Внешний тюнинг шевроле нива: Детали для внешнего тюнинга на Шевроле Нива (Chevrolet Niva), купить по лучшей цене в интернет магазине CAR-TEAM.RU

Содержание

Тюнинг Шевроле Нива

Нива Шевроле, как наследница ВАЗ Нива 2121, хоть и не заменила последнюю, но значительно потеснила. Ведь наряду с достоинствами обычной Нивы (малый вес, полный привод, пониженный ряд), у Нивы Шевроле еще и более современный вид и более комфортный салон.

 

Фото Нива Шевроле

 

Но тем не менее, как и обычная Нива, Нива Шевроле остается прежде всего внедорожником, хоть и более городским. И как и на многие внедорожники, на Ниву Шевроле есть масса тюнинга. Запчасти же на Шниву вполне бюджетные.

 

 

Пневмо блокировка на шеви-ниву

 

Силовой бампер OJ на Niva Chevrolet

 

 

Шеви-нива с багажником на крыше

 

Раздатка шеви нива

 

 

Противотуманки Шеви Нива

 

Запчасти на Шеви Ниву есть везде

 

 

Шеви нивы дорабатывают под различные цели, делают из них экспедиционные автомобили, котлеты для трофи-рейдов и просто используют как деревенский транспорт на все случаи жизни: в город съездить или за сеном с прицепом. Как городской автомобиль, Нива Шевроле также используется повсеместно. Ну а уж про рыбаков и охотников, облюбовавших Ниву Шевроле и говорить не приходится…

 

Шеви-нива с прицепом

 

Девушка на ниве шевроле

 

 

Выезд на рыбалку на Niva Chevrolet дружной компанией

 

Выезд на охоту на Niva Chevrolet

 

 

Шеви-нива в лесу

 

Шеви нива на грунтовке

 

 

Нива шевроле диагональное вывешивание

 

Шеви-нива на внедорожной резине

 

 

Шнива на грунтовке с колеями

 

Niva Chevrolet в камуфляже

 

 

Кстати, купить Ниву Шевроле б.у. можно вполне за адекватные деньги…

 

Купить Niva Chevrolet с пробегом

 

Путешествия на Ниве Шевроле

На драйв2 — в сообществе автомобилистов, в разделе Нива Шевроле очень много людей, которые подготавливают свои Шеви-нивы для путешествий и бороздят безкрайние просторы нашей Родины. Да и что греха таить — и за ее пределами тоже катаются на своих Шевиках. Там они делятся своими отчетами о поездках и фотографиями с путешествий.

 

Экспедиция на Ниве шевроле

 

Шеви-нива преодолевает брод

 

 

Шеви-нива на севере возле нефтекачалки

 

Шеви нива тест-драйв по камням

 

 

Серебристая Нива Шевроле фото обои

 

Путешествие на Niva Chevrolet в Монголии

 

 

Нива шевроле тест драйв на природе

 

Chevrolet Niva трофи с боксами Thule

 

 

Шеви-нива на скошеном лугу

 

Шнива для путешествий. Велосипеды на багажнике

 

Chevrolet Niva на льду Байкала

 

 

Тюнинг Нива Шевроле для соревнований

В стандарте Шеви-нива как трофи-мобиль не интересна. Многие спортсмены, строящие свои внедорожные котлеты для соревнований, полностью переделывают Шеви-ниву, ставя или бортовые редуктора и усиленную трансмиссию или же вообще ставят Шевик на мосты. Лучше портальные мосты. Вот в таком случае Шеви-нива способна дать фору многим подготовленным внедорожникам…

 

Зубастые колеса на шниву

 

Шеви-нива на соревнованиях

 

 

Шеви-нива на соревнованиях по трофи-рейдам

 

Тюнинг Шеви нива для соревнований

 

 

Как сделать тюнинг Шевроле Нивы своими руками?

Автомобильные производители постоянно работают над модернизацией выпускаемых транспортных средств, делая их более привлекательными для своих покупателей.

Не обходит стороной улучшение и такого авто, как Chevrolet Niva. Автоконцерн периодически вносит некоторые изменения, хоть и не кардинальные, но достаточно полезные.

Автолюбители при этом часто прибегают к тюнингу. Основной его целью является доведение и переделка транспортного средства так, чтобы он отвечал требованиям своего владельца. Тюнинг Шевроле Нивы можно разделить на два основных направления – улучшение двигателя и тюнинг внешнего вида.

к содержанию ↑

Модернизация двигателя

Несмотря на то, что многие самодеятельные любители тюнинга активно улучшают свои Нивы при помощи обвесов кузова, рациональный тюнинг начинается с технической части. Мастера тюнинг-ателье имеют достаточно богатый опыт переделки традиционных двигателей Шевроле Нива мощностью 80 л.с.

Автовладельцы добиваются сильного повышения крутящего момента и мощности мотора Нивы следующими способами:

  • установка модернизированных поршней и распределительных валов;
  • доработка головки блока цилиндров;
  • изменение клапанной системы;
  • установка легких сбалансированных маховиков;
  • монтаж высокопропускных выхлопных систем.

При этом следует знать меру. В интернете можно найти Ниву, которая каким-то образом попала в Австралию, где ее мотор заменили пятилитровым агрегатом. Они решили, что для российского внедорожника он отлично подходит.

к содержанию ↑

Детали для тюнинга мотора Шевроле Нива

Путем растачивания цилиндров и установки увеличенных в диаметре поршней можно увеличить рабочий объем двигателя на 200 кубических сантиметров. Это повысит мощность агрегата.

Поршни

Модернизированные поршни бывают кованными и литыми. Более плотные кованные поршни дольше служат, но гораздо более важную роль играет такой параметр, как сбалансированность каждого отдельного поршня.

Смещение центра тяжести от оси поршневого пальца приводит к малозаметному наклону детали при возвратно-поступательных движениях внутри цилиндра. В результате перекоса стенки быстрее изнашиваются, возникает эллипсность в сечении, падает компрессия, иногда до критически низкого уровня.

В связи с этим при выборе тюнингованных поршней следует особенно тщательно балансировать все детали.

к содержанию ↑

Цилиндры

Цилиндры увеличенного объема предполагают использование оптимизированной вентиляции камеры сгорания. Отсюда вытекает необходимость расточки седла и установки клапанов большего диаметра. Использование модернизированных Т-образных клапанов дает значительный эффект даже без рискованных операций по расточке.

Качественна и точная обработка запирающей поверхности модернизированного клапана отвечает за высокую степень герметизации цилиндра. Уменьшенный вес тарелки поддерживает определенный режим температуры клапана. Как правило, Т-образные клапаны не прогорают и работают благодаря своей геометрии более эффективно. Пропускная способность канала, который запирает модернизированный клапан, выше, чем у штатного.

к содержанию ↑

Распределительные валы

Тюнингованные распредвалы для модернизации двигателя Шевроле Нива, делятся на несколько основных групп. Для внедорожника Нивы важную роль играет подхват темпа движения при переключении передачи на пониженную.

Рациональное использование тягового усилия двигателя задает форма кулачков распределительного вала. Популярность низовых валов, которые способствуют повышению проходимости автомобиля, вполне естественная для Шевроле Нива. При этом модификаций улучшенных валов внедорожника так много, что их нумеруют, а общий счет превышает сотню.

к содержанию ↑

Чип-тюнинг двигателя

Серийный силовой агрегат Шевроле Нивы, подверженный чипированию. Выдает отличные эксплуатационные характеристики, отличающиеся от штатных. Двигатель, который подвергается серьезным изменениям, имеющий увеличенный объем камеры сгорания, сниженную массу шатунов и коленчатого вала, получивший модернизированный распределительный вал и разрезную шестерню привода ГРМ особенно сильно нуждается в изменении характеристик электронного блока управления.

Люди, давно владеющие автомобилями марки Шевроле Нива, полагают, что электронный блок управления полноприводного внедорожника не любит вмешательств, а его способность самообучаться делает всяческие усилия по модернизации программной прошивки совершенно бесполезными.

Это действительно так и блокам управления Шевроле Нива свойственны такие способности, однако так было только с первыми моделями автомобилей. Сейчас все выпускаемые производителем авто таких недостатков не имеют. Калибровку постоянного запоминающего устройства можно при необходимости менять при программировании прошивки.

к содержанию ↑

Тюнинг подвески

Модернизация внедорожных характеристик Шевроле Нивы способствует существенному расширению возможностей транспортного средства:

  • усиливаются верхние кронштейны амортизаторов;
  • модернизируется крепление верхнего болта, держащего редуктор переднего моста.

Дополнительно можно установить гидроусилитель рулевого управления, двойные или газовые амортизаторы вместо штатных. Все это стоит достаточно дорого, однако сделав такой тюнинг, вы об этом никогда не пожалеете.

Внешний вид можно существенно изменить при помощи следующих деталей:

  • передняя и задняя защита бамперов;
  • пороги;
  • спойлера;
  • кенгурины.

Как выглядят тюнингованные Шевроле Нивы вы можете видеть на фото или видеороликах, приложенных в конце статьи.

к содержанию ↑

Установка порогов

Занимаясь установкой порогов, важно следить за кронштейнами, на которых держатся эти детали. Они должны располагаться строго перпендикулярно основанию. Специалисты рекомендуют сначала ослабить болты кронштейна, а после монтажа детали полностью их подтянуть. Крепить заднюю часть порогов следует болтами кронштейна реактивной тяги. После этого следует зафиксировать передний кронштейн в технологических отверстиях лонжеронов.

Удобнее начинать фиксировать порог с задней части Шевроле Нива. При установке передней части следует затягивать сначала гайку на закладной, которая находится ближе к середине боковой части, а потом стягивать закладную, которая находится ближе к краю. Объясняется это тем, что ближайшая к краю гайка нужна для выставления расстояния между днищем и порогом, а также высоту накладок. При помощи затяжки заднего крепления порога и его регулировки, а затем подтягивания остального крепежа вы должны достичь идеально параллельного размещения порога относительно кузова.

Не забывайте о площадке, которая нужна для упора домкрата. Она находится на заднем кронштейне фиксации порогов.

к содержанию ↑

Кенгурин

Несмотря на то, что заводские рекомендации говорят о невозможности определенных изменений в конструкции внедорожника Шевроле Нива, многие модернизированные машины этой марки оснащаются кенгуринами. Этот дополнительный элемент придает экстерьеру транспортного средства более внушительный вид и защищает в случае аварий, хотя при столкновении с пешеходами люди могут получить более серьезные травмы. Кенгурин устанавливается разными способами, в зависимости от его вида:

  • монтаж на два болта (под крепление номера) и на несколько шпилек, которые приварены на усиливающей дуге бампера в нижней части внедорожника;
  • крепление к усилителю, на котором находятся отверстия для фиксации штатной защиты.

к содержанию ↑

Дополнительное оснащение

Тюнинг Шевроле Нивы сложно представить без установки новых колес, без которых авто будет иметь незавершенный вид.

Среди огромного разнообразия дисков вы сможете выбрать ту модель, которая лучше подойдет с учетом вашего вкуса. Значительно изменить внешний вид внедорожника можно также при помощи тюнингованных фар. Замена штатной оптики не является сложным делом – вам понадобится лишь набор обычных ключей и отверток.

к содержанию ↑

Электротюнинг Шевроле Нивы

Желание установить на рейлинги фары иногда очень сложно преодолеть, если вы являетесь владельцем какого-нибудь внедорожника, например, Шевроле Нивы. И действительно, что вам мешает прикрепить на крыше машины осветительную платформу, которая сможет заливать светом все перед автомобилем. Главной проблемой является высокое энергопотребление традиционных галогенных ламп, но их в последние годы эффективно заменяют современные светодиодные фары. Они стоят сравнительно дорого, однако отличаются высокой степенью практичности, экономичности и долговечностью. Эти изделия не так сложны, чтобы их нельзя было устанавливать самостоятельно у себя в гараже. Все, что вам потребуется – это минимальные познания в электротехнике и обычные инструменты.

Светодиодные фары не могут перегрузить генератор внедорожника, но отличаются при этом хорошей светоотдачей. За этим осветительным оборудованием будущее.

Слабым местом любого автомобиля Шевроле Нива, который эксплуатируется в условиях бездорожья, являются стеклоомыватели. Воду в бачок приходится доливать постоянно, что крайне неприятно при окружающей температуре ниже нуля. При этом следует отметить, что холодной водой грязь со стекла смывается не так хорошо, как хотелось бы.

Отличным решением считается монтаж подогревателя. Горячая вода температурой 75 градусов расходуется более экономно и лучше очищает поверхность. Важно отметить, нагрев воды позволяет отказаться от использования опасных метаноловых жидкостей, которые лежат в основе незамерзающих средств для мойки стекол.

На рынке сегодня можно найти разные модели предпускового подогревателя двигателя, а также подогревателей сидений. Их популярность в условиях нашей страны вполне объяснима. Недорого стоят и являются очень полезными незамерзающие внешние зеркала заднего вида с электроприводом и повторителями поворотов.

Лучше выбирать такие модернизированные зеркала, которые имеют аэродинамический выступ в нижней части пластика. Эта едва заметная деталь отлично защищает зеркала от грязи, которая может вылетать из-под передних колес.

Видео:

Видео:

Видео:

Тюнинг Шевроле Нива, что можно переделать? Стоит ли тюнинговать? « NewNiva.ru

Тюнинг двигателя шеви нива – начало всех начал

Не смотря на то, что абсолютное большинство гаражных умельцев бросается тюнинговать свои Нивы, устанавливая на них массивные обвесы и спойлеры, прибегая к 3д тюнингу и онлайн тюнингу, истина всё же состоит в том, что тюнинг нужно начинать именно с силового агрегата. Благо, мотор тюнингуют в этих автомобилях довольно часто и мастера тюнинга наработали огромный опыт в модернизации штатных 80-сильных двигателей.

Специалисты добиваются серьёзного увеличения мощности и крутящего момента за счёт замены заводских поршней и распределительных валов, доработки газораспределительного механизма в купе с клапанной системой, установкой более сбалансированных и лёгких маховиков, и систем выхлопа с высокой пропускной способностью.

Что можно тюнинговать в chevrolet niva?

Как правило, когда переделка начинается, то остановиться сложно. Самый популярный тюнинг – это сложная покраска автомобиля или обтягивание кузова плёнкой. За такими усовершенствованиями лучше отправиться мастеру, поскольку самостоятельно можно сделать много ошибок, исправление которых влетит в копеечку. Итак, что же можно переделать в Шевроле Нива?

Внешний тюнинг

Это самый популярный вид тюнинг вне зависимости от того, Шевроле Нива у вас или какой-то Паджеро Спорт. 

За счет изменений внешнего вида можно легко и порой относительно недорого выделить свою стандартную Ниву среди серого однообразного потока машин.

Приведу пример только наиболее популярных и возможных доработок. Если есть чем дополнить этот список, пишите свои варианты в комментариях. Может я действительно что-то важное упущу.

Смотрите также:

  • Обвесы и пороги. Частично декоративная и практичная доработка. Увеличивает габариты, придает солидности, упрощает посадку в авто и выход из него при установке тоже го лифт комплекта;
  • Решетка радиатора. Просто, красиво и оригинально. Для Нивы от Шевроле доступно много готовых вариантов радиаторной решетки, хотя при желании можно сделать ее своими руками из подручных инструментов и материалов;
  • Оптика. Установка новой оптики, передних и задних фонарей способствует улучшению качества обзора в ночное время. Также будет полезно монтировать ДХО и противотуманных фар при их отсутствии в стандартной комплектации;
  • Антигравийное покрытие. На внешний вид сильно не влияет, но защищает кузов от повреждений, спровоцированных гравием и всеми теми прелестями, которые валяются на дорогах или отлетают от впереди идущих автомобилей;
  • Покраска. Кузов можно покрасить частично или полностью, применить популярный метод аэрографии;
  • Колесные диски. Неотъемлемая составляющая любого тюнинга. С этого стоит начинать. Если у вас нет денег на покупку нового комплекта, а старый выглядит не очень, воспользуйтесь методом порошковой покраски; 

Внешний тюнинг – функционал и эстетика

Любой автомобиль, который используется в условиях бездорожья или близких к ним, требует установки нескольких функциональных элементов и наружных приспособлений. Пожалуй, самое важное – установить бампер с лебёдкой – в случае застревания лебёдка будет очень полезна. Функциональность этого элемента неоспорима.

Прочная сталь, толщиной три миллиметра, которая составляет одно целое с защитой двигателя, обеспечит сохранность корпуса в чрезвычайных дорожных условиях. Дополнительные фары, утопленные в бампер, как правило, оснащены противотуманными фильтрами. Внутри такого бампера, также, прекрасно найдёт место и лебёдка и буксировочные петли.

При выборе модели лебёдки, стоит предпочесть устройства с полимерными канатами. Стальные тросы крайне неудобны – они защемляются среди витков, хоть и прочнее.

Некоторые владельцы Шеви Нива стремятся придать автомобилю агрессивный вид, украшая его металлическими дугами. Но стоит помнить, что такие дуги, крепящиеся спереди, сзади или сбоку, всегда приносят больше вреда, чем пользы. В результате существенно уменьшается клиренс. Но тем не менее многие автолюбители жертвуют функциональностью ради эстетики.

Но нельзя не признать очень полезным приобретением и багажник, закреплённый на крыше. Грузоподъёмность его довольно небольшая, но при случае несколько канистр с горючим он вполне сможет уместить.

Тюнинг салона Шеви Нива не обладает приоритетом, т.к. для внедорожника отечественного производства салон довольно приличный и даже респектабельный. Единственное, что можно сделать – это заменить стандартные сиденья на более удобные и безопасные. Но опять же, не стоит эксперементировать с установкой экзотических сидений, если основной упор в тюнинге делается на последующую езду по бездорожью.

Если целью является создание респектабельного автомобиля, который хорошо сможет показать себя в близких к бездорожью условиям, то салон можно переделать и перетянуть полностью, а также провести тюнинг приборной панели Шеви Нива. Но вряд ли появится желание дорабатывать внешние данные этого автомобиля в вышедшей рестайлинговой версии.

Мы затронули лишь несколько отдельных аспектов в проведении тюнинга Шеви Нива. Самые широкие возможности для самостоятельного тюнинга Вам дадут доступность деталей, наличие дизайнерских проектов и конечно же, готовность провести в гараже не один день.

Двигатель

Если вы решили затронуть тему двигателя, то здесь придется разбираться более тщательно. Не занимайтесь тюнингом своими руками, если отсутствует элементарное понятие об устройстве и особенностях работы элементов силового агрегата.

Чтобы доработать мотор Шевроле Нивы, можно влезть в конструкцию силового агрегата, поменять некоторые элементы или выполнять другие операции.

Среди наиболее популярных решений выделяют такие:

  • Смена коленчатого вала и установка новых поршневых колец. Это позволяет увеличить объем мотора примерно на 0,1 л. Изменение кажется незначительным, но по факту технические характеристики улучшаются;
  • Замена форсунок. Выбирая качественные и эффективные форсунки, топливо расходуется лучше, сгорает с большей пользой для мощности и динамики;
  • Дроссельная заслонка. Про нее советую почитать отдельно;
  • Установка нового блока управления. Расширит возможности в плане чип-тюнинга;
  • Изменение геометрии мотора. Это делают с помощью увеличения диаметра клапанов и колодцев толкателей выпускного и впускного канала;
  • Герметизация клапанов. Так вы повысите реальную мощность мотора примерно на 10%;
  • Пламегаситель. Его устанавливают вместо стандартного катализатора. Меняет работу выхлопной системы и положительно влияет на динамику Шевроле Нивы.

Но все подобные доработки требуют значительных знаний и серьезного вмешательства в техническую составляющую кроссовера.

Потому большинство автовладельцев выбирают чип тюнинг.

Доработка трансмиссии

Чаще всего тюнингом трансмиссии являются некоторые меры по снижению вибраций, которые возникают в переднем редукторе и передаются всему кузову автомобиля. Также не менее распространены и попытки установки самоблокирующихся редукторов. Но если меры по снижению вибрации однозначно необходимы автомобилю и пассажирам, то всякого рода дифференциалы с повышенным коэффициентом трения и шариковые «самоблоки» существенно осложнят пользование авто.

Трудности при использовании такого рода агрегатов, как правило, упираются в не очень высокую стойкость конструкционных материалов. Едва преодолимые конструктивные недостатки современных устройств препятствуют их эффективному использованию. Очень многие владельцы Шевроле Нив отмечают негативные результаты подобных переделок своими руками. В отдельных случаях и вовсе требуется ремонт.

Не зря отзывы любителей такого рода переделок рекомендуют положить в багажник заводской редуктор заднего моста и возить его с собой всегда, т.е. однажды он обязательно понадобится. Но тюнинг Шеви Нива очень часто узконаправлен и проводится с целью повысить дорожные свойства автомобиля. Здесь довольно обоснованной является установка колёсных редукторов.

Нельзя не отметить, что колёсные редукторы дают возможность оснащать авто специальными более мягкими шинами, которые дадут возможность передвигаться по заболоченной местности или глубокому снегу. Немного приподнятый кузов, колёса большого диаметра, высокая проходимость и агрессивный внешний вид – результат установки таких бортовых редукторов:

Модернизация подвески в соответствии новой трансмиссией

После тюнинга трансмиссии по инерции нужно провести доработку подвески. Опытные владельцы Нивы, даже без изменений основных характеристик автомобиля, часто заменяют штатные детали подвески на более надёжные и стойкие к эксплуатационным нагрузкам. Практика замены резиновых втулок полиуретановыми довольно распространена и её стоит взять во внимание каждому из владельцев Шеви Нивы.

Сайлентблоки из полиуретана, муфты, уплотнители, ограничители и подобные элементы подвески служат в несколько раз дольше обычных резиновых. Также они не чувствительны к температурам и нефтепродуктам, и отлично работают на разрыв и сжатие.

Установка двойных амортизаторов, вопреки уверениям скептиков, не сделает подвеску инертной. Двойных амортизаторы увеличат способность автомобиля выдерживать динамические нагрузки авто и дают возможность вести автомобиль на бездорожье с большой скоростью.

На многочисленных форумах, которые посвящены тюнингу Шеви Нива, очень часто обсуждается вопрос типа выбора амортизаторов, которые оптимально подойдёт для установки на внедорожник с короткой базой. Любители кардинальны изменений придерживаются газонаполненных амортизаторов.

Опыт эксплуатации Нивы показывает: амортизаторы оправдывают себя только в случае участия в гонках по пересечённой местности. При обычной эксплуатации лучше всего себя зарекомендовали высококлассные масляные амортизаторы или обычные газомасляные амортизаторы от именитых производителей.

Немного об автомбиле нива шевроле

Нынче любую продукцию Волжского Автомобильного Завода принято критиковать и ругать: требовательным современным пользователям то комфорта не хватает, то двигатель не мощный. Даже по-настоящему удачная для Волжского автозавода модель не остаётся без критики недовольных владельцев.

Но, впрочем, любые недостатки автомобиля можно легко компенсировать, проводя тюнинг Шеви Нива своими руками. Любое авто можно переделать соответственно представлением владельца, если приложить немного времени и усилий. То, насколько авто станет лучше, мощнее, современнее, зависит только от старательности и оригинальности исполнителей.

Офф роуд комплект

Отзывы наглядно показывают, что в качестве машины для офф роуд Шевроле Нива подходит очень даже хорошо. Но тут следует брать во внимание только версию 4×4, поскольку моноприводный кроссовер не потянет реальное бездорожье.

Офф роуд тюнинг наиболее популярный. Технологически это не самое сложное, что можно придумать. Вся суть доработки состоит в установке и выборе нескольких элементов.

  • Обвес. Не уверен, что пластиковый обвес из Китая выдержит реальные нагрузки. Потому лучше используйте мощный передний бампер на основе стальных труб и с площадкой для лебедки. Можно сделать обвес для бездорожья своими руками, либо заказать через Интернет магазин, приобрести у мастеров. Почитайте отдельно про силовой бампер на примере ВАЗ Нивы;
  • Диски и шины. С их помощью авто будет лучше загребать и выше располагаться относительно дорожного покрытия. Хотя есть вариант и более кардинальный, предусматривающий дополнительную установку лифт комплекта на Ниву. Лучше взять колеса на R15-16 вместе с лифтом, что придает машине оптимальный клиренс;
  • Шноркель. Это специальная выхлопная труба, выходящая на крышу авто. Актуально для тех, кто собирается покорять экстремальное бездорожье. В обычных городских условиях вещь бессмысленная;
  • Лебедка. Считается, что установка лебедки в районе переднего бампера нужна в случае участия в трофи рейдах и других подобных оффроуд соревнования. Но практика показывает, что подобные агрегаты помогают выбираться из дорожных ситуаций, помогать другим участникам движения, вытаскивать автомобиль (и свой и чужой) из ям, канавы и пр.

Дополнительно можете перекрасить автомобиль, налепить различные наклейки, установить багажник на крышу Нивы Шевроле и пр.

На этом пока хватит. Двигаемся дальше по плану.

Подвеска

Если в вашем населённом пункте не очень хорошее дорожное покрытие, то используйте газовые или газомаслянные амортизаторы. Так вы не будете биться головой о крышу на кочках.

Тюнинг лакшери – установка спортивных амортизаторов с регулируемой высотой подвески. Для того чтобы ваш автомобиль проходил даже убогое бездорожье.

Примеры тюнинга chevrolet niva

Вот несколько хороших примеров переделок Шевроле Нива:

Здесь улучшалось мощность и проходимость автомобиля.

Внешний комбинированный тюнинг.

Внешний тюнинг. Сделан с помощью оклейки машины пленкой.

Салон

Почему-то часто машины пытаются доработать снаружи, внутри оставляя все, как было предусмотрено заводом. Это не совсем правильная тактика, поскольку появляется сильный контраст между яркой внешностью и серым салоном.

Чтобы у салона появились свои сильные качества, которыми Шевроле не сильно старался оснастить свою Ниву, все приходится брать в свои руки.

В плане внутреннего тюнинга предлагаю следующие варианты:

  • Перетянуть роль кожей или купить новую баранку. Красиво и практично, ведь заводской руль очень скучный;
  • Поменять панель приборов. Полная смена торпеды, куда входит и щиток приборов, не самая легкая задача. Зато машина преображается моментально;
  • Установить модную электронику. Да, можно взять отдельно навигатор, аудиосистему, понаставить видеорегистраторы и пр. Хотя проще взять комплексную мультимедийную систему, где будет все. Сюда же включим и качественную аудиосистему для поклонников хорошей музыки;
  • Вставки на раздатки, ручки КПП, регуляторы. Их можно полностью заменить, украсить наклейками или подкрасить;
  • Шумоизоляция. Кардинальное вмешательство, которое на внешности никак не отразится. Зато заметно повлияет на уровень комфорта;
  • Замена кресел. Поменять можно только обшивку, установить чехлы или полностью избавиться от старого салона, запихнув в Шевроле Ниву новые передние и задние сиденья. Если есть деньги и у вас большие планы на кроссовер, можно вложиться;
  • Светодиоды, наклейки, накладки на педали и пр. Мелкий тюнинг, позволяющий точечно изменить внешний вид салона. Сейчас осуществляется продажа самых разнообразных элементов тюнинга, потому подобрать товары для своего Шевроле вам не составит труда.

По сути про внутренние доработки можно говорить бесконечно. Чего только не придумывают компании, лишь бы автовладельцы потратили свои деньги. Некоторые аксессуары действительно полезные, а другие просто помогают немного выделиться и проявить свою индивидуальность.

Стоит ли тюнинговать шевроле нива?

Однозначного ответа нет. Кто-то привык ездить на классическом автомобиле, а кому-то нравится постоянно улучшать своего железного коня. Всё зависит от вкусовых предпочтений.

Но вам необходимо учитывать, что при использовании кондиционера заметно падает мощность двигателя. Также родные амортизаторы служат сравнительно не долго, так зачем дожидаться, когда деталь выйдет из строя, можно улучшить автомобиль прямо сейчас.

Еще в новом Шевроле Нива не очень хорошая шумоизоляция, при быстром движении в салоне будет шумно от работы двигателя и раздаточной коробки. К тому же могут попадать в салон посторонние запахи, например, при заправке автомобиля. Тюнинг в этой части машины смог бы решить ряд таких проблем.

Чип тюнинг

Стандартная прошивка на Ниве не оптимальная и позволяет улучшать некоторые показатели. Если все сделать верно, авто станет быстрее и экономичнее. Перед чип тюнингом обязательно проводится полная диагностика. Если двигатель неисправен, вмешиваться в электронику категорически запрещено. Последствия могут быть непредсказуемыми и печальными.

Чип тюнинг выполняется примерно так:

  • демонтируется блок управления;
  • подключается ноутбук или компьютер;
  • ПК считывает информацию о программе двигателя, сохраняет ее в архив;
  • программа модернизируется и записывается на ЭБУ;
  • блок возвращается на место.

Чтобы машина работала лучше, рекомендуется применять лицензионное программное обеспечение. Но за него же нужно платить. Так что часто владельцы обходятся пиратскими программами.

Чтобы доработать мотор Нивы Шевроле или 2123 методом чип тюнинга, используют следующие программы:

  • Микас 7.х;
  • VS 5.1;
  • Январь 7,2;
  • Bosch 7.x.x и пр.

Чиповка в среднем занимает 1-2 часа. Способствует увеличению мощности примерно на 10-15% и повышению крутящего момента. Автомобиль работает более плавно и тихо. Параллельно удается снизить расход топлива на 1-1,5 литра на каждые 100 км.

В 2020 году такие услуги предлагают многие хорошие автосервисы. Можете обратиться к ним.

Чип тюнинг шеви нива – завершающий этап доработки силового агрегата

Обычный штатный двигатель после проведённого чип-тюнинга, демонстрирует эксплуатационные показатели, существенно превосходящие норму. Мотор, у чьё устройство внесены большие изменения и у которого был увеличен объём камеры сгорания, снижена масса коленчатого вала и шатунов и установлен тюнинговы распределительный вал и разрезная шестерёнка привода газораспределительного механизма, просто нуждается в доработке управляющей программы.

Среди тех, кто любит проводить чип-тюнинг своими руками, бытует убеждение, что электронный блог управления двигателем полноприводной Шеви Нива не терпит вмешательств, а прогрессивная технология самообучения делает бесполезным всякого рода усилия по доработке прошивки. Такие особенности в действительности свойственны электронным блокам управления двигателем Bosch 7.9.0, M7.9.7 и М7.9.7 .

Но оборудование ЭБУ Январь 7. 2, устанавливаемое на тюнингованных автомобилях, полностью лишено такого рода недостатков. Калибровка его постоянно запоминающего устройства может быть изменена в ходе смены прошивки. В итоге прирост мощности, получаемый после проведения чип-тюнинга двигателя Шеви Нива достигает в отдельных случаях 15%.

Читать новости о новой Ниве

  • Шеви Нива: тюнинг для бездорожья, как увеличить мощность двигателя своими руками, тюнингованная Chevrolet Niva, подвеска, перетяжка салона, тюнинг двс
  • Силового бампера на Ниву своими руками: Чертежи, изготовление и установка |
  • Регулировка сцепления на ниве 21214 — Онлайн справочник в помощь автовладельцу — ищем и устраняем неисправности
  • Как устранить вибрацию раздаточной коробки ВАЗ-21213
  • Предохранители и реле (расположение и назначение предохранителей и реле) Нива Шевроле «
  • Грязевая резина на Ниву 4х4: радиус 15 и 16 – какую лучше поставить «
  • Применяемые жидкости и заправочные объёмы Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4
  • Шпилька колесная М12х1,25х41 2121, 21213, 2131, 21214, 2123 задняя

внешний, двигателя, салона своими руками « NewNiva. ru

Внешнее преображение Шеви Нивы

Как правило, Chevrolet Niva нуждается в правильной технической доработке. Изучив основные навыки можно улучшить комфорт водителя и пассажиров, повысить проходимость в сложных климатических условиях.

Тюнинг Шеви Нива можно выполнить по трем вариантам, которые классифицируются по следующим типам:

  • технические параметры;
  • внешний вид транспортного средства;
  • комбинированный подход.

https://www.youtube.com/watch?v=KsNj-HoEqT0

Визуальный тюнинг Chevrolet Niva — самый удачным вариант для быстрого достижения эффективного результата. Если рассмотреть кардинальное изменение, то это связано со сменой цвета. Для этого придется потратить немало средств и усилий.

Другой альтернативный способ – это применением качественной пленки. Благодаря профессиональной оклейке можно увеличить эксплуатационный срок кузова. Этот материал отлично защищает поверхность от всяких повреждений таких, как царапины.

Для улучшения внешнего состояния авто потребуются такие запчасти, как:

  • бампер;
  • накладка на фонарь;
  • спойлер;
  • боковые зеркала;
  • решетки радиатора и прочее.

Перетяжка салона и его модернизация

При получении максимальных результатов, связанных с внешним преображением машины, можно перейти к ее модернизации. Перетяжка салона проводится также своими руками.

Учитывайте рекомендации специалистов:

  • Новый руль и его перетяжка качественной кожей. Этот элемент значительно улучшит внешний вид салона.
  • При желании можно установить аудиосистему, видеорегистратор, навигатор и прочую современную электронику. Лучший вариант — комплексная мультисистема, которая позволит воспользоваться выше перечисленными функциями.
  • Поработать над шумоизоляцией — повыситься комфорт при перемещении на транспортном средстве.
  • Не менее важные элементы — приборная панель и торпедо. При желании можно произвести их смену.
  • Можно порадовать себя мелким тюнингом. Это означает применением накладок на педали, осветительных приборов и наклеек.
  • Часто автомобилисты жалуются на кресла, которые со временем теряют свой внешний привлекательный вид. В интернет-магазинах представлен огромный ассортимент чехлов. Можно подобрать по цвету, качеству материала и цене.
  • Кроме этого можно окрасить вставки на регуляторы, ручки КПП. В качестве декорации можно воспользоваться наклейками.

Тюнинг багажника

Преобразить внешний вид своего авто можно через тюнинг багажника. Многие считают, что багажник предназначен лишь для хранения вещей. Однако это не верно. Тюнингованный багажник можно сделать максимально функциональным и использовать для других целей.

Например, в багажнике можно поставить мощную акустическую систему, дополнив светодиодами на крышке. Благодаря 320 л объему водители могут свободно поместить небольшого размера бильярдный стол, который имеет автоматическую систему раскладывания.

Тюнинг подвески

Доработать подвеску можно даже без изменений основных характеристик транспортного средства Шевроле Нива. В основном при проведении данной операции, автомобилисты производят лишь замену штатных деталей подвески. В интернет-магазине можно заказать надежные и стойкие изделия, которые прослужат на долгий срок. Как правило, качественная подвеска способна выдержать любую эксплуатационную нагрузку.

На практике чаще всего автовладельцы Шевроле Нива меняют резиновые втулки на полиуретановые. При выборе комплектующих, например, уплотнителей, ограничителей, сайлентблоков, стоит отдать предпочтение изделиям, выполненным из полиуретана. Они отличаются практичностью и надежностью.

Устанавливая двойные амортизаторы можно увеличить динамическую нагрузку транспортного средства. Таким образом, автовладелец может свободно перемещаться по бездорожью с максимальной скоростью при любых климатических условиях.

Многие автомобилисты обсуждают вопрос качественных амортизаторов. Как правило, они различаются по типу. Любители кардинальных изменений могут воспользоваться газонаполненными амортизаторами.

Особой популярностью пользуются масляные амортизаторы благодаря своим лучшим характеристикам.

Тюнинг двигателя Нивы Шевроле

Прежде чем проводить различные действия на своей машине и менять ее внешний вид, стоит обратить внимание на силовой агрегат. Мотор подвергается тюнингу гораздо чаще, чем любые другие детали. Благодаря этой операции можно значительно увеличить мощность двигателя. Такого результата вы добьетесь в том случае, если вовремя заменить заводские поршни и распределительный вал. Кроме этого, рекомендовано доработать газораспределительный механизм вкупе с клапанной системой, а также установить сбалансированный маховик.

Меняя все эти запчасти, стоит  знать меру. Некоторые автомобилисты меняют штатный двигатель на агрегат, рабочий объем которого составляет 5 л. Специалисты считают, что такой внедорожный автомобиль сжигает много горючего, а также доставляет дискомфорт при вождении.

Многие пришли к выводу, что лучше воспользоваться стандартным ДВС, рабочий объем которого составляет до 17000 кубических см. Это достаточно ощутимое повышение мощности. Такого результата можно достигнуть в случае замены поршней. При выборе этих деталей стоит выбрать изделия с большим диаметром. Как правило, тюнингованные поршни классифицируются по двум типам: кованные и литые.

Изделие, выполненное из надежного и прочного материала, повышает срока службы поршней. Однако специалисты ссылаются на тот факт, чтобы сохранить сбалансировать каждой детали. Если произойдет смещение центра тяжести относительно оси поршневого пальца, то это может привести к наклону. При этом гораздо быстрее повреждаются стенки, снижается компрессия и прочее. Выбирая поршни для автомобиля Chevrolet Niva, нужно отнестись с особой внимательностью.

Более оптимизированная вентиляция камеры сгорания Shevi Niva достигается благодаря тюнингованным клапанам, которые имеют Т-образную форму. Если хорошо обработать запирающую поверхность тюнингованных клапанов, можно добиться отличной герметизации цилиндра. При помощи низкой массы тарелки происходит поддержка заданного температурного режима клапана. Важно отметить, что клапан Т-образной формы практически никогда не прогорает.

Модернизированный распределительный вал для тюнинга можно классифицировать по трем категориям. Тюнинг двигателя Шевроле Нива позволит себя чувствовать максимально безопасно при вождении по бездорожью. Кроме этого, важно соблюдать темп движения если включена пониженная передача. С этой целью придется подобрать соответствующий распределительный вал.

Выбирая тюнинговый комплект для газораспределительного механизма, обратите внимание на наличие прошивки программного обеспечения. Таким образом, в будущем будет проводиться корректная работа двигателя Chevrolet Niva. Можно обратиться в автомобильный сервис, где установят турбины.

Шины и диски способствуют повышению транспортного средства относительно дороги, что приводит к улучшению способности загребать.

Обвес изготавливается из стальной трубы. Нужно также подготовить площадку для лебедки. Не рекомендовано покупать аналог китайского производства. Это может привести к двойным затратам.

Установить лебедку рекомендовано не только для гонок или других соревнований. При помощи этого аксессуара легко вытянуть авто даже из самой глубокой ямы.

Кроме этого, нужно позаботиться о шноркеле. Это специальная труба, которая предназначается для забора воздуха.

Тюнинг трансмиссии

Как правило, тюнинг трансмиссии служит для снижения вибраций, которые возникают в переднем редукторе. Поэтому чаще всего водители устанавливают самоблокирующий редуктор, которые доставляет меньше хлопот. В некоторых ситуациях деталь пдоставляет проблемы. То есть стойкость конструкционных материалов заметно снижается, что препятствует к эффективному использованию.

Чтобы повысить дорожные свойства внедорожника рекомендовано использовать колесные редукторы. Такие детали дадут возможность установить на машину Шевроле Нива более мягкие шины. В этом случае водитель сможет свободно перемещаться на своем авто по глубокому снегу.

Читать новости о новой Ниве

Как правильно сделать тюнинг на Шевроле Нива для бездорожья

Большинство мужчин-автомобилистов грезят о машинах, имеющих высокую проходимость. На рынке зарубежного автопрома масса предложений, но, к сожалению, стоимость их продукции так высока, что её приобретение может позволить себе не каждый, не каждый второй и даже не каждый третий желающий. Но мечтать не вредно, и, наверное, поэтому с помощью отечественного автопрома мечтам этим суждено сбыться.

Россияне, пусть и не с огромным удовольствием, приобретают Ниву Шевроле. Но утверждать, что этот автомобиль сразу после покупки может отправиться в путешествие по бездорожью, было бы преждевременно. Машина требует специальной доработки, которую принято называть тюнингом.

Внедорожные качества  автомобиля Нива

Ради удовольствия обладателей Нивы Шевроле, отметим, что этот автомобиль отличается от всех выпускаемых в России своими внедорожными качествами. Своим зарубежным аналогам, он, может быть, и уступает по многим параметрам, но при этом он рассчитан именно на российские дороги, и на их отсутствие.

А его салон достаточно комфортен для того, чтобы не просто передвигаться, но и работать, и путешествовать, и соревноваться, и охотиться, и рыбачить, и просто отдыхать, — словом, машина универсальна.

Но для суровых реальностей бездорожья тюнинга ей не избежать. Сразу внесём ясность – это не просто дорого. Это очень дорого. Но не обязательно производить все работы в комплексе. Этим можно заниматься, если есть деньги и время.

Последовательность тюнинга автомобиля Нива

Первой в тюнинговом списке должна быть замена покрышек. Заводская резина, даже новая, для бездорожья не подойдёт точно. Нужны хорошие грязевые покрышки. Но их установка сразу же скажется на уровне шума при движении по асфальту.

Никакая шумоизоляция не спасёт. Но это ещё полбеды. Дело в том, что рекомендуемые для установки 29-«дюймовки» в штатные арки не проходят. Потребуется подрезка, разумеется, не шин, а арок. Их также можно отлифтовать, но тогда придётся заменить главные пары редукторов. Передаточное число должно составлять 4,3 или 4,7. Усилить надо будет приводы и полуоси, установить более прочные диски.Серьёзного усиления потребует и кузов. Начать нужно с установки силовых бамперов и порогов, без которых кузову трудно будет выдержать нагрузки, появляющиеся на бездорожье.

От камней и пеньков на пути следует обязательно защитить картер и раздаточную коробку. Рекомендуемое раздаточное число – 3:1. А для более глухих и непроходимых мест понадобится второй этап тюнинга. И тогда в мосты устанавливают самоблоки.

Когда Нива «повиснет» в колее, они позволят вращаться всем колёсам одновременно, а значит, у машины появляются все шансы выбраться из колеи без помощи пассажиров.

Для леса и поля списком предусматривается установка силового бампера и качественной (естественно, не китайской) лебёдки, а лучше сразу двух – передней и задней.

И восьмимилиметровый кевларовый трос для надёжности. Усилие может быть не меньше 3 тонн. А чтобы кузов не изгибался, нужно обварить лонжероны. Это особенно важно для пятидверных моделей автомобиля Нива.

Дополнительное оборудование для бездорожья

Теперь о преодолении препятствий. На бездорожье может пригодиться усиленный домкрат (хайджек), способный поднять машину больше, чем на метр над землёй. Он используется и как ручная лебёдка, с помощью которой машину можно вытащить из грязи.

Сэкономить силы помогут своевременно приобретённые и подложенные под колёса железные рейки (сэндтраки). Они представляют собой металлические пластины, имеющие по всей поверхности зацепы.

Устройство, обеспечивающее бесперебойную работу двигателя под водой (шноркель) спасёт машину при преодолении водных преград.

Для первоначального тюнинга перечисленного будет достаточно. Но эти меры годятся для прохождения бездорожья.Для бездорожья Ниве понадобится экспедиционный багажник, на который надо установить свет.

Эти осветительные приборы особенно хороши для преодоления брода в темноте, или просто в сумерках. Ведь штатные фары могут оказаться залитыми и неработоспособными.

Тюнинг двигателя автомобиля Нива

В помощь мотору, перегревающемуся от нагрузок, в карбюраторные Нивы устанавливают электровентиляторы с датчиками для радиаторов.

Вместо штатных, имеющих принудительное включение, так как они не справляются с охлаждением при прохождении колеи на небольшой скорости. Раскалённый движок может недолго протянуть, работая в таком режиме. Кроме того, когда машина окажется в воде механический вентилятор удаляет всё грязью, а электрический можно отключать. Поршни следует заменить на кованые.

Они прослужат дольше литых, но главное здесь не их новизна, а отдельная балансировка каждого поршня. Головку блоков тоже надо доработать, требует установки прямоточная выхлопная система. Самое главное для внедорожника – прошивка электронного блока управления.

Это позволит на десяток лошадок увеличить мощность мотора.Для преодоления тяжёлого бездорожья необходимо усиление низового распредвала. Его «помощь» будет заключаться в увеличении крутящего момента и улучшении работы двигателя на невысоких оборотах.Возможности тюнинга не ограничены, они позволяют и комфортность салона улучшать, и сделать машину грозой любых преград, возникающих на пути.Все самое интересное и актуальное Вы можете узнать на нашем сайте quality21.

Тюнинг ВАЗ 2123 - тюнинг салона, двигателя, подвески ВАЗ 2123


«Chevrolet Niva». История и тюнинг ВАЗ 2123


История

История ВАЗ 2123 начиналась весьма тривиально – АвтоВАЗ задумал провести очередную модернизацию семейства внедорожников «Нива», результатом которой и должно было стать рождение новой модели. Однако по ряду причин работами в этом направлении заинтересовался не кто иной, как General Motors – американский производитель всемирно известных марок автомобилей. Такой интерес был проявлен в связи с весьма перспективной конструкцией нового авто, на основе которой GM и предложил создать новое поколение недорогих автомобилей повышенной проходимости.

Довольно быстро было проведена организация нового совместного предприятия General Motors-AVTOVAZ и через определенный промежуток времени, в 2002-м году, на свет появилась первая модель «Chevrolet Niva» - ВАЗ 2123.

В разработках нового авто конструкторы практически полностью отошли от дизайна, которым запомнились первые внедорожники ВАЗ. «Chevrolet Niva» имеет более обтекаемые формы и достаточно узнаваемую фальшрадиаторную решетку, гармонично разместившуюся между передними фарами каплевидной формы. Дизайн ВАЗ 2123 получился весьма самобытным. Ярким показателем этого является тот факт, что многие, даже наиболее скептически настроенные автолюбители, не углядели в нем ни капли плагиата от какой-нибудь модной иномарки..

В принципе, от «Нивы» у ВАЗ 2123 осталось только название и принадлежность к классу внедорожников. Если вы захотите найти какие-нибудь традиционные черты прежних моделей, то, скорее всего, ничего существенного не обнаружите. «Chevrolet Niva» выполнен в пятидверной модификации (хотя в проектах присутствовали и варианты с тремя дверями). Задняя дверь стала открываться вбок, а не вверх. Кроме того, на ней законно расположилось запасное колесо.

Авто получило более просторный салон. Добиться этого удалось за счет увеличения габаритов машины. Не остался незамеченным и новый вместительный багажник (который, к тому же, можно и увеличить – спинка заднего сиденья может складываться).

В базовой комплектации ВАЗ 2131 стал оснащаться 1,7-литровым двигателем с системой электронного распределения впрыска топлива, отвечающего стандартам «Евро-2» и «Евро-3». Несмотря на то, что агрегат создавался на базе мотора ВАЗ 21213, мощность его, откровенно говоря, получилась не слишком большой для автомобиля подобного класса – всего 80 л.с. При массе в 1,35 тонны этого недостаточно. Что и стало причиной того, что тюнинг двигателя ВАЗ 2123 получил достаточно широкое применение.

ВАЗ 2123 имеет не слишком высокие скоростные характеристики, зато отличается превосходными данными проходимости. Авто наконец-то получило отвязку моста переднего редуктора от двигателя, на нем стал применяться удлиненный промежуточный вал. Рулевое управление получило электрический усилитель.

Появление «Chevrolet Niva» стало эпохальным явлением в российском автомобилестроении. Машина получилась очень даже достойная. При этом она достойна носить гордое имя своих предков – «Нива».


Тюнинг ВАЗ 2123


Первое, на что стоит обратить внимание – это тюнинг двигателя ВАЗ 2123. В некоторой степени, оригинальный мотор этой модели смотрится «не в тему» - для подобного авто нужно что-то помощнее. Поэтому технический тюнинг ВАЗ 2123 в плане работ с двигателем может помочь получить необходимое количество «лошадок» под капотом. В рамках тюнинга двигателя обычно применяется установка длинноходного коленчатого вала с традиционной установкой кованных или литых поршней со смещенным пальцем. Не лишним будет внести некоторые изменения в работу распредвала, заменив его на спортивный аналог. Работы с ГБЦ заключаются обычно в установке увеличенных клапанов и увеличении каналов. На авто устанавливается приводной компрессор или даже собирается турбодвигатель. Такой тюнинг двигателя «Chevrolet Niva» позволяет достаточно серьезно повысить ходовые характеристики машины и привести мощность мотора в соответствие с ее массой.

Тюнинг подвески ВАЗ 2123 часто представляет собой переход к заниженной или завышенной подвеске. С этой целью применяются тюнинговые пружины и амортизаторы. На авто могут использоваться вентилируемые тормоза, устанавливаться комплект задних дисковых тормозов, вакуумный усилитель тормозов (этого требует тюнинг тормозной системы ВАЗ 2123). Если необходим тюнинг трансмиссии ВАЗ 2123, то можно обратить внимание на установку усиленного сцепления.

Ну и наконец, наиболее творческая часть тюнинга – стайлинг ВАЗ 2123. Здесь вообще у кого на что хватит фантазии. Правильно выполненный стайлинг и тюнинг салона ВАЗ 2123 позволит преобразить несколько скромную Chevrolet Niva в агрессивный внедорожник, перед одним только видом которого должны открываться все возможные пути. На ВАЗ 2123 устанавливаются различные обвесы, зеркала с подогревом. Автомобиль оклеивается виниловой пленкой, например «под карбон», на него ставят тюнинговую оптику. Нередким является использование тонированных стекол и прочих классических элементов внешнего тюнинга.

Если вы в затруднении, на чем остановить свой выбор в плане тюнинга «Chevrolet Niva» мы можем порекомендовать вам обратиться к нашим специалистам, которые подскажут вам наиболее подходящие варианты и качественно выполнят полный список услуг по модернизации вашего автомобиля.

Проконсультируйтесь и запишитесь на тюнинг по телефонам: +7(903) 124 78 25, +7(903) 129 32 50 (с понедельника по пятницу с 11-00 до 20-00, Москва)

Chevrolet Nova | HowStuffWorks


Chevrolet Chevy II 1962 года был компаньоном базового уровня
Chevrolet Nova.

Chevrolet Chevy II и Nova 1962 года были созданы примерно в то время, когда руководители Chevrolet осознали, что Chevrolet Corvair не сможет сравниться с Ford Falcon по продажам компактных автомобилей, а тем более превзойти его.

Несмотря на технические новшества, Corvair просто не хватало универсальной привлекательности, необходимой для массового производства.Нет, Chevrolet был нужен новый - но не совсем другой - тип автомобиля, простой автомобиль для участия в быстрорастущей лиге компактных автомобилей.

Спешка с производством привела к созданию квадратного силуэта, но достаточно приятного Chevy II - беспроигрышный вариант, чтобы никого не обидеть и не взволновать. Предлагая базовый транспорт и скромно объявленный «экономичным автомобилем», Chevy II, тем не менее, пообещал «серьезный стиль, [который] будет привлекать взгляды на годы вдали от выставочного зала».

Ads хвалил «резвый, семейный Chevy II», стремясь сочетать «роскошь и низкую цену».«В продажу поступили три уровня отделки салона: базовый 100, средний 300 и шикарный Nova 400, во главе которого стояли Sport Coupe и кабриолет. В линейку также вошли седаны и универсалы каждой серии.

Chevy II мог иметь 90-сильный четырехцилиндровый двигатель Super-Thrift объемом 153 кубических дюйма или 120-сильный шестицилиндровый двигатель объемом 194 кубических дюйма (последний стандарт для Novas). Это была первая четырехцилиндровая силовая установка Chevy с 1928 года. Любой, кто не хотел использовать трехступенчатую коробку передач с колонным переключением, мог вместо этого выбрать двухступенчатую Powerglide.


Стандарт на Chevy Nova 1962 года составлял
, это 120-сильная шестерка объемом 194 кубических дюйма.

Несколько дилерских центров даже начали устанавливать двигатели V-8, один из которых, выдавая 360 лошадиных сил, разгонялся от 0 до 100 за 5,2 секунды. Руководители Chevrolet приняли к сведению и начали обдумывать и планировать V-8 для заводской установки.

Ни у одного другого автомобиля GM нет единой конструкции кузова / рамы с отдельным передним подрамником.Однолистовые задние рессоры исключают «жесткость, присущую обычным многолистным рессорам». Передние ковшеобразные сиденья были доступны в двухдверном Nova 400 - предвестник грядущих событий середины шестидесятых. В течение модельного года было выпущено около 406 500 автомобилей, включая впечатляющие 23 741 кабриолет.

1962 Chevrolet Chevy II и Nova Факты

(прибл.)
Модель
Диапазон веса (фунты)
Диапазон цен (новый)
Количество построенных
2 9009
Chevy II 100
2410-2755
2033-2399 долларов США
47000 (прибл. )
Chevy II 300 2425-2855 2084–2 577 долларов
Chevy II Nova 400, I6
2,540–2775 2198–2 497 777 долларов США 266 (приблизительно)


Эта Nova 400 была единственным кабриолетом
, представленным в линейке Chevy II 1962 года.

Для получения дополнительных статей о Chevys и других великолепных автомобилях с картинками см .:
  • Классические автомобили: узнайте о более чем 400 лучших в мире классических и коллекционных автомобилях.
  • Muscle Cars: оглянитесь на дымящиеся шины Chevys и множество других машин золотого века американских высоких характеристик.
  • Спортивные автомобили: Откройте для себя чистейшее удовольствие от спортивного вождения в этих увлекательные статьи о лучших спортивных автомобилях со всего мира.
  • Справочник потребителей автомобильной промышленности: Вот ваш источник новостей, обзоров, цен, экономии топлива и безопасности. информация о современных автомобилях, минивэнах, внедорожниках и пикапах.
  • Руководство для потребителей Поиск подержанных автомобилей: На рынке подержанных автомобилей Chevy или практически любых других подержанных автомобилей. транспортное средство? Ознакомьтесь с этими отчетами, которые включают отзывы о безопасности и проблемные точки.
  • Как работает Chevrolet: Узнайте внутреннюю историю одной из величайших автомобильных марок Америки в эта богато иллюстрированная история Chevrolet, начиная с Основание в 1911 году.

Chevy nova | Etsy

Chevy nova | Etsy

Чтобы предоставить вам лучший опыт, мы используем файлы cookie и аналогичные технологии для повышения производительности, аналитики, персонализации, рекламы и для улучшения работы нашего сайта. Хотите узнать больше? Прочтите нашу Политику использования файлов cookie. Вы можете изменить свои предпочтения в любое время в настройках конфиденциальности.

Etsy использует файлы cookie и аналогичные технологии, чтобы предоставить вам лучший опыт, включая такие вещи, как:

  • основные функции сайта
  • обеспечение безопасных, безопасных транзакций
  • безопасный вход в аккаунт
  • запоминание учетной записи, браузера и региональных настроек
  • запоминание настроек конфиденциальности и безопасности
  • анализ посещаемости и использования сайта
  • персонализированный поиск, контент и рекомендации
  • помогает продавцам понять свою аудиторию
  • , показ релевантной целевой рекламы на Etsy и за ее пределами

Подробную информацию можно найти в Политике Etsy в отношении файлов cookie и аналогичных технологий и в нашей Политике конфиденциальности.

Необходимые файлы cookie и технологии

Некоторые из используемых нами технологий необходимы для критически важных функций, таких как безопасность и целостность сайта, аутентификация учетной записи, настройки безопасности и конфиденциальности, данные об использовании и обслуживании внутреннего сайта, а также для правильной работы сайта для просмотра и транзакций.

Настройка сайта

Файлы cookie и аналогичные технологии используются для улучшения вашего опыта, например:

  • запомнить ваш логин, общие и региональные настройки
  • персонализировать контент, поиск, рекомендации и предложения

Без этих технологий такие вещи, как персональные рекомендации, настройки вашей учетной записи или локализация, могут работать некорректно.Узнайте больше в нашей Политике в отношении файлов cookie и аналогичных технологий.

Персонализированная реклама

Эти технологии используются для таких вещей, как:

  • персонализированная реклама
  • , чтобы ограничить количество показов рекламы
  • , чтобы понять использование через Google Analytics
  • , чтобы понять, как вы попали на Etsy
  • , чтобы продавцы понимали свою аудиторию и могли предоставлять релевантную рекламу

Мы делаем это с партнерами по социальным сетям, маркетингу и аналитике (у которых может быть собственная собранная информация). Отказ не остановит вас от просмотра рекламы Etsy, но может сделать ее менее актуальной или более повторяющейся. Узнайте больше в нашей Политике в отношении файлов cookie и аналогичных технологий.

Воспользуйтесь всеми возможностями нашего сайта, включив JavaScript. Учить больше

Волшебные, значимые предметы вы больше нигде не найдете.

( 505 результатов, с рекламой Учить больше Продавцы, которые хотят расширить свой бизнес и привлечь больше заинтересованных покупателей, могут использовать рекламную платформу Etsy для продвижения своих товаров. Вы увидите результаты рекламы, основанные на таких факторах, как релевантность и сумма, которую продавцы платят за клик. Учить больше. )

NovaResource - Nova Weights


1970
1963
МОДЕЛЬ ТИП АВТОМОБИЛЯ ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕС МАССА ТРЕНИРОВКИ
Код Двигатель Описание Трансмиссия Передний Задний Итого Передний Задний Итого
11111 153 L4 Chevy II 100 2-дверный седан механика 1320 1110 2430 1320 1235 2555
Powerglide 2450 1335 1240 2575
11211 194 L6 Chevy II 100 2-дверный седан ручной 1420 1100 2520 1225 26
Powerglide 1435 1110 2545 1440 1235 2675
11135 153 L4 Chevy II 100 4-дверный универсал 12905 с ручным управлением 2725 1290 1555 2845
Powerglide 1305 1440 2745 1305 1565 2870
11235 194 L6 Chevy II 100 4-дверный универсал ручной 1390 142095 1390 142095 1545 2940
Powerglide 1410 1430 2840 1415 1555 2970
11169 153 Дверь L4 Chevy L4 900 II 1325 1130 2455 1320 1260 2580
Powerglide 1340 1135 2475
6 1335 6
126560
6
6 -Дверь Седан 110005 Powerglide 2560 9000 9000 1330
Chevy II 100 4-дверный седан механика 1425 1120 2545 1425 1250 2675
Powerglide 1440 1130 2570 1445 1255 2700
11311 2700
11311
11311 механика 1325 1116 2440 1320 1245 2565
Powerglide 1345 1120 2465 123550

05 2465

133550

05 2465

133550

0

11411 194 L6 Chevy II 300 2-дверный седан механика 1425 1105 2530 1430 1230 2660
1450 1455 1235 2690
11345 153 L4 Chevy II 300 4-дверный универсал ручной 1280 1530 2810 1285 1650 2935
Powerglide 1295 153500

05 130005 1295

153500

0

1655 2955
11445 194 L6 Chevy II 300 4-дверный универсал с ручным управлением 1385 1515 2900 1390 1640 303 Power Power 1405 1525 2930 1415 1645 3060
11369 153 L4 Chevy II 300 4-дверный седан 24000 1335 1335 1265 2595
Powerglide 1350 1140 2490 1345 1270 2615
11469 194 L6 Chevy II 300 4-дверный седан руководство 1425 1135

05

1260 2690
Powerglide 1445 1140 2585 1445 1270 2715
11435 194 L6 Nova 400 с ручным управлением 1435 2835 1405 1560 2965
Powerglide 1420 1440 2860 1420 1570 2990
1 1 2990
1 -Дверь купе механика 1455 1135 2590 1460 1260 2720
Powerglide 1475 1145 2620 1480 1270 2750
11449 902 94 L6ova 11449 194 L6ova L6 ручной 1135 1155 2590 1430 1280 2720
Powerglide 1455 1165 2620
1460
25 2750 L6
1290 2-дверный кабриолет Nova 400 ручной 1500 1260 2760 1505 1385 2890
Powerglide 1515 1270 2700205 2915

ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕС: Вес базового автомобиля со штатным оборудованием и смазкой. и масло при необходимости.Не включает вес бензина и воды.

ВЕС CURB: Масса порожнего автомобиля, готового к движению. Это вес в упаковке плюс веса бензина и воды. К весу бензина прибавьте 105 фунтов. Для веса вода добавляет 20 фунтов к 4-цилиндровым моделям и 25 фунтов к 6-цилиндровым моделям.


1964
2465 900 90 005 1400 100
МОДЕЛЬ ТИП АВТОМОБИЛЯ ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕС МАССА ТРЕНИРОВКИ
Код Двигатель Описание Трансмиссия Передний Задний Итого Передний Задний Итого
11111 153 L4 Chevy II 100 2-дверный седан механика 1320 1135 2455 1315 1260 2575
Powerglide 1330 1265 2595
11211 194 L6 Chevy II 100 2-дверный седан ручной 1415 1125 2540 1270 2540 1420
Powerglide 1430 1125 2555 1435 1250 2685
11235 194 L6 Chevy II 100 4-дверный универсал 138511 148511 ручной 2840 1390 1580 2970
Powerglide 1455 2855 1405 1580 2985
11169 153 L4 Chevy II 100 4-дверный седан ручной 1340 1155 1340 1155 900 1280 2515
Powerglide 1355 1155 2410 1350 1280 2630
11269 194 L6 Chevyed II ручное управление 1440 1140 2580 1440 1270 2710
Powerglide 1450 1145 25 1455 1270
6 27105 1455
1270
6 9026 Вагон
Nova 400 2-дверный седан механика 1425 1135 2560 1430 1255 2685
Powerglide 1440 1135 2575 1445 1260 2705
1141935
1141935 ручной 1395 1465 2860 1400 1585 2985
Powerglide 1410 1465 2875 1410

150005

0 Мощность 1500

194 L6 Nova 400 2-дверное купе ручное управление 1465 1195 2660 1465 1320 2785
Powerglide 1475 1325 2800
11469 194 L6 Nova 400 4-дверный седан ручной 1450 1145 2595 1450 1275 2725
Powerglide 1460 1150 1460 1150 1150 1275 2740
11447 194 L6 Nova SS 2-дверное спортивное купе ручное управление 1480 1210 2690 1480 1330 1220 2720 1500 1335 2835

ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕС: Вес базового автомобиля со штатным оборудованием и смазкой. и масло при необходимости.Не включает вес бензина и воды.

ВЕС CURB: Масса порожнего автомобиля, готового к движению. Это вес в упаковке плюс веса бензина и воды. К весу бензина прибавьте 104 фунта. Для веса вода добавляет 18 фунтов к моделям с 4 цилиндрами и 24 фунта к моделям с 6 цилиндрами.


1965
913 Chevy II 100 4-дверный седан
МОДЕЛЬ ТИП АВТОМОБИЛЯ ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕС МАССА ТРЕНИРОВКИ
Код Базовый двигатель Описание Передний Задний Итого Передний Задний Итого
11111 153 L4 Chevy II 100 2-дверный седан н / д н / д 2505 н / д н / д 2625
113114 L6 Chevy II 100 2-дверный седан н / д н / д 2605 н / д н / д 2725
11411 283 V8 Chevy II 100 2-дверный седан н / д н / д 2780 н / д н / д 2910
11335 194 L6 Chevy II 100 4-дверный универсал н / д н / д 2875 н / д н / д 3000
11435 283 V8 Chevy II 100 4-дверный универсал н / д нет / а 3015 н / п н / д 3150
11169 9 0011 153 L4 Chevy II 100 4-дверный седан н / д н / д 2520 н / д н / д 2640
11369 194 L6 н / д н / д 2620 н / д н / д 2740
11469 283 V8 Chevy II 100 4-дверный Седан н / д н / п 2795 н / д н / д 2925
11537 194 L6 Nova 2-дверное купе н / д н / п 2645 н / п н / д 2770
11637 283 V8 2-дверное купе Nova нет нет 2800 н / п н / д 2935
11535 194 L6 9 0011 Nova 4-дверный универсал н / д н / д 2880 н / д н / д 3000
11635 283 V8 Nova 4-дверный универсал н / д н / д 3015 н / д н / д 3150
11569 194 L6 Nova 4-дверный седан н / д нет a 2645 н / д н / д 2770
11669 283 V8 Nova 4-дверный седан н / д н / д 2800 н / д a нет данных 2935
11737 194 L6 Nova SS 2-дверное купе нет данных нет данных 2690 нет данных нет данных 2815
11837 283 V8 Nova SS 2-дверное купе н / д н / д 2835 н / д н / д 2970

ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕС: Масса базового автомобиля со штатным оборудованием, смазкой и маслом. Вес бензина и воды не включен.

ВЕС CURB: Масса порожнего автомобиля, готового к движению. Вес брутто плюс вес бензин и вода.

Для полной отгрузки и снаряженной массы транспортных средств, оборудованных следующими опциями, добавьте: или вычесть из базовой массы автомобиля (фунты).

911

0 U69

RPO Опция Описание С Масса
C48 Удаление нагревателя -22
C60 Кондиционер L4 / L6 +78
283 +70
327 9011 J50 Силовые тормоза + 8
L22 230 Cu. В. L6 + 5
L30 327 Cu.In. V8 +50
M20 4-ступенчатая трансмиссия + 7
M35 Трансмиссия Powerglide L4 +14
L6
L6
+15
N40 Гидравлическое рулевое управление +28
U60 AM Радио, ручное + 7
U63 AM Кнопочное радио 902 + 860 Кнопочное радио AM / FM + 9

1966
9000 100 194 L6 Дверной седан 911 902 V8
15 194 L Дверной седан 913 Wagon 1510 6
1
15 Lova
МОДЕЛЬ ТИП АВТОМОБИЛЯ ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕС МАССА ТРЕНИРОВКИ
Код Базовый двигатель Описание Передний Задний Итого Передний Задний Итого
11111 153 L4 Chevy II 100 2-дверный седан 1355 1165 2520 1355 1285 2640
11311 1465 1155 2620 1470 1275 2745
11411 283 V8 Chevy II 100 2-дверный седан 1585 1190 1315 2915
11335 194 L6 Chevy II 100 4-дверный универсал 1400 1455 2855 1405 1580 2985
Chevy II 100 4-дверный универсал 1500 1490 2990 1515 1610 3125
11169 153 L4 Chevy II 100 4-дверный седан 1365 1170 2535 1365 1290 2655
11369 1470 1165 2635 1475 1285 2760
11469 283 V8 Chevy II 100 4-дверный седан 1580 11

5

1325 2930
11537 194 L6 Nova 2-дверное купе 1470 1205 2675 1470 1330 2800 1330 2800
Nova 2-дверное купе 1580 1250 2830 1600 1370 2970
11535 194 L6 Nova 4-дверный универсал 1415 1470 2885 1420 1590 3010
11635 283 V8 1505 3015 1525 1630 3155
11569 194 L6 Nova 4-дверный седан 1475 1165 2640 1285 1165 2640 1285
11669 283 V8 Нова 4-дверный седан 1595 1205 2800 1615 1325 2940
11737 SS Купе 1505 1235 2740 1510 1360 2870
11837 283 V8 Nova SS 2-дверное купе 1605 1265 2870 1625 1385 3010

ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕС: Масса базового автомобиля со штатным оборудованием, смазкой и маслом. Вес бензина и воды не включен.

ВЕС CURB: Масса порожнего автомобиля, готового к движению. Вес брутто плюс вес бензин и вода.

Для полной отгрузки и снаряженной массы транспортных средств, оборудованных следующими опциями, добавьте: или вычесть из базовой массы автомобиля (фунты).

U63
RPO Опция Описание Масса
C48 Удаление нагревателя -22
C60 Кондиционер +80
J50 Тормоза с усилителем + 8
L22 230 Cu.В. L6 + 5
L30 327 Cu. In. V8 +50
M20 4-ступенчатая трансмиссия + 8
M35 Трансмиссия Powerglide +15
N40 Гидравлическое рулевое управление
Кнопочный радиоприемник + 9

1967
9000 100 194 L6 Дверной седан 911

05 V8

15 9134 L659 Chevy Дверной седан 11 900 V 900 913 Wagon 1510 9000
15 194 L Купе
МОДЕЛЬ ТИП АВТОМОБИЛЯ ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕС МАССА ТРЕНИРОВКИ
Код Базовый двигатель Описание Передний Задний Итого Передний Задний Итого
11111 153 L4 Chevy II 100 2-дверный седан 1375 1180 2555 1370 1300 2670
11311 1475 1165 2640 1480 1285 2765
11411 283 V8 Chevy II 100 2-дверный седан 1580 11905 1190 1310 2905
11335 194 L6 Chevy II 100 4-дверный универсал 1405 1460 2865 1405 1580 298560 911

05

Chevy II 100 4-дверный универсал 1495 1490 2985 1510 1610 3120
11169 153 L4 Chevy II 100 4-дверный седан 1380 1180 2560 1375 1300 2675
11369 1480 1170 2650 1480 1290 2770
11469 283 V8 Chevy II 100 4-дверный седан 1585 1195 1195 1315 2910
11537 194 L6 2-дверное купе Nova 1460 1200 2660 1460 1320 2780
1320 2780

0

2780
Nova 2-дверное купе 1560 1230 2790 1575 1350 2925
11535 194 L6 Nova 4-дверный универсал 1415 1475 2890 1420 1595 3015
11635 283 V8 1505 3015 1520 1630 3150
11569 194 L6 Nova 4-дверный седан 1485 1175 2660 1490 1175 2660 1490
11669 283 V8 4-дверный седан Nova 1590 1200 2790 1605 1320 2925
11737 1480 1210 2690 1480 1330 2810
11837 283 V8 Nova SS 2-дверное купе 1580 1240 2820 1595 1360 2955

ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕС: Масса базового автомобиля со штатным оборудованием, смазкой и маслом. Вес бензина и воды не включен.

ВЕС CURB: Масса порожнего автомобиля, готового к движению. Вес брутто плюс вес бензин и вода.

Для полной отгрузки и снаряженной массы транспортных средств, оборудованных следующими опциями, добавьте: или вычесть из базовой массы автомобиля (фунты).

RPO Опция Описание Масса
C48 Удаление нагревателя -24
C60 Кондиционер +90
J50 Тормоза с усилителем + 9
J52 Передний диск 33
L22 250 Cu. В. L6 +10
L30 327 Cu.In. V8 +32
M20 4-ступенчатая коробка передач +11
M35 Трансмиссия Powerglide +10
N10 Двойной выхлоп +30 +30 +30 N40 Гидравлическое рулевое управление +30
T60 Аккумулятор для тяжелых условий эксплуатации +16
U63 Кнопочный радиоприемник + 8

1968
МОДЕЛЬ ТИП АВТОМОБИЛЯ ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕС МАССА ТРЕНИРОВКИ
Код Базовый двигатель Описание Передний Задний Итого Передний Задний Итого
11127 153 L4 2-дверное купе 1505 1255 2760 1500 1390 2890
11327 230 L6 11 11 230 L6 11 2 900- 1245 2860 1620 1380 3000
11427 307 V8 2-дверное купе 1720 1275 2995 173510 2995 173510 11169 153 L4 4-дверный седан 1520 1270 2790 1515 1405 2920
11369 230 L6 230 L6 9005 4-11 9005 1255 2890 1640 1390 3030
11469 307 V8 4-дверный седан 1740 1285 3025 1755 1420 3175

ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕС: Масса базового автомобиля со штатным оборудованием, смазкой и маслом. Вес бензина и воды не включен.

ВЕС CURB: Масса порожнего автомобиля, готового к движению. Вес брутто плюс вес бензин и вода.

Для полной отгрузки и снаряженной массы транспортных средств, оборудованных следующими опциями, добавьте: или вычесть из базовой массы автомобиля (фунты).

911
RPO Опция Описание С Масса
A51 Передние ковшовые сиденья + 21
C60 Кондиционер + 90
D55 Напольная консоль + 13
J50 Тормоза Power 900 + 7
J52 Передние дисковые тормоза + 43
L22 250 Cu. В. L6 + 20
L30 327 Cu.In. V8 + 33
L48 350 Cu.In. V8 +112
M20 4-ступенчатая трансмиссия + 7
M35 Трансмиссия Powerglide L4 + 4
L6 2 0
-2
N10 Двойной выхлоп + 32
N40 Усилитель руля L6 + 30
V8 + 28
Аккумулятор + 16
U57 Магнитофон + 21
U63 Нажимная кнопка по радио + 8

1969
1
1
1 2-дверное купе 160
МОДЕЛЬ ТИП АВТОМОБИЛЯ ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕС МАССА ТРЕНИРОВКИ
Код Базовый двигатель Описание Передний Задний Итого Передний Задний Итого
11127 153 L4 2-дверное купе 1475 1310 2785 1490 1420 2910
11327 230 L6 1305 2895 1610 1410 3020
11427 307 V8 2-дверное купе 1700 1335 3035 1720 11169 153 L4 4-дверный седан 1490 1320 2810 1510 1430 2940
11369 230 L6 11 1315 2920 1625 1425 3050
11469 307 V8 4-дверный седан 1715 1350 3065 1735 1455 3190

ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕС: Масса базового автомобиля со штатным оборудованием, смазкой и маслом. Вес бензина и воды не включен.

ВЕС CURB: Масса порожнего автомобиля, готового к движению. Вес брутто плюс вес бензин и вода.

Для полной отгрузки и снаряженной массы транспортных средств, оборудованных следующими опциями, добавьте: или вычесть из базовой массы автомобиля (фунты).

09 J50 Power Тормоза + 11

59 L6 900 - 15

09 Скорость MC1 900 Трансмиссия (Heavy Duty) 91 711 + 10
RPO Опция Описание С Масса
A51 Передние ковшовые сиденья + 15
C08 Внешняя виниловая крыша + 6
C60 Кондиционер + 98
J52 Передние дисковые тормоза + 32
L22 250 Cu.В. L6 + 17
L48 350 Cu.In. V8 (300 л.с.) +103
LM1 350 Cu.In. V8 (255 л.с.) +103
M11 Коробка передач Органы переключения передач + 9
M20 4-ступенчатая коробка передач + 19
M21 4-ступенчатая коробка передач (Передаточное число) + 4
M22 4-скоростная трансмиссия (для тяжелых условий эксплуатации) + 4
M35 Трансмиссия Powerglide L4 + 7
V8 - 9
M38 Th450 Автоматическая коробка передач + 26 9001 1
M40 Th500 Автоматическая трансмиссия + 56
MB1 Трансмиссия с крутящим моментом L4 + 6
L6 + 20
+ 30
N40 Усилитель руля + 30
U57 Магнитофон + 18
U63 AM Кнопка Радио
U69 AM / FM радио
U79 Стерео радио + 13
ZJ1 Custom Interior + 12
ZJ2 Custom Exterior + 11
1
1
1 2-дверное купе 5 5 1440 16
МОДЕЛЬ ТИП АВТОМОБИЛЯ ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕС МАССА ТРЕНИРОВКИ
Код Базовый двигатель Описание Передний Задний Итого Передний Задний Итого
11127 153 L4 2-дверное купе 1509 1311 2820 1489 1425 2914
11327 230 L6 1299 2919 1600 1413 3013
11427 307 V8 2-дверное купе 1722 1326 3048 1703 11
25
11169 153 L4 4-дверный седан 1507 1336 2843 1487 1450 2937
11369 230 L6 1324 2942 1599 1438 3037
11469 307 V8 4-дверный седан 1720 1351 3171 1701 1465 3166

ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕС: Масса базового автомобиля со штатным оборудованием, включая смазку, масло, 3 галлона бензина и охлаждающая жидкость двигателя на полную мощность.

ВЕС CURB: Транспортный вес плюс бензин к емкости.

Для полной отгрузки и снаряженной массы транспортных средств, оборудованных следующими опциями, добавьте: или вычесть из базовой массы автомобиля (фунты).

09 N10 900 Двойной выхлоп
RPO Опция Описание С Масса
A51 Передние ковшовые сиденья + 15
C08 Наружная виниловая крыша + 6
C60 Кондиционер + 98
70 JL2 Передние тормоза + 33
J50 Тормоза с усилителем + 10
--- 153 Cu.В. L4 Моментный привод + 2
L14 307 Cu.In. V8 Powerglide + 12
Th450 + 45
L22 250 Cu.In. L6 Привод крутящего момента 0
Powerglide + 31
Th450 + 7
L26 230 Cu.В. L6 Привод крутящего момента -10
Powerglide -5
Th450 + 28
L48 350 Cu.In. V8 (300 л.с.) 4-ступенчатая +149
Powerglide +149
Th450 +174
L65 350 Cu.In. V8 (250 л.с.) 3-ступенчатая + 38
4-ступенчатая + 57
Powerglide + 41
Th450 + 69
+ 23
N40 Усилитель руля L6 + 30
V8 + 27
PL1 E70-14-4 Белая боковая шина + 16
P02 Крышки обшивки колес Deluxe + 24
UM1 AM Радио и магнитофон + 24
UM2 AM / FM-радио и магнитофон + 39
U63 AM Кнопка радио + 8
U69 AM / FM Кнопка + радио 8
U79 Стерео радио + 13
ZJ1 Custom Interior + 12
ZJ2 Custom Exterior + 11

1971
1
1 2-дверное купе 9005
МОДЕЛЬ ТИП АВТОМОБИЛЯ ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕС МАССА ТРЕНИРОВКИ
Код Базовый двигатель Описание Передний Задний Итого Передний Задний Итого
11327 250 L6 2-дверное купе 1638 1314 2952 1622 1414 3036
11427 307 V8 1336 3084 1732 1436 3168
11369 250 L6 4-дверный седан 1636 1340 2976 1620 2976 1620 11469 307 V8 4-дверный седан 1746 1362 3108 1730 1462 3192

ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕС: Масса базового автомобиля со штатным оборудованием, включая смазку, масло, 3 галлона бензина и охлаждающая жидкость двигателя на полную мощность.

ВЕС CURB: Транспортный вес плюс бензин к емкости.

Для полной отгрузки и снаряженной массы транспортных средств, оборудованных следующими опциями, добавьте: или вычесть из базовой массы автомобиля (фунты).

Power 11 + 30
RPO Опция Описание С Масса
A51 Передние ковшовые сиденья + 22
C08 Внешняя виниловая крыша + 6
C60 Кондиционер +101
JL2 Передние тормоза + 28
J50 Тормоза с усилителем + 12
L14 307 Cu.В. V8 Powerglide + 6
Th450 + 38
L22 250 Cu.In. L6 Привод крутящего момента + 3
Powerglide + 2
L48 350 Cu.In. V8 (270 л.с.) 4-ступенчатая +144
Th450 +178
L65 350 Cu.В. V8 (200 л.с.) 3-ступенчатая + 42
Th450 + 84
N40 ГУР L6 + 40
V8
PL1 E70-14-4 Белая боковая шина + 8
P02 Крышки обшивки колес Deluxe + 26
U63 AM Кнопочное радио + 7
U69 Кнопочное радио AM / FM + 8
ZJ1 Индивидуальный интерьер + 32
ZJ2 Custom Exterior + 11

1972
1
1 2-дверное купе 9005 11
МОДЕЛЬ ТИП АВТОМОБИЛЯ ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕС МАССА ТРЕНИРОВКИ
Код Базовый двигатель Описание Передний Задний Итого Передний Задний Итого
11327 250 L6 2-дверное купе 1668 1313 2949 1620 1412 3032
11427 307 V8 1335 3083 1732 1434 3166
11369 250 L6 4-дверный седан 1639 1343 2982
1623 2 2982 1623 11469 307 V8 4-дверный седан 1750 1366 3116 1734 1465 3199

ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕС: Масса базового автомобиля со штатным оборудованием, включая смазку, масло, 3 галлона бензина и охлаждающая жидкость двигателя на полную мощность.

ВЕС CURB: Транспортный вес плюс бензин к емкости.

Для полной отгрузки и снаряженной массы транспортных средств, оборудованных следующими опциями, добавьте: или вычесть из базовой массы автомобиля (фунты).

902
RPO Опция Описание С Масса
A51 Передние ковшовые сиденья + 23
C08 Внешняя виниловая крыша + 5
C60 Кондиционер + 95
70 JL2 Передние тормоза + 20
J50 Тормоза с усилителем + 12
L14 307 Cu.В. V8 Powerglide -3
Th450 + 28
L22 250 Cu.In. L6 Powerglide -3
L48 350 Cu.In. V8 4-ступенчатая +162
Th450 +168
L65 350 Cu.In. V8 3-ступенчатая + 44
Th450 + 72
N40 Усилитель руля L6 + 40
PM2 + 30
E70-14-4 Белая боковая шина + 13
P02 Крышки обивки колес Deluxe + 26
U63 AM Кнопка радио + 7
U69 AM / FM Кнопочное радио + 8
YF1 Rally Package + 17
ZJ1 Custom Interior + 27
ZJ2 Custom Exterior + 10
ZJ7 Rally Wheel + 24

1973
1 9000 Coupe 1378
МОДЕЛЬ ТИП АВТОМОБИЛЯ ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕС МАССА ТРЕНИРОВКИ
Код Базовый двигатель Описание Передний Задний Итого Передний Задний Итого
1XX17 250 L6 2-дверный хэтчбек 1703 1442 3145 1685 1564 3249
1XX27 250 L6 11 11 2- 1353 3033 1662 1475 3137
1XX69 250 L6 4-дверный седан 1691 1374 3065

0

1672 1496 3065 1672 1496 1XY17 250 L6 2-дверный хэтчбек 1716 1436 3152 1698 1558 3256
1XY27 250 L6 11 9000 9000 9005 3073 1677 1500 3177
1XY69 250 L6 4-дверный седан 1705 1400 3105 1687 1522 3209

ТРАНСПОРТНЫЙ ВЕС: Масса базового автомобиля со штатным оборудованием, включая смазку, масло, 4 галлона бензина и охлаждающая жидкость двигателя на полную мощность.

ВЕС CURB: Транспортный вес плюс бензин к емкости.

Для полной отгрузки и снаряженной массы транспортных средств, оборудованных следующими опциями, добавьте: или вычесть из базовой массы автомобиля (фунты).

0

9 1709 Heavy Duty Suspension 902
RPO Опция Описание С Масса
A51 Передние ковшовые сиденья + 23
B37 Передние и задние напольные коврики + 10
CB1 Внешний чехол с мягкой крышей Landau + 4
Внешняя виниловая крыша + 5
C60 Кондиционер + 95
D55 Напольная консоль 3-скоростной + 13
4-скоростной + 3
Th450 + 9
F40 + 11
F41 Special Performance Suspension + 17
JL2 Тормоза передних опор + 20
J50 Power Brakes 12
L14 307 Cu.В. V8 Th450 +156
L22 250 Cu.In. L6 Powerglide -3
L48 350 Cu.In. V8 4-ступенчатая +198
Th450 +210
L65 350 Cu.In. V8 3-ступенчатая +140
Th450 +170
N40 Рулевое управление с усилителем L6 + 32
V8 + 30
Сверхмощный аккумулятор + 12
U63 Кнопочный радиоприемник AM + 7
U69 Кнопочный радиоприемник AM / FM + 8
ZJ7
34

Nova / Chevy II |

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Все перечисленное сделано на заказ.
Для ПОИСКА на этой странице удерживайте клавиши CTRL и f.

ПРИМЕЧАНИЕ: Все цены могут быть изменены без предварительного уведомления. Цены указаны за каждый товар, если не указано иное. GLASSTEK Incorporated не несет ответственности за ошибки печати в каталогах или рекламных объявлениях.

Передняя часть
Chevrolet Nova / Chevy II 1962-1965 годов
Год Описание Номер детали Отправка Цена
1962-1965 Pro (удлиненная 6 дюймов) (можно уменьшить до стандартной длины) Просмотреть изображения (1) GF040 TR 970 долларов.00
1962-1965 Удлиненный палец на капоте (для удлиненной передней части Pro) ч 2206 TR 400,00

1962-1965

Шток плоский на капоте ч2019 TR 380,00 $

1962-1965

Шток с плоским болтом на капоте ч2020 TR 510,00

1962-1965

Индукционный штифт 2 "на кожухе ч2021 TR 390 долларов.00

1962-1965

Болт впуска 2 "кожуха на кожухе ч2022 TR 520,00 $

1962-1965

Индукционный штифт 4 "на кожухе h2119 TR 410,00 $

1962-1965

Болт впуска 4 "кожуха на капоте Просмотреть изображения (4) ч2120 TR 530,00 $

1962-1965

Индукционный штифт 5 "на кожухе h2159 TR 420 долларов.00

1962-1965

Болт для впуска 5 "кожуха на кожух ч 2160 TR 550,00
1962-1965 Индукционный штифт кожуха Sunoco 5 дюймов на капоте (кожух стандартного размера) х 2310 * TR 420,00
1962-1965 5-дюймовый впускной болт кожуха Sunoco на кожухе (кожух стандартного размера) Просмотреть изображения (5) х 2311 * TR 570 долларов.00

1962-1965

Палец на стволе Т1001 TR 280,00 $

1962-1965

Болт на багажник T1053 TR 430,00 $
1962-1965 Бампер передний B1015 ИБП 210,00
1962-1965 Задний бампер Просмотреть изображения (1) B1016 ИБП 210 долларов.00
1962-1965 Накладка переднего бампера GP043 ИБП 130,00
1962-1965 Приборная панель (ширина 54 дюйма) Просмотреть изображения (5) DB008 ИБП 280,00 $
1962-1965 Крылья (пара) FF025 TR 740,00 $
1962-1965 Двери (со стойками) (пара) Просмотреть изображения (2) D1019 TR 920 долларов.00
1962-1965 Передний спойлер (высота 3 дюйма) (подходит для передней части GF040) Просмотреть изображения (5) SP016 ИБП 210,00

Chevrolet Nova / Chevy II 1966-1967
Год Описание Номер детали Отправка Цена
1966 Pro передняя часть (подходит для 67) Просмотреть изображения (4) GF009 TR 960 долларов.00
1966 Штифт на капоте FOR PRO FRONT END (GF009) (подходит для 67) h2259 TR 320,00 $
1967 Pro mod pro передняя часть (подходит для 66) Просмотреть изображения (4) GF039 TR 970,00
1966-1967 Удлиненный штифт 8 дюймов на капоте (для передней части pro mod pro) х 2173 TR 360,00 $
1966-1967 Шток плоский на капоте ч2023 TR 340 долларов.00
1966-1967 Шток с плоским болтом на капоте ч2024 TR 470,00 $

1966-1967

Индукционный штифт 2 "на кожухе ч2025 TR 360,00 $

1966-1967

Болт впуска 2 "кожуха на кожухе ч2026 TR 495,00

1966-1967

Индукционный штифт 4 "на кожухе h2127 TR 380 долларов.00

1966-1967

Болт впуска 4 "кожуха на кожух h2128 TR 510,00

1966-1967

Индукционный штифт 5 "на кожухе х2215 TR 390,00 $

1966-1967

5-дюймовый впускной болт кожуха на кожухе Просмотреть изображения (6) х 2216 TR 530,00 $
1966-1967 Булавка в стиле Sunoco 5 "на капюшоне х2328 * TR 420 долларов.00
1966-1967 5 "болт в стиле Sunoco на капоте Просмотреть изображения (4) h2329 * TR 550,00
1966-1967 Палец на стволе Т1011 TR 280,00 $
1966-1967 Болт на багажник Т1034 TR 420,00
1966-1967 Бампер передний B1017 ИБП 210 долларов.00
1966-1967 Задний бампер B1018 ИБП 210,00
1966-1967 Задний бампер с вырезом на поручне Просмотреть изображения (1) B1052 ИБП 220,00 $
1966-1967 Накладка переднего бампера GP028 ИБП 150,00
1966-1967 Двери (пара) Просмотреть изображения (2) D1005 TR 860 долларов.00
1966 Крылья (пара) FF010 TR 740,00 $
1966-1967 Приборная панель (ширина 55 дюймов) Просмотреть изображения (3) DB014 ИБП 295,00 $
1966-1967 4-дюймовый спойлер с оберткой Просмотреть изображения (4) SP027 ИБП 295,00 $
Chevrolet Nova / Chevy II 1968-1974
Год Описание Номер детали Отправка Цена
1968-1972 Pro, лицевая панель Просмотреть изображения (4) GF006 TR 940 долларов.00
1968–1974 Шток плоский на капоте с панелью капота (до лобового стекла) х 2260 TR 390,00 $
1968–1974 Индукционный штифт 4 "кожуха на кожухе с панелью кожуха (увеличен до ж / с) х 2261 TR 420,00
1968–1974 Штифт в стиле Sunoco 5 дюймов на капоте с панелью капота (увеличен до ж / с) Просмотреть изображения (4) х 2330 * TR 450 долларов США.00
1968–1974 Индукционный штифт кожуха 6 дюймов на кожухе с панелью кожуха (увеличен до ж / с) Просмотреть изображения (4) х2286 TR 430,00 $
1968–1974 Штифт Sunoco Style 6 1/2 "на капоте с панелью обтекателя (увеличен до ж / с) Просмотреть изображения (4) h2336 * TR 460,00 $
1968–1974 Шток плоский на капоте ч2027 TR 370 долларов.00
1968–1974 Шток с плоским болтом на капоте ч2028 TR 470,00 $

1968-1974

Булавка в стиле Stinger на капюшоне h2248 TR 390,00 $

1968-1974

Болт в стиле Stinger на капоте h2249 TR 530,00 $

1968–1974

Булавка «Стингер» 4 дюйма на капюшоне (совок высотой 4 1/2 дюйма в самой высокой точке) Просмотреть изображения (4) х 2267 TR 430 долларов.00

1968–1974

Болт высотой 4 дюйма на капюшоне (совок высотой 4 1/2 дюйма в самой высокой точке) Просмотреть изображения (5) х 2268 TR 560,00 $

1968–1974

Индукционный штифт 2 "на кожухе ч2029 TR 380,00 $

1968–1974

2-дюймовый впускной болт кожуха на кожухе Просмотреть изображения (6) ч2030 TR 495 долларов США.00

1968–1974

Индукционный штифт 4 "на кожухе ч2069 TR 380,00 $

1968–1974

Болт впуска 4 "кожуха на капоте Просмотреть изображения (4) ч2070 TR 520,00 $

1968–1974

Индукционный штифт 5 "на кожухе h2104 TR 390,00 $

1968–1974

Болт для впуска 5 "кожуха на кожух h2105 TR 530 долларов.00
1968–1974 Булавка в стиле Sunoco 5 "на капюшоне х2324 * TR 420,00
1968–1974 5 "болт в стиле Sunoco на капоте Просмотреть изображения (4) х2325 * TR 550,00
1968–1974 Палец на стволе Т1002 TR 260,00 $
1968–1974 Болт на багажник Т1038 TR 395 долларов США.00
1973–1974 Pin хэтчбек Просмотреть изображения (3) Т1003 TR 360,00 $
1968-1972 Бампер передний B1019 ИБП 210,00
1968-1972 Задний бампер Просмотреть изображения (1) B1020 ИБП 210,00
1973–1974 Передний бампер Просмотреть изображения (2) B1021 ИБП 220 долларов.00
1973–1974 задний бампер Просмотреть изображения (2) B1022 ИБП 220,00 $
1968-1972 Накладка переднего бампера GP024 ИБП 150,00
1968–1974 Панель капота GP015 ИБП 130,00
1968–1974 Крылья FF008 TR 760 долларов.00
1968–1974 Крылья внутренние (пара) MS031 ИБП 295,00 $
1968–1974 Двери (со стойками) (пара) D1010 TR 920,00
1968–1974 Приборная панель (ширина 55 дюймов) Просмотреть изображения (2) DB012 ИБП 295,00 $
1968-1972 Передний спойлер (высотой 3 дюйма) (подходит для передней части GF006) Просмотреть изображения (4) SP018 ИБП 240 долларов США.00
1973–1974 Передний спойлер (высотой 7 дюймов) (подходит для нижней части бампера) Просмотреть изображения (3) SP017 ИБП 260,00 $
Шевроле Нова 1975-1979
Год Описание Номер детали Отправка Цена
1975-1979 Pro передняя часть GF012 TR 960 долларов.00

1975-1979

Шток плоский на капоте ч2061 TR 380,00 $

1975-1979

Шток с плоским болтом на капоте ч2064 TR 485,00 $

1975-1979

Индукционный штифт 2 "на кожухе ч2065 TR 390,00 $

1975-1979

2-дюймовый болт впускного колпака на капоте Просмотреть изображения (7) ч2066 TR 520 долларов.00

1975-1979

Индукционный штифт 4 "на капоте Просмотреть изображения (4) х2241 TR 400,00

1975-1979

Болт впуска 4 "кожуха на капоте Просмотреть изображения (5) х2242 TR 540,00 $
1975-1979 Булавка в стиле Sunoco 5 "на капюшоне h2339 * TR 460,00 $
1975–1979 5 "болт в стиле Sunoco на капоте Просмотреть изображения (4) х 2340 * TR 550 долларов США.00
1975–1979 Палец на стволе Т1014 TR 260,00 $
1975–1979 Палец на хэтчбек Т1052 TR 360,00 $
1975–1979 Бампер передний B1029 ИБП 220,00 $
1975–1979 Задний бампер B1030 ИБП 220 долларов.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2021 © Все права защищены.