была безопасной не только для вас, но и для всех остальных водителей, следующих во встречном направлении.

видео-инструкция по монтажу своими руками, фото

Чтобы повысить комфорт передвижения и безопасность отечественного автомобиля в условиях плохой видимости, многие автовладельцы предпочитают дополнительно устанавливать противотуманные фары (ПТФ).

Но не на всех моделях АвтоВАЗа для дополнительных осветительных приборов есть посадочные места.

Противотуманные фары для Лада Гранта ВАЗ 2190 нужно устанавливать самостоятельно

Например, для Lada Granta в переднем бампере отформованы только места возможной установки:

  • Отверстия несквозные;
  • Заглушек нет;
  • Проводка не подведена.

Содержание

  • Как решить вопрос
  • Что выбрать
  • Установка ПТФ
    • Оборудование посадочных мест
    • Подключение к электрической схеме
  • В заключение

Как решить вопрос

Проблема решается двумя путями:

  1. Либо приобретается новый бампер с уже вырезанными отверстиями. Например, у компаний, занимающихся тюнингом моделей АвтоВАЗа; (см. также статью Противотуманные фары на Калину: что нужно знать автовладельцу)
  2. Либо вы самостоятельно вырезаете отверстия под противотуманные фары на Гранту – установка, соответственно, также будет осуществляться своими руками.

Покупка доработанного бампера – самый затратный вариант модернизации, т.к. цена существенно выше заводского аналога

Обратите внимание!
Вариант с покупкой оправдан лишь при неудовлетворительном техническом состоянии штатного – трещины, сколы, разбитые посадочные места и сломанные защелки.

Опытные автовладельцы советуют самостоятельно вырезать отверстия в бампере. Именно о том, как установить противотуманные фары на Гранту самостоятельно и пойдет дальнейшее повествование.

Что выбрать

Самым оптимальным решением станет покупка готовых комплектов.

В частности, вам потребуются:

  • Качественные противотуманные фары на Лада Гранта;
  • Монтажный набор подключения.

Монтажный набор значительно упростит работы

Установка ПТФ

Весь процесс установки по сложности делится на два этапа:

  1. Непосредственная подготовка посадочных мест и закрепление в них ПТФ;
  2. Интеграция электрических компонентов в штатную систему электропроводки.

Оборудование посадочных мест

Для осуществления данной операции необходимо:

  • Снять передний бампер;
  • Вырезать отверстия;
  • Предусмотреть надежную фиксацию осветительных приборов.

Совет!
Если на неровностях дороги противотуманные фары Лада Гранта будут вибрировать, то они будут слепить встречных водителей.
Поэтому, побеспокойтесь про их надежную фиксацию.
Также закажите изготовление наклеек на фары – это поможет уберечь их от повреждений.

Бампер с Гранты нужно обязательно снимать

Демонтировав бампер, необходимо установить его на ровную поверхность. Затем вооружиться острым надфилем и начать вырезать отверстия.

Делайте работу неспешно – так вы избежите поломок

В результате такой работы края у отверстий получатся неровными.

Но это не проблема:

  • Возьмите наждачный камень небольшого диаметра;
  • Зажмите его в дрель либо в аккумуляторный гайковерт;
  • Аккуратно обработайте края отверстий.

При работе с пластиком соблюдайте осторожность

В подготовленные отверстия теперь предстоит установить корпуса.

Для этого переворачиваем бампер и:

  • Вставляем ПТФ;
  • Совмещаем крепежные отверстия с местами крепления;
  • С помощью саморезов фиксируем их;
  • Осматриваем с лицевой стороны правильность установки;
  • Если все в порядке – затягиваем с помощью отвертки саморезы до упора.

На фото – процесс закрепления ПТФ

Подключение к электрической схеме

Входящая в монтажный комплект инструкция предписывает следующий порядок подключения:

  1. Вставить лампы накаливания;
  2. Зафиксировать колодки на цоколе;

Полностью собранная ПТФ

  1. Протянуть провода от фар через подкапотное пространство в салон автомобиля;
  2. Установить реле и плавкий предохранитель в монтажный блок;

Важно надежно закрепить проводку

  1. Подключить один из проводов к кнопке включения задних ПТФ;
  2. Установить бампер на автомобиль;
  3. Подключить аккумулятор и проверить правильность работы протовотуманок. (см. также статью Проводка ВАЗ: необходимость модернизации)

Кнопка управления объединит работу ПТФ

В заключение

Выражаем уверенность, что после прочтения данной статьи вы без проблем сможете установить комплект ПТФ на свой автомобиль, тем самым улучшив обзор в темное время суток и в условиях плохой видимости. (см. также статью Что выбрать и как подключить противотуманные фары на Калину правильно)

В представленном видео в этой статье вы найдете дополнительную информацию по данной теме.

установка своими руками Какие противотуманки выбрать на гранту

Противотуманки на «Гранту» устанавливаются не всегда, только на дорогие комплектации. Это необязательная опция, но при наличии ПТФ управление ночью, в туман и дождь становится намного лучше, так как увеличивается обзор пространства перед автомобилем. Внешний вид автомобиля сильно меняется, он кажется более стильным, вся конструкция доработана. Большинство, в том числе и новые «Гранты», в базовой комплектации не имеют противотуманок. Установить их можно самостоятельно, а стоимость элементов очень низкая.

Выбор противотуманных фар

Противотуманные фары «Лада Гранта» могут быть двух видов:

  1. С плоским стеклом.
  2. С выпуклым сферическим стеклом.

Какой тип выбрать решать вам. Самые простые противотуманные фары стоят около 1200 рублей. Практика показала, что фары со сферическими стеклами самые прочные, потому что на них меньше воздействуют камни. Очень часто автолюбители устанавливают на Калину противотуманки. В продаже есть фары, предназначенные для установки на «Гранту» в кузове «лифтбек». Каталожный номер этих изделий 219.0-3742010-11.

Куда устанавливать противотуманки?

На «Гранте» есть специальные отверстия для противотуманок. Внимательно посмотрите на передний бампер. В нем в самом низу штампованные посадочные места для установки противотуманок. На более современных автомобилях здесь устанавливаются заглушки, которые легко выдавливаются руками. На более ранних моделях придется вырезать отверстия для крепления фар. Не рекомендуется устанавливать на автомобиль штатные противотуманные фары, так как они только испортят внешний вид автомобиля.

Инструменты и приспособления

Для установки противотуманных фар на «Гранту» потребуются следующие инструменты и приспособления:

  1. Комплект ПТФ для установки на автомобили Lada Granta или Kalina.
  2. Комплект электрика для подключения осветительных ламп.
  3. Крестовые и плоские отвертки.
  4. Отвертка и маленькая дрель. Его диаметр должен быть не более 5-6 мм.
  5. Нож канцелярский, кусачки.
  6. Набор ключей.
  7. Круглый напильник, мелкозернистая наждачная бумага или другой инструмент для очистки поверхности.

Дополнительно может понадобиться мультиметр, ножницы, изолента, термоусадочная изоляция.

Подготовка к установке

Перед установкой противотуманных фар на «Гранту» необходимо выполнить следующие действия:

  1. Отсоедините минусовой провод от аккумуляторной батареи, тем самым вы полностью обесточите автомобиль. Помните, что вы работаете с электрооборудованием, поэтому возрастает риск короткого замыкания.
  2. Полностью снимите передний бампер с автомобиля. Для этого нужно открутить болты, крепящие решетку радиатора и бампер.
  3. Не забываем про болты, которые находятся под номерным знаком.
  4. Затем нужно открутить винты, которые крепят бампер снизу к подкрылку и подкрылкам.
  5. Аккуратно, стараясь не повредить, вытяните бампер, раздвинув его углы в стороны.
  6. Установите бампер на ровную поверхность.

Вот и все, теперь бампер готов к установке на сиденье.

Установка противотуманок

Если у вас новый автомобиль, то на «Гранте» в отверстия для противотуманок установлены заглушки, которые просто вытаскиваются нажатием. Но если у вас старая машина, то придется произвести следующие манипуляции:

  1. По кругу нужно сделать отверстия дрелью.
  2. Удалите заглушку ножом.
  3. К сожалению, края в этих отверстиях будут неровными и должны быть сглажены с помощью круглого напильника.
  4. После полного совмещения краев отверстия можно установить противотуманки и закрепить их корпуса с помощью простых саморезов.

На этом установка корпусов фар внутри бампера завершена. Можно приступать к подключению электрооборудования.

Подключение противотуманок

Когда установка противотуманок на модель Lada Granta завершена, можно установить бампер на место и зафиксировать его крепежными элементами. После этого нужно будет подключиться к бортовому питанию:

  1. Согласно схеме, которая имеется в инструкции к комплекту противотуманных фар, необходимо произвести установку. Провода необходимо вывести в салон через моторный отсек и отверстия, предназначенные для жгута, идущего к монтажному блоку.
  2. В монтажном блоке должен быть установлен предохранитель для защиты цепи и электромагнитных реле. Без этого противотуманные фары на Гранту не установить.
  3. Один провод необходимо подключить к кнопке включения противотуманных фар, расположенной сзади. Если вы это сделаете, модуль управления освещением автомобиля выдаст информацию о работе противотуманных фар на приборной панели.
  4. После подключения всех элементов необходимо установить клемму на аккумулятор и проверить работу противотуманных фар. При необходимости свет регулируется так, чтобы он находился на одном уровне с ближним светом фар.

На этом установка противотуманок на «Гранту» завершена. Если для подключения нельзя использовать имеющуюся на автомобиле штатную проводку, можно проложить новую. Для этого потребуется электромагнитное реле, провода, вилки и предохранитель.

Среди автомобилистов часто можно услышать вопросы о том, как установить противотуманные фары на Lada Granta, ведь они не входят в стандартную комплектацию этой модели.

Это и понятно – даже начинающие автомобилисты знают, как ухудшается видимость при езде ночью в туман или во время дождя. Свет фар отражается от мелких капель и ослепляет водителя, мешая видеть дорогу.


Установка противотуманных фар на Лада Гранта

Противотуманные фары устанавливаются таким образом, чтобы улучшить видимость — это связано с их расположением и цветом светового пучка. Мелкие капельки тумана или измороси слегка висят над поверхностью дороги, оставляя небольшой зазор. Противотуманные фары устанавливаются на небольшой высоте, чтобы их свет попадал в эту щель, тогда он не отражался и не слепил водителя.

Кроме того, блики возникают, когда свет находится в синей или белой области спектра. Поэтому противотуманные фары обычно светят желтым цветом.

В автомобилях ВАЗ Гранта предусмотрены противотуманные фары — штатные места в бампере. Установку противотуманных фар на автомобили этой модели можно произвести в автосервисе или своими руками при условии, что вы имеете минимальные познания в электротехнике.


Установка противотуманных фар в штатные места

Запасаемся всем необходимым

Для установки противотуманных фар на Гранту потребуется предварительно собрать необходимое оборудование:

  • противотуманные фары — 2 шт;
  • Реле
  • на 4 или 5 контактов мощностью 15А;
  • переключение;
  • Тумблер включения-выключения или блок управления наружным освещением.
ПТФ

, которые подходят для этой модели автомобиля, выпускают два предприятия — «Автосвет» в Киржаче и «Бош» в Рязани. Также можно приобрести универсальные противотуманки, соответствующие своим характеристикам. После того, как вы приобрели все предметы из вышеперечисленного списка, можно приступать к работе.

Процесс установки

Как было сказано выше, под противотуманными фарами Гранта имеет штатные места в переднем бампере. Чтобы поставить их туда, действуем по следующему алгоритму:

  • Снимаем номерной знак автомобиля.
  • Откручиваем пару болтов, расположенных под знаком.
  • Открутить четыре винта крепления передних частей подкрылков к переднему бамперу.
  • Откручиваем шесть болтов, которыми бампер крепится сверху к кузову.
  • Откручиваем четыре винта крепления бампера снизу.

Открутите шесть болтов крепления бампера и решетки радиатора

  • Отсоедините боковые защелки, которыми бампер крепится к крыльям.
  • Сдвигаем бампер вперед и снимаем его.
  • Острым ножом вырежьте отверстия для противотуманных фар. Обратите внимание, что у Granta нет заглушек, их нужно будет приобрести вместе с ними.
  • Крепим противотуманные фары: каждую на три винта, четвертый используется для регулировки светового потока.

После завершения установки можно приступать к подключению ПТФ.


Вырезать отверстие в бампере под ПТФ Lada Granta

Процесс подключения

Выключатель ПТФ может быть расположен на консоли панели приборов. Он питается от черно-синего провода, который идет от замка зажигания. В этом случае ПТФ будут работать только при включенном зажигании.

Если используется блок управления, он устанавливается слева от рулевого колеса в вертикальном положении. Подключаем противотуманки Гранта по схеме ниже.


Схема подключения противотуманных фар на Лада Гранта

Для решения этой задачи желательно иметь минимальные знания работы электрических схем и навыки работы с ними. Убедитесь, что все контакты хорошо изолированы, убедитесь в правильности проводки.

Как известно, противотуманные фары на Lada Granta не входят в базовую комплектацию, поэтому если вы решили доработать свой автомобиль, то работы придется проводить самостоятельно, тем более, что ничего сложного в них нет – это важно быть осторожным и следовать нескольким простым рекомендациям.

Что необходимо приобрести

Для работы необходим определенный набор, в который входят следующие изделия:

  1. Комплект фар … Противотуманные фары Lada Granta выпускаются в двух модификациях «BOSCH», производство Рязань , и ПТФ Киржач, производства одноименного города. Первый тип имеет прямое стекло, второй – выпуклое, по этому признаку их легче всего отличить.
  2. Монтажный комплект … Включает в себя всю необходимую проводку с разъемами для подключения к фарам, салонные провода, кнопку включения и реле. То есть в одном комплекте вы получаете все необходимое для соединения своими руками, при этом его цена вполне доступна.
  3. Дополнительные материалы … Сюда входит гофра для проводки под капот, обжимные клеммы, изолента и другие полезные мелочи. Для установки также понадобится дрель со свёрлами, круглая фреза и желательно сверло для отверстий на 60 мм, хотя можно обойтись и без него.

Важно! Кроме того, запаситесь острым ножом и саморезами для крепления ПТФ, если их не оказалось в наличии, эти мелочи значительно упростят работу.

Рабочий процесс

Все мероприятия можно разделить на два этапа — подготовительный и монтажный, рассмотрим каждый из них подробнее. Например, об установке ПТФ на другие модели ВАЗ вы можете прочитать в других разделах сайта.

Обучение

Этот этап состоит из множества операций:

  • Первым делом снимаем клемму с аккумулятора, после чего откручивается бампер: саморезы в колесных арках, два самореза в креплении к подкрылку откручиваются гайки крепления защиты картера, так же снимается решетка радиатора, и не забываем про крепление к раме два болта спрятаны под номером как показано на фото. После этого углы конструкции немного раздвигаются – и бампер снимается.

Важно! Обязательно расстелите тряпки или тряпки на земле, чтобы не поцарапать краску на бампере.


  • Чтобы поставить противотуманные фары на Лада Гранта ВАЗ 2190, в любом случае придется резать бампер, можно просверлить отверстия по диаметру и потом вырезать фрагмент, а можно первичную заготовку сделать первичным сверлом, и затем расширьте его ножом.

  • Далее край зачищается резаком, так вы сделаете срез аккуратным и ровным.
  • Затем крепим на Гранту противотуманные фары — установка производится при помощи трех саморезов, вкрученных прямо в бампер.

Подключение

Здесь тоже довольно просто:

  • Перед установкой противотуманных фар на Гранту изучается схема подключения, она очень проста, и разобраться в ней можно даже не имея соответствующей квалификации.

  • Далее протягивается проводка от кнопки в салоне до установочного блока под капотом, характер работы зависит от расположения переключателя. Блок подключается по схеме.
  • под капотом натягивается в гофре, его положение фиксируется пластиковыми хомутами, важно, чтобы все соединения были максимально надежно защищены от влаги, для этого на них рекомендуется надеть термоусадочные элементы.
  • Далее подключаются разъемы фар, и проверяется система на работоспособность, если все в норме можно окончательно собрать все узлы. Как видите, инструкция несложная, но потрудиться еще предстоит немало.

Для улучшения внешнего вида на фары можно дополнительно установить реснички или специальные наклейки. Изготовление наклеек на фары – это новая услуга, позволяющая улучшить внешний вид вашего автомобиля с минимальными затратами.

Вывод

Для установки противотуманок на Гранту потребуется готовый комплект подключения и небольшой набор инструментов . Видео в этой статье расскажет вам некоторые важные подробности об этом процессе.

Не устанавливается в передний бампер. Вместо аксессуаров интегрированы пластиковые заглушки.
Как поставить противотуманки на Гранту лифтбек, рассмотрим пошагово ниже.

Подготовительный этап (выбор ПТФ на Lada Granta)

Ассортимент ПТФ не велик, представлен несколькими моделями отечественного производства. Некоторые владельцы утверждают, что ПТФ совместимы от Опеля, Форда, но информация не проверена.

* цены указаны на 22.09.18.

Порядок самостоятельной установки противотуманных фар на Лада Гранта лифтбек

  • Для снятия переднего бампера откручиваем по три самореза с каждой стороны, четыре пластиковые клипсы, три болта «на 10» по нижнему периметру;
  • Снимаем конструкцию вместе с решеткой радиатора;

Важно знать!!! В моделях «Норма» и «Стандарт» отверстие для регулировки противотуманных фар не предусмотрено. Сами владельцы вырезали диаметром «8». В модификации кузова Лифтбэк проем выполнен в заводских условиях.

  • Вырезаем отверстие для противотуманных фар по контуру, оно заводское;
  • Чтобы сделать поверхность гладкой, обрабатываем поверхность бытовым феном;
  • Фиксируем фары на три штатных крепления;
  • К каждой из ламп подключаем переходники, так как штатная колодка с проводами короткая, ее длины не хватает;
  • Надеваем передний бампер, прикручиваем болтами, пластиковыми клипсами.

Схема подключения противотуманных фар Лада Гранта лифтбек

Моторный отсек

  • От правой ПТФ фары прокладываем дополнительный провод слева. Выпаиваем его, выводим в моторный отсек для подключения к реле.
  • Закрепляем массу на кузове в месте крепления бампера, можно под номерным знаком, по центру.
  • Не забудьте проложить всю электропроводку в гофре из огнеупорного материала.

Салон автомобиля Лада Гранта лифтбек

  • Гофрошланг прокладываем через отверстие в уплотнителе гидрокорректора.
  • Лучше всего закольцевать соединение на замке зажигания. То есть при выключении фары будут гаснуть автоматически.
  • Откройте крышку перчаточного ящика, выдавите боковые упоры, снимите крышку.
  • Протягиваем руку в полость, аккуратно выдавливаем блок из двух кнопок управления обогревом стекла и ПТФ.
  • Подаем минус с кнопки отопителя. Плюс брать не будем, так как они будут активированы одновременно.
  • Заводим плюсовой кабель, снова устанавливаем блок.
  • Подключаем к плюсу от замка зажигания (синий провод), он находится под рулем.
  • В заключение питаем реле — регулятор: масса — провод от кнопки — конец на ПТФ — плюс на зажигание.

В каждой конкретной комплектации цветовая гамма провода может отличаться. Подробно читайте схему в инструкции по эксплуатации. Классические цвета: красный, желтый, синий, коричневый.
Если вы не хотите подавать питание через замок зажигания, схема подключения упрощается на одну процедуру меньше.

Установка ПТФ на Лада Гранта лифтбек Норма, Стандарт

Процесс установки аналогичен на моделях указанной комплектации. Не забудьте просверлить дополнительное отверстие для регулировки противотуманных фар.
При установке ПТФ на кастомные бампера сначала снимаем пластиковые карманы, собираем конструкцию модульно. Передний бампер снимать не обязательно.

Пошаговая инструкция по установке заднего противотуманного фонаря

Многие автовладельцы Lada Granta Liftback с удивлением слышат об этом, но это факт. Конечно, речь идет не о ПТФ в классическом виде, а о лазерном стоп-сигнале.
Устанавливается в задней части автомобиля и информирует водителя позади автомобиля о транспортном средстве. Поскольку строго определенного места установки нет, принято крепить его в районе номерного знака, под нижним контуром бампера, в спойлере. Бывают случаи встраивания аксессуара внутрь.

Яркий красный световой луч информирует заднюю часть водителя, предотвращая несчастные случаи. Также стоп-сигнал используется, когда нужно оповестить водителя о необходимости переключения дальнего света фар.
Альтернативный способ использования освещения при движении задним ходом, парковке в условиях плохой видимости. Максимальная эффективная длина луча составляет 25,0 метров. Превышение длины не гарантирует качество освещения.

Напряжение подается от левого/правого стоп-сигнала. Активация возможна как нажатием на педаль тормоза, так и отдельно выведенной кнопкой. Решение принимает владелец на основе личных убеждений.
На практике включение происходит автономной кнопкой, так как не всегда целесообразно использовать штатную педаль тормоза при движении задним ходом. Категорически запрещается направлять луч лазера в область лобового стекла позади водителя.

Предусмотреть наличие противотуманных фар (ПТФ). Однако это не страшно, ведь установить и подключить противотуманные фары на Гранту можно своими руками .

Какие ПТФ выбрать для Гранты

Для установки ПТФ в Лада Гранта в бампере есть штатные места. Они как раз подходят к штатным ПТФ от Калины. Различают ПТФ Бош (Рязань) — с плоским стеклом, и ПТФ Киржач — с выпуклым стеклом (типа линзы). Обе фары имеют одинаковые крепления, так что выбирайте на свой вкус. Цена 1500 руб.

Как вариант можно установить универсальные противотуманки, в бампер Гранты и для них есть место.


Для начала нужно снять бампер Гранты. Теперь вырезаем отверстия под ПТФ с помощью канцелярского ножа. Фиксируем установленные фары на саморезы, подсоединяем провода и устанавливаем бампер в обратном порядке.




Подключение ПТФ к Гранте

Проводку можно взять от Лада Приора (цена 400 руб.), но учтите, что в этом комплекте не хватает провода, но его длины достаточно для фиксации реле в креплении блок под капотом. Тогда управляющий провод от кнопки придется тянуть к реле через штекер над педалью газа. Питание кнопки берем с габаритов, или с зажигания. Берем питание на реле рядом с аккумулятором, после реле врезаем гнезда предохранителей в силовые провода на ПТФ.

Схем подключения ПТФ много, какая вам больше нравится, выбирайте сами:
1) Включение ПТФ отдельной кнопкой с индикатором. Вот так:


Схема и описание:

Недостаток такого подключения в том, что в приборной панели нет индикации ПТФ.

2) Включение ПТФ с кнопки заднего противотуманного фонаря. Подключаем обмотку реле включения ПТФ к проводу, идущему на фонарь заднего противотуманного фонаря. Снимите ICC (модуль управления освещением), разъем сзади. Смотрим цвет провода по схеме.



Таким образом, при включении ПТФ высвечивается символ на приборке, но недостаток в том, что ПТФ работает только с ближним и дальним.

3) Включение ПТФ через МКК, а точнее его электрическую часть.
Добавить микрик. Микрика взяли за ноги, чтобы провести через доску. Отмечаем его положение, сверлим два отверстия для ножек и два рядом для проводов. Провод пропускаем снаружи и припаиваем с обратной стороны. Один конец провода к папочке 31 с микрикой, второй провод через дырку вывел.

Подсветка кнопок: на светодиодную ленту припаиваем светодиод, вырезаем только квадратик с диодом и приклеиваем перед микриком. Подключаем к светодиоду на задней кнопке ПТФ. Придется ломать перегородки из-за проводов.





Кнопка ПТФ от Приоры (шапочка со значком фары) пересекается с нашей глухой кнопкой. То есть с кнопки ПТФ Гранты мы отрезали верхнюю часть, а на ее место приклеили кусок кнопки Приорова. Он меньше по высоте из-за прямоугольного окна, поэтому шпаклюем, обшиваем, выравниваем.

Если ICC Grants не доработаны, то установка и подключение ПТФ займет не более 3-х часов.

Регулировка ПТФ по ГОСТ

Не забывайте, что сразу после установки ПТФ их необходимо отрегулировать. ПТФ Киржач с выпуклым стеклом, регулируемые длинной отверткой Torx T20. Bosch (AL) с плоским стеклом — отвертка Phillips. И те, и другие фары регулируются только вверх/вниз.

Установка ПТФ на гранту. Секреты установки и подключения противотуманных фар на гранту своими руками Установка противотуманных фар на гранту стандарт

Главная / Об автомобилях

Так получилось, что я много езжу по работе, в разное время суток, в разные места и города: Москва, Чехов, Тула, Ярославль, Ростов. Иногда — под 1000 км в сутки. Я почти всегда возвращаюсь ночью, не люблю ночевать вне дома, так работаю. Семья прежде всего. Вернувшись вечером или ночью, многие меня теперь поймут и узнают ситуацию, часто недоумевая: «Почему так темно?» Фары горят, в чем дело? А то начинаешь придумывать разные светодиодные ленты, ставить в головной свет мощные лампы, но это не то. ..

Однажды я ехал на чужой машине, по классу и оснащению она была похожа на мою LADA Granta, но я не мог не заметить гораздо более высокую яркость фар! Сначала я даже испугался, а я случайно не включил дальний свет? Хозяин меня успокоил и объяснил, что недавно поставил противотуманные фары (ПТФ) и что они изменили ситуацию. Света было так много, что я даже подумал, смогу ли я ослепить встречные машины? Вышел посмотреть и оказалось, что луч света направлен исключительно на проезжую часть. Это из-за устройства ПТФ, они как бы светятся под противотуманками. Также они рассказали мне об их прямом назначении — дополнительный источник света, помогающий улучшить видимость во время тумана, непогоды или при наличии дыма от лесных пожаров. Оказывается, они полезны в любое время года, практически в любое время.

Взвесив все за и против, приобрел противотуманные фары на свою Ладу Гранту и начал изучать вопрос установки. Я понял, что сам справлюсь. Все предельно просто: в бампере «младших» комплектаций, как правило, оставляют место для установки этих фар, они прикрыты декоративными заглушками. Владельцам топовых комплектаций повезло больше, и они уже являются обладателями ПТФ. Отверстия вырезаются острым ножом и подсоединяется проводка. В комплекте с «туманками» у меня было:

  • проводка
  • подробная инструкция.

После установки дождался вечера и спустился во двор проверить результат своих трудов. Оказалось, что моя машина способна освещать ночную дорогу и бороться с сумерками наравне с более дорогими автомобилями! На отечественных автомобилях это особенно актуально, ведь отсутствие света – их большой минус.

Противотуманные фары (ПТФ) на автомобиль — опционально. Тем не менее, есть много преимуществ их наличия. Они расширяют пучок света и тем самым улучшают видимость в туман, снег, сильный дождь, а также ночью. Кроме того, внешний вид автомобиля выигрывает во многом – он становится более смелым, стильным и завершенным.

Многие модели ВАЗ, особенно в бюджетных базовых комплектациях, не имеют ПТФ. Одной из таких является Лада Гранта. Но не отчаивайтесь. Установить противотуманки на Гранту своими руками несложно, да и затраты в этом случае будут минимальными.

Внимание! Важным условием в таком деле будет наличие хотя бы минимального представления о работе с электрикой. В противном случае лучше обратиться в мастерскую.

Выбор ПТФ на Гранту

Противотуманные фары на Гранту представлены на рынке в двух видах: со сферическими и плоскими стеклами. Каждый автовладелец выбирает противотуманки Гранта по своему вкусу, цена на которые начинается от 1200 рублей за пару. По отзывам водителей, сферическое (выпуклое) стекло прочнее, оно лучше противостоит ударам камней.

В основном используют ПТФ от Калины, но можно купить туманки и на Гранту лифтбек. Их каталожный номер 2190-3742010-11.

Установка противотуманок на Лада Гранта

Перед установкой противотуманных фар Гранта придется провести подготовительные работы. Осмотрите передний бампер — в его нижней части есть штатные выштампованные места для ПТФ.

На моделях более позднего производства в этих местах установлены заглушки, которые можно просто выдавить. Также подскажет, как установить противотуманные фары на Lada Granta, если их нет.

Для этого вам потребуются следующие принадлежности и инструменты:

  • Качественные противотуманные фары Lada Granta,
  • Монтажный комплект для соединения ПТФ Гранта,
  • плюс/минус отвертки,
  • сверло
  • и любое тонкое сверло,
  • наждачный камень подходящего диаметра, напильник или мелкозернистая наждачная бумага,
  • канцелярский нож,
  • кусачки,
  • набор ключей.

1) Сначала отсоединяем минусовую клемму от аккумулятора. Этот шаг просто необходим, так как любые работы с электрикой требуют предварительного обесточивания.

2) Снимите передний бампер. Для этого откручиваем болты решетки радиатора и бампера, два болта, расположенных под номером, и болты нижнего крепления. Затем выворачиваем саморезы, которыми бампер крепится снизу к подкрылкам и в колесных арках. Аккуратно вынимаем бампер, осторожно раздвигая его уголки в стороны.

3) Ставим бампер на ровную поверхность. Для подготовки места под туманки на Гранте воспользуемся дрелью. Просверлите отверстия по периметру выштампованного углубления. Затем ножом избавляемся от пробки. Края отверстия получаются неровными – сглаживаем их зажатым в дрель наждачным камнем, напильником или мелкозернистой наждачной бумагой. С другой стороны бампера проделываем те же операции.

4) Вставляем корпус фары в посадочное место и фиксируем саморезами — так устанавливаются ПТФ на Гранте.

6) Устанавливаем реле и предохранитель в монтажный блок, отвечающие за противотуманные фары Гранты. Один из проводов необходимо подключить к кнопке, включающей задние ПТФ. Этот вариант подключения к модулю управления освещением (LMM) наиболее прост в реализации, а данные о работе устройства будут отображаться на приборной панели.

Среди автолюбителей часто можно услышать вопросы о том, как установить противотуманные фары на Лада Гранта, ведь в стандартной комплектации для этой модели они отсутствуют.

Это и понятно – даже начинающие автомобилисты знают, как ухудшается видимость при езде ночью в туман или во время дождя. Свет фар отражается от мелких капель и ослепляет водителя, мешая видеть дорогу.


Установка противотуманных фар на Лада Гранта

Противотуманные фары установлены таким образом, чтобы улучшить видимость — это связано с их расположением и цветом светового пучка. Мелкие капельки тумана или измороси слегка висят над поверхностью дороги, оставляя небольшой зазор. Противотуманные фары устанавливаются на небольшой высоте, чтобы их свет попадал в эту щель, тогда он не отражался и не слепил водителя.

Кроме того, эффект ослепления возникает, когда свет находится в синей или белой области спектра. Поэтому противотуманные фары обычно светят желтым цветом.

В автомобилях ВАЗ Гранта предусмотрены противотуманные фары — штатные места в бампере. Установку противотуманных фар на автомобили этой модели можно произвести в автосервисе или своими руками при условии наличия у вас минимальных знаний в области электротехники.


Установка противотуманных фар в штатные места

Запасаемся всем необходимым

Для установки противотуманных фар на Гранту потребуется предварительно собрать требуемое оборудование:

  • фары противотуманные — 2 шт;
  • Реле
  • на 4 или 5 контактов мощностью 15А;
  • переключение;
  • Тумблер включения-выключения или блок управления наружным освещением.
ПТФ

, которые подходят для этой модели автомобиля, производят два предприятия — «Автосвет» в Киржаче и «Бош» в Рязани. Также можно приобрести универсальные противотуманки, соответствующие своим характеристикам. После того, как вы приобрели все предметы из вышеперечисленного списка, можно приступать к работе.

Процесс установки

Как уже было сказано выше, под противотуманки Гранта имеет штатные места в переднем бампере. Чтобы их туда поставить, действуем по следующему алгоритму:

  • Снимаем номерной знак автомобиля.
  • Откручиваем пару болтов, расположенных под знаком.
  • Открутить четыре винта крепления передних частей подкрылков к переднему бамперу.
  • Откручиваем шесть болтов, которыми бампер крепится сверху к кузову.
  • Откручиваем четыре винта крепления бампера снизу.

Откручиваем шесть болтов крепления бампера и решетки радиатора
  • Отсоединяем защелки с той стороны, которыми бампер крепится к крыльям.
  • Сдвигаем бампер вперед и снимаем его.
  • Острым ножом вырежьте отверстия для противотуманных фар. Обратите внимание, что у Granta нет заглушек, их нужно будет приобрести вместе с ними.
  • Крепим противотуманные фары: каждая тремя винтами, четвертый используется для регулировки светового потока.

После завершения установки можно приступать к подключению ПТФ.


Вырезать отверстие в бампере под ПТФ Lada Granta

Процесс подключения

Выключатель включения/выключения ПТФ может располагаться на консоли панели приборов. Он питается от черно-синего провода, который идет от замка зажигания. В этом случае ПТФ будут работать только при включенном зажигании.

Если используется блок управления, то он устанавливается слева от руля в вертикальном положении. Подключаем противотуманки Гранта по схеме ниже.


Схема подключения противотуманных фар на Лада Гранта

Чтобы справиться с этой задачей, желательно иметь минимальные знания работы электрических схем и навыки работы с ними. Убедитесь, что все контакты хорошо изолированы, убедитесь в правильности проводки.

Волжский автозавод не все модели Лада Гранта комплектует противотуманными фарами. Со временем, когда автовладелец соберет деньги, он сможет самостоятельно установить ПТФ на Гранту. Здесь мы публикуем инструкцию, с помощью которой вы сможете все сделать самостоятельно.

ПТФ — какие выбрать на Лада Гранта

Для установки ПТФ на Лада Гранта в бампере есть штатные места. Они как раз подходят для стандартных ПТФ от . Есть ПТФ Бош (Рязань) — с плоским стеклом, и ПТФ Киржач — с выпуклым стеклом (типа линзы). Обе фары имеют одинаковые крепления, так что выбирайте на свой вкус. Цена около 1500 руб.

Как вариант можно установить универсальные противотуманные фары, в бампер Гранты и для них есть место.

Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали установку кузовного усилителя в багажник Гранты. Читайте обо всех преимуществах на нашем сайте.

Установка ПТФ в Гранту

Требуется первый шаг. Теперь вырезаем отверстия под ПТФ с помощью канцелярского ножа. Закрепите установленные фары на саморезы, подсоедините провода и установите бампер в обратном порядке.

Как подключить ПТФ на Лада Гранта

Проводку можно взять от (цена 400 руб.), но обратите внимание, что в этом комплекте не хватает провода, но его длины достаточно, чтобы закрепить реле в монтажном блоке под капотом. Тогда управляющий провод от кнопки придется тянуть к реле через штекер над педалью газа. Питание кнопки берем с габаритов, или с зажигания. Берем питание на реле рядом с аккумулятором, после реле врезаем гнезда предохранителей в силовые провода на ПТФ.

Схем подключения ПТФ много, какая вам больше нравится, выбирайте сами:

1. Включение ПТФ на отдельную кнопку с индикатором. Вот так:

Схема и описание:

Недостаток такого подключения в том, что в приборной панели нет индикации ПТФ.

2. Включение ПТФ от кнопки заднего противотуманного фонаря. Подключаем обмотку реле включения ПТФ к проводу, идущему на фонарь заднего противотуманного фонаря. Снимаем разъем сзади. Смотрим цвет провода по схеме.

Таким образом, при включении ПТФ высвечивается символ на приборке, но недостаток в том, что ПТФ работает только с ближним и дальним.

3. Включение ПТФ через МКК, а точнее его электрическую часть. Добавьте микрик. Микрика взяли за ноги, чтобы провести через доску. Отмечаем его положение, сверлим два отверстия для ножек и два рядом для проводов. Снаружи пропускаем провод и припаиваем с обратной стороны. Один конец провода к папочке 31 с микрикой, второй провод через дырку вывел.

Подсветка кнопок: На светодиодную ленту припаиваем светодиод, вырезаем только квадратик с диодом и приклеиваем перед микриком. Подключаем к светодиоду на задней кнопке ПТФ. Придется ломать перегородки из-за проводов.

Процесс установки


Установка противотуманных фар на ВАЗ-2190 происходит в несколько этапов.

  1. Процесс самостоятельной сборки и подключения ПТФ на Лада Гранта обязательно должен начинаться с обеспечения электробезопасности. Автомобиль должен быть обесточен, поэтому первое, что нужно сделать, это отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
  2. Далее нужно снять передний бампер с автомобиля, предварительно подготовив место для работы с ним (положить на пол картон или какую-нибудь тряпку). Для отсоединения бампера необходимо открутить болты решетки радиатора, два болта, которые держат номер, все болты по низу бампера, а также саморезы, которыми бампер крепится к колесным аркам и колесу арки с двух сторон. Затем, раздвинув уголки бампера, аккуратно потяните на себя и снимите его.
  3. Поставив бампер на подготовленное место, с помощью дрели и сверл начинаем делать отверстия по периметру пазов для ПТФ, расположенных с обоих концов бампера. Чем больше отверстий будет сделано, тем легче будет снять заглушку. Это следующий шаг: с помощью ножа аккуратно прорежьте отверстие для противотуманной фары по внутренней границе углубления.
  4. После предыдущего процесса овал выйдет шероховатым, но тогда должна вступить в работу круглая зенковка, вставленная в сверло. С его помощью очень тщательно требуется выровнять отверстие по внешней кромке. Если вы не уверены в своих навыках сверления, вместо этого можно использовать наждачную бумагу или напильник. Это займет гораздо больше времени, зато обеспечит ровность и аккуратность гнезда – как конечный результат работы.
  5. Примеряем фару к полученному отверстию, и если нареканий нет, крепим тремя саморезами. Четвертый позже будет использоваться для регулировки светового луча.
  6. Теперь нужно вывести проводку на противотуманные фары. Схема подключения есть в инструкции, особых сложностей там нет. Сначала провода заводим в салон автомобиля через отсек под капотом и специальное крепежное отверстие.
  7. В монтажный блок устанавливаем и подключаем предохранитель и реле. Подключаем провода МУС (модуль управления освещением) к кнопочному выключателю (для задних фонарей) и к самим ПТФ. Это самый простой вариант подключения, при нем вся информация о работе системы выводится на приборную панель.
  8. Ставим передний бампер, при этом протягивая провода в подкапотное пространство и закрепляя их хомутами и стяжками, то есть там где надо или где есть доступ. Фиксируем бампер болтами и саморезами, проверяем надежность крепления.
  9. Возвращаем минусовую клемму аккумулятора на место и проверяем работу фар. При необходимости (а она скорее всего возникнет) регулируем световой пучок, подкручивая последний, четвертый болт крепления ПТФ.

Схема подключения ПТФ Установка ПТФ гранта норма

Как известно, противотуманные фары на Lada Granta не входят в базовую комплектацию, поэтому если вы решили доработать свой автомобиль, то работы придется выполнять самостоятельно, тем более что есть ничего сложного в них нет – важно быть внимательным и соблюдать несколько простых рекомендаций.

Что нужно купить

Для работы необходим специальный набор, в который входят следующие продукты:

  1. комплект фар . Противотуманные фары Лада Гранта выпускаются в двух модификациях: BOSCH, производства Рязани, и ПТФ Киржач, производства одноименного города. У первого типа стекло прямое, у второго – выпуклое, по которому их проще всего отличить.
  2. Монтажный комплект . В него входит вся необходимая проводка с разъемами для фар, салонные провода, кнопка включения и реле. То есть в одном наборе вы получаете все необходимое для соединения своими руками, при этом его цена вполне доступна.
  3. Дополнительные материалы . Сюда входит гофра для прокладки проводки под капотом, обжимные клеммы, изолента и другие полезные мелочи. Для установки также понадобится дрель со сверлами, круглый конус и желательно сверло для отверстий на 60 мм, хотя можно обойтись и без него.

Важно! Кроме того, запаситесь острым ножом и саморезами для крепления ПТФ, если их не оказалось в наличии, эти мелочи значительно упростят работу.

Рабочий процесс

Все мероприятия можно разделить на два этапа — подготовительный и монтажный, рассмотрим каждый из них подробнее. Об установке ПТФ на другие модели ВАЗ вы можете прочитать, например, в других разделах сайта.

Обучение

Этот этап состоит из множества операций:

  • В первую очередь следует снять клемму с аккумулятора, после чего откручивается бампер: саморезы в колесных арках, два самореза в крепление к подкрылку, откручиваются гайки крепления защиты картера, и снимается решетка, и не забываем про крепление к раме, два болта спрятаны под номером как показано на фото. После этого углы конструкции немного разводятся – и бампер снимается.

Важно! Обязательно постелите тряпки или тряпки на землю, чтобы не поцарапать краску на бампере.


  • Чтобы поставить противотуманные фары на Лада Гранта ВАЗ 2190, в любом случае придется резать бампер, можно просверлить отверстия по диаметру и потом вырезать фрагмент, а можно сделать первичную заготовку с кольцевой просверлить, а затем расширить его ножом.

  • Далее кромка зачищается резаком, так вы сделаете срез аккуратным и ровным.
  • Затем крепим на Гранту противотуманные фары — установка производится с помощью трех саморезов, вкрученных прямо в бампер.

Подключение

Здесь тоже все достаточно просто:

  • Перед тем как установить противотуманные фары на Гранту, изучается схема подключения, она очень проста, и разобраться в ней можно даже не имея соответствующей квалификации.

  • Далее протягивается проводка от кнопки в салоне до установочного блока под капотом, характер работы зависит от расположения переключателя. Блок подключается по схеме.
  • под капот протягивается в гофре, его положение фиксируется пластиковыми хомутами, важно, чтобы все соединения были максимально надежно защищены от влаги, для этого на них рекомендуется надеть термоусадочные элементы.
  • Далее подключаются разъемы фар, и система проверяется на работоспособность, если все нормально можно окончательно собрать все узлы. Как видите, инструкция несложная, но потрудиться еще предстоит немало.

Для улучшения внешнего вида на фары можно дополнительно установить реснички или специальные наклейки. Изготовление наклеек на фары — это новая услуга, позволяющая улучшить внешний вид вашего автомобиля с минимальными затратами.

Выход

Для установки противотуманок на Гранту потребуется готовый комплект для подключения и небольшой набор инструментов . Видео в этой статье расскажет вам об этом процессе некоторые важные детали.

Так получилось, что я много езжу по работе, в разное время суток, в разные места и города: Москва, Чехов, Тула, Ярославль, Ростов. Иногда — под 1000 км в сутки. Я почти всегда возвращаюсь ночью, не люблю ночевать вне дома, так я устроена. Семья прежде всего. Вернувшись вечером или ночью, многие меня сейчас поймут и узнают ситуацию, часто думаешь: «Почему так темно?» Фары горят, в чем дело? А то начинаешь придумывать разные светодиодные ленты, ставить в головной свет мощные лампы, но не то…

Однажды я ехал на чужой машине, она была похожа на мою LADA Granta по классу и комплектации, но я не мог не обратить внимание на гораздо большую яркость фар! Сначала я даже испугался, а не включил ли я случайно дальний свет? Хозяин меня успокоил и объяснил, что недавно установил противотуманные фары (ПТФ) и что они так сильно изменили ситуацию. Света было так много, что я даже подумал, а не ослепляю ли я встречные машины? Вышел посмотреть и оказалось, что луч света направлен исключительно на проезжую часть. Это из-за устройства ПТФ, они как бы светятся под противотуманками. Также они рассказали мне об их прямом назначении — дополнительный источник света, помогающий улучшить видимость во время тумана, непогоды или при наличии дыма от лесных пожаров. Оказывается, они полезны во все сезоны, практически в любое время.

Взвесив все за и против, я приобрел противотуманные фары для своей Лады Гранты и начал изучать вопрос установки. Я поняла, что могу сделать это сама. Все предельно просто: в бампере «младших» комплектаций, как правило, оставляют место для крепления этих фар, они прикрыты декоративными заглушками. Владельцам топовых комплектаций повезло больше, и они уже владеют ПТФ. Острым ножом вырезаются отверстия и подсоединяется проводка. В комплекте с «туманками» у меня было:

  • проводка
  • подробная инструкция.

После установки дождался вечера и спустился во двор проверить результат своих трудов. Оказалось, что моя машина способна освещать дорогу ночью и бороться с сумерками, наравне с более дорогими автомобилями! На отечественных автомобилях это особенно актуально, ведь отсутствие света – их большой минус.

Автомобиль с противотуманными фарами пригодится для поездок в условиях ограниченной видимости, тумана и других неблагоприятных погодных условий. Еще одним важным этапом станет грамотный монтаж и настройка этих элементов наружного освещения. Несмотря на то, что противотуманные фары не устанавливались с завода во всех комплектациях Лада Гранта, установить их самостоятельно не составит труда.

О том, как правильно и безопасно внедрить противотуманные фары на Lada Granta в систему освещения своими руками и получить от всего этого ощутимый результат, читайте ниже в нашем материале.

Подготовительный этап (подбор ПТФ на Лада Гранта)

Для монтажа ПТФ на Лада Гранта потребуются специальные места установки. К счастью, такие штатные места уже предусмотрены в стандартном бампере с завода. Их размеры полностью аналогичны и идентичны ПТФ от Калины и имеют два разных типа.

Первый продается под маркой Бош, Рязань и имеет блок-фару с плоским стеклом, а фары с выпуклым стеклом выпускаются под производством Киржач. Эти два типа фар имеют одинаковые крепления, так что какие фары покупать выбирайте лично для себя.

Хотя, по словам «Грантоводов», стекла от Bosch гораздо прочнее.

С левой стороны ПТФ от «Бош» (БАЛКА), с правой стороны от «Киржач».

Если не хотите «заморачиваться» с установкой «стоковских» элементов, то можете установить стандартные ПТФ, благо место для них тоже найдется в переднем бампере.

Первый этап установки

Прежде всего, перед установкой подготовьте рабочее место к работе, проверьте комплект противотуманных фар на целостность, а также комплект подключения ПТФ на наличие всех проводов, реле и предохранителей. Если вы никогда не устанавливали такие световые элементы самостоятельно, то внимательно изучите электросхему автомобиля и схему подключения ПТФ.

Пошаговый процесс подготовки


Установка ПТФ (фото-инструкция)

Как вы могли заметить, бампер Лада Гранта представляет собой цельнолитую пластиковую форму, в корпусе которой есть места для противотуманных фар скрыты заглушками. Следующим шагом будет вырезать эти заглушки.

Установка ПТФ через отдельную кнопку

Для того, чтобы подключить противотуманные фары на Lada Granta, не нужно покупать с нуля весь комплект проводки, реле и доп.детали.

Достаточно просто взять специальный комплект для подключения ПТФ для автомобилей Лада семейства калина/приора/гранта. В этот комплект входят все необходимые материалы, а также подробная инструкция по установке. Тем не менее, как правило, основным недостатком такой проводки являются короткие провода кнопки включения ПТФ, но их можно без проблем удлинить, обрезав провода нужной длины.

Все, что вам нужно, уже включено в этот набор.

Установку производить строго по инструкции, проводя провода от ПТФ напрямую к монтажному блоку, вдоль бампера и лонжерона, прокладывая проводку до самой кнопки. Важно зафиксировать все провода пластиковыми хомутами и проложить провода в гофротрубе, где максимально возможен их износ.

Схема подключения ПТФ

Подключаем строго по этой схеме:

При подключении ПТФ по этой схеме все гарантированно работает.

Единственным недостатком данного варианта подключения ПТФ будет отсутствие сигнальной лампочки на панели приборов.

Проверка работоспособности противотуманных фар и окончательная сборка

Прежде чем приступить к сборке всех собранных элементов, необходимо все проверить на работоспособность.

В первую очередь проверяем все места крепления на надежность фиксации — это касается как проводов, так и самого блока фары. После этого подключаем клемму к аккумулятору и смотрим как работают световые элементы. Если все получилось и работает, собираем все в порядке, обратном снятию, и радуемся проделанной работе.

выводы

Как видите сами, для того чтобы осуществить грамотную и правильную установку ПТФ на ладу гранты больших навыков и знаний не требуется. Достаточно строго следовать нашим инструкциям и сохранять мастерство и терпение.

Последний шаг — отрегулировать ПТФ так, чтобы езда на автомобиле была безопасной не только для вас, но и для всех остальных водителей, следующих в встречном направлении.

Не устанавливается в передний бампер. Вместо аксессуаров встроены пластиковые заглушки.
Как поставить противотуманки на Гранту лифтбек, рассмотрим пошагово ниже.

Подготовительный этап (подбор ПТФ на Лада Гранта)

Ассортимент ПТФ не большой, представлен несколькими моделями отечественного производства. Некоторые владельцы утверждают, что ПТФ совместимы от Опеля, Форда, но информация не проверена.

* Цены указаны на 22.09.18.

Порядок самостоятельной установки противотуманных фар на Лада Гранта лифтбек

  • Для снятия переднего бампера откручиваем по три самореза с каждой стороны, четыре пластиковые клипсы, три болта на «10» по нижнему периметру;
  • Снимаем конструкцию вместе с решеткой радиатора;

Важно знать!!! В моделях Norma и Standard нет отверстия для регулировки противотуманных фар. Сами владельцы вырезали диаметр на «8». В модификации кузова Лифтбэк проем выполнен в заводских условиях.

  • Отверстие для противотуманных фар вырезаем по контуру, оно заводское;
  • Для придания гладкости обрабатываем поверхность бытовым феном;
  • Фиксируем фары на три штатных крепления;
  • К каждой из ламп подключаем переходники, так как штатная колодка с проводами короткая, ее длины не хватает;
  • Надеваем передний бампер, прикручиваем болтами, пластиковыми клипсами.

Схема подключения противотуманных фар Лада Гранта лифтбек

Моторный отсек

  • От правой ПТФ фары прокладываем дополнительный провод слева. Припаиваем, подводим к моторному отсеку для подключения к реле.
  • Закрепляем массу на кузове в месте крепления бампера, можно под номерным знаком, по центру.
  • Не забудьте проложить всю электропроводку в гофре из огнеупорного материала.

Салон автомобиля Лада Гранта лифтбек

  • Гофрированную втулку прокладываем через отверстие в уплотнителе гидрокорректора.
  • Соединение лучше всего закольцевать на замке зажигания. То есть при выключении фары будут гаснуть автоматически.
  • Откройте крышку перчаточного ящика, отожмите боковые упоры, снимите крышку.
  • Протягиваем руку в полость, аккуратно выдавливаем блок из двух кнопок управления обогревом стекла и ПТФ.
  • Запитываем минус от кнопки отопителя. Плюс мы не возьмем, так как они будут активированы одновременно.
  • Заводим плюсовой кабель, снова устанавливаем блок.
  • Подключаем к плюсу от замка зажигания (синий провод), он находится под рулем.
  • В заключение питаем реле — регулятор: масса — провод от кнопки — конец на ПТФ — плюс на зажигание.

В каждой конкретной комплектации цветовая гамма провода может отличаться. Подробности читайте на схеме в инструкции по эксплуатации. Классические цвета: красный, желтый, синий, коричневый.
Если не хотите питаться через замок зажигания, схема подключения упрощается на одну процедуру меньше.

Установка ПТФ на Лада Гранта лифтбек Норма, Стандарт

На моделях указанной комплектации процесс установки аналогичен. Не забудьте просверлить дополнительное отверстие для регулировки противотуманной фары.
При установке ПТФ на кастомные бампера сначала снимаем пластиковые карманы, собираем конструкцию по модульному принципу. Передний бампер снимать не нужно.

Пошаговая инструкция установки заднего противотуманного фонаря

Многие автовладельцы Лада Гранта Лифтбэк с удивлением слышат об этом, но это факт. Разумеется, речь идет не о ПТФ в ее классическом виде, а о лазерном стоп-сигнале.
Устанавливается в задней части автомобиля, информируя водителя позади автомобиля о транспортном средстве. Поскольку строго определенного места установки нет, принято крепить в районе номерного знака, под нижним контуром бампера, в спойлер. Бывают случаи встраивания аксессуара внутрь.

Ярко-красный световой луч информирует водителей сзади, предотвращая несчастные случаи. Также стоп-сигнал используется, когда необходимо оповестить водителя о необходимости переключения дальнего света фар.
Альтернативный способ использования освещения — при движении задним ходом, стоянке в условиях ограниченной видимости. Максимальная эффективная длина луча составляет 25,0 метров. Превышение длины не гарантирует качество освещения.

Подача напряжения от левого/правого стоп-сигнала. Активация возможна либо нажатием на педаль тормоза, либо отдельной кнопкой. Решение принимает владелец, исходя из личных убеждений.
На практике включение происходит автономной кнопкой, так как при движении задним ходом не всегда целесообразно пользоваться штатной педалью тормоза. Категорически запрещается направлять луч лазера в область лобового стекла позади водителя.

Не во всех комплектациях автомобилей Lada Granta ВАЗ 2190 и Лада Калина установлены противотуманные фары. В этой статье мы затронем вопрос, что нужно иметь и как подключить противотуманные фары на эти модели автомобилей.

Прежде всего, что нужно для того, чтобы установить противотуманные фары в Lada Kalina или Lada Granta. Нужны противотуманные фары, 4 или 5 контактное реле (с сохранением режима ВД — нормально разомкнутое с пропускным током 15 А), провода, кнопка противотуманок, либо новый блок управления наружным освещением (устанавливается в люксовой модели) .
На Калине лада есть заглушки в местах установки противотуманок. При установке противотуманных фар необходимо будет приобрести заглушки под форму противотуманных фар.

Как правило, такие заглушки идут в комплекте с противотуманными фарами.

Стоит немного сказать об авторизованных производителях ПТФ для АвтоВАЗа. Противотуманные фары производит завод Автосвет в Киржаче и Боше.
После приобретения противотуманных фар рассмотрим варианты их крепления на бампер автомобиля для каждой из моделей.

Механическая установка ПТФ на Lada Kalina

При наличии защиты арок ее необходимо снять, чтобы обеспечить доступ к бамперу сзади. Противотуманные фары крепятся 3 болтами. На фарах также есть четвертый болт, он используется для регулировки угла светового пучка. Вы можете отрегулировать противотуманные фары после установки.

Так выглядят противотуманные фары на Lada Kalina без установленных заглушек.

Так и с уже установленными заглушками. Противотуманные фары регулируются и у Лады Гранта, и у Лады Калины отверткой через отверстие в нижней части бампера.

Механическая установка ПТФ на Lada Granta

В Lada Granta отсутствуют заглушки противотуманных фар. Для того чтобы установить противотуманные фары, необходимо будет вырезать отверстия в предусмотренных для них местах на бампере.

Отверстия лучше вырезать чуть меньшего диаметра, чтобы потом расточить напильником под размер противотуманки на место.

Электроподключение противотуманных фар (ПТФ) автомобилей Лада Гранта и Калина

Теперь коснемся вопроса, как и с помощью чего будут включаться противотуманные фары. Для Lada Kalina есть 3 варианта:

1. установка кнопки на панель между пассажирским и водительским сиденьями;

2. Установка кнопки на консоли панели приборов (для комплектации без кондиционера, при установленном кондиционере это место занимает кнопка его включения)

3. Приобретение новый блок управления наружным освещением с кнопкой включения противотуманных фар. Потребуется снять старый блок управления освещением без кнопки противотуманок и установить новый с такой кнопкой. Подробнее о порядке снятия и установки данного блока смотрите в статье «Снятие блока управления наружным освещением Лада Калина»

Для Lada Granta предусмотрено 2 варианта установки элемента управления включением противотуманных фар:

1. Так же как и для Lada Kalina приобрести блок управления внешним освещением для комплектации люкс с кнопкой противотуманных фар ;
Подробнее о снятии блока наружного освещения с автомобиля Лада Гранта вы найдете в статье «Блок управления наружным освещением Лада Гранта»


2. Установка кнопки противотуманных фар в консоли панели приборов.

(блок управления наружным освещением в автомобиле Лада Гранта устанавливается вертикально, с левой стороны руля)

Схема подключения ПТФ Лада Калина и Лада Гранта

Противотуманные фары подключаются по классической схеме, когда используется силовое реле, управляемое по слаботочной цепи от кнопки включения противотуманных фар.
Кнопка противотуманных фар питается от сине-черного провода, идущего от замка зажигания. Смотрите статью «Схема подключения фар — ближний и дальний свет Лада Калина». При подключении к этому проводу противотуманки будут включаться только при включенном зажигании.
Если у вас новый блок управления освещением, то берите универсальный измерительный прибор. Измерив сопротивление между входом ножки сине-черного провода и остальными контактами, найти выход с сопротивлением, равным 0 при включении кнопки противотуманных фар, и, соответственно, с сопротивлением, равным бесконечности при включении кнопка выключена.
Проведите провод от этого контакта в моторный отсек к контакту 85 реле, это должно быть нормально разомкнутое реле. Выполните подключение по приведенной ниже схеме (кнопка включения противотуманных фар теперь встроена в блок управления освещением). Можно использовать противотуманные фары.

Схема подключения противотуманных фар Лада Калина Лада Гранта (не стандарт)

Установка ПТФ Гранта норма. Установка противотуманных фар на ладу гранта

Так получилось, что я много езжу по работе, в разное время суток, в разные места и города: Москва, Чехов, Тула, Ярославль, Ростов. Иногда — под 1000 км в сутки. Я почти всегда возвращаюсь ночью, не люблю ночевать вне дома, так я устроена. Семья прежде всего. Вернувшись вечером или ночью, многие меня сейчас поймут и узнают ситуацию, часто думаешь: «Почему так темно?» Фары горят, в чем дело? А то начинаешь придумывать разные светодиодные ленты, ставить в головной свет мощные лампы, но не то…

Однажды я ехал на чужой машине, она была похожа на мою LADA Granta по классу и комплектации, но я не мог не обратить внимание на гораздо большую яркость фар! Сначала я даже испугался, а не включил ли я случайно дальний свет? Хозяин меня успокоил и объяснил, что недавно установил противотуманные фары (ПТФ) и что они так сильно изменили ситуацию. Света было так много, что я даже подумал, а не ослепляю ли я встречные машины? Вышел посмотреть и оказалось, что луч света направлен исключительно на проезжую часть. Это из-за устройства ПТФ, они как бы светятся под противотуманками. Также они рассказали мне об их прямом назначении — дополнительный источник света, помогающий улучшить видимость во время тумана, непогоды или при наличии дыма от лесных пожаров. Оказывается, они полезны во все сезоны, практически в любое время.

Взвесив все за и против, я приобрел противотуманные фары для своей Лады Гранты и начал изучать вопрос установки. Я поняла, что могу сделать это сама. Все предельно просто: в бампере «младших» комплектаций, как правило, оставляют место для крепления этих фар, они прикрыты декоративными заглушками. Владельцам топовых комплектаций повезло больше, и они уже владеют ПТФ. Острым ножом вырезаются отверстия и подсоединяется проводка. В комплекте с «туманками» у меня было:

  • проводка
  • подробная инструкция.

После установки дождался вечера и спустился во двор проверить результат своих трудов. Оказалось, что моя машина способна освещать дорогу ночью и бороться с сумерками, наравне с более дорогими автомобилями! На отечественных автомобилях это особенно актуально, ведь отсутствие света – их большой минус.

Противотуманные фары на «Гранту» устанавливаются не всегда, только на дорогих комплектациях. Это необязательная опция, но с ПТФ езда ночью, сквозь туман, дождь становится намного лучше, так как увеличивается обзор пространства перед автомобилем. Внешний вид автомобиля сильно меняется, он кажется более стильным, вся конструкция доработана. Большинство, в том числе и новые «Гранты», в базовой комплектации не имеют противотуманок. Их можно установить самостоятельно, а цена элементов очень низкая.

Выбор противотуманок

Противотуманные фары «Лада Гранта» могут быть двух видов:

  1. С плоским стеклом.
  2. С выпуклым сферическим стеклом.

Какой тип выбрать решать вам. Самые простые противотуманки стоят около 1200 рублей. Практика показала, что фары со сферическим стеклом самые прочные, потому что на них меньше воздействуют камни. Очень часто автолюбители устанавливают противотуманки от Калины. В продаже есть фары, предназначенные для установки на «Гранту» в кузове «лифтбек». Каталожный номер этих продуктов 219.0-3742010-11.

Куда устанавливать противотуманки?

Для противотуманок на «Гранте» есть специальные отверстия. Внимательно посмотрите на передний бампер. В нем в самом низу штампованные посадочные места для установки противотуманок. На более современных автомобилях здесь устанавливаются заглушки, которые легко выдавливаются руками. На ранних моделях придется вырезать отверстия для крепления фар. Не рекомендуется устанавливать на автомобиль противотуманки стандартного типа, так как они только испортят внешний вид автомобиля.

Инструменты и приспособления

Для установки противотуманок на Гранту потребуются следующие инструменты и приспособления:

  1. Комплект ПТФ для установки на автомобили Лада Гранта или Калина.
  2. Электрический комплект для подключения осветительных ламп.
  3. Крестовые и плоские отвертки.
  4. Отвертка и маленькая дрель. Его диаметр должен быть не более 5-6 мм.
  5. Нож канцелярский, кусачки.
  6. Набор ключей.
  7. Круглый напильник, мелкозернистая наждачная бумага или другой инструмент для очистки поверхностей.

Дополнительно может понадобиться мультиметр, ножницы, изолента, термоусадочная изоляция.

Подготовка к установке

Перед установкой противотуманок на Гранту необходимо выполнить следующие действия:

  1. Отсоединить минусовой провод от аккумулятора, тем самым полностью обесточить автомобиль. Помните, что вы работаете с электрооборудованием, поэтому риск короткого замыкания возрастает.
  2. Снимите весь передний бампер с автомобиля. Для этого откручиваем болты крепления решетки радиатора и бампера.
  3. Не забудьте про болты, которые находятся под номерным знаком.
  4. Затем нужно открутить винты, которыми бампер снизу крепится к подкрылку и колесным аркам.
  5. Аккуратно, стараясь не повредить, вытяните бампер, раздвинув его углы в стороны.
  6. Установите бампер на ровную поверхность.

Вот и все, теперь бампер готов к установке в сиденье.

Установка противотуманок

Если ваш автомобиль новый, то в отверстия для противотуманок на Гранте устанавливаются заглушки, которые просто вытаскиваются нажимом. Но если у вас старая машина, вам придется произвести следующие манипуляции:

  1. По кругу нужно сделать отверстия дрелью.
  2. С помощью ножа снимите заглушку.
  3. К сожалению, края в этих отверстиях будут неровными, поэтому их нужно сгладить круглым напильником.
  4. После полного совмещения краев отверстия можно установить противотуманки и закрепить их корпуса простыми саморезами.

На этом установка корпусов фар внутри бампера завершена. Можно приступать к подключению электрооборудования.

Подключение противотуманок

Когда установка противотуманок на модель Лада Гранта завершена, можно установить бампер на место и зафиксировать его крепежом. После этого потребуется подключение к бортовой сети:

  1. Согласно схеме, которая имеется в инструкции к комплекту противотуманных фар, необходимо провести установку. Провода необходимо вывести в салон через моторный отсек и отверстия, предназначенные для жгута, идущего к монтажному блоку.
  2. В монтажный блок необходимо установить предохранитель для защиты цепи и электромагнитных реле. Без этого противотуманные фары на Гранту не установить.
  3. Один провод должен быть подключен к кнопке включения противотуманных фар, расположенной сзади. Если это сделать, то модуль управления освещением автомобиля выдаст информацию о работе противотуманных фар на приборной панели.
  4. После подключения всех элементов необходимо установить клемму на аккумулятор и проверить работу противотуманных фар. При необходимости свет регулируется так, чтобы он находился на одном уровне с фарами ближнего света.

На этом установка противотуманок на Гранту завершена. Если нет возможности использовать для подключения штатную проводку, имеющуюся на автомобиле, можно проложить новую. Для этого потребуется электромагнитное реле, провода, вилки, предохранитель.

Процесс установки


Установка противотуманных фар на ВАЗ-2190 происходит в несколько этапов.

  1. Процесс самостоятельной сборки и подключения ПТФ на Лада Гранта обязательно должен начинаться с обеспечения электробезопасности. Необходимо, чтобы автомобиль был обесточен, поэтому первое, что нужно сделать, это отсоединить минусовую клемму аккумулятора.
  2. Далее нужно снять передний бампер с автомобиля, предварительно подготовив место для работы с ним (положить на пол картон или какую-нибудь тряпку). Для отсоединения бампера необходимо открутить болты решетки радиатора, два болта, которые держат номер, все болты по низу бампера, а также саморезы, которыми бампер крепится к колесным аркам и крылу вкладыш с двух сторон. Затем, надавив на углы бампера, аккуратно потяните его на себя и снимите.
  3. Поставив бампер на подготовленное место, с помощью дрели и сверл начинаем делать отверстия по периметру углублений для ПТФ, расположенных с обоих концов бампера. Чем больше отверстий вы сделаете, тем легче будет избавиться от заглушки. Это следующий шаг: с помощью ножа аккуратно прорежьте отверстие для противотуманной фары по внутренней кромке углубления.
  4. После предыдущего процесса овал выйдет шероховатым, но тогда должна вступить в дело круглая зенковка, вставленная в сверло. С его помощью очень тщательно требуется выровнять отверстие по внешней кромке. Если вы не уверены в качестве своей дрели, вы можете вместо нее использовать наждачную бумагу или напильник. Это займет гораздо больше времени, но обеспечит ровность и аккуратность посадочной щели – как конечный результат работы.
  5. Примеряем фару к полученному отверстию, и если нареканий нет, крепим тремя саморезами. Четвертый будет использоваться позже для регулировки светового луча.
  6. Теперь нужно вывести проводку на противотуманные фары. Схема подключения есть в инструкции, особых сложностей нет. Сначала заводим провода в салон автомобиля через отсек под капотом и специальное крепежное отверстие.
  7. В монтажный блок устанавливаем и подключаем предохранитель и реле. Подключаем провода МУС (модуль управления освещением) к кнопочному выключателю (для задних фонарей) и к самим ПТФ. Это самый простой вариант подключения, при нем вся информация о работе системы выводится на панель приборов.
  8. Ставим передний бампер, при этом протягивая провода в подкапотное пространство и закрепляя их хомутами и стяжками, то есть там где надо или где есть доступ. Фиксируем бампер болтами и шурупами, проверяем надежность крепления.
  9. Возвращаем минусовую клемму аккумулятора на место и проверяем работу фар. При необходимости (а она вероятна) регулируем световой пучок, подтянув последний, четвертый болт крепления ПТФ.

Противотуманные фары не только повышают безопасность движения в условиях плохой видимости, но и придают экстерьеру автомобиля более презентабельный и стильный вид. Однако не все автомобили штатно комплектуются указанным элементом, и зачастую противотуманные фары, установленные «с конвейера», быстро выходят из строя, что требует их соответствующей замены. Наш интернет-магазин предлагает качественные противотуманные фары Гранта, купить которые вы можете прямо на представленном сайте.

Как правильно подобрать противотуманные фары на Lada Granta

Указанные противотуманные фары ВАЗ Гранта имеют важную отличительную черту. Он заключается в способности излучать узконаправленный свет, что позволяет достаточно хорошо освещать дорогу во время тумана. Также ваш автомобиль будет максимально заметен для других участников дорожного движения, что значительно повысит безопасность вождения в сложных климатических условиях.

Мы предлагаем продукцию исключительно проверенных производителей, в которых используются качественные лампы накаливания или светодиодные лампы. Имеют длительный срок службы и минимальное энергопотребление (изготовлены по светодиодной технологии). Выбирая такие противотуманки, вы можете воспользоваться следующими их преимуществами:

  • существенно преобразит внешний вид вашего автомобиля, сделав его максимально привлекательным и агрессивным;
  • безопасно передвигаться с заданной скоростью в тумане с ограниченной видимостью;
  • высокопрочный корпус предлагаемых противотуманных фар минимизирует риск их повреждения, что убережет вас от дополнительных расходов;
  • специальная обтекаемая форма улучшит аэродинамические характеристики машины и исключит появление посторонних шумов при движении на высоких скоростях.

Чтобы заказать противотуманные фары на Лада Гранта, цена которых будет достаточно низкой, вам необходимо заполнить соответствующую заявку на этом сайте или позвонить по указанным выше контактным телефонам. После согласования всех деталей будет предложена услуга доставки выбранных аксессуаров прямо по вашему адресу, что сделает процедуру покупки максимально выгодной и удобной. Мы всегда готовы ответить на любые вопросы, касающиеся нашей деятельности, а также открыты для плодотворного и взаимовыгодного сотрудничества!

Противотуманные фары – полезная опция для каждого автовладельца. Помимо работы непосредственно во время тумана, их также можно использовать в обычных ночных режимах для увеличения веера света перед автомобилем. Однако на Lada Granta, как и на многих современных автомобилях этого класса, противотуманные фары (далее ПТФ) устанавливаются не во всех комплектациях. Сегодня мы рассмотрим их установку своими руками.

Как установить ПТФ на Гранту

Для самостоятельной установки потребуется минимальный набор инструментов и умение читать электрические схемы, иметь минимальные знания работы с проводкой автомобиля. Для самого простого подключения воспользуемся готовыми комплектами для подключения ПТФ, которые продаются практически в любом автомагазине. Также есть вариант с подключением ПТФ в штатное место в модуле управления светом, но это потребует его замены на блок от версии «Люкс», что приводит к дополнительным затратам.

Помимо проводки, для подключения потребуются и сами фары; Для Лада Гранта сейчас на рынке предлагаются два варианта ПТФ: производства Киржач и Луч (бывший Bosch). Как автор данной статьи рекомендую первый вариант, т.к. у него сферическое стекло, которое лучше выдерживает удары камнями и вообще к ним претензий нет, в отличии от ПТФ Луча. На фото ниже слева — Киржач, справа — Луч.

После снятия бампера нам нужно вырезать отверстие под ПТФ в выштамповках на бампере. На новых автомобилях иногда в этом месте находится заглушка, которая просто выдавливается. Если у вас его нет, воспользуйтесь дрелью и канцелярским ножом, как указано на фото.

Массу проводов ПТФ можно взять с болта на передней панели, на фото они отмечены красным. Саму проводку заводим в салон через штатное отверстие в левом крыле, где вся проводка входит в монтажный блок. Также можно провести проводку через другие уплотнители в переборке, например, через уплотнитель проводки педали газа.

Желтый Vs. Белые противотуманные фары: какие лучше?

Автор: Тим Миллер, приглашенный автор • 28 июня 2021 г. • 0 комментариев • БЕЗОПАСНОСТЬ, Советы

Во время вождения автомобиля видимость является одним из аспектов, который необходимо учитывать для обеспечения вашей безопасности и безопасности других участников дорожного движения.

Вы можете столкнуться с природными условиями окружающей среды, которые могут нарушить ваше зрение на дороге, например, в тумане. Туман может вызвать облачность на вашем пути, что затруднит навигацию. Осторожного вождения, использования дворников и полного внимания к дороге может быть недостаточно. Вам нужен правильный тип противотуманных фар, чтобы решить эту проблему.

В эти дни идут дебаты о желтых противотуманных фарах по сравнению с белыми противотуманными фарами, которые могут вас заинтересовать.

ЧТО ТАКОЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФОНАРИ?

Вы можете быть приличным водителем и владельцем транспортного средства, но при этом не иметь представления о таких видах автомобильных огней. Некоторые люди могут ошибочно принять эти автомобильные фары за фары, так как многие из этих фар устанавливаются в передней части автомобиля и служат для освещения водителя в условиях плохой видимости. Однако противотуманные фары отличаются от фар как по функциям, так и по форме.

Противотуманные фары обычно размещаются под фарами, но на некоторых моделях автомобилей они устанавливаются на бамперах. По большому счету они излучают желтый свет, обладающий самой высокой проникающей способностью среди всех остальных цветных огней. Это помогает водителю лучше видеть в туманные дни. Вы также можете найти другие, которые производят белый свет. Белый свет от ламп иногда может ослеплять глаза приближающихся участников дорожного движения.

ЖЕЛТЫЙ ПРОТИВ. БЕЛЫЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФОНАРИ: СРАВНИТЕЛЬНАЯ ТАБЛИЦА

Желтый Vs. Отличия белых противотуманных фар: подробный разбор

Внешний вид
Как следует из названия, желтая противотуманная фара при включении приобретает желтый цвет. Этот вид противотуманных фар, пожалуй, наиболее широко известен; многие склоняются к ним, потому что естественный глаз более снисходителен к желтому свету. Он улучшает эстетический вид автомобиля, и пользователи могут включить его, чтобы заявить о себе. С другой стороны, неотъемлемым компонентом белого света является то, что он имеет белый вид, почти с голубоватым оттенком. Он популярен у многих автовладельцев, потому что вносит определенную простоту.

Совместимость ламп
Между желтыми и белыми противотуманными фарами нет существенных различий в совместимости ламп, поскольку обе могут работать с галогенными или светодиодными лампами. Ставить HID в противотуманные фары не рекомендуется. Когда люди едут ночью, ксеноновые фонари дают им больше света, особенно в зоне непосредственно перед автомобилем. Теоретически это могло бы сделать ксеноновые фары более безопасными для водителя, но в реальном смысле они могли бы создать большую опасность, потому что излучаемый ими сплошной синий свет может ослепить других участников дорожного движения.

Цветовая температура
Цвет желтого и белого света различается из-за их разной температуры. Глядя на диаграмму цветовой температуры света, вы можете видеть, что желтый свет работает при температуре от 2000 до 3000 кельвинов, а белый противотуманный свет — от 5000 до 6000 кельвинов.

Яркость
Желтая противотуманная фара уменьшает ослепление других водителей. Это особенно важно во время дождя, снега или тумана, а также в любое время, когда в воздухе есть вода, отражающая свет на вас. Вот почему желтый свет раньше был более распространенным противотуманным светом. Однако белый противотуманный фонарь за счет своей яркости лучше освещает улицу, чем желтый.

Расстояние
Желтая противотуманная фара освещает путь вперед на большем расстоянии, поскольку имеет большую длину волны. В отличие от желтых противотуманных фар, белые противотуманные фары менее эффективны из-за более короткой длины волны, что приводит к преломлению или отражению контрового света.

Блики
Белая противотуманная фара дает больше бликов по сравнению с желтыми противотуманными фарами, которые не дают бликов.

Запрещены ли желтые или белые противотуманные фары?

Это отличный вопрос, который стоит рассмотреть в зависимости от вашего местоположения или места, которое вы планируете посетить. В различных областях могут быть четкие законы, касающиеся использования этих автомобильных фар. Например, во Флориде правила дорожного движения запрещают противотуманные фары, когда другие транспортные средства находятся на дороге, если нет тумана.

Желтые и белые противотуманные фары: какие лучше?

При выборе подходящей противотуманной фары между белым и желтым цветом все зависит от ваших предпочтений. Было бы полезно, если бы вы рассмотрели каждое из преимуществ и недостатков, что поможет вам решить, что лучше для вашего автомобиля.

Плюсы желтых противотуманных фар 

  • Легкость контакта с человеческим глазом. Человеческие глаза идеально воспринимают желтый свет, независимо от того, сфокусированы ли они на приближающихся участниках дорожного движения или на дороге.
  • Обеспечивает безопасность, поскольку требует меньше усилий, чтобы увидеть.
  • Желтые противотуманные фары хорошо справляются с различными условиями окружающей среды, способными повлиять на зрение.
  • Важен для восприятия глубины, что полезно, если вы едете в незнакомой обстановке.
  • Желтые фары также придают автомобилю дополнительную красоту.

Минусы желтых противотуманных фар

  • Основной недостаток желтого света в том, что в некоторых ситуациях он может быть недостаточно ярким. Эта проблема становится очевидной при использовании желтого цвета противотуманных фар.

Преимущества белых противотуманных фар

  • Белые противотуманные фары привносят некоторую прямолинейность, что ценят многие владельцы транспортных средств.
  • Он адаптируется, что означает, что вы можете использовать его в качестве стандартного автомобильного фонаря.
  • Исключительно блестящий и может нести большое просветление в темные пятна.

Минусы белых противотуманных фар 

  • Они могут быть слишком яркими, что делает их непригодными для человеческого зрения. Такая яркость может вызвать напряжение во время вождения.
  • Существует опасность преломления из-за его короткой частоты, что увеличивает шансы бликов.

Наконечники противотуманных фар

Противотуманные фары — незаменимое дополнение вашего автомобиля, поскольку они помогают передвигаться в плохих погодных условиях с плохой проницаемостью.

Желтые и белые противотуманные фары более эффективны в борьбе с туманом, особенно для водителей небольших автомобилей, по сравнению с другими цветными огнями, такими как синий, фиолетовый и индиго. Старайтесь избегать этих других цветных огней, потому что они имеют очень короткую длину волны и трудны для восприятия человеческим глазом. Синий свет, например, фокусируется на передней части глаза, а желтый цвет попадает на сетчатку в нужной точке, что облегчает его обработку.

Если они у вас есть, то главный совет — используйте их везде, где того требуют обстоятельства: во время бури, ливня, снега и тумана.

Если вы сомневаетесь, какой из них использовать, проведите дополнительные исследования и поговорите с местным экспертом по автомобильному освещению для получения рекомендаций.

Кроме того, когда вы по какой-либо причине выходите из автомобиля, никогда не оставляйте включенными противотуманные фары, поскольку они разряжают аккумулятор, как и обычные фары.

Заключительные мысли

Система освещения автомобиля необходима во время вождения, так как она помогает улучшить видимость и обеспечивает безопасность дорожного движения. Среди различных видов огней, доступных на современных автомобилях, есть противотуманные фары, которые представляют собой маленькие лампочки под фарами. Как следует из названия, они играют важную роль в условиях тумана, позволяя водителю видеть сквозь облака.

Тим Миллер, механик и автомобильный блогер из Денвера, штат Колорадо, является главным редактором gmundcars.com — блога об автомобилестроении. Он имеет более чем 10-летний опыт работы в области ремонта и обслуживания автомобилей и пишет статьи, чтобы поделиться своим опытом и знаниями. Некоторые из его обзоров и статей об автомобильных запчастях и инструментах можно найти на его веб-сайте. Проверьте его на Facebook и Twitter

Автомобильные фары и стеклоочистители — Christensen Automotive of Nevada and Lake Tahoe

Найдите свой магазин Северная Невада Южная Невада Специальные предложения

Давайте поговорим о вашей основной форме общения с водителями — ваших сигналах.

Мы также поговорим о двух аспектах, которые делают ваше зрение как можно более четким, — автомобильных фарах и дворниках.

Важность дворников

Прежде чем коснуться необходимости хороших автомобильных фар, вкратце поговорим о дворниках. Дворники — это то, что не дает дождю и снегу ухудшать обзор дороги во время вождения. В зависимости от того, как часто они используются, от типа дворников, от того, насколько солнечно и в каких жестких условиях работают дворники, вам может потребоваться чаще их заменять. Скрип является распространенным признаком того, что ваши дворники нуждаются в замене, наряду с полосами дворников или пропусками по лобовому стеклу. Существует несколько типов дворников, называемых зимними и летними дворниками. Летние дворники легче, чем их зимние аналоги, потому что им нужно только счищать дождь с ветрового стекла. Зимние дворники созданы, чтобы выдерживать вес снега и слякоти на лобовом стекле. Мы рекомендуем иметь набор каждого из них, который вы меняете в зависимости от сезона.

Сигналы и световые сигналы

Каждый водитель знает, что в вашем автомобиле есть множество различных типов сигналов. Есть фары, которые обеспечивают видимость во время ночного вождения. Задние фонари показывают габариты автомобиля сзади. Огни заднего хода, белая часть ваших красных задних фонарей, указывают другим, что вы едете задним ходом. Ваши стоп-сигналы включаются, когда вы тормозите. Противотуманные фары есть не во всех автомобилях, но они улучшают видимость в условиях тумана. Когда они будут использоваться, на вашей приборной панели появится индикатор. Сигналы поворота и тормозные сигналы делают то, что следует из их названий: указывают поворот и тормоз соответственно. Аварийные огни сообщают всем, что ваш автомобиль представляет опасность для дороги. Это все источники света, которые могут выйти из строя, и большинство из них трудно обнаружить, когда они выходят из строя. Если вы считаете, что автомобильный свет не горит, проверьте все фары в вашем автомобиле, чтобы найти неисправные фары.

Самая большая в мире дорожная развязка: «клубок спагетти», «волшебная карусель», «кошмар автомобилистов» и другие самые сложные перекрестки мира

«клубок спагетти», «волшебная карусель», «кошмар автомобилистов» и другие самые сложные перекрестки мира

Чем более развита в стране или отдельно взятом мегаполисе дорожная сеть – тем более сложными и витиеватыми строятся здесь развязки, и тем более проблемным и небезопасным становится движение по ним. С клубками многоуровневых эстакад и запутанной системой съездов и перестроений во многих случаях не справляется даже искусственный интеллект навигаторов. Поэтому неудивительно, что самые хлесткие и не очень дружелюбные прозвища от водителей получают, прежде всего, те транспортные развязки, которые составляют первую десятку уникальных образцов инженерной мысли и технологий дорожного строительства. 

Правила проектирования при строительстве и реконструкции транспортных развязок в России регулируются национальным стандартом, срок действия которого установлен с 1 сентября 2018 года до 1 сентября 2021 года. В соответствии с требованиями, взаимное расположение транспортных развязок должно обеспечивать минимальное влияние въезжающего и съезжающего транспортного потока на движение транзитных транспортных средств. «С этой целью транспортные развязки в разных уровнях необходимо располагать на достаточном расстоянии друг от друга», — отмечается в Правилах проектирования транспортных развязок. В соответствии с действующими в России нормативами расстояния между транспортными развязками рекомендуется принимать не менее 5000 м на автомагистралях и 3000 м — на скоростных автомобильных дорогах. В отдельных случаях, при достаточном обосновании, допускается расположение транспортных развязок на расстоянии не менее 1000 м. В зависимости от планировочных решений транспортные развязки на пересечениях в разных уровнях подразделяют на полные и неполные, или развязки первого класса и второго класса. 

Бусиновская развязка в Москве — первая и единственная в России пятиуровневая транспортная развязка, построенная в 2015 году. Она соединила работающий участок Северо-Восточной хорды с МКАД в районе Химок, улучшив ситуацию с дорожным движением в Москве и ближайшем Подмосковье. Кроме того, благодаря развязке водители получили удобный выезд на новую скоростную трассу М-11 «Москва — Санкт-Петербург». Строительство Бусиновской развязки стало самым масштабным инфраструктурным проектом на территории Москвы за последние годы. Транспортный узел включает в себя магистральный участок автодороги протяженностью 1,61 км, две эстакады, три путепровода, в том числе над железнодорожными путями Октябрьского направления, а также шесть направленных съездов общей длиной почти 10 км. 

Размеры и сложность даже самых крупных российских развязок пока несопоставимы с масштабами и формами транспортных пересечений в зарубежных мегаполисах. Непревзойденными лидерами по числу гигантских развязок остаются США и Китай. Именно в этих странах построена львиная доля транспортных сооружений из топ-10 самых сложных развязок мира. 

1. Qianchun Interchange. 

Дорожная развязка Цяньчунь расположена в городе Гуйян — столице китайской горной провинции Гуйчжоу. Ее строительство было начато в 2009 году и завершилось только в прошлом году. Автомобильная развязка в горах – само по себе уникальное зрелище и сложное архитектурное сооружение. Цяньчунь включает в себя 18 эстакад в пяти уровнях и в восьми направлениях. Самый высокий из участков развязки находится на высоте 37 метров над землей. Тем не менее, именно это уникальное транспортное сооружение из-за сложной системы пересечений в разных уровнях, да еще и на уровне высоты небоскреба, известно во всем мире как «кошмар для автомобилистов, пытающихся найти дорогу». 


2. Puxi Viaduct 

Еще один знаменитый во всем мире китайский дорожно-транспортный узел. Шестиуровневая развязка расположена в Пукси — историческом центре Шанхая, она пропускает тысячи автомобилей в час и считается одной из крупнейших в мире. 


3.Gravelly Hill Interchange 

Дорожная развязка, построенная в 1972 году в английском Бирмингеме, более известна под прозвищем Spaghetti Junction. «Клубок спагетти» — это 4 км съездов и соединений площадью около 12 га. Благодаря развязке в Бирмингеме все наиболее сложные дорожные пересечения в мире получили общее название «клубок спагетти». Авторство меткой метафоры приписывают репортеру «Бирмингемского вечернего курьера» Рою Смиту, который в 1965 году сравнил с этим видом пасты проект строительства Стаффордширского транспортного узла. 


4. Swindon Magic Roundabout 

Прозвище «Волшебная карусель» получила знаменитая развязка в английском городе Суиндон, которая признана во всем мире как выдающийся шедевр инженерной мысли. Вместе с тем самая большая в мире круговая развязка, представляющая собой связку из пяти колец поменьше, наводит ужас на водителей, поскольку движение по ней организовано без светофоров, а исключительно по «интуитивно понятному» принципу движения по часовой стрелке. 


5. Judge Harry Pregerson Interchange 

Крупнейший транспортный узел в Лос-Анджелесе, штат Калифорния, США. Развязку открыли в 1993 году и назвали в честь федерального судьи Гарри Прегерсона. Гигантская калифорнийская развязка ежедневно пропускает более 600 000 автомобилей. В 1996 году ей придумали еще одно название — «Волшебство инженерной мысли». 


6. Tom Moreland Interchange 

Также известная во всем мире транспортная развязка находится на северо-востоке от Атланты, штат Джорджия, США. Она была построена в середине 1980-х годов, а название получила в честь Тома Морленда, одного из ведущих специалистов в области дорожного строительства в США. Сегодня развязка пропускает около 300 000 автомобилей в день.

 

7. Kennedy Interchange 

Еще одна из знаменитых американских спагетти-джанкшен, получившая название в честь мемориала Джону Кеннеди. Развязка была построена в 1962-1964 годы. Это сложная система пересечений межштатных автомагистралей 64, 65 и 71 на северо-восточной окраине города Луисвилл в штате Кентукки. 


8. Oyamazaki Interchange 

Крупнейший транспортный узел в японском городе Осака, который прославился на весь мир не только своей сложной конструкцией, но и уникальной способностью вводить водителей в заблуждение. В поисках нужного выезда на этой развязке можно колесить часами. Некоторой компенсацией за неудобства может служить вид на Gate Tower Building — единственную в мире дорогу, которая проходит сквозь здание. Уникальная эстакада в составе развязки в Осаке была построена в 1992 году, когда японские власти приняли решение о начале проектирования многоуровневых трасс с целью разгрузки магистралей в крупных городах Японии. Как утверждают осведомленные источники, владельцы развязки Oyamazaki Interchange даже платят аренду за проезд через шестнадцатиэтажное офисное здание. 


9. Nanpu Bridge 

Гигантская круговая развязка в Шанхае, которая выводит автотранспорт на мост через реку Хуанпу. Общая протяженность Nanpu Bridge — 8 346 метров. Ее построили в 1991 году. 


10. South Bay Interchange 

В десятку сложнейших развязок мира автоэксперты и рядовые водители включают и транспортную развязку в Бостоне, штат Массачусетс, США. Ее сооружения были построены в конце 90-х годов ХХ века в рамках проекта «Big Dig» («Большой прорыв»).


≡ Рейтинг самых сумасшедших дорожных развязок мира • DRIVERU.RU / Пост

Подробное описание и фотографии crazy перекрестков. 10 дорожных развязок, которые пугают и манят одновременно. Любопытно: в рейтинге есть экземпляр и из России!

10. Лондонский круг, Канберра, Австралия

Это дорожные кольца вокруг комплекса здании австралийского парламента. Неудобство здесь состоит в том, что попасть в центр — задача нетривиальная. Выбрали неверную полосу — и чтобы исправить эту ошибку, потребуется немало времени и бензина. По «традиции» подобных мест, дорожные указатели здесь лишь сбивают водителей с толку.

9. Развязка Гравелли Хилл, Бирмингем, Великобритания

Как и развязка в Атланте, эта также прозвана жителями Бирмингема «спагетти». По свидетельствам очевидцев, за много лет жизни в этом городе многие до сих пор путаются в этой лапше из эстакад, а знаки и указатели, кажется, вносят только путаницу в движение по этой развязке.

8. Развязка между шоссе 9 и 6, Токио, Япония

В этой развязке и так сам чёрт ногу сломит, а тут ещё и все обозначения сделаны исключительно на японском языке. Сама конструкция развязки тоже добавляет проблем: для большей сейсмической устойчивости секции эстакад соединены большими «суставами» из плотной резины. Если машина въезжает на такой резиновый участок, она начинает весьма необычно подпрыгивать и дёргаться, что совсем не помогает вам в поиске правильной дороги.

7. Развязка Том Мореланд, Атланта, Джорджия, США

Местные жители называют эту громадную развязку просто «спагетти». Она была построена через два года после развязки в Бирмингеме (предпоследняя в нашем списке). Каждый въезд очень скоро распадается на две дороги, так что думать здесь приходится очень быстро. Один неверный поворот — и вам придётся пилить несколько миль, чтобы развернуться и попасть, наконец, на верную дорогу.

6. Хулио Авенида 9, Буэнос Айрес, Аргентина

Аргентина подарила миру легенду автогонок Хуана Мануэля Фанджио, а также миллионы его рьяных поклонников и последователей, заполонивших дороги страны. Лучше всего национальная жажда скорости и риска видна на этой улице, самой широкой в мире. Нужны стальные нервы, чтобы решиться пересечь все её четырнадцать полос, заполненных автомобилями горячих аргентинских парней.

5. Площадь Шарля де Голля (Площадь Звезды), Париж, Франция

Представленный снимок, сделанный ранним утром, обманчив: днём, и в особенности в часы пик, здесь творится сущий ад. Здесь нет никаких знаков, определяющих приоритеты дорог, и светофоров тоже нет, так что все пересекают площадь так, как им вздумается. Мелкие аварии здесь случаются не реже, чем каждый час.

4. Таганская площадь, Москва, Россия

Для впервые попавшего сюда автомобильное движение в этом месте представляется полным хаосом. Здесь сходятся несколько дорог по шесть и более полос каждая, автомобилями заполнен каждый сантиметр площади, указателей нет, и кажется, что на светофоры никто не смотрит.

3. Волшебный Объезд (The Magic Roundabout), Суиндон, Вилтс, Великобритания

Эту развязку называют волшебной, однако волшебство здесь какое-то злобное. Слияние шести дорог образует тугое переплетение колец движения вокруг островков. Вокруг маленьких островков движение идёт по часовой стрелке, а вокруг большого центрального — наоборот.

2. Развязка A9, Шанхай, Китай

В Китае иностранцу непросто водить машину самому, легче взять такси. Однако это всё равно не является гарантией от стресса: китайские таксисты — настоящие сорвиголовы. Очевидцы рассказывают, что иной раз они даже готовы боком въехать на разделительные бетонные блоки, чтобы объехать пробку или место аварии.

1. Развязка шоссе I-710 и I-105, Лос Анджелес, Калифорния, США

Развязки в Лондоне, Риме и Париже просто дети по сравнению с этим монстром в Лос-Анжелесе. Ошибётесь полосой — и через пять минут окажетесь чёрт знает где. Над каждым въездом понавешена масса знаков и обозначений, в которых чрезвычайно трудно разобраться.

Самая крупная дорожная развязка мире. Самые сложные транспортные развязки в мире

1. Gravelly Hill Interchange немного напоминает спагетти. Именно такое прозвище получила эта система дорог еще в 1965 году в статье, где был описан план строительства Gravelly Hill Interchange. Термин прижился, и теперь все крупные развязки часто называют «клубком спагетти». Gravelly Hill Interchange существует с 1972 года и находится в городе Бирмингем, Англия.

2. Puxi Viaduct . Эта транспортная развязка — одна из крупнейших в мире. Она состоит из шести уровней и пропускает тысячи автомобилей в час. Чудо инженерной мысли можно увидеть в Пукси — историческом центре Шанхая.


3. Tom Moreland Interchange . Удивительно симметричное сооружение было создано в 1987 году. Местные жители, как и британцы, называют свою транспортную развязку спагетти. Эта система дорог находится в штате Джорджия, США.


4. Judge Harry Pregerson Interchange . Развязка располагается в Калифорнии: ежедневно через эту систему проезжает более 600 000 автомобилей. В 1996 году автостраде присудили звание «Волшебство инженерной мысли». Действительно, волшебство.


5. Kennedy Interchange . Транспортная развязка была построена в 1964 году и получила свое название в честь мемориала Джону Кеннеди, расположенному неподалеку. Kennedy Interchange находится в Луисвилле, штат Кентукки.


6. Oyamazaki Interchange . Эта развязка славится тем, что она полностью дезориентирует водителя: прежде чем выехать в нужном направлении, приходится очень долго «нарезать круги». Но, согласитесь, выглядит впечатляюще. Удивительная конструкция находится в городе Осака, Япония.


7. Но Oyamazaki Interchange не единственное инженерное чудо в Осаке. Впечатляет и Gate Tower Building — единственная в мире дорога, которая пролегает прямо через здание. Говорят, эстакада нисколько не мешает его обитателям, а владельцы Oyamazaki Interchange даже платят аренду.


8. Nanpu Bridge — это круговая развязка, которая перетекает в грандиозный мост через реку Хуанпу. Общая протяженность Nanpu Bridge — 8 346 метров. Эта конструкция была построена в 1991 году и располагается в городе Шанхай.


Подробное описание и фотографии crazy перекрестков. 10 дорожных развязок, которые пугают и манят одновременно. Любопытно: в рейтинге есть экземпляр и из России!

10. Лондонский круг, Канберра, Австралия

Это дорожные кольца вокруг комплекса здании австралийского парламента. Неудобство здесь состоит в том, что попасть в центр — задача нетривиальная. Выбрали неверную полосу — и чтобы исправить эту ошибку, потребуется немало времени и бензина. По «традиции» подобных мест, дорожные указатели здесь лишь сбивают водителей с толку.

9. Развязка Гравелли Хилл, Бирмингем, Великобритания

Как и развязка в Атланте, эта также прозвана жителями Бирмингема «спагетти». По свидетельствам очевидцев, за много лет жизни в этом городе многие до сих пор путаются в этой лапше из эстакад, а знаки и указатели, кажется, вносят только путаницу в движение по этой развязке.

8. Развязка между шоссе 9 и 6, Токио, Япония

В этой развязке и так сам чёрт ногу сломит, а тут ещё и все обозначения сделаны исключительно на японском языке. Сама конструкция развязки тоже добавляет проблем: для большей сейсмической устойчивости секции эстакад соединены большими «суставами» из плотной резины. Если машина въезжает на такой резиновый участок, она начинает весьма необычно подпрыгивать и дёргаться, что совсем не помогает вам в поиске правильной дороги.

7. Развязка Том Мореланд, Атланта, Джорджия, США

Местные жители называют эту громадную развязку просто «спагетти». Она была построена через два года после развязки в Бирмингеме (предпоследняя в нашем списке). Каждый въезд очень скоро распадается на две дороги, так что думать здесь приходится очень быстро. Один неверный поворот — и вам придётся пилить несколько миль, чтобы развернуться и попасть, наконец, на верную дорогу.

6. Хулио Авенида 9, Буэнос Айрес, Аргентина

Аргентина подарила миру легенду автогонок Хуана Мануэля Фанджио, а также миллионы его рьяных поклонников и последователей, заполонивших дороги страны. Лучше всего национальная жажда скорости и риска видна на этой улице, самой широкой в мире. Нужны стальные нервы, чтобы решиться пересечь все её четырнадцать полос, заполненных автомобилями горячих аргентинских парней.

5. Площадь Шарля де Голля (Площадь Звезды), Париж, Франция

Представленный снимок, сделанный ранним утром, обманчив: днём, и в особенности в часы пик, здесь творится сущий ад. Здесь нет никаких знаков, определяющих приоритеты дорог, и светофоров тоже нет, так что все пересекают площадь так, как им вздумается. Мелкие аварии здесь случаются не реже, чем каждый час.

4. Таганская площадь, Москва, Россия

Для впервые попавшего сюда автомобильное движение в этом месте представляется полным хаосом. Здесь сходятся несколько дорог по шесть и более полос каждая, автомобилями заполнен каждый сантиметр площади, указателей нет, и кажется, что на светофоры никто не смотрит.

3. Волшебный Объезд (The Magic Roundabout), Суиндон, Вилтс, Великобритания

Эту развязку называют волшебной, однако волшебство здесь какое-то злобное. Слияние шести дорог образует тугое переплетение колец движения вокруг островков. Вокруг маленьких островков движение идёт по часовой стрелке, а вокруг большого центрального — наоборот.

2. Развязка A9, Шанхай, Китай

В Китае иностранцу непросто водить машину самому, легче взять такси. Однако это всё равно не является гарантией от стресса: китайские таксисты — настоящие сорвиголовы. Очевидцы рассказывают, что иной раз они даже готовы боком въехать на разделительные бетонные блоки, чтобы объехать пробку или место аварии.

1. Развязка шоссе I-710 и I-105, Лос Анджелес, Калифорния, США

Развязки в Лондоне, Риме и Париже просто дети по сравнению с этим монстром в Лос-Анжелесе. Ошибётесь полосой — и через пять минут окажетесь чёрт знает где. Над каждым въездом понавешена масса знаков и обозначений, в которых чрезвычайно трудно разобраться.

Если вы часто ездите заграницей на автомобиле, тогда информация о самых сложных дорожных развязках в мире будет полезной. Особенно, если в этом году вы собрались посетить Англию, Францию, Гибралтар, страны Азии, взяв автомобиль напрокат. Итак, сразу же приступим к делу и расскажем, где же важно быть действительно внимательным и подготовленным водителем.

1. Суиндон в Англии известен своей необычной и крайне сложной развязкой «Волшебная карусель». Если кто-то из туристов сюда заезжал, то он однозначно запомнил свое путешествие. «Волшебная карусель» считается самой сложной и запутанной развязкой в мире, которую построили ещё в 1972. Развязка имеет 16 стоп-линий и ни одного светофора, только разметка.

2. Парижская развязка в популярном районе Триумфальной арки – является одна из наиболее загруженных и сложных. Аварии здесь уже никого не удивляют. Кстати, некоторые страховые даже не возмещают ущерб клиенту, если авария случилась на кругу возле Триумфальной арки. Этот нюанс прописывают пунктом в договоре. Развязка действительно не простая (так как пересекаются 12 улиц), кроме того, нет необходимой разметки, что ещё больше усложняет задачу водителя.

3. В аэропорту Гибралтара тоже есть интересная и сложная развязка, которая пересекается с взлетной полосой. То есть заторы по причине приземления или взлета самолета здесь – дело привычное. Конечно же, движение на этом участке регулируется при помощи шлагбаумов и светофоров. Нельзя сказать, что такое соседство проезжей части с аэропортом представляет какую-то проблему. Ведь рейсов не так много, за неделю около 30. Подобное решение было вызвано тем, что Гибралтар, как известно, занимает не очень большую территорию.

4. Во Вьетнаме водителю машины и даже мопеда не позавидуешь. Европейцы к такому дорожному движению не привыкли. Ведь на местных дорогах главное правило – это отсутствие правил. И даже на перекрестке, который регулируется, в городе Хошимин будьте крайне внимательны, так как действия других водителей очень сложно предугадать.

Конечно же, отправляясь в путешествие, необходимо продумать вопрос связи. Так как покупать местный стартовый пакет не всегда удобно, кроме того, тарифы могут быть высокими. В разы проще – купить сим-карту для поездки заранее. Поэтому мы решили нарушить этот вопрос, а потом продолжить свой рассказ о сложных дорожных развязках. Предлагаем несколько интересных вариантов для вас:

Для стран Европы рекомендуем обратить на тарифы оператора Orange, который с недавнего времени запустил новое предложение Мундо, во всех странах Европы – 41 государство. Кроме того, испанский тариф теперь более выгодный. Срок действия – 30 дней, стоимость Интернета:
1 ГБ – 7 €
2 ГБ – 10 €
3 ГБ – 15 €

5. Ездить в Пекине тоже не так просто, ведь на одном из участков (после прохождения пропускного пункта, где происходит оплата за проезд по дороге) начинается сужение дороги (с 50 полос остается только 4). При этом одна из оставшихся полос часто ремонтируется. В итоге, на деле остается всего 3.

6. В строительство развязки Синьчжуан в Шанхае было вложено миллиарды, кроме того, над этим проектом трудились 5 лет. В итоге, данная развязка соединяет три крупные трассы A4, A8 и A20 с пригородом Шанхая. Несмотря на большую пропускную возможность, из-за постоянного увеличения количества машин, трасса почти все время загружена, трафик есть даже ночью. А это усложняет ремонтные работы.

Надеемся, что ваше путешествие по Европе на автомобиле будет только удачным, интересным и запоминающимся в хорошем смысле слова.
Также вы советуем почитать другие полезные материалы на тему путешествий по Европе и миру на своей машине по ссылке

Изначально автомобильные развязки были созданы для того, чтобы облегчить жизнь водителя, а потом что-то пошло не так. Некоторые из них стали настолько запутанными, что, кажется, выполняют другую функцию, путают водителя. Если сравнивать эти развязки с кругами ада Данте, то они уж точно являются последним, завершающим кругом. Ниже рассказываем о самых сложных автомобильных развязках мира. Смотрим и радуемся, что мы не там.

Gravelly Hill Interchange, Бирмингем, Великобритания

У этой развязки очень много прозвищ, из которых больше всего популярны «смесительный бачок» и «клубок спагетти». Дело в том, что при сооружении данной развилки инженеры не учли всех нюансов и трафика на данном отрезке дорог. «Клубок спагетти» соединяет скоростной автобан А38 и трассу М6. Название перекрестка было придумано еще в 1970 году журналистом Ройем Смитом. Перекресток имеет 18 направлений движения транспорта. Для этого построено: 4 км соединительных дорог, 6 уровней транспортной развязки, которую поддерживают 559 железных колон. Удивительно, что высота некоторых колон достигает почти 25 метров. Gravelly Hill Interchange на сегодняшний день считается самой сложной транспортной развязкой в Великобритании.

Виадук Пуси, Шанхай

Единственная в мире развязка накопительного типа. Она имеет 6 уровней, и главной ее особенностью является то, что часть полос выделяется из одной полосы и вливается в этом же количестве уже в другую полосу.

Развязка имени судьи Гарри Преджерсона, Лос-Анджелес, США

Движение на развязке возможно во всех направлениях, но также в ее состав входят дороги для пассажирского транспорта, дороги ЖД путей Лос-Анджелеского метрополитена и транзитная дорога Harbor. Вот из таких составляющих образуется такая впечатляющая конструкция. Открыта она была в 1993 году и названа в честь федерального судьи Гарри Преджерсона. Развязка считается одной из самых сложных в мире.

Magic Roundabout, Суиндон, Великобритания

Если дословно расшифровывать название развязки, то «волшебная карусель», как ничто другое, в полной мере описывает то, что чувствуют водители. К основному развороту развязки, где движение идет против часовой стрелки, пристроено еще пять небольших, направление которых сделано по часовой стрелке. Местные жители говорят, что туристов вводит в ступор увиденное.

Площадь Шарля де Голля, Париж

К площади, на которой находится Триумфальная арка в Париже, выходят 12 дорог из небольших улочек. И тут уже выбор за водителем, как и куда двигаться, кого пропускать и кому ехать. Разметка на кольце просто отсутствует. Интересно, что большинство страховых компаний, при прописывании договора на страховку авто, отказываются признавать аварии на площади страховым случаем.

Площадь Мескель, Аддис-Абеба

На площади Мексель в столице Эфиопии, видимо, решили, что надобности в светофорах нет. Местные жители ездят на свой страх и риск, интуитивно, а вот туристам лучше избегать таких дорожных «сюрпризов».У каждой дороги по 8 полос в одну сторону на обычном Т-образном перекрестке.

Развязка у моста Нанпу, Шанхай, Китай

Не просто так эту развязку местные жители прозвали «Хвостом дракона», она его очень напоминает! Кольцеобразная форма развязки помогает разделить огромный поток автомобилей на 3 пути. До 1991 года этот мост был единственным, что соединяло районы Пудон и Пуси. Уже тогда по мосту ежедневно передвигалось от 14 до 17 тысяч автомобилей, а уже в 2006 году эта цифра возросла до 120 тысяч транспортных средств в день.

Пробки – проклятие любого современного мегаполиса. Для того чтобы сэкономить жителям городов время и распределить потоки машин, инженеры-проектировщики прибегают порой к потрясающим решениям, о которых мы и расскажем в нашем материале.

Одна из самых запутанных в мире дорожных конструкций, объединившая трассы для пассажирского транспорта, транзитную дорогу Harbor и железнодорожное полотно зеленой линии лос-анджелесского метрополитена, была открыта в 1993 году. Это хитрое сплетение дорог, расположенное на пересечении шоссе I-105, ведущего из Эль Сегундо в Норуолк, и I-110, следующего из Сан-Педро в Лос-Анджелес, неспроста носит имя федерального судьи Гарри Преджерсона. Подобно знаменитому законнику, сумевшему разобраться в дебрях судебного спора о возведении I-105, автомобильная развязка мастерски разруливает бесконечные потоки машин. Всего за один день этот лабиринт, позволяющий поворачивать в любом направлении на всех участках пути, пересекает более 500 тысяч автомобилей. Проблема лишь одна – стоит пропустить один, тот самый, нужный поворот, и чудо инженерной мысли превратится для вас в бесконечную ленту Мебиуса.

Фото: grandstroy.blogspot.com

Государственная поддержка велосипедистов, развернутая на территории Голландии, привела к потрясающим результатам: в последние годы большая часть населения страны предпочитает использовать в быту экологичный и экономный двухколесный транспорт. Для удобства тех, кто предпочел отказаться от автомобилей, стала создаваться специальная инфраструктура – например, уникальная дорожная развязка The Honvering в Эйндховене. Этот круговой стальной мост, подвешенный над оживленным транспортным узлом, позволяет объезжать автомобильные дороги. Удивительная конструкция удерживается на центральном 70-метровом столбе при помощи металлических тросов, а для надежности укреплена еще и бетонными колоннами. Создатели The Hovering утверждают: будущее как раз за такими технологиями, сводящими на нет дорожно-транспортные происшествия и украшающими пейзажи необычным футуристическим дизайном.

Фото: engineering-ru.livejournal.com

Строительство запутанной, будто клубок ниток, дорожной развязки в Бирмингеме заняло четыре года. Много технологических проблем и инженерных загвоздок стояло на пути проектировщиков, вынужденных объединить в одну сеть две железнодорожных линии и 18 автомобильных маршрутов, от трассы государственного значения А38, ведущей из Корнуола в Нортхэмпшир, до узких проселочных дорог, не имеющих названия, и перекинуть все это через три канала и две реки. Для обеспечения лучшей пропускной способности и хорошей устойчивости строители были вынуждены заново уложить почти 22 километра дорожного покрытия и установить 59 колонн, разместив шоссе на пяти разновысотных уровнях. С легкой руки репортера местной газеты результат нелегких трудов, явившийся миру в мае 1972 года, получил шутливое прозвище «Развязка спагетти». Уж больно эта пугающая конструкция напоминает «смесь тарелки с макаронами и неудачной попытки завязать стаффордширский узел».

Фото: unb-facts.blogspot.com

Даже те, кто знает «правила игры» и давно передвигается по таганским улочкам-переулочкам, нередко теряются на Садовом кольце. Что уж говорить про тех, кто впервые оказался на пересечении самых оживленных дорог Москвы, раскинувшихся в сердце Центрального округа столицы. Там, где Большой Краснохолмский мост соединяется с улицей Земляной вал, всегда царит хаос. Несколько автомобильных дорог, ведущих с Нижней и Верхней Радищевских, Гончарной, Марксистской, Воронцовской, Таганской, Народной улиц и насчитывающих по шесть и более полос, кишат бесконечными рядами автомобилей. Несмолкающий шум проезжающего транспорта прорезают резкие сигналы, а пробкам в часы пик не видно ни конца, ни края. Красочную картину одной из самых страшных дорожных развязок мира довершают две станции московского метро, автобусная остановка и практически полное отсутствие указателей.

Фото: raskalov-vit.livejournal.com

Гениальные французские градостроители, подарившие Парижу площадь Звезды, наверняка не обладали даром предвидения. За прошедшие века «пятачок» возле прославленной Триумфальной арки, оживленный даже по меркам XIX века, превратился в настоящий ад для автомобилистов. Несмотря на то, что от центрального городского плаца, будто лучи звезды, расходятся в разные стороны 12 прямых и широких проспектов, и сходятся несколько линий метро, RER, автобусных маршрутов и автомобильных дорог, здесь нет ни светофоров, ни знаков приоритета. Немудрено, что даже парижские таксисты, проезжающие по округе по сто раз за день, грустно вздыхают, получив заказ на площадь Шарля де Голля. Ни интуиция, ни хорошее знание правил дорожного движения, ни многолетний водительский стаж не спасают от ужаса, творящегося тут в час пик: на развязке, попавшей в рейтинг самых сложных путей в мире, случается по несколько аварий в час.

Рейтинг самых сложных дорожных развязок мира

10 самых сложных дорожных развязок. В рейтинге есть экземпляр и из России!

№10. Лондонский круг, Канберра, Австралия
Это дорожные кольца вокруг комплекса зданий австралийского парламента.

№9. Развязка Гравелли Хилл, Бирмингем, Великобритания
Как и развязка в Атланте, эта также прозвана жителями Бирмингема «спагетти». По свидетельствам очевидцев, за много лет жизни в этом городе многие до сих пор путаются в этом сплетении эстакад.

№8. Развязка между шоссе 9 и 6, Токио, Япония
Развязка имеет уникальную конструкцию: для большей сейсмической устойчивости секции эстакад соединены большими «суставами» из плотной резины. Все обозначения этой развязки сделаны исключительно на японском языке.

№7. Развязка Том Мореланд, Атланта, Джорджия, США
Эта развязка была построена через два года после развязки в Бирмингеме (предпоследняя в списке). Нестандартность конструкции заключается в многоэтажности и раздвоении съездов.

№6. Хулио Авенида 9, Буэнос Айрес, Аргентина
Самая широкая дорога в мире: четырнадцать полос.

№5. Площадь Шарля де Голля (Площадь Звезды), Париж, Франция
Площадь сильно загружена в часы пик, ее отличительная особенность — минимальное регулирование: отсутствуют светофоры и знаки приоритета.

№4. Таганская площадь, Москва, Россия
Здесь сходятся несколько дорог по шесть и более полос каждая. Сложность развязки во многом обусловлена ее расположением в плотно застроеном центре города.

№3. Волшебный Объезд (The Magic Roundabout), Суиндон, Вилтс, Великобритания
Слияние шести дорог образует тугое переплетение колец движения вокруг островков. Вокруг маленьких островков движение идёт по часовой стрелке, а вокруг большого центрального — наоборот.

№2. Развязка A9, Шанхай, Китай

№1. Развязка шоссе I-710 и I-105, Лос Анджелес, Калифорния, США

Источник: driveru.ru

Организация поездок, деловых программ

Если Вы заинтересованы в освоении международного опыта в дорожном строительстве, особенно на примере зарубежных дорожных систем, мы можем предложить Вам интересные программы посещения объектов, семинары, встречи с представителями компаний, а также организовать поездки на значимые международные мероприятия: выставки, конференции, конгрессы.

Автор: Евгений Былым
http://bylym.ru

Директор по развитию SOLBY, предприниматель, эксперт в области запуска и развития прогрессивных онлайн-проектов

Самая большая автомобильная развязка в мире

«Волшебная карусель» (Суиндон, Англия)

Знаменитая связка колец в британском городе Суиндон заставит любого туриста отказаться от передвижения по этому участку. Водители двигаются здесь по часовой стрелке, преодолевая поочередно еще и малые круговые узлы (их пять). Говорят, местные жители привыкли к движению по этой «карусели», но приезжие не всегда с первого раза понимают, как проехать по данной связке колец.

Развязка была построена в 1972 году и сразу же стала одной из самых запутанных в мире. Большое кольцо состоит из пяти маленьких с особой разметкой на каждом из них. На развязке — 16 стоп-линий и нет светофоров. Зато есть небольшие островки, разделяющие потоки. Мини-кольца обозначены исключительно разметкой, что добавляет трудностей в преодолении данной развязки. Многих гостей Суиндона это место отпугивает, хотя встречаются энтузиасты, которые решаются на проезд по «Волшебной карусели», чтобы проверить себя.

Развязка имени судьи Гарри Преджерсона (Лос-Анджелес, США)

Если вы ездили по крупным незнакомым городам по навигатору, то наверняка знаете ситуацию, когда случайно пропускаешь нужный поворот на большом транспортном узле. На развязке имени Гарри Преджерсона в Лос-Анджелесе пропустить свой съезд — это потерять полдня. Четырехуровневое сооружение было построено в 1993 году на пересечении крупных автострад I-105 и I-110. Также через развязку проходит ветка метро (на втором уровне). Данное пересечение дорог считается самым сложным в мире.

По задумке водители должны проезжать эту развязку без остановок и необходимости уступать кому-либо дорогу, независимо от того, откуда они едут и куда направляются. К слову, дорожных заторов тут действительно практически не бывает, и если знать, куда поворачивать, то проблем возникнуть не должно. Данная развязка оказалась запечатлена в одной из сцен фильма «Скорость». Киану Ривз и Сандра Буллок совершали свой безумный прыжок на автобусе с бомбой именно здесь.

В самом сердце Парижа находится одна из самых загруженных кольцевых развязок в мире. Конечно, речь идет о кольце вокруг Триумфальной арки. Аварии здесь — дело обычное. Некоторые французские страховые компании отказываются возмещать ущерб, если ДТП случилось на этой развязке (соответствующий пункт прописывается в договоре). Здесь пересекаются сразу 12 улиц (в том числе односторонних), включая центральную улицу Парижа — Елисейские поля.

Усложняет ситуацию отсутствие разметки (условно здесь около 8—9 полос). Кольцо не является главной дорогой, и водители фактически сами решают, кто в какой очередности поедет. Добавьте сюда еще бесчисленное количество скутеров, которых ПДД, кажется, вообще не волнуют, туристов-пешеходов и припаркованные возле арки арендные автомобили (тут часто сдают напрокат Ferrari и Lamborghini). В общем, кто ездил вокруг Триумфальной, тот над Бангалор не смеется.

Площадь Мескель (Аддис-Абеба, Эфиопия)

Вы когда-нибудь наблюдали за муравейником больше одной минуты? Тысячи муравьев двигаются в миллиметрах друг от друга с относительно большой скоростью и умудряются не сталкиваться, расходясь каждый в своем направлении. Похожее движение организовано возле площади Мескель в Аддис-Абебе. Во всем мире автомобилисты поражаются, как можно проехать этот нерегулируемый перекресток, не задев ни машину, ни велосипедиста, ни мотоциклиста, ни пешехода.

На самом деле во многих азиатских странах схожая манера езды — посигналил, махнул рукой и поехал. Так ездят в Афганистане, Вьетнаме и даже Турции. Но эфиопский перекресток поражает своим масштабом. Восемь полос в одном направлении! Может быть, стоит поставить там светофор? Хотя, судя по видео, он скорее усугубит ситуацию — жители города легко обходятся и без регулирования потока.

Взлетная полоса, пересекающая проезжую часть (аэропорт Гибралтара)

Шлагбаум на пересечении проезжей части и железной дороги — привычное для нас дело. Не такой диковинкой являются и разводные мосты, когда автомобилисты вынуждены ждать, пока пройдет судно и дорогу вновь вернут на место. Но вряд ли рядовой белорусский водитель хоть раз стоял в заторе из-за приземляющегося самолета! Аэропорты, где взлетная полоса пересекается с обычной, «гражданской» проезжей частью, — большая редкость. Один из них находится на Гибралтаре.

Когда самолеты взлетают или приземляются, движение машин и пешеходов здесь останавливается с помощью светофоров и шлагбаумов. Правда, это не является большой проблемой: аэропорт обслуживает всего около трех десятков рейсов в неделю. Причина такого странного решения — крошечные размеры самого Гибралтара, который занимает территорию небольшого полуострова площадью 6,5 кв. км.

Регулируемый перекресток в центре города (Хошимин, Вьетнам)

Помните нерегулируемый перекресток в Аддис-Абебе? Так вот, во вьетнамском городе Хошимин есть регулируемый перекресток, движение на котором впечатляет не меньше, чем на эфиопской площади. Даже для того, чтобы просто проехать на зеленый прямо, здесь нужно постараться, ведь поворачивающие налево не намерены ждать, когда закончится поток транспорта (он, по сути, бесконечен).

На видео ниже — центральный перекресток Хошимина. Проще всего там поворачивать направо, но и это не гарантирует того, что какой-нибудь скутерист не выедет вам прямо под колеса. Когда видишь такую дорожную обстановку, понимаешь, почему вьетнамцы любят мопеды.

Развязка Кеннеди (Луисвилл, США)

Для того чтобы соединить автострады I-64, I-65 и I-71 в американском городе Луисвилл, в 1964 году была построена сложнейшая развязка, названная в честь Джона Кеннеди (рядом находится его мемориальный мост). Хотя местные жители называют этот транспортный узел «спагетти-перекрестком». Если посмотреть на развязку с высоты птичьего полета, становится понятно, откуда взялось такое название. Сварите дома спагетти, достаньте из кастрюли штук шесть и небрежно бросьте их на тарелку. Скорее всего, у вас получится уменьшенная копия развязки Кеннеди.

Автором идеи строительства данной развязки стал Генри Уорд, член торговой палаты Луисвилла. В 1958 году началось проектирование, а первый кирпич «спагетти-перекрестка» был заложен весной 1962-го. Позже стало ясно, что развязка оказалась большой ошибкой. Она находится в самом центре города, что наносит серьезный ущерб его экологии. К тому же узел рассчитан на поток в 100 тыс. автомобилей в сутки, а сегодня здесь проезжает до 300 тыс. машин. Из-за запутанной системы съездов и заездов тут часто случаются аварии (около 260 ДТП на 100 млн миль общего пробега по развязке, что на 172% больше, чем в среднем по Штатам). Власти США уже выделили 1,1 млрд долларов на реконструкцию этого сложного объекта. Работы должны начаться в 2017 году.


Развязка Южной бухты (Бостон, США)

Еще одна американская развязка, которая часто попадает в топы самых запутанных, расположена в Бостоне. Данная эстакада является частью Большого бостонского тоннеля, который представляет собой 8-полосную магистраль (между прочим, самый дорогой проект в истории строительства США). К проектированию развязки приступили в начале 1990-х, но завершили объект лишь в 2003 году. Хотя благодаря грамотной последовательности строительства работы велись без серьезного ущерба для трафика.

Развязка соединяет четыре крупных направления и одну железнодорожную ветку. Учитывая относительную «свежесть» проекта, проблем с пропускной способностью здесь нет. Дорожные заторы образуются только в случае аварии. Ежедневно тут проезжает около 200 тыс. автомобилей. В случае пропуска поворота можно хорошенько заплутать. Но если внимательно смотреть на знаки, то проблем при проезде данной развязки возникнуть не должно.

Каждое утро тысячи людей проезжают эту развязку, добираясь на работу в Шанхай. Ночью поток автомобилей уменьшается, но трафик есть всегда. Это усложняет процесс ремонта дороги. Если перекрыть здесь любую полосу хотя бы на полдня, эстакада попросту «станет». Вы до сих пор расстраиваетесь, когда на развязке Дзержинского/Жукова образуется небольшая пробка?

Сужение дороги с 50 полос до трех (Пекин, Китай)

Пропускной пункт на трассе Пекин — Гонконг — Макао в Китае не является перекрестком или развязкой. Но мы решили включить это место в рейтинг, т. к. оно не менее сложное, чем описанные выше. Дело в том, что после пропускного пункта (там взимается плата за проезд) количество полос для движения сокращается с 50 до… четырех! А одна из них часто ремонтируется, поэтому автомобилисты вынуждены «просачиваться» в три полосы. Здесь постоянно устанавливаются новые рекорды по количеству машин в одном дорожном заторе.

В октябре прошлого года в этом месте образовалась пробка из тысяч автомобилей. Причиной стало несколько факторов. Как раз в это время ремонтировали одну из полос после пропускного пункта. Кроме того, это был Национальный день в Китае, и, по некоторым данным, около 750 млн человек покинули свои дома ради поездки на отдых. C высоты птичьего полета участок напоминает польско-белорусскую границу в воскресенье вечером.

В отличие от стандартных пересечений, транспортная развязка обеспечивает свободный поток транспортных средств, позволяя им миновать перекрёстки и светофоры. Но иногда развязки могут быть чрезвычайно сложными и состоять из нескольких уровней. Ниже представлен список, состоящий из десяти самых сложных дорожных развязок в мире.

South Bay Interchange

South Bay Interchange — массивная транспортная развязка в Бостоне, штат Массачусетс, США. Была построена в конце 90-х годов в рамках проекта “Big Dig”.

A4 и E70

A4 и E70 — сложный дорожно-транспортный узел, находящийся в Милане, Италия.

Xinzhuang interchange

Восьмое место в списке десяти самых сложных дорожных развязок в мире занимает транспортная развязка Xinzhuang interchange, находящаяся в Шанхае, Китай.

Higashiosaka Loop

На седьмой позиции находится Higashiosaka Loop — дорожно-транспортный узел, расположенный в городе Осаке, Япония.

Interchange of I-695 and I-95

Шестую строчку занимает Interchange of I-695 and I-95 — сложная транспортная развязка, находящаяся в округе Балтимор, штат Мэриленд, США.

Kennedy Interchange

Kennedy Interchange — дорожно-транспортный узел, расположенный на северо-восточной окраине города Луисвилл, штат Кентукки, США. Его строительство началось весной 1962 года, и было закончено в 1964.

Judge Harry Pregerson Interchange

Judge Harry Pregerson Interchange — транспортный узел в Лос-Анджелесе, штат Калифорния, США. Был открыт в 1993 году и назван в честь федерального судьи Гарри Прегерсона.

Tom Moreland Interchange

Tom Moreland Interchange — транспортная развязка, находящаяся на северо-востоке от Атланты, штат Джорджия, США. Была построена между 1983 и 1987 годами и названа в честь Тома Морленда, одного из ведущих специалистов дорожно-строительных работ в США. В настоящее время узел обслуживает около 300 000 автомобилей в день.

Gravelly Hill Interchange

Gravelly Hill Interchange — сложная дорожная развязка в Бирмингеме, Англия, более известная под прозвищем Spaghetti Junction. Была открыта 24 мая 1972 года. Она охватывает 12 га и включает в себя 4 км соединительных дорог.

Puxi Viaduct

Puxi Viaduct — большой, шести уровневый дорожно-транспортный узел, расположенный в историческом центре Шанхая, Китай.

Статья о самых сложных автомобильных развязках в мире: топ-10, интересные факты о строительстве и эксплуатации. В конце статьи — видео о самых необычных авторазвязках в мире.

По всему миру существует масса автомобильных развязок, а поскольку особенности движения везде свои, и развязки могут быть самыми разными.

Увы. Не всегда гений инженерных решений рождает удачные конструкции. В мире давно существует рейтинг самых непростых и проблемных развязок, которые могут поставить в тупик даже опытного водителя.

1. Суиндонская развязка

Этот шедевр автодорожной инженерной мысли был построен в английском Суиндоне в начале семидесятых годов прошлого века и с той поры поставил в тупик немало автолюбителей. Круговые развязки уже давно завоевали заслуженную популярность во многих странах благодаря тому, что на них отсутствуют перекрёстки, требующей полной остановки, а также светофоры.

Как выглядит ужас рядового приезжего автомобилиста? На первый взгляд просто: большое транспортное кольцо, составленное из пяти колец поменьше. Трудность для водителей заключается в том, что здесь, как на большинстве развязок, отсутствуют светофоры, зато обозначено целых шестнадцать линий, требующих от водителя остановиться. Меньшие кольца в составе общего большого отмечены только элементами разметки.

Движение по маленьким кольцам осуществляется исключительно по часовой стрелке (что, в общем-то, логично, учитывая левостороннее движение автомобилей в Великобритании).

В первые годы после запуска развязки в эксплуатацию на ней несли службу автодорожные полицейские, в обязанности которым вменили направлять и консультировать тех водителей, которые затруднялись найти правильный маршрут. С годами полицейских заменили дорожные указатели.

Британские страховщики единодушно «подписались» под результатами опроса службы новостей BBC, утверждая, что это – худшая автомобильная развязка в мире. Но при этом показатели эффективности и уровень безопасности у развязки отнюдь не критичные.

Секрет, как обычно, прост – соблюдайте правила:

  • не превышайте скорость, чтобы избежать возможных столкновений;
  • двигайтесь согласно указателям, стрелкам и линиям разметки;
  • пропускайте тех, кто уже находится на развязке.

Местные жители за годы существования развязки успели привыкнуть к этому «братству колец», хотя и наградили Суиндонскую развязку нелестным прозвищем «Волшебная карусель». Впрочем, возможно, это прозвище ей дали перепуганные кажущейся сложностью туристы?

Как бы то ни было, по данным наблюдений за автомобильным трафиком удалось установить, что наличие Суиндонской развязки существенно снижает пробки и по сей день.

2. Накопительная развязка в Лос-Анджелесе

Эта накопительная развязка недалеко от районов Лос-Анджелеса Уоттс и Атенз была запущенная в эксплуатацию сравнительно недавно – в 1993 году. Названа развязка в честь Преджерсона — судьи, рассматривавшего дело о строительстве магистрали I-105 — той самой, на которой, наряду с магистралью I-100, и расположена развязка.

Конструкция включает в себя пассажирские и транзитную автотрассы, железнодорожную полосу, линию метро. Движение по этой высокой, с виду крайне запутанной и потому очень впечатляющей конструкции здесь возможно на всех направлениях, то есть, это так называемая «полная развязка».

По замыслу инженеров, развязку можно (и нужно) проезжать без пробок и заторов, без требований уступить дорогу. Главная задача водителя – не промахнуться мимо нужного съезда.

Если водителю необходимо выехать на шоссе, не имеющее соединительной прямой магистрали в развязке, ему придётся выехать на основную соединительную магистраль, а оттуда уже – на нужный съезд. Этот самый «нужный съезд» найти для тех, кто впервые находится на данной развязке, бывает непросто. Именно поэтому автолюбители своими отзывами об этом узле поспособствовали тому, чтобы он занял второе место в рейтинге самых проблемных развязок мира.

Но на самом деле, когда съёмки ещё были не окончены, инженеры-строители управились с недостроенным фрагментом, так что знаменитую сцену частично пришлось «дорисовывать» на компьютере.

Через три года функционирования развязка получила награду «чудо инженерии» за отличный проект дороги. Таким образом правительство Лос-Анджелеса подчеркнуло, что развязка помогла решить транспортные проблемы города.

Впрочем, это не мешает развязке Преджерсона считаться одной из самых сложных не только в Штатах, но и в мире: разобраться в мешанине многоэтажных эстакад с первого раза удаётся не всем.

3. Кольцо вокруг Триумфальной арки

То, что одна из наиболее загруженных кольцевых развязок находится в сердце столицы Франции, никого не удивляет. Для страховых компаний кольцевое движение вокруг Триумфальной площади давно является «головной болью», источником множества аварий. У ряда страховщиков в договорах даже существует отдельный пункт, согласно которому компания не обязана покрывать ущерб, если авария произошла на этом злополучной кольцевом движении.

На этой развязке сходятся двенадцать улиц, в числе которых улицы с односторонним движением (только представьте, каково бывает туристу, завидевшему вожделенный съезд и обнаружившему, что это улица с односторонним движением!).

Условно развязка рассчитана на 8-9 полос движения, но разметки, разграничивающей полосы, здесь нет. Кольцо не имеет статуса главной дороги, что на деле означает, что водители сами определяют приоритет движения. Хаоса добавляют туристы и водители скутеров.

4. Нерегулируемый перекрёсток Мескель в Аддис-Абебе

Местные водители шутят, что для того, чтобы без проблем проехать перекрёсток Мескель, надо, как минимум, быть уроженцем Эфиопии в четвёртом колене.

Восьмиполосное (просто вдумайтесь: восемь полос в одном только направлении!) движение более всего напоминает термитник, на котором роятся тысячи насекомых, по каким-то волшебным причинам не сталкивающиеся друг с другом.

И это при том, что здесь превалирует манера езды, принятая во многих странах Азии и Африки: постоянные сигналы и яростная жестикуляция водителей, кажется, лишь добавляет хаоса к и без того непростой дорожной обстановке.

Не раз возникали идеи установить на площади Мескель светофор. Но каждый раз оказывалось, что такое решение только усугубит проблему: местные водители давно привыкли и с виртуозностью обходятся без такой регуляции автомобильного трафика.

5. Проезжая часть в аэропорту Гибралтара

Сцену из «Приключений итальянцев в России» помнят многие: самолёт, следующий по-транспортному шоссе в окружении машин, немало позабавил поклонников этой комедии. Но вот в Гибралтаре над этой сценой вряд ли стали бы смеяться: просто не поняли бы, что смешного. Ну, самолёт на взлётной полосе. Ну, автомобильный транспорт на пересекающей эту взлётную полосу автотрассе. Что такого?

Если для жителей большинства городов нормой является ситуация, когда нужно ожидать, пока поднимется шлагбаум на железнодорожном переезде или сведут разводной мост через реку, то для жителей Гибралтара норма – ждать у шлагбаума, пока по взлётной полосе не проследует очередной авиалайнер.

Небольшая площадь полуострова – всего шесть с половиной квадратных километров – подсказала дорожникам такое экзотическое решение. Особенно «страшной» эту развязку не назовёшь, но, тем не менее, несколько пугающая экзотика налицо.

6. Регулируемый перекрёсток в Хошимине

Несмотря на то, что данный перекрёсток – регулируемый, он впечатлит непривыкшего к подобному трафику туриста не меньше, а то и больше, чем нерегулируемый перекрёсток в Аддис-Абебе.

Отличительной чертой этого перекрёстка является типичное для Вьетнама обилие скутеров и мопедов. Их мобильность также «добавляет нервов» водителям автомобилей.

7. «Спагетти» в Луисвилле

В 1964 году в Луисвилле (США) была запущена в эксплуатацию очень сложная развязка, соединяющая три крупных автострады. С большой высоты эта развязка действительно напоминает небрежно брошенные на плоскость города гигантские спагетти. Официально развязка носит имя Джона Кеннеди, как и одноимённый мост поблизости.

К сожалению, со временем выяснилось, что возведение транспортной развязки в этом месте и такой конфигурации было ошибочным. Расположенный в центре Луисвилля, транспортный узел сильно бьёт по городской экологической обстановке. Более того, изначально рассчитанная на 100 тыс. машин в сутки, сейчас развязка вынуждена выдерживать поток до 300 тыс. автомобилей в сутки.

По статистике страховщиков и служб безопасности дорожного движения, аварийных ситуаций и столкновений автомобилей на развязке происходит почти вдвое больше, чем в среднем по всей стране.

В 2016 году власти Луисвилля заговорили о реконструкции развязки. Работу хотели начать в 2017 году, деньги на реконструкцию выделило правительство штата. Сумму предстояло освоить немалую – 1,1 миллиард долларов. Но такая цена за возможность «разобраться» с экологически вредной, опасной и запутанной развязкой выглядит вполне приемлемой.

8. Бостонская развязка Южной бухты

И снова – южные штаты. Развязка Южной бухты – часть Большого тоннеля Бостона (самого дорогостоящего американского дорожного проекта). Тоннель представляет собой восьми полосную автомобильную магистраль.

Строительство развязки было растянуто на 13 лет – только так удавалось решить проблемы трафика в процессе строительства.

Как и в большинстве случаев «страшных» развязок, страшна бостонская развязка только тем, кто невнимательно следит за указателями, дорожными знаками и разметкой. Пропущенный поворот действительно может заставить помучиться, отыскивая нужную дорогу. Но в целом справиться с развязкой по силам любому водителю.

9. Синь-Чжуанская развязка в Шанхае

Полмиллиона автомобилей в сутки – такой трафик выдерживает эта развязка, возведённая в пригороде Шанхая. Китайские автодорожные строители и инженеры вложили в эту четырёхуровневую развязку пять лет труда и миллиарды долларов, но иначе снять нагрузку с трасс не получалось.

Эта развязка «проблемна» не столько своей сложностью, сколько загруженностью трассы. Постоянно запруженная машинами, она не потерпит перекрывания хотя бы одной из полос даже на полдня: многокилометровая пробка будет гарантирована.

10. Пекин-Гонконг-Макао

Можно ли утрамбовать пятьдесят полос в четыре? А в три, если на одной из четырёх полос ведутся долгосрочные ремонтные работы? Как выясняется, можно, причём это не прибавляет радости автомобилистам, зато позволяет включить пропускной пункт Пекин-Гонконг-Макао в перечень самых впечатляющих развязок мира, хотя развязкой он, по сути, не является.

Не так давно на этом пропускном пункте была зарегистрирована пробка из тысяч транспортных средств.

Заключение

Удобные развязки обязательны там, где пересекаются крупные автострады. К сожалению, удачно решить задачу проектирования такой развязки удаётся инженерам далеко не всегда.

Пожалуй, в каждом городе местные водители могут посетовать на какой-нибудь «сложный» перекрёсток или развязку. Но всё познаётся в сравнении. Тем, кто считает, что какое-нибудь кольцо в его городе трудно проехать, просто не был знаком с по-настоящему сложными развязками.

В мире достаточно запутанных развязок и сложных транспортных узлов, которые с лёгкостью поставят в тупик даже самого опытного водителя. И если для туристов такие развязки – неприятная, но эпизодическая экзотика, местные водители вынуждены пользоваться сомнительными услугами этих дорог гораздо чаще…

Видео о самых необычных авторазвязках в мире:

>

Десятка самых сложных дорожных развязок мира

Транспортные развязки стали необходимым атрибутом любой современной магистрали. При помощи этих архитектурных конструкций удается эффективно распределять транспортные потоки в таких, казалось бы, загруженных местах, где можно передвигаться без пробок только на вертолете.

Уникальные идеи инженеров успешно реализуются при помощи бетона и стальных конструкций, помогая человеку передвигаться по земной поверхности с нужной ему скоростью. Единственным неудобством этих дорожных конструкций является их сложная конфигурация, что иногда приводит к тому, что водители, которые находятся на определенной развязке первый раз, могут попросту потеряться в многочисленных съездах, разворотах и поворотах. Правда эта проблема легко решается при помощи еще одного изобретения человека – навигатора. Поэтому, даже самые запутанные дорожные развязки мира, которые рассмотрим более детально, не составят для водителей и малейшей проблемы.

Развязка в Пуси. Китай

Шанхай – один из наиболее заселенных городов Китая. Поэтому ни у кого не возникает сомнений, что самая запутанная и загруженная автомобильная развязка находится именно в этом городе. Виадук Пуси, в исторической части Шанхая, стал воплощением гениальной архитектурной мысли в мощные железобетонные конструкции.

Шесть дорожных уровней, направляющихся стремительно вверх, эффективно распределяют многотысячные потоки транспорта между городскими магистральными дорогами. Конструкция напоминает собой муравейник, в который постоянно входят и выходят «муравьи-машины», каждый из которых знает свою тропу и не мешает другим.

Развязка спагетти в Англии

Самой сложной и запутанной дорожной развязкой по праву можно считать дорожно-транспортную конструкцию, расположенную в Англии у Грейвелли-Хилл, недалеко от Бирмингема. Называемая в простонародье «Спагетти», развязка включила в себя 18 магистральных путей, которые расположились на 6-ти высотных уровнях, а также реку и обводной канал.

Официальное открытие развязки в Грейвелли Хилл состоялось в 1972 году. На сооружение этой уникальной конструкции было затрачено тысячи тонн стали и бетона, а общий бюджет сметы дорожного строительства превысил 8.2 млн.фунтов стерлингов.

Развязка Тома Морленда в Атланте, США

Одна из самых ужасных и запутанных дорожных развязок в мире находится в Атланте штат Джорджия. Расположился дорожный комплекс на пересечении двух трасс – No85 и No285. Официальное название эта дорожная конструкция имеет «Развязка Тома Морленда», а в народе называется «Дорожное спагетти».

Многочисленная дорожная паутина настолько запутана, что ошибка водителя при повороте может стоить нескольких литров топлива, нервов и утраченного времени, чтобы развернуться и продолжить путь по нужному маршруту.

Развязка судьи Харри Прегерсона

Одна из самых нелюбимых автомобилистами развязок расположена в Лос-Анджелесе штат Калифорния, США. Открыта эта автодорожная конструкция в 1993 г. под названием развязка судьи Харри Прегерсона. 34 дорожных переплетений на двух высотных уровнях вошли в состав этого комплекса, которые граничат с рекой и многочисленными отводными каналами. Каждый день через паутину дорог развязки проходит более полумиллиона транспортных средств.

Развязка Кеннеди в США

Американский город Луисвилль в штате Кентукки имеет достаточно развитую дорожную инфраструктуру, ядро которой находится на пересечении трех магистралей недалеко от центра города. Только транспортная развязка Кеннеди, а в народе «Спагетти-перекресток», помогает разгрузить город от многочисленных заторов. Построили сооружение в далеком 1964, а свое название конструкция приобрела благодаря, размещённому недалеко мемориальному виадуку Джона Кеннеди.

Развязка трасс М-695 и I-95 в США

Через территорию округа в штате Мэриленд проходят две большие магистрали I-95 и межштатная дорога М-695. Трасса I-95 входит на территорию Мэриленд через именной мост Вудро Вильсона. Для развязки с магистралью М-695 построена трехуровневая дорожная конструкция, эффективно рассекающая многотысячные транспортные потоки на отдельные дороги.

Петля Хигасиосака в Японии

Интересная по своей конструкции дорожная развязка сооружена японскими дорожниками в городе Хигасиосаке префектуре Осака. Форма развязки с высоты птичьего полета напоминает петли орнамента, который выполнен человеком из железа и бетона. Именно благодаря своей форме, конструкция и получила название «Петля Хигасиосака». Несколько тысяч автомобилей в день способно пропускать это двухуровневое дорожное соединение.

Дорожная конструкция в Синьчжуан, Шанхай

Отличительной чертой Шанхая являются его дороги, которые содержаться в идеальном состоянии и чистоте. Тысячные потоки машин ежедневно движутся по маршрутам автострад А 4, А 8 и А 20. Для исключения многокилометровых пробок и эффективного распределения потоков транспорта, направляющегося по маршруту Синьчжуан Шанхай, построена специальная дорожно-развязочная конструкция Синьчжуан. Выполненная в виде звезды, многоуровневая архитектурная конструкция является второй по величине развязкой в Шанхае и одним из самых больших сооружений подобного типа во всем мире.

Транспортная развязка трасс A4 и E70 в Милане

Длинная как итальянские спагетти транспортная развязка, недалеко от Милана, позволила эффективно управлять транспортным потоком, который движется по европейскому маршруту длиной более 5 тыс.км. Западная часть маршрута начинается в Испании в Ла-Корунью, а заканчивается на востоке в грузинском городе Поти. Одноуровневая, а в некоторых местах и двухуровневая дорожная развязка построена на участке E70, в который входит автострада северной Италии A4, соединяющая Турин с Триестом.

Развязка Южного Залива в Бостоне

Одной из современных достопримечательностей, которую можно увидеть, направляясь в Бостон, является дорожная развязка Южного Залива. Уникальная конструкция недалеко от Бостона в штате Массачусетс была создана в начале 90-х годов прошлого века в результате реализации спецпроекта «Большой Бостонский тоннель». Это был один из самых дорогих проектов в истории дорожного строительства в США. Результатом многолетней работы стала уникальная многоуровневая конструкция, разделяющая 8-полосную магистраль.

С каждым годом количество транспорта на планете увеличивается и для его эффективного передвижения придется придумывать все новые и новые конструкции. Возможно, они будут еще более универсальными и многофункциональными и займут место среди лидеров предложенного рейтинга. В любом случае, человеку без этих дорожных архитектурных сооружений уже никак не обойтись.

8 худших транспортных развязок планеты :: RateThemAll

1

3 Голоса

Поддержите лидера! Голосуйте

Лидер рейтинга

Puxi, Шанхай

Шанхайская развязка Puxi одна из самых сложных транспортных развязок в Азии. Здесь реализовано пять уровней мостов, соединяющих нагруженные трассы двух близлежащих крупных городов. Пропускная способность развязки не меньше тысячи автомашин в час. Несмотря на то что постройка Puxi избавила трассы от большинства пробок, ездить по такой сложной системе дорог весьма непросто. А незнакомому с развязкой туристу практически невозможно с первого раза попасть в нужное место, поэтому лучше брать такси.

2

3 Голоса

Достоин первого места? Голосуйте

Развязка Том Мореланд, Атланта

Развязка Том Мореланд в Атланте, США, заслуженно получила народное название «спагетти». Принимать решение водителю здесь приходится молниеносно, так как каждый въезд очень быстро разветвляется. Допустив неверный поворот, придется сделать большой крюк, потерять немало времени и топлива, чтобы вернуться и попасть на нужную дорогу. Развязка Том Мореланд строилась в 70-80 годы и сохранила в себе все недостатки дорог начала автомобильной эпохи.

3

3 Голоса

Достоин первого места? Голосуйте

Волшебный Объезд, Суиндон

Волшебный Объезд в английском городе Суиндон не без оснований носит такое название. Пересечение шести автомобильных дорог города образует в месте развязки хитросплетение кольцевых движений вокруг организованных островков. Причем вокруг маленьких островков машины должны двигаться по часовой стрелке, а вокруг крупного центрального острова развязки – против часовой. Этот сумасшедший перекресток имеет небольшие размеры, что вкупе со столь противоречивым движением серьезно осложняет работу водителей, регулярно создавая мелкие и крупные аварии.

4

1 Голос

Достоин первого места? Голосуйте

Judge Harry Pregerson, Лос-Анджелес

Система дорожной развязки имени судьи Гарри Преджерсона (Judge Harry Pregerson) была открыта в 1993 году. Это стековая транспортная развязка районов Атенс и Уоттс в Лос-Анджелесе, штат Калифорния, на пересечении шоссе I-105 и I-110. Развязка состоит из дорог для пассажирского транспорта, путей метрополитена и транзитной дороги Harbor. Все это сложное сочетание образует многоуровневую, впечатляющую конструкцию, в которой очень легко заблудиться и уехать не туда. Эта система считается одной из самых сложных в мире, хотя на развязке движение возможно во всех направлениях, но главное — не пропустить нужный поворот. Над каждым въездом на развязку висит масса знаков и обозначений, но часто они еще больше запутывают автомобилистов.

5

0 Голосов

Достоин первого места? Голосуйте

Gravelly Hill Interchange, Бирмингем

Автомобильная развязка Гравелли Хилл в Бирмингеме является одной из старейших в Англии, она была построена в 70-е годы прошлого века. Сложная система переплетения дорог объединяет 18 путей на 6 уровнях. Внизу проведены 2 железнодорожные ветки, проложены 3 канала. Одна из наиболее сложных транспортных систем в Великобритании, по утверждению многочисленных горожан, до сих пор является труднопроходимой, а многочисленные дорожные знаки и указатели не сильно облегчают ситуацию.

6

0 Голосов

Достоин первого места? Голосуйте

Развязка между шоссе № 9 и № 6, Токио

Развязка между шоссе № 9 и № 6 в столице Японии — большое испытание для любого автомобилиста, но иностранцам на ней приходится совсем тяжело. Дело в том, что все указатели и предупреждения на дорогах написаны только на японском языке. Сама по себе конструкция развязки не проста, и чтобы разобраться в ней, нужно потратить немало времени на изучение карты, на месте это будет сделать практически нереально. К тому же токийская развязка строилась с учетом повышенной сейсмической активности, поэтому эстакады в ней соединены посредством больших резиновых элементов. При въезде на такой участок машина начинает подпрыгивать и дергаться, что дополнительно усложняет движение и выбор дороги.

7

0 Голосов

Достоин первого места? Голосуйте

Лондонский круг, Канберра

Дорожная развязка под названием Лондонский круг в австралийском городе Канберра представляет собой многоуровневые транспортные кольца вокруг архитектурного комплекса парламента Австралии. С высоты птичьего полета развязка выглядит довольно симпатично, но автомобилистам она доставляет много проблем. Разобраться в движении, несмотря на круги, оказывается довольно непросто и проскочить нужную полосу дело пары секунд. Для исправления ошибки, увы, приходится наматывать километры по этим кольцам, чтобы оказаться в нужной точке.

8

0 Голосов

Достоин первого места? Голосуйте

Проспект Хулио Авенида 9, Буэнос-Айрес

Проспект Хулио Авенида 9 в Буэнос-Айресе является довольно экстремальной, но необходимой городской развязкой. Именно здесь можно воочию наблюдать страсть аргентинцев к скорости и риску. На этой самой широкой на планете улице расположены 14 автомобильный полос, на которых никогда не бывает свободно. Решиться пересечь их может далеко не каждый автолюбитель, поэтому несмотря на отсутствие запутанных путей, разветвлений и эстакад, проспект Хулио Авенида 9 является одной из сложнейших в мире дорожных развязок.

Вот 20 самых оживленных перекрестков в мире

В современном мире невозможно обернуться, не услышав о «больших данных». От файлов cookie в Интернете до систем видеонаблюдения нам говорят, что каждое мгновение нашего дня где-то документируется и регистрируется. Таким образом, мы обычно ожидаем, что сможем найти данные по всему, что мы исследуем. Таким образом, вы можете подумать, что легко определить самые «оживленные» перекрестки в мире. Но это не так. Не существует списка 20 самых загруженных перекрестков в мире, составленного каким-либо вспомогательным учреждением Организации Объединенных Наций.Любые существующие списки, как правило, не имеют хорошего источника. Тем не менее, в словосочетании Merriam-Webster «занят» есть несколько определений, в том числе «полный активности» и «полный отвлекающих деталей». Этот список будет включать перекрестки со всего мира, которые полны активности и отвлекающих факторов.

Хотя не представляется возможным найти надежные номера для автомобильного и пешеходного движения, 20 перекрестков в этом списке, несомненно, заняты, шумны и хаотичны.Многие из них также были бы включены в список, ранжируемый строго по числовым значениям, если бы такой список существовал. Эти перекрестки со всего мира. Некоторые из них представляют собой классические четырехсторонние перекрестки, некоторые — развязки на автомагистралях, а некоторые не поддаются классификации. Многие из этих пересечений находятся в развивающемся мире, где обычаи, законы и сама жизнь сильно отличаются от того, как обстоят дела в западном, развитом мире. Но есть также множество примеров непонятных перекрестков между Западом и Соединенными Штатами, духовным домом автомобиля.Если вы думаете, что один сбивающий с толку перекресток в вашем родном городе плохой, купите эти 20.

20 Place Charles de Gaulle — Париж, Франция

через amindabroad.com

Когда Наполеон Бонапарт заказал строительство Триумфальной арки Этуаль в 1806 году, он, вероятно, воображал, что поколения французов приезжают сюда, чтобы отдать дань уважения и почтение тем, кто сражался и погиб во Французской революционной и наполеоновской войнах.Хотя это до сих пор происходит, чаще всего парижские автомобилисты проклинают и сигналят друг другу и всем глазеющим туристам, которые бродят вокруг.

Прежнее название этого перекрестка — Place de l’Etoile — говорит о его географии.Речь идет о «Арке», которая находится на пересечении ДВЕНАДЦАТИ прямых проспектов, включая Елисейские поля. Отличная идея и красивая для аэрофотосъемки, но гарантированная головная боль для любого, кто пытается проехать через нее.

19 «Волшебная карусель» — Суиндон, Великобритания

через: Уроки вождения в Солсбери

Для многих наших североамериканских читателей термин «перекресток» вызывает в воображении образ остановки для четырех сторон со светофором.Но кольцевой перекресток — это еще и форма перекрестка. Любой круговой перекресток может озадачить и устрашить североамериканца, но этот «Волшебный круговой перекресток» может вселить страх в сердца даже опытных британских автомобилистов.

Многие перекрестки в этом списке расположены в огромных мегаполисах.Но Суиндон показывает нам, что даже небольшие города могут получать удовольствие, сбивая с толку водителей. «Волшебная развязка» Суиндона часто фигурирует в списках самых страшных развязок Британии. Он имеет пять мини-кольцевых развязок, расположенных вокруг шестой центральной кольцевой. Этот центральный кольцевой перекресток проходит против часовой стрелки. Я не знаю, кто создал это чудовище, но могу только предположить, что это асфальтированная дань уважения Аду Данте.

Развязка мостов 18 Нанпу — Шанхай, Китай

через Якоба Монтразио

Население Шанхая поразительно велико — более 24 миллионов человек.Это много людей. Как вы понимаете, большой проблемой здесь является пробка на дорогах. Чтобы справиться с этим, градостроителям пришлось проявить творческий подход. Хотя я не совсем понимаю, что они себе представляли, когда придумали это чудовище.

Мостовая развязка Нанпу — это перекрестная многополосная автомагистраль с двойным поворотом, которая ведет на подвесной мост.А если вы этого не поняли, присоединяйтесь к клубу. Эта развязка, напоминающая американские горки, выглядит так, как будто по ней будет сложно ориентироваться вместе с несколькими другими транспортными средствами. Но как только вы включите массовый ежедневный поток трафика в Шанхай, ну … удачи.

17 Порта-Маджоре — Рим, Италия

через: Путевые заметки

«Все дороги ведут в Рим», — говорят они.К сожалению, эти дороги, кажется, до сих пор не поняли, что они делают, когда добираются до Рима. Порта Маджоре («Большие ворота») — это хорошо сохранившиеся ворота из стены и акведука, построенные еще в 3 веке нашей эры. Довольно аккуратно. Что не так аккуратно, так это попытаться проехать по нему или проехать через него.

Древние римляне были почитаемы за их способности строить дороги.Но даже они и представить себе не могли, что их ворота должны будут вместить скопище фиатов, туристические автобусы, трамваи общественного транспорта и занятых, скупых на время римлян, носящихся на Веспасе. Порта Маджоре — идеальное визуальное представление античности в конфликте с современностью.

16 Knight St and SE Marine Dr, Ванкувер, Канада

через Google Maps

Ванкувер известен как идиллический город.Людей из Канады часто считают вежливыми и мягкими. Таким образом, может быть трудно представить кого-то, кто проявлял бы ярость на дороге в Ванкувере, но глядя на то, как «течет» движение на Найт-стрит и Марин-Драйв, вы можете избавиться от этого понятия. Перекресток расположен в южной части города и происходит к северу от моста Найт-стрит через реку Фрейзер.

Перекресток может выглядеть не так дьявольски, как некоторые другие примеры в этом списке, но с ним определенно что-то не так. Перекресток является самым опасным в Ванкувере, возможно, во всей Канаде. , ежегодно происходит более 300 столкновений. Реконструкция стоимостью 5,2 миллиона долларов началась в июле 2017 года.

15 «Плуг» — Хемел Хемпстед, Великобритания

через YouTube / Vintage Lynx

Хемел Хемпстед — город в городской зоне Большого Лондона с населением всего около 81 000 человек.Для города такого размера в нем должно быть не больше пробок на дорогах. Потребуется определенная работа, чтобы придумать перекресток, достаточно плохой, чтобы получить всемирную дурную славу.

Что ж, Хемел Хемпстед сделал это.Дамы и господа, дарю вам «Плуг». Шесть круговых развязок для шести пересекающихся дорог, и, учитывая, что вам, вероятно, понадобится шесть часов, чтобы разобраться в этом, очевидно, что «Плуг» должен был быть разработан самим Вельзевулом. Не считая числа Чудовища, как и Волшебная карусель в Суиндоне, у «Плуга» есть еще одна восхитительная морщинка, заключающаяся в том, что все карусели не работают в одном направлении. Замечательный.

14 Пекинский перекресток — Пекин, Китай

через автофокус.ок

Во многих списках и статьях, подобных этому, упоминается Пекин. Это имеет смысл. С населением более 21 миллиона человек и более чем пятью миллионами зарегистрированных транспортных средств движение здесь неизбежно станет кошмаром. Но неясно, относятся ли все эти списки к одному конкретному перекрестку или все перекрестки настолько плохи в Пекине.

Ясно одно: изображенный здесь перекресток действительно отвратителен.Присмотритесь, и не окажется, что перекресток спроектирован особенно плохо. Просто слишком много трафика. Если вы когда-нибудь будете в Пекине, не берите машину напрокат.

13 Spaghetti Junction — Атланта, США

через: MyAJC.ком

«Узел спагетти» — это разновидность транспортной развязки, названная так потому, что дороги выглядят как макароны из спагетти, которые положили на тарелку. Spaghetti Junction в Атланте — особенно сложная задача для водителей, не знакомых с ATL. Официально названная развязкой Тома Морленда, эта развязка требует либо глубокого знания местности, либо приложения GPS / картографии, которое действительно на высоте, если вы хотите пройти через него должным образом. Многие автомобилисты пытались проехать по улице Спагетти только для того, чтобы оказаться на какой-то улице с жилыми домами, о существовании которой они даже не подозревали.Между прочим, Том Морленд — «ведущий эксперт по дорожному строительству». Спасибо, Том.

12 Spaghetti Junction — Бирмингем, Великобритания

через: .le.ac.uk

США — «Никто не может спроектировать сложную и загадочную транспортную развязку так, как мы!»

UK — «Держи мое пиво.”

Если смотреть сверху, Spaghetti Junction в Атланте, по крайней мере, эстетически приятен. В этом есть чувство дизайна и преднамеренности. Spaghetti Junction в Бирмингеме не столько похожа на прекрасное блюдо из макарон, которое было хорошо покрыто тарелками, а больше на то, что ваша трехлетняя дочь уронила лапшу на пол.

Что здесь вообще происходит? Официально известный как «Gravelly Hill Interchange», он сочетает в себе многоуровневый стек с направленной буквой T. Да, и поскольку это Великобритания, они ввели где-то там круговой перекресток, просто на всякий случай.Весьма неплохо.

11 Armdale Rotary — Галифакс, Канада

через EscapingElegance.com

Armdale Rotary принимает движение с пяти разных направлений и является двухполосным, просто для удовольствия задерживать водителей на внутренней полосе на бесконечное количество времени. Ротационная машина обрабатывает около 60 000 автомобилей в среднем в будний день. Но как бы плохо это ни было сейчас, до 2005 года было еще хуже.

Поскольку они из Канады, я полагаю, у них было правило, которого нет ни в одном другом круговом перекрестке в мире; а именно, что водители должны всегда «уступить и продолжить движение» при въезде и движении в пределах круга.Это означало, что на улицах, ведущих к кольцевой развязке, стояли огромные очереди автомобилей с резервным копированием, потому что никто не знал, что они делают.

10 Flamingo Road and Pines Boulevard — Пембрук-Пайнс, США

через Майами Нью Таймс

Глядя на перекресток Фламинго-роуд и Пайнс-Бульвар, можно ничего не придумать.Вы можете сказать: «Я не понимаю. Конечно, он большой, но выглядит прекрасно ». Да, перекресток во Флориде может выглядеть нормально, но с ним определенно что-то не так, .

По данным совхоза, всего за два года на этом перекрестке произошло более 357 аварий.Причина, похоже, в том, что машин слишком много. Пембрук-Пайнс является частью столичного района Майами, поэтому здесь много людей, которые ездят на работу.

9 Аэропорт Гибралтара, Гибралтар

через: OrangeSmile.ком

Представьте, что вы посещаете Гибралтар. Вы сделали несколько красивых фотографий Средиземного моря и смеялись, когда обезьяна украла ваш рожок мороженого. Теперь вы едете обратно в отель. Вы останавливаетесь на перекрестке. Вы замечаете, что этот перекресток очень большой, и удивляетесь, почему перпендикулярная улица такая широкая. Затем вы замечаете, что ужасно долго застряли на этом красном. И вот наконец вы замечаете, что мимо вас проезжает САМОЛЕТ!

Подняв челюсть с пола, вы едете прямо в кабинет психиатра и говорите, что у вас галлюцинации.Но нет, это не так! Взлетно-посадочная полоса международного аэропорта Гибралтара пересекается с авеню Уинстона Черчилля, главной дорогой в Испанию. Это определенно делает его самым загруженным перекрестком с точки зрения движения самолетов.

8 I-95, I-287, NJ 440 и CR 514 Intersection — Эдисон, США

через патч.ком

Эдисон Нью-Джерси назван в честь известного изобретателя и жителя Нью-Джерси Томаса Эдисона. И эта развязка, о которой идет речь, выглядит столь же сложной и византийской, как и проводка на раннем прототипе фонографа. Эдисон является частью столичного округа Нью-Йорка и как таковой является транспортным узлом. Отсюда все трассы.

Если вы хотите узнать, откуда взялся стереотип о вашем среднем водителе из Нью-Джерси / Нью-Йорка, то вы попали в нужное место.Единственное, что здесь слышно сквозь рокот двигателей, — это устойчивый хор творческой пошлости, исходящий от водителей.

Развязка судьи Гарри Прегерсона, 7 — Лос-Анджелес, США

через: SkylineScenes

West Coasters имеют репутацию более расслабленных, чем их коллеги на восточном побережье.Хотя это может быть правдой, возможно, ни один город (в США) не может соперничать с Лос-Анджелесом по трафику. Лос-Анджелес не славится своим общественным транспортом, поэтому многие жители обязаны владеть транспортным средством. В Лос-Анджелесе много людей и много автомобилей, и нигде это не проявляется так ярко, как развязка судьи Гарри Прежерсона.

Открытая в 1993 году, чтобы облегчить печально известное движение в Лос-Анджелесе, развязка Pregerson просто кажется еще одним слишком сложным способом расстроить водителей.Но, с другой стороны, развязка Pregerson Interchange использовалась для съемок частей Speed ​​, прежде чем она открылась для публики. Так что это круто.

6 Kathipara Junction — Ченнаи, Индия

через общественное достояние.wikimedia.org

Вы должны были знать, что хотя бы один индийский город появится в этом списке. Для людей в западном мире вождение в Индии может показаться беззаконным адом. Направления дорог часто игнорируются, если они вообще существуют.

Но, пожалуй, во всей Индии нет более загруженного перекрестка, чем перекресток Катипара в Ченнаи. Узел Катипара — крупнейшая эстакада клеверных листьев во всей Азии. Раньше это был просто круговой перекресток, но этого было недостаточно. Он также не мог вместить большой транспортный поток в Ченнаи. В столичном регионе Ченнаи проживает почти девять миллионов человек.

Таганская площадь, 5 — Москва, Россия

через: Pinterest

Таганская площадь — самая сомнительная «площадь», которую я когда-либо видел.В черте Москвы проживает более 13 миллионов человек, а в городской зоне — более 17 миллионов. Ему почти тысяча лет, поэтому, как и многим старым городам, он изо всех сил пытается обновить свою инфраструктуру с учетом современных технологий. А Таганская площадь — это фактически слияние двух исторических площадей.

Движение со всех прилегающих улиц встречается посередине.Проблема в том, что никто не знает, у кого будет преимущественное право проезда. Большинство москвичей просто целятся в своих машинах и надеются на лучшее.

4 Times Square — Нью-Йорк, США

через ганагрио.ком

Продолжая наш мотив «квадраты, которые определенно не квадраты», у нас есть Таймс-сквер. Сейчас трудно поверить, что эта ослепляющая, неоновая, туристическая ловушка когда-то была захудалым владением мелких воров. Хотя сейчас это, несомненно, безопаснее, но, возможно, раздражает больше, чем когда-либо. Настолько раздражает, что немногие настоящие жители Нью-Йорка находятся среди 360 000 пешеходов, которые проходят через Таймс-сквер каждый день. Фактически, Таймс-сквер — самое посещаемое место в мире, которое ежегодно посещают более 131 миллиона человек.

Я не знаю, почему кто-то подумал, что пересечение Бродвея и 7-й авеню было отличным местом для людей, чтобы стоять, смотреть, как падает мяч на морозе, или на кого нападает человек-паук, не имеющий отношения к бренду.

3 Meskel Square — Аддис-Абеба, Эфиопия

через: Как местный эксперт

Последняя из наших «площадей» — это площадь Мескель в Аддис-Абебе. На Мескель-сквер нет слепящих огней Таймс-сквер, но если присмотреться, вы заметите кое-что еще.На площади Meskel Square вообще нет света! Даже светофоров!

Конечно, это еще один пример неравенства между развитым и развивающимся миром, но это не значит, что Аддис-Абеба — это маленькая африканская заводь.В столице Эфиопии проживает более трех миллионов человек. И если вы действительно посмотрите видео с площади Мескель, кажется, что местные жители неплохо справляются с хаосом.

2 Ha Noi Intersection — Ханой, Вьетнам

через: VideoBlocks

Неясно, является ли то, что иногда называют «перекрестком Ханоя», конкретным перекрестком, или это просто опечатка / неправильный перевод, который был перепечатан в списках, подобных этому.Независимо от того, существует ли один настоящий «перекресток Ханоя» или многие перекрестки в Ханое настолько безумны, он заслуживает упоминания в этом списке.

Ханою более 1000 лет, его население составляет почти восемь миллионов человек, и еще больше людей живет в прилегающих районах.Как и в Аддис-Абебе, на этих перекрестках в Ханое нет светофоров. Но это еще хуже. В Ханое более высокая плотность населения, а также больше скутеров и пешеходов. Навигация на таком перекрестке напоминает самый сложный уровень Frogger.

1 Перекресток Сибуя — Токио, Япония

через Кори Девальда

Перекресток Сибуя в Токио обычно выделяется как самый загруженный перекресток во всем мире. Как бы ни был велик Нью-Йорк, он не такой большой, как Токио, население города которого составляет более 38 миллионов человек, что делает его самым густонаселенным мегаполисом в мире.

Сибуя использует «скремблерный переход», что означает, что в рамках его цикла все светофоры будут периодически оставаться красными, чтобы пешеходы могли переходить дорогу в любом направлении.Япония по праву имеет репутацию страны порядка, а на перекрестке Сибуя каким-то образом удается сочетать порядок и хаос, и это действительно красиво. Плюс статуя собаки Хатико, так что это тоже круто.

Литература: одометр.com, wheels24.co.za, theweathernetwork.com, autofocus.ca, jalopnik.com, cbc.ca, timessquarenyc.org

Следующий Знаете ли вы, что есть также рифы с холодной водой? И их тоже стоит изучить

5 самых загруженных развязок в мире

По определению, дорожная развязка — это место, где автомобильное движение, идущее в разных направлениях, может проходить контролируемым образом.Развязки спроектированы таким образом, чтобы свести к минимуму аварийные ситуации и обеспечить постоянный транспортный поток.

Однако в большинстве случаев крупные дорожные развязки — это кошмар, создающий длинные пробки. Люди могут надолго застрять в пробке, что может привести к тому, что многие не смогут прибыть в пункт назначения вовремя.

Мы рассмотрели пять перекрестков, которые регулярно входят в списки самых загруженных и сложных перекрестков в мире.

The Magic Roundabout, Суиндон, Великобритания

The Magic Roundabout находится в центре города Суиндон.Он состоит из пяти небольших кольцевых развязок, расположенных вокруг шестой центральной кольцевой развязки, идущей против часовой стрелки. Разработанный Фрэнком Блэкмором из Британской транспортной и дорожной исследовательской лаборатории, он предложил революционное решение проблемы заторов на дорогах. Идея заключалась в том, что, предлагая несколько путей для достижения одного и того же пункта назначения, можно уменьшить перегрузку. Он был построен в 1972 году, и когда он впервые открылся, на нем не было постоянной маркировки, что означало, что его можно было перенастроить и настроить.

Новый макет удался; он увеличил потенциал за счет платы за проезд, одновременно сократив время ожидания пассажиров по сравнению с замененным им перекрестком.

Сегодня у Волшебной карусели есть своя собственная страница советника по путешествиям, и ее часто называют американскими горками Суиндона. Он был признан четвертым самым страшным перекрестком в Великобритании, и многие водители, особенно учащиеся, испытывали на нем проблемы. Однако его репутация в значительной степени необоснованна, поскольку на кольцевой развязке было относительно мало серьезных инцидентов. Более того, Суиндон в целом был назван одним из самых безопасных городов Великобритании для вождения.

Источник изображения Google Maps

De Julio Avenida, Буэнос-Айрес, Аргентина

Де Хулио Авенида шириной 140 метров является самым широким проспектом в мире.Строительство дороги началось в 30-х годах и не было завершено до 1980 года. Архитектура, окружающая проспект, была специально построена так, чтобы напоминать Париж и отдавать дань уважения Елисейским полям.

Всего двенадцать полос движения, по шесть в каждом направлении. Вдоль проспекта установлено несколько светофоров, поэтому перейти за один проход, не остановившись, практически невозможно. На самом деле, чтобы проехать через светофор, нужно так много времени, что уличные артисты готовы облегчить вам вашу смену на большинстве светофоров.

Отводить взгляд от дороги сопряжено с риском, так как автомобилисты регулярно перемещаются между полосами движения. Если вы встанете у кого-то на пути, будьте готовы к шквалу недовольных и злых жестов со стороны других автомобилистов.

Развязка судьи Гарри Прегерсона, Лос-Анджелес, Калифорния

Транспортная развязка Judge Harry Pregerson — это транспортная развязка в Калифорнии, расположенная недалеко от кварталов Афины и Уоттс на юге Лос-Анджелеса, и соединяет 110 и 105.Он имеет три уровня транспортных средств, включая прямые соединения для автомобилей с высокой посещаемостью между двумя автомагистралями.

Развязка названа в честь самого долгого судьи в истории Девятого округа Гарри Прежерсона и была официально открыта более двадцати лет назад 15 октября 1993 года.

Высота развязки 132 фута в самой высокой точке, откуда открываются захватывающие виды на Лос-Анджелес. Он снялся в нескольких фильмах. В режиме «Скорость» автобус проезжает недостроенный участок развязки и чудесным образом благополучно приземляется на другой стороне.В «Ла-Ла-Ленд» развязка фигурирует в первых сценах, и режиссер Дэмиен Шазель должен блокировать перекресток на два дня для съемок.

Gravelly Hill Interchange, Бирмингем, Великобритания

Gravelly Hill Interchange — это развязка 56 автомагистрали M6, более известная как «перекресток для спагетти». Он соединяется с автомагистралями M1, M5 и M6, а также обеспечивает доступ к автомагистралям A38 (M) Aston Express, A38 (M) Tyburn Road, A5127 Lichfield Road / Gravelly Hill и нескольким неклассифицированным местным дорогам в Бирмингеме.

Инженеры, строившие развязку, должны были поднять 13,5 миль автомагистрали, чтобы проложить две железнодорожные линии, три канала и две реки. Узел разделен на пять разных уровней, занимает около тридцати акров, обслуживает восемнадцать маршрутов и включает две с половиной мили объездных дорог. Вдоль развязки установлено 46 сигналов, 3 знака электронных сообщений и 25 придорожных телефонов экстренной помощи. Поэтому неудивительно, что он вошел в Книгу рекордов Гиннеса как самая сложная развязка на британской дорожной системе.

Дорожные инспекторы агентства Highway Agency посещают примерно 20 происшествий в неделю. В основном это поломки, но время от времени случаются и более серьезные дорожно-транспортные происшествия.

Shanghai Nanpu Bridge Interchange, Шанхай, Китай

Шанхайский мост Нанпу был первым мостом, построенным для перехода через реку Хуанпу из центра Шанхая. Строительство началось в 1988 году, а работы были завершены всего через три года, в 1991 году.

Мост — один из самых длинных вантовых мостов в мире, его длина составляет 8 346 метров.Главный мост имеет ширину 30,35 метра и имеет шесть полос в поперечнике, поэтому он способен справляться со значительным трафиком. По обе стороны от главного моста есть двухметровая пешеходная дорожка, которая позволяет людям любоваться пейзажем реки Хуанпу.

Спиральная развязка на стороне моста Пуси делает развязку одной из самых характерных структур в мире. Он состоит из трех спиралей и представляет собой наиболее похожий на американские горки опыт, который вы, вероятно, испытаете в автомобиле.Этот неповторимый дизайн был выбран как лучший способ использовать доступное пространство в здании.

Мост Нанпу внес большой вклад в постоянное и быстрое развитие района Пудун. В настоящее время мост стал главной достопримечательностью, особенно ночью, когда он освещает район и его называют золотым драконом Шанхая.

12 удивительных и устрашающих развязок по всему миру

Следующие 12 развязок являются одними из самых сложных для проезда в любой точке мира.Убедитесь, что вы знаете свои правила перекрестков, прежде чем пытаться их проехать. Начнем с наших четырех лучших в Сиднее, Канберре и Мельбурне

.

Перекресток M4 и M7, Сидней

В Австралии нет большого количества сложных перекрестков, как в Великобритании или США, но одним из лучших является перекресток M4 и M7, который, для дополнительной сложности, должен пересекать Уоллгроув-роуд, идущий параллельно с M7. По иронии судьбы, это прямо рядом с Истерн-Крик, автоспортом Сиднея.

London Circuit and State Circle, Канберра

Эти две дороги разделены мостом через озеро Берли-Гриффин. State Circle окружает Capital Hill, а London Circuit — City Hill.

Перекресток Монаш-Истлинк, Мельбурн.

Автомагистрали M3 (платная дорога Истлинк) и M1 (шоссе Монаш) объединяются в несколько широких съездов и съездов на север Данденонга. Вы можете прочитать об истории шоссе Монаш здесь.

Central Motorway Junction (Spaghetti Junction), Окленд

Сразу за канавой, пересечение Северной (Sh2), Северо-западной (Sh26) и Южной автомагистралей (Sh2) в Окленде представляет собой сложное дело, не в последнюю очередь потому, что, если вы выберете неправильный съезд, вы можете оказаться на мосту Харбор-Бридж. на север, когда ты действительно собирался пойти на юг. Это также серьезное узкое место, пропускающее более 200 000 автомобилей в день, которое будет устранено Западным кольцевым маршрутом в 2017 году.

Он был спроектирован в 1960-х годах, и большая часть его звеньев была построена в 1970-х, в процессе удаления целых пригородов — в общей сложности 15000 домов и 50000 человек переехали, что вызвало закрытие двух школ и сокращение торговли в центре города для годы. Последние участки были открыты в 2006 году и соединили Северо-западную автомагистраль в восточном направлении (Sh26) с северной автомагистралью в северном направлении (Sh2) через мост Харбор-Бридж.

The Magic Roundabout, Суиндон, Великобритания

С пятью круговыми перекрестками, сгруппированными в один массивный круговой перекресток, водители должны выбирать правильную полосу движения, иначе они окажутся в неправильном направлении.

Он был построен в 1972 году. Пять круговых развязок фактически образуют две концентрические окружности, самая внутренняя движется против часовой стрелки вокруг центра, а самая внешняя движется по часовой стрелке.

Persiaran Sultan Salahuddin Abdul Aziz Shah, Путраджая, Малайзия

Это самая большая и длинная кольцевая развязка в мире — персидский султан Салахуддин Абдул Азиз Шах. Он был построен в 1999 году, его диаметр составляет 3,5 км, и он окружает три основных памятника

.
  • Истана Мелавати (королевская резиденция)
  • Достопримечательность Петра Пердана (памятная достопримечательность и капсула времени)
  • Отель Путраджая Шангри-Ла.

Развязка судьи Гарри Прегерсона, Лос-Анджелес, США

Это транспортная развязка высотой до пяти уровней, которая соединяет I-110 и I-105 в Лос-Анджелесе. Когда вы на нем, вас окружает клубящаяся масса бетона. Открыт в 1993 году, назван в честь судьи, который вел судебный процесс о строительстве I-105.

Он имеет прямые выезды на въезд во всех возможных направлениях, а также полосы движения для транспортных средств с высокой загруженностью, легкорельсовый транспорт и полосы для отдельных автомобилей.

Gravelly Hill, Бирмингем, Великобритания (Spaghetti Junction)

Этот перекресток соединяет M6 с A38 и часто называют одним из самых устрашающих перекрестков для вождения. Он был открыт в 1972 году и поднимается на высоту 24,5 метра. Местами он пятиэтажный, а конструкция включает 559 бетонных колонн.

New Jersey Turnpike Eastern and Western Spur, Нью-Джерси, США

Нью-Йорк и Нью-Джерси изобилуют сложными перекрестками и дорогами, одна из самых известных — магистраль Нью-Джерси.Это шестая по загруженности платная дорога в США, и там, где магистраль разделяется на Восточный и Западный отрог в Ньюарке, есть множество съездов из клеверных листьев. Это просто вверх по дороге от нашего следующего перекрестка.

Newark Airport Interchange, Нью-Джерси, США

Будем надеяться, что вы не опоздали на рейс, потому что развязка аэропорта Ньюарка на автомагистрали — один из самых сложных участков дороги, по которым можно проехать в спешке.

Avenida 9 de Julio, Буэнос-Айрес, Аргентина

С семью полосами движения с каждой стороны, множеством перекрестков и прилегающих улиц, передвижение по этому километровому участку дороги — это, прежде всего, вопрос о том, чтобы попасть в правую полосу.Это самый широкий проспект в мире, потому что он охватывает городской квартал.

Шанхай

В Китае ведется наиболее активное дорожное строительство в мире. Вот пара дополнительных развязок, на которые вы можете обратить внимание. Первый имеет интересное асимметричное расположение клеверных листьев, тогда как второй — отличный пример симметричного расположения в форме восьмерки.

Впечатляющие развязки по всему миру

Посмотрите на эти инженерные чудеса, созданные для решения хронических проблем с заторами на дорогах.

Развязки обеспечивают свободный поток транспортных средств, избавляя от необходимости останавливаться на светофоре или перекрестках с круговым движением.Но иногда они могут быть чрезвычайно сложными с множеством стыков и даже несколькими уровнями (так называемые перестановки стека). Самые сложные из них обычно называют «узлы спагетти» — термин, появившийся в статье 1965 года о строительстве транспортной развязки Гравелли-Хилл (см. Ниже).

  1. Gravelly Hill Interchange — это оригинальный «Spaghetti Junction», расположенный в районе Gravelly Hill Birmingham, UK . Он открылся в 1972 году, и хотя он не такой большой, как другие в мире, это очень известная и крупная транспортная развязка в Англии.

2. Развязка Том-Морленд, Атланта, Джорджия, , также прозвали местные жители «Узлом спагетти». Эта развязка представляет собой транспортную развязку на пересечении межштатных автомагистралей 85 и 285, к северо-востоку от Атланты, штат Джорджия, и открыта в 1987 году.

3. Виадук Пуси , Шанхай, Китай мир с шестью уровнями. Он расположен в Пуси — историческом центре Шанхая, и соединяет улицу Нанбэй и улицу Яньань

4.Перекресток Рас-аль-Хор в Дубае, ОАЭ

В городе с тяжелыми транспортными проблемами этот проект стал значительным шагом вперед, заменив развязку n. 1, на пересечении шоссе Sheikh Zayed Road и Doha Street, что обеспечивает свободный транспортный доступ во всех направлениях.

5. Транспортная развязка судьи Гарри Прегерсона, Лос-Анджелес, Калифорния — пересечение развязок 105 и 110

6.Шанхайская развязка Nanpu Bridge — вторая из Китая в этом списке. Это многополосное шоссе с двойным поворотом, которое выходит на подвесной мост.

7. Dallas High Five Interchange — одна из первых пятиуровневых развязок, построенных в Далласе, штат Техас. Расположенный на стыке автострады Линдона Б. Джонсона и Центральной скоростной автомагистрали (шоссе 75 США), он заменяет устаревшую частичную развязку клеверных листьев, построенную в 1960-х годах.

Проект стоимостью 261 миллион долларов, начатый в 2002 году и завершенный в декабре 2005 года, считается одним из «18 самых странных дорог в мире» из-за своей высоты (до 12-этажного здания), 43 постоянных мостов и другие необычные конструктивные и конструктивные особенности. В 2006 году Американская ассоциация общественных работ назвала High Five Interchange «Проектами общественных работ года».

8. Транспортная развязка Такао Сан в Японии — это въезд / выезд 35 со скоростной автомагистрали Кен-о, автомагистрали, которая образует полную внешнюю кольцевую дорогу Токио.Он частично открылся 25 марта 2012 года и раньше назывался развязкой Хатиодзи-Минами.

7 самых дурацких развязок и перекрестков в мире

Как правило, основных правил дорожного движения достаточно, чтобы поддерживать порядок на дорогах, но иногда из-за большого объема движения все становится немного запутанным. В других случаях днем ​​правит анархия. Вот семь самых дурацких развязок и перекрестков в мире, и все они находятся в удобном и безопасном месте на экране, где нет риска поломки крыльев.

1 Триумфальная арка, Париж

Не тратьте слишком много времени, глядя на Триумфальную арку в центре Парижа, если вы путешествуете по гигантской кольцевой развязке вокруг памятника на автомобиле. Около дюжины проспектов — некоторые крупные магистрали, заметьте — все ведут к огромной кольцевой развязке, и вокруг знаменитого ориентира царит головокружительная смесь, казалось бы, бесконечного движения.

2 Таганская площадь, Москва

Путешествие по Таганской площади в Москве означает путешествие через два странных и запутанных перекрестка, где верхняя и нижняя части площади встречаются в клубке.Мало того, что у вас есть около дюжины дорог, въезжающих или выезжающих за пределы площади, но и размер расположенных бок о бок квадратов позволяет пропускать потоки транспорта, делая это усилие не для слабонервных. Или для тех, кто точно не знает, по какому пути они хотят пойти.

3 Перекресток Сибуя, Токио

Перекресток Сибуя в Токио может выглядеть как обычный перекресток в центре Токио, но с дорогами, пересекающими его со всех сторон, этикет здесь немного необычный.Каждая автомобильная полоса пересекает Сибуя, после чего все движение останавливается, и пешеходы переходят свою очередь, все переходят одной массой на самом оживленном перекрестке в стране, если не в мире.

4 Площадь Мескель, Эфиопия

Планировщики, стоящие за Эфиопской площадью Мескель в Аддис-Абаде, по-видимому, решили, что обычные полосы и свет не будут работать, поэтому не ожидайте их найти на этом крупном перекрестке.Не объездной и ничем не управляемый, на самом деле машины просто едут и пытаются добраться туда, куда им нужно ехать, надеясь добраться до другой стороны.

5 High Five Interchange, Даллас

Постоянно растущий мегаполис Даллас не мог расширить свои автострады, поэтому там, где межштатная автомагистраль 635 соединяется с шоссе US 75, Даллас, ответом было расти. Открытая в 2005 году транспортная развязка High Five возвышается до 12-этажного здания с пятиуровневой развязкой, включающей 43 моста.Не сверните здесь неправильно.

6 Волшебная карусель,

С пятью точками въезда, включая оригинальную Дроув-роуд, Волшебная кольцевая развязка, как ее называют местные жители, является неотъемлемой частью Суиндона, Англия. С пятью мини-кольцевыми развязками, окружающими центральную кольцевую развязку, движение на мини-версиях движется по часовой стрелке, что позволяет движение транспорта против часовой стрелки на большей внутренней части. Ага, это странно.

7 Аэропорт Гибралтара, Гибралтар

На коротком меандре по авеню Уинстон Черчилль в Гибралтаре — и на 2.Остров площадью 6 квадратных миль, все расстояния короткие — можно перебежать через аэропорт. Ведь его взлетно-посадочная полоса пересекается с улицей. В то время как аэропорт имеет всего несколько рейсов в день, одинокая взлетно-посадочная полоса полуострова должна была занять небольшую часть главной дороги, и это заставило железнодорожные переезды, чтобы сдерживать движение. Пожалуйста, прислушайтесь к предупреждениям.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Дорожных рекордов

Дорожных рекордов Эта информация взята из Книги рекордов Гиннеса 1997 года. Благодаря Майкл Смит за указание на это.
Самая загруженная дорога вне автомагистрали
Объездная дорога A3 Kingston между Толвортом и Нью-Малденом, по которой 125000 автомобилей в сутки.
Самая загруженная автомагистраль
M25 между развязками 15 и 14 (это M4 — A3113: я виню аэропорт) перевозит 165000 автомобилей в сутки.
Худший перекресток, который нужно пропустить
Развязка 10 с автомагистрали M11, едем на юг: следующий выезд — перекресток 8, 17,75 миль к югу.
Стив Барнард спрашивает: а что насчет пропавшего M26 J2a На запад? Согласно моему дорожному атласу, до следующего 9 миль. развязка (M25 J5), но выехать оттуда нельзя, а еще 10 до M25 J6. Я знаю, что когда вы проезжаете J2a Westbound на M26, появляется знак предупреждение « нет выхода для x миль », но я не могу вспомнить, на каком расстоянии цитируется.Я думаю, это 18 миль (что в пределах допуска погрешности округления указанных расстояний между перекрестками в атласе дорог), но если это так, он превосходит M11. Я чувствую « измерение по картам разложить на полу веревкой ». Наступает момент.
Саймон Фрэмптон добавляет: Мистер Барнард был бы прав. Если вы скучаете по J2a Westbound на M26, вы нельзя выезжать с автомагистрали, пока не дойдете до развязки 6 автомагистрали M25 на Годстоуне. На M26 есть указатель с указанием расстояния до следующего перекрестка как находясь в 18 милях отсюда, но я думаю, что на самом деле я засек расстояние как ближе к 18.5 миль. Причина этой проблемы в том, что M26 / M25 обмен на J5 M25 ограничен. M25, M26 и A21 — все встречаются здесь, но вы не можете получить доступ к A21 с M26 в западном направлении или получить доступ к M26 от A21 в любом направлении. M26 просто разрешает движение в западном направлении поток от M26 к M25. Если вы едете по M25 против часовой стрелки (в том же направлении, как если бы вы двигались по M26), вы не можете присоединиться к M26, но можете отправиться на юг по A21.
Самый короткий промежуток между съездами с автомагистралей
Расстояние между развязками 19 и 18 на M8 в Глазго меньше 160 метров (643 фута).Фактически, вся эта часть M8 пронизана перекрестки, многие из них с ограничениями.
Худшая пробка
5 апреля 1985 г. на трассе М1 между развязки 16 и 18.
Самая длинная линия стационарного движения
17 августа 1988 г. было 22 мили стационарного движения. между развязками 9 и 8 трассы M25.
Худшая пробка в Великобритании
(Нет, я не знаю, чем это отличается от худшая пробка выше!)
Совместная худшая пробка в Великобритании — это одна из пробок на трассе M6 между Чарнок Ричард и Карнфорт, Ланс, 17 апреля 1987 г., в нем участвовало около 200000 человек и 50000 человек. транспортных средств.
Большинство полос проезжей части
На автомагистрали M61 на улице Линнишоу-Мосс 17 полос проезжей части расположены бок о бок. Уорсли, Большой Манчестер.
Самая длинная кольцевая дорога
Самое длинное кольцо Дорога в мире — это Лондонская орбитальная автомагистраль M25. это Длина 195,5 км (121,5 миль). Построенный с 1972 по 1986 год, он стоил оценивается в 909 миллионов фунтов (7,5 миллионов фунтов на милю).
Самая оживленная дорога
Самая загруженная дорога в мире — Interstate 405 (шоссе Сан-Диего) в Округ Ориндж, Калифорния, США.Пиковая загрузка 25500 автомобилей на 1,5 км (0,9 мили) между шоссе Гарден-Гроув и Сил-Бич Бульвар.
Самая длинная пробка
Самая длинная в мире пробка протянулась на 176 км (109 миль) от Лион в сторону Парижа, Франция, 16 февраля 1980 г.
Худшее ДТП в Великобритании
Худшее дорожное происшествие в Великобритании — авария автобуса недалеко от Грассингтона, штат Нью-Йорк. 27 мая 1975 года, в результате чего погибло 33 человека.
Самая сложная британская развязка
Самая сложная британская транспортная развязка расположена на севере Гравелли-Хилл. Бирмингема, на участке автомагистрали Мидленд-Линк автомагистрали M6.Популярно известный как Spaghetti Junction , он имеет 18 маршрутов на 6 уровнях, а также отводили канал и реку. Он состоит из 26000 тонн стали, 250000 тонн. бетона и 300000 тонн земли и стоило 8,2 миллиона фунтов стерлингов на построить.
Самая короткая улица
Самая короткая улица в мире — это улица Элгин в Бэкапе, Ланкс, Великобритания. 5,2 м (17 футов) в длину. Trianglen, обозначенная дорога, на которой есть только здания. с одной стороны, в Store Heddinge, Дания, всего 1.85 м (6 футов 1 дюйм) в длину. Он образует одна сторона транспортной развязки.
Джеймс Клонингер добавляет: Думаю, возможно вам следует добавить еще одну ссылку к своему обозначению « кратчайший улица »: Маккинли Улица в Белфонтене, штат Огайо, США, которая 31 фут, но в отличие от Элгин-стрит, здесь можно ездить. Имеет одно здание ( хозяйственный магазин) с северной стороны, с юга граничит с железной дорогой стороны, и две дороги (Гарфилд-авеню и Коламбус-авеню) с двух других сторон которые в конечном итоге сливаются примерно на 100 футов по другую сторону рельсов.
Самая крутая британская дорога
Самая крутая автомобильная дорога на Британских островах — это неклассифицированный Дымоход. Банк в аббатстве Роуздейл, штат Нью-Йорк, обозначен знаком « 1 из 3 ». Страна сюрвейер заявляет, что это « не совсем » градиент 33%.
Неклассифицированная дорога в Ffordd Penllech, Harlech, UK, официально описанная как не подходит для автомобилей, составляет 1 из 2,91 в самой крутой точке.
Стив Барнард добавляет: Кстати, крутая дорога в У Харлеха стандартный градиентный знак вверху говорит один из двух с половиной. Подойдя это вполне Недавно я спорил про цитируемое 1: 2.91 — это круче. Это Стоит отметить, что для железных дорог градиент составляет дюйм 50 имеет синус 1/50, тогда как уклоны дороги указаны как касательная — так что 1 из 50 на дороге не такой крутой, как 1 из 50 на железной дороге. На мелких уклонах это не имеет большого значения, но если 1: 2,91 измеряется « по железной дороге » (самый простой способ сделать это на земля), затем загар (arcsin (1/2.91)) = 1 / 2.73 « по дороге ».
Самые высокие дороги Великобритании
Самая высокая несекретная дорога в Великобритании — это частная полоса, ведущая к вершине. Грейт-Дан-Фелл, Камбрия, который достигает высоты 847 м (2780 футов). В дорога ведет к MOD и установке управления воздушным движением, и разрешение требуется для его использования.
Дорога с самым высоким рейтингом в Великобритании — A93 над Грампиансом, достигает высоты 665 м (2182 футов) на перевале Кэрнвелл.
Самая низкая дорога в Великобритании
Самая низкая наземная дорога в Великобритании находится к северо-востоку от Холма, Камбс.Это 1,62 м. (5 футов 4 дюйма) ниже уровня моря.
Самые большие парковочные места
Самые большие парковки в мире (за исключением M25) находятся на западе Эдмонтон Молл, Альберта, Канада, и в Национальном выставочном центре, Бирмингем, Западный Мидлендс, Великобритания, вмещающие 20 000 автомобилей.
Самая длинная дорога в Великобритании
Самая длинная обозначенная дорога в Великобритании — это 648 км (403 мили) A1 от Лондон в Эдинбург.

  • Назад к дорогам стр.
  • Сумасшедшие перекрестки со всего мира

    Посмотрите на разные места по всему миру, и там есть несколько, казалось бы, сумасшедших и причудливых перекрестков, таких как уникальный Суиндонский «Волшебный круговой перекресток» в Великобритании.На первый взгляд, подобные перекрестки непостижимы, сбивают с толку и более чем немного устрашающи, но лучше узнайте их, и зачастую за безумием скрывается причина.

    Swindon ‘Magic Roundabout’, UK

    Если вы не являетесь уроженцем Великобритании, круги с круговым движением могут сбивать с толку, поскольку люди, стоящие в очереди на встречу с пробками, приближаются справа. Даже если вы привыкли перемещаться по островам с ограниченным движением транспорта, Magic Roundabout Суиндона — это нечто совершенно иное, с пятью мини-кольцевыми развязками, расположенными вокруг большего центрального острова против часовой стрелки.

    Посмотрите на это сверху, и это абсолютное безумие, авария, ожидающая своего часа, когда машины едут в разных направлениях и пытаются добраться до разных пунктов назначения. Признанный 4-м самым страшным перекрестком в Великобритании, на самом деле добраться до него намного проще, чем вы можете себе представить, и все, что вам нужно сделать, это следовать разметке на дороге.

    Изображение предоставлено: Wikipedia

    Каждая дорога, выходящая из Magic Roundabout, четко обозначена, а движение на внешнем кольце движется по часовой стрелке, как всегда, уступайте дорогу вправо, когда вы подходите к каждой мини-кольцевой развязке.Направляясь направо на любую из мини-кольцевых развязок, вы обойдете внутренний остров против часовой стрелки, но снова все, что вам нужно сделать, это уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся к мини-кольцевым перекресткам справа от вас, и свернуть, когда вы достигнете дороги, на которую вы хочу. А если вам все еще нужен совет, возьмите ЗДЕСЬ для Android!

    Place Charles de Gaulle, Франция

    Составьте список перекрестков, где даже фотография может вызвать у вас холодный пот, и французская площадь Шарля де Голля, расположенная в самом центре Парижа и окружающая Триумфальную арку, будет каждый раз попадать в этот список.В отличие от Волшебной кольцевой развязки Суиндона, перекресток ближе к безумию, чем к организованному хаосу — для начала нет дорожной разметки на центральном круге, который имеет ширину около семи полос и обычно заполнен разъяренными парижанами.

    Изображение предоставлено: Wikipedia

    Добавьте сюда тот факт, что это место встречи двенадцати основных проспектов , включая Елисейские поля, и тот факт, что движение никогда не прекращается (хотя и в произвольном порядке), и Легко понять, почему большинство людей предпочитают пользоваться общественным транспортом при посещении этого района.

    Birmingham’s Spaghetti Junction, UK

    Открытая в 1972 году развязка Gravelly Hill, более известная как Spaghetti Junction, является одним из самых запутанных участков дороги, если смотреть сверху, обслуживая 18 маршрутов, включая две с половиной мили объездной дороги. Однако, как и в случае с Magic Roundabout, все становится намного яснее, когда вы фактически находитесь на одной из дорог — в конце концов, вы можете ездить только по одной автомагистрали за раз! И в отличие от своего аналога в Суиндоне, Gravelly Hill Interchange на самом деле представляет собой серию перекрестков, поэтому у вас будет доступ только к некоторым дорогам.

    Изображение предоставлено: Википедия

    Хотя Спагетти-Джанкшн выглядит устрашающе, на самом деле при первом открытии он оказался популярным аттракционом, а министр окружающей среды Питер Уокер назвал его «самым захватывающим днем ​​в истории дорожной системы в это графство », а газета Express & Star назвала его« Великолепные семь миль ». Автомобилисты действительно путешествовали, чтобы испытать это, и, согласно Express & Star, автобусные поездки даже предлагались.

    Возможно, удивительно, что узел расположен на пяти разных уровнях, а также включает в себя две железнодорожные линии, три канала и пару рек, подчеркивая лишь некоторые из проблем, с которыми проектировщикам пришлось столкнуться при создании суперсвязи.

    Мостовая развязка Нанпу, Китай

    После хаоса других перекрестков здесь, развязка мостов Нанпу в Шанхае выглядит почти разумной, если смотреть сверху, с кольцевой дорогой, отходящей от моста Нанпу.Взгляните на это под другим углом, и это настоящее безумие, когда дорога кружит снова и снова, а затем снова и обещает вызвать тошноту даже у самого крепкого желудка.

    Изображение предоставлено: zhangyang13576997233

    Так почему же круги постоянно сокращаются? Когда суда проходят под мостом Нанпу, подвесной мост должен поддерживать определенную высоту, а круглая конструкция выбрана так, чтобы вернуть дорогу к нормальной высоте на минимально возможном пространстве.Добавьте сюда печально известный трафик Шанхая, и это, безусловно, обещает получить незабываемые впечатления.

    Развязка расходящихся алмазов, Америка

    Спрингфилд, штат Миссури, имеет развязку, которая не похожа ни на что другое, что мы видели, и хотя она не уникальна, она определенно выглядит так, как будто к ней нужно привыкнуть. На перекрестке, известном как «расходящаяся алмазная развязка», полосы пересекаются друг с другом таким образом, что это не выглядело бы неуместным в детском наборе Scalextric, но на самом деле за безумием скрывается метод.

    Изображение предоставлено: Wikipedia

    Алмаз приводит к тому, что водители ненадолго едут по неправильной стороне дороги при выезде с автострады, но, хотя это звучит безумно, эта концепция на самом деле была провозглашена одной из лучших инноваций на дороге дизайн Popular Science. Благодаря светофору, который контролирует, когда транспортные средства могут двигаться, Diverging Diamond фактически означает, что движение не заканчивается перед движущимися автомобилями, что помогает повысить безопасность и эффективность.

    Avenida 9 de Julio, Буэнос-Айрес, Аргентина

    Авенида 9 де Хулио имеет честь быть самым широким проспектом в мире, где водителям приходится преодолевать дорогу шириной 140 метров. С 14 полосами движения, пересекающими дорогу, по 7 движущихся в каждом направлении, и с четырехполосными дорогами, соединяющимися с обеих сторон, это выглядит как абсолютный хаос. И в данном случае так оно и есть, доказывая как можно дальше от развязки расходящихся алмазов.

    Название восходит к Дню независимости Аргентины — 9 июля -го годов, а необычайная ширина объясняется тем, что он охватывает целый городской квартал.Протесты по поводу дороги, впервые высказанные в 1888 году, означали, что строительство дороги не было реализовано до 1935 года, а работы были окончательно завершены в 1960-х годах. Мы не уверены, успешно ли пересекли его с тех пор пешеходы…

    Понте-Флор-де-Лотус, Китай / Макао

    Но даже среди вышеперечисленных перекрестков мост Понте-Флор-де-Лотус, расположенный между материковым Китаем и Макао, выделяется из толпы, не в последнюю очередь потому, что Китай и Макао едут по разным сторонам дороги.Необходимость менять сторону при пересечении границы ни в коем случае не уникальна, но подход «Моста лотоса», безусловно, новаторский, с двумя трехполосными автомагистралями, которые пересекают и пересекают друг друга.

    Изображение предоставлено: Wikipedia

    В результате вы перейдете от левого движения в Макао к внезапному появлению справа после пересечения моста, возможно, даже не заметив! Мы можем представить, что это намного быстрее и проще, чем светофор и перекресток, чтобы обеспечить переход автомобилей с одной стороны на другую, но мы также можем представить себе потенциал хаоса, если водители забудут, по какой стороне им следует ехать.

    Лебедка для нива шевроле: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

    Установка лебедки на Ниву Шевроле

    Лебёдки — очень полезные устройства, часто помогающие выйти из самых затруднительных ситуаций. Такие механизмы широко распространены среди любителей бездорожья, и иногда встречаются среди владельцев Шевроле Нив. Подобные устройства предназначены для перемещения или для подъема разнообразных грузов.

    Кроме того, лебедки могут использоваться в качестве силового исполнительного устройства. После изобретения электрического двигателя, изобрели компактные и очень удобные по способу управления электрические лебедки, чаще всего используемые автомобилистами. И все же, ручными (механическими) лебедками, приводимыми в действие человеческой мускульной силой, продолжают употребляться и сегодня.

    Лебедка поможет, если:

    • авто село на мосты в грязь или песок;
    • нужно переправиться через реку или другое водное препятствие;
    • необходимо убрать лежащую на дороге преграду — валун или упавшее дерево;
    • для вытаскивания другого, застрявшего автомобиля.

    Поэтому установка лебёдки на Шниву — актуальный вопрос для многих владельцев таких машин. Чтобы решить эту задачу, можно обратиться в автомобильный сервис или попробовать сделать эту работу своими руками. По сути, здесь нет особых сложностей — нужно просто иметь некоторые навыки обращения с инструментами и материалами.

    Достоинства лебедки

    Основные преимущества ручной лебедки — простота конструкции, удобство использования, надёжность, несложное обслуживание и автономность. Однако имеется в них и очень существенный недостаток — привод ее в действие мускульной силой человека.

    Механизм лебёдки лишь снижает усилие на рукоятку привода, однако затраченная работа на перемещение (подъем) груза остается неизменной. Именно это напрямую влияет на производительность ручной лебедки, которая, практически, — весьма низкая.

    Именно потому оказался логичным переход к лебёдкам гидравлического типа. Их главное преимущество – большое тяговое усилие, дающее возможность передвигать вытягивать из грязи автомобиль большого веса. Однако стоимость таких лебедок гораздо выше.

    Несомненно, наиболее современным типом лебедок для автомобилей, являются варианты лебедок с приводом электрического типа. Они питаются непосредственно от аккумуляторной батареи. Однако далеко не всегда есть возможность предоставить электрической лебедке необходимое питание. Поэтому лебедки ручного и гидравлического типов продолжают широко применять и сегодня там, где на первом месте стоят достоинства, перечисленные выше. Итак, давайте рассмотрим эти виды подробнее.

    Какую поставить

    При выборе лебёдки для Нивы Шевроле, мы обращаем внимание на множество технических данных и теряемся в них. Не принимаем во внимание гидравлический и механический тип лебедки, так как эти модели для настоящих «гурманов».

    Тяговые усилия лебёдки, на что обратить внимание:

    • Суммарная тяга механизма должна быть в 2.5 раза больше чем общая масса внедорожника (Шнива). Например, снаряженная масса составляет 1410 кг, плюс четыре пассажира по 70 кг, плюс багаж весом 100 кг. Если имеется туристический багажник на крыше автомобиля добавить еще 50 70 кг веса. Еще силовой бампер. В конечном итоге, тяга лебедки должна превышать 3700 — 4000 тонны. Менее мощную используйте, если уверены, что внедорожник будет эксплуатироваться исключительно в условиях городской черты;
    • На Chevrolet Niva практикуют установку облегченного варианта лебедки по причине высокого риска наклона передней части автомобиля из-за массы. Туристические металлические тросы все еще тяжеловаты для Шевроле Нива. Рекомендуемая тяговая сила в 2800 кг;
    • Комплектация и технические характеристики: пыле – влагозащищенность, мощность силового агрегата, скорость работы, расстояние (зазор) между барабаном и корпусом.

    Варианты крепления

    Установить лебедку на свою Шевроле Ниву можно одним из трех самых распространенных вариантов:

    • съемная конструкция — к автомобилю стационарно крепится специальный кронштейн, лебедка на Ниву Шевроле перемещается в багажнике и устанавливается на кронштейн только в случае необходимости;
    • крепление на силовой бампер — требует предварительной надежной, прочной фиксации к кузову Шнивы усиленного бампера, на который в дальнейшем устанавливается автомобильная лебедка;
    • монтаж крепления в передний бампер — площадка под лебедку встраивается в передний штатный бампер Шнивы, при этом конструкция устройства визуально практически незаметна.

    Установка лебедки на Ниву Шевроле

    Так как самой популярной и эффективной является электрическая лебедка, возьмем ее за основу и произведем установку на автомобиль. Первоначально определяемся со способом, как будет осуществляться установка. Более рациональным является способ монтажа лебедки во внутреннюю часть бампера, где осуществляется ее крепление на специальный кронштейн.

    Ручная лебедка

    Итак, коротко установка осуществляется следующим образом:

    1. Сначала снимается передний бампер и металлическая защитная пластина.
    2. Отрезается часть усилителя кузова.
    3. На его место необходимо приварить кронштейн, который будет служить основой для установки самого устройства. Для этого можно использовать стальной квадрат размерами 15х15 см. Этот квадрат крепится к переднему основанию автомобиля с помощью сварки. При приваривании этой трубы необходимо следить за перекосами, важно смонтировать кронштейн ровно.
    4. С помощью линейки определяется центр на установленном кронштейне. В центре будет устанавливаться устройство.
    5. Качественная установка кронштейна к лонжеронам автомобиля играет основную роль на силу действия лебедки. Просверливаются отверстия согласно количеству креплений, которые имеет устройство.
    6. Устанавливается и крепится лебедка согласно расположению отверстий.
    7. Производится подключение и проверка работоспособности. Согласно размерам установленной лебедки в металлической пластине вырезается отверстие с помощью болгарки.
    8. На завершающем этапе осуществляется вырезание отверстия в бампере под выход троса.
    9. После того как бампер установлен, будет заметно только небольшое отверстие на передке Нивы Шевроле.

    Монтируется номерной знак и автомобиль в комплекте с лебедкой готов к преодолению новых препятствий и дорожных покрытий. С таким устройством не страшны любые препятствия вашему автомобилю и, можно с легкостью выбраться из любой непредвиденной ситуации.

    Установка такого механизма — дело несложное. Здесь главное — хорошо знать участки, на которые будет идти основная нагрузка, и при необходимости грамотно их усилить. Тогда вам будут не страшны самые сложные маршруты – вы сумеете с честью пройти их.

    Установка лебедки на Ниву Шевроле

    Лебедка – это устройство, с помощью которого можно осуществить физическое воздействие в виде притягивания к автомобилю. Автомобиль Шевроле Нива относится к классу внедорожников, а это уже говорит о том, что при различных ситуациях может потребоваться помощь. В этой помощи может нуждаться автомобиль вашего знакомого или даже ваш. Если авто оборудовано лебедкой, то ему не страшны любые преграды, особенно движение по лесным дорогам. Если даже возникнет ситуация, когда авто погрузнет в грязевой канаве, и включение полного привода не может решить данной проблемы, то “пристегнувшись” к дереву тросом лебедки, можно освободиться из плена грязевой ямы. Поэтому оснащение Шнивы таким устройством является довольно актуальным, особенно, если эксплуатируется машина в труднопроходимых регионах.

    Что представляет собой устройство

    Лебедка представляет собой цилиндрический барабан различной длины, на который намотан стальной или синтетический трос с крючком на конце. В действие устройство приводится тремя способами:

    • Механический способ более распространен среди автомобилей класса внедорожников. В действие это устройство приводится за счет воздействия механической силы от раздаточной коробки. Обладают надежностью, мощностью воздействия, возможностью регулирования скорости. Имеют и один недостаток – монтаж возможен лишь для некоторых внедорожников.
    • Электрический способ осуществляется посредством наличия электромотора, питающегося напряжением 12В от аккумулятора. Работа электромотора намного эффективнее и не требует присутствия человека, поэтому такая лебедка пользуется спросом у владельцев внедорожников. К минусам относится невозможность работы в воде, к плюсам – приводится в действие даже при неработающем двигателе автомобиля.
    • Гидравлический – приводится в действие посредством гидромотора. Насос, который выполняет функцию гидроусилителя руля, используется для привода в действие лебедки. Гидравлический тип устройства имеет больше плюсов по сравнению со всеми типами, так как он обладает высокой надежностью гидромотора и стойкостью к действию перегрузок. Если механический может повредить раздатку автомобиля, то гидравлический приведет к остановке насоса при большой перегрузке. К недостаткам относится невозможность работы без запущенного мотора, что также распространяется и на механический способ привода. Также гидравлический насос имеет невысокую скорость работы, но этот минус можно не принимать в счет, так как быстрая работа лебедки вовсе не нужна.

    Способы установки устройств

    На Шевик, в подавляющем большинстве случаев, устанавливают электрические лебедки. Известны три способа, по которым можно осуществить крепление лебедки к автомобилю:

    1. Монтаж устройства непосредственно к внутренней стороне бампера.
    2. Крепление лебедки к предварительно подготовленному (усиленному) бамперу спереди.
    3. Монтаж на специальную съемную конструкцию.

    Рассмотрим все три способа и начнем с последнего. Съемная конструкция крепится к передней части автомобиля Шевроле Нива, после чего к конструкции устанавливается лебедка. Данный способ минимально эффективен, так как при загрузнувшем авто никакой водитель не полезет монтировать съемную конструкцию.
    Крепление к усиленному бамперу имеет недостаток в том, что необходимо его приобрести и заменить штатный бампер. Установка нового бампера облегчит дальнейший монтаж устройства.
    Способ, посредством установки к бамперу с внутренней стороны, считается наиболее рациональным.

    • Во-первых, не увеличивается длина автомобиля.
    • Во-вторых, устройство защищено от воздействия негативных климатических условий среды.
    • В третьих, незаметное расположение.

    Кронштейн монтируется в передний бампер и устанавливается устройство. Процедуру лучше осуществить на СТО, так как требуется снятие бампера и проделывание в нем специального отверстия для выхода троса. Важно также устанавливать лебедку с синтетическим тросом, потому как стальной при обратном наматывании на катушку может повредить радиатор.

    Установка лебедки на Ниву Шевроле

    Так как самой популярной и эффективной является электрическая лебедка, возьмем ее за основу и произведем установку на автомобиль. Первоначально определяемся со способом, как будет осуществляться установка. Более рациональным является способ монтажа на внутреннюю часть бампера, закрепляемого на специальный кронштейн. Итак, установка осуществляется в следующей последовательности:

    1. Первоначально снимается передний бампер и металлическая защитная пластина.
    2. Необходимо приварить кронштейн, который будет служить основой для установки самого устройства. Для этого необходимо использовать стальной квадрат размерами 15х15 см. Этот квадрат крепится к переднему основанию автомобиля с помощью сварки. При приваривании этой трубы необходимо следить за перекосами, важно смонтировать кронштейн ровно.
    3. С помощью линейки определяется центр на установленном кронштейне. В центре будет устанавливаться устройство. На фото показано, как это выглядит наглядно.
    4. Качественная установка кронштейна к раме автомобиля играет основную роль на силу действия лебедки. Просверливаются отверстия согласно количеству креплений, которые имеет устройство.
    5. Устанавливается и крепится лебедка согласно расположению отверстий.
    6. Производится подключение и проверка работоспособности.
    7. Согласно размерам установленной лебедки в металлической пластине вырезается отверстие с помощью болгарки.
    8. На завершающем этапе осуществляется вырезание отверстия в бампере под выход троса.
    9. После того как бампер установлен, будет заметно только небольшое отверстие на передке Нивы Шевроле.

    Монтируется номерной знак и автомобиль в комплекте с лебедкой готов к преодолению новых препятствий и дорожных покрытий. С таким устройством не страшны любые препятствия вашему автомобилю и, можно с легкостью выбраться из любой непредвиденной ситуации.

    Подбор и установка лебедки на Шевроле Ниву

    Лебёдки — очень полезные устройства, часто помогающие выйти из самых затруднительных ситуаций. Такие механизмы широко распространёны среди автомобилистов, в частности — лебедка на Шевроле Ниву. Подобные устройства предназначены для перемещения или для подъема разнообразных грузов. Кроме того, лебедки могут использоваться в качестве силового исполнительного устройства. После изобретения электрического двигателя, изобрели компактные и очень удобные по способу управления электрические лебедки, чаще всего используемые автомобилистами. И все же, ручными (механическими) лебедками, приводимыми в действие человеческой мускульной силой, продолжают употребляться и сегодня.

    Достоинства лебедки

    Основные преимущества ручной лебедки — простота конструкции, удобство использования, надёжность, несложное обслуживание и автономность. Однако имеется в них и очень существенный недостаток — привод ее в действие мускульной силой человека.

    Механизм лебёдки лишь снижает усилие на рукоятку привода, однако затраченная работа на перемещение (подъем) груза остается неизменной. Именно это напрямую влияет на производительность ручной лебедки, которая, практически, — весьма низкая. Именно потому оказался логичным переход к лебёдкам гидравлического типа. Их главное преимущество – большое тяговое усилие, дающее возможность передвигать вытягивать из грязи автомобиль большого веса. Однако стоимость таких лебедок гораздо выше.
    Несомненно, наиболее современным типом являются лебедки для автомобилей с приводом электрического типа. Они питаются непосредственно от аккумуляторной батареи. Однако далеко не всегда есть возможность предоставить электрической лебедке необходимое питание. Поэтому лебедки ручного и гидравлического типов продолжают широко применять и сегодня там, где на первом месте стоят достоинства, перечисленные выше. Итак, давайте рассмотрим эти виды подробнее.

    Виды автомобильных лебедок

    Лебедки для автомобилей бывают 3 типов:

    • Механические
    • Гидравлические
    • Электрические

    Механические лебедки для автомобилей работают непосредственно от автомобильного двигателя. На раздаточную коробку подключают специальную коробку отбора мощности. Именно от этого устройства лебедка и получает свой крутящий момент. Такие лебедки отличают: надёжность, высокая мощность, неприхотливость; возможность изменения скорости наматывания троса изменением оборотов двигателя. Главный недостаток подобных лебедок — возможность их монтажа лишь на внедорожниках, раздаточные коробки которых позволяют подключать коробку отбора мощности.

    Гидравлические лебедки — устройства, работающие от гидромотора. Он обычно приводится в действие посредством насоса в гидроусилителе руля. Купить лебедку для Нивы Шевроле гидравлического типа, значит получить существенные преимущества: высокую надежность гидромотора; возможность работы под водой (с герметичным гидромотором), стойкость к перегрузкам (гидромотор при этом не ломается, он просто останавливается).

    Среди недостатков данной лебедки — невысокая скорость отматывания троса (этот параметр может оказаться критичным у спортсменов). Кроме того, невозможно работать при выключенном двигателе; одного насоса в гидроусилителе руля часто недостаточно для одновременного действия этого гидроусилителя и лебедки.

    Электрическая лебедка работает от электромотора, питающегося от сети автомобиля. На сегодня это широко распространенный вид лебедок внедорожников Нива Шевроле. Такие лебедки отличаются простой конструкцией, удобным использованием и легкостью монтажа, а также способностью работы при выключенном двигателе. Однако при этом значительно возрастает потребление электроэнергии из сети автомобиля.

    Установка лебедки на Шевроле Ниву

    В принципе, существуют 3 способа установки лебедки на Шевроле Ниву:

    • под съемным образцом, который затем придется возить в багажнике, устанавливают кронштейн, — на нем крепится лебедка;
    • механизм крепится на предварительно встроенный специальный силовой бампер;
    • установка лебедки внутри переднего бампера (стационарный способ).

    Первый способ — наименее предпочтительный, поскольку съемный механизм можно поставить и на твердый грунт. Но закрепить образец в 30 кг весом на утонувший в грязи внедорожник – весьма проблематично. Из-за этого осуществить эту процедуру, не ныряя в грязь при этом, — практически нереально.

    Чтобы реализовать второй метод, есть множество усиленных бамперов различного дизайна с прочным креплением к кузову. В этом случае можно прикрепить лебедку своими руками, если вам не так важна внешность вашего авто, а также, если лебедка не используется ежедневно.

    Реализовать третий способ чаще всего можно в мастерской, оказывающей услуги тюнинга. Кронштейн при этом встраивается в передний штатный бампер Нивы Шевроле, причем лебедка совершенно незаметна. В заключение учтите, что лебедка требует использования исключительно синтетического троса, поскольку металлические аналоги могут наматываться на одной стороне катушки, впоследствии повредив радиатор автомобиля. Установив лебедку на свой внедорожник, вам станут доступными любые дорожные условия.

    И на последок еще интересные видео:


    Инструкция по использованию быстросъемной лебедки RJO: Обсудить и узнать больше на форуме!

    Съемная лебедка на шевроле ниву


    Съемная лебедка на ниву шевроле. Продолжение. — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2015 года на DRIVE2

    Всем доброго времени суток. Всех с праздниками! Здоровья парни всем! Здоровья Духу, телу и разуму! Праздничные дни для меня не проходят в пустую. Занимаюсь домашними делами и конечно уделяю время машинам. Сегодня хорошо повозились с Нивой. ЧТо бы сделано:1. Установил лебедку на съемный кронштейн.2. Подключили Электрику.3. Провели тест.Интересные моменты.

    По лебедке

    Пульт дистанционого управления очень своебразен. Долго пытались разобраться почему он не работает. Поменяли батарейки. Разобрали его весь только потом прочитали инструкцию. Оказалось его нужно активировать! Да именно активировать! Путем нажатия и удержания двух кнопок около 5 секунд.Блок который вставляется в лебедку для принятия сигнала с пульта имеет около метра провода зачем это мне не понятно. Лебедка с пульта ДУ имеет заторможенную реакцию. Кнопку отпустил а лебедка еще пару секунд наматывает трос. Очень Опасненько. Не понравилось как крепится на лебедке блок c разъемом для пульта управления, он держиться на одной металической пластине. Крепление жиденькое, решил доработать путем изготовления еще одной пластинки. При испытаниях лебедка издавала сильные шумы, словно работает на сухую.

    По подключению.

    Спасибо огромное Стасу за проделанную работу. Так аккуратно и красиво работать с проводами у меня не получиться ВООБЩЕ. Все получилось просто велеколепно! Процедура подключения будет не долгой.1. Вставить лебедку в квадрат.2. Прикрутить два провода.3. Вставить управление в лебедкуПоехали!

    По испытаниям.

    Испытания проводили в двух режимах.

    Первый режим трос ровно по курсу. Машину поставили на скорость и ручник. Лебедке тянуть в таком положении автомобиль не состало труда. Второй режим трос под углом около 45 градусов . Лебедке все равно куда тащить ниву, вот крепление лебедки стало немного изгибаться. Пришел к выводу что его необходимо усилить. В целом можно сделать вывод что съемная лебедка работать будет и с задачей справится. Необходимы мелкие доработки и можно ехать на боевые испытания.

    Page 2

    Всем доброго времени суток. Всех с праздниками! Здоровья парни всем! Здоровья Духу, телу и разуму! Праздничные дни для меня не проходят в пустую. Занимаюсь домашними делами и конечно уделяю время машинам. Сегодня хорошо повозились с Нивой. ЧТо бы сделано:1. Установил лебедку на съемный кронштейн.2. Подключили Электрику.3. Провели тест.Интересные моменты.

    По лебедке

    Пульт дистанционого управления очень своебразен. Долго пытались разобраться почему он не работает. Поменяли батарейки. Разобрали его весь только потом прочитали инструкцию. Оказалось его нужно активировать! Да именно активировать! Путем нажатия и удержания двух кнопок около 5 секунд.Блок который вставляется в лебедку для принятия сигнала с пульта имеет около метра провода зачем это мне не понятно. Лебедка с пульта ДУ имеет заторможенную реакцию. Кнопку отпустил а лебедка еще пару секунд наматывает трос. Очень Опасненько. Не понравилось как крепится на лебедке блок c разъемом для пульта управления, он держиться на одной металической пластине. Крепление жиденькое, решил доработать путем изготовления еще одной пластинки. При испытаниях лебедка издавала сильные шумы, словно работает на сухую.

    По подключению.

    Спасибо огромное Стасу за проделанную работу. Так аккуратно и красиво работать с проводами у меня не получиться ВООБЩЕ. Все получилось просто велеколепно! Процедура подключения будет не долгой.1. Вставить лебедку в квадрат.2. Прикрутить два провода.3. Вставить управление в лебедкуПоехали!

    По испытаниям.

    Испытания проводили в двух режимах.

    Первый режим трос ровно по курсу. Машину поставили на скорость и ручник. Лебедке тянуть в таком положении автомобиль не состало труда. Второй режим трос под углом около 45 градусов . Лебедке все равно куда тащить ниву, вот крепление лебедки стало немного изгибаться. Пришел к выводу что его необходимо усилить. В целом можно сделать вывод что съемная лебедка работать будет и с задачей справится. Необходимы мелкие доработки и можно ехать на боевые испытания.

    Монтаж установочного комплекта под квадрат, для съёмной лебёдки. — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2007 года на DRIVE2

    Снимаем, панель решетки радиатора, реснички, бампер, подкрылки можно не снимать ( я снимал, для профилактического осмотра) Диффузор радиатора можно не снимать, ( я снимал, так как он имел следы коррозии и пришлось его доводить до ума) самое главное, кронштейны на лонжеронах к которым крепиться диффузор, являются установочными маркерами для установки комплекта и если вы будете их снимать, то сделайте метки их установки.

    Раскрепляем радиатор масляного охлаждения ГУР, он крепиться двумя болтами сверху и двумя снизу к усилителю бампера и подвязываем проволокой. Откручиваем 4 гайки на 13 и снимаем сам усилитель бампера.

    Далее, расшиваем лонжерон ( рассверливаем аккуратно сверлом точечную сварку сверло 10-12мм)

    Полный размер

    аккуратно, маленькой болгаркой с максимально маленьким диском, по сварке срезаем буксировочную проушину. Вставляем в лонжероны, (предварительно обработанные от ржи, если есть и загрунтованные), закладные постукивая и осаживая по месту.

    Далее между лонжеронами вставляем саму распорную балку, она должна встать и упереться в кронштейны крепления диффузора!

    Лонжерон сверлим через установленную распорную балку изнутри и если вы всё правильно сделали, то отверстия в закладных должны совпасть сверло 12мм. Что бы болты не закисли внутри закладных, хорошо их смазываем и всё крепим.

    Для установки усилителя бампера, необходимо его подрезать снизу, срезаем нижние крепления масляного радиатора, датчика температуры и подрезаем по месту ( слева и с права, внизу усилителя находятся два крепежа самого бампера, смотрите не срежьте, а то придётся крепить на саморезы по металлу. )

    Сам бампер тоже дорабатываем, размечаем центр под квадрат и делаем выпил, с лева делаем пропил под вторую проушину и так же подпиливаем низ под усилитель бампера, что бы закрепить.После установки бампера, ставим реснички и решетку.Желательно, перед навеской пластика, провести тест установленного комплекта!Я сначала испытал Хай Джеком, поднял передок ( данная конструкция это предусматривает)Потом установил лебёдку и выехал в лес, спустился в овраг, зацепился за дерево ( обязательно использование корозащитной стропы) и спокойно затянул себя на верх, конструкция закреплена нормально, люфтов нет, дополнительная протяжка не потребовалась!

    По электрике, обязательная установка размыкателя плюса!

    Полный размер

    Я поставил его на кронштейн корпуса воздушного фильтра.

    Ну и так всё выглядит в завершающем виде.

    Вся работа не спеша, с обработкой участков от ржи и антикором, заняла два дня.

    Уже есть задумки по небольшому улучшению. Хочется чуть сдвинуть лебёдку к бамперу, это 5см и чуть укоротить квадрат на машине 1,5-2см так он будет меньше выступать.

    Page 2

    Снимаем, панель решетки радиатора, реснички, бампер, подкрылки можно не снимать ( я снимал, для профилактического осмотра) Диффузор радиатора можно не снимать, ( я снимал, так как он имел следы коррозии и пришлось его доводить до ума) самое главное, кронштейны на лонжеронах к которым крепиться диффузор, являются установочными маркерами для установки комплекта и если вы будете их снимать, то сделайте метки их установки.

    Раскрепляем радиатор масляного охлаждения ГУР, он крепиться двумя болтами сверху и двумя снизу к усилителю бампера и подвязываем проволокой. Откручиваем 4 гайки на 13 и снимаем сам усилитель бампера.

    Далее, расшиваем лонжерон ( рассверливаем аккуратно сверлом точечную сварку сверло 10-12мм)

    Полный размер

    аккуратно, маленькой болгаркой с максимально маленьким диском, по сварке срезаем буксировочную проушину. Вставляем в лонжероны, (предварительно обработанные от ржи, если есть и загрунтованные), закладные постукивая и осаживая по месту.

    Далее между лонжеронами вставляем саму распорную балку, она должна встать и упереться в кронштейны крепления диффузора!

    Лонжерон сверлим через установленную распорную балку изнутри и если вы всё правильно сделали, то отверстия в закладных должны совпасть сверло 12мм. Что бы болты не закисли внутри закладных, хорошо их смазываем и всё крепим.

    Для установки усилителя бампера, необходимо его подрезать снизу, срезаем нижние крепления масляного радиатора, датчика температуры и подрезаем по месту ( слева и с права, внизу усилителя находятся два крепежа самого бампера, смотрите не срежьте, а то придётся крепить на саморезы по металлу.)

    Сам бампер тоже дорабатываем, размечаем центр под квадрат и делаем выпил, с лева делаем пропил под вторую проушину и так же подпиливаем низ под усилитель бампера, что бы закрепить.После установки бампера, ставим реснички и решетку.Желательно, перед навеской пластика, провести тест установленного комплекта!Я сначала испытал Хай Джеком, поднял передок ( данная конструкция это предусматривает)Потом установил лебёдку и выехал в лес, спустился в овраг, зацепился за дерево ( обязательно использование корозащитной стропы) и спокойно затянул себя на верх, конструкция закреплена нормально, люфтов нет, дополнительная протяжка не потребовалась!

    По электрике, обязательная установка размыкателя плюса!

    Полный размер

    Я поставил его на кронштейн корпуса воздушного фильтра.

    Ну и так всё выглядит в завершающем виде.

    Вся работа не спеша, с обработкой участков от ржи и антикором, заняла два дня.

    Уже есть задумки по небольшому улучшению. Хочется чуть сдвинуть лебёдку к бамперу, это 5см и чуть укоротить квадрат на машине 1,5-2см так он будет меньше выступать.

    Лебедки для Chevrolet Niva

    Лебедка гарантирует уверенность на бездорожье! А мы грамотно проконсультируем и подберем лебедку для Chevrolet Niva.

    Сегодня закажите — завтра доставим. Сомневаетесь? Закажите консультацию! Электролебедка.ру

    Консультация

    Мгновенно перезвоним и поможем с выбором

    Доставим завтра!

    По Москве и Подмосковью или до любой транспортной компании

    Доставим бесплатно!

    Любую лебедку или любой заказ более 10000 руб — бесплатно.

    На связи без выходных!

    Консультируем и принимаем заказы каждый день с 10:00 до 21:00. Звоните!

    Варианты установки лебедки

    Переносная лебедка

    Лебедку можно вообще не устанавливать, а использовать переносную. Наиболее популярные модели переносных лебедок для Шевроле Нива — Стократ SN 4.5 S и Superwinch Winch4GO. Тяга вполне достаточна, а ведь еще можно увеличить тяговое усилие с помощью блока. Преимущества переносной лебедки: универсальность — можно тянуть авто за перед/зад, можно тянуть любую машину, использовать лебедку в хозяйстве или одолжить соседу. Кроме того, переносную лебедку можно изготовить самому под любые требования, все необходимое для этого (площадку, провода, разъемы, крепеж) можно приобрести на Электролебедка.ру.

    Лебедка стационарная

    Если вы часто используете Шеви Ниву для покорения бездорожья, и вам приходится пользоваться лебедкой довольно часто — мы однозначно рекомендуем установить лебедку стационарно. Для установки в штатный бампер вам понадобится изготовить площадку. Как это сделать — вы без труда найдете в интернете. На Шевроле Ниву рекомендуется устанавливать легкие лебедки. Ниже мы предлагаем вам 3 лебедки, которые по всем критериям идеально подходят для установки. В большинстве случаев для гражданской эксплуатации подойдет лебедка — T-MAX ATW 6000.

    Лебедка электрическая T-MAX ATW-6000 OFF-ROAD Improved

    Самая легкая лебедка — всего 10-12 кг с тягой 6000lbs, достаточной для Chevrolet Niva

    Лебедка электрическая T-MAX EW-6500 OFF-ROAD Improved

    Мощная и быстрая лебедка — для постоянного использования и для соревнований

    Вариант установки Стационарно
    Тяга лебедки 6500 lbs / 2950 кг
    Масса лебедки 30 кг
    Мощность двигателя 5,5 л.с.
    Длина троса 24 метров
    Скорость без нагрузки (1 слой) 11 м/мин
    Скорость при 6000lbs 2,8 м/мин
    Тип троса Стальной

    Перейти в товар Консультация

    Эта лебедка имеет мощный двигатель 5,5 л.с. и быстрый редуктор 172:1 — что в сумме обеспечивает ей скорость (при максимальной нагрузке) в 2 раза выше, чем у лебедки T-MAX ATW 6000. Быстрая и мощная лебедка с уверенностью вытащит Шниву из любой грязи. Однако весит эта модель 30 кг. T-max 6500 мы рекомендуем к установке, если предполагается очень частое использование лебедки или автомобиль готовится для участия в соревнованиях.

    Лебедка электрическая СТОКРАТ SD 8.0 SSW

    Для Chevrolet Niva с серьезной внедорожной подготовкой — мощь в компактном корпусе.

    Вариант установки Стационарно
    Тяга лебедки 8000 lbs / 3630 кг
    Масса лебедки 31 кг
    Мощность двигателя 5,5 л.с.
    Длина троса 24 метров
    Скорость без нагрузки (1 слой) 10,8 м/мин
    Скорость при 6000lbs 2,8 м/мин
    Тип троса Стальной

    Перейти в товар Консультация

    Инженерам Стократ удалось в компактном корпусе создать лебедку с тяговым усилием 8000lbs. В этой лебедке установлен двигатель той же мощности, что и в T-MAX 6500, и более медленный редуктор 216:1. Несмотря на это, лебедка не только выигрывает по мощности у ближайшего конкурента, но и по заверениям произодителя демонстрирует ту же скорость смотки. Данная модель появилась в продаже в 2015 году, придя на смену лебедке с тяговым усилием 6000lbs.

    Установка лебедки на Шевроле Нива

    Прочная и легкая площадка, простой монтаж, без сварки!

    Вариант установки В штатный бампар
    Рекомендуемые лебедки 4500lbs — 8000lbs
    Масса площадки 10 кг
    Сварка НЕ ТРЕБУЕТСЯ
    Производство Россия, г. Вятка

    Перейти в товар Консультация

    Данная площадка разработана специально для Шеви Нива. Несложный монтаж, геометрически выверенная конструкция и малый вес — основные преимущества площадки. Крепится к лонжеронам с помощью специальных закладных кронштейнов, что обспечивает высокую надежность крепления и не травмирует кузов автомобиля. Сварка при установке не требуется! Лебедка за пределы штатного бампера не выступает.

    Для начала стоит определиться с типом лебедки — вы желаете стационарно установить лебедку, или использовать переносную. Переносных лебедок у нас целый раздел. Рекомендуем смотреть лебедки с тягой от 4000lbs.

    В случае стационарной установки в большинстве случаев подойдет лебедка T-MAX ATW PRO 6000. Эта компактная и легкая (всего 12 кг) лебедка с хорошей тягой идеально подойдет любителям внедорожных покатушек, охотникам, рыбакам и любителям внедорожного туризма.

    Лебедка 6500 также является популярным решением для установки на Ниву и Шеви Ниву — она мощная и быстрая, однако весит более чем в 2 раза больше. Рекомендуем эту лебедку для спортсменов, а также тех, кто лебедкой пользуется очень часто.

    Если же у вас серьезно подготовленный автомобиль, установлены силовые бамперы, большие колеса с зубастой резиной и вы берете в путешествия увесистый груз — ваш вариант Стократ 8.0.

    В любом случае, за спрос денег не берут. Звоните, задавайте вопросы, мы с радостью поможем с Вам выбором!

    И на последок — красивые покатушки на Нивах и Шеви Нивах по горам Карачаево-Черкесии

    Самостоятельное усиление кронштейна съемной лебедки на LE — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2016 года на DRIVE2

    Производитель экономит для владельцев LE некоторую сумму, устанавливая в базу крон для съемной лебедки и защиту двигателя с ребрами жесткости, которые работают в паре. На сайте F-Design защита и кронштейн, сегодня, стоят 3524 и 4100 соответственно, кронштейн, за эти деньги, идет с растяжками. Так вот растяжки, в базе их нет. На драйве есть несколько постов, где владельцы используют данный кронштейн с хай-джеком или лебедкой и пишут, что все работает нормально. Я имел печальный опыт с Нивой 3Д, когда установил площадку в лонжероны и сразу, на радостях, начал поднимать ее джеком, ну и загнул лонжероны вверх, т.к. на балку площадка еще не была завязана. Крепление к балке было сделано потом, но так и ездил, с задранным носом. Заметно было не сильно, но меня это парило.На шниве я попробовал поднять джеком за кронштейн, но вся конструкция начала угрожающе скрипеть и гнуться в верх и я оставил эту затею. Производитель также не рекомендует использовать лебёдку при углах троса более 30°, понятно, что только крепление к балке будет обеспечивать нужную жесткость всей конструкции. Заказывать, ради растяжек, кронштейн за 4100 смысла я не видел, по этому, из стального прута D16, методом ковки и сверления были изготовлены две растяжки.

    Здесь пригодился друг с газовой горелкой и наковальней. Из пластины S 5 мм были вырезаны нужные куски и доработан сам кронштейн. В защите, коронкой по металлу D35 были сделаны два отверстия (угадал с первого раза).

    Далее сверлим отверстия 10 мм с одного конца растяжки наживляем и отмечаем место второго отверстия. К балке крепил за уши крепления РПМ, для этого нужно заменить болты с резьбой 1,25 на более длинные. Подошли от ВАЗ 2108, от чего-то там. Получилось как то так.

    Хай-джек, при подъеме ничего не скрипело и не гнулось. Хотел оторвать колеса и сделать фото, но не смог удержать машину, съехала в сторону, в гараже рисковать не стал.

    Лебедка. Для этого все и затевалось.

    Пара моментов:1. Бампер, как я, можно не снимать.2. Геометрически правильнее было крепить растяжки не за уши РПМ, а изготовить их отдельно и приварить на балку чуть ниже крепежа редуктора (ИМХО), были бы больше углы, F-Design, кстати, крепит тоже за РПМ. Пока пусть будет так, там посмотрим. Лень победила.Ну вот джеком уже работал, а лебедиться пока не приходилось.

    Всем надежных креплений.

    

    Катушки, модули и звукосниматели Автомобильная Катушка зажигания BOSCH подходит для CHEVROLET Niva LADA 110 Kalina Priora 1.6-1.7L 1996

    Катушки, модули и звукосниматели Автомобильная Катушка зажигания BOSCH подходит для CHEVROLET Niva LADA 110 Kalina Priora 1.6-1.7L 1996

    Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Катушку зажигания BOSCH, подходящую для CHEVROLET Niva LADA 110 Kalina Priora 1.6-1.7L 1996- по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Гарантия: : Да , Номер детали производителя: : F000ZS0211 : Торговая марка: : BOSCH , Номер сменной детали: : 78-00-006 ZS395 F000ZS0211 ZS-K2X2 155315 20381, BAEA395 2111370501037 GN10365-12B1 EE335371 X -1371 80358 IC16004O7 85.30347 138717, 2508717 8010573 JM5386 BO-006 78006 21110370501004, DMB2083 21110-3705010-PCS-MS 10573 9311600, LVCL1149 48312 XIC8509 9206034 12125 CP9065 VIS2000, IC8509 9206034 12125 CP9065IS CU , 220830319 WG1012390 WG1487443 WG1498888, Нива вездеход закрытый II Нова Приора Самара, Нива Седан Внедорожник Универсал ,。

    Катушка зажигания

    BOSCH подходит для CHEVROLET Niva LADA 110 Kalina Priora 1.6-1.7L 1996






    Перейти к содержимому Катушка зажигания

    BOSCH подходит для CHEVROLET Niva LADA 110 Kalina Priora 1.6-1.7L 1996

    Лопасть вентилятора охлаждения двигателя Motorcraft YA-245. Custom Fit Nissan Altima 2019 Неопреновая крышка консоли центрального подлокотника США Сделано в США N1N, 67-81 Chevrolet Camaro 2,5-дюймовый глушитель с изогнутым двойным выхлопом MagnaFlow. Для Ram 1500 Пара комплект нижних рычагов управления переднего водителя и пассажира Dorman.15-дюймовые MEMPHIS SHADES ЗАМЕНА ВЕТРОВОГО СТЕКЛА HARLEY SOFTAIL FLSTC HERITAGE 00-16. Sea-Doo OEM PWC Стабилизатор правого следа Sponson RH GTX GTI GTR GTS RXT WAKE. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС подходит для двигателя Mercury 50HP 1A514514FZ, двигатель 1A514513KZ, 1A51451453KZ, положение двигателя 1A514514FZ, 1A514514FZ, двигатель 50HP, 1A514514FZ Сторона распределительного вала НОВАЯ, Комплект Chaine Renforcé DID Couronne Bi-Métal Bleu 14×50 Yamaha YZ 250 1999 à 2019, Пластиковый обтекатель для BMW S1000RR 2015-2017 Комплект обтекателя Неокрашенный. ВОДЯНОЙ НАСОС ДЛЯ HOLDEN COMMODORE 3.8I V6 SUPERCHARGED VX B 2000-2002, комплект для настройки 2002 Ford F250 Super Duty V8 5.4L Heavy Duty Катушка зажигания DG508, складывающаяся дверная защелка с крюком, ступенька для мини-ножной педали для крыши грузовика Jeep SUV, оригинальный BMW E38 E39 E60 E60N E61 E61N E63 Сливная пробка радиатора OEM 17112247346. Для Toyota Landcruiser VDJ79 Series Indicator-Fender Guard Repeat LH RH 2007 on.

    Катушка зажигания

    BOSCH подходит для CHEVROLET Niva LADA 110 Kalina Priora 1.6-1.7л 1996

    Дата первого упоминания: 31 октября, эластичный пояс с кулиской. US X-Small = China Medium: Длина: 26, лидирует в отрасли в области инновационных технологий тормозов и шасси. 88 x 88: Пододеяльники — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих критериям покупок. Чтобы столешницы оставались чистыми и не загроможденными, чтобы уменьшить необходимость сверления пилотных отверстий, используйте более легкую ленту для начала тренировки. Они абсолютно красивы вживую, и вы получаете то, что видите. Катушка зажигания BOSCH подходит для CHEVROLET Niva LADA 110 Kalina Priora 1.6-1.7Л 1996 . и не волнуйтесь, кто не может его носить Ретро-воротник-колье подходит для женщин и девочек, тормозной комплект Power Stop Z23 Evolution с покрытием Geomet® упрощает выполнение тормозной работы, включая все необходимое: идеально подобранные тормоза с покрытием Geomet® роторы, складывается в 5 раз. Технические характеристики Регулятор с крючками Ширина прокладки 90 мм. Одеяло Flurr Receiving Blanket с отделкой в ​​горошек. С вас будет взиматься одна плата за доставку за весь заказ, а не за каждый товар. -Он будет надежно упакован, чтобы предотвратить изгиб или поломку, Проверьте все перекрестные или другие возможности основания в прикрепленном / поперечном сечении нашего магазина, Используется отслеживаемая и подписанная для ‘доставка, Супер крутое многослойное колье, где оно становится рамой или центральный элемент. Катушка зажигания BOSCH подходит для CHEVROLET Niva LADA 110 Kalina Priora 1.6-1.7L 1996 . Винтажное европейское производство 70-х или 80-х годов (Нидерланды, Европа и доставка авиапочтой в страны за пределами Европы может занять от 1 до 3 недель, добавьте больше банок более прохладных цветов в свои «Примечания к заказу» при оформлении заказа. Купите детские открытки на День Святого Валентина 42 кути-ловушки с конвертами. Мы сделаем все возможное, чтобы решить любые проблемы и предоставить вам лучшее обслуживание клиентов. Desktop Publishing Supplies предоставляет бесплатные загружаемые шаблоны и учебные пособия, которые помогут выполнить вашу работу.инструмент, похожий на ручку, и пакет с гелем, медная проволока с добавлением кевлара для повышения долговечности и прочности; прочная ткань из нейлонового волокна обеспечивает защиту. вы можете настроить ежедневное время извлечения кадра по своему вкусу — или. Катушка зажигания BOSCH подходит для CHEVROLET Niva LADA 110 Kalina Priora 1.6-1.7L 1996 . Плюшевый коврик для декора ванной комнаты с нескользящей основой.


    Катушка зажигания БОСКХ подходит для ШЕВРОЛЕ Нива ЛАДА 110 Калина Приора 1.6-1.7Л 1996


    Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Катушку зажигания BOSCH, подходящую для CHEVROLET Niva LADA 110 Kalina Priora 1,6-1,7L 1996- по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Новые поступления обновлений каждый день Оптовая торговля товарами Дизайн и мода Быстрая доставка и низкие цены Качественные товары по сниженным ценам.globaldllc.com
    Катушка зажигания BOSCH подходит для CHEVROLET Niva LADA 110 Kalina Priora 1.6-1.7L 1996 globaldllc.com Аксессуары для шин

    ▲ Лебедка для запасных шин, подъемное колесо для Chevy Avalanche Suburban GMC Yukon Automotive

    Аксессуары для шин ▲ Запасная шина, лебедка, колесный подъемник для Chevy Avalanche Suburban GMC Yukon Automotive
    1. Дом
    2. Автомобильная промышленность
    3. Запчасти и аксессуары
    4. Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
    5. Колеса, шины и запчасти
    6. Аксессуары для шин
    7. ▲ Подъемник для несущего колеса лебедки для запасных шин для Chevy Avalanche Suburban GMC Yukon

    Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на ▲ Подъемник для несущего колеса лебедки с запасной шиной для Chevy Avalanche Suburban GMC Yukon по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Замененный номер детали: : 10385565, 15079644, 15190799, 15193543, 15195326, 15198875, 15204233, 15257931, 15257932, 15295859, 15866166, 15866167, 15866168, 15866169, 1915866167, 15866169, 15866169, 19158663683 25792481, 25792482, 25792483, 25912262, 25974845, 84300486 , Другой номер детали: : 22968178, 15148541, 15148542, 15190799 : Номер сменной детали: : 924-517, 25974845, 22968178, [2002 03 04 05 06 07 08 09 10 11 13 14, 15 16 17 18 19 20 Cadillac Escalade], 2003-2020 Cadillac Escalade ESV, 2002-2013 Cadillac Escalade EXT, 2007-2013 Chevrolet Avalanche, 2002-2006 Chevrolet Avalanche 1500/2500, 2015-2020 Chevrolet Suburban / GMC Yukon XL, 2014 Chevrolet Suburban (Мексика), 01-14 Chevrolet Suburban 1500 / GMC Yukon XL 1500, 01-13 Chevrolet Suburban 2500 / GMC Yukon XL 2500, 2001-2020 Chevrolet Tahoe GMC Yukon , Бренд: : JSD : Поверхность: : Как OEM , Гарантия: : 1 год : Номер детали производителя: : YL-924-517 ,。

    ▲ Лебедка для запасных шин, подъемное колесо для Chevy Avalanche Suburban GMC Yukon







    الستائر هي أحد أهم اللمسات الفنية و قطع الأثاث المكتبي الهامة, التي لها مميزات عدة, كما أنها تضيف لمسة فنية خاصة عند تزويدها لديكور وتصميم المكتب, خاصة مع ظهور الأثاث المودرن والعصري, فأصبح هناك اشكال من الستائر المكتبية بأنواع عديدة ومتنوعة, وتصميمات مختلفة تناسب جميع الأذواق ، وأماكن العمل المختلفة.

    ▲ Запасной колесный подъемник лебедки для Chevy Avalanche Suburban GMC Yukon

    7-дюймовые круглые светодиодные лампы для фар, набор ламп для проектора DOT 6000K 75W для бездорожья, тонировочная пленка UC PRECUT AUTO WINDOW TINTING ДЛЯ FORD FOCUS 4DR 00-07, полный комплект болтов для обтекателя кузова для Honda CBR1000RR CBR 1000RR 2004-05. Зажим вилки указателя поворота 41 мм для Harley Davidson Dyna Glide Wide Glide FXDWG FXWG, амортизатор-OESpectrum Задний легковой автомобиль Monroe 5545 подходит для Honda Civic 16-20, подходит для Chevrolet Aveo 1 2006-08.6L E-TEC II 16V Двигатель MLS Комплект прокладок головки блока цилиндров, Yamaha RD500 LC 1984-1986 Обновление Brembo Front Brake Disc, JT 11T Стальная передняя звездочка 11 JTF432 11 24-9193 JTF432-11 55-43211 206371, 2002-2004 Subaru Impreza WRX Кожаная накладка на заднюю левую дверь 02-04, + 4 запасных Lada Niva Laika Riva 2101-2107 Блок предохранителей Предохранители EURO 9, 2 × разъема подушки безопасности Комплект проводов тактовой пружины для Sonata Verano Focus Volt, Anchor 2639 Transmission Mount, Dodge Sprinter 2500 3500 Втулка тяги стабилизатора задней подвески 0340320049 Подходит.1968-69 Черная банка для мытья посуды Oldsmobile Cutlass.

    اسام الستائر

    • ركة محترمة وملتزمة ي مواعيد واسعارهم ممتازة وخامات محترمة

      ملاك الد

    • السلام عليكم الحمدلله تم تركيب الستائر ومن باب من لايشكر الناس لا يشكر الله حب الحمدلله تم تركيب الستائر باب من لايشكر الناس لا ينر الله حب انا ركم

      دعاء هيلالى

    ▲ Запасной колесный подъемник лебедки для Chevy Avalanche Suburban GMC Yukon

    Держите галстуки на свадьбе под контролем и на их должном месте с ними. Купите Keybella Women Fox Love Bracelet Anklet Регулируемый браслет Charm Forever из нержавеющей стали для женщин и девочек и другие ссылки на.Мы предоставим клиентам льготные цены при условии обеспечения качества, многослойной конструкции карманов для различных предметов для облегчения сортировки и доступа. Этот подъемный комплект поднимет ваш Silverado илиSierraby на истинный 1 дюйм в задней части. 12 унций можно мыть в микроволновой печи и мыть в посудомоечной машине (14 унций до обода), ▲ Колесный подъемник для запасного колеса лебедки для Chevy Avalanche Suburban GMC Yukon , бесшовное сжатие бюстгальтер, предназначенный для занятий средней и высокой ударной нагрузкой (упаковка из 100 шт.) (CDSOD323-T05): Подавители электростатического разряда — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям.Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Деревянная рама уменьшает углеродный след от рюкзака. Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. ▲ Запасная шина для лебедки, колесный подъемник для Chevy Avalanche Suburban GMC Yukon , мужская армейская подвеска с собачьей биркой, Купить осенний мужской осенний свитер с круглым вырезом с длинным рукавом Alion, однотонный винтажный повседневный свободный вязаный свитер и другие пуловеры в нашем широком ассортименте можно бесплатно доставка и бесплатный возврат. На пляже, дома и т. Д. На каждой миле каждого гоночного трека важность высокопроизводительного точного управления торможением была доказана. ▲ Колесный подъемник лебедки запасного колеса для Chevy Avalanche Suburban GMC Yukon , Для коммерческого / институционального использования, 2 упаковки : Лотки для писем большой емкости из переработанного пластика 2 упаковки, Диаметр проволоки цепи — это толщина проволоки, используемой в каждом отдельном звене цепи, пожалуйста, свяжитесь с нами в первую очередь при возникновении любых проблем, Шорты для плавания LASC Laguna Pink Flamingos, ▲ Запасное колесо Колесный подъемник с лебедкой для Chevy Avalanche Suburban GMC Yukon , также доступен в 24 различных размерах, белый искусственный мех, обдуваемый ветром.


    ▲ Подъемник колеса несущей лебедки запасного колеса для Chevy Avalanche Suburban GMC Yukon


    Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на ▲ Подъемник для колеса несущей лебедки с запасной шиной для Chevy Avalanche Suburban GMC Yukon по лучшим онлайн-ценам на, Модный стиль покупок Цена производителя Лучшее соотношение цены и качества Вы найдете свой товар по самой выгодной цене. royalblinds-eg.com
    ▲ Подъемник для несущего колеса лебедки с запасной шиной для Chevy Avalanche Suburban GMC Yukon royalblinds-eg.com

    jedno niva — Перевод на английский — примеры польский

    Вероятно, вы ищете слово «jedno niva» на английском и польском языках.

    Эти примеры могут содержать грубые слова, основанные на вашем поиске.

    Эти примеры могут содержать разговорные слова, основанные на вашем поиске.

    To samochód któremu można nadać imię On już ma jedno Niva

    Предложите пример

    Другие результаты

    Нива 1 Nie koordynowanym porcie lotniczym; Нива 2 Usługi lotniskowe; Нива 3 skoordynowane z lotniska.

    Нива 1 Аэропорт не согласованный; Нива 2 Аэропорта; Нива 3 Аэродром.

    Niva 2 sport zwiększy obrażenia oczywiście.

    Нива 2 споры урон конечно увеличат.

    Sprzedawane do zborza kombajn SC-5 Niva 1983 roku wydania, wraz z dokumentami.

    Продается комбайн зерноуборочный СК-5 Нива , 1983 года выпуска, с документами.

    Książka ta zawiera szczegółowe informacje na temat konstrukcji wszystkich najważniejszych systemów, elementów и podzespołów samochodów CHEVROLET NIVA .

    В этой книге содержится подробная информация о конструкции всех основных систем, узлов и агрегатов автомобилей CHEVROLET NIVA .

    W świetle powyższego należy odrzucić wniosek Słowacji o cofnięcie rejestracji chronionego oznaczenia geograficznego «Jihočeská Niva «.

    В связи с вышеизложенным, запрос Словакии об отмене охраняемого географического указания «Jihočeská Niva » должен быть отклонен.

    Miejscowość z pałacem i zakładem produkującym słynny ser Dolnopřímská Niva .

    Деревня с замком и производством знаменитого голубого сыра «Dolnopřímská Niva ».

    Zrobił to dopiero górnym niva , zdobył kilka Pro klas i rywalizowali na górnej warstwie.

    Он добрался до топовой нивы , выиграл несколько классов Pro и соревновался на верхнем уровне.

    20 долларов США Dodatek z przodu lub na początku Niva 4 = 3000 долларов США с чипами Turnieju.

    Дополнение 20 долларов США или стартовая цена Niva 4 = 3000 долларов США турнирными фишками.

    Пильные спрэдэване комбайн Нива SC 5 w warunkach pracy z dokumentami!

    Срочная продажа комбайна Нива УК 5 в рабочем состоянии с документами!

    Wtedy bym zatrzymał się w 4500.шеститысячников В шутку dla Niva , wiedziałem jedno Oise Patrick, że poszedł z wyciągarką.

    Тогда я бы остановился на 4500. шеститысячников это на Нива , а я знал на одном уазе Патрик, который шел с лебедкой.

    Niva jest prawdziwą ekspertką w sztuce leczenia Jungo, niezależnie czy są pokryte piórami, luskami czy sierścią.

    Niva — настоящий эксперт в искусстве ухода за джунго, будь то пернатые, пушистые или чешуйчатые.

    VCGLR utrzymuje stały przegląd Melbourne Kasyno i podjęła aktywne działania w przeszłości 12 mane końce dla poprawy trwały nadzór Niva z kasyna.

    VCGLR поддерживает постоянный обзор Мельбурнского казино и в последние 12 лет предпринял активные шаги для улучшения надзора за казино niva .

    Duży wybór nowych i klasycznych szczeliny i gier w kasynie Profesjonalna obsługa klienta i wsparcie Hoyt niva polityka bezpieczeństwa i szybka wypłata.

    Большой выбор новых и классических игровых автоматов и игр для казино. Профессиональное обслуживание и поддержка клиентов. Hoyt security niva и политика быстрых выплат.

    W Republice Czeskiej nie ma chyba nikogo, kto by nie znał sera pleśniowego Niva oraz jego delikatnego ijednocześnie pikantnego smaku.

    Вряд ли найдется в Чехии человек, который не знал бы сыр с плесенью Niva и его мягкий, но пряный вкус.

    Planowanie lotnisko uproszczony ( niva 2) Lotnisko gdzie możliwości & germandbls; przekrwienie, okres od dnia lub tygodnia, może & ograve; zostać rozwiązany przez dobrowolnej współpracy przewoników.

    Планировка Упрощенный аэропорт ( Нива 2) Аэропорт, где возможности & germandbls; скопление, период дня или недели, могло & ograve; решаться путем добровольного сотрудничества перевозчиков.

    Próby te samovytaskivatelya operacji, o których wiem, end awarii: ŁuAZ — utrata wałka głównego KR, Niva — utrata przedniej rónicy.

    Те попытки эксплуатации самовытаскивателя, о которых я знаю, закончились поломками: ЛуАЗ — потеря первичного ролика КР, Нива — потеря переднего дифференциала.

    Nieskoordynowanych lotnisko ( niva 1) Lotnisko, gdzie pojemność & germandbls; Мама к w istocie i egrave; адекватный.

    Несогласованный аэропорт ( Нива 1) Аэропорт с пропускной способностью & germandbls; У меня это в сущности и еграве; соответствующий.

    Автомобильный комплект для быстрого подключения аккумулятора, 2 шт., 50 А, разъем жгута проводов, разъединяющая лебедка, буксировка и транспортировка прицепа

    Автомобильный комплект для быстрого подключения аккумулятора, 2 шт., 50 А, разъем жгута проводов, лебедка, буксировка и транспортировка прицепа

    Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на комплект для быстрого подключения 2Pcs Battery Quick Connect Kit -50A Wire Harness Plug Disconnect Winch Trailer по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий : Номер детали производителя: : Не применяется , Торговая марка: : Без марочного обозначения , 000

    2 шт. Комплект для быстрого подключения аккумуляторной батареи 50A, жгут проводов, разъединитель, лебедка, прицеп









    2Pcs Аккумулятор Комплект для быстрого подключения 50A Разъем жгута проводов Отключить лебедку прицеп

    Номер модели позиции: B07G8X9JL_US, и поры хорошо видны.Мужская классическая винтажная спортивная футболка-поло с коротким рукавом Wengua Custom в магазине мужской одежды. Мужские шорты для плавания 3D. Это уникальное платье дышащее и мягкое. Тип подвески / подвески: Тематический шарм. Комплект для быстрого подключения аккумулятора, 2 шт., 50 А, разъем жгута проводов, разъединитель лебедки, прицеп . впервые создан нашей командой в самом начале. 5 пар хлопковых носков до щиколотки для мальчиков и девочек. Носки до щиколотки: Одежда. при сублимации формируется яркий цвет изображения.Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, долго подходит и идеально ложится на ваши мышцы. и прочная конструкция удерживает ваш кошелек подальше от сомнительных полов, Комплект для быстрого подключения аккумулятора, 2 шт., 50 А, жгут проводов, разъединитель, лебедка, трейлер , Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, Номер модели: BM2zxzN30RO-8234SSzxz18RH, Комфорт Особенности включают мягкую стельку из пеноматериала и опору для свода стопы. Ваши украшения поставляются в элегантной подарочной упаковке.Timiot Mens Suspender and Bowtie Set X Back Heavy Duty Adjustable Elastic Clips Идеально подходит для работы и повседневной жизни (желтый): одежда, дата первого упоминания: 11 февраля, Комплект для быстрого подключения 2 шт. Аккумуляторной батареи 50A Разъем жгута проводов для отключения лебедки Прицеп . Мы впервые развеем ваши сомнения. При необходимости вы можете выбрать на 1-2 размера больше Stone Type_1: Crystals by Swarovskir. Все изделия профессионально отполированы для получения красивой отделки и изготовлены из высококачественных камней. GorNorriss Baby Girl Детская обувь Малыши Дети Принцесса Танцы Бальные Танго Обувь для латиноамериканской обуви Сандалии, ❤Основной материал: Нейлоновые мешки для хранения Сумки для хранения Space Saver сумки для хранения одежды мешки для хранения Space Saver Jumbo ящики для хранения ящики для хранения с крышками ящики для хранения для полок ящики для хранения с ящиками для хранения корзины для хранения кубиков стеллаж для хранения ящик для хранения сумка для хранения. 2Pcs Battery Quick Connect Kit 50A Прицеп для лебедки с разъемом для жгута проводов , CopyBoy Store Настраиваемые персонализированные футболки с капюшоном в магазине мужской одежды. Может быть отличным подарком вашей семье и другу.


    2 шт. Комплект для быстрого подключения аккумулятора 50A разъем жгута проводов для отключения лебедки прицеп


    Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на комплект для быстрого подключения аккумулятора из 2 предметов -50A, жгут проводов, разъем, отсоединяющий лебедку, прицеп по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Покупайте в Интернете сейчас ГАРАНТИЯ ЛУЧШЕЙ ЦЕНЫ Магазин с отличным репутация.hankjobenhavn.com
    2 шт. комплект для быстрого подключения аккумулятора 50A разъем жгута проводов для отключения лебедки прицеп hankjobenhavn.com Концепт хэтчбека

    GM будет топтать песок и экономить топливо — race-deZert.com

    Подразделение Chevrolet в России, совместное предприятие GM и АВТОВАЗа, почти готово выпустить следующую версию своего трудноубиваемого и доступного полноприводного хэтчбека под названием «NIVA». Чтобы отпраздновать это событие, они прибегают к дроссельной заслонке на одной сверхмощной версии для Московского автосалона.

    Нынешняя Chevy NIVA продается в России по цене, эквивалентной примерно 13 000 долларов США, и невероятно популярна благодаря своему экономному расходу топлива и оборудованию для бездорожья. В этом концепте GM-AVTOVAZ подчеркивает дурацкую прочность маленького автомобиля с лифтом, шинами Mud Terrain, лебедкой, защитными пластинами, трубкой и инклинометром, расположенными в агрессивном интерьере.

    Серийная версия, намеченная на 2016 год, может в конечном итоге не выглядеть так угрожающе, но не заблуждайтесь — NIVA более способна, чем кажется.

    После модернизации NIVA получит систему полного привода и двухступенчатую раздаточную коробку с высоким и низким диапазоном, на которой она заработала репутацию, и получит значительное увеличение крутящего момента на 30% за счет нового 1,8-литрового бензинового двигателя.

    Управляющий директор GM-AVTOVAZ Джеффри Гловер: «Последний уличный автомобиль, который выйдет на рынок чуть менее чем через два года, также будет обладать уровнем совершенства и универсальности, чтобы сделать его столь же желанным в городских условиях и в больших городах. Это будет действительно универсальный автомобиль, предназначенный для использования в повседневной жизни, но при этом предоставляющий водителям возможности для бездорожья, позволяющие сбежать и реализовать свои увлечения и увлечения далеко за пределами города.”

    Это может быть дозой маркетингового статика, но похоже, что компания стремится улучшить способности NIVA к трудностям, а не ослаблять их. Внедорожные аксессуары на этой вещи выглядят довольно отполированными; на трубке даже есть штамп «CHEVROLET». Возможно, некоторые из этих деталей попадут в каталоги аксессуаров GM.

    Или еще лучше; Возможно, GM-АВТОВАЗ омологирует этот выдающийся экспонат для ралли Дакар, чтобы противостоять X-Raid MINI и действительно доказать, что он достоин бездорожья!

    Автоматически найденные изображения: GM-AVTOVAZ

    * Комплект выпускных и впускных клапанов 8 шт. Для Lada Niva Lada 2101-2107 Laika Riva Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Автозапчасти и аксессуары

    * Комплект выпускных и впускных клапанов 8шт для Лада Нива Лада 2101-2107 Лайка Рива

    * Комплект выпускных и впускных клапанов 8шт для Лада Нива Лада 2101-2107 Лайка Рива, Рива * Комплект выпускных и впускных клапанов 8шт для Лада Нива Лада 2101-2107 Лайка, комплект выпускных и впускных клапанов 8шт, для Лада Нива Лада 2101-2107 Лайка Riva, Гарантия качества. Дополнительные скидки. Ищем все, что вам нужно. Бесплатная доставка для всех заказов на сумму более 15 долларов.Лайка Рива * Комплект выпускных и впускных клапанов 8шт для Лада Нива Лада 2101-2107 bischoffdentistry.com.


    * Комплект выпускных и впускных клапанов 8шт для Лада Нива Лада 2101-2107 Лайка Рива

    Функция: корректирует осанку, формирует талию и живот, заменяет фигуру в виде песочных часов. Точная деталь, которая идет в комплекте с вашим автомобилем. Вал измеряет примерно середину икры от свода стопы. * Обе ноги могут быть одинаковыми или разными — выбор за вами, РЕГУЛИРОВАНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ: Быстро Отвод пота и быстрое регулирование температуры помогают сохранять тепло, успокаивая мышцы и отводя влагу. * Комплект выпускных и впускных клапанов 8шт на Лада Нива Лада 2101-2107 Лайка Рива . Мы предоставим клиенту возможность получить его как можно скорее и честно. Оригинальная деталь от производителя оригинального оборудования (OEM) в честь каждого праздника или особого случая. Быстрое и простое программирование каналов памяти. * Комплект выпускных и впускных клапанов 8шт. Для Лада Нива Лада 2101-2107 Лайка Рива , Дизайн: Обруч с кованым покрытием Набор Gigi Pastel Set вручную сделан из мягкого эластичного кружева, бюстгальтер без косточек имеет нежные чашки, которые можно адаптировать к вашему телу, с зубчатыми краями для женственного прикосновения. Пожалуйста, отправьте нам сообщение на etsy после заказа.Возможно, готовый продукт может немного отличаться от того, что отображается в превью. * Комплект выпускных и впускных клапанов 8шт на Лада Нива Лада 2101-2107 Лайка Рива . Винтажная мужская рубашка на пуговицах в стиле 90-х, гавайская, американская, XL, цветочная. Так почему бы не сделать цветочные аксессуары частью вашего праздничного наряда, карандашом Gorgeous Vintage Camel Metallic HB с верблюжьим логотипом, разнообразием цветов, которое я постарался уловить. * Комплект выпускных и впускных клапанов 8шт для Лада Нива Лада 2101-2107 Лайка Рива , • • • ♥ C U S T O M • O R D E R • I N F O ♥ • • •.IETS GT300 Охлаждающая подставка для ноутбука с двойным вентилятором для игрового ноутбука 14-17 дюймов. (Принцип: работа всухую увеличивает температуру двигателя, поставляется с полностью иллюстрированными пошаговыми инструкциями или отсканируйте QR-код, напечатанный на шаблоне, чтобы просмотреть демонстрацию видео. * Комплект выпускных и впускных клапанов 8 шт. Для Lada Niva Lada 2101-2107 Laika Riva . Двигатель STM также поддерживает режим Movie Servo AF на некоторых зеркальных фотокамерах для точной и почти бесшумной фокусировки.Воротник Sparkly Furry Fluffy Pretty Horse Pony Head воротник (Pony.

    )

    * Комплект выпускных и впускных клапанов 8шт на Лада Нива Лада 2101-2107 Лайка Рива

    Черная кожаная зернистая виниловая пленка Автомобильная наклейка Без воздуха + водонепроницаемая пленка Виниловый декор, GM Performance Big Block Chevy 3/8 «8.285», длинный толкатель на всасывании 10134307. Регулируемый 1,25-дюймовый длинный угловой подножка для шоссейной дороги для защиты двигателя Harley 32 мм, удлиненный резиновый стиль Набор подножек V-Twin 27-1509, Dynaudio MD102 полностью черный Алюминиевые колпачки Кольца для твитеров Dynaudio MD102, SMPS MPPS V13 ECU16 Металлическая коробка Тюнинг Ремап прошивальщик для AUDI BMW VW.Комплект болтов крепления передней ступицы Land Rover LR3 Range Sport x5 FC112146 Новый, КОМПЛЕКТ ДВИГАТЕЛЯ И ПОДВЕСКИ ТРАНСМИССИИ 3,2 л, V6, АКПП. ПОДХОДИТ: 2001-2003 ACURA CL, крепление лебедки KFI для Mahindra ROXOR UTV 101680, оригинальный толкатель распределительного вала двигателя Subaru 13228AB782, подшипник рулевого механизма для HOLDEN EARLY HOLDEN HZ MONARO GB-3022. НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ ГРМ 2001 POLARIS SPORTSMAN 500 DUSE HO DUCKS UNLIMITED. BLACK ROCKSTAR SUZUKI DRZ 400 2000-2018 НАКЛЕЙКА НАКЛЕЙКИ ГРАФИЧЕСКИЙ НАБОР, Grumpy Dwarf Snow White Car или Truck Window Наклейка с наклейкой для ноутбука 10X6.7. Для 2003-2011 Ford Crown Victoria EGR Valve Motorcraft 39482VZ 2004 2005 2006, 9S4Z-5413209-AD Накладка на дверь OEM 9S4Z5413209AD Новая подлинная пластина Ford. Комплект дисковых тормозных колодок — Передние дисковые тормозные колодки TRW TPC1529, Ford Fairlane Falcon Mustang Comet Cougar 260 289 302 Маслоотражатель коленчатого вала.

    Motors Автозапчасти и аксессуары Комплект лебедки и крепление для лебедки KFI 2500LBS для 2014-2018 Polaris 570 Ranger Midsize 4×4

    Motors Автозапчасти и аксессуары KFI 2500LBS Комплект лебедки и крепление для лебедки на 2014-2018 Polaris 570 Ranger Midsize 4×4
    1. Дом
    2. Двигатели
    3. Автозапчасти и аксессуары
    4. Запчасти и аксессуары для квадроциклов, бок о бок и UTV
    5. Лебедки для квадроциклов, бок о бок и UTV
    6. Комплект лебедки KFI 2500LBS и крепление для лебедки на 2014- 2018 Polaris 570 Ranger среднего размера 4×4

    KFI 2500LBS Комплект лебедки и крепление для лебедки для Polaris 570 Ranger Midsize 4×4 2014-2018 гг.(полный комплект). Монтажная пластина: только крепление Fairlead (требуется крепление для конкретной модели квадроцикла вашей марки и модели). Технические характеристики крепления Номинальное натяжение линии: 2500 фунтов. Поводок: многонаправленный ролик .. Состояние: Новое : Номер детали производителя: : A2500-R2 и 101560 , Торговая марка: : KFI : MPN: : A2500-R2 и 101560 , UPC: apply Не применяется ,

    Комплект лебедки и крепление для лебедки KFI 2500LBS для 2014-2018 Polaris 570 Ranger Midsize 4×4









    KFI 2500LBS Комплект лебедки и крепление для лебедки для Polaris 570 Ranger среднего размера 4×4

    2014-2018 гг.

    KFI 2500LBS Комплект лебедки и крепление для лебедки Polaris 570 Ranger Midsize 4×4,2500LBS 2014-2018 гг. Комплект лебедки и крепление для лебедки Polaris 570 Ranger Midsize 4×4 KFI 2014-2018 гг. Только крепление Fairlead (для вашей марки и модели квадроцикла необходимо крепление для конкретной модели), Технические характеристики крепления Номинальное тяговое усилие: 2500 фунтов, БЕСПЛАТНАЯ доставка свыше 15 долларов США. Онлайн-заказы и быстрая доставка. Гарантия лучшей цены.Комплект лебедки и крепление для лебедки Polaris 570 Ranger Midsize 4×4 KFI 2500LBS для 2014-2018 shraddhainstitutions.com.


    Комплект лебедки KFI 2500LBS и крепление для лебедки для 2014-2018 Polaris 570 Ranger среднего размера 4×4

    Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, мужские гавайские твердые плавки Dazlinea Quick Dry для серфинга на пляже Повседневные беговые плавательные шорты большого размера, штанги для сосков, мяч 5 мм: одежда. и потому что мы верим в исключительное качество наших компонентов. KFI 2500LBS Комплект лебедки и крепление для лебедки для Polaris 570 Ranger Midsize 4×4 2014-2018 годов. При заказе нестандартных размеров используйте рулетку, чтобы узнать ФАКТИЧЕСКИЙ размер вашего текущего воздушного фильтра. Аксессуары, Женские летние комбинезоны с короткими рукавами и пуговицами на талии, Амортизатор ECCPP Strut Complete Struts для 2001 2002 2003 2004 2005 Chrysler Sebring. KFI 2500LBS Комплект лебедки и крепление для лебедки на 2014-2018 Polaris 570 Ranger Midsize 4×4 .Технология, которая позволяет нам производить эти безумно яркие комбинезоны из высококачественного хлопка, мягкого материала и просто обеспечивать приятное тепло и комфорт при ношении в холодные дни, арматуры и коммутаторы проходят 100% точную механическую обработку и проходят электронные испытания на стабильные пусковые характеристики. KFI 2500LBS Комплект лебедки и крепление для лебедки на 2014-2018 Polaris 570 Ranger Midsize 4×4 . Они изготовлены из прочных металлов, таких как чугун и сталь. Этот продукт a-Inch Sure Strip -Inch отличается простотой установки и снятия.Ожерелье с веревочной цепью шириной 5 мм с застежкой-омаром, длина 18 дюймов и другие цепи, несущий пояс или другое оборудование для дайвинга, комплект лебедки KFI 2500LBS и крепление для лебедки на 2014-2018 Polaris 570 Ranger среднего размера 4×4 . Номер модели позиции: SE14QC2708Neck-P, сопоставьте их с размерами, ближайшими к таблице, — Не стесняйтесь просматривать мою коллекцию и писать мне по электронной почте с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть. 50 для пряжи менее 200 грамм, KFI 2500LBS Комплект лебедки и крепление для лебедки На 2014-2018 Polaris 570 Ranger Midsize 4×4 , Все наши наклейки изготавливаются на заказ, это единственные в своем роде атласные фолио.


    KFI 2500LBS Комплект лебедки и крепление для лебедки на 2014-2018 Polaris 570 Ranger среднего размера 4×4


    Fairlead: разнонаправленный ролик, (полный комплект), монтажная пластина: только крепление Fairlead (для вашей марки и модели ATV необходимо крепление для конкретной модели), Технические характеристики крепления Номинальное тяговое усилие: 2500 фунтов, БЕСПЛАТНАЯ доставка на сумму более 15 долларов США. доставка быстрая Конкурентоспособная цена! Гарантия лучшей цены. shraddhainstitutions.com
    Комплект лебедки KFI 2500LBS и крепление для лебедки для 2014-2018 Polaris 570 Ranger Midsize 4×4 shraddhainstitutions.com .

    Hella дополнительные фары: Оптика HELLA, дополнительные фары HELLA, рабочий свет HELLA, Шта

    Фары рабочего света в Офф-роуд-лайт.ру

    Фильтры товаров

    Производитель

    • По этим критериям поиска ничего не найдено

    Источник света

    • По этим критериям поиска ничего не найдено

    Рабочее напряжение [V]

    • По этим критериям поиска ничего не найдено

    Цветовая температура [K]

    Функции

    • По этим критериям поиска ничего не найдено

    Тип

    • По этим критериям поиска ничего не найдено

    Комплект

    • По этим критериям поиска ничего не найдено

    Цвет

    • По этим критериям поиска ничего не найдено

    Фары | HELLA

    При плохой видимости 50% всех водителей чувствуют себя в состоянии стресса [1].   Хорошая освещенность дороги в ночное время поможет избежать подобных негативных ощущений. С момента появления автомобилей концерн HELLA задает стандарты в области инновационных систем освещения. Наша основная задача направлена на улучшение комфортности езды и повышение безопасности. Кроме этого, стильное оформление светотехники концерна HELLA позволяет подчеркнуть неповторимый дизайн автомобиля и его принадлежность к тому или иному классу. Узнайте подробнее о нашей основной сфере деятельности.

    Одной из первых систем помощи водителю стала система динамического освещения поворотов, которая была внедрена в 2003 году. Принцип действия этой системы основан на поворачивании световых модулей в зависимости от угла поворота рулевого колеса. Благодаря этому зона видимости на поворотах увеличивается почти вдвое.

    Усовершенствованной разработкой системы динамического освещения поворотов стала система адаптивного головного освещения (AFS). Эта система учитывает не только угол поворота, но и скорость движения в качестве параметра освещенности дороги. Исходя из этих индивидуальных данных автомобиля, с помощью модуля VarioX создаются различные уровни светораспределения, например, «городской» свет или свет для проселочных дорог, свет для сложных метеоусловий или свет для автотрасс.

    Дальнейшим усовершенствованием стала разработка адаптивной светотеневой границы (aHDG), благодаря которой свет распределяется в зависимости от внешних условий. С помощью встроенной камеры распознаются встречные и впереди идущие транспортные средства, и в течение нескольких миллисекунд цилиндр в модуле VarioX поворачивается в требуемую позицию. Таким образом, световой пучок фар всегда заканчивается, не доходя до встречных или, соответственно, идущих впереди автомобилей.

    При наличии функции неслепящего дальнего света водитель может постоянно ехать с включенным дальним светом. Если же камера зафиксировала других участников дорожного движения, то они автоматически будут исключены из зоны распределения света.

    В будущем, благодаря светодиодной технологии, которая позволяет создавать целенаправленное освещение определенных объектов (например, детей, играющих на обочине дороги), водитель сможет заранее обращать внимание на подобные источники опасности и вовремя реагировать на них.

    Дополнительные фары Hella (Хелла): виды и характеристики

    Противотуманные фары «Hella» — отличный вариант для дополнительного переднего освещения автомобиля. Стоимость их высокая, но по качеству такие дополнительные фары считаются одними из лучших и занимают высокие позиции в рейтинге производителей. Но это не случайное стечение обстоятельств, а результат многолетнего труда и успешного развития компании.

    Противотуманные фары

    Данный тип фар используется в автотранспорте как дополнительные элементы освещения. Они важны так же, как и приборы ближнего и дальнего света. Противотуманки излучают белый или желтый свет. Он должен быть равномерным с обеих сторон. Это широкий плоский луч, стелящийся над дорогой. Он рассекает туман по высоте.

    Свет от фары Hella

    Актуально использовать доп. освещение не только в туманную погоду, но и во время дождя, снегопада. Поскольку осадки ухудшают видимость во время езды, а противотуманки подсвечивают обочину и улучшается маневренность автомобиля.

    Приборы доп. света должны иметь четкую грань верхнего пучка, что обеспечивает хорошую видимость. Свет от лампы и отраженный свет должен излучаться на уровне, не превышающем линию горизонта. Крепиться фара данного типа должна как можно ниже.

    Подбирая фару, следует обратить внимание на ряд требований. Любой прибор доп. освещения должен иметь сертификаты соответствия и знак международного утверждения. Для приборов доп. света используются лампы категории Н1, Н2, Н3, Н7, Н11, НВ4.

    Дополнительная оптика от производителя «Hella» разнообразна: противотуманки продолговатой формы и округлой, овальной и квадратной.

    В частности, такие фары имеют ряд особенностей. Отраженный свет от эллиптического рефлектора падает на специальную линзу. Она фокусирует поток света и проецирует его на поверхность дороги. В промежутке между линзой и рефлектором находится экран, который регулирует количество света. Это защищает людей от ослепления, которые едут в авто навстречу.

    Фары Hella Micro-DE

    Комплектация фар «Hella»

    Доп. освещение от производителя «Hella» в комплектации имеет такие компоненты:

    • фары;
    • монтажный набор;
    • инструкция;
    • колпачки пылезащитные;
    • лампочки;
    • провода;
    • болты для крепежа;
    • заглушки для задней части фар;
    • тумблер.

    Все детали расфасованы по пакетикам, на которых имеется уникальный номер. Это облегчает монтаж фар в машине. Маленькие противотуманные фары отлично подходят для внешнего вида всякого автомобиля. Они вписываются в дизайн любого бампера и комплекта светотехники.

    Модель «Hella» Micro-DE

    Дополнительные фары модели «Hella» Micro-DE – это наиболее совершенное изобретение в световой технике от компании Hella KG Hueck & Co. Аккуратные круглой формы фары являются самыми маленькими среди различных приборов доп. освещения. Линза немного выступает, и она окантована черным ободком. Сам корпус устройства черный и сделан из термоустойчивых материалов. Весьма удобная система крепежа.

    Фары данной модели изготовлены по особой технологии «DE». Линза позволяет так отражать свет, чтобы не ослеплять водителей впереди едущих автомобилей.

    В целом такие фары имеют миниатюрные размеры и высокий уровень светоотдачи. Луч хорошо фокусируется и при рассеивании потери света минимальные. Для самой фары можно подбирать лампы с улучшенными качествами, которые излучают белый либо желтый свет.

    Противотуманные фары устанавливают на переднюю часть автомобиля. Освещение дороги будет ровное и широкое при любых метеорологических условиях. Доп. осветительные приборы помогают не терять из виду разделительные полосы и устраняют возможные световые блики.

    ПТФ Hella Micro-DE

    Фары модели Micro-DE – один из лучших вариантов противотуманок. Также их можно установить для ближнего или дальнего света.

    Чтобы лучше всего установить противотуманки, следует использовать универсальную крепежную систему кронштейнов. Она позволяет осуществлять разную регулировку и создать крепеж, который будет удобен именно для вашего авто.

    Установка фар «Hella» Micro-DE

    Многие специалисты рекомендуют вместо стандартных фар установить противотуманки «Hella», которые изготовлены по инновационным технологиям «Micro-DE». У них лучшее качество и большой срок эксплуатации. Эксперты отмечают качество светового пучка. Клиенты приобретают такие фары и устанавливают их на свои автомобили по причине красивого внешнего вида и дизайна, органично подходящего для любых марок и моделей машин.

    Наиболее популярные противотуманки «Hella»:

    • Hella comet 450;
    • Hella ff 50;
    • Hella ff 75.

    Как установить новые противотуманки «Hella» Micro-DE? Приведем общие рекомендации для любых марок и моделей автомобилей. Про особенности установки противотуманок в соответствии с конкретной моделью вы можете посмотреть в инструкции к вашей машине.

    Места установки ПТФ

    Алгоритм установки выглядит следующим образом:

    1. Из материала изготавливается переходник для конкретной марки и модели авто по заранее подготовленному чертежу. Нужно прорезать дырки, идентичные по форме, как и фары.
    2. Далее вырезаются отверстия для болтов.
    3. Затем комплектуются части фары во вспомогательную конструкцию.
    4. И в конце устанавливается фара на бампер.
    5. Когда противотуманные фары, дальнего, ближнего света будут вмонтированы, следует проверить работу осветительных приборов.

    Если говорить о советах по установке фар, то огромное значение имеет система крепежа. Для этого нужно сделать деталь в виде квадрата из металла с тремя отверстиями. Такую деталь монтируют к кузову при помощи двух болтов. Но перед этим необходимо снять бампер и укоротить штырь для крепления фар. Устанавливается отличное шарнирное соединение для доп. освещения. Ее удобно регулировать гаечным ключом. Металлический корпус имеет хороший уровень жесткости, поэтому его нужно зафиксировать должным образом, чтобы избежать вибрации.

    Важно установить фару доп. света на конкретный уровень, то есть как можно ниже. Порой используют специальную рамку-держатель. В иных случаях требуется какой-либо переходник. Из определенного материала нужно вырезать отверстия для фар и прикрепить основу на передний бампер. Далее фиксируется сам корпус фары с помощью нескольких болтов.

    Регулировка фар

    После того, как устанавливаются новые фары или меняются лампы, к примеру, ближнего или дальнего света, следует осуществить настройку приборов светотехники. Нужно установить резкую светотеневую границу. Потом попробовать различные режимы: угол рассеивания по вертикальной плоскости приблизительно пять градусов минимум и около шестидесяти градусов по максимуму. То есть, нужно протестировать самый большой и самый маленький поток света. Таким образом, нужно настроить свет по параметрам, указанным в инструкциях к автомобилю.

     

    Итак, противотуманные фары – это важнейшая часть светотехники, как и фары ближнего и дальнего света. Нужно беспокоиться не только о системе головного света, а и о доп. освещении. Лучший вариант – противотуманные фары «Hella» Micro-DE, изготовленные по новейшим технологиям. Кроме высочайшего качества, эти осветительные приборы имеют привлекательное дизайнерское оформление. Они универсальны и подойдут для любого автомобиля, поэтому являются лучшим вариантом для противотуманок.

    [democracy]

    [democracy]

    Автор: Екатерина

    Новые фары и световые модули от Hella — журнал За рулем

    Hella представила дополнительные фары и новые светодиодные модули с функцией ближнего света для всех типов транспортных средств.

    Luminator_new

    Новые дополнительные фары от Hella

    Hella расширяет линейку дополнительных фар Luminator и Rallye 3003, долговечность выносливость и великолепные характеристики которых уже стали легендарными. Специалисты компании Hella используют новейшие технологии при разработке новых фар, соблюдая все необходимые законодательные нормы.

    Недавно законодательством Евросоюза были изменены правовые нормы в отношении силы света всех осветительных приборов, установленных на одном автомобиле. Общее референтное число (1 Ref — 4,8 Lux) теперь составляет 100, вместо прежнего 75. Руководствуясь данными изменениями, специалисты в области светотехники и электроники компании Hella оптимизировали технические решения дополнительных фар серий Luminator и Rallye 3003, пользующихся особой популярностью среди водителей грузовой, внедорожной и вседорожной техники. Теперь каждая из новинок имеет референтное число 50 вместо 37.5, обеспечивая тем самым идеальное дополнительное освещение вкупе со штатными осветительными приборами. Новые рефлекторы предлагают на 10% больше эффективности и еще более равномерное освещение. Такие результаты были достигнуты благодаря оптимальному соотношению между источником света и технологией отражателей free-form. Данное соотношение не только снизит усталость водителя при длительном управлении транспортным средством, но и обеспечит оптимальную видимость дорожного пространства в любых погодных условиях.

    Rallye_3003_new

    Новые дополнительные фары серий Luminator и Rallye 3003 разрабатывались с использованием светодиодных технологий, эффективность и преимущества которых уже давно не ставятся под сомнение. Существующие версии — с габаритными огнями с обычными лампами накаливания и с габаритным светодиодным кольцом CELIS — теперь дополнены новыми фарами, где шесть светодиодов, выполняющих функции габаритных огней, расположены горизонтально: световой поток четырех светодиодов направлен прямо, а двух — в стороны. Чистое белое излучение каждого светодиода обеспечивает равномерное свечение в нижней части рефлектора в светлое и темное время суток.

    Дополнитеные фары Luminator и Rallye 3003 были разработаны для постоянного длительного использования в неблагоприятных условиях, а следовательно являются чрезвычайно прочными и выносливыми. Корпус фар водонепроницаем, а сам отражатель покрыт чистейшим алюминием, нанесенным методом испарения. Именно благодаря такому методу, отражатель проибретает максимум эффективности и долговременную стабильность. Первоклассные материалы, такие как винты с шестигранной головкой из нержавеющей стали, а также гибкая система креплений используются при изготовлении дополнительных фар. В частности, серия Luminator имеет высококачественный отлитый под давлением алюминиевый корпус, имеющий как черное покрытие (Luminator Metal), так и глянцевое хромированное (Luminator Chromium). Серия Rallye 3003 имеет прочный противоударный корпус, изготовленный из пластика и сегодня также доступный в хромированном обрамлении.

    Ohne Titel

    Новое исполнение дополнительных фар означает мгновенную узнаваемость. На верхней части рефлектора каждой фары интегрирован логотип Hella, подтверждающие качество продукции. Конструкция фары, прочный корпус, натуральное стекло, а также современное исполнение и высококачественные материалы — отличительные особенности моделей Luminator и Rallye 3003. Дополнительные фары Luminator и Rallye 3003 производятся в Германии и сертифицированы в соответствии с мировым экологическим стандартом ISO 14001. Фары поставляются отдельно с кронштейнами крепления и подробной инструкцией по установке.

    Hella представила новые световые модули 90 мм с использованием светодиодных технологий

    Эксперты в области светотехники и электроники компании Hella запустила производство новых светодиодных модулей ближнего света 90 мм для все типов автомобилей. Новые светодиодные модули 90 мм будут доступны уже в первом квартале 2011 года. С помощью нового продукта компания Hella открывает новые возможности для производителей автобусов, спецтехники, коммерческого транспорта, мотоциклов, а также для компаний, предоставляющих услуги тюнинга автомобилей. Модули применимы как для частичной модернизации фронтальной части транспортного средства, так и для полного его внешнего обновления. Галогенные или ксеноновые модули 90 мм компании Hella предыдущего поколения могут быть легко и без проблем заменены на новые светодиодные.

    module_90mm_LED

    Hella устанавливает ориентиры в использовании светодиодных технологий в условиях безопасности и экономичности. Новые светодиодные модули 90 мм, которые были одобрены Европейской экономической комиссией ООН, имеют светоотдачу ксенонового уровня, гарантирующую оптимальное освещение приближенное к дневному свету. Такой свет является более привычным человеческому зрению, улучшает видимость в темное время суток и обеспечивает более безопасное и менее утомляющее вождение. Использование новых светодиодных модулей означает уход в прошлое периодической замены источников света. Стекла модулей изготавливаются из прочного пластика, который менее подвержен повреждениям, вызванных агрессивными условиями экстплуатации, например летящий гравий. Еще одно преимущество модулей — пассивная система охлаждения, не требующая специальной вентиляции для отвода избыточного тепла. Данная система позволяет повысить срок эксплуатации модуля, который составляет более 15000 часов. Модули устойчивы к вибрациям, грязи и воде. По сравнению с ксеноновым модулем, светодиодный аналог не требует ни системы омывателя фар, ни автоматического корректора, что позволяет значительно снизить затраты. Не стоит забывать, что светодиодные технологии являются позитивным моментом в сохранении окружающей среды, т.к. снижают потребление топлива, а тем самым и выделение CO2.

    Новые фары и световые модули от Hella

    Hella представила дополнительные фары и новые светодиодные модули с функцией ближнего света для всех типов транспортных средств.

    Новые фары и световые модули от Hella

    Фары ближнего и дальнего света Zetor

    Фары головного света Wesem Zetor

    WESEM Zetor

    Конструкция:

    • металлический оптический элемент
    • стекло
    • пружинный элемент крепежа главной
    лампы
    • корпус из черного пластика
    • рамка из черного пластика
    • регуляторы положения
    • кронштейн
    • прокладка главной лампы
    • прокладка габаритной лампы
    (опционально)
    • патрон габаритной лампы
    (опционально)


    Приспособлены для ламп типа:

    h5 12V 60/55W или h5 24V 75/70W
    T4W 12V или 24V с цоколем BA9s

    Варианты модификаций:

    Вместе с этим покупают:

     

        Взамен штатных противотуманные фары ваз 2110 (противотуманные фары 2110) прекрасно подходит данная модель фар Wesem. Единственна особенность установки данных фар является то, что на вашем автомобиле будет уже не две, а четыре фары головного света, что запрещено российским законадетельством. Но, с другой стороны, вы получите в два раза больше света на вашем автомобиле ВАЗ 2110!

        Также данные фары прекрасно устанавливаются в штатные места противотуманных фар на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115. С противотуманными фарами Wesem ваш ВАЗ «засветит» по-новому!

     

    Головные фары Wesem Zetor с использованием стандартной габаритной лампой Narva T4W 17131

    Головные фары Wesem Zetor с использованием светодиодной автолампы Xenite B 507

    дополнительные, задние авто противотуманки Hella по низким ценам

    Интернет-магазин Victory Car предлагает купить противотуманки — цена этого немаловажного атрибута у нас вполне доступна, а безупречное качество товара удовлетворит запросам даже самого взыскательного клиента.

    Противотуманные фары дальнего света помогают обеспечить отличную видимость в условиях тумана, дождя, снегопада и на запыленной дороге. Они хорошо заметны как для встречного, так и для попутного транспорта, а это является одним из главнейших условий безопасности дорожного движения.

    Передняя противотуманная фара может применяться вместо ближнего света, а также совместно с ним. Эффект от ее использования сводится к уменьшению обратных бликов, а, соответственно, значительному улучшению видимого пространства при атмосферных осадках. Задняя противотуманная фара необходима для предупреждения машин, идущих сзади. В большинстве современных автомобилей этот фонарь входит в стандартную комплектацию.

    Задние и передние противотуманки овальные или других форм являются гарантией вашей безопасности. Они позволяют снизить риск ДТП и иных неприятных ситуаций на дороге!

    Авто противотуманки универсальные в интернет-магазине Victory Car

    В нашем интернет-магазине можно купить задние и передние противотуманки овальные или иных форм с универсальным креплением. Это позволяет приобрести комплект, который подойдет к любому транспортному средству.  Сегодня очень популярны ксеноновые противотуманные фары — цена этих изделий несколько выше, чем стоимость обычных приборов освещения. Однако приобретать их намного более выгодно, поскольку такие лампы способны работать в несколько раз дольше ламп накаливания. Большим спросом пользуются и мощные галогеновые противотуманки, которые отличаются низким энергопотреблением и длительным сроком службы.

    В интернет-магазине Victory Car представлено большое количество осветительных приборов. И все, кого заинтересовала их продажа, противотуманки задние или передние могут заказать прямо на этом сайте. Продуманная система презентации товара и качественные фотографии помогут сделать оптимальный выбор. Если вам нужны  авто противотуманные фары — хорошие цены, отменное качество и оперативная доставка всегда для вас!

    Сделать заказ очень просто. Изучите наш каталог противотуманок и выберите понравившуюся модель. После этого нужно заполнить специальную форму и ждать звонка нашего менеджера. Victory Car — это не только интернет-магазин, противотуманки можно увидеть и приобрести «вживую» в нашем торговом павильоне.

    устанавливаем дополнительные фары дальнего света Hella Luminator-Xenon, устанавливаем светодиодные ПТФ Hella D 90мм

    Бравый путешественник и видеоблогер Богдан Булычёв, будет покорять Арктику! Для такой цели нужны надежные автомобили, способные выдержать суровый климат и любые снежные преграды. Можно было бы задуматься, какой же автомобиль выбрать, но благо в этом мире есть Toyota Hilux, которая по всем параметрам подходит для такого путешествия. Ну, почти по всем…

    Это сайт студии автосвета №1, так что вы догадываетесь, чего же этому авто не хватает. Света! В местности, где бывает полярная ночь, а искусственных источников света практически нет, яркий и качественный автосвет — это не просто вопрос благополучного завершения экспедиции, это вопрос выживания!

    Для того, чтобы обеспечить экспедицию яркостью, есть Hella, для того, чтобы все это добро установить, есть мы!)

    Приступим!

    Первым делом займемся туманками. Светодиодные туманки Hella D 90мм — работают в двух режимах: ПТФ и ДХО.

    Для их установки мы изготовили специальные рамки, благодаря которым крепление получилось надежным и готовым к любым условиям!

    Светят туманки отлично, а режим ДХО представляет из себя подобие «ангельских глазок».

    Перейдем к Hella Luminator-Xenon. Для их установки нам предоставили специальные кронштейны, которые способны выдержать вес пары таких фар. А весят они ох, как не мало!

    Но чтобы закрепить на авто сам кронштейн, нам пришлось серьезно пошевелить мозгами и перебрать различные варианты. Необходимо было достичь максимальной жесткости крепления, чтобы не было никакого дрожания света, а сам кронштейн со временем не отвалился и не затерялся в арктических снегах.

    В итоге мы сварили металлическую конструкцию, которая крепится к авто в четырех местах. Перед установкой покрасили её в синий цвет, так что не знающий человек не сразу бы догнал, что это не родной элемент автомобиля.

    Далее установили кронштейн для фар на стальные болты и отдельно закрепили каждую фару на дополнительное ухо для пущей жесткости.

    Сами фары — ксеноновые, поэтому в каждой спрятано по блоку розжига.

    Фары установлены, можно насладиться результатом!

    За то, что обратился именно к нам и просто за отлично проведенное время за интересным проектом, благодарим Богдана Булычёва, обязательно посетите его инстаграм — bogdee, там много интересного.

    И команду Hella Russia, за предоставленные комплектующие!

    До новых интересных проектов!;)

    My Hella Lights :: Продукция

    Световые балки

    14 апреля 2010 г.

    Откройте для себя широкий спектр светодиодных планок HELLA с доступом к изображениям, размерам и всей необходимой информации у вас под рукой.

    Читать дальше →

    Вспомогательные / передние фары

    24 мая 2010 г.

    Выбирайте из множества стилей вспомогательных фонарей, включая: светодиодные фонари, ксеноновые фары, галогенные фары, фары с закрытым светом и модульные лампы.

    Читать дальше →

    Дневные ходовые огни

    24 мая 2010 г.

    Дневные ходовые огни обладают убедительными преимуществами: они значительно улучшают видимость в течение дня и позволяют избежать недостатков, связанных с расходом топлива при движении с включенным ближним светом, благодаря значительно более низкому энергопотреблению.

    Читать дальше →

    Щетки стеклоочистителя

    26 октября 2012 г.

    Бренд HELLA является синонимом проверенного качества и инновационных автомобильных технологий, поэтому вполне естественно, что HELLA разработала линейку стеклоочистителей, продолжающих эту традицию.Щетки стеклоочистителя HELLA — новейшее дополнение к широкому ассортименту автомобильных принадлежностей, обеспечивающее долговечную надежность и улучшенную обзорность для более безопасной езды.

    Читать дальше →

    Щетки стеклоочистителя Hella

    26 октября 2012 г.

    Бренд HELLA является синонимом проверенного качества и инновационных автомобильных технологий, поэтому вполне естественно, что HELLA разработала линейку стеклоочистителей, продолжающих эту традицию.Щетки стеклоочистителя HELLA — новейшее дополнение к широкому ассортименту автомобильных принадлежностей, обеспечивающее долговечную надежность и улучшенную обзорность для более безопасной езды.

    Читать дальше →

    Принадлежности

    14 апреля 2010 г.

    Выбирайте из нескольких различных аксессуаров, в том числе: защитные ламинаты Color Shieldz, жгуты проводов / косички, монтажные кронштейны / аксессуары.

    Читать дальше →

    Фары | HELLA

    Пожалуйста, выберите изображение, чтобы открыть галерею

    24. 05.2016

    Ксеноновые фары помогают спасать жизни.Если бы все автомобили на немецких дорогах были оснащены ксеноновыми фарами, количество аварий, происходящих в ночное время, сократилось бы примерно на 50%, а количество погибших в результате дорожно-транспортных происшествий за тот же период снизилось бы на 18% [1]. Несмотря на поразительные преимущества ксеноновых фар, более половины всех немцев недостаточно осведомлены об этом типе системы фар, и почти столько же не могут назвать ни одного преимущества ксеноновых фар. Это резко контрастирует с высоким уровнем удовлетворенности владельцев транспортных средств, оснащенных системой этого типа (96%).[2] Ксеноновые фары излучают свет по принципу газового разряда. Высокое напряжение, необходимое для воспламенения газообразного ксенона — 20 000 вольт — создается электронным балластом.

    В биксеноновых фарах ближний и дальний свет фар генерируются с помощью всего одного проекционного модуля, который механически переключается между ближним и дальним светом через заслонку в фаре. Поскольку свет сохраняет свой цвет и интенсивность, человеческий глаз воспринимает освещение как неизменное.По сравнению с галогеновыми лампами ближнего света, ксеноновые лампы ближнего света имеют более яркую и широко освещенную дорогу. Дальность дальнего света намного больше, а края дороги освещены более четко.

    В ксеноновых фарах система автоматического или динамического выравнивания фар всегда обеспечивает правильную настройку луча в зависимости от нагрузки, процесса торможения и / или ускорения автомобиля. Состояние нагрузки транспортного средства измеряется индуктивными или магниторезистивными датчиками оси, а передние фары перемещаются с помощью серводвигателей.При динамическом регулировании угла наклона фар скорость автомобиля обрабатывается с помощью сигнала спидометра. Это означает, что лампы могут быстро компенсировать процессы торможения и ускорения.

    Полная ксеноновая система также включает в себя систему мойки с усилителем, которая поддерживает чистоту линзы крышки фары, так что ксеноновый свет направляется на дорогу, и водителям встречных транспортных средств не приходится бороться с дополнительным ослеплением.

    Система динамического освещения поворотов была представлена ​​в 2003 году, чтобы обеспечить водителям улучшенную и большую дальность видимости.В этой системе световые модули вращаются в соответствии с углом поворота. Следующий этап в разработке передовых систем фар наступил в 2005 году с внедрением адаптивной системы переднего освещения (AFS). На основе модуля VarioX распределение света фар адаптируется к конкретной ситуации в зависимости от скорости автомобиля и угла поворота. Затем, в 2009 году, был совершен новый прорыв: впервые в истории система фар была объединена с камерой в качестве датчика, что позволило объединенному устройству полагаться на данные, собранные из окружающей среды транспортного средства, наряду с данными самого транспортного средства.Когда адаптивная светотеневая граница (aCOL) создается таким образом, световой конус фар транспортного средства управляется так, что он заканчивается впереди других транспортных средств. Современные безбликовые системы дальнего света идут еще дальше, автоматически маскируя участки дороги, где освещение может раздражать других водителей.

    Hella ™ | Фары, задние фонари, внедорожные фонари

    Категории

    Сортировка
    • Hella® Заводская замена фар

      Заводская замена фар от Hella®.Если вам нужно заменить заводское освещение, у Hella есть подходящее решение. Изготовленные в соответствии со спецификациями оригинального оборудования, эти фонари выглядят и функционируют точно так же, как …

      Прямая замена OEM Изготовлено с использованием высококачественных материалов и новейших технологий

    • Hella® Задние фонари заводской замены

      Заводские заменяемые задние фонари от Hella® . Вам необходимо, чтобы ваши задние фонари работали для безопасного вождения, чтобы другие водители могли видеть ваш автомобиль и стоп-сигналы / указатели поворота.Не садитесь за руль с поврежденным или нефункциональным задним фонарем …

      Заводское качество за меньшие деньги Прямая замена

    • Hella® Заводская замена противотуманных фар

      Заводская замена противотуманных фар от Hella®. Противотуманные фары помогают лучше видеть дорогу в тумане и ненастную погоду. Установленные низко на автомобиле и наклоненные к дороге, противотуманные фары уменьшают блики и освещают дорогу прямо перед автомобилем …

      Значительно улучшает видимость дороги Разработан для самых экстремальных условий вождения

    • Hella® Проектор Фары

      Проекторные фары от Hella®.Если вам нужно заменить заводское освещение, у Hella есть подходящее решение. Эти фонари, изготовленные в соответствии со спецификациями оригинального оборудования, выглядят и работают точно так же, как и оригинальные. Они …

      Прямая замена OEM Изготовлено с использованием высококачественных материалов и новейших технологий

    • Hella® Светодиодные фары

      Светодиодные фары от Hella®. Если вам нужно заменить заводское освещение, у Hella есть подходящее решение. Эти фонари, изготовленные в соответствии со спецификациями оригинального оборудования, выглядят и работают точно так же, как и оригинальные.Они гарантируют …

      Прямая замена OEM Изготовлено с использованием материалов премиум-класса и новейших технологий

    • Hella® Прямоугольные фары с закрытым светом фар

      Прямоугольные фары с закрытым светом от Hella® в заводском стиле. Эти сменные передние фары сконструированы с тщательным вниманием к деталям, чтобы гарантировать безупречную работу и бескомпромиссную надежность. Изготовлен из …

      Ярче стандартного галогена за счет улучшенной оптики без повышенного бликования Изготовлен с использованием качественных материалов и передовых технологий

    • HELLA® Линза купольного светильника

      Линза купольного светильника HELLA®.Если вы ищете надежные световые решения, Hella поможет вам. Продукты Hella, разработанные с использованием передовых технологий, гарантируют высочайшее качество и освещение. Они тщательно протестированы на …

      Для максимального освещения Изготовлены с использованием качественных материалов и передовых технологий

    • HELLA® Dome Lights

      Dome Lights by HELLA®. Если вы ищете надежные световые решения, Hella поможет вам. Продукты Hella, разработанные с использованием передовых технологий, гарантируют высочайшее качество и освещение.Они проходят тщательные испытания, чтобы обеспечить …

      Для максимального освещения Сделано с использованием качественных материалов и передовых технологий

    • HELLA® Гнездо для фары

      Гнездо для фары от HELLA®. Если вы ищете надежные световые решения, Hella поможет вам. Продукты Hella, разработанные с использованием передовых технологий, гарантируют высочайшее качество и освещение. Они тщательно протестированы на …

      Для максимального освещения Изготовлены с использованием качественных материалов и передовых технологий

    • HELLA® Модуль управления газоразрядными фарами высокой интенсивности

      Модуль управления газоразрядными фарами высокой интенсивности от HELLA®.Если вы ищете надежные световые решения, Hella поможет вам. Продукты Hella, разработанные с использованием передовых технологий, обеспечивают максимальное качество и освещение ….

      Для максимального освещения Изготовлено с использованием качественных материалов и передовых технологий

    • HELLA® Реле датчика кислорода

      Реле датчика кислорода HELLA®. Этот продукт изготовлен из высококачественных материалов, чтобы прослужить вам долгие годы. Создан с использованием новейших технологий и ориентирован на клиентов.Оно удовлетворит ваши потребности и обеспечит отличное качество при …

      Изготовлено из материалов высочайшего качества Обеспечит годы надежной службы

    • Hella® Реле муфты кондиционера

      Реле муфты кондиционера от Hella®. Вы дрожите за рулем зимой или потеете в пробке летом? Вы чувствуете сладкий запах антифриза в салоне или видите зеленую жидкость на полу? Ваша система климат-контроля …

      Детали премиум-класса, на которые вы можете положиться Разработаны, чтобы поддерживать вашу систему кондиционирования в отличном состоянии

    • Hella® Датчик скорости колеса ABS

      Датчик скорости колеса ABS от Hella®.Замените изношенную тормозную деталь с помощью этой первоклассной замены от Hella, такой же, как и в оригинале. Разработанный, чтобы установить его прямо на место заводской детали, он поможет вам вернуть ваш автомобиль на дорогу …

      Экономичная замена изношенной тормозной детали Разработана для надежной и безопасной остановки вашего автомобиля

    • Hella ® Battery Cable

      Battery Cable by Hella®. Если у вас возникли проблемы с запуском автомобиля и аккумулятор находится в хорошем рабочем состоянии, проблема может заключаться в компонентах кабеля аккумулятора, которые часто упускаются из виду.Кабели и компоненты также …

      Предназначены для обеспечения того, чтобы ваш автомобиль снова запустился с первого раза Изготовлен в соответствии со строгими стандартами оригинального оборудования по качеству и безопасности

    • Hella® Battery Current Sensor

      Battery Current Sensor by Hella®. Этот превосходный продукт был тщательно разработан и тщательно изготовлен в соответствии со строгими отраслевыми стандартами, чтобы иметь самые точные спецификации оригинального оборудования. Он подходит и функционирует как заводской оригинал ….

      Разработан, чтобы помочь вернуть ваш автомобиль в первоклассное состояние Точное воспроизведение оригинальной детали по качеству, внешнему виду и функциям

    • Hella® Адаптер датчика батареи

      Адаптер датчика батареи от Hella®.Этот превосходный продукт был тщательно разработан и тщательно изготовлен в соответствии со строгими отраслевыми стандартами, чтобы иметь самые точные спецификации оригинального оборудования. Он подходит и функционирует как заводской оригинал ….

      Разработан, чтобы помочь вашему автомобилю вернуться в первоклассное состояние Точное воспроизведение оригинальной детали по качеству, внешнему виду и функциям

    • Hella® Адаптер клеммы аккумулятора

      Адаптер клеммы аккумулятора от Hella®. Этот превосходный продукт был тщательно разработан и тщательно изготовлен в соответствии со строгими отраслевыми стандартами, чтобы иметь самые точные спецификации оригинального оборудования.Он подходит и функционирует как заводской …

      Разработан, чтобы помочь вашему автомобилю вернуться в первоклассное состояние Точное воспроизведение оригинальной детали по качеству, внешнему виду и работе

    • Hella® Черные заводские сменные задние фонари

      Черные заводские сменные задние фонари от Hella®. Вам необходимо, чтобы ваши задние фонари работали для безопасного вождения, чтобы другие водители могли видеть ваш автомобиль и стоп-сигналы / указатели поворота. Не садитесь за руль с поврежденным или нефункциональным хвостом…

      Заводское качество за меньшие деньги Прямая замена

    • Hella® Датчик положения коленчатого вала

      Датчик положения коленчатого вала от Hella®. Этот продукт премиум-класса — лучший выбор для тех, кто ищет замену высочайшего качества, обеспечивающую высочайший уровень качества, производительности и надежности. Предназначен для обеспечения идеальной посадки …

      Качественные детали оригинального оборудования от ведущих производителей оригинального оборудования и послепродажного обслуживания Наилучшее качество по отличной цене

    • Hella® Наклонные фары DRL

      Барные фары DRL от Hella®.Если вам нужно заменить заводское освещение, у Hella есть подходящее решение. Эти фонари, изготовленные в соответствии со спецификациями оригинального оборудования, выглядят и работают точно так же, как и оригинальные. Они …

      Прямая замена OEM Изготовлено с использованием высококачественных материалов и новейших технологий

    • Hella® Электрический топливный насос

      Электрический топливный насос от Hella®. Этот продукт изготовлен из высококачественных материалов, чтобы прослужить вам долгие годы. Создан с использованием новейших технологий и ориентирован на клиентов.Он удовлетворит ваши потребности и обеспечит отличное качество при …

      Разработан как замена вашей изношенной части топливной системы Поможет оптимизировать производительность и топливную экономичность вашего автомобиля

    • Hella® Датчик уровня охлаждающей жидкости двигателя

      Охлаждающая жидкость двигателя Датчик уровня Hella®. Увеличьте срок службы двигателя вашего автомобиля, поддерживая систему охлаждения в отличном состоянии. Замените неисправный компонент системы охлаждения двигателя этим высокоэффективным заменяющим продуктом и будьте уверены…

      Предназначен для охлаждения двигателя вашего автомобиля Предназначен для поддержания надлежащего уровня охлаждения и предотвращения перегрева

    • Hella® Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

      Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя от Hella®. Увеличьте срок службы двигателя вашего автомобиля, поддерживая систему охлаждения в отличном состоянии. Замените неисправный компонент системы охлаждения двигателя этим высокоэффективным заменяющим продуктом и будьте …

      Создан для охлаждения двигателя вашего автомобиля Разработан для поддержания надлежащего уровня охлаждения и предотвращения перегрева

    • Hella® Реле двигателя вентилятора охлаждения двигателя

      Охлаждение двигателя Реле двигателя вентилятора от Hella®.Увеличьте срок службы двигателя вашего автомобиля, поддерживая систему охлаждения в отличном состоянии. Замените неисправный компонент системы охлаждения двигателя этим высокоэффективным заменяющим продуктом и будьте …

      Создан для охлаждения двигателя вашего автомобиля Разработан для поддержания надлежащего уровня охлаждения и предотвращения перегрева

    • Hella® Сигнальные лампы заводской замены

      Сигнал заводской замены Светильники Hella®. Вам необходимо, чтобы все ваши фары работали для безопасного вождения, чтобы видеть дорогу и быть замеченными другими водителями.Не водите машину с сломанными или отсутствующими фарами и не подвергайте опасности себя и своих пассажиров …

      Заводское оригинальное качество за меньшие деньги Прямая замена

    • Hella® Волоконно-оптические задние фонари

      Волоконно-оптические задние фонари от Hella®. Вам необходимо, чтобы ваши задние фонари работали для безопасного вождения, чтобы другие водители могли видеть ваш автомобиль и стоп-сигналы / указатели поворота. Не садитесь за руль с поврежденным или нефункциональным задним фонарем и …

      Заводское качество за меньшие деньги Прямая замена

    • Hella® Корпус дроссельной заслонки для впрыска топлива

      Корпус дроссельной заслонки для впрыска топлива от Hella®.Приведите топливную систему вашего автомобиля в идеальное состояние с помощью этой первоклассной детали. Разработанный как прямая замена вашей изношенной или неисправной детали, он обеспечит легкость и беспроблемность …

      Разработан как замена вашей изношенной части топливной системы Поможет оптимизировать производительность вашего автомобиля и топливную экономичность

    • Hella® Узел модуля топливного насоса

      Узел модуля топливного насоса от Hella®. Этот продукт изготовлен из высококачественных материалов, чтобы прослужить вам долгие годы.Создан с использованием новейших технологий и ориентирован на клиентов. Он удовлетворит ваши потребности и обеспечит отличное качество …

      Разработан как замена вашей изношенной части топливной системы Поможет оптимизировать производительность и топливную экономичность вашего автомобиля

    • Hella® Реле топливного насоса

      Реле топливного насоса от Hella ®. Приведите топливную систему вашего автомобиля в идеальное состояние с помощью этой первоклассной детали. Разработанный как прямая замена вашей изношенной или неисправной детали, он обеспечит легкую и беспроблемную установку и…

      Разработан как замена вашей изношенной части топливной системы Поможет оптимизировать производительность вашего автомобиля и топливную экономичность

    • Hella® Запасные лампы HID / Xenon для фар

      Запасные лампы HID / Xenon Headlight от Hella®. Когда вам понадобится лампа для фары или выключатель стоп-сигнала, у вас может возникнуть соблазн просто сбежать в местный сетевой магазин автозапчастей. Но прежде чем тратить свое время и газ только на то, чтобы найти …

      Детали качества оригинального оборудования от ведущих производителей оригинального оборудования и послепродажного обслуживания Лучшее качество по отличной цене

    К 1984 году годовой объем продаж Hella впервые превысил 1 миллион немецких марок, а к 1990 году в компании работало более 20 000 сотрудников по всему миру.В конце концов, Hella представила множество инноваций в автомобильном освещении, в том числе стала первым производителем, получившим одобрение на галогенные фары, а также разработала первое поколение ксеноновых и биксеноновых фар. Совсем недавно Hella выпустила первый полностью светодиодный налобный фонарь с функциями AFS.

    Hella состоит из 4 отдельных подразделений: освещение, электроника, послепродажное обслуживание и специальные приложения. Под своим световым отделом она разрабатывает и производит фары Hella, противотуманные фары и фары дальнего света, одновременно разрабатывая технологии, которые будут полезны в будущем, такие как системы помощи водителю на основе света.Если вам нужны светодиодные фары дальнего света Hella или любые другие фонари Hella, наш веб-сайт станет вашим универсальным источником. Подразделение электроники специализируется на различных датчиках, вакуумных насосах, а также центральных устройствах управления, а его подразделение послепродажного обслуживания включает в себя ассортимент продукции, насчитывающий более 24 000 единиц.

    Сегодня Hella — это глобальная компания, которая охватывает 70 офисов в 30 странах и насчитывает более 28 000 сотрудников. Его основной сферой деятельности является разработка и производство осветительных и электронных систем для автомобильной промышленности, и компания заняла позицию одного из 50 ведущих мировых поставщиков автомобильной промышленности.В основном это основано на объеме продаж компании в 2011/2012 финансовом году в размере 4,8 млрд евро, что также делает ее одной из 100 крупнейших промышленных компаний Германии.

    Когда компания Hella была основана еще в 1899 году, она была известна как Westfalische Metall-Industrie Aktien-Gesellschaft (WMI), и ее основным направлением деятельности было производство шаровых рожков, свечей и керосиновых ламп для вагонов. Впервые название «Hella» было использовано в качестве товарного знака для ацетиленовых фар в 1908 году. Хотя Hella быстро расширилась, когда производственная семья Ludenscheider Hueck приняла большую часть акций у ее основателя Салли Виндмюллер, она резко упала с максимума. 1000 человек в 1937 году и 45 человек после Второй мировой войны в 1945 году.

    И последнее, но не менее важное: его подразделение по специальным приложениям поставляет различные конкретные целевые группы, такие как судостроители, аварийные службы, производители строительной техники и т. Д. — преимущественно осветительные решения, которые соответствуют их потребностям. Другие дочерние компании Hella также занимаются широким спектром других разнообразных приложений, включая морское освещение, системы климат-контроля, охлаждение двигателя и так далее. Короче говоря, трудно каким-либо образом определить или сформировать Hella, поскольку ее сеть дочерних компаний и совместных предприятий настолько обширна, что она задействована во многих различных областях отрасли.Короче говоря, Hella определенно выглядит так, будто собирается и дальше расширять ряды мировых поставщиков автомобилей.

    Новые поступления — Обновлено 20 июня 2021 г.

    Хотя посадка и отделка великолепны и идеально подходят для оригинальных запчастей, изображение (по сравнению с другими веб-сайтами) создает впечатление, что задняя часть света темнее . Если бы это было так, это могло бы придать ему более современный вид (похожий на фонари Spyder). Однако в реальной жизни они выглядят так же, как и другие.Так что я доплатил за эти фонари только для того, чтобы получить тот же результат.

    Автор: Курт (Эджфилд, Южная Каролина) / 16 ноября 2019 г., Dodge Sprinter

    Фары Hella

    Фары Hella

    Фары головные Hella H-4
    [21.12.2006] Рецензент: Кейт Кимбл — [email protected]

    Применимо к: ’90 — ’97 1,6 л

    «E-code» заменяет стандартные линзы накаливания с закрытым светом и луковицы.

    Только что установил. Создает огромную разницу. Сфокусированный ближний свет с резким горизонтальная отсечка. Дальний свет действительно превращает ночь в день, даже с лампами при стоковой мощности (60/55 ксенон + 50% лампочек х5). Ожидаются только минусы срок службы лампочек 200-400 часов (замена лампочек стоит дешево — 10 долларов за штуку), и отражение от уличных знаков на дальний свет довольно ярко.

    Я бы повторил большинство комментариев других. Это недорогой способ значительно улучшить освещение.Установка проста, требуется крестовая отвертка. и около получаса. E-code Lights (не разрешено DOT, но никого не волнует, или заметьте — и если они это сделают, это «исправление») бросьте гораздо более полезный шаблон света, чем агрегаты DOT — очень похожи на биксеноны на новом Каймане моей жены. Вроде Интересно, почему огни Cayman разрешены, а они — нет. Ну что ж. Объективы в комплекте без лампочек — последние доступны с разной мощностью, сроком службы и цветами. 60/55 + Говорят, что 50-е самые белые, стоковую проводку обновлять не нужно.+30 секунд до конца намного дольше. Достаточно света, если вы не ведете Mulsanne прямо. Считается DOT Legal Hellas, но проблема с утечкой воды. И более убогое освещение. Считается ксеноны (осторожно — потеряйте дальний свет с некоторыми системами), но дорогие (эти были менее 100 долларов за пару), хлопот (переустановка проводов, балласты и т. д.), и, как уже упоминалось, ранее! , Я не еду прямо на Mulsanne. Заказано в Саскуэханне Мотоспорт (ралли-фары.com) — оперативная доставка, знающие люди, разумная цена. Настоятельно рекомендуется (должен был сделать это давно).

    Менее 30 минут для полного удаления


    Hella Передние фары

    [31.07.2005] Рецензент: Бенджамин Поля

    Применимо к: ’90 — ’97 1,6 л 1,8 л

    Hella’s ECode (не одобрено DOT) 7-дюймовые круглые фары h5. Приобретено в Susquehanna MotorSports (www.rallylights.com) с лампами 55/60 Вт.

    Установил оба фонаря с протянутой рукой примерно за 10 минут. инструкции были минимальными, но при необходимости есть инструкции на miata.net. Самая трудная часть использовал либеральный WD40 на винтах кольца фары, так как они не были откручены годами.

    Напугавшись ночью во время проселочной дороги, я понял, что мне нужно новые фары как можно скорее. Перенаправили новые фары, и изменение стало выдающимся. Мне нравятся маленькие «губки» на краю каждого рисунка фар, чтобы помочь световые знаки.Самые темные дороги теперь светятся так, как я хотел, высокие диаграмма направленности позволяет мне все видеть. Когда я за рулем, больше не нужно беспокоиться об освещении. Поскольку в них используются лампы H5, это означает, что я могу перейти на лампы большей мощности в будущее, если я хочу.

    Менее 30 минут для полного удаления


    Hella 1500 Прозрачные овальные фары дальнего света

    [13.04.2004] Рецензент: Крис Тауэр — [email protected]

    Применимо к: ’90 — ’97 1.6 литров 1,8 литр

    Пара овальных фар дальнего света с прозрачными стеклами.

    Очень доволен качеством этих ламп. Линзы бывают стекла и помещены в очень прочный корпус из черного бакелитового металла. Отлично качество.

    Я хотел дать дополнительную подсветку OEM 7 » круглые фары. Я выбрал овальный дизайн, чтобы дополнить овальные стороны отверстие для гриля. Я расположил каждый свет примерно в 2 дюймах от внешней стороны отверстие для гриля.Я купил перекидной переключатель с красной подсветкой с Radio Shack на замените прилагаемый двухпозиционный переключатель, единственный элемент, который я считал нестандартным в комплекте. Я положил выключатель на плоский кусок пластика, который у меня был ранее установлен под магнитолой в области каморки. Проверил мою проводку через OEM втулку в брандмауэре и прикрепил прилагаемое реле к пластиковому ящику вверх а под капотом капельная рейка. Это была простая установка. Результаты отличные.Освещение заполняет область под рисунком штатных фар. и просто расширяет зону видимости. Я также использую их для дневного вождения светится, поскольку люмен намного превышает стандарты OEM. Вы можете увидеть установку результаты по адресу: www.cardomain.com/id/miata54

    Не установлен


    Hella DOT-legal фары

    [30.07.2003] Рецензент: Алан Даль

    Применимо к: ’90 — ’97

    DOT-legal H-4 7-дюймовые фары круглые

    Около 10 лет назад приобрел комплект Hella non-DOT «off-road». фары для моего м1.Основываясь на удаче с ними, я купил набор новые фары Hella для машины моей матери. Первые несколько месяцев все казался нормальным, пока примерно через год моя мама не начала жаловаться, что не сработало очень хорошо. Быстрая проверка показала, что она была права. Я удалил загорелась в ее машине и обнаружила, что отражатели почти полностью покрыты грязью, хотя мои отражатели были идеальными по прошествии 10 лет. А быстрое сравнение двух выявило проблему.Светильники DOT-legal имеют сливное отверстие, которое подвергается воздействию элементов на Miata и позволяет воде и грязь, чтобы войти. Я попытался очистить линзу, но безуспешно. Я связался с Хеллой США, и они были очень любезны и предложили заменить фары DOT на не-DOT. Новые фары снова работают отлично. Спасибо, Хелла!

    Внедорожные фары без DOT — отличное обновление Miata и огромное улучшение по сравнению с OEM. ВНИМАНИЕ! Световые индикаторы, разрешенные DOT, должны нельзя использовать без предварительной закупорки сливного отверстия.

    Менее 30 минут для полного удаления


    Hella 55W h2 «Всепогодная» лампа

    [12.02.2003] Рецензент: Уильям Барр — [email protected]

    Применимо к: ’99 + 1,8 л

    Лампа противотуманных фар на Miata 2002

    Я верю в желтый / янтарный цветной свет в моих «противотуманных» фарах, а не белый. После изнурительных поисков Нашел лампочку «Hella h2 All Weather».Я пишу продавцу просто чтобы убедиться, что эти лампочки излучают желтый / янтарный свет, и он уверяет меня, что делает. На упаковке даже есть желтые линии от колбы до внешнего края посылка. Угадайте, что? Они не «желтые или янтарные», как утверждается. быть. Должен признать, они не такие «белые», как штатная лампочка, давая лишь малейший намек на что-то даже похожее на желтый, но они не ярко-желтые, которые я имел в виду.

    Менее 30 минут для полного удаления


    Hella

    [21.12.2002] Рецензент: Андрей Кларк — drewid @ rcn.com

    Применимо к: ’90 — ’97 1,8 литра

    Сменные линзы и лампы Hella для 7-дюймовых круглых выдвижных фар.

    Хорошо, прошло 7 лет с тех пор, как я обновил одобренные Hella DOT линзы и галогенные лампы. Они великолепны! Я все еще на мой первый набор лампочек, и единственная проблема, с которой я когда-либо сталкивался, — это дальний свет на светоотражающих знаках действительно яркий. Я люблю эти огни.

    Это обзорное обновление.

    Менее 30 минут для полного удаления


    Hella Optilux h5 80/100 лампы

    [28.05.2002] Рецензент: Билл Кэмпергай — [email protected]

    Применимо к: ’99 + 1,8 л

    Высоковаттный «белый свет» запасная лампа для M2`s

    Бросает белый (не сырный синий) свет перед автомобилем и по бокам.

    Отлично подойдет тем, кто ищет замена ярких белых фар.Поменял свои лампочки со штатных, которые все равно не так уж и плохо, но я хотел более яркий, более белый свет … и я получил его за разумная цена. Около 30 баксов.

    Менее 30 минут для полного удаления


    Hella Передние фары

    [22.05.2002] Рецензент: бывший MazdaTech — [email protected]

    Применяется к: ’90 — ’97 1,6 литра

    Hella E-Code корпуса фар с Hella + 50% 55/60 луковиц.Я заказал корпуса и лампочки на сайте www.rallylights.com. за ~ 91 доллар доставили до моей двери. корпуса можно заказать со стандартным 55/60 лампочки или без лампочек, чтобы вы могли установить свои собственные. Я выбрал Hella + 50% лампочки над лампами Philips VisionPlus, потому что я хотел «все, что нужно сделать». и поскольку я предполагаю, что они почти идентичны Philips (содержащие ксенон газовый и рассчитан на + 50%).

    это капли замены для стандартные фары и благодаря выбранным мною лампочкам не требуют доработки проводка.Я использовал фары Hella на других автомобилях (79 RX-7 и 89 B2600i) и всегда были довольны результатами. Я предпочитаю иметь фары нацелены с использованием надлежащего оборудования, поэтому я нацеливаю «ведра» со стандартными фарами, все еще на месте, используя нацеливатель фары у друга магазин. это направляет фары так, чтобы они были параллельны земле * и * друг другу. после этого заменяю штатные фары на Hellas.

    Хорошие фары — всегда требование (по крайней мере, в моей книге) для любого спортивного автомобиля или для всех, кто агрессивно водит.

    Менее 30 минут для полного удаления


    ФАРЫ HELLA

    [30.01.2002] Рецензент: LES MISCHKE — [email protected]

    Применимо к:

    ФАРЫ HELLA

    ОТЛИЧНО С НЕ ТОЧЕЧНЫМ СВЕТОМ.

    Я КУПИЛ ФАРЫ HELLA ДЛЯ МАШИНА (A ’91) ОКОЛО 2,5 ЛЕТ НАЗАД. ОНИ РАБОТАЛИ ОТЛИЧНО И ЯВЛЯЮТСЯ БОЛЬШИМ УЛУЧШЕНИЕМ НАД АКЦИОНЕРНЫМИ ФОНАРИКАМИ. МОЙ ОПЫТ С НИМИ, КАЖЕТСЯ, ОТРАЖАЕТ ЭТО МНОГИЕ ДРУГИХ РЕЦЕНЗЕНТОВ.ОСНОВНАЯ ПРИЧИНА ДАННОГО ОБЗОРА — ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ДРУГИХ ОТЛИЧИЯ ФАР HELLA. КАЖЕТСЯ ДВА ТИПА: ОДИН ТОЧКА. УТВЕРЖДЕНО И ДРУГОЕ НЕ УТВЕРЖДЕНО. ТОЧЕЧНЫЙ СВЕТ ИМЕЕТ МАЛЕНЬКИЙ ОТВЕРСТИЕ В ЭТОМ (Я ДУМАЮ ИЗВЕСТИРОВАТЬ), НО ЭТО ОТВЕРСТИЕ ПОЗВОЛЯЕТ ВЛАЖЕ ПОНИМАТЬ СВЕТ. ВЛАГА МОЖЕТ РАЗРУШИТЬ ЛАМПОЧКУ. КОРОТКОЕ ЗАЯВЛЕНИЕ, ЧТО ВЫ НЕ МОЖЕТЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТОЧЕЧНЫЕ ЛАМПОЧКИ В MIATA. КОГДА ПРОХОДИТ ДОЖДЬ, ЛАМПОЧКИ БУДУТ УНИЧТОЖЕНЫ. ИСПОЛЬЗОВАТЬ НЕ ТОЧЕЧНЫЕ СВЕТИЛЬНИКИ.

    Менее 30 минут для полного удаления


    Фара и лампа Hella

    [29.01.2002] Рецензент: Тони Шелвер — [email protected]

    Применимо к:

    Замена фары Hella 7 » и лампа Premium h5 +30 55/60 Вт

    Это отличное улучшение. я сделал обратите внимание, что Hellas не является строго законным для использования Miata в США: они сертифицированы для использования на мотоциклах.К сожалению, лампочки перегорели (ближний свет горит. оба) после 11000 миль использования. Ставить стандартные лампочки h5 не стал дать как можно больше обзорности (особенно при ближнем свете). Ставить стандартные лампочки h5 не давал такой обзорности (особенно ближний свет). Все еще ищу волшебная пуля …

    Менее 5 минут для удаления


    Hella 7 «потолок

    [27.10.2001] Рецензент: Smily Go — [email protected]

    Применимо к: ’90 — ’97

    Фары Hella 7 «заменяют герметичный луч OEM.

    Установка была простой и понятной. И результат? Отлично!!! Это действительно разница дня и ночи. Моя оригинальная Сильвания запечатана Луч был тусклым и почти опасным по ночам. Хелла, с гораздо лучшим световым рисунком, фары перед моей машиной очень хорошо.

    Подумал о BSP Lowprofile и других модификациях, но я рад, что приобрел Hella 7 «. Возможно, он выглядит не так хорошо, как низкий профиль, но это очень практично.

    Менее 5 минут для удаления


    Optilux (Hella) 1300 Фары дальнего света

    [17.08.2001] Рецензент: Джейсон Лой — jasonmx5 @ hotmail.com

    Применимо к: ’99 +

    Круглые фары дальнего света с достаточным зазором, чтобы поместиться в заводские проемы противотуманных фар в переднем бампере.

    Корпус металлический, а не пластиковый, что является большим плюсом. в моей книге, к тому же он компактен, поэтому было легко выполнить индивидуальную установку без нужно беспокоиться о зазорах. Намного лучшее освещение, чем сток!

    Пока что очень доволен этими фарами. Они ярче чем обычные фары ближнего света, и они качественно изготовлены (и дешевы около 40 долларов).Пришлось выполнить индивидуальную установку, но это было довольно легко с примерно 4 доллара в оборудовании. Чтобы узнать, как я это сделал, посетите http://www.jasonloy.com/HomePage.html

    .

    Менее 30 минут для полного удаления


    hella налобный фонарь и лампа

    [29.06.2001] Рецензент: chris tran — [email protected]

    Применимо к: ’90 — ’97

    преобразование фары из закрытого луча в h5 из PBC и h5 + 30 лампочек от Rspeed.

    Моя левая лампочка погасла, и я получил предупреждение об этом так что я воспользовался этой возможностью, чтобы получить преобразование h5.теперь я вижу под дождем намного лучше. замена довольно проста; только не связывайтесь с неправильными винтами. лампы h5 + 30 — отличный апгрейд за свои деньги.

    да будет свет …

    Менее 30 минут для полного удаления


    Hella h5 +30 лампочек — 55/60 Вт (RSpeed ​​Part # 607-143)

    [24.04.2001] Рецензент: Джефф Дунайер — [email protected]

    Применимо к: ’99 +

    Сменные галогенные лампы Hella 55/60 Вт R-Speed ​​item № 607-143 — 9 долларов.95 штука

    Намного лучше ночью по стоковым лампочкам. Довольно дешево замены, которые обошлись мне примерно в четверть того, что собирались другие лампы вторичного рынка для.

    Взял пару таких по предложению Джо из R-скорость. Проехав с ними первую ночь, я подумал: «Святая корова, я может видеть «. Намного лучше, чем стандартные лампочки, и Hella (каламбур) дешевле затем лампы продают другие продавцы.

    Менее 5 минут для удаления


    Hella модель 1500 дальнего света

    [14.11.2000] Рецензент Гил Микалян — [email protected]

    Применимо к ’90 — ’97 ’99 + 1,6 литра 1,8 литра

    Пара фар в прочном металлическом корпусе, проводка, реле и выключатель в дополнение к монтажному оборудованию.

    Вау, переход от BSP EB1 к этим фарам — ОГРОМНЫЙ разница. Световые узоры соответствуют друг другу, они ОЧЕНЬ яркие и очень яркие. существенный. Заплатил 43 доллара (отгружено) за эти фонари и чувствую, что если заплачу дважды что, я все равно был бы счастлив.Очень хорошее качество, надежная конструкция.

    Менее 30 минут для полного удаления


    Hella h5 80/100 Вт лампы

    [16.02.2000] Отзыв Чарльза Хейли

    Применимо к

    Предпосылки Это лампы h5 (высокий / низкий), которые я использую в Замена фар Hella на мою миату М1. Их легко установить, требуя откручивание 6 винтов на фару. Обратите внимание, будьте осторожны, чтобы не открутить два винта, выровняйте фару!

    Обожаю эти лампочки — они зажигают ночь.

    Преимущества Помимо сменных фар Hella, эти лампочки невероятные. На ближнем свете тушат красивый яркий широкий узор. света, который не вызывает бликов и не мешает другим водителям (из-за острый срез линзы Hella). На дальнем свете тушили очень яркий и длинный световой узор. Я ехал со скоростью 100 миль в час и не почувствовал, что Досягаемость моих фонарей была меньше, чем досягаемость моих тормозов. Это невероятно, и вместе с объективом Hella, одна из лучших модификаций, которые я сделал для моя миата.Когда лампы PIAA стоят около 100 долларов за пару, приятно найти такой эффективный продукт, который стоит чуть больше 10 долларов за лампочку!

    Недостатки Эти огни настолько яркие, что вы можете получить некоторые блики от дорожных знаков с высокой отражающей способностью. Вы будете ослеплять при приближающемся движении если у вас включен дальний свет. Технически эти лампы могут быть запрещены DOT. для езды по общественным дорогам, но у меня с ними не было проблем в течение 15 лет. лет использования (машина выглядит сток).

    Менее 30 минут для полного удаления


    Hella h5 Замена фар

    [17.09.99] Рецензент Боб Коупленд-младший. — [email protected]

    Применимо к ’90 — ’97 1,6 л 1,8 л

    Hella передние фары с лампами H-4

    Удалено из-за попадания воды в корпус, запотевания линзы и поломки лампочек. Вода загрязнила отражатель и линзу.

    Световой узор был нормальным, но заплатили более 80 долларов за неводную тугие фары были пустой тратой хороших денег.Может быть, из-за местоположения они более водонепроницаемые на других автомобилях. Не рекомендую покупать.

    Менее 30 минут для полного удаления


    [17.08.99] Рецензент: Аноним

    Применимо к: ’90 — ’97 1,6 л 1,8 л

    Я установил сменные фары Hella h5 7 дюймов в моя миата. У них есть сменная лампочка, которую можно переключить на более высокую мощность. блок без замены всей фары.Я установил лампочки на 55/60 ватт. Объектив предназначен для освещения обочин дороги, а также для дальнего обзора. перед автомобилем, чем стандартные фары. Я установил версию Euro spec, который не одобрен DOT для использования в автомобилях. Хелла делает другую версию, которая одобрено DOT. Основное отличие в том, что DOT одобряет только рассеивающие линзы, и они устанавливают ограничения на мощность лампочек. Таким образом, DOT одобрил Hella может не работать так же, как версия Euro spec.

    Я использую только лампочки 55/60 Вт, а есть еще заметное улучшение по сравнению с любой стандартной фарой. Огни освещают стороны дороги, а также дороги перед машиной, намного лучше стоковой передние фары. С этими фарами можно безопасно ездить на скоростном шоссе без беспокоясь о «перегрузке» фар. Несмотря на возросшее яркость огней, линзы фокусируют свет так, чтобы он не попадал на встречный глаза водителя.Ни один человек не блеснул на меня в результате Хелла. Кроме того, они излучают гораздо более белый свет, чем стандартные фары. Белый свет делает вождение в ночное время намного проще для глаз. Установка была очень просто, требуется всего около 15 минут на каждую фару. Процесс был точно так же, как и замена стоковых фар. Никаких электрических проблемы, вызванные повышенной мощностью лампы.

    Очень доволен фарами Hella.Я чувствую что они сделать вождение в ночное время более безопасным. Дорога освещена намного лучше, и это не так. Наступление на встречные машины. Эти фары входят в стандартную комплектацию европейских автомобилей. Если они достаточно хороши для автобана, то они более чем способны обеспечить достаточно света для путешествий по дорогам США. Я не чувствую, что эти огни будут Привлечь чрезмерное внимание правоохранительных органов с помощью лампочек мощностью 55/60 Вт. Если использовались лампы большей мощности, я мог видеть, где они могли ослеплять встречный драйверы.Стоимость Hella намного дороже стандартных фар, но замена луковицы продаются примерно за такую ​​же сумму. Для меня стоит иметь дополнительная безопасность быть увиденным и иметь возможность хорошо видеть. Еще мне нравится Hella’s потому что мне удалось значительно улучшить освещение в машине, не меняя внешний вид машины.

    Менее 30 минут для полного удаления


    Hella h5 Замена фар

    [17.08.99] Рецензент: Джеймс Менденхолл — rdstrMx5 @ aol.com

    Применимо к: ’90 — ’97 1,6 л 1,8 л

    Я установил сменные фары Hella h5 7 дюймов в моя миата. У них есть сменная лампочка, которую можно переключить на более высокую мощность. блок без замены всей фары. Я установил лампочки на 55/60 ватт. Объектив предназначен для освещения обочин дороги, а также для дальнего обзора. перед автомобилем, чем стандартные фары. Я установил версию Euro spec, который не одобрен DOT для использования в автомобилях.Хелла делает другую версию, которая одобрено DOT. Основное отличие в том, что DOT одобряет только рассеивающие линзы, и они устанавливают ограничения на мощность лампочек. Таким образом, DOT одобрил Hella может не работать так же, как версия Euro spec.

    Я использую только лампочки 55/60 Вт, а есть еще заметное улучшение по сравнению с любой стандартной фарой. Огни освещают стороны дороги, а также дороги перед машиной, намного лучше стоковой передние фары.С этими фарами можно безопасно ездить на скоростном шоссе без беспокоясь о «перегрузке» фар. Несмотря на возросшее яркость огней, линзы фокусируют свет так, чтобы он не попадал на встречный глаза водителя. Ни один человек не блеснул на меня в результате Хелла. Кроме того, они излучают гораздо более белый свет, чем стандартные фары. Белый свет делает вождение в ночное время намного проще для глаз. Установка была очень просто, требуется всего около 15 минут на каждую фару.Процесс был точно так же, как и замена стоковых фар. Никаких электрических проблемы, вызванные повышенной мощностью лампы.

    Очень доволен фарами Hella. Я чувствую что они сделать вождение в ночное время более безопасным. Дорога освещена намного лучше, и это не так. Наступление на встречные машины. Эти фары входят в стандартную комплектацию европейских автомобилей. Если они достаточно хороши для автобана, то они более чем способны обеспечить достаточно света для путешествия по U.С. дороги. Я не чувствую, что эти огни будут Привлечь чрезмерное внимание правоохранительных органов с помощью лампочек мощностью 55/60 Вт. Если использовались лампы большей мощности, я мог видеть, где они могли ослеплять встречный драйверы. Стоимость Hella намного дороже стандартных фар, но замена луковицы продаются примерно за такую ​​же сумму. Для меня стоит иметь дополнительная безопасность быть увиденным и иметь возможность хорошо видеть. Еще мне нравится Hella’s потому что мне удалось значительно улучшить освещение в машине, не меняя внешний вид машины.

    Менее 30 минут для полного удаления


    Передние фары Hella Vision Plus — с заменой Blue 55/60 h5 Луковицы

    Автор отзыва: Тайра Пирс — [email protected]

    Дополнение к ранее написанному обзору на синие лампочки

    С тех пор, как я написал обзор фар Hella Vison Plus с заменой синих лампочек, у меня был опыт, что те, кто думает замена лампочек может заинтересовать.

    Изначально мне очень понравились синие лампочки, которые Я купил лампы Hella от MM Marketing. Примерно три недели после замены ламп, я поехал в Канзас-Сити (около трех часов) в какой-то действительно сильный дождь. В ту ночь, когда я собирался уходить, я заметил, что У меня не было фар. При дополнительном осмотре я обнаружил, что лампы накалились. мокрый (видимо, через плачущие отверстия, и взорвался — оставив меня без света, ночью, под дождем, осталось три часа ехать.Оказалось, что когда Я выключаю свет, вода попала на горячие лампочки, и они взорвались.

    Когда я связался с ММ, техник посоветовал мне прикоснуться к луковицы. Не тот случай. Затем я позвонил Хелле, где поговорил с чрезвычайно полезным техник, который спросил меня, какие марки лампочек мне прислали. После осмотра В коробке мы обнаружили, что лампочки были произведены в Корее. Он сообщил мне, что Хелла лампочки производятся в Германии и имеют гораздо более высокое качество, а качество первых лампочек, вероятно, были причиной их взрыва.

    Начиная с этого эпизода, я исследовал синюю фару. ситуации, и вот что я нашел. Прежде всего, синие огни в более новые Lexus, Benz и т. д. скрыты, что представляет собой целую систему … а не тонированную лампу который тусклее стандартной лампы из-за оттенка. Системы чрезвычайно дорого. Лампочки синего цвета, которые я считаю лучшими (произведены в Германии) это лампы Candlepower, у которых есть синий газ, а не синий оттенок. У них ЧРЕЗВЫЧАЙНО белый свет.Изначально я купил свой для мотоцикла, но он хорошо работает в автомобиль, если кому-то нужна фара синего цвета. Пока у меня не было проблем с ними. Я получил их через Gene’s Gallery (запчасти для мотоциклов) по телефону 1-800-728-4363. В противном случае я рекомендую лампы HELLA.


    Hella Vision Plus H-4 преобразование фар

    Автор отзыва: Натан Рэмси — [email protected]

    Это замена очень плохой герметичной балке Miata. передние фары.В комплект входят новый объектив / корпус и сменный объектив мощностью 55/60 Вт. лампочки для каждой стороны автомобиля. У линзы ОЧЕНЬ красивый резкий горизонтальный разрез. выключить диагональной вспышкой вправо и вверх. Получившийся образец среза выглядит так ___ / __ для каждого источника света.

    Это чрезвычайно хорошо разработанный продукт. Предоставляет много лучшая светоотдача, чем у стандартных запечатанных лучей Помещает весь свет вниз по дороге и имеет очень однородный узор.Покрывает всю дорогу свет, а не горячие точки.

    Очень хорошее обновление для любого M1 Miata. Стоимость около 45 долларов. на лампу. Дорого, но оно того стоит!

    Менее 5 минут для удаления


    Передние фары Hella Vision Plus — с заменой Blue 55/60 h5 Луковицы

    Автор отзыва: Тайра Пирс — [email protected]

    Заменить лампочки и отражатели

    Примерно год я искал способ поместите синие лампочки, которые являются стандартными на некоторых Линкольнах и Лексусах.Когда Я обнаружил, что у Miata была герметичная лампа накаливания, и отказался от этой замены.

    В новейшем каталоге MM Marketing я заметил, что у них Фонари Hella Vision Plus со сменными СИНИМИ лампами. Я немедленно заказал их, получил и установил.

    В целом, мне нравится внешний вид Hella Light Assembly. Он намного более плоский, чем штатные фары. Я также очень доволен свет, излучаемый синими лампочками.Он намного белее и ярче, к тому же, когда вас видят другие водители, он выглядит совершенно иначе. Установка было легко, и мне даже больше нравится внешний вид машины с включенными фарами!


    Фары головные Hella Vision Plus

    Автор отзыва: Dash Antel — [email protected]

    Замена фар, версия, одобренная DOT (не h5s)

    Прост в установке и доступен локально (около 40 долларов США за штуку). Излучаемый ими свет представляет собой яркую ровную горизонтальную полосу; никаких «горячих точек».Резкая обрезка делает прицеливание легким. Дальний свет — настоящее удовольствие, освещение всю дорогу впереди.

    IMHO, это настоятельно рекомендуемое обновление. Я действительно спорил о приобретении более ярких ламп h5, не одобренных DOT. У них была одинаковая цена, но я выбрал Vision Plus. Мне не нужно видеть 5 миль впереди ночью, не хочется рисковать сжечь сетчатку встречного водителя, и не хотел рисковать билетом.


    Запасные галогенные лампы головного освещения.

    Рецензент: Билл Мейер — [email protected]

    В прошлом году перед длительным водительским отпуском хорошо в Канаде, я купил эти фары для замены, так как я прочитал так много хорошего в линейке продуктов Hella. Действительно, они предоставляют другой рисунок, который находится в горизонтальной проекции из стороны в сторону. Это указывают на то, что Департамент транспорта не признал для всех автомобилей приложения здесь, в США.Единственный одобренный узор — это рассеянный узор. мы знакомы с т. е. свет постепенно рассеивается от краев проектируемая фара. Что больше всего впечатляет в моем приложении, так это «ожог дыра в атмосфере «эффективность фары дальним светом. Пока глубоко в канадской системе шоссе ночью огни буквально зажигали вверх по дороге, лес и небо на дальнем свете. Это хорошо, так как дикие животные, кажется, выходят ночью на проезжую часть.Эти высокие лучи фантастические, а ближний свет не препятствует встречному движению.

    Настоятельно рекомендую инвестиции. Есть оснастка для установки тоже!

    Менее 5 минут для удаления


    Hella h5 Фары и лампы 80/100
    Рецензент: Мэтью Эглин — [email protected]

    Замена на герметичные фары дальнего света. Канадский номер детали 70472 — Не утверждено DoT

    Фары установили за 15 минут, очень простая модернизация.С лампами 80/100 Вт производительность просто фантастическая. Ближний свет обеспечивает очень, очень резкая отсечка, позволяющая легко прицеливаться. Диапазон дальнего света: почти так же хорош, как и старая сеть. В целом световой узор отличный, много дальность и много боковой подсветки.

    Это обязательное обновление для тех, кто ездит ночью за городом.


    Рецензент: Эндрю Кларк — [email protected]

    Прямая замена штатным фарам.7-дюймовые отражатели со сменными лампочками h5. Версия, одобренная DOT, со стандартными лампами мощностью 55/60 Вт.

    Время установки около пяти минут с помощью отвертки Philips. Поднимите фары и откройте капот, открутите четыре винта Philips, удерживающих черный пластиковое покрытие. Снимите черную пластиковую крышку. Ослабьте три стопорных винта для хромированный безель, поверните безель и снимите. Отключите штатную фару, подключите Hella. Установите лицевую панель, затяните три винта. Заменить черную пластиковую крышку.Повторите на другом боковая сторона. Закройте капот и включите свет. Чтобы отрегулировать высоту освещения, парк на 4-5 футов позади средний автомобиль (я использовал Мустанг), использующий регулировочный винт внизу света (небольшая ямочка на черной крышке) поднимите уровень света до верхних задних фонарей других автомобилей. Против часовой стрелки поднимает свет. Дождитесь наступления темноты и наслаждайтесь.

    У линз очень острый срез, ближний свет, где вы можете использовать его, не раздражая других водителей. Большое улучшение над стоковыми фарами.Высокий свет — это радость.


    Рецензент: Энрико Массагли — [email protected]

    Прямая замена существующих стандартных фар. В то время как оба галогенные, ложа герметична, а у Hella есть съемные луковицы. Эти лампы доступны в различной мощности.

    На первый взгляд самая большая разница между стоковыми фары и вторичный рынок Hella’s — это лампочка мощностью. Также возникает понятие приезжающих водителей, у которых сетчатка каждого глаза выжигается из-за высокой мощности галогенные фары.Хотя это может быть правдой, когда речь идет о фарах дальнего света, Hella фары специально разработаны для уличного использования, а фары дальнего света лучше подходит для дикой природы. Первое впечатление от использования этих ламп на улице ночью это то, что вместо двух «горячих точек» (как два фонарика) перед вами чистый белый свет, который охватывает двухполосную дорогу от левого бордюра до правого бордюра и примерно на 50% дальше выходят чем стоковые фары.В качестве теста у меня был друг настроил свою стоковую Miata рядом с моим на проселочной дороге ночью. Из-за машин разница была ошеломляющий. Стандартные лампы на самом деле были желтого оттенка по сравнению с Эллада. Тем из вас, кто разбирается в фотографии, сравнивает вольфрамовый свет с солнцем. свет не будет преувеличением. Кислотное испытание было, когда мы прошли около 200 человек. ноги перед машинами. Заметной разницы в яркости не было. фар любого автомобиля.Hella сконструировал светильник так, чтобы он располагался низко над землей. а не перед глазами встречных водителей. Теперь я слышу ворчание Приходит сейчас. «Если эти фары такие хорошие, почему они против закон? «Ну, вы видите текущие федеральные правила, касающиеся фар были написаны еще при жизни Томаса Альва Эдисона. Максимальная мощность была установлен на 55. Таким образом, мощность «уличных» фар дальнего света ограничена 55 Вт. максимум. Потребовалось немало усилий, чтобы заставить питателей одобрить галогенные лампы, и исключить положение о том, что все фары должны иметь конструкцию с закрытым светом.В то время как люди в Вашингтоне, округ Колумбия, продолжали праздновать конец Вторая мировая война, люди в Европе разработали фары, которые ограничения скорости на автобане. Дело в том, что если вы превысите 45 миль в час на полностью темная дорога со штатными фарами на дальнем свете, вы едете быстрее чем вы можете видеть перед собой. Таким образом, на лампах есть этикетка «выключено». только дорожное движение «в соответствии с нашими устаревшими федеральными законами. Через два года использования, у меня было в общей сложности два (2) других водителя, возражающих против моих огней «сверкнув» на меня своим сиянием.В одном случае проблема была вызвана по уклону дороги больше всего на свете. Если бы они действительно были «нежелательными» и Государственный дорожный патруль, и местная полиция имели много возможностей сказать так. Теперь эти фары можно оснастить лампами, которые увеличивают почти вдвое старый максимум 55 ватт. Есть такое понятие, как излишество. Я считаю, что 85 Вт Версия с ближним светом обеспечивает отличные характеристики и не создает больших нагрузок на штатная проводка автомобиля.Существующий штатный предохранитель также был заменен на дополнительный загрузка ламп Hella. Я также считаю, что вождение в тумане не было плохим пострадали. Я опасался, что густой туман отразит более мощные огни. создавая ослепляющий эффект, как при дальнем свете. Не проблема. низкий, широкий луч словно уходит под слой тумана и дороги, а видимость отлично.

    В первый раз, когда моя жена выехала на моей Миате ночью, я Быстро сообщил, чтобы добавить набор к ней забрать.Говоря о «затяжке» улучшения производительности, эти лампы — единственное величайшее улучшение, не имеющее отношения к механике. Владелец Miata может зарабатывать на своем родстере. Не нужно искать дальше, чем местный магазин автозапчастей, они есть практически везде. Последнее слово: Я просто не могу представить себя без фар Hella.


    Hella Rally Extra Bright Headlight Bulbs h5 130 90w, हेडलाइट बल्ब — Show N Shine, Дели


    О компании

    Год основания 2009

    Юридический статус Фирмы Физическое лицо — Собственник

    Характер бизнеса Оптовик

    Количество сотрудников от 11 до 25 человек

    Годовой оборот2–5 крор

    Участник IndiaMART с марта 2011 г.

    GST07AQTPK9839Q1ZH

    Мы являемся авторизованным дистрибьютором hella в Нью-Дели. Мы по-прежнему стремимся предоставлять качественный продукт по лучшим ценам розничным торговцам и потребителям, связанным с нами. Мы имеем дело со всей продукцией, производимой компанией hella, однако некоторые из наиболее быстро распространяющихся продуктов в этой категории — это гриль hella red, красная или черная труба hella, дисковый диск hella tt, светодиодные фонари hella, hella comet, hella rallye, hella chrome, hella. фонари для чтения карт и дворники hella.Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам по любым вопросам, касающимся продукции hella, поскольку, будучи дистрибьютором, мы гарантируем вам высочайшее качество по самым низким ценам. SHOW N SHINE, расположенный в самом сердце крупнейшего автомобильного рынка Азии, Кашмирские ворота, Нью-Дели, является авторизованным и ведущим дистрибьютором различных автомобильных марок. Предлагаемая нами продукция включает в себя широкий ассортимент звуковых сигналов HELLA, противотуманных фар HELLA, HELLA Aux. Фары, аксессуары HELLA, дворники HELLA, реле HELLA, корпуса Atrend, автомобильная аудиосистема Memphis и различные другие автомобильные аксессуары — все это производится в соответствии с международными стандартами, а качество является высшим приоритетом для родительских брендов.Рупоры и фары стали неотъемлемой частью нашей жизни, и нельзя допускать компромиссов в их качестве ни за что. Мы в SHOW N SHINE гарантируем, что вы получите продукты с соотношением цены и качества без компромиссов. Наша сильная дилерская сеть помогает нам превзойти ожидания наших клиентов. Формирование прочных связей и прочных долгосрочных отношений на основе доверия, качества, профессионализма и, что наиболее важно, добавленной стоимости является движущей силой нашей стратегии. Кроме того, наша хорошо организованная инфраструктура помогает нам самым успешным образом решать различные задачи, возникающие в этой динамичной автомобильной промышленности.
    Мы как организация стремимся к производству продукции мирового класса и эффективному обслуживанию клиентов. Каждый член нашей организации является неотъемлемой частью семьи SHOW N SHINE и стремится к совершенству и стремится предоставлять лучшие услуги нашим клиентам, чтобы они были в восторге сегодня, завтра и навсегда. Крупнейший автомобильный рынок Азии, Кашмирские ворота, Нью-Дели, является авторизованным и ведущим дистрибьютором различных автомобильных брендов. Предлагаемая нами продукция включает в себя широкий ассортимент звуковых сигналов HELLA, противотуманных фар HELLA, HELLA Aux.Фары, аксессуары HELLA, дворники HELLA, реле HELLA, корпуса Atrend, автомобильная аудиосистема Memphis и различные другие автомобильные аксессуары — все это производится в соответствии с международными стандартами, а качество является высшим приоритетом для родительских брендов. Рупоры и фары стали неотъемлемой частью нашей жизни, и нельзя допускать компромиссов в их качестве ни за что. Мы в SHOW N SHINE гарантируем, что вы получите продукты с соотношением цены и качества без компромиссов. Наша сильная дилерская сеть помогает нам превзойти ожидания наших клиентов.Формирование прочных связей и прочных долгосрочных отношений на основе доверия, качества, профессионализма и, что наиболее важно, добавленной стоимости является движущей силой нашей стратегии. Кроме того, наша хорошо организованная инфраструктура помогает нам самым успешным образом решать различные задачи, возникающие в этой динамичной автомобильной промышленности.
    Мы как организация стремимся к производству продукции мирового класса и эффективному обслуживанию клиентов. Каждый член нашей организации является неотъемлемой частью семьи SHOW N SHINE и стремится к совершенству и стремится предоставлять лучшие услуги нашим клиентам, чтобы они были в восторге сегодня, завтра и навсегда.

    Hella Hi-Beams — ADVENTURETACO

    Ни для кого не секрет, что самый быстрый способ получить огромное количество точек броверлендинга — это добавить больше фонарей. Световые полосы, рок-огни, огни канав, фонари заднего хода, янтарные огни, огни раптора, фонари для кемпинга, внутренние светодиодные фонари — вы называете это, и вы можете потратить несколько сотен или тысяч долларов, чтобы ваш грузовик выглядел освещенным — буквально — в дневные фото.

    Этот мод не об этом. То есть речь идет о дополнительных фарах, а о том, как сделать их более функциональными . В частности, как сделать так, чтобы дополнительный свет можно было переключать как с помощью переключателя дальнего света, так и с помощью ручного переключателя.

    Как и большинство других, когда я установил пару фонарей Hella на свой бампер (500 в то время, но заменил их на 700 после того, как мы ударили оленя на обратном пути из Долины Смерти), я подключил их к выключателю, который я включил приборная панель.В то время я просто использовал простой кнопочный переключатель, и всякий раз, когда мне требовался дополнительный свет, который предоставляет Hella, я нажимал переключатель и вуаля!

    Жизнь годилась примерно для трех применений. Именно в этот момент я понял, что почти всегда хотел включить Hellas одновременно с включением дальнего света — почти всегда для ночной езды по автостраде, чтобы у меня было немного больше шансов обнаружить олень, прежде чем он выскочил перед грузовиком.

    Это было более трех лет назад! И с тех пор я много ездил по ночам.

    С несколькими другими проектами, которые я откладывал даже больше, чем этот, я подумал, что сегодня настал день, чтобы наконец все исправить. Но прежде чем я углублюсь в детали работы, позвольте мне немного рассказать о том, как здесь работает электроника.

    Реле

    Почти все автомобильные фары — будь то оригинальные или вторичные — , а не , переключаются непосредственно от аккумулятора.То есть есть , а не — провод, идущий от аккумулятора к выключателю, затем к свету, а затем обратно к аккумулятору (земле). Это приведет к тому, что будет протекать через всю цепь много тока, и это может привести к тому, что провода окажутся над головой, что приведет к пожару автомобиля. Не хорошо!

    Вместо этого используются реле. Реле — это, по сути, второй переключатель в цепи, который включается / выключается с помощью электрического сигнала — обычно от переключателя в кабине транспортного средства.Это позволяет цепям в кабине — где мы, , особенно , не хотим возгорания — иметь меньший ток, протекающий через них, а большие количества протекают через более крупные провода, которые находятся в моторном отсеке.

    Обычно дополнительный свет подключается непосредственно к батарее, как показано на схеме выше, что позволяет пользователю щелкнуть выключателем всякий раз, когда он хочет, чтобы включить свет. Но мне нужен был способ, чтобы два переключателя управляли светом — один, который включал бы их всякий раз, когда , а другой, который включал бы их , только когда дальний свет был на .

    И это означало, что мне нужно было найти в грузовике провод, у которого было питание только тогда, когда был включен дальний свет. На схеме это должно было выглядеть так:

    К счастью, я нашел этот провод. На 96-04 Tacoma, как и на многих других автомобилях, есть специальный провод для включения дальнего света в фару. Итак, если вы окажетесь в подобной ситуации, вот как установить переключатель, который позволяет вам немного больше контролировать, когда включаются ваши дополнительные огни!

    Для начала мне нужен был доступ к электрическому разъему, идущему в фару со стороны водителя.Это означало вынуть аккумулятор и отсоединить вилку — просто вытащив ее. Затем, очистив провода, чтобы я мог лучше идентифицировать их по цвету, я нашел черный + желтый провод, который, как указано на схеме подключения моего грузовика, предназначался для дальнего света.

    Когда провод был доступен, я использовал разветвитель / сращивание проводов, чтобы подсоединить новый отрезок провода, который я пропустил обратно через моторный отсек и через втулку в кабину.

    Отсюда я надеялся, что смогу просто удалить тумблер ВКЛ-ВЫКЛ, который я использовал, и подключить новый переключатель ВКЛ-ВЫКЛ-ВКЛ (SPDT), который я планировал использовать сейчас, но, увы, — пространство позади приборная панель была слишком тугой, чтобы выключить выключатель.Итак, потребовалась разборка приборной панели (см. Раздел «Снятие отделки приборной панели»).

    Сняв приборную панель, я смог вытащить старый выключатель и подключить новый выключатель к двум существующим проводам, один из которых шел к реле, а другой непосредственно к батарее, а затем к третьему, новому проводу, который я только что установил. Провод, который будет подавать питание только при включенном дальнем свете.

    На этом вся тяжелая работа была сделана, оставалось просто установить переключатель в имеющееся отверстие, собрать приборную панель и заново установить аккумулятор.Быстрый тест показал, что все работает точно так, как должно — лучи дальнего света теперь также управляют Элладой.

    В основном успех. Потому что у меня это осталось в конце проекта, и я точно знаю, куда он идет.

    Что-то, о чем нужно позаботиться в следующий раз, когда я сниму приборную панель.

    Дополнение от 10.01.2020

    Итак, новый переключатель отлично работает при включенных фарах! Когда ближний свет включен, Эллада выключена; когда включен дальний свет, Эллада также направляет свет вперед.Но — и вы знали, что впереди есть но — у меня есть проблема, которую я просто не могу объяснить.

    Когда грузовик прогревается и двигатель работает до рабочей температуры, если переключатель, управляющий Hellas, находится в положении «Включайся всякий раз, когда включается свет», Hellas также загорается, когда включены стояночные огни — то есть сами фары полностью выключены. Каким-то образом в этом состоянии через цепь проходит достаточно тока, чтобы сработать реле, или сопротивление реле при нагревании уменьшается, что приводит к его включению.

    Я не так часто езжу с включенными только габаритными огнями, так что это не такая уж большая проблема, но со временем я хочу разобраться в этом.

    hella — Гонщик на рельсах

    Что: При выезде по трассе ломается материал, на этот раз — фары и зеркало со стороны водителя.

    Если бы я знал тогда то, что знаю сейчас: Рассмотрим два слоя ламината Lamin-x на фарах и, в зависимости от вашего автомобиля, есть запасной комплект фар.Если ваши OEM-фары стеклянные, посмотрите, есть ли пластиковые альтернативы.

    Выезд:


    Проверка реальности — все сломается

    Это отстой, но это факт трековой жизни. Когда вы едете по гоночной трассе, трассе автокросса, этапу ралли, драг-полосу и т. Д., Ваша машина будет лететь по воздуху с обычно недопустимыми скоростями и изменениями скорости.

    Жуки, камни, птички, резина от покрышек и даже детали от других автомобилей в какой-то момент оставят свой след в вашей красоте.После этого последнего гоночного уик-энда на трассах Spokane County Raceways мои фары, наконец, тронули пыль.

    Выглядит неплохо, правда? Что ж, лучи дальнего света заклеены лентой, потому что они были полностью сломаны, а пленка Lamin-x удерживала ближние лучи вместе. При близком рассмотрении картина не такая красивая. Ура!

    Исправление — новые (для меня) фары и новый Lamin-x

    Хотя остальные гонки в году проходят днем, мы находимся на северо-западе Тихого океана, а это значит, что всегда есть вероятность дождя.Когда идет дождь, я предпочитаю, чтобы все фары были включены, просто чтобы другие машины на трассе могли меня видеть.

    Для крепления фар, по крайней мере, для E30, есть несколько различных вариантов:

      • Замените только лампочку: Эти лампочки старой школы, поэтому вся лампочка и фактическая фара в сборе представляют собой единое целое. В большинстве современных автомобилей сегодня есть фара в сборе и как-то прикрученная к внутренней части сама лампочка. Таким образом, вы можете заменить либо блок фары, либо лампу, но у нас нет такой возможности.Чтобы купить встроенную фару, перейдите на Amazon, и вы легко сможете ее получить, как этот ниже (нажмите на эту ссылку или изображение ниже, чтобы перейти на Amazon и купить). Каждая лампочка будет стоить вам около 45 долларов за лампочку. Убедитесь, что вы заказываете правильную вещь — дальний или ближний свет. Они не взаимозаменяемы. С другой стороны, нет никаких сторонних зависимостей. Таким образом, лампу ближнего или дальнего света можно установить как с левой, так и с правой стороны автомобиля.
      • Замена всего узла: Вы также можете заменить весь узел, который включает лампы и раму, которая удерживает лампы на месте и привинчивается к опоре радиатора.Обычно для разбитых фар этого слишком много, но здесь eBay — ваш друг. Есть возможность купить новенькие и даже светодиодные и проекторные фары, они классные, но дорогие. Вот вариант от Амазонки. Однако будьте осторожны, они выглядят потрясающе, но такие же хрупкие, как и оригинальные детали. Имейте это в виду, прежде чем покупать и возвращаться в нормальное русло. 🙂

    Ebay спешит на помощь

    Как видно из результатов поиска Amazon, новый, действительно новый и даже послепродажный комплект фар в полной сборке может стоить более 200 долларов.Вместо этого я пошел на eBay и смог найти использованный комплект полной фары в сборе чуть более чем за 80 долларов. Это тоже меньше денег, чем покупка новых (встроенных) лампочек и уже идущих в сборке. Нажмите на рекламный баннер ниже, чтобы увидеть результаты поиска, которые я использовал, чтобы приобрести свои новые (для меня) фары.


    Установить менее чем за 5 минут
    Поскольку я заменял всю сборку, все, что мне нужно было сделать, это:

    1. Снимите 6 зажимов, которые прижимают блок фары к решетке, окружающей фары.
    2. Открутите по два винта для каждой фары, которая крепит решетку к передней части автомобиля.
    3. Отвинтите два других винта, которыми блок фары крепится к опоре радиатора.
    4. Отсоедините лампочки от жгута проводов.

    И они выключены!

    Долой старое, давай новое (для меня)!

    Lamin-x для дополнительной защиты

    Пока старые лампы были выключены, я очистил новые лампы обычным средством для чистки окон / стекол, а затем установил набор тонированных желтых пленок Lamin-x #prospec.Это те же самые, что и раньше, но на этот раз я поставил им все четыре фары. Вы можете получить их практически где угодно: на Amazon, eBay или там, где я их купил, в ECS Tuning. Это именно тот продукт, который я заказал. Но поскольку мы финансируем этот сайт через партнерский маркетинг, вот ссылка на Amazon для того же самого продукта, щелчок по которому и покупка которого помогают поддерживать этот сайт.

    Вернемся к следующей гонке!

    В общей сложности менее чем за 10 минут, включая чистку, фотографирование и медленное движение, когда я восстанавливался в тот день после небольшой операции, старые сломанные фары были заменены новыми, недорогими, новыми (для меня) фарами с дополнительной защитой от Lamin-x.