Оклейка авто винилом своими руками: оклейка бампера или капота машины своими руками, процесс этого и ее технология для салона автомобиля

Оклейка авто виниловой пленкой своими руками

В данной инструкции вы познакомитесь с двумя способами оклейки авто виниловой пленкой. И сможете самостоятельно оклеить свое авто.

Виниловая пленка является не только хорошей альтернативой покраске автомобиля, но и отличным способом  сделать свое авто оригинальным.
Пленка ПВХ не пропускает ультрафиолет, поэтому лучше оклеить автомобиль целиком. Иначе после съема пленки элементы кузова будут отличаться из-за выгорания ЛКП в не оклеенных местах.

Средний расход пленки в пог. метрах при ширине 152см:
•    Хэтчбек – 13-15 пог.м.
•    Седан (С класса) – 15-18 пог.м.
•    Кроссовер – 18-21 пог.м.
•    Внедорожник  — 21-25 пог.м.


Инструмент и материалы, которые понадобятся при работе:
— Ножницы и монтажный (канцелярский нож)
— Войлочный или пластиковый ракель с фетровой накладкой
— Распылитель для нанесения мыльного раствора
— Фен, лучше технический
— Растворитель (Уайт-спирит) или спирт для обезжиривания
— Сухая микрофибра или любая тряпка из мягкой ткани без ворса.
— Малярный скотч
— Клеевой герметик (Праймер)


Независимо от способа оклейки (речь о которых пойдет ниже) необходимо подготовить автомобиль к оклейке.
Работу лучше всего проводить при температуре 20о С в чистом закрытом помещении.


1. Первым делом необходимо исследовать автомобиль на наличие ржавчины, мест отслоения или вздутия краски. Эти места нужно обработать и зашпаклевать, чтобы коррозия не развивалась под пленкой.

2. Сложные детали, требующие тонкой работы лучше демонтировать.

3. Тщательно вымойте, высушите и обезжирьте поверхность.

4. Приложите пленку, не снимая подложки, к нужным деталям и сделайте разметку для отреза.

5. Вырежьте детали с припуском 5-10 мм в местах подворота.

6. Теперь можно приступать к оклейке.

Существует два варианта оклейки автомобиля  пленкой ПВХ:
сухой – более быстрый, но требующий опыта и навыков способ. Подходит только для пленок с воздушными каналами.
мокрый – более простой, подходящий для новичков, которые берутся за такую работу в первый раз. Используется для литых пленок, реже для коландрированных из-за длительного высыхания водно-мыльного раствора в воздушных каналах.


Мокрый способ:
1.    Равномерно распылите мыльный раствор по всей поверхности так, чтобы не оставалось сухих пятен.

2.    Аккуратно снимите бумажную подложку и как можно точно наклейте выкройку на соответствующие деталь кузова. При необходимости приподнимите пленку и наложите более точно. Зафиксируйте верхние края с помощью малярного скотча.

3.    Ракелем от центра к краям разгладьте пленку, выгоняя из-под нее водно-мыльный раствор. Лучше начинать клеить пленку с наименьшего радиуса по всей поверхности, так как виниловая пленка лучше растягивается, чем сжимается. В местах изгиба, если образуются на пленке неровности, прогрейте ее феном.

4.    После удаления жидкости и воздуха из-под пленки, всю поверхность прогрейте феном. Загибы смажьте праймером и приклейте к торцу разглаживая ракелем.

5.    Оставьте автомобиль высыхать на 24 часа

6.    После полного высыхания поставьте демонтированные детали кузова на место.

P.S. Первые 7-10 дней лучше не мыть автомобиль.


Сухой способ:

1.    Вымеренные выкройки точно и аккуратно наносятся на деталь кузова.

2.    Если элемент большой, то подложка снимается постепенно по мере приклеивания пленки к кузову.

3.    Края в местах загибов обработайте праймером и плотно прижмите к торцам.

4.    После процедуры оклейки не требуется дополнительная просушка. Автомобилем можно пользоваться сразу.


Удачной всем работы!!!

Что дает оклейка авто винилом

Информационная статья в разделе «Статьи».

Многие автолюбители не могут выбрать между покраской автомобиля, или оклейкой авто пленкой.

Оклейка авто пленкой, или «винилография» — это популярный сегодня процесс, оклеивание автомобиля специальной виниловой пленкой, благодаря которому можно изменить цвет автомобиля.

Пленка, которой обтягивают автомобиль, придает ему новый стиль и позволяет кардинально изменить дизайн. Этот способ часто используют рекламные компании.

Преимущество в использовании автовинила в том, что у таких пленок присутствует огромная цветовая палитра, в которой есть все возможные цвета и оттенки. Кроме того, с помощью винила можно добиться глянцевого или матового эффекта, а также создать объемные изображения.

Следует напомнить, что оклейка автомобиля пленкой может быть как полной, когда пленкой покрывается все авто, так и частичной (оклеивается только элементы: крыша, бампер или еще что-то). Но, в любом из этих случаев важно использовать качественные материалы, купленные у проверенных, известных производителей. Это действительно важно, поскольку дешевый винил не имеет нужной прочности и гораздо менее устойчив к перепадам температуры и другим неблагоприятным воздействиям внешней среды. Кроме того, даже хороший винил может не иметь тех свойств и не защищать автомобиль, если он был неправильно поклеен, поэтому важно, чтобы оклейкой занимались профессионалы.

Оклейка автомобиля пленкой может помочь вам кардинально изменить внешний вид вашей машины. Основное, что для этого нужно – ваше желание сделать авто неповторимым, не похожим на все типовые автомобили, которые ежедневно сходят с конвейера.

Виниловая плёнка требует аккуратного обращения с собой. Несмотря на кажущуюся легкость процесса мы советуем обращаться только к специалистам. Тем самым вы сможете сберечь время и деньги

Как это происходит?

До начала процедуры оклейки автомобиля пленкой, его подготавливают:

Когда поверхность подготовлена, ее оклеивают пленкой. Но, на этом процесс не заканчивается. После оклейки необходимо подвергнуть кузов термической обработке промышленным феном и на сутки оставить машину в состоянии покоя в закрытом помещении. А мыть машину, оклеенную пленкой, можно не раньше, чем через две недели после процедуры и только вручную.

Оклейка авто пленкой 🚗 Лучшие автомобильные пленки

Оклеиваем легковые автомобили пленкой. Всегда в наличии широкий выбор пленок различного цвета, материала и текстуры. Подберем пленку именно под ваш автомобиль.

Мы качественно оклеиваем автомобили всех марок пленками различных цветов и фактур. Используем материалы известных мировых брендов: Suntek, 3 М, KPMF, Oraguard, Orafol, Magical Carbon, Grafityp, Nippon, Metamark. 

Пленка защищает кузов от механических повреждений и воздействия агрессивных факторов внешней среды. Если вы решите ее снять, на лакокрасочном покрытии не останется царапин и следов клея (при условии профессионального удаления).

Варианты выбора пленки

  • Виниловые покрытия с матовой и глянцевой поверхностью. Позволяют изменить цвет машины без дорогостоящих затрат на покраску. В наличии есть однотонные и цветные пленки с гладкой и рифленой структурой, включая рисунки под шкуру рептилий. При изменении цвета более 70% требуется перерегистрация машины в ГИБДД.

  • Пленки под камуфляж в классическом и городском стиле с разными видами рисунков: геометрический, пиксельный, лесной, зимний, пустынный, военный и пр. Сезонная камуфляжная обтяжка часто используется краткосрочно для выездов на охоту и рыбалку.
  • Карбоновое покрытие с имитацией структуры натурального углепластика. Позволяет выгодно выделить авто в городской среде. Придает машине спортивные черты, визуально изменяя пропорции. В наличии есть пленки со статическим рисунком, трехмерной структурой и объемным 4D-эффектом, а также металлизированные хромированные покрытия с прозрачным структурным слоем и перламутровые пленки с эффектом «хамелеон».
  • Винилография. Нанесение на кузов тематических рисунков (морские волны, языки пламени, космические объекты) и разрешенных законом символов. Полный каталог рисунков можно посмотреть на нашем сайте. Толщина пленки составляет всего 2 микрона, поэтому покрытие выполняет только эстетическую функцию. В отличие от других видов пленки, винилографию можно легко удалить самостоятельно.

При выборе следует учитывать прочность и марку пленки. В зависимости от производителя и пленки они различаются по толщине, стоимости и клейкости. Срок службы пленки от 2 до 10 лет.

Наши специалисты проконсультируют вас и порекомендуют пленку именно под ваш автомобиль.

Как мы выполняем обтяжку

Все работы проводятся в чистом, специально оборудованном боксе. Предварительно подготавливаем рабочую поверхность: удаляем загрязнения, обезжириваем. 

Оклейка машины требует аккуратности и усидчивости. Мастер тщательно подгоняет рисунок таким образом, чтобы места склейки были совершенно незаметными. Все края нужно тщательно подвернуть, обработать праймером и прогреть. Это убережет пленку от выворачивания и отслоения.

Автомобиль ждет выдачи, после оклейки в матовую пленку.

Совет: после оклейки авто цветной пленкой — покройте пленку керамикой. Это продлит срок службы пленки, усилит защитные свойства и придаст еще больше красоты.

На вопрос: «Сложно ли обтянуть авто пленкой самостоятельно?» отвечаем: «Нет, не сложно. Если не важны качество и долговечность». Любое несоблюдение технологических норм приведет к появлению морщин и пузырей, а также отслаиванию краев после первой автомойки.

Наши мастера гарантируют высокое качество работ. На все виды услуг даем письменную гарантию. Стоимость определяется на первой консультации и зависит от выбранной пленки и объема работ.

Звоните нам или пишите в чате или почте. Ждем вас в нашем офисе.

Сопутствующие и популярные услуги:

Оклейка авто винилом своими руками

дин из самых эффективных и при этом экономных способов быстро изменить внешний вид своей машины — это виниловая оклейка авто своими руками.

Преимущества виниловой пленки:

  • Стильный внешний вид — вы можете выбрать как прозрачное покрытие, так и пленку с любым рисунком, в том числе выполненным по вашему дизайн-макету.
  • Защита от повреждений — винил предотвращает появление на кузове сколов и мелких царапин от гравия, песка, веток деревьев, града.
  • Защита от реагентов — химические реагенты на дорогах больше не будут разъедать ЛКП вашего авто.
  • Предотвращение коррозии — винил отлично защищает кузов от ржавчины.

Благодаря этим преимуществам с каждым годом все больше автовладельцев решают оклеить свою машину виниловой пленкой. Но можно ли это сделать самостоятельно? А если можно, то что именно понадобится для работы, и как правильно выполнить процедуру оклейки?

Сколько пленки нужно для оклейки автомобиля?

Количество материала рассчитывается в зависимости от вида пленки, типа кузова и, конечно, от опыта мастера. Если вы собираетесь выполнять оклейку винилом впервые, то на всякий случай заготовьте побольше пленки. Она может пригодиться при ошибках в расчетах или в технологии оклейки.

Средний расчет пленки в зависимости от типа кузова:

  • Внедорожники — 20-30 м
  • Кроссоверы и универсалы — 18-23 м
  • Седаны — 17-19 м

Материалы и инструменты для оклейки авто

Перед тем, как приступить к работе, следует подготовить необходимые материалы:

  • Виниловая пленка нужного метража.
  • Моющее средство для приготовления мыльного раствора (1 литр средства на 10 литров воды).
  • Малярная лента (скотч).
  • Растворитель.
  • Мягкая тканевая салфетка без ворса.

Для оклейки винилом также понадобится ряд инструментов:

  • Пластиковый шпатель.
  • Мягкий шпатель из войлока.
  • Ножницы и канцелярский нож.
  • Строительный фен.
  • Пульверизатор (разбрызгиватель).

Как подготовить автомобиль к оклейке?

Купив все перечисленные инструменты и материалы, можно приступить к подготовке машины:

  1. Тщательно вымойте кузов с применением автошампуня. На поверхности авто не должно остаться пятен, прилипших песчинок, насекомых и т.д.
  2. Если все-таки на кузове остались загрязнения, удалите их с помощью растворителя.
  3. После мойки автомобиля желательно отполировать кузов — чем ровнее будет поверхность, тем лучше приклеится виниловая пленка.
  4. Приложите пленку к кузову, выполните разметку, а затем разрежьте пленку ножницами или ножом по намеченным линиям.Делая разметку, оставляйте небольшой запас, в конце работ вы легко обрежете излишки пленки.

Теперь, когда выкройка готова, а автомобиль сверкает чистотой, можно начинать работы по оклейке.

Технология оклейки авто винилом

Мастера-профессионалы часто применяют сухой способ оклейки — он быстр, удобен и дает прекрасный результат при условии, что вы в совершенстве знаете технологию и владеете техникой этой процедуры. Если же вы — новичок, лучше выбрать «мокрый» способ:

  1. Аккуратно разложите виниловую пленку на чистой и ровной поверхности, а затем осторожно отделите бумажную подложку.
  2. Используя пульверизатор, нанесите на кузов мыльный раствор тонким однородным слоем.
  3. Разложите пленку на кузове.
  4. С помощью пластикового шпателя разгладьте пленку плавными движениями от центра к краям.
  5. Просушите пленку строительным феном при температуре +50-70°С.
  6. Мягким шпателем из войлока разгладьте оставшиеся под пленкой пузырьки.
  7. Обрежьте излишки пленки и протрите кузов тканевой салфеткой.

Пленка полностью приклеится к поверхности кузова примерно через 7 дней. В течение этого времени не рекомендуется мыть машину.

Самостоятельная оклейка кузова винилом — процедура, которая требует особой аккуратности и неторопливости. В одиночку выполнить все этапы работ на долж

Защита кузова автомобиля полиуретановой пленкой – как и для чего это делают?

Способ защитить кузов автомобиля от разного рода мелких, но неприятных повреждений, сопутствующих повседневной эксплуатации, – есть. Это оклейка машины специальной защитной прозрачной полиуретановой пленкой. Полиуретановое покрытие не имеет ничего общего с оклейкой цветными виниловыми пленками, которые так любят владельцы коммерческих автомобилей и такси. Винил – чисто «визуальный» материал, вдобавок не автомобильный, а универсальный. Его защитные свойства незначительны, главная цель – превратить машину в рекламный баннер на колесах, да и то пока картинка не поблекла от ультрафиолета. Полиуретановые же автомобильные пленки – это принципиально иная технология, и эффект от нее – иной.

Изначально прозрачные полиуретановые пленки появились как узконишевый продукт, предназначенный для военной техники и для транспортных средств разной степени экстремальности – мотокроссовой техники, квадроциклов, аквабайков. То есть в качестве дополнительной защиты лакокрасочного покрытия, работающего в тяжелых условиях. Однако через какое-то время прозрачный полиуретан проник в сегмент обычных повседневных автомобилей в качестве дополнительной защиты от неблагоприятных условий и разного рода мелких эксцессов. Интересно, что в массовый автомир полиуретановая пленка изначально пришла под названием «антигравийной», защищающей краску кузова и фары от мелких камешков и песка. Однако сегодня этот термин хотя и не потерял актуальности, стал лишь одним из многочисленных достоинств автомобиля.

Несмотря на то, что толщина полиуретановой пленки чрезвычайно мала – от 150 до 200 микрон, у нее имеются ярко выраженные противоударные свойства и сопротивляемость царапинам. Оклейка ею транспортного средства многократно повышает износостойкость поверхности кузова в «городских джунглях», при этом материал полностью прозрачен, не меняет штатный цвет машины, совершенно незаметен на поверхности кузова и не нуждается в особом уходе.

Современные высокотехнологичные полиуретановые материалы обеспечивают защиту:

Отдельная история с машинами, на которые нанесена эксклюзивная аэрография. Повредить крыло или дверь с рисунком ручной работы или с обычной краской – две большие разницы по деньгам в итоге! А большинство страховых планов КАСКО художественный стайлинг не покрывают… Кстати, если в данный момент по той или иной причине финансы не позволяют восстановить поврежденную деталь с картинкой, ее можно было бы недорого покрасить в цвет машины. Но если рисунок крупный и заходит на несколько элементов кузова, а царапнули лишь один из них – тут уже сэкономить не получится… Поэтому защитить аэрографию прозрачным полиуретаном всегда оказывается выгоднее, чем ее переделывать.

В сегменте прозрачных антигравийных полиуретановых пленок есть как средненькие производители, чьи имена вам вряд ли что-либо скажут, так и монстры мирового химпрома, известные большинству как минимум по пленкам для тонирования стекол: SunTek, Llumar, 3М или Xpel. Дорогие высококачественные пленки во многом схожи по своим характеристикам, хотя опытные оклейщики, имеющие с ними дело ежедневно, знают, что отличия могут быть весьма существенны, и самое важное, конечно, это стабильное и прогнозируемое поведение материала в работе. 


Одним из ярких представителей износостойкой полиуретановой защитной пленки нового поколения является марка F-Performance, которая производится в Нидерландах. Этот алифатический термопластичный полиуретан с оптимальной толщиной в 175 микрон отличается повышенной упругостью и растягивается в несколько раз без риска надрывов и микротрещин в процессе установки. Кроме того, эта пленка очень легка в обращении, предсказуемо режется специальными ножами, не оставляет растяжек, следов клея на кузове, кратеров. Качественная клеевая основа сохраняет клеящие свойства даже через несколько часов после снятия лайнера (защитного слоя), что важно при работе, когда открытый клеевой слой по краям ждет заделки с подворотом, пока мастер работает с выравниванием основной поверхности. И, разумеется, пленка при необходимости безупречно удаляется с кузова и через год, и через пять.

Пленка не боится морозов и жары, а также неуязвима под ультрафиолетом солнца, не желтеет, не мутнеет и не деформируется. Солнечное тепло даже полезно для пленки, поскольку разогрев на жаре активирует эффект самозатягивания мелких ссадин. Если же жары недостаточно или просто не сезон, устранить царапины автовладелец может легко своими руками, просто полив поцарапанный участок кипятком из чайника!

Плюс к тому, в отличие от многих известных американских марок полиуретановой пленки, F-Performance имеет ярко выраженный гидрофобный эффект, отталкивающий воду и препятствующий возникновению разводов. Патентованное верхнее покрытие «top-coating» представляет собой водоотталкивающий лак, предотвращающий проникновения в толщу пленки разной дорожной и автомобильной химии, способной повредить структуру самого полиуретана или окрасить его. 

Три самых популярных вопроса о защите кузова пленкой

На них отвечает сертифицированный тонировщик и оклейщик защитными пленками, в прошлом автомаляр с многолетним опытом, Игорь Крапивин:

«Зачем пленка, если есть КАСКО?»

– Собственно, многие задаются подобным вопросом в первую очередь… Зачем платить за оклейку «бронепленкой», если уже заплатил за КАСКО, с помощью которого тебе устранят все возможные повреждения кузова? Однако одно другому не только не мешает, но и вовсе наоборот. Основных причин тому две. И первая, которую приходится констатировать с сожалением, – это тотально низкая квалификация многих автомаляров – как на мультибрендовых постгарантийных сервисах, так и на сервисах официальных дилеров. Малярные работы, особенно в аварийный период перехода с осени на зиму, когда клиенты идут косяком, часто даже официалами отдаются на аутсорс не пойми кому. В результате заново окрашенные элементы кузова определяются и без толщиномера – на глаз неспециалиста! Ну и вторая причина – это традиционное снижение остаточной стоимости автомобиля из-за перекраски. Причем это особенно обидно, когда вы красились из-за легкой притертости или сколов от камней, а не из-за ДТП, в котором жестяные и малярные работы так или иначе неизбежны… Для покупателя при продаже итог один – «крашеная!». 

«Что в автомобиле нуждается в защите пленкой?»

В идеале пленкой можно оклеить всю поверхность кузова автомобиля. И это самый лучший вариант. Но в силу высокотехнологичности материала – достаточно дорогой. Будем откровенны, выбирают его крайне редко. 

В наиболее бюджетном варианте пленкой защищают бампер, фары, переднюю кромку капота, переднюю часть крыльев. Самая доступная, но очень эффективная инвестиция в свой автомобиль – когда при продаже машины через 5-7 лет вы снимете пленку (а снимается она без следа!), наиболее уязвимая часть кузова будет выглядеть, как новая, и покупатель очень удивится, проверив ее толщиномером. Единственный минус – открытая кромка пленки. Передняя часть подворачивается под края капота и крыльев, а вот задняя, открытая, может со временем накапливать по кромке пыль, которая визуально воспринимается как тонкая серая полоска. На темных машинах проблем с этим нет, а на светлых возникает некая эстетическая неуютность плюс мойщиков с «керхерами» нужно предупреждать, чтобы не били по кромке в упор.


Оптимальный вариант – вся «морда» машины целиком. Бампер, фары, кожухи боковых зеркал, полностью капот с подворотом кромок внутрь, полностью крылья с подворотом кромок внутрь и полоска на переднюю кромку крыши, куда тоже часто секут камешки. Совсем шикарно будет, если к этому добавить еще и задний бампер. Частенько в качестве бонуса при таком заказе мастера бесплатно оклеивают также места под дверными ручками, страдающие от дамских «коготков», и пороги дверных проемов.

«Что нужно знать, заказывая защитную оклейку?»

Оклейщики практикуют две технологии работы с пленкой: «по лекалам в размер» и «по месту с подворотом». Первый предполагает автоматическую плоттерную резку – мастер выбирает в компьютерной программе модель и год автомобиля и отправляет команду на нарезку кусков пленки по форме деталей авто – капота, крыльев, бамперов, дверей. Этот подход выглядит весьма технологичным и продвинутым, но пленка по нему вырезается размером с деталь – края ее заканчиваются на виду. Такая поклейка означает незащищенность периметра пленки от мощной струи из пистолета на мойке и от постепенного проникновения под нее пыли. Эта технология годится для быстрой поклейки дешевого винила с рисунком. А вот для любимого и ухоженного личного авто и антигравийной полиуретановой защитной пленки, которая клеится минимум лет на пять, нужна технология поклейки «по месту и с подворотом». При ней мастер вырезает кусок определенной формы по детали вручную, с запасом по площади, и тщательно проклеивает края, заворачивая кромки внутрь с дополнительным прогревом, после чего пленке не страшны осадки, грязь, мойка любой интенсивности, сушка полотенцем и иные воздействия. 

Многие интересуются: можно ли сэкономить, нанеся пленку своими руками? В теории – да, на практике без опыта – нет смысла, ибо риск испортить дорогой материал выше выгоды от экономии. Кузовную антигравийную пленку нужно клеить с подогревом и натягом, тщательно готовить под нее поверхность, аккуратно заделывать края, отрезать ее по месту специальным ножом, не задевая краску, и так далее. Да, наверное, и филолог сможет откапиталить мотор, изучив десятки часов YouTube и купив все необходимые инструменты. Но совершенно очевидно, что подобные вложения средств, сил и времени на один раз нерациональны. 

5 ошибок при обертывании виниловой пленкой, которые могут испортить внешний вид вашего автомобиля

В наши дни, кажется, все, что угодно, даже виниловая пленка, доступно для любителей DIY. Беглый поиск в Интернете, любитель пленок может найти свой собственный набор для виниловой пленки своими руками и приступить к своей работе. Однако действительно ли это хорошая идея для неопытного обертки?

Оклейка автомобилей — это часть деликатного процесса, и здесь можно сделать много ошибок. Вот некоторые из самых больших, которые мы видели в прошлом.

1. Неправильное планирование и измерение

Конечно, вы хорошо знаете свою машину, но достаточно ли вы знаете ее, чтобы получить точных измерений, необходимых для упаковки вашего автомобиля? Неправильное планирование и замеры могут привести к тому, что ваша машина будет выглядеть скорее беспорядочно, чем шедевром.

Измерение вашего автомобиля перед покупкой винила требует целого уравнения, и обычному человеку непросто определить, сколько винила ему действительно нужно для работы.

2. Излишнее растяжение виниловой пленки

Помните, что виниловый материал может растягиваться, но также может растягиваться слишком тонко. Один из ключевых элементов вашей виниловой пленки — это нагретый клей, который прилипает к вашей машине. Излишне растягивая пленку , вы сильно разбавляете клей .

Разбавив клей, вы сделаете пленку менее эффективной и откроете дверь для пузырей, скручивания и преждевременного удаления. Также при чрезмерном натяжении виниловой пленки

3.Неправильное использование теплового пистолета

Один из основных вопросов, которые задают большинство самодельных оберток, — это вопрос о том, насколько горячим должен быть тепловой пистолет. Новые обертки настолько увязли в измерении температуры своих тепловых пушек, что забывают, что им действительно нужно смотреть, как пленка прилипает к машине.

Если это ваше первое обертывание, мы рекомендуем использовать фен с минимальной настройкой . Через пару минут, если материал не расслабился, немного увеличьте нагрев.Продолжайте повторять этот процесс, пока не достигнете желаемой температуры.

4. Нарезка по размеру перед нанесением

Многие новички пытаются сэкономить на упаковке, разрезая материал перед тем, как поместить его на транспортное средство . Хотя эта система может работать, она является рискованной, и вы легко можете оказаться в ситуации, когда упаковка вашего автомобиля выглядит крайне неоднородной.

5. Не нанимать профессиональную команду по виниловой пленке

Самая большая ошибка , , которую вы могли совершить при принятии решения о своей первой пленке, — это сделать это самостоятельно, а не нанять профессиональную команду по пленке.Команда, подобная представителю SkinzWraps, Inc., сможет сказать вам, что именно нужно вашему автомобилю по разумной цене.

Ваша автомобильная пленка — это инвестиция, поэтому отдать ее в руки профессионалов — действительно лучшее решение, которое вы могли бы сделать.

SkinzWraps, Inc. безошибочно применяет автомобильную пленку

Если вы думаете о том, чтобы поставить свою первую виниловую пленку на свой автомобиль, не пробуйте делать это дома. Свяжитесь с SkinzWraps, Inc. сегодня, чтобы узнать больше о наших услугах и о том, как мы можем вам помочь.

Наклеивание винила на стакан, так что всегда просто!

Поделиться — это забота!

Наклейка винила на стакан — это очень простой и увлекательный способ персонализировать вашу чашку. Узнайте, как легко применить прямое нанесение, и обязательно посмотрите видеоурок! Обновлено 24 января 2020 г.

Тумблеры Йети и Озарк сейчас в моде! Вариантов так много, что иногда сложно понять, что выбрать.

А когда дело доходит до украшения стаканов и придания им поистине уникальности, возможности безграничны!

Мне лично нравятся бокалы Ozark Tumblers или Built from Amazon или Walmart. Они стоят треть цены и так же хорошо работают. Они сохраняют лед и воду холодными до 30 часов.

Они потрясающие, это единственная чашка, которую я использую для горячих и холодных напитков! У меня есть около пяти чашек из нержавеющей стали с разными украшениями, так как я никогда не выхожу из дома без одной.

Так что, помимо того, что они прекрасные стаканы, их очень весело украшать.Вы можете делать что угодно и подбадривать их под свою индивидуальность.

Итак, сегодня я подумал, что расскажу, как нанести винил на стакан. У меня даже есть видеоурок и инструкции для печати внизу сообщения, если это более полезно.

Лучший винил для стаканов

Итак, прежде чем мы перейдем к тому, как добавить наклейку на стакан, давайте поговорим о лучшем виниле, из которого можно сделать наклейку.

Когда дело доходит до клейкого винила, существует два типа: съемный, также называемый винилом для помещений, и постоянный, также называемый винилом для улицы.Как они называются, зависит от марки, которую вы используете.

Для тумблеров вы определенно захотите использовать перманентную или уличную виниловую пленку . Эти винилы предназначены для намокания и имеют более длительный клей.

Мои личные фавориты — бренды Cricut и Oracal. Cricut называет винил, который вы хотите использовать, Перманентный винил премиум-класса . Oracal называет свои винилы цифрами, поэтому Oracal 651 — это винил для наружного использования.

Несмотря на то, что эти типы винила называются перманентными, они могут отслаиваться или сниматься при воздействии на них высокой температуры.Вот почему вы никогда не должны ставить кружку или что-нибудь с винилом в посудомоечную машину или микроволновую печь.

Лучшие виды виниловых наклеек на чашки

Теперь, когда вы знаете, какой тип винила использовать на кружке, вам может быть интересно, прослужат ли наклейки определенного типа дольше. По моему опыту, да.

Более толстые буквы и изображения идеальны и прослужат дольше. Если у меня когда-либо возникала проблема с винилом, то это потому, что буква была очень тонкой или имела замысловатую петлю на конце.Чем больше площадь поверхности, на которой будет нанесен клей, тем лучше он будет прилипать к нержавеющей стали или кружке.

Нанесение винила на стакан Учебное пособие

Раскрытие информации: этот пост содержит партнерские ссылки с Amazon и / или Walmart.com. Я получаю небольшую комиссию бесплатно для вас, когда вы совершаете покупку по моим ссылкам.

Этот процесс будет работать как для кружек Ozark из нержавеющей стали, так и для йети.

Вы можете приобрести стаканы Ozark, нажав здесь. Или для стаканов на 20 унций нажмите здесь, а для стаканов на 30 унций нажмите здесь!

Или вы всегда можете просмотреть мою витрину на Amazon с полным списком принадлежностей DIY Tumbler.

Первое, что вам понадобится, это виниловая наклейка. Я вырезал свой с помощью моего любимого инструмента, моего Cricut Explore Air ™. Протрите винил и нанесите на него копировальную бумагу. (Более подробную информацию об этой части см. В моем сообщении здесь.) Чтобы узнать больше о Cricut, обязательно ознакомьтесь с моим «Максимальным ресурсом идей Cricut».

Подготовка кружки для наклейки

Убедитесь, что стакан или кружка из нержавеющей стали вымыты и высушены. Затем очистите кружку медицинским спиртом. Это поможет удалить остатки смазки или остатков, которые препятствуют правильному прилипанию винила.

Я просто использую ватный диск или бумажное полотенце и вытираю им все, чтобы удалить все масла и лучше запечатать винил.

Нанесение винила на стакан

У меня есть полный видеоурок, поэтому обязательно смотрите его с включенной громкостью, чтобы увидеть, как применять декаль в действии!

Прикрепите кусок ленты для переноса к пропаленной виниловой наклейке.

Затем, не снимая бумажной подложки, разместите наклейку на стакане там, где хотите.

Я считаю, что проще всего использовать метод петли . Поместите полоску синей малярной ленты по центру, чтобы закрепить ее на месте.

Снимите половину переводной бумаги и отрежьте основу, удерживая липкую переводную бумагу.

Вытяните переводную бумагу прямо и аккуратно положите ее на кружку. Потрите наклейку, чтобы она прилипла. Затем удалите синюю ленту.

Теперь, когда он надежно закреплен на своем месте, отклейте другую сторону бумажной основы.Немного потяните, чтобы он научился, и аккуратно положите его, разглаживая пальцами.

После протирания винила можно медленно начать отклеивание переводной ленты.

Вот и все. Очень просто!

Советы по правильному использованию виниловых стикеров!

Дайте винилу застыть на кружке в течение 48–72 часов, чтобы убедиться, что он хорошо приклеивается. Так что не мочите его 72 часа!

Я также буду запускать термофен для тиснения взад и вперед, зависая над винилом, а затем очень сильно надавливать пальцем, чтобы убедиться, что он хорошо держится.Это немного нагревает виниловый клей.

Только будьте осторожны, не прикасайтесь к нему, когда он слишком горячий! Если у вас есть термозащитная перчатка, которую вы получаете с щипцами для завивки, используйте ее, чтобы защитить пальцы.

Опять же, все, что покрыто винилом, следует мыть вручную и осторожно стирать. Никакой тяжелой чистки и посудомоечной машины! Кружки из нержавеющей стали ни в коем случае нельзя мыть в посудомоечной машине, это нарушает механизм поддержания тепла и холода.

Виниловая пломба на стакан

У меня много вопросов о том, как наклеить винил на тумблер.Вы также можете получить разные ответы на свои вопросы.

Я заклеиваю свои виниловые наклейки только в том случае, если делаю стакан с блестками или крашу его, чтобы запечатать краску. Мне никогда не приходилось наклеивать какие-либо пломбы на мои виниловые стаканы или виниловые кружки, и они служат годами.

Если вы используете перманентный винил и даете ему высохнуть, герметик вам не понадобится. Однако, если вы действительно хотите добавить герметик, эпоксидная смола прослужит дольше всех и одобрена FDA.

Идеи для наклеек на стакан

Вот несколько других, которые я сделал.Легко и весело! Это отличные подарки, особенно для тех, кого трудно купить людям!

Машина Cricut может сделать так много персонализированных подарков. У меня есть целая подборка индивидуальных подарков от Cricut, если вы хотите их проверить.

Превосходя винил!

Если вы хотите узнать, как заделать стаканы эпоксидной смолой, ознакомьтесь с моим руководством здесь!

Есть еще больше способов украсить кружки из нержавеющей стали! Если вы хотите ознакомиться с моим полным руководством по персонализации стаканов из нержавеющей стали и о том, что я люблю использовать, нажмите здесь!

Вот инструкции для печати.

Инструкции

  1. Создайте и вырежьте виниловую наклейку с помощью машины для резки (или купите наклейку!)
  2. Удалите лишний винил.
  3. Очистите стакан медицинским спиртом и дайте ему высохнуть.
  4. Наклейте ленту для переноса на наклейку и соскоблите ее (пока не удаляйте бумажную основу!)
  5. Поместите наклейку на стакан и при необходимости используйте линейку, чтобы убедиться, что она прямая.
  6. Наклейте полоску малярной ленты посередине наклейки.
  7. Согните наклейку с одной стороны и снимите ее с подложки. Отрежьте подкладку.
  8. Установите наклейку и плотно прижмите ее к стакану.
  9. Удалить малярную ленту.
  10. Переверните наклейку с другой стороны и удалите бумажную основу.
  11. Переверните его и положите на стакан.
  12. Хорошо соскоблите и удалите ленту переноса!
  13. Дайте винилу застыть в течение 72 часов, прежде чем он намокнет.
  14. Наслаждайтесь новым красивым стаканом! Только ручная стирка!

Банкноты

Обязательно прочтите пошаговые инструкции с фотографиями в посте и посмотрите видео!

Перманентный винил является водонепроницаемым, но его нельзя мыть в посудомоечной машине или долго нагревать в микроволновой печи.

Рекомендуемые товары

Как партнер Amazon и участник других партнерских программ я зарабатываю на соответствующих покупках.

Вы сделали этот проект?

Пожалуйста, оставьте комментарий в блоге или поделитесь фото в Instagram

Спасибо, что зашли!! Чем бы украсить кружку ??

Удачного творческого дня!

Поделиться — это забота!

Как оклеить автомобиль виниловой пленкой

Виниловая упаковка стала очень популярной тенденцией почти во всех автомобильных сценах, особенно при импорте.Между защитой винила и возможностью менять цвета в любое время легко понять, почему люди действительно тяготели к этой идее.

Мы недавно посетили AutoTuned Garage , где владелец Янг Чай, также сертифицированный техник Эйвери Деннисон, поделился некоторыми столь необходимыми знаниями о правильных шагах, связанных с виниловой пленкой автомобиля или его частей.

Выполните следующие действия и обязательно посмотрите наше обучающее видео внизу:

1.Подготовьте свою поверхность.

Убедитесь, что все детали автомобиля, на которые вы собираетесь нанести винил, предварительно очищены; чистая поверхность позволит материалу лучше держаться. Вы можете использовать простую смесь 50% спирта и 50% воды, если ваша машина относительно чистая.

2. Используйте промоутер 3M, когда дела идут плохо.

Для изгибов или других участков, где материал может плохо прилипать, вы можете нанести на эти поверхности промотор клея 3M.

3. «Стекло» Общая поверхность.

Уложите виниловый материал как можно более гладко на панели / детали кузова, не мня его, как если бы он выглядел так, как будто это уже сделано.

4. Ракель.

Используйте ракель для массажа морщин и воздушных карманов; для более мелких деталей подойдет перчатка Avery Dennison Lint Free Glove . После обжима поверхности медленно работайте по краям и по углам.

Янг говорит, что лучше оборачивать углы, как если бы вы оборачивали подарок. «

5. Оберните все, даже если вы этого не видите.

Несмотря на то, что он не будет виден снаружи или когда детали установлены на автомобиле, Янг советует обернуть его полностью к задней части, чтобы скрыть любые швы и порезы, которые вы сделали на этом пути.

6. Эй, Стой … Это … Выходи.

Пришло время отрезать оставшийся лишний винил острым лезвием бритвы. Возможно, вам понадобится сделать рельефный надрез , который будет сделан в областях, где есть изгибы, вызывающие натяжение винила.Эти рельефные разрезы придадут винилу дополнительное движение, не повредив при этом уже нанесенную пленку.

7. Пост-нагрев винила.

Вот где буквально становится жарко. Последующий нагрев винила с помощью теплового пистолета (примерно до 200 ° F) помогает растянуть материал в тех областях, где его необходимо растянуть; это гарантирует, что материал не поднимется, не растянется и не отодвинется после повторной установки детали на автомобиль.

После последующего нагрева возьмите скребок или безворсовую перчатку и снова помассируйте материал, чтобы убедиться, что на нем больше не осталось складок.

Теперь все готово, и детали должны быть готовы к повторной установке — или, как предпочитает говорить Янг, «Это конец!»

Посмотрите наше обучающее видео ниже, чтобы увидеть Янг в действии упаковки:

Для более сложной автомобильной виниловой пленки ознакомьтесь с трудоемким процессом упаковки Jeep Wrangler от Carolina Tint.

Сохранить

Виниловая упаковка Старая внутренняя отделка

Размещено: 7 октября 2015 г. Автор: JamesR

По мере старения автомобиля детали внутренней отделки могут потускнеть, поцарапаться, а иногда, если на них есть покрытие, начать отслаиваться.За последние пару лет тенденция усилилась, и появился новый способ преобразить старый интерьер.

В нем используется клейкая виниловая основа, которая становится гибкой при нагревании. Крупные компании, такие как 3M, разработали свой собственный винил, который теперь известен как основной продукт. При этом есть и другие бренды, которые предлагают продукт аналогичного качества по более низкой цене. Существует множество вариантов цвета и текстуры, от простого матового черного до фиолетового углеродного волокна.Если все сделано правильно, трудно сказать, был ли добавлен винил, он выглядит так хорошо.

Этот BMW E39 M5 2000 года выпуска шел с завода с отделкой из полированного серебристого алюминия, но, как вы увидите, он нуждается в обновлении. После 15 лет использования отделка стала тускнеть, царапаться, а в некоторых местах шелушиться.

Выбранный мной винил очень похож на оригинал, он даже имеет текстуру, имитирующую настоящую вещь.Если вы еще не знали, какая отделка является исходной?

Чтобы начать процесс, я удалил все детали отделки, можно наклеить пленку в машине, но для идеальной отделки они должны быть полностью удалены. Отделка BMW M5 снимается очень легко, но не в каждом автомобиле. Прежде чем вы начнете искать в Интернете, как правильно снять обшивку для вашего конкретного автомобиля, это сэкономит время и снизит риск поломки.

Все элементы выполняются одинаково, поэтому я пройдусь по виниловому приложению на центральной приборной панели, которая окружает элементы управления радио и центральный дисплей.

1. Сначала очистите накладку наждачной бумагой с зернистостью 400-600. Это удалит всю грязь, скопившуюся на поверхности. Затем распылите на тряпку состав PRE Painting Prep, чтобы удалить оставшиеся загрязнения. Обязательно очистите края и нижнюю сторону детали, потому что именно здесь будет приклеиваться край винила.

2. Положите кусок лицевой стороной вниз и вырежьте кусок винила с примерно 1/2 ″ -1 ″ лишними со всех сторон. Если кусок закруглен, оставьте немного материала, чтобы его можно было обернуть по краям.

3. Положите винил на чистый стол липкой стороной вверх и осторожно удалите подложку. Положите изделие на винил на самой плоской стороне. Убедитесь, что зерно идет в правильном направлении и имеет квадратную форму.

4.После нажатия плоской стороны приподнимите деталь и удерживайте ее в воздухе, стараясь не касаться клейкой стороны. Используйте тепловую пушку по одному краю за раз, нагрейте края и поставьте тепловую пушку вниз, потяните за внешний край и сформируйте винил вокруг внешних изгибов. Даже после того, как вы уберете тепло, винил останется мягким в течение нескольких секунд, что позволит вам установить его на место.

Чтобы ускорить процесс, я использовал плоскую заднюю панель теплового пистолета Eastwood, позволяющую установить его вертикально на столе, пока он еще включен.Затем я мог использовать обе руки, чтобы держать и формировать винил.

5. После того, как винил сформирован вокруг внешнего края, обрежьте излишки и повторите тот же процесс с обратной стороны. Оберните винил вокруг задней части, приклеивая его к нижней стороне изделия, это предотвратит отслаивание винила.

6. Чтобы обработать отверстия, проведите тепловым пистолетом по краям каждого, нажимая вниз. Это создаст небольшое углубление с внешней стороны отверстия.

7. Затем вырежьте «X» в центре каждого отверстия острым лезвием бритвы, оставив примерно 1/2 дюйма от каждого угла. Нагрейте и потяните за середину каждого клапана, чтобы он образовался вокруг внутренних краев. Обрежьте и оберните заднюю сторону, как на предыдущем шаге.

8. Повторите это с другими отверстиями, чтобы создать готовый продукт.

После завершения остальной отделки он выглядит совершенно новым и обновленным.Все это было сделано за материалы на сумму около 20 долларов, и результаты окупились самостоятельно.

Совместите это с Eastwood Plastic Resurfacer, и ваш интерьер будет выглядеть так, как будто он только что скатан с завода.

Посетите Eastwood Blog и Технический архив для получения дополнительных практических рекомендаций, советов и приемов, которые помогут вам со всеми вашими автомобильными проектами. Если у вас есть рекомендации для будущих статей или есть проект, который вы хотите объяснить, не стесняйтесь оставлять комментарии.

— Джеймс R / EW

.

Тюнинг гранты своими руками: Разный тюнинг Гранты своими руками — «Клуб-Лада.рф»

оригинальные варианты обновления авто Тюнинг гранты хэтчбек

При выборе автомобиля для проведения основательного тюнинга многие обращают свое внимание на автомобили российского производителя. Это связано, прежде всего, с тем, что автомобили АвтоВАЗа обладают небольшой стоимостью. При тюнинге таких автомобилей можно добиться значительных улучшений, как показателей движения транспортного средства, так и его внешнего вида.

Ведь тюнинг автомобиля можно сравнить с другими творческими работами, и для мастера нужно «чистое полотно» для создания нового шедевра. Тюнинг Лада Гранта может быть как основательный: установка всех новых агрегатов и полное изменение внешнего вида, так и частичный: улучшение установленного двигателя, подвески и других узлов.

Если сделать тюнинг Лады Гранты основательно, то сразу определить, что это тюнинг Лады Гранты своими руками, в некоторых случаях, будет практически невозможно — настолько сильны перемены.

Тюнинг двигателя Лады Гранта

При проведении тюнинга двигателя все показатели: мощность, крутящий момент и расход топлива изменяются. Основными показателями, на которые многие обращают свое внимание, являются мощность и крутящий момент. Также есть возможность изменить вид используемого топлива, то есть установить газовую турбину.

Проводить тюнинг двигателя в условиях, если автомобиль был куплен с салона не рекомендуется. Это связано с тем, что первые десять-двадцать тысяч километров двигатель проходит обкатку, в блоке цилиндров происходит процесс, при котором набивается зеркало на цилиндрах, прирабатываются остальные детали.

Также стоит отметить, при покупке автомобиля из салона может возникнуть ситуация, при которой до прохождения первых, гарантийных 10 000 километров может появиться серьезная неисправность, которую нужно устранять в салоне. После самовольного вмешательства и изменения двигателя гарантия на него пропадает.

Тюнинг Лада Гранта фото

Тюнинг двигателя Лада Гранта можно провести как без серьезного вмешательства в конструкцию, так и с проведением работ, которые принесут кардинальные изменения.

Рассмотрим работы, не предусматривающие серьезные изменения в конструкции двигателя Лады Гранты .

К тюнингу двигателя, который не предусматривает серьезного изменения конструкции, можно отнести следующее:

Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления

Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления – позволяет в большой степени обогатить топливо кислородом. Ведь чем лучше насыщена смесь кислородом, тем выше мощность, а эффект может быть на уровне 3-5% увлечения мощности от базового значения в зависимости от особенностей двигателя.

Данный вариант исполнения не только позволяет в лучшей степени обогатить смесь, но и проводить очистку поступающего воздуха. Подобный фильтр нужно обслуживать один раз на 2-3 тысячи километров пройденного пути, так при его засорении подача кислорода будет значительно уменьшена. Подобный тюнинг двигателя Лады Гранта лучше проводить вместе с чип-тюнингом.

Чип-тюнинг двигателя Лада Гранта

Чип-тюнинг – один из недорогих способов увеличить мощность и уменьшить расход топлива при этом. Вся работа по выполнению подобного тюнинга заключается в установке новой прошивки в блок управления контроля. Благодаря новой прошивке двигатель будет себя вести по-иному.

Для разных автомобилей должны использоваться разные программы. Для спортивных автомобилей подобные изменения проводятся вручную, путем точной настройки после проведения многочисленных тестов. Подобный метод чип-тюнинга двигателя дорогой, а оборудование для его проведения установлено не в каждом автосервисе, что усложняет данную задачу.

Тюнинг выпускной системы

Тюнинг выпускной системы также может привести к повышению мощности двигателя. Для этого устанавливают прямоточный вариант исполнения глушителя, избавляются от катализатора и проводят замену выпускной стандартной системы на специальную полностью прямоточную систему выпуска.

Ведь основным принципом работы выпускной системы является следующая закономерность: чем меньше препятствий на пути газов, тем больше мощность. При создании новой выхлопной системы автомобиль получает насыщенный спортивный звук.

Тюнинг Салона Лада Гранта

Тюнинг салона Лады Гранты можно провести без особых денежных затрат при выборе обычных схем. Стоимость проведения работ зависит от вида используемых материалов, а также степень изменения салона. Но в любом случае, тюнинг салона Гранты обойдется дешевле, чем , потому что девятка очень старая и надо много чего в ней менять.

Тюнинг салона Лада Гранта, фото которого показывает, что правильная доработка салона может удивить многих автолюбителей, и выполняется как по собственному замыслу, так и по уже созданным проектам.

Владельцы авто в последнее время всё чаще задумываются о том, как выполнить тюнинг Лада Гранта. Такое желание вполне оправданно, поскольку модернизация направлена не только на улучшение экстерьера «железного коня», но ориентирована на проведение доработки его технических параметров.

Опытные владельцы авто уверенно заявляют, что благоприятствует:

  • улучшению внутреннего дизайна салона, экстерьера;
  • усовершенствованию качественных технических характеристик;
  • «компьютеризации» собственного автомобиля.

Конечно, придётся закатить рукава, потратить достаточное количество времени, быть может, распрощаться с какой-то суммой денег, но конечный результат, которым завершится тюнинг Лада Гранта своими руками, серьёзно порадует, впечатлит. Ловить восхищённые взгляды других автовладельцев, высоко оценивающих результат доработки Лада Гранта своими руками, не только приятно, но и полезно. Это стимулирует на новые «подвиги», на поиск новых оригинальных идей модернизации собственного авто.

Техническая модернизация

В первую очередь, настоящему водителю очень хочется повысить работоспособность «железного коня», заставить его слишком резво «скакать» по автодорогам. Для этого, конечно, важно , повысить его аэродинамические характеристики. Немаловажно улучшить и управляемость авто, сделать так, чтобы он был максимально послушным и в меру агрессивным.

Изменение багажника

Если вы обладатель Лада Гранта спорт, тюнинг можно начать с небольшой модернизации багажника, тем более что такой процесс не сопровождается особыми сложностями. Большинство владельцев такого авто рекомендуют установить спойлер. Конечно, предпочтение следует отдать модели, которая разработана специально для Lada Granta. К счастью, производитель ориентирован на производство такого желаемого компонента, обеспечивающего успешный тюнинг, направленный на Лада Гранта седан.

Настроиться придётся только на то, что в автомагазине вы приобретёте спойлер самой распространённой расцветки, но вряд ли соответствующей вашей. Однако это не может выступать в качестве серьёзной препоны, покрасить любую деталь можно и самостоятельно, и обратившись к мастерам на станцию технического обслуживания. Когда же вы завершите доработку Лады Гранты своими руками, предполагающую установку спойлера, вы почувствуете существенные отличия. Ваш автомобиль будет невероятно послушным, невзирая даже на высокие скорости, поскольку повышается управляемость ним.

Помимо установки спойлера, некоторые владельцы Lada Granta тюнинг видят ещё и в снижении шума, возникающего при открытии багажника. Решить такую проблему удаётся благодаря . Кстати, она же благоприятствует резкому снижению вибрации.

Модернизация фар

Тюнинг Лада Гранта седан своими руками полезно направить на . В частности, вы можете нарядить свой автомобиль, прикрепив к фарам очаровательные «реснички». Отлично то, что в автомагазинах можно с лёгкостью найти такие «реснички» в любой цветовой гамме, поэтому дизайн «железной лошадки» явно улучшится.

Многие владельцы не желают останавливаться только на этой разновидности тюнинга для собственной Лады Гранта 2190, а высказывают пожелания относительно замены головной оптики. Чаще всего упор делается на биксеноновые линзы, которые мастера рекомендуют сопровождать обязательным дополнением в виде установки корректора фар и омывателя.

К сожалению, вряд ли вам самостоятельно удастся отрегулировать установленную оптику, потому что такие действия должны выполняться только на специальных стендах. По этой причине вам придётся обратиться за помощью на СТО. Однако это совершенные пустяки по сравнению с действиями, которые вы уже успешно выполнили, проводя авто тюнинг Лада Гранта.

И ещё очень важно обратить внимание на то, какими качествами сопровождается ваша оптика. Если ей не присущи противотуманные характеристики, важно доработку собственной Лады Гранта направить и на их установку, регулировку фар в соответствии стандартам ГОСТа.

Модернизация двигателя

Естественно, владелец Лада Гранта хэтчбек, планируя тюнинг, не сможет обойти вниманием процесс модернизации «сердца железной лошадки». Именно увеличение мощности движка способствует повышению «резвости» машины, увеличению скорости. Решить такую проблему можно различными способами, при этом существует вариант, когда нет необходимости вносить существенные изменения в сам движок.

Второй вариант заставит вас позаботиться о подборе новых комплектующих, о внесении серьёзных изменений в систему. Какому варианту отдавать предпочтение, решать только вам, учитывая и свои финансовые возможности. Установив воздушный фильтр с нулевым сопротивлением, вы сразу же заметите явное улучшение. Мощность движка возрастает на 5%. Заставить мощность возрасти позволит и установка прямоточной системы выпуска. Полезно чугунную поршневую систему, которой «наградил» ваше авто производитель, заменить на кованый аналог. Для многих автотранспортных средств в качестве «волшебного секрета», направленного на увеличение мощности движка, выступает расточка поршней.

Чип-тюнинг

Современные авто, к которым относится и Лада Гранта спорт, оснащены ЭБУ. Это компьютеризированная система, предполагающая внедрение в блок управления специальной прошивки, в которой прописано, как должна действовать система, в какой последовательности и с какой мощностью должны срабатывать механизмы.

К сожалению, производитель достаточно часто внедряет в прошивку средние параметры, ориентируя авто на сохранение своего ресурса на более продолжительный период. Если же вы не желаете мириться с такой усреднённой «зависимостью», вам придётся обратить внимание на . Лада Гранта 16-клапанная может достаточно часто «прихрамывать» при осуществлении поездок в городском пространстве.

Недоработка производителя сказывается на достаточно медленном разгоне, а также частой вынужденной самопроизвольной остановке двигателя. Вряд ли кого-то впечатлят обстоятельства, когда на каждом светофоре глохнет движок, а вы теряет время для его повторного запуска. Если же провести чип-тюнинг Лада Гранта, всё изменится, авто будет мгновенно слушаться, быстро набирать скорость. Важно только учитывать, что для проведения таких манипуляций нужно запастись новой качественной прошивкой, а перед этим провести тестировку системы, определить, в какой корректировке машина нуждается.

К сожалению, для выполнения таких манипуляций нужны некоторые навыки, поэтому гораздо проще обратиться к специалистам, которые эффективно проведут чип-тюнинг Лады Гранта, в которую внедрён 8 клапанный или 16-клапанный механизм головки двигателя. Отзывы тех, кто уже подвергал свой автомобиль таким преобразованиям, немного отличаются.

Увеличивая мощность, снижается ресурс авто, поэтому важно взвесить, что для вас находится в приоритете. Если вы не можете жить без скоростного режима, тогда смело в «бой», проводите чип-тюнинг. Если же вы аккуратный и осторожный водитель, не следует подвергать свою машину ненужным испытаниям, связанным с изменением прошивки.

Эстетическая модернизация

Не желая останавливаться на модернизации только технической стороны, многие рассматривают вопрос проведения тюнинга Лады Гранта своими руками, предусматривающего улучшение дизайна салона, повышение его привлекательности.

Тюнинг салона

Действительно, не следует пренебрегать , поскольку такие действия поспособствуют его уникальности. Ваша любимая «лошадка» перестанет быть похожей на «серийных сестричек».

Украсить салон можно, изменяя цвет торпеды. Это можно осуществить при помощи аэрозольных красок, а также специальной плёнки. Цвет важно подобрать, который будет гармонировать с основным цветом салона. Можно заменить чехлы, которые легко найти в автомагазинах или же пошить самостоятельно, используя старые чехлы в качестве выкройки. Украсить салон рекомендуется дополнительными интересными обвесами, находящимися в продаже. По этой причине, если у вас имеется огромное желание изменить своё авто, вы сможете достичь цели без особых сложностей. Тюнингованный автомобиль вас порадует, приподнимет настроение, а учитывая, что он станет более надёжным, мощным и «послушным», вашей радости не будет просто предела.

Лада «Гранта» лифтбек — машина новая, выпускается в широком диапазоне технической комплектации. Усовершенствованная трансмиссия, доработанная подвеска, модельная линейка штатных двигателей и коробок передач пока что удовлетворяют пользователя. Вот почему тюнинг Lada Granta Liftback в основном касается внешности автомобиля.

Тем не менее, приверженцам технического совершенствования автомобилей есть к чему приложить руку и в Ладе «Гранта» лифтбек .

Начальный тюнинг двигателя

Купив новёхонькое авто, вряд ли стоит тут же браться за переделку мотора. Дайте вашей Гранте обкататься, приноровиться к нагрузкам, приработать трущиеся пары. Быть может, после обкатки вы сочтете динамические характеристики машины идеальными! А может, проявят себя заводские дефекты, подпадающие под гарантию… Однако кое-что сделать нужно бы в любом случае.

Воздушный фильтр нулевого сопротивления облегчает «дыхание» автомобиля. Прибавка кислорода в камерах сгорания с таким фильтром составляет 3-6% — в зависимости от оборотов двигателя. Пропорционально вырастает и мощностная отдача.

Еще несколько процентов мощности вашей «Гранте» дарит тюнинговый комплект выпускного тракта. Выпускной коллектор с трубами увеличенного сечения формулы 4-2-1 облегчает вентиляцию цилиндров, снижает сопротивление движению выхлопных газов.

Пара щегольски сверкающих глушителей с раструбами выхлопных труб, опаленных моторным пламенем, довершают дело. С ними ваша машина станет и красивее, и резвее!

Уделите внимание чип-тюнингу Lada Granta Liftback! Перепрошивка автомобильного компьютера дает возможность оптимизировать взаимодействие водителя и автомобиля. После перепрошивки машина будет максимально точно соответствовать вашим ожиданиям и вашему стилю вождения. При этом расход топлива немного сократится, а мощность заметно возрастет.

Электронная педаль газа — вещь полезная, но заводом устанавливается не на все модели Лад. Смонтированная перед чип-тюнингом на Лада «Гранта» лифтбек, электронная педальдаст блоку управления возможность точной реакции на команды водителя. При помощи электронной педали водитель может дозировать развиваемое двигателем усилие с ювелирной точностью. Что опять-таки благотворно сказывается на расходе топлива!

Продвинутые модели электронных педалей включают в себя блок управления с переключением режимов. Оснастив «Гранту» подобным устройством (см. статью на странице ), вы сможете менять режим работы управляющего комплекса автомобиля сообразно вашим потребностям.

Глубокий тюнинг двигателя Лада «Гранта» лифтбек может включать в себя установку кованой поршневой группы, расточку цилиндров, «подкормку» мотора при помощи турбины и азотного ускорителя. Подобные процедуры лучше проводить в комплексе, так как турбирование серийного мотора резко увеличивает риск разрушения поршней при экстремальных нагрузках. Монтаж дорогих кованых деталей поршневой группы без увеличения производительности топливоподающей системы тоже малоосмыслен.

Следует отметить, что повышение мощности мотора влечет за собой необходимость усиления тормозной системы, переделки трансмиссии и подвески. В противном случает наслаждаться чемпионской резвостью Лады «Гранта» лифтбек придется недолго…

Внешний тюнинг Лады «Гранта» лифтбек

Тюнинг экстерьера Лада «Гранта» лифтбек можно начать с крыльев, заменив штатные металлические кузовные детали на более выразительные, изготовленные из прочного АБС-пластика.

Установкой полимерных крыльев вы не только улучшите внешний вид авто, но и освободите себя от забот по борьбе с коррозией. Пластик, как известно, не ржавеет и хорошо переносит ударные нагрузки низкой интенсивности. Рубленая линия воздухозаборника тюнингованного крыла добавит автомобилю Lada Granta Liftback спортивной стремительности и здоровой агрессивности.

Пока будущие владельцы обновленной Lada Grantaпридирчиво изучают экстерьер машины, споря об особенностях серийных комплектаций, поклонники автомобильной неповторимости не сидят сложа руки. «Лица необщее выраженье» — вот то, в чем нуждается всякий автомобиль, в том числе и симпатичная от рождения Лада «Гранта» лифтбек !

Разнообразные варианты формовки переднего бампера и решетки радиатора, изготовленные в ателье мастерами тюнинга Lada Granta Liftback , уже сегодня превосходят лаконичный заводской дизайн!

Особой популярностью у приверженцев динамичного стиля езды пользуется передний бампер, выполненный в стиле «Я робот». Получив новый обвес, передок автомобиля становится выразительным (и даже чуточку кричащим), экспрессивным и аэродинамичным.

Благодаря крупному воздухозаборнику, расположенному в центральной части бампера, мотор и тормозная система передних колес получают дополнительное охлаждение, столь необходимое при активном драйве.

Еще более достойно выглядят варианты доработки переднего обвеса, выполненные профессионалами автодизайна, и придающие автомобилю среднего класса неброской солидности. «Прищуренные глаза» создают впечатление философской умудренности и непоколебимого спокойствия. А ведь именно этих качеств так не хватает участникам дорожного движения в любом уголке нашего отечества!

В белом варианте кузовной окраски автомобиль с такой же формой радиаторной решетки принимает вид несколько сонный, однако крупные элементы конструкции улучшают восприятие дизайна. Ничем не замутненный «взгляд» придает машине вид заинтересованности и открытости. Позитивный настрой — в каждой черте внешности белой Гранты Лифтбек!

Полезные мелочи формируют облик

В целом облик Лада «Гранта» лифтбек проработан конструкторами довольно тщательно. Силуэт модели выгодно отличается от предшествовавшего ей седана. Вот почему тюнинг Lada Granta Liftback своими руками частенько затрагивает небольшие, но важные элементы внешности автомобиля.

На задний край крышки багажника «как родной» встает небольшой лип-спойлер. Немного увеличивая габарит кузова, тюнинговая деталь заметно улучшает аэродинамику кормовой части машины и реально помогает сохранению чистоты заднего стекла. Отметим, что подобное дополнение безупречно сочетается как с остальными элементами кузова, так и с дизайном модели в целом.

Визуально приятное и несомненно практичное тюнинговое дополнениеLada Grant а Liftback — стильные рейлинги, специально разработанные под новый кузов. Для монтажа грантовских рейлингов не нужно сверлить крышу! Тюнинговые детали предлагаются в двух цветовых вариантах: серебристом и черном, и рассчитаны на установку в штатные места крепления багажника.

Докупив и самостоятельно установив прочные аэродинамические поперечины, вы сможете без проблем перевозить на крыше любой длинномерный груз весом до 50 кг.

Играем по-крупному! Поем во весь голос!

Меломан, покупая автомобиль, приобретает передвижной концертный зал. Точнее, концертным залом делает Ладу «Гранту» Лифтбек тюнинг — но развернуться мастерам есть где! Машина просторная, места для аппаратуры хватает. Превратить задние двери в звуковые колонки и затратно, и сложно, но при ответственном отношении к делу результат впечатляет.

Расширить колею серийного автомобиля не так просто: требуются серьезные работы с подвеской и приводом. Накладные элементы колесных арок превращают обычную машину в гоночный болид. «Размноженные» и модифицированные раструбы выхлопных труб смотрятся как дюзы космического корабля. Стильный бампер связывает воедино все элементы инженерно-художественного оформления автомобиля. Вот что значит комплексный тюнинг: машина и звучит, и мчит не хуже ракеты!

И хотя черно-красные языки рисованного пламени более напоминают маскировочный узор, абрис передней части машины стал сжатым кулаком, стремительно вонзающимся в пространство.

Спортивные сиденья, эргономичный руль, многоточечные ремни безопасности — великое благо! Однако лекальные поверхности молочно-белого цвета на передней панели салона — отвлекающий (если не сказать раздражающий) перебор.

Но не будем слишком строги к самодеятельным мастерам тюнинга: Lada Granta Liftback — машина новая, примеров удачных во всех отношениях переделок пока мало. А вот прислушаться к опыту решительных грантовладельцев стоит!

Все как один они говорят о необходимости модернизации звукоизоляции серийного автомобиля. Объемный кузов резонирует на неровностях дороги. Ощущения такие, описывают испытатели, словно сидишь внутри железного барабана.

Позаботимся о важном

В заводской комплектации всякой Гранты имеется стальная защита двигателя. Это лучше, чем ничего — но как только появится возможность приобрести более надежный щит, не упустите шанс! Приличный дорожный просвет (20 см у модели с механической коробкой передач, 16 см у машин с АКПП) — не гарантия от ударов о камни и прочие препятствия на дороге. По отзывам, прекрасно подходит тюнинговая защита двигателя и коробки от «Калины».

Локеры (или подкрылки, если выражаться по-русски) — важная деталь скоростного автомобиля. Полимерный материал принимает на себя все удары камешков, брызги грязи — и в результате защищает кузовные детали от абразивного износа и коррозии.

Существуют опасения, что подкрылки нарушают вентиляцию кузовного пространства настолько, что ржавление металла ускоряется в разы. Подобные страхи необоснованны. Качественные локеры, устанавливаемые без самодеятельного сверления кузова, приносят пользу — и немалую.

Согласитесь, что колеса штатного комплекта «Стандарт» 175/70 R13 выглядят порой субтильно, а вполне изящный кузов делают тяжеловатым.

Немалый смысл — особенно в части облегчения перекатывания через неровности дороги — имеется в установке пятнадцатидюймовых колес,

Либо даже шестнадцати-семнадцатидюймовых колесных дисков с низкопрофильной резиной. Правда, решение такого рода оправдано лишь при наличии хороших дорог с повсеместно качественным покрытием.

Наружные зеркала с электрорегулировкой, подогревом и двусторонними повторителями поворотов — веление времени. Световой сигнализации много не бывает! Установить такие зеркала своими руками — несложно. Включение обогрева синхронизируется с обогревателем заднего стекла.

При покупке убедитесь, что светодиоды, обращенные назад, не слепят водителя — иначе включив указатель поворота налево, вы будете вынуждены заслонятся от слишком яркого света цветных светодиодов.

Подумаем о красивом

Ваша Лада «Гранта» Лифтбек черна как ночь, а ее кузов сияет, словно смоляное зеркало? Установите фары с черным фоном между рефлекторами, и в облике автомобиля прибавится серьезности.

Некогда в Германии считалось шиком обтянуть крышу авто (неважно какого) черной кожей, имитируя таким образом кабриолет. В новом веке — новые примочки! Согласитесь, что черная глянцевая пленка на крыше белой «Гранты» — это круто!

Добавляет крутизны та же черная пленка на стеклах.

Не везде уместна черная пленка. Какой бы эффектной ни становилась Lada Granta Liftback, заклеивать фары черным — нонсенс! Однажды света не хватит, чтобы заметить препятствие и вовремя отреагировать на него. В результате — ДТП!

Кое-кто находит красивым и уменьшение клиренса до предельных миллиметров. Согласиться с таким способом тюнинга Лада «Гранта» Лифтбек трудно.

Lada Granta — новый автомобиль Волжского завода, пришедший на смену устаревшей классике. Лада Гранта построена на платформе Калины: у них схожая ходовая, кузов и салон, но, по сравнению с Калиной, Гранта имеет увеличенный багажник (до 500 литров) и измененные переднюю и заднюю части кузова.

Тюнинг Лада Гранта для тех, кто выбирает практичность, функциональность и красоту. В нашем интернет магазине вы найдете товары для внешнего тюнинга модели ВАЗ 2190 Lada Granta.

Где купить тюнинг на Гранту

Купить Тюнинг на Лада Гранта (ВАЗ 2190) вы можете в Интернет-магазине «Тюнинг-пласт» по привлекательным ценам. Для этого нужно совсем немного: просто выберете необходимый товар, положите его в корзину, заполните правильно форму заказа и пришлите ее нам. Спустя некоторое время с вами свяжется наш менеджер. Оживите внешность своего привычного автомобиля, добавьте ярких красок и оригинальных деталей. Тем более, когда есть прекрасная возможность сделать заказ не выходя из дома или офиса. Такой удобный способ значительно сэкономит ваше бесценное время. Вам больше не нужно ездить куда-то специально, чтобы осуществить покупку тюнинга Лада Гранты. Заказ вы можете оформить через интернет-магазин, а получить его на складе транспортной компании в вашем городе.

В нашем каталоге вы найдете большое разнообразие тюнинг комплектов на Лада Гранту самого разного дизайна, благодаря чему вы обязательно подберете для себя подходящий вариант. Каждый обвес выполнен в определенном стиле: агрессивном, спортивном, классическом или элегантном. Широкий ассортимент тюнинга позволит достойно выделиться из толпы собратьев. Для тех, кто хочет «вдохнуть» новую жизнь в свой автомобиль — тюнинг является отличным решением. К тому же, вместе с внешними характеристиками, вы улучшите аэродинамические особенности Лада Гранты. А это значит, что ваш автомобиль лучше будет чувствовать себя во время быстрой и стремительной езды.

тюнинг ходовой части и экстерьера

Автомобиль Лада Гранта пришел на рынок автомобилей недавно. Нельзя сказать, что это совершенная модель автомобиля. Тюнинг Гранты своими руками позволяет свести до минимума ее мелкие недочеты и подогнать параметры автомобиля под запросы конкретного автолюбителя. Отличный вариант доработок внешнего вида можно увидеть на видео.

Работа над улучшением двигателя и акселератора

Первое, на что необходимо обратить внимание, это чип-тюнинг двигателя. Стандартная настройка микросхемы электронного блока рассчитана на оптимальные параметры для обкатки двигателя. Впоследствии микросхему изымают из блока и перенастраивают. Сделать это самостоятельно можно только при наличии определенного опыта и знании основ электроники. Среднестатистический водитель не может справиться с данной работой, поэтому чип-тюнинг двигателя производится в специализированных автомастерских. Простая «перешивка» микросхемы позволяет добиться повышения мощности двигателя на четверть. При этом расход топлива и внутренние износы деталей уменьшатся почти в два раза.

Второй момент, который водители не оставят без внимания, касается педали акселератора. Первоначально автомобиль плохо реагирует на нажатие педали: чтобы добиться высоких оборотов, педаль необходимо просто вдавливать в полок. Избежать этого можно, если внести определенные изменения в систему впуска, подтянуть трос дроссельной заслонки и отрегулировать распределительный вал.

Тюнинг ходовой части

Ходовая часть Лады Гранта постоянно подвергается тюнингу. Дело в том, что подвеска Гранты получилась мягкой, рассчитанной, скорее, на комфортную езду по ровным дорогам. Увы, таких дорог в действительности нет, поэтому для задней подвески Гранты своими руками необходимы усовершенствования.

Поступить можно просто: обрезаем один виток пружины. Автомобиль лишится комфортности, зато дополнительная жесткость придаст устойчивость на дороге. Переднюю подвеску можно заметить на амортизаторы от Лады Калины. Они немного ниже, поэтому автомобиль получит более низкую посадку.

Тюнинг экстерьера автомобиля

Внешний тюнинг Лада Гранта производить не обязательно, так как выглядит автомобиль прилично. Но именно в этом направлении особенно старательно работают автовладельцы. Лада Гранта своими руками переделывается до неузнаваемости. К бамперу автовладельцы относятся особенно предвзято. Считается, что он выглядит старовато и неагрессивно. Бампер «Робот» для Гранты используется чаще других.

Он идеально подходит по крепежу, да и выглядит современно. Но более перспективным видится использование бампера STM. В комфорте вы выиграете значительно. Форма воздухозаборника такова, что создается дополнительное охлаждение как двигателя, так и тормозной системы. Разъемы под фары и противотуманки тоже выглядят неплохо.

Задний бампер редко подвергается замене.

Чаще в задней части автомобиля тюнинг ограничивается установкой спойлера. Для многих автолюбителей это простое украшение. В реальности спойлер имеет огромное значение при движении на больших скоростях. «Работает» он как крыло самолета с той лишь разницей, что здесь поток воздуха давит на спойлер вниз, прижимая автомобиль к дорожному полотну. Устойчивость автомобилю придаст только правильный расчет аэродинамики спойлера, поэтому изготавливать его самостоятельно не рекомендуется. Посмотрите видео, демонстрирующее действие спойлера на дороге, и вы сами откажетесь от идеи его изготовления в домашних условиях. Обычно такие детали изготавливаются в мастерских по индивидуальному заказу. Там же производится покраска готового изделия. Владельцу только остается установить спойлер на Гранта своими руками.

Иногда меняются радиаторная сетка и передняя панель.

Радиаторная сетка тоже не совсем качественно защищает двигатель. В летнее время это чревато забиванием двигателя (да и салона тоже) пухом растений и насекомыми. Устранить этот недостаток самостоятельно проще простого: между ребрами решетки радиатора устанавливается алюминиевая сетка (см. видео). Закрепить ее можно на качественный клей, но лучше сделать это при помощи хомутов. Защита от грязи и насекомых будет обеспечена.

Изменение внешнего вида салона зависит только от фантазии и изобретательности дизайнера

Тюнинг передней панели автомобиля и салона в целом можно отнести в разряд дизайнерских изысканий автовладельцев. Гранта выпускается в различных вариантах оформления салона и передней панели, поэтому лучше приобретать тот автомобиль, который максимально отвечает вашим запросам. Как показывают фотографии внутренней отделки салонов, автовладельцев не всегда устраивает оформление салона. Описывать варианты решений по оформлению не имеет смысла, так как они могут не приглянуться хозяину автомобиля. Используются неожиданные решения, начиная от замены заводской обшивки и заканчивая полной заменой сидений.

Для Гранта тюнинг своими руками, фото которого вы видите, обходится не очень дорого и не отнимает много времени.

Базовая комплектация автомобиля такова, что для него подходят очень многие детали от иных автомобилей, дающие стильные внешние изменения. Та же Лада Калина, которая отмечалась ранее, является практически идеальным «донором» деталей для Лада Гранта. Рынок комплектующих насыщен до предела, так что тюнинг Лада Гранты не должен создавать проблем для автовладельцев. Дерзайте, возможно, ваш вариант тюнинга автомобиля станет прообразом новой Лады.

Рейтинг статьи:

Загрузка…

Поделиться в соцсетях:


Тюнинг серебристой гранты. Как своими руками сделать тюнинг Лады Гранты? Тюнинг дверных панелей

При выборе автомобиля для проведения основательного тюнинга многие обращают свое внимание на автомобили российского производителя. Это связано, прежде всего, с тем, что автомобили АвтоВАЗа обладают небольшой стоимостью. При тюнинге таких автомобилей можно добиться значительных улучшений, как показателей движения транспортного средства, так и его внешнего вида.

Ведь тюнинг автомобиля можно сравнить с другими творческими работами, и для мастера нужно «чистое полотно» для создания нового шедевра. Тюнинг Лада Гранта может быть как основательный: установка всех новых агрегатов и полное изменение внешнего вида, так и частичный: улучшение установленного двигателя, подвески и других узлов.

Если сделать тюнинг Лады Гранты основательно, то сразу определить, что это тюнинг Лады Гранты своими руками, в некоторых случаях, будет практически невозможно — настолько сильны перемены.

Тюнинг двигателя Лады Гранта

При проведении тюнинга двигателя все показатели: мощность, крутящий момент и расход топлива изменяются. Основными показателями, на которые многие обращают свое внимание, являются мощность и крутящий момент. Также есть возможность изменить вид используемого топлива, то есть установить газовую турбину.

Проводить тюнинг двигателя в условиях, если автомобиль был куплен с салона не рекомендуется. Это связано с тем, что первые десять-двадцать тысяч километров двигатель проходит обкатку, в блоке цилиндров происходит процесс, при котором набивается зеркало на цилиндрах, прирабатываются остальные детали.

Также стоит отметить, при покупке автомобиля из салона может возникнуть ситуация, при которой до прохождения первых, гарантийных 10 000 километров может появиться серьезная неисправность, которую нужно устранять в салоне. После самовольного вмешательства и изменения двигателя гарантия на него пропадает.

Тюнинг Лада Гранта фото

Тюнинг двигателя Лада Гранта можно провести как без серьезного вмешательства в конструкцию, так и с проведением работ, которые принесут кардинальные изменения.

Рассмотрим работы, не предусматривающие серьезные изменения в конструкции двигателя Лады Гранты .

К тюнингу двигателя, который не предусматривает серьезного изменения конструкции, можно отнести следующее:

Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления

Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления – позволяет в большой степени обогатить топливо кислородом. Ведь чем лучше насыщена смесь кислородом, тем выше мощность, а эффект может быть на уровне 3-5% увлечения мощности от базового значения в зависимости от особенностей двигателя.

Данный вариант исполнения не только позволяет в лучшей степени обогатить смесь, но и проводить очистку поступающего воздуха. Подобный фильтр нужно обслуживать один раз на 2-3 тысячи километров пройденного пути, так при его засорении подача кислорода будет значительно уменьшена. Подобный тюнинг двигателя Лады Гранта лучше проводить вместе с чип-тюнингом.

Чип-тюнинг двигателя Лада Гранта

Чип-тюнинг – один из недорогих способов увеличить мощность и уменьшить расход топлива при этом. Вся работа по выполнению подобного тюнинга заключается в установке новой прошивки в блок управления контроля. Благодаря новой прошивке двигатель будет себя вести по-иному.

Для разных автомобилей должны использоваться разные программы. Для спортивных автомобилей подобные изменения проводятся вручную, путем точной настройки после проведения многочисленных тестов. Подобный метод чип-тюнинга двигателя дорогой, а оборудование для его проведения установлено не в каждом автосервисе, что усложняет данную задачу.

Тюнинг выпускной системы

Тюнинг выпускной системы также может привести к повышению мощности двигателя. Для этого устанавливают прямоточный вариант исполнения глушителя, избавляются от катализатора и проводят замену выпускной стандартной системы на специальную полностью прямоточную систему выпуска.

Ведь основным принципом работы выпускной системы является следующая закономерность: чем меньше препятствий на пути газов, тем больше мощность. При создании новой выхлопной системы автомобиль получает насыщенный спортивный звук.

Тюнинг Салона Лада Гранта

Тюнинг салона Лады Гранты можно провести без особых денежных затрат при выборе обычных схем. Стоимость проведения работ зависит от вида используемых материалов, а также степень изменения салона. Но в любом случае, тюнинг салона Гранты обойдется дешевле, чем , потому что девятка очень старая и надо много чего в ней менять.

Тюнинг салона Лада Гранта, фото которого показывает, что правильная доработка салона может удивить многих автолюбителей, и выполняется как по собственному замыслу, так и по уже созданным проектам.

Несмотря на то, что Лада Гранта выполнена добротно в техническом плане и поставляется в большом количестве комплектаций, любителям тюнинга машин обязательно будет над чем поработать. К тому же, тюнинг лады лифтбек позволяет создать машину, соответствующую личным индивидуальным потребностям, корректируя параметры под свой стиль езды и прочие аспекты пользования автомобилем.

Особенно часто магазины тюнинга Лады Гранта Лифтбек проводят дизайн внешней оболочки машины, которая многим пользователям кажется скучной и не представляющей из себя ничего особенного.

Тюнинг первого уровня

Перед тем, как приступить к тюнингу гранты лифтбек, не следует тут же браться кромсать начинку капота. Первым делом следует дать машине месяц, обкатать ее как следует и выяснить для себя ее поведение, динамику при езде, и, возможно, определить конструкционные заводские недочеты, которые и исправит тюнинг.

В любом случае, вот какие новшества можно добавить в автомобиль на первых порах:

  1. Установка нового воздушного фильтра. Установив воздушный фильтр, обладающий нулевым сопротивлением, можно добавить количество кислорода, который поступает в камеры внутреннего сгорания. Увеличение количества кислорода, в свою очередь, приведет к увеличению мощности двигателя.
  2. На прирост мощности двигателя также повлияет замена коллектора выпуска. Заводской коллектор отличается эффективностью, но установка более сбалансированного аналога позволит улучшить результаты.
  3. Если в ходе обкатки было принято решение проводить полный апгрейд двигателя, то лучше, чтобы он проводился в комплексе. Установка кованых деталей и добавление турбины должны проводиться одновременно, для того, чтобы двигатель действительно начал лучше работать.

Модернизируем внешний вид автомобиля

Часто для пользователей первым пунктом в обустройстве автомобиля стоит тюнинг салона Гранты. Но если дело касается внешнего вида авто, то пользователи начинают проводить внешний тюнинг лифтбека с установки обвеса на кузов.

Благодаря массивной кузовной части появляется большое количество возможностей для модернизации. Тюнинг бампера также позволит оживить внешний вид авто, придав ему конкретную эмоциональную составляющую.

Если вместо заводских крыльев установить обновленные из полимера, это не только улучшит эстетическую составляющую автомобиля, но и убережет от коррозии элементы, наиболее часто страдающие от нее. Тюнингование Гранты Лифтбек обвесами позволит сделать переднюю часть более выраженной и очерченной.

При тюнинге фар Гранты, чаще всего пользователи делают выбор в пользу установки узких фар вместо широких заводских. Особенной эстетики это добавляет задним фарам, которые имеют обтекаемую форму.

Зачем заменять педаль газа

Газовая педаль – элемент, определяющий эффективность передвижения и водительский комфорт.

Установив педаль с электронным приводом в рамках тюнинга салона Лады Гранта Лифтбек, водитель получит более плавные движения педали и высокую чувствительность к оборотам мотора. Эта составляющая значительно упростит передвижение по причине расширения возможностей контроля.

Особенности проведения чип-тюнинга

Чип-тюнинг является, скорее, делом вкуса, чем полноценной необходимостью. Оригинальная заводская прошивка электронных элементов автомобиля находится на довольно среднем уровне, не позволяющем раскрыть весь потенциал Лады Гранта. Электронный блок управления заточен под конкретные условия эксплуатации, являющиеся довольно усредненными и стандартными.

Подготовку к смене прошивки следует начинать с поисков адаптера. Он должен соответствовать разъему, который позволит стать ему промежуточным звеном между компьютером и электронным блоком управления. Для того, чтобы провести качественный тюнинг, также потребуется качественное ПО.

Благо найти в интернете его можно достаточно, но лучше всего подойдет Combi Loader благодаря совместимости с типом электронного блока, используемого в Лада Гранта. Чтобы все прошло удачно, лучше потратиться на официальную версию ПО.

Проведение работ по перепрошивке. Последствия

К программе Combi Loader также прилагается дополнительный модуль. Для того, чтобы начать процесс перепрограммирования, потребуется снять модуль электронного блока. После этого отсоединяются провода.

Для корректной перепрошивки также потребуется аккумулятор или блок питания.

Каждый из разъемов электронного блока имеет букву и цифру, которые понадобятся в ходе переподключения. После того, как произойдет перепрошивка, если все условия были соблюдены правильно, мотор станет в разы активнее. Лучше такую тонкую работу, не имея надлежащего опыта, доверить профессионалам.

Замена решетки радиатора

Решетка радиатора – один из внешних элементов, которые чаще всего подвергаются тюнингу. Перед тем, как начать процесс модификации, ее следует демонтировать с автомобиля. Это можно осуществить двумя разными способами. Первый требует дополнительного снятия переднего бампера, с последующим откручиванием девяти гаек, удерживающих решетку на месте и поиском и отщелкиванием фиксаторов, находящихся под фарами.

Второй способ позволяет не снимать бампер, поскольку на его демонтаж уходит больше времени, чем на отсоединение самой радиаторной решетки.

Алгоритм действий в таком случае выглядит следующим образом:

  • в верхней части решетки при помощи гаечного ключа на 10 откручиваются шесть болтов;
  • решетка отгибается на месте выкручивания, там же образуется щель;
  • в образовавшемся пространстве нужно нащупать оставшиеся четыре болта в верхней части и гайки в нижней, затем открутить их ключем на 8;
  • при помощи отвертки отщелкиваются фиксаторы под фарами.

Как устанавливаются расширители арок

Накладки на колесные арки, призванные визуально расширить размеры автомобиля и защитить кузов от загрязняющих субстанций, которые летят из под задних колес, устанавливаются достаточно просто. Вынос накладки для внешнего тюнинга Гранты Лифтбек составляет 90 миллиметров.

Расширители обладают универсальным размером, и для монтирования этих элементов в колесные арки используется строительный фен.

Улучшение шумоизоляции салона или финальный этап тюнинга

Некоторые пользователи Лады Гранта жалуются на низкий уровень звукоизоляции в салоне от звуков снаружи. К тому же, действительно сильный звук будет отвлекать внимание водителя, которое должно концентрироваться на дороге, что совсем нежелательно.

Условно материалы, чаще всего используемые для шумоизоляции салона авто, можно разделить на три группы:

  • Вибропоглощающие
  • Звукопоглощающие
  • Звукоизолирующие

Материалы на основе мастики или битума, такие как Бомб или БиМаст Акцент – материал из полиэтилена в состоянии пены Вибротон. Изготавливается из полиэтилена, имеет покрытие из битума

Стандарт – тканевое покрытие Изотон – материал на основе полиуретана и пластмассы Барьер. Основа материала – полиэтилен в состоянии пены

Вибропласт – самоклеящийся полимерный материал Битопласт. Обладает водостойкостью и длительным сроком эксплуатации

Визомат – материал, обладающий покрытием, изготовленным из фольги Сплен – материал на основе полиэтилена, обладает клейким слоем, что упрощает проведение монтажа
Маделин – уплотнительный тканевый материал

Материалы, гасящие вибрацию, следует использовать для металлической обшивки отдельных элементов автомобиля.

Двигатель, трансмиссия или же подвеска при интенсивном использовании через некоторое время начинают скрипеть и шуметь по причине вибрации, образовываемой при езде.

Зачастую вибропоглощающие материалы обеспечивают надежный уровень герметизации, за счет чего элементам, для которых материал используется, ничего не грозит.

Звукопоглощающие материалы имеют пористую структуру, а также низкие показатели теплопроводности, что стоит учесть, обклеивая элементы салона.
Звукоизолирующие материалы часто используются в качестве дополнительного слоя, наклеиваемого на материал, который гасит вибрацию.

Тюнинг колес для Лады Гранта

При подборе шин и дисков для Лады Гранта, следует учитывать, что резина с низким профилем обладает улучшенным качествами для езды по сравнению с высоким профилем. Тем не менее, это правило работает только в условиях качественного дорожного покрытия.

Для Лады Гранты лучше всего подойдут колеса радиалом 15, 16 или даже 17 дюймов. Выбирать следует, исходя из условий совместимости.

Вывод

Несмотря на улучшение внешних и функциональных характеристик автомобиля, тюнинг все еще остается делом вкуса. Часто водители предпочитают просто не заморачиваться и ездить на заводской комплектации.

Также существуют факторы риска в виде недобросовестных компаний, занимающихся тюнингом, так что людям, принявшим решение внести разнообразие в функционал своего транспортного средства, следует это иметь в виду.

Видео — Тюнинг салона Лада Гранта КРУТИЛКИ ПЕЧКИ

Видео — ЧИП Тюнинг-LADA гранта

Эффектное преображение Гранта

На дорогах появилось огромное количество автомобилей с коробкой-автомат серийного выпуска, но каждому водителю хочется, чтобы его машина была единственной в своем роде. Окружающие должны оборачиваться вслед проезжающему авто и провожать его восхищенными взглядами. Тюнинг Лада Гранта преобразит внешний вид автомобиля. Можно подобрать оригинальный дизайн порогов и бамперов, накладок на зеркала, жабо, тюнингованных фар, задних светодиодных фонарей, литые диски большего диаметра. В 99% случаев из потока машин вас выделит внешний обвес авто.

Оригинальная панель приборов Лады, подсветка и элегантный дизайн элементов салона, качественная музыка удивят пассажиров и создадут повод для гордости у владельца ВАЗ 2190 Лада Гранта. Внимание любителей основательного тюнинга к этому автомобилю обусловлено его невысокой стоимостью. Значительное улучшение внешнего и внутреннего наполнения авто оправдывают затраты на модернизацию запчасти. Мастера тюнинга рассматривают данную машину как чистый лист бумаги, на котором можно создать потрясающий дизайн и сделать обвес настоящим шедевром.

Только от вашего желания и финансовых возможностей зависит, какой вы выберете тюнинг ВАЗ 2190: основательный или частичный. В первом случае устанавливаются все новые агрегаты и полностью изменяется внешний вид ВАЗ 2190 Лада Гранта. Перемены будут настолько ошеломляющими, что окружающие не сразу смогут определить, над какой машинкой поколдовал мастер. Частичный тюнинг подразумевает модернизацию отдельных элементов автомобиля: двигателя, подвески и других узлов, чип-тюнинг.

Какие детали можно преобразить

Обновленный салон автомобиля

При покупке нового автомобиля поинтересуйтесь правилами гарантийного обслуживания. Довольно часто автопроизводители излишне щепетильно относятся к тюнингу своими руками. Возможно, до истечения гарантийного срока с модернизацией придется повременить.

К тюнингу каких аксессуаров и узлов готов сразу приступить специалист по доработке авто? Например, вам могут предложить установить тормозные колодки FERODO DS2500 в сочетании с тормозными дисками. Они подходят для водителей, которые выбирают активное поведение на дороге. Детали стабильно работают в широком диапазоне температурных режимов и мягко изнашивают тормозной диск.

Компрессор КИТ AUTOTURBO для ВАЗ 2190 Лада Гранта позволяет поднять мощность на Б0. Спортивный глушитель PROSPORT для любителей тоже выделяет из толпы.

Если вы участвуете в соревнованиях, то комплект ОМР даст возможность насладиться активными поворотами благодаря сиденью ARS с 4-точечным ремнем, который правильно установлен через фирменные кронштейны. Можно поставить удобный и презентабельный спортивный руль. А обвес придаст вашему авто более элегантный вид.

Тюнинг Лада позволяет улучшить работу двигателя за счет мощности крутящего момента. Очень популярной стала установка газовой турбины, модернизация подвески. Тюнинг позволяет добиться максимального удобства при обычной комплектации Гранты с помощью таких приобретений, как новые шины, спойлеры, обвес, оптика. Владельцы заменяют автозвук, могут заняться увеличением багажника, тонировкой окон и даже позаботиться о шумоизоляции. Все эти усовершенствования не требуют много времени и денег, поэтому их вполне можно сделать своими руками.

Даже самые искушенные ценители могут быть удивлены тем, каких совершенств удается достичь, проведя тюнинг ВАЗ 2190. Ориентируясь на свои предпочтения, интересуясь новинками в сфере модернизации авто, вы легко найдете фото, которые могут вам воплотить замысел.

Приступаем к тюнингу

Внешний обвес представлен на отечественном рынке в широком ассортименте. Стоимость детали и ее установки заставят задуматься об альтернативном варианте. Например, взяться за изготовление самостоятельно. Ничего сложного здесь нет, но процесс занимает много времени и требует внимательности, как в ювелирной мастерской.

Для начала необходимо прорисовать внешний вид обвеса. У вас должна получиться своеобразная схема. После этого запасаемся инструментами и материалами, которых требует тюнинг Лада Гранта: большим количеством пластилина или пластика, эпоксидной смолой, стеклотканью, гипсом, мелкой гибкой сеточкой, деревянными брусками разной ширины и длины, вазелином, гибкой проволокой с диаметром 6 мм. Помещение, в котором вы будете делать обвес, должно очень хорошо проветриваться.

Когда все готово, можно приступать к работе. Тюнинг Лада следует начинать с того, что с помощью пластилина прямо на собственном авто вылепить будущий обвес. В некоторых местах вам потребуется очень много пластилина, и для сохранения формы можно подложить деревянные бруски. В более тонких местах вместо брусков используйте проволоку. Продумайте, как вы будете снимать эту конструкцию своими руками, чтобы она не потеряла форму.

Следует заранее сделать углубления для фар и воздухозаборников, подготовить деревянный ящик, в который вы положите заготовку. Обдумайте, что будет фиксировать конструкцию в ящике, который должен быть большего размера, чем форма обвеса. Смазываем деталь вазелином и заливаем заготовку гипсом так, чтобы вы потом могли извлечь ее из ящика. Смесь должна иметь консистенцию жидкой сметаны. Застывать гипс будет долго.

Обвес на автомобиле выглядит эффектно

Тюнинг Лада продолжается через несколько дней, когда гипс застыл. Вам нужно аккуратно вынуть пластилин, чтобы получить форму, из которой выклеивается обвес для вашей машинки-автомат.

В гипсовой форме высверливаются сквозные отверстия небольшого размера для прохождения воздуха. Потом она промазывается вазелином так, чтобы эти отверстия не забились. Если же вазелин все-таки попал в них, проткните их проволокой. После этого готовится эпоксидная смесь. Из стеклоткани нарезаются полоски и выкладываются слоями (примерно до 2 мм). Все манипуляции необходимо проделывать очень аккуратно. После этого делается слой из тонкой сетки. Потом прокладывается еще 2 мм стеклоткани. Даем детали время высохнуть, после чего достаем ее из формы и подгоняем под свое авто.

Покраска и монтаж элементов на заранее установленные крепления, очистка кузова Лада Гранта — тюнинг окончен. Теперь можно снова отправляться в путь, но уже на совершенно новой машине.

Лада «Гранта» лифтбек — машина новая, выпускается в широком диапазоне технической комплектации. Усовершенствованная трансмиссия, доработанная подвеска, модельная линейка штатных двигателей и коробок передач пока что удовлетворяют пользователя. Вот почему тюнинг Lada Granta Liftback в основном касается внешности автомобиля.

Тем не менее, приверженцам технического совершенствования автомобилей есть к чему приложить руку и в Ладе «Гранта» лифтбек .

Начальный тюнинг двигателя

Купив новёхонькое авто, вряд ли стоит тут же браться за переделку мотора. Дайте вашей Гранте обкататься, приноровиться к нагрузкам, приработать трущиеся пары. Быть может, после обкатки вы сочтете динамические характеристики машины идеальными! А может, проявят себя заводские дефекты, подпадающие под гарантию… Однако кое-что сделать нужно бы в любом случае.

Воздушный фильтр нулевого сопротивления облегчает «дыхание» автомобиля. Прибавка кислорода в камерах сгорания с таким фильтром составляет 3-6% — в зависимости от оборотов двигателя. Пропорционально вырастает и мощностная отдача.

Еще несколько процентов мощности вашей «Гранте» дарит тюнинговый комплект выпускного тракта. Выпускной коллектор с трубами увеличенного сечения формулы 4-2-1 облегчает вентиляцию цилиндров, снижает сопротивление движению выхлопных газов.

Пара щегольски сверкающих глушителей с раструбами выхлопных труб, опаленных моторным пламенем, довершают дело. С ними ваша машина станет и красивее, и резвее!

Уделите внимание чип-тюнингу Lada Granta Liftback! Перепрошивка автомобильного компьютера дает возможность оптимизировать взаимодействие водителя и автомобиля. После перепрошивки машина будет максимально точно соответствовать вашим ожиданиям и вашему стилю вождения. При этом расход топлива немного сократится, а мощность заметно возрастет.

Электронная педаль газа — вещь полезная, но заводом устанавливается не на все модели Лад. Смонтированная перед чип-тюнингом на Лада «Гранта» лифтбек, электронная педальдаст блоку управления возможность точной реакции на команды водителя. При помощи электронной педали водитель может дозировать развиваемое двигателем усилие с ювелирной точностью. Что опять-таки благотворно сказывается на расходе топлива!

Продвинутые модели электронных педалей включают в себя блок управления с переключением режимов. Оснастив «Гранту» подобным устройством (см. статью на странице ), вы сможете менять режим работы управляющего комплекса автомобиля сообразно вашим потребностям.

Глубокий тюнинг двигателя Лада «Гранта» лифтбек может включать в себя установку кованой поршневой группы, расточку цилиндров, «подкормку» мотора при помощи турбины и азотного ускорителя. Подобные процедуры лучше проводить в комплексе, так как турбирование серийного мотора резко увеличивает риск разрушения поршней при экстремальных нагрузках. Монтаж дорогих кованых деталей поршневой группы без увеличения производительности топливоподающей системы тоже малоосмыслен.

Следует отметить, что повышение мощности мотора влечет за собой необходимость усиления тормозной системы, переделки трансмиссии и подвески. В противном случает наслаждаться чемпионской резвостью Лады «Гранта» лифтбек придется недолго…

Внешний тюнинг Лады «Гранта» лифтбек

Тюнинг экстерьера Лада «Гранта» лифтбек можно начать с крыльев, заменив штатные металлические кузовные детали на более выразительные, изготовленные из прочного АБС-пластика.

Установкой полимерных крыльев вы не только улучшите внешний вид авто, но и освободите себя от забот по борьбе с коррозией. Пластик, как известно, не ржавеет и хорошо переносит ударные нагрузки низкой интенсивности. Рубленая линия воздухозаборника тюнингованного крыла добавит автомобилю Lada Granta Liftback спортивной стремительности и здоровой агрессивности.

Пока будущие владельцы обновленной Lada Grantaпридирчиво изучают экстерьер машины, споря об особенностях серийных комплектаций, поклонники автомобильной неповторимости не сидят сложа руки. «Лица необщее выраженье» — вот то, в чем нуждается всякий автомобиль, в том числе и симпатичная от рождения Лада «Гранта» лифтбек !

Разнообразные варианты формовки переднего бампера и решетки радиатора, изготовленные в ателье мастерами тюнинга Lada Granta Liftback , уже сегодня превосходят лаконичный заводской дизайн!

Особой популярностью у приверженцев динамичного стиля езды пользуется передний бампер, выполненный в стиле «Я робот». Получив новый обвес, передок автомобиля становится выразительным (и даже чуточку кричащим), экспрессивным и аэродинамичным.

Благодаря крупному воздухозаборнику, расположенному в центральной части бампера, мотор и тормозная система передних колес получают дополнительное охлаждение, столь необходимое при активном драйве.

Еще более достойно выглядят варианты доработки переднего обвеса, выполненные профессионалами автодизайна, и придающие автомобилю среднего класса неброской солидности. «Прищуренные глаза» создают впечатление философской умудренности и непоколебимого спокойствия. А ведь именно этих качеств так не хватает участникам дорожного движения в любом уголке нашего отечества!

В белом варианте кузовной окраски автомобиль с такой же формой радиаторной решетки принимает вид несколько сонный, однако крупные элементы конструкции улучшают восприятие дизайна. Ничем не замутненный «взгляд» придает машине вид заинтересованности и открытости. Позитивный настрой — в каждой черте внешности белой Гранты Лифтбек!

Полезные мелочи формируют облик

В целом облик Лада «Гранта» лифтбек проработан конструкторами довольно тщательно. Силуэт модели выгодно отличается от предшествовавшего ей седана. Вот почему тюнинг Lada Granta Liftback своими руками частенько затрагивает небольшие, но важные элементы внешности автомобиля.

На задний край крышки багажника «как родной» встает небольшой лип-спойлер. Немного увеличивая габарит кузова, тюнинговая деталь заметно улучшает аэродинамику кормовой части машины и реально помогает сохранению чистоты заднего стекла. Отметим, что подобное дополнение безупречно сочетается как с остальными элементами кузова, так и с дизайном модели в целом.

Визуально приятное и несомненно практичное тюнинговое дополнениеLada Grant а Liftback — стильные рейлинги, специально разработанные под новый кузов. Для монтажа грантовских рейлингов не нужно сверлить крышу! Тюнинговые детали предлагаются в двух цветовых вариантах: серебристом и черном, и рассчитаны на установку в штатные места крепления багажника.

Докупив и самостоятельно установив прочные аэродинамические поперечины, вы сможете без проблем перевозить на крыше любой длинномерный груз весом до 50 кг.

Играем по-крупному! Поем во весь голос!

Меломан, покупая автомобиль, приобретает передвижной концертный зал. Точнее, концертным залом делает Ладу «Гранту» Лифтбек тюнинг — но развернуться мастерам есть где! Машина просторная, места для аппаратуры хватает. Превратить задние двери в звуковые колонки и затратно, и сложно, но при ответственном отношении к делу результат впечатляет.

Расширить колею серийного автомобиля не так просто: требуются серьезные работы с подвеской и приводом. Накладные элементы колесных арок превращают обычную машину в гоночный болид. «Размноженные» и модифицированные раструбы выхлопных труб смотрятся как дюзы космического корабля. Стильный бампер связывает воедино все элементы инженерно-художественного оформления автомобиля. Вот что значит комплексный тюнинг: машина и звучит, и мчит не хуже ракеты!

И хотя черно-красные языки рисованного пламени более напоминают маскировочный узор, абрис передней части машины стал сжатым кулаком, стремительно вонзающимся в пространство.

Спортивные сиденья, эргономичный руль, многоточечные ремни безопасности — великое благо! Однако лекальные поверхности молочно-белого цвета на передней панели салона — отвлекающий (если не сказать раздражающий) перебор.

Но не будем слишком строги к самодеятельным мастерам тюнинга: Lada Granta Liftback — машина новая, примеров удачных во всех отношениях переделок пока мало. А вот прислушаться к опыту решительных грантовладельцев стоит!

Все как один они говорят о необходимости модернизации звукоизоляции серийного автомобиля. Объемный кузов резонирует на неровностях дороги. Ощущения такие, описывают испытатели, словно сидишь внутри железного барабана.

Позаботимся о важном

В заводской комплектации всякой Гранты имеется стальная защита двигателя. Это лучше, чем ничего — но как только появится возможность приобрести более надежный щит, не упустите шанс! Приличный дорожный просвет (20 см у модели с механической коробкой передач, 16 см у машин с АКПП) — не гарантия от ударов о камни и прочие препятствия на дороге. По отзывам, прекрасно подходит тюнинговая защита двигателя и коробки от «Калины».

Локеры (или подкрылки, если выражаться по-русски) — важная деталь скоростного автомобиля. Полимерный материал принимает на себя все удары камешков, брызги грязи — и в результате защищает кузовные детали от абразивного износа и коррозии.

Существуют опасения, что подкрылки нарушают вентиляцию кузовного пространства настолько, что ржавление металла ускоряется в разы. Подобные страхи необоснованны. Качественные локеры, устанавливаемые без самодеятельного сверления кузова, приносят пользу — и немалую.

Согласитесь, что колеса штатного комплекта «Стандарт» 175/70 R13 выглядят порой субтильно, а вполне изящный кузов делают тяжеловатым.

Немалый смысл — особенно в части облегчения перекатывания через неровности дороги — имеется в установке пятнадцатидюймовых колес,

Либо даже шестнадцати-семнадцатидюймовых колесных дисков с низкопрофильной резиной. Правда, решение такого рода оправдано лишь при наличии хороших дорог с повсеместно качественным покрытием.

Наружные зеркала с электрорегулировкой, подогревом и двусторонними повторителями поворотов — веление времени. Световой сигнализации много не бывает! Установить такие зеркала своими руками — несложно. Включение обогрева синхронизируется с обогревателем заднего стекла.

При покупке убедитесь, что светодиоды, обращенные назад, не слепят водителя — иначе включив указатель поворота налево, вы будете вынуждены заслонятся от слишком яркого света цветных светодиодов.

Подумаем о красивом

Ваша Лада «Гранта» Лифтбек черна как ночь, а ее кузов сияет, словно смоляное зеркало? Установите фары с черным фоном между рефлекторами, и в облике автомобиля прибавится серьезности.

Некогда в Германии считалось шиком обтянуть крышу авто (неважно какого) черной кожей, имитируя таким образом кабриолет. В новом веке — новые примочки! Согласитесь, что черная глянцевая пленка на крыше белой «Гранты» — это круто!

Добавляет крутизны та же черная пленка на стеклах.

Не везде уместна черная пленка. Какой бы эффектной ни становилась Lada Granta Liftback, заклеивать фары черным — нонсенс! Однажды света не хватит, чтобы заметить препятствие и вовремя отреагировать на него. В результате — ДТП!

Кое-кто находит красивым и уменьшение клиренса до предельных миллиметров. Согласиться с таким способом тюнинга Лада «Гранта» Лифтбек трудно.

Владельцы авто в последнее время всё чаще задумываются о том, как выполнить тюнинг Лада Гранта. Такое желание вполне оправданно, поскольку модернизация направлена не только на улучшение экстерьера «железного коня», но ориентирована на проведение доработки его технических параметров.

Опытные владельцы авто уверенно заявляют, что благоприятствует:

  • улучшению внутреннего дизайна салона, экстерьера;
  • усовершенствованию качественных технических характеристик;
  • «компьютеризации» собственного автомобиля.

Конечно, придётся закатить рукава, потратить достаточное количество времени, быть может, распрощаться с какой-то суммой денег, но конечный результат, которым завершится тюнинг Лада Гранта своими руками, серьёзно порадует, впечатлит. Ловить восхищённые взгляды других автовладельцев, высоко оценивающих результат доработки Лада Гранта своими руками, не только приятно, но и полезно. Это стимулирует на новые «подвиги», на поиск новых оригинальных идей модернизации собственного авто.

Техническая модернизация

В первую очередь, настоящему водителю очень хочется повысить работоспособность «железного коня», заставить его слишком резво «скакать» по автодорогам. Для этого, конечно, важно , повысить его аэродинамические характеристики. Немаловажно улучшить и управляемость авто, сделать так, чтобы он был максимально послушным и в меру агрессивным.

Изменение багажника

Если вы обладатель Лада Гранта спорт, тюнинг можно начать с небольшой модернизации багажника, тем более что такой процесс не сопровождается особыми сложностями. Большинство владельцев такого авто рекомендуют установить спойлер. Конечно, предпочтение следует отдать модели, которая разработана специально для Lada Granta. К счастью, производитель ориентирован на производство такого желаемого компонента, обеспечивающего успешный тюнинг, направленный на Лада Гранта седан.

Настроиться придётся только на то, что в автомагазине вы приобретёте спойлер самой распространённой расцветки, но вряд ли соответствующей вашей. Однако это не может выступать в качестве серьёзной препоны, покрасить любую деталь можно и самостоятельно, и обратившись к мастерам на станцию технического обслуживания. Когда же вы завершите доработку Лады Гранты своими руками, предполагающую установку спойлера, вы почувствуете существенные отличия. Ваш автомобиль будет невероятно послушным, невзирая даже на высокие скорости, поскольку повышается управляемость ним.

Помимо установки спойлера, некоторые владельцы Lada Granta тюнинг видят ещё и в снижении шума, возникающего при открытии багажника. Решить такую проблему удаётся благодаря . Кстати, она же благоприятствует резкому снижению вибрации.

Модернизация фар

Тюнинг Лада Гранта седан своими руками полезно направить на . В частности, вы можете нарядить свой автомобиль, прикрепив к фарам очаровательные «реснички». Отлично то, что в автомагазинах можно с лёгкостью найти такие «реснички» в любой цветовой гамме, поэтому дизайн «железной лошадки» явно улучшится.

Многие владельцы не желают останавливаться только на этой разновидности тюнинга для собственной Лады Гранта 2190, а высказывают пожелания относительно замены головной оптики. Чаще всего упор делается на биксеноновые линзы, которые мастера рекомендуют сопровождать обязательным дополнением в виде установки корректора фар и омывателя.

К сожалению, вряд ли вам самостоятельно удастся отрегулировать установленную оптику, потому что такие действия должны выполняться только на специальных стендах. По этой причине вам придётся обратиться за помощью на СТО. Однако это совершенные пустяки по сравнению с действиями, которые вы уже успешно выполнили, проводя авто тюнинг Лада Гранта.

И ещё очень важно обратить внимание на то, какими качествами сопровождается ваша оптика. Если ей не присущи противотуманные характеристики, важно доработку собственной Лады Гранта направить и на их установку, регулировку фар в соответствии стандартам ГОСТа.

Модернизация двигателя

Естественно, владелец Лада Гранта хэтчбек, планируя тюнинг, не сможет обойти вниманием процесс модернизации «сердца железной лошадки». Именно увеличение мощности движка способствует повышению «резвости» машины, увеличению скорости. Решить такую проблему можно различными способами, при этом существует вариант, когда нет необходимости вносить существенные изменения в сам движок.

Второй вариант заставит вас позаботиться о подборе новых комплектующих, о внесении серьёзных изменений в систему. Какому варианту отдавать предпочтение, решать только вам, учитывая и свои финансовые возможности. Установив воздушный фильтр с нулевым сопротивлением, вы сразу же заметите явное улучшение. Мощность движка возрастает на 5%. Заставить мощность возрасти позволит и установка прямоточной системы выпуска. Полезно чугунную поршневую систему, которой «наградил» ваше авто производитель, заменить на кованый аналог. Для многих автотранспортных средств в качестве «волшебного секрета», направленного на увеличение мощности движка, выступает расточка поршней.

Чип-тюнинг

Современные авто, к которым относится и Лада Гранта спорт, оснащены ЭБУ. Это компьютеризированная система, предполагающая внедрение в блок управления специальной прошивки, в которой прописано, как должна действовать система, в какой последовательности и с какой мощностью должны срабатывать механизмы.

К сожалению, производитель достаточно часто внедряет в прошивку средние параметры, ориентируя авто на сохранение своего ресурса на более продолжительный период. Если же вы не желаете мириться с такой усреднённой «зависимостью», вам придётся обратить внимание на . Лада Гранта 16-клапанная может достаточно часто «прихрамывать» при осуществлении поездок в городском пространстве.

Недоработка производителя сказывается на достаточно медленном разгоне, а также частой вынужденной самопроизвольной остановке двигателя. Вряд ли кого-то впечатлят обстоятельства, когда на каждом светофоре глохнет движок, а вы теряет время для его повторного запуска. Если же провести чип-тюнинг Лада Гранта, всё изменится, авто будет мгновенно слушаться, быстро набирать скорость. Важно только учитывать, что для проведения таких манипуляций нужно запастись новой качественной прошивкой, а перед этим провести тестировку системы, определить, в какой корректировке машина нуждается.

К сожалению, для выполнения таких манипуляций нужны некоторые навыки, поэтому гораздо проще обратиться к специалистам, которые эффективно проведут чип-тюнинг Лады Гранта, в которую внедрён 8 клапанный или 16-клапанный механизм головки двигателя. Отзывы тех, кто уже подвергал свой автомобиль таким преобразованиям, немного отличаются.

Увеличивая мощность, снижается ресурс авто, поэтому важно взвесить, что для вас находится в приоритете. Если вы не можете жить без скоростного режима, тогда смело в «бой», проводите чип-тюнинг. Если же вы аккуратный и осторожный водитель, не следует подвергать свою машину ненужным испытаниям, связанным с изменением прошивки.

Эстетическая модернизация

Не желая останавливаться на модернизации только технической стороны, многие рассматривают вопрос проведения тюнинга Лады Гранта своими руками, предусматривающего улучшение дизайна салона, повышение его привлекательности.

Тюнинг салона

Действительно, не следует пренебрегать , поскольку такие действия поспособствуют его уникальности. Ваша любимая «лошадка» перестанет быть похожей на «серийных сестричек».

Украсить салон можно, изменяя цвет торпеды. Это можно осуществить при помощи аэрозольных красок, а также специальной плёнки. Цвет важно подобрать, который будет гармонировать с основным цветом салона. Можно заменить чехлы, которые легко найти в автомагазинах или же пошить самостоятельно, используя старые чехлы в качестве выкройки. Украсить салон рекомендуется дополнительными интересными обвесами, находящимися в продаже. По этой причине, если у вас имеется огромное желание изменить своё авто, вы сможете достичь цели без особых сложностей. Тюнингованный автомобиль вас порадует, приподнимет настроение, а учитывая, что он станет более надёжным, мощным и «послушным», вашей радости не будет просто предела.

Тюнинг Лада Гранта седан своими руками, с чего начать и что делать

Тюнинг лада Гранта Седан

Современные автолюбители – владельцы моделей АвтоВАЗ, нередко прибегают к модернизации и доработке собственной техники. Толчком к процедуре выступает нехватка денег на другое авто, желание сделать «тачку» индивидуальной. При этом, есть и энтузиасты, утверждающие о выдающихся характеристиках отечественных машин.

Тюнинг Лада Гранта седан своими руками

60% владельцев лад предпочитают модифицировать машину самостоятельно. Подобная процедура достаточно долгая, но помогает сэкономить около 40% средств при обращении на СТО.

Однако не все понимают, как и с чего следует начинать процесс.

С чего начать

Глубокий тюнинг новой Лады Гранты седан не следует начинать до окончания гарантийного срока – это может повлечь отказ от бесплатного обслуживания. При покупке машины с салона опытные мастера рекомендуют применять только внешнюю доработку, несущую декоративный характер. Если же гарантия не имеет значения, можно приступить к модернизации мотора, ходовой части.

Опытные специалисты рекомендуют модифицировать автомобили, находящиеся в хорошем технически исправном состоянии. Следовательно, перед выполнением всех доработок потребуется привести машину в порядок.

Внешний тюнинг Лада Гранта ФЛ седан

Нередко, заводских параметров подвески и силовой установки пользователю достаточно. Автолюбители желают модернизировать внешние части кузова, декоративную отделку, внутренние панели. Степень и глубина доработки зависит от финансовых возможностей и фантазии владельца авто.

Кузовные панели

Если нет опыта в самостоятельной модификации, начать следует с внешней отделки.

Установка тюнинговых бамперов, накладок на пороги, зеркал, дизайнерских дисков позволяют относительно недорого и быстро преобразить машину. Некоторые ценители предпочитают устанавливать в салон дополнительные элементы, либо менять заводские.

Обычно процедура тюнинга кузова выглядит так.

  1. В магазине подбирается необходимая деталь.
  2. Покупается краска требуемого цвета. Обычно, кузовные панели модернизированного типа поставляются на рынок покрытые грунтовкой.
  3. Машина тщательно вымывается – рекомендуется использовать автошампунь или специальное мыло. Частицы пыли, грязи могут помешать выполнить ремонт качественно.
  4. Автомобиль загоняется в хорошо освещенный гараж, где и происходит процесс ремонта.
  5. Далее снимаются заводские детали и на их место устанавливаются новые.
  6. Машина красится и полируется.

Далее идут в ход переделки салона, приборной доски, дверных карт, рулевого колеса.

Некоторые автолюбители зашивают панели алькантарой, меняют обивку кресел или вовсе ставят гоночные ковши.

Шумка

Следующим этапом автомобилисты усиливают заводскую шумоизоляцию. Фабричные панели рассчитаны на частичное гашение вибрации и поглощение шума.

Чтобы правильно «закатать» машину потребуется затратить немало средств. Поклейка панелей выполняется в два слоя (простейший метод).

  1. Битумные листы. Если машина не будет выступать на соревнованиях, достаточно использовать 2-3 мм битумку. Листы разрезаются по размеру и прикатываются к поверхности металла валиком.
  2. Продолжается тюнинг Лада Гранта fl седан на этапе монтажа шумоизолирующих плит (сплен). Листы прикатываются поверх виброизоляции. Обычно пользователи выбирают толщину слоя не более 10 мм.

При желании можно использовать более толстые панели, что только улучшит результат.

Отдельные мастера советуют предварительно почитать литературу, как именно и в каких местах следует накладывать изолирующий материал. Если опыта недостаточно можно наделать много ошибок, снижающих эффективность.

Как выглядит подобный тюнинг Лада Гранта седан фото подскажут.

Акустика

Отдельной категорией выступает модернизация акустической системы машины. Заводская установка годится только для прослушивания радио  в пробке, не музыки на полную громкость.

Основным требованием при установке более производительной музыки в машину является грамотный подбор шумоизоляции, вибропоглощающего слоя. Также следует определиться, что важно – громкость или качество.

Дополнительно следует проконсультироваться со специалистами. Нередко, получается, построить качественную акустику за разумные деньги. Главным является знание сочетаемости отдельных блоков и опыт в их установке.

Предварительно все нужно как следует зашумить:

Только затем монтировать все элементы наглухо.

Также после монтажа рекомендуется подключить мастера для калибровки проигрывателя и динамиков.

Тюнинг Лада Гранта седан 2020 – моторный отсек

В нынешнем году, модернизация автомобиля выглядит немного иначе, чем тюнинг Лада Гранта седан 2012 года – главным отличием являются используемые материалы, технологии и инструменты. Сам принцип раскачки двигателя остался неизменен – расточить, добавить объем и поставить несколько новых деталей.

Для новичков профессионалы рекомендуют использовать только минимальный набор тюнинга.

  1. Более продвинутая система впуска и выпуска.

  2. Перепрошивка бортового компьютера.
  3. Установка фильтра нулевого сопротивления.
  4. Доработка устройства подачи топлива.

При наличии должного опыта и средств, можно приступать к более глубокой переделке.

  1. Растачивается блок, монтируются усиленные поршни, валы, рассверливаются магистрали подачи топливной смеси, дорабатывается ГБЦ.
  2. Устанавливается турбонаддув.
  3. Заменяются мозги машины.
  4. Полностью изменяется система охлаждения силовой установки. Повышенная производительность двигателя приводит к его интенсивному перегреву.
  5. Модифицируется подвеска, тормоза. При увеличенной мощности и скорости стандартная ходовка может не справиться с нагрузкой и отказать.

Важно! Глубокий тюнинг Лада Гранта фл седан 2019 и других годов выпуска подразумевает полную переработку машины – все работы выполняются исключительно комплексно. Если усилить мотор, а другие агрегаты оставить без внимания – машина не выдержит и быстро выйдет из строя.

В отдельную категорию следует выделить глубокий тюнинг с целью выступлений на соревнованиях, выставках. В зависимости от требований регламента машина полностью перерабатывается и меняется кардинально. Обычно это происходит в несколько этапов.

  1. Полностью удаляется все внутреннее оснащение, кроме кресел, приборной доски, органов управления и зеркал. При этом убирается вся шумка, машина предельно облегчается.
  2. Далее переделывается мотор – иногда от заводского движка остается только название.
  3. Модифицируется система охлаждения, подвеска, ходовая часть.
  4. Изменяется трансмиссия – в серьезных соревнованиях или дисциплинах ставят секвентальные коробки повышенной производительности.

Итог

Как выполнить тюнинг Лада Гранта седан своими руками видео и фото материалы по теме достать проблематично. Сложность кроется в множестве вариаций доработки и переделки машины. Следовательно, каждый водитель может сделать собственный автомобиль уникальным.

фото и видео примеры. Тюнинг гранты лифтбек Внутренний тюнинг лады гранты

При выборе автомобиля для проведения основательного тюнинга многие обращают свое внимание на автомобили российского производителя. Это связано, прежде всего, с тем, что автомобили АвтоВАЗа обладают небольшой стоимостью. При тюнинге таких автомобилей можно добиться значительных улучшений, как показателей движения транспортного средства, так и его внешнего вида.

Ведь тюнинг автомобиля можно сравнить с другими творческими работами, и для мастера нужно «чистое полотно» для создания нового шедевра. Тюнинг Лада Гранта может быть как основательный: установка всех новых агрегатов и полное изменение внешнего вида, так и частичный: улучшение установленного двигателя, подвески и других узлов.

Если сделать тюнинг Лады Гранты основательно, то сразу определить, что это тюнинг Лады Гранты своими руками, в некоторых случаях, будет практически невозможно — настолько сильны перемены.

Тюнинг двигателя Лады Гранта

При проведении тюнинга двигателя все показатели: мощность, крутящий момент и расход топлива изменяются. Основными показателями, на которые многие обращают свое внимание, являются мощность и крутящий момент. Также есть возможность изменить вид используемого топлива, то есть установить газовую турбину.

Проводить тюнинг двигателя в условиях, если автомобиль был куплен с салона не рекомендуется. Это связано с тем, что первые десять-двадцать тысяч километров двигатель проходит обкатку, в блоке цилиндров происходит процесс, при котором набивается зеркало на цилиндрах, прирабатываются остальные детали.

Также стоит отметить, при покупке автомобиля из салона может возникнуть ситуация, при которой до прохождения первых, гарантийных 10 000 километров может появиться серьезная неисправность, которую нужно устранять в салоне. После самовольного вмешательства и изменения двигателя гарантия на него пропадает.

Тюнинг Лада Гранта фото

Тюнинг двигателя Лада Гранта можно провести как без серьезного вмешательства в конструкцию, так и с проведением работ, которые принесут кардинальные изменения.

Рассмотрим работы, не предусматривающие серьезные изменения в конструкции двигателя Лады Гранты .

К тюнингу двигателя, который не предусматривает серьезного изменения конструкции, можно отнести следующее:

Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления

Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления – позволяет в большой степени обогатить топливо кислородом. Ведь чем лучше насыщена смесь кислородом, тем выше мощность, а эффект может быть на уровне 3-5% увлечения мощности от базового значения в зависимости от особенностей двигателя.

Данный вариант исполнения не только позволяет в лучшей степени обогатить смесь, но и проводить очистку поступающего воздуха. Подобный фильтр нужно обслуживать один раз на 2-3 тысячи километров пройденного пути, так при его засорении подача кислорода будет значительно уменьшена. Подобный тюнинг двигателя Лады Гранта лучше проводить вместе с чип-тюнингом.

Чип-тюнинг двигателя Лада Гранта

Чип-тюнинг – один из недорогих способов увеличить мощность и уменьшить расход топлива при этом. Вся работа по выполнению подобного тюнинга заключается в установке новой прошивки в блок управления контроля. Благодаря новой прошивке двигатель будет себя вести по-иному.

Для разных автомобилей должны использоваться разные программы. Для спортивных автомобилей подобные изменения проводятся вручную, путем точной настройки после проведения многочисленных тестов. Подобный метод чип-тюнинга двигателя дорогой, а оборудование для его проведения установлено не в каждом автосервисе, что усложняет данную задачу.

Тюнинг выпускной системы

Тюнинг выпускной системы также может привести к повышению мощности двигателя. Для этого устанавливают прямоточный вариант исполнения глушителя, избавляются от катализатора и проводят замену выпускной стандартной системы на специальную полностью прямоточную систему выпуска.

Ведь основным принципом работы выпускной системы является следующая закономерность: чем меньше препятствий на пути газов, тем больше мощность. При создании новой выхлопной системы автомобиль получает насыщенный спортивный звук.

Тюнинг Салона Лада Гранта

Тюнинг салона Лады Гранты можно провести без особых денежных затрат при выборе обычных схем. Стоимость проведения работ зависит от вида используемых материалов, а также степень изменения салона. Но в любом случае, тюнинг салона Гранты обойдется дешевле, чем , потому что девятка очень старая и надо много чего в ней менять.

Тюнинг салона Лада Гранта, фото которого показывает, что правильная доработка салона может удивить многих автолюбителей, и выполняется как по собственному замыслу, так и по уже созданным проектам.

Для достижения лучшего результата, к подобной работе по изменению автомобиля нужно подходить комплексно. Также, изменению и улучшению должны подвергаться подвеска, ходовая часть и все мелкие элементы, так как именно в этом случае можно создать практически совершенный автомобиль с новыми возможностями и уникальным дизайном.

А вот видео про Ладу Гранту Спорт:

Сообщение об отзыве «лад» вызвало неоднозначную реакцию. Одни многозначительно качали головой: мол, этого следовало ожидать, — другие, наоборот, расценили новость как изменение к лучшему. Ведь настолько глобальную и шумную кампанию по устранению неисправностей Волжский автозавод проводит впервые.

Наше мнение не совпало ни с тем ни с другим. Первым делом успокоим владельцев: ничего страшного, не нужно хвататься за голову и опрометью мчаться к дилеру. Даже в рекомендациях завода, разосланных всем техцентрам для доработки указанных моделей, неоднократно фигурируют слова «возможно» и «при необходимости». Как подтверждение: на машине, на которой устраняли эти огрехи, ничего обескураживающего. Поэтому готовы с уверенностью утверждать: акция носит в большей мере рекламный характер. Она скорее призвана привлечь внимание к продукции, нежели устранить серьезные конструктивные недостатки.

Дилеры уже рассылают всем владельцам машин, попавших в список отзываемых (по идентификационному номеру — VIN), письменные приглашения на внеплановое бесплатное ТО. Проводить его или нет — решать автовладельцу. Если не определились, предлагаем вам вместе со специалистами дилерского центра «Техинком-Авто» пройтись по всем операциям и посмотреть на конкретных примерах, насколько это целесообразно. Заводские инструкции дополним нашими комментариями. Важное замечание: отзывная кампания развернута в первую очередь для «Гранты», лишь операцию по защите топливных трубок проводят для обеих моделей.

ЕСЛИ БЫ ОТЗЫВНУЮ КАМПАНИЮ ПРОВОДИЛИ МЫ

Еще в февральском номере (с. 112–114) , когда мы впервые смогли рассмотреть «Гранту», что называется, под лупой, рассказали о куда более весомых недочетах. Например, у входа в моторный отсек болтается пластиковый кожух — защита трубок топливной магистрали и адсорбера. Трущемуся о соседние детали нижнему шлангу радиатора явно недостает креплений. Посредственные хомуты на патрубках вентиляции двигателя не обеспечивают герметичных соединений: уже после года эксплуатации двигатель покроется масляным налетом. И это только часть недостатков. Об остальных мы обязательно расскажем в ближайшем будущем — ждите регулярных отчетов о редакционной «Гранте».

Возвращаясь к отзывной кампании: жаль, что силы и средства использованы малоэффективно. Возможно, устранение недостатков, указанных нами, обошлось бы производителю дороже, зато в дальнейшем оно окупится быстрее. Ведь именно серьезных вложений в надежность сейчас не хватает АВТОВАЗу, чтобы построить добротный автомобиль.

В КАРТИНКАХ

Устранить возможный контакт трубок системы питания с тросом сцепления.

Как исправить.

На топливной и пароотводной трубках должны быть установлены гофрооблицовки (у заводской детали номер по каталогу 2190–1104286).

Примечание.

Электромонтажные гофры лучше зафиксировать пластиковыми стяжными хомутами. Впрочем, гофры при контакте с тросом тоже быстро протрутся. Чтобы гарантированно исключить эту недоработку, нужно устанавливать дополнительные крепежные кронштейны для топливной магистрали. Это более накладно, вот производитель и ограничился бюджетным вариантом.

Доработать кузов в месте, где установлен бачок омывателя.

Как исправить.

Наклеить в указанных местах ленты, чтобы бачок не терся о металл.

Примечание.

Переделка полезная: после нескольких лет эксплуатации на многих автомобилях приходится менять протертый от вибраций бачок. У нас еще одно важное замечание: следовало бы обклеить прилив на бачке, который также служит для крепления к кузову. Для прокладок подойдет любой мягкий (лучше самоклеящийся) материал толщиной в пару-тройку миллиметров.

Проверить положение жгута у датчика уровня тормозной жидкости.

Как исправить.

Слегка отвернуть крышку бачка и развернуть датчик, чтобы он не касался ни батареи, ни моторного щита.

Примечание.

Проверяйте расположение жгута после замены жидкости. Но можете этого и не делать: упомянутые детали не перемещаются относительно друг друга и вряд ли когда-нибудь протрутся.

Проверить герметичность жгута проводов 2190–3724026 (в салон по внутренним стенкам гофры не должна попадать вода).

Как исправить.

Обматываем изолентой участок жгута от ответвления на датчик коленвала до входа в кузов, а также участки на моторном щите, расположенные рядом с входом проводов в салон.

Примечание. Сделать это стоит. Случалось, что вода проникала внутрь именно таким путем и вредила электрике.

Проконтролировать положение жгута диагностического (второго) датчика кислорода.

Как исправить.

Немного вытянуть жгут из кузова, устранив таким образом натяжение проводов.

Примечание.

В теории правильно, но на практике… Усилие не настолько велико, чтобы вырвать провод из датчика. Куда вероятнее, что последний падет жертвой низкокачественного бензина.

Проконтролировать, не касаются ли тормозные трубки площадки аккумулятора.

Как исправить.

Взять отвертку потолще и аккуратно отвести трубки.

Примечание.

На трубки стоит обратить внимание, хотя опять-таки только из-за них бежать со всех ног к дилеру нет необходимости: при соприкосновении магистраль (о площадке даже не заикаемся) прохудится не через одну тысячу километров.

Герметизировать технологические отверстия пола в передней части кузова.

Как исправить.

Вытащить 30-миллиметровые заглушки (2108–5112090), нанести на них мастику «Авто-7-94» и вставить на прежнее место.

Примечание.

Вместо редкой мастики сгодится любой герметик. Или оставьте заглушки в покое. Ведь даже если через них и проникают в салон влага, грязь или реагенты, то их количество не идет ни в какое сравнение с тем, что выплескивается на ковровое покрытие из ковриков.

Изменить расположение жгута управляющего (первого) датчика концентрации кислорода.

По словам представителей АвтоВАЗа, данный автомобиль станет объектом повышенного внимания конструкторов завода. Усилия будут направлены на то, чтобы дать автомобилистам простор для проведения технического тюнинга и тюнинга салона Лады Гранты. Интересный факт: еще до появления первой серийной модели Гранты, компания «ТМС-Спорт» ее подвергла значительному тюнингу. Тогда тюнинг двигателя состоял в установке турбины, увеличивающей до 210 […]

Интересный вопрос

В описаниях комплектаций Лады Гранты вы наверное часто видели слово Атермальное стекло. Начиная с комплектации «Норма», а именно 21900-41-015, такие стекла идут на автомобилях с завода. Что за стекла такие, давайте подробнее Что такое атермальное стекло? Обычное стекло пропускает практически весь спектр солнечного излучения, и летом в салоне бывает очень жарко, а зимой из-за хорошей теплопроводимости, […]

Наводим красоту

Смена цвета воздухоотводов и ручек сменила весь облик в салоне До После Как делали Воздухоотводы (сопла вентиляции)снимать не долго — уйдет не более десяти минут. Чтобы придать кольцам вокруг воздухоотводов яркий цвет, сперва их нужно подготовить к покраске: Чтобы убрать глянец (на нее плохо будет краситься), достаточно немного поработать наждачной шкуркой. Для обезжирования поверхности […]

Делаем удобнее

Лада Гранта – новый и невероятно популярный седан с передним приводом от АвтоВАЗ, который сочетает качество и доступность. Но комплектуется эта модель без люка на крыше, что не совсем удобно в жаркую погоду. Это не большое неудобство легко решить, сделав альтернативу установке кондиционера и установив люк, тем самим сделать дополнительную вентиляцию. Такое решение позволит авто […]

Наводим красоту

Лада Гранта выглядит сзади немного пустоватой. Спойлер исправляет это. Идеально подходит спойлер от «десятки» — не агрессивно и придает автомобилю красивый законченный вид. Как установить спойлер на Ладу Гранту Под заказ можно приобрести спойлеры нужного цвета. После того, как спойлер у вас на руках останется только его установить. Перед тем как установить спойлер, нужно […]

Наводим красоту

Чтобы оценить всю красоту, смотрите видео Как поменять цвет подсветки комбинации приборов Лада Гранта Для начала нужно снять накладку щитка приборов, которая держится на обычных трех саморезах. После этого можно снять сам щиток (4 самореза) и разъединить фишку. Качество пластика не очень, поэтому можно легко сломать его. Будьте очень аккуратны! Щиток состоит из трех частей, […]

Установка доп. оборудования

В этот раз история будет о классном тюнинге. Любители потанцевать особенно будут рады видеть такое на своей машине. Летом не придется ехать на дискотеку, дискотека будет с вами. Чтобы сразу стало ясно о чем речь, представляем видео: Смотрится потрясающе, правда? Девчонки, увидев это чудо с мигающими лампочками точно будут ваши Автор тюнинга Сперва хотелось бы […]

Оч.умелые ручки

Стробоскоп (от греч. ??????? — «кружение», «беспорядочное движение» и?????? — «смотрю») — прибор, позволяющий быстро воспроизводить повторяющиеся яркие световые импульсы. Первоначально был игрушкой. Часто используется на вечеринках, дискотеках и концертах. А у нас используется и на автомобиле Лада Гранта для тюнинга. Делаем стробоскоп сами Изначально было решено, что схема стробоскопа должна занимать как можно меньше места. Схема, используемая нами, простая и дешевая. Для […]

Бережный уход

Решил поставить сетку в бампер, думаю насекомых поменьше станет, а то это кладбище домашних мух достало… Ну и вид на мой взгляд поинтереснее стал… Раздел Тюнинг

Никто не рискнет поспорить, что практичная модель Лада Гранта седан за короткий срок своего существования обзавелась завидной популярностью в среде многочисленной армии отечественных автолюбителей. Нельзя утверждать, что автомобиль достиг пика совершенства, хотя присутствующие в нем ничтожные недочеты вполне возможно ликвидировать собственноручным способом. Для этого потребуется выполнить популярный сегодня тюнинг своими руками, который позволяет не только наделить Гранту индивидуальным шармом, но и приспособить под потребности конкретного владельца.

Как улучшить мотор и узел акселератора?

Здесь на первый план должен выходить чип-тюнинг. Базовая настройка предполагает реализацию электронным модулем управления усредненных и оптимальных параметров функционирования двигателя, которые являются лояльными для процесса обкатки автомобиля. Процедура модернизации предполагает изъятие микросхемы из ЭБУ и ее перенастройку. Выполнить данное мероприятие самостоятельно следует только при наличии определенных знаний и опыта в сфере программирования. Для среднестатистического владельца Лада Гранта седан такая специфическая процедура, как чип-тюнинг недоступна, поэтому ее осуществление следует доверить опытным программистам из специализированных ателье. Если грамотно выполнить прошивку, то вполне реально достичь прироста мощности в пределах 15-20%. Здесь может также произойти корректировка уровня топливного потребления. Этот параметр зависит от версии софта.

Еще одним существенным моментом, способным спровоцировать повышенное внимание со стороны владельца, является педаль акселератора. Штатная настройка узла характеризуется «вялым» откликом мотора Лада Гранта седан на нажатие соответствующей педали. Чтобы достичь резкого увеличения оборотов, потребуется более глубокое утопление педали, но и здесь задержки не миновать. Минимизировать эту досадную особенность можно путем подтяжки тросового привода заслонки и регулировочных действий с распределительным валом.

Секреты тюнинга подвески

Ходовую часть Лада Гранта седан без особых затруднений можно подвергнуть такой вещи, как тюнинг своими руками. Изначально конструкция подвески предполагает ездовые качества, направленные на достижение мягкости и комфортности. Этот аспект будет проявлять себя с лучшей стороны на дорожном полотне хорошего качества. Но в действительности ситуация иная, в связи с чем подвеске Лада Гранта седан требуются преобразования.

Действия не носят замысловатый характер, а заключаются в обрезке одного витка на каждой из пружин. Появившаяся жесткость способна обеспечить автомобилю ранее недостающую устойчивость. Также можно заменить передние амортизационные стойки таковыми элементами от Калины. Ввиду более короткой длины позаимствованных стоек, они обеспечат низкую посадку усовершенствованной LADA Granta седан.

Тюнинг экстерьерных элементов

Выполнять модернизацию внешнего облика LADA Granta седан можно по желанию, поскольку производитель наделил свое детище достаточно эффектным экстерьером, о чем свидетельствуют фото. Парадокс состоит в том, что тюнинг своими руками кузова является наиболее популярным направлением среди предрасположенных к таковому искусству владельцев. Некоторые любители достигают полной неузнаваемости облика своего автомобиля, выполняя преобразовательные операции. Особенно предвзятым отношением обозначены бамперы, ведь владельцы считают его экстерьер устаревшим. Конструкция «Робот» применяется чаще аналогов благодаря простоте крепежа и современному облику. Наиболее прогрессивным вариантом можно считать вариацию бампера «STM». Комфорт здесь обеспечен. Конструкция заборника для воздуха предполагает генерацию дополнительного потока, способствующего более эффективному охлаждению мотора и тормозных узлов, да и на фото смотрится не плохо. Посадочные гнезда под головную оптику снабжены самобытным дизайном.

Бампер кормы менее часто повергается такой вещи, как тюнинг в сравнении с его передним «коллегой». Большинство владельцев ограничиваются только монтажом спойлера. Некоторые любители не находят пользы в данном «аксессуаре», но это не верно. Спойлер наделяется важной функцией, как только скорость авто приближается к максимальному значению. Он позволяет концентрировать и направлять встречный воздушный поток в направлении дорожного полотна, создавая известную всем прижимную силу. Изготовлением компонента занимаются специализированные ателье. Приобретая изделие, за владельцем остается лишь «обязанность» его установить.

Штатная решетка перед радиатором не способна похвастаться эффективной защитной способностью. Особенно ситуация обостряется в летнее время, когда оголтелые стаи насекомых с неистовой яростью торпедируют беззащитные соты радиатора. Избежать этой печальной участи весьма просто. Достаточно между ребрами решетки вмонтировать сетку. Зафиксировать ее можно посредством клея или хомутами, что эффективнее.

Если затронуть тюнинг интерьера, то к нему склоняются только самые требовательные владельцы, желающие выделиться из общей массы обладателей «Грант». Изначально производитель предусмотрел для своего детища разнообразие комплектаций, подразумевающее возможность выбора передней панели, оснащения опциями и обивки салонных элементов. Но некоторые субъекты все равно неистовствуют над штатным салоном и склоняются не только к замене «родной» обивки, но и к установке новых кресел.

Благодаря внушительному опыту в сфере проведения такой вещи, как тюнинг, которым преуспевшие владельцы любезно делятся на просторах сети (фото и видео) можно выделить варианты преобразований, позволяющие достичь эффектности в облике салона и экстерьера с довольно «вменяемым» бюджетом.

В качестве альтернативной меры тюнинг можно применять для модернизации LADA Granta седан детали от других автомобилей. Монтаж таковых изделий имеет достаточно возможностей преобразовать вашу «ласточку», наделяя ее неповторимостью. Благо на рынке присутствует масса предложений изделий-аналогов, что позволяет творческим владельцам проводить тюнинг своими руками Гранты с невероятной прытью, достигая завидных результатов.

Пришел на рынок автомобилей недавно. Нельзя сказать, что это совершенная модель автомобиля. позволяет свести до минимума ее мелкие недочеты и подогнать параметры автомобиля под запросы конкретного автолюбителя. Отличный вариант доработок внешнего вида можно увидеть на видео.

Работа над улучшением двигателя и акселератора

Первое, на что необходимо обратить внимание, это чип-тюнинг двигателя. Стандартная настройка микросхемы электронного блока рассчитана на оптимальные параметры для обкатки двигателя. Впоследствии микросхему изымают из блока и перенастраивают. Сделать это самостоятельно можно только при наличии определенного опыта и знании основ электроники. Среднестатистический водитель не может справиться с данной работой, поэтому чип-тюнинг двигателя производится в специализированных автомастерских. Простая «перешивка» микросхемы позволяет добиться повышения мощности двигателя на четверть. При этом и внутренние износы деталей уменьшатся почти в два раза.

Второй момент, который водители не оставят без внимания, касается педали акселератора. Первоначально автомобиль плохо реагирует на нажатие педали: чтобы добиться высоких оборотов, педаль необходимо просто вдавливать в полок. Избежать этого можно, если внести определенные изменения в систему впуска, подтянуть трос дроссельной заслонки и отрегулировать распределительный вал.

Тюнинг ходовой части

Постоянно подвергается тюнингу. Дело в том, что подвеска Гранты получилась мягкой, рассчитанной, скорее, на комфортную езду по ровным дорогам. Увы, таких дорог в действительности нет, поэтому для задней подвески Гранты своими руками необходимы усовершенствования.

Поступить можно просто: обрезаем один виток пружины. Автомобиль лишится комфортности, зато дополнительная жесткость придаст устойчивость на дороге. Переднюю подвеску можно заметить на амортизаторы от Лады Калины. Они немного ниже, поэтому автомобиль получит более низкую посадку.

Тюнинг экстерьера автомобиля

Внешний тюнинг Лада Гранта производить не обязательно, так как выглядит автомобиль прилично. Но именно в этом направлении особенно старательно работают автовладельцы. Лада Гранта своими руками переделывается до неузнаваемости. К бамперу автовладельцы относятся особенно предвзято. Считается, что он выглядит старовато и неагрессивно. используется чаще других.

Он идеально подходит по крепежу, да и выглядит современно. Но более перспективным видится использование бампера STM. В комфорте вы выиграете значительно. Форма воздухозаборника такова, что создается дополнительное охлаждение как двигателя, так и тормозной системы. Разъемы под фары и противотуманки тоже выглядят неплохо.

Задний бампер редко подвергается замене.

Чаще в задней части автомобиля тюнинг ограничивается установкой спойлера. Для многих автолюбителей это простое украшение. В реальности спойлер имеет огромное значение при движении на больших скоростях. «Работает» он как крыло самолета с той лишь разницей, что здесь поток воздуха давит на спойлер вниз, прижимая автомобиль к дорожному полотну. Устойчивость автомобилю придаст только правильный расчет аэродинамики спойлера, поэтому изготавливать его самостоятельно не рекомендуется. Посмотрите видео, демонстрирующее действие спойлера на дороге, и вы сами откажетесь от идеи его изготовления в домашних условиях. Обычно такие детали изготавливаются в мастерских по индивидуальному заказу. Там же производится покраска готового изделия. Владельцу только остается установить своими руками.

Иногда меняются радиаторная сетка и передняя панель.

Радиаторная сетка тоже не совсем качественно защищает двигатель. В летнее время это чревато забиванием двигателя (да и салона тоже) пухом растений и насекомыми. Устранить этот недостаток самостоятельно проще простого: между ребрами решетки радиатора устанавливается алюминиевая сетка (см. видео). Закрепить ее можно на качественный клей, но лучше сделать это при помощи хомутов. Защита от грязи и насекомых будет обеспечена.

Изменение внешнего вида салона зависит только от фантазии и изобретательности дизайнера

Тюнинг передней панели автомобиля и салона в целом можно отнести в разряд дизайнерских изысканий автовладельцев. Гранта выпускается в различных вариантах оформления салона и передней панели, поэтому лучше приобретать тот автомобиль, который максимально отвечает вашим запросам. Как показывают фотографии внутренней отделки салонов, автовладельцев не всегда устраивает оформление салона. Описывать варианты решений по оформлению не имеет смысла, так как они могут не приглянуться хозяину автомобиля. Используются неожиданные решения, начиная от замены заводской обшивки и заканчивая полной заменой сидений.

Для Гранта тюнинг своими руками, фото которого вы видите, обходится не очень дорого и не отнимает много времени.

Базовая комплектация автомобиля такова, что для него подходят очень многие детали от иных автомобилей, дающие стильные внешние изменения. Та же Лада Калина, которая отмечалась ранее, является практически идеальным «донором» деталей для Лада Гранта. Рынок комплектующих насыщен до предела, так что тюнинг Лада Гранты не должен создавать проблем для автовладельцев. Дерзайте, возможно, ваш вариант тюнинга автомобиля станет прообразом новой Лады.

Главная » Автопроизводство » Тюнинг Лады Гранты своими руками: фото и видео примеры. Тюнинг гранты лифтбек Внутренний тюнинг лады гранты

фото и видео примеры. Внешний тюнинг Лады Гранта

Эффектное преображение Гранта

На дорогах появилось огромное количество автомобилей с коробкой-автомат серийного выпуска, но каждому водителю хочется, чтобы его машина была единственной в своем роде. Окружающие должны оборачиваться вслед проезжающему авто и провожать его восхищенными взглядами. Тюнинг Лада Гранта преобразит внешний вид автомобиля. Можно подобрать оригинальный дизайн порогов и бамперов, накладок на зеркала, жабо, тюнингованных фар, задних светодиодных фонарей, литые диски большего диаметра. В 99% случаев из потока машин вас выделит внешний обвес авто.

Оригинальная панель приборов Лады, подсветка и элегантный дизайн элементов салона, качественная музыка удивят пассажиров и создадут повод для гордости у владельца ВАЗ 2190 Лада Гранта. Внимание любителей основательного тюнинга к этому автомобилю обусловлено его невысокой стоимостью. Значительное улучшение внешнего и внутреннего наполнения авто оправдывают затраты на модернизацию запчасти. Мастера тюнинга рассматривают данную машину как чистый лист бумаги, на котором можно создать потрясающий дизайн и сделать обвес настоящим шедевром.

Только от вашего желания и финансовых возможностей зависит, какой вы выберете тюнинг ВАЗ 2190: основательный или частичный. В первом случае устанавливаются все новые агрегаты и полностью изменяется внешний вид ВАЗ 2190 Лада Гранта. Перемены будут настолько ошеломляющими, что окружающие не сразу смогут определить, над какой машинкой поколдовал мастер. Частичный тюнинг подразумевает модернизацию отдельных элементов автомобиля: двигателя, подвески и других узлов, чип-тюнинг.

Какие детали можно преобразить

Обновленный салон автомобиля

При покупке нового автомобиля поинтересуйтесь правилами гарантийного обслуживания. Довольно часто автопроизводители излишне щепетильно относятся к тюнингу своими руками. Возможно, до истечения гарантийного срока с модернизацией придется повременить.

К тюнингу каких аксессуаров и узлов готов сразу приступить специалист по доработке авто? Например, вам могут предложить установить тормозные колодки FERODO DS2500 в сочетании с тормозными дисками. Они подходят для водителей, которые выбирают активное поведение на дороге. Детали стабильно работают в широком диапазоне температурных режимов и мягко изнашивают тормозной диск.

Компрессор КИТ AUTOTURBO для ВАЗ 2190 Лада Гранта позволяет поднять мощность на Б0. Спортивный глушитель PROSPORT для любителей тоже выделяет из толпы.

Если вы участвуете в соревнованиях, то комплект ОМР даст возможность насладиться активными поворотами благодаря сиденью ARS с 4-точечным ремнем, который правильно установлен через фирменные кронштейны. Можно поставить удобный и презентабельный спортивный руль. А обвес придаст вашему авто более элегантный вид.

Тюнинг Лада позволяет улучшить работу двигателя за счет мощности крутящего момента. Очень популярной стала установка газовой турбины, модернизация подвески. Тюнинг позволяет добиться максимального удобства при обычной комплектации Гранты с помощью таких приобретений, как новые шины, спойлеры, обвес, оптика. Владельцы заменяют автозвук, могут заняться увеличением багажника, тонировкой окон и даже позаботиться о шумоизоляции. Все эти усовершенствования не требуют много времени и денег, поэтому их вполне можно сделать своими руками.

Даже самые искушенные ценители могут быть удивлены тем, каких совершенств удается достичь, проведя тюнинг ВАЗ 2190. Ориентируясь на свои предпочтения, интересуясь новинками в сфере модернизации авто, вы легко найдете фото, которые могут вам воплотить замысел.

Приступаем к тюнингу

Внешний обвес представлен на отечественном рынке в широком ассортименте. Стоимость детали и ее установки заставят задуматься об альтернативном варианте. Например, взяться за изготовление самостоятельно. Ничего сложного здесь нет, но процесс занимает много времени и требует внимательности, как в ювелирной мастерской.

Для начала необходимо прорисовать внешний вид обвеса. У вас должна получиться своеобразная схема. После этого запасаемся инструментами и материалами, которых требует тюнинг Лада Гранта: большим количеством пластилина или пластика, эпоксидной смолой, стеклотканью, гипсом, мелкой гибкой сеточкой, деревянными брусками разной ширины и длины, вазелином, гибкой проволокой с диаметром 6 мм. Помещение, в котором вы будете делать обвес, должно очень хорошо проветриваться.

Когда все готово, можно приступать к работе. Тюнинг Лада следует начинать с того, что с помощью пластилина прямо на собственном авто вылепить будущий обвес. В некоторых местах вам потребуется очень много пластилина, и для сохранения формы можно подложить деревянные бруски. В более тонких местах вместо брусков используйте проволоку. Продумайте, как вы будете снимать эту конструкцию своими руками, чтобы она не потеряла форму.

Следует заранее сделать углубления для фар и воздухозаборников, подготовить деревянный ящик, в который вы положите заготовку. Обдумайте, что будет фиксировать конструкцию в ящике, который должен быть большего размера, чем форма обвеса. Смазываем деталь вазелином и заливаем заготовку гипсом так, чтобы вы потом могли извлечь ее из ящика. Смесь должна иметь консистенцию жидкой сметаны. Застывать гипс будет долго.

Обвес на автомобиле выглядит эффектно

Тюнинг Лада продолжается через несколько дней, когда гипс застыл. Вам нужно аккуратно вынуть пластилин, чтобы получить форму, из которой выклеивается обвес для вашей машинки-автомат.

В гипсовой форме высверливаются сквозные отверстия небольшого размера для прохождения воздуха. Потом она промазывается вазелином так, чтобы эти отверстия не забились. Если же вазелин все-таки попал в них, проткните их проволокой. После этого готовится эпоксидная смесь. Из стеклоткани нарезаются полоски и выкладываются слоями (примерно до 2 мм). Все манипуляции необходимо проделывать очень аккуратно. После этого делается слой из тонкой сетки. Потом прокладывается еще 2 мм стеклоткани. Даем детали время высохнуть, после чего достаем ее из формы и подгоняем под свое авто.

Покраска и монтаж элементов на заранее установленные крепления, очистка кузова Лада Гранта — тюнинг окончен. Теперь можно снова отправляться в путь, но уже на совершенно новой машине.

Никто не рискнет поспорить, что практичная модель Лада Гранта седан за короткий срок своего существования обзавелась завидной популярностью в среде многочисленной армии отечественных автолюбителей. Нельзя утверждать, что автомобиль достиг пика совершенства, хотя присутствующие в нем ничтожные недочеты вполне возможно ликвидировать собственноручным способом. Для этого потребуется выполнить популярный сегодня тюнинг своими руками, который позволяет не только наделить Гранту индивидуальным шармом, но и приспособить под потребности конкретного владельца.

Как улучшить мотор и узел акселератора?

Здесь на первый план должен выходить чип-тюнинг. Базовая настройка предполагает реализацию электронным модулем управления усредненных и оптимальных параметров функционирования двигателя, которые являются лояльными для процесса обкатки автомобиля. Процедура модернизации предполагает изъятие микросхемы из ЭБУ и ее перенастройку. Выполнить данное мероприятие самостоятельно следует только при наличии определенных знаний и опыта в сфере программирования. Для среднестатистического владельца Лада Гранта седан такая специфическая процедура, как чип-тюнинг недоступна, поэтому ее осуществление следует доверить опытным программистам из специализированных ателье. Если грамотно выполнить прошивку, то вполне реально достичь прироста мощности в пределах 15-20%. Здесь может также произойти корректировка уровня топливного потребления. Этот параметр зависит от версии софта.

Еще одним существенным моментом, способным спровоцировать повышенное внимание со стороны владельца, является педаль акселератора. Штатная настройка узла характеризуется «вялым» откликом мотора Лада Гранта седан на нажатие соответствующей педали. Чтобы достичь резкого увеличения оборотов, потребуется более глубокое утопление педали, но и здесь задержки не миновать. Минимизировать эту досадную особенность можно путем подтяжки тросового привода заслонки и регулировочных действий с распределительным валом.

Секреты тюнинга подвески

Ходовую часть Лада Гранта седан без особых затруднений можно подвергнуть такой вещи, как тюнинг своими руками. Изначально конструкция подвески предполагает ездовые качества, направленные на достижение мягкости и комфортности. Этот аспект будет проявлять себя с лучшей стороны на дорожном полотне хорошего качества. Но в действительности ситуация иная, в связи с чем подвеске Лада Гранта седан требуются преобразования.

Действия не носят замысловатый характер, а заключаются в обрезке одного витка на каждой из пружин. Появившаяся жесткость способна обеспечить автомобилю ранее недостающую устойчивость. Также можно заменить передние амортизационные стойки таковыми элементами от Калины. Ввиду более короткой длины позаимствованных стоек, они обеспечат низкую посадку усовершенствованной LADA Granta седан.

Тюнинг экстерьерных элементов

Выполнять модернизацию внешнего облика LADA Granta седан можно по желанию, поскольку производитель наделил свое детище достаточно эффектным экстерьером, о чем свидетельствуют фото. Парадокс состоит в том, что тюнинг своими руками кузова является наиболее популярным направлением среди предрасположенных к таковому искусству владельцев. Некоторые любители достигают полной неузнаваемости облика своего автомобиля, выполняя преобразовательные операции. Особенно предвзятым отношением обозначены бамперы, ведь владельцы считают его экстерьер устаревшим. Конструкция «Робот» применяется чаще аналогов благодаря простоте крепежа и современному облику. Наиболее прогрессивным вариантом можно считать вариацию бампера «STM». Комфорт здесь обеспечен. Конструкция заборника для воздуха предполагает генерацию дополнительного потока, способствующего более эффективному охлаждению мотора и тормозных узлов, да и на фото смотрится не плохо. Посадочные гнезда под головную оптику снабжены самобытным дизайном.

Бампер кормы менее часто повергается такой вещи, как тюнинг в сравнении с его передним «коллегой». Большинство владельцев ограничиваются только монтажом спойлера. Некоторые любители не находят пользы в данном «аксессуаре», но это не верно. Спойлер наделяется важной функцией, как только скорость авто приближается к максимальному значению. Он позволяет концентрировать и направлять встречный воздушный поток в направлении дорожного полотна, создавая известную всем прижимную силу. Изготовлением компонента занимаются специализированные ателье. Приобретая изделие, за владельцем остается лишь «обязанность» его установить.

Штатная решетка перед радиатором не способна похвастаться эффективной защитной способностью. Особенно ситуация обостряется в летнее время, когда оголтелые стаи насекомых с неистовой яростью торпедируют беззащитные соты радиатора. Избежать этой печальной участи весьма просто. Достаточно между ребрами решетки вмонтировать сетку. Зафиксировать ее можно посредством клея или хомутами, что эффективнее.

Если затронуть тюнинг интерьера, то к нему склоняются только самые требовательные владельцы, желающие выделиться из общей массы обладателей «Грант». Изначально производитель предусмотрел для своего детища разнообразие комплектаций, подразумевающее возможность выбора передней панели, оснащения опциями и обивки салонных элементов. Но некоторые субъекты все равно неистовствуют над штатным салоном и склоняются не только к замене «родной» обивки, но и к установке новых кресел.

Благодаря внушительному опыту в сфере проведения такой вещи, как тюнинг, которым преуспевшие владельцы любезно делятся на просторах сети (фото и видео) можно выделить варианты преобразований, позволяющие достичь эффектности в облике салона и экстерьера с довольно «вменяемым» бюджетом.

В качестве альтернативной меры тюнинг можно применять для модернизации LADA Granta седан детали от других автомобилей. Монтаж таковых изделий имеет достаточно возможностей преобразовать вашу «ласточку», наделяя ее неповторимостью. Благо на рынке присутствует масса предложений изделий-аналогов, что позволяет творческим владельцам проводить тюнинг своими руками Гранты с невероятной прытью, достигая завидных результатов.

Лада «Гранта» лифтбек — машина новая, выпускается в широком диапазоне технической комплектации. Усовершенствованная трансмиссия, доработанная подвеска, модельная линейка штатных двигателей и коробок передач пока что удовлетворяют пользователя. Вот почему тюнинг Lada Granta Liftback в основном касается внешности автомобиля.

Тем не менее, приверженцам технического совершенствования автомобилей есть к чему приложить руку и в Ладе «Гранта» лифтбек .

Начальный тюнинг двигателя

Купив новёхонькое авто, вряд ли стоит тут же браться за переделку мотора. Дайте вашей Гранте обкататься, приноровиться к нагрузкам, приработать трущиеся пары. Быть может, после обкатки вы сочтете динамические характеристики машины идеальными! А может, проявят себя заводские дефекты, подпадающие под гарантию… Однако кое-что сделать нужно бы в любом случае.

Воздушный фильтр нулевого сопротивления облегчает «дыхание» автомобиля. Прибавка кислорода в камерах сгорания с таким фильтром составляет 3-6% — в зависимости от оборотов двигателя. Пропорционально вырастает и мощностная отдача.

Еще несколько процентов мощности вашей «Гранте» дарит тюнинговый комплект выпускного тракта. Выпускной коллектор с трубами увеличенного сечения формулы 4-2-1 облегчает вентиляцию цилиндров, снижает сопротивление движению выхлопных газов.

Пара щегольски сверкающих глушителей с раструбами выхлопных труб, опаленных моторным пламенем, довершают дело. С ними ваша машина станет и красивее, и резвее!

Уделите внимание чип-тюнингу Lada Granta Liftback! Перепрошивка автомобильного компьютера дает возможность оптимизировать взаимодействие водителя и автомобиля. После перепрошивки машина будет максимально точно соответствовать вашим ожиданиям и вашему стилю вождения. При этом расход топлива немного сократится, а мощность заметно возрастет.

Электронная педаль газа — вещь полезная, но заводом устанавливается не на все модели Лад. Смонтированная перед чип-тюнингом на Лада «Гранта» лифтбек, электронная педальдаст блоку управления возможность точной реакции на команды водителя. При помощи электронной педали водитель может дозировать развиваемое двигателем усилие с ювелирной точностью. Что опять-таки благотворно сказывается на расходе топлива!

Продвинутые модели электронных педалей включают в себя блок управления с переключением режимов. Оснастив «Гранту» подобным устройством (см. статью на странице ), вы сможете менять режим работы управляющего комплекса автомобиля сообразно вашим потребностям.

Глубокий тюнинг двигателя Лада «Гранта» лифтбек может включать в себя установку кованой поршневой группы, расточку цилиндров, «подкормку» мотора при помощи турбины и азотного ускорителя. Подобные процедуры лучше проводить в комплексе, так как турбирование серийного мотора резко увеличивает риск разрушения поршней при экстремальных нагрузках. Монтаж дорогих кованых деталей поршневой группы без увеличения производительности топливоподающей системы тоже малоосмыслен.

Следует отметить, что повышение мощности мотора влечет за собой необходимость усиления тормозной системы, переделки трансмиссии и подвески. В противном случает наслаждаться чемпионской резвостью Лады «Гранта» лифтбек придется недолго…

Внешний тюнинг Лады «Гранта» лифтбек

Тюнинг экстерьера Лада «Гранта» лифтбек можно начать с крыльев, заменив штатные металлические кузовные детали на более выразительные, изготовленные из прочного АБС-пластика.

Установкой полимерных крыльев вы не только улучшите внешний вид авто, но и освободите себя от забот по борьбе с коррозией. Пластик, как известно, не ржавеет и хорошо переносит ударные нагрузки низкой интенсивности. Рубленая линия воздухозаборника тюнингованного крыла добавит автомобилю Lada Granta Liftback спортивной стремительности и здоровой агрессивности.

Пока будущие владельцы обновленной Lada Grantaпридирчиво изучают экстерьер машины, споря об особенностях серийных комплектаций, поклонники автомобильной неповторимости не сидят сложа руки. «Лица необщее выраженье» — вот то, в чем нуждается всякий автомобиль, в том числе и симпатичная от рождения Лада «Гранта» лифтбек !

Разнообразные варианты формовки переднего бампера и решетки радиатора, изготовленные в ателье мастерами тюнинга Lada Granta Liftback , уже сегодня превосходят лаконичный заводской дизайн!

Особой популярностью у приверженцев динамичного стиля езды пользуется передний бампер, выполненный в стиле «Я робот». Получив новый обвес, передок автомобиля становится выразительным (и даже чуточку кричащим), экспрессивным и аэродинамичным.

Благодаря крупному воздухозаборнику, расположенному в центральной части бампера, мотор и тормозная система передних колес получают дополнительное охлаждение, столь необходимое при активном драйве.

Еще более достойно выглядят варианты доработки переднего обвеса, выполненные профессионалами автодизайна, и придающие автомобилю среднего класса неброской солидности. «Прищуренные глаза» создают впечатление философской умудренности и непоколебимого спокойствия. А ведь именно этих качеств так не хватает участникам дорожного движения в любом уголке нашего отечества!

В белом варианте кузовной окраски автомобиль с такой же формой радиаторной решетки принимает вид несколько сонный, однако крупные элементы конструкции улучшают восприятие дизайна. Ничем не замутненный «взгляд» придает машине вид заинтересованности и открытости. Позитивный настрой — в каждой черте внешности белой Гранты Лифтбек!

Полезные мелочи формируют облик

В целом облик Лада «Гранта» лифтбек проработан конструкторами довольно тщательно. Силуэт модели выгодно отличается от предшествовавшего ей седана. Вот почему тюнинг Lada Granta Liftback своими руками частенько затрагивает небольшие, но важные элементы внешности автомобиля.

На задний край крышки багажника «как родной» встает небольшой лип-спойлер. Немного увеличивая габарит кузова, тюнинговая деталь заметно улучшает аэродинамику кормовой части машины и реально помогает сохранению чистоты заднего стекла. Отметим, что подобное дополнение безупречно сочетается как с остальными элементами кузова, так и с дизайном модели в целом.

Визуально приятное и несомненно практичное тюнинговое дополнениеLada Grant а Liftback — стильные рейлинги, специально разработанные под новый кузов. Для монтажа грантовских рейлингов не нужно сверлить крышу! Тюнинговые детали предлагаются в двух цветовых вариантах: серебристом и черном, и рассчитаны на установку в штатные места крепления багажника.

Докупив и самостоятельно установив прочные аэродинамические поперечины, вы сможете без проблем перевозить на крыше любой длинномерный груз весом до 50 кг.

Играем по-крупному! Поем во весь голос!

Меломан, покупая автомобиль, приобретает передвижной концертный зал. Точнее, концертным залом делает Ладу «Гранту» Лифтбек тюнинг — но развернуться мастерам есть где! Машина просторная, места для аппаратуры хватает. Превратить задние двери в звуковые колонки и затратно, и сложно, но при ответственном отношении к делу результат впечатляет.

Расширить колею серийного автомобиля не так просто: требуются серьезные работы с подвеской и приводом. Накладные элементы колесных арок превращают обычную машину в гоночный болид. «Размноженные» и модифицированные раструбы выхлопных труб смотрятся как дюзы космического корабля. Стильный бампер связывает воедино все элементы инженерно-художественного оформления автомобиля. Вот что значит комплексный тюнинг: машина и звучит, и мчит не хуже ракеты!

И хотя черно-красные языки рисованного пламени более напоминают маскировочный узор, абрис передней части машины стал сжатым кулаком, стремительно вонзающимся в пространство.

Спортивные сиденья, эргономичный руль, многоточечные ремни безопасности — великое благо! Однако лекальные поверхности молочно-белого цвета на передней панели салона — отвлекающий (если не сказать раздражающий) перебор.

Но не будем слишком строги к самодеятельным мастерам тюнинга: Lada Granta Liftback — машина новая, примеров удачных во всех отношениях переделок пока мало. А вот прислушаться к опыту решительных грантовладельцев стоит!

Все как один они говорят о необходимости модернизации звукоизоляции серийного автомобиля. Объемный кузов резонирует на неровностях дороги. Ощущения такие, описывают испытатели, словно сидишь внутри железного барабана.

Позаботимся о важном

В заводской комплектации всякой Гранты имеется стальная защита двигателя. Это лучше, чем ничего — но как только появится возможность приобрести более надежный щит, не упустите шанс! Приличный дорожный просвет (20 см у модели с механической коробкой передач, 16 см у машин с АКПП) — не гарантия от ударов о камни и прочие препятствия на дороге. По отзывам, прекрасно подходит тюнинговая защита двигателя и коробки от «Калины».

Локеры (или подкрылки, если выражаться по-русски) — важная деталь скоростного автомобиля. Полимерный материал принимает на себя все удары камешков, брызги грязи — и в результате защищает кузовные детали от абразивного износа и коррозии.

Существуют опасения, что подкрылки нарушают вентиляцию кузовного пространства настолько, что ржавление металла ускоряется в разы. Подобные страхи необоснованны. Качественные локеры, устанавливаемые без самодеятельного сверления кузова, приносят пользу — и немалую.

Согласитесь, что колеса штатного комплекта «Стандарт» 175/70 R13 выглядят порой субтильно, а вполне изящный кузов делают тяжеловатым.

Немалый смысл — особенно в части облегчения перекатывания через неровности дороги — имеется в установке пятнадцатидюймовых колес,

Либо даже шестнадцати-семнадцатидюймовых колесных дисков с низкопрофильной резиной. Правда, решение такого рода оправдано лишь при наличии хороших дорог с повсеместно качественным покрытием.

Наружные зеркала с электрорегулировкой, подогревом и двусторонними повторителями поворотов — веление времени. Световой сигнализации много не бывает! Установить такие зеркала своими руками — несложно. Включение обогрева синхронизируется с обогревателем заднего стекла.

При покупке убедитесь, что светодиоды, обращенные назад, не слепят водителя — иначе включив указатель поворота налево, вы будете вынуждены заслонятся от слишком яркого света цветных светодиодов.

Подумаем о красивом

Ваша Лада «Гранта» Лифтбек черна как ночь, а ее кузов сияет, словно смоляное зеркало? Установите фары с черным фоном между рефлекторами, и в облике автомобиля прибавится серьезности.

Некогда в Германии считалось шиком обтянуть крышу авто (неважно какого) черной кожей, имитируя таким образом кабриолет. В новом веке — новые примочки! Согласитесь, что черная глянцевая пленка на крыше белой «Гранты» — это круто!

Добавляет крутизны та же черная пленка на стеклах.

Не везде уместна черная пленка. Какой бы эффектной ни становилась Lada Granta Liftback, заклеивать фары черным — нонсенс! Однажды света не хватит, чтобы заметить препятствие и вовремя отреагировать на него. В результате — ДТП!

Кое-кто находит красивым и уменьшение клиренса до предельных миллиметров. Согласиться с таким способом тюнинга Лада «Гранта» Лифтбек трудно.

При выборе автомобиля для проведения основательного тюнинга многие обращают свое внимание на автомобили российского производителя. Это связано, прежде всего, с тем, что автомобили АвтоВАЗа обладают небольшой стоимостью. При тюнинге таких автомобилей можно добиться значительных улучшений, как показателей движения транспортного средства, так и его внешнего вида.

Ведь тюнинг автомобиля можно сравнить с другими творческими работами, и для мастера нужно «чистое полотно» для создания нового шедевра. Тюнинг Лада Гранта может быть как основательный: установка всех новых агрегатов и полное изменение внешнего вида, так и частичный: улучшение установленного двигателя, подвески и других узлов.

Если сделать тюнинг Лады Гранты основательно, то сразу определить, что это тюнинг Лады Гранты своими руками, в некоторых случаях, будет практически невозможно — настолько сильны перемены.

Тюнинг двигателя Лады Гранта

При проведении тюнинга двигателя все показатели: мощность, крутящий момент и расход топлива изменяются. Основными показателями, на которые многие обращают свое внимание, являются мощность и крутящий момент. Также есть возможность изменить вид используемого топлива, то есть установить газовую турбину.

Проводить тюнинг двигателя в условиях, если автомобиль был куплен с салона не рекомендуется. Это связано с тем, что первые десять-двадцать тысяч километров двигатель проходит обкатку, в блоке цилиндров происходит процесс, при котором набивается зеркало на цилиндрах, прирабатываются остальные детали.

Также стоит отметить, при покупке автомобиля из салона может возникнуть ситуация, при которой до прохождения первых, гарантийных 10 000 километров может появиться серьезная неисправность, которую нужно устранять в салоне. После самовольного вмешательства и изменения двигателя гарантия на него пропадает.

Тюнинг Лада Гранта фото

Тюнинг двигателя Лада Гранта можно провести как без серьезного вмешательства в конструкцию, так и с проведением работ, которые принесут кардинальные изменения.

Рассмотрим работы, не предусматривающие серьезные изменения в конструкции двигателя Лады Гранты .

К тюнингу двигателя, который не предусматривает серьезного изменения конструкции, можно отнести следующее:

Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления

Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления – позволяет в большой степени обогатить топливо кислородом. Ведь чем лучше насыщена смесь кислородом, тем выше мощность, а эффект может быть на уровне 3-5% увлечения мощности от базового значения в зависимости от особенностей двигателя.

Данный вариант исполнения не только позволяет в лучшей степени обогатить смесь, но и проводить очистку поступающего воздуха. Подобный фильтр нужно обслуживать один раз на 2-3 тысячи километров пройденного пути, так при его засорении подача кислорода будет значительно уменьшена. Подобный тюнинг двигателя Лады Гранта лучше проводить вместе с чип-тюнингом.

Чип-тюнинг двигателя Лада Гранта

Чип-тюнинг – один из недорогих способов увеличить мощность и уменьшить расход топлива при этом. Вся работа по выполнению подобного тюнинга заключается в установке новой прошивки в блок управления контроля. Благодаря новой прошивке двигатель будет себя вести по-иному.

Для разных автомобилей должны использоваться разные программы. Для спортивных автомобилей подобные изменения проводятся вручную, путем точной настройки после проведения многочисленных тестов. Подобный метод чип-тюнинга двигателя дорогой, а оборудование для его проведения установлено не в каждом автосервисе, что усложняет данную задачу.

Тюнинг выпускной системы

Тюнинг выпускной системы также может привести к повышению мощности двигателя. Для этого устанавливают прямоточный вариант исполнения глушителя, избавляются от катализатора и проводят замену выпускной стандартной системы на специальную полностью прямоточную систему выпуска.

Ведь основным принципом работы выпускной системы является следующая закономерность: чем меньше препятствий на пути газов, тем больше мощность. При создании новой выхлопной системы автомобиль получает насыщенный спортивный звук.

Тюнинг Салона Лада Гранта

Тюнинг салона Лады Гранты можно провести без особых денежных затрат при выборе обычных схем. Стоимость проведения работ зависит от вида используемых материалов, а также степень изменения салона. Но в любом случае, тюнинг салона Гранты обойдется дешевле, чем , потому что девятка очень старая и надо много чего в ней менять.

Тюнинг салона Лада Гранта, фото которого показывает, что правильная доработка салона может удивить многих автолюбителей, и выполняется как по собственному замыслу, так и по уже созданным проектам.

Лада Гранта — отечественный автомобиль нового поколения, уже существенно отличающийся от своих предшественников, которые сходили с конвейера Волжского автозавода ещё несколько десятков лет назад. Однако, если у водителя в крови бурлит адреналин, в голове не может найти место бурная фантазия, если он постоянно жаждет испытывать что-то новенькое, подвергать своё авто преобразованиям, то совершенно неважно, сколько лет его автомобилю. Всё равно стремление к проведению Лады Гранта своими руками будет нарастать с невероятной силой до тех пор, пока такие мечты не реализуются в полном объёме.

Опытные умельцы уверенно заявляют, что модернизация салона Лады Гранта может быть осуществлена без особых сложностей, а конечный результат невероятно сильно порадует. Единственным «недостатком» проведения является зарождение неукротимого желания и дальше модернизировать свой автомобиль, остановиться на достигнутом будет достаточно сложно, поскольку предела для совершенства не существует.

Улучшение эстетики салона Lada Granta

Иномарки сводят с ума владельцев отечественных автомобилей своим отменным дизайном салона, наличием множественных ярких деталей, сверкающих устройств. По этой причине совсем неудивительно, что решение о проведении тюнинга салона принимается достаточно быстро. Конечно, вам придётся запастись не только терпением, но и собрать некоторую финансовую сумму, чтобы приобрести расходные материалы. Смело решайтесь на такие действия, не жалейте о потраченных деньгах, поскольку результат вас обязательно порадует.

Управлять оригинальным и ярким авто с обновлённым салоном приятно вдвойне, а ещё, словно бальзам на душу, будут ложиться слова восхищения, направленные в адрес вашего транспортного средства.

Декорирование внутренних элементов салона

Если в вашем распоряжении находится Лада Гранта, тюнинг салона лучше всего начать с изменения некоторых внутренних устройств авто. В частности, можно изменить главный элемент, при помощи которого осуществляется управление автотранспортным средством.

Отдельные владельцы принимают решение установить спортивный руль, сопровождающийся меньшим диаметром. Однако такие действия приветствуются не всеми автовладельцами, управлять маленьким рулём иногда просто не с руки, поэтому мы рекомендуем вам воспользоваться альтернативным способом декорирования руля.

Руль можно обтянуть кожей, чтобы усилить его привлекательность. Однако при этом важно понимать, что процесс обтягивания кожей не совсем лёгкий. Для этого однозначно нужны определённые практические навыки.

Некоторые автовладельцы рекомендуют использовать более простой способ, предполагающий применение уже готовых комплектов для обшивки руля. Он очень просто устанавливается, зашивается нитками, а при необходимости столь же просто устраняется. Чехол для руля важно только подобрать с учётом общего Lada Granta с кузовом лифтбэк. Тюнинг салона вашего авто ещё может быть направлен на улучшение эстетических характеристик подлокотника.

На авторынках можно встретить широкое разнообразие подлокотников. На первый взгляд, вам может показаться, что с их выбором и последующей установкой проблем не будет. К сожалению, это не так, рынок пестрит разнообразными предложениями, но в основном это всё китайская продукция, которая не только с течением времени, а практически моментально может спровоцировать ваше недовольство.

Корпус таких подлокотников состоит из пластика, который под воздействием солнечных лучей, проникающих в салон, трескается. К сожалению, не обладают прочностью и крепления, фиксирующие устройство к основанию салона. Напрягает и противный скрип, который появляется при открытии или закрытии верхней части подлокотника. Чрезмерно бренчит и та мелочь, которую вы поместите во внутреннее пространство подлокотника.

Невзирая на множественные недостатки подлокотников китайского происхождения, отказываться от них напрочь, не следует. Их можно усовершенствовать, устранив все те факторы, которые провоцируют раздражение.

В частности, внутри салона можно вымостить мягкий материал или плотный поролон, который устранит бренчание и скрипы. Верхнюю часть подлокотника можно обшить автомобильным текстилем, закрывая некачественный пластик. Также своими руками можно создать новое крепление, которое при помощи саморезов надёжно зафиксировать.

Модернизация осветительных приборов в салоне

Если вы решили подвергнуть модернизации свой автомобиль Ладу Гранта с кузовом лифтбэк, тюнинг салона должен включать и модернизацию системы освещения, поскольку производитель её сделал достаточно слабой. Чтобы увеличить , можно выбрать несколько вариантов решения вопроса, но большинство владельцев решаются на установку светодиодного освещения. Для этого вы должны неукоснительно следовать определённому алгоритму. Прежде всего, осуществляется демонтаж старого плафона, после чего извлекается рассеиватель.

Заранее вы должны приобрести светодиодную ленту приблизительно на 18 ламп. Теперь эту ленту разделите на три равные части, после чего, воспользовавшись двусторонним скотчем, прикрепите все три части к внутреннему пространству плафона, установленному в салоне.

Остаётся подключить светодиодные ленты к проводам, которые выведены для подключения плафона. Не забудьте учесть, что светодиодное освещение сопровождается полярностью, поэтому при подключении внимательно изучите инструкцию.

Совсем не помешает поле завершения монтажа светодиодных лент не просто убедиться в работоспособности осветительной системы в салоне, но и «прозвонить» вольтметром, чтобы исключить короткое замыкание. Если же прибор укажет на нежелательные признаки такового, не поленитесь заново проверить правильность подсоединения всех контактов.

Тюнинг торпеды и панели приборов

Важным элементом салона является панель прибора, которая активно задаёт общую эстетику внутреннего пространства салона. К сожалению, производитель не уделил внимания внешнему декорированию торпеды, сопроводив её мрачными серыми оттенками и тусклым отсвечиванием панели приборов. Всё можно устранить, если имеется желание. Приобретите заранее материалы, применяя которые удастся сделать яркой. К таким материалам относятся:

  • специальная металлическая краска;
  • грунтовка, ориентированная для работы с пластиковой поверхностью;
  • растворитель;
  • акриловый лак;
  • набор кисточек или компрессор.

Для того чтобы перекрасить отдельные элементы панели приборов, их первоначально снимают, тщательно очищают, обезжиривают. После такой подготовительной работы нанесите на панель приборов аккуратно грунтовку. Теперь оставьте панель приборов на некоторое время, чтобы дать возможность грунтовке полностью высохнуть. Только убедившись в том, что слой грунтовки отлично высох, вы можете приступить к окрашиванию. Оптимально воспользоваться краской в аэрозольных баллончиках или же специальным покрасочным компрессором. Можно окрасить панель приборов и при помощи малярной кисти, но в этом случае очень сложно достичь максимально ровной поверхности.

Кстати, не переусердствуйте с нанесением краски, а, точнее, с множественным нанесением слоев, поскольку это может спровоцировать ненужные потёки на панели приборов, которые явно не посодействуют повышению эстетики салона.

В завершение, когда слой краски окончательно высох, остаётся покрыть окрашенную панель приборов акриловым лаком, вновь оставить для высыхания, а уже после этого приступить к сборке торпеды.

Панель приборов на Lada Granta сопровождается светодиодными огнями, но они не могут соперничать по своей мощности с теми, которые установлены на иномарках. Если вы желаете сделать панель приборов такой же яркой и сверкающей огнями, можно извлечь светодиодные ленты, установленные производителем, а взамен них установить те, что удалось приобрести в автомагазине. Результат будет потрясающим, поскольку панель приборов заиграет, а у вас на фоне такого великолепия поднимется настроение.

Дополнительная модернизация салона

Улучшить интерьер пространства салона вашего любимого «железного друга» своими руками можно, прибегнув к смене обшивке потолка, дверных накладок, пола. Этот процесс сопровождается немалыми финансовыми затратами, поскольку приходится приобретать большое количество автотекстиля. Можно обойти такую замену стороной, если старая обшивка салона сопровождается целостностью. Будет вполне достаточно только все детали обшивки качественно почистить, применяя современную автохимию.

Чехлы на сиденья также полезно тщательно осмотреть на предмет их повреждения. Если имеются дефекты мелкие, их можно задекорировать. Если же дефекты чрезмерно большие, лучше приобрести или пошить новые чехлы на сиденья.

Старые продавленные сиденья не поленитесь отреставрировать, добавив в продавленные места плотный поролон. На передних сиденьях всегда имеются подголовники, тогда как задним пассажирам крайне редко доступен такой дополнительный комфорт. Некоторые модели Lada Granta лишены подголовников на задних сиденьях.

Такая проблема легко разрешается, тем более что в продаже имеются комплекты подголовников на эту марку транспортного средства.

Заднюю спинку сиденья аккуратно демонтируйте, извлеките все пластиковые фиксаторы. После этого выполните разметку, в каких конкретно местах вы желаете установить подголовники. Не забудьте, что они должны впоследствии обеспечивать комфорт пассажирам, а также располагаться симметрично, в противном случае неправильно установленные подголовники не только не добавят эстетики, а, наоборот, ухудшат внешний вид задней части салона.

В трубках подголовников просверлите отверстия, воспользовавшись которыми, надёжно зафиксируйте их к задней спинке сиденья. После того как подголовники будут вами успешно закреплены, вновь установите спинку на положенное место, зафиксировав её всеми предусмотренными элементами крепежа.

Многие автовладельцы на этом завершают проведение тюнинга салона своими руками, но в большинстве случаев такие действия только провоцируют дополнительный азарт. Подогреваемые впечатляющими результатами владельцы авто стремятся вносить ещё интересные изменения в интерьер салона и это им, действительно, удаётся. Если любить по-настоящему своего «железного друга», не лениться, уделять ему достаточное внимание, то в результате можно получить оригинальный тюнингованный автомобиль, равных которому точно не будет.

15 недорогих товаров с AliExpress для тюнинга Lada Granta

Почему стоит купить: Простой и недорогой способ и пороги от царапин защитить, и добавить в облик автомобиля интересный штрих. В комплекте — небольшой скребок для более легкого нанесения наклейки.

Что пишут в отзывах: Наклейки пришли довольно быстро до СПб. Наклейка состоит из двух: надпись отдельно и сама черная основа, что, мне кажется, не очень хорошо, так как предполагаю, что надпись в скором времени отклеится. Пока не клеила, посмотрим. Рекомендую, на вид все неплохо

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Защита от солнца и украшение автомобиля. Можно приклеить буквально за пять минут. Стоит недорого.

Что пишут в отзывах: Отличный товар, небольшая доработка ножницами, но это не испортило внешний вид, рекомендую.

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Можно выбрать логотип любой автомобильной марки, легко установить. Недорогой способ защитить ниппель от грязи, попадания влаги, ржавчины и окисления. Стоит копейки!

Что пишут в отзывах: Супер. Хорошего качества. Мило выглядят.

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Есть пять цветов на выбор. Отлично защищают замок от грязи и ржавчины. Установить можно буквально за пять минут.

Что пишут в отзывах: На вид клёвые, но при установки скотч не достает до кузова, пришлось подклеить суперклеем.

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Защищает подголовник от царапин и грязи. На обратной стороне есть небольшой кармашек для мобильного телефона. Яркий и немаркий.

Что пишут в отзывах: Чехол просто супер! На подголовник Лада Ларгус подошел как влитой!

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Самоклеющиеся светоотражающие наклейки на двери хорошо заметны в темное время суток при открытой двери. Обеспечивают безопасность ночью. Доступно восемь цветов на выбор.

Что пишут в отзывах: Отражают неплохо. Брать стоит!

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоить купить: Добротные и практичные чехлы на сиденья из искусственной кожи. Отлично защищают от влаги, легко устанавливаются и моются. Хорошая альтернатива тканевой обивке.

Что пишут в отзывах: За такую цену — просто бомба! Качество отличное, стоят у меня такие уже год в машине — ни потертости, ни складочки, ни царапинки, просто даже докопаться не к чему! Всем рекомендую!

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Козырек защищает боковые зеркала при сильном дожде. Установить можно за считанные минуты. На козырьке нанесен логотип Lada. Не мешают обзору.

Что пишут в отзывах: Козырьки сделаны из плотного гнущегося пластика, вполне качественно, пока не клеил, но приложил — вроде бы все подходит. Порадовало, что надпись Лада на отдельных наклейках, и ее можно не клеить.

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Универсальная виниловая пленка, имитирующая углеволокно. Легко разрезается под нужный размер. Можно использовать как для внешнего, так и для внутреннего стайлинга. Есть несколько цветов и текстур на выбор.

Что пишут в отзывах: Отличная плёнка. Очень плотная. Под феном не рвётся. Качество хорошее.

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Чехол из искусственной кожи хорошо защищает руль от истирания и царапин. Есть несколько цветов на выбор. Варианты с контрастной прострочкой смотрятся очень хорошо.

Что пишут в отзывах: Заказывал жене в машину. Мне очень понравилось! Ниток хватило, даже остались. У продавца есть видео по установке. На установку оплетки ушел час — это с учётом, что делал первый раз.

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Легко устанавливается. Представлено несколько цветов и модификаций.

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Небольшой спойлер гармонично смотрится на крышке багажника. Доступен только один цвет — черный, но спойлер можно легко покрасить.

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Отличное и недорогое решение для тех, кто мечтает о спортивном автомобиле. Пластиковый воздухозаборник легко крепится к кузову и не царапается. В комплекте — 2 штуки.

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Классический элемент тюнинга. Подойдет не только для «Гранты», но и для любой другой модели. Есть три цвета на выбор: черный, серебристый и белый. Легко крепится и хорошо держится даже на высокой скорости.

Нажми, чтобы узнать больше!

Почему стоит купить: Гибкая светодиодная полоса позволяет создавать неповторимые «узоры» в салоне Lada Granta. Легко крепится и не оставляет следов. Большой выбор цветов.

Что пишут в отзывах: Купил сразу 2 штуки, так как боялся, что при установке одну сломаю. Сделал обрамление приборов на УАЗ 315126. Мне кажется, что красиво получилось. Подключил легко, особых проблем не увидел.

Нажми, чтобы узнать больше!

Ревизия

Лада Гранта и Калина Новые доработки лада Гранты своими руками

Никто не решается утверждать, что практичная модель седана Lada Granta за короткий период своего существования приобрела завидную популярность среди многочисленной армии отечественных автомобилистов. Нельзя утверждать, что машина достигла пика совершенства, хотя устранить мелкие недостатки, присутствующие в ней, своими руками вполне возможно. Для этого вам потребуется сделать популярный сегодня тюнинг своими руками, что позволяет не только придать Гранту индивидуальный шарм, но и подстроиться под нужды конкретного хозяина.

Как улучшить двигатель и ускоритель в сборе?

Здесь на первый план должен выйти чип-тюнинг. Базовая настройка предполагает выполнение электронным модулем управления усредненных и оптимальных параметров работы двигателя, лояльных процессу обкатки автомобиля. Процедура модернизации предполагает снятие микросхемы с ЭБУ и ее перенастройку. Самостоятельно выполнять это задание следует только в том случае, если у вас есть определенные знания и опыт в области программирования.Для рядового владельца седана Lada Granta такая специфическая процедура, как чип-тюнинг, недоступна, поэтому ее выполнение следует доверить опытным программистам из специализированных ателье. Если правильно выполнить прошивку, то добиться прироста мощности в пределах 15-20% вполне реально. Здесь также можно отрегулировать уровень расхода топлива. Этот параметр зависит от версии программного обеспечения.

Еще один существенный момент, который может вызвать повышенное внимание со стороны владельца, — это педаль акселератора.Стандартная настройка агрегата характеризуется «вялой» реакцией мотора седана Lada Granta на нажатие соответствующей педали. Чтобы добиться резкого увеличения оборотов, требуется более глубокое утопление педали, но и здесь задержки неизбежны. Эту неприятную особенность можно свести к минимуму, затянув трос привода демпфера и отрегулировав распределительный вал.

Секреты тюнинга подвески

Ходовая часть Лада Гранта седан запросто может быть подвергнута такой вещи, как тюнинг своими руками.Конструкция подвески изначально была разработана с учетом качества езды, ориентированного на мягкость и комфорт. Этот аспект с лучшей стороны проявит себя на качественной дороге … Но на самом деле ситуация иная, в связи с чем подвеска седана Лада Грант требует трансформации.

Действия не сложные, они состоят в разрезании по одному витку на каждой пружине. Результирующая жесткость способна обеспечить автомобилю ранее отсутствующую устойчивость.Также можно заменить передние амортизаторы на амортизаторы от Калины. За счет меньшей длины заимствованных стоек они обеспечат более низкую посадку улучшенному седану LADA Granta.

Тюнинг элементов экстерьера

Модернизировать внешний вид седана LADA Granta можно по желанию, поскольку производитель наделил свое детище довольно эффектным экстерьером, о чем свидетельствуют фото. Парадокс в том, что тюнинг тела своими руками — самое популярное направление среди предрасположенных к этому искусству владельцев.Некоторые любители добиваются полной неузнаваемости внешнего вида своей машины, выполняя операции трансформации. Особенно предвзято относятся к бамперам, ведь владельцы считают его экстерьер устаревшим. Конструкция «Робот» используется чаще аналогов благодаря простоте крепления и современному дизайну. Самый прогрессивный вариант — это модификация бампера СТМ. Здесь обеспечен комфорт. Конструкция воздухозаборника предполагает создание дополнительного потока, способствующего более эффективному охлаждению мотора и тормозных агрегатов, и на фото это неплохо выглядит.Посадочные разъемы для головной оптики имеют оригинальный дизайн.

Кормовой бампер менее подвержен таким вещам, как тюнинг, по сравнению с его передним «аналогом». Большинство владельцев ограничиваются только установкой спойлера. Некоторым любителям этот «аксессуар» не нужен, но это не так. Спойлер наделил важной функцией, как только скорость авто приближается к максимальному значению. Он позволяет сконцентрировать и направить встречный воздушный поток в направлении проезжей части, создавая известную прижимную силу.Компонент изготавливается в специализированных ателье. При покупке продукта у владельца есть только «обязанность» установить его.

Стандартная решетка перед радиатором не может похвастаться эффективной защитной способностью. Особенно обостряется ситуация летом, когда бешеные стаи насекомых с бешеной яростью торпедируют беспомощные радиаторные соты. Избежать этой печальной участи очень легко. Достаточно между краями решетки смонтировать сетку. Можно закрепить клеем или зажимами, что более эффективно.

Если коснуться тюнинга салона, то только самых требовательных владельцев, желающих выделиться из общей массы обладателей «Гранты». Изначально производитель предусматривал для своего детища самые разные конфигурации, подразумевающие возможность выбора передней панели, оснащения опциями и элементами обивки салона … Но некоторые предметы до сих пор бушуют над штатным интерьером и склонны не только к замене. «родная» обивка сидений, но еще и установка новых сидений.

Благодаря внушительному опыту в области тюнинга, которым успешные владельцы любезно делятся на просторах сети (фото и видео), можно выделить варианты трансформации, позволяющие добиться эффектности во внешнем виде. интерьер и экстерьер при достаточно «вменяемом» бюджете.

В качестве альтернативы тюнингом можно модернизировать детали седана LADA Granta от других автомобилей. У инсталляции таких изделий достаточно возможностей преобразить вашу «ласточку», наделив ее уникальностью.Благо предложений аналоговой продукции на рынке очень много, что позволяет творческим владельцам проводить настройку Гранты своими руками с невероятной маневренностью, добиваясь завидных результатов.

Отечественные производители никогда не учитывали пожелания автомобилистов при проектировании и производстве автомобилей, руководствуясь только указаниями руководства страны и профильного министерства. Но рыночная экономика внесла свои коррективы и сейчас руководство компании активно использует в своей работе опыт владельцев автомобилей ВАЗ и пытается внедрить их конструктивные предложения в производство.Например, руководство компании пообещало учесть огромное количество высказанных пожеланий по улучшению дизайна моделей и Гранту, высказанных владельцами этих автомобилей в ближайшее время. А как быть тем, кто уже приобрел машину и каждый день сталкивается с ее недостатками? Устраните их сами. Тем более, что многие из них починить своими руками не составит труда. Так как же улучшить свой несовершенный автомобиль?

Основная проблема, с которой сталкиваются владельцы автомобилей ВАЗ, — это отсутствие денег на качественную «прокачку» своей машины.Большинство автовладельцев предпочитают мириться с ними, но есть неугомонные механики, которые своими руками вносят необходимые изменения в своего железного коня, экономя деньги и приобретая бесценный опыт ремонта собственной машины. Представляем вашему вниманию примерный план работ по самонастройке автомобиля Lada Granta.

Советы, как начать тюнинг Лада Гранта своими руками и с чего начать тюнинг автомобиля.

1. Внимательно осмотрите топливопроводы и трос сцепления.Если между ними есть прямой контакт, их необходимо изолировать друг от друга. После этого обратите внимание на паровые и гофрированные топливопроводы.

Интересные тюнинговые работы своими руками приведены в пошаговой инструкции статьи!

2. В месте расположения лобового стекла бачка омывателя к корпусу необходимо приклеить кусок защитной ленты, которая защитит корпус бачка от протирания во время эксплуатации.

3. Проверьте положение жгута, расположенного рядом с датчиком уровня тормозной жидкости… Это можно сделать, слегка повернув крышку бака, чтобы аккумулятор не касался моторного щита. Если возникла необходимость в замене жгута, то после этого нужно проверить уровень тормозной жидкости.

4. Осмотрите провода системы зажигания с маркировкой 2190-3724026. В случае повреждения изоляции, заизолируйте поврежденные участки 15-20 слоями изоленты.

5. Проверьте диагностический жгут кислородного датчика. Производитель старается максимально минимизировать провисание проводов, в результате чего могут возникнуть механические повреждения.Чтобы не повредить в будущем, необходимо уменьшить натяжение проводов, немного вытащив их из салона.

6. В заключение необходимо проверить все тормозные магистрали автомобиля, так как они могут быть повреждены из-за слишком близкого взаимного расположения. Вы можете использовать обычную отвертку, чтобы немного развести их в стороны.

Все эти простые «доработки» позволят устранить некоторые заводские дефекты автомобиля и предотвратить возникновение серьезных неисправностей, причинами которых они могут стать.

Выбирая автомобиль для тщательного тюнинга, многие обращают внимание на автомобили российского производителя. В первую очередь это связано с тем, что автомобили АвтоВАЗа имеют невысокую стоимость. При тюнинге таких автомобилей можно добиться значительных улучшений как в характеристиках движения автомобиля, так и во внешнем виде.

Ведь тюнинг автомобиля можно сравнить с другими творческими работами, а мастеру нужен «чистый холст» для создания нового шедевра. Тюнинг Lada Granta может быть как тщательным: установка всех новых агрегатов и полное изменение внешнего вида, так и частичным: доработка установленного двигателя, подвески и других узлов.

Если произвести тюнинг Lada Grants основательно, то сразу определите, что это тюнинг Lada Grants своими руками, в некоторых случаях это будет практически невозможно — настолько сильные изменения.

Тюнинг двигателя Лада Грант

При тюнинге двигателя меняются все показатели: мощность, крутящий момент и расход топлива. Основные показатели, на которые многие обращают внимание, — это мощность и крутящий момент. Также есть возможность изменить тип используемого топлива, то есть установить газовую турбину.

Не рекомендуется тюнинговать двигатель в условиях, если автомобиль куплен из салона. Это связано с тем, что первые десять-двадцать тысяч километров пробега двигателя обкатываются, в блоке цилиндров происходит процесс, в котором зеркало на цилиндрах заполняется, остальные детали обкатываются.

Это Также стоит отметить, что при покупке машины из салона может возникнуть ситуация, при которой до прохождения первых, гарантийных 10000 километров пробега может появиться серьезная неисправность, которую необходимо устранить в салоне.После несанкционированного вмешательства и модификации двигателя гарантия на него исчезает.

Тюнинг Лада Гранта фото

Тюнинг двигателя Лада Гранта можно проводить как без серьезного вмешательства в конструкцию, так и с работой, которая внесет кардинальные изменения.

Рассмотрим работу , не предусматривающую серьезных изменений в конструкции двигателя Лада Грантс .

Тюнинг двигателя, не предусматривающий серьезных изменений конструкции, включает в себя следующее:

Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления

Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления — позволяет в значительной степени обогатить топливо кислородом .Ведь чем лучше смесь насыщена кислородом, тем выше мощность, а эффект может быть на уровне увеличения мощности на 3-5% от базового значения в зависимости от характеристик двигателя.

Этот вариант не только позволяет лучше обогащать смесь, но и очищает входящий воздух. Такой фильтр нужно обслуживать один раз на 2–3 тысячи километров пройденного пути, поэтому при его засорении подача кислорода будет значительно сокращена.Такой тюнинг двигателя Лада Грант лучше всего проводить вместе с чип-тюнингом.

Чип-тюнинг двигателя Лада Гранта

Чип-тюнинг — один из недорогих способов увеличить мощность и при этом снизить расход топлива. Вся работа по выполнению такого тюнинга заключается в установке новой прошивки в блок управления управления. Благодаря новой прошивке движок будет вести себя иначе.

Для разных автомобилей должны использоваться разные программы. Для спортивных автомобилей такие изменения производятся вручную, путем точной настройки после многочисленных испытаний.Этот метод чип-тюнинга двигателя стоит дорого, а оборудование для его выполнения установлено далеко не в каждом автосервисе, что усложняет эту задачу.

Настройка выхлопной системы

Настройка выхлопной системы также может увеличить мощность двигателя. Для этого устанавливают прямоточный вариант глушителя, избавляются от катализатора и заменяют штатную систему выпуска на специальную полностью прямоточную систему выпуска.

Ведь основной принцип работы выхлопной системы следующий: чем меньше препятствий на пути газов, тем больше мощность.Новая выхлопная система придает автомобилю богатый спортивный звук.

Тюнинг салона Лада Гранта

Тюнинг салона Лада Гранта можно проводить без особых денег при выборе обычных схем. Стоимость работ зависит от типа используемых материалов, а также степени изменения интерьера. Но в любом случае тюнинг салона Гранты обойдется дешевле, ведь девятка очень старая и в ней нужно много чего менять.

Тюнинг салона Lada Granta, фото которого показывает, что правильная доработка салона может удивить многих автолюбителей, и проводится как по собственному плану, так и по уже созданным проектам.

Дорога ложка к обеду. Если бы этот автомобиль вовремя поступил в продажу, он мог бы стать настоящим бестселлером. Недорогая, простая в обслуживании и ремонте, не слишком устрашающая, одним словом, у Lada Grant есть все, что мы хотим от народной машины. Но и у нее есть безоговорочная ошибка. Granta отстала от времени и сегодня уже не может вызывать того ажиотажа, на который рассчитывали ВАЗ, когда предполагалось заменить классическую 2107. Только с определенными доработками Grant сможет выглядеть конкурентоспособно на рынке, а это уже работа. собственника.

Как очеловечить Грант

Ни одна тольяттинская машина не может похвастаться отменным качеством сборки и материалов, а также свежестью. инженерные решения … Гранта не исключение. Она поступила в продажу почти на 15 лет позже запланированного срока, и ее первоначальная миссия по замене ВАЗ 2107, по мнению покупателя, с треском провалилась.

Огромная аудитория, желавшая увидеть тольяттинские автомобили в своих гаражах, отдавала предпочтение более практичным и современным корейцам и недорогим европейским моделям, поэтому определенная часть покупателя ВАЗа безвозвратно потеряна.Голый Грант с фактически пустой кабиной стоит рекордно дешево. Не более 450 тысяч. Однако очереди за ней не берут, а все потому, что устаревшая конструкция и дизайн уже не могут составлять вменяемую конкуренцию.

Технические нюансы тюнинга Гранты

Тем не менее, есть определенная аудитория, которая выберет именно Lada Granta. Сделанные своими руками доработки не помешают тем, кто много лет является поклонником марки, или тем, у кого пока просто нет денег на более совершенную машину.Мы не склонны думать, что мгновенная новая машина с технической стороны может принести какие-то положительные результаты. Автомобиль должен обкататься и привыкнуть как к хозяину, так и к условиям, после чего его можно будет доработать по мере необходимости.

Если говорить о движке Grants, то его не стоит изолировать. Абсолютно во всем модельном ряду АвтоВАЗа используются моторы аналогичной конструкции, родом из ХХ века, и они, безусловно, требуют доработок. Бесполезно желать огромной мощности от несовершенных двигателей тольяттинских малолитражек.Все, что мы можем сделать, это облегчить жизнь двигателю, а он, в свою очередь, даст нам несколько лошадиных сил, заметных, правда, только при стендовых замерах.

Фильтры и выхлопная система

В первую очередь, это установка качественных и дорогих фильтрующих элементов. Они, как никакой другой элемент конструкции, влияют на мощность, экономичность и ресурс двигателя. Гранты. Установка хорошего фильтра нулевого сопротивления даст двигателю до 10% дополнительного кислорода, что положительно скажется на процессе сгорания топлива.Смесь будет гореть быстрее, без остатка, и в результате мощность двигателя вырастет на несколько процентов.

Чип-тюнинг Лада Гранта

Безусловным плюсом к работоспособности двигателя станет грамотный чип-тюнинг Lada Granta. Перепрошивка электронного блока управления двигателем также даст автомобилю дополнительную прибавку мощности, но важнее в этом случае, пожалуй, эластичность работы, ресурс мотора и экономичность. Отличным решением также может стать установка электронной педали газа на Гранту.

Это не только повысит чувствительность двигателя и сократит время реакции на нажатие педали акселератора, но и сделает вождение более комфортным. Точная дозировка подачи топлива обеспечит как экономичность, так и улучшенную динамику автомобиля в целом. Кроме того, электронные комплекты педалей газа позволят регулировать и переключать режимы работы двигателя, исходя из личных предпочтений водителя.

Мы коснулись только монументальных принципов тюнинга-доработки Гранты, но не стоит забывать и о мелких, но неприятных недостатках в салоне и внешнем виде:


Также, чтобы отличить свою Гранту от потока тех же Грантов, есть смысл подумать об использовании разных видов комплектов для внешнего тюнинга, обвесов и спойлеров на багажник, не говоря уже о колесных дисках.

Любая машина, ухоженная и доработанная руками владельца, заслуживает внимания и будет не простым транспортным средством в потоке, а яркой и стильной машиной. Удачи всем!

Рекламная кампания АвтоВАЗа, предшествующая выпуску новой модели Lada Granta, анонсировала практически неограниченные возможности тюнинга автомобиля. Конструкторы и дизайнеры приложили максимум усилий, чтобы сохранить функциональные характеристики бренда, оставив широкое «поле деятельности» для внешнего и технического тюнинга.

Но не получилось, как ожидалось. По не совсем понятным причинам массовое производство тюнинговых деталей было приостановлено. Поэтому ожидания большинства любителей автомобилей ВАЗ не оправдались. Выход из этой ситуации пытались найти разными способами: одни отказались от идеи доработки новой Лады, другие пытались максимально использовать имеющиеся инструменты своими руками. В помощь профессиональным и «колхозным» тюнерам разработчики программного обеспечения подготовили специальные программы для виртуальной, позволяющие примерить всевозможные модификации для вашего автомобиля.

Интересная, но запущенная в серийное производство бюджетная Lada Granta уже была объектом заводского тюнинга. Над его интерьером и экстерьером серьезно поработали дизайнеры компании «ТМС-Спорт». Особое внимание было уделено улучшению качественных характеристик двигателя: на нем установили турбину, увеличившую мощность двигателя до 210 л.с. а секвентальная коробка передач модернизированной версии и дифференциал повышенного трения значительно упростили вождение.

В экстерьере автомобиля были внесены изменения: правильно установленный и продуманный обвес сделал Ладу более эстетичной и привлекательной.

Способы тюнинга, обозначенные профессионалами Гранты часто становятся объектами пристального внимания рестайлинговых автомобилей. Устанавливают спойлеры и бамперы от Lada Grants Sport, делают объемные накладки на крылья и пороги. Такие изменения качественно сказываются не только на внешнем виде автомобиля, но и на его функциональных характеристиках — повышаются аэродинамические характеристики модели.

Установка тюнингованного бампера на Лада Грант своими руками на видео:

Первые настроенные гранты — побалуйте себя!

Первая бюджетная Lada granta появилась на массовом рынке сравнительно недавно.Поэтому данных о возможных вариациях тюнинга для этой марки сравнительно мало. Но уже на основании некоторых фотографий, взятых из интернета, можно сделать выводы — действительно есть место любителям доработок. И хотя заводских запчастей для тюнинга в свободной продаже не так много, хитрые «тюнеры» научились вылезать даже в таких непростых ситуациях.

Первая часть машины, к которой прикасаются руки мастеров — это кузов. На улицах города уже можно увидеть автомобили, перекрашенные в самые неожиданные цвета — от матово-черного до ярко-розового.Но «венцом» всех творений остается Грант, оклеенный золотой пленкой. Автомат «а ля золотой слиток» — это своеобразная попытка показать вашу респектабельность и презентабельность. Действительно, такая тюнинговая вариация не может не привлекать внимание на дороге, красочно выделяясь в толпе обычных заводских штамповок. О том, как в гаражных условиях мы писали ранее.

Второй этап перевоплощения — занижение посадки автомобиля. Кстати, автор этого эксперимента — все тот же владелец «золотой» Lada Granta.Замена пружин и штатных стоек амортизаторов позволила хотя бы визуально приблизить бюджетный российский автомобиль к знаменитой Audi R8. И хотя многие водители считают этот этап тюнинга чем-то вроде самоубийства (учитывая состояние наших дорог), полученный результат превзошел все ожидания.

Камнем преткновения при доработке заводской гранты стали колесные диски. Большинство рестайлеров сошлись во мнении, что дизайнеры уделили достаточно внимания проработке кузова.А вот легкосплавные диски в цвет кузова все же лучше заменить. А для завершения нового облика можно использовать стильный спойлер, позаимствованный у спортивной версии.

Ну и конечно — куда без народной замены осветительных приборов! Различные типы освещения позволяют представить автомобиль в совершенно новом облике. Хорошо смотрятся фары и противотуманки от новой «Калины», устанавливаемой на Гранту. Также можно ограничиться чисто визуальной доработкой оптики с помощью.

Видеоинструкция по установке противотуманных фар на Лада Грант своими руками:

Исчерпав буйство фантазий на переделки кузова, автомобилисты приступили к модернизации салона. Некоторые использовали запчасти и детали интерьера других производителей. Более изысканные и состоятельные — заказывали дизайнерские кресла и обивку в профессиональных авто-ателье. Для создания в машине комфорта и изоляции от окружающих звуков можно сделать дверные панели, крышу, пол, колесные арки и багажник автомобиля.

Звукоизоляция пола Лада Грантс своими руками на видео:

Шумоизоляция крыши Лада Грантс своими руками на видео:

Шумоизоляция багажника Лада Грантс своими руками на видео:

Шумоизоляция колесных арок Лада Гранта своими руками на видео:

Грандиозные планы АвтоВАЗа — мечтать не вредно

Понимая, что он теряет тюнинговую квалификацию, АвтоВАЗ решил начать выпуск новой собственной системы, которая будет оснащена нейтрализатором от известной компании Eberspaecher.А пока планы не осуществились, автомобилистам предложили альтернативную замену — хромированное чудо, которое по своей выразительности, красоте и мощности смело может составить конкуренцию всем известным МИГам.

Улучшение тормозной системы — показатель квалифицированной настройки

Тормоза — это не только важная часть оборудования автомобиля, но и спасательный элемент в критических ситуациях. Поэтому многие любители тюнинга не ограничиваются внешними изменениями, а уделяют особое внимание тормозной системе, меняют стандартные дисковые тормоза на новые, более мощные.Конечно, удовольствие это недешевое, и оценивать его со стороны не получится. Зато спокойствие и уверенность за рулем вам обеспечены.

Газ с удовольствием

Наряду со всеми вышеперечисленными достоинствами у этой машины есть еще один существенный недостаток — слабая электронная педаль газа. Автомобиль упорно не хочет быстро разгоняться, особенно если есть дополнительная нагрузка или подъем в гору. Установка усилителя на педаль газа, как специфического и эффективного усилителя сигнала, позволяет устранить этот пробел инженеров.

Установка и установка этого устройства не требует каких-либо дополнительных навыков или навыков, его легко и быстро провести в гараже. С помощью штатных разъемов усилитель крепится между педалью газа и электронным блоком. Практика показала, что установка такого усилителя позволяет устранить имеющуюся проблему разгона автомобиля и ускорить переключение передач.

Для большего комфорта водителя в усилителе предусмотрены несколько экономичных и спортивных режимов работы.Те, кто испытал это устройство на практике, утверждают, что оно положительно влияет на скорость реакции автомобиля. А разумная цена в 4300 рублей говорит в пользу бустерного тюнинга.

Granta Lux — почти идеальный заводской тюнинг

Если тюнинг автомобиля не является вашей сильной стороной, но вы очень хотите прокатиться на самом стильном, экстравагантном и комфортном автомобиле — выбирайте люксовую версию Lada Granta, запущенную в серийное производство в 2012 году. Совместная работа заводских дизайнеров и Конструкторы увенчались неслыханным успехом — автомобиль имеет практически все современные «навороты» и не требует дополнительных доработок.

Заводская Granta Lux оснащена функцией подогрева передних сидений, имеет систему зеркал с подогревом и электропривод. Из внешних наработок — легкосплавные диски, интегрированные противотуманные фары, отделка центральной консоли и хромированные дефлекторы.

Перепрошивка «мозгов» — эффект ощутимый

Лада Гранта — достаточно универсальный автомобиль. Его можно эффективно использовать для бесшумного передвижения в городских условиях или модернизировать до популярной спортивной версии. Любители скорости делают программную перепрошивку — процедуру, влияющую на скорость работы бортового компьютера… Польза от такой прошивки очевидна — провалы на низких оборотах, средний расход топлива снижается до 9,6 л на 100 км.

Установка подлокотника на Лада Гранта своими руками на видео:

Как поставить датчик дождя на Лада Гранта своими руками:

Ниже предлагаем познакомиться с наиболее удачными (на наш взгляд) способами тюнинга Lada Grants на фото.

фото и видео примеров. Тюнинг гранта лифтбэк Что можно улучшить в гранте

Отечественные производители никогда не учитывали пожелания автомобилистов при проектировании и производстве автомобилей, руководствуясь только указаниями руководства страны и профильного министерства.Но рыночная экономика внесла свои коррективы и сейчас руководство компании активно использует в своей работе опыт владельцев автомобилей ВАЗ и пытается внедрить их конструктивные предложения в производство. Например, руководство компании пообещало учесть огромное количество высказанных пожеланий по улучшению дизайна моделей и Гранту, высказанных владельцами этих автомобилей в ближайшее время. А как быть тем, кто уже приобрел машину и каждый день сталкивается с ее недостатками? Устраните их сами.Тем более, что многие из них починить своими руками не составит труда. Так как же улучшить свой несовершенный автомобиль?

Основная проблема, с которой сталкиваются владельцы автомобилей ВАЗ, — это отсутствие денег на качественную «прокачку» своей машины. Большинство автовладельцев предпочитают мириться с ними, но есть неугомонные механики, которые своими руками вносят необходимые изменения в своего железного коня, экономя деньги и приобретая бесценный опыт ремонта собственной машины. Представляем вашему вниманию эскизный план Проведение работ по самонастройке автомобиля Lada Granta.

Советы, как начать тюнинг Лада Гранта своими руками и с чего начать тюнинг автомобиля.

1. Внимательно осмотрите топливопроводы и трос сцепления. Если между ними есть прямой контакт, их необходимо изолировать друг от друга. После этого обратите внимание на паровые и гофрированные топливопроводы.

Интересные тюнинговые работы своими руками приведены в пошаговой инструкции статьи!

2.В месте расположения лобового стекла бачка омывателя к кузову необходимо приклеить кусок защитной ленты, которая защитит корпус бачка от протирания при эксплуатации.

3. Проверьте положение жгута, расположенного рядом с датчиком уровня тормозной жидкости … Это можно сделать, слегка повернув крышку бачка, чтобы аккумулятор не касался моторного щита. Если возникла необходимость в замене жгута, то после этого нужно проверить уровень тормозной жидкости.

4.Осмотрите провода зажигания с маркировкой 2190-3724026. В случае повреждения изоляции, заизолируйте поврежденные участки 15-20 слоями изоленты.

5. Проверьте диагностический жгут кислородного датчика. Производитель старается максимально минимизировать провисание проводов, в результате чего могут возникнуть механические повреждения. Чтобы не допустить возникновения поломки в будущем, необходимо снизить натяжение на проводах, немного вытащив их из салона.

6. Наконец, необходимо проверить все тормозные магистрали автомобиля, так как они могут быть повреждены из-за слишком близкого взаимного расположения. Вы можете использовать обычную отвертку, чтобы немного развести их в стороны.

Все эти простые «доработки» позволят устранить некоторые заводские дефекты автомобиля и предотвратить возникновение серьезных неисправностей, причинами которых они могут стать.

Несмотря на то, что Lada Granta сделана добротно в техническом плане и выпускается в большом количестве комплектаций, любителям тюнинга автомобилей обязательно будет над чем поработать.Кроме того, тюнинг ладов лифтбека позволяет создать автомобиль, отвечающий вашим личным индивидуальным потребностям, подстраивая параметры под свой стиль вождения и другие аспекты использования автомобиля.

Особенно часто в тюнинге Lada Grant Liftback хранится дизайн внешней оболочки автомобиля, который многим кажется скучным и не представляет собой ничего особенного.

Тюнинг первого уровня

Перед тем, как приступить к тюнингу лифтбека гранты, не стоит сразу браться за измельчение начинки капота.Первым делом дать машине месяц, хорошенько обкатать и выяснить для себя ее поведение, динамику движения и, возможно, определить заводские недоработки конструкции, которые будут исправлены тюнингом.

В любом случае, вот некоторые из нововведений, которые можно сначала добавить в автомобиль:

  1. Установка нового воздушного фильтра. Установив воздушный фильтр, имеющий нулевое сопротивление, вы можете добавить количество кислорода, поступающего в камеры внутреннего сгорания … Увеличение количества кислорода, в свою очередь, приведет к увеличению мощности двигателя.
  2. На увеличение мощности двигателя также повлияет замена выпускного коллектора. Заводской коллектор эффективен, но установка более сбалансированного аналога улучшит результаты.
  3. Если при обкатке было решено провести полную модернизацию двигателя, лучше, чтобы она проводилась комплексно. Установка кованых деталей и установка турбины должны выполняться одновременно, чтобы двигатель действительно начал работать лучше.

Модернизируем внешний вид автомобиля

Часто для пользователей первым пунктом в обустройстве автомобиля является тюнинг салона Гранта.Но если говорить о внешнем виде автомобиля, то пользователи начинают проводить внешний тюнинг лифтбека с установки на кузов обвеса.

Благодаря массивному кузову есть много возможностей для модернизации. Тюнинг бампера также оживит внешний вид автомобиля, придав ему специфическую эмоциональную составляющую.

Если вместо заводских крыльев установить обновленные из полимера, это не только улучшит эстетическую составляющую автомобиля, но и защитит от коррозии наиболее часто страдающие от нее элементы.Обвесы Tuning Grants Liftback сделают переднюю часть более выраженной и контурной.

При тюнинге фар Гранты чаще всего пользователи делают выбор в пользу установки узких фар вместо широких заводских. Это придает особую эстетику обтекаемым задним фонарям.

Зачем менять педаль газа

Педаль газа — это элемент, определяющий эффективность и комфорт вождения.

Установив педаль с электронным приводом в рамках тюнинга салона Lada Granta Liftback, водитель получит более плавные движения педали и высокую чувствительность к оборотам двигателя.Этот компонент значительно упростит перемещение за счет расширенных возможностей управления.

Особенности чип-тюнинга

Чип-тюнинг — это скорее вопрос вкуса, чем необходимость. Оригинальная заводская прошивка электронных элементов автомобиля находится на довольно среднем уровне, что не позволяет раскрыть весь потенциал Lada Grant. Электронный блок управления заточен под конкретные условия эксплуатации, которые достаточно средние и стандартные.

Подготовка к смене прошивки должна начинаться с поиска адаптера.Он должен совпадать с разъемом, который позволит ему стать промежуточным звеном между компьютером и электронным блоком управления. Для того, чтобы провести качественную настройку, вам также понадобится качественное программное обеспечение.

К счастью, в Интернете его достаточно, но лучше всего подходит Combi Loader из-за совместимости с типом электронного блока, который используется в Lada Granta. Чтобы все прошло хорошо, лучше потратиться на официальную версию софта.

Проведение работ по перепрошивке.Эффекты

Комбинированный загрузчик также поставляется с дополнительным модулем. Чтобы начать процесс перепрограммирования, вам необходимо снять модуль электронного блока. После этого провода отключаются.

Для правильной прошивки вам также понадобится аккумулятор или источник питания.

На каждом из разъемов электронного блока есть буква и номер, которые понадобятся при повторном подключении. После мигания, если все условия были выполнены правильно, двигатель станет во много раз активнее.Такую тонкую работу без должного опыта лучше доверить профессионалам.

Замена решетки радиатора

Решетка радиатора — один из наиболее часто настраиваемых внешних элементов. Перед началом процесса модификации его необходимо снять с автомобиля. Это можно сделать двумя разными способами. Первый требует дополнительного снятия переднего бампера с последующим откручиванием девяти гаек, удерживающих решетку на месте, и нахождение и освобождение зажимов под фарами.

Второй способ позволяет не снимать бампер, так как на его демонтаж уходит больше времени, чем на отсоединение самой решетки радиатора.

Алгоритм действий в данном случае следующий:

  • в верхней части решетки гаечным ключом на 10 откручиваем шесть болтов;
  • решетка изогнута в месте закручивания, там образовалась щель;
  • в образовавшемся пространстве нужно нащупать оставшиеся четыре болта в верхней части и гайки в нижней части, после чего открутить их гаечным ключом на 8;
  • отверткой защелкиваются фиксаторы под фарами.

Как устанавливаются расширители арок

Накладки на колесные арки, предназначенные для визуального увеличения габаритов автомобиля и защиты кузова от летящих из-под задних колес загрязняющих веществ, устанавливаются достаточно просто. Удаление накладки для внешнего тюнинга Grants Liftback составляет 90 миллиметров.

Удлинители имеют универсальный размер, для крепления этих элементов в колесных арках используется строительный фен.

Улучшение шумоизоляции салона или завершающий этап тюнинга

Некоторые пользователи Lada Granta жалуются на низкий уровень звукоизоляции в салоне от посторонних звуков.Кроме того, действительно сильный звук отвлечет внимание водителя, который должен сосредоточиться на дороге, что совершенно нежелательно.

Условно наиболее часто используемые для шумоизоляции салона автомобиля материалы можно разделить на три группы:

  • Вибропоглощающие
  • Звукопоглощающие
  • Звукоизоляционные

Материалы на основе мастики или битума, такие как Bomb или BiMast Accent — материал, изготовленный из полиэтилена в состоянии пены Vibroton.Изготовлен из полиэтилена, покрытого битумом

Стандарт — тканевое покрытие Изотон — материал на основе полиуретана и пластика Барьер. Основа материала — полиэтилен в вспененном состоянии

Вибропласт — самоклеящийся полимерный материал Битопласт. Водостойкий и долговечный

Visomat — материал с покрытием из фольги Splen — материал на основе полиэтилена, имеет клеевой слой, упрощающий установку
Madeleine — уплотнительный тканевый материал

Для металлической обшивки следует использовать виброизолирующие материалы отдельных частей автомобиля.

Двигатель, трансмиссия или подвеска при интенсивной эксплуатации через некоторое время начинают скрипеть и издавать шум из-за вибрации, возникающей при движении.

Часто вибропоглощающие материалы обеспечивают надежный уровень герметичности, за счет чего элементы, для которых используется материал, не подвергаются опасности.

Звукопоглощающие материалы имеют пористую структуру, а также низкую теплопроводность, что следует учитывать при оклейке элементов интерьера.
Звукоизолирующие материалы часто используются в качестве дополнительного слоя, наносимого на материал, который гасит вибрацию.

Тюнинг колес на Лада Грант

Выбирая шины и диски на Лада Гранта, следует учитывать, что низкопрофильная резина имеет улучшенные ездовые качества по сравнению с высокопрофильной. Однако это правило работает только в качественных дорожных условиях.

Для Lada Grants лучше всего подходят колеса с радиусом 15, 16 или даже 17 дюймов. Выбор должен основываться на условиях совместимости.

Мощность

Несмотря на улучшение внешнего вида и функциональности автомобиля, тюнинг по-прежнему остается делом вкуса.Часто водители просто предпочитают не заморачиваться и ездить в заводской конфигурации.

Есть еще факторы риска в виде недобросовестных тюнинговых компаний, так что людям, решившим разнообразить функционал своего автомобиля, следует это иметь в виду.

Видео — Тюнинг салона Lada Granta OVEN SPINS

Видео — ЧИП Tuning-LADA grant

Авто тюнинг получил в последнее время широкое распространение. Модернизации сбрасывают не только старые, но и новые автомобили.Лифтбек Lada-Granta — не исключение. Основные цели, которые преследуют автовладельцы, — увеличение мощности, улучшение управляемости, изменение экстерьера и интерьера.

Тюнинг лифтбека «Лада-Гранта» своими руками

«Лада-Гранта» в кузове лифтбэк хоть и современный автомобиль, который предлагается в большом количестве комплектаций, но многие владельцы все же стараются что-то поменять и доработать в ней, сделав машину отличной от стандартной. Различные варианты тюнинга позволяют вносить изменения как в автомобиль в целом, так и в его отдельные системы и компоненты.На таких улучшениях стоит остановиться подробнее.

Двигатель

Практически каждый автовладелец хотел бы управлять более мощным и динамичным автомобилем. Самая слабая версия лифтбека «Лада-Грант» развивает всего 87 л.с., а самая мощная версия двигателя имеет мощность 106 л.с., что также не может обеспечить автомобилю достойной динамики. Сделать силовой агрегат резвее без серьезного вмешательства в конструкцию агрегата можно следующим образом:

Помимо перечисленных вариантов модернизации двигателя, может быть установлена ​​электронная педаль газа.Этот элемент обеспечит максимально точный отклик силового агрегата при нажатии на педаль. Новые версии таких элементов имеют дополнительный модуль, позволяющий водителю выбирать нужный режим движения.

При более серьезном подходе к модернизации двигателя Лада-Грант в кузове лифтбэк можно установить турбонаддув, кованые поршни и сделать расточку цилиндра. Если прислушиваться к рекомендациям специалистов, то такие доработки необходимо проводить комплексно, так как оснащение автомобиля только турбиной может повредить поршни в результате повышенной нагрузки.Также, если поставить только кованые элементы, то увеличения мощности не произойдет.

Шасси

Помимо модификации двигателя, модернизации могут быть также шасси машины (подвеска, рычаги и т. Д.). Рассматриваемая модель имеет мягкую подвеску, рассчитанную на езду по хорошим дорогам. Любые изменения в подвеске могут сделать ее жестче, что положительно скажется на управляемости, но в то же время снизит комфорт. В заднюю подвеску можно внести изменения, уменьшив количество винтовых пружин ровно на одну.Для придания кузову жесткости в поворотах на передке можно установить подкосы, такие же, как на «Калине».

Чтобы занизить подвеску лифтбека «Гранта», можно выбрать один из следующих способов:

  • Замена подвески на конструкцию с изменяемым клиренсом … Это придает амортизаторам автономную жесткость. Летом машину можно опускать, а зимой поднимать;
  • Замена штатной подвески на новую с более низкой посадкой.В этом случае подбирается подходящий комплект пружин и амортизаторов;
  • установка низкопрофильных покрышек. Эта опция позволяет уменьшить посадку и улучшить управляемость автомобиля;
  • Оснащение автомобиля заниженными рессорами без замены амортизирующих элементов. Этот вариант подойдет только для езды по городу.

Помимо вышеперечисленных модификаций, в подвеску можно внести следующие изменения:


Если рассматривать изменения тормозной системы, то самым простым вариантом тюнинга является замена штатных тормозных дисков на изделия большего размера.В этом случае при установке дисков R14 вместо стандартных дисков R13 никаких переделок не требуется.

Вместе с дисками можно установить тормозные колодки зарубежных производителей … Диски на лифтбэк Lada-Granta могут поставляться, например, компанией Brembo (номер артикула: 09.8903.75), а колодки — Fiat (номер артикула: 13.0460). -2813,2).

Видео: заниженная посадка на примере «Гранты» в кузове седан

Внешний вид

Внешний тюнинг достаточно разнообразен и зависит только от фантазии и финансовых возможностей автовладельца.Для изменения внешнего вида можно установить или заменить следующие элементы: Рейлинги на крышу

  • . Эти продукты могут до некоторой степени исправить некоторые ошибки в системе управления. Они различаются как по весу, так и по степени аэродинамики. Установка таких элементов придает автомобилю индивидуальный характер;
  • люк. Такое дополнение может не только улучшить дизайн автомобиля, но и повысить комфорт в салоне в жаркую погоду;
  • спойлер. Этот элемент является одним из важнейших во внешнем тюнинге, поскольку позволяет стабилизировать автомобиль на высоких скоростях.Цветовую схему и форму можно выбрать по желанию после снятия габаритов с машины;
  • аналог зеркал. В стандартной комплектации Lada-Granta лифтбэк оснащается регулируемыми вручную зеркалами. Вместо них можно поставить элементы от «Калины», настройка которых осуществляется с помощью электроники. Если нет желания менять зеркала, то обогрев можно встроить в штатные приборы;
  • дисков. Выбор колесных дисков сегодня достаточно разнообразен и способен существенно преобразить серийный автомобиль.Вы можете выбрать как литые, так и кованые диски подходящей размерности;
  • бамперы. Настройка этих элементов привнесет во внешний вид автомобиля некоторую эмоциональную составляющую. Самая популярная модель лицевого элемента — «Я робот», которая идеально подходит на место стандартного изделия. Также возможна установка бамперов в специализированных ателье;
  • решетка радиатора. Настроенную деталь можно приобрести или модифицировать самостоятельно. Для этого чаще всего используется алюминиевая сетка, улучшающая защиту от грязи;
  • расширители арок.Накладки не только защищают кузов автомобиля от летящей из-под колес грязи, но и способны визуально расширить автомобиль. Эспандеры изготовлены из пластика и крепятся к корпусу с помощью двустороннего скотча;
  • накладки на пороги. Основная функция этих изделий — защитить пороги от ударов и сохранить лакокрасочное покрытие … При ударе пластик берет на себя и в худшем случае просто ломается, но сам порог остается целым.

Салон

Тюнингу салона уделяется много внимания, так как именно здесь хозяин и пассажиры проводят большую часть своего времени.

Кожух рулевого колеса

Одним из первых элементов интерьера, претерпевших изменения, является рулевое колесо … Некоторые владельцы меняют его на спортивный, с меньшим диаметром. Однако следует учитывать, что управлять автомобилем становится не очень комфортно. Поэтому такой вариант модернизации руля подойдет далеко не всем. Кроме того, для привлекательного вида рулевое колесо может быть обтянуто кожей, но для получения качественного результата вам придется посетить специализированный сервис.Также можно прибегнуть к более простому варианту — установке готового чехла. Изделие легко собирается, стягивается нитками, а при необходимости без проблем снимается. При выборе чехла следует учитывать общую конструкцию кабины лифтбека Лада-Грант.

Подлокотник

Еще одним элементом интерьера, который можно улучшить в процессе настройки, является подлокотник. Выбор этой детали на сегодняшний день достаточно разнообразен, но поскольку такие изделия в основном производятся в Китае, от эксплуатации такого изделия могут сложиться самые негативные впечатления.Дело в том, что корпус подлокотников сделан из пластика, который трескается под воздействием солнца. Крепление детали тоже оставляет желать лучшего. При открывании и закрывании появляется скрип, предметы внутри достаточно звенят, что тоже не доставляет никакого удовольствия. Несмотря на множество недостатков, китайские подлокотники при желании можно доработать, исключив негативные моменты. Для этого внутреннее пространство обшивается плотным поролоном, а снаружи обшивается любым отделочным материалом (ткань, кожа, алькантара и т. Д.)).

Подсветка

Освещение в лифтбэке Granty выглядит слабоватым. Есть несколько способов улучшить ситуацию, но самый распространенный — установка светодиодных элементов. Для этого демонтируется штатная крышка салона и снимается диффузор. Для подсветки приобретают светодиодную ленту на 18 элементов, делят ее на 3 равные части и монтируют на двусторонний скотч с внутренней стороны плафона. Питание на ленту подается от проводов, ведущих к плафону, с учетом полярности.

Торпеда и панель приборов

Одним из элементов интерьера, задающих общую эстетику салона, является панель приборов … Изначально эта деталь выполнена в серых тонах, что явно не добавляет красоты салону. При желании панель можно доработать, чтобы сделать ее более привлекательной. Из инструментов и материалов вам понадобится следующий список: краска

  • ;
  • грунт для пластика;
  • растворитель;
  • лак акриловый;
  • компрессор.

Чтобы перекрасить отдельные элементы устройства, их нужно будет разобрать, очистить и обезжирить. После подготовительных мероприятий наносится грунтовка, а затем изделиям дают высохнуть. Когда материал полностью высохнет, приступают к покраске с помощью компрессора. Для рассматриваемых целей также можно использовать малярную кисть, но качество покрытия оставит наилучшее. Оптимальный вариант — приобрести аэрозольную краску. Лакокрасочный материал наносите осторожно, чтобы не было подтеков.После высыхания краски детали покрывают акриловым лаком и оставляют сохнуть, после чего собирают. Сама торпеда при желании может быть перетянута современными материалами, например алькантарой, карбоновой пленкой и т.д.

Приборка «Гранта» в кузове лифтбэк оснащена светодиодами, но по светоотдаче они могут не сравнить с иномарками. Для увеличения яркости стандартные светодиоды заменяют на более мощные, выбор которых сегодня достаточно разнообразен. Такие изменения сделают панно ярче, что положительно скажется на привлекательности интерьера и настроении владельца.

Шумоизоляция

Для повышения уровня комфорта некоторые автомобилисты проводят дополнительную шумоизоляцию своего автомобиля, так как регулярной обработки недостаточно. Для качественной борьбы с посторонним шумом необходимо выполнить комплексную звукоизоляцию салона, то есть обработать двери, пол, моторный щит, потолок специальными вибро- и звукопоглощающими материалами. К первым относятся Вибропласт, Визомат, Бимаст, ко вторым — Изотон, Акцент.

Для обработки необходимо полностью разобрать салон, то есть снять сиденья, торпеду, обшивку и нанести слой виброизоляции на голый металл, а поверх него звукопоглощающий материал.После покрытия металла интерьер собирается обратно.

Видео: шумоизоляция «Гранты» лифтбэк

Дополнительно можно покрыть автомобиль снаружи битумной мастикой, снизив уровень внешнего шума и одновременно защитив металл от коррозии.

Дополнительные улучшения

Лифтбэк салона Grants также можно улучшить, заменив обшивку потолка, обшивку дверей и напольное покрытие. Этот процесс, как и тюнинг автомобиля в целом, требует значительных финансовых вложений.Для такой модернизации необходимо будет демонтировать элементы, которые планируется модифицировать, а затем перетянуть их любым современным материалом.

Что касается сидений, то они тоже могут подвергаться перетяжке при изменении конструкции каркаса, например, при заточке для занятий спортом. Но для этого нужны не только соответствующие материалы, но и знания. Более простой вариант — приобрести чехлы, выбор которых сегодня способен удовлетворить практически каждого автовладельца.

Если стулья по тем или иным причинам пришли в негодность, то без полной реставрации или замены не обойтись.Для повышения комфорта задних пассажиров в спинках сидений могут быть установлены подголовники, которыми не оборудованы некоторые модели лифтбека «Гранта». Для этого приобретают сами подголовники, насадки к ним, разбирают спинку заднего сиденья, просверливают необходимые отверстия и производят установку.

Задняя полка

Модификации задней полки могут потребоваться в нескольких случаях:

  • установка динамиков;
  • ликвидация «сверчков»;
  • чистовая.

В первом случае полку необходимо разобрать, проделать отверстия под динамические головки и закрепить.

Для устранения скрипов используется Мадлен, которую по периметру полки приклеивают к пластиковым боковым элементам.

Что касается отделки, то ковровое покрытие чаще всего используется для задней полки. При желании можно покрыть любым материалом по аналогии с другими элементами интерьера.

Багажник

Одним из недостатков багажного отделения является то, что при периодической загрузке коврик вдавливается в нишу запаски, а при отсутствии последней полностью в нее проваливается.Для улучшения ситуации автовладельцы модернизируют багажник, устанавливая жесткое днище из фанеры с последующей обшивкой кожзаменителем или другими материалами.

Система освещения

Автомобильная оптика не обходится без тюнинга. Самый простой вариант — установить ресницы на фары.

Реснички представляют собой пластиковую деталь, которая устанавливается в верхней или нижней части фары.

Установка ресничек осуществляется на специальный герметик или двусторонний скотч.Даже установка такого простого элемента позволяет преобразить автомобиль, сделав его более привлекательным. Улучшения в системе освещения также включают установку противотуманных фар, так как в базовой комплектации рассматриваемый автомобиль отсутствует. Для противотуманок в переднем бампере есть отверстия, закрытые с завода пластиковыми заглушками. Установка дополнительной оптики вовсе не будет лишней, так как она улучшает освещение обочины и участка дороги прямо перед автомобилем.Установка противотуманных фар довольно проста и с ней справится практически каждый автолюбитель.

Если установка ресничек и дополнительных фар Вам кажется недостаточной, можно полностью поменять головную оптику. В этом случае штатное освещение демонтируется, а вместо него вводятся ксеноновые или биксеноновые линзы. В такое оборудование входит автокорректор фар и омыватели. Наладочные работы лучше проводить на специальных стендах. Ксеноновое освещение позволит заменить только ближний свет, а биксеноновое освещение — ближнее и дальнее.Преимущество установки такого оборудования — лучшая возможность освещать дорогу в ночное время и в сырую погоду.

По словам представителей АвтоВАЗа, этот автомобиль станет объектом повышенного внимания конструкторов завода. Усилия будут направлены на то, чтобы дать автомобилистам простор для технического тюнинга и тюнинга салона Lada Granta. Интересный факт: еще до появления первой серийной модели Granta компания TMS-Sport прошла значительный тюнинг. Тогда тюнинг двигателя заключался в установке турбины, увеличившейся до 210 […]

Интерес Спросите

В описаниях комплектаций Lada Grants вы наверняка часто встречали слово Athermal glass. Начиная с комплектации «Норма», а именно 21900-41-015, такие стекла поставляются с завода на автомобили. Что это за стекло, разберемся подробнее Что такое атермальное стекло? Обычное стекло пропускает практически весь спектр солнечного излучения, и летом в салоне может быть очень жарко, а зимой из-за хорошей теплопроводности, […]

Приносим красоту

Изменение цвета форсунок и ручек изменило весь внешний вид салона До После Как они делали Воздуховоды (форсунки) снимаются не долго — это займет не более десяти минут. Чтобы кольца вокруг вентиляционных отверстий приобрели яркий цвет, сначала нужно подготовить их к покраске: чтобы убрать глянец (по нему он не будет краситься) достаточно немного поработать наждачной бумагой. Для обезжиривания поверхностей […]

Делаем удобнее

Lada Granta — новый и невероятно популярный переднеприводный седан АвтоВАЗа, сочетающий в себе качество и доступность. Но комплектуется эта модель без люка, что в жаркую погоду не очень удобно. Это небольшое неудобство легко решить, сделав альтернативу установке кондиционера и установке люка, тем самым сделав дополнительную вентиляцию самостоятельно. Это решение позволит авто […]

Привезем красоту

Lada Granta сзади выглядит немного пустой.Спойлер это исправляет. Спойлер из «десятки» идеален — не агрессивен и придает машине красивый законченный вид. Как установить спойлер на Лада Гранта По запросу вы можете приобрести спойлер нужного цвета. После того, как спойлер окажется у вас на руках, вам останется только установить его. Перед установкой спойлера необходимо […]

Приносим красавицу

Чтобы оценить всю красоту, посмотрите видео Как изменить цвет подсветки комбинации приборов Лада Гранта Для начала нужно снять накладку панели приборов, которая держится на обычных трех винтах.После этого можно снять саму заслонку (4 винта) и отсоединить микросхему. Качество пластика не очень хорошее, поэтому его легко сломать. Будь очень осторожен! Щит состоит из трех частей, […]

Установка дополнительного оборудования

На этот раз рассказ пойдет о крутом тюнинге. Танцовщицы будут особенно рады увидеть это в своей машине. Летом не обязательно ходить на дискотеку, дискотека будет с вами. Чтобы сразу было понятно, о чем мы говорим, представляем видео: Выглядит потрясающе, правда? Девочки, увидев это чудо с мигалками, обязательно будут вашими.Автор тюнинга Сначала хотелось бы […]

Сумасшедшие руки

Стробоскоп (от греч. ??????? — «кружение», «беспорядочное движение» и ?????? — «взгляд») — устройство, позволяющее быстро воспроизводить повторяющийся яркий свет. импульсы. Изначально это была игрушка. Часто используется на вечеринках, дискотеках и концертах. А еще мы используем его на автомобиле Lada Granta для тюнинга. Изготовление стробоскопа своими руками Изначально было решено, что схема стробоскопа должна занимать как можно меньше места.Схема, которую мы используем, проста и дешева. Для […]

Бережный уход

Решил поставить сеточку в бампер, думаю насекомых будет меньше, а то это кладбище домашних мух надоело … Ну вид, на мой взгляд, стал интереснее … Раздел Тюнинг

Лада «Гранта» лифтбэк — автомобиль новый, выпускается в широком спектре технического оснащения. Усовершенствованная трансмиссия, доработанная подвеска, модельный ряд стандартных двигателей и коробок передач по-прежнему удовлетворяют пользователя.Поэтому тюнинг Lada Granta Liftback в основном касается экстерьера автомобиля.

Тем не менее, сторонники технического усовершенствования автомобилей имеют отношение к лифтбеку Lade «Granta» .

Первоначальная настройка двигателя

Купив новенькую машину, вряд ли стоит сразу браться за переделку двигателя. Позвольте вашему Grant обкататься, приспособьтесь к нагрузкам и работайте над натирающими парами.Возможно, обкатавшись, вы найдете динамические характеристики автомобиля идеальными! А может, проявятся заводские дефекты, на которые распространяется гарантия … Впрочем, что-то делать в любом случае нужно.

Воздушный фильтр нулевого сопротивления позволяет легче «дышать» автомобилем. Увеличение кислорода в камерах сгорания с таким фильтром составляет 3-6% — в зависимости от оборотов двигателя. Пропорционально возрастает и мощность.

Еще несколько процентов мощности вашей «Гранты» дает тюнинг-комплект выхлопного тракта.Выпускной коллектор с патрубками увеличенного сечения формулы 4-2-1 облегчает вентиляцию цилиндров, снижает сопротивление движению выхлопных газов.

Пара изящных глушителей сверкающих газов с выхлопными патрубками двигателя завершает работу. С ними ваша машина станет и красивее, и быстрее!

Обратите внимание чип-тюнинг Лада Гранта Лифтбэк! Перепрошивка автомобильного компьютера позволяет оптимизировать взаимодействие между водителем и автомобилем.После прошивки автомобиль будет максимально соответствовать вашим ожиданиям и вашему стилю вождения. При этом немного снизится расход топлива, а мощность значительно увеличится.

Электронная педаль газа — вещь полезная, но не все модели Lad устанавливаются на заводе. Установленная спереди чип-тюнинг на лифтбеке Lada «Granta» электронная педаль позволяет блоку управления точно реагировать на команды водителя. С помощью электронной педали водитель может с максимальной точностью измерить силу, развиваемую двигателем.Что опять же благотворно сказывается на расходе топлива!

Усовершенствованные модели электронных педалей включают блок управления переключателем режимов. Оснастив «Гранту» таким устройством (см. Статью на странице), вы сможете изменить режим работы комплекса управления автомобилем под свои нужды.

Глубокий тюнинг двигателя Лада «Гранта» лифтбэк может включать в себя установку кованой поршневой группы, расточку цилиндров, «подпитку» двигателя турбиной и азотным ускорителем.Такие процедуры лучше проводить в комплексе, так как турбонаддув серийного мотора резко увеличивает риск разрушения поршня при экстремальных нагрузках. Установка дорогих кованых деталей поршневой группы без увеличения производительности системы подачи топлива тоже малосмысленна.

Следует отметить, что увеличение мощности двигателя влечет за собой необходимость усиления тормозной системы, доработки трансмиссии и подвески. В остальном насладиться чемпионской маневренностью Лада «Гранта» с лифтбеком не заставит себя долго ждать…

Внешний тюнинг лифтбека Лада «Грант»

Тюнинг экстерьера Лифтбек Лада «Гранта» Начать можно с крыльев, заменив стандартные металлические детали кузова на более выразительные из прочного АБС-пластика.

Установив полимерные крылья, вы не только улучшите внешний вид автомобиля, но и избавитесь от забот о борьбе с коррозией. Пластик, как известно, не ржавеет и хорошо переносит ударные нагрузки небольшой интенсивности. Рубленый воздухозаборник настроенного крыла добавит автомобилю Lada Granta Liftback спортивной стремительности и здоровой агрессивности.

Пока будущие владельцы обновленной Lada Granta внимательно изучают экстерьер автомобиля, спорят об особенностях серийных комплектаций, любители уникальности автомобиля не сидят сложа руки. «Лица — непривычное выражение» — вот что нужно каждой машине, в том числе хорошенькой от рождения Лада «Гранта» !

Различные варианты литья переднего бампера и решетки радиатора, сделанные в ателье мастерами tuning Lada Granta Liftback , уже сегодня превосходят лаконичный заводской дизайн!

Передний бампер «Я робот» особенно популярен у приверженцев динамичного стиля вождения.Получив новый обвес, передняя часть автомобиля становится выразительной (и даже немного кричащей), выразительной и аэродинамичной.

Благодаря большому воздухозаборнику, расположенному в центре бампера, мотор и тормоза передних колес получают дополнительное охлаждение, столь необходимое во время активного вождения.

Еще более достойными являются варианты доработки переднего обвеса, сделанные профессионалами автомобильного дизайна и придающие автомобилю среднего класса сдержанную солидность.«Прищуренные глаза» производят впечатление философской изысканности и непоколебимого спокойствия. Но именно этих качеств участникам дорожного движения так не хватает в любом уголке нашей страны!

В белом варианте кузова автомобиль с такой же формой решетки радиатора приобретает несколько сонный вид, но крупные конструктивные элементы улучшают восприятие дизайна. Незаметный «взор» придает автомобилю вид заинтересованности и открытости. Позитивный настрой — во всех чертах белого Granta Liftback!

Полезные мелочи придают образу

Внешний вид Лифтбек Lada «Granta» разработан конструкторами очень тщательно.Силуэт модели выгодно отличается от предшествующего ей седана. Поэтому тюнинг Лада Гранта Лифтбек своими руками часто поражает небольшие, но важные элементы экстерьера автомобиля.

На заднюю кромку крышки багажника «как родной» поставлен небольшой губчатый спойлер. Немного увеличив размер кузова, тюнинговая часть значительно улучшает аэродинамику задней части автомобиля и действительно помогает поддерживать чистоту заднего стекла.Отметим, что это дополнение безупречно сочетается как с остальным корпусом, так и с дизайном модели в целом.

Визуально приятное и, несомненно, практичное тюнинговое дополнение Lada Grant и Liftback — стильные рейлинги, специально разработанные для нового кузова … Не нужно сверлить крышу, чтобы установить рейлинги Grant Roof Rails! Детали тюнинга предлагаются в двух цветах: серебристом и черном, и предназначены для установки в штатные точки крепления багажника.

Приобретя и самостоятельно установив прочные аэродинамические поперечины, вы легко сможете перевозить на крыше любой длинномерный груз весом до 50 кг.

Играем по-крупному! Мы громко поем!

Меломан, покупая машину, получает передвижной концертный зал. Точнее, в концертном зале Лада «Гранта» Лифтбек в тюнинге — да и мастерам есть где развернуться! Автомобиль просторный, места для оборудования хватает.Превратить задние двери в звуковые колонки и дорого, и сложно, но при ответственном отношении результат впечатляет.

Расширить колею серийного автомобиля не так-то просто: требуется серьезная работа над подвеской и приводом. Накладки на колесные арки превращают обычный автомобиль в гоночный. «Размноженные» и модифицированные патрубки выхлопных труб похожи на сопла космического корабля. Стильный бампер объединяет все элементы дизайна и инженерии автомобиля.Вот что значит сложный тюнинг: машина и звучит, и мчится не хуже ракеты!

И хотя черный и красный языки нарисованного пламени больше напоминают камуфляж, очертания передней части автомобиля превратились в сжатый кулак, стремительно проникая в пространство.

Спортивные сиденья, эргономичное рулевое колесо, многоточечные ремни безопасности — отличная находка! Однако молочно-белые изогнутые поверхности в передней части кабины отвлекают (если не раздражают) излишек.

Но не будем слишком жесткими на мастеров-любителей tuning: Lada Granta Liftback — новый автомобиль, примеров удачных переделок по всем параметрам пока мало. Но стоит прислушаться к опыту решительных грантополучателей!

Как один, они говорят о необходимости улучшения звукоизоляции серийного автомобиля. Пышный кузов резонирует на неровностях дороги. Такие ощущения, как описывают тестировщики, похожи на сидение в железном барабане.

Забота о важном

В заводской комплектации всей Гранты идет стальная защита двигателя. Это лучше, чем ничего — но как только у вас появится лучший щит, не упустите шанс! Приличный дорожный просвет (20 см для модели с механической коробкой передач, 16 см для автомобилей с АКПП) — не гарантия от наезда на камни и другие препятствия на дороге. По отзывам тюнинговая защита двигателя и коробки передач от «Калины» идеальна.

Подкрылки (или подкрылки, по-русски) — важная часть скоростного автомобиля. Полимерный материал поглощает все удары гальки и брызги грязи — и в результате защищает детали кузова от истирания и коррозии.

Есть опасения, что подкрылки так сильно нарушают вентиляцию кузовного пространства, что ржавление металла ускоряется в разы. Такие опасения необоснованны. Качественные рундуки, устанавливаемые без самосверливания корпуса, полезны — причем немалые.

Согласитесь, колеса стандартного комплекта 175/70 R13 Standard иногда выглядят тонко, а довольно изящный корпус делает его тяжелым.

Есть большой смысл — особенно с точки зрения облегчения катания по неровной дороге — в установке пятнадцатидюймовых колес,

Или даже колеса от шестнадцати до семнадцати дюймов с низкопрофильными шинами. Правда, такое решение оправдано только в том случае, если везде хорошие дороги с качественной отделкой.

Наружные зеркала заднего вида с электроприводом, обогревом и повторителем поворота в двух направлениях — это веление времени. Световой сигнализации не бывает слишком много! Установить такие зеркала своими руками несложно. Выключатель обогрева синхронизирован с обогревателем заднего стекла.

При покупке проследите, чтобы обращенные назад светодиоды не слепили водителя — иначе, включив поворотник влево, вы будете вынуждены притенять от слишком яркого света цветных светодиодов.

Давайте подумаем о прекрасном

Ваша Лада «Гранта» Лифтбек черная как ночь, а ее тело сияет, как смоляное зеркало? Для более серьезного вида поместите фары с черным фоном между отражателями.

Когда-то в Германии считалось шикарным покрыть крышу автомобиля (неважно какой) черной кожей, имитируя кабриолет. В новом веке — новые гаджеты! Согласитесь, черная глянцевая пленка на крыше белой «Гранты» — это круто!

Придает прохлады такой же черной пленке на стекле.

Черная пленка не всегда уместна. Как бы зрелищно не стало Лада Гранта Лифтбэк, воткнуть фары в черный цвет ерунда! Один раз света не хватает, чтобы заметить препятствие и вовремя среагировать на него. Результат — случайность!

Некоторым также приятно уменьшить зазор до предельных миллиметров. Согласиться с таким образом тюнинг Лада «Гранта» Лифтбек сложно.

Tuning With Air Bleeds — Car Craft Magazine

Даже злые звезды экзистенциального фильма 70-х годов Two Lane Blacktop знали, что правильное соотношение воздух / топливо (A / F) имеет решающее значение для достижения максимальной производительности из большого блока в их 57-м черно-белом Chevy. Мы знаем, что возиться с винтами холостого хода и менять жиклеры — это самый простой способ набрать топливную кривую на обычном карбюраторе. Но практически невозможно настроить идеальную кривую топлива с помощью всего лишь двух основных регулировок, и каждый раз, когда соотношение A / F не является оптимальным, вы теряете мощность.

Итак, что вы можете сделать? Например, вы можете купить карбюратор с регулируемыми воздухозаборниками. Эти небольшие отверстия вводят в двигатель контролируемое количество воздуха, изменяя топливную кривую. Но в то время как впрыск перемещает всю кривую соотношения A / F вверх или вниз, утечки воздуха влияют на меньшие, локализованные части кривой топлива. Таким образом, изменение размера воздухозаборников на высоких или низких оборотах позволяет изменять фактическую форму кривой подачи топлива, в то время как при впрыскивании вся кривая сдвигается вверх (более бедная) или вниз (более богатая).

Вместе настройка отвода воздуха и впрыска позволяют практически оптимально настроить топливную кривую. И теперь стравливания воздуха доступны в доступной линейке углеводов Mighty Demon от Барри Гранта. Могучие демоны оснащены двумя наборами воздухозаборников; один комплект связан с контуром холостого хода или низкой скорости, а отвод воздуха на высокой скорости влияет на оставшуюся часть топливной кривой. В качестве предостережения мы не рекомендуем возиться со стравливанием воздуха, если у вас нет доступа к динамометру с широкополосным датчиком кислорода.Прирост мощности и изменения A / F часто незначительны, как мы обнаружили в ходе нашего конкретного сеанса тестирования, поэтому эти изменения настройки лучше всего вносить, когда новый двигатель обкатывается на динамометрическом стенде.

Мы поэкспериментировали со стравливанием воздуха на нашем Mighty Demon мощностью 650 кубических футов в минуту и ​​количественно оценили их влияние на мула Westech Performances 350ci Chevy Gladiator. Мы действительно увидели некоторый прирост мощности от настройки отвода воздуха, но, вероятно, этого недостаточно, чтобы изменить ощущение сиденья в штанах автомобиля. Но выбор правильного соотношения A / F во всем диапазоне оборотов и получение нескольких дополнительных лошадиных сил может означать разницу между первым и вторым местом.

Для того, чтобы выжать из двигателя максимальную мощность и крутящий момент, необходимо подавать в него лучшую смесь воздуха и топлива. Хотя стехиометрическое (химически идеальное) соотношение составляет 14,7 частей воздуха на одну часть топлива, обычно это тот случай, когда двигатель обеспечивает наилучшие значения максимального крутящего момента с соотношением A / F от 12,5: 1 до 12,8: 1 и максимальной пиковой мощностью a. на пару пунктов стройнее. Обычный карбюратор может обеспечить достаточную топливную кривую, но простая настройка размеров жиклеров, вероятно, не даст вам оптимальной топливной кривой.Кроме того, большинство немодифицированных карбюраторов по своей конструкции работают на чрезмерно богатой смеси на высоких оборотах, что не идеально для максимальной производительности.

Регулируемые отводы воздуха, которые обычно встречаются на дорогостоящих топливных смесителях, могут существенно повлиять на соотношение A / F, и Barry Grants Mighty Demon сделал эту настройку доступной для широких масс. На Mighty Demon есть два контура отвода воздуха; один выпускает воздух в контур холостого хода, другой оказывает влияние на высокоскоростной контур. Более крупные воздухозаборники не только вытеснят смесь, но и задержат действие этого контура, ослабив его сигнал.

И наоборот, установка меньших воздухозаборников усиливает сигнал и ускоряет переход в эту цепь. Эти факторы имеют большое влияние на управляемость. Но мы могли только количественно оценить изменения пиковой мощности на динамометрическом стенде, поэтому мы использовали эффект наклона стравливания воздуха, чтобы изменить кривую расхода топлива для получения наилучших значений.

С тех пор, как мы проводили наши тесты в WOT, мы никогда не использовали цепь холостого хода, и, таким образом, изменение размеров отводов воздуха холостого хода показало почти незначительную разницу в этом тестировании.Изменение размера высокоскоростных отводов воздуха привело к увеличению значений в районе пиковой мощности и пикового крутящего момента. Постепенно обедняя смесь, высокоскоростные стравливания воздуха обеспечили почти оптимальное соотношение A / F вокруг пикового крутящего момента, немного более обедненную смесь вокруг пиковой мощности и почти устранили резкий скачок в верхней части диапазона оборотов. Прирост производительности зависит от того, насколько настроено соотношение A / F. В нашем случае Mighty Demon мощностью 650 кубических футов в минуту был довольно неплохим вариантом для «мягкого» 350 прямо из коробки, поэтому мы нашли лишь несколько дополнительных лошадиных сил и фунт-фут крутящего момента.Однако наши 540 л.с. 383 (540 лошадей за 4800 баксов, 2 июня) набрали 12 л.с. после изменения высокоскоростных отводов воздуха, поэтому ваши результаты могут варьироваться в зависимости от качества предварительной настройки топливной кривой.

Westech Performance отряхнул пыль со своего изношенного мула Gladiator 350ci Chevy для теста. Несмотря на то, что он усилен компрессией 10: 1, головками AFR 190cc и впуском Victor Jr., в двигатель был заменен жалкий твердый кулачок. Хорошо, что нас беспокоили изменения мощности, а не впечатляющие общие цифры.Капитан динамометрического стенда Стив Брюл включил Mighty Demon мощностью 650 кубических футов в минуту, зажег Мышь и снизил ее до 850 об / мин, что привело к созданию вакуума в стиле Кадиллака 15,1 дюйма ртутного столба.

Из коробки карбюратор Mighty Demon был оснащен воздухозаборниками на холостом ходу 0,069 дюйма и воздухозаборниками на высокой скорости 0,041 дюйма. Выбрав первичные / вторичные жиклеры 77/86, мы достигли 479,1 л.с. и 445,4 фунт-фут крутящего момента, но заметили, что соотношение A / F было немного лучше в верхнем диапазоне оборотов с сверхбогатым крюком на 5500. -плюс оборотов.При имитации круиза с частичным открытием дроссельной заслонки на 2500 об / мин карбюратор заправлял двигатель потрясающей смесью 12,5: 1, поэтому мы решили сначала вытянуть воздуховоды холостого хода, чтобы посмотреть, будут ли они иметь эффект наклона. Demon продает воздуховыпускные отверстия всех размеров, но Брюл решил просверлить отверстия от 0,069 до 0,076 дюйма с помощью прецизионного сверла и тисков. Вернувшись на динамометрический стенд, мы увидели A / F 13,5: 1 при той же рабочей точке с частичным открытием дроссельной заслонки 2500 об / мин. Достаточно существенной разницы в кривой кривой WOT не было, так как цепь холостого хода больше не была активна.

Затем мы решили поменять местами более крупные высокоскоростные отводы воздуха, чтобы улучшить качество A / F на высоких оборотах, которое мы наблюдали. Брюл просверлил отверстия от 0,041 дюйма до 0,045 дюйма, и мы разогнали Gladiator до 482,6 л.с. и 447,2 фунт-фут крутящего момента. Это изменение отразилось на графике A / F, который показал, что смесь с обедненной смесью на высоких оборотах и ​​практически исключила богатый крючок на частотах выше 5500 об / мин.

Для сравнения, Брюл заменил 0,045-дюймовые высокоскоростные отводы воздуха на 0,035 с и еще несколько раз раскрутил двигатель для увеличения скорости.Мы увидели падение мощности ниже базовой кривой, что указывает на то, что смесь теперь стала слишком богатой. Пиковая мощность упала до 477,8 л.с., хотя максимальный крутящий момент остался на уровне 447 фунт-футов.

В руководстве, поставляемом с Mighty Demon, прямо говорится, что настройку с отводом воздуха должен выполнять только человек с глубоким пониманием карбюрации. Если вы зарезервируете время на динамометрическом стенде и попробуете свои силы в настройке стравливания воздуха, вот несколько вещей, о которых следует помнить.

Технический консультант BG Чак Дженкес говорит, что крайне важно использовать соотношение A / F в качестве руководства по настройке, а не показатели расхода топлива для конкретных тормозов (BSFC).BSFC — это то, что регистрируется на каждом хорошем динамометре. Это мера эффективности двигателя, выраженная в единицах {(масса топлива) / мощность}. Анализ тенденции BSFC на динамометрическом стенде может выявить богатые или скудные рабочие точки, но Дженкес советует не настраиваться на конкретное значение BSFC. Почему? Поскольку BSFC чувствителен к каждой части комбинации двигателей, это не относительная основа для сравнения. Например, если бы мы заменили наш водяной насос с электроприводом на насос с приводом от двигателя, потеряв в среднем 4 л.с. из-за трения, наши значения BSFC увеличились бы, даже если мы фактически не изменили базовую комбинацию.Соотношение A / F — это более точный стандарт настройки.

Хотя изменение жиклера на 0,002 дюйма может сильно повлиять на соотношение A / F, имейте в виду, что в двигатель расходуется в 12–14 раз больше воздуха, чем топлива. Чтобы добиться аналогичного изменения A / F, вам придется внести значительно большие изменения в отвод воздуха.

Об этом уже упоминалось, но стоит сказать еще раз. Если у вас нет доступа к динамометру с широкополосным датчиком кислорода, не стоит тратить время на настройку стравливания воздуха.Но если у вас есть ресурсы для использования этого жизненно важного инструмента настройки, преимущества будут очевидны.

Reverb объявляет о первом раунде 2020 года Reverb дает грантополучателям

Reverb, ведущая онлайн-площадка для покупки и продажи бывших в употреблении, уникальных и новых музыкальных инструментов, объявила, что отобрала 17 организаций для получения грантов на музыкальные инструменты в рамках инициативы Reverb Gives. Часть каждой продажи Reverb идет на Reverb Gives, цель которой — помочь программам музыкального образования молодежи по всему миру получить музыкальные инструменты, необходимые для создания музыки.

С 2018 года Reverb Gives принесли пользу более чем 100 организациям, от некоммерческих до недостаточно финансируемых школьных музыкальных программ. В рамках первого раунда грантов 2020 года эта инициатива была предоставлена ​​более чем дюжине организаций, которые используют широкий спектр музыкальных инструментов и стилей, чтобы познакомить детей и молодых людей со многими преимуществами создания музыки. Среди этих организаций Chicas Rockeras South East Los Angeles (SELA), первый двуязычный Girls Rock Camp.

«Этот грант Reverb Gives позволит нам расширить спектр музыкальных инструментов, которые мы предлагаем нашим туристам, от барабанов и гитар до педалей эффектов и профессионального аудиооборудования для ди-джеев», — сказал Викки Гутман, соорганизатор Chicas Rockeras. «Помимо многих других преимуществ, музыка помогает повысить самооценку среди девочек и молодежи, которая посещает наши лагеря. Мы благодарны таким организациям, как Reverb, которые разделяют нашу миссию по укреплению доверия и сотрудничества среди молодежи посредством музыкального образования ».

В этом квартале Reverb Gives также выиграл:

  • Civitan Foundation, Inc., предоставляет сообществу взрослых и детей с нарушениями развития доступ к превосходному жизненному опыту с 1968 года, а благодаря гранту Reverb Gives некоммерческая организация расширяет свою популярную программу Mindsong Music на другое место.
  • Girls Rock School Northern Ireland, , которая предлагает мастер-классы и наставничество по игре на гитаре, басу, барабанах и вокале для девочек всех возрастов.
  • Rhythm Arts Alliance , который переносит исполнительское искусство, такое как искусство коренных народов и ритмические традиции, со сцены в жизнь молодежи, сталкивающейся с бедностью, отчуждением и маргинализацией.
  • The Columbus Saints, корпус барабанов и горна, предназначенный для предоставления доступного качественного исполнительского искусства и возможностей получения образования для молодых людей по всему Центральному Огайо.
  • AFRORACK , чикагская организация аудиоискусства, которая проводит семинары по модульному синтезу для цветных детей и молодых людей.

Другие получатели: 3 O’Clock Rock , Alice Cooper’s Solid Rock , Cleveland Classical Guitar Society , Music Heals International (Гаити), Music for Life , Girls Rock Bloomington of MidWay Music Speaks , Guitars Antiqua , Lehigh Valley Girls Rock , Miami Girls Rock Camp , Noise Solution (Великобритания), и Seattle JazzED .Благодаря Reverb Gives у каждой организации будет возможность приобрести музыкальные инструменты и оборудование для улучшения и расширения своих программ.

«Миссия Reverb — сделать мир более музыкальным, и наша инициатива Reverb Gives — воплощение этой миссии», — сказал Дэвид Мандельброт, генеральный директор Reverb. «Есть так много невероятных организаций, помогающих детям и молодым людям получить доступ к музыкальным инструментам и жанрам музыки, которые они могли бы не испытать в противном случае, и этот урожай получателей Reverb Gives является отражением этого.Нам не терпится увидеть, как эти студенты и организации станут более музыкальными с помощью своих новых инструментов ».

Reverb Четыре раза в год присуждает призы. Программы музыкального образования для молодежи, которым нужны музыкальные инструменты, могут подать заявку на грант, посетив https://reverb.com/page/reverb-gives.

6 автомобилей, которые увеличивают мощность с помощью простых модификаций — WHEELS.ca

Ах, погоня за еще большей мощностью. Это одновременно причина и решение всех жизненных проблем.За исключением, конечно, долга по кредитной карте. Это только причина конкретной проблемы.

Но если вы из тех, кто жаждет славы быть свидетелем, блестящим и хромированным на Дороге ярости; лошадиные силы — единственное решение. Будь прокляты минимальные выплаты.

В наши дни добраться на мощных автомобилях несложно. Мы живем в эпоху, когда дантист из небольшого городка может позволить себе зайти в дилерский центр в любой день недели и уйти, имея не менее 500 лошадиных сил — 700, если он готов заполнить форму заказа и подождать хотя бы несколько недель. .

В любое другое десятилетие, кроме того, в котором мы живем, это безумное число , зарезервированных только для самых дорогих, экзотических автомобилей… или наиболее сильно модифицированных.

Но допустим, вы не мистер Дантист, который хочет купить своего зверя мощностью 500+ лошадиных сил в готовом виде. Предположим, вы хотите немного повеселиться, возясь с автомобилем, чтобы со временем набрать эти цифры, и, возможно (я подчеркиваю «, может быть, ») сэкономить на этом деньги?

Опять же, есть много-много автомобилей, которые сделают большую мощность, если вложить в них достаточно времени и денег.

Но что, если вы не хотите полностью перестраивать двигатель или рискуете обнаружить последствия «слишком большого наддува»? Что, если вы просто хотите заказать несколько запчастей в Интернете, съездить на местный дино для небольшой настройки ноутбука и прекратить работу?

Если приоритетом является легкий прирост мощности, и если вы ищете золотую середину между готовой мощностью и созданием с нуля, то это автомобили, которые вам следует покупать.

Mustang GT (2011 или новее)

Мы, наверное, могли бы закончить статью прямо здесь.Вот единственный ответ, который вам нужен. Это кока-кола для вашего виски.

Серьезно, Мустанг — это кока-кола автомобилей. Это вездесущий, культовый американский бренд, являющийся синонимом продукта, невероятно популярный и популярный, когда того требует случай.

Из синего овала много великих производителей лошадиных сил. Но до 2011 года большинство из них носило значок «Кобра» — не обязательно пони. Такие автомобили, как Mustang Cobra 2003–04 или Shelby GT500 2007–2009, с их кричащими нагнетателями любят увеличивать мощность всего за несколько простых модификаций.Но они хорошо держат свою ценность, и удачи вам найти такую ​​с гарантией.

2011 познакомил нас с 5,0-литровым двигателем V-8 Coyote от Ford, который продемонстрировал значительный прирост базовой мощности с 315 лошадиных сил, производимых устаревшим 4,6-литровым V-8 Modular, до колоссальных 412 лошадиных сил в 2011 году. число росло с появлением новых поколений 5,0-литрового двигателя и после 2018 года теперь составляет 460 лошадиных сил.

Это много для начала. Однако 5.0, в отличие от старого 4.6, действительно любит повышать мощность.В то время как создание 400 лошадиных сил в Mustang GT с 4,6-сильным двигателем без помощи принудительной индукции было непростой задачей, 5.0 может развить мощность в 500 лошадиных сил с помощью всего лишь нескольких модификаций и настройки.

Обратитесь к такой услуге, как VMP, для принудительной индукции и небесного предела мощности.

Для справки, Mustang II был New Coke.

Camaro SS (2010 или новее)

Эй, некоторые люди предпочитают Пепси. Думаю, в 80-е было круче?

Camaro SS — машина с большим приростом мощности по одной простой причине.6,2-литровый двигатель LS.

То же самое можно сказать о Корветах C6 и C7, а также о Pontiac GTO 2004–2006 годов.

Более новые варианты двигателя SS маркируются как архитектура «LT», но маленький блок Chevy под любым другим названием остается маленьким блоком. Двигатель по-прежнему имеет простую конструкцию с толкателем большого объема. Они создают горы доступной мощности (от 400 до 455 лошадиных сил по мере того, как автомобили становятся более новыми) из коробки. И они пуленепробиваемые.

Как Мустанг, добавьте несколько простых болтов и мелодию, и вы начнете наступать на территорию в 500 лошадиных сил на маховике.И если вы хотите что-то изменить, о 800 лошадиных силах не может быть и речи.

Dodge Challenger SRT 392 (2011 или новее)

Какой сюрприз, все новые маслкары любят делать лошадиные силы. Для аргументации давайте просто включим зарядное устройство в этот разговор.

И конечно же, вы, вероятно, говорите: «Просто купите Hellcat, если хотите больше лошадиных сил». Но это было бы своего рода поражением для самостоятельного наращивания лошадиных сил.Кроме того, вы, вероятно, могли бы потратить примерно половину того, что вы бы потратили на аккуратно используемый SRT 392, чем на Hellcat.

6,4-литровый Hemi V-8 (он же «392») был большим обновлением по сравнению со старым 6,1-литровым Hemi. Он добавил 60 лошадиных сил с 425 до 485, но также сделал мощность и крутящий момент более доступными в нижней части диапазона мощности. Что означает больше удовольствия, чаще. Чтобы добиться этого, Chrysler оснастил двигатель 6.4 более плавными головками клапанов, что является хорошей новостью для модификаций.Больше воздушного потока означает, что вы можете добавить больше топлива, а значит, вы можете достичь большей мощности.

Двух-трех простых модификаций может хватить, чтобы эти машины попали в клуб 500 лошадиных сил.

Audi RS3 (2018 или новее)

Audi RS3 — довольно шустрый маленький педераст из коробки. Его 2,5-литровый пятицилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает 394 лошадиных силы и разгоняется до 100 км / ч менее чем за 4 секунды. Не на что чихать.

Тем не менее, несколько простых вспышек ЭБУ и несколько модификаций с болтовым креплением могут подтолкнуть эту маленькую Audi к миру 500 лошадиных сил.

Да, да. Вы и ваш приятель можете построить свалку Civic мощностью 500 лошадиных сил на подъездной дорожке за меньшие деньги, чем покупка стандартного RS3. Но разве не здорово иметь машину, которая не пахнет маслом, сигаретами и несвежим фастфудом? Конечно, было бы неплохо водить машину, которая не заставляет вас выглядеть так, как будто вы покупаете всю свою одежду в Zumiez, верно?

Также есть 600-сильный автомобиль, который преодолевает четверть мили за 9,6 секунды и звучит как раллийный автомобиль группы B.Это быстрый Dodge Demon.

Все, что потребовалось, — это новая внутренняя система турбонаддува, модернизированная топливная система и промежуточный охладитель, а также настроенный блок управления двигателем, настроенный для E85 для достижения этих показателей мощности.

BMW M3 / M4 (2014 или новее)

Все автомобили BMW M — это машины с отличными характеристиками, и вы наверняка найдете в Интернете множество настроенных примеров, показывающих большие показатели мощности.

Однако это последнее поколение M3 / M4 кажется особенно чувствительным к увеличению мощности.

Некоторые тюнеры могут просто добавить дополнительные 50 лошадиных сил к 3,0-литровому двигателю Bimmer, и с помощью нескольких болтов эти цифры становятся только выше. Черт возьми, этот конкретный тюнер даже не аннулирует гарантию.

Вы можете поблагодарить двигатели S55B30 и S58B30T0 (для 2020 г.) за такой легкий прирост производительности. Поскольку эти высокопроизводительные двигатели созданы, чтобы выдерживать высокие уровни наддува от заводских турбонагнетателей с двойной спиралью (которые даже штатные выдают максимум 18 фунтов на квадратный дюйм) без сбоев, вы можете просто увеличить давление наддува, чтобы получить более высокую мощность.Начните добавлять улучшенный воздушный поток, более богатое топливо, и вы получите рецепт большого увеличения мощности.

Кстати о наддуве…

Toyota Supra (1993 или новее)

Если вы серьезно хотите заполучить MKIV Supra, то вы, вероятно, либо хотите сохранить его как можно более оригинальным, либо приложить все усилия и создать 1000-сильного монстра.

Могу я предложить средний путь (возможно, для покупателя, который хочет сэкономить кучу денег, купив автомобиль для внутреннего рынка Японии вместо U.Модель S. spec)? Двигатель 2JZ любит увеличивать мощность, особенно с одинарным турбонаддувом. Добавьте немного работы с топливной системой и настройкой головки блока цилиндров. и не было бы абсолютно ничего плохого в Supra на 500 или 600 лошадиных сил. Честно говоря, вам это может понравиться больше.

Давайте быстро поговорим о новой MKV Supra. Как и его старший брат, он также превращается в автомобиль с легко регулируемым приростом мощности.

Очевидно и спорно, что Supra 2020 года не оснащена вариацией или эволюцией печально известного двигателя Toyota 2JZ VVTI.Однако он оснащен двоюродным братом того же двигателя, что и в M3, — B58B30C.

Несмотря на то, что «из коробки» не такой мощный, как S55B30, «B58» (как его обычно называют), возможно, так же настраивается, как 2JZ.

Владельцы

2020 Supra быстро обнаружили, что простые модификации, такие как водосточные трубы и мелодии, могут добавить до 100 дополнительных лошадиных сил. С более серьезными модификациями, такими как более крупные турбокомпрессоры, владельцы без проблем разгоняли более 600 лошадиных сил.

Как заставить виртуальные мероприятия работать в вашем магазине

Хороший способ привлечь внимание к своему магазину — объединить людей посредством виртуальных мероприятий.Но как узнать, имеет ли это смысл для вас и ваших клиентов?

Анджела Браун, исполнительный директор некоммерческой организации «Крафт-Лейк-Сити» в штате Юта, предложит вам несколько идей для размышления. Она и ее команда экспериментировали с несколькими различными форматами, чтобы свет оставался включенным и люди оставались на связи в 2020 году. Они усердно и быстро усвоили, что некоторые вещи работают хорошо, некоторые тактики требуют точной настройки, а некоторые не стоят того, чтобы потратить время и силы на их реализацию Движение вперед.

Следующие советы отражают их самые важные уроки.

Шаг 1. Найдите свою цель

Когда у Craft Lake City не было возможности проводить личные встречи, они обратились к онлайн-семинарам, чтобы получить доход и поддержать участие сообщества. Небольшая и сильная команда связалась с несколькими местными артистами, составила учебную программу, схватила видеооператора и сняла небольшую серию заранее подготовленных семинаров. Участники могли подобрать комплекты материалов для курсов по запросу, чтобы безопасно создавать работу дома.

Браун говорит, что это был забавный опыт, но, в конечном итоге, они не будут сосредоточены на этом в будущем.«Это помогло нам прожить несколько месяцев, так как мы получили немного дополнительных денег, но это было не так прибыльно, как мы думали», — говорит она. «В этой сфере много конкурентов. Если бы мы сделали это снова, мы бы провели исследование рынка ».

Другими словами, подтвердите свой интерес, прежде чем совершать прыжок. Отправляйте опросы по электронной почте существующим клиентам. Попросите отзыв в социальных сетях. Узнайте, чему они хотели бы научиться у вас и как они хотели бы учиться.

Узнавая их мнение, вы можете не только улучшить впечатления, но и показать, что, хотя, конечно, вы должны продавать свою работу, чтобы зарабатывать деньги, вы заинтересованы не только в деловых отношениях.

Оттуда вы можете настроить живые демонстрации, записанные занятия, обучение 1: 1 или групповые занятия в зависимости от интересов вашей аудитории.

Помните, что когда дело доходит до маркетинга, эти события являются частью пути, а не пунктом назначения.

Шаг 2. Обратитесь за помощью

Чтобы получить право на получение государственных средств или частных пожертвований, необязательно находиться в кризисной ситуации. Существует множество грантов для артистов, доступных для отдельных лиц и коллективов, большинство из которых подпадают под категории развития бизнеса, разработки проектов или неограниченного финансирования.Это особенно хороший путь, если вы планируете крупномасштабное мероприятие или серию семинаров, которые требуют больше времени и усилий, чем может потребоваться разовое мероприятие.

Вы можете найти гранты для малого бизнеса в государственных учреждениях, государственных организациях и частных корпорациях. Несколько хороших мест для начала поиска включают правительственную базу данных grants.gov, ваш местный центр развития малого бизнеса и некоммерческие организации, такие как Local Initiatives Support Corp.

Многие корпорации и крупные компании имеют благотворительный компонент, который включает гранты для малого бизнеса.Например, Creative Capital предоставляет каждому финансируемому проекту до 50 000 долларов прямого финансирования плюс дополнительные услуги по развитию карьеры

Существуют также гранты, специально предназначенные для родителей-одиночек, женщин, представителей меньшинств, ветеранов… Чем конкретнее вы будете искать возможности, тем больше вероятность того, что вас выберут.

Не знаете, как подать заявку? Ваш городской художественный совет может предложить бесплатные семинары по написанию грантов. Браун также рекомендует обратиться к другим артистам, которые успешно получили гранты, и поговорить об их творчестве.«Написание для индивидуального гранта очень отличается от написания от имени организации», — говорит она. «Это немного похоже на искусство. Но как только вы это сделаете, это может быть очень полезно ».

Шаг 3. Делайте большие шаги или не делайте этого

После первоначального набега на семинары по запросу Браун и его команда полностью погрузились в виртуальную реальность (VR) на ежегодном фестивале DIY Craft Lake City. Они работали с Университетом Юты, чтобы нанять пять аспирантов, чтобы помочь более чем 200 ремесленникам продемонстрировать свои продукты в виртуальных галереях и напрямую взаимодействовать с посетителями через интерактивную цифровую платформу.«Все проводили бесплатные мероприятия, а дома стримили ремесленников», — говорит Браун. «Я подумал, что это круто, но я хотел сделать что-то еще с большим вау-фактором — что-то вроде видеоигры».

Результат? Обычно в трехдневном мероприятии принимают участие около 2000 человек. В 2020 году более 8000 человек зарегистрировались, чтобы посетить VR-зрелище. И было достаточно места для обхода. Виртуальная инфраструктура была огромной — в три раза больше, чем при личной встрече. «Из-за того, что он был настолько большим, некоторые художники были полностью изолированы.Они могли пробыть в своей будке целый час, никого не увидев », — говорит Браун. «У большинства людей никогда не было опыта виртуальной реальности перед фестивалем. Некоторые ремесленники были очень разочарованы, и это было тяжело для нас ».

Итак, для своего следующего мероприятия — праздничной ярмарки — Craft Lake City свернули и построили что-то попроще. Гораздо меньшее виртуальное мероприятие было лучше воспринято как публикой, так и ремесленниками.

Хотя у вас может не быть средств или желания устроить что-то столь же масштабное, как виртуальный фестиваль или рынок, вы можете включить элементы виртуальной реальности в свое мероприятие, чтобы сделать его особенным (и запоминающимся).

Если вы хотите окунуться в масштабные события виртуальной реальности, начните с Hubs от Mozilla, бесплатной платформы с открытым исходным кодом, которую каждый может использовать для создания частных комнат и встреч с друзьями в трехмерной среде онлайн. Существует множество ресурсов, позволяющих изучить основы, и форум сообщества, который функционирует как Slack, чтобы задавать вопросы и делиться идеями по ходу дела.

Независимо от платформы, перед запуском проведите тестовый запуск, чтобы устранить любые технические трудности.Собери друзей. Покопайтесь и посмотрите, работает ли это. Проведя пару генеральных репетиций, вы сможете определить грубые пятна еще до того, как появятся клиенты.

Даже когда пандемия наконец уйдет в прошлое, аппетит к виртуальным событиям все равно будет. Он может меняться с течением времени в зависимости от сезона, но большинству людей более комфортно цифровое взаимодействие, чем когда-либо прежде. Дайте им вескую причину для ответа, и они придут.


Изображение заголовка статьи создано иллюстратором Хайлой Карр.

источников финансирования Covid-19 | Сообщества 1-й

Новые источники финансирования после вспышки Covid-19

Было подсчитано, что сектор потеряет 4 миллиарда фунтов стерлингов в результате Covid-19. Это огромная сумма, но мы могли бы помочь уменьшить ее, внося свой вклад, чтобы облегчить денежный поток наших любимых местных организаций. Мы надеемся регулярно обновлять это руководство по мере появления новой информации. Если вы столкнетесь с фондом или спонсором, который может представлять интерес для всего сектора, сообщите нам, чтобы мы могли включить его здесь и помочь как можно большему количеству организаций получить доступ к финансированию.

Если вам нужна помощь в подаче заявки на эти средства, например, чтение и обзор, Кристин Халпин и Изобель Хэтфилд готовы помочь вам, пожалуйста, свяжитесь с ними по электронной почте [email protected], и они забронируют время работать с вами.

Гранты онлайн определили все те гранты, которые доступны вам, чтобы помочь с воздействием COVID 19, и разместили их все на отдельной веб-странице, которая будет обновляться любой новой информацией, как и когда она станет доступной

Схема малых грантов для небольших благотворительных организаций
Charities Aid Foundation запустила программу малых грантов для небольших благотворительных организаций.Это гранты в размере до 10 000 фунтов стерлингов для небольших организаций, пострадавших от эпидемии вируса. Подробности можно найти здесь: www.cafonline.org/charities/grantmaking/caf-coronavirus-emergency-fund.

Благотворительные фонды магазинов Nisa Stores
Во всех магазинах Nisa в Великобритании есть благотворительные фонды для поддержки небольших местных благотворительных организаций. В настоящий момент розничные торговцы сталкиваются с беспрецедентными требованиями и очень заняты, поэтому у них нет времени активно искать благотворительные организации, но если вы позвоните или заглянете (безопасно), чтобы спросить, вам может повезти! Найдите ближайший магазин Nisa.

Национальный фонд наследия лотереи (NLHF)
NHLF по-прежнему открыт для своих текущих программ грантов и стремится заверить всех, кого они финансируют, в том, что они будут максимально гибкими и поддерживающими. Узнайте больше о финансировании Фонда наследия.

Power to Change
Power to Change приостановила свои текущие программы для общественных предприятий, чтобы обратить их внимание и финансирование на поддержку и советы, в которых сейчас нуждается сектор. Узнайте больше о финансировании и поддержке Power to Change.

Big Society Capital
Big Society Capital планирует создать фонд экстренного кредитования для сектора. Ожидается, что будет доступно около 100 миллионов фунтов стерлингов, и более подробная информация еще не объявлена. Узнайте больше о финансировании капитала большого общества.

Фонд Джона Льюиса и Вайтроуза в размере 1 млн фунтов стерлингов
Партнерство учредило фонд поддержки сообщества на сумму 1 млн фунтов стерлингов. У магазинов Waitrose будут эти средства для поддержки своего района в зависимости от потребностей сообщества. Узнайте больше о финансировании Джона Льюиса и Вайтроуза.

The Indigo Trust
Indigo Trust предоставляет 2,5 миллиона фунтов стерлингов в виде грантов на случай чрезвычайной ситуации, чтобы помочь благотворительным организациям отреагировать на чрезвычайную ситуацию с коронавирусом. Фонд отреагировал на инициативу благотворительного аналитического центра New Philanthropy Capital (NPC), который опубликовал руководство для филантропов о том, как лучше всего поддерживать благотворительные организации в период кризиса. Узнайте больше о финансировании Indigo Trust.

Фонд Стива Моргана
Основатель домостроителя Redrow Стив Морган также выделил 1 миллион фунтов стерлингов в неделю на благотворительность, присоединившись к списку знаменитостей и деловых людей, предлагающих свою поддержку.Узнайте больше о финансировании фонда Стивена Моргана

Фонд «Будущее молодежи»
Программа непрерывных грантов Фонда уже начала действовать. Новый фонд будет распределен между организациями по всей Англии, имеющими многообещающий опыт поддержки молодых людей (в возрасте от 14 до 24 лет), которые сталкиваются с препятствиями при трудоустройстве. Фонд также призывает правительство разблокировать пакет экстренной поддержки для благотворительных организаций и социальных предприятий, работающих с детьми и молодежью.Узнайте больше о финансировании Фонда «Будущее молодежи».

Экстренное финансирование для поддержки особо уязвимых ветеранов
Доверительный фонд Covenant Fund в этом месяце запустит чрезвычайную программу для поддержки сообщества вооруженных сил с финансированием из Covenant Fund и Казначейства Ее Величества; с особым вниманием к тем, кто столкнулся с трудностями в результате пандемии; о проектах, призванных помочь изолированным людям воссоединиться с более широкими сообществами; проекты, которые поддерживают улучшение психического здоровья и поощряют более тесные связи между благотворительными организациями вооруженных сил.Узнайте больше о том, как Covenant Fund Trust реагирует на COVID-19, здесь.

Экстренное финансирование Художественного совета
Художественный совет объявил о пакете мер по оказанию помощи художественным организациям, независимо от того, финансируются ли они уже сейчас. Некоторое финансирование также доступно физическим лицам. Более подробная информация здесь

Gift Aid
Ежегодно считается, что благотворительные организации не могут потребовать до 600 миллионов фунтов стерлингов в виде Gift Aid. Если вы имеете право на эти бесплатные деньги от правительства, но еще не сделали этого, возможно, сейчас самое подходящее время, чтобы изучить их.Подробнее здесь

Национальный фонд по чрезвычайным ситуациям
Национальный фонд по чрезвычайным ситуациям (NET) объявил о сборе средств на коронавирус для сбора средств для местных благотворительных организаций. NET будет присуждать гранты и распределять средства, собранные через несколько благотворительных организаций, например, фонды местных сообществ. Партнеры будут работать в рамках параметров, согласованных с NET, «чтобы помочь выявить наибольшую потребность и распределять средства осторожно и быстро, где это возможно». NET была создана в прошлом году в ответ на рекомендации Комиссии по благотворительности после серии чрезвычайных ситуаций в Великобритании в 2017 году.Физические лица и благотворительные организации не должны обращаться за средствами напрямую в NET. Местные благотворительные организации должны обратиться в свой фонд местного сообщества, чтобы подать заявку на финансирование. Новый грант Национального фонда по чрезвычайным ситуациям нажмите здесь

Общинный фонд национальной лотереи
Обязан продолжать оказывать поддержку и «рассмотрит запросы о поддержке, если вы столкнетесь с определенным финансовым давлением в результате сложившейся ситуации». Больше информации здесь.

Спорт Англия: Чрезвычайный фонд сообщества

Этот новый фонд направлен на предоставление немедленного финансирования наиболее нуждающимся.Он специально нацелен на организации, в том числе на те, которые в настоящее время не поддерживаются ими, которые играют роль в поддержке активности нации, но которые испытывают краткосрочные финансовые трудности или прекращение операций из-за продолжающегося кризиса. Награды будут составлять от 300 до 10 000 фунтов стерлингов. В исключительных случаях они будут рассматривать награды на сумму более 10 000 фунтов стерлингов. Узнать больше.

In This Together: Фонд чрезвычайных грантов

Экстренные гранты для поддержки местных организаций, которые удовлетворяют текущие потребности бездомных по всей Великобритании и пострадавших от кризиса коронавируса / COVID-19.Узнать больше.

Фонд аудиоконтента

Фонд аудиоконтента «объявил о специальном раунде финансирования для контента, который будет поддерживать радиоаудиторию во время кризиса с коронавирусом. Фонд, который финансируется правительством Великобритании, выделил минимум 200 000 фунтов стерлингов из своего бюджета на идеи, которые улучшат качество жизни слушателей во время ограничений, установленных из-за Covid-19 ». Узнать больше.

Может ли ваша организация VCSE подать заявку на поддержку Covid-19 для предприятий?

Канцлер разработал пакет временных, своевременных и целенаправленных мер для поддержки государственных служб, людей и предприятий в этот период потрясений, вызванных COVID-19.Узнать больше.

Фонд добровольной поддержки сектора в связи с коронавирусом

Catalyst Housing учредил чрезвычайный фонд для помощи небольшим благотворительным организациям и организациям добровольного сектора, которые помогают сообществам справляться с проблемами коронавируса. Фонд открыт для организаций, работающих в районах Катализатора, которые поддерживают людей с низким и небезопасным доходом, пожилых людей и уязвимых взрослых, а также людей с психическими расстройствами. Группы могут подать заявку на сумму до 2000 фунтов стерлингов и покроют расходы.Узнать больше.

Herts Sports Partnership выпустило информационный бюллетень о финансировании, который чрезвычайно полезен для спортивных групп, и его можно найти на их веб-сайте.

Включает пакеты финансирования как на местном, национальном, так и на спортивном уровнях.

Задача 2.6

Организаторы крупнейших массовых спортивных мероприятий в Великобритании объединились, чтобы создать «Вызов 2.6», чтобы собрать жизненно важные средства для спасения благотворительных организаций Великобритании. Соревнование состоится 26 апреля, в день, когда тысячи людей будут пробегать или настраиваться на лондонский марафон.Это побуждает людей взять на себя задачу или инициативу по своему выбору, в этот день это 2,6 или 26 с чем-то — 2,6 отжиманий на диване; Цикл 2,6 км; 26 кругов вашего сада и т. Д. — а затем собрать средства или пожертвовать благотворительную организацию по вашему выбору. Здесь есть отличное видео, в котором кратко излагается суть кампании.

Гранты на День еврейского ребенка

Еврейский день детей направлен на оказание помощи еврейским детям-инвалидам, находящимся в неблагоприятном положении, безнадзорным или пострадавшим еврейским детям во всем мире. Срок сдачи 30 апреля.

Erasmus + Молодежное финансирование

Erasmus + — это программа Европейского Союза для образования, обучения, молодежи и спорта. Ежегодно британские молодежные организации и молодые люди могут получить доступ к финансированию Erasmus + для поддержки международных возможностей, меняющих жизнь. Срок сдачи 30 апреля.

Госпитальный трест Магдалины

Фонд помогает уязвимым детям и молодым людям, особенно тем, кто подвергается риску сексуальной и других форм эксплуатации. Срок сдачи 30 апреля.

Фонд Голсонкотта

Фонд Голсонкотта стремится продвигать, поддерживать, улучшать и продвигать образование общественности в области искусства в целом и, в частности, изобразительного искусства и музыки. Это включает в себя обеспечение доступа к искусству для молодежи и развитие новых аудиторий. Срок сдачи 30 апреля.

Программа экстренного капитального ремонта швейных рабочих предоставит небольшие капитальные гранты в размере до 5000 фунтов стерлингов на основные капитальные расходы, необходимые для адаптации или расширения услуг в ответ на пандемию Covid-19.

Программа RAFT (Rapid Action by The Fore Trusts) была запущена для поддержки малых благотворительных организаций и социальных предприятий, пострадавших от кризиса, с грантами до 5000 фунтов стерлингов.

Social Investment Business (UK) — это новый фонд стоимостью 25 миллионов фунтов стерлингов для социальных предприятий и благотворительных организаций, которые испытывают затруднения в их нормальной деятельности. Новые приложения будут запущены в среду, 31 марта 2021 года.

Финансирование поддержки благотворительных организаций и сообществ, пострадавших от коронавируса (Великобритания)

Благотворительный фонд Йоркширского строительного общества учредил Фонд реагирования на коронавирус для поддержки зарегистрированных благотворительных организаций, которые помогают местным общинам, пострадавшим от коронавируса.Финансирование будет поддерживать группы и мероприятия, которые помогают уязвимым людям, которые самоизолируются, координируют действия сообщества, предоставляют экстренную поддержку, такую ​​как продовольственные банки, помогают с потерей дохода и обеспечивают поддержание здоровья и благополучия. Фонд в размере 100 000 фунтов стерлингов сделает пожертвования в размере от 250 до 2000 фунтов стерлингов для покрытия таких расходов, как текущие расходы, расходы на персонал и поездки, а также расходы на волонтерство. Заявки могут быть поданы в любое время и будут рассматриваться раз в две недели.

Barclays Foundation — основное внимание уделяется благотворительным организациям, поддерживающим уязвимые сообщества, пострадавшие от социальных и экономических последствий кризиса.Нет конкретного срока

Фонд Эдварда Гостлинга предоставляет гранты в размере до 10 000 фунтов стерлингов меньшим зарегистрированным благотворительным организациям, оказывающим передовые общественные услуги. Нет конкретного срока

Halifax Foundation — уделяя приоритетное внимание заявкам на гранты, связанные с Covid-19, теперь будет рассматривать заявки от официальных групп, еще не зарегистрированных в Комиссии по благотворительности в качестве благотворительных. Нет конкретного срока

Местные гранты HCC для поддержки ваших усилий по борьбе с коронавирусом — Грант местного совета округа Хартфордшир HCC открыт для любой местной организации, предлагающей поддержку любому, кто пострадал от COVID-19.Подайте заявку сейчас, нажав здесь. Нет конкретного срока

Надежда для молодежи учредила Фонд чрезвычайной помощи в связи с вирусом Covid-19 для поддержки уязвимых молодых беженцев или лиц, ищущих убежища. Гранты в размере до 250 фунтов стерлингов будут доступны на срок до двенадцати недель и будут выделяться на индивидуальной основе, чтобы помочь облегчить социальную изоляцию и финансовые трудности. Нет конкретного срока

Morrisons Foundation Фонд поддержки бездомных COVID-19 — доступны гранты в размере до 10 000 фунтов стерлингов, но упор делается на меньшие суммы, чтобы Фонд смог поддержать как можно больше благотворительных организаций.Нет конкретного срока

Фонд военных мемориалов предоставляет гранты на ремонт и консервацию отдельно стоящих военных мемориалов в Англии.

Fore начал второй раунд своего финансирования RAFT в ответ на пандемию Covid-19, чтобы поддержать небольшие благотворительные организации и социальные предприятия, которые восстанавливаются и адаптируются к постконтактному миру. Переходный фонд будет предлагать гранты до 15 000 фунтов стерлингов в два этапа для организаций с годовым оборотом менее 500 000 фунтов стерлингов.

Инвестиционный фонд специализированной медицинской недвижимости Assura учредил новый общественный фонд для поддержки местных проектов в области здравоохранения. Благотворительные организации, местные общественные группы, социальные предприятия и CIC могут подавать заявки на гранты в размере от 1000 до 5000 фунтов стерлингов на мероприятия, направленные на улучшение психического и эмоционального здоровья и благополучия. Фонд откроется в апреле 2021 года.

Общественные радиостанции, которые сталкиваются с серьезными финансовыми трудностями и рискуют закрыть из-за кризиса Covid-19, могут подавать заявки на гранты для удовлетворения своих неотложных потребностей.Фонд общинного радио в размере 400 000 фунтов стерлингов, находящийся в ведении Ofcom , будет перенаправлен на оказание экстренной поддержки соответствующим станциям для покрытия их основных расходов.

Благотворительная организация Inman Charity предоставляет гранты в размере около 325 000 фунтов стерлингов в год. Они поддерживают широкий спектр благотворительных организаций, зарегистрированных в Великобритании.

Директора особенно заинтересованы в поддержке следующих направлений благотворительной деятельности: —

  • Медицинские исследования
  • Уход за пожилыми людьми
  • Общее благосостояние
  • Хосписы
  • Глухие и слепые
  • Уход за инвалидами с физическими и умственными недостатками
  • Вооруженные силы

До 40 миллионов фунтов стерлингов было выделено для поддержки предприятий в сотрудничестве с академической или исследовательской организацией и выпускником программы Knowledge Transfer Partnership (KTP) .Схема KTP позволяет предприятиям в Великобритании внедрять инновации и расти, связывая их с академической или исследовательской организацией и выпускником.

Foyle Foundation , одна из крупнейших благотворительных организаций Великобритании, объявила о том, что ее основная программа грантов вновь открыта для приема заявок на поддержку благотворительных организаций, основной сферой деятельности которых является искусство или обучение.

MSE Charity объявила, что ее программа грантов снова откроется для заявок в сентябре 2020 года.MSE Charity предоставляет гранты некоммерческим организациям, которые осуществляют деятельность, которая оказывает долгосрочное влияние на то, как люди думают, ведут себя и распоряжаются своими деньгами. Грантовый раунд открывается в понедельник, 1 февраля 2021 года, и закрывается в 17:00 в пятницу, 26 февраля.

Гранты в размере до 5000 фунтов стерлингов будут доступны для проектов, направленных на повышение финансовой состоятельности людей, живущих с «долгосрочными вызовами». В центре внимания этого раунда финансирования будет, в частности, «Создание и развитие устойчивости»:

  • Психическое здоровье
  • Благополучие
  • Готовьте меньше
  • Обучение других
  • Навыки самостоятельной жизни
  • Наставничество со стороны коллег

Программа грантов Фонда народного почтового индекса должна быть повторно открыта для приема заявок 1 февраля 2021 года.People’s Postcode Trust предоставляет финансирование на основе проектов в Великобритании по темам:

  • Поощрение прав человека;
  • Борьба с дискриминацией;
  • Предотвращение бедности.

Зарегистрированные благотворительные организации могут подавать заявки на гранты в размере от 500 до 20 000 фунтов стерлингов.

Хосписы для взрослых и детей в Англии и Уэльсе, получающие менее 60% финансирования от NHS, могут подавать заявки на гранты для финансирования основных услуг и расширения поддержки, доступной семьям и друзьям погибших.Посредством своей основной программы финансирования хосписов фонд Masonic Foundation в партнерстве с хосписом Великобритании помогает финансировать основные расходы на оказание помощи в хосписах. Следующий раунд приема заявок — с 1 марта 2021 года по 31 марта 2021 года.

Правительство Великобритании объявило о создании жилищного фонда в размере 266 миллионов фунтов стерлингов для плохо спящих и уязвимых людей. Программа размещения «Следующие шаги» предоставляет финансирование советам и их местным партнерам, чтобы помочь разорвать порочный круг бездомности, обеспечивая как можно меньшему количеству людей помощь с улицы и в аварийное жилье во время возвращения пандемии Covid-19 в состояние беспокойного сна.

Художественный совет объявил, что его программа грантов на национальные лотереи вновь открыта для приема заявок.

Фонд открыт для частных лиц, художественных организаций, музеев и библиотек. Гранты в размере от 1000 до 100000 фунтов стерлингов будут доступны в рамках программы непрерывного финансирования в размере 59,8 миллиона фунтов стерлингов до апреля 2021 года для поддержки тех, кто работает в культурном секторе и для работы, которая имеет долгосрочное положительное влияние, такой как исследования и разработки.

Благотворительные организации, созданные добровольными и общественными организациями, социальными предприятиями и CIC по всей Англии, могут подавать заявки на гранты в размере до 4 000 фунтов стерлингов на проекты, которые вносят изменения в их местные сообщества.Посредством грантов на реализацию проектов Comic Relief организации с годовым доходом менее 250 000 фунтов стерлингов могут подавать заявки на финансирование проектов, направленных на одну из их четырех стратегических тем:

  • Дети выживают и процветают;
  • Борьба за гендерную справедливость;
  • Безопасное место;
  • Психическое здоровье имеет значение.

Государственные музеи, галереи, исторические дома, библиотеки и архивы Великобритании могут подавать заявки на финансирование, чтобы помочь им решить неотложные проблемы, связанные с кризисом Covid-19, а также адаптировать и переосмыслить способы работы в будущем. Благодаря грантам Фонда искусств «Ответить » и «Reimagine» доступно финансирование в размере от 10 000 до 50 000 фунтов стерлингов для поддержки приоритетных областей, таких как аудитории, коллекции, адаптируемые цифровые навыки и инфраструктура, а также поддержка персонала. Финансирование может быть использовано для оказания немедленной практической поддержки, связанной с возобновлением работы, такой как укомплектование персоналом, оборудованием, обучением или планированием будущей деятельности, а также для предоставления организациям возможностей помочь им адаптироваться к будущему. В настоящее время заявки закрыты.

Схема развития театров The Theaters Trust предусматривает финансирование капиталовложений в виде грантов в размере до 20 000 фунтов стерлингов. Траст-фонд работает в сотрудничестве с Фондом Вольфсона и ежегодно финансирует проекты с определенной темой — в 2020 году темой является повышение экологической устойчивости. От крыш из седума до новых окон, от систем управления зданиями до более эффективных водонагревателей — финансирование будет предоставлено проектам, которые демонстрируют, как небольшое вмешательство может иметь большое влияние.

Министерство внутренних дел запустило новый раунд финансирования через программу Places of Worship (POW): схему финансирования для обеспечения безопасности.Эта схема предусматривает меры безопасности в местах отправления религиозных обрядов, которые подверглись нападению на почве ненависти или уязвимы для него.

The Ragdoll Foundation и COVID-19 — Финансирование проектов, использующих искусство и средства массовой информации для решения проблем детей
Некоммерческие организации в Великобритании, которые работают с детьми и молодежью с использованием искусства и творческих средств массовой информации может подать заявку на финансирование через грантовые программы Ragdoll Foundation. Финансирование до 1500 фунтов стерлингов доступно через программу малых грантов для проектов продолжительностью до шести месяцев и 50 000 фунтов стерлингов через программу крупных грантов для проектов продолжительностью до трех лет.Фонд в основном интересуется заявками, в которых участвуют дети младшего возраста, но будут рассмотрены и подходящие проекты для детей старшего возраста (до 18 лет). Заявки на участие в программе крупных грантов принимаются на постоянной основе. Следующая дата закрытия программы малых грантов — 28 августа 2020 года. Подробнее.

Схема повторного использования сообщества B&Q
Магазин DIY B&Q использует схему повторного использования сообщества во всех своих филиалах по всей Великобритании.В рамках этой схемы не продаются продукты и материалы для повторного использования местными школами, другими образовательными учреждениями и общественными группами на благо местного сообщества и окружающей среды. Все предметы передаются в дар при том понимании, что они будут повторно использованы или утилизированы ответственно, если они не используются. Подходящие группы включают проекты общественных садов, зарегистрированные благотворительные организации, школы и колледжи, молодежные группы, скаутов и гидов, хосписы, дошкольные группы и зарегистрированных няни. B&Q также работает с Community Repaint, сетью схем, которые собирают любые излишки, повторно используемые краски и перераспределяют их в своих сообществах среди отдельных лиц и семей с низким доходом, благотворительных организаций и общественных групп.Узнать больше.

Инвестиции в размере 15 миллионов фунтов стерлингов для улучшения специализированных велосипедных сооружений
Британский велоспорт и спорт Англия тесно сотрудничают в развитии национальной сети велосипедных центров по всей Англии в рамках инвестиционной программы на сумму 15 миллионов фунтов стерлингов от правительства Великобритании. Программа Places to Ride предоставит финансирование любой некоммерческой организации, которая развивает велосипедную деятельность в своем районе, путем создания новых или улучшения существующих специализированных велосипедных сооружений.Программа будет поддерживать мелкие и средние предприятия по модернизации или оборудованию за счет крупномасштабных новых построек для всех типов велосипедных перевозок. Доступны два уровня финансирования: мелкие гранты в размере от 1000 до 50 000 фунтов стерлингов; и крупномасштабные гранты до 500 000 фунтов стерлингов. Заявки можно подавать в любое время до 12:00 15 января 2021 года. Решения будут приниматься каждые двенадцать недель. Узнать больше.

Финансирование, доступное для поддержки местных добрых дел
Зарегистрированные благотворительные организации, реализующие проекты, которые помогают улучшить жизнь людей, могут подать заявку в Фонд Моррисона на получение гранта в размере до 25 000 фунтов стерлингов.С момента своего создания в 2015 году Фонд пожертвовал более 24 миллионов фунтов стерлингов на благотворительные цели в Англии, Шотландии и Уэльсе. Среди недавних присужденных грантов школа Friends of East Preston School, получившая грант в размере 5000 фунтов стерлингов на замену своей старой и ветхой тропы на открытом воздухе, и детский хоспис «Забудьте меня, не детский», который получил грант в размере 20000 фунтов стерлингов на покупку нового микроавтобуса и проведение развлекательных поездок для молодые пациенты. Заявки принимаются в любое время. Читать далее.

Lloyds Bank Foundation Фонд восстановления COVID
3 августа Lloyds Bank Foundation учредил фонд в размере 7 фунтов стерлингов.Финансирование в размере 4 миллионов COVID направлено на поддержку благотворительных организаций для выхода из кризиса. Фонд восстановления COVID предложит около 140 благотворительным организациям двухлетний неограниченный грант в размере 50000 фунтов стерлингов вместе с партнером по развитию, чтобы помочь благотворительным организациям преодолеть бурное будущее. Крайний срок: 11 сентября. Читать далее.

Fat Beehive Foundation создан для предоставления цифровых грантов небольшим благотворительным организациям
Новая благотворительная организация, The Fat Beehive Foundation, создана для поддержки и расширения работы небольших благотворительных организаций, предоставляющих столь необходимые услуги.Благотворительная организация предоставит гранты в размере до 2500 фунтов стерлингов, чтобы помочь небольшим благотворительным организациям создавать веб-сайты и цифровые продукты, которые улучшат их работу и, следовательно, принесут пользу обществу. Фонд Fat Beehive Foundation был создан для предоставления небольших грантов благотворительным организациям с оборотом менее 1 миллиона фунтов стерлингов. Это может быть использовано для таких действий, как проектирование, создание и запуск нового оптимизированного для мобильных устройств веб-сайта, приложения или оцифровка услуги. Заявка рассматривается на постоянной основе. Читать далее.

Allchurch Trust: Hope Beyond — помощь общинам в повышении устойчивости и светлого будущего
Программа грантов Hope Beyond направлена ​​на то, чтобы дать возможность церквям и христианским благотворительным организациям удовлетворять меняющиеся потребности в своих сообществах, помогая им и сообществам, которые они поддерживают, адаптироваться к проблемы и возможности, представленные пандемией коронавируса.Через гранты Hope Beyond Allchurch Trust стремится финансировать инновационные, эффективные проекты, которые позволят людям, организациям и сообществам процветать в жизни после изоляции, повышая устойчивость и вселяя надежду. Гранты до 50 000 фунтов стерлингов доступны церквям и христианским благотворительным организациям. Читать далее.

Другие источники полезной информации

Сбор средств — Предложение бесплатной поддержки группам, чтобы помочь им превратить отмененные прямые трансляции в виртуальные или создать социально интегрированные кампании, чтобы помочь организациям возместить потерянный доход от сбора средств.Нажмите здесь

Good Finance — Центр ресурсов по Covid-19 для благотворительных и социальных предприятий щелкните здесь

NCVO — NCVO (членская организация, отстаивающая работу добровольческого сектора на национальном уровне) предоставила многие из своих ресурсов бесплатно и собрала некоторые обновления из различных источников, и, в частности, обновления от спонсоров относительно их существующих программ грантов. здесь

Институт фандрайзинга
@IoFtweets
Следите за обновлениями здесь

Комиссия по благотворительности
@ChtyCommission
Следите за обновлениями здесь

NCVO
@NCVO
Просмотрите обновления здесь

Gov.

Тюнинг салона ваз 2114 своими руками: Доработка салона, тюнинг салона Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113, Лада Самара 2

Доработка салона, тюнинг салона Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113, Лада Самара 2

ВАЗ

/

2113, 2114, 2115

/

тюнинг

/

салона

Доработка салона, тюнинг салона Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113, Лада Самара 2

. Тюнинг салона ваз 2115 своими руками, внутренний тюнинг ваз 2114, советы по доработке салона ваз 2113, ваз 2115, ваз 2114. Тюнинг — это улучшение заводских характеристик. Несмотря на то что автомобили Лада Самара 2 являются удачными, в этих машинах все равно присутствуют недостатки, поэтому автовладельцы очень часто прибегают к тюнингу ваз своими руками. В наших разделах вы можете ознакомится с некоторыми доработками своими силами. Все материалы разбиты по категориям и содержат развернутые инструкции по доработке основных узлов автомобиля ваз 2115: тюнинг двигателя, тюнинг кузова, тюнинг салона, тюнинг коробки передач, тюнинг подвески и тормозов, а также найдете разделы по тюнингу ваз с фото. Добро пожаловать в разделы тюнинга и доработок ваз 2113.

Самым безопасным является рулевое колесо, установленное на автомобиль заводом-изготовителем. Именно оно было разработано специально для данной модели автомобиля, прошло необходимые испытания и соответствует действующим нормативам. «Самары» последних лет выпуска комплектуются рулевыми колесами от «десятки» — удобными, «ухватистыми», признанно безопасными. Владельцы автомобилей, выпущенных раньше,

Блокираторы рулевого вала относятся к механическим противоугонным системам или попросту замкам. Надежность и полезность механических систем очевидна и не нуждается в дополнительной рекламе. Механические «противоугонки» можно с успехом применять как в сочетании с электронными противоугонными системами, так и по отдельности. Для преодоления преграды, каковой является блокиратор рулевого вала,

Стеклоподъемники с электрическим приводом — одна из любимых опций тюнингистов. Сегодня «электростеклами» уже никого не удивишь, некоторые модификации «самар» комплектуются ими даже на конвейере. Но все же чаще в руки потребителей попадают автомобили с ручными стеклоподъемниками. Между тем в продаже встречаются несколько моделей электростеклоподъемников. Однако все они разные и редко подходят для

На автомобилях семейства «Самара», заводом-изготовителем может быть установлена система блокировки замков дверей. Она одновременно блокирует замки всех дверей при запирании ключом замка левой передней двери, а также при нажатии на кнопку блокировки замка левой передней двери. Таким образом, эта система блокировки представляет собой так называемый «центральный замок», который в заводском исполнении

Ситуацию, когда открыть багажный отсек автомобиля ваз 2113 необходимо при работающем двигателе, представить нетрудно. Например, вы решили загрузить багажник, пока прогревается двигатель. Однако при работе двигателя ключ от замка крышки багажника или двери задка обычно находится на связке вместе с ключом зажигания (а тот «занят», он в замке!), и требуется немалая ловкость пальцев, чтобы снять его со связки.

Система помощи при парковке обнаруживает препятствие при помощи ультразвуковых датчиков и определяет расстояние до возможного препятствия при движении вперед или задним ходом. Системой особенно удобно пользоваться на автомобиле с тонированными стеклами и с кузовом «хэтчбек» при невозможности обзора через стекло двери задка при перевозке в машине крупногабаритного груза. Система помощи при парковке

Для изменения угла наклона пучка света фар в зависимости от загрузки на автомобиле применяется гидрокорректор фар, состоящий из главного цилиндра, закрепленного на панели приборов, и рабочих цилиндров, установленных на корпусах фар и связанных с главным соединительными трубками. Цилиндры и трубки заполнены специальной жидкостью с низкой температурой замерзания и не сообщаются с атмосферой.

На панели приборов автомобиля ВАЗ 2115 предусмотрено специальное гнездо для установки маршрутного компьютера, закрытое заглушкой. Мы решили использовать это место по назначению. Маршрутный или, как его еще называют, бортовой или маршрутно-диагностический компьютер представляет собой электронное устройство, позволяющее водителю получать информацию о режиме движения автомобиля, расходе топлива,

В продаже имеется широкий выбор головных аудиоустройств. Все они оснащены радиоприемником и отличаются друг от друга типом используемого носителя звукового сигнала (компакт-кассета или компакт-диск), а также наличием возможности подключения дополнительного звуковоспроизводящего оборудования (внешние усилители, фильтры, CD-чейнджеры и т.п.) и характеристиками собственного усилителя. Материалы,

Установку динамиков показываем на автомобиле ВАЗ-2115, так как в автомобилях семейства «Самара» динамики устанавливаются под облицовками панели приборов, и такая работа проста. В автомобилях «Самара-2» передние динамики устанавливаются в окна внутренних панелей передних дверей. Диаметр окон — 130 мм. Для крепления динамика саморезами к внутренней панели двери предусмотрены четыре отверстия. При

Задние динамики устанавливаем на места, предусмотренные производителем автомобиля в правой и левой опорах полки багажника ваз 2114. Диаметр задних динамиков такой же, как и передних — 130 мм. Спинку заднего сиденья для удобства можно снять. Длины проводов, входящих в установочный комплект динамиков, как правило, недостаточно. Поэтому перед установкой необходимо приобрести провода нужной длины. В продаже

Всех уже достали эти противные сверчки. Давайте их лечить в месте. 1) СКРЕЖЕТ СКРИП В РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ! изначально был скрежет-скрип (с железным призвуком), как мне казалось где-то в районе рулевой колонки. Был он как бы в «послесловии» после кочек. Как будто что-то в подвешенном состоянии и появлялся звук после кочки в момент раскачки машины! Как оказалось это трубки металлические тормозные, терлись они о

Первый опыт смены подсветки был еще пол года назад. Смысл был в замене штатных лампочек накаливания, 10-ти мм светодиоды белого свечения; стирание с вставки зеленного светофильтра обычным лезвием и наклеивание синей пленки с обратной стороны. Но после установки сразу увидел что панель освещается не равномерно над лампочками ярко а в других местах тусклее. Такая панель меня раздражала и поездив, решил



Тюнинг салона ВАЗ 2113 своими руками фото и видео

Ваз 2113 тюнинг движка

Но коли вам в голову засела мысль максимально развить агрегат свой «тринашки», то вам придется свыкнуться с мыслью, что вам придется формировать движок с ровного места. Один из самых распространенных вариантов апгрейда ВАЗ 2113 это расточить головку блока, установить коленвал под 16- клапанную систему со стальным шкивом, поршни с кольцами, вкладыши и пальцы поменять шатуны

Подобная работа весьма нелегка и продолжительна во времени. Даже у опытных мастеров тюнинг такого рода может отнять от 7 до 15 дней в зависимости от объема вносимых изменений. Но в итоге разочарования возникнуть не должно. На выходе с самодеятельного конвейера будет стоять новый, мощный, подвижный и красивый автомобиль, который сможет дать фору любой иномарке.

К вопросу о замене трансмиссии следует подходить с особой серьезностью. Потому что результат этих доработок будет ярко выражен и сильно заметен. Вполне реально трансформировать ход передач, удлинить их или наоборот укоротить. Этот момент напрямую зависит от желания хозяина машины. Необходима смена свечей на специальные для 16V. Залить синтетическое масло с антифризом также будет далеко не лишним.

Тюнинг ваз 2113, основные направления.

Как и что делать

Делаем первые шаги и отталкиваемся от движка. Базовый агрегат на «тринашке» не очень сильный восьми клапановый и всего на семьдесят четыре лошадки. Начнет с самого сердца автомобиля – двигателя. Родной 8 клапанный двигатель развивает мощность всего 74 лошадиные силы, а новое новые модели ВАЗ имеют 16V. Следствие этого прироста мощности, повышенная приемистость, снижение расхода топлива.

Апгрейд движка дело хлопотное является не самой простой работой, и именно поэтому лучше доверить ее настоящим профессионалам. На деле все оказывается гораздо проще, почти так же, как и во время апгрейда ВАЗ 2114. Незнание многих нюансов может только навредить вашему двигателю в процессе тюнинга. Если серьезных доработок не планируется по мотору, то все работы можно выполнить в течение нескольких дней.

Тюнинг интерьера отечественного автомобиля

Изменение внутреннего содержания салона авто должно привести к улучшению комфорта и удобства при езде. Такой тюниг можно начать с установки новых сидений, взятых с какой-либо иномарки. Элегантные формы и вид новых кресел добавят привлекательности интерьеру, да и такая функция, как подогрев, будет совсем нелишней. Дальнейшие действия уверенно переносите на обивку салона Лада. Располагая хорошими финансовыми возможностями, можно полностью обтянуть сидения водителя и пассажиров кожей. Выгодно смотрится и карбоновая плёнка.

Невозможно сделать качественный тюнинг интерьера автомобиля, не затрагивая приборную панель. Можно приобрести в автомагазине новую панель (предлагаются в различных стилях). Если так тратиться не в ваших планах, обтяните этот элемент конструкции кожей, карбоном или другим современным материалом. Сделайте светодиодную подсветку. Лада будет более комфортна в ночное время, если разместить цветные диоды и под панельной доской, на внутренней поверхности дверей.

На заключительном этапе преображения Лада 2113 рекомендуется сделать тепло- и шумоизоляцию салона. Нужный материал вы легко найдёте в специализированных магазинах. Разместите утеплитель по днищу кузова, закрепите в поверхности дверей, на внутренней стороне капота и щитке, разделяющим отсек двигателя и салона. Вот теперь ваше авто будет полностью тюнинговано и готово к эксплуатации на протяжении многих лет.

Рекомендуем другие статьи

Внешний и внутренний тюнинг тринашки подкинул и мне пару идей, спасибо!

Подскажите, где такой же спойлер найти как на фото

Ваз 2113 тюнинг осветителей

Считается, что заменить оптику на авто проще всего. Особых знаний не нужно. Простенько и со вкусом. Что нужно сделать, чтобы осуществить творческую задумку?

Сначала нужно заказать отражатели с ксеноновыми фарами, которые подойдут по размеру. Для задних осветителей также можно вполне использовать светодиодные фонари. Они очень выразительно выглядят и ярко святят, особенно эффективным в условиях затрудненной видимости.

Выхлоп меняется путем инплантирования хромированной накладки на выпускной участок. Вполне можно в качестве эксперимента поставить спортивный глушок. Подобные аксессуары придадут неповторимой индивидуальности вашей любимой точиле.

Тюнинг ВАЗ 2113, а именно апгрейд ходовой оптимальное всего исполнять из расчета непосредственных технических потребностей авто на сегодняшний день. Прекрасным вариантом станет монтаж более мощных газо-масляных амортизаторов и жестких пружин. Тогда автомобиль перестанет качаться в разные стороны при интенсивном движении и кренится на резких поворотах. Кстати, внутренняя комфортабельность при этом не станет. Любите двигаться с максимальным комфортом и грузите свой автомобиль в пределах нормы и щадите его, то тогда ваш вариант масляные амортизаторы и мягкие пружины.

Но помните каскадерские трюки в этом случае противопоказаны. Автомобиль ослабнет и станет шататься во все стороны и давать сильный крен.

Есть спецы, которые проводят апгрейд тормозного главного цилиндра, таким образом увеличивая давление, следствием такой технической станет нарастание резкости и реактивности. Дисковые тормоза для ВАЗ 2113 присутствуют на полках автомагазинов и авторынков можно подобрать аналоги от иных моделей, но в этом случае внимательно проверять размеры на соответствие родным «тринадцатым» параметрам.

Говоря об апгрейде кузова нужно знать, что возможностей в случае реализации идей тюнинга море

Особенно рекомендовано обратить внимание на оклейку 3D карбоновой пленкой. Она очень мощно защищает лакокрасочное покрытие

Вариантов цвета бесконечное количество. Можно обклеить всю машину, а можно клеить фрагментами.

Обвесы различных форм и видов будут очень хорошо смотреть на ВАЗ2113. Особенно хороши спортивные модели. Классно смотрится вырезанный на крыше люк.

Много ума и таланта в тюнинге кузова не нужно. Фантазия и свобода выражения вот и все что нужно. Новые воздухозаборники оригинальной конфигурации, зеркала заднего вида и спойлеры добавят изюмы в облик тринадцатой малышки.

Интерьер салона ВАЗ 2113 располагает к самовыражению. Хотите салон, из которого не захочется выходить? Сделайте его своими руками. Не стесняетесь в средствах и материалах. Тюнинг внутри салона кайфовое и очень продуктивное. Результат будет прямо пропорционален вложенным в это дело финансам. Поменяйте сидения на варианты из машин западного производства, с современным регулированием положений и встроенным отопителем.

Следующий этап перетяжка. Перетяжка должна быть без натяжки. Сразу продумайте все нюансы и мелочи. Все средства хороши, пленка, кожа, искусственная замша. Красиво жить не запретишь. А комфорт и красота суть вещи очень близкие. Одно без другого существует нечасто, а если такое и происходит, то толку от подобной независимости никакого.

(1144)

Как модернизировать двигатель и трансмиссию автомобиля

Комплексный тюнинг автомобиля ВАЗ 2113 включает:

  • изменение технических характеристик двигателя и коробки передач
  • модернизацию подвески, сцепления и тормозной системы
  • доработку выхлопной системы и кузова
  • установку новой оптики
  • новый дизайн салона

Семьдесят четыре лошадиные силы мощности двигателя тринадцатой модели, конечно, хорошо, но новое поколение ВАЗ имеет 16-клапанный мотор, который значительно сильнее. К тому же расход бензина у автомобилей с таким двигателем ниже, чем у Лады 2113. Поэтому тюнинг авто нужно начинать именно с сердца машины – двигателя.

Модернизация мотора машины – процесс длительный и сложный. Даже профессионалам требуется на это 7–15 дней. А если вы решили сделать новый двигатель своими руками, то готовьтесь хорошенько потрудиться. Итак, потребуется расточить головку блока, а также подобрать коленвал под обновлённую 16-клапанную систему. Далее нужно заняться кольцами, подогнать шатуны, вкладыши и пальцы. Трансмиссию Лада уже изменяем под модернизированный движок. В зависимости от предпочтений водителя можно поменять передачи, делая их удобными для выбранного стиля езды. Не забудьте заменить свечи, которые обязательно должны подходить к двигателю 16V.

ВАЗ 2113 тюнинг салона своими руками простые способы

Придать внешнему виду автомобиля новые черты, сделать его уникальным в цветовой гамме и просто приятным для глаза поможет карбоновая плёнка с 3D-эффектом. Она прекрасно смотрится на кузове авто и защищает лакокрасочное покрытие от внешних воздействий. Для оклейки машины можно использовать карбон различного цвета. Что оклеивать – это на ваш вкус и желание. Некоторые владельцы автомобиля Лада обтягивают плёнкой всю машину, кто-то предпочитает выделить отдельные элементы.

Красиво смотрятся на легковом автомобиле пластиковые обвесы. Они придадут машине современный и спортивный вид. Отдельные умельцы вырезают на крыше авто люк, который будет востребован в летнее время. Своими руками можно ещё установить оригинальный воздухозаборник, спойлеры, поменять зеркала. Такие изменения машины пойдут ей только на пользу.

Лада 2113 станет более привлекательной, если вплотную заняться её оптикой.

Замените передние фары современными ксеноновыми. Вместо задних фонарей рекомендуется устанавливать светодиодные. Вместе с этим разместите неоновую подсветку на переднем бампере, крышке багажника, дверках. Оригинальное освещение очень выгодно смотрится на дороге в вечернее время и позволяет обезопасить автомобиль в большей степени.

Как улучшить салон своими руками

С ростом популярности тюнинга на просторах России появилось огромнейшее количество компаний, позиционирующих себя как «автоателье». Однако, при огромном желании, яркого воображения и наличии денежных средств произвести тюнинг салона ВАЗ 2114 своими руками не станет проблемой.

Интересный вариант обтяжки салона

Для внесения доработок в дизайн интерьера ВАЗ 2114 можно использовать различные материалы, однако самым популярным и востребованным из них является «винилскожа». Данный материал в огромных количествах и всевозможных расцветках можно найти на прилавках хозяйственных и строительных магазинов. Однако любители шика, лоска и роскоши могут оббить свою машину внутри и натуральной кожей.

Пошаговая инструкция модернизации салона

  1. Начинать следует с малого, поэтому обшивка солнцезащитных козырьков станет идеальным началом. Для этого их необходимо снять, распороть полиэтилен, приложить к внутренней стороне выбранного материала и разметить контуры козырька, при этом оставляя запас ткани, приблизительно — по 1-2 сантиметра с каждого края козырька.
  2. Полученную выкройку обрезать и сформировать из неё чехол, сшивать же внутренним швом.
  3. Готовый чехол с помощью металлической линейки следует натянуть на козырек, заполняя его «внутренности» поролоном, после чего оставшуюся часть чехла следует зашить.
  4. Подобные манипуляции следует провести и со вторым козырьком.

Обшивка дверей автомобиля

Вариант преобразования двери и крыши

Начало тюнингу салона положено, точка возврата пройдена. Вторым шагом к «обновлению» дизайна интерьера авто будет обшивка дверей. В большинстве изделий компании Волжского автозавода, заводские ставки выполнены из плит ДВП и покрыты тканью. Чтобы начать обшивку дверей, вставки необходимо снять, а также избавить от старой ткани, после чего повторить те же манипуляции, что и с солнцезащитным козырьком, наметав выкройку на выбранном материале. Сложности этому процессу добавляет прикрепление «обновленной» вставки к плите. Для этого нужно взять строительный пистолет для забивания скоб со скобами №8, прибивать которые нужно так, чтобы материал обшивки равномерно распределился по площади ДВП.

Обивка салона своими руками

Изобретать велосипед или открывать Америку здесь незачем, стоит действовать по «накатанной» схеме:

  1. снимаем старую крышу и срываем обивку,
  2. прикладываем её к новому материалу,
  3. делаем выкройку с зазором,
  4. между кузовом и ДВП плитой крыши прокладываем поролоновый утеплитель.

Закрепляется обивка с помощью жидких гвоздей или монтажного клея. Перетяжка сидений автомобиля производится по той же схеме, однако большинство водителей не устраивают кресла, которые предоставляет ВАЗ в своей заводской комплектации, поэтому стоит рассмотреть вариант с их заменой на более комфортные.

Преображение водительского места в ВАЗ 2114

Прочие нюансы

Салон «доведен до ума», дело осталось за малым – заменить рулевое колесо, приборную панель, автомагнитолу, а также педали. Современный рынок запчастей предоставит огромнейший выбор всевозможных вариантов дополнения авто интересными и необычными деталями, которые идеально впишутся в общую концепцию интерьера нового салона.

Как говорится: «дьявол кроется в деталях», поэтому не стоит забывать даже о самых незначительных мелочах: резиновых ковриках, ручках переключения передач и регуляторах, а также подсветке авто, благодаря чему можно создать нужную атмосферу или грамотно скрыть недостатки салона.

Практика показывает, что после тюнинга салона, ВАЗ 2114 превращается в по-настоящему удобный, практичный, красивый и уникальный автомобиль, обладающий собственной индивидуальностью и подчеркивающий исключительный вкус его владельца.

https://youtube.com/watch?v=0YKEYNyt2OQ

Сам себе инженер: тюнинг Lada Samara старой школы

Сергей – совсем не из этих категорий владельцев. Будучи дипломированным инженером-механиком, он при этом является убежденным сторонником стандартного внешнего вида. Но при этом постоянно и бесконечно модернизирует собственную машину, постоянно улучшая её потребительские свойства, причем своими силами. Просто купить какую-то деталь и приделать её ему неинтересно, а вот сначала сконструировать и затем сделать «улучшайзер» – другое дело.

Такой подход был очень популярен в советское время, но сегодня о «старой школе» практически забыли, ведь многие полезные «приблуды» давно освоили китайцы и остальные поставщики деталей и аксессуаров для отечественных машин.

Владельцем «пятнадцатой» он, кстати, стал отнюдь не потому, что не мог позволить себе какую-нибудь бюджетную иномарку. «Неинтересно», отвечает наш герой. Тем более, что в семье еще с семидесятых годов всегда был ВАЗ. Вот и Сергей, поездив на двух подержанных «девятках», при переходе на новую машину снова отдал предпочтение ВАЗу. И опять – Самаре, только «с багажником».

Сергей исповедует простой подход – если какая-то штатная деталь работает не совсем так, как должна, её можно усовершенствовать. Придумать конструкцию, изготовить требуемое изделие на соответствующем оборудовании, испытать и… двигаться дальше. Пусть доработки его автомобиля несведущему зрителю могут показаться малозначительными и несущественными, каждая из них положительно влияет на эксплуатационные качества «пятнашки». Причем в отличие от многих доморощенных «кулибиных», Сергей действительно знает, что делает. И делает это в заводских условиях, а не на коленке.

Зона отдыха

Первые же поездки на природу показали, что в «пятнашке» трудно устроить комфортные спальные места. Исправить ситуацию удалось, придумав и изготовив специальные кронштейны-«руки», благодаря которым заднее сиденье трансформируется в просторное спальное ложе. При этом спинка откидывается вниз, а подушка разворачивается другой стороной и крепится «наоборот» с помощью тех самых кронштейнов.

Достаточно убрать поклажу из багажника – и можно ложиться головой вперед (против хода автомобиля), просунув ноги через проём под задней полкой. Казалось бы, всего лишь небольшая переделка, а уровень комфорта во время ночевки в машине заметно вырос, поскольку «ложе» обрело надежную опору.

Штатный вариант Двухдверное наследие: спинки передних сидений ВАЗ-2115 откидываются, как на «восьмерке» Еще одно «ноу-хау» — разрезанный пополам «бублик» заднего амортизатора, предотвращающий скрип и перемещение спинки

Под капотом и рядом

Как инженер-механик, владелец крайне скептически относится к газораспределительному механизму нового образца, где ролик получил пластиковую обойму и однорядный подшипник. Действительно, многие обладатели «зубил» изрядно намучились с этой деталью, столкнувшись с неприятным «сползанием» ремня ГРМ в сторону. Это приводит к быстрому износу ремня и его обязательному обрыву.

Сергей же на абсолютно новой машине сразу поменял механизм на «восьмерочный» – то есть установил ролик типа 2105 с металлической обоймой и двухрядным подшипником. Причем деталь не простая, а сделанная во Франции под именитым брендом SKF. «Эскаэфовские» подшипники захотелось установить и в задние ступицы, что также было сделано практически сразу.

Ролик нового образца

Для установки ролика в механизм ГРМ были выточены (разумеется, собственноручно!) необходимые детали – шпилька, дистанционная шайба, гайка. Будучи педантом, Сергей с точностью до десятых миллиметра выставил все расстояния, нарезав резьбу на соответствующих отрезках шпильки. В итоге ремень встал на место просто идеально и все эти годы не привлекает к себе никакого внимания.

Чтобы облегчить доступ в подкапотное пространство, штатная «палка» упора уступила место газовому амортизатору. Кронштейны – разумеется, оригинальной конструкции и «своего» производства. Тщательно продумав детали, удалось добиться идеальной работы упора как вверх, так и вниз, а капот при этом встаёт без малейших перекосов.

Поскольку в Украине, где живёт владелец, с 1 октября по 1 мая за пределами населенных пунктов необходимо двигаться с включенными фарами, Сергей решил сделать дневные ходовые огни «как на Гранте». Что это значит? Включение нитей дальнего света через спираль с помощью отдельной кнопки позволило в итоге получить полноценные ходовые огни мощностью около 20 Вт (подбирается с помощью сопротивления).

Дневные ходовые огни коммутируются с помощью такого блока. Подключение – через спираль.

При этом включение габаритных огней или ближнего света тут же отключает ДХО, то есть штатная схема работы фар головного освещения полностью сохранена. Чтобы ходовые огни не «посадили батарею» на стоянке, при выключении зажигания цепь отключается.

Еще одна «электрическая» доработка – принудительное включение вентилятора радиатора отдельной кнопкой. Нет, штатная схема отлично работает, но поскольку 1,6-литровый двигатель сам по себе более «горячий», чем «полторашка», владелец включает вентилятор превентивно, не дожидаясь, пока температура приблизится к критической отметке.

Слева – кнопка включения ДХО, справа – принудительное включение вентилятора радиатораСемь лет тишины: никакой аудиосистемы в этой Самаре никогда не было!

Система охлаждения двигателя вообще является объектом пристального внимания Сергея. Добиться её работы «как в книге» удалось, собрав в заводской крышке расширительного бачка внутренности от крышки Фольксвагена.

Для точной настройки открытия клапана Сергей создал нехитрое приспособление, которым измеряет порог срабатывания. Охлаждающая жидкость постоянно очищается отдельным фильтром тонкой очистки.

Приспособление для настройки клапана крышки расширительного бачка

«Малоизвестное в наше время решение – ориентация электрода свечи в сторону клапана с помощью тонких шайб. В советской литературе утверждали, что так улучшается сгорание в цилиндре».

Больше по электрике особых доработок не было – разве что подключили «массу» от АКБ на генератор отдельным проводом, а у дворников появилась регулируемая пауза – разумеется, авторской разработки.

Дополнительные «массы» на ВАЗе не помешают

Чтобы облегчить «дыхание» двигателю, в панели передка выполнено дополнительное отверстие для забора холодного воздуха на впуск, а пластиковая облицовка несколько подрезана.

Холодный впуск

Не забыл Сергей и о чистом воздухе в салоне: вместо не слишком эффективного штатного «чулка» он установил более эффективный фильтр от ВАЗ-2110, для чего пришлось использовать специальный адаптер. Встретив в продаже очень качественное готовое изделие, владелец не стал «изобретать велосипед».

Адаптер салонного фильтра ВАЗ-2110 – готовое изделие, приобретённое в интернете

Довольно большие по площади вентиляционные отверстия на передке Сергей прикрыл сеточками, которые эффективно защищают радиатор от мух и мелких камешков. Мелочь, казалось бы, но зато чистить радиатор приходится гораздо реже.

Любой «зубиловод» знает, какой надоедливый зуд может издавать рычаг переключения передач при сбросе газа или под нагрузкой. Критически оценив штатную конструкцию, Сергей спроектировал и изготовил собственные втулки и установил их. Результат – тишина в салоне.

Еще одна традиционная болячка Самар – течь масла в районе штока кулисы КП. Многие устанавливают дополнительный сальник или до бесконечности меняют штатный. Изучив вопрос, Сергей поступил иначе: подобрал полиуретановое уплотнение с подходящим внутренним диаметром, а разницу в наружных размерах компенсировал алюминиевой втулкой – разумеется, тщательно подогнав размеры. Установив такое уплотнение поверх штатного сальника, удалось получить абсолютную герметичность детали.

Некоторые мелочи на этой модели выглядят слишком «по-тракторному». Именно поэтому болты крепления колес прикрыты колпаками. Деталь самая обычная, из автомагазина, а вот её крепление через П-образную планку и центральную потайную гайку – кастомное.

От внимательного взора инженера не ускользнула даже такая мелочь, как гайки крепления дверных ручек. Казалось бы, совсем ерунда – замена обычного крепежа на колпачковый. Но теперь во время мойки машины губка и руки уже не повреждаются.

Дверные ручки изнутри крепятся с помощью колпачковых гаек

К смазке для двигателя и трансмиссии у Сергея также собственный подход. В машине используются материалы на основе дисульфида молибдена, что благоприятно сказывается на работе агрегатов. Проще говоря, благодаря присадкам удалось избавиться от «родового проклятья» любого зубиловода – «фирменного» гула и воя коробки передач.

Вместо сигнализации

Напоследок несколько слов о противоугонных системах. Ставить обычную «сигналку» Сергей не стал, но активировал штатный иммобилайзер АПС-4, что мало кто делает. Второе «электрическое» дополнение – отключение питания бензонасоса потайным тумблером. И уж совсем простой, но эффективный способ противодействия потенциальным угонщикам – механический блокиратор рулевого вала. Вставленный «куда нужно» специально изготовленный штырь, при всей его примитивности, надежно блокирует руль от проворачивания. Конечно, его можно найти и вытащить, но на все потребуется время.

У «противоугонного» штыря есть специальное крепление, чтобы деталь была всегда под рукой

Таких машин и таких автовладельцев сейчас уже практически не встретишь: никому в голову не придет заниматься «тонкой доводкой» автомобиля, тем более отечественного производства. Авто принято покупать, чтобы комфортно ездить и, насколько это возможно, подчеркивать статус. Что ж, тем ценнее и интереснее становятся отдельные экземпляры, которые как будто перенеслись к нам на машине времени из какого-нибудь 1992-го.

Опрос

Такой «инженерный тюнинг» — это:

Всего голосов:

Тюнинг автомобилей ВАЗ 2114 в деталях

Новые тенденции современной отечественной автомобильной моды создали своеобразную троицу «пацаномобилей» — это Приора, «девятка» и «четырка» — ВАЗ 2114. Автомобили объединяет один тип кузова – хэтчбэк, одна марка и стремление молодых людей к их тюнингу. Ниже мы рассмотрим традиционный тюнинг автомобилей Ваз 2114.

 

Необходимые доработки ВАЗ 2114

Тюнинг двигателя ВАЗ 2114 производится по стандартной схеме – «злые» распредвалы, мощные форсунки, перепрошивка «мозга» и облегченные впуск с выхлопом. К подвеске требования тоже самые обычные – ниже, жестче, желательно с пневматической регулировкой клиренса. На «четырке», как и на любой переднеприводной машине, без труда делается отрицательный развал для повышения курсовой устойчивости автомобиля. Усовершенствование задней подвески достигается установкой специальных развальных пластин, передней – установкой «крабов» и треугольных рычагов (не помешают также дополнительные стабилизаторы и распорки стоек амортизаторов).

Итак, автомобиль стал мощнее, ниже, а также получил более легкое управление. Теперь нужно делать внешний тюнинг автомобилей ВАЗ 2114 – форма должна соответствовать содержанию. Родные штампованные диски необходимо заменить на легкосплавные, причем не только для красоты, но и для лучшей вентиляции тормозных механизмов. Далее, следует тонировка стекол, скрывающая салон автомобиля от любопытных взглядов, и светодиодный тюнинг:

  • подсветка номера;
  • габаритные огни;
  • задние блок-фары.

Свет станет не только ярче и оригинальнее, но и будет потреблять меньше электроэнергии. Также светодиодами можно подсветить салон, бардачок и приборную панель. Установив альтернативную линзовую головную оптику без рассеивателей, можно оборудовать ее ксеноновыми лампами, не боясь претензий со стороны ГИБДД.

Кузов хетчбэк, помимо повышенной вместимости, добавляет ВАЗ 2114 еще одно преимущество: сабвуфер, расположенный в багажнике, будет играть не только для перевозимых грузов и запасного колеса, но и для водителя и пассажиров. Аудиоподготовке тоже придется уделить внимание, так как штатная либо отсутствует, либо откровенно слаба и требует больше мощных динамиков с хорошим головным устройством.

По сравнению с ВАЗ 2109, «четырка» обладает более современным дизайном, хоть и переняла многие черты «девятки». Капот в стиле bad boy придаст фарам более хищный прищур, а готовый боди-кит, который сделает автомобиль настоящим спортивным болидом, готовы предложить множество тюнинговых фирм.

 

Тюнинг интерьера ВАЗ 2114

Массово выпускаемая 14-ая модель стала одной из самых популярных в России. Эту машину можно встретить практически в любом закоулке, не говоря уже об улицах и трассах. Салон этой Лады стал компромиссом между аскетичными ранними моделями и более роскошными иномарками. В нем появились более качественные материалы, но для тюнинга всегда найдется место.

Впрочем, сравнивать салон ВАЗ 2114 с иномарочным не совсем корректно. Надо учитывать цену этих машин, ведь любая иномарка будет стоить дороже. Не секрет, что главное достоинство отечественных автомобилей – это их доступность.

Чаще всего процесс тюнинга четырнадцатой модели начинается с перетяжки всех внутренних поверхностей. Материал и цвет обшивки выбирается по вкусу, это могут быть различные комбинации. Приборную панель стараются сделать более интересной, используя LED-подсветку. Самые трудолюбивые меняют приборку полностью, позаимствовав «новую» у иномарки.

На заметку

Выполняя тюнинг салона такого автомобиля, как ВАЗ 2114, необходимо быть максимально аккуратным. Такая работа совершенно не терпит огрехов. Неровный шов или большой зазор резко обесценивает тюнинговый интерьер.

Многие тюнинговые салоны «четырнадцатой» модели имеют двухцветное решение. Сочетания используются самые разные, но следует отметить деликатность этой области. Цветосочетания являются мощным средством вызова психической реакции. При этом есть нейтральные сочетания, раздражающие и провокационные.

Если вы в восторге от определенного цветосочетания, то это совсем не означает, что его примут другие. Понравиться всем гарантированно можно сочетанием черного и бордового, кремового и коричневого или серого с голубым. А вот черный и желтый или синий и красный вряд ли завоюет столь же широкую аудиторию.

 

Чип-тюнинг четырнадцатой

Для перепрошивки электронного блока управления понадобится специальное оборудование. Данную операцию лучше поручить специалисту, тем более что это будет дешевле, чем покупать на один раз коннекторы и программы. В результате перепрошивки номинальная мощность мотора увеличивается на 5-20%.

В перепрошивке ЭБУ, по сути, участвует одна единственная микросхема, встроенная в память блока. Ее можно перепрограммировать полностью или частично. Все будет зависеть от поставленных задач.

Программ, которые используются при чип-тюнинге, существует достаточно много. Люди, которые будут выполнять перепрошивку, наверняка знают преимущества и недостатки той или иной версии. В целом же различают два типа программ – «спорт» и «эконом». Первый вариант помогает снизить расход топлива при спортивном стиле вождения, а второй – вводит ограничения на энергичную езду.

Быстрее всего с перепрошивкой справляются программаторы пятого поколения. Они позволяют не извлекать микросхему из блока ВАЗ 2114: снимается только консоль, после чего программатор подключается к ноутбуку, в котором установлено специальное ПО. Перепрошивка занимает не более пяти минут, но выполнять ее самостоятельно без опыта не рекомендуется, так как при малейшем сбое произойдет сброс всех настроек.

На заметку

Чип-тюнинг следует выполнять после полной регулировки двигателя, который должен быть полностью исправным. Только при таких условиях перепрошивка даст ощутимый результат.

На большую экономию топлива не следует рассчитывать. Следует понимать, что чип-тюнинг в первую очередь снимает заводские ограничения. Значительной экономии можно добиться, если ЭБУ не даст двигателю выходить на высокие обороты, но никто не хочет ездить на «тупой» машине. Иногда это даже небезопасно!

 

Интересное видео: подборка самых удачных образов ВАЗ 2114

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

Тюнинг салона ваз 2114 полезные советы, что поменять

Содержание статьи

При проведении тюнинга многие обращают внимание на то, что следует провести изменение салона. Салон автомобиля ВАЗ 2114 – серый, непримечательный, зачастую потертый. При этом практически все автомобили рассматриваемого автопроизводителя выходят за вода с недоработанным салоном, который вызывает довольно много нареканий. Именно поэтому через некоторое время после приобретения автомобиля у многих возникает вопрос: ВАЗ 2114 тюнинг салона – какие этапы работы нужно выполнить для повышения комфорта, что можно изменить и какого результата достигнуть.

Сразу следует отметить, что результат будет зависеть от вложений, при грамотном подходе можно преобразить салон транспортного средства практически до неузнаваемости. Рассмотрим все особенности преображения салона рассматриваемого автомобиля.

Этапы модернизации автомобиля ВАЗ 2114

Можно выделить несколько этапов изменения салона транспортного средства. К ним можно отнести:

  • Демонтажные работы. Из всех заводских элементов полезными могут оказаться только несколько, но все же при выполнении демонтажных работ следует быть аккуратным. Это связано с тем, что некоторые детали можно продать, другие повторно использовать.
  • Изоляция салона – важный этап. ВАЗ 2114 тюнинг салона должен проводится обязательно с выполнением работы по звукоизоляции, так как отечественные автомобили имеют очень шумный салон.
  • Особое внимание всегда уделяется передний панели и щитку приборов. В рассматриваемом автомобиле использовались некачественные материалы при создании этого элемента. Также следует отметить тот момент, что щиток плохо читается и выглядит непривлекательно. Исправить проблем можно путем проведения модернизации этих элементов.
  • Обивка, сидения, боковые панели также могут быть изменены. Стоит отметить, что эту работу выполнить проще всего, так как в продаже можно встретить довольно много различных спортивных сидений и готовых панелей. Если есть желание переделать родные сидения, то могут возникнуть трудности, так как они имеют плохое качество производство.

Вышеприведенные этапы можно назвать основными при проведении тюнинга салона автомобиля.

Таблица технических характеристик ВАЗ-2114

Модификации автомобиля2114 1.5 i
                                                                          Кузов
Тип кузова / количество дверейХэтчбек / 5
Кол-во посадочных мест5
Длина4100 мм
Ширина1620 мм
Высота1415 мм

 

Проводим демонтаж перед тюнингом

Многие не обращают внимания на качество проведения демонтажных работ. Однако от того, насколько профессионально будет проведен этот этап зависит довольно многое. Перед проведением демонтажных работ следует обратить внимание на нижеприведенные моменты:

  • Для начала следует определиться с объемом проводимых работ. Если будет проводиться полная переделка салона, то лучше всего провести снятие всех элементов салона до металла. Полный демонтаж позволит более тщательно подготовки автомобиль к модернизации.
  • Несмотря на то, что старый салон не привлекателен, некоторые его элементы могут понадобится в дальнейшем. Рекомендуется во время демонтажных работ проводить снятие обшивки, передней панели и других элементов салона поэтапно.
  • Для того чтобы не возникло проблем в дальнейшем с деталями, лучшего всего провести их нумерацию, которая позволит существенно упростить работы по сборке.
  • Особое внимание следует обращать на проводку, так как даже при несущественном повреждении ее придется заменять. Чем больше соединений, тем больше опасностей несет с собой проводка. Поэтому при повреждении определенного участка следует заменить его полностью.
  • Перед выполнением демонтажных работ следует отключить аккумулятор.

Вышеприведенные рекомендации следует учитывать при рассмотрении того, как следует правильно проводить демонтаж салона автомобиля.

Тепло- и звукоизоляция автомобиля

Отечественные автомобили известны тем, что в зимнее время в салоне довольно холодно, а при движении очень шумно. Всему виной не продуманная изоляция автомобиля, то есть ее практически вообще нет.

Врезка: Важно: При модернизации салона транспортного средства следует обратить особое внимание на изоляцию. ВАЗ 2114 тюнинг салона рекомендуется начинать с создания изоляционного слоя, и только после этого переходить к обшивке, передней панели или щитку приборов.

Для начала следует обратить внимание на то, что частичная звукоизоляция должного результата не даст. Именно поэтому изолировать следует не только салон, но и багажник, моторный щит, двери, приборную панель. Принцип снижения шума в салоне во время движения для всех автомобилей одинаковый.

Проводить работы можно после выполнения демонтажных работ и приобретения следующих материалов:

1. Сплэн 3004
2. Стройзол СД 90.
3. Акцент толщиной 15 миллиметров.
4. Вибропласт Gold.
5. Адгилин Визомат.

Из инструментов понадобится:

1. Измерительные инструменты: линейка, угольник, рулетка, уровень.
2. Тепловой фен строительный, с достаточно высоким показателем мощности.
3. Набор отверток.
4. Набор ключей.
5. Нож и ножницы.
6. Ветошь.
7. Прижимной ролик.
8. Обезжириватель.

Большая часть времени, как правило, уходит на проведение демонтажных работ. Для того чтобы ускорить эту работу следует воспользоваться услугами помощника. Также можно найти руководство по эксплуатации автомобиля с подробным описанием того, как следует провести демонтаж салона. После удаления всей обшивки и заводской звукоизоляции, которая присутствует в небольшом количество. Металлическая поверхность очищается от грязи и обезжиривается.

К особенностям проведения монтажных работ можно отнести:

  • Первым наносимым слоем должен стать Визомат МП. Его наклеивают на всю поверхность: багажник, пол, двери, потолочная поверхность. Этот материал наносится путем его нагрева при помощи фена, после чего отклеивается пленка и проводится раскатывание при помощи валика. Все должно быть сделано достаточно быстро. Поэтому следует предварительно провести вырезание наиболее подходящих кусков материала. При наклеивании следует обратить внимание на то, чтобы не создавалось зазоров меду отдельными кусками материала, а также не должно быть пузырей. От качества выполнения данного этапа зависит конечный результат.
  • Вибродемпфера используется для поглощения резонанса, который может возникнуть во время движения. От колес к кузову передается вибрация, погасить которую можно именно при помощи подобного материала. Также вибродемпфера выступает в качестве теплоизоляционного материала, который может удерживать тепло в зимнее время, не давать в летнее проникнуть в салон теплому воздуху.
  • Идеальной работой можно назвать случай, когда используются цельные куски. Однако если работа проводится без помощников, то достигнуть этого достаточно сложно. При использовании отдельных кусков следует соединять их внахлест 20 сантиметров.
  • Во время выполнения работы не стоит забывать о том, что все технологические отверстия, люки, вентиляционные решетки не должны заклеиваться. Они необходимы для поддержания правильного микроклимата, проветривания кузова, что позволит избежать появление плесени.
  • Вибропоглощающий материал должен покрывать как можно большую площадь. От этого будет зависеть результат проводимой работы.

Проводя ВАЗ 2114 тюнинг салона следует учитывать, что третьим слоем, который наносится при изоляции салона, становится Акцент толщиной около 15 сантиметров.

Четвертым материалом становится Сплэн, который работает как теплоизолятор. Подобные изменения позволят сделать салон как можно более комфортным. После выполнения этой работы можно приступать к другим изменениям салона.

Дизайнерское преображение салона

После доработки, а точнее полной замены звукоизоляции, можно провести работы по изменению дизайна салона. Подобные работы могут привести к различным затратам – все зависит от конечного результата. Можно выделить несколько путей изменения салона:

  • Использование новой обшивки. Оригинальный материал, которым проводят отделку рассматриваемого автомобиля, грубо говоря, не обладает привлекательными эксплуатационными качествами. ВАЗ 2114 тюнинг салона с полной заменой обшивки потолка, боковых панелей и пола обойдется достаточно дорого, но можно попробовать найти более качественные панели от других автомобилей. Самостоятельно натянуть полотно достаточно сложно, но все же возможно.
  • Довольно простым способом видоизменить салон можно назвать установку новых сидений. В последнее время в продаже можно встретить спортивные сидения с боковой поддержкой, которые по креплению будут подходить к рассматриваемому автомобилю. Их стоимость довольно велика, но и результат впечатлит. Также можно подобрать сидения из других автомобилей, но в этом случае могут возникнуть трудности с подгонкой крепления. Если предусмотрена установка новых сидений и создание для них отдельного крепления, то эту работу следует проводить до изоляции кузова.
  • Ничто не бросает на себя внимание как передняя панель транспортного средства: материал, форма, центральная торпеда, установленный проигрыватель. При полном изменении салона автомобиля без демонтажа передней панели и ее изменения практически не обойтись. Однако здесь есть несколько трудностей: старую видоизменить достаточно сложно, но новую подобрать под свой автомобиль тоже не просто. Работы по изменению передней панели сложны также тем, что связаны с электропроводкой. Для того чтобы во время сборки не возникло трудностей с подключением проводки следует отдельные провода объединить в группы и пометить. Некоторые умельцы проводят изменение центральной торпеды, что зачастую выражено созданием большого посадочного места под мультимедийную систему. Отметим, что в продаже есть довольно много подобных систем, которые имеют относительно невысокую стоимость, но при этом приличный функционал. Производство китайское, качество среднее, но качественные мультимедийные системы могут обойтись в несколько сотен.
  • Еще одним довольно простым способом видоизменения салона можно назвать доработку щитка приборов. Это изменение можно провести самостоятельно: наклеить новую шкалу, создать оригинальную подсветку и так далее. Работа не займет много времени, обойдется недорого, но изменения будут существенными. Некоторые умельцы проводят установку щитка приборов с других автомобилей, но здесь достаточно важно подобрать наиболее подходящий вариант исполнения.
  • Изменению может подвергнуться и такие небольшие детали салона, как ручка переключение передач, ручки для открытия дверей, клавиши на центральной панели и многие другие элементы. Каждая мелочь может существенно изменить дизайн салона, если правильно ее подобрать.
  • В последнее время большой популярностью пользуется подсветка салона. Ее можно выполнить при использовании специальных диодных лент, который стоят недорого и служат достаточно долго. Цвет диодной ленты может быть самый различный, крепить ее можно для подсветки центральной панели, пола и других элементов автомобиля.
  • Большая часть автовладельцев любит слушать музыку в автомобиле. Для того чтобы она была качественная не достаточно провести установку хорошей магнитолы. Доработке акустики автомобиля отводят особое внимание: устанавливаются новые динамики, сабвуфер, усилитель. При этом качество магнитолы или мультимедийной системы должно соответствовать качеству акустики, так как в противном случае вложение денег будет напрасным и существенных изменений не будет.

Вышеприведенная информация отражает то, как следует провести ВАЗ 2114 тюнинг салона. Только при комплексном подходе можно добиться хорошо результата. Примером можно назвать то, что без хорошей звукоизоляции установленная акустика не будет приносить должного наслаждения. Это связано с постоянно появляющимся шумом. Меломаны предпочитают слушать музыку на средней громкости, уделяя трепетное внимание качеству звука.

В заключение отметим, что полное преображение салона автомобиля займет достаточно много времени. При этом транспортное средство будет в разобранном состоянии, то есть на этот момент его нельзя будет использовать. Для комплексного изменения автомобиля следует разбираться во многих вещах, особые проблемы, как правило, вызывает электрика.

Тюнинг салона ваз 2114 своими руками

ВАЗ 2114 является народным автомобилем и выпускалась в больших количествах. В настоящее время четырнадцатая модель является одной из любимых тачек молодежи. А суть такой склонности молодежи к данному автомобилю является ее цена. 2114 довольно недорогой автомобиль, как по стоимости самого авто, так и по его ремонту. Многие молодые ребята покупают его как свой первый автомобиль и это правильно.

Многие считают что начинать карьеру водителя необходимо именно с АвтоВАЗа. Именно данные машины научат разбираться в устройстве автомобиля и помогут в дальнейшем набраться опыта для вождения более дорогих и качественных машин.

Как говорилось выше, ВАЗ 2114 молодежная машина, а молодым ребятам всячески хочется украсить столь неприметный авто, чтобы на него обращали внимание.

В данной статье речь пойдет о способах доработок автомобиля ВАЗ 2114.

Внешний вид

Внешний вид основная составляющая тюнинга именно стильная внешность автомобиля собирает на себя огромное количество взглядов зевак.

Ниже представлен список всех доработок, которые точно должны быть сделаны в каждой четырнадцатой.

Тонировка стекол

Тонировка стекол обаятельный атрибут любого автомобиля. Она не только скрывает, что находится в салоне, но и предает стильный вид автомобилю и спасает в знойную жару от ярких солнечных лучей.

Установка губы

Многие автопроизводители на свои автомобили устанавливают накладку на бампер, которая не только несет в себе стильный вид, но и защищает от брызг, попадающих на лобовое стекло автомобиля при езде в дождь. Губа на ВАЗ 2114 устанавливается от производителей «САМУРАЙ» данная губа выполняется из резины, что довольно положительно сказывается на ее сроке службы.

Липспойлер

В некоторых моделях ВАЗ 2114 с завода уже установлен спойлер на 5-ой двери, но не многие желают видеть такой огромный спойлер на своем авто. На смену штатному спойлеру можно установить лип спойлер который имеет маленький и аккуратный размер. Кстати, для его установки не нужно сверлить отверстия в крышке багажника, данный спойлер легко крепится на двусторонний скотч.

Литые диски

Диски – они же 50% вида автомобиля. ВАЗ 2114 на красивых литых дисках большого радиуса будет смотреться просто замечательно и точно собирать кучу взглядов на дорогах.

На 2114 можно установить диски радиусом от R13 до R17 без каких-либо серьезных доработок.

Заглушки SE и повторители в зеркала

Многие владельцы четырнадцатой устанавливают на свой автомобиль зеркала от Приоры с повторителями поворота в них, а вместо штатных повторителей клеют значок «SE» от той же Приоры. Данная доработка внесет плюсы к внешнему виду автомобиля.

Антишильдик

Как можно заметить на дорогах все чаще можно встретить автомобили ВАЗ да и не только, без опознавательных шильдиков марки и модели авто. Как бы это странно не казалось, но данная доработка имеет место быть. Ведь без скучных шильдиков АвтоВАЗа авто реально смотрится интереснее и загадочнее.

Доработки в салоне

Салон, ему следует уделить отдельное внимание. Это то место где именно сам водитель проводит большую часть времени и тут должно быть не хуже чем снаружи.

Люкс салон

Необходимо добавить более люксовости автомобилю. Если Ваша 2114 не люксовой сборки, то можно докупить маршрутный компьютер и установить его вместо заглушки. Так же можно установить подогрев сидений и многое другое.

Чехлы

Чехлы помогают не только уберечь сиденья от износа и загрязнения, но и даже предать стильный вид салона. В некоторых случаях, если на автомобиле уже испорчены сиденья и для того, чтобы скрыть недостатки, необходимо перешивать их, что весьма дорого и тут на помощь приходят чехлы.

Оплетка руля

Руль в автомобиле при достижении 100 000км начинает приходить в скажем так печальное состояние. Чтобы уберечь руль или же наоборот скрыть недочеты, можно установить оплетку руля. В настоящее время большой популярностью пользуются оплетки, которые полностью скрывают руль. Такие оплетки надеваются на руль и сшиваются.

Коврики

Коврики так же придают салону автомобиля приятный вид, это как отличный шерстяной палас в квартире, на который приятно наступать. В настоящее время большую популярность на автомобильном рынке завоевали коврики EVA, данные коврики не только имеют хороший внешний вид, но и собирают до 2 литров влаги, что весьма полезно в зимнее время.

Шумоизоляция салона

Шумоизоляция салона не только поможет избавиться от лишних сверчков в салоне, но и поможет добиться большего комфорта от автомобиля. Шумоизоляцию можно проводить как поэтапно, так и полностью. Рекомендуется начать с дверей, и Вы сразу почувствуете разницу.

Акустическая полка

Данная полка устанавливается на смену штатной полки ВАЗ 2114. Как известно штатная полка не способна долго прослужить верой и правдой. Поэтому многие автомобилисты устанавливают на свои авто акустические полки из более прочного материла. Данная полка не только становится крепче, но предает более качественное звучание акустики.

Доработки по технической части

Тюнинг технической части является более дорогим, но и более серьезным. При таких доработках улучшается техническая составляющая автомобиля.

Прошивка или чип-тюнинг

Прошивка заключается в том что мастер подключает к электронному блоку управления специальный компьютер и изменяет программное обеспечение ЭБУ. Данная процедура корректирует систему подачи топлива, что положительно сказывается на динамике и мощности автомобиля, но отрицательно на расходе топлива.

Установка выхлопа

Выхлоп на ВАЗ 2114 можно установить от известной фирмы «Стингер». Данная компания давно на рынке и хорошо себя зарекомендовала. В их продуктах существует огромный выбор и даже есть возможность установки выхлопной системы которая будет с точностью копировать звук оппозитного субаровского двигателя.

Замена распределительных валов

Распределительный вал имеет важную роль подачи топлива в камеру сгорания. Именно он открывает клапана, которые открывают путь топлива в цилиндр. В спортивном распредвале изменена конструкция кулачков и фазы газораспределения.

Облегченный маховик

Облегченный маховик позволяет двигателю вращаться с более легким моментом. Это позволяет двигателю быстрее развивать обороты.

Перфорированные тормозные диски

Тормозные диски с дополнительной перфорацией намного лучше охлаждаются и отводят стружку от тормозных колодок, что позволяет дольше сохранять диск и колодки. Так же тормоза с такими дисками наиболее эффективны в жаркое время при лучшем охлаждении.

Тюнинг салона ваз 2114 фото своими руками

Не секрет, что отечественные автомобили более доступны по цене, да и лучше справляются с ездой по плохим дорогам. Однако привлекательная стоимость достигается за счет урезания некоторой функциональности, комфорта в салоне и простоты дизайна, лишенного изысков. Всю внутреннюю отделку можно назвать непримечательной и серой, не является исключением и ВАЗ 2114.

Но «народные умельцы» не раз доказали, что можно полностью преобразить эту машину, даже не обращаясь в мастерскую. Вы тоже сможете при желании сделать тюнинг салона ВАЗ 2114 своими руками, если примите во внимание советы, которые дают специалисты в данной области, и здраво оцените собственные силы.

С чего следует начать

ВАЗ 2114 – это обновленная версия уже ставшей классикой «девятки». Инженеры усовершенствовали технические характеристики машины, от чего она пользуется большой популярностью на нашем рынке. Но многие недостатки так и остались на месте, касается это и комфорта салона. Именно поэтому и нужно проводить тюнинг. Многие фирмы сегодня предлагают профессиональные услуги, но стоят они, учитывая цену за саму машину, слишком дорого. Поэтому можно без труда обойтись своими силами.

Инструкция модернизации тут следующая:

  1. Начинать нужно с обшивки солнцезащитных козырьков.
  2. Далее предпочтительно заменить двери и внутреннюю обивку.
  3. Закончить можно новыми чехлами.

Легче всего, конечно же, справиться с козырьками. Для этого их снимают, убирают старый полиэтилен, делают выкройку по контуру. Далее из ткани нужно вырезать выбранную форму, оставляя по сантиметру запаса для шва. Соединяет выкройку внутренними стежками. С помощью стальной линейки нужно одеть чехол, заполняя внутреннее пространство поролоном. Второй козырек модернизируется аналогично первому.

Двери и салон: улучшаем внешний вид

В ВАЗ 2114 двери выглядят очень бедно, к тому же их отделка быстро изнашивается. Поэтому нужно как можно быстрее провести замену. В большинстве случаев для этой машины характерно использование ДВП и тонкой ткани. Необходимо матерчатый слой снять (аналогично козырькам). Тут также надо сделать выкройку. Сложность заключается в том, что новый материал необходимо аккуратно прибить к плитам ДВП. Чаще всего используют простой строительный пистолет со скобами.

Алгоритм замены обивки дверей таков:

  • снимаем старую ткань;
  • прикладываем новый материал, отмечая все зазоры под ручки;
  • вырезаем необходимую выкройку;
  • прокладываем между кузовом и ДВП утеплитель, чтобы улучшить теплоизоляцию.

Всю обивку также реально закрепить с помощью жидких гвоздей – так аккуратнее, а крепления не будут бросаться в глаза. Аналогично можно поступить и с крышей. Главное, использовать одну цветовую гамму, чтобы салон не выглядел неуместно пестро. Вместе с козырьками, как правило, меняют обивку рулевого колеса. Можно купить как готовый чехол, так и сделать его самому, используя такую же ткань, как и на солнцезащитных щитках

Недостатком многих моделей ВАЗ, в том числе и 2114-й, является слабое освещение в салоне. Если вы не хотите связываться с проводами, простым вариантом будет поклейка светодиодных лент. Размещать их можно где угодно, вплоть до приборной панели. В темное время это еще и добавит четкости шкалам.

Можно, конечно же, купить совершенно новую панель, но тогда потребуется полностью снимать торпеду, что требует определенного опыта. Не забывайте также, что мелкие детали играют немаловажную роль. Например, новые коврики, чехлы на ручку переключения передач, подлокотники, установка новой магнитолы. Такие вещи не только будут выглядеть красиво, но и добавят удобства салону.

Старый добрый хэтчбек. История и тюнинг ВАЗ 2114

История

Семейство автомобилей «Лада Самара 2» было бы не полным, если бы в него не была бы включена рестайлинговая версия автомобиля ВАЗ 2109 – легендарной «девятки». В новом модельном ряду это место занял ВАЗ 2114 – пятидверный хэтчбек, впервые сошедший с конвейера Волжского автомобильного завода в 2001 году, поступивший в серию в 2003-м, занявший место девятой модели и производимый по сей день.

Кстати, говоря, что ВАЗ 2114 является аналогом «девятки», мы допускаем небольшую неточность, так как на самом деле базой для этой модели послужил ВАЗ 21093 – наиболее удачная модификация оригинального автомобиля. По аналогии со всей серией «Самара 2», новая модель получила ряд изменений, коснувшихся, в первую очередь, дизайна автомобиля и некоторых его основных узлов.

ВАЗ 2114 стал более обтекаемым в сравнении с ВАЗ 21093. Этот элемент дизайна создает интересный эффект – корни первой серии «Лада Самара» узнаются с трудом. Особенно, если смотреть на автомобиль спереди. Задняя часть, правда осталась более узнаваемой, но фирменные резкие углы все же просматриваются не так явно. Помимо этого, «корма» получила несколько измененный задний бампер и обновленный блок задних фонарей. Передняя часть унаследована от ВАЗ 2115, появившегося в продаже несколько ранее. Именно от него взята конструкция переднего бампера и спойлера, оптика, форма радиаторной решетки и пр. Передний и задний бамперы стали окрашиваться в цвет кузова, а по бокам кузова появились молдинги и обтекатели порогов.

В отличие от ВАЗ 21093 изменилась и начинка салона. В него стали устанавливаться более комфортные сидения. При этом, как и в «универсале», спинка заднего сиденья может складываться, повышая при этом объем багажного отсека. ВАЗ 2114 стал оснащаться электростеклоподъемниками, регулируем по высоте рулевым колесом и пр. предметами комфорта (насколько это возможно для отечественного авто).

На ВАЗ 2114 устанавливается инжекторный 8v двигатель объемом 1,5 литра, аналогичный все серии «Лада Самара 2». В 2007 году был выполнен небольшой тюнинг двигателя ВАЗ 2114 и автомобили этой модели стали оснащаться 1,6-литровым двигателем, соответствующий классу Euro 3. Эта модификация получила индекс ВАЗ 21144. Она также предполагала использование пластиковых ресиверов вместо алюминиевых, установку обновленной «торпеды», новой панели приборов и бортового компьютера.

Интересной модификацией является и автомобиль ВАЗ 211440-24. Выполнена она была в 2009 году на предприятии ЗАО «Супер-Авто». Данная модификация предполагает установку 16-ти клапанного двигателя объемом 1,6 литров, который позволяет повысить мощность автомобиля до 89 л.с. Эта модификация стала комплектоваться 14-дюймовыми колесами, конструкторы изменили коробку передач, тормозную систему. Еще одна подобная модификация была выполнена в 2010 году, тогда в «Супер-Авто» решили установить на ВАЗ 2114 16-ти клапанный двигатель от «Lada Priora». Этот агрегат также имеет объем 1,6 литров и более высокую мощность, составляющую 98 л.с.

ВАЗ 2114 подвергался и внешним изменениям со стороны конструкторов. В 2008 году на автомобиль стали устанавливаться узкие молдинги в отличие от изначальных широких.

Тюнинг ВАЗ 2114

Аналогично другим автомобилям Волжского автомобильного завода, широкое распространение получил тюнинг ВАЗ 2114 во всех его проявлениях. Кстати, мы еще ни разу не упоминали о том, какой конечный результат можно применить, комбинируя стайлинг и технический тюнинг ВАЗ 2114. Так, к примеру, многих клиентов интересует лишь внешняя составляющая. В этой ситуации достаточно провести лишь легкий стайлинг ВАЗ 2114 и тюнинг салона ВАЗ 2114. В результате подобных мероприятий получается авто, мало рассчитанное на участие в соревнованиях, но способное подчеркнуть оригинальность и стиль его владельца.

Кардинально противоположным вариантом является «волк в овечьей шкуре». Специалистами проводится основательный тюнинг двигателя, трансмиссии, тормозной системы ВАЗ 2114 (см. предыдущие статьи). Однако внешность машины оставляется нетронутой. Такой автомобиль уверенно может участвовать в ралли, кольцевых гонках, драг-рейсинге.

Следующий тип – «полный фарш». Проводится полный функциональный тюнинг ВАЗ 2114, автомобиль проходит детальнейший стайлинг. Не остается забытым и тюнинг салона ВАЗ 2114. Результатом усовершенствований становится мощный спортивный автомобиль, который, к тому же, может использоваться и в качестве стандартного средства перемещения по городу.

Последний вариант – «корч». Это прошедший детальный тюнинг ВАЗ 2114 (или любая другая модель). Но такой автомобиль может перемещаться только по спортивным трассам. В обычных условиях приходится применять эвакуатор.

И если вам нужен какой-либо из вариантов, вы можете обращаться к нашим специалистам, которые смогут сотворить с вашим ВАЗ 2114 настоящее чудо. При этом будут учтены все ваши пожелания. Поэтому вы уедете от нас именно на том авто, которое вы хотите получить в результате проведенного тюнинга.

Тюнинг салона 2114 своими руками

ВАЗ 2114, который также именуется как Lada 2114, является рестайлинговой «девяткой» ВАЗ 2109 и второй моделью «вазовского» семейства Самара-2. Почему же столь многие владельцы проводят тюнинг салона ВАЗ 2114? Он поступил в продажу в 2001 году с некоторыми внутренними и внешними отличиями от предшественника. В связи с нашей темой стоит отметить, что салон приобрел обновленную «европанель» со встроенным термометром за бортом и 10-й комбинацией, в которую включены два ЖК-дисплея.

Даже “европанель” при тюнинге салона ВАЗ 2114 совершенствуют

В центральной части панели разместили горизонтальную линейку пиктограмм, а также аварийную информацию. Также нельзя забывать и о нормальной вентиляции – теперь не будет проблем с потоками воздуха по направлению боковых дефлекторов. Модель оснастили подогревом сидений, электрическими стеклоподъемниками и складывающимся вторым рядом сидений. Ей обеспечили эргономичность – рулевая колонка регулируется, руль не упирается в водительский живот и не мешает обзору всех приборов на панели. Несмотря на все эти изменения после рестайлинга и новую обивку дверей, все же автолюбители отмечают, что для ВАЗ 2114 тюнинг салона необходим. Давайте разберемся, чем это обусловлено и что меняют чаще всего.

Для чего нужен тюнинг салона?

Тюнинг салона дополняет общий образ и неповторимый стиль после модернизации Лады 2114

Практически у всех автомобилей ВАЗ салон не отличается изысканностью. Скорее ему подойдут такие прилагательные, как непримечательный, простенький, серый. Некоторые даже не боятся назвать его безвкусным. Все это подчеркивает, что салону этой модели недостает современности: индивидуального стиля (обивка, коврики, хромированные или деревянные накладки, дизайнерская консоль на КПП), элементов электроники (приборная панель, освещение и подсветка, мультимедийное оборудование) и особенностей управления (педали, рулевое колесо, коробка переключения передач, регуляторы). Что касается эргономичности, то сидениям вряд ли характерен повышенный комфорт. Поэтому многие стараются заменить как минимум водительское кресло или просто установить адаптер.

Конечно, кроме тюнинга салона, необходимо обратить внимание и на внутренние детали, и на экстерьер авто. Рекомендуем вам почитать статью об общем тюнинге ВАЗ 2114, чтобы сделать крутым не только салон, но всю тачку. А данная статья посвящена обвесам для этой модели.

Рассмотрим тюнинг салона ВАЗ 2114 поочередно.

Делаем шумоизоляцию

Если вы решились переделывать салон в своей Ладе 114, то не стоит начинать сразу с обивки, как это чаще всего многие планируют. Куда важнее провести комплекс мероприятий по снижению поступающего из вне шума: работа силового агрегата, ходовая и колеса как свои, так и проезжающих мимо машин, шорох ветра, стук дождя или гул метели.

Однако стоит опровергнуть убеждение, будто шумоизоляция поможет избавиться от звука неисправной подвески или движка. Эти проблемы необходимо решать посредством ремонта или замены на новые компоненты.

Итак, каковы же наши действия? Воспользуемся инструкцией:

1. Разбираем салон: снимаем обивку, панель прибора, обматываем провода, чтобы не мешали и так далее. В результате поверхности салона должны быть максимально очищены от лишних съемных деталей.

2. При помощи рулетки измеряем поверхности и замеряем площадь, затем проводим выкройку материала. Если участок сложный, воспользуйтесь бумажным лекалом.

3. Разогреваем материал строительным феном до мягкого и эластичного состояния.

Шумоизоляция пола и моторного щита – кропотливая работа из-за большого количества деталей

4. Выклеиваем вибропоглащающий слой, быстро подгоняя по изгибам кузова, пока он не задубел вновь, на пол багажника цельным листом. Чтобы материал прилегал ровно и плотно к поверхности следует воспользоваться прокаточными роликами. Если большие листы не подходят, делайте накладку внахлест.

Помните: технологические отверстия, лючки и элементы крепления деталей заклеивать запрещено! Если вы заметите ржавчину или другие дефекты, необходимо их устранить.

Те же действия повторяем с потолком, дверьми и с перегородкой между моторным отсеком и салоном. Обязательно заходим под торпедо.

5. Теперь, когда все поверхности заклеены, необходимо снять антиадгезионный слой и разместить окончательно выкройки детали. Снова пройдитесь валиком.

6. Поверх слоя виброизоляции клеем звукоизоляционный слой. За счет нескольких слоев мы также обеспечиваем и теплоизоляцию в машине.

Замена обшивки салона

Новая обшивка подчеркнет ваш вкус и сделает салон более стильным и современным

ВАЗ 2114 имеет заводские вставки из ДВП на дверях, которые покрыты довольно простой тканью. Следовательно, с нее и стоит начать. Для этого делаем замеры и закупаемся более современной тканью, экокожей, винилскожей или натуральной кожей. Это может быть базовый цвет, который подчеркнет деловой стиль владельца, или сочетание двух (главное – не больше) оттенков для поддержания спортивного стиля авто. Думаю, если вы занялись тюнингом, то клей и строительный степлер у вас в гараже точно найдется. После того как аккуратно сняли деревянные вставки, при помощи этих инструментов и заменяем фабричную обивку на свою собственную.

Именно таким образом наклеивается материал новой обивки

Важно: при выкройке учтите наличие деталей и отверстий, с кроем которых многие ошибаются.

Затем из того же материала создаем чехлы для солнцезащитных козырьков: снимаем козырьки, распарываем полиэтилен, делаем замеры на новой ткани с запасом, обрезаем выкройку и формируем чехол, а затем сшиваем внутренним швом. Готовый чехол натягиваем на козырек при помощи металлической линейки, заполняем пустоту поролоном и намертво зашиваем.

Для того чтобы поменять обшивку крыши, необходимо ее снять, сорвать старый материал, сделать выкройку нового, проложить поролон между ДВП плитой и кузовом и закрепить обивку при помощи жидких гвоздей или того же монтажного клея.

Перетяжка сидений аналогична. Однако она необходима, только если вы оставляете старые сидения.

Смена рулевого колеса

Установка спортивного рулевого колеса – то, что нужно при тюнинге салона

Прежде чем сменить форму руля, убедитесь, что это не повлияет на эргономичность и безопасность. К тому же рулевое колесо экзотической формы не всегда соответствует правилам дорожного движения. Чаще всего заводской руль меняют на спортивный – это идеальное решение: стильно, удобно, сертифицировано.

Другие детали

Деревянные панели также являются важным аксессуаром для тюнинга салона машины

Конечно же, для того, чтобы автомобиль был не только стильным, но и современным, стоит задуматься о покупке дополнительных аксессуаров для тюнинга. Так, к спортивному рулю можно прикупить не менее спортивные напольные коврики. А вот замена электроники уже более сложное дело.

Подсветка салона сделает ваш ВАЗ 2114 самым эффектным авто в ночи

Чтобы сменить мультимедийную систему и установить подсветку, лучше обратиться в специализированное ателье. Хотя некоторые занимаются такими вещами самостоятельно – в интернете можно найти видео тюнинга своими руками. К дополнительным аксессуарам для салона можно также отнести мониторы – некоторые устанавливают таковые и на спинки передних сидений.

При тюнинге салона заменяют стандартную подсветку приборной панели на светодиодную

 

Чтобы поддержать целостный образ салона ВАЗ 2114, большинство тюнингуют приборную панель: устанавливают новую подсветку, устанавливают лампы, заменяют стрелки-указатели, заменяют лампочки и защитное стекло.

Не стоит забывать и о качественной аудиосистеме

Главное – тюнинг салона ВАЗ 2114 одинаково требователен как к деталям, так и к общей картине. Об этом забывать не стоит. Но качественную модернизацию тюнинг-ателье вам точно обеспечат. А если вы не доверяете чужим рукам, смотрите видео, включайте все свои навыки и вперед!

Правильный тюнинг салона ваз 2114

В этой статье мы рассмотрим тюнинг салона ваз 2114 на видео и фото. Эта вазовская модель завоевала сердца многих российских автолюбителей. Машина выпускалась большими партиями, что сказалась на её массовости. В современных микрорайонах практически невозможно найти двор, где не было бы LADA-2114. Салон автомобиля сделан не плохо, с применением современных материалов. Конечно, кто-то может возмутиться по качеству салона и сравнить его с иномарками. Но не надо забывать, что нужно учитывать при сравнении цену автомобиля, и то, что ВАЗ 2114 является бюджетной версией автомобиля.

И так, что же меняется и модернизируется при тюнинге салона четырнадцатой. Самый популярный приём при тюнинге салона, это замена внутренней обшивки салона. Меняется как цвет обшивки, так и материал. Так же модернизируется приборная панель и подгоняется под общую стилистику салона. Не забывают любители тюнинга и про передние и задние сиденья, которые обтягиваются модными чехлами. Некоторые любители LADA 2114 идут дальше и меняют полностью сиденья на более комфортные. Так же в приборную панель можно установить видео панель. Другие не менее интересные элементы тюнинга салона четырнадцатой, можно увидеть на видео и фото в статье.

На этом фото изображён тюнинг белого салона ваз 2114. Тюнинг сделан красиво и аккуратно, без лишних громоздких элементов. Единственный минус такого салона – это сильная маркость. И чистить такой салон прийдется не реже чем раз в неделю, а то и чаще. Но как говорят «красота требует жертв».

 

Так же у нас на сайте можно найти похожую статью фото тюнинг ваз 2114.

Видео

В этом видео Тюнинг салона ваз 2114 собраны лучшие работы. Так же при просмотре видео играет приятная музыка. Если вас заинтересовала статья и вам есть, что сказать по этому поводу, оставьте свой отзыв ниже. Так же вы можите подписаться на один из наших каналов и получать самые свежие новости.

Источники

  • turboobzor.mirtesen.ru/blog/43728217490/Tyuning-salona-vaz-2114-(14-foto)
  • autoshtorm.ru/tyuning-salona/vaz-2114-tyuning-salona-delaem-avto-s-izyuminkoy
  • tuningsport.ru/tuning-vaz/2114/
  • ladaautos.ru/tuning/tyuning-salona-vaz-2114-svoimi-rukami.html
  • enginehack.ru/dorabotki-i-tjuning-vaz-2114/
  • autoaero.net/tuning-vaz/3753-vaz-2114-tyuning-salona-kak-sdelat-avtomobil-komfortnym-i-neobychnym.html

Тюнинг салона ВАЗ 2114 своими руками пошагово: фото и видео

Салон автомобилей компании ВАЗ — серый и непримечательный, однако народные умельцы с помощью воображения, прямых рук, желания и денежных средств могут изменить его до неузнаваемости.

Большинство автолюбителей стараются сделать своего четырехколесного друга уникальным, не похожим на остальные автомобили. Транспортные средства производства отечественных компаний не являются тому исключением. К примеру, тюнингованная модель 2114 смотрится просто отлично.

Что такое тюнинг салона ВАЗ 2114 своими руками?

Под понятием «тюнинг» подразумевается улучшение первичных характеристик транспортного средства. ВАЗ 2114 является обновленной версией классической «девятки», а сама модель пользуется огромнейшим спросом у любителей отечественного автопрома во многом благодаря доработкам, внесенным в конструкцию «Самары» второй модели. Но как и в любом отечественном «железном коне», в этих машинах присутствует множество недостатков, из-за чего большинство современных автомобилистов вынуждены вносить в оригинальную конструкцию авто доработки, благодаря которым улучшается как функционал транспортного средства, так и его комфорт.

Как улучшить салон своими руками?

С ростом популярности тюнинга на просторах России появилось огромнейшее количество компаний, позиционирующих себя как «автоателье». Однако, при огромном желании, яркого воображения и наличии денежных средств произвести тюнинг салона ВАЗ 2114 своими руками не станет проблемой.

Для внесения доработок в дизайн интерьера ВАЗ 2114 можно использовать различные материалы, однако самым популярным и востребованным из них является «винилскожа». Данный материал в огромных количествах и всевозможных расцветках можно найти на прилавках хозяйственных и строительных магазинов. Однако любители шика, лоска и роскоши могут оббить свою машину внутри и натуральной кожей.

Пошаговая инструкция модернизации салона

  1. Начинать следует с малого, поэтому обшивка солнцезащитных козырьков станет идеальным началом. Для этого их необходимо снять, распороть полиэтилен, приложить к внутренней стороне выбранного материала и разметить контуры козырька, при этом оставляя запас ткани, приблизительно — по 1-2 сантиметра с каждого края козырька.
  2. Полученную выкройку обрезать и сформировать из неё чехол, сшивать же внутренним швом.
  3. Готовый чехол с помощью металлической линейки следует натянуть на козырек, заполняя его «внутренности» поролоном, после чего оставшуюся часть чехла следует зашить.
  4. Подобные манипуляции следует провести и со вторым козырьком.

Обшивка дверей автомобиля

Начало тюнингу салона положено, точка возврата пройдена. Вторым шагом к «обновлению» дизайна интерьера авто будет обшивка дверей. В большинстве изделий компании Волжского автозавода, заводские ставки выполнены из плит ДВП и покрыты тканью. Чтобы начать обшивку дверей, вставки необходимо снять, а также избавить от старой ткани, после чего повторить те же манипуляции, что и с солнцезащитным козырьком, наметав выкройку на выбранном материале. Сложности этому процессу добавляет прикрепление «обновленной» вставки к плите. Для этого нужно взять строительный пистолет для забивания скоб со скобами №8, прибивать которые нужно так, чтобы материал обшивки равномерно распределился по площади ДВП.

Обивка салона своими руками

Изобретать велосипед или открывать Америку здесь незачем, стоит действовать по «накатанной» схеме:

  1. снимаем старую крышу и срываем обивку,
  2. прикладываем её к новому материалу,
  3. делаем выкройку с зазором,
  4. между кузовом и ДВП плитой крыши прокладываем поролоновый утеплитель.

Закрепляется обивка с помощью жидких гвоздей или монтажного клея. Перетяжка сидений автомобиля производится по той же схеме, однако большинство водителей не устраивают кресла, которые предоставляет ВАЗ в своей заводской комплектации, поэтому стоит рассмотреть вариант с их заменой на более комфортные.

Прочие нюансы

Салон «доведен до ума», дело осталось за малым – заменить рулевое колесо, приборную панель, автомагнитолу, а также педали. Современный рынок запчастей предоставит огромнейший выбор всевозможных вариантов дополнения авто интересными и необычными деталями, которые идеально впишутся в общую концепцию интерьера нового салона.

Как говорится: «дьявол кроется в деталях», поэтому не стоит забывать даже о самых незначительных мелочах: резиновых ковриках, ручках переключения передач и регуляторах, а также подсветке авто, благодаря чему можно создать нужную атмосферу или грамотно скрыть недостатки салона.

Практика показывает, что после тюнинга салона, ВАЗ 2114 превращается в по-настоящему удобный, практичный, красивый и уникальный автомобиль, обладающий собственной индивидуальностью и подчеркивающий исключительный вкус его владельца.

Тюнинг салона на ваз 2114

Задумываясь о тюнинге своего транспортного средства, нередко подразумевают и модернизацию салона. В случае ВАЗ 2114 это происходит довольно часто, поскольку салон такого автомобиля с завода самый обыкновенный, малопривлекательный, склонный к истиранию, и за несколько лет эксплуатации теряет свой вид окончательно. Кроме того, даже у нового транспортного средства практически всегда имеются недоработки в салоне, к которым у автовладельцев немало нареканий разного рода. Не удивительно, что многие рано или поздно приходят к тому, чтобы произвести тюнинг салона ваз 2114, и перед ними встает вопрос, какие работы необходимы, чтобы повысить свой комфорт за рулем, какие изменения возможны, какой результат достижим в принципе.

Необходимо предупредить, что конечный результат напрямую зависит от сделанных вложений. При условии, что все действия грамотны, тюнинг салона 2114 может изменить его кардинально. Какие особенности имеет тюнинг салона ваз 2114 своими руками? Рассмотрим подробнее.

Основные этапы работ

Изменение салона автомобиля, как правило, включает в себя несколько основных этапов, которые включают в себя:

  1. Демонтаж. На этом этапе следует извлечь элементы салона. При этом необходимо проявить максимальную аккуратность: какие-то заводские элементы потребуются в последующей работе, остальное можно продать.
  2. Звукоизоляция. Всем известно, что звуковая изоляция отечественных автомобилей зачастую отсутствует практически полностью. В связи с этим, при работе с ваз 2114 тюнинг салона должен обязательно включать в себя этап изоляции. Благодаря этому внутри станет и тише, и теплее в холодное время года.
  3. Модернизация приборной панели. Еще одним большим минусом автомобилей ваз 2114 является низкокачественная передняя панель: используемые материалы, плохо читаемый щиток приборов, непривлекательный внешний вид – все это говорит о необходимости модернизации и замены элементов.
  4. Обивка салона. Самая простая часть работ. На рынке имеется довольно большой выбор сидений на любой вкус, готовых боковых панелей, обивку также легко подобрать под свои потребности и желания. Следует отметить, что не стоит менять обивку родных сидений, поскольку их качество вряд ли позволит с достоинством перенести эту процедуру и служить дальше. Лучше произвести полную замену на уже готовые элементы.

Перечисленные этапы являются основными. Теперь можно остановиться на каждом подробнее.

Демонтаж салона

Мало кто задумывается над качеством работ во время демонтажа. Но этот этап может сильно повлиять на дальнейшие работы, поэтому выполнить его желательно максимально профессионально.

Прежде чем приступить к первому подготовительному этапу, важно учесть следующие моменты:

  1. Оценка объема последующих работ. При полной переделке салона наилучшим решением будет избавление от всех элементов, вплоть до голого кузова. Это позволит произвести подготовку автомобиля наиболее тщательно к последующей модернизации.
  2. Планирование демонтажных работ поэтапно. Даже в малопривлекательном старом салоне часть элементов может быть использована повторно. Поэтому демонтаж следует производить особенно аккуратно, разделив весь объем работ на отдельные этапы: снятие обшивки, приборной панели и так далее. Подробное описание по порядку демонтажа можно найти в руководстве по эксплуатации, прилагающемуся к автомобилю.
  3. Прежде чем начать какие-либо работы по демонтажу, необходимо отключить аккумулятор.
  4. При демонтаже лучше сразу нумеровать детали, чтобы избежать последующих проблем при сборке.
  5. Отдельное внимание проводке. Даже незначительные повреждения могут привести к полной замене электрики в автомобиле. Соединительные участки проводки несут в себе большую опасность, поэтому их необходимо избегать и производить комплексную замену при обрывах.
  6. Оголенные металлические поверхности очищают от остатков грязи, обезжиривают.

Это только рекомендации, но их соблюдение будет совсем не лишним при выполнении демонтажных работ ваз 2114 тюнинг салона своими руками.

Шумоизоляция ваз 2114

Отечественный автопром чаще всего отличается тем, что салон довольно шумный во время движения, а в холодное время года не сохраняет тепло. Изоляцию автомобиля сложно назвать продуманной, практически отсутствует.

Важно отметить, что звукоизоляция не должна быть частичной, толку от этого будет мало. Помимо салона нужно проработать также двери, багажник, переднюю панель и моторный щит.

Монтажные работы 2114 тюнинг салона включают в себя следующее:

  1. Первым слоем наносится Визомат МП. Им покрывают все поверхности в багажнике, обклеивают пол, потолок, двери. Материал подразумевает нагрев феном и последующее удаление защитной пленки, после чего его раскатывают валиком. Все эти работы должны производиться максимально быстро, поэтому сложные формы вырезаются заранее. В процессе наклеивания важно следить за тем, чтобы между кусками не было щелей, пузырей также быть не должно. От того, насколько качественно выполнен этот этап, напрямую зависит конечная изоляция.
  2. Следующий слой – вибродемпфера. Этот материал призван поглотить вибрацию от резонанса колес и кузова при движении. Также он служит в качестве теплоизоляции, который поможет сохранить тепло в холодное время года, а в жаркую погоду предотвратит попадание теплого воздуха внутрь. Лучше всего, когда куски в работе используются цельные. Но это идеальный вариант, а при выполнении работ в одиночку, это практически не достижимо. Если используются отдельные куски, соединение производится с нахлестом в 20 сантиметров. Также необходимо помнить, что всевозможные люки, технологические отверстия, вентиляционные решетки остаются открытыми, их стоит обходить при оклеивании. Это необходимо для поддержания микроклимата, обеспечения движения воздуха, предотвращения образования плесени. Одновременно с этим покрываемая вибропоглощающим материалом площадь должна быть максимально возможной.
  3. Третий слой ваз 2114 тюнинг салона ваз – это Акцент толщиной в 15 сантиметров.
  4. Далее наклеивается Сплэн, который также выполняет тепло- и шумоизоляционную функции.

После проделанных изменений салон станет намного комфортнее.

Внутренняя отделка салона

После завершения работ по звуковой и теплоизоляции можно приступать к внутреннему оформлению, заняться дизайном.

Для этого можно пойти разными путями:

  1. Новая обшивка. Можно оставить и старую, но она вряд ли будет удовлетворять как эстетически, так и функционально. Наиболее бюджетным вариантом будет найти подходящие панели лучшего качества от других автомобильных марок. Можно полностью переобшить качественным материалом, натянув полотно на внутренние панели. Самостоятельно это будет сделать сложно, а заказывать профессиональную перетяжку дорого – все зависит от имеющегося бюджета.
  2. Самый простой и относительно доступный способ изменить салон практически до неузнаваемости – это установить новые сидения. В продаже доступны комфортные сидения спортивного типа, крепление которых совместимо с ваз 2114. Они могут быть довольно дорогими, но результат того стоит. Возможен также вариант с заменой на понравившиеся сидения от другого автомобиля, но нужно быть готовым к тому, что крепления не подойдут, вплоть до того, что потребуется их полная замена. В этом случае работы производятся до того, как приступить к изоляции.
  3. Передняя панель всегда на виду и под рукой. Поэтому особенно хочется, чтобы у нее был приятный взгляду и наощупь материал, плавные привлекательные формы. При этом необходимо понимать, что в случае ее замены потребуются работы с проводкой – провода лучше заранее пометить и объединить , чтобы избежать сложности при подключении.
  4. Занимаясь заменой передней панели, имеет смысл также внести изменения и в приборный щиток, в медиасистему, в акустическую систему автомобиля. Однако этим вопросом непременно должен заниматься профессионал.
  5. Мелкие детали. Ручка коробки передач, клавиши центральной панели, ручки на дверях – любая мелочь способна привнести неповторимый шик в дизайн.
  6. Подсветка активно набирает популярность. Недорогие светодиодные ленты, точечный свет, имитирующий звездное небо – все ограничивается только фантазией и возможностями.

Тюнинг торпеды своими руками ВАЗ-2114

Многие владельцы отечественных автомобилей считают актуальным для себя сделать тюнинг торпеды ВАЗ-2114 своими руками. Доработка панели приборов проводится с целью улучшения ее внешнего вида и функциональной модернизации, что считается одним из важных моментов при тюнинге автомобилей отечественных производителей.


В настоящее время существует большое количество различных вариантов настройки. Чаще всего автомобилисты проводят небольшой рестайлинг экстерьера автомобиля, значительным улучшением считается усовершенствование приборной панели ВАЗ-2114.

Порядок работ

Выделим основные этапы изменения внешнего вида и особенностей тюнинга торпеды ВАЗ-2114 своими руками:

  1. Вначале разберите переднюю панель вашего автомобиля. Как снять эту деталь, должен знать буквально каждый владелец отечественного автомобиля. Здесь нет ничего сложного. Все предельно ясно, ведь процесс демонтажа не требует особых знаний и навыков.
  2. Далее дорабатываем элементы торпеды.На этом этапе вы можете столкнуться с множеством нюансов. Они напрямую зависят от того, что вы хотите изменить и доработать в автомобиле. Все нужно обдумать очень внимательно.
  3. В результате работ установил уже переделанную и обновленную панель на место.

Покраска панели

Отличным вариантом тюнинга торпеды ВАЗ-2114 считается покраска приборной панели своими руками. Перед покраской необходимо выполнить следующие действия:



  • Тщательно очистить всю поверхность от грязи и пыли.
  • Обработайте приборную панель мягкой наждачной бумагой для обезжиривания.
  • Нанести герметик.
  • Аккуратно покрасить торпеду краской.

Перед тем, как вскрыть детали автомобиля краской, внимательно прочтите инструкцию по использованию красящих растворов. Несмотря на простоту рестайлинга, для выполнения этого тюнинга все же потребуются определенные навыки и, скорее всего, лучше доверить эту работу профессионалам.

Накладка панели


Затяжка предварительно разобранной панели приборов натуральной, искусственной кожей или углеродным волокном заключается в оклейке готовым рисунком.Лучше всего заранее подготовить такие выкройки, то есть вырезать элементы с небольшим припуском. Так же, как и в предыдущем варианте тюнинга торпеды ВАЗ-2114, затяжка проводится, предварительно очистив панель от всевозможных загрязнений. Клеевой состав подбирается так, чтобы при нанесении и высыхании он не портил материал.

Специальные накладки

В комплектацию приборной панели ВАЗ-2114 используются специальные накладки со стилизованными изображениями спидометра и тахометра.Приобрести такие колодки можно буквально в любом магазине автозапчастей. С помощью такого тюнинга торпеды ВАЗ-2114 можно изменить оттенок подсветки за счет встроенных светофильтров и прозрачных элементов. Однако фиксировать такие накладки нужно правильно, потому что в итоге вы можете получить неравномерное освещение, например, тускло справа и ярко слева, либо заводским лампочкам не хватит мощности, чтобы пробить накладки, которые вы



Европанели для ВАЗ-2114


Европейские гвардейцы появились на отечественном рынке автотоваров сравнительно недавно.Несмотря на это, они очень быстро смогли завоевать доверие многих автомобилистов. Основные причины этого — стильный внешний вид и возможность монтировать данный вариант тюнинга торпеды ВАЗ-2114 без риска повреждения щеток дворников.

Основной причиной высокого спроса на панели отечественного покупателя является материал, из которого они изготовлены. Стандартные заводские щитки сделаны из мягкого, неприятного на ощупь пластика, который в ближайшее время начинает дребезжать.Панель европейского стандарта изготовлена ​​из более мягкого и привлекательного материала. Положительные эмоции вызывает и вентиляция салона салона таким изделием.

Стрелки приборов


Еще одним элементом приборной панели автомобиля, который легко модернизировать самостоятельно, являются стрелки измерительных приборов. Как замечают многие автомобилисты, в заводской комплектации панель автомобиля очень похожа на пародию на попугая:

  • подсветка обогревателя — желтая;
  • зеленые кнопки;
  • все индикаторы оранжевые.

Довольно часто такая разнообразная цветовая гамма мешает комфортному передвижению в ночное время, потому что все они сливаются в один неясный цвет. При этом стрелки инструментов заметить довольно сложно. Для улучшения ситуации произведите тюнинг торпед на ВАЗ-2114 с помощью установки красных светодиодов.

Для этого аккуратно разберите щиток приборов ВАЗ-2114. Под каждую из стрелок поместите по одному светодиоду и наденьте специальные термоусадки. Выведите провода каждого из устройств за пределы панели, а затем подключите их к проводке нагревателя.По окончании работы собрать щиток в обратном порядке.

Замена рулевого колеса


Самым безопасным считается рулевое колесо, которое завод-изготовитель устанавливает на отечественный автомобиль. Установка нового руля считается отличным вариантом тюнинга торпеды ВАЗ-2114 своими руками. Однако следует помнить, что установка несертифицированного изделия влечет за собой изменение силы вращения. Это напрямую влияет на обращение с машиной, особенно в критических ситуациях.

Поэтому, на наш взгляд, оптимальным действием в этом случае будет установка штатного руля с новой оплеткой. Отделка может быть выполнена из материалов, обеспечивающих лучший контакт рук с поверхностью руля. Например, для этого отлично подойдет натуральная кожа. Такой «руль» выглядит стильно и лучше лежит в руках за счет увеличенной толщины обода.

Дополнительный бортовой компьютер


На приборной панели отечественного автомобиля предусмотрено специальное отверстие для установки дополнительного бортового компьютера.Такое гнездо закрывается специальной заглушкой. Мы решили использовать это место по прямому назначению и провести тюнинг торпеды ВАЗ-2114. На фото хорошо виден внешний вид опции улучшения приборной панели.

Маршрутный компьютер, или, как его еще называют, бортовой компьютер — это электронное устройство, позволяющее водителю получать информацию о расходе топлива, режиме движения и других важных параметрах. Кроме того, многие модели «мозгов» для автомобилей позволяют проводить диагностику электронной системы управления двигателем.Важно отметить, что бортовые компьютеры устанавливаются на автомобили с карбюраторными двигателями. Однако для того, чтобы оборудование выполняло свои функции, может потребоваться установка специальных датчиков на приборной панели.

Сегодня в продаже большой выбор этих устройств от разных производителей. Разные по количеству функций, они могут отличаться местом установки на приборной панели. Последовательность работ:

  • Подключить колодку жгута проводов, предназначенную для подключения бортового компьютера ВАЗ-2114, к колодке на задней стороне компьютера.
  • Отдельным проводом соедините контакт блока ЭБУ с контактом блока диагностики.
  • Вставьте прибор в розетку.

Проделав эту работу своими руками, вы получите обновленный щиток приборов ВАЗ-2114, получивший совсем другой внешний вид.

Тюнинг ВАЗ 2114. Своими руками довести машину до совершенства

Пожалуй, каждый автовладелец стремится, чтобы его железный любимец был неповторимым и неповторимым в своем роде.И неважно какой марки, какой модели авто. Главное, чтобы был тюнинг. ВАЗ 2114 можно превратить в мечту каждого.

Многие водители недовольны качеством аксессуаров данной модели. Поэтому они стремятся улучшить различные компоненты автомобиля. Это называется «чип-тюнинг». Перепрошить ВАЗ 2114 можно, обратившись в сервисный центр, так как для этого требуется профессиональное оборудование. А все остальное легко делается самостоятельно.

Что нужно учитывать при выполнении тюнинга ВАЗ 2114 своими руками? Во-первых, эту модель следует улучшить, начиная с подвески и тормозов.И только потом приступаем к остальным узлам. Во-вторых, в четырнадцатом только две части, требующие замены — это тормозные диски и поперечный стабилизатор.

Вместо дисковых тормозов, устанавливаемых на ВАЗ2114, лучше использовать более вентилируемую модель. Это значительно улучшит тормозной эффект. Дело в том, что вентилируемые диски охлаждаются быстрее, а значит, скорость нагрева и температура тормозов значительно снижаются.

Поперечный стабилизатор заменяет модель, которая устанавливается на марку ВАЗ 2110.Такой тюнинг ВАЗ 2114 своими руками делается буквально за несколько часов. За счет того, что стабилизатор десятой модели в диаметре больше на 2 мм, маневренность четырнадцатого маневра увеличивается, особенно на поворотах.

Для выполнения всех перечисленных улучшений достаточно обычного набора ключей и желания все делать самому. Подробную инструкцию можно найти в Интернете.

Достаточной популярностью пользуется тюнинг салона у владельцев ВАЗ 2114.Начинается, как правило, с установки более удобных и привлекательных сидений. Обычно используют кресла от иномарок. Они могут просто поменять чехол на сиденье или использовать оригинальные чехлы.

Расширение приборной панели очень распространено. Стандартный щит заменен на какую-то другую альтернативу. Установлена ​​светодиодная подсветка. Используются системы навигации. Муфта рулевого управления заменена на быстросъемную и так далее.

Внешний тюнинг ВАЗ 2114 своими руками предполагает замену штатного обвеса на аэродинамические аналоги.Вы можете заменить весь комплект, но можно заменить только отдельные детали. Это порог, один из бамперов, юбка или спойлер.

Дополнительно есть возможность поменять заднюю оптику и фары. Выполнить эту работу под силу каждому автомобилисту. Тем более, что на авторынке полно вариантов тюнинга автомобилей, и вы без особого труда сможете сделать свой выбор.

Даже если вы просто поменяли коврики резиновые на спортивные, установили педали или оклеили панель приборов карбоновой пленкой — это тоже тюнинг.

Также можно поставить коробку передач на хромированную консоль коробки передач. Пристегните ремень безопасности, поменяйте ручку коробки передач и выберите более удобный. Заменить электрические стеклоподъемники с ручным управлением на электрические, улучшить акустику и так далее.

инструкций по сборке. Как быстро и недорого сделать уникальный тюнинг фар своими руками.

Модель отечественного автопроизводителя ВАЗ 2114 буквально создавалась для тюнинга и доработок. Ряд внешних изменений позволяет преобразить машину, заиграть новыми красками.Некоторые идут дальше и в дополнение к внешней настройке используют методы улучшения технических характеристик.

Сегодня поговорим о тюнинге оптики, а точнее задних фонарей.

Светодиоды как импульс развития

С появлением светодиодов развитие тюнинга ускорилось. Начали появляться все новые и новые уникальные решения, никакие другие лампочки не могут добиться такого визуального эффекта, как диоды.

С помощью светодиодов можно украсить интерьер, двери, оптику.Если сейчас модно устанавливать спереди так называемые ангельские глазки, то для задних фонарей чаще всего монтируют специальные элементы на основе диодов.


Светодиоды

обладают не только декоративными, но и практическими свойствами. За счет них повышается безопасность, так как уровень свечения выше. Но самое главное, такой вариант доработки оптики разрешен законодательством нашей страны и не только.

Типы тюнинга

Настроить оптику несложно, даже если вы относительно новичок в этом деле.Главное здесь для начала — определиться, какой вариант задних фонарей вы хотите использовать для своего ВАЗ 2114.

Сегодня особенно популярны несколько основных идей.

Тип настройки

Характеристики:

Светодиодные ленты

Популярный и доступный вариант. На рынке много готовых накладок, но сделать можно самому. Используйте стекловолокно, светодиоды и эпоксидную смолу для создания заплатки

.

Диодные кольца

В данной доработке предусмотрена полная замена задней оптики на диодные кольца.Для их изготовления потребуется серьезный опыт работы с электронными устройствами.

Мощные лампы

Этот вид доработки также предполагает использование тонировочной пленки для фар. Тон поможет яркому свету лучше сфокусироваться. Но у мощных ламп есть недостатки — они увеличивают расход топлива, нагружают генератор и перегревают проводку. Поскольку мощность двигателя ВАЗ 2114 невелика, использовать этот вариант не совсем разумно.

Отдельные светодиодные элементы

Самая оригинальная версия доработки, так как позволяет максимально развить собственную фантазию. Но придется потратить время и силы на создание схемы диодов и их установку

.

С точки зрения экономии средств покупка отдельных светодиодов будет более выгодной, чем покупка готовой продукции. Но в этом случае вы должны быть уверены, что сможете получить качественные устройства.В противном случае лучше не рисковать и потратить больше денег.

Производство

Сейчас мы расскажем, как можно своими руками создать вышеперечисленные типы светодиодных устройств, предназначенных для установки в задние фонари четырнадцатой модели от АвтоВАЗа.

Накладки

Начнем с создания диодных площадок. Для работы понадобится следующий набор инструментов и материалов:

  • Стекловолокно;
  • светодиодный комплект;
  • Нож канцелярский острый;
  • Краски и лаки;
  • Клей эпоксидный;
  • Малярная лента.

Предлагаем вам ознакомиться с инструкцией, которая поможет разобраться в нюансах самостоятельного изготовления и монтажа готовых накладок. Вы можете использовать ленту или аналогичные материалы, чтобы закрепить элементы.

  1. Заклейте заднюю оптику малярным скотчем. Затем нанесите на ленту стекловолокно.
  2. Пропитайте стеклоткань эпоксидным клеем, чтобы можно было установить накладки. Клей следует наносить в два-три слоя, но только слои должны быть тонкими.
  3. Сушка обычно занимает около 12 часов.Но все же прочтите инструкцию к приобретенному и применяемому эпоксидному клею.
  4. Теперь снимаем заготовку и намечаем контуры будущего декора. Для этого используйте скотч или маркер.
  5. Обрежьте получившийся профиль ножницами.
  6. После вырезания форм приступаем к шпаклевке.
  7. Когда поверхность высохнет, отшлифовать ее мелкозернистой наждачной бумагой.
  8. Теперь нанесите слой грунтовки, а затем слой краски.
  9. Когда краска полностью высохнет, можно нанести защитный лак.
  10. Установить крышки задних фонарей, после чего тюнинг можно считать завершенным.

Такими накладками украшают как задние фонари, так и поворотники, передние противотуманные фары. Рассмотрите возможность установки диодов в колесные диски или внутри салона.

Установка диодов в фары

Накладки устанавливаются прямо над задней оптикой, и следующий вариант — вставить их внутрь фар.

  • Подготовьте светодиоды и плату перед установкой.Если все будет сделано правильно, то в будущем вы без проблем сможете подключить новые светодиоды к проводке вашего автомобиля;
  • Сделайте схему стабилизации. Вот тут и пригодятся стабилизаторы каталожного номера 7812. Это позволит диодам слабее светить при включенных габаритах, а при включении стоп-сигналов выдавать свою максимальную мощность.

Для работы вам также понадобится:

  • Светодиоды с резисторами;
  • Крепеж диодный;
  • Клейкая пленка;
  • Силиконовый герметик;
  • Клей эпоксидный и др.

Для определения количества необходимых диодов изучите свои задние фонари, обязательно учитывайте реле поворотников. Обязательно покупайте диоды с запасом, потому что со временем они могут перегореть, и найти такие же через год-два может быть проблемой.


Для линз выбирайте белые диоды, а для поворотников — оранжевые, тормоза — красные, а заднего хода — просто прозрачные.

Итак, приступим.

  1. Снимите фонарик, затем разрежьте его пополам.Для этого пригодится качественный прожигающий инструмент. Постарайтесь сделать как можно более тонкий и ровный шов.
  2. Снять отражатели и отражатели.
  3. Полностью разобрать заднюю оптику. Отметьте маркером положение диодов на внешней поверхности.
  4. Покройте внутреннее пространство самоклеящимися кругами. Их диаметр должен составлять 15 миллиметров.
  5. габаритные огни и упор фары обработать серебристой краской. После полного высыхания снимаем пленку.
  6. Отражатели закреплены на тонком слое эпоксидной смолы. Не лишним будет обработать герметиком все стыки.
  7. Платы со светодиодами подключаются и размещаются внутри корпуса фары.
  8. Теперь очередь по схеме стабилизации. Он будет регулировать соединения диодов.
  9. Собрать и подсоединить поворотные блоки к задней оптике. Модули заделываются эпоксидным клеем. Если проверка работы задних фонарей показала, что все исправно, приклейте блок и завершите тюнинг.

Очень распространенный вариант настройки задней оптики, позволяющий добиться невероятного визуального эффекта. Во многом результат зависит от приложенных усилий, разработанной конструкции и качества используемых материалов. Все в твоих руках.


Для создания элементов используются ленты или готовые светодиодные кольца. Кузов изготовлен из отражателей разного размера, которые нетрудно найти на рынках автозапчастей.

Краску выбирайте на свое усмотрение.Сегодня популярно использование хрома или серебра.

  1. Диодные кольца должны располагаться внутри цилиндров. Для их изготовления подойдут простые банки — от кофе, консервов и т. Д.
  2. Осторожно вырежьте их острым ножом или металлическими ножницами, чтобы в результате получился небольшой колодец. Сделайте два таких. Один будет внутренним, а другой — внешним.
  3. Как вариант, внешний колодец сделан из жести, а внутренний — из пластика, который затем окрашивается в желаемый цвет.
  4. Во внутреннем колодце вмонтированы советские отражатели
  5. , которые будут обеспечивать свечение по стандартной схеме. А именно поворотники оранжевые, задний ход белый, противотуманные фары красные.
  6. От большого рефлектора может остаться приличное количество ненужных элементов, которые отлично дополнят внутреннее пространство модуля. Заполните оставшееся пространство другими светодиодными кольцами по вашему выбору.
  7. Теперь нужно установить отражатели и светодиодные кольца. Обеспечьте ребра жесткости для их надежной фиксации.Местное применение эпоксилина.
  8. Дополнительное освещение часто устанавливается на оргстекло и все это фиксируется эпоксидным клеем.

Вариантов улучшения задней оптики на четырнадцатой модели очень много. Вам остается лишь выбрать тот тип тюнинга, который вам больше других нравится и соответствует возможностям самостоятельного изготовления.


Если опыта мало, но вы все же очень хотите улучшить внешний вид своего ВАЗ 2114, советуем обратиться в соответствующее тюнинговое ателье.Сегодня их очень много, поэтому проблем с поиском художника возникнуть не должно.

Наверное, каждому автовладельцу хотелось, чтобы его машина выглядела максимально стильно, и все вокруг ему завидовали. Достичь такого результата можно разными способами — современный рынок предлагает множество эффективных лакокрасочных материалов, полиролей, виниловых наклеек и других материалов для тюнинга. Но многие, приводя в порядок стекла, кузов, колесные диски, часто забывают о них, хотя они и не считаются основным элементом автомобиля, но при правильном подходе привлекут в поток взгляды и других автомобилистов. как прохожие.Поэтому наряду с тюнингом кузова совсем не будет лишней тонировка задних фонарей, если нужно придать внешнему виду несколько эксклюзивных деталей.

Тонировка фар и закон

Перед тем, как решиться на такую ​​операцию, нужно помнить, что если вы нарушите нормы (то есть неправильно затемните фары), то ГИБДД наложит за это штраф. Его количество практически такое же, как и при тонировке, которую не делают по ГОСТу. Поэтому многие опасаются что-то делать с фарами, чтобы не нарушать закон и не платить лишние штрафы.

Способы нанесения

Отказаться от украшения автомобиля таким образом только из-за штрафов — не совсем правильное решение. Вам просто нужно узнать, что разрешено и разрешено, а что запрещено, и тогда вы можете смело дорабатывать машину. Тонировка задних фонарей не только придаст автомобилю современный вид, но и защитит стекло или пластик фары от различных царапин и потускнений. Поверхность станет максимально ровной, если процесс нанесения проводить с помощью специальной пленки.

Есть два метода затемнения фар. Это использование краски и тонировка задних фонарей фольгой. Какой из этих двух способов выбрать? Каждый водитель решит сам. Оба метода настройки имеют свои плюсы и минусы, различаются по стоимости, трудоемкости и времени.

Тонировка краски: особенности

Такой способ окраски фар максимально экономичен. Однако это довольно трудоемко. Необходимо тщательно очистить поверхность, отшлифовать пластик или стекло, и только после этого можно приступать непосредственно к покраске.Процесс потемнения длится долго. И результаты не всегда такие, как хотелось бы. Такие тонированные задние фонари подходят тем, кто не желает вкладывать большие суммы в тюнинг своего авто.

Виниловая пленка: особенности

Этот метод займет гораздо меньше времени, чем предыдущий. Также этот метод менее трудоемок, чем в случае окрашивания. Но есть один момент, с которым могут возникнуть определенные трудности. Наклеивать пленку необходимо так, чтобы на поверхности не было складок.Среди преимуществ использования этого метода — возможность быстро удалить пленку в любой момент. Оттенков много. Есть все цвета (например, отлично смотрятся красные тонированные задние фонари). Оттенок можно подобрать к конкретному автомобилю.

Тонирование краски: как наносить лак или краску

Если принято решение затемнить краской, первым делом необходимо приобрести специальный препарат. Лучше всего выбирать тонирующие лаки. Их гораздо удобнее применять и использовать. Стоимость этих лакокрасочных материалов может быть довольно высокой.Но результат того стоит. Для обработки двух фонарей достаточно одной банки. Работы по покраске фар рекомендуется проводить в хорошо проветриваемых помещениях. Лучше всего это делать на открытом воздухе. Выберите ясный, но не слишком солнечный день.

Тонировка задних фонарей красками или лаком своими руками проводится в несколько этапов. Первым делом демонтируем фары. Это позволит лаку максимально равномерно лечь на поверхность. Учтите, что тогда фары нужно будет установить обратно.Это требует навыков.

Далее необходимо обезжирить поверхность стекла или пластика фонаря. Для этого можно использовать традиционный алкоголь или использовать специальные продукты. После окончания процесса фаре дают просохнуть. Баллончик перед распылением лакокрасочного состава встряхнуть. Далее краска наносится максимально тонким и ровным слоем. Затем дают фаре немного просохнуть. Уложить его необходимо в таком месте, чтобы на окрашенную поверхность не попал мелкий мусор и пыль.Далее наносится еще один (или несколько) слой краски — при покраске необходимо до тех пор, чтобы не превышать нормы светопропускания фары. Когда фонари полностью высохнут, их следует отполировать до зеркального блеска. Затем оптику можно будет снова ставить на машину и радоваться результату.

Тонировка пленкой: инструкция

Для работы понадобятся следующие инструменты: строительный фен, довольно острый нож, спиртовой раствор и обычный шпатель.Первым делом нужно тонировать задние фонари, чтобы тщательно очистить поверхность. Сначала очищают фары, удаляя с них влагу. Это можно сделать удобно и эффективно с помощью салфетки из микрофибры. Также специалисты рекомендуют использовать специальные чистящие средства. Затем на поверхность пленки и фару распыляют спиртовой раствор. Это сделано для того, чтобы упростить процесс тонировки.

Для того, чтобы виниловая пленка лежала ровно и имела форму задних фонарей, ее растягивают.Делается это вручную или с помощью фена. Материал нужно нагреть, и тогда пленка станет гибкой. Важно не перегревать винил. В противном случае появятся морщинки.

Что дальше

Теперь у нас самый ответственный этап работы. Необходимо шпателем растянуть материал и наклеить пленку на фары. Если что-то выходит за края, это срезают ножом. Отзывы говорят, что тонировать задние фонари фольгой своими руками нужно очень аккуратно.При этом можно повредить фонарик и руки. На этом процесс завершен, и вы можете наслаждаться результатом.

Тонировка фар и штрафы

Как известно всем автовладельцам, в стране введен запрет на слишком сильную тонировку автомобильных стекол. Это сделано для повышения безопасности, поскольку видимость ухудшается, и водитель может не заметить стоп-сигнал или указатель поворота.

В целом задние фонари никак не влияют на вид дорожной обстановки, однако при неправильной тонировке автовладельцу грозит не только штраф, размер которого аналогичен штрафу за тонированные стекла, а также препятствие движению других автомобилей сзади.Отзывы водителей неоднократно подтверждают это.

Закон разрешает водить машину с белыми задними фарами. Допускаются также другие желтые, красные и оранжевые светильники. Тонированные задние фонари (Priora не исключение) могут существенно изменить оттенки излучения лампы. Поэтому работать нужно очень аккуратно и аккуратно. В противном случае придется заплатить штраф в размере 500 рублей. Инспекторы часто интерпретируют эту настройку как неисправность автомобиля. В худшем случае вы можете лишиться водительских прав на 6-12 месяцев по п.13 ст.12.5 КоАП.


При использовании черных задних фонарей может произойти авария, и в этом случае виноват водитель, который ездит с тонировкой. Тогда вам придется заплатить не только штраф, но и ремонт поврежденного автомобиля.

Есть вариант, когда можно обезопасить себя от штрафов и при этом водить красивую и эффектную машину. Отзывы автовладельцев говорят, что для этого нужно делать блэкаут в специализированном салоне. Сколько стоит тонировка задних фонарей? Цена в крупных городах России от полутора тысяч рублей в зависимости от модели автомобиля и геометрии самой фары.Это относительно небольшая сумма. Но заплатив его, вы можете обезопасить себя от инспекторов и протоколов ГИБДД. На практике чаще всего никто никого не оштрафует, особенно если фары тонированы правильно и умело. При этом яркость свечения практически не уменьшается. Если инспектор видит грубое нарушение, он может попросить устранить проблему на месте. Отзывы говорят, что проще всего это сделать с пленкой.

Заключение

Как видите, этот метод настройки можно выполнить самостоятельно с определенными навыками.Если вы все сделаете правильно и будете следовать инструкции, то это не будет считаться нарушением.

В большинстве случаев конструкция задних фонарей полностью устраивает автомобилистов. При этом оптика нередко подвергается определенной доработке. Чаще всего это делают любители автонастройки, а также владельцы отечественных моделей, лампы которых не отличаются уникальностью и достаточной яркостью.

Тюнинг задних фонарей

На сегодняшний день существует множество вариантов улучшения задней оптики.Самые простые и доступные из них: блестящие наклейки, мощные лампочки с тонированной пленкой, светодиоды и накладки. Рассмотрим подробнее эти способы тюнинга авто.

  • Наклейки сложно назвать стильным или неповторимым способом придания оригинальности задним фарам. Скорее всего — это детская игра, к которой никто серьезно не относится.
  • Мощные лампочки обычно устанавливаются с тонированной пленкой, затемняющей диффузор.Такая модернизация оптики совершенно неэффективна и чревата плохими последствиями. Более мощные лампы создают дополнительную нагрузку на генератор и вызывают перегрев проводки. Следствием такой модернизации может стать вариант, когда задние фонари полностью выключены.
  • Светодиоды — самый оригинальный способ придать своему автомобилю стильный и презентабельный вид. Он позволяет реализовывать различные уникальные дизайнерские решения с минимальными затратами и максимальной эффективностью.
  • Накладки — самый распространенный и доступный вариант тюнинга для любой модели автомобиля.Сегодня можно купить разного вида готовые комплекты, но стандартные стандартные комплекты не отличаются особой оригинальностью и не всегда эффектно смотрятся на автомобиле. Задние фонари на основе стекловолокна и эпоксидного клея своими руками могут быть более уникальными.

Установка светодиодов своими руками

Преимущества настройки задней оптики с использованием светодиодов:

  • Снижение энергопотребления.
  • Оригинальный и стильный вид.
  • Яркость светодиодной оптики в несколько раз выше, чем у обычных лампочек, что исключает необходимость использования отражателей.
  • Возможность группировать светодиоды в любом порядке и количестве, которое ограничено только вашей фантазией и размером свободного места в задней части автомобиля.

Подготовка к тюнингу


Чтобы сделать светодиодные задние фонари своими руками, необходимо приобрести определенное количество диодов. Для стандартных диффузоров лучшим вариантом могут быть белые элементы мощностью 12-16 вольт. Если вы планируете установить прозрачные линзы, то вам стоит купить красные светодиоды для стояночных и стоп-сигналов.Для поворотников вам понадобятся оранжевые элементы, а для оптики заднего хода — белые диоды.

Светодиоды рекомендуется покупать с запасом на тот случай, если в процессе эксплуатации выйдет из строя определенное количество элементов, их можно сразу заменить, а не бегать в поисках нужной модели по магазинам.

Количество светодиодов необходимо выбирать в зависимости от конкретных характеристик фонарей, чтобы в каждой секции оптики было достаточно места. Также следует учитывать такой момент, как реле мигания указателей поворота.В конструкции автомобиля каждое реле подбирается с учетом определенной нагрузки. Поэтому необходимо предусмотреть такое количество светодиодов, которое будет соответствовать этому параметру. В противном случае частота мигания оптики будет отличаться от стандартной схемы.

Помимо светодиодов нужно запастись тонким пластиком из фольгированного гетинакса или диэлектрика. Потребуется устроить монтаж диодов.

Если вы используете getinax, вам придется протравить токопроводящие дорожки по количеству установленных элементов.Хотя этот метод трудоемкий, однако такая конструкция будет более компактной и прочной. В случае диэлектрика мощность легче реализовать с помощью тонкой проволоки. В этом случае следует позаботиться о том, чтобы надежно закрепить проводку и другие элементы, чтобы не допустить их повреждения сильной вибрацией.

Все светодиоды чувствительны к вибрации и ударам, поэтому следует позаботиться о том, чтобы они были надежно закреплены. Элементы следует вставлять с посадкой с натягом.В этом случае соединение проводов с диодами следует производить только пайкой.

Подключение питания осуществляется параллельно через резисторы, которые предназначены для ограничения токов, проходящих через диоды. Чтобы самостоятельно не подбирать резисторы, лучше сразу покупать их в комплекте со светодиодами.

Видео — Как самому сделать тюнинг заднего фонаря

При устройстве блока питания особое внимание следует уделить креплению резисторов.Их необходимо надежно закрепить в таком положении, чтобы они не касались проводов.

Все соединения необходимо тщательно изолировать с помощью тонких термоусадочных трубок или пластиковых усадочных муфт. В местах соприкосновения провода с острыми краями корпуса оптики также дополнительно устанавливают защиту из плотного батиста.

Установка светодиодов на задние фонари

Светодиоды устанавливаются на задние фонари в следующей последовательности:

  • Разберите фонарь и аккуратно отрежьте его.Лучший способ сделать это — использовать записывающее устройство. В этом случае у вас получится тонкий и ровный шов.
  • Снимаем отражатели поворотных огней и вытаскиваем отражатели.
  • Разбираем задние фонари.
  • На внешних поверхностях отмечаем оптимальное положение отражателей.
  • Вырежьте из самоклеящейся пленки круги диаметром 15 мм и приклейте их внутрь.
  • Внутренняя поверхность стоп-сигналов и габариты окрашены серебряной краской.После высыхания краски кружочки можно убирать.
  • Крепим отражатели эпоксидным клеем. Дополнительно промазываем все стыки силиконовым герметиком.
  • Припаянные к платам светодиоды устанавливаются в корпус и соединяются проводкой.
  • Чтобы светодиоды горели на полную мощность в режиме «СТОП», а в режиме «РАЗМЕРЫ» — менее ярко, необходимо предварительно собрать и спаять схему стабилизации. За основу можно взять стабилизаторы напряжения «7812».
  • Собираем поворотные блоки и устанавливаем их вместе с остальными деталями в фары. Крепим модули эпоксидным клеем.
  • Проверяем работу оптики. Если все работает, можно начинать заливку блоков фонарей.

Накладки на задние фонари

Стильные и на задние фонари можно сделать из стеклопластика самостоятельно. Для этого понадобится стекловолокно, эпоксидный клей, шпатлевка, грунтовка, краска, лак и малярный скотч.

Заклеиваем фонари малярным скотчем.Затем наносим стеклоткань и пропитываем эпоксидным клеем. Хорошо заглаживаем неровности и ждем высыхания слоя. Специалисты рекомендуют наносить стеклоткань с эпоксидной смолой тонкими слоями в несколько приемов.

После полного высыхания (10-12 часов) снимите заготовку и нарисуйте контуры будущей детали маркером. После этого вырезается нужный профиль.

Вырезанные формы замазываем, а после высыхания шлифуем наждачной бумагой. Затем грунтуем и красим накладки. На завершающем этапе покрываем детали лаком.Крышки задних фонарей крепятся двусторонним скотчем.

Как правило, конструкция штатных задних фонарей легковых автомобилей вполне устраивает их владельцев. Однако в некоторых случаях эти осветительные устройства требуют некоторой модификации, например, увеличения яркости фонарей или изменения формы и размера отдельных секций (стоп-сигналов, указателей поворота или габаритных огней).
Особенно это касается «старых» автомобилей отечественного производства, у которых задние фонари изначально не отличаются особой выразительностью и яркостью и со временем требуют замены или серьезной доработки.

Варианты тюнинга задних фонарей

Есть несколько вариантов самодельного тюнинга фонарей. В простейшем случае штатные лампы заменяются на более мощные, а рассеиватель фонарика затемняется оклейкой тонировочной пленкой. Конечно, подобный «тюнинг» льстит гордости владельца, однако электропроводка такого автомобиля работает с перегрузкой, а сами фары светят слишком тускло и днем ​​практически не видны.

Наклейка блестящих полос на диффузор по краям секций фонаря делает их более элегантными.По крайней мере, такая безобидная модификация никак не влияет на работу световой сигнализации и имеет право на жизнь.

Тюнинг задних фонарей со светодиодной установкой

Гораздо более грамотный вариант настройки задних фонарей — установка в них современных светодиодов. Преимущества данной доработки:

  1. По сравнению с традиционными лампами накаливания светодиоды потребляют гораздо меньше энергии;
  2. Минимальное время отклика (свечения) светодиодов;
  3. Высокая яркость и большие углы обзора позволяют отказаться от использования отражателей в конструкции фонаря и при желании сделать его рассеиватель бесцветным;
  4. Компактные размеры светодиодов позволяют размещать и группировать их в любом порядке, то есть так, как хочет владелец (конечно, все это должно быть выполнено в рамках технических норм, а также доступного места на задней панели машина).

Для апгрейда задних фонарей нужно купить определенное количество светодиодов с рабочим напряжением 12-16 вольт. В случае использования стандартного рассеивателя заднего света (с уже окрашенными сигнальными секциями) светодиоды должны быть белыми или максимально приближенными к нему. Если мы планируем сделать бесцветный (прозрачный) диффузор, то нам понадобятся красные светодиоды для стоп-сигналов и габаритных огней, оранжевые для поворотников и белые для фонарей заднего хода.

Количество светодиодов для каждой секции выбирается в зависимости от доступного свободного места в каждой секции.Для крепления ножек светодиодов лучше всего подходит пластина из тонкого и прочного диэлектрика или гетинакса, покрытого фольгой. В первом случае установка светодиодов осуществляется с помощью отрезков тонкой проволоки, а при использовании гетинакса на нем можно протравить необходимое количество токоведущих дорожек для подачи питания на «+» и «-». Конечно, 2-й вариант несколько более трудоемкий, но такая конструкция выглядит более аккуратной и меньше боится вибраций.

Чтобы все светодиоды светили одинаково ярко, их подключают параллельно.При покупке лучше всего использовать такие светодиоды, которые уже идут в комплекте с резистором (он нужен для ограничения тока, протекающего через диод). В противном случае этот резистор придется подбирать самостоятельно. Резисторы необходимо закрепить таким образом, чтобы они не касались соседних проводов и не повредили их.

Все соединения питающих проводов тщательно заизолированы пластиковым кембриком или тонкой термоусадочной трубкой. В тех местах, где проволока может быть повреждена острыми краями, ее дополнительно защищают плотным батистом.
Некоторые реле, устанавливающие частоту мигания витков, очень чувствительны к нагрузке. То есть на заводе они рассчитаны на питание четырех ламп мощностью около 50Вт (21 + 21 + 4 + контрольная лампа в приборной панели). В случае использования диодов с меньшим энергопотреблением частота мигания ламп может измениться, поэтому следует учитывать этот факт.

  1. Как и любая другая деталь, диоды со временем могут выйти из строя. Поэтому есть смысл покупать их с небольшой наценкой, чтобы при необходимости не ходить по магазинам в поисках диодов с нужными вам характеристиками;
  2. Диоды
  3. тоже не любят излишней вибрации и тряски.В связи с этим корпуса диодов вставляются в корпус платы с некоторым натягом, а все соединения производятся пайкой.

Кому интересно как сделать задние габаритные огни диодные своими руками, вот гайд по созданию сего чуда. Кстати, таким способом можно не только сделать задние фонари автомобиля, но и на гирлянду грузовиков или на кузов поставить красивые габаритные огни. Это хорошая идея, и она намного дешевле покупных уже готовых фар.Так что вперед, в руки ремень …

И вот я решил сделать эту разработку для своей машины. Ведь всем известно, что диод загорается намного быстрее и светит намного ярче, чем стандартные лампы накаливания, а срок его службы в десять раз больше. И так покупаем в магазине Chip and Dip (ну или на рынке) диоды диаметром 5 или 10 миллиметров. В моем случае я решил взять на себя принцип: чем больше диаметр, тем лучше. Я купил по 3 грамма. за вещь (два кристалла, потому что если он один — будет дешевле, но и будет намного хуже светиться) количество точно не помню (около 50 штук).И не забудьте купить резисторы. Опытным путем (опыт ангельских глаз) выяснил, что резисторы 450-500 MLA идеальны для диодов на 3,5 вольта (светятся максимум и почти не нагреваются). Также не забываем, что резисторы навешиваются на + диод (длинная ножка) общей стоимостью около 150 грамм. Да, удовольствие не из дешевых, но, как говорит мой хороший друг, дешевый понт дороже денег.
И так приступаем к изготовлению диодных блоков для их последующей вставки в фару.С демонтажными платами я не стал заморачиваться и взял нижнюю часть обычной коробки, предварительно покрасив ее в черный цвет (которые висят на стенах в вашем офисе, они разводные). Я взял 60 мм шириной. Я просверлил там отверстия сверлом под антенны диодов и наклеил на суперклей, потом эти антенны согнул в разные стороны (+ и -) и спаял все это вместе с диодами. ВАЖНО — не вешайте более 4 диодов на резистор. в ближайшее время он сгорит. То есть навешиваем 3 или 4 диода на резистор и складываем их все вместе минус…


Затем, собрав концы резисторов, припаял к ним провод (аналогично и с минусом) и на его конце припаял обычную цоколь предварительно разбитой лампочки
(сломав ее, получаем доступ к антенны + и — лампочки) и залил эти усики обычным герметиком (чтобы не наказывал например при мытье машины или дождя).

Так выглядят эти же модули в работе …




Благодаря выступающим углам коробки он отлично помещается в штатные места, прижимаясь к самой фаре…



Точно так же делаем габаритные огни, вырезаем полосы из того же пластикового короба и размещаем там сколько угодно диодов, получаем отличную видимость в любую непогоду …


Совет — стоит не сделать полный диодный квадрат забитый на струну, я сначала так делал и чуть не ослеп, когда все это дело подключал, пожалей тех, кто отстает !!!

Теперь мы расскажем, как сделать передние Ангельские глазки.(Ангельские глазки) как BMW. Ну в принципе, если очень хочется такого чуда, можно сделать и подсветить любые фары любой машины, главное, чтобы оно выглядело!

В этом случае сделайте габаритные огни на «шестерку». Почему бы и нет … По «их» ноу-хау у нас всегда есть плоскогубцы, кусачки или пила по металлу.


Ангельские глазки — ноу-хау BMW. Стояночные огни в виде светящихся белых кругов придутся по душе далеко не всем, но если очень хочется и не боятся проблем с ГИБДД, «ангельские глазки» можно поставить на отечественный автомобиль.Лучше всего — для автомобиля с круглой передней оптикой, например ВАЗ-2106 или 21213. Конечно, то же самое можно сделать и с иномаркой, например, «старушкой» BME E30 — после этого она будет сильно выглядеть кулер.

Консоль своими руками на ваз 2115. Установка стеклоподъемников

.

Рассмотрим тюнинг ВАЗ 2115 или , как в простонародье его называют «биркой». Этот автомобиль представляет собой рестайлинговую версию модели ВАЗ 21099. Серийное производство 2115 началось в 1997 году, и сначала автомобили собирались на опытном заводе.

На главный конвейер Волжского автозавода «метка» встала в 2000 году, а с 2004 года ВАЗ 2115 полностью заменил «девяносто девятый», который к тому времени был снят с производства.

От прошлой ВАЗ 2115 отличается другой головной оптикой и задними фонарями, новой крышкой багажника со спойлером, а также другими передними крыльями и капотом. Также автомобиль получил доработанные бамперы и широкие молдинги на дверях.

Такая трансформация похожа на заводской тюнинг, сделавший Ладу 2115 более приятной внешне.Кроме того, был улучшен и интерьер, машина получила новую приборную панель, которая затем перекочевала на ВАЗ 2114 и 2113 и получила название «евро».

В общем, «Тег» стал первенцем в семействе моделей Самара-2, созданных на базе первого Самара, также известного как Спутник. Позже появились четырнадцатая и тринадцатая модели ВАЗ.

Поработав над экстерьером и интерьером ВАЗ 21099 с целью превратить его в Ладу 2115, АвтоВАЗ практически ничего не сделал с ходовой частью автомобиля, поэтому приобретая сегодня «метку», стоит задуматься о ее тюнинге.

Если говорить о тюнинге двигателя, салона, подвески ВАЗ 2115, то подробное описание этого можно найти в статье про, так как технические данные машин практически не отличаются.

Здесь также можно увидеть фотографии тюнинга 2115, созданного в основном их владельцами собственными силами. Как видите, вложившись в доработку, на выезде можно получить очень приличную машину.

Не обходится без установки красивых колесных дисков, к счастью, их выбор для моделей семейства очень велик.Для «метки» выпускаются различные комплекты обвесов, а также альтернативные бамперы, оптика и фонари.

Спойлер на крышке багажника 2115 не всем по душе, поэтому некоторые владельцы его демонтируют. Без него машина действительно выглядит немного лучше, но это, скорее, дело вкуса.

Также тюнинг ВАЗ 2215 может включать в себя установку других зеркал заднего вида, покраску боковых молдингов в цвет кузова, в том числе замену на альтернативные, занижение подвески и другие более индивидуальные приемы.

Может включать в себя установку спортивного руля, замену передних сидений на спортивные, а также установку различного оборудования и устройств, в том числе мультимедийных.

Смотрите также — рестайлинговый вариант ВАЗ G8.

Тюнинг ВАЗ 2115 фото

Каждый автолюбитель знает, что любая машина и ВАЗ 2115 в том числе требует своевременного обслуживания. Для правильной и длительной эксплуатации автомобиля ВАЗ 2115 необходимо регулярно проводить технический осмотр важнейших систем и проводить профилактические работы по увеличению срока службы комплектующих автомобиля.Наиболее ответственные автомобильные системы работают в экстремальных условиях и постоянно подвергаются разрушающим факторам. Многие компоненты подвергаются трению во время работы и могут быстро выйти из строя, если не принять надлежащие меры. Ремонт и обслуживание играют важную роль в жизни автомобиля и его владельца. Значительная часть автомобилистов привыкла проводить ремонт самостоятельно, некоторые предпочитают ремонт в специализированных мастерских.

Независимо от предпочтений автовладельца, главное — регулярность и своевременность выполняемых работ.

Некоторые моменты ремонта автомобиля можно избежать при своевременном обслуживании. Например, не требуется чистка определенной системы при своевременной замене фильтрующего элемента и нормализации рабочего тела. Помимо ремонтно-диагностических работ, обслуживание автомобиля включает поддержание работоспособности и исправного состояния всех узлов и систем.

Как часто нужно проверять ВАЗ 2115.

Однако каждый хозяин проводит ремонт автомобиля своими руками.Юные автолюбители выполняют несложный ремонт, а при появлении серьезных неисправностей предпочитают обращаться к профессионалам. Самые опытные автовладельцы практически полностью перестраивают автомобиль. В любом случае, самостоятельный ремонт автомобиля дает возможность сэкономить значительную часть денег на услугах СТО.

В максимальной степени обезопасить автомобилиста от ремонта возможно своевременное профилактическое обслуживание. Таким образом, вы можете практически полностью избавиться от затрат на поиск неисправностей в автомобиле.Для увеличения срока службы автомобиля ВАЗ 2115 необходимо проводить определенные проверки после пробега пятнадцати тысяч километров.

Перечень периодических работ:

  • Проверка состояния лакокрасочного покрытия.
  • Диагностика элементов ходовой части автомобиля.
  • Проверка герметичности систем охлаждения и торможения.
  • Регулировка хода рулевого колеса.
  • Проверка уровней жидкости в критических системах автомобиля.
  • Контроль натяжения приводных ремней.
  • Анализ шумовых характеристик двигателя.
  • Визуальный осмотр поверхности двигателя и днища автомобиля на предмет утечек рабочих жидкостей.
  • Проверка электронных устройств станка, генератора и аккумулятора.
  • Анализ системы зажигания.
  • Анализ показателей и поверка датчиков.
  • Замена неисправных фильтрующих элементов.
  • Смазка необходимых компонентов.
  • Балансировка колес, опрессовка.
  • Проверка контактов АКБ.
  • Замена свечей зажигания б / у.
  • Промывка деталей карбюратора ВАЗ 2115.

Выполняя вышеперечисленные операции, вы продлите срок эксплуатации важнейших систем ВАЗ 2115. Своевременный локальный ремонт предотвратит масштабные поломки автомобиля и позволит избежать финансовых и временных затрат. В зависимости от комплектации 2115 могут потребоваться дополнительные этапы обслуживания. Как правило, самые существенные тонкости указываются в инструкции производителя.Следите за состоянием любимого ВАЗ 2115 и вы всегда будете в этом уверены! Удачного обслуживания!

Кузов тюнинг ВАЗ 2115 — обвесы!

Первое, что приходит в голову новоиспеченному владельцу ВАЗ-2115, — это вопрос: как придать машине «нестандартное выражение»? Какие? Динамические качества автомобиля, особенно с двигателем ВАЗ-11183, вполне удовлетворительны. Поэтому очень и очень часто тюнинг ВАЗ 2115 ограничивается изменением внешнего вида автомобиля.

Заменить надоевший передний бампер на архитектурно грамотный и функционально совершенный образец формообразующего искусства непросто (сложно найти подходящий экземпляр изделия), но если удастся выполнить задание, машина кардинально изменится.

Однако, как говорится, возможны варианты! Некоторые из них способны до неузнаваемости видоизменить автомобиль, лишив его надежды преодолевать даже низкие препятствия, но при этом улучшить обтекаемость.Об эстетической концепции подобных переделок у владельца машины лучше не спрашивать, иначе он схватится за крепление, и как объяснит …

Еще один пример наряда авто в юбку макси , не менее неудачный, чем предыдущий. Но как чудесно выглядит передний бампер, гармонично спроектированный, тщательно выполненный и придающий автомобилю свежий современный вид.

Оснащение задней части ВАЗ-2115 громоздким тяжелым бампером, украшенным чисто декоративными выступами и карманами, придает стройному силуэту автомобиля сходство с паровым утюгом.Никелированная выхлопная труба спасает положение, но она одна, и этого недостаточно. С таким обвесом как минимум четыре такие трубы отлично сочетаются …

Спойлер, добавленный к крышке багажника для улучшения аэродинамических характеристик, тоже не всегда уместен. Вероятно, это заставляет заднюю пару колес сильнее прижиматься к асфальту при движении на высоких скоростях, но почему это переднеприводный автомобиль?

Намного лучший вариант тюнинга заднего бампера «метка».Некоторый избыток труб не портит впечатлений:

Но от такого расположения выхлопной трубы хотелось бы предостеречь: конструкторы вполне разумно стараются отвести разрез трубы как можно дальше от салона! Такой тюнинг увеличивает риск отравления выхлопными газами пассажиров автомобиля ( на фото ниже )

Взгляните на следующее фото: чрезвычайно смелая и кропотливая переделка двери. Присмотревшись, становится ясно: кузов автомобиля претерпел серьезные изменения.Такой тюнинг своими руками выполнить непросто! Но двигатель, должно быть, подвергся доработке …

Технический тюнинг ВАЗ-2115

По убеждению конструкторов автомобиля и по многочисленным свидетельствам пользователей ВАЗ-2115 двигатель автомобиля чрезвычайно удачный. Поэтому часто в качестве меры по улучшению его характеристик выполняется только так называемая настройка микросхемы двигателя.

Стружка двигателя

По сути, настройка микросхемы — это перепрограммирование системы управления двигателем компьютера.Стоит помнить, что вариантов перепрошивки великое множество, и не все они приводят к увеличению выходной мощности двигателя. Есть популярные версии, которые добавляют тягу на низких оборотах коленчатого вала, оптимизируют (в ущерб динамике) расход топлива, меняют угол опережения зажигания (для безболезненного перехода на низкооктановый бензин).

Сколы спортивного двигателя позволяют получить прирост мощности в пределах 5%, что довольно заметно при начальной мощности двигателя 90 л.с.из. Тем, кто стремится к большему увеличению производительности, следует быть готовым к серьезным изменениям конструкции двигателя.

Тонкости настройки поршневой группы

Увеличение объема цилиндра является неотъемлемой частью процесса настройки. Даже без расточки (вместо которой выполняется хонингование, то есть шлифовка) стенок цилиндра реализована возможность увеличения его рабочего объема за счет установки специального высокого и легкого коленчатого вала; уменьшение размеров поршней; доработка впускного коллектора.

Уменьшение шероховатости поверхности цилиндра (результат хонингования) приводит как к улучшенной смазке стенок цилиндра, так и к увеличению зазора между поршнем и стенкой. В результате снижается сопротивление ходу поршня, облегчается вращение коленчатого вала, увеличивается максимально допустимое количество его оборотов.

Важность переделки ГБЦ и ее заправки


Головка блока цилиндров тоже требует преобразований.Выпускные отверстия увеличены в диаметре для облегчения вентиляции цилиндров; входные — шлифуются для увеличения их пропускной способности.

Детали системы распределения зажигания также нуждаются в замене. Установлены «высокие» распредвалы, облегченные клапаны, модернизированные толкатели, возвратные пружины особого качества …

Мы позаботимся о настройке трансмиссии

Увеличение мощности двигателя (особенно значительное при установке турбонагнетателя) приводит к увеличение нагрузки на трансмиссию машины.Не следует забывать, что максимальный крутящий момент двигателя не может быть больше крутящего момента трансмиссии. Другими словами, запас прочности деталей, расположенных между двигателем и колесами, должен обеспечивать работоспособность машины при максимальных нагрузках.

Часто при техническом тюнинге на автомобиль устанавливают дифференциал повышенного трения, чтобы он мог поворачивать на более высокой скорости. От этого страдает управляемость автомобиля: автомобиль, оснащенный таким устройством, будет стремиться делать повороты по наибольшему радиусу.Поэтому наличие дифференциала повышенного трения требует от водителя более точного рулевого управления и меняет навыки повседневного вождения.

Чтобы узел сцепления не стал слабым местом трансмиссии машины, специалисты рекомендуют установить легкий маховик (который требует особенно точной балансировки двигателя и может привести к дестабилизации холостого хода) и позаботиться об использовании спеченных дисков сцепления, соединенных с жесткими пружинами корзины.

Не забываем про тормоза! Тюнинг тормозной системы ВАЗ 2115
Начало тюнинга ВАЗ 2115 — из салона!

Чаще всего тюнингу подвергается салон автомобиля. В таком подходе нет ничего удивительного: в итоге мы контактируем с автомобилем именно через его салон. Самостоятельная настройка салона, помимо прочего, вполне доступна большинству из нас и при должном старании дает положительный результат.

Нет — вибрация и шум!

Начать повышение комфортности «метки» следует с модернизации шумо и виброизоляции салона.Работа не слишком тонкая, но объемная и требует значительной осторожности при заделке швов и краев.

Обивка салона также требует не меньшего труда. Тщательная правка материала, приклеивание прессованием, грамотный подбор тканей и клея — залог безупречного внешнего вида обивки и долгого срока службы.

Стул — посредник между человеком и машиной

Тюнинг сидений может означать как простую перетяжку чехлов, так и точную настройку формы, изменение эластичности, оснащение сидений нагревательными элементами и даже звуковыми динамиками.

Приборная панель автомобиля — место самого пристального внимания владельца автомобиля. Новые цвета, другие принципы освещения, шкалы и индикаторы вновь установленных устройств … Вариантов масса, и каждый по-своему! Некоторые параметры панелей мониторинга можно просмотреть.

И наконец …

При стоимости нового автомобиля ВАЗ-2115 около 300 тысяч рублей. стоимость его полного тюнинга приближается к миллиону рублей …

Иномарки набирают все большую популярность на дорогах России.Последний представитель Lada Samara, ВАЗ 2114, недавно был снят с производства. Надо сказать, что это была целая эпоха автомобилестроения, в которой, как и везде, было много ошибок. К счастью, среди жителей страны есть люди, которые решают проблемы, которые не заметили на заводе или просто проигнорировали. Таким образом, доработка стандартных автомобилей, в частности тюнинг ВАЗ 2115, стала обычным делом.

В этой статье мы поговорим о том, как доработать интерьер, так как этот момент очень важен, ведь именно здесь находится водитель и его пассажиры.

Начало тюнинга салона

В первую очередь нужно разобрать салон, оставив голый металл. Это может показаться сложным, но здесь все интуитивно понятно.

Также стоит набор инструментов:

  • Хорошие ножницы (желательно портные)
  • Канцелярский нож
  • Швейная машина
  • Наждачная бумага
  • Отделочный материал
  • Набор игл и булавок

Далее определяемся с материалом.Как правило, используется кожзаменитель, но на нем не стоит экономить, так как некачественный кожзаменитель может пузыриться от клея или просто порваться при затяжке. Если позволяют финансы, то можно использовать натуральную кожу, либо замшу, либо алькантару. Последние два требуют постоянного ухода и очистки, так как из-за ворсистой структуры они очень жирные. Также нужно сразу выбрать цвет. Яркий красный цвет многим кажется привлекательным, но стоит помнить, что одновременно он является еще и отличным раздражителем, а значит, машина станет непригодной для дальних поездок.Поэтому лучше выбирать нейтральные тона.

Обязательно помнить о практичности. Светлые тона сильно пачкаются, потому что это машина, в которой люди сидят в обуви и верхней одежде, а это много пыли и мусора.

Обивка интерьера — это прежде всего наклеивание материала. Следовательно, нужно также правильно подобрать клей. Сейчас немецкий KLEIBERIT и польский BOTERM GTA хорошо зарекомендовали себя на рынке. Они применимы ко всем вышеперечисленным материалам.

Перетяжка — это самая суть работы

Если вы планируете проводить тюнинг ВАЗ 2115 своими руками, то вам стоит запастись терпением. Обивка начинается с мелких деталей небольшой площади (боковые стойки, стойки крыши). На них будет накоплен небольшой опыт, который пригодится позже. Дело в том, что выкройки здесь не нужны, чего нельзя сказать о консоли, самой торпеде.

Прокладка панели приборов

Этот элемент очень нуждается в предварительных измерениях.Для создания узоров используется флизелин. Его радость в том, что он очень гибкий. Из него нужно сделать крышку, а затем вырезать по разметке панели. Здесь нужно быть очень осторожным, чтобы не нанести порезов на пластике, так как тогда они будут проступать сквозь отделочный материал.

Что ж, выкройки готовы, теперь их нужно перенести на кожзам. Это занятие требует настойчивости, аккуратности, аккуратности и небольшого опыта. При нанесении размеров нужно аккуратно очертить готовые выкройки, затем прибавить 0.5-0,6 см по всему периметру. Этот промежуток нужен для сшивания.

Также существует самоклеющаяся пленка «Аракал», однако для работы с ней нужен большой опыт, поэтому мы не рассматриваем этот способ. К тому же он самый дорогой.

Дальше происходит что-то вроде превью: все «кусочки» умещаются на свои места, после чего желательно рассматривать картину целиком. Многие не хотят этого делать для того, чтобы получить «сюрприз», но тогда это все же происходит, но с обратным эффектом.

Ну все готово, теперь осталось все вместе сшить.

Если это первый опыт работы на швейной машине, то лучше поэкспериментировать с другими тканями, чтобы не испортить материал.

После шитья на спине останутся манжеты, которые необходимо обрезать, причем как можно короче. Для этого есть профессиональные машины, но они стоят больших денег и покупаются только в ателье. Теперь на лицевой стороне швы оформляются плоскогубцами, иначе на панели не будет четкости, все будет бесформенным и расплывчатым.

Что ж, вот еще один превью, после которого мы откладываем нашу крышку для панели. Теперь нужно подготовить саму площадку для перетяжки. Для этого берем наждачную бумагу, примерно 240 или 320, и шлифуем все детали. Это необходимо для того, чтобы сгладить неровности и улучшить сцепление клея с панелью. Особое внимание стоит уделить внутренним углам, где это действие нужно проводить очень осторожно.

Теперь наконец все готово к затяжке панели приборов на ВАЗ 2115 своими руками.

Наносим на материал так называемый «грунтовочный слой» клея. Не волнуйтесь, если он впитается: должно. После того, как он высохнет, выкладываем вторую, после чего надеваем крышку на приборную панель. В обязательном порядке проследить, чтобы под материал не попал мусор и прочие мелочи, ведь достать их потом будет невозможно. Теперь нужно все места разгладить тряпкой, где-то подтянуться. Если есть пузыри, то лучше попытаться удалить их, пока клей еще влажный: тогда материал останется гибким и эластичным.

После того, как перетяжка панно своими руками закончена, нужно переходить к остальным деталям интерьера, с ними теперь будет намного проще.

Заключение

В заключение стоит напомнить, что тюнинг автомобилей ВАЗ 2115 не ограничивается изысканностью салона. Из-за несовершенства конструкции, которая достается владельцу после сборки на заводе, есть огромный простор для фантазии, а также для проявления технических талантов людей.Многие считают, что за те деньги, которые вкладываются в такую ​​деятельность, можно купить иномарку, однако стоит помнить, что это будет всего лишь серийная копия, не выделяющаяся из общего потока подобных.

На современных дорогах появляется все больше и больше автомобилей разных марок, отличающихся друг от друга. Одним из самых популярных автомобилей является ВАЗ 2115. Его владельцы часто делают тюнинг ВАЗ 2115 своими руками, чтобы придать своему автомобилю определенную индивидуальность и эксклюзивность.

Внешний тюнинг ВАЗ 2115

Новый владелец ВАЗ 2115 в первую очередь хочет внести изменения во внешний вид своей машины. И сразу обращает внимание на бампер. На это повлияют изменения. Если владельцу удается найти интересный и красивый аналог, то внешний вид автомобиля преображается сразу.

Также стоит поменять обвесы, это касается не только пятнадцатой модели, но и многих других, например, что нужно делать чем раньше, тем лучше.При таком нереально стильном тюнинге ВАЗ 2115 своими руками выхлопная труба уже не выглядит. Его также следует заменить, например, на комбинацию из 4-х таких труб, как на некоторых. Для улучшения внешнего вида задней части автомобиля не стоит устанавливать спойлер. Это будет не к месту, да и аэродинамические свойства переднеприводной машине улучшать нечем. Но бирка отлично подходит для украшения заднего бампера.

В ВАЗ 2115 тюнинг (фото) выхлопной трубы нужно проводить с осторожностью, а все потому, что такая труба, установленная возле задней двери, может вызвать отравление пассажира выхлопными газами авто.

Тюнинг салона ВАЗ 2115 своими руками

После улучшения внешнего вида можно переходить в салон автомобиля. При этом для ВАЗ 2115 предлагается множество различных модификаций. В последнее время особой популярностью пользуется установка кондиционера. Вы можете проделать эту процедуру самостоятельно. Самое главное — иметь средства на покупку такой техники, а также иметь инструмент и желание сделать салонный тюнинг своего ВАЗ 2115.

За возможность владеть автомобилем придется заплатить воздухом. кондиционирования, поэтому стоит сразу взвесить все за и против.Например, вам не нужно думать об этих деталях. После установки этого устройства автомобиль станет больше потреблять ток от генератора, а также увеличится расход топлива. К тому же в этой модели нет специального места для кондиционера, поэтому его придется отрегулировать по размерам.

Тем, кто определился, совет — модель кондиционера должна подходить к данной марке авто. Найти такой комплект несложно, в этом мы убедились, когда его сделали.При установке придется снимать торпеду и руль, чтобы найти место. В инструкции нужно подробно прочитать схему подключения, чтобы без проблем выполнить работу. Выглядит установка так: сначала подключаем компрессор, потом фреон и электровентилятор.

Соедините все части воздуховодами, по которым к ним будет поступать воздух. Для защиты оборудования от повреждений необходимо использовать предохранители.

Еще одним вариантом тюнинга, наиболее популярным среди автовладельцев, является установка электростеклоподъемников.И хотя многие модели уже оснащены ими на заводе, еще много машин с ручным подъемом стекол. Для установки такого комплекта на ВАЗ 2115 потребуется подборка под конкретную марку автомобиля. Обратите внимание, что некоторые комплекты подходят только для входных дверей.

Если вы решили тюнинговать панель ВАЗ 2115, то начните с подсветки. Для этого отлично подойдут диодные лампочки. Процесс их соединения прост и требует только внимания и усидчивости. И результат такого тюнинга только порадует.

Интересным вариантом стайлинга может стать замена передних и задних динамиков. Такой тюнинг салона ВАЗ 2115 (фото) несомненно улучшит качество звука в вашей машине. При желании можно заменить саму магнитолу на более мощный аналог.

Избавляемся от шума и создаем комфорт в ВАЗ

Для максимального комфорта в салоне необходимо добиться хорошей шумо- и виброизоляции. Для этого необходимо провести обивку салона.Работа эта несложная, выполнить ее самостоятельно несложно, но требуется аккуратность при заделке швов. Но результат превзойдет все ожидания, а эстетический эффект продержится не один год.

Для создания комфорта в салоне необходимо установить удобное и функциональное сиденье. Этот элемент интерьера снизит утомляемость водителя во время вождения, повысит комфорт и улучшит внешний вид салона. Тюнинг в этом случае может быть разным.

Например, вы можете просто перетащить стулья.А можно довести форму стула до идеальной, поработать над эластичностью сиденья. Можно сделать кресло с подогревом или оснастить звуковыми сигналами. Здесь фантазии есть где бродить.

тюнинг двигателя ВАЗ 2115

В отличие от внешнего вида ВАЗ 2115, его технические характеристики не так уж и плохи по сравнению с предшественником, имеющим несколько иные технические характеристики. Поэтому тюнинг двигателя на ВАЗ 2115 будет довольно простым.

Начнем с сколов двигателя.Само слово означает перепрограммирование, и в данном случае это будет перепрограммирование двигателя. Стоит отметить, что существует достаточно широкий выбор для прошивки автомобиля, но не каждый вариант позволяет увеличить мощность двигателя.

Каждый владелец ВАЗ 2115 выбирает подходящий для себя способ и цели, которых он хочет достичь. Наиболее популярные варианты прошивки — это увеличение тяги на низких или средних и высоких оборотах, а также снижение расхода топлива, но в ущерб силовым характеристикам.

Спортивный тюнинг позволяет создать более динамичную езду по городским улицам. А экономичный режим позволяет сэкономить на расходе топлива во время поездок по городу, а также более спокойно ехать по трассе. Чтобы выполнить эту процедуру самостоятельно, необходимо разбираться в тонкостях электроники.

После этого нужно подумать о настройке цилиндров. Ведь без увеличения их объема нельзя добиться хороших результатов. Для увеличения рабочего объема отполированы стенки цилиндров и облегчен коленчатый вал, а также уменьшены размеры поршней.

Результатом таких манипуляций становится меньшая шероховатость стенок цилиндра, в результате увеличивается зазор между стенкой и поршнем и облегчается ход, что дает большее количество оборотов коленчатого вала. И это не единственная модернизация двигателя автомобиля.

Можно доработать толкатели, увеличить распредвалы, заменить пружины и клапана.
Поговорим о трансмиссии авто. Из-за увеличения показателей мощности двигателя нагрузка на трансмиссию автомобиля увеличится.Поэтому все части машины должны быть прочными и долговечными, чтобы выдерживать максимальные нагрузки. Например, дифференциал повышенного трения отлично подходит для стабилизации автомобиля на поворотах. В этом случае скорость может быть довольно высокой.

Для настройки тормозной системы подходит установка педали тормоза спортивных вакуумных усилителей. Они позволяют увеличить давление на педаль. Это значительное увеличение, поскольку усилие удваивается. Вот такой он есть. При желании можно многое сделать сегодня и не откладывать на завтра.Главное, не бояться экспериментировать, тогда вы легко добьетесь желаемого результата.

И напоследок видео о тюнинге ВАЗ 2115:

А вот и другие тюнинговые автомобили отечественного автопрома.

ВАЗ классика. Крутая «классика» своими руками: все о тюнинге Жигулей

История АвтоВАЗа началась именно с линейки автомобилей с задним приводом, поэтому их называют ВАЗ классическими. Первая модель была скопирована с Fiata 124, ВАЗ 2101.Со временем этот автомобиль стал легендой. В кузове универсал выпускался ВАЗ 2102. После этого был небольшой рестайлинг, и так родилась тройка — ВАЗ 2103.

ВАЗ 2105 и 2104 в кузове универсал отличались от предыдущих моделей внешним видом (стал более квадратным) и переработанным салоном.

«Шестерка» ВАЗ 2106 стала поистине популярной машиной. Увеличенная мощность двигателя и улучшенный внешний вид хорошо сказались на продажах этого автомобиля. Впервые фары ближнего и дальнего света были разделены.Так же изменились и задние фонари, ставшие более современными.

Только настоящий фанат ВАЗа сможет с первого взгляда отличить «семерку» ВАЗ 2107 от ВАЗ 2105. Наиболее заметные отличия этих автомобилей — это капот и сиденья. На более поздней модели капот имеет 2 штампованные полосы, а сиденья снабжены подголовниками, которые добавляют комфорта этой кабине.

,

Добрый день. В этой статье я расскажу, как поменять сайлентблоки передних верхних и нижних рычагов на классические.Но сначала я расскажу, почему они выходят из строя и как понять, нужно ли их заменять? Диагностика сайлентблоков передних рычагов. Почему сайлентблоки нужно менять со временем? На это есть несколько причин: Со временем резина …

,

Доброго времени суток уважаемый читатель. После того, как вы вошли в корабль, вы хотите, чтобы задняя ось вашего классического автомобиля снова высохла, без запотевания и капель масла. В этой статье как раз и рассказывается о том, как самостоятельно заменить сальник заднего редуктора (в том месте, где входит хвостовик коленвала).И сначала разберем все причины, по которым задний сальник …

,

Доброго времени суток уважаемый читатель. Процесс замены переднего ступичного подшипника на классический не сложный. При наличии инструментов и свободного времени с этой процедурой справится каждый. Из этой статьи вы узнаете: Как узнать, сломан ли ступичный подшипник? Какую подшипниковую компанию выбрать? Какой инструмент вам нужен? Как заменить ступичный подшипник и как отрегулировать. Признак неисправности ступицы …

,

Здравствуйте.Со временем в моторчике печки высыхает смазка во втулках, что вызывает скрип, свист или вой. Или печка вообще перестает дуть из-за того, что сгорели обмотки моторчика печки. В этих случаях производится замена мотора печки ВАЗ 2107 и как это сделать, читайте далее. Не рекомендую смазывать втулки мотора печки. эффект …

,

Здравствуйте. В этот раз напишу о возможных причинах, из-за которых мотор печки на ВАЗ 2107 может не работать.К этим причинам можно отнести и другие классические модели, такие как ВАЗ 2105, 2106, 2101, 2103, 2104. Чтобы проверить все варианты на наличие неисправности, понадобится хотя бы контрольная лампа, а лучше мультиметр. Если узнать, что именно сломалось …

,

Здравствуйте. Если вы завели машину в сильный мороз или в жаркий летний день, а вентилятор печки на ВАЗ 2114 перестал работать и не дует, не расстраивайтесь, так как эту проблему можно быстро решить, прочитав эту статью.Чтобы разобраться в причинах, по которым может не работать вентилятор печки, давайте сначала взглянем на схему электрического подключения …

,

Здравствуйте! Рано или поздно у автомобиля начинают возникать проблемы с замком зажигания, такие как выгорание контактной группы, заклинивание замка рулевого управления, либо можно просто потерять ключ или сломать его в личинке. В связи с этим возникает вопрос, как заменить замок зажигания на ВАЗ 2106. Как снять замок зажигания на ВАЗ 2106. Перед…

Идея строительства небывалого по масштабу автомобильного завода родилась на самом верху. Его инициировал Председатель Совета Министров СССР А.Н. Косыгина, которого поддерживал сам Брежнев. В стране росло количество денег, не обеспеченных товарами, и массовая машина могла стать необходимой палочкой-выручалочкой: граждане охотно отдавали за нее свои сбережения. Кроме того, современный автомобиль, пользующийся спросом за рубежом, должен был улучшить экспортную позицию страны, которая покупала за валюту больше, чем продавала.

Поиск партнеров велся без особой огласки. К этой деятельности было причастно даже КГБ, в частности корреспондент «Известий» в Италии, а также сотрудник всесильного комитета Л. Колосов. Выбор пал на концерн FIAT — он предлагал самые выгодные условия. В Италии с ее традиционно сильным левым движением в это время прошла всеобщая забастовка, и контракт с Советским Союзом очень помог выправить финансовое положение концерна.В СССР, конечно, учли тот факт, что в 1966 году FIAT-124 стал автомобилем года в Европе.

Генеральное соглашение подписано 8 августа того же года в Москве. Документы подписали глава FIAT Витторио Валетта и министр автомобильной промышленности СССР А.М. Тарасов. Завод было решено строить на берегу Волги (наличие реки решало многие транспортные проблемы), в молодом городе Тольятти. Раньше здесь был Ставрополь-на-Волге, частично затопленный после строительства ГЭС, но город строился практически с нуля под автогигантом.Одной из причин выбора площадки стало наличие мощных строительных организаций.

Вскоре в СССР было доставлено несколько автомобилей FIAT-124, которые прошли комплексные испытания. Их возили по стране, от Крыма до Воркуты, куда, естественно, доставляли по железной дороге. Также проводились работы на не полностью реконструированном Дмитровском полигоне. В результате стал рождаться FIAT-124R (R — Россия), существенно отличающийся от стандартного «итальянца».

ДИЗАЙН

Внешне ВАЗ-2101 отличался от FIAT только более массивными клыками бампера, утопленными дверными ручками и, конечно же, эмблемами. Но начинка советской машины во многом была разной.

FIAT-124 тоже не был техническим открытием середины 1960-х годов. Классическая компоновка, зависимая подвеска задних колес, четырехступенчатая коробка передач не лучше, чем у большинства конкурентов. Двигатель с низким распределительным валом также соответствовал тенденциям, привычным для массовых автомобилей тех лет.А вот двигатель ВАЗ-2101 хоть и сохранил рабочий объем двигателя Fiat, но получил другое межцентровое расстояние и верхний распредвал в головке блока — на этом нововведении как раз настаивала советская делегация, побывавшая на итальянских заводах. и отметил, что FIAT активно развивает моторы с верхними валами.

Это нововведение потом сильно ударит по репутации автомобилей ВАЗ, когда распредвалы начнут массово выходить из строя — проблема будет решена не через год.А пока дизайн нежного 124-го активно прорабатывается для сурового советского быта. Условия эксплуатации автомобиля предполагались тяжелыми, поэтому диаметр накладок диска сцепления был увеличен с 182 до 220 мм, переработана коробка передач, изменена задняя подвеска, «сняв» амортизаторы с рессор — до облегчить их последующую замену.

От дисковых тормозов сзади отказались, так как на дорогах советской глубинки они сильно загрязнялись и быстро изнашивались.Кстати, позже FIAT, на потомках 124-го, вернули задние барабанные тормоза. Шаровая опора усиленная, пружины, во многих местах — кузов. В переднем бампере появилось отверстие для заводной рукоятки (от него опять отказались начиная с ВАЗ-2105), а под обоими бамперами были буксирные проушины.

В 1970-е годы ВАЗ-2101 и его преемники были вполне конкурентоспособны даже на западноевропейском рынке. Ведь в принципе покупатели получали всем известный FIAT по существенно более низкой цене — демпинг был основой успеха советских автомобилей с самых первых лет вывоза за границу.В социалистических странах «Жигулей» вообще не хватало — например, в ГДР, чтобы получить заветную машину, приходилось стоять в очереди более десяти лет.

Многие новинки автомобильной техники в СССР впервые массово проявились на «Жигулях». До ВАЗ-2101 дисковые тормоза устанавливались только на легковые ЗИЛы. В 1972 году на ВАЗ-2103 установили вакуумный усилитель тормозов, тахометр, электрические часы. В 1975 году на «шестерке» появились подголовники передних сидений.В 1980 году ВАЗ-2105 — первые «Жигули» с полностью новыми (кроме крыши) кузовными панелями — двигателем с ременным приводом ГРМ, фарами, совмещенными с габаритными огнями и указателями поворота. Спустя два года появился ВАЗ-2107 с анатомическими сиденьями, оснащенными встроенными подголовниками.

В дополнение к базовому двигателю 1,2 л, позже были выпущены версии 1.3; 1,5 и 1,6 литра, различающиеся диаметром и ходом поршня. В 80-е годы на Жигулях появилась пятиступенчатая коробка передач. ВАЗ первым в СССР, хотя и мелкосерийно, выпустил модификации с моновпрыском (ВАЗ-21073) и дизельным (ВАЗ-21045).

Но уже к концу второй декады производства «Лада» на фоне одноклассников выглядела инопланетянином из античной эпохи. Салон тесноват, мощность двигателя небольшая, тормоза слабые. Карбюраторные двигатели не соответствовали более строгим экологическим нормам. Все это усугублялось снижением качества комплектующих и сборки.

Последняя «Лада-2107» (название «Жигули» незаметно вышла из употребления), производство которой в Тольятти было прекращено этим летом (однако ее, как и ВАЗ-2104, по-прежнему будут собирать в Ижевске для пару лет), сохранила основные черты далеких предков… Главное отличие: инжекторный мотор мощностью 73 л.с. при 5300 об / мин (карбюраторная версия развивала 77 л.с. при 5600 об / мин), что соответствует нормам Евро-3. Во всем остальном это уже не та модель, владельцы которой в начале 80-х были менее удачливы, завистливо вздыхая. В ходе постперестроечных модернизаций и оптимизаций его постепенно упрощали в деталях и не только. В последние годы отличия пятой и седьмой моделей в основном сводились к внешнему оформлению.

МОДИФИКАЦИИ, ПРОТОТИПЫ, РЕДКОСТЬ

Помимо основных моделей, было выпущено множество модификаций с различными комбинациями двигателей и кузовов.Такое разнообразие было обусловлено, прежде всего, специфическими требованиями зарубежных рынков, где покупатель требовал предложения различных двигателей даже в бюджетном классе.

Кроме того, в небольших количествах выпускались ВАЗ-21073 с центральным впрыском топлива, автомобили с роторными двигателями (в основном для полиции и спецслужб), ВАЗ-21045 с 53-сильным дизелем. На экспорт шли и автомобили с правым рулем, у которых в связи с изменением развесовки (техническое любопытство!) Были усилены передние правые рессоры.

Канадский рынок требовал заметных улучшений — многие помнят «шестерку» со специально разработанными массивными бамперами на газонаполненных амортизаторах.

В 1990-е годы под торговой маркой ВИС («ВАЗинтерСервис») начали выпуск грузовых автомобилей на базе ВАЗ-2105, позже — 2107; Интересное сочетание «пятерки» и собственной «пятки» на базе «Оды» построил Ижевский автомобильный завод.

РОДСТВЕННИКИ ЗА РУБЕЖОМ

В Италии до 1974 г. выпускались ФИАТ-124 в различных модификациях (в том числе с 70-сильным двигателем верхнего вала, который устанавливался на версию «124 Speciale» — аналог ВАЗ-2103). более 1.5 миллионов копий. До 1972 года выпускался ФИАТ-125 — модель, внешне напоминающая 124-ю, но построенная на платформе старого семейства 1300/1500 с рессорной задней подвеской и увеличенной колесной базой. Последний потомок семейства — FIAT-131, отдаленно похожий на ВАЗ-2105, но с передней подвеской типа MacPherson, выпускался до 1984 года.

Под маркой SEAT аналоги наших Жигулей производились в Испании. В Пиренеях было построено около

0 автомобилей модели 124 и ее дальнейшей версии 1430.

Примерно 1,5 миллиона автомобилей FIAT Model 125 было произведено по лицензии в Польше. Выпуск продолжался до 1980 года. Еще больше времени потребовалось, чтобы построить «Полонез», с которым у 125-го было много общих узлов.

Версии 124-го производились также в Южной Корее, Аргентине, Болгарии, Индии («Премьер-118») и Турции. В последнем также были сделаны вариации на тему 131-го, разные версии назывались «Тофаш-Мурат», «Серче», «Шахин», «Доган», «Картал». Их строили до середины 1990-х годов.

ВЕЛИКАЯ ИТАЛЬЯНСКАЯ РЕВОЛЮЦИЯ

Без преувеличения! «Жигули» действительно стали причиной серьезных преобразований в советской промышленности и на протяжении всей жизни.

Еще на стадии подготовки производства на основном заводе и у субподрядчиков пришлось изменить некоторые ГОСТы. Предыдущие не обеспечивали должной точности и качества компонентов, требуемых итальянскими технологиями. На заводах СССР освоены современные узлы и агрегаты. А потребителю досталась необычная машина.

Лада

Лада

Легкий запуск, быстрый и эффективный обогрев салона. Отличная динамика и сильные тормоза. И, самое главное, надежность! Машины не требовали постоянной подтяжки, регулировки, смазки. В первые годы жизни автомобиля приходилось, по сути, только менять масло, иногда проводить несложные профилактические операции. Это создало новый тип собственника. Все чаще это были люди далекие от техники, которые не вникали в устройство автомобиля и охотно доверяли его обслуживание и ремонт профессионалам.

Частный автопарк рос беспрецедентными для страны темпами. И вместе с этим проблемы. В крупных городах не хватает парковок и гаражей (впрочем, с нынешними не сравнить). Вспомните «Гараж» Эльдара Рязанова: какие страсти бушевали между теми, кто хотел получить дом за недешевый, но дефицитный автомобиль. Комедийный фильм не так далек от жизни, как кажется!

«Жигули» способствовали развитию сети АЗС и СТО.Но рост парка все равно опережал возможности последнего. Машины стареют, но на кладбища машин совсем не ходят, как планировалось изначально. Срок службы «Жигулей» составлял семь лет. Но их ремонтировали, меняли все — от рычагов подвески и двигателей до крыльев и лонжеронов.

Плановая экономика совершенно не предусматривала такого спроса на запчасти. А потом качество комплектующих стало падать. Даже далекие от техники владельцы с тревогой повторяли непонятные термины: сайлентблоки, трамблер, вкладыши, крышки, распредвал.Последнее стало излюбленной темой на рубеже 1980-х, когда в результате рационализации производства деталь стала выходить из строя даже на почти новых автомобилях.

Запчастей становилось все меньше и меньше, а знакомство в автосервисе было мечтой сотен тысяч советских автомобилистов, по крайней мере тех, кто не умел менять, регулировать, а тем более готовить и красить самостоятельно.

Тогда, уже в перестроечные времена, нехватку запчастей начали компенсировать кооперативы, растущие быстрее грибов.Но многие до сих пор с содроганием вспоминают эти подробности. Началась новая революция, в которой «Жигулям» отнюдь не принадлежит главная роль …

СПОРТ И УПРАЖНЕНИЯ

В начале 1970-х «Жигули» участвовали в ралли и кольцевых гонках. Для ВАЗ-2101 рабочим объемом 1,2 литра на даче был создан отдельный класс, так как главный спорткар тех лет «Москвич-412» имел двигатель объемом 1,5 литра.

Спортсмены в «Жигулях» добивались все более серьезных результатов. А в 1975 году С.Экипаж ВАЗ-2103 Брундза и Л. Шувалов стали абсолютными чемпионами СССР. С тех пор на отечественных трассах преобладает ВАЗовская «классика».

Первый международный успех пришел к «копейке» уже в 1971 году, когда тольяттинцы завоевали серебряный кубок ралли «Тур Европы». Заводские гонщики также неплохо выступили в личном зачете. Наиболее яркие достижения 1970-х — начала 1980-х годов связаны с этапами Кубка дружбы социалистических стран (альтернатива капиталистическим чемпионатам).Пилоты «Жигулей» неоднократно побеждали в кубковых ралли и кольцевых гонках.

В середине 1970-х ВАЗы хорошо зарекомендовали себя на престижных ралли, включенных в чемпионат Европы. Анатолий и Галина Козырчиковы заняли 15-е место в общем зачете ралли «1000 озер» 1975 года. Через год С. Брундза и А. Гирдаускас заняли шестое место в абсолютном и второе в своем классе на ралли «Акрополис». Это было высшим достижением Lada в соревнованиях такого уровня.

В «Жигулях» принимали участие не только наши спортсмены, но и представители социалистических стран, и даже «дети капитализма», в основном скандинавы.

Гоночные версии «Жигулей» строились как на самом ВАЗе, так и различными спортивными клубами. Из зарубежных доводчиков самой известной стала чехословацкая мастерская «Metalex».

Вершиной спортивной изысканности «классики» стала «Лада-ВФТС», созданная на базе ВАЗ-2105 в Вильнюсе под руководством неоднократного чемпиона СССР Стасиса Брундза. Его двигатель развивал 160 л.с. при 7000 об / мин и 165 Нм при 5500 об / мин. Машины оснащались 4- или 5-ступенчатой ​​кулачковой коробкой передач.

«Классик» ездил на соревнования еще в 90-е годы, а в любительских ралли появляется и сейчас.

«Жигули» и «За рулем»

Несомненно, марка ВАЗ побила все рекорды по количеству упоминаний в ЗР за всю историю журнала. Уже в 1968 году обложку июньского номера украсила фотография трех предсерийных автомобилей. А осенью редакция объявила конкурс на название новой машины. Получено 54 849 писем! Каких имен там не было! «Новорожец» и «Катюша», «Аргамак», «Директива» и ВИЛ-100 (если кто забыл, в 1970 году в стране широко отмечалось столетие со дня рождения В.И. Ленин). В пятерку лидеров вошли: «Волжанка» (3989 букв), «Дружба» (2878), «Мечта» (2806), «Жигули» (2220) и «Лада» (1752).

С появлением «Жигулей» им в журнале было уделено особое внимание. Читатели с нетерпением ждали очередного репортажа о жизни редакционной «копейки» с номером «00–55 Проба». А в постоянной рубрике «Мы едем на« Жигулях »» мы подробно описали конструкцию и приемы обслуживания, дали советы, как управлять и водить автомобиль, который был беспрецедентно динамичным для наших автомобилистов.

Каждую новую модель, модификацию и даже модернизированный агрегат подробно описывал журнал со схемами, рисунками и фотографиями. Несколько моделей «Жигулей» после этой первой «копейки» отработали на «За рулем», намотав десятки тысяч километров по Москве и области на дальние дистанции. Например, «шестерки» в 1977 году вместе с «полями» приняли участие в путешествии, повторявшем маршрут знаменитого каракумского забега 1933 года.

В конце ХХ века журнал объявил конкурс «Русский Автомобиль века ».Свое мнение высказали более 80 000 (!) Читателей. Большинство признало таковым первенец ВАЗ — модель 2101 «копейка». И это правильно!

Однако на этом история «Жигулей» и их жизни на страницах ZR не закончилась. И это не закончится, пока не иссякнет интерес к самому массовому отечественному автомобильному семейству. И это произойдет не скоро: по данным ГИБДД, по состоянию на январь 2011 года в России зарегистрировано 6 800 000 автомобилей семейства ВАЗ «Классика». А это … погоди … 20,8% от всего автопарка России.

LIFE LINE — «ЖИГУЛИ» В ДАТАХ

Начало строительства завода ВАЗ, испытания ФИАТ-124 в СССР.

Миллионный автомобиль — ВАЗ-2103.

Трехмиллионный автомобиль — ВАЗ-2106.

Четырехмиллионный автомобиль — ВАЗ-2106.

Пятимиллионный автомобиль — ВАЗ-2101.

Шестимиллионный автомобиль — ВАЗ-2105. Окончание выпуска ВАЗ-2101. Всего было выпущено 2 710 930 экземпляров.

1982

Окончание производства ВАЗ-2101, изготовлено 2 710 930 экз.

Восьмимиллионный автомобиль — ВАЗ-2107. Окончание выпуска ВАЗ-2102. Всего было выпущено 666 989 экземпляров.

Начало производства ВАЗ-2106 в Сызрани и Ижевске. Читатели ZR называют ВАЗ-2101 русской машиной века.

Окончание выпуска ВАЗ-2106 в г. Тольятти, выпущено 3 946 256 экземпляров. Начало производства дизельного ВАЗ-21045.

Перенос производства ВАЗ-21043 в Ижевск.В Тольятти выпущено около 895 000 экземпляров. Семейство получит серийный инжекторный двигатель мощностью 73 л.с.

Окончание производства ВАЗ-2106 в Ижевске.

Окончание производства ВАЗ-2105. Было выпущено около 2 090 000 экземпляров.

Окончание производства ВАЗ-2107 в Тольятти. Было выпущено около 2 870 000 экземпляров. Выпуск был перенесен в Ижевск.

ЧЕЛОВЕК

В прошлом инженер-испытатель, заместитель начальника испытательного отдела, начальник отдела отделки автомобилей, затем начальник отдела дорожных испытаний и отделки автомобилей.Сейчас он пенсионер, но работает — создает новые методы.

«В 1967 году работал инженером-испытателем на ГАЗе. Примерно в то же время я узнал о ФИАТ-124 и решил перейти на строящийся ВАЗ, чтобы работать именно с этой машиной. Перевод был непростым, так как часть специалистов ГАЗа уже уехала, и больше людей туда отдавать не хотели.

Я стал инженером-испытателем ВАЗа в 1968 году, когда на заводе не было ни одного корпуса, даже Автозаводского района еще не было — чистое поле с несколькими фундаментами.Первой моей самостоятельной работой зимой 1968-1969 годов стала организация и проведение сравнительных испытаний ФИАТ-124 и прототипов ВАЗ-2101, с небольшими отличиями от итальянцев.

Мы базировались в гараже горисполкома, а наша «испытательная база» — в соседнем селе Тимофеевка. Мы ездили на десятке машин круглосуточно, в три смены, по итальянской методике Stop and Go, имитирующей жизнь врача: короткая поездка на холодном двигателе и почти часовая стоянка.В выходные дни «доктор выезжал» на 300-350 км, двигаясь с большой по тем временам скоростью. Дороги ледяные, а резина летняя, о шипах тогда и не мечтали.

Именно тогда меня поразила потрясающая по тем временам управляемость и устойчивость машины. У меня был опыт вождения разных моделей Москвичей, Победы, 21 Волги и двадцати четырех прототипов. Понравилась динамика и эффективные тормоза, несмотря на отсутствие усилителя. Покорил мощный отопитель и хороший обдув лобового стекла.В то время, когда «москвичи» ехали с оттаявшими трещинами на лобовом стекле, закутавшись в теплую одежду, мы крутили за рулем в куртках, а то и в рубашках.

За свою историю ВАЗ имел три ключевых автомобиля, давших жизнь целым семействам: ВАЗ-2101, Нива, созданная на узлах и агрегатах той же «классики», и переднеприводная «восьмерка».

У меня особое отношение к «классике». Считаю уникальным для того времени по соотношению цена / качество.Купить Жигули даже на деньги было непросто. Даже сегодня, при огромном разнообразии выбора, «классика» пользуется спросом. Что ж, в моей личной жизни это знаковая машина, определившая мою судьбу. «

В начале 1970-х он был начальником технического отдела механосборочного производства. Ушел с завода« по возрасту »(не приемлет выражение« пенсия ») в 1998 году. Сейчас частный предприниматель, он поставляет электрические компоненты к главному конвейеру АВТОВАЗа

«Летом 1967 года я приехал в Тольятти с ГАЗа.Пыльная нива, в небе поют жаворонки. На трех очень близко растущих тополях есть план еще не существующего растения. Мы, молодые начальники (в менеджеры среднего звена набирали парней не старше тридцати, был лимит директоров — до сорока) еще несуществующего предприятия, слушаем Полякова. Он все прекрасно выражает. И вдруг: первая машина должна сойти с конвейера к 100-летию со дня рождения Ленина! Осталось меньше трех лет, а здесь нет ни одного здания…

Впервые увидел FIAT-124 в США. Ни давать, ни брать консервную банку. Хлипко задевает наши дороги. Чуть позже через наш отдел изменения коснулись двигателя, коробки передач, подвески, тормозов и других узлов.

В двигателе самое существенное изменение — перемещение распредвала вверх — выполнено по задумке главного конструктора Соловьева. Сколько копий сломалось из-за этого! Но настоящая битва между FIAT и США запомнилась больше гильзами, в которых участвовали мы, ВАЗовцы.Итальянцы настояли на том, чтобы блок цилиндров был чугунным, без кожуха — «по проекту». Наши требовали вставить в него гильзы, считая, что отечественный «неправильный» чугун будет интенсивно изнашиваться или изнашивать поршни и кольца. Обе стороны сражались насмерть. Возникла угроза срыва сроков. Поляков нашел выход: он не стал принимать чью-то сторону и решил пойти двумя параллельными путями. Мы даже купили и установили оборудование для производства рукавов. Но эта площадка осталась невостребованной, так как металлурги смогли найти «правильный» чугун для блока и мотор не нуждался в гильзе.

Услышав слово «классика», большинство автолюбителей в нашей стране вспоминают вовсе не произведения Чехова и Толстого или симфоническую музыку, а семейство автомобилей Волжского автозавода, которое берет свое начало от легендарной «копейки» ВАЗ-2101, выпущен впервые в 1970 году. Заднеприводные малолитражки выпускались до 2012 года и, несмотря на архаичный дизайн, нежно любимы многими автомобилистами на просторах России и стран бывшего социалистического лагеря. Характеристики Жигулей вне зависимости от модели очень скромные, а дизайн угловатый и не слишком изощренный, но простота конструкции дает широкие возможности для тюнинга.Давайте рассмотрим некоторые из наиболее распространенных решений для улучшения стиля и ходовых качеств Classic.

What is tuning

Тюнинг автомобиля — это процесс его доработки с целью улучшения характеристик или улучшения его конструкции. Условно можно выделить два направления улучшений:

  • технический тюнинг и
  • стиль.

Технический тюнинг направлен на улучшение ходовых характеристик автомобиля, таких как мощность, аэродинамика, управляемость, динамические характеристики, экономичность и безопасность.Для улучшения этих параметров ведутся работы над двигателем, подвеской, коробкой передач, выхлопной и тормозной системами и другими узлами, влияющими на характеристики автомобиля.

Стайлинг проводится с целью изменить экстерьер автомобиля и его интерьер, сделать автомобиль уникальным. Улучшения в этой области тюнинга обычно касаются кузовных панелей, колесных дисков, осветительного оборудования и деталей интерьера.

Оба этих подхода применяются к моделям ВАЗ классической линейки, часто их комбинируя.Поэтому на дорогах нашей страны можно встретить как пятерки, семерки и другие измененные до неузнаваемости модели семейства, так и сверхмощные автомобили, внешне неотличимые от своих угловатых собратьев.

«Копейка», доработанная с помощью спортивного обвеса с большими противотуманками, аэрографией и новыми колесными дисками, выглядит почти как гоночный автомобиль

Стайлинг «классика» ВАЗ: внешние и внутренние модификации

Многие владельцы «классики» Модели ВАЗ хотят сделать автомобиль неповторимым, а интерьер более комфортным и ярким, а некоторые просто считают внешний вид своих автомобилей незаконченным.Оба прибегают к визуальному тюнингу, порой не затрагивая техническую часть. Рассмотрим самые популярные способы улучшения внешнего вида и интерьера «Жигулей».

Тюнинг передней оптики «Жигули»

Переднее освещение автомобиля часто ассоциируется с глазами автомобиля. часто являются определяющим элементом дизайна, поэтому неудивительно, что чаще всего автолюбители в первую очередь берутся за настройку оптики. В зависимости от модели, задач по настройке и суммы денег, которую владелец готов потратить на улучшение своего автомобиля, существует три типа доработок фар.Рассмотрим их по порядку от самых бюджетных до самых сложных и затратных.

Изменение формы головного светового оборудования путем установки накладок

Этот способ тюнинга фар чаще всего используют владельцы автомобилей ВАЗ-2104, 2105 и 2107. Их прямоугольное осветительное оборудование с плоской поверхностью плафона позволяет легко устанавливать крышки практически любой формы. Тюнинг-комплекты передних фонарей продаются в большинстве отечественных магазинов автозапчастей. Часто автомобилисты делают форсунки самостоятельно, ведь для этого требуется только толстый пластик, острая пила и наждачная бумага или напильник.

Насадки крепятся, как правило, клеем непосредственно к крышке фары. При использовании саморезов насадку необходимо установить на кузов автомобиля, чтобы вода не попадала в фару, поэтому этот способ применяется реже.

Стоит внимательно отнестись к выбору клея. Он должен быть термостойким, так как при длительной эксплуатации фары могут нагреваться до высоких температур.

Установка ангельских глазков на жигулях

Так называемые ангельские глазки — это более сложный вид тюнинга фар «классика».Чаще всего такая доработка производится на моделях ВАЗ-2106 и 2103, так как на этих автомобилях светодиодную ленту можно закрепить и снаружи фар. Однако эта модификация довольно часто встречается на других изделиях «классической» линейки. Чтобы установить ангельские глазки на «четверку», «пятерку» или «семерку», нужно просверлить внутрь плафона отражатель и установить в каждое отверстие диоды. Кроме того, с тыльной стороны размещен ящик для блока диодов и резисторов.

Аналогичным образом можно улучшить заднюю оптику.Светодиоды увеличивают яркость стоп-сигналов, изменяют рисунок задних фонарей и уменьшают нагрузку на электрическую систему автомобиля.

Все отверстия, просверленные в отражателях для установки диодов, необходимо заделать герметиком, чтобы вода не попала в фару.

Ксеноновые фары для «классики» ВАЗ

Самая радикальная и дорогая модификация головного света «Жигули» — это установка ксеноновых фар. Ксеноновый свет намного ярче галогенного света, а пятно освещения от таких фар намного шире.Сам процесс установки прост. Достаточно снять фары, просверлить отверстия в отражателях и установить новые лампы. Однако стартовое оборудование и сами лампы могут быть довольно дорогими.

Видео: тюнинг фар ВАЗ 2106 с линзами

Тюнинг окон жигулей

Для создания уютной атмосферы в салоне, а также защиты от ярких солнечных лучей владельцы жигулей часто прибегают к тонировке стекол, а также установке решетка на стекле заднего вида.

Тонировка: стиль, комфорт и закон

Тонировка автомобильных стекол, пожалуй, самый распространенный вид тюнинга. Как правило, окна тонируются пленкой. Также есть электротонировка, но ее стоимость измеряется тысячами долларов, поэтому на Жигулях она не используется. Существует несколько типов тонировочной пленки:


Автолюбитель, который собирается тонировать стекла своего автомобиля, должен знать правовые нормы, касающиеся уровня затемнения. Основные положения ГОСТ 27902 (светопропускание стекла):

  1. Ветровое стекло не должно терять более 25% светопропускания.
  2. Для передних окон автомобильных дверей потери могут составлять до 30%.
  3. Центральное заднее стекло и боковые стекла задних дверей можно тонировать до 95%.
  4. На фасадных окнах нанесение рисунков и использование перфорированной пленки не допускается.
  5. Запрещается использовать красную, зеленую, желтую и синюю тонировочную пленку на передних окнах.
Решетка заднего стекла: классика для классики

Решетка на заднем стекле — декоративный элемент, выполненный в духе мощных американских автомобилей семидесятых годов.Помимо чисто эстетических целей, он защищает заднюю часть салона от прямых солнечных лучей, а заднее стекло — от грязи.

Как правило, решетка продается в виде двух отдельных частей и крепится специальным выступом, расположенным по всему периметру детали. Этот выступ необходимо разместить под резиновым уплотнением заднего стекла. Желательно очистить и обезжирить соприкасающиеся поверхности.

Аэродинамические обвесы и спойлеры для «Жигулей»

Если вы хотите кардинально изменить внешний вид своей «классики», без аэродинамического обвеса вам не обойтись.Однако следует понимать, что слово «аэродинамический» употребляется в переносном смысле по отношению к большинству тюнинговых пакетов для «Жигулей». Детали, которые действительно улучшают обтекаемость или увеличивают тягу, встречаются не так часто и обычно стоят довольно больших денег.

Обычно в аэродинамический обвес входят:

  • модифицированный передний бампер с имитацией воздухозаборников и спойлеров;
  • накладки на пороги;
  • Задний бампер (иногда с декоративным диффузором).

Иногда в состав аэрокита входит еще и заднее антикрыло, которое чаще всего крепится к крышке багажника.

Доработка салона «классика»

Доработка салона «Жигулей» выглядит наиболее целесообразным направлением стилизации, ведь именно интерьер автомобиля чаще всего виден водителю и пассажирам. Кроме того, помимо эстетических изменений, можно значительно повысить уровень комфорта, который в базовых комплектациях моделей «классической» линейки невысок.

Звукоизоляция салона

Говоря о комфорте, в первую очередь следует обратить внимание на звукоизоляцию. В заводской комплектации Жигулей его практически нет.

Для оклейки салона шумоизоляционным материалом придется снять все сиденья, торпеду, а также обшивку дверей … В качестве шумоизоляции можно использовать пенофол или специальное покрытие, которое продается в продаже. в магазинах запчастей.

Передняя панель: замена, доработка и отделка

Передняя панель на автомобилях ВАЗ «классического» семейства может быть модернизирована или заменена целиком.Некоторые владельцы предпочитают устанавливать на свои автомобили торпеды от других моделей ВАЗ, но есть и те, кто решает установить детали от автомобилей других марок. На просторах сети можно найти фотографии «Жигулей» с торпедами от Mitsubishi Galant и Lancer, Nissan Almera и даже Maxima. Бренд BMW особенно популярен в нашей стране, поэтому мастера устанавливают передние панели от большинства старых моделей баварского автопроизводителя на «классику». Естественно, что донорские торпеды нужно серьезно переделать и подогнать под салон Жигулей.

Оригинальная лицевая панель может быть обшита кожей или другим материалом. Это довольно сложный процесс. Чтобы новая обшивка хорошо выглядела, материал должен быть идеально подогнан, чтобы он не провисал и не мнался. Саму торпеду необходимо полностью разобрать для обшивки.

Новые устройства часто устанавливаются на стандартную переднюю панель. Готовые приборные блоки к разным моделям «Жигулей» продаются в автомагазинах, но самые креативные автовладельцы делают весы, стрелки и фонари своими руками.

Видео: тюнинг приборной панели ВАЗ 2106
Сиденья: обивка или чехлы

Фирм, занимающихся производством чехлов на автокресла, очень много. В их ассортименте представлены модели практически под любые марки. Более того, многие из этих компаний изготавливают чехлы на заказ. Таким образом, выбрать вариант на «классику» не составит труда. Однако чехлы в большинстве случаев — временное решение, они растягиваются и начинают «гулять» по сиденьям.

Если у вас есть навыки кройки и шитья, вы можете самостоятельно обрезать сиденья из материала, который вам подходит.Важно, чтобы ткань, кожа или винил были прочными и устойчивыми к деформации.

Обшивка дверных карт

После замены обивки сидений и передней панели есть смысл обратить внимание на дверные карты. Как правило, в базовой комплектации они обиты дешевым черным дермантином и некачественным пластиком. Для улучшения этой части салона придется снять внутреннюю обшивку дверей, предварительно демонтировав подлокотник, внутреннюю ручку открывания дверей и рычаг стеклоподъемника.

Установка стеклоподъемников

В процессе тюнинга обшивки дверей также можно установить электрические стеклоподъемники. Монтажные комплекты продаются в магазинах автозапчастей.

Перетяжка потолка

Потолки на «Жигулях» страдают чуть ли не больше, чем другие элементы интерьера. Материал, которым покрывается потолок, часто проседает, рвется или пачкается. Существует два способа натяжения потолка:

  1. Прямая замена обивки. Эта процедура требует удаления дуг, по которым растягивается материал.Во время этой операции можно оклеить потолок дополнительной шумоизоляцией.
  2. Натягивание нового слоя обивки поверх старого. Этот способ подходит, если старый потолок еще не просел.
Замена руля и рычага КПП

Если тюнинг «классики» выполнен в спортивном стиле, имеет смысл установить трех- или двухспицевый спортивный руль меньшего диаметра. Для этого нужно снять старый руль, крепления которого расположены под подушкой сигнала.Винты, на которых крепится сама подушка безопасности, в зависимости от модели, находятся либо под эмблемой, либо на задней части рулевого колеса.

Крепление рычага переключения передач также имеет смысл выбирать в соответствии с цветом и стилем внутренней отделки. Некоторые владельцы укорачивают сам рычаг, чтобы уменьшить его ход, но это может снизить эффективность переключения.

Видео: своими руками

Занижение

В последнее время среди юных автолюбителей, которые чаще всего занимаются тюнингом «классика», популярно занижение подвески автомобиля.Делается это исключительно из эстетических соображений и часто приводит к снижению ходовых качеств автомобиля. Это направление благоустройства не рекомендуется жителям тех уголков нашей страны, где качество дорожного покрытия оставляет желать лучшего.

Недооценить «классику» довольно легко. Необходимо разобрать элементы передней и задней подвески и обрезать пружины до необходимой длины.

Технический тюнинг «Жигули»: повышаем характеристики

Простота конструкции «Жигули» делает автомобили этого семейства идеальным конструктором, из которого можно собрать быстрый и маневренный автомобиль.А заднеприводная конфигурация позволяет построить настоящую машину для соревнований по дрифту или любительских кольцевых гонок. Однако для серьезного улучшения управляемости, динамики и безопасности Жигулей требуются глубокие доработки. Подумайте, с чего вы можете начать этот процесс.

Как улучшить управляемость и устойчивость «классики»

Несмотря на классическую компоновку (двигатель спереди, привод на задние колеса), «Жигули» отличаются посредственной управляемостью. И машины этого семейства не слишком хорошо держат дорогу.Исправить эту ситуацию вполне возможно. Для этого нужно уделить внимание тюнингу подвески и тормозов.

Модификация подвески «Жигули»

Стандартная схема настройки «классической» подвески позволяет увеличить ее жесткость и заметно снизить крен. Он состоит из трех этапов:

  1. Установка рессор от «Нивы» (ВАЗ 2121). Пружины отличаются большей жесткостью, но при этом идеально подходят для установки на Жигулях.На этом этапе также необходимо заменить резиновые амортизаторы.
  2. Замена амортизаторов на спорт. Предпочтение следует отдавать газомасляным стойкам. Ассортимент этих агрегатов в магазинах запчастей очень широк.
  3. Установка жестких стабилизаторов поперечной устойчивости.

Модификация подвески позволит не только улучшить управляемость и устойчивость, но и повысить комфорт при управлении «Жигулями».

Настройка тормозной системы

Улучшение тормозов на «Жигулях» стоит сделать, прежде чем браться за повышение мощности и динамических характеристик.Стандартные тормоза «классики» никогда не отличались ни эффективностью, ни надежностью, поэтому могут просто не справиться с повышенными скоростями.

Как правило, все «Жигули» оснащались дисковыми передними и барабанными задними тормозами. Процесс доработки лучше начать с замены задних тормозов. Комплекты для настройки тормозов от известных производителей доступны в магазинах запчастей, но цена может быть довольно высокой. Бюджетный вариант — установка вентилируемых дисковых тормозов от ВАЗ-2112.Они намного эффективнее останавливают машину.

Тюнинг задних тормозов сводится к замене барабанных механизмов на дисковые. ВАЗ-2108 может стать донором. Передние тормозные суппорты от «восьмерки» или «девятки» легко адаптировать и установить на «классику», как и задние, но диски придется покупать отдельно.

Как повысить силовые и динамические характеристики «классики»

Ахиллесова пята «классики» — это ее динамика. Даже самые бюджетные иномарки набирают скорость заметно быстрее «Жигулей».Многие владельцы «классических» ВАЗов не готовы с этим мириться. Они прибегают к тюнингу двигателей своих автомобилей, а также к модификации выхлопной системы.

Видео: заряженная «семерка» против суперкаров в соревнованиях по дрэг-рейсингу
Тюнинг двигателя «Жигули»

Владельцам инжекторных «Жигулей» доступен чип-тюнинг. Эта процедура не требует вмешательства в конструкцию двигателя. Изменение характеристик мотора происходит путем корректировки программного обеспечения двигателя. С помощью чип-тюнинга можно изменить уровень насыщения горючей смеси бензином, что, в свою очередь, приводит к изменению параметров мощности и экономичности.

Если на ваших Жигулях карбюраторный двигатель, к сожалению, чип-тюнинг вам недоступен. Однако мощность можно увеличить, установив два карбюратора или увеличив диаметр топливных и воздушных жиклеров карбюратора. Эффект от этой модернизации заключается в ускорении подачи топливовоздушной смеси в камеру сгорания.

Если этих улучшений недостаточно, можно использовать следующие методы увеличения мощности «классического» двигателя:

  1. Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления увеличит мощность за счет улучшения процесса насыщения горючей смеси воздухом.Производительность двигателя увеличивается без ущерба для эффективности.
  2. Компрессорно-турбинная установка.
  3. Увеличение рабочего объема растачиванием блока цилиндров.
Видео: чип-тюнинг двигателя «семерка»
Тюнинг выхлопной системы

Грамотная доработка жигулевской выхлопной системы позволяет довести прирост мощности до 10 лошадиных сил. Снижение шума, экологичность и экономичность машины принесены в жертву повышению производительности.

Уменьшить сопротивление выхлопной системы и тем самым увеличить мощность можно, установив прямоточный выхлоп. Разница между обычным выхлопом и прямоточным потоком заключается в линейном расположении камер глушителя.

Следует понимать, что самодельный прямоток не может принести увеличения мощности … В этом случае вся суть изменений будет заключаться только в увеличении объема выхлопа. Для большей уверенности в результатах тюнинга лучше всего приобрести прямоточный глушитель, разработанный специалистами для вашей модели автомобиля.

Это правило распространяется и на замену глушителя «штаны». Неправильно подобранная деталь может нарушить работу цилиндров. Однако высококачественный коллектор с низким сопротивлением увеличивает мощность двигателя за счет более эффективного удаления выхлопных газов.

Повышение безопасности «классики»

Если вы серьезно модернизировали свою «классику», сделали ее заметно быстрее и маневреннее, стоит задуматься о повышении уровня безопасности. Это направление тюнинга становится особенно актуальным, если автомобиль будет использоваться в тех или иных соревнованиях.

Четырехточечные ремни безопасности для водителя и переднего пассажира

Стандартные ремни безопасности имеют трехточечную систему крепления. Они прекрасно справляются с фиксацией водителя и пассажира при лобовом и боковом ударе, но не удерживают кузов достаточно надежно. Четырехточечные ремни могут спасти людей даже в перевернутой машине. Они соприкасаются с телом, как лямки рюкзака, и надежно удерживаются в кресле.

Нижние крепления четырехточечных ремней устанавливаются на нижнюю часть спинок сидений, а верхние — на специальные проушины, которые необходимо установить в полу позади водителя и переднего пассажира или в каркасе безопасности.Обычно это оставляет недостаточно места для ног задним пассажирам, поэтому четырехточечные ремни в основном предназначены для спортивных модификаций, в которых отсутствуют задние сиденья.

Каркас безопасности для «Жигулей»

Каркас безопасности служит для защиты водителя и пассажира от травм в случае тяжелейших аварий. Большинство гоночных автомобилей оснащены рамами, более того, в большинстве гоночных серий наличие рамы безопасности является обязательным условием для допуска машины на трассу. Помимо защитной функции, рама может также увеличить жесткость несущей конструкции, что положительно сказывается на управляемости автомобиля.

Для установки на «Жигули» доступны два типа каркасов безопасности:

  1. Сварные. Установлен в кузов методом сварки. Эта конструкция не подлежит разборке.
  2. Болт. Болтовое соединение, обычно крепится к днищу и потолку автомобиля. Надежность и прочность крепления такой рамы несколько ниже, чем у сварной, но для «классики» ее характеристик обычно достаточно.

Тюнинг автомобилей ВАЗ «классической» линейки позволяет превратить устаревший бюджетный автомобиль в настоящего гоночного монстра или в стильный компактный автомобиль с очень высоким уровнем комфорта.Важно знать, когда остановиться на визуальном тюнинге и грамотно подойти к техническому тюнингу. Модифицируйте свои Жигули со вкусом и интеллектом, тогда результат приятно удивит вас и ваших соседей по дороге.

История этой модели насчитывает почти 30 лет. Выпуск начался в 1982 году, когда модернизировали популярную тогда тольяттинскую «пятерку». Модернизация практически не повлияла на технические характеристики, но повышение комфорта и некоторые штрихи экстерьера дали повод после «народной машины» ВАЗ 2106 иронично назвать «семерку» «русским мерседесом».Конечно, ВАЗ 2107 — это далеко не Мерседес и не совсем русский автомобиль. Корни тянутся от родины Пальмиро Тольятти, давшего название всему российскому городу, от «прадеда» Fiat 124, которому скоро исполнится полвека, через бабушку «копеечку» (ВАЗ 2101) и «мама» — (ВАЗ 2106). Что такое «семерка» — недоразумение отечественного автопрома или это достойный автомобиль?

ВАЗ 2107, он же LADA 2107, — это предел, которого российская автомобильная промышленность смогла достичь при разработке малолитражки с ведущим задним мостом.Популярный в 70-е годы угловатый кузов типа седан, эффектная решетка радиатора. Четыре двери, приличный багажник объемом 379 литров. Пять мест. Значительно улучшенные передние сиденья и более приятная для глаз приборная панель выгодно отличают интерьер «семерки» от предшественников. Правда, трое взрослых пассажиров сзади чувствуют себя очень неуютно, особенно средний, которому просто некуда поставить ноги. Дилеры предлагают две комплектации — «норма» и «люкс», которые отличаются в основном внутренней отделкой.И в стандартной, и в люксовой комплектации климат-контроль в машине осуществляется только обогревателем салона и электростеклоподъемниками. Это внешние впечатления от машины. Подумайте, что у нее внутри.

Под капотом размещались разные двигатели, в зависимости от года выпуска и назначения. Начало положили 4-цилиндровые двигатели ВАЗ объемом 1,3, 1,5 и 1,6 литра с карбюратором. Они развивали мощность 64, 68 и 72 л.с. На экспорт в Европу (так и было!) Поставили двигатель побольше — 1.7 литров с центральным впрыском топлива. Его мощность составляет уже 84 л.с. В Китае наоборот был установлен двигатель ВАЗ-21033-10 объемом 1,45 л и мощностью 68 л.с. «Заточил» под 76-й бензин. Для специальных задач правоохранительных органов машина оснащалась роторно-поршневым двигателем системы Ванкеля, отличающимся небольшим объемом, но высокой надежностью, мощностью 135 л.с. и соответствующая цена. И потребляет почти на 2 литра бензина больше. Но скорость достигает 180 км / ч, что не только не нужно рядовому автовладельцу, но и опасно, учитывая отсутствие систем безопасности, за исключением ремней безопасности.

В последнее время выпускаются только инжекторные «семерки» с двигателем объемом 1568 см², потребляющие 8,5 л бензина с октановым числом 95 на 100 км. Вместе с пятиступенчатой ​​коробкой передач он обеспечивает разгон до 100 км / ч за 15 с и максимальную скорость 150 км / ч. Тормозная система знакомая: сзади барабаны, спереди диски. Естественно, здесь нет антиблокировочной системы тормозов, как и стабилизатора поперечной устойчивости. Все по сегодняшним меркам просто до аскетизма.Однако «сумасшедшие руки» российских автомобилистов и профессионалов «фирменного» «гаражного» тюнинга порой выжимают из маститой машины гораздо больше, чем вкладывают в нее конструкторы и производственники. Эксперименты с передаточными числами, тюнинговая электроника и прочие «шаманские пляски» приводят к тому, что скромная «Сёма» лихо рвется со светофора перед иномарками, а на пустых ночных улицах разгоняется до 200 км / ч, шокируя случайных прохожих. -от.

Составить портрет покупателя ВАЗ «классика» нереально.Эти люди слишком разные. «Семерка» часто покупается молодыми людьми как первая машина. Обычно та его часть, за которую «понты» не дороже денег. Пусть даже не престижный, но новый автомобиль по доступной цене. Цена, кстати, начинается от 200 тысяч рублей. Добавление еще 50, вероятно, исчерпало бы все варианты. Получается вполне достойная машина для начинающего водителя, молодой семьи или амбициозного парня, начинающего активную карьеру по принципу «кормления волка».«

«Семерка» действительно «кормит» очень много хозяев. Им охотно пользуются таксисты из-за невысокой цены, и, что немаловажно, недорогих ремонтов и запчастей. Мелкооптовые торговцы доставляют товары в «точки» на некогда престижных «русских мерседесах». Сельчане привозят на рынок овощи и фрукты, к счастью, помимо 300 кг в багажнике и кабине, машина может тянуть прицеп, в котором еще полтонны груза. В общем, это работяга.

Однако некоторым молодым людям (особенно южанам) все же хочется индивидуальности. Когда появляется еще немного свободных средств, обычно начинается «тюнинг». Бывает, что автостекла тонируются «в рубероид», на кузове появляются немыслимые заводскими конструкторами обвесы, заводской глушитель заменяется на прямоточный. Ослепительный «колхозный ксенон» установлен в совершенно непригодной для этого оптике, что вызывает справедливое возмущение большинства водителей. Осталось поставить акустику с сабвуфером, который срабатывает в машинах в радиусе 20 метров, и в итоге мы получаем машину с «быстрым выстрелом».

Еще одна категория владельцев «семерок» — консерваторы. Те, кто считает, что не ищут добра от добра. Раньше, мол, на «копейках» нормально ездили, а какой этот передний привод махнул рукой! В течение многих лет из-за привычки водить заднеприводные автомобили некоторым было трудно понять, как можно добавить бензин в занос. Обычно это водители старше 50 лет, респектабельные отцы семейства. Они предпочитают самостоятельно обслуживать и ремонтировать свои автомобили.Молодым людям лучше покупать у таких владельцев подержанные «семерки», чем новые в салоне, так как качество сборки «семерок» порой оставляет желать лучшего. И все же главный недостаток G7 — слабое соответствие современным требованиям безопасности.

Получается, что, несмотря на все недостатки, у ВАЗ 2107 все же есть свой покупатель. Поэтому выпуск «классики» «планируют» прекратить уже несколько лет. Пока безрезультатно.

Что делать с ВАЗ 2115.Исторические тематические заметки

автомобилей ВАЗ-2115 — модернизация автомобиля ВАЗ-21099. Модель отличается от предшественницы новой передней частью кузова с оригинальными фарами, измененной формой капота и передних крыльев, новыми фарами со вставкой между ними, окрашенными в цвет кузова бамперами, спойлером на багажник с дополнительным стоп-сигналом. , накладки на пороги, накладки на пороги, новая крышка багажника … Автомобиль занимает промежуточное положение по цене между предыдущим семейством «Самара» и новым семейством «LADA 110».В дальнейшем модернизируются и другие модели семейства SAMARA 2108 и 2109, результатом которой станут 2113 и 2114 соответственно. Достоинства и преимущества автомобилей LADA SAMARA-115 — комфортный салон, более удобная и совершенная приборная панель, вместительность и удобство за счет увеличения крышки багажного отделения, высокие динамические качества, хорошая управляемость и устойчивость на различных типах дорог. Новая конструкция отопителя обеспечивает эффективный обогрев салона.

Модификации: Изначально выпускались модификации с патроном 1.Двигатель 5 литров с карбюратором. Модельный ряд ОАО «АВТОВАЗ» включает модификацию ВАЗ-2115 с двигателем с распределенным впрыском топлива.

Комплектация: Предлагаются следующие варианты автомобилей — «стандарт» (ВАЗ-21150-20), «норма» (ВАЗ-21150-21) и «люкс» (ВАЗ-21150-22).

Переднеприводный седан — первый представитель обновленного семейства самарских автомобилей. На машине установлен бензиновый двигатель объемом 1,5 литра и 5-ступенчатая механическая коробка передач.

Благодаря измененной форме кузова улучшена аэродинамика автомобиля.В конструкции использованы новые штампованные передние детали, модифицированные пластиковые бамперы, дополнительные накладки боковых дверей, обтекатели порогов, крышка багажника с разъемом в уровень пола. Предусмотрены новые фары, оригинальный дизайн задней светотехники. Новая панель более обтекаемой и эргономичной формы, кнопочные переключатели и контрольные лампы с подсветкой, блок индикации бортовой системы управления, несущий информацию о закрытии замков дверей, отстегнутых ремнях безопасности, предельном износе тормозных колодок, левый ключ зажигания, уровень масла, охлаждающей и омывающей жидкости.

У этой машины есть еще одно название — «Самара-2». Хотя это касается не этой модели, а всего семейства, которое, как и предыдущее, состоит из трех базовых машин. А по европейским меркам (трехзначный индекс) эту машину называют 115-й.

Несмотря на обилие названий, суть автомобиля та же — это «доработанный» седан 21099. От предшественника он отличается оригинальным дизайном передней части с новыми фарами, большой крышкой багажника, открывающей свой проем. к самому бамперу и большим задним фарам.Задний номер, как и на «десятке», расположен на бампере.

Ряд дизайнерских решений заимствован из «десятого» семейства — регулируемая рулевая колонка, высокие точки крепления ремней безопасности передних сидений, комбинация приборов.

Панель приборов и обивка дверей модернизированы, но есть полная комплектация со старым, «99-м» салоном.

Самостоятельно начал сходить с главного конвейера в апреле 2000 года. До этого собирал в Опытно-промышленном производстве.

В простонародье модель ВАЗ 2115 еще называют «биркой». Этот автомобиль представляет собой рестайлинговую версию модели 21099. «Конвейерное» производство 2115 было начато в 1997 году.

Сначала автомобиль собирали только в опытно-производственном цехе. Но уже на главном конвейере автомобильного завода «Тег» прочно встал в 2000 году. С 2004 года модель полностью заменила, на тот момент уже не выпускавшуюся «девяносто девятую».

Основные отличия ВАЗ 2115 от предшественника:

  • усовершенствованная головная оптика;
  • модернизированные задние фонари;
  • новая крышка багажника в комплекте со спойлером;
  • доработаны передние крылья и капот.

Автомобиль также получил доработанный бампер и широкие молдинги дверей.

Исторические тематические заметки

Истрия марки ВАЗ 2115 очень интересна и оригинальна по-своему. Автомобили «семейства» ВАЗ, известные под названием «Самара 2», по непонятной причине имеют серийные номера, что несколько противоречит общепринятой традиции. Первым из всей линейки 2113-15 является ВАЗ 2115.

Изначально конструкторы Волжского автозавода планировали провести комплексную модернизацию марки 21099.Предполагалось, что в него войдут как обновление дизайна, так и полная доработка механизмов автомобиля и конструкции его основных узлов. Однако от этой идеи вскоре отказались, и Самара 2 унаследовала практически все основные характеристики от своих предшественников.

Это, с одной стороны, не сильно повлияло на общие характеристики, однако, с другой стороны, позволило максимально унифицировать модели ВАЗ.

Тюнинг ВАЗ 2115: «моторная» индивидуальность


Модель ВАЗ 2115 — переднеприводный седан, который является первым представительным модельным рядом с названием Samara 2.Автомобиль, несомненно, претерпел определенные изменения, но, помимо всех попыток заводских разработчиков создать действительно идеальный отечественный автомобиль, многие автомобилисты постоянно чем-то недовольны и едят, чтобы преобразить «метку» по собственные пожелания. Многие улучшения касаются, чаще всего, внешнего вида, скоростных характеристик, динамических характеристик и, конечно же, двигателя.

Следовательно, если вы решили провести тюнинг двигателя ВАЗ 2115, то вам потребуются: Распредвал

  1. (хороший вариант — Магнум 9.95, который может обеспечить подъем клапана на 9,95 мм в автомобиле, что значительно улучшит реакцию двигателя на дроссельную заслонку). Также следует заменить стандартные пружины на версии с большей жесткостью.
  2. Обязательно установите турбину.
  3. Регулятор наддува, от которого будет зависеть регулирование давления наддува.
  4. Специальный предохранительный клапан.
  5. Перепускной клапан турбины.
  6. Должна быть доработана тормозная система … Необходимо будет заменить заводские детали на значительно улучшенные специальные пылеотталкивающие тормозные диски и обновленные тормозные колодки, которые имеют увеличенную площадь торможения.

Если говорить об улучшении двигателя данной модели, то нельзя не вспомнить еще один нюанс. Чип-тюнинг ВАЗ 2115 лучше доверить профессионалам, которые являются специалистами в этой области. Прежде всего следует отметить, что начальные настройки контроллера автомобиля можно отрегулировать до приемлемых средних значений, которые нужны транспортному средству.

Если необходимо изменить калибровки, то стоит обратить внимание, что на сегодняшний день существует несколько программ, имеющих определенную специализацию.Например, некоторые из них ориентированы на экономичную езду, их основная цель — снизить расход топлива. Но есть также программы, ориентированные на динамичное вождение. Выбор, конечно, за вами.

Тюнинг салона ВАЗ 2115: удобство во всем


Если сравнивать, например, как часто проводится 2115, то следует отметить, что это точно последняя модель … Что касается самого процесса доработки, то Во-первых, определитесь с тем, как вы хотите, чтобы интерьер вашего автомобиля выглядел.Далее следует разобрать старый салон.

Это, наверное, самая грязная работа, требующая терпения. Когда закончите, вы можете переходить к следующему пункту. А дальше нужно произвести тюнинг панели ВАЗ 2115, а также заменить руль и установить различные нужные вам гаджеты. Следующим этапом будет реставрация потолка, пола и дверей. При желании можно установить красивые современные светодиодные ленты.

После этого переходим к сиденьям. Здесь у вас есть два пути: либо восстановить старые, либо приобрести новые.Это во многом зависит от вашего кошелька, ведь второй вариант будет несколько дороже.




Решение — следующий шаг. Потратив его, можно надолго забыть о так раздражающем писке и шуме. Что касается обивки, то ее можно реализовать с помощью одного из множества улучшений. Если есть желание и средства, то можно отделать салон кожей. Таким образом вы избавитесь от нежелательной грязи и скопления влаги.Всегда лучше доверить смену обивки специалисту, ведь это не очень простой процесс.

Что добавить к «внешнему виду» ВАЗ 2115

Можно с полной уверенностью сказать, что сегодня мода на тюнинг автомобилей не только не исчезла, а наоборот — усилилась. Все те, кто вчера даже не хотел слышать об изменениях в своей машине, сегодня уже проводят полноценные консультации с друзьями-автолюбителями о том, какие новшества можно поставить на свой автомобиль, или как лучше его поменять, а то и вообще изменить его.

Если вы владелец ВАЗ 2115 и хотите провести его внешний тюнинг, то вам обязательно стоит заменить задний и передний бампер на более оригинальные вариации, имеющие гораздо более агрессивный вид. Также можно заменить базовую оптику на более стильные современные фары, установить эффектный задний спойлер и украсить капот автомобиля большими воздухозаборниками. Это подчеркнет особенный спортивный характер вашего автомобиля.




Чаще всего тюнинг проводят в тех случаях, когда в машине владельцев что-то не устраивает.Следует понимать, что процесс улучшения требует затрат определенных денежных средств, которых иногда катастрофически не хватает. Это не простая игрушка, как может показаться на первый взгляд. Поэтому, принимая решение о смене автомобиля, следует все тщательно взвесить и просчитать, чтобы не получить полуразобранный автомобиль, на последующее улучшение которого не хватит денег.

Автомобили иностранного производства набирают популярность на дорогах России.Последний представитель Lada Samara, ВАЗ 2114, недавно был снят с производства. Надо сказать, что это была целая эпоха автомобилестроения, в которой, как и везде, было много ошибок. К счастью, среди жителей страны есть люди, которые решают проблемы, которые не заметили на заводе или просто проигнорировали. Таким образом, доработка стандартных автомобилей, в частности тюнинг ВАЗ 2115, стала обычным делом.

В этой статье мы поговорим о том, как доработать интерьер, так как этот момент очень важен, ведь именно здесь находится водитель и его пассажиры.

Начало тюнинга салона

В первую очередь нужно разобрать салон, оставив голый металл. Это может показаться сложным, но здесь все интуитивно понятно.

Также стоит набор инструментов:

  • Хорошие ножницы (желательно портные)
  • Канцелярский нож
  • Швейная машина
  • Наждачная бумага
  • Отделочный материал
  • Набор игл и булавок

Далее определяемся с материалом.Как правило, используется кожзаменитель, но на нем не стоит экономить, так как некачественный кожзаменитель может пузыриться от клея или просто порваться при затяжке. Если позволяют финансы, то можно применить натуральную кожу, либо замшу, либо алькантару. Последние два требуют постоянного ухода и очистки, так как из-за ворсистой структуры они очень жирные. Также нужно сразу выбрать цвет. Яркий красный цвет многим кажется привлекательным, но стоит помнить, что одновременно он является еще и отличным раздражителем, а значит, машина станет непригодной для дальних поездок.Поэтому лучше выбирать нейтральные тона.

Обязательно помнить о практичности. Светлые тона сильно пачкаются, потому что это машина, в которой люди сидят в обуви и верхней одежде, а это много пыли и мусора.

Обивка интерьера — это прежде всего наклеивание материала. Следовательно, нужно также правильно подобрать клей. Сейчас немецкий KLEIBERIT и польский BOTERM GTA хорошо зарекомендовали себя на рынке. Они применимы ко всем вышеперечисленным материалам.

Перетяжка — это самая суть работы

Если вы планируете проводить тюнинг ВАЗ 2115 своими руками, то вам стоит запастись терпением. Обивка начинается с мелких деталей небольшой площади (боковые стойки, стойки крыши). На них будет накоплен небольшой опыт, который пригодится позже. Дело в том, что выкройки здесь не нужны, чего нельзя сказать о консоли, самой торпеде.

Прокладка панели приборов

Этот элемент очень нуждается в предварительных измерениях.Для создания узоров используется флизелин. Его радость в том, что он очень гибкий. Из него нужно сделать крышку, а затем вырезать по разметке панели. Здесь нужно быть очень осторожным, чтобы не порезать пластик, так как они будут просвечивать сквозь отделочный материал.

Что ж, выкройки готовы, теперь их нужно перенести на кожзам. Это занятие требует настойчивости, аккуратности, аккуратности и небольшого опыта. При нанесении размеров нужно аккуратно очертить готовые выкройки, затем прибавить 0.5-0,6 см по всему периметру. Этот промежуток нужен для сшивания.

Также существует самоклеющаяся пленка «Аракал», однако для работы с ней нужен большой опыт, поэтому мы не рассматриваем этот способ. К тому же он самый дорогой.

Дальше происходит что-то вроде превью: все «кусочки» встают на свои места, после чего желательно рассматривать целостную картину … Многие не хотят этого делать, чтобы получить «сюрприз», но тогда это случается. , но с обратным эффектом.

Ну все готово, теперь осталось все вместе сшить.

Если это первый опыт работы со швейной машиной, лучше поэкспериментировать с другими тканями, чтобы не испортить материал.

После пришивания на изнаночной стороне останутся манжеты, которые необходимо отрезать, причем как можно короче. Для этого есть профессиональные машины, но они стоят больших денег и покупаются только в ателье. Теперь на лицевой стороне швы оформляются плоскогубцами, иначе на панели не будет четкости, все будет бесформенным и расплывчатым.

Что ж, вот еще один превью, после которого мы откладываем нашу крышку для панели. Теперь нужно подготовить саму площадку для перетяжки. Для этого берем наждачную бумагу, примерно 240 или 320, и шлифуем все детали. Это необходимо для того, чтобы сгладить неровности и улучшить сцепление клея с панелью. Особое внимание стоит уделить внутренним углам, где это действие нужно проводить очень осторожно.

Теперь наконец все готово к затяжке панели приборов на ВАЗ 2115 своими руками.

Наносим на материал так называемый «грунтовочный слой» клея. Не волнуйтесь, если он впитается: должно. После того, как он высохнет, выкладываем вторую, а затем надеваем крышку на приборную панель. В обязательном порядке проследить, чтобы под материал не попал мусор и прочие мелочи, ведь достать их потом будет невозможно. Теперь нужно все места разгладить тряпкой, где-то подтянуться. Если есть пузыри, то лучше попытаться удалить их, пока клей еще влажный: тогда материал останется гибким и эластичным.

После того, как перетяжка панно своими руками закончена, нужно переходить к остальным деталям интерьера, с ними теперь будет намного проще.

Заключение

В заключение стоит напомнить, что тюнинг автомобилей ВАЗ 2115 не ограничивается изысканностью салона. Из-за несовершенства конструкции, которая достается владельцу после сборки на заводе, есть огромный простор для фантазии, а также для проявления технических талантов людей.Многие считают, что за те деньги, которые вкладываются в такую ​​деятельность, можно купить иномарку, однако стоит помнить, что это будет всего лишь серийная копия, не выделяющаяся из общего потока подобных.

Наверное, каждый владелец мечтает о тюнинге своего автомобиля ВАЗ, думаю, нет ни одного человека, который хотел бы иметь эту марку автомобиля в наличии. Итак, поговорим о том, какие есть варианты такой настройки и что нужно для ее реализации.

Изменение внешнего вида автомобиля — это самый распространенный и самый массовый вариант его тюнинга, ведь какой грех скрывать динамические характеристики этого автомобиля — вполне хорошие.

Поменять тусклый передний бампер не так уж и сложно, вариантов на выбор много, но сделать так, чтобы это не повлияло на уменьшение клиренса и соответственно проходимости машины — это уже более сложная задача.

Но варианты есть всегда, главное не расспрашивать владельцев о целесообразности подобных манипуляций, иначе могут по разному объяснять, в том числе и с помощью маунта.

Есть еще один еще более неудачный, чем предыдущий пример, вариант юбки «макси» конечно не смотрится, но передний бампер придает автомобилю более стремительный и современный вид.

Задняя часть автомобиля также часто подвергается довольно глубокой тюнингу, что не всегда идет на пользу ее стройному силуэту и дает вид некоего средневекового паровоза, а не машины 21 века. Никелированная банка глушителя не всегда спасает в этом плане. Их было бы несколько, минимум четыре, вид был бы явно посвежее, но, к сожалению, это не всегда делается.

Спойлер, быстро прикрученный рукой к крышке багажника, конечно, создает некоторую силу, заставляющую задние колеса прижиматься ближе к земле, когда машина все еще развивает высокие скорости, но почему это для переднеприводной машины, остается загадкой.

Но хороший вариант для заднего тюнинга ВАЗ 2115, четыре патрубка выхлопа только подчеркнут стиль и не портят внешний вид.

Еще один пример неудачного расположения можно увидеть на следующем фото.

Учитывая не очень хорошую изоляцию салона от внешнего мира, до конца нюхать выхлоп для пассажиров — сомнительное удовольствие, да и не факт, что они положительно оценит такой тюнинг. Недаром при проектировании любой машины одна из задач, стоящих перед конструкторами, — отодвинуть выхлопную трубу от салона, чтобы снизить риск отравления пассажиров выхлопными газами.

Но на этом фото довольно тщательный и смелый тюнинг дверей, скорее всего модернизация коснулась и самого кузова, причем не колхозного, а вполне профессионально, на ВАЗ 2115 своими руками он есть Довольно сложно сделать такой тюнинг как на фото. При таком внешнем тюнинге просто грех не модернизировать двигатель, что наверное и было сделано.

Двигатель ВАЗ-2115, по заявлениям его владельца, достаточно удачный, поэтому основным направлением тюнинга, улучшающим его характеристики, является скол.

Скол мотора

Роликов по чип-тюнингу ВАЗ 2115 в интернете предостаточно, и каждый владелец хоть раз интересовался этой темой, но что это такое и что именно дает. Чип-тюнинг — это изменение программного обеспечения в компьютерном управлении двигателем. Выполняется для разных целей, в зависимости от предпочтений владельца: кому-то нужно больше тяги на малых скоростях, кому-то нужно снизить расход топлива, а кому-то нужно изменить угол опережения зажигания, чтобы перейти на газ или наоборот на низкооктановый бензин.Есть и спортивные варианты сколов, в некоторых случаях они увеличивают мощность в районе 5%, что неплохо для мотора, у которого уже около 90 лошадей. Те, кому эти 5% не ищут пути более глубокой переделки мотора.

Тюнинг цилиндро-поршневой группы

Основное направление тюнинга ВАЗ-2115 в районе двигателя — увеличение его объема, хонингование стенок цилиндров, установка облегченных коленвала и поршней, замена или доработка впускного коллектора.Все это приводит к улучшенной смазке, более легкому движению коленчатого вала и, как следствие, к достижению более высоких рабочих скоростей и, следовательно, мощности.

Тюнинг ГБЦ и ее содержимого

Настройка головки блока цилиндров — следующий этап, который обычно выполняется одновременно с модернизацией цилиндро-поршневой группы, что позволяет раскрыть двигатели на полную увеличенную мощность. Он включает повторное растачивание выпускных отверстий для улучшения вентиляции цилиндров и шлифовку впускных отверстий для лучшего наполнения цилиндров.топливная смесь, замена распредвала на модифицированный более высокий профиль кулачков, а также замена пружин, толкателей, клапанов на их более прочные или облегченные варианты.

Тюнинг трансмиссии ВАЗ-2115

Увеличение мощности двигателя автоматически приводит к увеличению нагрузки на все остальные части автомобиля, особенно в этом плане страдает трансмиссия, которая вынуждена передавать повышенный крутящий момент от двигателя к колесу. Следующее, о чем нужно подумать после настройки двигателя, ради безопасности себя и пассажиров, — это точно такая же переделка трансмиссии.Для реализации поворотов на высокой скорости владельцы этого автомобиля часто используют дифференциал повышенного трения. Это обновление радикально меняет управление, поскольку автомобиль имеет тенденцию входить в поворот по самому большому радиусу, что требует более точного рулевого управления и большей концентрации во время вождения. Также важен вариант настройки сцепления, который представляет собой легкий маховик, спеченные диски и жесткие пружины корзины. Все это требует более тщательной балансировки на подставке, но результат того стоит.

Не забывайте, что вам тоже нужно притормозить.

Повышенная мощность и соответственно скорость надо чем-то останавливать во время езды. В этом плане будут полезны вакуумные двухмембранные усилители тормозов. Их установка предполагает двукратное увеличение давления на педаль тормоза. При установке дисковых тормозов с увеличенным диаметром эта мера просто необходима.

В сети можно найти множество фото и видео тюнинга салона как ВАЗ 2115, так и семейства ВАЗ в целом, которые только люди не придумывают по этому поводу.И это неудивительно, ведь большую часть времени мы проводим в салоне, через него контактируем со всеми органами управления, при этом такая настройка вполне доступна и вы можете сделать это самостоятельно, не привлекая сторонних специалистов.

Автоматическое шумоподавление

Комфортные ощущения в автомобиле для многих владельцев не менее важны, чем мощный двигатель, а значит, усиление пильной, звуковой, тепло- и шумоизоляции точно не будет лишним. Причем эта работа требует не каких-то специальных знаний, а просто скрупулезности, аккуратности и выдержки в работе.То же самое и с обивкой. Качественное выполнение этой работы гарантирует вам долгий срок службы обивки и сохранение ее свежего внешнего вида.

Сиденья водителя и пассажира

Тюнинг сиденья может предполагать не только его банальную перетяжку, но и некоторое расширение функционала, например, введение подогрева или динамиков.

Панель приборов — это место, к которому прикован взор водителя на протяжении всего процесса вождения, вариантов настройки огромное множество: это и светодиодная подсветка, и индивидуальные шкалы, и дополнительные устройства управления.Вариантов очень много и каждый по-своему подчеркивает индивидуальность автовладельца.

Вариантов тюнинга огромная масса, об этом написано куча статей, в интернете снято много роликов, но эта тема неисчерпаема. Всегда найдутся мастера, которые изобретут что-то новое и оригинальное. Ведь недаром стоимость тюнинга некоторых экземпляров может превышать стоимость автомобиля в 2, а то и в 3 раза. В общем, делайте тюнинг, проявляйте индивидуальность, но делайте это с умом.Удачи тебе.

Как известно, любой автомобиль, будь то ВАЗ 2115, нуждается в плановом профилактическом обслуживании … Ведь многие автокомпоненты изнашиваются из-за трения друг о друга, изделия из резины подвержены старению. Также в процессе эксплуатации транспортного средства может произойти нарушение параметров регулирования. Многие автовладельцы при ремонте своими руками предпочитают обращаться в автосервис. Однако это личное дело каждого из водителей. Главное не забывать о необходимости периодических осмотров.

Например, такой неприятности, как замена термостата, можно избежать, если вовремя обратить внимание на неисправности в агрегате. В целом ремонт и обслуживание ВАЗ 2115 включает в себя, помимо ремонтных работ, осмотр и регулировку агрегатов, а также их смазку.

Частота проверки автомобилей

Понятно, что для владельцев это возможность избежать больших затрат, в частности, сэкономить на оплате труда автомехаников в сервисе. Заменить, например, радиатор отопителя вполне под силу даже начинающему водителю.Однако владельцам транспортных средств следует сосредоточиться на профилактическом обслуживании. Такой подход позволит вам свести ремонт автомобилей ВАЗ 2115 к минимуму, тем самым сэкономив как ваше время, так и финансовые ресурсы. Чтобы не пришлось ремонтировать ВАЗ 2115 своими руками, сделайте своевременный осмотр своего автомобиля.

Техобслуживание через 15000 км

Самой первой «вехой» на пути вашего автомобиля считается 15 000 км. На этом этапе следует провести следующие манипуляции:

  • проверить работу замков автомобиля и целостность лакокрасочного покрытия кузова,
  • проверить состояние всех без исключения элементов задней и передней подвески (петли, защитные кожухи, шаровые опоры, сайлентблоки).На этом этапе вам может потребоваться ремонт подвески,
  • проверена герметичность систем охлаждения, питания и тормозов,
  • проверить люфт руля,
  • проверить уровень охлаждающей жидкости и электролита в аккумуляторе,
  • контролируется натяжение ремня в приводе генератора, также проводится визуальный осмотр с целью контроля работоспособности,
  • контролируется работа всей электроники и проводится комплексная проверка генератора,
  • выполняется комплексная проверка системы зажигания — может потребоваться ремонт реле втягивающего устройства стартера,
  • Анализируется
  • посторонних шумов (если есть).Они могут быть вызваны неисправностями в двигателе, коробке передач и других компонентах,
  • проверяет эффективность задних и передних тормозов. Кроме того, контролируется ход педали тормоза,
  • замена необходимого масляного фильтра в картере двигателя и масла,
  • проверены передние тормоза (состояние колодок в них),
  • проверяется уровень масла в КПП,
  • необходимо смазать дверные петли и прочистить сливные отверстия на дверях.

Следующий, не менее важный этап — момент достижения пробега 30 000 км. На данном этапе выполняются:

  • проверка герметичности соединений в узлах,
  • Контроль хода педали сцепления и свободного хода педали тормоза,
  • проверка работоспособности регулятора давления,
  • затяжка крепежа узлов и агрегатов двигателя. Эта манипуляция необходима и в том случае, если ремонтировали двигатель ВАЗ 2115,
  • замена фильтрующих элементов воздушного фильтра,
  • очистка и смазка клемм и зажимов аккумуляторной батареи,
  • Балансировка колес и регулировка углов установки,
  • замена свечей зажигания,
  • может потребоваться отремонтировать амортизатор или проверить состояние задних тормозных колодок на этом этапе,
  • Промывка деталей карбюратора и топливного насоса, замена фильтра,
  • Смазка замочной скважины.

Если периодически проводить профилактические осмотры на ВАЗе, то ремонт рулевой рейки, например, обойдется гораздо дешевле, чем если игнорировать все возможные признаки неисправности и «проехать» до точки, когда весь агрегат не подлежит ремонту. То же можно отнести и к такой операции, как ремонт ходовой части — везде своевременная диагностика считается менее затратной.

Регулярные проверки автомобилей

Итак, если вы используете свой автомобиль постоянно, то регулярные проверки нужно проводить каждые пятьсот километров.К таким работам относятся: проверка уровня масла в картере, проверка охлаждающей и тормозной жидкости в соответствующих системах, а также электролита в аккумуляторной батарее. Также следует следить за давлением в шинах. Если вы редко пользуетесь автомобилем, это нужно делать перед каждой поездкой.

Двигатель

2021-04-16 18:37:14

Зимний сезон традиционно считается самым сложным для автомобилистов.В сыром виде и …

2021-04-14 02:21:38

Статья действительно полезна с большим количеством фото и видео материалов. Но сегодня хочу …

2021-04-13 03:36:36

У

Автомоторы есть часть вопроса, через сколько нужно менять свечи.Среди…

2021-04-12 15:01:01

Иногда бывает, что при работе с автомобилем возникает необходимость в демонтаже …

2021-04-12 12:02:33

GBC — самая важная часть двигателя.Следовательно, момент затяжки важен для стабильной работы …

2021-04-11 05:20:39

Шкив коленчатого вала играет важную роль в конструкции двигателя, особенно в моделях с …

2021-04-10 13:03:21

Продолжаем публиковать статьи из серии «Что будет, если… ». Сегодня мы обсудим, что …

2021-04-10 10:57:50

Двигатель — это сердце вашего автомобиля. На его бесперебойную работу может повлиять …

.

Ваз 2112 тюнинг своими руками багажника: Страница не найдена

Облегчение поднятия двери багажного отсека Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112

Тюнинг кузова ваз 2112 своими руками, советы по доработке кузова ваз 2111, внешний тюнинг ваз 2111, ваз 2112, ваз 2110. Почти каждый владелец хочет модернизировать свой автомобиль. Но прежде чем приступить к тюнингу ваз 2110 вам необходимо хорошо представлять конечный результат. Тюнинг автомобилей занятие не легкое, поэтому мы разместили много интересных инструкции с фото по доработке ваз 2111. Отдельно представлен тюнинг салона, тюнинг кузова и подвески, тюнинг двигателя, тюнинг коробки передач. Но даже если вы будете осуществлять тюнинг ваз своими руками, все равно придется потратиться на приобретение запчастей. Если у вас есть фото отчеты по доработке ваз 2112 присылайте к нам на почту.

Владельцы ВАЗ 2112 знаю как непросто поднять дверь багажника. Нет никакого выступа, никакой ручки. Я воспользовался советом из журнала «За рулем». Автор Урал Ильясов предлогал прикрепить под декоротивной накладкой между стоп-сигналами небольшую пластину из согнутого алюминия.

Для проделывания этой операции необходимо снять обивку двери внутри салона. Далее демонтировать накладку снаружи, она крепится всего четырьмя гайками, удобно пользоваться «трубочкой» 8х10.

При изготовлении ручки я использовал полоску дюрали размерами 30х110х2 мм. Примерно 40мм от края согнул под прямым углом. Просверлил три отверстия диаметром 7мм и снял фаску большим сверлом под потайные шляпки винтов. Но задействовал только два, так как нижнее не доступно из-за замка двери ваз 2111. Для придания жесткости сделал тоже из дюрали планку, которая будет выполнять роль шайбы. Точно по центру двери просверлил отверстия под ручку. Так как лако-красочное покрытие было нарушено, то сразу же обработал края грунтом, а потом и капелькой краски для эстетики.

Для удобства монтожа ручки, я снял замок двери, но предварительно поставил метки положения замка. Всю ручку обмотал изолентой в два слоя, что-бы не царапать ЛКП. Закрепил винтами с резьбой М6. Поставил накладку и внутреннюю обивку.

Заодно укрепил ручку для закрывания (опускания) двери ваз 2110, прикрепленную к обивке. Очень хорошо побошла ручка от персональных шкавчиков.

Тюнинг багажника своими руками на примере ВАЗ 2109/2108, ВАЗ 2107/2105, ВАЗ 2110/2112, Приора

Настоящие автолюбители никогда не упускают возможности сделать своего «железного коня» еще лучше и красивее. Это касается и внешнего вида, и технической начинки, всего.

Вот и тюнинг багажника представляет собой достаточно сложную и точную работу, которая входит в комплект тюнинга автомобиля. Можно задать резонный вопрос – а зачем улучшать багажный отсек или добавлять в него красивые «примочки», если он фактически не виден для посторонних взглядов? В данной статье автолюбители узнают, для чего же нужен тюнинг багажника, и как его можно сделать своими руками.

Для начала стоит сказать, что багажник – это «лицо» водителя. В зависимости от того, как хранятся запчасти и прочие устройства в багажнике можно сделать вывод о характере человека и его качествах. Если в багажнике бардак – значит водитель неряшлив и безответственен, и наоборот.

Акустика – наиболее распространенный вид тюнинга багажника

Для примера можно взять отечественные автомобили серии ВАЗ – 2108/2109, 2110, Приору и т.п. Большинство автолюбителей, которые действительно ухаживают за своим автомобилем предпочитают создать из багажника этакий дискоклуб, полностью забив его различными акустическими приспособлениями с всевозможными подсветками и неоновыми лампами.

Световые комплектующие монтируются достаточно легко, в любом свободном месте, а вот с акустикой составляющей ситуация обстоит несколько сложнее.

Дело в том, что начинка звуком багажника не подразумевает под собой банальное размещение в нем стереосистем и колонок с сабвуферами. Изначально следует обдумать способы размещения и составить более-менее точный чертеж.

Лучшим местом для монтажа усилителей и сабвуферов, по мнению большинства владельцев ВАЗов, являются задние крылья (а точнее выемки в них). Следует обеспокоиться изготовлением коробов, в которых устройства будут находиться, так как придется изготавливать «ящички» неправильной и нестандартной формации. Это нужно для четкого входа сабвуфера в свободную зону.

Далее, усилитель. Важнейший показатель тут – сопоставимое количество выходных каналов, для подключения сабвуферов, а также допустимый уровень мощности, которого, опять-таки, хватит для выдачи нужных децибел. Само размещение усилителя должно быть надежным и качественным, дабы на кочке или неровной дороге он не сдвинулся с месте и не перевернулся. Идеальным место для размещения усилителя является задняя стенка багажника, точно по центру.

После окончательного монтажа всех звуковых устройств их следует проверить на работоспособность.

Важный момент: желательно установить простенькую защиту от перепада напряжений, так как усилитель будет запитан от аккумулятора, и снятие последнего может вызвать взрыв конденсаторов акустики.

Ну а вторым важным нюансом будет проверка на качественное звучание музыки в салоне авто. Для каждого автомобиля настройки свои, хотя в хэтчбэке и универсале проблем с поступлением музыки в салон нет. А вот для кузова седан придется проделывать в перегородке небольшое отверстие. В ситуации с отечественными ВАЗ, такой проблемы не существует.

Да, небольшая, но важная деталь – если автолюбитель окончательно решил улучшить свою автомобильную акустическую систему, то ему первоначально предстоит заняться звукоизоляцией салона и багажника авто. Данное мероприятие позволит наслаждаться любимыми мелодиями в качестве, лучшем на 30-40%.

Как тюнинговать багажник собственными руками

Несмотря на многообразие способов самостоятельного тюнинга багажника, наиболее популярным считается изготовление его вставок и элементов из фанерных листов. Во-первых, фанера – материал весьма недорогой, а во-вторых, с ним легко работать. Единственное, нужен инструмент для работы – электролобзик и шлифовальная машинка (на всякий случай).

На первом этапе работ следует внимательно просчитать и продумать будущий дизайн багажника. Это значит, что изготавливая компоненты из фанеры, следует учитывать возможные вставки устройств и приспособлений (акустика, запаска и т.п.). На бумаге рисуется примерный чертеж, с указанием важнейших моментов.

Теперь нужно с помощью картона изготовить шаблоны для всех компонентов багажника. Изготовив и вырезав шаблоны из картона, их нужно приложить к фанере и точно по контурам вырезать уже настоящие части для тюнинга багажника.

Фанеру следует распиливать электролобзиком (ручной не гарантирует точности распила). После окончания работ можно собрать фанерный багажник и проверить его «на практике». Уже сейчас можно устранять мелкие дефекты, корректировать расположение акустических систем и прочих комплектующих, находящихся постоянно в багажнике.

Финальную обработку завершает отделка тюнингованного багажника специальным материалом, который близок по структуре и цветовой гамме к отделке салона.

Закрепление обивочного материала осуществляется двумя способами – клеем и строительными скобами.

Важно! При обивке фанеры каждый компонент багажника обтягивается отдельно, и только потом соединяется с остальными. При этом нужно учитывать возможное увеличение объема тюнингованного багажника.

Стоит признать, что красиво и правильно оформленный багажник выглядит гораздо лучше базового, даже при мимолетном взгляде на него. Поэтому многие делают тюнинг самостоятельно, или же обращаясь в сервисные центры, дабы автомобиль полностью соответствовал своему названию и выглядел лучше, чем у других.

Доработка и тюнинг багажника ВАЗ 2111

Внутренности багажника 2111

Изменить багажник ВАЗ 2111 своими руками может любой желающий. Автомобили отечественного производителя легко поддаются разным доработкам, поэтому существует огромное количество доступных изменений.

Вот лишь небольшой список основных доработок:

  • установка дополнительного освещения;
  • создание различных коробов;
  • поднимание пола и создание под ним дополнительных технических ниш;
  • установка динамиков или сабвуфера;
  • установка системы автоматического открытия багажника.

Установка дополнительного освещения

Подсветка багажника ВАЗ 2111 наиболее часто встречающаяся доработка. Заводской объём багажника большой и установленного освещения не хватает для комфортного использования в темное время суток, при этом не помогает и освещение салона. В связи с этим часто можно встретить автомобили с установленным дополнительным светом.


Наиболее простым и экономичным вариантом дополнительной подсветки багажника ВАЗ 2111 стала установка светодиодных лент. Они питаются от стандартных 12В в цепи автомобиля и при этом потребляют минимум электроэнергии. Существуют различные коробы для LED лент, что бы скрыть их конструкцию. Яркие светодиодные ленты так же увеличат общее освещение салона.

Возможно использование и других источников для подсветки багажника ВАЗ 2111. Часто это светильники для освещения салона от других автомобилей, устанавливаемые в багажник. Плюсом можно назвать более традиционный вид, но возможно потребуется установка дополнительных кабелей питания или переключателя. Так же минусом станет потребность вырезать в покрытии крыши багажника новое отверстие для крепления.

Установка дополнительных коробов в багажник

Стандартный объем багажника ВАЗ 2111 очень большой, поэтому есть возможность изменять его конфигурацию. В основном по бокам багажника устанавливаются короба небольшой глубины. В них встраиваются дверцы, за которыми удобно можно спрятать канистры, огнетушитель, аптечку и многое другое.

Простые формы багажника позволяют без проблем вырезать требуемую форму и обшивать её материалом, подходящим к салону. При этом общий вид автомобиля никак не меняется, а эргономичность увеличивается в разы. Возможна установка короба и к дальней стенке, сразу за сидениями заднего ряда, но в таком формате будут сложности с транспортировкой крупногабаритных грузов, и невозможно будет использовать весь объем багажника ВАЗ 2111 вместе со сложенными сидениями.

Поднимание пола и создание под ним дополнительных технических ниш

Как уже говорилось выше, багажник имеет внушительные размеры и поэтому можно создать технические ниши под полом багажника. Для этого создается специальная рамка, на которую укладывают ДСП или фанеру с заранее сделанными крышками. В эти ниши складывается всё то, что постоянно находиться в багажном отделении автомобиля.

Благодаря такому простому решению можно очистить багажник от мелких вещей. Возить с собой буксировочный трос, знак аварийной остановки, расширенный набор инструментов и многое другое.

Багажник на крышу ВАЗ 2110 своими руками

багажник на крышу Ваз 2110, 2112.

Багажник. крышу. отзывов.

Отправлено 13.06.2014, 10:08. хочу 500р. писать в личку. продам багажник Му…

Багажник на крышу Муравей Ваз 2110, 2112.

Уаз патриот 2012 фото.

Система звуковоспроизведения Тюнинг ВаЗ 2110.

Продам багажник на крышу для ваз 2110.

Багажник на крышу универсальный «Муравей» креп. за дверные проемы…

багажник на крышу от ВАЗ 2110.

Re: Куплю багажник на крышу Ваз 2110, 2112.

Увеличить Багажник на крышу ВАЗ 2110, 2112 Атлант (Россия) — стальные дуги.

На автомобилях ВАЗ 2111 все типы багажников при установке на крышу крепятся…

Уаз патриот 2012 фото.

багажники на крышу.

автоприцеп из битой ВАЗ-2110.

4 БУ велокрепления 510 грн 1 багажник новый 140 грн. в общем получилось вот…

Багажник на крышу для Ваз 21074.

Установка рейлингов на ВАЗ 2110, ВАЗ 2112.

Багажники для Lada (ВАЗ) .

Уаз патриот 2012 фото.

Багажник на крышу ВАЗ 2110, 2112 Установка багажника.

Фото VAZ (Lada) 2110.

Как своими руками превратить ВАЗ-2106 в автомобиль для гонок

Здесь все серьезно и по правилам. Этот ВАЗ-2106 не может ездить по городским улицам — его можно транспортировать только на жесткой сцепке и использовать для участия в соревнованиях.

История покупки

Вообще эта «шестерка» покупалась на время, а в итоге превратилась в грандиозный проект. Желанию собрать бюджетный вариант на скорую руку не суждено было осуществиться. Владелец решил построить спортивный автомобиль по всем канонам, а это потребовало фундаментального подхода. Понеслась череда доработок, а вернее сборка авто с нуля.

Симбиоз с ВАЗ-2103

Кузов 1996 года выпуска был не в лучшем состоянии. Поэтому было приобретено все новое навесное оснащение. А еще владелец дал волю своей фантазии, и на автомобиль приварили заднюю панель (соответственно, вместе с задними фонарями) от ВАЗ-2103. Так что теперь машина выглядит сзади как 2103, а не как 2106.

На фотографиях машина на колесных дисках ВСМПО, обутых в шины Yokohama Parada 195/50/15. Но вообще комплектов колес и шин несколько: докаточные, боевые и т.д.

На кузове проварили все слабые места, все усилили 3-миллиметровым металлом. В компании «9 ВАЛ», город Калуга, вварили каркас безопасности по приложению J. А в VDMcustom заказали новый комплект усиленного обвеса ВФТС, который был смонтирован при помощи резьбовых клепок, благодаря чему он легко снимается и ставится обратно. Кузов покрасили в черный матовый цвет.

Спортивный интерьер

В салоне все аккуратно и продуманно. Для начала из него выкинули все лишнее и покрасили его в белый цвет. Корпус передней панели взят от BMW E30 и обшит самоклеющейся алькантарой, стекла заклеены бронепленкой, лобовое стекло — атермальной пленкой. Водительский ковш и руль OMP, ковш штурмана BRIDE. 4-точечные ремни безопасности Sabelt. Всякие накладочки на педали, упоры ног, вся мелочевка использована фирменная, долговечная и удобная. Установлена система пожаротушения: один баллон в багажнике, один под капотом, возможно принудительное включение из салона.

Приборная кастом-панель выполнена на основе приборов Biltema и карбонового листа, установлен бортовой компьютер. Все клавиши заменены на тумблеры. Подрулевые переключатели от Renault Logan, что позволило на левую ручку перенести габариты, ближний/дальний свет, звуковой сигнал, управление «люстрой», дальний/рабочий свет и поворотники.

Сердце автомобиля

Изначально был собран мотор объемом 1,9 л на базе блока 21213. Юрий даже успел поставить его, но в итоге решился заменить его на двигатель ВАЗ-2112, ведь он проще в плане тюнинга, с него можно получить больше отдачи за меньшие деньги. Итого по заказу Юрия был собран движок объемом 1,5 л. Сделан портинг ГБЦ, установлены распределительные валы ОКБ Динамика 9.1 и большой дроссель.

Весь этот конфиг на стенде выдал 124 л.с. на 17,5 кг момента. Прошивку писали онлайн у Макси РПД.

Установлено сцепление SACHS для ВАЗ-2112 и двойная корзина. КПП собиралась в Нижнем Новгороде, с кастом-рядами. Процесс выглядит так: подбирают шестерни с разных авто, далее наваривают и при помощи азота собирают ряды. Стоит эластичная муфта 2123, опора КПП 2121, стоковый кардан. Редуктор заднего моста с дисковой блокировкой VAL Racing на 2 кг и главная пара 5.1.

Передняя подвеска усилена и проварена. Балка на сквозных болтах, а на ней перенесены места крепления нижних рычагов, что дало возможность получить кастер около 9 при стоковых рычагах (чем выше значения кастера, тем больше зацепа у передних колес в повороте, то есть отдаляем снос передней оси). Верхние шаровые опоры «Трек спорт», нижние шаровые Lemforder.

Пружины «Техно Рессор» изготовлены на заказ. На машине установлено 8 амортизаторов. Спереди 4 штуки, Koni и Kayaba. Зачем? Два амортизатора на колесо компенсируют работу мягкой пружины. Сделано это для того, чтобы при езде по мелкой гребенке колесо не теряло контакт с дорогой и не «козлило».

За основу ступиц взяты усиленные задние ступицы для ВАЗ-2108 от АСТ, проставки 25 мм. Отсутствует стабилизатор поперечной устойчивости.

В задней подвеске — регулируемые реактивные тяги на сайлент-блоках «Нива Урбан», изменены углы крепления тяг на мосту. Чулок моста проварен и усилен. Пружины, как и спереди, фирмы «Техно Рессор», изготовлены на заказ. Также установлено 4 амортизатора, Koni и СААЗ. Проставки 40 мм.

Рулевые тяги и наконечники Lemforder, рулевые сошки укорочены, сгоны рулевых тяг выточены из шестигранника. От упора до упора 2,2 оборота руля. Установлен ЭУР от «Приоры».

Теперь о тормозах. Это одна из самых дорогих систем в автомобиле. Передние суппорты DARBIS FS-14, передние тормозные диски Alfa Romeo. Задние дисковые тормоза реализованы на суппортах и дисках от ВАЗ-2108. В арках проложены тормозные шланги BF GOODRICH, далее по салону медные трубки в пластиковой защите.

Установлен гидроручник на основе ГЦС (главный цилиндр сцепления) от «Нексии» с регулятором WILWOOD. Дополнительно в магистрали на задние колеса установлен клапан WILWOOD, который не дает слишком сильно разжиматься цилиндрам в задних суппортах.

А теперь самое интересное. Стояла задача собрать педальный узел с ось балансир, так называемые «качели», чтобы точно избежать перетормаживаний задней оси. Такую ось изготовили на заказ. Далее Юрий приобрел напольный педальный узел, все собрал и даже прокатился. Непривычно, но удобно. А потом ему в руки попала оригинальная площадка с ось балансир от WILWOOD, но она требовала установки под капот, а значит, возвращения к штатному педальному узлу. Педали вернули, площадку установили, доукомплектовали оригинальными бачками и цилиндрами ОВР.

В системе охлаждения «трудится» медный трехрядный радиатор ВАЗ-2112, термостат 2123, все патрубки силикон, расширительный бачок от Renault Logan. За подачу топлива отвечает погружной насос от Subaru WRX STI, форсунки SAAB, выносной регулятор от VAG и бронешланги по салону от BF GOODRICH, все на фитингах. Рампа переварена, чтобы подача была с правильной стороны.

Выхлопная система — это «паук» Стингер, укутанный в термоленту, а далее пламегаситель, вся магистраль и оконечная банка от U-Power из нержавейки с жесткими креплениями к кузову.

По электрике все кастом. Вся проводка собиралась по проводам с нуля! АКБ перенесен в багажник, установлен выключатель массы с принудительным глушением мотора, генератор «Приора» 120А, редукторный стартер. Лобовое стекло с полным обогревом, передние электростеклоподъемники, печка сделана на основе отопителя Honda Fit. Блок управления мотором Январь 5.1, установлена «Божья искра».

Также изготовлено две «люстры», одна — для души (как дань уважения стилю Lada VFTS) и выставок на основе фар Hella Rallye 3000, а вторая — для соревнований на основе малобюджетных светодиодных балок.

Опыт владения

Все работы, с первого дня, как Юра купил автомобиль, он проводил самостоятельно. На постройку ушло примерно два года, но это «грязного» времени, потому что работы проводились набегами. «Чистое» время, как и потраченные деньги, посчитать очень сложно.

«Это проект для души, при его постройке я научился много чему новому, познакомился с большим количеством умных и интересных людей! В более менее большой спорт я не готов ехать, ни морально, ни финансово, а по любительским ралли-спринтам — я только за! Они подкупают своей доступностью, как территориально, так и финансово, да и ехать можно без штурмана, потому что 3-5 км трассы зрительно запоминаются легко. Спринты обычно зимние. Стихия моей “шестерки” — грунт/снег/лед. Летом обычно асфальтовые гонки, но моя машина не для них. Рулится автомобиль очень приятно, удовольствия от участия в гонках — море. Так что я ни сколько не жалею о потраченных силах на подвеску и рулевое. Обслуживаю машину, в основном, сам. Стараюсь поддерживать ее внешне в привлекательном виде, потому что стараюсь вывозить ее на различные выставки. Как говорится, нет предела совершенству, поэтому работы по доведению до ума не заканчиваются, постоянно что-то переделывается, дорабатывается. Буду продолжать строить и катать по спринтам».

А на этом видео — уникальный экстремально низкий «Москвич». Как жить с таким тюнингом?

Во время загрузки произошла ошибка.

Как выполняется шумоизоляция ваз 2112 своими руками

Шумоизоляция багажника ваз 2112 выполняется совместно с днищем

Проклеить авто шумоизоляцией не столько достижение комфорта, сколько насущная необходимость. Во всех салонах отечественных автомобилей звукоизоляция отсутствует, а если и имеется местами, о все равно пропускает посторонние звуки. Поэтому приходится устранять подобный недостаток своими руками.

Для чего нужна

Шумоизоляция сегодня нужна не только любителям хорошей музыки:

  • Посторонний шум в салоне мешает нормально разговаривать
  • Кроме того, шум оказывает раздражающее действие на водителя, снижает его реакцию и тем самым создает угрозу его жизни
  • Длительное нахождение в салоне с постоянным шумом нарушает нервную деятельность, повышает раздражительность человека, ухудшает сон
  • Наконец, от громкого шума сужаются сосуды в организме, что повышает нагрузку на сердце, и может вызвать стенокардию со временем
  • Здоровье не купишь, поэтому заботиться нужно сразу
  • Шумоизоляция самому ваз 2112 решит все проблемы
  • Чтобы у вас не было напряга со временем и деньгами, рекомендуется выполнять её поэтапно, начиная с легких участков, которые не требуют разборки салона

Начинаем с капота

Крышка капота и перегородка двигательного отсека, наиболее простые участки, с которых можно начать, заодно и потренироваться:

Виброизоляция клеится исключительно между ребрами жесткости

  • Она снижает уровень шумов от мотора в салон, плюс дает термоизоляцию, которая необходима двигателю зимой
  • Чтобы достичь ощутимого эффекта надо проводить совместно с обработкой моторного щита
  • Грамотная шумоизоляция выполняется в три слоя
  • Первый слой всегда кладется вибродемфер, так гласит инструкция
  • Вибродемфер непременно должен иметь фольгированный слой для лучшего отражения тепловых волн, потому что температура под капотом при работающем моторе достигает довольно высокой отметки
  • Материал вы накладываете на плоские поверхности между рёбрами жесткости, как на фото выше
  • Второй слой кладется из фольгированного теплоизоляционный материала, например, Сплен
  • Этот второй слой играет роль термоизоляции и звукоизоляции, покрывается им вся площадь, включая рёбра жёсткости
  • Третий слой обычно составляет стандартная (заводская, штатная) шумоизоляция
  • Крышку багажника обрабатываем аналогичным способом

Переходим к двигательному щиту

Чтобы произвести качественную шумоизоляцию моторного щитка в салоне необходимо снять приборную панель:

  • Поэтому совместно с капотом, обрабатывается внешняя сторона, которая разборки не требует
  • Все так же, два слоя таких же материалов, и в той же последовательности
  • А процедуру в салоне совмещают с шумоизоляцией торпедо
  • Первый слой тоже будет виброизоляционный материал, идеально подходит Вибропласт или Бимаст
  • На все боковые поверхности, а так же технологические отверстия тоже следует нанести вибродемфер, только более тонкий
  • Вторым слоем подразумевается проклейка шумоизолирующим материалом, здесь так же всю поверхность покрывают Акцентом (внутри салона Акцент выигрышнее Сплена)
  • Толщина звукоизолятора берется десять, а лучше пятнадцать сантиметров
  • Специалисты при этом рекомендуют заклеивать места соприкосновения приборной панели и кузова панели 10-миллиметровым битопластом, чтобы уменьшить скрип, а в местах, где он не входит, использовать более тонкий антискрип — маделин
  • Следующим слоем устанавливайте заводскую шумоизоляцию, если она была
  • Если стандартная шумоизоляция непригодна для дальнейшего применения — можете приобрести новую

Обрабатываем крышу

Работа по шумоизоляции крыши наиболее простая и одновременно наименее затратная:

  • Тут для качественной шумоизоляции крыши достаточно установить всего два слоя
  • Как всегда, первым слоем идет виброизоляция, ею застилаете всю ровную поверхность крыши
  • Рекомендуется Визомат, в качестве виброизолирующего материала, столщиной два миллиметра
  • Вторым слоем — шумоизолирующий слой из Акцента
  • На рёбра жестокости накладывается Битопласт, с толщиной 5миллиметров, либо 10миллиметров, вся ровная поверхность —Акцентом, с толщиной 10миллиметров В пространстве под ручками и плафонами заклеивается Битопластом 4миллиметра

Крыша, обработанная виброизоляцией

Шумоизолируем днище

Когда будет выполняться ваз 2112 шумоизоляция, самому вам придется разбирать салон, снимать все коврики и кресла:

  • Кроме того, снимаете штатную шумку, если присутствует
  • Только после полной разборки салона, начинается прокладывание виброизоляции Визоматом, Вибропластом, либо Бимастом Бомбом (цена которого вам нравится больше) обрабатываете всю плоскую поверхность тоннеля, и днища
  • В процессе установки вибропоглощающего материала важно его герметично наклеить, плотно прокатать, чтобы убрать пузыри

Обработка днища салона звукоизоляцией

  • Поверх него прокладывается шумопоглотитель Акцент, либо Изотон
  • Толщина для шумоизолирующего материала для днища нужна как минимум 10миллиметров
  • В шумоизолировании тоннеля рекомендуется 10-миллиметровый слой Битопласта
  • Акцентом толщиной 8 миллиметров проводится обработка багажника — в том числе и ниша для запасного колеса
  • Третьим слоем устанавливаете стандартную шумоизоляцию
  • Снаружи днище рекомендуется обработать «жидкой» шумкой, ею же обрабатывают снаружи арки колес
  • Она проста в нанесении и удобна при обработке трудных участков, плюс долговечна и защищает от коррозии
  • Она намного легче листовой изоляции, что немаловажно
  • Наносится быстрее, при помощи распылителя

Шумка дверей

Сначала демонтируется обшивка с дверей (эта операция одинакова для всех дверей):

  • Затем устанавливаются шумоизоляционные материалы, сначала поверхности обрабатываются обезжиривателем (спиртом либо ацетоном)
  • Исключением будет нижняя часть двери, где нанесено антикоррозийное покрытие
  • Шумоизоляция тоже будет выполнена из нескольких слоев

Первый слой

Виброизолятор наклеивается на внутреннюю поверхность внешней стороны (филенку) двери автомобиля:

  • Для удобства, лучше заранее разрезать его на куски
  • Заводится материал сквозь технологические отверстия во внутренней обшивке, предварительно прогрев его феном для лучшего крепления
  • Кладете внахлест
  • Чем большую площадь вы покроете, тем лучше
  • А чтобы устранить воздушные пузыри, материал раскатывайте жестким валиком либо рукояткой отвертки

Двери, обработанные первым слоем — виброизоляцией

  • Затем, поверх виброизоляции накладывается звукоизоляционный материал (лучше Акцент), однако, при этом, желательно покрыть максимальную площадь
  • Затем полностью закрываются виброизоляцией (как минимум фольгой) все технологические отверстия на внутренней стороне двери
  • Используйте Маделин, чтобы «спрятать» места контактов (а так же провода, области крепления динамиков и места прилегания обшивки к дверце)
  • Некоторые автолюбители дополнительно устанавливают Битопласт на внутренней стороне обшивки
  • После выполнения шумоизоляции двери, обшивку монтируют в обратной последовательности
  • Рекомендуем не пользоваться после этого автомобилем примерно двое суток, нужно дать «шумке» хорошо приклеиться

Обшивка, проклеенная битопластом

Советы по улучшению процесса:

  • Все провода нужно подписать либо пометить при разборке разноцветной лентой, либо маркером
  • Саморезы тоже обозначить и разложить по размерам и порядку снятия
  • При наклеивании материалов избегайте щелей, гораздо лучше класть внахлест
  • Не пользуйтесь домашним феном, чтобы разогревать материалы
  • Начинайте укладывать материал с цельных кусков, а потом по мере надобности дорезать мелкие
  • Виброматериалы разогревайте, пока чёрная их поверхность не станет липкой
  • При обработке багажника используйте более тонкие листы
  • Оставляйте свободными отверстия под крепеж
  • Не забывайте обезжиривать все поверхности
  • Дополнительно, ознакомьтесь с нашим видео материалом

Количество и виды материалов

Компоненты, применяемые в шумоизоляции отличаются характеристикам, методами их крепления и ценой:

  • Ассортимент на сегодня широкий, и в Интернет — магазинах, и в магазинах автомобильных запчастей
  • Из них наиболее эффективными по звукопоглощению считаются Изотон и Акцент
  • По вибропоглощению — Бимаст и Вибропласт
  • Против скрипа – Битопласт и Маделин

Примерное количество:

  • На днище – 13 листов вибродемпфера + 13 листов шумоизолятора, размерами 0,5*0,75 метра
  • На крышу – 4 листа вибро + 4 листа шумоизоляции, размерами 0,5*0,75 метра
  • Ваз 2112 шумоизоляция багажника– 10листов 0,3м2 –вибро + 0,8 м2 шумоизоляции
  • На двери – 5 листов виброизоляции 0,5*0,75 метра + 0,8 м2 шумоизоляции
  • Маделин применяется местами, поэтому 1 лист достаточно
  • Производителями, в зависимости от применяемых материалов, рекомендуется обрабатывать поверхности в процентном соотношении:
  • 60% вибропласта и 40% бимаста либо наоборот
  • Однако многие хозяева, наносят 100% одного материала на все поверхности

На этом все, желаем успехов.

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Улучшение освещения багажника ВАЗ 2110 — 2112 — Статьи по автоэлектрике — Статьи

Как известно российские разработчики легковых автомобилей к освещению багажника относятся, мягко говоря, равнодушно, в результате чего владельцы ВАЗ самых разных модификаций с полным основанием недобрым словом вспоминают про тусклый свет, не позволяющий что-нибудь  разглядеть, неудачную схему подключения от габаритов, неудобное размещение плафона и прочие недостатки,  присущие освещению багажника практически всех ВАЗовских моделей. Между тем в наши дни существует достаточно много способов решить данную проблему и при желании и наличии минимальных навыков практической работы с ней способен справиться практически любой автолюбитель.

Решившись на подобную и, в общем-то, несложную доработку в первую очередь следует определиться, откуда вы будете брать необходимые для питания качественного освещения  +12В. Проще всего, если ваш автомобиль достаточно «навороченный» и в самом багажнике уже имеется искомое напряжение, задействованное на охранную сигнализацию или, скажем, на сабвуфер (во избежание неприятностей  плюсовую линию от таких систем защищаем дополнительным предохранителем). В противном случае придется воспользоваться питанием, идущим на плафон освещения салона (ближайшей штатной точкой с подключением через провод бело-красного цвета), что, впрочем, не слишком сильно  усложняет задачу. Провод от салонного плафона до багажника можно скрыто и без особого труда протянуть под обшивкой крыши и за пластиковыми накладками стойки.

 

 

С «минусом» еще проще –  и взять его можно от любого болта в багажнике, главное, это не полениться и обеспечить надежный контакт, зачистив металл в месте соединения.

 Что касается концевого выключателя, предназначенного для включения освещения багажника при открытии его крышки, то он подойдет любой, только следует учитывать чрезмерную «скрипучесть» некоторых не слишком удачных образцов (как правило, это касается концевиков дверей).

 

 

 На следующем этапе выбираем вариант освещения и место для размещения источника света (во всяком случае, первоначальный вариант нам явно не подходит, иначе, зачем было все это затевать…). В частности, придется решить немаловажный вопрос создания подсветки таким образом, чтобы она не мешала снимать полку:

 Самый простой вариант, врезать технологический разъем, позволяющий оперативно отключить и подключить провода в случае необходимости. Данный метод привлекает своей неприхотливостью, однако он сопряжен с опасность сорвать разъем по неосторожности или по незнанию (посторонним человеком).

Второй, более цивилизованный подход, предполагает применение «простой» контактной группы, например пружинного типа (с контактной пластиной на полке). За неимением подобного элемента несложно создать надежное разъемное соединение самостоятельно, из подручных материалов.

При обоих вариантах для прокладки скрытой проводки необходимо просверлить отверстие в углу крепежной петли и при помощи куска жесткой проволоки протянуть провода за мягкой обшивкой. При желании схему можно дополнить тумблером для принудительного отключения освещения (например, в дневное время).

 

Далее поговорим об источниках света для обновленного освещения багажника автомобилей ВАЗ 2110 – 2112.

 

 

Салонный плафон от ВАЗ 2108-15

Свет от этого плафона выше всяких похвал. Закрепить его можно на полке или в любом другом удобном месте при помощи клея «Супер Момент» или его аналога. В случае применения полки в качестве основы не забываем позаботиться о возможности быстрого разъединении цепи по одному из приведенных выше вариантов.

 Как аналог можно использовать плафон от любой иномарки, например от Mercedes 190E, заменив штатные лампочки на более яркие светодиоды LED.

 

 

Лампа дневного света с  инвектором

При выборе данного источника света кроме лампы, как таковой, придется дополнительно приобрести следующие комплектующие:

  • Автоинвектор;
  • Вспомогательное реле;
  • Предохранитель.

 

Свет при таком варианте вполне достойный, однако, по некоторым отзывам, он начинает давать сбои при минусовой температуре (очень долго запускается и неустойчиво работает).

 

 

 

Освещение багажника на основе светодиодной ленты

Предельно доступный, простой и эффективный тип освещения. Крепится лента в любом удобном месте при помощи клея и в данном случае главное не ошибиться с кратностью числа используемых светодиодов.

 

 

Похожие материалы

ВАЗ 2112

— Характеристики — Автомобили 2021

Двенадцатая модель наделена «десятками» плавных линий, а также своей тяжестью. Хотя на пятой двери поставили внушительный спойлер, он не смог придать автомобилю стремительности и спортивной легкости. Впечатление от 14-дюймовых колес немного улучшилось, в отличие от «десятки» или «одиннадцатой» с 13-дюймовыми колесами. Хотя машина довольно мрачная.

ВАЗ 2112: характеристики

Особенность этого автомобиля — пятая дверь и кузов хэтчбек.Открывается изнутри (на лицевой панели расположена красивая кнопка с символами) и снаружи ключом. Плохо, что эту дверь можно поднять только спойлером, что явно сокращает срок службы последнего. Другого пути просто нет, абсолютно не за что цепляться. Конечно, под самой дверью есть щель, вроде бы немаленькая, но пальцы туда не входят. Зато заднее стекло, в отличие от «девяток», после езды по грязи чистое, хотя дворник есть.

Кузов ВАЗ 2112, характеристики которого переняли основные черты «десятки», делает машину тяжелой, особенно в задней части. Впечатление слегка сглаживают колеса. Размер багажника остался таким же, как у десятой модели, но доступ к багажнику более удобный. Багажник отделен от салона аккуратной двойной полкой.

Салон ВАЗ 2112 имеет схожие характеристики с такой же «десяткой». Отличий всего два: подогрев передних сидений, расположенных в слепой зоне, и все окна стеклоподъемников с неудобным управлением без автоматики.Хотя эта разница ставит «двенадцатую» на ступень выше своих собратьев. Желательно установить бортовой компьютер ВАЗ 2112 (БК-10, БК-Z0). Это очень полезная штука для диагностики.

ВАЗ 2112: характеристика мотора

Внешне все выглядит очень солидно. Двигатель бросается в глаза металлическому кожуху с яркими буквами 16-ти клапанной LADA. Под ним, с широко распятыми щупальцами выхлопного и впускного каналов, находится новая ГБЦ. Все действительно выглядит очень солидно, что вселяет уверенность и уверенность.

Всасывания нет, поэтому один поворот ключа — и двигатель сразу оживает. Все в руках электроники, что позволяет уверенно трогаться с места без прогрева. Сам момент трогания требует осторожности со сцеплением, но дальнейший набор поворотов происходит мгновенно. На асфальте получается качественное скольжение.

Подкапотное пространство занимает 16-клапанный двигатель-монстр объемом 1,5 л, развивающий 92 л.с. Затем стрелка тахометра быстро достигает 5 000 оборотов в минуту.После этого темп снижается, и включается ограничитель на 6500. А вот коробка передач — как у «восьмерки». Только при переходе с первого на второй двигатель придется закручивать до 4500 об / мин. В противном случае даже такой мотор не тянет быстрого разгона в начале второй скорости. Тормоза, вроде десятки — тормоза отличные, особенно если сравнивать с «восьмеркой». Хоть за счет увеличения диаметра вентилируемых тормозных дисков 2112 они стали эффективнее «десятки», но и удобны.

Тюнинг

Тюнинг ВАЗ 2112 своими руками позволит украсить автомобиль внутри салона, а также скорректировать его внешний вид. Удачных вам поездок!

Тюнинг ВАЗ-2112. тюнинг салона ВАЗ-2112. ВАЗ — тюнинг

Отечественные автомобили давно стали излюбленной площадкой для тюнинга. Одной из самых популярных серий автомобилей, которую совершенствуют водители, являются ВАЗы десятого семейства. Для одних это один из способов проявить фантазию путем комплектации кузова разными обвесами, а для других — возможность улучшить характеристики, увеличив объем двигателя или изменив передаточное число.Какие методы можно произвести на отечественный тюнинг автомобилей (ВАЗ-2112-2110)? Об этом и многом другом читайте далее в нашей статье.

Внешний вид

В первую очередь автомобилисты начинают менять внешний вид своих «железных коней». Существует множество вариантов тюнинга, самые популярные из которых мы рассмотрим подробно отдельно.

Бампер на ВАЗ-2112

Тюнинг с юбками — идея не новость для отечественных автовладельцев. В России такая модернизация практикуется более десяти лет.Сейчас существует множество компаний, мастерских и СТО, занимающихся поставкой, производством, разработкой и установкой пластиковых юбок на конкретные модели автомобилей.

С помощью нового аэродинамического бампера вы можете не только изменить внешний вид вашего автомобиля, но и улучшить характеристики сопротивления воздуха. Однако при этом автомобилистам следует знать, что большой массивный бампер не только делает машину красивой, но и существенно ограничивает ее проходимость.То есть о поездках на природу и в лес можно забыть. Да и в городе есть риск зацепиться за бордюр при парковке, поэтому к размеру будущего бампера и других юбок, например пластиковых порогов, нужно относиться с особой осторожностью. Помните, что чем ниже расположен этот элемент, тем меньше будет клиренс вашей машины.

Оптика

В последнее время все больше автомобилистов стали устанавливать на ВАЗ-2112 так называемые альтернативные фары. Тюнинг с помощью такой оптики, в отличие от первого случая с бампером, не лишает вашу машину проходимости, а кроме того, значительно увеличивает дальность действия фонарей.

Альтернативные фары на ВАЗ 2112 — тюнинг довольно популярен. Теперь в магазинах есть альтернативная подсветка как на задних стоп-сигналах, так и на фарах. Ассортимент иногда поражает воображение — автовладельцы имеют возможность выбрать оптику на любой вкус и кошелек. Тюнинг ВАЗ-2112 с помощью альтернативных фар значительно улучшит внешний вид вашего автомобиля, при этом не лишив его других положительных качеств. Дополнительно украсьте внешний вид новой решеткой радиатора.Как видно на предыдущем фото, сетка с алюминиевыми сотами очень гармонично смотрится на общем фоне экстерьера. Также для большей подачи воздуха в моторный отсек в центре капота сделаны так называемые жабры. Они не только предотвратят перегрев двигателя, но и сделают вашу машину серьезной, спортивной и агрессивной.

«Реснички» на фары

Тоже любимый вариант тюнинга. В отличие от альтернативной оптики, «реснички» нетребовательны к уходу и очень просты в установке.Как показывает практика, внешний вид фар (и всего автомобиля в целом) существенно меняется при нанесении на них такого пластикового элемента. Казалось бы, обычный кусок пластика — ну что здесь может быть красивого? Увидев такие «реснички» наяву, вы сразу почувствуете, насколько действенным может быть этот элемент. И стоит он в пять-десять раз дешевле альтернативного комплекта оптики. Так что как вариант тюнинга «реснички» можно рассматривать.

Аэрограф

Он обязательно сделает экстерьер вашего автомобиля неповторимым и выделит его из серой массы других автомобилей.На капот чаще всего наносят аэрографию, но для полного эффекта можно украсить остальные части кузова ВАЗа. Такого рода работы выполняются исключительно на профессиональных СТО, где специалисты подбирают дизайн и цветовую гамму, а затем совмещают все это с вашим автомобилем в компьютерной программе. Вы заранее увидите, какой облик будет ваша машина в будущем. А благодаря тому, что рисунок сначала составляется на компьютере, у вас всегда есть возможность внести коррективы в аэрограф до того, как начнется покраска.

Колеса и шины

Установка дисков на автомобили ВАЗ-2112 — тюнинг уже классический. Легкосплавные диски теперь можно увидеть практически на любой «десятке» и других моделях ВАЗ, не говоря уже об импортных автомобилях.

Как показывает практика, наиболее подходящим вариантом для ВАЗ будет установка кованых или легкосплавных дисков на низкопрофильные шины. Подобные тюнинговые детали (хэтчбек ВАЗ-2112) только украсят внешний вид салона вашего автомобиля. Благо, сегодняшний ассортимент позволяет выбрать наиболее подходящие колеса, которые будут гармонично смотреться на фоне любой аэрографической машины.

Интерьер

Тюнинг салона ВАЗ-2112 — работа не из легких в плане выбора стиля салона. Здесь главное помнить, что внутренняя часть двенахи должна гармонировать с внешним видом. А для этого иногда приходится полностью перебирать всю кабину и менять все детали (вплоть до панели приборов).

Стандартная схема тюнинга салона всегда начинается с замены заводских сидений и обшивки. Чаще всего автомобилисты устанавливают импортные сиденья, а салон обшивают алькантарой.Менять переднюю торпеду смысла нет, так как это повлечет за собой невероятные затраты и усилия. Вместо этого вы можете поменять его на мелочи. Центральная консоль на ВАЗ-2112 имеет довольно убогую конструкцию, поэтому здесь лучше всего установить пластиковые вставки под дерево. Они продаются практически в любом специализированном магазине, и установить их довольно просто (каждая пластиковая деталь имеет с обратной стороны самоклеящееся покрытие). Наряду с этим желательно поменять штатную магнитолу и установить более мощные динамики.Однако монтировать сабвуфер в багажнике не рекомендуется, и на то есть объективные причины. Во-первых, он будет постоянно разряжать аккумулятор. Во-вторых, в «двеначе» не так много места, чтобы разместить там сабвуфер. Но на этом внутренний тюнинг ВАЗ-2112 не закончен.

Панель приборов

Что касается панели приборов, здесь все намного проще. Дело в том, что сейчас в России сразу несколько компаний занимаются массовым производством альтернативных щитов, которые можно приобрести по очень разумной цене.

Такие панели уже имеют неоновую подсветку, а некоторые даже имеют другие датчики температуры, давления и т. Д. Они хороши тем, что имеют стандартную точку крепления, а значит, в торпеде не нужно сверлить ничего нового. Панель подключается так же, как и штатная, поэтому в СТО за помощью обращаться нельзя. Тюнинг-панели ВАЗ-2112 — отличный вариант для тех, кто ценит прежде всего практичность, стиль, идет в ногу с современным миром.

Установка спортивного руля в автомобиль

Еще проще с рулем. Приобрести такой товар можно практически везде, и с ассортиментом здесь проблем нет. По желанию можно купить тесьму на руль, которая также станет небольшим дополнением к общему стилю интерьера. На этом тюнинг кабины ВАЗ-2112 завершен. Теперь следующий шаг — техническая часть автомобиля.

ВАЗ-2112 — тюнинг двигателя

Это, пожалуй, самый ответственный и серьезный этап для каждого автомобилиста.Автомобили ВАЗ десятого семейства не оснащаются мощнейшими силовыми установками, которые имеют лишь средние технические характеристики. Поэтому, чтобы двигатель машины максимально отвечал требованиям хозяина, его следует тщательно проработать. Классический вариант — это форсированный двигатель внутреннего сгорания с увеличенным объемом и ходом. Однако в последнее время большой популярностью пользуется другой вид тюнинга мотора — чип-тюнинг. Его отличительные черты — простота и эффективность.Суть этого процесса — перенастроить компьютер (блок управления двигателем), за счет чего можно значительно увеличить мощность силовой установки.

Но даже этот простой способ требует рук профессионала. Поэтому в любом случае надо ехать на СТО. Здесь мастер грамотно поменяет стандартную прошивку на спорт. Это делается следующим образом. Сначала из ЭБУ двигателя считывается управляющая программа, которая затем редактируется с учетом всех скрытых резервов модели двигателя и его характеристик.Для выполнения всех этих работ в мастерской, специализирующейся на тюнинге двигателей, должно быть специальное программное обеспечение. Без него произвести чип-тюнинг будет просто невозможно.

На следующем этапе перенастроенная программа записывается в блок управления двигателем вашего автомобиля. На этом чип-тюнинг ВАЗ-2112 завершен. По времени все эти работы с перенастройкой «мозгов» машины длятся не более нескольких часов. Сама стоимость услуг составляет порядка трех-четырех тысяч рублей.

Несмотря на такие высокие цены, тюнинг стоит этих денег, потому что помимо увеличения мощности и динамики автомобиля, кроме того, вы получите умеренный расход топлива. Как показывает практика, в итоге средний расход бензина в 16-клапанном инжекторном ВАЗе составляет около восьми литров по городу и шести по трассе. Результат, как говорится, очевиден. Единственный минус такой перепрошивки электронного блока управления — повышенная токсичность выхлопа. Но это, как считают многие автомобилисты, мелкий недостаток.

Итак, мы разобрались, как произвести внешний и внутренний тюнинг ВАЗ-2112, а также как увеличить мощность и динамику разгона автомобиля перепрошивкой электронного блока управления двигателем.

ВАЗ 2111

тюнинг под внедорожник.

Несовершенство продукции отечественного автопрома делает каждого владельца российского автомобиля активным сторонником всевозможных доработок и переделок автомобиля. Не исключение владельцам цена ВАЗ-2111 доступная. Ниже мы расскажем, что обычно мы поправляем владельцев, производя тюнинг ВАЗ-2110, 2111, 2112.Перечисленные модели представляют собой практически одинаковую машину, выполненную в различных вариантах кузова: седан, универсал и хэтчбек.

Стайлинг

Для любителей визуальных эффектов первой задачей станет доработка внешнего вида автомобиля ВАЗ-2111. Тюнинг без излишеств можно ограничиться заменой переднего и заднего бамперов, наклейкой молдингов на боковые стороны авто, заменой внешних оптических приборов. И не нужно что-то лепить из стеклопластика. Ярким примером служит тюнинг ВАЗ-2111, фото которого вы можете увидеть ниже.Установка готового бампера с броским названием «Робот» полностью изменит внешний вид автомобиля.

Форма решетки радиатора, скошенные современные фары — и автомобиль больше напоминает совсем другой автомобиль, а не ВАЗ-2111. Тюнинг с более глубоким усовершенствованием корпуса мы в нашей статье рассматривать не будем. Мы будем изучать только те вариации, которые без проблем доступны для самостоятельной установки практическим большинством владельцев автомобилей данной марки.

Салон

Тем автовладельцам, которые больше ценят личный комфорт, в первую очередь следует приступить к изменениям в салоне. Самая масштабная работа — установка шумоизоляции, которая влечет за собой полную разборку салона.

Есть большой выбор Материалы и средства, с помощью которых вы можете привести в гармонию с вашими предпочтениями внешний вид вашего ВАЗ-2111. Настройка изменения цвета салона с помощью цветных самоклеящихся пленок из поливинилхлорида достаточно проста и доступна.Вы также можете установить диодную подсветку в самых разных местах — от ручек дверных проемов до ручки переключения передач. Кроме того, можно поменять приборную панель или установить на торпеду более предпочтительную цветовую подсветку приборов.

Для большего комфорта можно поменять передние сиденья, взяв замену от иномарки. Однако этот процесс более сложный, так как он включает сварочные работы для подгонки креплений новых сидений. Кроме того, производя замену только передних сидений, желательно сделать захватывающий дух весь салон, чтобы скандальная обивка не раздражала вас и ваших пассажиров.

Двигатель

Для доработки данного агрегата необходимо иметь серьезные навыки и знания. Без них не рекомендуется разбирать двигатель для его улучшения. Поэтому для большинства владельцев ВАЗ-2111 тюнинг двигателя может ограничиться установкой системы турбонаддува и воздушного фильтра с нулевого сопротивления. Эта конструкция не требует ничего менять в двигателе, но мощность прибавит вашему двигателю.

Систему можно приобрести в автомагазинах или на авторынках.Самостоятельная установка у Вас не займет много времени. Особенность автомобиля с турбиной в том, что он начинает работать на высоких оборотах (выше 3000). Преимущество мотора с турбонаддувом очевидно — при правильной настройке двигателя мощность последнего значительно возрастет.

Следует отметить, что невмешательство в устройство двигателя возможно только при установленной турбине низкого давления, не превышающего 0,5 бар. Высокие и сверхвысокие турбины потребуют серьезных изменений в конструкции не только двигателя, но и всего автомобиля, начиная от системы подачи топлива и отвода выхлопных газов до систем торможения и сцепления.Но последний вариант актуален только для тех автолюбителей, которые решили создать гоночную машину. Использовать такую ​​машину в повседневных поездках будет проблематично.

Подвеска и диски

Самым популярным и простым решением тюнинга этих веноров является установка литых дисков, замена пружин и амортизаторов.

Установка газовых или газойлевых амортизаторов сделает автомобиль более жестким и устойчивым. Задним пассажирам это не очень понравится, но водитель сможет насладиться большей управляемостью и маневренностью машины.

Помните о практичности

В зависимости от характера работы вы можете установить различные пружины — усиленные или укороченные. Последние придают автомобилю более спортивный вид — автомобиль становится ниже, но при этом уменьшается клиренс. Если вы загрузите багажник, а пассажиры будут сидеть сзади, вам будет проблематично в пути, а выезд на почвопокровный покров может быть вообще невозможен из-за перекрытия таких дорог. Чаще ставят усиленные пружины и устанавливают под них специальные ремонтные подложки.При полной загрузке машина не будет «садиться», что сделает комфортную поездку с полным багажником.

Делая тюнинг для ВАЗ-2111 своими руками, всегда помните о целесообразности. Главное не «переборщить».

Этот автомобиль — отличный выбор для сторонников комфортного города с множеством функций. Говоря о тюнинге ВАЗ 2111, можно сказать, что в нем много общего. Но, за счет кузова, универсальный тюнинг этой модели авто более оригинален и интересен.

Тюнинг ВАЗ 2111

Выполняя тюнинг своими руками, лучше придерживаться одного из вариантов:

  • Дизайн в классическом стиле, когда машина выглядит солиднее
  • Стиль внешнего вида — спортивный при тюнинге больше молодость и динамичность.

Таким образом, для ВАЗ 2111 можно использовать установку:

  • воздухозаборники
  • опоры
  • спойлеры
  • антиквариат.

Отличным решением станет установка фар новой формы, а также противотуманок.

Также необходим тюнинг салона ВАЗ 2111 . Особенно, если его владелец — гонщик, любит участвовать в соревнованиях. При этом полностью меняется обивка сидений, повышается комфорт в салоне. Также изменения подразумевают установку дополнительных устройств и модернизированный руль.

Особое внимание нужно уделить тюнингу двигателя ВАЗ 2111. Если переделка этого автомобиля выполняется в спортивном варианте, лучше всего установить более жесткие усиленные амортизаторы и пружины.Одновременно внесены изменения в трансмиссию и тормозную систему.

Тюнинг экстерьера

Сначала стоит поговорить о бамперах. Определившись с подходящим вариантом, можно значительно улучшить внешний вид автомобиля, тем более что сегодня выбор бамперов достаточно обширен. Вместе с бампером можно установить обвес. Каждый вид бампера подразумевает свое индивидуальное стилевое решение. Поэтому очень важно перед выбором определиться, какой стайлинг вы хотите стайлинг экстерьера ВАЗ 2111.

Еще можно установить на окна дефлекторы с автоматической тонировкой. Это очень практично, не говоря уже о моде. Тот, кто основательно и серьезно подходит к процессу тюнинга ВАЗ 2111 своими руками оценит это решение по достоинству. Эти дополнительные элементы повысят уровень комфорта для пассажиров при движении с открытыми окнами, а также улучшат обзор водителю при неблагоприятной погоде.

Отличным решением в пользу функциональных элементов тюнинга станет установка камеры заднего обзора.Это устройство станет отличным помощником водителя при парковке, а также сыграет роль надежного свидетеля при ДТП и в других неприятных дорожных ситуациях.

Существенно изменит внешний вид и придаст ему индивидуальности и неповторимости модернизированный воздухозаборник. Есть хорошие варианты этого элемента для спорткаров, которые привнесут еще больше агрессивности и динамизма. Это невероятное преображение ВАЗ 2111.

Помимо вышеописанного пробега тюнинг ВАЗ 2111 Замена крыльев и капота .Эти детали моментально меняют внешний вид машины до неузнаваемости.

Тюнинг салона

После того, как внешний вид был приукрашен, стоит приступить к тюнингу салона ВАЗ 2111. Вот основная «фишка» по созданию комфорта и удобства для пассажиров и водителя во время поездки. Это главное, к чему следует стремиться при тюнинге. Во-первых, нужно подумать о том, какой салон у вашей любимой машины и только после этого приступить к действиям.

  • Можно приступить к тюнингу салона ВАЗ 2111, начиная с панели приборов и замены руля на более современный.

Вообще-то руль ВАЗ 2111 не удобный и просто «кричит» о доработке. Это можно сделать самостоятельно.

  • Вы также можете задуматься об установке новых сидений или об их чертеже, но необходимо учитывать, что это стоит немалых денег.

Тут выбор прям зависит от возможностей хозяина.Если хозяин способен разобраться самостоятельно, то требуется снять стулья и накрыть их выбранной тканью.

Если нет желания возиться или просто нет времени, можно купить удобные кресла от иномарки и установить их в свой ВАЗ 2111. Тем, кто решил тюнинговать салон, работать с сиденьями нельзя. устранены, так как они значительно отстают от своего внешнего вида в автомобиле. Комфорт.

Однако модернизация и тюнинг ВАЗ 2111 на этом не закончились.Вы сможете быстро и легко благодаря самоклеящейся пленке внести кардинальные изменения в дизайн интерьера и придать ему более представительный вид. Это один из самых распространенных способов. Не забываем про ручку настройки КПП и металлические накладки на педали.

Тюнинг двигателя

От тюнинга двигателя ВАЗ 2111 будет зависеть мощность и технические данные автомобиля. Тюнинг Мотор ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 и ВАЗ 2110 схож по своей реализации. И пусть работа не полностью идентична, но тем не менее похожа.

В целом машина движется достаточно хорошо, и силовой агрегат уверенно справляется с этой задачей. Но все же желание увеличить показатель вместимости у владельцев возникает. Для этого можно выполнить стандартный тюнинг силового агрегата ВАЗ 2111. , заменив базовый распредвал На более острый, модернизированный распредвал. Это поспособствует увеличению количества рабочей жидкости, и машина начнет быстрее набирать скорость.

Так же есть возможность выполнить фишку — тюнинг двигателя ВАЗ 2111, а именно:

  • установить под новый контроллер впрыска распредвала
  • Далее нужно установить дроссельную форсунку большего диаметра.
  • Затем замена базового воздушного фильтра, имеющего довольно большие размеры, на более компактный фильтрующий цилиндр.

Выполненная работа поможет вам чувствовать себя комфортно в процессе управления машиной. После тюнинга двигателя своими руками он увеличит мощность и машина будет легче заводить скорость. Обязательно замените амортизаторы, так как стандарт оставляет желать лучшего.

Переднеприводный автомобиль Lada Universal 2111 — популярный автомобиль семейства «Дюжина», вышедший из серийного производства в 2009 году.И хотя в последнее время завелись новомодные вибраторы, Вести и даже электромобили, оригинальный тюнинг продлит жизнь полюбившейся модели.

1 Изменение внешнего вида автомобиля — как избавиться от лишней простоты

Все модели Lada 2110-15, рожденные Волжским автозаводом, имеют симпатичный, но все же простой кузов. Автопром не стоит на месте и новые формы и дизайнерские решения позволяют современным машинам реально конкурировать с иномарками. Тюнинг ВАЗ 2111 поможет владельцу автомобиля Усовершенствовать эту модель и сделать это не хуже, чем заокеанскую иномарку.Приступим к своим изменениям с обновления внешнего вида машины.

В первую очередь обращаем внимание на элементы корпуса. Сильно меняем передний и задний бампер. С их выбором проблем возникнуть не должно. Ищем подходящую запчасть в автомагазинах и на разборе. Разобрать штатный воздухозаборник и установить какую-нибудь стильную спортивную модель. Немного пофантазируйте и подберите хорошие кузова, придающие автомобилю динамизм и стройность форм.

Тонированные дефлекторы на окнах дверей добавят стильности этой детали кузова и добавят комфорта водителю и пассажирам.Этот простой элемент способен перенаправлять потоки воздуха, улучшать вентиляцию салона, не давать попадания дорожной пыли внутрь машины. Далее посмотрите на туловище. Если есть необходимость перекрасить и сделать более контрастным и насыщенным. И в качестве финальной фишки разместить в салоне камеру заднего вида. Он добавит шарма внешнему виду машины и согнет в случае аварии.

2 Оригинальный и удобный салон — Сделать автомобиль комфортнее

Изменить интерьер автомобиля на свой вкус и предпочтения — работа очень увлекательная.Своими руками можно придать салону вполне современный вид. Автомобиль Лада Универсал сразу преобразится, если оклеить пленкой приборную панель, отдельные элементы двери, рулевое колесо и другие детали. Для таких работ используйте только современные виниловые и карбоновые пленки разных цветов и фактур. Главное, чтобы цвет пленки подходил под стиль интерьера салона.

Еще один заметный элемент интерьера Лады — руль и кресла.Рекомендуется заменить руль на аналог с более легким и элегантным дизайном. Вы можете просто купить оригинальную подкладку, выполненную в спортивном стиле. Более оригинальные варианты дают нам подборку новых сидений для машины. Кожаные кресла выглядят очень выгодно. Из более дешевых материалов часто выбирают алькантар — он напоминает замшевую ткань, не выгорает, почти не протирается влаге и попаданию химикатов. Вы можете модифицировать автокресла, изменив дизайн, добавив новые ребристые, нагревательные и массажные системы.

Делая тюнинг ВАЗ 2111 своими руками, не забудьте отразить такие мелочи, как ручка КПП, коврики и пластина освещения салона. Сделайте новые, более привлекательные накладки на циферблатах инструментов, поменяйте накладки на пороги. Ну а без новой акустики в модернизированном салоне Вобще не обойтись. Завершив проработку этих деталей, обратите внимание на. Если она вам подходит, то менять что-то не стоит. Что делать, если посторонние звуки вызывают дискомфорт, сходят в магазин и покупают современный звукоизоляционный материал.

3 Мотор отечественного авто — доработка своими руками

Лада Универсал достаточно хорошо проработан и уверенно чувствует себя на дороге. Однако его слабая сторона — не очень мощный и резвый двигатель. Небольшой тюнинг ВАЗ 2111, сделанный своими руками, поможет мотору набраться новых сил и не отказываться от дороги аналогичным моделям иномарок.

Модернизацию начинаем с замены распредвала на спортивной модели.

Измененная форма кулачков на данном агрегате позволит немного иначе наполнить цилиндры рабочей смесью и изменить параметры открытия клапанов.Таким образом, крутящий момент увеличивается.

Теперь необходимо перенастроить контроллер впрыска, потому что новый вал требует совершенно другой работы. Поменять и дросселировать форсунки. Стандартную, стандартную деталь с отверстием 46 мм демонтируем и устанавливаем насадку с отверстием 52 мм. Замена воздушного фильтра. Его место должен занять цилиндр прямоточного фильтра. Вот в основном это. Немного лиственных пород своими руками получаем двигатель на 10-15 лошадей сильнее штатного мотора.

Так что с помощью грамотного тюнинга Лада универсал 2111 превратится в оригинальный, а главное комфортный автомобиль.Не нужно иметь значительные финансовые ресурсы, чтобы сделать свой автомобиль более комфортным и комфортным. Главное — желание и некоторые навыки работы с механиком и автослемером. При необходимости вы всегда можете обратиться в специализированную мастерскую, где ваш автомобиль произведут профессиональный тюнинг.

Лада 111 — семейство Универсал. При своем создании АвтоВАЗ не делал упор на стиль и оригинальность. Модель городская, ходовая, все минимизировано, ничего лишнего. Но со временем владельцы стремятся доработать машину и выделить ее против братьев из 11-го семейства.Это возможно с тюнингом.

Какие водители видят свой тюнинг ВАЗ 2111? Каждый стремится улучшить детали автомобиля по-своему. Оптимальный вариант — это сложный тюнинг. В первую очередь нужно поработать над телом и его окраской. Утонченность салона подчеркнет вашу индивидуальность и создаст комфорт внутри автомобиля. Если со временем вы посмеялись над мощностью этого устройства, значит двигатель настраивается под спорт. Рассмотрим, как выполняется тюнинг ВАЗ 21110 своими руками.

Начнем с трансформации кузова

Производитель не ставил перед собой цель создать оригинальный дизайн. Этот автомобиль — средний городской универсал образца 90-х годов. Формы сглажены, линии тела плавные, блаженные. На фоне современных моделей Lada 111 остается незамеченной.

Тюнинг ВАЗ 2111 Начнем с установки новых бамперов. Заменить гражданский передний бампер на тюнингованный. Рынок автоаксессуаров — это Pttit со всевозможными бамперами, набивными связками, межсетевыми экранами и оригинальными деталями.Есть много вариантов штатных креплений ВАЗ 2111. Установка передней защиты моментально преображает лобовую проекцию LADA.

В зависимости от концепции Тюнинга Лада 2111 различают 2 основных типа бамперов:

Первый вариант — это детали, с которыми тип автомобиля становится динамичным и агрессивным. В этом случае — массивные формы бампера, обвеса, оригинальные штампованные переходы и заниженная конструкция.

Классический стиль подразумевает солидный низкий бампер без острых вставок.В этом бампере предусмотрены удобные большие насадки для противотуманных фар, решетки радиатора и воздухозаборника. Также следует предусмотреть эргономичное расположение посадочного места для номерного знака.

После установки переднего защитного элемента, доработки боковых юбок и заднего бампера. Сверху только передний бампер не съедает, потому что если смотреть в профиль, в дороге видны отличия. Вы можете настраивать включенные детали или комбинировать стили. При установке тюнингованных кузовных элементов не забывайте о качественных российских дорогах.Слишком низкие бамперы и юбки нецелесообразны.

Что можно сделать На что обратить внимание
Если вы собираетесь перекрашивать свою Ладу 111, сделайте это перед установкой бамперов, чтобы потом подобрать защиту под цвет кузова. Процесс покраски можно провести самостоятельно или доверить специалистам. При покраске авто нужно демонтировать гражданские бамперы, а также наклеить все стекла, фары и колеса.
Дополнительный тюнинг автомобиля после покраски — струйная очистка. Выберите в тюнинг-ателье картинку, которая вам понравилась. Затем наклеиваем трафарет на поверхность участка тела и раскрашиваем. После покраски кидаемся лишними деталями, получается оригинальный рисунок.
Полная настройка экстерьера поможет заключительным штрихам. Это модернизация зеркал заднего вида, установка дефлекторов, воздухозаборников на капот и направляющие ВАЗ 2111.На счет последнего элемента многие могут не согласиться, ведь перила ВАЗ 2111 дают автомобилю вид на «дачный» грузовой вагон. Дело вкуса.

Дизайн интерьера

Оригинальный тюнинг салона ВАЗ 2111 включает несколько этапов.

  1. Модернизация приборной панели.
  2. Отделка салона.
  3. Замена чехлов сидений.
  4. Замена или обращение с рулевым.
  5. Шумоизоляция.

Во-первых, делаем вид приборной панели более современным.Цифры и стрелки стоит поменять, ведь конструкция устройств Лада 2111 не такая уж и старая. Достаточно будет улучшить подсветку элементов панели. Для этого используйте светодиодную ленту. Демонтируем панель, обрезаем ленту по форме контура, подключаем диоды.

Далее нужно заняться внешней отделкой торпеды, дверей и потолка. Для лучшего эффекта сначала выполняется утепление салона. Необходимо демонтировать всю переднюю панель и покрыть пространство под ней слоем вибропласта.Затем монтирую все обратно и затягиваю салон новым материалом. Самые распространенные на сегодняшний день виды материалов — заменитель кожи либо карбон, либо виниловая пленка. Последние представлены Б. разной окраски и фактуры.

Комфортные сиденья напрямую характеризуют комфорт салона. Станционные кресла для ВАЗ требуют доработки. Можно пойти двумя путями: заменить все сиденья на новые или накрыть заводские стулья чехлами. Первый вариант эффективнее, но намного дороже.

При использовании крышек необходимо определиться с материалом. Кожаные чехлы выглядят наиболее презентабельно. Это самый дорогой вариант. Более дешевые аналоги — заменитель кожи и эко-уход. Эко-материал — «Ноу-хаус» последних лет. Активно относится к тюнингу, стоит относительно недорого, отличается высокой практичностью.

Тканевые чехлы не будут смотреться, если остальные зоны салона перетянуть заменителем кожи.

ВАЗ 2111, созданный на базе популярного седана ВАЗ 2110, представляет собой переднеприводный универсал, получивший распространение в основном благодаря своей практичности.Покупатели такого автомобиля заботятся в первую очередь о его характеристиках, а не внешнем виде, поэтому LADA 111 в тюнинге — зрелище довольно редкое. Тем лучше для владельцев 11-й модели, ведь их усилия по обновлению автомобиля не останутся незамеченными.

Техническая сторона Тюнинга ВАЗ 2111 хорошо проработана, так как в этом вопросе можно в полной мере использовать приемы. Вы можете легко подобрать детали подвески, чтобы уменьшить или увеличить клиренс, купить все необходимое для увеличения мощности двигателя, доработать выхлопную систему и т. Д.

Не все так просто с изменением внешнего вида автомобиля, тем не менее ассортимент аэродинамических комплектов промышленного производства для этой станции составляет порядка десяти вариантов. Кроме того, можно внести нужные штрихи в внешний вид авто закупки отдельных деталей. Отслеживание отдельных элементов тюнинга или готовых наборов Вы можете на своем автомобиле с помощью специализированных программ.

Чтобы облегчить процесс вашего творчества и направить мысли в творческие грядки, мы создали подборку фотографий с примерами Тюнинга ВАЗ 2111, размещенных в Интернете (см. Статью).Очевидно, можно украсить вагон своими руками, взвесив навесные элементы заводского и собственного производства, заменить штатную оптику на модернизированную, организовать дополнительную систему подсветки и реализовать множество других оригинальных решений.

Светодиодная оптика «Одиннадцатая» на видео:

Еще один пример диодных задних фонарей для ВАЗ 2111 на видео:

Первым и обязательным шагом на пути улучшения внешнего вида автомобиля своими руками становится установка литых или кованых колес.Замена привычной «штамповки» не только делает внешний вид машины современным и эстетичным, но и полезной для ходовой части, особенно если последняя тоже подвергается доработкам или даже устанавливаются колеса большего размера, чем «родственники».

Пример Тюнинга Лады 111 на видео:

Большой багажник одиннадцатой модели — настоящая находка для любителей качественного звука. Это запросто может быть даже очень большой сабвуфер, вызывающий зависть у обладателей менее объемных салонов.Найдется место для полезного груза.

На этой странице собрано много интересных находок для успешного тюнинга ВАЗ 2111, но мы рекомендуем посетить другие разделы нашего сайта. Возможно, лучшие Решения встретят вас на фото тюнинга родственной модели или даже одного из трех кузовов «Лада Приоры».

Тюнинг ваз 2110 своими руками требует и очень много сил

Именно автомобили этого отечественного производителя являются излюбленной «площадкой» для всех видов тюнинга.Для одних это один из способов проявить фантазию, навыки механика и конструктора, для других — возможность улучшить технические качества автомобиля для обеспечения комфортной езды.

Тюнинг ВАЗ 2110 — это процесс доработки (в некоторых случаях полного изменения) «десятки» с целью улучшения его заводских характеристик: мощности двигателя, повышения эффективности тормозной системы, улучшения подвески и многого другого.

Стоит отметить, что у большинства людей это слово ассоциируется с кардинальным изменением внешнего вида автомобиля, интерьера салона, добавлением специальной акустической системы и многим другим.Тюнинг и доработка ВАЗ 2110 — хобби и профессиональное занятие многих автолюбителей.

Проведение шумоизоляции на ВАЗ 2110

Одним из самых популярных видов тюнинга является создание шумоизоляции, так как в ВАЗ 2110 это вызывает нарекания у многих автолюбителей. Кстати, у ВАЗ 2109 похожая ситуация, поэтому тюнинг на девятку просто необходим, особенно тюнинг салона ВАЗ 2109. Эта работа также касается тюнинга и должна проводиться на начальном этапе доработки автомобиля.

Эта работа должна иметь комплексный подход, так как именно в этом случае можно достичь желаемого результата. Под комплексной работой подразумевается улучшение звукоизоляции салона, багажника и моторного отсека.

Этапы шумоизоляции багажника

Всю работу можно разделить на следующие основные этапы:

  1. Подготовка к работе, которая включает в себя расчет количества и выбор необходимого материала.
  2. Провести разборку багажника.
  3. Подготовительная обработка ствола.
  4. Непосредственные работы по монтажу звукоизоляционного материала.
  5. Сборка багажника после работы.
Рекомендуемая артикул: Настройка карбюратора Солекс 21083 для улучшения технических характеристик

Подготовка к работе

Перед тем, как приступить к разборке багажника, необходимо подготовиться к этой работе:

  1. Выберите способ звукоизоляции.
  2. Правильно подобрать звукоизоляционный материал.
  3. Найдите и подготовьте необходимый инструмент для работы.
  4. При работе зимой нужно найти теплый гараж, так как выполнять эту работу при низких температурах неудобно и невозможно из-за характера используемых материалов.
  5. Найдите свободное время, работа может затянуться на целый день.

Рассматривая эти пункты, остановимся на самом главном — выборе шумоизоляционного материала. Тюнинг ВАЗ 2110 своими руками, а именно проведение утепления багажника, может выполняться с использованием следующих видов специальных материалов: вибропоглощающие, звукопоглощающие, звукоизоляционные, теплоизоляционные, антикриптические.

Выбор материала полностью зависит от желания и финансовых возможностей автомобилиста. Самым классическим вариантом будет использование 7 листов антивибрационного и 4 листа звукоизоляционного материала (листы СТП М3) — столько же нужно для обеспечения 100% оклейки багажника. Кстати, примерно столько же потребуется для тюнинга Лады 2106.

Разборка багажника при тюнинге ВАЗ 2110

Разборка багажника не должна вызвать особых трудностей, особенно у владельцев хэтчбека.Для того, чтобы снять обшивку, нужно будет снять зажимы, в некоторых местах саморезы, и в итоге останется только один металл.

Подготовка багажника к звукоизоляции

После того, как обшивка багажника была полностью снята, следует обратить внимание на одну деталь — кузов покрывается изнутри специальным антикоррозионным средством, которое необходимо удалить для проведения работ . Не беспокойтесь, что тело после удаления этого вещества начнет быстро гнить.

Рекомендуемая статья: Тюнинг ВАЗ 21099 очень разнообразен.

Ведь используемые листы также обладают высокой степенью гидроизоляции, которая не позволит влаге проникнуть в металл. Если антикор не снимать, то со временем листы утеплителя оторвутся от основания. Удалил антикор специальным растворителем.

Процесс звукоизоляции

После того, как растворитель полностью высохнет, приступайте к работе. Первый слой, как правило, представляет собой виброизолирующий материал, который в большинстве случаев представляет собой базовый состав битума.Для того, чтобы приклеить вибру, нужно нагреть материал с помощью теплового пистолета до того момента, пока одна из сторон не станет липкой.

Накладываем предварительно нагретый лист и начинаем раскатывать жестким валиком, прикладывая усилие. Стоит отметить, что работу по приклеиванию этого листа можно считать завершенной только после полного 100% приклеивания вибра к поверхности, так как он послужит основой для последующей работы (следует следить за отсутствием пузырей).

Далее наклеиваем звукоизоляционный материал.Здесь все намного проще: оторвать защитную пленку, прислонить материал к основе и начать разглаживать лист по периметру.

Проделав своими руками эту работу со всеми частями ствола, включая его крышку, после сборки обшивки работу можно считать завершенной.

Сборка багажника ВАЗ 2110

Сборка багажника из-за использования нескольких слоев материала поверх металла может быть несколько сложной. Поэтому при проведении работ нужно запастись терпением и помнить, что при больших усилиях панели обшивки могут лопнуть.То же касается и других ВАЗ, начиная с ВАЗ 2101.

Тюнинг ВАЗ 2110 — фото этого автомобиля после завершения работ может поразить каждого, может сделать из неприметной машины одним из главных экспонатов автосалона. .

Рекомендуемый артикул: УАЗ Патриот с АКПП, когда он появится, пока неизвестно.

А вот видео-подборка тюнингованных десятков на любой вкус и цвет:

Есть еще такие тюнингованные автомобили ВАЗ:

Тюнинг ВАЗ 2101, Тюнинг ВАЗ 2105, Тюнинг ВАЗ 2106, Тюнинг ВАЗ 2107, Тюнинг ВАЗ 2108, Тюнинг ВАЗ 2109, Тюнинг ВАЗ 21099, Тюнинг ВАЗ 2111, Тюнинг ВАЗ 2112, Тюнинг ВАЗ 2113, Тюнинг ВАЗ 2114, Тюнинг ВАЗ 2115, Тюнинг Приоры, Тюнинг Калины, Тюнинг Lada Granta, Тюнинг Lada Largus.

ВАЗ 2112 — характеристики, комплектация, обзор, фото, видео

Хэтчбек ВАЗ-2112, вышедший на конвейер в 1999 году, стал завершающим звеном «десятого» дивизиона. Lada 110 представляет семейство автомобилей, которые производились с 1995 по 2008 год на АвтоВАЗе и других производственных мощностях. Основной машиной дивизии была модель ВАЗ-2110. На смену ВАЗ-2112 пришла более старая модель Lada Priora. Весь модельный ряд — это Лада.

История автомобиля

В 1983 году началось проектирование седана на платформе хэтчбека ВАЗ-2108. Проект получил название ВАЗ-2110. Но интересно, что команда разработчиков внесла слишком много изменений, которые сделали машину дороже. Из-за этого в 1984 году этот проект был выделен из проекта простого «перехода» ВАЗ-2108 на седан (впоследствии получивший название ВАЗ-21099).

Первая экспериментальная версия «десятки» была выпущена в июле 1985 года. В планах руководства запустить машину в серийное производство с 1992 года, сказался экономический кризис.Дебютные версии «десятки» были выпущены в июне 1995 года. Производство осуществлялось непосредственно на АвтоВАЗе.

Серийное производство автомобилей началось в августе 1996 года, и в этом же году можно было купить новинку. В те годы мировые технологии автомобилестроения поднялись на новый уровень и прорыв к концу 1980-х годов автомобиль нельзя было назвать полностью новым транспортным средством. Но, несмотря на эти и другие претензии к качеству сборки в 1990-е годы, автомобиль стал явным шагом вперед для советского автопрома.

Если сравнивать «Жигули» и «Самару», то 2110 позиционировалась как автомобиль более высокого класса, современный и конкурентоспособный как внешне, так и внутри. Если быть точнее, ВАЗ-2112 имеет электронную систему управления трансмиссией (правда, дебютные версии были с карбюраторами) и диагностический блок (бортовой компьютер).

Кроме того, Lada 2112 могла оснащаться гидроусилителем руля и электрическими стеклоподъемниками. Кузовные детали изготовлены из оцинкованного металла, по новой технологии окраски кузова и так далее.Производство 2110 ознаменовало новый этап в развитии советского автопрома. Герой нашей статьи Лада 2112 появился чуть позже, в 1999 году, практически сразу после универсального ВАЗ 2111. Сегодня мы познакомимся поближе с этой отечественной моделью.

Экстерьер

Из-за оцинкованных кузовов «десятка» на момент их выпуска было не мало шума, однако, если пройтись по улице, можно увидеть ржавчину и даже сквозные дыры на порогах автомобилей.Есть владельцы свежих 2112, и не только этой модели 10-го семейства, которые решили не применять антикор для своих оцинкованных кузовов. По этой причине днище таких машин очень быстро покрылось ржавчиной.

Двенадцатая модель оказалась на 93 миллиметра короче версии «седан». Покупка коснулась только площади заднего свеса, но колесная база у двух машин одинакова. Если сравнивать автомобили отечественной сборки в лице «зубила» и ВАЗовскую классику, то у двенадцатой модели даже по нынешним меркам неплохая аэродинамика.

Сопротивление напора 0,3. С 2003 года началась мелкосерийная сборка ВАЗ-21123, которая отличается от стандартной версии 3-дверным кузовом. Двери ВАЗ-21123 на 200 миллиметров длиннее стандартной двенадцатой модели. Лада 21122 имела восьмиклапанный двигатель и 13-дюймовые колеса, а более мощная версия поставлялась с шестнадцатиклапанным силовым агрегатом и 14-дюймовыми колесами.

Важно отметить, что помимо 3-дверного кузова ВАЗ 21123 получил более продвинутые колесные арки, поэтому любителям тюнинга разрешено устанавливать на автомобиль даже 15-дюймовые стильные «ролики».Если брать во внимание Lada Kalina, то она относится к дивизиону B, но 10-й дивизион и, в частности, двенадцатая модель тяготеют к классу C.

ВАЗ 2112 на 320 миллиметров длиннее того же хэтчбека Lada Kalina. Однако габариты отечественного хэтчбека не позволяют полностью вписаться в растущий современный гольф-класс. Немного необычно и даже неприятно, что компания решила установить под воздухозаборники носового бампера радиатор охлаждения, который почему-то не получил дополнительной защиты.

Нередко случается следующее: камень попадает в радиатор, протыкает его и вызывает протечку. Передняя часть «девчушки» осталась без изменений. В фарах предусмотрена установка линз. Капот, установленный на 2-х амортизаторах, был на тот момент в советском автопроме просто шикарным. Борта капота были по бокам, а сам капот имел сложные изгибы, что немного затрудняло его изготовление.

Боковая часть Lada 2112 получилась действительно быстрой и спортивной.Боковая часть слегка зализана, имеет вливания бамперов и продуманную аэродинамику. К дизайну этого автомобиля все привыкли давно. Красиво это или нет, говорить невозможно, потому что это уже часть нашей жизни. Это транспортное средство узнает абсолютно любой отечественный водитель.

После его первого выпуска большинство людей подумали, что перед ними иномарка. Приятные ощущения от дизайна вызвали у всех, но сегодня у ВАЗ 2112 много конкурентов. Об этой машине уже забыли, но ее дизайн ничем не уступает современным иномаркам.

С самого начала автомобиль задумывался как внешне, так и внутренне как спортивная версия стандартного 2110. Пытаясь таким же образом стандартизировать автомобили, было решено оставить задние фонари, затем модную полосу, проезжая через всю заднюю часть. Спойлер на задней двери — не дизайнерская прихоть, а необходимость. Возникло из-за появления подъемной силы при движении.

Интерьер

Если человек, который водил «десятую» модель сядет в «девушку», он сразу обнаружит довольно важное отличие.Крышка коробки передач сделана из пластика и у ВАЗ-2112 чуть больше. Из-за этого от правой стороны педали тормоза до картера коробки передач тоннеля трансмиссии около 9 сантиметров. Получается, что в этих 9 сантиметрах еще должна быть педаль газа.

Понятно, что нажимать на такие педали не так удобно, ведь вместе с педалью акселератора можно нажимать тормоз в обратном порядке. Руль точно такой же, как и в обычных «десятых» моделях. Автомобили получили регулируемый угол наклона «руля».Что касается сидений и дверных карт двенадцатой модели, то они были обтянуты той же цветной тканью, что и кузов автомобиля.

Из-за установленного на крышке багажного отделения антикрылья значительно снижается уровень видимости. Некоторые автовладельцы решаются его разобрать, оправдываясь тем, что это улучшает внешний вид Лады 2112. Бардачок перед передним пассажиром достаточно велик, чтобы вместить листы формата А4.

Дорогая версия Lada 2112 Suite оснащена бортовым компьютером, информирующим владельца о текущем расходе топлива, среднем расходе и расстоянии, которое машина может проехать на оставшемся топливе.

Если говорить о передней панели, то она напоминает некоторые знакомые нижние торпеды из ранних выпусков «восьмерок». Инженерам удалось создать удобную комбинацию приборных панелей. Конечно, есть несколько неудобно расположенных кнопок управления, но торпеда в целом не так плоха, как может показаться.

Стоит откровенно сказать: у двенадцатой модели жесткий пластик, который часто скрипит, но видно, что он намного эргономичнее «восьмого» семейства.В центре можно увидеть знаменитую сигнализацию с изображением автомобиля, информирующую водителя о том, что не все двери закрыты. Часы, кнопка будильника, которых можно было сделать немного больше, а также регулировка фьюзера и клапана были размещены сбоку.

В общем, сидеть за «рулем» Лады-2112 вполне свободно. Однако руль прикрывает кнопки включения света, противотуманных фар и обогрева стекол. Переключатели удобно размещены под рулевым колесом, поэтому дотягиваться до них не нужно.Руль прямо регулируется по толщине, поэтому пользоваться им удобно. Также хочу поблагодарить инженерный состав за установку регулируемых по высоте ремней безопасности.

У ног человека, сидящего впереди, много места. На заводе решили никак не портить обшивку дверей, поэтому она вызывает больше приятных эмоций, чем, например, жесткий пластик Lada Priora. Наличие приятного пушистого материала обивки и удобного кармана под ним только порадует водителя.Задняя часть уже не может так радовать. Сидящий на заднем диване ВАЗ 2112 пассажир будет соприкасаться с передним сиденьем, но сам диван довольно удобный.

Он состоит из двух частей (спинка разделена на 2 части). Его «перевели» на двенадцатую модель с 2111. Это облегчило транспортировку багажа. Обычный человек не упирается головой в потолок. Осматривая обивку потолка, можно заметить довольно интересный элемент. В черной пластиковой коробке находится датчик, который устанавливает оптимальную температуру в салоне автомобиля.

Нельзя сказать, что багажник ВАЗ 2112 очень большой, но он не маленький, как для такого класса. Водителю — 399 литров. Но при необходимости этот показатель можно увеличить, сложив части задней части «галереи» в соотношении 2: 1, что обеспечивает объем до 730 литров полезного пространства.

Подземный фальшпол хэтчбека обладает стандартным набором — полноценной запаской и необходимыми инструментами. Также сверху можно заметить небольшую полочку для легких вещей.Динамики расположены возле задних окон. Даже среди отличий от машин 8-го семейства можно выделить небольшую погрузочную высоту, что значительно облегчает погрузку / разгрузку багажа.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Для Lada 112 предложили линейку рядных бензиновых четырехцилиндровых двигателей, которые многие знают по «десятке». Вначале у хэтчбека был двигатель объемом 1,5 литра, где была система питания карбюратора.В итоге мотор развивал 73 «лошади» и 109 Нм.

Однако очень быстро на смену этому «двигателю» пришли восьми- и шестиклапанные силовые агрегаты, получившие многоточечный впрыск. Рабочий объем таких двигателей составлял 1,5 — 1,6 л. Новые двигатели выдавали 79-90 л.с. и 109-131 Нм крутящего момента. Потребляют моторы от 7,3 до 8 литров в смешанном режиме.

По сути, двигатель ВАЗ-2112 — это качественная эволюция силовой установки ВАЗ-2111, но он уже получил 16-клапанный газораспределительный механизм вместо восьми клапанов.Среди основных отличий можно выделить использование 4-х клапанов на цилиндр, 2-х распредвалов, что позволяет двигателю одновременно подавать больше топливно-воздушной смеси в камеру сгорания и более быстро отводить выхлопные газы в выхлопную систему.

До 3000 об / мин двигатели работают почти одинаково, но когда стрелка превышает 3000, 16-клапанный двигатель становится более динамичным. Что интересно, расход бензина ниже, чем на 8-ми клапанном (2111). Сам двигатель (1.5) инжекторный, рядный и имеет верхнее положение распредвала.

Газораспределительная система имеет ременной привод. Многие владельцы ВАЗ-2112 сталкивались с обрывом ремня ГРМ. Это очень неприятное событие, потому что при обрыве ремня газораспределительный механизм клапана изгибается. Новая ГБЦ оснащена гидрокомпенсаторами, что позволяет водителям не регулировать тепловой зазор клапанов. Кроме того, коренные подшипники имеют дополнительные масляные каналы.

Трансмиссия

Вместе с силовой установкой Лада-2112 стоит механическая пятиступенчатая коробка передач.Весь крутящий момент передается только на передние колеса. Первая сотня километров достигается за 12-14 секунд. Максимальный скоростной режим не превышает 170-185 километров в час.

Ходовая часть

Технически отечественный хэтчбек мало чем отличается от «стандартного» седана. За основу положили переднеприводную «тележку», имеющую независимую подвеску типа McPherson спереди и полунезависимую конструкцию с торсионной балкой сзади. Рулевое устройство имеет реечный механизм, а тормозная система — дисковые тормоза спереди и барабанные механизмы сзади.

Комплектации и цены

На сегодняшний день можно купить исправную отечественную модель ВАЗ-2112 в ухоженном состоянии от 2328 $. Об оборудовании особо и не скажешь. В машине установлен гидроусилитель руля и печка, что повышает уровень комфорта. Безопасность низкая.

Тюнинг

ВАЗ-2112 — одно из лучших решений российского автопрома. Автомобиль обладает небольшой комфортабельностью. Однако многие люди стремятся отличить свой автомобиль тюнингом.В наше время тюнинг стал очень популярным, особенно для отечественных автомобилей. За счет того, что производители уменьшили кузов, хэтчбек стал удобнее при езде.

К еще одному достоинству можно добавить высокую маневренность в поворотах, что делает данную машину похожей на машину спортивного класса. «Двенашка» в целом представляет собой законченный и комфортабельный автомобиль, но практически каждый мастер найдет то, что нужно улучшить. Например, вы можете обновить силуэт автомобиля.Для этого используются различные дополнения, позволяющие создать новый облик Лады 2112. Кроме того, специалисты советуют повысить аэродинамические данные транспортного средства.

Настройка внешнего вида

Для изменения внешнего вида необходимо использовать новые компоненты кузова. Некоторые владельцы ВАЗ-2112 прибегают к стильным аэродинамическим уловкам, которые могут иметь разный внешний вид. Есть спортивный тип, а есть обвес, подчеркивающий неповторимый стиль и характерную черту советского хэтчбека.

После установки таких обвесов «девчонка» будет чем-то напоминать американские машины. Для аналогичного пятидверного обвеса существует две разновидности аэродинамического обвеса:

  • Первый — со спортивным уклоном — влияет на плавность движения на большой скорости за счет правильной конструкции;
  • Второй вариант — усовершенствование стиля. В комплект входит внушительный воздухозаборник, позволяющий легко охлаждать двигатель и тормозную систему.

Вы можете модернизировать свой автомобиль, если поработаете над его подсветкой.Освещение устанавливается не только под полом, но и под кормовыми фонарями. Обновить хэтчбек, придав ему спортивности, поможет более современная передняя оптика. В этом случае используется светодиодное освещение.

С практической точки зрения можно установить лобовое стекло с подогревом, что позволяет сэкономить много времени при мытье стекла зимой. В теплое время года такой тюнинг ВАЗ-2112 помогает снизить потоотделение автомобиля.

Салон Тюнинг

Интерьер автомобиля — излюбленная часть автомобиля энтузиастов тюнинга.Обычно хозяева решают установить внутреннее освещение. Не всем нравится стандартное освещение приборной панели. Такую работу по силам любому автовладельцу хэтчбека Лада 2112. Есть мастера, которые заменяют потолок на аналогичный Ладе Приоре.

Подходит идеально, так как соответствует габаритам. Подобные действия проводятся и с обшивкой дверей. Для повышения уровня комфорта проводятся шумоизоляционные работы. Также для удобства установлены новые сиденья с хорошей боковой поддержкой, качественной музыкальной системой и так далее.

Настройка технической части

Для повышения производительности двенадцатой модели важно увеличить рабочий объем. Он определяется диаметром хода и поршнем. Этот объем увеличивают за счет использования заводского варианта или улучшая его своими руками. Если вы выберете второй вариант, вам придется преобразовать заводской ход, но таким образом вы не сможете существенно увеличить объем.

Сегодня большой популярностью пользуется чип-тюнинг двигателя.Существует экономичная и оригинальная спортивная версия чип-тюнинга ВАЗ 2112. Спортивный вариант предполагает повышение динамических показателей автомобиля в городской черте. Придется быть готовым к увеличению расхода топлива.

Если это немного отпугнет топливный аппетит, можно перейти на газовое оборудование. Экономичный вариант снижает расход топлива в городе, что и интересует многих.

Данные работы выполняются с использованием специального оборудования и навыков, поэтому настоятельно рекомендуется проводить аналогичные процессы на качественном уровне. СТО.

Сравнение с конкурентами

Хэтчбек ВАЗ-2112 не имеет особых конкурентов. Но выбор потенциального покупателя также может упасть на ВАЗ-2114, Lada Kalina. Автомобиль 2114 отличается невысокой стоимостью, высокой обзорностью, простотой в эксплуатации и обслуживании, а также отсутствием скачков цен. А еще ВАЗ-2112 оснащен более мощным двигателем, тормозной системой с функцией вентиляции, оформленным в современном стиле салоном и вместительным багажным отделением.

Отзывы владельцев

Владельцы ВАЗ 2112 отмечают, что этот автомобиль является одним из лучших автомобилей отечественного производства.Водители говорят о простоте ремонта, хорошем расходе топлива и относительной стабильности скорости. Детали намного дешевле, чем у аналогичных иномарок. Автомобиль достаточно надежный, есть большой ассортимент для любителей тюнинга.

На хорошую резкость автомобиля повлияла отличная аэродинамика. С другой стороны, 2112 — не иномарка, поэтому можно встретить танцующие зазоры кузова, низкое качество металла, нулевую безопасность, скрипучий салон и недостаточное пространство для задних пассажиров. Качество запчастей тоже оставляет желать лучшего.Однако для первой машины идеально подойдет отечественный хэтчбек. У машины также есть привод на передние колеса, что облегчает езду зимой.

Плюсы и минусы

Плюсы автомобилей

  • Это небольшая цена;
  • Допустимая высота дорожного просвета;
  • Простота ремонта и недорогие запчасти;
  • Передний привод;
  • Допустимый объем багажного отделения;
  • Низкое аэродинамическое сопротивление;
  • Возможность тюнинга;
  • Гидравлический усилитель рулевого колеса;
  • Полноценная запаска.

Минусы авто

  • Устаревший дизайн экстерьера и салона;
  • Некачественная сборка;
  • Частые поломки;
  • В салоне неприятные звуки;
  • Мало свободного места;
  • Неудобные сиденья;
  • Низкий уровень безопасности;
  • Недостаток мощности.

Зубцы

Хотя автомобиль ВАЗ-2112 давно не выпускается, его довольно часто можно встретить на улицах многих городов бывшего Советского Союза.Автомобиль смог неплохо себя зарекомендовать, особенно в начале производства. Многие даже приняли этот хэтчбек за иномарку. Даже сегодня автомобиль не имеет столь грубого дизайна, как например «девятка» или подобные им, и выглядит даже современно.

Если водитель не оставит без внимания свою машину, она будет хорошо выглядеть. «Двенашка» получила среднюю высоту дорожного просвета, передний привод, более-менее неплохой салон и объемный багажник. Понятно, что модель не может конкурировать с иномарками, но по цене является оптимальным вариантом.

Особенно подходит любителям тюнинга, так как имеет массу возможностей для улучшения внешнего вида, интерьера и технической части. Не удастся избежать некачественного салона, низкой шумоизоляции. Также внутри, особенно на заднем ряду, не хватает свободного места. Писклявые звуки будут постоянно сопровождать водителя на дороге.

Электростанциям не всегда хватает мощности, в основном нехватка мощности при обгоне. Но двигатель можно назвать достаточно экономичным даже в городских условиях.ВАЗ 2112 — не идеальная машина, но для первой машины подойдет, так как имеет небольшую стоимость на вторичном рынке, низкие ценники на запчасти и легко ремонтируется.

Советуем прочитать статью: История АвтоВАЗа — автомобили LADA

ВАЗ 2112 фото

Тест-драйв

Видеообзор

как «прокачать» свои Жигули ксеноновыми фарами на » классический «ВАЗ

»

Сегодня на дорогах можно встретить множество автомобилей отечественного производства с уникальным тюнингом.Хотя найдутся автомобилисты, которые скажут, что это все лишнее, и что тюнинг оправдан только на митингах и выставках. Настоящие любители своего автомобиля улучшают его для души под себя, чтобы он был удобен во всех отношениях.

Тюнинг ВАЗ 2106

В Интернете можно найти множество фото и видео, где мастера и тюнинговые компании демонстрируют настоящие шедевры. Даже заядлому автолюбителю не всегда удается разглядеть в тюнингованном автомобиле черты знакомой «шестерки», как все ее называли.

Бывают нескольких типов:

  • технические;
  • внешний;
  • тюнинг салона.

О них поговорим подробнее.

Технический тюнинг ВАЗ 2106

Тюнинг и доработка двигателя на ВАЗ 2106

Именно он «сердце автомобиля» и с него начинается технический тюнинг. Мотор отлично выдерживает большие нагрузки и долгий срок службы. Специалисты по тюнингу, благодаря незначительным доработкам и тюнингу двигателя, увеличивают его мощность.

Двигатель «Шестерка» с двумя карбюраторами

Способ первый — доводка:

  • установка и шлифовка выпускного и впускного коллектора;
  • облегчение и регулировка веса всех поршней, шатунов и коленвала;
  • доработка системы зажигания и питания двигателя.

Способ второй — настройка карбюратора:

  • Снимаем пружину вакуумного привода в дроссельной заслонке первичной камеры. За счет этого динамика «шестерки» увеличится, но при этом расход бензина увеличится на 0.5 литров;
  • Заменяем на механический вакуумный привод дроссельной заслонки в первичной камере. Вы можете использовать пружину, которую мы сняли с вакуумного привода. За счет этого автомобиль будет более плавно разгоняться и улучшать динамику. В этом случае расход топлива не увеличится;
  • заменить диффузор первичной камеры с маркировкой 4.5 вместо 3.5. И заодно заменить для разгона на более крупный (от 30 до 40) насос-спрей. Расход топлива останется прежним;

Также следует отметить, что капитальный ремонт двигателя ВАЗ 2106 может существенно изменить поведение автомобиля на дороге, причем зачастую в ущерб безопасности.

Тюнинг подвески ВАЗ 2106

Для спортивной езды заводская «шестерка» подвеска не подходит из-за излишней мягкости. То же самое можно сказать практически обо всех ВАЗах, которые даже не будут исключением, что также требует серьезной работы над подвеской.

Благодаря улучшенной подвеске автомобиль станет немного жестче, и его можно будет опустить ниже. Все это отлично скажется на управляемости и маневренности автомобиля.

Что можно улучшить:

  • пройти всю подвеску автомобиля;
  • установить спортивные амортизаторы, лучше всего газомасляные;
  • используйте двойной стабилизатор.

В последнем случае потребуется помощь квалифицированных специалистов, ведь здесь необходимы достаточные знания в области инженерных технологий.

Тюнинг тормозной системы на ВАЗ 2106

После тюнинга двигателя и подвески переходим к тормозной системе «шестерка».

Процесс поэтапный:

  • заменяем главный заводской цилиндр на больший. Это повысит давление в системе;
  • улучшение передних тормозов.Лучше всего для этого подходит комплект от ВАЗ 2112, который отлично заменяет старые передние тормоза;
  • установка комплекта дисковых тормозов.

Для этого потребуются суппорты ВАЗ 2112, но тюнингованные студии предпочитают устанавливать ATE 520142 Power Disk. Последние имеют на поверхности эллипсоидальные бороздки и поэтому называются вентилируемыми. Такой комплект без доработки ступицы идеально подходит для ВАЗ 2106.

Для замены задних тормозов на современные дисковые лучше обратиться в профессиональный автосервис.Для этого нужны станки и специальные инструменты.

Тюнинг и доработка сцепления ВАЗ 2106

После первых трех этапов приступаем к доработке сцепления ВАЗ 2106. Этот механизм предназначен для плавного соединения трансмиссии с коленчатым валом автомобиля при движении и переключении передач.

Необходимо проверить ход педали сцепления, чтобы он не превышал 120-130 мм, иначе потребуется регулировка. Но часто ведомый диск может потребовать замены из-за плохого состояния сцепления, что негативно сказывается на плавности хода и запуске ВАЗ 2106.

Коробка передач на ВАЗ 2106

Заводская коробка «шестерки» переделывается в спортивную. Он будет отличаться от классического передаточными числами. Спортивная коробка имеет более длинные низкие передачи и более короткие высокие передачи. Передаточные числа подбираются в зависимости от стиля вождения.

На КПП еще нужно будет заменить коромысло на короткоходное. В этом случае ход рычага уменьшится, и, как следствие, переключение передач будет происходить быстрее.

АКПП на ВАЗ 2106 практически не используются.Но при желании и финансовой доступности можно произвести любую модернизацию в автомобиле.

Внешний тюнинг ВАЗ 2106

Задние фонари можно заменить на светодиоды, с более выразительной оптикой и более ярким освещением. Это не только улучшит внешний вид автомобиля, но и защитит вас на дороге, особенно такие фары эффективны при плохой видимости: туман, дождь, снег.

Обвесы на ВАЗ 2106

Здесь уже можно пофантазировать и придумать индивидуальный стиль для ВАЗ 2106.Заменив пороги, задний и передний бамперы, вы сделаете свой автомобиль более привлекательным. Также этот вид тюнинга является наименее затратным с точки зрения финансов и времени.

Колеса на ВАЗ

Это один из важных элементов внешнего тюнинга, когда на смену классическим колесам приходят стильные легкосплавные. Благодаря этому ваш ВАЗ 2106 будет выглядеть новым.

Помимо уникального стиля, замена дисков улучшит динамику автомобиля: легкосплавные диски

  • намного легче стальных, а значит, снизится нагрузка на подвеску;
  • литые диски
  • классно крути.

Для этого в некоторых моделях литых дисков предусмотрены дополнительные вентиляционные отверстия, через которые происходит улучшенное охлаждение тормозов.

Диаметр диска можно увеличить за счет использования низкопрофильной резины.

В этом случае улучшается маневренность, машина лучше въезжает и выезжает из поворотов.

При нарушении этих параметров колесо может вылететь за арку или при малейших неровностях дороги удариться о нее.Грязь из-под колес будет разбрызгиваться на кузов автомобиля.

Есть еще легкосплавные и кованые диски. Первые намного дороже литых и прочнее за счет ковки. Кованые диски весят на 30% меньше литых. К ВАЗ 2106 можно подобрать и легкосплавные, при этом цена на них остается доступной.

Глушитель на шесть

Каждый автолюбитель слышал «рев», когда проезжала настроенная машина. Так выпускается прямоточный глушитель, увеличивающий мощность автомобиля до 10-15%, но значительно снижающий шумоизоляцию выхлопной системы.

Это легко сделать дома. Также есть роскошные хромированные выхлопные системы с двумя патрубками. Они отлично смотрятся снаружи.

Тюнинг кузова ВАЗ 2106

Используя современные перламутровые или металлические краски цвета, можно полностью изменить внешний вид «шестерки». Вместе с кузовом сегодня красятся колесные диски и классические бамперы и даже часть оптики.

Некоторые элементы могут быть окутаны карбоновой пленкой, например, капот, крыша, наружные зеркала заднего вида или колеса.Некоторые автовладельцы покрывают карбоновой пленкой весь кузов автомобиля. Он намного прочнее лакокрасочного покрытия и отлично защищает кузов от механических повреждений и агрессивных сред.

Интерьер классической «шестерки» можно полностью изменить до неузнаваемости. Ставьте сиденья иностранного производства, например, от БМВ или Мерседеса. Установить более функциональную торпеду или обшить старой кожей. Он будет очень похож на, только в шестерке будет чуть комфортнее, так как чуть больше.

Обтянуть дверные карты кожей и вставить подсветку. Вместо стандартных устройств поставить спорт со светодиодной подсветкой, цифровым дисплеем и яркими цветами. Установить на центральную консоль бортовой компьютер или мультимедийную сенсорную систему.

Некоторые элементы салона автомобиля могут быть отделаны карбоновой пленкой любого цвета, кожей и т. Д. Обилие предложений по тюнингу интерьера открывает безграничные возможности для автомобилистов.

Меломаны предпочитают устанавливать дорогую качественную акустику с усилителем и сабвуфером, которая позволит вам наслаждаться музыкой.

Идеальным вариантом для тюнинга интерьера является использование светодиодной подсветки в порогах, под ногами, на задней полке или в потолке. Это существенно украсит общий вид автомобиля, а также создаст комфорт для водителя и пассажиров.

Туниг ВАЗ 2106 зависит только от вашей фантазии, желания и финансовых возможностей.

ВАЗ 2106 тюнинг фото самых популярных моделей «шестерки» вы можете увидеть в этом видео:

Есть и такие тюнинговые ВАЗы.

Ведь, что бы ни говорили скептики, но даже самостоятельно любой «Жигуль» можно превратить не только в произведение искусства, но и в серьезную гоночную машину. Если вы умеете и правильно рассчитываете бюджет работы.

И вот мы с ней фильм!

А если начать со стайлинга автомобилей, то есть со способов и способов доработки их внешнего вида, то самым простым, хоть и не всегда бюджетным, но сразу выделяющим вас в толпе автомобилей, будет окраска автомобиля.О полноценной аэрографии, конечно, и речи не идет. Делать это нужно только в специализированном сервисе.

Для самостоятельных экспериментов подойдут наклейки с аэрографом. Их минимальная стоимость (например, полоса на бортик авто) от 500 до 1000 рублей. Более сложные рисунки в виде полноценных композиций обойдутся от 3000 рублей за штуку. Гарантия на них составляет от трех до пяти лет, и они сэкономят вам массу времени по сравнению с традиционной аэрографией. Недостаток способа выделиться в потоке: такие «украшения» не уникальны и их выбор ограничен ассортиментом магазина.А если говорить о конкретной среде обитания транспортного средства, то вы рискуете встретить парочку «близнецов» в своем родном городе-городке.

Но, выбрав 3D виниловые пленки, вы действительно сможете выделиться. Если не хватает денег на оклейку всего кузова, остановитесь на капоте или водительской двери. Выполнить их «под карбон», можно оклеить капот автомобиля или весь кузов под карбон или другое интересное фактурно-цветовое решение. Такая доработка экстерьера вполне доступна при условии чистого непыльного гаража и пары друзей и помощников.Цена квадратного метра такой пленки начинается от 200 рублей.

Рекомендация веб-сайта. Типичная ошибка при декорировании пленками для аэрографа — несоблюдение инструкций по обработке тела, ошибка в обрезке их по размеру, неровности и кривизна аппликации. При установке обвесов нужно соблюдать особую осторожность. И, конечно же, не забывайте о чувстве прекрасного.

Вешать лишнее?

Доработать-изменить-улучшить пропорции тела можно как в виде отдельных элементов, так и полных обвесов.Обычно их делают из пластика или стекловолокна. Диапазон цен начинается от 1 000 рублей за спойлер на багажник «шестерки», до 30 000 «деревянных» за полный обвес на ВАЗ-2112. Цены на передний и задний бамперы колеблются от 3000 до 5000 рублей. Воздухозаборник будет стоить 1000-2500 рэ. кусок.

Также вы всегда можете заказать индивидуальный обвес по вашим эскизам в специализированной мастерской, но здесь цены полностью индивидуальные. Кстати, процедура установки обвеса или отдельного элемента кузова не представляет особой сложности и занимает в среднем два-три часа.Для этого не требуется никаких специальных инструментов и, чаще всего, не требуется повторное сверление крепежа и т. Д. Такие же «индивидуальные» бамперы отличаются от стандартных только внешне.

О практичности и целесообразности такой настройки ходит много разных слухов, и споры ведутся до хрипоты. Однозначно можно сказать следующее: если вы делаете машину для дрэг-рейсинга или дрифта, то лучше обойтись необходимым минимумом, ориентируясь на цвет машины и декоративные элементы ее дизайна.Потому что большинство массивных и невероятных обвесов из арсенала «гаражного» мастера никоим образом не улучшат аэродинамику автомобиля. И, скорее всего, они усугубятся. А для аналогичной категории автомобилей лучше ориентироваться на техническую составляющую. Если вы строите шоу-кар и не заботитесь о воздушных потоках, то поэкспериментируйте со своим здоровьем.

Рекомендация веб-сайта. Не переусердствуйте с поиском, чтобы не стать посмешищем в дороге. В этом смысле типичной ошибкой внешней «гаражной» настройки назовем, прежде всего, одного большого глушителя, который своим звуком пугает не только коллег по дорожному движению и прохожих, но даже инспекторов ГАИ, что чревато.Ревущий, как лев, «девятос», уже не способный ни на что иное, жалкий, нелепый и беззубый, как, собственно, и его хозяин.

Займемся капотом

Итак, с внешней «отделкой» закончили. Рискуем «модернизировать» двигатель. При этом учитываем, что продукция АвтоВАЗа не балуется разнообразием силовых агрегатов. До модели серии 2110 двигатели были карбюраторного типа, следующие поколения обзавелись инжекторным «сердцем».И хотя это непросто, но их можно доработать и в личном гараже, не изобретая велосипед заново, а используя готовые решения.

Итак, блок цилиндров так называемой турбо-серии для ВАЗ-11193 будет стоить около 30 000 рублей; облегченный коленвал у большинства моделей тольяттинского семейства потянет 8-15 тысяч рублей; легкий маховик опустошит ваш карман за 2000–3000 рублей. Готовьте от 30 000 до 60 000 рублей на «турбо-комплект» для мотора. Но помните, что каждый встроенный элемент увеличит мощность двигателя, увеличит крутящий момент и расширит диапазон стрелок тахометра и спидометра.

Поэтому при доводке двигателя до желаемых характеристик вам обязательно потребуются советы грамотных специалистов, силы друзей, дополнительное оборудование и десятки человеко-часов в гараже. Но, тем не менее, сотни, если не тысячи владельцев «бассейнов» своими руками строят очень производительные агрегаты.

Рекомендация веб-сайта. Типичная ошибка при настройке двигателя — незнание или игнорирование допустимых нагрузок на компоненты автомобиля.Совершенно «нормальной» выглядит ситуация, когда двигатель своей мощностью разрушает, например, коробку передач или сцепление на драг-карах.

А что с шасси?

Модификация шасси

имеет сильный ценовой диапазон. Простая замена четырех амортизаторов на более прочную газонаполненную подвеску обойдется минимум в 10 000 рублей. В этом случае машина не только лучше будет ездить, но и «сесть», то есть ее клиренс значительно уменьшится. Этот момент нужно всегда учитывать.

Стальные диски заменяются на кованые или литые алюминиевые изделия. Или на специальных дисках из магниевого сплава. Они добавят машине устойчивости на трассе, немного снизят расход топлива и момент инерции колеса (ну и, опять же, доработают экстерьер). В этом случае обработанный кусок металлического сплава алюминия и магния будет стоить не менее 8000 рублей. И это будет продукт отечественного производителя. Зарубежный аналог — 1000 долларов за диск.

Установка блокировки дифференциала позволяет снизить нагрузку на шины и детали трансмиссии.Стоимость такого технического решения от 6000 до 15000 рублей.

Рекомендация веб-сайта. Основная ошибка при настройке подвески — слишком сильное занижение клиренса. Если вы планируете водить свою «ласточку» на работу, в магазин и на озеро, то уменьшать клиренс до характеристик спорткаров не нужно. На последних не гоняются за грибами и не копают картошку. Также помните о правильном выборе амортизаторов.Из-за слишком жестких амортизаторов пассажиры будут ругать вас, а недостаточно жесткие амортизаторы плохо скажутся на устойчивости машины в повороте.

Рев, но шустрый!

Изначально практически любой ВАЗ проектировался как городской автомобиль. Поэтому его выхлопная система предназначена не только для удаления выхлопных газов, но также для снижения шума и выбросов. В связи с этим стандартные глушители «Жигулей» имеют непрямую конструкцию и, следовательно, ограничивают потенциальную маневренность двигателя.Следовательно, выхлопной тракт с глубоким тюнингом тоже подлежит полному перебору и замене (не путать с той самой «рычащей» девяткой). Стоимость прямоточных глушителей для автомобилей ВАЗ от 3000 до 5000 руб. для более качественной очистки цилиндров двигателя от выхлопных газов штатный выпускной коллектор желательно заменить на спортивный паук 4-2-1.Он стоит не более 4000 руб. Работу с катализатором лучше доверить мастерам. Остальные операции также будут возможны в гараже.

Рекомендация веб-сайта. Прямоточный глушитель познакомит вас с большим количеством сотрудников дорожной полиции. Допустимый уровень шума выхлопной системы двигателей автомобилей не должен превышать 96 дБА в городских условиях.

Одним словом, пресловутый «гаражный» тюнинг тольяттинских автомобилей может не только не сделать из вас «дорожного клоуна», но даже придать вес в глазах окружающих. При условии, конечно, что на трассе для вас главное не «дешевые понты», а обладание действительно красивой и ездовой машиной, правда, собранной на не очень зарекомендовавшем себя предприятии.

Знаменитая «шестерка» — ВАЗ 2106 выпускалась несколько десятков лет подряд и по праву заслужила звание «народной» машины. Даже сегодня улицы наводнены модификациями шестой модели «Жигулей» — этот автомобиль проверенный временем, надежный и заслуженно любимый хозяевами. Одна проблема: он устарел. Пока не дошла до блеска истинно ретро-автомобиля, но уже давно не выглядит современно. Что делать? Сделай тюнинг!

ВАЗ 2106 тюнинг двигателя

В принципе основные отличия различных модификаций «шестерок» — в двигателе и коробке передач — соответственно и в вопросе тюнинга нужно отталкивать эти части автомобиля.Среди всех «шестых» Жигулей самый мощный двигатель — 54,5 киловатта — был установлен на модели ВАЗ 21063 — поэтому, если у вас его еще нет, первым делом нужно его установить.

Мощный двигатель уже в наличии? Совершенству нет предела, давайте его улучшаем! Доработку зажигательного мотора своей «шестерки» желательно начать с карбюратора: обычно это «Озон», но Пекарь или Солекс тоже подойдут.

Трос привод от инжекторной классики на карбюратор ВАЗ 2106

А теперь обратим внимание на систему зажигания: она тоже требует доработки.Прежде всего, необходимо установить бесконтактную систему зажигания: у нас суровые зимы, и этот вариант обеспечит вашему двигателю ВАЗ 2106 более уверенный запуск в холодную погоду. Не забывайте и о свечах зажигания! Кроме того, необходимо заменить существующие силиконовые высоковольтные провода на современные надежные экранированные аналоги.

Кстати, не забывайте, что на ваших «Жигулях» в процессе настройки появятся дополнительные потребители электроэнергии, поэтому вам понадобится более мощный генератор, а емкость аккумулятора должна быть не менее 62 Ач.

Делаем турбомотор для классики своими руками из подручных материалов (видео инструкция):

С двигателем справились — теперь дело за трансмиссией. «Шестерки» выпускались несколько десятков лет подряд, и, соответственно, начинались они с четырехступенчатой ​​коробки передач, которая позже уступила место более прогрессивной пятиступенчатой ​​трансмиссии. Что твое? Если он четырехступенчатый, замените его на более современный пятиступенчатый аналог, особенно если вы планируете в дальнейшем выезжать по загородным дорогам, на котором пятая передача позволит вам хорошо сэкономить топливо и продлить срок службы двигателя. .Ни для кого не секрет, что длительная эксплуатация на высоких оборотах далеко не лучшим образом сказывается на состоянии двигателя!

Тюнинг-салон «Классика»

Конечно, говоря о тюнинге, мы имеем в виду не только внешний лоск и более прогрессивную «начинку» автомобиля, но и комфорт водителя и пассажиров. Что можно улучшить в ВАЗ 2106 своими руками? Руки многих владельцев тюнинговых автомобилей тут же тянутся к рулю, желая заменить его на привлекательный и модный спортивный аналог.При тюнинге ВАЗ 2106 это непрактично: у Лады нет гидроусилителя руля, а установив спортивный руль небольшого диаметра, вы обрекаете себя на еще большие усилия на рулевом колесе, чем со штатным рулевым колесом.

Лучше сделать систему отопления. В шестой модели «Жигулей» запотевание стекол в холод или дождь далеко не редкость, а двух дефлекторов маловато. Выходы из этой ситуации могут быть разными. Можно установить еще одну «торпеду» (например, она подойдет от BMW E36), а можно самому подмигнуть и, прорезав несколько дополнительных отверстий в приборной панели, подвести воздуховоды к боковым окнам.Однако сразу предупреждаем: оба эти варианта не идеальны, и могут стать поводом для неприятного общения с ГИБДД при всевозможных проверках.

А вот замена штатных часов Лады на амперметр хлопот не принесет, а вот пригодится. Амперметр можно взять, например, от 469-го УАЗ, запитать он будет от проводки освещения бардачка.

Кресла заменить тоже не мешают — сейчас автокресла для «шестерок» производятся в Ижевске, и они очень удобные.Впрочем, кресла из «семерки» тоже подойдут — при наличии современного чехла с приятными «фишками» — массажем, подогревом, вентиляцией — кресла водителя и переднего пассажира станут особенно удобными.

Кстати, по поводу отопления. Как уже было сказано выше, зимы у нас суровые, и возможность посидеть в теплой машине на тридцатиградусном морозе, сразу завести и погонять на зависть другим водителям — бесценна. Так что о нем нужно позаботиться заранее. Для этого пригодится система подогрева двигателя (подойдет любая, например, Вебасто) и установка автономного обогрева салона.

Внешний тюнинг ВАЗ 2106 и доделки

ВАЗ 2106

Осталось совсем немного — установить зеркала заднего вида с опцией обогрева, противотуманки и стекла в передних дверях от более прогрессивной «семерки». Не забывайте о том, что можно сделать самому в гараже. Однако совершенству нет предела, а для не лишенного творчества и здоровой фантазии автовладельца еще есть широкое поле внешнего тюнинга! Правда, много прикреплять к этой великолепной машине не стоит — спойлеры и обвесы вряд ли украсят ее (хотя кто-то может с этим не согласиться).Многие автовладельцы разбирают даже стандартные «примочки» — дверные ручки и бамперы.

Доработка ручек и замков ВАЗ 2106 на видео:

Однако в последнее время модным стал тюнинг ВАЗ 2106 в стиле ретро: заниженная подвеска, хромированные решетки и молдинги, белые боковины покрышек — к этой модели постепенно приходит ретро-глянец.

Для любителей творческого тюнинга рекомендуем нашу подборку фото самых необычных тюнинговых «шестерок» из интернета! Вдохновляйтесь идеями и сделайте своего железного коня лучше! Прежде чем приступить к реализации кузова вашего автомобиля, попробуйте поэкспериментировать с тем, о котором мы писали ранее.

«Шестерка» — давно народный автомобиль, его выпускают несколько десятков лет, в результате наши улицы наводнены шестыми моделями «Жигулей», причем они представлены в разных модификациях.

тюнинг двигателя ВАЗ 2106

Основное отличие модификаций модели ВАЗ 2106 заключается в двигателе и трансмиссии соответственно, а тюнинг ВАЗ 2106 нужно начинать с двигателя, то есть либо устанавливать его самому мощная инкарнация (ВАЗ 21063) вместимостью 54.5 кВт, или, если он уже стоит, приступить к его достройке.

Во-первых, стоит попробовать поиграть с имеющимся штатным карбюратором (обычно «Озоном»), либо установить Солекс, Пекар. Вслед за карбюратором стоит приступить к доработке системы зажигания. Собственно она заключается в установке бесконтактной системы зажигания (что делает ее более уверенной) и, что немаловажно, свечей зажигания.

Также не используйте обычные силиконовые высоковольтные провода, их следует заменить на качественные экранированные.Обязательно установите новый, более мощный генератор с установкой системы бесконтактного зажигания, так как в будущем вам придется подавать дополнительных потребителей энергии. Также следует поставить аккумулятор повышенной емкости, не менее 62 Ач.

От двигателя можно перейти к трансмиссии. Долгое время Lada 2106 оснащалась четырехступенчатой ​​коробкой передач, но позже завод перешел на «пятиступенчатую». Соответственно, стоит установить пятиступенчатую коробку передач, особенно если машина часто выезжает из города и движется по трассе.

Пятая передача позволит существенно сэкономить на топливе, а также продлить срок службы двигателя, ведь длительная работа на оборотах более 4000 не лучшим образом сказывается на его сроке службы.

Тюнинг салона ВАЗ 2106

Тюнинг ВАЗ 2106 включает переделку салона салона. Не стоит ставить спортивный руль маленького диаметра. В машине нет гидроусилителя руля, поэтому управлять спортивным рулем на месте будет намного сложнее, чем стандартным.Вместо того, чтобы ломать голову над рулем, стоит попробовать разобраться с системой отопления, так как двух дефлекторов слишком мало и запотевание окон в дождливую или холодную погоду отнюдь не редкость.

Самые отчаянные занимаются тюнингом салона ВАЗ 2106 , вырезают дополнительные отверстия в панелях и подводят воздуховоды к боковым окнам, а самые богатые устанавливают новую приборную панель (например, от BMW E36). Оба метода не самые приятные и могут вызвать проблемы у инспекторов ГАИ при инструментальном осмотре или техническом осмотре.

А вот штатные часы автомобиля ВАЗ 2106 стоит заменить на очень полезный прибор — амперметр. Идеально подойдет амперметр от УАЗ 469 или от «буханки», он должен питаться от проводов освещения бардачка.

Благодаря Ижевскому автозаводу у владельцев «шестерок» появилась возможность поменять сиденья водителя и переднего пассажира, так что пренебрегать этой возможностью не стоит. Также можно установить автокресло от ВАЗ 2107 с соответствующим чехлом (с подогревом, вентиляцией, массажем, боковой поддержкой), что значительно повысит комфорт автовладельца и его пассажира.

Также не лишним будет установка системы подогрева двигателя (Вебасто и т.п.) и автономного отопителя салона. Возможность посидеть в теплой «шестерке» при минусовой температуре -30 ° С, завести дело и заняться своими делами (на зависть многих водителей, в том числе иномарок) дорогого стоит.

Последним штрихом тюнинга ВАЗ 2106 станет установка «семерки» стекол в передние двери, обогрев зеркал заднего вида и противотуманные фары.

Фото тюнинга ВАЗ 2106

Ниже представлена ​​подборка картинок с тюнингом «шестерки», выбранных в интернете.Если раньше речь шла о технических доработках «классики», то на фото внешний тюнинг ВАЗ 2106 .

Стоит отметить, что «шестерка» не нуждается в обвесах и спойлерах. Напротив, многие владельцы демонтируют штатные бамперы и дверные ручки. В последнее время стало модно делать так называемый ретро-тюнинг ВАЗ 2106 с заниженной подвеской, хромированными молдингами и решеткой радиатора, а также покрашенными в белый цвет боковинами покрышек.

См. Также — одни из самых популярных отечественных моделей, которые пользуются постоянным спросом даже спустя много лет после начала их производства, а также подборка — еще одна распространенная модель Волжского автозавода.

Тюнинг ВАЗ 2106 Авто тюнинг ВАЗ 2106 Фото тюнинг ВАЗ 2106
Тюнинг салона ВАЗ 2106 — фото Тюнинг двигателя ВАЗ 2106 Качественный тюнинг шестерки
Необычный тюнинг Лада 2106 Ретро тюнинг ВАЗ 2106 Фото тюнинг салона ВАЗ 2106
Тюнинг ВАЗ ВАЗ 2106 своими руками
Тюнинг салона ВАЗ 2106 Тюнинг автомобиля ВАЗ 2106
Тюнинг подвески ВАЗ 2106 Русский тюнинг ВАЗ 2106 фото Внешний тюнинг ВАЗ 2106
Тюнинг борода ВАЗ 2106 Кузов тюнинг ВАЗ 2106
Тюнинг приборов ВАЗ 2106 — фото
Тюнинг автомобилей ВАЗ 2106 Тюнинг фары на ВАЗ 2103 Тюнинг панели приборов ВАЗ 2106
Тюнинг бамперов на ВАЗ 2106 — фото Внешний тюнинг шестерки Жигулей Тюнинг передней оптики на ВАЗ 2106

видов, материалов и порядка выполнения работ

На сегодняшний день актуальна и важна такая тема, как тюнинг авто.Многие водители задумываются о различных изменениях в своей машине.

У кого мало денег на автомастерскую, модернизирует машину своими руками. Если вы всерьез задумались о переделке внешнего качества своего «железного коня», вам придется затронуть темы тюнинга салона, так как автомобилю нужен комфорт. Если вы хотите сэкономить, вам придется восстанавливать себя.

Материалы и инструменты для рекламирования салона

В качестве материала для тюнинга автомобилей широко используются такие два материала, как автомобильная кожа и алькантара.

Алькантара, или искусственная замша — новый, необычный и широко известный материал, используемый для отделки стеллажей, задних полок и потолка.

Прекрасно сочетается с кожей при обшивке дверей, сидений, торпед. Волосная алькантара — это прочная отделка, прочный материал, обладающий хорошими эксплуатационными характеристиками, при простоте очистки не выгорает на солнце.

Мягкая и бархатная искусственная замша полностью имитирует натуральный материал, добавляет автомобилю тепла и комфорта.

Небольшой набор инструментов для тюнинга

Благодаря большому выбору цветов алькантары, ее можно использовать для воплощения самых разных дизайнерских идей. Возможно даже изготовление на заказ искусственной замши с разными вариантами перфорации.

К достоинствам алькантары можно отнести хорошие показатели износостойкости, стойкость к агрессивным химическим веществам. Не поддерживает горение, не боится перепадов температур. К тому же алькантара эластична, устойчива к различным механическим повреждениям.

Для повышения престижа автомобиля используется кожа для перетяжки кожи. Это одна из дорогостоящих процедур, но она пользуется большой популярностью у автовладельцев. Ибо моргание бывает далеко не каждой шкурой.

Для автомобиля разработана специально разработанная технология изготовления обшивки, которая имеет повышенную износостойкость, прочность, устойчивость, устойчивость. Даже автокран воздухопроницаемый, устойчив к воздействию агрессивных веществ, не боится воды. Салон Авто, обтянутый кожей — это роскошь, престиж на долгие годы эксплуатации.

А еще это отличная шумоизоляция, акустика, снижение различных скрипов и вибраций. Эти преимущества автоклавов были оценены почти всеми производителями автомобилей, которые все чаще использовали их в качестве стандарта.

Тюнинг салон

Автомобиль Ока

В этом видео владелец машины расскажет, как производил тюнинг. Рекомендуем к просмотру!

Автомобиль OKE экономичен по сравнению с другими автомобилями — при передвижении по городу требует не много бензина.Но внешний вид следует изменить. Желательно провести тюнинг салона. Очень важный элемент — обивка. Желательно заменить на новый.

Для этого используется много разных материалов. Это твид, велюр, кожа и ковролин. Конечно, кожа более прочный материал, но и более дорогой. В остальном у нее нет такого цветового разнообразия, которое есть в других материалах.

Очень важно правильно подобрать цветовую комбинацию.Обычно используют контрастные цвета, подходящие к цвету тела. При тюнинге салона автомобиля желательно заменить чехлы.

Не нужно забывать о ковриках. Итак, винил уже устарел, в большом ассортименте коврики самых разных расцветок. Можно заменить сиденья на спортивные с улучшенной боковой поддержкой.

При тюнинге следует заменить салон или просто изменить внешний вид панели приборов. Для этого старую панель снимают, на ее место устанавливают новую или ее поранят каким-то специальным материалом.

Можно использовать скин. Тогда машина будет иметь стильный вид. Материал аккуратно приклеиваем к панели приборов, вырезаем отверстия под приборы. После фиксации материала необходимо удалить все лишние элементы.

Приора

Тюнинг салон Приоры.

Tuning in a prior — это творческая мастерская, в которой можно воплотить самые неожиданные идеи. Одна из основных составляющих такого усовершенствования автомобиля — спортивные или анатомические сиденья.Такие сиденья обладают рядом преимуществ.

С одной стороны, такие сиденья имеют развитую опору для бедер и спины. Есть модели, оснащенные специальными упорами. Преодолеть большие расстояния намного проще, ведь анатомические сиденья имеют меньшую нагрузку на позвоночник водителя.

Часто в анатомические сиденья встроены функции подогрева для тюнинга салона или массажа, что дает возможность находиться в машине много времени без признаков усталости.

Калина

В этом видео вы покажете, как собрать Калину Фастрожаж.Приятного просмотра!

Модернизацию автомобиля Калина лучше производить с заменой руля. Возможна установка спортивного руля, способного повысить удобство управления автомобилем. А еще такое рулевое колесо улучшает внешний вид салона.

Много внимания стоит уделить приборной панели. Лучше установить новый, можно сделать из материала, например кожи. Важным элементом тюнинга салона является покрытие салона.

Можно заменить и сиденья. Спортивные сиденья — стильный и удобный вариант тюнингового салона авто Калина. У них фиксированная посадка и 4-х точечные ремни безопасности.

Некоторые конструкции имеют специальные упоры для плеч. При тюнинге салона необходимо заменить штатные лампы на светодиодные. Это улучшает внешний вид, обеспечивает лучшую видимость. Используется светодиодная или неоновая подсветка.

Еще можно установить дополнительную подсветку в дверном проеме. Возможна замена и стереосистемы, установка бортового компьютера, замена штатных ремней безопасности, установка металлических накладок на педали.

Тюнинг-салон Авто Соболь

Refreed car Соболь

В салоне необходимо позаботиться о комфорте пассажиров. В первую очередь нужны сиденья и обивка. 3-х местный диван желательно изготовить в кожаном исполнении.

Такую продукцию можно купить уже в готовом виде. Далее тюнинг соболя сопровождает установку линолеума. Затем монтируется аудио- и видеоплеер, устанавливается откидной столик.

На природе вполне можно пообедать, почитать литературу, поставить ноутбук для удобного просмотра фильмов.

Также возможно обустройство места водителя. Сначала монтируются новые кресла с подлокотниками и кондиционером. Для большего эффекта установлена ​​неоновая диодная подсветка.

Тюнинг салона гранта

Обновленный салон Лада Грант

Оформление и улучшение внешнего вида салона в этом автомобиле также производится так же, как и в других автомобилях. Это заказ новых кресел в салоне и их установка. Для улучшения пусковых характеристик гранты возможна установка бустерной педали газа или усилителя сигнала, позволяющего корректировать задержку заслонки после нажатия.

Для крепежа быстрой езды возможна прошивка программами бортового компьютера. Это улучшает реакцию машины на команду. В версии грантов много разных нововведений. Например, подогрев передних сидений, установка специальных незамерзающих зеркал с автоматической настройкой, противотуманки, ксеноновые фары, улучшенный руль.

ГАЗель

Тюнинг-салон ГАЗель

В ходе работ по усовершенствованию салона лучше заменить обшивку.Возможна установка дополнительной шумоизоляции. Здесь потребуются следующие материалы: бомбы, вибропласт, модель.

О подсветке стоит побеспокоиться. Часто используется светодиодная подсветка. Возможна установка дополнительной подсветки дверей или перчаток.

При тюнинге салона следует заменить или поменять панель приборов. Возможна замена стереосистемы, установив бортовой компьютер. А также, скорее всего, потребуется замена штатных ремней безопасности, установка металлических накладок на педали.

Для максимального комфорта можно установить новое рулевое колесо. Во время тюнинга салона устанавливаются спортивные сиденья для дополнительного комфорта.

Уровень шума — важный показатель комфорта автомобиля.

Для улучшения шумоизоляции можно установить дополнительный барьер от торможения. Комфортные материалы — это вибропласт или модель. В самом начале салон нужно разобрать.

После демонтажа обшивки необходимо хорошо почистить салон.На поверхность дверей, потолка нанести вибропласт. Так как на пол и щит сложнее прикладывать, то бонусы лучше производить снизу. В сложных местах модель удобно использовать.

Только после окончательной сушки возможна сборка салона.

При желании получить эксклюзивный салон, сделать это можно только с тюнингом.

Только он позволит воплотить в жизнь дизайнерские идеи, превращающие автомобили в настоящее произведение искусства.

У каждого индивидуальный вкус, и желание все подогнать вполне естественно.Не исключение и наш личный транспорт, поэтому тюнинг салона автомобиля пользуется большой популярностью у многих владельцев.

Тюнинг внутри автомобиля: с чего начать?

Конечно, внешний вид автомобиля имеет большое значение, но и водитель, и пассажиры большую часть времени проводят в салоне. Таким образом, возникает необходимость обеспечить больший комфорт за счет доработки и комплексной доработки всего автомобиля. Кроме того, немаловажно и сочетание внешнего вида транспортного средства с его техническим оснащением.Это то, что называется тюнингом.

При этом реинкарнация может носить совсем другой персонаж, и никто не может точно рассчитать стоимость затрат. Ведь некоторым автолюбителям достаточно будет установить в салоне какой-нибудь спортивный аксессуар, например, руль. А другим важно полностью переиграть стиль и дизайн своего «железного коня». В последнем случае, конечно, только своими силами, вряд ли это получится и придется обратиться к профессионалам.Так что и материальные затраты будут намного выше.

Тюнинг салона автомобиля — выбирайте способ

На сегодняшний день существует несколько основных видов тюнинга, и наиболее популярным среди них является флокирование, подразумевающее создание бархатной поверхности. Первые автомобили с такой конструкцией были созданы в США, однако со времен Бразды американцы заняли Швейцарию, и теперь именно она лидирует в этой области.

Также стоит обратить внимание на обшивку салона карбоном.Эта ткань создана из углеродных волокон и покрыта эпоксидной смолой. К его основным достоинствам можно отнести безупречный внешний вид, отличные прочностные характеристики, несмотря на довольно небольшой вес, а также возможность создать неповторимый интерьер, так как он легко воссоздает любой рисунок.

Кроме того, может быть облицована облицовка, чтобы выделить ваш личный автомобиль, подчеркнув при этом всю его важность и солидность. Такая отделка расскажет о безупречном вкусе хозяина, ведь натуральное дерево всегда было, будет в цене.Правда, провести эту работу практически невозможно, если вы, конечно, не мебельный мастер. Можно произвести впечатление на пассажиров и оригинально, но здесь надо хорошо поработать.

Делаем уникальный тюнинг приборной панели самостоятельно

В принципе делаем хороший качественный тюнинг приборной панели и салона автомобиля в специализированных фирмах. Но если есть желание лично принять участие в создании дизайна своего транспорта, то в проведении этой процедуры и самостоятельно нет проблем.При этом можно будет существенно сэкономить и свои деньги, ведь услуги профессионалов — удовольствие недешевое.

Чтобы бархатный слой в результате получился ровным, перед нанесением всей указанной поверхности необходимо тщательно отполировать.

После завершения всех подготовительных работ можно беспрепятственно переходить непосредственно к самому флокированию, для этого нужно внимательно прочитать прилагаемую к устройству инструкцию. Обычно перед этим на поверхность также наносится клеевой слой, а затем он уже обрабатывается станком.Те частицы, которые не приклеиваются, сдуваются феном, но только холодным воздухом. А просушивать слои нужно in vivo в хорошо отапливаемом помещении.

Что касается отделки карбоном и этого вопроса, все проще просто. Главное — очистить поверхность обрабатываемой работы и нанести на нее базовый слой. Помните, что он должен сохнуть не менее двух с половиной часов. За это время смола должна перейти в такое состояние, чтобы при прикосновении она прилипала, но следов не оставалось. Затем аккуратно нанесите углеродную ткань.Ее края нужно немного подрезать с запасом и, загибая их, прикрепить малярный скотч. Затем дайте деталям высохнуть в течение шести часов.

Ниже представлены слои прозрачной эпоксидной смолы. Наносить их нужно аккуратно, чтобы поверхность была как можно более гладкой. Первый слой после восьмичасового перерыва следует очистить шкуркой с зернистостью 120. Затем наносится второй, а через 3 часа — третий. Еще через 8 часов вся процедура повторяется снова. В завершение деталь покрывается лаком и полируется.

Тюнинг своими руками

ВАЗ 2106: тюнинг своими руками

Вазовская «шестерка» долгое время считалась народной машиной и была мечтой многих. ВАЗ 2106 выпускался несколько десятков лет, и в результате улицы российских городов завалили авто этой моделью. Сегодня вы узнаете, как изменить тюнинг ВАЗ 2106 до неузнаваемости, сделав его мощнее и привлекательнее.


Внешний тюнинг самоката и мопеда

Конструкция самоката настолько проста, что его можно легко перенастроить и поменять динамики.Вы также можете самостоятельно произвести тюнинг внешнего вида самоката даже при ограниченном бюджете. В нашей статье вы найдете информацию о видах и вариантах внешнего тюнинга самоката, которые обойдутся недорого.


Как наклеить карбон на авто

Многие автовладельцы стремятся выделить свою машину из общей серой массы. И, если масштабный тюнинг не всегда для его кармана, или для кого-то он слишком патичен, то углеродная пленка на машине — совсем другое дело.Яркий, заметный, доступный. Как наклеить уголь на автомобили и способы применения в нашем материале.


Ставни для автомобильных стекол своими руками

Простейшие выдвижные шторки на роликах очень просты в изготовлении, поэтому многие водители предпочитают их использовать. Для этого вам потребуются подходящие материалы, а также несколько проводов из достаточно прочного металла. О том, как сделать автомобильные шторы своими руками, расскажет в сегодняшней статье.


Накладки на бампер своими руками

Многие автолюбители хотели бы иметь на бампере оригинальные бамперы, которые придавали бы автомобилю индивидуальность.Конечно, можно купить продукцию на автомобильном рынке, но, как показывает практика, такие запчасти изготавливаются своими руками. Особенно часто примеры работы наблюдаются у автовладельцев ВАЗ.


Защитная сетка на решетку радиатора своими руками

Проблема недостаточной защиты радиатора волнует каждого автовладельца. Конечно, сейчас речь идет не о крутых джипах — внедорожниках, которые замечательно защищены от камней и прочего, а о большинстве украинских и европейских мастеров автомобилей.Радиаторы на иномарках вообще, можно сказать, не защищенные — заводская решетка настолько редка, что туда могут попасть не только насекомые или щебень, но иногда даже детский кулачок. Возможно, в Европе нет такой проблемы, как камни на дорогах, однако мы живем в России и ждать, пока очередные камешки, вылетевшие из-под колес, перед проезжающим транспортом не сломаются или поедут на радиатор — это неуместно.


Как сделать обвес своими руками

Каждому человеку хочется выразить свою индивидуальность.Кто-то покупает одежду, украшения или коллекционные бренды, а автомобилисты всячески модернизируют автомобили. В таком случае тюнинг — самый распространенный способ преобразить автомобиль. Заметить новый двигатель может небольшое количество людей, но обновленный корпус бросается в глаза сразу.


Тюнинг салона своими руками

Тюнинг салона модернизирует и сделает машину более комфортной. Для этого есть много запчастей и все они полностью доступны в финансовом плане, каждый выберет их по своему усмотрению.


Как сделать накладки на пороги своими руками

Накладки на пороги своими руками — защита, а также элемент индивидуального стиля, который может быть выполнен из различных материалов. Прочтите статью о том, как сделать вагонку самостоятельно.


Сделать подъемник кузова автомобиля УАЗ своими руками

В целях повышения проходимости собственного внедорожника применяется подъемник кузова — в результате в проем между тело и подушки.Подробнее читайте в статье.

Выполнить тюнинг автомобиля можно своими руками. Да, это ограничено профессиональными навыками и ресурсами, но все же можно будет выделить простые работы, которые можно будет выполнить самостоятельно.

Авто тюнинг своими руками — несложная работа, с которой можно справиться в собственном небольшом гараже. Никто не говорит о категоричных изменениях, способных превратить простую машину в настоящую. Однако с помощью доступных средств можно внести несколько интересных преобразований во внешний вид машины.В результате удастся добиться хороших результатов, потратив немного времени и денег.

Изменить тело

Трансформации тела больше всего интересуют молодых людей. Они хотят всех удивить, поэтому готовы потратить месяцы на изучение сложных схем и принципов механики. Хотя есть несложные действия, ограниченные только денежными затратами. Что они доступны в современном мире?

Аэрограф и наклейки;
. Замена дисков;
.Установка люка;
. Установка ксенона.

Список можно продолжить, так как производители автозапчастей вообще не ограничивают покупателей. Они пытались упростить любую замену, чтобы профессиональные навыки не требовались для выполнения работы. Благодаря этому автомобилисты часто справляются с необходимыми действиями. Необходимо подробно описать основные возможности, чтобы помочь с выбором человека.

Аэрография и наклейки

Многие водители встречают на дорогах элегантные автомобили с рисунками и даже сбрасывают скорость, чтобы лучше их рассмотреть.Еще они хотят получить интересные образы для своей машины, поэтому сразу же оценивают предложения крупных дизайнерских студий. Однако такой визуальный тюнинг автомобиля своими руками выполнить тоже можно. Для этого необязательно изучать сложные инструкции или посещать специальные курсы.

Аэрография — один из самых популярных вариантов тюнинга. Доверяйте ей более опытным профессионалам, ведь это достаточно сложный и ответственный комплекс работы. Очень часто различные виды тюнинга автовладельцы примеряют на отечественных автомобилях, например, на ВАЗ 2112 — способов, как сделать эту машину лучше, придумано очень много.


В первую очередь люди привлекают обычные стикеры. Их подбирают для отдельных дверей или стеклянных изделий, чтобы внести новизну в стандартный дизайн. Сегодня такой выбор популярен по многим причинам, но серьезным ограничением является краткость. Некоторых автомобилистов он останавливает, а потому остается для них существенным минусом.

Аэрография — нанесение рисунка на кузов автомобиля — всегда считалась профессиональной работой. Однако теперь есть трафареты, с помощью которых можно создавать привлекательные орнаменты и даже картины.Их приклеивают прямо к поверхности вытяжки или двери, а затем поверх них наносится краска из пульверизатора. Да, результат получается чуть хуже мастеров, но визуально сразу определить руку профессионала тоже не всем удается.

Даже в дизайн-студиях руки рисуют лишь некоторые мастера. Чаще всего заранее заготовляется трафарет, а затем через него наносится рисунок.

Замена дисков

Еще один интересный шаг — замена дисков.Это также выполняется без посторонней помощи, поэтому не требуется квитанция станции техобслуживания. При этом автовладелец может потрудиться и над визуальным исполнением, и над ходовыми характеристиками.

Подбирая колеса и шины большего диаметра, можно увеличить скоростные показатели. Да, специалисты могли бы предложить еще несколько действий, но при этом резко возрастут затраты. Поэтому лучше обратиться к внешним изменениям, вносящим приятное разнообразие в дизайн кузова.Ведь производители предлагают самые разные модели, а значит, любую мечту всегда можно воплотить в жизнь.

Комплект люка

Настройка люка сейчас не так популярна, как несколько лет назад. Следует помнить, что первые иномарки с ними начали распространяться по стране, водители на тот момент были готовы испробовать все способы, чтобы получить прохладу в салоне. Сегодня для этого монтируют кондиционеры, но люк остался привлекательной деталью. Причем его установка осуществляется без посторонней помощи, чем подкупает молодежь.

Просто нужно сразу ограничить свой выбор. Для правильного выполнения всех необходимых работ потребуется комплект от крупного производителя. Он будет полностью подготовлен к установке и не потребует дополнительных деталей, поэтому родиться с дилетантами не стоит.


Установка ксенона

Также тюнинг авто своими руками часто касается осветительных приборов. Да, можно вспомнить противотуманные фары или дополнительные габариты, но из общей массы это не позволит.Лучше всего купить комплект ксенона, который наверняка найдете в любом крупном интернет-магазине.

Установка ксенона проводится в домашних условиях. Пусть сначала немного повозится с электрикой, но результат превосходит ожидания. Когда автомобиль приобретает настоящий красочный ореол, больше не хочется вспоминать о потраченных деньгах и времени. Перед вами сказка от голливудских боевиков, которая всегда привлекала взгляды подростков.

Станции технического обслуживания предлагают разнообразную настройку.Однако некоторые действия можно произвести самостоятельно. Для этого достаточно просмотреть интересные предложения крупных производителей, чтобы найти нужный комплект. Он поможет осуществить одну из своих мечтаний, а потом будет искать следующие нововведения.

Английское слово «тюнинг» давно и прочно вошло в обиход большинства автолюбителей. В довольно вольном переводе применительно к автомобилю это понятие означает настройку определенных элементов или характеристик в соответствии со своими вкусами и предпочтениями того или иного автовладельца.Не имеет значения объем выполненных работ, полное или частичное переоборудование чего-либо, так как в этом случае все зависит от запросов исходя из материальных возможностей.

Тюнинг салона автомобиля своими руками

Современный тюнинг автомобилей преследует цель не только выделиться из общей массы и подчеркнуть свою индивидуальность, но и обеспечить себе дополнительные удобства и комфорт. Среди всех мероприятий по усовершенствованию и комплексной доработке всего автомобиля тюнинг салона занимает особое место.

noto, в первую очередь, связано с тем, что во время поездок любой продолжительности водитель и пассажиры большую часть времени проводят внутри автомобиля, в его салоне. Кроме того, в конечном итоге интерьер кабины должен гармонично сочетаться с внешним дизайном транспортного средства и его техническим оснащением.

Вид тюнинга

Как показывает практика, проведение тюнинга салона автомобиля — мероприятие достаточно сложное. Салон любого автомобиля — это совокупность элементов, деталей и приспособлений самого разного назначения, поэтому крайне важно соблюдать и выдерживать какой-либо конкретный общий стиль.Поскольку панель приборов является неотъемлемым элементом интерьера, то все трансформации начинаются именно с нее.

В первую очередь доработке подлежат сами устройства, путем замены шкалы или оптимизации подсветки. Больше всего хлопот доставляет замена панели приборов на другую деталь, от более дорогой и престижной марки автомобиля. Самый эксклюзивный вариант — это панель приборов, созданная вручную, настраиваемая. Это самый дорогостоящий и трудоемкий метод, которым пользуются всего несколько квалифицированных специалистов.

Флокирование

Решая вопрос, как сделать тюнинг салона, следует остановиться на флоккции. Это один из современных видов дизайна интерьера, когда вместо гладких поверхностей образуется бархатное, велюровое или замшевое покрытие. Такой эффект достигается за счет нанесения небольших волокон или хлопьев, находящихся в электрическом поле, перпендикулярно покрытому основанию. Флокирование сплошным слоем дает в конечном итоге однородное глянцевое покрытие. При выборочном покрытии формируется плановый образ.Помимо декоративной функции флокирование в силу свойств самого материала выполняет роль тепло- и звукоизоляции, защиты от возгорания, препятствий для появления конденсата и так далее.

Чаще всего после приборной панели апгрейды подлежат автомобильному контролю. В первую очередь, это рулевое колесо, которое варьируется в большом количестве вариантов, вплоть до его полной замены на спортивный руль меньшего диаметра. Часто его применяют для покрытия руля различными материалами.Однако необходимо учитывать все манипуляции с колесом, ни в коем случае не влияющие на безопасность движения.

Рукоятка коробки передач обычно выдается в соответствии с рулем. При необходимости его полностью меняют. Педали управления могут быть украшены специальными накладками.

Тюнинг автокресла

Чаще всего тюнинг салона автомобиля не обходится без модернизации автомобильных кресел. Самая простая операция в этом деле — замена чехлов.При всем богатстве выбора необходимо тщательно выбирать материал по принципу качества, цвета, цены. Желательно, чтобы новые чехлы были меньшего размера из синтетики. Более сложная последовательность тюнинга заключается в полной замене их обивки.

Одна из самых популярных — это кожаная обивка, требующая особого ухода при эксплуатации. Часто используется известный искусственный заменитель кожи — алькантара. Благодаря таким качествам, как износостойкость и красивый дизайн, этот материал применяется не только для сидений, но и для обивки отдельных элементов интерьера.

Как правило, родные сиденья просто заменяют на другие, более престижные, которые можно установить в собственном салоне. Более дорогой вариант — приобрести кресла спортивного типа от широко известных моделей.

В соответствии с общим стилем салона доработке подлежат такие элементы салона, как потолок, пол, обивка передних и задних дверей. При этом параллельно ведутся работы по шумоизоляции и установке дополнительных стереоколонок.При этом есть возможность заменить стандартные приборы освещения салона на более совершенные, как светодиодную или неоновую подсветку.

В конечном итоге тюнинг родной машины принесет ощутимую пользу и будет доставлять огромное удовольствие каждый день.

Салон каждого автомобиля — это своя индивидуальность, ведь тюнинг салона автомобиля отражает предпочтения его владельца. В этой категории «Тюнинг-салон» мы предложим вам несколько статей по улучшению опций и функциональности салона вашего автомобиля, которые вы можете выполнить своими руками.К тому же тюнинг салона повлияет на ваш комфорт, как во время остановки, так и во время поездки на вашем автомобиле.

На машине езжу не так часто, но если межгород вываливается, то на 2 сутки в салоне уже присутствует запах еды, пота, грязной одежды, другие сторонние запахи, присущие машине. В целом янтарь не из приятных. Вот два варианта, это убирают салон, который вы делаете по прибытии в пункт назначения, или просто убиваете его, этот самый запах аромата.
Ну вроде все понятно и логично, а как быть тем, кто пользуется машиной каждый день и целыми днями.Тут уже уборка должна быть ежедневная и глобальная. Но как тут нехватка времени, обычная человеческая усталость, да мало ли какие еще факторы? В результате салон автомобиля может оставаться без очистки довольно долгое время, а значит, использование ароматизаторов в этом случае будет оправдано.
Есть и варианты, когда кому-то просто хочется приятного запаха вне зависимости от того, нужно что-то перебивать или нет.

О покраске пластика салона мы уже рассказывали в одной из наших статей «Как покрасить панель приборов своими руками».«В этой же статье мы хотели рассказать больше не о технологии покраски, и не о тонкостях этого процесса, а о возможном цветовом варианте. Чтобы было понятно, покраска панели приборов может производиться не только в одно- цветовая и многоцветная палитра, с правильными контурами, согласно разделению элементов панели приборов, но также смешанная, то есть один цвет краски поверх другого.Реализация идеи сводится к смыслу Покраску панно под милитари можно назвать стилем милитари.

Солнцезащитные очки спасают нас не только на горячем спа-пляже, но и в дороге. Кто путешествовал к солнцу на рассвете или закате, тот нас прекрасно понимает. Здесь наиболее эффективны солнцезащитные очки, а не всякие козырьки. Очки ограничивают влияние солнечных лучей на наши глаза, что позволяет лучше видеть дорогу. В первую очередь, это отразится на нашей безопасности, а именно на том, что ни на чем нельзя сэкономить. А если так, то солнцезащитные очки в машине должны быть. Если что-то в машине должно быть, то для него должно быть «свое» место.Итак, о солнцезащитных очках.
Вообще-то во многих машинах стоит стационарный наглазник, обычно он располагается на потолке между передними сиденьями, но не у всех. Если у вас нет кейса, вы можете сделать это самостоятельно. Именно об этом мы и поговорим в нашей статье.

Если вспомнить, что бизнес-класс в автомобилях отличается от более низких комплектаций, то можно упомянуть и отделку деталей в автомобиле. Часто пластиковые детали в салоне бизнес-класса делают под дерево. Кому-то это нравится, а кому-то нет.Вопрос спорный и не стоит затраченных на его изучение усилий, так как вкус у каждого свой. Можно только сказать, что если отделка под дерево не понравится, ее можно реализовать полностью с минимальными затратами. В этой статье мы как раз расскажем о том, как покрасить пластик салона в машине под дерево.

Нет предела совершенству. Бесконечность не предел. Лучшее, враг хорош … Можно долго говорить красивыми фразами, но правда при этом будет вашей.Такой, который он представляет. Так что для кого-то небольшой тюнинг в виде оклейки деталей под карбон, обыкновенной пленкой будет вполне приличным вариантом, а кому-то отдадут только настоящий карбон, а в остальном это не нужно. Мы не будем спорить и убеждать других в том, что достойно, но не заслуживает вашего внимания. Предлагаем только альтернативный отчет по оклейке деталей салона автомобиля пленкой под карбон, и решитесь вы на это или нет, это ваше право и ваш выбор.

Флокирование, термин хоть и не новый, но не столь популярный. По крайней мере, не все могут достаточно точно сказать, из чего сделано покрытие из флока. Так что это? Где применяется и как сделать это флокирование? Постараемся об этом рассказать, как говорится, раскрыть тему, дать общие советы и рекомендации. По крайней мере, если вы даже не попробуете делать флокозицию, вы узнаете, что это такое.

Автолокеры, занимающиеся тюнигами своих автомобилей или просто желающие установить дополнительное устройство, которое было бы в поле зрения, сталкиваются с проблемой приобретения и изготовления корпусов для таких информационных устройств.На самом деле такие постройки называют подиумами. Устанавливаются в районе панели приборов или на передних стойках в автомобиле. Есть два варианта решения насущной проблемы. Во-первых, купите подиумы в магазине или через интернет, а во-вторых, сделайте корпус для самого устройства. Именно о второй версии, то есть о том, как сделать подиум для устройства, мы расскажем в нашей статье.

Кожаный руль, а точнее обтянутый кожей руль, как правило, относится к автомобилям с дополнительными опциями, собственно, это одна из них.Такой руль ставится на более дорогую комплектацию автомобилей.
Кожаное рулевое колесо имеет свои достоинства и недостатки. К достоинству можно отнести натуральный, приятный на ощупь материал. Также качественно обтянутый кожей руль выглядит презентабельнее и дороже. Кожа в отличие от пластика «дышит», что в итоге сказывается на удобстве удержания руля во время длительных поездок, когда потеют руки. На рулевом колесе не скапливается влага.Особенно эффектен в этом случае кожаный руль с перфорированной кожей.

Как правило, на машинах со значительным сроком службы потолок в машине начинает терять первоначальный вид. Здесь может быть не осторожная работа, курение в машине, а просто обычная пыль и время. В некоторых случаях дефектом потолка может стать отставание от него ткани.
Как правило, цвет потолка в автомобилях имеет светлые оттенки, что еще больше усугубляет наличие каких-либо помарок, повреждений на нем.В этой статье мы хотели бы поговорить о восстановлении эстетического вида потолка путем нанесения на него ковролина. Ковролин — один из самых распространенных и важных недорогих материалов, используемых для отделки салона автомобиля.

.

Покраска авто в камуфляж своими руками: выбор материала и этапы покраски

Как покрасить машину в камуфляж своими руками

Каждый день в длинных пробках стоит ряд автомобилей невзрачных цветов. Единственный вариант выделиться из массы однообразных и скучных машин — покрыть ее камуфляжным рисунком. В последнее время такой тюнинг становится все более востребованным и популярным. Его можно исполнить двумя способами: с помощью виниловой пленки и с помощью краски.


 

Виды камуфляжа

  1. Геометрический камуфляж на авто. Исполняется на белом фоне, на него наносят серые и черные заостренные пятна.
  2. Камуфляж пустынный (песочный). Предполагает использование желтых, коричневых и серых оттенков.
  3. Пиксельный камуфляж на авто. Этот вид камуфляжа сделать собственноручно не так-то и просто. Цвета можно использовать различные, синий, белый и другие, подходящие к зимнему времени году или к городскому интерьеру. Цветовые пятна выглядят как приближенная цифровая фотография, из многочисленных квадратиков. Пиксельный камуфляж лучше выполнять в специальных мастерских, но если хочется все сделать самому, то лучше выбрать способ с виниловой пленкой.
  4. Камуфляж военный. Выполняется в тонах защитной военной расцветки.

 

Подготовка автомобиля к окрашиванию

Легче всего красить машину будет в жаркое время года. Благодаря отсутствию влажности и теплой погоде процесс намного упростится. Покраску рекомендуется производить в гаражном помещении или большом боксе. Для начала необходимо заклеить стекла, дверные рамки, фары и оптику газетами с помощью малярного скотча. В случае если краска будет обнаружена на этих частях, нужно осторожно устранить ее с помощью растворителя. Затем необходимо обезжирить весь кузов, используя вымоченную в бензине безворсовую ткань.

 

Виниловая пленка

Перед началом покраски автомобиля нужно подготовить все сопутствующие вещества и приборы. Этот процесс производится с помощью следующего:

  • Виниловой пленки;
  • Аэрозольной краски;
  • Полироля и губки;
  • Лака, создающего матовый эффект;
  • Растворителя;
  • Бензина 200 мл;
  • Малярного шпателя, шириной в 7 см;
  • Ветоши из фланели;
  • Галогеновой лампы 1 тыс. Ватт;
  • Старых газет;
  • Малярного скотча из бумаги.

Покрытие машины камуфляжем с помощью пленки делается следующим образом:

  1. Необходимо нарезать пленку большими кусками со специальными отверстиями. В дальнейшем это будут пятна.
  2. По специальной технологии наклеивается виниловая пленка на не покрытые места кузова.
  3. Такую же процедуру нужно повторить в зеленом и коричневом цвете. Коричневые пятна наносятся с помощью трафарета так, чтобы покрывалась большая часть черных пятен. А зеленый цвет нужно наносить на коричневые и черные пятна. После нанесения каждого цвета необходимо его высушить, а затем только продолжать покраску.
  4. После завершения покраски кузова нужно снять всю пленку. Чтобы не было четких контуров, можно воспользоваться аэрографом.
  5. Необходимо нанести специальный лак.

Нанесение на кузов виниловой пленки дает много преимуществ для автолюбителей. Во-первых, под ней лакокрасочное покрытие дольше сохранится. Во-вторых, это надежная защита от царапин и сколов. В-третьих, это возможность сэкономить деньги, и самому преобразовать внешний вид машины.

К единственному минусу этого способа можно отнести то, что из-за трафарета на кузове все пятна будут в одинаковом размере. Чтобы сделать их разными, нужно самостоятельно разрезать его. Это займет немало времени, но в итоге получится уникальная камуфляжная покраска.
 

Закрепление лаком

Для этого рекомендуется приобрести специальный лак с матовым эффектом. Перед нанесением в него нужно добавить растворитель и укрепитель. Рекомендуется наносить лак на кузов в 3 слоя, просушивая каждый. Для проверки нужно дотронуться пальцем, и если он не прилип, значит лак высох и можно продолжать работу.
 

Советы по покраске

Чтобы сделать автомобиль оригинальнее, нужно делать пятна большого размера так, чтобы они располагались на нескольких частях кузова. Рекомендуется наносить пятна внахлест, тогда рисунок будет более цельным и красивым. Для достижения ярких и насыщенных цветов лучше наносить каждый слой по два раза. Рисовать пятна нужно по направлению часовой стрелки, включая крышу и стойки на кузове. После того, как все этапы завершатся, автомобиль рекомендуется оставить минимум на 12 часов в гараже.
 

Краска

Преображение автомобиля осуществляется с помощью следующего:

  • Большого количества газет и старых использованных бумаг;
  • Малярного скотча разной толщины;
  • Чистой и сухой фланелевой тряпки;
  • Растворителя для краски — 500 г;
  • Лака с матовым или глянцевым эффектом;
  • Галогеновой лампы на 1тыс. Ватт;
  • Строительного шпателя;
  • Автоэмали.

Этот способ покрасить автомобиль нелегкий, занимает гораздо дольше времени, чем при покраске с виниловой пленкой. Без использования трафарета гораздо труднее наносятся сложные формы. Весь процесс происходит поэтапно.

  1. На кузове необходимо создать контуры будущего рисунка с помощью наклейки узкого малярного скотча.
  2. С помощью скотча прикрепить газеты на те места, где не планируется покраска. Это нужно для того, чтобы потом не пришлось с ненужных мест устранять краску растворителем.
  3. Сначала необходимо нанести самый темный цвет. Когда он полностью высохнет, рекомендуется нанести его по второму кругу и снова дождаться полного высыхания.
  4. После высыхания одного слоя устраняются газеты и скотч, формируются другие пятна. Их нужно расположить так, чтобы они попали на первый цвет.
  5. Второй цвет тоже рекомендуется наносить несколько раз, для насыщенности, дожидаясь, пока высохнет каждый отдельный слой.
  6. Светлый цвет должен наноситься последним. После завершения всей покраски, необходимо снять все газеты и скотч с кузова. Если где-то краска будет вылезать за контуры, ее нужно убрать используя растворитель.
  7. Завершающим этапом является покрытие всего кузова специальным лаком несколько раз. Он сделает краску равномерной. Перед нанесением, согласно инструкции, лак нужно разбавить с помощью укрепителя и растворителя.

В выводах можно сказать, что независимо от того, какой вы вариант покраски выберете, имея все материалы и достаточное количество времени, все реально сделать, не обращаясь к специалистам.

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

покраска авто в камуфляж своими руками видео фото на машинах оружии и лодках

Тема данной публикации — это покраска автомобиля в камуфляж своими руками. Хотелось бы заметить, что данный вид покраски относится не только к покраске автомобиля, но и к покраске лодок, оружейной тематике, да и любого вида предмета той или иной направленности применения.

Около годика назад пришлось мне купить автомобиль таврия 1102, такой себе маленький автомобиль, в моем случае для перевозки надувной лодки, замены баллонов углекислоты для сварки и так далее. Все бы хорошо, но моя таврия была красного цвета, что совсем не гармонирует с моим хобби, а хобби — это рыбалка.

Итак, пользуясь случаем того, что было решено окончательно переоформить автомобиль на мое имя, — было решено перекрасить авто в камуфляж и сделать это своими руками.

Так как, кузовным ремонтом я занимаюсь достаточно длительное время — то необходимая база знаний уже была, и покраска автомобиля в камуфляж своими руками не представляла особых трудностей, — нужно было брать и делать Первым этапом в этом деле был выбор внешнего вида камуфляжа, точнее какие цвета красок использовать и какой результат получить.

Цветовая гамма камуфляжа достаточно разнообразана, начиная от темно-зеленого, и заканчивая белыми оттенками. От зеленого камуфляжа я сразу отказался, ввиду того, что грязь и пыль на темных цветах заметна значительно отчетливей чем на светлых оттенках.

Естественно, если цель покраски авто в камуфляж — спрятать автомобиль в лесу, сделать его незаметным, — то камуфляж должен быть в цвет природы или местности, где чаще всего оставляется автомобиль.

Порывшись немного в интернете и посмотрев картинок, пришел к мнению, что буду использовать при покраске в камуфляж цвета БЕЖ237, САФАРИ, ТЕМНО ЗЕЛЕНЫЙ. Фотка видов камуфляжа Было решено красить автомобиль в камуфляж технологией двухслойной покраски, тоесть сам камуфляж делаем базовыми цветами, а поверх лак.

Данная технология проста и выгодна тем, что базовые краски сохнут быстро, и позволяют наносить акпликацию, наклеивать малярный скотч, изолировать бумагой, подправлять грехи покраски и тд.

Камуфляж можно делать как с плавным переходом между цветами, так и с четкими краями перехода. Был выбран четкий переход между пятнами слоев — это как мне показалось смотрится красивее. Недостаток четкого перехода при покраске в камуфляж — это наличие ступеньки между одним слоем краски и другим, — но это лечится полировкой лака после лакировки, с последующим лакированием.

Если использовать «мягкий плавный» переход между цветами и пятнами — ступенька отсутствует, да и изолировать некоторые слои не нужно…. но вид мягкого перехода на камуфляже мне не понравился. Ну, разговоры разговорами — переходим к практической части.

Естественно, в первую очередь необходимо заматовать кузов автомобиля, тоесть убрать глянец старой покраски методом шлифования. Абразивом Р320 и орбитальной шлифмашиной, на сухую шлифуем старую краску, если где нужно можно подшпатлевать и подравнять.

Перед шлифованием — желательно демонтировать все сьемные части кузова, включая и стекла, чтоб прокрасить и под резинками и под деталями. Я демонтировал только боковые стекла таврии и уплотнительные резинки дверных стекол, под лобовое и заднее стекло можно засунуть шнур для поднятия уплотнительной резинки. Фото шлифовки

Следующим этапом покраски таврии в камуфляж своими руками — это нанесение базовых цветов, а точнее нанесение камуфляжа. Ввиду того, что было заказано неболоьшое количество краски, мне пришлось в первую очередь «забить» красный цвет автомобиля простым серебристым металликом, так как для перекрытия красного цвета пришлось бы уложить большее количество заказанных светлых красок.

После того, как серебристый металлик подсох, был нанесён первый цвет — сафари, и хорошо прокрашено только местами где этот цвет остается. Далее, цвет сафари был изолировал бумагой и нанесен беж. Хотелось бы заметить, что для нанесения плавных линий тяжело использовать автомобильный малярный скотч, так как он не тянется.

По технологии есть специальный виниловый скотч, и он применяется именно для прокладки плавных линий, но стоимость его чесно говоря не маленькая, — поэтому была применена виниловая изолента, и хотелось бы отметить что и тянется хорошо, липнет отменно, и не оставляет после демонтажа клей. Упаковав места где цвет сафари остается, наносим новый слой краски, в моем случае это бежевый. Даем подсохнуть новому слою, распаковываем

Даем подсохнуть новому слою, распаковываем кузов автомобиля и переходим к третьему этапу нанесения камуфляжа на кузов автомобиля Третий слой для меня был самый муторный, так как необходимо было закрыть весь кузоб бумагой и оставить только линии, которые как бы опоясывают все авто, и располагаются сверху над всеми слоями покаски в камуфляж.

Итак, кузов изолирован бумагой, линии которые будем наносить отбиты виниловой изолентой и бумага укреплена простым малярным скотчем. Наносим третий цвет, даем подсохнуть слою краски и распаковываем аккуратно кузов. Далее все по обычной накатанной, — лакируем нанесенный камуфляж акриловым лаком, даем высохнуть лаку и приступаем к сборке демонитрованных частей кузова автомобиля.

Если у Вас возникли вопросы по покраске автомобиля в камуфляж своими руками, — то можете задавать свои вопросы в комментариях, с удовольствием отвечу и помогу с разьяснениями по данному виду работ

Покраска автомобиля в камуфляж на СТО в Киеве (Святошинский район)

Покраска автомобиля в камуфляж процесс сложный и трудоемкий. Лучше такое мероприятие доверить профессионалам, которыми являемся мы. Наше СТО находится в Киеве и покрасит Ваше авто профессионально, по доступной цене в камуфляжный цвет. Но если у Вас много свободного времени и Вы решительно настроены, можете сами покрасить своего железного коня в камуфляж. Мы расскажем о простой покраске машины с минимальными финансовыми затратами.

Технологический процесс покраски автомобиля в камуфляж

Основные этапы:

  1. Мойка, очистка кузова от пыли, грязи.
  2. Зачистка и удаление ржавчины.
  3. Нанесение шпаклевки с последующим шлифованием.
  4. Грунтовка и снова шлифовка. После шлифовки крепятся газеты и формируются пятна.
  5. С помощью малярного скотча формируются пятна. Размер определяете сами.
  6. Закрываем газетой места, которые не собираемся закрашивать и крепим скотчем.
  7. Приступаем к покраске авто в камуфляж. В первую очередь наносим самую темную краску, ждем высыхания и наносим ещё слой.
  8. После высыхания формируем пятна для второго цвета. Краска ложится внахлест на первую краску.
  9. Таким же образом наносим все цвета.
  10. После высыхания лакируем кузов несколькими слоями.
  11. Ставим детали на место и автомобиль готов.

Что бы покрасить автомобиль в камуфляж понадобится:

  • Инструмент для снятия фар, бампера, поворотных указателей.
  • Чистая ветошь. Лучше использовать материал из фланели.
  • Растворитель марки 650 — 1 литр.
  • Шпатлевка и строительный шпатель примерно шириной 7 сантиметров. Так же для покраски автомобиля в камуфляж понадобится специальный рубанок с абразивной бумагой.
  • 5 — 6 рулонов малярного бумажного скотча.
  • Большое количество старых газет.
  • Аэрозольную краску в баллончиках по 4 баллона каждого цвета. Цвет обычно используют зеленый, коричневый, желтый, серый. Выберите цвета, которые Вам нравятся.
  • Губка и полироль.
  • Помещение, где вы будете проводиться покраска автомобиля в камуфляжный цвет.

Стоит отметить, что мы указали минимальный набор материала, которого требует покраска автомобиля в камуфляж своими руками. Например, некоторые для очистки и обезжиривания применяет не большое количество бензина. Вместо газет используют картонные трафареты с вырезанными отверстиями. Купить все материалы можно на авто рынке или магазине. Даже этого минимального набора Вам хватит, чтобы покрасить авто в камуфляж.

Заключение

Покраска автомобиля в камуфляж, требует определенных умений, навыков и знаний. Поэтому лучше не рисковать, а доверить этот сложный процесс мастерам с большим стажем. Если Вы живете в Киеве и хотите преобразить свой автомобиль — мы с удовольствием Вам поможем!

Покраска автомобиля под камуфляж

Покраска автомобиля в камуфляж – популярный способ выделиться на дороге, показать свой стиль и индивидуальность. Также камуфляжный рисунок наносят при подготовке машины к охоте. Исполнить данный тюнинг можно двумя способами: наклеить по инструкции виниловую пленку или использовать краски. Перед тем, как выбрать метод нанесения камуфляжа, следует ознакомиться с видами лакокрасочных материалов и нюансами технологии. Покраска авто под камуфляж считается одной из самых сложных процедур преображения транспортного средства. Для этого потребуется специальная аэрозольная камуфляжная краска. Проводить работу желательно человеку с опытом и пониманием всех инструментов для покраски.

 

Технология покраски камуфляж

Многие автовладельцы не знают, как нанести камуфляж на автомобиль, чтобы рисунок получился аккуратным и красивым. Покрасить машину можно двумя способами:

  1. Ручной. Такой способ подразумевает использование малярного скотча для создания на поверхности авто контура пятен. Он хорошо держится и быстро снимается, при этом не повреждая лакокрасочное покрытие. При помощи скотча легко создать плавные линии.
  2. Трафаретный. Для создания трафарета потребуется виниловая пленка. Ее следует резрезать на крупные фрагменты и сделать отверстия, напоминающие по форме камуфляжные пятна. Полученный трафарет нужно прикрепить к кузову машины, после чего закрашивать аэрозольной краской.

С помощью трафаретов на автомобиль можно наносить очертания животных, сетку, траву, листья, ветки, полосы, геометрические фигуры. Порядок окрашивания авто по трафаретам включается такие этапы:

  1. Поклейка трафарета на поверхность машины.
  2. Камуфляжная окраска авто с помощью спрея из баллончика. Располагайте аэрозоль в 20 см от кузова. Движения должны иметь диагональное направление.
  3. Подождать, пока краска полностью высохнет.
  4. Убрать трафарет и повторить действия на остальных участках.

При наложении трафарета следует исключить заломы и повреждения бумаги, иначе рисунок получится неаккуратным.

Чтобы узнать все нюансы применения камуфляжной краски обращайтесь в интернет-магазин лакокрасочных материалов для авто Belife.

 

Как покрасить машину в камуфляж своими руками

При создании камуфляжа на автомобиле используются высокотоксичные материалы, поэтому работать с ними следует в помещении с хорошей циркуляцией воздуха. Важно исключить источники пыли.

Для покраски автомобиля в камуфляж понадобятсэя следующие материалы:

  • качественная аэрозольная краска;
  • губка и полироль;
  • лак для создания матового или глянцевого эффекта;
  • бензин;
  • стандартный малярный шпатель;
  • растворитель;
  • галогенная лампа;
  • старые газеты;
  • малярный скотч.

Для начала необходимо защитить стекла, рамки дверей, фары и резиновые уплотнители газетами, закрепив их малярным скотчем шириной 4-5 см. Затем подготовьте кузов автомобиля. Сперва следует обработать его тряпочкой, смоченной бензином. Это поможет ударить жир и грязь, предотвратить вздутие краски в дальнейшем. Если во время подготовки машины к покраске будут выявлены участки со вздыбленной краской, нужно взять галогенную лампу, тщательно прогреть проблемные места, затем убрать с них всю краску. Такая манипуляция обеспечит надежное и долгое сцепление новой краски с поверхностью автомобиля.

На следующем этапе нужно подготовить узкий малярный скотч для создания контуров. Полоски следует отрезать различной длины и наклеивать так, чтобы образовались границы будущих камуфлирующих пятен. При работе обязательно стоит следить за тем, чтобы скотч плотно прилегал к поверхности, иначе нарушится целостность рисунка.

Эффектность кузову придадут крупные пятна, плавно переходящие с борта на крышу или капот. Когда контуры для черных участков будут готовы, можно закрашивать их аэрозольной краской. Затем нужно дать им высохнуть в течение 3 часов и приступить к рисованию цветных узоров, чтобы получить полноценный камуфляж.

Перед рисованием цветных пятен следует наметить очертания. Они должны слегка заступать за черные, тогда рисунок получится более реалистичным. После нанесения коричневых пятен нужно подождать еще 3 часа, затем перейти к созданию зеленых по той же схеме. Рекомендуем рисовать цветные участки двойным слоем краски, чтобы предотвратить просвечивание черного цвета. Для ускорения процесса высыхания можно воспользоваться галогенной лампой. После завершения покраски следует аккуратно снять скотч и газеты и перейти к финальному этапу.

Когда рисунок готов, необходимо определиться с видом покрытия. Существует 2 вида покрытия: матовое и глянцевое. Матовый вариант смотрится интереснее и презентабельнее. Нанесение матового лака не требует особых навыков и долгих приготовлений. Достаточно соединить его с растворителем или отвердителем, затем нанести на кузов в несколько слоев. Первый слой рекомендуем делать более жидким, добавив больше растворителя. Следующие два слоя нужно сгустить, тогда покрытие получится более прочным. Каждый слой наносится только после высыхания предыдущего.

После окончания всех покрасочных манипуляций автомобиль следует оставить в гараже на 3-4 дня, исключив попадание уличной пыли. Уместно будет пройтись по машине полиролью.

Городской камуфляж на авто своими руками. Красим машину в цвет камуфляжа. для каких автомобилей подходит камуфляж

Покраска авто в камуфляж – достаточно распространённое явление. Владельцы автомобилей, выбирающие именно такое оформление для своей машины, руководствуются различными часто противоположными соображениями. Для некоторых автолюбителей это средство замаскировать свою машину в условиях дикой природы. Такой подход наблюдается у любителей охоты, рыбалки, внедорожных соревнований и путешественников. Эти люди стремятся слиться с окружающей природой, стать частью ландшафта, гармонично ощущать себя в нём.

Другая категория водителей, наоборот, стремится как-то выделить свою машину из общей массы. И камуфляж, особенно дизайнерский, с успехом помогает в этом. Такой автомобиль выглядит брутально и круто, милитаристская жилка в дизайне смотрится мужественно и привлекает к себе внимание окружающих.


Тюнинг машины — окраска в камуфляж

Сегодня существует множество различных технологий, позволяющих преобразить ваш автомобиль. Чтобы разрисовать его в камуфлирующие тона, можно, безусловно, обратиться в сервис. Специалисты квалифицированно сделают свою работу, избавят вас от хлопот и переживаний. Однако можно «одеть» машину в камуфляж своими руками. Это не только позволит сэкономить деньги, но и даст возможность самостоятельно поэкспериментировать, выбрать каждый цвет и общий рисунок.

В домашних условиях такую работу можно сделать тремя способами:

  • рисовать красками, формируя рисунок при помощи скотча и газет;
  • рисовать красками, используя из виниловой плёнки или плотного картона;
  • выполнить рестайлинг виниловой плёнкой с готовым камуфляжным рисунком.

Каждый из этих методов имеет свои достоинства и недостатки. Все они достаточно несложно выполняются в домашних условиях, и вы сумеете осуществить любой из них своими руками. Для этого вам не потребуются особые навыки — только аккуратность, старание и добросовестное соблюдение всех тонкостей процесса.


Раскраска камуфляж на автомобиле

Рисуем без трафарета

Чтобы рисовать камуфляж без трафарета, вам понадобится следующее снаряжение:

  • большое количество ненужных газет;
  • малярный скотч — узкий и широкий, по пять мотков каждого;
  • фланелевые сухие чистые тряпки;
  • 0,2 литра бензина;
  • пол-литра растворителя;
  • автолак с матовым или глянцевым эффектом;
  • киловаттная галогеновая лампа;
  • строительный шпатель шириной 70 мм;
  • автоэмаль в баллончиках с разбрызгивателем — по 4 баллона на каждый цвет рисунка.

Для начала мы выбираем рисунок. Перелопачиваем гору соответствующих сайтов в интернете, листаем каталоги в магазинах с военной литературой, советуемся с друзьями, вертим головой на улицах на 360 градусов, выискивая на других авто что-то подходящее. Определившись с рисунком, выбираем каждый цвет для него — вы можете использовать любую гамму, какую захотите. Либо оставляете всё так, как в найденном оригинале.


Необходимые материалы для покраски автомобиля

Далее готовим помещение. Для работы вам понадобится хорошо освещённый гараж с эффективной вентиляцией. Не допускается никакая грязь и пыль — она будут оседать на свежеокрашенную поверхность, сводя на нет все ваши усилия.

Теперь готовим машину. Этот процесс состоит из следующих этапов:

  • Тщательного мытья авто, удаления всей пыли и любых видов загрязнений.
  • Высушивания машины насухо.
  • Снятия фар для защиты их от брызг краской. Если не хочется с этим возиться, можете их заклеить газетами и малярным скотчем. Также следует заклеить окна и рамки дверей. Обязательно нужно закрыть все резиновые прокладки — краска не должна туда попасть.
  • Обезжиривания кузова авто. Он протирается тряпкой без ворсинок, пропитанной бензином. Если при этом происходит вздутие старого лакокрасочного покрытия, его нужно разогреть лампой и отшелушить ненужное шпателем.

Подготовка машины к покраске

Теперь автомобиль готов к дальнейшей работе — можем приступать к рисованию. Пошагово процесс выглядит следующим образом:

  • При помощи узкого малярного скотча формируем на машине пятна. Стараемся, чтобы они были большого размера, захватывали несколько элементов кузова, и следим, чтобы скотч ложился без заломов. Каждый залом — это тонкая цветная царапина на рисунке.
  • Обкладываем все пятна газетами, формируя плавность линий. Фиксируем их широким скотчем.
  • Аэрозольным баллончиком наносим самый тёмный цвет.
  • Ждём, пока краска высохнет, после чего наносим второй слой.
  • После высыхания краски снимаем скотч и газеты, а далее начинаем формировать пятна под второй цвет. Они должны ложиться внахлёст на первую краску. Также обкладываем узкий скотч газетами и фиксируем широким скотчем.
  • Наносим второй цвет, ждём высыхания краски и кладём второй слой.
  • Таким образом, мы наносим пятна разных красок. Первым всегда идёт самый тёмный цвет. Последним — наиболее светлый. Внимательно следим, чтобы каждый слой наносился только после высыхания предыдущего.
  • Снимаем газеты и убираем растворителем частицы краски с тех мест, куда она попала случайно.
  • Лакируем кузов. Автолак смешиваем с закрепителем и растворителем, согласно инструкции. Покрываем им кузов в несколько слоёв. Каждый следующий слой наносим только после высыхания предыдущего.

Покраска автомобиля в камуфляж своими руками

Рисуем с трафаретом

Рисовать камуфляж на авто можно также при помощи трафарета. Нам понадобятся все материалы, перечисленные в предыдущем разделе. Но вдобавок нужно припасти специальные виниловые плёнки или плотный картон – они будут нужны для изготовления трафарета.

Подготовка машины к работе и сам принцип нанесения эмали ничем не отличаются от тех, которые описаны в предыдущем разделе. Но пятна мы формируем не при помощи скотча и газет, а пользуемся трафаретом. Наклеиваем на кузов виниловые плёнки или картон, в котором вырезаны пятна, после чего наносим краску — цвет за цветом.

Недостаткок такого метода — пятна получаются одинаковыми. А для того чтобы рисунок смотрелся стильно, желательно, чтобы они были разной формы и размера. Можно, конечно, изготовить много разных трафаретов, но это довольно трудозатратно.


Оклеиваем машину виниловой плёнкой

Современные технологии предлагают ещё один метод, — оклеивание виниловой плёнкой с камуфляжным узором. Преимуществом этого способа является то, что вы можете выбрать для своего авто любой узор — вам не нужно будет его рисовать.

Ваши возможности ограничивает только ассортимент плёнок, а он может быть довольно широким.

Оклеивание винилом имеет следующие преимущества:

  • эффектный узор на вашей машине;
  • дополнительную защиту от царапин и сколов;
  • нейтрализацию негативного влияния атмосферных факторов;
  • долговечность при условии, что мойка осуществляется по правилам;
  • возможность в любой момент избавиться от покрытия;
  • возможность обработать машину своими руками.

Перед началом работы нужно тщательно вымыть машину, удалить всю пыль и грязь. После — старательно высушить её. Потом — обезжирить поверхность кузова и приступить к работе:

  • Первым этапом является примерка. Вместе с подложкой прикладываем винил к поверхности, ставим метки строительным скотчем. После всего это выполняем раскройку, учитывая, что для неровностей и загибов понадобится больше материала.
  • Кладём материал на ровную поверхность и удаляем подложку. Следим, чтобы на клейкую поверхность не попали соринки и пыль, а также избегаем образования заломов и складок.
  • При помощи спрея опрыскиваем клейкую поверхность мыльным раствором и размещаем на месте приклеивания. Мы можем двигать и корректировать положение плёнки.
  • Разглаживаем с нажимом при помощи резинового ракеля, выгоняя из-под винила воздух и воду. Одновременно прогреваем плёнку строительным феном, следя, чтобы не случилось перегрева.
  • На местах загибов нагреваем плёнку и растягиваем её. Здесь материал придётся сильнее растягивать, поэтому особо внимательно следим за прогреванием.
  • Войлочным ракелем выгоняем оставшийся воздух, ещё раз прогреваем феном. Остатки винила срезаем ножом. Края и стыки обрабатываем герметиком.
  • Оставляем машину сушиться на 12 часов. После этого работа считается завершённой. Воздержитесь от мытья авто ещё неделю. Это необходимо для полной усадки и фиксации плёнки.

Поклейка пленки на авто

Заключение

«Одеть» своё авто в камуфляж вы вполне сумеете самостоятельно — в этом нет ничего сложного. Учтите, что более 50% поверхности авто должно быть покрыто каким-то одним цветом, как требуют правила.

Каждый день в длинных пробках стоит ряд автомобилей невзрачных цветов. Единственный вариант выделиться из массы однообразных и скучных машин — покрыть ее камуфляжным рисунком. В последнее время такой тюнинг становится все более востребованным и популярным. Его можно исполнить двумя способами: с помощью виниловой пленки и с помощью краски.

Виды камуфляжа

  1. Геометрический камуфляж на авто. Исполняется на белом фоне, на него наносят серые и черные заостренные пятна.
  2. Камуфляж пустынный (песочный). Предполагает использование желтых, коричневых и серых оттенков.
  3. Пиксельный камуфляж на авто. Этот вид камуфляжа сделать собственноручно не так-то и просто. Цвета можно использовать различные, синий, белый и другие, подходящие к зимнему времени году или к городскому интерьеру. Цветовые пятна выглядят как приближенная цифровая фотография, из многочисленных квадратиков. Пиксельный камуфляж лучше выполнять в специальных мастерских, но если хочется все сделать самому, то лучше выбрать способ с виниловой пленкой.
  4. Камуфляж военный. Выполняется в тонах защитной военной расцветки.

Подготовка автомобиля к окрашиванию

Легче всего красить машину будет в жаркое время года . Благодаря отсутствию влажности и теплой погоде процесс намного упростится. Покраску рекомендуется производить в гаражном помещении или большом боксе. Для начала необходимо заклеить стекла, дверные рамки, фары и оптику газетами с помощью малярного скотча. В случае если краска будет обнаружена на этих частях, нужно осторожно устранить ее с помощью растворителя. Затем необходимо обезжирить весь кузов, используя вымоченную в бензине безворсовую ткань.

Виниловая пленка

Перед началом покраски автомобиля нужно подготовить все сопутствующие вещества и приборы. Этот процесс производится с помощью следующего:

  • Виниловой пленки;
  • Аэрозольной краски;
  • Полироля и губки;
  • Лака, создающего матовый эффект;
  • Растворителя;
  • Бензина 200 мл;
  • Малярного шпателя, шириной в 7 см;
  • Ветоши из фланели;
  • Галогеновой лампы 1 тыс. Ватт;
  • Старых газет;
  • Малярного скотча из бумаги.

Покрытие машины камуфляжем с помощью пленки делается следующим образом:

  1. Необходимо нарезать пленку большими кусками со специальными отверстиями. В дальнейшем это будут пятна.
  2. По специальной технологии наклеивается виниловая пленка на не покрытые места кузова.
  3. Такую же процедуру нужно повторить в зеленом и коричневом цвете. Коричневые пятна наносятся с помощью трафарета так, чтобы покрывалась большая часть черных пятен. А зеленый цвет нужно наносить на коричневые и черные пятна. После нанесения каждого цвета необходимо его высушить, а затем только продолжать покраску.
  4. После завершения покраски кузова нужно снять всю пленку. Чтобы не было четких контуров, можно воспользоваться аэрографом.
  5. Необходимо нанести специальный лак.

Нанесение на кузов виниловой пленки дает много преимуществ для автолюбителей. Во-первых, под ней лакокрасочное покрытие дольше сохранится. Во-вторых, это надежная защита от царапин и сколов. В-третьих, это возможность сэкономить деньги, и самому преобразовать внешний вид машины.

К единственному минусу этого способа можно отнести то, что из-за трафарета на кузове все пятна будут в одинаковом размере. Чтобы сделать их разными, нужно самостоятельно разрезать его. Это займет немало времени, но в итоге получится уникальная камуфляжная покраска.

Закрепление лаком

Для этого рекомендуется приобрести специальный лак с матовым эффектом. Перед нанесением в него нужно добавить растворитель и укрепитель. Рекомендуется наносить лак на кузов в 3 слоя, просушивая каждый. Для проверки нужно дотронуться пальцем, и если он не прилип, значит лак высох и можно продолжать работу.

Чтобы сделать автомобиль оригинальнее, нужно делать пятна большого размера так, чтобы они располагались на нескольких частях кузова. Рекомендуется наносить пятна внахлест, тогда рисунок будет более цельным и красивым. Для достижения ярких и насыщенных цветов лучше наносить каждый слой по два раза. Рисовать пятна нужно по направлению часовой стрелки, включая крышу и стойки на кузове. После того, как все этапы завершатся, автомобиль рекомендуется оставить минимум на 12 часов в гараже.

Краска

Преображение автомобиля осуществляется с помощью следующего:

  • Большого количества газет и старых использованных бумаг;
  • Малярного скотча разной толщины;
  • Чистой и сухой фланелевой тряпки;
  • Растворителя для краски — 500 г;
  • Лака с матовым или глянцевым эффектом;
  • Галогеновой лампы на 1тыс. Ватт;
  • Строительного шпателя;
  • Автоэмали.

Этот способ покрасить автомобиль нелегкий, занимает гораздо дольше времени, чем при покраске с виниловой пленкой. Без использования трафарета гораздо труднее наносятся сложные формы. Весь процесс происходит поэтапно .

В выводах можно сказать, что независимо от того, какой вы вариант покраски выберете, имея все материалы и достаточное количество времени, все реально сделать, не обращаясь к специалистам.

Каждый автомобилист хочет, чтобы его автомобиль выглядел уникальным и отличался среди серой массы ничем не приметных машин. С этой целью, во внешность авто вносятся разного рода изменения. Кто-то хочет, чтобы цвет машины играл всеми оттенками радуги. Кто-то отдает предпочтение разного рода матовому методу окраски. Во всем этом многообразии методов и приемов, отдельного внимания заслуживает покраска в камуфляж. Такое специфическое решение применяют, как правило, владельцы внедорожников и полноприводных джипов, дабы подчеркнуть брутальность своего авто.

Что же представляет собой данный вид покраски, и какие подводные камни он готовит всем тем, кто впервые решил придать своему авто армейский стиль. Постарается разобраться в этом более детально.

Виды камуфляжных окрасов автомобиля

Покраска авто в камуфляж имеет множество разновидностей. Камуфляж, как известно, способ маскировки, свойственный военной технике. Так, в зависимости от различных внешних факторов, в него вносились различные изменения для придания автомобилю большей скрытности.

Принято выделять, по меньшей мере, 5 видов камуфляжа. Каждый из них разительно отличается друг от друга, как по способу нанесения, так и внешне.

Камуфляж бывает:

  • городской;
  • зимний;
  • песчаный;
  • пиксельный;
  • универсальный.

Первый вид камуфляжа, исходя из названия, применяется для скрытного перемещения ТС в условиях города.

Он имеет ряд отличительных особенностей. Так, для него характерны более угловатые прямые линии. Выбор цветов, в большей степени ограничен двумя-тремя оттенками. Среди них: синий, белый, серый.

Для зимней разновидности камуфляжа характерны серые и голубые расплывчатые пятна на фоне белой подложки. В некоторых случаях вполне оправдывает себя использование несколько рубленых углов и граней.

Белый камуфляж с эстетической точки зрения, не пользуется большой популярностью. Ему чаще всего отдают предпочтение те, кто не прочь поохотиться где-нибудь в таёжных лесах в зимнюю пору.

Кроме этого, существует и так называемый песчаный камуфляж. Второе его, не менее популярное, название – «буря в пустыне». В таком виде окраса прослеживаются бледно-желтые, коричневые и желтые оттенки. Способ его нанесения имеет ряд нюансов.

Так, при наложении слоёв прибегают к различным способам напыления. Окончательная доводка нанесением нескольких слоёв лака завершает операцию. Стоит отметить, что такой камуфляж, в случае его гражданского применения, едва ли оправдывает своё название. Его применяют лишь для эстетических целей.

Тот кто любит играть в игры, зачастую выбирает для своего авто пиксельный окрас, смотрится необычно и привлекает внимание окружающих.

Но куда более колоритнее выглядит традиционный вид камуфляжа, выполненный под стиль «Хаки». Пыльно-землистые тона придают автомобилю черты настоящего военного ТС, искусно скрытого от врагов.

Как покрасить машину в камуфляж

Для грамотного нанесения камуфляжа можно руководствоваться отработанной ранее методикой, включающей в себя все особенности нанесения покрытия. Тем не менее данная процедура открывает перед владельцем широкий простор для фантазии и реализации самых экстраординарных творческих идей.

Так или иначе, технология покраски представленным способом имеет ряд особенностей. Для того чтобы камуфляж был выполнен по всем установленным канонам и правилам, следует придерживаться некоторых требований.

А именно:

  • покраску следует производить в вентилируемом помещении с использованием средств индивидуальной защиты;
  • первоначально наносится базовый слой, занимающий большую часть кузовного элемента;
  • постепенно производится переход к более мелким деталям;
  • базовый слой должен быть светлее, по сравнению со всеми остальными. Его накладывают, как правило, в 2-3 подхода;
  • после его нанесения, краска должна подсохнуть;
  • следующий этап – наложение трафарета и нанесение маскирующих элементов 2-ого слоя;
  • следует придерживаться заранее продуманной последовательности нанесения пятен;
  • пятна не должны сливаться с первым базовым слоем;
  • трафарет, для большей фиксации, следует закрепить с помощью малярной ленты;
  • необходимо использовать различные вариации, чередующихся друг с другом, цветов;
  • границы пятен лучше всего сделать размытыми, плавно переходящими друг в друга;
  • при использовании краскопульта, для нанесения пятен необходимо настроить факел на наименьший сектор распыла;
  • не следует наносить большое число пятен, чтобы не перекрыть фоновый слой;
  • при использовании матового покрытия, в дальнейшем, для его предохранения, на него можно наложить несколько слоев лака.

Помимо этого, для придания большей специфичности, в качестве трафарета можно использовать листья, ветки и фрагменты трав. Их, как правило, подносят к поверхности выбранного элемента и обдают из баллончика. Не обязательно наносить краску поверх всей плоскости листа или стебля, достаточно сделать его контур.

Способы нанесения камуфляжа


С внедрением всё новых и новых методов покраски авто, становится возможным использовать самые разнообразные способы нанесения камуфляжа. Подобного рода услуги доступны во многих сервисах и тюнинг ателье, занимающихся художественным оформлением авто. Однако за такое удовольствие придётся изрядно раскошелиться. Куда дешевле сделать это самостоятельно.

На данный момент выделяют 3 способа наложения маскировочного покрытия:

  • рисунок по трафарету;
  • без трафарета;
  • с виниловой пленкой.

Каждый из представленных способов сопряжен с рядом трудностей, особенно для непосвященного любителя.

Покраска авто с трафаретом и без


Самый легкореализуемый из них ­– трафаретный. С ним под силу справиться даже не сведущему в малярных делах человеку. В данном случае, раньше чаще всего использовали папиросную бумагу и газеты. Эти материалы имеют, как преимущества, так и недостатки.

Благодаря своей тонкости, трафарет из такого материала можно надрывать, что создает более естественный натуралистический эффект. Бумага, в данном случае приклеивается к намеченной детали при помощи скотча, после чего производится покраска.

Со временем появились куда более пригодные материалы. К примеру, виниловая пленка.

На виниловых рулонах вырезаются необходимые рисунки, прикладываются к соответствующим кузовным элементам, и наносится краска.

Без трафаретный способ куда более длителен и требует от своего исполнителя массу сил и терпения. Он предполагает нанесение базового слоя, на который, в последующем, наносятся хаотично расположенные пятна и геометрические фигуры.

Контуры фигур ограничивают при помощи малярного скотча. Конфигурация фигур может быть самой разной – всё зависит от фантазии владельца.

Оклейка авто виниловой пленкой

Достаточно распространенный способ нанесения маскировочного покрытия на авто – использование виниловой пленки. Такой подход не требует высокопрофессиональных навыков и умений. Достаточно приобрести в ближайшем магазине пленку и вперед.

Несмотря на всю легкость представленного метода, всё же для получения желаемого результата, необходимо придерживаться некоторой последовательности действий:

  • произвести полную мойку авто водой;
  • не приступать к нанесению покрытия до полного высыхания кузова;
  • произвести демонтаж всех сторонних элементов;
  • обезжирить поверхность кузова;
  • равномерно наклеивать пленку на выбранный элемент кузова.

Такой метод снискал завидную популярность еще и благодаря тому, что виниловая пленка представлена в самом широком разнообразии. Помимо традиционной раскраски, предлагаются всевозможные виды камуфляжа, некоторые из которых даже копируют окраску диких животных африканских прерий.

Некогда атрибут военной маскировки, камуфляж, ввиду своего непривычного исполнения, стал повсеместно использоваться и владельцами гражданских автомобилей. Считается, что он наилучшим образом подчеркивает характер владельца – волевого, самоотверженного человека.

Так или иначе, автомобиль с таким своеобразным антуражем будет, несомненно, привлекать внимание прохожих, а при необходимости наверняка поможет скрыться в складках местности от вероятного противника.

Виниловый стайлинг не только придает автомобилю индивидуальность, но и служит для решения целого ряда практических задач. Наглядным примером является пленка камуфляж для авто. Она является отличным маскировочным средством и делает экстерьер автомобиля более агрессивным и динамичным. Это наверняка оценят те, кто увлекается рыбалкой, охотой и путешествиями вдали от цивилизации.

Пленка камуфляж лучше всего гармонирует с брутальным образом кроссоверов и внедорожников. Впрочем, владельцам других моделей авто ничто не мешает выбрать этот вид стайлинга.

Что представляет собой виниловый камуфляж

Существует множество разновидностей камуфляжа: военный, цифровой, художественный, а также камуфляж с рисунком местности и растительности. Среди цветовых решений преобладают различные комбинации зеленого, желтого, серого, белого и черного цветов.

Камуфляж состоит из двух слоев – отпечатанного изображения и прозрачного ламинированного покрытия. Основой любого изображения является макет – стандартный или разработанный по индивидуальному эскизу. Компания Аvtoplenka.ru предоставляет услуги по изготовлению и печати макетов на пленке с различными характеристиками. Мы используем современное печатное оборудование и качественные чернила, что позволяет добиться четкой визуализации и цветопередачи. В качестве защитного слоя применяется матовая или глянцевая ламинация.

Преимущества камуфляжного винилового покрытия

Камуфляжная пленка – практичный и удобный материал. Он позволяет автомобилю выглядеть максимально незаметно на фоне окружающей среды. Выбор расцветки в первую очередь зависит от условий эксплуатации авто. Белый камуфляж подходит для местности с обильным снежным покровом. Черные и серые цвета – удачное решение для межсезонья, когда открытые участки почвы чередуются с сугробами. Традиционный зеленый камуфляж будет выглядеть естественно среди свежей растительности. Пленка с изображением травы и камыша подойдет тем, кто привык проводить досуг вблизи водоемов.

Камуфляжное покрытие можно рассматривать как средство пассивной защиты от взлома и угона. Благодаря ему автомобиль можно надолго оставить без присмотра, не опасаясь внимания со стороны злоумышленников.

Помимо маскировки камуфляжная помогает решить и другие задачи:

  • защитить кузов от механических повреждений, которые можно получить в лесу и на бездорожье;
  • предохранить лакокрасочный слой от выгорания, влаги, антигололедных реагентов.

Купить камуфляжную пленку для авто предлагает интернет-магазин Аvtoplenka.ru. Покупатели найдут в нашем каталоге большой ассортимент виниловых покрытий по доступной цене. Наши сотрудники всегда готовы проконсультировать вас относительно характеристик товара и помочь с выбором. Кроме того мы выполняем полную и частичную оклейку транспортных средств разными видами винила. Купленная у нас пленка под камуфляж дополнит экстерьер вашего авто и прослужит долгие годы.

На сегодняшний день все большим спросом начинает пользоваться такой способ тюнинга авто, как покраска кузова в камуфляж. Ниже в этой статье мы в подробностях вам расскажем, как сделать камуфляж на авто своими руками.

Материалы и инструменты

Для реализации покрасочного процесса для создания камуфляжа своими руками вам следует обзавестись и подготовить следующий набор инструментов и материалов:

Подготовка авто

Лучшим временем для покраски кузова авто считается лето, так как теплая погода и отсутствие влажности – это оптимальные условия для различных малярных работ.

Окрашивание машины в камуфляж самостоятельно вы можете произвести в гараже, но лучше делать это в идеально чистом и просторном боксе. Важно, чтобы в помещении не было никаких неблагоприятных факторов, особенно пыли.

Подготовительные работы начинают с тщательной проклейки всех неокрашенных участков, а после этого можно приступать к покрасочным работам. Нужно полностью прикрыть следующие детали:

  • фары;
  • рамки дверей;
  • стекла.

Если при работе краска попадет на эти участки, бережно снимите ее при помощи растворителя. После этого обезжирьте поверхность кузова безворсовой тканью, предварительно смоченной в бензине.

Камуфляж при помощи пленки

При выполнении этого процесса удобным оказывается использование виниловой пленки. Разумеется, общая цена этого метода не очень изменится, но процесс пойдет быстрее. Делается это следующим образом:

  1. Предварительная нарезка пленки на крупные фрагменты. В них нужно сделать отверстия, которые станут в будущем пятнами.
  2. Предварительная подготовка винилового полотна. Его нужно по уникальной технологии наклеить на авто и на те участки, которые остались непокрыты.
  3. Эту процедуру повторяют с коричневым и зеленым цветом. Пленку трафарет, которая предназначена для создания коричневых пятен, приклеивается таким образом, чтобы она перекрывала все ранее созданные черные пятна. Что касается зеленого цвета, пятна наносятся внахлест на черные и коричневые.
  4. После полной окраски корпуса все слои пленки без исключения удаляются. Если вам не нравятся четкие контуры, доработайте покрытие аэрографом.
  5. Финальной стадией работы оказывается нанесение слоя лака.

Покрываем кузов лаком

Специалисты советуют покрывать кузов особым лаком, которые создает матовый эффект. Этот состав придает бархатистую структуру поверхности. Следует отметить, что технология наложения лака не отличается от традиционного лакирования.

Лак перед нанесением разбавляют растворителем и добавляют в него укрепитель. Количество должно быть именно таким, которое обозначено в инструкции. Зачастую эти параметры изменяют от слоя к слою. К примеру, для нижнего используется состав более жидкой консистенции, отличающийся высокой текучестью. Для последнего слоя используется более концентрированный состав – более густой.

Лак на кузов авто наносят в 2-3 слоя, а перед нанесением каждого из них нужно выдерживать паузу, чтобы состав успевал просохнуть. Проверять можно руками: когда пальцы перестанут прилипать, наносите следующий слой.

Автомобиль будет выглядеть еще оригинальнее, если вы сделаете пятна большого размера. Они должна захватывать разные кузовные элементы. По контуру пятен создается особый защитный экран, который можно сделать из газет. С его помощью вы можете избегать окрашивания лишних участков в черный цвет.

К рисованию пятен на кузове следует приступать через 2-3 часа, то есть после полного высыхания ранее нанесенных пятен. Чтобы сделать камуфляж автомобиля максимально цельным, пятна нужно обязательно рисовать внахлест. Нанесение двух слоев обеспечивает непрозрачный и насыщенный цвет. Это касается зеленых цветовых оттенков – он наиболее светлый. При рисовании пятен следует двигаться по часовой стрелке.

Подведем итоги

Покраска кузова авто в маскировочный камуфляж своими руками пользуется высоким спросом, так как этот вариант тюнинга выделяет машины из общей массы транспортных средств на дорогах. Здесь главное не переусердствовать, так как камуфляж не должен занимать больше половины общей площади кузова.

Покраска уаза в камуфляж своими руками. Красим машину в цвет камуфляжа: простой способ

Стиль милитари распространился не только в мире моды. Сегодня цвет защиты часто встречается и в автомобильной инфраструктуре. Офицеры, бывшие военные и просто водители, неравнодушные к военному уставу, выбирают для своего железного друга необычный экстерьер в виде пятен различных оттенков. О том, как красить авто в камуфляж своими руками, сможет узнать каждый.

Для малярки потребуются:

  • Комплект аэрографа
  • Пленка с плоттером для ее нанесения
  • Краски, лак матовый
  • 2 галогеновых лампы, мощность которых – 1000 Вт.

Еще для покраски авто в камуфляж пригодятся:

  • Полироль и губка;
  • О.5 л. растворителя № 469;
  • 0.2 л бензина;
  • Резиновый шпатель шириной 7 см;
  • Кусок фланели;
  • Газеты;
  • 5 рулонов широкого малярного скотча, столько же узкого.

Виды покраски

После того, как рабочий комплект подготовлен, нужно выбрать тип покраски авто своими руками камуфляжем:

В зависимости от вида нанесения рисунка, бывает покраска авто в камуфляж своими руками различной степени сложности:

  • Линии четкие и резкие;
  • Пятна размытые по краям;
  • Изображение флоры (листьев, травы).

Последний вариант отличается своей сложностью.

У кого нет практики малярных работ, покраску под камуфляж лучше доверить профессионалам или посмотреть на видео, как специалисты осуществляют эту задачу. Очень красиво будет выглядеть машина, покрашенная в цвет металлик . Но это, как говориться, дело вкуса.

Покраска авто в камуфляж своими руками в камуфляж:

Как покрасить машину в камуфляж: подробный инструктаж

Этапы малярки:

1. Первым делом необходимо выбрать, какой цветовой схемой украсить автомобиль. Здесь стоит наметить расположение цветов, в какой последовательности их наносить. Согласно технологии, пятна должны идти внахлест, покрывая края других цветов.

2. На практике покраска автомобиля в камуфляж начинается с подготовки кузова: обезжиривания, грунтования.

Весь кузов автомобиля покрывается базовым цветом посредством быстросохнущей нитрокраски (полное застывание – 20 минут).

3. После высыхания покрытия можно расклеивать заранее подготовленные формочки из плоттерной пленки. Здесь стоит выбирать материалы китайского производства, имеющие слабую клеящую способность. После ее удаления на ЛКП следов не остается.

4. Средним слоем наносится второй цвет, более светлый. Он высыхает.

5. Затем снова наносятся трафареты, процедура аналогично повторяется с третьего этапа еще 3-4 раза с различными цветами.

6. Для сохранения эффекта свеженанесенное лакокрасочное покрытие лакируется.

Если плоттером обзавестись не удалось, можно воспользоваться малярным скотчем. Однако, придется запастись терпением.

Когда выполняется покраска в камуфляж, нежелательно нанесение мелких пятен.

Для малогабаритного внедорожника норма – 5-6 меток различных оттенков.

Недопустимо окрашивать камуфляжем более половины поверхности кузова без указания изменений в техпаспорта авто .

Как окрасить машину с помощью виниловой пленки?

У лакокрасочного покрытия есть альтернатива – поливинилхлоридная пленка с узором милитари. Если малярный опыт отсутствует, но получить таежную маскировку хочется по-прежнему, то нужно осуществить следующее:

Кто увлекся рестайлингом авто, сможет продолжить тему милитари внутри салона.

Итак, изучив способы создания маскировки красками, сделать собственный автомобиль уникальным, заметным в городе и утаившимся в лесу проще, чем это кажется с первого взгляда. Подробное описание и видеоматериалы помогут в выполнении малярных работ. Остается пожелать удачи тем, кто действительно поставил перед собой цель рестайлинга до камуфлированного авто.

Эксперт: Андрей Волков

Каждый день в длинных пробках стоит ряд автомобилей невзрачных цветов. Единственный вариант выделиться из массы однообразных и скучных машин — покрыть ее камуфляжным рисунком. В последнее время такой тюнинг становится все более востребованным и популярным. Его можно исполнить двумя способами: с помощью виниловой пленки и с помощью краски.

Виды камуфляжа

  1. Геометрический камуфляж на авто. Исполняется на белом фоне, на него наносят серые и черные заостренные пятна.
  2. Камуфляж пустынный (песочный). Предполагает использование желтых, коричневых и серых оттенков.
  3. Пиксельный камуфляж на авто. Этот вид камуфляжа сделать собственноручно не так-то и просто. Цвета можно использовать различные, синий, белый и другие, подходящие к зимнему времени году или к городскому интерьеру. Цветовые пятна выглядят как приближенная цифровая фотография, из многочисленных квадратиков. Пиксельный камуфляж лучше выполнять в специальных мастерских, но если хочется все сделать самому, то лучше выбрать способ с виниловой пленкой.
  4. Камуфляж военный. Выполняется в тонах защитной военной расцветки.

Подготовка автомобиля к окрашиванию

Легче всего красить машину будет в жаркое время года . Благодаря отсутствию влажности и теплой погоде процесс намного упростится. Покраску рекомендуется производить в гаражном помещении или большом боксе. Для начала необходимо заклеить стекла, дверные рамки, фары и оптику газетами с помощью малярного скотча. В случае если краска будет обнаружена на этих частях, нужно осторожно устранить ее с помощью растворителя. Затем необходимо обезжирить весь кузов, используя вымоченную в бензине безворсовую ткань.

Виниловая пленка

Перед началом покраски автомобиля нужно подготовить все сопутствующие вещества и приборы. Этот процесс производится с помощью следующего:

  • Виниловой пленки;
  • Аэрозольной краски;
  • Полироля и губки;
  • Лака, создающего матовый эффект;
  • Растворителя;
  • Бензина 200 мл;
  • Малярного шпателя, шириной в 7 см;
  • Ветоши из фланели;
  • Галогеновой лампы 1 тыс. Ватт;
  • Старых газет;
  • Малярного скотча из бумаги.

Покрытие машины камуфляжем с помощью пленки делается следующим образом:

  1. Необходимо нарезать пленку большими кусками со специальными отверстиями. В дальнейшем это будут пятна.
  2. По специальной технологии наклеивается виниловая пленка на не покрытые места кузова.
  3. Такую же процедуру нужно повторить в зеленом и коричневом цвете. Коричневые пятна наносятся с помощью трафарета так, чтобы покрывалась большая часть черных пятен. А зеленый цвет нужно наносить на коричневые и черные пятна. После нанесения каждого цвета необходимо его высушить, а затем только продолжать покраску.
  4. После завершения покраски кузова нужно снять всю пленку. Чтобы не было четких контуров, можно воспользоваться аэрографом.
  5. Необходимо нанести специальный лак.

Нанесение на кузов виниловой пленки дает много преимуществ для автолюбителей. Во-первых, под ней лакокрасочное покрытие дольше сохранится. Во-вторых, это надежная защита от царапин и сколов. В-третьих, это возможность сэкономить деньги, и самому преобразовать внешний вид машины.

К единственному минусу этого способа можно отнести то, что из-за трафарета на кузове все пятна будут в одинаковом размере. Чтобы сделать их разными, нужно самостоятельно разрезать его. Это займет немало времени, но в итоге получится уникальная камуфляжная покраска.

Закрепление лаком

Для этого рекомендуется приобрести специальный лак с матовым эффектом. Перед нанесением в него нужно добавить растворитель и укрепитель. Рекомендуется наносить лак на кузов в 3 слоя, просушивая каждый. Для проверки нужно дотронуться пальцем, и если он не прилип, значит лак высох и можно продолжать работу.

Чтобы сделать автомобиль оригинальнее, нужно делать пятна большого размера так, чтобы они располагались на нескольких частях кузова. Рекомендуется наносить пятна внахлест, тогда рисунок будет более цельным и красивым. Для достижения ярких и насыщенных цветов лучше наносить каждый слой по два раза. Рисовать пятна нужно по направлению часовой стрелки, включая крышу и стойки на кузове. После того, как все этапы завершатся, автомобиль рекомендуется оставить минимум на 12 часов в гараже.

Краска

Преображение автомобиля осуществляется с помощью следующего:

  • Большого количества газет и старых использованных бумаг;
  • Малярного скотча разной толщины;
  • Чистой и сухой фланелевой тряпки;
  • Растворителя для краски — 500 г;
  • Лака с матовым или глянцевым эффектом;
  • Галогеновой лампы на 1тыс. Ватт;
  • Строительного шпателя;
  • Автоэмали.

Этот способ покрасить автомобиль нелегкий, занимает гораздо дольше времени, чем при покраске с виниловой пленкой. Без использования трафарета гораздо труднее наносятся сложные формы. Весь процесс происходит поэтапно .

В выводах можно сказать, что независимо от того, какой вы вариант покраски выберете, имея все материалы и достаточное количество времени, все реально сделать, не обращаясь к специалистам.

На сегодняшний день все большим спросом начинает пользоваться такой способ тюнинга авто, как покраска кузова в камуфляж. Ниже в этой статье мы в подробностях вам расскажем, как сделать камуфляж на авто своими руками.

Материалы и инструменты

Для реализации покрасочного процесса для создания камуфляжа своими руками вам следует обзавестись и подготовить следующий набор инструментов и материалов:

Подготовка авто

Лучшим временем для покраски кузова авто считается лето, так как теплая погода и отсутствие влажности – это оптимальные условия для различных малярных работ.

Окрашивание машины в камуфляж самостоятельно вы можете произвести в гараже, но лучше делать это в идеально чистом и просторном боксе. Важно, чтобы в помещении не было никаких неблагоприятных факторов, особенно пыли.

Подготовительные работы начинают с тщательной проклейки всех неокрашенных участков, а после этого можно приступать к покрасочным работам. Нужно полностью прикрыть следующие детали:

  • фары;
  • рамки дверей;
  • стекла.

Если при работе краска попадет на эти участки, бережно снимите ее при помощи растворителя. После этого обезжирьте поверхность кузова безворсовой тканью, предварительно смоченной в бензине.

Камуфляж при помощи пленки

При выполнении этого процесса удобным оказывается использование виниловой пленки. Разумеется, общая цена этого метода не очень изменится, но процесс пойдет быстрее. Делается это следующим образом:

  1. Предварительная нарезка пленки на крупные фрагменты. В них нужно сделать отверстия, которые станут в будущем пятнами.
  2. Предварительная подготовка винилового полотна. Его нужно по уникальной технологии наклеить на авто и на те участки, которые остались непокрыты.
  3. Эту процедуру повторяют с коричневым и зеленым цветом. Пленку трафарет, которая предназначена для создания коричневых пятен, приклеивается таким образом, чтобы она перекрывала все ранее созданные черные пятна. Что касается зеленого цвета, пятна наносятся внахлест на черные и коричневые.
  4. После полной окраски корпуса все слои пленки без исключения удаляются. Если вам не нравятся четкие контуры, доработайте покрытие аэрографом.
  5. Финальной стадией работы оказывается нанесение слоя лака.

Покрываем кузов лаком

Специалисты советуют покрывать кузов особым лаком, которые создает матовый эффект. Этот состав придает бархатистую структуру поверхности. Следует отметить, что технология наложения лака не отличается от традиционного лакирования.

Лак перед нанесением разбавляют растворителем и добавляют в него укрепитель. Количество должно быть именно таким, которое обозначено в инструкции. Зачастую эти параметры изменяют от слоя к слою. К примеру, для нижнего используется состав более жидкой консистенции, отличающийся высокой текучестью. Для последнего слоя используется более концентрированный состав – более густой.

Лак на кузов авто наносят в 2-3 слоя, а перед нанесением каждого из них нужно выдерживать паузу, чтобы состав успевал просохнуть. Проверять можно руками: когда пальцы перестанут прилипать, наносите следующий слой.

Автомобиль будет выглядеть еще оригинальнее, если вы сделаете пятна большого размера. Они должна захватывать разные кузовные элементы. По контуру пятен создается особый защитный экран, который можно сделать из газет. С его помощью вы можете избегать окрашивания лишних участков в черный цвет.

К рисованию пятен на кузове следует приступать через 2-3 часа, то есть после полного высыхания ранее нанесенных пятен. Чтобы сделать камуфляж автомобиля максимально цельным, пятна нужно обязательно рисовать внахлест. Нанесение двух слоев обеспечивает непрозрачный и насыщенный цвет. Это касается зеленых цветовых оттенков – он наиболее светлый. При рисовании пятен следует двигаться по часовой стрелке.

Подведем итоги

Покраска кузова авто в маскировочный камуфляж своими руками пользуется высоким спросом, так как этот вариант тюнинга выделяет машины из общей массы транспортных средств на дорогах. Здесь главное не переусердствовать, так как камуфляж не должен занимать больше половины общей площади кузова.

Лакокрасочное покрытие в стиле камуфляж сегодня украшает многие автомобили. Расцветка подобного типа становится все более популярной и больше не ассоциируется исключительно с военными или охотниками.

Выполнить окрашивание в заводских условиях невозможно, обычно там наносят только однотонное лакокрасочное покрытие, поэтому многие автовладельцы вооружаются необходимыми оттенками краски и пытаются выполнить работы по окрашивании самостоятельно.

Покраска в камуфляж может быть выполнена в разных вариантах, поэтому перед началом работ и покупкой лакокрасочных материалов нужно внимательно с ними ознакомиться и подобрать подходящий окрас.

Чтобы нанести камуфляж на авто нужно обладать хорошей фантазией и способностями дизайнера . Чтобы рисунок выглядел органично, нужно обязательно придерживаться правила золотого сечения и равномерно распределять пятна по кузову транспортного средства. Существуют такие варианты покраски:

  1. Лесной камуфляж.
  2. Пустынный (оттенки песочные или коричневые, камуфляж на авто такого типа имеет мелкие и абстрактные пятна).
  3. Зимний вариант (рисунок имеет бело-серо-черную цветовую гамму и пятна на кузове делаются более крупного размера).
  4. Охотничий или военный (все пятна крупные, как-бы переходят друг в друга и при этом имеют размытые края).

Последнее время становится все актуальней цифровой камуфляж – пятна в этом случае имеют четкие края в виде огромных пикселей. Обычно такой дизайн используется для украшения гоночных и спортивных автомобилей.

Покраска авто в камуфляж

Несмотря на моду, чаще всего окрашивают свое транспортное средство в такую расцветку охотники или военные. Покраска УАЗ в камуфляж своими руками может быть выполнена с минимальными временными и трудовыми затратами, поскольку такие автомобили часто имеют окрас хаки или сероватый оттенок. Поэтому не нужно тщательно подбирать оттенки, чтобы выполнить работы.


Для выполнения работ необходимо заранее приобрести такие материалы и инструменты:

  • Газеты и журналы для защиты неокрашиваемой поверхности.
  • Малярный скотч разной ширины в рулонах.
  • Аэрозольную краску желаемого оттенка в баллончиках.
  • Краскопульт (если работы будут выполняться не вручную).
  • Растворитель.
  • Чистая тряпочка.
  • Грунтовка и шпаклевка (если необходимо устранить некоторые дефекты на кузове).
  • Обезжириватель.
  • Лак и полироль для финишной обработки.

Наносить камуфляж на авто рекомендуется в специально оборудованном помещении, имеющем хорошую систему вентиляции. Это позволит не только избежать дефектов на только нанесенном лакокрасочном покрытии, но и будет полезным для того, чтобы нанесенные слои краски высыхали как можно быстрее.

Работать нужно обязательно в защитном костюме и респираторе, поскольку испарения лакокрасочных материалов очень токсичны. Желательно также оборудовать помещение хорошими галогеновыми лампами, дающими освещение без бликов. Так можно лучше осматривать поверхность транспортного средства и наносить краску.

Автомобиль необходимо тщательно вымыть и высушить, а также затянуть салон пленкой таким образом, чтобы в процессе работы внутрь не попадала краска. Также необходимо защитить газетами либо старыми журналами и малярным скотчем стекла и оптику транспортного средства (если можно – фары лучше вообще демонтировать).

Если автомобиль не имеет на поверхности никаких сколов и неровностей, можно сразу же обработать его обезжиривателем и приступать к нанесению камуфляжа. Если же было обнаружено вздутие краски либо ржавчина – эти места нужно зачистить до металла, обработать шпаклевкой, хорошенько зашлифовать и покрыть грунтовкой.

Камуфляж на авто своими руками

Существует три способа окрашивания машины:

  1. Нанесение рисунков листьев, камышей и разнообразной травы (для работы используется плоттер). Такой тип считается самым дорогостоящим, поскольку изобразить его очень сложно.
  2. Камуфляж с размытыми гранями пятен.
  3. Камуфляж с четкими контурами пятен.

Как покрасить в камуфляж? Все работы, независимо от того, какую расцветку и тип рисунка нужно нанести, начинаются одинаково – транспортное средство тщательно подготавливают и вымывают от загрязнений. Перед началом работ обязательно нужно подобрать оттенок краски, которой будут окрашены верхние слои.


Здесь все зависит исключительно от фантазии и пожеланий владельца. Нужно подготовить специально нарезанные газеты либо самоклеющуюся пленку, если необходимо, чтобы рисунок на кузове был с четкими границами. После обработки обезжиривателем нужно дождаться полного высыхания машины в хаотичном порядке и в соответствии с фантазией пленка наносится на кузов.

Нужно следить, чтобы кусочки заходили на все детали кузова и при этом не образовывали изломы. Если не соблюдать это правило – краска может неровно лечь в местах изломов, а весь кузов транспортного средства после окрашивания будет выглядеть неорганично. Затем наносится слой выбранной краски (лучше начинать с темных оттенков).

Покраска авто в камуфляж – процесс длительный и не терпящий спешки. Нужно дождаться, пока слой краски полностью высохнет и только после этого автомобиль снова оклеивается пленкой так, чтобы пятна немного заходили друг на друга. Теперь можно наносить светлый оттенок краски.

Когда были нанесены все цвета и они высохли, можно снимать всю пленку. Чтобы при этом края пятен не испортить, поверхность нужно предварительно немного прогреть с помощью галогеновой лампы. Таким образом скотч отойдет сам и не испортит лакокрасочное покрытие.

Если есть желание немного усовершенствовать камуфляж – можно смягчить его контуры, используя окантовку в виде черной тени. Чтобы камуфляж авто смотрелся более выигрышно, некоторые автовладельцы покрывают поверхность слоем лака.

Но большинство предпочитается оставить автомобиль как есть, матовость придает ему необычный внешний вид (в этом случае для дополнительной защиты лакокрасочного покрытия рекомендуется нанести на транспортное средства слой лака с матовым эффектом).

Способы покраски


Существует два способа, которые можно использовать, чтобы нанести камуфляжную расцветку на кузов.

Способ 1 .После того, как транспортное средство было очищено, на его кузов наносится слой грунтовки. Поверхность оклеивается скотчем во избежание затекания краски и наносится самый темный оттенок из выбранных. Создавать пятна нужно из скотча небольшой ширины, он будет лучше ложиться на поверхность кузова.


Обязательно нужно окрасить крышу автомобиля, иначе рисунок не будет выглядеть цельным и завершенным. Краску лучше выбирать быстросохнущую и после высыхания скотч с кузова снимают. Затем пятна располагают по-новому, при этом окрашивая кузов более светлой краской и повторяют всю процедуру еще раз.

Затем снимают скотч, по желанию автовладельца можно закрепить рисунок лаком и тщательно отполировать.

Способ 2 . В этом случае автомобиль необходимо будет окрасить заново. Как покрасить машину в камуфляж? Сначала транспортное средство обезжиривают и шпаклюют поверхность. После ее высыхания поверхность необходимо зачистить шкуркой и обдуть всю скопившуюся пыль из компрессора.

Затем поверхность грунтуется и обезжиривается, кузов готов к окрашиванию. Нарезанную пленку, скотч или газеты размещают на кузове в хаотичном порядке. Затем наносится темная краска и после ее высыхания скотч снимается.

Процедуру нужно повторить несколько раз, нанести еще серый, коричневый или зелёный цвета. Вся процедура не отнимет много времени и в результате можно получить камуфляж с четкими границами пятен.

Если же владелец хочет, чтобы края были размытыми – поверхность кузова необходимо прогреть лампой и края растекутся сами. Также для этой цели можно воспользоваться аэрографом.

Чтобы не выполнять все работы по окрашиванию, можно приобрести специальную пленку и оклеить ею кузов. Пленка камуфляж на авто может быть:

  • Разной текстуры и толщины.
  • Иметь глянцевую или матовую поверхность.
  • Быть разной ширины, при этом она уже готова для нанесения на автомобили.
  • Имеет разную цветовую гамму, поэтому каждый может выбрать рисунок по душе.

Основным ее преимуществом является легкость снятия – старое покрытие не будет испорчено и сменить расцветку можно в любой момент.

Покраска авто в цвет хаки. Нажмите на фото для увеличения.

Обычно, покраска современных авто и другой техники в цвет хаки применяется в армейских частях и предназначается для маскировки транспорта в полевых условиях. Такая покраска военной техники в хаки называется также камуфляжной. Стоит отметить, что такая покраска военных авто из армии перекочевала в мирную жизнь и многие дизайнеры стали использовать расцветку хаки для создания своих коллекций одежды. Подобное модное течение не обошло стороной и автолюбителей, многим из них понравилась идея покрасить свою машину в модный цвет хаки.

Возможные проблемы при покраске в камуфляж

Если покраска производится владельцем автомобиля самостоятельно, могут возникнуть некоторые осложнения с получением качественного рисунка хаки на машине. Основное затруднение в этом процессе – отсутствие готовых шаблонов для масштаба под конкретную автомашину. Поэтому возникает необходимость выбора правильного масштаба и насыщенности рисунка опытным путем.

Можно смоделировать процесс на компьютере и попробовать рассчитать оптимальный вариант камуфляжа. Следует соблюдать следующие, очень важные моменты: необходимо точно подобрать основной цвет и гармонично совместить его с второстепенным, пропорционально распределить пятна в соответствии с их размерами и правильно выбрать форму отдельных пятен.

Лучше всего предварительно смоделировать камуфляж на компьютере. Нажмите на фото для увеличения.

Другим немаловажным моментом является качественность покрытия, а для достижения этого, необходимо использовать качественную краску. Она должна быть устойчивой к влиянию внешней среды и к механическому воздействию. Также очень важно правильно нанести краску, а для этого требуется провести все необходимые, подготовительные работы.
Ниже, мы очень подробно расскажем, как можно покрасить своими силами машину в хаки и что для этого потребуется.

Необходимые инструменты и материалы для покрасочных работ

Для того, чтобы покраска нашего авто, собственными силами в хаки была качественной, нам потребуются следующие инструменты и материалы:

  • Много старых, ненужных газет или журналов;
  • Бумажный скотч шириной в 2 и 4 сантиметра, по пять рулонов каждого размера;
  • Краска в баллончиках, цвет черный, зеленый и коричневый, по четыре баллончика каждого цвета;
  • Растворитель № 469;
  • Кусок чистой фланелевой ткани;
  • Малярный шпатель шириной в 7 см;
  • Наждачная бумага ̶ зернистость Р80, Р120, Р180, Р240, Р320, Р800–1000;
  • Шпатлевка и грунт;
  • Распылительный пистолет для грунтования;
  • Галогенная лампа в 1000 ватт;
  • Автомобильная полироль и губка;
  • Обычный бензин.

Подготовка помещения и автомашины к покраске

После того, как всё необходимое для малярных работ у нас уже есть, необходимо приступить к подготовке помещения и самого автомобиля. Обычно малярные работы рекомендуется проводить летом и в закрытом помещении, которое, следует тщательно очистить от пыли с помощью пылесоса, вымыть пол, вынести все лишние предметы, которые могут быть источником образования пыли. Только после этого можно начинать покрасочные работы.

Подготовка автомашины начинается с удаления пыли и заклеивания окон газетами с помощью скотча шириной в четыре сантиметра. Уплотнительную резину также необходимо заклеить и все же, если резина местами и запачкается при окрашивании, краску с неё можно будет удалить с помощью растворителя. Рамки дверей лучше снять и также заклеить широким скотчем. Оптику рекомендуется снимать, но если это, по каким-либо причинам сложно сделать, то обязательно следует её заклеивать газетой.

После этого необходимо обработать поверхность автомашины обычным бензином. Для этого, достаточно смочить чистую, мягкую тряпку в бензине и осторожно протереть поверхность машины. Использовать для этого растворитель нельзя, так как, может появиться так называемая «шуба» и краска на таких участках станет разрушать основное покрытие. Чтобы избавиться от появившейся «шубы», необходимо нагреть этот участок с помощью галогенной лампы, снять шпателем, полностью всю краску и повторно покрасить.

Удаление старого лакокрасочного покрытия

Лакокрасочное покрытие рекомендуется снимать до маячковой поверхности, используя для этого наждачную бумагу Р80. Далее, следует шлифовать край старого покрытия до пологого состояния, насколько это возможно. Затем шлифовать место перехода шпаклевки к металлу более тонкой наждачной бумагой зернистостью Р120, удаляя глубокие царапины от предыдущей шлифовки. Не рекомендуется оставлять эту операцию и делать её после шпаклевания.

Затем необходимо очистить поверхность от пыли, используя для этого сжатый воздух. Делать это предпочтительнее распылительным пистолетом, так как им более удобно работать и расход воздуха в этом случае намного меньше. Далее, следует обезжирить поверхность специальным составом, нельзя использовать для этого обычный растворитель или бензин. Состав можно нанести на поверхность вручную или распылительным пистолетом и потом убрать с помощью салфетки.

Шпаклевание и грунтование поверхности

Чтобы покраска нашего авто, собственными силами в хаки получилась качественной, необходимо правильно подготовить поверхность к покраске, а это включает в себя обязательное грунтование. Но перед этим следует внимательно осмотреть поверхность для выявления неровностей, вмятин. Все поврежденные участки необходимо тщательно шпаклевать и далее шлифовать наждачной бумагой. Перед шпаклевкой необходимо обработать поверхность наждачной бумагой зернистостью Р180–240, после этого очистить от пыли и обезжирить.

Если вмятина неглубокая, до 8–10 мм в радиусе и глубиной не более 5 мм, можно выбрать мягкую шпатлевку для автомобиля. Наносить её следует шпателем поперек вмятины и разравнивать по длине. После высыхания, а это примерно полчаса при температуре 20–25°С, необходимо обработать поверхность наждачной бумагой зернистостью Р180.

Для более глубоких вмятин следует использовать шпатлевку на основе стекловолокна, который используется вместе с отвердителем, добавлять его необходимо в количестве 2–4% от массы шпатлевки. Наносится шпатлевка так же, как мягкая и после высыхания шлифуется наждачной бумагой зернистостью Р60–180. После этого надо приостановить шлифовку на сутки, так как, именно столько времени требуется для полного высыхания шпатлевки, после чего, она дает небольшую усадку.

Следует также знать, что скрыть неглубокие царапины и поры можно только с помощью жидкой шпатлевки, которую необходимо наносить распылительным пистолетом, так как, по своей консистенции она очень похожа на грунт. После завершения шлифовальных работ необходимо очистить поверхность от пыли, обезжирить её и приступить к нанесению грунта.

Грунтование

Так выглядит загрунтованная и готовая к покраске поверхность. Нажмите на фото для увеличения.

Для этого можно использовать распылительный пистолет с размером сопла 1,6–1,8 мм. Наносить необходимо от одного до трех слоев – это зависит от производителя грунта.

Выбирая цвет грунта, всегда необходимо учитывать цвет краски. Для этого есть две, очень важные причины: во-первых, если краска сходна по цвету с грунтом, она покроет поверхность лучше, во-вторых, появившиеся, в дальнейшем, различные сколы или царапины, будут менее заметными. Грунты можно также смешивать и получать требуемые оттенки, но в этом случае, не рекомендуется использовать грунты разных производителей.

После грунтования, для выявления скрытых дефектов. Рекомендуется применить особый прием, называемый «проявкой». Суть его состоит в следующем: когда нанесённый грунт ещё не высох, по нему, тонким слоем распыляется металлик. Затем, после высыхания грунта, его необходимо шлифовать наждачной бумагой зернистостью Р800–1000 с использованием воды. Теперь, после удаления пыли, можно приступать к покраске.

Покраска машины в камуфляж

Ниже, мы подробно опишем, как можно покрасить вашу автомашину в цвет хаки и какими способами это сделать. Весь процесс состоит из трех стадий и очень трудоемкий, но он позволит получить пятна нужной формы.

Сначала необходимо создать контур пятен на поверхности автомашины, для этого достаточно установить место, где будет находиться пятно и приклеить по контуру скотч. Сделать это лучше скотчем шириной в 2 см, так как, им легче получить кривые линии и он, при удалении, не повредит поверхность. Скотч, следует клеить к поверхности очень плотно, с тем, чтобы краска не попадала под него. Контур, необходимо сделать достаточно большим, так, чтобы он располагался на различных частях машины.

Далее, по контуру приклеиваем с помощью широкого скотча бумагу, создавая плавный изгиб будущего пятна. Затем, красим в черный цвет то, что оклеили и после высыхания краски, а это примерно три часа, приступаем к покраске пятен другого цвета, предварительно подготовив автомашину должным образом. Для этого располагаем новый контур так, чтобы он немного заходил на старый. Этим добиваемся целостности рисунка камуфляжа, а поверхность машины, благодаря этому, не напоминает пятнистый окрас лесного зверя.

Начинать покраску удобнее с правой стороны и постепенно, по часовой стрелке двигаться вокруг машины. Стоит отметить, что крыша и стойки кузова также подлежат покраске, иначе будет нарушена целостность рисунка. Затем, после высыхания последнего слоя пятен освобождаем поверхность от скотча и газеты, и приступаем к покраске матовым лаком. Сегодня, для подобных работ, часто используются специальные полиуретановые лаки с необычным эффектом, который проявляется в том, что после покраски, поверхность, если провести по нему пальцем, напоминает бархат.

Наносится он таким же образом, как и все другие лаки в два или три слоя. Перед нанесением следующего, предыдущий слой должен хорошо высохнуть. Проверить это достаточно легко, для этого следует дотронуться пальцем до какого-нибудь, незаметного участка окрашенной поверхности. Если палец немного пристает к поверхности, но слой лака не размазывается, то можно уже наносить следующий слой.

Как сделать камуфляж на машине своими руками

Как не хотел я парится с кузовщиной, а пришлось … Проблема в том, что подулась и потрескалась шпатлёвка в различных местах, а под ней ржа стала образовываться … Как заметил long-boy «если стык не герметичен, то шпакля сосёт влагу …» похоже так оно было, шпаклю клал без грунта, а стыки с внутренней стороны сварные хоть и залиты силиконом, но похоже не герметично, нужно мовилью ещё пролить. В процессе решил немного разнообразить цвет, накидать подобие цифрового камуфляжа, процесс покраски почерпнул на форуме оружейников.

Ну да ладно, болгарка наше всё, цепляем адскую щётку, в уши беруши на морду противогаз и понеслась …

Обработка преобразователем ржавчины…

Убираем обломыши, дабы не проткнуть ненароком ногу…

Кидаю стекловолоконную шпаклю и шлифую, цель выровнять все плоскости деталей не ставил, была задача сделать грубую сварку и глубокие вмятины более плавными чтоб в глаза не бросались, А так ещё пару слоёв обычной шпакли и было бы ровно…

Ну и самое интересное, нанесение слоёв разного цвета, и наклейка квадратикОФФ…
При всей простоте процесса, оказался он весьма нудным и геморойным…
Итак кидаю первый слой чёрных пятен, особо не парился, как рука легла…

Нарезаю квадратики на хитром станке, жена увидив это прониклась и включилась в процесс нарезки чем мне отлично помогла.

Кто решится на сей подвиг скажу, берите автомобильный малярный скотч, он хоть и режится гораздо хреновей и не удобней обычного малярного, но в процессе покраски не отлипает и ведёт себя более адекватней.
Производители скотча, ловите идею, скотч нужно делать с напечатанной линейкой или хотя бы квадратами (запустите производство шлите дивиденты за идею).
Идём дальше, всё это хозяйство клеим на чёрные пятна

Далее кидаем песок, да не на краску, а краску цвета песка, и с другой стороны полутон (смешал хаки и чёрную).

Ну и задуваю основным цветом хаки…

Млин он весь зелёный всё зря…

Момент истины, отклеиваем скотч

Переходы не ровнял, пусть как есть будет, получилось вроде ничего

Каждый день в длинных пробках стоит ряд автомобилей невзрачных цветов. Единственный вариант выделиться из массы однообразных и скучных машин — покрыть ее камуфляжным рисунком. В последнее время такой тюнинг становится все более востребованным и популярным. Его можно исполнить двумя способами: с помощью виниловой пленки и с помощью краски.

Виды камуфляжа

  1. Геометрический камуфляж на авто. Исполняется на белом фоне, на него наносят серые и черные заостренные пятна.
  2. Камуфляж пустынный (песочный). Предполагает использование желтых, коричневых и серых оттенков.
  3. Пиксельный камуфляж на авто. Этот вид камуфляжа сделать собственноручно не так-то и просто. Цвета можно использовать различные, синий, белый и другие, подходящие к зимнему времени году или к городскому интерьеру. Цветовые пятна выглядят как приближенная цифровая фотография, из многочисленных квадратиков. Пиксельный камуфляж лучше выполнять в специальных мастерских, но если хочется все сделать самому, то лучше выбрать способ с виниловой пленкой.
  4. Камуфляж военный. Выполняется в тонах защитной военной расцветки.

Подготовка автомобиля к окрашиванию

Легче всего красить машину будет в жаркое время года. Благодаря отсутствию влажности и теплой погоде процесс намного упростится. Покраску рекомендуется производить в гаражном помещении или большом боксе. Для начала необходимо заклеить стекла, дверные рамки, фары и оптику газетами с помощью малярного скотча. В случае если краска будет обнаружена на этих частях, нужно осторожно устранить ее с помощью растворителя. Затем необходимо обезжирить весь кузов, используя вымоченную в бензине безворсовую ткань.

Виниловая пленка

Перед началом покраски автомобиля нужно подготовить все сопутствующие вещества и приборы. Этот процесс производится с помощью следующего:

  • Виниловой пленки;
  • Аэрозольной краски;
  • Полироля и губки;
  • Лака, создающего матовый эффект;
  • Растворителя;
  • Бензина 200 мл;
  • Малярного шпателя, шириной в 7 см;
  • Ветоши из фланели;
  • Галогеновой лампы 1 тыс. Ватт;
  • Старых газет;
  • Малярного скотча из бумаги.

Покрытие машины камуфляжем с помощью пленки делается следующим образом:

  1. Необходимо нарезать пленку большими кусками со специальными отверстиями. В дальнейшем это будут пятна.
  2. По специальной технологии наклеивается виниловая пленка на не покрытые места кузова.
  3. Такую же процедуру нужно повторить в зеленом и коричневом цвете. Коричневые пятна наносятся с помощью трафарета так, чтобы покрывалась большая часть черных пятен. А зеленый цвет нужно наносить на коричневые и черные пятна. После нанесения каждого цвета необходимо его высушить, а затем только продолжать покраску.
  4. После завершения покраски кузова нужно снять всю пленку. Чтобы не было четких контуров, можно воспользоваться аэрографом.
  5. Необходимо нанести специальный лак.

Нанесение на кузов виниловой пленки дает много преимуществ для автолюбителей. Во-первых, под ней лакокрасочное покрытие дольше сохранится. Во-вторых, это надежная защита от царапин и сколов. В-третьих, это возможность сэкономить деньги, и самому преобразовать внешний вид машины.

К единственному минусу этого способа можно отнести то, что из-за трафарета на кузове все пятна будут в одинаковом размере. Чтобы сделать их разными, нужно самостоятельно разрезать его. Это займет немало времени, но в итоге получится уникальная камуфляжная покраска.

Закрепление лаком

Для этого рекомендуется приобрести специальный лак с матовым эффектом. Перед нанесением в него нужно добавить растворитель и укрепитель. Рекомендуется наносить лак на кузов в 3 слоя, просушивая каждый. Для проверки нужно дотронуться пальцем, и если он не прилип, значит лак высох и можно продолжать работу.

Советы по покраске

Чтобы сделать автомобиль оригинальнее, нужно делать пятна большого размера так, чтобы они располагались на нескольких частях кузова. Рекомендуется наносить пятна внахлест, тогда рисунок будет более цельным и красивым. Для достижения ярких и насыщенных цветов лучше наносить каждый слой по два раза. Рисовать пятна нужно по направлению часовой стрелки, включая крышу и стойки на кузове. После того, как все этапы завершатся, автомобиль рекомендуется оставить минимум на 12 часов в гараже.

Краска

Преображение автомобиля осуществляется с помощью следующего:

  • Большого количества газет и старых использованных бумаг;
  • Малярного скотча разной толщины;
  • Чистой и сухой фланелевой тряпки;
  • Растворителя для краски — 500 г;
  • Лака с матовым или глянцевым эффектом;
  • Галогеновой лампы на 1тыс. Ватт;
  • Строительного шпателя;
  • Автоэмали.

Этот способ покрасить автомобиль нелегкий, занимает гораздо дольше времени, чем при покраске с виниловой пленкой. Без использования трафарета гораздо труднее наносятся сложные формы. Весь процесс происходит поэтапно.

  1. На кузове необходимо создать контуры будущего рисунка с помощью наклейки узкого малярного скотча.
  2. С помощью скотча прикрепить газеты на те места, где не планируется покраска. Это нужно для того, чтобы потом не пришлось с ненужных мест устранять краску растворителем.
  3. Сначала необходимо нанести самый темный цвет. Когда он полностью высохнет, рекомендуется нанести его по второму кругу и снова дождаться полного высыхания.
  4. После высыхания одного слоя устраняются газеты и скотч, формируются другие пятна. Их нужно расположить так, чтобы они попали на первый цвет.
  5. Второй цвет тоже рекомендуется наносить несколько раз, для насыщенности, дожидаясь, пока высохнет каждый отдельный слой.
  6. Светлый цвет должен наноситься последним. После завершения всей покраски, необходимо снять все газеты и скотч с кузова. Если где-то краска будет вылезать за контуры, ее нужно убрать используя растворитель.
  7. Завершающим этапом является покрытие всего кузова специальным лаком несколько раз. Он сделает краску равномерной. Перед нанесением, согласно инструкции, лак нужно разбавить с помощью укрепителя и растворителя.

В выводах можно сказать, что независимо от того, какой вы вариант покраски выберете, имея все материалы и достаточное количество времени, все реально сделать, не обращаясь к специалистам.

Покраска авто в камуфляж – достаточно распространённое явление. Владельцы автомобилей, выбирающие именно такое оформление для своей машины, руководствуются различными часто противоположными соображениями. Для некоторых автолюбителей это средство замаскировать свою машину в условиях дикой природы. Такой подход наблюдается у любителей охоты, рыбалки, внедорожных соревнований и путешественников. Эти люди стремятся слиться с окружающей природой, стать частью ландшафта, гармонично ощущать себя в нём.

Другая категория водителей, наоборот, стремится как-то выделить свою машину из общей массы. И камуфляж, особенно дизайнерский, с успехом помогает в этом. Такой автомобиль выглядит брутально и круто, милитаристская жилка в дизайне смотрится мужественно и привлекает к себе внимание окружающих.

Сегодня существует множество различных технологий, позволяющих преобразить ваш автомобиль. Чтобы разрисовать его в камуфлирующие тона, можно, безусловно, обратиться в сервис. Специалисты квалифицированно сделают свою работу, избавят вас от хлопот и переживаний. Однако можно «одеть» машину в камуфляж своими руками. Это не только позволит сэкономить деньги, но и даст возможность самостоятельно поэкспериментировать, выбрать каждый цвет и общий рисунок.

В домашних условиях такую работу можно сделать тремя способами:

  • рисовать красками, формируя рисунок при помощи скотча и газет;
  • рисовать красками, используя трафареты для покраски из виниловой плёнки или плотного картона;
  • выполнить рестайлинг виниловой плёнкой с готовым камуфляжным рисунком.

Каждый из этих методов имеет свои достоинства и недостатки. Все они достаточно несложно выполняются в домашних условиях, и вы сумеете осуществить любой из них своими руками. Для этого вам не потребуются особые навыки — только аккуратность, старание и добросовестное соблюдение всех тонкостей процесса.

Раскраска камуфляж на автомобиле

Рисуем без трафарета

Чтобы рисовать камуфляж без трафарета, вам понадобится следующее снаряжение:

  • большое количество ненужных газет;
  • малярный скотч — узкий и широкий, по пять мотков каждого;
  • фланелевые сухие чистые тряпки;
  • 0,2 литра бензина;
  • пол-литра растворителя;
  • автолак с матовым или глянцевым эффектом;
  • киловаттная галогеновая лампа;
  • строительный шпатель шириной 70 мм;
  • автоэмаль в баллончиках с разбрызгивателем — по 4 баллона на каждый цвет рисунка.

Для начала мы выбираем рисунок. Перелопачиваем гору соответствующих сайтов в интернете, листаем каталоги в магазинах с военной литературой, советуемся с друзьями, вертим головой на улицах на 360 градусов, выискивая на других авто что-то подходящее. Определившись с рисунком, выбираем каждый цвет для него — вы можете использовать любую гамму, какую захотите. Либо оставляете всё так, как в найденном оригинале.

Далее готовим помещение. Для работы вам понадобится хорошо освещённый гараж с эффективной вентиляцией. Не допускается никакая грязь и пыль — она будут оседать на свежеокрашенную поверхность, сводя на нет все ваши усилия.

Теперь готовим машину. Этот процесс состоит из следующих этапов:

  • Тщательного мытья авто, удаления всей пыли и любых видов загрязнений.
  • Высушивания машины насухо.
  • Снятия фар для защиты их от брызг краской. Если не хочется с этим возиться, можете их заклеить газетами и малярным скотчем. Также следует заклеить окна и рамки дверей. Обязательно нужно закрыть все резиновые прокладки — краска не должна туда попасть.
  • Обезжиривания кузова авто. Он протирается тряпкой без ворсинок, пропитанной бензином. Если при этом происходит вздутие старого лакокрасочного покрытия, его нужно разогреть лампой и отшелушить ненужное шпателем.

Подготовка машины к покраске

Теперь автомобиль готов к дальнейшей работе — можем приступать к рисованию. Пошагово процесс выглядит следующим образом:

  • При помощи узкого малярного скотча формируем на машине пятна. Стараемся, чтобы они были большого размера, захватывали несколько элементов кузова, и следим, чтобы скотч ложился без заломов. Каждый залом — это тонкая цветная царапина на рисунке.
  • Обкладываем все пятна газетами, формируя плавность линий. Фиксируем их широким скотчем.
  • Аэрозольным баллончиком наносим самый тёмный цвет.
  • Ждём, пока краска высохнет, после чего наносим второй слой.
  • После высыхания краски снимаем скотч и газеты, а далее начинаем формировать пятна под второй цвет. Они должны ложиться внахлёст на первую краску. Также обкладываем узкий скотч газетами и фиксируем широким скотчем.
  • Наносим второй цвет, ждём высыхания краски и кладём второй слой.
  • Таким образом, мы наносим пятна разных красок. Первым всегда идёт самый тёмный цвет. Последним — наиболее светлый. Внимательно следим, чтобы каждый слой наносился только после высыхания предыдущего.
  • Снимаем газеты и убираем растворителем частицы краски с тех мест, куда она попала случайно.
  • Лакируем кузов. Автолак смешиваем с закрепителем и растворителем, согласно инструкции. Покрываем им кузов в несколько слоёв. Каждый следующий слой наносим только после высыхания предыдущего.

Покраска автомобиля в камуфляж своими руками

Когда лак высохнет, работа может считаться завершённой. Недостатком этого метода является то, что некоторые виды рисунка с его помощью сделать невозможно. Это в какой-то мере ограничивает нас в возможностях.

Рисуем с трафаретом

Рисовать камуфляж на авто можно также при помощи трафарета. Нам понадобятся все материалы, перечисленные в предыдущем разделе. Но вдобавок нужно припасти специальные виниловые плёнки или плотный картон – они будут нужны для изготовления трафарета.

Подготовка машины к работе и сам принцип нанесения эмали ничем не отличаются от тех, которые описаны в предыдущем разделе. Но пятна мы формируем не при помощи скотча и газет, а пользуемся трафаретом. Наклеиваем на кузов виниловые плёнки или картон, в котором вырезаны пятна, после чего наносим краску — цвет за цветом.

Недостаткок такого метода — пятна получаются одинаковыми. А для того чтобы рисунок смотрелся стильно, желательно, чтобы они были разной формы и размера. Можно, конечно, изготовить много разных трафаретов, но это довольно трудозатратно.

Покраска авто в камуфляж

Оклеиваем машину виниловой плёнкой

Современные технологии предлагают ещё один метод, камуфляжная пленка для автомобиля — оклеивание виниловой плёнкой с камуфляжным узором. Преимуществом этого способа является то, что вы можете выбрать для своего авто любой узор — вам не нужно будет его рисовать.

Ваши возможности ограничивает только ассортимент плёнок, а он может быть довольно широким.

Оклеивание винилом имеет следующие преимущества:

  • эффектный узор на вашей машине;
  • дополнительную защиту от царапин и сколов;
  • нейтрализацию негативного влияния атмосферных факторов;
  • долговечность при условии, что мойка осуществляется по правилам;
  • возможность в любой момент избавиться от покрытия;
  • возможность обработать машину своими руками.

Перед началом работы нужно тщательно вымыть машину, удалить всю пыль и грязь. После — старательно высушить её. Потом — обезжирить поверхность кузова и приступить к работе:

  • Первым этапом является примерка. Вместе с подложкой прикладываем винил к поверхности, ставим метки строительным скотчем. После всего это выполняем раскройку, учитывая, что для неровностей и загибов понадобится больше материала.
  • Кладём материал на ровную поверхность и удаляем подложку. Следим, чтобы на клейкую поверхность не попали соринки и пыль, а также избегаем образования заломов и складок.
  • При помощи спрея опрыскиваем клейкую поверхность мыльным раствором и размещаем на месте приклеивания. Мы можем двигать и корректировать положение плёнки.
  • Разглаживаем с нажимом при помощи резинового ракеля, выгоняя из-под винила воздух и воду. Одновременно прогреваем плёнку строительным феном, следя, чтобы не случилось перегрева.
  • На местах загибов нагреваем плёнку и растягиваем её. Здесь материал придётся сильнее растягивать, поэтому особо внимательно следим за прогреванием.
  • Войлочным ракелем выгоняем оставшийся воздух, ещё раз прогреваем феном. Остатки винила срезаем ножом. Края и стыки обрабатываем герметиком.
  • Оставляем машину сушиться на 12 часов. После этого работа считается завершённой. Воздержитесь от мытья авто ещё неделю. Это необходимо для полной усадки и фиксации плёнки.

Поклейка пленки на авто

Заключение

«Одеть» своё авто в камуфляж вы вполне сумеете самостоятельно — в этом нет ничего сложного. Учтите, что более 50% поверхности авто должно быть покрыто каким-то одним цветом, как требуют правила.

Есть разные способы рестайлинга. Выбирайте тот, который для вас проще, и даст нужный результат. Никакого особого умения здесь не понадобится — только аккуратность и терпение. При добросовестном исполнении любой из способов даст хороший результат, не сомневайтесь в этом.

камуфляжная автомобильная виниловая пленка (цифровая, городская, снежная и др.)

Наверное, сложно почувствовать себя уникальным за рулем обычного автомобиля. Многие люди в Чикаго, штат Иллинойс, могут иметь ту же модель и цвет, что и вы. Так что, если у вас нет Ferrari или Lamborghini, быть мастером дела довольно сложно. К счастью, современный рынок изобилует разнообразными виниловыми обертками, которые позволяют сделать ваш седан или внедорожник необычным, радикально изменив внешний вид вашего автомобиля.

Виниловые автомобильные обертки с камуфляжной текстурой имеют широкий спектр поклонников.Не многим охотникам нужен яркий грузовик, сверкающий карнавальными огнями, а его владельцы пытаются выследить свою добычу. По этой причине автомобильная пленка с камуфляжной текстурой — именно то, что вам нужно для охоты. Простые в использовании материалы, которые мы предлагаем в Чикаго, штат Иллинойс, дают вам возможность замаскировать свой автомобиль, используя широкий спектр камуфляжных рисунков, придавая вашему автомобилю отличный профессиональный вид.

С другой стороны, установка камуфляжной виниловой пленки дает прекрасную возможность индивидуализировать ваш автомобиль и выделить его из толпы.Мы предлагаем широкий спектр камуфляжных стилей, включая армию, арктический снег и пустыню, синий, зеленый и другие эффекты. Использование камуфляжной виниловой пленки — один из лучших способов персонализировать ваш автомобиль, а также добавить ему дополнительную защиту. Среди всех возможных рисунков, доступных для жителей Чикаго, штат Иллинойс, довольно популярны виниловые автомобильные пленки с камуфляжной текстурой. Этот тип обертки обеспечивает ряд рисунков с эффектами искусственной маскировки, а современные технологии, используемые при производстве пленки, упрощают ее установку и работу с ней.

Виниловые автомобильные пленки легко наносятся на все части поверхности вашего автомобиля. Клеи, активируемые давлением, вместе с технологией отвода воздуха позволяют повторно использовать или перемещать пленку. Пленку можно снимать несколько раз, что обеспечивает максимальную гибкость процесса установки. Микроскопические каналы, встроенные в структуру пленки, позволяют быстро выпускать воздух, что очень удобно при нанесении. Если вы будете следовать инструкциям, процесс будет быстрым и безболезненным.Поверхности вашего автомобиля защищены от ультрафиолета, обеспечивая до 5 лет гарантии от выцветания на открытом воздухе. Для очистки автомобиля вы можете использовать все возможные чистящие средства, в том числе и окрашенные поверхности.

Основные советы по уходу за бинтом:

  • Держите его в чистоте, когда можете.
    Если есть возможность, даже небольшое количество пыли и грязи лучше удалить с помощью микрофибры.
  • Стирать не реже одного раза в неделю.
    Мы рекомендуем ручную стирку с использованием мягких моющих средств.Обязательно удалите воду с помощью микрофибры и ракеля.
  • Протестируйте любое новое чистящее средство, которое вы начали использовать.
    Когда вы переходите на другое чистящее средство, обязательно протестируйте его на небольшой части упаковки на всякий случай. Если признаков повреждения нет, используйте его для больших площадей.
  • Избегайте использования воздуходувок.
    Всегда лучше просушить поверхность микрофиброй, чем подвергать ее мощным обдувам.
  • Удалите активные вещества как можно быстрее.
    Не позволяйте масляным пятнам или другим активным веществам оставаться на упаковке надолго.
  • Избегайте автоматических мойок автомобилей.
    Обычно автоматические автомойки выделяют щетину и разбрызгивают воду под высоким давлением.

За более подробной информацией обращайтесь по нашей круглосуточной горячей линии в Чикаго, штат Иллинойс. Мы предоставим вам всевозможную поддержку, включая полезные советы и техническую помощь. Если вы не уверены в каком-либо аспекте использования наших виниловых автомобильных оберток с камуфляжной текстурой, свяжитесь с нашей командой профессионалов.В противном случае внимательно прочтите инструкцию производителя и следуйте ей.

Это может показаться забавным, но эффект камуфляжа действует двумя совершенно разными способами. Изначально он служит для того, чтобы скрыть и замаскировать ваш автомобиль, объединяя его с окружающей средой. С другой стороны, он стал известен тем, что привлекал внимание людей. Сегодня многие используют камуфляж, чтобы улучшить стиль своего автомобиля, сделать его более привлекательным и привлекательным. Тем не менее, в обоих случаях фильм демонстрирует отличное исполнение и выдающиеся качества.

Для нанесения пленки обязательно воспользуйтесь некоторыми основными инструкциями по установке. В первую очередь нужно обеспечить соответствующий температурный режим. Мы рекомендуем укладывать автомобильные виниловые пленки с камуфляжной текстурой в местах с минимальной температурой + 16С. Однако в некоторых случаях возможно нанесение при более низких температурах. По этой причине обязательно обратитесь к руководству. Еще одно жизненно важное условие — обеспечение герметичного и непыльного помещения. Большинство неудачных установок произошло из-за попадания мелких частиц пыли между исходной краской и пленкой.Мелкие частицы не позволяют обертке полностью контактировать с поверхностью. В результате под пленкой остается небольшое количество воздуха. Со временем образуются небольшие дыры, через которые вода и грязь уходят под них.

Поверхность необходимо тщательно вымыть слабым мыльным водным раствором. Моющие средства не должны содержать аммиак. Это вещество действует как растворитель, который может повредить виниловую пленку. Обязательно используйте специальную грунтовку для сильно изогнутых участков. Ознакомьтесь с инструкциями для получения более подробной информации; в противном случае вы всегда можете связаться с нами для получения полезных советов в Чикаго, штат Иллинойс.

Преимущества обертывания автомобиля виниловыми пленками с камуфляжной текстурой следующие:

  • Вы получаете идеальную камуфляжную фактуру различных типов, обеспечивающую выдающийся камуфляжный эффект и индивидуальный стиль.
  • Вы экономите деньги, избегая профессиональной покраски.
  • Вы повышаете стоимость своего автомобиля при перепродаже.
  • Вы можете выбирать цвета и эффекты, которые невозможно воспроизвести с помощью обычных красок.

Обычно этот тип материала используется для отделки экстерьера автомобиля.Однако внутри вашего автомобиля также можно найти множество приложений. Обязательно используйте виниловые автомобильные пленки с камуфляжной текстурой, чтобы украсить приборную панель и другие детали интерьера. Он придаст вашему интерьеру индивидуальную профессиональную отделку.

Предлагаемые нами виниловые автомобильные обертки с камуфляжной текстурой изначально были разработаны, чтобы дать возможность улучшить стиль вашего автомобиля. Их можно наносить на любую часть поверхности вашего автомобиля, как внутри, так и снаружи.Это дает вам широкий выбор дизайнов. Таким образом, всякий раз, когда вы хотите изменить внешний вид своего автомобиля, можете быть уверены, что виниловые автомобильные обертки с камуфляжной текстурой идеально подходят для этой задачи. Материалы мягкие и гибкие, что обеспечивает простоту установки и высокую производительность.

Мы предлагаем продукцию только всемирно известных брендов и производителей, поэтому вы всегда можете быть уверены, что получаете продукт высочайшего качества с высокими характеристиками. Кроме того, для вашего удобства мы предлагаем круглосуточную линию поддержки, а также команду профессионалов в Чикаго, штат Иллинойс.

Стоит ли оклеивать машину или перекрашивать? | Упаковка Vs. Перекраска Автомобиля

Если вы считаете себя автомобильным энтузиастом, скорее всего, вы работали не покладая рук, чтобы настроить каждую деталь характеристик и внешнего вида вашего автомобиля. Возможно, вы установили кастомную выхлопную систему, выполнили настройку ECM или даже установили кастомные колеса. Возможно, вы применили тонировку для окон, чтобы придать автомобилю элегантный вид и одновременно защитить салон.

Но что толку от всех этих обновлений, если никто не замечает? Конечно, кастомный выхлоп может дать вам почувствовать ваше присутствие, но как насчет того, чтобы выделиться из толпы — в буквальном смысле? Возможно, оригинальная краска вашего автомобиля изнашивается, и вы устали от его нынешнего вида.Возможно, вам нужна дополнительная защита или вы просто ищете индивидуальный вид.

Если вы читаете это, это означает, что вы думаете о самом значительном визуальном улучшении, которое вы могли бы сделать для своего автомобиля: обшивке на заказ. Вы также можете подумать о новой покраске. Какие факторы вам следует учитывать, когда вы пытаетесь решить, что лучше всего для вас? Мы рассмотрим преимущества упаковки вашего автомобиля и преимущества перекраски. Но сначала давайте рассмотрим некоторые из причин, по которым вы можете подумать о том, чтобы взглянуть на ваш автомобиль по-новому.

Зачем обертывать или перекрашивать машину?

Иногда вашему автомобилю просто необходимо изменить внешний вид. Вот несколько причин, по которым вы можете захотеть оклеить или перекрасить свою машину:

1. Вы устали от внешнего вида вашего автомобиля

Итак, вы устали от долгих, медленных прогулок к своей скучной старой машине каждый день, но у вас нет денег на модернизацию — не говоря уже о том, что эта не сильно поможет вам в торговле. в цене в любом случае. Хорошо это или плохо, но в обозримом будущем вы останетесь с этим.

Это не значит, что вы должны каждый день терпеть одну и ту же старую машину. Приправьте обстановку новым цветом кузова. Виниловая пленка или новый слой краски могут заставить вас почувствовать себя за рулем новенькой машины или, по крайней мере, новой для вас машины.

2. Вы стремитесь к этому поистине индивидуальному образу

Немногие производители предлагают что-либо в виде индивидуализированной окраски. Гоночные полосы прошли примерно пятьдесят лет после своего расцвета, и даже если вы относитесь к тому типу людей, которые хотят, чтобы у вас на крыше был гигантский Юнион Джек, эта крыша не должна быть прикреплена к автомобилю за 35 000 долларов.

Нанесение собственной виниловой пленки или индивидуального дизайна краски может открыть вам целый мир возможностей. Ваши возможности ограничены только вашим воображением и навыками дизайнера и специалиста по установке.

3. Заводская покраска показывает свой возраст

Возможно, вы все еще любите свою машину, и эта любовь непреходящая. Вы можете позволить себе новую машину, но не планируете в ближайшее время избавляться от нее.

В то время как красота в глазах смотрящего, вы соглашаетесь со своими друзьями, которые могут видеть только машину двадцатилетней давности с потрескавшейся выцветшей краской.Мотор и трансмиссия в хорошем состоянии, так что вы планируете сохранить их еще несколько лет. Обновление внешнего вида вашего автомобиля свежим слоем краски или виниловой пленкой поможет вам снова влюбиться. Вперед в следующие десять лет!

4. Вы хотите защитить свои вложения

Открытая дорога может быть суровым и неумолимым местом. На перегруженных дорогах может быть еще хуже. В дополнение к камням и мусору, которые поднимают другие машины, солнце мешает вашей покраске.Заводские покрытия редко обеспечивают адекватную долгосрочную защиту от дорожных опасностей.

Виниловая пленка для автомобилей или более эластичная окраска могут обеспечить дополнительную защиту от солнечных лучей и дорожного мусора. Спустя годы ваш автомобиль будет сохранять свою ценность, если он будет выглядеть так же красиво, как в тот день, когда он выехал из автосалона. Это окупится — буквально — когда придет время продавать автомобиль.

Винил против краски — Повесть о ленте

Как и любое другое решение, оба варианта имеют свои преимущества и недостатки.Давайте посмотрим, как винил и краска сочетаются друг с другом:

1. Стоимость

Первичный фактор в принятии решений большинством людей — это первоначальные затраты. Нет смысла обсуждать варианты, выходящие за рамки вашего бюджета.

Качественная покраска будет стоить тысячи долларов, но, в конце концов, вы обязательно получите то, за что заплатили. Лучшие покрасочные работы могут сделать любую машину даже лучше, чем она выглядела на новой автостоянке.

Так что, если у вас нет средств на первоклассное лечение? Виниловая пленка для автомобиля может сэкономить немало денег и при этом хорошо выглядеть.По сравнению с качеством, которое вы получите от более дешевой и «бюджетной» покраски, переход на винил не составляет труда.

Теперь вы можете проложить свой путь в стратосферу, выполнив самые сложные и трудоемкие работы по оклейке, и в этом случае ваши внешние затраты будут конкурировать с качественной покраской. Но, как правило, качественная оклейка обходится дешевле, чем качественная покраска.

2. Защитные свойства

С точки зрения защиты винил предлагает более устойчивый слой физической защиты по сравнению с краской.Даже выбор высококачественной краски с защитным прозрачным слоем не обеспечит такой защиты, как целый другой материал, защищающий панели кузова вашего автомобиля и принимающий на себя основной удар стихии. Если защита занимает первое место в вашем списке приоритетов, винил — явный победитель.

3. Долговечность, техническое обслуживание и очистка

Можно ожидать, что качественная прозрачная краска прослужит от пяти до семи лет, если за ней правильно ухаживать. Это означает регулярную мойку автомобилей и нанесение нескольких слоев воска в год.Несоблюдение надлежащего ухода за лакокрасочным покрытием может привести к тому, что металлические панели под ними будут подвергаться воздействию влаги и воздуха, что является рецептом возникновения ржавчины.

Если вы живете в северной половине Соединенных Штатов, вам также следует позаботиться о смывании в зимнее время соли и других твердых частиц, используемых для обработки заснеженных и обледенелых дорог. Эти вещества могут разъедать краску вашего автомобиля, а также ходовую часть.

При использовании виниловой автомобильной пленки ваша единственная задача — поддерживать чистоту поверхности.Рекомендуется регулярно мыть машину, но даже в этом случае грязь и мусор не окажут большого влияния на саму виниловую поверхность. Вам никогда не придется покрывать воском поверхность виниловой пленки.

Удаление зимней грязи по-прежнему важно для поддержания чистоты ходовой части, но она не разъедает винил, как лакокрасочное покрытие.

Еще одним большим преимуществом автомобильной виниловой пленки является простота замены или ремонта небольшого участка поверхности вашего автомобиля. Если вы получили достаточно повреждений виниловой поверхности, чтобы потребовать ремонта, вам нужно просто заменить одну единственную панель.Затраты времени и денег минимальны. Если на вашей покраске появились сколы или какие-либо повреждения, единственный способ исправить это должным образом — это подготовить и повторить всю покраску.

Если на вашей машине есть виниловая пленка, стоимость ремонта легко оправдывается. С покраской ли вы с большей вероятностью просто переживете ущерб, зная, что ремонт будет слишком дорогостоящим?

4. Стоимость при перепродаже

Создание нестандартного внешнего вида создает некоторые долгосрочные затруднения. Когда придет время продавать свой автомобиль, насколько легко будет найти кого-то еще, кто разделяет вашу любовь к аквамариновым узорам аргил? Если вы решили раскрасить свой индивидуальный дизайн, ваш выбор — это перекрашивать его в более нейтральный дизайн или получить удачный результат.Уникальное действительно только привлекает потребителей, которые могут выбрать свой собственный уникальный бренд.

С другой стороны, даже самый сумасшедший виниловый дизайн может быть удален тем же специалистом, который его установил. Качественные виниловые обертки легко снимаются, не оставляя следов обесцвечивания или остатков. Стоимость при перепродаже сохраняется, а поскольку в течение последних нескольких лет у вас был слой винила, защищающий исходную окраску, он может даже немного повыситься.

Когда вы пытаетесь решить, оклеивать машину или красить ее, не следует недооценивать влияние на стоимость при перепродаже.

5. Обязательства по времени

Качественная покраска не бывает днем. Для того, чтобы квалифицированный техник правильно выполнил работу, требуются часы времени на подготовку.

Вообще говоря, покраска автомобиля требует следующих шагов: шлифование отделки, снятие необходимых панелей, заклейка любой отделки и стекла, нанесение слоев краски и грунтовки, обеспечение достаточного времени для высыхания, повторная сборка при необходимости, удаление ленты и проверка работа.

Можете ли вы позволить себе отдать машину на неделю или дольше? И если вы настроены на качественную покраску, можете ли вы позволить себе этого не делать?

Хорошо выполненную автомобильную пленку действительно можно сделать за день или, самое большее, за несколько дней.Все, что вам нужно, — это тщательная очистка поверхностей автомобиля, тщательный план и немного терпения при нанесении виниловой пленки. После того, как вы закончите, вам больше не нужно ждать сушки или повторной сборки.

Неделя или больше, необходимое для качественной покраски, — это, безусловно, хорошо потраченное время, но такое количество времени не является ресурсом, который мы все можем себе позволить. Для большинства людей логичным выбором является работа, которая конкурирует по качеству и требует меньше времени на выполнение.

6.В поисках специализированного магазина

В зависимости от района, в котором вы живете, вам может быть проще найти квалифицированный малярный цех, чем найти кого-то, кто сделает качественную упаковку. Поскольку нанесение виниловой пленки — очень сложная работа, вам нужно найти опытного специалиста, а не того, кто «думает, что они справятся с этим». Работа слишком дорогостоящая, чтобы быть чьей-то подопытной свинкой, и плохая упаковка, скорее всего, будет выглядеть хуже, чем исходная окраска, которую вы пытались заменить.

Тем не менее, мы знаем, что мир DIY-модов для автомобилей гордится и разнообразен, поэтому, если вы полны решимости управлять каждой деталью внешнего вида вашего автомобиля или если у вас есть некоторый опыт работы в магазине, у нас есть много простых в использовании -следуйте обучающим видео.

А вот покраска своими руками требует проблем. Если у вас уже есть инструменты и опыт, необходимые для качественной покраски, вы даже не рассматриваете виниловую пленку.

7. Состояние базового слоя

Не каждый автомобиль подходит для виниловой пленки. Хотя в целом виниловая пленка может быть отличной альтернативой традиционной окраске, бывают обстоятельства, при которых, независимо от достоинств самой пленки, она не дает того же результата, что и новая окраска.

Например, если на панелях кузова вашего автомобиля есть какие-либо физические дефекты, такие как сколы краски или задиры на прозрачном слое от повреждений камнями, виниловая пленка не сделает ничего, чтобы скрыть их или заполнить. Виниловая пленка, по сути, просто накладывает еще один слой поверх панелей кузова вашего автомобиля, она идеально впишется в каждую складку, трещину и вмятину — к лучшему или к худшему.

Те же самые свойства, которые придают автомобильной виниловой пленке профессиональный вид, также делают ее менее желательным вариантом для неидеального автомобиля.Если на вашей машине наблюдается дорожная сыпь, шлифовка и подготовка к новой покраске будут единственным способом ее решить.

Точно так же винил должен иметь хороший, здоровый базовый слой, к которому он может прилипать. Если на панелях кузова вашего автомобиля есть пятна ржавчины или краска начинает отслаиваться, специалист по установке может столкнуться с трудностями при получении чистой адгезии.

Если текущая покраска вашего автомобиля требует ремонта, а не только косметического ремонта, традиционная покраска — лучший вариант.

8. Измените свое мнение

Ваш дизайн выглядел лучше на бумаге, чем на машине? Это были бы деньги на ветер, но было бы намного легче проглотить вторую упаковку, если она вам не понравится.

Не могли бы вы позволить себе вторую покраску? Если вы решили покрасить свою машину в первый раз, вы столкнетесь с затруднительным вопросом: «Следует ли мне оклеивать или перекрашивать свою машину?» Это очень дорогой вопрос.

Следующий шаг

Если вы все еще задаетесь вопросом: «Обернуть или покрасить мою машину?», Взгляните на наши виниловые автомобильные покрытия, чтобы получить наглядные примеры возможностей, которые могут предложить виниловые автомобильные покрытия.

Виниловые материалы для обертывания автомобилей и производственные процессы улучшились до такой степени, что качество можно в принципе исключить из уравнения. Если вам нужна автомобильная пленка, которая по эстетическому качеству не уступает традиционной окраске, вы можете найти способ воплотить ее в жизнь. В прошлом виниловая пленка была дешевле, потому что была хуже. Это уже не так.

Пытаясь решить, следует ли вам оклеивать машину или перекрашивать ее, вы можете сосредоточиться на других факторах, таких как время, стоимость и долговечность.Вы можете комбинировать эти факторы разными способами, чтобы получить готовый продукт, который сделает вас счастливым и соответствует вашему бюджету.

Камуфляж для автомобилей

Пока вы готовитесь к надвигающейся гибели и готовите машину к выходу из строя, не забудьте о приятной покраске камуфляжа. И, пожалуйста, не поймите меня неправильно. если покраска произведена профессионально в автомастерской и имеет что-либо кроме матового покрытия; это не неисправный автомобиль. С другой стороны, если греметь консервированный проект, то вам есть чем гордиться.Но если вы хотите чего-то сладкого, что определит вас, послужит хорошим предзнаменованием для охотничьих отрядов и поможет избежать вражеских дорожных воинов, то вот база данных, которую я буду добавлять; образцов окраски военной техники, чтобы вдохновлять и мотивировать. Из-за разнообразия узоров, используемых странами по всему миру, это будет простой выбор для иллюстративных целей.

Ваш автомобиль может быть универсальным, часто с ровным желтовато-коричневым или зеленым оттенком, или адаптирован к конкретной среде. Если у вас есть отличные места в скалистом горном сосновом лесу, то традиционный лесной узор, вероятно, отлично подойдет.Как было сказано выше, эта небольшая растущая база данных призвана вдохновлять, и потому что я люблю все маскировать.

Отличный способ проверить цвет на окружающую среду — это распылить на небольшие доски различные баллончики с краской, а когда они высохнут, вынести их в выбранное вами рабочее место и держать перед собой. Обратите внимание, какие цвета встречаются в природе, а какие оттенки не подходят для ландшафта и листвы. это также хорошее время, чтобы рассмотреть большие или маленькие пятна, волнистые или прямые линии и т. д.

Назначение камуфляжа техники и оборудования отличается от личного камуфляжа тем, что основная угроза — воздушная разведка. Цель состоит в том, чтобы нарушить характерную форму автомобиля, уменьшить блеск и затруднить идентификацию автомобиля, даже если его заметили. Краска — наименее эффективная мера, но она служит основой для других техник. Военные машины часто становятся настолько грязными, что узорчатый камуфляж не виден, и, хотя матовые цвета уменьшают блеск, мокрый автомобиль все равно может блестеть, особенно если смотреть сверху.Узоры созданы, чтобы усложнить интерпретацию теней и форм.

При подходе к проекту нужно учитывать не только цветовую палитру или узор, но и то, насколько твердыми или мягкими вы хотите получить очертания. Некоторые узоры с жесткими линиями также предпочитают тонкую цветовую полосу, разделяющую все остальные. Ниже приведены примеры танков времен Второй мировой войны.

Для вдохновения загляните в любую интернет-базу данных образцов немецких танков времен Второй мировой войны или образцов самолетов Второй мировой войны.Многие из этих веб-сайтов напрямую связаны с любителями, которые ищут точные узоры и цвета при работе с моделями.

Однотональный

Первый узор, который до сих пор широко используется в вооруженных силах, — это простые приглушенные цвета, которые часто связаны с CUC-V и прочими. Если вы хотите что-то, не приспособленное для какой-либо конкретной среды и не кричащее быдло или выживальщик, это может быть что-то для вас.

MERDC

Вот иллюстрации различных цветов камуфляжа MERDC (Центр исследований и разработок мобильного оборудования) на шаблоне M109.Цвета будут различаться в зависимости от настроек монитора вашего компьютера, но они иллюстрируют основы схем и вариаций. За заголовком схемы следуют названия цветов, номера цветов по Федеральному стандарту и иллюстрация.

Схема Winter Verdant обычно использовалась на транспортных средствах, базирующихся в Европе, и, вероятно, была наиболее распространенной схемой MERDC. Схема Summer Verdant чаще всего использовалась на транспортных средствах, базирующихся в Соединенных Штатах. Схема Gray Desert использовалась на транспортных средствах, базирующихся в Форт-Худе в Техасе, и некоторых единицах, базирующихся в Калифорнии.Цвета Красной пустыни использовались армейскими частями Новой Зеландии.

Зима США и Европа-Зеленая

Лесной зеленый, полевой драб, песок и черный

Умеренный снег с деревьями и кустарниками

Лесной зеленый, белый, песочный и черный

Снежный умеренный климат с открытой местностью

Белый, полевой драб, песок и черный

Лето США и Европа — Зеленая

Лесной зеленый, светло-зеленый, песочный и черный

Зеленые тропики

Лесной зеленый, темно-зеленый, светло-зеленый и черный

Серая пустыня

Песок, полевой краб, земляной желтый и черный

Красная пустыня

Земляной красный, Земляной желтый, Песочный и черный

НАТО 3 тона

В 1980-х годах в НАТО пришло осознание того, что во время войны силы противника смогут легко определить, какие страны НАТО действуют против них, просто взглянув на камуфляж, используемый на транспортных средствах НАТО, — это потому, что почти каждая страна разработала и использовала свои уникальные цвета и узоры.

В результате в середине 1980-х годов была согласована стандартная схема НАТО, принятая (с небольшими вариациями) такими странами, как Германия, Франция, Нидерланды и США. В США этот камуфляж часто называют CARC (покрытие, устойчивое к химическим агентам), в честь используемых красок.

Камуфляж для различных транспортных средств стандартизирован, и, поскольку автомобили обычно маскируются на заводе, они намного более регулярны, чем старые американские образцы MERDC.Края условно мягкие (с напылением), но области перерасхода очень маленькие, поэтому с некоторого расстояния они обычно выглядят жесткими.

Многие страны используют трехцветную схему окраски леса для своих автомобилей, о чем свидетельствуют два других примера со всего мира.

Пустыня 2 тона

Варианты этого базового рисунка пустыни использовались со времен Второй мировой войны во многих странах мира. Типичным примером этого рисунка является использование темно-коричневого и красно-коричневого землистого тона.

2 тона Woodland / Jungle

Варианты этого рисунка использовались со времен Второй мировой войны и продолжаются во многих странах Европы. Образец представлен темно-зеленым или оливково-серым и черным.

2-тональный переход

В версиях, используемых со времен Второй мировой войны, этот узор характеризуется оливково-серым или лесно-зеленым и темно-коричневым оттенком. Немецкие военные машины использовали темно-желтый цвет вместо желто-коричневого.

2 тона зима

Как и другие, но может быть белым с серым, OD / зеленым, черным или коричневым / коричневым.

Современные варианты

Как и все бренды тактического снаряжения, сотни различных компаний пытаются оставить свой след в мире военной техники. Многие из них имеют цифровые схемы, ориентированные как на городскую, так и на сельскую рабочую среду. И хотя это может показаться новым, цифровые и блочные узоры являются одними из самых старых форм камуфляжа для транспортных средств, которые мне удалось отследить; хотя они были значительно доработаны.Камуфляжные схемы времен Первой мировой войны и межвоенного периода, в которых использовались ослепляющие узоры, комментаторы часто называли «кубистскими».

Дополнительные идеи

Следует отметить, что эти два метода в основном используются для поражения воздушного наблюдения; как человек пешком наверняка заметит куст с колесами.

В то время как растительность является кратковременным дополнением; Если вы думаете о дополнительном камуфляже, который поможет разделить вашу технику, вы не ошибетесь с камуфляжной сеткой.И ваша камуфляжная сетка может быть не так крепка, как что-то, привязанное к кабине грузовика, которое можно развернуть, когда вы стоите.

Другой распространенный дополнительный прием камуфляжа — использование натуральных растений таким же образом, как они вплетены в костюм гилли снайпера. Единственным недостатком является то, что вы ограничены от нескольких часов до нескольких дней в зависимости от вашей листвы.

Прочие

Ниже приведен сайт, который я использовал, а также отличный сайт по покраске жучков.

http://titancollisions.com/html/custom_work.html

https://sites.google.com/site/merdccamo/home/merdcpic

Йон

Как покрасить экстерьер кемпингового трейлера или дома на колесах

Я нарисовал экстерьер нескольких кемперов, от старинного трейлера до дома на колесах 90-х годов. Я собираюсь поделиться простой техникой, которую использую, и тем, насколько хорошо она работает!

Давайте поговорим о покраске фасадов

Как красить экстерьер кемпера или дома на колесах? Вы распыляете или раскатываете? Используете ли вы специальную автомобильную краску для кузова? Вы заклеиваете его каким-нибудь верхним слоем?

Как я красил внешнюю часть своего автофургона — это самый часто задаваемый вопрос, на который я больше всего стесняюсь отвечать!
«Почему?» Вы можете спросить.

Ну, я вроде как нарушаю все правила.

Я понимаю, что меня накажут за это, и некоторые люди будут качать головой и поднимать брови.
Я не соблюдаю правила покраски кузова автомобилей и, возможно, даже покраски автофургонов.

Вот почему…

** Наношу краску обычной краской для наружных работ **

Верно.
Я не распыляю, не использую автомобильную краску.
Я не использую поролоновый валик, не склеиваю вещи.
Иногда даже декали не снимаю (ах!).

Теперь вы можете с отвращением покачать головой.
Давай, ты знаешь, что хочешь.

«Готово» лучше, чем идеально!

Q: Это идеально?
A:

Q: Сейчас лучше, чем раньше?
A: Да.

Q: Мне неловко, когда меня видят с ним после того, как он был окрашен?
A: No.

Q: Боялся ли я раньше, что меня примут за мобильную метолабораторию?
A: Да.

Q: Я беспокоюсь об этом сейчас?
A:

Q: Держится?
A: Да.

«Правильный» путь

Я всегда оцениваю проект, прежде чем погрузиться в какой-либо один метод. Я буду всегда проверять наклейки и пытаться сначала удалить их. Как правило, я следую правилу: если туристу меньше 20 лет, перед покраской я снимаю наклейки. Если вы хотите попытаться удалить наклейки, попробуйте следующие расходные материалы:

Надлежащий способ покраски экстерьера жилого дома включает удаление наклеек, механическую мойку, заклеивание окон и последующее распыление краски автомобильного класса с помощью распылителя краски. Возможно, это правильный способ делать что-то, но я искренне верю, что это не единственный способ. Я стараюсь использовать любой метод, который вы можете уверенно выполнить . Если вы катаетесь по краске прямо в рулевой рубке, и идея использования краскораспылителя вас слишком пугает, позвольте себе расслабиться.

Когда

не красить

Если хорошая мойка преображает ваш дом на колесах и дает ему новую жизнь, откажитесь от покраски! Если вы успешно удалите наклейки и обнаружите, что ваш дом на колесах выглядит намного лучше, откажитесь от покраски. Если вашему жилому дому меньше 10 лет, скорее всего, вам не стоит его красить. Теперь у нас есть совершенно новый туристический трейлер, который я никогда бы не подумал раскрасить, но мы удалили наклейки! СОВЕТ. Наклейки легко снимаются с новых домов на колесах, потому что со временем они не прикипели.

Когда ты

Надо красить

Если ваш дом на колесах похож на лабораторию по метамфетамину, вам следует покрасить. Если вам неловко куда-либо идти из-за того, как плохо выглядит ваш дом на колесах, вам следует покрасить. Если внешний вид поврежден и вам пришлось провести ремонтные работы, на которых остались явные пятна, вам следует покрасить. Если вам отказали в определенных кемпингах из-за внешнего вида вашего дома на колесах, вам следует покрасить.

Подготовка

Вот что я делаю, чтобы подготовить поверхность перед покраской:

  • Слегка отшлифуйте участки, на которых наклейки пузырились или отслаивались
  • ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: вы можете попробовать использовать тепловой пистолет или буфер для удаления наклеек, который подходит для сверла, чтобы сначала удалить наклейки.Лично мне не удалось удалить декали, поэтому я решил закрасить их много раз! Это действительно будет зависеть от года выпуска вашего кемпера, типа сайдинга и наклеек. Я подумал, что если они продержатся более 20 лет, они смогут выдержать слой краски.
  • Электро мойка всего, включая крышу
  • Дать полностью высохнуть
  • Заделать углы и все окна герметиком под покраску. Мне нравится DAP Extreme Stretch Sealant
  • Сделайте ремонт крыши или сайдинга перед покраской.Убедитесь, что все водонепроницаемое и чистое.
  • Если вы перекрашиваете новый прицеп с блестящим внешним видом, вы можете сначала слегка отшлифовать или покрасить грунтовкой, например Stix Bonding Primer

Читайте: Ремонт автофургонов 90-х годов

Наклейки

Позвольте мне поговорить на минутку о декалях. Я потратил целую неделю своей жизни, пытаясь удалить наклейки с нашего трейлера Salem Cruise. Я купил специальное колесо для снятия наклеек со своей дрели, я использовал тепловую пушку, я использовал шпатель, вы называете это. Эти вещи НЕ оторвались. Обход этого конкретного трейлера был волнистым, а не гладким. Я думаю, что снимать наклейки с прицепа с гладкими стенками проще. Я поклялся в тот день больше никогда не тратить впустую столько времени. Я всегда буду проверять наклейки и пытаться их удалить, но если они выглядят так, будто никуда не денутся, а кемперу больше 20 лет, я, скорее всего, просто закрашу их.

Держится ли краска вокруг наклеек? Ну, я бы сказал, по большей части да. Наш гораздо более старый дом на колесах с гладкими бортами держится хорошо. Более новый прицеп с волнистыми бортами начал немного приподниматься, и мне пришлось подкрасить краску. Я думаю, что новые наклейки в конечном итоге могут пузыриться и подниматься, но если ваш жилой дом старше 20 лет, они останутся на месте. Трудно предсказать, какова будет ваша точная ситуация.

Вы видите очертания наклеек под новой краской?
Только когда стоишь очень близко.
Но не настолько, чтобы беспокоить меня!

Читать: реконструкция винтажного трейлера 1980-х годов

Краска

Я всегда рекомендую сначала использовать хорошую захватывающую грунтовку, потому что трудно предсказать, насколько хорошо краска будет держаться на разных поверхностях. Если вы красите прямо над прицепом с алюминиевыми стенками, вам может понадобиться грунтовка, предназначенная для непосредственного нанесения на металл. С учетом сказанного, я добился неплохих успехов с краской для наружных работ и грунтовкой Behr Marquee одновременно.Он остается красивым, гладким и красиво покрывает без использования дополнительной грунтовки или дополнительных слоев. Он почти всегда покрыт одним слоем и хорошо держится.

Я использовал тусклый блеск (яичная скорлупа) на внешней стороне нашего винтажного трейлера 50-х годов, потому что на сайдинге было так много вмятин и дефектов, и мне нужна была отделка, которая бы лучше их замаскировала. Обратным недостатком является то, что грязь не соскальзывает и не смывается так красиво, как глянцевый. Я использовал атласную отделку на нашем новом трейлере и полуглянцевый на нашем нынешнем доме на колесах! Я всегда экспериментирую.

Мне не хотелось закрашивать декали на нашем нынешнем доме на колесах полуглянцевой краской, но я хотел посмотреть, будет ли полуглянцевая краска выглядеть более профессионально. Я не уверен, что действительно вижу большую разницу.

Считывание: переработанное винтажное радио в универсальную барную тележку

Принадлежности

  • Грунтовка захватывающая
  • Краска латексная
  • Ворсовый валик 3/8 дюйма (вы также можете использовать ворс 1/4 дюйма или поролоновый валик для более гладкой отделки).
  • Угловая щетка

* Однажды я экспериментировал с масляной краской, и она потрескалась и отслоилась! На масляной основе высыхает до более твердой поверхности, которая может быть слишком жесткой для движущегося автомобиля (по крайней мере, это моя теория).

Покраска кабины

Вам интересно, сделал ли я что-нибудь особенное для кабины нашего автофургона?
Неужели нужно спросить?
Честно говоря, я действительно остановился и некоторое время созерцал это!
Я рассмотрел все безумные вещи, которые я рисовал в прошлом, и подумал, не будет ли покраска МАШИНЫ малярным валиком выглядеть супер-дрянной.
В конце концов, я просто пошел на это и больше не оглядывался!

Читайте: ПРОДАЖА Обновленный Salem Cruise Lite

Плюсы и минусы прокатки

Так почему я решил раскатать краску, а не распылить ее?
Ну просто с роликом увереннее.

Я никогда не был поклонником наклеивания ленты и покрытия всего, чтобы защитить его от брызг. Мне просто проще обвести все вокруг кистью под углом, а остальное накатать. Сможет ли распылитель получить более ровную и гладкую поверхность? Возможно — да. Но из-за закрашивания декалей я всегда полагал, что валик будет иметь слегка текстурированную поверхность, которая скроет декали.

Чтение: Vintage Vs. Новинка, плюсы и минусы владения винтажным трейлером

Последние штрихи

Когда краска высохла и застыла, я добавил забавные виниловые наклейки! Перед нанесением я убедился, что поверхность чистая и сухая.Они отлично держатся и не требуют специального герметика. Еще у меня есть забавная косметичка для передней части кемпера. Дверь тоже покрасила в розовый цвет!

Найдите их здесь:

НАКЛЕЙКА НА ПРИКЛЮЧЕНИЯ

ПРИВЕТ НАКЛЕЙКА

HAPPY CAMPER VANITY PLATE

Насколько хорошо он держится?

Меня всегда спрашивают, насколько хорошо работает этот метод. По моему опыту, у вас могут быть небольшие пятна, которые нужно подправить после сезона путешествий, но в целом это хорошо.Пятна, которые в первую очередь проявляют признаки износа, находятся вокруг фар и переднего бампера автодома, а также вокруг защелок и ручек вещевых отделений. Эти участки с высокой проходимостью довольно сильно пострадали, но даже в этом случае я когда-либо видел только легкие сколы, возникающие с течением времени. В целом, я считаю, что улучшение, которое я получаю от рисования, и простота этого метода стоят нескольких маленьких фишек здесь и там. Я всегда держу краску под рукой для подкраски. Чтобы продлить срок службы покраски, я покрываю поверхность мягким воском.

Пожалуйста, дайте мне знать, если у вас возникнут другие вопросы!

Приколите на потом!

Плюсы и минусы упаковки по сравнению с покраской автомобиля

До недавнего времени у вас был только один вариант, если вы хотели улучшить внешний вид вашего автомобиля: перекрасить его. Но это было до того, как виниловая пленка стала доступным и массовым продуктом. Накидки на самом деле были изобретены в 1950-х годах, но они были дорогостоящими, поэтому их использование было ограничено автомобилями высокого класса.В последние годы обертки стали настолько популярными, что цены резко упали, что во многих случаях делает их более дешевым вариантом, чем краска. Давайте подробнее рассмотрим плюсы и минусы упаковки и покраски автомобиля.

Что такое виниловая автомобильная пленка?

Если вы видели автомобили с яркой привлекательной графикой или странно светящимися цветами, вы, вероятно, видели их обтяжку. Они выделяются в пробке. Виниловая пленка является предпочтительным средством для рекламы транспортных средств, поскольку она стоит намного дешевле, чем индивидуальная покраска, и предлагает значительно больше вариантов дизайна и отделки, чем краска.

Но при столь разумных ценах обертывание теперь становится предпочтительным методом «перекраски» и для владельцев частных автомобилей. Обертка может быть однотонной или простой цветовой гаммы, которая на первый взгляд выглядит в точности как краска, поэтому даже если вы не пытаетесь заявить о себе с помощью своего автомобиля, винил может стать доступной альтернативой краске.

Обернуть машину или покрасить?

Нанести винил или нанести слой краски?

Когда вы пытаетесь выбрать между винилом и краской, первый вопрос, который нужно задать: как долго вы сможете прожить без автомобиля? Это не мелочь, если это ваш единственный транспорт.Придется ли вам арендовать машину, если она слишком долго находится в магазине? Покрытия и краска применяются к автомобилям по-разному, что влияет на количество времени, в течение которого вы будете без поездки.

Покрасочные работы бывают самых разных уровней качества и цен, но неизменны три вещи:

  1. Необходимо удалить старую краску, что требует времени.
  2. Каждый слой новой краски должен высохнуть в течение 8 часов или около того.
  3. Все лакокрасочные работы требуют нанесения нескольких слоев.

Некоторые покрасочные работы обходятся дешевле, потому что для них требуется меньше слоев, но процессы подготовки и сушки по-прежнему увеличивают количество времени, которое вы проведете без автомобиля. Если покрасочный цех не загружен, вы можете вернуть свою машину через 3-5 дней для недорогой покраски, но для средней покраски обычно от 1 до 3 трех недель.
Покрытие наносится гораздо быстрее, чем краска. После того, как ваш дизайн будет завершен, на установку обычно остается максимум 3 дня. Все, что нам нужно сделать, это вымыть машину, высушить и нанести винил.

Удаление винила и краска

Одно из лучших качеств винила — его можно удалить, не повредив находящуюся под ним краску. Это также означает, что краска, открытая при снятии винила, будет выглядеть такой же яркой, как и в день упаковки, будучи защищенной от элементов.

С другой стороны, краска стойкая, если ее не удалить. Когда вы рисуете, вы зацикливаетесь на внешнем виде автомобиля, пока не инвестируете значительную сумму денег в его снятие.Если ваш автомобиль окрашен корпоративной графикой, вам будет нелегко продать его по цене, и, более того, вы действительно хотите, чтобы незнакомец водил автомобиль с вашим логотипом на боку?

С помощью виниловых оберток вы можете нанести привлекательную графику — или просто цвета и узоры, которые подчеркивают вашу личность — они удаляют их, когда приходит время продать автомобиль (или обновить дизайн).

Стоимость виниловой пленки по сравнению с краской

Мы упоминали, что лакокрасочные работы бывают всех уровней качества, в зависимости от типа используемой краски, методов нанесения и количества нанесенных слоев.В самом низком ценовом диапазоне покраска полного автомобиля стоит около 1000 долларов. Он может потускнеть или потрескаться быстрее, чем более качественная окраска, но это доступно. Хорошая покраска среднего автомобиля обойдется вам в сумму от 3000 до 10 000 долларов, что не обязательно так доступно.
Полная упаковка автомобиля обычно стоит от 2500 до 5000 долларов. Для служебных автомобилей такая стоимость очевидна, потому что обертки также служат рекламой. Для личных автомобилей это очень экономичная альтернатива краске, независимо от того, используете ли вы олдскульные однотонные цвета или привлекательную графику, что приводит нас к настройке…

Настройка винила vs.краска

Заказная покраска для полного транспортного средства, очевидно, стоит больше, чем упомянутые выше 3-10 тысяч долларов. Краски на заказ выполняются опытными художниками, которые работают недешево. Сколько вы можете потратить на один? Заказная окраска металлик на дорогих спортивных автомобилях обходится дороже 60 000 долларов. Обертки
предоставляют вам все возможности настройки окраски, а также многое другое. Вы можете выбрать металлическую, текстурированную или матовую отделку с винилом. И вы можете добиться металлического «эффекта 60 тысяч долларов» примерно по той же цене, что и любая другая пленка.

Графика любого вида может быть воспроизведена на виниле, поэтому ваше воображение — предел. Если вам нравятся тонированные стекла, вы можете даже подумать о том, чтобы оклеить окна перфорированными наклейками. Изнутри вы увидите светлый непрерывный оттенок, но снаружи зрители увидят любой цвет или изображение, которое вы хотите разместить там. Это совершенно новый подход к настройке.

Уход за винилом по сравнению с краской

По всем параметрам краска требует гораздо большего ухода, чем винил.Краска изнашивается быстрее, если не мыть ее регулярно и не покрывать защитным слоем воска. Оставленная немытой, автомобильная краска впитывает микрочастицы и загрязняющие вещества в свои «поры», которые со временем разрушают их.
Винил прост в уходе: постирайте его обычным способом или просто протрите влажной тканью. Винил не позволяет микроскопической пыли оседать на поверхности, поэтому, если вы пропустите несколько стирок, с винилом все будет в порядке.

Что более прочно, винил или краска?

Окраска сильно различается по сроку службы.Дешевая окраска будет более восприимчива к сколам и экологическому износу и может выглядеть изношенной и потускневшей уже через пару лет. Дорогостоящая покраска в профессиональной мастерской может продлить срок службы автомобиля с незначительным выцветанием под солнечными ультрафиолетовыми лучами.
Виниловая пленка служит до 10 лет, в зависимости от того, где вы живете и каким образом водите машину. На винил можно нанести стойкое к УФ-излучению покрытие, которое сохраняет свои цвета яркими годами.

Виниловая пленка для автомобилей предлагает МНОГО вариантов дизайна

Давайте перейдем к самому интересному.Виниловые пленки открывают новый мир творчества для создания внешнего вида вашего автомобиля. Опять же, чтобы использовать винил, в вашей машине не обязательно красоваться дикой графикой или ярким текстом. Как насчет переливающихся цветов, которые слегка переливаются на солнце? Как насчет хромированных вставок на зеркалах? Или черный настолько плоский, что кажется, что он поглощает свет? Виниловый дизайн не обязательно должен быть громким, чтобы быть стильным. Вот некоторые из очень крутых вариантов отделки, которые вы можете выбрать:

  • Matte — гладкий, мягкий, сдержанный
  • Satin — шелковистый, сексуальный
  • Глянец — отразите этот свет
  • Матовый металл — techy, smart
  • Углеродное волокно — мы все думаем о бэтмобиле, верно?

Вам не нужно упаковывать весь автомобиль (это будет стоить намного дешевле, если вы этого не сделаете).Легко дополнить уже имеющуюся краску, превратив ее в более личное заявление. Один из популярных способов — обернуть капюшон, как оксфордские туфли, но это машина. Классная обувная машина.
Дело в том, что если вам нравится украшать свою поездку, обертывания дают вам очень большую коробку для игрушек, из которой можно вытащить.

Давай: потрогай

Текстура — это часть удовольствия от винилового дизайна. Различные текстуры делают свет уникальным, что может добавить драматичности или элегантности внешнему виду автомобиля.В то время как автомобильная краска практически не предлагает текстурных вариантов, винил привносит совершенно новое измерение в тактильную привлекательность вашей поездки. Вместо того, чтобы говорить: «Руки прочь от машины!» вы скажете: «Иди сюда и проведи руками по этому!» Подумайте о друзьях, которых вы заведете.

Можно ли упаковывать все автомобили?

Нет. Ваша краска должна быть в хорошем состоянии, если вы планируете оклеивать автомобиль. Любые неровности или дефекты отделки не будут скрыты пленкой, и они будут препятствовать надлежащей адгезии винила.Если у вас плохая краска, вы должны пойти с этой новой окраской и сохранить пленку для вашего следующего автомобиля.

Связанные

Лучшая автомобильная виниловая пленка (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Преимущества автомобильной виниловой пленки

  • Настройте внешний вид вашего автомобиля . Виниловая пленка намного доступнее и более заметна, чем выбор спойлера или нового набора колесных дисков, создавая стойкие и впечатляющие изменения внешнего вида вашего автомобиля.Вы можете получить обертывания любого цвета, что позволит полностью изменить внешний вид вашего автомобиля без каких-либо механических модификаций.
  • Профессиональные результаты . В отличие от многих автомобильных аксессуаров, с этим справится даже опытный домашний мастер. Виниловая пленка для автомобилей удобна в использовании и интуитивно понятна: материал реагирует на нагревание и выполняет большую часть работы за вас. Если вы не торопитесь во время настройки, просто поразительно, насколько гладким и стильным может быть недавно обернутый автомобиль.
  • Защищает краску автомобиля . С точки зрения функциональных преимуществ пленка буквально представляет собой физический барьер, защищающий краску вашего автомобиля. Да, винил относительно тонкий, но из-за гибкости полимера он хорошо сопротивляется царапинам при малых усилиях. Он защищает краску от попадания солнечных лучей и помогает ей дольше держаться.
  • Доступное улучшение . Получение собственной автомобильной виниловой пленки может сэкономить вам дорогое время в магазине. Хотя проект несложный, он требует много времени, и любой, кто был у механика, знает, что эти часы могут складываться.К счастью, виниловую пленку легко установить на место, поскольку она претерпела значительные изменения с тех пор, как Милтон Херши изобрел ее в 1900 году.
  • Можно наносить на любую краску . Тип клея, который работает с виниловой пленкой, активируется нагреванием (или давлением). Это позволяет вам сдвинуть его на место во время установки. Клей бережно воздействует на поверхность вашего автомобиля даже после того, как он высохнет. Виниловые пленки легко снимаются, и они не повредят краску вашего автомобиля. Однако они являются предметами одноразового использования. После удаления вы не сможете повторно применить его.
  • Предотвращает повреждение от перегрева . Если вы выберете модель, устойчивую к ультрафиолетовому излучению или хорошо отражающую свет, ваш автомобиль потребляет меньше тепла. Если использовать его на капоте, он может защитить основные компоненты вашего автомобиля от палящего солнца.
  • Используется для экстерьера и интерьера. Когда вы думаете об автомобильной виниловой пленке, вы можете подумать о полном внешнем ремонте. Но винил можно найти и в автомобиле. Если вы отрежете его по размеру и выберете подходящий цвет, он действительно оживит вашу приборную панель, подчеркнет ваше радио или сделает ваши двери более стильными.Да, виниловые пленки функциональны, но они также подходят для художественных применений.

Типы виниловых пленок для автомобилей

Винил с календарем

Этот тип винилового материала экономически эффективен в производстве и может применяться в виде автомобильных пленок. Основной ингредиент — поливинилхлоридный полимер, сокращенно ПВХ. Добавляется пластификатор для придания гибкости, а краситель придает оттенок. Обычно он густой из-за отсутствия растворителя для литья краски.Созданный путем нагревания, он выходит в виде пасты, которая пропускается через ролики. Конечный результат составляет от трех до шести миллиметров. Лучше всего он работает на плоских частях автомобиля и является идеальным способом расставить акценты. Вы можете рассчитывать на продолжительность жизни от одного до семи лет, хотя, если вы часто водите машину, она, скорее всего, будет меньше.

Литой винил

Этот тип винила, хотя и обходится дороже в производстве, обычно предпочтительнее для обертывания автомобиля, особенно если вы обертываете весь автомобиль.Он увеличивает срок службы благодаря пластификатору, добавленному во время строительства. Он начинается как химическая суспензия, называемая органозоль, и выливается на отливку (отсюда тезка). Затем его помещают на конвейерную ленту и медленно сушат, оставляя после себя лист. Затем его скатывают для последующего добавления клея. Этот клей есть в большинстве автомобильных виниловых пленок, но не во всех. Если вы используете клей самостоятельно, убедитесь, что он высоковязкий, иначе на виниле толщиной два миллиметра будут видны дефекты и пузырьки воздуха.

Защитный винил

Не вся виниловая пленка предназначена для эстетического оформления; Так что, хотя она и менее популярна, стоит отметить функционально ориентированную категорию. Некоторые драйверы выбирают прозрачный лист винила (сделанный так же, как и другие винилы, только без добавления пигмента). Основная цель этого типа обертывания — предотвратить повреждение краски. Это может помочь избежать проблем с пылью и мусором в воздухе, а также замедлить выцветание краски вашего автомобиля на солнечном свете. В этой категории вы можете выбрать матовый вид или разную степень блеска.Таким образом, можно превратить матовую краску в глянцевую за небольшую часть стоимости.

Цветная виниловая пленка

Пожалуй, самый универсальный вид пленки. Вы можете найти рулоны цветного винила любого цвета, который вы только можете себе представить. От яркого хрома до классических автомобильных цветов, таких как красный и черный, эти обертывания делают акцент на эстетике. Большинство отметок сетки на задней панели позволяют проводить точные измерения. Эластичный и простой в нанесении цветной винил, как правило, прослужит около пяти лет в хорошем состоянии.Преимущество этого типа в том, что вы можете использовать его как внутри автомобиля, так и снаружи. Он бывает плоским или текстурированным, и вы можете использовать его везде, от приборной панели до рычага переключения передач.

Ведущие бренды

3M

Компания 3M была основана в городе Ту-Харборс, штат Миннесота, в 1902 году и начинала как горнодобывающий бизнес. Компания из списка Fortune 500 в настоящее время производит более 60 000 продуктов, включая клеи, ламинаты, оконные пленки, пленки для защиты краски и стоматологические товары. Одной из популярных автомобильных виниловых оберток является виниловая пленка 3M Carbon Fiber Black Vinyl Wrap.

VViViD

Канадский производитель пластмасс с хорошей репутацией, базирующийся в Монреале, VViViD имеет более чем тридцатилетний опыт поставки винила для коммерческого и личного использования. По мере развития компании она расширялась и развивала другие бренды, такие как Supercast Chrome, Air-Tint и REV. Став крупным именем в текстильной промышленности, она предлагает продукцию как для архитектурной, так и для автомобильной промышленности, а также занимается печатными материалами. Он предлагает виниловые обертки, такие как виниловая наклейка VViViD Black Dry Carbon Vinyl.

EZAutoWrap

Эта компания, корни которой находятся в Калифорнии, возможно, открылась только в 2011 году, но быстро превратилась в крупное имя в индустрии виниловой пленки. Сосредоточив свое внимание на автомобильной виниловой пленке, она занимается распространением продукции известных производителей в дополнение к поставкам собственных запатентованных товаров. Заслуживающая внимания часть глобальной цепочки поставок в индустрии улучшения транспортных средств, она работает в Соединенных Штатах, Европе и Азии. EZAutoWrap позволяет легко изменить внешний вид вашего автомобиля, от винила до тонированной пленки.Среди его лучших вариантов — виниловая пленка EZAutoWrap 4D из черного углеродного волокна, где вы можете отрегулировать размер упаковки для обеспечения полного покрытия транспортного средства.

Стоимость автомобильной виниловой пленки

  • От 10 до 20 долларов: Это базовая сумма, которую вы заплатите за большинство виниловых пленок размером один фут на пять футов. Очевидно, вам придется покупать намного больше, если вы хотите покрыть большие площади или весь свой автомобиль.
  • 20 долларов и больше: Чем большую площадь поверхности вы хотите покрыть, тем дороже будет обертка.Некоторые бренды могут быть дороже других. Более качественная пленка лучше подходит для изогнутых поверхностей и более устойчива к царапинам. Например, это может стоить несколько сотен долларов за 375 квадратных футов.

Основные характеристики

Цвет / стиль

Ищете лучшие цвета виниловой автомобильной пленки? Есть из чего выбирать. Индивидуальные автомобильные покрытия бывают разных оттенков в зависимости от производителя. Помимо цвета, вы также можете выбрать предпочитаемый тип текстуры и отделку.Возможности практически безграничны. В конечном итоге все зависит от вашего индивидуального стиля.

Размер

Лучшие бренды виниловой автомобильной пленки продают свою продукцию различных размеров, чтобы удовлетворить потребности разных людей. Первое, что вам нужно сделать, это определить размер поверхности, которую вы хотите обернуть. Затем выберите соответствующую пленку, которая превышает эти размеры. Всегда лучше иметь немного лишнего, чем недостаточно для завершения проекта.

Качество

Ищите высококачественные литые виниловые пленки.Они очень прочные и долговечные. Обратите внимание, что некоторые компании, в том числе 3M, производят несколько типов винила, поэтому обязательно выбирайте тот, который разработан специально для использования в автомобилях. Он прослужит дольше и будет соответствовать различным формам и изгибам автомобиля. Срок службы большинства автомобильных виниловых пленок составляет от нескольких месяцев до нескольких лет.

Прочие соображения

  • Активируется давлением. Если винил активируется давлением, это означает, что вы можете перемещать и перемещать клей во время нанесения.Как только вы найдете золотую середину, вы окажете сильное давление. Эти виниловые обертки имеют каналы для выпуска воздуха, которые позволяют быстро и легко установить пленку без пузырьков.
  • Клеи. Если автомобильная виниловая пленка не имеет клейкой основы, необходимо дополнить ее клеем. Если вы хотите избежать лишнего шага, убедитесь, что в ваш набор входит адгезив. Однако, если вы используете свой собственный клей, убедитесь, что это высоковязкий клей, который будет наноситься равномерно и не приведет к образованию пузырьков воздуха.
  • Необходимые инструменты. Скорее всего, у вас в гараже валяется плоский ручной инструмент, но когда дело доходит до удаления пузырьков воздуха, вам нужно что-то особенное. Убедитесь, что в комплект входит один, иначе вам нужно будет найти инструмент для виниловой пленки в другом месте. Использование подходящих расходных материалов значительно улучшает конечный результат.
  • Займите друга. Две головы лучше, чем одна, а четыре руки лучше, чем две, когда оборачиваем машину. От работы с рулоном до помощи в эффективном удалении пузырьков воздуха — это задача двух человек.
  • Правила и положения. Когда вы регистрируете свой автомобиль, вы отмечаете цвет. Если вы измените цвет своего автомобиля, это значит, что вы отклонились от официальной записи. Это может вызвать некоторые юридические проблемы. Убедитесь, что ваша регистрация и страховка обновлены, и убедитесь, что вы соблюдаете закон, когда вносите эти изменения.
  • Гарантия. Если на ваш автомобиль действует договор на обслуживание, перепроверьте андеррайтинг. Хотя обертки легко снимаются и не повреждают краску, лучше знать все факты, прежде чем приступить к работе.Посмотрите на андеррайтинг и убедитесь, что вы не рискуете аннулировать гарантию.
  • Установка. Не все обертывания одинаковы в применении. Некоторые установить проще, чем другие. Лучшие из них обладают гибкими свойствами и позволяют перемещать винил. Многим требуется внешний источник тепла, чтобы установить их на место и соответствовать кривым. Обязательно изучите продукт, чтобы избежать каких-либо проблем.

Лучшая автомобильная виниловая пленка Обзоры и рекомендации 2021

Наконечники

  • Дважды отмерь, один раз отрежь.Убедитесь, что вы знаете площадь вашего автомобиля. В среднем это 60 квадратных футов, хотя каждая поездка отличается. Лучше иметь лишние материалы, чем их недостаток. Увеличьте площадь в квадратных футах, особенно если вы делаете полную автомобильную пленку.
  • Не торопитесь во время настройки и подумайте о проблемах, связанных с использованием нескольких панелей. Называемые краями, это пространство между двумя панелями. Обработайте каждый шов, пропитав пространство хлопковой тканью. Обеспечивает более гладкий результат при использовании более чем одного рулона.
  • Обратите внимание на толщину винила. Более толстый винил может быть прочнее и долговечнее, но он также жестче и с ним труднее работать. Вы можете нагреть винил, чтобы он размягчился и растянулся. Однако, если вы растянете его слишком тонко, вы нарушите его целостность.
  • Ищите винил с УФ-защитой. Поскольку вы планируете надеть его или в машине, он быстро потускнеет без какой-либо защиты от солнечных лучей. Даже с защитой от ультрафиолета лучше защищать машину от прямых солнечных лучей.

Часто задаваемые вопросы

В: Сколько стоит обернуть машину виниловой пленкой?

Чтобы полностью обернуть вашу машину, беспроигрышная ставка — это 65 квадратных футов винила. Средняя площадь автомобиля составляет около 60 квадратных футов, и лучше иметь больше виниловой пленки, чем недостаточно. Как правило, он стоит около 3,50 долларов за квадратный фут или около 220 долларов за весь автомобиль. Чем больше ваша поездка, тем больше винила вам понадобится и тем дороже он станет.

В: Законно ли оборачивать машину виниловой пленкой?

Технически да, упаковывать машину разрешено.Однако в некоторых штатах и ​​городах есть свои законы по этому поводу. Они касаются рекламы транспортных средств и регистрации, если виниловая пленка изменит классификацию вашего автомобиля. Хотя это и не является преступлением, некоторые обертывания могут противоречить правилам вашей ТСЖ. Как правило, стандартные упаковки обычных цветов вполне допустимы.

Q: Как долго держится виниловая пленка для автомобилей?

Некоторые виниловые пленки могут служить до семи лет, но пять — более безопасный вариант. Повязка подвергается воздействию дождя, пыли, солнечного света и постоянного износа в повседневной жизни.Если ваша область склонна к резким перепадам температуры, клей, скорее всего, быстрее потеряет целостность.

В: Дешевле оклеить или покрасить машину?

Предполагая, что это проект «сделай сам» и вы хотите получить профессиональные результаты с наименьшими затратами, предпочтительнее виниловые пленки. Для покраски требуются инструменты (включая компрессор) и несколько слоев краски. С другой стороны, винил — это более простой процесс, дающий более гладкие результаты. Винил приводит к меньшему количеству отходов и большей экономии времени.

В: Что можно обернуть винилом?

Вы можете обернуть почти все, что захотите. Все, что вам нужно, — это чистая ровная поверхность. Избегайте обертывания очень горячих деталей, таких как двигатель и выхлоп. Вы можете обернуть весь экстерьер автомобиля и некоторые детали интерьера. Многие люди предпочитают обертывать элементы отделки чертой, чтобы придать им индивидуальный вид.

В: Это проект «сделай сам»?

Упаковка вашего автомобиля может быть сложным и трудоемким проектом. Однако это проект, который вы можете выполнить сами.Поищите переставляемую пленку, чтобы упростить процесс установки. Вы также должны иметь терпение, чтобы удалить все пузырьки воздуха для получения гладкой поверхности. Также лучше попросить кого-нибудь помочь вам, когда вы оборачиваете большие детали кузова автомобиля.

В: Как подготовить машину к упаковке?

Вам необходимо тщательно очистить поверхность вашего автомобиля. Машину можно помыть самостоятельно или отнести к профессиональному уборщику. Не наносите воск после стирки, так как это ухудшит прилипание винила.Обратите внимание на участки с ямками или сколами на краске. Они будут усилены при упаковке. Перед нанесением обертки вы можете протереть поверхность изопропиловым спиртом, чтобы удалить все остатки.

Последние мысли

Теперь, когда вы знаете нюансы поиска лучшей автомобильной виниловой пленки, вы можете пересмотреть внешний вид вашей поездки. Черная виниловая пленка 3M из углеродного волокна — прочный и надежный вариант, обеспечивающий элегантный вид. Если вы хотите немного сэкономить, растягивающаяся глянцевая виниловая пленка Anself предлагает отличное качество по разумной цене.

С автомобильной виниловой пленкой, от яркой и блестящей до матовой и зрелой, вы полностью контролируете внешний вид вашей поездки. Удачной упаковки!

8 Прикольных советов по исправлению царапин на машине

Царапины и вмятины неизбежны и это факт !! Как бы вы ни старались не запихивать их в свой любимый автомобиль, вы все же получите хотя бы несколько легких здесь и там. Это может быть мальчик, который по ошибке врезался велосипедом в вашу машину, или другая машина, сбившая вас сзади на красный свет.Теперь вам не нужно идти в ремонтную мастерскую из-за каждой легкой царапины на автомобиле. Группа этих царапин в одной области действительно плохо смотрится на вашей классной машине. И что еще хуже, если оставить эти царапины без обработки, так это то, что они могут иногда ржаветь. В этом блоге мы предлагаем несколько интересных приемов, которые помогут вам исправить их, если не удалить полностью.

1. Клейкая лента

Да, изолента. На самом деле это очень универсальный и полезный предмет для различных домашних нужд. Если его использовать в умном поместье, он может решить некоторые из ваших самых странных повседневных проблем.То же самое и с автомобильными царапинами. Однако это может быть не так полезно, если царапина большая. Он отлично подходит для царапин меньшей длины, но не слишком глубоких.

Вам просто понадобится клейкая лента, подходящая к цвету краски вашего автомобиля. Это не должно быть проблемой, поскольку в настоящее время изолента доступна в различных оттенках. Однако вам нужно будет убедиться, что вы получите очень близкий, если не совсем подходящий оттенок. Тот же цвет с высокой контрастностью оттенка может испортить всю полезность этого удобного предмета, поскольку другой оттенок может быть легко различим, особенно при свете.

Затем вам нужно будет как можно более равномерно наклеить скотч на царапину. Старайтесь избегать складок и других линий, наполненных воздухом. Постарайтесь сделать это легкими руками и как можно плавнее. Вы можете использовать клейкую ленту довольно долго, по крайней мере, до тех пор, пока не получите график покраски.

2. Зубная паста

Мы знаем, что это один из самых распространенных советов в Интернете. Но вы знаете, что? Работает…

Так же, как клейкая лента, зубная паста также является довольно удобным и полезным предметом домашнего обихода, когда дело доходит до удаления царапин на таких предметах, как DVD, компакт-диски и экраны планшетов, телефонов и ноутбуков.Магия заключается в его абразивных свойствах. Абразивные свойства помогают сгладить поверхность, уменьшая заметность царапины.

Однако, если это действительно глубокая царапина, полностью сгладить ее не удастся. Но это, конечно, поможет сделать его менее заметным. Тем не менее, он должен хорошо работать на более легких царапинах. Зубная паста с силиконом работает лучше из-за их естественных полирующих свойств. Для достижения наилучших результатов используйте зубную пасту с отбеливающими свойствами.

3. Крем для обуви

Так же, как зубная паста и клейкая лента, крем для обуви также может оказаться полезным, по крайней мере, от царапин на вашей машине. Но лучше всего этот предмет будет работать только с автомобилями с более темными оттенками краски.

Однако на рынке есть более светлые оттенки, такие как кремовый и загар, от некоторых брендов. Просто найдите оттенок, соответствующий цвету вашего автомобиля. Далее вам нужно помыть машину. Теперь вы можете нанести немного крема для обуви на царапину, и вы увидите, как она потускнеет.

4. Лак для ногтей

Существует другой полироль, кроме крема для обуви, который может помочь вам исправить легкие или средние царапины на вашем автомобиле. И это лак для ногтей, также известный как краска для ногтей. Теперь это довольно круто, потому что у него множество оттенков. И вы можете найти оттенок, который точно соответствует цвету вашего автомобиля. Это также довольно дешево, и, возможно, вам даже не придется покупать его, поскольку вы можете найти подходящий в ящике туалетного столика у женщины у себя дома. Также есть кисточка для нанесения, которая поможет вам как можно точнее скрыть царапину.Однако есть кое-что, о чем нужно позаботиться. Многие краски для ногтей после полного высыхания дают совсем другой оттенок. Итак, вам нужно провести быстрый тест, прежде чем применять его к автомобилю.

5. Краска-спрей

Доступна аэрозольная краска, особенно для автомобилей. Его можно использовать вместо сенсорной краски, и его довольно легко использовать, так как он поставляется в аэрозольной упаковке. Они также доступны в разных цветах и ​​по довольно доступной цене. Используйте столько, сколько потребуется, а остальное можно сохранить для дальнейшего использования.

Краска

— отличный выбор, если на вашем автомобиле несколько царапин и есть довольно большая площадь, которую нужно покрыть. Однако еще раз убедитесь, что цвет точно совпадает или, по крайней мере, очень близко совпадает.

Однако этот взлом потребует некоторой подготовительной работы. Вам также необходимо сначала тщательно очистить поверхность, а затем отшлифовать ее мелкой наждачной бумагой. Затем вы можете распылить краску на поцарапанную область. Затем вам нужно нанести прозрачный лак, а затем нанести воск, чтобы придать должный вид.

6. Краска для ретуши

Так же, как аэрозольная краска для автомобиля, вы можете использовать краску для сенсорного экрана, которая подходит специально для царапин автомобиля. Лучшее в этих красках для ретуши — это то, что они также поставляются с таблицей цветов, и вы можете легко найти подходящий цвет. Однако ключ к этому есть. Вам нужно использовать VIN вашего автомобиля, чтобы найти подходящий цвет.

Вы можете легко найти VIN вашего автомобиля, как правило, в нижнем левом углу приборной панели перед рулевым колесом.Затем обратитесь к своему дилеру и сообщите ему VIN вашего автомобиля, и он сможет помочь вам найти в точности подходящую краску для ретуши. Всегда используйте краску для ретуши, рекомендованную вашим дилером, иначе конечные результаты не будут удовлетворительными.

Самое лучшее в этих красках для ретуши — это то, что они доступны с ручкой-аппликатором. Это помогает скрыть царапину с большей точностью и аккуратностью.

После того, как у вас есть краска для ретуши, вам нужно проделать некоторые подготовительные работы, как при использовании аэрозольной краски для автомобиля.Сначала вам нужно очистить царапину, а затем отшлифовать ее мелкой наждачной бумагой. Затем нанесите краску для ретуши и дайте ей высохнуть. Затем нанесите автомобильный лак и нанесите на него обильную восковую депиляцию.

7. Набор для подкраски высококачественной лакокрасочной продукции

Это наиболее эффективный способ скрыть царапины на автомобиле. Причина в том, что это то же самое, что используют ремонтные мастерские и профессионалы для удаления царапин. Поэтому покупка качественного комплекта обеспечит вам наилучший результат.Однако это потребует времени и усилий.

Это связано с тем, что с помощью набора для подкраски необходимо нанести несколько слоев краски и других компонентов, таких как автомобильный лак, грунтовки и т. Д. Тем не менее результат стоит всех затраченных усилий. Вы можете ознакомиться с некоторыми подробными руководствами на YouTube, которые помогут вам в этом процессе.

8. Работа

Если вы хотите найти творческий способ починить свою испорченную машину, почему бы не попробовать некоторые произведения искусства. Да… художественное оформление не только улучшает внешний вид вашей машины, но и является очень эффективным способом скрыть царапины (если не удалить их).Это также довольно просто и дешево сделать, и у вас есть несколько вариантов.

Вы можете наклеить цветные наклейки, планки или наклейки поверх царапин, чтобы эффективно их скрыть. Вы даже можете сделать решетку на своем автомобиле так, чтобы линии делали царапины незаметными. Однако успех этого трюка зависит от вашего творчества и воображения. Кроме того, расположение линий является важным фактором при закрытии царапин.

И вы также можете выставить напоказ свой стиль, фанк или классический, с помощью этих произведений искусства.

Заключительное слово

Это были 8 простых, но классных уловок для исправления царапин… Большинство из этих уловок в основном подходят для легких и средних царапин. Эти взломы никоим образом не являются постоянным решением проблем. Тем не менее, они могут помочь вам скрыть эти царапины, пока вы не наметите график покраски. Идея состоит в том, что вы можете найти временное решение с помощью этих приемов, чтобы скрыть царапины, чтобы вы не чувствовали себя придурком в дороге.

Тюнинг салона своими руками ваз 2104: тюнинг салона, багажника и двигателя своими руками, установка спойлера и других деталей, фото и видео

тюнинг салона, багажника и двигателя своими руками, установка спойлера и других деталей, фото и видео

Сегодня ВАЗ 2104 является не таким уж привлекательным автомобилем, и для того чтобы как-то изменить устаревшую внешность и улучшить характеристики этой машины, владельцы совершенствуют её при помощи тюнинга. Чтобы создать авто, которое будет отличаться от серийного, необязательно вкладывать большие средства. Вполне достаточно установить легкосплавные диски, современную оптику и сделать тонировку, что по силам каждому автолюбителю.

Тюнинг ВАЗ 2104

Тюнинг ВАЗовской «четвёрки» — довольно распространённое явление на территории России и этому факту есть объяснение. Прежде всего, автомобиль уже давно не производится, а состояние существующих машин далеко от нового. С помощью такого процесса, как тюнинг, можно не просто отремонтировать авто, а внести кардинальные изменения и сделать машину неповторимой.

Что такое тюнинг

Тюнинг — это процесс, направленный на изменение и улучшение стандартных характеристик автомобиля посредством оснащения его нештатными узлами и агрегатами. Тюнинг подразумевает внесение изменений не только в техническую часть транспортного средства, но также затрагивает кузов, салон и багажник. На самом деле нет предела совершенству. В большинстве случаев всё упирается в финансовые возможности владельца, поскольку многие доработки подобного рода — удовольствие не из дешёвых.

Фотогалерея: тюнингованные автомобили ВАЗ 2104
Тюнинг позволяет подчеркнуть индивидуальный стиль и характер автомобиля
Немного поработав над внешностью автомобиля, можно придать ей совершенно другой вид за вполне разумные деньги
При внесении даже незначительных изменений во внешний вид автомобиля его можно сделать отличным от серийных авто
Тюнинг кузова открывает широкие возможности для воплощения различных идей

Тюнинг кузова

Тюнинг кузова — это первое, с чего начинаются изменения автомобиля. Дело в том, что модернизация мотора или трансмиссии не будет заметна, а внешность сразу бросается в глаза. В зависимости от поставленных целей изменения могут быть небольшими, средними или глубокими.

  1. Начальный тюнинг кузова подразумевает установку легкосплавных дисков и так называемой юбки, тонировку стёкол и замену радиаторной решётки.
  2. При среднем тюнинге устанавливают обвес, выполняют аэрографию, внедряют современную оптику, удаляют штатные замки и молдинги.
  3. Глубокий тюнинг требует серьёзных доработок кузова, при которых, например, занижается крыша или авто переделывают в купе.

Тонировка лобового стекла

Прежде чем приступить к тонировке своего автомобиля и, в частности, лобового стекла, стоит разобраться, в чём смысл этого процесса и можно ли затемнять ветровое стекло в РФ. Многие автовладельцы придерживаются мнения, что тонировка придаёт солидности, повышает статус, комфорт и уют автомобиля. Качественная тонировка даёт следующие преимущества:

  • безопасность в случае ДТП. При столкновении разбитое стекло останется на плёнке и не разлетится по сторонам, что исключает дополнительные травмы;
  • защита от перегрева. В жаркий период салон нагревается меньше;
  • защита глаз водителя и снижение утомляемости. Особенно помогает плёнка при ночной езде, защищая от ослепления встречным транспортом;
  • защита салона от выгорания. Салон сохраняет свой первоначальный вид;
  • возможность скрыть от посторонних глаз предметы, находящиеся в салоне, что снижает вероятность посягательства на личное имущество.

    Затемнение лобового стекла снижает вероятность ослепления в ночное время и перегрева салона в летний период

Чтобы в будущем избежать неприятного общения с сотрудниками ГИБДД, нужно выбирать тонировочную плёнку со светопропускной способностью не менее 80%. Дело в том, что новое лобовое стекло пропускает свет на 80–95%. В соответствии с п. 4.3 технического регламента, ветровые стёкла и те, через которые обеспечивается передняя видимость для водителя, должны пропускать не менее 70% света. Помимо плёнки есть и другие способы тонировки, например, электронная, напыляемая, электрохромная, но именно плёночный вариант наиболее распространён.

Сам процесс тонирования не вызывает особых сложностей и может быть проведён в гаражных условиях, но при этом он требует внимания и аккуратности. Поверхность стекла очищается от загрязнений, демонтируются элементы, препятствующие нормальному нанесению плёнки (боковые накладки, передняя панель, если необходимо). Чтобы нанести материал, поверхность смачивают мыльным раствором и прикладывают тонировку, удаляя защитный слой. После того как будет снята часть защитной основы (5 см), плёнку прижимают к поверхности стекла, удаляя пузырьки воздуха при помощи чистой ветоши либо специального шпателя. Если стекло затемняется полностью, а не частично, работу следует начинать с верхней части от центра. После нанесения материала лишнюю плёнку срезают лезвием.

Видео: нанесение тонировочной плёнки

Изменение фар

Изменение фар на ВАЗ 2104 — явление довольно распространённое. Такой вариант тюнинга позволяет модернизировать стандартное освещение автомобиля, сделать оптику более привлекательной. Однако приняв решение о доработке штатного освещения, нужно учесть тот факт, что подобные изменения не должны приводить к ослеплению встречных водителей. Самым простым вариантом тюнинга оптики является установка ксенона. Такая доработка в значительной степени улучшает освещение в тёмное время суток за счёт высокой мощности ксеноновых ламп.

Установку ксенона рекомендуется доверить специалистам, тем более что в России самостоятельный монтаж подобного оборудования запрещён. К тому же лампы ксенонового типа должны устанавливаться в фары, не имеющие стёкол с рассеивателями и рёбрами.

Помимо замены штатного освещения фары можно украсить «ресничками» (специальными накладками). Такие изменения позволяют придать автомобилю некую индивидуальность, при этом от владельца большие финансовые вложения не потребуются. Внешне накладки выглядят как продолжение крышки капота. Располагаются они в верхней части фары, придавая оптике более агрессивный вид. Главное — правильно подобрать «реснички» под автомобиль, поскольку далеко не каждый элемент подойдёт под оптику ВАЗ 2104.

«Реснички» на фары придают особую внешность и неповторимость ВАЗовской «четвёрке»

Штатное освещение также можно дополнить установкой противотуманных фар, которые не только улучшают видимость, но и помогают обозначить себя на дороге при плохих погодных условиях (сильный дождь, туман). На «четвёрку» противотуманки крепят, как правило, на бампер. Усовершенствовать противотуманный свет можно при помощи установки ламп, которые будут работать на ближний и дальний свет.

Однако тюнингу подвергают не только переднюю, но и заднюю оптику. Чаще всего задние фонари тонируют путём окрашивания специальной краской. Для затемнения также можно использовать плёнку, при этом нужно учитывать, что яркость светового оборудования не должна быть ниже 90% от мощности заводского освещения. В последнее время широкое распространение получила светодиодная оптика. Можно приобрести как готовые изделия, так и доработать штатное освещение самостоятельно. В результате фары и фонари приобретут красивую внешность и станут более совершенными.

Можно затемнить штатные задние фонари или установить полностью изменённую оптику

Тонировка и решётка на заднее стекло

Тонировка заднего стекла ВАЗ 2104 преследует практически те же цели, что и лобового. Плюс ко всему движущийся сзади автомобиль не будет так сильно ослеплять через зеркало заднего вида. Принцип затемнения заднего и боковых стёкол аналогичен тонировке ветрового стекла. Главное при нанесении плёнки — тщательно подготовить поверхность, чтобы под плёнкой не оказалось частичек мусора. Иначе качество тонировки пострадает. Если есть места, в которых плёнка плохо прилегает к стеклу, можно использовать строительный фен: с его помощью облегчается нанесение материала.

В качестве элемента тюнинга на заднее стекло можно установить решётку, которая сделает автомобиль более агрессивным. Деталь устанавливается под резиновый уплотнитель. Для этого потребуется демонтировать само стекло, вставить решётку и затем выполнить монтаж вместе с резинкой. ВАЗ 2104 с таким аксессуаром на заднем стекле можно встретить не так часто, как другую «классику», но тем не менее стоит рассмотреть, какие же преимущества даёт установка этой детали:

  • снижается вероятность ослепления движущимися сзади автомобилями в тёмное время суток;
  • стекло в дождь меньше потеет;
  • летом салон меньше нагревается.

Монтаж решётки имеет и некоторые отрицательные моменты:

  • зимой будет сложно счищать снег;
  • в углах между решёткой и стеклом скапливается мусор, который также нелегко удалить.

    Решётка на заднее стекло ВАЗ 2104 делает автомобиль более агрессивным, придавая ему некий спортивный стиль, но затрудняет очистку от снега и грязи

Каркас безопасности

Каркас безопасности — специальная конструкция из труб, соединённых между собой посредством сварки. Основное её назначение — защитить водителя и находящихся в салоне людей в случае ДТП. Для начала нужно понимать, что каркас безопасности устанавливают на те автомобили, которые принимают участие в гонках, т. е. когда высока вероятность переворота или других серьёзных повреждений машины.

Поскольку ВАЗ 2104 является далеко не гоночным авто, стоит хорошенько подумать, действительно ли необходима установка каркаса. Дело в том, что с такой конструкцией, которая стоит в диапазоне 1–10 тыс. долларов, пройти техосмотр будет проблематично. Связано это с тем, что потребуется предъявить сертификат. Кроме этого, авто, оснащённое каркасом безопасности, эксплуатировать в черте города запрещено. При неправильном монтаже каркас может попросту разрушиться в момент столкновения, что вместо защиты приведёт к дополнительным травмам. Плюс ко всему для установки изделия потребуется демонтировать весь салон.

Каркас безопасности представляет собой конструкцию из труб, которая устанавливается на авто, участвующие в автомобильных гонках

Ретротюнинг

В автомобильном мире есть такое понятие, как ретротюнинг. Чем же он отличается от обычной процедуры преображения старой машины? Особенность ретротюнинга заключается в придании машине облика нового автомобиля в первозданном виде. Машины прошлых лет смотрятся не настолько привлекательно, как этого хотелось бы. Когда-то «четвёрка» была привычной и ничем особенным не выделялась. Однако сегодня, когда автомобиль уже не производится, он может привлекать больше внимания, тем более если он будет иметь вид только что сошедшей с конвейера легковушки.

Процесс ретротюнинга предполагает проведение реставрационных работ, причём довольно трудоёмких и длительных. Начинается этот процесс обычно с кузова. Его восстанавливают и доводят до идеального состояния. Далее внимание уделяют салону, для которого может потребоваться восстановление либо пошив каких-то отдельных элементов. На сегодняшний день ВАЗ 2104 ещё не настолько раритетный автомобиль, что облегчает поиск необходимых деталей.

Стоит понимать, что ретротюнинг не всегда предполагает полную реставрацию всего транспортного средства. Иногда автовладелец придаёт машине первоначальный облик только внешне, а иногда ещё и кардинально изменяет техническую часть, внедряя в неё современные технологии. В этом случае многое зависит от целей, преследуемых в процессе тюнинга, и средств, которые предполагается вложить в процессе доработок.

Ретротюнинг предполагает восстановление автомобиля как снаружи, так и внутри до состояния, в котором он был в момент выпуска

Тюнинг багажника

Отличительной чертой багажного отделения ВАЗ 2104 является его объём, который при сложенных сиденьях составляет 1340 л. Некоторые автовладельцы для более рационального использования пространства производят различные доработки. Для придания более привлекательной внешности элементы багажника обшивают современными материалами, например, карпетом.

Фальшпол и обшивка

Одной из доработок багажного отсека «четвёрки», как и любой другой классической модели «Жигулей», является установка фальшпола, представляющего собой невысокий короб. Такая конструкция позволяет хранить необходимые вещи и предметы в порядке. Исходя из практики автовладельцев, фальшпол лучше всего делать прямоугольным в соответствии с габаритами багажника. Для снятия размеров можно вынуть коврик багажного отделения и по нему сделать заготовку. Высоту, как правило, принимают равной 15 см.

Фальшпол позволяет использовать багажник более рационально и всегда хранить вещи на своих местах

Для изготовления фальшпола удобнее всего использовать фанеру.

  1. Из неё при помощи электролобзика вырезают заготовки в соответствии с необходимыми размерами.
  2. Элементы скрепляют между собой посредством уголков, а верхнюю крышку монтируют на навесах.
  3. Внутри короб разделяют на секции в зависимости от того, что планируется в нём расположить.
  4. Верхнюю часть ящика обшивают карпетом.
  5. При желании делают боковые тумбочки и обшивают их этим же материалом.

    В багажнике ВАЗ 2104 по бокам можно организовать тумбочки для размещения инструментов и других необходимых вещей

Багажник на крышу

Поскольку ВАЗ 2104 имеет кузов типа универсал, то и багажник на крышу отличается от стандартных размеров на «классику» — он более длинный. Установкой стандартного багажника никого не удивить. Однако можно приобрести более современный вариант такой конструкции в виде дуг. Крепление осуществляется на штатные места при помощи специальных стоек и адаптеров к ним: эти элементы позволяют точно подогнать изделие на крыше автомобиля.

Современный багажник на крышу в виде реек смотрится более привлекательно, чем штатная конструкция

Диски и шины

Довольно распространённым вариантом тюнинга ВАЗ 2104 и другой «классики» является установка колёсных дисков и шин, отличных по своей размерности от штатных. Для придания спортивной внешности автомобилю достаточно поставить привлекательные легкосплавные диски увеличенного диаметра и широкопрофильную резину. Однако не стоит забывать, что далеко не каждый диск, который вам понравился, подойдёт на ВАЗовскую «четвёрку».

Первый попавшийся диск нельзя установить не только из-за возможного несоответствия размеров (диаметр ступичного или крепёжных отверстий). Диск может попросту не подходить по вылету, из-за чего при повороте шины могут задевать за крыло. В заводской комплектации машина оснащалась дисками на 13 дюймов и шинами размерностью 175/70 R13. Сами диски имеют следующие характеристики:

  • разболтовка — 4*98;
  • ширина — 5.0–5.5J;
  • диаметр ступицы — 58,5 мм.

На рассматриваемое авто подойдёт резина такой размерности:

  • 185/60 R14;
  • 175/65 R14;
  • 195/50 R15.

Наиболее популярными для тюнинга считаются диски из лёгких сплавов, в основном на основе алюминия. Такие диски могут быть литыми либо коваными. По сравнению со стальными, т. е. с заводской штамповкой, легкосплавные диски имеют преимущества. В первую очередь — это более привлекательный внешний вид и снижение массы колёс на 15–20%. За счёт меньшего веса колеса:

  • снижаются нагрузки на элементы подвески и шины при ударах о неровности;
  • улучшается управляемость;
  • повышается динамика автомобиля;
  • улучшается торможение.

    Замена штатных дисков на легкосплавные заметно преображает внешний вид автомобиля, а также улучшает его динамику и управляемость

Тюнинг подвески

Конструкция подвески ВАЗ 2104 далека от совершенства. Поэтому тот, кто решился подвергнуть свой автомобиль тюнингу, без сомнения, затронет и ходовую часть. Самым простым вариантом модернизации подвески является установка спортивных амортизаторов. Это позволит сделать автомобиль более собранным на дороге. Однако на одних амортизаторах тюнинг ходовой не заканчивается. В большинстве случаев этот процесс предполагает занижение автомобиля, т. е. уменьшение клиренса, что сделает авто привлекательнее, особенно при установке красивых колёс. Чтобы уменьшить дорожный просвет, устанавливают более мощные и жёсткие пружины с меньшим количеством витков или просто обрезают штатные.

Для усиления передней подвески рекомендуется установить второй стабилизатор. Доработка предполагает приваривание соответствующего крепления для монтажа детали. Кроме этого, стоит заменить все резиновые элементы (отбойники, сайлентблоки, резинки стабилизатора) на детали хорошего качества. В конструкцию задней подвески также можно внести изменения путём установки стабилизатора поперечной устойчивости. Это позволит снизить крены автомобиля на поворотах.

При серьёзном подходе возможны и более глобальные изменения в конструкции подвесок, но для этого требуются соответствующие знания. Главное помнить, что замена какого-то одного элемента не даст желаемого результата: тюнинг подвески ВАЗ 2104 нужно проводить комплексно. Внесение доработок повысит не только уровень комфорта, но также сделает автомобиль безопаснее.

Одним из вариантов тюнинга подвески ВАЗ 2104 является установка основного стабилизатора поперечной устойчивости сзади и дополнительного спереди

Тюнинг салона

Тюнинг салона ВАЗ 2104 позволяет воплощать самые разнообразные идеи. Процесс может заключаться как в простой установке спортивного руля, так и в полной замене салона: изменении обшивки, установке новых кресел и т. д. Рассмотрим модернизацию интерьера более подробно.

Изменение передней панели

Самое простое, что можно изменить в передней панели «четвёрки», — это подсветка приборов. Штатное освещение оставляет желать лучшего, поскольку жёлтое свечение лампочек снижает информативность. Для внесения изменений можно установить светодиоды либо лампы с другим цветом свечения. Для этого потребуется снять щиток приборов и заменить соответствующий элемент. Сегодня также предлагаются наборы шкал-накладок на приборы в различных стилях, что позволит сделать панель не только более привлекательной, но и читабельной в тёмное время суток.

Торпедо ВАЗ 2104 оснащено самым минимумом приборов. Это говорит о том, что установка новых элементов сделает эту деталь салона интересней и информативней. К таким приборам можно отнести:

  • датчики температуры и освещённости;
  • телевизор;
  • расходомер топлива;
  • электронный блок управления.

Для установки нового оборудования вырезают соответствующие отверстия. Кроме этого, монтируют проводку и необходимые датчики. Переднюю панель также можно преобразить путём перетяжки современными материалами, например, виниловой плёнкой, кожей, алькантарой.

Видео: перетяжка торпедо на примере ВАЗ 2106

Изменение обшивки

Перетяжка салона — процедура достаточно распространённая, поэтому подвергая тюнингу свою машину, нужно позаботиться об изменении обшивки. В большинстве случаев салоны ВАЗовских «четвёрок» имеют «уставшее» состояние, поскольку ткань и другие материалы с годами приходят в негодность. Чтобы обновить интерьер, для начала необходимо определиться с цветовой гаммой и отделкой. Очень привлекательно смотрится комбинация разных отделочных материалов.

Перетяжка сидений

Если вы сталкиваетесь с перетяжкой сидений или салона впервые, то лучше использовать недорогой материал: при случайном повреждении будет не так обидно. Сиденья можно обновить двумя способами: установить новые, что достаточно дорого, или отреставрировать старые. Если с установкой новых кресел, например, от иномарки, особых проблем возникнуть не должно, то перетяжка старых сидений может вызвать немало вопросов. Дело в том, что стандартные кресла ВАЗ 2104 не совсем соответствуют такому понятию, как эргономика. Поэтому кроме выбора и замены отделочного материала, возможно, придётся доработать сам каркас, что потребует определённых знаний и навыков.

Процесс изменения обшивки сидений начинается с замеров и изготовления выкройки. В соответствии с полученными размерами изготавливается новая отделка. Для качественной перетяжки лучше обратиться в ателье по пошиву изделий такого рода. Если кресла находятся в плачевном состоянии, то их потребуется полностью разобрать для замены повреждённых элементов и поролона. Чтобы придать сиденьям спортивный стиль, т. е. обеспечить хорошую боковую поддержку, изменяют саму конструкцию. Это позволит сделать кресло под себя.

Сиденья на ВАЗ 2104 можно заменить на новые от иномарки или восстановить старые

Замена карт дверей

Карты дверей ВАЗ 2104 после длительной эксплуатации также приходят в негодность: материал затирается, рвётся, основа от попадания влаги коробится. Кроме этого, обивка крепится к двери посредством пластиковых элементов, называемых пистонами, которые со временем начинают издавать неприятные звуки. Модернизация заключается в замене не только отделочного материала, но и самого каркаса, в качестве которого лучше всего использовать фанеру толщиной 4 мм.

Чтобы сделать новые дверные карты, выполняют следующие действия.

  1. Демонтируют старую обивку с дверей.

    С дверей снимают старую отделку для изготовления заготовки новой карты

  2. На лист фанеры прикладывают старую обшивку и обводят карандашом.
  3. При помощи электролобзика вырезают заготовку, делают отверстия под ручки и новый крепёж, обрабатывают края.

    Основу карты двери составляет фанера соответствующего размера и формы

  4. Изготавливают и сшивают отделочный материал.

    По заданным шаблонам изготавливают и сшивают отделочный материал

  5. Наклеивают подложку.

    В качестве подложки используется тонкий поролон, который приклеивают к фанере

  6. Закрепляют отделку.

    Отделка фиксируется скрепками при помощи строительного степлера

В качестве подложки используется тонкий поролон и ткань, чтобы обеспечить хорошее приклеивание к деревянной основе. Отделочный материал крепится скобами строительного степлера: обшивку равномерно подтягивают со всех сторон, чтобы избежать образования складок. Чтобы надёжно закрепить карты к двери, используют специальные заклёпки-гайки с внутренней резьбой, которые монтируются в предварительно просверленные отверстия. Для монтажа потребуется также сделать отверстия в картах и закрепить их посредством болтов.

После обновления карт дверей салон смотрится более привлекательно

Тюнинг потолка

Тюнинг потолка можно выполнить довольно просто путём его обновления современным материалом. Возможны и более кардинальные изменения: установка ЖК-монитора, датчика контроля температуры и другого оборудования. Многие автовладельцы стремятся сделать потолок ровным и жёстким, считая, что в этом есть определённые преимущества:

  • легче очищать от загрязнений;
  • проще отделывать материалами;
  • легче устанавливать освещение.

Чтобы изменить потолок, потребуется удалить старую отделку, проклеить крышу изнутри виброизоляцией и нанести слой утеплителя. Затем наносят отделочный материал, например, тот же карпет.

Потолок можно отделать разными материалами и дооснастить дополнительным оборудованием

Шумоизоляция салона

Шумоизоляция салона «четвёрки» – одно из необходимых условий тюнинга автомобиля. Обусловлено это тем, что в салоне чётко прослушивается работа мотора, коробки, доносится шум колёс, а также другие звуки. Если вы являетесь любителем качественной музыки, то шумоизоляция просто необходима, поскольку посторонние шумы будут искажать звук из колонок. Использование звукоизолирующих материалов не только уменьшит уровень шума, но также позволит утеплить салон, что особенно актуально в холодное время года. Летом в салоне будет прохладнее и комфортнее.

Для шумоизоляции ВАЗ 2104 можно прибегнуть к помощи специализированных сервисов либо заняться этим процессом самостоятельно. Нужно понимать, что работа предполагает полную разборку салона, поскольку материал, поглощающий шумы, наносится на внутреннюю сторону кузова. Поэтому салон разбирают до металла, очищая его от всевозможных загрязнений, ржавчины, затем обезжиривают. Качественная шумоизоляция состоит из вибро- и шумопоглощающих материалов. Сперва наклеивается виброизоляция (например, «Вибропласт»), а сверху шумопоглотитель. Чтобы материал хорошо прилегал, работу следует проводить в тепле.

На сегодняшний день предлагается широкий выбор звукоизолирующих материалов, которые отличаются своими характеристиками. Самым распространённым является вспененный полиэтилен, который может иметь разные названия, например, «Сплен», «Изолон», «Изопенол». Нужно учесть одну особенность: виброизоляция наносится встык, а шумоизоляция — внахлёст. Чтобы максимально снизить уровень шумов, обработке подвергают багажник, колёсные арки, моторный отсек.

Для устранения посторонних шумов от агрегатов, колес и т. п. выполняют шумоизоляцию салона

Тюнинг двигателя ВАЗ 2104

Изначально ВАЗ 2104 оснащали мотором мощностью 64 л. с., чуть позже он стал более мощным (75 или 85 л. с.). Такой двигатель не может похвастаться хорошими динамическими характеристиками. Поэтому выполняя тюнинг автомобиля, особое внимание уделяют силовой установке. Вариантов увеличения мощности стокового двигателя «четвёрки» немало. Остановимся на них подробнее.

  1. Доработки карбюратора. Тюнинг двигателя можно начать с небольших доработок, которые не затрагивают конструкцию самого мотора. Для этого можно заменить штатные диффузоры карбюратора с 3,5 на 4,5 мм. Затем поменять диаметр распылителя ускорительного насоса с 30 на 40 мм. Замена жиклёров на элементы с большей пропускной способностью также позволит немного увеличить мощность: главный топливный жиклёр в первой камере меняют на изделие диаметром 162 мм, во второй — на 190 мм (зависит от установленного карбюратора). Кроме этих доработок возможна установка двух карбюраторов, что обеспечит более равномерную подачу топлива.

    Для увеличения мощности мотора производят замену топливных жиклёров на элементы с большей пропускной способностью

  2. Система зажигания. Доработка системы зажигания предполагает замену штатных высоковольтных проводов на детали более высокого качества, например, фирмы Finwhale или Tesla. Замене подлежат также свечи зажигания (Beru, Champion, NGK). Кроме этих элементов устанавливают бесконтактный трамблёр, который обеспечит стабильную работу двигателя.
  3. Распредвал. Одним из вариантов усовершенствования двигателя «четвёрки» является установка спортивного распредвала. Такая деталь имеет более острые кулачки, которые обеспечивают большую степень открытия клапанов, что улучшает процесс газообмена и увеличивает мощность мотора. Однако в этом случае увеличивается нагрузка на механизм газораспределения. Чтобы избежать «зависания» клапанов, потребуется установка пружин большей жёсткости. При таких изменениях требуется больше усилий для открытия/закрытия клапанов, что иногда может приводить к их обрыву.
  4. Расточка и шлифовка головки блока цилиндров. При расточке головки блока цилиндров (ГБЦ) увеличивают проходные сечение каналов (впускных и выпускных). После такой процедуры производится установка клапанов с большими тарелками. Доработать ГБЦ можно также шлифовкой, т. е. стачиванием плоскости на определённую величину. Это позволит поднять мощность мотора за счёт применения топлива с большим октановым числом и увеличения степени сжатия.
  5. Расточка блока двигателя. При расточке блока двигателя ВАЗ 2104 получают прирост мощности за счёт увеличения рабочего объёма. Процесс представляет собой снятие части металла со стенок цилиндров, для чего потребуется разборка двигателя. Такая работа проводится на специализированном оборудовании. В зависимости от установленного на «четвёрке» мотора блок можно расточить под поршни до 82 мм.

    Расточка блока цилиндров позволяет увеличить мощность двигателя

  6. Тюнингованная поршневая группа. Увеличить компрессию штатного мотора ВАЗ 2104 можно путём установки удлинённых шатунов и укороченных поршней. Иногда для подобных усовершенствований применяют облегчённые Т-образные поршни.
  7. Тюнинг коленчатого вала. Работа коленчатого вала оказывает немаловажную роль на крутящий момент. Помимо замены поршневой стоит задуматься над облегчением коленвала, т. е. над уменьшением массы противовесов. Сегодня можно приобрести облегчённый вал, а в дополнение к нему установить облегчённый маховик. Таким образом удастся уменьшить инерцию.
  8. Установка турбины. Одним из вариантов тюнинга двигателя является установка турбины, но стоимость подобной переделки составит порядка 1 тыс. долларов. С таким устройством можно значительно повысить компрессию. Работа узла основана на раскручивании под воздействием выхлопных газов и подаче воздуха давлением 1,5–2 атм. в двигатель. Кроме этого, после монтажа турбонаддува потребуется правильная настройка двигателя.

    Установка турбины на «Жигули» позволяет значительно увеличить мощность двигателя путём наддува воздуха в мотор

Видео: доработка ГБЦ

Тюнинг системы выхлопа ВАЗ 2104

При серьёзном подходе к тюнингу «Жигулей» четвёртой модели не обделяют вниманием и выхлопную систему. В результате можно добиться не только прироста мощности, но также получить красивое звучание выхлопа.

  1. Выпускной коллектор. Его можно доработать своими руками или поставить заводское изделие типа «паук». Конструкция такого коллектора представляет собой переплетение и соединение труб определённым образом. Чтобы не тратиться на покупку такой детали, можно обойтись «малой кровью» — самостоятельно доработать штатный коллектор. Для этого потребуется круглый напильник и специальные шарошки, которые зажимают в дрель: ими обрабатывают внутреннюю поверхность выпускного коллектора. По окончании процедуры проводят шлифовку пастой ГОИ.

    В процессе тюнинга системы выхлопа дорабатывают штатный выпускной коллектор или устанавливают «паук»

  2. «Штаны». Приёмная труба системы выхлопа соединяет между собой выпускной коллектор и резонатор. Если вы намерены установить на свою «четвёрку» прямоток, то «штаны» нуждаются в замене, поскольку потребуется труба увеличенного размера. Это обеспечит выход выхлопных газов без каких-либо препятствий.
  3. Прямоток. Внедрение прямотока на ВАЗ 2104 позволит получить красивый звук и прибавку мощности. При доработках двигателя возрастает мощность, что говорит о необходимости установки прямоточного глушителя из-за увеличения объёма выхлопных газов. Если рассмотреть конструкцию прямотока, то она схожа с резонатором: внутри используется материал для поглощения звука. Установить прямоток можно на сервисе или своими руками, для чего потребуется сварочный аппарат. Более мощный мотор в совокупности с доработанной выхлопной системой не оставит ваш автомобиль незаметным в городском потоке, хотя некоторые автовладельцы придерживаются мнения, что старый «Жигуль» с большой трубой вместо штатного глушителя смотрится нелепо.

Видео: прямоток на ВАЗ 2104

Тюнинг ВАЗ 2104 — мероприятие, требующее финансовых вложений, но одновременно позволяющее преобразить автомобиль до неузнаваемости. Старую «четвёрку» можно перевоплотить в комфортную машину с хорошими динамическими показателями. Модернизировать можно любой узел или деталь, тем более что сегодня предлагается большой выбор элементов для любых доработок, будь то изменение отделки салона или увеличение мощности двигателя.

Тюнинг салона ВАЗ 2104 своими руками: фото и видео

Выполняя такую работу, как тюнинг ВАЗ 2104 своими руками, каждый из владельцев пытается добиться максимального эффекта, выжать, так сказать, все соки из авто. Оно и понятно, ведь эта отечественная модель уже давно не выпускается, детали для нее дешевые, что дает возможность “одним махом” обновить машину целиком. С чего же начать процедуру модернизации, и что мы в итоге получим? Давайте разбираться вместе.

Улучшаем двигатель и подвеску ВАЗ 2104 своими руками

Начинать кардинальное обновление “немолодой четверки” лучше всего с ее «внутренностей». При этом можно пойти двумя путями – заменить мелкие элементы или приступить к модернизации основных “органов” автомобиля. Понятное дело, лучшего результата мы добьемся только вторым методом. Поэтому будет вполне логично, если в первую очередь мы рассмотрим улучшение двигателя авто.

Силовой агрегат ВАЗ 2104 – далеко не один из самых мощных. Это и служит первой причиной того, что и после тюнинга двигателя авто не будет “рычать”, как новенький Mustang. Однако определенного эффекта мы с вами все же достигнем. Первое, с чего стоит начать – это увеличение рабочего объема мотора “четверки”. Для этого потребуется расточить цилиндры и увеличить ход поршня, который прибавит несколько десятков лошадиных сил и увеличит крутящий момент. Первая из операций выполняется путем демонтажа цилиндров и длительной обработки их поверхности дрелью. Спустя 1–2 часа работы, мы получаем обновленные детали, которые будут лучше противостоять нагрузке, разгоняя ВАЗ 2104 гораздо быстрее.

С увеличением хода поршней все немного сложнее. Для начала потребуется заменить штатный коленвал, а уже потом – устанавливать новые кованые шатуны и поршни. Выполненный тюнинг существенно повысит КПД мотора машины и снизит давление на подвеску.

Вспомнив о ходовой ВАЗ 2104, стоит рассмотреть тюнинг и этой части машины. Этот элемент, наряду с двигателем, играет ключевую роль в увеличении скорости автомобиля. Если произвести настройки подвески правильно, то можно добиться грандиозных изменений. И первое, что мы сделаем для этого – заменим штатные стойки на спортивные. Последние имеют двойные пружины, благодаря которым машина будет чувствовать себя намного увереннее, независимо от состояния дорожного покрытия.

Жесткость ходовой части “четверки” можно отрегулировать путем изменения клиренса. Выполнив настройку, не забудьте отогнать машину в автосервис, чтобы проверить углы установленных колес. Проигнорировав эту необходимость, вы рискуете потерять важные детали подвески ВАЗ 2104.

Тюнинг кузова ВАЗ 2104

После выполнения тюнинга внутри авто, в большинстве случаев настает черед его внешней части, то есть кузова. Здесь сразу же встает вопрос – что сделать для того, чтобы почти раритетный универсал стал более привлекательным?

Для начала мы преобразим окна авто. Для этого приобретаем специальную пленку и выполняем тонировку стекол “четверки”. Работа не вызовет затруднений даже у новичков в этом деле. Главное – приобрести не самое дешевое изделие, иначе результат вас, мягко говоря, не удовлетворит. Этап № 2 – изменение форм кузова. С этой целью можно использовать любые накладки, которые вы сможете найти в магазинах вашего города. При походе в магазин обращайте особое внимание на материал элементов.

Кроме того, проследите за приспособлениями для монтажа деталей. В идеале накладки должны устанавливаться только при помощи специальных фиксаторов, без необходимости что-то сверлить и отпиливать. С такими элементами, тюнинг ВАЗ 2104 своими руками будет выполнен быстро и без трудностей.

На финишном этапе модернизации кузова мы приступаем к покраске автомобиля. Тут вариантов хоть отбавляй – обычная краска или хамелеон, от иностранного производителя или отечественных фирм – можете подобрать то, что угодно вашей душе и кошельку. После приобретения краски и растворителя можете приступать к работе. Сначала потребуется очистить и обезжирить поверхность кузова. После этого закрываем те части авто, которые не нужно красить, и наносим первый слой состава. Дождавшись, когда он подсохнет, приступаем к нанесению следующего состава и так до тех пор, пока на кузове авто не образуется равномерный слой новой краски.

ВАЗ 2104 тюнинг салона своими руками

Итак, после длительного процесса восстановления вашей любимой “четверки” вы получили оригинальный современный автомобиль с мощным мотором и изысканным кузовом. Пришло время взяться за салон машины, который очень сильно нуждается в обновлении. Есть масса способов обновить данную часть авто, но самым эффективным станет улучшение подсветки приборов ВАЗ 2104. Проделав такой тюнинг, вы “убьете сразу двух зайцев” – в салоне будет гораздо ярче, а процесс эксплуатации машины превратится в настоящий праздник.Подсветка приборов автомобиля

Для работы по модернизации подсветки универсала нам потребуется:

  • набор светодиодных ламп;
  • комплект отверток;
  • клей для работы с пластиком;
  • новые полупрозрачные шкалы спидометра и других измерительных приборов авто.

В начале выполнения тюнинга демонтируем панель приборов “четверки”. Для этого открываем специальные защелки с каждой стороны щитка и, если нужно, выворачиваем болты приготовленными ранее отвертками. Далее снимаем автомобильные шкалы и отключаем приборы подсветки. Вместо последних аккуратно устанавливаем диодные лампы, над которыми монтируем полупрозрачные шкалы. При необходимости, на края шкал наносим немного клея. После этого проверяем работу приборов и устанавливаем панель обратно.

Тюнинг ВАЗ 2104 своими руками

Если отнестись с изрядной долей творчества, то можно вдохнуть в ВАЗ-2104 новую жизнь. Многие любят легендарную четвёрку, ведь она поистине уникальна. Но в современном мире данная модель автомобиля все же выглядит невзрачно, поэтому приложим всю свою фантазию и добьёмся того, чтобы машина получила новый облик, а с ним и новую, более современную жизнь.

В этой статье мы рассмотрим, как провести своему ваз 2104 тюнинг фото которого переполняют интернет.

Модернизация двигателя и подвески

Начнём с машинной начинки. Первое, что нам предстоит сделать — это улучшить автомобильный двигатель, так как машина сама по себе немощная. Перепады температуры, перевозка различных грузов и неровные дороги: все это не лучшим образом сказывается на двигателе машины. Он вкупе со своими деталями испытывает постоянные нагрузки, в результате чего изнашивается. При чем износ происходит неравномерно. Чтобы восстановить изношенные детали, необходима расточка машинных цилиндров. Если же еще и усилить поршневый ход, то машина будет гораздо быстрее набирать обороты и скорость.

Если при расточке цилиндров необходимо просто восстановить их геометрию, отшлифовав их посредством инструмента, то с поршнем придётся повозиться. Сперва придется установить новый коленный вал, а уж потом приниматься за шатуны и поршни. Однако, все эти действия приведут к повышению производительности автомобиля и помогут избежать давления на его подвеску.

Также можно оттюнинговать и ходовую машины. Для этого нужно установить на автомобиль спортивные стойки с двойными пружинами, которым будет нестрашно неровное дорожное полотно и ямы. Изменение просвета машины поможет сделать подвеску более жесткой. После всех манипуляций рекомендуем подъехать в автомастерскую на диагностику ходовой.

Модернизация корпуса

Мы подошли к самому интересному — тюнингу корпуса машины. Здесь можно разгуляться. Начнем со стёкол. Их можно затонировать специальной плёнкой. Плёнка продаётся в любых автомобильных магазинах. Прилепить плёнку сможет даже неопытный мастер. Только покупайте качественное изделие, чтобы не разочаровываться в результате.

Некоторые детали автомобиля можно хромировать, что тоже существенно повлияет на облик в целом. А на колеса лучше всего установить редкие колпаки. Ваша машина будет узнаваема издалека!

Также можно изменить и автомобильный корпус. Сейчас продается огромное количество насадок: юбки, бамперы, спойлеры. Покупайте облегченные детали, выполненные из карбопластика, чтобы не сделать машину тяжелой. Если подбирать детали правильно, то с работой по модернизации корпуса можно быстро и успешно покончить.

Чтобы придать четверке современный вид, ее корпус можно покрасить. За краской придется снова обращаться в автомобильные магазины. Выбор покрытий безграничен. Вы можете подобрать любую краску, к которой у вас лежит душа. Продаются и краски-хамелеоны, которые придают машинам достаточно оригинальный вид. Можно выбрать краску российского или западного производителя любой ценовой категории. Вы ограничены лишь своим кошельком. Не забудьте приобрести растворитель. Перед окрасочными работами машину следует очистить, зашкурить и оклеить стекла малярным скотчем, чтобы на них не попала краска. Потом приступайте к работе. Наносить краску придется в несколько этапов, давая ей полностью высыхать после каждого нанесенного слоя. Вы должны добиться гладкого, равномерного покрытия.

Если вы являетесь любителем автомобильной аэрографии, то сейчас как раз время подобрать нужный рисунок для вашего автомобиля. Помните, что автомобильные рисунки совсем не сочетаются с советским багажником, который может быть на крыше автомобиля. Лучше снимите его, вы же хотите обладать уникальной машиной, а не средством для перевоза непонятных грузов!

Как можно улучшить салон машины

Итак, вы модернизировали начинку и корпус, теперь настал черед сделать современным салон машины. Для того, чтобы машина смотрелась эффектно, можно подправить приборную панель.

Более яркая подсветка этой панели изменит общий вид салона в лучшую сторону: в машине посветлеет и станет красиво.

Чтобы придать приборной панели более современный вид, вам понадобятся светодиодные лампочки, инструменты, клей для пластика, а также нужно приобрести в магазине полупрозрачные шкалы измерительных автомобильных приборов.

Для того, чтобы произвести тюнинг ваз 2104 своими руками, придётся демонтировать приборную панель, открепить защёлки и вывернуть болты. После этого нужно отключить подсветку и снять машинные шкалы. На место отключённой подсветки необходимо ввернуть ранее купленные светодиодные лампочки и установить полупрозрачные шкалы. На этом этапе работ придётся воспользоваться клеем для пластика. Пусть все хорошенько подсохнет, после чего проверьте работу всех приборов и можете закреплять приборную панель обратно.

Многие мастера на все руки заменяют и обшивку автомобильных кресел или же вообще устанавливают новые спортивные сидения. Обшивка является дорогим удовольствием, особенно, если она выполнена из натуральной кожи. Если вы обладаете лишними денежными средствами, то можно пойти и по такому пути, если вы ограничены в финансах, то можно заменить старую обшивку на велюровую, которая в разы дешевле кожи, а выглядит ничуть не хуже.

Оптика автомобиля

Давайте теперь посмотрим на фары автомобиля. Правда они смотрятся не очень, выделяясь своим «грустным видом»? Оптимальнее всего будет установить на автомобиль линзованные фары. Такая оптика не только придаст вашему автомобилю благородный вид, но и поспособствует сохранению зрения водителей, которые будут ехать вам навстречу, снизит вероятность аварий от ослепления. На новые фары придется потратиться, но они обладают низким уровнем электропотребления, но большой светоотдачей, в результате вы лишь выиграете. Единственное, линзованные фары нужно устанавливать правильно, без различных перекосов, поэтому лучше обратиться к профессиональным автослесарям. Уж наверняка они много раз делали ваз-2104 тюнинг и посоветуют, фары какой марки подойдут под ваш автомобиль. Если вы хотите американизировать машину, то советуем установить усеченные задние фонари красного цвета.

Итак, как видите, возможностей для тюнинга предостаточно. Необязательно изменять в автомобиле все и сразу, можно тюнинговать его по мере возможностей. Может быть, вам так понравится этот процесс, что вы станете настоящим профессионалом в области тюнинга. Многие автолюбители специально не покупают новые машины, потому что им больше нравиться облагораживать легендарные автомобили и ездить на них. Главное, делать все профессионально и не спеша. Как говорится, поспешишь — людей насмешишь. Автомобиль должен быть безаварийным, все системы должны быть отрегулированы, тогда на нем можно спокойно ездить, а уже тюнинговать машину или нет, каждый должен решать сам. В любом случае рекомендуем вам пройти полную диагностику в автосервисе, чтобы еще раз убедиться в том, что системы вашего автомобиля в порядке, и вы не станете невольно виновником ДТП.

Счастливого пути на новом раритетном автомобиле!

модернизация салона, двигателя и кузова, инструкция по усовершенствованию модели и улучшение функциональных возможностей

Тюнинг автомобилей своими руками обусловлен необходимостью обладать определенным багажом технических знаний, а также эстетическим вкусом, что необходимо для создания гармоничной композиции из тюнинговых элементов.

Тюнинг ВАЗ своими руками

Почему отечественные автомобили модельного ряда, который негласно называют «классика» так часто тюнингуют? Ответы на этот вопрос очевидны:

  • Максимально простые формы – внешний вид
  • Спартанское оснащение салона
  • Простое, с технической точки зрения, устройство автомобилей. В них трудно что-либо испортить, а последствия неправильных действий быстро и легко устраняются
  • Желание превратить унылый автомобиль в гордость, настоящий шедевр

Иномарки не могут похвастать таким набором благоприятных факторов для тюнинга. Они сложны и требуют профессионального подхода в части модернизации. При этом тюнинг ВАЗ 2105 своими руками открывает перед владельцем невероятно широкие возможности для эксперимента. Эта работа станет отличной школой для начинающих мастеров.

Тюнинг ВАЗ 2105 особенно актуален, так как эта модель автомобиля в базовом варианте выглядит достаточно уныло и закономерно рождает желание что-нибудь изменить во внешнем виде. Такое же желание появляется, если сесть за руль «пятерки», ее технические характеристики также не блещут. Пожалуй, с них и нужно начать процесс превращения унылости в шедевр.

Тюнинг двигателя 2105

Почему тюнинг своими руками 2105 лучше всего начинать с двигателя? Ответ лежит на поверхности – «пятерка» смешно будет смотреться внешне модернизированная с двигателем, который на высоких оборотах будет захлебываться. Поэтому нужно прокачать сердце автомобиля и превратить его в ревущую ракету. Сделать это можно несколькими способами:

  • Модернизация самого двигателя
  • Установка дополнительного оборудования, улучшение штатных систем

Модернизация двигателя

Секрет мощности автомобиля кроется в ГРМ – газораспределительном механизме, поэтому тюнинг авто 2105 необходимо начинать с него и, в частности, с блока цилиндров. Здесь необходимо сделать следующее:

  • Заменить штатные клапана на облегченные, они позволят поднять КПД двигателя
  • Установить бронзовые направляющие клапанов. Это позволит уменьшить износ подвижных частей, их поверхностей и увеличит мощь силового агрегата.
  • Установить турбо поршни. Это обязательно необходимо, если тюнинг машины ВАЗ 2105 предусматривает установку турбины или компрессора. Небольшие углубления на дне турбо поршней позволяют устранить непроизвольную детонацию смеси из воздуха и топлива, что значительно улучшает работу двигателя и уменьшает его износ

После установки направляющих обязательно необходимо осуществить регулировку клапанов. Это должен делать опытный специалист

Эти технические операции не помешают даже обычному автомобилю, так как помимо мощности увеличивают моторесурс двигателя. При этом практически никак не отражаются на расходе топлива. Еще одним плюсом такой модернизации является простота процесса, для его осуществления понадобится стандартный слесарный инструмент. Также порадует автовладельцев низкая стоимость тюнинговых комплектующих.

Установка дополнительного оборудования

Тюнинг машины ВАЗ 2105, улучшение технических характеристик можно делать посредством установки дополнительного оборудования: турбины или компрессора. Они создают избыточное давление в поршнях, что позволяет увеличить скорость автомобиля путем повышения оборотистости двигателя.

При остановке автомобиля турбина или компрессор еще некоторое время продолжают работать и нагнетать воздух, который ищет выход и может разрушить соединения и уплотнения ГРМ. Чтобы этого избежать, необходимо установить клапан, который будет сбрасывать избыточное давление. Называется он Blowoff (Блоуофф).

Тюнинг карбюратора ВАЗ 2105

Карбюратор – узел, отвечающий за подачу топлива, поэтому его переделки неизбежно повлекут увеличение расхода топлива. Преимуществом является то, что у ВАЗ 2105 этот узел достаточно прост, с точки зрения устройства, в нем отсутствуют датчики, нет электронных систем контроля. Все технологические процессы основаны на механическом принципе действия. Поэтому любой человек может самостоятельно осуществить тюнинг карбюратора ВАЗ 2105 при помощи набора гаечных ключей и отвертки. Но как это сделать с минимальными потерями в части расхода топлива?

Незначительно на эту характеристику влияют следующие действия:

  • Снятие пружин с вакуумного насоса первичной камеры
  • Замена диффузора. Штатный с маркировкой 3,5 заменяется на продвинутую модификацию под обозначением 4,5
  • Заменить распылители насоса

После модернизации карбюратора, необходимо провести обкатку автомобиля и только после этого выезжать на дорогу.

Тюнинг подвески ВАЗ 2105

Здесь достаточно много моментов, которые необходимо предусмотреть. Некоторые утверждают, что начинать модификацию необходимо с подбора легкосплавных дисков и резины. Это нерациональный совет, ведь первым делом при тюнинге подвески меняются тормозные диски.

Их новые модификации могут иметь отличные от штатных расположения крепежа для дисков и получится, что купленный новый комплект ляжет мертвым грузом, деньги будут выброшены на ветер.

Помимо тормозной системы не помешает установить двойные поперечные стабилизаторы. Они сделают автомобиль более послушным, а ход станет плавным. Но вместе со стабилизатором необходимо поменять кронштейны, так как штатные могут быстро рассыпаться.

Тюнинг задней подвески ваз 2105 – это момент, на который необходимо обратить особое внимание. Дело в том, что задняя подвеска является зависимой.

Такая компоновка сегодня уже устарела и чтобы улучшить ее, необходимо установить разрезную, регулируемую тягу, которая называется Панара.

Завершать тюнинг подвески можно установкой легкосплавных дисков и новой резины.

Чтобы сохранить их в хорошем состоянии, зимой рекомендуется использовать железные диски, они более практичны в эксплуатации и легче поддаются ремонту.

Тюнинг салона 2105 своими руками

Это достаточно кропотливый процесс, требующий упорства и терпения, ведь придется полностью переработать интерьер. Первым делом необходимо заменить обшивку. Для этого продаются специальные наборы инструментов и материалы. Можно украсить салон полированными вставками из дерева или хромированными элементами. Их можно самостоятельно сделать при помощи железа, покрытого специальным составом.

Вместе с заменой обшивки, можно улучшить шумоизоляцию, установив специальные материалы под обшивку дверей, а также комфорт, путем установки автоматических стеклоподъемников.

Тюнинг приборной панели ваз 2105

Унылый вид приборной панели можно изменить своими руками путем ее доработки или полной замены. Необходимо менять как торпеду, так и сами приборы.

Новую торпеду можно купить и если она не подходит «пятерке» доработать ее по месту, при необходимости переработать форму новой комплектующей и систему крепежа. Второй вариант – изменение дизайна при помощи пены, шлифовки и эпоксидной смолы. При этом обязательно нужно помнить об уплотнении, модернизированная торпеда не должна отвратительно скрипеть. Тюнинг торпеды ваз 2105 потребует терпения и творческого подхода, но это вознаграждается новым, эксклюзивным видом приборной панели.

Тюнинг приборов ваз 2105 осуществляется по классической схеме:

  • Замена накладок или установка подсветки
  • Установка приборов в колодцы

Можно купить новые модификации приборов и установить их своими руками. Здесь потребуется нехитрый инструмент, и знания по части автоэлектрики.

Тюнинг печки ваз 2105

Необходимость модернизации отопителя «пятерки» обусловлена ее нерациональной конструкцией, в результате чего весь воздух уходит вниз. Путем небольшой, простой доработки можно наладить поступление воздуха по бокам.

Для этого нужно установить на боковые дефлекторы обыкновенные кулеры, которые устанавливаются на компьютеры. Рекомендуется покупать устройства, выдающие 1500 оборотов в минуту. Такая операция значительно повысит уровень комфорта и не займет много времени.

Тюнинг дверей ваз 2105

Модернизация дверей достаточно сложный, с технологической точки зрения, процесс. Тут необходимо быть опытным жестянщиком и одновременно профессиональным сварщиком, маляром. Такие навыки понадобятся для придания дверям новой формы путем создания выштамповок, имитации воздухозаборников и других фигурных элементов.

Тюнинг дверей своими руками сложный процесс и своими руками его сделать может только профессионал, поэтому новичку лучше ограничиться установкой стильных хромированных или пластиковых накладок и ветровиков.

Тюнинг капота ваз 2105

Здесь помимо навыка сварщика и маляра понадобится художественный подход. Существует огромное количество вариантов модернизации капота. От сложного, когда на нем создаются воздухозаборники, жабры, выштамповки, до относительно простого – применение специальной пленки, которая имитирует вид карбона, стекловолокна.

При модернизации капота стоит поменять штатные амортизаторы. Лучше всего устанавливать аналоги с иномарок. Это устранит противный скрип при поднятии капота и станет доступна приятная опция самофиксации.

Самый простой вариант – купить тюнинговый капот и установить его своими руками.

Тюнинг решетки радиатора ваз 2105

Решетка радиатора – один из основных элементов, формирующих дизайн автомобиля, поэтому тюнинг решётки ваз 2105 требует основательного подхода. Улучшить внешний вид «пятерки» можно только путем замены штатной комплектующей. Это может быть самодельная решетка или аналог с другой модели. Во втором случае для установки понадобится доработка кузова и системы креплений.

Следует помнить, что подбирать решетку следует с учетом концепции дизайна ВАЗ 2105. Гармонично будут смотреться ровные, обширные модели прямоугольной формы. Не стоит устанавливать узкие, выпуклые модификации.

Тюнинг фар ваз 2105

Тюнинг оптики ваз 2105 должен быть направлен не только на улучшение внешнего вида, но и качества света. Это тот случай, когда стильный внешний вид не должен влиять на технические характеристики, ведь от этого зависит безопасность автовладельца, его пассажиров, а также других участников дорожного движения.

Самым простым способом тюнинга является установка светодиодных лент. Они позволяют создать неповторимый имидж и подчеркивают оптические приборы. Неплохим элементом декора являются различные накладки, их можно самостоятельно изготавливать из пластика или металла. Еще один вариант тюнинга фар – замена штатных ламп на галогенные, с их помощью можно изменить оттенок и даже цвет оптики.

Не стоит забывать, что даже тюнинговые фары требуют полировки. Это процедура необходима каждому автомобилю и делать ее своими руками намного проще, чем модернизировать автомобиль. Поэтому когда на фаре появляется желтый налет и мелкие трещины, а пучок света рассеивается и не пробивает темноту, необходимо отполировать оптику.

Источник: https://100-avto.ru/tyuning-vaz-2105/

ВАЗ-2105: тюнинг салона своими руками, фото

Любую машину, даже отечественную «пятерку», при большом желании можно превратить в красивое и стильное авто. Тем более что популярная марка ВАЗ-2105 дает своим владельцам массу вариантов в плане модернизации. Безусловно, тюнинг ВАЗ-2105 – это не только улучшение экстерьера автомобиля, но и совершенствование многих элементов, которые позволяют повысить технические характеристики.

Особенности улучшения отечественного авто

Существует большое количество причин, по которым автолюбители тюнинга отдают предпочтение именно автомобилям семейства ВАЗ:

  • Эти машины считаются наиболее доступными и дешевыми.
  • Простая конструкция авто. На самом деле что-то ухудшить здесь сложно, по итогу неправильных действий их можно быстро устранить.
  • Доступность всех аксессуаров и деталей основных узлов. Современный автомобильный рынок предлагает много элементов, которые нужны для тюнинга ВАЗ-2105. Помимо этого их стоимость невысокая.

Иномарки не обладают столь положительными факторами для улучшения, как ВАЗ. Их строение сложное, и они нуждаются в квалифицированном подходе в области модернизации. Тюнинг ВАЗ-2105 на сегодня особо актуальный, ведь эта модель в стандартной комплектации выглядит очень скучно и даже уныло. Что касается технических параметров, они также оставляют желать лучшего.

Усовершенствование кузовных характеристик

Многие автолюбители начинают тюнинг ВАЗ-2105 именно с кузова, но допускают при этих работах очень много ошибок. Итак, чего лучше не делать:

  • Не спешите монтировать боковые юбки, громоздкие спойлеры и воздухозаборники. Эти улучшения абсолютно ненужные, но при условии, если перед этим не крепились какие-либо мощные части силового агрегата.
  • Занижение кузова считается на сегодня модным трендом, который часто применяют при тюнинге машины. Авто с малым клиренсом обладают лучшей управляемостью, однако при этом снижаются скоростные параметры. Также нижние элементы кузова подвергаются большой опасности, особенно если брать во внимание состояние наших дорог.

Что же делать?

  • Прикрепите дополнительные элементы кузова. Бамперы и другие варианты обвесов позволят поменять его форму.
  • Тонируйте окна и перекрасьте кузов. Этот тюнинг ВАЗ-2105 своими руками дает возможность значительно переменить внешний вид машины.

Тонировка лобового стекла

Затемненное лобовое стекло смотрится действительно стильно и эффектно, однако встречается такой тюнинг ВАЗ редко. По ГОСТу тонировка переднего стекла должна быть не больше чем 25 %. Также для улучшения обзора на лобовое стекло специалисты советуют крепить светоотражающую пленку, ширина которой должна быть не более 14 см.

Для выполнения своими руками тюнинга ВАЗ-2105 (фото результатов вы можете увидеть в нашей статье) понадобятся следующие инструменты и материалы:

  • Тонировочная пленка.
  • Резиновый ластик.
  • Сухая мягкая тряпка.
  • Промышленный фен.
  • Шпатель.
  • Резак или нож.
  • Средство для очистки стекол (мыльный раствор).

Порядок работ:

  • Изначально хорошо вымойте и высушите лобовое стекло. Чтобы наклеить специальную пленку, не нужно демонтировать его, просто извлеките уплотнительную резинку.
  • Измерьте поверхность стекла рулеткой и вырежьте пленку по этим замерам с запасом.
  • Распылите мыльный раствор по поверхности и по пленке, заранее высвободив ее от защитного слоя.
  • Наклейте ее на лобовое стекло. Резиновым ластиком выгоните лишнюю влагу, которая осталась внутри.
  • Пленку разглаживать лучше всего от центра в стороны. Чтобы тонировка приняла форму стекла, нагрейте ее строительным феном.
  • Если с первого раза не получилось красиво наклеить пленку, ее можно снять и наклеить повторно. Пока пленка мокрая, она будет быстро и без дефектов отклеиваться. Однако когда она станет сухой, снять ее, не повредив, не получится.
  • Через определенное время после наклейки обрежьте лишний материал по краям.

Модификация фар

Самый популярный способ тюнинга ВАЗ-2105 в домашних условиях — монтаж светодиодных ламп. Как говорят специалисты, использовать светодиоды вместо «галогенок» намного экономичнее, и свет они дают более качественный. Главные преимущества монтажа светодиодов в фонари ВАЗ:

  • Экономичность такого освещения позволяет существенно разгрузить бортовую сеть машины.
  • Такие лампы дают ровный и рассеянный свет, который обеспечит отличный обзор и не будет слепить водителей, которые двигаются по встречной полосе.
  • Светодиодные огни считаются надежными и характеризуются длительным сроком службы.
  • Тюнинг такого типа внешне выглядит действительно привлекательно.

Вместо светодиодного освещения вполне реально монтировать ксеноновые лампы, ведь они будут светить в разы ярче. Но ксенон может слепить водителей встречных авто, что является большим недостатком.

Тонировка фар лаком

Рассмотрим детальнее столь популярную на сегодня тонировку фар с использованием аэрозольной краски. Это не совсем простой лак, который мы привыкли применять при автомобильном ремонте. Он тоже продается в баллончике, однако обладает совершенно иными характеристиками.

Вам стоит помнить, что внутри конструкции фары, в процессе езды замечается режим высоких температур. Поэтому не каждый тип смеси способен выдержать такие условия эксплуатации. Потому необходимо купить специальный лак.

Последовательность работ, которые можно выполнить своими руками:

  1. Хорошо вымойте и высушите фары. Снимать их необязательно.
  2. Оклейте малярным скотчем поверхность вокруг фар.
  3. Обработайте фары специальным обезжиривающим раствором.
  4. Лак для тонирования нанесите с расстояния 30 см, благодаря чему он будет ложиться равномерно.
  5. Не забывайте делать перерыв между нанесением первого и второго слоя лака, чтобы он хорошо подсох.
  6. Когда последний слой хорошо высохнет, отполируйте поверхность фар. Это позволит достигнуть столь популярного на сегодня матового эффекта.
  7. Снять такое покрытие можно с помощью ацетона.

Наклейка специальной пленки на фары

Провести этот тюнинг ВАЗ-2105 своими руками легко. Считается, что тонировка специальной пленкой – это более свежий взгляд на совершенствование оптики машины. Чем качественнее будет материал, тем лучше. Обычно хорошую качественную тонировочную пленку можно купить в магазинах автозапчастей и рекламных агентствах. Ее стоимость напрямую зависит не только от качества, но и от компании-производителя. При подборе материала для тонирования фар важно обратить внимание на ее светопропускаемость. Чем меньше процент светопропускаемости, тем хуже фонарь будет светить. Наклеить пленку можно своими руками:

  1. Вымойте и хорошо высушите поверхность фар.
  2. Обезжирьте конструкцию.
  3. Вырежьте пленку по размерам огней.
  4. Протрите фары мыльным раствором.
  5. Удалите с пленки защитную подложку и наложите основной материал на фару.
  6. Используя резиновый шпатель, разгладьте пленку, удалив излишний воздух и воду.

Решетка на заднее стекло

Альтернативным вариантом затемнению заднего стекла считаются декоративные шторки. Этот декор изготавливается из прочного пластика и обладает конструкцией в виде жалюзи. Шторки на заднее стекло будут полезными, так как выполняют сразу несколько функций. Первым делом, за счет своей прочной конструкции они удерживают на своей поверхности снег, и стекло остается чистым.

Также этот аксессуар не только защищает от плохих погодных условий, таких как сильный дождь, снег и град, но и от жарких солнечных лучей. Большим преимуществом пластиковых козырьков считается их простота установки. Для крепления элемента на машину нужно просто завести края решетки за уплотнитель стекла.

Новая обивка

Еще один вариант тюнинга салона ВАЗ-2105 (фото см. выше) – это выбор новой обивки для кресел. Самым «дедовским» вариантом является приобретение меховых чехлов. Обивку также можно выполнить из натуральных материалов, замши и даже кожзаменителя. Для перетяжки всех кресел в салоне машины понадобится около трех метров обивки.

Для работы также будет нужна фанера, которую вам следует обрезать по очертанию сиденья. Далее к ней прикладывается обивочный материал и от него отрезаются лишние куски. Важно оставить по краям около 1 см с для запаса.

После этого обивка заворачивается к задней части фанеры и приклеивается при помощи поролона и клеящего раствора. Наносите клей аккуратно, так как его чересчур большое количество может повредить материю для обивки сидений.

В случае если для перетяжки подобрана натуральная кожа, то для ее фиксации следует использовать только строительный пистолет и особые скобы.

Акустика

Акустический тюнинг салона ВАЗ-2105 своими руками считается популярным вариантом усовершенствования машины. Такой апгрейд предусматривает подгонку отверстий для монтажа колонок. Проводится это действие электрическим лобзиком. Из доски толщиной 3 см формируются подиумы, в них сверлятся отверстия для колонок. Основным нюансом в этом вопросе считается тяга дверных ручек, которая передается на язычок, ведь он открывает дверной замок. Необходимо учесть, что этот механизм должен обладать обратным ходом.

В ином случае дверь может захлопнуться, но не закроется за счет центрального замка или из салона машины. В этой ситуации кончик тяги заворачивается и подгоняется таким образом, чтобы выиграть 5-7 мм для возврата. По схожему принципу обиваются задние двери ВАЗ-2105. Пепельницу придется демонтировать.

Источник: https://www.syl.ru/article/471231/vaz—tyuning-salona-svoimi-rukami-foto

Тюнинг ВАЗ 2105 своими руками в домашних условиях

ВАЗ-2105 выпускался примерно тридцать лет. Первый автомобиль с характерными квадратными фарами сошел с конвейера в 1980 году, а последний – относительно недавно, в 2010. Что было причиной такой популярности модели?

На сегодняшний день отличие «пятерки» от родоначальницы серии – ВАЗ-2101 – не кажется особенно значительным. Двигатель увеличенного объема и мощности, новая оптика, другие кресла и приборная панель – вот и все различия. Но в то время «пятерку» и ее люкс-версию – ВАЗ-2107 – считали лучшими автомобилями, доступными советским гражданам, не входившим в партийную номенклатуру.

Однако времена меняются, и на сегодняшний день эти автомобили в их первозданном виде уже не могут удовлетворить требования и ожидания потребителей. Это, наряду с распространённостью модели и ее небольшой стоимостью, делает выполненный на ваз 2105 тюнинг достаточно распространённым явлением.

Чем характеризуется тюнинг автомобилей этой модели? Прежде всего, тем, что многие работы реально провести самостоятельно. Особенности конструкции автомобиля вполне позволяют выполнить достаточно серьёзный тюнинг ваз 2105 своими руками в домашних условиях, необходимо только правильно подойти к делу и иметь определённый опыт и минимальный набор оборудования.

В первую очередь нужно определить будущий фронт работ. Проще говоря, обозначить для себя, какие конкретно мероприятия по улучшению автомобиля необходимо провести.

В зависимости от видов работ следует также подготовить набор инструментов, расходных материалов и необходимых для тюнинга деталей. Это позволит не отвлекаться в процессе работы и не прерывать ее для поиска той или иной запчасти.

Далее необходимо подготовить сам автомобиль – вымыть его, провести необходимые профилактические действия и регулировки. В зависимости от выбранного алгоритма тюнинга, можно начать с демонтажа частей, которые будут заменены в процессе работы. После этого можно приступать непосредственно к работам.

Разумеется, сделать из ВАЗовской «классики» современный гоночный автомобиль не получится – конструкция машины для этого не предназначена. Однако определённым образом улучшить ее ходовые характеристики реально.

Наиболее распространённый вид улучшений двигателя – установка облегчённых поршней для форсирования двигателя, замена штатного карбюратора, установка тюнингованного распределительного вала.

Все эти запчасти уже давно производятся различными предприятиями, и приобрести их не составляет никакого труда.

К тому же, замена такими запчастями штатных деталей ВАЗ-2105 не требует внесения каких-либо дополнений в конструкцию двигателя.

Облегченная поршневая увеличивает мощность двигателя примерно на 15 процентов. Разумеется, стоит понимать, что и расход топлива после такого тюнинга вырастет. Впрочем, для любителей агрессивного стиля вождения расход редко является определяющим моментом.

Замена распредвала на агрегат, специально выпущенный для форсированных двигателей, производится обязательно с одновременной установкой разрезной шестерни ГРМ, необходимой для правильной регулировки фаз газораспределения двигателя. Об этом не стоит забывать, выполняя на ваз 2105 тюнинг своими руками.

Замена штатного карбюратора также позволит значительно повысить характеристики автомобиля.

Это происходит благодаря расширению рабочего диапазона оборотов двигателя, устранению провала мощности при переходе с передачи на передачу или при начале движения.

При этом, купить карбюратор тюнинг на ваз 2105, например, производства ДААЗ, можно не намного дороже, чем штатный.

Расход топлива от такой замены увеличивается незначительно – на 10-15 % при езде на высоких скоростях, и на 4-8 % при обычном режиме езды.

Эти меры дадут совокупный прирост примерно в 20 -30 % от мощности серийного двигателя. Если нужно больше – придется пойти на более радикальные меры.

Нагнетатель

Установка классической турбины с интеркуллером на карбюраторный двигатель – очень сложное, дорогое и даже опасное занятие. Куда разумнее поставить компрессор, не развивающий, в отличие от турбины, сверхвысокого давления. Набор для такого вида тюнинга стоит, разумеется, недешево, зато его установка не сопряжена с какими-либо проблемами.

Компрессор устанавливается на любой карбюраторный двигатель с минимальными необходимыми доработками. Кроме самого компрессора, необходимо будет поставить перепускной клапан, стравливающий высокое давление, малогабаритный воздушный фильтр и электробензонасос.

Монтаж всех этих деталей не составит особенно сложной задачи при наличии определенного опыта, зато прирост мощности будет куда значительнее, чем от замены поршневой и карбюратора. При правильной настройке двигателя компрессор может дать 40-45 % дополнительной мощности.

Разумеется, соответственно вырастет и расход топлива.

Трансмиссия и тормоза

Если проведён более-менее серьёзный тюнинг двигателя, необходима и доработка трансмиссии.

Прежде всего, нужно поменять диск сцепления, выбрав облегчённый вариант. Более дорогой вариант – поменять стандартное сцепление на керамическое, которое будет гораздо лучше работать при высоких нагрузках, характерных для спортивного стиля вождения.

Еще более важный тюнинг – доработка тормозов. Штатные тормоза достаточно эффективны лишь на относительно небольшой скорости, поэтому замена некоторых деталей тормозной системы -необходимый шаг увеличения мощности двигателя.

Прежде всего, стоит заменить главный тормозной цилиндр, выбрав качественную продукцию европейского производителя, например, ATE. Таким образом, давление в системе возрастет, и срабатывать тормоза будут лучше.

Далее следует заменить тормозные колодки специальными, выдерживающие высокую температуру, а значит – эффективно выполняющие свою работу на достаточно высоких скоростях.

К сожалению, без дополнительных работ провести какие-либо иные изменения не получится.

Для установки более эффективной тормозной системы, например, от ВАЗ-2112, придется вносить изменения в конструкцию задней полуоси ВАЗ-2105, изменять крепления суппортов, вводить в систему регулятор давления тормозов.

Это – сложная работа, требующая наличия различных станков по металлу и немалого опыта, поэтому самостоятельно ее не провести.

Впрочем, и установка стандартных, но качественных запчастей тормозной системы поможет значительно повысить ее эффективность и уменьшить тормозной путь.

Тюнинг экстерьера

Несмотря на то, что кузов «пятерки» на первый взгляд меньше подходит для различных работ по тюнингу, существует немало проверенных способов изменить привычный экстерьер автомобиля. Во-первых, можно превратить четырехдверный седан в двухдверный. Для этого задние двери завариваются с помощью сварки, а все стыки тщательно грунтуются. Дверные ручки в этом случае снимаются, а места их крепления закрываются накладками.

Еще более эффектно смотрится двухдверный кузов-кабриолет. Однако такой вид тюнинга достаточно редко встречается в нашей стране – в основном не из-за сложности реализации изменений, а по причине достаточно сурового климата.

Даже без таких радикальных мер по изменению облика, ВАЗ-2105 обретает совершенно иной внешний вид после замены декоративных элементов. Относительно недорогая и простая замена бамперов, заводской оптики и колесных дисков также позволяют привнести свежие ноты в стандартный облик «классики».

Ну и, разумеется, важной является качественная покраска автомобиля. В этом вопросе не стоит экономить – выполнить действительно качественные покрасочные работы под силу только мастерам своего дела, так что лучше обратиться к специалисту.

Салон

Минимальные необходимые изменения в салоне – установка современных кресел, перелицовка декоративных элементов, улучшение шумоизоляции и замена рулевого колеса. Оправданным выглядит и замена устаревшей и не эргономичной панели приборов. К счастью, можно приобрести обновлённую версию, отличающуюся гораздо более современным внешним видом и легко устанавливающуюся на штатные крепления.

Помимо такого варианта, практикуется также установка панелей приборов, предназначенных для автомобилей иностранного производства. Такой выбор сопряжен с некоторыми сложностями.

Во-первых, необходимо будет изготовить новые крепления торпедо – штатные не подойдут. Во-вторых, придется аккуратно подрезать пластик приборки, иначе невозможно будет переключать передачи.

В-третьих, накладку на панели придется оставить стандартную, иначе не получится соединить воздуховоды с дефлекторами и ручками управления.

Вывод

Произвести ваз 2105 тюнинг своими руками вполне реально. Необходимо наличие инструментов, запчастей, и, самое главное – понимания, что и как делать. Разумный подход позволяет получить автомобиль, привлекающий взгляды, а представляющие такой ваз 2105 тюнинг фото, вполне возможно, украсят собой обложку какого-нибудь тематического журнала.

Источник: http://RuliKolesa.ru/tyuning-vaz-2105/

Как произвести тюнинг ВАЗ 2105?

Тюнинг ВАЗ 2105 поможет превратить устаревший автомобиль в современное транспортное средство. Модель имеет много недостатков, но это не делает ее худшим выбором. Среди своей ценовой категории это один из лучших вариантов. Но можно ли улучшить автомобиль?

Цена вопроса

Тюнинг ВАЗ 2105 можно проводить и внутри салона, и снаружи машины, все зависит от количества денежных средств, которые водитель может выделить на работы.

Если денег достаточно, стоит провести модернизацию основных узлов — подвески, колес и двигателя, а затем заняться салоном.

Когда средств в обрез, сначала необходимо позаботиться о водительском месте, удобстве во время поездки, а затем уже накопить на улучшение рабочих узлов.

Последнее, на что стоит тратить деньги, — отделка кузова и приделывание дополнительных деталей. Во-первых, это значительно увеличит вес транспортного средства, что скажется на комфорте езды, а во-вторых, обойдется достаточно дорого. Перед тем как устанавливать обвесы на «пятерку», стоит обновить ее ходовую часть, заменить стойки и пружины.

Если вы хотите затюнинговать машину не для гонок, то будет достаточно прикупить несколько специальных наборов, которые продаются в магазинах с автомобильными запчастями. Эти наборы помогут усовершенствовать автомобиль, добавив в него несколько автоматических устройств — для управления дверьми, положением стекол и прочим.

Преображаем салон

Тюнинг салона ВАЗ 2105 стоит начать с установки подсветки. Для этого достаточно установить правильные элементы освещения.

Рекомендуется 2 варианта на выбор: люминесцентная лента или диодные лампочки. Светящейся лентой удобно обклеить панели приборов или потолок, даже сделать своеобразные светящиеся обои. Светодиоды — аналог лампочек, они помогают улучшить освещение в кабине.

Маленькие, но мощные осветительные устройства легко монтируются на место старых лампочек, потребуется лишь проделать дополнительные отверстия для их крепления. Для направления лучей можно использовать конусовидные отражатели.

Освещение также можно сделать с помощью светильника, который монтируется в крышу.

Для обеспечения комфорта стоит установить систему электронного подъема стекол. Владельцы «пятерки» сталкиваются с тем, что ручка подъема стекла может сломаться. Для замены старого механизм на электронику необходимо купить комплект электронного привода для подъема стекол. Вместе с набором идет инструкция по монтажу, так что остается лишь следовать указаниям.

Стоит также подумать об установке системы климат-контроля, поскольку она отсутствует в машине.

Ходовая часть, двигатель, колеса

В ВАЗ 2105 своими руками можно улучшить КПД двигателя, заменив несколько деталей. Убрать пружину из вторичной камеры привода двигателя. Это повысит расход топлива, но и мощность двигателя возрастет. Чтобы компенсировать новые затраты, достаточно заменить вакуумный привод во вторичных камерах на механический аналог.

Профессиональный тюнинг предполагает установку новых деталей для улучшения характеристик «пятерки». Не нужно менять все узлы, будет достаточно всего 2-3, например, новой трансмиссии, сцепления, замены системы зажигания.

В модели 2105 тюнинг двигателя часто представляет собой замену карбюратора на современный инжектор. Улучшенная система впрыска позволит значительно сократить затраты топлива на работу двигателя. Набор датчиков, который предполагает такая замена, позволит повысить производительность автомобиля.

Если вам надоело, что машину трясет на кочках, установите новые стойки и амортизаторы. Правильные детали обеспечат комфортную поездку по дороге с неровностями.

Замена шин потребуется тем, кто любит большую скорость. Хотите устраивать гонки на своей прокачанной «пятерке»? Установите низкопрофильные шины.

Переделка кузова

Для большинства тюнинг ВАЗ 2105 своими руками начинается с кузова, при этом допускается много ошибок. Что можно делать, а чего лучше избежать, когда доходит дело до внешнего вида машины? Чего не стоит делать в первую очередь:

  1. Устанавливать спойлеры, воздухозаборники и боковые юбки. Этот тип тюнинга абсолютно бесполезен, если предварительно не были установлены какие-то мощные комплектующие двигателя. Все эти обвесы помогают машине устоять на дороге во время поездки, но мешают при обычной езде.
  2. Занижать кузов — это модный тренд, который применяют ко всем машинам. Уменьшение дорожного просвета положительно влияет на управляемость машиной, но при этом снижает скоростные характеристики и подвергает нижнюю часть кузова опасности, особенно на наших дорогах.

Что можно делать:

  1. Монтировать детали кузова. Бамперы и другие обвесы помогут изменить форму кузова.
  2. Тонировка окон и покраска кузова — верное начало самостоятельного тюнинга. Эти процедуры позволят частично видоизменить машину, причем их можно выполнить и самому.

Например, для покраски кузова понадобится распылитель и баллончик краски. Распыление проводится в 3 этапа:

  • очистка кузова от грязи;
  • нанесение краски;
  • просушка.

Краску нужно наносить не спеша, равномерно распределяя красящее вещество по площади. Наклейка тонировочной пленки производится по инструкции. Перед ее использованием придется подровнять лист, чтобы получить ту форму, которая подойдет для разных стекол.

Если правильно подобрать цвет и детали корпуса, «пятерка» изменится до неузнаваемости.

Наклеить винилы, и оригинальная «тачка» готова.

Преобразить ВАЗ 2105 своими руками довольно просто, если начать с правильной позиции. Первым делом стоит оборудовать системы для удобства водителя, затем перейти к производительности двигателя.

Полностью самостоятельно можно произвести тонировку стекол и покраску окон. Установку дополнительных деталей лучше доверить мастерским.

Источник: https://korchim.ru/biblioteka/prochee/vaz-2105.html

Серьезный тюнинг ВАЗ 2105 своими руками сможет сделать не каждый

Для ценителей советского автопрома автомобили ВАЗ навсегда останутся своеобразной классикой. И сейчас их очень часто можно встретить на дорогах.

Доступный заднеприводной автомобиль радует своих хозяев, и наверняка сделать тюнинг ВАЗ 2105 хочется каждому из них.

А здесь есть, где разгуляться: можно применить не только стандартный тюнинговый набор, но и сделать что-то новенькое самостоятельно.

Хочется отметить, что тюнинг следует начинать не с внешнего вида автомобиля, а с более конструктивных деталей. Например, таких, которые помогут улучшить технические показатели ВАЗ 2105. Не зря заимствованное из английского языка слово «тюнинг» означает доработку, а для автомобилей – это улучшение его качеств и показателей.

Хочется отметить, что сделанная своими руками работа – это не вынужденная необходимость, а настоящее удовольствие. Так для автомобиля ВАЗ 2105 можно самому сделать тюнинг салона, бамперов, двигателя, торпеды и прочих элементов.

Это только на первый взгляд кажется сложным делом. Вообще тюнинг и доработка ВАЗ 2105 особо ничем не отличается от тюнинга ВАЗ 2107.

Поэтому последующие рекомендации можно смело применять не только к тюнингу семерки, но даже и для тюнинга ВАЗ 2106.

Например, для улучшения качества подсветки в салоне авто (что и говорить – она не самая лучшая) можно использовать люминесцентную подсветку. Она довольно просто врезается в переднюю часть потолка.

Для этого делается небольшое отверстие в накладке диаметром меньше внешней части плафона подсветки. Внутренности потолка аккуратно убираются, и туда будет помещена задняя часть подсветки.

У плафона имеется три контакта, которые реализуют режим, включено и выключено.

Контакты плафона – это плюс и две массы. Первая масса подключается к металлическому основанию потолка, плюс соединяется с питанием через прикуриватель или стойку, третий контакт соединяют со стойкой в двери. Таким образом, при включенном положении подсветка работает в двух режимах:

  • включается при открывании двери;
  • она включена, и не зависит ни от каких факторов.

Это удобная и интересная реализация тюнинга ВАЗ 2105 и замена привычной и не самой лучшей подсветки. И это не единственное, что можно сделать в этом авто. Чего не скажешь про девятку, которая также популярна в наши дни, но тюнинг ВАЗ 2109 все-таки серьезно отличается от тюнинга пятерки. Даже тюнинг салона ВАЗ 2109 требует особых фишек, но вернемся все же к пятерке.

Некоторые изменения в ВАЗ 2105 делаются только для того, чтобы сделать его красивее. Ведь изначально советские конструкторы создавали это транспортное средство только для езды. Поэтому можно самостоятельно сделать подсветку кнопок.

Особенной практической цели этот тюнинг не несет, но с эстетической точки зрения выглядит привлекательно.

Кнопка включения обогрева заднего стекла не подсвечивается, но достаточно в ее разъеме изменить расположение под лампочку и реализуется подсветка.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2105

Удобство и красота – это одно, а вот улучшение технических характеристик транспортного средства – это совсем другое. Именно показатели работы авто следует совершенствовать в первую очередь. Если решено делать тюнинг ВАЗ 2105 своими руками, то не стоит бояться делать это с двигателем.

Стоит немного разобраться в устройстве двигателя данной марки автомобиля и станет ясно, какие показатели можно подтянуть. В частности, можно повысить его мощность. Для этого необходимо доработать и усовершенствовать системы зажигания, питания и прочие. Работа по-настоящему творческая.

Можно выбрать много вариантов доработки характеристик авто. Например, заменить радиатор, который будет иметь электропривод, а также охлаждаемая поверхность станет большей площади. Это достаточно эффективная доработка.

Стоит обратить внимание на трансмиссию автомобиля, его сцепление. Эти детали стоит проверить, заменить необходимые элементы, провести смазку и натяжку. Также многие автолюбители желают заменить карбюратор на более современную инжекторную систему, которая осуществляет впрыск топлива в двигатель с помощью электронной системы управления.

Если задаться целью, то, несомненно, такой тюнинг двигателя ВАЗ 2105 имеет место быть. Есть два варианта установки инжектора. Первый вариант очень затратный, но простой: достаточно сделать заказ всех необходимых деталей и останется только потом собрать их точно по схеме.

Второй вариант наиболее подходит настоящему тюнингеру, так как требует больших затрат сил и энергии, а также элементарных знаний и умений. Здесь деталей необходимо будет купить поменьше, но повозиться с ними придется, после установки такой электрики за ВАЗ 2105 можно только порадоваться.

Тюнинг салона автомобиля

Конечно, после тюнинга основных мощностных деталей ВАЗ 2105, хочется сделать привлекательным и его внешний вид, особенно салон. Выше уже рассказывалось, что можно просто и легко сделать подсветку кнопок и салона автомобиля. Также стоит доработать и подсветку приборов автомобиля. Ночью с ней тяжело справиться, должно быть, острое зрение.

Для доработки подсветки нужно купить светодиоды. Линза такого диода должна иметь вид воронки, она будет правильно рассеивать свет. Если подсветка будет синяя, то будет создаваться впечатление салона иномарки (на это стоит обратить внимание). Для каждого прибора понадобится различное количество диодов:

  • для небольших датчиков достаточно будет одного;
  • для крупных приборов понадобиться диодная лампа и четыре диода.

Просто вставить лампы на место предыдущей подсветки недостаточно, приборы придется разбирать и просверливать отверстие в нужном месте. Такой тюнинг салона ВАЗ 2105 получается интересным. Особенно выгодно смотрится синяя подсветка – ощущения как от дорогого автомобиля. Синий цвет диодов на самом деле мягкий и спокойный, глаза он не раздражает, поэтому можно не бояться его выбирать.

Помимо организации подсветки салона, печки и приборной панели, можно доработать подъем стекла и сделать его электронным.

Для этого необходимо купить специальный набор электронных стеклоподъемников и в один из прекрасных дней реализовать эту идею.

В состав набора входят стеклоподъемники для передних дверей, кнопки для опускания и поднимания стекла для каждой двери, провода, болты, а также заглушки, с помощью которых можно будет закрыть отверстия от ручек.

ВАЗ 2105, тюнинг (фото) которого удастся сделать самостоятельно, будет долго радовать своего хозяина и его попутчиков.

Если еще сделать и внешнюю подсветку, а также тюнинг бампера и других внешних частей (можно слегка уменьшить дорожный просвет, чтобы придать машине более спортивный характер), то на такую машину будут обращать внимание и участники дорожного движения.

Одним словом, улучшенная внешняя привлекательность ВАЗ 2105 наряду с доработанными показателями мощности и динамики авто дадут ему второе дыхание.

Источник: http://avto-all.com/rossiyskie-avtomobili/sereznyiy-tyuning-vaz-2105-svoimi-rukami-smozhet-sdelat-ne-kazhdyiy

Тюнинг ВАЗ-2104 своими руками в домашних условиях: фото и видео

По российским просторам до сих пор колесит немало ВАЗ-2104. Благодаря своей неприхотливости, а главное, вместительности, данный автомобиль до сих пор остается востребованным, особенно в глубинке. Между тем внешний облик «четверки», равно как и ее технические характеристики, сегодня явно устарели. Следствием этого является желание многих владельцев осовременить автомобиль.

ВАЗ-2104 – делаем тюнинг своими руками

Учитывая, что конструкция «четверки» уходит в 70-80-е годы прошлого столетия, можно смело констатировать – поле для работ по усовершенствованию автомобиля очень широкое. Все зависит только лишь от полета вашей фантазии и наличия денежных средств, которые стоит потратить на это. Главное – не переусердствовать. Если говорить в целом, то усовершенствованию здесь можно подвергнуть:

  • внешний вид;
  • оптику;
  • двигатель;
  • ходовую;
  • салон.

Читайте также: Расход топлива на ВАЗ-2104

Давайте вкратце рассмотрим некоторые варианты – на самом деле их есть очень много, поэтому полный перечень просто не уместиться в статье. Если людей встречают по одежке, то автомобиль – по его внешнему виду. Формы кузова «четверки» на фоне более современных «одноклассников» явно устарели. Немного изменить ситуацию можно, затонировав стекла. На данной модели все они прямые, без изгибов, поэтому самостоятельно наклеить пленку не составит особо труда. Нужно просто потратить немного времени.

Единственный совет – покупайте только качественные материалы. Дешевая китайская пленка быстро выгорает, да и пропускная способность у нее очень плохая – это особенно заметно в ночное время.

Генри Форд в свое время говорил, что 50 процентов красоты автомобиля – это его колеса. Соответственно, осовременить «четверку» можно, заменив стоковые стальные диски легкосплавными. Здесь также не рекомендуется экономить, поскольку речь идет о вашей безопасности. Поэтому основным критерием должен быть не привлекательный внешний вид, а качество дисков.

Динамичности можно добавить с помощью кругового обвеса, выкрашенного в цвет кузова. Однако при этом помните, что при этом вы уменьшаете клиренс автомобиля. В глубинке нередко дороги оставляют желать лучшего, поэтому риск оставить часть обвеса на дороге, угодив груженым автомобилем в одну из многочисленных выбоин, достаточно высок. Кстати, по поводу цвета кузова. Если есть свободные средства, автомобилю можно придать более современный вид, покрасив его. Рекомендуется использовать яркий оттенок указанного в техпаспорте цвета. Есть еще такой вариант, как аэрография. Оригинальный рисунок на капоте, дверях, крышке багажника – все это добавит вашему авто оригинальности и привлекательности.

Также можно поставить более современную решетку радиатора – например, с крупными сотами. Некоторые вообще переделывают всю переднюю часть авто. Однако такие работы очень трудоемкие и требуют определенных навыков. Если вы раньше никогда этого не делали, то лучше не браться за такую переработку.

Изменение оптики – это не только продолжение усовершенствования внешнего вида, но и повышение комфорта водителя в ночное время. Ксеноновые фары значительно облегчают езду ночью, а вделанные внутрь светодиодные «ангельские глазки» изменят к лучшему внешний вид автомобиля. По сравнению с достаточно унылой стоковой оптикой – это отличный вариант тюнинга, к тому же относительно недорогой. Ну а дополнить картину можно с помощью современных противотуманок.

Нуждается в тюнинге и силовой агрегат «четверки». Вся линейка двигателей, ставившаяся производителем на ВАЗ-2104, не блещет показателями мощности. Соответственно, кое-что здесь можно усовершенствовать. Наиболее распространенный вариант – увеличение объема путем расточки цилиндров и увеличение хода поршня. Если все сделать правильно, то можно рассчитывать на прибавление нескольких десятков лошадиных сил. Да и крутящий момент увеличится. Для таких работ нужен определенный опыт. Наиболее оптимальный вариант – самостоятельное снятие и установка нужных частей, тогда как самая ответственная работа доверяется специалистам. Для того чтобы увеличить ход поршня, сперва следует заменить штатный коленвал. Только после этого можно приступать к установке кованых поршней и шатунов.

Ходовая «четверки» также не является пределом совершенства. Понятно, что за такую цену многие владельцы готовы мириться с недостатками. Однако некоторые все-таки решают усовершенствовать данную часть авто. Самый простой вариант – замена стоковых стоек на спортивные, с двойными пружинами. Такой тюнинг позволяет чувствовать себя намного увереннее на дороге.

Читайте также: Объем багажника на ВАЗ-2104

Спартанское убранство салона «четверки также не нравиться многим ее владельцам. Между тем здесь есть множество возможных вариантов для тюнинга. Первое, что видит человек, сев в водительское кресло ВАЗ-2014 – это скромная, можно даже сказать, спартанская приборная панель, к тому же достаточно тускло освещаемая штатной подсветкой. Самый радикальный вариант – ее полная замена. Подобрать другую, более современную панель приборов, не составит особого труда, а внешний вид салона после этого измениться в лучшую сторону, особенно в темное время суток.

Также можно заменить на более современные и удобные все кресла (или только передние). На вторичном рынке можно подобрать множество приемлемых вариантов – как по внешнему виду, так и по цене. Старайтесь найти кресла, установка которых потребует минимальных переделок конструкции – тем самым вы сэкономите и время и деньги. Ну а чтобы завершить тюнинг салона, замените дверные карты и перетяните потолок. Не забудьте также и о современных светодиодных плафонах освещения.

Тюнинг салона ВАЗ 2107 своими руками: варианты, фото, идеи

Модель ВАЗ-2107, которая была выпущена еще в СССР, имела для своего времени стильный дизайн, хорошие ходовые качества и прославилась как нетребовательная и надежная машина. Однако с течением времени появилось огромное количество более совершенных моделей, до которых 2107 никогда не дорасти. И все же владельцы данного автомобиля хотят, чтобы он выглядел не слишком уж хуже современных конкурентов. Для этого вполне достаточно сделать для ВАЗ-2107 правильный тюнинг салона.

Сделать полный тюнинг салона, конечно, обойдется вам в немалую копейку, но никаких заоблачных цифр вы на чеках точно не увидите.

Зато вы будете явно довольны, когда вам придется ехать не в старом салоне, а в современном и ярком.

Дабы сделать правильный тюнинг, вам необходимо следовать следующей пошаговой инструкции. Некоторые элементы, конечно, можно изменить по своему желанию.

Читайте также: Почему буксует сцепление на ВАЗ-2107

Делаем пошаговый тюнинг салона

Поменять в салоне ВАЗ-2107 можно абсолютно все. Базовые детали уже давно устарели и не приносят никакого комфорта. Работу важно проводить в определенной последовательности, дабы некоторые детали потом не приходилось снимать и вновь все переделывать. И как же выглядят этапы тюнинга?

  1. Первое, о чем должен задуматься водитель – это о шумоизоляции, ведь стандартная не справляется со своей задачей уже на скорости 60 км/час. Изначально следует применять фольгированную виброизоляцию, а уже после нее использовать Вибротон. Не забудьте также изолировать и крышу. Подобная процедура поможет незначительно снизить уровень шума в салоне.
  2. Однако первого шага нам не достаточно, ведь рев мотора слышен все равно. Дабы это исправить, следует прикупить такой материал, как флок. Он похож на бархат и имеет плотную консистенцию. С помощью флокирования вы можете значительно снизить шум и даже придать салону некоего уюта. Он может быть любого цвета, хоть бежевый или синий – все на ваш вкус.
  3. Затем следует доработать торпеду, заменить циферблат и приборную панель на новые.
  4. Очень интересно будет смотреться светодиодная подсветка на приборной панели. В целом следует подумать о качестве всего освещения салона и заменить лампы на современные.
  5. Что касается боковых стекол, то лучше установить для них современные электрические стеклоподъемники.
  6. Можно поставить новый руль, даже спортивный.
  7. Особое место в тюнинге занимает комплект новой стереосистемы, ведь автомобильная музыка – это святое для любого водителя.
  8. Позаботьтесь о своем комфорте еще больше – установите новые передние сиденья, дабы ваша спина никогда не уставала.

Правильно «затюнинговав» свой старенький ВАЗ-2107, вы превратите его в современный автомобиль, в котором будет приятно находиться. Что может быть лучше удобных сидений, красивой подсветки, руля, который слушается водителя и качественного звука? Всегда следует тщательно заботиться о своем автомобиле, особенно если это «старичок» из модели ВАЗ, который был выпущен еще в СССР. Они способны служить своего владельцу долго, ведь в Союзе делали надежные автомобили. От вас же важен только правильный уход и своевременный тюнинг.

тюнинг и доработка своими руками

Улучшение машин во все времена было актуальной темой. Еще в Советском Союзе автомобилисты пытались усовершенствовать ВАЗ 2103. Тюнинг автомобилей, относящихся к старой доброй классике, остается актуальным и по сей день, хотя авторынок насыщен новыми отечественными и иномарками. Профессиональная модификация этой модели практически не встречается на просторах СНГ — в основном автомобилисты производят тюнинг для ВАЗ 2103.

Наружный тюнинг

Внешние обвесы изготавливаются из нескольких видов материала:

  • Стекловолокно.Считается одним из самых дешевых и надежных вариантов производства доработанных деталей для ВАЗ 2103. Тюнинг оборудования производится достаточно легко и не требует особых навыков. После застывания материал хорошо держит форму и выдерживает необходимые нагрузки.
  • Пластик. Если говорить о дешевом варианте, то для производства запчастей он не подойдет, так как имеет невысокую жесткость. А дорогой пластик, из которого производят большинство современных деталей, невыгоден.
  • Алюминий.Отличный материал для тюнинга. Единственный недостаток использования — относительно высокая стоимость материала и работы с ним.
  • Автомобильная глина. Из него можно слепить практически весь необходимый внешний обвес, кроме крыла.
  • Монтажная пена. Самый дешевый вариант изготовления тюнинговых деталей для авто. После застывания материала из него можно вырезать практически любую деталь. Обратной стороной использования является то, что он имеет нестабильную структуру и разрушается при термическом воздействии.

Мастера тюнинга автомобилей могут предложить вариант с невысокой крышей.В этом случае внешние стойки корпуса укорачивают на 5 см. Салон машины станет ниже, соответственно все двери и стекла нужно будет уменьшить. Этот вид тюнинга считается профессиональным и сделать его своими руками довольно сложно.

Тюнинг салона

Многие автолюбители для улучшения комфорта улучшают салон ВАЗ 2103. Тюнинг салона в этом случае может быть самым разнообразным. Сиденья перетянуты качественным материалом или меняются на спортивные, например, ProSport или Sparko.

Вторым этапом доработки является панель приборов ВАЗ 2103. Тюнинг этой детали не ограничивается перетяжкой кожи. Некоторые автовладельцы меняют штатную панель приборов на подходящий размер от Опель Омега.

Дверную карту вариант тюнинга можно купить на авторынке. Они просты в установке, имеют красивый внешний вид и туннели для монтажа акустики. Полку заднего стекла также можно приобрести на автомобильном рынке. В нем уже есть отверстия для установки динамиков, что облегчает тюнинг ВАЗ 2103.Фото, представленные в статье, показывают, что интерьер можно улучшить не только качественно, но и недорого.

Доработка двигателя

Тюнинг автомобилей не заканчивается изменением интерьера и экстерьера. Один из важнейших этапов переделки машины — доработка мотора. Вариантов тюнинга двигателя несколько:

  • Замена родного силового агрегата на более мощный от ВАЗ 21073. При этом меняется не только количество лошадиных сил, но и объем с 1.3 к 1.6. В этом случае стоит учесть, что придется монтировать 5-ступенчатую коробку передач.
  • Расточка и чистовая обработка. В этой версии необходимо наметать блок цилиндров под поршневую группу диаметром 82. Установить свечи зажигания на Brisk и высоковольтные провода Tesla. Также необходимо поставить карбюратор ДААЗ 2107 с расточенными жиклерами. Используя установку высоких седел, поднимите клапан на 2 мм.
  • Обязательной к установке считается воздушный фильтр «нулевого сопротивления».Также рекомендуется полностью заменить систему охлаждения, так как заводская версия с тюнинговым двигателем не справится и может привести к перегреву и прогибу ГБЦ.
  • Еще один вариант доработки двигателя ВАЗ — установка облегченного сцепления «Сакс», что позволит более эффективно использовать трансмиссию.

Тюнинг ходовой части и подвески

Доработка ходовой части и подвески осуществляется достаточно просто. Поскольку в этой классической серии шариковые подшипники остаются важной проблемой, их следует заменить усиленными из ДМЗ.Двойной передний и задний стабилизаторы «ProSport» будут держать машину на скорости.

Спортивные рычаги сделают ВАЗ мягким, Амортизаторы и пружины DTW уменьшат клиренс. При этом для любителей высокой посадки предлагается заменить родные запчасти на модели «Жигулевские» от модели 2104. Еще один важный аспект — установка дисков и шин на ВАЗ 2103. Тюнинг данной сборки не может ограничиваться R13, R14 или R15. Но стоит помнить, что выбор дисков будет зависеть от того, нужна ли вам замена ступицы, подходящей для крепления.

Улучшенное управление

Для улучшения рулевого управления обычно используют спортивные рулевые тяги, которые разрабатывает компания «ПроСпорт». Замена осуществляется в штатном режиме. Другой вариант — установка рулевой рейки от модели 2107 с электроусилителем руля, что облегчит управление.

Тюнинг тормозной системы

Тормозная система, как и остальные агрегаты, также может быть переделана. Эта же компания ProSport предлагает полный набор настроек тормозов.Спортивные барабаны с подушечками монтируются в стандартной комплектации, что не доставляет неудобств. Тормозные трубки и цилиндры имеют стандартные крепления.

Установка спортивного варианта стояночного тормоза тоже не вызовет затруднений. Единственный нюанс — тросы придется укоротить на 40-50 см, ведь они рассчитаны на модель ВАЗ 2110. Ручку стояночного тормоза можно заменить на спортивный тормоз или на сборку всей системы.

Салон тюнинга ВАЗ-2121 своими руками

ВАЗ-2121 «Нива» — довольно-таки добротная машина, которая выпускалась еще в советское время.Поэтому на данный момент как внешний, так и внутренний дизайн внедорожника существенно отстают от импортных конкурентов. Но автолюбители нашли для ВАЗ-2121 разумное решение — тюнинг. Фотографии таких продвинутых машин могут вызвать у каждого настоящий восторг и восхищение. Этот процесс очень увлекательный и даже увлекательный, особенно если вы делаете его самостоятельно. В этой статье мы расскажем о том, как сделать салонный тюнинг ВАЗ-2121 своими руками.

Почему один?

В отличие от внешнего вида, который подбирает профессионально обслуживающий персонал, внутренняя отделка автомобиля может быть выполнена только автовладельцем.Таким образом, вы создаете свой новый стиль салона, который хотели бы получить на выходе.

Обивка

Главное для начала тюнинга салона ВАЗ-2121 это установка новой кожи. В качестве материала можно использовать кожу или алькантру. Кожа — довольно дорогой вид обивки, приятный на ощупь и очень прочный. Если финансовые возможности не позволяют приобрести этот материал, в качестве альтернативы можно применить алькантру, которая также очень приятна на ощупь и имеет большое разнообразие цветов.

Что важно помнить при замене обивки?

Перед тем, как купить тот или иной материал, следует изучить все тонкости и нюансы его монтажа. Для того, чтобы качественно произвести салонный тюнинг ВАЗ-2121, необходимо иметь определенные навыки работы, знать, где и как отделать ткань и так далее. При этом во время инсталляции можно придумать различные техники, благодаря которым салон будет выглядеть красиво и оригинально: сочетание разных вышивок, цветов, использование вставок и многое другое.

Салон тюнинга ВАЗ-2121: кузов автомобиля

Как известно, практически все машины заводов Волгаавтомобиль имеют свойство ржаветь после нескольких лет эксплуатации. Что касается «Нивы», то появление ржавчины на кузове (с внутренней стороны под обшивкой) — естественное явление, особенно если внедорожнику 20 и более лет. Поэтому, чтобы машина всегда была привлекательной, необходимо наносить шпатлевку в местах коррозии. Именно шпаклевка способна скрыть ненужные неровности и предотвратить появление новых дефектов.

Салонный тюнинг ВАЗ-2121: заключительный этап

После этого можно смело переходить к замене водительского и пассажирского сидений на новые. Жесткие гоночные варианты здесь не подходят, так как это исключительно внедорожник, поэтому лучше ориентироваться на покупку новых сидений для джипов (на разборке или через интернет-магазин). После этого можно сделать пол алюминиевым и особо позаботиться о шумоизоляции, что изначально не помешало бы «Ниве».

И наконец-то можно заменить руль.При выборе стоит обратить внимание на габариты руля, который не должен быть слишком маленьким, и, конечно же, на дизайн, который гармонично вписался бы в общий интерьер салона.

Тюнинг салона своими руками

Тюнинг салона своими руками интересное занятие для автовладельца. Как комфорт и порядок в доме, салон — визитная карточка автовладельца. Вручая лично человеку, человек делает эффектную презентацию, позиционируя себя яркой, необычной личностью.

Тюнинг — это инновационный процесс, придающий автомобилю яркую индивидуальность и элегантность. Для водителя тюнинг салона приобретает особую ценность и значение, если сделать его своими руками. Неудивительно, всегда приятно смотреть на результат собственных усилий, особенно если работа заслуживает похвалы.

Техническая доработка автомобиля сложна и далеко не всегда возможна для рядового автомобилиста. Другое дело доработка салона. Здесь огромное поле для творчества даже новичку.

Тюнинг салона своими руками проводится при разобранном салоне автомобиля. Конечно, перед началом всего процесса стоит сделать приблизительную оценку работы. Надо тщательно продумать все детали и расставить приоритеты. Не лишним будет прислушаться к грамотному совету профессионала, а затем составить собственное мнение.

Почему перед тюнингом нужно разбирать салон?

Во-первых, при выполнении таких работ очень важно, чтобы было удобно, когда вокруг есть свободное место.Во-вторых, возможно, вам захочется исправить небольшие недоработки и недоработки конструкции, возникшие в процессе эксплуатации. Это могут быть застежки, обвисшие от вибрации, обвисшие провода и т. Д. Если салон вашего автомобиля не бесшумный, уделите немного времени и выполните эту работу. Кроме того, некоторые автолюбители предпочитают обтягивать приборную панель различными тканевыми материалами (например, алькантарой), проводить отделку декоративными, эксклюзивными элементами или даже менять на панель, взятую с другого автомобиля. Все это рекомендуется при снятии панели.Тюнинг салона своими руками имеет свои плюсы — многому научишься.

Далее следует обратить внимание на другие элементы интерьера. Дверные карты, потолок тоже нужно доработать. В частности, презентабельный внешний вид теряют пластиковые ручки дверей и низ дверных карт.

Чтобы перетянуть сиденья своими руками, нужны знания и опыт. Как правило, клиент не всегда хочет просто тянуть сиденья. Он хочет их улучшить. В первую очередь это касается установки дополнительных подушек для улучшения боковой поддержки, эргономичных подголовников для снятия напряжения шейных позвонков и, конечно же, доработки сиденья для комфортной и безопасной езды.Работы по перетяжке сидений можно проводить самостоятельно с помощью необходимых инструментов и оборудования.

В последнее время появился особый вид отделочных работ — флокирование. Это создание покрытия, визуально напоминающего ткань, путем нанесения отдельных волокон в статическом поле. Покрываются флокированные поверхности любой формы. Поэтому этот процесс популярен для декоративных элементов отделки салона автомобиля. Флокирование своими руками вполне выполнимое, не трудоемкое занятие. Выбор материалов огромен.Широкая цветовая гамма воплотит в жизнь ваши самые изысканные и немыслимые фантазии. Приятный на ощупь и нежный бархат или «воздушность» замши создадут элегантность и комфорт в сочетании с дорогой и броской внешностью. Помимо прочего, флокирование значительно повышает шумоизоляционные характеристики.

Тюнинг салона своими руками — отличный способ заявить о своих скрытых талантах. Ошеломляющего успеха можно добиться при профессиональном подходе к делу. Результат не останется незамеченным.К тому же как приятно создавать изящность своими руками.

p>

тюнинг салона своими руками. Описание, инструкция

Для автомобиля ВАЗ-2110 тюнинг становится целым произведением. Производитель особо не позаботился об аэродинамических характеристиках машины и комфорте. Поэтому многие владельцы «десятки» делают все, чтобы улучшить качество автомобиля. Особой популярностью пользовался тюнинг 2110, сделанный мной.

Изготовление обвесов

Рассмотрим как можно поменять бампер на 2110.Настроить эту деталь можно своими руками, тогда они станут индивидуальными и неповторимыми в своем роде. Но сделать это совсем не просто, как кажется на первый взгляд. Есть несколько вариантов исполнения настроенного бампера для «десятки».

Первый способ — изготовление детали из монтажной пены — наиболее распространенный вариант для «Жигулей». Старая поверхность стандартного буфера очищается и обезжиривается. Из профиля для гипсокартона или натяжных потолков изготавливается каркас будущего изделия.Он нужен для того, чтобы деталь держалась в форме и на нее было легко наносить пену. Каркас крепится к старому бамперу саморезами или саморезами.

Теперь можно нанести монтажную пену. Когда он высохнет, с помощью канцелярского или острого ножа с тонким лезвием срезаются остатки материала. Поверхность выравнивается, после чего наносится тонкий слой шпаклевки. Отшлифовали и выровняли болгаркой для бампера. ВАЗ-2110, тюнинг которого обычно начинается с экстерьера, часто претерпевает модификации.

Вернемся к бамперу, который нужно покрасить. Колорист использует компьютерный подбор для определения и смешивания краски. Поскольку лакокрасочное покрытие при эксплуатации выгорает, это учитывается в составе. Краска наносится в два слоя, затем лак. Сушат все с помощью специальных ламп.

Теперь деталь готова к установке. При изготовлении тюнингованного бампера своими руками стоит учесть, что стандартные крепления должны остаться, чтобы их не пришлось делать отдельно.Если этот нюанс был упущен, то возможно крепление детали изнутри на двухсторонний скотч и саморезы.

Альтернативная оптика

Для 2110 тюнингованная оптика это отдельный раздел модернизации. Поскольку машина оснащена не очень качественными фарами, многим владельцам приходится искать альтернативу между красотой и практичностью. При этом компания «ПроСпорт» предлагает несколько типов фар и фонарей для тюнинга «десятки».

Тюнинг салона

ВАЗ-2110 — автомобиль, в котором установлены стандартные сиденья ВАЗ.Тюнинг начинается с доработки штатных кресел. Часто автомобилисты выбрасывают старую обивку, которая неудобна, и перетягивают ее качественным и мягким материалом. В качестве альтернативы можно использовать алькантару или кожу.

Сшить чехлы на кожаные сиденья довольно сложно, но на помощь приходит ателье одежды. В крайнем случае автомобилисты сами осваивают швейное дело, чтобы облагородить салон любимого «железного коня».

Следующий этап модернизации — шумоизоляция автомобиля. Глушить шум в салоне производитель не стал, поэтому владельцы ВАЗ-2110 делают эту часть модернизации самостоятельно.

Панель приборов можно полностью переделать, добавив в нее элементы или модернизируя. Так, в автомагазинах можно найти козырек на торпеду за 3500 рублей. Легко крепится на приборную панель с помощью двухстороннего скотча. Сразу можно установить дополнительные приборы контроля за состоянием авто.

Как и сиденья, торпеду можно натянуть за кожу, зачастую она приятного светлого цвета. Комбинация приборов меняет подсветку, а наклейка под ними способна изменить внешний вид и придать свежести автомобилю.Еще одной доработкой может стать установка подсветки ног водителя и переднего пассажира.

Заканчивается перетяжкой потолка и модернизацией отсека для багажа. ВАЗ-2110 — машина, в багажнике которой лежит обычный черный ковер. Лучше его почистить и поставить новый, цветной. Цветовая гамма, которую предлагают производители, довольно велика, и каждый автолюбитель найдет то, что ему понравится. Также в багажном отделении смонтирован элемент, без которого не обходится ни одна настройка — сабвуфер.

Двигатель

На автомобиле тюнинг ВАЗ-2110 может быть двух типов: механический и программный. Чип под «десяткой» начали выпускать только в 2014 году. Это позволило провести полноценный чип-тюнинг. Большинство автомобилистов проводят модернизацию, направленную на увеличение мощности, которой постоянно не хватает.

Те водители, у которых есть небольшой чип-тюнинг для улучшения динамики, вносят механические изменения в двигатель. Это достигается растачиванием агрегата и заменой ряда запчастей.Так, на ВАЗ-2110 устанавливаются новые детали: облегченные поршни и масляные кольца PolCar

  • .
  • Клапаны с тонким штоком и направляющими втулками соответствующего размера.
  • Коленчатый и распределительный валы облегченные.
  • Система охлаждения.
  • Дроссель.
  • Ремкомплект ГРМ.
  • В некоторых случаях турбонаддув.
  • Электронный впрыск воды.

Установка всех этих элементов улучшит технические, динамические и скоростные характеристики 2110.Тюнинг мотора даст возможность увеличить мощность до 160 л. из.

Модернизация ходовой

Что касается настройки ходовой части, то ВАЗ-2110 может заменить практически все. Производители ProSport, Brembo, ATI, CarRound произведут полную модернизацию подвески. Итак, «десятку» можно составить:

  • Уменьшенные амортизаторы и стойки для уменьшения клиренса и улучшения аэродинамики.
  • Рычаг мягкой подвески на шарикоподшипниках.
  • Стабилизатор передней и задней подвески.
  • Ступицы и кулаки поворотные.
  • Сайлентблоки и подшипники.
  • Широкие диски и шины.

Это увеличивает сцепление с дорожным покрытием и улучшает аэродинамику.

Улучшенная тормозная система

Поскольку штатная тормозная система ВАЗ никогда не была надежной, тюнинг остается единственным способом исправить ситуацию. Компании «Brembo» и «ProSport» производят комплекты запчастей, рассчитанные на «десятки».

Для замены тормозной детали и полностью ее необходимо заменить все: тормозные колодки, суппорты, диски, цилиндры, АБС (если установлена), стояночный тормоз с тросиками. Установка осуществляется на стандартные сиденья и не требует переделки других элементов автомобиля.

p>

Скачать Ваз 2104 tuning zip

Загружено 2017-05-15 10:03:37 по модганг

Наша платформа предназначена для обмена файлами модификаций видеоигр.Мы принимаем только легальные и открытые файлы модов для видеоигр. такие как Farming Simulator 17, Euro Truck Simulator 2, DOTA, GTA5, Fallout 4, The Witcher 3, Battlefield 1, Civilization VI и не только! Если вы хотите поделиться файлами мода с друзьями, загрузите файлы и поделитесь с ними! Если ваш друг поделился игровые моды с вами, вам просто нужно захватить его, и мод ваш! Если у вас есть проблемы или вопросы, не сомневайтесь Связаться с нами.


Шаг 1

Как скачать Vaz_2104_tuning.zip
ШАГ 1: Подтвердите БЕСПЛАТНЫЙ способ загрузки
Заключительный шаг: Нажмите «СКАЧАТЬ ФАЙЛ» на второй странице.


Файл мода Vaz_2104_tuning.zip (11,5 МБ)

начнет загрузку немедленно и на полной скорости DL *. Modsfile.com не ограничивает скорость загрузки. И поэтому мы №1 платформы для обмена игровыми модами в мире.
(* скорость скачивания с нашей стороны не ограничена)

Что такое моды для видеоигр?

Мод (сокращение от «модификация») — это изменение, при котором кто-то, обычно игрок, изменяет некоторый аспект (например, то, как он выглядит или ведет себя) видеоигры .Моды могут варьироваться от небольших изменений и простых настроек до совершенно новых игр, созданных в видеоигре. Игры часто разрабатываются с учетом изменений, что позволяет геймерам без особого труда модифицировать .

Что такое сжатые архивные файлы .ZIP / .RAR?

Сжатые архивы содержат несколько файлов, объединенных в один файл, чтобы было проще и удобнее чтобы пользователь мог их отправить или сохранить на диске.Программное обеспечение архивирования может также обеспечить шифрование, объединение файлов, контрольные суммы, самоизвлечение и самостоятельная установка. Самый популярный формат сжатых архивов — ZIP, который в основном используется в Windows. & Операционные системы OsX. Следующий также широко используемый формат — это RAR. Форматы GZ и TAR используются в Linux, а в Unix использует только TAR.

GTA 3 LADA VAZ 2104 для Mobile Mod

  • Grand Theft Auto V
      • MODS показать все

      • Самолет (298)
      • Велосипеды (430)
      • Лодки (68)
      • Легковые автомобили (5674)
      • Хелис (67)
      • Карты (465)
      • Модификации (1287)
      • Другое (82)
      • Сохранения (45)
      • Скины (965)
      • Инструменты (41)
      • Кроссовки (22)
      • Поезда (46)
      • Оружие (157)
      • Рекомендуемые Еще

      • BMW M3 E30 1990 [Дополнение | Тюнинг | Шаблон]
      • Информация и СМИ

      • Информация
      • Карта
      • Пресс
      • Коды
      • Прохождение
      • Учебники
      • Скриншоты
      • Скриншоты (PC)
      • Произведения
  • Grand Theft Auto IV
      • MODS показать все

      • Самолеты (50)
      • Велосипеды (237)
      • Лодки (39)
      • Легковые автомобили (5945)
      • Хелис (88)
      • Карты (318)
      • Модификации (1754)
      • Другое (133)
      • Сохранения (45)
      • Скины (1577)
      • Инструменты (77)
      • Кроссовки (24)
      • Поезда (7)
      • Оружие (401)
      • Рекомендуемые Еще

      • 1993 Chevrolet Caprice (Колесо 2)
      • Информация и СМИ

      • Карта
      • Расположение
      • Персонажи
      • Оружие
      • Радиостанции
      • Рассказ
      • Прохождение
      • TLAD Прохождение
      • Прохождение
      • TBogT
      • Коды
      • Коды ошибок (ПК)
      • Скриншоты
      • Скриншоты (PC)
      • Произведения
  • Сан-Андреас
      • MODS показать все

      • Самолеты (1925)
      • Велосипеды (1759)
      • Лодки (132)
      • Легковые автомобили (25542)
      • Вертолет (403)
      • Карты (1274)
      • Модификации (19528)
      • Другое (514)
      • Сохранения (259)
      • Скины (16063)
      • Инструменты (202)
      • Кроссовки (10)
      • Поезда (420)
      • Оружие (3528)
      • Рекомендуемые Еще

      • 1992 Honda NR-750
      • Информация и СМИ

      • Карта
      • Пресс
      • Учебники
      • Скриншоты (PC)
      • Скриншоты (Xbox)
      • Скриншоты (PS2)
      • Произведения
  • Вайс-Сити
      • MODS показать все

      • III / VC Автомобили (2543)
      • Самолеты (24)
      • Велосипеды (148)
      • Лодки (13)
      • Вертолет (23)
      • Карты (181)
      • Моды (1266)
      • Другое (62)
      • Сохранения (52)
      • Скины (684)
      • Инструменты (40)
      • Кроссовки (5)
      • Оружие (295)
      • Рекомендуемые Еще

      • 2009 Aprilia RSV4 — издание II
      • Информация и СМИ

      • Оружие
      • Карта
      • Скриншоты (PC)
      • Скриншоты (Xbox)
      • Скриншоты (PS2)
      • Произведения
  • GTA III
      • MODS показать все

      • Легковые автомобили (2543)
      • Карты (19)
      • Модификации (1155)
      • Другое (56)
      • Сохранения (37)
      • Скины (384)
      • Инструменты (24)
      • Кроссовки (3)
      • Рекомендуемые Еще

      • 2015 Ferrari 458 Speciale v1.1
      • Информация и СМИ

      • Скриншоты (PC)
      • Скриншоты (Xbox)
      • Скриншоты (PS2)
      • Произведения
  • Меню
    • Архив новостей
    • Найти

    • Загрузить мод

    • FAQ
    • Учебники

    • Форумы

  • Профиль
    • Мой профиль
    • Мои загрузки
    • Мое избранное
    • Настройки
    • Пожалуйста, войдите
  • Поиск
    • Разместить Расширенный поиск
  • Загрузить мод
  • Сообщения
    • Сообщения:
      Пожалуйста, войдите, чтобы использовать эту функцию сайта.

      Войти | регистр

  • Уведомления
    • Уведомления:
      Пожалуйста, войдите, чтобы использовать эту функцию сайта.

Ваз 2111 замена порогов своими руками: 2110, 2111, 2112 | , , ,

Замена порогов ВАЗ 2110 своими руками с видео и фото

Ремонт и обслуживание

Автор Алексей Степанов На чтение 5 мин. Просмотров 5.1k. Опубликовано

Замена порогов на ВАЗ 2110 — это ещё одна процедура, с которой однажды придётся иметь дело каждому автовладельцу. Сделать это можно в автосервисе, а можно и своими силами, просмотрев видео-инструкции. О том, как заменить пороги своими руками, мы и поговорим в этой статье.

Почему и когда надо поменять пороги на ВАЗ 2110

Всё просто: со временем они ржавеют и разрушаются. Днище и пороги на ВАЗ 2110 подвержены коррозии. Даже если автомобиль новый, через 8-10 лет пороги на нём будут изъедены ржавчиной. Причины очевидны: именно эта часть автомобиля сильнее всего подвергается воздействию влаги и других агрессивных факторов окружающей среды, таких как реагенты, которыми в гололёд посыпают дороги. Нельзя исключать и механические повреждения: удары, царапины вначале приводят к вмятинам и сколам краски на порогах, а затем возникает и ржавчина. В этих случаях необходимость поменять их становится очевидной.

Инструменты и материалы

Перед тем как менять пороги, следует запастись некотрыми важными инструментами и материалами.

  1. 3 диска для болгарки.
  2. 1 диск для чистки.
  3. 1 жёсткая металлическая щётка для болгарки.
  4. Комплект новых порогов, усилителей и соединителей для автомобиля ВАЗ 2110.
  5. Фрагмент днища от ВАЗ 2110 размером 50Х50 см (для вырезания заплат).
  6. Упаковка автомобильной мастики.
  7. 2 малярных кисточки средних размеров.
  8. Банка грунтовки.
  9. Бутылка растворителя.
  10. Комплект торцовых и рожковых ключей.
  11. Болгарка.
  12. Электродрель.
  13. Сварочный автомат (на 220 В).

Как заменить своими руками (пошагово с фото)

  1. Автомобиль устанавливается на эстакаду.
  2. Производится визуальный осмотр днища и порогов. Выявляются места максимальной коррозии, а также места, которые ещё могут быть отреставрированы путём рихтовки, грунтования и покраски. Необходимо помнить: чем больше площадь повреждённых участков, тем больше потребуется материала и усилий на их починку.

    Насквозь проржавевший порог ВАЗ 2110

  3. После выяснения площади повреждения порогов с автомобиля снимаются передние и задние двери.
  4. Как только двери сняты, снимается порог из алюминия (находится он под дверными уплотнителями). Низ дверных уплотнителей тоже снимается, коврики из салона следует убрать или поднять максимально высоко, чтобы они не мешали дальнейшей работе.
  5. Намечаются линии среза старых порогов. По этим линиям высверливается ряд отверстий диаметром не менее 4 мм, находящихся на расстоянии 5-8 см друг от друга.
  6. Проржавевшие пороги срезаются с помощью болгарки. Болгарка должна идти точно по линиям с ранее высверленными отверстиями (это значительно облегчает процесс резки). Как правило, первым делом срезаются пороги передних дверей, потом пороги дверей задних, а затем удаляется участок в районе средней стойки кабины.

    Пороги с ВАЗ 2110 срезаются болгаркой

  7. Срезая наружную панель порогов, следует обязательно оставить участки металла у переднего и заднего крыла. Длина этих участков — не менее 5 см, именно к ним позднее будет приварена новая панель. Также следует оставить небольшой участок металла под средней стойкой.

    Участок металла, оставленный под средней стойкой ВАЗ 2110

  8. Снимается усилитель порогов.
  9. Освободившееся место с помощью металлической щётки, установленной на болгарку, тщательно очищается от грязи и ржавчины. Если где-то остались небольшие проржавевшие участки, они вырезаются. Места, в которых будет производиться сварка, следует зачистить особенно тщательно.
  10. Новый соединитель приваривается к усилителю подрамника, как правило, внахлёст. Нижний край усилителя и соединителя выравнивается.

    К подрамнику приварен новый соединитель

  11. Наружная панель подгоняется к соединителю как можно точнее. При необходимости выемки в ней следует расширить для максимально точной подгонки панели по месту.

    Подгоняется наружная панель порогов

  12. Окончательно подогнанная панель крепится струбцинами.
  13. После этого соединитель следует приварить к днищу кузова.

    Днище ВАЗ 2110 с приваренным новым соединителем

  14. Затем, не ослабляя струбцин, следует приварить верхнюю часть порога.

    Полностью приваренный порог ВАЗ 2110

  15. Все швы, оставшиеся после сварки, необходимо тщательно зачистить, прошпаклевать, проверить на герметичность, загрунтовать и покрасить.

Видео: как произвести замену самому

Важные моменты

  • Все работы по замене порогов следует производить, установив машину на ровную площадку, без перекосов.
  • Прежде чем приваривать верхний край новых порогов, нужно обязательно попробовать самому повесить двери на машину. Нередки случаи, когда двери после сварки либо закрываются с трудом, либо не закрываются вообще. И произойти это может из-за одного незначительного перекоса порогов, заметить который невооружённым глазом удаётся далеко не всегда.
  • Никогда не следует экономить на антикоррозийной обработке порогов. Если её не провести, вся проделанная работа пойдёт насмарку уже через несколько лет.
  • Очищать пороги от ржавчины и грязи лучше всего с помощью растворителя. Работая с ним, нужно соблюдать правила техники безопасности: пользоваться перчатками, надевать защитные очки (это особенно актуально, если приходится обрабатывать днище машины, стоя под эстакадой — капли растворителя могут легко попасть в глаза), а сам растворитель наносить только малярной кистью.
  • Перед привариванием порогов на участках металла, к которым планируется прикрепить порог, обязательно следует просверлить ряд отверстий диаметром не менее 3 мм. Это значительно облегчит процесс точечной сварки, а порог будет держаться крече.

Главное при замене порогов — аккуратность и внимание. Очень важно вырезать весь ржавый и повреждённый металл как на днище, так и на порогах. Если останется хотя бы один небольшой участок ржавчины, разрушение конструкции начнётся снова. И, конечно, антикоррозийная обработка при замене порогов обязательна.

Копирайтер с пятилетним стажем. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Пороги из профильной трубы на ВАЗ-2111. Предварительная версия — OffRoadRest.ru

Друзья, всем привет! В этом ролике (ниже) я кратко расскажу о процессе замены правого порога на профильную трубу на нашей “пузотерке” LADA-111. Помимо порога мы также заменили прогнившие участки днища. Итак, по-порядку…


Видео по замене правого порога и прогнивших участков днища

Текст далее полностью озвучен в видео


Подготовка

В первую очередь снимаем сиденья с правой стороны и убираем напольное покрытие, пластиковые элементы и вообще все, что будет мешать работе.

Далее берем болгарку и нещадно срезаем порог по самые двери. Потом вырезаем прогнившие участки днища.

Вваривание профтрубы вместо порога

Берем прямоугольную профильную трубу 80х60 и ввариваем ее вместо срезанного порога. Мы использовали для сварки свежекупленный полуавтомат, но можно варить и электродами. Со сварщика пример брать не надо: запасные глаза у него в кармане, а кожа невосприимчива к жесткому ультрафиолету и искрам.

Заваривание днища

Потом из миллиметрового стального листа вырезаем заплатки и закрываем ими прорезанные в днище дыры, приваривая изнутри и снаружи. Обезжириваем, грунтуем и замазываем все битумной мастикой. Готово, устанавливаем все на место и можно ехать.

Вывод

Собственно, к чему это видео? По замене второго порога я буду делать полноценный ролик, в котором все подробно расскажу, начиная с предыстории машины и заканчивая тем, почему сварные швы получились такие кривые. Поэтому хочу спросить у тех, кому интересна эта тема: “ На каких этапах или моментах по замене порога и части днища остановиться подробнее?” Напишите об этом в комментариях.


Читайте также:

Пороги из квадратной трубы на ВАЗ-2107;
Пороги из квадратной трубы — год спустя;
Силовой бампер;
Нарезка зубастого протектора своими руками;
Трицикл с китайским мотором

Накладки на пороги ваз 2110: как заменить своими руками

ВАЗ 2110 накладки на пороги

Для автомобиля ВАЗ 2110 наладки служат не только для улучшения эстетичного вида авто, но имеют практическую ценность при поездке по бездорожью и в каждодневном использовании.
Накладки на пороги на ВАЗ 2110 имеют практическую пользу, которую можно определить некоторыми фактами:

  • Основной из них – надежность защиты порогов от коррозии металла. Особенно это заметно, зимой и осенью, когда грязь и слякоть на дорогах.
  • Защита порожек внутри кузова, предохранение автомобиля от случайных механических повреждений, возникающих при посадке и высадке пассажиров. Это могут быть глубокие царапины, вызываемые даже несколькими песчинками на подошве.
  • Нижняя часть арки крыла хорошо защищается порогами с «сапогами».

Характеристика накладок на пороги для ВАЗ 2110

Обычно для изготовления накладок используется пластик толщиной 2 миллиметра, черного цвета:

  • Для ВАЗ 2110 накладки дверей и порогов производители освоили делать из стеклопластика.
  • Более дорогая для ВАЗ 2110 накладка на пороги изготавливается из алюминия или листа нержавеющей стали.
  • Автолюбители часто поверх металлических порогов размещают накладки на пороги из пластмассы с сеткой.
  • Пороги хорошо амортизируются, долгое время сохраняют свой внешний вид.
  • Хотя они кажутся хрупкими, но способны выдержать приличный удар о препятствие, что указывает не только на предохранение авто от царапин, но и защищают от серьезной поломки.
  • Цена ремонта, даже от сильного удара, когда сама накладка сломалась, будет не дорогой. В этом случае достаточно выровнять изогнутую часть порога и приобрести новую накладку.

Замена накладок для порогов на авто ВАЗ 2110

Пороги на ВАЗ, которому более десяти лет, требуют частой замены, они практически первыми выходят из строя. Предлагаемая инструкция позволит узнать, как правильно снимается и устанавливается на ВАЗ 2110 накладка порога.
Эти полезные советы помогут выполнить все операции своими руками:

  • Сначала проверяется состояние дверных петель. В случае провисания двери или ее болтанки нужно выполнить ремонт петель, а затем начинать замену накладок порога.
    При большом износе в петле становится неравномерным зазор между порогом и нижней частью дверей, что может привести к ее задеванию за накладку.

Снимается обтекатель переднего крыла.

  • Для этого снимается соответствующее колесо.
  • Два болта выкручиваются ключом TORX T30, а отверткой один винт, фиксирующий грязезащитный щиток двигателя.
  • Щиток удаляется.
  • Выкручивается ключом на «7» винт, удерживающий к порогу обтекатель переднего крыла.
  • Этим же ключом откручиваются винты, фиксирующие к крылу и подкрылку обтекатель переднего крыла, а на «10» отворачиваются гайки крепления его к кузову.
  • Обтекатель снимается.
  • Отворачивается ключом на «10» гайка, а отверткой винт на подкрылке.
  • Подкрылок снимается.
  • Выкручиваются винты, фиксирующие к бамперу защитный кожух крыла.
  • Кожух освобождается от крепления к кронштейну и бамперу.
  • Защитный кожух снимается.
  • Снизу снимается скоба, удерживающая декоративную накладку.

Снятие скобы, удерживающей накладку

  • Выворачиваются винты крепления, в проемах передней и задней дверей, накладки.
  • Деталь снимается, как показано на фото.

Снятие накладки на порог ВАЗ 2110

Установка новых накладок для порогов

На кузов ВАЗ 2110 установка накладок на пороги осуществляется на отверстия, которые специально делают на заводе для этих элементов.

Совет: Прежде чем установить накладку на порог ее нужно обработать мовилем.

 Итак:

  • Накладка прикладывается к порогу.
  • Устанавливаются и закручиваются три винта, фиксирующие деталь в проеме двери.
  • Закручиваются винты заднего и переднего креплений.
  • Устанавливается скоба для удержания декоративной накладки.
  • Далее сборка осуществляется обратно разборке элементов.

Совет: При установке необходимо следить, чтобы не было щелей, куда может попадать грязь. При попадании ее в порог нужно снимать порог и проводить профилактику.
Весь кузов, для предохранения от ржавчины лучше обработать антикором.

Таким образом выполняется на ВАЗ 2110 установка накладок порогов, сам процесс хорошо показан на видео.
На более старых моделях автомобилей накладка порогов приваривается:

  • Для этого используется полуавтоматическая сварка в углекислой среде, через предварительно выполненные отверстия диаметром от пяти до шести миллиметров.
  • После сварки зачищаются сварные точки. Поверхность шпаклюется, грунтуется и красится.

Правильно установленные накладки на пороги увеличат срок эксплуатации корпуса автомобиля ВАЗ 2110.

Ремонт автомобиля ВАЗ 2111 — Ремонт авто своими руками, видео и книги по ремонту автомобилей

Двигатель ВАЗ 2111

Материалы по ремонту двигателя ВАЗ 2111. Видео руководства по ремонту своими руками. В данном разделе вы найдете всю необходимую информацию по ремонту и обслуживанию двигателя ВАЗ 2111. Вы самостоятельно сможете собрать, заменить, отрегулировать двигатель ВАЗ 2111. Мы ответим на любые ваши вопросы о двигателе ВАЗ 2111.

Перейти к статьям по ремонту и тюнингу двигателя ВАЗ 2111



Подвеска ВАЗ 2111

Материалы по ремонту подвески ВАЗ 2111. Видео руководства по ремонту своими руками. В данном разделе вы найдете всю необходимую информацию по ремонту и обслуживанию подвески ВАЗ 2111. Вы самостоятельно сможете собрать, заменить, отрегулировать вашу подвеску на ВАЗ 2111. Мы ответим на любые ваши вопросы по подвеске ВАЗ 2111.

Перейти к статьям по ремонту подвески ВАЗ 2111


Коробка передач ВАЗ 2111

Материалы по ремонту кпп ВАЗ 2111. Видео руководства по ремонту своими руками. В данном разделе вы найдете всю необходимую информацию по ремонту и обслуживанию коробки передач ВАЗ 2111. Замена сцепления, снятие коробки и замены на новую. Множество различных статей по ремонту механической коробки передач ВАЗ 2111.

Перейти к статьям по ремонту КПП ВАЗ 2111

 


 

 

Кузов ВАЗ 2111

Материалы по ремонту кузова ВАЗ 2111. Видео руководства по ремонту своими руками. В данном разделе вы найдете всю необходимую информацию по ремонту и обслуживанию кузова ВАЗ 2111. Замена старых кузовных элементов, сварка днища, замена порогов, замена крыльев, установка бампера, замена ветрового стекла и многое другое.

 

Перейти к статьям по ремонту кузова ВАЗ 2111

 

 


 

Салон ВАЗ 2111

Материалы по ремонту салона ВАЗ 2111. Видео руководства по ремонту своими руками. В данном разделе вы найдете всю необходимую информацию по ремонту и обслуживанию салона ВАЗ 2111. Замена обшивки салона, ремонт бардачка, настройка дефлекторов, замена подсветки салона автомобиля. Вы расскажем вам как переделать салон ВАЗ 2111 своими руками.

Перейти к статьям по ремонту салона ВАЗ 2111

 

 



 

Тормозная система ВАЗ 2111

Материалы по ремонту тормозов ВАЗ 2111. Видео руководства по ремонту своими руками. В данном разделе вы найдете всю необходимую информацию по ремонту и обслуживанию тормозной системы ВАЗ 2111. Замена передних и задних колодок. Установка дисковых тормозов на ВАЗ 2111. Покажем вам, как правильно прокачивать тормоза на ВАЗ 2111.

 

Перейти к статьям по ремонту тормозов ВАЗ 2111

 

 



 

 

Электроника ВАЗ 2111

Материалы по ремонту и замене фар ВАЗ 2111. Видео руководства по ремонту своими руками. В данном разделе вы найдете всю необходимую информацию по ремонту и обслуживанию электрики ВАЗ 2111. Замена ламп ближнего и дальнего света. Замена и ремонт передних и задних фар. Замена предохранителей. Регулировка фар. И многое другое.

 

Перейти к статьям по ремонту электроники ВАЗ 2111

 

 

 


 


 

Книги ВАЗ 2111

Материалы по ремонту и обслуживанию ВАЗ 2111. Видео руководства по ремонту своими руками. В данном разделе вы найдете необходимую литературу по ремонту ВАЗ 2111. Книги по обслуживанию и ремонту ВАЗ 2111. Сможете бесплатно скачать нужные вам книги. Любая необходимая литература по ремонту автомобиля ВАЗ «Одиннадцатая».

Перейти к книгам по ремонту ВАЗ 2111

 

Ваз-2111 – это первый автомобиль переднего привода Волжского Авто завода. Этот автомобиль считался универсальным, так как вмещал в себе наилучшие качества по сравнению с предыдущими моделями.

Этот автомобиль официально называется ВАЗ-2111, но его также, называют Лада-111, и дали прозвище «одинадцатка», благодаря номеру серии. Автомобиль ВАЗ-2111 начали массово выпускать с конвейера в 1998 года. Это авто имело достаточно много модификаций, и каждый из этих машин были немного лучше предыдущей. Например, ВАЗ-21110 имел 8-клапанный двигатель объемом 1,5 л, а вот уже ВАЗ-21113 был с 16-клапанным двигателем такого же объема. ВАЗ-21112 – это 8-клапанный двигатель объемом уже в 1,6 литров, который имел спрыск топлива 80 л.с., а ВАЗ-21114 – уже 16-клапанный двигатель, мощность спрыска топлива достигала 70 л.с. Последними моделями, которые завершили серию ВАЗ-2111 были ВАЗ-21116, или же его часто писали следующим образом – « ВАЗ-21116-04. Это был уже двухлитровый двигатель, мощность которого достигала аж 150 л.с., к тому же еще и полный привод. Этот автомобиль серии Ваз-2111 пользовался популярностью и считался дорогим автомобилем. Но недалеко от этих авто ушел и ВАЗ-2111-90, или же «Тарзан 2».

ВАЗ-2111 – это пятидверныйпереднеприводный универсал. Своими прекрасными характеристика он и привлекал внимание всё большее количество покупателей, и заставлял восхищаться собой. Это прекрасный семейный автомобиль. Он довольно вместительный, имеет кузов типа хэтчбэк, что делает это авто еще габаритней. Это замечательный выбор для тех, кто любит поездки как просто по городу, так и длительные путешествия большой семьей. Также, эту машину частенько используют, предпринимали, так как она прекрасна для перевозки небольших грузов.

ВАЗ-2111 – это замечательный семейный автомобиль, который имеет все качества для того, чтобы считаться хорошим авто. Эта машина до сих пор выпускается на заводе «Богдан», хотя внешний вид ее немного изменился.

Автор Жуков Р.О.

Ремонт днища на ВАЗ 2110 своими руками (Видео) и все что для этого необходимо

Содержание:

Оценить текущее состояние автомобиля во многом можно за счет анализа кузова. Если всевозможные расходники подлежат замене, подвеску реально даже своими руками перебрать и даже поставить новый мотор, то восстановить полностью проржавевший кузов — это дорого и бессмысленно.

Никто не станет тюнинговать, дорабатывать, вкладывать большие деньги в машину, если ее кузов уже доживает последние годы. От этого существенно падает стоимость авто, пусть даже движок окажется в идеальном состоянии.

Потому если вы хотите сохранить привлекательный вид своего ВАЗ 2110, продлить срок его службы, при необходимости продать за хорошие деньги, следите за кузовом и периодически проводите ремонтные или профилактические кузовные работы, направленные на борьбу с коррозией.

Причины появления ржавчины и меры профилактики

Первые версии ВАЗ 2110 характеризовались тем, что у них начинало отслаиваться лакокрасочное покрытие в районе рамки лобового стекла. Проблема начинала развиваться от уплотнителя и постепенно распространялась на весь кузовной элемент.

Вскоре производитель поменял технологию покраски и установки, но все равно проблему неустойчивого к коррозии кузова полностью побороть не удалось.

Мы рассмотрим основные причины вероятного появления ржавчины на порогах, днище, арках, лонжеронах. Также дадим несколько советов, как с ними бороться.

Причины

Меры профилактики

Возраст

Уже через 5-7 лет могут появиться следы коррозии на кузове и днище. Против возраста нет средств, потому прислушивайтесь к следующим мерам защиты

Аварии и ДТП

Легко посоветовать избегать аварий. В данном случае это единственная рекомендация

Некачественный ремонт

Не пытайтесь сэкономить на ремонте кузова, поскольку неквалифицированный специалист ничего толком не сделает, а только отнимет у вас время и деньги. Выбирайте опытных, проверенных мастеров и СТО

Погодные условия

Хуже всего — это снег и дождь. Старайтесь сбивать и смывать налипший под днищем снег. Особенно если вы часто ездите по дорогам, посыпанным солью или реагентами для растапливания снега и льда

Влажность в гараже

Подумайте над вопросами влагозащиты помещения, зимой периодически включайте отопитель, тепловой вентилятор в гараже, чтобы хоть частично побороться с высоким уровнем ржавчины

Езда по гравию

Мелкие камни разрушают антигравийное покрытие за год, после чего начинает появляться коррозия. Избегайте подобных дорог, проводите периодическую профилактику

Влага в салоне

Она попадает через мокрую обувь, занесенный в салон снег. От этого днище начинает гнить изнутри. Обязательно зимой стелите резиновые коврики с бортами, тщательно следите, чтобы вода не попадала внутрь салона во время дождя или мойки

Чтобы увеличить срок службы днища собственного автомобиля, периодически выполняйте антикоррозийную обработку. Особое внимание уделяйте скрытым полостям лонжеронов и порогов.

Проржавевшие пороги

Определение проблемы

Определить наличие ржавчины на днище не сложно. Хотя если автомобиль вы купили с рук, эти проблемы могут тщательно замаскировать.

  1. Обязательно осмотрите кузов снизу. Следы коррозии могут скрываться за слоем антигравийного покрытия или шпаклевки. Воспользуйтесь молотком или шилом, нанеся небольшие удары по этим местам. Если ржавчина присутствует, вы это увидите.
  2. Проверьте состояние кузова вдоль порогов, в салоне у ног водителя и пассажира спереди. Именно эти места являются достаточно слабыми в случае с ВАЗ 2110.
  3. Если днище прогнило, вы это можете заметить по прогибанию пола под ногами при нагрузках.
  4. Когда водительское кресло срывает или его невозможно сместить, причиной также может стать прогнивший кузов.
  5. Одна из наиболее неприятных ситуаций — это прогнившие упорные площадки, предназначенные для подъема авто на домкрате. Зато так вы сразу определите, что проблемы есть и их нужно решать.

Подготовительные мероприятия

Чтобы своими собственными руками отремонтировать днище, для этого сначала нужно определенным образом подготовиться. Вам потребуется набор инструментов, помещение, достаточно много времени, опыт и желание заниматься подобными делами.

Из инструментов особенно важно подготовить такие компоненты:

  • Сварочный аппарат. В случае с ремонтом днища машины лучше воспользоваться полуавтоматом с проволокой и углекислотой. Это лучше, эффективнее и надежнее, нежели газ и электроды;
  • Шлифовальная угловая машинка. Пригодится при необходимости убрать ржавчину с пола, для подгонки элементов и заплаток, очищения швов и поверхностей;
  • Подставки под автомобиль. Здесь можно воспользоваться различными предметами. Так что ищите, что у вас есть;
  • Остальной набор стандартный, и включает такие компоненты как антикоррозийный раствор, мастика для швов, проволока для сварки, наждачная бумага, грунтовка, листы шумоизоляции, краска и пр.

Теперь вам требуется загнать машину в гараж или другое оборудование помещение, поставить его на подставки.

Следует добиться такого расположения машины, чтобы под ней было удобно и обязательно безопасно работать.

Отключите аккумуляторную батарею, затем демонтируйте двери. В данном случае специалисты советуют предусмотреть наличие распорок для дверных проемов с целью сохранить жесткость кузова и необходимую геометрию.

Демонтаж салона

Поскольку ремонтировать днище нужно не только под автомобилем, но и изнутри, вам придется полностью разобрать салон. Это сложная задача, которая отнимет много времени. Будьте к этому психологически готовы. Вам придется демонтировать:

  • Кресла;
  • Облицовку тоннеля пола;
  • Ковровые покрытия;
  • Воздуховоды;
  • Шумоизоляционный слой.

Всю проводку аккуратно соберите, объедините в пучки, если они не собраны, чтобы потом не возникло проблем еще и со сборкой. Соберите все крепежи, распределите их по коробочкам или пакетам, подпишите. Это крайне важно, поскольку потом вы можете столкнуться с серьезными проблемами.

Если планируется полная замена днища или сварка панели на пол, тогда торпедо и бороду придется снять, чтобы создать открытый доступ к моторному щиту.

Подъем авто

Сварка

Итак, вы разобрали свой ВАЗ 2110, потому теперь реально можете оценить состояние днища, а также проанализировать необходимый объем работ. Самая оптимальная ситуация — это та, которая не требует замены элементов. Очаги ржавчины очищаются до получения качественного металла, после чего усиливаются за счет заплаток. Но столкнуться с такой ситуацией удается не всем.

Если отверстия в днище оказались сквозными, это приведет к потере жесткости кузова, потому настоятельно рекомендуется заменить элемент полностью. В случае с ВАЗ 2110, выделяют следующие кузовные элементы:

  • Напольные панели;
  • Опорные площадки;
  • Надставок порога;
  • Надставок лонжерона;
  • Поперечина;
  • Соединители.

Теперь обсудим несколько основных нюансов сварки.

  1. Чтобы заменить «просковзившуюся» из-за коррозии деталь, ее необходимо высверлить в сварных точках или просто срезать с помощью болгарки.
  2. Не забывайте, что под днищем проходят трубопроводы тормозной и топливной системы. Демонтировать их крайне сложно, потому проще всего срезать, а при обратной сборке установить новые элементы трубопроводов.
  3. Если половые панели в критичном состоянии, следует полностью заменить днище в сборе. Но в этом случае обязательно демонтируйте выхлопную систему.
  4. При необходимости поменять пороги, их демонтируют и устанавливают новые поочередно. Важно при этом контролировать геометрию.
  5. Если замена пола и порогов выполняется одновременно, первыми меняют пороги, и только потом напольные панели.
  6. Тщательно проводите разметку элементов для сварки. Старые компоненты должны строго соответствовать вырезаемым новым.
  7. Вам не обойтись без помощника, потому заранее договоритесь с тем, кто сможет вам помочь.
  8. Заводите днище всегда снизу, после чего прихватите.
  9. Не делайте основную сварку с помощью сплошного шва. Соблюдайте шаг примерно 4-5 сантиметров.

Когда сварочные работы закончились, обязательно проведите обработку против коррозии.

Финишная обработка

Теперь состояние нового, а точнее обновленного, кузова следует довести до совершенства, обеспечить необходимый высокий уровень защиты от коррозии, разрушительной ржавчины, гравия и прочих неприятностей. Для этого выполните несколько последовательных операций:

  • Зачистите металл, удалив окалину, добившись блеска;
  • Смажьте поверхности с помощью шовной мастики;
  • Обработайте металлические элементы грунтовкой;
  • Нанесите слой краски под цвет кузова;
  • Снаружи обработайте днище при помощи мастики и антигравийного состава;

  • Тщательно замерьте, после чего вырежьте ножницами листовую шумоизоляцию. Она нагревается промышленным феном и укладывается на днище. Это если речь идет о битумной шумке.

Обновленный кузов

Теперь работы по ремонту днища вашего автомобиля приближаются к своему логическому завершению. Однако впереди вас ждет сложный, ответственный этап обратной сборки. Потому расслабляться настоятельно не рекомендуем.

Если грамотно выполнить разборку салона и демонтаж элементов днища, с их сборкой проблем возникнуть не должно. Советуем прописать каждый этап, записать на видео, подписать каждый пакетик с крепежными элементами.

Как вы видите, самостоятельно отремонтировать днище вполне реально. Только ни в коем случае не работайте наобум, без предварительной подготовки и соответствующих инструментов. Это хороший способ сэкономить, но при отсутствии опыта и навыков лучше с подобными проблемами обращаться на специализированные станции технического обслуживания.

 Загрузка …

Самостоятельная замена порогов ВАЗ 2106

«Благодаря» низкому качеству металла, из которого делается кузов, автомобили ВАЗ на отечественном рынке являются однозначными лидерами среди автомобилей, для которых проводится замена порогов. Причём в статистику попадают лишь те автомобили, для которых защита кпп проводится на СТО, а сколько нелегальных мастеров и автовладельцев, которые делают это самостоятельно.

Причины быстро распространяющейся коррозии на порогах – низкое качество дорожного покрытия, агрессивная зимняя химия, которой обрабатываются дороги, а также недостаточная антикоррозийная обработка на самом предприятии. Во времена расцвета ВАЗ такое понятие как антикоррозийная обработка относилось если не к области фантастики, то, во всяком случае, к роскоши, однако и сегодня «традиции» в данном направлении на предприятии ещё очень сильны. Не говоря уже о том, что мы чаще имеем дело с автомобилями, произведёнными ещё «тогда».

Инструменты, необходимые для проведения работ:

  • болгарка;
  • электродрель;
  • сварочный аппарат (лучше всего – полуавтомат, варящий в среде углекислоты).

Разумеется, необходимы новые пороги. А чтобы очередная замена порогов не настигла вас излишне быстро, позаботьтесь о качественных грунтовке и краске. Для зачистки элементов потребуется также шкурка или металлическая щётка.

Перед началом работ следует убедиться в том, что дверные петли вашего автомобиля в порядке. Какая связь между дверными петлями и порогами? Во-первых, провисающие двери исключают плотность закрывания, могут быть причиной появления сколов и царапин, только ускоряющих коррозию. Во-вторых, важно правильно определить зазор между порогом (новым) и дверью, чтобы исключить подобные проблемы в будущем.

Работа по замене порогов ВАЗ 2106 проходит в несколько этапов:

  1. Демонтаж гнилых частей порогов.Чтобы исключить возможные неприятности с дверцами, их можно на время проведения работ снять. Это значительно удобнее, особенно, если работы проводятся в гараже.Для удаления сгнивших элементов порогов можно воспользоваться болгаркой или пилкой по металлу. В крайнем случае подойдёт и зубило. Удаляем наружные части порога, потом удаляем также усилитель порога. Впрочем, если автомобиль был в употреблении (и пороги заменялись хотя бы однажды), вероятнее всего, что усилителя порога – широкой перфорированной металлической пластины, охватывающей весь периметр автомобиля – уже нет.Удалив все проржавевшие части и их элементы на швах, зачищаем поверхность для проведения сварочных работ. Сделать это надлежит сколь возможно тщательнее, поскольку от этого напрямую зависит результат работы и антикоррозийные свойства новых порогов.
  2. Установка усилителя порогов (сварка).На этом этапе примеряем новый усилитель порогов, при необходимости корректируем его размер и форму. С помощью сварочного аппарата устанавливаем усилители порога. Используем при этом отверстия в усилителе (они располагаются каждые 5-7 миллиметров и диаметром от четырёх до семи миллиметров). Чтобы в процессе сварки установленный усилитель не сместился, можно воспользоваться специальными зажимами (струбцинами), которые обычно имеются в распоряжении мастеров на СТО, и некоторых умельцев в гаражах. Если есть возможность позаимствовать на время такие зажимы, работа станет проще.Наиболее продуктивным считается метод параллельной сварки (захват одновременно и верхней, и нижней части), причём идти удобнее от центральной стойки. Приваривается усилитель также к средней, передней стойкам и далее. После сварочных работ обработанные места зачищают, чтобы получилась идеально ровная и гладкая поверхность.
  3. Установка наружных частей порогов.Перед установкой примеряем, всё лишнее не стесняемся отбрасывать (подгибать или вовсе отрезать). Напоминаем: поверхность должна быть подготовлена: идеальная чистота, никакой краски или следов грязи.Предварительное закрепление наружной части порога осуществляется с помощью саморезов. Предварительное – потому что после него навешиваем дверь, и смотрим, действительно ли конструкция идеально совпадает. Зазор должен быть идеальным по всему периметру двери – одинаковым, ровным. Между порогом и дверью ничего не должно ни «проваливаться», ни «выпирать».Если всё в порядке, дверцу можно снять, и приступить к сварке. Приваривать наружные пороги начинаем от средней стойки – в сторону переднего крыла, и потом в сторону заднего крыла (или наоборот). Обязательно следует приварить пороги к средней передней стойке – это формирует дополнительную жёсткость кузова.По завершении сварочных работ снова берёмся за шлифовку и зачистку поверхности. После чего можно свежие приваренные элементы тщательно прогрунтовать и прокрасить.

С этой статьей так же читают:

Ремонт днища ВАЗ 2110 своими руками

Кузов автомобиля с годами подвергается коррозии, особенно быстро он начинает ржаветь, если за ним не ухаживать, не делать антикоррозийное покрытие. Насколько скоро начинают покрываться ржавчиной кузовные детали, также во многом зависит от качества железа, заводской обработки, со временем автомобилю требуется ремонт днища, порогов, лонжеронов, колесных арок и так далее.

Проржавевшие пороги и гнилое днище – достаточно часто встречающаяся проблема на авто ВАЗ-2110, а так как подобная работа в автосервисе стоит достаточно дорого, многие автовладельцы стараются отремонтировать машину своими руками. Залатать дыры на кузове и привести авто в нормальный вид самостоятельно можно различными методами, есть бессварочные способы, но в основном все собственники машин стараются произвести ремонт с использованием сварки.

Ремонт днища ВАЗ-2110 без сварки

При любом кузовном ремонте в первую очередь необходимо произвести внешний осмотр железа, выявить и отметить для себя, какие участки находятся в плачевном состоянии, нуждаются в ремонте или замене. Состояние металла днища определяется разными способами:

  • при помощи молотка и керна – если вы считаете, что на определенном участке присутствует ржавчина, необходимо несильно ударить по металлу, проверить, нет ли под антикоррозийным покрытием гнилого железа;
  • попробовать поднять машину на домкрате с каждой стороны – если упорные площадки подгнили, при попытке поддомкратить авто это будет заметно;
  • понажимать в разных местах на пол автомобиля – слабое, подгнившее железо будет прогибаться под ногами;
  • попытаться передвигать взад-вперед передние кресла в салоне – проблематичное перемещение сидений также нередко говорит о плохом состоянии металла.

Любой ремонт порогов и днища бессварочным способом не является профессиональным, и мастерами считается только временной мерой, чтобы по-хорошему восстановить состояние кузова, без сварочного аппарата не обойтись. Ремонтируя днище без сварки, заплатки и новые кузовные элементы не вваривают, а устанавливают на заклепках или саморезах (болтах), подготовка и вся другая работа производится так же, как и при традиционном ремонте кузова с использованием сварочного аппарата.

Инструменты и материалы для ремонта днища автомобиля

Прежде чем приступать к восстановлению кузова традиционным способом (с использованием сварки), необходимо приготовить все самое необходимое, из инструментов вам понадобится:

  • сварочный аппарат;
  • болгарка;
  • электродрель со сверлами;
  • отвертки;
  • молоток.

Для удаления старой шумоизоляции может потребоваться зубило, быстрее и эффективнее удалить «шумку» можно с помощью перфоратора. Для зачистки металла нужна наждачная бумага различной зернистости, для повышения производительности работ рекомендуется использовать зачистную машинку. Без материалов при ремонте днища также не обойтись, здесь многое зависит от объема восстановительных работ. Чаще всего приходится использовать:

  • заплатки (куски нового железа) или готовые запасные части, например, лонжероны пола, панели, усилители порогов и т. д.;
  • грунт;
  • преобразователь ржавчины;
  • антикоррозийные и шумоизоляционные материалы (можно использовать Мовиль, Тектил, битумную мастику, Dinitrol, Прим Антишум и проч.).

Так как тормозные, топливные трубки под днищем нередко основательно ржавеют, прикипают и не отворачиваются, во многих случаях они также требуют замены.

Подготовительные работы

Прежде чем установить новые зарплаты на днище или вварить элементы кузова, нужно произвести подготовку, частично разобрать автомобиль:

  • снять сиденья;
  • удалить ковролин;
  • демонтировать старую шумоизоляцию;
  • убрать в сторону электропроводку в тех местах, где будет проводиться ремонт.

Перед заменой отдельных элементов, установкой заплаток вся металлическая поверхность освобождается от старой шумоизоляции, тщательно вымывается и вытирается, зачищается с помощью болгарки, зачистной машинки или наждачной бумаги. Затем металл следует обезжирить и обработать преобразователем ржавчины, только после этого можно приступать к непосредственной работе с железом.

Замена элементов днища автомобиля

Чаще всего при замене отдельных деталей днища или установке заплаток используют сварку, лучше всего для подобного ремонта подходит сварочный полуавтомат. Если меняется целиком отдельная деталь, например, поперечина, здесь можно высверлить заклепки и демонтировать элемент без применения сварки.

Когда одновременно меняется днище и пороги, последние снимаются с машины в первую очередь, и при замене порогов важно контролировать геометрию кузова. При замене напольных панелей части днища всегда монтируются снизу, затем прихватываются сваркой или устанавливаются на заклепках. Когда в полу кузова имеется множество дыр и очагов коррозии, лучше заменить днище полностью, тем более, в сборе оно на «Десятку» стоит относительно недорого.

Завершающие этапы при работе с днищем

После проведения работ по восстановлению днища кузова необходимо обработать поверхность антикоррозийными составами, лучше всего железо сначала загрунтовать, а затем уже нанести антикор. Перед нанесением защитного слоя металл обязательно нужно тщательно отмыть и высушить, самый оптимальный вариант – после мойки обезжирить уайт-спиритом, ацетоном, сольвентом или специальным химическим составом. Также не следует забывать об обработке сварочных швов, они смазываются мастикой.

Замена днища целиком

При значительных повреждениях днище часто меняется целиком, замена в данном случае более выгодна, чем проведение ремонта:

  • покупка одной большой целиковой детали в результате обходится дешевле, чем приобретение всех запчастей по отдельности;
  • объем работы в целом по замене днища получается меньше, чем его ремонт;
  • не нужно тратить время на тщательную зачистку металла от ржавчины, удаление старой шумоизоляции;
  • заменить полностью днище можно достаточно просто, без сварки, высверлив заклепки, а затем установив новый крепеж.

Если вы собираетесь пользоваться сварочным автоматом, при замене пола кузова обязательно необходимо демонтировать топливный бак, несоблюдение техники безопасности может привести к возгоранию или даже взрыву. И хотя работа по замене цельного кузовного элемента с первого взгляда кажется достаточно простой, здесь есть некоторые нюансы – на новом фабричном днище нет шпилек, кронштейна под трос ручника, других крепежных элементов, которые необходимо будет переставлять со старого пола.

Некоторые советы по ремонту днища кузова

  1. Подготавливая железо для заплаток, необходимо учитывать его толщину – слишком тонкий металл будет непрочным, а толстый лист плохо проваривается и тяжелее обрабатывается.
  2. Хотя электросварка в использовании дешевле, лучше сваривать металл с помощью полуавтомата – пользоваться им проще, а сварной шов получается ровнее и аккуратнее.
  3. При вырезке кусков металла и монтаже заплаток устанавливаемая деталь должна точно подходить по размерам.
  4. При замене днища сварочный шов не может быть сплошным, так как он имеет высокую жесткость, а недостаточная эластичность отрицательно влияет на прочность кузова.

И если вы беретесь ремонтировать кузов своими руками, следует запастись терпением, аккуратно, не торопясь, выполнять все необходимые операции, не жалея времени и сил на обработку металла, очищение его от ржавчины. Некачественная подготовка и слабая антикоррозийная обработка приводит к быстрому появлению коррозии, что негативно сказывается на сроке службы кузовных элементов.

Статьи по теме:

  • Передний лонжерон ВАЗ-2109 – замена, ремонт, стоимость работ ВАЗ-2109 – автомобиль, не отличающийся крепким кузовом, железо достаточно быстро поддается коррозии, причем, ржавеют практически все кузовные детали. Замена переднего лонжерона требуется, […]
  • Особенности замены кислородного датчика ВАЗ-2114, признаки и причины неисправности В связи с ужесточившимися нормами экологии все автомобили стали оборудоваться дополнительными системами, уменьшающими токсичность выхлопных газов, и практически на каждой машине с […]
  • Причины пропадания задней передачи на ВАЗ-1118, методы устранения неисправности В процессе эксплуатации автомобиля могут возникать различные неисправности, существуют поломки, которые наиболее характерны для каждой модели автомобиля. На Ладе Калине автовладельцы […]
Машинка

тюнинг ВАЗ 2111. Оригинальный и удобный салон

.

Популярность Лада универсал 2111 в нашей стране очень высока. Родился в семье «Дюжины» на пенсии в 2009 году. С тех пор больше эта модель не выпускалась. Несмотря на то, что более современные автомобили серии в виде Калины, Весты и даже электромобилей пришли на смену «одиннадцатым», несмотря ни на что, прочно удерживают свои позиции в рейтинге самых востребованных автомобилей.

Все автомобили модельного ряда Lada 2110-15, созданного в Тольятти, имеют привлекательный, но очень рустикальный кузов.Местный заказчик дизайна развивается и идет в ногу со временем. Российские автомобилисты любят и умеют экспериментировать, а зачастую воплощенные в жизнь новаторские идеи позволяют российским автомобилям действительно конкурировать с лучшими зарубежными моделями. Грамотный автолюбитель дает реальную возможность довести свою «ласточку» раньше и сделать ее не намного хуже шедевров иномарки. Приступим к работе с внешним видом автомобиля.

Первым делом поменяны отбойники. Найти на замену новые бамперы несложно, проблем с этим пока не было.Проходим по автомагазинам и автомариям и ищем лучший вариант! Заодно покупаем модный, элегантный спортивный воздухозаборник. Включаем фантазию и воображение и выбираем самые крутые и впечатляющие покупки.

Мы также определяем тонированные дефлекторы. Ставят на окнах двери. Подобная стилистика значительно улучшит внешний вид и создаст ауру комфорта и пассажирам, и водителю. Этот простой элемент создает возможность перенаправлять потоки воздуха, улучшает систему вентиляции, перекрывает путь дорожной пыли, она не может попасть в салон.

Открываем широко раскрытые глаза и внимательно смотрим на туловище тела. Мы думаем о том, что нам не нравится. Есть желание перекрасить машину. Подберите более богатую и контрастную цветовую гамму. Сказано — сделано. После вы садитесь в салон и думаем, чего не хватает. Хочу добавить необычную, фишку. Идея есть! Ставим внутрь камеру заднего вида. Эта экипировка добавит впечатлений и респектабельности, так как мужчина добавляет платки в карман куртки или запонки на рукавах, и, конечно же, эта вещь принесет большую пользу в случае аварии.

Создать новый дизайн машины — работа очень интересная и азартная. Тюнинг ВАЗ 2111 задержки. В одиночку, не привлекая узких специалистов, можно оформить очень модный салон. Автомобиль Lada в ставке сразу перерождается в красавца или красавца (кому как больше нравится), если получить приборную панель со специальной, стильной пленкой, также может быть применена к элементам дверей, рулевого управления и другим деталям. Лучше всего брать виниловые и карбоновые пленки разного цвета и фактуры.Важно не ошибиться в цветовой гамме.

ВАЗ 2111 тюнинг салон

Еще одним важным элементом автомобиля, требующим пристального внимания тюнингового мастера, является руль и кресла. Руль лучше поставить небольшой и легкий или поставить на него накладки с элементами спортивного дизайна.

Подбор новых кресел для Жигулей Процесс чрезвычайно увлекательный и затягивающий. Возможны самые разные варианты.Кожаные сиденья выглядят круче и привлекательнее. Она не устаревшая кожа и всегда в моде. Сетевой элемент автодела создает очень привлекательный стиль. Но, как и вся хорошая и прочная кожа, удовольствие стоит дорого. Но можно найти и более дешевые варианты, например, алькантару. Этот материал по структуре похож на замшу, устойчив к влаге, не выгорает на солнце, почти не протирается, плохо реагирует на химические вещества на нем. В кресло путем их системной модернизации можно вставить ребра жесткости, чтобы построить нагревательный и массажный элемент.

Делая тюнинг ВАЗ 2111, всегда помните о мелочах. Как известно, дьявол кроется в деталях, и они очень важны в любом деле, особенно если оно творческое. В случае с «одиннадцатой» моделью обязательно поменяйте ручку КПП, коврики и осветители в салоне. Нанесите яркие накладки на циферблаты инструментов и пороги. Ну и конечно же поставить новую акустическую систему. После этого приступить к апгрейду изоляционной сферы, кстати, лучше оставляет желать лучшего, потому что это системный недостаток всех моделей ВАЗ.Ну а без новой акустики в модернизированном салоне вобще не обойтись. Она редко кому подходит, потому что создает сильный акустический дискомфорт. Так что отправляйтесь в магазин и выбирайте лучший, отделанный и современный звукоизоляционный материал.

Lada Universal — успешный проект отечественной автодороги. Конструкторы достаточно грамотно продумали конструкцию машины, она маневренна. Но один недостаток — все портит. Старый двигатель. Какой выход? Он. Тюнинг. Вы можете самостоятельно провести апгрейд юнита и зарядить его новыми энергиями и силами.

Изменяем конструкцию кулачков, цилиндры стали по-другому наполняться рабочей смесью, соответственно трансформировалась система открытия клапана и, как следствие, увеличился крутящий момент.

От обработки двигателя ВАЗ 2111 зависит мощность, ресурс и технические параметры машины. Если говорить объективно, «одиннадцатый» едет по бездорожью очень хищно и потенциально двигатель достаточно сильный и распрямленный, хотя до совершенства, как мы уже говорили, ему далеко.Но все же желание усилить мощность у автовладельцев возникает. Здесь можно произвести стандартную модернизацию двигателя ВАЗ 2111, поменяв базовый распредвал на более современный и новый, модернизированный распредвал. Это поспособствует увеличению количества рабочей жидкости, и машина быстро наберет обороты.

Затем возьмитесь руками за контроллер впрыска и замените сопло дроссельной заслонки. Стандартную деталь диаметром 46 мм снимаем и монтируем насадку диаметром 52 мм.Выкидываем воздушный фильтр и на его место ставим цилиндр прямоточного фильтра. Ну вот тут немного пригрозил двигатель он стал намного мощнее первоначального варианта, теперь в нем 10-15 лошадиных сил.

Таким образом, если апгрейд проводить руками и что самое главное с головой, то из Лады универсал 2111 может сделать конечно что-то особенное и впечатляющее, для любого качественного и эффективного тюнинга нужны деньги , много денег. Но самое главное — это собственное желание и желание проработать в себе навыки технического специалиста, инженера и автодизайнера.Мы улучшаем машину, машина улучшает нас. Взаимный развивающийся процесс. Ну, а если создавать собственный автосервис лень, то сервис для машин всегда под рукой. Откройте кошелек и вперед!

«Жигули» хороши для города. Если вы хотите бюджет, но при этом максимально комфортно ездить по городским улицам, то Lada Wagon — именно то, что вам нужно. Возвращаясь к вопросам тюнинга, можно с уверенностью сказать, что апгрейд ВАЗ 2111 очень похож на тюнинг ВАЗ 2110. За счет оригинальной обработки кузовной части этот автомобиль получается очень экстравагантным.

Занимаясь любительским тюнингом, нужно уметь сделать правильный выбор, сделать из своего автомобиля:

  • Модель в классическом виде, серьезная, выдержанная в строгом стиле;
  • Модель спортивного вида. Яркий, независимый, веселый, молодежный тюнинг.

Из выбора этих опций будет вытекать особенность установки:

  • wow;
  • наблюдение;
  • потребителя;
  • антиквариат.

Также поменять фары. Пусть туман.

Требуется посыльный стих-дизайн салона ВАЗ 2111. Особенно это важно, если автовладелец является мастером вождения и любит то, что называется, «ездить» по трассам и участвовать в дорогах и соревнованиях. При этом меняем обивку, кресла, повышаем комфорт в салоне любыми способами, дополнительно ставим разные электронные бомбы, дополнительные устройства, новый спортивный руль.

Если превратить «одиннадцатую» в спортивную модель, мы очень серьезно подходим к усовершенствованию двигателя. Ставим жесткие, усиленные амортизаторы и пружины. Дистанционные трансмиссии и тормоза.

Серьезно преображает экстерьер автомобиля, добавляя ему улучшенного воздухозаборника и очарования. Есть много всевозможных вариантов спорткаров, как агрессивных, так и не очень. Это будет фантастическое преображение «одиннадцатого».

Помимо всего уже описанного, можно сделать апгрейд ВАЗ 2111, поменяв крылья и капот.Эти элементы меняют внешний вид автомобилей до неузнаваемости.

Поменять дверные ручки с помощью пылесоса. Угрожающе подойти к выбору инструментов, необходимых для этой работы. Будет много разных пальто самых разных калибров и размеров. Что необходимо: полиролол с абразивом, наждачная бумага, щетки, ножки, строительный нож, оксид, жгут-герметик, аэролак, аэрозольная черная краска, губка, вакуумная пленка, уголь, колодец, и само по себе вакуумное устройство.

Карбон на модели «одиннадцать» потребует от автомобилиста большого времени и физических средств.

Особенность этого автомобиля в том, что в салоне все детали подогнаны очень близко друг к другу, из-за этого возможна установка новые запчасти сложно.Опытные мастера предлагают сразу уменьшить размер, где-то на 0,7 мм. Демонтируем элемент и обрабатываем супфилом, удаляя лишнее. Работаем до тех пор, пока не появится зазор между элементами.
Вырезав новую дверную ручку, нужно подготовить ее к покраске. Для этого при помощи наждачной бумаги три части на некоторое время, пока она не начнет блестеть матовым оттенком. Теперь растворителем промываем деталь и приступаем к покраске. Изначально использовалась матовая краска, тем не менее, мы не станем останавливать стыковку элемента — нужно будет следить за тем, чтобы деталь плотно прилегала к детали.После этого вырежьте впитывающий материал точно таких же размеров, что и наша вещь, и отрежьте кусок угля.

Готовим вакуумный мешок. Отрежьте небольшой кусок пленки, он будет использоваться как пакет. Наносим жгут-герметик. Один конец шланга обвяжите жгутом где-то в трех сантиметрах от края, они будут фиксировать сумку. Переместите жгут к концу шланга. Это необходимо, чтобы пакет не мешал откачке воздуха. Температура в помещении, где проводятся работы, должна быть не ниже плюс 25 градусов по Цельсию.Кисть наносится на смолу, затем наносим уголь и снова наносим смолу. Изделие должно быть полностью пропущено, сухости быть не должно. Копировальные пилы. Это вещество практически не деформируется, чтобы не было складок, нужно кое-где подрезать. Когда все этапы выполнены, можно закрыть вакуумный мешок, разогнать компрессор и направить в него воздух. Давление около 0,9 атмосферы.

Если все прошло без ошибок и работа компрессора не остановилась, нужно снять пилы, удалить абсорбирующий слой и удалить остатки нагара.Ставим карбон на ВАЗ 2111.

Качественные запчасти для спортивного тюнинга на ваз 2111

Сайт нашего тюнингового магазина специализируется на продаже качественных автозапчастей для тюнинга автомобилей ВАЗ и иномарок. Здесь вы можете найти запчасти для тюнинга и ремонта ВАЗ 2111.

ВАЗ 2111 (в просторечии «одиннадцатый») — переднеприводный универсал производства Волжского автозавода, выпускался с 1998 по 2009 год. Автомобиль полностью унифицированный седан ВАЗ 2110, отличающийся только типом кузова.Универсал ВАЗ 2111 имеет большой багажник. ВАЗ 2111 Первый переднеприводный универсал Волжского автозавода, имеет хорошую управляемость и просторный салон. На машину устанавливались восьми-шестнадцатые литые двигатели объемом 1,5 или 1,6 л.

Тюнинг интерьера и экстерьера

Внешний и внутренний тюнинг сразу бросаются в глаза. Поэтому на него стоит обратить особое внимание. В нашем магазине вы можете найти все необходимое для тюнинга салона и экстерьера вашей четверки. Даже если на складе нет запчастей — вы всегда можете их заказать, а мы в ближайшее время постараемся их привезти.В интернет-магазине большой выбор спортивного руля, спортивных сидений (ковшей), различных насадок на коробки передач, ремней безопасности и многое другое, многое другое для тюнинга салона, а также всевозможные крылья (расширители арок), замки, клипсы. , защита, крючки и др. Запчасти для экстерьера. Благодаря красиво подобранной настройке вы всегда будете выделяться из толпы.

Запчасти для тюнинга

Действительно огромный выбор запчастей для тюнинга основных частей автомобиля. Тонны силиконовых форсунок и различных компонентов для турбонаддува, а также поршни, клапаны, компоненты hbz и другие детали двигателя.Также стоит подумать о тюнинге подвески, можно выбрать как комплект подвески, так и отдельные пружины и амортизаторы, а также купить треугольные рычаги, подрамники и растяжки / стойки. Наши грамотные специалисты всегда проконсультируют и помогут — обращайтесь к ним!

ВАЗ 2111, созданный на базе популярного седана ВАЗ 2110, представляет собой переднеприводный универсал, получивший распространение в основном благодаря своей практичности. Покупатели такого автомобиля заботятся в первую очередь о его характеристиках, а не внешнем виде, поэтому Лада 111 в тюнинге — зрелище довольно редкое.Тем лучше для владельцев 11-й модели, ведь их усилия по обновлению автомобиля не останутся незамеченными.

Техническая сторона Тюнинга ВАЗ 2111 хорошо проработана, так как в этом вопросе можно полностью использовать приемы. Можно легко подобрать подвесные детали для уменьшения или увеличения дорожного просвета, купить все необходимое для увеличения мощности двигателя, улучшения выхлопной системы и т. Д.

Не все так просто с изменением внешнего вида автомобиля, тем не менее ассортимент аэродинамических комплектов промышленного производства для этой станции составляет порядка десяти вариантов.Кроме того, вы можете внести нужные штрихи во внешний вид авто закупки отдельных деталей. Отслеживание отдельных элементов тюнинга или готовых наборов до их автомобиля с помощью программ, специализирующихся на.

Чтобы облегчить процесс вашего творчества и направить мысли в творческие грядки, мы создали подборку фотографий с примерами Тюнинга ВАЗ 2111, размещенных в Интернете (см. Статью). Очевидно, можно своими руками украсить вагон массой навесного оборудования заводского и собственного производства, заменить штатную оптику на модернизированную, организовать систему дополнительной подсветки и реализовать множество других оригинальных решений.

Светодиодная оптика «Одиннадцатая» на видео:

Еще один пример диодных задних фонарей для ВАЗ 2111 на видео:

Первым и обязательным шагом по улучшению внешнего вида автомобиля своими руками становится установка литых или кованых дисков. Замена привычной «штамповки» не только делает внешний вид машины современным и эстетичным, но и полезной для ходовой части, особенно если последняя тоже подвергается доработкам или даже устанавливаются колеса большего размера, чем «родственники».

Пример Тюнинга Лады 111 на видео:

Большой багажник одиннадцатой модели — настоящая находка для любителей качественного звука. Это запросто может быть даже очень большой сабвуфер, вызывающий зависть у обладателей менее объемных салонов. Найдется место для полезного груза.

На этой странице собрано много интересных находок для успешного тюнинга ВАЗ 2111, но мы рекомендуем посетить другие разделы нашего сайта. Возможно, лучшие решения встретят вас на фото тюнинга родственной модели или даже одного из трех кузовов «Лада Приоры».

Уровень популярности Lada 2111 на постсоветском пространстве всегда был очень высоким.

Родившаяся в серии «Дюжина», одиннадцатая Lada отправили на пенсию сравнительно недавно, в 2009 году. С этого часа производство модели было завершено. В качестве замены уже ставшей культовой была выпущена машина, а позже Веста и несколько электромобилей. Но при этом такого уровня спроса, как на Lada 2111, у них не было.

Все автомобили модельного ряда отличаются привлекательным, но достаточно простым кузовом.Однако дизайнерская задумка владельцев развивается и идет в ногу со временем.

Наши водители стремятся экспериментировать и зачастую их новаторские мысли способны дать фору производителям иностранных моделей. Тюнинг ВАЗ 2111 дает автомобилистам реальный шанс довести свое движение до ума, сделав его не хуже иномарки.

На первом этапе посмотрю замену бамперов. Подобрать замену несложно, а потому никаких проблем никогда не было.Для этого посещают автомобильные магазины и авторынки, чтобы подобрать подходящий вариант.

Параллельно этому можно приобрести стильный воздухозаборник спортивного типа.

Дополнительно закупаются дефлекторы обязательного тонированного типа. Их ставят на окна дверей. Такие элементы значительно улучшат внешнюю оболочку, создав ауру тренировки, как для пассажира, так и для водителя. Такой простой элемент даст возможность перенаправить потоки воздуха, улучшив систему вентиляции, перекрыв путь пыли, а значит, в салоне ее не будет.

Важно выбрать подходящий цвет тела, отталкиваясь от своих личных предпочтений. В основном подбирайте самые сочные и контрастные цвета. Впоследствии стоит перейти в салон и посмотреть, какой из его элементов стоит обновить. Как один из вариантов можно поставить внутрь камеру заднего вида. Оснащение такого плана подчеркивает импозантность и респектабельность автомобиля, но на этом достоинства не будут исчерпаны, так как устройство будет очень полезно при ДТП.

Процесс создания нового дизайна автомобиля очень интересный и азартный, а потому для многих тюнинг ВАЗ 2111, как и других автомобилей, стал настоящим хобби. В одиночку, без узкоспециализированных специалистов, можно создать по-настоящему стильный салон.

Лада сразу преображается, если у вас есть специальная модная пленка, которую можно использовать как для дверей, так и для рулей и других элементов.

Лучшим вариантом будут пленки винилового и под карбон различных цветов и фактур.Важно убедиться в подходящей цветовой гамме.

Еще одним важным элементом автомобиля, требующим пристального внимания автомобилиста, является рулевое колесо. Лучше поставить небольшую и легкую, либо подобрать к нему подкладку.

Подбирать новые кресла для автомобиля чрезвычайно увлекательно и затягивает занятие за счет обилия всевозможных вариаций. Наиболее привлекательными для одиннадцатой модели являются кожаные сиденья. Его преимущество в актуальности и он никогда не выходит из моды.

Это потрясающий элемент декора автомобиля, создающий очень привлекательный дизайн. Но стоит дорого. Вы можете найти более доступные варианты.

Этот материал по структуре похож на замшу, устойчив к влаге, не подвержен воздействию солнечных лучей, не протирается, не реагирует на химические вещества. С их апгрейдом можно ставить ребра и нагревательные элементы или массировать.

При декорировании важно держать мелочи в голове, так как они играют огромную роль и могут испортить общую картину.В нашем случае необходимо поменять ручку КПП, коврики и освещение салона. Стоит выбрать яркие накладки циферблатов панели набора номера. Также важно обратить внимание на акустическую систему. Разобравшись со всем вышесказанным, приступаем к решению вопроса шумоизоляции, которая не была досконально проработанным элементом не только рассматриваемой модели, но и от других представителей концерна. Если говорить о стандартной акустике, то ее мало кто может устроить, и иногда она вызывает дискомфорт.Поэтому стоит сходить в магазин и выбрать лучшую, качественную и современную звукоизоляцию. Посмотреть самые разные фото тюнинга ВАЗ 2111 можно на самых разных порталах, так как практикующих тюнинг данной модели автомобилистов достаточно много.

Общую картину портит слабый двигатель автомобиля.

Зависит от обработки двигателя автомобиля такой мощности, уровня выносливости и параметров. В объективном плане этот автомобиль достаточно мощный и двигатель способен хорошо себя показать, однако, как было указано выше, у него есть свои недостатки.Поэтому автомобилисты проявляют желание увеличить вместимость автомобиля. В этом случае можно производить обычные модернизации, заменяя стандартный вал распределительного типа на модернизированную версию. Это поспособствует увеличению количества рабочей жидкости, и машина будет маневрировать на ускорение.

После этого необходимо обратить внимание на впрыск, а в последствии заменить форсунку дроссельного типа. Снимаются стандартные детали диаметром 4,6 см, а новая насадка диаметром 5.2 см. Воздушный фильтр заменен цилиндром прямоточного фильтра. Таким образом можно будет получить значительное увеличение мощности этого транспортного средства.

Это похоже на то, что если вы улучшите улучшение, вы можете получить особенную и впечатляющую машину. Что касается других качественных и эффективных вариантов тюнинга, также потребуются солидные вложения. Но что немаловажно, стремящийся автомобилист сможет развить свои способности не только техником или инженером, но и конструктором автомобилей. Если у вас есть особое желание провести эти операции своими руками, вы всегда можете воспользоваться специализированными услугами автосервисных центров.

Лада — отличный автомобиль для поездок по городу. Если есть желание, но нет больших сумм для предельно комфортного проезда по улицам, то ВАЗ станет лучшим вариантом для исполнения этого желания.

Если вернуться к вопросу тюнинга автомобилей, то без сомнения можно отметить, что в тюнинге рассматриваемого автомобиля много подобных моментов с тюнинговым вазом 2110-й модели.

Благодаря оригинальному кузову может получиться очень необычная переработка автомобилей.

Если вы делаете самостоятельную настройку, вам нужно уметь сделать правильный выбор.

Обычно тюнинг автомобилей:

  • в классической, серьезной форме, выдержанном и строгом стиле;
  • со спортивным внешним видом. Яркая, независимая, веселая и молодежная внешность.

От выбора двух упомянутых вариантов зависят особенности установки таких деталей:

  • воздухозаборники;
  • бюджетов;
  • спойлеры;

Еще можно попробовать поменять штатные фары на противотуманки.

Некоторые рекомендуемые конструкции кабины vesa автомобилей. Это сыграет большую роль в случае с Мастерами скоростной езды, участвующими в автомобильных пробегах и соревнованиях. При этом меняют обивку, сиденья, повышают комфорт салона любыми доступными способами, а также прибегают к использованию различных электронных технологий, вспомогательных инструментов, приобретают руль спортивного типа.

Если превратить машину в спортивный объект, то нужно очень серьезно отнестись к модификации двигателя.Осуществляем установку жестких, усиленных амортизаторов и пружин. Переключите трансмиссию и обратите внимание на тормоза.

Серьезно преобразить внешний вид автомобиля и добавить ему индивидуальности удастся воздухозаборник. Существует множество различных вариаций спортивных автомобилей, в том числе довольно агрессивные виды, способные радикально изменить автомобиль.

Кроме того, можно заменить крылья и капоты, которые изменят внешний вид автомобиля до неузнаваемости.

Стоит попробовать поменять дверные ручки, прибегнув к пылесосу. Необходимо основательно подойти к выбору инструментов для этого процесса.

Для этой процедуры вам потребуется:

  • полиролол с абразивом;
  • Наждачная бумага
  • ;
  • кистей;
  • нож «желательно строительный»;
  • обезжиривание;
  • жгут герметичный;
  • карбон;
  • Лак
  • в виде аэрозолей;
  • черная краска;
  • губка;
  • вакуумная пленка;
  • вакуумное устройство.

В случае карбониса для «одиннадцатой» модели потребуется много времени и сил.

Особенность этого автомобиля в том, что все элементы салона расположены близко друг к другу, а потому с новинкой сложно проводить монтажные работы. Любой мастер с большим опытом предложит уменьшить размер на 0,7 миллиметра. Полученный элемент нужно обработать супфилом, удалив таким образом ненужное. Работать нужно до тех пор, пока не сработает зазор между предметами.

Обрезанная ручка новой двери нужно будет подготовить к будущей покраске. Для этого используется наждачная бумага, которой необходимо некоторое время натереть изделие, пока оно не станет блестеть матовыми оттенками. После с помощью растворителя нужно промыть деталь и приступить к покраске. Впоследствии необходимо будет разрезать впитывающий материал из идентичных деталей, полученных по размерам. Теперь вырезаем кусок из такого материала, как карбон.

Необходимо подготовить вакуумный прибор.Отрезается небольшая пленка, которая будет задействована как вакуумный мешок. Применяем герметичную обвязку. Один из концов шланга закрывается герметичной обвязкой примерно в 3 сантиметрах от края. Там же закрепляется сумка. Ремень нужно переместить на конец шланга. Это требуется для того, чтобы упаковка не мешала прохождению воздуха. В помещении, в котором будут проводиться эти работы, температура не должна быть ниже плюса двадцати пяти градусов по Цельсию.С помощью кисти его наносят на смолу, затем наносят уголь, а затем снова наносят смолу.

Товар должен полностью ошибиться, а значит, для него не должно быть такого сухого места.

Трассирует PIL PIL. Упомянутый материал практически не подвержен деформации, а потому во избежание складок требуются надрезы в нескольких местах. Когда каждый из упомянутых этапов был выполнен, можно закрыть мешок, включить компрессорное устройство и направить воздух на место.Давление должно быть около 0,9 атмосферы.

Если вышеперечисленные процедуры были проведены безошибочно, и компрессор работал без остановки, то можно удалить PIL PIL, удалить абсорбирующий слой и остатки сажи. Таким образом, на рассматриваемую в статье модель машины был установлен карбон.

Этот автомобиль — отличный выбор для сторонников комфортного города с множеством функций. Говоря о тюнинге ВАЗ 2111, можно сказать, что в нем много общего.Но, за счет кузова, универсальный тюнинг этой модели авто более оригинален и интересен.

Тюнинг ВАЗ 2111

Выполняя тюнинг своими руками, лучше придерживаться одного из вариантов:

  • Дизайн в классическом стиле, когда машина выглядит солиднее
  • Стиль внешнего вида при тюнинге спортивный более молодежный и динамичный.

Таким образом, для ВАЗ 2111 можно использовать установку:

    воздухозаборники
  • против против спойлеров
  • антиквариат
  • .

Отличным решением станет установка фар новой формы, а также противотуманок.

Также необходим тюнинг салона ВАЗ 2111 . Особенно, если его владелец — гонщик, любит участвовать в соревнованиях. При этом полностью меняется обивка сидений, повышается комфорт в салоне. Также изменения подразумевают установку дополнительных устройств и модернизированный руль.

Отдельное внимание стоит уделить тюнингу двигателя ВАЗ 2111.Если переделка этого автомобиля выполняется в спортивном варианте, лучше всего установить более жесткие усиленные амортизаторы и пружины. Одновременно производятся изменения трансмиссии и тормозной системы.

Тюнинг экстерьера

Сначала стоит поговорить о бамперах. Определившись с подходящим вариантом, можно значительно улучшить внешний вид автомобиля, тем более что сегодня выбор бамперов достаточно обширен. Вместе с бампером можно установить обвес.Каждый вид бампера подразумевает свое индивидуальное стилевое решение. Поэтому перед выбором очень важно определиться, какой стайлинг вам нужен для экстерьера ВАЗ 2111.

Еще можно установить на окна дефлекторы с авто тонировкой. Это очень практично, не говоря уже о моде. Тот, кто основательно и серьезно подходит к процессу тюнинга ВАЗ 2111 своими руками оценит это решение по достоинству. Эти дополнительные элементы повысят уровень комфорта для пассажиров при движении с открытыми окнами, а также улучшат обзор водителю при неблагоприятной погоде.

Отличным решением в пользу настройки функциональных элементов станет установка задней смотровой камеры. Это устройство станет отличным помощником водителя при парковке, а также сыграет роль надежного очевидца ДТП и других неприятных дорожных ситуаций.

Существенно изменит внешний вид и придаст ему индивидуальности и неповторимости модернизированный воздухозаборник. Есть неплохие варианты этого элемента для спорткаров, которые привнесут еще больше агрессивности и динамизма.Это невероятное преображение ВАЗ 2111.

В дополнение к описанному выше пробегу ВАЗ 2111 Замена крыльев и капота . Эти детали моментально меняют внешний вид машины до неузнаваемости.

Тюнинг салона

После того, как внешний вид был приукрашен, стоит приступить к тюнингу салона ВАЗ 2111. Вот основная «фишка» по созданию комфорта и удобства для пассажиров и водителя во время поездки.Это главное, к чему следует стремиться при тюнинге. Во-первых, нужно подумать о том, какой салон у вашей любимой машины и только после этого приступить к действиям.

  • Приступать к тюнингу салона ВАЗ 2111 можно, начиная с панели приборов и замены руля на более современный.

На самом деле руль в ВАЗ 2111 не удобный и просто «кричит» о доработке. Это можно сделать самостоятельно.

  • Вы также можете задуматься об установке новых сидений или об их чертеже, но необходимо учитывать, что это стоит немалых денег.

Тут выбор прям зависит от возможностей хозяина. Если хозяин способен разобраться самостоятельно, то требуется снять стулья и накрыть их выбранной тканью.

Если нет желания возиться или просто нет времени, можно купить удобные кресла от иномарки и установить их в свой ВАЗ 2111. Тем, кто решил тюнинговать салон, работать с сиденьями нельзя. устранены, так как они значительно отстают от своего внешнего вида в автомобиле.Комфорт.

Однако модернизация и тюнинг ВАЗ 2111 на этом не закончились. Вы сможете быстро и легко благодаря самоклеящейся пленке внести кардинальные изменения в дизайн интерьера и придать ему более представительный вид. Это один из самых распространенных способов. Не забываем про тюнинговые ручки КПП и металлические накладки на педали.

Тюнинг двигателя

От тюнинга двигателя ВАЗ 2111 будет зависеть мощность и технические данные автомобиля.Тюнинг Мотор ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 и ВАЗ 2110 схож по своей реализации. И пусть работа не полностью идентична, но тем не менее похожа.

В целом машина движется достаточно хорошо, и силовой агрегат уверенно справляется с этой задачей. Но все же желание увеличить показатель вместимости у владельцев возникает. Для этого можно выполнить стандартный тюнинг Силового агрегата ВАЗ 2111 При замене базового распредвала на более острый, модернизированный распредвал.Это поспособствует увеличению количества рабочей жидкости, и машина начнет быстрее набирать скорость.

Так же есть возможность выполнить фишку — тюнинг двигателя ВАЗ 2111, а именно:

  • установить под новый контроллер впрыска распредвала
  • Далее нужно установить дроссельную форсунку большего диаметра.
  • Затем замена базового воздушного фильтра, который имеет довольно большие размеры, на более компактный фильтрующий цилиндр.

Выполненная работа поможет вам чувствовать себя комфортно в процессе управления машиной.После тюнинга двигателя своими руками он увеличит мощность и машина будет легче заводить скорость. Обязательно замените амортизаторы, так как стандарт оставляет желать лучшего.

Как заменить накладки на пороги

Накладки на пороги — это защитные элементы, которые каждая дверь имеет внизу. Он помогает защитить дверь, а также пол от царапин и разрывов, когда двери открываются и закрываются, в зависимости от того, насколько загружен дом или офис.Накладки на пороги
часто повреждаются из-за износа, и важно знать, как их заменить.

Шаг 1. Подоприте дверь

Дверь с надежными подпорками позволяет легко выполнять ремонтные работы, поэтому рекомендуется держать дверь открытой. После этого возьмитесь за порог под дверью. Снимите его, открутив его с места, используя винты, чтобы открыть подоконник. Убедитесь, что вы сняли его
должным образом, так как вам нужно будет установить его заново после ремонта подоконника.

Шаг 2. Откройте подоконник

Используя монтировку, ослабьте гвозди, удерживающие подоконник вместе. Для этого поместите монтировку под подоконник и приподнимите ее. Теперь вам пригодится молоток, так как вы будете использовать его, чтобы выбить подоконник. Выбивая порог, убедитесь, что вы вывели его наружу.
— это прочные подоконники, которые останутся на месте даже после всего этого, и именно здесь вы используете циркулярную пилу, чтобы их вырезать.

Шаг 3: Измерьте подоконник

Новый подоконник, который используется вместо старого, должен соответствовать ему по длине.Вот почему вам необходимо измерить подоконник, чтобы вырезать точный размер. Отметьте длины и разрежьте пиломатериал лобзиком, так как это дает наилучшие результаты. Для правильной посадки вставьте вырезанный брус
в порог и сделайте необходимые регулировки. Теперь сгладьте подоконник, отшлифуя его, чтобы убедиться, что он хорошо прилегает к дверному косяку.

Шаг 4: Нанесите грунтовку Primer

Для защиты от влаги нанесите грунтовку на поверхность подоконника и убедитесь, что она полностью нанесена со всех сторон. Когда ваш подоконник хорошо покрыт грунтовкой, пора дать ему высохнуть, прежде чем приступить к процессу установки.

Шаг 5: Установите пластину порога

С помощью резинового молотка постучите по порогу на место. Используйте гвозди для пенни, чтобы надежно прикрепить его к двери. Рекомендуется использовать не менее четырех гвоздей, которые вы будете накидывать по ширине подоконника, чтобы закрепить его.

Шаг 6: Покрасьте подоконник

Используя полуглянцевую краску, нанесите два слоя на подоконник и обязательно следуйте инструкциям на этикетке. Дайте краске время высохнуть для достижения наилучших результатов.

Шаг 7: переустановите порог

Теперь пора переустановить порог, который вы удалили в начале этого процесса.Чтобы обеспечить надежную фиксацию, используйте новые винты. Также желательно разместить новый уплотнитель под порогом, чтобы дверь была защищена от внешних элементов, которые могут ее повредить или вызвать гниение.

Как сделать фальш окно своими руками?

Дизайн различных помещений для жилья иногда предполагает использование помещений, в которых изначально не были установлены окна или они не обеспечивают достойного комфорта и освещения. Решение проблемы есть, и надолго.Ложные окна позволят вам выйти из положения. Они не только расширяют функциональность помещения, но и придают интерьеру оригинальности и света, зрительно увеличивая объем помещения. Такие конструкции, скрывающие недостатки и украшающие комнату, можно сделать своими руками. Рассмотрим особенности модификаций и инструкцию по их изготовлению.



Сфера применения

Монтаж фальш-окон уместен в следующих случаях:

  1. Если соседние оконные проемы расположены на значительном расстоянии друг от друга.В этом случае не помешает установка фальш-окна, которое формируется на свободной стене.
  2. Дизайн таких помещений как библиотека, кабинет. Имитация окна с подсветкой наполнит комнату необходимым количеством света, даже если в дизайне не предусмотрены стандартные окна. Реалистичность и открытость интерьера обеспечивает установка встроенного вентилятора.
  3. Для небольших офисов лучше использовать фальш-окна с фотоизображениями, уместными в дизайне и обустройстве интерьера.
  4. Ложные вариации помогут осветить и украсить темные углы подвалов, коридоров и холлов.
  5. Детским, санузлам, холлам, гостиным не помешает рассматриваемый дизайн, который подарит им незабываемое оснащение с умелым подбором тематики, цветовой гаммы, а также вида заменителя окна.

Преимущества

Многие дизайнеры при проектировании домов используют имитацию окон. Это неудивительно, ведь недостатки у таких конструкций практически нет, а передняя по возможности их установки и видов и комбинаций просто огромна.Помимо оригинального дизайна интерьера, фальш-окна позволяют осмотреть их на свое усмотрение.


Изделия эргономично и правильно вписываются в любой интерьер, делая его ярче и визуально увеличивая пространство. Вы хотите каждый день наблюдать прибой, самый красивый закат или морозную метель, а также другой пейзаж на выбор? Если так, то рассматриваемый дизайн — лучшая возможность для этого.

Фальш оконные конструкции могут превратить дефекты помещения в свои преимущества; Материалом для их изготовления может служить множество материалов.Размер и форма также подбираются по индивидуальным предпочтениям и не имеют никаких ограничений. Вариации формата 3D, созданные с использованием самых современных технологий и программного обеспечения, помогут кардинально преобразить комнату.



Виды

Ложное окно, фото которого показано в самом начале статьи, относится к разряду нарисованных модификаций. Это один из самых дорогих вариантов, так как требует ручной работы. Но нарисовать можно все, что угодно, включая шторы, подоконник, вазоны и так далее.Для самостоятельного изготовления необходимо иметь навыки художника, при их отсутствии придется пригласить специалиста.

При этом полет дизайнерской фантазии не ограничен. Для придания реалистичности можно сочетать окрашенную деталь с натуральными вставками или элементами. Такие имитации отлично вписываются в пустые и затемненные углы комнаты, делают комнату уютнее, добавляют интерьеру оригинальности, благодаря уникальным рисункам.





Фотообои

Данная конфигурация наиболее популярна при создании фальш оконных проемов.Реалистичные изображения, оригинальные пейзажи, неординарные рисунки наполнят интерьер новыми красками и своей атмосферой.

Искусственное окно из фотообоев — один из самых доступных способов создать собственный дизайн. Выбранный материал наносится на очищенную от грязи и сучков подготовленную поверхность, прошедшую грунтовку. Полотна по краям закрепляются деревянным каркасом или полиуретановой лепниной. Реализма добавят подоконник или оргстекло, а также элементы с домашними растениями.



Варианты типа зеркала

Зеркала визуально увеличивают полезное пространство комнаты, делая ее светлее. Своими руками фальш-окно такого типа делают из цельного зеркального полотна или плиточного аналога. Используемая поверхность должна быть предварительно тщательно выровнена.

Способы крепления конфигураций зеркала:

  • Рама из пластика, дерева или цельного металла устанавливается на зеркало, закрепленное на стене. Также поверх полотна монтируются декоративные элементы.Затем дизайн дополняют штора и подоконник.
  • Сначала изготавливается рама, в нее кладется зеркальная плитка, готовая деталь кладется на стену.

Фальш-окна из зеркал лучше не оборудовать плотными шторами, тем самым обеспечив максимальное выполнение функционала — визуально расширяя комнату. Для оснащения окон моделирования зеркальной плиткой подготовьте специальную обрешетку, которая служит своеобразным переплетом. Внутри решетки приклеивается плита подходящего размера, после чего конструкция крепится к стене дюбелями.

Способы размещения

Имитация оконных конструкций монтируется не только на стены, но и на потолок. Часто владельцы и дизайнеры оборудуют их видами на звездное небо или облака, что позволяет расслабиться после тяжелого рабочего дня, наблюдая за интересными и умиротворяющими пейзажами. По конструкции изготовления такие вариации сложнее настенных аналогов, однако все чаще дизайнеры используют именно их.

Фальш-окно, фото которого доступно ниже, монтируется на идеально ровной поверхности или на подвесном потолке.Сочетание такой конструкции и элемента натяжного потолка с изображением всевозможных оригинальных вставок придают помещению потрясающий вид. Дополнительная светодиодная регулируемая подсветка добавит еще большей уникальности и позволит регулировать освещение в зависимости от времени суток.


В случае установки комбинированной потолочной конструкции, совмещающей подвесной и подвесной потолок, часто используют мерцающие огни на фоне звездного неба. В остальном монтаж не настоящего, а красивого окна, учитывает общее настроение и предназначение помещения.

Подсветка и виртуальные модели

Поддельное окно с подсветкой позволяет компенсировать отсутствие или недостаток естественного света. Чаще всего такую ​​конструкцию используют в затемненных помещениях. Визуально вариация выглядит максимально реалистично и эффектно. Любые пейзажи, картины или узоры будут выглядеть еще привлекательнее в ярком или темном свечении светодиодов.

Рассматриваемая конструкция активно используется в Европе, постепенно завоевывая внутренний рынок. Главное достоинство такой имитации — уникальная движущаяся картинка, которая может изменяться по желанию хозяина комнаты.

Еще один вариант — виртуальное фальш-окно на стене или потолке. Это жидкокристаллическая панель, подключенная к компьютеру. Вы просто выбираете необходимое фото или видео, которое транслируется на экран с помощью специальной программы.

Фальшивое окно ниши

Некоторые проекты включают создание фальшивого оконного дизайна в нише. В этом случае лучше использовать фотообои или реалистичные постеры. Глубина отделения повлияет на способ крепления рамы. В очень глубокой нише изображение желательно немного выдвинуть вперед к поверхности.

Кроме того, за рамкой может быть сформирована подсветка. Это придаст искусственному окну еще одну роль — ночнику. После установки световых элементов монтируются откосы, подоконник и элементы декора. Это могут быть жалюзи, воздушный гриль или аналогичная деталь. Иногда в комнатах специально создают такие углубления с помощью листов гипсокартона. Для таких конструкций можно заказать каркас из заводского пластика с учетом пожеланий хозяина помещения.



Что нужно учитывать при выборе модификации?

В первую очередь необходимо выбрать вид и изображение фальш-окна.Наиболее подходящим помещением для монтажа рассматриваемых конструкций является гостиная. Это особенно уместно, если в нем собираются гости и есть какое-то ограничение. Фальш-окно в интерьере (фото смотрите в обзоре) зрительно увеличит комнату, сделает ее более воздушной и светлой.

При выборе оконного имитатора учитывайте цветовую гамму и габариты мебели, вид отделочных материалов, общий стиль помещения. Например, для комнаты в средиземноморском стиле подходит морская тематика, а минимализм хорошо сочетается с урбанизмом.

Рекомендации

Ниже приведены советы, которые помогут выбрать тип фальш-окна и где его установить:

  • Большие окна с изображением небесного свода или чего-то в этом стиле идеально подходят для гостиной.
  • Для детской лучше использовать аппликации со сказочными персонажами или различными животными и морскими обитателями.
  • Используйте мирные, спокойные тона в спальне.
  • Искусственное окно с подсветкой позволит сделать офис более функциональным, а фрески современного города или неба позволят отвлечься и отдохнуть.
  • Санузел — это еще одно помещение, в котором также оригинально будет смотреться имитация окна. Подберите цвета к тону вашей комнаты. Это зрительно расширит его.
  • В прихожей уместным будет окно фальшзеркального типа. В нижней части рамы можно хранить мелкие аксессуары, а само зеркало добавит новых ноток интерьеру этой комнаты.

Как сделать фальшивое окно?

Для начала нужно выбрать подходящее место на стене или потолке.Далее займемся подготовкой эскиза. Впоследствии он переносится на рабочую поверхность. К каркасу подходят полиуретановые молдинги. Как вариант, можно использовать деревянные рамы. Эта конструкция готовится путем шлифовки, удаления сколов и выбоин, шпаклевки, покраски в желаемый цвет.

После изготовления рамной детали переходите к следующему этапу. Это своего рода вид из окна. Здесь воображение и предпочтения хозяина станут главными факторами. В качестве наполнения используют фотообои, постеры, распечатанные на цветном принтере, роспись акрилом и так далее.Для облегчения нанесения изображения на поверхность выполняется соответствующая разметка. После высыхания основания крепят к каркасу. Привязка к фальш-окнам, фото которых представлено ниже, фиксируется дюбелями или специальным клеем в зависимости от материала рамы.

Основные работы на этом можно считать законченными. Осталось при необходимости дополнить окно декоративными элементами, оргстеклом, цветами в горшках или шторами. Это полностью преобразит оконный проем.



Инструменты и материалы

Сделать фальш окно самостоятельно несложно, но стоит побеспокоиться о своевременном приобретении необходимых материалов и инструментов. По мнению специалистов, самый простой вариант — это панно или распечатанная картина на заказ.

Для создания конструкции потребуются следующие компоненты:

  • Эскиз в виде рисунка или печатного аналога соответствующей тематики и размера.
  • Листы гипсокартона.
  • Шпатлевка.
  • Валик, кисть, дрель.
  • Краска или лак.
  • Дюбели, шурупы или жидкие гвозди.
  • Молоток, отвертка или отвертка.
  • Наличники деревянные.

Как сделать фальшивое окно с подсветкой своими руками?

Этот процесс состоит из нескольких простых шагов. Для оснащения подсветкой потребуется подготовить светодиоды или люминесцентные лампы, а также крепление и трансформаторы управления. Инструкция по изготовлению представлена ​​пошагово ниже:

  1. Ниша глубиной около 20 миллиметров изготавливается из листов гипсокартона, ее детали шпаклеваны и окрашены.
  2. Изготовлены наличники соответствующей формы и размеров, которые окрашены в требуемый цвет.
  3. Розетки для осветительных и трансформаторных элементов, а также отверстия для вывода проводов маркируются и монтируются. После этого устанавливаются крепежные дюбеля. Стоит отметить, что угол наклона светильников должен составлять 45 градусов.
  4. Конструкция собирается путем установки ламп, между которыми ставятся трансформаторы, затем подключаются провода.
  5. Один край основного провода вводят в отверстие, предназначенное для установки переключателя.
  6. Эскиз закрепляется на гипсокартоне с помощью специальных саморезов.
  7. Наличники смонтированы.
  8. Винты маскируются путем окрашивания подходящим по цвету лакокрасочным составом.

На завершающем этапе оформление оформляется подоконником, шторами, домашними растениями и другими элементами декора.



В заключение

Представленный материал доказывает, что фальш-окна в интерьере — один из самых простых, эффективных и оригинальных способов привнести новизну и неповторимость в убранство помещения.Это связано с несколькими возможностями. Во-первых, имитация окна может быть изготовлена ​​из нескольких материалов, вплоть до ее рисунка по своему усмотрению. Во-вторых, такая конструкция не требует значительных затрат, она кардинально преображает интерьер комнаты, даже если до этого в ней не было ни одного настоящего окна. Наконец, подделка — это не только декоративный элемент, но и практичная деталь, позволяющая наряду с оригинальным дизайном получить дополнительную подсветку.

Стоит отметить, что установка фальш оконного проема применима в любых помещениях, в том числе в ванных и офисных помещениях.Потребители могут выбрать как дорогую виртуальную модификацию с возможностью настройки и изменения рисунка, так и бюджетный, но вполне приемлемый вариант с фотообоями.

Сравните цены на lada vaz — купите lada vaz по лучшей цене у международных продавцов на AliExpress

Отличная новость !!! Вы попали в нужное место для lada vaz. К настоящему времени вы уже знаете, что все, что вы ищете, вы обязательно найдете на AliExpress.У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот топ — Lada Vaz в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили Lada Vaz на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в lada vaz и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими свой опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести lada vaz по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Как заменить подоконник на новый (ответили)

Подоконник — это нижняя часть вашего окна, которая проходит горизонтально с косяком и прижимается к внешней стороне оконной створки. Внутренняя его часть называется подоконником или подоконником.

Как и другие деревянные предметы, подоконники изнашиваются и даже могут гнить. Если один из них больше не работает, это не помешает воде проникнуть в дом, поэтому она будет протекать.

Sun обесцвечивает подоконник и заставляет его расширяться или сжиматься, что со временем влияет на способ закрывания окна. Даже самый качественный подоконник не прослужит вечно.

Время от времени требуется замена подоконника. Если вы хотите сделать это самостоятельно, продолжайте читать и внимательно следуйте инструкциям! Вот как заменить подоконник…

Что делают подоконники?

Подоконники — это нижняя часть окна.Они служат защитой и дополнительной опорой конструкции. Подоконник также предотвращает попадание воды в дом и повреждение полов и стен. Без него окно пришлось бы бороться со всеми силами природы в одиночку.

Как проверить подоконник на гниль?

Начните с того, что проткните его отверткой. Если она прогнется или станет мягкой, древесина гнилая. Если рядом с внешним кожухом есть гниль, то кожух тоже может быть гнилым.

К счастью, гниль не всегда распространяется.Если он еще не растекся, вы можете использовать отвердитель для дерева и двухкомпонентный эпоксидный наполнитель для ремонта подоконника. Это сложно, но это не ракетостроение! Все, что вам нужно, это некоторые базовые инструменты.

Зачем нужна замена подоконников?

По мере того, как древесина стареет и слабеет, она начинает влиять на раму. Он может даже разбить створки окон. Если вы научитесь заменять подоконник самостоятельно, вы защитите свое окно от гниения и сэкономите деньги. Нанять профессионала для замены гнилого подоконника может оказаться довольно дорогостоящим.

Инвестируйте в качественную древесину. Он прослужит вам долгие годы и будет выглядеть очень привлекательно. Всегда следите за тем, чтобы покупать продукцию высочайшего качества, чтобы получить наилучший результат.

Как заменить подоконник?

Замена собственного подоконника займет всего несколько часов. Все, что вам нужно, — это несколько основных инструментов и новый кусок дерева.

Материалы и инструменты:
  • Ручная пила
  • Молот
  • Ножовка по металлу
  • Измерительная лента
  • Монтировка
  • Сверло
  • Плоскогубцы
  • Сабельная пила
  • Шайбы
  • Грунтовка
  • Подходящая краска пиломатериал
  • Оцинкованные гвозди или шуруп

Шаг 1: Снимите табурет

Начните со снятия внутреннего молдинга кожуха, если это необходимо.Некоторые табуреты перекрывают подоконник, а другие — прямо напротив него. Если стул зазубренный, подденьте его снаружи. Если прямая, подденьте ее изнутри.

Получите бесплатную электронную книгу!

Подпишитесь, чтобы получить потрясающую электронную книгу, наполненную вдохновением для дизайна интерьера, которую вы можете использовать для своего дома.

Спасибо!

Нужен еще один шаг. Пожалуйста, проверьте свой почтовый ящик на наличие электронного письма с подтверждением информационного бюллетеня.

Шаг 2: Снимите подоконник

Вы найдете герметик или герметик вокруг подоконника.Используйте канцелярский нож и молоток, чтобы сломать его. Затем оторвите его от окна с помощью стамески или монтировки. Используйте монтировку, чтобы снять боковую облицовку или отделочный материал вокруг рамы. Держите его под рукой, он вам понадобится позже!

Некоторые пороги имеют наклон вниз, что позволяет воде стекать вниз. Если у вас такой же, вам нужно удалить опору, которая удерживает его. В более новых часто используются скошенные деревянные секции, которые отрываются одним куском. Снимите украшения вокруг подоконника, если они есть.

Шаг 3: Сотрите мусор и конопатку

Сотрите мусор с оконной рамы, используя тряпку и универсальный нож. Затем удалите остатки подоконника или герметика с помощью растворителя и наждачной бумаги. Вытащите все винты или гвозди.

Теперь, если гниль локализована, нанесите двухкомпонентную эпоксидную смолу и шпатлевку для дерева. Шпаклевка заполняет дыры и затвердевает сразу после нанесения. При нанесении на подоконник он соединится с другими материалами, чтобы закрыть отверстие.

Шаг 4: Отметьте новый пиломатериал

Поместите старый подоконник поверх нового дерева и обведите его форму. Затем вырежьте форму настольной и ручной пилой. Отшлифуйте древесину шлифовальной машинкой. Как только он будет готов, проверьте, подходит ли он, и отшлифуйте его до совершенства.

Если ваш подоконник поврежден или потерял форму, отойдите от подоконника. Если можете, купите дополнительную доску, на случай, если она не подходит к окну или недостаточно велика.

Шаг 5: Отрежьте новый подоконник

Отрежьте древесину по размеру подоконника. Всегда лучше отрезать кусок побольше и побрить его позже, чем иметь слишком маленький кусок. Если ваш новый кусок больше старого, он обязательно заполнит пространство и предотвратит утечку воды.

Если ваш подоконник имел уклон вниз, попробуйте воссоздать уклон. Сделайте это, если старый подоконник оказался эффективным и вы все еще можете использовать его в качестве шаблона. Вы также можете использовать угол оригинального бокового заброса, чтобы получить правильный угол.

Шаг 6: Установите новый порог

Возьмите новый порог и прибейте его гвоздями или привинтите. Внесите необходимые изменения, чтобы убедиться, что подоконник находится в нужном месте. Сделайте это перед началом бурения!

Просверлите медленно и осторожно, чтобы не повредить новый порог. Установите винты на внешний край подоконника и просверлите их в тех же местах, где стояли старые винты. Если вы не уверены, расположите винты на расстоянии 6 дюймов друг от друга.

Шаг 7: Добавьте слой герметика

Возьмите пистолет для герметика и нанесите герметик по краям подоконника.Мы рекомендуем использовать наружный герметик для предотвращения попадания воды. Затем дайте герметику отстояться в течение 24 часов.

Шаг 8: Последние штрихи

Теперь, когда вы знаете, как заменить подоконник и у вас есть желаемая форма, отшлифуйте края наждачной бумагой. Покрасьте подоконник, чтобы он соответствовал окну или любому другому дереву, которое у вас есть вокруг.

Не забывайте проявлять особую осторожность при поднятии. Всегда надевайте защитные очки при работе с деревом, чтобы обрезки не летели вам в лицо.

Если вы больше любите видео, вот отличное видео, показывающее процесс:

Если вам понравилось читать эту статью о том, как чистить коврик на паркетном полу, вам также следует прочитать это:

КОЛЬЦО САЛЬНИКА РАСПРЕДВАЛА CORTECO 16012080B I НОВАЯ ЗАМЕНА OE onestaff.ca

КОЛЬЦО САЛЬНИКА РАСПРЕДВАЛА CORTECO TIMING END 16012080B I НОВАЯ ЗАМЕНА OE onestaff.ca
  1. Главная
  2. Запчасти и аксессуары для автомобилей
  3. Запчасти для автомобилей
  4. Двигатели и детали двигателя
  5. Прокладки и уплотнения
  6. CORTECO TIMING END OIL SEAL RING 16012080B I НОВАЯ ЗАМЕНА OE
Запчасти для автомобилей Автомобильные запчасти И детали двигателя Прокладки и уплотнения CORTECO TIMING END OIL SEAL RING 16012080B I НОВАЯ ЗАМЕНА OE

CORTECO TIMING END МАСЛЯНОЕ КОЛЬЦО 16012080B I НОВАЯ ЗАМЕНА OE, МАСЛЯНОЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО 16012080B I НОВАЯ ЗАМЕНА OE CORTECO TIMING END РАСПРЕДВАЛ, номер шасси (VIN), и мы подтвердим нужную деталь, мы сделаем все возможное, чтобы ответить как можно скорее по возможности, подходящее положение. Затем мы по своему усмотрению примем решение о дальнейших действиях.САЛЬНИК РАСПРЕДВАЛА 16012080B I НОВАЯ ЗАМЕНА OE CORTECO.

КОЛЬЦО САЛЬНИКА РАСПРЕДВАЛА CORTECO TIMING END 16012080B I НОВАЯ ЗАМЕНА OE. Подходящая позиция Затем по своему усмотрению мы определим дальнейшие действия. номер шасси (VIN), и мы подтвердим нужную деталь. Мы постараемся ответить как можно быстрее .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Номер детали производителя: : 16012080B , Ссылка OE / OEM номер: : 16012080B УТЕЧКА В КОЛЬЦЕ ПРИВОДА РАСПРЕДВАЛА, НОВАЯ УТЕЧКА УТЕЧКА, НОВАЯ ЗАМЕННАЯ КРЫШКА ПЕРЕДНЯЯ ЗАДНЯЯ КРЫШКА КАЧЕСТВЕННЫЙ РЕМОНТ, КАЧЕСТВЕННЫЙ РЕМОНТ OE, УТЕЧКА МАСЛЯНАЯ ПРОКЛАДКА 0040401020 КОЛЛЕКЦИИ УПЛОТНЕНИЯ 0250 021030060B 11799PRDS 16012080 21081005034 504491, 21081005040 3358960120809 39403920 4026634207659 5031924000, 4041248116067 546968 748301 76045 7700744797 803365300 NB866, 813365300 82012080 BASLRDX7SIMMERRING P7604501 WG1183362 GSG, WG1193244 WG1250073 М40 В18 (184E1) М30 В35 (Motronic, 9.3: 1), CAVA CFFB GUD C 26 NE C 20 XE J7R 750 J7R 740 J7R 726 1Z ADY, 021 A 1000 021 A 2000 021 B.2000 021 C.1000 021 C.2000 AHU, 021 A.3000 BA3 2108 BA3 21083 BA3 21081 J7T 760 CAYC AB, CFHC BA3 21115 D9B (XUD9AU) J7R 746 021 D.2000 AHF J7R 722, AJH AER AWC ASV AJQ APX AQP APY AGU BA3 2111 ВАЗ-2111 AGZ AJM, ВАЗ-2112 J7R 7 720 J7R ARY AYL AUY AXJ ASZ ATD ARL, AQN G9T 720 AUE AUQ BAM G9U 720 AMK BFH BHE BKD AZV G9U 730, M54 B30 (306S3) ASN BDB G9U 754 BMJ AXX BPX G9VT 702 BKC BKP, BF 600 BMV BUB BPJ BVR BWA BMM BRT, AWP G9U 630 BHZ BMP BWJ BYD 178 E5.022 G9U 650 G9U 632 BUZ, LB BLS CAWB CBAB BDE BZC AA CBBB G9U 750 G9T 710 CCZB, LA КУПИТЬ CBAA CFHD CFHF CBDB CEGA LC : Торговая марка: : CORTECO ,。






CORTECO КОЛЬЦО САЛЬНИКА РАСПРЕДВАЛА 16012080B I НОВАЯ ЗАМЕНА OE

КОЛЬЦО САЛЬНИКА РАСПРЕДВАЛА CORTECO TIMING END 16012080B I НОВАЯ ЗАМЕНА OE

КОЛЬЦО САЛЬНИКА РАСПРЕДВАЛА CORTECO TIMING END 16012080B I НОВАЯ ЗАМЕНА OE

Гибкая внутренняя организация: универсальный кошелек для паспортов позволяет хранить держатель для паспорта.ДОСТУПНАЯ ЦЕНА: Самый продаваемый продукт, ТКАНИ-СЧЕТЧИКИ: У этого тканевого табурета есть сиденье из устойчивой к пятнам ткани, которое соответствует вашему телу, мужские кроссовки Merrell Convoy Ac + Hiking Shoe, прочная (полностью протестированная) короткая ручка обеспечивает прочную прочность для стабильного подъема. Женские кожаные кошельки из мягкой натуральной телячьей кожи, легко сочетаются с разными стилями одежды. Купите SELX Men Fleece Sherpa Lined Anorak Parka Hooded Plus Size Puffer Down Jacket и другую альтернативу Down & Down в, ВЫСОКАЯ ПРОЗРАЧНОСТЬ: закрывает любой стол с минимальной прозрачностью.С множеством интересных узоров. Гибкие муфты используются для соединения двух вращающихся валов, которые не выровнены, для передачи крутящего момента. ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ Бюст 41-70 дюймов (103-178 см). Эта потрясающая брошь / кулон и серьги с пирсингом из выпуклых рельефов головы льва от Multilana со вкусом. Сделано в Англии компанией Peri-L. ● Широко открывающийся карман на молнии с 3 кармашками для пластиковых карт. Ожерелье с подвеской из кусочков синего агата, украшения для йоги в стиле бохо. Эти кроссовки унисекс имеют: • Двусторонний принт на холсте с закругленным носком. Покажите то, что вы любите 🙂 И inDOCtrinated будет рад увидеть, что у вас есть 🙂 Размер амулетов Dalek составляет 2 см.BRILLIANT ~ ** Признан лучшим подарком до 10 долларов. Черный) в магазине мужской одежды, кожаный чехол-подставка премиум-класса для Apple iPad 9, включает: 1 пружинный балансир (без аккумулятора), ※ Подходит для демонстрации ваших фруктов и сладостей за обеденным столом и на кухне. : Catch Surf Womper — Джейми О’Брайан Модель: Спорт и отдых. высококачественный набор принадлежностей для пылесоса и держатель для инструментов. Прогноз погоды (только для справки). Shires Delluxe Haynet Navy / Baby Blue: Товары для домашних животных. 4 стальных косточки в поясной части обеспечивают поддержку спины и созданы для удовлетворения всех ваших потребностей в гидратации.

КОЛЬЦО САЛЬНИКА РАСПРЕДВАЛА CORTECO TIMING END 16012080B I НОВАЯ ЗАМЕНА OE

2 x ИЗОЛЯТОР ПРУЖИНЫ ПЕРЕДНЕЙ катушки ВЕРХНИЙ JEEP GRAND CHEROKEE WJ 1999-2004 НИЖНИЙ, 01-02 WRF WR 426 Yamaha YZF YZ 426 Уплотнение выхлопной трубы 00-02, ADT342139 Комплект колодок переднего дискового тормоза оригинального качества Blue Print БОЛЬШЕ ПЕРЕЧЕНЬ ДЕТАЛЕЙ 1997-2001 FORD FIESTA MK4 ШЛАНГ T РАДИАТОР ДВИГАТЕЛЬ ОХЛАЖДЕНИЕ ВОЗДУХА, МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР Mahle навинчиваемый автомобиль OC217 / 6 заменяет WL7145 W818 / 84 OE 70532127, комплект комбинированных гаечных ключей с трещоткой Sealey Siegen CRD для двигателя STFF / 8шт., Imperial S0984 комплект стальных болтов с шестигранной головкой XFlow Escort Cortina, Lot Of 8 1974 Mercury Colony Park Villager Marquis Station Wagon Sales Brochure.25x накладки на пороги и боковые накладки на пороги для VW Audi Passat CC Q5, Toyota Celica 1999-2005 alca СПЕЦИАЛЬНОЕ ДВИГАТЕЛЬ ЗАДНЕГО СТЕКЛА 20 дюймов, 500 мм. FACOM 263.15 ПЛОСКОЕ ХОЛОДНОЕ ДОЛОТО 21 x 150 мм. Авто светодиодный противотуманный фонарь Задний задний фонарь Лампа, предупреждающая о тормозе, лазерный свет, Harley Davidson XL1200X Sportster Forty-Eight 2011 OE Комплект тормозных колодок спереди. СРЕДНИЙ ПРАВЫЙ РОЛИК СДВИЖНОЙ ДВЕРИ 1995-2006 LT46 ДЛЯ VOLKSWAGEN LT LT35. M9 Toyota Hi-Lux Hilux Pick-Up 05-2010 Электрическое зеркало на крыле Chrome N / S Pas MK6.Suzuki GSX 1400 Комплект подставок для передних задних гусениц, Комплект передних тормозных колодок Ferodo для Nissan R34 Skyline GTT NEO RB25DET.

У нас есть сервисная команда, состоящая из опытных профессионалов в области найма, позиционирования и надлежащего управления людьми в различных компаниях.

Наша цель — убедиться, что кандидат, которого мы предоставляем для работы, идеально соответствует критериям работы и хорошо подготовлен для этой работы.

  • Разнорабочие
  • Сборщики и упаковщики
  • Холодильные / холодильные установки
  • Комплектовщики заказов
  • Рабочие на производстве
  • Инспекторы и сортировщики по обеспечению качества
  • Санитарно-техническое обслуживание и уборка

Наша команда профессионалов обладает необходимыми знаниями и опытом для обеспечения правильных и идеально подходящих специалистов для различных должностей.Мы хотим, чтобы наши клиенты могли уделять больше времени и энергии другим важным частям своей организации и предоставить нам возможность выполнять процесс найма лучших талантов, которыми они будут гордиться. Некоторые должности для квалифицированной рабочей силы включают:

Читать далее..

Почему выбирают нас?

Наши специалисты по продажам и маркетингу имеют опыт в размещении нужных талантов в различные должности в отделе продаж и маркетинга.Некоторые позиции включают:

  • Разнорабочие
  • Сборщики и упаковщики
  • Холодильные / холодильные установки
  • Комплектовщики заказов
  • Рабочие на производстве
  • Инспекторы и сортировщики по обеспечению качества
  • Санитарно-техническое обслуживание и уборка
Читать далее..
  • Менеджер по развитию бизнеса
  • Специалист по развитию бизнеса
  • Категория менеджер
  • Директор по продажам
  • Аналитик по продажам
  • Планирование продаж
  • Поддержка продаж
  • Территориальный менеджер
  • Вице-президент по продажам
Читать далее..
  • Продажа рекламы
  • Деловые услуги
  • Служба поддержки клиентов
  • Консультации по продажам
  • Продажи в сфере здравоохранения
  • Гостиничный бизнес
  • Продажа медицинских товаров
  • Мерчендайзер
  • Интернет-продажи
  • Продажи фармацевтики
  • Рекрутер, Внутренние продажи
Читать далее..
  • Продажи туристических услуг
  • Отдел продаж связи
  • Продажа компьютеров и программного обеспечения
  • Продажа электроники
  • Продажа офисного оборудования
  • Технический отдел
  • Продажи телекоммуникаций
  • Розничная торговля беспроводной связью
  • Беспроводные продажи

КОЛЬЦО САЛЬНИКА РАСПРЕДВАЛА CORTECO TIMING END 16012080B I НОВАЯ ЗАМЕНА OE

В OneStaff мы являемся связующим звеном между вами (нашим кандидатом) и выбранной вами работой.Мы информируем вас о ситуации на рынке труда и в процессе выстраиваем прочные отношения. Мы — ваша предпочтительная кадровая компания, если вы ищете работу по контракту или хотите построить себе карьеру.

Читать далее

Наши услуги охватывают самые разные отрасли. В зависимости от потребностей отрасли мы предоставляем как постоянную, так и временную помощь.У нас есть команда преданных своему делу и увлеченных экспертов, которые очень хорошо разбираются в обучении и развитии преданных своему делу сотрудников. Независимо от промышленного спроса и того, насколько сложными они могут казаться в некоторых случаях,

Подробнее

КОЛЬЦО САЛЬНИКА РАСПРЕДВАЛА CORTECO TIMING END 16012080B I НОВАЯ ЗАМЕНА OE, КОЛЬЦО САЛЬНИКА РАСПРЕДВАЛА CORTECO TIMING END 16012080B I НОВАЯ ЗАМЕНА OE

функций и рекомендаций.Автомобиль «Таврия»

Изначально этот автомобиль приобретался
в основном для работы, курьерских поездок по городу
и за его пределы. При этом владелица «Таврии» осталась постоянной участницей
гонок по стритрейсингу, где ее «тестировали».

Будущий владелец знал, что этот автомобиль был тюнингован
еще до покупки — по сути, так было и со всеми его предыдущими автомобилями.

Первые шаги

Пока машину использовали как рабочую лошадку, тюнинг
ограничился установкой разрезной шестерни на распредвал, а в системе пром
вместо штатного глушителя появился второй резонатор.В результате звук
двигателя стал громче, а динамика и максимальная скорость автомобиля
немного выросли. Проехав за полтора года 110 тыс. Км, этот автомобиль лишился
рабочих мест Mercedes Е 250. «Таврия» решила «зарядить» по полной программе
.

Молодёжь

Для начала на двигатель установили «паук» по схеме 4-в-1, после чего выхлопные газы
отводили через «гофру» и прямую трубу, увенчанную прямоточным глушителем
.При изготовлении такой системы использовалась труба из нержавеющей стали марки
диаметром 50 мм. Также были доработаны карбюратор и кузов.
воздушный фильтр, у которого снята вся сторона.

Во внешности машины менять практически не решили: внешность «Таврии»
должна была остаться узнаваемой. Мы ограничились установкой замков на капот
, брызговиками и тюнингом наружных зеркал Race Look. Из-за отсутствия
в продаже тюнинговой оптики для «Таврии» владелец
решил просто поменять родную конструкцию.Для этого потребовалось разработать специальную краску, пропускающую
свет, причем ее состав и пропорции подбирались экспериментальным путем.

Интерьер также претерпел улучшения. Место штатного руля занял руль фирмы
Simony Racing, а штатные сиденья заменили спортивными ковшами. В автомобиле
установлены перфорированные педали и короткоходный переключатель передач
, что позволяет быстрее манипулировать рычагом.Вместо штатной приборной панели
с полированной алюминиевой панелью на водителя «смотрится»
тахометр, установленный посередине, а индикаторы температуры расположены по бокам
воды и давления масла. От спидометра решено было избавиться. На торпеде
появилась красная кнопка стартера, нажатие которой запускает двигатель.
Для уменьшения веса автомобиль был лишен задних сидений, внутренней декоративной обшивки
и шумоизоляции.

Практически полностью изменена штатная тормозная система «Таврии».После
переточки ступиц спереди были установлены вентилируемые тормозные диски
от ВАЗ-2110 и спортивные тормозные колодки. После выполнения всех этих работ была получена синтетическая тормозная жидкость
Champion DOT-5. В связи с заменой ступицы
и тормозной системы возникла необходимость в установке новых колес. Выбор
пал на легкосплавные диски с резиной 185/50 R14.

Для увеличения жесткости подвески вместо штатных амортизаторов установили
газонаполненную Plaza-sport.Правда, позже они показались владельцу недостаточно жесткими
и были заменены на доработанные (укорачивали шток амортизатора)
продукция украинского автопрома — мелитопольские маслоспортивные стойки
. Сама подвеска занижена — спереди на 75 мм, а сзади на 80 мм.

После таких доработок разгон до 100 км / ч стал занимать около 11 секунд.
Но такой результат не впечатлил владельца, поэтому решение было принято.
браться за двигатель основательно.

Срок погашения

Тюнинг двигателя начался с увеличения его рабочего объема с 1,2 до 1,3 л.
растачиванием цилиндров до диаметра 75 мм. Шатуны облегчены на 130 грамм по
каждый путем снятия куска металла на фрезерном станке. В свою очередь, для увеличения степени сжатия
с головки и блока цилиндров в местах соприкосновения с прокладкой
был удален 1 мм металла. В ГРМ наиболее значительные изменения коснулись
головки блока цилиндров, в которой были расточены и отполированы впускные каналы
и выпускных отверстий (диаметр впуска увеличен с 25 до 30, а диаметр выпускного отверстия увеличен с
от 24 до 29 мм).Вместо штатного распредвала поставили спортивный
с увеличенной на 2 мм высотой кулачков. Клапаны изменили форму пластин,
сняли с них фаски, под них установили хромированные штоки для увеличения жесткости пружин.
прокладок. Впускной коллектор был отполирован, установлен доработанный карбюратор Solex
с увеличенными диффузорами до 24/26
мм. В результате двигатель теперь уверенно раскручивает до 8,5 тысяч
оборотов.

В трансмиссии опять же в угоду динамики установили главную пару от Daewoo Sens
— она ​​отличается от стандартной передаточным числом 4.1.

Сейчас машина разгоняется до «сотни» за 8 секунд, а на максимальной
скорость достигает 190 км / ч.

Но такой результат не мог полностью удовлетворить владельца «Таврии».
Следующим шагом будет установка нового двигателя. Который из? Перед владельцем стоит выбор:
либо остановиться на силовом агрегате от ВАЗ-2108 и увеличить его объем
до 1,6 л, либо отдать предпочтение двигателю VW Golf 1,8 л. Штатный карбюратор
заменит паровые Weber, подача к ним воздуха будет осуществляться через воздухозаборник
в капоте.Салон «обзаведется» сварным каркасом безопасности и системой пожаротушения
.

П.С. Сейчас хозяин использует белый цвет как рабочую машину. Пикап
на базе ЗАЗ-1102. А зная характер владельца этого автомобиля, можно предположить
, что «заряженный» запорожский пикап скоро появится на наших дорогах.

Евгений Сокур
Фото Андрея Яцуляка
Настройку проводили Александр Яшин и Павел Остроушко, Киев

Если вы обнаружите ошибку, выберите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter .

«Восьмерка для бедных», так называли Таврию в Советском Союзе. Но, если вдуматься и с душой вложить в это руки, деньги и смекалку тюнера, то большинство восьмерок будет нервно курить на полосе

.

Любимый европейский трюк при постройке действительно быстрых машин за 3 копейки: берем очень легкий маленький кузов (Renault 5 — бестселлер!) И пихаем туда либо заведомо более мощный двигатель, либо настраиваем поток мощности до 200- 250 с помощью турбонагнетателя.При этом выкидываем все из салона, и вот у нас есть монстр, который может оторвать даже некоторые «горячие хэтчбеки».

В нашей стране все так же, как в Европе, но с национальным колоритом. Например, героиня нашей статьи — черная Таврия. За основу действительно взят легкий небольшой корпус. Изначально машина задумывалась как прибор для души и любительской покатушки на 402 метра. Турбировать штатный двигатель мелитопольского завода бессмысленно и он пошел прямиком на свалку, а под капотом прописался двигатель ВАЗ с индексом 21083.Объем двигателя увеличили до 1600 кубометров за счет замены колена. В головку блока был имплантирован вал из ММ. Остальные характеристики первого двигателя не разглашаются, но известно, что машина достаточно успешно участвовала в гонках на смотровой площадке и в региональных мероприятиях. Более того, она вполне могла передвигаться в плотном городском потоке, не требуя особых усилий со стороны водителя и пассажиров.

Любой тюнер, ставший обладателем такого чуда советского автопрома, как Таврия, рано или поздно решает для себя дилемму — тюнинговать двигатель МеМЗ, что бесперспективно.Или выкинуть и поставить двигатель от восьмерки с заявленным объемом 1300 (на самом деле вы сами понимаете, объем может быть совсем другим). Для того, чтобы поставить этот двигатель в легкий украинский кузов, нужно только поменять крепления силового агрегата … Дело в том, что установка такого мотора в принципе вполне легальна и Таврия с ней может быть прописана. Произошло это из-за того, что в первые годы переднеприводного автомобилестроения на нашей тогда общей с украинцами родине была выпущена партия Таврия с двигателем 2108 (1300 куб.см) и соответственно получено одобрение на автомобиль такой конструкции… Добавьте сюда широчайший ассортимент тюнинговых деталей для двигателей ВАЗ, и вы поймете, что альтернативы Таврии-тюнеру нет.

После установки мотора экстерьер машины не остался незамеченным — родной белый цвет был густо закрашен демонически черным. С потрясающим кузовом и огромной мощностью выхлопа под порогом травоядный Тавриолет превратился в дьявола … ну дьявола, но все же очень быстрого и опасного. Передний бампер взят из тюнингового комплекта, рассчитанного на восьмерку, штатные фары и решетка также заменены на тюнинговую деталь, рассчитанную на 4 фары от ВАЗ 2106.Бытует мнение, что светят они лучше стандартной таврической оптики. Хвостовая часть кузова также довольно сильно переделана. Бампер взят из обвеса Miller Pilot, опять же предназначенного для ВАЗ 2108. Оригинальные фары фактически сделаны из 6 плафонов для освещения салона УАЗ. Массивные пороги и огромные расширители арок, придающие автомобилю еще более грозный вид, сделаны из стали.

После того, как дьявол накачал мускулы и приобрел достойный вид, пора заняться более банальными вещами, такими как тормоза и подвеска.Чтобы не нарушать традицию, в передней подвеске установили восьмизначную фигуру Plaza supersport и распиленные восемь рессор. Кстати, встают они так же с минимальными переделками. Легендарный Plaza Sport с укороченными рессорами работает на задней оси. Вместе с установкой подвески поменяли ступицы на средние. Теперь появилась возможность поставить нормальные тормоза и нормальные колеса. Ведь в наличии на Таврии обода такого нет, а только обод.Передние тормоза от ВАЗ 2112 как нельзя лучше подходят к новым ступицам, а HWP на восьми тормозных дисках и суппортах отлично себя чувствует сзади. В тормозах тачки все хорошо, кроме стояночного тормоза вообще нет. Далее по списку шли диски — поймите правильно, мы не против хорошего литья на тачке, но когда простейшие серебряные диски лепят на действительно красивый и оригинальный кузов, окрашенный в черный цвет, сразу вспоминается одно женское телешоу, прикол из которых во фразе «удалите это немедленно! «

В наличии у Таврии очень спартанский салон, в духе английского корча как Caterham, Володя, хозяин дьявола, не стремится к лишнему комфорту, поэтому заменил только самое необходимое.Водительское сиденье успешно заменено на ковш Recaro, пассажирское сиденье от Honda Civic. Такой же неудобный стандартный руль был заменен на раллийный вынос Prosport. В стандартной комплектации у Таврии не очень удобная комбинация приборов — здесь немного удобнее. Почему-то было сделано 2 тахометра: шикарный Autogage и убогий от ВАЗ 2106. Правда, на центральной консоли датчики давления, температуры и уровня топлива расположены очень хорошо. Внизу есть место для головного устройства Kenwood.

Специи
Фурнитура

* Система питания — форсунка от двигателя 2111
* FTS Green Filter
* Выпуск 4-2-1
* Конец глушителя вынесен под порог форсунки Ulter
* CAT 2108

Передний мост:

* Тормоза 2112
* Стойки Plaza supersport
* Пружины 2108

Задний мост:

* ЗСН на базе суппорта 2108
* Стойки Plaza-Sport
* Пилены рессоры 2108
* Ступицы 2108 по кругу.

* Бампер из тюнингового комплекта на ВАЗ 2108
* Фары от ВАЗ 2106 в решетке радиатора 2108
* Задний бампер из обвеса «Миллер-пилот»
* Пороги и расширители арок ручной работы из металла
* Замки капота
* Воздухозаборник на капоте
* Ручная работа задней оптики от УАЗа плафоны освещения салона
* Колеса MAK R13

* Приборы от ВАЗ 2106
* Тахометр Autogage со светом переключения передач
* Шток Prosport со штоком
* Ковш водителя Recaro
* Сиденье пассажира от Honda Civic /

* Головка Kenwood
* Акустика Pioneer Blaupunkt

Любой автомобиль нуждается в доработке и доработке, особенно если он производится на заводе ЗАЗ.Тюнинг ЗАЗ-1102 «Таврия» — доработка известного украинского автомобиля, получившего статус общероссийского. Невысокая стоимость, простота ремонта и обслуживания сделали его доступным даже для людей с низкой заработной платой. Но как ни прискорбно цена — столько же и качество, поэтому многие автолюбители делают тюнинг «Таврии» своими руками.

Внешние обвесы

Снаружи практически все тюнинговые детали изготавливаются вручную и собственными силами. С выходом на рынок ЗАЗ-1103 многие отечественные производители запчастей стали выпускать облегченные обвесы, но они не дают аэродинамических качеств.Поэтому тюнинг «Таврии» своими руками стал более актуальным.

Первым делом доработайте передний и задний бамперы … В качестве материала можно использовать пластик, стекловолокно и автомобильный пластилин, которые легко поддаются обработке и после принятия формы хорошо удерживают его.

Боковые пороги изготавливаются из пластика или листового металла, лучшим для производства является алюминий. Из этого же материала могут быть изготовлены расширители колесных арок, но здесь обычно используется пенополиуретан, который затем шпаклевывается и красится.

На дверь багажника можно установить спойлер заднего стекла марки «Таврия». Тюнинговый вариант детали можно приобрести на автомобильных рынках или в специализированных магазинах.

Для ЗАЗ-1102 не выпускается. Но автолюбители нашли выход: в штатные линзы установлен дешевый китайский ксенон — это тоже тюнинг. «Таврия», фото которой представлены в статье, с выходом на рынок светодиодных технологий от автомобилистов стали получать стандартные фары с добавлением к ним ходовых огней.

Покраска и аэрография

Еще один вариант модернизации и улучшения — это окраска в металлик или перламутр, а также аэрография. При этом «Таврия», тюнинг которой не всегда рентабельна, становится красочной и выделяется среди других автомобилей.

В Украине редко можно встретить ЗАЗ-1102 в авторской росписи или с чертежами. Такие автомобили часто представляют как коллекционные предметы на различных выставках и тюнинговых форумах.

Салонный тюнинг

Так как цена автомобиля порядка 1000-2000 долларов, тюнинг салона становится для ЗАЗ Таврия невыгодным, так как эти же деньги можно вложить в сам материал.Автомобилисты нашли решение проще. Вместо штатных сидений они устанавливаются от Opel Vectra B. Они идеально вписываются в стандартные крепления, а стоимость их на автомобильном рынке незначительна.

Тюнинг салона «Таврия» не заканчивается одной сменой сиденья. Обивка столбов заменяется ковролином, цвет которого выбирает сам хозяин. Панель приборов обшита цветной самоклеящейся пленкой производства Харьковского завода полиэтилена.Подсветка комбинации приборов заменена впаянием светодиодов в цифровую схему.

Тюнинг двигателя

Для украинского автомобиля «Таврия» существует два варианта тюнинга двигателя:

  1. Полная замена ДВС и КПП на мотор от ВАЗ-2106 или 2108.
  2. Доработка и инъекция.

Первый вариант многим хорошо знаком: старый мотор МеМЗ-245 снимается и устанавливается новый.При этом по ходу придется заменять многие детали, от монтажных подушек до элементов топливной системы и охлаждения.

Второй вариант тоже не так прост, как кажется на первый взгляд. Двигатель придется разобрать и отточить под новые поршни. Обычно вместо стандартных устанавливаются облегченные от производителя ATI (Польша) диаметром 75 мм.

Фаска впускных и выпускных клапанов автомобиля Таврия, которая настраивается только на специальной машине, уменьшена на 0.4 мм, что дает возможность раньше впрыснуть топливо в камеру сгорания. Также для прибавки мощности можно установить два карбюратора Solex. Но следует учитывать, что расход увеличится на 50% от нормативного.

Последний вариант добавления мощности — это установка комплекта. выхлопная система … Это дорогое удовольствие, и поэтому владельцы украинского автомобиля «Таврия» не проводят тюнинг этой системы. Единственное, что остается доступным, — это огромный ассортимент.

Тюнинг шасси

Тюнинг шасси «Таврия» может проводиться полностью или частично. Итак, в первую очередь заменяются ступицы, диски и шины. Далее можно установить новые пружины и амортизаторы. Для любителей уменьшенного клиренса их придется обрезать на 2 см.

Конечно, можно купить полный комплект тюнинга шасси, который представляет украинский производитель Богдан, но с точки зрения ценовой политики это непомерная стоимость, не оправдывающая вложений.Поэтому часто устанавливают некоторые элементы подвески ВАЗ, что делает Таврию более устойчивой на дорожном покрытии.

Адаптация тормозной системы

Адаптация тормозной системы к стандарту автомобиля «Таврия» остается неотъемлемой частью модернизации шасси. Настройка тормозов становится обязательной частью доработки, так как эта система с завода не совсем надежна.

Для повышения эффективности тормозной системы вам придется заменить передние и задние колодки, и вы можете продолжить и установить укороченный комплект тормозных трубок Brembo, но вам также придется заменить тормозные цилиндры, что приведет к будет сложно найти для данной машины.

Задний стабилизатор на ваз 2107 своими руками: Установка заднего стабилизатора на ВАЗ 2107

принципы работы и конструкция, порядок замены

Стабилизатор поперечной устойчивости – одна из важных частей автомобиля. Используется он не только в ВАЗ 2107, но и в других автомобилях, таких как ВАЗ 2110, LADA PRIORA и так далее. Так что знать, как его починить – важно. Прочитав эту статью, вы поймёте, для чего нужен стабилизатор ВАЗ 2107 и как его заменить.

Назначение, конструкция и принципы работы стабилизатора ВАЗ 2107

Выше уже написано, что СПУ – одна из важных частей автомобиля. Но почему? Ответ прост – благодаря ему управление транспортным средством в разы улучшается, становясь комфортнее. Это устройство даёт возможность держать наклон шасси под контролем без повышения давления на развал задних колёс.

Особенно хорошо ощущается повышение контроля над транспортным средством на крутых поворотах.

Благодаря стабилизатору входить в такие повороты можно будет на более высоких скоростях без риска перевернуться.

СПУ поперечной устойчивости выглядит как изогнутый буквой С шланг, который устанавливается рядом с мостом. Монтаж стабилизатора производится на кронштейны с резиновыми втулками внутри.

 

Стоит заметить, что втулка стабилизатора ВАЗ 2107 является самым слабым местом в конструкции и ломается чаще всего.

Работает стабилизатор по принципу распределения нагрузки между двумя подвесками.

Работает это относительно просто – при крутом повороте автомобиль может уходить в крен. Стабилизатор, так как одно колесо опускается, а другое, соответственно, поднимается. Стабилизатор не даёт этому произойти, скручивая стержень и поднимая опустившееся колесо, и опуская поднявшееся. Благодаря этому автомобиль выравнивается.

Диагностика

Поломка может произойти по самым разным причинам, так что и точное время полноценной работы без поломок определить невозможно. В основном всё зависит от условий эксплуатации. К примеру, если вам приходится часто ездить по бездорожью – ломаться стабилизатор будет часто.

В основном СПУ проверяют при ежегодном техобслуживании, но никто не мешает сделать это самостоятельно в любое время.

Вначале надо снять колесо. После этого с помощью руля сделать максимальный поворот в любую сторону и пошатать «голую» стойку из стороны в сторону рукой, взявшись за середину трети. Если есть неисправности, то можно будет заметить расшатанность.

Признаки поломки заднего стабилизатора

Признаками поломки чаще всего выступают:

  • Крен автомобиля при резких манёврах, неустойчивость;
  • Машина начинает раскачиваться, стоит немного повернуть руль в сторону;
  • Если ехать по неровной дороге, то будет слышен звук от подвески;
  • Автомобиль начинает «рыскать при торможении;
  • Если опустить руль, то машина начнёт увиливать.

Как должен стоять стабилизатор

Правильно поставленный СПУ должен скручиваться при поворотах колёс.

Поэтому на легковых автомобилях строго запрещено приваривать к раме, так как между ней и колесом всегда должно быть промежуточное звено. К примеру, в ВАЗ 2107 в качестве такого звена выступают втулки. Не рекомендуется без них использовать стабилизатор.

Причины возникновения скрипов втулок стабилизатора

Водители чаще всего жалуются на скрип втулок либо в мороз, либо в сухую погоду. Но это не основные факторы и у каждого водителя могут быть свои причины возникновения этой проблемы. Для каждого они индивидуальные. Основные причины:

  • Материал, из которого были изготовлены втулки, имеет низкое качество;
  • При заморозках резина, из которой сделаны втулки, становятся твёрже и теряют эластичность, из-за чего слышны скрипы;

  • Втулка просто износилась и больше не может выполнять свои прямые обязанности;
  • Из-за особенностей в конструкции авто.

Прежде, чем проводить замену стабилизатора поперечной устойчивости нужно разобраться в чём проблема. Чаще всего просто нужно заменить резинки.

Почему выдавливает втулки стабилизатора

На самом деле втулка довольно нежна в эксплуатации. Она довольно быстро может износится. В основном это происходит зимой. На морозе втулка замерзает, из-за чего на ней могут появиться трещины. Так же свою роль в этом могут сыграть разные реагенты, которыми во время гололёда посыпают дороги.

Если водитель вовремя не заметил проблему, то трещины продолжают разрастаться. Из-за этого втулка начинает утрачивать свою упругость. И вот, на очередном повороте она может просто выдавиться из проушины. Обратно её вернуть уже нельзя – она слишком износилась и не сможет выполнять свои прямые функции.

После этого при заходе в поворот автомобилист может услышать скрип и скрежет. Также снизиться управляемость автомобиля.

О двойных стабилизаторах

Как можно понять из названия, штанг в этом стабилизаторе две. Но устанавливается такое устройство только на передние колёса. В основном никаких принципиальных различий нет.

Благодаря такому устройству СПУ жёсткость подвески значительно повыситься, что с одной стороны хорошо, а с другой – могут возникнуть некоторые проблемы. Дело в том, что на классической ВАЗ 2107 два передних колеса действуют независимо друг от друга – то есть если левое переднее колесо поднимется, то правое нет. Но из-за установки двойного стабилизатор всё изменится – подвеска станет полунезависимой и управление станет в разы жёстче, и тяга станет хуже.

Поэтому перед покупкой и установкой двойного СПУ надо хорошенько подумать – либо комфортное вождение и хорошая проходимость, либо отсутствие крена.

Преимущества своевременной замены

Замена втулок – процесс простой, с которым может справиться любой водитель. Как говориться – «было бы желание». Если же его нет – лучше обратиться к мастерам в автосервис, где вам предоставят профессиональную помощь.

Благодаря своевременной замене изношенных втулок стабилизатор поперечной устойчивости ВАЗ 2107 сможет прослужить дольше.

Благодаря новым втулкам передвижение по дорогам, в независимости от того качественные они или нет, станет в разы комфортнее и безопаснее.

Решение проблемы

У многих новичков при замене втулок могут появиться проблемы или затруднения. Решить их поможет этот раздел статьи.

Когда производится замена втулок поперечного стабилизатора

Замена втулок СПУ производится незамедлительно после обнаружения износа. Если этого не сделать и продолжать ездить с изношенными втулками, то в скором времени могут появиться непоправимые проблемы и тогда придётся заменять стабилизатор полностью.

Материалы и инструменты для установки

Для того, чтобы успешно поменять резинки потребуется:

  • Комплект новых втулок для заднего стабилизатора;

  • Набор рожковых ключей;
  • Плоская отвёртка и молоток;
  • Состав WD40;
  • Монтажная лопатка.

Последовательность операций по замене втулок заднего стабилизатора ВАЗ 2107

Подготовив всё необходимое, можно приступать к ремонту:

  1. После того, как автомобиль поставлен на яму, нужно осмотреть крепления. Обычно из-за длительной эксплуатации на них мог появиться слой грязи и ржавчины. Для устранения этих неприятных последствий нужно обработать соединения составом WD 40. После останется лишь подождать примерно пятнадцать минут. За это время грязь и ржавчина должны раствориться и работу можно будет продолжать.
  2. Гайки надо открутить рожковым ключом на 17.
  3. Для того, чтобы ослабить штангу стабилизатора с хомутом, придётся использовать монтажную лопатку. Вставив её в узкое отверстие нужно использовать принцип рычага и отогнуть хомут.
  4. После этого нужно избавиться от старой резинку. Сделать это можно ножом.
  5. Место, куда будет установлена новая втулка, должно быть отчищено от грязи и ржавчины. После этого можно устанавливать новую резинку, перед этим смазав её внутреннюю часть смазкой (она должна продаваться вместе с комплектом). Теперь надо надеть её на штангу и передвигать по ней до места установки.
  6. После того, как пятый шаг будет завершён, то нужно затянуть гайку на хомуте.
  7. После останется заменить все остальные втулки по инструкции выше. После нужно оценить качество проведённых работ – если стабилизатор не перекосило и не были обнаружены люфты, значит замена была проведена правильно. Можно ездить.

Видео замена втулок стабилизатора на ВАЗ 2107. Полезное видео:

Подведём итоги – стабилизатор для классического ВАЗ 2107 является крайне спорным элементом тюнинга. С одной стороны, он повышается устойчивость автомобиля, но с другой – понижает проходимость и комфортность управления. Однако, у него есть один несомненный плюс – простота в обслуживании. С этим справиться даже новичок-автолюбитель. Ведь единственная часть СПУ, которая подвержена быстрому износу – втулки, заменить которые не составит проблем для человека, который хоть раз держал в своих руках гаечный ключ с монтажной лопаткой.

Замена реактивных тяг ваз на 2107 с заменой втулок и сайлентблоков

Если автомобиль остаётся устойчивым во время движения, оно будет безопасным. Это правило в равной степени актуально для легкового и грузового транспорта. Исключением не стал ВАЗ 2107. Автомобиль никогда не мог похвастаться высокой управляемостью. Потому инженеры и разработали систему с реактивными тягами. Но даже такие элементы могут выходить из строя, вызывая вопросы о самостоятельной замене.

Назначение реактивных тяг на ВАЗ 2107

Реактивные тяги обеспечивают защиту от раскачиваний и потери управления на дороге, при резких поворотах и препятствиях. Ещё у ранних версий автомобиля появлялись подобные проблемы. Но внутри машин были только обычные рессоры, о системе с тягами никто ничего не знал.

Именно по этой причине транспортное средство доставляло немало проблем при управлении. Только со временем подвеску доработали. Устанавливалась система, где была длинная штанга в количестве нескольких штук. На эту часть и шли основные нагрузки.

Классические машины ВАЗ 2107 и другие модели содержат следующий вариант комплекта реактивных тяг:

  1. Длинные.
  2. Короткие.
  3. Большая поперечная, которая служит и основой для всей системы.

Место установки – около автомобильной оси, расположенной сзади. Взгляду система открывается только из смотровой ямы, где обычно проводятся ремонтные работы, если проводится замена реактивных тяг.

Неисправности реактивных тяг и возможные последствия

Если из-за нагрузок ось будет раскачиваться или смещаться, удар примет реактивная тяга. Появление дефектов у деталей приводит к ухудшению общего поведения транспорта.  Поменять повреждённые части нужно как можно быстрее.

Следующие факторы часто становятся причиной поломок:

  • Воздействие химикатов из составов для дорог в зимнее время;
  • Воздействие скручивающих нагрузок. Происходит чаще при столкновениями с препятствиями. Только снижение скорости перед указанными элементами уменьшает риски;
  • Нагрузки статического характера. Этот фактор только уменьшают отсутствием перегрузок, окончательно избавиться от него невозможно при эксплуатации тяг на ВАЗ 2107.

Деформацию, сколы и трещины важно выявлять своевременно, для чего организуют периодическую проверку всей системы. Сварочные швы и сайлентблоки – слабые места, которым во время проверок отводится больше всего внимания.

Сайлентблок любого типа – резиновый, поэтому их износ происходит быстрее по сравнению с металлическими деталями. Из-за их износа появляются люфты, становящиеся препятствием для стабилизирующей функции. Сварные соединения, когда ломаются, тоже приводят к неприятным последствиям. Снять их рекомендуется как можно быстрее.

При сломанных деталях управление транспортом хуже. К этому добавляется и нестабильное поведение кузова, когда появляются дефекты у тяг реактивных.

Проверка состояния реактивных тяг на ВАЗ 2107

100 тысяч километров пробега – на такой срок хватает новых деталей от автомобиля, согласно существующим инструкциям. Но реальный срок службы редко превышает 80 тысяч километров, если учесть реальные условия.

Те же инструкции говорят, что проверки рекомендуется организовывать каждые 20 тысяч километров. И здесь мастера рекомендуют сократить срок на 5-10 тысяч км, чтобы было проще избежать неприятных сюрпризов. Без смотровой ямы и монтажной лопатки не обойтись, только так реактивная тяга открывается для обзора и других действий.

Последовательность проверки

Действия не такие уж и сложные:

  1. Установка транспорта на смотровую яму, либо на эстакаде;
  2. Лопатки для монтажа вставляют позади проушин тяги;
  3. Лопаткой упираются в кронштейн реактивной тяги. Предпринимается попытка сдвига детали, вместе с сайлентблоком. Если действие удалось – значит, деталь изношена, требуется её замена;
  4. Повторение аналогичного порядка действий с каждым сайлентблоком. При смещении в стороны на несколько мм необходимость замены очевидна.

Сами штанги вместе с проушинами тоже проверяют на предмет износа. При обнаружении любых дефектов и в этом случае проводится замена втулок и остальных деталей.

Видео проверка реактивных тяг на ВАЗ 2107

Выбор реактивных тяг

Детали относятся к разным производителям, между ценами которых часто появляется разница в несколько раз. Производство предполагает применение пружинящих видов стали в качестве основы. Ещё при покупке легко выявить наличие брака в том или ином случае. Надо осмотреть деталь, особенно в местах сварки. Если есть сколы и трещины – от покупки рекомендуют отказаться.  Крепление не должно быть повреждено.

Лучше обращаться к представителям проверенных магазинов. Главное – не забыть взять чек, благодаря которому упрощается процедура оформления возврата при необходимости.

Замена реактивных тяг на ВАЗ 2107

Надо заранее подготовить комплект с инструментами, расходными материалами. Их основной список выглядит следующим образом:

  • Молоток;
  • Комплект с рожковыми ключами. Усиленный двойной тип деталей иногда трудно снять без дополнительных инструментов;
  • Лопатки для монтажа;
  • WD-40 – этим составом снимают ржавчину;
  • Комплект с новыми реактивными тягами, в том числе должна быть поперечная.

Когда всё готово, приступают к самой работе.

Снятие реактивных тяг

Снятие старых деталей – первый шаг, с которого начинают работу.

Процесс предполагает такую последовательность:

  1. Металлическую щётку используют, чтобы очистить от ржавчины и грязи резьбовые соединения. Затем для обработки берут состав WD-40. Требуется подождать некоторое время, прежде чем работа будет продолжена. Инструкция актуальна и для модели классик.
  2. Полное откручивание гайки, за счёт которой шайба держится на свободной стороне. Этот процесс идёт тяжело, лучше взять длинный ключ, при необходимости повторно обработать поверхность составом WD-40.
  3. Демонтаж болта с гайкой, переход к другой стороне. Задние части демонтируются почти таким же способом.
  4. Откручивание гайки от крепления нижнего амортизатора. Болт с распорной втулкой тоже достают.
  5. Сдвиг в сторону самого амортизатора. Иначе не получить доступа ко второму болту.
  6. Резьбу болта очищают металлической щёткой, потом ещё раз применяют WD-40.
  7. Гайку откручивают, вытаскивают болт. Резинка тоже меняется при необходимости.

Болт просто срезают, если гайку не получается открутить. Снятие реактивных тяг предполагает применение лопатки для монтажа. Остатки крепления необходимо удалять, если болт пришлось срезать.

Обратная заварка трещин не поможет при их появлении на поверхности. Шов потом всё равно не выдерживает нагрузки. Такие детали подлежат только замене в полном объёме.

Ремонт и установка реактивных тяг

Повторное использование допустимо только при уцелевшей металлической части. Резиновые сайлентблоки в любом случае подлежат замене. Из проушин извлекают старые детали, а потом монтируют новые. Обработка поверхности чистящими средствами для посуды упрощает этот процесс.

Новые тяги устанавливаются в следующем порядке:

  • Проушина тяги монтируется в передний кронштейн;
  • Закрепляющий болт смазывают нигролом, литолом. Всё вставляют в кронштейн, затягивают гайкой;
  • Проушину тяги вставляют в задний кронштейн реактивной тяги;
  • Вставляют болт со смазкой, потом закрепляют гайкой.

Допустима ситуация, когда друг с другом не совпадают отверстия у проушины тяги и кронштейна. Тогда берут монтажную лопатку, при возможности исправляют текущее положение.

Нижнюю часть амортизатора сзади закрепляют, когда основная часть работы завершена.

Видео меняем реактивные на ВАЗ 2107

Замена втулок и сайлентблоков на тягах ВАЗ 2107

Сайлентблоки со втулками относятся к одноразовым деталям, для которых проводится сразу замена. В условиях гаража восстановление деталей становится невозможным. Для замены потребуется обзавестись такими вещами:

  1. Бородок 10-миллиметрового диаметра.
  2. Молоток.
  3. Запрессовочное приспособление. Оно может понадобиться и, когда ремонтируют задний мост.

Последовательность действий

Следуют вышеизложенным инструкциям, снимая тягу. Детали надо заранее обработать жидкостью WD-40. Металлическая щётка помогает избавиться от грязи и пыли. Далее действия выполняются согласно указанному алгоритму:

  • После снятия тяги втулка должна извлекаться без проблем;

Но такое поведение характерно для деталей без серьёзной ржавчины, с сильным износом. Иначе придётся использовать молоток, чтобы выбить конструкцию со своего места. Бородок вставляется внутрь предварительно.

  • От сайлентблока избавляются, если резиновая часть повредилась слишком сильно. Отвёрткой или монтажной лопатой поддевают части, которые мешают всё освободить;
  • Острым ножом или наждачной бумагой тщательно прочищают поверхность проушины внутри. Остатки резины и ржавчины должны после этого исчезнуть полностью;
  • В проушину ставят новую втулку, проводят запрессовку с помощью нового оборудования;
  • Бородок помогает справиться с этой частью работы. Главное – действовать осторожно во избежание повреждений.

Заключение

Машину не придётся отгонять в сервисный центр, чтобы грамотно заменить реактивные тяги на ВАЗ 2107. Работа без проблем выполняется своими руками. Надо только точно следовать инструкциям, тогда с процессом справится любой мастер, даже начинающий.

Задний стабилизатор на ВАЗ


Так уж вышло, что не мог писать довольно долгое время… Сессия… Но вот собрался с силами, напишу немного. Несмотря на свою занятость, я успеваю просмотреть интересующие темы, которые касаются тюнинга и ремонта ВАЗ.

 

Довольно спорная вещь этот стабилизатор, читая отзывы в Интернете, как то не пришел к выводу, нужен задний стабилизатор или нет. Одни говорят, что он расшатывает кузов, в частности ланжероны, заставляет работать заднюю подвеску в более напряженном режиме, понижает проходимость автомобиля. Когда последний проезжает ямы с большим креном,  существует возможность цеплять грунт или снег. Из положительных качеств можно отметить в основном повышение поперечной устойчивости.

Было прочитано мною и сообщение о том, что его крайне нежелательно устанавливать, если не установлен двойной передний стабилизатор. Также не стоит забывать, что вместе с увеличением поперечной устойчивости, вы получите и довольно легкий срыв автомобиля в занос, что хорошо для дрифта, но не очень хорошо на сильно скользкой дороге.

Выбор заднего стабилизатора на ВАЗ

Ну насчет качества метала я рассуждать не могу, так как у меня нет опыта установки заднего стабилизатора различных фирм, также, к сожалению, отсутствует лаборатория по анализу материалов… Но в Интернете все таки нашлось несколько закономерностей, например, было много отзывов, что стабилизаторы, вроде, харьковского производства по качеству метала не очень. Хорошие отзывы были получены о ТехноМастере и качество, и садится хорошо.

Забыл еще сказать, что можно сделать и своими руками из стабилизатора от ВАЗ 2110.

Установка заднего стабилизатора на ВАЗ

Эта установка была разыскана мной, точнее случайно встречена на драйве. Вот оригинал статьи, советую почитать.

http://www.drive2.ru/cars/lada/2101/21011/lupin/journal/288230376151776302/#replieslist

Что понадобится в установке? Все зависит от комплектности Вашего стабилизатора. Список деталей необходимых для установки:

  • Хомуты, которыми крепится стабилизатор к заднему мосту.
  • Новый болт, который крепит длинную реактивную тягу, к которой так же и крепятся «яйца».
  • Соответственно ключи, молоток и прочее.

Установка заднего стабилизатора труда не вызывает, все будет понятно с фотографий ниже. Одна важная вещь, так называемые «яйца», в стандартном исполнении долго не выдерживают и отрываются. Отсюда вывод – скорее всего вам почти сразу придется изготавливать новые, укрепленные  и соединенные трубами.

 

 

 

 

 

Замена втулок стабилизатора на ваз 2107

Содержание статьи

Началось все со скрипа, вдшка и смазка спасала только на время. Как всегда, загнался над проблемой и решил поменять втулки стабилизатора. Стояли полиуретановые, которые абсолютно меня не впечатлили, купил втулки СЭВИ которые мне посоветовал alex2715. По описанию в мануале к ним, они на столько шедевральны, что можно захватить мир )

голограмма надеюсь настоящая

номер досуга

 

не понятный мужик пытается что то доказать )))

Для начала заливаем все вдешкой и аккуратно откручиваем болты. Далее начал с правой стороны, желтая втулка снялась легко, а вот с одеванием новой пришлось попотеть из за стаба который прижимало к стойке. Корячась кое как одел втулку, но потом опять косякнул, прикрутил скобу другой стороной. Пришлось перекручивать, будьте внимательны. Еще геморно накручивать гайки с гроверами.

 

Готовая втулка

А вот с левой стороны одеть одному не получилось, так как стаб ушел совсем в глубь и отжимать его пришлось в 2 плоскостях двумя железяками.

неприятная ситуация

Пришлось позвонить и ощастливить друга который спал дома с ночной смены. С его помощью все оделось за 5 сек. Для сравнения посмотрел полиуретановые втулки, к сожалению они слишком раздрочились. Считаю что полиуретан сильно жестковат по сравнению с резиной, которая эластичнее и более стабильно гасит колебания стаба.

с боку

с верху

с низу

Верхние втулки оказались в нормальном состояние. Новые втулки перед установкой лучше смазать любой подходящей смазкой типа литола или негрола.

верх с права

верх слева

новая правая втулка

новая левая втулка

Результатом более чем доволен, ибо машина перестала скрипеть как до этого.
Далее посадил друга за руль и подрегулировал свободный ход руля. Регулируется все элементарно и просто. Еще выяснилось, что при выравнивание колес одно выходит наружу, это говорит о поездке на развал/сход в ближайшее время.

ровно

не ровно при прямом руле

Вывод в том что полиуретановые втулки ставить больше не буду, не в такой износоубийственной среде эксплуатируется мое авто, да и менять их не так сложно. Не запускайте втулки, и смазывайте все, что хочет быть смазанным на вашем авто.

Замена втулок и стабилизатора поперечной устойчивости на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Добро пожаловать!
Стабилизатор поперечной устойчивости – предназначен для гашения колебаний, он устанавливается во многих автомобилях, такие машины как ВАЗ 2110, приоры и т.д. этому не исключение, принцип работы его заключается в следующем, когда автомобиль въезжает в поворот стабилизатор работает на скручивание и благодаря чему, пытается как можно быстрее вернуть автомобиль в первоначальное положение, благодаря этому машина не опрокидывается на бок и тем самым стоит более устойчивее на дороге, чем без стабилизатора, всего их в автомобиле два, один стабилизатор стоит в передней подвески (Который мы и разбираем), а второй в задней (Поперечная штанга) если Вы хотите узнать как производиться замена заднего стабилизатора на классическом автомобиле, то в таком случае перейдите на статью: «Замена реактивных тяг на автомобилях», в которой всё и описано подробно, в пункте 3.

Примечание!
Чтобы осуществить замену стабилизатора в передний части, снять колёса нужно будет, вывесить полностью всю переднюю часть (Потому что если только одну сторону поднимите и начнёте отворачивать стабилизатор, он будет скручен и может выстрелить, тем самым повредив Вас, поэтому добейтесь того, чтобы передняя часть автомобиля во время замены стабилизатора была как можно ровнее) ну и отвернуть гайки которые стабилизатор крепят, кстати в нижней части снимать защиту ещё придётся, это тоже учитывайте и сразу думайте о том, как инструменты Вам будут нужны для осуществления замены!

Где находится стабилизатор поперечной устойчивости?

Он расположен в нижней части и прикручен в центральной части к лонжерону, а по бокам стабилизатор к нижним рычагам крепится, сам стабилизатор снимается легко, но добраться до него очень не удобно особенно если смотровой ямы нет, всего он крепится на восьми га

Установка заднего стабилизатора на Классику — Тюнинг ходовой — Тюнинг «Классики» — Тюнинг

В голову каждого автовладельца нередко закрадывается мысль о доводке своего автомобиля. У кого-то эта доводка ограничивается установкой необходимых элементов комфорта (музыка, салон), а кто-то идёт дальше (подвеска, двигатель). Даже слово придумали специальное: тюнинг – настройка автомобиля под человека, но чаще термин «настройка» относят к подвеске. О ней и разговор.

В наличии имелся автомобиль ВАЗ-2103, многими любимая «классика». После 3-х лет эксплуатации закралась мысль о изменении поведения автомобиля, захотелось более чётких откликов на руль и хорошего поведения в поворотах.

На первоначальном этапе вариант с жёсткими пружинами и амортизаторами был отметён из-за большого бюджета и требований к городскому автомобилю с повседневной эксплуатацией. Но сильно заинтересовал вариант со стабилизаторами поперечной устойчивости (СПУ). Не задумываясь о бюджете, началась работа по изучению влияния СПУ на поведение автомобиля. От потока информации, временами казалось, что череп вот-вот треснет. Были внимательно изучены подвески многих иномарок (в том числе и грузовиков), как живьем, так и по картинкам. Стало ясно: без стабилизаторов – никуда!

Не надо далеко ходить, чтобы приобрести задний СПУ для «классики», но есть одно «НО»: необходимо знать, что угловая жёсткость передней и задней подвески сильно влияет на поворачиваемость автомобиля. По этой причине я остановился на схеме с задним и двойным передним СПУ.

Дело оставалось за малым: купить и поставить задний стабилизатор и переделать передний, но мы, как говорится, не ищем лёгких путей, поэтому было принято решений о изготовлении заднего СПУ своими руками из того что есть, а именно из стабилизатора 2110 (или 2108). Это было продиктовано низким бюджетом проекта, возможностью регулировки жёсткости, а также конструктивным недостатком покупного СПУ. Что получилось, смотрите на фото.

Перед установкой стабилизаторов, перебрал ходовую. Так как задний стабилизатор делался долго, то некоторое время пришлось поездить только с передним двойным. Разницу со «стандартом» почувствовал сразу, особенно на трассе при высокой скорости. Автомобилем стало приятней управлять, он стал заметно меньше крениться в небольших поворотах. В резкий поворот передок входил как по рельсам, а вот зад заметно рыскал. Где-то через месяц, был установлен задний СПУ, и вот тут, поведение моей «тройки» заметно изменилось: руль стал острее, крены кузова сильно уменьшились, на трассе пропала былая нервность, скорость просто не чувствуется. И, как сказал мой брат, машина стала склонять к агрессивному вождению! А самое главное, я впервые смог довернуть машину в поворот «газом», раньше она просто распрямляла траекторию.

Как мне показалось, поворачиваемость моей «тройки» чуть сместилась в сторону избыточной по сравнению со «стандартом» (конструктивно она смещена от нейтральной в сторону недостаточной). Можно конечно поэкспериментировать с жёсткостью переднего и заднего стабилизаторов (есть такая возможность), но у меня такого желания пока не возникает.

Источник: samara-tuning.ru

Cтабилизатор задней балки

На переднеприводные автомобили ВАЗ, в том числе и на «девятку» в продаже можно найти такую деталь как стабилизатор задней балки. Он представляет из себя стальной пруток с деталями креплениями к балке задней подвески. Система очень напоминает стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески.  Суть в том, что у переднего привода задняя балка сконструирована так, что при проезде одним из задних колес препятствия она работает на скручивание. Стабилизатор же добавляет задней балке жесткости, и она будет менее охотно скручиваться.

Что же дает установка стабилизатора задней балки:

  • уменьшение крена кузова автомобиля в поворотах
  • выше скорость прохождения поворотов
  • лучше реакция на поворот руля

Сразу оговоримся, что такие доработки подвески, как увеличение жесткости имеют смысл только при комплексном подходе к тюнингу подвески. Я хочу сказать, что к примеру при установке только лишь заднего стабилизатора увеличится угловая жесткость задней подвески, но увеличится риск сноса задней оси на скользкой дороге. Получается, что тогда необходимо увеличивать и угловую жесткость передней подвески, например, путем установки стабилизатора поперечной устойчивости от ВАЗ 2110. Но жесткая подвеска пригодится скорее всего только гонщикам, при этом логично было бы также занизить подвеску автомобиля путем установки специальных укороченных пружин и амортизаторов. Как видим, перечень таких доработок достаточно обширен и недешев, так что если вы не гонщик, то подвеску трогать вам не стоит. Со своими задачами отлично справляется и штатная подвеска ВАЗ 2109.

Если вы все таки решились на установку заднего стабилизатора поперечной устойчивости, то вот инструкция по установке. Эта процедура несложная, при наличии эстакады вполне выполнима своими руками.

Пошаговая инструкция по установке стабилизатора задней подвески ВАЗ 2109.

Загоняем автомобиль на эстакаду. Приподнимаем заднюю часть автомобиля и вывешиваем.

Ключом на 19 откручиваем гайку нижнего крепления амортизатора. Сам болт крепления удерживаем от вращения головкой того же размера.

Устанавливаем регулируемый упор под балку в месте нижнего крепления амортизатора, и приподнимаем балку. Вынимаем болт крепления амортизатора.

 Устанавливаем кронштейн крепления стабилизатора. Вставляем болт крепления обратно сквозь отверстие в кронштейне.

Наживляем гайку на болт. Боковой кронштейн устанавливаем симметрично между боковинами кронштейна балки. Подтягиваем гайку. Убираем упор из-под балки.

Через отверстия в кронштейне намечаем места для отверстий в балке. Их нужно просверлить самостоятельно.

Сверлим по разметке в балке два отверстия под болты.

Вставляем болты в просверленные отверстия через тоннель в торце балки.

Наживляем гайки на болты крепления кронштейна.

Затягиваем гайки ключом на 13, удерживая болты через тоннель в балке накидным ключом.

Таким же образом закрепляем кронштейн крепления стабилизатора на другой стороне балки.

Зацепляем кронштейны на штанге стабилизатора за нижнее ребро балки.

Располагаем штангу стабилизатора на балке таким образом, чтобы резиновые подушки на концах штанги находились между шпильками на боковых кронштейнах.

Зацепляем за верхнее ребро балки съемный кронштейн.

Совмещаем между собой кронштейны, и вставляем стягивающий болт в отверстия на кронштейнах.

Наживляем гайку на стягивающий кронштейны болт.

Также закрепляем кронштейны на балке с другой стороны.

Устанавливаем на резиновую подушку штанги скобу, и надеваем ее на шпильки бокового кронштейна.

Наворачиваем на шпильки гайки, слегка их наживив.

Теперь затягиваем обе гайки ключом на 13.

Проделываем то же самое со скобой на другой стороне балки.

Все, основные действия выполнены. Теперь ставим автомобиль на колеса и окончательно затягиваем все крепления стабилизатора.

Так выглядит установленный на балку стабилизатор:

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Тормоза задние дисковые на ВАЗ-2107: установка

Владельцы классических моделей АвтоВАЗа хорошо знают, что тормоза на этих машинах всегда оставляли желать лучшего, в том числе и на «семерке». Ситуацию можно исправить. Для этого на ВАЗ-2107 устанавливаются задние дисковые тормоза. Эффективность этих систем всем известна. Поэтому очень часто автовладельцы меняют барабанные устройства на свои дисковые аналоги.

Процедуру можно провести самостоятельно. Но необходимо учитывать, что процесс довольно трудоемкий.Кроме того, эта операция потребует наличия специального оборудования. Но для владельцев «классики» нет ничего невозможного.

Советы и хитрости

Задние дисковые тормоза на ВАЗ-2107 более эффективны. Поэтому после их установки на заднюю колесную пару потребуется отрегулировать давление в тормозном контуре. Если этого не сделать, то он включится намного раньше, чем передний. Это может вызвать занос. Для установки необходимо будет провести сварочные, а также фрезерные и токарные операции.При этом следует учитывать, что автомобиль, в который внесены такие конструктивные изменения, не сможет пройти техосмотр. Также следует помнить, что любое вмешательство в тормозную систему автомобиля — довольно опасное занятие. Если нет уверенности в наличии соответствующих навыков, то лучше оставить идеи самостоятельно установить дисковые тормоза на ВАЗ и доверить эту задачу профессионалам.

Преимущества данного решения для ВАЗ-2107

Если бы все работы по замене барабанных элементов на их дисковые аналоги были выполнены качественно и профессионально, то производительность системы значительно улучшилась бы.Среди преимуществ такой доработки можно выделить высокую эффективность при торможении.

Если улучшить вентиляцию дисков, это обеспечит надежность системы при интенсивном использовании. На дисковых тормозах, в отличие от своих барабанных собратьев, не скапливается влага. Это значительно снижает эффективность процесса торможения. Зимой из-за нее тормоза можно «схватить». Задний мост заблокирован.

Необходимое оборудование и аксессуары

Для установки дисковых тормозов на задний мост ВАЗ-2107 потребуется некоторое оборудование.Эта полуось в количестве двух штук в комплекте со стопорными кольцами, сальниками и подшипниками. Другой — купить или получить опору и диски от ВАЗ-2108. Но можно использовать и другие комплекты. Потребуются элементы крепления. Это болты для крепления суппортов, различные шайбы и гайки, хомуты. Также приобретите проставки для передних колес и кронштейны для крепления суппортов. Такие детали необходимо изготавливать индивидуально.

О главном тормозном цилиндре

Сначала необходимо немного изменить систему.Сделать это можно с небольшим бюджетом или приобрести дорогие комплектующие — суппорты и регуляторы давления. Но в первую очередь вам потребуется заменить главный цилиндр. Давление, которое он может создать, не особенно сильное. И по надежности не так уж и хорошо.

Модификация переднего

Как работает задний тормоз? Дисковые (ВАЗ-2107) устройства подразумевают улучшение переднего контура. Ожидается, что машина после всех переделок будет ездить на 14 или 15-дюймовых колесах.Возможно, это выбито из бюджета и может кому-то показаться ненужным. Однако делается это не только из эстетических соображений. Улучшение связано с устойчивостью и управляемостью автомобиля. Наиболее оптимальный вариант в этом случае — замена штатных передних изделий комплектом передних тормозов от ВАЗ-2112. Этот комплект подходит для 14-дюймовых колес.

Кроме того, диски в этом случае вентилируются. На ВАЗ-2107 можно подобрать еще один комплект задних дисковых тормозов. Что касается опоры, то устанавливают штатные элементы от все того же ВАЗ-2112.Диски можно приобрести в ATE или на любое другое усмотрение. Но изделия ATE вентилируемые и имеют пазы. Эти диски идеально подходят для передней ступицы без дополнительных доработок. Чтобы установить этот комплект, вам нужно будет произвести некоторые расчеты и заказать (или изготовить самостоятельно) опору для суппорта. Установил по определенным причинам не получится. Крепление для опоры должно иметь толщину не более 5-7 миллиметров. Делать его лучше всего из прочной стали или титана. В продаже можно поискать готовую продукцию.Пара таких креплений обойдется в 50 долларов.

Про задние тормоза: что купить?

Раньше FIAT-124 имел дисковые тормоза в задней части, однако, когда модель стала выпускаться на отечественных конвейерах, от них решили отказаться по ряду причин. Посмотрим, что еще требуется для перехода на задние дисковые тормоза на ВАЗ-2107. В первую очередь необходимо приобрести комплект тормозов от бренда ATE. Но можно купить и более дорогую версию. Это Power Disk той же марки.Хотя по эффективности он мало чем отличается от более дешевых аналогов.

Для установки задних дисковых тормозов на ВАЗ-2107 требуется проточка заднего моста под размеры дисков. Эту операцию лучше заказать на каких-нибудь заводах или частных промышленных предприятиях. Такой подход гарантирует высокую точность работы при относительно небольших затратах. Так же, как и с передними тормозами, вам потребуется рассчитать и изготовить нестандартные переходники для крепления заднего суппорта. Бытует мнение, что подойдут те же переходники, что и на передние колеса.Вместе с установкой задних дисковых тормозов рекомендуется заменить подшипники в полуоси. Например, хорошо себя зарекомендовала продукция производителя SKF.

Процесс монтажа: демонтаж

Первым делом демонтируем полуоси заднего моста. Затем детали тщательно очищаются. Их можно мыть в бензине или керосине. Но если будут новые полуоси, старые можно просто выбросить. Затем жидкость стекает из тормозной системы.Затем демонтируются детали и детали барабанного тормозного механизма. Осталось оставить только тюбики. Затем снимите стопорные кольца и снимите подшипник ступицы. Сделать это можно только с помощью пресса. Кольцо выполнено таким образом, чтобы разделяющая нагрузка равнялась пяти тоннам. Можно обойтись без пресса. Кольца просто варварские пилы болгарином. Но делать нужно так, чтобы не повредилась сама полуось. Не допилил. Далее зубилом разрезано кольцо и вынут подшипник.Полуоси должны быть обработаны по внутреннему диаметру тормозных дисков.

Монтаж диска на полуоси, сборка

Перед сборкой полуосей все детали рекомендуется тщательно промыть и очистить в бензине. Затем устанавливают пыльники полуосей, изготавливают лишний опорный кронштейн и компенсационные кольца. Затем промывается подшипник моста. Затем элемент размазывается и вдавливается в полуось. Лучше сделать это с помощью отрезной трубы. Подшипник прижат до упора.Диаметр трубы должен быть таким, чтобы она упиралась во внутреннее кольцо подшипника.

Процесс прессования следующий. Труба упирается в кольца, и в это время молотком бьют по другому краю. Необходимо правильно подобрать трубу и качественно ее установить. Он не должен упираться во внешнее кольцо подшипника. Затем вы должны убедиться, что подшипник установлен надежно и эффективно. Затем разогреть стопорное кольцо. Согреть нужно сильно, красноватого цвета. Затем на полуось устанавливается кольцо.Если садится нехотя и неплотно, его вырезают и устанавливают новый. Чаще всего деталь плохо садится из-за недостаточного нагрева. Нужна мощная горелка. Когда кольцо остынет, установите проставку и тормозной диск напрямую. Теперь осталось только установить на автомобиль собранную полуось, закрепить суппорт и подключить к системе задние дисковые тормоза ВАЗ-2107.

Возможности подключения

При подключении абсолютно никаких комплексов

А ВАЗ-2101 For Modern-Day Classic Racing

В этом году первой серийной модели дорожного автомобиля ВАЗа (Волжского автомобильного завода) — ВАЗ-2101 — исполняется 50 лет.Хотя компактный советский седан изначально проектировался как обычный автомобиль, за пять десятилетий эта модель завоевала популярность в современных российских автоспортивных кругах — и не зря: эти легкие автомобили с задним приводом и с правильным набором характеристик. модификации могут быть очень быстры в умелых руках.

В то время как большинство историй о 2101 сосредоточено на его связи с Fiat 124, я хочу показать вам, как выглядит современный образец для соревнований. Вы, наверное, видели ВАЗ-2101 для зимнего дрифта, но этот от Kramar Motorsport был построен для участия в популярном чемпионате Moscow Classic Grand Prix.

Сама серия имеет строгий набор правил, но в основном сами автомобили должны быть до 1987 года выпуска, с задним приводом и использовать карбюраторы. Подходят как отечественные, так и зарубежные модели. Хотя в своде правил сохранен исторический характер автомобилей, участвующих в Moscow Classic GP, есть области, в которых могут применяться современные решения.

Отойдя на несколько метров от Kramar 2101, который участвует в классе 1600сс, мы можем восхищаться его красотой.Расширенные колесные арки и передний спойлер имитируют старинный обвес, известный как «колобок», , хотя крылья были усовершенствованы с прорезями для выпуска горячего воздуха вокруг колес. Однако в целом он все еще выглядит как туристический автомобиль 70-х годов.

Хромированные дверные ручки, окантовка фар и боковые молдинги — это остатки ушедшей эпохи автомобильного стиля; Вы редко видите подобные детали на современных автомобилях.

В интерьере преобладают винтажные нотки, которые выглядят более современными.Фактически, только форма приборной панели, дверные карты и чрезвычайно длинный переключатель передач намекают на истинный возраст салона. Сравните его с интерьером гоночного автомобиля ВАЗ-2101 70-х годов, который в лучшем случае имел бы поясной ремень безопасности и, возможно, не имел бы какой-либо защиты от опрокидывания.

Несмотря на то, что установка двигателя является старой школой, Kramar Motorsport успешно объединила некоторые современные технологии в виде цифрового дисплея приборной панели / регистратора и монитора соотношения воздух / топливо Innovate LM-2.

Вы могли заметить гидравлический стояночный тормоз.Нет, дело не в дрифте; это необходимо для безупречного старта.

Под капотом — верный для той эпохи 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель ВАЗ, построенный на кованных поршнях с высокой степенью сжатия, что требует использования 100-октанового топлива. Это базовая установка, но она обеспечивает около 140 л.с. — почти вдвое больше исходной выходной мощности.

Подача топлива в двигатель через карбюратор с пониженной тягой — это насос Facet, вытянутый из специального бака.

Кардинальные изменения подвески запрещены; передняя часть должна использовать традиционное расположение на двойных поперечных рычагах, в то время как задняя часть должна поддерживать свою ведущую ось с продольными рычагами и тягой Панара.

Согласно сводам правил, можно использовать 13-дюймовые колеса с максимальной шириной до 8 дюймов, но шина спецификации 175 / 70R13, поэтому возможны некоторые реальные растяжения. Если бы мы немного уронили эту машину, она бы хорошо смотрелась на соревнованиях по стойке.

Что касается широких колес малого диаметра, то в советское время их в нашей стране просто не было.Чтобы обойти эту проблему, наши предки взяли дело в свои руки, вырезали стальные колеса по центру своих стволов и приварили дополнительные полосы металла. Этот метод все еще популярен сегодня с некоторыми русскими стилями модификации.

Тормоза должны быть стандартными дисковыми / барабанными, но с использованием высокотемпературных колодок и колодок в сочетании с малым весом автомобиля проблем с остановкой не возникнет даже после марафона протяженностью 1000 км.

Когда-то машина, на которой советские энтузиасты автоспорта ездили в будний день, была той же самой машиной, на которой они соревновались в выходные.И часто эти водители-владельцы таскали свои «гоночные» двигатели в багажнике и меняли их на свои машины на треке.

Те времена, возможно, давно прошли, но все еще очень здорово видеть, как эти советские классики ходят от дома к дому. Благодаря таким компаниям, как Kramar Motorsport, у гоночного ВАЗ-2101 светлое будущее.

Олег Соколкин
Instagram: its_sokol

Фотография Шимановский Илья
Instagram: shimfoto

Подробнее IAMTHESPEEDHUNTER сообщений

Как присоединиться к программе IATS: Мы всегда приветствовали читателей, которые обращались к нам с примерами своей работы и верили, что лучший Speedhunter — это всегда человек, наиболее близкий к самой культуре, прямо на улице или на местной парковке.Если вы думаете, что у вас есть все, что нужно, и вы хотите поделиться с нами своей работой, вам следует подать заявку на участие в программе IAMTHESPEEDHUNTER. Прочтите, как принять участие здесь.

GTA San Andreas Ваз 2107 Местная Мод

  • Grand Theft Auto V
      • MODS показать все

      • Самолет (298)
      • Велосипеды (430)
      • Лодки (68)
      • Легковые автомобили (5674)
      • вертолетов (67)
      • Карты (465)
      • Моды (1292)
      • Другое (82)
      • Сохранения (45)
      • Скины (965)
      • Инструменты (41)
      • Кроссовки (22)
      • Поезда (46)
      • Оружие (157)
      • Рекомендуемые еще

      • BMW M3 E30 1990 [Дополнение | Тюнинг | Шаблон]
      • Информация и СМИ

      • Информация
      • Карта
      • Пресс
      • Коды
      • Прохождение
      • Учебники
      • Скриншоты
      • Скриншоты (PC)
      • Произведения
  • Grand Theft Auto IV
      • MODS показать все

      • Самолеты (50)
      • Велосипеды (237)
      • Лодки (39)
      • Легковые автомобили (5945)
      • вертолетов (88)
      • Карты (318)
      • Моды (1754)
      • Другое (133)
      • Сохранения (45)
      • Скины (1577)
      • Инструменты (77)
      • Кроссовки (24)
      • Поезда (7)
      • Оружие (401)
      • Рекомендуемые еще

      • 1993 Chevrolet Caprice (Колесо 2)
      • Информация и СМИ

      • Карта
      • Расположение
      • Персонажи
      • Оружие
      • Радиостанции
      • Рассказ
      • Прохождение
      • TLAD Прохождение
      • Прохождение
      • TBogT
      • Коды
      • Коды ошибок (ПК)
      • Скриншоты
      • Скриншоты (PC)
      • Произведения
  • Сан-Андреас
      • MODS показать все

      • Самолеты (1925)
      • Велосипеды (1759)
      • Лодки (132)
      • Легковые автомобили (25542)
      • Вертолет (403)
      • Карты (1274)
      • Модификации (19528)
      • Другое (514)
      • Сохранения (259)
      • Скины (16063)
      • Инструменты (202)
      • Кроссовки (10)
      • Поезда (420)
      • Оружие (3528)
      • Рекомендуемые еще

      • 1992 Honda NR-750
      • Информация и СМИ

      • Карта
      • Пресс
      • Учебники
      • Скриншоты (PC)
      • Скриншоты (Xbox)
      • Скриншоты (PS2)
      • Произведения
  • Вайс-Сити
      • MODS показать все

      • III / VC Автомобили (2543)
      • Самолеты (24)
      • Велосипеды (148)
      • Лодки (13)
      • Вертолет (23)
      • Карты (181)
      • Моды (1266)
      • Другое (62)
      • Сохранения (52)
      • Скины (684)
      • Инструменты (40)
      • Кроссовки (5)
      • Оружие (295)
      • Рекомендуемые еще

      • 2009 Aprilia RSV4 — издание II
      • Информация и СМИ

      • Оружие
      • Карта
      • Скриншоты (PC)
      • Скриншоты (Xbox)
      • Скриншоты (PS2)
      • Произведения
  • GTA III
      • MODS показать все

      • Легковые автомобили (2543)
      • Карты (19)
      • Моды (1155)
      • Другое (56)
      • Сохранения (37)
      • Скины (384)
      • Инструменты (24)
      • Кроссовки (3)
      • Рекомендуемые еще

      • 2015 Ferrari 458 Speciale v1.1
      • Информация и СМИ

      • Скриншоты (PC)
      • Скриншоты (Xbox)
      • Скриншоты (PS2)
      • Произведения
  • Меню
    • Архив новостей
    • Поиск

    • Загрузить мод

    • FAQ
    • Учебники

    • Форумы

  • Профиль
    • Мой профиль
    • Мои загрузки
    • Мое Избранное
    • Настройки
    • Пожалуйста, войдите
  • Поиск
    • Разместить Расширенный поиск
  • Загрузить мод
  • Сообщения
    • Сообщения:
      Пожалуйста, войдите, чтобы использовать эту функцию сайта.

      Войти | регистр

  • Уведомления
    • Уведомления:
      Пожалуйста, войдите, чтобы использовать эту функцию сайта.

      Войти | регистр

Электронное зажигание на ВАЗ 2107: установка и схема

Использование электронного зажигания на ВАЗ 2107 намного эффективнее контактного. Чтобы понять, какие преимущества дает установка бесконтактной системы, необходимо вкратце рассмотреть историю ее развития.И начало, конечно же, с контактной системы, с нее началась разработка. Также необходимо внимательно изучить основные компоненты зажигания, чтобы определить, какие функции они выполняют. Также стоит отметить, что установка электронного зажигания позволяет добиться большей мощности и надежности всего автомобиля.

Основные элементы систем зажигания

К основным элементам относятся такие как свечи зажигания, буэнапосада, катушки. Это узлы, которые присутствуют в любой системе.Однако у них есть некоторые отличия. Конечно, свечи используются на всех двигателях одинаковые. Если мы говорим об автомобилях. Буэнапосада может быть как в резиновой, так и в силиконовой оболочке. У них есть как плюсы, так и минусы. Например, силикон более подвержен разрушению внутреннего проводящего слоя.

А провода в резиновой оплетке плохо переносят низкие температуры — они становятся жесткими, теряют эластичность. Катушки зажигания, несмотря на то, что имеют одинаковые функции, тоже различаются.Если в контактной системе напряжение пробоя должно быть 25-30 кВ, то электронная система зажигания работает при значении этого параметра порядка 30-40 кВ. И если в этих двух системах используется одна катушка, то микропроцессор комплектуется двумя или четырьмя. Одна катушка на 1-2 свечи.

Контактная система

Такая конструкция была популярна до середины 90-х годов прошлого века. Но она ушла, как устаревшая. В его основе распределитель, в котором ротор имеет небольшой участок, выполненный в виде кулачка.С его помощью приводится прерыватель — две металлические пластины, изолированные друг от друга. У них есть контакты, которые замыкаются и размыкаются под действием кулачка.

Надежность этой системы напрямую зависит от состояния этой контактной группы. Дело в том, что контакты коммутируют 12 Вольт, следовательно, риск того, что они сгорят, очень велик. Кроме того, они касаются, следовательно, это место для механического воздействия. Отсюда уменьшение толщины контактов, следовательно, увеличение зазора между ними.По этой причине нужно постоянно следить за состоянием контактной группы. Но электронная система зажигания позволяет избавиться от этих мелких недочетов.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, вместе с рычагами выдерживает колоссальные нагрузки колесами. Однако с этим предметом их много…

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также необходимо обеспечить снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов.Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

Контактный транзистор

Немного совершеннее эта система, но до идеала ей еще далеко. Как и в предыдущем типе, дистрибьютор и контактная группа. С отличием — коммутирует низкое напряжение менее 1 Вольт. Больше для управления электронным ключом, собранным на полупроводниковом транзисторе, и не требуется. Преимущество этой системы становится очевидным из вышеизложенного. Но недостаток все же остается — есть механическое воздействие.Следовательно, контакты постепенно изнашиваются и требуют замены. Долго ездить без своевременного обслуживания. Хоть это почти электронное зажигание на ВАЗ 2107, но до БСЗ ему еще далеко.

Контактная система

А вот бесконтактная система ближе к идеалу. Нет контактной группы, это самое уязвимое место. Следовательно, поддерживать его не требуется. Все функции автоматического выключателя возложены на индуктивный датчик, работающий на эффекте Холла.Он установлен внутри дозатора, на том самом месте, на котором стояла группа контактов. Для нормальной работы системы зажигания необходимо, чтобы датчик работал исправно. И он не сможет работать без металлических юбок с прорезями, вращающимися в области своего активного элемента. Схема электронного зажигания имеет высокую степень достоверности во многом благодаря тому, что между элементами отсутствует механическое взаимодействие.

Датчик Холла

При работающем двигателе вращение передается на ось распределителя.В верхней части вращается бегунок, который передает высокое напряжение от катушки к свечам зажигания. Внизу уже упоминавшаяся ранее металлическая юбка. Он расположен так, что вращается в области датчика. Следовательно, последний под воздействием металла дает толчок. А таких скачков в одном объеме четыре (количество цилиндров). Далее этот импульс подается на коммутатор. Установка электронного зажигания выполняется довольно быстро, так как содержит небольшое количество элементов.Среди них стоит выделить переключатель, но он будет описан позже.

Микропроцессорное управление

Этот тип системы является наиболее совершенным. Причина в том, что он работает, обрабатывая данные с нескольких датчиков. Его активно применяют только на инжекторных двигателях, так как только они могут контролировать подачу топлива. Есть контроль абсолютно всех параметров работы двигателя. Сигналы датчиков принимаются электронным блоком управления — мозгом всей системы. Он выполнен на базе микропроцессора, который может выполнять тысячи операций в секунду.Схема электронного зажигания этого типа довольно сложна и требует программирования. Микропроцессор должен знать, что пользователь хочет получить при определенном типе ввода.

Датчики в микропроцессорной системе

Как уже было сказано, в этом типе системы зажигания необходимо анализировать все параметры. В частности, с повышением требований к токсичности, в мести начали использовать лямбда-зонды. Схема микроконтроллера электронного зажигания ВАЗ позволяет подключать считыватели нескольких типов.Безусловно, использование кислородных датчиков в автомобилях вызывает споры, стоит посмотреть, сколько вредных газов и жидкостей выбрасывается предприятиями в окружающую среду. Но законодателей в Европе это мало заботит. Инъекционные семерки соответствуют нормам токсичности Евро-2 и Евро-3. К сожалению, на данный момент существуют нормы Евро-6.

Для нормальной работы двигателя необходимо регулировать обороты, частоту вращения коленчатого вала воздуха, поступающего в топливную рампу. Также анализ содержания co в выхлопной системе определяет положение дроссельной заслонки относительно начальной точки.Кроме того, каждую секунду определяется наличие детонации в двигателе, происходит регулировка холостого хода. И все это составляет систему, которая выполнена на микропроцессоре. Тысячи операций, которые он выполняет, чтобы подавать сигналы на исполнительные механизмы (например, электромагнитные клапаны форсунок). Так что как установить электронное зажигание такого типа для карбюраторных двигателей довольно сложно, все же стоит отказаться от использования БСЗ.

Переключатель

Этот элемент является предшественником микропроцессора электронного блока управления.Выключатель является сигналом катушки зажигания. Единственный датчик, который задействован в его работе — Холла. Он может определить начало подачи напряжения. Однако уровень сигнала, полученного от датчика Холла, очень мал. Если это применяется к высоковольтной катушке, выходного напряжения для зажигания искры будет недостаточно. Кроме всего прочего, электронное зажигание 2106 легко устанавливается на всю линейку ВАЗ 2101-2107, так как его установка такая же.

Следовательно, необходимо использовать буфер узла — усилителя.Такие функции также выполняет переключатель. При большом количестве тепла, поэтому к настройке агрегата следует подходить с большой ответственностью. Его необходимо установить так, чтобы задняя часть максимально плотно прилегала к элементу кузова автомобиля. В противном случае возможен быстрый выход из строя полупроводниковых элементов системы. Вилку, к которой подключается выключатель, следует защищать от пыли и влаги.

Как установить трамблер

Теперь поговорим о том, как установить и настроить электронное зажигание на 2107.Установка дозатора БСЗ на классику аналогична процедуре, выполняемой при установке простой таймерной контактной системы. Сначала установите шкив коленчатого вала до меток на блоке двигателя. Есть три маркера, определяющие величину угла опережения — 0, 5, 10 градусов. Установите шкив напротив метки, соответствующей значению 5 градусов. Он наиболее оптимален для работы на бензине с октановым числом 92.

Теперь, сняв крышку распределителя, установите бегунок так, чтобы он был обращен к выходу, идущему на искру первого цилиндра.Теперь остается только поставить корпус распределителя на место и неплотно установить гайку его крепления. Далее ставим на место крышку распределителя, зажимаем пружинными фиксаторами. Все, первоначальная настройка зажигания завершена, теперь можно приступать к точной настройке.

Добавить хронометраж

Стоит отметить, что корректировка «слуха» возможна, но только в самых неотложных случаях. Например, если повреждение застало вас в пути и нужно добраться до места ремонта.В остальных случаях нужно использовать хотя бы простой — например, индикатор на светодиоде. Лучше всего, если электронное зажигание на ВАЗ 2107 будет регулироваться с помощью стробоскопа или мототестера.

Если есть стробоскоп, то задача установки угла опережения зажигания упрощается во много раз. Кстати, такой прибор можно собрать даже из светодиодного фонарика. Установить управляющий выход с емкостного датчика на бронировать первого цилиндра. Теперь нам нужно направить луч стробоскопа на шкив коленчатого вала.Конечно, двигатель должен запуститься. Вращая корпус распределителя, сделайте отметку на коленчатом валу, удерживаемую напротив соответствующих выемок на блоке, четко в момент возникновения пробоя.

При чем здесь БСЗ семерка?

А теперь приступлю к фонтанированию бесконтактной системы. Ни для кого не секрет, что электронное бесконтактное зажигание намного лучше предшественника. Причина тому — нет необходимости частой проверки распределителя и выключателя. Современный водитель? К своему автомобилю ездил, но не требовал специальных знаний в устройстве автомобиля и его систем.Учтите, что чем новее машина, тем меньше хозяин мешает ей работать. Макс — замена жидкостей и фильтров.

БСЗ И шагнул навстречу драйверам, избавил их от необходимости постоянно проверять зазор, регулировать ГРМ, чистить контакты. Сейчас довольно большое количество людей, что коробку скоростей поршня можно отличить с большим трудом. Сможет ли он проделать все вышеперечисленные процедуры? Точно. Таким образом, электронное бесконтактное зажигание позволяет повысить надежность автомобиля.И отпадает необходимость в частой регулировке.

Insights

Проанализировав все «за» и «против», можно прийти к одному выводу — чем более современная система зажигания, тем она безопаснее и эффективнее. Но если у вас карбюраторная семерка, установка микропроцессорной системы, вам потребуется модернизировать подачу топлива. Для этого нужно установить помпу, рейку, форсунки, электронный блок управления и связку датчиков для обеспечения нормальной работы. Но более простое решение — просто смонтировать электронное зажигание на ВАЗ 2107.И цена не очень большая, и по времени тоже.

Как самостоятельно прокачать тормоза на ВАЗ-2107

Нужно уметь прокачать тормоза на ВАЗ-2107, чтобы самостоятельно обслуживать машину. Процедура простая, нужно лишь соблюдать определенную последовательность. Чтобы обеспечить максимальную работоспособность тормозной системы, необходимо своевременно проводить ее диагностику, обслуживание и ремонт. От качества проделанной работы зависит удобство использования автомобиля, а главное — безопасность пассажиров и водителя.

Когда шагать

Перед тем, как правильно прокачать тормоза на ВАЗ-2107, нужно определиться, нужна ли вообще эта процедура. Есть несколько случаев, когда откачка необходима:

  1. Появление воздуха в системе.
  2. Обрыв шлангов или трубок — нарушение герметичности.
  3. Ремонт или замена основных узлов — тормозного цилиндра, суппортов.
  4. Замена жидкости.

Иными словами, при любом вмешательстве в тормозную систему автомобиля требуется делать прокачку.Это позволит максимально избавиться от воздуха, что обеспечит наилучшее торможение. А это напрямую влияет на величину тормозного пути.

Инструменты для прокачки

Перед прокачкой задних тормозов на ВАЗ-2107 нужно подготовить все необходимые инструменты. Если такая процедура проходила очень долго, то проблем вряд ли удастся избежать — дымоход приделан, открутить его очень сложно. Но все будет возможно, если под рукой будет такой инструмент:

  1. Ключ специальный для обжима «8» и «10».Он называется — ключ для тормозных трубок.
  2. Каретки и ключи на «8» и «10».
  3. Смотровая яма или эстакада. К инструментам они не относятся, но при ремонте работать на яме удобнее.
  4. Может потребоваться домкрат и опоры.
  5. Обшивка обуви.
  6. Банка прозрачная и трубка (идеально подходит та, которая подходит в систему омывателя лобового стекла).
  7. Не менее половины тормозной жидкости.

Перед началом работы все соединения необходимо обработать проникающей смазкой.Если плохо вылезут, специальным ключом не получится, придется вооружиться острыми клещами, чтобы немного сдвинуть.

Когда мне менять тормозную жидкость?

Жидкость содержит множество компонентов, благоприятно влияющих на все элементы системы. Эти добавки могут уберечь металлические поверхности от коррозии. К сожалению, трубки сделаны из материала, подверженного разрушению.

Пескоструй мощный своими руками: Как сделать пескоструй своими руками в домашних условиях: чертежи и этапы сборки

Как сделать пескоструй своими руками в домашних условиях: чертежи и этапы сборки

Пескоструйная обработка позволяет качественно и быстро очистить поверхности от загрязнений, матировать стекло. Первый тип операций весьма востребован в маленьких автомастерских и даже частных гаражах. Проблема в том, что предлагаемые на рынке комплекты оборудования стоят дорого. При этом, допустим, в наличии у домашнего мастера есть достаточно производительный компрессор. В этом случае можно собрать пескоструйный аппарат своими руками, используя, в буквальном смысле, выброшенные вещи и детали, которые можно купить в любом магазине хозтоваров.

Содержание

  • 1 Конструкция и принцип работы пескоструйного аппарата
  • 2 Из чего можно собрать пескоструй
  • 3 Алгоритм изготовления пескоструя из газового баллона или огнетушителя
  • 4 Из чего сделать сопло и пистолет
  • 5 Альтернативные методы изготовления
    • 5.1 Из мойки высокого давления
    • 5.2 Из продувочного пистолета
    • 5. 3 Используя краскопульт
  • 6 В качестве заключения
  • 7 Самые популярные пескоструйные аппараты 2018 года

Конструкция и принцип работы пескоструйного аппарата

Пескоструй своими руками можно собрать на основе двух конструкционных схем, отличающихся физикой подачи абразивного материала в выходной тракт. Однако они будут иметь практически одинаковый список значимых узлов.

  1. Компрессор — основное устройство для нагнетания воздуха.
  2. Ресивер, который можно сделать из газового баллона.
  3. Емкость для абразивного материала достаточно малого объема, которая делается из фреонового баллона или огнетушителя.
  4. Пистолет, основной инструмент оператора установки.
  5. Соединительные шланги.

Важно! Чтобы обеспечить долгую работу и стабильные параметры абразивной смеси устройство пескоструйного аппарата  должно обязательно включать влагоотделитель. Если используется поршневой компрессор, рекомендуется устанавливать на входном тракте подачи воздуха систему фильтрации масла.

Любое самодельный пескоструй должен формировать на выходе поток воздушно-абразивной смеси. При этом напорная схема использует подачу абразива давлением в выпускной патрубок, где он смешивается с потоком воздуха от компрессора. Бытовой пескоструйный аппарат эжекторного типа использует эффект Бернулли для создания вакуума в тракте забора абразива. Последний поступает в зону смешивания под действием атмосферы.

Чертежи и схема самодельного пескоструя, по которым можно собрать аппарат в домашних условиях, отличаются огромным разнообразием. Причина в том, что мастера-кустари используют для своих изделий то, что под рукой. Поэтому разумно рассматривать общие принципы, по которым строится самодельное пескоструйное оборудование.

Из чего можно собрать пескоструй

Чтобы понять, насколько просто сделать пескоструй своими руками, достаточно остановиться на особенностях работы каждого узла конструкции. В этом случае подбор доступных деталей или готовых изделий становится очевидным.

  1. Узел смешивания. Сюда с двух шлангов поступает песок для пескоструя, сжатый воздух из компрессора. На выходе — готовая воздушно-абразивная смесь. При этом никаких требований, например, объема камеры смешивания, к узлу не предъявляется. На этом основании для его изготовления можно использовать обычный сантехнический тройник.
  2. Устройства регулирования. Нормальный ручной пескоструйный аппарат должен иметь возможность настраивать поток воздуха и интенсивность подачи абразивного материала. При этом никаких требований к устройству регулирования не предъявляется. В домашних условиях эту роль хорошо выполняют водяные шаровые краны из стали.
  3. Точки подключения. Для присоединения шлангов на портативный пескоструйный аппарат устанавливаются обычные штуцеры. Они могут оснащаться хомутами для надежного крепления. Все эти компоненты нетрудно купить в магазинах.
  4. Ресивер. Эта часть конструкции нужна для облегчения работы компрессора и стабилизации давления. Ресивер обязательно потребуется, если хочется получить мощный пескоструй своими руками. Изготовить это устройство можно из огнетушителя порошкового типа с большой емкостью корпуса. Еще один вариант — сделать ресивер из газового баллона.
  5. Камера абразива. Компоненты для ее изготовления могут отличаться в зависимости от типа создаваемой установки. Например, мини пескоструйный аппарат эжекторного типа собирается с пластиковой бутылкой для абразива. Напорная же установка потребует прочной емкости, сделанной из огнетушителя или фреонового баллона.

Важно! Схема соединения устройств влагоотделения и маслоулавливания зависит от конкретного изделия, купленного для этой цели. Однако большинство представленных на рынке моделей потребует изготовить только отвод из сантехнического тройника, на который монтируются штуцеры шлангов.

Алгоритм изготовления пескоструя из газового баллона или огнетушителя

Наиболее простая конструкция пескоструя, которую можно сделать самому, представляет собой установку напорного типа. Для ее изготовления понадобятся (принципы выбора и назначение компонентов описаны выше):

  • краны шаровые, 2 шт;
  • баллон из-под фреона, газовый или огнетушитель;
  • отрезок трубы для создания воронки засыпа абразива в камеру;
  • тройники, 2 шт;
  • шланги с внутренними диаметрами 10 и 14 мм для выпуска абразива и подачи воздуха от компрессора соответственно;
  • фитинги и хомуты для крепления шлангов;
  • сантехническая фум-лента для соединения элементов конструкции.

Изготовление пескоструя происходит по следующему алгоритму.

  1. Подготавливается камера. Для этого из огнетушителя выпускается газ или высыпается порошок, из любых баллонов под давлением удаляется содержимое.
  2. В баллоне делают отверстия. Сверху — для засыпания абразива (соответствующие диаметру выбранной трубки), снизу — для приваривания крана.
  3. Кран для регулировки подачи абразива можно намертво вварить баллон. Еще один вариант — предварительно установить переходник, на который накручивается регулятор.
  4. После крана, используя фум-ленту, устанавливается тройник, узел смешивания.
  5. На вентиль баллона монтируется кран, за ним устанавливается тройник.

Завершается сборка основной конструкции привариванием колес или ручек для переноски. Не помешают и опорные ножки, чтобы пескоструй был не только мобильный, но и устойчивый.

Далее, проводятся соединения и формирование трактов подачи и выхода готовой рабочей смеси:

  • на вентиль баллона, нижний тройник — устанавливаются штуцеры;
  • шланг диаметром 14 мм подачи воздуха располагается между тройником вентиля и соответствующим узлом смешивания внизу баллона;
  • к оставшемуся подводу тройника вентиля с фитингом присоединяют компрессор;
  • к свободному отводу нижнего тройника закрепляют шланг подачи рабочей смеси.

На этом создание устройства можно считать оконченным.

Совет! Чтобы обеспечить герметичность, на трубку засыпания абразивного песка рекомендуется подобрать навинчиваемую крышку.

Из чего сделать сопло и пистолет

Самодельный пистолет для пескоструя также не представляет сложности. Его можно изготовить, используя насадку на шаровый водяной кран, установленный на конце шланга подачи воздушно-абразивной смеси. Данный выходной элемент представляет собой зажимную гайку, фиксирующую сопло для выброса абразива.

Последний элемент конструкции – сопло — можно выполнить из металла, выточив деталь на токарном станке. Однако более разумно сделать сопло из свечи зажигания. Для этого старую деталь режут болгаркой, отделяя прочный керамический столб от металлических элементов конструкции и формируя подходящую длину.

Важно! Процесс отделения нужной части свечи — это неизбежное образование огромного количества пыли и неприятного запаха. Поэтому, если нет навыков работы с болгаркой и мастерской, рекомендуется купить керамическое сопло в магазине.

Стоит особо отметить: самодельные конструкции зачастую показывают лучшие результаты, чем готовый пистолет из пескоструя, множество моделей которого представлены в розничной продаже. Поэтому разумно потратить время на создание собственного решения, для которого не потребуется заметных финансовых вложений.

Альтернативные методы изготовления

Множество вариантов самодельных пескоструев обусловлено потребностями владельцев и разными доступными материалами. Сделать собственную эффективную установку можно с использованием изделий, предназначенных для иных работ. К примеру, собрать беспылевой пескоструйный аппарат своими руками поможет агрегат для мойки высокого давления. Ниже приведено несколько рабочих и эффективных вариантов самодельных установок.

Из мойки высокого давления

Собрать пескоструй можно из Керхера. Эта мойка для машин создает высокое давление воды при малом ее расходе. Для получения эффективно работающей беспылевой установки всего лишь нужно собрать специальную насадку на выходную трубку. Потребуется:

  • самостоятельно изготовленное или приобретенное в магазине керамическое сопло;
  • армированный шланг;
  • блок смешивания, подойдет тройник с подходящим диаметром посадки;
  • узел регулировки подачи, дозатор с цилиндрического типа;
  • трубка для забора абразива, оснащенная трактом подачи воздуха в закрытую емкость с песком или иным материалом.

Водяной пескоструй из Керхера работает на эжекторной схеме. Вода под высоким давлением, проходя через блок смешивания с большой скоростью, создает вакуум в тракте подачи абразива. Песок поступает и выбрасывается с жидкостью под высоким давлением.

У водяного пескоструя данной конструкции есть некоторые особенности.

  1. Интенсивность потока велика при малом расходе воды. Это позволяет применять установку для стекла, матирования или иной обработки.
  2. Для стабильной подачи должен использоваться абразив равномерной дисперсии и малой фракции. В бытовых условиях подойдет мелкий, просеянный речной песок.

Из продувочного пистолета

Маленький и эффективный — так можно описать пескоструй из продувочного пистолета. Это устройство позволит с достаточно высокой эффективностью проводить, например, кузовные работы. Однако производительность полностью зависит от используемого компрессора. Для сборки аппарата потребуется:

  • готовый пневматический продувочный пистолет;
  • сантехнический тройник;
  • шаровый кран для регулировки подачи абразива;
  • выходное сопло с прижимной гайкой.

Конструкция не отличается сложностью. Как ее собрать — видно на следующем фото.

В качестве емкости для абразива может использоваться как легкий баллон от порошкового огнетушителя, так и пластиковая бутылка.

Используя краскопульт

Создать самодельный пескоструй можно из краскопульта. Для этого понадобится:

  • клапан смешивания из обычного пистолета краскопульта;
  • рукоять с механизмом подачи воздуха краскопульта;
  • бутылка для абразивной смеси:
  • тройник;
  • шаровый кран-регулятор.

Схема работы готового устройства выглядит следующим образом:

Для сборки конструкции понадобится:

  • проточить пистолет краскопульта для использования сопла нужных габаритов;
  • присоединить к пистолету тройник смешивания;
  • установить и закрепить шланги подачи и циркуляции.

Важно! Пуск подачи песка или иного абразива из емкости осуществляется простым нажатием курка. Объема бутылки хватает для обработки небольших деталей или поверхностей на протяжении 20-30 минут.

В качестве заключения

Чтобы самодельный пескоструй не стал проблемой и не испортил здоровье владельца, не стоит пренебрегать простыми правилами безопасности. Рекомендуется сразу отбирать пыль из зоны обработки. Приспособление для решения такой задачи можно сделать из пылесоса. Однако для достижения максимального уровня защиты обязательно нужно работать в респираторе, использовать для очистки, шлифовки мелких деталей необитаемую герметичную камеру.

Самые популярные пескоструйные аппараты 2018 года

Аппарат пескоструйный AE&T T06505 19л.

Пескоструйный аппарат 17 л GARWIN 8866101

N33235 Пескоструйная камера 90л. AE&T T06301 настольная

JTC-5324 Пескоструйный аппарат, шланг 1/2″,макс. давл. 250PSI, объем 38л.

Пистолет пескоструйный Fubag Sbg142/3

Пескоструй своими руками — как сделать самодельный пескоструйный аппарат

Пескоструйная обработка стала частью повседневной жизни, ее применяют во многих случаях, но что же она из себя представляет?

Это, прежде всего взаимодействие воздуха с мелкими частичками песка, которые под большим напором образуют воздушно-песчаную струю для обработки различных изделий.

Струя по направлению вылетает из пистолета. Аппарат активно используется столетиями в различных частях промышленности.

Содержание статьи:

  • 1 Из чего делают пескоструйные установки
    • 1.1 Виды пескоструев
    • 1.2 Делаем простую установку в домашних условиях
  • 2 Универсальная пескоструйная камера
    • 2.1 Как изготовить устройство из огнетушителя?
    • 2.2 Абразив в качестве расходного материала
    • 2.3 Гравирование стекла
  • 3 Советы по работе с самодельным аппаратом

Такая аппаратура понадобится для шлифовки, снятия краски, нанесения грунтовки, тюнинга авто.

Если участок обработки совсем маленький, то многие справляются при помощи наждачной бумаги, но на большие участки уйдет слишком много времени и сил. С самодельной пескоструйной установкой потребуется минимум времени.

Аппарат можно приобрести в любом магазине, где представлены строительные материалы, а можно попытаться создать его своими силами.

Будьте готовы, что хороший аппарат обойдется не дешево, если вы все же не решитесь сделать его сами. Ведь имея определенные навыки, не придется тратить много сил и времени, особенно если вы регулярно что-то мастерите.

Из чего делают пескоструйные установки

Изготовить пескоструйную установку можно несколькими способами, но, несмотря на выбранный, вам потребуется определенный перечень материалов.

  • компрессор;
  • трубы и шланги;
  • пистолет, который будет использоваться для покраски;
  • фитинги из сантехники;
  • сопло, кран и бутылка из пластика.

Хороший хозяин хотя бы половину из перечисленного списка хранит в своем гараже или кладовке.

А вот компрессор придется прикупить, но если сравнивать со стоимостью всего аппарата, то — это незначительная трата.

Виды пескоструев

Подбирая необходимую аппаратуру, стоит, прежде всего, определить для чего она будет использоваться. Ответив себе на этот вопрос, вы определитесь с видом пескоструйной установки.

Если она создана для обработки предметов из стекла с целью декора, то параметры пескоструйной камеры зависят от площади поверхности обработки.

Если последующая задача произвести покраску или грунтовку, то следует применить аппарат открытого вида, способный очистить поверхность под вышеизложенные нужды. Но для работы с таким видом оборудования необходимо отдельное помещение.

Еще один критерий, который влияет на выбор разновидности пескоструев – это частота их использования.

Если же вы решили открыть свое дело и поставить работу на поток, то для частого использования необходимо мощное изделие, только так удастся предоставить квалифицированные услуги.

Чем больше времени будет применяться устройство, тем мощнее оно должно быть.

Такое устройство, созданное собственными руками, может быть только двух видов:

1. Напорное, которое предполагает образование воздуха в установке и дозаторе. Из сопла струей вылетает воздух и частички песка.

Скорость струи высокая, что позволяет очистить большой кусок территории за достаточно небольшой промежуток времени.

2. Инженерное предполагает поступление воздуха и песка по двум разным рукавам и их смешивание в наконечнике.

Его проще всего сделать своими силами, но с этой конструкцией перечень предметов, которые можно подвергнуть обработке значительно меньше. Объяснить это можно слабым воздушным потоком с абразивом.

Делаем простую установку в домашних условиях

Пескоструйная установка самая простая, представлена двумя компонентами такими как сопло и ручка со штуцером. В один попадает воздух, а во второй песок.

Если вы хотите, чтобы наконечник для выброса струи воздуха и песка не износился и служил долго, то стоит подобрать соответствующий материал.

Самый надежный вариант — карбид вольфрама или бора. Он стоек и продержится при непрерывной работе несколько десятков часов.

Куда быстрее сотрутся чугунные или керамические материалы, хоть они и обойдутся дороже, тогда зачем же платить больше?

Определившись с наконечником, приступаем к формированию корпуса пистолета, который затачивается под них. Емкостью для абразива прекрасно прослужит пластиковая бутылка, которая должна быть закреплена сверху.

Конструкция готова, но без компрессора она не заработает, поэтому завершающий этап – его подсоединение. Он же и будет отвечать за подачу воздуха.

Принцип работы устройства – поступающий воздух оказывается сразу же в бутылке, а затем в тройнике. Смешавшись с абразивом, смесь направляется в верхнюю часть тройника.

Если хотите контролировать количество абразива в воздухе, стоит приделать соответствующий краник. Собрать аппарат удастся всего за час при условии наличия всех составляющих и подручных материалов.

Универсальная пескоструйная камера

Камера используется в случаи обработки незначительных по размерам деталей. Она выполнена в виде ящика из металла, который можно сделать самостоятельно или же приобрести.

В любом случае в дальнейшем его придется обшить стальным листом. Чтобы удобнее работать с ним, расположите прибор на подставке.

Проделайте в этой камере окошко, которое позволит наблюдать за процессом. Рекомендуется поместить его сверху.

Работа с камерой предусматривает осуществление неких действий с ее составляющими внутри, поэтому аппарат разделяется на две части, где вставляются резиновые перчатки.

Такие перчатки, как и стекло – это расходный материал, который с годами нуждается в замене. Но чтобы не делать это слишком часто, старайтесь подбирать качественные материалы. Заранее продумайте этот момент, чтобы он не доставлял лишних хлопот.

Снизу камеры располагается решетка из проволоки и приваренный желоб, необходимый для помещения в него уже использованного песка. В цилиндре ящика проделывается отверстие для поступления воздуха.

Чтобы осветить камеру, достаточно использовать обычные лампы дневного света. Самодельную камеру можно оборудовать вентиляцией, но порой обходятся и без нее.

Компонент, который вы собираетесь обработать, необходимо разместить через заранее подготовленную дверцу. Если деталь длинная, то конструкцию можно накрыть брезентом, так их проще прогонять через созданное устройство.

Брезент прослужит защитой и не позволит песку вылететь за пределы камеры.

Как изготовить устройство из огнетушителя?

Специалисты умудряются изготовить пескоструйные установки из огнетушителя. Из всей конструкции огнетушителя необходима только оболочка, в которой устанавливается металлическая трубочка с резьбой.

Чтобы ее зафиксировать, стоит проделать отверстия с двух сторон. По этой трубе будет попадать воздух, а для песка делается отверстие паз 18*8мм.

Все компоненты огнетушителя припаиваются обратно после крепления трубки. Туда поступает абразив, к нижнему концу фиксируется сопла, а к верхнему компрессор.

Песок попадает в нижнюю часть трубки, поступающее давление выталкивает песок, он мгновенно вылетает из установленного на устройстве наконечника.

Если огнетушителя не оказалось под рукой, то может подойти любая емкость, такая же как баллон от газа. Только предварительно избавитесь от возможных остатков газа, выгнав его тем же компрессором.

Абразив в качестве расходного материала

Песок для функционирования этого аппарата совсем не подходить, ведь он неоднородный, размер и форма вкраплений совершенно разная.

Проблема может возникнуть и сказаться на самом качестве работы и ее результате.

Крупные частички станут причиной глубоких царапин. Для таких случаев существует специальный расходный материал, который можно отыскать в магазине по продаже строительных материалов — абразивные смеси.

Они могут быть представлены разной формы, размера и твердости. Специально для нашей процедуры подойдет самый доступный абразив.

Есть и те, кто готов тратить свое время на просев через сито обычного речного песка, который в таком случае тоже подходит для работ.

Гравирование стекла

Более того с данным аппаратом можно прикоснуться к прекрасному и заняться гравированием стекла, кто знает, может со временем хобби перерастет в серьезный бизнес.

Заклеиваем поверхность стекла и прорисовываем на пленки желаемый рисунок.

Затем обрабатываем изображение самодельным инструментом и снимаем пленку, чтобы оценить результат работы. Каждый мастер самостоятельно определяет глубину гравировки, предварительным пробным нанесением.

Рисунок будет выглядеть красиво в любом случае, его можно украсить светодиодной подвеской. С такой задачей самодельный аппарат справится легко и при этом он ни в чем не уступает дорогостоящему аналогу из магазина.

Все стеклянные поверхности могут быть оформлены с помощью пескоструйного аппарата.

Берем металлическую пластину, прорезав в ней отверстия, поверхность обрабатывается после того, как лист плотно приляжет к поверхности. Процедура займет несколько минут и расход песка минимальный.

Такой метод работы идеален при использовании гладкого, без сколов отверстия. Аппарат подходит и для других нужд, для применения, как на профессиональном, так и на любительском уровне.

С ним есть возможность осуществить большой перечень работ, который и представить сложно. Хороший хозяин непременно должен запастись пескоструем.

Советы по работе с самодельным аппаратом

Многие владельцы самодельных аппаратов более уверены в них, чем в импортной технике, ведь сделано своими руками, кому же еще доверять, как не себе. Но все же стоит прислушаться к ряду рекомендаций по использованию.

1. Если ваш аппарат не такой мощный, объемом 6 литров, то диаметр сопло должен составлять 3 мм. Слишком узкое тоже не подойдет, если же мощность большая, то стоит обратить внимание на больший диаметр.

2. Детали, которые предположительно со временем пойдут в расход не стоит сильно закручивать, чтобы их проще было заменить. Речь идет о составляющих, которые чаще всего контактируют с абразивом.

3. Не устанавливайте пескоструйный аппарат и не пользуйтесь им в домашних условиях. Ведь насколько бы прочную камеру вы ни сделали, песок все равно будет выходить за ее пределы. Камера создана задерживать основную пыль, после проведенной процедуры навести порядок, будет крайне сложно.

4. Даже если работы вы проводите в гараже, необходимо защитить своих дыхательные пути и глаза, чтобы на слизистых и легких не оседали мельчайшие частички от песка.

В помощь защитные очки и респиратор, ведь только так можно избежать серьезных заболеваний.

В интернете представлено множество вариантов создания пескоструев, здесь же описаны некоторые из них, которые оказались самыми простыми, эффективными и менее затратными.

С этими схемами вы быстрее осознаете принцип функционирования пескоструев.

Если необходимо регулярно пользоваться этим аппаратом, то стоит отнестись к процессу создания аппарата серьезно, просчитав каждую деталь.

Если правильно соблюсти расчеты и надежно закрепить все, то устройство прослужит долгие годы.

DIY Пескоструйный аппарат за 5 долларов

Сделай сам » DIY Пескоструйный аппарат за 5 долларов

от Liss | 2 комментария Этот пост может содержать партнерские ссылки, см. Раскрытие информации.

Сделай сам $5.00 ПЕСКОСТРУЙНАЯ МАШИНА


Пескоструйные аппараты удобны для удаления краски, ржавчины, поверхностных загрязнений с автомобилей, домов, машин и других поверхностей. Они идеально подходят для очистки бытовых инструментов и очень эффективны для очистки дорожек и бетонных поверхностей. Хотя они могут немного подорожать! Вот очень простой способ превратить бутылку Gatorade и недорогой комплект пневматического оружия за 5 долларов в эффективный самодельный пескоструйный аппарат.

Flickr: Withered_perception

У меня немного ржавчины на подъездной дорожке и несколько старых ржавых инструментов, которые я получил от дедушки много лет назад.

Присматриваюсь к пескоструйным и содовым струйным машинам уже около 6 месяцев. Они либо недорогие и дешевые, либо очень хорошо сделаны и дорогие!

Так что я решил, давайте просто сделаем один.

5,00 $ Самодельный пескоструйный аппарат


Посмотреть это видео на YouTube

Шаг 1: Набрать дерьма

Отправляйтесь за дерьмом в Harbour Freight. Этот комплект пневматического оружия стоил 4,9 доллара.9.

Теперь найдите в мусорке бутылку.

Шаг 2: Отрежьте горловину

Снимите стопорную горловину колпачка.

Шаг 3: Просверлите

Возьмите сверло 3/16″ и просверлите горловину прямо под колпачком.

Шаг 4: Тестовая посадка

Вставьте воздушный стержень. Он должен быть очень плотным!

Шаг 5: Отметьте

Отметьте нижнюю часть воздушной трубки. Вращайте трубку, чтобы вы могли держать ручку во время напильника.

Шаг 6: Напилите

Напилите отверстие в трубке, чтобы впустить носитель. Когда вы закончите, поверните трубку назад, чтобы отверстие оказалось внизу.

Шаг 7: Установите

Вставьте трубку обратно в отверстие.

Шаг 8: Печать

Не ищите клей, чтобы приклеиться сюда.

Просто нужно, чтобы отверстие не слишком раскрылось под давлением.

Шаг 9: Тестовый взрыв

Наденьте защитные очки и перчатки и хорошенько взорвитесь. Я выстрелил в ржавчину на подъездной дорожке и удалил пятно (белую часть) всего за несколько секунд.

Шаг 10: Реальная сделка

Старый набор игольчатых носиков (чертовски ржавых…)

Поскольку все продолжают спрашивать, это мой воздушный компрессор California Air Tools 10020c, работающий на 40 фунтов на квадратный дюйм для пескоструйной обработки.

Я также использую дробленый грецкий орех 20/40 для своего носителя.

Для СИЗ я использую перчатки, респиратор P-100, длинные рукава и лицевой щиток. Никаких оправданий! Не шутите со своей безопасностью!

Иссохшее восприятие
Фотограф и аэрофотосъемка. С гордостью сотрудничаем с HISTORY COLORADO
. Instagram: withered_perception


Penny Challenge, Weather Track Savings

Более 100 развлечений, чем заняться в первый день Нового года в 2023 году

Резкий рост цен на продукты питания, 16 простых стратегий борьбы с продовольственной инфляцией в 2023 году

Самодельные лестницы без льда

Больше проектов своими руками

Таблетки для стирки в холодной воде MYO Easy Dissolve

Рецепт мыла для стирки Original Mom’s Super Laundry Sauce

Как избавиться от запаха слива. Решетка Easy Way

Самостоятельная пескоструйная обработка… Безопасный способ – пескоструйная обработка кристаллами

У вас есть небольшой проект, требующий пескоструйной обработки? Crystal Soda Blast отлично подходит для крупных неподвижных проектов. Но у нас мобильная операция, в которой задействована команда из двух человек и большое оборудование. Чтобы мы могли работать над проектом, нам необходимо доставить наше оборудование на вашу территорию, настроить и построить зону содержания еще до того, как мы приступим к работе. Так что, скажем прямо, это в спешке лишает нас небольшого бюджета.

Если вам нужно взорвать движимое имущество, например, автомобиль или маленькую лодку, мы рекомендуем отнести его в одну из местных дробеструйных камер.

Greater Seattle Area Blast Booths:

Company City Number Website
JB Sandblasters Arlington, WA 360-435-4477 www. jbsand.com
Альтернативные взрывные устройства Мэрисвилл, штат Вашингтон 360-653-9017 www.ablasterscorp.com
Strip-Masters Buckley, WA 360-829-2399 www.strip-masters.com
NW Powdercoat SeaTac, WA 206 -241-1614  
Puget Sound Coatings Seattle, WA 206-767-3800 www. pugetsoundcoatings.com
New Finishes, Inc. Seattle, WA 206- 762-2953 www.newfinishes.com
Skagit Powder Coating Mount Vernon, WA 360-428-0413 www.skagitpowdercoating.com

Do It Yourself

If it’s not movable and вы хотите сделать это самостоятельно, вам нужно будет получить правильное оборудование для вашего проекта. Вам нужно будет арендовать воздушный компрессор, пескоструйную камеру, шланги и трубку/сопло в местном магазине проката оборудования. Мощность и размер резервуара воздушного компрессора будут определять уровень вашей производительности. В прошлый раз, когда мы оценивали этот вариант, он составлял около 300-400 долларов.

Обычно вы можете одновременно купить абразивы для вашего проекта по цене около 30 долларов за мешок соды и около 15 долларов за мешок песка. Количество материала, которое вам понадобится, зависит от нескольких факторов: мощности воздушного компрессора, размера сопла, типа используемого материала, размера проекта и вашей личной скорости. Используя песчаную среду с воздушным компрессором 210 CFM и соплом 5/16 дюйма, вы можете рассчитывать на производительность около 400 фунтов в час. Наша команда может взорвать около 100-200 квадратных футов в час, но у большинства новичков в среднем будет менее 100 квадратных футов в час.

Оборудование для обеспечения безопасности

Самая большая ошибка, которую совершают большинство домашних мастеров, заключается в том, что они не используют надлежащее оборудование для обеспечения безопасности. Мы получили звонки от владельцев домов, которые начали проект самостоятельно и, стремясь сэкономить деньги, экономили на оборудовании для обеспечения безопасности.

Тюнинг своими руками ваз 2108: Тюнинг ВАЗ 2108 своими руками (руководство в картинках + фото результатов)

Тюнинг ваз 2108 (тюнинг восьмерки) своими руками легче простого

Выпуск ВАЗ 2108 стал новым словом в советском автомобилестроении. Это первенствоваламашина, выгодно отличающаяся от хороших автомобилей ВАЗ наличием переднего привода. Эта модель создавалась продолжительно, поскольку не хватало технических разработок для большого приближения переднего привода к русским дорогам.

Создание авто началось в 70-е годы прошлого столетия, а первый автомобиль заметил свет в середине 80-х годов. Модель ВАЗ 2108 отличается от прошлых моделей не только обустройством салона и внешним видом, но и техническими показателями, исходя из этого тюнинг ВАЗ 2108 имеет собственные особенности.

Тюнинг «восьмерки»

Эта модель автомобиля – хорошая возможность для тюнинга собственными силами, поскольку представляет собой сырой, местами недоработанный материал. Существует огромное количество идей для тюнинга ВАЗ 2108. Восьмера снаружи и внутренне весьма похожа на девятку, вернее напротив, исходя из этого тюнинг ВАЗ 2109 делается приблизительно в таком же духе, как и тюнинг восьмерки.

ВАЗ 2108 возможно доработать до современного джипа либо кардинально поменять начинку, что ее не сможешь отличить от заводской. В целом, тюнинг данного авто содержится в доработке внешнего вида, технических деталей и салона. Одним словом, процесс получается творческий.

Многие обладатели ВАЗ 2108 чтобы выделиться среди других автомобилей обожают переделывать собственный авто под спортивный вариант. Для этого постоянно совершенствуются внешние подробности ВАЗ. Возможно заменить боковые зеркала, воздухозаборники и обвесы, поменять диски на литые, добавить крылья. Кроме этого возможно установить диодные габариты, каковые окажут помощь улучшить уровень качества света.

Все эти несложные манипуляции разрешат поменять внешний стайлинг авто до неузнаваемости.

Возможно продолжительно задаваться вопросом, из-за чего до сих пор отечественные соотечественники ездят на таких моделях авто. А ответ очевидно несложен и кроется в их дешёвой стоимости. К тому все нужные для ремонта подробности существенно дешевле импортных аналогов.

И пускай многие уверены в том, что дешево – это не показатель качества и т. д., однако, первый опыт вождения автомобиля многие проходят именно на ВАЗ, а особенно на ВАЗ 2114 тюнинг.

Делаем тюнинг двигателя ВАЗ 2108

Для тех, кто кроме внешней привлекательности ценит в автомобиле и мощностные характеристики, стоитзадуматься о тюнинге двигателя. Тут возможно реализовать пара улучшений. К примеру, возможно перейти на другой тип двигателя. Это возможно инжектор.

Для ВАЗ 2108 тюнинг двигателя при инжекторной совокупности есть самый приемлемым вариантом. Тут возможно улучшить компрессор, другие компоненты и турбонаддув.

В случае если нет жажды либо возможности поменять тип двигателя с карбюраторного на какой-либо второй, то возможно сделать тюнинг методом установки фильтров, чистки и расширения каналов, повышения количества цилиндров и других замен. Такая доработка делается и при тюнинге ВАЗ 2106.

Для тех, кто больше применяет собственный авто в городе, возможно обратить внимание на показатель крутящего момента, его направляться поддерживать на заданном уровне при средних и малых оборотах. В этом окажет помощь замена вала в совокупности двигателя.

По окончании проведения тюнинга распределительного вала нужно тюнинговать цилиндры. Так как при повышении хода вала, возрастает и наполнение цилиндров топливно-воздушной смесью, что снабжает больший крутящий момент. Исходя из этого замена цилиндров – это следующий этап тюнинга двигателя.

При жажде кроме этого возможно заменить трубу для отвода выхлопных газов. Превосходно для этого подойдет конструкция из 4 труб, каковые переходят соответственно в две, а после этого в одну трубу. Это кроме этого разрешает поддерживать оптимальное значение крутящего момента для тюнингованного двигателя.

При впуске в двигатель стоит дроссельная заслонка, которую кроме этого возможно доработать. Для этого нужно расширить ее диаметр. За счет этого возрастет пропускная свойство заслонки. Из всего сказанного выше возможно сделать вывод, что тюнинг ВАЗ 2108 собственными руками – это в полной мере реально.

Кроме тюнинга двигателя возможно сделать тюнинг тормозной трансмиссии и системы.

Тюнинг салона ВАЗ 2108

К тюнингу салона возможно подойти с обновления ручки переключения передач, чехлов на сиденья, установки новой музыкальной совокупности. без сомнений, качественный звук музыки, что доносится из салона, додаёт лишь плюс тюнингованному автомобилю. У ВАЗ 2108 тюнинг салона воображает по-настоящему творческий процесс.

Тут возможно делать все: от замены подсветки лампочками на диодную подсветку до полной замены кресел на новые аналоги с вторых машин. Кроме этого возможно поработать над тюнингом руля. А такие обновки, как держатель для сотового телефона, электрические стеклоподъемники и другие приятные мелочи делают поездку в салоне самая комфортной.

В целом, все как при тюнинге ВАЗ 2109, автомобили так как практически однообразные.

Тюнинг электрооборудования восьмерки

Электрооснащение автомобиля дает широкий простор для фантазии, дабы сделать тюнинг 2108 (фото). К таковому относятся разные дополнительные фары, как на ВАЗ 2114 тюнинг, подсветка, электрические стеклоподъемники, привода и системы подогрева на зеркал. Кроме этого возможно улучшить музыкальное оборудование и установить навороченную сигнализацию.

Но кроме крутых наворотов, стоит обратить внимание на перенос катушки зажигания чуть выше либо установку такой же дополнительной. Возможно кроме этого оборудовать дополнительный коммуникатор, что точно понадобится. Возможно заменить родные провода авто на силиконовые.

Это будет хорошим вложением средств. Стоит обратить внимание и на приобретение хороших стеклоочистителей.

Возможно назвать хорошим тюнингом добротные стеклоочистители для фар, проведение герметизации предохранительного блока, и улучшенные опрыскиватели для лобового стекла. Хорошее ответ – усиление ламп фар, приобретение импортных ремня и свечей генератора. Поверьте, эти улучшения будут более действенными, чем установка, к примеру прочих элементов и кондиционера комфорта.

Тюнинг совокупности охлаждения на ВАЗ 2108

В данной совокупности автомобиля имеется пара моментов, каковые направляться сходу доработать. Необходимо заняться вентилятором радиатора. Для этого нужно сделать тумблер для принудительного включения вентилятора.

Кроме этого логично будет заменить датчик на более холодный.

Не следует торопиться заменять охлаждающую жидкость на более дорогую, поскольку улучшения охлаждения от этого не случится. Делать замену необходимо только при необходимости, а цена жидкости будет зависеть только от денежных возможностей.

Тюнинговать ВАЗ 2108 возможно по разным параметрам, но без сомнений одно – эта рабочая лошадка даст широкое поле для творчества собственному хозяину.

А вот и занимательное видео про тюнинг ВАЗ 2108:

А тут еще ВАЗы, каковые удачно тюнингуют:

Тюнинг ВАЗ 2101, Тюнинг ВАЗ 2105, Тюнинг ВАЗ 2106, Тюнинг ВАЗ 2107, Тюнинг ВАЗ 2109, Тюнинг ВАЗ 21099, Тюнинг ВАЗ 2110, Тюнинг ВАЗ 2111, Тюнинг ВАЗ 2112, Тюнинг ВАЗ 2113, Тюнинг ВАЗ 2114, Тюнинг ВАЗ 2115, Тюнинг Приоры, Тюнинг Калины, Тюнинг Лада Гранта, Тюнинг Лада Ларгус.

Ближайшие записи:

Тест драйв ВАЗ 2108


Статьи по теме:

Тюнинг ВАЗ-2109 и 21099 — цена и характеристики, фотографии и обзор

На протяжении более двух десятилетий ВАЗ 2109, созданная на основе базовой модели ВАЗ 2108, и последовавшие модификации «девятки» являются самыми продаваемыми автомобилями на постсоветском пространстве. В России ВАЗ 2109 не выпускается с 2004 года, но до сих пор активно перепродается на вторичном рынке.

Почти каждый новый хозяин стремится привнести в, без преувеличения, культовый автомобиль что-то свое. Встречаются автовладельцы, по-настоящему «завернутые» на бесконечном процессе улучшения своего железного коня с индексом 9. И это закономерно, ведь Лада Самара с простым дизайном и технической начинкой словно создана для безграничного тюнинга.

В каждом городе нашей необъятной Родины и в соседних странах можно встретить экземпляры ВАЗ 2109 настолько «нафаршированные», что они только отдаленно напоминают “исходник”. Внутреннее обустройство также порой впечатляет реальной роскошью отделки. И без того шустрый двигатель ВАЗ 2109 поддается серьезному тюнингу. А ходовая при доработке способна конкурировать с уровнем именитых гоночных автомобилей — и с успехом это делает. Ведь предсерийной доводкой ходовой части автомобиля вазовские инженеры занимались в компании с инженерами немецкой компании Porsche. Серьезные доработки нуждаются в знаниях и опыте профессионалов от автотюнинга. Однако тюнинг ВАЗ 2109 вовсю делается и «своими руками», для чего рынок предлагает массу товаров, а Интернет — большое количество примеров.

Вот несколько фото тюнинга ВАЗ-2109/21099 с применением комплектов аэродинамического обвеса:

Приступая к воплощению в жизнь планов по улучшению автомобиля, первым делом нужно определиться с предполагаемой сметой. Тюнинг, как и все что имеет к отношение к усовершенствованию, практически не имеет пределов, и может вылиться в финансовые траты, в разы превышающие стоимость самого авто. Также важно определиться с целью, что планируется получить на выходе – внешнюю красоту в виде впечатляющих форм, пластиковых обвесов, «навороченной» оптики и ревущего двигателя, или сбалансированный, доставляющий удовольствие от вождения автомобиль.

Существует три направления для реализации автотюнинга. Можно начать улучшение Лады Самары с внешнего вида. Тюнинг оптики и кузова ВАЗ 2109 позволят каждому встречному любоваться экзотичностью нового экстерьера.
Второй вариант – тюнинг салона ВАЗ 2109/21099: замена обивки, доработка панелей, возможна и замена сидений. Но разве можно, добавив лоска внешности и салону, оставить без внимания ходовые качества автомобиля?
Технический тюнинг ВАЗ 2109(9) обычно охватывает тормоза, коробку, подвеску и собственно самое главное – двигатель. Начав тюнинг ВАЗ 2109, владельцу часто трудно остановиться на чем-то одном, поэтому обычно проводятся комплексные улучшения. Все три пути тюнинга ведут к общей цели — созданию уникального и, как правило, сбалансированного автомобиля.

Тюнинг кузова и оптики ВАЗ 2109/21099.

Улучшения кузова являются самой заметной частью тюнинга, поскольку именно внешний облик привлекает к себе внимание в первую очередь. Хэтчбеки ВАЗ 2109 чаще тюнингуют с уклоном на спортивность, изменения же седана ВАЗ 21099 зависят только от личного вкуса его хозяина.
Тюнингу может быть подвержено все, что попадает в поле обозрения. Простейший кузовной тюнинг ВАЗ 2109 – это установка на свое авто аэродинамических обвесов, которые заказывают или делают своими руками. Оригинально выглядят автомобили, оснащенные новым передним бампером, порогами и задними бамперами, при этом желательно приобретать все в одном комплекте или соблюдать стилистику, изготавливая элементы самостоятельно. Так кузов Лады Самары приобретет законченный вид. Капот «девятки» можно заменить на пластиковый и дополнительно оборудовать щелями забора воздуха, дополнив общий облик нестандартной решеткой радиатора. Могут быть заменены также крылья, например на детали с агрессивными увеличенными воздухозаборниками. Тюнинг дверей ВАЗ 2109/21099 обычно включает установку дефлекторов и новых ручек. Одним из самых простых и популярных элементов тюнинга кузова «девятки» служит спойлер, однако эта деталь часто несет лишь декоративную функцию, выполняется из пластика и устанавливается не в самых правильных (с точки зрения улучшения аэродинамики) местах.

Нельзя обойти вниманием тюнинг оптики ВАЗ 21099/2109, который может выполняться как самостоятельно по своему оригинальному проекту, так и путем покупки уже готовых передних и задних фонарей. Популярная доработка – установка ксеноновых фар. Но в случае с оптикой важно не переусердствовать, поскольку от эффективности ее работы напрямую зависит безопасность движения в темное время суток, а также при ярком солнечном свете. Проблемы могут возникнуть с оплавлением нештатных фар, накоплением конденсата внутри фонарей, понижением светопроницаемости из-за излишней тонировки. Тюнинг оптики ВАЗ 2109(21099), выполненный своими руками, гарантированно добавит внешности автомобиля интересности и уникальности. Однако в случае непрофессиональных работ, во избежание нарушения условий безопасности, лучше подвергать самостоятельным экспериментам только задние фонари.

Еще один кардинальный способ поменять внешность автомобиля — покрасить его. По-настоящему уникально машина будет выглядеть с аэрографическим рисунком. Но качественно покрасить и разрисовать кузов в домашних условиях не получится. Но и тут есть выход – так же можно кардинально поменять внешность авто при помощи виниловых наклеек, такие работы вполне можно выполнить своими руками, стоить это будет значительно дешевле, а смотреться не менее эффектно чем “аэрография”.
И конечно же мало какой внешний тюнинг ВАЗ 2109(99) обходится без установки оригинальных литых дисков.

Тюнинг салона ВАЗ 2109 и ВАЗ 21099.

Выполнив внешний тюнинг, дальше просто невозможно обойти стороной вопрос наведения порядка и красоты в салоне. Самый простой способ тюнинга салона ВАЗ 2109/21099 — доработка приборной панели. Все элементы торпедо легко поддаются разборке. Для придания шкалам приборов оригинального и привлекательного вида достаточно разобрать панель приборов, снять ободки, изготовить новые циферблаты (можно поискать и распечатать шаблоны из интернета) и аккуратно установить их на место, не нарушая текущих показаний счетчиков. К слову, при желании в интерьере салона почти все панели поддаются улучшению.

Редко тюнинг салона ВАЗ 2109 и 21099 обходится без работ по смене обивки. Заводские материалы выглядят невзрачно, быстро пачкаются и теряют привлекательность. Можно своими силами не только заменить обивку на потолке, дверных картах, полу, но и попутно провести работы по улучшению шумоизоляции. Самый простой способ освежить салон — замена чехлов на сиденьях. Причем некоторые владельцы идут дальше, полностью меняя обивку (в том числе на кожаную), или поступают совсем радикально, меняя кресла на фирменные, например, Recaro.

Одна из самых популярных тем для тюнинга салона ВАЗ 2109(99) — улучшение акустики, начиная с простой замены динамиков, и заканчивая установкой сабвуфера в нише под задней полкой.

Мало кто из решившихся на усовершенствование своей «девятки» обходит стороной вопрос установки электростеклоподъемников, сигнализации, центрального замка. Поскольку эти работы затрагивают электрическую часть автомобиля, их выполнение своими руками не желательно. Лучше потратиться и обратиться к профессионалам. То же касается и тонировки стекол, хотя небольшие участки можно затонировать и самостоятельно (главное не переусердствовать и не лишить водителя обзора).
Вообще тюнинг салона ВАЗ 21099 и 2109 можно проводить до бесконечности, к примеру, продолжая улучшения установкой новой панели приборов и заменой руля.

Технические доработки ВАЗ 2109/21099.

Какому водителю «девятки» не хочется почувствовать себя джигитом, обходя попутчиков в скоростном рывке со светофора? Как приятно получать обратную связь от любимого автомобиля в виде повышенной управляемости и остроты руля, сделав тюнинг рулевого управления, подвески, тормозов, коробки и конечно двигателя ВАЗ 2109 (21099).

Технический тюнинг автомобиля обычно начинается с тормозной системы, а затем коробки передач. После чего уже можно заняться и наиболее технологичным участком автомобиля — его мотором.
Сердцем автомобилей ВАЗ 2109(99) чаще всего служат двигатели 2108 1,3 л., и 21083 1,5 л. Для форсировки обычно используется полуторалитровый двигатель ВАЗ 21083. Максимальный рабочий объем, который без риска для нарушения технических пропорций автомобиля можно получить в результате улучшений составляет 1,7-1,8 л (с увеличением мощности до 98-100 л.с. и максимальной скорости до 180-190 км/ч). Дальнейшие попытки сделать объем большим могут привести к поломке агрегата из-за постоянных перегревов.
Тюнинг двигателя ВАЗ 21099/2109 требует замены части деталей (коленвала, поршневой группы и других), которые изготовить своими руками теоретически можно, но крайне проблематично. Поэтому лучше потратиться на их покупку. А установить, разумеется при наличии определенных навыков и знаний, можно и самостоятельно.

Чтобы добавить автомобилю устойчивости на дороге при работе усиленного двигателя, необходимо довести до ума и ходовую часть автомобиля. Что, как правило, заключается в установке спортивных стоек и заниженных пружин, доработке коробки передач и сцепления.

После выполнения тюнинга своего ВАЗ 2109/21099 по одному или сразу нескольким направлениям владелец может по праву гордиться своим автомобилем. Но главное в вопросе улучшений во всем знать меру.

Тюнинг ВАЗ 2108 своими руками: памятка для любителей перемен

Тюнинг ВАЗ 2108 своими руками — это процедура, направленная на доработку заводских характеристик автомобиля под индивидуальные потребности водителя. Произвести тюнинг можно как своими руками, так и воспользовавшись помощью специалиста. Однако вариант, воплощенный «в жизнь» самостоятельно, будет намного лучше.


Вернуться к оглавлению

Тюнинг внешнего вида

Планируя тюнинг ВАЗ 2108 своими руками, большинство автолюбителей подразумевает изменение именно внешнего вида, в частности дополнение своего авто элементами спортивного стиля. Такой тюнинг своими руками включает следующие этапы:

    1. Изменение комплектации приборной панели. Полная замена приборной панели — достаточно дорогостоящий и не оправдывающий себя процесс. Тюнинг ВАЗ 21083 включает в себя лишь частичную замену комплектующих. Можно слегка видоизменить приборные шкалы, а также добавить им подсветку, которая не предусмотрена в заводской сборке. Многие автолюбители предпочитают обходиться без таких новшеств, оснащая приборную панель просто деталями из более новых моделей. Такой тюнинг не придаст автомобилю модный вид, однако позволит ему выглядеть дороже и современнее.
    2. Замена руля. В стандартной комплектации автомобиля предусматривается классический руль без гидроусилителя. Планируя на ВАЗ 2108 тюнинг, можно снабдить автомобиль этим элементом или же попросту заменить его на спортивный эквивалент.

  1. Перетяжка покрытия в салоне. Со временем чехлы, расположенные в салоне автомобиля, могут прийти в негодность или же попросту надоесть водителю. Их замена — также своеобразный тюнинг, кардинально меняющий облик салона. Наиболее популярные материалы для перетяжки — кожа и велюр. Многочисленные фото готовых салонов, распространенные на страницах Всемирной паутины, доказывают, что именно кожа способна преобразить авто до неузнаваемости и придать ему фешенебельный вид. Однако кожа — достаточно дорогой материал, позволить себе который сможет не каждый автовладелец. В качестве альтернативы можно использовать и кожзаменитель, практически не отличающийся от натурального варианта. В несколько раз экономичнее станет перетяжка салона велюром, но обеспечить эксклюзивный внешний вид этот материал не сможет.
  2. Тюнинг кузова ВАЗ 2108. Наиболее простое и в то же время стильное решение — покрыть кузов автомобиля матовой краской или же поместить на него причудливое граффити. Кроме того, на кузов ВАЗ 2108 могут быть установлены обвесы, основное предназначение которых — делать автомобиль устойчивее даже при движении на высоких скоростях.

Вернуться к оглавлению

Улучшение производительности авто

Делая тюнинг ВАЗ 2108 своими руками, можно слегка улучшить и технические параметры авто. Акцент при этом нужно сделать на замене тормозных дисков. Большей эффективностью обладают диски с увеличенным диаметром. Поэтому вместо традиционных 260 мм комплектующих целесообразнее будет выбрать 360 мм вариант.

Приложить руку непременно стоит и к выхлопной трубе, существенно увеличив диаметр глушителя. В этом случае над системой придется изрядно потрудиться, для того чтобы внушительная внешняя оболочка приобрела и практическое применение. Оптимальный вариант — заменить заводскую трубу от коллектора до глушителя на элемент с большим диаметром. Однако подбирать его следует строго с учетом технических возможностей автомобиля!

Слишком широкая труба будет тормозить отход выхлопных газов, что со временем скажется и на системе управления автомобилем. В заключение работ нужно обратить внимание не только на то, что расположено на кузове ВАЗ 2108, но и под капотом, а именно — на двигатель. Форсировать его можно несколькими способами, производящими одинаковый эффект:

  1. Расточка блоков цилиндра. Трудоемкая часть такого процесса — это расточка, которая может занять у неопытного автолюбителя несколько дней. После того как процесс будет завершен, остается лишь приобрести подходящие поршни и кольца.
  2. Замена коленчатого вала. Этот способ считается достаточно дорогостоящим, ведь в процессе тюнинга мастеру придется приобрести новый вал с большим радиусом кривошипа. А это, в свою очередь, повлечет за собой и дополнительные расходы на приобретение поршней, цилиндра и колец.

Тюнинг любимого авто можно производить до бесконечности, со временем полностью заменив его начинку. При этом важно вовремя остановиться, ведь такие кардинальные перемены могут быть попросту неоправданны. До и после каждого изменения рекомендуется делать фото, для того чтобы реально сопоставить, изменился ли автомобиль в лучшую сторону.


Вернуться к оглавлению

Памятка для любителей перемен

Решаясь на любые перемены, владелец авто должен их тщательно взвесить. Для того чтобы выбрать подходящий вариант, следует просмотреть множество фото, отображающих удачные и не очень эксперименты любителей. При этом не обязательно полностью копировать чей-то вариант. Из каждого просмотренного фото можно взять понравившиеся элементы и умело скомбинировать их в своем автомобиле.

В частности это касается художественного тюнинга багажника ВАЗ 2108, на него изображение наносится вручную. Лучше всего будет доверить этот процесс профессиональному художнику, который сделает рисунок максимально реалистичным и аккуратным. Такая картина может делаться как по аналогии с фото, так и в виде импровизации.

Однако прежде чем приступать к работе, мастер воссоздаст изображение на компьютере и предоставит заказчику фото. Только после того, как рисунок будет утвержден, он появится на капоте автомобиля. Ряд автовладельцев предпочитает достаточно своеобразный тюнинг багажника ВАЗ в виде установки там мощного сабвуфера. Такая идея имеет право на существование, однако следует учитывать и тот факт, что объем багажника в этом случае существенно уменьшится.

Любой тюнинг — это улучшение определенных параметров автомобиля. Однако в погоне за новинками важно не упустить тот момент, когда целесообразнее будет попросту купить новый автомобиль.

Тюнинг салона ВАЗ 2108 своими руками: характеристика


Автомобиль ВАЗ 2108 был новым достижением автомобилестроения в Советском Союзе, основной особенностью которого стал передний привод, адаптированный к особенностям дорог в результате длительной конструкторской разработки. ВАЗ 2108 отличается от других моделей по техническим показателям, обладает своими особенностями внешнего вида.

В связи с этим тюнинг салона ВАЗ 2108 имеет свои характерные черты. Эта модель представляет множество возможностей осуществить тюнинг салона ВАЗ 2108 своими руками. Каждый автовладелец стремится к максимальному комфорту не только водительского места, но и салона в целом. Фото 1 демонстрирует тюнингованный салон ВАЗ 2108.


Вернуться к оглавлению

Шумоизоляция салона

Многие знают, что без дополнительных усовершенствований салона даже разговор с попутчиком будет затруднительным из-за слабой шумоизоляции. Поэтому требования к комфортности внутри транспортного средства не соответствуют нормам и требуют доработки методом тюнинга салона ВАЗ 2108. Подготовительной операцией будет очистка и обезжиривание поверхностей кузова.

Для достижения большего эффекта этого вида внутреннего тюнинга салона ВАЗ 2108 лучше использовать два слоя изолирующего покрытия, особенно для старых машин. Результат такой работы будет зависеть от качества материалов и тщательности их приклеивания. Хотя и трудно достигнуть полной тишины в салоне, но общение пассажиров уже не потребует особого напряжения.

Это позволит обеспечить снижение уровня шумов покрышек, двигателя, подвески, а также звуков ветра. Хотя усилия автолюбителя не доведут салон до уровня новых иномарок, но сделают поездку гораздо приятнее. Затраты на работы по шумоизоляции являются вполне доступными.

Прежде всего при замене снимаем обшивку, после окончания работы ее можно поставить снова или заменить новой. Специальные материалы представляют собой двухстороннее покрытие: с одной стороны фольга, с другой — состав с повышенной вязкостью при нагревании, способный заполнять неровности любых поверхностей. Стоимость такого материала обычно невысокая, но зависит от его качества.


Вернуться к оглавлению

Комфортные сиденья

Важным условием для удобства пассажиров и водителя в дороге является качество сидений в салоне. Некоторые автовладельцы намерены заменить их на спортивные, но для салона ВАЗ 2108 это не будет оправдано в связи с их повышенной жесткостью. Такие сиденья подходят для гоночных авто и не обеспечат комфортности дальних поездок.

Автолюбителям предлагаются 2 вида конструкций сидений: в форме «ковша», в которой спинка и сиденье являются единым целым, и сочлененные с возможностью регулировки спинки. При выборе варианта новых сидений нужно учесть то, что конструкция без изменения угла наклона спинки делает длительную поездку утомительной.

Другим вариантом может быть установка сидений с какой-либо иномарки. За невысокую плату их можно приобрести на авторазборке, где вполне возможен выбор подходящих, даже имеющих функцию подогрева. Хотя их установка в салоне ВАЗ 2108 потребует определенных затрат, труда, но они приведут к желаемому результату.

Такой вид тюнинга салона ВАЗ 2108 можно выполнить и своими руками. Материалы для сидений различны по цене. По сравнению с кожей, менее дорогостоящими являются замша, флок, велюр, хотя прочность и долговечность их значительно ниже.Использование искусственной кожи будет практичным вариантом для салона в связи с ее невысокой ценой.

Для автовладельца процесс замены обшивки принесет радость творчества, ведь, используя материалы разного цвета, можно создать неповторимый интерьер салона. Многие автолюбители хотят сделать новую обшивку всего салона в целом, как это показано на фото 1. Для этого можно использовать разные виды предлагаемых на рынке материалов, что повысит уровень комфортности и придаст эстетики внешнему виду салона.


Вернуться к оглавлению

Характеристика внутреннего тюнинга

По желанию автовладельца объектами усовершенствования могут быть руль и панель управления, ручки, педали и т. д. Но прежде всего необходимо определиться со стилем нового оформления салона. Если выбран спортивный, то нужно заменить стандартный руль на обтянутый кожей, но ручка рычага передач должна быть выполнена в том же стиле. Для разных вариантов тюнинга панели управления применяются оригинальные накладные шкалы, для которых нужно установление эффектной светодиодной подсветки.

Это не требует полной замены панели, а результат будет заметным. Качественный тюнинг салона ВАЗ 2108 будет обеспечен при наличии современного музыкального оформления. Приобретать мультимедийные центры лучше от известных мировых производителей. Усилители и акустические системы должны соответствовать классу головного устройства. Качество звучания будет на высоком уровне благодаря повышению шумоизолирующих свойств салона. Уровень комфортности салона будет еще более высоким, если его оборудовать электроприводом замка для багажника.

Это позволит открывать его, не покидая салона машины, что предусмотрено в иномарках. Советуем прислушаться к рекомендациям специалистов. Они считают рациональным применение электропривода для задней двери, которая часто заклинивает. Установка новых электростеклоподъемников также заслуживает внимания владельца машины. Это дает не только удобство использования, но и обеспечивает безопасность и водителя, и пассажиров. Усовершенствование салона путем установки современных вентиляционных и отопительных систем, выбор которых сейчас довольно широкий, обеспечит автомобилю дополнительные условия для комфортных путешествий.

Тонировка стекол пленками разнообразной цветовой гаммы, декоративная подсветка для салона и, конечно, современные средства сигнализации и противоугонные системы тоже являются видами внутреннего тюнинга салона модели ВАЗ 2108.  Осуществление даже полного тюнинга салона не будет для вас слишком затратным, если вы сделаете эту работу своими руками.

Тюнинг ВАЗ своими руками. Чего не стоит делать » ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114 и 2115. Тюнинг, ремонт, переделка, статьи и многое другое. ВАЗ 21081, 21083, 21083i, 21091, 21093, 21093i

Каждый понимает слово «тюнинг» по-своему. Кто-то вкладывает деньги и время в мотор и подвеску, а кто-то просто хочет выделиться. Благо союз, время таких шедевров тюнинга как реальные шторы на окнах, громадные брызговики с отражателями и резиновая игрушка на фаркопе, закончился и теперь все необходимое нет нужды изготавливать – его можно просто купить…

Предлагаем Вашему вниманию краткое пособие по антитюнингу в домашних условиях…

Если хетчбеки ВАЗ 2109 и ВАЗ 2112 обычно тюнингуют все-же в «спортивную» сторону, то седанам 21099 и 2110 достается не хуже классики… Но если у трезвомыслящих людей такое творение вызывает не более, чем улыбку, то хозяева просто таки гордятся своими творениями!

Для того чтобы Вас заметили процесс домашнего тюнинга необходимо начинать разумеется с внешности автомобиля! В первую очередь нужно поставить на машину громаднейших размеров спойлер, чем больше, тем круче… ну Вы поняли… (примерно от 60 долларов). Второе обязательное условие – наличие «мухобойки». Если в Вашем населенном пункте приличный трафик – Вам попросту не обойтись от специальных протекторов на бампера!

Следующим этапом будет установка козырьков на наружные зеркала (ну а вдруг солнце светить будет?) и насадка на глушитель, по возможности со свистком.
Если Вам показалось этого мало – можно украсить машину несколькими антеннами на липучках и комплектом дешевых турецких молдингов на двери.
У курцов, т.е. практически у всех, неизменным спросом пользуются «ветровики» (накладки на двери чтобы в салон не так ветер дул при открытом окне) – удовольствие ездить с открытыми окнами и так чтобы не очень дуло обойдется Вам от 15 долларов.

Владельцам «зубил» доступна какая эксклюзивная опция как накладки под дверные ручки. Владельцы «десяток» лишены такой радости потому завидуют белой завистью…

Тюнинг фар – вообще отдельный разговор… Для этого на любом рынке есть просто уйма разных «фишек». От пластиковых накладок до «гелиевых лампочек» и лампочек «под ксенон».

Тюнинг подвески попросту невозможен без широких (ну как для ВАЗа) турецких дисков. Но вот беда – колеса могут не поместиться в колесных нишах, поэтому придется потратится еще и на специальные прокладки под пружины чтобы поднять машину.

На этой впечатляющей ноте внешний тюнинг как правило заканчивается…
Настает время салона…

Тюнинг салона ВАЗ почему-то начинается с отгораживания себя от внешнего мира, а это лучше всего сделать тонировкой. Лучше взять корейскую пленку, хотя подойдет и более дешевая китайская. Если пленка осталась – ее можно пустить на задние фонари, а иногда и на фары. Ничего страшного, что света потом не видно, зато красотище-то какое.

Следующий шаг – тюнинг органов управления, т.е. того с чем водитель чаще всего «сталкивается». Этот этап тюнинга просто немыслим без мехового чехла на руль или резинового с шипами. При желании можно заменить и сам руль (стандартный ВАЗовский руль действительно уродский, тут не в чем упрекнуть) на турецкий «под дерево» или китайский резиновый. Но не стоит забывать о том, что в тон рулю нужно оформить и рычаг переключения КПП. Купили меховой чехол на руль – купите и для набалдашника КПП!

Теперь смело можно уделить свое внимание сидениям. Тут никак не обойтись без чехлов. Можно велюровые, можно меховые, а можно и откровенную синтетику. Только тогда нужно не забыть и сразу взять еще и антистатик с отражателями, чтобы и током не било, и красиво было…

Казалось-бы на этом все, но нет! Авторынок может предложить еще много забавных вещиц, которые обязательно скрасят Ваши серые будни в дороге. Вам обязательно предложат необъятных размеров панорамное салонное зеркало типа «аэродром». Вполне возможно, что Вы станете счастливым обладателем машины теперь уже с часами и термометром. На новое панорамное зеркало можно повесить мягкую игрушку или просто пару компакт дисков – говорят от радаров защищает…

Если у Вас обычная «высокая» торпеда, или вообще еще «низкая» — ее обязательно нужно как-то украсить. Например ароматизированной короной.

Не стоит забывать и о световом тюнинге — спрашивайте у продавцов на местном авторынке пепельницы с неоновой подсветкой. Это просто крик моды!

В качестве финального штриха можно купить держатель для «мобилы» на присоске или магните и блокнот с ручкой на присоске (крепится к лобовому стеклу).

Чтобы уж наверняка, то нужно заняться еще автозвуком. Нужно чтобы буцкало как нада! Вот только стоит это примерно как сама машина. Но мы бы не были нами если-бы не нашли выход и из этой ситуации! Для этого нам понадобится магнитола «Урал» и колонки «Ригонда». Качество конечно не то, что у заморской аппаратуры, но буцкать и создавать видимость автозвука вполне может…

На эти-же деньги можно прикупить несколько действительно нужных вещей для машины. Например, обработать ее антикором или поставить сигнализацию… Но ведь антикор снаружи не видно, да и уганять машину в таком «обвесе» навряд-ли кто-то решится…

 

Обсуждаем все это на форуме

Тюнинг ВАЗ 2108 своими руками

ВАЗ 2108 – это лучшая модель автомобиля от отечественного производителя, которая пользуется бешеной популярностью среди автолюбителей. Увы, но со временем старые элементы автомобиля начинают наскучивать, и в таком случае на помощь приходит тюнинг. Тюнинг позволяет не только украсить автомобиль, но и решить ряд проблем, которые возникают с производительностью автомобиля. В данной статье мы поговорим о всевозможных модификациях ВАЗ 2108.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2108

Сегодня производители современных автомобилей делают большой упор на экономичность и экологическую чистоту своего изделия. Особенно эти два критерия касаются современных двигателей.

Но в связи с упором на них, машины значительно потеряли в мощности, что в свою очередь повлияло на динамичность движения и крутящий момент. При этом ценовая политика производителей вообще не изменилась. Все это наталкивает автолюбителей на тюнинг своего автомобиля, в частности на тюнинг двигателя. Его перенастраивают и даже заменяют некоторые детали, с единой целью – увеличить динамичность.

Чаще всего автолюбители прибегают к увеличению рабочего объема двигателя. Сделать это можно установив новый коленвал с увеличенным эксцентриситетом или путем расточки цилиндров для поршневых большего размера. Оба способа способны значительно увеличить объем двигателя и как следствие его мощность, но первый способ намного проще и немного дешевле.

Проблемным вопросом остается поиск нужных деталей для модернизации двигателя. Коленвал нужного размера достать довольно трудно и затратно, так как не все фирмы готовы производить детали под заказ. При модификации поршневой системы «путем расточки цилиндров» мощности добавляется намного больше, но и сам способ намного труднее и не терпит ошибок. Если расточить цилиндр на 1-2мм больше, то можно не только увеличить расход топлива, но и уменьшить мощность двигателя. Само собой, допустив ошибку, ее придется устранять, что влечет за собой увеличение затрат.

Увеличить мощность двигателя можно путем очистки инжектора, который при длительно эксплуатации засоряется и вызывает упад мощности автомобиля. Процесс очистки довольно длительный и дорогой.

У ВАЗ 2108 тюнинг двигателя можно произвести и без вмешательства в его устройство. Одним из способов увеличения динамичности является замена турбонаддува. Данный способ подходит автолюбителям, которые не шибко любят копаться в составной части автомобиля. Для увеличения мощности достаточно просто установить турбонаддув более большего объема. Проблемой такой модификации является пропорциональное увеличению мощности увеличение давления на элементы двигателя. В связи с этим в старых автомобилях при замене турбонаддува придется прибегнуть и к замене других деталей, которых, к слову, может быть довольно много.

Последним способом, который способен увеличить мощность двигателя является переработка аэродинамики автомобиля. Многие считают данный способ не только нерентабельным, но и не действенным. Его суть заключается в устранении заводских неровностей и изъянов в трубках машины.

Также тюнингу поддается камера внутреннего сгорания, в которой убираются безтопливные зоны «места камеры, куда топливо из-за аэродинамики автомобиля попросту не попадает». Аэродинамика и ее просчет – это довольно сложное занятие, поэтому данный способ увеличения мощности является довольно спорным и редко используемым.

Тюнинг путем модификации карбюратора ВАЗ 2108

Тюнинг ВАЗ 2108 своими руками иногда может включать в себя модификацию карбюратора, хотя именно такой вид тюнинга встречается в автолюбителей очень редко. Существует несколько способов улучшения производительности этой детали. Например, в поплавковой камере можно установить уровень топлива равный 1мм, что исключит обеднение смеси и стабилизирует ее уровень. При других значения, на скоростных режимах работы, динамичность будет падать. Также можно установить запорную иглу, которая удержит установленный уровень топлива в карбюраторе.

Второй способ модификации карбюратора подразумевает отключение системы управления экономайзером принудительного холостого хода «ЭПХХ». Это сделает работу двигателя более равномерной и надежной. Кончено у данного способа есть и отрицательные моменты – увеличения расхода топлива на 5-7%. Отключить систему ЭПХХ можно несколькими способами. Первый – это удаление запорной иглы из штатного электромагнитного клапана «путем стачивания, обрезания или выдергивания», второй – это установка держателя жиклера «можно приобрести на авторынках» вместо клапана.

Механический тюнинг

Падение мощности и динамики автомобиля может быть вызвано заводскими недоработками и дефектами, или же устареванием составных деталей. Для выявления деталей, которые вышли из строя, нужно проводить диагностику. Она позволяет не только установить причины падения мощности, но и дает возможность выявить поломки. Своевременная диагностика значительно продлевает жизнь автомобилю.

При диагностике первым делом проверяются цилиндры и поршни, путем замера давления во время их работы. Слишком низкое давление свидетельствует об износе подшипников или гидравлического насоса. Их замена полностью решит проблему с падением мощности. Причинами для проверки деталей на исправность может стать, шум двигателя, слишком большой расход топлива или потеря мощности.

Все эти проблемы можно решить банальной перенастройкой мотора, но это решит лишь ненадолго решит проблемы.

Модификация ходовой части и подвески

У ВАЗ 2108 тюнинг ходовой части можно произвести путем замены привода. Такая модификация отбирает много сил и времени, поэтому не очень популярна среди автолюбителей. Причиной для замены служит обрыв штатного кольца и ухудшение маневренности автомобиля. Иногда кольцо может оборваться в гранате. Для ее замены потребует снять гранат, разобрать и заменить поломанные детали.

Второй способ тюнинга ходовой части включает в себя изменение подвески. Модификация подвески улучшит маневренность и управление автомобиля. Например, спортивная подвеска позволяет решить многие проблемы связанные со стабильностью работы ходовой. Чаще всего спортивная подвеска используется вместе с модификациями двигателя, которые направлены на увеличение мощности. При разгоне и наборе максимальной скорости, нагрузка на ходовую часть значительно возрастает, что вызывает негативные последствия в форме сильной тряски. Спортивная подвеска решает эту проблему, придавая автомобилю дополнительную безопасность и маневренность на больших скоростях. Подвеска стабилизирует движение автомобиля и на больших скоростях ВАЗ 2108 более плавно входит в повороты.

Незначительно улучшить ходовую часть машины способны низкопрофильные шины, которые считаются у многих автолюбителей хорошим приобретением. Подходят они больше для городских условий, так как за чертой города нагрузка на шины больше, а, следовательно, и период износа значительно сокращается. Также низкопрофильные шины значительно уменьшают амортизацию ходовой части, что приносит дискомфорт пассажирам при попадании даже в небольшие ямы. Иногда при сильном ударе могут изогнуться диски, что влечет дополнительные денежные затраты на вызов эвакуатора. В городских условиях шины с низким профилем способны увеличить управляемость автомобиля и сцепление с дорогой. В зимнее время данные шины просто незаменимы, так как рисунок протектора позволяет ездить даже по очень заледенелых дорогах.

Тюнинг кузова ВАЗ 2108

Произвести внешний тюнинг ВАЗ 2108 своими руками очень легко. Начать модернизацию кузова автомобиля можно с тонировки стекол. Тонировка на территории РФ запрещена, но до определенного процентного показателя. Лучше тонировку приобретать от специализированных американских фирм, с уровнем затемнения до 5. Видимость из салона практически не изменяется, но при этом солнечные лучи перестают доставлять дискомфорт водителю и пассажирам.

Довольно интересным тюнингом является установка дополнительного багажника на крыше автомобиля.

С одной точки зрения это добавляет автомобилю внешней агрессивности и звериного оттенка, а с другой значительно увеличивает багажную вместительность. Такой тип модификации подходит тем, кто много путешествует на собственном автомобиле или недавно установил в основной багажник аудиосистему.

Кузов автомобиля можно улучшить путем наклеивания виниловой пленки, установка которой практически ничем не отливается от тонировки. Виниловая пленка бывает разных типов и за разными ценами. Наиболее приличный тип виниловой пленки способен продержаться на автомобиле до трех лет и даже при наличии механических повреждений не поддаться стягиванию. Хотя могут быть случаи, когда уже через неделю виниловая пленка просто слетит с автомобиля во время движение. Это связано с ее неправильной установкой «во время приклеивания под пленкой остались пузырьки воздуха». При наличии дополнительных средств можно приобрести хромированную пленку, которая позволяет преобразовать некоторые детали машины «бампер, капот или крылья». Хромированная пленка в сочетании с виниловой, создадут прекрасный контрастный кузов.

При наличии возможности потратить большие деньги можно прибегнуть к аэрографии, которая активно используется автогонщиками для украшения своих автомобилей. Аэрография при использовании качественных материалов имеет те же свойства, что и заводская краска. Она не поддается выцветанию и механическим повреждениям. Эскиз рисунка можно подобрать в интернете или нарисовать самому, а специалисты по аэрографии перенесут его на кузов. Цена зависит от используемых материалов и способа нанесения рисунка «вручную или при помощи специальной техники».

Фары ВАЗ 2108 и их тюнинг

Модификация фар на ВАЗ 2108 ничем не отличается от тюнинга фар на других моделях машины.

Хорошим выбором для модернизации являются галогенные лампы, которые имеют хорошую светимость, но через небольшой период времени начинают тускнеть. Помимо этого галогенные лампы, устанавливаемые на ВАЗ слишком сильно рассеивают свет, освещая дорогу не только перед автомобилем, но и по сторонам.

Решить проблемы с излишним рассеиванием можно путем установки ксенона, который имеет приятное голубоватое свечение и не тускнеет на протяжении нескольких лет. Свет сосредотачивается только перед машиной и хорошо освещает дорогу, что дает возможность водителю легко рассмотреть препятствия.

На задней части ВАЗ 2108 отсутствуют противотуманные фары, что значительно замедляет процесс парковки и добавляет некоторые сложности. В бампер можно установить обычные противотуманнки, предварительно вырезав отверстия под них. Они подключаются к обычным фарам либо с помощью переходника, либо обычным проводом на 5W.

Тюнинг бампера

У ВАЗ 2108 тюнинг бампера происходит только в случае его износа, т.е. заводская конструкция не способна уже выдерживать механических повреждений. С течением времени заводские бамперы поддаются воздействию коррозии и при ударе могут попросту раскрошиться. Лучший вариант для тюнинга – это бампер из пластика. При сильном механическом воздействии пластик не ломается, а лишь деформируется, что легко поддается ремонту. Также во время ударов краска с пластикового бампера не откалывается.

Поменять бампер довольно легко самостоятельно. Новые детали устанавливаются отдельно от корпуса и не зависят от креплений кузова. Для того чтобы демонтировать старый бампер нужно аккуратно открутить все крепежные кронштейны. После этого он поддастся и легко снимется. Задний бампер снимается также.

После установки новый бампер можно обработать полирующим составом, что сделает его более чистым и блестящим.

Решетка радиатора ВАЗ 2108

Замена решетки радиатора производиться довольно редко, но, тем не менее, позволяет улучшить характеристики мотора и дизайн автомобиля. Например, решетка с четырьмя полосами делает автомобиль более солидным и увеличивает количество воздуха, которое поступает в двигатель и тормозную систему, тем самым улучшая процесс охлаждения во время движения. Минусом такой решетки является большое количество скапливаемого мусора внутри мотора, что засасывается потоком воздуха во время движения. Решить такую проблему можно путем установки тонкой сеточки с внутренней части решетки.

Передняя панель

Современный рынок автомобильных запчастей предлагает широкий ассортимент приборов, которые позволяют улучшить автомобиль и ВАЗ 2108. Автомобили отечественного производителя неплохи, но зачастую им не хватает какой-то особенной изюминки в дизайне. Например, передняя панель приборов начинает мозолить глаза уже через несколько недель активной езды на машине. Именно поэтому многие водители ВАЗ 2108 прибегают к тюнингу передней панели. Часто ее модификация совмещается с ремонтом, который должен выполнять профессионал.

При замене приборов на новые, нужно грамотно их настроить и попасть в характеристики машины. Т.е. каждая панель приборов подстроена под конкретную машину. Очень часто автолюбители для тюнинга передней панели используют галогенную ленту, которая прокладывается вокруг самой панели или приборов. Такая панель будет хорошо видна ночью и довольно хорошо преобразит внешний вид панели. Также можно установить ксеноновую и неоновую подсветку, которые служат неплохим средством освещения салона в ночное время. Свет от ксенона и неона намного приятней глазу, нежели галоген, но и его установка намного более тяжелая.

Тюнинг багажника

Сделать уникальный тюнинг багажника в ВАЗ 2108 очень сложно. Его можно использовать либо как багажник для вещей, либо как место для установки аудиосистемы. При этом владельцу в любом случае придется чем-то пожертвовать.

Во многих автомобилях в багажнике хранятся инструменты, домкрат или запаски. Улучшить внешний вид хранилища, можно спрятав все перечисленное под фанерным листом, который нужно разместить на несколько сантиметров выше дна багажника. Для удобства фанерный лист можно разделить на две части и закрепить на петлях, что сделает доступ к инструментам более простым. По своему внешнему виду такой багажник чем-то напоминает лежачий шкафчик.

Установить аудиосистему в багажник ВАЗ 2108 довольно трудно «ввиду малого пространства», но, все же, возможно. После ее установки места в багажнике станет намного меньше, поэтому стоит задуматься над установкой багажника на крышу.

Хорошим решением является установка в багажнике подсветки, которая не только послужит дизайнерским решением, но и в ночное время суток подсветит содержимое хранилища. Подключить галогенную ленту в багажнике можно к задним фарам.

Тюнинг салона

Для того чтобы провести тюнинг салона ВАЗ 2108 существует несколько проверенных способов, которые сделают салон красивым и более эстетичным.

Очень сильно преобразить салон можно при помощи карпета, которым перетягиваются кресла. Данный материал широко распространен на авторынках и пользуется большим спросом среди автолюбителей. Карпет имеет широкую гамму цветов и обладает уникальными свойствами к растяжению, что делает его стойким к механическим повреждениям. Перетянуть карпетом можно все элементы салона «кресла, двери, крышу и т.д.». Он легко устанавливается собственными руками и крепится болтами. Можно конечно использовать специальные клеевые растворы, но они должны быть достаточно влаго и температуростойкими.

Для тюнинга таких деталей как ручки дверей, панель приборов, ручка переключателя передач и т.д., можно использовать карбоновые вставки или специальную пленку. Карбон, несмотря на свой довольно красивый вид, не должен использоваться по всему салону, так как это нарушит эстетический баланс. В большинстве случаев он применяется для тюнинга мелких деталей. Установка карбоновых вставок проводится при помощи вакуумного способа. Карбоновая пленка же просто клеится и ее установка ничем не отличается установки других автомобильных пленок.

У некоторых автолюбителей ВАЗ 2108 тюнинг салона подразумевает под собой установку шумоизолирующего материала. Для этого в автомобиле снимается обшивка и устанавливается специальный шумоизолирующий материал. Материалы для данного типа работ существуют разные, но принцип их работы ничем друг от друга не отличается. Шумоизоляционный состоит из вязкого вещества, которое при плавке заполняет все щели и тем самым препятствует проникновению звука. После установки шумоизоляционного материала обшивка возвращается на свои места.

Также внутренний салон можно обновить, заменив сиденья. Сегодня на рынке представлен широкий ассортимент спортивных вариаций изделия, которые кардинально преобразуют автомобиль. Само собой и стоят они не дешево. Можно конечно сделать спортивное сиденье и самостоятельно. Для этого снимают старый материал, заменяют пружины и изменяют каркас.

Чехлы, как способ тюнинга

На многих ВАЗ 2108 тюнинг фото, которые можно найти в интернете видно, что автолюбители для модификации салона прибегают к чехлам. Чехлы – это быстрый и удобный способ тюнинговать салон, и при этом не слишком затратный. Количество представленных на рынке чехлов просто громадное и очень легко подобрать что-то именно по своему вкусу.

Чаще всего на рынке встречаются универсальные чехлы, которые подходят любой модели автомобиля «т.е. они сделаны из растягивающегося материала». Такие чехлы очень быстро изнашиваются и имеют очень низку цену в сравнении с остальными чехлами.

Наиболее качественным типом чехлов являются чехлы, изготовленные на заказ. Для их изготовления предварительно снимаются размеры. Владелец автомобиля сам выбирает материал, из которого будет изготавливаться аксессуар. Ручная работа довольно дорого стоит и именно поэтому данный тип чехлов можно назвать наиболее дорогим.

Довольно распространенны чехлы из кожи. Они подходят под любой стиль салона и не пропускают влагу. Также кожа не поддается химическому воздействию. Кожаные чехлы стоят дорого, но дешевле чехлов ручной работы. Минусом таких чехлов является их повышение температуры в летнее время.

Также можно использовать чехлы из заменителя кожи. Сам по себе материал имеет тот же вид, что и натуральная кожа, но очень быстро изнашивается. Уже через несколько месяцев на таких чехлах будут заметны потертости. Стоит такой аксессуар не дорого.

Хорошим решением являются чехлы, изготовленные из экокожи. На рынке она встречается очень редко, но тем не менее стоит того чтобы поискать. Чехлы из экологической кожи ничем не уступают своему природному аналогу. Такие чехлы стоят не очень дорого, но, тем не менее, их довольно трудно достать.

Фотографии тюнинга

В интернет полно фотографий с уникальным тюнингом ВАЗ 2108. Существуют даже форумы, на которых автолюбители данной модели делятся фотографиями своих монстров. Найти больше фотографий можно просто вбив в поисковик Google следующий ключевой запрос: тюнинг ваз 2108 своими руками в домашних условиях фото.

Итоги

Тюнинговать ВАЗ 2108, при должном умении и желании, довольно просто. Конечно, существуют модификации, которые лучше оставить профессионалам, но в общем тюнинг данной модели автомобиля не слишком привередлив.

Замена шин и ходовой улучшает уровень сцепления с дорогой, тем самым предостерегая водителя от аварийных ситуаций. Пожалуй, это основная модернизация машины, которую должен провести каждый автолюбитель. Тюнинг двигателя и карбюратора лучше проводить тем водителям, у которых автомобиль значительно потерял в мощности или профессиональным гонщикам. При этом такую модернизацию лучше доверить автосервисам, которые имеют специалистов в сфере автомобильного строения.

Тюнинг кузова – это, пожалуй, наиболее простой вид модификации, с которым может справиться любой. Он приукрасит автомобиль и сделает его более эстетичным. Также данный вид тюнинга можно использовать, чтобы скрыть дефекты на кузове «например, царапины или ржавчину». Более изощренным способом украшения кузова является аэрография. С ее помощью тоже можно скрыть дефекты. В интернете полно фотографий, на которых вмятины на автомобили запрятывают под красивый рисунок.

Тюнинг салона, а именно его шумоизоляция, это лучший вариант для тех, кто любит быструю езду.

Ввиду своей конструкции в слоне ВАЗ 2108, на больших скоростях, усиливается шум, что довольно сильно раздражает не только водителя, но и других пассажиров. Шумоизоляция как вид тюнинга – это лучшее решение данной проблемы.

Тюнинг – это не только самовыражения или модификации своего автомобиля, но и один из методов сокрытия дефектов.

Тюнинг ВАЗ 2108 – как сделать самостоятельно? + Видео

ВАЗ 2108, тюнинг которого позволяет доработать «восьмерку» до современного внедорожника, можно преобразовать самостоятельно. Для этого потребуется модернизировать салон, кузов и технические детали авто. Чтобы сделать спортивную Ладу 2108, понадобится заменить обвесы, диски, зеркала. При необходимости на ВАЗ 2108 своими руками устанавливают диодные габариты и прочие детали.

1 Усовершенствование двигателя

Чтобы улучшить мощность, на «восьмерку» монтируют новый тип двигателя. Автомеханики рекомендуют использовать для чип-тюнинга ВАЗ 2108 инжекторную систему. При этом потребуется усовершенствовать компрессор и турбонаддув. Если не предусматривается замена мотора с карбюраторной системой, то специалисты рекомендуют:

  • установить фильтры;
  • расширить и прочистить каналы;
  • увеличить объем цилиндров.

Одновременно производится самостоятельная настройка распределителя зажигания и карбюратора. Подобный тюнинг можно выполнить и на «шестерку». Если Лада 2108 используется по городу, то необходимо обратить внимание на показатель крутящего момента. Его значение должно находиться на соответствующем уровне при малых и средних оборотах. Для этого потребуется заменить распределительный вал мотора.

Усовершенствование двигателя ВАЗ 2108

Похожие статьи

Следующий шаг тюнинга ВАЗ 2108 предусматривает модернизацию цилиндров. Связано это с тем, что при увеличении хода вала, увеличивается наполнение цилиндров воздушно-топливной смесью. Это необходимо для обеспечения большого крутящего момента.

Одновременно автомеханики советуют произвести:

  • герметизацию двигателя;
  • посадку крышек головки блока цилиндров и поддона картера на герметик;
  • для легкой установки газораспределительного механизма рекомендуется отрезать кусочек его крышки.

Ради замены трубы, по которой отводятся выхлопные газы, понадобится изготовить конструкцию из 4-х труб таким образом, чтобы они постепенно переходили в 2, а затем в 1 трубу. Подобная конструкция способствует поддержанию оптимального значения крутящего момента для модернизированной «восьмерки». Чтобы доработать дроссельную заслонку, потребуется увеличить ее диаметр. Полученная деталь будет обладать высокой пропускной способностью.

2 Внутренние доработки

Под тюнингом салона ВАЗ 2108 специалисты понимают:

  • обновление ручек переключения передач;
  • установку новой акустики и чехлов;
  • монтаж диодной подсветки;
  • тюнинг руля;
  • установку электрических стеклоподъемников и системы сигнализации.

При необходимости в «восьмерку» можно установить сиденья от Ford, панель от Fiat. Если в автомобиле отсутствует тахометр, ему можно вмонтировать торпеду своими руками. С помощью этого устройства водитель сможет определить давление масла.

Тюнинг салона авто

К дополнительным работам автомеханики относят перенос катушки зажигания в удобное для водителя место (в том числе под щит двигателя) либо монтаж дополнительной. При необходимости производится замена штатных проводов на силиконовые аналоги.

Внешний тюнинг «восьмерки» предусматривает доработку стеклоочистителей для фар, проведение герметизации предохранительного блока и установку «веерной»/«двойной» системы либо доработку старых опрыскивателей для лобового стекла. Автомеханики рекомендуют усилить лампы фар и установить на машину импортные свечи зажигания (NGK, Bosch, Beru) и ремень генератора.

Система охлаждения Лады 2108 нуждается в модернизации. Предварительно понадобится сделать тумблер для принудительного включения вентилятора радиатора. Заводской датчик (99-95) заменяют на более холодный аналог (от москвича 2141). Замена охлаждающей жидкости производится при необходимости.

3 Рекомендации профессионалов

При проведении тюнинга ВАЗ 2108 своими руками специалисты рекомендуют уделить особое внимание нижней полке радиатора. Заводская несущая подвеска изготовлена из тонкого металла. Гайки фиксации ее растяжных кронштейнов спрятаны внутрь. В процессе эксплуатации автомобиля в полке появляются трещины.

Тюнинг нижней полки радиатора

Чтобы предотвратить подобную поломку, понадобится сделать спортивную, раллийную полку. Ее приваривают снизу и спереди с помощью 2 мм листа. Предварительно нижний лист гайки оснащают кронштейнами растяжек. При тюнинге системы охлаждения ВАЗ 2108 специалисты рекомендуют модернизировать верхний крепеж радиатора. Для этого его удлиняют на 5-10 см с помощью металлической трубы. Заводскую водяную помпу либо термостат заменяют импортным аналогом. Чтобы заменить металлические хомуты, установленные на патрубках, потребуется набор отверток и ключей.

4 Тормоза, колеса и привод

В модернизации нуждается тормозная система «восьмерки». Специалисты рекомендуют повышать эффективность тормозов при помощи вентилируемых дисков и тормозных колодок Ferodo. Замена этих элементов производится в случае, когда заводские аналоги вышли из строя.

Штатные штуцера на 8 мм заменяют 10-миллиметровыми аналогами. Для фиксации бачка главного цилиндра применяют качественные крепежные элементы. При тюнинге колес следует отказаться от увеличения расширения за счет машинной колеи. Прежде чем установить резину на 14 дюймов необходимо учесть следующие факты:

  • возможности двигателя;
  • реальное состояние подвески.

Модернизация колес

Под модернизацией электрооборудования понимают монтаж дополнительного коммутатора. Для его переключения перекидывают разъем. Чтобы усовершенствовать штатную коробку передач, потребуется предусмотреть «мягкую» блокировку дифференциала. Она позволит водителю хорошо стартовать с места, безопасно ездить на скользком дорожном покрытии и на поворотах.

С помощью тюнинга Ладу 2108 можно превратить в лимузин. Для этого потребуется помощь квалифицированных специалистов.

Самостоятельная модернизация «восьмерки» производится на смотровой яме с помощью домкрата, сварочного аппарата, набора ключей и отверток.

При проведении вышеописанных работ рекомендуется соблюдать технику безопасности.

функций и рекомендаций. Автомобиль «Таврия»

Изначально данный автомобиль
приобретался в основном для работы, курьерских поездок по городу
и за его пределы. При этом владелица «Таврии» осталась постоянной участницей
уличных гонок, где ее «тестировали».

Будущий владелец знал, что этот автомобиль
был тюнингован еще до покупки — по сути, так было и со всеми его предыдущими автомобилями.

Первые шаги

Пока машину использовали как рабочую лошадку, тюнинг
ограничился установкой разрезной шестерни на распредвал, а на пром
вместо штатного глушителя появился второй резонатор.В результате звук
двигателя стал громче, а динамика и максимальная скорость автомобиля
немного выросли. Проехав за полтора года 110 тыс. Км, этот автомобиль лишился
рабочих мест Mercedes Е 250. «Таврия» решила «зарядить» по полной программе
.

Молодёжь

Для начала на двигатель установили «паук» по схеме 4-в-1, после чего выхлопные газы
отводили через «гофру» и прямую трубу, увенчанную прямоточным глушителем
.При изготовлении такой системы использовалась труба из нержавеющей стали
диаметром 50 мм. Также были доработаны карбюратор и кузов.
воздушный фильтр, у которого снята вся сторона.

Во внешности машины менять практически не решили: внешний вид «Таврии»
должен был остаться узнаваемым. Мы ограничились установкой замков на капот
, брызговиками и тюнингом наружных зеркал Race Look. В связи с отсутствием в продаже тюнинговой оптики
для «Таврии» владелец
решил просто поменять родную конструкцию.Для этого потребовалось разработать специальную краску, пропускающую
света, причем ее состав и пропорции подбирались экспериментальным путем.

Интерьер также претерпел улучшения. Место штатного руля занял руль компании
Simony Racing, а штатные сиденья заменили спортивными ковшами. В автомобиле
перфорированные педали и короткоходный переключатель передач
установлены, что позволяет быстрее манипулировать рычагом.Вместо штатной
приборной панели с полированной алюминиевой панелью на водительской «смотрится»
тахометр, установленный посередине, а индикаторы температуры
расположены по бокам,
давления воды и масла. От спидометра решено было избавиться. На торпеде
появилась красная кнопка стартера, нажатие которой запускает двигатель.
Для уменьшения веса автомобиль был лишен задних сидений, внутренней декоративной обшивки
и шумоизоляции.

Практически полностью изменена штатная тормозная система «Таврии».После
переточки ступиц спереди были установлены вентилируемые тормозные диски
от ВАЗ-2110 и спортивные тормозные колодки. После выполнения всех этих работ была получена синтетическая тормозная жидкость
Champion DOT-5. В связи с заменой ступицы
и тормозной системы возникла необходимость в установке новых колес. Выбор
пал на легкосплавные диски с резиной 185/50 R14.

Для увеличения жесткости подвески вместо штатных амортизаторов установили
газонаполненных Плаза-спорт.Правда, позже они показались владельцу недостаточно жесткими
и были заменены на доработанные (укорачивали шток амортизатора)
изделия украинского автопрома — мелитопольские маслоспортивные стойки
. Сама подвеска занижена — спереди на 75 мм, а сзади на 80 мм.

После таких доработок разгон до 100 км / ч стал занимать около 11 секунд.
Но такой результат не впечатлил владельца, поэтому было принято решение
браться за двигатель основательно.

Срок погашения

Тюнинг двигателя начался с увеличения его рабочего объема с 1,2 до 1,3 л.
растачиванием цилиндров до диаметра 75 мм. Шатуны облегчили на 130 грамм по
каждый, сняв кусок металла на фрезерном станке. В свою очередь, для увеличения степени сжатия
с головки и блока цилиндров в местах соприкосновения с прокладкой
был удален 1 мм металла. В ГРМ наиболее значительные изменения коснулись
ГБЦ, в которой были расточены и отполированы впускные каналы
и выпускных отверстий (диаметр впуска увеличен с 25 до 30, а диаметр выпускного отверстия увеличен с
от 24 до 29 мм).Вместо штатного распредвала поставили спортивный
с увеличенной на 2 мм высотой кулачков. Клапаны изменили форму пластин, сняли с них
фаски, под них установили хромированные стержни для увеличения жесткости пружин
прокладки. Впускной коллектор был отполирован, установлен доработанный карбюратор Solex
с увеличенными диффузорами до 24/26
мм. В результате двигатель теперь уверенно раскручивает до 8,5 тысяч
оборотов.

В трансмиссии опять же в угоду динамики установили главную пару от Daewoo Sens
— она ​​отличается от стандартной передаточным числом 4.1.

Сейчас машина разгоняется до «сотни» за 8 секунд, а на максимальной
скорость достигает 190 км / ч.

Но такой результат не мог полностью удовлетворить владельца «Таврии».
Следующим шагом будет установка нового двигателя. Который из? Перед владельцем стоит выбор: либо остановиться на силовом агрегате от ВАЗ-2108,
и увеличить его объем
до 1,6 л, либо отдать предпочтение двигателю VW Golf 1,8 л. Штатный карбюратор
заменит пар Weber, подача к ним воздуха будет осуществляться через воздухозаборник
в капоте.Салон «обзаведется» сварным каркасом безопасности и системой пожаротушения
.

П.С. Сейчас хозяин использует белый цвет как рабочую машину. Пикап
на базе ЗАЗ-1102. А зная характер владельца этой машины, можно предположить
, что скоро на наших дорогах появится «заряженный» запорожский пикап.

Евгений Сокур
Фото Андрея Яцуляка
Настройку проводили Александр Яшин и Павел Остроушко, Киев

Если вы обнаружили ошибку, выберите фрагмент текста и нажмите Ctrl + Enter .

«Восьмерка для бедных», так называли Таврию в Советском Союзе. Но, если вдуматься и с душой вложить в это руки, деньги и смекалку тюнера, то большинство восьмерок будет нервно курить на полосе

Любимый европейский трюк при постройке действительно быстрых машин за 3 копейки: берем очень легкий маленький кузов (Renault 5 — бестселлер!) И пихаем туда либо заведомо более мощный двигатель, либо настраиваем поток мощности до 200- 250 с помощью турбонагнетателя.Заодно выкидываем все из салона и вот у нас есть монстр, который может оторвать даже некоторые «горячие хэтчбеки».

В нашей стране все так же, как в Европе, но с национальным колоритом. Например, героиня нашей статьи — черная Таврия. За основу действительно взят легкий небольшой корпус. Изначально машина задумывалась как прибор для души и любительской покатушки на 402 метра. Штатный мотор Мелитопольского завода турбонаддувать бессмысленно и он пошел прямиком на свалку, а под капотом прописался двигатель ВАЗ с индексом 21083.Объем двигателя увеличили до 1600 кубометров за счет замены колена. В головку блока был имплантирован вал из ММ. Остальные характеристики первого двигателя не разглашаются, но известно, что машина достаточно успешно участвовала в гонках на смотровой площадке и в региональных мероприятиях. Более того, она вполне могла передвигаться в плотном городском потоке, не требуя особых усилий со стороны водителя и пассажиров.

Любой тюнер, ставший обладателем такого чуда советского автопрома, как Таврия, рано или поздно решает для себя дилемму — тюнинговать двигатель МеМЗ, что бесперспективно.Или выкинуть и поставить двигатель от восьмерки с заявленным объемом 1300 (на самом деле вы сами понимаете, объем может быть совсем другим). Для того, чтобы поставить этот двигатель в легкий украинский кузов, нужно только поменять крепления силового агрегата … Дело в том, что установка такого мотора в принципе вполне легальна и Таврия с ней может быть прописана. Произошло это из-за того, что в первые годы переднеприводного автомобилестроения на нашей тогда общей с украинцами родине была выпущена партия Таврия с двигателем 2108 (1300 куб.см) и соответственно получено одобрение на автомобиль такой конструкции… Добавьте сюда широчайший ассортимент тюнинговых деталей для двигателей ВАЗ, и вы поймете, что альтернативы Таврии-тюнеру нет.

После установки мотора экстерьер машины не остался незамеченным — родной белый цвет был густо закрашен демонически черным. С потрясающим кузовом и огромной мощностью выхлопа под порогом травоядный Тавриолет превратился в дьявола … ну дьявола, но все же очень быстрого и опасного. Передний бампер взят из тюнингового комплекта, рассчитанного на восьмерку, штатные фары и решетка также заменены на тюнинговую деталь, рассчитанную на 4 фары от ВАЗ 2106.Бытует мнение, что светят они лучше стандартной таврической оптики. Хвостовая часть кузова также довольно сильно переделана. Бампер взят из обвеса Miller Pilot, опять же предназначенного для ВАЗ 2108. Оригинальные фары фактически сделаны из 6 плафонов для освещения салона УАЗ. Массивные пороги и огромные расширители арок, придающие автомобилю еще более грозный вид, сделаны из стали.

После того, как дьявол накачал мускулы и приобрел достойный вид, пора заняться более банальными вещами, такими как тормоза и подвеска.Чтобы не нарушать традицию, в передней подвеске установили восьмизначную фигуру Plaza supersport и распиленные восемь рессор. Кстати, встают они так же с минимальными переделками. Легендарный Plaza Sport с укороченными рессорами работает на задней оси. Вместе с установкой подвески поменяли ступицы на средние. Теперь появилась возможность поставить нормальные тормоза и нормальные колеса. Ведь в наличии на Таврии обода такого нет, а только обод.Передние тормоза от ВАЗ 2112 как нельзя лучше подходят к новым ступицам, а HWP на восьми тормозных дисках и суппортах отлично себя чувствует сзади. В тормозах тачки все хорошо, кроме стояночного тормоза вообще нет. Далее по списку шли диски — поймите правильно, мы не против хорошего литья на тачке, но когда простейшие серебряные диски лепят на действительно красивый и оригинальный кузов, выкрашенный в черный цвет, сразу вспоминается одно женское телешоу, прикол из которых во фразе «удалить это немедленно! «

В наличии у Таврии очень спартанский салон, в духе английского корча как Caterham, Володя, хозяин дьявола, не стремится к лишнему комфорту, поэтому заменил только самое необходимое.Водительское сиденье успешно заменено на ковш Recaro, пассажирское сиденье от Honda Civic. Такой же неудобный стандартный руль был заменен на раллийный вынос Prosport. В стандартной комплектации у Таврии не очень удобная комбинация приборов — здесь немного удобнее. Почему-то было сделано 2 тахометра: шикарный Autogage и убогий от ВАЗ 2106. Правда, на центральной консоли датчики давления, температуры и уровня топлива расположены очень хорошо. Внизу есть место для головного устройства Kenwood.

Специи
Аппаратные средства

* Система питания — форсунка от двигателя 2111
* FTS Green Filter
* Выпуск 4-2-1
* Конец глушителя вынесен под порог форсунки Ulter
* CAT 2108

Передний мост:

* Тормоза 2112
* Стойки Plaza supersport
* Пружины 2108

Задний мост:

* ЗСН на базе суппорта 2108
* Стойки Plaza-Sport
* Пилены рессоры 2108
* Ступицы 2108 по кругу.

* Бампер из тюнингового комплекта на ВАЗ 2108
* Фары от ВАЗ 2106 в решетке радиатора 2108
* Задний бампер из обвеса «Миллер-пилот»
* Пороги и расширители арок ручной работы из металла
* Замки капота
* Воздухозаборник на капоте
* Ручная работа задней оптики от УАЗа плафоны освещения салона
* Колеса MAK R13

* Приборы от ВАЗ 2106
* Тахометр Autogage со светом переключения передач
* Шток Prosport со штоком
* Ковш водителя Recaro
* Пассажирское сиденье от Honda Civic /

* Головка Kenwood
* Акустика Pioneer Blaupunkt

Любой автомобиль нуждается в доработке и доработке, особенно если он производится на заводе ЗАЗ.Тюнинг ЗАЗ-1102 «Таврия» — доработка известного украинского автомобиля, получившего статус общероссийского. Невысокая стоимость, простота ремонта и обслуживания сделали его доступным даже для людей с низкой заработной платой. Но как ни прискорбно цена — столько же и качество, поэтому многие автолюбители делают тюнинг «Таврии» своими руками.

Внешние обвесы

Снаружи почти все тюнинговые детали изготавливаются вручную и собственными силами. С выходом на рынок ЗАЗ-1103 многие отечественные производители запчастей стали выпускать облегченные обвесы, но они не дают аэродинамических качеств.Поэтому тюнинг «Таврии» своими руками стал более актуальным.

Первым делом доработайте передний и задний бамперы … В качестве материала можно использовать пластик, стекловолокно и автомобильный пластилин, которые легко поддаются обработке и после принятия формы хорошо удерживают его.

Боковые пороги изготавливаются из пластика или листового металла, лучшим для производства является алюминий. Из этого же материала могут быть изготовлены расширители колесных арок, но здесь обычно используется пенополиуретан, который затем шпаклевывается и красится.

На дверь багажника можно установить спойлер заднего стекла марки «Таврия». Тюнинговый вариант детали можно приобрести на автомобильных рынках или в специализированных магазинах.

Для ЗАЗ-1102 не выпускается. Но автолюбители нашли выход: в штатные линзы установлен дешевый китайский ксенон — это тоже тюнинг. «Таврия», фото которой представлены в статье, с выходом на рынок светодиодных технологий от автомобилистов стали получать стандартные фары с добавлением к ним ходовых огней.

Покраска и аэрография

Еще один вариант модернизации и улучшения — это окраска металлом или перламутром, а также аэрография. При этом «Таврия», тюнинг которой не всегда экономичен, становится красочной и выделяется среди других автомобилей.

В Украине редко можно встретить ЗАЗ-1102 в авторской росписи или с рисунками. Такие автомобили часто представляют как коллекционные предметы на различных выставках и тюнинговых форумах.

Салонный тюнинг

Так как цена автомобиля порядка 1000-2000 долларов, тюнинг салона становится для ЗАЗ Таврия невыгодным, так как эти же деньги можно вложить в сам материал.Автомобилисты нашли решение проще. Вместо штатных сидений они устанавливаются от Opel Vectra B. Они идеально вписываются в стандартные крепления, а стоимость их на автомобильном рынке незначительна.

Тюнинг салона «Таврия» не заканчивается одной сменой сиденья. Обивка столбов заменяется ковролином, цвет которого выбирает сам хозяин. Панель приборов обшита цветной самоклеящейся пленкой производства Харьковского завода полиэтилена.Подсветка комбинации приборов заменена впаянием светодиодов в цифровую схему.

Тюнинг двигателя

Для украинского автомобиля «Таврия» существует два варианта тюнинга двигателя:

  1. Полная замена ДВС и КПП на мотор от ВАЗ-2106 или 2108.
  2. Доработка и инъекция.

Первый вариант многим хорошо знаком: старый мотор МеМЗ-245 снимается и устанавливается новый.При этом по ходу придется заменять многие детали, от монтажных подушек до элементов топливной системы и охлаждения.

Второй вариант тоже не так прост, как кажется на первый взгляд. Двигатель придется разобрать и отточить под новые поршни. Обычно вместо стандартных устанавливаются облегченные от производителя ATI (Польша) диаметром 75 мм.

Фаска впускных и выпускных клапанов автомобиля «Таврия», который настраивается только на специальной машине, уменьшена на 0.4 мм, что дает возможность раньше впрыснуть топливо в камеру сгорания. Также для прибавки мощности можно установить два карбюратора Solex. Но следует учитывать, что расход увеличится на 50% от нормативного.

Последний вариант добавления мощности — это установка комплекта. выхлопная система … Это дорогое удовольствие, и поэтому владельцы украинского автомобиля «Таврия» не проводят тюнинг этой системы. Единственное, что остается доступным, — это огромный ассортимент.

Тюнинг шасси

Тюнинг шасси «Таврия» может осуществляться полностью или частично. Итак, в первую очередь заменяются ступицы, диски и шины. Далее можно установить новые пружины и амортизаторы. Для любителей уменьшенного клиренса их придется обрезать на 2 см.

Конечно, можно купить полный комплект тюнинга шасси, который представляет украинский производитель Богдан, но с точки зрения ценовой политики это непомерная стоимость, не оправдывающая вложений.Поэтому часто устанавливают некоторые элементы подвески ВАЗ, что делает Таврию более устойчивой на дорожном покрытии.

Адаптация тормозной системы

Адаптация тормозной системы к стандарту автомобиля «Таврия» остается неотъемлемой частью модернизации шасси. Настройка тормозов становится обязательной частью доработки, так как эта система с завода не совсем надежна.

Для повышения эффективности тормозной системы вам придется заменить передние и задние колодки, и вы можете продолжить и установить укороченный комплект тормозных трубок Brembo, но вам также придется заменить тормозные цилиндры, что приведет к будет сложно найти для данной машины.

Конечно, тюнинг Таврия — порыв благородный, но зачастую вложенные в такую ​​машину деньги не оправдывают себя. Поэтому перед тем, как приступить к модернизации ЗАЗ-1102, следует хорошенько подумать.

Автомобиль «Газель» — тюнинг своими руками

«Газель» — легкий грузовик, благодаря которому его владелец зарабатывает деньги. Это настоящий железный конь, идеально подходящий для перевозки грузов и пассажиров. Но для того, чтобы работа приносила не только деньги, но и удовольствие, некоторые автовладельцы делают собственные кастомные газели с внутренним и внешним тюнингом.

Перед тем, как заняться тюнингом, подумайте о своем рабочем месте — кабине водителя. Здесь вы проводите большую часть своего рабочего времени. Соответственно тюнинг салона «Газель» своими руками станет идеальным вариантом для каждого водителя. Для начала нужно позаботиться о звукоизоляции салона. Многие отечественные автомобили имеют плохую шумоизоляцию — сделана ли она частично или полностью отсутствует. Этот недостаток достался «Газелям». Постоянный шум сильно влияет на нервную систему человека и может даже вызвать серьезные заболевания, не говоря уже о формировании стойкой усталости.Ведь ведь приятно ездить на тихой и комфортной машине. Далее следует заняться обивкой. Материал обивки, который устанавливается на конвейер, очень и очень плохого качества. Возникает вопрос, каким материалом лучше обшить вашу кабину? Идеальным вариантом станет скин или его заменитель. Конечно, недешево, но тюнинг под это и тюнинг платный. А если финансовые возможности крайне ограничены, вместо кожи можно использовать Carpet — он намного дешевле, но служит не хуже.Не забывайте о хорошей аудиосистеме на своей «Газели».

Тюнинг приборной панели своими руками

Приборная панель — одна из немногих частей, которая постоянно видна. Он должен быть максимально информативным и функциональным. Конечно, замена стрелки спидометра — не самое разумное решение, но с подсветкой просто «подцепить» можно. Вместо стандартной подсветки используйте светодиодную: светодиодные лампы потребляют в несколько раз меньше электроэнергии, чем стандартные, и выглядят намного круче.

Внешний вид автомобиля «Газель»

Тюнинг автомобилей своими руками очень красивый и не очень дорогой. Начнем с деталей накладки, а именно с переднего бампера. У «глазастых» Газелей 2003-2010 года выпуска гораздо больше возможностей, чем у первого поколения с квадратными фарами. Для них можно купить накладки на бампер, получив оригинальный дизайн своего железного друга. Заменить бампер можно самостоятельно при наличии минимального набора инструментов, но главное — не забывайте об их основной функции — гашении силы удара при аварии.Также подчеркнули внешний вид и обтекатели. Кроме того, помимо прочной конструкции, они снизят расход топлива, поскольку их установка повышает аэродинамические свойства.

«Газель» — тюнинг двигателя своими руками

Также можно произвести тюнинг двигателя, заменив карбюратор ЗМЗ 402 на инжекторную модель ЗМЗ 406. С ним машина будет меньше потреблять бензина и ехать быстрее. Но делать это рекомендуется только на СТО, а это удовольствие дорогого стоит.

Усовершенствуйте свою «Газель». Тюнинг своими руками — это не только хороший внешний вид, но и отличные ходовые качества!

ВАЗ 2108

фото, технические характеристики — Car Pictures & Images

Назван в честь города Самара, Россия. Типичный для продаж в Западной Европе автомобиль продавался в Великобритании с 1987 года, пока все Ladas не были сняты с британского рынка в 1997 году. Несмотря на участие инженеров Porsche в настройке двигателя, Samara так и не добился такого успеха, как Riva. в Западной Европе, несмотря на то, что это действительно надежный автомобиль с современным стилем и конкурентоспособной ценой.Тем не менее, он страдал от непостоянного и часто сомнительного качества сборки и некоторых из более уродливых качеств управления, которые всегда ассоциировались с Lada. Пластиковая передняя решетка автомобиля также вызывала споры, поскольку ее часто считали уродливой и дешевой; многие были заменены на послепродажные решетки, даже самими дилерами Lada до того, как автомобили были проданы.

В Великобритании Самара достигла лишь небольшого проникновения на рынок. Рыночный сектор, в котором Lada всегда обслуживала многих покупателей, предпочел остаться с Riva.Вся идея введения Samara заключается в том, что она будет продавать более широкую клиентуру (тех, кто хочет новейших технологий), но этого не произошло.

Одной из печально известных особенностей раннего Самара была проблема «диско-света», вызванная плохой электрикой. Самарский водитель должен был знать, что при торможении весьма вероятно, что загорятся аварийные огни и фонари заднего хода, а не стоп-сигналы. Некоторые ранние модели pre-cat также нуждались в своих плохих карбюраторах Solex, обновленных карбюратором Weber, который заметно улучшил их.Более поздние модели также могли страдать от плохих электронных модулей зажигания. Тем не менее, для автомобилиста, который мог с этим справиться, Самара обеспечивала очень рентабельную мобильность. Автомобиль был дешевым, простым в обслуживании, прочным, а некоторые его конструктивные особенности явно превосходили рынок. Например, модели, выставленные на продажу на рынке Великобритании, были оснащены отличной немецкой аудиосистемой и полезной крышей от солнца. В прошлом году в Великобритании, когда качество сборки действительно стало намного лучше, была продана версия Samara с впрыском топлива, которая показала лучшие характеристики.

Туунинг ВАЗ 2115. Замена акустики

Проявить фантазию, проявить творческие порывы на автомобиле рекомендуется для начала при работе над изменением дизайна салона. Эта рекомендация связана с тем, что именно внутри транспортного средства находится большое поле для работы, так как практически все изменения не запрещены правилами дорожного движения и вызывают проблемы при переоформлении автомобиля. Также не стоит забывать, что сбои в настройке экстерьера сразу бросаются в глаза прохожим и другим водителям, а при сбое в настройке салона все можно поменять, при этом в любой момент.

Из отечественных автомобилей отметим, что изначально модель обладает довольно привлекательным внешним видом и средним качеством сборки, в умелых руках она может стать настоящим произведением искусства автонастройки.

Перетяжка салона автомобиля

Можно значительно изменить дизайн салона автомобиля, применив другой материал для отделки панелей. Такая работа называется рисунком. Он позволяет заменить старую ткань на новую.

Какой будет конечная стоимость такой доработки — все зависит от предпочтения заказчика и его выбора.Существует довольно много разных материалов, которые можно использовать для сушки салона автомобиля. К особенностям рассматриваемой работы можно отнести следующие баллы:

  • Провести качественную ничью довольно сложно. Для этого нужно иметь определенные навыки и оборудование. Желательно доверить работу настоящим профессионалам, специализирующимся на предоставлении подобных услуг. Только в этом случае можно быть уверенным, что результат оправдает желание.
  • Если вы обратитесь в фирму, которая выполняет такую ​​работу, вы можете рассчитывать на то, что специалисты порекомендуют выбор материала.Следует учитывать, что не следует останавливаться на очень ярких материалах, привлекающих много внимания. Салон должен быть нейтральным, так как только в этом случае можно снизить зрительное напряжение при длительной поездке.
  • Если делать тюнинг, то качественный. Рекомендуем отказаться от искусственных материалов, которые прослужат долго. Пример использования искусственного материала — ваш старый салон. В таком состоянии новая ткань достигнет всего за пару лет. Если использовать заменитель, то дорого.Дешевые материалы восприимчивы к воздействию ультрафиолета, быстро скорбят, пролитый кофе уже не выводит.

Как отмечалось ранее, конечный результат больше зависит от качества исполнения.

Если перетяжка будет выполнена некачественно даже при использовании хорошего материала, то работы будут напрасными. Поэтому на профессиональном исполнении экономить не стоит.

Замена акустической системы

Еще один способ существенно изменить салон автомобиля — установка новой акустики.Хороший звук в машине — мечта многих автовладельцев. Стейтен, мягко говоря, невысокого качества. Также не забываем про радио, которое проигрывает треки.

Также должен быть качественным, так как иначе установка дорогой акустики не приведет к улучшению звука. Замену акустической системы производить с учетом информации ниже:

1. Чтобы звук в машине был объемным, необходимо установить несколько дополнительных динамиков.При этом можно выбрать качественные диеты, не обладающие большой мощностью. Лучше поставить несколько пищалок малой мощности, чем одну мощную. При использовании качественного радио звук будет распространяться по каналам, создающим действительно необычный эффект.

2. Лучше всего проводить установку акустики на время бака или утепления салона. Это связано с тем, что сиденья понадобятся для новой диеты. Сделать их можно в дверном проеме и других элементах отделки.

3. Никакая акустика не забивает без саба. Он отвечает за окуня, которого диета не воспроизводит. Этот элемент акустики имеет достаточно большие габаритные размеры, что определяет трудности при выборе места для его установки.

4. Не забываем о правильном размещении проводки и ее фиксации.

Коробка: Важно: Сложные акустические системы требуют установки усилителя, на который также подается питание.Поэтому, как и в случае герметичности салона, установку акустики следует доверить профессионалам в рассматриваемой сфере деятельности.

Установка электрошока

Рассматриваемый автомобиль также выпускался с механическим подъемником стекол — прошлого века, которым до сих пор занимается отечественный автопром. Для пассажиров и самого водителя удобно проводить установку электроподъемников.

Такую модернизацию можно провести самостоятельно.Это связано с тем, что лифт приобретен в разборе. Вы можете выбрать такую ​​конструкцию, которая была установлена ​​на более дорогую упаковку той или иной модели, что определяет простоту установки.

Проблемы могут возникнуть только при подключении механизма к источнику питания, так как для этого придется самостоятельно создавать микросхемы и проложить проводку.

Также могут возникнуть проблемы с выводом блока управления стеклом. Как правило, кнопки располагаются прямо на дверях, их можно продублировать на другой панели.Поэтому при покупке стеклоподъемника следует также проводить подбор ручек с кнопками управления стеклоподъемниками.

Когда есть возможность дублировать блок управления и на другие панели, что повысит комфорт выполнения этой функции.

Изменение климата в салоне

Еще одной доработкой можно назвать установку кондиционера. Во время теплой пары года возникает довольно много поломок со значительным повышением температуры в салоне.В продаже можно найти малолитражные автомобильные кондиционеры, которые можно установить на ВАЗ. С такой доработкой возникает довольно много сложностей.

Для начала следует обратить внимание на то, что в конструкции не предусмотрено отделение кондиционера, имеющее достаточно большие размеры. Поэтому установка предполагает смену передней торпеды: довольно часто жертвуют бардачком, используя его место для установки кондиционера.

Также не забываем, что для работы нужна подача воздуха.При этом воздух следует фильтровать, так как попадание мусора приводит к значительному сокращению срока службы рассматриваемой конструкции. Для работы кондиционера его следует проверить — еще одна причина, по которой работу следует доверить настоящим профессионалам.

Повышаем удобство, меняя сиденья

Еще одним довольно популярным способом тюнинга автомобиля можно назвать установку новых кресел. На заводе на ВАЗ были установлены старые кресла, существенно отличающиеся от современных вариантов исполнения.

При этом со временем они потеряли вид, эластичность и другие качества.

Современные стулья — это прежде всего различные опоры для тела. Примером можно назвать боковую опору, поясницу или стопы. Наличие поддержки определяет следующие факторы:

  • Комфортность увеличивается, а значит, перемещение на большие расстояния не доставляет много проблем.
  • Улучшить условия управления транспортным средством, особенно при повороте.Крутой крен — причина необъективности водителя и пассажиров. Чтобы бороться с инерционной силой водителю, необходимо напрячь мышцы спины и держаться за руль. Решить такую ​​проблему можно за счет боковой поддержки.
  • Внешний вид аналогичных сидений очень привлекательный. Отметим, что изначально боковые опоры появились на спорткарах, и только после того, как их начали устанавливать на обычные автомобили.

Такая настройка довольно проста в реализации, но может оказаться довольно дорогостоящей.Это связано с тем, что существуют специальные комплекты сидений, подходящие к рассматриваемому автомобилю.

Процесс установки заключается только в демонтаже старых стульев и установке новых. Выбор достаточно большой, кресло можно подобрать под дизайн салона автомобиля.

Заключение специалистов

Михаил. Занимаюсь профессиональным оказанием услуг по перетяжке салона автомобиля новой тканью. Сразу отмечу, что довольно часто встречаюсь с ситуацией, когда приходится переделывать попытку самостоятельного выполнения работы.В этом случае увеличиваются только затраты, так как ранее использованный материал при самостоятельной попытке выполнить работу становится непригодным.

Игорь. Занимаюсь установкой систем кондиционирования на автомобили. Кондиционер — сложное и достаточно дорогое оборудование, которое необходимо правильно установить для долгой работы. Ставить можно на ВАЗ, работать с ним довольно сложно из-за отсутствия этой опции даже на дорогостоящей технике. Поэтому стоимость услуги велика.

Григорий. Хотите повысить комфорт в машине и преодолеть большие расстояния, не чувствуя усталости? Сидение с боковой поддержкой создано специально для решения рассматриваемой проблемы. Купить их можно с доставкой, установка не вызовет особых затруднений.

Денис. Могу причислить себя к любителям вазонов, так как при всем водительском опыте управляю автомобилями только отечественного автопрома. После долгой быстроты выбрал себе 2115 тонн, не пожалел — после доработок машина не смотрит на вложенные в нее деньги.

Видео тюнинг салона ВАЗ 2115

автомобилей ВАЗ-2115 — модернизация автомобиля ВАЗ-21099. От предшественника модель отличается новой передней частью кузова с оригинальными передними фарами, измененной формой капота и передних крыльев, новыми фарами со вставкой между ними, окрашенными в цвет кузова бамперами, спойлером багажника с дополнительным упором. сигнал, молдинги дверей, обтекатели порогов, новая крышка багажника. Автомобиль занимает по цене промежуточное положение между предыдущим семейством «Самара» и новым семейством «Лада 110».В будущем будут подвергнуты и другие модели семейства Samara 2108 и 2109, результатом которых станут 2113 и 2114 соответственно. Достоинства и преимущества Автомобиля Лада Самара — 115 — это комфортный интерьер салона, более комфортная и совершенная панель приборов, вместительность и удобство, за счет увеличения крышки, багажного отделения, высокодинамичные качества, хорошая управляемость и устойчивость. на различных типах дорог. Новая конструкция обогревателя обеспечивает эффективный обогрев салона.

Модификации: Изначально выпускались модификации с двигателем рабочим объемом 1.5 л с карбюратором. В модельном ряду ОАО «АвтоВАЗ» представлена ​​модификация ВАЗ-2115 с двигателем с распределенным впрыском топлива.

Комплектация: Автомобиль предоставляется в следующих модификациях — «Стандарт» (ВАЗ-21150-20), «Норма» (ВАЗ-21150-21) и «Люкс» (ВАЗ-21150-22).

Переднеприводный седан — первый представитель обновленного семейства автомобилей «Самара». На машине установлен бензиновый двигатель объемом 1,5 литра и 5-ступенчатая механическая коробка передач.

За счет измененной формы кузова улучшена аэродинамика автомобиля. В конструкции использованы новые лицевые штампованные детали, модифицированные пластиковые бамперы, дополнительные накладки боковых дверей, обтекатели порогов пола, крышка багажника с напольным соединителем. Присутствуют новые фары, оригинальный дизайн задних фонарей. Новая панель приборов имеет более обтекаемую и эргономичную форму, кнопочные переключатели с подсветкой и контрольными лампами, блок индикации бортовой системы управления, закрывающийся при закрытии замков дверей, отогнутые ремни безопасности, предельный износ тормозных колодок, слева по ключу зажигания уровень масла, охлаждающей и омывающей жидкости.

У этой машины есть еще одно название — «Самара-2». Хотя это касается не этой модели, а всего семейства, как и предыдущая, из трех базовых машин. А по европейским стандартам (трехзначный индекс) эта машина называется 115-й.

Несмотря на обилие названий суть автомобиля, седан 21099 — «переливающийся». От предшественника он отличается оригинальным дизайном передней части с новыми фарами, большой открывающейся до бампера крышкой багажника и большие задние фонари.Задний номер, как и на «десятке», расположен на бампере.

Ряд конструктивных решений заимствован из «десятого» семейства — регулируемая рулевая колонка, верхние точки крепления передних ремней безопасности, комбинация приборов.

Панель приборов и обивка дверей модернизированы, но есть комплектация и со старым, «99-м» салоном.

Self начал сходить с главного конвейера в апреле 2000 года. До этого ушел в опытно-промышленное производство.

Тюнинг ВАЗ 2115 — Это марка суперпопулярная. Так говорит внешний тюнинг, в первую очередь экстерьер. Каждому владельцу «Потокашки» хочется, чтобы его машина выделялась среди соплеменников и дорожных конкурентов. Не зря владельцы «Пятнадцатой» особой страсти испытывают тюнинг бампера. Наверное, потому, что благодаря самой конструкции бампер изначально привлекает внимание и между деталями автомобиля создается ощущение его особой значимости.Если владелец этой марки включает в себя фантазию и не утруждает себя финансированием своего предприятия, то зачастую замена бампера очень круто меняет внешний вид ВАЗ 2115 в лучшую сторону.

Наводнения, воздушные змеи и снова перекос. На этой модели их также следует менять в обязательном порядке. Этой традиции в нашем автопроме не дано и все тут! Кстати, выхлопная труба тоже не впечатляет. При серьезной работе с внешним автомобилем его тоже стоит поменять. Хороший вариант, для американского Auto Strog, установить сразу четыре выхлопных патрубка.

Raisina Во внешней привлекательности «Закуски» добавит установка спойлера. Особенно это касается этих красоток.

Эту экстравагантную деталь пятнадцатой пятнадцати понравятся всем автомобилистам, но те, кто решится на такой апгрейд, не жалеют. Без спойлера менее агрессивный и вызывающий. А вот тем, кто любит эпатировать и привлекать внимание спойлерами, просто необходимо прийти в голову. Они продаются всевозможными распродажами: от скромных мелких до дерзких и даже устрашающих.

ВАЗ 2115 тюнинг своими руками Выхлопную трубу нужно делать серьезно, думая о том, что вы делаете. Были случаи, когда при неправильной установке допускались ошибки в расстоянии и выхлопные газы попадали в салон автомобиля, что приводило к отравлению как водителя, так и пассажиров.

Тюнинг ВАЗ 2115 своими руками — Это тоже работа по тюнингу салона.
Внутренний мир автомобиля не менее важен, чем внешний. Здесь плацдарм для творческих действий огромен.Пожалуй, одной из самых интересных тем будет установка кондиционера. Эту работу вполне допустимо выполнить без участия узкопрофильного специалиста. Как и в решении других задач по настройке, вопрос упирается в деньги. Если покупаете, то самый крутой кондиционер, а если устанавливаете, то самый современный и урезанный инструмент. Конечно, сразу нужно готовиться к негативным последствиям установки такого устройства. Например, к чрезмерному расходу энергии.Электричество расходуется в разы больше, чем топливо. Расположение под «Кониндюком на споте» тоже не предусмотрено, так что придется «замочить» салон и серьезно продумать размер агрегата.
В первую очередь при установке кондиционера необходимо выберите модель.Не все подходят для этого автомобиля.Для определения места нужно снять торпеду и руль.Как подключается механизм подробно и четко написано в инструкции.

Поэтапная установка будет выглядеть так:

  1. подключение компрессора,
  2. подведение фреона
  3. подключение электровентилятора.
  4. ни в коем случае нельзя забывать про воздух. Они связаны со всеми элементами. Предохранители убережут от перегрузки.

Тюнинг ВАЗ 2115 своими руками Обеспечивает замену электростеклоподъемников. Это очень популярное обновление. Как ни странно, машин с ручным стеклоподъемником до сих пор очень много, так что такая доработка актуальна.В этом случае необходимо правильно выбрать механизм, подходящий к данной модели. Стоит учитывать, что есть комплекты, которые подходят только для входных дверей.

Современная промышленность предоставляет огромный ассортимент дисков для «пятнадцатых», воздушных змеев, различных бамперов. Заменить всю оптику и задние фонари. Если замена фар обходится вам дорого, то как вариант можно установить так называемые проушины для фар, внешне меняющие тип оптики.Также пойдет на пользу классическая тонировка стекла.

ВАЗ 2115 Панель настройки

Такие работы начинаются с замены подсветки. От диодных ламп ничего не поделаешь. Лучше пока ничего не придумал. Соединить их легко, в этой работе главная щепетильность.
Не обходите тему со звуком. В «Пятнадцатом» сильный эффект дает замена передних и задних динамиков. Магниттол тоже лучше выбирать пустой, моднее и мощнее.
В этом аспекте необходимо работать в направлении шумоизоляции и виброизоляции.Здесь самый действенный способ — старый, хорошая замена обивки салона, главное грамотно ушить швы.

Улучшение ощущения жизни в салоне ВАЗ 2115 замена кресел. Кресло нужно подобрать более глубокое, мягкое, удобное и радующее глаз. Возможности здесь безграничны, тюнинг может быть самым разнообразным. Кресло можно примитивно перетаскивать, менять свою амортизацию, подавать подогрев, звук и подсветку.

Тюнинг Двигатель ВАЗ 2115

С технической точки зрения ВАЗ 2115 Автомобиль достаточно современный и соответствует мировым стандартам качества.Поэтому настроить двигатель этой модели не составит труда. Совершенно никуда от сколов не пойдем. Компьютеры уже давно «питаются» нашей жизнью и жизнью наших «железных лошадей». Мы хотим, чтобы «четырехколесный конь» делал его маневренным, и мы хотим, чтобы он перепрограммировал его. Здесь хозяин машины должен прислушаться к своему внутреннему голосу и спросить себя, а что я хочу от сколов. Чаще всего они хотят, чтобы тяга на низких, средних и высоких оборотах увеличилась, что является вторым популярным вариантом сокращения расхода топлива, но за счет потери мощности.

Есть еще двигатель спортивного тюнинга, он расширяет динамические возможности при уличной езде. Также популярный экономичный режим, он разработан для очень небольшого расхода топлива.

Если вы реализовали некоторые из этих опций, вы можете задуматься о настройке цилиндров. Здесь действия традиционные — полировка стенок, разгрузка коленвала, уменьшение размеров поршней.
Результат таких технологических экспериментов обернется уменьшением шероховатости стенок цилиндров, увеличивается расстояние между стенкой и поршнем, ход становится легче, количество оборотов коленвала увеличивается.

Еще вариант поменять толкатели, распредвалы, пружины, клапана. Показатели двигателя увеличиваются, трансмиссия находится под большим напряжением. Следствие этого: детали автомобиля должны быть качественными и новыми, чтобы нагрузка их не подводила. Самоблокирующийся дифференциал, как опция, подходит для стабилизации работы «Пятнадцатый» на поворотах даже на большой скорости.

Тюнинг тормозной системы включает в себя крепление спортивных вакуумных усилителей для педали тормоза. Это дает возможность увеличить давление на педаль.Это очень заметно, так как усилие удваивается.

Если вы хотите купить качественный отечественный автомобиль, вам непременно нужно присмотреться к автомобилям семейства Ваз Самара . У этих автомобилей достаточно широкий модельный ряд, из которых любой автолюбитель подберет что-нибудь для себя. Сегодня автомобили ВАЗ — это комфортабельные автомобили, полностью адаптированные к нашим дорожным условиям. Если вы привыкли к более комфортным моделям, то при желании вариант может быть укомплектован на любой, даже самый изысканный вкус.

Автомобиль ВАЗ-2115 Это Лада Самара, первая обновленная модель семейства Самара-2. Серийное производство этой модели началось в 1997 году.

ВАЗ-2115 — модель рестайлинга ВАЗ 21099. . Экстерьер — дополнительный седан. В отличие от предшественницы Lada Samara имеет следующие отличительные особенности:

Новая крышка багажника; — Новые задние фонари, с оригинальной вставкой; — бамперы, покрашенные в цвет кузова; — На багажнике появляется спойлер, с дополнительным стоп-сигналом; — Молдинг дверей; — обтекать детали салона.

Производство данной модели началось в 1997 году, но серийно, было запущено только с 2001 года. После успешной эксплуатации и растущего спроса с 2004 года ВАЗ-2115 Полностью заменил ВАЗ-21099.

Модификация кузова позволила улучшить аэродинамику модели. В новой сборке ВАЗ-2115 было использовано множество ранее применявшихся вариантов. Это: обновленные лицевые штампованные детали, новая форма пластиковых бамперов, двери оснащены новыми боковыми накладками, появились напольные пороги.Успешно применены новые варианты освещения. Внутренняя панель приборов выглядит намного современнее. Появились современные выключатели и контрольные лампы. На бортовой системе удобно отображается информация о закрытии дверей, состоянии ремней безопасности, уровне масла и охлаждающей жидкости.

Автомобиль выглядит спортивным, очень динамично. Сегодня автомобили Samara 2115 выпускаются с двумя вариантами объема двигателя — 1.6V и 1.5V. Еще одна приятная новость, с 2001 года автомобили оснащаются современными двигателями с распределенным впрыском.

Если вы цените повышенный комфорт и более удачные технические характеристики, обратите внимание на модель ВАЗ 2115 Самара «Люкс».

Новая «Самара». История и тюнинг ВАЗ 2115


История

Семейство автомобилей ВАЗ под общим названием «Самара 2» почему-то получило порядковые номера вопреки устоявшейся традиции. Из всего модельного ряда ВАЗ 2113, 2114, 2115 первой появилась первая модель ВАЗ 2115.

Произошло это в 1997 году, можно назвать годом рождения семьи Самара 2.Как отмечается в статье об автомобиле ВАЗ 2113, данная линейка автомобилей стала результатом рестайлинга модели серии Lada Samara, появившейся в 80-х годах. А если проводить аналогии, то ВАЗ 2115 — логичное продолжение переднеприводного седана ВАЗ 21099.

Изначально в планах конструкторов Волжского автозавода стоял план проведения полной модернизации ВАЗ 21099, которая должна была включать не только нововведения в конструкции, но и полную переработку конструкции основных узлы и механизмы автомобиля.Но от этой идеи со временем пришлось отказаться — «Самара-2» унаследовала от первой серии практически все основные характеристики. С одной стороны, особого прироста показателей это не дало. С другой стороны, это позволило добиться максимальной унификации моделей Vaza.

То есть получается, что изменился только внешний вид? Не совсем так. Некоторый функциональный тюнинг все же производился, но остановимся на нем чуть позже, не послушавшись первых изменений экстерьера.По сравнению с ВАЗ 21099 новый ВАЗ 2115 стал более обтекаемым. От прежних угловатых форм, присущих семейству «Лада Самара», не осталось и следа. Правда, новая машина потеряла в какой-то степени хищный вид, что очень желательно для спорткаров. Однако в результате текут гоночные плоды. К тому же багажник машины стал намного удобнее. Его погрузочная высота стала располагаться на уровне бампера. Тот, кому приходилось хоть раз укладывать тяжелые сумки в багажник ВАЗ 21099, знает, чего это иногда стоит.

Теперь о внутренних изменениях. ВАЗ 2115, как и впоследствии все семейство «Самара 2», получил новый восьмицилиндровый инжекторный двигатель объемом 1,5 литра и мощностью 77,8 л.с., хотя этот переход произошел не сразу. На модели автомобиля, которые выпускались с 1997 по 2000 год, все же установлен еще один старый-старый карбюраторный мотор. Однако преимущества инжекторной системы постепенно вытеснили ее с рынка. В 2008 году на ВАЗ 2115 начали устанавливать двигатель, увеличив его объем до 1.6 литров, что привело к увеличению мощности до 80,9 л.с.

Небольшие дополнения внесены в систему электрооборудования автомобиля. ВАЗ 2115 стал оснащаться электростеклоподъемниками, бортовой системой управления, новыми противотуманными фарами и даже подогревом сидений (на автомате класса люкс).

Некоторое время ВАЗ 2115 сосуществовал со своим предком — ВАЗ 21099. Однако в 2004 году девяносто девятая «Жигули» окончательно сняли с производства и «пятно» полностью заменило ее в российских автосалонах.Продается на ВАЗ 2115 и по сей день. Правда, за последнее время модель претерпела ряд незначительных изменений, цель которых — привести машину к требованиям стиля современности.


ВАЗ 2115

не раз засветился в кино. И в этой связи есть один забавный момент — эта модель встречается в сериале «Бандитский Петербург — крах антибиотика». Эта машина фигурирует в спектакле о похищении людей. Все, если ничего. Но только сериал описывает события 1994 года.А первый ВАЗ 2115 появился только в 1997 году. Оказывается, в то время такой машины не могло быть по определению. Но кинотеатры, как всегда, не придали этому серьезного значения.


Тюнинг ВАЗ 2115


В целом Тюнинг ВАЗ 2115 имеет много общих моментов с тюнингом всех автомобилей Лада Самара 2 и Лада Самара. Поэтому не будем подробно останавливаться на таких моментах, как тюнинг двигателя ВАЗ 2115. В этом автомобиле используется восьмилитровый полуторалитровый инжекторный двигатель.Что можно сделать в процессе тюнинга, мы уже рассказывали в статье про ВАЗ 2113. Аналогично, о том, что такое тюнинг тормозной системы, трансмиссии и подвески ВАЗ 2115, вы можете узнать в соответствующих статьях по автомобилям ВАЗ 2108- 21099.

Состав двигателя ВАЗ 2109 карбюратор

ВАЗ-2109 в свое время был очень популярным автомобилем. Ржавый двигатель, крепкий кузов, привлекательный внешний вид. Да и сам автомобиль создавался при участии дизайнеров известной автокомпании Porsche.Но сегодня, когда не хватает мощности, невольно задумываются о настройке мотора. Но зачем нужно повышать мощность? Что следует учитывать при замене двигателя?

С некоторых пор в России действует закон, по которому номер двигателя не требуется при регистрации автомобиля. Мотор сейчас считается просто запчастью, которую можно заменить как воздушный фильтр или шину-овсянку. Именно этот закон подтолкнул любителей тюнинга к совершенствованию своих автомобилей.

Что учитывать при замене двигателя

Идеальный вариант для «девятки» — это, конечно, аналогичный двигатель.Но в случае, когда машина будет полностью модернизирована, ее мощности будет недостаточно. Наиболее подходящим вариантом будет 16-тиклапанский двигатель ВАЗ-2112, у которого больше лошадей, и конструкция более новая.

И даже на такой мотор можно смело установить компрессор кондиционера, и в вашей машине будет свежо и прохладно даже в жуткую жару. На штатную моторную «девятку», даже если 1,5 литра, тоже можно установить кондиционер, будет заметна лишь явная нехватка лошадей.Все остальное генератор все равно придется заменить, так как мощность потребителей растет.

Хорошо, что двигатель ВАЗ-2112 отлично сочетается с коробкой девятки. Также неплохим вариантом комплектации будет установка двигателя с «Приоры», более современной модели «Жигули». Что касается зарубежных двигателей, то мотор Hyundai Accent. Он отлично установлен под капот девятки, только желательно и коробку передач брать с «акцента». С Опель Вектра для тюнинга подойдет и силовой агрегат.

Что еще поменять и сделать

Вы увеличиваете мощность мотора.Следовательно, для тормозной системы нужно использовать еще и колодки. Идеальным вариантом также заменит заднюю на диске. Изменения обязательно должны быть в системе охлаждения. Установите радиатор, предназначенный для нового двигателя. Не исключено, что объема радиатора охлаждения ВАЗ-2109 не хватит.

Как бы то ни было, но документы на двигатель должны быть. Если достали из рук, то попросите у продавца документ, подтверждающий право собственности. Не покупайте мотор неизвестного происхождения, так как он может быть снят с автомобиля, указанного в угоне.Если попадете, то продавец предоставит вам гарантию и полный пакет документов. Но оформление переделок в ГИБДД зависит исключительно от вашего желания. Идеальный вариант — обратиться в ГИБДД с вопросом о конструкции нового двигателя.

Одной из самых известных разработок советского автомобиля является двигатель ВАЗ 2109 и всевозможные его модификации. Итак, мотор, который был разработан еще в 1982 году, служит верой и правдой сегодня. Это один из самых распространенных моторов на территории СНГ.

Надо сказать, что это не считается одним из надежных агрегатов, но он очень ремонтопригоден, что делает его довольно популярным среди автомобилистов.

Описание и модификация

Как такового «девятнадцатилетнего» двигателя в природе не существует. По крайней мере, завод АвтоВАЗ его не выпустил. На все модели 2109 устанавливалась «восьмерка» силового агрегата и его модификации. Конечно, во многих документах можно встретить Мотор ВАЗ 2109, но это обман или незнание.

Но Б.техническая документация Завод-изготовитель не находит информации о двигателе 2109, так как такого мотора не существует. На все «девятки», за весь период их производства, устанавливались двигатели со следующей маркировкой: ВАЗ-21081 (1,1 8В), ВАЗ-2108 (1,3 8В), ВАЗ-21083 (1,5 8В), ВАЗ-2111 -80. (1,5и 8В) и ВАЗ-11183-20 ​​(1,6и 8В).

Технические характеристики

Все моторы, которые устанавливались на ВАЗ 2109, были небольшими, но обладали достаточными силовыми характеристиками и динамикой.Но с тяговым усилием уже не вышло. Мощность двигателя ВАЗ 2109 составляет от 54 до 81 лошадиных сил. Стоит рассмотреть каждый из вариантов двигателя и его технические характеристики отдельно.

2111-80 (1,5i 8V)

11183-20 ​​(1,6I 8V)

Как видите эволюция двигателей дошла от карбюраторного типа до впрыска. Хотя, с увеличением объема двигателя пропорционально увеличивается расход топлива.

Еще немаловажный вопрос: где номер двигателя на старых образцах моторов? Как известно, номер двигателя наклеивался на блок цилиндров только с 1984 года и более ранних версий, которые экспортировались.Поэтому на силовом агрегате 1983 года выпуска 1983 года этот идентификатор даже искать не стоит, так как его просто нет.

Ремонт и обслуживание

Средний ремонт модификаций ДВС ВАЗ 2109 производится в ходу. Этот показатель составляет около 200 000 км пробега. Капитальный ремонт двигателя проводится аналогично любому силовому агрегату «Жигуле». Так как по сравнению с волговским двигателем ВАЗ совсем небольшой, то часто автомобилисты делают переборку своими руками в гараже.

Двигатель 2109 хорошо ремонтируется, так как чугунный блок достаточно сложно разрушить, а стоимость головки невысока, что позволяет дешево и без особых затрат отремонтировать двигатель своими руками. .Еще одним положительным моментом в ремонте является то, что силовой агрегат прост по конструкции и даже неопытные автомобилисты могут провести небольшой ремонт двигателя ВАЗ 2109 своими руками.

К основным проблемам, с которыми сталкиваются многие, можно отнести: замену масла в двигателе ВАЗ 2109, замену свечей зажигания и высоковольтных проводов, а также переборку и регулировку карбюратора. Кстати, почти все моторы комплектовались отличным инжекторным элементом, который всем известен как «Солекс».

Еще один вопрос, который часто задают автомобилисты, сколько масла нужно заливать в мотор? Этот показатель зависит от типа мотора. Например, для ВАЗ-21081 — это будет один показатель, а для ВАЗ-11183-20- совсем другой. Поэтому, если автомобилист желает узнать, сколько масла в его силовом агрегате, нужно заглянуть в техническую документацию.

Тюнинг

Тюнинг двигателя ВАЗ 2109 достаточно простой и без особых трудностей.Итак, первое, что заставляет автомобилистов делать со своим двигателем, — это менять систему зажигания. Конечно, у старых моделей есть давно морально устаревший контактный вариант, а значит, и бесконтактный.

Вместе с этим меняют свечи и высоковольтные провода. Не стоит забывать и о катушке зажигания. Все это даст улучшенное сгорание топлива в цилиндрах, только если вы все правильно настроите.

Далее идет расточка и переборка блока цилиндров.Так, многие автолюбители устанавливают поршневой спортивный вариант, предусматривающий облегченные коленчатый вал, поршни и шатуны. Затем меняют направляющие втулки и клапан. Все эти доработки дадут прибавку мощности примерно на 25-30 лошадей.

Последним этапом становится настройка на открытом воздухе. К ним относятся: установка воздушного фильтра нулевого сопротивления, сброс карбюратора, замена форсунок водяного охлаждения, установка улучшенных помпы и генератора.

Не стоит забывать и о таком важном элементе, как стартер, целый ряд разновидностей, который можно найти в тюнинговых магазинах.Даже радиатор рекомендуется заменить на более легкий, то есть поставить — алюминиевый. Все это даст больше возможностей двигателю, а соответственно и автомобилисту.

Мощность

Двигатель ВАЗ 2109, а точнее его разновидности, которые ставились на автомобиль, вошли в легенды советского Автопрома. Так что, обладая достаточно небольшими размерами, он был мощным, что принесло ему большую популярность среди автомобилистов. Еще одним положительным фактором стало то, что ремонт двигателя ВАЗ 2109 достаточно легко осуществляется своими руками, что позволяет любому автомобилисту снизить затраты на обслуживание автомобиля.

С популяризацией тюнинга большинство водителей-владельцев Моторс 2109 начали вносить доработку и, как показывает практика, достаточно успешно.

Модель ВАЗ 2109 впервые начали выпускать в 1988 году. Предшественником ВАЗ 2109 является ВАЗ 2108, от которого он отличается более вытянутым кузовом с пятью дверьми. Именно наличие пяти дверей и сделало безопасным использование ВАЗ 2109 в качестве семейного автомобиля.

Технические характеристики ВАЗ 2109: Изначально только карбюраторные машины с 1.Двигатель объемом 1 литр и мощностью 54 выдавал лошадиные силы. Позже появились модификации с двигателем 1,3 и 1,5 литра, а с 2001 года автомобили стали выпускать и с инжектором.

В обслуживании эта модель такая же экономичная, как и во всех моделях АвтоВАЗа. Автосервис ВАЗ 2109 вполне возможен по истечении гарантийного срока с минимальными затратами. Ремонт ВАЗ 2109 своими руками при сноровке и желании совершенно не сложен. Благодаря невысокой стоимости за машину, а также невысоким расходам на комплектующие для ремонта и эксплуатации ВАЗ 2109 сделал эту модель по-настоящему народной, и даже более 7 лет этот автомобиль не производился, он до сих пор очень часто встречается и будет нашел на дорогах нашей страны.

Технические характеристики ВАЗ 2109

Двигатель 1,3л, 8-кл. 1.5л, 8-кл. 1.5л, 8-кл.
Длина, мм. 4006 4006 4006
Ширина, мм. 1650 1620 1620
Высота, мм. 1402 1402 1402
База, мм. 2460 2460 2460
Удар передних колес, мм 1400 1400 1400
Шаг задних колес, мм 1370 1370 1370
Масса в валюте, кг 925 925 945
Полная масса автомобиля, кг 1350 1350 1370
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг 900 900 900
Клиренс, мм. 160 160 160
MIN / MAX объем багажника 330/640 330/640 330/640
Колесная формула / ведущие колеса 4×2 / перед
Макет вагона Передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное
Тип кузова / количество дверей Хэтчбек / 5.
Тип двигателя Бензиновый
Система подачи Карбюратор Карбюратор Распределенный впрыск
Диаметр цилиндров, мм 76 82 82
Ход поршня, мм 71 71 71
Степень сжатия 9,9 9,9 9,9
Рабочий двигатель, см 3 1288 1499 1499
Максимальная мощность, кВт / об.Мин. 64/5600 68/5600 78/5400
Максимальный крутящий момент, нм при об / мин 95/3400 100/3400 116/3000
Топливо АИ-92. АИ-92. АИ-95
Расход топлива в городском цикле, л / 100км 8,7 9,9
Максимальная скорость, км / ч 148 154 155
Разгон до 100 км / ч, с 16 14 13
Трансмиссия С ручным управлением
Количество передач 5 вперед, 1 назад
Рулевое управление Стоечный, без усилителя
Шины 175 / 70R13 5JX13;
Емкость топливного бака 43 43 43

Большая часть «девятки», на которой сегодня ездит определенная часть автомобилистов, наделена карбюраторным двигателем.Мощность двигателя на ВАЗ 2109 многих в этом случае не устраивает и некоторые пытаются ее увеличить.
Автомобиль доставлен на СТО, где проводятся различные методы увеличения мощности. В этой статье мы узнаем, что можно сделать самому, если на ВАЗ 2109 двигатель не развивает полную мощность.

Способы увеличения мощности двигателя на ВАЗ 2109

На сегодняшний день существует несколько способов увеличения мощности двигателя. Ниже представлены самые популярные.

Карбюратор

Если Ваз 2109 с инжекторным двигателем Проблем с мощностью нет, то про карбюраторную версию вы точно не скажете.
Как известно, карбюратор ДААЗ 2108 устанавливается на автомобиль ВАЗ 2108, собираемый на заводе в Димитровграде. Производителей этих самых карбюраторов точно не с неба, да и продукция выходит, честно говоря, с их завода другая.
Дело в том, что одни карбюраторы могут слушать более 7-8 лет, а другие не растягиваются и до 3 лет. Кроме того, как уже было сказано выше, мощность двигателя зависит от карбюратора.
Если в обычный карбюратор попадает плохой бензин или грязь, или манера езды новичка-автомобилиста не соответствует стандартам, карбюратор (см.) Мешает нормальной работе двигателя.В этом случае мощность резко падает.

Примечание. Причиной неэффективной работы карбюратора также могут стать родные жиклеры. Увеличить мощность двигателя за счет доработки карбюратора

Стоит отметить, что замена штатного карбюратора ВАЗ 2109 на импортный никакой существенной разницы не даст, касательно увеличения мощности двигателя. Только доработка поможет.

Примечание. Сравнительный тест итальянского карбюратора Weber, который подходит для ВАЗ 2109 и ДААЗ, разницы не дал.К тому же импортный карбюратор в процессе работы «съел» больше топлива, чем отечественный.

Зато некоторые любители ставили стандартный карбюратор от «Нивы» и разница в мощности чувствовалась. И это неудивительно, ведь целевых данных от карбюратора Нивовский больше.
Тюнинг штатного карбюратора ВАЗ 2109, если грамотно подойти, дает ощутимый прирост динамики автомобиля, значительно увеличивает мощность двигателя.
Продолжаем:

  • Разбираем штатный ДААЗ и попадаем во вторую камеру.
  • Снимаем пружину, которая помещается в вакуумный привод.

Примечание. Снятие этой пружины поможет, при небольшом увеличении расхода топлива, гарантированно повысить динамические характеристики автомобиля. Просто дешево, но «сердито».

  • Другой способ подразумевает доработку того же вакуумного привода. Самодельная каретка из проволоки окрашивается под гайку, фиксирующую рычаги привода заслонки во второй камере.
    Получается своеобразный выступ между тросом и рычагом.Затяните гайку.

Примечание. Данная модернизация дает рост динамиков при незначительном увеличении расхода топлива.

  • Меняем диффузор первичной камеры карбюратора. Если на стандартном диффузоре стоит отметка «3,5», смело ставьте «4,5» и наслаждайтесь увеличением мощности, хотя и в пользу экономичного.
  • Меняем насос опрыскивателя, который стоит «30». Демонтируем и ставим опрыскиватель со значением «40».
  • Некоторым мастерам удается установить на автомобиль дополнительный карбюратор. Немного для удачной синхронизации открытия заслонок предусмотрено увеличение мощности двигателя с двумя карбюраторами.

Воздушный фильтр нулевого сопротивления

Так называемые нулевики способны помочь в увеличении динамики автомобиля ВАЗ 2109.
Приобрести автозапчасти на рынках по вполне доступной цене легко и установить:

  • Демонтируем корпус старого фильтра и воздуховод.
  • Снимите режущие трубки режущих газов.
  • Устанавливаем новый воздушный фильтр и получаем увеличение мощности на 3-5%.

Глушитель

Некоторые не советуют не «заморачиваться» с карбюратором и фильтром, а сразу заняться установкой прямоточного глушителя.
Итак:

  • Снимите резонатор и старый глушитель.
  • Демонтируем выпускной коллектор, но «штаны» оставляем.
  • Устанавливаем новый глушитель (см.), Подбирая диаметр трубы, исходя из своих предпочтений.

Примечание. Установка прямоточного глушителя хоть и дает ощутимый прирост, но имеет недостаток. Дело в том, что при разгоне и сбросе газа значительно увеличивается шум, что может не понравиться окружающим и инспекторам ГИБДД.

Повышенная компрессия

Итак:

  • GBC демонтирован.
  • Цилиндр-цилиндр на специальной машине (изменения не должны превышать 0,5-1 мм).
  • Путем уменьшения, таким образом, объем сгорания увеличивается за счет увеличения степени сжатия.

Примечание. Прирост мощности в этом случае на 12-15% больше, что очень хорошо. Не забывайте, что после этой модернизации в бак придется заливать уже не обычное топливо, а чистый бензин с октановым числом АИ95-98.

Установка спортивного распредвала Обеспечивает максимальный приток топливовоздушной смеси к цилиндрам, а это позволит увеличить высоту подъемных клапанов.
Не забывайте, что в процессе модернизации необходимо также установить модифицированные кулачки, которые отличаются исключительно гладким профилем.Такие тюнинговые кулачки обеспечат надежную работу ГРМ.

Примечание. Отличительной особенностью спортивного распредвала является то, что граница детонации значительно смещена, что хорошо видно на малых частотах коленчатого вала. Виды спортивных распредвалов

На сегодняшний день существует несколько видов спортивных распредвалов:

  • Распределительный вал с низким крутящим моментом, предназначенный для езды по городу.
  • Универсальный распределительный вал, предназначенный для езды в условиях города и трассы.
  • Распредвал
  • Horse разработан для езды исключительно по трассе.

Трансмиссия

Если описанные выше методы были исключительно процентными показателями увеличения мощности двигателя, то продвижение КПП влияет на динамические характеристики, что является наиболее важным. Двигатель даже с самым мощным потенциалом может не проявить все свои силы, если они не будут строго сочетаться с внешними условиями.
Принцип доработки трансмиссии заключается в том, чтобы мотору можно было дать максимально долго работать в так называемой «правой» зоне шкалы тахометра.
Можно достичь, изменив передаточные числа так, чтобы они располагались ближе друг к другу:

  • В этом случае, если скорости будут переключаться «наверх», повороты не упадут, как раньше, и двигатель не потеряет бодрость, и будет видно резкое ускорение.
  • При переключении передачи «вниз» даже на относительно высокой скорости можно смело добиваться более интенсивного разгона, ведь вы не рискуете прыгнуть на красную зону тахометра.

Примечание.Заводской «брак» модели ваза представляет собой синхронизатор второй передачи, на который возложена задача выравнивания угловых скоростей первичного и вторичного валов.
Водитель автомобиля, чтобы обеспечить какой-либо запас тяги после переключения на 2-ю передачу, заранее, еще на 1-й передаче, должен четко пролистывать двигатель, прислушиваясь к «реву» двигателя.

Типовая модернизация трансмиссии осуществляется следующим образом:

  • Изготовлены полностью оригинальные деревья и шестерни.
  • Они установлены в КПП старого.
  • Установлены короткие кулеры.
  • Меняется корзина и светодиодный диск сцепления.

Таким образом, настроив трансмиссию, можно добиться изменений. Двигатель будет постоянно находиться в тонусе и после его «закручивания» на начальных оборотах можно будет разогнаться так, что он станет соответствующей 4-й, 5-й и даже 6-й скорости (если бы такой ВАЗ 2109 был бы ).
Приведенные выше инструкции и советы — это реальный и практичный способ модернизации двигателя своими руками.В процессе работы рекомендуется использовать наглядные пособия: фото и видеоматериалы.
Как известно, цена тюнинга двигателя довольно высока. Оказывается, на самомодернизации вполне можно сэкономить.

В процессе эксплуатации прочность установки вашего автомобиля будет все больше и больше. В определенный момент появится необходимость в капитальном ремонте (CR). Если все необходимые работы проводить регулярно, мотор спокойно проработает до 100 000 — 150 000 км пробега без «капителей».В противном случае пробег до кр значительно уменьшается.

Технология капитального ремонта силовой установки включает полную разборку двигателя, диагностику отдельных его узлов, ремонт или замену деталей и агрегатов. Ремонтные работы часто подразумевают металлообработку некоторых узлов, например, шлифовку коленвала, фрезерование головки блока цилиндров (ГБЦ), хонингование блока цилиндров. Сервис для этого потребует поистине Драконьего гонорара. А если ваша машина — иномарка, то лучше повернуть на сотку.Владельцы отечественных автомобилей могут все сделать сами, а в этой статье мы расскажем, как самостоятельно провести обводку двигателя ВАЗ 2109.

Капитальный ремонт двигателя ВАЗ 2109, 2108

Для начала очень важно определить, нужна ли CR мотору вашего автомобиля. Это касается абсолютно любой силовой установки — как зарубежного производства, так и отечественного. Возможно, достаточно поменять или починить всего несколько узлов, и мотор снова заработает нормально.Опишем факторы, указывающие на необходимость капитального ремонта двигателя.

Распространено мнение, что большой пробег автомобиля напрямую связан с капремонтом, не совсем верно. Действительно, при регулярном обслуживании заменялись фильтры, фильтры охлаждающей жидкости, масло, охлаждающая жидкость и т. Д. — тогда шестизначная цифра на одометре может указывать на то, что мотор пришел в «рассыпаться», но не всегда. Если диагностика показывает, что все системы работают нормально, зачем что-то делать? Теперь рассмотрим другую ситуацию.Владелец автомобиля безответственно относится к его сервису. Что не ведется, машина эксплуатируется в неоптимальном режиме (например, участвует в гоночных гонках, но не подготовлена ​​к ним). Очевидно, двигатель в этом случае очень быстро придется ремонтировать.

Когда проводить капремонт двигателя

Теперь разбираемся в знаках, которые действительно могут указывать на необходимость капитального ремонта.

Главное, что можно насторожить — это увеличение расхода масла.Если утечки нет, но ее нужно регулярно доливать, значит, происходит сильный износ поршневых колец. Кроме того, вероятно, свой ресурс выработали направляющие втулки и крышки для сбора нефти.

Поскольку кривошипно-шатунный механизм (КШМ) является одной из важнейших частей двигателя, то при подозрении на срочную необходимость проверить его состояние. Сделать это можно, измерив компрессию в цилиндрах. Просто снимите датчик давления и вставьте на место манометр (конечно, мотор при этой процедуре должен работать).Затем сравните результаты измерений с нормативными показателями. Компрессия недостаточна? Вероятно, подшипники или гидронасосы сильно изношены.

Обратите внимание, если двигатель вдруг стал работать нестабильно, издает странные звуки в виде постукивания или постукивания (особенно на холостом ходу), потребляет много топлива, перестал развивать полную мощность. По отдельности эти признаки указывают на проблемы в отдельных узлах и агрегатах, но если сразу 2-3 из них появятся, это скорее всего говорит о необходимости мотора в капитальном ремонте.Чтобы убедиться, что вы обязательно сделали диагностику, возможно, вам просто нужно изменить какую-либо часть (-ы) или настроить двигатель. Безрезультатно? Что ж, нужно сделать кап ремонт.

Двигатель капитального ремонта предназначен для восстановления всех характеристик силовой установки до агрегатов, указанных в спецификации. Поршневые кольца меняют на новые, а цилиндрические — вытягивают и привозят. Все манипуляции с цилиндрическими кольцами требуют специального оборудования, поэтому лучше не делать это самостоятельно, а довериться профессионалам.То же касается и установки новых поршней (нужны специальные оправки), и восстановления или обработки шейки коленвала под ремонтный размер. Кроме того, замене подлежат коренные и шатунные подшипники. Затем ремонтируется головка блока. В комплекс работы с ним входит диагностика. Последующий ремонт / замена опорных плит, клапанов, возвратных пружин и т. Д.

В ходе капитального ремонта, пользуясь случаем, проверьте, насколько изношено все навесное оборудование — генератор, форсунка, бензонасос, термостат и т. Д.При необходимости отремонтируйте их или замените на новые.

После завершения капитального ремонта мотор должен работать Как новый и безотказный 100 000 150 000 км . Тогда беги, при условии регулярной казни.

Перед запуском агрегата CR запишите свой план действий. В первую очередь разберитесь с процедурами, которые вы будете выполнять сами, а которые оставят мастерам. Затем определитесь с местом, где можно отремонтировать.Идеальный вариант — собственный гараж с ямой. Если нет, снимите подходящую комнату или обратитесь к знакомому, у которого есть такой гараж. Также обзаведитесь маховиком с цепным приводом и несколькими стропами для фиксации товаров (с их помощью вы снимете блок двигателя). Еще понадобится то, что вы будете устанавливать блок, например поддон или шину подходящего размера.

Только теперь вы можете снять двигатель и разобрать его на отдельные детали. Запчасти сразу лучше не покупать — ходите в автомагазин по ходу работы.С техникой также торопиться не стоит — при детальном рассмотрении некоторых деталей, например, коленвала, лучше будет заменить на новый или восстановленный. Вполне вероятно, что состояние мотора в целом будет очень плохим, и тогда логичнее будет купить двигатель 2-й пакет (то есть это блок цилиндров и сборка GBC, а навесной нет оборудование) целиком. Также не забывайте, что капитальный ремонт потребует от вас серьезных денежных вложений и много свободного времени, поэтому планируйте его заранее, чтобы потом не собирать мотор вечером после работы.

Как собрать двигатель на ВАЗ 2109

Итак, сначала слейте рабочую жидкость, снимите навесное оборудование, баки, радиатор и т. Д., Затем отсоедините двигатель и коробку передач, затем вытащите блок с помощью ремня и тали, надев его на шину или поддон. Далее снимаем головку блока и CSM. Не забудьте отметить, где стояли вкладыши и крышки подшипников, это вам в дальнейшем пригодится. На этом все, теперь можно приступать к ремонту и замене деталей, а затем к сборке.Выполните эти процедуры в следующей последовательности:

  • Сделайте бракованные детали: те, которые можно установить обратно, почистить, а ресурс заменить новыми.

  • Если блок цилиндров остается старым, очистите его от загрязнений. Особое внимание Используйте пазы и опоры, где будет установлен коленчатый вал.
  • Установить в станину вкладыша блока. Делайте это в строгом соответствии с ранее сделанными отметками! На каждой подкладке есть усы — убедитесь, что они входят в ложе кровати.

  • Установите предварительно очищенный и расширенный сжатым воздухом коленчатый вал на его опоры.
  • Возьмите упорные полукольца, смажьте маслом и сориентируйте так, чтобы канавки на их поверхности были направлены в сторону колебаний вала.

  • Белое кольцо из сталимнии, установите среднюю станину с лицевой стороны, а еще одно кольцо — с обратной стороны.

  • Следите за тем, чтобы полукольца не выступали за концы станины (они должны доходить до них).
  • Теперь установите вкладыши в крышки коренных подшипников. Сосредоточьтесь на сделанной вами этикетке. Сменить вкладыши поменять нельзя! Следите за тем, чтобы допуски вошли в пазы на крышках.

  • Установить крышки коренных подшипников. В этом случае вам помогут и ваши ярлыки, и фабрика: они есть на каждой крышке, а на 2-й и 5-й из них по 2 шт.
  • Оцените степень износа болтов крепления, при необходимости купите новые. Вставьте их все в отверстия, но не скручивайте, потому что нужно откладывать их строго в определенном порядке (см. Изображение ниже).

  • Проверить состояние поршневой группы. Его можно отремонтировать на спецтехнике, но проще (а зачастую и дешевле) приобрести новое.
  • Перед установкой поршней убедитесь, что замки всех колец правильно ориентированы относительно друг друга (см. Рисунок).

  • Cele специальной оправкой поршневых колец, затем вставьте поршневой узел со штоком без нижней крышки в цилиндр. Здесь важно соблюдать метки: на новом поршне они будут заводскими, на старом — сделанными вами («родные» метки, как правило, уже не видны).

  • Установите шатун в коленчатый вал. Затем возьмите вкладыши, вставьте их в крепежные крышки и смажьте маслом.

  • Теперь вы можете установить нижние крышки шатунов и закрепить их. Помните, что места крышки поменять нельзя! У каждой крышки свой стержень.
  • Установите датчик давления масла и другие оставшиеся детали.

Самостоятельный ремонт головки блока цилиндров на ВАЗ 2109

Приступаем к ремонту головки двигателя.В случае с Джи-би-си на фотографиях, его проверка показала, что он подвергался фрумерации и не слишком высокого качества. В результате характерные риски остались на поверхности детали, через которую Тосол просачивался в масляный канал, а затем стекла в Картере.

В результате масло быстро потеряло свои свойства. Этот дефект можно устранить шлифовкой. После этой процедуры поверхность стала идеально гладкой, и Тосол больше не будет попадать в масло.

А теперь пора научиться разбирать головку блока цилиндров на ВАЗ 2109. Сначала снимаем коромысло вместе с пружинами.

Внимательно осмотрите плоскость зажима коромысла. На фото красной стрелкой отмечен самолет, который постепенно крутится по мере износа. Если Рокер стоял наклонно, это указывает на необходимость отрегулировать зазор между ним и деревом синхронизации. Коромысло стояло с наклоном относительно вала? Значит, он изношен, а потому, если вы планируете заменить клапан на новый, проделайте то же самое с коромыслами.

Тогда загляните в колодцы, в которых ходят толкатели. Когда гильза направляющего клапана сильно изношена, а машина эксплуатируется с этим ресурсом, вырабатываемым деталями, в толкателях появляется определенный люфт, в результате чего лунки из круглых превращаются в овальные. На рисках хорошо видно, что на фото указывают красные стрелки. Новые направляющие устанавливать в этом случае бесполезно — они быстро выйдут из строя. Такой дефект плохо ремонтируется и часто приводит к покупке нового GBC, но в этом случае его удалось исправить обработкой на расточном станке с последующим запрессовкой бронзовых гильз.

Теперь осмотрите шпильки, обратите особое внимание на их резьбу. Если она повреждена, такую ​​деталь лучше заменить на новую, так как это значительно сэкономит вам время и нервы в процессе установки головы на место. Шпильку с плохой резьбой будет сложно крутить, а откручивать — еще труднее.

Это завершено на этой головке блока. Положите все снятые вами детали и, конечно же, не забудьте приобрести новую прокладку GBC.

Сразу хочу сказать, что подавляющая часть работы, связанная с надоевшим GBC, не будет выполнять ее самостоятельно.Для этого понадобится специальное оборудование и навыки работы на нем. Если он есть у всех, дерзайте, а в случае их отсутствия поищите специалиста.

В большинстве случаев вам нужно только снять головку, передать ее мастеру, а затем забрать и установить обратно.

Зачем снимают головку блока цилиндров

И блок двигателя, и головка имеют солидный ресурс обслуживания и редко выходят из строя раньше этого срока. Это означает, что все связанные с ними ремонтные работы обычно планируются.Лишь изредка вмешательства попадают в категорию текущего ремонта. Например, это пайка или заваривание дыры в блоке двигателя, возникшей в результате обрыва ролика.

Однако иногда автовладелец желает изготовить расточку GBC не для ремонта, а для увеличения мощности мотора. Такая операция называется ковкой. В результате увеличивается камера сгорания, а это, в свою очередь, приводит к увеличению рабочего объема и мощности. Правильное форсирование всегда рассчитывается заранее теоретически, потому что существует слишком большой риск культивирования блока и головы, и в конечном итоге они могут разрушиться.

Что такое расточный блок цилиндров на ВАЗ 2109

Скорее всего, занудством вы не будете заниматься — просто возьмете предмет, а потом скажут, когда можно будет забрать. Но расширить кругозор, узнать в общих чертах всю технологию не помешает.

Расточка блока — это процедура увеличения посадочного гнезда под гильзы цилиндров. Естественно, рукава нужны уже не оригинального, а ремонтного размера.Вам крайне важно знать размер этих рукавов и сообщить специалисту, под какой ремкомплект нужно сделать расточку. Все необходимые измерения баллонов можно провести самостоятельно, но для этого вам понадобится нутрометр.

Сама операция выполняется на специальной машине с небольшой скоростью. Это очень важно, потому что необходимо одновременно соблюдать размер, не нарушать геометрию цилиндра и при этом соблюдать качество обработки.
Еще одно важное правило: мастер должен строго соблюдать параллельность и перпендикулярность каждого цилиндра по отношению к базе данных. В таком виде распредвал выполнен.

Также следует отметить, что при растачивании необходимо оставлять припуск (бракованный верхний слой). Его толщина должна быть совсем небольшой — от 0,1 до 0,15 мм. Он предназначен для того, чтобы ось цилиндра не поворачивалась в процессе хонингования.

Что касается хонингования, эта операция должна выполняться после расточного блока.Она выполняется на специальном станке, а суть процедуры заключается в полном устранении возможных микродефектов, возникших при растачивании.

После этого можно собирать силовую установку обратно. После завершения сборки и заправки новой рабочей жидкости не забудьте отрегулировать клапан.На этом капитальный ремонт двигателя ВАЗ 2109 окончен. До новых встреч на страницах нашего сайта!

Сколько весит двигатель ВАЗ 2106 в коробке. Сколько весит легковой автомобиль

ВАЗ 2106: описание, характеристики, тест-драйв

ВАЗ-2106 начали сходить с конвейера в 1976 году.Этот автомобиль стал результатом глубокой модернизации ВАЗ-2103.

Изменилась передняя часть автомобиля — уменьшилось количество хромированных деталей и одновременно увеличилось количество пластиковых деталей. Изменился жир — стал намного комфортнее. Изменились дверные накладки, а также у сидений появилась возможность регулировать подголовники по высоте.

Автомобиль получил самую известную «шестерку», объемом 1600 кубических сантиметров, мощностью 80 л.с.Автомобиль стал одним из самых динамичных на дорогах СССР, он позволял развивать скорость до 150 км / ч, при разгоне — 100 км / ч за 16 секунд.

Конечно, сегодня такой динамики явно недостаточно, особенно в городских условиях, когда вокруг много современных и мощных иномарок, но тогда — в 70-е этой динамики хватило, чтобы быть королем дорог.

С 1998 года автомобиль производится в Сызрани, а с 2002 года в Ижевске. В 2006 году выпуск автомобиля ВАЗ 2106 был прекращен.За 30 лет производства данной модели выпущено более 4 300 000 единиц.

Даже после появления в 1984 году более современных автомобилей ВАЗ-2108 популярность «шестерки» была значительной. Это было связано с достаточно комфортным салоном, динамичным двигателем, современным по тем временам внешним видом и довольно низким уровнем шума в салоне. в салоне при езде. Обивка не дребезжала даже при езде по шашке, а амортизаторы очень хорошо справились с задачей создания мягкой езды.

В 1979 году начали выпускать модели с двигателем ВАЗ-2105 мощностью 71 л.с.и двигатель от ВАЗ 2101, 64 л.с. Такие модификации было сложнее продать на вторичном рынке — они не пользовались спросом, однако в условиях дефицита автомобилей в 80-е новые автомобили быстро нашли своего покупателя.

На протяжении всего периода производства модели в нее постоянно систематически вносились улучшения, которые касались как шасси, так и интерьера.

Итак, с 1980 года на машины устанавливается новый карбюратор Озон.

С 1986 года устанавливались задние тормоза от ВАЗ-2105, а также коробка передач от этой же модели.И было несколько десятков мелких улучшений и замен.

Сегодня на вторичном рынке автомобиль в зависимости от года выпуска стоит около 2500 долларов. Он пользуется спросом, хотя и не таким большим, как в 90-е годы. Автомобиль для эксплуатации покупают в основном в сельской местности.

Модификации ВАЗ 2106:

ВАЗ-21060 — базовая модель, объем двигателя 1600 куб.

ВАЗ-2106 «Турист» — пикап со встроенным тентом сзади, изготовленный по заказу технического руководства;

ВАЗ-21061 — Двигатель от ВАЗ-2103, рабочий объем 1500 куб.см.;

ВАЗ-21062 — Экспортная версия ВАЗ-2106 с правым рулем;

ВАЗ-21063 — двигатель рабочим объемом 1300 куб.см от ВАЗ 21011, карбюратор «Озон» 2105-1107010-20;

ВАЗ-21064 — экспортная версия ВАЗ-21061;

ВАЗ-21065 — двигатель объемом 1500 куб.

ВАЗ-21065-01 — двигатель 1500 куб.см, электрические стеклоподъемники передних дверей;

ВАЗ-21066 — Экспортная версия ВАЗ-21063 с правым рулем;

ВАЗ-21067 — ижевские модели ВАЗ-2106 последних выпусков имели индекс ВАЗ-21067, на них устанавливался двигатель ВАЗ-21067 объемом 1600 см3;

ВАЗ-21067-20 — опытный, с инжекторным двигателем 2106, рабочим объемом 1600 см3;

ВАЗ-21068 — выпущен как носитель агрегатов в период доводки новых двигателей ВАЗ-2108 и ВАЗ-21083;

ВАЗ-21069 — с роторным двигателем, 140 л.с.

Технические характеристики ВАЗ-2106:

Лада 1600 GL (Нидерланды) Lada 1600 LS (экспортная версия) ВАЗ 2106 ВАЗ 21061 ВАЗ 21063
Модификация 1600 01 мая
Год выпуска 1976 г. 1976 г.
Геометрия
Тип корпуса Седан Седан Седан Седан Седан
сумма 4 4 4 4
двери
сумма 5 5 5 5
мест
Руль Левый Левый Левый Левый
Длина 4116 мм 4166 мм 4166 мм
Ширина 1611 мм 1611 мм 1611 мм
Высота 1440 мм 1440 мм
Колесная база 2424 мм 2424 мм 2424 мм
Колея 1365 мм 1365 мм
перед
Колея задняя 1321 мм 1321 мм
Клиренс 170 мм 170 мм
Бордюр 1030 кг 1045 кг 1085 кг
вес
Полная масса 1430 кг 1445 кг 1485 кг
Двигатель
Двигатель ВАЗ 2106 ВАЗ 2103 ВАЗ 21011
Расположение спереди, продольно спереди, продольно спереди, продольно спереди, продольно
Тип А бензин бензин бензин
Система подачи карбюратор карбюратор карбюратор
Диаметр 79 мм 76 мм 79 мм
цилиндров
Ход поршня 80 мм 80 мм 66 мм
Мощность 08 мая 08 мая 08 мая
сжатие
Объем 1.568 л 1,57 л 1.452 л 1,294 л
Турбонаддув
Мощность 78 л.с. 80 л.с. при 5400 об / мин 77 л.с. при 5600 об / мин 69 л.с. при 5600 об / мин
Крутящий момент 122 Нм при 3000 об / мин106 Нм при 3500 об / мин 94 Нм при 3400 об / мин
Марка АИ-93 АИ-93 АИ-93
топливо
Трансмиссия
Привод Задний Задний Задний Задний
Ящик 4-ступенчатая МКПП 4-ступенчатая МКПП 4-ступенчатая МКПП
шестерня
Сцепление Однодисковый, сухой
Рулевое управление
Тип рулевого управления Шаровидный червяк и ролик
менеджмент
Скоростные характеристики
Максимум 150 км / ч 154 км / ч152 км / ч
скорость
Разгон до 100км / ч 16 сек.
Ограничитель № ​​ № ​​ № ​​
скорость
Тормозная система
Тормоза передние Диск
Тормоза задние Барабан
Тактико-технические характеристики
Диаметр 10.7 м 11,8 м 11,2 м
разворот
Объем 39 л 39 л 39 л
бензобак
Расход топлива горизонтальный / шоссе / смешанный 11 // л / 100 км

ВАЗ-2106: тест-драйв

Производство автомобиля ВАЗ 2106 начато в 1976 году.Эта модель пришла на смену ВАЗ 2103 и отличалась от него как внешне, так и внутренне. Итак, у новой модели новые бамперы с пластиковыми уголками и клыками, а также более мощный двигатель объемом 1600 куб. Тогда это была самая мощная легковая машина советского производства.

Автомобиль ВАЗ 2106 выпускался в разных модификациях с разными объемами двигателя 1,3 и 1,5 л. У него вместительный салон с тканевой обивкой, информативная панель, хорошие характеристики шасси и невероятная выносливость.

Технические характеристики ВАЗ 2106 габариты длина 4166 мм, ширина 1611 мм и высота 1440 мм, клиренс 17 см, размер багажного отделения 345 литров, снаряженная масса автомобиля 1035 кг. Задний привод, с пятью передачами.

За 30 лет производства и эксплуатации автомобиля накоплен огромный опыт в области ремонта и тюнинга автомобиля. Мощность двигателя и максимальная скорость 150 км / ч — это даже не самые главные положительные характеристики этого автомобиля.ВАЗ 2106 — классика отечественного автопрома со своей историей и особым отношением к ней каждого жителя нашей страны.

Устройство ВАЗ 2106 показало, что этот автомобиль можно эксплуатировать в разных условиях долгие годы, конечно, при условии, что водитель умеет проводить мелкий ремонт ВАЗ 2106 своими руками, знает инструкцию к ВАЗ 2106 и все технические подробности. Что ж, ремонт и эксплуатация ВАЗ 2106 по своей стоимости одна из самых низких для отечественных автомобилей.

Технические характеристики ВАЗ 2106

Двигатель 1,3л, 8-кл. 1.5л, 8-кл. 1.6л, 8-кл. 1.6л, 8-кл.
Длина мм 4166 4166 4166 4116
Ширина, мм 1611 1611 1611 1611
Высота, мм 1444 1440 1440 1440
Колесная база, мм 2424 2424 2424 2424
Колея передняя, ​​мм 1365 1365 1365 1365
Колея задняя, ​​мм 1321 1321 1321 1321
Клиренс, мм 170 170 170 170
Объем багажника, л 345 345 345 325
Тип кузова / количество дверей Седан / 4
Расположение двигателя Спереди продольно
Объем двигателя, см 3 1300 1452 1596 1596
Тип цилиндра Рядный
Количество цилиндров 4 4 4 4
Ход поршня, мм 66 80 80 80
Диаметр цилиндра, мм 79 76 79 79
Степень сжатия 8,5 8,5 8,5 8,5
Количество клапанов на цилиндр 2 2 2 2
Система подачи Карбюратор
Мощность, л.с. / об.мин. 64/5600 72/5600 75/5400 75/5400
Крутящий момент 92/3400 104/3400 116/3200 116/3000
Вид топлива АИ-92 АИ-92 АИ-92 АИ-92
Привод Задний Задний Задний Задний
Тип коробки передач / количество передач МКПП / 4 МКПП / 4 МКПП / 4 МКПП / 5
Передаточное число главной пары 4,1 4,1 4,1 4,11
Тип передней подвески Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески Винтовая пружина
Тип рулевого управления Червячная передача
Объем топливного бака, л 39 39 39 39
Максимальная скорость, км / ч 145 150 150 155
Масса снаряженная, кг 1035 1035 1035 1050
Допустимая полная масса, кг 1435 1435 1435 1445
Шины 175/70 R13
Время разгона (0-100 км / ч), с 18 17 17,5 16
Расход топлива в городском цикле, л / 100 км 9,5 9,8 10,1 10,3

Автомобиль имеет задний мост, кузов типа седан (четырехдверный).Эта модель является продолжением модельного ряда, начавшегося со столь же известной «копейки». Предшественник «шестерки» — автомобиль ВАЗ 2103. Если сравнить их, можно найти много общего. Первый год жигулевские «шестерка» и «тройка» даже выпускались на АвтоВАЗе одновременно.

Но в 1977 году начинается история, которая полностью вытеснила его предшественника как с конвейера, так и с рынка. Шестерка оснащалась несколькими типами двигателей: 1,6 л (80 л. С.), 1,5 л (74 л. С.), 1,3 л (64 л. С.). История автомобиля насчитывает три десятилетия, за это время в ней многое изменилось, однако не все в лучшую сторону.

Главное, чтобы внешний вид остался именно таким, какой понравился автомобилистам. В конце 2001 года АвтоВАЗ полностью закрыл конвейер, на котором производилась «шестерка». Его переоборудовали под производство более перспективной и современной «десятки». Но закрывать проект ВАЗ 2106 руководство не могло себе позволить, поэтому модель выпускалась на ИЖ-Авто до 2006 года.

Отличия ВАЗ 2106 от предшественников

В 1974 году центр стиля Волжского автомобильного завода приступил к разработке нового проекта, первоначально получившего название 21031. Здесь начинается история знаменитого автомобиля ВАЗ 2106, длившаяся 30 лет. Буквально недавно была разработана модификация «копейки» — ВАЗ 21011, поэтому с названием мы решили не фантазировать. Среди требований к модели были следующие:

  • уменьшение количества хромированных деталей;
  • улучшенная оптика с минимальными изменениями конструкции.

Внешний вид — классика того времени. В экстерьере очень много модного в то время черного пластика. В. Антипин разработал конструкцию автомобиля, а В. Степанов — конструкцию, которая впоследствии была использована на других моделях. По сравнению с «тройкой», «шестерка» получила следующие изменения внешнего вида:

    бампера поменяли
  • ;
  • колпаки разные;
  • существенно улучшена передняя облицовка автомобиля;
  • появились повторители указателей поворота по бокам;
  • решетки вентиляции в задних стойках;
  • и самое главное, появилась эмблема Жигулевского завода.

Интерьер модели также претерпел изменения:
  • обивка дверей и подлокотников;
  • на передних сиденьях, подголовники регулируются по вертикали;
  • в элементах управления появился сигнал тревоги;
  • с правой стороны находится переключатель, позволяющий управлять омывателем лобового стекла;
  • Освещение приборной панели
  • можно затемнить с помощью специального реостата;
  • индикатор, оповещающий о снижении уровня тормозной жидкости в бачке.

В те годы классический ВАЗ 2106 имел еще и пакет люкс, который отличался от простого наличием радиоприемника, обогревателя заднего стекла и задней противотуманной фары.

Двигатель и трансмиссия

Двигатель 2103 был переработан специально для новой модели. Диаметр каждого цилиндра был увеличен на 3 мм, что дало увеличение объема почти на 0,3 литра. В итоге рабочий объем стал 1,6 л. Крутящий момент увеличился на 12 процентов, но достичь 80 л.с. не удалось.из. Все сводилось к конструкции системы впуска, которую специалисты решили не менять. Поэтому на классическом ВАЗе много сменных агрегатов, что упрощает ремонт.

Интересна и история КПП, так как для «шестерки» была разработана собственная коробка передач, которую впоследствии стали устанавливать на внедорожники «Нива». По аналогии с автомобилем третьей модели «шестерку» решили выпускать в двух вариантах с двигателями меньшей мощности. Если присмотреться к модели, то можно увидеть, что на корпусе со стороны пассажира есть крепления и отверстия для педалей и руля.

Модель также выпускалась на экспорт в страны с левосторонним движением. Декабрь 1975 года — начало эпохи «шестерок», именно тогда с конвейера ВАЗа сошла первая тестовая машина. Спустя почти 3 месяца он потек, и к концу 1976 года именно ВАЗ 2106 стал трехмиллионным автомобилем. Столько автомобилей «Жигули» было выпущено заводом за недолгое существование.

История изменений модели 2106 за годы

За всю историю модели произошло множество изменений экстерьера и интерьера. Правда, все они очень незначительны. Тем, кто заинтересован в восстановлении автомобиля ВАЗ 2106 до первозданного вида, стоит обратить внимание на год выпуска. Только после этого можно будет восстановить машину. Итак, после 1980 года все автомобили стали работать на карбюраторах Ozone.

Когда тройка сошла с конвейера, ВАЗ 2106 начал менять молдинги. Вместо хрома использовался пластик, не стала окантовка на колесных арках, с задних крыльев исчезли ставшие привычными катафоты.Даже шильдик, изначально имевший привлекательный вишневый фон, резко изменился на черный. Хромированные дефлекторы вентиляционных отверстий заменили на пластиковые.

К концу 80-х гг. автомобиль ВАЗ 2106 уже претерпел множество изменений, можно было купить автомобиль, который по функционалу был немного хуже, чем выпускаемый десятилетием ранее. Вместо фонарей в дверях появились дешевые отражатели. Это удобно, но не так красиво.

Задние барабанные тормоза пришли от «пятерки» в ВАЗ 2106, а колпаки колес остались, а также козырьки между бамперами и кузовом для защиты от грязи.В начале 90-х индикатор стояночного тормоза стал загораться постоянно, хотя до этого при выдавливании стояночного тормоза включалось реле, заставляющее мигать лампу.

За свою историю станок стал проще и дешевле в производстве. Пытались даже убрать молдинги, хотя они были своеобразной особенностью «шестерки». Однако их быстро вернули на место. К концу 90-х автомобиль ВАЗ 2106 сильно изменился, из него исчезла большая часть хромированных деталей, так как они были очень дороги в производстве.

Стали использовать только инерционные ремни, а рулевое колесо позаимствовали от более современных модификаций автомобиля ВАЗ 2105. По желанию можно было заказать даже электростеклоподъемники: их устанавливали на заводе. В 2000 году история модели продолжилась на ИЖ-Авто. Именно в эти последние для «шестерки» годы были упразднены абсолютно все хромированные детали: решетка радиатора и колесные диски на задних фонарях. Цены на автомобили продолжали расти, хотя качество машины стало заметно хуже.

Тактико-технические характеристики ВАЗ 2106 шестерка

Максимальная скорость: 150 км / ч
Время разгона до 100 км / ч: 17,5 с
Расход топлива на 100 км по городу: 10,1 л
Объем бензобака: 39 л
Снаряженная машина масса: 1035 кг
Допустимая полная масса: 1435 кг
Размер шин: 175/70 SR13

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, продольно
Объем двигателя: 1569 см3
Мощность двигателя: 75 ч.п.
Число оборотов: 5400
Крутящий момент: 116/3000 н * м
Система подачи: Карбюратор
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: OHC
Расположение цилиндров: рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 79 мм
Ход поршня: 80 мм
Степень сжатия: 8,5
Количество клапанов на цилиндр: 2
Рекомендуемое топливо: AI-92

Тормозная система

Передние тормоза: Диск
Задние тормоза: Барабан

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Червячная передача
Усилитель рулевого управления:

Трансмиссия

Привод: Задний
Количество передач: механическая коробка — 4
Передаточное число главной пары: 4,1

Подвеска

Передняя подвеска: Двойной поперечный рычаг
Задняя подвеска: Винтовая пружина

Кузов

Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина станка: 4166 мм
Ширина станка: 1611 мм
Высота станка: 1440 мм
Колесная база : 2424 мм
Колея передняя: 1365 мм
Колея задняя: 1321 мм
Дорожный просвет (клиренс): 170 мм
Объем багажника: 345 л

Производство

Год выпуска: с 1976 по 2005

Модификации ВАЗ 2106

ВАЗ-21061 — двигатель ВАЗ-2103 объемом 1500 см3.Изначально этим индексом предполагалось обозначать специальную версию для Канады, в которой предусматривалась комплектация со специальными бамперами — алюминиевыми, без клыков, с накладками и наконечниками из черного пластика.

ВАЗ-21062 — экспортная модификация ВАЗ-2106 с правым рулем.

ВАЗ-21063 — двигатель ВАЗ-21011 улучшенной компоновки, с датчиком давления масла и с электровентилятором вместо крыльчатки с ременным приводом (в вариантном варианте допускалась ременная передача).

ВАЗ-21064 — экспортная модификация ВАЗ-21061 с правым рулем.

ВАЗ-21065 — модернизированная модификация с улучшенной комплектацией, выпускалась с 1990 по 2001 год. От базовой модели отличалась более мощным генератором, пятиступенчатой ​​коробкой передач, редуктором заднего моста с передаточным числом 3,9. , бесконтактная система зажигания, карбюратор Solex (21053-1107010), галогенные фары, обивка сидений и подголовники, а также стандартное наличие задней противотуманной фары и обогрева заднего стекла.Комплектация 21065-01 оснащалась двигателем от модели 2103.

ВАЗ-21066 — экспортная модификация ВАЗ-21063 с правым рулем.

ВАЗ-21067 — агрегаты «ИжАвто». Двигатель ВАЗ-21067, отличающийся от базового наличием системы впрыска топлива с каталитическим нейтрализатором, что обеспечило соответствие нормам токсичности Евро-2.

ВАЗ-21068 — выпущен как носитель агрегатов в период доработки новых двигателей ВАЗ-2108 и ВАЗ-21083.

ВАЗ-21069 — автомобили производились для спецслужб. Внешне он полностью идентичен ВАЗ-2106, но с двухсекционным РПД ВАЗ-411 мощностью 120 л.с. С 1983 г. мог устанавливаться двигатель ВАЗ-413 мощностью 140 л.с., а с 1997 г. — универсальный РПД для заднеприводных и переднеприводных ВАЗ-415.

ВАЗ-2106 «Турист» — пикап со встроенным тентом сзади, созданный по заказу технического руководства.Проект был отклонен главным руководством завода, а единственный серебряный экземпляр был перекрашен в красный цвет и впоследствии использовался в качестве собственного технического оборудования.

ВАЗ-2106 «Половина седьмого» — единственный экземпляр, сделанный по специальному заказу Леонида Ивановича Брежнева или кого-то из его окружения после демонстрации опытного ВАЗ-2107 высшему руководству СССР в 1979 году. Помимо экспортных бамперов он отличался сиденьями и решеткой радиатора от 2107, а также доработанным под ее установку капотом.

Двигатель ВАЗ 2106 применяется на малолитражных автомобилях. Выпускается Волжским автомобильным заводом с 1976 года.

Двигатель ВАЗ 2106 охлаждает систему в закрытой емкости с помощью специально разработанной жидкости. Он расположен в самом верху распредвала.

Этот двигатель считается четырехтактным, имеет карбюраторную систему и рядный двигатель. Жидкость для быстрого охлаждения бака внутри мотора имеет принудительную циркуляцию.

Двигатель имеет комбинированную систему смазки.То есть этот процесс происходит под определенным давлением и в виде распыления.
Эти двигатели подлежат капитальному ремонту и дополнительной настройке. Когда конструкция полностью выходит из строя, нужно поинтересоваться, сколько стоит новый двигатель на ВАЗ 2106 и заменить его.

Технические характеристики

Можно выделить следующие основные характеристики двигателей ВАЗ 2106:

ОПЦИИ ЗНАЧЕНИЕ
Материал блока цилиндров чугун
Система питания карбюратор / инжектор
Тип A рядный
Количество цилиндров 4
Клапаны на цилиндр 2
Ход поршня 80 мм
Диаметр цилиндра 79 мм
Степень сжатия, атмосфера 8.5
Объем, см 1569
Мощность, л.с. с. при 5400 об / мин 75
Крутящий момент, Нм при 3000 об / мин116
Топливо AI 92
Расход топлива на 100 км, л
— городской 10,3
— колея 7,4
— смешанный 10
Расход масла на 1000 км, г700
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 565х541х665
Масса, кг 121
Типы масла 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40
Объем масла, л 3.75
При замене залить, л 3,5
Ресурс двигателя, км
1. По данным завода 125 000
2. Фактически 200 000
Тюнинг (потенциал / без потери ресурса), л / с 200/80
Свечи A17DVR, A17DV-10, FE65CPR
На какие автомобили устанавливается ВАЗ 2106, 2103, 2121, 21053, 2107, ВАЗ 21074

Мотор устанавливается на автомобили: ВАЗ 2106, 2121, 21053, 21074.

Из технических характеристик видно, что представленная конструкция мотора была значительно доработана и доработана инженерами.

Отличительные особенности двигателя ВАЗ 2106

Двигатель ВАЗ 2106 — довольно удачная доработка предыдущей версии двигателя, при создании которой были использованы современные технологии.

Производители ставят перед собой задачу улучшить готовую деталь любыми способами:

  1. Мощность увеличена за счет использования общего полезного объема двигателя.Особое внимание было уделено усовершенствованию цилиндра.
  2. Такие доработки повлияли на внешний вид блока цилиндров 2106-1002011. Помимо диаметра, представленная конструкция мотора больше не имеет отличительных особенностей.
  3. В процессе производства специалисты присваивают каждому цилиндру свой класс. Сегодня существует около пяти предметов, которые отличаются на один миллиметр. Им присвоены следующие символы — A, B, C, D и E. Условный класс двигателя можно увидеть внизу основания.
  4. Основная головка мотоблока с обозначением 21011-1005011-10 оставлена ​​без изменений. Производителям пришлось использовать новые прокладки, чтобы изменить общий диаметр отверстия.
  5. Абсолютно все стандартные и общепринятые поршни имеют много схожих характеристик друг с другом. Представленный двигатель комплектуется поршнями от двигателя 21011, номинальный диаметр которых составляет 79 миллиметров.
  6. Новая модель двигателя имеет цилиндрические колодцы, а объемы были увеличены в несколько раз. Во время работы в каждой отдельной зоне абсолютно все поршни нагреваются постепенно и равномерно. Так удалось компенсировать возможные термические деформации. Также производители поместили в канал поршня термостатические пластины из высококачественной стали.

Как увеличить мощность двигателя ВАЗ 2106 и максимально снизить всевозможные динамические нагрузки на поршневую часть двигателя? Необходимо обратить внимание на наличие отверстия, предназначенного только для поршневых пальцев.

Техническое обслуживание двигателя ваз 2106

Чтобы выявить все возможные проблемы в автомобиле, необходимо провести тщательную диагностику всей конструкции. Бригадир и специалист смогут настроить параметры работы в каждом отдельном механизме всей системы.

Сложность ремонтных работ определяется исходя из общего состояния двигателя и имеющихся дефектов. Чтобы сделать точные оценки, необходимо провести подробные исследования силовой нагрузки.Также особое внимание уделяется всем компонентам системы.

Демонтаж двигателя ВАЗ 2106 требует предельно профессионального подхода. Более опытные водители смогут приобрести специальную книгу в виде инструкции, которая продается в любом автомобильном магазине.

Для разборки и сборки двигателя ВАЗ 2016 необходимо обладать знаниями и опытом, а также иметь полный набор инструментов.

Популярные поломки двигателя

  1. Несвоевременная замена масла или использование масла более низкого качества приводит к тому, что после пробега 6 тыс. Км диаметры цилиндров могут увеличиться примерно на 0.15 мм.
  2. Повышенный износ распредвала
  3. ваз 2106. Самое популярное решение проблемы — регулировка клапанов. Другой причиной может быть детонация, это связано с низкооктановым топливом, нагаром в камере сгорания и неправильной настройкой зажигания. Проблема решается соответствующим устранением этих дефектов. Если ситуация не улучшилась, то детонация также может быть следствием неправильной работы поршневых пальцев или подшипников шатуна, в этом случае рекомендуется обратиться на СТО.
  4. Если стук идет снизу двигателя и при этом происходит падение давления масла, это означает поломку коренных подшипников. В этом случае необходимо выключить двигатель и с помощью буксира отправить машину на СТО.
  5. Если стук похож на писк, необходимо проверить демпфер и натяжитель цепи ГРМ, если дребезжит со стуком — подшипник помпы.
  6. Если вдруг ваш двигатель заглохнет на ходу, прежде всего проверьте блок питания или систему зажигания.
  7. Если глохнет на холостом ходу и при этом холостые обороты регулируются нормально, попробуйте отрегулировать воздушную заслонку.
  8. Почему мотор троит? Некоторые из причин: неправильно отрегулированные клапаны, или они просто сгорели, вышла из строя прокладка ГБЦ (кроме того, об этом будут свидетельствовать скачки температуры охлаждающей жидкости и дым из выхлопной системы). К причинам также можно отнести низкооктановый бензин и неправильно настроенный карбюратор.
  9. Вибрация двигателя. Первая причина — износ подушки.Другое — разбалансировка коленвала и карданного вала, разные поршни. Проводим диагностику на СТО и устраняем проблему там.

Особенности капитального ремонта двигателя автомобиля ВАЗ 2106

Перед проведением капитального ремонта необходимо провести демонтажные работы. Для завершения этого этапа капитального ремонта используются специальные слесарные и измерительные инструменты.

Сборка двигателя ВАЗ 2106 должна выполняться квалифицированными специалистами. Порядок выполнения подготовительных работ:

  1. Отвинчивание крепежа, расположенного на каркасе.
  2. Ослабление хомута бензонасоса, а также демонтаж изделия.
  3. Вытаскиваем проставки возле бензонасоса.
  4. Отсоединяющие провода от каждой свечи зажигания.
  5. Прижимная пластина вынута.
  6. Демонтажные работы в трамблере.
  7. Откручиваем крепеж на генераторе.

Для демонтажа крышки ГБЦ и маховика необходимо иметь опыт ремонтных работ или обратиться за квалифицированной помощью к специалисту на СТО.

Сборка двигателя ВАЗ 2106 требует определенных навыков и небольшого опыта. Иногда практически невозможно самостоятельно определить, в какой части мотора происходит стук двигателя ВАЗ 2106. Разборка пальцев требует особого подхода и тщательной диагностики.

Тюнинг

Тюнинг двигателя 2106 возможен, потому что это классический двигатель.

Благодаря этой возможности вы можете протыкать каналы, полировать впускные коллекторы, выбирать карбюратор, распределительный вал, разрезные шестерни, изменять впуск, расточку блоков цилиндров, выбирать оптимальные варианты поршневой системы, коленчатого вала и шатуна.

Лучше всего доверить такие работы, как тюнинг двигателя ВАЗ 2106 квалифицированным специалистам, ведь это серьезная доработка двигателя.

Многие автолюбители хотят сделать собственный автомобиль мощнее, поэтому прибегают к этой процедуре. Для проведения тюнинга двигателя ВАЗ 2106 необходима замена конкретных заводских деталей на более качественные. Это включает клапан, шатун или поршни.

В процессе доработки автомобиля можно увеличить объем в двигателе ВАЗ 2106.Во время наддува необходимо учитывать степень сжатия и степень сжатия двигателя.

Специалисты обязательно должны оценить текущее состояние мотора и измерить компрессию. Только после положительного вердикта можно увеличить объем в двигателях ВАЗ 2106.

Тюнинг своими руками в гараже

Когда человек решает заняться тюнингом своими руками, то вам необходимо:

  1. Обязательно сначала проверить проводку, которая выполнена из силикона.Практически во всех случаях требуется срочная замена. Специалисты рекомендуют никогда не экономить на проводке и использовать только качественные экранированные провода.
  2. Перед установкой убедитесь, что аккумулятор и генератор имеют достаточно энергии и мощности.
  3. Для увеличения мощности двигателя необходимо заменить заводской генератор и утилизировать систему зажигания.
  4. Настроить двигатель ВАЗ 2106 можно в домашних условиях, но перед этим нужно посмотреть уроки и прочитать соответствующие мануалы.Не каждый сможет правильно собрать двигатель и учесть все тонкости.

Какое масло выбрать и как правильно его заменить

Существует широкий и разнообразный выбор синтетических и минеральных масел. Они отличаются друг от друга тем, что последний способен смыть с мотора все ненужные и ненужные отложения.

Но в автомобилях этой марки запчасти изготовлены из нитрильного каучука, который может растворяться в качественном синтетическом масле.Чтобы полностью предотвратить этот процесс, необходимо заменить все резиновые детали на аналогичные акриловые. Они подойдут для любого синтетического масла.

После замены всех комплектующих можно переходить на синтетический аналог масла.

Замена масла в двигателе ВАЗ 2106 проводится самостоятельно или на СТО, где мастера просто сольют старое минеральное масло и залейте новое; или специально разработанное моющее средство для стирки (в случае сильнозагрязненных деталей).

В последнем случае двигатель 2106 будет работать в течение десяти минут, чтобы залитая жидкость могла вымыть все остаточные отложения от использования устаревшего минерального масла.

Важно:

  • Эта операция необходима для того, чтобы новое синтетическое масло не смешалось с частицами отработанного минерального масла.
  • В противном случае можно столкнуться с засорением масляных каналов. Для замены масла в двигателях ВАЗ 2106 необходимо иметь определенные знания.В противном случае такое вмешательство приведет к повреждению мотора.
  • Если автомобиль эксплуатировался достаточно долго, на гильзах и прокладках образуются отложения сгорания. Отверстия в прокладках головки блока цилиндров и прокладках могут быть забиты.
  • Особое внимание следует уделять общему состоянию всех внутренних деталей, в частности, проверять уплотнения и прокладки.
  • Когда в системе наблюдается чрезмерное давление, когда подающая трубка забита, можно ожидать утечки масла.
  • Поэтому для замены масла нужно покупать его качественную марку, которая проверена не один десяток лет.

На какие автомобили можно устанавливать двигатель 2106

Многих владельцев интересует такой вопрос: «Какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2106?»

На СТО все клиенты получат необходимые рекомендации и советы квалифицированных специалистов. Также специалисты подскажут, какой двигатель можно поставить на ВАЗ 2106.

Автомобили, грузовики и фургоны Новый ВАЗ-2108 Спутник СССР Soviet Auto Legends Diecast Model DeAgostini 1:43 # 48 Игрушки и хобби

Новый ВАЗ-2108 Спутник СССР, Литая модель Советских Авто Легенд ДеАгостини 1:43 # 48

Новый ВАЗ-2108 Спутник СССР Советские Авто Легенды, литье Модель ДеАгостини 1:43 # 48. В комплекте: 1 литая под давлением модель. Состояние: Новое в оригинальном блистере, никогда не использовалось .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет (включая предметы ручной работы). См. Список продавца для получения полной информации.Просмотреть все определения состояний : Бренд: : DeAgostini , Серия: : Советские автолегенды СССР : Масштаб: : 1:43 , Характеристики: : Закрытая коробка : Пол: : Мальчики и девочки , Рекомендуемый возрастной диапазон: : 14 : Тип: Автомобили , Семейство персонажей: : Автомобили : Материал: : Литье под давлением , Год выпуска: : 2010 : Тип транспортного средства: : Автомобиль , Марка автомобиля: : Vaz : UPC: Не применяется ,。






Новый ВАЗ-2108 Спутник СССР Soviet Auto Legends Diecast Модель ДеАгостини 1:43 # 48

Обратите внимание: цвет может незначительно отличаться от изображения.Женская туника Stine’s Favorite с вафельным воротником и хомутом от Eddie Bauer в магазине женской одежды. Винт Hillman Group 70265 7X1 / 2 HWH SHT MTL: домашний ремонт, допускается погрешность в 1-2 см из-за разницы в измерениях. Длина: 22 миллиметра, включая тюк, Материал: Первичный: серебро. Новый ВАЗ-2108 Спутник СССР Soviet Auto Legends Diecast Модель DeAgostini 1:43 # 48 . Купить портмоне для монет на молнии Dh24hjsdDEE Ham. Купить Jewel Tie Sterling Silver Heart Charm — (0. Ручная работа и полировка из натурального натурального мрамора.Это набор из одиннадцати официально лицензированных миниатюрных фигурок Los Angeles Chargers NFL в домашней темной униформе. Водонепроницаемая куртка можно стирать в стиральной машине. Новый ВАЗ-2108 Спутник СССР Soviet Auto Legends Diecast Модель DeAgostini 1:43 # 48 . Сумка-мессенджер ручной работы с клапаном из лицензированного материала DC на потрясающей темно-фиолетовой хлопковой основе. Среди недостатков: нет синхронизирующих контактов и есть потертости, пожалуйста, не стесняйтесь спрашивать, синергетическая синергетическая окраска Montana Corriedale.Описание предмета: Винтажный цветочный вышитый бисером праздничный жилет Woodstock Jimmy Hendrix Burning Man Бренд: Liz Wear Происхождение: Индия Эра: 1990-е Состояние: Нормальная винтажная одежда, Новый ВАЗ-2108 Спутник СССР Советские Авто Легенды Diecast Model DeAgostini 1:43 # 48 . Подковка смотрит вверх вокруг шеи, что обеспечивает блестящий элемент, проходящий через волокно. Длина: 31 дюйм / 79 см (от выреза горловины до низа). В 32-страничном каталоге представлены часы. Louisville Ladder FS1308HD 375-фунтовая нагрузка, Новый ВАЗ-2108 Спутник СССР Советские Авто Легенды Diecast Model DeAgostini 1:43 # 48 .Фишки для бинго (НАБОР): игрушки и игры. : Allen Co 158 Комплект для настройки компактного лука: Стрельба из лука Товары для ухода за луком: Спорт и туризм. Эти мужские носки-тапочки в полоску Oakley отлично подходят для тех, кто хочет расслабиться по дому и стильно расслабиться, если у вас возникнут проблемы с качеством продукции. ENKI Традиционный смеситель для ванны с крестообразной ручкой Смеситель для душа Ванная комната Хром WINDSOR: DIY & Tools, Новый ВАЗ-2108 Спутник СССР Советские Авто Легенды Diecast Модель DeAgostini 1:43 # 48 .а затем интеллектуальная обработка сигнала используется для получения управляющего сигнала. Жаккардовые салфетки Benson Mills Harvest Royalty, окрашенные пряжей (набор из 4 шт.