Самая большая в мире дорожная развязка: «клубок спагетти», «волшебная карусель», «кошмар автомобилистов» и другие самые сложные перекрестки мира — VPM

Содержание

«клубок спагетти», «волшебная карусель», «кошмар автомобилистов» и другие самые сложные перекрестки мира

Чем более развита в стране или отдельно взятом мегаполисе дорожная сеть – тем более сложными и витиеватыми строятся здесь развязки, и тем более проблемным и небезопасным становится движение по ним. С клубками многоуровневых эстакад и запутанной системой съездов и перестроений во многих случаях не справляется даже искусственный интеллект навигаторов. Поэтому неудивительно, что самые хлесткие и не очень дружелюбные прозвища от водителей получают, прежде всего, те транспортные развязки, которые составляют первую десятку уникальных образцов инженерной мысли и технологий дорожного строительства.

Правила проектирования при строительстве и реконструкции транспортных развязок в России регулируются национальным стандартом, срок действия которого установлен с 1 сентября 2018 года до 1 сентября 2021 года. В соответствии с требованиями, взаимное расположение транспортных развязок должно обеспечивать минимальное влияние въезжающего и съезжающего транспортного потока на движение транзитных транспортных средств.

«С этой целью транспортные развязки в разных уровнях необходимо располагать на достаточном расстоянии друг от друга», — отмечается в Правилах проектирования транспортных развязок. В соответствии с действующими в России нормативами расстояния между транспортными развязками рекомендуется принимать не менее 5000 м на автомагистралях и 3000 м — на скоростных автомобильных дорогах. В отдельных случаях, при достаточном обосновании, допускается расположение транспортных развязок на расстоянии не менее 1000 м. В зависимости от планировочных решений транспортные развязки на пересечениях в разных уровнях подразделяют на полные и неполные, или развязки первого класса и второго класса.

Бусиновская развязка в Москве — первая и единственная в России пятиуровневая транспортная развязка, построенная в 2015 году. Она соединила работающий участок Северо-Восточной хорды с МКАД в районе Химок, улучшив ситуацию с дорожным движением в Москве и ближайшем Подмосковье. Кроме того, благодаря развязке водители получили удобный выезд на новую скоростную трассу М-11 «Москва — Санкт-Петербург».

Строительство Бусиновской развязки стало самым масштабным инфраструктурным проектом на территории Москвы за последние годы. Транспортный узел включает в себя магистральный участок автодороги протяженностью 1,61 км, две эстакады, три путепровода, в том числе над железнодорожными путями Октябрьского направления, а также шесть направленных съездов общей длиной почти 10 км.

Размеры и сложность даже самых крупных российских развязок пока несопоставимы с масштабами и формами транспортных пересечений в зарубежных мегаполисах. Непревзойденными лидерами по числу гигантских развязок остаются США и Китай. Именно в этих странах построена львиная доля транспортных сооружений из топ-10 самых сложных развязок мира.

1. Qianchun Interchange.

Дорожная развязка Цяньчунь расположена в городе Гуйян — столице китайской горной провинции Гуйчжоу. Ее строительство было начато в 2009 году и завершилось только в прошлом году. Автомобильная развязка в горах – само по себе уникальное зрелище и сложное архитектурное сооружение. Цяньчунь включает в себя 18 эстакад в пяти уровнях и в восьми направлениях. Самый высокий из участков развязки находится на высоте 37 метров над землей. Тем не менее, именно это уникальное транспортное сооружение из-за сложной системы пересечений в разных уровнях, да еще и на уровне высоты небоскреба, известно во всем мире как «кошмар для автомобилистов, пытающихся найти дорогу».

2. Puxi Viaduct

Еще один знаменитый во всем мире китайский дорожно-транспортный узел. Шестиуровневая развязка расположена в Пукси — историческом центре Шанхая, она пропускает тысячи автомобилей в час и считается одной из крупнейших в мире.

3.Gravelly Hill Interchange

Дорожная развязка, построенная в 1972 году в английском Бирмингеме, более известна под прозвищем Spaghetti Junction. «Клубок спагетти» — это 4 км съездов и соединений площадью около 12 га. Благодаря развязке в Бирмингеме все наиболее сложные дорожные пересечения в мире получили общее название «клубок спагетти». Авторство меткой метафоры приписывают репортеру «Бирмингемского вечернего курьера» Рою Смиту, который в 1965 году сравнил с этим видом пасты проект строительства Стаффордширского транспортного узла.

4. Swindon Magic Roundabout

Прозвище «Волшебная карусель» получила знаменитая развязка в английском городе Суиндон, которая признана во всем мире как выдающийся шедевр инженерной мысли. Вместе с тем самая большая в мире круговая развязка, представляющая собой связку из пяти колец поменьше, наводит ужас на водителей, поскольку движение по ней организовано без светофоров, а исключительно по «интуитивно понятному» принципу движения по часовой стрелке.

5. Judge Harry Pregerson Interchange

Крупнейший транспортный узел в Лос-Анджелесе, штат Калифорния, США. Развязку открыли в 1993 году и назвали в честь федерального судьи Гарри Прегерсона. Гигантская калифорнийская развязка ежедневно пропускает более 600 000 автомобилей. В 1996 году ей придумали еще одно название — «Волшебство инженерной мысли».

6. Tom Moreland Interchange

Также известная во всем мире транспортная развязка находится на северо-востоке от Атланты, штат Джорджия, США. Она была построена в середине 1980-х годов, а название получила в честь Тома Морленда, одного из ведущих специалистов в области дорожного строительства в США. Сегодня развязка пропускает около 300 000 автомобилей в день.

7. Kennedy Interchange

Еще одна из знаменитых американских спагетти-джанкшен, получившая название в честь мемориала Джону Кеннеди. Развязка была построена в 1962-1964 годы. Это сложная система пересечений межштатных автомагистралей 64, 65 и 71 на северо-восточной окраине города Луисвилл в штате Кентукки.

8. Oyamazaki Interchange

Крупнейший транспортный узел в японском городе Осака, который прославился на весь мир не только своей сложной конструкцией, но и уникальной способностью вводить водителей в заблуждение.

В поисках нужного выезда на этой развязке можно колесить часами. Некоторой компенсацией за неудобства может служить вид на Gate Tower Building — единственную в мире дорогу, которая проходит сквозь здание. Уникальная эстакада в составе развязки в Осаке была построена в 1992 году, когда японские власти приняли решение о начале проектирования многоуровневых трасс с целью разгрузки магистралей в крупных городах Японии. Как утверждают осведомленные источники, владельцы развязки Oyamazaki Interchange даже платят аренду за проезд через шестнадцатиэтажное офисное здание.

9. Nanpu Bridge

Гигантская круговая развязка в Шанхае, которая выводит автотранспорт на мост через реку Хуанпу. Общая протяженность Nanpu Bridge — 8 346 метров. Ее построили в 1991 году.

10. South Bay Interchange

В десятку сложнейших развязок мира автоэксперты и рядовые водители включают и транспортную развязку в Бостоне, штат Массачусетс, США. Ее сооружения были построены в конце 90-х годов ХХ века в рамках проекта «Big Dig» («Большой прорыв»).

≡ Рейтинг самых сумасшедших дорожных развязок мира • DRIVERU.RU / Пост

Подробное описание и фотографии crazy перекрестков. 10 дорожных развязок, которые пугают и манят одновременно. Любопытно: в рейтинге есть экземпляр и из России!

10. Лондонский круг, Канберра, Австралия

Это дорожные кольца вокруг комплекса здании австралийского парламента. Неудобство здесь состоит в том, что попасть в центр — задача нетривиальная. Выбрали неверную полосу — и чтобы исправить эту ошибку, потребуется немало времени и бензина. По «традиции» подобных мест, дорожные указатели здесь лишь сбивают водителей с толку.

9. Развязка Гравелли Хилл, Бирмингем, Великобритания

Как и развязка в Атланте, эта также прозвана жителями Бирмингема «спагетти». По свидетельствам очевидцев, за много лет жизни в этом городе многие до сих пор путаются в этой лапше из эстакад, а знаки и указатели, кажется, вносят только путаницу в движение по этой развязке.

8. Развязка между шоссе 9 и 6, Токио, Япония

В этой развязке и так сам чёрт ногу сломит, а тут ещё и все обозначения сделаны исключительно на японском языке. Сама конструкция развязки тоже добавляет проблем: для большей сейсмической устойчивости секции эстакад соединены большими «суставами» из плотной резины. Если машина въезжает на такой резиновый участок, она начинает весьма необычно подпрыгивать и дёргаться, что совсем не помогает вам в поиске правильной дороги.

7. Развязка Том Мореланд, Атланта, Джорджия, США

Местные жители называют эту громадную развязку просто «спагетти». Она была построена через два года после развязки в Бирмингеме (предпоследняя в нашем списке). Каждый въезд очень скоро распадается на две дороги, так что думать здесь приходится очень быстро. Один неверный поворот — и вам придётся пилить несколько миль, чтобы развернуться и попасть, наконец, на верную дорогу.

6. Хулио Авенида 9, Буэнос Айрес, Аргентина

Аргентина подарила миру легенду автогонок Хуана Мануэля Фанджио, а также миллионы его рьяных поклонников и последователей, заполонивших дороги страны. Лучше всего национальная жажда скорости и риска видна на этой улице, самой широкой в мире. Нужны стальные нервы, чтобы решиться пересечь все её четырнадцать полос, заполненных автомобилями горячих аргентинских парней.

5. Площадь Шарля де Голля (Площадь Звезды), Париж, Франция

Представленный снимок, сделанный ранним утром, обманчив: днём, и в особенности в часы пик, здесь творится сущий ад. Здесь нет никаких знаков, определяющих приоритеты дорог, и светофоров тоже нет, так что все пересекают площадь так, как им вздумается. Мелкие аварии здесь случаются не реже, чем каждый час.

4. Таганская площадь, Москва, Россия

Для впервые попавшего сюда автомобильное движение в этом месте представляется полным хаосом. Здесь сходятся несколько дорог по шесть и более полос каждая, автомобилями заполнен каждый сантиметр площади, указателей нет, и кажется, что на светофоры никто не смотрит.

3. Волшебный Объезд (The Magic Roundabout), Суиндон, Вилтс, Великобритания

Эту развязку называют волшебной, однако волшебство здесь какое-то злобное. Слияние шести дорог образует тугое переплетение колец движения вокруг островков. Вокруг маленьких островков движение идёт по часовой стрелке, а вокруг большого центрального — наоборот.

2. Развязка A9, Шанхай, Китай

В Китае иностранцу непросто водить машину самому, легче взять такси. Однако это всё равно не является гарантией от стресса: китайские таксисты — настоящие сорвиголовы. Очевидцы рассказывают, что иной раз они даже готовы боком въехать на разделительные бетонные блоки, чтобы объехать пробку или место аварии.

1. Развязка шоссе I-710 и I-105, Лос Анджелес, Калифорния, США

Развязки в Лондоне, Риме и Париже просто дети по сравнению с этим монстром в Лос-Анжелесе. Ошибётесь полосой — и через пять минут окажетесь чёрт знает где. Над каждым въездом понавешена масса знаков и обозначений, в которых чрезвычайно трудно разобраться.

Самая крупная дорожная развязка мире. Самые сложные транспортные развязки в мире

1. Gravelly Hill Interchange немного напоминает спагетти. Именно такое прозвище получила эта система дорог еще в 1965 году в статье, где был описан план строительства Gravelly Hill Interchange. Термин прижился, и теперь все крупные развязки часто называют «клубком спагетти». Gravelly Hill Interchange существует с 1972 года и находится в городе Бирмингем, Англия.

2. Puxi Viaduct . Эта транспортная развязка — одна из крупнейших в мире. Она состоит из шести уровней и пропускает тысячи автомобилей в час. Чудо инженерной мысли можно увидеть в Пукси — историческом центре Шанхая.

3. Tom Moreland Interchange . Удивительно симметричное сооружение было создано в 1987 году. Местные жители, как и британцы, называют свою транспортную развязку спагетти. Эта система дорог находится в штате Джорджия, США.

4. Judge Harry Pregerson Interchange . Развязка располагается в Калифорнии: ежедневно через эту систему проезжает более 600 000 автомобилей. В 1996 году автостраде присудили звание «Волшебство инженерной мысли». Действительно, волшебство.

5. Kennedy Interchange . Транспортная развязка была построена в 1964 году и получила свое название в честь мемориала Джону Кеннеди, расположенному неподалеку. Kennedy Interchange находится в Луисвилле, штат Кентукки.

6. Oyamazaki Interchange . Эта развязка славится тем, что она полностью дезориентирует водителя: прежде чем выехать в нужном направлении, приходится очень долго «нарезать круги». Но, согласитесь, выглядит впечатляюще. Удивительная конструкция находится в городе Осака, Япония.

7. Но Oyamazaki Interchange не единственное инженерное чудо в Осаке. Впечатляет и Gate Tower Building — единственная в мире дорога, которая пролегает прямо через здание. Говорят, эстакада нисколько не мешает его обитателям, а владельцы Oyamazaki Interchange даже платят аренду.

8. Nanpu Bridge — это круговая развязка, которая перетекает в грандиозный мост через реку Хуанпу. Общая протяженность Nanpu Bridge — 8 346 метров. Эта конструкция была построена в 1991 году и располагается в городе Шанхай.

10. Лондонский круг, Канберра, Австралия

9. Развязка Гравелли Хилл, Бирмингем, Великобритания

8. Развязка между шоссе 9 и 6, Токио, Япония

7. Развязка Том Мореланд, Атланта, Джорджия, США

6. Хулио Авенида 9, Буэнос Айрес, Аргентина

5. Площадь Шарля де Голля (Площадь Звезды), Париж, Франция

4. Таганская площадь, Москва, Россия

3. Волшебный Объезд (The Magic Roundabout), Суиндон, Вилтс, Великобритания

2. Развязка A9, Шанхай, Китай

1. Развязка шоссе I-710 и I-105, Лос Анджелес, Калифорния, США

Если вы часто ездите заграницей на автомобиле, тогда информация о самых сложных дорожных развязках в мире будет полезной. Особенно, если в этом году вы собрались посетить Англию, Францию, Гибралтар, страны Азии, взяв автомобиль напрокат. Итак, сразу же приступим к делу и расскажем, где же важно быть действительно внимательным и подготовленным водителем.

1. Суиндон в Англии известен своей необычной и крайне сложной развязкой «Волшебная карусель». Если кто-то из туристов сюда заезжал, то он однозначно запомнил свое путешествие. «Волшебная карусель» считается самой сложной и запутанной развязкой в мире, которую построили ещё в 1972. Развязка имеет 16 стоп-линий и ни одного светофора, только разметка.

2. Парижская развязка в популярном районе Триумфальной арки – является одна из наиболее загруженных и сложных. Аварии здесь уже никого не удивляют. Кстати, некоторые страховые даже не возмещают ущерб клиенту, если авария случилась на кругу возле Триумфальной арки. Этот нюанс прописывают пунктом в договоре. Развязка действительно не простая (так как пересекаются 12 улиц), кроме того, нет необходимой разметки, что ещё больше усложняет задачу водителя.

3. В аэропорту Гибралтара тоже есть интересная и сложная развязка, которая пересекается с взлетной полосой. То есть заторы по причине приземления или взлета самолета здесь – дело привычное. Конечно же, движение на этом участке регулируется при помощи шлагбаумов и светофоров. Нельзя сказать, что такое соседство проезжей части с аэропортом представляет какую-то проблему. Ведь рейсов не так много, за неделю около 30. Подобное решение было вызвано тем, что Гибралтар, как известно, занимает не очень большую территорию.

4. Во Вьетнаме водителю машины и даже мопеда не позавидуешь. Европейцы к такому дорожному движению не привыкли. Ведь на местных дорогах главное правило – это отсутствие правил. И даже на перекрестке, который регулируется, в городе Хошимин будьте крайне внимательны, так как действия других водителей очень сложно предугадать.

Конечно же, отправляясь в путешествие, необходимо продумать вопрос связи. Так как покупать местный стартовый пакет не всегда удобно, кроме того, тарифы могут быть высокими. В разы проще – купить сим-карту для поездки заранее. Поэтому мы решили нарушить этот вопрос, а потом продолжить свой рассказ о сложных дорожных развязках. Предлагаем несколько интересных вариантов для вас:

Для стран Европы рекомендуем обратить на тарифы оператора Orange, который с недавнего времени запустил новое предложение Мундо, во всех странах Европы – 41 государство. Кроме того, испанский тариф теперь более выгодный. Срок действия – 30 дней, стоимость Интернета:
1 ГБ – 7 €
2 ГБ – 10 €
3 ГБ – 15 €

5. Ездить в Пекине тоже не так просто, ведь на одном из участков (после прохождения пропускного пункта, где происходит оплата за проезд по дороге) начинается сужение дороги (с 50 полос остается только 4). При этом одна из оставшихся полос часто ремонтируется. В итоге, на деле остается всего 3.

6. В строительство развязки Синьчжуан в Шанхае было вложено миллиарды, кроме того, над этим проектом трудились 5 лет. В итоге, данная развязка соединяет три крупные трассы A4, A8 и A20 с пригородом Шанхая. Несмотря на большую пропускную возможность, из-за постоянного увеличения количества машин, трасса почти все время загружена, трафик есть даже ночью. А это усложняет ремонтные работы.

Надеемся, что ваше путешествие по Европе на автомобиле будет только удачным, интересным и запоминающимся в хорошем смысле слова.
Также вы советуем почитать другие полезные материалы на тему путешествий по Европе и миру на своей машине по ссылке

Изначально автомобильные развязки были созданы для того, чтобы облегчить жизнь водителя, а потом что-то пошло не так. Некоторые из них стали настолько запутанными, что, кажется, выполняют другую функцию, путают водителя. Если сравнивать эти развязки с кругами ада Данте, то они уж точно являются последним, завершающим кругом. Ниже рассказываем о самых сложных автомобильных развязках мира. Смотрим и радуемся, что мы не там.

Gravelly Hill Interchange, Бирмингем, Великобритания

У этой развязки очень много прозвищ, из которых больше всего популярны «смесительный бачок» и «клубок спагетти». Дело в том, что при сооружении данной развилки инженеры не учли всех нюансов и трафика на данном отрезке дорог. «Клубок спагетти» соединяет скоростной автобан А38 и трассу М6. Название перекрестка было придумано еще в 1970 году журналистом Ройем Смитом. Перекресток имеет 18 направлений движения транспорта. Для этого построено: 4 км соединительных дорог, 6 уровней транспортной развязки, которую поддерживают 559 железных колон. Удивительно, что высота некоторых колон достигает почти 25 метров. Gravelly Hill Interchange на сегодняшний день считается самой сложной транспортной развязкой в Великобритании.

Виадук Пуси, Шанхай

Единственная в мире развязка накопительного типа. Она имеет 6 уровней, и главной ее особенностью является то, что часть полос выделяется из одной полосы и вливается в этом же количестве уже в другую полосу.

Развязка имени судьи Гарри Преджерсона, Лос-Анджелес, США

Движение на развязке возможно во всех направлениях, но также в ее состав входят дороги для пассажирского транспорта, дороги ЖД путей Лос-Анджелеского метрополитена и транзитная дорога Harbor. Вот из таких составляющих образуется такая впечатляющая конструкция. Открыта она была в 1993 году и названа в честь федерального судьи Гарри Преджерсона. Развязка считается одной из самых сложных в мире.

Magic Roundabout, Суиндон, Великобритания

Если дословно расшифровывать название развязки, то «волшебная карусель», как ничто другое, в полной мере описывает то, что чувствуют водители. К основному развороту развязки, где движение идет против часовой стрелки, пристроено еще пять небольших, направление которых сделано по часовой стрелке. Местные жители говорят, что туристов вводит в ступор увиденное.

Площадь Шарля де Голля, Париж

К площади, на которой находится Триумфальная арка в Париже, выходят 12 дорог из небольших улочек. И тут уже выбор за водителем, как и куда двигаться, кого пропускать и кому ехать. Разметка на кольце просто отсутствует. Интересно, что большинство страховых компаний, при прописывании договора на страховку авто, отказываются признавать аварии на площади страховым случаем.

Площадь Мескель, Аддис-Абеба

На площади Мексель в столице Эфиопии, видимо, решили, что надобности в светофорах нет. Местные жители ездят на свой страх и риск, интуитивно, а вот туристам лучше избегать таких дорожных «сюрпризов».У каждой дороги по 8 полос в одну сторону на обычном Т-образном перекрестке.

Развязка у моста Нанпу, Шанхай, Китай

Не просто так эту развязку местные жители прозвали «Хвостом дракона», она его очень напоминает! Кольцеобразная форма развязки помогает разделить огромный поток автомобилей на 3 пути. До 1991 года этот мост был единственным, что соединяло районы Пудон и Пуси. Уже тогда по мосту ежедневно передвигалось от 14 до 17 тысяч автомобилей, а уже в 2006 году эта цифра возросла до 120 тысяч транспортных средств в день.

Пробки – проклятие любого современного мегаполиса. Для того чтобы сэкономить жителям городов время и распределить потоки машин, инженеры-проектировщики прибегают порой к потрясающим решениям, о которых мы и расскажем в нашем материале.

Одна из самых запутанных в мире дорожных конструкций, объединившая трассы для пассажирского транспорта, транзитную дорогу Harbor и железнодорожное полотно зеленой линии лос-анджелесского метрополитена, была открыта в 1993 году. Это хитрое сплетение дорог, расположенное на пересечении шоссе I-105, ведущего из Эль Сегундо в Норуолк, и I-110, следующего из Сан-Педро в Лос-Анджелес, неспроста носит имя федерального судьи Гарри Преджерсона. Подобно знаменитому законнику, сумевшему разобраться в дебрях судебного спора о возведении I-105, автомобильная развязка мастерски разруливает бесконечные потоки машин. Всего за один день этот лабиринт, позволяющий поворачивать в любом направлении на всех участках пути, пересекает более 500 тысяч автомобилей. Проблема лишь одна – стоит пропустить один, тот самый, нужный поворот, и чудо инженерной мысли превратится для вас в бесконечную ленту Мебиуса.

Фото: grandstroy.blogspot.com

Государственная поддержка велосипедистов, развернутая на территории Голландии, привела к потрясающим результатам: в последние годы большая часть населения страны предпочитает использовать в быту экологичный и экономный двухколесный транспорт. Для удобства тех, кто предпочел отказаться от автомобилей, стала создаваться специальная инфраструктура – например, уникальная дорожная развязка The Honvering в Эйндховене. Этот круговой стальной мост, подвешенный над оживленным транспортным узлом, позволяет объезжать автомобильные дороги. Удивительная конструкция удерживается на центральном 70-метровом столбе при помощи металлических тросов, а для надежности укреплена еще и бетонными колоннами. Создатели The Hovering утверждают: будущее как раз за такими технологиями, сводящими на нет дорожно-транспортные происшествия и украшающими пейзажи необычным футуристическим дизайном.

Фото: engineering-ru.livejournal.com

Строительство запутанной, будто клубок ниток, дорожной развязки в Бирмингеме заняло четыре года. Много технологических проблем и инженерных загвоздок стояло на пути проектировщиков, вынужденных объединить в одну сеть две железнодорожных линии и 18 автомобильных маршрутов, от трассы государственного значения А38, ведущей из Корнуола в Нортхэмпшир, до узких проселочных дорог, не имеющих названия, и перекинуть все это через три канала и две реки. Для обеспечения лучшей пропускной способности и хорошей устойчивости строители были вынуждены заново уложить почти 22 километра дорожного покрытия и установить 59 колонн, разместив шоссе на пяти разновысотных уровнях. С легкой руки репортера местной газеты результат нелегких трудов, явившийся миру в мае 1972 года, получил шутливое прозвище «Развязка спагетти». Уж больно эта пугающая конструкция напоминает «смесь тарелки с макаронами и неудачной попытки завязать стаффордширский узел».

Фото: unb-facts.blogspot.com

Даже те, кто знает «правила игры» и давно передвигается по таганским улочкам-переулочкам, нередко теряются на Садовом кольце. Что уж говорить про тех, кто впервые оказался на пересечении самых оживленных дорог Москвы, раскинувшихся в сердце Центрального округа столицы. Там, где Большой Краснохолмский мост соединяется с улицей Земляной вал, всегда царит хаос. Несколько автомобильных дорог, ведущих с Нижней и Верхней Радищевских, Гончарной, Марксистской, Воронцовской, Таганской, Народной улиц и насчитывающих по шесть и более полос, кишат бесконечными рядами автомобилей. Несмолкающий шум проезжающего транспорта прорезают резкие сигналы, а пробкам в часы пик не видно ни конца, ни края. Красочную картину одной из самых страшных дорожных развязок мира довершают две станции московского метро, автобусная остановка и практически полное отсутствие указателей.

Фото: raskalov-vit.livejournal.com

Гениальные французские градостроители, подарившие Парижу площадь Звезды, наверняка не обладали даром предвидения. За прошедшие века «пятачок» возле прославленной Триумфальной арки, оживленный даже по меркам XIX века, превратился в настоящий ад для автомобилистов. Несмотря на то, что от центрального городского плаца, будто лучи звезды, расходятся в разные стороны 12 прямых и широких проспектов, и сходятся несколько линий метро, RER, автобусных маршрутов и автомобильных дорог, здесь нет ни светофоров, ни знаков приоритета. Немудрено, что даже парижские таксисты, проезжающие по округе по сто раз за день, грустно вздыхают, получив заказ на площадь Шарля де Голля. Ни интуиция, ни хорошее знание правил дорожного движения, ни многолетний водительский стаж не спасают от ужаса, творящегося тут в час пик: на развязке, попавшей в рейтинг самых сложных путей в мире, случается по несколько аварий в час.

Рейтинг самых сложных дорожных развязок мира

10 самых сложных дорожных развязок. В рейтинге есть экземпляр и из России!

№10. Лондонский круг, Канберра, Австралия
Это дорожные кольца вокруг комплекса зданий австралийского парламента.

№9. Развязка Гравелли Хилл, Бирмингем, Великобритания
Как и развязка в Атланте, эта также прозвана жителями Бирмингема «спагетти». По свидетельствам очевидцев, за много лет жизни в этом городе многие до сих пор путаются в этом сплетении эстакад.

№8. Развязка между шоссе 9 и 6, Токио, Япония
Развязка имеет уникальную конструкцию: для большей сейсмической устойчивости секции эстакад соединены большими «суставами» из плотной резины. Все обозначения этой развязки сделаны исключительно на японском языке.

№7. Развязка Том Мореланд, Атланта, Джорджия, США
Эта развязка была построена через два года после развязки в Бирмингеме (предпоследняя в списке). Нестандартность конструкции заключается в многоэтажности и раздвоении съездов.

№6. Хулио Авенида 9, Буэнос Айрес, Аргентина
Самая широкая дорога в мире: четырнадцать полос.

№5. Площадь Шарля де Голля (Площадь Звезды), Париж, Франция
Площадь сильно загружена в часы пик, ее отличительная особенность — минимальное регулирование: отсутствуют светофоры и знаки приоритета.

№4. Таганская площадь, Москва, Россия
Здесь сходятся несколько дорог по шесть и более полос каждая. Сложность развязки во многом обусловлена ее расположением в плотно застроеном центре города.

№3. Волшебный Объезд (The Magic Roundabout), Суиндон, Вилтс, Великобритания
Слияние шести дорог образует тугое переплетение колец движения вокруг островков. Вокруг маленьких островков движение идёт по часовой стрелке, а вокруг большого центрального — наоборот.

№2. Развязка A9, Шанхай, Китай

№1. Развязка шоссе I-710 и I-105, Лос Анджелес, Калифорния, США

Источник: driveru.ru

Организация поездок, деловых программ

Если Вы заинтересованы в освоении международного опыта в дорожном строительстве, особенно на примере зарубежных дорожных систем, мы можем предложить Вам интересные программы посещения объектов, семинары, встречи с представителями компаний, а также организовать поездки на значимые международные мероприятия: выставки, конференции, конгрессы.

Автор: Евгений Былым

http://bylym.ru

Директор по развитию SOLBY, предприниматель, эксперт в области запуска и развития прогрессивных онлайн-проектов

Самая большая автомобильная развязка в мире

«Волшебная карусель» (Суиндон, Англия)

Знаменитая связка колец в британском городе Суиндон заставит любого туриста отказаться от передвижения по этому участку. Водители двигаются здесь по часовой стрелке, преодолевая поочередно еще и малые круговые узлы (их пять). Говорят, местные жители привыкли к движению по этой «карусели», но приезжие не всегда с первого раза понимают, как проехать по данной связке колец.

Развязка была построена в 1972 году и сразу же стала одной из самых запутанных в мире. Большое кольцо состоит из пяти маленьких с особой разметкой на каждом из них. На развязке — 16 стоп-линий и нет светофоров. Зато есть небольшие островки, разделяющие потоки. Мини-кольца обозначены исключительно разметкой, что добавляет трудностей в преодолении данной развязки. Многих гостей Суиндона это место отпугивает, хотя встречаются энтузиасты, которые решаются на проезд по «Волшебной карусели», чтобы проверить себя.

Развязка имени судьи Гарри Преджерсона (Лос-Анджелес, США)

Если вы ездили по крупным незнакомым городам по навигатору, то наверняка знаете ситуацию, когда случайно пропускаешь нужный поворот на большом транспортном узле. На развязке имени Гарри Преджерсона в Лос-Анджелесе пропустить свой съезд — это потерять полдня. Четырехуровневое сооружение было построено в 1993 году на пересечении крупных автострад I-105 и I-110. Также через развязку проходит ветка метро (на втором уровне). Данное пересечение дорог считается самым сложным в мире.

По задумке водители должны проезжать эту развязку без остановок и необходимости уступать кому-либо дорогу, независимо от того, откуда они едут и куда направляются. К слову, дорожных заторов тут действительно практически не бывает, и если знать, куда поворачивать, то проблем возникнуть не должно. Данная развязка оказалась запечатлена в одной из сцен фильма «Скорость». Киану Ривз и Сандра Буллок совершали свой безумный прыжок на автобусе с бомбой именно здесь.

В самом сердце Парижа находится одна из самых загруженных кольцевых развязок в мире. Конечно, речь идет о кольце вокруг Триумфальной арки. Аварии здесь — дело обычное. Некоторые французские страховые компании отказываются возмещать ущерб, если ДТП случилось на этой развязке (соответствующий пункт прописывается в договоре). Здесь пересекаются сразу 12 улиц (в том числе односторонних), включая центральную улицу Парижа — Елисейские поля.

Усложняет ситуацию отсутствие разметки (условно здесь около 8—9 полос). Кольцо не является главной дорогой, и водители фактически сами решают, кто в какой очередности поедет. Добавьте сюда еще бесчисленное количество скутеров, которых ПДД, кажется, вообще не волнуют, туристов-пешеходов и припаркованные возле арки арендные автомобили (тут часто сдают напрокат Ferrari и Lamborghini). В общем, кто ездил вокруг Триумфальной, тот над Бангалор не смеется.

Площадь Мескель (Аддис-Абеба, Эфиопия)

Вы когда-нибудь наблюдали за муравейником больше одной минуты? Тысячи муравьев двигаются в миллиметрах друг от друга с относительно большой скоростью и умудряются не сталкиваться, расходясь каждый в своем направлении. Похожее движение организовано возле площади Мескель в Аддис-Абебе. Во всем мире автомобилисты поражаются, как можно проехать этот нерегулируемый перекресток, не задев ни машину, ни велосипедиста, ни мотоциклиста, ни пешехода.

На самом деле во многих азиатских странах схожая манера езды — посигналил, махнул рукой и поехал. Так ездят в Афганистане, Вьетнаме и даже Турции. Но эфиопский перекресток поражает своим масштабом. Восемь полос в одном направлении! Может быть, стоит поставить там светофор? Хотя, судя по видео, он скорее усугубит ситуацию — жители города легко обходятся и без регулирования потока.

Взлетная полоса, пересекающая проезжую часть (аэропорт Гибралтара)

Шлагбаум на пересечении проезжей части и железной дороги — привычное для нас дело. Не такой диковинкой являются и разводные мосты, когда автомобилисты вынуждены ждать, пока пройдет судно и дорогу вновь вернут на место. Но вряд ли рядовой белорусский водитель хоть раз стоял в заторе из-за приземляющегося самолета! Аэропорты, где взлетная полоса пересекается с обычной, «гражданской» проезжей частью, — большая редкость. Один из них находится на Гибралтаре.

Когда самолеты взлетают или приземляются, движение машин и пешеходов здесь останавливается с помощью светофоров и шлагбаумов. Правда, это не является большой проблемой: аэропорт обслуживает всего около трех десятков рейсов в неделю. Причина такого странного решения — крошечные размеры самого Гибралтара, который занимает территорию небольшого полуострова площадью 6,5 кв. км.

Регулируемый перекресток в центре города (Хошимин, Вьетнам)

Помните нерегулируемый перекресток в Аддис-Абебе? Так вот, во вьетнамском городе Хошимин есть регулируемый перекресток, движение на котором впечатляет не меньше, чем на эфиопской площади. Даже для того, чтобы просто проехать на зеленый прямо, здесь нужно постараться, ведь поворачивающие налево не намерены ждать, когда закончится поток транспорта (он, по сути, бесконечен).

На видео ниже — центральный перекресток Хошимина. Проще всего там поворачивать направо, но и это не гарантирует того, что какой-нибудь скутерист не выедет вам прямо под колеса. Когда видишь такую дорожную обстановку, понимаешь, почему вьетнамцы любят мопеды.

Развязка Кеннеди (Луисвилл, США)

Для того чтобы соединить автострады I-64, I-65 и I-71 в американском городе Луисвилл, в 1964 году была построена сложнейшая развязка, названная в честь Джона Кеннеди (рядом находится его мемориальный мост). Хотя местные жители называют этот транспортный узел «спагетти-перекрестком». Если посмотреть на развязку с высоты птичьего полета, становится понятно, откуда взялось такое название. Сварите дома спагетти, достаньте из кастрюли штук шесть и небрежно бросьте их на тарелку. Скорее всего, у вас получится уменьшенная копия развязки Кеннеди.

Автором идеи строительства данной развязки стал Генри Уорд, член торговой палаты Луисвилла. В 1958 году началось проектирование, а первый кирпич «спагетти-перекрестка» был заложен весной 1962-го. Позже стало ясно, что развязка оказалась большой ошибкой. Она находится в самом центре города, что наносит серьезный ущерб его экологии. К тому же узел рассчитан на поток в 100 тыс. автомобилей в сутки, а сегодня здесь проезжает до 300 тыс. машин. Из-за запутанной системы съездов и заездов тут часто случаются аварии (около 260 ДТП на 100 млн миль общего пробега по развязке, что на 172% больше, чем в среднем по Штатам). Власти США уже выделили 1,1 млрд долларов на реконструкцию этого сложного объекта. Работы должны начаться в 2017 году.

Развязка Южной бухты (Бостон, США)

Еще одна американская развязка, которая часто попадает в топы самых запутанных, расположена в Бостоне. Данная эстакада является частью Большого бостонского тоннеля, который представляет собой 8-полосную магистраль (между прочим, самый дорогой проект в истории строительства США). К проектированию развязки приступили в начале 1990-х, но завершили объект лишь в 2003 году. Хотя благодаря грамотной последовательности строительства работы велись без серьезного ущерба для трафика.

Развязка соединяет четыре крупных направления и одну железнодорожную ветку. Учитывая относительную «свежесть» проекта, проблем с пропускной способностью здесь нет. Дорожные заторы образуются только в случае аварии. Ежедневно тут проезжает около 200 тыс. автомобилей. В случае пропуска поворота можно хорошенько заплутать. Но если внимательно смотреть на знаки, то проблем при проезде данной развязки возникнуть не должно.

Каждое утро тысячи людей проезжают эту развязку, добираясь на работу в Шанхай. Ночью поток автомобилей уменьшается, но трафик есть всегда. Это усложняет процесс ремонта дороги. Если перекрыть здесь любую полосу хотя бы на полдня, эстакада попросту «станет». Вы до сих пор расстраиваетесь, когда на развязке Дзержинского/Жукова образуется небольшая пробка?

Сужение дороги с 50 полос до трех (Пекин, Китай)

Пропускной пункт на трассе Пекин — Гонконг — Макао в Китае не является перекрестком или развязкой. Но мы решили включить это место в рейтинг, т. к. оно не менее сложное, чем описанные выше. Дело в том, что после пропускного пункта (там взимается плата за проезд) количество полос для движения сокращается с 50 до… четырех! А одна из них часто ремонтируется, поэтому автомобилисты вынуждены «просачиваться» в три полосы. Здесь постоянно устанавливаются новые рекорды по количеству машин в одном дорожном заторе.

В октябре прошлого года в этом месте образовалась пробка из тысяч автомобилей. Причиной стало несколько факторов. Как раз в это время ремонтировали одну из полос после пропускного пункта. Кроме того, это был Национальный день в Китае, и, по некоторым данным, около 750 млн человек покинули свои дома ради поездки на отдых. C высоты птичьего полета участок напоминает польско-белорусскую границу в воскресенье вечером.

В отличие от стандартных пересечений, транспортная развязка обеспечивает свободный поток транспортных средств, позволяя им миновать перекрёстки и светофоры. Но иногда развязки могут быть чрезвычайно сложными и состоять из нескольких уровней. Ниже представлен список, состоящий из десяти самых сложных дорожных развязок в мире.

South Bay Interchange

South Bay Interchange — массивная транспортная развязка в Бостоне, штат Массачусетс, США. Была построена в конце 90-х годов в рамках проекта “Big Dig”.

A4 и E70

A4 и E70 — сложный дорожно-транспортный узел, находящийся в Милане, Италия.

Xinzhuang interchange

Восьмое место в списке десяти самых сложных дорожных развязок в мире занимает транспортная развязка Xinzhuang interchange, находящаяся в Шанхае, Китай.

Higashiosaka Loop

На седьмой позиции находится Higashiosaka Loop — дорожно-транспортный узел, расположенный в городе Осаке, Япония.

Interchange of I-695 and I-95

Шестую строчку занимает Interchange of I-695 and I-95 — сложная транспортная развязка, находящаяся в округе Балтимор, штат Мэриленд, США.

Kennedy Interchange

Kennedy Interchange — дорожно-транспортный узел, расположенный на северо-восточной окраине города Луисвилл, штат Кентукки, США. Его строительство началось весной 1962 года, и было закончено в 1964.

Judge Harry Pregerson Interchange

Judge Harry Pregerson Interchange — транспортный узел в Лос-Анджелесе, штат Калифорния, США. Был открыт в 1993 году и назван в честь федерального судьи Гарри Прегерсона.

Tom Moreland Interchange

Tom Moreland Interchange — транспортная развязка, находящаяся на северо-востоке от Атланты, штат Джорджия, США. Была построена между 1983 и 1987 годами и названа в честь Тома Морленда, одного из ведущих специалистов дорожно-строительных работ в США. В настоящее время узел обслуживает около 300 000 автомобилей в день.

Gravelly Hill Interchange

Gravelly Hill Interchange — сложная дорожная развязка в Бирмингеме, Англия, более известная под прозвищем Spaghetti Junction. Была открыта 24 мая 1972 года. Она охватывает 12 га и включает в себя 4 км соединительных дорог.

Puxi Viaduct

Puxi Viaduct — большой, шести уровневый дорожно-транспортный узел, расположенный в историческом центре Шанхая, Китай.

Статья о самых сложных автомобильных развязках в мире: топ-10, интересные факты о строительстве и эксплуатации. В конце статьи — видео о самых необычных авторазвязках в мире.

По всему миру существует масса автомобильных развязок, а поскольку особенности движения везде свои, и развязки могут быть самыми разными.

Увы. Не всегда гений инженерных решений рождает удачные конструкции. В мире давно существует рейтинг самых непростых и проблемных развязок, которые могут поставить в тупик даже опытного водителя.

1. Суиндонская развязка

Этот шедевр автодорожной инженерной мысли был построен в английском Суиндоне в начале семидесятых годов прошлого века и с той поры поставил в тупик немало автолюбителей. Круговые развязки уже давно завоевали заслуженную популярность во многих странах благодаря тому, что на них отсутствуют перекрёстки, требующей полной остановки, а также светофоры.

Как выглядит ужас рядового приезжего автомобилиста? На первый взгляд просто: большое транспортное кольцо, составленное из пяти колец поменьше. Трудность для водителей заключается в том, что здесь, как на большинстве развязок, отсутствуют светофоры, зато обозначено целых шестнадцать линий, требующих от водителя остановиться. Меньшие кольца в составе общего большого отмечены только элементами разметки.

Движение по маленьким кольцам осуществляется исключительно по часовой стрелке (что, в общем-то, логично, учитывая левостороннее движение автомобилей в Великобритании).

В первые годы после запуска развязки в эксплуатацию на ней несли службу автодорожные полицейские, в обязанности которым вменили направлять и консультировать тех водителей, которые затруднялись найти правильный маршрут. С годами полицейских заменили дорожные указатели.

Британские страховщики единодушно «подписались» под результатами опроса службы новостей BBC, утверждая, что это – худшая автомобильная развязка в мире. Но при этом показатели эффективности и уровень безопасности у развязки отнюдь не критичные.

Секрет, как обычно, прост – соблюдайте правила:

не превышайте скорость, чтобы избежать возможных столкновений;
двигайтесь согласно указателям, стрелкам и линиям разметки;
пропускайте тех, кто уже находится на развязке.

Местные жители за годы существования развязки успели привыкнуть к этому «братству колец», хотя и наградили Суиндонскую развязку нелестным прозвищем «Волшебная карусель». Впрочем, возможно, это прозвище ей дали перепуганные кажущейся сложностью туристы?

Как бы то ни было, по данным наблюдений за автомобильным трафиком удалось установить, что наличие Суиндонской развязки существенно снижает пробки и по сей день.

2. Накопительная развязка в Лос-Анджелесе

Эта накопительная развязка недалеко от районов Лос-Анджелеса Уоттс и Атенз была запущенная в эксплуатацию сравнительно недавно – в 1993 году. Названа развязка в честь Преджерсона — судьи, рассматривавшего дело о строительстве магистрали I-105 — той самой, на которой, наряду с магистралью I-100, и расположена развязка.

Конструкция включает в себя пассажирские и транзитную автотрассы, железнодорожную полосу, линию метро. Движение по этой высокой, с виду крайне запутанной и потому очень впечатляющей конструкции здесь возможно на всех направлениях, то есть, это так называемая «полная развязка».

По замыслу инженеров, развязку можно (и нужно) проезжать без пробок и заторов, без требований уступить дорогу. Главная задача водителя – не промахнуться мимо нужного съезда.

Если водителю необходимо выехать на шоссе, не имеющее соединительной прямой магистрали в развязке, ему придётся выехать на основную соединительную магистраль, а оттуда уже – на нужный съезд. Этот самый «нужный съезд» найти для тех, кто впервые находится на данной развязке, бывает непросто. Именно поэтому автолюбители своими отзывами об этом узле поспособствовали тому, чтобы он занял второе место в рейтинге самых проблемных развязок мира.

Но на самом деле, когда съёмки ещё были не окончены, инженеры-строители управились с недостроенным фрагментом, так что знаменитую сцену частично пришлось «дорисовывать» на компьютере.

Через три года функционирования развязка получила награду «чудо инженерии» за отличный проект дороги. Таким образом правительство Лос-Анджелеса подчеркнуло, что развязка помогла решить транспортные проблемы города.

Впрочем, это не мешает развязке Преджерсона считаться одной из самых сложных не только в Штатах, но и в мире: разобраться в мешанине многоэтажных эстакад с первого раза удаётся не всем.

3. Кольцо вокруг Триумфальной арки

То, что одна из наиболее загруженных кольцевых развязок находится в сердце столицы Франции, никого не удивляет. Для страховых компаний кольцевое движение вокруг Триумфальной площади давно является «головной болью», источником множества аварий. У ряда страховщиков в договорах даже существует отдельный пункт, согласно которому компания не обязана покрывать ущерб, если авария произошла на этом злополучной кольцевом движении.

На этой развязке сходятся двенадцать улиц, в числе которых улицы с односторонним движением (только представьте, каково бывает туристу, завидевшему вожделенный съезд и обнаружившему, что это улица с односторонним движением!).

Условно развязка рассчитана на 8-9 полос движения, но разметки, разграничивающей полосы, здесь нет. Кольцо не имеет статуса главной дороги, что на деле означает, что водители сами определяют приоритет движения. Хаоса добавляют туристы и водители скутеров.

4. Нерегулируемый перекрёсток Мескель в Аддис-Абебе

Местные водители шутят, что для того, чтобы без проблем проехать перекрёсток Мескель, надо, как минимум, быть уроженцем Эфиопии в четвёртом колене.

Восьмиполосное (просто вдумайтесь: восемь полос в одном только направлении!) движение более всего напоминает термитник, на котором роятся тысячи насекомых, по каким-то волшебным причинам не сталкивающиеся друг с другом.

И это при том, что здесь превалирует манера езды, принятая во многих странах Азии и Африки: постоянные сигналы и яростная жестикуляция водителей, кажется, лишь добавляет хаоса к и без того непростой дорожной обстановке.

Не раз возникали идеи установить на площади Мескель светофор. Но каждый раз оказывалось, что такое решение только усугубит проблему: местные водители давно привыкли и с виртуозностью обходятся без такой регуляции автомобильного трафика.

5. Проезжая часть в аэропорту Гибралтара

Сцену из «Приключений итальянцев в России» помнят многие: самолёт, следующий по-транспортному шоссе в окружении машин, немало позабавил поклонников этой комедии. Но вот в Гибралтаре над этой сценой вряд ли стали бы смеяться: просто не поняли бы, что смешного. Ну, самолёт на взлётной полосе. Ну, автомобильный транспорт на пересекающей эту взлётную полосу автотрассе. Что такого?

Если для жителей большинства городов нормой является ситуация, когда нужно ожидать, пока поднимется шлагбаум на железнодорожном переезде или сведут разводной мост через реку, то для жителей Гибралтара норма – ждать у шлагбаума, пока по взлётной полосе не проследует очередной авиалайнер.

Небольшая площадь полуострова – всего шесть с половиной квадратных километров – подсказала дорожникам такое экзотическое решение. Особенно «страшной» эту развязку не назовёшь, но, тем не менее, несколько пугающая экзотика налицо.

6. Регулируемый перекрёсток в Хошимине

Несмотря на то, что данный перекрёсток – регулируемый, он впечатлит непривыкшего к подобному трафику туриста не меньше, а то и больше, чем нерегулируемый перекрёсток в Аддис-Абебе.

Отличительной чертой этого перекрёстка является типичное для Вьетнама обилие скутеров и мопедов. Их мобильность также «добавляет нервов» водителям автомобилей.

7. «Спагетти» в Луисвилле

В 1964 году в Луисвилле (США) была запущена в эксплуатацию очень сложная развязка, соединяющая три крупных автострады. С большой высоты эта развязка действительно напоминает небрежно брошенные на плоскость города гигантские спагетти. Официально развязка носит имя Джона Кеннеди, как и одноимённый мост поблизости.

К сожалению, со временем выяснилось, что возведение транспортной развязки в этом месте и такой конфигурации было ошибочным. Расположенный в центре Луисвилля, транспортный узел сильно бьёт по городской экологической обстановке. Более того, изначально рассчитанная на 100 тыс. машин в сутки, сейчас развязка вынуждена выдерживать поток до 300 тыс. автомобилей в сутки.

По статистике страховщиков и служб безопасности дорожного движения, аварийных ситуаций и столкновений автомобилей на развязке происходит почти вдвое больше, чем в среднем по всей стране.

В 2016 году власти Луисвилля заговорили о реконструкции развязки. Работу хотели начать в 2017 году, деньги на реконструкцию выделило правительство штата. Сумму предстояло освоить немалую – 1,1 миллиард долларов. Но такая цена за возможность «разобраться» с экологически вредной, опасной и запутанной развязкой выглядит вполне приемлемой.

8. Бостонская развязка Южной бухты

И снова – южные штаты. Развязка Южной бухты – часть Большого тоннеля Бостона (самого дорогостоящего американского дорожного проекта). Тоннель представляет собой восьми полосную автомобильную магистраль.

Строительство развязки было растянуто на 13 лет – только так удавалось решить проблемы трафика в процессе строительства.

Как и в большинстве случаев «страшных» развязок, страшна бостонская развязка только тем, кто невнимательно следит за указателями, дорожными знаками и разметкой. Пропущенный поворот действительно может заставить помучиться, отыскивая нужную дорогу. Но в целом справиться с развязкой по силам любому водителю.

9. Синь-Чжуанская развязка в Шанхае

Полмиллиона автомобилей в сутки – такой трафик выдерживает эта развязка, возведённая в пригороде Шанхая. Китайские автодорожные строители и инженеры вложили в эту четырёхуровневую развязку пять лет труда и миллиарды долларов, но иначе снять нагрузку с трасс не получалось.

Эта развязка «проблемна» не столько своей сложностью, сколько загруженностью трассы. Постоянно запруженная машинами, она не потерпит перекрывания хотя бы одной из полос даже на полдня: многокилометровая пробка будет гарантирована.

10. Пекин-Гонконг-Макао

Можно ли утрамбовать пятьдесят полос в четыре? А в три, если на одной из четырёх полос ведутся долгосрочные ремонтные работы? Как выясняется, можно, причём это не прибавляет радости автомобилистам, зато позволяет включить пропускной пункт Пекин-Гонконг-Макао в перечень самых впечатляющих развязок мира, хотя развязкой он, по сути, не является.

Не так давно на этом пропускном пункте была зарегистрирована пробка из тысяч транспортных средств.

Заключение

Удобные развязки обязательны там, где пересекаются крупные автострады. К сожалению, удачно решить задачу проектирования такой развязки удаётся инженерам далеко не всегда.

Пожалуй, в каждом городе местные водители могут посетовать на какой-нибудь «сложный» перекрёсток или развязку. Но всё познаётся в сравнении. Тем, кто считает, что какое-нибудь кольцо в его городе трудно проехать, просто не был знаком с по-настоящему сложными развязками.

В мире достаточно запутанных развязок и сложных транспортных узлов, которые с лёгкостью поставят в тупик даже самого опытного водителя. И если для туристов такие развязки – неприятная, но эпизодическая экзотика, местные водители вынуждены пользоваться сомнительными услугами этих дорог гораздо чаще…

Видео о самых необычных авторазвязках в мире:

Десятка самых сложных дорожных развязок мира

Транспортные развязки стали необходимым атрибутом любой современной магистрали. При помощи этих архитектурных конструкций удается эффективно распределять транспортные потоки в таких, казалось бы, загруженных местах, где можно передвигаться без пробок только на вертолете.

Уникальные идеи инженеров успешно реализуются при помощи бетона и стальных конструкций, помогая человеку передвигаться по земной поверхности с нужной ему скоростью. Единственным неудобством этих дорожных конструкций является их сложная конфигурация, что иногда приводит к тому, что водители, которые находятся на определенной развязке первый раз, могут попросту потеряться в многочисленных съездах, разворотах и поворотах. Правда эта проблема легко решается при помощи еще одного изобретения человека – навигатора. Поэтому, даже самые запутанные дорожные развязки мира, которые рассмотрим более детально, не составят для водителей и малейшей проблемы.

Развязка в Пуси. Китай

Шанхай – один из наиболее заселенных городов Китая. Поэтому ни у кого не возникает сомнений, что самая запутанная и загруженная автомобильная развязка находится именно в этом городе. Виадук Пуси, в исторической части Шанхая, стал воплощением гениальной архитектурной мысли в мощные железобетонные конструкции.

Шесть дорожных уровней, направляющихся стремительно вверх, эффективно распределяют многотысячные потоки транспорта между городскими магистральными дорогами. Конструкция напоминает собой муравейник, в который постоянно входят и выходят «муравьи-машины», каждый из которых знает свою тропу и не мешает другим.

Развязка спагетти в Англии

Самой сложной и запутанной дорожной развязкой по праву можно считать дорожно-транспортную конструкцию, расположенную в Англии у Грейвелли-Хилл, недалеко от Бирмингема. Называемая в простонародье «Спагетти», развязка включила в себя 18 магистральных путей, которые расположились на 6-ти высотных уровнях, а также реку и обводной канал.

Официальное открытие развязки в Грейвелли Хилл состоялось в 1972 году. На сооружение этой уникальной конструкции было затрачено тысячи тонн стали и бетона, а общий бюджет сметы дорожного строительства превысил 8.2 млн.фунтов стерлингов.

Развязка Тома Морленда в Атланте, США

Одна из самых ужасных и запутанных дорожных развязок в мире находится в Атланте штат Джорджия. Расположился дорожный комплекс на пересечении двух трасс – No85 и No285. Официальное название эта дорожная конструкция имеет «Развязка Тома Морленда», а в народе называется «Дорожное спагетти».

Многочисленная дорожная паутина настолько запутана, что ошибка водителя при повороте может стоить нескольких литров топлива, нервов и утраченного времени, чтобы развернуться и продолжить путь по нужному маршруту.

Развязка судьи Харри Прегерсона

Одна из самых нелюбимых автомобилистами развязок расположена в Лос-Анджелесе штат Калифорния, США. Открыта эта автодорожная конструкция в 1993 г. под названием развязка судьи Харри Прегерсона. 34 дорожных переплетений на двух высотных уровнях вошли в состав этого комплекса, которые граничат с рекой и многочисленными отводными каналами. Каждый день через паутину дорог развязки проходит более полумиллиона транспортных средств.

Развязка Кеннеди в США

Американский город Луисвилль в штате Кентукки имеет достаточно развитую дорожную инфраструктуру, ядро которой находится на пересечении трех магистралей недалеко от центра города. Только транспортная развязка Кеннеди, а в народе «Спагетти-перекресток», помогает разгрузить город от многочисленных заторов. Построили сооружение в далеком 1964, а свое название конструкция приобрела благодаря, размещённому недалеко мемориальному виадуку Джона Кеннеди.

Развязка трасс М-695 и I-95 в США

Через территорию округа в штате Мэриленд проходят две большие магистрали I-95 и межштатная дорога М-695. Трасса I-95 входит на территорию Мэриленд через именной мост Вудро Вильсона. Для развязки с магистралью М-695 построена трехуровневая дорожная конструкция, эффективно рассекающая многотысячные транспортные потоки на отдельные дороги.

Петля Хигасиосака в Японии

Интересная по своей конструкции дорожная развязка сооружена японскими дорожниками в городе Хигасиосаке префектуре Осака. Форма развязки с высоты птичьего полета напоминает петли орнамента, который выполнен человеком из железа и бетона. Именно благодаря своей форме, конструкция и получила название «Петля Хигасиосака». Несколько тысяч автомобилей в день способно пропускать это двухуровневое дорожное соединение.

Дорожная конструкция в Синьчжуан, Шанхай

Отличительной чертой Шанхая являются его дороги, которые содержаться в идеальном состоянии и чистоте. Тысячные потоки машин ежедневно движутся по маршрутам автострад А 4, А 8 и А 20. Для исключения многокилометровых пробок и эффективного распределения потоков транспорта, направляющегося по маршруту Синьчжуан Шанхай, построена специальная дорожно-развязочная конструкция Синьчжуан. Выполненная в виде звезды, многоуровневая архитектурная конструкция является второй по величине развязкой в Шанхае и одним из самых больших сооружений подобного типа во всем мире.

Транспортная развязка трасс A4 и E70 в Милане

Длинная как итальянские спагетти транспортная развязка, недалеко от Милана, позволила эффективно управлять транспортным потоком, который движется по европейскому маршруту длиной более 5 тыс.км. Западная часть маршрута начинается в Испании в Ла-Корунью, а заканчивается на востоке в грузинском городе Поти. Одноуровневая, а в некоторых местах и двухуровневая дорожная развязка построена на участке E70, в который входит автострада северной Италии A4, соединяющая Турин с Триестом.

Развязка Южного Залива в Бостоне

Одной из современных достопримечательностей, которую можно увидеть, направляясь в Бостон, является дорожная развязка Южного Залива. Уникальная конструкция недалеко от Бостона в штате Массачусетс была создана в начале 90-х годов прошлого века в результате реализации спецпроекта «Большой Бостонский тоннель». Это был один из самых дорогих проектов в истории дорожного строительства в США. Результатом многолетней работы стала уникальная многоуровневая конструкция, разделяющая 8-полосную магистраль.

С каждым годом количество транспорта на планете увеличивается и для его эффективного передвижения придется придумывать все новые и новые конструкции. Возможно, они будут еще более универсальными и многофункциональными и займут место среди лидеров предложенного рейтинга. В любом случае, человеку без этих дорожных архитектурных сооружений уже никак не обойтись.

8 худших транспортных развязок планеты :: RateThemAll

3 Голоса

Поддержите лидера! Голосуйте

Лидер рейтинга

Puxi, Шанхай

Шанхайская развязка Puxi одна из самых сложных транспортных развязок в Азии. Здесь реализовано пять уровней мостов, соединяющих нагруженные трассы двух близлежащих крупных городов. Пропускная способность развязки не меньше тысячи автомашин в час. Несмотря на то что постройка Puxi избавила трассы от большинства пробок, ездить по такой сложной системе дорог весьма непросто. А незнакомому с развязкой туристу практически невозможно с первого раза попасть в нужное место, поэтому лучше брать такси.

3 Голоса