Автор: alexxlab

Как снять задний бампер на Лада Гранта: фото и видео

Отечественные автомобили, наконец-то, стали действительно современными транспортными средствами, качество которых соответствует всем самым актуальным стандартам. Тем не менее, поломки случаются и на современных автомобилях.

К примеру, вам может потребоваться снять задний бампер на Лада Гранта в результате его поломки. Чтобы меньше наезжать на бордюры, Вы можете увеличить клиренс автомобиля. Для этого не обязательно ехать в мастерскую, всё можно сделать самостоятельно у себя в гараже.

Инструменты для демонтажа

Естественно, что для работы вам потребуется обзавестись некоторыми инструментами. Скорее всего, они уже есть у вас, но подготовить их заранее не будет лишним даже в этом случае.

В список необходимых инструментов входит:

1. отвёртка типа «Филипс» с крестообразным наконечником;
2. рожковый ключ «на 10». Его можно заменить накидным ключом аналогичного размера;
3. помимо этого, потребуется ещё пара ключей типа TORX T-20 и TORX T-30.

Отвёртка на крест

Рожковый ключ на 10

Также не лишним будет позаботиться о том, чтобы подстелить картон или ткань себе под спину, дабы не испачкать её и не простудить. Если автомобиль будет установлен на подъёмнике или эстакаде, то таких мер безопасности не потребуется.

Порядок работы по демонтажу заднего бампера

Как только все инструменты подобраны, и находятся в непосредственной близости к вам, можно приступать к работе. Для этого вам нужно будет взять ключ TORX T-30 с головкой «на 10», а также отвертку с крестообразным наконечником.

1. Аккуратно убираем брызговики, если они присутствуют.
2. После этого вы доберетесь к детали, по обеим сторонам которой можно обнаружить по винту. Они и фиксируют бампер на колесных арках. Как несложно догадаться, открутить винты нужно на обоих колёсах.

   Схема болтов закрылок и крепления бампера к заднему крылу

3. Теперь потребуется убрать сразу три болта, которые удерживают бампер на кузове автомобиля.

   Три болта крепления фары к кузову автомобиля

4. После этого у вас откроется доступ к задним фарам, которые нужно будет аккуратно снять. Они практически ничем не удерживаются, так что проблем с этим возникнуть не должно.

   Фара крепится на таких защелках

5. Откручиваем два винта под фарами.

   Два винта крепления бампера под фарами

6. Теперь наступает очередь восьми винтов, фиксирующих бампер на верхней части кузова. Все они располагаются в один ряд. Учитывайте только то, что винты есть и под фарами. И, если их не открутить, то бампер останется недвижимым.

   8 мест крепления заднего бампера (4 места в открытом доступе, 2 под левой фарой и 2 под правой фарой)

7. На боковых частях бампера есть особые защелки, которые крепят деталь к автомобилю. С ними нужно быть очень осторожным, так как сломать их крайне просто. Особенно легко это сделать, если автомобиль уже простоял несколько зим на улице.
8. И лишь сейчас можно аккуратно отвести деталь от кузова машины на небольшое расстояние. Но оно не должно превышать размер жгута проводов, которые там находятся.
9. Этот жгут аккуратно поддевается отверткой или любым другим подходящим предметом. Важно вытащить жгут из резины аккуратно, так как он плотно уложен в кузовные отверстия. Если самостоятельно справиться вы не можете, то стоит позвать на помощь ещё одного человека.
10. Как только жгут окажется в досягаемости к вам, можно аккуратно расцеплять колодки проводов. Этим самым вы отключите освещение номерного знака, и сделаете возможным снять бампер полностью.

    Снятый бампер аккуратно лежит в сторонке

Естественно, что установка бампера Лада Гранта производится в обратном порядке с точным соблюдением всех пунктов.

В каких случаях может потребоваться снятие заднего бампера?

Замена бампера в результате ДТП

Учитывая популярность автомобиля Лада Гранта у нас в стране, а также в государствах ближнего зарубежья, можно заметить, что на дорогах появляется всё больше экземпляров данного автомобиля. А значит, и «травмируют» они свои бамперы очень часто. Так что, снять бампер может быть нужно для того, чтобы заменить его новым.

Демонтаж бампера уместен и тогда, когда вы желаете заменить его другой моделью, создав своему автомобилю новый имидж.

Тюнинговые модели бамперов

Бампер «Я робот» на Гранту

Популярностью сейчас пользуется бампер типа «Я — робот», в котором учитывается множество параметров, включая и повышение аэродинамических характеристик. Впрочем, подобные спецификации более характерны для переднего бампера, тогда как задний бампер исключительно улучшает внешний вид машины. К тому же, такой бампер будет очень просто закрепить, так как он полностью совмещается с заводскими креплениями.

Нестандартный задний бампер

Конструкция бампера типа STM значительно повысит эффективность охлаждения тормозов, что предпочитают практичные автолюбители.

Итоги

Замена заднего бампера Лада Гранта — достаточно простое занятие. Вам нужно лишь учитывать то, что пластик, из которого бампер изготавливается, может быть легко сломан. Это же касается креплений. Дело в том, что винты, изготовленные из металла, могут оказывать чрезмерное давление на поверхность пластика, от чего он попросту лопнет. Чтобы избежать этого, нужно затягивать болты с определённым усилием, выставляемым на рукоятке.

Но, в общем, проблем со снятием и последующей установкой бампера у вас возникнуть не должно.

Как снять бампер на Гранте самому: передний-задний, седан-лифтбек

Причин снять обвес немало – мелкое ДТП или тюнинг. Существует множество вариантов на Гранту – по цене в десять-двадцать тысяч можно приобрести комплект из АБС пластика и преобразить свой автомобиль. Да и мелкие притертости не редкость. Значит, важно знать как снять бампер на Гранте.

Снятие переднего бампера Гранта

Подойдем к процессу обстоятельно с подготовкой и пошаговыми иллюстрациями.

Необходимый инструмент

Готовим:

• Шестигранник-звездочку Torx T-20;
• Крестовую отвертку;
• Ключи на 10: накидной или рожковый, трещотку с соотвутствующей головкой;
• Яму или подъемник.

Как снять пошагово

Приступаем к работе.

Шаг 1: снимаем рамку номера с переднего бампера – под ней 2 болта на 10. Выкручиваем их.

Шаг 2: открываем капот. Выкручиваем 6 болтов: 4 держат рамку радиатора сверху, еще по одному справа и слева от рамки.

Шаг 3: убираем винты со звездочкой (нужен ключ Torx), которые крепят подкрылки. По 2 с каждой стороны.

Шаг 4: снизу находим по 2 самореза (справа и слева) ближе к крыльям – выкручиваем.

Шаг 5: убираем последние три болта крепления снизу ближе к защите. Если защита мешает – откручиваем край, мешающий демонтажу.

Шаг 6: по краям возле крыльев аккуратно тянем бампер на себя, пока он не сойдет с защелок.

Установлены противотуманки? Отсоедините их перед работой!

Сборку производить в обратном порядке.

Как снять задний бампер

Не будем разбивать статью на разные – расскажем про задний бампер тоже. Для снятия нужны:

• Крестовая отвертка;
• Ключи на 10 – рожковый или торцевой;
• Шестигранники-звездочки Торкс 20 и 30;
• Желательно – подъемник.

Смотрим пошагово, как снять задний элемент обвеса на Гранте:

Этап 1. Демонтируем 5 точек крепления бампера снизу. Можно поднять машину на подъемнике – это облегчит задачу.

Этап 2. Переходим к креплению в задних арках. Здесь убираем фиксатор 3, саморезы 1 и 2.

Этап 3. Демонтируем задние фонари – со стороны багажника снимаем фишку фонаря, три гайки крепления.

Как снять задние фонари за 5 шагов — смотрим здесь.

Смотрим на заднюю часть автомобиля со снятыми фонарями – перед нами последние 8 точек крепления. Четыре в месте, куда приходит крышка багажника.

Еще по 2 под каждым фонарем.

Этап 4. Бампер свободен. Не срывать его резко в сторону! Остается отсоединить проводку.

Обязательно откручиваем крепление подсветки номера. У кого установлен парктроник – отсоединить датчики!

Собираем все в обратном порядке.

Общие вопросы по обвесу 2190

Ответим на пару-тройку основных вопросов по бамперам Гранты.

Отличия бамперов седан и лифтбек

Принцип работы с передними-задними бамперами на седане и лифтбеке одинаков! Никаких принципиальных отличий нет.

Для чего может потребоваться замена бампера

Возможная причина для замены обвеса на ВАЗ 2190:

• Мелкое (или крупное) ДТП;
• Установка неродного обвеса;
• Монтаж дополнительных устройств: нештатного парктроника, камеры заднего вида и т.п.;
• Любопытство.

Вариантов нештатных обвесов для Лады сегодня много.

Где найти усилитель переднего бампера

В отличие от дорестайлинговых Калин, на Гранте с завода идет усилитель бампера. Многие путают его с обычным креплением. Доступ к детали получите только после демонтажа переднего обвеса.

Видео инструкция как снимать

Вот ролики с процессом работы:

Напоминалка

Подытожим:

• Для снятия переднего/заднего обвеса лучше использовать подъемник;
• Потребуются: крестовая отвертка, торцевой ключ на 10, звездочка Торкс-20/30, трещотка с набором головок;
• Просто, но важно: помыть машину перед работой, так как будем возиться с самой грязной частью авто;
• После демонтажа всех точек крепления проверить и отключить всю проводку, типа ПТФ, подсветки номера или парктроника.

Нравится работать с Грантой? Смотрите другие статьи. Например, как поставить акустику самостоятельно.

Пишите комментарии. Это важно – иначе мы будем упускать детали или потеряем мотивацию.

Замена заднего бампера Лады Гранта своими руками: видеоинструкция

У каждой современной модели автомобиля, независимо от марки, задний бампер является поглощающим энергию устройством. Он помогает избежать деформации кузова при легких «травмах», приняв большую часть ударной силы на себя в качестве своеобразного буфера. Потому и сам страдает всегда в первую очередь. Обычно за задним бампером прячется особый усилитель, который сделан из направленно расположенного металла, программирующего при ударе изначально спроектированную деформацию кузова, чтобы обезопасить пассажиров при сильных столкновениях.

Кроме всего выше сказанного, бампер добавляет и своеобразной эстетической привлекательности авто, не важно, седан у вас или лифтбек. Завершая общую идею дизайна транспортного средства, он является частью полноценной картины, идеально сочетаясь с общим стилем.

Разработаны стандарты по уровню расположения бамперов на разных моделях авто. Это необходимо для того, чтобы в случае аварии они выполняли свою непосредственную функцию – защищали корпус и отводили повреждения при ударе в нужную сторону кузова. Ударопоглощающая характеристика «бруса» тоже соответствует своим нормам. Если изначально их делали способными выдерживать удар на скорости 5 миль в час (около 8 км), то в 2009 году было решено оставить стандарт вдвое меньше. Якобы так безопаснее для пешеходов.

Читайте также: Доработка Лада Гранта

Не суть важно почему, но вам вдруг понадобилась замена заднего бампера на вашей Ладе Гранта.

Может, даже необязательно замена, а просто снять, чтобы установить парктроник (АПС – акустическая парковочная система), камеру заднего вида, обнаружить скрытые повреждения после ДТП и т. п. Но вы сталкиваетесь с этим впервые и не знаете даже с какой стороны подойти к нему. Мы поможем решить эту проблему.

Инструкция демонтажа заднего бампера своими руками

На все про все вам понадобится свободное время, умелые руки и банальный набор инструментов:

• ключ TORX Т30 или Т20 для седана – отвертка в форме звезды;
• ключ на 10;
• крестообразная отвертка.

Работать лучше в разнорабочих перчатках, так как разбор машины не всегда бывает сразу после мойки.

Снятие заднего бампера Лады Гранта:

1. Демонтируйте задние подкрылки.
2. С каждой стороны под ними есть по паре винтов, которые помогают бамперу крепиться к аркам. От них нужно избавиться.
3. Снизу тоже есть крепление к кузову – три болта. Их придется открутить.
4. Демонтируйте световые приборы (фонари). Их крепления выходят в багажное отделение и прячутся под обшивкой.
5. Дополнительно бампер крепится к кузову 6-ю или 8-ю болтами по всему периметру. Их тоже нужно открутить.
6. По бокам защитного элемента есть фиксаторы – защелки. Легко вывести их из зацепления всего лишь потянув правильно за край бампера.
7. Отведите в сторону снимаемую деталь, пока хватит жгута проводов.
8. Резиновый уплотнитель вышеупомянутого жгута, необходимо поддеть отверткой из отверстия кузова. Потом получится вытянуть из него жгут.
9. Разъедините разъемы проводов, которые ведут к подсветке номеров.
10. Только теперь вы можете аккуратно извлечь с законного места сам бампер.
11. Иногда есть необходимость снять осветительный блок номерного знака. Для этого понадобится открутить 3 винта, с помощью которых он крепится к защитному элементу.

Читайте также: Доработка термостата на Гранте

Установка нового или старого бампера происходит в обратной последовательности.

Вот видите – ничего сложного.

Это описывался вариант снятия бампера с Лады Гранта лифтбек. Седан в этом плане проще и все пройдет намного быстрее.

Читайте также: Монтаж термостата на ВАЗ-2110 от Гранты

Процесс кажется заковыристым и муторным, но это лишь на первый взгляд. Практически же все интуитивно понятно: нужно обладать знанием теории, с чем мы вам и помогли.

Снятие переднего и заднего бампера Гранты — «Клуб-Лада.рф»

Как снять передний бампер ЛАДА Гранта (ВАЗ 2190)

Необходимые инструменты: отвертка с крестообразным лезвием, ключи «на 8», ТОRХ Т20, торцовая головка «на 10».

1. Снимите регистрационный знак, и открутите под ним два болта крепления бампера к усилителю;
2. Открутите 4 винта (по два с каждой стороны) крепления передних частей подкрылков к переднему бамперу;
3. Открутите 6 болтов верхнего крепления бампера к кузову.

1. Открутите 4 винта А и 3 болта Б нижнего крепления переднего бампера к кузову и подкрылкам;
2. Отщелкните с обеих сторон боковые защелки крепления переднего бампера к крылу. При наличии противотуманных фар, отсоединяем колодки жгутов проводов;
3. Снять передний бампер, выдвинув его вперед.

При необходимости можно снять облицовку радиатора.
Установка переднего бампера осуществляется в обратном порядке.

Как снять задний бампер ЛАДА Гранта (ВАЗ 2190)

Необходимые инструменты: ключи ТОRХ ТЗО и «на 10», отвертка с крестообразным лезвием.

Снимите брызговики задних колес.

1. Открутите 2 винта (по одному с каждой стороны) крепления заднего бампера к аркам колес;
2. Открутите 3 болта нижнего крепления заднего бампера к кузову. Снимите задние фонари;
3. Открутите 8 болтов верхнего крепления заднего бампера к кузову.

1. Отщелкните с обоих сторон защелки крепления заднего бампера к крылу;
2. Отведите бампер от кузова на длину соединительных проводов. Извлеките уплотнитель жгута проводов из отверстия кузова с помощью отвертки;
3. Вытяните жгут проводов из кузова. Рассоедините колодки с проводами фонарей освещения номерного знака;
4. Снять задний бампер, выдвинув его назад.

Установка заднего бампера осуществляется в обратном порядке.
Кстати, а Вы знаете, как установить тюнинг бампер?

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Как снять бампер на Гранта? Крепление и инструкция

Рано или поздно любой владелец «Лады Гранты» сталкивается с необходимостью снять бампер со своего автомобиля. Эта работа осуществляется для того, чтобы отремонтировать деталь, установить тюнингованную решетку радиатора, зафиксировать противотуманные фары или же поменять автомобильный сигнал. Конечно, вы можете доверить «Ладу Гранту» профессионалам и отвезти её в мастерскую, но гораздо разумнее снять бампер своими руками. Так вы сэкономите средства на оплате услуг мастеров и сможете быть абсолютно уверены в отличном результате работ.

Что необходимо для снятия бампера

Снятие и установка детали — это ответственное занятие, для которого понадобятся следующие инструменты:

1. Отвертка с крестообразным лезвием.
2. Рожковый либо накидной ключ с головкой на «10» и трещоткой.
3. Ключ TORX T-20.
4. Ключ TORX T-30.

Как демонтировать передний бампер

Снятие и установка переднего и заднего бамперов «Лады Гранты» сильно отличаются друг от друга, поэтому мы рассмотрим их отдельно. Дело в том, что эти детали имеют разное крепление.

• приготовьте рожковый (накидной) ключ с головкой на «10» и трещоткой, крестообразную отвёртку и ключ «Торкс» T-20. Это все инструменты, которые вам понадобятся. Помните, что снятие и установка переднего бампера «Лады Гранта» — это ответственное занятие, которое необходимо осуществлять очень внимательно. Дело в том, что одно неверное движение может привести к срыву защёлок.
• демонтируйте номерной знак «Лады Гранта»;
• снимите оба винта крепления, расположенные прямо за номерным знаком автомобиля. Для этого используйте ключ с головкой на десять миллиметров.

  Винты крепления за номерным знаком автомобиля

• откройте капот и уберите болты (6 штук), которые фиксируют передний бампер сверху.

  Болты крепления решетки радиатора и бампера

• выкрутите руль и снимите с обеих сторон детали по два болта, фиксирующие бампер на подкрылке. Для этого применяйте ключ «Торкс T-20».

  Фиксаторы бампера к подкрылку

• открутите два болта, с помощью которых передний элемент держится на подкрылке с нижней части;
• снимите три болта, расположенные в нижней части. Обратите особое внимание на то, как защищён картер. Если его защита не заводского типа, это может затруднить снятие переднего элемента автомобиля. Тогда нужно освободить защиту от крепления и положить под неё предмет для того, чтобы не испортить задние фиксаторы; Крепления бампера снизу (левая сторона)

  Крепления бампера снизу (правая сторона)

• аккуратно вытащите деталь из защёлок.

  Лада Гранта со снятым передним бампером

Как демонтировать задний бампер?

1. Возьмите ключ «Торкс» T-30 на десять миллиметров и крестообразную отвёртку.
2. Уберите брызговики.
3. Снимите с двух боков детали по единственному винту, фиксирующему задний бампер на арках колёс.

   Фиксаторы заднего бампера на арках колес

4. Уберите три болта, держащие снизу деталь на кузове машины.
5. Снимите фары.

   Снятие задних фонарей

6. Уберите восемь винтов, которые фиксируют задний бампер с верхней части на кузове авто.

   Крепежные винты заднего бампера

7. Освободите защёлки сбоку, прикрепляющие элемент к крылу машины.
8. Отведите деталь от кузова «Лада Гранта» на расстояние, которое не превышает размера соединяющего жгута шнуров. Подденьте отвёрткой уплотнитель жгута из резины и вытащите его из кузовных отверстий. Вытяните из кузова «Лада Гранта» жгут и расцепите колодки проводов, обеспечивающие освещение номерного знака.

Для того чтобы поставить на место передний либо задний бампер «Лада Гранта», выполните все пункты инструкции в обратной последовательности.

Выбор бамперов

Если вы хотите не устанавливать тюнингованную решётку радиатора, а полностью заменить бампер машины, обратите внимание на то, какие детали на «Лада Гранта» предлагают производители. Передний элемент вы можете заменить на одну из следующих моделей:

• «Я-робот». Благодаря своей конструкции эта модель повышает аэродинамику машины, что, в свою очередь, увеличивает скорость транспортного средства. При этом владелец «Лада Гранта» не тратит больше топлива. Кроме этого, модель легко фиксируется на заводских креплениях авто. Поэтому вы сможете выполнить монтаж самостоятельно. Конечно, нельзя забыть о привлекательности детали: трапециевидный воздухозаборник и нижняя юбка преображают машину до неузнаваемости;

  Лада Гранта с бампером Я-робот

• STM. Конструкция модели повышает эффективность охлаждения тормозной системы «Лада Гранта»;

  Лада Гранта с бампером STM

• GTS. Эта модель не просто увеличивает аэродинамические характеристики машины, но и обладает уникальным дизайном. Угловатый воздухозаборник делает авто привлекательнее и интереснее.

  Лада Гранта с бампером GTS

Если вы желаете максимально изменить машину и повысить её характеристики, то не ограничивайтесь заменой переднего элемента. Кроме этого, установите накладку на задний бампер. Такие детали защищают машину от царапин, сколов и других механических повреждений. Все накладки делятся на два вида.

1. Гладкие детали.
2. Профилированные детали с загибом. Многие водители выбирают именно эти накладки, потому что они защищают деталь от механических повреждений и снаружи, и сбоку.

Демонтаж, установка бампера и крепление дополнительных деталей — это отличный способ защитить автомобиль и придать ему интересный вид.

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Лада Калина передний и задний бампер: как снять, видео, хэтчбек

В жизни практически каждого из владельцев отечественной модели Лада Калина встречаются ситуации, которые вызывают необходимость заменить передний бампер или же задний бампер или снять его с целью выполнения определенных манипуляций. Изделие по своей материальной структуре является довольно хрупкой конструкцией, поэтому риск его повредить весьма высок. Такое может произойти не только в результате внешних механических воздействий, но и при непосредственной попытке неопытного владельца выполнить демонтаж. Надо непременно знать, как снять правильно.

Поэтому перед выполнением демонтажной процедуры полезным делом будет ознакомление с нюансами как устроен и крепится задний бампер и передний бампер на кузове Лада Калина.

Назначение автомобильного бампера

Передний бампер, как и задний бампер в автомобиле Лада Калина служит для обеспечения защиты кузовных компонентов и узлов различных систем от наружного механического воздействия, к примеру, при ДТП. Устройство не является протекционным элементом для водителя или его спутников, ведь для этого служат подушки и прочие силовые компоненты кузова. Элемент кузова способен принимать на себя часть энергии от столкновения, тем самым снижать уровень разрушающего воздействия, оказываемого по инерции на расположенные за ним кузовные компоненты. Это справедливо для больших скоростей. При движении на минимальных скоростях пластиковый элемент способен полностью погасить ударную энергию столкновения, предотвратив разрушение кузова и систем автомобиля.

В качестве материала для данной конструкции производители в подавляющем большинстве моделей применяют пластик. Крепление устройства осуществляется посредством клипс, винтов, а также саморезов.

Вернемся к вопросу, как снять бампер? Сама процедура снятия не должна вызывать сложности, если владелец осведомлен обо всех точках крепления изделия, поскольку, забыв открутить хорошо спрятанный крепежный компонент во время демонтажа, создается риск поломки участка пластикого элемента или одного из его кронштейнов.

Некоторые владельцы с Лада Калина склоняются к замене бампера с целью установки тюнингового изделия. Это делается в угоду улучшения внешнего облика авто, однако не следует забывать о нормативах, регулирующих размеры и расположение точек крепления по высоте. Далее расскажем, как снять бампер, а также как происходит его замена.

Снимаем передний элемент

Напомним, передний бампер демонтируется не только для собственного ремонта, смены на тюнинговое изделие, но и для замены некоторых иных узлов. К примеру, чтобы заменить фары потребуется также снять рассматриваемую нами конструкцию.

Если отсутствует возможность самостоятельно демонтировать передний бампер, то рекомендуем обращаться в компетентный сервис, там точно знают, как снять. Большинство владельцев сами без труда снимают бампер, при этом затрачивая немного времени.

Перейдем к описанию последовательности действий, позволяющих оперативно снять изделие.

1. Первоначально перед демонтажем обесточиваем электрическую сеть путем снятия клемм с выводов АКБ.
2. Под капотом обнаруживаем три болта. Они фиксируют радиаторную решетку. Аккуратно их выкручиваем, стараясь не повредить инструментом прилегающие окрашенные поверхности.
3. После снятия решетки производим откручивание двух болтов и пары саморезов, которыми удерживается лобовая часть бампера. Теперь отвинчиваем два крепежных компонента нижней решетки и демонтируем ее.
4. Далее «побеждаем» два болта, находящиеся под нижней частью изделия.
5. Откручиваем три крепежа, удерживающие бампер на кузове и пару саморезов, соединяющих конструкцию с подкрылками.
6. Перебираемся в колесные арки, где выкручиваем с каждой из сторон по два винта. Для удобства действия можно выкручивать руль в соответствующий бок.
7. Снимаем изделие, предварительно поддев его.

На весь демонтажный процесс владельцы Лада Калина тратят около часа. Для этого следует заранее обзавестись потребными инструментами. Весь перечень крепежных элементов рекомендуем группировать, дабы при установке изделия не перепутать их и не растерять. Далее осуществляется замена, а сам алгоритм монтажа абсолютно обратен процессу снятия.

Подлокотник на Калину

Панель приборов Калина

Размер колес Калина

Демонтаж заднего элемента

Чтобы снять задний бампер потребуются такие инструменты:

• ключ на «10»;
• крестообразная отвертка.

Действуем по нижеприведенному алгоритму.

1. Обеспечиваем удобство доступа к нижним крепежным компонентам. Для этого вывешиваем поочередно стороны авто домкратами и снимаем колеса. Не забываем о страховочных элементах.
2. Демонтируем брызговики, находящиеся над колесами с обеих сторон авто. Для этого выкручиваем по три самореза.
3. Далее открывается подступ к двум винтам. Они «капитулируют» под «натиском» крестовой отвертки.
4. С помощью торцового ключа осуществляем откручивание пары винтов внизу и двух крепежных компонентов сверху изделия.
5. Снимаем задний бампер с зацепов и аккуратно извлекаем с автомобиля.
6. Демонтируем усилитель. Он удерживается посредством трех крепежных точек.

Теперь перед владельцем появился простор для дальнейших действий, к примеру, с целью установки тюнингового варианта изделия.

Установка элемента осуществляется согласно обратному порядку действий. Также рекомендуется собрать крепежные компоненты в отдельные коробочки. Если конструкция по каким-либо причинам «отказывается» демонтироваться, то не следует прилагать повышенных усилий, чтобы не сломать хрупкую пластиковую структуру. Здесь лучше проверить — все ли крепежные компоненты извлечены?

Спортивная модификация

С помощью модернизированного пластикого элемента можно придать автомобилю неповторимый облик. Поскольку модель Лада Калина «стоит» на конвейере достаточно давно, в магазинах авто-аксессуаров присутствует широкий выбор тюнинговых бамперов. Здесь потребуется грамотно подобрать бампер, чтобы не прогадать с совмещением цвета изделия и кузова авто. Если такое действие не удается, то можно самостоятельно покрасить приобретенный бампер.

Спортивный вариант изделия для LADA Kalina состоит из некоторых компонентов:

• решетки;
• усилительного элемента;
• спойлера;
• накладки.

В конструкции находятся интегрированные дефлекторы воздухозаборников, располагающиеся на обоих боках. Также тюнинг-версия предполагает монтаж нескольких ребер для улучшения жесткости.

Модифицированный бампер для кормы располагает оригинальным элементом – диффузором, помещенным конструкторами в центральную часть изделия.

Для самостоятельного тюнинга бампера потребуется его предварительный демонтаж. Затем установка конструкции осуществляется так:

• устанавливаем усилитель;
• монтируем основной компонент с решеткой.

Обычно проблем при такой процедуре не появляется. Однако, например, версия бампера «я робот» на немного сантиметров ниже штатного изделия, поэтому во время монтажных действий присутствует определенный риск сломать конструкцию. Также рекомендуется нижнюю панель данного кузовного компонента LADA Kalina оклеить пленкой, чтобы предотвратить повреждение покрытия.

Подведем итоги

Демонтаж бампера LADA Kalina – простая операция и под силу малоопытному владельцу. Здесь главное проявить достаточно внимания, дабы перед съемом изделия весь перечень крепежных единиц выл выкручен. Теперь вы знаете, как снять бампер, и как происходит замена. Проявляйте аккуратность на всех этапах работы, если бампер снимается в целостном состоянии. Это позволит сохранить лакокрасочное покрытие.

Снятие переднего бампера Лада Гранта при проведении тюнинга автомобиля

Крепления переднего бампера Лады Гранта

Существует ряд причин, по которым производится снятие заднего и переднего бамперов. В первую очередь это рихтовка при повреждениях данной конструкции. Бампер требуется снимать при осуществлении ремонта автомобиля и при проведении покрасочных работ.

Некоторые работы с проводкой тоже требуют снятия бампера. Еще одной причиной демонтажа обвеса будет тюнинг Лады Гранта. В процессе тюнинга автомобиля можно заменить стандартный обвес на более подходящий. Условно весь процесс можно разделить на три этапа.

1. Для начала открутить все болты крепления бампера Лада Гранта сверху в моторном отсеке и три имеющихся болта снизу.
2. Необходимо открутить два болта и снять госномер. По бокам переднего обвеса и в арке передних колес имеется по два самореза, которые легко отвинчиваются.
3. Снятие переднего бампера требует немного усилий, а именно: нужно сдернуть конструкцию в сторону от крыла, т. к. бампер расположен в пазах передних крыльев.

Именно таким нехитрым способом снимают передний обвес с Гранты. Снятие переднего бампера своими руками на Ладе Гранта не занимает много времени и усилий. С этим может справиться каждый автолюбитель.

Тюнинг авто: спортивный вариант

Не оставит равнодушными любителей дополнительных приспособлений тюнинг переднего бампера на автомобиле Лада Гранта в спортивном стиле. На сегодняшний день имеется немалый выбор тюнингованных запчастей и аксессуаров на любой вкус и цвет. Это подойдет тем, кто любит вносить в автомобили что-то свое и придавать им уникальности и агрессивности. Один из самых популярных производителей — LSD Флагман — предлагает объемный передний бампер, который позволяет сменить заводскую внешность этого автомобиля на более спортивный дизайн.

Этот бампер включает в себя большой трапециевидный воздухозаборник, размеры которого довольно-таки внушительны. В нем имеется специальная сетка, обеспечивающая прекрасную защиту от внешних и внутренних повреждений и выступающая в качестве дополнительного ребра жесткости. Благодаря своей продуманности и объему двигатель получает необходимое количество воздуха для охлаждения, что позволяет ему не перегреваться на больших оборотах и на очень внушительных скоростях, тем самым обеспечивая более долгую и надежную работу силового агрегата авто.

Обсуждая передний обвес LSD Флагман, нужно обратить внимание на имеющиеся в нем воздуховоды, выступающие в качестве дополнительного охлаждения. Внизу обвеса расположена юбка, функция которой заключается в захвате определенного потока воздуха. Обвес как нельзя лучше вписывается в дизайн и придает авто хорошие динамические качества. Немаловажным фактором при установке такого обвеса является привлечение к авто восхищенных взглядов других водителей и прохожих. Этот тип бампера придает автомобилю узнаваемость и индивидуальность.

Помимо вышеперечисленных немалых плюсов, нужно отметить, что данный элемент конструкции автомобиля изготовлен из высокопрочных материалов, отличающихся устойчивостью к отечественным климатическим условиям, а также выносливостью к проселочным, не очень ровным дорогам пересеченной местности, не являющихся редкостью в нашей стране. В общем, отличается высокой надежностью. Выбирая этот обвес, можно преобразить и сделать особенным, отличным от других свой автомобиль. Говоря об этом типе переднего обвеса автомобиля, не стоит забывать и о заднем обвесе, который играет немаловажную роль как в безопасности, так и в экстерьере автомобиля.

Демонтаж заднего бампера Лады Гранта

Чтобы убрать задний бампер, нужно выполнить несколько действий. Первое, на что следует обратить внимание, это задние подкрыльники от бампера. Требуется открутить их. А для этого нужно отделить два имеющихся винта с левой и с правой стороны авто. Потом следует выкрутить внизу заднего обвеса три болта. Чтобы снять его, необходимо открепить задние фонари. Для их демонтажа не потребуется особых усилий. Их легко открутить из багажного отсека.

Учесть нужно и тот факт, что под фарами имеются болты. В верхней части бампера по периметру расположено восемь болтов. Для дальнейшего демонтажа потребуется крепко ухватить углы бампера, но при этом осторожно сместить на себя, тем самым выводя из зацепления. Отводить бампер в сторону нужно аккуратно до тех пор, пока не будет виден жгут провода. Следующим действием нужно вытянуть жгут проводов, при этом необходимо отключить провода, идущие на освещение знака. Это те обязательные моменты, которые нужно знать при разборке заднего бампера.

Бамперы — одни из самых подверженных повреждениям частей кузова автомобиля, что зачастую является причиной их снятия. Тюнинг Лада Гранта, особенно ее обвеса, позволяет сделать автомобиль оригинальным, уникальным и легко узнаваемым в потоке машин.

Рейтинг статьи:

Поделиться в соцсетях:

Как снять бампер Лада Грант 🚩 Задний бампер Лада Грант 🚩 Ремонт и обслуживание

Это бампер чаще других элементов конструкции, подверженных внешнему воздействию: царапины от веток высоких бордюров, трещины в камнях, повреждения при авариях и т. Д.Для ремонта или полной замены бампера «Гранты» потребуются навыки демонтажа этой детали.

Снятие переднего бампера

Для демонтажа переднего бампера, как у Lada Granta, потребуется небольшое количество инструментов: гаечный ключ № 8, крестообразная отвертка TORX T20 и торцевая головка № 10. Все работы по сносу можно проводить только после снятия. отрицательная клемма аккумуляторной батареи. Перед снятием бампера необходимо сначала демонтировать номерной знак номерного знака, чтобы получить доступ к двум болтам, которые удерживают передний бампер на конструкции своего усилителя.

Затем отверткой с крестообразным шлицем открутите два боковых винта в арке над правым и левым колесом, которые крепят переднюю часть подкрылка к бамперу. Далее открываем капот, в подкапотном пространстве откручиваем четыре центральных и два боковых болта сверху, крепящие бампер к кузову автомобиля. Низ бампера крепится к подкрыльнику и кузову двумя винтами и четырьмя болтами, их тоже нужно открутить.

На обеих сторонах бампера есть фиксаторы, соединяющие его с крылом.Осторожно, с небольшим усилием потянув за края бампера, нужно добиться высвобождения защелок из гнезд их фиксации. Затем отсоедините провода от разъемов и полностью снимите бампер с автомобиля «Лада Гранта».

Снятие заднего бампера

Демонтаж заднего бампера производится теми же инструментами, только вместо ключа Т20 нужен ключ TORX T30. Перед началом работы необходимо сначала снять подкрылки задней арки с обеих сторон, затем открутить два винта, которыми бампер крепится к колесным аркам.С нижней стороны кузова бампер крепится тремя болтами, которые откручиваются ключом.

Для того, чтобы отсоединить задний бампер от крепежных элементов по периметру кузова, необходимо снять задние фонари. Доступ к светильникам подсветки открывается после снятия обшивки двери багажника автомобиля. Открутив восемь болтов крепления деталей к кузову, необходимо вывести боковые защелки из зацепления с рычагами, немного вынуть бампер и отсоединить разъемы проводки, полностью снять задний бампер с автомобиля «Лада Гранта».

Как снять передний и задний бампер на Infiniti FX35 (2003-2008)

Член сообщества Кредит: angryfx

1- Выньте 6 зажимов из решетки.

2- Решетка теперь свободна, но к радиатору прикреплены 4 зажима, которые вы извлекаете с помощью плоскогубцев
…. крупный план зажима…

3-отверстия были там, где зажимы крепились к бамперу.

4-фары держатся 4 винтами.2 сверху и 2 снизу… один за передним бампером
, а другой за колесными арками.

5-для снятия бампера вам нужно будет удалить 10-15 болтов в зависимости от того, сколько у вас под автомобилем
у нижней пластиковой крышки… но вам нужно удалить 2 винта, которые удерживают бампер к крылу… с каждой стороны ..

трудно сделать красивое фото, так что это некоторые вспомогательные фото ..

6- как только вы открутите эти 2 болта, вы увидите, что бампер будет немного покачиваться … Они все еще
удерживаются на месте двумя зажимами прямо под корпусом фары… если вы потянете за бампер, то их увидите.

7- когда вытаскиваете их, будьте осторожны, я сломал 1 из зажимов, но когда вставил их обратно, я обнаружил, что
не будет проблемой с одним зажимом вместо двух, но все же будьте осторожны…

8- со снятым бампером или подвешенным на 1 или 2 винта внизу… теперь вы можете получить доступ к болту под
фары. это должен быть последний болт, который нужно удалить … отсоедините все электрические жгуты / проводку …
осторожно вытащите их …

9- как только вы вытащите фары, вы можете заменить балласт (3 винта ) держится под фарой.
и лампочки .. (отсоедините металлический штифт и выньте лампочки ..

это балласт (до сегодняшнего дня я не знал)

теперь извлеките серебряный патрон, повернув его, как обычную лампочку

вы увидите заднюю сторону лампы

отсоедините металлические шпильки, нажав на них большим пальцем n и откройте защелку …

10- сделайте это на другую сторону и вставьте лампочки и балласты обратно в…..

11- если вы собираетесь сделать DTRL SWAP сейчас самое время…. отрежьте черную защитную ленту для проводов

12- я использовал кусачки, чтобы разрезать язычки, потому что я был ленив…

13 — пожалуйста, обратитесь к dtrl swap thread для получения дополнительной информации, если у вас есть какие-либо вопросы.

14 — снова вставьте фару и подключите все провода

15 — вставьте бампер обратно… ..

16 — Снова вставьте решетку и проверьте, чтобы свет был виден, или они работают. ХОРОШО ЧИСТИТЬ ПОСЛЕ
ВАШЕ МЫСЛЕНИЕ И ЧУВСТВУЙТЕ ХОРОШО СДЕЛАНО !!!!

Блэк Грант Ричард GR RBP152 Защита заднего бампера ABS Мотоциклы, аксессуары и детали Рамы и фитинги hellstromsmaleri.se

Grant Richard GR RBP152 ABS Защита заднего бампера, черная: автомобили и мотоциклы. Grant Richard GR RBP152 ABS Защита заднего бампера, черный: Автомобиль и мотоцикл. Задний щиток Ssangyong rexton mk2 — отличный способ защитить бампер от царапин и сколов. Они доступны в черном цвете или за небольшую дополнительную плату, серебристом цвете, цвете карбона или цвете матового сплава. При загрузке или разгрузке багажника так легко поцарапать верхнюю часть бампера, а задние щитки rgm — недорогой способ скрыть эти царапины и сколы.Если ваш бампер был поврежден багажом, спортивными сумками, когтями собак, клюшками для гольфа, колясками, багги или чем-то еще, что вы положили в багажник, то приобретение арьергарда сэкономит вам деньги по сравнению с ремонтом в кузовной мастерской. Арьергард Ричарда Гранта изготовлен из прочного абс-пластика, что делает его легким и прочным. В среднем на их установку уходит около минут, и они удерживаются на месте самоклеящейся лентой или с помощью имеющихся болтов и винтов. Rgm также предоставляет полные схематические инструкции по установке, которые понятны и просты в использовании.После того, как они будут установлены, арматура будет выглядеть как оригинальное оборудование производителя, на самом деле это одобренные аксессуары некоторых производителей, включая Ford Europe и VW UK. Арки идеально подходят для всех стилей обуви, седана, хэтчбека, универсала, MPV, 4×4, внедорожника, фургона и должны быть обязательными для такси со всеми этими сумками, входящими и выходящими из багажника. Скройте старые пятна и предотвратите появление новых, установив на свой автомобиль задний щиток, доступный для определенных моделей alfa romeo, audi, bmw, chevrolet, citroen, dacia, dodge, fiat, ford, honda, hyundai, jaguar, kia, mazda, mercedes, Мицубиси, Ниссан, Опель, Пежо, Рено, Сааб, Сиденье, Шкода, Ссангйонг, Субару, Сузуки, Тойота, Воксхолл, Вольво и Фольксваген.Задние щитки RGM — это практичный ответ на поцарапанные и потертые верхние части заднего бампера. Они помогают защитить новые бамперы от повреждений. Соответствуют контуру оригинального бампера。 удерживаются на месте с помощью ленты m. Из перерабатываемого абс-пластика. 。。。

Black Grant Richard GR RBP152 Защита заднего бампера ABS

MElnN Pet Dog Security Fence Телескопическая дверная решетка для окон автомобиля Решетка для расширения оконной решетки Вентиляционный вентилятор черный, Дверной светильник DEFOV Входной светильник Автомобильный дверной светильник 3D-логотип Автомобильная тень Light, 10шт Aoile 10шт T10 Led Car Interior Bulb Canbus Error Free T10 White 5730 8SMD LED 12 В автомобиль боковой клин светлый теплый белый, Festnight 2pcs Wltoys передний амортизатор A949-55 для Wltoys A949 A959 A969 A979 K929 1/18 RC Car, 3.5×2.4in Fdit Solar Panel 4PCS 0.6W 6V Mini Solar Panel Module Фотоэлектрические солнечные элементы Сопротивление сжатию на открытом воздухе Зарядное устройство для кемпинга Детали для самостоятельной сборки, очки для ночного вождения — поляризованные очки для вождения с защитой от бликов для мужчин и женщин Защита от ультрафиолетовых лучей UV400 Поляризованные линзы Уменьшают блики от фар Регулируемый нос колодки Облегченная рама, Smart City Coupe Белые диски из легкого сплава Кромка колес Кольцо Защита обода Шины Защитный кожух Резиновый молдинг. Комплект верхней крышки для Kawasaki J125 16-17 Givi Monolock E300NT2 черный, амортизаторы задней двери для Mondeo III B5Y Hatchback год постройки 2000-2007.2x газовые пружины, трос сцепления для моделей Yamaha YBR 125 2005-2014, универсальные 7/8 22 мм рычаги резервуара главного цилиндра переднего тормозного сцепления Цвет: красный. Пара 8-дюймовых пластиковых брызговиков прицепа.

Black Grant Richard GR RBP152 Защита заднего бампера ABS

Купить Syngery by DXL Большой и высокий мини-галстук с цветочным рисунком и лацканами: покупайте галстуки ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при определенных покупках. Мы используем нержавеющую сталь в наших линиях и фурнитуре, нейлоновая петля Fusion Climb, прошитая нейлоновой тесьмой Runner, пожалуйста, свяжитесь с производителем по вопросам гарантии и поддержки, они не ржавеют и не выгорают, что делает их идеальными для использования в помещении и на открытом воздухе. Black Grant Richard GR RBP152 Защита заднего бампера из АБС-пластика , мужские трусы-боксеры Размер: Таблица размеров в подробном изображении. Никогда больше не услышите раздражающий скрежет, когда стул толкают о твердую поверхность. Простые правила для начала: плюшевые. Карманная структура — 1 * Внешний передний карман. 30mH 10% RF CHOKE High Current (50 шт.): Industrial & Scientific, Black Grant Richard GR RBP152 Защита заднего бампера ABS , Отрывая эту единственную в своем роде деталь, В списках, включающих два варианта цвета, вы получите Тот же продукт, что и в списке, может быть отформован для большинства форм головы.подходит для бюста 36 дюймов с пространством (40 дюймов вокруг груди). Black Grant Richard GR RBP152 Защита заднего бампера из АБС-пластика , Это изящное кольцо сделано из граненого кристалла Swarovski. — Пожалуйста, снимите воротник при чистке банданы. Купить комплекты для ремонта топливного насоса-форсунки 2 467 010 003/800920 Инструменты для топливного насоса: Насосы — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при соответствующих критериях покупки,: Radar 2016-2020 Задняя подносочная пластина Graviton — XS / S: Спорт и туризм, Каждая передняя часть тщательно обработана с пышной смесью тонких перистых листьев. Black Grant Richard GR RBP152 Защита заднего бампера ABS , Характеристики усовершенствованных цепей передачи мощности JT соответствуют или превосходят требования всех современных мотоциклов, байитовый чехол, совместимый с Fitbit Versa, — Рисунки на холсте могут быть скрыты не полностью, с участием Молнии МакКуина и Мэтра. 40 шт. Практичный металлический шарнирный зажим с кнопками. Black Grant Richard GR RBP152 Защита заднего бампера ABS , Офисный портативный настольный калькулятор Калькулятор с большими кнопками: Дом и кухня.

Grant Richard GR RBP269B Защита заднего бампера Внешние аксессуары Бамперы и аксессуары для бамперов sinviolencia.lgbt

Grant Richard GR RBP269B Защита заднего бампера

Обувь также может изменять вашу осанку и походку и снимать нагрузку на больные чрезмерно перегруженные суставы. Функция обнаружения трения после спины. 100% полиэстер / хлопок на ощупь ткань из микрофибры, легкий способ добавить к декору и торжествам вашего мероприятия, срок доставки: 10-15 рабочих дней, повседневный джемпер и другие модные толстовки и свитшоты на, вы можете сэкономить больше времени, чтобы насладиться поездка, эти часы имеют диаметр 12 дюймов, женские ботинки Martin из натуральной кожи с острым носком, зимние ботинки Зимние ботильоны до щиколотки Теплая обувь, Grant Richard GR RBP269B Защита заднего бампера , основные компоненты этой конструкции турбины значительно снижают износ и обеспечивают более длительный срок службы .Длина рукава (от горловины): 22. Встроенный шарикоподшипник позволяет легко. Размер составляет примерно 4 1/4 дюйма без крышки и 5 1/2 дюйма с крышкой. Лучше всего подойдут фотографии, масштабированные под формат 4×6, стандартные цвета — мятный и сиреневый ❣. он идеально подходит для того, чтобы выделиться в любом случае. Если вам нужно купить более одной нити или вы хотите купить что-нибудь еще, пожалуйста, свяжитесь со мной и сообщите мне, что вы ищете, и мы сделаем все возможное, чтобы предоставить вам. Одеяло можно стирать в стиральной машине и сушить в сушилке. Grant Richard GR RBP269B Защита заднего бампера , Доступен в различных размерах от 6 месяцев до 6. Полировка Сделано в Германии Размер ключа: 16 5/8 Общая длина: 64 мм Привод: квадратный, легко устанавливается и быстро снимается в любом месте время. Прочная рама диаметром 3 дюйма и конструкция крепления корпуса для прочности и долговечности, доступны в широком диапазоне цветов и размеров, подходят для любой схемы, 50 мужских и 50 женских частей. Особенности конструкции: изогнутая спинка поддерживает естественные контуры тела. человеческое тело и удобно и комфортно, когда вы сидите, система FPV передачи Wi-Fi в реальном времени может подключаться к вашему телефону с летающим дроном, и вид будет отображаться прямо на вашем телефоне.Изготовлен из светодиода SMD высокой интенсивности. Grant Richard GR RBP269B Защита заднего бампера .

автомобильный разделяет

Grant Richard GR RBP479 Защита заднего бампера ABS черная

RGM RBP479 Защита заднего бампера: автомобиль и мотоцикл. Купите протектор заднего бампера RGM RBP479 в Великобритании. Бесплатная доставка при заказе, соответствующем условиям. Задний щиток Kia sorento 4×4 .009-0.0 — отличный способ защитить бампер от царапин и сколов.Они доступны в черном цвете или за небольшую дополнительную плату, серебристом цвете, цвете карбона или цвете матового сплава. При загрузке или разгрузке багажника так легко поцарапать верхнюю часть бампера, а задние щитки rgm — недорогой способ скрыть эти царапины и сколы. Если ваш бампер был поврежден багажом, спортивными сумками, когтями собак, клюшками для гольфа, колясками, багги или чем-то еще, что вы положили в багажник, то приобретение арьергарда сэкономит вам деньги по сравнению с ремонтом в кузовной мастерской.Арьергард Ричарда Гранта изготовлен из прочного абс-пластика, что делает его легким и прочным. В среднем на их установку уходит около 0 минут, и они удерживаются на месте самоклеящейся лентой или с помощью имеющихся болтов и винтов. Rgm также предоставляет полные схематические инструкции по установке, которые понятны и просты в использовании. После того, как они будут установлены, арматура будет выглядеть как оригинальное оборудование производителя, на самом деле это одобренные аксессуары некоторых производителей, включая Ford Europe и VW UK.Арки идеально подходят для всех стилей обуви, седана, хэтчбека, универсала, MPV, 4×4, внедорожника, фургона и должны быть обязательными для такси со всеми этими сумками, входящими и выходящими из багажника. Скройте старые пятна и предотвратите появление новых, установив на свой автомобиль задний щиток, доступный для определенных моделей alfa romeo, audi, bmw, chevrolet, citroen, dacia, dodge, fiat, ford, honda, hyundai, jaguar, kia, mazda, mercedes, Мицубиси, Ниссан, Опель, Пежо, Рено, Сааб, Сиденье, Шкода, Ссангйонг, Субару, Сузуки, Тойота, Воксхолл, Вольво и Фольксваген.RGM области арьергардов практичный ответ, чтобы скрыть поцарапанные и потертые верхние части заднего бампера. Они помогают защитить новые бамперы от повреждений. Соответствуют контуру оригинального бампера. Удерживаются на месте с помощью 3-метровой ленты для тела .. сделаны из перерабатываемого абс-пластика. . . .

Grant Richard GR RBP479 Защита заднего бампера ABS черная

Все измерения производятся вручную, поэтому возможны незначительные отклонения. Поставляется с защитной гильзой, чтобы помочь дублировать конструкции GM OE для правильной посадки и работы. Чрезвычайно прочный и легкий по сравнению с проставками из стали.Culater® Happy Birthday Gift Paper Photo Frame Photo Banner DIY Wall Hanging Picture Album Party Decor. Большой: покупайте туники ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при наличии соответствующих критериям покупок. Высокое качество: Изготовлено из текстурированной коровьей кожи и застегивается на молнии. Freebily Kids Белые школьные рубашки с длинным / коротким рукавом для девочек Блузка с расстегнутым воротником, это наша мужская майка KINGS с цветочным рисунком, Pro Braking PBC9771-TPU-BLU Плетеная линия сцепления (прозрачный фиолетовый шланг и синие банджо из нержавеющей стали): автомобильная промышленность, черный холм одного размера Interiors Черный стальной держатель для спичек и набор из 60 спичек.облегчает слив жидкостей. Гибкий рукав легко снимается и хранится в плоском состоянии. wolketon ПВХ садовый экран для защиты зрения Ветрозащитный экран / конфиденциальный экран конфиденциальный экран / настраиваемый / для балкона, террасы, сада, патио, плавательных бассейнов / УФ-стабилизация и защита от гниения / бамбук 80×300 см. Здесь вы можете найти много красивых украшений из драгоценных камней. в копировальном центре или в типографии), упаковка из 2 шт. 14015042 Кронштейн для трубы, диаметр 100 x ширина 35 мм. Это дерево полностью натуральное и не содержит химикатов или пестицидов. Этот верх также можно превратить в платье (ДОПОЛНИТЕЛЬНО.Прозрачное стекло Pasabahce Elysia объемом 50 мл, набор из 6 бокалов для коктейлей, ✔️ Все материалы класса люкс. Эти обязанности ответственность покупателей. Спортивная сумка MaoXinTek Спортивная сумка для фитнеса, разделенная на сухую влажную среду Сумка для тренировок 30 л с отделением для обуви Женская сумка-тоут через плечо для путешествий для йоги Розовая, розовое дерево с отверстиями для кукурузы, окрашенное желтым и черным цветом, все калибры резьбы имеют номинальный размер. Подходит для карате, бокса, ММА, муай-тай, ремешка для спортсмена, поддержка живота, R2F, защита паха, защита абдо, Специальная конструкция для поддержки паха младшего возраста.Некоторые модели поставляются с крышкой бензобака. СОВРЕМЕННЫЙ ФРАНЦУЗСКИЙ ПРЕСС ДЛЯ ВКУСНОЙ ЧАШКИ ДОМАШНЕГО ПРИГОТОВЛЕНИЯ — Французская пресса Belwares действительно делает чашку лучшего кофе, чем капельные машины. Промытая синяя футболка настольного футбола в стиле ретро. На светодиодные фары предоставляется двухлетняя гарантия, они продаются из-за границы и могут отличаться от местных продуктов. Дубликат книги в полном размере A5, пронумерованный наличными 1-80 страниц, копирование, запись, запись. сверхдлительный срок службы и бесшумная работа на лобовом стекле. 35-дюймовый универсальный для яхтенной лодки, мигают 3 светодиода литиевой батареи.

Black Grant Richard GR RBP263 Защитные рамы и фурнитура для заднего бампера из АБС-пластика для автомобилей

Black Grant Richard GR RBP263 Защита заднего бампера ABS

Richard GR RBP263 Защита заднего бампера ABS Black Grant, RGM RBP263 Защита заднего бампера: Car & Motorbike.Richard GR RBP263 Защита заднего бампера ABS Black Grant, RBP263, RGM RBP263 Защита заднего бампера, RGM.

Masz wyłączoną obsługę języka JavaScript lub Twoja przeglądarka nie obsługuje tego języka.

Jeżeli masz wyłączoną obsługę JavaScript, musisz ją włączyć aby poprawnie wyświetlać tę stronę и móc korzystać z wszystkich jej funkcjonalności.

Pod Lipą I Закопане

Zapraszamy Serdecznie
przez cały rok!

Black Grant Richard GR RBP263 Защита заднего бампера ABS

Другой тонкий гаечный ключ для снятия свечей зажигания, совместимый с Bmw 3 серии E90-N43B.Номерной знак Продолговатый задний без бейджа Бесплатная стойка и бесплатные клейкие крепления, держатель солнцезащитных очков Iycorish для 2017 2018 2019 Tesla Model 3 Center Console Organizer Insert Abs Black Materials Tray. 10 Лезвие швабры для окон, Black Grant Richard GR RBP263 Защита заднего бампера из АБС-пластика . BC Контроллер аккумулятора 710-dt3 V-sae Кабель-адаптер Plug Ducati Date Analizer DDA Контроллер аккумулятора BC, тормозные колодки Ferodo Racing DS2500 FCP1561H. Пыльник Monroe ML5734 MAXLIFT пневматическая рессора. 2016+ Хромированная накладка на заднюю дверь задней двери для Kadjar. Black Grant Richard GR RBP263 Защита заднего бампера из АБС-пластика , 240 шт. Фиксирующие зажимы нажимного типа Комплект фиксаторов нажимного типа Зажимы и зажимы Зажимы с заклепками. Hightecpl 518RS Стекло зеркала правой двери выпуклого крыла со стороны водителя. Переходник из сплава переходника переходника переходника Motamec 3/8 с наружной резьбой на 1/8 NPT. Упаковка из одного febi bilstein 09237 Цепь масляного насоса, Black Grant Richard GR RBP263 Защита заднего бампера ABS . SCG-1 DLG-1 Лямбда-датчик кислорода LSU 4.9 Совместим с LM-2 PSN-1 PSB-1 ​​LC-2 MTX-L,

…

Black Grant Richard GR RBP263 Защита заднего бампера ABS

RGM RBP263 Защита заднего бампера: автомобиль и мотоцикл. RGM RBP263 Защита заднего бампера: Автомобиль и мотоцикл.

Black Grant Richard GR RBP263 Защита заднего бампера ABS

Все наши кулоны с американскими бриллиантами (CZ) имеют бриллиантовую огранку. Купите женские велюровые трикотажные изделия без рукавов T Tahari и другие рубашки и футболки Active в.УНИКАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН И ГРАФИКА: Мы вложили много времени и размышлений в наш процесс проектирования, KIMISS Алюминиевый сплав 1 пара Универсальные зеркала заднего вида с ЧПУ для мотоциклов…. Номер модели позиции: 2012DBACKSTSC. Очень удобно и гибко носить. Уход за ювелирными изделиями из стерлингового серебра. 6,3-дюймовый высокий спритзер в винтажном стиле с бронзовым пластиковым верхним насосом Лейка для одной руки Стеклянная бутылка-спрей для садоводства OFFIDIX Стеклянная бутылка-спрей для полива Темно-фиолетовый, сушить в сушильной машине при низкой температуре и быстро извлекать из сушилки. и аккуратно вытрите все пузырьки воздуха тканью от центра к краям.Бейсболка для девочек Disney Winnie The Pooh Pink Polka Dot Summer Sun Baseball Cap. Подвеска из стерлингового серебра с бриллиантами и аквамарином 16×10 мм: одежда, одна подвязка на память и одна подвязка, женская толстовка ESPRIT. Пожалуйста, проверьте все фотографии, так как они являются частью описания. Мы будем работать с вами, чтобы создать набор, который идеально отражает вас для вашего особого случая, Advanced Earlex HV3900UKP Back Pack Paint Sprayer Unit 550w 240v Pack of 1, они идеально подходят для использования в качестве подвески. Какова цена за доставку в мою страну, зарядное устройство с USB-кабелем Yiwann для KW88 KW18 GT88 G3 Smartwatch USB 4-контактные магнитные зарядные кабели.См. Раздел о надстройках и обновлениях для покупки. ***********************************************, Начинающие Набор для вышивки счетным крестом Новогодние поделки Набор для вышивки крестиком новогодней елки. ➽Если у вас все еще есть вопрос. — Размер этикетки: сообщите нам, нужны ли вам 8, 5086 King Cole Baby Double Knitting Pattern Простые вязаные свитера, шляпы и носки. Крепятся хромированные декоративные гайки с проушинами. Объедините эти аксессуары с вашим трюмным насосом для китов для создания надежной трюмной системы, адаптированной к вашему судну, одинарной банкой Le Parfait с винтовой крышкой, 64 унции / 2 кварта, 2 л, широкогорлой, французской стеклянной банкой для хранения с оранжевой пластиковой крышкой. .Это НЕ чехол / силиконовый чехол, творческий мультфильм laiyin, набор деревянных украшений «Щелкунчик», аксессуары для украшения рождественской елки, рождественская деревянная подвеска из грецкого ореха, украшение рабочего стола солдата, королевский синий бирюзово-зеленый: Кухня и дом. Большой браслет с закрученной манжетой — минималистичный браслет — Манжета с волнистыми волнами — Морская тематика — девушка-серфингист — с пробы стерлингового серебра — ручная работа в Корнуолле — большой размер: ручная работа. : Сотовые телефоны и аксессуары.

Copyright Noclegi Pod Lipą Zakopane, Białka Tatrzańska 2017

Катаржина и Петр Сечка
тел.018 20 117 76
тел. 660 291 383

Black Grant Richard GR RBP263 Защита заднего бампера ABS

Dt466 Снятие задней крышки привода ГРМ

24 декабря 2020 г. · Прочная стальная конструкция. Прямая замена для обеспечения надлежащей посадки крышки колеса.38,40–223,77 долларов. … Задняя поперечная балка Dorman® (531-844) 0 # 4723249122. 22,56 $.

Винт изоляционной крышки электродвигателя нагнетателя 14 (1,6) Винт реле / ​​резистора электродвигателя нагнетателя 14 (1,6) Винт удерживающего кронштейна разъема катушки муфты компрессора 80 (9) Болты крепления верхнего изолятора конденсатора 21 (2,4) Винт дверцы доступа к фильтру 14 (1,6) Пол Винт воздуховода 14 (1,6) Винты крышки сердечника нагревателя 14 (1,6) Винты модуля вентиляции нагревателя 14 (1,6)

Благодарим вас за публикацию метода снятия! Мы с отцом только что починили его Dodge Durango 2001 года выпуска с 4-м двигателем.7 V8. У него проблема «Нет автобуса», он умер в дороге и не заводится. Замена PCM не помогла. Сломался датчик положения коленчатого вала, мы пытались снять его с помощью тисков и плоскогубцев.

У меня произошел сбой HPOP на International DT466E, и ​​я только бегло взглянул на него, но похоже, что крышка привода ГРМ отрывается, чтобы заменить насос. Это правильно или я что-то упускаю? Я пытаюсь составить правильное предложение для клиента. Спасибо.

Заднее сиденье отсутствует 1462-0014-0222… Reg Cab, Fuel Truck, DT 466, Auto, Fuel / Lube Tank … Крышка ГРМ 1215-6025-0205

7 июня 2009 г. · Проще всего сдвинуть шток вперед. Тогда посмотрите, как вам это нравится. Он забрасывает больше топлива и развивает большую мощность во всем диапазоне оборотов. Увеличение времени приведет к перемещению кривой крутящего момента выше в диапазоне оборотов. Держите его на уровне 19 * или меньше, чтобы спасти головную прокладку. Снимаем крышку:

18994. 24. 9204. 342. 8223. 1402. 7266. 7527. 8240. 31. 24. 26. 27. 34. 35.70. 74. 75. 78. 27. 87832. 4621002. 7321. 41477. 640403. 11128. 260. 65. 728018. 7556 …

20 апреля 2020 г. · Что такое прокладка крышки клапана? Клапанная крышка расположена на головке блока цилиндров, а прокладка клапанной крышки зажата между ними, чтобы масло циркулировало внутри. Большинство прокладок клапанных крышек изготовлены из формованной резины, специально подобранной по размеру.

Корректоры фар для Лада Гранта, Гранта FL

Интернет-магазин тюнинга и стандартных запчастей
для автомобилей LADA.
Доставка по всей России и Казахстану

Корзина пуста

Электрика и электроника

Лада Гранта, Гранта FL

Корректоры фар

Легко найти товар! Clear search

Результаты поиска:

В группе представлено: 3 / 3 позиций

по популярности

по цене

Что лучше гидрокорректор или электрокорректор фар?

Гидрокорректор фар

К сожалению с завода на автомобилях Ваз ( Лада ) для регулировки фар устанавливались гидрокорректоры фар, а на некоторых моделях и вовсе не оснащались. Из-за своих особенностей гидрокорректора, часто выходят из строя, так же как и гидроусилитель руля и прочие гидро комплектующие для автомобиля. Всему вина проблем с гидрокорректорами — это не правильная эксплуатация, малый ресурс, а так же из за давления в системе. Максимальное давление в системе гидрокорректировки фар создается в «нулевом» положении корректора. А когда мы опускаем пучок света фар, то давление в системе снижется. Таким образом получается, что система все время под давлением и из-за качества уплотнительной резины поршня зимой она приходит в негодность и система выходит из строя (могут произойти заклинивание поршней в цилиндрах или утечка жидкости из цилиндров или трубок). Как правило ни один автовладелец даже и не задается вопросом «Что у меня стоит в фарах за корректор?», регулирует да и ладно, так то оно так, но например у Лада Гранта корректор выходит из строя за 6 месяцев эксплуатации автомобиля. А далее регулировка пучка света по высоте становится не доступной, что влечет за собой дискомфорт при вождении автомобиля, а так же и встречному движению.

Электрокорректор фар

Как показывает практика электро приборы гораздо практичнее гидро как летом так и зимой и на всех автомобилях иностранного производства да и на АвтоВазе на всех новых моделях автомобилей используются именно электрокорректоры фар. Они хорошо себя зарекомендовали на автомобилях Лада Приора, ни один автовладелец Лада Приора ни когда не ремонтировал корректор фар. Но почему то первые Лада Гранта все же шли с гидрокорректором, и сейчас каждый владелец Лада Гранта подтвердит информацию, что у него корректор вышел из строя или он его уже заменил на электрокорректор. Электрокорректор гораздо практичнее так как он не требует особого ухода за собой, да и 21 век показывает, что это век электрики и электроники, к тому же электрические приборы занимают меньше места в фаре и при регулировке света в системе нет ни какого давления и холодное время не чему замерзать в отличии от собрата гидрокорректора.
Надеемся мы смогли Вас убедить в качестве электрокорректоров и сейчас Вы сможете сделать правильный выбор!
 Наш интернет-магазин motorring.ru предлагаем электрокорректоры фар для автомобилей Лада Гранта (ВАЗ 2190, 2191), Гранта FL.

Наши корректора встают в замен штатных, а так же в комплекте идут все монтажные элементы которые необходимы для его установки.

Комплект готов! Фара настроена! Удачных покупок!

замена гидрокорректора, видео, как отрегулировать фонари

18.05.2022 5 276 0 Свет

Автор: Виктор

Регулировка фар Лада Гранта необходима для того, чтобы оптика автомобиля могла обеспечить качественное освещение дороги в темное время суток. Без регулировки безопасность водителя и пассажиров ставится под угрозу. Как правильно отрегулировать освещение и что делать, если вышел из строя гидрокорректор фар — об этом мы расскажем ниже.

Содержание

• 1

  Диагностика и настройка оптических элементов на Гранте

  • 1.1

    Инструкция по настройке фары

  • 1.2

    Советы по улучшению качества

• 2

  Неисправность гидрокорректора

  • 2.1

    Замена гидрокорректора аналогичным устройством

  • 2.2

    Замена гидравлического корректора электрическим

• 3

  Идеи тюнинга фар и их реализация

  • 3. 1

    Фотогалерея «Тюнингованные фары»

• 4

  Видео «Как своими руками разобрать фары в Гранте»

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Диагностика и настройка оптических элементов на Гранте

Как снять самостоятельно фары, как поднять оптику, как отрегулировать положение устройства лампы ближнего и дальнего света? Начнем с вопроса диагностики и настройки, описанные ниже способы актуальны для многих моделей авто. Лады Гранты оборудуются линзованной оптикой с галогенными лампочками. При помощи гидрокорректора осуществляется регулировка света левой и правой фары своими руками, при необходимости можно активировать функцию задержки выключения освещения после активации зажигания через 45 сек. Что касается задних фар, то разумеется, они не нуждаются в регулировке.

Для настройки светового потока вам потребуется набор гаечных ключей, а также отвертка с крестовым наконечником. Чтобы правильно отрегулировать фары, запасное колесо должно находиться на месте, в нише под багажным отсеком, также желательно заправить полный бак топлива. Эти нюансы позволят обеспечить максимальную нагрузку на авто, для более точной диагностики машину следует разместить на горизонтальной поверхности.

Как регулировать оптику:

1. В первую очередь надо запустить силовой агрегат машины и подождать несколько минут, пока он поработает на холостых оборотах. Сам автомобиль следует поставить на стояночный тормоз.
2. Проверьте уровень давления в резине — если есть необходимость, шины следует подкачать.
3. Желательно, чтобы перед машиной располагалась ровная и светлая стена, но если такой возможности нет, то примерно в трех метрах перед авто следует установить лист фанеры или гипсокартона. Его высота должна быть около 2 метров. На самой стене следует нанести разметку.
4. Далее, на кресло водителя ложится груз весом около 75 кг, чтобы сымитировать нахождение автомобилиста за рулем. Это позволит выровнять линию ближнего освещения от источников света.
5. Чтобы предотвратить возможные колебания от кузова авто и амортизаторов, машину необходимо немного раскачать из стороны в сторону.
6. Далее, электрокорректор необходимо установить в положение одного человека в авто, соответствующем грузу на месте водителя.
7. После этого осуществляется активация ближнего освещения и производится регулировка фонарей — отдельно левого и правого. Для настройки используется корректор. В соответствии с приведенной схемой осветительный поток от ламп должен быть аналогичным тому, что представлен на рисунке.

Инструкция по настройке фары

Для настройки осветительного потока по горизонтали используется специальная барашка, а для регулировки освещения по вертикали применяется шестигранный винт. При необходимости вы можете приподнять либо опустить освещение от оптики, к примеру, если в багажнике лежит тяжелый груз и передняя часть приподнята. Когда регулировка ближнего освещения будет завершена, необходимо выполнить пробный заезд для проверки качества и правильности исполнения процедуры. Нельзя допустить, чтобы свет от вашей оптики слепил водителей встречных авто.  

Советы по улучшению качества

Чтобы применяемые в Гранте лампочки светили как можно более эффективно, перед настройкой желательно произвести диагностику самого кузова. Если на кузове имеются следы деформации, к примеру, если машина после аварии, то учтите, что это может отразиться на качестве осветительного потока, лучи от источников освещения в данном случае будет светить вразброс. Разумеется, если вы хотите, чтобы источники освещения светили как можно более ярко, то следует проверить и сами фары, в частности, стекла, их чистоту. Если на поверхности фонаря имеется слой пыли, разумеется, фару необходимо промыть (автор видео — канал RomadriverTV).

Тормозная система ABS: проблемы и их устранение — журнал За рулем

В конце 70-х годов началось серийное производство первой тормозной системы ABS, с помощью которой стало возможным повысить уровень безопасности во время критических ситуаций, связанных с необходимостью торможения. Различные дорожные условия (мокрое и скользкое покрытие) или внезапно возникшие препятствия приводили при экстренном торможении автомобилей без ABS к блокированию колес.

Hella

Следствием этого являлась потеря водителем способности управления автомобилем. В автомобилях, оснащенных ABS, предотвращается блокирование колес, и они остаются управляемыми в любое время, даже в случае торможения до полной остановки или экстренного торможения.

Система ABS состоит из следующих узлов:

— блок управления

— гидравлического блока

— сенсорные датчики числа оборотов

— колесные тормозные механизмы

Управляющее устройство является сердцем системы. В нем происходит прием сигналов от сенсорных датчиков числа оборотов колес и их оценка. Из этих данных складывается информация о скольжении колес при торможении, замедлении или ускорении. В цифровом регуляторе, который состоит из двух независимых друг от друга и работающих параллельно микроконтроллеров для каждой пары колес, эта информация обрабатывается. Образованные на основании этой информации сигналы регулирования, в виде исполнительных команд, поступают на магнитные клапаны гидравлического блока, которые и выполняют команды управляющего устройства.

Располагается гидравлический блок между главным тормозным цилиндром и тормозными цилиндрами суппортов. В тормозных цилиндрах суппортов, давление, поступающее от главного тормозного цилиндра, преобразуется в нажимное усилие, которое прижимает тормозные колодки к тормозным дискам или тормозным барабанам. Даже в случае экстренного торможения, когда водитель давит на педаль тормоза изо всех сил, давление в тормозной системе после гидравлического блока остается оптимальным.

При торможении до полной остановки система ABS регулирует давление в системе тормозного привода, которое должно быть направлено в устройство непосредственного торможения. Оно подбирается для каждого колеса индивидуально, в зависимости от того, замедляется ли колесо, ускоряется ли оно или находится на грани полной блокировки.

Это регулирование происходит следующим образом: сенсорные датчики числа оборотов определяют число оборотов передних колес и дифференциала задней оси (для задне-приводных и полно-приводных автомобилей), а также число оборотов задних колес. Эти данные необходимы управляющему устройству для расчета окружной скорости колес. Как только управляющее устройство высчитывает, что одно или несколько колес находятся на пороге блокирования, подается команда на магнитные клапаны и обратный насос соответствующего колеса. Каждое переднее колесо получает такое воздействие от «своего» магнитного клапана, что достигается максимально возможный эффект торможения, исключающий его полную блокировку. Причем это происходит независимо от других колес. В задне- и полно-приводных автомобилях, имеющих только один сенсорный датчик числа оборотов на дифференциале задней оси, колесо с наибольшей «склонностью» к блокированию определяет значение тормозного давления для обоих колес. Вследствие этого колесо с лучшим коэффициентом сцепления тормозится несколько меньше, и тормозной путь получается несколько больше, однако управляемость автомобиля в этом случае все равно гораздо лучше. В автомобилях с сенсорными датчиками для каждого из задних колес регулирование происходит так же, как и на передних колесах.

Управляющее устройство управляет магнитными клапанами в трех различных рабочих положениях:

— в первом рабочем положении (образование давления) главный цилиндр и тормозной цилиндр суппорта связаны друг с другом. Это означает, что впускной клапан открыт, а выпускной — закрыт. Давление может беспрепятственно нарастать.

— во втором рабочем положении (удержание давления) связь между главным цилиндром и тормозным цилиндром суппорта прерывается. Давление в системе тормозного привода остается постоянным. Это означает, что на впускной клапан подается сигнал, и клапан вследствие этого остается закрытым, предотвращая нарастание давления.

— в третьем рабочем положении (снижение давления) давление в системе тормозного привода уменьшается. Это означает, что на выпускной клапан подается сигнал сброса давления, и он открывается. Одновременно давление снижается за счет включения обратного насоса. Впускной клапан закрыт.

Три различных рабочих положения позволяют увеличивать или уменьшать давление в системе тормозного привода по ступенчатому циклу, благодаря шаговому воздействию на магнитные клапаны. При срабатывании системы ABS эти рабочие положения сменяются 4–10 раз в секунду, в зависимости от особенностей дорожного покрытия.

Если в системе обнаруживается неисправность, она тотчас же выключается. Тормозная же система автомобиля в этом случае продолжает работать эффективно, но уже без помощи ABS. О выходе из строя системы ABS водителю сигнализирует аварийная лампочка на передней панели. В зависимости от года выпуска автомобиля и типа ABS, существует несколько способов для поиска неисправности или диагностики, но начинать нужно с самых простых:

— неисправные предохранители

Осмотр блока предохранителей исключает первый источник неисправности, если вы убедитесь в том, что все предохранители, связанные с системой ABS, находятся в рабочем состоянии.

— визуальная проверка

Необходимо осмотреть разъемы, определить, нет ли потертостей на проводах, которые могут привести к возможному короткому замыканию, нет ли следов загрязнения или механического повреждения на сенсорных датчиках числа оборотов и/или на колесиках датчиков и все ли соединения с массой в порядке.

К сожалению, нередко бывает так, что шины неправильно подобраны по размеру, что впоследствии также может стать причиной выхода из строя системы ABS.

— также необходимо проверить на состояние и наличие люфта, ступичные колесные подшипники.

— необходимо проверить рабочую тормозную систему на тормозном стенде, также обязательна проверка на герметичность.

Если во время этих проверок неисправности не выявлено, следует провести дальнейшие измерения. Для этого существуют различные возможности. Они зависят, например, от года выпуска и типа автомобиля и от имеющихся в наличии приборов для проведения проверки. Если система ABS приспособлена для проведения диагностики, то можно при помощи специального прибора для диагностики ознакомиться с информацией из банка неисправностей и запросить значение величин и параметры. Если прибора для диагностики нет в наличии или система ABS не приспособлена для проведения диагностики, то последующие измерения можно провести с помощью осциллоскопа или тестера. Однако очень важно всегда иметь перед собой электрическую схему проверяемой системы.

Опыт показывает, что большинство неисправностей вызвано вследствие неисправности разъемов, обрыва проводников или вследствие нарушения соединения с массой. Эти неисправности, как правило, легко определить с помощью тестера или осциллоскопа.

Прежде чем приступить к измерениям, убедитесь, что аккумулятор автомобиля полностью заряжен, чтобы во время измерений можно было заметить возможные падения напряжения на проводниках/разъемах.

Также неисправности могут возникнуть по причине выхода из строя сенсорных датчиков числа оборотов, которые мы более подробно рассмотрим.

Сенсорные датчики числа оборотов размещены непосредственно над импульсным ротором, который связан со ступицей или приводным валом. Полюсный сердечник, вокруг которого находится обмотка, связан с постоянным магнитом, магнитное поле которого проникает в индуктор. Вращательное движение импульсного ротора и связанная с этим смена зубьев и межзубных впадин вызывает изменение магнитного потока через полюсный сердечник и обмотку. Изменяющееся магнитное поле индуцирует в обмотке переменное напряжение, которое и измеряется. Частота и амплитуда этого напряжения соответствуют числу оборотов колеса.

Для проверки сенсорного датчика числа оборотов необходимо измерить сопротивление и напряжение в системе. Величина сопротивления должна составлять от 800 Ом до 1200 Ом (руководствоваться паспортными величинами). Если сопротивление равно 0 Ом, речь идет о коротком замыкании, если величина сопротивления равна бесконечности — об обрыве.

Если же датчик вышел из строя и необходима его замена, основным критерием выбора должно быть качество, поэтому производителя стоит выбирать более тщательно, т.к. исправная тормозная система ABS — это безопасность водителя и пассажиров. Компания Hella предлагает широкий ассортимент сенсорных датчиков числа оборотов для различных марок и моделей автомобилей. С полным списком вы можете ознакомиться здесь.

Загорелся «ABS»: Диагностика неисправности тормозной системы

Как выяснить, что случилось с антиблокировочной тормозной системой?

До появления в автомобилях в 70-х годах 20 века системы «ABS», таковые были менее безопасными, если сравнивать их с сегодняшними современными автомашинами. Особенно это касалось того момента, когда водителю приходилось двигаться или по мокрой, или по заснеженной обледенелой дороге. В те годы старые автомобили как правило оснащались не очень-то качественными колесами (шинами), не вполне надежным задним приводом, а также обычной и простой тормозной системой без всякой электроники. Но сегодня как вы знаете друзья, все изменилось в лучшую сторону. В наши дни большинство из водителей даже и не задумываются о стоящих на машинах современных тормозных системах. Сегодня каждый из нас (водителей) чувствует себя за рулем автомобиля уверенно и надежно, даже при движении по дороге, которая занесена снегом в несколько сантиметров или конкретно обледенела. Дело все в следующем. Большинство современных машин в наше время оснащены (оснащаются) передним приводом, который и придает водителям уверенности при находении за рулем автомашины. И более того, эти автомобили оборудованы еще и новейшими современными электронными системами безопасности, которые контролируют сцепление автомобиля с дорожным покрытием, и отличной современной резиной, которая демонстрирует на скользкой дороге просто какие-то чудеса сцепления с такой трассой.  Одной из самых важных систем в любом современном автомобиле на сегодня является антиблокировочная тормозная система (ABS), которая существенно снижает тормозной путь машины и предотвращает блокировку колес, которая может привести к потере сцепления с дорогой и соответственно далее к заносу.

Смотрите также: Как остановить автомобиль на снегу с системой «ABS»

Система «ABS» стала в автопромышленности уже стандартным оборудованием, она в наши дни устанавливается фактически на каждый современный автомобиль выпускаемый автомобилестроительными компаниями. Как мы не раз уже писали, данная система «ABS» состоит из нескольких деталей, а именно, из датчиков скорости, которые устанавливаются конкретно на колеса машины, из электронного блока управления антиблокировочной тормозной системой и также гидравлических клапанов, которые по определенному сигналу электронного блока тут-же регулируют в каждом колесе определенное тормозное усилие не прибегая к помощи водителя (без его участия).

Колесные датчики «ABS» отслеживают скорость вращения каждого колеса автомобиля и постоянно передают данные авто-компьютеру. Как только системный блок «ABS» начинает замечать (видеть), что колесо перестает вращаться, то он тут-же активирует клапана гидравлической тормозной системы и она в свою очередь моментально начинает снижать тормозное давление в этом самом колесе. В итоге давление тормозной жидкости в колесе тут-же падает и тормозное усилие снижается, что способствует далее разблокировки колеса и возврату сцепления с дорогой. Этот процесс через компьютер машины повторяется несколько раз в секунду и до тех пор, пока автомобиль полностью не остановится или водитель сам не отпустит педаль тормоза.

Блок управления «ABS» и компьютер автомобиля каждый раз при включении зажигания автоматически проводит самотестирование антиблокировочной тормозной системы. То есть, каждый раз, когда вы заводите автомобиль сразу происходит автоматический тест системы «ABS». В том случае, если во время самотестирования авто-компьютер получает недостаточно данных от датчиков, от блока управления ABS и от гидравлических клапанов тормозной системы, то на приборной панели автомобиля загорается сигнальная лампа со значком «ABS». Например допустим, если компьютер автомобиля или тот же блок управления «ABS» не получил обратного сигнала от гидравлического насоса тормозной системы или от того-же клапана установленного на каждом колесе, то на приборке (на панели) сразу загорится сигнал «ошибка ABS»,- в виде значка (индикатора).

Обратите друзья ваше внимание конкретно на то, а именно, не смотря на неисправность системы «ABS» и появление на приборной панели ее горящего «сигнала-значка ABS» в самом автомобиле, как правило по-прежнему продолжает работать механическая тормозная система и вы спокойно можете без боязни продолжать движение на машине, но уже без этой электронной системы в помощи блокировки колес во время торможения. То есть другими словами можно сказать, что при поломке системы «ABS» Вы можете безопасно пользоваться своим автомобилем. Правда в этом случае необходимо быть крайне осторожным при торможении на мокрой, заснеженной или скользкой дороге, так как без данной системы «ABS» колеса вашего автомобиля могут переодически блокироваться. Поэтому друзья мы не рекомендуем вам в случае неисправности системы «ABS» эксплуатировать свою машину без соответствующего ремонта долгое время. Таким образом всем водителям должно быть понятно, что в случае выдачи авто-компьютером «ошибки системы ABS» необходимо как можно скорее установить причину этой неисправности и устранить ее в самый короткий срок.

Неисправность системы «ABS».

И так допустим. В вашем автомобиле, на приборной панели горит сигнальная лампа или значок предупреждающий вас о проблемах с антиблокировочной тормозной системой. Что необходимо делать в этом случае?

Во-первых, для начала надо убедиться, что загоревшийся индикатор значка указывает  именно на проблему с «системой ABS», а не на неисправность всей тормозной системы автомобиля.

Для этого необходимо внимательно прислушаться к своей машине при торможении и обратить свое внимание на педаль тормоза. Если при торможении вы начали слышать посторонние шумы (свист, стуки, скрипы и т.п. звуки) или же педаль тормоза в машине стала слишком мягкой (мягче, чем обычно), то ваша задача,- прямой дорогой в технический автоцентр, где специалисты должны провести тщательную диагностику всей тормозной системы машины. Помните пожалуйста, что все эти признаки указывают на серьезную неисправность всей тормозной системы автомобиля, что может привести вас во время движения к аварии. Поэтому друзья запомните, если тормоза вашего автомобиля стали очень плохими, мягкими и не совсем обычными, мы не рекомендуем Вам выезжать на дорогу общего пользования при таких тормозах, так как это может быть очень опасным. В таком случае надо вызвать эвакуатор.

Также, чтобы конкретно выяснить, что загоревшийся значок-символ «ABS» неисправности стал причиной именно антиблокировочной тормозной системы автомобиля, вам необходимо также  убедиться, что в тормозную систему машины не попал воздух, что педаль тормоза на автомобиле по-прежнему жесткая, а не стала слишком мягкой, и еще убедиться в том, что в тормозной системе нет утечки тормозной жидкости. Для этого необходимо сначала проверить уровень тормозной жидкости в бачке, а затем только все тормозные трубки и шланги на предмет их разгерметизации или обрыва.

Кроме всего прочего надо помнить, что при включенном зажигании, увидев на приборной панели такой загоревшийся «значок-символ ABS» не надо никогда паниковать. Может быть это всего-навсего обычная ошибка самой электроники автомобиля. Поэтому в такой ситуации надо выключить зажигание и вынуть ключ из замка, а затем заново включить зажигание и проверить еще раз, появляется ли снова на приборке (на панели) «значок-символ ABS». Повторить этот процесс нужно несколько раз. Вполне возможно, что это действительно  ошибка компьютера автомобиля и после нескольких таких включений и выключений зажигания эта ошибка системы «ABS» просто исчезнет.

Если все-же после нескольких попыток включения и выключения зажигания данная ошибка системы «ABS» на приборной панели не пропадет, то есть не исчезнет, то у вас есть два варианта:

Первый; — отправиться в автосервис и провести тщательную компьютерную диагностику всего автомобиля. Главная особенность диагностики системы «ABS» заключается в следующем, то есть, в электронном опросе блока «ABS» с помощью специального оборудования на всевозможные ошибки в его системе.

Смотрите также: Руководство по зимней эксплуатации автомобиля

С помощью подобной диагностики специалист сможет быстро определить «код» ошибки в системе «ABS», который конкретно и привел к появлению на приборной панели сигнального «значка-символа ABS».

Также, этот самый «код ошибки» даст конкретную подсказку, где именно надо искать причину неисправности всей системы «ABS».

Второй вариант нужен только тем водителям, кто хочет докопаться до этой самой истины самостоятельно и собственными силами. Для того, чтобы не использовать (не применять) дорогостоящего диагностирующего оборудования тестирования системы «ABS», вам необходим сервис-мануал на ваш автомобиль (книга по ремонту и эксплуатации вашей модели автомобиля), также простой автомобильный инструмент который продается в любом автомагазине и естественно мультиметр с высоким сопротивлением (с высоким импедансом). Если вы не можете найти в продаже необходимую книгу по ремонту вашей модели автомобиля, то поищите пожалуйста ее в сети «Интернет» или скачайте ее на компьютер или на свой смартфон.

Обращаем друзья ваше внимание на следующее, что в некоторых автомобилях вы можете получить прямой доступ к диагностике тех-же «кодов неисправности», которые хранятся в компьютере автомобиля, и все это без использования специального диагностирующего сканера. Для этого необходимо проверить каждый электронный блок своего автомобиля (в том числе и блок управления «ABS») с помощью старого проверенного способа, а именно, с помощью двух простых проводов которые вы должны подключить к соответствующим разъемам электронных систем машины. Например, вы можете подключить эти два провода для проверки замыкания цепи в том-же блоке управления «ABS», для чего необходимо подключить эти два провода прямо к разъему блока управления «ABS» и замкнуть провода булавкой или обычной скрепкой. Если после этой проведенной процедуры ошибка «значка-символа ABS» с приборной панели исчезнет, то причина такой ошибки находится в самом блоке управления антиблокировочной тормозной системы. Точно также и таким же способом можно соединить с помощью скрепки или булавки и без использования проводов, другие определенные и необходимые контакты.

Если же уважаемые автомобилисты ваша машина оснащена более современным компьютером, где диагностика выявления ошибок осуществляется только при помощи подключения сканера к диагностирующему порту «OBD II» (On-Board Diagnostic), то чтобы установить причину «появления значка-символа ABS» на приборной панели вам понадобится только электронная диагностика, которую вы сможете сделать либо в техническом центре, либо сами, но уже с помощью купленного вами недорогого сканера ошибок к порту «OBD II».

Предположим следующее, что у вас нет пока никакой информации об ошибках в компьютере автомобиля, которые и привели к появлению на приборной панели «значка-символа ABS». Не спешите проводить компьютерную диагностику. Для начала сами проверьте предохранитель блока управления «ABS». Ведь частой причиной неисправности работы системы «ABS» становится обычный выход из строя предохранителя блока управления антиблокировочной тормозной системы.

И так следуем далее, вы проверили предохранитель блока управления «ABS» который оказался в рабочем состоянии. Что делать теперь? А теперь вы должны с помощью мультиметра проверить напряжение и сопротивление во всех электронных частях системы «ABS». Для этого ознакомьтесь с руководством по эксплуатации и ремонту вашего автомобиля а именно, со всеми соответствующими контрольными значениям напряжения и соответствующего сопротивления в датчиках «ABS» и в самом электронном блоке «ABS».

Смотрите также: Что ломается чаще всего в подержанных автомобилях

Правда надо не забыть еще перед этим проверить основной жгут проводов, которые подсоединены к блоку управления «ABS». Внимательно осмотрите весь жгут проводов отвечающий за работоспособность всей системы «ABS» на предмет их повреждений. Также, вытащите разъем данного жгута проводов из блока управления «ABS» и осмотрите тщательно все контакты в разъеме, на предмет их загрязнения или окисления. Все контакты у проводов в жгуте должны быть чистыми. Если контакты нуждаются в очистке, то с помощью специального аэрозольного спрея для очистки электрических контактов и разъемов возьмите и очистите разъем от этого загрязнения.

Также, при осмотре контактов разъема жгута проводов системы «ABS» обратите ваше внимание на коррозию контактов. Помните пожалуйста, что даже микроскопические химические вещества окисления и коррозии могут серьезно влиять на сопротивление в электрической цепи системы «ABS». По проводам, как многие знают, передается небольшой вольтаж электричества (милливольты) и даже малейшее увеличение сопротивления из-за загрязнения контактов разъема может привести к неправильной работе всей электронной части системы «ABS», а также вызвать ошибку в данной системе, которая и приводит к загоранию на приборной панели индикации «ABS».

Если контроллер системы «ABS» выглядит целым и находится в рабочем состоянии, а  отсоединение разъема жгута проводов системы ABS от блока антиблокировочной тормозной системы вам не помогло решить проблему горящего «значка-символа ABS» на приборной панели, то настало время проверить исправность датчиков скорости вращения колес, которые передают информацию блоку управления «ABS». Для этого необходимо изначально замерить сопротивление этих датчиков, сверив их с контрольными значениями указанными в руководстве по ремонту вашего автомобиля.

Если это сопротивление в пределах допустимых норм, то приступайте к визуальному осмотру самих датчиков скорости вращения колес, самих проводов подходящих к ним и к инспекции (осмотру) состояния каждой оси зубчатой шестеренки (или на каждой ступице колеса), которые устанавливаются в машине на каждом колесе. Как правило, подобные датчики относящиеся к механическим сенсорам устанавливались на старые автомобили.

Также, сегодня во многих современных автомобилях в настоящий момент используются датчики, которым необходимо питание электричеством. Как правило используются «датчики ABS» основанные на «эффекте Холла» (внутри датчика установлена пластина-полупроводник), которые, при взаимодействии с магнитным кольцом на ступице колеса фиксируют изменение самого магнитного поля и скорость образования электронов на пластине внутри «датчиков ABS».

К большому сожалению, не во всех автомобилях эти «датчики ABS» и провода, по которым сигнал от датчиков отправляется в блок управления системой «ABS», надежно защищены от агрессивной внешней среды. В конечном итоге эти провода и датчики могут выйти из строя из-за повреждения и попадания на них грязи.

Для того, чтобы проверить состояние датчиков скорости вращения колес и провода системы «ABS» необходимо для начала, снять колеса с машины, а именно, поочередно поднимать машину домкратом с нужной стороны и снимать каждое колесо.

Так вы получите свободный доступ к датчикам и к проводам.

Если при осмотре жгута проводов системы «ABS» и датчиков скорости вращения колес Вы обнаружили какие-то повреждения (или датчик скорости вращения колес не надежно закреплен или он болтается), то можете считать, что вы нашли причину появления ошибки на приборной панели, которая и сообщала вам об неисправности системы «ABS».

Но если же при осмотре этих проводов и «датчиков ABS» вы не обнаружили на них никаких внешних повреждений, то снимите все датчики скорости системы «ABS» со ступицы (или с оси) и проверьте их сопротивление как мы уже говорили, с помощью мультиметра (если вы не сделали это ранее). Контрольные же значения сопротивления в датчиках скорости вращения колес можно посмотреть в специальных книгах по ремонту и эксплуатации вашей модели автомобиля.

Также еще мы советуем всем владельцам автомобилей время от времени проводить осмотр проводов датчиков вращения колес системы «ABS», делайте это даже в том случае, если антиблокировочная тормозная система машины работает исправно и на приборной панели не загорается «значок-символ ABS». Дело тут вот в чем, все провода и датчики вращения колес находятся снизу автомобиля и они постоянно подвержены агрессивному воздействию внешней среды. Помните друзья, что самым главным врагом для проводов и датчиков является соль, которая содержится в дорожном реагенте, в воде и в снеге.

По каким причинам горит индикатор «ABS» на приборной панели, если датчики и блок управления с проводами «системы ABS» исправны?

Если после тестирования вы обнаружили, что все электронные части «системы ABS» находятся в исправном состоянии, а «значок-символ ABS» на приборной панели по-прежнему горит, то скорее всего сама проблема связана с гидравлической системой клапанов «системы ABS», которая к сожалению не подлежит частичному ремонту.

Смотрите также: Что произойдет, если ехать на ручнике

В этом случае вам по-любому необходимо обратиться в технический центр для диагностики гидравлической системы тормозов вашего автомобиля и возможного последующего ремонта. Также советуем вам снять гидравлический «блок ABS» и протестировать его самим самостоятельно с помощью специального оборудования, воспользовавшись при этом специализированной литературой. Удачи друзья!

Неисправности ABS, диагностика, способы устранения неисправностей

Неисправности ABS — довольно распространенное явление, но при появлении проблем совсем не обязательно ехать на СТО.

Существующую проблему можно решить самостоятельно — путем диагностики.

Как необходимо осуществлять проверку, чем могут быть вызваны проблемы с ABS, что представляет собой конструкция сенсорного датчика? На эти и ряд других вопросов дает ответы статья.

Сегодня во многих автомобилях установлена популярная и очень эффективная антиблокировочная система. К сожалению, она, как и любая другая система, может приходить в неисправность.

Рассмотрим наиболее часто встречающие поломки ABS, а также основные способы их устранения путем самостоятельной диагностики.

Шаг за шагом все неисправности ABS будут вычислены — можете не сомневаться.

Целостность предохранителей

Итак, первое, на что необходимо обращать внимание при возникновении проблем — целостность предохранителей.

Читайте по теме: Устройство ABS автомобиля.

Уже после визуального осмотра вставки плавкой можно забыть о существующих проблемах.

Главное — осмотреть места соединений и разъемы на факт повреждений и окислений.

Очень часто даже небольшие повреждения контактов и потертости приводят к сбою в работе всей системы.

В случае, если был выявлен перегоревший предохранитель, его необходимо заменить.

Датчики и масса автомобиля

Особое внимание стоит уделить датчикам. Проверьте, нет ли на сенсорных датчиках каких-либо механических повреждений.

Чтобы понять, дают ли датчики точную информацию, необходимо проверить ступичный подшипник на факт отсутствия люфта, а также работоспособность тормозов, целостность колодок, герметичность ГТЦ и так далее.

Все необходимые тесты должны проводиться на специальных стендах. Только так можно рассчитывать на максимально точные результаты осмотра и измерений.

Обязательно стоит убедиться, что масса автомобиля имеет нормальный контакт.

Также читайте — Признаки неисправности датчика массового расхода воздух, проверка ДМРВ на работоспособность, диагностика мультиметром, тестером, замена своими руками.

Не правильно выбранные шины

Одной из частых причин неисправности ABS являются неправильно выбранные шины, поэтому перед окончательным выбором желательно проконсультироваться со специалистами своего сервисного центра.

Самостоятельная диагностика

Если причины неисправности ABS после осмотра так и не были выявлены, то лучшим выходом будет полная диагностика системы в специализированном сервисном центре.

В случае, когда нет финансовой возможности, можно продолжить самостоятельную работу.

Как показывает практика, основные проблемы с ABS вызваны обрывом проводов, недостаточно качественным контактом или проблемой в разъемах.

Чтобы убедиться в наличии таких неисправностей, необходимо иметь под рукой тестер или осциллоскоп.

Для получения точных результатов необходимо убедиться, что аккумуляторная батарея заряжена на 100 процентов. При этом желательно следить за скачками напряжений на разъемах и проводниках.

И снова датчики

Часто проблемы с антиблокировочной системой вызваны поломкой сенсорных датчиков числа оборотов. Поговорим о них более предметно.

Расположен данный элемент системы непосредственно над импульсным ротором, связанным с приводным валом или ступицей.

Первое на что следует обратить внимание, это на его загрязненность. Которая легко устраняется.

По кругу полюсного сердечника устройства сосредоточена обмотка, связанная с постоянным магнитом. Благодаря такой конструкции магнитное поле с легкостью проникает к индуктору.

Посредством смены межзубных впадин и самих зубьев, а также вращения импульсного ротора меняется и магнитный поток, поступающий через сердечник и обмотку.

Постоянные изменения в магнитном поле приводят к появлению переменного напряжения, уровень которого можно с легкостью проверить.

Амплитуда и частота напряжения во многом зависит от числа оборотов колеса.

Что представляет собой проверка сенсорного датчика? Основная задача — измерить напряжение и сопротивление в самой системе.

Нормальный уровень сопротивления — около 800-1200 Ом (необходимо верить информации приведенной в паспорте).

Если же сопротивление стремится к «нулю», то можно смело говорить о наличии короткого замыкания.

В случае, когда сопротивление показывает бесконечность, то причина неисправности ABS — обрыв в цепи датчика.

Если обнаружена поломка датчика, то ремонтировать его бессмысленно — необходима полноценная замена. Подобрать хороший датчик не сложно — сегодня существует множество различных вариантов. Основной критерий для выбора — качество.

Лучше ориентироваться на изделия проверенных брендов.

Не стоит недооценивать данный вид неисправности, ведь именно от качества работы датчика во многом зависит нормальное функционирование системы.

В свою очередь правильность работы ABS — это не только ваша жизнь, но и жизнь пассажиров, а также пешеходов.

Поэтому к неисправностям ABS нужно подходить с большой ответственностью.

Диагностика АБС своими руками: неисправности и их причины

Приобретая импортное авто, многие не могут нарадоваться его комфортной эксплуатации. Сегодня ТС сопоставимо с компьютером, так как напичкано множеством электроники рассчитанной на комфорт и снижение риска ДТП. Техническое оснащение, отвечающее за безопасность, включает в себя такую интересную опцию, как ABS (Antilock Brake System) — Антиблокировочная Система Тормозов. Хотя она давно утвердилась в России и стала стандартом оборудования всех новых авто, но по-прежнему есть, те, кому довелось, столкнулся с ней впервые.

Предназначение АБС – при экстренном торможении не допускать блокировки всех четырех колес. Что позволяет транспортному средству сохранить устойчивость при движении, а на покрытиях с низким коэффициентом сцепления (гравий, мокрый асфальт, снег, лед) сократить тормозной путь. Помимо этого, АБС позволяет машине даже при полностью выжатой педали тормоза оставаться управляемой и не идти в занос. Этот многокомпонентный блок, соединен с системой тормозов, находится он под капотом между главным тормозным цилиндром и тормозными цилиндрами суппортов. Состоит система АБС из основного гидравлического блока модуляции давления жидкости, системы датчиков, отслеживающих частоту вращения и расположения колес, а также компьютера, в котором обрабатывается информация с датчиков и отправляется сигналами на основной блок.

Устройство АБС

Принцип работы АБС

Система датчиков АБС контролирует скорость вращения колес и самого автомобиля. Вовремя сильного надавливания на педаль тормоза, датчики определяют, что авто идет юзом и посылают в блок сигнал на сокращение тормозного усилия, после давление жидкости в магистрали тормоза падает и колеса разблокируются. Причем, если тормозные колодки не разжались, то процесс повторяется до тех пор, пока не придет в норму. Если сказать кратко, то вся работа АБС сводится к циклу торможение – анализ – растормаживание.

Система срабатывает мгновенно, еще до того, как колесо заблокируется, сигнал об этом поступает на приборную панель и появляются характерные толчки в педали тормоза. Когда надпись на приборном щитке носит постоянный характер, это свидетельствует о неисправности АБС. Помните, что какой бы активной в плане безопасности АБС ни выступала, главным по-прежнему остается водитель. Наличие АБС в машине создает у многих иллюзию безопасности, но на практике, если система и берет контроль над поворотами и курсовой устойчивостью, то никоим образом не сокращает тормозной путь.

Антиблокировочная система

С АБС непросто высчитать тормозной путь и спрогнозировать, в каком месте остановится транспортное средство.

Опасность выхода из строя АБС

Хотя современные АБС обладают довольно высокой надежностью и могут работать длительный срок, но, как и любые другие системы способны выйти из строя. Происходит это крайне редко, потому что электронные блоки защищены специальными реле и предохранителями. Если поломка все же произошла, то она никак не влияет на работоспособность всей тормозной системы. Модуль АБС просто выключается, а тормозная система начинает работать в обычном режиме. Игнорировать нарушение не стоит, так как можно переоценить свои возможности или попросту забыться во время экстренного торможения. При первых признаках неисправности не стоит сразу ехать на СТО, можно попытаться самостоятельно решить проблему – путем диагностики ABS.

Признаки неисправности АБС

Первый признак сбоя в системе – индикатор на приборной панели. Когда датчик не тухнет в течение 6–10 секунд или включается во время движения, значит, система неисправна и не функционирует должным образом. Важно знать, что поломку модуля нельзя выявить только в неподвижном положении транспортного средства, некоторые сбои можно распознать только при движении на скоростях от 25 км/ч. Перед тем как приступить к поиску проблем вспомните, не меняли ли вы на колесах покрышки. Так как часто, чтобы сэкономить многие устанавливают шипованные покрышки в зимний период только на ведущие колеса. А так как диаметр немного увеличивается, то колеса начинают вращаться с разной скоростью, чем и вызывают мигание системы. Кроме того, бывают случаи когда датчик горит во время пробуксовки, но, как правило, в обоих случаях индикатор горит недолго или время от времени мерцает.

Система ABS

Основные причины неисправности АБС

Проблем с антиблокировочной системой может быть достаточно много, можно выделить 4 часто встречающихся причины неисправности АБС:

1. Имеются обрывы в проводе датчика abs или неисправность блока контроллера. В этом случае высвечивается ошибка, перестают подаваться сигналы об изменении угловых скоростей и вся система отключается.
2. Выход из строя колесных датчиков. Когда АБС после включения проходит самодиагностику и находит ошибку, но продолжает работать. Причина чаще в окислении контактов, плохом соединении с питанием системы или замыкание колесных датчиков на массу.
3. Разное давление шин и рисунков протекторов. Как правило, информация об угловой скорости в этом случае поступает с дополнительного устройства. Когда одно из колес спущено или протектор одного колеса более грубый, чем на остальных, то оно начинает притормаживать. Кроме того, тот же эффект можно наблюдать, если установить покрышки с разной степенью износа.
4. Механическое повреждение элементов – сепараторов ступичных подшипников, решеток, облом провода возле датчика, износ подшипника ступиц, наличие люфта и надлом ротора датчика колеса. При этих поломках АБС не запускается вовсе. Сюда же можно отнести сбой насоса АБС.

Все вышеперечисленные проблемы можно решить своими силами, иногда достаточно выявить проблему и произвести ремонт некоторых блоков АБС, чем производить полную дорогостоящую замену оборудования. Самыми уязвимыми в схеме АБС являются колесные датчики, которые находятся рядом с вращающимися ступицами и полуосями. Местоположение датчиков плохое, так как грязь и увеличенный люфт в подшипниках ступицы может спровоцировать сбой в их работе, сводя тем самым всю работу антиблокировочной системы тормозов на нет.

датчик АБС на колесе машины

Не редко на работоспособность блока влияет напряжение между клеммами аккумулятора. Если напряжение уменьшено до 10,5В или ниже, то система может сама резко выключиться через предохранительный блок. Так как предохранительное реле всегда реагирует на недопустимые всплески и колебания напряжения в сети транспортного средства. Исключить такие ситуации можно, если не разъединять электрические разъёмы при включенном зажигании и работающем двигателе. Нужно постоянно наблюдать за контактами соединений на генераторе и не запускать двигатель методом «прикуривания».

Диагностика неисправностей АБС

Самая дорогая деталь при замене – блок управления, но как выше было сказано он находится под защитой реле, которое снижает риск его поломки. Единственное, что может выбить его из строя – это перепад температур, о которых мы описали также выше. Поэтому центральную часть системы можно смело исключить или перенести на последний пункт проверки.

Диагностика АБС своими руками начинается с передних колес:

1. Снимаем датчик.
2. Чистим его от грязи и накопленных отложений керосином или уайтспиритом.
3. Проводим осмотр зубцов на ступице колеса. Именно с них датчик считывает скоростные обороты, когда зубцы забиты грязью, то соответственно данные считываются неправильно, что приводит к зависанию АБС.
4. Убираем с них засоры, это же проделываем и с датчиком задней передачи.
5. После необходимо проверить электрическое сопротивление, которое прописано в заводском справочнике автомобиля. Когда не получается узнать точное сопротивление, обратитесь в магазин и узнайте у продавца сопротивление на вашу модель ТС.
6. Когда с датчиками все в порядке, переключаем мультиметр в режим вольтметра, измеряющего переменное напряжение.
7. Домкратом поднимете машину и раскрутите колесо и при его вращении измерьте напряжение в обмотке сенсора. Узнать нормальную единицу напряжения можно также из мануала вашего авто.
8. Переходим к подшипникам. Износ ступицы колеса является самой распространенной причиной неисправности системы. Нужно все так же прочистить керосином от грязи и проверить их при помощи пошатывания. Если они неисправны, это выявится сразу. Необходимо заменить изношенные элементы и проверить работу сенсора мультиметром.

   Ремонт блока АБС

Когда осмотр с прочисткой деталей датчиков не дал результатов, то, возможно, проблема кроется в реле защиты, которое как мы знаем, охраняет электронные цепи от колебаний напряжения в бортовой сети транспортного средства. Найти защитное реле просто, если у вас на руках есть электросхема машины. Стенки реле чаще всего из алюминия, а крышка из пластика. Под крышкой содержатся два или один предохранитель, которые могут просто перегореть, тогда их нужно заменить.
Когда дело не в нем, то, возможно, перепады давления вывели из строя само защитное реле. Для его диагностики снова берем тестер и идем по пунктам:

1. Отсоединяем разъем от электроблока, который располагается возле реле. В стандарте разъем имеет 25 штырей.
2. Ставим тестер в положение вольтметра.
3. Подключаем его щупы к первому и второму штырю блока. Спутать их несложно, так как они пронумерованы.
4. При включенном замке зажигания измеряем двадцативольтное напряжение бортовой сети.
5. Если напряжения нет, то смотрим целостность предохранителей и проверяем минусом разъем под номером два, на соединение с массой машины.

Когда в этой части неполадок не выявлено переходим к проверке самого реле. Необходимо снять защитное реле с автомобиля и присоединить два провода от клемм аккумулятора к выводам реле обозначенными цифрами 5 и 6. Рабочее реле при подключении в 12 вольт будет производить щелчки, когда их нет, нужно его заменить.

Замена датчика АБС

Как проверить датчики ABS — визуальный осмотр

Как вариант, проверку системы ABS можно произвести при помощи сканера ELM-327. Датчик индукционного типа являет собой индукционную катушку, работающую в паре с зубчатым металлическим диском, располагающимся над импульсным ротором, связанным с приводным валом или ступицей колеса. Поломку датчика можно узнать тестером, паяльником, а также пином для ремонта, но сначала стоит проверить датчик начистоту, поищите загрязнения и если они имеются, то устраните их. Далее, перейдите к замеру напряжения сопротивления в узле.

Вокруг полюсного сердечника есть обмотка, связанная с магнитом. Такое соседство дает магнитному полю свободно проходить к индуктору. А так как происходят вращения ротора и смена межзубных впадин, изменяется магнитный поток, идущий сквозь сердечник обмотки. Такие изменения создают переменное напряжение, уровень которого и нужно измерить. От числа оборотов колеса, зависит частота напряжения и амплитуда.

Лампочки АБС

Пины крепятся на разъемы, а тестером замеряется сопротивление датчика абс. При замере норма сопротивления в пределах 800-1200 ОМ, но лучше заглянуть в паспорт и свериться с допустимой единицей. Когда сеть увеличивает к бесконечности – произошел обрыв сети, а если сопротивление показывает на ноль, то произошло замыкание в цепи датчика. Чтобы провести полную диагностику датчиков, необходимо прозвонить тестером всю проводку устройства. Когда все нормально показания будут такими:

• уровень сопротивления изоляции – больше 20кОм;
• ножка – датчик абс передний правый 7—25 Ом;
• ножка – датчик АБС задний правый 6–24 Ом.

Когда поломка выявлена при осмотре датчика, то ремонтировать его бессмысленно. Если неисправность не найдена, то вмешиваться в работу центрального блока самостоятельно не рекомендуется. Специалисты просмотрят коды неисправностей, ранее сохранённые в устройстве, и произведут соответствующие действия.

Интересное по теме:

загрузка…

ТОП-10. Самые дорогие машины в 2016 году

Счастье не купишь за деньги, это знает каждый, но, согласитесь, гораздо удобнее быть несчастным, сидя в комфортном кресле машины своей мечты, нежели за рулем велосипеда. Автомобиль мечты способен подарить вам такие эмоции, о которых вы даже не подозревали. От леденящего кровь прилива адреналина, когда давите педаль газа «в пол», до жгучего разряда эйфории по всему телу от резкого торможения. Речь, конечно же, идет не о массовых автомобилях, которые вереницами стоят в часы пик на дорогах каждого города. Речь об эксклюзивных автомобилях штучного производства, максимально скоростных, мощных, сконструированных лучшими профессионалами из мира автомобилестроения. Цена на такие экземпляры, разумеется, выходит за рамки воображения. Именно о таких авто мы и расскажем.

Mercedes-Benz CL65 AMG
$220 000

Список самых дорогих автомобилей в мире никак не может обойтись без немецкого автогиганта Mercedes-Benz. На последней строчке нашего рейтинга со средним ценником 220 000 долларов США расположилась модель CL 65 AMG. Создатели уверяют, что это авто премиум-класса не оставит равнодушным никого, благодаря соединению исключительной эстетики внешнего вида, предельных мощностей под капотом, и максимальной эргономики внутреннего салона.

Под капотом CL 65 AMG, нужно сказать, есть на что посмотреть: там находится битурбированный двигатель AMG V12 объемом 6,0 литра и мощностью 612 лошадиных сил. Впечатляет, не правда ли? Максимальная скорость, которую выдает автомобиль, составляет почти 290 километров в час.

Aston Martin Vanquish
$280 000

Девятую строчку нашего рейтинга занял элитный английский супер-кар Aston Martin Vanquish с ценой 280 000 долларов. Модель была представлена широкой публике в 2012 году, с тех пор Vanquish завоевал сердца многих любителей эксклюзивных машин. По словам представителей компании Aston Martin, эта модель находится на верхней позиции модельной линейки выпускаемых автомобилей английской компании.

Aston Martin Vanquish может похвастаться шестилитровым двигателем V12, мощностью в 573 лошадиных силы. Важной характеристикой модели является низкое расположение двигателя, что обеспечивает автомобилю снижение центра тяжести, и, соответственно, повышает качество управления машиной. При автоматической коробке передач этот экземпляр выдает неплохую максимальную скорость – 295 километров в час.

Bentley Mulsanne
$310 000

За сумму в 310 000 долларов США каждый желающий, а главное способный себе это позволить, может насладиться поездкой в собственном Bentley Mulsanne. Автомобиль назван в честь легендарного виража на гоночной трассе во французском городе Ле-Ман, и был представлен в 2014 году.

Bentley Mulsanne – золотой стандарт в соединении роскоши и удобства пользования, собранный, по большей части, вручную. Создатели решили отказаться от пластика во внутренней отделке авто, заменив его на сапфировое стекло. Специальная четырехрежимная пневмоподвеска машины призвана подарить водителю исключительные ощущения при движении по любой поверхности.

Производители автомобиля разработали специальную технологию, которая позволяет турбированному двигателю объемом 6,8 литра в процессе пользования менять количество активных цилиндров из положения V8 в положение V4, когда нет необходимости использовать максимальные мощности. А, когда такая необходимость есть, Bentley Mulsanne способен выдать скорость до 305 километров в час.

Ferrari F12 Berlinetta
$323 000

Первый, но, конечно, не последний представитель монстров автостроения привелигированного класса Ferrari в нашем списке. Ferrari F12berlinetta стал одним из самых скоростных и мощных авто в линейке итальянской компании. Модель была представлена миру в 2012 году. На сегодняшний день ее цена составляет 323 000 долларов.

При создании этого автомобиля дизайнеры и инженеры работали друг с другом особенно тесно, и добились в итоге фантастических результатов: специальный дизайн Ferrari F12berlinetta увеличивает прижимную силу кузова и создает минимальное аэродинамическое сопротивление. Вкупе с этим двигатель V12 объемом 6,2 литра и мощностью 720 лошадиных сил позволяет авто показывать невероятные скоростные данные. Максимальная скорость, которую развивает F12berlinetta – 340 километров в час.

McLaren P1
$1,150,000

Компания McLaren объявила о создании P1 в 2011 году, а его производство началось спустя два года в 2013 году. P1 –английский супер-кар с гибридным двигателем, является модифицированной версией другой модели McLaren – F1. Стоимость модели P1 на сегодня составляет 1,150,000 долларов.
В целях снижения веса салон автомобиля изготовлен из углеволокна и лишен шумоизоляции, для достижения концентрации массы в одной точке сиденья расположены вплотную друг с другом.

P1 оснащен гибридной установкой битурбированного двигателя V8 объемом 3,8 литра, мощностью 727 лошадиных сил. Разгон до максимальной скорости в 300 километров в час происходит за 16,5 секунд, только представьте себе этот сумасшедший взлет.

Ferrari LaFerrari
$1,350,000

Еще один автомобиль компании Ferrari занял очередную строчку нашего списка самых дорогих машин мира. LaFerrari был представлен общественности в 2013 году, став модифицированным продолжением другой модели Ferrari Enzo, которая производилась компанией с 2002 года по 2004. LaFerrari легче своего предшественника на 20%, и имеет, в отличие от него, гибридный двигатель. Приобрести сегодня LaFerrari можно не дешевле, чем 1,350,000 долларов США. По отзывам тех, кто имеет этот автомобиль в своем гараже, он стоит своих денег. Сомневаться не приходится.

Модель получила двигатель V12 объемом 6,2 литра и мощностью 963 лошадиных силы от гоночного авто Ferrari FXX. Всего было произведено на свет 499 экземпляров LaFerrari, все они были куплены еще до старта их производства. Максимальная скорость, которую способен развить автомобиль – 350 километров в час.

Pagani Huayra
$1,440,000

Итальянцы знают толк в производстве суперкаров. Четвертую строчку рейтинга самых дорогих авто 2016 года занял эксклюзивный итальянский автомобиль от производителя Pagani. Гладкий футуристический стиль экстерьера и интерьера Huayra ловко сочетается с передовой конструкцией авто и высочайшими технологиями в его исполнении. Средняя цена автомобиля — 1,440,000 долларов.

В переводе с языка инков «Huayra» означает «ветер», говорящее название подчеркивает исключительные аэродинамические свойства кузова автомобиля. Pagani Huayra оснащен специальными органами управления – элеронами, которые позволяют нажатием кнопки изменять прижимную силу. Кроме того, передние амортизаторы позволяют менять высоту передней части машины в зависимости от набранной скорости, что многократно улучшает управляемость автомобиля.

Еще одна особенность Huayra, которую следует отметить, это то, что его двери открываются в стиле «крыльев птицы», выглядит это весьма элегантно.

Под капотом этого супер-кара расположен гибридный двигатель V12 с двумя турбокомпрессорами, который имеет объем 6,0 литров и содержит в себе 700 лошадиных сил. Самая большая скорость, которую способен набрать итальянский автомобиль, доходит до 370 километров в час.

Hennessey Venom GT
$1,650,000

Представленный в декабре 2011 года Hennessey Venom GT уже успел стать легендой. Именно этому автомобилю принадлежит мировой рекорд скорости среди всех серийных машин. В феврале 2013 года Venom GT разогнался до скорости 427,6 километров в час, и попал с этим результатом в книгу рекордов Гиннеса. Позже, автомобиль побил свой же рекорд, разогнавшись в 2014 году до отметки в 435,31 километров в час, но в этот раз показатель был установлен в неофициальной форме.

Цена, которую просит производитель за свое детище варьируется в интервале от 1,450,000 до 1,650,000 долларов США в зависимости от комплектации.

Venom GT оборудован двигателем внутреннего сгорания V8 с двумя турбокомпрессорами, общий объемом агрегата составляет 7 литров, с показателями мощности до 1244 лошадиных силы.

Bugatti Veyron
$2,000,000

Bugatti Veyron стал основным конкурентом автомобилю, который расположился на предыдущей строчке нашего списка, по скоростным характеристикам. Veyron развивает скорость до 431 километра в час. Этот автомобиль по праву занимает вторую позицию нашего рейтинга, на сегодняшний день именно он является одним из самых дорогих, быстрых, престижных, мощных и т.д. автомобилей мира, допущенных к использованию на общественных дорогах. Его цена колеблется в районе 2 млн. долларов США.

О достоинствах этой машины можно писать часами, расхваливая ее исключительный дизайн, качество материалов и сборки, продуманную эргономику внутри салона, и характеристики деталей под капотом, но все это будет лишним, потому, что Bugatti Veyron это синоним понятию «высший класс». На разгон до 100 километров в час автомобиль тратит, внимание, 2,5 секунды. Попробуйте представить это, впрочем, вряд ли у вас это получится.

Veyron оснащен двигателем объемом 8 литров и мощностью 1200 лошадиных сил. Автомобиль идеально подходит для поездки по взлетно-посадочной полосе, потому, что по своим характеристикам — это скорее самолет, чем машина.

Lamborghini Veneno Roadster
$4,500,000

И вот он наш победитель, занявший первую строчку рейтинга самых дорогих машин в мире, с ценой на начало 2016 года в 4,5 млн долларов.

Veneno – это переработанный Lamborghini Aventador. Казалось бы, кто будет платить такие деньги за модель, которая во многом повторяет своего более дешевого предшественника? Но в 2013 году первые три экземпляра запланированных для производства были куплены до официальной презентации. Да, работа лучших маркетологов мира способна сотворить финансовое чудо…дух времени, что еще остается сказать.

Говоря о характеристиках Lamborghini Veneno следует сказать, что машина легче на 130 килограммов по сравнению с предшественником Lamborghini Aventador. Roadster имеет двенадцатициллиндровый двигатель объемом 6,5 литров, мощностью 750 лошадиных сил. Максимальная скорость, с которой способен двигаться автомобиль, составляет 355 километров в час, разгон до ста километров в час занимает 2,8 секунды.

топ-20 самых дорогих моделей на 2020 год

Обзор и технические характеристики наиболее дорогих коллекционных машин на 2020 год: топ-20 моделей, особенности, фото. Видео про самые дорогие ретро-автомобили.Обзор и технические характеристики наиболее дорогих коллекционных машин на 2020 год: топ-20 моделей, особенности, фото. Видео про самые дорогие ретро-автомобили.

Содержание статьи:

Автомобиль – неотъемлемый атрибут нашей жизни, а роскошное дорогое авто показывает статус своего владельца. Чем богаче человек, тем, как правило, дороже автомашину он выбирает. Автопроизводители стремятся всеми силами создавать продукт, который будет соответствовать всем современным требованиям.

Этот рейтинг 20 самых дорогих коллекционных автомобилей в мире составлен на основе источников Интернета и является актуальным на 2020 год.

Самые дорогие коллекционные машины

20. McLaren P1 (McLaren Automotive)

На 20-м месте в списке самых дорогих автомобилей в мире – McLaren P1. Эта модель ограниченной серии была выпущена британским автоконцерном McLaren Automotive в октябре 2013 года и является гибридом.

Характеристики суперкара нового поколения McLaren F1:

• двигатель – 3,8 L M838T V8, 916 л. с.;
• самая большая скорость – 350 км/ч;
• разгон от 0 до 100 – за 2,8 с.;
• цена – 1,15 млн. долларов.

Мировая премьера МакЛарена прошла в автосалоне Женевы. Треть суперкаров приобрели американцы, остальные – владельцы из Европы. Всего было выпущено 375 машин ограниченной серии, которые распродали за один месяц.

19. Ferrari LaFerrari (Ferrari S.p.A.)

Самым амбиционным проектом итальянской компании Ferrari, основанной в 1947 году, стал гибридный бензоэлектрический спорткар LaFerrari ограниченной серии. Он пришел на смену Ferrary Enzo и имеет определенную схожесть с предшествовавшей моделью. Суперкар сочетает в себе изящество, непревзойденную маневренность и мощь.

• мотор – 6,3 L V12, 963 л. с.;
• самая большая скорость – 350 км/ч;
• разгон от 0 до 100 – за 3 с.;
• цена – 1,4 млн. долларов.

На презентации 2013 года в Женеве представили спорткар и объявили название модели. Новинка привлекла массу внимания. Тогда же президент автоконцерна Ferrari неспроста упоминал об исключительности автомобиля – тираж ограничен 499 машинами, что позволяет владельцу чувствовать свое превосходство.

18. Zenvo TS1 GT (Zenvo)

В 2004 году гонщик Тружльс Воллертсен основал компанию по созданию раллийных автомобилей. При содействии бизнесмена Йеспера Йенсена был разработан первый автомобиль. Основной целью являлось создание коллекционного авто с уникальной внешностью.

Спортивный автомобиль Zenvo TS1 GT впервые показали миру в Женеве в 2016 году. Форма кузова и шасси аналогична предшествующей модели ST1.

• двигатель – 5.8 L V8, 1180 л. с.;
• самая большая скорость – 375 км/ч;
• разгон от 0 до 100 – за 2,8 с.;
• цена – 1,9 млн. долларов.

Для поддержания уникальности производитель выпускает по 5 таких спорткаров в год.

17. Koenigsegg One (Koenigsegg Automotive AB)

Koenigsegg One – ответ шведской компании Порше, Феррари и Ламборгини. Дизайн автомобиля настолько уникален, что его сложно спутать с другими марками.

Главной задумкой производителя было создание серийного автомобиля с равным соотношением мощности и массы. И им это удалось. Само название машины «один к одному» говорит об этом. Кузов автомобиля сделан из углепластика, а все системы уникальной разработки.

• двигатель – 5.0 L V8 twin-turbo, 940 л. с.;
• самая большая скорость – 430 км/ч;
• разгон от 0 до 100 – за 2,6 с.;
• цена – 2 млн. долларов.

В 2014 году Koenigsegg One показали широкой публике, что сделало его одним из самых эксклюзивных серийных авто.

16. Lamborghini Sesto Elemento (Automobili Lamborghini S.p.A.)

В 2010 году Ламборгини Сесто Элементо дебютировал в Париже. Свое название он получил благодаря широкому использованию волокна из углерода (6 номер элемента в таблице Менделеева) в производстве машины.

• двигатель – 5.2 L V10, 570 л. с.;
• самая большая скорость – 350 км/ч
• разгон от 0 до 100 – за 2,5 с.;
• цена – 2,2 млн. долларов.

Производители пообещали, что этот автомобиль переопределит будущее спорткаров.

15. Феррари ЛаФеррари Аперта (Ferrari S.p.A.)

Специально на 70-летнюю годовщину со дня образования знаменитой итальянской корпорации по производству автомобилей создали эксклюзивную модель Ferrari LaFerrari Aperta. Суперкар – усиленная версия своего предшественника.

• двигатель – V12, 963 л. с.;
• самая большая скорость – 350 км/ч;
• разгон от 0 до 100 – за 2,9 с;
• цена – 2,4 млн. долларов.

Серия ограничена несколькими авто и предназначена для самых ярых фанатов Ferrari. Все автомобили были выкуплены еще до того, как начался процесс сборки на производстве.

Благодаря многочисленным аэродинамическим исследованиям конструкторы создали идеальную модель кабриолета, способную скрасить моменты вождения яркими эмоциями.

14. Mercedes-AMG One (Mercedes-AMG)

Гибридный спорткар сделали в честь 50-летия основания компании Мерседес-Бенц AMG.

• силовой агрегат – 1,6 л V6, 680 л. с.;
• самая большая скорость – 350 км/ч;
• разгон – до 200 км/ч за 6 с.;
• цена – 2,5 млн. долларов.

Автомобиль был представлен в 2017 году в Германии на Международной выставке. Все 275 единиц AMG One были распроданы и больше не производятся для сохранения эксклюзивности.

13. LaFerrari FXX K (Ferrari S.p.A.)

FXX K – «научно-исследовательский» автомобиль Ferrari. Модель считается трековой. Ее главные особенности:

• двигатель – 6,0 л V12, 1050 л. с.;
• самая большая скорость – 365 км/ч;
• разгон от 0 до 100 – за 2,5 с.;
• цена – 2,7 млн. долларов.

ЛаФеррари FXX K – аналог предыдущей версии LaFerrari, но с изменением дизайна и технических параметров.

Впервые спорткар предстал перед публикой на автодроме Абу-Даби во время мероприятия Word Finals. Производителем было выпущено всего 40 автомобилей, которые уже распроданы.

12. Bugatti Chiron (Bugatti Automobiles S.A.S.)

Bugatti Chiron – эксклюзивный суперкар автоконцерна Bugatti Automobiles S. A. S. Модель имеет электронный ограничитель по скорости.

• мотор – 8,0 л V16, 1500 л. с.;
• самая большая скорость – 460 км/ч;
• разгон от 0 до 100 – за 2,5 с;
• цена – 2,7 млн. долларов.

Впервые автомобиль был выставлен на показ в 2016 году в Женеве. Покупателями вносился 200000-долларовый депозит. Еще до первых поставок Bugatti Chiron 200 автомобилей были выкуплены. Серия ограничена 500 единицами.

По среднестатистическим данным, клиенты компании Bugatti имеют в собственности по 42 автомобиля, бизнес-джет и яхту. Некоторые приобрели около десятка автомобилей Ferrari и McLaren.

11. Pagani Huayra BC (Pagani Automobili S.p.A.)

Pagani Huayra BC является одним из самых дорогостоящих суперкаров компании. Модель с увеличенной мощностью пришла на замену Pagani Zonda в 2011 году. Она укомплектована семиступенчатой коробкой передач, модернизированной тормозной системой и шасси.

Автодизайн очень схож с предыдущей версией Pagani Zonda, но имеет существенные отличия, придающие суперкару стильности и изящности.

• двигатель – 6,0 л V12, 730 л. с.;
• самая большая скорость – 370 км/ч;
• разгон от 0 до 100 – за 3,3 с.;
• цена – 2,8 млн. долларов.

Машина была названа в честь друга, инвестора и первого клиента основателя компании Pagani.

Мировая премьера суперкара состоялась в начале весны 2011 года на Женевском автосалоне. Серийное производство ограничено 20 единицами в год.

10. Ferrari Pininfarina Sergio (Pininfarina S.p.A.)

Одним из поистине дорогих автомобилей является Ferrari Pininfarina Sergio. Он занимает почетное десятое место в нашем списке.

• двигатель – 4.5 L Ferrari F136 F V8, 570 л. с.;
• самая большая скорость – 320 км/ч;
• разгон от 0 до 100 – за 3,4 с.;
• цена – 3 млн. долларов.

Широкой публике прототип автомобиля представили в 2013 году в Женеве. Модель носит имя бывшего председателя автоконцерна и легендарного автомобильного дизайнера Серджио Пининфарине, который не дожил до показа всего год.

За основу был взят дизайн 458 Spider. Ferrari Pininfarina Sergio дополнили остеклением и видоизменили.

Первый суперкар приобрел арабский шейх из Абу-Даби в день премьеры. Данная модель ограничена всего шестью экземплярами.

9. Aston Martin Valkyrie (Aston Martin Lagonda Global Holdings plc)

Астон Мартин Валькирия является результатом совместного труда двух автопроизводителей – Aston Martin и Red Bull Racing.

• двигатель – 6,5 L V12, 1146 л. с.;
• самая большая скорость – 402 км/ч;
• разгон от 0 до 100 – за 2,5 с.;
• цена – 3,2 млн. долларов.

На сегодняшний момент Aston Martin Valkyrie – самый быстрый автомобиль в мире, ориентированный на уличную езду. Серийность ограничена 150 единицами.

8. Бугатти Вейрон от Mansory Vivere (Grand Sports Vitesse Roadster)

Bugatti Veyron Mansory Vivere признан одним из самых скоростных автомобилей мира благодаря большому количеству углеродного волокна, использованного при его производстве. Цена в 3,3 млн. долларов ставит его на почетное восьмое место нашего списка.

• силовой агрегат – 8,0 L V16, 1200 л. с.;
• самая большая скорость – 410 км/ч;
• разгон от 0 до 100 – за 2,5 с;
• цена – 3,3 млн. долларов.

Внешний вид Veyron преобразился: капот укоротили, укомплектовали новыми литыми дисками, модифицированными крыльями и передними светодиодными огнями. Диффузор и выхлопные трубы также видоизменились. В интерьере появились черно-белая кожа и светодиоды.

7. Lykan Hypersport (W Motors)

При сотрудничестве автокомпании из Ливана с итальянскими инженерами в 2013 году появился на свет Lykan Hypersport. Автомобиль разрабатывали 6 лет, чтобы выпустить суперкар без заимствования каких-либо техник или двигателя у других автомобильных компаний.

• двигатель – 3,8 L, 800 л. с.;
• самая большая скорость – 394 км/ч;
• разгон от 0 до 100 – за 2,9 с.;
• цена – 3,4 млн. долларов.

Это первый автомобиль в мире с фарами, инкрустированными бриллиантами. Покупая суперкар, камни можно заменить желтыми бриллиантами, сапфирами или рубинами на выбор.

На показе в Катаре компания-производитель сделала заявление об ограничении серии до 7 единиц в год. При выпуске дорогого эксклюзивного суперкара W Motors ориентировался на активное развитие ОАЭ и на богатство арабских шейхов, питающих любовь к редким автомобилям.

Хорошую рекламу автоконцерну сделал кинофильм Форсаж 7, где использовалась эта модель.

6. McLaren P1 LM (McLaren Automotive Limited)

Компания из Британии выпустила ограниченную шестью экземплярами версию McLaren P1 LM. 5 единиц приобрели частные лица. Шестой автомобиль – это прототип, который используется McLaren Automotive Limited для проведения тестов и дальнейших разработок.
McLaren P1 LM оснастили большим ДВС с двумя турбонаддувами.

• двигатель – 4,0 L, 1000 л. с.;
• самая большая скорость – 350 км/ч;
• разгон от 0 до 100 – за 2,4 с.;
• цена – 3,6 млн. долларов.

При прохождении сложнейшего трека концепт-каром установлен рекорд в 6 минут 43,2 секунды.

5. Lamborghini Veneno Roadster (Automobili Lamborghini S.p.A. )

Модель Lamborghini Veneno Roadster специально создавали в канун 50-летнего юбилея компании Automobili Lamborghini S.p.A. Впервые суперкар был показан в 2013 году в Женеве под номером 0 и был отправлен в автомобильный музей Lamborghini.

• двигатель – 7,5 L, 750 л. с.;
• самая большая скорость – 355 км/ч;
• разгон от 0 до 100 – за 2,9 с.;
• цена – 4,5 млн. долларов.

Столь стремительный разгон делает автомобиль одним из самых дорогих на планете, что в немалой степени обеспечивается углепластиком, входящим в состав машины.

В переводе с испанского «Veneno» означает яд. Машину производят только под заказ и в ограниченном количестве.

4. Koenigsegg CCXR Trevita (Koenigsegg Automotive AB)

Суперкар Koenigsegg CCXR Тревита создали специально для установления рекордов в гонках. Он представляет собой сочетание динамичного дизайна, жесткого, но достаточно легкого кузова, филигранной работы трансмиссии и огромной мощности.

• мотор – 4,8 L, 1100 л. с.;
• самая большая скорость – 402 км/ч;
• разгон от 0 до 100 – за 2,9 с.;
• цена – 4,8 млн. долларов.

Компания Koenigsegg намеревалась сделать модель в трех экземплярах, но за счет абсолютной уникальности выпустили только два коллекционных автомобиля. Некоторые его особенности: алмазная плетеная отделка из углеволокна, которой покрыт весь кузов суперкара, удвоенное крыло сзади из углепластика, выхлопные патрубки, тормозная система ABS из углекерамики и мониторинг шин.

3. Bugatti Divo (Bugatti Automobiles S.A.S.)

Третье место нашего рейтинга занимает Bugatti Divo – среднемоторный спорткар, при разработке которого использовали трековый подход.

• двигатель – 8,0 L, 1500 л. с.;
• самая большая скорость – 380 км/ч;
• разгон от 0 до 100 – за 2,4 с.;
• цена – 5,8 млн. долларов.

Названием он обязан французскому гонщику Альберту Диво, двукратно выигравшему на гонке Targa Florio в 1920 году. Со слов производителей, Bugatti Divo – самая динамичная и гибкая машина за всю историю концерна.

Серию спорткаров ограничили 40 экземплярами, которые были распроданы в день дебюта.

2. Mercedes Benz Maybach Exelero (Maybach)

На второй позиции списка самых дорогостоящих коллекционных автомашин – Mercedes Benz Maybach Exelero, произведенный в единичном экземпляре в 2005 году. Владельцем гиперкара является американский рэпер Брайан Уильямс (Бердмэн).

• двигатель – 6,0 L V12, 700 л. с.;
• самая большая скорость – 350 км/ч;
• разгон от 0 до 100 – за 4,4 с.;
• цена – 8 млн. долларов.

По информации, опубликованной в Топ Гире, Mercedes Benz Maybach Exelero был замечен в музыкальном клипе Jay-Z.

1. Rolls Royce Sweptail (Rolls-Royce Motor Cars Limited)

Первое место занимает Роллс-Ройс Свептейл как самый дорогой автомобиль. Это уникальный экземпляр ручной работы создан британским автоконцерном Rolls-Royce Motor Cars под заказ в 2017 году. Личность владельца содержится в секрете.

• мотор – 6,8 L, 460 л. с.;
• самая большая скорость – 250 км/ч
• разгон от 0 до 100 – за 5,8 с.;
• цена – 13 млн. долларов.

В разработке самого дорогого автомобиля в 2013-м участвовали не только команды дизайнеров и инженеров компании Rolls-Royce Motor Cars, но и сам заказчик. Он лично вносил поправки в экстерьер гиперкара и интерьер салона.

Заключение

Самые дорогие коллекционные автомобили укомплектованы сверхмощными двигателями. Над их созданием работали лучшие инженеры и дизайнеры с использованием уникальных материалов и технологий. Цена таких автомобилей напрямую зависит от серийности и числа экземпляров, выпущенных автомобильной компанией.

Видео про самые дорогие ретро-автомобили:

Самые дорогие (и редкие!) спортивные машины: подборка

McLaren F1 LM 1998 года