Рубрика: Тюнин

Тюнинг Газ 21 — видео — Лада мастер

Волгу можно рассматривать, как автомобиль, который стоял на грани космической роскоши, высокого статуса и касты неприкасаемых в том обществе. Ни о каких технических решениях речь, естественно, не идет, потому что ГАЗ 21 по умолчанию принадлежит к категории советских автомобилей весьма условно. Во-первых, появление Волги на дорогах СССР не заслуга советских инженеров, а во-вторых, в те времена даже представить сложно, что хоть одна копейка из госбюджета пошла бы на разработку легкового транспорта.

Содержание:

1. Как поступить с ГАЗ-21?
2. Адаптация автомобиля к запчастям
3. Волк в овечьей шкуре
4. Что установить под капот ГАЗ 21?
5. ГАЗ + Toyota, видео

Как поступить с ГАЗ-21?

Практически весь советский легковой автопарк разработан врагами коммунизма, и это даже не требует доказательной базы. В подтверждение этому мы специально нашли фотографию того самого оленя, только не на капоте Волги, а на Chrysler Imperial Eight 1930 года. Но основные доказательства в чертежах и фотографиях. ГАЗ 21 — это для кого-то просто память, а для кого-то повод построить новомодный хот-род или заряженный репликар.

Те, кому посчастливилось каким-то образом заполучить грациозную 21-ю, в любом случае, будут задумываться о том, как продлить ей жизнь и в каком виде она будет радовать окружающих и своего хозяина. Что касается экономической составляющей, то гораздо дороже провести полное восстановление автомобиля, до последнего болтика, повторяющего заводскую сборку тех лет. Это сложнее не только с точки зрения финансовых вложений. Такой тюнинг предполагает доскональное знание материала, с которым работает мастер. В процессе полного восстановления абсолютно недопустимо применение современных обивочных материалов, современных пластмасс электроники.

Адаптация автомобиля к запчастям

Восстановленных или идеально сохранившихся Волг гораздо меньше, чем автомобилей прошедших через мясорубку адаптаций и улучшений, последствия которых ликвидировать бывает просто невозможно. К слову, и стоимость 100% восстановленных экземпляров может достигать сотен тысяч евро. Ценителя отечественного ретро не остановит высокая цена.

К сожалению, чаще всего идут на второй вариант. Как правило, это те, кому Волга досталась в виде хлама и использовать ее приходится, как утилитарное средство передвижения. Тогда в ход идут копеечные замены мостов на агрегаты от ГАЗ 24, замены двигателей, коробок передач и установка салонов от более современных автомобилей. Выглядит это, конечно, немножко по-кубински, и говорит о том, что у владельца такого автомобиля просто нет сердца, простите за эмоциональность.

Волк в овечьей шкуре

Промежуточное положение занимают те автомобили, которые попали в руки к мастеровитым парням, ценящим автомобильную историю, но не имеющих средств или желания сделать из ГАЗ 21 музейный экспонат, как она того заслуживает. Такие мастера стараются по максимуму сохранить внешний вид и выполнить тюнинг по схеме репликаров, которые были популярными в Европе в 80-х годах прошлого века.

В восстановленный кузов старого автомобиля устанавливали двигатель, трансмиссию и ходовую от свежих машин. Это гораздо дешевле и проще, чем полностью восстанавливать ретро-кар, к тому же древний на вид ретромобиль будет иметь современную динамику и все доступные сегодня любому владельцу машины среднего класса опции — коробку-автомат, кондиционер, цифровую аудиотехнику, умеренный расход топлива. Но магия эпохи растворяется в современных тойотовских или фордовских инжекторных моторах.

Что установить под капот ГАЗ 21?

Подкапотное пространство двадцать первой позволяет устанавливать хоть авиационный мотор. Были бы деньги и энтузиазм. В 2000 году московское ателье Автолак построило волгоподобный репликар на шасси и узлах BMW 850 CSi. Это был эффектный шоу-кар, напоминающий стилистически ГАЗ 21, но не имевший ни одной родной панели и с салоном от БМВ. Яркий и эффектный автомобиль, пожалуй, самый дорогой проект, посвященный советской автомобильной истории.

Сравнивать эксплуатационные характеристики этого автомобиля и Волги некорректно, тем не менее 12-цилиндровый баварский мотор, дорогая отделка и идеальная сборка сделали из него настоящую сенсацию. Несколько фото этого проекта мы разместили на страничке.

ГАЗ + Toyota, видео

Тюнинг ГАЗ 21 видео которого расположено ниже, тоже из категории волков в овечьей шкуре. Владелец решил максимально сохранить стилистику автомобиля, причем, не тронут даже салон. Трехлитровый мотор от Тойоты , в паре с родной тойотовской автоматической трансмиссией, обеспечивают автомобилю современную динамику, хорошую скорость и экономичность.

Подвеска заменена владельцем на пневматическую, но это, скорее, дань моде. Родная подвеска ГАЗ 21 обеспечивает достойную плавность хода, единственное, что доставляет некоторые сложности, это шумная работа рессор и некорректное поведение передней подвески на высоких скоростях. Высоких — это выше 200 км/ч. До этого предела машина ведет себя вполне предсказуемо.

Для тюнинга пожилого автомобиля стоит выбирать такой путь, который не эксплуатировал бы потенциал машины, заложенный на заводе много лет назад, а подчеркивал бы уникальность и сохранял бы дух времени в дизайне и конструкции. Уступайте место на парковках стареньким Волгам, и удачи на дорогах.

Невероятный пикап Toyota Сrown с кабиной ГАЗ-52 (видео) – Автоцентр.ua

Автоцентр Новости Тюнинг Невероятный пикап Toyota Сrown с кабиной ГАЗ-52 (видео)

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 04
• 05
• 06
• 07
• 08
• 09

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 04
• 05
• 06
• 07
• 08
• 09

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Прямо сейчас

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 04 ноября
• 05 ноября
• 06 ноября
• 07 ноября
• 08 ноября
• 09 ноября
• 10 ноября
• 11 ноября
• 12 ноября
• 13 ноября
• 14 ноября
• 15 ноября
• 16 ноября

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 00
• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

X

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Настройка автомобиля для работы с E85 может быть проще, чем вы думаете

Если вы были в автомобильной среде последние пару десятилетий, вы наверняка слышали о E85. Некоторые высмеивают его как простой «кукурузный сок», в то время как другие рекламируют его как волшебный эликсир производительности. Команда Deutsche Auto Parts     решила снять ознакомительный видеоролик, который расскажет всем нам, что такое E85 и как он может увеличить мощность вашего автомобиля.

Видео в основном посвящено современным европейским автомобилям, таким как Volkswagen Golf GTI 2015 года, который использовался в тестировании. Однако большая часть базовой информации применима к любому автомобилю с впрыском топлива за последние 20 лет.

E85 номинально представляет собой смесь 85-процентного этанола с 15-процентным бензином. По сути, реальные преимущества топлива заключаются в высоком уровне детонационной стойкости, которую оно придает, позволяя накручивать наддув и синхронизацию для увеличения мощности. Топливо E85 может иметь октановое число около 105 в соответствии с рейтинговой системой США по сравнению с октановым числом 91 или 93 для обычного бензина премиум-класса.

В современном европейском автомобиле переход на Е85 может быть довольно простым. В то время как команда Deutsche Auto Parts показывает, что вы можете просто залить E85 прямо в бак серийного автомобиля и получить небольшой выигрыш в производительности, это не совсем правильный путь. В идеале правильный метод заключается в установке гибкого топливного датчика, который учитывает различные уровни содержания этанола в топливе и подходящую настройку для этанола. Это ключ к практичности, поскольку он позволяет заправлять автомобиль топливом E85 без необходимости полностью сливать бак, чтобы убедиться, что октановое число топлива соответствует ожидаемому.

В ходе динамометрических испытаний GTI 2015 года выдал 235 лошадиных сил и 297 фунт-футов крутящего момента на бензине с октановым числом 93. Использование топлива E85 на заводской комплектации увеличило мощность до 244 л.с. и 308 фунт-фут крутящего момента.

Тем не менее, реальный выигрыш часто требует модернизации топливной системы. Причина в том, что этанол содержит примерно на 30 процентов меньше энергии, чем газ. Таким образом, вам нужно впрыснуть больше Е85, чтобы получить ту же мощность, что и заданное количество бензина. При работе с более высокими уровнями наддува и расширенного тайминга, включенными E85, вам нужно снова впрыскивать еще больше. В зависимости от автомобиля может потребоваться модернизация топливного насоса или форсунки для подачи дополнительного топлива.

В случае с GTI 2015 года, когда он был оснащен модернизированным топливным насосом высокого давления и датчиком гибкости топлива, в ЭБУ автомобиля можно было прошить более мощную настройку производительности, готовую к работе на этаноле. После надлежащего оснащения автомобиль выдавал 302 лошадиные силы и 403 фунт-фут крутящего момента при октановом числе 93. Несмотря на наличие E85 гоночного класса, команда не смогла полностью слить бензин с октановым числом 93. Таким образом, при доливке бак GTI содержал 57 процентов этанола. Однако даже на этом уровне цифры выросли до 335 лошадиных сил и 434 фунт-фут крутящего момента соответственно.

В видео подробно рассказывается о том, как отслеживать содержание этанола является важным. Содержание E85, доставляемого на заправку, обычно варьируется от 51 до 83 процентов в зависимости от местоположения и погоды. Зимой продается более низкий уровень этанола, чтобы избежать проблем с холодным запуском, которые могут быть обычными для топлива.

Команда Deutsche Auto Parts в Северной Каролине заметила, что содержание этанола на местных заправочных станциях Sheetz колеблется от 70% до 80%. Добавление половины бака этого топлива к нескольким галлонам обычного бензина приведет к снижению уровня этанола. Наличие в автомобиле датчика гибкого топлива для контроля содержания этанола и автоматической корректировки настройки является ключом к безопасной эксплуатации этого топлива.

При всех достоинствах есть и несколько недостатков. Этанол гигроскопичен, то есть поглощает воду из воздуха. Это может привести к нестабильности характеристик, а также к ухудшению качества топлива с течением времени. В долгосрочной перспективе также существуют опасения по поводу коррозии, но если вы регулярно водите машину, это не должно быть проблемой. Экономия топлива также хуже из-за более низкой энергоемкости этанола. Это может быть незначительным или порядка 10-30 процентов, в зависимости от стиля вождения и используемой мелодии.

Видео также затрагивает обычно упоминаемый ужас этанола, поедающего компоненты топливной системы. Однако это действительно проблема только для старых автомобилей, использующих резиновые шланги и уплотнения топливной системы. Подавляющее большинство автомобилей, выпущенных с конца 90-х годов, не имеют этой проблемы.

В целом, видео служит полезным руководством для ознакомления с топливом E85. Если вы управляете автомобилем с ECU, который можно легко модифицировать и настроить, получить больше мощности от этанола может быть удивительно легко. Конечно, это гораздо более сложная работа на старых автомобилях, что потребует модернизации системы управления двигателем, но видео предназначено для аудитории, знакомой с современными продуктами Volkswagen, для которых это не проблема. Не стесняйтесь высказать свое мнение ниже — вы оцениваете кукурузный соус или предпочитаете выжигать ожоги одной кровью динозавров?

Есть совет? Сообщите автору: lewin@thedrive. com

GT Auto Tuner | Универсальные цифровые услуги

Первая в мире система, использующая физику и обучение с подкреплением для оптимизации работы газовой турбины

GT Auto Tuner — это решение на основе искусственного интеллекта для газовых турбин, в котором используется цифровой двойник для оптимизации температуры на входе в турбину и выбросов с помощью обучения с подкреплением.

Температура на входе в турбину точно оценивается путем онлайн-баланса энергии в режиме реального времени. Целью улучшенного контроля температуры на входе в турбину является компенсация снижения мощности (восстановление производительности) в сочетании с непрерывной оптимизацией выбросов и динамики камеры сгорания в реальном времени.

Технические подробности GT Auto Tuner улучшает контроль сгорания и еще больше минимизирует сезонную настройку, дополняя элементы управления SPPA-T3000 обученной политикой управления обучением с подкреплением вместе с методом прямого контроля температуры двигателя.

Изменения условий окружающей среды и противодавления выхлопных газов могут привести к различному сгоранию, которое проявляется в изменении динамики и уровней выбросов.

Запатентованные методы обучения с подкреплением (RL) извлекают существующие зависимости в политику управления RL на основе нейронной сети, которая постоянно регулирует процесс сгорания.

Опыт эксплуатации продемонстрировал возможность снижения выбросов NOx и сведения к минимуму необходимости сезонной настройки на основе комбинации искусственного интеллекта и улучшенной оценки температуры на входе в турбину.

Преимущества

• Восстановление после снижения мощности
• Повышенная эффективность частичной нагрузки
• Дальнейшее снижение сезонного тюнинга
• Снижение динамики горения и выбросов: возможное сокращение выбросов аммиака за счет улучшения контроля выбросов, а также снижения выхода NOₓ примерно на 10% 
• Замкнутый цикл управления с использованием политики управления ИИ

Искусственный интеллект в действии Фолькмар Штерзинг и Штеффен Удлуфт из Siemens Energy Corporate Technology разработали процесс, который использует всего несколько записанных данных, чтобы научить машины самостоятельно регулировать сложные процессы. Непрерывная точная настройка клапанов сгорания оптимизировала работу газовой турбины с точки зрения выбросов и износа за счет постоянного поиска наилучшего решения в режиме реального времени.

Тест успешно пройден

Перед тем, как начать практическое использование, Volkmar Sterzing и команда берлинского газотурбинного завода тщательно протестировали GT Auto Tuner.

Сфера Объем включает логику управления, необходимую для автономной оптимизации. В зависимости от индивидуальных требований проекта он также может включать в себя аппаратные средства управления, а также дополнительные приборы.

Функция стабильности/выбросов  автономно вносит усовершенствования в распределение топлива и контроль температуры на выходе, чтобы довести выбросы и динамику сгорания до оптимальных значений как в установившемся режиме, так и в переходном режиме.

Позволяет в режиме реального времени настраивать горение за счет оптимизации ступеней подачи топлива и непрерывно оптимизировать управление топливной долей для заданной нагрузки.

Этот автономный контроль горения помогает значительно сократить выбросы NOₓ.

Преимущества

• Непрерывная настройка выбросов и динамики, предназначенная для исключения сезонной ручной настройки
• В случае установленного SCR (катализатора): непрерывный контроль выбросов снижает использование аммиака, используемого для соблюдения гарантий NOₓ дымовых газов
• Для SGT6-5000F/6000G: непрерывная настройка может привести к уменьшению количества случаев высокой динамики/флэшбэка
• Способность лучше работать с топливом с различным составом газа

Тюнинг Киа Спектра своими руками

Kia Spectra – достаточно популярная машина на территории нашей страны. Поскольку автомобиль пользуется немалым спросом, мы решили написать отдельную статью о возможностях тюнинга Киа Спектра своими руками, а также при помощи специалистов.

Сразу хочется отметить, что дизайн экстерьера этой модели не отличается оригинальностью, что также можно сказать о салоне автомобиля. Именно по этой причине многие автолюбители, которые покупают такую машину, хотят сделать тюнинг Киа Спектра. Подробнее о модернизации внешнего вида, интерьера, а также силового агрегата будет идти речь далее.

Тюнинг экстерьера Kia Spectra

Все понимают, что посоветовать что-то конкретное очень непросто, поскольку вкусы могут серьезно различаться. В понимании одних людей внешний тюнинг Kia Spectra – это оклейка отдельных элементов кузова пленкой «под карбон», а другие готовы потратить огромные суммы денег на создание эксклюзивных элементов обвеса, улучшающего аэродинамические характеристики автомобиля. Мы  же приведем лишь общие рекомендации, с помощью которых вы сможете избежать различных неприятностей.

Прежде всего, нужно сказать, что вам необходимо четко продумать все детали и представлять, что именно вы хотите получить в итоге. После этого надо постараться отобразить свои идеи на бумажном листе и убедиться в том, что выбранный способ тюнинга автомобиля Киа Спектра действительно будет лучшим вариантом.

После этого надо обратиться к специалистам компании, которая занимается тюнингом автомобилей. Если же вы решили выполнить тюнинг Киа Спектра своими руками, советуем тщательно все взвешивать. Ещё до приобретения определенного элемента кузова, надо убедиться в том, что он действительно подойдет к машине. Очень часто так называемые «универсальные» детали нужно очень долго подгонять, а далеко не у всех автовладельцев есть такая возможность.

Чип-тюнинг Kia Spectra

В моторном отсеке Киа Спектра устанавливается бензиновая 1,6-литровая «четверка», которая развивает 101 л. с. Мощности данного двигателя слишком мало для нормальной езды. В особенности это ощущается после того, как запускается кондиционер.

Некоторые умельцы пробовали делать тюнинг двигателя Киа Спектра, что приводило к значительному увеличению потребления топлива. В связи с этим много людей даже продавало машину, поскольку идея о её разгоне казалась им просто бессмысленной.

Чип-тюнинг двигателя «Спектры» – это процедура, выполнение которой приводит к обеспечению приемлемого расхода топлива, а также удалению подергиваний и провалов во время нажатия на педаль акселератора.

Профессиональная настройка электронного блока управления двигателем позволяет добиться следующих результатов:

• рост мощности на атмосферных движках на 3-9%;
• рот мощности на двигателях с турбонаддувом на 7-15%;
• рост крутящего момента на атмосферных моторах на 10-20%;
• рост мощности на дизельных моторах с турбиной на 10-30%;
• рост крутящего момента на турбированных дизельных двигателях на 15-40%.

На самом деле, вы видите лишь цифры, однако реальные ощущения во время управления автомобилем заметно отличаются. В особенности это касается двигателей, оснащенных турбонаддувом. Специалисты рекомендуют заливать в бак высококачественное топливо (для бензиновых моторов – минимум «Премиум 95»).

Тюнинг салона Киа Спектра

Сегодня существуют разные варианты доработки интерьера автомобиля Kia Spectra. Наиболее популярными из них являются следующие:

• установка светодиодов в багажник;
• перетяжка салона авто;
• установка подлокотника;
• монтаж воздуховодов для ног задних пассажиров;
• перетяжка рулевого колеса кожей;
• установка подсветки зеркальца на солнцезащитном козырьке;
• установка подогрева задних сидений.

Ещё один простой метод модернизации салона машины – это установка подсветки ног водителя и переднего пассажира. Для этого понадобятся подходящие плафоны, диоды, а также штекеры. Подключать все это «добро» необходимо так, чтобы подсветка включалась при открытых дверях.

Подключаем нашу подсветку к центральному освещению, которое срабатывает в момент открытия дверей. Провод питания нужно провести под пластиковой защитной накладкой и подключить к проводу подсветки салона, расположенному в передней левой стойке. Массу рекомендуется взять от концевиков, расположенных в левой и правой двери. Провод питания зачастую имеет оранжевый цвет. Оптимальным цветом может стать белый, который является максимально приятным. На верхнем фото представлен вариант с использованием диода синего цвета.

Как видите, существуют разные методы тюнинга Киа Спектра, выбор которых зависит от вашего вкуса, индивидуальных запросов, а также средств, которые вы готовы потратить на улучшение своего авто.

Предыдущая запись

Следующая запись

СПЕКТР МУЗЫКАЛЬНОГО СИГНАЛА. КАКИМ ОН ДОЛЖЕН БЫТЬ?

авто тюнинг ваз 2106 – тюнинг торпеды, увеличение мощности двигателя, внешний тюнинг

Как сделать самый дешевый авто тюнинг для ВАЗ 2106

Авто тюнинг ВАЗ 2106  представляет собой усовершенствование, доводку и доработку  автомобиля, включает в себя его улучшение, настройку и регулировку. Обычно тюнинг бывает внутренним (техническим) и внешним. Стоит подчеркнуть, что данный процесс всегда считался глубоко индивидуальным, к примеру, одни автовладельцы думают как увеличить мощность двигателя ВАЗ 2106, другие модернизируют панель приборов, кто-то считает, что установка ксенона на ВАЗ 2106 кардинально изменит его экстерьер, а еще одни спят и видят комплексный тюнинг интерьера. В общем, переделки могут быть самыми разнообразными именно о разных вариантах тюнинга и пойдет речь дальше.

Как правило, когда речь заходит о тюнинге, автовладельцы думают, как изменить экстерьер автомобиля. Обновить внешний облик авто можно разными способами, например установить различные декоративные накладки, дизайнерские детали, но не нужно забывать, что иногда тюнинг бывает и полезным. Если установить биксенон на ВАЗ 2106 и противотуманные фары на ВАЗ 2106, то это позволит изменить экстерьер и улучшить освещение дороги в ночное время и видимость в туман. Только перед тем как установить ксенон на ВАЗ 2106 или противотуманки на ВАЗ 2106 обязательно тщательно осмотрите кузов «шестерки» и при наличии вмятин, следов ржавчины и остальных недостатков, устраните их. Согласитесь, если установить бинксенон на ВАЗ 2106, но не позаботится об устранении ржавчины и вмятин, то это будет выглядеть не слишком эстетично и привлекательно. Кроме тюнинговой оптики экстерьер «шестерки» можно кардинально поменять установкой обвеса, к тому же это наиболее дешевый способ внешнего тюнинга. Завершить превращение автомобиля можно литыми дисками, это еще и поможет немного разгрузить подвеску, так как они легче обычных, красивее, да еще и охлаждаются быстрее, то есть тормоза не будут перегреваться.

Дальше можно модернизировать салон «шестерки». Как правило, кардинально изменить интерьер помогает тюнинг торпеды ВАЗ 2106, ведь именно на торпеду все обращают внимание во время езды. Самым простым и доступным способом выполнить тюнинг панели приборов ВАЗ 2106 – обтянуть ее карбоновой пленкой и сделать шкалы белыми. Также можно установить улучшенные сиденья, к примеру, от «семерки», обтянув их специальными анатомическими чехлами. Что же касается остальной части салона, то его можно по вкусу декорировать велюром и бархатом.

Но для большинства автомобилистов главной темой тюнинга остается вопрос: как увеличить мощность мотора ВАЗ 2106 с наименьшими затратами? Если вы желаете этого добиться, то в первую очередь следует установить облегченные поршни, шатуны и коленвал. Повысить мощность двигателя ВАЗ 2106 можно также и с помощью удаления пружины вакуумного привода дроссельной заслонки первичной камеры. Данная манипуляция позволит добиться более быстрого разгона, но в свою очередь повысит расход бензина где-то на пол литра. При этом сам вакуумный привод можно заменить механическим. Тюнинг мотора также может включать в себя установку нового диффузора (маркировка 4,5), а в первичной камере можно установить распылитель насоса (маркировка 40). Еще одним вариантом тюнинга является установка прямоточного глушителя.

Стоит подчеркнуть, что кроме перечисленных манипуляций можно сделать и другой тюнинг, предназначенный повысить мощность мотора авто ВАЗ 2106, вот только он уже потребует от автомобилиста высоких технических знаний. А все то, что описано здесь в силах выполнить даже новичок.

21.04.2015

Тюнинг ВАЗ 2106 своими руками (руководство в картинках + фото результатов)

Зачастую тюнинг ВАЗ 2106 начинают с экстерьера. Установка брызговиков, разноцветных лампочек и т.д. Со временем начинаешь понимать, лампочки-примочки лошадиных сил не добавят, тормозной путь не сократят, только лишнее внимание работников автоинспекции притягивают как магнит.

Если Вы твердо решили что пора перейти от баловства к серьезным доработкам, предлагаю ознакомится с примерным перечнем  возможных изменений, а также полученных результатах.

Тормозная система:

Переход на вентилируемые тормоза (к примеру 2112) – 90-200 долларов
Из них переходные планшайбы – 24 доллара
Установка Вакумного Усилителя Тормозов (2108, Subaru, ШНива, Приора) – 45-150 долларов
Для установки необходимо использовать кронштейн-переходник – 20 долларов
Задние дисковые тормоза – просто, с помощью планшайб-переходников (стоимость комплекта планшайб — 20 долларов).
Вариант с тормозными механизмами 2108 – 50-120 долларов
Вариант на базе механизмов импортного производства(тросиковый ручник) – 100-250 долларов

Когда машина научилась останавливаться, можно перейти к доработке силового агрегата.

Двигатель:

Установка распредвала серии тюнинг – 180-200 долларов
Распредвал серии СПОРТ  требуети доработок головки блока цилиндров.
Стоимость распредвала  – 220-250 долларов
Стоимость доработок ГБЦ – 100-550 долларов
Установка разрезной шестерни (приблизительно 20 долларов) поможет точно выставлять фазы даже на сток распредвалу.
Немаловажной в комплексной доработке ДВС является установка равнодлиного  выпускного коллектора (ПАУКа)
Паук 4-2-1 (выход 51мм) – 105 долларов
Паук 4-1(выход 60мм) -120 долларов
После установки равнодлиного коллектора (паука) остается доработать часть выхлопа до оконечной банки. Стоимость доработок колеблется от 120 долларов и выше.
При более глобальных планах, доработке следует подвергнуть весь КШМ (кривошипо шатунный механизм). Это и облегчение и развесовка всех элементов, установка облегченного маховика, балансировка, установка стальной прокладки ГБЦ, врезка форсунок опрыска поршней и т.д.

После того как машина «поехала», нужно научиться ею комфортно управлять .

Подвеска и рулевое управление, возможные доработки и изменения:

Установкой всевозможных распорок можно значительно повысить жесткость кузова, для участия в ралли необходимостью станет каркас безопасности.
Стоимость каркаса безопасности от 450 долларов
Для комфортного прохождения поворотов на большой скорости , желательно установить доп. Стабилизатор на заднюю ось, а так же сдвоенный стабилизатор на переднюю. Ориентировочная стоимость от 45 долларов.
Более жесткие амортизаторы и пружины конечно снижают комфорт при езде по неровной и разбитой дороге, зато управляемость и устойчивость машины окупает все неудобства.
Пружины укороченные – от 75 долларов
Амортизаторы – от 100 долларов
Нагрузки, скорости  увеличились, заводские РТИ этого долго не переживут. Замена всех РТИ на полеуретановые элементы повысит срок службы узлов подвески, а так же добавит устойчивости и снизит крены в поворотах.
Полиуретан дла ВАЗ 2106 – от 25 долларов.

Экстерье ВАЗ 2106:

ВАЗовская классика- автомобиль самобытный и поэтому очень сложно улучшить его внешний вид и при этом  не перейти грань между «колхозом» и тюнингом.
Сложно подобрать хороший обвес, так что небольшие штрихи в виде красивых дисков, тюнингованной оптики ВАЗ 2106 будет достаточно.
Огромные лапухи брызговики и синие габаритки уже давно не в моде ;).

Тюнинг приборной панели ВАЗ-2106: идеи и полезные советы

Легендарная «шестерка» начала сходить с конвейера в 1975 году. С того времени она завоевала любовь миллионов автомобилистов. Многие из них даже объединялись в клубы по интересам. Указанная модель активно модернизировалась любителями как внешне, так и внутри. Далее рассмотрим способы тюнинга приборной панели ВАЗ-2106.

подсветка

В салоне «шестерки» не так много деталей, которые модернизируются. Убранство салона крайне скромное, без изысков. Если вы едете на машине ночью, в глаза бросается явный минус по поводу недостаточного освещения приборной панели ВАЗ-2106. Вы можете провести тюнинг в этом направлении самостоятельно.

Для выполнения манипуляций по изменению цвета и яркости подсветки потребуются следующие материалы:

• Белые панели приборов;
• Три светодиода для больших устройств и один элемент — для маленьких устройств;
• Патроны для световых элементов;
• Специальная самоклеящаяся пленка;
• Провода.

Этапы работы

На начальном этапе улучшения подсветки приборов ВАЗ-2106 необходимо произвести демонтаж панели приборов, в результате чего появляется доступ к индикаторам. Затем удалите все стрелки указателя. Затем набухают пару маленьких болтиков и снимают накипь. Чтобы демонтировать стрелки спидометра, отверните винты и поверните шкалу с левой стороны. На этом этапе стрелка датчика немного опускается и начинает болтаться. После ее затухания нужно отметить положение маркером. Это необходимо для последующей точной работы спидометра.

После демонтажа все весы начинают свою оклейку. Новые белые элементы наносятся поверх штатной экипировки. Чтобы фон не сливался со стрелками, их выделяют другим цветом. Для улучшения подсветки потребуется снять светофильтр, после чего можно приступать к установке светодиодов. Для этих целей используются металлические основания, которые нагреваются и крепятся на боковые части панели. При наличии приборов ВАЗ-2106 в корпусах темного цвета их желательно осветлить белыми «самоключами».

На завершающем этапе осуществляется подключение светодиодов путем их подключения к основной проводке автомобиля по проводам. В результате получится изменить цвет шкалы и стрелки, а также улучшить подсветку, что сразу заметно при «ночном» вождении. Этот способ улучшит большинство представителей отечественной «классики».

Модернизация Торпеда

В большинстве иномарок указанная деталь вполне функциональна и выглядит вполне презентабельно. Увы, но этого нельзя сказать о салоне ВАЗ-2106. Торпеда «Сикстерс» была сделана очень «топорно», что вынуждает владельцев проводить ее модернизацию.

Самый популярный вариант — замена стандартного элемента на современный аналог. Установка обновленной панели позволит не только изменить внешнюю часть автомобиля, но и добавит функциональности. Недостатком такой манипуляции является ее высокая стоимость (от 5-6 тысяч рублей с учетом всех материалов и комплектующих).

Экономный способ

Если бюджета не хватает на приобретение новой торпеды, можно пойти другим путем. Некоторые владельцы просто меняют цвет указанной детали. В качестве лакокрасочного материала используется жидкая резина, которая служит для обработки автомобильных кузовов в специализированных мастерских. Этот способ тюнинга приборной панели ВАЗ-2106 очень прост, не требует значительных капитальных вложений. К минусам можно отнести недолговечность отделки, через 5-6 месяцев придется заново красить.

Другим методом улучшения является поверхность утечки. Это реальный вариант усовершенствования детали, но справиться с ним самостоятельно сможет далеко не каждый водитель. В мастерских такие услуги стоят минимум три тысячи рублей.

Накладки на приборную панель ВАЗ-2106

Тюнинг указанной части автомобиля осуществляется путем установки специальной накладки. Этот элемент выполняет не только декоративную функцию, но и несет в салоне защитную функцию. Цена вопроса в районе двух тысяч рублей. Для установки яркой накладки потребуется снять торпеду. Решается это откручиванием крепежных болтов. Демонтированную деталь тщательно протирают от пыли и обезжиривают.

Снятая торпеда обрабатывается наждачной бумагой и обмазывается клеевым составом. После этого аккуратно установите вагонку и дождитесь времени высыхания клея. Чтобы избежать фиалки новой детали, ее дополнительно фиксируют саморезами и еще одним слоем клея. Необходимо помнить, что длительное нахождение автомобиля под прямыми солнечными лучами губительно влияет на облицовку.

Электронный спидометр на ВАЗ

Особое внимание уделено указателю скорости на панели приборов. Он размещен рядом с тахометром, показывающим обороты двигателя. Снять этот элемент несколько сложнее, чем другие приспособления. Для демонтажа спидометра нужно отжать замки панели и подать конструкцию на себя. Затем открутите тросик светильников, расположенный в его задней части. Затем отсоединяем крепления, тросик механизма километража аккуратно прошивается.

Модернизацию устройства можно выполнить с помощью светодиодов и заменить шкалы на стрелки. В качестве альтернативы штатный спидометр заменяется электронным вариантом. Трос в этом случае будет лишним элементом, его просто убирают. Для установки нового светильника необходим датчик пульса с проводкой М-18 и резьбой. Учитывая схему подключения, потребуется дополнительная пайка. Устанавливая деталь, важно соблюдать совместное подключение плюсов тахометра и спидометра для обеспечения синхронности показаний.

В заключение

Зная, как выполнить тюнинг панелей приборов на «Жигулях» самостоятельно, можно существенно сэкономить. Кроме того, любой владелец подходит для обработки своих машин на каждом этапе. Стоимость аналогичных услуг в специализированных центрах на порядок дороже, а качество не всегда гарантируется. Кардинально изменить «приборку» позволят нескользящие манипуляции и рекомендации выше. Помимо улучшения внешнего вида вы получите дополнительную защиту и несколько полезных опций, которые будут стоить отечественной «шестерке».

Чип-тюнинг Иж — ВАЗ-2106 1,6 76 км 56 кВт

Иж — ВАЗ-2106 1,6 76 км 56 кВт

Предоставление услуг чип-тюнинга поезду Иж ВАЗ с двигателем ВАЗ-2106 1.6 76 км 56 кВт .

бензин Родзай Палива

powrót do listy wersji silnikowych Иж ВАЗ

• Umów się na wizytę
• Выдрукуй Офертэ

• Информационное управление
• Przebieg modyfikacji

Zwiększenie mocy w Izh — ВАЗ-2106 1,6 76 км 56 кВт

Przeprowadzimy чип-тюнинг с поездкой Иж — ВАЗ-2106 1,6 76 км 56 кВт или внутренняя модификация поезда Иж ВАЗ попробует актуализировать oprogramowania sterownika silnika. Zajmujemy się tym profesjonalnie od wielu lat, czego dowodem są pomiary mocy pojazdu Izh VAZ na naszej hamowni podwoziowej.

Najwiekszy przyrost mocy odnotowuje się w samochodach benzynowych z turbosprężarką, lecz dzięki naszej obszernej wiedzy i profesjonalizmowi potrafimy zwiekszyć moc również w wolnossących Izh.

Услуги по чип-тюнингу lub innej dowolnej modyfikacji sterownika silnika może być przeprowadzona w jednym z naszych serwisów V-Tuning w Polce lub za granicą. На каждом модификационном поезде Иж — ВАЗ-2106 1,6 76 км 56 кВт клиент отказался от сертификата повышения мощности актуализации oprogramowania oraz 3-letnią gwarancję.

Z uwagi na fakt, iż productenci często zaniżają wartości momentu obrotowego, zachęcamy Cię do pomiaru mocy i momentu obrotowego na naszej hamowni podwoziowej. Po zweryfikowaniu wyniku pomiaru w samochodzie możemy porozmawiac o możliwościach modyfikacji pojazdu Иж — ВАЗ-2106 1. 6 76 км 56 кВт.

Модификация программного обеспечения с Иж — ВАЗ-2106 1,6 76 км 56 кВт

Modyfikacja odbywa się poprzez złącze diagnostyczne samochodu Иж ВАЗ lub sterownik silnika ВАЗ-2106 1,6 76 км 56 кВт. Оригинальная программа jest pobierany z samochodu, a następnie aktualizowany zgodnie z oczekiwaniami klienta.

Każdy samochód jest modyfikowany indywidualnie, nie używamy «gotowców» i nie wykonujemy modyfikacji «po studencku». Przed modyfikacją każdy pojazd trafia na naszą hamownię, gdzie możemy zweryfikować moc silnika, moment obrotowy oraz rozkład mocy i momentu względem danych obrotów. Dopiero na tej podstawie przygotowywany jest indywidualny program dla samochodu. Po aktualizacji oprogramowania, параметр samochodu ponownie są sprawdzane na hamowni podwoziowej.

Nasze modyfikacje mają na celu nie tylko zwiększenie mocy i momentu obrotowego, ale przede wszystkim optymalizują oprogramowanie. Иж — ВАЗ-2106 1.6 76 км 56 кВт набивка моцы и эластики, а пши тым обнижаешь сего спалание oraz zwiększa się kultura pracy silnika.

powrót do listy wersji silnikowych Izh VAZ

UWAGA: Powyższe wartości prezentują szacunkowy przyrost mocy. Realne wartości mogą się różnić.

Często zadawane pytania

Czym jest chiptuning i na czym polega?

Fabryka celowo obniża osiągi silnika, aby zabezpieczyć go przed awarią w wyniku niewłaściwej exploatacji: bywa zasilany paliwem złej jakości, a używane materiały winiemi exploatacyjne Ponadto opłaty za samochody w Europie Zachodniej są uzależnione od mocy silnika, stąd większość aut oferowanych na niemieckim ma mniejszą moc niż ich odpowiedniki na rynek japoński czy amerykaŇs moąchoątakiński — choąrotakińskiąmoment.

Wszystkie zabiegi dokonywane są przez złącze diagnostyczne samochodu lub sterownika silnika. Na życzenie klienta wystawiany jest certyfikat potwierdzający autentyczność programu zainstalowanego w sterowniku silnika a nie wgranie gotowca . Do każdego samochodu podchodzimy indywidualnie z uwzględnieniem życzeń klienta.

Чип-тюнинг – czy warto?

Так, война.

Po modyfikacji samochód jest bardziej dynamiczny i daje poczucie bezpieczeństwa np. w sytuacji gdy musimy nagle przyśpieszyć. Poprawnie wykonana modyfikacja skutkuje lepszą dynamiką, wyższą kulturą pracy oraz niższym spalaniem.

Чип-тюнинг – czemu fabryka tego nie robi?

Fabryka do danego silnika wypuszcza standardowe oprogramowie na którym ten silnik bedzie po prostu pracował. Мы не станем запрограммировать каждую модель предприятия opuszcza fabrykę.

Chce zwiększyć moc w swoim aucie. Od czego zacząć?

Przebieg procesu modyfikacji oprogramowania silnika silnika jest zależny odrodzaju, marki i modelu pojazdu oraz od wymagań klienta.

• Крок 1
  Przedmodyfikacją należy wykonać diagnostykę dynamiczną hamowni która pozwoli określić stan techniczny silnika i układu napędowego.
• Крок 2
  Odczytanie pliku ze sterownika silnika.
• Крок 3
  Modyfikacja odczytanego oprogramowania w taki sposób, aby było to bezpieczne dla pojazdu oraz spełniało wymagania klienta.
• Крок 4
  Gdy wszystkie parametry są ustawione pwidłowo, plik jest ponownie wgrywany do sterownika pojazdu.
• Крок 5
  Sprawdzamy osiągi pojazdu na hamowni podwoziowej, która zweryfikuje efekt modyfikacji.
  Na życzenie klienta wystawiany jest certyfikat potwierdzający autentyczność programu zainstalowanego w sterowniku silnika. Do każdego samochodu podchodzimy indywidualnie z uwzględnieniem życzeń klienta.

Na jak duży przyrost mocy mogę liczyć?

Przyrost mocy możemy określić po miarze dynamicznym na hamowni, ale zazwyczaj zmieniamy go do wartości bezpiecznej określonej przez productenta. W zależności od marki pojazdu i silnika najczęstsze przyrosty mocy wahają się od 15% nawet do 40%.

Czy jest to bezpieczne dla silnika?

Tak, ale pod warunkiem że bedzie wykonany w firmie która się zajmuje profesjonalnie i po zakończeniu usługi przekaże client komplet najważniejszych dokumentów w tym gawarancję.

Na co muszę uważać po wykonaniu chiptuningu?

Po wykonaniu chiptuningu nie ma specjalnych zaleceń. Exploatujemy samochód jak dotychczas.

Czy шутка для legalne?

Używamy tylko legalnego oprogramowania z oryginalnego źródła — dzięki temu modyfikowane przez nas pojazdy nie ulegają awariom.

Важным аспектом для клиентов powinna być Legalność używanego w serwisach oprogramowania. Niestety, klienci często pomijają ten szczegół, a potem borykają się z Problemem uszkodzonego sterownika silnika, który może prowadzić do innych, jeszcze poważniejszych Problemów: uszkodzenie jednostki it.pęwardowej, skrzyni biegdowej

Nasz serwis korzysta wyłącznie z legalnego oprogramowania. Wszystkie nasze narzędzia są licencjonowanie wyłącznie dla naszej firmy.

Чип-тюнинг BMW 5 Series (E60) 2003-10 (БМВ 5 Серия Е60) 272 л.с. —

gan ga Облегченная версия GA+

+22л.с. +26нм

GAN GA — электронный тюнинг-модуль, облегченная версия GA+ без поддержки управления со смартфона и без режима экономии топлива.

• Характеристики
• Комплект поставки

• 50 дней тест-драйва
• Сохранение дилерской гарантии
• Простая установка
• 2 перепрограмми­рования при смене автомобиля
• 1 режим работы
• До 10% экономии топлива
• 2 года гарантии

20 000

18 000

2 000 экономия

КУПИТЬ

Есть на складе Отправим 03. 11.2022

Купить в рассрочку

Без переплаты За 3 099 ₽/месяц на 6 месяцев

gan ga+ Увеличение мощности для
атмосферных двигателей

+22л.с. +26нм

GAN GA+ — электронный тюнинг-модуль, увеличивающий мощность атмосферных двигателей. Поддержка управление со смартфона и трех режимов работы.

• Характеристики
• Комплект поставки

• 50 дней тест-драйва
• Сохранение дилерской гарантии
• Простая установка
• 5 перепрограмми­рований при смене автомобиля
• 3 режима работы
• До 15% экономии топлива
• 5 лет гарантии
• 2 года гарантии на двигатель (до 3000 EUR)
• Управление со смартфона

24 500

13 400

11 100 экономия

КУПИТЬ

Есть на складе Отправим 03. 11.2022

Купить в рассрочку

Без переплаты За 2 332 ₽/месяц на 6 месяцев

ОДНА ДЕТАЛЬ, ИЗМЕНИВШАЯ
ПРЕДСТАВЛЕНИЕ О МОЩНОСТИ

GAN GA/GA+ увеличение мощности для атмосферных двигателей. Пока все спорят как это возможно, мы постоянно дорабатываем программное обеспечение и добиваемся еще более феноменальных результатов. Увеличение мощности до 12% и снижение расхода топлива до 15%, управление со смартфона для версии GAN GA+.

Видео обзор GAN GA/GA+

За 7 минут вы узнаете все основные функции GAN GA/GA+, его установку, управление со смартфона и многое другое

Больше мощности

Больше чем кажется на первый взгляд. Безопасный обгон, даже летом с включенным кондиционером. Уникальные технологии увеличения мощности для атмосферных двигателей теперь доступы и Вам.

Мощность 272 л.с. Мощность

++22 л.с.

Крутящий момент 320 Нм Крутящий момент

+ +26 Нм

Немецкое качество

Немецкое качество и надежность во всем! Все детали соответствуют требованиям стандарта автомобильной промышленности, а стильный корпус выполнен из алюминия.

Управлять мощностью легко

Только для версии GAN GA+

Полный контроль над мощностью в Ваших руках. Использовать GAN GA+ удобнее благодаря стильному мобильному приложению. С помощью приложения Вы можете настроить режим под Ваш персональный стиль вождения. Вы можете переключать режимы в одно касание. Прирост мощности «DYNAMIC» или экономия топлива «ECO», выбор только за Вами. Также можно отключить устройство и вернуть автомобиль к заводским настройкам.

Повторить

GÄN
тюнинг

или

Прошивка
двигателя

Читать сравнение 2 методов чип-тюнинга

гарант безопасности

Создан для тех, кто хочет испытать абсолютно новые возможности своего автомобиля без вреда для двигателя. GAN GA+ безопасен настолько, что мы предоставляем 2 года дополнительной гарантии на двигатель и 5 лет гарантии на GAN GA+.

экономит топливо и деньги

Это невероятно, но факт. Экономия топлива до 15%. GAN GA/GA+ увеличит крутящий момент позволив быстрее перейти на более высокую передачу и позволит добиться плавного и экономного вождения. Версия GAN GA не имеет режима «ECO» и экономия составляет до 10%.

увеличим мощность или вернем
деньги

Комплект поставки

gan ga

• Тюнинг-модуль GAN GA
• 2 бесплатных тюнинг-файла
• Инструкция по установке

gan ga+

• Тюнинг-модуль GAN GA+
• 5 бесплатных тюнинг-файлов
• Инструкция по установке
• Кабельные стяжки
• Кабель OBD II
• 2 года гарантии на двигатель (до 3000 EUR)

Характеристики

GAN GA

• Hardware
• Версия 2. 2.0.0.0
• OBD II разъем профессионального класса
• Защита от влаги и пыли IP 50
• Рабочая температура -40 С до +125 С
• Вес нетто 50 г.
• Размеры 68x49x24 мм.
• Рабочее напряжение 8 — 25 В.

• Software
• Версия 3.1.0.0.0
• С приложением для управления с PC
• Система защиты двигателя
• Функция «невидимка» для диагностики

GAN GA+

• Hardware
• Версия 2. 2.0.0.0
• OBD II разъем профессионального класса
• Защита от влаги и пыли IP 50
• Рабочая температура -40 С до +125 С
• Вес нетто 50 г.
• Размеры 68x49x24 мм.
• Рабочее напряжение 8 — 25 В.
• С Bluetooth модулем управления мощностью.

• Software
• Версия 3.1.0.0
• С приложением для управления со смартфона
• Система защиты двигателя
• Функция «невидимка» для диагностики

gan ga

+22л. с. +26нм

20 000

18 000

2 000 экономия

КУПИТЬ Добавить в корзину

Есть на складе Отправим 03.11.2022

Купить в рассрочку

Без переплаты За 3 099 ₽/месяц на 6 месяцев

gan ga+

+22л.с. +26нм

24 500

13 400

11 100 экономия

Купить Добавить в корзину

Есть на складе Отправим 03.11.2022

Купить в рассрочку

Без переплаты За 2 332 ₽/месяц на 6 месяцев

Тюнинг е60 в категории «Авто — мото»

Светодиодные указатели поворота для BMW e-серия хром.

На складе

Доставка по Украине

880 грн/комплект

Купить

Auto Motif

Бмв е60 ноздри в стиле ф серии (подвоенные)

Доставка по Украине

1 944 грн

Купить

Tuningshoprv

Бмв е60 спойлер GENERATION V

Доставка по Украине

3 240 грн

Купить

Tuningshoprv

Бмв е60 спойлер Ac Schnitzer

Доставка по Украине

2 700 грн

Купить

Tuningshoprv

Бмв е60 спойлер в стиле ф серии

Доставка по Украине

2 100 грн

Купить

Tuningshoprv

Бмв е60 спойлер lasscar style

Доставка по Украине

2 633 грн

Купить

Tuningshoprv

Спойлер липспойлер BMW E60 седан

Под заказ

Доставка по Украине

2 495 грн

Купить

Design-tuning магазин тюнинговых запчастей

СПОЙЛЕР БАГАЖНИКА BMW E60 ТОНКИЙ стекловолокно

Под заказ

Доставка по Украине

2 490 грн

Купить

Design-tuning магазин тюнинговых запчастей

Пластиковые накладки на ноздри bmw БМВ e60 (2004-2008)

Доставка по Украине

350 грн

Купить

BumerShop — интернет магазин автоаксессуаров для автомобилей bmw , mercedes, audi

Пороги M для BMW E60

Под заказ

Доставка по Украине

1 800 грн

Купить

Авто-тюн

Пороги M для BMW E60 (защитное покрытие)

Под заказ

Доставка по Украине

2 900 грн

Купить

Авто-тюн

Накладка на фари Ресницы LASSCAR на BMW E60

Доставка по Украине

620 грн/пара

Купить

ТМ «LASSCAR»

Бмв е60 козырек на заднее стекло (бленда)

Доставка по Украине

1 650 грн

Купить

Tuningshoprv

Юбка заднего бампера BMW series 5 E60 2004-2006

Доставка по Украине

1 000 грн

Купить

магазин «Luxtuning»

Накладки на педали Hamann для BMW E60, E61, E63, E64,E65

Доставка по Украине

1 350 грн

Купить

Авто-тюн

Смотрите также

Накладки на педали M для BMW E60,E61, E63,E64

Доставка по Украине

1 350 грн

Купить

Авто-тюн

Накладки на педали Lumma для BMW E60,E61, E63,E64,E65

Доставка по Украине

1 350 грн

Купить

Авто-тюн

Мухабойка BMW 5 серии (60 кузов) Бмв 5 Е60 с 2003 г. в. Дефлектор капота Sim

Доставка по Украине

1 750 грн

1 700 грн

Купить

Tetric-Tools

Бмв е60 козырек заднего стекла lasscar style

Доставка по Украине

1 418 грн

Купить

Tuningshoprv

Передние фары БМВ Е60/Е61 2003 — 2007

Под заказ

Доставка по Украине

25 143 грн/комплект

Купить

Интернет магазин Bk-tuning

Передние фары БМВ Е60/Е61 2003 — 2004

Доставка по Украине

17 136 грн/комплект

Купить

Интернет магазин Bk-tuning

Передние фары БМВ Е60/Е61 2003 — 2004

Доставка по Украине

17 136 грн/комплект

Купить

Интернет магазин Bk-tuning

Диодные фары БМВ Е60/Е61 2003 — 2004

Под заказ

Доставка по Украине

25 398 грн/комплект

Купить

Интернет магазин Bk-tuning

Диодные фары БМВ Е60/Е61 2003 — 2007

Доставка по Украине

23 052 грн/комплект

Купить

Интернет магазин Bk-tuning

Кольца на колонки BMW 5 E60 FL, матовые

На складе

Доставка по Украине

1 173 грн/комплект

Купить

Design-tuning магазин тюнинговых запчастей

Пороги M-Performance BMW 5 Series G30 2017-2020год. Тайвань

Доставка из г. Киев

10 622 грн

Купить

УКРМАРКЕТ

Пороги BMW 3 Series F30 2012-2019год в М стиле. Тайвань

Доставка из г. Киев

6 789 грн

Купить

УКРМАРКЕТ

Боковые подножки ( пороги ) BMW X4 F26 2014-2018год (V1). Тайвань

Доставка из г. Киев

11 041 грн

Купить

УКРМАРКЕТ

Пороги BMW 5 Series F10 2010-2017год в М стиле. Тайвань

Доставка из г. Киев

6 370 грн

Купить

УКРМАРКЕТ

ESS Tuning — E-Flash ECU Performance Software — BMW E60 M5 и E63/E64 M6

ESS Программное обеспечение E-FlashFlash ECU является результатом обширных испытаний и точной калибровки параметров ECU, чтобы обеспечить консервативный прирост производительности на серийном автомобиле. Программное обеспечение ESS разработано и протестировано в условиях экстремальной жары в пустыне Аризоны, а также при экстремально низких температурах в Скандинавии. Конечный пользователь может выбирать между 2 различными уровнями мощности и котом/без кота в модуле DirectFlash. ESS E-Flash также включает в себя полную функциональность диагностики двигателя и возможности очистки кода.

Перепрограммирована реакция дроссельной заслонки в спортивном режиме:

Без изменений

Резче

агрессивный

Выберите передачу

Пистолет-пулемет

Руководство

Ограничители:

Убран ограничитель максимальной скорости

Увеличен лимит оборотов

Перепрограммирована реакция дроссельной заслонки в режиме Non-Sport:

Без изменений

Резче

агрессивный

Из какого региона ваша машина?

Соединенные Штаты

Европа

Канада

Изменения запуска:

Переменный предел оборотов в зависимости от температуры двигателя

Удален цикл нагрева холодного запуска для более плавного холодного запуска.

Перепрограммировано опережение зажигания

91 октановое число

93 октановое число

94 октановое число

октановое число 95

100 октан

BMW M5 E60 руководство по покупке и настройке — Drives.today

С кричащим 5,0-литровым двигателем V10 под капотом и местом для всей семьи E60 M5 — это едва ли не самый безумный суперседан, который можно купить за деньги. Это неразумная покупка, и плохая покупка может вас сломать, но это невероятно особенная машина, которую стоит испытать хотя бы раз в жизни.

Слова: Элизабет де Латур

Фото: Мэтт Ричардсон

Тюнинг автомобилей: пороги, защита бампера Chevrolet Niva

Тюнинг: пороги, защиты бамперов Chevrolet Niva

Интернет-магазин Alta Karter предлагает заказать тюнинг Шевроле Нива с доставкой или установкой в Москве. Мы предлагаем автодевайсы от ведущих европейских производителей. Благодаря им ваша машина сможет показать свой характер! Еще одна причина обратиться к нам — адекватная стоимость…   читать подробнее

Интернет-магазин Alta Karter предлагает заказать тюнинг Шевроле Нива с доставкой или установкой в Москве. Мы предлагаем автодевайсы от ведущих европейских производителей. Благодаря им ваша машина сможет показать свой характер!

Еще одна причина обратиться к нам — адекватная стоимость дооборудования. В Alta Karter вы купите Chevrolet Niva по ценам чуть ниже рыночных, и это уже существенная экономия.

Сделать заказ можно онлайн. А если вам нужна консультация менеджера, обращайтесь по телефонам: +7 (495) 215-02-45, 8 (800) 555-02-76.

Пожалуйста, выберите категорию:

• I 2003-2008
• I 2009-2020 Рестайлинг

страница: 1 из 4

Сортировка:

Выберите…

Пороги Slitkoff труба d76 с проступями ЧЕРНЫЕ матовые для Chevrolet Niva 2009-2020. Артикул CHN10-006B

15560₽

Сертификат

Артикул

CHN10-006B

Бренд:

Производитель:

Slitkoff (Россия)

Материал

Окрашенная сталь

Нагрузка

До 110 кг

Цвет

Черный матовый

Комплект

2 порога + крепление

Защита Slitkoff задняя d57 уголки ЧЕРНАЯ матовая для Chevrolet Niva 2009-2020. Артикул CHN10-010B

Артикул

CHN10-010B

Бренд:

Производитель:

Slitkoff (Россия)

Материал

Окрашенная сталь

Материал подробно

Труба толщиной станки 1,5 мм, кронштейны толщиной 5 мм

Цвет

Черный матовый

Комплект

2 уголка + крепление

Пороги Slitkoff труба d76 ЧЕРНЫЕ матовые для Chevrolet Niva 2009-2020.

Артикул CHN10-007B

13330₽

Сертификат

Артикул

CHN10-007B

Бренд:

Производитель:

Slitkoff (Россия)

Материал

Окрашенная сталь

Нагрузка

До 110 кг

Цвет

Черный матовый

Комплект

2 порога + крепление

Пороги алюминиевые Slitkoff Optima Black для Chevrolet Niva 2009-2020. Артикул AL-CHNB001

15850₽

Сертификат

Артикул

AL-CHNB001

Бренд:

Производитель:

Slitkoff (Россия)

Материал

Алюминий

Нагрузка

110 кг

Цвет

Черный

Длина порогов

145 см

Комплект

2 порога + крепление

Ширина порогов

13 см

Прочее

Концы из пластика.

Пороги Slitkoff труба d57 с листом для Chevrolet Niva 2009-2020. Артикул CHN10-008

21610₽

Сертификат

Артикул

CHN10-008

Бренд:

Производитель:

Slitkoff (Россия)

Материал

Полированная нержавеющая сталь

Нагрузка

До 110 кг

Цвет

Серебристый

Комплект

2 порога + крепление

Защита Slitkoff переднего бампера d57/57 двойная ЧЕРНАЯ матовая для Chevrolet Niva 2009-2020.

Артикул CHN10-004B

12410₽

Сертификат

Артикул

CHN10-004B

Бренд:

Производитель:

Slitkoff (Россия)

Материал

Окрашенная сталь

Материал подробно

Труба с толщиной стенки 1,5 мм, стальные кронштейны толщиной 5 мм

Цвет

Черный матовый

Комплект

Защита + крепление

Защита Slitkoff заднего бампера d76 радиусная ЧЕРНАЯ матовая для Chevrolet Niva 2009-2020. Артикул CHN10-009B

Сертификат

Артикул

CHN10-009B

Бренд:

Производитель:

Slitkoff (Россия)

Материал

Окрашенная сталь

Материал подробно

Труба с толщиной стенки 1,5 мм, стальные кронштейны толщиной 5 мм

Цвет

Черный матовый

Комплект

Защита + крепление

Защита PT Group порогов с алюминиевой площадкой d51 для Chevrolet Niva I 2009-2020. Артикул 02010202

18030₽

В наличии: 2

Инструкция по установке Сертификат

Артикул

02010202

Бренд:

Производитель:

ПТ ГРУПП (Россия)

Вес

14 кг

Материал

Нержавеющая сталь, алюминий

Материал подробно

Труба — нержавеющая полированная сталь марки AISI 304; площадка — из алюминиевый лист с крупным рифлением

Цвет

Серебристый

Комплектация

Защита, крепеж, инструкция

Максимальная нагрузка

100 кг

Габариты в упаковке

153х21х10 см

Защита PT Group переднего бампера двойная с зубьями d63/63 (НПС) для Chevrolet Niva I рестайлинг 2009-2020.

Артикул 02010103

15460₽

В наличии: 2

Сертификат Паспорт

Артикул

02010103

Бренд:

Производитель:

ПТ ГРУПП (Россия)

Вес

7,15 кг

Материал

Нержавеющая полированная сталь

Гарантия производителя

1 год

Диаметр

Труба — 63/63 мм

Комплектация

2 кронштейна крепления, силовой элемент, набор необходимых метизов

Марка стали

AISI 304

Назначение

Защищает бампер от повреждений

Установка

В заводские точки фиксации, не нужно сверлить доп отверстия

Прочее

Нельзя использовать защиту бампера в качестве опоры для домкрата и буксирной проушины

Защита Slitkoff переднего бампера d57 ЧЕРНАЯ матовая для Chevrolet Niva 2009-2020. Артикул CHN10-005B

10560₽

Сертификат

Артикул

CHN10-005B

Бренд:

Производитель:

Slitkoff (Россия)

Материал

Окрашенная сталь

Материал подробно

Труба с толщиной стенки 1,5 мм, стальные кронштейны толщиной 5 мм

Цвет

Черный матовый

Комплект

Защита + крепление

Защита Slitkoff переднего бампера d76/57 двойная ЧЕРНАЯ матовая для Chevrolet Niva 2009-2020.

Артикул CHN10-002B

16110₽

Сертификат

Артикул

CHN10-002B

Бренд:

Производитель:

Slitkoff (Россия)

Материал

Окрашенная сталь

Материал подробно

Труба с толщиной стенки 1,5 мм, стальные кронштейны толщиной 5 мм

Цвет

Черный матовый

Комплект

Защита + крепление

Защита RusStal переднего бампера d63 (дуга) для Chevrolet Niva Bertone 2009-2020. Артикул NBZ-001182

Сертификат

Артикул

NBZ-001182

Бренд:

Производитель:

РусСталь Групп (Россия)

Материал

Полированная нержавеющая сталь

Пороги RusStal труба d63 (вариант 1) для Chevrolet Niva 2009-2020. Артикул NBT-0011801

14000₽

Сертификат

Артикул

NBT-0011801

Бренд:

Производитель:

РусСталь Групп (Россия)

Материал

Полированная нержавеющая сталь

Нагрузка

Выдерживает вес человека

Прочее

Торец порога из нержавеющей стали, под углом 45 градусов.

Защита Slitkoff переднего бампера d76 ЧЕРНАЯ матовая для Chevrolet Niva 2009-2020. Артикул CHN10-003B

13330₽

Сертификат

Артикул

CHN10-003B

Бренд:

Производитель:

Slitkoff (Россия)

Материал

Окрашенная сталь

Материал подробно

Труба с толщиной стенки 1,5 мм, стальные кронштейны толщиной 5 мм

Цвет

Черный матовый

Комплект

Защита + крепление

Пороги Slitkoff труба d76 с проступями для Chevrolet Niva 2009-2020. Артикул CHN10-006

21610₽

Сертификат

Артикул

CHN10-006

Бренд:

Производитель:

Slitkoff (Россия)

Материал

Полированная нержавеющая сталь

Нагрузка

До 110 кг

Цвет

Серебристый

Комплект

2 порога + крепление

Защита Slitkoff задняя d57 уголки для Chevrolet Niva 2009-2020. Артикул CHN10-010

Артикул

CHN10-010

Бренд:

Производитель:

Slitkoff (Россия)

Материал

Полированная нержавеющая сталь

Материал подробно

Труба толщиной станки 1,5 мм, кронштейны толщиной 5 мм

Цвет

Серебристый

Комплект

2 уголка + крепление

Защита порогов PT Group вогнутая d63 (НПС) для Chevrolet Niva I рестайлинг 2009-2020.

Артикул LNV220301

14840₽

В наличии: 2

Инструкция по установке Сертификат

Артикул

LNV220301

Бренд:

Производитель:

ПТ ГРУПП (Россия)

Вес

14 кг

Материал

Нержавеющая полированная сталь

Цвет

Серебристый

Гарантия производителя

1 год

Диаметр

Труба 63 мм

Комплектация

Защита, крепеж, инструкция

Максимальная нагрузка

Статическая нагрузка не более 100 кг

Марка стали

AISI 304

Назначение

Защищает пороги от повреждений

Особенности

Не использовать изделие в качестве опоры для домкрата и других подъёмных механизмов

Регулировка / установка

Требуется установка в специализированном сервисном центре

Установка

Не требует сверления доп. отверстий

Защита Slitkoff переднего бампера d57/57 двойная для Chevrolet Niva 2009-2020. Артикул CHN10-004

14360₽

Сертификат

Артикул

CHN10-004

Бренд:

Производитель:

Slitkoff (Россия)

Материал

Полированная нержавеющая сталь

Материал подробно

Труба с толщиной стенки 1,5 мм, стальные кронштейны толщиной 5 мм

Цвет

Серебристый

Комплект

Защита + крепление

Пороги RusStal труба d63 (вариант 2) для Chevrolet Niva 2009-2020.

Артикул NBT-0011802

13500₽

Сертификат

Артикул

NBT-0011802

Бренд:

Производитель:

РусСталь Групп (Россия)

Материал

Полированная нержавеющая сталь

Нагрузка

Выдерживает вес человека

Прочее

Заглушка из черного пластика, под углом 90 градусов.

Защита PT Group заднего бампера d51 Волна (НПС) для Chevrolet Niva I рестайлинг 2009-2020. Артикул LNV220101

10870₽

В наличии: 4

Инструкция по установке Сертификат

Артикул

LNV220101

Бренд:

Производитель:

ПТ ГРУПП (Россия)

Вес

5,45 кг

Материал

Нержавеющая полированная сталь

Нагрузка

Статическая нагрузка не более 100 кг

Гарантия производителя

1 год

Диаметр

Труба — 51 мм

Комплектация

Кронштейны крепления, силовой элемент, набор необходимых метизов

Конструкция

Форма защиты позволяет установить фаркоп

Марка стали

AISI 304

Назначение

Защищает бампер от повреждений

Регулировка / установка

Требуется установка в специализированном сервисном центре

Установка

Не требует сверления доп. отверстий

Прочее

Не использовать изделие в качестве опоры для домкрата и других подъёмных механизмов

Защита PT Group переднего бампера одинарная d63 для Chevrolet Niva I рестайлинг 2009-2020. Артикул 02010101

10550₽

В наличии: 3

Инструкция по установке Сертификат

Артикул

02010101

Бренд:

Производитель:

ПТ ГРУПП (Россия)

Вес

5 кг

Материал

Нержавеющая сталь

Материал подробно

Нержавеющая полированная сталь марки AISI 304

Цвет

Серебристый

Комплектация

Защита, крепеж, инструкция

Габариты в упаковке

150х25х10 см

Защита Slitkoff переднего бампера d76/57 двойная для Chevrolet Niva 2009-2020. Артикул CHN10-002

18640₽

Сертификат

Артикул

CHN10-002

Бренд:

Производитель:

Slitkoff (Россия)

Материал

Полированная нержавеющая сталь

Материал подробно

Труба с толщиной стенки 1,5 мм, стальные кронштейны толщиной 5 мм

Цвет

Серебристый

Комплект

Защита + крепление

Защита PT Group порогов вогнутая d63 для Chevrolet Niva I рестайлинг 2009-2020.

Артикул 02010201

15570₽

В наличии: 1

Инструкция по установке Сертификат

Артикул

02010201

Бренд:

Производитель:

ПТ ГРУПП (Россия)

Вес

14 кг

Материал

Нержавеющая сталь

Материал подробно

Нержавеющая полированная сталь марки AISI 304

Цвет

Серебристый

Комплектация

Защита, крепеж, инструкция

Максимальная нагрузка

100 кг

Габариты в упаковке

152х21х10 см

Защита PT Group переднего бампера одинарная d63 (НПС) для Chevrolet Niva I рестайлинг 2009-2020. Артикул LNV220204

10050₽

В наличии: 10

Инструкция по установке Сертификат

Артикул

LNV220204

Бренд:

Производитель:

ПТ ГРУПП (Россия)

Вес

5 кг

Материал

Нержавеющая полированная сталь

Цвет

Серебристый

Гарантия производителя

1 год

Диаметр

Труба 63 мм

Комплектация

Защита, крепеж, инструкция

Марка стали

AISI 304

Назначение

Защищает передний бампер

Особенности

Нельзя использовать защиту бампера в качестве буксирной проушины

Регулировка / установка

Требуется установка в специализированном сервисном центре

Установка

Не требует сверления доп. отверстий

Прочее

Не использовать в качестве опоры для домкрата

Защита RusStal переднего бампера d63 (дуга) для Chevrolet Niva 2002-2008. Артикул NCZ-000187

Сертификат

Артикул

NCZ-000187

Бренд:

Производитель:

РусСталь Групп (Россия)

Материал

Полированная нержавеющая сталь

Пороги RusStal труба d63 (вариант 1) для Chevrolet Niva 2002-2008. Артикул NCT-0001801

14000₽

Сертификат

Артикул

NCT-0001801

Бренд:

Производитель:

РусСталь Групп (Россия)

Материал

Полированная нержавеющая сталь

Нагрузка

Выдерживает вес человека

Прочее

Торец порога из нержавеющей стали, под углом 45 градусов.

Пороги алюминиевые Slitkoff Elite Black для Chevrolet Niva 2009-2020 Черные. Артикул AL-CHNB011

18490₽

Артикул

AL-CHNB011

Бренд:

Производитель:

Slitkoff (Россия)

Материал

Алюминий

Нагрузка

110 кг

Цвет

Черный

Длина порогов

145 см

Комплект

2 порога + крепление

Ширина порогов

13 см

Прочее

Наконечники из пластика

Пороги Slitkoff труба d76 для Chevrolet Niva 2009-2020.

Артикул CHN10-007

18520₽

Сертификат

Артикул

CHN10-007

Бренд:

Производитель:

Slitkoff (Россия)

Материал

Полированная нержавеющая сталь

Нагрузка

До 110 кг

Цвет

Серебристый

Комплект

2 порога + крепление

Пороги PT Group труба d63 с площадкой для Chevrolet Niva I рестайлинг 2009-2020. Артикул 02010203

24090₽

В наличии: 1

Инструкция по установке Сертификат

Артикул

02010203

Бренд:

Производитель:

ПТ ГРУПП (Россия)

Вес

14 кг

Материал

Нержавеющая сталь, алюминий

Материал подробно

Труба — нержавеющая полированная сталь марки AISI 304; площадка — алюминий с крупным рифлением

Цвет

Серебристый

Комплектация

Пороги, крепеж, инструкция

Максимальная нагрузка

100 кг

Габариты в упаковке

126х20х30 см

Защита порогов PT Group с алюм.

фигурной площадкой d63 (НПС) для Chevrolet Niva I рестайлинг 2009-2020. Артикул LNV220304

22970₽

В наличии: 2

Инструкция по установке Сертификат

Артикул

LNV220304

Бренд:

Производитель:

ПТ ГРУПП (Россия)

Вес

14 кг

Материал

Нержавеющая полированная сталь, алюминий

Материал подробно

Труба — нержавеющая полированная сталь марки AISI 304; площадка — алюминий с крупным рифлением

Цвет

Серебристый

Комплектация

Пороги, крепеж, инструкция

Марка стали

AISI 304

Максимальная нагрузка

Статическая нагрузка не более 100 кг

Диаметр

Труба 63 мм

Назначение

Защищает пороги от повреждений, выполняет функцию ступеньки

Особенности

Не использовать изделие в качестве опоры для домкрата и других подъёмных механизмов

Регулировка / установка

Требуется установка в специализированном сервисном центре

Установка

Не требует сверления доп. отверстий

Гарантия производителя

1 год

показано: c 1 по 30 из 116

1 2 3 4

Тюнинг Chevrolet Niva

В связи с высокой волатильностью рубля, часть цен на сайте может быть неактуальна. Подробности уточняйте у менеджеров.

МаркаAlfa RomeoAudiBMWCadillacCheryChevroletExeedFordGeelyHavalHondaHyundaiInfinitiJeepKiaLand RoverLexusMaybachMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPorscheRenaultSkodaSsangYongSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiAurusBentleyBMWBugattiBYDCadillacCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDatsunDodgeExeedFAWFerrariFiatFordGACGeelyGenesisGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuJaguarJeepKiaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusMaseratiMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPaganiPeugeotPorscheRenaultRolls-RoyceRoverSaabSaleenScionSEATSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiTeslaToyotaTVRVauxhallVolkswagenVolvoМодельПоколениеКузовМодификация

Услуги установочного центра ТОП ТЮНИНГ (Москва) для Chevrolet Niva

• Стайлинг и кузов авто

  • Устранение вмятин без покраски
  • Установка тюнинг обвесов
  • Окраска и кузовной ремонт
  • Ремонт тюнинг обвесов
  • Установка защитных сеток в решетку и бампер

• Детейлинг и уход за авто

  • Детейлинг и защита для кузова
  • Полировка и бронирование оптики
  • Химчистка и уход за салоном автомобиля
  • Тонировка и уход за стеклами
  • Антигравийные пленки и винил

• Ремонт и тюнинг оптики

  • Замена линз в оптике
  • Ремонт оптики
  • LED вместо обычных ламп
  • Установка ДХО и ПТФ

• Установка доп оборудования

  • Установка электронного выхлопа
  • Безопасность и защита от угона
  • Установка дополнительных опций
  • Модернизация выхлопной системы

Новые услуги

Наши работы

Авто — AutoRoad.

cz | Авто, моторы, спорт… обзоры, видео, тесты

• AutoRoad.cz
• Зправи
• Testy авт.
• Видео
• Фотография
• Форум
• Специальный
  • Непоразительный пикап слави 50. нарозенин, с веком але рождне невымекль
  • Рено прэквапил. Концепция Symbioz je první chytrý vůz s převratným upplatním
  • Европейская премьера Škody Vision E odhalila drobné designové upravy
  • Kia представила новый автомобиль, новый концепт emoce ale vzbuzuje Proceed
  • Чертеж футуристической ручки BMW i Vision Dynamics на сильном? Увеличено до není

Новинки | вчера 23:58

Фотки

Тести аут ТЕСТ: Lexus RX300 — За малое время работы с музыкой и производством складских запасов

Фотки

Тести аут ТЕСТ: DS 9 Rivoli E-Tense – харизматичный «спящий» с более чем 360 конями

Rolls-Royce predstavuje první čistě elektrický модель Spectre

Новый BMW M2 стоит 1 835 600 Kč.

Актуальне

Новый Lexus RX 450h+ plug-in Hybrid, 227 кВт в пути 69 км в чистоте на электричестве

EU pod predsednictvím ČR: Zásadní omezení prodeje aut se spalovacími motory od roku 2035

Obytná auta a přívěsy v Česku? Промлувил перед седьмой ассоциацией

Sbohem Fiesto, обычный хэтчбек, четвертый год выпуска 1976, конч..

Есть ли у вас Multivan T6.1? Volkswagen признан ценовым 350-ти летним автомобилем

Руско плануе летос в продаже обновить машину Москвич

Утопия? Исследование PwC: За 13 лет будет темерж вшечны камины на водике и электржину

Sledujte AutoRoad.

Тюнинг Волги – как улучшить легенду советского автопрома? + Видео

Тюнинг Волги, так или иначе, затрагивает все детали легендарного автомобиля. Чтобы сделать машину более современной, необходимо улучшить ее двигатель, переделать салон и доработать кузов. Модернизированное таким образом авто вызовет восторг среди других водителей и пешеходов.

1 Доработка мотора автомобиля-легенды

Тот, кто не хочет тратить свое время на улучшение заводского мотора, может просто заменить его силовым агрегатом от иномарки. Но вся суть доработки заключается именно в сохранении устаревшего мотора-оригинала. Ведь без него ваша Волга будет уже не та.

Чтобы сделать тюнинг Волги, в первую очередь необходимо устранить все заводские дефекты. Большинство из них кроется во впускных и выпускных клапанах. Из-за недоработок автомобиль потребляет больше топлива, глохнет и подолгу не заводится в зимнее время. Чтобы исправить дефекты, нужно применить обычную пескоструйную обработку коллекторов. Их потребуется демонтировать и очистить от заусениц. После обратного монтажа на мотор вы удивитесь полученным изменениям.

Тюнинг мотора Волги

Похожие статьи

Одновременно с этой доработкой нужно заменить заводские пружины клапанов более жесткими деталями. С этой целью советуем использовать пружины от ВАЗ 2108. Перед установкой элементы нужно уменьшить. Для этого их верхние концы спиливаются болгаркой.

В качестве доработки ходовой специалисты советуют вместо штатных поршней автомобиля установить спортивные кованые детали. Особенно часто этот вид тюнинга используется при доработке ГАЗ 3110. В качестве улучшения также можно заменить заводской распределительный аналогичной деталью с более высокими рабочими характеристками. Это поможет сделать машину более проходимой.

Для снижения потребления топлива необходимо заменить штатный бензонасос. Для этого можете использовать более совершенную деталь от последних моделей ВАЗ или купить импортную запчасть. Перед работой нужно приготовить инструменты:

• набор гаечных ключей;
• комплект отверток;
• плоскогубцы;
• домкрат;
• герметик.

Вначале поднимите машину домкратом и снимите стальную накладку под мотором. После этого открутите болты, удерживающие вал. Снимите деталь и открутите болты, удерживающие насос. Следом за этим снимите старую запчасть и очистите посадочное место. После этого установите новый бензонасос, а на места стыков его корпуса нанесите герметик.

Тюнингованный таким образом автомобиль станет потреблять на 2л /100 км топлива меньше. Кроме того, машина перестанет глохнуть при переходе с третьей на четвертую передачу.

2 Тюнинг кузова – превращаем авто в «конфетку»

Выполняя доработку машины своими руками, вначале определитесь с тем, какое авто вы хотите увидеть в итоге. Если вы планируете ставить на машину новые обвесы и спойлер, то делайте это перед полной покраской. Если монтаж новых деталей не планируется, и вы хотите только заменить оптику, то можете сначала покрасить машину, а уже потом дорабатывать ее отдельные части.

Обновленный кузов авто

Итак, монтаж обвесов требует замеров кузова машины. Вы должны узнать длину нижней части авто между колесами, ширину багажника и переднего бампера, а также длину порогов. С полученными замерами отправляйтесь в магазин и ищите там комплект подходящих обвесов.

Купив детали, можно начинать их монтаж. Для начала каждая из них прикладывается к кузову машины. Скорее всего, вы будете вынуждены спилить определенную часть кузова из-за появления ржавчины. При этом не переусердствуйте, иначе потом не сможете поставить обвесы. После спиливания кузов выравнивается. Сделать это можно обычной болгаркой. Далее в кузове просверливаются отверстия, и к нему прикручиваются обвесы. При этом нужно проследить, чтобы новые детали были установлены как можно ровнее.

Такой же алгоритм потребуется выполнить для замены переднего и заднего бамперов. Сначала снимите детали и осмотрите кузов на наличие ржавчины. Если нужно, спилите поврежденные части и выровняйте нижний край кузова. После этого прикрутите к нему новые бамперы.

Для монтажа спойлера выбирайте элементы, которые крепятся на кузов с помощью болтов. Они гораздо надежнее элементов на присосках. После этого приложите купленный спойлер к багажнику и отметьте места, в которых антикрыло соприкасается с крышкой. Затем просверлите отверстия для болтов. При этом нужно помнить, что болты будут вкручиваться с внутренней стороны багажника. В конце останется установить спойлер и покрасить авто.

3 Покраска машины – подробный алгоритм для начинающих

Если вы никогда не красили автомобиль, то не стоит расстраиваться. Сделать это можно своими руками. Чтобы ваша Волга сияла, тюнинг проводится с использованием краскопульта – он поможет нанести состав ровно и без подтеков. Также вам потребуется много старых газет или полиэтиленовой пленки. С ее помощью вы укроете те части кузова, которые не планируете красить.

Оригинальная покраска машины

Далее приготовьте краску. Вначале смешайте ее с растворителем и пару раз взболтайте. После этого перелейте смесь в бачок краскопульта, заполнив емкость на 75 %. После этого наденьте маску и защитные перчатки и начинайте нанесение.

Работа должна начаться с крыши машины. Для ее покраски используйте не менее 3-х слоев состава. Между нанесением каждого из них делайте 15-минутный перерыв. Когда крыша окончательно высохнет, можете браться за покраску других частей кузова. Внизу необходимо начать с дверей и крыльев и закончить на крышках капота и багажника. Последним этапом станет нанесение защитного лака. Делается это спустя сутки после покраски. Лак будет высыхать не менее 6 часов, поэтому использовать машину сразу после лакирования нельзя.

4 Методы модернизации салона – как сделать вождение комфортнее

Интерьер Волги вызывает, скорее, печаль, чем гордость за отечественный автопром прошлых лет. Да, салон очень просторный. Да, в те годы не использовались высокотехнологичные приборы. Но даже старые устройства из штатной комплектации не способны полностью выполнять возложенные на них задачи.

Тюнинг салона Волги

В таком случае остается дорабатывать интерьер. Начать лучше со штатного освещения. Во-первых, полностью замените заводские плафоны. Для этого осветители нужно выкрутить, а вместе с ними демонтировать штатные световоды. После этого установите новые детали и более мощные лампочки.

Чтобы сделать салон ярче, можно подсветить и такие его части, как место для ног водителя и переднего пассажира, а также участки по углам в задней части автомобиля. Для этого нужно приобрести один метр диодной ленты, 4 резистора, силиконовые трубки и суперклей. Вам также потребуется несколько метров проводки для соединения лампочек с резисторами.

Итак, возьмите диодные ленты и нарежьте их на 4 куска. Два из них должны быть длиной по 30 см, а два других – по 20 см. Два первых будут крепиться в передней части салона, а остальные – в задней его части. После этого к каждому диоду нужно припаять по проводку длиной в один метр.

Сделав это, аккуратно протолкните ленты в силиконовые трубки, подключите их к резисторам и проверьте работу освещения. Если все работает, то отключите провода и приклейте трубки к заранее очищенным поверхностям. После этого подключите проводку к замку зажигания авто. Таким образом, освещение будет включаться при каждом пуске мотора. Чтобы провода не болтались, их нужно спрятать под штатной обивкой.

Тюнинг волги 3110 своими руками, видео

Волга — это легендарный автомобиль отечественного автопрома. Во времена Советского Союза редко кто не мечтал стать владельцем шикарного, сверкающего хромированными деталями ГАЗ 3110.
тюнинг волги

Так как большинство автомобилей ГАЗ выпускались достаточно давно, для начала их следует отремонтировать, а уже потом переходить непосредственно к тюнингу. Тюнинг для Волги подразумевает подгонку и настройку автомобиля под запросы и вкусы её владельца, а также улучшение её характеристик и доработку интерьера салона.

Внешний тюнинг Волги 3110

Большинство владельцев ГАЗ не желают кардинально менять его внешний вид, ведь многие помнят и любят его именно за классический Горьковский экстерьер. Автомобиль должен быть идеально окрашен, а хромированные детали должны блестеть. Для того чтобы сохранить уникальный экстерьер и при этом придать нарядный вид автомобилю Волга, рестайлинг должен включать следующие изменения:

• установку хромированного патрубка на выхлопную трубу;
• прикрепление специальных накладок на крылья;
• установку воздухозаборников;
• обязательно постарайтесь приобрести фигурку легендарного оленя и установите ее спереди на капот.

Если вы планируете сделать внешний вид ГАЗ 3110 более современным и спортивным, улучшить аэродинамические характеристики автомобиля, тогда в конструкцию необходимо внести более серьезные изменения:

• установить современные спойлеры;
• заменить стандартные лампы на ксеноновые;
• поставить модифицированные радиаторные решётки;
• заменить передний и задний бамперы;
• установить аэродинамический обвес.

Внутренний тюнинг Волги

Тюнинг Волги предоставляет возможность проявить максимум фантазии и реализовать самые смелые дизайнерские решения. Можно пойти несколькими способами: реставрировать классический салон или полностью изменить интерьер.

Тюнинг салона ГАЗ 3110 первым способом потребует перетяжки и облицовки передней панели, перетяжки сидений, карт дверей и боковых панелей. Применяя кожу, дерево или заменители из качественных материалов , вы сможете удивить пассажиров изысканной отделкой салона вашего автомобиля.

волга на больших колесах

Второй способ внутреннего тюнинга ГАЗ 3110 предусматривает полную замену сидений, установку современной панели, изготовление по собственным эскизам карт дверей и боковых панелей и перетяжку их современными материалами. Такой способ тюнинга салона не самый простой и потребует от владельца много времени и усилий на переделку неподходящих деталей и элементов.

Приборную панель можно взять от Mercedes W-123. С этого же автомобиля можно взять и сидения — они достаточно комфортные и отлично подойдут по размерам. При выборе других, более современных сидений, обратите внимание на их размеры и переделку креплений для монтажа.

Карты дверей можно поменять полностью, сделав их самостоятельно или заказав выполнение работы по собственным эскизам. Можно просто перетянуть новым качественным материалом старые карты, но только в том случае, если они хорошо сохранились. Обшивку крыши также следует заменить.

Тюнинг салона автомобиля Волга нельзя считать завершенным без установки кондиционера, дополнительного освещения салона, современной акустической системы и мультимедийных экранов. Желательно также заменить руль вместе с рулевой колонкой (для этого необходимо переделать крепления). Стоит также уделить внимание качественной шумоизоляции салона.

Весьма оригинальный вариант установки во вместительном багажнике ГАЗ 3110 мощной аудиосистемы с сабвуфером, колонками, ЖК-монитором и ненавязчивой неоновой подсветкой.

При серьезном подходе, применении качественных и дорогих материалов, сочетая различные цвета и используя смелые дизайнерские решения, можно создать уникальный интерьер салона вашего автомобиля.

Такие же способы внутреннего тюнинга можно применить и для автомобиля Волга 3010.

Технический тюнинг автомобилей Волга

Улучшению ходовых качеств автомобиля Волга также необходимо уделить внимание. На ГАЗ в основном устанавливали двигатели серии ЗМЗ-406, которые можно модернизировать и доработать.

Так как эти силовые установки никогда не отличались экономичностью, стоит поработать с карбюратором, для уменьшения расхода топлива: поэкспериментировать с жиклерами или заменить серийный карбюратор.

Нередки случаи и замены серийной коробки передач на автоматическую от иномарок, например, от Mercedes. Что касается двигателя, здесь можно пойти двумя путями: доработать стандартный силовой агрегат или заменить его на более мощный, снятый с иномарки.

волга — она такая разная

С чего же стоит начать тюнинг серийного двигателя ГАЗ? Сперва следует привести в порядок головки цилиндров и устранить дефекты заводского литья:

• Меняем пружины клапанов на вазовские (лучше с ВАЗ 2108), тем самым исключая возможность зависания клапанов после 5000 оборотов.
• Тщательно проверяем объем камер сгорания и в случае необходимости делаем их одинаковыми (иногда встречается подобный брак). Можно также провести доработку фасок седел клапанов.
• Старый распределительный вал меняем на другой, с более высокими показателями открытия клапанов.

Далее, при необходимости, производим расточку блока цилиндров, для того чтобы увеличить рабочий объем двигателя.

При этом нередко можно столкнуться с необходимостью замены поршневой группы. Заказывать и покупать поршневую следует под индивидуальный размер поршней и гильзы. Постарайтесь купить именно кованые поршни: можно выиграть не только в весе, но и в надежности, а также увеличить коэффициент сопротивляемости при нагрузках.

Во многих автомобилях марки ГАЗ установлены инжекторные двигатели, для которых немаловажное значение имеет чип тюнинг. Обязательно нужно провести настройку работы блока управления под параметры модернизированной силовой установки.

Следует также установить новый ресивер на двигатель. Один из лучших вариантов — ресивер от PASSIK. С помощью установки ресивера и корректировки прошивки блока управления можно добиться увеличения мощности двигателя ГАЗ примерно на 10 %.

Для того чтобы улучшить поступление кислорода в двигатель следует установить фильтр нулевого сопротивления. После установки обязательно обработайте его специальной пылеудерживающей пропиткой, в противном случае есть риск серьезной поломки двигателя.

Чтобы ваша Волга превратилась в гоночную модель, можно установить турбокомпрессор, выполнив необходимые работы по его адаптации.

Для того чтобы достаточно крупный волговский турбокомпрессор марки СТ 15 разместить на двигателе и при этом не создать помех для работы другого навесного оборудования, необходимо заменить серийный впускной коллектор на другой, меньшего размера.

Для этой цели можно успешно использовать коллектор от турбодизеля ЗМЗ 514.3, но поскольку его выходные отверстия меньшего диаметра, следует самостоятельно изготовить переходник для его крепления к головке.

https://www.youtube.com/watch?v=EJbGt2KIPcQ

После установки турбокомпрессора на двигатель обязательно нужно протестировать его работу на стенде при различных режимах, после чего сделать корректировку прошивки блока управления (чип тюнинг).

Тюнинг подвески автомобиля Волга

При доработке ходовых качеств автомобиля ГАЗ 3110, необходимо также внести коррективы в работу подвески:

1. Установить усиленную подвеску с мощным стабилизатором устойчивости.
2. Подобрать и усилить пружины подвески и амортизаторы.
3. Установить селектор АКПП.
4. Поменять тормоза и поставить гидроусилитель рулевого управления.
5. Установить легкосплавные диски, которые также способны подчеркнуть красоту и индивидуальность вашего автомобиля.

Это далеко не полный перечень возможных вариантов доработки Волги, ведь эти автомобили имеют очень большой потенциал для модернизации. Желаем удачи при тюнинге вашего ГАЗ 3110.

волга, тюнинг, 24, газ, HD обои

Волга, тюнинг, 24, газ, HD обои

Теги:

• Волга
• тюнинг
• 24
• газ
• HD обои
• скачать бесплатно

Выберите разрешение и загрузите эти обои

1920×1080

1440×900

1600×900

1280×800

1024×768

1280×1024

1536×864

1680×1050

1280×720

1360×768

360×640

2560×1440

2560×1080

1920×1200

1280×768

1024×600

800×600

1364×768

3840×2160

5120×2880

iMac:

iMac 21,5″ со светодиодной подсветкой:

1920×1080

iMac 21,5 дюйма Retina 4K:

4096×2304

iMac 27 дюймов, дисплей Retina 5K:

5120×2880

MacBook:

MacBook Air 11,6″:

1366×768

MacBook Air 13″, MacBook Pro 15,4″:

1440×900

MacBook Pro 13,3″:

1280×800

MacBook Pro 15,4 дюйма Retina:

2880×1800

Макбук Про 16″:

3072×1920

Макбук Про 17″:

1920×1200

MacBook Pro 13,3 дюйма Retina, MacBook Air 13 дюймов Retina, MacBook Air 13,3 дюйма (2020 г.

, M1): 2560×1600

Двойной монитор:

• 2732×768
• 3840×1080
• 2880×900
• 3200×900
• 2560×800
• 2048×768
• 3440×1440
• 2560×1080

Тройной монитор:

• 4098×768
• 5760×1080
• 4320×900
• 4800×900
• 3840×800
• 3072×768

Четыре монитора:

• 2732×1536
• 3840×2160
• 2880×1800
• 3200×1800
• 2560×1600
• 2048×1536

iPhone:

iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:

320×480

iPhone 4, iPhone 4s:

640×960

iPhone 5, iPhone 5s, iPhone 5c, iPhone SE:

640×1136

iPhone 6 , iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:

750×1334

iPhone 6 plus, iPhone 6s plus, iPhone 7 plus, iPhone 8 plus:

1242×2208

iPhone X, iPhone XS, iPhone 11 Pro:

1125×2436

iPhone XS Max, iPhone 11 Pro Max:

1242×2688

iPhone XR, iPhone 11:

828×1792

1111112120717292

1111 2 MYI.

1080×2340

iPhone 12, iPhone 12 Pro, iPhone 13, iPhone 13 Pro, iPhone 14:

1170×2532

iPhone 12 Pro Max, iPhone 13 Pro Max, iPhone 14 Plus:

1284×2778

iPhone 14 Pro:

2

1284×2778

IPhone 14 Pro:

2222222778

iPhone 14 Pro:

2222222778

.

1179×2556

iPhone 14 Pro Max:

1290×2796

Телефон Android:

• 720×1280
• 1080×1920
• 480×854
• 480×800
• 540×960
• 600×1024
• 800×1280
• 1440×2560
• 320×480
• 1080×1812
• 1080×1800
• 720×1208
• 375×667
• 320×568
• 1440×2960 ​​
• 1080×2160

iPad и iPad mini:

iPad, iPad 2, iPad Mini:

768×1024, 1024×768

iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, iPad 2017, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, 9,7″ iPad Pro:

2048×1536, 1530,6×2048

1 iPad Pro:

2224×1668, 1668×2224

11″ iPad Pro:

2388×1668, 1668×2388

12.

9″ iPad Pro:

2732×2048, 2048×2732

10.9″ iPad Air:

2360×1640, 1640×2360

10.2″ iPad:

2160×1620, 1620×2160

8,3-дюймовый iPad mini:

2266×1488, 1488×2266

Планшеты Android:

• 2736×1824
• 2048×1536
• 1024×600
• 1600×1200
• 2160×1440

• 1824×2736
• 1536×2048
• 600×1024
• 1200×1600
• 1440×2160

аниме аниме девушки в противогаз Убийца Акаме! Миль Ми 24 дым Акаме каррос цифровое искусство заправка Ми 24

• 2880x1800px Bentley Continental 24, 2017 автомобили, суперкары, тюнинг, Bentley, HD обои
• org/ImageObject»> 1920x1200px газ 2410, парковка, волга, ночь, HD обои
• 720x1280px Эсдес-Убийца Акаме !, Эсдес, Аниме, Убийца Акаме, HD обои для телефона
• 2160x3840px Oni Gas Mask Girl, аниме, противогаз, дым, HD обои
• 2560x1440px Противогаз Battlefield, HD обои
• 3840x2160px 24 Legacy, 24-legacy, телешоу, HD обои
• 1499x1500px 24 часа, HD обои для телефона
• 1439x3040px Anime x JDM, автомобильный, автомобиль, carros, япония, модифицированный, настроенный, тюнинг, турбо, HD обои для рабочего стола
• org/ImageObject»> 3840x2160px Ми-24, боевой вертолет, российский вертолет, Ми-24, HD обои
• 3840x2400px фольксваген гольф, мк2, стойка, тюнинг, синий гольф, заправка, тюнингованный гольф, фольксваген гольф, фольксваген, HD обои
• 4595x2736px Убийца в противогазе Dark, HD обои
• 1920x1200px военный, ми 24, вертолет, супер хинд, ми-24, аэродром, самолеты, оружие, HD обои
• 4904x2052px Газовый танкер, корабль, океан, танкер, газ, HD обои
• 5800x3867px Шейла Ванд Нилаа в 24 наследии, 24 наследства, телешоу, HD обои
• org/ImageObject»> 1920x1200px Ми-24, ООН, военный вертолет, ООН Ми-24, Ми-24, HD обои
• 1920x1200px горящий газ, горелка, огонь, пламя, газ, HD обои
• 2048x1464px аниме мальчик, противогаз, красные глаза, черные волосы, толстовка с капюшоном, аниме, HD обои
• 1080x1902px аниме, аниме девушки, -в-, Эсдес (Убийца Акаме!), Убийца Акаме!, HD обои на телефон
• 5120x2880px Киберпанк Противогаз Человек Медитирует, HD обои
• 2560x1600px горящий газ, синее пламя, газовые концепции, синий огонь, газовая горелка, HD обои
• org/ImageObject»> 2880x1800px mil, вертолет, боевой вертолет, ми 24, ми-24, ударный вертолет, HD обои
• 2880x1800px голубое газовое пламя, голубое пламя, газовые концепции, газовая горелка, голубое пламя, HD обои
• 1080x1902px аниме, аниме девушки, -в-, холод, Эсдес (Убийца Акаме!), Убийца Акаме!, HD обои на телефон
• 2560x1600px Windows 10 Тема 24, HD обои
• 1080x1920px Противогаз, черный, HD обои
• 1103x1655px Сайфер, га, игры, бунт, доблесть, HD обои
• 6000x4000px 24 часа жизни Итан Хоук, 24 часа жизни, фильмы 2017 года, фильмы, HD обои
• org/ImageObject»> 2000x1402px 24 часа жить 2017 фильм, 24 часа жить, 2017-фильмы, фильмы, HD обои
• 4286x2410px Аниме, Убийца Акаме !, Акаме (Убийца Акаме!), HD обои
• 1920x1200px Ми-24, Хинд, российский военный вертолет, Ми-24, ВВС России, Вертолеты Миля, Российская Армия, HD обои
• 720x1280px Картинка Противогаз Freak, Человек, Противогаз, HD обои
• 3840x2400px газодобывающая платформа, море, вечер, закат, морская добыча газа, нефтедобывающая платформа, газ, нефть, HD обои
• 1920x1920px аниме, аниме мальчики, красный цвет, огонь, противогазы, HD обои
• org/ImageObject»> 1080x1920px Автомобиль, 2017, carros, ford, mustang, тюнинг, HD обои для рабочего стола
• 1080x2191px Сурия, 24 года, актер, герой, колливуд, маара, сурарайпотру, сурья, тамильский, телугу, толливуд, HD обои
• 2160x3840px аниме, -в-, маска, противогазы, HD обои
• 4696x3131px человек, противогаз, машина, дым, облако, HD обои
• 1920x1080px Аниме, Убийца Акаме!, Акаме (Убийца Акаме!), HD обои
• 720x1280px EsDeath, akame ga kill, аниме, менина, HD обои
• org/ImageObject»> 4240x2124px Заправка Минималист, заправка, минимализм, художник, произведение искусства, цифровое искусство, минималист, неон, ретро, ​​HD обои
• 3840x2160px Противогаз Tom Clancys Rainbow Six Осада, HD обои
• 1920x1200px Нозоми Сасаки красивая 24, HD обои
• 1920x1200px футуристический город, ретро автомобиль, заправка, фэнтези, HD обои
• 1000x1280px Коби, 24 года, Коби Брайант, мамба, HD обои
• 3840x2400px Боевой самолет Ми-24, Ми-24, ударный вертолет, Хинд, HD обои
• org/ImageObject»> 3508x3800px противогаз, монохромный, апокалипсис, здания, фэнтези, HD обои для рабочего стола
• 2048x1151px 24 часа Ле-Мана, 24 часа, ман, ле, оф, HD обои
• 990x2035px Looney Tunes War, Looney Tunes, комиксы, HD обои на телефон
• 1080x1902px аниме, аниме девушки, -в-, Ore no Imouto ga Konnani Kawaii Wake ga Nai, HD обои
• 1920x1080px Заправка Golden Gasoline Desert, художник, произведение искусства, цифровое искусство, художественная станция, заправка, HD обои
• 720x1280px Газовая обезьяна, радуга, HD обои
• org/ImageObject»> 2500x1562px Dodge Challenger RT на неоновой заправке, dodge-challenger, неон, каррос, цифровое искусство, заправка, HD обои
• 2500x1667px двоичный код, противогаз, хакерство, программирование, технологии, HD обои
• 4910x4887px галактика, газовый поток, созвездия, звезды, хаббл, HD обои
• 3000x2400px противогаз, маска, респиратор, человек, радиация, HD обои
• 1920x1200px Cars2 Movie 24, HD обои
• 1080x1920px Джокер газ, джокер газ, черепа, ужас, HD обои для рабочего стола
• org/ImageObject»> 2160x1920px Противогаз, кальян, человек, дым, HD обои
• 1297x2593px Акаме, герой, аниме, убийца Акаме, HD обои на телефон
• 750x1334px Коби Брайант, 24 года, баскетбол, джанна, иордания, мамба, рип кобе, киберспорт, шпоры, HD обои
• 1080x1902px аниме девушки, аниме, -in-, Убийца Акаме!, Акаме, HD обои
• 1152x2049px GMG, гараж, газ, обезьяна, HD обои
• 2160x3840px аниме, аниме девушки, -в-, Акаме, Убийца Акаме!, HD обои на телефон
• 1041x1392px Ore no Imouto ga Konnani Kawaii Wake ga Nai, аниме девушки, Gokou Ruri, HD обои
• org/ImageObject»> 1920x1080px Dishonored Game 24, HD обои
• 1761x2509px Ore no Imouto ga Konnani Kawaii Wake ga Nai, аниме девушки, Gokou Ruri, HD обои
• 2880x1800px селена гомес 24, selena-gomez, знаменитости, музыка, девушки, HD обои
• 1320x2357px Дым буква F, алфавит, газ, HD обои
• 1152x2048px Дуки, 24, Дуки 24, HD обои для телефона
• 720x1344px Убийца Акаме, HD обои для телефона

«Волга» 24 — звонярадза Тюнинг

Тюнинг «Волга» 24 — звири звикуру инофадза уе чинофадза муитиро. Нгува якавандиса баса ири, кажинджи нхунзи нокукурумидза уйе чиньярарире. Somugumisiro, mutyairi ndiyo yakanaka uye yakasiyana Kutarira mumotokari.

ГАЗ 24 — iri ngano yeSoviet yemotokari indasitiri kwechokwadi. muenzaniso uyu akaiswa kugadzirwa kare remakore rechi20, asi, pasinei neizvi, «волга» гавана кува звишома пане муРоссия. Sezvo panguva iyo motokari iri kwose kuzivikanwa, uye nhasi Tuning 24 «Волга» — hakusi zvekumwe. Аси вайшандишва баса. Pashure pezvose, chii vamwe-makore 40 motokari kuchaita kufamba pasina matambudziko kwemakore anoverengeka, asi «Волга» 24. Тюнинг салона — ndiwo Danho rokutanga, unotanga munyika shandurudzo muviri wose uye unongotaura. Asi dzimwe nguva vamwe vatyairi Havamboregi, uye mberi, nepo vamwe vanodavira kuti aivapo mukati Tuning kwavari zvakakwana. Сезво ими макаона, няя яньхаси ракавипира 24 ндипо «Волга», курева Тюнинг райо мукати.

Где кутанга?

Zvakanakisisa kutanga ichi refu uye кропотливая pakupfuura zvokunyaradza Trim. Кудзорера хазвина звакакодзера, йокутсива яизова звинху исингадхури хутсва. Для Ретро мотокари яканака чисарудзо кучаита кудимбурира велюр, алькантрой уе ганда (звиногона дзинонгойтика кана чакагадзирва). Йокупедзисира нзира ринобацира чаизво, сака кути ганда хакуреви якаома ханя. Уезве, обивка матехве, хапана мубвунзо, агопа мотокари чокуремекедзека. Аси звиносувиса, мари ийи дзимве нгува куфанана мутенго роуз мотокари «Волга» 24.

Тюнинг yakanamirwa pamifananidzo kushandisa alkantroy — Ipfungwa kudhura, uye zvakare нетребовательный yokuzvigadzirisa. Asi hazvirevi hakufaniri kuongorora mamiriro ake ezvinhu. Nekufunganya uye обшивка kwakadaro haazovi rimwe gore. To Alcantara rinovapo kwenguva refu sezvinobvira, chete zvakakwana kuti irambe yakachena. Куведзера кваро вашома шома сто, ичи кушонгедзва ачо квакавхарва неньяма чаизво уйе унофадза икабатва. А гуру сияна мавара аноита кушандишва квайо куньянге акакурумбира звикуру.

Велюр. Ipfungwa ichi anewo ganda эластичность zvakanaka uye vade mutengo. Аси кутенга велюр, унофанира кузива кути звиньху изви ндизво чаизво чиноняниса звиносвибиса.

Чип-тюнинг ателье УАЗ Патриот

ЧИП-ТЮНИНГ АТЕЛЬЕ УАЗ ПАТРИОТ

НОВОСТИ

ОТКРЫЛСЯ ЧИП-ТЮНИНГ-МАГАЗИН ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛОВ ТЮНИНГА

ПРЕДСТАВЛЕНЫ НОВЕЙШИЕ КОММЕРЧЕСКИЕ ПРОШИВКИ НА УАЗ ПАТРИОТ С АКПП, РЕ, СЕ, А ТАКЖЕ МУЛЬТИРЕЖИМ ГБО

НОВЕЙШИЕ ПРОШИВКИ НА ДВИГАТЕЛИ ЗМЗ PRO УАЗ.

ДВУХРЕЖИМНЫЕ ПРОШИВКИ НА БИТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ УАЗ ИТЕЛМА М86 ПОД НЕ ЗАВОДСКОЕ ГБО.

ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ ПРОШИВКИ НА БИТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ ВАЗ ИТЕЛМА М86, М74, М74 CAN.

АВТОРСКИЙ ЧИП-ТЮНИНГ А/М LADA VESTA CNG (ЗАВОДСКОЙ МЕТАН) — ИСПРАВЛЕНЫ ГЛЮКИ С ОСТАНОВКОЙ ДВИГАТЕЛЯ.

ЗДРАВСТВУЙТЕ, ДОРОГИЕ ДРУЗЬЯ!

Представляем вашему вниманию лучшее на рынке услуг предложение по диагностике и чип тюнингу всей линейки УАЗ «Патриот», а также  «Профи», «Хантер», «Буханка» и «Карго». Уникальные авторские прошивки блоков управления, методы диагностики и инструменты позволяют решить большинство  проблем, с которыми сталкивается большинство владельцев данных авто. Многолетняя практика позволила создать надежные методики работы с УАЗами, многие из которых имеются только в нашем ателье.

Copyright © 2020 by Dirr  •   All Rights reserved   •   EMail: [email protected]

+7 925 447 18 73

ЧИП-ТЮНИНГ

Предлагаем вашему вниманию авторские прошивки собственного производства на все а/м УАЗ с инжекторными бензиновыми двигателями. Все прошивки скрупулезно настроены, а также тщательно откатаны по всей стране и в различных климатических зонах. Прошивки не требовательны к качеству топлив, не имеют проблем с работой в холодное время, а также с низкой эффективностью нейтрализатора. Прошивки, в зависимости от назначения отвечают всем требованиям по комфорту, экономии, мощности, моменту, а также стабильности всех параметров. Наше ателье также предлагает мультирежимные прошивки.  Например, в блок управления ME17.9.7(71) можно записать до трех разных прошивок и в реальном времени переключать их по желанию. Также для управления битопливных систем с ГБО используются двухрежимные прошивки “Бензин-Газ” со своей прошивкой для каждого топлива и автоматическим переключением режимов. Для переключения бензиновых режимом применяются герметичные переключатели, используемые на катерах, которые прекрасно впишутся в любой интерьер салона УАЗ.

подробнее

ДИАГНОСТИКА

Компьютерная диагностика двигателя включает проверку состояния систем управления впрыском, исполнительных механизмов, анализ показаний датчиков. Иными словами, проверяется электронная система управления двигателем на соответствие с заявленными производителем нормами. Кроме компьютерной диагностики профессиональными диагностическими программами в проверке применяется мотор-тестер, с помощью которого проверяется система зажигания, а также исследование сигналов с датчиков и цифровых шин.Проверка топливной системы и замер компрессии в двигателе делаются по необходимости. На УАЗ Патриот, начиная с 2015 года выпуска, есть возможность включения дополнительных функций электропакета, а также установка размера колес в системе ESP, если таковые имеются. Данная услуга при диагностике предоставляется абсолютно бесплатно и делается по желанию.

подробнее

ПРОВЕРКА ФАЗ ГРМ

Правильная установка фаз ГРМ крайне необходима на двигателях ЗМЗ 409, устанавливаемых на УАЗ всего модельного ряда. Точность установки составляет ±2°. Эта величина столь мала, что для ее проверки применяются специальные шаблоны-транспортиры, а также необходимо открыть клапанную крышку двигателя, что подразумевает трату времени на охлаждение мотора до комнатной температуры, разборку, собственно проверку и сборку обратно. Ну, и цена данной услуги оказывается в итоге чрезмерной. Однако, в нашем ателье процедура проверки установки фаз ГРМ осуществляется при помощи оригинального мотор-тестера с датчиком давления, который вкручивается вместо свечи зажигания и измеряет перепады давления в камере сгорания. Такая услуга займет всего лишь 5 минут вашего времени, и позволяет проверить правильность установки фаз ГРМ с точностью до градуса. Также данная методика позволяет со 100% вероятностью продиагностировать забитость каталитического нейтрализатора, даже если он забит лишь частично и это только слегка влияет на работу двигателя.

подробнее

ЗАМЕР РАСХОДА БЕНЗИНА

Измерить точный расход бензина — это не такая простая задача, как может показаться. Штатные “показометры” как правило врут, нагло занижая показания, колхозные “бортовики” также не блещут точностью, т.к. их необходимо правильно оттарировать, и даже после этого показания будут сильно нестабильны и нелинейны. Измерение расхода по чекам АЗС, методика заливки до полного бака, использование всевозможных мерных емкостей для долива — все эти методы также не могут похвастаться точностью, а в правильности заправки на АЗС также можно усомниться. Плюс данные методы продразумевают очень большие пробеги, т.к. чем больше пробег, тем выше будет точность измерения. Это крайне неудобно и недостоверно, но в нашем ателье есть возможность измерить расход пройденного участка пути с помощь юспециального датчика, имеющего погрешность всего 1%, т. е. датчик очень точно измерит топливо, которое потребил мотор. Данный датчик имеет класс пыле-влагостойкости IP66, рабочий диапазон температур -40°/+80°С и номинальное давление до 25 бар, что полностью соответствует всем нормам безопасности. Пройденное расстояние контролирует GPS-одометр. Стоимость процедуры вы можете узнать на странице “Стоимость услуг”.

подробнее

ЧИП-тюнинг УАЗ с гарантией! | Автосервис Мастер УАЗ

В связи с увеличившимися спросом на увеличение мощности двигателя автомобилей УАЗ предлагаем ЧИП-тюнинг (перепрошивку) ЭБУ (электронных блоков управления). На данный момент есть возможность чиповать электронные блоки управления (мозги) новые и б/у для УАЗ Патриот, Хантер, на «Буханку» и любых других УАЗ с электронной и механической педалью газа (Bosch ME17.9.7, Bosch ME17.9.7).

Любой из ЭБУ(мозгов) из наличия можно приобрести и/или установить по Вашему желанию с прошивкой (ЧИП-тюнингом) с отключенным иммобилайзером (безиммовой прошивкой), динамичной Евро-2 (без второго датчика кислорода и катализатора), без провала при нажатии на педаль акселератора, с пониженным расходом топлива, с отличной динамикой разгона, включая шикарные «низы».

ЭБУ УАЗ в наличии:

• 1037539916, 3163-3763014-30, УАЗ «Патриот», E-GAS
• 1037539917, 315195-3763014-30, УАЗ «Хантер», E-GAS
• 1037539918, 220695-3763014-30, УАЗ «Буханка»», мех.дроссель
• 1037393797, 3163-00-3763013-02, УАЗ «Патриот», E-GAS
• 1037504368, 3163-00-3763013-00, УАЗ «Патриот», E-GAS
• 1037516412, 3163-00-3763013-00, УАЗ «Патриот», E-GAS
• 1037521336, 3163-00-3763014-20, УАЗ «Патриот», E-GAS
• 1037395102, 3163-00-3763013-01, УАЗ «Хантер», E-GAS
• 1037521337, 315195-3763014-20, УАЗ «Хантер», E-GAS
• 1037509718, 220695-3763013-00, УАЗ «Хантер», мех.дроссель
• 1037516458, 220695-3763013-00, УАЗ «Хантер», мех.дроссель
• 1037506958, 220695-3763013-00, УАЗ «Буханка»», мех.дроссель
• 1037510612, 220695-3763013-00, УАЗ «Буханка»», мех.дроссель
• 1037522304, 220695-3763014-20, УАЗ «Буханка»», мех.дроссель
• 1037532973, 220695-3763014-20, УАЗ «Буханка»», мех дроссель.

В любом случае все «чипованые» ЭБУ(мозги) УАЗ Bosch M(E)17. 9.7(1) и б/у , и новые поставляются в безиммовом варианте, то есть, не требуют дополнительного обучения ключей транспондера. Таким образом, в случае потери ключей от замка зажигания, достаточно просто поменять замок и в путь.

При перепрограммировании динамичной безиммовой прошивкой евро-2 на выходе получается совсем другая машина:

1) ЭБУ не требует наличия катализатора на авто, так как второй ДК не опрашивается вообще. Есть возможность, в случае принятия заказчиком такого решения, снять катализатор и эксплуатировать машину без оного;

2) Заметно растут динамические возможности авто как на шоссе, так и на бездорожье. Существенно повышается эластичность двигателя. Например, ускорение на трассе на 4 передаче на 60 км/час перестает быть проблемой. На авто с увеличенными колесами появляется пятая передача, которая была до этого не нужна, так как машина не имела возможности ускоряться на ней при движении с высокой скоростью.

Также существенно повышается тяга на «низах», что имеет определяющую роль для фермеров, сельских жителей, охотников, рыбаков и любителей езды по бездорожью. Одним словом, такой эффект оценят все, кто в силу разных причин ездит по плохим дорогам. «Чипованый» ЭБУ придает 409-ому двигателю частично дизельный характер, то есть, пик крутящего момента смещается в сторону низких оборотов и расширяется в большем диапазоне. Это бесспорно неоценимый плюс.

3) Все вышеперечисленные достоинства авто с ЧИП-тюнингом, указанные выше, сопровождаются, на первый взгляд, парадоксальным, но при этом не менее приятным в финансовом смысле явлением, — снижением расхода топлива, которое может достигать 1-1.5 на сотню для авто 2014 гв- настоящее время, до 2-3 литров на сотню для авто до 2014 гв. Здесь необходимо отметить, что перепрошивка Вашего УАЗ просто экономически целесообразна, так как «отбивает» затраты на себя существенно экономией на стоимости расходуемого топлива. Примерно затраты на перепрошивку окупаются за 4000-10000 км эксплуатации, что, согласитесь, совсем невеликий пробег для исполина российского бездорожья.

4) Устраняется практически на сто процентов проблема, являющаяся актуальной для УАЗов 2014 гв- настоящее время, — проблема неприятной и сильно досаждающей вибрации кузова на холостом ходу. Вибрация, передающаяся от мотора на кузов, становится на порядок меньше, так двигатель начинает работать существенно «мягче» и водитель со временем начинает забывать о прежде сильно напрягающей его и пассажиров проблеме.

Запишитесь на сервис!

UAZ MAGNUM EVO-Tech Performance Chip

Найди

Техническая поддержка

БЕСПЛАТНО по всему миру
Доставка

При поддержке эффективной европейской мануфактуры, производящей исключительно для Magnum Tuning US, мы всегда стремились обеспечить наилучший опыт и качество обслуживания, и доставьте больше всего боеприпасов к своей поездке за ваши с трудом заработанные деньги. Экспоненциальный рост Интерес к нашим модам потребовал изменений в нашей бизнес-модели.

В связи с высоким спросом на обновления Magnum magnumtuning.com работает как оптовый сайт с 01.07.2022. Выделенная служба технической поддержки для розничных заказов прекратила свое существование.

Ограниченное количество продуктов доступно для розничной покупки до 31.10.2022. После этой даты вы можете приобрести наши обновления у местных дистрибьюторов и реселлеров или ознакомиться с нашими ограниченные розничные предложения на вкладке Highlights & Update.

Мы создали эффективный полуавтоматический Центр поддержки, доступный 24/7, который удовлетворяет все ваши потребности, будь то вопрос по номеру отслеживания или инструкции по подключению тюнера. Не стесняйтесь получить мгновенный ответ на свой вопрос. Справочный центр RUSH-RUSH >>> заменяет бывшую службу технической поддержки Magnum.

Спасибо за покупку в Magnum Tuning.

Magnum Tuning Highlights & Update Последнее обновление 02.11.2022

Обновления Magnum не импортируются с Дальнего Востока и поставляются с наших складов в США. Из-за высокого спроса на обновления Magnum magnumtuning.com работает как оптовый сайт с 01.07.2022. Техподдержка человека для розничных заказов прекратила свое существование. Ограниченное количество продуктов доступно для розничной покупки до 31.10.2022. Мы создали полуавтоматический центр поддержки, доступный 24/7, который удовлетворяет все ваши потребности, будь то вопрос. об отслеживании # или инструкциях по проводке. Не стесняйтесь получить мгновенный ответ. Справочный центр RUSH-RUSH заменяет бывшую службу технической поддержки Magnum. Подробнее >>>

1. Дом
2. АВТОМОБИЛЬНЫЙ ГРУЗОВИК ВНЕДОРОЖНИК ЭБУ ЭБУ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ / ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА water4gas
3. Чипы производительности легковых и грузовых автомобилей — Симуляторы датчиков кислорода O2
4. Чип UAZ MAGNUM EVO-Tech Performance

• СПЕЦИФИКАЦИИ — W. ТЕОРИЯ
• УСТАНОВКА / ВРУЧНУЮ
• ВЫСОКИЕ НОТЫ / Советы
• ТЕХ-ОБУЧЕНИЕ

Подробная информация о продукте

Переведите свой автомобиль со стандартных настроек на индивидуальную настройку. Тюнер производительности EVO-Tech UAZ увеличивает мощность на 15% во всем диапазоне оборотов двигателя и улучшает расход топлива. Этот чип ECU подключается к ECM через датчики двигателя для калибровки наиболее точных настроек. В вашем УАЗе ждет колоссальная потенциальная мощь, так и просящая быть высвобожденной. Каждый PWC заслуживает того, чтобы работать на пике своих возможностей. Увеличьте потенциал л.с. своего УАЗа и попрощайтесь с программированием бережливого производства с помощью переназначения системы впрыска топлива EVO-Tech.

Этот чип ЭБУ УАЗ просто подключается к сигнальному проводу заводского датчика температуры впускного воздуха (IAT), который является автономным датчиком или частью встроенного датчика массового расхода воздуха (MAF, MAP, TMAP и т. д.), и провода к жгуту проводов датчика кислорода в отработавших газах на автомобилях с контролем выбросов. установка не требует опыта, вы можете выполнить установку своими руками, если вы немного разбираетесь в механике и электрике. Увеличьте потенциал выходной мощности вашего УАЗа и попрощайтесь с программированием запасов топлива с помощью программатора топлива EVO-Tech менее чем за час. EVO-Tech — это полностью регулируемая микросхема управления подачей топлива, доступная для автомобилей с впрыском топлива. Он подключается к датчикам двигателя вашего УАЗа и после подключения перепрограммирует ЭБУ вашего автомобиля для оптимизации AFR путем перепрограммирования топливной карты бережливого завода. Программатор топлива EVO-Tech UAZ индивидуально настраивает ваш двигатель для поездки с высоким потенциалом. Благодаря этому полному увеличению мощности ваш тюнер вырвется из запрограммированных на заводе барьеров и высвободит потенциал мощности двигателя УАЗ. Этот чип производительности UAZ позволяет вам точно настроить двигатель в соответствии с вашими конкретными потребностями в уровне производительности.

Расширьте возможности своего автомобиля с помощью тюнера мощности EVO-Tech. Получите значительный прирост выходной мощности, крутящего момента, чувствительности дроссельной заслонки и эффективности использования топлива. Это самый простой способ повысить производительность двигателя, увеличить крутящий момент и улучшить реакцию двигателя. Чип производительности EVO-Tech УАЗ довольно прост в установке, и вам не нужно ехать в автомастерскую и платить за настройку, просто используйте инструкцию, и вы можете сделать все самостоятельно.

Раскройте потенциал пони вашего источника питания с чипом питания EVO-Tech. Чип EVO-Tech UAZ не только прошивает ваш ЭБУ чудовищной мощностью, но и легко монтируется на приборную панель, придавая ей приятный вид. Отличается простой установкой и легкой регулировкой. Это убедительное обновление увеличивает мощность двигателя, а также расход топлива за счет программирования ЭБУ. Более того, Magnum предоставляет на чип EVO-Tech UAZ 10-летнюю гарантию.

Характеристики

Заявления

• Увеличение мощности и крутящего момента на 15 % o плоские точки

Особенности

• Простая установка
• Можно вернуться к заводским настройкам
• 10-летняя гарантия
• Полная регулировка с дистанционным управлением
• Встроенный контроль кислорода
• Водонепроницаемый конструкция (не погружаемая)

Taps в

• Temp-Air Temp Air и кислород. Электрические и механические навыки

Упаковочный лист

• 1 x Модуль топливного контроллера
• 1 x Пульт дистанционного управления
• 1 x Кабель дистанционного управления RS-232 6 футов – 1,8 м
• 2 x Цилиндрический разъем
• 2 x Scotch Lock
• 2 x Крепежный болт
• 2 x Самоконтрящаяся гайка
• 1 x Инструкция по установке

Скачать инструкцию по установке

Скачать Notes & Tips

Искажает сигналы, считываемые электронной системой управления двигателем, что приводит к корректировке топливной кривой, что приводит к увеличению л. с., а также улучшает ускорение и приемистость во всем диапазоне оборотов.

Высокопроизводительные чипы EVO-Tech доказали свою эффективность на динамометрическом стенде, повышая мощность вашего автомобиля.

• Этот топливный контроллер не повлияет на надежность или долговечность двигателя. Топливный контроллер EVO-Tech предназначен для того, чтобы обмануть ECU, думая, что воздух на впуске намного холоднее, тогда ECU отправит больше топлива для более богатой смеси, кроме того, он блокирует ограничения, установленные ECU для этих двигателей, консистенция выхлопных газов контролируется выбросами. контроль через датчик или датчики кислорода в отработавших газах. Для пульта дистанционного управления доступен более длинный удлинительный кабель RS-232.
• Контроллеры топлива EVO-Tech для конкретных транспортных средств сортируются по многочисленным категориям в зависимости от рабочего диапазона и типа датчика IAT / MAF / MAP и датчика кислорода (если есть). EVO-Tech доступен для всех двигателей автомобилей, управляемых электронной системой управления двигателем (ECU, ECM).
• Наш чип производительности автомобиля EVO-Tech повысит производительность вашего автомобиля еще на один шаг. Ознакомьтесь со спецификациями и имейте в виду, что модуль, который вы получите, был специально разработан для вашего конкретного двигателя. Чип производительности EVO-Tech, как известно, позволяет получить больше мощности от двигателей транспортных средств. Наша команда специалистов по обслуживанию клиентов готова ответить на все ваши вопросы или проблемы.

На моделях с кислородным датчиком, оснащенных вторичной выхлопной системой или декатом, загорается индикатор проверки двигателя (CEL, FI), поэтому вам необходимо подключить имитатор кислородного датчика, чтобы отменить безопасный / аварийный режим ECU. Сигналы, искаженные EVO-Tech, будут игнорироваться ECU до тех пор, пока проблема с CEL не будет окончательно решена. Если максимальная скорость ограничена заводским регулятором скорости или вы собираетесь переопределить заводское ограничение оборотов красной линией, проверьте наш ограничитель оборотов.

• Хотя топливные контроллеры в основном предназначены для повышения производительности, а не для повышения экономичности, топливный контроллер EVO-Tech снижает расход топлива при обычной повседневной езде. Изменение соотношения воздух-топливо — незначительно за счет других факторов, таких как выбросы и т. д., — приводит к повышению эффективности сгорания и, соответственно, к экономии топлива. Типичное улучшение экономики составляет 6%.
• Являясь надежным лидером рынка, Magnum Tuning занимается производством улучшений производительности с 1994 года. Опыт Magnum гарантирует максимальную производительность, надежность и идеальный стиль.

Заявления, изложенные в этом описании, гарантируются компанией Magnum Tuning.

УАЗ

Все наши детали для тюнинга автомобилей, грузовиков и внедорожников отличного качества, но топливный контроллер УАЗ EVO-Tech имеет заметное значение, когда речь идет о мощности двигателя и крутящем моменте. Если вы правильно установили этот программатор мощности ECU на свой автомобиль, грузовик, внедорожник, вы получите невероятные претензии также к экономии топлива. Магнум гарантирует прибыль! Чипы Magnum Performance Chips — это идеальный способ для вашего автомобиля, грузовика, внедорожника повысить крутящий момент, сэкономить топливо и надежно использовать топливный контроллер EVO-Tech для вашего автомобиля, грузовика, внедорожника. Кроме того, силовики ЭБУ Магнум УАЗ повышают мощность двигателя. Результаты не только заметны, но и беспрецедентны. Мы гарантируем те претензии, которые указаны на сайте завода magnumtuning.com. Повышение крутящего момента и мощности двигателя никогда не было легкой задачей, но революционный топливный контроллер UAZ EVO-Tech делает это сразу же после того, как на заводе установлены датчик IAT/MAF и кислородный датчик, и начинает изменять температуру впускного воздуха и O2. сигнал датчика вашего автомобиля, грузовика, внедорожника.

Модели УАЗ в наличии

УАЗ Карго, УАЗ Хантер, УАЗ Патриот, УАЗ Пикап

UAZ Hunter MAGNUM EVO-Tech Performance Chip

Отзывы покупателей о EVO-Tech Performance Chip

Средняя оценка

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

170 Отзывы клиентов

премиум рейтинг от 4,5 до 5 звезд82%

хороший рейтинг от 3,5 до 4 звезд11%

средний рейтинг 3 звезды5%

плохой рейтинг от 2 до 2,5 звезд2%

очень плохой рейтинг ниже 2 звезд1%

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

доволен результатами Производительный чип EVO-Tech для Ниссан Кашкай 1,5 л – вторник, 6:04

Если бы я не заметил на сайте Magna эту мелодию ECM, я бы погрузился в мозговой штурм, как предотвратить работу маленького городского автомобиля Qashqai жены с обеднением. Эта проблема существовала с тех пор, как автомобиль прошел первую настройку у дилера. Чип Evo помог, и я доволен результатами.

18 из 31 пользователей считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

отлично работает

Отзыв от adriel, координатора службы доставки (Сент-Либори, Иллинойс, США) , проверено на Производительный чип EVO-Tech для Audi A6 quattro 3.0L – Воскресенье, 4:23 утра

Его очень легко установить, и он отлично работает!

10 из 13 пользователей считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(4/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

заметное улучшение мощности

Отзыв: org/Person»> yianni e. (Пенсхерст, Австралия) , проверено на Производительный чип EVO-Tech Для Ford Sierra-Сапфир 2,3 л – Воскресенье, 1:51.

Доставка была быстрой, и я не разбираюсь в компьютерах, тем не менее, справился с установкой за приличное количество времени. К сожалению, нет предустановленной мелодии, поэтому вам придется набирать мелодию некоторое время, пока вы не найдете лучшие настройки, которые максимизируют производительность, а не плацебо, как после первого поворота ручки. Служба поддержки добросовестная, но телефонные звонки не принимаются и обратного звонка нет. Продукт дал заметное улучшение мощности и, к моему удивлению, также снизил расход топлива. В целом хороший продукт.

6 из 6 пользователей считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

Превосходно!

Проверено org/Person»> Juju (Манила, Филиппины) , проверено для Производительный чип EVO-Tech для Kia Soul 1.6L Turbo – Среда, 5:17

Превосходно!

11 из 15 пользователей считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

знающие люди

Отзыв curtis t. (Cheadle Hulme, Соединенное Королевство) , проверено на Производительный чип EVO-Tech для Ауди А5 2.0 л – Воскресенье, 17:53

Настоящие профессионалы и знающие люди. Мой заказ пришел очень-очень быстро!

4 из 5 пользователей считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

исключительно профессиональный

Отзыв org/Person»> John (Old Fields, West Virginia, USA) , проверено на Производительный чип EVO-Tech для Мерседес R280 3.0L – вторник, 6:33

Чрезвычайно профессиональный персонал, быстрый ответ на мои электронные письма.

10 из 12 пользователей считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(3/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

Плата за перепродажу оплачена

Проверено B. S., коммерческим рыбаком (Прага, Чехия) , проверено на Производительный чип EVO-Tech для Шкода Суперб 1,9 л – вторник, 2:01

Это было 4 недели, чтобы получить его, и я вернулся, потому что моя карта попала в аварию, но плата за перепродажу была оплачена.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цена-качество

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

агрессивный импульс

Отзыв от Garlan (Эрин, Канада) 9001 Производительный чип EVO-Tech для Фольксваген Гольф 2.0 л турбо – Среда, 10:38

То, что читается в Интернете о высокопроизводительном чипе, в лучшем случае хаотично, а в худшем — запутанно. Все говорят, что вы не можете добавить ни капли лошадиных сил с этими чипами, в то время как в рекламе говорится, что ваш автомобиль получит чудовищную мощность через блок управления двигателем. Эта эво-мелодия, похоже, была поддержана Google, и, наконец, я заказал ее для своего Golf Turbo. Результат несказанно поразителен. Автомобиль получил агрессивный форсаж во всем диапазоне оборотов и тянет как зверь. Хотя разрез ремня был неизбежен, чего я не хотел делать, хлопоты все же стоили денег. Мне нравится, как эти ребята относились ко мне от помощи перед покупкой до окончательной технической поддержки. Я определенно рекомендую этот мелодический чип для всех.

10 из 10 пользователей считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

Повышение производительности (Луазон, Франция)

, проверено на Производительный чип EVO-Tech для Додж Рам 2500 4.7 л – Среда, 5:38 утра

Мой bige Ram был привезен из США, и мне нужно было повысить производительность, что произошло с этим чипом

5 из 10 пользователей считают этот обзор полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(4/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

Я доволен

Отзыв от org/Person»> edwin r. (Мартиника, Франция) , проверено на Производительный чип EVO-Tech для Citroen Visa 1.6L GTI – Среда, 4:04 утра

Большое спасибо, я доволен своим заказом

0 из 0 человек считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

отличная доставка

Отзыв от d. с., плиточник (Пескадеро, Калифорния, США) , проверено на Производительный чип EVO-Tech для Крайслер Стратус 2.4 л – вторник, 18:50

Отличное время доставки.

2 из 3 пользователей считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

делает свою работу

Отзыв org/Person»> seignour (Bletchley, Великобритания) Производительный чип EVO-Tech для Форд Транзит 2,5 л – вторник, 6:31

Трудно сказать 🙂 но думаю вполне вероятно что этот чип делал свое дело.

1 из 1 пользователей считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

полная мощность и намного лучше

Отзыв от O. l. (Этобико, Канада) , проверено на Производительный чип EVO-Tech для Ford Escape 1,5 л т – вторник, 4:57

Я установил полную выхлопную систему Catback, и машина просто не в порядке. После установки этого комплекта чип-тюнинга мой Escape вел себя как еще один автомобиль с полной мощностью и гораздо лучшим расходом топлива. Кажется, что он идет рука об руку с выхлопом, и даже двигатель работает более плавно, вы можете различить разницу, слушая ноту выхлопа. Доставка была быстрой, и сотрудники Magnum были на высоте от А до Я. До сих пор в Magnumservice не было замечено никаких недостатков.

1 из 2 пользователей считает этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

quick

Отзыв от degi (Агра, Индия) 9004 Производительный чип EVO-Tech для Тойота Веросса ВР25 2.5 л – Воскресенье, 21:04

Хорошие цены, быстрая доставка!

0 из 1 пользователей считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

понимающие сотрудники

Проверено org/Person»> f. грамм. (Люксембург, Люксембург) , проверено на Производительный чип EVO-Tech для ягуара S-типа 3.4 л – Среда, 2:52

Внимательные и понимающие сотрудники, хорошая поддержка клиентов!

11 из 14 пользователей считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(4/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

как новая машина тянет хорошо

Отзыв Лимми, паромный оператор (Генуя, Италия) , проверено на Производительный чип EVO-Tech для Lancia Y10 1,1 л – Среда, 1:16 утра

почтовые расходы были очень медленными, возможно потому, что это было бесплатно, установка заняла больше времени, чем было обещано, но мой маленький y10, как новая машина, хорошо тянет на всех передачах

1 из 2 человек посчитал этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

Первоклассный сервис

Отзыв Джоанна, мастера по грузовым автомобилям (Додсон-Вэлли, Новая Зеландия) , проверено на Производительный чип EVO-Tech для Митсубиси Л400 2.8 л – Воскресенье, 11:32

Мне понравилось, первоклассное обслуживание

1 из 2 пользователей считают этот отзыв полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

заметные улучшения

Проверено org/Person»> c. о. (Мангум, Оклахома, США) , проверено на Производительный чип EVO-Tech для БМВ 740 л 4,4 л – Воскресенье, 7:59ЯВЛЯЮСЬ

быстрая доставка, простая установка и, похоже, функциональные заметные улучшения, наблюдаемые при взлете и скорости выше 2500 об / мин до максимальной скорости

24 из 30 человек сочли этот обзор полезным.

---

Был ли этот отзыв полезен?

Да Нет

(5/5)

Простота установки

Качество

Соотношение цены и качества

Доставка и упаковка

Клиентская и техническая поддержка

отличная доставка

Отзыв: д. с., плиточник (Пескадеро, Калифорния, США) , проверено на Производительный чип EVO-Tech для Крайслер Стратус 2.4 л – Суббота, 18:50

Отличное время доставки.

2 из 3 пользователей считают этот отзыв полезным.

перетяжка сидений и отделка багажника

В техцентр LFA Service обратился владелец Lada 4×4: в простонародии Нива 2020 года выпуска на тюнинг салона. Автомобиль внутри необходимо было сделать несколько комфортнее и решить проблему перевоза домашних питомцев в багажном отделении. Предстояла замена передних сидений и перетяжка салона Москва, но обо всем по порядку.

Замена сидений на Ниве

Новая Нива, каким бы она Urban не была, никак не походит на современный автомобиль, тоже касается и штатных табуреток, которыми она оснащена с завода. Замена водительского сиденья наряду с пассажирским совмещена с индивидуальным подбором новых сидушек. В случае с Нива 2131 или частенько используемой, как автомобиль для рыбалки, охоты и вылазок на бездорожье, клиентской машиной стоит присмотреться к креслам от внедорожников.

И по габаритам они должны быть довольно узкими. По опыту специалистов LFA Service идеальным вариантом являются сиденья Mitsubishi Pajero 2 с развитой боковой и поясничной поддержкой.

Вместе с тем, замена сидений в автомобиле предполагает их дальнейшую адаптацию, предполагающую интеграцию родных салазок от Нивы в кресло Паджеро 2 с сохранением регулировок спинки японского сиденья, что связано с большим количеством сварочных работ и примерками.

На выбор клиенту всегда предлагается большое количество оттенков черного цвета и несколько фактур на выбор. Также при желании LFA Service пошив салона можно осуществить эко-кожей из более доступной серии. От материала премиум-класса она отличается составом, в которой помимо микрофибры входит трикотаж. Перетяжка передних сидений была выполнена также с использованием перфорации, которую решили дополнительно украсить классическими ромбами. Строчка ромбом, как и любая другая строчка в LFA Service всегда ровная и считается гордостью компании. По желанию клиента можно вышить стежок в строчку – эффект невероятный.

Отделка алюминием багажника Нивы

Владельцы отечественных внедорожников типа Нива или УАЗ, а также возрастных покорителей бездорожья иностранного производства нередко заказывают отделку багажного отделения или пола автомобиля алюминием. Помимо интересного внешнего вида клиент получает антивандальное покрытие отсека, защищающего буквально от всего. Отныне салон можно легко чистить с помощью мойки высокого давления и не бояться за его сохранность при перевозе чего-либо.

Мастера LFA Service подготавливают поверхность к установке заранее вырезанных по лекалам листов. К примеру, владелец Нивы попросил удалить пластиковые направляющие декоративной крышки внутри багажника. Каждая подобная работа считается индивидуальной, а LFA Service ра ботает всегда на максимальное качество, предоставляя клиенту желаемый результат. А следовательно ценообразование в каждом конкретном случае может сильно отличаться в зависимости от сложности работы с конкретным автомобилем.

Запишись на ремонт в 1 клик!

Мы перезвоним Вам в течение 5 минут! Узнай свою выгоду на запчасти и ремонт!

Почему стоит обратиться за ремонтом в LFA ?

Здесь не будет пафосных слов о невероятном опыте, лучших расходных материалах, сверхсовременных методах ремонта и т. д. LFA – это просто надежный сервис, который может стать для Вас «домашним». Мы активно ведем несколько социальных сетей, а всех клиентов подробно информируем о ходе ремонта в WhatsApp, Viber и Telegram. Записывайтесь на ремонт и ТО Вашего автомобиля. Наш адрес: пос. Внуково, ул. Центральная, д.16с12 (карта проезда). У нас 640 кв.м сервисной зоны и охраняемая территория. Звоните по любым вопросам: 8 (495) 070-7007 или пишите в Whats App.

Тюнинг Нива 2131 аксессуары — бесплатная доставка по Украине

Аксессуары Нива 2131

Автотовары Лада для тюнинга позволяют полностью изменить экстерьер и интерьер популярного автомобиля в лучшую сторону, а также существенно повысить его ходовые качества. Приобрести их можно для любой модели ВАЗ.

Все для Нива 2131

Перед тем, как выбирать аксессуары Лада, следует определиться, что именно необходимо изменить в машине:

• Внешний вид. Внешний тюнинг ВАЗа позволяет российскому автомобилю выделиться в общей массе однообразных и скучных транспортных средств. Большим преимуществом является доступная стоимость запчастей Нива 2131. Популярностью пользуются установка спойлеров, галогеновых фар и декоративных накладок, ветровиков, изменение подвески. Авто приобретает спортивный и слегка агрессивный вид.
• коврики текстильные в салон могут быть представлены в черном, сером и в других цветах. Наружная их сторона имеет либо полипропиленовый ворс, либо ковролин. Все коврики имеют прорезиненную основу — Avto-gumm, Ciak, Sotra;
• коврики резиновые в салон обеспечивают защиту внутренних элементов машины от загрязнения Avto-gumm, Novline и багажник Avto-gumm, Lada locker — extruzion, Norplast, Novline, Sotra;
• фаркопы Galia;
• чехлы для сидений выполняют защитную функцию, оберегая от грязи и повреждений обивку водительского и пассажирских кресел: Avto mania, Elegant, Prestige, Союз Авто;
• накладки на пороги и бампер Nataniko;
• Оформление и/или оборудование салона. Внутренний тюнинг Лада можно провести при помощи спортивного руля (или новой оплетки на руль), подлокотников, шторок на окна, чехлов и сидений.
• ветровики на стекла, которые крепятся на двустороннем скотче. Их покупают, так как они препятствуют запариванию окон в условиях дождливой погоды Cobra tuning;
• ветровики на стекла Cobra tuning;
• подкрылки Novline;

Нива 2131 аксессуары цена в Автошаре:

Некоторые виды аксессуаров для тюнинга ВАЗа позволяют не только улучшить дизайн авто, но и защищают машину от негативных внешних воздействий. Так, установив шторки на окна в салоне, вы не просто измените образ авто, но и убережете интерьер от выгорания на солнце.

20 оригинальных примеров тюнинга ВАЗ-2107: как дорабатывают легендарную «семерку» — 4КОЛЕСА — 2 июня — 43193085500

Её называли «советский Mercedes». Она была элитной вершиной линейки заднеприводных автомобилей ВАЗ. Речь идет о ВАЗ 2107 — в простонародье «семерка». Многие просто жаждали стать владельцем подобного аппарата, престижность которого даже внешне не вызывала ни у кого и тени сомнения. Одна только решетка радиатора «под-Mercedes» чего стоила! И не мудрено, что нынешняя современная молодежь берет «семерку» в качестве исходного материала для своих амбициозных тюнинг-проектов, адаптируя её к современным условиям с помощью доступных сегодня передовых технологических решений. Представляем вам подборку самых крутых вариантов тюнинга ВАЗ-2107.

«Lucky seven» или ВАЗ 2107 — «воплощение мечты»

У Владимира из Москвы все началось с детских воспоминаний об отцовском автомобиле. И он решил сделать своеобразный «экшн-проект» в виде качественного навороченного саунд-тюнинга для ВАЗ-2107.

Слово «экшн» здесь ключевое для описания доработок автомобиля в плане звучания, которые предусматривали тщательную аудиоподготовку с вибро-шумоизоляцией кузова и изменением интерьера, установку двух новейших генераторов на 115А, двух гелиевых аккумуляторов Optima 55А, 4 усилителя, сабвуферов KICKER, динамиков PEONEER и потолочного монитора MYSTERI.

Да и динамические характеристики автомобиля тоже задаются 1,6-литровым двигателем от Chevy Niva, готовым в будущих планах к установке турбины GARETT GTX 28. В результате получился уникальный динамичный мультимедиа экспонат, который уже 5 лет выигрывает различные конкурсы по автозвуку. Просто мечта!

Стильный тюнинг ВАЗ-2107 из Польши

Европейские тюнеры, особенно из стран бывшего СССР, тоже иногда ностальгируют, тюнингуя недорогие советские автомобили. Но как же классно они это делают! Посмотрите на этот брутальный, на грани стиля «милитари» тюнинг нашей «семерки» и скажите нам в глаза, что вы бы не отдали многое, чтобы прокатиться на нём.

Проект сразу подкупает внешним видом сочетанием матового военного оливкового цвета кузова с глубоким черным цветом колесных дисков и кузовного обвеса VFTS.

А применение двигателя V8, аскетично-спортивного салона с каркасом безопасности, огромной рукояткой гидравлического ручника, спортивным рулем, заниженной подвеской, говорит о дрифтовой направленности тюнинга этого ВАЗ-2107. Благо, что это заднеприводный автомобиль. Настоящая «боевая классика» получилась.

ВАЗ-2107 как «испытательный полигон» от ClubTurbo Tuning Shop

Для испытаний и показа своих возможностей умельцы из компании ClubTurbo Tuning Shop создали этот потрясающий автомобиль на базе «семерки». Здесь есть все: и эффектный, даже немного гротескный, внешний вид шоу-кара, и модернизированная заниженная подвеска с точной настройкой под стритрейсерскую езду.

А самое главное, под капотом у него новый турбо-мотор собственной разработки конструкторов из ClubTurbo, работающий на сжиженном природном газе, с избыточным давлением в 0,8 бара, которое в планах увеличить до 2 бар. А это уже достаточно внушительная цифра! Читайте подробнее про этот проект в нашей статье.

Потрясающее «драг-купе» из ВАЗ 2107 в явном «дьябло-стайл»

Автомобиль, как внешне, так и по конструкции, явно спроектирован для драг-заездов по прямой. И кто из вас определит в нем «базовый элемент» — классическую модель ВАЗ 2107?!

Автором данного потрясающего шедевра стало тюнинг-ателье Stinger sport. Если спереди еще можно как-то угадать принадлежность этого инопланетного авто-существа к «седьмому» ВАЗовскому семейству, то сзади — это настоящий маскл-кар с явными элементами драгстера: огромными задними колесами и мощным высоким антикрылом. Правда для полноты картины не хватает вилли-бара и тормозного парашюта, но это все возможно появится в ближайшем будущем.

ВАЗ 2107 купе с V8 от Mercedes-Benz CLK430

Еще одно уникальное и эффектное купе из «семерки» с агрегатами от элиты мирового автопрома Mercedes-Benz CLK430. В основе проекта лежит шасси от купе CLK430 поколения W208, и это заметно по значительно расширенным колесным аркам. Но от этого наша «классика» стала смотреться как-то «по-раллийному» солиднее.

Под капотом этого красавца находится двигателя V8 рабочим объемом 4,3 литра и мощностью 279 л.с., что в сочетании с автоматической КПП разгоняет купе до 100 км/ч за 6,5 секунды. Т.е. данному ненастоящему «русскому Мерседесу» по-настоящему повезло — он стал наполовину немецким!

Британский чопорный лимузин из… экспортного ВАЗ 2107

В 80-90-е годы прошлого столетия ВАЗовская классика активно поставлялась на экспорт, причем на самый, что ни на есть буржуазный Запад. Так, например, ВАЗ 2107 некоторое время поставлялся в Великобританию под именем Lada Riva. И некоторые западные тюнинг-ателье дорабатывали дешевые советские автомобили по своему усмотрению.

Посмотрите на эту необычную трансформацию экспортной «семерки» в настоящий праворульный британский лимузин — или по-английски — Lada Riva Stretched Limousine. Работа по удлинению выполнена очень качественно с перекройкой задних дверей и поднятием крыши для соблюдения пропорций и удобства перевозимых VIP-персон.

Венгерский способ скрестить ВАЗ-2107 и Nissan с турбо V6

Внешне это почти заводской стоковый, но качественно отреставрированный автомобиль ВАЗ 2107 ярко-оранжевого цвета. Но присмотревшись, а еще лучше послушав, как звучит его двигатель, понимаешь, что умельцы из Венгрии сделали с нашим автомобилем что-то особенное.

Открыв капот сразу понимаешь, что создатели с большим трудом, но и с огромным умением интегрировали в подкапотное пространство турбированный 3,5-литровый двигатель V6 VQ35DE от Nissan. Его примерная мощность составляет сейчас 450-500 л.с.

Однако для этого пришлось значительно перекроить моторный щит и тоннель трансмиссии, изготовить новую выхлопную систему и много еще чего технологически сложного.

Вьетнамский Rolls-Royce из ВАЗ-2107

В обзоре самых интересных тюнинг-проектов нельзя обойтись без действительно фриковых воплощений ВАЗ-2107. И самое удивительное, что эрзац-пародия на известный люксовый бренд исходит не из Китая — родины всяческих подделок.

Этот ВАЗ-2107, стилизованный под Rolls Royce, был изготовлен вьетнамским умельцем. Купив советскую «семерку» за 500 долларов и потратив на переделку еще 1000 долларов, владелец получил эксклюзив, на который не могут не обратить внимание прохожие и другие участники дорожного движения. А мы примем этот проект за небольшую веселую передышку перед рассмотрением следующих более серьезных работ по тюнингу «классики».

Дрифт-кар ВАЗ-2107 16v Hater

Это настоящая «боевая классика» из серии созданных в простых гаражных условиях. Автомобиль явно готовили для дрифтовых соревнований путем глубокого корчевания. Изначально была взята довольно старенький экземпляр, который не жалко было пустить на эксперименты. А дрифт-кар — это постоянный процесс переделок и настроек, до первой серьезной аварии… и снова ремонт и переделка.

На автомобиль установлен двигатель ВАЗ 2112 Turbo td05, дополнительные выносные масляные радиаторы, коробка передач ZF 320 и много дополнительных «вкусных» корчевых штучек. В конце сменили имидж на стиль «All Black» с кричащей наклейкой на боку.

Лада 2107 LWorks

Нижегородский тюнинг ВАЗа — это то же самое, что тольяттинский тюнинг «Волги»! Кажется изначально проект должен быть обречен на неудачу. Но, посмотрите, какой классный и стильный получился лоурайдер или стэнс-проект, как уж назовете. Под капотом, кстати, находится 1,5-литровый мотор ВАЗ-2112.

Очень многое в стиле решает правильная посадка кузова в сочетании с крутыми колесными дисками в стиле концептов 70-х годов, черными накладными расширителями арок и, конечно, броскими покрышками с контрастными надписями. Несмотря на всю «тазовость» автомобиля, обратите внимание как элегантно он смотрится сзади. Поднятый чуть вверх задний бампер и антикрыло на срезе багажника, а также решетка на заднем стекле создают отличный олдскульный эффект.

Ростовский тюнинг ВАЗ-2107 с тяжелым аэрообвесом

В этот проект автором было вложено довольно много средств. «Трус не тюнит ВАЗ» — под таким девизом его создавали. Как видим, получилось очень даже неплохо, самобытно и эффектно. Другой такой «семерки» больше не найдешь.

Центральный элемент дизайна — гиперболизировано большая зубастая решетка радиатора в одном блоке с массивным передним бампером. Новая «глазастая» оптика и накладки «бровей» над ней делают весь облик автомобиля очеловеченным, с серьезным выражением лица. Как ни странно, но даже при таком глубоком тюнинге у этого автомобиля существует достаточно высокий процент узнаваемости исходного оригинала.

Приводится автомобиль 152-сильным прокачанным 1,9-литровым двигателем. Заниженная подвеска с амортизаторами Plaza sport + пружины «Клаксон», обрезанные на 2,5 витка, спереди амортизаторы Monro Adventure + пружины от Chevy Niva, обрезанные на 2,5 витка. Тормозная система фирмы Lucas. Диски 17 дюймов, резина Michelin. И много еще чего. Результат: 12 кубков и две статьи в двух специализированных  журналах. Явный успех!

ВАЗ-2107 для дрифта с двигателем Nissan

Представим еще один проект дрифт-кара из классической «семерки». В настоящее время превращать заднеприводные ВАЗ в дрифт корчи — это настоящий тренд. У этого автомобиля был заменен родной двигатель на SR-20 DET от Nissan вместе с японской же трансмиссией.

После двигателя у дрифтового автомобиля самое основное — это подвеска. Передние рычаги: Турбо тема (зеленая), усиленный стабилизатор, амортизаторы Koni Heavy Track, родной мост (заварка), рулевая рейка от Subaru и колонка от RAV4. Т.е. после таких серьезных модернизаций этот ВАЗ-2107 не может «валить боком» хуже самых навороченных «японцев».

И при этом внешний вид  максимально приближен к оригинальному стоковому автомобилю. И это очень радует, так как большинство тюнеров, адаптируя 30-летний автомобиль к современным реалиям, совсем забывают об «авто-патриотизме». Здесь все по-другому. Браво!

ВАЗ-2107 с претензией на стэнс из Барнаула

Не скажем, что этот проект выделяется чем-то особенным. Многие могут сказать о нем, как об одной из многочисленных попыток сделать в гаражных условиях что-то пониже из нашей легендарной классической «семерки». Да, скорее всего это так. Но проект находится в постоянной доработке и уже видны основные идеи и достижения.

Довольно органично занижена подвеска, что в сочетании с ретро-дисками Focus Racing Esprit R14 6.5 +10 спереди и Herculy R14 6.5 +5 сзади, создает очень даже благородный стэнс. Эффект усиливается низкой юбкой — обязательным атрибутом подобного стиля.

О динамике развития тюнинг-процесса можно судить по последней коррекции «семерочного» облика в сторону «пятой модели», что показывает смена решетки. Авторам видимо захотелось от проекта большей скромности и «тазовости», что больше присуще ВАЗ-2105, чем немного пафосному ВАЗ-2107.

ВАЗ-21078 «Краснодарский Кирпич»

Давайте сравним этот проект с предыдущим в нашей подборке. Здесь присутствует явный набор стильности, который свойственен направлению Low Stance. Этот автомобиль обладает одним броским элементом — это гипер-широкие колесные диски в стиле «разварок», установка которых потребовала наличия довольно больших контрастных накладок на колесные арки, создающих весь сбитый стиль всему автомобилю.

Черно-белая строгость всего внешнего вида, обрамлена хромированными элементами, в первую очередь знаменитой «семерочной» радиаторной решеткой. Но при этом внешний вид, как и в предыдущем проекте, практически стопроцентно определяется как ВАЗ-2107. И это тоже можно причислить к огромному плюсу данного варианта тюнинга «семерки».

Стритрейсерский вариант купе ВАЗ-2107 с претензией на GT

Перед нами вариант тюнинга, который как-то очень ностальгично выделяется на фоне новомодных стэнс- и лоурайдерских вариантов. Каноны тюнинга времен 15-20-летней давности в этом автомобиле, когда такие переделки были в фаворе, как-то по особому греют душу… совсем как старый добрый винил в музыке.

Чисто белый кузов с черным кругом, широкой солнцезащитной белой полосой на лобовике, высокое двухуровневое антикрыло на обрезе стокового гражданского седановского багажника, белые раллийные диски и набор рекламных брендовых наклеек на водительской двери и по порогам — все это элементы классического тюнинга и подхода к доработкам автомобилей конца прошлого века.

Но из особенностей проекта следует отметить трудоемкую кузовную работу по формированию из металла всех обводов от низкой юбки, плавно переходящей в расширители арок, а те в пороги, до интересных аэродинамических крылышек на обрезе заднего крыла.

ВАЗ-2107 команды Inguch Motor Sport

От стритрейсеров стремительно переходим к драг-заездам и представляем уникальную работу ингушских автомехаников, в основе которой лежала гражданская «семерка», преобразившаяся в результате до неузнаваемости. Из нее сделали мощнейший болид для драг-рейсинга, легко выезжающий из 9 секунд, с максимальной скоростью в 245 км/ч.

Здесь все как положено: мощный тойотовский двигатель JZ-GTE с турбиной Garett GTX 45, огромные задние драгстерные шины с расширенной колеей, броский выносной радиатор с эмблемой команды, и конечно же, вилли-бар от опрокидывания при резком старте и тормозной парашют.

В целом автомобиль имеет дерзкий вид, который является обязательным атрибутом для подобных автомобилей, с целью полного устрашения и морального разгрома соперника.

Розовый  кабриолет из ВАЗ-2107

От кричащей брутальности предыдущего автомобиля переходим к настоящему гламурному экземпляру для блондинок. Кабриолет приторного розового цвета из классической «семерки» — работа её владельца Александра Кадышева.

Автор срезал крышу, усилил кузов, перешил салон и установил мощную аудиосистему. Перекрасил кузов в розовый цвет, отделал розовым белые матовые колесные диски, зачернил хромированную окантовку радиаторной решетки. Получился довольно цельный «бисквит-кар» для выезда на вечеринку с определенным уклоном. Единственно, что не в стиле — это коричнево-бежевый салон. Белый и только белый должен быть интерьер, господин «гламурный» тюнер!

«ВАЗеЛИН» — Стреч-лимузин-кабриолет из ВАЗ-2107

Где розовый кабриолет, там обязательно должен быть громадный розовый лимузин-кабриолет. И опять, как и в предыдущем случае, автором этого автомобиля является брутальный 42-летний деревенский автомеханик Сергей Федулов.

На строительство одного лимузина ушло два кузова ВАЗ-2107, с которых взяли переднюю и заднюю части. Затем был сварен каркас для удлинения лимузина, к которому намертво приварили боковую обшивку. Внутренняя часть лимузина полностью позаимствована от ВАЗ-2109.

Этот стиль назовем «деревенский гламур». «ВАЗеЛИН», как по-кавказски назвали этот объект, передвигается на переднем приводе, выдерживает нагрузку до 1300 килограммов и вмещает около 20 человек. Почти половину жителей деревни!

Необычный вездеход-переломка

Тюнинг бывает не только со спортивным уклоном, но и с внедорожным. В деревне, как и на 60% территории нашей необъятной родины — полное бездорожье. Там бывает невозможно проехать не только на лимузине, но и на неприхотливом гражданском седане. Да что говорить, и «Нивы» садились по самое брюхо в распутицу. Тут на выручку может придти необычный вездеход с болотоходными шинами низкого давления, изготовленный на базе ВАЗ-2107.

Если быть точными, то не совсем на базе «семерки», а только с использованием некоторых кузовных элементов, таких как передняя часть с моторным отсеком и капотом, радиаторная решетка и головная оптика. Все остальное — это индивидуальные доработки до требуемых критериев по всепроходимости, функциональности и безопасности.

В качестве двигателя использован надежный 2-литровый 75-сильный дизель Nissan с японской автоматическкой коробкой передач и нашей раздаткой от ГАЗ-69. Для водителя и пассажиров в суровые русские зимы предусмотрен специальный комфорт с применением подогревателя Вебасто, сухого фена в будке, лебедки, дополнительной печки с помпой.

«Городской стиляга» — идеальный вариант для хипстеров

Несомненно, это сугубо городской житель и по конструкции и по стилю. Он отлично вписывается в ритм жизни стильных молодых ребят, которые не особо куда торопятся и обращают внимание больше на детали, чем на суть вещей. Эта «семерка» с тюнингом в стиле стэнс, с тщательно отрегулированной подвеской, заниженной, но не совсем экстремально.

Как у всех моделей этого направления основным броским элементом являются полированные колесные диски, настолько широкие, чтобы низкопрофильная резина максимально плотно подходила к колесной арке. В идеале должно быть так, чтобы не пролезала рука, но и не было трения при движении. Это по-настоящему искусство настройки механиков. 

Салон вмещает два спортивных ковшеобразных сидения, спортивный руль, трехточечные спортивные ремни безопасности, хорошую музыку… и пожалуй все, остальное просто не особо важно. Этот автомобиль дал нашей классике ВАЗ-2107 совершенно новую жизнь в новых реалиях и в новых скоростях.

Ему повезло! И поэтому автомобиль так гордо и с достоинством смотрится на городской трассе. А его водители из тех, кто хранят ключи под правым задним колесом и смотрятся в зеркало заднего вида, проверяя качество утреннего бритья. Городские хипстеры на «Городском стиляге» ВАЗ 2107 — вот кто они.

Основные способы тюнинга двигателя ВАЗ 2107 и их особенности

Каждый владелец вазовской “классики” хоть однажды мечтал доработать двигатель своей машины, сделав его более мощным и приемистым. Желание обосновано множеством объективных причин, из которых можно выделить три основных:

• мощности двигателя маловато для обгона длинномеров и фур на трассе в условиях ограниченной видимости;
• двигатель “семерки” не из тех, что позволяет красиво оторваться на светофоре от потока машин;
• владельцу машины иногда хочется применить свои технические знания на практике и создать некий “эксклюзив”.

Первая причина особенно важна — резкое ускорение может спасти жизнь при неожиданном возникновении на трассе встречного авто.

Поэтому тюнинг двигателя ВАЗ 2107 достаточно популярен среди любителей данной модели.

Содержание

1. Что такое тюнинг двигателя
2. Регулировка работы двигателя
3. Доработки головки двигателя
4. Тюнинг карбюратора
5. Замена фильтра
6. Установка дополнительных карбюраторов
7. Замена распредвала
8. Установка инжекторов
9. Облегченные клапана
10. Установка разрезной шестерни
11. Турбонаддув на ВАЗ 2107
12. Облегченные шатуны и поршни
13. Увеличение диаметра цилиндров
14. Модификация выпускного коллектора

Что такое тюнинг двигателя

Тюнинг — мероприятия по настройке, доводке и модернизации узла (в данном случае — двигателя) для улучшения соответствия его характеристик требуемым критериям. Тюнинг необязательно концентрируется на повышении мощности двигателя. Доработку производят для улучшения экономичности, надежности или даже просто снижения шума мотора. В зависимости от целей и типа работ, тюнинг мотора ВАЗ 2107 следует разбить на несколько типов.

Регулировка работы двигателя

Первая операция, которую стоит выполнить для повышения мощности и приемистости автомобиля — регулировка двигателя с целью достижения максимума мощности при широком диапазоне оборотов. Сюда входит регулировка фаз ГРМ и настройка систем зажигания, впрыска топлива и выхлопа отработанных газов так, чтоб на минимальных и максимальных оборотах достигался возможный максимум мощности.

Доработки головки двигателя

Модернизация заключается в расточке каналов выпускного и впускного коллекторов с совмещением расточенных отверстий. Работа это сложная, требующая высокой квалификации и специализированного оборудования. Вознаграждение за труды по сверлению чугуна достойное — прирост мощности до 20 “лошадок”.

Тюнинг карбюратора

Один из способов произвести тюнинг двигателя ВАЗ 2107 (карбюратор). Сюда входит увеличение размера диффузоров, замена жиклеров, подающих топливо и воздух, удаление пружины или доработка вакуумного привода заслонки дросселя, замена вакуумного привода механическим, изменение характеристик или замена насоса.

Замена фильтра

Доработка системы приготовления и подачи топлива в двигатель может включать монтаж воздушного фильтра нулевого сопротивления взамен стандартного. Это позволяет двигателю развивать повышенную мощность на высоких оборотах, когда стандартный фильтр заставляет его “задыхаться”. Минусом замены фильтра является повышенный шум и необходимость регулярного проведения работ по обслуживанию фильтра. Посмотреть тюнинг ВАЗ 2107 с использование такого фильтра можно на рисунке.

Установка дополнительных карбюраторов

Система впрыска на карбюраторной “семерке” несовершенна. Во второй и третий цилиндры, находящиеся в центре двигателя, поступает несколько более обогащенная смесь, чем в первый и четвертый. Это можно заметить по нагару на поршнях: обычно именно на 2 и 3 он более четко выражен.

[tip]Установка минимум одного дополнительного карбюратора позволяет выровнять подачу топливно-воздушной смеси в цилиндры. Результат такого тюнинга — улучшенная тяга на низких оборотах и повышенная мощность на высоких.[/tip]

Замена распредвала

Стандартный распредвал ВАЗ 2107 распределяет мощность примерно одинаково на всем диапазоне оборотов. Чтобы улучшить мощность на малых оборотах, можно установить вал с малой фазой, который быстрее закрывает клапана. Вал с широкой фазой, сильно открывающий клапана, дает преимущество при работе на высоких оборотах.

Поэтому рынок предлагает для тюнинга двигателя ВАЗ 2107 несколько вариантов распредвалов: верховые, низовые (нижние) и универсальные валы.

Установка низового распредвала удобна тем, кто часто занимается буксировкой или просто не любит “крутить двигатель” до высоких оборотов. Верховой распредвал нужен тем, кто привык поддерживать высокие обороты двигателя. Он начинает работать после 3200 об/м, на малых же оборотах тяга двигателя слабеет, а расход топлива растет. Поэтому такой распредвал применяется лишь для специализированного спортивного тюнинга.

Установка инжекторов

На карбюраторную модель можно поставить инжекторный впрыск, что позволит значительно улучшить характеристики мотора. Тюнинг двигателя ВАЗ 2107 инжектор заключается в изменении прошивки ЭБУ.

Облегченные клапана

Установка более легких, чем стандартные, клапанов обеспечивает быстрое закрытие клапана пружиной. Для этого применяются дорогостоящие легкосплавные клапана. Такой способ модернизации обеспечивает больший КПД и нормализацию фаз газораспределения на высоких оборотах.

При тюнинге клапанов можно установить модернизированные клапана с особой формой профиля тарелки.

Иногда вместо применения легкосплавных клапанов просто облегчают тарелки клапанов. Меньшая масса требует меньше усилий распредвала для работы. Совместно с облегченными клапанами можно использовать рокера со сниженным весом. Это даст еще больше преимуществ при пользовании машиной на высоких оборотах.

Схожего эффекта можно достичь, установив более мощные пружины клапанов. Клапана также начинают более быстро закрываться, но решение имеет свой недостаток: более мощные пружины создают дополнительную нагрузку на распредвал, снижая его долговечность.

Установка разрезной шестерни

Варнерный шкив (разрезная шестерня) применяется для тюнинга ГРМ ВАЗ 2107. Использование этой детали позволяет более точно настраивать фазы газораспределения, выставляя распредвал на любой угол относительно коленвала (а не сразу “на один зуб”, как это возможно со стандартной шестерней).

Такие шестерни могут иметь алюминиевый сердечник, спроектированный для снижения массы детали.

Турбонаддув на ВАЗ 2107

Тюнинг двигателя ВАЗ 2107 (инжектор) допускает установку системы турбонаддува. Однако для карбюраторных “семерок” турбонаддув не подойдет. В этом случае можно поставить на автомобиль компрессор. Он не развивает высокого давления и отлично вписывается в посадочное место карбюратора.

Облегченные шатуны и поршни

Масса шатунов и поршней при совершении возвратно-поступательных движений отбирает часть мощности двигателя. Кованные поршни отличаются меньшим весом и большей прочностью в сравнении со стандартными литыми. Установка облегченных деталей позволяет снизить потери мощности, уменьшить шумы и вибрацию при работе двигателя.

Увеличение диаметра цилиндров

Такая модернизация требует спецоборудования и работы квалифицированного специалиста. Расточка цилиндра и замена поршней на детали с большим диаметром позволяет получить весомый прирост мощности. Однако такой тюнинг обычно применяется лишь на старом двигателе с изношенной внутренней поверхностью цилиндров.

Модификация выпускного коллектора

Мощность двигателя расходуется на преодоление сопротивления отработанных газов, которые поршень выводит и камеры сгорания. Модифицированный коллектор создает разряжение перед открытием клапана и облегчает вывод выхлопных газов из двигателя.

[tip]Собираясь провести тюнинг двигателя ВАЗ 2107, необходимо тщательно изучить возможные варианты и выбрать наиболее подходящие по возможностям и необходимым затратам.[/tip]

Семь советов по настройке барабанов, которые помогут в студии

С хорошим барабанщиком и подходящим помещением хорошо настроенные барабаны — это последняя часть головоломки, которую необходимо собрать перед записью. Поскольку некоторые барабанщики и инженеры оставляют другим решать, как добиться наилучшего звука, мы поделимся некоторыми советами.

Барабаны чем-то похожи на автомобили, поскольку они часто привлекают больше всего внимания, когда что-то выходит из строя. В студии базовая функциональность является само собой разумеющейся, но когда что-то ломается или требует внимания, некоторые барабанщики будут восприимчивы ко всем, кто проявляет интерес к ним и их барабанам. Конечно, зная, как сменить пластик или как остановить это громкое жужжание, когда басист бьет 9. 0005 эта записка завоюет друзей и вселит доверие.

Хорошей новостью является то, что с небольшими знаниями и некоторым вниманием можно добиться хороших результатов, которые могут превратить даже самую плохую жестянку из-под печенья на блошином рынке в четкую, мощную ритмичную центральную часть за считанные минуты, а не часы. В то время как дешевые тарелки часто звучат дерзко и лязгающе, хорошо настроенный недорогой барабан всегда будет звучать лучше, чем плохо настроенный дорогой, а готовые к записи звуки доступны всем.

В этом руководстве мы избегаем дискуссий о записи звука и концентрируемся на получении наилучшего звука для записи. Здесь мы делимся нашими семью советами по настройке, которые порадуют как барабанщиков, так и музыкантов. Шучу…

1 — Expect The Unexpected

Физика и акустика барабанов в сочетании с вопросами вкуса и жанра означают, что простой рецепт настройки практически невозможен. По этому первому пункту видео ниже лучше всего демонстрирует, почему даже величайшие умы могут запутаться в настройке или даже синтезе барабанов.

В то время как струны гитар, бас-гитар, фортепиано и почти всего остального, по сути, движутся только в поляризованном движении, хаотичное трехмерное движение пластиков барабанов не для слабонервных. Эта огромная сложность означает, что (как и многие вещи в музыке) наука — это только половина дела; слушать и экспериментировать необходимо.

2 — Понимание конструкции ударных

Большинство томов и больших барабанов сделаны из дерева, хотя доступны и другие материалы, такие как углеродное волокно, сталь или даже прозрачные акриловые оболочки. В то время как металлические оболочки можно вращать или иногда отливать, деревянные оболочки обычно изготавливаются в виде изогнутых слоев (слоев), хотя также доступны однослойные конструкции или конструкции из клепки (винная бочка).

Для звукорежиссера, в общих чертах, деревянные барабаны имеют меньше обертонов и имеют тенденцию звучать немного темнее, в то время как металлические барабаны (например, малые барабаны) ярче и требуют более тщательной настройки или демпфирования. Прозрачные акриловые корпуса — это далеко не уловка, они на самом деле звучат великолепно и очень хорошо настраиваются. Винтажные барабаны, как правило, имеют меньше слоев и в результате работают тише. Это требует от игрока хорошего внутреннего баланса, чтобы контролировать уровень тарелки.

В современных конструкциях следует избегать размещения монтажного оборудования в точках максимальной вибрации, а с акустической точки зрения самый чистый звук достигается в «свободно плавающих» конструкциях, в которых верхний и нижний колки соединены друг с другом, но не с корпусом. Любители винтажных барабанов (и библиотеки сэмплов) фетишизируют барабаны прошлых лет, но, как владелец винтажных установок, я советую записывать на современной установке, а видео снимать на винтажной… Малые барабаны исключены.

9Установки 0002 Vintage звучат фантастически, но их более тонкие и тихие корпуса склонны к плохому балансу барабана и тарелки в неумелых руках.

3 — Знакомство с пластиками барабанов

Оболочки барабанов были названы в честь их поставщиков из крупного рогатого скота, однако с начала 1960-х годов преобладали современные пластиковые пластики, сохраняющие свою настройку. У них стабильная структура, которая на самом деле не колеблется независимо от атмосферных условий — само натяжение барабана дрейфует раньше, чем пластик. Игровая сторона — это «бэттерный» пластик, а нижняя сторона — «резонансный». Одноголовые томы звучат намного короче полного звучания двухголовых барабанов.

Старые головки теряют эластичность и плохо настраиваются. Любая головка, на которой есть вмятины и много следов палки, вероятно, будет иметь углубление посередине при снятии — замените и двигайтесь дальше. Прозрачные или цветные пластики часто имеют два слоя, и их дополнительный вес хорошо реагирует на более низкие настройки. «Текстурированные» пластики с порошковым покрытием распространены в джазе и для работы кистью. Они часто настроены выше среднего для этих стилей, хотя возможны средние и более низкие настройки.

Более тонкие пластики требуют меньшего количества оборотов для заданного изменения высоты тона, при этом «резонансные» нижние пластики, и особенно пластики на стороне малого барабана, особенно чувствительны.

Большинство передних пластиков бас-барабана портированы, но это в основном для облегчения размещения микрофона. С точки зрения акустики лучше всего использовать меньшие отверстия, а пластики для бас-барабана без каких-либо отверстий часто могут позволить себе огромные низкие частоты. Попытайся.

Чем меньше отверстия в передней головке, тем лучше могут быть характеристики барабана на низких частотах. Отсутствие отверстия дает еще больше, но сильно ограничивает позиционирование. Разрежьте порты справа. Благодаря гравитации это означает, что торцевой микрофон на короткой стойке слева всегда пытается подтянуться к резьбе.

4. Настройка и натяжение — не одно и то же

Некоторые барабанщики любят настраивать томы так, чтобы они имели четко определенную высоту тона с сильным фундаментом (подробнее об этом позже). Тем не менее, размеры корпуса барабана поддаются фиксированной основной частоте, и самая чистая, самая чистая «нота» получается при настройке, которая поддерживает эту высоту. Попытка достичь музыкального тона против собственных желаний барабана приведет к тому, что звуки будут либо звенящими, либо дряблыми, либо слишком сложными.

Чтобы настроиться на основной тон барабана:

1. Удалите пластмассы и держите барабан в воздухе одним пальцем внутри барабана.

2. Коснитесь раковины другим пальцем и послушайте высоту тона. Запишите высоту тона (может помочь использование другого инструмента)

3. Настройка может дополнить эту высоту. Обычно целью является сильный, ясный основной тон, а не конкретная нота.

Таким образом, получение наилучшего звука можно рассматривать как натяжение для наилучшего записанного результата. Попытка «настроить» барабаны в музыкальном смысле требует четкой цели и размеров барабанов, которые помогают использовать соответствующие высоты тона. Интересно, что один и тот же строй для всего проекта альбома может по-прежнему звучать по-разному, поскольку клавиши разных песен обеспечивают относительное изменение высоты тона ударных.

5 — Сменить голову за пять минут

Когда замолкает барабан, это может означать только одно. Если барабанщик смотрит на вас, это означает две вещи: не только сломана пластина барабана, но и вы будете ее менять. Целесообразно иметь на складе хотя бы одну запасную 14-дюймовую биту для малого барабана, если вы не в деле — вы можете выставить за нее счет. Не волнуйтесь, потому что шансы на то, что барабан зазвучит лучше, чем до взрыва, в вашу пользу. Удалите старый и дышите…

1. Сотрите ворсинки и мусор с края корпуса и установите новую головку на место. Наденьте обруч на голову и совместите его отверстия с выступами на корпусе. Слегка вкрутите натяжные болты в нужное положение, не натягивая головку.

2. Наклонитесь на голову с усилием, достаточным для того, чтобы из головы донесся странный треск. Это нормально. Затяните каждый болт пальцами, пока он не прижмется к обручу. Хорошей идеей будет работать напротив циферблата, т. е. 12, затем 6, 3, 9.. Периодически осматривайте барабан, чтобы убедиться, что пяльцы не перевернуты вверх или вниз с одной стороны.

3. С помощью ключа поверните каждый выступ по часовой стрелке в порядке, указанном выше. Этого может быть достаточно для достижения базовой средне-низкой настройки, в зависимости от шага резьбы и других факторов. Точка, в которой морщины только что исчезли, является самой низкой точкой, в которой вы можете комфортно находиться.

4. Для универсальной настройки, которая снова заставит вещи двигаться, поверните каждый выступ на пол-оборота. Теперь у вас есть базовое даже среднее натяжение для работы. Возможно, это уже звучит великолепно.

6 — Улучшить звук

Лучший способ услышать, что делает резонансный пластик малого барабана. Петли сбрасываются и чрезмерно ослабляются на натяжителе.

Если барабан звучит хорошо, больше ничего не нужно. Тем не менее, с базовой настройкой, описанной выше, в качестве основы, есть несколько вариантов, особенно когда речь идет о совместной работе двух головок. Возвращаясь к приведенной выше базовой настройке, подняв все на три четверти оборота, вы переместитесь из нижней части почти в верхнюю часть используемого диапазона настройки барабана. Все, что между ними, будет по вкусу. Чтобы настроить весь барабан:

1. Снимите барабан и положите его на полотенце или ковер (мы слушаем только один пластик за раз). Слегка поместите палец в центр пластика и постучите пальцем по краям каждого выступа, чтобы проверить равномерность звука и отрегулировать. Используйте очень маленькие движения ключа, чтобы сгладить любой диссонанс, и имейте в виду, что некоторые различия возникают из-за выступа напротив .

2. Переверните барабан и повторите, чтобы начать сначала с другой стороны. Это лучший способ обеспечить равномерное напряжение, не теряя рассудка. Если это нижний пластик, согласование высоты тона с верхним пластиком даст самую чистую, жирную «ноту». Более низкий нижний пластик в целом дает меньший сустейн. Более высокие увеличивают сложность. Интервалы около четверти или около того между головками являются обычным явлением.

Строй малого барабана, как правило, выше, чем строй тома, при этом ударная пластина больше похожа на нажатие большим пальцем на кусок дерева. Верхние и нижние интервалы являются обычными, при этом резонансная головка идет немного выше. Строй бочки, как правило, ниже, чем у томов. Джазовые бочки часто высокие с небольшим демпфированием или без него, чтобы придать звуку небольшую нотку.

Помните, изменение чего-либо меняет все, поэтому помните, сколько раз вы только что повернули эту клавишу… У некоторых популярны «барабаны» или другие приспособления для настройки, которые помогают получить повторяющиеся звуки с помощью известных комбинаций пластиков и барабанов.

7 — Соответствие стилю настройки и производства

По мере развития стилей и жанров, также меняется оборудование и методы, используемые в студии. Одним из самых больших изменений, наблюдаемых в производстве барабанов, должно быть развитие техники близкого микрофона, принятой в середине 20-го века.

Стили с закрытым микрофоном, как правило, лучше всего работают на слегка демпфированных барабанах с низким или средним строем. Это не всегда так, но близкие микрофоны имеют тенденцию непропорционально усиливать звонки, пинги и погремушки. И наоборот, минимальные, удаленные методы микрофона со средними и высокими настройками могут сгладить шумы и наполнить запись размером и жизненной силой.

• Томы и малые барабаны современного джаза, соула и хип-хопа обычно имеют средний или высокий уровень громкости. Удар выше для традиционного джаза и от среднего до низкого для других.

• Рок, металл и альтернатива томы и бочки ближе к «зоне складок», тогда как малые барабаны могут быть любыми, от низких до высоких. Низкие строи в любом жанре создают мертвое ощущение, которое не нравится многим исполнителям.

Хотя это не является «законом», редко можно увидеть низкую демпфированную джазовую установку или высокую недемпфированную металлическую установку.

Как получить несколько звуков одного малого барабана за несколько ходов.

Что-нибудь еще?

Имейте в виду, что звук часто сильно меняется после повторной установки барабана. Повторная настройка на месте; в этот момент даже натяжение, возможно, потребуется немного согнуть, чтобы вернуть звук. Довольно часто реечные томы удерживают гораздо больше своих низких частот при использовании на стойке малого барабана. Преднамеренная расстройка одного или двух лагов в верхней части может привести к падению высоты тона сустейна томов.

Изменение настройки малого барабана и/или реечного тома для получения большей разницы высоты тона между ними может исправить сильное жужжание, когда том возбуждает малый барабан. При записи вживую то же самое с басовыми усилителями можно исправить (кроме выключения), немного переместив усилитель. Это физически отодвигает точку максимума давления от малого барабана на оскорбительной частоте.

Барабаны с меньшим количеством лагов могут сохранять свою настройку лучше, чем барабаны с большим количеством лагов. Это связано с тем, что чем меньше выступов, тем большее натяжение потребуется для каждого из них для достижения одинаковой высоты тона. При низком строе малый барабан с десятью или двенадцатью лагами будет ближе к тому, чтобы лаги работали сами по себе. Штампованные обручи для барабанов (также известные как «стандартные» или «трехбортные» обручи) могут сгибаться, когда барабанщик выполняет римшот малого барабана (когда одновременно ударяют по пластику и обручу для усиления звука). Это мгновенное отклонение ослабляет выступ в этой точке. Литые обручи имеют прочную форму, которая не гнется, что делает их идеальными для стабильного звучания.

Демпфирование — отдельная тема, но короче говоря, лучше меньше, да лучше. Moongel или другие имеющиеся в продаже демпфирующие приспособления работают хорошо. Хорошо подходят уплотнительные кольца, сделанные из старых пластиков, или даже бумажник барабанщика (существует миф, что барабанщики Motown часто шутили, что тот, у которого самый мертвый звук малого барабана, работает больше всего!). Несмотря на это, в миксе не слышно много мелких звеньев или погремушек.

Бас-бочки обычно демпфируются подушками или чем-то подобным, и чем меньше, тем лучше для самых низких частот — слишком много барабана истончается. Войлочные полоски — это очень старая школа, но они помогают поддерживать движение воздуха.

Настройка барабанов — обширная тема, но мы надеемся, что некоторые из этих советов помогут улучшить ваши записи или, по крайней мере, сделать так, чтобы они были выполнены в первую очередь. Какие ваши любимые советы по настройке? Мы ничего не пропустили? Дайте нам знать об этом в комментариях.

Люк Годдард — инженер и музыкант, живущий с инструментами, микрофонами, консолями, кассетами и оборудованием всех форм и размеров с тех пор, как он впервые начал заниматься музыкой почти 30 лет назад, во времена Portastudios и MIDIVerbs. Его дневная работа — преподаватель, внештатная запись, сведение, мастеринг-инженер, а также барабанщик, клавишник, вокалист для всех, у кого есть место в автобусе.

Теги: Барабаны

Категории: Советы, Барабаны, Барабан, Запись, Оверхеды, Музыкальное производство

Все материалы на этом сайте бесплатны. Это стало возможным благодаря любезной поддержке многочисленных отраслевых партнеров. Чтобы узнать, что это значит, ознакомьтесь с нашей Политикой редакционного и рецензирования.

Полное руководство по настройке армии семи наций [издание 2022 г.]

Если вам интересно узнать о настройке армии семи наций, этот пост для вас!

С тех пор как эта песня вышла, она принесла The White Stripes известность.

И хотя у них никогда не было последующих хитов, которые могли бы сравниться со славой Seven Nation Army, они сами по себе были солидной группой.

Что такое тюнинг Seven Nation Army?

Чтобы играть так же, как Джек Уайт, вы должны использовать строй Open A (то есть: E-A-E-A-C#-E) вместе с педалью DigiTech Whammy, которая может понижать строй на октаву.

В разделах ниже я распаковаю это подробнее!

The White Stripes и их величайшая песня

Джек Уайт — музыкант-новатор. Хотя группы больше нет, большинство помнят Seven Nation Army. На самом деле, его основной рифф настолько классный, что целые стадионы поют его в унисон на бесчисленных спортивных играх.

Основной рифф или основная тема повторяется на протяжении всей песни. На самом деле, Seven Nation Army почти полностью состоит из одного этого риффа. Но помимо этого у нас есть очень запоминающаяся вокальная мелодия.

И эти два элемента работают рука об руку. Это то, что в конечном итоге сделало песню такой великолепной. Несмотря на общую простоту песни, у Джека Уайта был очень инновационный подход.

Он написал основной рифф еще в 2002 году. Ему понравилась мелодия, и он надеялся использовать ее как тему для Джеймса Бонда. Однако в итоге он использовал его для The White Stripes. Что странно, так это то, что немногие вокруг него, казалось, слышали потенциал этого риффа. Но, конечно же, со временем она превратилась в мировой хит.

Песня также известна тем, что Джек использовал педаль DigiTech Whammy. То, что звучит как мутная бас-гитара, на самом деле его старая гитара Кей Холлоубоди пропускала через это устройство октаву.

Вот живая версия песни. Это песня 2007 года, исполненная на фестивале музыки и искусств в Боннару.

Тюнинг «Армии семи народов»

Но еще одна интересная вещь — это тюнинг. Конечно, большинство групп играют в стандартном строе E, когда делают кавер на песню. Однако на самом деле Джек Уайт имел в виду другое.

В песне имеем следующий строй:

• E-A-E-A-C#-E

Или, если быть точнее:

• E2-A2-E3-A3-C#3-E4

Теперь, если вы читали о гитарных настройках в Интернете, вы можете узнать это. На самом деле это открытый тюнинг.

По какой-то причине Джек решил использовать этот вместо стандарта E. Почему это так? Ну, точно никто не может сказать. Но открытые строи далеко не редкость.

Тем не менее, это простая песня. Это означает, что любой может выполнить это в стандарте E. Собственно, так почти все и играют. Но главное, чтобы песня звучала так, как должна. Неважно, какой тюнинг вы используете.

Что особенного в этом тюнинге?

Как я уже упоминал, этот строй называется открытым ля. По сути, открытые струны образуют ля-мажорный аккорд. Если вы сыграете на всех шести струнах одновременно, вы получите полностью функционирующий ля-мажорный аккорд.

Такие настройки очень полезны для определенных музыкальных стилей. Они также очень популярны среди слайд-гитаристов. Это позволяет им легко играть большие терции со слайдом.

Но хотя открытые строи распространены, вы не часто видите открытый ля. Особенно в песнях, написанных ми минор, таких как «Seven Nation Army».

Две нижние строки такие же, как и в стандарте E. Но все меняется, когда вы добираетесь до 4-й струны. Вместо того, чтобы идти с D, вы настраиваете его на один шаг до E.

То же самое касается 3-й и 2-й струны. Вместо G вы настраиваете третью струну на целую ступень выше до A. И вместо B на 2-й струне вы настраиваете на одну ступень выше C#.

Конечно, первая струна осталась прежней, обычная Е4. Но, как вы могли заметить, верхние 3 струны образуют ля-мажорное трезвучие. У вас есть A, C# и E.

Open E, open D и open C более распространены среди гитаристов. Тем не менее, все они имеют одинаковое распределение интервалов.

Игра в строй «Seven Nation Army»

Отличительной особенностью открытых строев является то, что они облегчают использование мажорных аккордов. Все, что вам нужно сделать, это использовать барре-аккорд. Существуют и другие формы открытого строя. Они могут включать минорные аккорды или даже расширенные аккорды.

Тем не менее, открытый Тюнинг имеет свои проблемы. Во-первых, значительно увеличивается натяжение струн. Вот почему я бы рекомендовал использовать более тонкие струны. 9или струны 8-го калибра.

Но самое главное, что нужно иметь в виду, это совсем другое распределение интервалов. Формы аккордов и формы гаммы совершенно разные. По сути, вам придется заново изучать гриф. Будь то «Seven Nation Army» или любая другая песня, к ней нужно привыкнуть.

Музыканты обычно идут тем или иным путем. Они предпочитают стандартный или открытый строй. Строй Open A обычно популярен среди исполнителей блюза, кантри, мятлика или фолка. Если вам интересно, вот более подробное видео об этом тюнинге.

Заключение по настройке Seven Nation Army

Я надеюсь, что эта статья прояснила настройку, используемую в этой эпической песне.

Стандартная и тюнинг оптика для ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107

Сортировать: По умолчаниюПо имени (A — Я)По имени (Я — A)По цене (возрастанию)По цене (убыванию)По рейтингу (убыванию)По рейтингу (возрастанию)По модели (A — Я)По модели (Я — A)

Показывать: 24255075100

Передние фары диодные черные с линзами для ВАЗ 2104, 2105, 2107

Такие тюнинг фары придадут Вашему автомобилю оригинальность и выделят его из общего потока. Устанавливаются вместо штатных без дополнительных доработок. Подключение производится в стандартные..

5 190 ₽

Тюнинг фары с неоновыми ДХО и линзой, тёмный хром на Нива 21213, 21214, 2131, ВАЗ 2101, 2102…

В наши дни все автолюбители знают, что лучше всего ездить с включенными ближними фарами, так как это требуется законом, и, также увеличивает видимость транспортного средства в потоке машин и ..

3 790 ₽

Светодиодные фары 80W, 7 дюймов черные с кольцом повторителя поворота и ДХО для ВАЗ 2101, 2102, Лада 4х4 (Нива.

..

Универсальные светодиодные фары 7″ черные мощностью 80W подходят на Лада Нива, УАЗ, Jeep Wrangler и другие модели автомобилей, в которых используются 7 дюймовые фары.Обратите внимание!При уст..

3 990 ₽

Фара Wesem для ВАЗ 2101, 2102, Лада 4х4 (Нива)

Фара WesemНапряжение : 24, 12 ВМощность : 55 ВтКомплектация: 1 фараЦоколь: h5Обратите внимание!При установке данной фары на автомобили ВАЗ 2101 и 2102 может потребоваться доработка горшка фар..

2 390 ₽

Светодиодные фары в черном корпусе 90W, 7 дюймов, 13 диодов и 2 полосы, ДХО для ВАЗ 2101, 2102, Лада 4х4, Нива…

Универсальные светодиодные фары 7″ мощностью 90W в черном корпусе подходят на Лада Нива, УАЗ, Jeep Wrangler и другие модели автомобилей, в которых используются 7 дюймовые фары.Обратите вниман..

3 590 ₽

Задние фонари с красной полосой на ВАЗ 2105, 2107

Для отображения всех сигнальных индикаций используются стандартные лампы, стекло с красной полосой. Установка осуществляется в штатные места, без каких-либо дополнительных доработок. Подключа..

1 890 ₽

Светодиодные фары в черном корпусе 96W, 7 дюймов с повторителем поворота и ДХО для ВАЗ 2101, 2102, Лада 4х4, Н…

Универсальные светодиодные фары в черном корпусе 7″ мощностью 96W подходят на Лада Нива, УАЗ, Jeep Wrangler и другие модели автомобилей, в которых используются 7 дюймовые фары.Обратите вниман..

5 490 ₽

Вспышка ФСО 48 Вт (16 диодов по 3W)

В последнее время в России стали очень популярны, так называемые, «слеповухи» или вспышки под решетку радиатора с эффектом «маяк-отстрел».Представленные вспышки под решетку радиатора с эффект..

649 ₽

Светодиодные фары 80W, 7 дюймов черные с повторителем поворота и ДХО для ВАЗ 2101, 2102, Лада 4х4, Нива Легенд…

Универсальные светодиодные фары 7″ мощностью 80W подходят на Лада Нива, УАЗ, Jeep Wrangler и другие модели автомобилей, в которых используются 7 дюймовые фары. Обратите внимание!При установке ..

3 590 ₽

Светодиодные фары в черном корпусе 90W, 7 дюймов с кольцом повторителя поворота и ДХО для ВАЗ 2101, 2102, Лада…

Универсальные светодиодные фары в черном корпусе 7″ мощностью 90W подходят на Лада Нива, УАЗ, Jeep Wrangler и другие модели автомобилей, в которых используются 7 дюймовые фары.Обратите вниман..

4 590 ₽

Вспышка ФСО 27 Вт (9 диодов по 3W)

В последнее время в России стали очень популярны, так называемые, «слеповухи» или вспышки под решетку радиатора с эффектом «маяк-отстрел».Представленные вспышки под решетку радиатора с эффект..

649 ₽

Светодиодные фары 7″ 90W черные с диодным кольцом повторителя поворота и ДХО для ВАЗ 2101, 2102, Лада 4х4…

Универсальные светодиодные фары 7″ мощностью 90W c LED-кольцом ДХО и повторителем поворотника подходят на Лада Нива, УАЗ, Jeep Wrangler и другие модели автомобилей, в которых используются 7 д. .

4 590 ₽

Фара Освар (стекло и отражатель) дальний свет на ВАЗ 2106

Фара (стекло с отражателем) на дальний свет. Устанавливается взамен пришедшей в негодность. Под лампу h2.В комплект входят:стекло — 1 шт.;отражатель — 1 шт.Применяемость:ВАЗ 2106..

429 ₽

Показано с 1 по 24 из 222 (всего 10 страниц)

На этой странице представлена стандартная и тюнинг оптика для ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107. Выбрать подходящие и заказать с доставкой по России и оплатой при получении

‘; html += ‘

‘ + json[i][‘label’] + ‘

‘; html += ‘

‘ + json[i][‘special’] + ‘

‘; if(json[i][‘special’]){ html += ‘

‘ + json[i][‘price’] + ‘

Самостоятельный тюнинг фар ВАЗ 2107

Автор: Сочи Авто Ремонт

Рубрика: Электрика

В наше время приобрести автомобиль «Жигули» несложно, так как его стоимость сравнительно небольшая, при этом их надёжность и качество проверены несколькими поколениями водителей. Кроме того, этот автомобиль можно подвергнуть тюнингу и изменить его практически до неузнаваемости.

Самостоятельный тюнинг фар ВАЗ 2107. Фары ВАЗ 2107 можно легко модернизировать самостоятельно в гаражных условиях. Самым главным здесь является наличие свободного времени и, конечно, желания.

Тюнинг ВАЗ 2107

Улучшение любой машины является целым искусством, для которого требуется время, разнообразное оборудование и конечно идеи.

Кроме того, это настоящее искусство, так обычный ВАЗ 2107 можно изменить до неузнаваемости и превратить его в мощный, быстрый, и непохожий на себя внешне автомобиль.

Жигули имеют простую конструкцию, позволяющую легко производить эксперименты с внешним видом.

Тюнинг машины можно сравнить с ремонтом квартиры. Используя его можно изменить практически весь автомобиль. Сегодня мало кто может себе позволить приобрести шикарную иномарку, поэтому выбором большинства являются отечественные автомобили, среди которых ВАЗ 2107 является одним из самых востребованных. Эта модель по-прежнему выпускается и покупается.

Конечно, красивым этот автомобиль назвать нельзя, но не нужно судить о нем только по внешнему виду. Кроме того его тюнинг позволит прибавить красоты и скорости. Ярким примером являются автомобили, основанные на обычных Жигулях, которые используются в уличных гонках.

Конечно, если целью автовладельца не является участие в гонках, то вполне можно обойтись выполнением простого тюнинга фар установленных на ВАЗ 2107. После проведения этой процедуры автомобиль сразу будет выделяться на фоне остальных и будет подчеркивать индивидуальность своего владельца.

Самостоятельный тюнинг фар ВАЗ 2107

В последнее время большой популярностью в области тюнинга пользуются светодиоды. Помимо других преимуществ светодиоды отличаются красивым внешним видом и повышенной экономичностью. По своей яркости они в несколько раз превосходят обычные лампы, установленные на ВАЗ 2107.

Для тюнинга фар своими руками можно использовать два варианта:

1. Купить новые штатные фары в специализированном автомагазине. Благодаря новым фарам, кардинально измениться внешний вид автомобиля. Однако за это придется выложить приличную сумму.
2. Произвести доработку «родных» фар своими руками. Этот способ является более экономичным и доступным по сравнению с первым.

Владельцами ВАЗ 2107 светодиоды часто используются для доработки задних фар. Этот тип тюнинга актуален, так как диод зажигается намного быстрее, чем обычная лампа, в результате поворотники срабатывают быстрее.

Чтобы начать работу, нужно приготовить светодиоды, герметик, резисторы, дрель и насадки. Основой для светодиодов может выступать короб или любые другие электроизоляционные материалы.

Последовательность работы:

1. Дрелью для светодиодов высверливается требуемые отверстия в коробе.

2. В отверстия устанавливаются светодиоды и соединяются между собой усиками плюс с плюсом, минус с минусом. Важно не забывать о резисторах, которые нужны, чтобы стабилизировать напряжение. Один диод нужно устанавливать для 3-4 светодиодов.

3. Заключительным этапом является подключение резисторов к источнику, питающему фары и последующая герметизация.

Таким образом, для изготовления поворотников и габаритных огней требуются минимальные силы и деньги. После этого фары ВАЗ 2107 заметно преобразятся.

Самостоятельное выполнение такого тюнинга будет интересным занятием, которое подарит удовольствие водителю и привлекательный вид его автомобилю.

Про самостоятельный тюнинг фар ВАЗ 2107 мы вам рассказали, удачи на дорогах!

Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях!

Умные фары будут видеть сквозь дождь

Команда разработчиков медиа-платформ

Темные и ненастные ночи : Отлично подходит для создания сцены для фильма ужасов, но ужасен для вождения. В то время как те дворники, которые вы должны были заменить шесть месяцев назад, яростно пытаются справиться с ливнем, ваши фары совсем не помогают делу. Вместо того, чтобы освещать дорогу, они просто освещают капли дождя, ухудшая и без того ужасную видимость.

Умные фары будут светить сквозь капли, освещая дорогу, а не дождь. Сриниваса Нарасимхан, инженер из Университета Карнеги-Меллона, считает, что придумал способ сделать это. Концепция Нарасимхана все еще находится на очень ранней стадии, но идея технологии проста.

Чтобы избавиться от отвлекающего светового шоу, возникающего, когда ваш дальний свет отражается от осадков, вы должны перенаправить свет от отдельных капель дождя. Используя камеру, проектор и компьютерный алгоритм, Нарасимхан и его команда разработали концептуальную фару, которая может отслеживать отдельные капли дождя. Камера определяет размер, скорость и траекторию капель дождя. Компьютер использует эту информацию, чтобы предсказать путь капли дождя. Проектор предотвращает попадание света туда, где должна быть капля дождя.

Это немного похоже на прожектор, преследующий актера по сцене, — говорит Нарасимхан. Но система должна работать намного быстрее — и она старается держать свою цель в темноте, а не в свете. По словам Нарасимхана, в более поздних версиях технологии он и его команда изучат, использовать ли светодиодную матрицу или проектор для создания рисунка.

Команда разработчиков медиаплатформ

Даже в сильный дождь или снег, по словам Нарасимхана, технология все равно должна освещать проезжую часть. «Если это не водопад или что-то, что занимает весь объем перед фарой, все должно быть в порядке», — говорит он. Команда также может предусмотреть меры безопасности, которые гарантировали бы, что светоотдача никогда не упадет ниже минимального уровня даже в самый сильный ливень.

Следующий шаг — сделать весь процесс более гибким. Нарасимхан говорит, что он может реагировать примерно за 13 миллисекунд; он хочет сократить это число до нескольких. В основном это вопрос повышения эффективности передачи данных между различными компонентами.

Майк Фланнаган, профессор-исследователь Института транспортных исследований Мичиганского университета, изучающий зрение водителей, говорит, что отражение капель дождя — не самая серьезная проблема ночного вождения — ученые также пытаются решить такие проблемы, как уменьшение бликов от встречных водителей.