Автор: alexxlab

Как заменить лампочку в противотуманной фаре Киа Рио-3

Противотуманные фары автомобиля улучшают обзор дорожного покрытия и обеспечивают более безопасное передвижение в условиях тумана или дождя. С учетом нашего климата, противотуманные фары используются большую часть года. Поэтому если одна из лампочек перегорела, не затягивайте с заменой. От этого зависит безопасность вас и других участников движения.

Противотуманные фары установлены ниже уровня передних блок-фар, что позволяет им освещать поверхность дороги, имеющую наименьшую плотность тумана. Также, в отличие от ближнего света (лучи отражаются от капель влаги на уровне глаз водителя и создается белая непрозрачная пелена), свет ПТФ распространяется ниже уровня глаз водителя, а также имеет горизонтальную плоскость, что позволяет в условиях плохой видимости освещать не только пространство впереди автомобиля, но и по сторонам. При этом свет ПТФ не ослепляет водителей встречных машин.

Для замены лампочки в противотуманных фарах в Киа Рио-3 не нужно обращаться на СТО, все можно сделать самостоятельно. Процедура не сложней замены лампочек в передних фарах. Однако, для удобного доступа к обратной стороне ПТФ, необходимо замену выполнять на эстакаде или яме.

В ПТФ Киа Рио-3 используются галогенные лампочки с маркировкой – Н8 35W. Специалисты не рекомендуют ставить лампочки большей мощности, т.к. это может привести нарушениям в работе электрооборудования автомобиля. Говоря проще – могут перегореть предохранители или проводка, а это создает предпосылки для возникновения пожара.

Совет: лампочки следует менять парами, т.к. цвет света новой лампочки будет ярче старой. К тому же, лампочки имеют одинаковый ресурс, поэтому существует высокая вероятность, что за первой лампой, в ближайшее время перегорит и вторая.

Порядок замены лампочки в ПТФ Киа Рио-3

• Установите автомобиль на эстакаду и обеспечьте удобный доступ к нижней части переднего бампера.
• Доступ к задней части противотуманной фары закрыт передней частью подкрылка, поэтому крестообразной отверткой открутите два винта крепления.

• Отогните подкрылок.

• Просуньте руку в открывшийся лючок и отсоедините колодку с проводом электропитания, для этого сожмите боковые фиксаторы.

• Выньте лампочку.

• Замените старую лампочку на новую, и установите ее на место, проделав все действия в обратной последовательности.
• Переходите к замене лампочки во второй ПТФ Киа Рио-3.

Читайте также:

• Обзор Киа Рио-3

Противотуманные фары (ПТФ) Kia Rio (Киа Рио): установка и замена своими руками

К сожалению, любые автомобильные фары рано или поздно перегорают. В этом случае одни водители обращаются в профильные автомастерские, другие же решают эту проблему собственными силами. При этом они не только экономят деньги, но и получают полезный навык, который вполне может пригодиться, когда автоцентр недоступен.

В этой статье мы подробно разберем вопрос, как установить противотуманные фары на Киа Рио последнего поколения. С этой задачей справится даже начинающий автолюбитель, который ранее не занимался автомобильным ремонтом. Все, что для этого потребуется, — яма или эстакада и минимальный набор обычных инструментов.

Выбор лампы

В Kia Rio четвертого поколения в передних противотуманных фарах установлены лампы HB4 мощностью 51 Вт, в задних — P21W мощностью 21 Вт. Крайне нежелательно выбирать элементы большей мощности, поскольку это повышает нагрузку на электросеть автомобиля и не гарантирует видимое улучшение результата.

Стандартная лампа P21W является галогенной, обычно она имеет дополнительное обозначение — 1156. Также существует ее двухконтактный вариант P21/5W с обозначением 1157. Мощность одной ее нити — 21 Вт, второй — 5 Вт. Для противотуманной фары две нити не нужны — правильным выбором будет обычная P21W.

Что касается марки производителя, то специалисты обычно рекомендуют бренды Philips, MTF и Osram. Покупка ламп безымянных производителей чревата потерей времени — такие осветительные элементы часто перегреваются, мигают и в конечном итоге сгорают раньше положенного срока. В результате автовладельцу приходится снова выполнять операцию по замене лампы.

Главные правила

Нередко случается так, что автолюбитель тратит немало времени на замену лампы, а потом вынужден повторять это процедуру, чтобы исправить свои ошибки. Во избежание такой ситуации рекомендуем придерживаться четырех простых правил:

1. Заменять лампы можно, только когда они полностью остыли.
2. Их нельзя трогать пальцами — удобнее всего надеть перчатки.
3. Проверять работу лампы допустимо, когда ее установка окончена.
4. Недопустимо устанавливать колбы с трещинами или другими повреждениями.

Передние противотуманные фары

Установка ПТФ на Kia Rio своими руками выполняется следующим образом:

1. Отсоединяем отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Снимаем четыре клипсы над колесом, как показано на фото ниже, и три — снизу.
   
3. Далее отгибаем пыльник и отсоединяем разъем от лампы.
4. Теперь поворачиваем лампу по часовой стрелке и вытаскиваем ее.
   
5. Заменяем перегоревшую лампу новой, соблюдая указанные выше правила.
6. Выполняем перечисленные действия в обратном порядке и проверяем лампу на работоспособность.
7. Повторяем процедуру для другой стороны.

Задние противотуманные фары

До задних ПТФ удобнее всего добраться, когда автомобиль стоит на яме или эстакаде. Снимать бампер для этого необязательно — до ламп можно дотянуться и без этой крайней меры. Во-первых, это сокращает время работы, во-вторых, уменьшает риск сломать клипсы, на которых держится бампер. Процесс замены не должен вызвать трудностей:

1. Находим цоколь и, аккуратно поворачивая его против часовой стрелки, извлекаем вместе с лампой противотуманной фары.
   
2. Чтобы вынуть осветительный элемент из патрона, нажимаем на него, слегка утопив в цоколе. В этом положении лампу можно повернуть против часовой стрелки и извлечь.
3. Устанавливаем новую лампу, возвращаем все на место и проверяем результат.
4. Повторяем процедуру для другой стороны.

Надеемся, эта инструкция была вам полезной. Процесс замены лампы в Kia Rio разных поколений может немного отличаться. В общем случае считается, что чем старше модификация автомобиля, тем проще заменить ПТФ.

Читайте также:

• Замена радиатора на Kia Rio своими руками

• Замена ремня ГРМ на Kia Rio своими руками

• Замена сцепления на Kia Rio своими руками

Замена противотуманных фар 2013 Kia Rio LX 1.6L 4 Cyl. Седан

1. Начало работы — Подготовка к замене противотуманных фар

Подробнее >

2. Открытие капота — Как открыть капот и подпереть его

3. Извлечение лампы противотуманного фонаря — шаги для снятия перегоревшей противотуманной фары

Представленный автомобиль: 2009 Hyundai i20 Classic 1.2L 4 Cyl.

4. Полезные советы — Как подобрать тип лампы на замену для противотуманных фар и другие советы

Что бы вы хотели, чтобы ваши лампочки делали? См. четче Обновление до светодиода СПРЯТАННЫЙ стиль

Обратите внимание на лампу премиум-класса, такую ​​как Silverstar Ultra, со специально разработанной нитью накаливания, запатентованной газовой смесью и покрытием лампы для лучшего освещения на дороге. Узнайте больше о Silverstar Ultra.

Обновите свои противотуманные фары до светодиодных с опцией прямой установки, которая легко подключается к существующему корпусу лампы вашего автомобиля. У Sylvania есть вариант с корпусом из авиационного алюминия и вентилятором с турбонаддувом. Обратите внимание на светодиоды Sylvania.

Рассмотрим лампочку, такую ​​как zXe, с запатентованной газовой смесью ксенона, чтобы соответствовать белому свету HID-ламп для самого яркого фары и дополнительной ясности. Дополнительная информация о лампах zXe.

5. Замена лампочки – Процедура замены новой лампочки

Представленный автомобиль: 2009 Hyundai i20 Classic 1.2L 4 Cyl.

6. Дополнительная информация. — Дополнительная информация по противотуманным фарам

Поделись

• Озеро Чеви помогло снять эти видео
• Обратная связь
• Скачать инструкции по эксплуатации Киа

На видео выше показано, как заменить лампу противотуманной фары в автомобиле Kia Rio 2013 года. Не все модели имеют противотуманные фары — для многих Киас это зависит от вашего уровня отделки салона (LX) или от того, была ли опция противотуманных фар заказана при изготовлении вашего Rio. Противотуманные фары обычно находятся в переднем бампере, под блоком фар и помогают при плохой видимости. Если на вашем Rio перегорела одна противотуманная фара, мы рекомендуем заменить обе лампочки, потому что рабочая лампочка будет тусклее, чем та, которую вы заменили, и, скорее всего, скоро перегорит.

При замене противотуманок на Rio будьте осторожны, не прикасайтесь пальцами к стеклянной части лампочки, иначе лампочка перегорит раньше.

• Купон Advance Auto для
  Скидка 20% на весь заказ: KIOSK20

Автор

Ханс Ангермайер — сертифицированный ASE техник по обслуживанию и легкому ремонту, он снял более 100 000 видеороликов, показывающих водителям, как чинить вещи на своих автомобилях. Он обладает обширным опытом в области основных процедур ремонта, охватывающих большинство автомобилей на дорогах. За последние 10 лет Ханс сосредоточился на создании CarCareKiosk, который ежемесячно посещают миллионы водителей.

Белый свет при движении задним ходом — да, они перегорают, и вы можете заменить их яркими светодиодами

Странные проблемы с электрикой, возникающие из ниоткуда, часто могут означать перегоревший предохранитель двигателя — проверьте и замените свой здесь!

Промыть охлаждающую жидкость в вашем автомобиле не так уж сложно, и это значительно продлит срок службы вашего двигателя — узнайте, как это сделать здесь!

Знаете ли вы, что жара хуже для вашей батареи, чем холод? Заменяйте каждые 4 года

Как заменить противотуманную фару KIA RIO

Здесь вы найдете пошаговые руководства и советы по замене противотуманных фар на вашем KIA RIO. Эти бесплатные подробные руководства по электрике были составлены профессионалами и основаны на конструктивных особенностях конкретной модели. Воспользуйтесь строкой поиска или фильтрами, чтобы быстро найти подходящее видео или руководство в формате PDF по самостоятельной замене противотуманной фары на вашем KIA RIO.

Не нашли ответ на свой вопрос в учебниках? Вы можете задать вопрос об этой замене на нашем сайте Форум .

Специально для вас мы сделаем учебник!

Отправьте запрос. Как только общее количество пользовательских запросов на этот учебник достигнет 100, мы создадим учебник в формате PDF и видеоурок и отправим вам ссылки на них по электронной почте.

VIN-номер

Это поле обязательно к заполнению

Это поле обязательно к заполнению

Комментарий

Получено: 0 запросов из 100

• Как поменять лямбда-зонд на VW GOLF 5 [ОБУЧЕНИЕ AUTODOC]

• Как поменять задний амортизатор на SEAT IBIZA 3 6L [ОБСЛЕДОВАНИЕ AUTODOC]

• на AUDI A3 2 (8PA) [ОБУЧЕНИЕ AUTODOC]

• Как поменять задние пружины / задние винтовые пружины на MERCEDES-BENZ B200 (W245) [ОБУЧЕНИЕ AUTODOC]

• Как поменять заднюю тягу стабилизатора поперечной устойчивости / заднюю скинь ссылку на LEXUS RX400h 2 (XU30) [TUTORIAL AUTODOC]

• Как заменить передние пружины / передние винтовые пружины на PEUGEOT 107 1 (PM, PN) [ОБУЧЕНИЕ AUTODOC]

• Как заменить задние пружины / задние винтовые пружины на RENAULT TWINGO 1 (C06) [ОБУЧЕНИЕ AUTODOC]

• Как заменить передние тормозные колодки / комплект передних тормозных колодок на VOLVO V70 2 (SW) [TUTORIAL AUTODOC]

Хотите получить больше полезной информации?

Задавайте вопросы или делитесь опытом ремонта на автомобильном форуме. Подпишитесь на обновления, чтобы не пропустить новые руководства.

Полезные лайфхаки для KIA RIO

Подробнее

• Проверка стартера без снятия | Советы AUTODOC

• 5 распространенных ошибок при мойке автомобилей | Советы AUTODOC

• Что вызывает пропуски зажигания в двигателе? | AUTODOC

• Как открыть машину без ключа | Советы AUTODOC

Установите приложение AUTODOC CLUB!

Ваш личный менеджер по расходам автомобиля, советы по обслуживанию, напоминания о предстоящих встречах и интервалах обслуживания, инструкции по ремонту своими руками – все это в вашем телефоне.

Сканировать

Чтобы загрузить приложение:

• — отсканируйте QR-код
• — загрузите из App Store
• — загрузите из Google Play

Ваш профиль — ваш личный помощник.

Он может отслеживать расходы на автомобиль, вести журнал автомобилей и график замены, а также сохранять избранные материалы, заметки и документы

Как часто менять лампочку противотуманных фар на вашем KIA RIO.

Как снимали «Форсаж 8»

Съемки фильма ФОРСАЖ 8 начались ранней весной 2016 года. Ключевые сцены с местом действия в России, на Кубе и в Нью-Йорке снимались на ранних стадиях производственного процесса, поскольку они задавали тональность и темп всей последующей работы. Снимать Россию в России не стали: группа отработала эти эпизоды в Исландии. Еще одна съемочная группа фильма в этот момент работала на Кубе. Некоторые особенно драматичные и динамичные сцены также снимались в Атланте, Нью-Йорке и в Цинциннати.

Франшиза ФОРСАЖ состоит из закадровой команды, многие из 200 специалистов которой работали над всеми фильмами, начиная с 2000 года. В их числе координатор по автомобилям Деннис МакКарти и режиссер второй съемочной группы Спиро Разатос. Каскадерской группой руководили братья Джек и Энди Гилл – под их чутким контролем каскадеры планировали и реализовывали самые динамичные и захватывающие сцены, которые рождались в воображении сценариста Криса Моргана.  Для фильма ФОРСАЖ 8 он устроил настоящие заезды по замерзшему исландскому озеру и тщательнейшим образом распланировал гонку по забитым транспортом и пешеходами улицам Нью-Йорка.

В первом случае съемочная группа провела почти четыре недели на замерзших озерах Исландии, а затем в Рейкьявике. Финальным аккордом работы стали гонка 16 автомобилей и взрывающийся лед, который создавал иллюзию всплывающей подводной лодки. На замерзшем Баренцевом море снимались сцены финального столкновения Сайфер и Дома, который несется по заснеженному ландшафту от подводной лодки. Съемки должны были быть эффективными и безопасными, поэтому кинематографисты заручились поддержкой местных специалистов, которые следили за состоянием снежного покрытия и льда. Американцы были хорошими учениками, но все же многое зависело от терпения, усердия и точного исполнения всех трюков.

Исландские локации, на которых снимались сцены последней трети фильма, были очень далеки, а низкие температуры требовали особого подхода к работе, начиная от обслуживания автомобилей и поведения машин на льду и заканчивая трюками, которые ставили Разатос и его команда. Как бы то ни было, битва автомобилей против подводной лодки получилась поистине эпической. 

Во время подготовительного периода МакКарти и его команда оккупировали один из складов в Южной Калифорнии. Мастера модифицировали машины для работы в суровых условиях и отправили их в Исландию. Дизелю достался все тот же Dodge Charger, который мастера называли «Лед», а «Скале» – модифицированный грузовик Dodge, который сразу же окрестили «Ледяным тараном». Родригес заняла место за рулем Rally Fighter, Скотт Иствуд – Subaru WRX. 

Оставив холода Исландии позади, МакКарти и его команда перебрались на Кубу, чтобы подготовиться к следующим испытаниям. Предстояло снимать начальную сцену фильма, в которой Доминик за рулем полуразобранного Chevy Fleetline 1953 года соревнуется с гонщиком за рулем Ford Fairlane 1956 года (самой быстрой машины на острове). Однако съемки этой сцены потребовали особой подготовительной работы, которую провел продюсер Майкл Фоттрел, до этого руководивший съемками четырех фильмов франшизы – ДВОЙНОЙ ФОРСАЖ, ФОРСАЖ 4, ФОРСАЖ 5 и ФОРСАЖ 7. Приступая к работе над восьмой картиной, он первым делом встретился с представителем властей Вашингтона Роном Мецлером и международным политическим советником Ричардом Клейном, чтобы обсудить возможность съемок на Кубе. Необходимо было получить разрешение и лицензию на транспортировку актеров, съемочных групп, оборудования и машин в страну, а также подготовить будущие съемочные площадки.

На острове Куба не снимался ни один голливудский блокбастер. Фоттрел и его команда совершили несколько ознакомительных визитов, оценивая потенциальные локации и инфраструктуру, общаясь с местными кинематографистами и актерами, присматривая оборудование. Наконец, представители студии и кинематографисты сели за стол переговоров с представителями кабинета Рауля Кастро, чтобы рассказать о грядущем проекте. Политики не были знакомы с франшизой ФОРСАЖ, но отнеслись к предложению весьма серьезно и заинтересованно. 

Как только соглашение было достигнуто, можно было переходить к двухнедельным съемкам. Было получено разрешение на съемки на фоне феноменальных памятников колониальной эпохи, включая отель «Националь» и набережную Малекон, соединяющую Старую Гавану и район Ведадо. Команда «Мотор!» прозвучала в апреле, однако первые из 200 специалистов закадровой команды прибыли на остров за четыре месяца до ее начала. Они работали с представителями властей, местными кинематографистами, жителями и бизнесменами во всех районах кубинской столицы. Соглашение, достигнутое между Кубой и США, невозможно недооценить. ФОРСАЖ 8 стал первым фильмом, который студия Universal Pictures снимала на Кубе с 1963 года, когда на остров было наложено американское эмбарго, а Грей, Дизель, Родригес и Терон стали одними из первых американцев, работавших на камеру в кубинской столице.

Насколько бы требовательными и жестокими ни были условия работы в Исландии, на Кубе кинематографисты столкнулись с новой бедой – отсутствием запасных частей и инструментов, которые были необходимы механикам. Пришлось просчитывать все возможные варианты развития событий, чтобы быть готовыми практически к любым неожиданностям. Машины, разумеется, не могли совсем избежать столкновений во время кубинской гонки. Поэтому автомобильный отдел переправил на Кубу 10 Chevy и семь машин Ford. 

Одно упоминание о фильме или звук английской речи тут же вызывал неподдельный интерес у кубинцев. Ежедневно сотни жителей, туристов и фанатов франшизы искали место предстоящих съемок, прочесывая район за районом. Зачастую одно только водружение шоукара на автовоз вызывало бурю аплодисментов. Иногда машины обступала толпа зевак – многие хотели рассмотреть красавиц вблизи, потрогать или сняться на их фоне. С появлением Дизеля и Родригес ажиотаж многократно усиливался. Казалось, еще несколько секунд, и съемочная площадка заискрится.

Одним из самых запоминающихся моментов стала тщательно распланированная воздушная съемка. Профессиональный пилот Фрэд Норт разработал инновационную технику аэросъемки и совершил множество вылетов, снимая Гавану с высоты птичьего полета. Это был еще один исторический момент для съемочной группы и всей Кубы. Вертолет опускался на критическую высоту, а оператор удерживал фокус на динамичной гонке по улицам города. Звук работающих лопастей отражался от зданий и усиливался в десятикратном размере. Это был первый американский вертолет, залетевший в кубинское воздушное пространство.

Координатор по автомобилям Деннис МакКарти признается, что в его любимой сцене не было динамичных гонок и головокружительных трюков. Ему больше всего понравилась сцена, в которой Хоббс, Шоу и другие гонщики оказываются на заводе по переработке рыбы, который служит фасадом для оперативной базы. Команда попадает в настоящий автомобильный рай: их ждали бесконечные ряды всевозможных легенд гоночного, промышленного и военного автопрома. МакКарти попытался собрать под одной крышей все лучшее, что имело мотор и было на ходу. Для этого ему пришлось обзвонить практически всех частных коллекционеров, дилеров, таможенников и производителей со всего мира. Когда подготовительные работы были завершены, МакКарти прикинул, что стоимость такого парка техники может превышать $17 млн. Все они были собраны ради нескольких съемочных дней.

Художником-постановщиком на проекте работал Билл Брзески. Он с особым трепетом вспоминает работу над одной из важнейших декораций – убежищем киберпреступницы Сайфер. Ее обителью стал суперсамолет, который находится в воздухе настолько долго, насколько только возможно. Исполнившая эту роль Шарлиз Терон большую часть экранного времени оставалась в пределах одной декорации. «Первый раз за всю мою карьеру я столько времени тратила на разговоры с художником-постановщиком, – признается актриса. – Для меня эти беседы были крайне важны. В замкнутом пространстве самолета многое, если не все, должно было рассказывать что-то о моей героине. В результате дизайн поразил всех нас».

За основу Брзески взял инженерные планы нового самолета Boeing 787 Dreamliner, однако внес в интерьер некоторые кардинальные изменения. В частности, сменил жизнерадостную палитру на темные оттенки, а стены украсил произведениями искусства. В результате он добился требуемой атмосферы мрачности и таинственности.  Съемочная площадка самолета на самом деле представляла собой две независимые декорации. На верхнем уровне располагались жилая зона Сайфер и ее командный пункт, где она осуществляет свои коварные замыслы. Нижний уровень состоял из грузового и технических отсеков, а также жилых зон экипажа.

Еще одной гордостью Брзески стала декорация тюрьмы строгого режима. Большая часть сцен снималась на заброшенном заводе на севере Атланты. Немалое пространство завода занимали склады, которые художник превратил в компактный, многоуровневый тюремный комплекс с лестницами, десятками камер и столовой. Декорация позволила развернуться постановщику трюков Джей Джею Перри и координатору боевых сцен Джонатану Юсебио. Вместе они проработали глобальное побоище заключенных и охранников, через толпу которых продираются Хоббс и Шоу.

«Самое интересное в работе художника-постановщика – взять какую-то постройку и превратить ее во что-то совершенно другое, – говорит Брзески. – В моем воображении постоянно рождаются какие-то здания и постройки. Мы с коллегами сделали замечательную, объемную декорацию, которая дала Гэри и каскадерам практически полную свободу для творчества. В результате тюремная сцена получилась очень правдоподобной».

14.04.2017 Автор: Артур Чачелов

Источник: Universal

70 интересных фактов о фильме Форсаж 8 (2017) — smartfacts

Факты

В начале фильма перед гонкой Дом настраивает двигатель автомобиля, который он собирается использовать, чтобы сделать его быстрее. Он использует открывающее кольцо банки с газировкой, чтобы прикрепить шланг к части двигателя, называя его «турбонаддувом для бедного человека». Позже во время гонки, когда он включается, он говорит: «Хорошо, Бастер, давай посмотрим, сработает ли это», намекая, что Брайан О’Коннор научил его этому. На протяжении всего первого фильма команда Дома постоянно называла Брайана «Бастером» или «Бастером».

Когда г-н Никто не объясняет список «10 самых разыскиваемых» и что Роман был номером 11, он говорит, что люди в комнате — это номера 6, 8, 9 и 10. Пропавший номер 7 — дань уважения Полу Уокеру, который умер во время производства фильма № 7. Его персонаж, Брайан О’Коннер, теперь не в жизни.

За неделю до окончания съемок у Дуэйна Джонсона была тайная встреча с коллегой и исполнительным продюсером Вином Дизелем, чтобы обсудить личные и профессиональные проблемы между ними. Это произошло после того, как Дизель по сообщениям отменил некоторые из запланированных сцен Джонсона в последнюю минуту. В нескольких случаях Дизель также, по сообщениям, отказывался появляться на съемочной площадке, как он был запланирован, в результате чего сотни актеров, съемочная группа и дополнительные кадры ждали его на съемочной площадке более шести часов. В ответ на это Дуэйн написал в Instagram: «Это моя последняя неделя съемок # FastAndFurious8. Нет другой франшизы, которая бы кипела у меня в крови больше, чем эта. Невероятно трудолюбивая команда. Universal также были отличными партнерами. женские коллеги всегда удивительны, и я люблю их. Мои коллеги-мужчины, однако, — это отдельная история. Некоторые ведут себя как стоящие мужчины и настоящие профессионалы, а другие нет. Те, которые не слишком куриные дерьмо, если что-нибудь с этим поделать. Кенди ослы. Когда вы смотрите этот фильм в апреле следующего года, и кажется, что я не играю в некоторых из этих сцен, и моя кровь действительно кипит — вы правы. Суть в том, что это будет отлично подходит для фильма и отлично вписывается в этого персонажа Хоббса, который очень хорошо встроен в мою ДНК. Продюсер во мне доволен этой частью. Завершите неделю на Fast 8, и я закончу сильно.; / #IcemanCometh # F8 #ZeroToleranceForCandyAsses «Diesel столкнулся с Джонсоном на секретной встрече через день после сообщения Дуэйна был размещен в Интернете. Позже Джонсон сказал The Hollywood Reporter, что встреча прояснила некоторые вещи. Он подтвердил, что он и Дизель не снимали сцены вместе из-за «принципиальной разницы в философии о том, как мы подходим к кинопроизводству и сотрудничеству», но что он «благодарен за эту ясность». Джонсон заявил, что он будет сниматься в дополнительном фильме «Форсаж: Хоббс и Шоу» (2019), но может передать «Форсаж 9» (2020), желая «Дизелю» всего наилучшего, и я не питаю к нему зла, только из-за ясности у нас есть. На самом деле, вы можете стереть эту последнюю часть о «не злой воле». Мы просто сохраним это с ясностью ».

Когда экипажу показывают гараж всех автомобилей, включая армейский танк, вы можете видеть GTR Пола Уокера, который его персонаж вел в 7-й партии на одной из трехуровневых автомобильных стоек. Тонкая дань покойному актеру.

Персонаж Пола Уокера, Брайан О’Коннер, использовал для продвижения японского импорта франшизы. Его заменитель, Маленький Никто (которого играет Скотт Иствуд), который является его близким другом в реальной жизни, также водит машины этого типа (Subaru BRZ и Subaru Impreza WRX STi) в этом фильме. Это указывает на дань уважения покойному Полу Уокеру из Скотта, так как этот тип машин был его любимым во франшизе «Форсаж» как Брайан О’Коннер и в реальной жизни.

В апреле 2016 года фильм «Форсаж 8» (2017) снимался в Исландии (в третий раз снимаясь на территории России в блокбастере после «Вид на убийство» и «Лара Крофт: Расхитительница гробниц»), включая самый большой взрыв в сниматься в этой стране.

За кулисами MTV Movie Awards 2015 Вин Дизель намекнул в интервью, что этот фильм будет показан в Нью-Йорке. Он заявил, что «Форсаж 7 (2015) был для Пола, а Форсаж 8 (2017) будет от Пола». Перед своей трагической смертью Пол Уокер сказал Дизелю, что «Форсаж 8» гарантированно будет сделан. Дизель повторил посвящение во многих других интервью, продвигая этот фильм. Это объясняет, почему начало фильма на самом деле начинается с уличной гонки, отдавая дань уважения первым двум фильмам в серии, чьи начальные сцены содержали уличные гонки с участием персонажа Пола Уокера.

Ритуальный танец, который исполняют Хоббс и его футболисты, — это традиционный тихоокеанский островной военный танец, называемый Хака, Шива Тау, Киби или Кайао, в зависимости от племени происхождения. Международные команды по регби Новой Зеландии, Фиджи, Самоа, Тонга и др. Исполняют эти танцы в начале своих матчей в знак силы и отваги.

The Fate of the Furious (2017)

• Cast & crew
• User reviews
• Trivia

IMDbPro

• 2017
• PG-13
• 2h 16m

IMDb RATING

6. 6/10

238K

Ваше рейтинг

Популярность

Play Trailer1

:

02

89 Видео

99+ Фото самая близкая к нему команда сталкивается с испытаниями, которые проверят их как никогда раньше. Когда таинственная женщина соблазняет Доминика Торетто в мир терроризма и предательства самых близких ему людей, команда сталкивается с испытаниями, которые проверят их как никогда раньше. загадочная женщина соблазняет Доминика Торетто в мир терроризма и предательства самых близких ему людей, команду ждут испытания, которые проверят их как никогда раньше.

• Director
  • F. Gary Gray
• Writers
  • Gary Scott Thompson
  • Chris Morgan
• Stars
  • Vin Diesel
  • Jason Statham
  • Dwayne Johnson

РЕЙТИНГ IMDb

6. 6/10

238K

ВАШ РЕЙТИНГ

ПОПУЛЯРНОСТЬ

• Директор
  Ф. Гэри Грей0004

• 667User reviews
• 442Critic reviews
• 56Metascore

• Награды
  • 2 победы и 14 номинаций

Видео89

Трейлер 1:02

The Watch Legacy Trailer

Трейлер 3:11

The Watch Trailer #3

Трейлер 1:01

СМОТРЕТЬ БОЛЬШОЙ ИГРА ПУЛЕТ

Трейлер 3:18

Клип 3:07

Смотреть все о семье «Fast X»

Клип 3:31

Смотреть все, что мы знаем о «F9»

Клип 4:38

Смотреть, как фанаты воскресили любимого персонажа для F9′

Клип 0:52

Смотреть клип

Клип 1:13

СМОТРЕТЬ TEJ использует Harpoon для сохранения Roman

Клип 0:56

Смотреть шарик Wrecking

Клип 0:42

Смотреть клип

Photo214

TOP CAST

VIN DIESEL

Джейсон Стэтхэм

• Deckard

Dwayne Johnson

Michelle Rodriguez

Tyrese Gibson

Ludacris

9

9003. 0004

Charlize Theron

• Cipher

Kurt Russell

• Mr. Nobody

Nathalie Emmanuel

• Ramsey

Luke Evans

Elsa Pataky

Kristofer Hivju

• Rhodes

Scott Иствуд

• Маленький Никто

Патрик Сент-Эспри

• DS Аллан

Джанмарко Сантьяго

• Фернандо

Luke Hawx

• Miller

Corey Maher

• Tac Team Leader

Olek Krupa

• Russian Minister of Defense

• Director
  • F. Gary Gray
• Writers
  • Гэри Скотт Томпсон (на основе персонажей, созданных)
  • Крис Морган
• Все актеры и съемочная группа
• Производство, кассовые сборы и многое другое на IMDbPro

больше похоже на этот

Furious 7

Fast & Furious 6

Fast Five

Fast & Furious

F9: Fast Saga

The Fast и Furious

Fast и The Furious Drift

. Fast & Furious Presents: Hobbs & Shaw

2 Fast 2 Furious

Fast & Furious 6: Take Control

Fast & Furious 8

Fast and the Furious: Tokyo Drift — The Japanese Way

Сюжетная линия

Знаете ли вы, что

• Общая информация

  Брайан О’Коннер, персонаж Пола Уокера, когда-то возил японский импорт. Его замена, Маленький Никто (Скотт Иствуд), который был его близким другом в реальной жизни, также водит автомобили этого типа (Subaru BRZ и Subaru Impreza WRX STi) в этом фильме. Это указывает на дань уважения покойному Полу Уокеру со стороны Скотта, поскольку эти типы автомобилей были его любимыми в фильмах «Форсаж», как у Брайана О’Коннера, и в реальной жизни.

• Цитаты

  Декард: В другой жизни ты мог бы нанести серьезный ущерб.

  Хоббс: При всем уважении, капитан, когда все это закончится, мы найдем место, и я врежу вам зубы так глубоко в горло, что вы засунете зубную щетку себе в задницу, чтобы почистить их.

  [Они оба усмехнулись]

• Связи

  Показанные в «Вечернем шоу» с участием Джимми Фэллона: Вин Дизель/Шакил О’Нил/Питбуль подвиг. Стивен Марли (2017)

• Саундтреки

  Hey Ma
  Написано Сермстайлом (в роли Джейми Сандерсона), Банту (в роли Тинаше «T-Collar» Сибанда), доктором Чайи (в роли Филиппа Кембо), Джоном Латропом (в роли Джонни Митчелла), Soaky Siren (в роли Розины «Soaky Siren» Рассел), Питбуль (в роли Армандо Кристиана Переса), Джей Бальвин (в роли Хосе Альваро Осорио Бальвина), Камила Кабельо как Тинаше «T-Collar» Сибанда) и доктор Чайи (как Пип)
  Pitbull appears courtesy of Mr. 305 Records
  J Balvin appears courtesy of Universal Music Latino
  Camila Cabello appears courtesy of Epic Records

User reviews667

Review

Featured review

8/

10

Over the top, как должно быть

Я не очень люблю фильмы «Форсаж», я посмотрел только два из них, прежде чем посмотреть этот. Я все еще заметил, что они стали лучше с большинством новых записей. Я признаю, что это было не так хорошо, как «Форсаж 5», но это все равно хороший фильм. Трудно привыкнуть к новой франшизе, особенно к той, в которой так много персонажей. Тем не менее, я узнал большинство актеров, что для меня достаточно хорошо. Во всяком случае, из тех, что я видел, это самое безумное и нелепое из всех. Что ж, в этом есть смысл, поскольку в нем буквально есть Ludicrous. В этом фильме Дом (Вин Дизель) вынужден помогать злодею по имени Сайфер, иначе она убьет его семью.

План Сайфера состоит в том, чтобы получить доступ к кодам запуска ядерного оружия, чтобы развязать масштабную войну. Да, это слишком даже для этой франшизы, и похоже, что сериал превращается в традиционный фильм о Джеймсе Бонде. Тем не менее, боевые сцены в этом фильме доставляют массу удовольствия, а персонажи достаточно интересны, чтобы увлечь вас историей. Я признаю, что многое из этого становится действительно глупым, и это может быть предсказуемо, но я имею в виду, что это просто отличный фильм, который стоит посмотреть из-за потрясающих и довольно креативных экшн-сцен. В отличие от фильмов «Трансформеры», которые стали повторяться, эти фильмы нашли новые и новаторские способы развлечь зрителей. ***

Полезно • 30

17

• Ericstevenson
• 20 апреля 2017 г.

Top Picks

. Войдите, чтобы оценить и часовой список для персонализированных рекомендаций

В

50+ фильмы в Билльон-Dollar Liplar Dollar Liplar Liplar Dollar Liplar Dollar Liplar Liplar Dollar Liplar Lip

Более 50 фильмов в киноклубе за миллиард долларов

Только 51 фильм достиг отметки в 1 миллиард долларов. Взгляните на самые кассовые фильмы всех времен, в том числе Top Gun: Maverick , Avatar: The Way of Water и Человек-Паук: Домой нет пути .

См. Полный список

Подробная информация

• Дата выпуска
  • 14 апреля 2017 г. (Соединенные Штаты)
• Страны Происхождения
  99999 9000
  • официальные SITES SITES. Facebook (in)
  • Официальный сайт
• Языки
  • Английский
  • Русский
  • Испанский
• Also known as
  • Fast Eight
• Filming locations
  • Cleveland, Ohio, USA
• Production companies
  • Universal Pictures
  • China Film Co. , Ltd.
  • Original Film
• См. больше кредитов компании на IMDbPro

Кассовые сборы

• Бюджет
  • 250 000 000 долларов США (приблизительно)
• Валовые доходы США и Канады
  • 8 226 000 долларов США0004
• Открытие выходных, США и Канада
  • $ 98,786,705
  • 16 апреля 2017
• Gross World World
  • $ 1 236,005,118

См. Детали infox infox infox infox infox informe informe infobred infobred infoxpred imdbry informe informed infoxpred informed imdbrome informe informed informed imdbrome 9000 9000.

Звуковой микс

• Auro 11.1
• Dolby Digital
• Dolby Surround 7.1
• SDDS
• IMAX 6-Track4

  009

• Соотношение сторон
  • 2,39: 1

Связанные новости

Внесем свой вклад в эту страницу

Предложите редактирование или добавление пропущенного контента

, чтобы рассказать

111111111111111111111111111111111111111111126. недавно просмотренные страницы

The Fate of the Furious Обзоры

Информация о фильме и титры

Универсальные картинки | Дата выпуска: 14 апреля 2017 г. | ПГ-13

В ролях: Шарлиз Терон, Дуэйн Джонсон, Джейсон Стэйтем, Курт Рассел, Лудакрис, Мишель Родригес, Натали Эммануэль, Тайриз Гибсон, Вин Дизель

Резюме: Теперь, когда у Дома и Летти медовый месяц, а Брайан и Миа ушли из игры, а остальная часть команды была реабилитирована, команда путешествующих по миру обрела подобие нормальной жизни. Но когда таинственная женщина (Шарлиз Терон) соблазняет Дома в мир преступлений, кажется, что он не может сбежать, и это предательство самых близких. Сейчас, когда Дом и Летти в медовом месяце, а Брайан и Миа ушли из игры — и Остальная часть экипажа была реабилитирована — команда путешествующих по миру обрела подобие нормальной жизни. Но когда таинственная женщина (Шарлиз Терон) соблазняет Дома в мир преступности, от которой он, кажется, не может убежать, и предательства самых близких ему людей, их ждут испытания, которые проверят их как никогда раньше. От берегов Кубы и улиц Нью-Йорка до ледяных равнин у арктического Баренцева моря наши элитные силы пересекают земной шар, чтобы помешать анархистам развязать хаос на мировой арене… и вернуть домой человека, который их создал. семья.… Развернуть

Директор: Ф. Гэри Грей

Жанры: боевик, приключения, триллер, криминал

Рейтинг: PG-13

Время выполнения: 136 мин.

Типы динамометрических ключей и их особенности

20 марта 2018 динамометрический ключ

Одним из распространённых видов точного инструмента в автосервисных мастерских, при сборке разнообразных конструкций и оборудования являются динамометрические ключи. Чтобы сделать правильный выбор, вы можете ознакомиться с основными видами динамометрического инструмента в данной статье.

• динамометрические ключи предельного типа
• динамометрические ключи индикаторного типа
• динамометрические отвертки

Динамометрические ключи предельного типа.

Динамометрические ключи предельного типа являются самыми распространёнными. Они часто используются при сборке в машиностроении, в частности в автомобилестроении. Как правило, это серийное производство. Также ключи применяются для обслуживания оборудования и автомототранспорта. Динамометрические ключи предельного типа с большим пределом измерения активно применяются при сборке металлических конструкций и строительных ферм.

Предельные или, другими словами щелчковые, ключи работают по принципу предварительной установки значения момента затяжки. При достижении заданного значения момента срабатывает механизм, раздается оповещающий щелчок, далее ключ временно перестает передавать момент на крепеж.

Предельные динамометрические ключи принципиально подразделяются на ключи регулируемые и ключи с предварительно установленным моментом (preset).

Регулируемые ключи это ключи, на которых момент затяжки регулируется при помощи шкалы.

На ключах с предварительно установленным моментом нужное значение момента предварительно выставляется при помощи тестера или другого оборудования. Это значение не может быть изменено оператором, без использования обозначенного выше оборудования.

Трещоточный механизм упрощает работу оператора, а ключи с возможностью использования сменных головок различного типа позволяют производить работы в труднодоступных местах.

Допустимая погрешность предельного динамометрического ключа фирмы Tohnichi составляет 3%.

Индикаторные динамометрические ключи.

Ключи индикаторного типа применяются для одиночных операций по затяжке, а также для контрольных измерений. Ключи широко применяются в автомобилестроении, в ремонте и сервисе. Ключи индикаторного типа с большим пределом часто используются для контроля крепежа при сборке металлических конструкций и в строительстве.

Этот тип динамометрических ключей подразделяется на:

• ключи со стрелочным циферблатом
• ключи с прямой индикацией
• цифровые индикаторные ключи.

Индикаторные ключи со стрелочным циферблатом — это точный и удобный в работе инструмент. Циферблат показывает величину прикладываемого усилия. Значение на циферблате можно зафиксировать при помощи пойнтера (вспомогательной стрелки).

Динамометрические ключи прямой индикацией момента затяжки используются как при мелкосерийной сборке, так и для контрольных измерений. Это ключи так называемого старого дизайна. Надежный, долговечный и недорогой инструмент.

Точность цифровых динамометрических ключей ±1%. Основное предназначение этой модели контрольное, инспекционное измерение, проверка качества выполненных работ. Для передачи полученных данных при измерениях ключ может быть подключен к компьютеру по кабелю, также существуют версии с подключением при помощи Bluetooth. Широко применяется на участках качества в автомобилестроении.

Чтобы обеспечить предельную точность ключей всех типов рекомендуется проводить периодическую стендовую диагностику и делать калибровку согласно Методике Поверки.

Динамометрические отвёртки.

Преимущество динамометрических отверток заключается в их компактных размерах, позволяющих работать инструментом в узких, вертикальных пространствах, где нет достаточного места для поворота ключа. Диапазоны моментов отверток значительно ниже, чем у ключей.

Основные типы динамометрических отвёрток это:

• отвертки предельного типа,
• отвёртки индикаторного типа
• цифровые отвертки

Отвертки предельного типа с прокручивающейся муфтой предназначены для работ в серийном производстве, обслуживании и т.д. Точность ±3%. Затяжка по часовой стрелке. Подразделением этого типа отверток являются отвертки предельного типа с предустановленным моментом. Значение момента на них предварительно выставляется и не может быть изменено оператором.

Динамометрические отвёртки индикаторного типа с круговым циферблатом используются как для контролируемой затяжки крепежа,так и для контрольных измерений. Точность ±3% от заданного параметра. Затяжка осуществляется по и против часовой стрелки.

Цифровые отвертки с прямой индикацией момента, используется для затяжки крепежа или контроля и инспекции уже произведенных работ. Динамометрическая отвёртка с цифровым дисплеем и трещоточным механизмом Tohnichi имеет точность ±1%. Затяжка также по и против часовой стрелки.

Чтобы обеспечить предельную точность отверток всех типов рекомендуется проводить периодическую диагностику и делать калибровку согласно Методики Поверки.

Если вы хотите купить динамометрический ключ или отвертку, обращайтесь в нашу компанию по телефону: (812) 448 47 90 или e-mail: [email protected]. Мы поможем подобрать подходящую модель, оформим заказ в короткие сроки и без задержек доставим по указанному адресу.

Типы динамометрических ключей по видам приводного механизма.

1. Привод  в  виде квадрата наиболее распространенный удобный  и дешевый вид привода, предназначен  для  использования  с торцевыми  шести  или  двенадцатигранными  головками  под  соответствующий квадрат.

Могут  использоваться  также  специальные  удлинители  и карданные шарниры                                    

виды динамометрических ключей

1. 1. Квадрат 1/4″ = 6,3 мм усилие от 0  до 30 Нм.

1.2. Квадрат 3/8″ = 10 мм усилие  от 5 до 55 Нм

1.3. Квадрат 1/2″ = 12,5 мм усилие от 20  до 300 Нм наиболее распространенный типоразмер приводного квадрата

1.4. Квадрат 3/4″ = 20 мм усилие от 80 до 1500 Нм

1.5. Квадрат 1″ = 25 мм усилие от 600 до 2000 Нм

1.6. Квадрат 1 1/2″ = 40 мм усилие от 1500 до 3000 Нм

При  относительно не больших усилиях, возможно  использовать для  затяжки специальные головки  с насадками под шлиц(IS), внешний и внутренний шестигранник(IN), TORX(TX), крест(PH) или крест(PZ), звезда и т.д.

У отдельных  марок ключей(на пример  DREMOMETR) затяжку  можно  производить  прикладывая  усилие к любым  частям динамометрического  ключа.

Динамометрические ключи  с приводом  в  виде квадрата делают абсолютно  все производители, кто  только  отважится производить динамометрический инструмент

2. Динамометрические ключи  имеют, также крепление  с прямоугольным  пазом

динамометрический ключ рожковый с насадками

 для  специальных  быстросъемных насадок SE. Специальный фиксирующий штифт гарантирует удобство и быстроту работы. Используются два типоразмера 9х12 и 14х18 мм.

Усилия вставки 9х12 в диапазоне от 0 до 150 Нм.

Усилие вставки 14х18 в диапазоне от 40  до 400 Нм

 Находят применение, при  работе  в  труднодоступных  и  неудобных    местах. Очень универсальны.

Все  насадки изготовлены таким  образом, что  позволяет им работать с динамометрическим инструментом без потери качества затяжки.

Насадки  бывают*:

2.1. Насадки рожковые от 7 до  41 мм

2.2. Насадки накидные от 7до 41 мм

2.3. Насадки  с  открытым зевом  10 до 22 мм(используют для  закручивания длинных шпилек и длинных болтов или  винтов)

2.4. С трещоткой под квадрат от 1/4″ до 3/4″ для торцевых головок

2.5. С квадратом   от 1/4″ до 3/4″для торцевых головок

2.6. Под шестигранник 1/4” или 5/16” для отверточных  вставок

2.7. С реверсивной трещоткой под кольцевой ключ. 10  13  17  19 мм

2.8. Насадки приварные  для исполнительного инструмента

При использовании насадок необходимо производить затяжку  держась СТРОГО за  средину  ручки ключа. Прикладывать усилия  к другим частям динамометрического  инструмента  ЗАПРЕЩЕНО.

Данные насадки  выпускаются  многими производителями динамометрического инструмента. Формально они взаимозаменяемы, но лучше использовать насадки того же производителя,  что и динамометрический ключ.

3. Приводной механизм, у динамометрических  ключей, бывает также цилиндрического вида.  Система замены с быстрой подгонкой со штифтовым фиксатором обеспечивает гибкое и  быстрое выполнение задачи

Позволяет  работать  с  болтовыми  соединениями  в  тесных  и  труднодоступных  местах, можно работать  как в  прямом  так  и  в боковом направлении.

К  сожалению,  единый  стандарт для  производителей данного типа  инструмента нет. У  компании GEDORE из 3.  То  есть 16 мм, 22 мм и 28 мм. У некоторых  производителей типоразмеров 5.

   Усилия для инструмента с диаметром цилиндра 16 мм составляет от 0 до 400 Нм,  для  динамометрических  ключей с цилиндром 22 мм составляет от 110 до 850 Нм и при диаметре цилиндра 28 мм от 520 до 1000 Нм. *

Все  насадки изготовлены таким  образом, что  позволяет им работать с динамометрическим инструментом без потери качества затяжки.

Насадки  бывают*:

2.1. Насадки рожковые от 7 до  75 мм(есть  и  дюймовые  размеры)

2.2. Насадки накидные от 7до 80 мм(есть  и  дюймовые  размеры)

2.3. Насадки  с  открытым зевом  10 до 27 мм(используют для  закручивания длинных шпилек и длинных болтов или  винтов)

2.4. С трещоткой под квадрат от 3/8″ до 3/4″ для торцевых головок

2.5. С квадратом   от 3/8″ до 3/4″для торцевых головок

2.6. С шестигранным  окончанием  от 3 до 8 мм

 При использовании насадок необходимо производить затяжку  держась СТРОГО за  средину  ручки ключа. Прикладывать усилия  к другим частям динамометрического  инструмента  ЗАПРЕЩЕНО.

У различных  производителей,  есть  достаточно  большой ассортимент насадок различного  назначения, но  с точки  зрения  автора у GEDORE, оптимальный подбор наконечников динамометрического инструмента,  который   позволяет  решить практически  любые  задачи монтажа оборудования  и  металлоконструкций. Причем,  все  имеется  на  складе  в Москве.

*даны инструменты, имеющиеся  в ассортименте компании GEDORE

8 типов динамометрических ключей для сантехнических и автомобильных работ

Фото: depositphotos.com

Как новичкам, так и опытным мастерам в гараже часто пригодится динамометрический ключ. Он используется для приложения определенного крутящего момента (или усилия закручивания) к гайке, болту или стягивающему винту — ни больше, ни меньше. И во многих автомобильных или сантехнических сценариях пользователю необходимо применить крутящий момент , точный , указанный для приложения.

Многие энтузиасты собирают несколько бывших в употреблении гаечных ключей на протяжении многих лет, в то время как другие, возможно, накопили свои коллекции сериями покупок для выполнения задач по мере необходимости в прошлом. Нет ничего плохого в том, чтобы провести инвентаризацию типов динамометрических ключей, которые у вас уже есть, или составить краткий список специальных версий, которые могли бы дополнить коллекцию. В частности, существует восемь типов динамометрических ключей, которые, как правило, чаще всего используются автомобильными или сантехническими экспертами, а также любителями повседневных работ в гараже. Продолжайте читать, чтобы получить представление об этих инструментах и ​​необходимые сведения о том, что каждый из них делает лучше всего. Иметь их под рукой означает никогда не сталкиваться с гайкой или болтом слишком крепко.

Фото: amazon.com

Динамометрический ключ Click присутствует почти в каждом наборе инструментов и является любимым инструментом для выполнения основных работ. Как правило, чрезмерного крутящего момента избегают с помощью визуальных датчиков или индикаторов крутящего момента, которые сообщают пользователю, когда следует прекратить скручивание. Но некоторые работы выполняются в ограниченном пространстве или требуют достижения таким образом, чтобы заблокировать видимость уровней давления. Для этих работ идеально подходит динамометрический ключ с щелчком. Динамометрический ключ с защелкой можно настроить на определенный уровень крутящего момента. Внутренний щелчок и механизм сцепления предназначены для остановки или проскальзывания при достижении заданного значения. Эти динамометрические ключи со щелчком можно приобрести в различных размерах и с различными пределами крутящего момента.

Подходит для: Работы в труднодоступных местах, требующие заданного уровня крутящего момента.

Выбор редакции: Динамометрические ключи Click так же легко найти, как и использовать. Благодаря отчетливому щелчку, ощущаемому в рукоятке и слышимому на слух, динамометрический ключ TEKTON ½-Inch Drive Click (доступен на Amazon) является отличным дополнением к коллекции.

Фото: amazon.com

Вам будет очень трудно найти автолюбителя, у которого в наборе инструментов нет динамометрического ключа. Этот тип динамометрического ключа позволяет затягивать болты с точной затяжкой, установленной производителями или автопроизводителями. Если у вас есть задача, требующая точных рекомендаций по крутящему моменту, простой в использовании динамометрический ключ с балкой предлагает поворотную рукоятку. При приложении давления такая конструкция балки обеспечивает исключительную точность на кончике инструмента. Рукоятка, если ее правильно держать, будет оказывать давление на крайний конец, как рычаг, применяя только предварительно выбранный крутящий момент. Крутящий момент балки также сопровождается различными сигналами при достижении уровня крутящего момента, что всегда приветствуется в шумной гаражной среде.

Подходит для: Крепление с точной степенью герметичности, особенно на автомобилях.

Выбор редакции: Если у вас его еще нет, динамометрический ключ Tooluxe 03703L ⅜-дюйма и ½-дюйма с двумя приводными балками (доступен на Amazon) предлагает универсальность двух размеров в одном инструменте. 17-дюймовый длинный вал отлично подходит для более распространенных приложений с крутящим моментом.

Фото: amazon.com

Динамометрический ключ с разъемной балкой относится к семейству динамометрических ключей с балкой и аналогично работает с использованием двух балок для точной затяжки. Он работает, открывая петлю и устанавливая желаемый уровень крутящего момента. Некоторые модели предлагают функцию щелчка, чтобы предупредить пользователя о достижении настройки. Большинство энтузиастов гаража прибегают к динамометрическому ключу с разрезной балкой, когда чрезмерная затяжка невозможна. Если вы работаете с крепежом, для которого требуется заводская затяжка, а предельная точность является приоритетом, то динамометрический ключ с разъемной балкой прекрасно справится с этой задачей. Перед покупкой оцените точность и удобство захвата, а также размер привода и необходимый диапазон крутящего момента. Они могут стоить от 100 до 800 долларов в зависимости от возможностей.

Подходит для: Точная затяжка в соответствии со спецификацией при случайном перетягивании невозможна.

Выбор редакции: Precision Instruments PREC2FR100F ⅜-дюймовый ключ с разрезной балкой и гибкой головкой (доступен на Amazon) изготовлен в США и поставляется с футляром для хранения и сертификатом соответствия калибровке. Этот бренд завоевал уважение механиков в коммерческой среде.

Фото: amazon.com

Как следует из названия, этот динамометрический ключ предлагает цифровую платформу, в которой внутренние множители объединены с электродвигателем, что идеально подходит для любых сценариев HVAC, промышленных, автомобильных и аэрокосмических. Вы можете запрограммировать уровни крутящего момента и использовать звуковой индикатор или читать светодиодный дисплей во время движения. Технически подкованные пользователи также могут использовать дополнительные функции, включая настройки памяти и возможность загрузки данных на компьютер для использования в спецификациях и электронных таблицах. Наличие чувствительных датчиков и технологий в этих ключах не повлияет на их долговечность или прочность.

Подходит для: Электронное сохранение настроек и работа с цифровыми приложениями.

Выбор редакции: В качестве полного пакета рассмотрите регулируемый цифровой динамометрический ключ Summit Tools серии WEA (доступен на Amazon). Этот динамометрический ключ изготовлен из высококачественной нержавеющей стали и поставляется с защитным футляром для хранения.

Фото: protorquetools.com

Динамометрический шлицевый ключ является важным инструментом в наборе инструментов, отчасти из-за его простоты использования и универсальности. Они отлично подходят для небольших работ с низким крутящим моментом, включая быстрое отвинчивание тугих гаек и болтов в повседневных проектах или чувствительных электрических компонентов. Как только уровни крутящего момента достигнуты, динамометрический ключ с проскальзыванием будет действовать, как следует из названия: проскальзывает и автоматически сбрасывает давление. По мере закручивания вы можете снова наращивать крутящий момент, но вам никогда не будет угрожать опасность чрезмерного затягивания, выходящего за пределы, предусмотренные для ключа.

Подходит для: Работы с низким крутящим моментом.

Выбор редакции: Усовершенствованная модель, такая как динамометрический ключ Seekonk MR-1½ с предустановленным скользящим моментом (доступен на сайте ProTorqueTools.com), поставляется с сертификатом калибровки NIST и имеет конструкцию с минимальным диаметром головки, что делает его идеальным для труднодоступных мест. добраться до мест.

Фото: amazon.com

Когда болты большие и требуется точный крутящий момент выше обычного, мощность гидравлического динамометрического ключа облегчает затяжку и ослабление. Сам ключ можно использовать непосредственно в контакте с гайкой или в тандеме с ударной головкой. Гидравлический динамометрический ключ представляет собой переосмысленную и усиленную версию традиционного ручного ключа. Фактически, для покупки одного из этих типов динамометрических ключей может потребоваться поездка к промышленному поставщику. Они могут быть невероятно легкими и бесшумными в использовании, с идеальными результатами на хорошо смазанных крепежных элементах и ​​обеспечивать точные уровни крутящего момента.

Подходит для: Используйте с большими болтами или в тех случаях, когда требуется высокая точность крутящего момента.

Выбор редакции: Высококачественный гидравлический динамометрический ключ Enerpac W4000X (доступен на Amazon) относится к проверенным инструментам бренда W-серии и имеет низкопрофильный шестигранник.

Фото: amazon.com

звуковые сигналы, используемые для считывания уровней крутящего момента и обеспечивающие как звуковую, так и визуальную обратную связь. Давление крутящего момента прикладывается к отклоняющим балкам, а не к винтовым пружинам, обычно используемым в конструкции динамометрических ключей, что, по мнению некоторых, приводит к тому, что эти ключи переживают свои традиционные аналоги. Другие считают, что динамометрические ключи с отклоняющей балкой обеспечивают более стабильные показания. Запатентовано Warren & Brown Tools в 1948, этот дизайн по-прежнему остается популярным среди многих энтузиастов гаража.

Подходит для: Более точные показания крутящего момента в течение увеличенного срока службы.

Выбор редакции: Если вы готовы добавить один из них в свой набор инструментов, вы можете найти динамометрический ключ Powerbuilt 649972 ½-Inch Drive Deflecting Beam в крупных розничных магазинах оборудования или на Amazon. Этот поставляется с сертификатом калибровки и удобным жестким футляром для хранения.

Фото: amazon.com

Динамометрический ключ без ступицы идеально подходит для сантехников и монтажников труб при работе с муфтами, монтаже труб и чугунных работах без ступицы, таких как установка канализационных труб. Эта обычно Т-образная рукоятка этого ключа проста в использовании в различных условиях и обеспечивает высокую степень точности при крутящем моменте. В мире сантехники слишком большой или слишком маленький крутящий момент при соединении труб приводит к утечкам, так что это абсолютно меняет правила игры в этой работе.

Подходит для: Сантехнические или трубные фитинги, когда утечки возможны, но нежелательны, или вы работаете с фитингами без втулки.

Выбор редакции: Динамометрический ключ RIDGID 31410 902 (доступен на Amazon) включает пожизненную гарантию на весь срок службы ключа.

6 различных типов динамометрических ключей (и размеров)

Примечание. Этот пост может содержать партнерские ссылки. Это означает, что мы можем бесплатно получать небольшую комиссию за соответствующие покупки.

Динамометрические ключи чаще всего используются в автомобилестроении, но их также можно применять в задачах, где требуется определенный крутящий момент для болта или гайки. Знание того, как работают эти инструменты, и выбор правильного инструмента для вашего шкафа для инструментов может быть очень полезным делом.

Следующее руководство призвано помочь как начинающим, так и опытным пользователям сравнить различные типы динамометрических ключей. Как только вы узнаете, какой тип вам нужен, вам будет проще найти динамометрический ключ хорошего качества, чтобы добавить его в свою коллекцию.

Содержание

Как работает динамометрический ключ

Динамометрические ключи предназначены для измерения и приложения определенного крутящего момента. Количество варьируется в зависимости от длины рукоятки и величины прилагаемой силы. В этих ключах используется одна из двух систем (система калиброванной пружины или отклоняющая балка), чтобы определить, какой крутящий момент прикладывается, и отразить это на измерителе или циферблате.

Крутящий момент измеряется в футах на фунт (фут-фунт) в британских единицах или в ньютон-метрах (Нм) в метрических единицах. Нужный объем обычно можно установить с помощью механизма, встроенного в ручку.

В обычном гаечном ключе с щелчком механизм издает слышимый щелчок при достижении надлежащего крутящего момента. Максимальное значение динамометрического ключа обычно составляет 200 или 250 футо-фунтов.

Типы динамометрических ключей

Хотя сам по себе это тип ключа, на самом деле доступно шесть основных типов динамометрических ключей, каждый из которых имеет свои плюсы и минусы. Баланс этих качеств для наилучшего соответствия вашим личным потребностям является важной частью правильного выбора инструмента.

1. Щелчковый тип

Возможно, это самый популярный тип динамометрического ключа. Щелчковый ключ назван так потому, что он издает слышимый щелчок при достижении желаемой величины крутящего момента. Это делает их невероятно простыми в использовании.

Современные ключи с защелкой дешевы и почти так же точны, как гаечные ключи, что делает их отличным выбором для всех уровней квалификации. Мехатронный динамометрический ключ — это современный вариант, который также имеет цифровой дисплей.

Важно отметить недостатки этого типа динамометрического ключа. Щелчок не предотвращает чрезмерное затягивание, так как после этого вы все равно можете повернуть ключ. Возможность остановиться, как только вы услышите щелчок, сведет к минимуму перегрузку, но потребует хорошего контроля над двигателем.

Рекомендовано: Динамометрический ключ Tekton 1/2″

2. Тип балки

Этот необычный ключ использует длинную балку, прикрепленную к головке в качестве отвеса, а также шкалу. на ручка под ним. Эта рукоятка предназначена для того, чтобы слегка изгибаться при увеличении крутящего момента, что приводит к смещению шкалы под указателем. Показания инструмента аналогичны использованию обычных весов, при этом положение указателя на весах указывает величину приложенного в данный момент крутящего момента.

Динамометрические ключи балочного типа имеют самую простую конструкцию и используют физику для получения высокоточных показаний. Они требуют наименьшего количества обслуживания и, как правило, имеют самый длительный срок службы. По этой причине они обычно используются для калибровки других инструментов.

К сожалению, их труднее читать и они гораздо менее удобны, чем современные гаечные ключи с защелкой, что делает их плохим выбором для начинающих. Обратите внимание, что современным вариантом лучевого типа является циферблатный тип с метким названием. В этой версии используется циферблат в виде манометра для индикации крутящего момента, и ее намного проще использовать из-за более простого дисплея.

Рекомендуемые: Шестеренчатый ключ 1/2″ Динамометрический ключ с приводной балкой

3. Тип с разрезной балкой

Хотя технически это тип динамометрического ключа с балкой, он заслуживает отдельного упоминания. Поскольку в нем меньше компонентов, чем в обычном гаечном ключе, а все важные детали свариваются вместе, это отличный вариант для коммерческих сред.

Он почти так же точен, как и стандартный балочный тип, но гораздо более надежен. Он работает, используя два луча. На дальнем луче есть ручка, которую вы используете для приложения крутящего момента. Вторичный луч частично прикреплен к голове и действует как индикаторный луч.

Большинство разъемных балок имеют ручку настройки и стопорный рычаг, которые используются для установки желаемого значения крутящего момента. Несмотря на наличие окна шкалы, хороший динамометрический ключ с расщепленной балкой также будет издавать слышимый щелчок при достижении желаемого крутящего момента (поэтому вам не нужно смотреть на шкалу).

Рекомендуется: Прецизионные инструменты 1/2″ Динамометрический ключ с разрезной балкой

4. Цифровой тип

Предварительно откалиброванные для более точных показаний, цифровые динамометрические ключи — отличный выбор, когда вам нужно удобство и эффективность. Многие модели позволяют задавать несколько настроек крутящего момента или могут сохранять настройки на протяжении нескольких использований.

Как только вы достигнете целевого измерения крутящего момента (или вторичного предупреждения перед измерением), гаечный ключ уведомит вас звуковым сигналом, вибрацией или светом (или всеми вышеперечисленными способами). Большинство цифровых динамометрических ключей имеют хорошую систему уведомлений, поэтому вы не превысите заданный крутящий момент.

К сожалению, это самый дорогой вариант динамометрического ключа, что делает его менее привлекательным для среднего домашнего мастера. Кроме того, для них требуются батареи, а некоторые модели требуют обнуления настроек или могут со временем терять калибровку, что требует время от времени их сброса для восстановления точности.

Рекомендуется: Динамометрический электрический привод SATA 1/2″

5. Динамометрический ключ с циферблатом

Информация на циферблате динамометрического ключа отображается механически. В основном используется в качестве инструмента контроля качества для проверки или отслеживания крутящего момента. Их также можно использовать для аудита, проверки или тестирования соединений на крутящий момент. Этот инструмент обеспечивает высокий уровень точности, измеряя завершающий крутящий момент, прикладываемый к крепежу, с помощью указателя с памятью.

Дорогой, но чрезвычайно точный.

Рекомендуется: Динамометрический ключ Proto Stanley 1/4″ с дисковым приводом желанный достигается крутящий момент. Преимущество этого заключается в устранении рисков чрезмерного затягивания и одновременном использовании дешевого и долговечного инструмента. Зубья в его головке определяют, какой крутящий момент возникнет в точке проскальзывания.

К сожалению, вы не можете контролировать текущий крутящий момент с помощью этого типа инструмента, и они редко выдерживают крутящий момент более 100 Нм, что делает их плохим выбором для приложений с высоким крутящим моментом. По этой причине динамометрические ключи скользящего типа часто упускают из виду при покупке автомобильных инструментов.

Динамометрический стержень

Хотя технически это не динамометрический ключ, добавление динамометрического стержня к ударному гайковерту, будь то аккумуляторный или пневматический, по сути превращает его в один из них. Эта комбинация обычно используется в шиномонтажных, центровочных и авторемонтных мастерских для быстрой затяжки большого количества зажимных гаек до желаемого крутящего момента.

Поскольку наборы динамометрических стержней поставляются с заранее определенными крутящими моментами, указывающими величину изгиба, которую может дать каждая стержень, вам может потребоваться выполнить окончательную затяжку с помощью динамометрического ключа, чтобы получить точные характеристики. Хотя эта комбинация может быть излишней для домашнего гаража, она отлично подходит для тех, кому нужна скорость и постоянство, например, в коммерческих условиях.

Обратите внимание, что для пневматических гайковертов требуется воздушный компрессор, в то время как ударные пистолеты с батарейным питанием могут терять точность при более высоких крутящих моментах. Использование ударных головок необходимо при использовании ударного гайковерта.

Рекомендуется: Capri Tools 1/2″ Набор динамометрических стержней

Дополнительные типы

) и гидравлический динамометрический ключ (узкоспециализированный для использования в авиации). Эти и электронные вариации вышеупомянутых основных типов с гораздо меньшей вероятностью окажутся в вашем наборе инструментов, и поэтому здесь специально не рассматриваются.

Размеры динамометрического ключа

Размер динамометрического ключа может сильно повлиять на то, для чего его можно использовать. Иногда функциональные возможности двух размеров частично совпадают, но каждый размер диска обычно зарезервирован для определенных задач.

1/4 дюйма

Это наименьший распространенный размер привода. Чаще всего они понадобятся для небольших алюминиевых газовых двигателей. Таким образом, это отличный выбор для мотоциклов, мопедов и т.п.

1/4-дюймовый привод также пригодится для небольших электронных устройств, используемых в некоторых приложениях HVAC. Вы также будете использовать их для крышек клапанов и других очень маленьких автомобильных крепежей.

3/8-дюймовый

Это наименьший размер диска, который вы, вероятно, будете использовать для крупного ремонта автомобиля. Чаще всего он нужен для работы двигателя, например, для затяжки свечей зажигания. Хотя это самый распространенный размер привода для наборов торцевых головок, он является вторым по распространенности среди динамометрических ключей.

1/2 дюйма

При обсуждении динамометрических ключей это размер привода по умолчанию. Он идеально подходит для установки зажимных гаек и работы с подвеской автомобиля. Если у вас в настоящее время нет динамометрического ключа, вы, вероятно, используете гаечный ключ или монтировку, когда вам нужно снять гайки с крепления на вашем автомобиле.

От 3/4 до 1 дюйма

Вам, скорее всего, не понадобится ничего такого большого, если только вы не работаете с полуприцепом или строительной машиной. Однодюймовые приводы часто сочетаются с ломаными стержнями для особо прочных гаек с проушиной для грузовых автомобилей.

характеристики, применение, особенности, как выбрать

Время на чтение: 2 мин

2756

Для соединения пластмассовых деталей используются различные инструменты — сварочные модули, паяльники, фены и пистолеты.

Всех их объединяет общий принцип работы — высокая температура воздействует на полипропилен или полихлорвинил, в результате чего окантовка размягчается и способствует состыковке элементов.

Однако для различных видов операций сварки нужен разный термический инструментарий. Операции, выполняемые термопистолетом для пластмассы, не заменит паяльник или сварочный модуль. Как, например, отличить первый от последнего.

Содержание статьиПоказать

Общие сведения

Паяльник предназначается только для сваривания трубчатых деталей из пластмассы. Его конструкция располагает электрическим нагревателем, который нагревает стыки труб до расплавления. В таком виде концы двух деталей хорошо соединяются.

Сварочный пистолет, он же фен, походит работой на обычный бытовой фен, используемый для подсушивания покрашенных элементов, удаления влаги из предмета.

Однако подобный электрический аппарат называется так потому, что его форма внешне очень напоминает пистолет.

Принцип работы термопистолета

Конструкция упоминаемого модуля довольно проста, и заключается в электронагревателе и вентиляторе встроенных в корпус.

Разработчики выпускают несколько образцов пистолетов-фенов для пластмассы, которые отличаются друг от друга мощностью производительных элементов.

Наиболее приемлемой в быту считается мощность, начиная от 1,6 кВт, и значительная температура разогрева детали.

Для ремонта квартиры или дома степень нагрева 80-700° C будет хорошим параметром, способным нагреть большинство общераспространенных полимеров.

Термический модуль для сварки должен снабжаться ручной регулировкой температуры, что поможет мастеру определять требуемую степень нагрева. Можно опираться на автоматический режим, но его использование не даст человеку необходимых навыков.

Недорогие фены имеют механическое устройство, напоминающее поворотный регулятор с нанесенными цифрами показателя температуры.

Дорогие образцы термопистолетов для сварки пластмассы снабжаются электронными сигнализаторами, которые более удобны в работе, однако уступают механическим в надежности.

Такие аппараты для сварки также оснащаются предохранителем от перегрева и несколькими насадками.

Пистолет Nоrdbеrg WР3 несколько отличается от других образцов термической обработки материалов. Многие модели дополнены пластиковым стержнем, который прикладывается к месту предполагаемого шва.

Расплавляясь, пруток заполняет линию соприкосновения деталей. Nоrdbеrg не использует обычные стержни, вместо них предусмотрены нержавеющие скобы, вплавляемые в материал. Это позволяет увеличить прочность соединения.

Подготовка к работе

Подготовительные операции для термической обработки и сварки полимеров напоминают подготовку металлических элементов. Подобный процесс особенно заметен на трубах водоснабжения.

Алгоритм подготовки пластмассы таковой:

1. Очистить детали от пылевых и масляных пятен.
2. Обезжирить соединяемые стыки растворителем.
3. При необходимости отшлифовать крупным наждачным полотном — P120, предназначенным для удаления небольших неровностей.
4. Существующие отслоения снять острым ножом.
5. Удалить остатки абразива и пыль.

Последнее действие рекомендуется проводить с помощью сжатого воздуха.

Сварка

После проведения подготовки перед сваркой, нужно запитать пистолет от сети, выставить терморегулятором необходимую температуру. Последняя должна равняться значению плавления обрабатываемых деталей.

После нагрева пластмассы рекомендуется сделать несколько прихваток по длине элементов или их периметру, через 10-15 мм, предварительно зафиксировав детали струбцинами.

Действия позволят удерживать конструкцию в нужном положении. После застывания разогретых участков, крепления можно снять.

Используя пластиковые стержни, необходимо знать материал соединяемых элементов — прутки должны быть идентичные по составу деталям.

Стержень прикладывается к стыку элементов и все нагревается феном. После перехода прутка и торцов в пластичное состояние, термопистолет ведется вдоль линии стыковки. Шов накладывается с двух сторон, причем начинать рекомендуется с тыльной.

При движении пистолета нужно уделять внимание расплавлению полимеров, не допуская их перехода в текучее состояние. Шов сварки можно разглаживать специализированным валиком для равномерного получения вида шва.

Если последний остыл, его рекомендуется разогреть и выправить. Использование металлических скоб вместо прутка обусловливается их предварительным подбором для выбранной толщины свариваемых конструкций.

АППАРАТ ДЛЯ СВАРКИ ПЛАСТИКА 70ВТ СО СКОБАМИ (400ШТ) НАБОР (DHB100) |

Описание

Мощность 70 Вт
Входной ток 0,32 А
Выход DC3V 65A
Температура нагрева 400°С
Быстрый нагрев: скобы нагреваются за 1-3 секунды.
Набор поможет легко сварить поврежденные и треснувшие пластиковые изделия и продлить срок их службы.
Сильная сварка: набор подходит для укрепления и ремонта пластиковых деталей автомобилей и мотоциклов, таких как бамперы, приборные панели, крылья и т. д.
Он также подходит для ремонта различных пластиковых изделий в повседневной жизни.
Безопасность и надежность: сварочный аппарат имеет защиту от перегрузки, быстрый нагрев и стабильную работу
Скобы из нержавеющей стали не ржавеют, а после ремонта детали будут прочными и не сломаются.
Простота в использовании: кнопка, запуск одним нажатием, резиновая рукоятка удобна в использовании и не почувствует усталости после долгого использования.
На передней части сварочного аппарата для пластика установлен светодиодный фонарь для облегчения ремонтных работ.
Аксессуары: В ремонтный комплект для пластика входят 4 различных сварочных скобы (гладкая, волнистая, внутренний угол и внешний угол), бокорезы для скоб, нож со сменным лезвием и сумка для переноски.
Этот продукт имеет функцию защиты от перегрева, он перестанет работать при перегреве и продолжит работать при остывании.

Получение в отделении Latvijas Pasts

Цена: от 3.50 евро*

*Цена зависит от веса посылки, вес до 20кг

Способы оплаты: Наличными при получении, Банковской картой при получении, Банковским перечислением, Интернет-банк

Как подобрать масло для двигателя с большим пробегом

Своевременная замена смазочного материала, безусловно, способствует увеличению рабочего ресурса двигателя (и не имеет значения, мотор функционирует на бензине или на дизеле). А к маслам в ДВС с большим пробегом повышаются требования. Если заливать в мотор авто низкосортный или несоответствующий рекомендациям производителя ТС смазочный материал, то такая ошибка грозит быстрым износом конструктивных элементов силовой установки и резким ухудшением её состояния. От эксплуатационных характеристик смазки зависят динамические показатели ДВС и работоспособность его основных деталей, холодный старт его в зимних условиях, норма расхода топлива, состав и чистота выхлопа. Масло для двигателя с большим пробегом подбирается с учётом степени изношенности силовой установки (особенно, если машина «прошла» 100-150 тыс. км и более), вязкости и эксплуатационного класса.

Признаки изношенного ДВС

Можно выделить минимум 5 причин, при которых эксплуатационных свойств обычного моторного масла недостаточно для обеспечения нормальной функциональности (снижения трения во всех контактных группах) силового агрегата:

1. Нестабильная работа ДВС. На языке опытных водил – это, когда мотор стучит. В силу механического износа между конструктивными элементами ДВС усиливается трение. Результат этого – появление характерного стука. Износ цилиндров и поршней влечёт за собой снижение компрессии, что, в свою очередь, ведёт к ухудшению полезной мощности ДВС. А затем, соответственно, увеличивается расход топлива.
2. Изменение цвета и ухудшение чистоты выхлопа, с появлением характерного неприятного запаха. В результате механического износа цилиндров и поршней риск прорыва продуктов сгорания топлива из камеры сгорания в картер ДВС возрастает. Под воздействием горячих отработанных газов моторное масло окисляется, что в результате приводит к коррозии деталей двигателя.
3. Проблема холодного запуска ДВС. Если дизельный мотор плохо заводиться и глохнет зимой – это признак износа его конструктивных элементов.
4. Частое появление лампочки Check Engine при запуске ДВС от замка зажигания. Датчик сигнализирует о начале течи в цилиндрах.
5. Неисправности свечей зажигания. В результате пропуска зажигания несгоревшая топливная смесь может поступать в катализатор. В итоге в кабине ТС чувствуется запах бензина. К тому же ДВС начинает работать нестабильно и глохнуть.

Кроме того, усиление шума во время функционирования мотора, проблемы с давлением смазки в системе – всё это также должно настораживать.

Как выбрать масло, если у двигателя большой пробег

Итак, при каком пробеге какое масло лить? Если мотор пройдёт 100-150 тыс. км, важно откорректировать «масляную программку». Смазочный материал выбирается исходя из классификации и допусков, рекомендуемых для определённой марки ТС. Применение масла в моторах машин-ветеранов, которые не подходят по эксплуатационному классу, параметрам густоты и другим показателям, способствует дестабилизации работы ДВС и его поломке.

К примеру, разрекламированная энергосберегающая смазка категорически не подходит для использования в силовых установках прошлых разработок. Дело в том, что состав, имеющий пониженную высокотемпературную вязкость (с маркировкой HT/HS), предназначен для применения в ДВС с узкими масляными каналами. Если залить энергосберегающую смазку в агрегат, конструкция которого не рассчитана на такую густоту, то значительно возрастёт вероятность быстрого механического износа его конструктивных элементов и появление течи.

Лучшее масло по вязкости для ДВС с пробегом

Оптимальный уровень густоты смазочного состава для двигателя с большой наработкой определяется согласно стандарту SAE. Для «пожилых» или, другими словами, изношенных ДВС вязкость материала должна быть высокой. К примеру, после того, как пробег транспортного средства превысит сто тыс. км, следует увеличить густоту смазки в летний период, даже когда проблем с работой силовой установкой не наблюдается. Но в любом случае показатель вязкости смазочного состава должен находиться в пределах, рекомендованных изготовителем машины. В сервисной документации обычно указано 3 варианта материала по классификатору SAE. Например, если в ДВС владелец транспортного средства заливал универсальное моторное масло 5W30 (диапазон рабочих температур – –25– +30°C), то после ста тыс. км вполне можно применить 5W40 (диапазон рабочих температур – –25 – +40°C), а после двухсот тыс. км – 10W40 (диапазон рабочих температур – –20 – +40°C).

Важно! В регионах с морозной зимой при применении в ДВС более вязкого ГСМ (10W40) могут возникнуть проблемы с холодным стартом. Чтобы избежать такой неприятной ситуации, рекомендовано заливать в двигатель смазку с учётом сезонности. Итак, для зимы лучше подобрать ГСМ с индексом 5W30, отличающееся более жидким составом, для лета использовать расходник 5W40 или 10W40, характеризующийся увеличенной вязкостью.

Несколько фактов, почему стоит повышать густоту смазочного состава с увеличением пробега:

1. Маловязкие расходники склонны к испарению. Такое ГСМ активнее расходуется на угар, так как чаще попадает в камеру сгорания.
2. Маловязкий состав создаёт тоненькую и не очень прочную защитную плёнку на поверхности деталей двигателя. В результате конструктивные элементы ДВС подвергаются трению, в результате чего более интенсивно изнашиваются и выходят из строя.

Кроме того, после выхода мотора на рабочий температурный показатель маловязкий состав сильно разжижается и стекает через сальники и прокладки, дестабилизируя герметичность системы.

Особенности использования масла в двигателях с большим пробегом

По составу ГСМ классифицируются на минералку, полусинтетику и синтетику. Какое масло лучше выбрать для «пожилых» ДВС?

В моторы с большой наработкой рекомендовано заливать полусинтетику или ГСМ с синтетической базой. В основе этих составов присутствует комплекс специальных присадок, позволяющих бороться с такими проблемами старения ДВС, как общий износ шатунов, поршней, цилиндров, клапанов, прокладок и вкладышей, нарушение герметизации системы (утечка), появление шлама (дёгтеобразного осадка).

К преимуществам синтетических смазочных материалов причисляют:

• устойчивость к воздействию высоких температур. Синтетические составы лучше уплотняют камеру сгорания и создают прочную масляную плёнку по поверхности цилиндра;
• меньшую испаряемость и практически отсутствие нагара и осадка. Такой ГСМ в изношенный ДВС придётся доливать реже. Благодаря этой особенности, можно говорить о экономии смазки;
• повышенную стойкость к окислению.

Синтетика быстрее прокачивается по системе при низком температурном показателе и, соответственно, ускорено поступает к деталям ДВС. Наличие в составе «долгоиграющих» присадок обеспечит надёжную защиту конструктивных элементов мотора от коррозии.

Лучшие масла для двигателей с большим пробегом

Рынок ГСМ настолько широк, что выбрать хороший расходник порой сложно даже профессиональному водителю. ТОП-5 лучших смазок для ДВС с большой наработкой:

• Mobil 1 и Mobil Super;
• GT Coat Turbo;
• Helix Ultra Shell;
• Seal Tech Kroon Oil;
• Liqui Moly.

Моторные масла вышеперечисленных брендов отличаются высокой термоокислительной стабильностью, минимальной вероятностью образования нагара и отложений, длительным эксплуатационным сроком.

Что в итоге

Для ДВС с большой наработкой, если нет проблем в работе, рекомендовано увеличить высокотемпературную вязкость ГСМ, при этом менять его базу не стоит. Если мотор стучит, шумно функционирует, при этом наблюдается течь сальников и увеличение расхода масла, то повышение густоты смазки позволяет нивелировать ряд проблемных моментов и улучшить акустический комфорт.

В летний период можно заливать в ДВС вязкий состав с минеральной базой из списка рекомендованных изготовителем транспортного средства видов ГСМ для конкретного ДВС. В холодный сезон лучше использовать маловязкую полусинтетику или синтетику, чтобы исключить такой проблемный момент, как холодный запуск силовой установки.  

Важно! Интервал замены ГСМ для «пожилых» двигателей – каждые пять-шесть тыс. пройдённых километров вне зависимости от базы. Если в ДВС залита густая минералка, то плановую замену смазки нужно производить каждые 4 тыс. км. При интенсивной эксплуатации авто в сложных условиях (в регионах с влажным климатом, в запылённой местности, в городском цикле, при езде по горным дорогам или перевозке грузов) присадки, содержащиеся в ГСМ, под воздействием высоких температур теряют свои рабочие характеристики и окисляются. В итоге состав разжижается, а продукты распада загрязняют масляную систему.

Лучшее масло для двигателя с большим пробегом в 2022 году

Слепо ориентироваться на рейтинги, выбирая моторное масло для нового, либо изношенного двигателя, категорически нельзя. Здесь нужно сопоставить качество смазки с рекомендациями и спецификациями, о которых автопроизводитель говорит в руководстве по эксплуатации.

Самое правильное и подходящее масло — это то, которое рекомендует использовать изготовитель машины. При этом далеко не всегда есть возможность покупать исключительно оригинальные масла. Их могут снять с производства. Либо цена слишком высокая, и хочется найти альтернативу за меньшие деньги, не потеряв при этом в качестве и не нарушив требования.

Какой двигатель считается изношенным

Раньше бытовало мнение, что изношенным считается тот двигатель, который прошёл уже более 300 тысяч километров. Это был очевидный признак подхода ресурса к концу. А потому для мотора требовался специальный уход.

В настоящее время точкой отсчёта считается уже пробег в 200 тысяч километров. Это обусловлено тем, что технические характеристики, а также сам подход к производству силовых установок, сильно изменились.

Параллельно нужно принимать во внимание условия эксплуатации, дороги, по которым ездила машина. Если основной средой обитания автомобиля были трассы и шоссе, тогда даже при пробеге порядка 300 тысяч километров мотор может остаться в хорошем состоянии.

Намного хуже дела обстоят с моторами, которым приходится более 80% времени проводить в городе. Это минимальные скорости, постоянные пробки и светофоры.

Правильно считать, что оптимальная скорость для поддержания мотора в хорошем состоянии — это 90-110 километров в час.

При постоянной городской эксплуатации, когда у мотора нет возможности полноценно крутиться, выйти на оптимальные температурные режимы, даже при пробеге в 150 тысяч километров состояние может оказаться на пределе. Требуется срочное вмешательство.

То есть сухие цифры в виде пробега не имеют такого значения, как наработанные ДВС моточасы, условия эксплуатации, нагрузка и качество обслуживания.

Признаки изношенного двигателя

Вначале нужно разобраться с признаками изношенного мотора, когда обычное масло уже бессильно. Всего их 5. Главным образом, это изменения в поведении мотора на дороге и большинство из них визуально незаметно.

• Кнопка Check Engine. Со временем при запуске двигателя от замка зажигания её появление заметно учащается. Это свидетельствует о сбоях в работе автомобильного сердца. Датчики сообщают о начале течи в цилиндрах, недостаточно тщательно проработанной смеси топлива с воздухом.
• Нестабильная работа двигателя. В нормальном режиме мотор работает исправно без лишних стуков. По мере износа между механизмами появляется трение, и они начинают перестук. Итог очевиден – через некоторое время у имущества добавится частица не: машина станет «недвижимостью».
• Иногда причиной становятся свечи зажигания. Стирание электродов может вызвать недостаточный поджигающий эффект и, как следствие, детонацию топлива внутри цилиндров. Отсюда и ощущение войны в моторе.
• Неприятные запахи и изменение цвета выхлопного дыма. Они тоже свидетельствует о неисправностях мотора. Забитые пути отвода газов вынуждают их посетить салон транспортного средства. Содержащиеся в них примеси небезопасны для лёгких человека. При значительном накоплении возможна потеря управления транспортным средством и летальный исход.

Особенности применения масел с изношенными ДВС

Каждый автомобилист закономерно хочет залить лишь самое лучшее масло в своё авто, поскольку двигатель с пробегом более 100-200 тысяч километров считается изношенным. Если продолжить заливать стандартное масло, то интенсивность износа начнёт повышаться. Но и с переходом на другие спецификации нужно быть аккуратным.

Подбор смазки осуществляется исключительно в рамках тех рекомендаций, которые даёт производитель. Существенное отклонение от них приведёт к опасным и нежелательным последствиям.

Нужно внимательно изучить вопрос о том, какое масло будет действительно лучше заливать в старый и изношенный двигатель и от чего мотору станет легче и проще работать.

Ключевые особенности Toyota Land Cruiser 300

Воплощение неудержимой силы, статуса и абсолютного превосходства в любой точке мира, на любой дороге, в любых обстоятельствах — все это Toyota Land Cruiser 300. Выберите специальную серию, которая подходит именно вам.

Исключительный

Элегантный

Для тех, чей стиль жизни — выделяться и получать максимум даже в самых сложных условиях. Каждая деталь выделяет Land Cruiser 300 GR SPORT* среди других внедорожников.

Для тех, кто ценит особый статус и уровень оснащения. Насладитесь силой и возможностями Land Cruiser 300 70th Anniversary** как в городе, так и на бездорожье.

Исключительный

Для тех, чей стиль жизни — выделяться и получать максимум даже в самых сложных условиях. Каждая деталь выделяет Land Cruiser 300 GR SPORT* его среди других внедорожников.

Элегантный

Для тех, кто ценит особый статус и уровень оснащения. Насладитесь силой и возможностями Land Cruiser 300 70th Anniversary** как в городе, так и на бездорожье.

Противотуманные фары приора 2 в Набережных Челнах: 724-товара: бесплатная доставка, скидка-74% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Набережные Челны

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Промышленность

Промышленность

Мебель и интерьер

Мебель и интерьер

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Все категории

ВходИзбранное

Противотуманные фары автомобильные светодиодные 2 шт для Lada Priora и Chevrolet Niva, 3 диода, 30W 9-32V / дхо авто LED ПТФ, противотуманки балки на Приору Ниву фспышки фсо Лед

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Противотуманные фары автомобильные светодиодные, 2 шт на ГАЗель, Соболь, Бизнес, LADA Лада PRIORA Приора, Niva Нива, 3 диода 30Вт 9-32В / Автосвет дхо LED ПТФ

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Противотуманные фары автомобильные светодиодные 2 шт для Lada Priora и Chevrolet Niva, 3 диода, 30W 9-32V / дхо авто LED ПТФ, противотуманки балки на Приору Ниву фспышки фсо Лед

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Противотуманные фары автомобильные светодиодные, 2 шт на ГАЗель, Соболь, Бизнес, LADA Лада PRIORA Приора, Niva Нива, 3 диода 30Вт 9-32В / Автосвет дхо LED ПТФ

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Диодные ПТФ (аналог) двухцветные бело-синий 6000К и желтый 3000К на Приора, Шевроле Нива

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Противотуманные фары Киржач на Приора

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Противотуманные диодные фары АС ZFT-361 белый (Лада Приора)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Комплект оригинальных противотуманных фар AL для Приора, Шевроле Нива после рестайлинга 2009 года

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Противотуманные фары TheBestPartner LD-093 на Приора

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Диодные ПТФ TheBestPartner с ангельскими глазками на Приора, Шевроле/Лада Нива 2123

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Светодиодные ПТФ Sal-Man 50W для Приора, Шевроле Нива после рестайлинга 2009 года, Лада 2123

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Противотуманные фары АС ZFT-300+300B Приора (рестайлинг)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Светодиодные ПТФ SL 30W без регулировки для Приора, Шевроле Нива после рестайлинга 2009 года

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Противотуманные фары диодные 3 полосы в рестайлинговый бампер для Приора 2

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Противотуманные фары ПТФ светодиодные 5 линз Лада Приора ( ВАЗ 2170), Шевроле Нива, ГАЗЕЛЬ

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Противотуманные фары для Приора, Шевроле Нива после 2009 г. в.

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Диодные ПТФ 30W (аналог) на Приора

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Светодиодные противотуманные фары (ПТФ) Sal-Man 30W для Приора, Шевроле Нива после рестайлинга 2009 года

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Мощные светодиодные противотуманные фары Sal-Man 60W 5 полос для Приора, Шевроле Нива после рестайлинга 2009 года

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Диодные ПТФ 5 полос TheBestPartner для Приора, Шевроле/Лада Нива 2123

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Сезонная смена шин

Обзор

В компании Dunn Tire мы хотим помочь вам получить максимальную отдачу от ваших автомобилей, сэкономив при этом деньги и время. В нашем регионе температура может колебаться от 95°F летом до -20°F зимой. Это довольно большой диапазон для транспортных средств, к которым нужно быть готовым. Один из лучших способов подготовить ваш автомобиль к резким переменам климата — это сезонные шины.

Используя два комплекта шин: всесезонные (или даже летние шины) и зимние шины, автомобилисты могут лучше подготовиться к ожидаемым дорожным условиям.

Всесезонные шины

В нашем регионе всесезонные шины являются хорошим вариантом с весны до осени. Эти шины обладают универсальными характеристиками и предназначены для адекватной работы в различных условиях, включая летние температуры, сухие или мокрые дороги и легкое зимнее вождение. Всесезонные шины предназначены для сочетания преимуществ летних и зимних шин. Хотя их может быть достаточно в мягком климате, автомобилистам на северо-востоке могут быть полезны зимние шины (или зимние шины), которые лучше подходят для экстремальных зимних условий вождения.

Зимние шины

Зимние шины обладают специфическими особенностями, которые делают их уникальными: состав резиновой смеси, глубина и рисунок протектора, кромки закусывания.

При низких температурах всесезонные шины становятся жесткими, менее гибкими и, следовательно, менее эффективными при сцеплении с поверхностью. Гибкость является важной характеристикой зимних шин. Зимние шины изготовлены из более мягких резиновых смесей, которые сохраняют свою гибкость в холодную погоду, позволяя шине лучше прилегать к поверхности дороги.

Кроме того, большая глубина протектора уменьшает налипание снега и обеспечивает лучшее сцепление со снегом. Рисунок протектора зимних шин предназначен для отвода снега и слякоти и отвода воды. Зимние шины также имеют увеличенное количество краев и высокую плотность ламелей. По сути, это означает, что в протекторе есть множество крошечных прорезей, которые помогают обеспечить сцепление на льду.

Когда пора устанавливать зимние шины?

Лучшее время для установки зимних шин зависит от температуры наружного воздуха. Как только средняя дневная температура будет стабильно ниже 45 градусов по Фаренгейту (или 7 градусов по Цельсию), пора переключаться. При температуре 45 градусов и ниже зимние шины повышают устойчивость автомобиля независимо от дорожных условий. Поскольку всесезонные и рабочие шины имеют тенденцию становиться жесткими при низких температурах, они обеспечивают меньшее сцепление с дорогой.

Всегда лучше заменить все четыре шины зимними шинами, потому что различия в сцеплении и износе могут негативно сказаться на управляемости автомобиля. Ассоциация шинной промышленности заявляет, что «для сохранения производительности и стабильности зимние / зимние шины необходимо устанавливать на все четыре колеса переднеприводных автомобилей».

Когда пора устанавливать всесезонные шины?

Прежде чем менять зимние шины на всесезонные, лучше подождать, пока температура не станет стабильно выше 45°F. Зимние шины изготовлены из более мягкой резины, которая плохо держится на горячем асфальте. В очень теплые весенние дни резина может стать довольно мягкой, из-за чего ваши зимние шины изнашиваются намного быстрее. Более мягкие шины также создают большее сопротивление и трение, что требует большей мощности для движения автомобиля, что снижает эффективность использования топлива.

Обычно на северо-востоке в начале апреля самое время снять зимнюю резину и снова надеть всесезонную. Обычно это происходит, когда шансы на суровую зимнюю погоду начинают уменьшаться.

Хранение шин

Если компания Dunn Tire хранит ваши шины , мы рекомендуем вам заранее позвонить в магазин, чтобы убедиться, что ваши шины сняты со склада и ждут вас в магазине. Если у вас есть какие-либо вопросы о зимних шинах или о том, когда лучше установить всесезонные шины, свяжитесь с нами .

Сезонная замена шин — шина Fountain

ЗАПИСАТЬСЯ НА ПРИЕМ

{{showWheelsRims ? ‘СЕЗОННАЯ ЗАМЕНА ШИН’ : ‘УСТАНОВКА НОВЫХ ШИН’}}

Ваши шины на колесах/дисках? *