Рубрика: Авто

Наклейки на капот авто: как добавить машине индивидуальности?

Толковые советы

27.04.2017

0 1 785 2 minutes read

Дорогие читатели! Если вы автовладелец, то наверняка хотя бы раз задумывались о том, чтобы выделить свой автомобиль из общей серой массы на дороге. Есть один из способов превратить её из скучного серийного автомобиля во что-нибудь индивидуальное — применить визуальный тюнинг. И в этой статье мы рассмотрим самый доступный вариант визуального тюнинга – наклейки на капот авто.

[contents]

Оглавление

• 1 Наклейки на капот авто или аэрография?
• 2 Разнообразие наклеек
• 3 Не любят мойку

Наклейки на капот авто или аэрография?

Надо отметить, что виниловые наклейки приобрели свою популярность относительно недавно, вытеснив на поприще визуальных преображений машин классическую аэрографию.

Аэрография долго держалась на плаву, но сложность её нанесения и стоимость достаточно высока, а наклейки, с развитием полиграфического дела, становятся всё доступнее, причём менять их гораздо легче – хоть каждую неделю клей себе на авто что-нибудь новое. Изготавливаются они при помощи промышленного принтера, который умеет печатать рисунки на специальном материале — виниловой плёнке.

Со стороны, которая обращена к кузову машины, на плёнку наносится слой клея, а на обратную – ламинированное покрытие, защищающее рисунок от вредных атмосферных явлений, царапин и прочих неприятностей.

Разнообразие наклеек

Кстати, плёнки, использующиеся для изготовления наклеек, могут иметь разные виды. Различают следующие:

• универсальная – самый дешёвый вариант, может иметь только определённые цветовые исполнения;
• специальная автомобильная – более дорогая разновидность, что компенсируется неограниченностью цветовой гаммы;
• светоотражающая – название говорит само за себя;
• светонакапливающая – интересный вариант плёнок, который может накапливать солнечную энергию в течении дня, а потом светиться в тёмное время суток.

Сюжет наклейки на капот авто на самом деле может абсолютно любым – простой абстрактный узор, красивая картинка, запавшая в душу, и так далее.

Тем не менее, и тут есть своя классификация, знать о которой тоже не будет лишним. Итак, наклейки бывают такими:

• графические – это всевозможные рисунки или узоры;
• юмористические – как правило, небольшого размера, они могут содержать какую-нибудь забавную картинку или текст;
• рекламные – в дополнительных объяснениях эта категория вряд ли нуждается;
• текстурные – наклейки, имитирующие какой-либо материал, например карбон;
• знаки – небольшие информационные значки, сообщающие, к примеру, о наличии шипованной резины или предупреждающие о том, что за рулём новичок.

Не любят мойку

В целом и так понятно, зачем водители наносят виниловые наклейки на капот авто, а также и на другие его части.

В первую очередь это делается, конечно же, для красоты, но, как оказывается у наклеек есть и другие положительные стороны. Например, они отлично защищают капот и кузов от царапин и сколов, позволяют скрыть дефекты и даже спасают от угонов.

Да-да именно так – преступники стараются не связываться с автомобилями, у которых есть особые приметы, ведь по ним машину можно быстро вычислить.

Помимо очевидных преимуществ у наклеек есть и ряд недостатков. Если Вы решились сделать своё авто непохожим на другие, то будьте готовы к тому что придётся осторожнее относиться к мойке.

Наклейки на капот авто не любят контактной мойки, поэтому стоит отказаться от щёток и тряпок.

В остальном же этот вид тюнинга неприхотлив, доступен с финансовой стороны и просто удобен, ведь Вы в любой момент можете снять надоевшую наклейку и прилепить новую.

Ну что ж, друзья, спасибо за внимание и до новых встреч.

Полезно будет почитать статью «Хромирование автомобиля — пафос престижного авто«. Это просто не реально!

//www.youtube.com/watch?v=Jx3c90Lj9u4

Статьи по теме

Наклейки на авто | VINIL52.RU

Сегодня все большую популярность приобретает внешний моддинг автомобилей, а именно виниловые наклейки на авто. А все потому, что это прекрасная возможность обратить на себя внимание окружающих, выделиться из толпы. А какой автомобилист не захочет превратить ничем не примечательную машину в спорткар или модное женское авто, придав ему индивидуальность? Благодаря изготовлению на заказ вы сможете выбрать любой размер и цвет наклейки из нашего огромного каталога. Мир автомоды имеет свои стили и направления. Одни хотят сделать свою машину запоминающейся с помощью необычных цветов и оттенков, другие стараются придерживаться строгого стиля и хотят видеть своё транспортное средство, покрытое черной матовой пленкой, третьи желают выразить свою индивидуальность, используя прикольные авто наклейки на машину. Ваше авто каждый день будут видеть сотни человек. Разве это не повод поделиться своим чувством юмора и заказать смешные виниловые наклейки на автомобиль? Ведь юмор – это универсальный язык, который понятен каждому без слов. Так почему бы не пошутить на капоте собственного автомобиля, когда все что нужно это просто заказать картинки на капот автомобиля? Как знать, возможно, необычные надписи на авто поднимут настроение не только вам, но и проезжающим автолюбителям. Думаете картинка на стекле дорогое удовольствие? Совсем нет. Поверьте, улыбки на лицах окружающих стоят того. А как улучшится настроение у вас, когда ваш автомобиль преобразиться. Кроме того, виниловая наклейка может также нести практическую пользу. Они позволяют скрыть мелкие недостатки машины: сколы, трещины и паутинки. Никто даже не подумает о том, что ваш автомобиль однажды пострадал от камня, например. Стоит отметить, что стикеры на машину – прекрасная альтернатива аэрографии, имеющая массу преимуществ, главное из которых не только приемлемая цена. В отличие от нанесенного рисунка, надоевшую наклейку всегда можно заменить на новую без особых усилий. Чего не скажешь о той же аэрографии, ведь перекрасить автомобиль не простое и достаточно затратное дело. И если вы можете наклеить своими руками, то для того, чтобы нанести рисунок с помощью аэрографа вам не обойтись без помощи профессионалов. С каждым годом усовершенствование технологий для изготовления наклеек на автомобиль позволяет реализовывать все более смелые замыслы, о которых еще несколько лет назад можно было только мечтать. Стоит ли говорить о размерах наклеек? Картинки на авто могут иметь любой размер! Мы предлагаем качественные наклейки различных форм и размеров, сюжетов и цветов, среди которых каждый владелец найдет то, что придется ему по душе. Несколько слов об эксплуатационных характеристиках столь популярных наклеек на автомобиль. Главное, о чем стоит сказать, стикеры достаточно устойчивы к воздействиям внешней среды и погодным условиям: осадкам, ультрафиолету, резким перепадам температур и физическому воздействию. Таким образом, вам не стоит переживать за сохранность наклейки на заднем стекле автомобиля или на капоте во время мойки автомобиля. Помимо готовых картинок на автомобиль, у нас вы можете купить наклейки на авто на заказ любого размера, цвета и формы. Наш опыт работы позволяет гарантировать качество, аккуратность и сохранность краски при оклейке вашего транспорта. Для изготовления наклейки на заказ вам нужно прислать свою картинку на нашу почту или описать свои пожелания менеджеру. 

Удаление виниловых наклеек с капота — Luxe Auto Concepts

Афганистан (AFN؋)

Аландские острова (EUR€)

Албания (ALLL)

Алжир (DZDد. ج)

Андорра (EUR3 900) 900 $)

Ангилья (XCD$)

Антигуа и Барбуда (XCD$)

Аргентина (USD$)

Армения (AMDդր.)

Аруба (AWGƒ)

Остров Вознесения (SHP02£) 90 AUD$)

Австрия (EUR€)

Азербайджан (AZN₼)

Багамы (BSD$)

Бахрейн (USD$)

Бангладеш (BDT৳)

Барбадос (BBD$)

Беларусь (USD$)

Бельгия (EUR€)

Белиз (BZ0D$)

Бенин (XOFFr)

Бермуды (USD$)

Бутан (USD$)

Боливия (BOBBs.)

Босния и Герцеговина (BAMКМ)

Ботсвана (BWPP)

Бразилия

BR

3

Территория Индийского океана (долл. США)

Британские Виргинские острова (долл. США)

Brunei (Bnd $)

Bulgaria (Bgnlv.)

Burkina Faso (Xoffr)

Burundi (Biffr)

Cambodia (KHR ៛)

Cameroon (XFFR)

Канада (CAD $)

Cameroon (xaffr)

. Верде (CVE$)

Карибские Нидерланды (USD$)

Каймановы острова (KYD$)

Центральноафриканская Республика (XAFFr)

Чад (XAFFr)

Чили (CLP$)

Китай (CNY¥03)

3

Остров Рождества (AUD$)

Кокосовые (Килинг) острова (AUD$)

Колумбия (COP$)

Коморские острова (KMFFr)

Конго – Браззавиль (XAFFr)

Конго – Киншаса (CDFFr)

Острова Кука (NZD$)

Коста-Рика

CRC0002 CRC0002 Ivoire (xoffr)

Хорватия (Eur €)

Curaçao (Angƒ)

Кипр (Eur €)

Чехия (CZKKč)

DENMAR

Доминиканская Республика (DOP$)

Эквадор (USD$)

Египет (EGPج.م)

Сальвадор (USD$)

Экваториальная Гвинея (XAFFr)

Эритрея (USD$)

Эстония (EUR€)

Эсватини (USD$)

3

3

Эфиопия (ETrBB$)

Фолклендские острова (FKP£)

Фарерские острова (DKKkr.)

Фиджи (FJD$)

Финляндия (EUR€)

Франция (EUR€)

Французская Полинезия (EUR€)

3 XPFFr)

Южные территории Франции (EUR€)

Габон (XOFFr)

Гамбия (GMDD)

Грузия (USD$)

Германия (EUR€)

Гана (USD$)

Гибралтар (GBP£)

Греция (EUR€)

Гренландия (DK0K0kr0. 3)

2 Гренландия (DK00002) Гренада (XCD$)

Гваделупа (EUR€)

Гватемала (GTQQ)

Гернси (GBP£)

Гвинея (GNFFr)

Гвинея-Бисау (XOFFr)

Гаити (G в долларах США)

Гондурас (HNLL)

САР Гонконг (HKD$)

Венгрия (HUFFt)

Исландия (ISKkr)

Индия (INR₹)

Индонезия (IDRRp)

Ирак (USD$)

Ирландия (EUR€)

Остров Мэн (GBP3)

0 (ILS₪)

Италия (EUR€)

Ямайка (JMD$)

Япония (JPY¥)

Джерси (USD$)

Иордания (USD$)

Казахстан (KZT〒)

3 Кения KESKSh)

Кирибати (USD$)

Косово (EUR€)

Кувейт (USD$)

Кыргызстан (KGSsom)

Лаос (LAK₭)

Латвия (EUR€)

Ливан (LBPل.ل)

Лесото (USD$)

Либерия (USD$)

Ливия (0$3) Лихтенштейн (CHFCHF)

Литва (EUR€)

Люксембург (EUR€)

Макао (MOPP)

Мадагаскар (USD$)

Малави (MWKMK)

Maldive (MY0RRM) 02VR090Malaysia (MY0RRM)

Мали (XOFFr)

Мальта (EUR€)

Мартиника (EUR€)

Мавритания (USD$)

Маврикий (MUR₨)

Майотта (EUR€)

Мексика (MXN$)

Молдова (MDL)

Монако (EUR€) 9002 Монголия (EUR€)

M

M

Черногория (EUR€)

Монтсеррат (XCD$)

Марокко (MADد. م.)

Мозамбик (USD$)

Мьянма (Бирма) (MMKK)

Намибия (USD$)

Науру )

Непал (NPR₨)

Нидерланды (EUR€)

Новая Каледония (XPFFr)

Новая Зеландия (NZD$)

Никарагуа (NIOC$)

Нигер (XOFFr)

Нигерия (NGN₦)

Ниуэ (NZD$)

Остров Норфолк (AUD$)

3

3

Норвегия (долл. США)

Оман (долл. США)

Пакистан (PKR₨)

Палестинские территории (ILS₪)

Панама (долл. США)

Папуа-Новая Гвинея (PGYPKK)

3

3 )

Перу (PENS/.)

Филиппины (PHP₱)

Острова Питкэрн (NZD$)

Польша (plnzł)

Португалия (Eur €)

Qatar (QAR ر (WSTT)

Сан-Марино (EUR€)

Сан-Томе и Принсипи (STDDb)

Саудовская Аравия (SARر.س)

Сенегал (XOFFr)

Сербия (RSDРСД)

USD Сьерра-Леоне (SLLLe)

Сингапур (SGD$)

Синт-Мартен (ANGƒ)

Словакия (EUR€)

Словения (EUR€)

Соломоновы острова (SBD$)

Сомали (USD$)

Южная Африка (ZARR)

Южная Георгия и Южные Сандвичевы острова (GBP£)

3

3

Южная Корея (KRW₩)

Южный Судан (USD$)

Испания (EUR€)

Шри-Ланка (LKR₨)

Сен-Бартелеми (EUR€)

Остров Святой Елены (SHP£)

St. Киттс и Невис (XCD$)

Сент-Люсия (XCD$)

Сент-Мартин (EUR€)

Сент-Пьер и Микелон (EUR€)

Сент-Винсент и Гренадины (XCD$)

Судан (USD$)

Суринам (USD$)

Шпицберген и Ян-Майен (USD$)

Швеция ( SEKkr)

Швейцария (CHFCHF)

Тайвань (TWD$)

Таджикистан (TJSЅМ)

Танзания (TZSSh)

Таиланд (THB฿)

Тимор-Лешти (3 USD$)

0

Токелау (NZD$)

Тонга (TOPT$)

Тринидад и Тобаго (TTD$)

Тристан-да-Кунья (GBP£)

Тунис (USD$)

Турция (TRY₺)

Туркменистан (USD$)

Острова Теркс и Кайкос (USD$)

Тувалу (AUD$3) 900,00 Дальние острова (USD$)

Уганда (UGXUSh)

Украина (UAH₴)

Объединенные Арабские Эмираты (AEDد.إ)

Великобритания (GBP£)

США (USD$)

Уругвай $)

Узбекистан (UZS)

Вануату (VUVVt)

Ватикан (EUR€)

Венесуэла (USD$)

Вьетнам (VND₫)

Уоллис и Футуна (XPFFr)

Западная Сахара (MADد. م.)

Йемен (YER﷼)

3 Zambia USD$)

Зимбабве (USD$)

Как снять наклейки с автомобиля, не повредив краску

Есть ли на вашем автомобиле наклейка или наклейка на бампере, которую вы хотите удалить, как будто ее никогда не было? К счастью, наклейки и наклейки не вечны, даже если они нанесены на краску вашего автомобиля. В конце концов, независимо от того, нравится вам наклейка или нет, она начинает выцветать и изнашиваться.

Если вы предпримете правильные шаги, то сможете аккуратно снять наклейку с автомобиля, не повредив лакокрасочное покрытие автомобиля. Хотя существует множество продуктов, которые могут удалить клей и заставить наклейку исчезнуть, не все из них оставят краску вашего автомобиля невредимой. Итак, внимательно следуйте этим шагам, чтобы убедиться, что ваша работа с краской остается защищенной.

Грязь и мусор на наклейке и вокруг нее могут поцарапать краску вашего автомобиля, когда вы начнете стирать остатки клея, поэтому вам нужно очистить ее заранее. Возьмите ткань или губку и немного мыльной воды и промойте наклейку и прилегающую область. Или вы можете запланировать удалить наклейку после автомойки.

Следующим шагом будет нагрев автомобильной наклейки или наклейки, чтобы ослабить и ослабить клей. Лучшим инструментом для этой работы является фен, так как тепловая пушка слишком мощная и может повредить краску. Если нужно, найдите прочный удлинитель и установите фен на максимальную температуру. Равномерно распределите тепло по всей наклейке и обязательно нагрейте ее края. Дайте ему две минуты нагрева, прежде чем остановиться.

Лучше всего облить наклейку кипятком, чтобы нагреть клей, но это немного грязно (и жарко), и вам может понадобиться сделать это несколько раз, чтобы выполнить работу. Однако это сработает, если под рукой нет фена.

Этот шаг следует выполнить сразу после нагревания наклейки. Имейте под рукой пластиковую карту, например, карту вознаграждений или старую дебетовую или кредитную карту. Что бы вы ни использовали, оно должно быть пластиковым, так как ножи и бритвенные лезвия могут легко поцарапать краску. Пластиковая карта достаточно прочная, чтобы отделить наклейку от краски, если вы ее достаточно нагрели. Используйте его по всем краям наклейки с картой, чтобы попытаться высвободить ее из машины. После того, как вы использовали карту, чтобы освободить края наклейки, вы сможете снять ее рукой.

Скорее всего, после того, как автомобильная наклейка или наклейка будут удалены, на вашем автомобиле все еще останутся остатки клея. Это совершенно нормально, потому что в вашем распоряжении есть множество продуктов, которые помогут избавиться от него, не повредив вашу краску. Если у вас на кухне есть белый дистиллированный уксус, возьмите его и нанесите на ткань, чтобы стереть остатки клея. Или используйте средство для удаления клея, такое как Goo Gone, которое немного более тяжелое. Нанесите продукт на ткань и втирайте его в область или следуйте инструкциям на этикетке продукта.

Промойте участок мыльной водой, чтобы удалить остатки средства для удаления клея и убедиться, что участок готов к нанесению воска. Перед нанесением воска убедитесь, что участок полностью высох.

Нанесение воска на область защитит краску теперь, когда наклейка удалена и краска открыта. Нанесите слой автомобильного воска, следуя инструкциям на этикетке продукта.

Хотя это можно сделать, не повреждая лакокрасочное покрытие, для удаления наклейки с бампера или автомобильной наклейки требуется много действий. В следующий раз, когда вы захотите наклеить что-то клейкое на свой автомобиль, есть несколько трюков, которые вы можете использовать, чтобы сделать процесс удаления намного проще в будущем.

Прежде всего, если вы наклеите наклейку на заднее стекло, а не на бампер, вам будет легче ее снять, и вам не придется беспокоиться о повреждении краски под ней.

Категории транспортных средств по техническому регламенту 2023 / ПДД РФ

1. Главная
2. Правила дорожного движения
3. Категории транспортных средств

Категория L — Мототранспортные средства

Мопеды, мотовелосипеды, мокики

Категория L1 — Двухколесное транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, и характеризующееся:
— в случае двигателя внутреннего сгорания — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 куб. см, или
— в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.

Категория L2 — Трехколесное транспортное средство с любым расположением колес, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, и характеризующееся:
— в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 куб. см, или
— в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа — максимальной эффективной мощностью, не превышающей 4 кВт, или
— в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт

Мотоциклы, мотороллеры, трициклы

Категория L3 — Двухколесное транспортное средство, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.

Категория L4 — Трехколесное транспортное средство с колесами, асимметричными по отношению к средней продольной плоскости, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.

Категория L5 — Трехколесное транспортное средство с колесами, симметричными по отношению к средней продольной плоскости транспортного средства, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.

Квадрициклы

Категория L6 — Четырехколесное транспортное средство, ненагруженная масса которого не превышает 350 кг без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства), максимальная конструктивная скорость не превышает 50 км/ч, и характеризующееся:
— в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или
— в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа — максимальной эффективной мощностью двигателя, не превышающей 4 кВт, или
— в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью двигателя в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.

Категория L7 — Четырехколесное транспортное средство, иное, чем транспортное средство категории L6, ненагруженная масса которого не превышает 400 кг (550 кг для транспортного средства, предназначенного для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства) и максимальная эффективная мощность двигателя не превышает 15 кВт.

Категория М — Пассажирские транспортные средства

Автомобили легковые

Категория M1 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения.

Автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские транспортные средства

Категория M2 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 тонн.

Категория M3 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 тонн.

Категория N — Грузовые автомобили

Категория N1 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 тонн.

Категория N2 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 тонн, но не более 12 тонн.

Категория N3 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более 12 тонн.

Категория O — Прицепы

Категория O1 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых не более 0,75 тонн.

Категория O2 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 0,75 т, но не более 3,5 тонн.

Категория O3 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 3,5 т, но не более 10 тонн.

Категория O4 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых более 10 тонн.

Категории водительских удостоверений

• Категория A — мотоциклы с рабочим объемом двигателя, более 125 куб. см и максимальной мощностью выше 11 кВт.
• Подкатегория A1 — мотоциклы с рабочим объемом двигателя, не превышающим 125 куб. см, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт.
• Категория B — автомобили (за исключением транспортных средств категории «A»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8.
• Категория BE — автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов.
• Подкатегория B1 — трициклы и квадрициклы с рабочим объемом двигателя, более 125 куб. см и максимальной мощностью выше 11 кВт.
• Категория M — мопеды и легкие квадрициклы с рабочим объемом двигателя, не превышающим 125 куб. см, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт.
• Категория C — грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых превышает 3,5 тонны.
• Категория CE — автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов.
• Подкатегория C1 — грузовые автомобили, разрешенная максимальная масса которых 3,5 — 7,5 тонн.
• Подкатегория C1E — автомобили подкатегории «С1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов.
• Категория D — автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более 8 сидячих мест, помимо сиденья водителя.
• Категория DE — автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов; сочлененные автобусы.
• Подкатегория D1 — автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие от 8 до 16 сидячих мест, помимо сиденья водителя.
• Подкатегория D1E — автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов.
• Категория E — в настоящее время отсутствует. Ранее обозначала любые автомобили с прицепом.
• Категория Tm — трамваи.
• Категория Tb — троллейбусы.

Категории транспортных средств в автошколе «Престиж»

^* при наличии действующего водительского удостоверения соответсвующей основной категории (B, C, D) не менее 12 месяцев.

Права можно получить на одну из нескольких «категорий». Несколько упрощенно их можно описать так:
 
Категория М
Категория М – мопеды и легкие квадрициклы. Мопед – это двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50
км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной от 0,25
кВт до 4 кВт.
 
Категория А
Категория А — мотоциклы с рабочим объемом двигателя, более 125 куб. см и максимальной мощностью выше 11 кВт. К мотоциклам приравниваются трех- и четырехколесные механические
транспортные средства, имеющие массу в снаряженном состоянии не более 400 кг.
 
Категория А1
Подкатегория А1 – мотоциклы с рабочим объемом двигателя, не превышающим 125 куб. см, и максимальной мощностью, не превышающей 11 кВт.
 
Категория B
Категория В – автомобили (за исключением транспортных средств категории «A»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 кг и число сидячих мест которых, помимо
сиденья водителя, не превышает 8 (8 и менее) + автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, когда общая разрешенная максимальная масса автопоезда не превышает 3500 кг.
 
Категория B1
Подкатегория В1 – трициклы и квадрициклы.
 
Категория C
Категория С – автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг.
 
Категория C1
Подкатегория С1 – автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 кг, но не превышает 7500 кг.
 
Категория C1E
Подкатегория С1Е – автомобили подкатегории «C1», сцепленные с прицепом, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 12 000 кг.
 
Категория D
Категория D – автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более 8 сидячих мест (9 и более), помимо сиденья водителя.
 
Категория D1
Подкатегория D1 – автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более 8, но не более 16 сидячих мест, помимо сиденья водителя.
 
Категория BE
Категория BE (неофициально «Е» к «В» или Е к В) – автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг + автомобили категории
«B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, и разрешенная максимальная масса такого состава превышает 3500 кг.

Категория CE
Категория CE (неофициально «Е» к «С» или Е к С) – автомобили категории «C», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг
 
Категория DE
Категория DE (неофициально «Е» к «D» или Е к D) – автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, сочлененные
автобусы.
 
Категория D1E
Подкатегория D1E – автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750
кг, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 кг.
 
Внимание!
 
Водительское удостоверение, подтверждающее право на управление ТС категории, подтверждает также право на управление транспортными средствами подкатегории. В частности:
 
Права категории «A» – «A1» и «B1» с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа.
 
Категории «B» – подкатегории «B1» (кроме транспортных средств с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа)
 
Категории «C» – подкатегории «C1».
 
Категории «D» – подкатегории «D1».
 
Категории «CE» – подкатегории «C1E».
 
Категории «DE» – подкатегории «D1E».
 
Российское национальное водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортными средствами, подтверждающие право на управление транспортными
средствами любой из категорий или подкатегорий, перечисленных в настоящей статье, подтверждает право на управление транспортными средствами категории «M».
 
К транспортным средствам категорий «B», «C» и подкатегории «C1» приравниваются самоходные шасси транспортных средств, используемых для перевозки грузов и относящихся к
соответствующим категориям и подкатегории.
 
Дополнительно
 
Категория «Tm» – трамваи.
 
Категория «Tb» – троллейбусы.
 
В нашей автошколе возможно обучение на несколько категорий одновременно например:
А+В, А+D, С+D, D+EкB, D+EкС, D+EкB+EкC, EкC+EкB
 
    
Внимание!

В разных странах деление на категории может отличаться. Например, имея только категорию В, и законно управляя в России маломестным автобусом, Вы не сможете въехать на
нем в Финляндию (нужна категория D).

стилей кузова с фотографиями

Если вы владелец автомобиля, то вы, вероятно, задумывались о различных типах автомобилей. Каждый из них имеет свой уникальный набор функций и преимуществ, поэтому может быть сложно решить, какой из них подходит именно вам.

Прежде чем купить новый автомобиль, вы должны сначала определить свои конкретные потребности, такие как место для багажа, количество пассажиров, объем двигателя и эффективность использования топлива.

Автомобильная промышленность — это постоянно меняющийся мир, каждый год на рынке появляются новые типы автомобилей. Технологические инновации автопроизводителей привели к появлению нескольких новых типов автомобилей, которых еще несколько лет назад не существовало, и в настоящее время на рынке представлено более двадцати различных типов автомобилей.

В этом посте мы разберем 29 наиболее распространенных типов автомобилей, а также информацию о каждом из них. Так что, если вы ищете новый автомобиль или просто хотите узнать, что там есть, продолжайте читать!

29 лучших типов автомобилей

1. Седан

Наиболее распространенным типом автомобиля является седан. Седан – это четырехдверный автомобиль с традиционным багажником. Отличие хэтчбека от седана в том, что задняя дверь багажника не включает в себя заднее стекло, а дверные петли установлены под окном.

Седаны имеют довольно ограниченное пространство в багажнике, но они часто имеют довольно спортивный вид, если вы ищете его. Седан доступен в различных модификациях. Вот несколько примеров:

• Малолитражный автомобиль: Nissan Versa, Kia Rio
• Компакт: Toyota Corolla, Honda Civic
• Средний размер: Nissan Altima, Honda Accord, Toyota Camry
• Полноразмерный: Dodge Charger, Toyota Avalon

2. Кроссовер (CUV)

Кроссовер часто путают с внедорожником. Кроссовер часто бывает полноприводным, но может быть и полноприводным. Это в основном шасси автомобиля для бездорожья, но созданное больше для городского движения.

Важным отличительным фактором является шасси: кроссовер использует более легкое монококовое шасси, а внедорожник использует шасси с лестничной рамой. По сути, это означает, что у CUV такая же рама, как у легкового автомобиля, а у внедорожника — рама грузовика. Его часто можно назвать смесью внедорожника и хэтчбека. Honda Odyssey и Chrysler Pacifica — два хороших примера кроссоверов.

3. Внедорожники (внедорожники)

Другим типом, который поднимается в этом списке, является внедорожник, который становится все более и более популярным. Внедорожник — это большой автомобиль, который часто может перевозить от пяти до семи пассажиров с тремя рядами сидений. Они в основном такие же, как кроссовер, за исключением того, что они построены на шасси кузова на раме. У них часто есть 4wd и хорошая проходимость.

Они часто поставляются с новейшей электроникой и в них очень удобно ездить. Они также часто поставляются с аксессуарами для бездорожья, такими как улучшенная подвеска и большие колеса. У вас могут быть внедорожники разных размеров – компактные, средние и полноразмерные. Хорошим примером внедорожника являются Range Rover, Jeep Cherokee и Suzuki Vitara.

4. Хэтчбек

Хэтчбек представляет собой смесь седана и универсала. Они часто поставляются в виде 5-дверного комплекта и имеют люк, который открывается вверх. Как и у универсала, у хэтчбека дверные петли расположены над задним стеклом.

Разница между универсалом и хэтчбеком часто заключается в размере, а также в том, что у универсала задний борт часто имеет более крутой угол. Volkswagen Golf и Kia Rio — две распространенные модели хэтчбеков. Вы также можете найти некоторые хэтчбеки с высокой производительностью, называемые горячими хэтчбеками.

В настоящее время существуют также более крупные автомобили класса люкс, относящиеся к категории хэтчбеков с круто скошенной задней дверью, такие как Audi A7, Kia Stinger и Tesla Model S. линия крыши с люком вместо багажника. Универсалы часто являются идеальным выбором для семей и длительных автомобильных поездок из-за большего грузового пространства, чем у седана.

Универсалы также иногда бывают с увеличенным дорожным просветом и полным приводом, что делает их довольно похожими на внедорожники. В последние годы популярность универсалов в Соединенных Штатах снизилась и стала более распространена в Европе.

Некоторые распространенные модели универсалов: BMW 5-й серии, Audi A4 или A6, Volvo V90 и Subaru Outback.

6. Купе

Купе — двухдверный автомобиль, очень похожий на седан, но с двумя дверьми вместо четырех. В автомобилях купе часто есть заднее сиденье для еще двух или трех пассажиров, но вам часто приходится складывать одно из передних сидений, чтобы попасть туда. Автомобили-купе часто имеют более спортивный вид.

Ford Mustang, Audi A5, Chevrolet Corvette и Porsche Boxter — некоторые распространенные модели купе.

7. Пикап

В последние годы пикапы стали очень распространены. Пикап имеет закрытую кабину с открытым грузовым отсеком. Они могут быть как для двух пассажиров, так и для четырех. Пикапы имеют кабину, смонтированную на отдельной стальной раме, за одним исключением — Honda Ridgeline.

Пикапы идеально подходят для фермеров и транспорта благодаря большой грузовой площади и мощным двигателям, которые могут буксировать тяжелое оборудование. Большинство пикапов являются полноприводными или частично полноприводными. Однако есть также много моделей с опцией только 2WD.

Пикапы бывают двух размерных категорий: полноразмерные и средние, и часто есть много вариантов на выбор, например, удлиненная кабина, одинарная кабина или кабина для экипажа. Toyota Hilux, Nissan Navara, Chevrolet Silverado и Dodge F150 — некоторые распространенные пикапы.

СВЯЗАННЫЕ: Пикап с удлиненной кабиной и пикап с двойной кабиной – различия

8. Минивэн (MPV)

Минивэн или многоцелевой автомобиль (MPV) представляет собой фургон, но вместо грузового отсека у него есть пассажирские сиденья. Он часто имеет 7 или 8 пассажирских мест, что делает его идеальным для больших семей или использования в качестве такси.

Часто он рассчитан на очень большую кабину, а не на большой грузовой отсек. У них часто есть раздвижная дверь с одной или обеих сторон автомобиля. Honda Odyssey и Chrysler Pacifica — два прекрасных примера минивэнов.

9. Родстер

Родстер — это автомобиль с откидным верхом, но с двумя дверями и обычно без заднего сиденья. Поэтому они хороши только для двух человек. Когда дело доходит до размера, они часто очень маленькие, с ограниченным грузовым пространством.

Они часто имеют спортивный вид и идеально подходят для тех, кто любит полакомиться мороженым в солнечную погоду со своим другом или невестой. Alfa Romeo 4C Spider, Mercedes-Benz SLC и родстер Jaguar F-Type — это лишь некоторые из распространенных моделей родстеров на рынке.

10. Фургон

Фургон – это двух- или трехместная модель автомобиля, которая часто используется для перевозки грузов. У них часто герметичная кабина со стороны грузового отсека, и у них часто нет окон в грузовой отсек, но некоторые модели имеют стеклянные окна в задних дверях.

Идеальный выбор для перевозки грузов, как правило, с очень высокой грузоподъемностью более тонны. Volkswagen Transporter, Chevrolet Van или GMC Vandura — некоторые распространенные модели фургонов.

11. Спортивные автомобили

Спортивный автомобиль – это все, что кажется вам спортивным, и это может быть родстер, купе или даже седан. Спортивные автомобили очень похожи на суперкар, потому что суперкар тоже может быть спортивным автомобилем, но разница часто заключается в том, что спортивный автомобиль на ступень ниже суперкара по производительности и цене.

Часто они намного дешевле суперкаров и обычно имеют худшие характеристики. Спортивные автомобили обычно имеют хорошую управляемость с хорошими дорожными качествами и достаточно мощным двигателем, чтобы иметь возможность как ездить по улицам, так и выезжать на трассу, если вам это нравится. Спортивные автомобили часто бывают кабриолетами, но не обязательно. Porsche 911, Mazda MX-5 и BMW M3 можно отнести к спортивным автомобилям.

СВЯЗАННЫЕ: 15 лучших спортивных автомобилей до 50 тысяч долларов

12. Суперкар

Суперкар — это высокопроизводительный автомобиль, обычно с очень мощным и большим двигателем. Большинство суперкаров двухместные и в то же время очень дорогие — некоторые из них стоят до миллиона долларов.

Большинство суперкаров имеют двигатель V8 или V12 мощностью более 500 л.с. В зависимости от модели суперкар часто бывает кабриолетом. Грузовое пространство в суперкарах обычно очень ограничено или вообще отсутствует. McLaren 720S, Lamborghini Huracán и Lamborghini Aventador — некоторые распространенные суперкары.

13. Роскошные автомобили

Роскошный автомобиль – это именно то, что и звучит – роскошь. Зачастую они очень дорогие и имеют все новейшие функции для комфортной езды. У них часто очень мощный двигатель, но они не очень быстры в поворотах и ​​на гоночных трассах. Это потому, что они часто имеют так много функций для комфорта, поэтому они обычно очень тяжелые.

Роскошный автомобиль также может быть суперкаром или спортивным автомобилем, и это определение часто называют очень дорогими автомобилями с большим комфортом. Bentley Continental GT, Ferrari Portofino и Rolls-Royce — типичные автомобили класса люкс.

14.

Модели автомобилей с откидным верхом или кабриолетом имеют убирающуюся крышу. Это идеальный выбор для жаркого летнего дня, когда вы собираетесь в отпуск на пляж. У большинства автомобилей с откидным верхом есть автоматическая система для повторения тканевой крыши, но на некоторых старых моделях вам приходилось делать это вручную. У некоторых моделей даже есть убирающаяся жесткая крыша, что делает их похожими на обычные автомобили, когда крыша закрыта.

Они могут быть как двухместными, так и четырехместными, и это может быть любая модель автомобиля с убирающейся крышей, в то время как родстер часто является отдельным типом автомобиля. Спортивные автомобили часто доступны в качестве кабриолета. BMW Z4, Fiat 500 и Chevrolet — лишь некоторые из многих моделей автомобилей с опцией кабриолета.

15. Muscle Cars

Muscle cars — это автомобили с большими мускулами под капотом. Маслкары часто представляют собой старые американские автомобили с очень большими и мощными двигателями V8 или V10, но маслкары также доступны в виде современных автомобилей. Маслкары обычно не так быстры на гоночных трассах в поворотах, но когда они едут по прямой, например, в дрэг-рейсинге, немногие другие машины могут их превзойти.

Ford Mustang, Pontiac GTO и Dodge Challenger — некоторые модели автомобилей, называемые маслкарами.

16. Микроавтомобиль

Микроавтомобиль или микроавтомобиль — это небольшой автомобиль, который часто поставляется с объемом двигателя менее литра. Они доступны в различных необычных конструкциях и идеально подходят для городского движения благодаря своей топливной экономичности и простоте парковки.

Микроавтомобиль обычно двухместный. Примеры микроавтомобилей включают велосипедные автомобили, автомобили-пузыри и автомобиль Tata Nano. Современные микроавтомобили часто электрические. Недостатком микроавтомобиля является почти полное отсутствие грузового отсека в большинстве моделей.

17. Кемпер-фургон

Кемпер-фургон часто представляет собой шасси грузовика, которое было перестроено для кемпинга, и в нем часто есть кухня, туалет и другие необходимые аксессуары для идеального похода. Например, дом на колесах может также относиться к минивэну, который был перестроен для кемпинга, например, Volkswagen Transporter.

Тем не менее, многие фургоны построены таким образом непосредственно от производителя, и примеры некоторых из этих моделей включают Fiat Ducato, Winnebago Revel и Nomad Vanz Sprinter.

18. Мини-грузовик

Мини-грузовик — это именно то, на что он похож — небольшой грузовик, смесь пикапа и грузовика. Они часто имеют два или три сиденья и открытое грузовое пространство, но также могут поставляться с закрытым грузовым пространством.

Они часто строятся на шасси грузовых автомобилей и часто достаточно прочны для перевозки тяжелых грузов. Nissan clipper, Suzuki Carry и Mazda scrum — вот некоторые из моделей мини-грузовиков.

19. Лимузин

Лимузин — это удлиненный автомобиль, который часто используют знаменитости и звезды эстрады. Он имеет удлиненную базу и может быть перестроен из разных моделей автомобилей.

Часто такие не создаются непосредственно на заводах, а перестраиваются после выхода с завода, часто специальными компаниями. Тем не менее, некоторые модели роскошных автомобилей с немного более длинной колесной базой, чем обычно, также называются лимузинами, даже если они могут показаться вам обычным автомобилем. Chrysler 300, Hummer и Mercedes Benz S часто переделывают в лимузины.

20. Грузовик

На последнем месте в списке вы найдете грузовик. Хотя на самом деле они не являются типом автомобиля, они могут быть разных форм и по-прежнему являются типом транспортного средства, поэтому мы хотели включить его.

Большинство людей знают, что такое грузовик. Это двух- или трехместный тип автомобиля, иногда оборудованный кроватью за сиденьями. Он имеет очень большое грузовое пространство и в основном используется для перевозки грузов компаниями. Volvo, Mercedes Benz, Scania и DAF являются одними из наиболее распространенных компаний-производителей грузовиков.

Теперь мы рассмотрели наиболее распространенные типы автомобилей, которые вы увидите на различных веб-сайтах при покупке или продаже автомобиля. Однако автомобили также можно разделить на множество более мелких категорий, поэтому здесь мы рассмотрим десять менее распространенных типов автомобилей, о которых стоит упомянуть.

21. Хот-хэтч

Хот-хэтч очень похож на автомобиль хэтчбек, о котором мы говорили ранее в статье. Тем не менее, хот-хэтч — это хэтчбек, который был модифицирован для улучшения характеристик и в целом стал немного более «спортивным».

В большинстве случаев это означает добавление более мощного двигателя и усиление подвески и тормозов на заводе. Хот-хэтчи обычно разрабатываются с упором на удовольствие от вождения, что делает их популярным выбором для трек-дней выходного дня или просто энергичной езды по извилистым дорогам.

22. Ute

Ute популярны в Австралии и Новой Зеландии, где они часто используются в качестве рабочих транспортных средств. Ute — это сокращение от «универсальное купе» или «полезность». Ute — это обычный автомобиль, который был модифицирован грузовой платформой сзади вместо пассажирских сидений. Это делает его идеальным для перевозки крупных предметов, таких как древесина или строительные материалы.

Пикап отличается от Ute шасси. Пикап построен на шасси пикапа, а Ute построен на шасси обычного автомобиля. Это также делает его несколько слабее с меньшим грузовым пространством, чем у грузовика.

23. Пони-кар

Термин «пони-кар» используется для описания класса старых компактных, обычно доступных купе или кабриолетов. Считается, что термин происходит от Ford Mustang или Plymouth Barracuda, оба из которых были представлены в 1964 году.

Автомобили Pony, как правило, имеют длинный капот и короткую заднюю часть, и они часто имеют спортивный и спортивный вид. стильный, с мощным двигателем.

24. Военная машина

Военная машина — это именно то, на что она похожа: машина, которая разработана или адаптирована для использования военными. Сюда входят танки, бронетранспортеры, артиллерия и другие типы транспортных средств, используемых военными.

Они могут быть либо собраны прямо с завода, либо представлять собой модифицированный автомобиль, в зависимости от того, какая это военная машина. У разных вооруженных сил есть разные типы транспортных средств в зависимости от их потребностей, но все они разделяют общую цель — предоставить солдатам наилучшие инструменты для обеспечения безопасности и эффективности.

25. Драгстер

Драгстер создан для участия в дрэг-рейсинге. Типичный дрэг-рейсинг — это гонка по прямой от одного конца трассы до другого, цель которой — прийти к финишу первым. Чтобы добиться этого, драгстеры полагаются на свою невероятную скорость и ускорение, поэтому мощность некоторых драгстеров превышает 8000 лошадиных сил.

Термин «драгстер» также может использоваться для обозначения обычных автомобилей, модифицированных для участия в дрэг-рейсинге, но чаще всего он используется для описания настоящих драгстеров, подобных изображенному выше.

26. Grand Tourer

Grand Tourer — это, как правило, высокопроизводительный роскошный автомобиль, предназначенный для поездок на дальние расстояния. Термин «гранд-турер» или просто «GT» иногда используется для описания только высокопроизводительного спортивного автомобиля, но типичный гранд-турер крупнее и удобнее, чем спортивный автомобиль.

Гранд турер обычно имеет два места, но также может быть и 2+2 места, и обычно он имеет мощный двигатель и сложную систему подвески, которая позволяет ему легко справляться с поворотами.

27. Shooting Brake

Shooting Brake — автомобиль с кузовом, изначально разрабатывавшийся как повозка, запряженная лошадьми. Это двухдверный универсал с большим грузовым отсеком и опциональным задним сиденьем. Название «шутинг брейк» происходит от идеи, что автомобиль можно было использовать для перевозки охотничьего снаряжения.

Возможно, вы также видели Mercedes-Benz CLS Shooting Brake, и этот автомобиль на самом деле неправильно назван. Это не шутер-брейк, потому что у него четыре двери вместо двух.

28. Хот-Род

Хот-Род — это мощность двигателя, стиль и отношение. Короче говоря, это классический американский автомобиль, который был модифицирован для повышения его производительности. Это может включать модификации двигателя, подвески и других частей автомобиля.

Хот-роды обычно представляют собой автомобили старой школы, такие как маслкары или классические автомобили. Большинство хот-родов основаны на одних и тех же типах автомобилей, чтобы придать им классический вид хот-рода, но на самом деле почти любой старый автомобиль можно превратить в хот-род с помощью правильных модификаций.

29. Low Rider

Автомобиль с низким райдером в принципе может быть любым типом заниженного автомобиля, но его часто называют старыми американскими заниженными автомобилями с пневматической подвеской. Часто это делается путем модификации или замены подвески, пружин и амортизаторов на автомобиле.

Автомобили с низким райдером часто считаются стильными автомобилями, и они популярны среди людей, которые любят настраивать и модифицировать свои автомобили.

Классификация типов автомобилей

Автомобили классифицируются по различным категориям в зависимости от нескольких факторов. Вот список этих классификаций.

1. Тип кузова

Наиболее распространенные типы автомобилей классифицируются по типу кузова. Различные типы кузова могут быть купе, хэтчбек, седан или кабриолет, например

2. Размер

Размер автомобиля также можно разделить на разные типы. Например, компактные автомобили, автомобили среднего размера, микроавтомобили или очень большие автомобили определяются их размером.

3. Автомобильный сегмент

Городские автомобили, мини-компактные автомобили, маслкары, роскошные автомобили и экологически чистые автомобили — это некоторые типы автомобилей, которые классифицируются в зависимости от сегментов рынка, для которых ваш автомобиль был разработан.

4. Цель

Цель широко используется при объяснении различных типов автомобилей. Автомобили, классифицированные по назначению, могут включать, например, коммерческие автомобили, семейные автомобили, гоночные автомобили, экзотические автомобили или спортивные автомобили.

5. Топливо

Еще один способ классифицировать автомобили — использовать тип топлива. Мы не включили ни один из этих типов в эту статью, но автомобили, которые классифицируются по топливу, могут быть дизельными, электрическими, водородными, газовыми и т. д.

Часто задаваемые вопросы

Какой самый популярный тип автомобиля?

Самым популярным типом автомобиля в США является седан среднего размера. Однако однозначного ответа на этот вопрос нет, поскольку все зависит от того, на какой регион мира вы смотрите. Внедорожники, седаны, компакты и грузовики очень популярны во всем мире.

Сколько существует типов автомобилей?

Существует более 25 типов автомобилей, в зависимости от того, как их считать. Типы автомобилей можно классифицировать по-разному, например, по типу кузова (седан), размеру (компактный), сегменту автомобиля (масл-кары), назначению (семейные автомобили) и типу топлива (электромобиль). Также на рынке представлено более 400 моделей автомобилей.

Какие типы автомобилей могут тянуть прицеп?

Любой автомобиль с прицепным устройством может тянуть прицеп. Некоторые автомобили поставляются с фаркопом, установленным на заводе, в то время как для других может потребоваться их покупка в качестве дополнения. Однако, если вы ищете автомобиль, который может тянуть тяжелый прицеп, грузовик или внедорожник — ваш лучший выбор.

Какой тип транспортного средства самый безопасный?

На этот вопрос нет однозначного ответа. Различные типы транспортных средств безопасны при различных обстоятельствах. Тем не менее, большие и тяжелые транспортные средства обычно считаются более безопасными, чем другие. Например, автомобили меньшего размера, как правило, менее безопасны при столкновении, чем автомобили большего размера, а внедорожники обеспечивают большую защиту в случае столкновения, чем большинство других типов транспортных средств.

Какой тип автомобиля лучше всего подходит для учащихся?

Большинству учащихся легче всего учиться на машине меньшего размера, которой легко управлять и которая имеет хорошую обзорность. Однако большие автомобили, как правило, безопаснее, поэтому важно выбрать автомобиль, в котором вы будете чувствовать себя комфортно и безопасно во время обучения.

Заключение

Автомобили можно разделить на сотни различных типов в зависимости от того, насколько далеко вы хотите их растянуть. Тем не менее, эти автомобили, перечисленные выше, являются наиболее распространенными типами автомобилей, с которыми вы столкнетесь, когда будете искать автомобиль на любом рынке.

Я надеюсь, что этот список послужит вам хорошей отправной точкой при попытке определить, какой тип автомобиля вам следует приобрести. Если вы все еще не уверены после прочтения этого поста, не стесняйтесь обращаться к нам в нашем сообществе, и мы можем помочь вам направить вас в правильном направлении.

Каталожные номера

• Типы транспортных средств – Юта DMV
• Классификация автомобилей — Википедия

Подробнее:

• Эконом Vs. Отличия компактных автомобилей (и что лучше?)
• 10 доступных автомобилей, которые выглядят дорого
• 20 самых и наименее дорогих автомобилей в обслуживании

Категории: General, Market

Объяснение стилей кузова и типов автомобилей

С момента своего появления в конце 19 века автомобили поражали воображение людей во всем мире. Автомобили изменили наш мир во многих отношениях и представляют собой многогранные машины, разработанные как символы статуса, семейные тягачи, рабочие лошадки и даже вовлеченные в спорт посредством гонок.

С момента своего создания автомобили принимали различные формы, размеры и названия. 20-й и 21-й века навсегда изменили автомобили, добавив технологии и функции безопасности, которых не было в прошлом. В современном мире покупка автомобиля является большим достижением и, в зависимости от того, где вы живете, почти необходимостью.

Сегодня потребителям доступно более 400 различных моделей и типов автомобилей, что делает выбор подходящего автомобиля еще более сложной задачей, чем когда-либо прежде. Введение покупки автомобиля в Интернете сделало процесс покупки автомобиля еще более запутанным для некоторых потребителей; делая понимание стилей кузова и типов автомобилей еще более важным.

Целью этой статьи является информирование потребителей о том, чтобы при покупке автомобиля они сначала удовлетворяли свои потребности, а затем желания.

Пикапы

Разные условия и задачи требуют разных типов автомобилей. Пикапы — это автомобили, способные преодолевать бездорожье, которые имеют больший клиренс и дорожные возможности, чем купе, седан или спортивный автомобиль. Пикап построен с пассажирской кабиной и открытой платформой в задней части автомобиля. Все пикапы предлагаются либо с полным приводом (AWD), либо с частичным полным приводом (4WD).

Пикапы предлагаются в полноразмерном или среднеразмерном исполнении и состоят из кабины выбранного размера на отдельной стальной раме. Пикап вмещает от двух до шести человек одновременно, и его обычно ищут потребители, которым нужен автомобиль, который может буксировать, преодолевать бездорожье или обеспечивать безопасную поездку на работу в опасных условиях вождения.

Популярные модели включают Ford F-150, который был самым продаваемым автомобилем в мире более 40 лет, Ram 1500, Chevrolet Silverado 1500, GMC Sierra, Honda Ridgeline и Toyota Tundra.

Внедорожник (SUV)

Кузов внедорожников выше, чем у седанов, купе и спортивных автомобилей. Внедорожники не такие высокие, как грузовики, но они предлагают схожие черты как грузовика, так и седана как по типу кузова, так и по типу автомобиля. Внедорожник может быть оснащен трансмиссией AWD или 4WD, но также предлагается с передним (FWD) и задним (RWD) приводом. Внедорожники стали популярными семейными автомобилями, поскольку они предлагают универсальность грузовика, комфорт легкового автомобиля, а некоторые даже предлагают третий ряд сидений.

Внедорожники имеют приподнятую посадку, позволяющую водителю лучше видеть дорогу впереди. Большинство внедорожников предлагают грузовые отсеки в стиле универсалов, доступ к которым осуществляется через заднюю дверь, которая откидывается для загрузки и выгрузки груза. Внедорожники бывают разных размеров кузова, например, всегда популярный малолитражный кузов, который показан в Hyundai Kona и Volvo XC40. Внедорожники также могут быть большими, с полноразмерным кузовом, который можно увидеть в Ford Expedition, Chevrolet Tahoe и Volkswagen Atlas.

Внедорожник рассчитан на длительную поездку, семейный отдых и ежедневные поездки на работу. Квадратный тип кузова внедорожника обеспечивает лучший обзор для всех пассажиров и обеспечивает большую ситуационную осведомленность.

Кроссовер (CUV)

Кроссоверы становятся все более популярными легковыми автомобилями, которые сочетают в себе стиль кузова внедорожника и управляемость большого седана. CUV часто путают с внедорожниками, поскольку они имеют схожий стиль кузова. Однако основное классификационное различие между внедорожником и внедорожником заключается в том, что внедорожник использует шасси с лестничной рамой, которое также используется в пикапах, а внедорожник использует более легкое монококовое шасси, аналогичное седану.

Внедорожники имеют больший дорожный просвет, чем хэтчбек или седан, но не предлагают столько места в салоне, как минивэн. CUV популярен из-за своего меньшего размера, но с большими функциональными возможностями. Внедорожники отлично подходят для небольших семей, которые живут в городской среде и нуждаются в компактном транспортном средстве, позволяющем перевозить грузы.

Одним из самых популярных кроссоверов является Honda CR-V, который предлагает пять посадочных мест, переднеприводную или полноприводную трансмиссию и обеспечивает большой расход топлива при расходе топлива 28 миль на галлон по городу и 34 мили на галлон по шоссе.

Седан

Седаны имеют четыре двери, традиционный багажник и бывают разных размеров: от небольших малолитражных автомобилей до полноразмерных роскошных седанов. Компактные седаны, такие как Honda Civic и Toyota Corolla, являются популярными седанами, как и седаны среднего размера, такие как Nissan Altima и Chrysler 300.

Седаны — это тип автомобиля, который предлагает грузовое отделение за задними стойками. Грузовой отсек отделен от салона, где находятся пассажиры, но доступен из салона. Седаны обеспечивают лучшую защиту груза, поскольку в багажнике нет стеклянного окна, как у внедорожников или кроссоверов. Седаны популярны среди потребителей с небольшими семьями или тех, кто часто водит пассажиров.

Седаны созданы для того, чтобы быть удобными транспортными средствами для поездок на работу и на работу, которые отличаются хорошим расходом бензина и отличными дорожными качествами. В отличие от других типов автомобилей, седан обычно не предлагает больше услуг, чем поездки на работу. Некоторые седаны предлагаются с полным приводом, что делает их полезными в суровых погодных условиях, но седаны также расположены низко над землей, что облегчает их застревание в снежных или грязных дорожных условиях.

Универсал

Универсалы имеют достаточно места внутри. Универсалы имеют как большие салоны, так и грузовые отсеки, что делает их идеальным семейным седаном. Универсалы похожи на внедорожники по функциям и назначению, и в их дизайне преобладают дальние поездки. Универсалы были основным продуктом в американском семейном доме в начале 19-го века.00с.

Универсалы похожи на седаны, но имеют расширенную линию крыши и задний люк вместо багажника. Примерами популярных сегодня автомобилей с кузовом универсал являются Subaru Outback и Audi A4 Allroad. Универсалы потеряли популярность из-за увеличения потребительского спроса на внедорожники и кроссоверы, и в Соединенных Штатах продается не так много автомобилей.

Хэтчбек

Хэтчбек предлагает большую вместимость, чем автомобили с традиционными багажниками. Хэтчбек — это тип автомобиля, адаптированный для различных типов транспортных средств. Хэтчбек относится к задней части автомобиля с одной большой дверью со стеклянным окном, которое открывается вверх, чтобы можно было легко хранить груз.

Заднее окно показывает, что находится внутри автомобиля, но большинство производителей автомобилей предлагают грузовую сетку или козырек, чтобы скрыть от воров вид того, какой груз находится на борту. Хэтчбеки традиционно выше седанов, предлагая более высокие крыши и места для водителя. Типичными хэтчбеками, популярными в своей категории, являются Volkswagen Golf и Kia Rio.

Хэтчбеки не ограничиваются небольшими автомобилями, такие автомобили, как Audi A7 и Kia Stinger, представляют собой полноразмерные седаны с задней частью в стиле хэтчбека. Хэтчбеки приобрели популярность в последние годы благодаря новым автомобилям, оснащенным датчиками в бампере, что позволяет потребителям взмахнуть ногой под автомобилем, чтобы открыть люк без помощи рук.

Кабриолет/кабриолет

В зависимости от того, где вы живете, или у какого производителя автомобиля вы покупаете, автомобиль с откидным верхом называется либо кабриолетом, либо кабриолетом. Кабриолеты могут быть как с жесткой, так и с мягкой крышей, и их легко узнать, когда у них опущен верх.

Кабриолеты славятся своим красивым дизайном и узнаваемой эстетикой. Кабриолеты стали популярными благодаря фильмам и кинозвездам и признаны символом свободы, молодости и счастья. В кабриолетах используется убирающийся с электроприводом верх или они встроены в секции жесткой крыши, которые необходимо снимать и хранить.

Выдвижной верх хранится в багажнике транспортного средства, что ограничивает общую грузоподъемность транспортного средства. В некоторых кабриолетах с жесткой крышей есть место для хранения частей жесткой крыши, в противном случае вам придется держать свою жесткую крышу дома в гараже. Отличным примером этого являются джипы. Jeep — это торговая марка, но также и тип кузова автомобиля, который отделился от «нормальных» классификаций автомобилей. Другие кабриолеты предлагают минимальное пространство в салоне для пассажиров, а некоторые предлагают только два места, которые называются родстерами.

Некоторые производители автомобилей делают свои кабриолеты с крышей «Targa», у которой убирается только передняя часть крыши, например, Chevrolet Corvette, Porsche 911 Targa и Mazda MX-5 Miata RF.

Минивэн

Минивэны — это специально созданные семейные автомобили, которые предлагают именно то, что семьи ищут в автомобиле. Минивэны — лучший тип кузова автомобиля как для перевозки пассажиров, так и для перевозки грузов. Задние двери в минивэнах открываются для облегчения доступа, а задняя дверь в стиле хэтчбека открывается в большой грузовой отсек.

Большинство современных минивэнов имеют три ряда сидений, а также опциональные кабины капитанов для всех рядов, которые можно легко снять или сложить в пол для еще большего грузового пространства. Примерами популярных минивэнов являются Honda Odyssey и Chrysler Pacifica. Будучи специально созданными семейными автомобилями, минивэны также предлагают широкий выбор внутренних элементов салона, как для комфорта, так и для развлечений.

В связи с функциональными возможностями минивэнов их еще называют многоцелевыми автомобилями (MPV).

Электромобиль

Электромобили — это транспортные средства, которые питаются исключительно от электричества. Не путать с гибридными автомобилями, которые используют как электричество, так и газ. Электромобили — это довольно новый тип автомобилей, который стал популярным благодаря автомобильному бренду Tesla. Tesla вдохновила многих других производителей автомобилей, таких как Audi, Porsche, BMW, Suzuki и Renault, на создание полностью электрических автомобилей.

Jaguar, популярный бренд автомобилей, принадлежащий Tata Motors, пообещал, что к 2025 году все автомобили в их линейке будут электрическими. Поскольку эти производители автомобилей стремятся создать свою собственную версию электромобиля, Tesla обречена на жесткую конкуренцию. в ближайшие пару лет.

Электрические автомобили предназначены для потребителей, которые больше не хотят использовать газ для питания своего автомобиля и хотят сократить выбросы за счет перехода на электроэнергию. Электромобили приходится заряжать либо на домашней зарядной станции, либо на общественной зарядной станции, которые становятся все более доступными.

Роскошный автомобиль

Роскошный автомобиль — это тип автомобиля, который в первую очередь ориентирован на роскошь и комфорт, а не на производительность. Роскошные автомобили включают в себя высококачественные экзотические материалы по всему салону, а некоторые компоненты изготовлены вручную, а не машинным способом. Это не означает, что роскошные автомобили не могут работать, некоторые из лучших автомобилей в мире производятся производителями роскошных автомобилей.

Роскошные автомобили уникальны тем, что тип автомобиля распространяется на все предлагаемые варианты кузова. Почти у каждого типа кузова есть люксовый бренд, который делает вариант кузова. Прекрасным примером этого является Aston Martin DBS Superleggera, который классифицируется как роскошный автомобиль, но также является спортивным купе V12 мощностью 710 лошадиных сил.

Роскошные автомобили достигли пика популярности в 1970-х годах, но первым личным роскошным автомобилем, запущенным в массовое производство, стал Ford Thunderbird в 1958 году. Роскошные автомобили популярны в современном мире как символ статуса, поскольку стоимость многих современных роскошных автомобилей может превышать базовую цену в 100 000 долларов.

Сегодня популярными производителями роскошных автомобилей являются Audi, Mercedes-Benz, BMW, Lexus и серии Land Rover-Range Rover. BMW 7 серии — отличный пример того, что сегодня предлагают роскошные автомобили, и флагманский суперлюксовый автомобиль BMW. Базовая модель BMW 7 серии 2022 года стоит от 86 800 долларов и может стоить до 157 800 долларов.

Спортивный автомобиль

Спортивные автомобили хорошо известны большинству потребителей, но что на самом деле заставляет автомобиль переходить в категорию спортивных автомобилей? Спортивные автомобили предлагаются во многих вариантах кузова и могут быть куплены как купе, кабриолет, спайдер или даже седан. В то время как большинство спортивных автомобилей, как правило, двухместные, некоторые из них имеют небольшое заднее сиденье или предлагаются в формате четырехдверного седана.

Когда люди думают о спортивных автомобилях, они думают о популярных двухдверных автомобилях, таких как Porsche 911, Mazda Miata или Nissan 350Z. Однако вы можете расширить определение спортивного автомобиля и включить в него маслкары, такие как Ford Mustang и Dodge Challenger. Немного растянув определение, вы можете добавить спортивные автомобили с кузовом седан, такие как Kia Stinger или Subaru STI, которые имеют конкурентоспособные показатели производительности, к другим упомянутым маслкарам.

Некоторые из самых эксклюзивных высокопроизводительных спортивных автомобилей в мире, такие как Ferrari, Lamborghini и McLaren, созданы для достижения высоких характеристик без комфорта и ходовых качеств. Эти спортивные автомобили оснащены мощными двигателями, мощными тормозами и легким материалом кузова, которые улучшают впечатления от вождения для тех, кто любит скорость.

Самые надёжные автомобили с пробегом от 10 до 20 лет

Самые надёжные автомобили с пробегом от 10 до 20 лет могут похвастаться долговечностью и стабильностью в работе с отсутствием критических поломок. Попавшие в ниже представленный рейтинг машины признаны авторитетными экспертами компании TUV в 2017 году наиболее долговечными и безотказными в эксплуатации на протяжении десятков лет.

10. Ford Fusion открывает рейтинг самых надежных авто с пробегом от 10 до 20 лет. Микровэн в свое время пользовался большой популярностью, особый пик его востребованности пришелся на 2008 год. Еще в то время эти машины делались на совесть. С точки зрения технических характеристик данная модель довольна проста. Она обладает 1,4 или 1,6 л движком, что очень экономично в плане расхода бензина. Чаще всего Фьжен имеет механическую коробку передач, но также можно встретить роботизированную модель. Данный авто имеет такие преимущества, как достаточно высокий клиренс, а также надежная подвеска. Слабым местом машины является отделка салона дешевыми материалами плохого качества, что в первую очередь и выдает ее возраст.

9. Mazda 2 входит в список самых надежных автомобилей с десятилетним пробегом. Второе поколение модели имеет внушительные габариты и отличные аэродинамические показатели. Кузов Мазды 2 создан с соблюдением высоких стандартов качества. Автомобиль оборудован подвеской высокого качества. Салон отличается простотой и практичностью, имеет хорошую обзорность за счет низко опущенным оконным линиям. Пятидверный хетчбэк представлен в двух комплектациях и изначально имела только двигатель 1,5 литров. Владельцы Мазды 2 отмечают, что это добротный автомобиль, который способен прослужить без поломок многие годы.

8. Toyota Corolla ─ одна из самых надежных моделей, выпускаемая японской компанией. В ходе эксплуатации этой машины на протяжение первых десяти лет ее владельцы не отмечали значительных поломок, требующих капитального ремонта. Кузов машины прослужит долгие годы, не подвергаясь коррозии. Еще одно достоинство Тойоты Короллы заключается в экономичном расходе топлива. В городском цикле в среднем на 100 км расходуется порядка 8,7 литров. Со временем могут возникнуть трудности со стеклоподъемниками, а также могут наблюдаться сбои в работе привода и кнопок. Как отмечают автолюбители, замок багажника чувствителен к сильным морозам и при отсутствии необходимой смазки он может потребовать ремонта.

7. Audi TT относится к самым надежным моделям автомобилей с пробегом до 20 лет. Поддержанный авто этой марки имеет отличное соотношение цены и качества. Машина оснащена надежным мотором, который отличается особым долгожительством. Владельцу Ауди ТТ следует особое внимание уделять турбине, которая является ее слабым местом. Если после активной езды двигателю не дать проработать еще пару-тройку минут, то через несколько сотен тысяч километров турбина просто-напросто накроется. ТТ отличается особой надежностью коробок передач, которая редко, когда выходит из строя на протяжение всего периода эксплуатации.

6. Toyota Avensis отличается не убиваемой коробкой передач и двигателя. Даже после 10-летнего или даже 20-летнего пробега эта машина прослужит вам еще долгие годы. Модель имеет доступные расходники, а также запчасти ходовой части. Что касается кузовных частей, то автолюбители отмечают, что на эту машину они обойдутся недешево. Для данной модели не характерны критические поломки на протяжение десятилетий эксплуатации. Среди недостатков можно выделить низкий дорожный просвет.

5. Honda CR-V ─ один из самых надежных авто в своем классе. Модель может похвастаться превосходной эргономикой и просторным салоном. Этот кроссовер идеально подходит для условий бездорожья. Он обладает крепкой и очень надежной ходовой частью. Однако следует отметить наличие жесткой подвески, из-за которой в первую очередь страдают амортизаторы. Механическая коробка передать можно назвать вечной, скорее всего на протяжение всего времени, пока машина будет находиться на ходу, вам не потребуется осуществлять ее замену. Автоматическая коробка передач также отличается достаточно долгим сроком службы, однако в случае поломки ее ремонт обойдется далеко не дешево.

4. Toyota RAV4 с пробегом в 10-20 лет считается одним из самых надежных подержаных автомобилей. Первое чем может похвастаться это внедорожник, так это прекрасными антикоррозийными свойствами. Также машина имеет не убиваемую коробку передач, которая будет служить вам исправно на протяжение всего периода ее эксплуатации. Подвеска данной модели вполне надежна и может прослужить достаточно длительное время. Запчасти на ходовку не очень дешевые, но стоят своих денег. Электрооборудование авто работает на высшем уровне и лишь в редких случаях выходит из строя. Большинство владельцев этого автомобиля очень довольны им и эксплуатируют его без проблем десятки лет. 

3. Mercedes SLK входит в десятку самых надежных поддержанных авто, находящиеся в эксплуатации от 10 до 20 лет. К качеству сборки, кузова и ходовой части абсолютно никаких нареканий нет. Механическая коробка передач не грозит поломками, так как она действительно не убиваема в данной марки автомобиля. Модель имеет отличную маневренность, быстро набирает скорость и может похвастаться отличной управляемостью. В своем классе и возрасте у машины мало найдется достойных конкурентов.

2. Toyota Corolla Verso расположилась на второй строчке по надежности поддержанных автомобилей с возрастом от 10 до 20 лет. Пожалуй, данная машина имеет лучшее соотношение цены и качества. Это очень вместительная модель, имеющая просторный салон. Королла Версо также очень экономично с точки зрения расхода топлива. Коробка передач у этой машины долговечна. Ходовая часть не потребует частого ремонта и значительных вложений. Многие автовладельцы отмечают, что подвеска слегка жестковата, но в то же время, это необходимо для российских дорог. Даже на протяжении многих лет эксплуатации Corolla Verso обеспечивает максимальный комфорт и безопасность на дорогах.

1. Porsche 911 ─ самый надежный автомобиль в данном возрастном сегменте. При правильной эксплуатации и уходе данная модель может прослужить ее владельцу нескончаемо долго. Двигатель и коробка передач, установленные в авто, бесспорно, вечны и скорее всего не потребуют замены в течение всего периода эксплуатации. Порше 911 имеет оцинкованный кузов, обладающий антикоррозийными свойствами и салон автомобиля с качественной обшивкой. Данный спорткар очень редко нуждается в ремонте, чем в некоторой степени и обусловлена его высокая стоимость. 

Источник: www.autostat.ru  

Топ-16 автомобилей, которые с наибольшей вероятностью преодолеют 200 000 миль

1

Toyota Land Cruiser

16,3% преодолели 200 000 миль

Toyota Land Cruiser существует на рынке более 5 лет в нескольких поколениях. Он имеет репутацию среди своих владельцев, подобную репутации Jeep Wrangler, за неукротимую способность идти куда угодно и сокрушить все. В следующем году появится новый Cruiser с двигателями V8 и V6, который будет называться Land Cruiser 300. Самый последний Land Cruiser получил новый внешний вид и новый интерьер внутри, но это поколение дебютировало в 2008 году, так что самое время для новая модель.

2

Toyota Sequoia

11,2% проехал 200 000 миль

Восьмиместный полноразмерный внедорожник Toyota — самый большой автомобиль компании, основанный на рамной архитектуре Tundra. Прочный в данном случае означает три тонны. Первая Sequoia дебютировала в 2000 году, а та, которую вы видите здесь, — это второе поколение, дебютировавшее в 2008 году. Цены начинаются от 50 тысяч.

Реклама — Продолжить чтение ниже

3

Chevrolet Suburban

5,1% проехал 200 000 миль

В 2021 году есть новый Suburban, но именно модель 2020 года заняла третье место в этом списке. В то время как модель 2021 года получает независимую заднюю подвеску и вариант с дизельным двигателем, модель 2020 года была частью Burban 11-го поколения и обходилась двумя двигателями V8: одним объемом 5,3 литра и старшим братом объемом 6,2 литра. Оригинальный Suburban дебютировал в 1935 году, что сделало этот шильдик старейшим из ныне живущих внедорожников.

4

Ford Expedition

4,9% пройдено 200 000 миль

Полноразмерный кузов на раме Expedition представлен на рынке почти 25 лет, в то время как текущее поколение существует с 2018 года, поэтому это все еще в основном свежее. Он получил алюминиевый кузов и другие детали, которые сэкономили 300 фунтов снаряженной массы, сохранив этот показатель до 5433 фунтов. Приведенный в действие 3,5-литровым V6 с турбонаддувом, Expedition начинается с вполне разумных (для такого огромного автомобиля) 50 тысяч или около того.

Реклама — Продолжить чтение ниже

5

Toyota 4Runner

4,1% набрали 200 000 миль

4Runner становится немного длиннее в зубах, но все еще кусается, особенно на бездорожье. Прочная икона бездорожья находится в своем пятом поколении, но вошла в пятое поколение еще в 2009 году, как любят указывать его конкуренты. Тем не менее, когда вы припаркуетесь в начале тропы или на обочине дороги на лугу Эль-Кап, где ездят настоящие любители активного образа жизни, вы увидите множество 4Runner (наряду с менее дорогими Tacoma с ракушками сзади). 270-сильный V6 четвертого поколения существует даже дольше, чем это поколение: около двух десятилетий. Это воплощение фразы «Если это не сломано, не чини это».

6

Toyota Avalon

3,9% проехали 200 000 миль

Avalon (и Camry) были новыми в прошлом году, поэтому неясно, сколько именно из этих предполагаемых продаж с большим пробегом были новыми или старыми модели. Новые получают возможность полного привода, функцию, которую он разделяет с архитектурой TNGA с Camry и RAV4. Он также разделяет 205-сильный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель. Avalon остается одним из самых плавных и тихих автомобилей после Lexus, и он не так уж далек от роскоши, подобной Lexus. Цены начинаются примерно от 36 тысяч.

Реклама — Продолжить чтение ниже

7

Chevrolet Tahoe

8

Toyota Highlander Hybrid

3,8% проехал 200 000 миль

Highlander Hybrid четвертого поколения изогнулся в самой задней части 2019 года и с тремя рядами сидений почти везде. Он также доступен в двух- и полноприводном исполнении, что является новшеством для заводской таблички. Гибрид получает 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, работающий по циклу Аткинсона, благодаря чему общая мощность системы достигает 243 л.с. В качестве гибрида пробег является ключевым, и этот получает 36 по городу и 35 по шоссе. Цены начинаются от 36 000 долларов.

Реклама — Продолжить чтение ниже

9

Toyota Tundra

3,7% проехал 200 000 миль

Наши друзья в Car and Driver говорят, что это самый старый грузовик в своем классе, Toyota Tundra 2021 года послушный перевозчик и много способный, когда его снимают с проторенной дороги. Каждая модель оснащена двигателем V8 мощностью 381 л. с., который может буксировать до 10 200 фунтов. Однако его трансмиссия страдает от ленивой трансмиссии и плохих показателей экономии топлива. Цены начинаются от 33 825 долларов.

10

GMC Yukon XL

3,6% проехал 200 000 миль

Yukon XL — это GMC-версия Suburban. Как и его коллеги по GM, Yukon XL получил независимую заднюю часть, как несколько лет назад Ford Expedition и Lincoln Navigator. Вы также можете выбрать амортизаторы Magnaride и пневматическую подвеску. Испытанный и настоящий 6,2-литровый V8 развивает мощность 420 л.с. и достаточный крутящий момент 460 фунт-фут. И там много места для людей и вещей.

Реклама — Продолжить чтение ниже более похожий на грузовик экстерьер. Новый грузовик будет обладать мощностью 280 л. Цены начинаются от 36 490 долларов США

12

GMC Yukon

3,3% проехал 200 000 миль

Yukon — это GMC-версия Chevy Tahoe, поэтому он получает все обновления, которые получает Tahoe, включая независимую заднюю часть и опциональные пневматические рессоры. Он также получает больше места внутри почти во всех измерениях, а также мощное подкапотное пространство в виде 3,0-литрового дизельного двигателя, 5,3-литрового V8 или топового 420-сильного 6,2-литрового V8. Цены начинаются от 50-ти.

Реклама — Продолжить чтение ниже

13

Honda Odyssey

2,9% проехал 200 000 миль

Последняя Honda Odyssey дебютировала в 2018 году, а в 2021 году она получит небольшое обновление, включающее как внешние, так и внутренние изменения. Остается 3,5-литровый двигатель V6 мощностью 280 л.с., а также его 10-ступенчатая автоматическая коробка передач и 28 миль на галлон на шоссе.

Изменения в дизайне кузова легкие и включают в себя более мощные светодиодные фары, новый передний бампер, новые корпуса противотуманных фар и новую черную решетку радиатора. Модель Touring теперь получает 19-дюймовые колеса; в отделке Elite они обработаны и окрашены в серый цвет акулы. Цены начинаются от 30-ти.

14

Toyota Tacoma

2,8% проехал 200 000 миль

Еще раз обратимся к нашим коллегам из Car andDriver: хотя большинство его конкурентов более совершенны, а Jeep Gladiator еще более совершенен Tacoma заслужила культ после трудного пути — со временем, доставляя то, что хотели клиенты. Его четырехцилиндровый двигатель и двигатель V6 не так уж впечатляют, а его автоматическая коробка передач работает как новорожденный птенец, но модели грузовика TRD особенно хорошо справляются с трассами и играми в грязи. В то время как его интерьер пластиковый, и даже модель с двойной кабиной имеет миниатюрное заднее сиденье, Tacoma 2021 года популярна по причинам, связанным с сердцем, а не с головой. Цены начинаются от 30 тыс.

Реклама — Продолжить чтение ниже прямо от могучего Раптора. Форд снова пошел с кузовом на раме (обновленное шасси F-150) и независимой задней подвеской. Есть две длины: более короткая, с колесной базой 122,5 дюйма, и Navigator L с колесной базой 131,6 дюйма; По габаритам новый грузовик немного длиннее как по колесной базе, так и по общей длине, чем старый. Линкольн говорит, что Navigator предлагает лучшее в своем классе пространство для ног во втором и третьем рядах. Цены граничат с шестизначной цифрой.

16

Toyota Prius

2,6% проехал 200 000 миль

Prius почти достаточно стар, чтобы покупать алкоголь в некоторых штатах, и он остается лучшим гибридным четырехдверным чемпионом. Он по-прежнему лидирует в MPG, расходуя 58 миль на драгоценный галлон в городе для модели L Eco. 1,8-литровый бензиновый двигатель в сочетании с электроусилителем обеспечивает полезную мощность гибридной системы 121 л. Рекомендуемая производителем розничная цена начинается от 25 крупных.

лучших роскошных автомобилей менее чем за 200 000 долларов

12 января 2021 г. 6 мин Чтение

По Эндрю Лиза

Поделиться

Лучшие роскошные автомобили менее чем за 200 000 долларов

Множество автомобилей в диапазоне от 40 000 до 50 000 долларов позиционируют себя как роскошные автомобили. Хотя «роскошь» — субъективный термин, трудно классифицировать какой-либо из них как действительно роскошный, когда одно и то же слово используется для описания Bugatti La Voiture Noire или Rolls-Royce Sweptail, стоимость которых приближается к 13 миллионам долларов. Не существует жесткого правила относительно того, где заканчивается разнообразие роскоши Lexus и начинается роскошь элитного Rolls.

Подробнее: 25 самых дешевых роскошных автомобилей, которые можно взять в лизинг

Наиболее часто кажется, что отсечка находится где-то в диапазоне четверти миллиона долларов, но если ваш бюджет превышает 200 000 долларов, не беспокойтесь. Автомобильная роскошь, стиль, точность и скорость мирового класса по-прежнему могут быть вашими. Вот взгляд на спортивные автомобили, седаны, электромобили, купе, кабриолеты и родстеры, которые, кажется, должны иметь гораздо более высокие ценники.

Последнее обновление: 12 января 2021 г.

Chevrolet Corvette

• Стартовая рекомендованная производителем розничная цена: 58 900 долларов США

Эта запись не совсем справедлива по отношению к Chevy, учитывая, что вы можете купить три Corvette 2021 года за 200 000 долларов, и у вас все еще останется много денег для обновлений. Но, несмотря на цену менее 60 000 долларов — более шикарный кабриолет стоит от 67 495 долларов — американский спортивный автомобиль занимает место в этом списке исключительно потому, что его цена превышает его вес, чем практически любой автомобиль на дороге. Вы легко можете сделать хуже за шестизначную сумму.

В 2020 году Corvette отошел от семидесятилетней традиции переднемоторной установки и представил безнаддувный V-8, расположенный между осями. Vette со средним расположением двигателя наконец-то стал реальностью. Теперь, в своем втором модельном году, новое поколение C8 зарекомендовало себя как гоночный спортивный автомобиль, который, наконец, имеет среднее расположение двигателя, необходимое для конкуренции с европейскими суперкарами. Все это доступно обычному водителю, многие из которых теперь действительно могут позволить себе владеть очень изысканной американской иконой с 495 лошадиных сил, максимальная скорость 194 миль в час и ускорение от нуля до 60 менее чем за 3 секунды.

Подробнее: 28 самых дорогих автомобилей знаменитостей в мире

Jaguar F-Type SVR Convertible

Созданный подразделением Jaguar Special Vehicle Operations (SVO), кабриолет F-Type SVR хорош даже по стандартам Jaguar. Его 5,0-литровый двигатель V-8 мощностью 575 л.с. получает некоторую помощь от нагнетателя, который увеличивает быстродействие за счет снижения сопротивления и помпажа. Максимальная скорость 195 миль в час, он может разогнаться с нуля до 60 за 3,5 секунды. Легкие технологии используются во всем полноприводном F-Type, а роскошный интерьер выполнен из роскошных материалов, таких как стеганые сиденья.

Узнайте: какой процент вашего дохода должен идти на выплаты по автокредитам?

BMW M8 Convertible

• Начальная рекомендованная розничная цена: 142 500 долларов США

4,4-литровый V-8 с турбонаддувом, придающий кабриолету M8 его привлекательность, оказался самым мощным серийным двигателем BMW. Это объясняет 600 лошадиных сил — 617 на Competition Convertible, стоимость которого начинается от 155 000 долларов. Широкий, гладкий и мускулистый, кабриолет M8 очень утончен внутри — что неудивительно для первоклассного BMW — с такими элементами, как кожа Merino, а также спортивной атмосферой и освещением. Те, кто хочет подтолкнуть его цену как можно ближе к лимиту в 200 000 долларов, не должны иметь проблем с открытием счета. Шикарные, но дорогие роскошные дополнения, такие как эксклюзивная отделка салона и персонализация через BMW Individual, находятся всего в нескольких шагах от вас.

Читайте: Самый дорогой ремонт автомобиля, который заставит вас продать

2021 R8 Spyder — это заднеприводный суперкар с двигателем, установленным сзади, но не просто со старым двигателем, установленным сзади. Его чудовищный V-10, который он делит с Lamborghini Huracán, хорош для 602 лошадиных сил, максимальной скорости на трассе 320 км/ч и 3,3-секундного ускорения от 0 до 60. Интерьер изготовлен из высококачественных материалов, которые более чем оправдывают цену R8, и он украшен привлекательными функциями, такими как спортивный руль с плоским дном, кнопки спутников и подрулевые лепестки. Снаружи это автомобиль, не похожий ни на что другое благодаря резкому стилю, затемненным фарам и узким линиям.

Узнайте: лучшее и худшее время года для покупки нового автомобиля

Bentley Continental GT чаще всего называют одним из действительно великолепных роскошных автомобилей для «обычного» водителя, но с рекомендуемой производителем розничной ценой в 202 500 долларов он просто не попал в этот список. Тем не менее, те, кто жаждет роскоши и статуса Bentley с ограниченным бюджетом, все еще могут уютно устроиться в самом продаваемом внедорожнике бренда Bentayga V8. В нем есть все изысканность, стиль и роскошь первоклассного 627-сильного 12-цилиндрового Bentayga Speed, но без стартовой цены в четверть миллиона долларов. Не волнуйтесь, 542 лошадиные силы Bentayga не совсем занижены.

Подробнее: Лучшие (и худшие) города для автолюбителей

Mercedes-Maybach S-Class

• Стартовая рекомендованная розничная цена: 181 195 долларов США

При стартовой рекомендованной розничной цене 202 550 долларов Mercedes-Maybach S 650 — с его 6,0-литровым двигателем и 621 лошадкой — просто недосягаем для целей этого списка, но в S-классе все еще есть место для тех, с бюджетом в 200 000 долларов. Mercedes-Maybach S 560 4MATIC стоит менее 200 000 долларов за счет уменьшения габаритов до 4,0-литрового V-8, мощность которого составляет 463 лошадиных силы. Кроме того, несколько расходов пощадили. Автомобиль, который источает класс, стиль, утонченность и роскошь, S 560 может похвастаться такими элементами, как сатинированный алюминий, экзотическая древесина ручной обработки и сиденья, которые индивидуально обтянуты вручную стеганой наппой с пуговицами или дизайнерской кожей.

Знаете ли вы: 5 лучших приложений и веб-сайтов для покупки автомобиля

Porsche Taycan Turbo S

• Начальная рекомендованная розничная цена: 185 000 долларов США

Porsche Taycan Turbo S доказывает, что для того, чтобы Porsche был Porsche, не требуется двигатель внутреннего сгорания. Красивый и элегантный автомобиль как внутри, так и снаружи, полностью электрический Taycan Turbo S поднимает планку как для мощных седанов, так и для роскошных электромобилей. Его ускорение невероятно — от нуля до 60 всего за 2,6 секунды — его зарядка быстрая и простая, и это, несомненно, красивый автомобиль, который служит данью уважения прошлому Porsche и машине, которая ведет бренд в будущее. Это также первое настоящее соревнование Tesla Model S за восемь лет.

Узнайте: 25 автомобильных аксессуаров, на которые никогда не стоит тратить деньги

McLaren обычно находятся в верхней части списков, посвященных самым дорогим автомобилям в мире. В списках «доступных» роскошных автомобилей для простолюдинов не так много. Однако можно попасть в McLaren менее чем за 200 000 долларов, но не намного меньше. 570S — это роскошный спортивный автомобиль, которым славится имя McLaren. Иногда производители суперкаров создают подделки для тех, кто хочет получить статус бренда, но не имеет денег на настоящую вещь. Это не один из тех случаев. 570S — это настоящий McLaren и настоящий суперкар, у него 562 лошадиные силы, максимальная скорость 204 мили в час и 90,5-секундное ускорение от нуля до 124 миль в час, чтобы доказать это.

Еще от GOBankingRates

• 19 эффективных способов справиться с вашим бюджетом
• Вы тратите больше, чем средний американец на 25 предметов повседневного обихода?
• 30 важных финансовых привычек для вашего финансового будущего
• Оружие и еще 32 вещи, которые вам определенно НЕ нужно покупать во время пандемии коронавируса

Фотография Отказ от ответственности: Обратите внимание, что фотографии предназначены только для ознакомительных целей и могут не отражать точный год, марку или модель.

Как составить залоговую расписку образец

Содержание

• Расписка: виды и значение
• Форма и содержание расписки

Расписка – очень важный документ, но на практике им часто пренебрегают. Иногда человеку неловко предложить составить расписку, особенно если речь идет о знакомых или друзьях. Но бывают случаи, когда нужно забыть о стеснении и доверительных отношениях, ведь вовремя составленный документ, такой как расписка на залог при покупке квартиры или расписка о залоге на машину спасет Вам и деньги, и нервы.

Девальвация российского рубля набирает обороты

Тони Воробьева, Елена Фабричная компаний и граждан, переводящих свои сбережения в доллары и евро.

Девальвация приводит рубль в соответствие с новой реальностью для некогда оживленной экономики России, которая сейчас находится на пороге первой рецессии за десятилетие из-за низких цен и падения спроса на нефть и другие экспортные товары.

Источник в центральном банке подтвердил, что торговый коридор снова расширился — это пятый шаг с момента возобновления торгов после новогодних праздников в воскресенье и 17-й шаг с ноября.

В пятницу рубль ослаб примерно на 50 копеек, или 1,3%, до 37,30 против корзины евро-доллар.

«Похоже, у них есть цель поскорее покончить с девальвацией. Мы думаем, что будет, может быть, еще процентов 7-8 (ослабление), а потом они приостановятся», — сказал дилер европейского банка в Москве.

Рубль опустился до нового минимума в 32,7 за доллар после того, как накануне пробил отметку 32, впервые с тех пор, как Россия начала открывать свою экономику для рыночных сил в 1990-х годах. Евро достиг рекордных 43,15 рубля.

Президент Дмитрий Медведев назвал 31-32 рубля за доллар «красной отметкой», которую россияне в последний раз видели относительно недавно и поэтому психологически готовы принять.

Россияне помнят о последнем крупном финансовом кризисе, когда в 1998 рубль потерял более 2/3 своей стоимости, и сбережения и наличные деньги были выведены из рубля.

Компания по недвижимости ДСК-1 заявила на этой неделе, что с 1 февраля цены на квартиры будут основываться на стоимости рубля по отношению к корзине евро-доллар, напоминая о широко распространенной долларизации после кризиса 1998 года, когда многие магазины цены в специальных денежных единицах, близких по стоимости к доллару.

«Конечно, я обменял свои сбережения на иностранную валюту. Я не хочу терять свое богатство», — сказал 31-летний банкир Алексей возле обменного пункта в заснеженном центре Москвы.

«Еда подорожает, а лекарства, здоровье подорожают», — сказал бизнесмен Евгений, меняя деньги на евро и доллары перед поездкой за границу.

Однако, учитывая, что среднемесячная зарплата составляет около 18 000 рублей (560 долларов США) и что лишь около трети населения имеют сберегательные счета, у многих россиян просто нет свободных денег для размена.

«Сбережения не менял, их просто нет», — сказал курьер Юрий, 56 лет.

Деловая пресса России не отставала от девальваций, а «Ведомости» в пятницу провозгласили «Бегите от рубля!» Но большинство газет с более общей или бульварной направленностью держали рекордно низкие значения валюты на своих первых полосах, если они вообще упоминали о них.

«Пишете вы об этом или нет, но все видят цены вне пунктов обмена валюты и могут сделать свои выводы», — говорит экономист «УралСиб» Владимир Тихомиров.

«Складывается довольно пессимистичный сценарий для российской экономики, при цене нефти 30 долларов за баррель. Применительно к курсу рубля это может означать 36-38 рублей за доллар», — добавил он, прогнозируя, что такой курс может быть достигнут к концу текущего месяца.

Такое обесценивание еще больше приблизит центральный банк к его среднесрочной цели свободно плавающей валюты.

С августа Россия потратила более четверти своих золотовалютных резервов на смягчение курса рубля, разжигая призывы к свободному обращению или значительной девальвации, чтобы не потратить все деньги. К 9 января куча наличности составляла 426,5 миллиардов долларов.

Интервенции за первые пять дней текущей торговой недели, начавшейся в воскресенье, превысили 20 миллиардов долларов, говорят дилеры.

Доп. отчет Андрея Остроуха; Под редакцией Рут Питчфорд

Падение

российских рублей 18 января

Падение российских рублей 18 января

Перейти к

1. Основное содержание
2. Поиск
3. Счет

Значок поискаУвеличительное стекло. Это означает: «Нажмите, чтобы выполнить поиск». Логотип InsiderСлово «Инсайдер». Значок шеврона указывает на расширяемый раздел или меню, а иногда и на предыдущие/следующие варианты навигации. ДОМАШНЯЯ СТРАНИЦА

Финансы

Значок «Сохранить статью» Значок «Закладка» Значок «Поделиться» Изогнутая стрелка, указывающая вправо. Читать в приложении

В понедельник российский рубль рухнул и может достичь самого низкого уровня за всю историю по отношению к доллару из-за продолжающегося падения цен на нефть.

Незадолго до 15:00 по Гринвичу (10:00 по восточному времени) российская валюта торговалась на уровне 79,27 рубля за доллар, превысив предыдущий минимум дня в 78,9 около 7:15 по Гринвичу (2:15 по восточному времени). . Текущий уровень показывает падение всего на 2% и приближает валюту к уровням, которые в последний раз наблюдались во время последнего финансового кризиса в России. Вот как это выглядит при укреплении доллара по отношению к российской валюте:

Investing.com

Падение в понедельник приблизило рубль к своему историческому минимуму по отношению к доллару. Этот минимум пришелся на декабрь 2014 года, во время самого тяжелого финансового кризиса в России, когда курс рубля на короткое время превышал 80 долларов за доллар.

Основным драйвером падения рубля является падение цен на нефть в понедельник. Нефть марки Brent упала до 27,67 доллара за баррель во время азиатских торгов после того, как в выходные были сняты международные санкции против Ирана. Ожидается, что это приведет к выбросу до 500 000 дополнительных баррелей нефти в день на и без того чрезвычайно перенасыщенный рынок и спровоцирует новый бегство от нефти.

Прямо сейчас Brent немного восстановился и торгуется на отметке $28,64, что означает падение на 1% за день. Американский эталон West Texas Intermediate также снизился за день, чуть выше 30 долларов, то есть на 1%.

Будучи крупнейшим экспортным товаром России, нефть имеет решающее значение для экономики страны, и, поскольку она борется за активы по всем направлениям. Распродажа рубля также ударила по российским акциям: индекс РТС в Москве упал на 1% до 646,4 пункта, достигнув минимума в 634,37 пункта, падения на 2,4% и самого низкого уровня с декабря 2014 года, ранее на торгах.

Фондовый индекс РТС стабильно падает уже более двух лет. Investing.com

Подпишитесь на уведомления от Insider! Будьте в курсе того, что вы хотите знать.

Подписаться на push-уведомления

Прочтите оригинальную статью на Business Insider UK. Авторское право 2016. Следите за новостями Business Insider UK в Твиттере.

Читать далее

LoadingЧто-то загружается.

Спасибо за регистрацию!

Получайте доступ к своим любимым темам в персонализированной ленте, пока вы в пути.

Каким было крупнейшее судно в истории мореходства и почему таких больше не делают? / Оффтопик / iXBT Live

Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики. Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей Политикой в отношении файлов cookie

Большое количество кораблей могут удивить своими размерами. Танкер под названием Knock Nevis делает это эффектнее остальных. Построенный в 1979 году, он по-прежнему является самым большим морским судном, среди построенных когда-либо, при том с большим отрывом. А его длину сравнивают не только с другими судами, но и с высотой небоскребов.

Источник: fr.greatplainsparanormal.com

Раз уж речь идет о рекордно огромном корабле, то начать стоит с его впечатляющих характеристик. Длина Knock Nevis — 458,45 метров, ширина — 68.86 метров. Площадь главной палубы равна 31541 м2, что эквивалентно площади 4.4 футбольных полей. Высота борта судна почти 30 метров. Осадка танкера составляет 24. 6 метра, что сопоставимо с высотой 9-этажного дома.

Источник: ru.wikipedia.org

Knock Nevis отличился не только рекордными размерами, но самым большим полным водоизмещением — 657019 метрических тонн. Невероятные габариты позволяли супертанкеру перевозить почти 565000 тонн нефти, а турбины общей мощностью 50000 л.с. разгоняли судно до 13-и узлов (24 км/ч). Однако около 20% времени эксплуатации это судно имело другие размеры.

Сравнение с самыми высокими постройками мира

Источник: ru.wikipedia.org

Судно №1016 — первое название танкера Knock Nevis, которое было получено на японском заводе Sumitomo Heavy Industries Ltd. (SHI), где и собирали данное судно. Заказ на данный корабль поступил в 1974 году, а в 1979 году проект был завершен. Но габариты этого танкера значительно отличались от описанных выше. Если быть конкретнее, то длина судна была примерно на 20% меньше и составляла 376,7 метров. Скорость же была выше: судно №1016 разгонялось до 16.5 узлов (30.6 км/ч). На тот момент это было рекордное длинное судно.

Ввиду технических проблем с задним ходом корабля, заказчик отказался от него. Пока шло разбирательство, заказчик успел обанкротиться, по итогу судно досталось SHI, где ему дали название Oppama. Позже танкер был продан китайской компании. Новые владельцы изменили имя судна на Seawise Giant и занялись его модернизацией. Так и появилось самое длинное судно, которое удерживает этот рекорд и по сей день.

Источник: www.aukevisser.nl

Увидеть этого гиганта воочию уже не представляется возможным, поскольку в 2010 году срок эксплуатации танкера подошел к концу, и он был утилизирован.

У громадных кораблей есть два важных недостатка, один из которых является критическим. Первое это инертность и, соответственно, ужасная управляемость. Для полного торможения Knock Nevis требовалось более 10 км, и это учитывая, что его максимальная скорость всего 13 узлов, что мало по современным меркам. А диаметр разворота танкера был близок к 4 км.

Вторая проблема заключается в проходимости кораблей с большими габаритами. Например, огромная осадка нагруженного Knock Nevis мешала преодолеть Суэцкий канал и Ла-Манш, в свою очередь длина танкера не позволяла ему проплыть через Панамский канал. Все это важные точки в судоходной отрасли, из-за чего корабли, которые не способны их преодолеть, очень ограничены в маршрутах и не представляют интереса. Поэтому велика вероятность, что рекорд самого большого судна, будет оставаться за Knock Nevis еще многие десятилетия.

Новости

Публикации

На обзор попал шикарный набор инструмента от известного бренда: Арсенал на 82 предмета. Это самые используемые типоразмеры и виды ручного инструмента, которые наиболее востребованы в гараже и при…

Сегодня нейросети на слуху у каждого человека, даже если он никак не связан с IT, не ведет свой блог, не публикует посты в соц.сетях и не является авторам текстов для интернет изданий. Нейросети…

Карта My Life появилась в ассортименте УБРиР еще в мае 2021 года, так что через месяц будем отмечать вторую годовщину ее рождения. Для банковской карты срок солидный. Во всяком случае, если…

Купил себе два тестера DT3, для того чтобы тестировать USB шнуры. Один оказался нерабочим, о нём и расскажу. Заодно покажу как можно проверить работоспособность тестера. Хорошо хоть второй…

Сегодня говорим о еще одной новинке от компании Moondrop, классических динамических наушниках под названием Lan. Внутри которых установлен очередной прорывной 10 мм драйвер, настроено все по…

В этом обзоре я хочу рассказать про цифровой микроскоп, который был приобретен для ремонта различной техники. Поможет разглядеть название радиоэлемента, запаять маленькую ножку у микросхемы, найти…

Топ 10 самых больших змей в мире

От легендарной анаконды, которая послужила вдохновением для серии фильмов ужасов в 90-х, до невероятно разнообразных представителей вида питонов, в этом списке вы найдете поистине ужасающих исполинов и интересные факты он них и прочих змеях.

Related video

Уроборос – древний мифический змей поедающий свой собственный хвост. Он олицетворяет цикличность вещей, таких как жизнь и смерть, созидание и разрушение, а также вечный цикл обновления. Этот символ встречается во многих культурах мира, включая Древний Египет, Грецию и Индию. В наше время символ Уробороса также был принят различными группами и организациями, включая алхимиков, гностиков. Его можно найти даже в некоторых видеоиграх. Но мы не будем углубляться в мир древних мифов, какими бы интересными они ни были. Данная статья, опубликованная Science Focus, будет посвящена не менее устрашающим и гигантским змеям, живущим в нашем мире по сей день. И многие из них скорее более заинтересованы в поедании представителей нашего вида и крупного скота, чем своего собственного хвоста.

В Фокус. Технологии появился свой Telegram-канал. Подписывайтесь, чтобы не пропускать самые свежие и интересные новости из мира науки!

В этот список включены некоторые из самых больших по длине змей в мире. Для обеспечения точности измерений измерения проводились у диких змей, поскольку змеи в неволе обычно тяжелее и растут в длину благодаря обилию пищи. Однако важно отметить, что на вес и размер змеи могут влиять несколько факторов, что затрудняет сбор достоверных данных. Поэтому важно подходить к этому списку с некоторым скептицизмом.

10. Королевская коричневая змея — Pseudechis australis

Коричневая королевская змея

Фото: wikipedia

Королевская коричневая змея, также известная как змея мулга, — ядовитый вид, обитающий на обширных территориях Австралии. В дикой природе она может достигать длины до 3,3 метра. Хотя ее яд не так смертоносен, как у других видов австралийских змей, при введении в больших количествах он может вызвать образование тромбов и повреждение мышц у человека.

9. Боа-констриктор — Boa constrictor

Боа-констриктор, в простонародье — удав

Фото: wikipedia

Боа-констрикторы — неядовитые змеи, которые обычно встречаются в тропических районах Южной Америки. Они имеют широкий спектр цветов и узоров, что позволяет им сливаться с окружающей средой. В среднем они могут вырастать до 4 метров в дикой природе, причем самки обычно крупнее самцов.

8. Черная мамба — Dendroaspis polylepis

Черная мамба

Фото: wikipedia

Черная мамба — очень опасная змея, которая может жить как на земле, так и на деревьях. Это одна из самых грозных змей в мире. Хотя ее средняя длина составляет около 3 м, в природе встречаются взрослые особи до 4,3-4,5 м. При угрозе эта змея может наносить стремительную череду укусов своими ультраострыми клыками и передвигаться со скоростью до 16 км/ч.

7. Индийский питон — Python molurus

Индийский или тигровый питон

Фото: wikipedia

Индийский питон, также известный как Каа из «Книги джунглей» Редьярда Киплинга и одноименного диснеевского фильма, — это неядовитая змея, которая передвигается медленно и тяжело. Самый длинный из зарегистрированных индийских питонов был найден в Пакистане, его длина составляла 4,6 м, а вес — 52 кг.

6. Королевская кобра — Ophiophagus hannah

Королевская кобра

Фото: wikipedia

Королевская кобра — самая длинная ядовитая змея в этом списке, ее средняя длина составляет от 3,2 до 4 м, хотя одна особь в дикой природе достигала 5,85 м. Обычно они охотятся на других змей, включая других королевских кобр, но способны нанести смертельную дозу нейротоксичного яда человеку, если почувствуют угрозу.

5. Африканский скальный питон — Python sebae

Африканский скальный или иероглифовый питон

Фото: wikipedia

Африканский скальный питон — самый крупный вид змей в Африке, относящийся к группе констрикторных. Известно, что из-за своих больших размеров они питаются обезьянами и крокодилами, вырастая в дикой природе до 6 метров в длину. Их можно узнать по характерной треугольной форме под глазами и рядам острых зубов.

4. Бирманский питон — Python bivittatus

Бирманский или темный тигровый питон

Фото: wikipedia

Бирманский питон, который считается инвазивным видом во Флориде, США, из-за незаконной торговли домашними животными, может вырастать до 5 метров в длину. Рекордсменом по длине является «Малыш», который достиг 5,74 м, хотя есть неофициальные сообщения о том, что длина одной особи оценивается в 8,2 м.

3. Аметистовый питон — Morelia amethistina

Аметистовый питон

Фото: wikipedia

Аметистовый питон, также известный как скраб-питон, обитает в Индонезии, Австралии и Папуа-Новой Гвинее. Он охотится на валлаби и мелких грызунов, прячась возле источников воды, и хорошо плавает. В дикой природе их средний рост составляет около 5 м, но считается, что они могут вырастать до 8,5 м.

2. Сетчатый питон — Python reticulatus

Сетчатый питон

Фото: wikipedia

Сетчатый питон назван так из-за сетчатого или сетеподобного рисунка на его коже. В неволе самая длинная из зарегистрированных змей достигала 10 м в длину. В природе эти змеи, как правило, меньше, а самая длинная особь длиной 8 м была поймана в Малайзии в 2016 году.

1. Зеленая анаконда — Eunectes murinus

Анаконда, заглатывающая капибару (чучело в музее Франкфурта-на-Майне). Показана характерная растяжимость пасти змеи

Фото: wikipedia

Зеленая анаконда, представитель семейства удавов, обитает в Южной Америке и может вырастать до 9 метров в длину. В отличие от ядовитых змей, она убивает свою жертву путем сдавливания. При среднем весе до 80 кг он считается одним из самых тяжелых видов змей, и есть сообщения о том, что его особи достигают 11 метров. Однако из-за удаленности места обитания подтвердить такие наблюдения сложно.

Если список этих ползающих жутких исполинов еще не отпугнул вас и вы жаждите больше интересных фактов о них, ниже вы можете прочитать 7 дополнительных интересных фактов о змеях:

• Змеи плотоядны и не могут переваривать пищу, как это делают млекопитающие. Вместо этого у них есть уникальная пищеварительная система, которая позволяет им заглатывать добычу целиком и переваривать ее в течение нескольких недель.
• Некоторые виды змей могут скользить по воздуху, это поведение известное как «полет». Хотя на самом деле они не летают, они могут спускаться с деревьев и скользить по воздуху на небольшие расстояния.
• Змеи обладают уникальным обонянием, которое помогает им находить добычу, товарищей и хищников. Они используют свои языки для сбора частиц запаха из воздуха, а затем возвращают их в специальный орган во рту, называемый органом Якобсона.
• Некоторые виды змей способны размножаться бесполым путем, то есть они могут производить потомство без спаривания с другой особью. Этот процесс известен как партеногенез.
• Внутренний тайпан, также известный как «свирепая змея», обладает самым сильным ядом среди всех змей в мире. Его яд достаточно силен, чтобы убить человека всего за 45 минут.
• Некоторые виды змей имеют специализированные приспособления, позволяющие им охотиться под водой. Например, зеленая анаконда может задерживать дыхание на 10 минут, пока охотится за добычей в реках и ручьях.
• Самая большая в мире ископаемая змея, названная титанобоа, была обнаружена в Колумбии в 2009 году. Она жила около 60 миллионов лет назад, ее длина составляла около 12,8 метров, а вес — более 1133 килограмм.

Ранее Фокус писал про интересную особенность змей. Они используют удивительную технику «катания колесом» дабы спастись от хищников.

Maus — War Thunder Wiki

Содержимое

• 1 Описание
• 2 Общая информация
  • 2.1 Живучесть и броня
  • 2.2 Мобильность
  • 2.3 Модификации и экономичность
• 3 Вооружения
  • 3.1 Основное вооружение
    • 3.1.1 Боеприпасы
    • 3.1.2 Боеприпасы
  • 3.2 Дополнительное вооружение
    • 3.2.1 Боеприпасы
    • 3.2.2 Боеприпасы
  • 3.3 Пулеметы
• 4 Использование в боях
  • 4.1 Плюсы и минусы
• 5 История
  • 5.1 Развитие
  • 5.2 Производство и списание
• 6 Медиа
• 7 См. также
• 8 Внешние ссылки

Описание

Модель Pz.Kpfw. VIII Maus — немецкий тяжёлый танк V ранга. с боевым рейтингом 8,0 (АБ) и 7,7 (РБ/СБ). Он был представлен в обновлении 1. 47 «Большие пушки» в качестве основной техники дерева, однако в обновлении 1.91 «Ночное видение» он стал подарочным транспортным средством для игроков, которые ранее им владели. Позже он был вновь открыт для исследований на ограниченное время во время мероприятий, посвященных 8-й, 9-й и 10-й годовщине War Thunder. «Маус» — это основной тяжелобронированный танк V ранга и одна из самых больших наземных машин в игре. Maus может быть угрозой на поле боя и, наоборот, магнитом для пуль, обоюдоострым мечом, которым нужно правильно пользоваться, иначе он станет жертвой сильного вражеского огня.

Maus оправдывает свою репутацию мобильного бункера. Сдвоенные орудия наносят большой урон, однако против высокоранговых танков лучше всего использовать 128-мм орудие. Важно защитить заднюю броню Maus и убедиться, что его не обойдут с фланга. Предпочтительно использовать на дальних дистанциях и в узких местах. Лучше всего использовать в качестве бронированного зверя, способного уничтожить технику и выдержать любой выстрел.

Скорость автомобиля примерно 20 км/ч. Огромная масса автомобиля и его скорость делают разницу в подвижности на дороге и бездорожье незначительной. На самом деле машина может довольно быстро поворачивать на шестой передаче, что лучше, чем у Jagdtiger и некоторых других тяжелых аналогов V ранга. Имейте это в виду и используйте это как преимущество в CQC.

128-мм KwK44 — отличное игровое орудие, очень точное и идеально подходящее для ведения боя на средних и дальних дистанциях. Перезарядка тоже очень хороша для своего калибра (запас 23 секунды), что является большим преимуществом перед ИС-4, ведь у Maus есть три секунды на дополнительный выстрел. Обладает одним из лучших показателей бронепробиваемости среди всех снарядов БТР в игре наряду с ИС-7 и Объектом 279.. Однако подкалиберные и кумулятивные снаряды Т-54 и поздних машин США превосходят его. По урону 128-мм PzGr.43 эквивалентен снаряду БР-471 122-мм пушки Д-25Т, для которого пробитие обычно означает поражение.

Коаксиальный пулемет? Это для обычных танков (но он там есть). На Маусе все крупнее. Короткий 75-й, установленный рядом с основным 128-м, изначально служил в качестве предпочтительного оружия против пехоты и мягких целей. В War Thunder эти типы техники либо не встречаются на поле боя, либо встречаются только на определенных картах. Само собой разумеется, что 75 мм следует использовать против ПВО, грузовиков и ЗСУ. Однако кумулятивным снарядом можно беспокоить противника, выманивать его из укрытий или просто повреждать борта средних танков (броня Т-54 и М46 не превышает 80 мм), гусеницы и даже уничтожать некоторые легкобронированные машины. с избыточным давлением, как у БМП 1. Кроме того, вспомогательная пушка имеет хорошую скорость перезарядки около 5 секунд, поэтому ее можно использовать для поражения легких танков и ЗСУ, не тратя драгоценные 128-мм боеприпасы на более тяжелобронированные цели.

Общая информация

Живучесть и броня

Тип брони:

• Катаная гомогенная броня
• Литая гомогенная броня (маска орудия)

Броня	Передний	Стороны	Задний	Крыша
Корпус	200 мм (55°) Передняя гласиса 200 мм (35°) Нижняя гласиса	180 мм Верх 100 мм Нижняя часть 300 мм Сварные соединения	150 мм (36°) Верх 150 мм (31°) Низ	50 мм Общая площадь 100 мм Передняя крыша
Башня	232 мм (3-53°) Передняя часть башни 240 мм Маска орудия	205 мм (30°)	200 мм (15°)	60 мм

Примечания:

• Броня на Маусе довольно сложная, и точно не заканчивается вышеперечисленными значениями
  • Маска орудия имеет толщину 240 мм и красиво закруглена, сразу вокруг обоих орудий броня имеет толщину 300 мм
  • Гусеницы спереди защищены пластинами 100+60 мм (основная плита 100 мм + прикрепленные гусеницы)
  • За лобовым верхним листом на палубной броне расположено множество наклонных 60-мм бронелистов, защищающих вентиляционные отверстия двигателей и погон башни от кумулятивных и осколочно-фугасных снарядов, а также небольшого количества малокалиберных снарядов
  • Лобовая часть брюшка тоже толщиной 100 мм (Вероятно, подойдет против мин/других взрывчатых веществ), остальная часть 50 мм
  • Броня палубы перед этими пластинами также усилена до впечатляющих 100 мм
  • Боковая броня разделена на две части, верхняя 180 мм и нижняя 100 мм + гусеницы
  • Даже внутри танка есть броня — внутри танка много 20-мм листов, отделяющих боевые отделения от различных модулей, и частично защищающих салон от осколков, проникших в танк из других областей
    • Одна пластина в задней части танка, между огромной трансмиссией и боевым отделением
    • Второй ближе к носу, отделяет боевое отделение от среднего двигателя и его радиаторов
    • Третий находится впереди между кабиной водителя и двигателем
    • Вокруг водителя есть еще много 20-миллиметровых пластин, которые добавляют некоторую защиту расположенным там топливным бакам

Мобильность

Игровой режим	Максимальная скорость (км/ч)		Вес (тонн)	Мощность двигателя (л. с.)		Удельная мощность (л.с./т)
	Вперед	Реверс		Запас	Модернизированный	Запас	Модернизированный
Аркада	22	22	188	1 549	2 290	8.24	12.18
Реалистичный	21	21		1 061	1 200	5,64	6,38

Модификации и экономика

Armaments

Основное вооружение

Основная статья : KWK44 (128 мм)

128 MM) MM) 90000 ММ) ММ) ММ) ММ) 90 ММ) Скорость вращения башни (°/с) Скорость перезарядки (секунды) Режим Вместимость Вертикальный Горизонтальный Стабилизатор Склад Модернизированный Полный Эксперт Эйс Склад Полный Эксперт Эйс Аркада 68 -7°/+23° ±180° н/д 6,6 9. 0 10,9 12,0 12,8 23,66 20,93 19.30 18.20 Реалистичный 4,8 5,6 6,8 7,5 8.0 Боеприпасы Статистика проникновения Боеприпасы Тип боевой части Проникновение при угле атаки 0° (мм) 10 м 100 м 500 м 1000 м 1500 м 2000 м Спгр. Л/5 ОН 37 37 37 37 37 37 ПзГр БТР 252 249 237 222 208 195 ПзГр 43 АПКВС 272 269 257 242 228 215 12,8/8,8 пзгр. ТС АПКВС 312 307 288 266 245 226 Детали корпуса Боеприпасы Тип боевой части Скорость (м/с) Масса снаряда (кг) Предохранитель задержки (м) Предохранитель чувствительности (мм) Масса взрывчатого вещества (тротиловый эквивалент) (г) Рикошет 0% 50% 100% Спгр. Л/5 ОН 750 28 0 0,1 3 700 79° 80° 81° ПзГр БТР 930 26,35 1,2 19 786,5 48° 63° 71° ПзГр 43 АПКВС 940 28,3 1,2 19 786,5 48° 63° 71° 12,8/8,8 пзгр. ТС АПКВС 1 230 9,85 1,2 19 108,8 48° 63° 71° Боеприпасы Полный патронов Боеприпасы частей 1-я стойка пустая 2-я стойка пустая 3-й штатив пустой 4-я стойка пустая 5-й стойка пуста 6-я стойка пустая 7-я стойка пустая 8-я стойка пустая 9-я стойка пустая 10-я стойка пустая Визуальное несоответствие 68 Снаряды Метательные заряды 62 (+6) 62 (+6) 55 (+13) 55 (+13) 50 (+18) 50 (+18) 45 (+23) 45 (+23) 39 (+29) 39 (+29) 33 (+35) 33 (+35) 25 (+43) 25 (+43) 17 (+51) 17 (+51) 9 (+59) 9 (+59) 1  (+67) 1  (+67) Нет Боеприпасы Maus Примечание : Башня пуста: 45  (+23) снарядов. Дополнительное вооружение Основная статья : KwK44 L/36,5 (75 мм) 75 мм KwK45 909,3 Скорость перезарядки (секунды) Вместимость Вертикальный Горизонтальный Стабилизатор Склад Полный Эксперт Эйс 100 н/д н/д н/д 5,20 4,60 4,24 4,00 Боеприпасы Статистика проникновения Боеприпасы Тип боевой части Проникновение при угле атаки 0° (мм) 10 м 100 м 500 м 1000 м 1500 м 2000 м Спгр. 34 ОН 10 10 10 10 10 10 гл. гр. 38B ТЕПЛО 80 80 80 80 80 80 Hl.Gr 38C ТЕПЛО 100 100 100 100 100 100 Детали корпуса Боеприпасы Тип боевой части Скорость (м/с) Масса снаряда (кг) Предохранитель задержки (м) Предохранитель чувствительности (мм) Взрывчатая масса (тротиловый эквивалент) (г) Рикошет 0% 50% 100% Спгр. 34 ОН 420 5,74 0 0,1 686 79° 80° 81° гл. гр. 38B ТЕПЛО 450 4,4 0,05 0,1 872,1 62° 69° 73° Hl.Gr 38C ТЕПЛО 450 4,8 0,05 0,1 875,5 62° 69° 73° Характеристики дымовой оболочки Боеприпасы Скорость (м/с) Масса снаряда (кг) Радиус экрана (м) Развертывание экрана раз (с) Удержание экрана раз (с) Масса взрывчатого вещества (тротиловый эквивалент) (г) K.Gr.Rot Nb. 423 6,2 13 5 20 50 Боеукладки Боеукладки Maus Полный патронов 1-я стойка пустая 2-я стойка пустая 3-й штатив пустой 4-я стойка пустая Визуальное несоответствие 100 76 (+24) 51 (+49) 26 (+74) 1  (+99) Нет Примечание : Башня пуста: 76 (+24) снарядов. Пулеметы Основная статья : MG34 (7,92 мм) 7,92 мм MG34 Крепление Емкость (ремень) Скорострельность Вертикальный Горизонтальный Коаксиальный 1000 (150) 900 -7°/+23° Н/Д Использование в боях По сравнению с тяжелыми танками у Maus есть все преимущества. Хотя он медленнее, он может компенсировать это в ближнем бою благодаря хорошей скорости поворота как гусениц, так и башни. Просто быстро наклоните Maus (как башню, так и корпус), и вы сделаете его почти неуязвимым (имейте в виду, что кумулятивные снаряды все еще могут пробить наклоненную башню). Попробуйте направить переднее ведущее колесо на вражеский танк и повернуть башню так, чтобы броня находилась под углом ~45 градусов к огню противника. Угрозу представляют танки М103, М48, китайский Т-62, БМП, Объект 120 и практически все танки, оснащенные кумулятивными снарядами, ПТРК или БОПС, способными пробить более 320 мм брони. Одна из хороших стратегий — захватить цель и просто защищать ее. Это может быть очень полезно для команды. По сравнению со средними танками, Panzerkampfwagen VIII может сражаться в БКК благодаря приличному повороту башни, но ценой оголения бортовой брони и флангового обхода. Делать это следует в крайнем случае. Расстояние — союзник Maus, что должно быть легко сделать, учитывая, что максимальная скорость составляет 20 км/ч. Несмотря на то, что он очень силен спереди из-за своей отличной брони, на Маусе следует играть очень осторожно: он может быть очень уязвим, если он поднимается вверх, когда у врагов есть снаряды APFSDS и ПТУР, которые пробивают вашу броню. Старайтесь держаться подальше от ближнего боя, так как танкам будет легче выбить ствол вашей пушки или отойти в сторону. Плюсы и минусы Плюсы: Тяжелобронированный танк, практически непобедимый при правильном ракурсе Способен поглощать большое количество урона и очень устойчив к бомбам и ракетам Уязвим только для крупнокалиберных осколочно-фугасных снарядов Борта башни такие же прочные, если не прочнее, чем передняя часть башни Доступ к дымовым шашкам Удивительно хорошая маневренность на бездорожье Делает достаточно быстрые повороты на высокой передаче или при нейтральном рулевом управлении Очень трудно зафиксировать из-за очень толстой юбки гусеницы Мощная 128-мм пушка и снаряды Дополнительная 75-мм спаренная пушка удивительно эффективна при использовании кумулятивных снарядов Имеет прицел командира, удобный для осмотра без перемещения башни Минусы: Очень медленно Борьба на холмистой местности Для адекватной работы требуется хорошая командная работа Медленное вращение башни Борта Maus завалены боеукладками Очень громкий двигатель, игроки смогут найти Maus только по звуку двигателя Уязвимость на всех дистанциях для современных снарядов, таких как кумулятивные и подкалиберные снаряды Буксировка практически невозможна, если ее не выполняет другой Maus Большие бомбы обычно выводят из строя Maus или взрывают его топливные баки Оптика имеет небольшой зум, что затрудняет поражение целей на большом расстоянии Большая мишень для ПТУР Никакой современной брони, полностью полагается на обычную броню Вторичный 75 мм трудно прицелиться Командирский прицел не позволяет прицеливаться командиру История Развитие Разработка этого чудовищного танка началась в 1942 году по предложению Фердинанда Порше Гитлеру, которое было одобрено. Первый прототип должен был быть готов к 1943, а проектная машина получила обозначение Mammut (Mammoth). В декабре 1942 года название было изменено на Mäuschen (Мышь), а затем еще раз на Maus (Мышь) в феврале 1943 года, которое осталось его обозначением (и, возможно, доказывает, что у Германии действительно есть чувство юмора). В прототипе использовалась «электрическая трансмиссия» Фердинанда, которая ранее использовалась на забракованных Tiger(P), машина должна была оснащаться дизельным двигателем MB 517. Maus имеет конструкцию подвески с 24 колесами с каждой стороны, по 2 на тележку, с двумя тележками, расположенными рядом, и шестью тележками, расположенными в линию спереди и сзади. Броня была, пожалуй, наиболее характерной чертой: толщина лобовой части корпуса составляла 220 мм, борта и корма — 19 мм.толщиной 0 мм. Башня стала еще толще: 240 мм спереди и 200 мм по бортам и корме. На машине также должна была стоять 128-мм пушка KwK44 с 75-мм пушкой KwK44 в качестве спаренной. Подавляющая конструкция была приближена к весу 100 тонн. Производственный план предусматривал завершение прототипа к середине 1943 г. и выпуск 10 машин в месяц после поставки прототипа. Работа по производству машины будет разделена между Krupp и Alkett. Деревянная модель танка была представлена ​​19 мая.43 Гитлеру. Затем он был одобрен для производства, и их должно было быть построено 150 штук. После завершения окончательного проекта его вес оценивался в 188 тонн. Хотя Гитлер и его коллеги восприняли это с большим одобрением, Хайнц Гудериан раскритиковал конструкцию «Мауса» за отсутствие пулеметов, поэтому он был чрезвычайно уязвим для атак пехоты с близкого расстояния по той же причине, что и истребитель танков «Фердинанд». Противопехотная задача была решена добавлением спаренного пулемета и установленных на башне гранатометов «Nahverteidigungswaffe», стреляющих дымовыми или осколочно-фугасными снарядами в окружающее пространство. Производство и списание Два прототипа Maus были изготовлены в 1943 и 1944 годах. Первый, названный V1 , был безбашенным и был собран Alkett в декабре 1943 года. Он был оснащен макетом башни, что помогло доработать конструкцию башни. в 1944 году. Здесь они определяют, что Maus был определенно слишком тяжелым для любых существующих мостов, поэтому Maus мог переходить реки вброд с трубкой. Второй прототип, названный Alkett V2 , снова имел первую произведенную башню Maus со 128-мм пушкой, спаренной 75-мм пушкой и спаренным пулеметом. 19 июля44, Krupp производил еще четыре корпуса, но они были списаны, и весь проект был остановлен в августе 1944 года, хотя испытания V2 продолжались. Вес танка означал, что отношение мощности к весу было чрезвычайно низким, в результате чего идеальная скорость Maus составляла около 8 миль в час максимум в идеальных условиях. Однако Maus так и не был полностью произведен, потому что это был единственный танк, производство которого было прекращено из-за стратегических бомбардировок, которые разрушили его производственные мощности. Кроме того, к 1944 года Красная Армия продвигалась все глубже и глубже на территорию, ранее контролируемую немцами. Представление о том, что Красная Армия может захватить испытательные полигоны прототипов Maus и сами прототипы, похоже, становится все ближе к реальности. Немцы были вынуждены уничтожить прототипы, чтобы предотвратить их захват Советским Союзом, установив заряды на прототип V2 (у V1 был только корпус, поэтому он не был боеспособен). У второго прототипа был поврежден весь корпус, поскольку на момент срабатывания зарядов в танке еще оставались боеприпасы, но башня в основном была цела. Советы захватили поврежденные прототипы и удерживали их до конца войны. После Великой Отечественной войны советский командующий бронетанковыми и механизированными войсками приказал соединить корпус V1 с башней от прототипа V2. Им пришлось использовать шесть Sd.Kfz. 9 , самые большие полугусеничные машины производства Германии, с переносом 55-тонной башни на корпус. Стационарный прототип был отправлен обратно в Советский Союз для испытаний и прибыл 4 мая 1946 года. После этого прототип был отправлен в танковый музей Кубинка в России, где сегодня он выставлен на всеобщее обозрение. Архив внутриигрового описания Экспериментальный сверхтяжелый танк, построенный в Германии в конце войны. Проект разработал Фердинанд Порше. Первый танк был собран на заводе Alkett в Берлине 1 августа 1943 года. Первый пробный заезд танка Тип 205/1 был проведен 24 декабря 1943 года. Башня еще не была готова, поэтому сверху танка разместили груз, равный весу башни. Прототип оказался вполне маневренным, когда смог покинуть сборочную площадку, где ему было довольно тесно. По словам тех, кто имел возможность управлять танком, управлять «Маусом» было легче, чем Pz.Kpfw. IV. В ноябре 1943 года была построена 128-мм пушка KwK44 калибра 44, предназначенная для танка. Позднее обозначение пушки было изменено на 12,8 cm KwK82. Оружие было испытано на полигоне Меппен. На прототип 205/1 6 июля 1944 года установили башню, а 3 октября 1944 года на полигоне в Куммерсдорфе установили вооружение и полностью снаряженный танк прошел испытания. Оба прототипа прошли испытания в Куммерсдорфе, но достоверной информации об этих испытаниях нет. Также неизвестно, проводились ли экспериментальные стрельбы. К концу войны в дополнение к построенным прототипам начали производить корпуса и башни. При подходе советских войск в 1945 году оба прототипа были взорваны. Советским специалистам удалось реконструировать по обломкам один Maus. Этот восстановленный танк в 1946 году был доставлен на полигон в Кубинку, где проводились различные испытания. Panzerkampfwagen Maus в настоящее время можно увидеть в музее танков в Кубинке. Медиа Скины Скины и камуфляжи для Maus с сайта live.warthunder.com. Изображения Видео См. также Ссылки на статьи War Thunder Wiki, которые, по вашему мнению, будут полезны читателю, например: ссылка на серию автомобилей; ссылки на примерные аналоги других наций и деревьев исследований. Внешние ссылки [Devblog] Panzerkampfwagen VIII «Maus» [Исторический] Panzerkampfwagen VIII «Maus», часть I, часть II и часть III Тяжелые танки Германии Тигр 1 (Хеншель) Тигр h2 · Тигр E · ␠Тигр Тигр 1 (Порше) ВК 45.01 (П) · Pz.Bef.Wg.VI P Тигр 2 Tiger II (P) · Tiger II (H) · Tiger II (H) Sla.16 · Tiger II (10,5 см Kw.K) Сверхтяжелые танки Маус · E-100 Трофеи Великобритания ▀Pz. Ремкомплект для стекол автомобиля: Наборы для ремонта стекол — купить по низкой цене оборудование для ремонта стекол в интернет-магазине OZON Posted on 05.05.202315.03.2023 by alexxlab Ремкомплект лобового стекла в категории «Авто — мото» Ремкомплект Windshield Repair Kit Набор для ремонта лобового стекла На складе Доставка по Украине 97.15 — 144 грн от 3 продавцов 99 грн 165 грн Купить Комплект для ремонта лобового стекла Versachem Windshield Repair Kit, Ремкомплект лобового стекла Int На складе Доставка по Украине 156 — 158 грн от 3 продавцов 156 грн 200 грн Купить Набор для ремонта ветрового стекла Versachem Windshield Repair Kit, Ремкомплект лобового стекла На складе в г. Киев Доставка по Украине 156 — 158 грн от 2 продавцов 156 грн 200 грн Купить Ремкомплект для стекла Windshield Комплект для ремонта сколов трещин лобового стекла На складе в г. Киев Доставка по Украине 169. 15 грн 199 грн Купить Ремкомплект Windshield Repair Kit Набор для ремонта лобового стекла ЕХР На складе Доставка по Украине 259 грн 518 грн Купить Ремкомплект лобового стекла №892 На складе в г. Полонное Доставка по Украине 281 грн Купить Полонное Ремкомплект лобового стекла №1201 На складе в г. Полонное Доставка по Украине 200 грн 223 грн Купить Полонное Ремкомплект замка лобового стекла ВАЗ 2101-21213 САМЗАЗ На складе Доставка по Украине 20 грн Купить Ремкомплект для ремонта трещин лобового стекла Windshield Repair Kit Ремонт лобового стекла трещины сколы На складе в г. Киев Доставка по Украине 240 грн Купить Seat Altea 04-15 Ремкомплект лобовое стекло левое переднее Доставка по Украине по 750 грн от 2 продавцов 750 грн Купить Seat Altea 04-15 Ремкомплект лобового стекла передний левый Доставка по Украине по 725 грн от 2 продавцов 725 грн Купить Ремкомплект для стекла Windshield Набор для ремонта лобового стекла (KG-2170) На складе Доставка по Украине 198 грн 220 грн Купить Комплект для ремонта лобового стекла Versachem Windshield Repair Kit, Ремкомплект лобового стекла Доставка по Украине 648 грн Купить Ремкомплект замка лобового стекла 2106 Доставка из г. Хуст 26 — 31.5 грн от 4 продавцов 26 грн/комплект Купить Ремкомплект NBZ Windshield Repair Kit Набор для ремонта лобового стекла На складе в г. Боярка Доставка по Украине 325 — 403 грн от 4 продавцов 325 грн Купить Боярка Смотрите также Набор для ремонта лобового стекла Windshield Repair Kit ремкомплект клей полимер Заканчивается Доставка по Украине 99 грн 299 грн Купить Набор для ремонта лобового стекла Sunroz Windshield Repair Kit, ремкомплект для лобового стекла На складе в г. Одесса Доставка по Украине 163 грн 195 грн Купить Одесса Комплект для ремонта лобового стекла автомобиля / Ремкомплект для сколов и трещин На складе Доставка по Украине 175. 20 грн 219 грн Купить Ремкомплект для заднего левого лобового стекла Land Rover Freelander 96-06 Доставка по Украине 767.34 — 783 грн от 9 продавцов 783 грн Купить Ремкомплект замка лобового стекла ВАЗ 2101-2107 Доставка по Украине по 22 грн от 4 продавцов 22 грн Купить Полимер клей для ремонта лобового стекла Sikeo ремкомплект клей для ремонта сколов трещин паутин ремонт стекла На складе в г. Киев Доставка по Украине 185 грн Купить Комплект для ремонта лобового стекла Windshield / Ремкомплект для удаления сколов и трещин стекол Заканчивается Доставка по Украине 129.50 грн 185 грн Купить Комплект для ремонта трещин и сколов лобового стекла windshield Repair Kit полимер клей ремкомплект На складе в г. Киев Доставка по Украине 220 грн 440 грн Купить D28981592 Ремкомплект для установки лобового стекла, оригинал AGCO Под заказ Доставка по Украине Цену уточняйте Ремкомплект для стекла Windshield Комплект для ремонта сколов трещин лобового автомобильного стекла На складе в г. Киев Доставка по Украине 280 грн Купить Ремкомплект NBZ Windshield Repair Kit Набор для ремонта лобового стекла Доставка по Украине 438.40 грн 548 грн Купить Комплект для ремонта трещин и сколов лобового стекла windshield Repair Kit полимер клей ремкомплект Доставка из г. Киев 220 грн 440 грн Купить Набор ремкомплект для ремонта трещин лобового стекла windshield Доставка из г. Киев 215 грн Купить Полный набор для ремонта сколов и трещин лобового стекла Windshield Repair Kit / Ремкомплект для стекла Заканчивается Доставка по Украине 129.50 грн 185 грн Купить Ремонт стекол авто в Самаре по выгодным ценам Ремонт стекол авто в Самаре по выгодным ценам Лобовое стекло является самым уязвимым элементом автомобиля. Оно страдает от повреждений различного характера. Достаточно даже попасть под град или «поймать» кусок щебенки и появившаяся трещина ухудшит обзор для водителя и испортит внешний вид авто. Даже не слишком большие царапины дают неприятные, раздражающие и мешающие блики. Новое лобовое стекло стоит недешево, его стоит менять в случае серьезных повреждений. Если же трещины, царапины, сколы не слишком большие, то намного дешевле выполнить ремонт стекла. Главное, не затягивать с этим, иначе дефекты будут только увеличиваться и тогда уж точно придется прибегнуть к замене. Более того в трещинах сразу же начинает скапливаться грязь. Поэтому самое правильное решение – это заклеить дефект обычным скотчем и отправиться в сервисный центр YOUCO в Самаре, где выполняют ремонт автостекол быстро и качественно. Ремонт сколов на лобовом стекле проходит в три этапа: Участок с повреждением защищается и просушивается. На поверхность наносится полимер. Сверху место повреждения обрабатывается защитным финишным покрытием. Ремонт сколов стекла автомобиля выполнить немного легче, чем исправить трещину, поскольку для ее устранения важно предварительно снять напряжение со стекла, чтоб она не пошла дальше. Это очень кропотливая работа, требующая специального инструмента, поэтому самостоятельно ремонт стекол авто лучше не выполнять. Стоит показать дефект мастеру, чтобы он определил степень повреждения и сказал, возможен ли такой ремонт трещин или все-таки стекло придется менять. Ремонт лобового стекла автомобиля стоит выполнить, если дефекты мешают вождению, необходимо проходить техосмотр или авто готовиться к продаже. Также часто ремонт сколов требуется после ДТП, даже незначительного, после попыток соскрести наледь в зимнее время. По времени и цене услуга ремонта автомобильного стекла в Самаре зависит от места и степени повреждения. 2021-02-05 17.42.23 2021-02-05 17.42.45 2021-02-05 17.42.52 2021-02-05 17.42.59 2021-02-05 17. 43.09 2021-02-05 17.43.19 цены Узнать класс своего автомобиля Цены на все услуги 1 класс 2 класс 3 класс 4 класс Ремонт скола простой формы от 1000 от 1000 от 1000 от 1000 Ремонт скола с несколькими точками удара от 1200 от 1200 от 1200 от 1200 Остановка трещины 600 600 600 600 Ремонт трещины за 1 см 100 100 100 100 Ремонт точки удара 100 100 100 100 Заказать услугу СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: CAR Windshield Windscreen Windalce Acdecl Crack Chip Kit Продажа Паркец мигающий светодиодный светодиодный знак остановки парковки для гаража $ 18,50 $ 29,99 Продажа Оригинальные рога грузовика $ 24,99. 99 . Оригинальные рога для грузовиков, которые превращают ваш грузовик в оленя! Просто вставьте основание каждого рога грузовика в окно вашего автомобиля и наслаждайтесь смехом. Украсьте свой грузовик или машину к праздникам, сезону охоты или просто так! Осторожно, в следующий раз, когда вы увидите оленя, застывшего в свете ваших фар, вам лучше притормозить, потому что он влюблен… Дополнительная информация Распродажа Визор HD Vision — дневной и ночной визор для вашего автомобиля 12,99 $ 19,99 $ Визор HD Vision — дневной и ночной визор для вашего автомобиля 12,99 $ Visor The Only Day and Night 2-in-1 Солнцезащитный козырек, который уменьшает блики и превращает ваш козырек в высокое разрешение. Простота установки Крепится к любому солнцезащитному козырьку за считанные секунды Безбликовый водительский козырек высокой четкости Простота установки Комфорт для глаз Universal One. Дополнительная информация Распродажа Wipe New Recolor Furniture Restorer Аппликатор Wipe-On (1) 24,95 $ 36,99 $ Wipe New Recolor Furniture Restorer Аппликатор Wipe-On (1) 24,95 $ : ReColor Clear Coat by Wipe-A wipe со значительной экономией времени и средств по сравнению с краской! Он восстанавливает поверхности до первоначального цвета для идеального соответствия каждый раз, а нанесение протиранием означает отсутствие грязных капель краски, следов от кисти или избыточного распыления. ReColor by Wipe New обеспечивает идеальную заводскую отделку любой поверхности всего за несколько минут в течение… Дополнительная информация Распродажа Удлините козырек — Суперзащита от солнца — 2 шт. 22,99 $ 30,75 $ Удлините козырек — Суперзащита от солнца — 2 шт. Extend-A-Visor (2 упаковки) — это суперзащита от солнца, которую должны иметь все водители. Крепится к передней или задней части козырька с помощью нейлоновых ремней и имеет удлинители, которые выдвигаются слева направо, и тонированный солнцезащитный экран, блокирующий УФ-излучение. Блокируйте солнце ранним утром или поздним днем. Каждый измеряет 13’L для f … Дополнительная информация Распродажа Салфетка Cadie No Fog 6,70 $ 13,70 $ Салфетка Cadie No Fog 6,70 $ Салфетка Cadie No Fog «Секрет в ткани» ! Для незапотевания зеркал в ванных комнатах и ​​ветровых стекол автомобилей. Cadie No Fog Cloth — это специально обработанная хлопчатобумажная ткань, которая предотвращает запотевание автомобильных стекол и зеркал в ванных комнатах простым протиранием. Также идеально подходит для кухонных окон и очков. Многоразовая долговечная обработанная ткань. Упаковка содержит один 15×14 дюймов… Дополнительная информация Sale Car Cam Buddy — 2,5-дюймовая HD-камера Автомобильная видеокамера с бесконечной циклической записью 9,99 $ 31,99 $ Car Cam Buddy — 2,5-дюймовая HD-видеокамера Автомобильная видеокамера с бесконечной циклической записью на приборной панели или на лобовом стекле, что позволяет собирать видеодоказательства, которые служат свидетельством очевидца события. Запечатлейте неожиданные или забавные моменты, в которые вам нужно было бы быть там, чтобы поверить. До 14 часов записи с использованием SD-карты, которую необходимо приобретать отдельно. Отметка времени/даты начинается после зажигания… Дополнительная информация Распродажа Удлинить козырек — Суперзащита от солнца 9,99 $ 16,99 $ Удлинить козырек — Суперзащита от солнца 9,99 $ Удлинить козырек мгновенно защитит от ярких солнечных лучей! Удлиняемые ремни козырька вокруг козырька; твердые панели скользят вправо или влево, чтобы блокировать раннее утро и поздний дневной солнечный свет. Тонированный щиток удлинителя козырька опускается, чтобы уменьшить нагрузку на глаза во время вождения. Выдвижной визор перемещается влево или вправо Достигает полного 9″Ваш козырек не может дотянуться. В комплекте тонировка… Дополнительная информация Распродажа Автовентилятор Система вентиляции на солнечной энергии 13,99 $ 21,99 $ Автовентилятор Система вентиляции на солнечной энергии 13,99 $ Автовентилятор на солнечной энергии Предотвращает накопление тепла во время стоянки. Вентилятор выдувает горячий воздух, всасывая свежий воздух. Помогает устранить запахи домашних животных и табака. Подходит к любому окну автомобиля. Батарейки не требуются. Вентилятор выдувает горячий воздух, всасывая свежий воздух. Помогает устранить запахи домашних животных и табака. Подходит для любого автомобильного окна Батарейки не требуются Включает: 1 автовентилятор Солнечная . .. Дополнительная информация Sale Автомобильный обогреватель и обогреватель стекол, 12 В, черный 19,99 $ 26,99 $ 12 В, обогреватель и обогреватель стекол, черный 19,99 долл. чтобы охладить тебя летом. Может наслаждаться прохладой жарким летом и наслаждаться теплом холодной зимой, экологическими преимуществами. Просто вставьте его в гнездо прикуривателя вашего автомобиля и включите его. Поворотный держатель на 180° предназначен для свободной регулировки, что очень удобно… Дополнительная информация Распродажа Визор Easy Vision HD Day & Night 11,99 $ 19,99 $ Визор Easy Vision HD Day & Night 11,99 $ Единственный визор с двойной линзой, блокирующий солнечные и ночные блики! HD Day & Night Vision Visor опускается с козырька вашего автомобиля, чтобы блокировать блики от фар, уличных фонарей и ослепляющего солнца. Это единственный солнцезащитный козырек, который уменьшает блики и превращает ваше зрение в «высокое разрешение». Мало того, что этот опускающийся козырек HD, это единственный козырек с … Дополнительная информация Распродажа Gone Smoke Средство для уничтожения дыма и запаха, 1 унция. 3,49 $ 12,95 $ Gone Smoke Персональный нейтрализатор дыма и запаха, 1 унция. 3,49 $ The Personal Gone Smoke 1 унция (более 120 спреев) содержит уничтожитель запаха, который уничтожает любой дым или другой запах с ваших волос и одежды. Не намочит ни волосы, ни одежду. Разработанный как безопасный и эффективный, Gone Smoke не наносит вреда окружающей среде и не тестируется на животных. Примите участие в испытании Gone Smoke! Курильщики используют Gone Smoke… Дополнительная информация Комплект для ремонта ветрового стекла Permatex® – Permatex Комплект для ремонта ветрового стекла Permatex® – Permatex перейти к содержанию Поиск товаров США Артикул №: 9103 Артикул 8b177ec0b0aa Категории Advance Auto Parts, Oreilly, Ремонтные комплекты, Специализированное техническое обслуживание и ремонт, Walmart Теги 09103, ремонт автомобилей, яблочко, ремкомплекты, повреждение звезды, лобовое стекло, ремонт лобового стекла Купить онлайн Технические характеристики Tech Docs Инструкции Спецификации Tech Docs Инструкции Описание продукта Permatex по набору для ремонта ветрового стекла. стекло. Эта современная система доставки с усовершенствованной функцией пружинного замка позволяет выполнять ремонт профессионального качества без необходимости смешивания и полимеризуется при естественном дневном свете. Этот полный комплект содержит все необходимое для ремонта, включая простые инструкции с фотографиями. Особенности 1Полный комплект содержит все необходимое для ремонта: СОДЕРЖАНИЕ КОМПЛЕКТА: Шприц и поршень для ремонта ветрового стекла Permatex®, ремонтный состав NET 0,025 жидких унций (0,75 мл), 1 клейкий диск, 1 подставка, 1 полоска для отверждения, 1 нажим Булавка, 1 лезвие бритвы, 1 спиртовая салфетка, 1 инструкция. 2Профессиональное качество ремонта без необходимости смешивания 3Постоянный герметичный ремонт повреждений типа «мишень» размером до 1 1/4 дюйма на большинстве многослойных лобовых стекол: 4 Ремонт должен производиться в затененном месте при температуре ветрового стекла от 50°F до 75°F 5 Смола отверждается естественным солнечным светом Предлагаемые области применения Ремонт «яблочек» (длиной до 1 1/4″) в многослойных автомобильных ветровых стеклах Предупреждение Описание Предложение 65 штата Калифорния: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Рак. РЕКЛАМА C@ncer. ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ Рака. www.P65Warnings.ca.gov Сопутствующие товары Permatex® Ultra Copper RTV 3,5 унции Permatex® Ultra Blue RTV 3,5 унции Прозрачный силиконовый клей-герметик Permatex® RTV, 7,25 унций Винтовые клеевые замки Permatex®, 6 мл Клей-гель для винтов Permatex®, 5 г Permatex® Ultra Grey® RTV силиконовый уплотнитель, 9,5 унций Учебный портал Хотите поднять свое обучение на новый уровень? Зарегистрируйтесь на бесплатном портале онлайн-обучения Permatex, чтобы получить доступ к обучающим семинарам в режиме реального времени, курсам, аккредитованным ASE, обучающим видеороликам и многому другому. Для профессионалов. Профессионалы. Зарегистрируйтесь сегодня НИКОГДА НЕ ПРОПУСТИТЕ НОВЫЕ ПРОДУКТЫ, СОВЕТЫ и многое другое Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, чтобы заполнить эту форму. Имя * Фамилия * Эл. Полировка лобовых стекол автомобиля: Полировка лобового стекла автомобиля в СПб Posted on 05.05.202331.03.2023 by alexxlab Полировка автостёкол — Мастерская по тонированию «БЛИК» г.Калининград Что дает полировка лобового стекла? При полировке лобового стекла устраняются таких дефекты, как потертости от дворников, кислотные пятна, незначительные поверхностные царапинки. После полировки обрабатываемая поверхность стекла становится максимально прозрачной. Из-за сложностей обработки стекла, его дефекты поддаются лишь частичному устранению. Полировка стекла не сделает старое стекло новым, поэтому всегда консультируйтесь с мастером до начала производства работе и обсудите Ваши ожидания и тот результат, который мы готовы Вам предоставить. Как полируется лобовое стекло? Полировка стекла – процесс длительный и трудоемкий, который занимает от 3 часов. Полировка производится при помощи полировальных паст и кругов. При полировке используются только мелкообразивные пасты, незначительно удаляющие слой стекла толщиной в единицы микрон. Более глубокое воздействие (шлифование) на стекло до 10-20 микрон может привести к возникновению «эффекта линзы», образующейся волнистости и искажению изображения. Важно правильно определить серьезность повреждений и целесообразность полировки вместе с мастером. Полировка стекла — это эффективный, но не кардинальный метод решения проблемы. В современных условиях, при очень быстром темпе жизни, как в крупных городах, так и в любых других местностях, никто не застрахован от появления различных дефектов автомобильных стекол. Самый распространенный дефект лобового и заднего стекол – «затиры» и потертости от автомобильных стеклоочистителей (дворников) и, как следствие, – утеря стеклом прозрачности. Боковые стекла подвержены вертикальным царапинам из-за попадания различных частичек и грязи под уплотнители боковых автомобильных стёкол. А бывают и такие случаи, что только вы выехали из салона на новеньком авто, как под дворник попала грязь, работающая как абразив, или маленькая веточка, и вы уже имеете матовую полосу на своем лобовом стекле. Обидно, правда?! Ну и о необходимости восстанавливать прозрачность стекла расписывать, наверно, не стоит, так как любые дефекты очень сильно влияют на обзор и усталость органов зрения, особенно в темное время суток, что напрямую влияет на вашу безопасность и безопасность окружающих. Наша компания занимается профессиональной полировкой автомобильных и других стекол, имея большой как теоретический, так и практический опыт в данном направлении. Из опыта можно с уверенностью сказать, что абсолютное большинство автовладельцев, да и остальных людей, даже не подозревают, что любое стекло можно отполировать (отремонтировать) и довести его до состояния нового, а порой блеск отполированного стекла даже выше, чем блеск аналогичного нового стекла. Это объясняется малым количеством доступной информации о данном виде услуг, а также и некоторыми заблуждениями, такими как: распространен слух о обязательно возникающих искажениях после полировки стекла, также многие считают, что проще, выгоднее и безопаснее заменить стекло. С уверенностью можем заявить, что при качественной профессиональной полировке искажений и эффекта линзы НЕ будет, стоимость оригинального стекла с качественной заменой значительно выше стоимости полировки, замена стекла на неоригинал и неконтролируемый процесс замены стекла с возможной вклейкой на дешевый некачественный китайский герметик совершенно не гарантирует вам безопасности, особенно в автомобилях с подушками безопасности. Поэтому, восстановить и сохранить оригинальное стекло вашего автомобиля значительно выгоднее и безопаснее, чем его замена. Итак, что же проиходит при полировке стекла: если полируется лобовое стекло, то с помощью специальных паст, снимают микрослой поверхности стекла, которая заведомо берется в несколько раз больше самого затира, тем самым добиваясь полной прозрачности стекла; если полируются царапины на боковых или заднем стекле, то сначала царапина вышлифовывается абразивами на большом участке стекла, а потом обрабатываемое место доводится пастой до полной прозрачности. Теперь немного о стоимости услуги полировка лобового стекла. В данном процессе используются достаточно дорогостоящие расходные материалы и инструменты, а также сама технология полировки стекла очень трудоемкая и занимает продолжительное время. Все это связано с исключительной твердостью стекла, например, твердость стекла в 4 раза выше твердости лакокрасочного покрытия автомобиля, и полировка целого лобового стекла может занять столько же времени, как и полировка всего кузова автомобиля. Поэтому стоимость полировки стекл достаточно велика, но если брать во внимание вышеописанные факты с безопасностью дальней эксплуатации автомобиля и стоимостью замены стекла на новое оригинальное, поверьте, полировка того стоит! И не забудьте, что лобовое и другие стекла Вашего автомобиля можно защитить от редного воздействия различных химических веществ, окружающих наши авто, а также придать дополнительный блеск стеклу, свойства «анти-дождь», когда вода собирается в капельки и сама стекает с поверхности стекла и облегчить дальнейшие мойки и очистку стекла от насекомых. Здесь на помощь Вам приходит Нано обработка стекол автомобиля. Полировка лобового стекла автомобиля — цена полировки стекол от царапин в Москве Константин Богачев Отлично Машину оставляем на сутки , на следующий день забираем готовую Работаем с этими ребятами Клюёт нам корпоративные машины Работают быстро и слажено Машину оставляем на сутки , на следующий день забираем готовую Цены адекватные Рекомендую Перейти к работе Прочитать целиком Nikita S. Отлично Наш транспорт узнаваем из далека) Благодарим команду Креатив Тим Принт за отлично проделанную работу по брендированию корпоративного транспорта (делали большой автобус и маршрутку). Все быстро и в срок. Качество отличное. Наш транспорт узнаваем из далека) Следующие работы по брендированию также закажем у них! Перейти к работе Прочитать целиком Эдуард Аракелов Отлично Дизайнер с первого раза предложил уникальный дизайн в нескольких вариантах, Спасибо компании Креатив Тим Принт за отличную работу! Очень профессиональная и креативная команда. Дизайнер с первого раза предложил уникальный дизайн в нескольких вариантах, оперативно согласовали и внесли правки. Команда оклейщиков выполнила работу быстро и на высоком профессиональном уровне. Всем рекомендуем и сами будем обращаться с новыми заказами Смотреть работу Перейти к работе Прочитать целиком Марина Отлично Оклейка демонстрационного образца электробуса Обратились к коллегам со срочным заказом оклейки демонстрационного образца электробуса. Отмечу профессиональный подход и качественные консультации по вопросам, как сделать лучше … потфолио Перейти к работе Прочитать целиком Молчанов Александр Отлично Видеоотзыв на брендирование автомобиля от сложного клиента В компании Creative Team Print мы заказали брендирование нашего автомобиля. Мы крайне сложные клиенты и мучили ребят неделе две чтобы довести дизайн всей машины до ума. Ребята переделывали столько . .. молодцы Прочитать целиком Артем И. Отлично Такого качественного клиентского сервиса вы не найдёте Такого качественного клиентского сервиса вы не найдёте ни в одной студии в Москве. Выбор плёнок огромный, качество печати всегда на высоте и самое главное — это количество оказываемых услуг, весь детейлинг в одной компании. Перейти к работе Прочитать целиком Лариса Д. Отлично Давно и с удовольствием работаю Давно и с удовольствием работаю с компанией Креатив Тим Принт. Замечательный коллектив — очень приятные креативные ребята. Быстр, качественно, надежно. Очень рекомендую. Некоторые машины бегают уже 3 года, никаких замечаний. Все, как будто вчера наклеено Перейти к работе Прочитать целиком Александр Лях Отлично Заказываю периодически печать Что необычайно понравилось, то коллектив, очень как-то все просто, в хорошем понимании,. тут тебе и аквариумы, рыбки разных видов в офисе, в тоже время вопросы решаются по печати и брендированию, кофеварят, угощают) сложно сказать, но мне понравилось, заказываю периодически печать Прочитать целиком Илья Отлично Оклейка фургона для KORB отзыв Оклеивали здесь Mercedes Sprinter в синюю пленку TeckWrap серии Gal. Процесс был довольно длительный. Но оно того стоило. Перейти к работе Прочитать целиком Виктор Отлично Оклейка машины для Дядя Пицца Отзыв Ярко, быстро, недорого Перейти к работе Прочитать целиком Отлично Такси Евростандарт Пацаны вообще ребята! Прочитать целиком Дмитрий Отлично Оклейка фургона Пронто пицца отзыв Давно сотрудничаем с ребятами, для наших авто, была подобрана яркая заметная пленка, нареканий к оклейке нету, продолжаем сотрудничество Перейти к работе Прочитать целиком Магазин Полировка лобового стекла автомобиля онлайн Магазин Полировка лобового стекла автомобиля онлайн — CROP Paints & NonPaints Меню Категории Войти Поиск 9 шт. Сортировать по Популярность (от высокого к низкому) Имя (от Я до А) Имя (от А до Я) Цена (от высокой к низкой) Цена (от низкой к высокой) Показывать 12 24 на страницу Полировка ветрового стекла автомобиля Полировка ветрового стекла автомобиля выполняется полиролью и полировальной машиной. Полируя лобовое стекло, вы можете удалить царапины на стекле автомобиля. Помимо удаления царапин на стекле автомобиля, вы также можете отполировать матовые отложения, следы выветривания и сколы от камней. В CROP вы можете купить все необходимое для самостоятельной полировки лобового стекла автомобиля. От высококачественной полироли для стекол для удаления царапин на лобовом стекле автомобиля до полировальных салфеток и полировальной машины. Зачем полировать лобовое стекло? Полировка лобового стекла автомобиля, жилого дома или каравана может иметь несколько причин. Во время вождения автомобиля в окно автомобиля могут попасть камни: это называется камнепадом. Каменная крошка вызывает царапины и ямки на лобовом стекле. Со временем лобовое стекло вашего автомобиля покрывается такими повреждениями. Новое автомобильное лобовое стекло обычно стоит дорого. Отполировав лобовое стекло, вы сэкономите на этих расходах, а стекло автомобиля снова будет выглядеть как новое! Полировка лобового стекла — это то, что вы можете легко сделать самостоятельно. Читайте ниже, как отполировать лобовое стекло автомобиля самостоятельно. Как: полировка ветрового стекла автомобиля Полировка ветрового стекла автомобиля выполняется в соответствии с приведенным ниже пошаговым планом. Для полировки лобового стекла автомобиля вам понадобится полироль для стекол, ткань для полировки и, желательно, полировальная машинка. Наш совет — использовать ротационную полировальную машину. Эксцентричный полировщик отскакивает от стекла. Очистите стекло автомобиля обезжиривателем. Нанесите немного средства для полировки стекла на полировальную подушечку. Нанесите полироль на стекло автомобиля, установив полировальную машину на самый низкий уровень. Все средства для полировки стекол розданы? Теперь поднимите обороты. Всегда держите полировальную машинку в движении во время полировки стекла. Полируйте стекло автомобиля до тех пор, пока полироль не станет насыщенной. Теперь сотрите полироль тряпкой для полировки. При желании шаги можно повторить для получения максимальных результатов. Средство для полировки стекол SONAX Полировка стекла автомобиля вручную? Полироль для стекла SONAX — это полироль для стекла, предназначенная для самостоятельной полировки лобового стекла вашего автомобиля без использования полировальной машины. Полироль для стекол SONAX обладает слегка абразивным эффектом, что позволяет удалять царапины с лобового стекла автомобиля путем полировки тряпкой. Выбрать по Фильтр Сортировать по Популярность (от высокого к низкому) Имя (от Я до А) Имя (от А до Я) Цена (от высокой к низкой) Цена (от низкой к высокой) Варианты покупок Тип наждачной бумаги Меньше Торговая марка Меньше Цена € к € Меньше Прозрачные фильтры Заказ до 22:00, доставка в тот же день Возврат до 100 дней Вопросы? Отправьте нам сообщение! Известные бренды с большой скидкой Не хотите ничего упустить? Подпишитесь на нашу рассылку и будьте в курсе новых продуктов, тенденций, брендов и эксклюзивных акций. Facebook Подпишитесь на нас YouTube Видео говорят больше, чем слова Инстаграм Подпишитесь на нас Вопросы и советы Звоните +3110-447 36 58 Служба поддержки клиентов Войти Часто задаваемые вопросы Бизнес-клиент Потребитель Гарантия и ремонт Конфиденциальность Заявление о файлах cookie Заказ Заказ Платеж Доставка и доставка Забрать в нашем магазине Возвращает Для наших поклонников CROP Facebook Инстаграм Ютуб Блог УРОЖАЙ Марки О КРОП Часы работы Контактная информация и адрес Вакансии © Ремонт автомобилей онлайн продукты Полировка и покрытие ветрового стекла — Антибликовое покрытие для автомобильных стекол Полировка ветрового стекла с антибликовым покрытием: Ветровое стекло — самая открытая часть автомобиля. Накопление пыли, выбросы углерода, смог и накипь от жесткой воды снижают видимость. Процедура CarzSpa по очистке и полировке лобового стекла удаляет пятна от жесткой воды и другие загрязнения, улучшая видимость в ночное время и делая стекло более чистым во время дождя. Покрытие ветрового стекла: Наше нанопокрытие для ветрового стекла — это исключительное водоотталкивающее покрытие, которое создает защитный слой на ваших стеклянных фурнитурах. Эта услуга имеет решающее значение, особенно в сезон дождей, так как частицы грязи и вода легко отталкиваются, что улучшает видимость. До После Наша галерея Забронировать сервис Прочие услуги Обеззараживание и обработка поверхности Обеззараживание и очистка поверхности Процесс обеззараживания и облагораживания поверхности CarzSpa поможет вам получить гладкую, безупречную и однородную окрашенную поверхность с помощью нашего подробного и глубокого 5-этапного процесса Узнать больше! Полироль и воск One Step One Step Polish And Wax Ваши ценные вещи получают ту же любовь и заботу, что и вы, после того как они попадут в нашу студию CarzSpa . Наши штатные специалисты по детализации помогут вам сохранить ощущение «нового автомобиля». Узнать больше! Очистка воздуха озоном Озоновая очистка воздуха В эпоху после COVID каждый автовладелец должен заботиться об окружающей среде и обеспечивать безопасное и гигиеничное пространство в салоне. CarzSpa удаляет неприятные запахи, бактерии и вирусы, помещая генератор озона в салон автомобиля. Узнать больше! Полировка легкосплавных дисков Полировка легкосплавных дисков Независимо от того, поставлялся ли ваш автомобиль со стандартными заводскими легкосплавными дисками или вы инвестировали в более дорогие варианты вторичного рынка, тормозная пыль и отложения железа являются врагом номер один для внешнего вида и производительности ваших колес. Узнать больше! Обработка натуральной кожи Обработка натуральной кожи Кожаные сиденья вашего автомобиля подвержены сильному износу. Это может быть связано с воздействием ультрафиолетовых лучей, грязи и мусора, что приводит к растрескиванию, выцветанию и отслаиванию сидений. Узнать больше! Восстановление головного и заднего фонаря Восстановление фар и задних фонарей Пластиковые материалы, из которых сделаны ваши фары и задние фонари, со временем изнашиваются и тускнеют. Узнать больше! Интенсивная очистка салона Интенсивная чистка салона Мы называем это «Интенсивная », потому что каждый уголок вашего автомобиля очищается CarzSpa Внимание к деталям. Сначала мы насухо пропылесосьм салон. Во-вторых, мы используем наш пароочиститель вместе с химикатами для сухой пены. Узнать больше! Восстановление отделки Реставрация отделки салона Черная пластиковая отделка со временем и ежедневным износом становится безобразно серой. Ваша пластиковая и резиновая отделка ежедневно подвергается воздействию вредных ультрафиолетовых лучей, пыли и других загрязнений, что приводит к обесцвечиванию и старому серому виду. Каркас автомобиля: Каркас безопасности спортивного автомобиля Posted on 05.05.202313.03.2023 by alexxlab Каркас безопасности в автомобиле У этого поста — 4 комментария. Что такое каркас безопасности и для чего он нужен. По официальной формулировке, каркас безопасности – это пространственная конструкция, предотвращающая серьезные деформации кузова при столкновении или перевертывании автомобиля. Собранная внутри автомобиля из круглых стальных труб, конструкция, крепится к кузову изнутри и предназначена для сохранения жизненного пространства пассажиров и водителя при аварии. Каркас увеличивает прочность и жесткость автомобиля, от его сложности зависит степень усиления безопасности автомобиля. Это может быть простая бугель-арка над головами водителя и пассажира или сложный пространственный скелет, объединяющий пороги и боковины, чашки передней и задней подвески, а также клетку безопасности самого салона в одну силовую структуру. Требования и стандарты при изготовлении каркаса безопасности При изготовлении каркаса безопасности к его конструкции и материалам предъявляются жесткие технические требования. Каркас безопасности спортивного автомобиля может быть омологированный или неомологированный. Все изготавливаемые каркасы должны отвечать требованиям FIA. Если фирма-изготовитель отступает от технических требований, устанавливаемых FIA, каркас должен быть подвергнут процедуре омологации – согласованию технологии изготовления, конструкции и применяемых материалов с представителями FIA. Омологации подлежат также каркасы, изготовленные с отступлениями от предписанной FIA схемы, а также при креплении их сваркой. Каркасы, не подлежащие омологации (неомологированные), имеют определенную конструкцию, изготавливаются из определенной стали и труб определенных размеров, устанавливаются при помощи болтовых креплений. Какой применяют материал В качестве материала для каркаса безопасности применяется сталь, в редких случаях – алюминий. Вес среднего каркаса безопасности равен 25-40 кг и более, размер труб – 45х2,5; 40х2,0 см. Трубы каркаса часто окрашивают в яркие цвета, сверху наносят защиту. Для обшивки элементов каркаса применяют поролон или вспененную изоляцию ярких цветов. Это делается для эстетики и безопасности тех, кто усаживается в автомобиль. Каркас безопасности, устанавливаемый методом сварки, представляет собой неразборную конструкцию, в отличие от каркаса, укрепляемого болтами, который является разборным и может быть деинсталлирован. Разборный каркас крепится к боковой стойке, к порогу и полу. Ввариваемый каркас имеет сложную конструкцию, связан с силовой структурой кузова, используется в серьезном индивидуальном тюнинге. Каркасные коробки изготавливают для двух- или четырехдверных кузовов. Установка сложного каркаса превращает автомобиль из 4-5 местного в двухместный. Создаются также определенные трудности с обзорностью. Если для обычной машины установка каркаса может быть излишней, то для спортивного автомобиля это необходимая деталь, без которой не допустят к соревнованиям. Каркасу безопасности отводится большое значение в серийных автомобилях. Напимер, у Mercedes-Benz SL-класса (R126) за спинками сидений имеются своеобразные дуги безопасности. При превышении крена кузова выше отметки 26, происходит их автоматическое выстреливание за 0,3 с в рабочее положение. Таким образом обеспечивается защита голов водителя и пассажиров. Применяются также и отдельные усилители кузова, дополнительные лонжероны, косынки, полоски, уголки, особенно в местах установки подвесок. Другие похожие статьи: Каркас и оперение кузова автомобилей ВАЗ Каркас и оперение кузова автомобилей ВАЗ Основными элементами каркаса являются передок, пол, боковины, крыша с рамой ветрового окна, панель задка, силовые элементы каркаса (лонжероны, поперечины, стойки). К деталям оперения кузова относятся лицевые панели кузова и навесных узлов. Все детали и узлы кузова, кроме навесных узлов и передних крыльев, соединяются в единое целое контактной точечной сваркой, а сильно нагруженные детали дополнительно привариваются электродуговой сваркой. За счет уменьшения количества деталей кузова и использования крупногабаритных панелей количество точек сварки уменьшено почти в два раза по сравнению с кузовом автомобиля ВАЗ-2101. Значительно уменьшено и применение электродуговой сварки. Передок кузова состоит из вертикального щитка передка, брызговиков и коробки воздухопритока. Брызговики имеют передние лонжероны. Рекламные предложения на основе ваших интересов: Дополнительные материалы по теме: Пол кузова включает три основные детали: переднюю, среднюю и заднюю панели пола. Передняя панель пола корытообразной формы, посредине имеет тоннель для выпускных труб, топливопроводов и трубопроводов, который предохраняет их от повреждений. Задняя панель пола имеет цельноштампо-ванную нишу для запасного колеса. Вдоль всего пола привариваются лонжероны, которые образуют с передними и задними лонжеронами единые вдоль всего автомобиля продольные скрытые полости. К полу привариваются передняя, средняя и задняя поперечины. Рис. 1. Детали каркаса кузова ВАЗ-2108: 1 — правый передний лонжерон; 2 – правый брызговик переднего крыла; 3 — соединитель рамы ветрового окна и боковины; 4 — капот; 5 — нижний средний усилитель рамы ветрового окна; 6 — верхняя накладка боковины; 7 — правая наружная панель боковины; 8 — передняя нижняя балка крыши; 9 внутренняя панель боковины; 10 — рама ветрового окна; 11 — соединитель боковины и нередка; 12 — внутренняя арка заднего колеса; 13 – надставка наружной панели боковины; 14 — задняя правая заглушка боковины; 15 — внутренняя стойка рамы ветрового окна; 16 — панель крыши; 17 — усилитель крыши; 18 — усилитель центральной стойки; 19 — сточный желобок; 20 — левая наружная панель боковины; 21 — задняя балка крыши; 22 — дверь задка; 23 — желобок проема двери задка; 24 – панель задка; 25 – надставка наружной панели боковины; 26 — передняя дверь; 27 — нижняя накладка боковины; 28 – задняя поперечина пола; 29 — панель заднего пола; 30 – кронштейн фартука заднего колеса; 31 — пластина болта усилителя заднего лонжерона; 32 — усилитель лонжерона под рычаг задней подвески; 33 — надставка усилителя заднего лонжерона; 34 — усилитель лонжерона под кронштейн домкрата; 35 — задний лонжерон пола; 36 — средняя поперечина пола; 37 — соединитель заднего лонжерона и переднего пола; 38 — панель среднего пола; 39 — усилитель передней стойки боковины; 40—усилитель пола под установку домкрата; 41 — вертикальная изолирующая прокладка переднего крыла; 42 — передняя поперечина пола; 43 — кронштейн переднего сиденья; 44 – панель переднего крыла; 45 — усилитель пола под крепление рычага переключения передач; 46 — соединитель порога пола; 47 — переднее крыло; 48 — горизонтальная изолирующая прокладка переднего крыла; 49 — площадка аккумуляторной батареи; 50 — левый кронштейн переднего крыла; 51 — щиток передка; 52 — левый брызговик переднего крыла; 53 — левый передний лонжерон; 54 — стойка рамы радиатора; 55 — верхняя поперечина рамки радиатора; 56 — кронштейн крепления блок-фары; 57 – кронштейн передней подвески силового агрегата; 58 — нижняя поперечина рамки радиатора; 59 — панель рамки радиатора; 60 — левый усилитель нижней поперечины рамки радиатора с проушиной для буксировки Боковины состоят из наружных и внутренних панелей. Наружные панели боковин выполняются как одно целое с передними, центральными и задними стойками у автомобиля ВАЗ-2109, передними и центральными — у ВАЗ-2108. Внутренние панели боковин также изготавливают заодно с наружными арками задних колес и с усилителями стоек. Сзади боковины имеют усилители и нишу (у правой боковины) для сепаратора паров бензина, а также желобки и фланцы под уплотнители дверей. Рама ветрового окна штампуется как одна деталь, к которой вверху и внизу привариваются усилители. Передние стойки рамы с усилителями для увеличения жесткости образуют две изолированные полости. Панель крыши имеет два усилителя, сзади балку для навески двери задка. К панели задка с верхней и нижней поперечинами крепятся задние фонари. Оперение кузова включает в себя передние крылья, наружные панели боковин, раму ветрового окна, панель крыши и панель задка. Основные детали кузова штампуются из листовой малоуглеродистой холоднокатаной стали. Толщина листового материала деталей кузова составляет в основном 0,8 мм; наружных панелей дверей и передних крыльев — 0,7 мм; усилителей—1 —1,2 мм. Рис. 2. Детали каркаса кузова автомобиля ВАЗ-2109: 1 — верхняя поперечина рамки радиатора; 2 — переднее крыло; 3 — брызговик переднего крыла; 4 — капот; 5 — внутренняя панель боковины; 6 — передняя нижняя балка крыши; 7 — панель крыши; 8 — рама ветрового окна; 9 — внутренняя арка заднего колеса; 10 — внутренняя стойка рамы ветрового окна; 11 – дверь задка; 12 — задняя балка крыши; 13 — сточный желобок; 14 – наружная панель боковины; 15 — желобок проема двери задка; 16 — панель задка; 17 — задняя дверь; 18 — передняя дверь; 19 — задняя поперечина пола; 20 – задняя панель пола; 21 — усилитель лонжерона под рычаг задней подвески; 22—задний лонжерон пола; 23 — средняя поперечина пола; 24 — средняя панель пола; 25 — усилитель под установку домкрата; 26 — передняя панель пола; 27 — нижняя накладка боковины; 28 — усилитель передней стойки; 29 — кронштейн переднего сиденья; 30 — передняя поперечина пола; 31 — площадка аккумуляторной батареи; 32 — щиток передка; 33 — передний лонжерон; 34 — скоба рамки радиатора; 35 — кронштейн крепления блок-фары; 36 – кронштейн передней подвески силового агрегата; 37 — нижняя поперечина рамки радиатора; 38 — панель рамки радиатора; 39 — усилитель нижней поперечины с проушиной для буксировки Передние лонжероны имеют толщину 1,8 мм; остальные лонжероны — 1,0 мм. Различные мелкие детали кузова (соединители, кронштейны, надставки) штампуются из стали толщиной 0,8…2,5 мм. На кузов навешиваются съемные узлы: передние двери (задние у ВАЗ-2109), дверь задка, капот, передние крылья, бамперы, облицовка радиатора и другие. Передние крылья крепятся к каркасу кузова восемью самонарезающими болтами: четырьмя по верхнему фланцу крыла к брызговику, по одному болту спереди внизу и сзади внизу и двумя бйлтами к передней стойке (под крылом). Под передние крылья Для уменьшения вибрации устанавливаются прокладки. Облицовка радиатора изготавливается из микропористого пенополиуретана с добавкой 20% мелкоизмельченного стекловолокна. Облицовка окрашивается под цвет кузова, крепится винтами к кузову внизу по концам, спереди и сверху под капотом. Детали кузова, наиболее подверженные коррозии, изготавливаются из стали с односторонним или двусторонним цинкометаллическим покрытием. К ним относятся передняя рамка радиатора, нижняя поперечина рамки радиатора, соединители щитка передка, средняя и задняя поперечины пола, разделитель порогов дверей (с двух сторон), передние крылья и ряд других мелких деталей. Что такое повреждение рамы? Стоимость ремонта по сравнению с продажей автомобиля Мы покупаем далеко не идеальные автомобили Рама вашего автомобиля является структурой всего автомобиля, и любое повреждение рамы может привести к общему ослаблению конструкции. Ослабленная рама автомобиля может вести себя непредсказуемым и опасным образом в случае аварии, причиняя серьезные травмы или даже смерть водителю и пассажирам внутри. Устранение повреждений не обязательно восстановит прочность конструкции вашего автомобиля, а это означает, что в большинстве случаев имеет смысл продать его, а не чинить.   Как узнать, повреждена ли рама моего автомобиля? Представьте, что ваш автомобиль попал в сильное лобовое столкновение. Вы видите, что крылья смяты, как гармошки, опора радиатора прижата к двигателю, а две металлические балки торчат в вас, как больные пальцы. Выход из аварии целым и невредимым был бы одним из счастливых дней, но вашей машине не повезет, есть большая вероятность, что вы только что повредили структурную раму автомобиля, и он может никогда больше не поехать или быть таким же безопасным. Перед тем, как отправиться в долгое и дорогостоящее путешествие по ремонту рамы автомобиля, важно хорошо знать, что такое повреждение рамы и что это означает для принятия разумного решения. Если вашему автомобилю были нанесены серьезные физические повреждения, у вас могут возникнуть некоторые из этих вопросов. Что такое повреждение рамы? Какие виды автомобильных рам существуют? Безопасно ли ездить с поврежденной рамой? Сколько стоит ремонт автомобиля с повреждением рамы? Стоит ли чинить машину после аварии? Какие у меня есть другие варианты? В этой статье мы рассмотрим эти и другие вопросы. ЭКСПЕРТНАЯ ОЦЕНКА Наши опытные оценщики помогут вам получить точную оценку стоимости вашего автомобиля БЫСТРО! Получите экспертную оценку, БЫСТРО ! Знаете ли вы? Большинство цельнокузовных автомобилей имеют так называемые зоны деформации. Это зазубренные участки рамы, образующие легкую волнистую форму. Обычно они находятся в переднем моторном отсеке и в задней опоре автомобиля. Они предназначены для того, чтобы буквально складываться, как гармошка, после аварии, чтобы поглотить энергию удара. Если у вас есть цельные повреждения, которые не стоит ремонтировать, вы можете продать свой автомобиль в течение 24-48 часов онлайн! Повреждение рамы может обойтись вам дороже, чем стоит автомобиль. Прежде чем приступать к ремонту, проверьте стоимость автомобиля и убедитесь, что ремонт того стоит. Что такое автомобиль с поврежденной рамой? Глубоко под всеми деталями автомобиля находится несущая система — рама автомобиля. Он предназначен для защиты вас в случае аварии и является основой, на которой построен ваш автомобиль. Термин «повреждение рамы» используется всякий раз, когда целостность вашей рамы была нарушена либо в результате несчастного случая, либо в результате внесения изменений третьей стороной. Если сообщается о повреждении рамы, это означает, что могут быть повреждены части автомобиля, обеспечивающие опорную конструкцию. Поскольку рама является основой вашего автомобиля, повреждение рамы обычно является серьезной проблемой. Какие существуют типы рамок? Почти каждый автомобиль имеет уникальную раму, разработанную производителем, но существует множество различных типов рам. Наиболее распространены цельные рамы и лестничные рамы. Неразъемная рама Одной из наиболее распространенных форм рамы автомобиля является цельная рама. Это означает, что кузов и рама транспортного средства представляют собой одно целое. Этот тип рамки можно разбить на несколько частей, чтобы описать их расположение и назначение. Если цельная рама автомобиля повреждена, это может привести к искривлению рамы автомобиля. Изогнутая рама означает, что автомобиль может двигаться не прямо, и даже после ремонта он все равно будет слабее в месте повреждения. Итак, из чего состоит цельная рама? Основная опора:  Эта часть рамы, также известная как опора радиатора, находится в передней части автомобиля. В некоторых автомобилях эта деталь крепится болтами и может быть снята или заменена без ущерба для рамы. Unirail: Две симметричные металлические балки, расположенные спереди и сзади вагона. Эти рельсы являются одной из самых прочных частей рамы, а также основой для других компонентов, которые будут приварены к этим рельсам, например, фартука. Распорка: Каждый автомобиль имеет четыре опоры распорки, которые обычно располагаются по четырем углам автомобиля. Подкосная стойка также является частью переднего фартука и панели задней четверти. Они предназначены для выравнивания и удержания подвески вашего автомобиля на месте. Фартук: Это область переднего внутреннего крыла автомобиля с двух сторон. Передняя часть фартука проходит от несущей опоры до опоры стойки, а задняя часть фартука проходит от опоры стойки до противопожарной перегородки. Брандмауэр: Это часть рамы, которая отделяет мотор от кабины. Брандмауэр вместе с фартуком, распоркой, передними направляющими и основной опорой составляют переднюю часть кузова и моторный отсек автомобиля. Панель пола: Это металлический лист, который приваривается к нескольким поперечинам, образуя пол автомобиля. Поддон пола также будет иметь несколько канавок и отверстий для установки трансмиссии автомобиля и электропроводки. Стойки A-B-C: Это вертикальные опоры автомобиля. Они обозначены в алфавитном порядке, чтобы обозначить их расположение спереди назад. Некоторые автомобили, такие как минивэны, будут иметь четвертую стойку, называемую D-стойкой, для поддержки дополнительной длины. Клапан порога: Расположен с обеих сторон автомобиля между колесами и под дверями. Эти панели поддерживают ваши двери и помогают выровнять их при закрытии. Четверть панели: Это металлический лист, который образует левую и правую заднюю панели вашего автомобиля. Они помогают сформировать колесо, и в большинстве автомобилей вы найдете на нем крышку бензобака. Для большинства автомобилей боковая панель будет сделана из металла, но в уникальных автомобилях, таких как Corvette, боковые панели могут быть изготовлены из стекловолокна или углеродного волокна. Задняя опора: Задняя часть рамы. На обычных автомобилях задняя опора состоит из двух юнирельсов, половицы (где находится запасное колесо) и опоры заднего бампера. Рама лестницы Это одна из старейших конструкций рамы. Традиционно почти все автомобили производились по этой концепции, но теперь она чаще встречается на грузовиках из-за ее высокой прочности и прочности. Несущий фундамент состоит из двух симметричных рельсов одинаковой длины с кабиной, соединенных несколькими поперечинами. Силовой агрегат и трансмиссия размещаются на раме, затем на эту «лестницу» помещается кузов автомобиля для завершения сборки автомобиля. Преимущество рамы-лестницы состоит в том, что повреждение кузова не обязательно повреждает раму автомобиля, что облегчает ремонт в случае столкновения с объектом, находящимся выше земли. Делает ли повреждение рамы автомобиля небезопасным вождение? Это зависит от ответов на следующие вопросы: Если да, то управлять транспортным средством не обязательно небезопасно — оно сможет вас безопасно перевезти. Конечно, если ответ на любой из двух вышеприведенных вопросов отрицательный, то управлять автомобилем вообще небезопасно. Однако настоящим испытанием становится столкновение. В следующем разделе подробно рассказывается о реальной опасности повреждения рамы. Безопасен ли автомобиль с поврежденной рамой при столкновении? Если у вас очень минимальные повреждения, например небольшая вмятина в незначительном месте, то ваш автомобиль может быть в полной безопасности при аварии. Однако повреждение рамы редко бывает таким простым. Погнутые лонжероны, поврежденная зона деформации, ослабленная стойка подкоса… любое повреждение ключевых компонентов рамы становится критическим слабым местом при аварии. Если у вашего автомобиля повреждена рама и он попал в тяжелое столкновение, скорее всего, ваш автомобиль просто не будет вести себя так, как было задумано, в случае аварии. Автомобильные рамы сминаются особым образом при ударе. Цель конструкции состоит в том, чтобы гарантировать, что в случае сильного столкновения никакая часть автомобиля не согнется и не сдавится таким образом, чтобы причинить вред водителю и пассажирам. Однако, если рама повреждена или имеет слабые места, транспортное средство не будет вести себя предсказуемо, а автомобиль, предназначенный для защиты, может вместо этого серьезно навредить или даже убить вас. Даже если поврежденная рама вашего автомобиля была отремонтирована и заварена, она никогда больше не будет вести себя так, как было задумано, в случае аварии. Думайте об этом как о консервной банке: если вы раздавите ее, вы теоретически сможете растереть ее и снова выпрямить, придав ей форму, напоминающую ее первоначальную форму. Но конструкция теперь необратимо ослаблена, и потребуется гораздо меньше усилий, чтобы раздавить банку во второй раз. То же самое относится к вашему автомобилю после повреждения рамы. Сколько стоит ремонт поврежденной рамы автомобиля? Сколько стоит ремонт поврежденной рамы автомобиля, зависит от серьезности повреждения. В качестве минимальной гипотезы предположим, что машина выезжает из продуктового магазина задним ходом и врезается в боковую панель вашей Honda Civic, оставляя вмятину размером с баскетбольный мяч. Технически это повреждение рамы, но вы вряд ли заплатите более 600–1000 долларов за его устранение. С другой стороны, допустим, у вас повреждена опора радиатора, рама или даже фартук. В этой ситуации вам нужно будет отрезать деталь и приварить новую к раме. Затем промышленная машина должна будет зажать автомобиль и растянуть его обратно. Подобный ремонт может стоить вам более 10 000 долларов. Вкратце: структурный ремонт является одним из самых дорогих ремонтов, которые могут потребоваться автомобилю, если повреждение затрагивает раму. Сколько стоит моя машина с поврежденной рамой? Повреждение рамы транспортного средства может отрицательно сказаться на стоимости транспортного средства в зависимости от степени повреждения. Имейте в виду, что если повреждение транспортного средства отмечено в его истории, это повреждение будет постоянно отображаться в записи автомобиля, а это означает, что его стоимость всегда будет снижена, даже если вы отремонтируете его в меру своих возможностей. Это связано с тем, что любой покупатель, желающий приобрести ваш автомобиль, знает, что у него есть история повреждений рамы, что делает его менее привлекательным, чем автомобиль, который гарантированно не поврежден. Если у автомобиля серьезные повреждения рамы, есть большая вероятность, что его пора продать. Могу ли я продать свой автомобиль с поврежденной рамой? Ремонт повреждений рамы после столкновения сложен, и вы никогда не будете уверены, что ваш автомобиль будет соответствовать производственным стандартам безопасности. Повреждение передней части автомобиля или повреждение рамы при столкновении сзади могут привести к искривлению рамы автомобиля, которое трудно и дорого ремонтировать. Иногда лучше продать автомобиль и избежать дальнейшего обесценивания. Если вы хотите превратить эту разбитую или старую машину с разбитой рамой, продайте ее CarBrain. Мы являемся экспертами, готовыми помочь вам продать ваш автомобиль через Интернет. Мы — разумный способ продать вашу машину. Наш современный ценовой движок разработан так, чтобы делать предложения по большинству марок и моделей всего за 90 секунд! Мы также доставим оплату прямо вам и бесплатно отбуксируем автомобиль всего за 24-48 часов! Процесс быстрый и простой. Нажмите на кнопку ниже, чтобы получить предложение сегодня! Повреждение рамы автомобиля 101 Если вы попали в аварию, есть вероятность, что у вашего автомобиля повреждена рама. Поврежденная рама может быть опасна для вождения и даже может привести к дальнейшему повреждению, если оставить ее в негодном состоянии. К счастью, повреждение рамы часто поддается ремонту. Вот все, что вам нужно знать о повреждении рамы и ремонте. Что такое рама автомобиля? Рама автомобиля, также известная как шасси, представляет собой структурную опорную систему вашего автомобиля. Каркас автомобиля из стали или алюминия предназначен для: поддержки всех механических компонентов автомобиля Опора кузова автомобиля или форма Поддержка веса автомобиля Защита всех внутренних частей автомобиля и пассажиров в случае столкновения Запись на прием Начало ремонта Существует два основных типа автомобильных рам — цельная конструкция и конструкция «кузов на раме». Рамы Unibody спроектированы так, чтобы быть частью кузова автомобиля, а это означает, что две части прикреплены и работают вместе, поддерживая весь автомобиль. Этот тип рамы чаще всего встречается в легковых автомобилях. Автомобиль с кузовом на раме, также известный как лестничная рама, состоит из двух отдельных частей, которые не объединены вместе. Это означает, что кузов автомобиля часто крепится болтами к раме. Этот стиль рамы в основном используется в грузовиках, автобусах и внедорожниках. Механики часто называют раму автомобиля составными частями, такими как: Основная опора Юнирейл Распорная башня Брандмауэр Фартук План этажа Стойки A, B и C Клавишная панель Четверть панели Задняя опора Каждая секция имеет свое назначение и защищает или поддерживает определенную часть автомобиля. Разборка различных частей рамы может помочь механикам лучше идентифицировать повреждения, чтобы эффективно и действенно их отремонтировать. Что такое повреждение рамы? Термин «повреждение рамы» может относиться к любому повреждению частей автомобиля, предназначенных для поддержки структурной целостности автомобиля. Это повреждение обычно вызвано внешними силами, такими как столкновения или неисправность. Повреждение несущей конструкции автомобиля может сделать автомобиль слишком неустойчивым для движения или поставить под угрозу другие части автомобиля, поддерживаемые рамой. В свою очередь, эти потенциальные опасности могут поставить под угрозу безопасность пассажиров, делая автомобиль слишком небезопасным для вождения. Существуют различные уровни повреждения рамы, которые могут возникнуть в зависимости от глубины повреждения. Незначительное повреждение может относиться к любому повреждению кузова автомобиля, которое не влияет непосредственно на основную опорную конструкцию автомобиля. Это могут быть такие вещи, как вмятины на внешних панелях или царапины на краске автомобиля. Серьезные повреждения могут относиться к любым повреждениям, которые ставят под угрозу основную опорную конструкцию, включая изогнутые балки, смятые панели или нарушенную опору для выравнивания. Одной из областей рамы автомобиля, которую следует учитывать при оценке повреждений рамы, являются зоны деформации. Предназначенные для защиты пассажиров в случае столкновения, эти зоны часто находятся в передней или задней части автомобиля. Во время столкновения зоны спроектированы таким образом, чтобы поглощать кинетическую энергию путем складывания или смятия, тем самым защищая пассажиров и, в конечном итоге, снижая количество погибших пассажиров при столкновениях. Можно ли ездить с поврежденной рамой? Если автомобиль получил лишь незначительное повреждение рамы, вполне возможно, что им можно будет управлять. Однако некоторые повреждения могут быть более серьезными, чем кажется при первоначальном осмотре, и могут повлиять на другие части автомобиля во время движения. Это может подвергнуть опасности пассажиров или других лиц на дороге. Еще один аспект, который следует учитывать, — это способность автомобиля защитить вас в случае повторного столкновения. Если у автомобиля уже были структурные повреждения, он не сможет обеспечить такой же уровень защиты в будущих инцидентах. Кроме того, важно знать о законах о поврежденных автомобилях в вашем регионе. В некоторых штатах вождение поврежденного автомобиля считается незаконным, особенно если автомобиль представляет опасность для водителя или других участников дорожного движения. Лучший вариант после аварии — доставить машину в центр послеаварийного ремонта. Профессиональные специалисты по ремонту после столкновений смогут быстро определить истинную серьезность повреждения вашей рамы, гарантируя безопасное вождение вашего автомобиля и предотвращая дальнейшее повреждение. Как проверить раму на наличие повреждений Если вы попали в аварию, вам нужно провести первоначальную оценку того, насколько сильно поврежден ваш автомобиль, прежде чем решать, следует ли вам вызывать эвакуатор или нет. Одной из первых областей, которые необходимо проверить, является рама автомобиля. Выйдя из машины, внимательно осмотрите машину со всех сторон. Если есть какие-либо незначительные вмятины или царапины, вы можете уехать. Если есть какие-либо видимые смятия, крупные вмятины или явные повреждения, которые могут помешать автомобилю двигаться вперед, вам может потребоваться вызвать эвакуатор. Конечно, профессиональная оценка ущерба после аварии позволит получить более точное представление о том, насколько на самом деле поврежден автомобиль. Если вы решите увести свой автомобиль подальше от места происшествия, обратите внимание на то, как он едет. Если автомобиль тянет в сторону, начинает неконтролируемо вибрировать, издает странные звуки или с трудом поворачивается или остается стабильным на высоких скоростях, возможно, рама имеет серьезную проблему. Немедленно отнесите его в ремонтный центр для оценки ущерба. Следует ли ремонтировать раму, если она повреждена? Во многих случаях повреждение рамы автомобиля можно отремонтировать. В некоторых случаях разборка автомобиля и использование инструментов для регулировки и выпрямления рамы может вернуть автомобиль в пригодное для использования состояние. В других случаях, таких как незначительные повреждения, такие как помятые двери, или серьезные повреждения специализированных металлических деталей, таких как стойки или унирельс, можно использовать запасные части. Необходимость ремонта повреждения рамы зависит от двух основных факторов: серьезности повреждения и стоимости. Если повреждения настолько серьезны, что ремонт невозможен, автомобиль считается полностью разрушенным. Если стоимость устранения повреждения превышает стоимость вашего автомобиля, автомобиль считается «общим». Независимо от серьезности повреждения, в ваших же интересах проверить автомобиль на наличие повреждений рамы у профессионала. Эксперты Gerber Collision & Glass имеют более чем 80-летний опыт ремонта автомобильных рам и кузовов. Помимо профессионального мастерства и эффективных сроков, мы предлагаем помощь в оформлении страховых документов, обновление информации о ремонте два раза в неделю и качественный ремонт автомобилей после столкновений, на который распространяется наша национальная пожизненная гарантия. Рейтинг автомобильных аккумуляторов: 10 лучших автомобильных аккумуляторов 2023 года: рейтинг, отзывы, советы экспертов Posted on 05.05.202310.03.2023 by alexxlab ТОП 10 лучших АКБ для легковых авто Если нужна новая аккумуляторная батарея, то неопытный автовладелец сразу же представит себе море различных брендов и названий, от которых рябит в глазах. А список характеристик на этикетках вообще сбивает с ног… Без паники! В этом материале собран рейтинг десяти лучших автомобильных аккумуляторов, которые стабильно пользуются спросом на российском рынке. Место в рейтинге Наименование ТОП аккумуляторов для автомобиля 1 Varta Blue Dynamic 2 Mutlu SFB 3 3 Varta Silver Dynamic AGM 4 Exide Excell EB602 5 Tyumen Battery Premium 6 Зверь 6СТ 7 Topla Top 8 Tab Polar 9 Aktex Classic 10 Bosch S4 Прежде чем идти в магазин следует знать, какой список лучших аккумуляторов для автомобиля представлен на современном рынке, какой у них рейтинг, справедлива ли цена, какова их энергоемкость, пусковой ток и нужно ли их обслуживать и т. д. Ответ на последний вопрос сейчас дать проще всего, так как даже лучшие аккумуляторы обслуживаемого типа постепенно уходят в прошлое. Следить за уровнем электролита и доливать недостаток, сейчас нужно либо на старых моделях, либо на немногочисленных свинцово-кислотных. Крышки новых аккумуляторов не предполагают вскрытия и, как правило, полностью герметичны, что в разы улучшает их надежность и экологичность. Особенности выбора АКБ по видам Всего батарей для автомобилей существует три основных разновидности: Свинцово-кислотные. В зависимости от внутренней конструкции бывают сурьмянистые, кальциевые, гибридные и EFB-аккумуляторы. Сурьмянистые уже безнадежно устарели и почти не встречаются в продаже, в то время как кальциевые (несмотря на то, что это также старая технология), гибридные и EFB-аккумуляторы массово производятся и устанавливаются на автомобили. Состоят из шести банок со свинцовыми пластинами, покрытыми кальцием (старые покрывались сурьмой) и погруженными в серную кислоту. Они намного дешевле новейших видов (гелевых и AGM-аккумуляторов) и у некоторых из них есть возможность открыть крышку и долить электролит, но таких сравнительно немного. Все больше батарей выпускается необслуживаемыми, где электролит практически не расходуется в процессе работы и крышку открыть нельзя. Свинцово-кислотный аккумулятор успешно сопротивляется переразряду, но он очень чувствителен к глубоким разрядам и может вообще потерять способность набирать энергию из-за разрушения пластин. В зависимости от состава срок службы в таких автомобильных аккумуляторах разнится, но в среднем они не служат дольше шести лет. Гелевые. Более современная технология аккумуляторов с использованием силикагеля, где жидкий электролит заменен на загущенную кислоту, а пластины покрыты множеством присадок (сурьмой, кальцием и др.) Это обеспечивает качественную герметичность, повышенную емкость, увеличенный срок службы (до двадцати лет) и работу даже в перевернутом положении. Такие аккумуляторы сохраняют работоспособность при глубоком разряде, однако очень требовательны к условиям работы – они не очень хорошо переносят морозы. И цена очень высокая. AGM. Автомобильные аккумуляторы, выполненные по новейшей технологии AGM, объединяют в себе конструктивные элементы лучших свинцово-кислотных моделей и современных гелевых: жидкий электролит пропитывающий стекловолоконный наполнитель между пластинами. У AGM широкий спектр рабочих положений (хотя переворачивать их вверх дном – не лучшая идея), они хорошо сопротивляются вибрациям, однако в отличие от гелевых батарей для автомобилей неважно переносят глубокий разряд и перезаряд. Такая разновидность чаще всего применяется в автомобилях с функцией «Старт-стоп». Цена у AGM-аккумуляторов, как и у гелевых, очень высокая. Если не нарушать условия эксплуатации, то такая батарея сможет проработать до двадцати лет. Знать разновидности батарей нужно и потому что не все из них взаимозаменяемы. Проще всего с автомобилями, на которых стояли свинцово-кислотные аккумуляторы – их можно менять на абсолютно любую модель (главное не ошибиться с полярностью и не брать слишком большую/маленькую емкость). Совсем другое дело для машин, у которых штатно стоял гелевый или AGM-аккумулятор. Владельцем таких авто придется навсегда забыть о существовании кальциевых или гибридных батарей, так как их серийность строго ограничена дорогостоящими разновидностями. Гелевый можно поменять и на другой такой же или на AGM. Для владельцев штатных AGM выбирать совсем не из чего, кроме такого же. Автомобилю, где изначально стоял такой аккумулятор, подойдет только AGM-технология. Владельцам старых транспортных средств брать дорогую гелевую батарею нет никакого смысла, подойдет и недорогая кальциевая. Для высокопроизводительного авто можно присмотреться повнимательнее к AGM-технологии, которая за свои деньги обеспечит большой пусковой ток и быстрое восстановление заряда. На автомобили с мощными аудиосистемами часто ставят гелевые аккумуляторы из-за их высокой токоотдачи и переносимости сильного разряда. Особенности выбора АКБ по полярности Обязательно смотрим на полярность аккумулятора, так как далеко не у всех автомобилей есть провода достаточной длины, чтобы протянуть их к нестандартному для нее расположению контактов. Видов полярности всего две: обратная («минус» слева, «плюс» справа) и прямая («минус» справа, «плюс» слева). Обратная, как правило, предназначена для автомобилей европейского производства, прямая стоит у отечественных авто. Особенности выбора АКБ по пусковому току и емкости Так как самым суровым испытаниям аккумулятор подвергается именно в зимнее время года, то важно знать, что значение пускового тока и емкости выступает одним из наиболее важных из всех технических характеристик. Есть три методики расчета пускового тока: европейский стандарт (EN), немецкий (DIN) и американский (SAE). Все они измеряют значение максимального или среднего тока за определенный промежуток времени. Самый распространенный – европейский (EN), но наиболее жесткие испытания у немцев (стандарт DIN). Если на европейских тестах аккумулятор для автомобилей получит маркировку в 600 Ампер, то немцы дадут ей только 365. При покупке лучше ориентироваться на последний, особенно если вы живете в северных регионах, где завести утром автомобиль не всегда получается с первого раза. Наиболее востребованным вариантом емкости являются аккумуляторы, выдающие от 55 до 70 Ампер в час. 1. Varta Blue Dynamic Очень популярный, пусть и несколько дороговатый аккумулятор с кальциевым составом (Ca-Ca), пластины которой надежно защищены от осыпания серебром и могут выдержать несколько циклов разряда. Обслуживать аккумулятор не нужно, так как электролит не выкипает в процессе работы. Сохранить целостность помогает улучшенная решетка PowerFrame, которая поможет ему пережить не одну зиму. По стандарту EN он выдает 540 А при емкости в 60 А/ч. Есть в линейке и аккумуляторы повышенной емкости в 74 А/ч и пусковым током в 680 А, которые лучше подойдут водителям из северных регионов. Авторы отзывов утверждают, что он хорош для движения по городу с частыми остановками и медленным ходом. Компания Varta уже давно стала синонимом качества и ответственного отношения к своей продукции, которая по праву является одной из самых надежных на рынке аккумуляторов. Цена полностью отвечает характеристикам, но сильно низкой ее назвать нельзя, впрочем, как и особо высокой. Покупая продукты этой марки, обращайте внимание на маркировку, которая может подсказать и страну производства, и год выпуска. Это позволит вам определить оригинальность изделия. Плюсы + Минусы — Высокие показатели пускового тока и емкости; Долговечность; Быстро заряжается при сильном разряде; Хорошо держит заряд в экстремальных условиях; Герметичная крышка; Справедливая цена; Ручка для переноски. Не отмечено. 2. Mutlu SFB Довольно мощный необслуживаемый кальциевый аккумулятор (Ca/Ca) с высокими значениями пускового тока в 720 А и емкостью в 90 А/ч. Рассчитан на автомобили с повышенным энергопотреблением. Он содержит усиленный сепаратор, особую конструкцию решетки и систему креплений, которые обеспечивают улучшенную прочность и стойкость к вибрациям. Дополнительно пластины с кальцием обогащены серебром для повышения стойкости к циклам заряда/разряда с сохранением качественных характеристик. Здесь намного меньше свинца, чем в предыдущих моделях, но на его свойствах это никак не отразилось, наоборот он стал легче. Это не тот автомобильный аккумулятор, который будет поражать воображение, он создан турецкими умельцами для того, чтобы дать потребителю качественный товар, стоящий своих денег. Хоть производитель и утверждает, что он спокойно сможет работать и в -41 оС, но большинство отзывов говорят, что его лучше использовать при температуре не ниже -30 оС, что уже немало. Чтобы по ошибке не купить неоригинальный аккумулятор, в магазине прочитайте маркировку с информацией о дате выпуска и стране производства. Остерегайтесь подделок. Плюсы + Минусы — Хороший пусковой ток; Неплохо чувствует себя на морозе; Виброустойчивость; Ручка для переноски; Герметичная крышка. Чувствителен к глубоким разрядам; Высокая цена. 3. Varta Silver Dynamic Аккумулятор специально приспособлен для автомобилей с высоким уровнем энергопотребления. У этого необслуживаемого кальциевого аккумулятора высокие показатели пускового тока в 530 А и хорошая емкость в 54 А/ч. Он успешно прошел все тесты по повышенной нагрузке и отлично справляется с многочисленными циклами заряд/разряд. Судя по отзывам, он неплох и по холодному пуску на морозе, можно сказать – один из лучших. К такому красивому набору характеристик прилагается и высокая цена. Выбирая его в магазине, как никогда важно отдавать деньги за оригинальный продукт. Обязательно учитывайте маркировку, которая укажет вам в какой стране его произвели и какого числа выпустили. Только так вы убережетесь от неоригинальных, некачественных изделий. Плюсы + Минусы — Быстро набирает заряд; Отличные свойства пускового тока; Хорошо показывает себя на морозе; Имеет герметичную конструкцию. 4. Exide Excell EB602 Пусть эта кальциевая батарея и позиционируется как не требующая обслуживания, но крышка у нее все же снимается. Ее резервная емкость в 60 А/ч легко вырабатывает стартерный ток в 540 А. При стандартных параметрах такой аккумулятор показывает очень хорошие свойства холодного старта в мороз и низким уровнем саморазряда, что оценят жители северных регионов, которые постоянно сталкиваются с проблемой, что стартер не справляется с запуском двигателя после ночи на улице. Так что никаких сюрпризов с внезапно «умершим» аккумулятором его владельца не ждет. Авторы отзывов говорят, что он набирает заряд так же неплохо, но и звезд с неба не хватает – скорость зарядки средняя. В магазине обязательно расшифруйте маркировку, где должна быть указана дата выпуска и стране-производителе. По этим данным можно определить оригинальный ли это аккумулятор или просто подделка, от которой будет мало проку. Плюсы + Минусы — Хорошие характеристики резервной емкости; Отличные качества пускового тока; Низкий уровень саморазряда; Не «умрет» после ночи на морозе; 5. Tyumen Battery Premium Обслуживаемая батарея сибирского производства, которая при схожих характеристиках сравнительно дешевле своих конкурентов. Обладая емкостью 60 А/ч, она выдает пусковой ток в 540 А. Есть модели улучшенной резервной емкости в 77 А/ч и пусковым током в 670 А. Автомобильный аккумулятор демонстрирует отличную резервную емкость и отлично принимает заряд. При этом он довольно тяжелый за счет большой доли свинца на пластинах – 17,2 кг с электролитом у «шестидесятки» и 18,34 кг у «семидесятого» варианта. Таким серьезным весом далеко не каждый аккумулятор может «похвастаться». Тюменский производитель давно стал гарантом надежности своих производственных изделий, который рекомендуют многие авторы отзывов на специализированных сайтах. Серьезный минус, не связанный непосредственно с аккумулятором, но тем не менее очень существенный – его довольно сложно найти в продаже даже в Москве. Если все же отыскали, прежде чем покупать, обратите внимание на маркировку, где должна быть указана страна-производителе и год выпуска. По ним можно отличить контрафактную продукцию от оригинальной. Плюсы + Минусы — Возможны ухудшения характеристик при разряде или перезаряде; Приходится следить за уровнем электролита; Довольно хлипкая ручка для переноски. 6. Зверь 6СТ Российский необслуживаемый аккумулятор гибридной технологии (Ca/Sb) при емкости в 60 А/ч выдает пусковой ток в 600 А, который более характерен для изделий увеличенной емкости. У версии на 77 Ач пусковой ток достигает 800 А. Это может послужить хорошей рекомендацией для владельцев высокопроизводительных автомобилей с огромным количеством требовательной электроники и для жителей северных регионов. Хорошие показатели пускового тока уравновешивает повышенная цена. Плюс весит он тоже немало. По сравнению с аналогичными коробами с электролитом такое изделие будет весить 16,4 кг. Тяжелее только аккумулятор Tyumen Battery Premium. Пользователи интернета в своих отзывах также отмечают этот момент, но и подтверждают его хорошие характеристики. Прежде чем совершить покупку в магазине проверьте маркировку на корпусе: там должны быть данные о стране-производителе и дате выпуска. По ним можно определить оригинальный это аккумулятор или подделка. Плюсы + Минусы — Очень высокий пусковой ток; Хорошая резервная емкость; Достойно сопротивляется морозам. 7. Topla Top Продукты этого производителя всегда отличались долговечностью и производительностью. При резервной емкости в 62 А/ч этот кальциевый аккумулятор, не требующий обслуживания (Ca/Ca), выдает 600 А, что очень важно для автомобилей, которые будут эксплуатироваться в северных регионах и у кого на борту очень много электроники. Чтобы контролировать уровень заряда на корпусе есть специальный индикатор. Если брать во внимание отзывы пользователей, то это добротный аккумулятор с несколько завышенной стоимостью. Всегда обращайте внимание на маркировку на корпусе, ведь там содержится важная информация о стране-производителе и дате выпуска изделия. Это верный способ определить оригинальный перед вами аккумулятор Top или подделка. Плюсы + Минусы — 8. Tab Polar Кальциевый необслуживаемый аккумулятор (Ca/Ca) серии Polar на 60 А/ч от словенской компании с очень добротным показателем емкости в 560 А по замерам по европейскому стандарту (EN). Есть разновидность для более суровых условий с показателями емкости в 73 А/ч и пусковому току в 630 А. В отличие от своих конкурентов изделие на 60 А/ч имеет сравнительно небольшой вес – всего 13,2 кг. Авторы отзывов утверждают, что он не всегда справляется с заявленными условиями, и может «сдать», если пытаться запустить двигатель слишком долго. При такой стоимости ценовая разница не всегда оправдана, но для умеренных условий аккумулятор этой фирмы будет как нельзя кстати. Самое главное, чтобы не ошибиться и не купить неоригинальный продукт, которых сейчас очень много в продаже. В магазине обратите внимание на маркировку страны-производителя и года выпуска. Они подскажут вам, где и когда сделали этот аккумулятор. Плюсы + Минусы — 9. Aktex Classic Российская фирма Актекс создала кальциевый необслуживаемый аккумулятор (Ca/Ca), который соответствует всем европейским, азиатским и русским стандартам поведения в разных условиях. По технологии Tetra Oxide Power при резервной емкости в 60 А/ч он выдает пусковой ток в 540 А и быстро активирует стартер для завода двигателя. Есть аккумулятор с повышенной емкостью в 77 А/ч и улучшенными пусковыми токами в 680 А. Чтобы не допустить короткого замыкания, его снабдили конвертом-сепаратором из полиэтилена. Среди очень многих отзывов есть информация, что в морозы оно не так действенно и работает очень нестабильно. Чтобы не ошибиться и купить оригинальную версию этого аккумулятора, посмотрите маркировку на его корпусе. Там должны быть данные о стране производителе и дате изготовления. Это верный способ не поддерживать фирмы, которые занимаются выпуском контрафактной продукции. Плюсы + Минусы — Хорошие параметры пускового тока и емкости в теплую погоду; Безопасность и надежность использования; Есть два варианта полярности; Низкая цена. 10. Bosch S4 Неплохая необслуживаемая кальциевая батарея (Ca/Ca) с хорошей заявленной емкостью в 60 А/ч и отличным пусковым током в 540 А. По фирменной технологии очень хорошо держится против коррозии. В теплой Европе с таким аккумулятором не пропадешь. Отзывы русскоязычных пользователей говорят, что он очень плохо переносит сильные русские холода и очень быстро саморазряжается на морозе, что делает его неприменимым в северных регионах. Если использовать такой аккумулятор в умеренном климате, то он прослужит долгие годы и очень быстро оживит мотор. При покупке обязательно проверяйте маркировку – вам нужна дата выпуска и страна производителя. Так можно отличить оригинальный аккумулятор от контрафакта. Плюсы + Минусы — Помимо оценки страны производства и года выпуска аккумулятор обязательно нужно осмотреть со всех сторон на предмет трещин, сколов, царапин, потеков электролита, окислостей и других нарушений целостности корпуса. Он должен быть полностью герметичен, только тогда он будет работать стабильно и эффективно. Если у вас есть хоть малейшее сомнение, что это новый автомобильный аккумулятор, а не б/у или подделка, лучше поискать другой магазин. Даже с виду новенькую сверкающую батарею стоит проверить на нагрузочной вилке, которая должна быть в каждом уважающем себя магазине. Аккумулятор под нагрузкой 150-180 Ампер не должен демонстрировать присадку ниже 11 В. Купленную автомобильную батарею обязательно нужно зарядить. После этого подержать аккумулятор в заряженном состоянии в течение 10-15 часов отключенной от зарядного устройства, чтобы напряжение выровнялось до 12,5-12,7 В. Потом хорошенько зачистите клеммы и смажьте их специальной смазкой. И только после обработки подключайте аккумулятор к автомобилю. Сразу отбросьте мысль искать товар, где и цена низкая, и качество на высоте. Здесь лучше не зажимать копейку, а вложиться настолько насколько возможно (но и оставаться в рамках своих доходов, естественно), чтобы приобрести точно качественный автомобильный аккумулятор, который не подведет вас в важный момент. Иначе одним зимним утром (а может быть и не одним) вы не сможете завести машину и в лучшем случае придется искать от кого бы «прикурить». Наш рейтинг не является истиной в последней инстанции, так как у всех водителей свой способ определить, что какой автомобильный аккумулятор лучше. Жителям южных регионов вообще нет нужды долго раздумывать над тем, какой аккумулятор приобрести, так как условий, где от него нужна особая выдержка, у них просто не бывает. Если у вас нет личного опыта, то ознакомьтесь отзывами автовладельцев, кто за свою водительскую жизнь купил несколько брендов, и у них есть, что рассказать о том, какой из производителей выпускает лучшие аккумуляторы. 10 Лучших Автомобильных Аккумуляторов – Рейтинг 2023 года АКБ, или автомобильные аккумуляторные батареи, нужны для запуска двигателя. Для легковой машины, которая требует 250 ампер, не хватит значения 200 ампер пускового тока. Этот параметр учитывают при замене аккумулятора Команда ВыборЭксперта. ру проанализировала основные характеристики и подобрала лучшие автомобильные аккумуляторы в соответствии с мнением экспертов. Содержание Рейтинг автомобильных аккумуляторов Аккумуляторы делят на 2 типа: обслуживаемые и необслуживаемые. Первый тип встречается в старых машинах, требует наблюдения за плотностью электролита. Второй тип применяется в новых авто, служит 2-5 лет. Перед покупкой обращают внимание на обслуживаемость, расположение клемм, полярность, размеры, форму корпуса. От полярности зависит, какой длины приобретать провод, как размещать корпус. Габариты определяют по замерам старого аккумулятора или “гнезда”. В европейских и российских машинах распространены широкие места с креплениями, в азиатских – узкие, высокие без креплений. Наша команда проанализировала экспертные статьи, обзоры, комментарии, выявив 5 критериев, чтобы составить рейтинг аккумуляторов для автомобиля: Тип аккумулятора; Ёмкость; Полярность; Пусковой ток; Дата изготовления. Аудиосистема с сабвуфером, дополнительное освещение увеличивают потребление энергии. При низких температурах стандартной ёмкости аккумулятора может не хватить для запуска стартера. В таком случае рекомендуем выбирать АКБ с большей ёмкостью. При выборе смотрите на дату изготовления. Если АКБ произведён более года назад, высока вероятность, что он потерял часть ёмкости из-за саморазряда. Дата должна быть не позднее 1-3 месяцев до покупки. Проверяйте состояние товара нагрузочной вилкой или мультиметром. Напряжение должно быть 12,5-13 В. Лучшие автомобильные аккумуляторы AGM AGM аккумулятор для автомобиля не протекает, его легко транспортировать, так как внутри содержится не жидкий электролит, а пропитанное свинцом оксида стекловолокно. “Плюсовой” свинец и “минусовой” оксид идут вместе в шести отсеках, каждый из которых генерирует 2,1 В. Суммарно отсеки дают 12,6-12,7 В, чего вполне достаточно для запуска стартера в условиях умеренного климата. Delta Battery CT1204 Для мототехники подойдёт необслуживаемый АКБ с пусковым током в 60 А. Его вполне достаточно, чтобы завести мотоцикл при низких температурах. Перед зарядкой подержите модель в комнате 10 часов, чтобы внутренняя температура выровнялась. Автоматическое зарядное устройство отрегулирует напряжение в пределах 14,4-14,6 В самостоятельно. Клемма размещается слева, что соответствует обратной полярности. Взгляните на габариты и вес: они составляют всего 113х70х89 мм. Аккумулятор широк и низок, схож с европейской конструкцией, а малый вес в 1,3 кг обусловлен небольшой ёмкостью в 4 ампер-часа. Имея в составе свинец на пластинах, модель обладает низкой способностью к саморазряду – всего 2% в месяц при температуре 20°C, служит от 3 до 5 лет в условиях мороза. При температуре -18°C ёмкость батареи падает всего на 17%. Достоинства: Герметичность; Низкая цена; Адаптация к низкой температуре; Небольшие габариты; Необслуживаемый. Недостатки: Сильный разряд при длительном неиспользовании; Закрытые клеммы. Если не допускать разряда ниже 12 В, батарея прослужит долго, порадует простотой использования и температурной гибкостью. Exide Start-Stop AGM EK600 Производится в Германии по стандартам ISO в базовых габаритах – 242х175х190 мм. Применяется как штатный аккумулятор в автомобилях BMW, Mercedes, Audi, Opel, VW, Fiat. В Евразии эти марки можно встретить часто, но российские холода требуют высокого пускового тока. 680 ампер – не пустое значение, а вполне себе отличный результат для стандартной ёмкости в 60 ампер-часов. Такие характеристики спасут стартер от загустевшего на морозе масла, а старая добрая конструкция с обратной полярностью позволит эксплуатировать АКБ в большинстве европейских автомобилей. Корпус устанавливается в гнездо с помощью нижней крепёжной планки, расположенной с четырёх сторон аккумулятора. Высота каждой планки составляет всего 10,5 мм, но перед установкой на это обращают внимание. Модель рассчитана на городские автомобили с системой старт-стоп, справляется со скачками напряжения и большим энергопотреблением – от аудиосистемы до подсветки под кузовом. Свинцово-оловянная основа с углеродными активными добавками поддерживают заряд на протяжение длительного срока, делает пластины износостойкими. Достоинства: Быстрая подзарядка в условиях старт-стоп; Устойчивость к циклам заряда-разряда; Износостойкость; Герметичность конструкции, можно переворачивать; Мощная токоотдача; Необслуживаемый. Недостатки: Сильная потеря ёмкости при глубоком разряде. Модель обладает высокой скоростью приёма заряда благодаря функции старт-стоп. Это лучший выбор для российских климатических зон, однако не стоит допускать саморазряда. Banner Running Bull AGM 560 01 Стандартный аккумулятор габаритов 241х175х190 мм отлично подойдёт европейским и российским автомобилям с обратной полярностью. 17-киллограмовый корпус обусловлен ёмкостью в 60 ампер-часов, наличием большого количества абсорбируемого электролита, который выдерживает три цикла разряда-заряда. Электролит обеспечивает мощную токоотдачу в 640 ампер согласно стандарту EN. Прочная конструкция допускает наклон в 90°, устойчива к вибрации, не протекает. Применяется для питания стартера, бортовой электроники. Достоинства: Мощная токоотдача; Устойчивость к разряду-заряду; Долговечность; Необслуживаемый; Возможность установки на боку. Недостатки: Неудобные ручки; Высокая цена. Стабильность заряда-разряда гарантирует категория M3. Furukawa Battery Super Nova 55D23L Стандартный необслуживаемый аккумулятор для японских авто. В корпусе есть сервисные пробки, необходимые для диагностики в фирменных центрах. По гарантии можно починить в течение двух лет, но пользователи часто отмечают износостойкость и долговечность аккумулятора. Фактический 5-летний срок при техническом 2 года оправдывает высокую цену. Хотя пусковой ток с ёмкостью без изысков – стандартные 50 ампер-часов и 550 ампер, их вполне хватает для запуска стартера в холодные времена. Небольшая аудиосистема либо мощный дальний свет окажется вполне по силам модели. Но вот под какую марку машины подобрать – вопрос. Габариты нестандартны, сходятся с заводскими у японских машин – 230х169х225 мм. Пользователи рекомендуют замерять плотность на вторые сутки зарядки 4-амперными циклами, если интересно обслуживание. Достоинства: Качественные материалы; Долговечность; Совместимость с японскими авто; Износостойкость; Малообслуживаемый; Индикатор заряда. Недостатки: Высокая цена; Непереносимость глубокого разряда. На верхней части аккумулятора есть индикатор, показывающий его состояние заряженности. Ручка для переноски аккумулятора неудобная, мешает при установке на машине, но при необходимости её можно снять. Форм фактор и параметры такие же, как на Toyota Corolla 2008. Кальциевые аккумуляторы Кальциевые АКБ, по аналогии с сурьмянистыми, обслуживаемы, требуют профилактической зарядки в городских условиях. Однако неоспоримый плюс в сроке службы, выносливости, износостойкости во время длительной езды. Их часто применяют в грузовиках, минивенах, внедорожниках для многодневных путешествий. В дороге достаточно 10% тока от указанной ёмкости, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор. Отзывы указывают, что кальциевые АКБ – классика жанра, и в сравнении с гелевыми, годятся куда больше для междугородних транзитов. Tyumen Battery Standart 6CT-60L 550А Тюменский аккумулятор, сконструированный по европейским стандартам. Производитель учёл российский климат, создал кальциевую модель с обратной полярностью для европейского и отечественног о автопрома. По словам пользователей, батарея прекрасно справляется с запуском стартера даже в -35 – -37°C. Особенность заключается в обслуживании ёмкости – раз в пару месяцев требуется заряжать, проверять плотность электролита, не допускать глубоко разряда. Хотя батарея уязвима перед разрядами, она обладает длительным сроком службы – более 5 лет в сравнении с распространёнными 2-3 годами у необслуживаемых. Если нужен АКБ для городской езды, ежемесячный уход сохранит ёмкость на уровне 60 ампер-часов, а пусковой ток даже спустя пару лет будет как прежде запускать стартер током в 550 ампер. Достоинства: Минимальный саморазряд; Большая резервная емкость; Устойчивость к перепадам напряжения; Длительный срок службы; Виброустойчивость; Низкая цена. Недостатки: Обслуживаемый; Появление следов электролита возле пробок. Чтобы АКБ прослужил 5 лет, каждые 1-2 месяца проверяйте плотность электролита, при необходимости заливайте дистиллированную воду. Плотность должна быть на уровне 1,17 – 1,19. Аком + EFB 60Е EFB, по аналогии с AGM, “городские лошадки”, но цена их значительно ниже. В теории основные отличия – утолщённая положительная пластина, как в кальциевых АКБ, углеродистый расширитель в пасте-намазке да армирующий слой против осыпания. Фирма, пройдя через ряд ошибок, оптимальную циклоустойчивость – до 250 циклов заряд-разряд и двойной ресурс. Благодаря устойчивости к глубоким зарядам идёт минимальный расход воды, нетребовательность в обслуживании. Из этого вытекает морозо- и влагостойкость. Корпус можно установить в любую машину с обратной полярностью. Обслуживание требуется редко – раз в полгода, в отличие от стандартной кальциевой батареи. Однако даже без качественного обслуживания она способна проработать 4-6 лет, не потеряв ни ампера в объёме. Основное преимущество заключается в большом пусковом токе – 600 ампер, нетипичном для простых кальциевых батарей. Их вполне достаточно, чтобы завести двигатель даже в самом холодном регионе. Достоинства: Циклоустойчивость; Большой пусковой ток; Официальная гарантия 4 года; Малообслуживаемый. Недостатки: Не выявлено. За 2 года эксплуатации ни разу не заряжали, даже не заглядывали в банки. Topla Top 118662 Ёмкость в 62 ампер-часа увеличена за счёт использования просечно-вытяжного метода. Этот метод используют для производства сетки рабицы. Решётка в АКБ схожа с узором сетки. Нанесённые в раскалённой ленте насечки растягиваются, приобретая вид ромбов. Такая решётка пропускает больше тока при меньшем объёме, в отличие от литьевой. Только за оптимизированный на 30% пропускной ток в 600 ампер модели присвоили заслуженный титул “Топ”. Низкая цена, компактность корпуса, способного поместиться даже в американских авто Ford, Opel, Chevrolet, стандартная обратная полярность отправили модель в разряд “хорошие аккумуляторы для автомобиля и водителей, которые не любят проверять плотность электролита в баночках”. Достоинства: Американский стандарт; Качественный корпус; Защита от взрыва; Сильная токоотдача; Индикатор заряда; Компактность. Недостатки: Не выявлено. Выдерживает пробеги в 100-140 тыс. км, нередко даже 200, 40-минутные простои, музыку с усилителем, морозы. Solite 75D23L BH Оптимальная высота в 225 мм идеально подходит для гнезда азиатских автомобилей Hyundai, Toyota, KIA, SsangYong. Большие габариты вмещают по объёму 65 ампер-часов, которые при должном обслуживании радуют машину 600-амперным пусковым током даже в холода. Производитель предлагает АКБ с прямой и обратной полярностью для самой разнообразной погоды – от летнего жара до зимнего мороза. Достоинства: Стильная упаковка; Крышки на клеммах; Индикатор заряда; Морозоустойчивость; Малообслуживаемый. Недостатки: При повороте протекает электролит; Высокая цена. Средний срок службы – 3,5 года при отсутствии обслуживания. Эксперты рекомендуют регулярно очищать клеммы, следить за сульфатацией. Bars 6СТ-62 АПЗ Отечественный аккумулятор с пусковым током в 550 ампер наравне с тюменским выдаёт “честные амперы”. Его фактический пусковой ток соответствует заявленному. Длительный срок эксплуатации без подзарядки обусловлен большой ёмкостью в 62 ампер-часа. Благодаря стандартной высоте в 190 мм встанет в любой легковой автомобиль с прямой полярностью. Достоинства: Низкая цена; Качественный корпус; Морозоустойчивость; Сильная токоотдача. Недостатки: Не выявлено. Выдерживает морозы в -35°C. После покупки эксперты рекомендуют подзарядить. Гелевый аккумулятор Большая ёмкость, длительный срок службы – вот за что ценится гелевый аккумулятор 12 вольт. Для автомобиля, проезжающего километры в режиме старт-стоп – это лучший вариант. Силикагель между электродными пластинами делает корпус герметичным, износоустойчивым. Эксперты предполагают, что загущенный кремниевый электролит способен прослужить 100 лет, выдержать до 400 глубоких разрядов, однако техническая цифра колеблется в районе 20 лет – пока что гелевый АКБ слишком новый и дорогой, чтобы точно судить о его сроке службы. Наша команда подобрала одну наиболее перспективную модель. Varta Silver Dynamic AGM G14 АКБ создан по экологичной технологии – после завершения срока годности его можно сдать в пункт переработки. Большой ток холодной прокрутки в 850 ампер обеспечит электричеством не только стартер, но и подключенные гаджеты, музыку, подсветку. В морозы не даст замёрзнуть – ёмкости 95 ампер-часов достаточно, чтобы долго держать заряд, прогревать салон. Втрое больший срок, чем у AGM, обусловлен герметичностью корпуса, серебром в составе пластин, не испаряющимся электролитом. Производитель предлагает 5 моделей с различными ёмкостью, холодным током, габаритами, чтобы обеспечить каждую машину – от легкового автомобиля до грузовика – надёжной энергией. Достоинства: Качество сборки; Длительный срок службы; Морозоустойчивость; Режим старт-стоп; Большие ёмкость, пусковой ток. Недостатки: Высокая цена; Нестандартная длина – 353 мм. Как выбрать автомобильный аккумулятор Характеристики АКБ указаны в инструкции автомобиля или на самой батарее. Самый простой способ – осмотреть старый автомобильный аккумулятор. Какой лучше выбрать, зависит от параметров пускового тока, ёмкости, полярности, габаритов, даты изготовления, типа. Тип Существуют 6 типов аккумуляторов: сурьмянистые, EFB, гибридные, кальциевые, гелевые, AGM. Последние три обладают высокой работоспособностью, износостойкостью, большой ёмкостью. AGM, или Absorbed Glass Mat, переводится как “абсорбированное стекловолокно”. Кислота содержится в тканых фильтрах, расположенных между свинцовыми пластинами. AGM бывает стартерными и тяговыми. Стартерные предназначены для запуска двигателя, тяговые выдерживают многочисленные глубокие заряды-разряды, справляются с повышенными нагрузками – морозом, электропакетами. Корпус герметичен, протечка электролита исключена, обслуживание не требуется. Кальциевые обладают повышенной прочностью и виброустойчивостью, выдерживают до 15 В напряжения, не боятся перезаряда, долго служат, имеют малый саморазряд – всего 0,4% в день, в сравнении со старыми сурьмянистыми, которые ежедневно теряли по 2%. Не выносят глубоких разрядов: лучше использовать для междугородних поездок, магистральных перевозок. Гелевые универсальны – выдерживают морозы, до 400 циклов заряд-разряд, устойчивы к перезаряду. Основной недостаток – высокая цена, связанная с использованием загущенного силиката в составе – алюминия или кремния. Корпус герметичен, состоит из прочного ABS-пластика. Отличный вариант для музыкальной гарнитуры, яркого освещения. Будут служить на протяжение 20 лет, не требуя ежемесячной подзарядки. Ёмкость Ёмкость указана на наклейке аккумулятора, измеряется в ампер-часах. Иногда на этикетке указывают резервную ёмкость, измеряющуюся в ампер-минутах. Она нужна для экстренных случаев, когда генератор выходит из строя. Номинальная ёмкость определяется составом электролита, количеством активной массы, геометрией и толщиной свинцовых пластин, величиной разрядного тока, температурой электролита. Распространённого значения для авто с объёмом двигателя 1-1,9 л – 55-60 ампер-часов вполне хватит на заведение двигателя, освещение, обогрев. Кроссоверам и внедорожникам требуется чуть больше – 66 а-ч. Мощные гелевые АКБ со значением 90-95 нужны для грузовиков средней грузоподъёмности. Литраж их двигателей колеблется в районе 1,9 – 4,5 л. Чем мощнее двигатель, тем больше требуется пускового тока. Полярность Полярность определяют по размещению клемм, расположенных ближе к себе.  Она бывает прямой и обратной. У прямой положительный полюс слева, у обратной – справа. Прямая часто встречается среди российских машин. Если неверно выбрать полярность, провод может не дотянуться до плюсовой клеммы, а при неверном подключение произойдёт задымление, плавление проводов, взрыв. Некоторые модели защищены от взрыва, но какие аккумуляторы для автомобиля подойдут, определяют не по антивзрыву, а по полярности, габаритам, пусковому току. Пусковой ток Пусковой, или стартерный, ток – максимальное значение, необходимое для питания стартера, как следствие – поворота маховика с поршнями, запуска двигателя. В норме легковому автомобилю требуется 255-270 ампер в течение 30 секунд, но при морозе выше -18°C значение увеличивается на 30%. Представьте, сколько тока нужно при -35°C в северных регионах России. Современные модели оснащены значениями тока выше 300 ампер. Существуют бензиновые и дизельные варианты. Бензиновые потребляют меньше энергии, дизельные распространены в грузовиках, имеют большие значения ёмкости, пускового тока. Маркировка тока делится на 4 типа: DIN – немецкая; SAE – американская; EN – европейская; Пусковой или стартерный ток – российская. Фактическое значение может отличаться в большую или меньшую сторону, в зависимости от стандарта, по которому проводились испытания. Эталоном качества являются европейские батареи, у которых измерение нагрузочной вилкой проводится в течение 30 секунд под максимальным напряжением. У российских теоретические и фактические значения часто совпадают полностью. Если на этикетке не указан пусковой ток, выясните значение у продавца или в инструкции. Какой автомобильный аккумулятор лучше Какую АКБ выбрать, зависит от объёма двигателя, количества электроники, размеров гнезда, максимальной зимней температуры региона, типа езды, обслуживания. Наша команда VyborExperta.ru проанализировала мнение экспертов, выбрав 3 номинанта, которые оптимальных для легковых автомобилей с аудиосистемой, подсветкой, при -35°C: Для мощных аудиосистем, сильных морозов, разнообразных модификаций отлично подойдёт Banner Running Bull AGM 560 01. Вынослив к перезарядам, подойдёт для дальних поездок Topla Top 118662. Универсальный вариант для дизельных машин – Varta Silver Dynamic AGM G14. Подбор аккумулятора по автомобилю сделает заведение двигателя комфортным и быстрым. Топ-5 лучших автомобильных аккумуляторов (Руководство покупателя 2023 г.) Раскрытие информации об аффилированных лицах:   Являясь аффилированным лицом Advance Auto Parts и партнером Amazon, Automoblog может получать комиссию, если вы покупаете один из автомобильных аккумуляторов, указанных ниже. Эта комиссия поступает к нам без каких-либо дополнительных затрат для вас. #1: Лучший результат: Optima RedTop Технические характеристики (группа RedTop, размер 35) Тип:  AGM CCA:  720 Вес: 31,7 фунта. Размеры ДxШxВ : 9,38 x 6,75 x 7,69 дюйма. Напряжение: 12 В Резервная емкость при 25 А:  90 минут. Гарантия:  Три года личного использования или один год коммерческого использования. Почему Optima RedTop? В нашем списке лучших автомобильных аккумуляторов лидирует Optima RedTop благодаря своей репутации качества и долговечности. Одна вещь, которую мы ищем, особенно в отношении основных элементов обслуживания, таких как шины, тормоза, ремни и аккумуляторы, — это долговечность конкретной марки. Optima продает батареи уже 40 лет, что позволяет нам более комфортно тратить деньги на что-то вроде RedTop. Батареи Optima известны своей конструкцией «спиральной ячейки». Другими словами, это серия отдельных спирально закрученных элементов, состоящих из двух пластин из чистого (99,99%) свинца, покрытых оксидом свинца. Каждая из этих спиральных ячеек в готовом виде выглядит как рулет с желе. К преимуществам относятся герметичная, необслуживаемая батарея с повышенной виброустойчивостью и более высокой резервной емкостью. Несмотря на то, что Optima RedTop более чем идеальна для стандартного седана или кроссовера, она также отлично подходит для водителей чего-то вроде джипа. RedTop построен как кирпичный дом, поэтому его прочность рассчитана на пересеченную местность. Optima RedTop Найдите свой аккумулятор Optima Лучший комбинезон Optima RedTop подходит для всех последних моделей седанов, кроссоверов, внедорожников и грузовиков. Благодаря конструкции Spiral Cell RedTop обеспечивает стабильный источник питания для вашего автомобиля в любых погодных условиях. На каждый аккумулятор RedTop предоставляется трехлетняя гарантия с бесплатной заменой. #2: Лучшее второе место: DieHard Platinum AGM Технические характеристики (группа DieHard Platinum AGM, размер 35) Тип:  AGM CCA:  650 Вес: 40,4 фунта. Размеры ДxШxВ : 9,06 x 6,94 x 8,88 дюйма. Напряжение: 12 В Резервная емкость: 100 минут. Гарантия: Бесплатная замена в течение трех лет. Почему DieHard Platinum? Как и Optima RedTop, мы доверяем батареям DieHard из-за долговечности бренда и неизменно высоких отзывов клиентов. Тем не менее, наши рекомендации в отношении аккумуляторов DieHard основаны главным образом на личном опыте. Мы использовали аккумулятор DieHard в нашем первом компактном грузовике Ford Ranger 2001 года с большим пробегом и 4,0 SOHC V6, который мы купили летом 2003 года. впереди суровая зима в Су-Сити, штат Айова, где мы жили в то время. Мы заменили масло, промыли охлаждающую жидкость, заменили шины и заменили заводскую батарею на DieHard. Хотя той зимой было холодно (как и все зимы в Айове), были и сумасшедшие перепады температуры. Однажды в 60-х годах будет рекордно высокая температура, за которой последуют отрицательные морозы. В то время мы работали на ферме в округе Монона недалеко от Онавы, штат Айова. Большую часть той зимы мы провели, ухаживая за старыми заборами, чистя и заменяя детали оборудования, а также освобождая место в здании Мортон для нашей поступающей партии гибридов Renze. В ту первую зиму и во все последующие сезоны мы буквально разгоняли этот Рейнджер. В 2008 году мы обменяли этот грузовик на другой Ranger, но с батареей DieHard, выпущенной летом 2003 года, все еще под капотом. DieHard Platinum AGM Найдите свой аккумулятор DieHard Лучший занявший второе место DieHard Platinum — отличный аккумулятор для последних моделей автомобилей с электронными функциями, такими как подогрев сидений, навигация, камеры заднего вида, современные информационно-развлекательные системы и системы связи, и технология «старт-стоп». На каждый аккумулятор DieHard предоставляется трехлетняя гарантия с бесплатной заменой. #3: Лучший срок службы: Odyssey Performance Технические характеристики (серия производительности Odyssey ODP-AGM96R) Тип: AGM CCA: 600 . Вес: 40,3 LBS. Размеры ДхШхВ : 9,50 x 6,90 x 6,90 дюймов. Напряжение: 12 В Резервная емкость:  90 минут. Гарантия: Бесплатная замена в течение трех лет. Почему Odyssey Performance? Аккумуляторы Odyssey имеют впечатляющие технические характеристики, поэтому они входят в наш список лучших автомобильных аккумуляторов (и наш список лучших аккумуляторов для грузовиков). Хотя конструкция со спиральной намоткой, которую использует Optima, эффективна, Odyssey использует другой подход к конструированию своих батарей. Внутри батареи Odyssey находится ряд плоских пластин, сделанных из чистого свинца, а не из свинцового сплава. Это позволяет пластинам быть намного тоньше, чем в среднем, а это означает, что внутри батареи может поместиться больше. Больше пластин означает большую площадь поверхности, что означает большую мощность запуска и резервную мощность для вашего автомобиля. В пластинах используются «межэлементные соединители», которые помогают противостоять вибрациям и устраняют внутреннее искрение. Аккумуляторы Odyssey имеют отличные температурные характеристики, работая в условиях от минус 40° до 140° (с еще более высокой термостойкостью, если ваш аккумулятор Odyssey имеет металлическую оболочку). В зависимости от модели аккумуляторы Odyssey имеют срок службы до десяти лет. Серия Odyssey Performance Найдите свой аккумулятор Odyssey Максимальный срок службы Аккумуляторы Odyssey отличаются длительным сроком службы, высокой надежностью и возможностью глубокого цикла, что делает их отличным выбором для любого грузовика, внедорожника, седана или кроссовера. Благодаря своей внутренней конструкции аккумуляторы Odyssey обеспечивают вдвое большую мощность и в три раза больший срок службы по сравнению с обычными свинцово-кислотными аккумуляторами. На аккумуляторы Odyssey предоставляется трехлетняя гарантия от Advance Auto Parts. #4: Лучшие для GM. Размеры ДxШxВ : 12,4 x 6,90 x 7,5 дюймов. Напряжение: 12 В Резервная емкость:  90 минут. Гарантия: Бесплатная замена в течение трех лет. Почему ACDelco для автомобилей GM? Хотя другие аккумуляторы здесь обеспечат вашему автомобилю GM много энергии, мы рекомендуем ACDelco исключительно тем, кто водит Chevy, Buick, GMC или Cadillac. ACDelco сотрудничает с General Motors с 1908 года и считается «оригинальным оборудованием GM», что означает, что это батарея заводского качества. Благодаря точному проектированию, расширенным испытаниям и точной подгонке детали ACDelco ежегодно устанавливаются на миллионы автомобилей GM. Аккумуляторы ACDelco AGM имеют полноразмерные штампованные решетки (для долговечности), более толстые положительные пластины (улучшенная циклируемость), зазоры отрицательных элементов со сжатием для улучшения виброустойчивости и крышку, предназначенную для защиты от саморазряда. ACDelco Gold Найдите свой аккумулятор ACDelco Аккумулятор BestGM Аккумуляторы ACDelco находятся под внутренним давлением для повышения виброустойчивости и увеличения общего срока службы. Являясь оригинальной запчастью GM, аккумуляторы ACDelco могут справиться с более высокими требованиями к электропитанию автомобилей класса люкс, таких как Cadillac и Buick. Точно так же, если у вас есть грузовик или внедорожник GM, аккумулятор ACDelco — ваш лучший вариант. На каждый аккумулятор ACDelco распространяется трехлетняя гарантия. #5: Лучшая бюджетная батарея: EverStart Maxx Почему EverStart? EverStart является визитной карточкой каждого автомобильного центра Walmart, подобно тому, как DieHard на протяжении многих лет был синонимом Sears. Свинцово-кислотный аккумулятор EverStart Maxx — самый дешевый вариант в нашем списке лучших автомобильных аккумуляторов с солидными рейтингами на веб-сайте Walmart. Walmart также бесплатно установит батареи EverStart после покупки. Единственный потенциальный недостаток заключается в том, что EverStart Maxx является свинцово-кислотным аккумулятором по сравнению с аккумулятором AGM. Свинцово-кислотные аккумуляторы могут работать не так долго, как их аналоги AGM, и могут оказаться в невыгодном положении, если в вашем автомобиле есть ряд электрических аксессуаров. Аккумуляторы AGM часто работают лучше в холодную и жаркую погоду по сравнению со свинцово-кислотными аккумуляторами. Тем не менее, цена подходящая, и если вы придерживаетесь строгого бюджета на ремонт автомобиля, выберите свинцово-кислотный аккумулятор EverStart Maxx. EverStart Maxx Найдите свой аккумулятор EverStart Аккумулятор BestBudget Аккумуляторы EverStart совместимы с целым рядом марок и моделей, включая седаны и внедорожники. Эти свинцово-кислотные автомобильные аккумуляторы обеспечивают ток холодного пуска 850 А для надежного запуска независимо от погодных условий. Аккумуляторы EverStart можно установить и протестировать в любом автосервисе Walmart. Другие полезные советы Когда покупать:  Обязательно замените батарею как можно скорее, особенно если вы не можете вспомнить, когда ее в последний раз меняли. Приведенные выше ссылки для каждой батареи приведут вас непосредственно к месту, где ее можно приобрести. Купите правильный размер группы:  Требования к размеру группы зависят от производителя автомобиля, но лучший способ узнать, что требуется для вашего автомобиля, — это обратиться к руководству по эксплуатации. Помните о гарантии:  Как и в случае с любой другой автозапчастью, обязательно ознакомьтесь с гарантией при покупке нового аккумулятора. Обратитесь за советом к надежному механику:  Квалифицированные специалисты по автомобильной технике имеют образование, сертификаты и опыт, чтобы помочь вам выбрать правильный аккумулятор для вашего автомобиля. Часто задаваемые вопросы Что такое аккумуляторы AGM? Существует много типов автомобильных аккумуляторов, но есть две общие классификации: залитые аккумуляторы (мокрые элементы) и свинцово-кислотные аккумуляторы с клапанным регулированием или аккумуляторы VRLA. За исключением EverStart, все батареи в этом списке являются батареями AGM или «абсорбирующим стеклянным матом». Аккумуляторы AGM имеют сепараторы из стекловолокна или стеклянные маты, которые «поглощают» раствор электролита внутри аккумулятора. Благодаря своей конструкции аккумуляторы AGM работают лучше, чем традиционные аккумуляторы. По сравнению со стандартными батареями, батареи AGM могут заряжаться в пять раз быстрее, служить в три раза дольше и циклически снижаться до 80 процентов их DoD или глубины разряда (процент батареи, который может быть разряжен без повреждения элементов). Что такое резервная емкость батареи? Это время работы аккумулятора с включенными фарами при токе 25 А (или нагрузке) до полной разрядки. Аккумулятор с высокой резервной емкостью является преимуществом, особенно если вы управляете автомобилем с автоматическим запуском/остановкой или автомобилем с дополнительными аксессуарами, требующими дополнительной мощности. Что такое усилители холодного запуска? Как и резервная емкость, ток холодного пуска (CCA) — еще один важный термин, с которым вы столкнетесь при покупке аккумулятора. Другими словами, это количество ампер, которое можно использовать от 12-вольтовой батареи при температуре 0 ° F в течение 30 секунд, поддерживая при этом напряжение не менее 7,2 вольта (или 1,2 вольта на элемент). Чем выше число ампер холодного пуска, тем выше «пусковая мощность» батареи. Хотя усилители с холодным пуском необходимы, они не являются «конечным решением». Сегодня с увеличением количества электроники в транспортных средствах резервная емкость не менее важна. Хотя батарея с высоким рейтингом CCA имеет свои преимущества, вашему автомобилю такая батарея может не понадобиться. При выборе аккумулятора важнее иметь тот, который лучше всего соответствует требованиям и спецификациям вашего автомобиля, а не аккумулятор с высоким рейтингом CCA. Как выбрать лучший автомобильный аккумулятор Эта история была обновлена ​​9 августа 2022 года новыми продуктами и информацией. Все мы испытали на себе болезненную травму из-за севшего автомобильного аккумулятора. Тебе нужно быть где-то, а ты опаздываешь. Вы вскакиваете, поворачиваете ключ или нажимаете кнопку запуска, и… . . ничего! Или, может быть, просто тошнотворное клик-клик . Внезапно вам понадобится толчок или, что еще хуже, буксир. И, возможно, новый аккумулятор. Но какой? Так много брендов, типов, цен и мест, где их можно купить. Что выбрать и почему? Автомобильные аккумуляторы с самым высоким рейтингом Лучший аккумулятор для большинства автомобилей, грузовиков и внедорожников Optima Batteries RedTop Лучший аккумулятор для большинства автомобилей, грузовиков и внедорожников Optima Batteries RedTop 800 Amazon Pros Защита от проливания; монтируется практически в любом положении 12 вольт, 800 ампер холодного пуска Минусы Гарантия Optima может не распространяться на покупки на Amazon Лучшие для грузовиков и больших внедорожников Odyssey Extreme Лучшие для грузовиков и крупных внедорожников Odyssey Extreme $ 392 Amazon Credit: Amazon CRED: Amazon . от минус 40 до 115 градусов по Фаренгейту Cons Покупки на Amazon могут не покрываться гарантией Odyssey Best for New & Modern Cars ACDelco Gold 48 AGM Group 48 Аккумулятор Лучшее решение для новых и современных автомобилей ACDelco Gold 48 AGM Group 48 Аккумулятор 186 долларов США на Amazon Кредит: Amazon Pros Идеально подходит для автомобилей с функцией «стоп-старт», усовершенствованных/модифицированных автомобилей с более высокими электрическими нагрузками и производительностью автомобили Замечательная способность заряжаться Минусы Остерегайтесь инструмента Amazon «Fits Your Vehicle» Лучшее для гонок и соревнований Аудио XS Power D3400 XS Series Best for Racing & Competitive Audio XS Power D3400 XS Series 380 долларов США на Amazon 380 долларов США в Walmart 400 долларов США на crutchfield. com технологии Минусы Дорогой; аккумуляторов больше, чем когда-либо понадобится многим автомобилям лучше всего подходит для экстремальных климатических условий Bosch Platinum Series S6 AGM лучше всего подходит для экстремальных климатических условий 9 4-летняя гарантия на замену включает бесплатную помощь на дороге и получите аккумулятор нужного размера для вашего автомобиля Какой автомобильный аккумулятор самый лучший? Простой ответ на вопрос «Какой аккумулятор самый лучший?» это «тот, который указан для вашего автомобиля». Вам не нужно быть экспертом, чтобы сделать осознанную и выгодную покупку. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать размер, технические характеристики и номиналы вашей оригинальной батареи. Вы также можете найти нужный из руководств в магазине автозапчастей или в Интернете. Возможна замена батареи самостоятельно; это не особо сложно. Некоторые магазины предлагают бесплатную установку, но только в том случае, если аккумулятор куплен у них. Если вы покупаете одну из вышеуказанных батарей в Интернете и устанавливаете ее самостоятельно, перед покупкой новой батареи обязательно ознакомьтесь с важной информацией в руководстве пользователя. Современные автомобили предъявляют особые требования к своим электрическим системам, и неправильный источник питания может поставить вас в затруднительное положение. Как Как отключить автомобильный аккумулятор Как зарядить автомобильный аккумулятор Как зарядить автомобильный аккумулятор онлайн-инструмент «Подтвержденная посадка». Вероятно, половина дворников, которые мы заказали, например, не подходили к указанному нами автомобилю. Урок выучен. Всегда, , всегда , обратитесь непосредственно к руководству пользователя, чтобы узнать о рекомендуемых характеристиках и размерах, и придерживайтесь этих указаний при покупке деталей и аксессуаров для конкретной модели или размера в Интернете. ] Большинство аккумуляторов расположены спереди, под капотом, где их легко достать и заменить с помощью пары гаечных ключей. Но некоторые из них зарыты в багажнике или где-то еще — их не так просто найти, не говоря уже о том, чтобы удалить и заменить. Просто помните, отрицательная клемма — это всегда первое, что вы отключаете, и последнее, что вы снова подключаете. Проверьте размер перед покупкой Независимо от того, делаете ли вы это на подъездной дорожке или доверяете установку в магазине, рекомендуется сначала убедиться, что вы покупаете правильный физический размер. Ряд размеров подходит для широкого спектра современных автомобилей. Например, аккумуляторы размера 24/24F (верхний вывод) подходят для многих автомобилей Honda, Acura, Toyota, Lexus, Nissan и Infiniti, а аккумуляторы размера 35 (верхний вывод) подходят для многих других японских автомобилей, включая последние модели Toyota, Nissan, Хонды и Субару. Аккумуляторы размера 48H6 (верхний вывод) подходят для многих европейских и американских автомобилей. Опять же, вы можете найти нужный размер в руководстве пользователя, в руководствах по замене в розничном магазине или в Интернете. МаркСваллоу|Getty Images Знайте, какой тип батареи вам нужен Почти все автомобили поставляются с 12-вольтовой герметичной свинцово-кислотной батареей (SLA) той или иной разновидности (некоторые высокопроизводительные автомобили оснащены литий-ионными батареями). ). В этих SLA-аккумуляторах используется тот же химический состав, что и в тех, которые ваш отец периодически дополнял водой, но сегодня они герметичны (отсюда и название) и не требуют обслуживания. Аккумуляторы с абсорбирующим стекловолокном (AGM) быстро стали нормой для большинства современных автомобилей. В них используется тот же химический состав, что и в SLA, но они более долговечны и, как утверждается, выдерживают большее количество циклов зарядки. Гелевые аккумуляторы лучше всего подходят для глубокой разрядки, но могут возникнуть проблемы при экстремально высоких или низких температурах. Те старые аккумуляторы с жидким электролитом времен папы все еще доступны, хотя в основном для более старых моделей или копеек. Однако они, вероятно, не предлагаются в правильных размерах и спецификациях для поддержки современных автомобилей. Мощность запуска двигателя Следующее, что необходимо проверить, это мощность запуска двигателя от аккумуляторной батареи автомобиля, которая выражается в пусковых амперах (CA) и/или ампер холодного пуска (CCA), мера того, какой электрический ток (в амперах) он может отдать в течение 30 секунд при температуре 32 и ноль градусов по Фаренгейту. Чем больше число, тем лучше, особенно в холодную погоду, когда батареи разряжены. Еще три вещи, которые вам нужно знать Еще одна цифра, которую нужно понять, это резервная емкость аккумулятора , то есть как долго он может обеспечивать питание при выключенном двигателе и включенных фарах и/или аксессуарах или если система зарядки автомобиля терпит неудачу. Полтора часа — это хорошо. Два часа лучше. Также важна гарантия , которая должна составлять не менее трех лет для полной замены (при условии отсутствия признаков небрежного обращения или неправильного обращения), плюс, в некоторых случаях, пропорциональное возмещение в течение некоторого времени после этого. Имейте в виду, что гарантии производителя часто не поддерживаются, если детали и аксессуары приобретаются в Интернете у розничных продавцов, таких как Amazon или Walmart. Наконец, имейте в виду: некоторые бренды, такие как BMW, требуют, чтобы аккумулятор был « с кодом » (цифровым соединением) с автомобилем, иначе он не будет заряжаться. Для кодирования аккумулятора требуется специальное программное обеспечение OBD-II для BMW, которое есть в любом авторитетном сервисном центре или у дилера BMW. Больше аккумуляторов стоит больше денег Ожидайте, что вы заплатите от 100 до 400 долларов за новый аккумулятор, с менее производительными типами SLA в нижней части и более прочными и долговечными AGM в верхней части. « Предыдущая 1 … 90 91 92 93 94 … 296 Следующая »