Авто камуфляж фото: Камуфляж авто фото

Содержание

Оклейка машины пленкой камуфляж - цены, фото, городской камуфляж на авто

Как создается камуфляж на авто и от чего зависит цена?


Как это ни странно, городской камуфляж для авто можно получить несколькими способами. И хотя машины, оклеенные разными способами, могут внешне не сильно отличаться, на самом деле технология производства напрямую будет влиять на срок службы такого камуфляжа.
  • Начнем с самого недорого и самого недолговечного - оклейка родного цвета авто кусками пленок других цветов. С одной стороны расход пленки меньше, чем, к примеру, целиком обтянуть машину пленкой камуфляж, но так как приклеенные куски остаются без защиты, просто как наклейки, то через несколько моек они потихоньку начинают слезать и это основной минус такой оклейки. Получается что срок такого вида камуфляжа может варьироваться от недели до 4х месяцев - тут уж как повезет.. Мы стараемся не делать такие проекты, просто потому что считаем их выброшенными деньгами на ветер.

  • Второй способ - это
    оклейка авто камуфляжной пленкой
    . В смысле готовой, шаблонной. Здесь уже качество работ может быть намного лучше, так как машина оклеивается целиком и с заворотами, которые не позволяют мойщикам подцепить «керхером» пленку. Такие проекты могут ходить 2-3 года и более. Однако у «готовых решений» есть и свои минусы.

- Так как такая пленка печатается с рисунком еще на заводе, то вам остается лишь выбирать из тех рисунков что есть в наличии.

- И так как производители хотят сделать универсальную пленку, то рисунок повторяется и сам по себе невелик, что приводит к тому, что при поклейке на многих деталях не стыкуется, а издалека машина выглядит как одноцветная.


  • И наконец третий вариант - винилография в стиле "камуфляж" - это индивидуальный макет под конкретную машину с возможностью увидеть еще до начала работ, как будет выглядеть автомобиль. Здесь уже идет полноценная печать на прозрачной автомобильной пленке с последующей ламинацией для защиты рисунка и детали авто клеятся полностью с заворотами, что значительно увеличивает срок службы.
    Такой вид камуфляжа самый популярный в нашей студии, самый долговечный и качественный:
- Так как макет создается вручную под ваши запросы, вы можете еще при создании макета выбрать цвета, которые вам нравятся, вид самого камуфляжа (кляксы, прямоугольники, полосы, пиксельный и т.д.) и "подвигать" туда-сюда рисунок как душе угодно, чтобы в конце концов получить автомобиль единственный в своем роде со своим уникальным рисунком.
- Винилография в стиле "камуфляж" также отличается своей двойной защитной функцией (за счет двойного слоя пленки).

Именно эксклюзивный камуфляж позволяет создать качественный и долговечный автостайл и потому так любим нами и нашими клиентами.

KUNST! Как рассекречивают ещё не существующие автомобили — ДРАЙВ

В автомобильной прессе частенько мелькают так называемые «шпионские фотографии» автомобилей. На этих снимках мы видим машины неопределённой внешности, марки, национальности и вероисповедания, увешанные и обклеенные непонятно чем.

Так вот, если вам попадётся такое чудо на дороге, знайте — вам удалось заглянуть в будущее. Причём без всякой «машины времени» и сопряжённых с ней трудностей, вроде нарушения пространственно-временного континуума. Ведь перед вами ни что иное, как ещё только разрабатывающийся автомобиль на испытаниях, который остальные смогут увидеть лишь через год-другой.

Правда, это «взгляд в будущее» через о-о-очень маленькую замочную скважину, поскольку все такие автомобили увешаны так называемым камуфляжем, и вряд ли вы, когда через энное количество времени увидите серийную версию, вообще её узнаете. Это вполне естественно: всё-таки дизайн будущего автомобиля — это коммерческая тайна компании, и раскрывать её раньше времени не надо. Да и если «засветить» новую модель за много лет до начала продаж, то к самому этому началу он может наскучить покупателям — эффекта новизны и ажиотажа не будет.

Справа — Mercedes C-Class нынешнего поколения, слева — кот в мешке, который придёт ему на смену.

Но человек — существо любопытное, и ему всё равно хочется знать обо всём как можно раньше. И поэтому появилась такая профессия, как автомобильный шпион. Эти люди — своего рода автомобильные папарацци и Джеймсы Бонды. Они специально ездят по полигонам и местам, где могут появиться закамуфлированные автомобили, и снимают их. Впрочем, часто фотографии делают просто случайные «свидетели», которые потом не безвозмездно «делятся» ими с автомобильными журналами.

Вот так (фото слева) некоторые представляли себе Mazda MX-5 следующего поколения. Получилось, мягко говоря, непохоже.

Когда фотографии получены, в дело вступает фантазия. А точнее, специально обученные люди, которые по шпионским снимкам делают компьютерные эскизы, стараясь угадать, как же автомобиль будет выглядеть без камуфляжа. Часто это бывает возможно, особенно когда камуфляж состоит только из изоленты. Но, как правило, такую машину можно увидеть только непосредственно перед её выходом в серию. Иначе же приходится проявлять фантазию, «додумывая» все детали самому. Иногда в этом могут помочь недавние коцепт-кары компании, дающие намёки на то, как будут выглядеть серийные машины. Но получается это далеко не всегда.

Это — один из удачных примеров «расшифровки» закамуфлированного кузова. Дизайнеры оказались очень близки к форме серийной BMW Z4.

Разумеется, автомобильных папарацци гоняют не меньше, чем обычных. Если на дороге водитель «секретного» автомобиля увидит объектив, то тут же пустится наутёк. А уж если вы залезете на территорию испытательного трека и вас заметят… Поверьте, вам будет не лучше Варвары из поговорки.

Странный эффект даёт «кривая» клетчатая «клеёнка» — вроде бы и все формы машины видно, а что-то понять в них очень сложно.

Вообще, предсерийные испытательные автомобили можно поделить на 3 группы. Первая появляется, когда даже дизайн может быть под вопросом, а испытываются в основном платформа, двигатели и другие агрегаты. Тогда на них «надевают» кузовные панели от какой-нибудь серийной машины (причём даже не обязательно той же марки). Иногда производители вообще не утруждают себя и делают часть кузова из прямых жестяных листов. Получается «мул». Фотографировать его толку нет — всё равно о внешности машины ничего не скажешь.

Думаете, это Opel Vectra нынешнего поколения? Как бы не так! Это «мул» — автомобиль с агрегатами от ещё не существующей Vectra D, но с внешностью от «старой».

Намного интереснее охотиться за автомобилями с уже настоящим кузовом от будущей серийной модели. Вот там уже можно попробовать поиграть в Нострадамуса и сказать что-то о внешности «автомобиля будущего». Но не всегда — зачастую автомобили увешивают так, что их форма вообще не «читается». И тут уж кто во что горазд — каждый производитель придумывает свой камуфляж, не дающий распознать форму машины. Одна из самых нелюбимых шпионами тут — Mercedes-Benz. Она обвешивает автомобили пластмассой так, что догадаться о том, что скрывается под ней, почти невозможно. Американцы часто применяют так называемые «объёмные мешки», а в GM любят обклеивать машины клетчатой «клеёнкой» с искажениями. В результате, несмотря на то, что кузов машины вроде бы и открыт, всё равно ничего не понятно.

Вы не любите Мерседесы? Успокойтесь, автомобильные «шпионы» не любят их ещё сильнее. Ну вот скажите, что можно понять о внешности будущей машины по этим кадрам?!

Случаются и совсем забавные истории. Одна чешская газета объявила конкурс — кто пришлёт им фотографии Fabia второго поколения, получит игровую приставку SonyPlaystation 3. Через две недели в ней появилась фотография этой самой Fabia, без камуфляжа и… на территории завода! А поскольку машина ещё ни разу не выезжала на дороги, очевидно, что сфотографировал её кто-то из «своих». Скандал поднялся нешуточный, но «двойного агента» так и не нашли. Зато теперь на входе у сотрудников отбирают телефоны со встроенными камерами — судя по качеству снимка, именно ими и фотографировали.

Иногда производители позволяют папарацци немного поснимать «сверхсекретные» машины, или даже сами проводят «утечки информации». Как правило, совсем незадолго до премьеры.

Но рано или поздно компаниям приходится испытывать не только агрегаты, но и аэродинамику — и тогда с машин снимают почти весь камуфляж, за исключением изоленты. Вот по фотографиям таких машин можно получить очень достоверные эскизы. Да и сами компании, уже ближе к выходу модели, частенько позволяют шпионам отснять их, чтобы подогреть интерес публики — привлечь к себе внимание прямо перед премьерой бывает наоборот — очень выгодно. Ведь частенько и звёзды специально позволяют папарацци сделать скандальные кадры.

Оклейка авто пленкой, винилом, камуфляж, брендирование, цены СПБ - reklamapark.ru

Важным направлением деятельности компании «Реклама Парк» является оклейка авто.

На сегодняшний день, на каждом автомобиле, мотоцикле, автобусе появляются различные сколы, царапины или другие повреждения вне зависимости от навыков водителя. Чтобы этого избежать, необходимо использовать оклейку автомобиля.

Оклейка авто пленкой – необходимость для каждого автомобилиста. Для работы мы выбрали высококачественную антигравийную полиуритановую пленку.

Высококвалифицированные специалисты нашей компании помогут определить, какие части автомобиля нуждаются в оклейке пленкой. Мы оклеиваем авто в СПб поэлементно и полностью. Стоит отметить, что такие части транспорта, как бампер, крыша, крылья, капот, зеркала, пороги и прочее оклеиваются по стандарту, соблюдение которых гарантирует качество работы нашей компании.

(812) 407-17-02

Посмотреть фото наших работ

Винил на авто

Автомобиль не только удобное средство передвижения, но для владельца это ещё и важная часть его личного имиджа.

Винил на авто – практичный способ придать своей машине индивидуальность. Мы готовы изготовить винил на авто по вашему индивидуальному заказу в короткие сроки. Опытные профессионалы смогут проконсультировать вас или помочь с эскизом и выбором.

Сегодня винилография на авто рассматривается как деталь, придающая машине уникальный стиль. Мы изготавливаем наклейки из виниловой пленки высокого качества. Продукции нашей компании не страшны погодные капризы. И в дождь, и в снег, и даже в знойный летний день виниловые наклейки сохранят целостность.

Брендирование авто

Реклама собственного бизнеса включает брендирование авто, которое предполагает размещение на транспортных средствах изображений рекламного характера. Для изготовления оклейки компания «Реклама Парк» использует высококачественную самоклеющуюся пленку (мономерную или полимерную).

Преимущества брендирования авто:

  • Увеличение числа клиентов. Около 18-20% прохожих обращают внимание на статичную наружную рекламу, а подвижный носитель привлекает ещё больше внимания потенциальных клиентов – около 91%.
  • Популяризация бренда. Прохожие и водители запоминают цвета бренда, название и телефон вашей фирмы.
  • Экономия на рекламе. Вам не нужно будет тратиться на услуги PR-менеджеров, поскольку этот вид визуального маркетинга позволит в кратчайшие сроки распространить информацию о бренде, товаре или услуге.
  • Продолжительная реклама. Срок службы брендирования авто составляет от 5 до 7 лет.
  • Положительная репутация. Подчеркнутый статус компании дает клиенту понять, что компания обладает собственным автопарком.

Камуфляж на авто

Только экспериментаторы готовы выбрать камуфлированный автомобиль. Такой автомобиль подчеркивает индивидуальность, мы изготавливаем

камуфляж на авто из пленки высокого качества, которая устойчива к любым погодным условиям.

Наша компания изготавливает «камуфляж» с различными текстурами по заказам клиентов. Выбирайте любую понравившуюся текстуру, мы изготовим её для вас в короткие сроки. И уже через несколько дней вы получите долгожданный результат – эксклюзивный дизайн вашего автомобиля.

После оклейки поверхность автомобиля не только приобретает привлекательный вид, но и становится защищен от царапин, сколов и воздействия УФ-лучей. Основные характеристики пленки – прочность и долговечность.

Чтобы узнать подробнее об оклейке авто, звоните:
(812) 407-17-02 или вы можете:/>

Заказать звонок

как и зачем BMW маскирует тестовые автомобили

Шпионские фотографии — огромная часть журналистского бизнеса в автомобильной сфере. Эти фото показывают ожидаемые модели в процессе реальных испытаний, позволяя нам заглянуть в будущее и поделиться им с читателями.

Однако автомобили на этих фотографиях всегда покрыты одним и тем же видом камуфляжа. Защитный слой предназначен для того, чтобы все же сохранить большую часть дизайна автомобиля в тайне, уберечь свои секреты до настоящих презентаций, дабы вовремя нокаутировать конкурентов новинками и не дать возможности сыграть на опережение.

Два различных камуфляжа

Для BMW и многих других автопроизводителей это совершенно отдельное направление деятельности, единственная цель которого — замаскировать будущие биммеры от лишних глаз.

Вот посмотрите на этот объект и то, как в нем был замаскирован предстоящий BMW 3 серии поколения G20.

К G20 3 Series также, как и на любой другой новый автомобиль, применяются два различных слоя камуфляжа — вихревая ливрея с камуфляжем из пленки (винила) и настоящая обманная облицовка кузова, привинченная к корпусу автомобиля. Иногда BMW добавляет совершенно неправильные элементы дизайна, такие как дверные ручки и наружные зеркала, к машине, чтобы сбить с толку фотографов-шпионов.

Такое сочетание может почти полностью скрыть дизайн нового автомобиля, позволяя автомобильным компаниям проверять новые модели в реальных условиях, и не выдавая при этом никаких секретов дизайна.

Секреты антишпионажа

Обкатка агрегатов новых автомобилей, как правило, начинается на так называемых «мулах». Под уже знакомый «старый» кузов прячутся «внутренние органы» будущей модели и только некоторые детали – вроде расширенной колеи или неожиданные воздухозаборники – могут выдать в таком автомобиле тестовый прототип.

После первой стадии тестов приходит время испытаний автомобиля уже в новом кузове – для обкатки аэродинамики, охлаждения и так далее. Это очень важный момент для инженеров, отвечающих за камуфляж. Они консультируются с дизайнерами о том, какие именно ключевые стилистические решения новой модели надо спрятать.

Ключевые элементы кузова прячутся под слоем пластика и пенополиуретана, что обеспечивает необходимую защиту от посторонних глаз и объективов шпионов. Однако тяжелый камуфляж подходит только на достаточно короткое время, потому что накладывает массу ограничений на условия тестов. Обычно такой вариант маскировки применяется задолго до дебюта серийной модели.

Позже наступает очередь испытаний уже предсерийных образцов, на которых проверяется аэродинамика, шумоизоляция и системы кондиционирования. Перед такими тестами машины обклеиваются слоем винила, на который наносится специальный камуфляжный рисунок, призванный «обмануть человеческий глаз», а также создать сложности для фотографов.

Переплетающиеся друг с другом контрастирующие цвета (как правило, черный и белый) или различные фигуры, расположенные в шахматном порядке, сглаживают линии и создают ложные впечатления о формах и размерах того или иного элемента. Это затрудняет ретуширование изображений в компьютерных программах при создании так называемых рендеров, а также заставляет фотоаппараты ошибаться с фокусировкой.

Работа с повышенной ответственностью

Это может показаться неоправданно трудоемкой работой, которая к тому же стоит немалых денег, но они полностью окупаются. И вы будете несказанно удивлены, насколько важно бывает сохранить в тайне до условного времени Х дизайн нового автомобиля.

Если конкурирующие автомобильные компании уловят веяния дизайна грядущих автомобилей BMW, они смогут спланировать свои разработки с учетом этой информации. Изучив новый дизайн, находить его достоинства и недостатки и усиливать свои проекты тем, что поможет подчеркнуть слабые места конкурентов и наоборот в более выгодном свете представить свои новинки. А когда от автомобиля, о котором идет речь, зависит доход в сотни миллионов долларов, его секреты невероятно важны.

На производстве камуфляжей BMW, словно в операционной. Яркие светодиодные фонари создают чистую и стерильно-выглядящую среду, поскольку рабочим необходимо закомуфлировать новые автомобили 3-й серии в условиях строжайшей секретности. Невероятно, насколько оперативно, плавно и эффективно эти рабочие выполняют свою работу, превращая новые 3-й серии во что-то совершенно неузнаваемое.

«Камуфляжная операционная»

С внутренней стороны камуфляжные автомобили намного проще. Они, по сути, просто покрывают все в черных матах. Единственными областями интерьера, которые не покрыты черными матами, являются экраны и элементы управления, которые необходимо использовать в испытаниях.

Все остальное скрыто. Около 300 закомуфлированных испытательных автомобилей по всему миру проходят множество реальных испытаний. От Калифорнии до Германии и Финляндии BMW тестирует свои автомобили в самых отдаленных уголках планеты, дабы гарантировать, что они будут демонстрировать гарантированное качество в любых климатических условиях.

Нам нравиться рассматривать шпионские фотографии, но задача автопроизводителей направить этот интерес в позитивное русло. Настоящее мастерство — показать зрителю новую машину, но в то же время скрыть то, что демонстрировать пока нельзя. Эти фото позволяют фанатам волноваться или разочаровываться в предстоящих автомобилях, что позволяет BMW получать обратную связь и оценки еще до того, как автомобиль будет даже представлен. И все это благодаря работникам этой «камуфляжной операционной».

Камуфляж автомобиля УАЗ

Владельцы внедорожников очень часто стараются их окрасить таким образом, чтобы максимально слиться с окружающей природой. Это объясняется тем, что такой окрас очень уместно выглядит на охоте и рыбалке. Кроме того, в городских условиях подобный автомобиль смотрится очень стильно. Покраска УАЗа в камуфляж может быть выполнена специалистами автомобильного сервиса. Это избавит вас от лишних хлопот, сэкономит время, но потребует больших финансовых затрат. Однако можно провести процедуру своими руками.

При нанесении важно понимать: для чего вам необходима камуфляжная окраска. Настоящая маскировка предполагает, что авто будет работать в трудных природных и погодных условиях, преимущественно по бездорожью. При таких факторах необходимо очень тщательно подходить к этому делу. Камуфляж должен быть устойчив к царапинам, стиранию. Пленка не подходит. А вот при городской эксплуатации машина может быть полностью или частично поклеена в пленочку типа «хаки».

Красить транспортное средство необходимо в закрытом помещении, которое хорошо проветривается. Как правило, любую покраску проводят летом, для того чтобы на тело машины не насела пыль, понадобится гараж. Загоняем машину в гараж, протираем пыль с машины и заклеиваем окна машины газетами при помощи скотча шириной 4 см. Оптику автомобиля лучше снять, если нет времени с ней возиться, ее также необходимо заклеить.

Пятна можно наносить двумя способами: окрашиванием и пленкой. Первый предполагает нанесение пятен в хаотическом порядке через трафаретку. Перед работой необходимо вооружиться полиролью, газетами, строительным скотчем, краской в баллончиках. фигуры обязательно следует наносить внахлёст, новые пятна должны «наезжать» на старые. Это позволяет контролировать границы и создаёт качественный узор. Особенно этому следует уделить внимание, проявить тщательность при обработке основных мест. Если светлая краска накладывается на темную, то необходимо наносить два слоя. В противном случае — темная будет просвечиваться. Между нанесением слоев рекомендуется выдерживать паузу в пару часов.

Если вы решили использовать пленку, то необходимо предварительно ее разрезать и определиться с изображением. Выполняется покраска машины, затем авто оклеивают. И эту процедуру повторяют несколько раз. Потом пленка просто сдирается и получается камуфляж. Пленку клеят хаотично и внахлест. Оптимальное количество слоёв — три. Три слоя краски и два слоя пленки.

От того, насколько добросовестно и старательно вы отнесетесь к работе, будет зависеть конечный результат.

Городской камуфляж на авто


Современный камуфляж на авто-Новый Тренд в мире =) — Сообщество «DRIVE2 Башкортостан» на DRIVE2

Добрый день.Я уже делился информацией по жидкой резине, которой покрывают машины. Всего за 1 день машина преображается до эксклюзивной внешности =)

А сегодня хочу показать вам новый стиль, который набирает сумасшедший оборот в мире . . . да что там набирает оборот . . .МИР ПРОСТО С УМА СХОДИТ по камуфляжу, выполненному в городском стиле . . .или как называют стиль Urban =)

Стиль Urban — современный молодежный стиль. В основном это относится к стилю в одежде молодых людей, но также распространяется и на другие направления… Стиль Urban отражает индивидуальность и раскрывает самовыражение молодых людей.Стиль Urban для людей, которые хотят быть неповторимыми и оригинальными. Этот стиль для людей экстравагантных и смелых. Стоит заметить, что этот стиль довольно уместно смотрится на улицах большого города.

И пару фото последней работы Ваз-Urban…

Покраска камуфляж на авто: виды и готовые примеры

Многие автовладельцы имеют желание выделиться среди всего потока автомобилей. Главным способом проявить себя является тюнинг внешней части автомобиля. Сегодня интересное и необычное направление – камуфляж на авто, подобная расцветка активно используется не только на машинах, участвующих в боевых действиях, но и в сфере рыбалки, охоты и некоторых других направлениях использования. Такую услугу можно просто заказать на СТО, но есть и другой путь – самостоятельно нанести рисунок камуфляж.

Виды камуфляжа и способы его нанесения на автомобиль

Рисунок камуфляжа может быть разнообразным, нанесение пятен и расцветка сильно отличается в зависимости от общего дизайна, они несколько напоминают расцветки военной формы разных стран. Первостепенная задача – определиться с ожидаемой расцветкой и типом рисунка.

Рисунок камуфляжа на автомобиле может быть разнообразным

При выборе цвета стоит основываться на эстетических качествах варианта или учитывать поставленные задачи перед авто. Охотничьи виды не отличаются привлекательным дизайном, но помогают передвигаться без привлечения внимания. Городской камуфляж используется только с декоративной целью, а на охоте – важно обеспечить скрытность и сохранить малозаметность. Чтобы облегчить задачу, рассмотрим виды камуфляжа, по крайней мере, самые востребованные варианты.

Геометрический камуфляж

Геометрический камуфляж в народе называют «рубленый», его основная задача не сводится к повышению скрытности, скорее, акцент ставится на устранение видимости самого корпуса, он будто разбит на отдельные части с геометрическими фигурами. Рисунок включает разнообразные формы и размеры фигур. Геометрический камуфляж обеспечивает сложное выделение и визуальную оценку очертаний и габаритов транспорта. Чаще используются белые, чёрные и серые цвета.

Подобный камуфляж на машину изначально создавался для автомобилей военной промышленности, а современные дизайнеры переняли рисунок. В него добавили различные частички фигур и стали использовать неожиданные цвета для улучшения эстетических характеристик.

Геометрический камуфляж Chrysler Crossfire

Пиксельный рисунок

Несколько отличающийся вид – цифровой камуфляж, так как он создаёт подобие наличия пикселей на поверхности, наподобие монитора. Иногда пиксельный рисунок на авто именуют «разрушающим», так как он «разбивает» силуэт транспорта. При передвижении автомобиль сложно выявить и визуально оценить расстояние к нему.

Рисунок для повышения скрытности имеет специальное соотношение пятен и размеров, их точное определение зависит от местности и рельефа. Такой камуфляжный цвет подходит для пустынных регионов, гор и отдельных видов лесов. Для скал в цвете преобладают чёрные, серые и белые оттенки. В пустынях предпочтительнее жёлтые и коричневые цвета. В лесу чаще используется коричневый, чёрный и зелёный.

Городской камуфляж не нуждается в подобных ухищрениях, пятна могут располагаться произвольным образом.

Лесной вид

Чаще всего машины в камуфляже встречаются именно в лесной расцветке, она не отличается высокими декоративными качествами, но отлично скрывают авто в лесу. В рисунке наибольшую часть занимают различные оттенки зелёного с добавлением чёрного и коричневого цвета. Камуфляж автомобиля лесного типа обладает мягкими и плавно текущими линиями. При рассмотрении корпус сложно отличить от листвы в лесу.

Если человек не ставит перед собой задачи сохранения невидимости, можно использовать различные цвета, даже синий камуфляж имеет право на жизнь. Выбор можно основывать только на визуальных предпочтениях и уровне фантазии.

Лесной камуфляж на автомобиле

Зимний рисунок

Зимний камуфляж отлично подходит для холодного времени года, когда на улице лежит снег. Любой другой тип раскраски выдаст транспортное средство, сделав его особенно заметным. Камуфляж машины зимой должен сливаться со снегом, следовательно, в нём преобладают серые и голубые цвета на белом фоне. Модель может изготавливаться с рубленными переходами, плавными гранями и т. д.

Чаще белый камуфляж используется для основной задачи – уменьшения видимости транспортного средства, не так много людей, выбирающих его для самовыражения. Нередко используется охотниками, которые много времени проводят в лесных угодьях на севере страны.

Городской камуфляж на авто зимой может включать даже чёрные цвета, но подобные пятна должны быть немногочисленными. Они помогут маскироваться, если снег имеет просветы, через которые видна земля. Что ценнее для города: тёмные пятна придают более интересный вид.

Охотничий гражданский камуфляж

Ещё один вариант создать авто в камуфляже, который подходит для охотников и не относится к стилю милитари. В рисунке преобладают зелёные, серые и жёлтые цвета, он выполнен для маскировки под листву. Особенно эффектно и интересно выглядит подобный камуфляж на внедорожниках, он идеально подходит для большинства джипов. Разработаны отдельные рисунки для имитации лиственных и хвойных лесов, джунглей, саванн и различных степей.

Охотничий камуфляж на авто

Отличительной чертой является функциональный вид, он привлекателен как для городских машин, так и охотничьих джипов. При переработке стиля появился городской камуфляж авто с охотничьими элементами, он более стильный и практичный.

«Буря в пустыне»

Жёлтый и красный камуфляж – это интересная разновидность «буря в пустыне», модель весьма популярна и позволяет выделиться на дороге. Существуют различные вариации рисунков, но все они сходны с песчаной гладью. В этом виде используются плавные линии и частично заимствуется рисунок пиксельного камуфляжа.

Наибольшее распространение подобный тип получил в регионах, смежных с пустынями, песчаными насыпями, карьерами и т. д. Стиль поможет гармонично вписаться в любые ландшафты с песком.

Преимущества каждого вида камуфляжа

Если до сих пор остались вопросы или сомнения в отношении выбора рисунка или цвета, стоит изучить преимущества разновидностей камуфляжа:

  • зимний. Оптимально подходит для зимы, машина получает раскраску белого снега и тёмных пятен, появляющихся при длительном лежании покрова. В других сезонах машина не будет обладать маскировкой, но в городе выглядит интересно и необычно. Достоинством является минимальная заметность загрязнения поверхности, после застывания сложно отличить сам рисунок и грязь;
  • цифровой. Является самым современным вариантом, который пользуется спросом у молодых людей. Он не предназначается для маскировки, выполняет только декоративную функцию;
  • пустынный. Преимущественно используется для людей, проживающих в засушливых регионах с глиняными и песочными грунтами. Особенно эффективно маскирует в осеннее время, но в остальные сезоны не способствует скрытию позиции;
  • лесной. Заслуженно считается самым универсальным, так как хорошо подходит практически для любого сезона, а также не ухудшает вида в городских условиях. Среди всех рассмотренных вариантов является самым ярким камуфляжем.

Зимний камуфляж для автомобиля

Какие инструменты понадобятся, чтобы создать камуфляж на авто своими руками

Окрашивание автомобиля всегда требует предварительной подготовки поверхности, обеспечения необходимым инструментарием и покупки качественных материалов. Набор инструментов изменяется на основании конкретного вида рисунка.

При выполнении окрашивания транспортного средства в цвет камуфляжа потребуется наличие минимальных навыков работы с краской. Для облегчения задачи хорошо иметь специальные трафареты. Можно обойтись и без них, но тогда сложность работы возрастает.

Исполнителю в процессе работ потребуется:

  • множество бумаги, можно использовать старые конспекты, газеты, журналы или ненужные книги;
  • немаленькое количество малярного скотча, желательно с разной шириной полосы. В основном на процесс уходит 5 узких и 5 широких лент;
  • побольше фланелевых тряпок, они обязательно должны быть сухими и чистыми;
  • 1 стакан бензина;
  • 0,5 л растворителя;
  • особый лак, которым будет вскрываться поверхность для создания матового и глянцевого вида;
  • одна галогенная лампа с мощностью 1 кВт;
  • обычный металлический шпатель, лучше работать с относительно узкой рабочей поверхностью – 7 см;
  • автоэмаль присутствует на полках большинства магазинов в виде баллончика с высоким давлением. Для покрытия всего кузова потребуется около 4 штук всех цветов.

Малярный скотч для покраски авто

Если планируется использование трафарета, то предварительно нужно определиться с формой и размером пятен. После этапа размышления нужно наклеивать на поверхность плёнку из винила или использовать картон, только обязательно брать плотную основу. Эти материалы будут использоваться для создания рисунка. Виниловая плёнка просто наклеивается на одно- или двуцветный кузов, а из картона вырезают форму и обрабатывают выемку баллончиком.

Во время создания рисунка с трафаретом потребуются те же инструменты и материалы, что и в первом случае, а также:

  • строительный нож, им будут обрезаться края плёнки;
  • особый спрей для покрытия плёнки в процессе наклеивания;
  • ракели из резины и войлока, они будут нужны для устранения воздуха под плёнкой и её выравнивая;
  • мощное нагревательное устройство;
  • герметик, он требуется для фиксации краёв плёнки.

Ракель для поклейки пленки

Особенности подготовки авто к покраске

Прежде всего, нужно заняться подготовкой площади для окрашивания, она обязательно должна иметь крышу и хорошую вентиляцию, так как при расплавлении винила выделяются токсические вещества. В рабочем боксе нужно убрать всё лишнее, а лучше выполнить влажную уборку. Только теперь можно приступать к подготовке автомобиля:

  • подогретой водой с мыльным раствором нужно убрать всё загрязнение;
  • дождаться полного высыхания поверхности и снять все запчасти кузова, которые не должны окрашиваться. Демонтаж элементов необязателен, можно закрыть их плёнкой и зафиксировать по краям скотчем;
  • обработать специальным обезжиривателем, растворителем или бензином. Нужно позаботиться, чтобы на поверхности не оставались пылинки и частички тряпки (ворс, нитки и т. д.).

Если в процессе обработки поверхности были обнаружены места вздутия краски, следует удалить шелушащийся слой при помощи шпателя. Чтобы облегчить отслоение краски, рекомендуется разогреть участок лампой.

Подготовка автомобиля к покраске

Как происходит процесс нанесения краски на автомобиль при создании камуфляжа

Существует несколько основных способов разрисовывания машины, каждый метод существенно отличается и требует полного рассмотрения по отдельности.

Для создания камуфляжа без трафарета нужно следовать инструкции и соблюдать повышенную внимательность. Алгоритм нанесения:

  • С помощью узкого скотча нужно нарисовать пятна на автомобиле, которые человек ожидает получить. Лучше не загибать скотч, так как в местах неплотного присоединения наклейки будет находиться краска.
  • Вокруг пятен стоит покрыть всё газетами, они защищают остальные участки авто от краски и создают чёткую форму. Для крепления бумаги используется широкий скотч.
  • Сначала наносится самый тёмный оттенок из выбранных цветов. Когда первый слой застынет, нужно повторно выполнить покрытие из баллончика для усиления цвета и надёжности краски.
  • После окончательного высыхания пятна нужно убрать газеты и скотч. Теперь процедура повторяется уже с новыми пятнами. Предпочтительно делать заходы второго материала на первый, чтобы рисунок сливался.
  • Второй цвет стоит наносить двумя слоями, но предварительно нужно дождаться застывания. Самый светлый цвет рекомендуется наносить в конце.
  • После завершения окрашивания полностью убираются все остатки защитного покрытия из газет, и проводится осмотр выполненной работы. Если есть места проникновения краски между скотчем и газетами, следует убрать покрытие с помощью растворителя.
  • Сверху кузова наносится автолак для создания равномерного цвета. В состав лака рекомендуется добавлять растворитель и закрепитель. Лак должен наноситься в 2-3 слоя.

Покраска авто под камуфляж

В случае с трафаретом принцип покрытия краской почти не отличается, ключевым отличием является отсутствие необходимости заниматься оклейкой участков скотчем и бумагой. Здесь на те же места приклеивается трафарет, а внутри всё заливается краской. Недостатком способа можно назвать отсутствие разнообразия рисунка, то есть все элементы идентичны по размеру и форме. Для создания разнообразных рисунков нужно уделить много времени на изготовление трафаретов. Уникальный рисунок и интересная форма возможны только при нескольких формах трафаретов.

Существует альтернативный способ создания камуфляжа, он же самый доступный и требует минимальное количество времени. Благодаря виниловой плёнке, кузов получает дополнительную защиту от неблагоприятного влияния погоды и появления царапин.

Для нанесения следуйте инструкции:

  • Изначально нужно примерять плёнку на транспортном средстве, на время просто зафиксируйте её скотчем. С помощью любого маркера следует отметить участки, где будет проходить сечение. Перед раскроем стоит учитывать, что в местах с углублениями и буграми потребуется большее количество материала. Обрезку можно проводить и после наклейки, тогда все участки, которые не должны приклеиться, нужно обработать малярным скотчем.
  • Нанесите особый спрей на поверхность приклеивания, а затем приложите клейкой стороной к кузову. До засыхания можно корректировать расположение плёнки.
  • Резиновым ракелем следует убрать из плёнки пузыри. Нужно добиться идеальной гладкости поверхности без пузырьков.
  • Для улучшения сцепления плёнки по стыкам стоит пройтись строительным феном. Использовать нагреватель нужно осторожно, иначе есть риск повреждения и расплавления плёнки.
  • Наибольшее внимание следует уделить участкам с изгибами, нужно максимально разровнять плёнку по всей поверхности, а для податливости немного обрабатывать поверхность феном.
  • Взяв ракель из войлока, рекомендуется повторно провести процедуру разравнивания материала. В это время ещё можно повторно подогреть плёнку.
  • Обрезать ненужные грани материала строительным ножом и усилить края герметиком для продления срока службы покрытия.

Поклейка пленки на авто камуфляж

После покрытия плёнкой нужно дать транспортному средству от 12 часов на застывание. Когда материал схватился, процесс является завершённым, но мыть авто не стоит ещё 1 неделю.

Советы

Несколько полезных рекомендаций:

  • для придания оригинального вида стоит использовать в рисунке большие пятна с разными размерами, которые переходят с одного элемента кузова на другой;
  • вдоль контура формируется особая защитная поверхность для устранения вылезания краски за контур;
  • приступать к рисованию пятна нельзя до полного застывания предыдущего слоя;
  • для цельности картины рисунки нужно рисовать внахлёст;
  • каждое пятно нужно наносить 2 раза для предотвращения прозрачности цвета;
  • при рисовании нужно двигаться с баллончиком только в направлении часовой стрелки.

Заключение

Популярность камуфляжа объяснима основной задачей дизайна – повышением скрытности передвижения, но нередко используется только в декоративной роли. Если выполнять процедуру самостоятельно, можно за малые деньги существенно преобразить автомобиль. Важным условием является сохранение баланса, чтобы пятна не занимали больше 50% всей площади, иначе дизайн ухудшится.

автомобильный блог Sparcoman

Последнее время камуфляжная покраска автомобиля становится популярно. Возможно даже мода на нее будет в 2011 сезоне, сменит моду на матовую покраску. Сегодня подборка вариантов камуфляжной расцветка (покраски) автомобиля.

Рассмотрим какие виды камуфляжа используются. Посмотрим примеры удачных и неудачных покрасок, пару  бонусов и моя рекомендация по камуфляжной раскраске автомобиля.  Берегитесь, много фоток, букв и полезности

Проблема камуфляжа на машине

Основная проблема камуфляжа на автомобиле — масштаб и интенсивность рисунка.  Проблема эта идет от противоположной задачи. В жизни, у военных или охотников, камуфляж нужен чтобы замаскировать автомобиль. Для тюнинга же камуфляж нужен сугубо выпендриваться, что уж скрывать-то? Вот именно тут и приходит понимание, что интенсивность и масштаб надо подбирать, практически опытным путем.

Пример. Смотрите на два предмета в камуфляже

Разный масштаб на лицо, не только на лицо. Посему готового решения для масштаба под автомобиль нет. Придется делать макеты на компьютере и смотреть что лучше, что хуже. Собственно этот материал и будет в помощь — можно посмотреть на готовые решения  и оценить.

Как наносить камуфляж

Не уверен, что обычный аэрограф сможет нарисовать камуфляж. Новомодный винил тут в помощь. Возможно лучшим решением является пленка с цифровым рисунком, которой и обтягивать машину. Нанесли рисунок на нужную пленку, оклеили машину и ура. Благо что нынче только в очень ленивом городе нет контор, кто клеит винил на машины. Да и самостоятельно это сделать не так и сложно.

Лесной камуфляж на машине

Классика, что называется.  Варианты лесного военного камуфляжа могут быть разные от натовского woodland до расцветки советской армии. Смотрите как неплохо сделан Порше, он еще и матовый к тому же.

Чуть другая версия. Матовый оттенок опять же работает в плюс!

А вот пример неудачной раскраски. То что я и говорил про работу аэрографа. Человек искусства и военный человек в одной голове уживаются только если прапорщику сделать переливание крови художника и то военный победит.

Смартик тоже без особого понимания малевали,  получилось в целом неплохо, но глянец портит вид.

Вот как раз для сравнения матовый лесной камуфляж. Рисунок-то попроще будет, но матовый опять вытягивает.

Мне кажется, что лесной камуфляж подойдет для очень ограниченного числа машин. Мой совет — если на машине красивый обвес — НЕ используйте лесную расцветку камуфляжа. И наоборот — это хорошее решения для стокового внешнего вида.

Цифровой камуфляж

Знаменитый digital, мечта технологичных милитаристов. На автомобиле смотрится действительно круто. Причем  в разных оттенках, например пустынный, как этот Ламборгини

Также обратите внимание, как хорошо сочетается цифровой камуфляж с другими цветами и рисунками.

Вот, например, раскраска дрифтового автомобиля.

И двойной цвет кузова и надписи и карбон отлично вписываются в этот цифровой камуфляж.

Настолько хорошо, что эту идею в цельнотянутом виде себе скомуниздила команда Che Drift, не зря ведь революционеры-чегевары, общее значит ничье. У них получилось тоже красиво

Цифровой камуфляж это очень хорошее решение для нестандартного кузова и сочетания цветов. Рекомендую. Только не берите эту заезженную комбинацию. Используйте другие цвета.

Пустынный камуфляж

Классика пустынная.  Фетиш арабов и ветеранов афганцев.

И масштаб и цвет пустынного камуфляжа на этом седане Porsche подобраны очень удачно. Действительно здорово выглядит, несмотря на то, что изначально машина ужасна внешне — камуфляж все ужасы скрыл.

А вот более легкий вариант, тоже аккуратно и со вкусом. Audi A3

Обратите внимание, создатели этого образа автомобиля взяли свелый оттенок + мат и получилось здорово. Несмотря на камуфляж обвес и обводы кузова видны хорошо.

Ну это суровая классика жанра. Ламборгини милитари 🙂

Привожу эти фотки сугубо для того, чтобы показать как за счет масштаба камуфляжа можно удачно подчеркнуть брутальность и рубленные формы кузова.

Зимний камуфляж

Может быть хорошим решением для белого и просто светлого кузова. Смотрите как здорово сделали камуфляжную раскраску этого Ferrari

При этом авторам даже удалось подчеркнуть изгибы кузова.

А вот немного другое сочетание, на Эволюшене

Масштаб другой, но тоже получилось удачно — удалось замаскировать непропорционально вытянутую средне-заднюю часть автомобиля.   Даже толстый «восьмой» бампер смотрится вполне сносно в таком камуфляже

Еще ламбо.  Еще один масштаб. Опять же рубленные формы подчеркнули удачными большими пятнами камуфляжа.

А вот опять примеры «дизайнерского» камуфляжа, которые откровенно не получился. Пошловато и непонятный примитивный рисунок. А это, кстати, официальный рисунок от вольвовских дизайнеров!

Субара тоже неудачно. Слишком большая интенсивность и слишком светлый.

Охотничий камуфляж

Чудесное направление в камуфляже — гражданское, охотничье. Ничего общего со стилем милитари в идее своей. Смотрится свежо и приятно.  Вот так забавно сделали Приус. Типа весь такой экологичный, электромобиль и траляля

Но по настоящему охотничий камуфляж будет смотреться на джипе. Даже мне, считающему джипорастию болезнью, вполне нравится такой вид у джипов.

Причем и стандартный и доработанный джип смотрится действительно хорошо. Потому что все на своем месте — место джипа в лесу, цвет ему охотничий.

а теперь, перед самым интересным, немного бонусных картинок.

Вот такие вот брутальные дополнения могут быть к камуфляжной раскраске:

Кстати тоже весьма простое и изящное решение для милитари стиля — просто матовый темнозеленый цвет кузова + антены. И сразу ассоциация с военной техникой.

А вот так можно сделать салон в джипах с охотничьим камуфляжем. Кроме стиля еще и весьма практично.

Ну а теперь интересное.

Модные цвета камуфляжа

6 стиль камуфляжной  покраски — камуфляж хайтек цветов или UFO камуфляж.  Посмотрите на возможные цвета

И таких комбинаций цветов можно подобрать много. Смело открывайте google, набирайте там ufo camo и ищите вдохновения. Сочетайте яркие, кислотные цвета. Машина будет смотреться ярко, необычно. В России пока таких расцветок очень и очень мало, почти нет.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

Метки:камуфляж, подборки, покраска

Блог сообщества Камуфляж — DRIVE2

Первая Пред. 1 2 3 4 След. Последняя

Обклеил пленкой в первую очередь для защиты от веток. Пленка так чюсебе при стоимости 500 за пм, имел дело с 3д карбоном много раз, тот сам клеется)

Еще одна моя камуфляжка )) теперь городской ))

К началу лета у себя в мастерской сделал на детском электрическом квадроцикле для сына камуфляж. Квадроцикл был разобран и подготовлен к перекрасу. Двигатель прорисовал и залакировал глянцевым лаком.… 

Обновил камуфляж, добавил яркости.

Наткнулся на данное сообщество, решил выложить свой вариант, в сезоне планируется изменение рисунка

Друзья, камуфляж это, конечно, очень красиво… Но как к этому относятся «мужики с полосатыми палками»? Некоторые пишут, что их не трогают… А вот если по правильному с точки зрения буквы закона надо ли… 

Давно загорелся идеей сделать на свою машину камуфляж. Нашел в интернете прообраз, накидал в Фотошопе на свой авто, затем лекала из бумаги, резка пленки и понеслась. Клеил на мокрую, в нахлест. Испо… 

Планировал давно и все-таки решился. Для первого раза решил по пробовать самой дешевой пленкой ORAKAL 641. Результатом не вполне доволен, зато теперь есть от чего отталкиваться. Ближе к весне буду пер… 

Здравствуйте ! Просто встретил машину на улице в Москве . Красиво!

Всем привет) Наконец-то и я осуществил свою мечту о камуфляже. Делал все сам, от дизайна до оклейки) В оклейке помогал друг, справились за 2 дня. Все подробности есть в моем БЖ. По-моему получилось оч… 

Всем привет, после сварки задней арки, нужно было красить, но хотелось чего-то особенного, что б машинка выделялась из серой массы, знакомы говрит давай сделаем городской камуфляж, а я не раздумывая п… 

Первая Пред. 1 2 3 4 След. Последняя

Разрешается:— создавать записи в БЛОГе сообщества с полным отчетом по проделанной работе и соответствующими фотографиями;—Вопросы без картинки, фото или видео размещаются на форуме.Запрещается:• Мат, обсуждение религий, оскорбления.• Публиковать записи, состоящие только из ссылок• Публиковать записи с ссылками на личный блог

• Публиковать что-либо, не относящееся к теме сообщества

Камуфляж на ₣ⱡḡћŧēɍ ☠. Выбор и результат! — DRIVE2

Изначально было желание изменить внешний облик авто, начиналось всё с задумки покрыть крышу в чёрный глянец, затонировать фары и покрыть отдельные элементы в чёрный PLASTI DIP. Но что то в этой идее меня лично не устраивало. Хотелось выделить авто из городской массы, сделать привлекательной в первую очередь для себя.Итог выбор как то подсознательно остановился на камуфляже. В городских условиях камуфляжная раскраска привлекает своими эстетическими качествами.В общей массе насчитывается около четырех основных видов камуфляжа:военная камуфлирующая раскраска, городской камуфляж, пиксельный (цифровой) автокамуфляж, раскраска с изображением местности и растительности, а также художественный камуфляж, между которыми и был выбор:

1. Военная камуфлирующая раскраска.

Раскраска военный камуфляж является одним из немногих раскрасок, внешний вид которых зачастую продиктован сугубо практическими соображениями. Если быть точнее, окрас авто с лесным камуфляжным рисунком, предназначена для маскировки машины. Такая функциональность, прежде всего, востребована у любителей активного отдыха на природе.

1.Военная камуфлирующая раскраска.

Военный камуфляж, привлекает внимание, когда находится в черте города, чем успешно пользуются дизайнеры автомобилей. Камуфляж придаёт автомобилю брутальности: в основном, это относится к внедорожникам.

Полный размер

2.Пиксельный (цифровой) автокомуфляж.

Точечный камуфляж с квадратными точками называется пиксельным, реже цифровым. В рисунке пиксельного камуфляжа сплошные пятна заменены на группы точек, которые и образуют характерный рисунок.

Пиксельный черно-белый камуфляж на авто, как и другие его разновидности, является достаточно универсальным. Черно-белая цифровая камуфляжная раскраска, при грамотном использовании, подходит на все виды транспортных средств.

Пиксельный (цифровой) автокомуфляж.

Чаще всего точечный камуфляж используют, чтобы придать более интересный и агрессивный вид квадроциклу или внедорожнику.

3.Художественный камуфляж.

Среди распространенных камуфляжем авто, предназначенных для маскировки автомобиля, наиболее эффективным является камуфляж с рисунком местности.

Изображением травы, деревьев или специфического рельефа местности лучше всего подходит для профессиональных охотников.

Я же свой выбор остановил на городском камуфляже:

Полный размер

4.Городской камуфляж

В нём больше всего меня привлекли линии, размер, динамика. Автомобиль выделяется в серой массе города. На природе отлично вписывается в линии местности особенно зимой, так как основной цвет белый. Итогом доволен.

Полный размер

Городской камуфляж.

Всем желаю создать тот облик авто который будет удовлетворять вашим потребностям и радовать глаз. Не бойтесь экспериментировать и быть индивидуальными. Мнений много, но только одно важно, ваше личное! Ровных дорог!

Как покрасить машину в камуфляж или оклейка виниловой пленкой

Каждый автомобилист хочет, чтобы его автомобиль выглядел уникальным и отличался среди серой массы ничем не приметных машин. С этой целью, во внешность авто вносятся разного рода изменения. Кто-то хочет, чтобы цвет машины играл всеми оттенками радуги. Кто-то отдает предпочтение разного рода матовому методу окраски. Во всем этом многообразии методов и приемов, отдельного внимания заслуживает покраска в камуфляж. Такое специфическое решение применяют, как правило, владельцы внедорожников и полноприводных джипов, дабы подчеркнуть брутальность своего авто.

Что же представляет собой данный вид покраски, и какие подводные камни он готовит всем тем, кто впервые решил придать своему авто армейский стиль. Постарается разобраться в этом более детально.

Виды камуфляжных окрасов автомобиля

Покраска авто в камуфляж имеет множество разновидностей. Камуфляж, как известно, способ маскировки, свойственный военной технике. Так, в зависимости от различных внешних факторов, в него вносились различные изменения для придания автомобилю большей скрытности.

Принято выделять, по меньшей мере, 5 видов камуфляжа. Каждый из них разительно отличается друг от друга, как по способу нанесения, так и внешне.

Камуфляж бывает:

  • городской;
  • зимний;
  • песчаный;
  • пиксельный;
  • универсальный.

Первый вид камуфляжа, исходя из названия, применяется для скрытного перемещения ТС в условиях города.

Он имеет ряд отличительных особенностей. Так, для него характерны более угловатые прямые линии. Выбор цветов, в большей степени ограничен двумя-тремя оттенками. Среди них: синий, белый, серый.

Для зимней разновидности камуфляжа характерны серые и голубые расплывчатые пятна на фоне белой подложки. В  некоторых случаях вполне оправдывает себя использование несколько рубленых углов и граней.

Белый камуфляж с эстетической точки зрения, не пользуется большой популярностью. Ему чаще всего отдают предпочтение те, кто не прочь поохотиться где-нибудь в таёжных лесах в зимнюю пору.

Кроме этого, существует и так называемый песчаный камуфляж. Второе его, не менее популярное, название – «буря в пустыне». В таком виде окраса прослеживаются бледно-желтые, коричневые и желтые оттенки. Способ его нанесения имеет ряд нюансов.

Так, при наложении слоёв прибегают к различным способам напыления. Окончательная доводка нанесением нескольких слоёв лака завершает операцию. Стоит отметить, что такой камуфляж, в случае его гражданского применения, едва ли оправдывает своё название. Его применяют лишь для эстетических целей.

Тот кто любит играть в игры, зачастую выбирает для своего авто пиксельный окрас, смотрится необычно и привлекает внимание окружающих.

Но куда более колоритнее выглядит традиционный вид камуфляжа, выполненный под стиль «Хаки». Пыльно-землистые тона придают автомобилю черты настоящего военного ТС, искусно скрытого от врагов.

Как покрасить машину в камуфляж

Для грамотного нанесения камуфляжа можно руководствоваться отработанной ранее методикой, включающей в себя все особенности нанесения покрытия. Тем не менее данная процедура открывает перед владельцем широкий простор для фантазии и реализации самых экстраординарных творческих идей.

Обязательно прочитайте: Как узнать во сколько обойдется покраска машины, расчет цены

Так или иначе, технология покраски представленным способом имеет ряд особенностей. Для того чтобы камуфляж был выполнен по всем установленным канонам и правилам, следует придерживаться некоторых требований.

А именно:

  • покраску следует производить в вентилируемом помещении с использованием средств индивидуальной защиты;
  • первоначально наносится базовый слой, занимающий большую часть кузовного элемента;
  • постепенно производится переход к более мелким деталям;
  • базовый слой должен быть светлее, по сравнению со всеми остальными. Его накладывают, как правило, в 2-3 подхода;
  • после его нанесения, краска должна подсохнуть;
  • следующий этап – наложение трафарета и нанесение маскирующих элементов 2-ого слоя;
  • следует придерживаться заранее продуманной последовательности нанесения пятен;
  • пятна не должны сливаться с первым базовым слоем;
  • трафарет, для большей фиксации, следует закрепить с помощью малярной ленты;
  • необходимо использовать различные вариации, чередующихся друг с другом, цветов;
  • границы пятен лучше всего сделать размытыми, плавно переходящими друг в друга;
  • при использовании краскопульта, для нанесения пятен необходимо настроить факел на наименьший сектор распыла;
  • не следует наносить большое число пятен, чтобы не перекрыть фоновый слой;
  • при использовании матового покрытия, в дальнейшем, для его предохранения, на него можно наложить несколько слоев лака.

Помимо этого, для придания большей специфичности, в качестве трафарета можно использовать листья, ветки и фрагменты трав. Их, как правило, подносят к поверхности выбранного элемента и обдают из баллончика. Не обязательно наносить краску поверх всей плоскости листа или стебля, достаточно сделать его контур.

Способы нанесения камуфляжа

С внедрением всё новых и новых методов покраски авто, становится возможным использовать самые разнообразные способы нанесения камуфляжа. Подобного рода услуги доступны во многих сервисах и тюнинг ателье, занимающихся художественным оформлением авто. Однако за такое удовольствие придётся изрядно раскошелиться. Куда дешевле сделать это самостоятельно.

Это интересно: Покраска автомобиля жидкой резиной

На данный момент выделяют 3 способа наложения маскировочного покрытия:

  • рисунок по трафарету;
  • без трафарета;
  • с виниловой пленкой.

Каждый из представленных способов сопряжен с рядом трудностей, особенно для непосвященного любителя.

 Покраска авто с трафаретом и без

Самый легкореализуемый из них ­– трафаретный. С ним под силу справиться даже не сведущему в малярных делах человеку. В данном случае, раньше чаще всего использовали папиросную бумагу и газеты. Эти материалы имеют, как преимущества, так и недостатки.

Благодаря своей тонкости, трафарет из такого материала можно надрывать, что создает более естественный натуралистический эффект. Бумага, в данном случае приклеивается к намеченной детали при помощи скотча, после чего производится покраска.

Со временем появились куда более пригодные материалы. К примеру, виниловая пленка.

На виниловых рулонах вырезаются необходимые рисунки, прикладываются к соответствующим кузовным элементам, и наносится краска.

Без трафаретный способ куда более длителен и требует от своего исполнителя массу сил и терпения. Он предполагает нанесение базового слоя, на который, в последующем, наносятся хаотично расположенные пятна и геометрические фигуры.

Контуры фигур ограничивают при помощи малярного скотча. Конфигурация фигур может быть самой разной – всё зависит от фантазии владельца.

Оклейка авто виниловой пленкой

Достаточно распространенный способ нанесения маскировочного покрытия на авто – использование виниловой пленки. Такой подход не требует высокопрофессиональных навыков и умений. Достаточно приобрести в ближайшем магазине пленку и вперед.

Несмотря на всю легкость представленного метода, всё же для получения желаемого результата, необходимо придерживаться некоторой последовательности действий:

  • произвести полную мойку авто водой;
  • не приступать к нанесению покрытия до полного высыхания кузова;
  • произвести демонтаж всех сторонних элементов;
  • обезжирить поверхность кузова;
  • равномерно наклеивать пленку на выбранный элемент кузова.

Такой метод снискал завидную популярность еще и благодаря тому, что виниловая пленка представлена в самом широком разнообразии. Помимо традиционной раскраски, предлагаются всевозможные виды камуфляжа, некоторые из которых даже копируют окраску диких животных африканских прерий.

Читайте также: Как сделать 3д тюнинг автомобилей онлайн

Некогда атрибут военной маскировки, камуфляж, ввиду своего непривычного исполнения, стал повсеместно использоваться и владельцами гражданских автомобилей. Считается, что он наилучшим образом подчеркивает характер владельца – волевого, самоотверженного человека.

Так или иначе, автомобиль с таким своеобразным антуражем будет, несомненно, привлекать внимание прохожих, а при необходимости наверняка поможет скрыться в складках местности от вероятного противника.

Камуфляж на авто

Одним из очень популярных методов тюнинга автомобиля сегодня является окрашивание в камуфляж. Мотивы в стиле милитари становятся всё более актуальными в дизайнерских решениях для различных направлений, видимо, в силу того, что это полноценно отражает современный пульс жизни. Если разобраться, камуфляж на авто может служить двум противоположным целям. На машине охотника или рыболова это средство для маскировки транспорта в условиях дикой природы. В мирном городе подобный окрас — способ выделиться, привлечь к себе внимание, показать свой стиль и мировосприятие. Машины в камуфляже выглядят сурово и брутально, вызывают уважение и восхищение.

Индивидуальная покраска авто — камуфляж

Как и любой другой рисунок, камуфляж вполне может нести эстетическую нагрузку или быть сугубо функциональным средством маскировки. В зависимости от поставленных задач и типов местности на машину могут наноситься различные виды камуфляжа — о них и пойдёт речь ниже.

Геометрический камуфляж

Геометрический (или рубленый) вид был создан для того, чтобы не столько скрыть объект, сколько разбить его силуэт на участки рублеными геометрическими фигурами разной формы и размера. Будучи окрашенным таким образом, авто очень сложно поддаётся визуальной оценке в плане реальных размеров и очертаний. Обычно здесь используется белый, серый и чёрный цвет.

Изначально созданный для военных целей, этот рисунок сегодня очень популярен у дизайнеров. Добавляя в него участки с неожиданным окрасом, например, синим, розовый или фиолетовым, можно создавать очень интересные в эстетическом плане варианты раскраски автомобиля.

Геометрический камуфляж на авто

Пиксельный рисунок

Пиксельный (или цифровой) камуфляж визуально похож на расположение пикселей в мониторе компьютера. Его ещё называют «разрушающим» — он смазывает силуэт автомобиля, скрывая его перемещение на местности. Если речь идёт о маскировке, существует специальная инструкция, определяющая соотношение пятен разного цвета. Сами же цвета определяют, исходя из местности, в которой действует объект.

Пиксельный рисунок может применяться и в городской местности, и в условиях гор или пустыни, а также в некоторых разновидностях леса. Для скалистых гор и городской местности используется серо-белый и чёрный цвет.

В пустыне уместны пятна песочного цвета, это очевидно. Для лесной местности выбираются зелёный с коричневым, чёрный цвет.

Пиксельный рисунок на авто

Лесной вид

Самым распространённым рисунком среди тех, кто осуществляет камуфлирование автомобиля в функциональных целях, является лесной. Здесь преобладает зелёный цвет и разные его оттенки. К нему добавляются коричневый и чёрный цвета. В лесном узоре используются плавные линии и мягкие переходы для полного слияния с лесной листвой.

Те, кто использует этот рисунок в исключительно эстетическом применении, могут сделать его в любых тонах: кислотных, пурпурных, розовых и т. д. Здесь всё зависит от вкуса и полёта фантазии.

Покраска авто камуфляж — лесной вид

Зимний рисунок

Вполне естественно, что существуют виды камуфляжа для автомобиля в условиях снежной зимы. Здесь преобладает белый цвет, к которому добавляются серо-голубые разводы. Зимний вариант можно сделать как в виде плавных линий и переходов, так и в «рубленном» исполнении.

Иногда в зимний рисунок может добавляться чёрный цвет — плавные тёмные пятна и линии разбавляют белый, хорошо маскируют, если снежное покрытие не является цельным.

Как правило, эта разновидность имеет чисто прикладное значение — мало кто выбирает её для эстетики автомобиля и самовыражения. Чаще всего она пользуется спросом у охотников, живущих в северных регионах страны. Иногда белый камуфляж используют те, кто любит охотиться в зимнее время, и кому не лень ради этого менять внешний вид своей машины.

Зимний камуфляж

Охотничий гражданский камуфляж

Для охотников разработаны разновидности узора, которые не имеют ничего общего со стилем милитари. Это сплошной лиственный фон зелёного или серо-жёлтого цвета. Очень стильно этот вариант смотрится на джипах — он как будто создан именно для них. Есть варианты узора, имитирующего джунгли, хвойные и лиственные леса, травяное покрытие степей и саванн.

Такой окрас очень стильно выглядит и является одновременно отличным средством маскировки и стильным дизайнерским решением для стайлинга автомобиля.

Покраска машины — камуфляж «охотничий»

Буря в пустыне

Одной из очень распространённых разновидностей считается узор для пустыни. Здесь преобладает жёлтый цвет и разные вариации на его тему. Имитируется песчаная поверхность. Это могут быть плавные переходы, линии и цифровой пиксельный вариант.

Такой узор довольно часто используется в регионах, где есть песчаные пустыни. Вы можете оформить свою машину в таком стиле, чтобы гармонично ощущать себя в контексте окружающего ландшафта.

Камуфляж авто «буря в пустыне»

Тип лакировки

Для лакирования машин с камуфляжным окрасом могут использоваться два типа лака:

  • с глянцевым эффектом;
  • с матовым эффектом.

Если камуфляжный окрас интересует вас в прикладном смысле, то глянцевый лак однозначно не подходит. Блеск кузова никоим образом не способствует эффективной маскировке. Поэтому, если вы охотник, рыболов или военный, не раздумывая используйте только матовое покрытие для своего авто.

Если же вас интересует дизайнерский эффект, положитесь на свой вкус. Здесь всё зависит от ваших предпочтений и вкусов. Допускается как глянцевый блеск, так и матовая сдержанность. Но если вы хотите создать себе имидж брутального любителя приключений, то от глянцевого лака всё же стоит отказаться.

Заключение

Камуфлирование автомобиля может преследовать различные, иногда совершенно противоположные цели. Это может быть стремление замаскировать машину в условиях охоты на дикого зверя, например. Или, наоборот, желание выделиться из общей массы, выглядеть круто и стильно.

Существует много разновидностей и вариаций камуфляжных узоров. Они созданы для разных условий, ландшафтов и производят различное визуальное представление.

Выбирая вид узора для стайлинга своего автомобиля, прежде всего, определитесь с тем, какие цели вы преследуете. И только после этого решайтесь выбрать тот или иной узор.

Шпионские фото нового кроссовера: публикуются впервые

«Китайские автомобили» иногда публикуют шпионские фото, сделанные нашими читателями. Еще мы порой перепечатываем снимки, которые появились у наших коллег из Поднебесной. Однако сегодня мы представляем эксклюзивные изображения из КНР, которые появились у нас раньше, чем где бы то ни было.

В октябре нам довелось побывать в Китае и сфотографировать автомобиль, сверху донизу укутанный в камуфляж. Ожидая, что речь идет о новой модели популярной марки, мы готовились к большому успеху. Однако постепенно вариантов, что за машина попалась нам во время теста, становилось все меньше. К сожалению, это была не Geely, не Chery и не Haval. И даже не BAIC или BYD, за успехами которых в России следят хотя бы малочисленные эрудиты.

Опознать марку удалось только спустя несколько месяцев. По металлической решетке дефлектора воздуховодов в салоне — «родовой» черте марки Weltmeister. Да, к сожалению, автомобиль, который мы заметили, оказался малоизвестным. С другой стороны – это, скорее всего, новинка. В модельном ряду бренда есть пока только две модели – электрические кроссоверы EX5 и EX6 Plus. И сравнивая автомобиль с обоими, кажется очевидным, что он больше в размерах. Конечно, камуфляж скрывает черты кузова, но задние двери явно шире, чем у EX6 Plus.

На фото: новый кроссовер Waltmeister.

Кроме того, при общем сходстве интерьеров Weltmeister у этого кроссовера есть как минимум два отличия. Кнопка запуска двигателя на центральном тоннеле у него овальной формы, как у более компактного EX5. А карты дверей и вовсе уникальные.

Сенсация? Возможно. Проблема в том, что за этой маркой пока не слишком следят даже китайские СМИ. Weltmeister — или WM Motor – за весь 2019 год реализовал 15 587 автомобилей. Это приблизительно 40-е место в стране

Впрочем, перспективы у марки, появившейся только в 2015 году, безусловно, есть. Среди многочисленных стартапов, которые попытались вывести на китайский рынок электромобили, это один из немногих, реально сумевший удержаться на плаву. Возможно, причина тому – американские инвестиции в бренд. Или успешная работа на посту CEO бывшего топ-менеджера Volvo и Geely Фримана Шена. А дизайнером у Weltmeister работает, кстати, Сам Сун, засветившийся в Volkswagen и Bentley. Надеемся, что он сделал еще один красивый автомобиль.

На фото: кроссовер Weltmeister EX6 Plus.

Если вы нашли ошибку или хотите что-то сообщить редакции сайта, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

Почему автопроизводители маскируют свои автомобили

Автомобильный камуфляж предназначен для того, чтобы сбивать с толку наш мозг, искажая форму автомобиля и заставляя глаз трудиться над различением деталей.

Автомобильный камуфляж защищает секреты автопроизводителей, создавая шумиху.

Камуфляж, может быть, сейчас в моде, но многие годы он был фаворитом автомобильных дизайнеров. Не путать с классикой, такой как Mossy Oak, лесной массив или камуфляж «шоколадная крошка», прославившийся войной в Персидском заливе в начале 1990-х годов, автомобильный камуфляж - это совершенно другое явление.

Хотя большая часть разработки нового автомобиля или грузовика происходит за закрытыми дверями, ничто не может заменить реальных испытаний как на частных трассах, так и на дорогах общего пользования, и в этот момент испытательный автомобиль, называемый на автомобильном жаргоне «мулом», становится уязвимым. к фотографированию автомобильных папарацци и любопытных прохожих. В результате автомобильные компании прибегают к различным уловкам, чтобы скрыть своих мулов. Для сверхсекретных автомобилей, находящихся на ранних этапах испытаний, куски пенопласта, покрытые светопоглощающими панелями из черной ткани, а также имитирующие фары помогают скрыть форму автомобиля.Позже, когда такая громоздкость может поставить под угрозу такие вещи, как аэродинамика и охлаждение, производители переходят на виниловую пленку для всего автомобиля с ослепляющими глазами узорами. Напоминающие плакат Magic Eye или произведение абстрактного искусства, черно-белые формы автомобильного камуфляжа на поздних этапах разработки являются лучшим оружием автомобильной индустрии в борьбе с фотографами-шпионами, любопытными конкурентами и мельницей слухов в Интернете.

История продолжается под рекламой

В 2016 году компания Jaguar-Land Rover украсила свой будущий семейный внедорожник Land Rover Discovery красочным принтом, созданным детьми своих инженеров.

Ник Димблби

«Мы все ходим с устройствами для захвата изображений в карманах», - говорит Эл Уилкинсон, координатор по камуфляжу Ford, чья работа заключается в защите приближающихся автомобилей от посторонних глаз. За свои 18 лет в компании он видел, как требования, предъявляемые к его работе, развиваются вместе со все более совершенными технологиями камер для смартфонов. В 2016 году он был готов протестировать его последнюю стратегию маскировки, состоящую из трехмерных цилиндрических «кирпичей», которые бросают вызов как человеческим глазам, так и электронным.В то время как Уилкинсон говорит, что это было полезно для срыва камер смартфонов, чьи автофокусные линзы изо всех сил пытаются найти покупку среди закрученных форм, перехитрить автомобильных папарацци по-прежнему является серьезной проблемой.

«Если бы я покинул завод прямо сейчас, девять раз из 10 один и тот же парень припарковался там, ожидая, пока один из наших прототипов сфотографирует его», - говорит он о небольшой, но преданной группе шпионских фотографов. которые нацелены на автопроизводителей в поисках большой сенсации. «У этих ребят есть специальное оборудование, и они прячутся в деревьях, за камнями, за стенами.Во время тестирования они набросятся на инженеров, чтобы получить первое представление ».

Вся маскировка, от пятен леопарда до виниловой пленки на замаскированном внедорожнике, работает примерно так же. Подобно военному камуфляжу, автомобильный камуфляж - особенно разновидность виниловой пленки - разработан, чтобы сбить с толку наш мозг, нарушая форму автомобиля и заставляя глаз трудиться над различением деталей.

Подобно тому, как разные военные предпочитают отличные камуфляжные принты, у производителей тоже есть свои любимые узоры.

«Я посмотрел на все, от брызг грязи до того, как они использовали для маскировки кораблей, идущих по морю во время войны. Мы даже изучали животных », - говорит Уилкинсон, который вместе с инженерами и дизайнерами Ford постоянно придумывает новые формы камуфляжа. Их последняя версия (как видно на недавних шпионских снимках пока еще неназванного электрического внедорожника) выглядит как дань уважения психоделическим тыквам Яёи Кусамы. «Я не хочу раскрывать слишком много секретов, но у природы есть очень хорошие вещи, которые мы пытались использовать.Мы все это перемешиваем; мы изучаем все ресурсы ».

Так же, как разные военные предпочитают отличные камуфляжные принты, у производителей тоже есть любимые узоры. BMW, например, предпочитает тонкие спирали в стиле Дали, в то время как Alfa Romeo, похоже, предпочитает узор из концентрических кругов, подобных ряби на пруду.

Ирония, конечно, в том, что эти ливреи очень похожи на камуфляж из леса на Бэй-стрит, они выделяются из толпы, заставляя некоторых справедливо задаться вопросом, в чем смысл всего этого.

«Он кричит:« ЗДЕСЬ Я! И Я ДОЛЖЕН БЫТЬ ЧТО-ТО СПЕЦИАЛЬНО, ЧТОБЫ БЫТЬ ЗАКУПАЮТ ТАК! »- говорит Бренда Придди, ветеран автомобильного фотографа, десятилетиями гнавшаяся за мулами по Мичигану и южной Калифорнии. В настоящее время оставшись на пенсии из шпионской фотографии, Придди сетует на недостаток творчества в сегодняшнем камуфляже, вспоминая былых мулов, одетых как машины для доставки пиццы и ремонтные фургоны, с поддельными логотипами и лестницами на крыше.

История продолжается под рекламой

Jaguar-Land Rover окрасил прототип Jaguar XF Sportbrake в кислотно-зеленые теннисные мячи для фотосессии с Энди Мюрреем.

Более того, Придди не видит в сегодняшнем камуфляже ни малейшего препятствия для шпионской фотографии. «Даже если пленка выглядит размытой для глаза, хороший фотограф может легко найти точки фокусировки и при этом получить исключительные изображения», - говорит она. Учитывая постоянный поток высококачественных шпионских снимков, которые можно найти в Интернете, с этим трудно спорить.

В конечном счете, лучшее использование камуфляжа для современных автомобилей может принадлежать Jaguar-Land Rover, который начал привлекать внимание, которое его мулы получают на дорогах.В 2016 году компания украсила свой будущий семейный внедорожник Land Rover Discovery красочным принтом, созданным детьми его инженеров, а в следующем году украсила прототип Jaguar XF Sportbrake кислотно-зелеными теннисными мячами для фотосессии с чемпионом по теннису Энди Мюрреем. Между тем, недалеко от завода Land Rover в Уорикшире недавно была сфотографирована ранняя модель долгожданного Defender 2020 года с забавным рисунком в виде зебры и хэштегом # THEBEST4X4XFAR. В отличие от джунглей или поля битвы, в автомобильном мире иногда лучшая форма маскировки - это вовсе не камуфляж.

Покупаете новую машину? Ознакомьтесь с новым инструментом Globe Drive Build and Price Tool , чтобы узнать о последних скидках, скидках и тарифах на новые автомобили, грузовики и внедорожники. Нажмите здесь , чтобы узнать цену.

Будьте в курсе всех наших историй о Drive. У нас есть информационный бюллетень Drive, посвященный обзорам автомобилей, инновационным новым автомобилям, а также взлетам и падениям повседневного вождения. Подпишитесь на еженедельную рассылку Drive , которая бесплатно доставляется на ваш почтовый ящик.Следуйте за нами в Instagram, @globedrive .

Как маскировка автомобиля предотвращает шпионские выстрелы во время испытаний?

Добавлено 10 февраля, 2021 Аарон Видмар черный и белый, камуфляж, замаскированный, замаскированный автомобиль, автомобильный камуфляж, шпионские снимки

Комментариев нет

Обновленный Ford Mustang с закрытой передней панелью
Фото: Ford

Если вы когда-нибудь видели эту черно-белую закрученную камуфляжную пленку на тестируемой машине или фотографировались на шпионских снимках, вы, вероятно, задавались вопросом, как работает узор шахматной доски.Действительно ли это психоделическое прикрытие маскирует транспортные средства или наоборот и привлекает внимание? Разве нормальная машина не привлечет на дороге меньше внимания, чем машина, напоминающая зебру?


Заинтересованы в покупке электромобиля? Убедитесь, что вы сначала приняли во внимание эти факторы…


Почему именно камуфляж?

Вопреки тому, как это звучит, цель этих печатных рисунков состоит не в том, чтобы замаскировать сам автомобиль , а, скорее, скрыть определенные детали модели - ее линии, изгибы, решетку радиатора, фары и т. Д.

Таким образом, когда автомобиль будет официально представлен публике и готов к производству, его дизайн станет сюрпризом. Это помогает предотвратить негативную реакцию / плохую прессу из-за незавершенных элементов на прототипах и опровергнуть конкурентов. Таким образом, секретом являются подробности о модели, а не сам факт испытаний.

Так почему бы автопроизводителям просто не использовать простую пленку вместо дизайна, который, кажется, кричит: «Посмотри на меня! Я особый прототип, который тебе не стоит видеть! "

Как работает обертка?

Большинство автопроизводителей используют виниловую наклейку с черно-белым рисунком (хотя некоторые используют серый или синий цвет), чтобы скрыть форму тестируемого автомобиля, который также называют «мулом».”

Как объясняет Auto Guide, психоделические закрученные узоры аккуратно наносятся на кузов автомобиля, чтобы скрыть - и практически стереть - любые определяющие линии символов и ключевые атрибуты. При фотографировании узоры по существу «сглаживают» форму автомобиля, маскируя контуры, так что пленка не может быть удалена с помощью программного обеспечения для рендеринга изображений.

Однако некоторые фотографы утверждают, что на высококонтрастных черно-белых изображениях на самом деле камере легче сфокусироваться и запечатлеть движение.Вот почему в некоторых случаях вместо тонкой полиэтиленовой пленки некоторые автопроизводители надевают на автомобиль чехол из полиэстера.

Помимо того, что они более прочные, но все же легкие, обертки из полиэстера обычно имеют чисто черный цвет, потому что абажур поглощает инфракрасный свет от автофокуса камеры, что затрудняет получение четкого изображения. Вот почему черные накидки особенно хороши в ночное время.

Согласно статье Autoblog, добавление поддельных панелей кузова и комков пены / пузырчатой ​​пленки под пленкой еще больше искажает форму автомобиля, как и фиктивные фары при тестировании в течение дня.

Это тяжелая работа, проделанная умными инженерами, которым поручено создать эффективное камуфляжное покрытие для каждой новой или модернизированной модели.


Хотите, чтобы ваш старый автомобиль ощущался как новый? Эти простые технические обновления помогут


Аарон не стесняется быть коренным жителем Кливленда и гордым водителем Hyundai Veloster Turbo (который недавно заменил его Saturn SC-2 1995 года выпуска). Он с радостью использует свой опыт в театре, литературе и общении, чтобы драматично декламировать свои собственные статьи соседней молодежи.Г-н Видмар счастливо живет в Дейтоне, штат Огайо, со своей великолепной женой Вики, но часто путешествует с ней, исследуя новые направления. У Аарона большие устремления к своей писательской карьере, но он часто отвлекается, размышляя о глубокой природе человеческого состояния, и забывает, что он писал… См. Другие статьи Аарона.

Откройте для себя науку, скрывающуюся за автомобильным камуфляжем

Большинство автолюбителей знают, что автопроизводители будут маскировать неизданные автомобили, чтобы не дать посторонним глазам взглянуть на них.Не секрет, что каждый автомобиль должен пройти проверку на дорогах общего пользования, но откуда взялось вдохновение для маскировки и какова конечная цель?

Неудивительно, что это широко обсуждаемая тема, поскольку некоторые считают, что сумасшедшие модели привлекают больше внимания, но другие не согласны. Хотите верьте, хотите нет, но идея камуфляжа транспортных средств во многом навеяна подводными лодками времен Первой мировой войны. Корабли военно-морского флота, известные как dazzle camo , были окрашены в большие угловатые формы в контрастные цвета, чтобы разбить его профиль с перспективы перископа.Наряду с укрытием на виду, сопоставление цветов также может затруднить определение курса лодки.

Вернувшись в автомобильный мир, эти модели требуют больше исследований и разработок, чем вы думаете. Хотя каждый узор сделан на заказ, один, который выделялся из толпы, был разработан Ford с узором, разработанным, чтобы сбить с толку как человеческий глаз, так и системы автофокусных камер. Тем не менее, камуфляж все еще не идеален; независимо от того, какой узор вы нанесете на автомобиль, линии кузова все равно будут видны при подсветке сзади.

Независимо от того, было ли это розыгрышем или нет, GM бросила всех в тупик, когда его минивэны Express находились в стадии разработки. Вместо того, чтобы выбирать традиционную стратегию дезориентации, инженеры просто пытались слиться с движением; при этом компания замаскировала один фургон под маршрутный автобус, а другой - под сантехнический фургон.

Независимо от того, посмотрите ли вы дважды, когда увидите фургон с надписью «John Smith Plumbing», написанной комиксом без текста, делать шпионские снимки на самом деле довольно рискованная профессия.Бренда Придди, один из таких фотографов, пойманных не с той стороны объектива, подверглась физическому насилию (упоминание о сломанном носу), «случайно» сбита автомобилем и забросана камнями.

Оказывается, неоправданные фотографии могут стать палкой о двух концах для производителей. Хотя они не хотят подробно рассказывать публике о будущих автомобилях, это отличная возможность для некоторой рекламы. Так что подумайте дважды в следующий раз, когда вы достанете свой телефон, чтобы сделать снимок загадочного тестового мула.

Автомобильные шпионы Детройта и искусство маскировки

Представьте, что ваша новая работа - так хорошо замаскировать Дженнифер Лопес, чтобы никто не мог ее опознать, когда она бежит по 5 th Avenue среди бела дня.

И если Джей Ло случайно попадется на камеру, ваша изобретательная маскировка должна быть настолько хороша, что даже эксперты не смогут с уверенностью сказать, кто стоит за макияжем, солнцезащитными очками и другими атрибутами одежды.

Миссия невыполнима, верно?

Ну, это постоянная ответственность таких людей, как Кевин Ротенхаузер, координатор камуфляжа в Форд Мотор . Каждый день уроженец Мичигана и его команда из шести человек в техническом центре Ford в Дирборне находят способы замаскировать множество прототипов Ford, выезжающих на дороги общего пользования для испытаний.

Тестовые автомобили содержат секреты будущего дизайна, стиля и инженерии, которые Ford и все другие автопроизводители хотят скрыть от посторонних глаз.

Когда прототипы автомобилей проезжают по улицам общего пользования, часто рядом кто-то с фотоаппаратом. Самые опасные из них - это ветераны автомобильных шпионов, мужчины и женщины, которые зарабатывают на жизнь, делая фотографии будущих продуктов, которые в конечном итоге попадают на страницы автомобильных журналов, газет и веб-сайтов.

Некоторые шпионы зарабатывают от 300 долларов за стандартный выстрел до 10 000 долларов за эксклюзивную сенсацию.

Для автопроизводителей и таких экспертов по камуфляжу, как Ротенхаузер, ставки высоки.Нет ничего необычного в том, что разработка и разработка прототипа транспортного средства обходится в сотни миллионов долларов. В результате очень важно держать эти машины в секрете до тех пор, пока они не будут готовы к запуску.

Это потому, что конкуренты могут начать разработку стратегии контратаки для транспортного средства, которое готовится к продаже, а потребители могут отложить покупку автомобиля сегодня и дождаться появления новой модели. Оба сценария представляют потенциальные угрозы для деятельности автопроизводителя.

«Меня пугает, когда наши машины попадают [на камеру]», - говорит Ротенхаузер.«Все в компании заботятся о , а не о ». Все, конечно же, включают в себя больших боссов в C-Suite. «Мне действительно просто нравится то, что я делаю. Моя команда и мне нравится этот вызов, и мы очень много работаем, чтобы скрыть эти машины от фотографов-шпионов».

Линкольн Континенталь. Фото: Ford Motor Company

Сохранять эту завесу секретности становится еще труднее, потому что автомобильные шпионы уже знают многие из любимых мест проведения испытаний в реальном мире автопроизводителей.К ним относятся такие общественные места, как Долина Смерти в Калифорнии (для экстремально жарких погодных условий), Аллигаторная аллея во Флориде (для жаркой погоды) и Капус Касинг, Онтарио, Канада (для полярных холодов, льда и снега).

«Долина Смерти похожа на работу в кузнице дьявола», - говорит один автомобильный сыщик. «Но мы должны идти, потому что там прототипы».

Время от времени вы можете увидеть тестовые автомобили на соседних улицах в районе Детройта, недалеко от центрального полигона Дженерал Моторс , Форд и Fiat Chrysler Автомобили .

Для экспертов по камуфляжу очевидным вопросом может быть: почему бы просто не прогнать прототипы автомобилей на полигоне компании, в безопасности за стенами, которые защищают конструкцию автомобилей от посторонних глаз?

Это действительно не вариант, - говорит Ротенхаузер из Ford. «Вы просто не всегда получаете реальную обратную связь о треке [компании]». Поверхности бельгийского блока, которые можно найти на испытательном стенде каждой автомобильной компании, не повторяют вариации езды, которые можно найти по всей стране.

Некоторые компании научились на собственном горьком опыте. Когда в 1980-х годах Toyota представила Америке новый седан Camry, покупатели в Южной Калифорнии, водящие I-405, вскоре начали жаловаться на проезд по автостраде.

Хоп по автостраде? Это тревожный отскок, который возникает на бетонных поверхностях при движении по компенсационным швам. Известно, что несколько компаний были вынуждены полностью изменить конструкцию своих кареток двигателя с резиновыми опорами, чтобы приспособиться к этим условиям реального мира. Потеря времени и денег, должно быть, заставила покраснеть руководителей компании и тех, кто занимается деньгами.И более чем немного раздражает.

.

Эволюция автомобильного камуфляжа

Искусство охранять дизайн автомобилей будущего существует с 1960-х годов. Автомобильные компании не жалеют средств на защиту своих драгоценных новых творений.

1960-70-е годы : Автопроизводители начали с поддельных кузовных панелей - капотов, крыльев, багажников. Дорогой способ скрыть прототипы.

1980-е: Когда панели кузова не справлялись с работой, компании выбирали тканевые покрытия для всего автомобиля.Но это работало только тогда, когда машина была припаркована! Ой.

1990-е годы: Благодаря технологиям покрытия стали дешевле. Черные (или белые) виниловые покрытия для основных разделов дизайна корпуса. Спереди - бюстгальтер, сзади - подгузник.

2000-е-настоящее время: Полное (черное) виниловое покрытие, позволяющее скрыть все, кроме окон, передней и задней подсветки, воздухозаборника, выхлопной трубы и шин. Колеса затемнены или закрыты круглой пластиной. До сих пор широко используется.Инженеры их ненавидят (слишком шумные и грязные).

Последняя инновация на сегодняшний день: наклейки с черно-белыми рисунками, которые прерывают линии тела, закрывают решетку и сбивают с толку шпионскую камеру. Наклейки позволяют машинам, как выражается команда Ford, «прятаться на виду». Мысль такова: прототип неизбежно попадет на камеру, поэтому уловка состоит в том, чтобы сделать все возможное, чтобы обмануть саму камеру.

Команды

Stealth добиваются этого, наклеивая черно-белые наклейки на всю внешность автомобиля.Из-за разнообразия рисунков камере сложно зафиксировать объект, особенно в режиме автофокусировки. (Нечеткие картинки - маленький триумф камуфляжной команды). Головокружительный дизайн также искажает линии и углы автомобиля, так что аналитики конкурирующих автомобильных компаний не уверены в том, что видят. Посмотрите видео Форда ниже.

Чтобы бороться с этими новыми методами маскировки, некоторые автомобильные шпионы импровизируют на ходу. Один профессионал недавно застрелил мула Ford, за которым прятался Mustang GT.Новые защитные наклейки Форда заставили его неуверенно определить свой приз. Итак, он проскользнул под автомобиль и отметил размер болтов на заднем дифференциале. Они были огромными, намного больше, чем на нынешнем Мустанге V8. Бинго - версия GT подтверждена!

Понятно, что нужно?

Думаете, у вас есть все, что нужно, чтобы быть автомобильным шпионом? Посмотрим, насколько хорошо вы определяете следующие автомобили:

Галерея

: Сможете ли вы догадаться, что это за замаскированные машины?

20 изображений

Видите ли, дело не только в том, чтобы навести указатель мыши и щелкнуть.Вам нужно хорошо знать свой транспорт. Проницательные наблюдатели могут определить важные изменения, независимо от того, насколько хорош камуфляж. Вот некоторые вещи, которые они ищут:

1. Расстояние от рывка до оси. Область от передней части передней двери до задней части проема переднего колеса говорит о том, является ли прототип передним или задним приводом.

2. Формы. Даже самые расфокусированные фотографии по-прежнему позволяют экспертам сказать, идет ли речь о купе или седане, внедорожнике или пикапе, фургоне или спортивном автомобиле. Но не слишком расслабляйтесь, есть исключения (см. Замаскированный подборщик ниже).

3. Детали. Фотографии также могут дать четкое представление о размещении зеркал бокового обзора, форме лобового стекла, размещении задних фонарей и количестве выступов колес. Не желая уступать ни сантиметру, автомобильные компании красят свои колеса полностью в черный цвет, чтобы было труднее увидеть количество выступов колес. .

Никогда не недооценивайте упорство и смелость автомобильных шпионов.

Трудолюбивая команда Ротенхаузера по камуфляжу в Ford называет свою нынешнюю стратегию «прятаться у всех на виду». Я не уверен, что это когда-либо станет возможным.Или будет? Ко мне пришла новая идея.

Лучший способ скрыть протосы: ездить только ночью.

Но где в этом веселье?

См. Также: Опасное введение в слежку за автомобилем

Вот как работает камуфляж прототипа

Мы, кажется, согласны с тем, что у McLaren P1 XP1 лучший камуфляж, когда-либо применявшийся к прототипу, и хотя некоторые из вас утверждают, что в этом нет необходимости, поскольку мы все уже видели машину, причина потому что это очень просто: с мулами-разработчиками обращаются как можно хуже, и McLaren просто хочет представить свою новую гордость в чистом виде, как бриллиант, а не как побитую собаку на размытых фотографиях.

Камуфляж прототипа - серьезный бизнес, требующий секретности на уровне шпиона, и процесс проектирования намного сложнее, чем приклеивание узорчатого винила к частям, которые они хотят скрыть. Во-первых, они используют не винил, а полиэстер, который намного легче и прочнее, а также способен достаточно долго выдерживать температуры от минус 40 до плюс 158 градусов по Фаренгейту.

Быть заслуживающим доверия - это правило номер один в этой отрасли, поэтому производители глубоко копают в проверке биографических данных, в то время как вовлеченные люди не могут говорить о своей работе даже со своими семьями.Так что да, дети, вероятно, думают, что папа - это сам Джеймс Бонд.

Процесс начинается сразу после того, как глиняная модель готова. Этого достаточно, чтобы провести измерения, а затем разработать детали, которые лучше всего подходят для работы. То, что мы обычно называем «бэтмобилем», - это автомобиль, который прошел полную обработку, обычно на ранней стадии разработки. Это означает набор поддельных пластиковых панелей корпуса с металлическим каркасом, заполненных пеной и окрашенных в черный матовый цвет для поглощения инфракрасного света камеры, поэтому ей гораздо сложнее найти фокус.

G / O Media может получить комиссию

Пользовательские фары созданы, чтобы скрыть настоящие формы, а надстройки гарантируют, что мы не имеем представления о реальных пропорциях автомобиля, даже если мы стоим рядом с ним. Это. Вся тушь скрепляется липучкой, и инженеры должны легко ее установить не более чем за полчаса. Кроме того, хотя он не может повлиять на охлаждение, если идет дождь, это 40-150 дополнительных фунтов в зависимости от настройки. Этого инженеры стараются избегать, пытаясь выяснить аэродинамику или расход топлива.В любом случае, никому не нравится быть замеченным в чем-то столь уродливом, V12 или нет.

Самый лучший факт? Иногда после тщательной маскировки производители оставляют значки на рулевом колесе или, что еще хуже: диски, чтобы все могли их увидеть. Много шума из ничего.

В то время как автомобильные компании обычно стараются скрыть свои новейшие модели от любопытных глаз конкурентов, в других случаях они просто не хотят показывать, насколько разбиты или залатаны их мулы, или просто намерены держать публику подальше от задержки покупки на несколько месяцев только для того, чтобы получить новую машину.Текущие запасы должны сначала иссякнуть.

Хотя у водителей одни и те же правила относительно того, где они могут парковаться или когда они могут снимать камуфляж с прототипов на протяжении всего периода разработки, в конечном итоге поддельные пластиковые панели меняются на черно-белые (или синие, когда речь идет о BMW. ) закономерности, которые говорят вам об одном: дебют машины только приближался.

Они по-прежнему довольно хороши в использовании автофокусов фотографов-шпионов, и, насколько позволяет человеческий глаз, они могут превращать овалы в квадраты или делать вогнутые поверхности выпуклыми.Вариации бесконечны, от принтов животных до шахматной доски или знаменитых ипподромов, практически все работает, особенно когда в смесь добавлено немного светоотражающего материала.

Итак, удачной охоты, это одна бесконечная игра, в которую мы любим играть!

Почему автопроизводители маскируют автомобили?

Если вы следите за новостями об автомобилях, вы, вероятно, знакомы с циклом, который проходят блоггеры и журналисты каждый раз, когда на улицу едет новая машина.Первоначальное объявление, затем несколько дразнящих эскизов, затем, возможно, концепт-кар или прототип, и, в конце концов, серийная модель фотографируется, проверяется и распространяется. На протяжении всего этого процесса происходит публикация и тщательная проверка шпионских снимков, сделанных папарацци из автомобильного мира. Автопроизводители знают, что эти люди существуют, поэтому они делают все возможное, чтобы замаскировать свои автомобили во время испытаний.

Как правило, автопроизводители используют два вида камуфляжа, каждый из которых соответствует разным этапам разработки.На начальных этапах тестирования вы с большей вероятностью увидите автомобили в массивных поролоновых масках и покрытые черной тканью. Такое покрытие обеспечивает почти полное затемнение, искажая форму автомобиля и скрывая новые функции и оборудование. Однако у него есть недостатки, которые не позволяют использовать его на протяжении всего процесса разработки.

Во-первых, по мере того, как технологии в автомобилях становятся все более совершенными, этот вид усиленного камуфляжа становится все более обузой и мешает не только изображениям.Рассмотрим автомобили, на которых установлены усовершенствованные радары и датчики. Эти системы необходимо беспрепятственно тестировать. Во-вторых, тестирование производительности невозможно провести в полной экипировке без получения неточных данных. Полный камуфляж может затруднить работу систем охлаждения, настройки подвески и аэродинамической оценки.

Фото: GM через Gizmodo

Решением проблемы является второй вид маскировки, называемый ослеплением. Вы, наверное, видели шпионские снимки автомобилей, которые выглядели так, как будто на них была накидка в шахматную клетку или «гусиные лапки».Вы даже можете сказать: «Ну какой в ​​этом смысл? Вы можете увидеть всю машину? » Dazzle восходит к Первой мировой войне и использовался на ранних линкорах. Смысл в том, чтобы использовать разнообразные линии и формы, чтобы разбить узоры, которые обычно распознаются вашими глазами. Таким образом, хотя кто-то может заметить корабль в море, ослепление затруднит вам определение, что это за корабль.

Так же работает и с автомобилями. Диковинные узоры, которые придумывают инженеры, могут пролить свет на кузовные работы, которые обычно были бы затемнены, и могут затемнить части, которые должны сиять.Это заставит ваши глаза увидеть другую машину или, как минимум, скроет многие из истинных черт характера новой модели.

Dazzle обладает дополнительным бонусом в виде нанесения ущерба современным камерам. Автофокусу сложно понять, что сделать резче или сгладить из-за неровных цветов и линий. Это не останавливает опытных шпионов, но помогает не дать кому-либо сделать снимок на свой телефон с камерой.

Мы много объяснили, как это сделать, но в названии задается вопрос: «Почему автопроизводители маскируют свои автомобили?» Всякая обивка и ослепление в мире не мешают большинству журналистов понять, что такое автомобиль, и поделиться им.Это правда, но бренды по-прежнему любят хранить свои секреты как можно ближе к груди, и они сделают все, что в их силах, чтобы сохранить реакцию от разоблачения.

Если вы хотите узнать больше об автомобильном камуфляже, мы рекомендуем эту статью на Gizmodo и эту на Autoblog.

Leith Cars - лучшее место для поиска новых автомобилей в Северной Каролине.

Теги: Учебники
Опубликовано в Учебники | Комментарии к записи Почему автопроизводители маскируют автомобили, отключены?

шпионских фотографий автомобилей - автомобильная промышленность будущего прямо здесь, прямо сейчас

Фотография стоит тысячи слов.Такое журналистское клише имеет большой смысл в современной автомобильной промышленности, особенно когда речь идет о последнем проекте, принадлежащем автопроизводителям по всему миру. Независимо от того, думаем ли мы о серийных автомобилях, концепциях, новых проектах, рендерингах или просто набросках, изображение действительно стоит тысячи слов, потому что оно показывает гораздо больше, чем мы когда-либо были бы способны сообщить, основываясь на существующих слухах.

Нет никаких сомнений в том, что каждая официальная фотография, опубликованная производителем автомобилей, будь то Jaguar, Mercedes, BMW, Chevrolet, Ford или Tata Motors, помогает фанатам во всем мире получить представление о том, как новая модель будет выглядеть на месяцы. до того, как он поступит в продажу, но есть кое-что, достойное гораздо большего внимания.

Это называется шпионским снимком или, если хотите, шпионским фото, и оно имеет в точности то значение, которое предполагает его название: это изображение автомобиля в прототипе или даже в серийной форме, часто сделанное без разрешения. У них одна цель: показать людям автомобиль будущего, который, скорее всего, появится на рынке в ближайшие несколько лет.

Однако, прежде чем идти дальше, давайте немного поговорим о части «без согласия», о которой мы упоминали в предыдущем абзаце. В некоторых случаях фотографирование без разрешения считается незаконным и иногда может иметь серьезные юридические последствия для человека, держащего камеру.Однако на этот раз все максимально законно, потому что большинство, если не все автомобили проходят испытания на дорогах общего пользования, и пока вы находитесь в общественном месте, никто не может подать на вас в суд. Если только вы не нарушаете какие-то особые правила, но это не относится к шпионским фотографиям автомобилей.

Новый F-Type будет оснащаться 3,0-литровым двигателем V6 с наддувом, который будет развивать мощность 340 или 380 лошадиных сил. Ходят слухи, что Jaguar также готовит гораздо более мощную версию, получившую название F-Type R, с максимальной мощностью 500 л.с.Как видите, в автомобиле используется довольно инновационный камуфляж, который также должен показать окружающим, что они смотрят на грядущий F-Type.

Почему производители автомобилей тестируют свои автомобили на дорогах общего пользования? На это есть две причины.

Прежде всего, это самый простой, самый быстрый и самый доступный способ моделирования реальных условий, что означает, что производитель может увидеть, как автомобиль будет вести себя в пробке, на шоссе или на парковке. если он когда-нибудь дойдет до производства.

Во-вторых, это намного дешевле, чем вы думаете. Некоторые компании, особенно те, которые производят суперкары или высокопроизводительные автомобили, тестируют свои новые автомобили на трассах, таких как Нюрбургринг, очевидно, платя довольно приличную плату. Однако это не означает, что другие люди не видят своих концепций, поэтому единственный способ проверить машину в частном порядке - построить свой собственный город. То есть для целей тестирования. Очевидно, что у многих производителей уже есть собственные испытательные лаборатории, но, опять же, реальные условия - единственные, которые могут помочь им определить, готов автомобиль к производству или нет.

Это новый MG3, новый супермини, разработанный китайским британским автопроизводителем MG. Ожидается, что автомобиль скоро прибудет на европейскую территорию в попытке сразиться с немецкими компаниями за категорию супермини. Как видите, некоторые производители предпочитают покрывать только мелкие детали своих автомобилей, тем самым давая всем понять, что на самом деле это переработанные детали, которые будут представлены на обновленной модели.

Это подводит нас к другой важной главе нашей статьи: если производители автомобилей соглашаются тестировать свои автомобили в общественном месте, как им удается держать новые автомобили подальше от ваших глаз до официальной презентации? Ответ предельно прост: использовать специальные комплекты для маскировки.

Идея обернуть машину камуфляжем не нова, поскольку вооруженные силы применили такую ​​технику во время Первой мировой войны, когда они пытались держать свои машины подальше от врага.

Однако на этот раз производители автомобилей пришли к соглашению, и их единственная цель - скрыть форму, линии и особые элементы своих новых автомобилей от фанатов, прессы и конкурентов.

Существует множество наборов и типов камуфляжа, некоторые из которых специально разработаны, чтобы лучше скрыть силуэты новых автомобилей.Они эффективны? Иногда да, но именно в этот момент к спектаклю присоединяются фотографы-шпионы.

Фотограф-шпион - это, по сути, фотограф, который делает шпионские снимки. Дох! Но его работа, однако, намного сложнее, чем мы могли бы предположить.

Каждый раз, когда мы представляем себе фотографа, мы видим, как один парень держит фотоаппарат и целыми днями снимает фотографии. Иногда у него идеальная погода или студийные условия, чтобы делать идеально сфокусированные и кристально чистые снимки. Однако автомобильный фотограф-шпион - это современный охотник.

Поскольку производители автомобилей пытаются испытать свои автомобили в реальных условиях, не стоит слишком удивляться, если вы увидите замаскированный Porsche, проезжающий по пустыне Сахара или на Северном полюсе. Более того, постарайтесь сохранять спокойствие, насколько это возможно, если вы заметили два глаза и камеру, появляющиеся из ниоткуда, просто чтобы сделать идеальный снимок недавно разработанного Porsche.

Некоторые производители автомобилей используют замаскированные автомобили в своих рекламных роликах с той же целью показать фанатам, что новая модель будет выпущена очень скоро.Так обстоит дело с Honda, поскольку японцы представили новый Civic в камуфляжной версии перед официальным дебютом на Франкфуртском автосалоне 2011 года.

Такова жизнь шпионского фотографа. Независимо от того, говорим ли мы о людных городах, шоссе, пустынях, горах, холмах, Бразилии, России, Китае, Афганистане или Зимбабве, фотографы-шпионы должны быть там, чтобы сделать вам самые лучшие снимки. И они. Независимо от того, придется ли им провести несколько дней в одиночестве только потому, что они получили сообщение о том, что Ferrari, как ожидается, протестирует новую модель в пустыне, или они просто выследили команду инженеров до подозрительного места.

Но дело не только в увлечении автомобилями или фотографией. Это целая индустрия. Фотографы-шпионы, обычно нанятые более крупными агентствами или компаниями, фотографируют новые автомобили и отправляют их своему работодателю. Компания, в свою очередь, подписывает контракты с журналами, веб-сайтами и телеканалами со всего мира на продажу этих фотографий. В конце концов, СМИ показывают вам, потенциальному покупателю автомобиля, эти фотографии, а взамен он получает деньги от рекламы. Это крупный отраслевой сегмент, который в наши дни постоянно развивается.

Это новый Range Rover Sport 2014 года выпуска. Инженеры одели машину как Volvo, пытаясь заставить людей поверить в то, что на самом деле это модель Volvo, предназначенная для испытаний. Обратите внимание на решетку радиатора, которая полностью напоминает решетку Volvo.

Шпионская фотография автомобилей также означает жертвы как со стороны фотографа, так и со стороны компании, если таковая имеется.

Во-первых, такой фотограф тратит дни, если не месяц, пытаясь сделать снимок нового прототипа.Они ждут в дикой природе, пока не появится машина, или следуют за прототипом со скоростью ветра, пытаясь подобраться как можно ближе. Просто из-за чаевых, полученных от партнера, они спят на улице, что, очевидно, сопряжено с рядом рисков. Они могли заболеть, подвергнуться нападению, ограблению или ранению.

Затем идут вложения, которые ему или работодателю необходимо сделать. Высокопроизводительные зеркальные фотоаппараты, объективы для дальнего действия, камуфляж (чтобы их не заметила группа тестирования), еда и отели - это потеряно, но в конце концов все это окупается.

Однако есть невидимая и часто невыразимая часть всей этой истории: в некоторых случаях производители автомобилей и, в частности, специалисты по тестированию предпочитают, чтобы их выследили фотографы-шпионы, просто чтобы привлечь внимание к своим последним проектам. В то время как некоторые щелкают пальцем перед камерами и ругают фотографов, другие нажимают на тормоз и медленно едут по дороге, чтобы позволить фотографу сделать лучшие снимки. Результат? Широкое освещение в СМИ, люди говорят о новом автомобиле и слухах о топливе до официального запуска.

С другой стороны, есть компании, которые пытаются воспользоваться всем этим безумием. Пытаясь ввести в заблуждение конкурентов, некоторые производители намеренно раскрывают поддельные автомобильные запчасти, заставляя всех поверить в то, что это серийная версия. Вместо этого инженеры компании установили новый двигатель, если он есть, на сильно модифицированное шасси и кузов, чтобы испытать его в тех же реальных условиях, о которых мы говорили.

Фотографы-шпионы также могут снимать интерьеры автомобилей, но это, конечно, требует лучшего ракурса и гораздо более совершенного оборудования.Как видите, некоторые фотографии кристально чистые, но они все же помогают нам получить представление о том, как будет выглядеть новый интерьер.

Возвращаясь к камуфляжу, о котором мы говорили, нужно упомянуть одну важную вещь. Помимо того факта, что он должен скрывать самые важные части недавно разработанной модели, камуфляж также является попыткой немного усложнить задачу фотографов. Некоторые виниловые пленки, особенно завитки, предназначены не только для того, чтобы скрыть ключевые детали, но и для того, чтобы камеры не могли сфокусироваться на автомобиле.

По правде говоря, сегодняшние камеры настолько продвинуты, что функция автофокусировки может легко справиться с этой задачей, но автомобиль, который движется со скоростью более 100 км / ч (62 миль в час) и одет в такой камуфляж, явно трудно запечатлеть.

Насколько сложно окутать машину камуфляжем? Не так уж и сложно, это точно. И это определенно очень доступно. Простой поиск в Google показывает цены в диапазоне от нескольких сотен до тысяч долларов, очевидно, в зависимости от модели и качества.

С учетом всего вышесказанного, давайте вернемся в наш раздел новостей и насладимся последними шпионскими снимками.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *