Покраска баллончиком многим кажется сложным занятием, все потому, что не все знают правила работы. Однако если изучить нюансы процесса и немного потренироваться, то методика может облегчить окрашивание разных поверхностей. О том, как красить баллончиком будет рассказано далее.
Область использования разных видов аэрозольных КМ
Разнообразие средств в аэрозолях широко, но они могут отличаться. Выпускаются краски с разным предназначением, и выбирать следует средство, с учетом данного фактора. Так выделяют:
Акриловый тип подходит для пластика, дерева, металла, стекла и иных материалов, популярно благодаря положительным свойствам;
Алкидный, подходит для древесины и камня, часто выбирается для металлических деталей автомобиля;
Эпоксидный, используется для реставрации поверхности, подкрашивать ею можно дерево;
Нитроцеллюлозный, создает декоративное покрытие и защитное на стеклянных, деревянных, металлических, керамических поверхностях.
До того, как покрасить баллончиком изделие, нужно подобрать не только состав, но и эффект, так может быть матовый, полуглянцевый, глянцевый эффект. Цветовая палитра широкая, есть вариант для создания фосфоресцирующее окрашивания, имитации разных материалов, неоновые и иные оригинальные варианты.
Разнообразие средств в аэрозолях широко, но они могут отличаться.
Окрашивание разных поверхностей – обзор технологий
По тому, как покрасить из баллончика, какую методику лучше будет применять, можно отдельно отметить используемые при ремонтных работах с автомобилями варианты. Здесь отмечают покраску из баллона пластиковых элементов – бамперов, торпед и других. И окрашивание при ремонте металла, делается своими руками окрашивание из баллончика небольших участков поверхности.
Пластик требует тщательной предварительной подготовки основания, чтобы получить высокую степень адгезии.
Делается своими руками окрашивание из баллончика небольших участков поверхности.
Достоинства и недостатки метода
Чтобы определиться стоит ли выбирать аэрозоль для покрасочных работ, изучают положительные и отрицательные стороны процесса. Можно отметить следующие плюсы аэрозолей:
Не требуется готовить краску, баллон просто встряхивают перед применением;
Легкость покрытия краской труднодоступных мест и рельефных предметов;
Нет необходимости приобретать дополнительные инструменты для покраски;
Аэрозольные краски по техническим характеристикам не уступают обычным жидким видам;
Быстрота просушки слоя;
Удобство хранения и перевозки;
Герметичность тары, что сохраняет годность краски, также не выделяется резкий запах;
Богатый ассортимент цветов;
Удобный вариант для работы с чугуном, сталью.
Минусы у аэрозолей тоже есть:
Не получится провести колеровку цвета;
Не получится повлиять на густоту краски;
Перед работой поверхности, которые не будут окрашивать, закрывают, либо ограничивают зону малярным скотчем;
Неудобство использования при ветряной погоде на улице;
Относительно недолгий срок покрытия, из-за тонкости слоя;
Требуется определённые умения, чтобы получить равномерность, и избежать появления подтеков.
Аэрозольные краски по техническим характеристикам не уступают обычным жидким видам.
Технология покраски из баллончика
Чтобы понять, как правильно красить краской из баллончика в домашних условиях, необходимо сначала приготовить инструменты и материалы, которые потребуются для успешной работы. Список включает нижеперечисленные предметы:
Сама краска в аэрозоле. Желательно при выборе отдать предпочтение проверенным маркам, они будут качественными, и получить равномерность будет легче. Часто с ними можно ограничиться однослойным покрытием поверхности до нужного эффекта. Дешевые виды могут вызывать проблемы при окрашивании, у многих расход выше;
Грунтовочный раствор, необходимо брать грунтовку и краску одного бренда, сочетание с разными составами может привести к проблемам. Не всегда грунтование нужно, но слой будет служить для лучшей сцепляемости и сэкономит расход краски;
Лак в баллончики, используется для увеличения срока службы покрытия, защищает от ультрафиолета.
Чтобы не подкрасились иные предметы, их закрывают газетой, пленочным покрытием, малярным скотчем. Трафареты могут понадобиться, чтобы нарисовать стильные изображения на поверхности. Удаляют краску с не нужных зон с помощью мягкой тряпки.
Мастеру необходимо защитить дыхательные пути, используется защитная маска либо респиратор.
Чтобы не подкрасились иные предметы, их закрывают газетой, пленочным покрытием, малярным скотчем.
Подготовительные процедуры, как правильно красить
Без подготовки основания не обойтись, краска хорошо ляжет только на выравненную поверхность, с шероховатой структурой. Следует подготовить наждачку, разбавитель, тряпку, средство для мытья посуды. Выполняют следующие действия:
Металлическую поверхность обезжиривают разбавителем, он же способствует снятию старой краски и всех видов грязи. Проводят шлифование, действуют в одном направлении, промывают поверхность;
Деревянные изделия тоже шлифуются, действуют в сторону волокон, для очистки применяется обычная ткань;
Стеклянные, каменные, пластиковые изделия также должны быть отшлифованы, здесь выбирается мелкозернистая шлифовка. Необходимо без усиления обработать поверхность.
После просушки изделия обезжиривают.
Без подготовки основания не обойтись, краска хорошо ляжет только на выравненную поверхность, с шероховатой структурой.
Обустройство рабочей зоны
Лучшим выбором места для покрасочных работ с аэрозольной краской считается специальная камера, но подобные условия обычно недоступны. Поэтому можно выбирать покраску на улице, здесь работа будет проходить в более безопасных условиях. При работе в помещении обеспечивается хороший уровень вентилирования. Температурные показатели желательно, чтобы держались в диапазоне +15-20 градусов, а влажность воздуха было не больше 65%.
Можно выбирать покраску на улице, здесь работа будет проходить в более безопасных условиях.
Окрашивание аэрозолем
Нужно учитывать при окрашивании, что аэрозольная краска высыхает дольше, если сравнивать с пульверизаторным распылением. Важно держать аэрозоль на расстоянии от поверхности 20-25 сантиметров.
При всей работе требуется удерживать распылитель под прямым углом. Принцип того, как правильно красить баллончиком, заключается в учете, что слой должен прокрашивать все зоны, капли должны сливаться вместе, неокрашенных участков оставлять нельзя, иначе равномерности получить не получится.
Укрывистость красок в баллончиках невысокая, требуется нанесение нескольких слоев, каждый должен хорошо просохнуть до следующего. Обычно выжидают 10-15 минут.
Нажимают кнопку на аэрозоле сразу, и отпускают только, когда покроют всю поверхность, при этом делается это за пределами зоны окрашивания. Окрашивание осуществляется полосами, чтобы каждый новый переход перекрывал предыдущий на 50-75%. Подтеков не будет, если двигаться в быстром темпе, но тогда равномерность получить будет сложнее.
Важно держать аэрозоль на расстоянии от поверхности 20-25 сантиметров.
Что следует учитывать при использовании автомобильного баллончика
Покраска из баллончика авто требует учёта некоторых нюансов. Для работы выбирается место, где заранее прибираются, чтобы не было пыли, нельзя допускать попадание в комнату насекомых, которые могут испортить покрытие. Также:
Чтобы просушка завершалась быстрее, можно прибегнуть к включению радиаторов и т.п., возможно использование фена;
До полной просушки условия чистоты и неприкосновенности окрашенной поверхности сохраняют, обязательно учитывают рекомендации производителя;
Выбор шпаклевочной смеси делается тщательно, качество влияет на темп выцветания краски.
Для работы выбирается место, где заранее прибираются, чтобы не было пыли.
Советы мастеров
Чтобы получить желаемый эффект, следует изучить рекомендации профессионалов. Требуется выполнять покраску следующим образом:
1-ый слой наносят быстрым темпом, с просвечиванием основания;
2-ой распрыскивают более быстрым темпом, уменьшив расстояния между баллончиком и материалом, перекрытие полос составляет 50%;
3-ый слой перекрывает полосы на 75%, движения более медленные.
1-ый слой наносят быстрым темпом, с просвечиванием основания.
Покрасить аэрозолем можно разнообразные материалы, на рынке представлено большое количество средств, которые помогают получить разные эффекты. Работу можно выполнить своими руками, главное придерживаться этапов покраски.
Видео: Как покрасить автомобиль баллончиком
Как покрасить бампер из баллончика своими руками
Статья расскажет, как покрасить бампер из баллончика своими руками, и какие понадобятся материалы и инструменты, а также познакомит с рекомендациями и нюансами.
Покраска бампера является наиболее частым ремонтом, который по силам большинству автолюбителей. Весь процесс занимает мало времени. При хорошей погоде работы можно осуществлять на свежем воздухе. Главное — тщательная подготовка ко всем этапам процесса.
Когда и зачем нужна покраска бампера
Чаще бампер автомобиля нуждается в покраске и ремонте после ДТП. Но нередки случаи, когда при эксплуатации проявляются заводские браки, появляются мелкие сколы и трещины. Может понадобиться покраска после покупки нового бампера.
Поэтому многие автолюбители задаются вопросом — как покрасить бампер из баллончика самостоятельно? Главное — соблюдать технологию для получения желаемого результата.
Необходимые материалы, инструменты и оборудование для покраски
Стоит отдавать предпочтение высококачественным материалам, что гарантирует получение соответствующего результата.
Что обязательно нужно иметь под рукой:
Наждачную бумагу для сухого и влажного шлифования. Для экономии средств лучше приобрести набор листов с разной зернистостью от Р600.
Растворитель или уайт-спирит — он удаляет масла, дорожную смазку, грязь, автомобильный воск и другие загрязнения, а также улучшает адгезию.
Шпатлевка со стеклянным волокном. Благодаря ей повышается прочность поверхности и устойчивость к небольшим повреждениям и ударам.
Акриловая грунтовка.
Красящий пигмент в баллончике и лаковое прозрачное покрытие (аэрозоль).
Специальные «межслойные» салфетки.
Полироль — придает бамперу автомобиля блеск и защищает краску. Без прозрачного покрытия краска будет выглядеть тусклой.
Дополнительно стоит иметь под рукой:
Орбитально-шлифовальную машинку со специальной накладкой – поролоновый адаптер.
Аэрозольный распылитель — он превращает аэрозольный баллончик в распылитель, что облегчает нанесение краски и прозрачного покрытия.
Ткань из микрофибры. Избегайте использования других материалов, таких как бумажные и х/б полотенца, поскольку они могут оставлять царапины на прозрачном покрытии.
Технический воск – не только придает блеск поверхности бампера, но и защищает от УФ-лучей.
Респиратор, перчатки, защитные очки и маски. Все эти спреи токсичны и должны использоваться в хорошо проветриваемом помещении.
Стоимость
Покраска бампера своими руками из баллончика обойдется существенно ниже, чем услуги СТО. Главное соблюдать технологию процесса и иметь в запасе достаточно времени для сушки и устранения потеков.
На стоимость обновления бампера влияет качество материалов, характер ремонтных работ и количество слоев грунтовки, шпатлевки, краски и т. д.
Как покрасить бампер из баллончика своими руками: пошаговая инструкция
Шаг 1. Очищение поверхности от пыли и других загрязнений.
Уместно использовать мыльные средства для удаления грязи и пыли вплоть до моющих средств для посуды. Затем при помощи растворителя необходимо удалить слой воска и гудрона (смолы). При помощи острого ножа нужно снять отслаивающееся старое покрытие. И просушить поверхность бампера.
Шаг 2. Защита соседних поверхностей.
Этот этап необходим, если бампер не снимается при проведении работ. Достаточно обклеить прилегающие поверхности бумагой или газетами с помощью малярного скотча.
Шаг 3. Шлифовка.
На этом этапе необходимо удалить как можно больше старого покрытия и краски. Наждачная бумага при работе используется от большей зернистости к меньшей. Зачищаются все подозрительные места, сколы и трещины. Пыль счищается мягкой тряпкой или обдувается компрессором.
Шаг 4. Устранение грубых дефектов.
Если при осмотре выявлены разломы и трещины, то они провариваются мощным паяльником или плоскими электродами с двух сторон в зависимости от глобальности проблемы.
Шаг 5. Шпатлевание и шлифовка.
Для шпатлевания швов лучше использовать шпатлевку со стеклянным волокном. Она меньше подвержена проседанию и станет армирующей основой.
После отвердевания необходимо пройтись шкуркой Р120, а мелкие дефекты убираются финишной шпатлевкой. Высушенная поверхность обрабатывается наждачной бумагой Р180-Р220 уже под грунт. Этот шаг повторяется до тех пор, пока не будут устранены все видимые дефекты.
Шаг 6. Матование поверхности.
Кроме придания матовости при этом затираются следы от шкурки Р120. Для этого берут абразивную бумагу Р220-240 и шлифмашинкой, а местами вручную тщательно проходят поверхность бампера. Для машинки лучше приобрести поролоновый адаптер, дабы исключить жесткое воздействие подошвы.
Шаг 7. Микрофиброй или компрессором удаляется мелкая пыль.
Бампер обезжиривается растворителем и обрабатывается антисиликоном.
Шаг 8. Защита остальных частей автомобиля и рабочего пространства.
А как покрасить бампер из баллончика своими руками без защиты? Можно использовать старые газеты, малярный скотч и пластик. В любом случае необходимо защитить и увлажнить все окружающие поверхности, сдуть пыль.
Шаг 9. Грунтовка.
Наносится несколькими тонкими слоями. После высыхания наносят двухкомпонентный грунт на основе акрила сначала по всей поверхности, а затем, делая перерывы в 15-20 минут заливают проблемные места.
Затем акриловый грунт немного разбавляют растворителем и наносят по всей поверхности ровным слоем.
Шаг 10. Шлифовка грунта.
Хорошо высушенную поверхность необходимо отшлифовать. Для этого берут наждачную бумагу Р400, шлифмашинку и бруски.
Можно использовать специальный проявочный спрей или порошок, который обеспечит качество шлифовки. Этот этап необходимо проводить очень осторожно, дабы избежать частичного удаления грунта.
Затем грунт наносится повторно несколькими тонкими слоями и после высыхания обрабатывается наждачкой Р400-600.
Шаг 11. Покраска.
Перед покраской поверхность очищается от пыли и обезжиривается. Для покрытия грунтовки достаточно 3-4 слоя. Каждому слою необходимо 15 минут для высыхания.
Если видна какая-то пыль, ее вытирают специальной салфеткой. После краска будет выглядеть скучной по сравнению с остальной частью автомобиля. Чтобы появился блеск, нужно нанести прозрачный слой.
Шаг 12. Нанесение лака.
Прежде чем наносить лак необходимо подождать около получаса. Достаточно 3-4 слоя с просыханием каждого по 10-15 минут.
Полезные советы
Для качественного покрытия в лак и грунтовку можно добавлять присадки, которые повышают эластичность и прочность. При этом из-за эластичности процесс обработки становится более трудоемким.
Если после лакирования выявились недостатки – капли, прилипшая пыль, «корка», то необходимо через сутки отшлифовать поверхность шкуркой Р1500. При этом предпочтительно использовать мокрое шлифование.
Если есть желание нанести воск на поверхность бампера, то необходимо выждать месяц после покраски.
25+ умных проектов по окрашиванию аэрозольной краской своими руками, которые может сделать каждый
Автор: Автор Erin
Опубликовано — Последнее обновление:
5
акции
Поделиться
Твит
Вам нравятся веселые цвета в декоре дома или вам надоело смотреть на одно и то же? Аэрозольная краска — идеальный способ снова полюбить свой домашний декор. Здесь is 25+ удивительных проектов с аэрозольной краской , которые вдохновят вас на следующий DIY.
*Раскрытие информации: я рекомендую только те продукты, которые использовал бы сам, и все мнения, высказанные здесь, являются нашими собственными. Этот пост может содержать партнерские ссылки, по которым я могу получить небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас. Прочтите нашу полную политику конфиденциальности.
Содержание
Какую аэрозольную краску лучше всего использовать для домашних работ?
Мы большие поклонники универсальной ручки аэрозольных красок Rustoleum. Помните, что аэрозольные краски имеют разную отделку, и желаемая отделка будет зависеть от выбранного вами стиля. Чаще всего мы выбираем глянцевую или полуматовую поверхность. Тем не менее, мы очень заинтригованы 9Меловая аэрозольная краска 0021 и матовая аэрозольная краска можно найти в этих проектах «сделай сам».
Наши любимые аэрозольные краски
Текстурированная аэрозольная краска
Золотая металлическая аэрозольная краска
Rustoleum High Gloss
Что такое хорошие аэрозольные краски?
Картины на холсте
Идеи для погружения в воду
Покраска цветочных горшков (да, вы можете распылить краску на терракотовые цветочные горшки)
Перепрофилирование мебели (узнайте больше идей по перепрофилированию здесь)
Обновление ламп
Обновление осветительных приборов
Переделка фурнитуры шкафа, ручек, петель и тяг
Переделка старой дверной ручки
Обновление старой розетки и выключателей
Создайте уникальное произведение искусства
Создать сплоченный цветовая схема на старых рамах для вашей следующей стены-галереи
Создайте милые предметы домашнего декора из повседневных вещей, таких как банки и старые контейнеры из-под йогурта
Декор для винных бутылок
Декорации для вечеринок
Веселые, красочные идеи для полок своими руками
Аэрозольная краска для стекла (узнайте, как удалить аэрозольную краску со стекла, если это необходимо)
Обновление старых керамических ваз
Преображение в комиссионном магазине находит новый вид
Придание пластиковым игрушкам нового вида
Покрасьте старые рамы в один цвет из баллончика, чтобы украсить стену галереи
Наша любимая идея с аэрозольной краской
#23 — отличный пример того, как вы можете сделать что-то более престижным, проявив немного творчества. Аэрозольная краска по матовому стеклу для победы. Мы даже сами себя шокировали результатом №3.
Более 24 идей для проектов с аэрозольной краской
Если вас вдохновил этот список, вы можете попробовать 18 креативных арт-дисплеев для своего дома!
Подпишитесь на нас на Pinterest , Youtube или Facebook , чтобы получить больше вдохновения своими руками!
Какой ваш следующий проект по рисованию аэрозолем своими руками вы собираетесь попробовать? Мы надеемся, что этот список вдохновит вас на то, чтобы добавить что-то интересное в свой домашний декор.
Опубликовано – Последнее обновление:
10 вещей, которые нужно знать перед окраской распылением
Скорее всего, вы никогда не слышали о Бонни Сеймур, но она оказала вам огромную услугу.
В 1949 году она предложила мужу попробовать налить краску в аэрозольный баллончик. Он сделал это, это сработало, и рисовать стало намного легче. Вот несколько ключевых советов, как добиться успеха с блестящим изобретением Бонни.
1
/
10
Семейный мастер на все руки
Покраска пластика!
Обычные аэрозольные краски просто не прилипают к пластику. Теперь производители красок предлагают краску именно для этого применения. Эти краски не просто липнут; они сплавляются с пластиковой поверхностью, образуя сверхпрочную связь. Krylon Fusion for Plastic и Rust-Oleum 2x — две распространенные марки.
2
/
10
Семейный мастер на все руки
Легкие покрытия и терпение Предотвратите подтеки
Единственный надежный способ избежать подтеков на вертикальной поверхности — распылить краску на тонкий слой и дать ему немного высохнуть перед нанесением следующего. Это трудно сделать, если вы распыляете краски на поверхности в случайном порядке, но легко, если у вас есть стратегия. Как распылять краску: Начните с покрытия каждой вертикальной поверхности. Слегка распылите краску, чтобы избежать потеков. Затем поразите горизонтальные области перед началом второго раунда. Повторяйте каждый раунд в том же порядке. Таким образом, каждая поверхность получит максимальное время высыхания, прежде чем вы вернетесь к ней. Если какая-либо вертикальная поверхность все еще выглядит влажной, остановитесь и помните: дополнительные пять минут на сушку сейчас лучше, чем шлифовка неровностей и последующее повторное напыление. Поднимите свою работу на новый уровень (вставка) Не ставьте свой проект прямо на верстак или газету; краска приклеит его к рабочей поверхности. Лучший способ подпереть деревянную мебель — вкрутить шурупы в ножки.
3
/
10
Family Handyman
Нахлест 50 процентов
Если вы немного наложитесь друг на друга, вы получите полосы плотного и легкого покрытия. Поэтому вместо этого стремитесь к 50-процентному перекрытию, чтобы каждый проход перекрывал предыдущий примерно наполовину.
4
/
10
Семейный мастер на все руки
Не раскачивайте дугу
Это наиболее естественное движение для вашей руки, но раскачивание дает вам более плотное покрытие в середине проекта и легкое на концах. Поэтому двигайте банку параллельно поверхности, концентрируясь на прямолинейном равномерном движении.
5
/
10
Семейный мастер на все руки
Получить ручку
Если вам когда-либо приходилось распылять краску, для которой требовалось несколько банок краски, вы уже знаете о напряжении пальцев. Менее чем за пять долларов спусковая рукоятка не только предотвращает боль, но и дает вам лучший контроль над банкой.
6
/
10
Семейный мастер на все руки
Носите респиратор
Баллончики с краской наполняют воздух мелкодисперсным туманом и растворителями. Это плохо — очень плохо — для ваших легких и нервной системы. Работа на открытом воздухе — самый эффективный способ избежать вдыхания паров, но ветер может сдуть большую часть краски до того, как она достигнет поверхности, а жуки и падающие листья испортят отделку. Поэтому часто лучше работать в помещении с открытыми дверями и окнами. Самое главное, надевайте респиратор от органических паров. Он защитит вас, и вы даже не почувствуете запаха дыма.
7
/
10
Семейный мастер на все руки
Начать раньше; Остановить после
Форсунки для распыления краски часто выбрасывают несколько больших капель, когда вы начинаете распылять краску, и снова, когда вы останавливаетесь. Чтобы эти брызги не попали в ваш проект, нажмите на спусковой крючок, прежде чем вы достигнете цели, и отпустите спусковой крючок после того, как вы прошли край.
8
/
10
Family Handyman
Гладкая шероховатая поверхность
Если вам нужна гладкая поверхность, выберите правильный грунт. Некоторые из них предназначены для заполнения оспин и царапин. Кроме того, они поддаются шлифованию, поэтому вы можете сгладить поверхность перед нанесением верхнего слоя краски.
9
/
10
Семейный мастер на все руки
Вращение и распыление
В некоторых проектах вы можете пройти много миль вокруг предмета, чтобы опрыскать все поверхности. Вместо этого купите ленивую Сьюзен в магазине со скидками и сэкономьте время.
10
/
10
Семейный мастер на все руки
Две банки — быстрее, а иногда и лучше
Окрашивание больших поверхностей распылением — это не просто медленно; это также может привести к проблемам с текстурой. В теплых и сухих условиях аэрозольная краска высыхает почти мгновенно, поэтому очень легкие «излишки» могут попасть на соседнюю краску, которая почти высохла. Когда это происходит, вы получаете несоответствия текстуры поверхности. Вот как можно быстрее нанести краску на проект и получить однородную отделку: Просто держите по баллончику в каждой руке. Если вы двигаете каждую руку независимо друг от друга, одна рука отклонится от курса. Но если вы держите банки вместе, создавая единый рисунок распыления, легко не сбиться с пути. Имейте в виду, что этот трюк может привести к потекам на вертикальных поверхностях. Делайте более быстрые передачи и попробуйте тренировочный забег на куске картона.
методика и необходимые инструменты, как покрасить самому
Малярные кузовные работы – трудоемкий процесс, требующий ответственного подхода. Покраска нового крыла не исключение. Если вы решили провести ее своими руками в собственном гараже, то заранее подготовьте следующие инструменты и материалы:
наждачная бумага разной зернистости;
краскопульт и компрессор;
малярная маска;
пистолет для обдува сжатым воздухом;
обезжириватель;
краска нужного цвета;
лак;
полироль;
безворсовая ветошь;
старые газеты и малярный скотч для защиты деталей кузова, не подлежащих покраске.
Покраска будет проводиться в несколько этапов, начиная с подготовки рабочего места, мойки авто, шлифования нового крыла, обезжиривания поверхности и заканчивая нанесением лакокрасочных материалов и полировкой. Поговорим о каждом этапе подробнее.
Содержание
Превращаем гараж в малярную мастерскую
Подготавливаем автомобиль
Шлифуем поверхность под покраску
Как правильно выбрать цвет для покраски крыла?
Приступаем к нанесению краски на новое крыло
Заключительный этап – лакировка крыла
Каковы затраты на окрашивание нового крыла в автомастерской?
Превращаем гараж в малярную мастерскую
Ключевое значение при подготовке рабочего места перед окрашиванием нового крыла своими руками имеет чистота, так как пыль и грязь – это злейшие враги свежего лакокрасочного покрытия, поэтому необходимо очистить гараж при помощи пылесоса или обдувочного пистолета, а затем провести влажную уборку.
Подготовка гаража к покраске: уборка помещения.
Чтобы работать было удобнее, вынесите из гаража все лишнее. К тому же, так удастся избежать загрязнения посторонних предметов лакокрасочными материалами. Будьте особенно внимательны к источникам возгорания, находящимся в гараже, так как краска, которой мы будем красить новое крыло, — это очень горючий состав.
Качественно покрасить новое крыло своими руками можно только при наличии хорошего освещения. Незаменимыми в этом плане являются переносные прожекторы на штативах. С их помощью можно создать и общее освещение гаража и точечно подсветить необходимые участки кузова. Кроме того, мощность в 0.5 кВт вполне позволяет использовать прожекторы в качестве сушилок, что существенно ускорит процесс высыхания лакокрасочного покрытия.
Гараж должен быть оборудован исправной системой вентиляции, но при этом в помещении не должно быть сквозняков, иначе свежая краска плохо ляжет и может отслоиться.
Подготавливаем автомобиль
Подготовка крыла: мойка.
Перед тем как покрасить новое крыло, автомобиль необходимо тщательно вымыть и высушить. Самому это можно сделать при помощи шланга с хорошим напором воды и автошампуня.
Сначала сбейте с крыла крупные частицы пыли и грязи струей воды, а затем приступайте к мытью с автошампунем. Моющее средство разбавляют в 5-литровой емкости. Наносить его следует губкой или безворсовой тряпкой. После этого автомобиль обливают большим количеством воды, чтобы полностью смыть всю пену, и дают высохнуть.
Мойку авто лучше проводить в утреннее или вечернее время, когда солнце не такое яркое и жаркое. Если выполнить это требование не удается, найдите затененный участок, так как ультрафиолет крайне негативно влияет на лакокрасочное покрытие кузова.
После высыхания автомобиля тот участок нового крыла, который необходимо покрасить, обрабатывают обезжиривателем, например, уайт-спиритом.
Шлифуем поверхность под покраску
Шлифовка крыла перед покраской.
Если крыло новое, то на нем не должно быть серьезных дефектов и неровностей, но чтобы действовать наверняка, лучше провести шлифовку среднезернистой, а затем и мелкозернистой шкуркой. Перед началом шлифования необходимо защитить поверхность кузова, которой покраска не требуется, старыми газетами и малярным скотчем. О защите следует позаботиться и самому: надеть малярную маску, чтобы не надышаться шлифовальной пылью.
Надавливайте на шкурку всеми подушечками пальцев, а не только кончиками, и осуществляйте движения по горизонтали, а не по кругу. Так вы обеспечите равномерную шлифовку без крупных видимых царапин, ведь главная цель обработки абразивом – создать ровную поверхность с высокими адгезионными характеристиками.
После завершения шлифовки проводится повторное обезжиривание.
Как правильно выбрать цвет для покраски крыла?
Покраска крыла – это один из видов локального кузовного ремонта, поэтому к выбору цвета пигмента следует относиться предельно внимательно, чтобы в результате цвет лакокрасочного покрытия этой детали не отличался от оттенка заводского покрытия корпуса авто. Самому сделать это будет затруднительно, так что рекомендуем обратиться в специализированный магазин или мастерскую, где занимаются профессиональной компьютерной колеровкой. При этом необходимо не только знать код покрытия вашего авто, но и предоставить небольшую окрашенную деталь.
Краску можно приобрести и в жидком виде, и в виде аэрозоли в баллончике. Всего потребуется около 150 г материала.
Приступаем к нанесению краски на новое крыло
Перед тем как покрасить крыло основным слоем пигмента, проводят процедуру «проявки» изъянов шлифования. Для этого на поверхность детали напыляют тонкий слой краски и проводят осмотр на предмет наличия неровностей и шероховатостей. Если крыло новое, то никаких проблем возникнуть не должно, так что можно сразу переходить к основному окрашиванию.
Держите краскопульт на расстоянии 30 см от крыла под прямым углом к окрашиваемой поверхности. Если слишком приблизить пистолет к детали, велика вероятность образования подтеков, а если слишком удалить – неравномерного окрашивания и слабое сцепление краски с металлом.
Еще один нюанс технологии – это необходимость нанесения первого слоя пигмента горизонтальными полосами, а второго вертикальными. Так красочное покрытие получится оптимальным по плотности и однородности.
Обычно красят в 2-3 слоя с промежуточной сушкой каждого в течение 20 минут, но этот параметр может изменяться в зависимости от типа краски и ее укрывной способности, а также от температуры в покрасочной мастерской.
Заключительный этап – лакировка крыла
После полного высыхания всех слоев краски крыло протирают антистатической салфеткой и переходят к нанесению лака. Здесь тоже необходимо четко следовать рекомендациям производителя, указанным на упаковке. Это касается пропорций, в которых лак разбавляется с растворителем и укрепителем, а также количества слоев. Так, твердые лаки типа HS наносятся в 1.5 слоя, а мягкие MS – в 2-3 слоя. Иногда для первого слоя лак делают более жидким и текучим, а для финишных – более густым и вязким. Однако если вы не профессиональный маляр, лучше не экспериментировать, а полностью полагаться на инструкцию по применению.
Как и красящий пигмент, лак требует промежуточной сушки после нанесения каждого слоя. Проверить, схватился ли слой, можно следующим образом: дотроньтесь до крыла пальцем в незаметном месте. Если лак еще липнет, но уже не мажется, значит, можно приступать к напылению следующего слоя.
Если после высыхания лакировки на крыле проявилась «шагрень» («апельсиновая корка»), аккуратно сошлифуйте ее мелкозернистой шкуркой, а затем отполируйте поверхность.
Каковы затраты на окрашивание нового крыла в автомастерской?
В среднем сама работа мастера стоит 30-40 долларов. Прибавьте к этому еще около 30 долларов на колеровку и приобретение краски и вы получите итоговую сумму затрат. Если ведется покраска под «металлик», общая стоимость увеличится примерно на 20 долларов. Новому крылу рихтовка обычно не требуется, но для справки отметим, что рихтовка этой детали стоит еще порядка 30-40 долларов.
Покраска крыла заднего/переднего автомобиля в Самаре. Цена/стоимость, фото, отзывы
Крыло автомобиля является наиболее уязвимой частью кузова. Причин для повреждения крыльев может быть бесконечное множество: дорожно-транспортное происшествие, невозможность правильно разъехаться с другой машиной, плохая парковка и т.д. Причем не всегда крыло страдает именно из-за того, что удар пришелся именно по нему: при ударе, к примеру, в дверь, лобовом ударе или повреждениях бампера, деформация зачастую распространяется по всем сторонам от места удара и крыло непременно страдает. Если вас интересует покраска крыла в Самаре, наши специалисты готовы предложить вам следующие услуги:
полный спектр кузовных работ. В случае мелких вмятин возможна коррекция геометрии кузова без окраски;
покраска переднего крыла;
покраска правого крыла;
покраска заднего крыла;
покраска левого крыла.
Обращайтесь, стоимость покраски крыла вас приятно удивит.
Можно ли самостоятельно покрасить крыло?
Как говорится, можно и двигатель самому изготовить, вопрос лишь в цене. Многие, ошибочно полагают, что, если выполнять работу своими руками, то цена покраски крыла окажется намного ниже, чем, если обратится к специалистам. На самом деле это заблуждение. Самостоятельная покраска крыла не гарантирует вам защиту кузова от коррозии — лакокрасочное покрытие будет разрушаться не снаружи, как многие полагают, а изнутри. При контакте с воздухом, металл, из которого изготовлено крыло, начнет ржаветь. Вследствие этого, уже через короткое время после самостоятельной покраски, краска начнет вести себя плохо. Поэтому вам придется потратить больше средств и времени, при попытках выполнить работу самостоятельно. Наши специалисты перед грунтовкой проводят процедуру травления металла, из которого изготовлено крыло, чтобы избавится не только от появившейся коррозии, но и от потенциальной ржавчины. Затем следует грунтовка, затем покраска. Покраска в большинстве случаев порошковая, это гарантирует такой качественный результат и равномерное распределение краски по крылу, которое своими руками добиться невозможно ни в каких условиях.
Подготовка крыла
Далеко не все «травмы» приводят к тому, что необходимо окрашивать крыло. Многие небольшие вмятины и царапины достаточно при помощи полировки. Если уровень повреждения такой, что необходима покраска крыла, т.е. краска «отошла» до уровня грунта или поврежден металл, то мы приступаем к подготовке крыла, а именно:
тщательное мытье крыла и всего автомобиля;
снимаем крыло, если геометрия сильно нарушена;
мелкие вмятины купируем при помощи шпатлевки;
закрываем соседние элементы кузова с помощью малярного скотча;
освобождаем поврежденный участок от краски;
очищаем крыло до уровня металла;
обезжириваем крыло.
Почему следует обращаться к нам?
Если вам необходима покраска крыла автомобиля в Самаре, советуем вам обратиться к специалистам. Сам процесс окраски не так уж и сложен, самое главное в этом процессе — грамотный специалист с достаточным опытом малярно-кузовных работ и высококлассное оборудование. Наши мастера будут рады вам предложить профессиональные услуги в вопросах окраски крыла вашего авто, а также будем рады выполнить все виды кузовных работ.
Сколько стоит покраска крыла
Ваше крыло поцарапано или помято во время вождения? Не беспокойтесь, все мы делаем ошибки. Однако царапины на крыле — это всего лишь царапины, а большая вмятина — просто звон, пока ваша жена не узнает! Если крыло поцарапано, вы мало что можете сделать, так что давайте поговорим как мужчина с мужчиной: сколько стоит покрасить крыло ?
С точки зрения стоимости универсального решения не существует. При наличии лишь нескольких легких царапин на одном крыле стоимость не должна превышать 100 долларов США. Если царапин больше, то стоимость увеличится. Но если есть глубокий ущерб, вам может потребоваться потратить более 500 долларов.
Советы по рисованию!
Пожалуйста, включите JavaScript
Советы по рисованию!
Тем не менее, эти оценки всего лишь предположения; расходы также могут уменьшиться. Продолжайте читать, чтобы узнать почему.
Содержание
Нужно ли красить крыло автомобиля?
Вообще говоря, да, вам нужно покрасить крылья вашего автомобиля. Если на нем есть царапины, потертости или другие дефекты, вам нужно покрасить его, чтобы сделать его безупречным. Если крыло сильно повреждено, необходимо заменить крыло. Даже если вы замените крыло, цвет крыла может не совпадать с цветом вашего автомобиля.
Итак, в конечном итоге вам нужно будет покрасить крыло. Если вы хотите поэкспериментировать с цветом, вы можете нарисовать себя в качестве проекта «сделай сам». Но если вы не хотите рисковать своим автомобилем, вы можете доверить его профессионалам.
Нужно ли красить расширители колесных арок?
Когда вы покупаете новый автомобиль, вы получаете колеса заводского изготовления, которые обычно хорошо вписываются в стенки колес. Но нельзя вечно ездить на своей машине на заводских колесах. Итак, когда вы думаете о переходе на большие шины, вам пригодятся расширители арок.
Расширители колесных арок можно рассматривать как расширения ваших крыльев, которые защищают крылья от грязи и мусора, выбрасываемого шинами большого размера. Вспышки также придают автомобилю стильный вид. Существуют различные типы расширителей арок; некоторые клеши имеют гладкую поверхность, некоторые имеют зазубренные карманы и так далее.
Хотя вы можете покрасить любой тип крыла, объем работы, количество краски и стоимость будут варьироваться . Важно учитывать размер ваших шин и рисунок на них, потому что некоторые большие шины с особым рисунком имеют тенденцию захватывать и поднимать больше грязи с земли. Таким образом, это, безусловно, проверит долговечность краски.
Вот почему мы говорим, что можно красить любые расширители арок, но убедитесь, что вы понимаете, что делаете, прежде чем приступать к покраске расширителей арок. Если вы не хотите возиться с покраской, вы можете просто оставить блики как есть.
Профессиональная покраска автомобильных крыльев или своими руками?
Вы можете использовать аэрозольную краску, чтобы покрасить крылья вашего автомобиля. Раскрашивать баллончиком довольно весело и легко. Вам не нужен большой предыдущий опыт. Так что, если вы не хотите тратить деньги на то, чтобы профессионал покрасил его, вы можете сделать это самостоятельно.
Однако, если вы не хотите рисковать крылом, думая, что вам не удастся подобрать цвет, вы можете доверить его покраску профессионалу. Кроме того, профессионал сможет выполнить проект более эффективно, чем любитель. Но нужно иметь в виду, что это обойдется вам в копеечку.
Таким образом, как профессиональная покраска, так и покраска своими руками имеют свои преимущества и недостатки. Можно пойти на любой из вариантов, взвесив все плюсы и минусы.
Сколько стоит покрасить крыло?
Царапины и вмятины уникальны, как и их ремонт и покраска стоит ! Стоимость также может зависеть от размера крыла, времени, затраченного на покраску крыла, и стоимости рабочей силы в зависимости от места, где вы живете. Кроме того, рыночные цены постоянно меняются, поэтому сложно оценить цифру, подходящую для каждого сценария, независимо от времени.
Поэтому рекомендуем уточнять стоимость ремонта в местный кузовной цех первый. Вы можете проверить несколько магазинов, чтобы получить приблизительное представление о средней стоимости, а затем выбрать магазин, который предоставит качественную работу по сравнительно более низкой цене.
Если в данный момент нет возможности спешить в местную автомастерскую или вы хотите проверить цену в Интернете, прежде чем идти в автомастерскую, мы рекомендуем сначала примерно оценить, сколько работы потребуется.
Осмотрите царапины и вмятины на крыле. Если на одном крыле всего несколько царапин, и они не очень глубокие, то стоимость покраски не должна превышать 100 долларов. Но если царапины глубокие, вам придется потратить больше на ремонт и покраску крыла.
В худшем случае на крыле вашего автомобиля могут появиться большие вмятины и царапины. Итак, вам нужно сначала починить их, а затем покрасить крылья. Это обязательно увеличит стоимость. Еще хуже обстоит дело, когда нужно установить новое крыло, а затем покрасить его. Итак, если крыло вашего автомобиля сильно повреждено, вы можете ожидать, что стоимость составит более 500 долларов.
Однако, если крыло вашего автомобиля в порядке, но вы хотите придать ему модный вид, то стоимость будет равна сумме стоимости покраски и работы. Самостоятельно покрасив крыло, вы сможете еще больше сократить расходы. Но мы не рекомендуем этого делать, если есть большие вмятины или царапины, которые необходимо отремонтировать перед покраской.
Как мы уже говорили ранее, универсального решения по покраске крыла не существует. Точно так же и с расширителями крыльев. Ранее мы также говорили, что существуют разные типы расширителей арок. Для некоторых вспышек потребуется больше времени на подготовку и покраску.
Таким образом, цена может быть определена только в зависимости от размера факела, типа, трудозатрат и некоторых других условий. После того, как вы получите всю информацию, вы можете легко рассчитать стоимость.
Сколько стоит покраска переднего крыла автомобиля?
Аналогично покраске расширителей арок. Если вы хотите покрасить все крыло, вам нужно сначала рассмотреть размер переднего крыла, потому что это определит, сколько краски потребуется и сколько времени это займет. Стоимость теперь будет определяться в зависимости от цены краски и трудозатрат.
С другой стороны, если на крыле есть потертости или небольшие сколы, и вы хотите покрасить только эти конкретные участки, стоимость будет определяться в соответствии с общим объемом необходимых работ.
Сколько стоит покраска спичечных крыльев?
Если вы хотите, чтобы крылья соответствовали цвету автомобиля, вам необходимо купить соответствующую краску. А для соответствия цвета мы бы рекомендовали доверить это профессионалу. Таким образом, общая стоимость будет равна стоимости краски плюс затраты на оплату труда. Тем не менее, если вы достаточно уверены в себе, то можете покрасить сами и сэкономить на трудозатратах.
Сколько стоит перекрасить крыло?
Это зависит. Если вы хотите перекраситься сами, вам просто нужно заплатить за краску. Однако профессиональная отделка требует затрат как на краску, так и на рабочую силу. И, как вы, возможно, уже знаете, стоимость рабочей силы будет варьироваться от места к месту.
Итак, мы предлагаем обратиться в некоторые местные автомастерские, чтобы получить приблизительное представление об их стоимости рабочей силы. Это поможет вам рассчитать общую стоимость перекраски крыла.
Узнайте, как покрасить крыло автомобиля аэрозольной краской :
youtube.com/embed/qyIBWXXPjgU?start=227&feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»> Сколько стоит замена крыла автомобиля?
Это будет определяться как крылом, так и стоимостью установки. Цена на покупку нового крыла наверняка будет отличаться от старого. Кроме того, вам необходимо учитывать стоимость установки, так как она может варьироваться от места к месту. Итак, если вы посчитаете оба, вы получите стоимость замены крыла автомобиля.
Заключительные мысли
Крылья придают автомобилю законченный и модный вид. Если на крыле вашего автомобиля есть царапины, небольшие сколы или потертости, и вы хотите его покрасить, эта статья даст вам приблизительное представление о стоимости. Мы рекомендуем рассчитать стоимость в соответствии с тем, что мы обсуждали в статье, и перекрасить крыло до того, как об этом узнает ваша жена!
Инструменты для бритья времени — Инструменты для бритья времени при покраске автомобилей
Инструменты для бритья времени — Инструменты для бритья времени для торговли покраской автомобилей
Почему многие магазины не красят крылья автомобиля
Многие маляры и владельцы магазинов не хотят экспериментировать с полной окраской новых крыльев автомобиля. Хотя большинство согласны с тем, что покраска новых крыльев в кабине рядом с автомобилем сэкономит труд и материалы, они продолжают красить перед установкой только края крыльев.
Владельцы таких мастерских часто считают несоответствие цвета и возможность поцарапать новую краску причинами, по которым они не хотят красить крылья перед установкой. Однако, как только эти два препятствия будут преодолены, магазин будет готов к получению значительных преимуществ в плане эффективности.
Мы обнаружили, что для плохо скрывающихся цветов использование цветного герметика или грунтовки поможет устранить несоответствие на окрашенных деталях автомобиля (или на нем). Краски на водной основе удивительно хорошо маскируются и, как правило, не вызывают проблем с цветовым охватом. Поместив черно-белые цветные наклейки на соседнюю малярную бумагу, можно обеспечить цветовой охват.
Что касается царапин, то большинство современных крыльев устанавливаются очень легко. Проявив некоторую ловкость, средний техник способен последовательно устанавливать крылья, не царапая новую краску. Сделайте из этого игру в течение первого месяца или около того. Предложите 5 долларов за каждое крыло, которое техник устанавливает без царапин. Вы быстро обнаружите, что мотивация является ключевым фактором в успешной установке крыльев без царапин. Конечно, некоторые большие или тяжелые крылья всегда можно сначала обрезать и покрасить на автомобиле, если кузовщик считает, что это безопаснее.
10 основных причин покраски новых крыльев автомобиля
10. Автомобили быстрее покидают кузовной цех – больше не нужно ждать, пока покрасят края крыльев 9. Экономьте трудозатраты и материалы, пропуская отдельную операцию окраски кромок. 8. Тратьте меньше времени на смешивание краски и чистку пистолетов-распылителей 7. Меньше избыточного распыления за пределами кабины 6.
LADA Granta — автомобиль, который учитывает самые разные запросы и готов помочь вам достичь любых целей. Для того, чтобы он стал еще более стильным и практичным, расширьте его возможности с помощью широкой линейки оригинальных аксессуаров LADA Granta! КОМПЛЕКСНАЯ ЗАЩИТА Народный автомобиль LADA… Подробнее
26 792 0Есть опрос
Какие аксессуары для Лада Гранта лучше выбрать?
05 декабря 2014
После покупки машины владелец практически сразу начинает задумываться о том, как улучшить или доработать свой автомобиль. Например, в одном случае мы можем столкнуться с неудобным, скользким или тонким ободом руля — приходится использовать кожаные оплетки. В другом автомобиле может не оказаться… Подробнее
72 248 1Есть опрос
Опрос про тюнинг Лада Гранта
21 ноября 2014
Тюнинг — это доработка автомобиля с целью улучшения ее потребительских качеств. Тюнинг может быть нацелен на улучшение заводских характеристик, например, увеличение мощности и эффективности двигателя, повышение эффективности тормозов или подвески. С другой стороны тюнинг (стайлинг) может… Подробнее
21 283 0Есть опрос
Как сделать черный ниппель/вентиль в цвет колесных дисков, простая доработка
13 февраля 2023
Некоторых владельцев автомобилей с белыми дисками колес не устраивает черный вентиль/ниппель. Если тоже считаете, что стиль кроется в мелочах, можете последовать простому совету, который не требует много времени и денег. Один из популярных и простых способов изменить цвет вентиля колесного диска -… Подробнее
1 195 1Есть опрос
Простой способ разморозить барабанные тормоза автомобиля
25 января 2023
Зимой владельцы автомобилей с задними барабанными тормозами могут столкнуться с ситуацией, когда утром обнаруживается, что колодки внутри барабана из-за попадания туда влаги примерзли. Не нужно стучать по тормозному барабану молотком или искать кипяток, чтобы полить им на механизм. Есть более… Подробнее
2 222 2Есть опрос
Как сделать бесшумные замки на LADA — комплекс доработок
16 ноября 2022
Звук закрытия двери устраивает далеко не всех владельцев автомобилей, особенно это касается моделей LADA прошлых лет. Существует множество способов решения этой проблемы. Мы решили рассказать о всех таких доработках конструкции. Своими руками 1. Устройство наружных замков Audi 80 похоже на… Подробнее
5 243 0Есть опрос
Как установить светодиодные ПТФ от Vesta NG на другие модели LADA
02 ноября 2022
Lada Vesta NG (новое поколение, New Generation) с завода оснащается полностью светодиодной передней оптикой, в том числе и противотуманными фарами (ПТФ). А вы знали, что эти LED ПТФ можно без проблем установить на старую Весту, а также на Lada XRAY, Granta FL, Niva Urban, Largus FL? Стоит… Подробнее
6 481 10Есть опрос
Что делать если магнитола Teyes не видит сим-карту
24 октября 2022
После установки мультимедийной системы Teyes на автомобили LADA некоторые владельцы сталкиваются с проблемой, когда через определенное время пропадает мобильная связь и головное устройство сообщает о том, что нет сим карты. Решить проблему можно при помощи простой доработки. Данная инструкция… Подробнее
3 673 0Есть опрос
Как подключить магнитолу Teyes к штатной GPS антенне LADA
20 октября 2022
После установки мультимедийной системы Teyes на автомобили LADA некоторые владельцы сталкиваются с проблемой: жалуются на плохой сигнал от спутников GPS, которые периодически отваливаются и пропадают. Можно доработать конструкцию, установив усилитель сигнала, но проще и дешевле будет подключить… Подробнее
5 754 7Есть опрос
Как подключить камеру переднего вида к ММС LADA EnjoY Pro
28 сентября 2022
Мультимедийную систему (ММС) LADA EnjoY Pro можно встретить на автомобилях Lada Vesta, Lada XRAY и Lada Granta. Особенность этого головного устройства не только в более широких функциональных возможностях, по сравнению с прошлыми ММС, но и в схеме подключения. Один из владельцев Весты спорт… Подробнее
6 012 5Есть опрос
Как защитить фары автомобиля от сколов, камней и царапин
27 сентября 2022
В ходе эксплуатации автомобиля фары могут получить повреждения, стекло получить царапины или разбиться. Чтобы продлить срок службы передней оптики существует множество способов. Некоторые из них защищают только от пескоструя и солнечных лучшей, другие даже от камней. Внимание! Установка элементов,… Подробнее
3 109 0Есть опрос
Как установить зеркало в солнцезащитный козырек автомобиля
01 сентября 2022
В зависимости от модели и комплектации автомобиля в солнцезащитных козырьках может отсутствовать зеркало. Если такой опции нет с завода (не удается дооснастить автомобиль деталью из Luxe версии), тогда владельцы самостоятельно дорабатывают конструкцию козырьков. Потребуется: козырек с зеркалом… Подробнее
3 917 0Есть опрос
Доработка колпачков ступицы литых дисков автомобилей LADA (чтобы не терялись)
30 августа 2022
Во время ресурсных испытаний Весты постоянно терялись колпачки литых колесных дисков. С аналогичной ситуацией также сталкиваются владельцы кроссовера Lada XRAY и других моделей Лада. Стоит ли покупать декоративные заглушки ступиц передних колес в случае утери? А что если новые колпачки опять… Подробнее
73 570 10Есть опрос
Как сделать раздвижные солнцезащитные козырьки автомобиля
24 августа 2022
Солнцезащитные козырьки предназначены для защиты глаз от встречного солнца, а также от лучей, которые могут попадать через боковые стекла автомобиля. Не всегда площади козырька достаточно для полноценной защиты. А вы знали, что есть несколько доработок для решения этой проблемы? Штатная опция На… Подробнее
5 251 4Есть опрос
Можно ли дооснастить Lada Granta подушкой безопасности и АБС?
03 июля 2022
В июне 2022 года АВТОВАЗ начал выпускать антикризисную Lada Granta. Особенность этой комплектации в отсутствии системы ABS (антиблокировочной системы) и подушки безопасности. Портал mail.ru разобрался, можно ли самому поставить эти системы. В первую очередь придется заменить комбинацию приборов,… Подробнее
7 404 0Есть опрос
Какие доработки Lada Granta, Kalina самые полезные и необходимые
28 июня 2022
Lada Granta и Kalina являются самыми доступными автомобилями АВТОВАЗа. В ходе эксплуатации этих моделей владельцы находят множество способов, как улучшить автомобиль. Сайт Лада.Онлайн составил рейтинг лучших доработок Гранты и Калины, на которые автолюбителям стоит обратить внимание в первую… Подробнее
19 105 0Есть опрос
Как защитить ЭБУ от воды на Lada Granta, Kalina
27 июня 2022
Под ветровой накладкой (жабо) лобового стекла у Гранты и Калины есть 3 сливных отверстия (по краям и в центре). В дождливую погоду через центральное отверстие в салон может попадать вода. Скатываясь по жгуту проводов она может попасть в электронный блок управления (ЭБУ) двигателем и вывести его из… Подробнее
7 316 1Есть опрос
Простой способ сделать круговой обзор камер 360º в автомобиле LADA
28 апреля 2022
Система кругового обзора 360º автомобиля — это опция, позволяющая комфортно парковаться, наблюдая на экране мультимедийной системы (ММС) за своим автомобилем со стороны (сверху или сбоку). Такое становится возможным благодаря картинке, которая передается сразу с четырех камер, установленных по… Подробнее
19 329 7Есть опрос
Доработка очечника в автомобиле, чтобы очки не дребезжали
22 апреля 2022
Очки в откидных отсеках очечников часто болтаются и бренчат на неровной дороге. Штатные прорезиненные вставки не всегда справляются с задачей. Журнал «За Рулем» опубликовал доработку, которую предложил один из автолюбителей. Чтобы очки плотно лежали внутри очечника предлагается использовать… Подробнее
4 305 2Есть опрос
Можно ли установить помпу двигателя ВАЗ 1.8л на двигатель 1.6л?
19 апреля 2022
Водяной насос системы охлаждения GMB (артикул 8450075469 или 21176-1307010-00) имеет повышенную производительность и срок службы. Эта помпа по каталогу деталей предназначена только для мотора ВАЗ 21179 объемом 1.8л. Однако ее можно установить и на другие двигатели ВАЗ (например, ВАЗ 21126, 21127,… Подробнее
10 496 7Есть опрос
Скрытая установка видеорегистратора в штатное место на LADA
21 февраля 2022
В настоящий момент на рынке предлагается большое множество универсальных видеорегистраторов. А вы знали, что существуют модели, которые специально предназначены для скрытой установки на автомобили LADA, Renault и Nissan? Такой видеорегистратор гармонично вписывается в интерьер и не требует… Подробнее
28 964 4Есть опрос
Установка указателя уровня масла в КПП автомобилей LADA
16 февраля 2022
В зависимости от года выпуска и комплектации на коробки ВАЗ автомобилей LADA с завода может быть установлен указатель уровня масла (масляный щуп). Если на вашей Ладе в КПП стоит заглушка, вы можете самостоятельно доработать конструкцию, установив масляный щуп самостоятельно. Масляный щуп КПП на… Подробнее
13 248 0Есть опрос
Установка улучшенных аккумуляторов блока ЭРА-ГЛОНАСС на LADA своими руками
11 февраля 2022
В составе блока управления системы вызова экстренных оперативных служб (ЭРА-ГЛОНАСС) находится резервная батарея (аккумулятор). Ее срок службы составляет 3 года. Владельцы автомобилей LADA выяснили, как можно доработать этот блок, заменив штатный аккумулятор на улучшенный. Владелец Lada Vesta (… Подробнее
7 870 9Есть опрос
Как установить мягкую полку багажника на автомобиль без нее
18 января 2022
Некоторые модели оснащаются мягкой сдвижной полкой (шторкой) багажника. Такая конструкция удобна тем, что в случае необходимости полку можно быстро сложить, а если снять, то много места она не занимает. Если ваш универсал или хэтчбек не оснащен такой полкой, то вы можете доработать конструкцию и… Подробнее
8 227 2Есть опрос
Как сделать 3D коврики из эко-кожи в багажник своими руками
14 января 2022
Один из способов существенно преобразить багажное отделение автомобиля — использовать 3D коврики из эко-кожи. Такой тюнинг «под ключ» обойдется в немалую сумму. Хотите сэкономить? Попробуйте самостоятельно изготовить для багажника коврики из эко-кожи. Один из владельцев Lada XRAY (… Подробнее
10 862 2Есть опрос
Установка и подключение лобового стекла с обогревом на Lada Granta, Kalina, Priora
25 ноября 2021
Обогрев ветрового стекла с завода устанавливается, как правило, только на Luxe комплектации автомобилей. Однако автолюбители нашли несколько способов, как дооснастить машину этой «теплой» опцией. Рассмотрим два наглядных примера подключения обогрева лобового стекла на автомобили семейства Lada… Подробнее
21 578 5Есть опрос
Как сделать электроподогрев жиклеров (форсунок) стеклоомывателя автомобиля
18 ноября 2021
Зимой в бачок омывателя заливают «незамерзайку». Однако в сильный мороз даже она может замерзнуть внутри форсунок. При эксплуатации автомобиля в таких суровых климатических условиях будет полезна функция подогрева форсунок омывателя, которой оснащают некоторые иномарки с завода. Такой «теплой»… Подробнее
18 016 6Есть опрос
Как установить сиденья от Vesta в Lada Granta/Kalina и наоборот
29 октября 2021
В зависимости от модели и комплектации автомобиля LADA завод устанавливает различные сиденья. Владельцы, которым не нравятся штатные кресла меняют их на альтернативные. Разбираемся, являются ли сиденья Vesta, Granta/Kalina взаимозаменяемыми. Внимание! Это считается изменением конструкции… Подробнее
10 309 6Есть опрос
Как и для чего делают шумоизоляцию тоннеля автомобиля
20 октября 2021
Один из эффективных способов повысить комфорт при эксплуатации автомобиля — это шумоизоляция. Это комплекс мероприятий, позволяющий снизить уровень шума в салоне. Одним из этапов, которым многие пренебрегают, является шумоизоляция тоннеля. Процесс доработки показан на примере автомобиля Lada… Подробнее
35 039 7Есть опрос
Доработка аккумулятора автомобиля, выводим пары электролита из моторного отсека
15 октября 2021
Во время зарядки/разрядки автомобильного аккумулятора внутри него идет активное выделение газов (паров электролита). Они выходят из АКБ через специальные отверстия, которые называются газоотводами. Замечали, что рядом с аккумулятором в моторном отсеке образуется коррозия и ржавчина? Одна из причин… Подробнее
10 428 3Есть опрос
Какие бывают быстросъемные клеммы аккумулятора и как их можно сделать самому
13 октября 2021
Для чего может потребоваться быстро снять клеммы аккумулятора? Например, это необходимо сделать по технике безопасности при подкапотном возгорании, либо в ходе ремонтных работ, связанных с электрикой автомобиля. Для этих случаев существуют быстросъемные клеммы, которыми некоторые автопроизводители… Подробнее
10 934 3Есть опрос
Как доработать ниши багажника автомобиля
12 октября 2021
Во многих автомобилях внутри багажника предусмотрены боковые ниши, в которые обычно владельцы складируют разные вещи. Существует несколько способов доработать конструкцию этих углублений багажного отделения. Это позволит разместить в них больше предметов и исключит их вываливание. Сумки вкладыши… Подробнее
11 485 0Есть опрос
Как изготовить и доработать воздушный фильтр автомобиля салона своими руками
06 октября 2021
Производитель рекомендует периодически менять воздушный фильтр салона (раз в ТО или чаще). Хотите сэкономить на фильтре или нет возможности купить фильтр по близости? Попробуйте его самостоятельно изготовить или доработать. Изготовление фильтра Инструкция на примере автомобилей Lada Granta/Kalina…. Подробнее
11 222 3Есть опрос
Проблемы с АМТ в пробках, нестандартный способ решения проблемы
05 октября 2021
В летнее время некоторые владельцы автомобилей LADA с автоматизированной механической трансмиссией (АМТ или «робот») сталкиваются с проблемой, когда на комбинации приборов загорается шестеренка (коробка переходит в аварийный режим работы). Часто такая неисправность случается в городских пробках…. Подробнее
12 586 2Есть опрос
Тюнинг салона Lada Granta FL с установкой деталей от иномарок
20 сентября 2021
В Сети есть большое количество примеров, когда салон бюджетного автомобиля превращают в произведение искусства. Например, отдельного внимания заслуживает проект по тюнингу интерьера Lada Granta FL, в котором использовались элементы от иномарок. На реализацию задуманного у владельца ушло около… Подробнее
27 498 3Есть опрос
Как зафиксировать ремни безопасности в салоне автомобиля
17 сентября 2021
На некоторых автомобилях при проезде неровностей на дороге в салоне возникает дребезг, который появляется от ударов креплений ремней безопасности о пластик. Решить эту проблему можно при помощи установки специального фиксатора, конструкция которого предусматривает одновременное крепление и ремня и… Подробнее
9 098 2Есть опрос
Назад 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Вперед
Самостоятельная доработка Лады Гранта
Лада Гранта является одним из самых покупаемых новых автомобилей в России. Секрет заключается не только в невысокой стоимости, но и в хорошей надежности машины. Техническое обслуживание также стоит недорого, поэтому Гранта седан считается экономичным семейным автомобилем, идеально подходящим как для поездок по городу, так и для дальних путешествий. Некоторые люди используют автомобиль и для работы, особенно если речь идет об автомобилях лифтбек и хэтчбек.
Несмотря на всю привлекательность, доработка автомобиля Лады Гранта также требуется достаточно часто. АвтоВАЗ пока не может выпускать столь же качественные автомобили, как это делают западные производители и японцы с корейцами, поэтому не всех удовлетворяет качество термостата или часто возникают проблемы с генератором. Их лучше улучшить сразу же. Кроме того, довольно частым явлением является и тюнинг подвески или салона. Однако о них мы говорить не будем, а разберем лишь, как решить насущные проблемы автомобиля и варианты улучшения Лады Гранта.
Содержание
Перетянутый ремень генератора
Одной из самых распространенных проблем Лада Гранта является перетянутый ремень генератора. Как правило, он долго не служит, и владельцы автомобиля достаточно быстро сталкиваются с неприятностями. Чтобы избежать проблем, рекомендуется несколько доработать крепление. Сделать это можно несколькими способами:
установить кронштейн от Лады Калины вместо родного;
сменить слишком большой родной болт генератора на крепеж меньших размеров;
поставить другой подшипник;
установить генератор Bosch вместо родного КАТЭК.
Все методы достаточно эффективны, хотя каждый из них обладает своими преимуществами и недостатками. Поэтому вы можете выбрать тот, который считаете наиболее удобным для себя.
Еще одной проблемой Лады Гранта является термостат. Несмотря на внешние условия и температуру двигателя, температура данного элемента поднимается не более чем до 78 градусов. Более того, если вам удается достигнуть такой отметки, то расход топлива увеличится очень серьезно. Зачем платить больше, если можно решить эту проблему простой заменой термоэлемента? В Гранте установлен родной термоэлемент на 85 градусов. Его нужно сменить на 92 градуса. Подойдет продукция от следующих производителей:
Vernet.
Waller.
Читайте также: Доработка термостата на Гранте
Такой ход поможет решить проблему на всех термостатах, за исключением продукции Лузар.
Доработка лампы заднего хода
Стандартные лампы заднего хода не удовлетворяют потребности многих обладателей Лады Гранта. Особенно плохо их видно при плохих погодных условиях, например, при мощной метели или в тумане. Поэтому здесь также необходимо искать решение. Лучшим выходом из ситуации будет установка ксеноновой лампы. Осветительные приборы подобного рода не являются новинкой для иномарок даже в комплектации «стандарт», однако АвтоВАЗ пока к этому не пришел. Поэтому придется доработать машину своими силами. Разберем монтаж и подключение для ксенонок Н1 на 5000 К с блоком розжига. Установка выполняется следующим образом:
Демонтируем старый осветительный прибор.
Устанавливаем новую лампу.
Подключаем штатные провода на блок розжига, от которого осуществляется питание ксеноновой лампы.
Вот, собственно, и все. Небольшие затраты времени и элементарное знание схемы электрооборудования Лады Гранта помогут вам добиться яркого холодного света, который будет заметен при любом освещении. Теперь вы можете смело сдавать назад как ночью, так и в туман или в буран.
Как вам статья?
Как отрегулировать анкерный стержень вашей гитары
Регулировка анкерного стержня имеет основополагающее значение для любой процедуры обслуживания гитары, но широко распространено мнение, что это опасно, и даже грифы могут быть разрушены в процессе. Вам не нужно бояться этого скромного устройства — но сначала немного предыстории.
ПОДРОБНЕЕ: Семинар «Сделай сам»: как превратить Stratocaster в баритон-гитару
Когда-то Лео Фендер настаивал на том, что его первые грифы были настолько прочными, что им не нужны были анкерные стержни. Однако гастролирующие музыканты, вернувшиеся в Калифорнию с канадских холодов, вскоре убедили его в обратном. Дерево реагирует на тепло и влажность, расширяясь и сжимаясь, и достаточно лишь очень небольшого движения вперед или назад, чтобы это идеальное действие стало неудобно высоким или чтобы струны начали гудеть на ладах.
Размещение двух каподастров на грифе позволяет легко измерить величину рельефа грифа на седьмом ладу
Большинство производителей гитар осознали это, когда стальные струны стали нормой, и в результате грифы должны были выдерживать гораздо большее натяжение. В 1934 году Мартин начал устанавливать стальной Т-образный стержень для поддержания прямолинейности грифа, и другие производители последовали его примеру со своими версиями. Но грифы по-прежнему будут изгибаться под нагрузкой, поэтому производители по-прежнему чувствовали себя обязанными производить очень толстые грифы, чтобы свести к минимуму проблему.
Присмотритесь, и вы увидите, что из-за поднятой дужки между седьмым ладом и нижней частью струны имеется значительный зазор.
Компания Gibson буквально опережала время – сотрудник Таддеус МакХью изобрел регулируемую стальную ферму. удилище и подали заявку на патент в 1921 году. Патент США № 1446758 был выдан в 1923 году, и это позволило Gibson вырезать грифы намного тоньше, чем у его конкурентов.
Большинство анкерных стержней действуют только в одном направлении, поэтому они в первую очередь предназначены для исправления изгиба вверх. Шейки также могут изгибаться назад, поэтому были разработаны анкерные стержни двойного действия, позволяющие регулировать шею в обоих направлениях.
Струны, лежащие на ладах, указывают на слишком сильное натяжение анкерного стержня или, возможно, даже на заднюю дугу. , жужжание струн и проблемы с настройкой. Часто полная настройка не требуется, потому что гриф — это единственное, что сдвинулось, и все, что требуется, — это небольшая регулировка анкерного стержня. То же самое может также применяться при попытке использовать струны другой марки или при смене толщины струны.
Как проверить искривление грифа гитары
Прямолинейность грифа можно оценить, потрогав струну одновременно в двух местах – на первом ладу и где-то в месте соединения грифа с корпусом. Использование каподастра или двух может помочь. Найдите зазор между верхней частью седьмого лада и нижней стороной струны. Если зазора нет, и вы слышите гудение ладов, возможно, гриф плоский или прогнут назад. И наоборот, большой гэп и высокая активность могут указывать на дугу вверх.
Здесь есть очень небольшой зазор между седьмым ладом и струной, поэтому анкерный стержень установлен оптимально, и гитара играет хорошо.
Довольно легко представить, как прямолинейность грифа влияет на высоту струны и интонацию. Представьте, что гриф полностью прямой, а струны идут параллельно грифу от верхнего порожка до бриджа. Если натяжение анкерного стержня ослабить, струны будут тянуть гриф вверх, поэтому порожек увеличивается по высоте относительно бриджа, а струны поднимаются выше над грифом.
Анкерные стержни Gibson можно отрегулировать, повернув гайку, спрятанную под крышкой анкерного стержня на передней бабке. струны движутся к грифу. Смычки на грифе также изменяют расстояние между порожком и бриджем, что может вызвать проблемы с интонацией.
Еще одна особенность — особенно на гитарах с одним вырезом в стиле Les Paul — легко играть примерно до 16-го лада, где струны начинают гудеть и задыхаться. Обычно это указывает на изгиб вверх, который выравнивается там, где шея встречается с телом. Если бридж был опущен, чтобы компенсировать приподнятое действие, гитара может играть хорошо, но только до этого момента. Выпрямление грифа и поднятие моста неизменно решает проблему, сохраняя низкий строй.
Чтобы отрегулировать анкерный стержень Gibson, вам понадобится недорогой 5/16-дюймовый ключ, который часто идет в комплекте с гитарой
Как отрегулировать анкерный стержень
Во-первых, вам нужно найти выступающий конец анкерного стержня. Если рядом с гайкой на конце передней бабки есть отверстие или накладка, вы будете вносить свои коррективы именно там. Грифы Fender в винтажном стиле и многие акустические элементы регулируются с торца корпуса, что может все усложнить, но я вернусь к этому позже.
Затяжка анкерного стержня для исправления изгиба вверх включает поворот регулятора по часовой стрелке. Чтобы скорректировать плоскую шею или изгиб назад, необходимо снять натяжение анкерного стержня, повернув его против часовой стрелки, и натяжение струны завершит работу. Когда это возможно, я всегда настраиваю анкерные стержни так, чтобы струны были настроены на высоту тона. Принцип довольно прост, но здесь вам нужно знать о потенциальных опасностях.
Для грифа Fender с отверстиями для анкерного стержня на головке грифа вам понадобится шестигранный ключ 1/8” или 3/16” для регулировки, поэтому сверьтесь с техническими характеристиками вашей гитары. в достаточно узком диапазоне. Если изгиб вашей шеи сильный, попытка исправить его путем регулировки анкерного стержня может закончиться поломкой стержня или срывом резьбы на стержне. Любой из них может сделать анкерный стержень и саму шейку непригодными для использования. На грифах Fender в винтажном и винтажном стиле анкерный стержень регулируется на конце корпуса с помощью большой крестовой или плоской отвертки
Приступая к регулировке анкерных стержней, действуйте очень медленно, работайте с приращениями, не превышающими одну восьмую оборота, и дайте регулировке время для стабилизации между регулировками. Если вам трудно повернуть удилище, остановитесь и доверьте это профессионалу. Точно так же, если кажется, что ваши регулировки малоэффективны, или полное ослабление анкерного стержня не исправит изгиб назад, доверьте это профессионалу.
Вы можете отрегулировать винтажные анкерные стержни в стиле Fender, не снимая гриф, но вам придется ослабить струны и винты грифа, чтобы наклонить гриф назад
Назад-дуга никогда не бывает хорошей вещью, и вы можете обойтись полностью прямым грифом только в том случае, если лады идеально выровнены. Смещение струны максимально в средней точке, поэтому для игры без дребезжания и дребезжания вам почти наверняка понадобится небольшой зазор между 7-м ладом и струной. Щупы могут помочь, но я склонен полагаться на слух и на ощупь. Вы можете решить для себя, насколько допустим шум ладов.
Небольшие регулировки могут заметно изменить тон и удобство игры, и я обычно считаю, что гитары звучат чище и дольше сустейн, когда есть некоторое напряжение на анкерном стержне. Наибольшие проблемы представляют грифы Fender в винтажном стиле, потому что струны обычно необходимо ослабить, а гриф частично вынуть из кармана, чтобы отрегулировать анкерный стержень. Регулировка этого типа анкерного стержня точно такая же, но вам может потребоваться несколько раз вставить гриф и настроить высоту тона, прежде чем вы достигнете оптимального натяжения.
Этот набор инструментов подходит для регулировки большинства анкерных стержней. Большой L-образный шестигранный ключ предназначен для прохождения звуковых отверстий акустической гитары.
Необходимые инструменты
Для регулировки анкерного стержня не нужны дорогие или узкоспециализированные приспособления, но нужны подходящие инструменты. В зависимости от гитары вам понадобится большая крестовая или плоская отвертка, шестигранный ключ или торцевой ключ. Инструменты легко доступны в Интернете, а приобретение шестигранного или торцового ключа точно нужного размера поможет вам не повредить гайку анкерного стержня.
Для акустики с доступом к анкерному стержню под звуковым отверстием потребуется длинный шестигранный ключ, чтобы пройти между струнами и войти достаточно глубоко, чтобы не поцарапать отделку. Если вам повезет, производитель гитары положит в кейс нужный инструмент. Удачи, и дайте нам знать, как вы поживаете!
Black Fret помогает музыкантам в Остине и за его пределами
Зарабатывать на жизнь музыкантом может быть особенно сложно во времена консолидации звукозаписывающих компаний, падения продаж и потоковых сервисов, но это никогда не было легко. Люди, которые исполняют и записывают музыку, вносят огромный вклад в культуру своего региона, но редко получают вознаграждение, отражающее их вклад. Но двое мужчин в Остине, штат Техас, пытаются изменить это, привнеся модель покровительства в стиле симфонии в местную популярную музыку.
Мэтт Отт и Колин Кендрик являются соучредителями Black Fret, организации, чья миссия состоит в том, чтобы «дать музыкантам возможность создавать и исполнять новую великолепную музыку». У них есть модель покровительства, когда члены организации вкладывают 1500 долларов и, в свою очередь, имеют право голоса в предоставлении значительных грантов своим любимым местным музыкантам. В прошлом году группа выделила гранты на сумму 150 000 долларов и планирует выделить еще больше в декабре этого года на ежегодном гала-мероприятии под названием The Black Ball.
Я позвонил Отту и Кендрику, чтобы узнать подробности об их организации и о том, как, по их мнению, она может изменить жизни не только Остина, но и музыкантов по всей стране. Наш разговор был слегка отредактирован для ясности и длины.
Шон Сетаро: Можете ли вы рассказать мне о своем личном опыте в музыке и благотворительности?
Колин Кендрик: Мы с Мэттом дружим с 14-летнего возраста. Мы выросли в Остине, окруженные музыкальной индустрией здесь, в городе. Многие наши друзья играли музыку в клубах. У нас совсем не было таланта, но мы питали невероятную страсть к музыкальной сцене здесь, в Остине, и воочию наблюдали, что она делала с нашими друзьями — успехи и неудачи, горе, радости.
Прожив здесь всю свою жизнь, мы хорошо знаем, что произошло с музыкальной индустрией за последние 20 лет. Я закончил бакалавриат по аудиотехнике. Я работал над телешоу Austin City Limits , где я начал думать о создании чего-то вроде симфонии или оперы, но популярного. Мы с Мэттом вместе с другим нашим приятелем основали Austin Music Foundation, благотворительную организацию, которая оказывает деловую и образовательную помощь местным группам здесь, в городе. Black Fret — это эволюция этого. После предоставления образования и наставничества группам мы поняли, что у нас есть высший эшелон артистического мастерства, что даже с такими навыками этим людям нужна финансовая поддержка — так сказать, начальный капитал.
Мэтт Отт: Я живу в Остине, штат Техас, с 1978 года. У нас не только большая страсть к музыке, но и большая страсть к тому, что музыка делает для нашего города. Люди часто замечают, что приехать в Остин и не насладиться живой музыкой — все равно, что поехать в Нью-Йорк и не насладиться пивом, или поехать в Калифорнию и не выпить вина. Это часть того, кто был. Сохранение здесь музыки как по-настоящему живого дела близко и дорого моему сердцу.
Основатели Black Fret Колин Кендрик (слева) и Мэтт Отт. Фото Николы Гелл и любезно предоставлено Black… [+] Fret.
Setaro: Можете ли вы объяснить, как работает Black Fret?
Отт: Модель Black Fret проста. Мы являемся моделью, основанной на членстве, в которой наши участники присоединяются, и в силу присоединения они становятся покровителями местной музыки. Они получают привилегию номинировать группы, которые им нравятся, посещать множество мероприятий каждый год — в этом году их было более 30 — голосовать за тех, кто получит малый или большой грант, а затем отмечать вручение этих грантов на торжественное мероприятие, которое мы проводим каждую зиму. Мы предоставили гранты на сумму 250 000 долларов США за первые два года предоставления грантов, и в этом году мы предоставим еще более 200 000 долларов США.
Кендрик: После номинации группа получает возможность воспользоваться услугами нашего консультативного совета, который представляет собой группу из более чем 40 профессионалов музыкальной индустрии в Остине, включая инженеров, продюсеров, агентов по бронированию, юристов в сфере развлечений, экспертов по лицензированию музыки, и т. д., чтобы у них был доступ к профессионалам музыкальной индустрии, которые могли бы помочь им продвинуться по карьерной лестнице.
Получив грант, они по-прежнему имеют доступ ко всем этим консультантам, но теперь у них есть возможность разблокировать грант, который они получили, создавая новую музыку, исполняя свою музыку за пределами Остина или выполняя общественные работы. То есть, например, они могут выступить для другой некоммерческой организации в городе и разблокировать более 1000 долларов в качестве гранта.
Это дает нам невероятный доступ к творческому процессу: сколько новой музыки создается, сколько общественных работ выполняется. Им дают свои грантовые доллары, а затем они сообщают нам, на что они используют эти грантовые доллары, будь то запись альбома, поддержка тура или оплата счетов за электричество. Что они сделают с этими грантовыми долларами, как только они разблокируют их и окажутся в карманах, зависит от них.
Галерея: 2016 30 До 30: Музыка
31 изображение
Посмотреть галерею
Сетаро: То есть подотчетность происходит заранее, а не после?
Кендрик: Точно.
Отт: Нам нужен был контроль, который не позволял бы нам распределять деньги группе, которая должна была развалиться, пройдя через это с Austin Music Foundation. Мы исходим из разумной благотворительности, и наличие показателей, основанных на производительности, укрепляет доверие к нам.
Мы можем точно сказать вам, сколько новых песен мы профинансировали, сколько новых песен попало в студию звукозаписи, сколько людей распространило свои собственные альбомы, сколько концертов было проведено в США и за рубежом, как много благотворительных спектаклей выступили наши артисты. У нас было более 40 концертов для других благотворительных организаций. Мы платили группам за выступления на этих благотворительных мероприятиях.
Setaro: Ребята, вы установили цену членства в размере 1500 долларов. Что заставило вас установить такую цену?
Отт: Цена в 1500 долларов была достигнута разными способами. Мы хотели, чтобы это была эгалитарная организация, а не та, где один покровитель местной музыки платит 10 000 долларов, а кто-то другой платит 50 долларов, и между ними существуют разные уровни признания. Мы подумали, что если вы хотите поддержать местную музыку через Black Fret, важно, чтобы все были равны. Независимо от того, зарабатываете ли вы 3 миллиона долларов в год или 30 000 долларов в год, вы можете быть равным покровителем. Поэтому мы искали цену, которая соответствовала бы этому уровню. На самом деле мы смотрим на это с двух точек зрения — на вопрос материального воздействия на художника и ценности для мецената.
Таким образом, 1500 долларов в год с сотней участников, после оплаты мероприятий и оплаты выступлений музыкантов на мероприятиях и т. д., это дало нам 100 000 долларов для присуждения нашим музыкантам, что, по нашему мнению, было первой крупной ставкой в землю, которую мы действительно хотели разместить, чтобы установить некоторую достоверность.
Кендрик: После получения диплома я работал в отделе управления капиталом в Price Waterhouse в Далласе. Многие люди жертвовали тысячи долларов на благотворительность, участвовали в ежегодном сборе средств и оказывались в последнем ряду, потому что кто-то другой пожертвовал один процент трастового фонда, который они унаследовали. Мы хотели разрушить эти традиционные барьеры неравенства в доходах и создать сообщество, и это то, что мы сделали.
Люди приходят на наши мероприятия и говорят, что люди обнимают друг друга больше, чем когда-либо прежде. В конце концов, это работает, потому что люди действительно заботятся о музыке. Они могут зарабатывать 40 000 долларов в год и позволить себе быть членом. Они могут зарабатывать миллион долларов в год и позволить себе быть членом. Так что частью этого является поиск людей, которые потратят время и энергию на реальное участие.
Setaro: Как вы набрали первоначальную базу членов Black Fret?
Отт: Изначально это были наши друзья, очевидно.
Кендрик: У нас довольно много друзей [ смеется ]. На самом деле, у нас была преднамеренная стратегия хранить молчание о запуске Black Fret. Мы не хотели производить большой фурор, и сказали , что мы собирались делать все эти замечательные вещи, не имея денег, чтобы поддержать это. Так что мы держали это в секрете, пока не набрали 75 членов или около того, а затем начали немного обращаться к прессе. В течение года мы достигли нашей первой сотни участников. Именно тогда мы решили объявить первую группу номинантов и объявить о том, что собираемся раздать 100 000 долларов в декабре того же года, девять месяцев спустя.
Setaro: Есть ли у вас ограничение на членство?
Кендрик: Есть. Разработанную нами модель мы называем «ограниченным равноправным покровительством». Ограниченное число членов, вносящих равный вклад в то, чтобы стать меценатами. Честно говоря, мы думаем, что это довольно масштабируемая модель для множества разных проектов.
Отт: Мы заявили, что у нас есть ограничение в 1333 члена. А 1333 члена, получающие 1500 долларов в год, на 500 долларов меньше 2 миллионов долларов. Это позволяет нам не только предоставлять прямые гранты музыкантам, но и создавать пожертвования для финансирования будущих грантов и действительно стать учреждением.
Setaro: Можете ли вы рассказать о том, чтобы вывезти эту модель в другие города?
Отт: В ближайшие несколько лет мы планируем показать его в десяти других крупных музыкальных городах Северной Америки.
Кендрик: Если у нас будет 1300 человек [на город], вы получите около 13 000 преданных поклонников музыки по всей стране. Мы будем выделять 20 миллионов долларов в год в виде грантов.
Наше видение состоит в том, что вы можете финансировать 50 ваших любимых артистов в этом году, всего 500, а затем иметь возможность гастролировать с этими артистами в этих городах, что позволит им получить доступ к большим толпам, получить им самолеты, отели и ценный доступ к консультантам на каждом из этих рынков. На самом деле, то, что мы делаем, — это создание низшей лиги музыки. Идея состоит в том, чтобы попытаться изменить экономику музыкальной индустрии. Профиль риск/доходность лейбла ужасен. Вот откуда взялся контракт на семь альбомов. Лейбл звукозаписи 9У 0143 было , чтобы иметь такую страховку восстановления, если группа действительно ударит. Поэтому мы пытаемся добраться до корней этого.
Отт: Мне очень нравится аналогия с низшей лигой местной музыки, потому что мы намеренно создали модель, позволяющую музыкантам разблокировать грантовые доллары, выступая за пределами своего домашнего рынка. Итак, если вы артист Black Fret и получили грант в Остине, если вы играете на площадках Black Fret на восточном побережье, вы отправляетесь в Нэшвилл, Мемфис, округ Колумбия, Нью-Йорк, Бостон, что у вас есть, вы? повторно будет выплачен из вашего гранта, чтобы сделать это. По сути, это поддержка тура, которую лейблы раньше делали для избранного количества групп. Но даже тогда на лейблах это не было обычным делом.
Конечно, Black Fret всегда платит своим артистам за то, чтобы они играли. Так что, если вы едете в один из этих городов и играете там шоу Black Fret, местное отделение Black Fret будет платить вам за это шоу. Вдобавок ко всему, если вы закажете публичное выступление с другими артистами Black Fret, специально объединившись с лучшими артистами в городе, вы намного быстрее увеличите свою фан-базу и достигнете той критической массы, что начнете привлекать внимание фестивальные туры и так далее.
Кендрик: Это амбициозное решение. Мы работали над этой концепцией 15 лет. Не для того, чтобы гудеть в собственные рога, но я чувствую, что мы действительно поняли это. Он растет впечатляющими темпами. Нам нужно всего 13 000 членов по всей стране, и у нас уже есть три процента от этого количества.
Предстоит проделать большую работу, чтобы выяснить, как донести его до каждого города — каковы предельные значения членства, каковы взносы — но дело в том, что я не думаю, что это будет так уж сложно. найти 13 000 человек, готовых тратить по 100 долларов в месяц на невероятно насыщенную музыкальную жизнь. Черт, я записывал это на компакт-диски, когда зарабатывал на жизнь черпанием мороженого.
Setaro: На что грантополучатели обычно тратят свои грантовые деньги?
Отт: Очень интересно учиться по мере продвижения. Было написано 119 песен. Было записано 104 песни, выпущено 46 новых песен, 195 выступлений за пределами Остина, 11 международных выступлений, 44 выступления для других благотворительных организаций и так далее.
Это даже не все, что сделал художник. Это просто отражает то, что они должны сделать, чтобы разблокировать свои грантовые доллары. Как только они разблокируют эти грантовые доллары, удивительно видеть, что они сделали.
Линкольн Дарем вернулся в студию и записал альбом, который он считает лучшим на сегодняшний день. Грэм Уилкинсон заплатил за ремонт своей гитары Taylor 1943 года выпуска.
Эрин Айви только что закончила гастроли с альбомом, когда получила грант. Она подумала про себя, как я собираюсь разблокировать свои грантовые доллары? Я столкнулся с ней примерно через десять месяцев в году, и она сказала, что у нее был самый удивительный год, потому что она провела его в поисках некоммерческих организаций, чьими миссиями она восхищалась, и позвонила им по телефону со словами: «Эй, я Эрин Айви. Можно я приду к вам на концерт бесплатно?» Она сказала, что это был один из самых эмоционально насыщенных лет в ее карьере художника, потому что ей удалось разблокировать 9 долларов.000 из своего гранта в размере 10 000 долларов, играя для общественных благотворительных организаций.
Кендрик: Если вам интересно, какие истории успеха из этого, мы действительно только приближаемся к нашему третьему сезону благотворительности. Но наши группы уже подписали контракты с лейблами, включая Universal Music Group. Вышло двадцать или тридцать новых пластинок. Для меня Black Fret — это художественное совершенство. Мы хотим поставить себя рядом с симфонией и оперой и сказать, что это лучшие музыканты, которых мы можем найти. Это не аргумент, основанный на потребностях. Речь идет о том, чтобы найти тех людей, которые могут создать невероятно красивое искусство, и помочь им в этом.
Одна история, которая всегда всплывает у меня в голове, это то, что самый первый грант, который мы когда-либо давали, был Грэму Уилкинсону.
Ремонт автомобилей — это серьёзная и ответственная работа, требующая определённых знаний и навыков. Есть операции, с которыми может справиться и новичок. Но многие виды ремонта требуют серьёзного опыта и определённой подготовки.
Однако любой спец по ремонту автомобилей когда-то был новичком — каждый из нас даже самую привычную работу однажды делал в первый раз.
Поэтому, если вы твёрдо решили освоить умение ремонтировать машину своими руками, не бойтесь начинать. Учитесь, будьте внимательны, уделяйте внимание каждой мелочи, и через какое-то время вы приобретёте все необходимые навыки.
Инструменты для ремонта автомобилей
Вам также будет необходим специнструмент для ремонта авто — без него, как вы понимаете, обойтись невозможно.
Для выполнения многих работ своими руками вам понадобятся различные приспособы и материалы — с их помощью будет осуществляться фиксация узлов, сборка-разборка, операции по устранению дефектов и т. п.
Давайте же разберёмся, какие специнструменты и приспособления вам могут понадобиться в ходе ремонта автомобилей своими руками.
Основные инструменты для ремонта автомобилей
Штатный набор инструментов
Для начала рассмотрим тот штатный набор инструментов, который вам будет нужно не только иметь в гараже, но и возить с собой. Ситуации случаются разные — бывает, что поломка заставляет вас работать руками прямо на месте, не давая возможности дотянуть до гаража. Для этой цели вы должны иметь при себе следующий спецнабор:
Отвёртки — без них редко обходится какая-либо работа с машиной. Вам понадобятся две разновидности:
со шлицом;
с крестообразным наконечником.
Поскольку вам могут понадобиться разные размеры, лучше возить универсальную отвёртку с разными типами насадок.
Отвертка многофункциональная c насадками
Разводной ключ — он может понадобиться, когда усилия пассатижей недостаточно, чтобы отвернуть упрямый болт;
Ключ разводной c храповим механизмом
Домкрат — будет необходим для того, чтобы поднять машину или придержать её, например, при замене колеса. Есть 3 популярные разновидности домкрата:
винтовой;
реечный;
пневматический.
Считается, что винтовой домкрат наиболее удобен — он компактен и эффективен.
Домкрат механический винтовой
Торцевые ключи для отвинчивания головок. У них может быть 6-угольная и 12-угольная головка.
Набор накидных гаечных ключей. Должен быть как можно больше. В машине есть громадное количество разнообразных гаек, поэтому такой набор будет вам крайне необходим.
Несколько молотков разных размеров. Лёгкий молоток используется для выбивания болтов, гаек и шпилек. Самый тяжёлый нужен для операций по замене колеса, ремонте дверей и в других тяжёлых работах.
Пассатижи.
Кусачки.
Трос для буксирования автомобилей. Он должен быть неизношенным, надёжным, нескользким и не иметь повреждений.
Инструменты для ремонта машины
Приспособления и материалы
Кроме штатного набора инструментов, вам желательно возить с собой спецприспособления и материалы, которые могут понадобиться для работы своими руками на месте поломки:
запчасти — желательно иметь при себе мелкие запасные элементы, которые могут понадобиться в ходе ремонта. Это могут быть болты, гайки, прокладки, шланги и тому подобное;
запасные детали и узлы: ремни, бензонасос, предохранители и прочие мелочи, которые могут подвести вас в пути;
запасное колесо — если вы пробили колесо, вас спасёт только запаска;
прикуриватель — он пригодится, если возникнет необходимость зарядить аккумулятор от другого автомобиля;
шерстяные перчатки — пригодятся, чтобы не поранить руки во время тяжёлой работы;
чистые сухие тряпки и ветошь — их применяют для того, чтобы вытирать руки или узлы авто от грязи, пыли и масла.
Специнструменты и приспособления в вашем гараже
Вполне логично, что вам нет необходимости возить с собой целую мастерскую. Однако если вы хотите по возможности весь ремонт автомобиля выполнять своими руками, ваш гараж должен быть по совместительству и автомастерской.
Здесь должны быть все инструменты для авторемонта и спецприспособы для более серьёзного мероприятия, чем устранение неисправности на месте.
В вашем гараже нужно обеспечить наличие:
качественного освещения — как странно это ни звучало бы, источник света играет громадную роль в уходе за машиной. Ваши глаза не должны уставать от яркого света. В то же время сложно переоценить важность полноценного обзора любых участков работы;
сварочный аппарат — вполне вероятно, что вам придётся выполнять операции по свариванию металлических элементов. Поэтому по возможности стоит обзавестись сварочным аппаратом;
Cварочный аппарат
Учтите, что его эксплуатация потребует от вас определённых навыков. Прежде чем приступать к работе, хорошенько потренируйтесь.
рихтовочный споттер со всей комплектацией. Применяется для того, чтобы выправлять части кузова машины и для точечной сварки;
пескоструйный аппарат. Используется для очистки и обезжиривания различных поверхностей. Незаменим в борьбе с возникающими очагами коррозии, а также при перекрашивании узлов авто;
набор инструмента для бессварочной рихтовки: молотки, лопатки, оправки и т. п.;
тиски;
шлифовальная машинка. Это также может быть обычная болгарка, которая может шлифовать и резать;
Шлифовальная машинка
электрическая дрель;
фрезерный станок;
пневматический пульверизатор для окрашивания поверхностей;
набор ручного слесарного инструмента: зубила, пробойки, бородки и т. п.;
средства измерения: штангенциркули, рулетки и т. п.
Рулетка измерительная
Вполне логично, что этот перечень можно продолжать до бесконечности — его длина зависит от ваших знаний, навыков, финансовых возможностей и готовности вникать в тонкости процесса.
Вполне вероятно, что вы будете браться лишь за несложные работы своими руками, а для более серьёзного обслуживания — обращаться на станцию автомобильного сервиса.
Оборудование спецназначения
Любой спец по ремонту автомобилей использует приспособы, которые сложно назвать штатными, но они здорово облегчают вашу жизнь. Рассмотрим некоторые из них:
ворот для мест с трудным доступом. Если вам сложно добраться до болта, ворот с трещоткой поможет вам справиться с ним без лишних усилий;
Ворот с трещеткой
игольчатый пневмоударник. Снимает любую окалину, ржавчину и краску не хуже пескоструйного аппарата. Иглы (12 или 19 шт.) расположены на рукоятке, которая присоединяется к компрессору. При помощи пневматики это приспособление очень эффективно выстукивает и очищает поверхность;
гайколом — накидное кольцо с режущим зубом внутри. Если проржавевшая гайка не поддаётся, накидываем кольцо, прижимаем режущий зуб и прилагаем усилие, пока гайка не сломается. Резьба болта при этом остаётся целой: надеваем новую гайку, делаем проход со смазкой — и проблема решена;
Гайколом
набор крючков для отсоединения пластиковых креплений электрических разъёмов;
электронный цифровой адаптер для ключа с трещоткой — он показывает момент, с которым вы затягиваете резьбовое соединение;
магнитная пластина — складывайте на неё все гайки и болты. Тогда они не потеряются;
зеркало и рукоятка с магнитами. Используются для визуального контроля работы с гайками в труднодоступных местах. Для вынимания гаек применяем ручку с магнитной насадкой;
обычный динамометрический ключ;
набор для высверливания болтов со сломанной шляпкой;
цифровой электрический тестер.
Профессиональный электрический ручной тестер
Заключение
Ремонт автомобиля своими руками предполагает наличие серьёзной базы инструментов, приспособлений и материалов. Без наличия обязательных штатных инструментов ремонт автомобиля будет попросту невозможен.
Поэтому, если вы планируете самостоятельно ремонтировать вашу машину, будет очень полезно узнать о том, какие инструменты и приспособления используются для различных операций. Успех работы, а также потраченное время зависят от того, насколько полноценно и грамотно укомплектована ваша мастерская.
0
0
votes
Рейтинг статьи
[democracy]
[democracy]
Ремонт авто своими руками | Портал КУЗОВ
• Мастер-класс по мелкому ремонту и автотюнингу
• Широкий выбор инструментов для автолюбителей
Чтобы осуществить ремонт авто своими руками, Dremel представил линию инструментов. Она предназначена всем, кому нравится мастерить и ухаживать за автомобилем самостоятельно. Этими инструментами вы сможете без помощи сервисных мастерских избавиться от царапин на корпусе, бампере или зеркале, скрыть следы от ударов камней и града, удалить ржавчину или заняться тюнингом, чтобы ваша машина стала уникальной, не похожей ни на одну другую.
На страницах нашего журнала Вы получите необходимый авто мастер класс от наших специалистов для того чтобы потом самому разбираться в ремонте автомобилей.
Инструменты Dremel для автолюбителей позволяют работать с разнообразными материалами — металлом, пластиком, стеклом, применять различные техники — шлифовку, полировку, сверление, резку, гравировку, пайку и др. К инструментам прилагается широкий набор функциональных насадок и приставок для облегчения операций, если требуется подсветка авто своими руками или ремонт.
Первый мастер-класс для желающих научиться основным приемам и тонкостям работы с инструментами и насадками Dremel прошел 14 октября 2010 г. , в Москве, в установочной студии SoundLab. На нем мы получили авто советы по интересующим вопросам. Также там были представлены следующие инструменты Dremel.
Dremel 4000 — самый мощный и точный многофункциональный инструмент торговой марки. Его 175-ваттный двигатель, гарантирующий высокую производительность, и система поддержки постоянного вращающего момента под нагрузкой позволяют выполнять даже самые сложные задачи. Ручка с мягкой накладкой и точная регулировка скорости дают возможность полностью контролировать процесс выполнения работы. Кнопка блокировки шпинделя предотвращает случайное включение. На представлении авто мастер класса нам представили этот инструмент и рассказали обо всех его функциях.
С помощью 65 насадок инструментом Dremel 4000 можно резать, зачищать, шлифовать, полировать, наносить гравировку и многое другое — все, что требуется при ремонте и доводке автомобиля. Специально для Dremel 4000 разработаны 2 уникальные приставки: шлифовальная платформа для точного шлифования и шлифования под углами 45 и 90 градусов и ручка для точных работ, которая помогает шлифовать, полировать, гравировать, фрезеровать стекло, металлические детали сложной конфигурации, предметы из других материалов.
Аналогичный многофункциональный инструмент, но предназначенный для тех, кто прежде не занимался ремонтом авто своими руками, — это двухскоростной Dremel 200. Он отлично справляется с несложными задачами, например с зачисткой, шлифовкой, резкой, полировкой, гравировкой по широкому спектру материалов. Двигатель 125 Вт и 2 скорости гарантируют одновременно и достаточную мощность, и необходимую точность выполнения операций. Инструмент Dremel 200 совместим со всеми насадками и приставками из ассортимента торговой марки, к примеру с гибким валом — самой популярной приставкой, значительно расширяющей сферу его применения.
Авто мастер класс представляет незаменимый инструмент автомастера — шуруповерт Dremel Driver7,2В. Он идеально подходит для ситуаций, когда требуется точный беспроводной инструмент для сверления. Точность работы достигается за счет функций регулировки скорости вращения (0-300 об. /мин), электронного торможения двигателя и автоматической блокировки шпинделя. Работать с устройством удобно, поскольку мягкая накладка на рукоятку снижает вибрацию. В комплекте к шуруповерту прилагается зарядное устройство, 8 шестигранных бит, 2 из которых — стандартные шестигранные, и магнитный держатель для легкой замены бита без ключа.
Газовый инструмент VersaTip также незаменим в арсенале человека, которого интересует ремонт авто своими руками. Он может быть использован для пайки, расплавления, термоусадки, горячей резки, сварки и выжигания. Для каждой операции предназначена одна из шести насадок, которые поставляются в комплекте с инструментом. Работающий на жидком бутане, VersaTip нагревается в течение 10 секунд, поэтому всегда готов к эксплуатации.
И наконец, точность при склеивании и защиту от попадания клея на чистые детали обеспечит клеевой пистолет DremelGlue Gun со съемным соплом, защищенным от подтекания. Благодаря отсоединяющемуся кабелю он может использоваться в любом месте. Два температурных режима позволяют работать с различными материалами. Встроенным в корпус фонариком можно подсветить область выполнения работ, а удобная подставка, которая открывается одним движением руки, обеспечивает стабильное положение пистолета на рабочей поверхности. Инструмент поставляется с комплектом стандартных клеевых стержней Dremel, а также с 12 цветными блестящими стержнями, которыми можно декорировать любую поверхность.
Все эти и другие детали станут хорошими друзьями автолюбителю и помогут при разных видах ремонта, в том числе если он захочет осуществить подсветку авто своими руками или установить самостоятельно какие-либо детали.
Для тех, кто интересуется уходом за автомобилем будет полезна эта статья.
20 лучших основных инструментов для самодельных автомехаников
Для многих людей самым большим препятствием в работе с автомобилем является не недостаток терпения или даже отсутствие знаний, а недостаточное оборудование. Прежде всего, если вы не можете найти время, чтобы сделать все правильно, вам вообще не следует браться за гаечный ключ. Кроме того, в наши дни Интернет может помочь вам решить практически любую проблему, с которой вы столкнетесь, будь то что-то столь же простое, как замена свечи зажигания, или что-то более серьезное, как замена ремня ГРМ. Однако, если у вас нет подходящих инструментов для работы, вы либо остановитесь, либо будете вынуждены обходиться тем, что у вас есть. Если вы выберете последний вариант, вам вполне может повезти, и все пройдет без сучка и задоринки. Опять же, вполне возможно, что ваша специальная попытка может в конечном итоге усугубить проблему.
Все это означает, что невероятно важно оборудовать свой гараж подходящими средствами для выполнения ремонта. Но давайте посмотрим правде в глаза. За исключением нескольких основных вещей — отверток, плоскогубцев и защитных очков — набор инструментов вашего среднего мастера вряд ли будет приспособлен для автомобильных работ. Таким образом, вам придется построить свою настройку на основе требований вашего ремонта и конкретных стандартов вашего автомобиля. С учетом возможности проведения электромонтажных работ, замены масла и множества других плановых работ по техническому обслуживанию и непредвиденных проблем, список инструментов, которые вам понадобятся, может растянуться на многие километры. Вместо того, чтобы пытаться управлять всем этим самостоятельно, сделайте себе одолжение и ознакомьтесь с нашим удобным руководством. Опираясь на собственный опыт, когда мы пачкали руки и поворачивали гаечные ключи, мы составили список из 20 основных инструментов, которые, по нашему мнению, должен иметь каждый автомеханик, работающий своими руками. У нас есть все, от уловителей до дробилки и подставок для домкратов — читайте дальше и смотрите.
Очиститель Brakleen
Разливы и другие загрязнения неизбежны при работе с автомобилем; это часть работы. Но вместо того, чтобы тратить время на неэффективные бытовые чистящие средства, просто купите банку Brakleen. Поскольку он предназначен для очистки тормозных дисков, он удаляет жир и грязь как ничто другое и даже испаряется, не оставляя следов. Тем не менее, это невероятно едкий материал, поэтому будьте осторожны с тем, на чем вы его используете, и всегда обязательно надевайте очки, подобные тем, которые мы перечислили ниже.
Покупка: 4 долл. США
Защитные очки 3M
Брызги, искры и острые предметы могут серьезно повредить глаза. Таким образом, защитные очки не подлежат обсуждению в любое время, когда вы находитесь в гараже. Конечно, эта пара от 3M не совсем «стильная», но они сделаны с легкой оправой, мягкими силиконовыми носоупорами и незапотевающими линзами. И, в конце концов, вы не можете победить их всего за 10 баксов за штуку, особенно учитывая, как часто эти вещи будут теряться.
Покупка: 10 долларов США
Lisle 57030 Стандартный ключ для масляного фильтра
Одной замены масла недостаточно, чтобы двигатель вашего автомобиля работал исправно — вы также должны заменить фильтр. Таким образом, вам понадобится специальный гаечный ключ, подобный этому, от Lisle. Хотя существуют универсальные пассатижи, которые также могут выполнять эту работу, мы предпочитаем закрытую конструкцию, поскольку она обеспечивает равномерное натяжение. А поскольку рукоятка поворачивается более чем на 180 градусов, ее гораздо проще использовать в ограниченном пространстве. (Просто попробуйте повернуть набор плоскогубцев, когда вы едва можете их удерживать.)
Покупка: $10
Стяжки
Стяжки — это один из тех революционных предметов, которые практически бесконечны в своем применении, отлично подходят для всего, от крепления кабелей до ремонта кузова. Другими словами, в ваших интересах держать в ящике для инструментов целую сумку, так как вы никогда не знаете, когда вам понадобится вытащить ее для работы. Если вы чем-то похожи на большинство автолюбителей, велики шансы, что ваше «быстрое решение» в конечном итоге станет постоянным ремонтом — конечно, непреднамеренно.
При покупке: $14
Набор крючков и отмычек Milwaukee
много боли. Нам нравится этот набор из четырех предметов от Milwaukee Tools, потому что он включает в себя прямой отмычка, крюк с уплотнительным кольцом, смещенный крюк, а также крюк под углом 90 градусов, что дает вам ряд вариантов, которые помогут вам справиться со всеми вашими автомобильными проблемами. ремонт.
Покупка: $17
Рабочий фонарь накаливания Bayco SL-425
Правильные инструменты мало помогут, если вы даже не видите, что делаете. Если вы не тренируетесь под прямыми солнечными лучами, мы рекомендуем приобрести одну из этих ламп накаливания от Bayco. Прикрепляясь к замку на капоте с помощью встроенного крючка, он поставляется с металлическим защитным кожухом для защиты от случайных ударов и шарниром, чтобы вы также могли поставить его на основание. В качестве дополнительного бонуса он даже имеет встроенную розетку, что означает, что он эффективно работает как 25-футовый удлинитель.
Покупка: 18 долларов США
Нитриловые перчатки
Мы коснулись этого выше, но при работе с автомобилем вы можете подвергаться воздействию любого количества различных едких загрязнителей, поэтому вам всегда следует надевать пару перчаток, если вы считаете, что работа возможность запутаться. Одноразовые варианты из нитрила предпочтительнее многоразовых рабочих перчаток, потому что они гарантируют, что у вас будет новая отправная точка для каждого исправления. В противном случае вы будете вести невозможную битву за их чистоту, вероятно, загрязняя моторный отсек (вместе со всем, к чему вы прикасаетесь) в процессе.
Покупка: $20
FloTool 16qt Catch Pan
Масла, охлаждающие жидкости и трансмиссионные жидкости — настоящий кошмар для удаления с пористых поверхностей — они окрашивают почти навсегда. Независимо от того, пытаетесь ли вы сохранить свой залог или просто не хотите ничего отслеживать в доме, лоток-ловушка может стать находкой для предотвращения беспорядка. Нам особенно нравится этот 16-литровый вариант от FloTool, потому что он имеет герметичную, герметичную конструкцию, которую можно хранить в вертикальном или горизонтальном положении, а также имеет встроенную ручку для удобной переноски.
Покупка: $23
Перемычка Neiko ½” Drive 24”
В те моменты, когда требуется немного больше усилий, чтобы высвободить застрявший крепеж, вы будете рады иметь ломающую перемычку в своем домашнем механике. Инструментарий; они делают процесс практически легким благодаря дополнительным рычагам. Никогда не используйте динамометрический ключ или любой другой точный измерительный инструмент для снятия болта или гайки. Это калиброванные инструменты с чувствительными храповыми системами, которые могут выйти из строя под нагрузкой. Они, однако, сделаны, чтобы выдержать избиение.
Покупка: 23 долл. США
Набор инструментов для зачистки проводов Irwin Vise-Grip
Хотя вы можете зачищать провода чем угодно (желательно не зубами), наличие специального инструмента сделает вашу жизнь блин намного проще. Этот набор съемников Irwin поставляется с саморегулирующейся моделью, а также многофункциональным инструментом, похожим на плоскогубцы. Способные к обжимам, разрезам и зачистке, они необходимы любому механику, который занимается своими электромонтажными работами.
Покупка: $28
Набор шестигранных ключей Craftsman с Т-образной рукояткой
Т-образные отвертки намного превосходят стандартные ключи Torx, Allen и шестигранники, поскольку их рукоятки обеспечивают более прочный захват, а биты сидят более надежно. Всегда являясь золотым стандартом доступных ручных инструментов, Craftsman предлагает наборы из 14 и 25 предметов, причем первый включает в себя популярные размеры SAE и метрические размеры, а второй — ключи со звездочкой и удобный складной футляр. Бонусные баллы, если вам удастся организовать их все вместе более чем на один день.
Покупка: 30 долларов США
Динамометрический ключ Tekton ½” Drive Click
Если вы еще не закрепите болты в соответствии с техническими характеристиками с помощью динамометрического ключа, мы рискнем предположить, что вы серьезно повредите свой компоненты автомобиля. На самом деле, среди сорванной резьбы, сломанных крепежей и застрявших шайб есть много вещей, которые могут пойти не так, если затягивать что-то исключительно «на ощупь». Избавьте себя от головной боли и приобретите динамометрический ключ, подобный этому, от Tekton. Он имеет точность 4% и поддерживает измерения от 10 до 150 ft-lbs, каждый раз обеспечивая согласованные настройки крутящего момента.
Покупка: 39 долларов США
Цифровой мультиметр Klein Tools MM400
Даже если вы выполняете лишь минимальные работы с электрикой в своем автомобиле, мультиметр невероятно полезен, если он есть дома. От поиска неисправных переключателей до проверки аккумуляторов и выявления горячих проводов вы будете удивлены тем, сколько пользы вы можете получить от одного из этих удобных маленьких устройств. Хотя вам не нужно тратить так много, чтобы получить хороший, мы рекомендуем вариант с автоматическим выбором диапазона, такой как MM400 от Klein — он берет на себя большую часть сложной сортировки данных за вас.
Покупка: 40 долларов США
Набор отверток из 12 кобальтовых отверток
У большинства из нас уже есть набор отверток для домашнего ремонта, но вам может понадобиться пополнить свой арсенал парой дополнительных размеров. Например, в труднодоступном месте может потребоваться угловая отвертка, например, из этого набора Kobalt из 12 предметов. С другой стороны, для тонкой электроники, скорее всего, понадобится самый маленький Phillips, который вы сможете найти. Вам, конечно, не обязательно приобретать весь набор, но, как правило, это более рентабельно, чем использовать разрозненный подход.
Покупка: 47 долларов США
Набор плоскогубцев Irwin Vise-Grip
В дополнение к вышеперечисленным инструментам для зачистки проводов мы также предлагаем вам приобрести набор высококачественных плоскогубцев (при условии, что у вас еще нет собственных ) как этот от Irwin. Между игольчатыми, скользящими, пазовыми и диагональными конструкциями вы будете вооружены всем, что вам нужно, чтобы разрезать, дотянуться и захватить, чтобы избежать любого сложного ремонта. Он даже поставляется с собственным набором инструментов для компактного и удобного хранения.
Покупка: $52
Торин Большой красный 3-тонный стальной домкрат
Если вы не наделены роскошью иметь подъемник, вы, вероятно, будете работать под своей машиной, используя ходоуменьшитель. Никогда, никогда не полагайтесь на сервисный домкрат ни для чего, кроме как для отрыва вашего автомобиля от земли. Когда 2-3 тонны подвешены всего в нескольких дюймах от вас, очень важно использовать домкраты для их стабильного основания, большой грузоподъемности и стопорных штифтов. Дополнительная безопасность (читай: ваша жизнь) более чем стоит затрат. Кроме того, это довольно очевидно, но перед заказом обязательно проверьте, сколько весит ваш автомобиль.
Покупка: $54
Набор инструментов для механика, 135 предметов
Итак, по всей вероятности, вы будете регулярно добавлять к своим гаечным ключам и насадкам — у каждого автомобиля есть свои особенности — но вы Мне нужна хорошая отправная точка, чтобы сбить вас с верного пути. В зависимости от того, какой тип автомобиля у вас есть в настоящее время (например, классический или современный, отечественный или импортный), этот набор метрических инструментов из 135 предметов от Craftsman должен подойти. С восемью комбинированными гаечными ключами, тремя трещотками с 72 зубьями, почти 100 различными головками и набором специальных инструментов он может справиться практически с любым садовым ремонтом.
Покупка: 130 долларов США
Ударный гайковерт Dewalt XTREME
Один раз воспользовавшись ударным гайковертом, вы поймете, почему он необходим любому автомеханику-любителю; они меняют правила игры в гараже. Помимо того, что вам не нужно утомительно закручивать винты вручную (что делает ваш рабочий процесс намного более эффективным), они также уменьшают усилия, необходимые для удаления затянутых гаек и болтов из областей, подверженных коррозии. И это даже не говоря о большом разнообразии доступных насадок, включая все, от сверл до полировальных дисков и режущих инструментов.
Покупка: 147 долларов США
Домкрат Blackhawk B6350
Чтобы установить автомобиль на указанные выше подставки, вам сначала понадобится домкрат, чтобы поднять его на достаточную высоту. Мы рекомендуем покупать этот у Blackhawk, потому что он оснащен встроенным внутренним предохранительным клапаном, удобным поворотным седлом и большой грузоподъемностью 3,5 тонны. Только не забудьте сначала проверить свой дорожный просвет; если у вас спортивный автомобиль с низкой посадкой, стартовая высота 5,5 дюймов может подойти под ваше шасси.
И последнее, но не менее важное: у нас есть воздушный компрессор. Они идеально подходят для очистки карбюратора, накачки шин и питания таких устройств, как гвоздезабивные пистолеты, угловые шлифовальные машины и краскораспылители. Если вас раньше отталкивала мысль об использовании шумного воздушного компрессора, обязательно ознакомьтесь с серией Quiet от Makita. Благодаря более низкой скорости работы и отличной звукоизоляции он работает всего на 60 дБ, что соответствует громкости обычного разговора.
Покупка: $200
20 лучших автомобилей бюджетного проекта
Вооружив вас знаниями обо всем, что вам нужно для правильной работы в поездке, пришло время найти подходящего кандидата для практики ремонта. Загляните в наш путеводитель по лучшим бюджетным автомобилям для проектов, где вы найдете отличные автомобили для энтузиастов по непревзойденным ценам.
Лучшие инструменты, которыми должен владеть каждый мастер-слесарь — Innova
Узнайте, какие инструменты, по мнению профессионалов, должны быть в вашем наборе инструментов, чтобы лучше решать следующие задачи по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля, грузовика или внедорожника.
Как заядлые любители делать все своими руками (DIYers), мы больше всего любим проверять новейшие инструменты и гаджеты в нашем любимом магазине запчастей или у местного продавца инструментов. Но с огромным выбором, как можно выбрать и разумно инвестировать в оптимальный набор инструментов для механика DIY? Чтобы ответить на этот вопрос, мы решили проконсультироваться с нашей экспертной командой, состоящей из сертифицированных технических специалистов ASE и опытных мастеров-любителей, чтобы разработать идеальный набор инструментов для самостоятельной сборки. Каковы были наши критерии? Найдите лучшие инструменты, которые адекватно справятся с диагностикой автомобиля, базовым ремонтом, техническим обслуживанием и хобби. Ниже приведены наши выводы.
Автомобильные диагностические инструменты
На протяжении многих лет мы видели, как компьютеры завладели нашими автомобилями, повышая эффективность вождения, удобство, безопасность, производительность двигателя и улучшая наши развлечения. Давно прошли те времена, когда вы могли открыть капот, чтобы быстро определить, что не так. К счастью для нас, автомобильные инструменты также идут в ногу с технологиями, чтобы упростить диагностику наших компьютеризированных автомобилей. Вот лучшие диагностические инструменты, которые рекомендуют наши эксперты:
Считыватель кодов/сканер OBD II – единственный способ общаться с более чем 50 компьютерами/модулями, установленными в современных автомобилях, – это использовать автомобильный считыватель кодов OBD II или сканирующий инструмент. Эти мощные и универсальные устройства предназначены для сканирования и устранения неполадок различных систем проверки двигателя, трансмиссии, тормозов, безопасности и других систем отчетности. Некоторые даже позволяют просматривать расширенные заводские данные для более глубокого анализа. (Подробнее)
Интернет-ресурс . Протянуть руку помощи не только разумно, но и необходимо для понимания технических и сложных данных, полученных с помощью считывателей кода и инструментов сканирования. Мобильное приложение, такое как INNOVA RepairSolutions ® 2 , упрощает процесс и устраняет страх поиска в Интернете ненадежного решения. С приложением RS2 вы получаете доступ к самой полной базе данных по ремонту автомобилей — с реальными проверенными исправлениями для конкретного VIN — под руководством мастеров-техников ASE по всей стране. Расширение прав и возможностей … проверьте это!
Автомобильный стетоскоп . Точно так же, как врачу нужен стетоскоп для диагностики заболеваний тела, автомобильный стетоскоп является идеальным инструментом для выявления скрытых проблем с автомобилем. Его можно использовать для выявления проблем в двигателе, трансмиссии, клапанном механизме, задней оси, шумов в салоне и даже для выявления незначительных утечек.
Инспекционная камера — для тех областей, которые невозможно увидеть невооруженным глазом, инспекционная камера необходима для осмотра труднодоступных мест в моторном отсеке, впускном коллекторе или головках двигателя для обнаружения и осмотра деталей или упавших болтов. . (Смотрите здесь)
Подкапотный рабочий фонарь
Хороший и универсальный подкапотный фонарь необходим для осмотра и осмотра деталей под автомобилем во время ремонта, особенно ночью или в других темных условиях. Существует множество вариантов, но вы захотите выбрать тот, который предлагает различные настройки яркости (люмен), устойчив к атмосферным воздействиям и может крепиться с помощью крючков и магнитов для работы без помощи рук.
Набор торцевых головок и ключей
Вы не сможете отремонтировать автомобиль без надлежащего набора головок и ключей. Есть много вариантов, но для автомобильного использования вам нужно искать набор с размером привода 1/4″, 3/8″ и 1/2″, чтобы обеспечить вам максимальную гибкость. Другой Фактором, который следует учитывать, является тип и размер розеток, которые вам понадобятся. • Ударный – необходим, если вы планируете использовать пневматические инструменты (ручные головки не работают с пневматическими инструментами)
• Руководство – самый распространенный и тот, с которого вы хотите начать
• Имперский размер – это стандартный размер головки или размер головки SAE, который увеличивается с шагом 1/16 дюйма
• Метрическая – головки, использующие метрическую систему и увеличивающиеся с шагом 1 мм
• Torx – это специальные головки в форме звезды (откройте капот, чтобы увидеть, используются ли они в вашем автомобиле)
Как правило, чем больше деталей, тем больше у вас возможностей. Тем не менее, бюджет может сыграть большую роль при выборе идеального набора. Просто убедитесь, что вы выбрали тот, который предлагает размер привода не менее 1/4 дюйма и 3/8 дюйма, а также включает как британские, так и метрические размеры, чтобы получить максимальный диапазон. Вот некоторые из наших вариантов (с ориентировочными ценами на 2021 год), которые соответствуют нашим критерии:
• Комплект Amazon Basics из 123 предметов = 60,00 долларов США
• Stanley ® Комплект из 201 шт. = 80,00 долл. США
• Craftsman ® Набор из 135 предметов = 140,00 долларов США
• SK Tools ® Набор из 49 предметов = 350,00 долларов США
Удлинитель с храповым механизмом
Защитите себя от раздражения и возможных травм рук, используя удлинитель с храповым механизмом для маневрирования в узких отсеках и доступа к недоступным болтам. Просто прикрепите храповик к одному концу и гнездо к другому, чтобы дотянуться до этого дальнего болта.
Игольчатый скейлер
С возрастом автомобиля и суровыми условиями вы в конечном итоге столкнетесь с коррозией автомобиля. Игольчатый скейлер — это аксессуар для пневматического инструмента, в котором используются металлические стержни, вибрирующие со скоростью 4500 ударов в минуту, чтобы быстро удалить ржавчину, коррозию и накипь с металлических поверхностей. Наши эксперты считают его обязательным инструментом, если вы любите восстанавливать автомобили. Это небольшое вложение, но оно сэкономит вам массу денег и времени, если вы будете выполнять много работ по металлическому кузову.
Гайкорез
Гайкорез — это практичный инструмент, с помощью которого можно легко удалить заржавевшую и заклинившую гайку, разломив ее пополам. Он работает, прикрепляя один конец к храповику, а другой к ржавой гайке; затем, повернув его по часовой стрелке, он использует маленькое долото, чтобы врезаться в гайку. Орех Сайонара!
Блокирующий удлинитель
В худшем случае, когда вы устанавливаете свечу зажигания глубоко в колодец (например, в двигателе с двумя верхними распредвалами), гнездо выпадает, и вы не можете его вытащить. Ой! Блокирующий удлинитель избавляет вас от проблем, используя подпружиненный механизм для фиксации на розетке. Это делает невозможным ослабление гнезда при замене таких элементов, как свечи зажигания.
Набор отмычек и крюков
Набор отмычек и крюков — это набор ручных инструментов, которые помогают протягивать провода через отверстия, отсоединять соединители, снимать уплотнительные кольца, очищать щели или канавки, а также в других местах, требующих аккуратного обращения. Их маленькие изогнутые наконечники позволяют более точно выровнять — по сравнению с использованием плоскогубцев или отвертки — чтобы предотвратить повреждение хрупких зажимов, проводов или крепежных деталей. Наборы бывают разных размеров, но набор из 4 предметов является хорошей отправной точкой.
Клещи для свечей зажигания
Клещи для свечей зажигания или клещи для чехлов свечей зажигания — это специальные инструменты, предназначенные для легкого и безопасного снятия колпачков свечей зажигания.
Ни для кого не секрет, что тюнингованный автомобиль – это модно и престижно. Модели отечественного автопрома, в том числе ВАЗ-2108, позволяют значительно изменить внешний вид машины, усилить двигатель и внести множество изменений, о которых пойдет речь в данной статье.
Заурядную «восьмерку» с передним приводом тюнеры своими руками превращают в современный внедорожник. Для этого дорабатывают салон, модернизируют кузов и двигатель.
Стильный спортивный вариант получают, когда меняют обвесы и воздухозаборники, ставят новые литые диски и зеркала. Добавляют крылья, диодные габариты. Как правило, доработки начинают с внутреннего дизайна.
Тюнинг салона
Содержание
Тюнинг салона
Тюнинговые идеи
Модернизация кузова
Внутри автомобиля ВАЗ 2108 большие возможности для смекалистого водителя:
Обновляют маленькие и неудобные ручки переключения передач. Чтобы их снять, на заглушенном двигателе включают вторую передачу, ручку тянут на себя.
Меняют деформированные кресла вместе с салазками передних сидений. Неузнаваемо преображают салон новые обивки и пенолитье для них. Качество (замша, велюр) и расцветки выбирают на авторынке. Для замены чехлов сидения снимают и разбирают. Если каркас смят, его заменяют.
Спортивные варианты сидений для «восьмерки» не подходят, так как они слишком жесткие. В связи с этим устанавливают более приемлемый вариант в форме «ковша».
В нем спинка и сиденье представляют собой единое целое. При этом они соединены с регулировкой угла наклона спинки. Без такой опции езда на длительное расстояние будет утомительна.
Также приобретают на авторазборках б/у кресла с иномарок, лучше всего для ВАЗ-2108 подходят сиденья от автомобилей Ford. Установка требует времени и определенных навыков.
Устанавливают акустическую систему с полками и грилями (защита динамиков). Приобретают мультимедийные центры. Усилители должны им соответствовать. Качество звучания бывает лучше, если заранее позаботиться о шумоизоляции салона.
Сигнализация – элемент доработки. С автозапуском дороже, монтировать труднее. Заказывают в интернет-магазинах. Вместе с сигнализацией ставят противоугонную систему.
Держатели для мобильных телефонов, подголовники, подлокотники и прочие приятные мелочи делают езду несколько комфортнее.
Усовершенствуют руль. Для спортивного стиля подходит кожаный руль. Но тогда и ручку рычага передач оформляют в том же стиле.
Панель приборов оснащают накладными шкалами и светодиодной подсветкой. Оригинальное решение – вся панель остается заводской. Если есть возможность поменять ее целиком, то для восьмой модели Лада идеально подходит панель от Fiat.
Массивные передние и задние бампера монтируют самостоятельно. Конфигурацию выбирают в специализированных магазинах.
В таблице указаны примерные цены на вышеуказанные элементы тюнинга ВАЗ-2108.
Элемент тюнинга
Стоимость, в рублях
Ручки переключения передач
990
Чехол на ручку переключения передач
550
Новые обивки для дверей, пенолитье
1800,900
Акустическая система с полками, грили
1200,400
Сигнализация
5500
Передние и задние бампера
4500
Тюнинговые идеи
Доработки затевают ради комфорта, красоты, безопасной езды:
Больших удобств придают установкой электропривода для замка багажника. Теперь его можно открывать, не выходя из машины.
Электрические стеклоподъемники – не дань моде. Они служат безопасности водителя и пассажиров.
Тюнинг электрического оснащения заключается в замене заводских проводов на силиконовые.
Новые стеклоочистители придают машине ухоженный вид.
Автомобили старого образца отличаются слабой шумоизоляцией. Тогда производители об этом не заботились. В салоне «восьмерки» поговорить друг с другом во время езды затруднительно. Тюнеры с легкостью устраняют это неудобство.
Снимают старую обшивку во всем салоне, даже с потолка. Очищают и обезжиривают поверхность. Приклеивают два слоя изолирующего материала. Старую обшивку выбрасывают. Современная состоит из двух слоев: фольга и материал с повышенной вязкостью при высоких температурах.
Обшивка заполняет любые неровности. Уровень комфорта езды возрастает, потому что не слышно шума ветра, звука мотора, трения покрышек о дорогу.
Модернизация кузова
Внешний тюнинг ВАЗ-2108 начинают с тонировки стекол. Когда степень затемнения равна 5%, претензий со стороны сотрудников ДПС к автовладельцу не возникает. На крыше машины устанавливают дополнительный багажник. Это придает солидности, увеличивает габариты автомобиля.
Изменяют внешний вид кузова виниловой пленкой. Она бывает разной стоимости. Дорогая держится на машине до 3 лет. Наклеивают винил самостоятельно или в специализированных мастерских. Если под пленкой остались воздушные пузыри, она долго не продержится.
Более дорогая хромированная пленка смотрится несколько эффектнее. Ею обклеивают отдельные части кузова. Интересно сочетание обоих видов пленки, с их помощью создают контрастный кузов.
Аэрография до неузнаваемости изменяет облик автомобиля, стоит больших денег. Но кузов защищен от механического воздействия. Аэрография по свойствам не уступает заводской краске, не выгорает на солнце. Фото подбираются в Интернете. Самостоятельно заниматься этим делом довольно-таки рискованно.
Фонари заменяют на галогеновые лампы. Они сильно рассеивают свет и со временем тускнеют. Дорабатывают стеклоочистители для фар.
Подытоживая вышесказанное, нужно отметить, что на вторичном авторынке модель ВАЗ-2108 характеризуется весьма доступной стоимостью. Как правило, данный автомобиль приобретают начинающие водители для практики, и тюнеры – для направления своей фантазии и мастерства в нужное русло.
Тюнинг ВАЗ 2108 своими руками: памятка для любителей перемен
Тюнинг ВАЗ 2108 своими руками — это процедура, направленная на доработку заводских характеристик автомобиля под индивидуальные потребности водителя. Произвести тюнинг можно как своими руками, так и воспользовавшись помощью специалиста. Однако вариант, воплощенный «в жизнь» самостоятельно, будет намного лучше.
Содержание
Тюнинг внешнего вида
Улучшение производительности авто
Памятка для любителей перемен
Вернуться к оглавлению
Тюнинг внешнего вида
Планируя тюнинг ВАЗ 2108 своими руками, большинство автолюбителей подразумевает изменение именно внешнего вида, в частности дополнение своего авто элементами спортивного стиля. Такой тюнинг своими руками включает следующие этапы:
Изменение комплектации приборной панели. Полная замена приборной панели — достаточно дорогостоящий и не оправдывающий себя процесс. Тюнинг ВАЗ 21083 включает в себя лишь частичную замену комплектующих. Можно слегка видоизменить приборные шкалы, а также добавить им подсветку, которая не предусмотрена в заводской сборке. Многие автолюбители предпочитают обходиться без таких новшеств, оснащая приборную панель просто деталями из более новых моделей. Такой тюнинг не придаст автомобилю модный вид, однако позволит ему выглядеть дороже и современнее.
Замена руля. В стандартной комплектации автомобиля предусматривается классический руль без гидроусилителя. Планируя на ВАЗ 2108 тюнинг, можно снабдить автомобиль этим элементом или же попросту заменить его на спортивный эквивалент.
Перетяжка покрытия в салоне. Со временем чехлы, расположенные в салоне автомобиля, могут прийти в негодность или же попросту надоесть водителю. Их замена — также своеобразный тюнинг, кардинально меняющий облик салона. Наиболее популярные материалы для перетяжки — кожа и велюр. Многочисленные фото готовых салонов, распространенные на страницах Всемирной паутины, доказывают, что именно кожа способна преобразить авто до неузнаваемости и придать ему фешенебельный вид. Однако кожа — достаточно дорогой материал, позволить себе который сможет не каждый автовладелец. В качестве альтернативы можно использовать и кожзаменитель, практически не отличающийся от натурального варианта. В несколько раз экономичнее станет перетяжка салона велюром, но обеспечить эксклюзивный внешний вид этот материал не сможет.
Тюнинг кузова ВАЗ 2108. Наиболее простое и в то же время стильное решение — покрыть кузов автомобиля матовой краской или же поместить на него причудливое граффити. Кроме того, на кузов ВАЗ 2108 могут быть установлены обвесы, основное предназначение которых — делать автомобиль устойчивее даже при движении на высоких скоростях.
Вернуться к оглавлению
Улучшение производительности авто
Делая тюнинг ВАЗ 2108 своими руками, можно слегка улучшить и технические параметры авто. Акцент при этом нужно сделать на замене тормозных дисков. Большей эффективностью обладают диски с увеличенным диаметром. Поэтому вместо традиционных 260 мм комплектующих целесообразнее будет выбрать 360 мм вариант.
Приложить руку непременно стоит и к выхлопной трубе, существенно увеличив диаметр глушителя. В этом случае над системой придется изрядно потрудиться, для того чтобы внушительная внешняя оболочка приобрела и практическое применение. Оптимальный вариант — заменить заводскую трубу от коллектора до глушителя на элемент с большим диаметром. Однако подбирать его следует строго с учетом технических возможностей автомобиля!
Слишком широкая труба будет тормозить отход выхлопных газов, что со временем скажется и на системе управления автомобилем. В заключение работ нужно обратить внимание не только на то, что расположено на кузове ВАЗ 2108, но и под капотом, а именно — на двигатель. Форсировать его можно несколькими способами, производящими одинаковый эффект:
Расточка блоков цилиндра. Трудоемкая часть такого процесса — это расточка, которая может занять у неопытного автолюбителя несколько дней. После того как процесс будет завершен, остается лишь приобрести подходящие поршни и кольца.
Замена коленчатого вала. Этот способ считается достаточно дорогостоящим, ведь в процессе тюнинга мастеру придется приобрести новый вал с большим радиусом кривошипа. А это, в свою очередь, повлечет за собой и дополнительные расходы на приобретение поршней, цилиндра и колец.
Тюнинг любимого авто можно производить до бесконечности, со временем полностью заменив его начинку. При этом важно вовремя остановиться, ведь такие кардинальные перемены могут быть попросту неоправданны. До и после каждого изменения рекомендуется делать фото, для того чтобы реально сопоставить, изменился ли автомобиль в лучшую сторону.
Вернуться к оглавлению
Памятка для любителей перемен
Решаясь на любые перемены, владелец авто должен их тщательно взвесить. Для того чтобы выбрать подходящий вариант, следует просмотреть множество фото, отображающих удачные и не очень эксперименты любителей. При этом не обязательно полностью копировать чей-то вариант. Из каждого просмотренного фото можно взять понравившиеся элементы и умело скомбинировать их в своем автомобиле.
В частности это касается художественного тюнинга багажника ВАЗ 2108, на него изображение наносится вручную. Лучше всего будет доверить этот процесс профессиональному художнику, который сделает рисунок максимально реалистичным и аккуратным. Такая картина может делаться как по аналогии с фото, так и в виде импровизации.
Однако прежде чем приступать к работе, мастер воссоздаст изображение на компьютере и предоставит заказчику фото. Только после того, как рисунок будет утвержден, он появится на капоте автомобиля. Ряд автовладельцев предпочитает достаточно своеобразный тюнинг багажника ВАЗ в виде установки там мощного сабвуфера. Такая идея имеет право на существование, однако следует учитывать и тот факт, что объем багажника в этом случае существенно уменьшится.
Любой тюнинг — это улучшение определенных параметров автомобиля. Однако в погоне за новинками важно не упустить тот момент, когда целесообразнее будет попросту купить новый автомобиль.
«Лада-2108»: тюнинг салона и экстерьера
Для начала немного истории. Начало серийного выпуска автомобилей ВАЗ «восьмого» семейства стартовало на Волжском заводе почти 30 лет назад – в 1984 году. Именно тогда с конвейера сошла первая «Жигули» модели 2108-й. На тот момент это был самый прогрессивный хэтчбек в СССР, который поражал всех своей хорошей маневренностью и управляемостью. Динамические характеристики этого автомобиля тоже не отставали от тогдашних требований.
Что касается 21 века, то сейчас Лада-2108 серийно не производится — в 2005 году ей на смену пришло второе поколение Самары под названием ВАЗ-2113, отличавшееся более современным дизайном и новым интерьером. Но тем не менее в России этот автомобиль не забыт, и он до сих пор пользуется высоким спросом у автомобилистов, особенно у тюнеров. Из-за своей невысокой стоимости Лада-2108 стала самым популярным спортивным автомобилем у молодежи. И действительно, благодаря особой форме кузова и наличию тюнинг-комплектов от унылой «восьмерки» можно сделать что-то спортивное и изысканное. В этой статье мы рассмотрим несколько способов доработки хэтчбека под названием «Лада-2108».
Тюнинг внешности
Часто автолюбители называли этот автомобиль «зубилом» из-за характерной формы кузова. Дабы избавить его от такого прозвища, достаточно просто установить более аэродинамический бампер, желательно с алюминиевой сеткой (чтобы лишние камни не портили техническое состояние радиатора) и большой воздухозаборник для охлаждения двигателя в нужном объеме , а также новый спойлер.
Таким образом, вы получите некий ВАЗ-2108 «Лада-аэро». Далее, после улучшения характеристик аэродинамики, можно приступить к оптике фонарей. Здесь перед водителем открываются сотни различных вариантов задних стоп-сигналов и фар основного света. Но лучше всего выбирать только те комплекты, которые прошли специальную сертификацию на автозаводе. Таким образом, ваше световое оборудование будет не только красивым, но и видимым для всех остальных участников движения. Установку тонированных стоп-сигналов лучше не рассматривать, так как можно ввести других водителей, не заметив необходимой яркости ламп. Спереди лучше всего установить так называемую альтернативную оптику. Он не только будет хорошо освещать дорогу, но и заставит других участников движения обратить внимание на вашу машину.
«Лада-2108»: тюнинг салона
После всего этого можно смело приступать к тюнингу салона. Как известно, главный недостаток отечественных «Жигулей» — тесное салонное пространство. Чтобы хоть немного добавить дополнительного пространства внутри, нужно установить более современную европанель и заняться установкой новых сидений.
особенности технологии ПДР, инструкция как убрать дефекты на кузове авто
Каждый из автомобилистов так или иначе сталкивается с проблемой образования вмятин на своем железном друге. И самое неприятное в данной ситуации то, что машину, даже имеющую совсем незначительные повреждения, приходится оставлять в СТО на несколько суток.
Поэтому многие из нас пытаются произвести удаление вмятин без покраски своими руками.
Наиболее эффективная техника самостоятельного выпрямление дефектов
И тут возникает вопрос, какой из методов ремонта кузова наиболее дешевый, надёжный, эффективный и быстрый? В былые времена, независимо от того, страдал окрасочный слой или нет, выполнялись рихтовочные работы с последующей перекраской поврежденной детали.
Да и сейчас многие автовладельцы и СТО пользуются подобной технологией. Однако давно уже существует более щадящий и экономичный метод удаления вмятин, при котором лакокрасочное покрытие остается целым.
Для этого нужен специальный инструментарий. По форме он напоминает рычаги, крючки и клюшки, имеющие различную форму, размеры и длину. Вводя их в технологические отверстия на кузове, и прикладывая определенные усилия с внутренней его стороны, вы можете возвращать металлу его исходную форму.
Данная технология удаления вмятин без покраски наиболее эффективна при восстановлении деталей, к которым невозможно подобраться обыкновенными инструментами, например, стоек дверей либо кузова. Кроме рычагов, можно использовать и вакуумные вытяжки, если вмятина совсем небольшая.
Они накладываются на повреждение, и при помощи перепада давлений металл возвращается на место.
Интересное! Эффективны также и аппликаторы, фиксирующиеся на специальный клей. Они создают необходимый рычаг для прикладываемого усилия.
Далее, на аппликатор накладывается мини-лифтер, при помощи которого восстанавливается форма детали. Следы клеящего состава затем легко удаляются.
Весь комплекс данных техник носит название PDR – Paintless Dent Repair, по-русски – «удаление повреждений без покраски». Этот способ кузовного ремонта стал возможным, в первую очередь, благодаря началу применения мировой автомобильной промышленностью полимерной краски.
Структура окрасочного слоя приобрела прочность и гибкость, оставаясь целой даже при сильных повреждениях кузова.
Свою роль сыграло и использование в последнее время при производстве автомашин более прочных и тонких металлов. Вследствие этого удаление вмятин на автомобиле без покраски способом PDR становится все более популярным.
При каких условиях невозможно применить технологию PDR
В зависимости от размеров, глубины, расположения на кузове повреждений, помимо этого – состояния окрасочного слоя и толщины металла автомобиля, способы его подтяжки могут разделяться на наружные и внутренние.
Иными словами, сначала необходимо произвести визуальный осмотр авто и оценить повреждения. Далее, выбрать метод ремонта без покраски кузова, если, конечно, он возможен.
Технология выправления вмятин при помощи техники PDR крайне затруднена либо невозможна, если:
лакокрасочное покрытие повреждено;
кузов имеет слишком сильные деформации;
окрасочный слой обладает низким качеством;
автомашине более 15 лет;
предыдущий ремонт кузова был произведен дилетантами и с нарушением технологии.
И наоборот, совсем небольшая вмятина, размером с монету, может быть настолько глубокой, что восстановить форму кузова без последующей окраски у вас не получится, так как металл излишне перетянут. А основной признак этого – отсутствующая краска в самой глубокой точке повреждения.
Также исправлениям без покраски почти не поддаются:
пороги дверей автомашины, редкое исключение (5% случаев), когда повреждения на них не имеют острых заломов и пологие;
кромки элементов багажника, капота и дверей, поскольку они, как правило, проварены и проклеены, поэтому подобраться вовнутрь их инструментом нельзя, такой дефект возможно лишь немного уменьшить;
стойки автомобильной крыши, когда на них присутствуют острые заломы;
те из повреждений на панели, которые образовались из-за нажатий, непрямых ударов либо при перекоса кузова.
Как вытянуть повреждение своими руками?
Крайне важный момент: если вы хотите освоить технику PDR, перед тем, как удалить вмятину без покраски, специалисты советуют потренироваться на уже ни к чему не пригодных деталях.
При этом ваша главная задача – научиться чувствовать металл и надавливать в правильные точки, соблюдая определенную технику ослабления и усиления напряжений.
Справка! В противном случае, вы перетянете металл, что повлечет за собой порчу лакокрасочного покрытия.
Перед работой тщательно осмотрите вашу автомашину. Повреждения могут быть различных типов, и методы их исправления также разные. Крайне важно при этом установить, насколько сильно деформирована геометрия кузова.
Подберите место, в котором вы будете осуществлять ремонт. Наилучший вариант – осмотр автомашины производить на улице, в ясную солнечную погоду, а сами кузовные работы проводить в гараже, где вам ничто не будет мешать.
Мнение эксперта
Илья Вячеславович
Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту
Задать вопрос
Следует заранее озаботиться тем, чтобы освещение при ремонте было достаточным и эффективным. Поэтому, кроме стационарных ламп, вам необходима будет и переносная лампочка дневного света на гибкой ножке и с вакуумной присоской.
С ее помощью вы сможете осматривать автомобиль в процессе работы под разными углами.
Если есть необходимость, произведите арматурные работы, то есть снимите обшивку, демонтируйте мешающие ремонту элементы и т. д. Как уже было сказано, крюки для выправления вмятин имеют совершенно разные формы, длину и угол рабочей части. В профессиональных комплектах их число доходит до 40 и более экземпляров.
Выберите наиболее подходящий рычаг для данного повреждения. Введите его в технологическое отверстие и осторожными давящими движениями верните металл на его изначальное место.
Когда подобраться к повреждению с обратной стороны кузова невозможно либо очень неудобно, то применяется вакуумная либо клеевая технологии.
В последнем случае на вмятину наклеиваются аппликаторы (пистоны), имеющие различную форму, что зависит от конфигурации дефекта, а потом металл вытягивается мини-лифтером своими руками.
Что касаемо повреждений кузова, на месте которых была произведена рихтовка либо перекраска, то возможность использования для их удаления техники PDR определяется при осмотре дефекта. Когда в зоне повреждения нет шпаклевки, то данную технологию можно смело применять.
Важно! Если же участок, на котором есть вмятина, уже ранее ремонтировался и грунтовался, то PDR не поможет – шпаклевка просто треснет и отвалится.
В данном случае вы можете только попробовать минимизировать глубину вмятины до почти незаметного уровня. Когда дефект совсем небольшой, то не спешите использовать крюки. Часто вполне достаточно лишь осторожно постукивать ремонтируемый участок резиновым молотком.
Одновременно другой рукой с обратной стороны повреждения контролируйте весь процесс выправления кузовного металла.
Прикладывайте брус или оправку к поврежденному участку, параллельно с этим, с обратной стороны, часто обстукивая дефект молотком. Если вы будете настойчивы, а главное – внимательны, повреждение скоро исчезнет.
Мнение эксперта
Илья Вячеславович
Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту
Задать вопрос
Специалисты рекомендуют приобретать комплект резиновых молотков с резиновой рабочей частью, которые имеют разные размеры и форму, с тем, чтобы вы могли выправлять вмятины различных конфигураций. Когда ремонтируемый участок труднодоступен для молотка, то тогда можете пользоваться крюками.
После того, как вы исправите все вмятины тем или иным способом, их необходимо будет отполировать. Совсем неглубокие и мелкие царапины можно легко устранить абразивным способом при помощи специальной полировки.
Полезное видео
Посмотрите обучающее видео как происходит удаление вмятины без окраски своими руками:
Предыдущая
РемонтОсобенности кузовного ремонта грузовых автомобилей
Следующая
РемонтЗащита кузова автомобилей от коррозии: оцинковка различными методами
Удаление вмятин без покраски в Нижнем Новгороде
Бурнаковская, 3а
Нижний Новгород
+7 (831) 413-86-46
+7 (831) 228-08-00
Пн-Пт: 9:00 — 18:00
Сб: 9:00 — 13:00
Уважаемые клиенты! Цены на работы и запчасти, пожалуйста, уточняйте по телефону!
В 2015 году автосервис Восток-Авто открыл новое направление — удаление вмятин без покраски на кузове автомобилей . Для этого мы специально обучили нашего специалиста у лучших профессионалов России и купили самое современное оборудование по удалению вмятин. Спрос на данную услугу очень высокий, т.к. получить небольшую вмятину в Нижнем Новгороде можно на любой тесной парковке, не говоря о легких ДТП. Наш сервис оказывает полный спектр кузовных работ, поэтому мы легко можем определить как наименее затратно и эффективно убрать дефект на кузове (т.к. часто перед удалением вмятины требуется разборка элементов кузова, а после удаления вмятин часто требуется легкая полировка), мы знаем свое дело и успешно избавили от вмятин приличное количество автомобилей!
Удаление вмятин без покраски в Нижнем Новгороде
удаление вмятин ВОСТОК-АВТО
Ремонт вмятин без покраски Нижний Новгород, Бурнаковская, 3А
выпрямление вмятин ВОСТОК-АВТО
1. Новейшее оборудование и специально обученный сотрудник
2. Мы оцениваем размер и сложность удаления вмятины, согласовываем цену ремонта всегда заранее (можно по фотографии)
3. Оперативность: средняя длительность удаления вмятины в нашем сервисе — 1 час, в некоторых случаях устранить дефекты удается и за полчаса, редко на выправление вмятин требуется несколько часов.
4. Цена удаления вмятин без покраски заметно ниже замены или перекрашивания детали, стараемся делать ее ниже чем у конкурентов
5. Если вдруг потребуется покраска авто или детали, то у нас есть все необходимое
Цена удаления вмятин без покраски
* Стоимость зависит от нескольких факторов: размера вмятины, ее типа (например «острая вмятина» приводит к удорожанию ремонта на 30%), местоположение (если вмятина на ребре, то стоимость увеличивается на 30%), так же стоимость зависит от материала кузова автомобиля. Как правило удаление маленькой вмятинки стоит от 500 до 1000 руб, а удаление более менее крупных вмятин стоит в 1,5 — 2 раза дешевле покраски элемента (около 3000 руб). Если удалить вмятину без покраски не получится, то потребуется рихтовка и покраска.
Примеры наших работ по ремонту вмятин в Нижнем Новгороде
Технология данного ремонта вмятин подходит для любого автомобиля в Нижнем Новгороде. При этом сохраняется заводское лакокрасочное покрытие. Следовательно, при удалении вмятин без покраски стоимость автомобиля при его продаже не изменяется.
Работы, новости и акции автосервиса кузовного ремонта Восток -Авто
Удаление вмятин после града
27.07.2022
В кузовной ремонт Восток-Авто поступил автомобиль Kia Sportage, который попал под крупный град. В ходе ремонта были произведены следующие операции: удаление вмятин после града Удаление
Покраска каждого третьего элемента авто всего за 990 ₽
12.03.2020
Покраска каждого третьего элемента авто всего за 990 ₽. Указана стоимость работ без учета стоимости материалов. Подробности у мастера кузовного цеха по телефону 413-86-46. Предложение
Кузовной ремонт Форд Фокус 3
10.03.2020
После ДТП к нам поступил на кузовной ремонт Форд Фокус 3. В ходе ремонта были произведены следующие операции: ремонт и покраска капота. ремонт декоративной решетки
Кузовной ремонт Опель Антара
25. 11.2019
В наш автосервис после ДТП поступил на кузовной ремонт Опель Антара. В ходе ремонта были произведены следующие операции: ремонт и покраска заднего крыла. замена и
Кузовной ремонт Мицубиси Лансер + покраска
29.08.2019
В кузовной цех после ДТП поступил на кузовной ремонт Мицубиси Лансер. В ходе ремонта были произведены следующие операции: ремонт и покраска заднего крыла. замена и
Удаление вмятины без покраски Мазда СХ 5
01.07.2019
В центр кузовного ремонта Восток-Авто поступил автомобиль на удаление вмятины без покраски Мазда СХ 5. В ходе ремонта были произведены следующие операции: ремонт вмятины на
Рассчитать стоимость удаления вмятин без покраски по фото
Чтобы узнать ориентировочную стоимость удаления вмятины без покраски на кузове вашего автомобиля необходимо заполнить все поля и прикрепить фото повреждений общим и крупным планом.
Имя
Телефон
E-mail
VIN-код
Прикрепить фото 1
Прикрепить фото 2
Согласие
Я согласен на обработку персональных данных
Комментарий
ON-LINE оценка стоимости ремонта по фото
Выполняем вытягивание и выпрямление вмятин без покраски для следующих марок авто
Lada — ВАЗ
Mitsubishi
Renault
Toyota
Nissan
Renault
Volkswagen
Chevrolet
Hyundai
Subaru
Citroen
Mercedes
Peugeot
Suzuki
Вступайте в наши группы в ВКонтакте и Одноклассниках, подписывайтесь на Инстаграм и Ютуб!
БЕСПЛАТНО Руководство по ремонту вмятин без покраски
Наше руководство по ремонту вмятин без покраски объясняет роль техника, как инструменты работают с вмятинами, а также дает ряд советов и приемов, которые помогут вам улучшить свои навыки в ремонте вмятин без покраски.
PDR Tech в автомобильной промышленности играет одну из самых уникальных ролей в отрасли. Они проводят большую часть своего времени, спрятавшись за панелями автомобилей в кузовных мастерских или дилерских центрах, которые обслуживают автомобили, удаляют вмятины и ищут способы улучшить искусство PDR.
Это может показаться устрашающей и сложной ролью, когда вы впервые задумываетесь о том, чтобы прыгнуть в нее, так как это ни в коем случае не ваша традиционная профессия. Есть своеобразные и очень специфические механики, которые нужно изучить, а также знание определенных инструментов, методов и приемов.
Вот где это руководство готово вмешаться. Здесь мы познакомим вас с ролью PDR Tech, объясним основы эффективного выполнения этой роли и дадим несколько советов, которые помогут вам в этом. стать главным техником в автомобильной промышленности.
Чем занимается техник?
Пока кузовные и ремонтные мастерские снимают и заменяют панели. Возможно, используя послепродажные панели и перекрашивая автомобили краской более низкого качества, вы пойдете по совершенно другому пути в качестве специалиста по ремонту вмятин без покраски. Вместо этого вы будете удалять вмятины и вмятины, не окрашивая поверхность автомобиля.
Существует много различных типов вмятин, которые могут появиться на панели автомобиля, поэтому специалисты PDR Tech обычно ищут панели-кандидаты, которые не имеют повреждений краски или имеют минимальные повреждения краски. Конечно, из каждой вмятины есть исключения, но идеальная вмятина для техника — это вмятина на панели без нарушения лакокрасочного покрытия. С некоторыми нашими работами вы можете ознакомиться в нашем Instagram.
Нелегко просеять различные автомобили клиентов и решить, подходит ли панель для ремонта вмятин без покраски, однако, как только вы найдете один или два подходящих кандидата, вы можете начать процесс PDR. Один из лучших способов сделать это — пройти надлежащее обучение, попрактиковаться в большом количестве вмятин и закрепить навыки удаления вмятин на самом высоком уровне. Навык прежде всего. Скорость вторая.
Это знание того, когда начинать этот ремонт, и Как ремонтировать , что отличает лучших техников от остальных, поэтому следите за надлежащим обучением PDR и инвестируйте в свой набор инструментов. Таким образом, у вас гораздо больше шансов удалить вмятины с высочайшим качеством.
Как техник, который часто может удалять вмятины со многих автомобилей в день в различных условиях, таких как автомастерская или полоса обслуживания дилера, техник PDR также обычно является одним из последних этапов в процессе восстановления автомобиля. Поддержание полированных инструментов и надлежащее техническое обслуживание оборудования является важной частью работы техников.
Наконец, вам нужно будет следить за своим прогрессом в качестве техника. Ни в коем случае вам не нужно обладать предвидением оракула, но важно, чтобы вы в некоторой степени осознавали свой уровень навыков и то, насколько хорошо вы поддерживаете поверхность с заводской отделкой. Лучший техник поддерживает заводскую отделку, апельсиновая корка будет соответствовать неповрежденным участкам панели, не будет просверлено отверстий для доступа, а вмятина будет полностью удалена.
Ремонт вмятин без покраски Вмятины и их виды
Важно знать, с чем вы столкнетесь в сфере ремонта вмятин без покраски. Существует семь категорий вмятин, включая собственные подтипы. Вмятины каждый раз разные и требуют индивидуальной оценки для каждой из них. Вот все, что вам нужно знать о каждой вмятине:
Вмятина : Эти вмятины, как правило, широкие и круглые на вид и часто не имеют повреждения краски, что делает возможным их удаление без покраски. Эти вмятины обычно имеют диаметр 1-2 дюйма.
Складки : Складки проявляются в виде прямой линии на дне вмятины. Как правило, они возникают в результате падения предмета или даже волочащего движения по поверхности автомобиля. Складки иногда могут повредить несколько панелей спереди назад, даже сбоку.
Кузов : Вмятина, проходящая через жесткую линию кузова автомобиля. Такое повреждение встречается довольно часто и более сложный метод ремонта вмятин без покраски
Глубокая вмятина : Жёлуди или летящие камни обычно являются причиной глубоких вмятин. При минимальном праве на ошибку сохранить заводскую отделку может быть сложно
Незначительное столкновение : Самый сложный из группы, незначительное повреждение при столкновении обычно затрагивает несколько панелей, включая все вышеупомянутые повреждения. Для устранения этих вмятин может потребоваться серьезный ремонт R&I и несколько дней.
Град : Урон от града обычно затрагивает весь регион, повреждая бесчисленное количество панелей и поверхностей автомобилей. Это повреждение может стать довольно дорогостоящим, так как рассчитанное количество вмятин может исчисляться тысячами.
Алюминий : Хотя это и не вмятина, металл автомобиля может повлиять на процесс PDR и способ его удаления.
Ремонт вмятин без покраски Вакансии
Вот один из самых важных шагов к тому, чтобы взять на себя роль PDR Tech: решить, где применить свои навыки. Звучит как сложный выбор, но под «где» мы просто подразумеваем, как вы будете извлекать выгоду из своего недавно полученного навыка. Есть несколько различных путей, по которым вы можете идти по карьерной лестнице, и со временем технические специалисты изучили и оптимизировали свою карьеру, чтобы найти наиболее эффективные и успешные пути. Это наиболее часто используемые сегодня, и они должны дать вам удобное начало, которое вы можете адаптировать, когда станете более уверенным:
Техник PDR: обучение — практика — получение работы
Наиболее часто используемый путь, если вы являетесь техническим специалистом PDR, начинается с качественного обучения, практики на множестве вмятин, совершенствования навыков и последующего применения. на работу в ПДР. Есть много вариантов подачи заявки на работу в качестве техника PDR. Многие малые автомобильные предприятия могут использовать этот навык в качестве дополнительных услуг, таких как коррекция окраски или защитная пленка. Поиск правильной программы обучения, которая соответствует тому, как вы учитесь, станет ключом к ускорению процесса обучения. После тренировки требуются часы и часы металлического времени для выработки хороших привычек. Этот путь больше подходит для техников, которые ищут стабильности и хотят стабильного рабочего процесса от компании.
Предприниматель: Обучение — Практика — Начало бизнеса
Практически то же самое, что вы бы сделали в качестве техника PDR. Начните с надлежащего обучения PDR, потренируйтесь на разных вмятинах, а затем используйте навыки для создания бизнеса. Оттуда вы можете нанимать сотрудников, обслуживать несколько автомобильных клиентов и даже работать на местном рынке. Опять же, независимо от того, какую карьеру вы выберете, ремонт вмятин без покраски предоставляет множество возможностей для работы с вмятинами.
Как удалять вмятины в начале карьеры
В начале игры в качестве техника PDR вы будете сосредоточены на удалении небольших вмятин и доведении их до высокого качества. Прежде чем вы сможете работать с более сложными повреждениями, такими как линии кузова или складки, убедитесь, что вы оттачиваете то, что нужно, чтобы удалить небольшую вмятину размером с никель на панели. Кроме того, постарайтесь изучить как можно больше PDR. С цифровыми форумами и специализированными группами, которые показывают работу других техников, вы увидите все возможности ремонта вмятин без покраски. Все, что для этого требуется, это практика и терпение, чтобы научиться чему-то новому.
При первом удалении вмятин постоянно просматривайте видео и материалы, чтобы увидеть, где появляются возможности для улучшения ваших навыков PDR. Информация повсюду
Если не выпадет исключительный шанс, вам следует подождать, пока вы не закончите полную машину, коснувшись каждой панели на машине, прежде чем выводить свое мастерство на рынок. Верхние панели, такие как капоты и багажники, легче всего практиковать в ремонте вмятин без покраски. Лучше сначала использовать тренировочные панели, если вы только начинаете свою карьеру и не боитесь вернуться к основам — это лучше, чем форсировать что-то и испортить окрашенную поверхность автомобиля.
Также следите за технологиями в инструментах. Это может дать вам новые способы доступа к вмятинам с задней стороны панели. Инструменты являются важной частью торговли, но они не все. Именно отношение к отрасли, частью которой являются инструменты, имеет смысл углубиться в нее.
Как убрать вмятины в середине игры
Продолжайте стремиться превзойти свой текущий набор навыков. Это достигается ежедневной практикой и желанием продолжать расширять свои знания о PDR. Быть в курсе новейших стратегий или стилей продвижения — жизнеспособная стратегия, если ваши вмятины выглядят не совсем так, как вы хотите. Просто убедитесь, что вы практикуете свои основы и не вырабатываете плохие привычки — ваше время можно было бы потратить с большей пользой в другом месте.
Не пренебрегайте новыми методами и инструментами. Это две области, на которых технический специалист сосредоточит свое внимание. Поскольку каждый год появляются новые марки и модели транспортных средств, технический специалист должен помнить о типах металлов, с которыми они работают, какие инструменты потребуются для доступа к новым частям транспортных средств, а также о методах, которые потребуются этим транспортным средствам. ремонт.
Как стать мастером по ремонту вмятин в конце игры
Сам по себе ремонт вмятин становится менее важной задачей на данном этапе игры. Вы определенно захотите продолжать заниматься ремонтом в качестве техника, но вашим приоритетом должна быть устойчивость вашего набора навыков. Если вы работаете с металлом каждый день, вы сохраните привычку, являющуюся частью PDR. Это также будет время подумать о том, чтобы начать свой бизнес или расширить свой бизнес в зависимости от того, какой карьерный путь PDR вы выбрали.
Другие нейтральные цели становятся еще более важными на этом этапе игры. К настоящему времени вы будете думать о развитии своего бренда и бизнеса, поэтому убедитесь, что они поддерживаются в устойчивом состоянии, и будьте готовы принять меры, если вы начнете замечать недостатки или вам потребуется дополнительная работа. Технические специалисты PDR обладают творческим складом ума и целенаправленным рабочим процессом, чтобы в конечном итоге добиться успеха в автомобильной промышленности.
Общие советы Dent Tech
Вот несколько советов и приемов, которые должен знать каждый специалист по ремонту вмятин, чтобы улучшить свои навыки: и придерживайтесь его, пока вы новичок, но вы должны иметь в виду инструмент, когда начинаете процесс ремонта. Время, потраченное впустую на выбор инструмента, означает, что ваше время, потраченное на ремонт, будет меньше. Однако на более высоких уровнях ремонта будьте готовы адаптироваться или реагировать на новые ситуации или повреждения. Когда вы почувствуете себя смелым, попробуйте нанести несколько повреждений несколькими панелями или попробуйте пройти по линии тела!
Практика, практика, практика: самое большое влияние, которое вы можете оказать на свой набор навыков PDR, — это успешное удаление вмятин до заводского состояния. Это сделает ваших клиентов счастливыми и создаст у них доверительное отношение к вам как к их зубному технику. Time On Metal — единственный способ добиться прогресса в ремонте вмятин без покраскиПомните, ищите слепые зоны в своих методах ремонта и продолжайте искать знания о PDR. Однако не стоит слишком долго устранять небольшие вмятины, так как вы рискуете потерять время, не приступая к более серьезному ремонту.
Ожидания клиентов являются ключевой частью PDR. Найдите правильный баланс между вашими навыками и тем, что клиент хочет от готового продукта. Скажем, например, вы оценили автомобиль, а повреждений больше, сейчас самое время объяснить вашему клиенту, о чем говорилось, и на что вы согласны по качеству и цене.
Электронная книга Dentless Touch, незаменимая часть вашего комплекта. Это огромный объем информации, которую вы должны сохранить, чтобы обращаться к ней на протяжении всей вашей карьеры. Убедитесь, что вы найдете последовательное обучение, будь то через литературу, видео или личное обучение. Если вы сможете сохранить свой набор навыков в PDR, вы станете героем!
Неоднократно просматривайте свою предыдущую работу, особенно по мере продвижения по карьерной лестнице. Вы увидите, как далеко вы продвинулись от своей первой вмятины до настоящего момента. Это повысит уверенность в вашем ремонте и навыках мастера по ремонту вмятин без покраски.
Ремонт вмятин без покраски – мировой лидер
Ремонт вмятин без покраски или удаление вмятин без покраски (PDR) – это самый быстрый, доступный и наименее трудоемкий процесс ремонта вмятин на автомобиле.
Наш процесс PDR сделал нас ведущей в мире компанией по ремонту вмятин без покраски. В дополнение к PDR, Dent Wizard является новатором в различных методах ремонта SMART (методов ремонта малых и средних площадей).
Наши обученные технические специалисты являются экспертами в области PDR. Мы используем новейшие технологии для ремонта дверных вмятин и вмятин, а также повреждений от града, не затрагивая вашу оригинальную окраску.
Технические специалисты Dent Wizard проходят тщательное обучение PDR, чтобы стать экспертами в этой области. Наши специалисты ежедневно выполняют широкий спектр работ по ремонту вмятин без покраски в США и Канаде.
Используя специальные инструменты, Dent Wizard может восстановить ваш автомобиль до его первоначального состояния. Процесс PDR выполняется за долю стоимости за долю времени!
Что такое ремонт вмятины без краски (PDR)?
Ремонт вмятин без покраски — это экологически безопасный метод ремонта, который восстанавливает кузов автомобиля до заводского состояния за короткое время и с минимальными затратами. PDR можно использовать для удаления вмятин и вмятин на автомобилях, а также сгибов и повреждений от града.
Если на краске нет сколов и трещин, PDR является отличной альтернативой традиционному ремонту.
КАК ПРОИЗВОДИТСЯ БЕЗКРАСОЧНЫЙ РЕМОНТ Вмятин?
Каждый день сотни техников Dent Wizard PDR по всей стране безопасно восстанавливают автомобили до их первоначального заводского состояния, не ставя под угрозу первоначальную окраску автомобиля или кошелек потребителя. Вот как работает PDR.
Сначала техники оценивают повреждения автомобиля . Где вмятина? Насколько велика вмятина? Как нам добраться до вмятины? После оценки ущерба и определения возможности его эффективного устранения с помощью PDR (как 80-90% всех вмятин есть), приступаем к ремонту.
Затем техники получают доступ к вмятине . В большинстве случаев PDR требует доступа техника к обратной стороне вмятины, что означает аккуратное удаление панелей кузова, задних фонарей или, в некоторых случаях, внутренних панелей. Чтобы выполнить PDR, вам нужен путь к вмятине.
Когда техник получит доступ к вмятине, пора осмотреть ее получше.
Мастер по вмятинам использует специальную световую доску, чтобы дать возможность нашему технику лучше рассмотреть вмятину с его или ее точки зрения.
Доска подсвечивает вмятину на панели, указывая технику, где точно разместить инструменты за вмятиной, чтобы массировать тело до его первоначального состояния.
Наконец, мы надавливаем, чтобы убрать вмятину. Затем используются специальные инструменты, чтобы осторожно массировать внешнюю сторону до исходного положения.
Процесс PDR может быть выполнен в тот же день, в зависимости от серьезности вмятины, и результаты потрясающие; тем более, учитывая, насколько неинвазивным и быстрым на самом деле является этот процесс.
Увидеть — значит поверить. Посмотрите процесс PDR от начала до конца ниже.
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ о ремонте вмятин без покраски
PDR — разумный выбор для ремонта вашего автомобиля. Если ваш автомобиль попал под град или попал под тележку для покупок, ремонт вмятин без покраски — отличный выбор. По сравнению с традиционным удалением вмятин PDR имеет много преимуществ.
Ремонт вмятин без покраски доступен по цене. PDR не требует от владельца транспортного средства покупки новых панелей или замены краски. Эти факторы делают его более доступным вариантом по сравнению с традиционным ремонтом.
Ремонт вмятин без покраски — это быстро. Традиционный ремонт сложен. Они также требуют периодов ожидания для новых деталей или новой краски. PDR завершается с помощью одного специализированного процесса без наполнителя кузова и быстро возвращает ваш автомобиль на дорогу.
Ремонт вмятин без покраски повышает стоимость автомобиля при перепродаже. Нанесение новой краски поверх заводской окраски автомобиля значительно снижает его стоимость при перепродаже. Сохранение заводской отделки является ключевым преимуществом PDR.
КАКИЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ МОЖНО УСТРАНИТЬ С ПОМОЩЬЮ PDR
Ремонт вмятин без покраски позволяет удалить различные вмятины, вмятины и складки.
Если краска не повреждена, вмятину, вмятину или складку, скорее всего, можно исправить с помощью PDR.
PDR — отличное решение для восстановления автомобиля с вмятинами любого размера, включая небольшие повреждения от града и большие заломы.
СКОЛЬКО ПРОДОЛЖАЕТСЯ УСТРАНЕНИЕ Вмятин?
Стандартный ремонт вмятин без покраски требует очень много времени. Во многих случаях это можно сделать в тот же день. Однако время PDR может варьироваться в зависимости от серьезности повреждения, такого как размер, расположение на транспортном средстве и количество вмятин, вмятин или складок. Повреждение градом может занять несколько дней, чтобы полностью удалить все повреждения на поверхности транспортного средства.
В ЧЕМ ОТЛИЧАЕТСЯ МЕЖДУ БЕСПОРТИВНЫМ РЕМОНТОМ И ТРАДИЦИОННЫМ РЕМОНТОМ?
Традиционный ремонт вмятин заключается в заполнении вмятин на кузове кузова шпатлевкой, которая затем окрашивается в цвет остальной части кузова автомобиля. Хотя этот процесс может заставить автомобиль выглядеть как новый, он не устраняет фактическую вмятину таким образом, чтобы это было устойчивым и долгосрочным решением.
Традиционный ремонт также отнимает много времени, дорог и может повлиять на стоимость вашего автомобиля при перепродаже.
Ремонт вмятин без покраски, с другой стороны, не требует наполнителей и шлифования. Все больше и больше потребителей считают PDR эффективной и недорогой альтернативой мелкому ремонту в автомастерской.
PDR предлагает больше «отдачи от вложенных средств», чем традиционные методы ремонта вмятин, и является отличным способом позаботиться о внешнем виде вашего автомобиля.
ПОЧЕМУ DENT WIZARD ЯВЛЯЕТСЯ ВЕДУЩЕЙ КОМПАНИЕЙ ПО БЕЗОПАСНОМУ РЕМОНТУ ВЗЛОМАНИЙ?
Клиенты выбирают Dent Wizard по многим причинам:
Мы постоянно совершенствуем PDR. Dent Wizard посвящен технологиям и инновациям. За последние три десятилетия мы усовершенствовали этот процесс, что сделало нас мировым лидером в области ремонта вмятин без покраски.
Ремонт радиатора охлаждения двигателя автомобиля своими руками + видео как запаять радиатор самому
Ремонт радиатора в автомобиле зачастую приходится делать в тех случаях, когда в системе охлаждения двигателя возникают проблемы. Как всем известно, радиатор является важнейшей деталью в системе охлаждения автомобиля. Именно в нём антифриз расстается с избыточным теплом, создавая двигателю оптимальный температурный режим работы.
Одним из главных симптомов неисправного радиатора охлаждения автомобиля становится перегрев двигателя. Откладывать решение этой проблемы нельзя, так как при перегреве повышается износ деталей мотора и в дальнейшем существует большая вероятность выхода силового агрегата из строя, что потребует значительных денежных вливаний на его ремонт.
Внизу страницы смотрите видео о том, как самостоятельно запаять радиатор охлаждения в домашних условиях.
Ниже мы опишем основные способы ремонта радиаторов охлаждения автомобилей своими руками, и что нужно делать, если вдруг потек радиатор.
Причины ремонта автомобильных радиаторов
Радиатору охлаждения может понадобиться ремонт по разным причинам. Неисправности могут возникнуть как вследствие естественного износа, так и в виду халатности владельца автомобиля. Возможно, устранение неисправности радиатора это лишь первый шаг в комплексном ремонте двигателя.
Можно выделить две основные неисправности автомобильных радиаторов, требующих ремонта:
Течь охлаждающей жидкости;
Закоксовка внутренних полостей.
Течи радиатора опасны по следующим причинам:
Уменьшение объема охлаждающей жидкости чревато превышением допустимой температуры в двигателе.
Течь может стать источником опасности для человека. В системе охлаждение создается высокое давление, а образование течи может вызвать своеобразный горячий «гейзер». При попадании его на кожу или в глаза водитель получит серьезные ожоги.
Закупорка трубочек радиатора нарушает циркуляцию жидкости внутри него. В итоге сначала остывает нижняя часть теплообменника, а затем и полностью весь радиатор. А тем временем охлаждающая жидкость быстро нагревается, создавая опасность перегрева мотора.
Закоксовка радиатора происходит обычно из-за образования накипи. Это особенно часто встречается у автомобилистов, которые заливают обычную воду в систему охлаждения двигателя. Чтобы избежать этого, узнайте что необходимо заливать в систему охлаждения двигателя.
Иногда радиатор забивается смесью масла и антифриза. Это происходит, если моторное масло по каким-то причинам попадает в систему охлаждения. Утечка масла может быть не видна, а охлаждающая жидкость со временем превращается в «кисель», который и забивает внутренние полости теплообменника.
О том как избавиться от подобных негативных явлений и избежать последующего дорогостоящего ремонта читайте в нашей инструкции по промывке системы охлаждения двигателя.
После того, как мы определились с неисправностями, давайте рассмотрим способы ремонта радиаторов охлаждения своими руками.
Способы ремонта радиатора своими руками
Несложный ремонт радиаторов автомобиля, например, устранение небольшой течи, по силам выполнить самостоятельно большинству автолюбителей.
Другое дело – пайка радиатора охлаждения двигателя. Здесь без опыта не обойтись (смотрите видео ниже). Как мы уже отмечали, большинство проблем с радиатором автовладелец может устранить своими руками. В одних случаях удастся обойтись только потерей драгоценного времени, а в других придется приобрести в магазине специальные ремонтные составы и материалы. Все зависит от поломки и вида ремонта.
Снятие радиатора. Практически любой ремонт радиатора требует снятия его с автомобиля. И здесь автомобилиста ожидают неприятные сюрпризы.
Сначала необходимо слить охлаждающую жидкость из системы. Если двигатель перед этим был сильно разогрет, то необходимо выждать около часа, чтобы случайно не получить ожоги при сливании. В некоторых авто имеются сливные отверстия в нижней части радиатора или блока цилиндров. Если же производитель не предусмотрел отверстий для слива, то придется снимать гибкий шланг с нижнего патрубка радиатора. Перед сливом жидкости необходимо поставить под моторный отсек емкость для сбора антифриза.
Когда жидкость будет слита, нужно отсоединить гибкие шланги, которые соединены с радиатором, отключить электрическую проводку от датчиков и вентилятора, и открутить крепежные элементы. Радиатор можно извлечь вместе с вентилятором или без него. Все зависит от удобства действий.
Очистка внутренних полостей радиатора. Одним из простых способов ремонта радиатора является очистка внутренних полостей от загрязнений и отложений. Желательно иметь под рукой проточную воду, чтобы создать необходимый напор.
Для удаления накипи и других отложений лучше всего приобрести специальное средство. Останется развести его в воде согласно рекомендациям изготовителя и залить внутрь радиатора. Предварительно отверстия радиатора необходимо заглушить, чтобы жидкость для очистки некоторое время могла растворять загрязнения. Когда будет выдержано время очистки, останется слить «жижу» и промыть внутренние полости в проточной воде.
При удалении маслянистых загрязнений можно воспользоваться органическими растворителями, например, бензином, сольвентом или уайт-спиритом. Но сначала нужно при помощи деревянной лопатки или палочки удалить густую массу в районе патрубков. Затем в радиатор вливается небольшой объем растворителя, отверстие закрывается, после чего радиатор следует слегка потрясти. После полной очистки останется промыть внутренности радиатора проточной водой.
Далее рассмотрим способы ремонта и устранения течей в радиаторе охлаждения.
Что делать, если течет автомобильный радиатор
Переходим к самому интересному – как устранить течь в радиаторе автомобиля. Радиатор может потечь в разных местах. Одни течи удается устранить своими руками, а с другими без серьезного ремонта справиться получается не всегда.
Одной из неустранимых поломок будет трещина в месте присоединения пластмассового патрубка к металлическому корпусу радиатора. Временно для ремонта можно использовать герметик или эпоксидный клей. Но со временем трещина будет увеличиваться, вынуждая автовладельца менять радиатор.
Появление небольших течей в трубках радиатора устраняется специальными герметиками для системы охлаждения. Средство добавляется в охлаждающую жидкость и в процессе работы автомобиля затягивает образовавшиеся отверстия. Аналогичный принцип воздействия наблюдается у горчицы. Порошок разводится в воде и вливается в радиатор. Через некоторое время течь прекращается. Это очень простой способ, не требующий ремонта и специальной подготовки.
При серьезных повреждениях радиатора, например, после лобового столкновения требуется заменить поврежденные трубочки. Для этого потребуются навыки в пайке или сварки аргоном. Гораздо проще бывает заглушить один из контуров, пережав концы сломанных трубок.
В некоторых случаях автовладельцев при ремонте радиаторов может выручить холодная сварка. Предварительно обрабатываемую поверхность следует очистить от грязи и обезжирить растворителем. Затем холодная сварка наносится на поврежденный участок.
К сожалению, сложно бывает определить, удалось ли ликвидировать течь. Это становится видно только после установки радиатора на автомобиль и заправке его антифризом. Двигатель нужно запустить и дать ему поработать в течение 30 минут. Только тогда можно будет увидеть результат своего труда.
В процессе ремонта радиатора следует уделить внимание и внешней очистке теплообменника, ведь чем больше будет площадь соприкосновения воздушных масс с поверхностью радиатора, тем эффективнее будет протекать охлаждение антифриза. А создание благоприятного температурного режима для работы двигателя окупится впоследствии безотказной и долговечной работой автомобиля.
Видео: пайка радиатора охлаждения двигателя
причины поломки, как чинить систему охлаждения
Основным элементом системы охлаждения двигателя автомобиля является радиатор, который состоит из многочисленных алюминиевых пластин и замкнутого контура, по которому циркулирует антифриз. Поломки таких автомобильных радиаторов отмечаются достаточно часто, что приводит к необходимости ремонта или замены этой детали. Расскажем поподробней, как выполняется ремонт радиаторов охлаждения автомобилей.
Причины поломок системы охлаждения
Способы ремонта автомобильного радиатора
Специальными эпоксидными составами
Ремонт радиатора при помощи пайки
Использование аргоновой сварки
Профилактика поломок радиатора автомобиля
Причины поломок системы охлаждения
Используемый в автомобиле радиатор может выходить из строя по различным причинам. Из самых распространённых отметим следующие:
Механические повреждения.
Старение металла.
Появление коррозии.
Несвоевременная замена антифриза.
В том случае, если вы заметили первые признаки поломки этой детали, то необходимо проводить своевременный ремонт. А вот эксплуатация авто с такой неправильно функционирующей системой охлаждения может привести к перегреву двигателя, что чревато еще большими проблемами, в том числе и необходимостью проведения капремонта силового агрегата. Именно поэтому уже при первых признаках проблем с охлаждением следует проводить его диагностику и соответствующий ремонт радиаторов автомобилей.
Способы ремонта автомобильного радиатора
Прогноз на ремонт будет во многом зависеть от степени повреждения этой детали. В том случае, если имеются небольшие деформации сот, то можно попытаться с помощью специальных составов заклеить имеющиеся повреждения, после чего будет восстановлена герметичность, что обеспечит качественное охлаждение антифриза.
Если отмечаются множественные механические повреждения или же следы коррозии, то, с большой долей вероятности, отремонтировать радиатор будет затруднительно и автовладельцу куда проще будет приобрести новую запчасть. Самостоятельно выполнить такой ремонт и диагностику системы охлаждения двигателя автомобиля не представляется возможным. Можем порекомендовать вам обращаться в соответствующие мастерские, где специалисты, имея большой практический опыт работы, смогут определить характер поломки и при возможности восстановят ваш повреждённый автомобиль.
Наибольшее распространение сегодня получили три технологии ремонта:
Использование специальных герметиков.
Пайка металлических сот.
Аргоновая сварка.
Специальными эпоксидными составами
При незначительных повреждениях сот восстановить герметичность системы можно при помощи специальных герметиков. Мастера на СТО смогут с использованием такого герметика, который состоит из эпоксидной смолы и отвердителя, заклеить повреждения, соответственно, будет полностью восстановлена герметичность системы охлаждения двигателя.
Не следует пытаться самостоятельно отремонтировать такой радиатор охлаждения при помощи купленных вами герметиков. Это может привести к еще большему усугублению проблемы, а такой неправильно использованный герметик окажется в антифризе, и в последующем — в охлаждающих каналах двигателя. В итоге потребуется вскрывать мотор и выполнять его прочистку.
com/embed/Ck8RHZsl5pU»>
Ремонт радиатора при помощи пайки
При выполнении такого ремонта необходимо будет демонтировать повреждённую деталь, провести ее осмотр и при необходимости заменить сгнившие внутренние трубки. Далее, при помощи паяльника или газовой горелки запаиваются повреждённые соты, после чего проводится проверка отремонтированного радиатора на предмет его герметичности. Самостоятельно выполнить такую пайку бывает затруднительно, поэтому лучше всего обращаться к специалистам, которые смогут с использованием специального оборудования полностью заварить имеющиеся повреждения.
Использование аргоновой сварки
Преимуществом использования аргоновой сварки является полная защита обрабатываемых поверхностей от окисления. Соответственно, в последующем на заваренном участке металлических сот не будет появляться коррозия, а качество сварки находится на высоком уровне. Такая аргоновая сварка может применяться даже при наличии существенных механических повреждений, когда использовать пайку и специальные герметики не представляется возможным.
Профилактика поломок радиатора автомобиля
Автовладельцу необходимо будет на регулярной основе менять антифриз, что позволит избежать появления внутренних отложений и коррозии на металлических сотах.
Нелишним будет также установить дополнительные шторки или защитную металлическую сетку, которая будет предохранять радиатор автомобиля от различных механических повреждений.
Не допускайте перегрева охлаждающей жидкости. При существенном увеличении температуры антифриза в системе повышается давление, что может привести к разрыву бачка и повреждению различных соединений, что неизменно ведет к появлению протечек и необходимости ремонта системы охлаждения.
В процессе эксплуатации автомобиля его владельцы могут столкнуться с необходимостью ремонта и восстановления радиаторов охлаждения двигателя. Такой ремонт должны выполнять исключительно профессионалы, которые смогут определить технологию восстановления системы охлаждения и полностью вернут ее герметичность, что позволит избавить владельца авто от необходимости приобретать новые дорогостоящие запчасти.
Как отремонтировать протекающий радиатор автомобиля
Как отремонтировать протекающий радиатор автомобиля | Совет вашего механика
Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Стоимость замены автомобильного радиатора
Место обслуживания
$412,90 — $1747,35
Диапазон цен для всех автомобилей
(2220)
Радиатор — это начало системы охлаждения вашего автомобиля. Охлаждающая жидкость от двигателя проходит по трубкам в радиаторе. Эти трубки окружены ребрами, предназначенными для направления воздушного потока. Воздух охлаждает охлаждающую жидкость, которая затем возвращается к двигателю, позволяя ему работать при надлежащей температуре.
Радиаторы могут протекать в нескольких местах. К ним относятся шланги, швы, трубки и сердечники. Без исправно работающего радиатора двигатель быстро перегреется. Это то, чего вы хотите избежать любой ценой, поскольку перегрев может привести к серьезному повреждению двигателя.
Лучший способ починить протекающий радиатор — заменить его. Однако есть способы временно починить протекающий радиатор, пока вы не отнесете его в мастерскую для ремонта. Эти стратегии пригодятся в экстренных ситуациях.
Часть 1 из 2: Найдите место утечки
Необходимые материалы
Для безопасного осмотра и герметизации радиатора вам понадобится пара основных инструментов:
Тестер давления в системе охлаждения (опция)
Заглушка радиатора коммерческого назначения (дополнительно)
Яйца (по желанию)
Перец (по желанию)
Защитные перчатки
Тряпки
Защитные очки
Сварочное или паяльное оборудование (дополнительно)
Шаг 1: Найдите место утечки . Прежде чем делать что-либо еще, попытайтесь найти утечку.
Есть много мест, откуда течет охлаждающая жидкость, поэтому нужно убедиться, что она действительно поступает из радиатора.
Шаг 2: Используйте тестер давления . Если вы не можете легко обнаружить утечку, вы можете использовать тестер давления в системе.
Этот инструмент создает давление в системе при неработающем двигателе, что облегчает обнаружение утечек. Чтобы использовать тестер давления, прикрепите его к радиатору или резервуару с помощью соответствующего адаптера, накачивая его до 15 фунтов на квадратный дюйм, что должно выявить утечку.
Предупреждение : Не превышайте это давление, иначе может произойти повреждение системы охлаждения. Тестеры давления можно взять напрокат в большинстве магазинов автозапчастей.
Часть 2 из 2. Устранение утечки
Шаг 1. Устранение утечки . После того, как вы обнаружили утечку, вы должны определить лучший способ ее устранения.
Есть несколько способов временно сделать это. К ним относятся добавление бутылки герметика системы охлаждения, яйца, черного перца или эпоксидного клея. В некоторых случаях радиатор можно также припаять или приварить.
Таблица ниже поможет вам лучше понять, как работает каждый из этих методов:
Совет : Если вы умеете паять или сваривать, возможно, стоит заменить весь радиатор
Шаг 2: Передайте автомобиль квалифицированному специалисту . Иногда лучший способ действий — обратиться к специалисту.
Многие ремонты протекающих радиаторов носят временный характер. Единственным постоянным и безопасным ремонтом является замена радиатора квалифицированным специалистом. Если вы добавили в систему охлаждения какую-либо форму остановки утечки, не забудьте сообщить об этом своему специалисту. Один из сертифицированных специалистов YourMechanic с радостью приедет к вам домой или на работу для установки нового радиатора.
Следующий шаг
График замены радиатора автомобиля
Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — замена радиатора автомобиля. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов…
УЗНАТЬ БОЛЬШЕ
СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И РАСПИСАНИЕ
Радиаторы
утечки
Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш
Условия использования
подробнее
Отличные оценки авторемонта.
4.2 Средняя оценка
Часы работы
7:00–21:00
7 дней в неделю
Номер телефона
1 (855) 347-2779
Часы работы телефона
Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени
Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени
Адрес
Мы приедем к вам без дополнительной оплаты
Гарантия
Гарантия 12 месяцев/12 000 миль
Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.
Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.
Я был рад, что механиком, которого я смог найти для своей встречи, был Уилл. Он помогал нам с другими ремонтами раньше, и он был великолепен. Он пришел рано, закончил работу вовремя и помог мне понять, как избежать проблем в будущем, и дал несколько замечательных рекомендаций.
by DOUGLAS
Ford Ranger — Радиатор — Пеория, Аризона
Уильям, безусловно, лучший механик в вашей компании. Он профессионален, компетентен и обстоятелен. Он не только выполнил весь ремонт, который я просил, а их было много, но также нашел и исправил ремонт другой компанией, который был бы дорогостоящим для моего автомобиля в будущем. Я буду просить его для любого будущего обслуживания или ремонта моего грузовика. Я полностью доверяю его диагнозам.
Джеймс
31 год опыта
1039 отзывов
Запрос Джеймс
Джеймс
31 год опыта
Запрос Джеймс
Landover3
2 от Jennifer 900 .6L — Радиатор — Апопка, Флорида
Отличный сервис! Приехали вовремя, очень вежливые и профессиональные. Отлично справился с необходимой работой. Предлагал предложения по обслуживанию и по другим проблемам, которые у меня были с моей машиной. Я обязательно буду бронировать снова.
Очень дружелюбный и знающий. Приятное общение, своевременное и быстрое обслуживание. Я определенно рекомендую Pradeep!
Энтони
8 лет опыта
195 отзывов
Запрос Энтони
Энтони
8 лет опыта
Запрос Энтони
Рубена
Toyota Highlander V6-3.5L — Радиатор — Оринджвейл, Калифорния
Энтони был великолепен. Очень дружелюбный и профессиональный. Сделал работу за меньшее время, чем я думал, и сэкономил мне немного денег.
Нужна помощь с вашим автомобилем?
Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
Статьи по Теме
Как долго служат вакуумные шланги?
Большинство Большинство автовладельцев не осознают, насколько важен поток воздуха для работы их автомобиля. Почти каждая система в вашем автомобиле требует потока воздуха для правильной работы. Отрицательный поток воздуха, или вакуум, который…
Как заменить клапан радиатора
Клапан радиатора пропускает охлаждающую жидкость в радиатор, чтобы охлаждать двигатель, когда охлаждающая жидкость достигает определенной температуры.
Как заменить сливной кран радиатора
Пробка сливного отверстия радиатора выходит из строя, когда давление масла ниже нормы, имеет место утечка охлаждающей жидкости или горит индикатор Check Engine.
Похожие вопросы
Двигатель перегревается, не нагревается
Если у вас нет циркуляции через радиатор, возможно, у вас забиты сердцевины радиатора внутри. Если вы использовали остановку утечки в двигателе, возможно, вы заткнули радиатор и сердцевину отопителя. Вы должны…
Кондиционер не охлаждает на холостом ходу, только на высоких оборотах
Привет. Обычно это означает, что вышел из строя сам вентилятор или возникла проблема с цепью. Я обычно начинаю с проверки напряжения, подаваемого на вентилятор при включении кондиционера. Если напряжение есть…
2007 Dodge Grand Caravan проблемы с сильной детонацией
Возьмите компрессометр и проверьте компрессию в каждом цилиндре. Это определит, какое давление будет держаться в цилиндрах. Если давление 120 и выше, то с цилиндрами все в порядке. Если давление ниже…
Просмотрите другой контент
Услуги
Города
Техническое обслуживание
Смета
Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.
Важность ремонта радиатора и промывки охлаждающей жидкости
Радиатор вашего автомобиля является наиболее важной частью системы охлаждения вашего двигателя. Эта система обеспечивает поддержание безопасной температуры двигателя во время работы. Во время работы двигателя различные движущиеся части создают сильное трение. Это трение, наряду со сгоранием топлива, означает избыточное тепло.
Когда в системе охлаждения возникает проблема, и она не может должным образом контролировать нагрев, вы можете оказаться на обочине дороги с паром, вырывающимся из вашего перегретого двигателя. Хуже того, компоненты двигателя могут расплавиться или слиться воедино, что приведет к полному выходу двигателя из строя. Чтобы избежать этого, важно включить вашу систему охлаждения в программу профилактического обслуживания вашего автомобиля, особенно радиатора.
Заблаговременно приняв меры по поддержанию радиатора в надлежащем состоянии, вы можете быть уверены, что он всегда будет исправно функционировать, и избежать дополнительных финансовых затрат и головной боли в будущем.
Что делает радиатор?
Можно с уверенностью сказать, что ваша система охлаждения – это главное, что предотвращает полный отказ двигателя. Ваш радиатор является центральным компонентом, благодаря которому это происходит.
Радиатор представляет собой большой квадрат со змеевиками, расположенный в передней части моторного отсека, непосредственно за решеткой вашего автомобиля. Внутри радиатора находится охлаждающая жидкость двигателя, также известная как антифриз. Эти два термина часто используются взаимозаменяемо, но относятся к одному и тому же. Смесь охлаждающей жидкости представляет собой комбинацию из 50 процентов охлаждающей жидкости и 50 процентов воды. Эта жидкость предотвращает кипение воды при температуре до 275 градусов по Фаренгейту и замерзание при температуре до 30 градусов по Фаренгейту.
Радиатор сам по себе не содержит никаких электронных компонентов, но регулируется термостатом рядом с двигателем, который измеряет текущую температуру двигателя. Когда двигатель становится слишком горячим, термостат позволяет радиатору проталкивать охлаждающую жидкость через двигатель.
Проходя через двигатель, охлаждающая жидкость поглощает избыточное тепло и проходит от двигателя через верхний шланг радиатора обратно в радиатор. Большая площадь поверхности радиатора способствует снижению температуры охлаждающей жидкости при прохождении через змеевики радиатора. Прохладный воздух, поступающий через переднюю решетку, также помогает охлаждать жидкость. Как только температура охлаждающей жидкости снижается до нужной температуры, она проходит через нижний патрубок радиатора обратно в двигатель, и цикл повторяется в течение всего времени работы двигателя.
Как продлить срок службы вашего радиатора
Раньше радиаторы делались полностью из металла, и они регулярно выдерживали срок службы автомобиля. Сейчас в большинстве современных автомобилей радиатор выполнен в основном из пластика.
В современных автомобилях правильно обслуживаемый радиатор обычно служит от 8 до 10 лет. Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы ваш радиатор прослужил как можно дольше:
Надлежащие уровни охлаждающей жидкости
Первое, что нужно сделать, это следить за уровнем охлаждающей жидкости вашего автомобиля. В двигателе всегда должен быть надлежащий уровень охлаждающей жидкости перед поездкой. Охлаждающая жидкость может вытекать при перегреве радиатора или через негерметичность системы охлаждения. Если уровень упадет слишком низко, жидкость перегреется и выкипит, что приведет к повреждению радиатора и самого двигателя. Если это жаркие месяцы в Аризоне или вы собираетесь в долгую поездку, еще более важно поддерживать надлежащий уровень охлаждающей жидкости. Оба этих сценария делают ваш автомобиль более склонным к перегреву.
Если вы заметили, что уровень охлаждающей жидкости ниже, чем должен быть, легко добавить больше. Во-первых, убедитесь, что двигатель полностью остыл. Многие современные автомобили имеют отдельный бачок для охлаждающей жидкости, в который можно залить охлаждающую жидкость с помощью воронки. Если нет, то жидкость будет заливаться прямо в верхнюю часть радиатора после снятия крышки. Никогда не открывайте крышку радиатора, если двигатель еще горячий. Имейте в виду, что жидкость, которую вы хотите добавить в систему, наполовину состоит из воды и наполовину из охлаждающей жидкости. Вы можете найти предварительно смешанную охлаждающую жидкость в магазине автозапчастей или смешать ее самостоятельно.
В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля есть конкретные инструкции по доливке охлаждающей жидкости в вашем автомобиле.
Регулярная промывка радиатора
Еще одним важным аспектом продления срока службы радиатора является регулярная промывка охлаждающей жидкостью. Эта услуга удаляет старую охлаждающую жидкость и устраняет скопление частиц внутри радиатора, чтобы предотвратить засорение. Если не проводить регулярную промывку радиатора, избыточное накопление может распространиться по всей системе охлаждения. Это может привести к деградации частей системы и невозможности нормального функционирования. После промывки системы будет добавлена свежая новая охлаждающая жидкость.
Конечно, частота промывки радиатора зависит от типа автомобиля. Он может варьироваться от одного раза в год до одного раза в 2-3 года. Для водителей с большим пробегом или транспортных средств, которые регулярно выдерживают более жесткие условия вождения, может потребоваться дополнительная промывка. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать о рекомендуемой частоте промывки охлаждающей жидкости. Ваш механик также может посоветовать, что лучше всего подходит для вашего автомобиля.
Немедленный ремонт утечек
У вас может быть утечка в системе охлаждения, если вы заметили, что в автомобиле постоянно мало охлаждающей жидкости и ее необходимо долить. Утечки могут происходить из самого радиатора или одного из шлангов. Важно, чтобы, как только вы заметили утечку, вы отвезли свой автомобиль к надежному автомеханику.
Небольшие утечки в вашей системе охлаждения могут быстро привести к более серьезным и гораздо более дорогостоящим проблемам, если их не устранить.
Признаки перегрева двигателя
Важно знать общие предупреждающие признаки того, что ваш двигатель начинает перегреваться. К ним относятся:
Указатель температуры вашего автомобиля быстро поднялся выше нормального диапазона и перешел в красный или «H» диапазон.
Из-под капота автомобиля идет пар, который может напоминать дым.
Быстрое снижение мощности двигателя.
Стук из двигателя автомобиля при нагреве компонентов.
Странный запах из двигателя в салон автомобиля. Утечка охлаждающей жидкости часто может сладко пахнуть патокой.
Если вы заметили, что происходит что-либо из вышеперечисленного во время вождения, безопасно остановите автомобиль и выключите двигатель. Не открывайте капот сразу. Как только двигатель достаточно остынет, проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости добавьте охлаждающую жидкость.
Независимо от того, буксируете ли вы его или можете безопасно управлять им без повторного перегрева, доставьте свой автомобиль прямо в ближайший к вам сервисный центр BRAKEmax Tire & Service Centers. Мы можем диагностировать проблему и выполнить необходимый ремонт.
BRAKEmax здесь для всех ваших потребностей в ремонте и техническом обслуживании радиатора
Если вы заметили, что ваш двигатель начинает перегреваться, это может быть связано с проблемой вашего радиатора или другой частью системы охлаждения. Важно доставить свой автомобиль в ближайший автосервис, чтобы точно определить проблему и устранить ее до того, как произойдет дальнейшее повреждение.
Сертифицированные ASE механики в шинных и сервисных центрах BRAKEmax обладают опытом и знаниями, чтобы помочь вам правильно обслуживать вашу систему охлаждения и выполнять любой ремонт системы охлаждения, который может вам понадобиться. Мы являемся надежным поставщиком услуг по техническому обслуживанию автомобилей и ремонту радиаторов в Тусоне и его окрестностях с 19 года.
С чем у любого туриста ассоциируется Хорватия? В первую очередь — отличная экология, чистейшее лазурного цвета Адриатическое море и невероятно живописные берега…
Февраль 1, 2022
Февраль 1, 2022
Февраль 1, 2022
Февраль 2, 2022
Правильное питание
Ноябрь 19, 2021
5 комментариев
Хотя общая идея заключается в том, что замороженные фрукты не несут никакой пользы для здоровья, многочисленные доказательства противоречат. ..
Ноябрь 19, 2021
17 комментариев
Ноябрь 19, 2021
10 комментариев
Ноябрь 19, 2021
20 комментариев
Общество
Ноябрь 19, 2021
7 комментариев
Найти идеальный подарок на Новый год для близких и друзей — непростая задача. Если нет уверенности в правильности своего решения, то может…
Ноябрь 19, 2021
20 комментариев
Ноябрь 19, 2021
4 комментария
Ноябрь 19, 2021
5 комментариев
Cпорт отдых туризм
Ноябрь 20, 2021
16 комментариев
Занять всю семью непросто. И что ж, нужно время, чтобы постоянно придумывать новые…
Бизнес
Ноябрь 20, 2021
2 комментария
Во французском языке существительное menu имеет два совершенно разных…
Спорт
Ноябрь 21, 2021
8 комментариев
Если вы все-таки решились на покупку первого сноуборда, при выборе однозначно не стоит…
как ободрать шины от ГАЗ 66 на УАЗ своими руками
Максим Еременко
(Обновлено: )
Время на чтение: 5 минут
Изготовить облегченные шины для вездехода самостоятельно вполне возможно. В простонародье их еще называют колеса ободрыши и пневматики. Основой для будущих комплектующих вездехода могут послужить бывшие в употреблении колеса трактора, КАМАЗа и КрАЗа.
Весят такие покрышки много, поэтому чтобы подогнать их под обычный вездеход, понадобится ободрать верхний слой. И тут встает вопрос: как ободрать колеса на вездеход? Процедура это довольно сложная и трудоемкая, поэтому сразу следует запастись терпением и силами. Работа предстоит очень аккуратная, так как при любом неловком движении можно будет испортить шину навсегда.
Шины ободрыши
Когда необходимая покрышка уже выбрана, то нужно ее подготовить к работе. Для этого потребуется вымыть ее и высушить, а также металлической щеткой убрать все камни, застрявшие в протекторе. Еще одним важным моментом предшествующей работы является выбор помещения. Оно должно быть просторным и хорошо оборудованным. Отличным вариантом может стать вместительный гараж.
Содержание
Обдирка шин для вездехода
Инструкция по обдирке резины
Как ободрать шины от ГАЗ 66 на УАЗ
Обдирка шин для вездехода
Для такого непростого дела понадобятся не только шины и гараж, но и много сопутствующих инструментов.
Из самых необходимых можно выделить:
бензопилу;
лом;
электролебедку;
трос;
клещи;
нож канцелярский;
точило;
монтажка.
На заметку.
Лучше все подготовить заранее, чтобы потом не тормозить весь процесс. Обдирка колес будет долгой, поэтому терпением понадобится запастись.
Если все комплектующие имеются, то можно начинать. Наносить меловую разметку необходимо для будущей прорисовки протектора. Причем это можно делать насколько позволит фантазия. Но лучше нарисовать самый простенький, чтобы работы было меньше.
Самой первой подготавливается лебедка, ее следует надежно прикрепить к стене либо полу. Недалеко от лебедки потребуется оборудовать место фиксации покрышки. Она должна устанавливаться и быть неподвижной во время работы электролебедки. Можно сделать отверстие в бетонном полу и вставить туда лом, а на него в последствии одеть шину. Но если фантазия может выдумать крепление поинтереснее, то не стоит сдерживаться. Для канцелярского ножа обязательно понадобятся сменные лезвия, так как во время работы они очень быстро тупятся.
Материалы для обдирки покрышек
Инструкция по обдирке резины
Начинать обдирать можно сразу после всех подготовительных этапов и сбора инструментов. После нанесения разметки протектора по меловым линиям следует пройтись канцелярским ножом. Его необходимо держать под углом, иначе у протектора не получится вид трапеции. Глубина надреза должна доходить до плетеного корда. Лезвие ножа не нужно выдвигать сильно, так как оно быстро сломается под усилием. Только кончик должен выглядывать из пластмассовой основы.
После манипуляций с будущим протектором можно переходить к удалению проволоки из основания покрышки.
Для этого следует прорезать колесо по всей окружности, отступив от края около одного сантиметра. Глубина надреза должна быть такая, как и на протекторе. Чтобы поддеть проволоку, понадобится прорезать ножом небольшой квадрат и отодрать его. После этого она станет видна и ее легко можно будет поддеть. Сделать это можно отверткой, понемногу оттягивая проволоку к себе. Потом уже отвертку можно заменить монтажкой, чтобы вытянуть больше проволоки для зацепки лебедкой.
Чтобы проволока отворачивалась быстрее, ее с обеих сторон нужно подрезать ножом. Когда получилось вытянуть достаточную петлю, то можно переходить к этапу фиксирования покрышки. Трос с крюком цепляется за петлю и запускается лебедка. Шина должна быть неподвижной, иначе проволоку вытянуть не получится. Спешить не стоит, так как рядом с проволокой нужно будет делать подрезы для ее хорошего выхода. Также можно немного помогать лебедке монтажкой. Когда этот этап работы окончен, можно переходить к следующему.
Важно!
Всеми инструментами необходимо пользоваться с особой аккуратностью, особенно канцелярским ножом.
Фиксация шины
После удаления проволоки канцелярским ножом следует прорезать выше посадочного места покрышки по кругу. В место разреза нужно вставить клещи и плотно зажать. Крюк лебедки зацепить за клещи и понемногу тянуть. Таким образом получится содрать резиновое кольцо. После этого поперечными надрезами нужно исполосать бок колеса. Но заранее лучше сделать разметки, чтобы было виднее.
Широкие полосы делать не нужно, так как их будет тяжело сдирать.
Когда надрезание закончено, то до края полоски нужно прицепить клещи и зажать. И с помощью лебедки содрать отмеченный пласт. Для удобства нужно подрезать ножом края, но делать это аккуратно, дабы не задеть корд. После обдирки всех полос можно приступать к протектору. Его понадобится прорезать бензопилой. Но делать тоже надо все аккуратно, иначе вся работа сойдет к нулю. Если все делать правильно, то получатся очень даже добротные колеса обдирыши для вездехода.
Как ободрать шины от ГАЗ 66 на УАЗ
Технология обдирки подобных шин практически ничем не отличается от упомянутой ранее в статье.
Покрышки от ГАЗ 66 наиболее часто пригождаются для такого рода работ, так как кордовых слоев там немного, и сделать из них легкие колеса не так уж трудно. Но многие профессионалы своего дела все же отмечают, что данные покрышки после обдирки сильно лохматятся. Такие колеса быстро стираются и могут прослужить совсем недолго. Поэтому во время срезания боковых полос стоит работать аккуратнее, дабы не сильно порезать нити. Но зато покрышки получаются не жесткими, что очень хорошо для вездехода.
Ободрыш от ГАЗ 66
Еще автолюбители часто интересуются: какие шины ободрать под высоту 900? Для такого дела подойдут покрышки с посадочным диаметром на 16 дюймов, имеющие 850 мм по наружному диаметру. Это такие шины, как я-324, нкф-8 от тракторной телеги ПТС-4, и колеса от комбайна л-163. После обдирки получится сделать их как раз около 900 мм в высоту.
Купить уже готовые колеса с дисками специально для вездехода — очень дорого, поэтому можно попробовать сделать все самостоятельно. Главное — найти покрышки-доноры и запастись терпением. А если присутствует страх, то можно отдать такие колеса на обдирку профессионалам. Стоить это будет все-равно дешевле, чем новый комплект шин.
Как сделать призовое колесо Spinner своими руками!
Этот пост может содержать партнерские ссылки, спонсируемый контент и продукты, полученные бесплатно.
6:00
Эта простая поделка своими руками сделает призовое колесо Spinner и сделает вас рок-звездой! Разве вам не нравится крутить призовое колесо и надеяться, что вы получите джекпот на ярмарке или другом мероприятии?
Они такие веселые. Я подумал, что они будут забавными для вечеринок на заднем дворе, угощений, мероприятий и даже работы по дому, поэтому я изобрел эту версию DIY, которую вы можете сделать для всех своих мероприятий!
Он имеет стираемую поверхность, поэтому на нем можно написать все призы, действия или задания, а затем изменить их!
Этот забавный пост напоминает нам о 2013 году, когда мои дети были маленькими и любили все, что я делала! Это призовое колесо все еще используется несколько раз в год и находится в отличной форме!
Любой, кто смотрел «Колесо фортуны», мечтал покрутить это гигантское призовое колесо.
Когда прошлым летом мы были на ярмарке, там стояли стенды с небольшими, но потрясающими призовыми колесами, которые доставались детям.
крутить… один раз.
Только один раз? Я пообещал исправить это.
Поздоровайтесь с призовым колесом DIY Spinner!
Принадлежности для призового колеса Spinner:
Деревянная Ленивая Сьюзан
Доска немного больше спиннера Деревянный дюбель шириной 1/2 дюйма и длиной около 3 дюймов Галстук-молния Гвозди 1 дюйм
Сухой стираемый винил
Акриловая ремесленная краска/кисть Деревянный шар 2 дюйма Лента васи
Необходимые инструменты:
Сверло размером с деревянный дюбель клей Е6000 Молоток
Шаг 1: Шпунт
Начните с установки Ленивой Сьюзан на доску и отметки места, где должен стоять деревянный штифт. Примерно в 1 дюйме от Ленивой Сьюзен и вправо.
Затем просверлите отверстие диаметром 1/2 дюйма, чтобы дюбель вставился внутрь. Затем покрасьте доску и Ленивую Сьюзен акриловой краской и дайте им высохнуть.
Далее нам понадобится сухой стираемый винил.
Шаг 2. Сухое стирание на виниле
Я сделал эти доски несколькими способами, и это пока лучший способ.
Отрежьте кусок винила размером с Ленивую Сьюзан и обведите его на обратной стороне винила.
Затем вырежьте круг и отрежьте еще полдюйма или около того от края. Затем снимите бумажную подложку и поместите винил на верхнюю часть Ленивой Сьюзен.
Не идеально ровно, но ничего страшного.
Шаг 3: Лента Washi или виниловые полоски
Затем используйте забавную ленту Washi, чтобы разделить секции.
Затем вбейте эти 1-дюймовые гвозди между каждым «кусочком пирога» вокруг доски для ленивых сьюзан. Пусть они торчат примерно на 3/4 длины гвоздя.
Их просто нужно приколотить, чтобы они прочно держались на месте.
Шаг 5: E6000
Теперь переверните Ленивую Сьюзан и нанесите клей E6000 на ту часть, которая стоит на столе.
Затем прижмите его к деревянной доске и оставьте на 4 часа… или на ночь.
Будьте терпеливы и не пытайтесь крутить его, пока он полностью не высохнет.
Поверьте мне в этом!
Шаг 6: Стяжка-молния
Наденьте стяжку на верхнюю часть дюбеля… отрежьте стяжку так, чтобы ее длины было достаточно, чтобы задеть все гвозди, когда они прокручиваются!
Он также издает приятный щелкающий звук, прямо как Колесо Фортуны!
Шаг 7: Центральная ручка
Теперь отшлифуйте одну сторону деревянного шара, чтобы он прочно сидел на столе.
Затем используйте E6000, чтобы приклеить его в центре вращающегося колеса.
Советы и рекомендации:
Для первого колеса, которое я сделал, я вырезал эти треугольники из винила. Было трудно идеально выровнять их, и через некоторое время их кончики поднялись.
Вот почему я рекомендую полный винил с лентой васи, как описано выше.
Используйте маркер для сухого стирания, чтобы написать свои самые сокровенные желания на треугольниках!
Пусть дети крутят колесо из одного гвоздя или из шарика в центре. Они будут иметь тенденцию прикасаться к винилу и время от времени портить написанное.
Однако это легко исправить — просто держите под рукой эти маркеры для сухого стирания!
Забавные идеи, которые можно написать на призовом колесе спиннера:
Работа по дому
Чем заняться/куда сходить этим летом
30-секундные действия (бег, прыжки, ползание…)
Церковные уроки
Игры для празднования дня рождения
Хобот или угощение
Карнавалы или призы по сбору средств!
Мои дети любят играть с ним!
Я думаю, что каждый из них крутил колесо по 100 раз — и делал много прыжков, отжиманий и ползания без жалоб!
Легко стирается. Протираю детской салфеткой.
Протирайте от центра к краю.
Иногда тонкий пластиковый лист на верхней части винила начинает отслаиваться… пока проблем нет, но их легко заменить, когда они слишком изношены.
Абсолютное призовое колесо!
В заключение, если вы сделаете это,
тебе будут завидовать твои друзья…
Куда бы ты ни пошел, ты будешь получать пятерки… ты будешь самым крутым для своих детей…
они действительно захотят провести с тобой время..
, потому что ты потрясающая рок-звезда!
Нравится, прикрепляйте и делитесь!
Старое сообщение
Новое сообщение
Muncle Mike’s Monthly «Сделай сам» (DIY) Создайте свой собственный комплект Hot Wheels — всего 14,50 долларов в месяц!
Ежемесячный выпуск Muncle Mike’s «Сделай сам» (DIY) Создайте свой собственный комплект Hot Wheels — всего 14,50 долларов в месяц! | Кратеджой
ОбзорОтзывы (14)ВопросыПрошлые коробки
Подробная информация о продукте
Создайте свой собственный набор Hot Wheels
Ежемесячный выпуск Muncle Mike’s «Сделай сам» (DIY) Создайте свой собственный набор Hot Wheels — каждый месяц получайте новый набор Hot Wheels, чтобы построить свой собственный путь, по ВЫГОДНОЙ цене 12,50 долларов США. ежемесячно! Независимо от того, увлекаетесь ли вы литьем под давлением, хот-родами или просто мастерите что-то своими руками, эти литые автомобили, сделанные своими руками, доставят удовольствие всей семье
Super Sweet!
Масса удовольствия!
Очень доступно!
Готов к сборке!
Отличная идея для подарка!
Вопросы клиентов (0)
Есть вопрос?
Спросите сообщество и получите помощь от тысяч информированных подписчиков.
Отзывы (14)
Отзывы об этом товаре
Отзывы об этом продавце (14)
У этого ящика нет отзывов.
Прошлые коробки от Muncle Mike’s Monthly Сделай сам (DIY) Собери свой собственный комплект Hot Wheels — всего 14,50 долларов в месяц!…
Muncle Mikes DIY Hot Wheels BOX
Ежемесячный выпуск Muncle Mike’s «Сделай сам» (DIY) Собери свой собственный набор Hot Wheels — получай новый набор Hot Wheels, чтобы каждый месяц создавать свой собственный набор!
Еще от Muncle Mikes Подписной клуб Hot Wheels Custom Hot Wheels
★★★★★14
Ежемесячная резиновая коробка Hot Wheels: одна нестандартная основная линия Hot Wheels с новыми колесами/резиновыми шинами $14,95 в месяц!
Ежемесячная резиновая коробка Hot Wheels: одна нестандартная основная линия Hot Wheels с новыми колесами/резиновыми шинами
От $14,95/мес.
★★★★☆14
Hot Wheels Ежемесячный заказ: Атласный клуб с индивидуальной росписью. Подписка на клуб Hot Wheels с индивидуальной росписью всего за 34,50 доллара в месяц!
Подписка клуба Hot Wheels с индивидуальной росписью
От $34,50 / мес.
★★★★☆14
Hot Wheels 10 Pack Club Ежемесячная коробка: 10 новых Hot Wheels в упаковке каждый месяц! Всего $ 22,50 в месяц!
Hot Wheels 10 Pack Club Ежемесячная коробка: 10 новых Hot Wheels в упаковке каждый месяц!
От $22,50/мес.
Покупатели, купившие это, также купили…
Muncle Mikes Custom Hot Wheels Subscription Club появляется в этих коллекциях…
March Madness Sale
Выбор редакции
Custom Hot Wheels Subscription Club
Подписной клуб Wheels
★★★★☆14
Ежемесячный выпуск Muncle Mike’s «Сделай сам» (сделай сам) Создайте свой собственный комплект Hot Wheels
Политика доставки
Заказы, размещенные сегодня, отправляются до 11 мая
Следующие коробки отправляются примерно 11 числа каждого месяца
Продление ежемесячно 11 числа
-Ваша первая коробка будет отправлена сразу, а затем 11 числа каждого месяца, пока ваше членство в клубе не будет отменено.
Доработка старого защитного элемента может стать полноценным тюнингом решетки радиатора, если речь идет о ВАЗ-2107.
Внешний вид машины очень важен для ее владельца, так как частично отражает его характер. Это своего рода приветственная визитная карточка. Потому многие собственники автомобилей ВАЗ предпочитают дорабатывать внешний вид своих железных коней.
О защитной решетке
Жигули из последних моделей классической линейки ВАЗ обладает весьма отличительной защитной решеткой радиатора. Как и большинство элементов в старых моделях, она имеет свои недостатки. Один из которых самый существенный: коррозия под ней на капоте, что нуждается в незамедлительном исправлении, иначе сильно пострадает корпус.
Тюнинг любой защитной решетки заключается в двух вариантах – подешевле и подороже:
купить новую;
переделать старую.
Приобрести новую деталь всегда проще, а порой и надежнее. Магазины запчастей для ВАЗ предлагают массу вариантов защитных решеток:
пластиковые и хромированные;
черные и белые;
с разной формой решетки и размерами ячеек;
однотонные и принтованные.
Читайте также: Почему троит двигатель ВАЗ-2107 карбюратор
В общем, на любой вкус. Но, несмотря на это, многие все же предпочитают самостоятельно осуществлять тюнинг своими руками.
Самостоятельный тюнинг решетки
Изначально нужно определиться, что именно вы хотите изменить и как сделать запланированное. Есть ли у вас необходимые приспособления и материалы?
Когда желание подрихтовать решетку достигнет апогея, снимите ее и перенесите в место проведения тюнинга. Там очистите от грязи и различных дефектов. Если будут замечены какие-то трещины в корпусе элемента – припаяйте.
Далее будет описываться самый популярный способ доработки, который вы можете подкорректировать относительно ваших вкусовых предпочтений:
Удалите с помощью плоскогубцев лишние на ваш взгляд элементы.
Благодаря раскаленному ножу, можно избавиться и от фирменного значка-эмблемы автопрома.
На место получившегося разъема установите пластиковые детали, чтобы укрепить конструкцию и спрятать неровности.
Если нет ничего подходящего для смены внешнего вида щитка из подручных материалов, приобретите в магазине несколько метров кабель-канала (20 мм в ширину). Для решетки радиатора ВАЗ-2107 будет достаточно 4-х метров материала.
Поделите кабель-канал на 6 кусков, предварительно измерив длину элементов решетки.
Чтобы прикрепить пластик решетке достаточно использовать клей Титан, а пустые места, для прочности залить клеем из пистолета.
Если сравнивать старую решетку с обновленной, то вы обратите внимание, что новая обладает шестью перекладинами, а не четырьмя, как старая версия. Так получилось потому, что не только средние, а и крайние элементы закрылись новым материалом, приобретая совершенно другой, более стильный вид.
Читайте также: Как проверить генератор ВАЗ-2107
Зачистите остатки незакрытой части старой решетки и покройте понравившейся вам краской.
Есть еще один вариант модификации решетки – более сложный:
Вырежьте центральную часть лобзиком.
Сделайте отверстия для крепежей.
Используйте тонкий картон или пластик, чтобы обогнуть контур решетки.
На получившуюся заготовку нанесите несколько слоев эпоксидки и стеклоткани.
Потом удалите картон или пластик, когда тот высох.
Зачистите места контакта наждачкой с мелким напылением и зашпаклюйте.
Можете покрасить решетку в понравившийся цвет.
Читайте также: Замена стеклоподъемника ВАЗ-2107
Мастера рекомендуют часть решетки, которая оказывается под капотом, смазывать солидолом или другим подходящим материалом, чтобы не было коррозии.
Как вам статья?
Решетка радиатора ВАЗ 2107 – как поменять своими руками? + Видео
Радиаторная решетка ВАЗ 2107 – это деталь, которая одной из первых поддается замене во время тюнинга «семерки». Меняя этот элемент, водитель решает сразу две проблемы – существенно улучшает внешний вид авто и способствует более быстрому охлаждению двигателя за счет попадания к последнему большего количества воздуха.
Содержание
В чем причина замены радиаторной решетки ВАЗ 2107?
Самостоятельное изготовление аксессуара
Как демонтировать штатную решетку ВАЗ?
1 В чем причина замены радиаторной решетки ВАЗ 2107?
Выпустив автомобиль с хромированной решеткой радиатора, автоконцерн ВАЗ наверняка даже не представлял, что это станет одним из самых больших дефектов в популярной модели. Дело в том, что сквозь деталь, которая должна играть роль своеобразного фильтра и не пропускать влагу, наоборот просачивается еще больше воды, чем сквозь радиаторную решетку ВАЗ 2106 – более старой модели завода. В результате первым от переизбытка влаги страдает капот, который начинает быстро ржаветь.
Хромированная радиаторная решетка ВАЗ 2107
Похожие статьи
Многие специалисты утверждают, что это связано с формой детали на ВАЗ 2107. Как бы там ни было, проблема действительно существует, и ее надо как-то решать. Выполняя тюнинг радиаторной решетки «семерки», владелец может пойти двумя путями. Первый считается более простым и дорогостоящим. Можно заказать готовое изделие в специализированном тюнинг-салоне. При этом у владельца есть большой выбор – специалисты предложат широкий ассортимент вариантов из пластика или хрома черного, золотистого или белого цветов. После покупки водитель должен заменить деталь. Работу нельзя назвать трудоемкой, на это у владельца авто уйдет не более часа.
Стоит помнить, что некоторые продавцы могут предложить вам некачественные решетки, которые сломаются уже после первого месяца эксплуатации на ВАЗ 2107. Поэтому будьте бдительны и проверяйте изделия не только визуально, но и на ощупь.
2 Самостоятельное изготовление аксессуара
Второй вариант более сложный в выполнении, но это целиком оправдывает сумма потраченных денег. Речь идет о самостоятельном изготовлении детали. Для этого нам потребуется:
стеклоткань;
пластик;
картон;
ножницы;
лобзик.
Самостоятельное изготовление радиаторной решетки
Имея в распоряжении все материалы, можно приступать к тюнингу. Для начала нужно изготовить основание решетки радиатора. После этого в нем проделываются отверстия для фиксации. Далее необходимо найти гибкий и тонкий материал, при помощи которого получится обогнуть заготовку по внутреннему ее контуру. Специалисты рекомендуют использовать для этой цели картон или пластик. Полученная в результате заготовка примеряется к старой детали, после чего отрезаются все лишние части.
Для того чтобы «довести до ума» нашу решетку, на нее потребуется нанести эпоксидную смолу и стеклоткань. При этом смолы нужно как минимум 2–3 слоя. Перед нанесением не забудьте обезжирить и ошкурить заготовку. Как только последний слой смолы высохнет, остатки картона нужно удалить. Все соединительные места необходимо ошкурить, загрунтовать и покрасить. На последнем этапе тюнинга наша решетка радиатора затягивается сеткой. Для этого можно использовать обычную мелкоячеистую сетку рабицу из хозяйственного магазина.
3 Как демонтировать штатную решетку ВАЗ?
Для снятия заводской детали нам потребуется крестовая отвертка и торцевой ключ на «8». Вначале на внешней стороне радиаторной решетки нужно открутить 6 саморезов. Лучше всего сложить их в отдельную емкость, чтобы не потерять крепежи при выполнении тюнинга. Далее снимаем лицевую часть заводской решетки. Чтобы демонтировать верхнюю часть детали, необходимо открыть капот. Она крепится на 4 болта, которые нужно отвернуть торцевым ключом.
Устанавливать новую решетку радиатора необходимо в обратной последовательности. Действовать нужно крайне аккуратно, чтобы не зацепить провода стартера ВАЗ 2107, которые находятся вблизи решетки.
После установки необходимо смазать крепежи верхней декоративной части. Для этого подойдет хорошо знакомый нашему водителю Литол. По окончанию тюнинга можно продолжить эксплуатацию авто. Еще раз убедитесь, что все крепежи на месте, и проверьте устойчивость новой решетки радиатора. Достаточно немного нажать на изделие рукой, и если оно не сильно прогнулось, значит, вы все сделали правильно. Категорически не рекомендуется эксплуатировать ВАЗ 2107 с провисшей или слишком сильно натянутой решеткой. Это может привести к повреждению изделия или к попаданию в подкапотное пространство мусора и мелких камней.
игр симулятор тюнинга автомобилей ВАЗ. Игра «Тюнинг русского автомобиля ВАЗ
Эта игра (Таз Механик Симулятор) очень понравится любому автолюбителю. Если у вас есть машина, это прекрасно, значит, вы хорошо разбираетесь в их устройстве. Даже если вы не у тебя есть машина и ты еще не очень взрослый, ничего страшного, ты легко разберешься в этой игре. Тюнинг всегда привлекал мальчишек, ведь оригинальные машины иногда бывают не очень, поэтому их нужно апгрейдить. В этой игрушке ты иметь доступ к двум самым известным русским автомобилям, шести или 2106 , и девятка, оригинальное название которой 2109 . Первый до сих пор известен как Жигули, а второй как Жигули, и с большой уверенностью можно сказать, что даже у вас во дворе такие теперь на улице. Чтобы посмотреть на машину со всех сторон, что позволяет сделать 3D графику, нужно зажать мышку на экране и перетащить в сторону.
С чего начать?
Для начала решите, будете ли вы играть в многопользовательскую версию, где вы сможете оставлять записи на сервере, или простую локальную для себя.
После этого вы перемещаетесь в большой гараж, где и будут происходить основные события игры. Теперь вам нужно выбрать, какую машину вы будете тюнинговать из двух предложенных.
Следующим этапом будет как раз таки модернизация выбранной вами машины. Жаль, что у вас пока не так много денег, так что пока сильно не ускоритесь в плане доработок. Хотя 50 000 долларов должно хватить.
Как считаешь, что она готова, машину можно опробовать на трассе, но для этого нужно будет выехать из гаража и погонять.
Что можно изменить?
На самом деле изменить можно абсолютно все, но для того, чтобы вы имели представление об этом, мы напишем вам подробнее. Цвет машины, двигателя, подвески, колес, кузова, салона и всего под капотом. Чтобы купить любую деталь для своего автомобиля, достаточно нажать на кнопку магазина, и там вы увидите весь ассортимент.
Управление:
Клавиши со стрелками — диск
Левая кнопка мыши — действие.
Правая кнопка мыши — прокрутка камеры.
Колесо — диапазон камеры.
Р — Начать заново.
На выбор три машины. Для работы с дизайном есть несколько полезных инструментов. У вас есть возможность заменить стандартные колеса на более стильные и современные. Вы можете поставить другой капот, довести до ума бампер, прикрутить новенький спойлер, превратив свой автомобиль в элитный суперкар.
Также игрок волен изменить цвет любой части автомобиля. Должен ли я тонировать окна в синий или зеленый цвет? Изменить цвет рамки с белого на красный или желтый? Покрыть капот насыщенным оранжевым цветом или украсить колеса фиолетовым? — Нет ничего проще!
Хотите опустить или поднять подвеску своего автомобиля? И сделать это здесь можно всего несколькими щелчками мыши! «Симулятор Тюнинга Автомобилей 3D» — отличный инструмент, который позволит вам превратить вашу невзрачную машину в машину мечты!
Включите свое воображение на полную катушку и приступайте к творчеству! Создайте настоящего скоростного монстра или милую уютную машинку, раскрашенную в теплые летние тона. С богатым набором инструментов, который предлагает игра, вам точно будет где разгуляться.
Прямо сейчас у вас есть возможность применить свои дизайнерские навыки на практике. Вы можете начать играть в игру онлайн бесплатно.
Отдельно стоит похвалить художественное исполнение. Автомобили выглядят настолько красиво, что на их поверхности виден каждый винтик, каждая деталь! Виртуальные прототипы прекрасно воссоздают внешний вид реальных автомобилей.
Вы всегда мечтали своими силами сделать дизайн своего автомобиля крутым? Тогда не проходите мимо отличной игры под названием «виртуальный тюнинг автомобиля».
Пока вы работаете в мастерской, фоном постоянно будет играть развязный хип-хоп. При желании музыку можно выключить, но вы не совсем не хочется.Мелодичные звуки вперемешку с размеренным воющим басом задают идеальную атмосферу для непрерывного тюнинга.
При особом желании у вас будет возможность посмотреть на творение своих рук в новом антураже. Загрузите дополнительные обои из сети и посмотрите, как будет выглядеть вновь созданный суперкар в сочетании с ними. 0007
Если после долгой и упорной работы конечный результат вас совершенно не удовлетворил, не отчаивайтесь. Всегда есть возможность восстановить первоначальный вид автомобиля и начать весь процесс заново. Таким образом, методом проб и ошибок игрок наконец дорастет до определенного уровня мастерства.
Не бойтесь экспериментировать, приглашайте друзей в игру и соревнуйтесь с ними в создании крутых дизайнов.
Истинные автолюбители постоянно представляют, как можно поменять ту или иную модель. Даже на заре автомобильного тюнинга изменять автомобиль в виртуальной среде могли себе позволить только специалисты, проводящие симуляции с помощью специальных программ. Для этого нужно иметь специальные навыки, много времени и мощное оборудование для обработки графической информации.
С каждым годом стало появляться все больше автосимуляторов, которые позволяли настраивать автомобиль, менять его внешний вид и ходовые качества путем установки новых агрегатов. Такой тюнинг был поверхностным и плохо реализованным, так как в реальном мире такие изменения сделать невозможно. Учитывая высокий спрос на простую программу, позволяющую изменить автомобиль, показать свои дизайнерские взгляды и навыки, появились симуляторы, позволяющие выполнять только тюнинг. Тюнинг игры на ВАЗ 2109устанавливаются многими автовладельцами, так как позволяют моделировать данную модель с высокой точностью. Теперь каждый сможет создать трехмерную модель тюнингованного автомобиля для реализации своей фантазии или создания прототипа.
Основные характеристики ВАЗ 2109
Что такое симулятор тюнинга?
При рассмотрении сайтов, на которых есть игры и программы в разделе симуляторы, можно встретить понятие симулятор тюнинга. Что такое симулятор тюнинга и для каких задач он создавался? Вы также можете сконструировать новый автомобиль в виртуальной среде, что чем-то напоминает игровой процесс.
Боковая панель: Важно: Для использования программы не нужно изучать многочисленную литературу, так как все реализовано просто, с программой или игрой справится даже ребенок.
Используйте аналогичное программное обеспечение, чтобы проверить свое воображение или придать стиль своему автомобилю. Стоит отметить, что существуют онлайн-сервисы, позволяющие проводить такие работы без предварительной установки программ.
Tuning Simulator — программа, позволяющая изменять внешний вид определенных моделей автомобилей с помощью простых блоков управления.
Игры тюнинг ВАЗ 2109 позволяют в ряде случаев изменить не только внешний вид автомобиля, но и его техническую часть. Вы можете использовать программу для:
Как способ весело провести время.
Проверьте свое воображение и дизайнерские способности.
Создание прототипа при тюнинге реального автомобиля.
Рассматривается несколько десятков вариантов данного типа программы. Некоторые из них позволяют выполнять моделирование с высокой точностью, другие похожи на виртуальную программу моделирования. Первый вариант оформления может восприниматься всерьез начинающими дизайнерами, второй — только в качестве игры, так как качество получаемого изображения будет далеко от реальности. Также существуют программы, позволяющие произвести тюнинг подвески ВАЗ 2106.
Чтобы определить, какие игры можно использовать для серьезного моделирования, а какие просто для развлечения, мы подробно рассмотрим наиболее распространенные реализации.
Игра «Тюнинг автомобилей»
Браузерные приложения значительно уступают тем, что установлены на компьютере. Именно поэтому почти все игры, запускаемые в браузере, предназначены исключительно для развлечения. Рассматриваемая игра позволяет менять спортивные автомобили. Особенности игрового процесса включают в себя:
Для начала пользователь может познакомиться с одной из трех очаровательных девушек, которые позволят взять одну из спортивных машин.
После выбора автомобиля можно провести его ремонт и тюнинг.
Изменений очень много: цвет кузова, плафон стекол и фар, возможность установки неоновой подсветки, а также современные легкосплавные диски. Также можно наклеить изображение на корпус, установить спойлер и сделать массу других современных изменений.
После проведения тюнинга можно ездить на машине.
Геймплей устроен так, что сначала доступна только одна девушка. Сначала вам нужно изменить машину в соответствии с ее пожеланиями, после чего вы сможете кататься по бездорожью.
В этом случае следует выбрать правильную скорость, которая будет указана на спидометре зеленым цветом. После того, как девушке понравится поведение водителя, можно будет переходить к следующему этапу. Графика в игре неплохая, но все реализовано в 2D среде.
Игра «3D Тюнинг»
Геймплей позволяет проявить фантазию в дизайне автомобиля. Особенности игры включают в себя:
1. Для начала представлен стандартный автомобиль, который будет меняться.
2. В верхней части экрана есть панель инструментов, позволяющая сменить транспортное средство.
3. Можно менять различные элементы кузова: тип дисков, цвет корпуса и стекол, можно наклеивать наклейки на поверхность и делать другие работы.
После завершения работ по тюнингу автомобиля получается уникальная модель. Для того, чтобы оценить созданный дизайн, можно использовать разный фон. Игра построена в трехмерной виртуальной реальности, что позволяет рассмотреть автомобиль со всех сторон.
Игра «Тюнинг ВАЗ»
Игры Тюнинг ВАЗ 2109 очень популярны, так как многие любят менять автомобили отечественного производства. Несмотря на название игры, в данном случае изменению подлежит и достаточно популярный автомобиль BMW M5. Вы можете изменить следующие элементы:
Задний и передний бамперы с аксессуарами в сборе.
Стекло: переднее и заднее.
Оптика, а также задние фонари.
Решетка радиатора.
Игра представлена в двухмерной виртуальной среде, отображаются передняя и задняя часть автомобиля.
Игра «Тюнинг русских машин»
Российские автомобили тюнингуют чаще, чем иностранные. Это связано с тем, что русские автомобили дают возможность проявить свои дизайнерские способности при меньших затратах. Рассматриваемая игра позволяет менять самые распространенные автомобили в России. При этом отметим следующие моменты: 9.0007
1. Игра реализована в 2D виртуальной реальности.
2. Можно изменить многие элементы дизайна: цвет кузова и зеркал, тип установленных дисков и их диаметр, высоту сиденья, тип тормозных дисков и выхлопной трубы.
3. Довольно приятная графика.
Вышеперечисленные пункты определяют популярность рассматриваемого симулятора тюнинга.
Игра «Тюнинг Авто»
Довольно интересная игра, позволяющая изменить спортивный автомобиль. Его функции включают в себя:
Для начала осуществляется выбор места, где будет производиться смена автомобиля.
После выбора места, где будет производиться тюнинг, вы сможете определиться с моделью автомобиля. Есть несколько гоночных моделей на выбор.
Можно изменить множество моментов, от типа спойлера до цвета кузова.
Игра выполнена в двухмерном исполнении, качество картинки достойное.
В целом геймплей довольно интересный, но загрузка информации происходит долго. Есть возможность выбрать язык меню.
Игра «Тюнинг автомобилей»
Эта игра реализована в несколько необычной форме. Его особенностью можно назвать то, что разработчики позволили провести изменение гоночного автомобиля Maserati, который отображается в очень хорошем качестве. Среди отличительных особенностей можно отметить то, что окно игры выполнено в виде графического редактора. Предоставленные элементы можно перетаскивать и таким образом менять внешний вид автомобиля.
Можно изменить капот, легкосплавные диски, оптику, цвет стекол и тип решетки радиатора. Игра загружается быстро и работает стабильно.
Игра «Виртуальный тюнинг»
Этот проект реализован по принципу предыдущего. После загрузки игрового окна есть возможность менять различные элементы автомобиля:
Геймплей реализован таким образом, что для смены декора автомобиля перетащите необходимый элемент. В качестве автомобиля представлен прототип суперкара будущего, которого нет в реальном мире.
Игра «Тюнинг ВАЗ 2109»
Подобные игры тюнинг ВАЗ 2109 дают возможность любому желающему изменить всем известный автомобиль, чтобы блеснуть своими творческими способностями.
Игра «Тюнинг автомобилей ВАЗ»
Многие хотят сесть за руль автомобиля своей мечты. Рассматриваемый проект позволяет воплотить представление о том, как выглядит автомобиль мечты. К особенностям игрового процесса относятся:
1. Представлена модель, не имеющая уникальных особенностей. 2. Изменение состояния осуществляется перетаскиванием ранее подготовленных элементов. 3. Можно менять многие элементы кузова.
Игра загружается быстро и не требует больших вычислительных мощностей от используемого компьютера.
Игра «Тюнинг ВАЗ 2107»
Игровая механика данной игры представлена в виде графического редактора. В качестве заготовки используется модель автомобиля, которая представлена боковой и передней частями. Изменения дизайна осуществляются путем перетаскивания определенных элементов, которые размещаются поверх исходных. Таким образом можно создать абсолютно новый автомобиль, который не будет похож на все существующие. Игра загружается быстро и качество изображения довольно хорошее. Вы можете менять фары, капот, юбки, колеса и многие другие элементы.
Игра «Приора Тюнинг»
Очередной симулятор тюнинга от известного производителя браузерных игр. Особенности этой игры включают в себя:
Качественное отображение моделей.
Возможность выбрать автомобиль из нескольких вариантов.
Можно обновить, изменив многие элементы: от цвета кузова до типа установленных литых дисков.
Игра загружается довольно быстро.
Геймплей реализован качественно. Для того, чтобы в маленьком окошке разместить несколько элементов для настройки, панель скрыта. На выбор представлено множество различных элементов, которые отличаются дизайном.
Игра «Тюнинг автомобилей»
В этой игре для начала необходимо посетить сборочный цех и собрать основной кузов — отличительная черта исполнения данного варианта. С помощью специального робота сбрасываются отдельные элементы. После сборки основы можно приступать к декорированию.
Игра «Концепт тюнинга»
В этой игре нужно изменить цвет концепта. Такую работу в компаниях выполняют профессиональные дизайнеры. В игре расширена цветовая палитра, где можно выбрать наиболее подходящий оттенок. Суть игры заключается в том, чтобы изменить цвет, чтобы получить уникальный автомобиль.
Вышеперечисленные игры позволят вам весело провести время, меняя машины. Их нельзя использовать для создания прототипа, так как они не позволяют получить изображение автомобиля, которое будет приближено к реальности. Это связано с тем, что программы реализованы с их загрузкой прямо в браузере. Для получения реальных эскизов следует использовать более серьезное программное обеспечение, которое необходимо предварительно установить на свой компьютер. Однако следует учитывать, что более сложные приложения требовательны к параметрам используемого компьютера. Поэтому перед установкой следует обратить внимание на минимальные системные требования.
Для того, чтобы хорошо провести свободное время, человеку рано или поздно необходимо искать новые способы проведения досуга, и, безусловно, одним из таких способов, в наше время, являются. Этот представитель жанра станет отличным выбором для тех, кто ищет развлечения не только для рук и спинного мозга, но и для ума. Вас непременно порадует возможность бесплатно скачать эту игру с нашего сайта.
Известно, что свою популярность они обрели относительно недавно, а простота и красочность таких игр выдвинула их на самую вершину компьютерных развлечений. Жанр игры , который можно скачать без регистрации , как раз из их числа. Скачав и установив эту мини игру, вы можете быть уверены, что она вам долго не надоест.
Если вы хотите поиграть именно в такую игру, которая ВЗОРВЕТ ваш мозг, то вас наверняка заинтересует представленная новинка из категории Симуляторы — игра под названием Virtual Car Tuning. Здесь есть все, что нужно для отличного игрового процесса, во время которого нужно проявить свою смекалку. Стоит отметить, что игру Virtual Car Tuning можно скачать бесплатно.
Проверь свои способности и проведи досуг с интересом! Великолепная и качественная графика и сюжет игры Virtual Car Tuning перенесут вас в незабываемое и по-настоящему захватывающее приключение в аркадный мир за считанные мгновения! Собери машину своей мечты! Набор трехмерных моделей популярных отечественных автомобилей воплощен в серии дисков «Виртуальный тюнинг».
Также к ним прилагается широкий выбор 3D моделей элементов тюнинга от различных производителей. В программе предусмотрена возможность установки дополнительного оборудования — внешнего и внутреннего тюнинга. А удобное управление дает возможность рассматривать устанавливаемую деталь в комплексе с автомобилем. Кроме того, вы легко можете выбрать любой базовый цвет кузова и нанести поверх него аэрографию.
Возможности программы: * Реальная 3D модель автомобиля и всех элементов тюнинга. * Установка элементов тюнинга на автомобиль. * Сохранение/загрузка установленного оборудования. * Аэрография и заводские цвета автомобиля. * Сохранение фотографий автомобиля на диск. * Распечатка списка установленных элементов. * Информация о продавцах и дилерах.
СИСТЕМНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ: Операционная система — Windows 2000/XP Процессор — 1 ГГц ОЗУ — 256 МБ Видео — 128 МБ (не ниже GeForce 3) Свободное место на диске 500 МБ Звук — звуковая карта, совместимая с DirectX Дополнительное ПО — DirectX 9.0c
Каждый мужчина с большим удовольствием занимается тюнингом своего автомобиля. Тюнинг можно смело сравнивать с макияжем. Автомобиль без тюнинга не облагороженный автомобиль. Автомобиль для мужчин является членом семьи, поэтому они так бережно относятся к нему. Они хотят, чтобы с этим средством движения выглядели безупречно, а другие люди останавливали взгляд, любуясь ее красотой.
Внешний вид автомобиля — очень важная его часть. Однако помимо красоты, следует уделять постоянное внимание и электронно-механической составляющей агрегата. Например:
Есть ли шум в двигателе автомобиля?
Достаточно ли масла в машине?
Подходит ли заливаемый бензин для автомобиля?
На нем есть царапины?
Пора менять шины?
Благодарный водитель всегда следит за состоянием своего железного друга. Если он своевременно примет решение о ремонте, то его агрегат прослужит долгие годы.
Дизайн автомобилей вашей мечты
Тюнинг автомобилей — это не только создание экстравагантного образа автомобиля, но и расширение его характеристик. Любителей экспериментов приятно удивит новая игра «Тюнинг русского ВАЗа». Каждый пользователь может играть в эту игру онлайн бесплатно. Здесь игрок может дать волю своему воображению. Сначала ему предстоит выбрать марку автомобиля, над которым ему предстоит работать в дальнейшем. Основные действия, которые выполняет игрок, это покраска автомобиля, замена дисков, установка винила и тонировка стекол.
Благодаря предложенным инструментам улучшения автомобиля вы сможете полностью окунуться в мир фантазий и сконструировать автомобиль. Превратите самый дешевый и простой автомобиль в крутую машину. Первая машина будет самой простой сборки. В распоряжении игрока будет небольшая сумма денег. Среди предложенных инструментов тюнинга вы сможете выбрать самые яркие и необычные. Примерив различные рисунки, игрок сделает свой выбор и увидит, какое грандиозное преображение произошло. Игрок обязательно оценит возможность предпросмотра идеальной смены, так что вы сможете примерить самые разные образы на своего железного друга.
Огромное разнообразие вариантов машинной обработки позволяет сделать этот процесс очень долгим и достаточно увлекательным. Любители поиска предметов имеют возможность выбрать игру с режимом квеста. Этот вариант доставит удовольствие тем, кто не очень любит заниматься тюнингом и кому больше понравится поиск предметов. Каждому действию в игре будет отведено определенное время, закончится оно очень неожиданно, поэтому игра не даст геймеру возможности расслабиться. Если игроку не удается уложиться в определенный временной отрезок, то миссию придется проходить с самого начала. Игроку предстоит найти четыре колеса, расположенных на тросе. Их поиск займет довольно много времени. Найти нужную деталь автомобиля можно возле механика, за дверью, за решеткой или в одной из нескольких бочек. Все найденные детали можно сразу примерить на автомобиль. Когда весь комплект колес будет найден, механик начнет прикручивать их к машине. Если все колеса не будут найдены за отведенное время, игроку придется начинать все сначала. Увлекательная игра потребует от геймера высокой скорости и смекалки. Игра рассчитана на истинных патриотов России. Выбирайте самый простой автомобиль и начинайте его преображать. В итоге у вас должен получиться очень привлекательный автомобиль.
Нестабильная работа двигателя ваз 2107 инжектор
Совсем недавно с конвейера сошла последняя модель ВАЗ 2107. Вместе с ней уходит в прошлое целая эпоха отечественного автопрома. Но большинство представителей этой «эпохи» до сих пор ездят и продолжают радовать своих владельцев, ласково называющих ее «».
Как и у каждого автомобиля, у «семерки» есть свои недостатки, но ряд достоинств все же их перевешивает:
большой выбор аксессуаров и запчастей;
доступность услуги;
ремонтопригодность;
надежность подвески
;
возможность тюнинга;
низкая цена.
Это последний пункт в списке, а так же оптимальный расход топлива ВАЗ 2107 инжектор сыграл большую роль в выборе этой модели.
Кратко о технических характеристиках инжекторного двигателя
С 2006 года «седьмая» модель для внутреннего рынка стала оснащаться 1,6-литровым двигателем с принудительным впрыском, соответствующим нормам Евро-2. При этом мощность по сравнению с карбюраторной подачей смеси несколько снизилась — до 50 кВт. Завод гарантировал следующие показатели при использовании АИ-95 бензин:
городской режим — 8,5 литров;
90 км/ч — 6,9 л;
120 км/ч — 9,2 литра
Применение новой системы впрыска позволяет избавиться от постоянных регулировок присущих карбюратору, холостой ход всегда стабилен. Дозирование происходит с помощью электронного блока управления, который ориентируется на индикаторов датчиков :
положение дроссельной заслонки;
положение коленвала;
концентрация кислорода;
расход воздуха;
температура охлаждающей жидкости.
Помимо изменений в схеме электрооборудования ВАЗ 2107i применены следующие новшества:
гидравлический натяжитель цепи;
гидрокомпенсаторы клапанов.
Эти компоненты сделали мотор тише и освободили автолюбителя от такой ответственной операции, как регулировка клапанов.
Недостатки инжекторной «семерки»
Система впрыска установлена на мотор старого образца, который не совсем приспособлен к такой доработке. Это вызывает некоторые неудобства:
повышенные требования к качеству топлива;
уменьшенный клиренс из-за низкой установки катализатора;
плохая доступность компонентов моторного отсека;
ремонт повышенной сложности.
Оптимизация расхода топлива ваз 2107 инжектор доступные методы
Система непосредственного впрыска топлива зарекомендовала себя как более эффективная и экономичная по сравнению с карбюраторной. С его помощью производитель добился снижения выбросов вредных веществ, а также снижения затрат на топливо за счет его точной дозировки.
Важнейшей частью системы является форсунка, от состояния которой зависит работа двигателя и параметры топлива. Даже незначительное засорение этого узла может нарушить работу мотора в разных режимах.
Первые признаки неисправной форсунки:
потеря мощности;
превышение расхода топлива;
высокое содержание углеводородов в выхлопе;
нестабильная работа на ХХ;
проваливается при нажатии на акселератор.
Не слушайте советов «экспертов», предлагающих использовать различные присадки или специальные прокладки с целью снижения затрат на топливо. Если все системы работают исправно, то расход топлива на ВАЗ 2107 инжектор вряд ли изменится от этих мер. Как всегда все просто — больше внимания нужно уделять, на первый взгляд, незначительным вещам:
Проверьте состояние воздушного фильтра.
Используйте масла на синтетической основе.
Контролировать давление в шинах.
Поддерживать постоянную скорость маршрута.
Избегайте резких пусков.
Выберите правильную скорость для включения передачи.
Рациональное использование электроэнергии.
Такие сложные операции, как диагностика и чистка форсунок, можно выполнить самостоятельно в домашних условиях, при условии, конечно, наличия опыта и специального оборудования. При отсутствии перечисленных качеств выход только один – квалифицированные мастера.
После того, как выпустили машину с распределенным впрыском, автомобилисты интересуются, какой расход топлива у ВАЗ 2107 (инжектор). Причина такого любопытства кроется в более высоком расходе топлива, чем указывают производители.
Автомобиль ВАЗ
знаком каждому россиянину. С 1982 года на смену ВАЗ 2105 пришла новая модель – «семерка», то есть ВАЗ 2107. Это проявлялось в изменениях, которым подвергся автомобиль.
Спрятались в изменении внешнего вида капота, добавлении некоторых деталей внутри автомобиля, появилась агрессивная решетка радиатора. Город производства — Нижний Новгород, РФ.
Расход топлива ВАЗ 2107 на 100 км при наличии форсунок марок АИ-92, АИ-95 представлен следующим образом:
по трассе — 6,7-8,5 л;
в городских условиях — расход возрастает до 11,5 литров.
Плюс добавляются показатели качества бензина и стиль вождения автомобилиста. Поэтому у одних расход больше, у других меньше.
Как работает эта система?
Чтобы в дальнейшем правильно определить, почему вы берете много топлива, вам необходимо знать, как работает система питания двигателя. Обладая этими знаниями, вы уже будете знать, как уменьшить расход топлива вашего УАЗика.
После поступления воздуха во впускной коллектор объем будет измеряться специальным датчиком. Эта вся информация пойдет дальше на компьютер. Процесс получит задание на впрыск топлива через форсунку, если быть точным — через форсунки. Все, что будет выбрасываться в атмосферу, фиксируется датчиком выбросов выхлопных газов. Полученные данные помогают определить реальный расход топлива.
Уже со знанием работы всей системы проще найти точную причину необоснованно высокого расхода бензина.
Причины перерасхода
Для определения причин мастера используют специальный прибор – тестер. Он проверяет электронный блок управления и датчики. Существует несколько основных причин увеличения расхода топлива:
Агрессивная езда.
Осадки на стенках форсунок, замер их проходного сечения.
Некорректная работа датчиков.
Количество свечей накаливания не соответствует заявленному производителем.
Двигатель авто засорен.
Ставим себе диагноз
Можно самостоятельно узнать, сколько топлива уходит на самом деле. Для этого необходимо заправить полный бак бензина, а это 39 литров, и ехать до тех пор, пока указатель уровня бензина не окажется посередине. Это займет более одного часа умеренного вождения. Потом возвращаемся на заправку.
Считаем: делим объем залитого топлива на пробег одометра. Так вы узнаете средний расход бензина ВАЗ 2107 на 100 км. При превышении норм расхода топлива вы сами не сможете диагностировать точную причину проблемы. Тогда рекомендуется отправиться на СТО.
Статистика
Какой расход топлива Лада 2107 с инжекторным двигателем, прекрасно показывает предоставленная производителем статистика и цифры, полученные от автомобилистов.
Производитель заявляет, что при движении по трассе машина в норме будет потреблять 9 литров бензина, но по факту мы видим, что расход не превышает 7,75 литров.
Езда в городских условиях должна потреблять всего 9,70 л, а здесь показатель превышает 10,25 л. При смешанном типе езды показания производителя и автолюбителя почти совпали, расход у первого составил 8,50 л, а у второго — от 8,82 л. Тем не менее, мы видим, что на практике расход больше.
В паспорте не указано, сколько бензина расходуется при движении по бездорожью. Проверив на себе, видим, что при такой езде требуется более 9 литров топлива.
Версии двигателя
Модель ВАЗ 2103
Первый двигатель, который устанавливали на «семерку» — 2103, 75 л.с., 1,5 л. Результаты показали, что на этом карбюраторном автомобиле скорость не превышает 155 км в час. При этом расход топлива по городу составляет 11,5 литров.
Модель ВАЗ 2104
Новый двигатель — 2104, 72 л.с., 1,5 л — инжекторный. Производитель заявляет, что автомобиль с этим двигателем может развивать максимальную скорость 150 км в час. А вот расход топлива ВАЗ 2107 уменьшился до 8,5 литров. \
ВАЗ 2106 модель
Двигатель 2106, 74 л.с., 1,6 л – самый популярный среди остальных инжекторных версий. Максимальная скорость достигает 155 км/ч. При движении по трассе показатель топлива упал до 7 литров . За 7 лет продаж этого двигателя показатель сравнялся с продажами карбюраторных версий за 23 года.
На этих примерах мы видим, что расход топлива у инжекторной 2107 ниже, чем у карбюраторной.
В соответствии с целями, для которых предназначалась каждая модель и в зависимости от года «рождения», двигатели на ВАЗ 2107 были нескольких типов. Свой дебют «семерка» отпраздновала с четырехцилиндровыми двигателями карбюраторного типа, объем которых составляет 1,3, 1,5, 1,6 литра.
Суммарная мощность автомобиля была измерена в 64, 68 и соответственно 72 л.с. Машины, которые предназначались для европейского рынка, оснащались двигателем объемом 1,7 л. Мощность составляла 84 л.с. Машины, которые отправлялись в Азию (где их чаще всего хотел купить Китай), оснащались двигателем, наоборот, более слабым — объемом 1,45 литра. и мощностью 68 л.с. В последние годы завод выпускал только ВАЗ 2107 с инжекторными двигателями.
Общие сведения из истории автомобиля
Богатый событиями. Российская машина, оснащенная задним приводом, является последним представителем «классической» серии. В некотором роде это доработанная версия ВАЗ 2105. Пожалуй, это крайняя «точка» развития малолитражных моделей автомобилей с задним мостом, которую удалось покорить отечественному автомобильному гиганту. Авто отличается угловатой формой кузова – модель напоминает седан 70-х годов; а также эффектная решетка радиатора. У машины 4 двери, объемный, вместительный багажник (379литров), пять пассажирских мест в салоне и красивая, практичная приборная панель. Есть две разные комплектации — «люкс» и «нормальная». Основное отличие — внутренняя отделка. Климат-контроль поддерживается отопителем салона и электрическими стеклоподъемниками.
Двигатель ВАЗ 2107 инжектор
Модификация автомобиля ВАЗ 2107 во многом повлияла на установку одного из четырех двигателей: 2104, 2103 (1,5 л), а также 2106, 21067 (1,6 л) . Автомобильный двигатель для ВАЗ 2107 – четырехцилиндровый, четырехтактный, бензиновый, восьмиклапанный, в котором распределительный вал расположен в верхней части. Силовые установки 2106 и 2103 карбюраторные, а 21067 и 2104 оснащены распределенным впрыском топлива. Прототипом для создания мотора 2104 послужила комплектация 2103, в результате блок цилиндров, привод системы газораспределения, шатунно-поршневая группа и неотъемлемая часть — коленчатый вал — имеют одинаковые размеры и конструкцию. Мотор 21067 является модификацией 2106. Так как 21067 и 2104 имеют разные диаметры цилиндров, соответственно и поршни с кольцами не идентичны. При этом элементы ГРМ одинаковы с коленчатыми валами. Благодаря распределенному впрыску топлива, который дополнен системой улавливания паров, а также каталитическим нейтрализатором, удается немного снизить расход топлива. Заводить «сердце» автомобиля в холодное время года тоже несколько легче. Механизм зажигания включен в систему управления. На автомобиле ВАЗ 2107 функции распределителя зажигания «полностью закреплены» за электронным блоком управления.
Как это работает?
Схема ВАЗ 2107 инжектор показывает в общих чертах устройство механизма «мозгов» двигателя автомобиля. Процесс действия системы управления состоит из трех этапов:
сбор всей необходимой информации;
его последующая обработка;
выполнение соответствующих функций.
Информация собирается с помощью различных датчиков. Обычно это устройства, измеряющие количество и температуру поступающего воздуха, точное положение распределительного вала, скорость вращения и другие показатели. Обработка информации осуществляется модулем управления двигателем. С помощью процессора анализируется информация, поступающая сюда с датчиков. Его сравнивают со специально созданной математической моделью, хранящейся в памяти со скоростью много раз в секунду. При обнаружении несоответствий выдаются соответствующие команды механизмам процесса исправления. Исполнителями этих команд являются форсунки, подающие топливо в соответствующем количестве в точно отмеренные промежутки времени. Свечи зажигают топливо в установленном интервале.
Неисправности двигателя ВАЗ 2107 инжектор и последующие методы их устранения
Многие владельцы отечественных автомобилей, в частности автомобилей Лада, проводят мероприятия по увеличению мощности и экономичности работы. Важным фактором, без которого повышение эффективности невозможно, являются чистые форсунки. Во многом они обеспечивают высокую отдачу от «сердца» автомобиля, экономию топлива и считаются гарантией чистоты выхлопных газов. Неисправности форсунки двигателя ВАЗ 2107 в виде примесей уменьшают объем впрыскиваемого топлива, нарушают форму распыленной топливовоздушной смеси. Электронные системы авто могут уменьшить эффект забитых форсунок, но это лишь «лекарство от симптомов», основная причина болезни остается неизменной.
Множество фото и видео в интернете загрязненных форсунок дают наглядное представление что это такое и как это вредит двигателю. Их необходимо чистить сразу после того, как проявятся первые признаки засорения: неровная работа двигателя, ненадежное зажигание, потеря мощности. Иногда двигатель глохнет или троит, были случаи, что просто не заводился. В такой ситуации следует сразу ремонтировать двигатель ВАЗ 2107 инжектор, так как машина столько не прослужит. Конечно, можно попробовать сделать ремонт своими руками, однако, если вы не уверены в собственных силах, лучше обратиться к специалистам. Многие специалисты рекомендуют выкручивать и чистить, а то и менять свечи зажигания сразу после процесса очистки форсунок.
Это связано с тем, что в процессе очистки образуется большое количество несвязанных частиц вредной сажи. Они легко оседают на свечах зажигания и значительно ухудшают качество их работы. Также можно заменить масло и фильтры, так как растворитель, попадая через кольца в залитое масло, несколько снизит его качество. Важно всегда следить за состоянием своего автомобиля и тогда вы сможете вовремя устранить все неисправности.
Советским автолюбителям автомобиль ВАЗ-2107 известен более сорока лет. Эта модификация похожа на итальянский Fiat. В основном от него отличается внешний вид и некоторые узлы двигателя.
Это одна из старейших моделей на отечественном рынке, поэтому и денежные затраты, и время ремонта потребуют соответствующих вложений. Это во многом зависит от частоты работы машины и приложенных нагрузок.
Большинство начинающих автомобилистов понятия не имеют, с чего начать ремонт двигателя ВАЗ-2107. Для простоты следует уточнить, что поскольку машина совсем не новая, потребляет достаточное количество бензина, потеряла тягу, то никак не может идти в гору на последней передаче. Естественно, приходится «тянуть» на третьем.
Результат:
подогрев двигателя ВАЗ-2107;
появление лишнего шума;
появление стука;
Перенапряжение работы нагнетательного масляного насоса.
Все эти неприятности заставляли тебя идти к месту назначения на отсосе.
В результате возникает повышенная температура двигателя ВАЗ-2107, и он начинает глохнуть.
Также можно предсказать ваши дальнейшие действия. Он:
Пытаюсь найти первопричину поломки самостоятельно.
Акция на помощь в СТО.
Основные причины выхода из строя:
Полный износ распределительных валов и появление на них грубых зазубрин.
Нарушение целостности шлица на валу масляного насоса с параллельным зашлаковыванием его фильтра стружкой и прочей ненужной пылью.
В чем причина?
При такой интенсивной работе силового агрегата терялись смазывающие свойства мотора, в результате чего изнашивались трущиеся детали и мотор клинило.
На СТО провели ремонт и вам предстоит заплатить значительную сумму. Что было сделано?
протяжка цепи;
замена масляного насоса на новый;
замена масла в двигателе с предварительной его промывкой;
замена головки блока цилиндров;
замена большинства прокладок и масляного фильтра;
установка нового реле генератора и замена свечей.
Как называется двигатель на автомобиле ВАЗ-2107, если он находился в ремонте на СТО? А что он может после капремонта?
Такой ремонт нельзя назвать капитальным. Так как машина в гору не тянула, то и не потянет.
Капитальным ремонтом будет называться ремонт, результатом которого будет восстановление на машине той же тяги и мощности агрегата.
Есть простые способы определить, что на ВАЗ-2107 пропала мощность двигателя. Они следующие:
Слишком большой расход моторного масла.
Снижение ускорения автомобиля при нормальной работе карбюратора.
Наличие выхлопных газов грязного цвета и копоти.
Большое количество следов копоти.
Каковы причины снижения мощности силового агрегата?
нарушение прилегания поршней к стенкам цилиндра;
потеря компрессии.
Такие неисправности, как снижение компрессии, износ поршневых колец, изменение диаметра рабочих колец цилиндров до максимального могут вызвать Для тех, кто решил сэкономить на автомобиле ВАЗ-2107, отремонтируйте двигатель своими силами своими руками рекомендации приведены ниже.
Необходимо подготовить место для проведения ремонтных работ двигателя. Для этого вам понадобится яма и кран-балка, так как двигатель нужно будет как-то снять. В противном случае ремонт будет обречен на провал.
Чтобы открыть доступ в моторный отсек, необходимо снять капот.
Отсоедините массу и снимите аккумулятор.
Проведение вскрытия радиатора и расширительного бачка, открутив все необходимые болты.
Сливовый антифриз.
Слив моторного масла из картера.
Снятие воздушного фильтра и карбюратора. Эти детали нужно отложить в сторону, так как они еще долго не понадобятся.
Отсоединение болтающегося шланга от бензонасоса. Для минимизации потерь бензина необходимо вставить в просвет болт М8.
Снятие силового агрегата.
Отсоединение патрубков, ведущих к печке, проводов катушек и свечей зажигания.
Внутренние работы в двигателе
Распределительный вал и зубчатый ремень.
Отвинчивание того, что должно быть в наличии, с помощью динамометрического ключа.
Это одна из важных процедур, и начинать ее необходимо, если есть практика в этом деле. Если у вас нет опыта, прочтите подробные инструкции по работе с этими винтами и ключами.
Разборка и полное снятие
Тщательный осмотр поршней и цилиндров на предмет выбитых знаков.
Пришло время залезть в смотровую яму, чтобы снять защиту двигателя с картера.
Выключите генератор и снимите его вместе с ремнем.
Полное снятие со стартера автомобиля.
Снятие всех патрубков с системы охлаждения, радиатора и водяного насоса.
Приготовьтесь к тому, что ваш гараж будет напоминать барахолку. Далее придется открутить все крепления картера сцепления, гайки c и прибегнуть к помощи напарника, чтобы повесить на балку снятый двигатель.
Если вы не боитесь этих работ, можете приступать к капитальному ремонту двигателя автомобиля ВАЗ-2107.
Двигатель и СТО
Следует отметить, что без помощи СТО не обойтись, так как приходится обращаться к ним за услугами растачивания блока цилиндров и шлифовки коленчатого вала. Кроме того, вам может понадобиться выполнить другую работу.
На автомобиле ВАЗ-2107 ремонт двигателя производят проверенные автомастерские с определенным оборудованием и квалифицированными специалистами.
При самостоятельном проведении ремонта необходимо знать перечень основных неисправностей, которые могут возникнуть с двигателем ВАЗ-2107.
Двигатель ВАЗ-2107 — неисправности
1. Проблемы с работой системы питания, вплоть до полного выхода из строя топливного насоса и обоих трубопроводов.
2. Наличие мусора в топливных и воздушных жиклерах.
3. Нарушение действия мембран пускового устройства, связанное с их повреждением.
4. Проблемы с исправностью высоковольтных проводов, свечей и распределителя вплоть до их полного выхода из строя.
5. Выход из строя помпы, наличие мусора в фильтре.
6. Максимальный износ цилиндра с поршнем, распредвала, ГРМ.
Инжекторный двигатель ВАЗ-2107 также имеет ряд неисправностей, которые можно устранить своими руками.
Неисправности двигателя
Чистый агрегат – это не только показатель любви автолюбителя к своему автомобилю, но и важнейший фактор повышения его мощности и экономичности. Способствует лучшей отдаче автомобиля, экономии топлива. Проблемы двигателя ВАЗ-2107 (инжектор), связанные с загрязнением, способствуют уменьшению объема впрыскиваемого топлива и нарушению состава топливовоздушной смеси.
Электронные системы могут устранить засорение форсунок. Но это лечение не является основным, так как проблема остается на автомобиле ВАЗ-2107. Двигатель (фото ниже) перестает нормально тянуть, увеличивается расход и т.д.
Основными признаками засорения являются:
неравномерная работа двигателя;
прерывистое зажигание;
потеря мощности;
отключение или отказ двигателя.
При подтверждении одного из этих признаков двигатель ВАЗ-2107 подлежит немедленному ремонту.
Невыполнение этого требования приведет к необратимому повреждению.
Проведение ремонта может быть как самостоятельным, так и с привлечением специалистов.
Некоторые специалисты считают, что для исправления ситуации необходимо провести следующие действия:
После полного откручивания тщательно очистите или замените свечи зажигания.
Объяснение этому действию достаточно простое: наличие большого количества нагара, который оседает на свечах зажигания и замедляет их работу.
Также можно заменить масло и фильтры, так как попадание растворителя в масло приводит к снижению его качества.
Так или иначе, важным моментом является контроль технического состояния вашего автомобиля и своевременное устранение неполадок на автомобилях ВАЗ-2107.
Двигатель, цена которого на сегодняшний день колеблется от 50 до 55 тысяч рублей. покупка не сложная.
Указанный силовой агрегат продается практически в каждом автомагазине большого города. Это может быть как обычный карбюратор, так и инжекторный.
Карбюраторы встречаются гораздо реже, чем инжекторные. Это связано с тем, что инжекторный двигатель ВАЗ-2107 оснащен электронными системами управления. Да и многие автомобилисты, имея такую возможность, меняли старый мотор на новый.
Вторичный рынок
Многие водители предпочитают сэкономить и купить подержанный двигатель, цена на который колеблется от 20 до 2 тысяч рублей. с пробегом не более 50 тыс. км.
Стоит учесть, что при покупке б/у двигателя, чтобы быть уверенным в его качественных характеристиках, вам придется провести диагностику. Если результаты вас устраивают, можете смело покупать.
Итак, мы выяснили, как отремонтировать силовой агрегат автомобиля ВАЗ-7.
Регулятор давления топлива — перепускной клапан, поддерживающий рабочее давление в диапазоне 2,8-3,2 бар (280-320 кПа) в системе питания двигателя автомобиля ВАЗ 2107 в зависимости от разрежения в ресивере, необходимое для правильной работы инжекторный двигатель. Регулятор давления топлива установлен на топливной рампе.
Форсунка закреплена на топливной рампе металлическим замком и форсунка представляет собой электромеханический клапан, при подаче электрического импульса от ЭБУ открываются отверстия форсунки и осуществляется подача топлива (впрыск) во впускной коллектор форсунки. трубопровод инжекторного двигателя ваз 2107. Количество подаваемого топлива зависит от длительности импульса.
ВНИМАНИЕ Форсунки, устанавливаемые на автомобили ВАЗ 2107, могут отличаться габаритными размерами и характеристиками. При замене форсунки устанавливайте форсунку, идентичную установленной на автомобиле ВАЗ 2107.
В соответствии с экологическими требованиями ЕВРО II ВАЗ 2107 оборудован системой улавливания паров. Система улавливания паров топлива состоит из адсорбера с электромагнитным клапаном продувки (устанавливается в моторном отсеке автомобиля ВАЗ 2107), предохранительного и перепускного клапанов (устанавливается в нише бака), соединительных патрубков и шлангов. Пары топлива из бензобака попадают в адсорбер через перепускной и гравитационный клапаны. Предохранительный клапан, имеющий выход в атмосферу, регулирует давление паров бензобака. Гравитационный клапан установлен в стволе системы улавливания паров и предотвращает вытекание топлива из бензобака при опрокидывании ВАЗ 2107.
Адсорбер имеет три патрубка. Через трубу БАК (обозначение напечатано на корпусе) пары топлива, поступающие в адсорбер при неработающем двигателе автомобиля, ВАЗ 2107 поглощаются и задерживаются активированным углем. Второй патрубок, обозначенный «ВОЗДУХ», соединен с атмосферой, а третий (патрубок электромагнитного клапана продувки адсорбера) соединен шлангом с штуцером корпуса дроссельной заслонки. После запуска двигателя на автомобиле ВАЗ 2107 (при температуре охлаждающей жидкости выше 75°С, скорости автомобиля более 10 км/ч и открытии дроссельной заслонки более чем на 4%) ЭБУ выдает сигнал на открытие продувки адсорбера клапан, сообщающий полость адсорбера с заслонками корпуса дроссельной заслонки. При этом происходит продувка адсорбера — смешение паров топлива с воздухом и дальнейшее их поступление через дроссельную заслонку, ресивер и впускной коллектор трубопровода в камеры сгорания. Чем больше расход воздуха инжекторным двигателем (при увеличении оборотов коленчатого вала), тем интенсивнее идет продувка.
Ремонт и покраска бампера из пластика своими руками + Видео
В процессе эксплуатации авто могут возникать совершенно разношерстные случаи, которые тем или иным образом отражаются на его внешнем виде. И далеко не всегда данные ситуации вызывают положительные эмоции, хотя, надо заметить, что многие жители мегаполисов к ним давно привыкли.
Наибольший «урон» наносят тесные парковки, т.к. условия современных городов таковы, что катастрофически не хватает свободного места. Невольным буфером между препятствием и автомобилем выступают пластиковые бампера, они трескаются, ломаются, но защищают кузов от более серьезных повреждений. Как показывает практика, не всегда имеет смысл обращаться в сервисы для восстановления пластмассовых бамперов, многое можно заделать у себя в гараже или дома.
Давайте посмотрим, что же необходимо для восстановления бампера дома и из каких этапов будет состоять работа.
Для восстановления поврежденного бампера существует два способа: замена или ремонт. В большинстве случаев второй вариант является более выгодным, так как покупка нового аналога обойдется дороже. При наличии определенного оборудования и навыков ремонтные работы можно выполнить самостоятельно без обращения в сервисный центр. Ниже рассмотрим, как отремонтировать бампер своими руками с минимальными затратами.
С чего начать работу с треснувшим бампером?
В первую очередь, если произошло разрушение конструкции, постарайтесь собрать все осколки. Они пригодятся для работы. Перед тем как ремонтировать бампер своими руками следует определить химическую структуру материала, из которого выполнен поврежденный элемент. Для этого необходимо его снять и хорошо вымыть с обеих сторон. Как правило, маркировка наносится на внутреннюю поверхность в виде букв:
ABS — акрилонитриловый бутадиен стирол.
PUR – полиуретан.
PA – полиамид.
PP – полипропилен.
PE – полиэтилен.
PC – поликарбонат.
PP/EPDM – этилен-пропиленовая или полипропиленовая резина.
GF – усиленный стекловолокном.
Если отсутствует маркирование, материал бампера можно установить опытным путем
Как пример: РА при изгибе белеет, плохо растворяется, при нагревании тает и превращается в пену. ABS отличается хрупкостью, имеет запах каучука, при горении коптит и хорошо растворяется в ацетоне и так далее. Квалифицированные эксперты помогут установить материал и в зависимости от характера повреждения подскажут можно ли отремонтировать бампер в этом случае или придется покупать новый аналог.
Восстановление конструкции на основе мягкого пластика, полиуретана или полипропилена, производится путем наплавления или сваривания. Бампер, изготовленный из стеклопластика или твердой пластмассы, ремонтируют методом склеивания.
Инструмент для ремонта трещины
Для работы следует приготовить помещение с хорошим освещением. В зависимости от технологии, могут потребоваться следующее инструменты и материалы:
технический фен-паяльник;
ножницы и острый нож;
дрель или шлифовальная машинка;
ножовка по металлу или болгарка;
напильники, шило, наждачная бумага и круги;
прочная нить, стеклоткань;
специальный клей или эпоксидная смола;
очки, перчатки и салфетки.
Технология ремонта бампера из пластика
Сварка. Чтобы отремонтировать бампер самостоятельно методом сваривания, сначала необходимо приготовить электроды из сырья, аналогичного материалу, из которого выполнен поврежденный элемент.
Очистите шов от краски и грязи. С помощью фен-паяльника аккуратно обработайте края разрыва. Заточите электрод по ширине и длине шва таким образом, чтобы его сечение имело форму треугольника. Уложите электрод в канавку разрыва и разогретым паяльником заварите шов. Выступающие части зачистите болгаркой и шлифовальной машиной.
Склеивание. Обработайте края деталей, чтобы они хорошо стыковались. Если отсутствует кусок бампера, приготовьте элемент аналогичной формы и толщины из стеклоткани и клея. Сделайте отверстия и борозды между ними под нить по краям склеиваемых частей. После этого стяните детали и обезжирьте поверхность.
Нарежьте стеклоткань нужных размеров и приготовьте клей. Слой клеящего состава нанесите на шов и пропитайте ткань. Уложите на место склеивания заплатку и сверху покройте ее клеем. Чтобы ускорить процесс отвердения, можно воспользоваться ультразвуковой лампой.
После высыхания уберите неровности шлифовальной машинкой.
Видео — Как починить пластиковый бампер своими руками
Стоит ли выполнять проклейку бампера?
Для начала определим для себя, почему желательно выбирать данную операцию. Самое главное ее достоинство – относительная простота технологии, что является определяющим моментом для автовладельцев, не имеющих большого опыта в ремонте пластиковых деталей. Также метод дешев, не требует приобретения большого количества материалов и оборудования.
Для тех, кто решился выбрать не оклейку, а сварку, примерный список основного оборудования: паяльник, ножницы по металлу, мощный строительный фен, плоские электроды и многое другое.
В связи с тем, что способ этот доступен и пользуется популярностью не только у частников, но и мастеров автосервисов, на рынке развернулась бойкая торговля ремкомплектами, состоящими из двух метров стекловолоконной ткани, отвердителя, а также эпоксидной смолы. Более щедрые и предусмотрительные производители докладывают в набор шпатлевку для пластика, наждачку и посуду, где все это можно объединить. Если вам не лень искать, данные компоненты реализуются по-отдельности, как правило, по более низкой цене.
Процесс проклейки пластикового бампера
Следующий за покупкой этап – ремонт бампера собственными руками. Имея на руках все необходимые приспособления и материалы, мы гарантируем, что восстановление не отнимет у вас более двух дней. Также сэкономить время можно, не снимая бампер с автотранспорта, технология проклейки это допускает.
Первое, что нужно сделать – тщательно смыть загрязнения, место удара – зачистить, обработать обезжиривающими средствами.
Далее следует аппликация стекловолоконной ткани, предварительно обработанной эпоксидной смолой, на внешнюю сторону бампера. Чтобы прочность была достаточной, не жалейте материала и наложите несколько слоев стекловолокна. При наложении необходимо допускать небольшой нахлест за пределы повреждения на три – пять сантиметров. Таким образом, вы решаете две задачи: создаете плавный переход от одного материала к другому и не позволяете лучам продолжить свой путь за пределы материнской трещины.
В то время как смола начинает терять свою пластичность, следует оперативно удалить наплывы наждачной бумагой, а затем обработать место ремонтной шпатлевкой.
Желательно не допускать образования больших слоев. Через тридцать минут поверхность повторно зачищают до абсолютного сродства с окружающим ее пространством. После этого можете смело приступать к локальной покраске детали.
Нельзя не отметить и другой способ ремонта бамперов собственными руками. По сложности и финансовым затратам он расположен примерно посередине между проклейкой и сваркой, благодаря чему ему удалось вобрать в себя все самое лучшее от них, попутно потеряв основные недостатки. К перечисленному ранее набору материалов и инструментов вам понадобится также пластиковая или тонкая металлическая сетка.
Повторяем начальный этап, а именно — демонтируем бампер авто и отчищаем его от накопившейся грязи. Важно сделать это тщательно и не спеша.
Следом за этим засверливаются обнаруженные трещины, а затем деталь зашкуривается с внешней и внутренней сторон в месте повреждения.
Если вашей целью является скорость работы, то вам подойдет вариант армирования пластиковой сеткой. Ее достаточно просто припаять к бамперу. На металлический аналог времени потратить необходимо немного больше, зато на выходе вы получите значительно более прочную конструкцию. Для этого края сетки буквально утапливают в материал бампера и дают остыть.
Далее следует наложение поверх армирующего слоя ткани из стекловолокна. Чтобы сцепление было максимально эффективным, необходимо тщательно обезжирить поверхность, которая будет контактировать со стеклотканью, а также обработать эпоксидкой. Следом за этим производят наложение подготовленного стекловолокна на внутреннюю, а затем на внешнюю стороны бампера. Необходимо проследить, чтобы не образовывались пузырьки воздуха, данное явление может сделать отремонтированное место хрупким и недолговечным. Для прогона воздуха используйте пластиковый шпатель, нанести повреждение бамперу им практически нереально, т.к. армирующий слой к этому времени уже достиг своей оптимальной прочности.
Следующие шаги также аналогичны таковым в проклеивании, т.е., дождавшись затвердевания эпоксидной смолы, зачищают бампер снаружи (изнутри это делать не обязательно) и накладывают ремонтную шпатлевку. После высыхания последней производят финальное зашкуривание и окрашивают деталь.
В принципе, если привлечь немного смекалки, можно заметить, что предложенные методы восстановления пригодны не только для пластиковых бамперов. Данные способы с успехом применяются для заделывания проржавевших участков жестянки. В качестве довольно показательного примера можно привести нижнюю кромку под бампером «классики». Применив немного сноровки, можно существенно сэкономить деньги, а именно, необходимо зашкурить место, обработать преобразователем ржавчины и обезжирить, далее пустоты просто запенивают монтажной пеной. Дождавшись ее затвердевания, выдающиеся края пены обрезают и вновь зачищают, затем на данный участок помещают обработанную эпоксидной смолой стеклоткань. Этим самым мы надежно перекрываем доступ кислорода, за счет чего существенно снижается скорость коррозийных процессов. После – повторяют шаги, о которых говорилось ранее при ремонте бамперов из пластмасс.
Ремонт трещин на бампере
Чаще всего до разрыва материала дело не доходит. В таких случаях после удара мы можем наблюдать трещину. Вроде бы, ездить можно, ан нет! Вся коварность таких повреждений заключается в том, что буквально через 100 км они могут разрастить по всей площади бампера, и тогда уже готовь деньги на новую деталь. Ремонтировать их привычным способом не всегда возможно, так как они имеют тенденцию к саморасширению. Поэтому имеет смысл защитить себя от этого скреплением ее «берегов» скобами строительного степлера.
Как и при любой операции, здесь так же нужно выяснить, к какому типу пластика относится материал вашего бампера. Если он мягкий, поддатливый, то можно сшить трещину непосредственно степлером, если бампер хрупкий, то подобный метод может привести к его безвозвратной утрате. Нужно искать другие пути…
В первую очередь, все лучи трещины тщательным образом засвериливают. Только потом приступают к процедуре сшивки. В ситуациях, когда применить степлер невозможно, нужно обзавестись: паяльником, скобами от степлера и тонким сверлом. Именно при помощи последнего приспособления подготавливают отверстия под скобки.
Скобы аккуратно помещают в подготовленные для них места, а затем прогревают паяльником, тем самым утапливая их в материал. Если отсутствует сверло, то нагревают сами скобы, а затем вваривают их в пластик.
Далее требуется обезжирить место ремонта и заделать стекловолоконной тканью и шпатлевкой. Участок локально зашкуривают под окружающие детали (от данного этапа напрямую зависит, заметят ли ваши друзья дефект или нет), а затем окрашивают.
Окрашиваем бампер собственными руками
Пожалуй, одним из самых ответственных моментов является заключительный этап ремонта – покраска.Так как красить придеться, без покраски можно выпрямит только вмятины на кузове. Мелкие сколы и едва заметные царапины можно восстановить с помощью продающихся в магазинах наборов. В них имеются тонирующий карандаш и полироли с цветообогащающим действием. Правда, сфера применимости у них достаточно узкая, т.е. заделать повреждения, рассмотренные нами ранее, не получится. В данных случаях придется воспользоваться локальной покраской.
Когда дефект по своей площади не превышает разумных размеров, то можно использовать поиск ЛКМ по индентификационному коду. Они стоят умеренных денег и продаются в удобной таре с кисточкой в крышке для мгновенной покраски.
Если провести сопоставление с чем-нибудь, то подобный товар больше всего будет похож на женский лак для ногтей. Технология ремонта также подчиняется общим правилам: перед нанесением покрытия следует тщательно зашкурить и обезжирить обрабатываемую поверхность. Сравнять свежеокрашенное место с рядомлежайшей эмалью можно сразу после его высыхания с помощью абразивного полироля.
А для работы с более глобальными проблемами придется воспользоваться серьезным оборудованием, а именно пульверизатором и компрессором. Если у вас имеется подготовленное для покраски помещение и инструменты, то можете смело браться за работу. Если всего этого у вас нет, то быстрее и дешевле воспользоваться услугами профессионалов в автосервисе.
Подводя итоги, можно сказать, что, имея хороший опыт в ремонте и желание учиться, сэкономить на ремонте пластикового бампера очень легко.
Ремонт и покраска бампера своими руками
Процесс покраски бампера своими руками имеет тонкости и особенности. Пластиковые бампера автомобиля быстро деформируются при ударах, но легко восстанавливаются. Главное — это соблюдать технологию ремонта пластиковых деталей. Технология заключается в следующей последовательности: пайка, шпаклёвка, грунтовка, покраска, полировка.
При разрывах и трещинах любая пластиковая деталь нуждается в пайке. Неровности устраняются шпаклёвкой по пластику или просто методом нагрева и выравнивания. В некоторых случаях достаточно растереть царапину наждачной бумагой, после чего загрунтовать и покрасить. Рассмотрим каждый этап по порядку.
Содержание
Пайка лопнувшего бампера
Снимать или не снимать бампер? Это зависит от повреждения и удобства работы. Лучше снять.
Перед пайкой деталь лучше вымыть, чтобы сразу увидеть все дефекты и составить эффективный план работы. Если бампер деформирован так, что место трещины «тянет» и паять неудобно, то следует прогреть это место техническим феном, выровнять как можно лучше по шву и остудить холодной водой. Пластик примет нужную форму после охлаждения.
Паять пластик своими руками легко, главное, выбрать мощный паяльник (лучше на 100–150 ватт). После предварительного спаивания шва в двух-трёх местах, необходимо впаять армирующую сетку. Отлично подойдет медная или металлическая сетка, с сечением 1–2 миллиметра. Если толщина пластика позволяет, то лучше наложить сеточку с двух сторон. Без армирующей сетки пластик может лопнуть во время установки бампера. На бампер поступают сильные вибрации во время езды автомобиля, поэтому армировать следует качественно.
Во время нагрева сетки паяльником, она легко утапливается в пластик. Для удобства работы, на сетку ещё можно давить плоской отвёрткой.
После пайки необходимо удалить все заусеницы в области шва. Для этого можно использовать строительные лезвия или острый нож. Торчащие проволочки можно также срезать, если их не перекроет шпаклевка. Зачистить шов ещё можно при помощи шлифовальной машинки, но следует быть аккуратным, чтобы не счистить всю сетку. Теперь шов готов к выравниванию шпаклёвкой.
Шпаклёвка — доведение до идеала
Для выравнивания пластиковых деталей следует использовать только шпаклёвку для пластика. При сильных неровностях и для усиления можно прибегать к шпаклёвке со стекловолокном. При незначительной трещине используется шпаклёвка средней зернистости. Наилучший эффект достигается, если правильно развести шпаклёвку с отвердителем.
Пропорция написана на банке. Примерно 1:18. Во время шпаклевания можно использовать как резиновые шпатели, так и металлические. Шпаклевать деталь необходимо пока не будет достигнут желаемый результат.
Нельзя шпаклевать пластик на глянец! Обязательно нужно заматовать шпаклюемую поверхность (лучше с запасом) наждаком Р-320.
Обрабатывать шпаклёвку можно малярными брусками и наждачной бумагой зернистостью от Р-100 до Р-400. Чем глаже деталь, тем лучше чувствуются неровности. После того, как бампер будет выведен, можно приступать к грунтовке.
Читайте также: При повороте ключа в замке зажигания ничего не происходит
Грунтовка бампера своими руками
Подготовка к грунтовке — это важный этап, на котором нужно заматовать деталь с запасом красным скотч брайтом или наждаком Р-400. Затем следует промыть деталь, хорошо высушить, обезжирить антисиликоном, если нужно оклеить фонари или другие аксессуары, загрунтовать в 2–3 слоя. Если на бампере есть голый пластик или грунтуется новый, на котором нет краски, — первый слой нужно нанести специальным грунтом по пластику. Второй и третий слои можно наносить обычной грунтовкой, по металлу.
Желательно, чтобы грунтовка была близка по цвету к краске. Это позволит меньше заказать автомобильной эмали на подборе красок.
Первый слой лучше сделать тонким и хорошо дать подсохнуть. Иногда материалы вступают в конфликт, в результате которого новый грунт подрывает и морщит. Чтобы этого частично избежать, следует приобретать качественные грунты и краски. Однако вы не можете знать, чем был покрашен бампер до вас…
На последний слой можно напылить металлик контрастного цвета, чтобы было легче обрабатывать грунтовку после высыхания.
Обрабатывать грунт нужно наждачной бумагой Р-600 — под нитроэмали. Под акриловую краску подойдёт наждакР-400 – Р-500. Затирать лучше с водой, а на ровных поверхностях желательно использовать малярный брусок. Вода должна быть чистая, без грязи и песка. Иначе песчинки будут рисовать глубокие царапины, которые будут видны на металлике.
Ремонт и покраска бампера своими руками — это кропотливый труд, который требует высокой концентрации и большого терпения.
Покраска — самый интересный этап в ремонте бампера
На этом этапе сбивается глянец серым скотч брайтом или наждаком Р-800. Деталь продувается воздухом и тщательно обезжиривается. Если нужно, оклеиваются аксессуары. Разводится краска и, при необходимости, настраивается пульверизатор.
При локальной покраске, акрил наносится на грунтованную поверхность, оставляя на детали место «перехода». С каждым слоем, место перехода (обрыва краски) нужно перекрывать новой краской. Через 2–3 слоя это место сглаживается специальным растворителем для перехода, наносимым с другого пульверизатора.
При покраске бампера металликом, важно плавно положить краску на последнем слое, а лак разогнать либо так же как и акрил, либо укрыть деталь лаком полностью. Во время покраски бампера своими руками металликом, нужно дать подсохнуть каждому слою краски минут 15, и затем, вытереть покрасочную пыль антистатической салфеткой. Особенно это важно сделать перед нанесением лака.
Следует понимать, что большинство красок, как бы ни подобрали подборщики на компьютерном подборе, будут отличать пластиковую деталь от металлической по оттенку. Однако, такое отличие может заметить далеко не каждый.
Читайте также: Неисправности системы охлаждения двигателя и способы их устранения
Полировка — идеальный блеск
Полировка является необязательным этапом, но, с её помощью можно убрать шагрень, если лак плохо растекся, и пыль. Пыль во время покраски может нападать в разном количестве. Если на бампере 10 пылинок, то в полировке большого смысла нет. А вот если 100 пылинок на детали, да ещё и несколько комаров прилипло, то лучше выполнить полировку бампера своими руками.
Для полировки понадобятся следующие материалы:
наждак Р-1500 и Р-2500;
ведро чистой воды с автомобильной губкой и тряпкой;
скребок автомобильный для мытья стекол;
полировальная машинка с белым и серым кругами;
полироль фарекла G3 или лучше;
полироль фарекла G10 или лучше;
консервирующая (восковая) полироль и микрофибра.
Чтобы полностью убрать пыль можно затереть весь бампер или только самые видимые части. Затирается пыль наждаком Р-1500 с водой, а в конце шкуркой Р-2500. Нужно одновременно лить губкой воду и активно тереть наждаком, проверяя периодически скребком. Пыль хорошо видно на лампах дневного света, поэтому освещение должно быть хорошее. Категорически нельзя полировать машину на улице, так как ветер несет сильную пыль, после которой остаются глубокие царапины на краске.
После затирки пыли бампер полируется грубой пастой G3на белом круге. Деталь хорошо промывается водой. Затем деталь полируется пастой G10 на сером круге. Этот круг убирает разводы и усиливает блеск. Наилучший блеск получается после натирания детали консервирующей полиролью с помощью микрофибры.
В любом гараже можно покрасить бампер своими руками. Для этого нужно лишь самое простое оборудование для покраски автомобилей.
Самостоятельный ремонт бампера позволяет сэкономить более чем в два раза, если сравнивать с расценками на специализированных СТО. А если учитывать то, что бампера — это наиболее бьющиеся детали, то самостоятельное обслуживание автомобиля позволит сохранить деньги в кармане, а сам процесс доставит много удовольствия.
Видео: Ремонт бампера от пайки до покраски
Вам также будет интересно почитать:
Как отремонтировать автомобильный бампер с помощью подкрашивающей краски
Не позволяйте испорченной краске бампера испортить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля
Проблема с краской бампера заключается в том, что области вашего автомобиля, скорее всего, почувствуют бремя повреждения лакокрасочного покрытия . Также высока вероятность того, что сразу после того, как вы сдали работу, она снова будет потерта или сколота. Однако гордиться внешним видом своего автомобиля означает следить за тем, чтобы каждая область лакокрасочного покрытия выглядела наилучшим образом, включая бампер. Уход за краской бампера может быть постоянной битвой, но усилия, безусловно, того стоят.
Почему лакокрасочное покрытие бампера вашего автомобиля нуждается в ремонте чаще, чем другие участки?
Если есть определенная область вашего автомобиля, которая, вероятно, нуждается в перекраске или подкраске, то это бампер. Вот почему:
Бампер — это часть вашего автомобиля, ближайшая к дороге. Это означает, что он, скорее всего, станет непосредственной жертвой любого столкновения, серьезного или незначительного, в которое вы попадете.
Даже если вы самый аккуратный водитель в мире, краска на бампере со временем стирается, собирая всю грязь и мусор с дороги.
Набор Chipex для подкрашивания автомобильной краски – это спасение по многим причинам. Основная причина в том, что он блестяще работает на всех участках вашего автомобиля. Это означает, что вы можете использовать свой комплект для ремонта краски, чтобы подправить поврежденную краску бампера.
Вот почему использование вашего комплекта Chipex для ремонта повреждений лакокрасочного покрытия бампера — это блестящая идея.
Вам больше никогда не придется полагаться на третью сторону, и вы можете быть уверены, что ваше время и деньги не будут потрачены впустую в больших количествах. Это позволит вам начать перекрашивание всякий раз, когда вы заметите какие-либо повреждения, поэтому вы можете выбрать, когда вы хотите это сделать.
Если вы относитесь к тому типу людей, которые хотят, чтобы каждая часть их автомобиля (включая бампер) всегда была в отличной форме, то профессиональная перекраска будет чрезвычайно дорогостоящей. Возможность устранить повреждения лакокрасочного покрытия в собственном доме сокращает эти расходы.
Мы должны быть честными, если вы хотите подправить краску бампера вашего автомобиля всякий раз, когда вы замечаете какие-либо повреждения, вы можете обнаружить, что это еженедельная задача! Прелесть набора, позволяющего подкрасить бампер дома, заключается в том, что вы можете делать это так часто, как захотите.
Нет ничего постыдного в желании, чтобы каждая поверхность вашего автомобиля выглядела как можно лучше, даже если некоторые области требуют более тщательного ухода. Следуйте нашему пошаговому руководству о том, как именно использовать наши комплекты Chipex, чтобы ремонт лакокрасочного покрытия выглядел идеально. Кроме того, убедитесь, что вы приобрели правильный комплект, найдя ремонтную краску на 100% подходящую по цвету.
Стоимость подкраски автомобильного бампера и зачем использовать краску Chipex для подкрашивания
Если вы пойдете в автомастерскую, чтобы профессионально перекрасить бампер, вам может потребоваться счет от 150 до 300 фунтов стерлингов и выше в зависимости о степени повреждения, марке и модели автомобиля.
Комплекты для ремонта лакокрасочного покрытия Chipex очень экономичны по цене всего 34,95 фунтов стерлингов (12 сколов), 37,95 фунтов стерлингов (24 сколов) и 39,95 фунтов стерлингов (сильные сколы). Эти комплекты можно использовать для ремонта сколов и царапин снова и снова, для любого будущего ремонта, что означает, что вы получаете отличное соотношение цены и качества.
Комплекты Chipex также использовались для ремонта огромного количества редких и экзотических автомобилей, таких как Aston Martin DB4 1960 года, Aston Martin DB5 1963 года, Audi R8 V10 и Ferrari 575M Nero Daytona Black. Комплекты Chipex, являющиеся официальным поставщиком Morgan Motor Company, высоко ценятся и позволяют достичь результатов, сравнимых с результатами кузовных работ.
Соответствие краски Chipex также гарантируется на 100 %, поскольку Chipex использует код краски вашего автомобиля, чтобы получить точное соответствие цвета. Это означает, что больше не будет уродливого, очевидного ремонта.
Как использовать краску Chipex для подкраски автомобильных бамперов
Использование комплекта Chipex для ремонта сколов краски и царапин на бампере — это простой процесс, который можно выполнить в домашних условиях за короткое время.
Следуйте нашему пошаговому руководству о том, как использовать краску Chipex для подкрашивания автомобильных бамперов.
Тщательно очистите сколы от красочного камня и прилегающие участки. Убедитесь, что вы удалили герметик, воск или полироль с места сколов.
Наденьте перчатки, входящие в комплект.
Хорошо встряхните бутылку с краской, а затем с помощью прилагаемой кисточки Chipex нанесите краску на сколы. Если на вашем автомобиле много мелких сколов краски в одном месте (дорожная сыпь), нанесите краску на кончик пальца в перчатке и равномерно распределите ее по всей поверхности.
После того, как краска высохнет на ощупь, что может занять от 40 секунд до 5 минут в зависимости от температуры и количества нанесенной краски, нанесите раствор для смешивания на бумажную ткань и протрите окрашенную область.
Наконец, возьмите финишную полироль и нанесите небольшое количество на мягкую ткань из микрофибры и осторожно протрите окрашенные участки. Дайте ему высохнуть и помутнеть, затем удалите помутнение чистой частью ткани.
Краска для подкрашивания бамперов до и после
Краска для подкрашивания бамперов Chipex показала фантастические результаты от клиентов уже после нанесения одного слоя. После того, как краска высохнет и осядет, она выглядит бесшовной и сделанной мастерски благодаря точному подбору цвета краски и уникальному сочетанию красок.
Взгляните на фотографии до и после окрашивания бампера от реальных клиентов, чтобы увидеть невероятные результаты.
Узнайте больше о краске Chipex для подкрашивания и узнайте, почему это лучший вариант на рынке для борьбы с дорожной сыпью
Покраска и ремонт бампера: Полный процесс, шаг за шагом
Окраска и ремонт бампера является одним из наиболее распространенных процессов в любой кузовной и покрасочной мастерской , когда речь идет о ремонте пластика, отчасти из-за того, где он находится на кузове автомобиля, и потому, что он легко подвергается повреждениям.
Эта деталь сильно изменилась за последние несколько лет, как с точки зрения состава, так и формы.
Помимо эстетики, бамперы выполняют множество аэродинамических и, прежде всего, защитных функций , поскольку это важная часть, поглощающая удары и механическое давление на низкой скорости.
Современные бамперы занимают большую площадь в передней и задней частях транспортных средств . Размер детали и тип отделки (тот же цвет, что и кузов, текстура, сочетание цветов и т. д.) будут влиять на выполняемый процесс окраски.
Покраска бампера: возможные сценарии
Этапы ремонта и покраски бампера
Заключение
Покраска бампера: возможные сценарии
При покраске бампера, так как он является пластиковой деталью, необходимо учитывать ряд факторов, чтобы обеспечить его правильный ремонт. Гибкость детали, ее адгезия, механическое напряжение или ее химическая стойкость являются факторами, влияющими на ее обработку и покраску.
Для достижения наилучшего результата всегда следуйте указаниям, предусмотренным для конкретных процессов и продуктов, связанных с окраской пластмасс ( пластиковые шпаклевки , усилители адгезии , текстурная краска и т. д.), установленные производителем высококачественных красок, таких как SINNEK .
При ремонте и покраске бампера специалисты могут столкнуться с разными сценариями в зависимости от серьезности повреждения. Таким образом, при больших дефектах весь бампер может быть заменен новой изготовленной деталью . В этом случае процесс подготовки и перекраски будет другим.
В настоящее время подавляющее большинство производителей автомобилей поставляют запасные пластиковые детали с предварительной промежуточной обработкой (грунтовкой).
Таким образом, профессионалы получают деталь, готовую к непосредственному нанесению финишной краски .
С другой стороны, может также случиться так, что на новой детали отсутствует этот предварительный слой грунтовки , что, в свою очередь, повлияет на процесс окраски. Необходимо нанести усилитель адгезии или грунтовку, оптимизирующую закрепление последующих слоев.
В этом уроке мы сосредоточимся на третьей возможности. Сценарий, когда бампер частично поврежден или поврежден недостаточно, чтобы потребовать его замены новой деталью . В этом случае необходимо предпринять следующие шаги:
Действия по ремонту и покраске бампера
Предварительная оценка повреждений
Глубокое обследование степени повреждения для правильного выбора способа ремонта. В описанном примере вам не нужно будет использовать клей или сваривать пластик. Это поверхностное повреждение, поэтому оно не влияет на структуру детали. Хорошей практикой является отметить все обнаруженные дефекты для лучшего контроля ремонта .
Определите тип пластика
Вам следует указать тип пластика, из которого изготовлена деталь , так как это повлияет на его адгезионную способность к определенным краскам. Для этого найдите код, соответствующий типу пластика, который будет находиться на внутренней стороне детали . Это важный шаг, потому что, если пластик совместим с клейкостью используемого наполнителя (информация указана в паспорте наполнителя), нет необходимости предварительно наносить усилитель адгезии.
Тщательная очистка поверхности
Продуйте поверхность пневматическим пистолетом и очистите ее водой с мылом. Затем тщательно обезжирьте специальным обезжиривателем для пластика, чтобы удалить прилипшее к поверхности вещество.
Шлифование краев
Отшлифуйте края повреждения наждачной бумагой P150 или P220 и шлифовальной губкой, чтобы подготовить к нанесению пластиковой шпаклевки .
Продувка и очистка пневматическим пистолетом
Удалите остатки шлифовки с помощью пневматического пистолета и снова тщательно очистите поверхность.
Нанесение усилителя адгезии на открытые участки
Если в процессе шлифования вы дотронетесь до пластиковой детали , покройте оголенные участки, на которых виден «живой» пластик, усилителем адгезии пластика . Это улучшит сцепление шпаклевки с поверхностью бампера.
Нанесение пластиковой замазки
Нанесение пластиковой замазки, например, SINNEK PP/7832 . Этот тип шпаклевки обеспечивает отличное заполнение трещин и царапин, а также превосходную шлифовку и гладкость поверхности.
Шлифовка замазки
Отшлифуйте остатки пластиковой замазки до уровня и выровняйте поверхность . Затем при частичном ремонте отшлифуйте ремонтируемый участок, а при крупном ремонте отшлифуйте всю деталь. Для этого используйте рафинирующую наждачную бумагу: P320/P400. В труднодоступных местах и углах используйте шлифовальную губку.
Продувка, очистка и обезжиривание
После шлифовки тщательно очистите поверхность детали, снова используя обезжириватель для пластика.
Нанесение усилителя адгезии
Проверить, совместим ли тип пластика детали с прямым нанесением наполнителя (указано в техническом паспорте). Если это не так, нанесите усилитель адгезии для быстросохнущих пластиков , например, SINNEK PL/1895 . Если площадь повреждения невелика, можно использовать спрей-промоутер , чтобы ремонт был более продуктивным. Рекомендуется не загружать слишком много продукта, чтобы предотвратить возможное отслоение краски или реакцию растворителя. При нанесении продукта всегда следуйте спецификациям, указанным в техническом паспорте продукта, в отношении времени высыхания, регулировки пистолета и т. д.
Нанесение грунтовки
Для закрепления последнего слоя краски нанесите на бампер шпатлевку . В зависимости от размера повреждения и вида ремонта, вы можете выбирать между различными процессами шпаклевки (во всех случаях оттенок выбранной шпаклевки должен совпадать с цветовым оттенком отделки).
Точечный ремонт: если поверхность не слишком большая, можно использовать спрей-шпатлевку, которая поможет оптимизировать время ремонта, обеспечит хорошее заполнение и адгезию.
Стандартный процесс: используйте наполнитель UHS, который обеспечивает хорошие характеристики с точки зрения быстрого высыхания и легкости шлифования.
Процесс «мокрый по мокрому»: используйте наполнитель «мокрый по мокрому», который обеспечит высококачественный промежуточный слой, сократив время ремонта, так как не потребуется шлифование поверхности после его нанесения.
Шлифовка шпаклевки
После высыхания шпаклевки отшлифуйте поверхность наждачной бумагой P400 (двухслойные системы).