Рубрика: Авто

Исследуем молдинги автомобиля — журнал «АБС-авто»

Одними из наиболее распространенных декоративных элементов легковых автомобилей являются молдинги. Они бывают пластиковые, окрашенные и неокрашенные, пластиковые с металлопокрытием и металлические со специальной отделкой. В данной статье речь пойдет о металлических молдингах.

Изначально молдинги имеют блестящую поверхность, но со временем в результате воздействия окружающей среды блеск уменьшается, и нередки случаи, когда на гарантийном периоде эксплуатации автомобиля собственник предъявляет претензии в связи с существенным, по его мнению, снижением декоративных свойств молдингов. Поверхность молдингов становится матовой, изменяет цвет, если декоративный вид молдинга обес­печивается блестящим металлопокрытием, то встречаются случаи, когда покрытие не только изменяет свой цвет, но и отслаивается.

В рассматриваемом примере собственник автомобиля на гарантийном периоде эксплуа­тации обратился в авторизованный технический центр продавца с претензией, указав, что его автомобиль «содержит большое количество наружных хромированных элементов (на кузове, обрамление стекол, двери багажного отсека, логотипы и т.  д.)». «В период гарантийного срока хромированное покрытие на указанных деталях нарушилось, а именно помутнело, покрылось пятнами и разводами, нарушился зеркальный эффект…». Продавец не признал данный случай гарантийным, обосновывая это решение тем, что ухудшение внешнего вида молдингов вызвано химическими средствами при мойке а/м или иными внешними воздействиями.

После этого собственником автомобиля такая претензия была направлена изготовителю автомобиля с требованием устранения недостатков автомобиля. На эту претензию был дан ответ, в котором говорится об эксплуатационном характере недостатка, и в удовлетворении требования было отказано. Получив отказ продавца и производителя, собственник обратился в суд. В исковом заявлении содержалась просьба обязать ответчика, т. е. производителя, безвозмездно устранить недостатки автомобиля, взыскать неустойку, компенсацию морального вреда, штраф и понесенные затраты. Также истец по собственной инициативе для обоснования справедливости своих исковых требований обратился в одну экспертную организацию. Специалисты этой организации провели исследование, по результатам которого были сделаны следующие выводы.

Декоративные элементы кузова автомобиля (молдинги) изготовлены из алюминиевого сплава и не имеют хромового покрытия.

Изменение декоративных свойств молдингов произошло вследствие скрытого производственного дефекта – пористости верхнего лакового покрытия.

В практике работы с претензиями потребителей в работе технических центров и экспертных организаций очень часто делается одна и та же ошибка – все, что имеет металлический блеск, называют хромом. «Раз блестит – значит хром». С этими суждениями нужно быть очень осторожными, так как могут быть и иные способы обеспечить блеск декоративных элементов. Если называть все хромом простительно потребителю, который не является специалистом, то совершенно непростительно экспертам. Если мы не знаем, какое конкретно покрытие имеет та или иная деталь, то целесообразно использовать более общую формулировку – «блестящее металлопокрытие».

В данном случае эксперт, проводивший исследование материала, такую ошибку не совершил, а профессионально и точно определил, что никакого хрома нет, а сами молдинги изготовлены из алюминиевого сплава. Вывод 1 точный и обоснованный. У данной модели автомобиля действительно достаточно большое количество блестящих молдингов, и у некоторых из них на отдельных участках поверхность приобрела матовый вид. При этом не равномерно, а в виде пятен.

В выводе 2 говорится, что причиной негативного изменения внешнего вида является скрытый производственный дефект – пористость внешнего слоя лака.

В соответствии с ГОСТ 28246–2017 лак – это лакокрасочный материал, образующий при нанесении на окрашиваемую поверхность прозрачное лакокрасочное покрытие с защитными, декоративными или специальными техническими свойствами. Некоторые лаки содержат матирующие вещества, и в этом случае получаем матовую или полуматовую поверхность. Некоторые лаки содержат красители, тогда прозрачное покрытие имеет определенный цвет. В данном случае молдинги имеют цвет металла, т. е. никакие красители не применялись. Матирующие компоненты также не использовались, так как неповрежденные участки имеют хороший блеск. Матовыми стали только отдельные участки некоторых молдингов, другие молдинги из этого комплекта сохранили хороший блеск.

Суд первой инстанции вынес решение исковые требования удовлетворить. Ответчик счел такое решение незаконным и необоснованным и обратился в апелляционную судебную инстанцию. При рассмотрении дела апелляционный суд вынес определение о назначении судебной экспертизы.

На разрешение эксперта были поставлены следующие вопросы.

– Имеются ли в автомобиле (марка, модель, идентификационный номер, государственный регистрационный знак) повреждения хромированных деталей внешней отделки автомобиля.

– Если повреждения имеются, то какие именно, каковы причины их возникновения, носят они производственный или эксплуатационный характер.

В соответствии с определением судебной коллегии эксперту были представлены материалы дела, а истцом на исследование был представлен автомобиль.

Кузов автомобиля 5-дверный. Конструкцией представленного на исследование автомобиля предусмотрены следующие декоративные элементы кузова.

Молдинг решетки облицовки переднего бампера верхний.

Молдинг решетки облицовки переднего бампера нижний.

Молдинг переднего окна боковины левый.

Молдинг переднего окна боковины правый.

Молдинг рамы окна передней левой двери верхний.

Молдинг рамы окна передней правой двери верхний.

Молдинг рамы окна передней левой двери нижний.

Молдинг рамы окна передней правой двери нижний.

Молдинг рамы окна задней левой двери верхний.

Молдинг рамы окна задней правой двери верхний.

Молдинг рамы окна задней левой двери нижний.

Молдинг рамы окна задней правой двери нижний.

Молдинг заднего окна боковины верхний левый.

Молдинг заднего окна боковины верхний правый.

Молдинг заднего окна боковины нижний левый.

Молдинг заднего окна боковины нижний правый.

Накладка двери задка с надписью «(модель автомобиля)».

Также имеются эмблемы производителя передняя и задняя.

Для удобства описания состояния молдингов введена их условная нумерация. Схема расположения и нумерация молдингов автомобиля представлена на рис. 1.

Осмотр молдингов проводился при хорошем естественном и дополнительном искусственном освещении в соответствии с ГОСТ 9.302–88 «Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия металлические и неметаллические неорганические. Методы контроля» и ГОСТ 9.311–87 «Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия металлические и неметаллические неорганические. Метод оценки коррозионных поражений» с дистанции 0,25 м, с меньших и больших дистанций, а также с использованием средств оптического увеличения. Несмотря на достаточно солидный возраст, ГОСТы, используемые при проведении экспертизы, имеют статус действующих.

При осмотре автомобиля было установлено, что молдинг окна передней правой двери нижний, молдинг рамы окна передней правой двери верхний и молдинг решетки облицовки переднего бампера нижний отсутствуют на своих штатных местах. На рис. 1 эти молдинги показаны пунктирными линиями. Все остальные декоративные элементы кузова установлены на своих штатных местах.

В качестве дополнительного нештатного оборудования на капоте установлен дефлектор, не влияющий на состояние молдингов кузова.

Молдинги кузова автомобиля являются декоративными элементами светло-серого цвета с металлическим блеском. В ходе исследования молдинг № 7 был демонтирован, а затем установлен на свое штатное место. Молдинг изготовлен из алюминиевого сплава методом экструзии с толщиной стенки 1,2 мм и не имеет покрытия хромом. Поэтому вопрос о наличии повреждений «хромированных деталей» не может касаться молдингов окон боковин и дверей кузова. В данном случае суд поставил перед экспертом вопросы в соответствии с текстом претензии истца, а истец, не являясь специалистом, полагает, что блеск молдингам придает хромовое покрытие.

Из материалов дела следует, что претензии истца касаются декоративных молдингов окон боковин и дверей, поэтому, несмотря на то что они не имеют хромового покрытия, при проведении экспертизы проводится исследование молдингов автомобиля истца, изготовленных из алюминиевого сплава. Формально можно в заключении написать, что боковые молдинги автомобиля хромового покрытия не имеют, и исследовать нечего. Но такая экспертиза не поможет суду решить спор и, скорее всего, приведет к назначению новой экспертизы с более точной формулировкой вопроса. Поэтому было принято решение исследование нехромированных молдингов проводить.

Исследовались установленные на автомобиле молдинги в количестве 13 штук и накладка двери задка. Металлические молдинги окон боковин и дверей толщиной 1,2 мм вставлены в резиновый каркас.

Молдинг решетки облицовки переднего бампера верхний № 1 длиной 1230 мм и шириной 12,8 мм с блестящим металлопокрытием.

На поверхности молдинга имеются мелкие вмятины диаметром около 1 мм и сквозные точечные механические разрушения слоя покрытия (фото 2), образовавшиеся в результате внешнего механического воздействия твердых объектов. Вмятины с дистанции 0,25…0,5 м не видны. На поверхности молдинга имеются множественные наслоения инородных материалов, которые удаляются очистителем кузова DW5628.

Молдинг решетки облицовки переднего бампера нижний № 2 отсутствует на своем штатном месте (фото 1).

Молдинг переднего окна боковины левый № 3 (фото 3) и молдинг переднего окна боковины правый № 4 (фото 4) имеют длину 1440 мм и ширину 20 мм с гладкой внешней поверхностью.

На внешней поверхности молдингов образовались матовые пятна светло-серого цвета. В верхней и средней части молдингов образовались отдельно расположенные множественные мелкие матовые пятна размером 0,2…1,5 мм (фото 11–13).

Плотность этих пятен составляет 10…20 шт. на 1 см2. При оценке площади повреждений по методике ГОСТ 9.311–87 площадь повреждений верхней и средней по высоте части молдингов № 3 и 4 составляет от 6 до 11% (4 балла по 10-балльной шкале).

На нижней части молдингов количество и размер пятен больше, поверхность нижней части молдинга приобрела матовый пятнистый вид (фото 8–11).

Площадь повреждения, составляет 65…70%, что соответствует 1 баллу по 10-балльной шкале ГОСТ 9. 311–87. Таким образом, изменения декоративных свойств молдингов передних окон боковин (№ 3 и 4) характеризуются высокой неоднородностью. В нижней части повреждения значительно более интенсивные. При использовании микроскопа отчетливо видно, что на нижней части молдингов матовые пятна имеют четко выраженную продольную направленность (фото 12), т. е. матовые участки поверхности имеют направление, близкое к направлению продольной оси автомобиля или под углом до 20°. Матовая поверхность нижней части молдингов характерна для трения в продольном направлении.

На матовых участках внешняя поверхность молдингов такая же гладкая, как и на блестящих участках. Повышенная шероховатость, неровность микрорельефа внешней поверхности молдингов на матовых участках отсутствует. Помимо матовых пятен на молдинге имеются отдельные царапины (фото 13).

Для определения причины снижения блеска поверхность молдинга на матовом участке была обработана безабразивным очистителем DW5628, предназначенным для очистки кузова. В результате этой обработки с поверхности молдинга было частично удалено вещество, придающее поверхности матовый вид, блеск молдинга частично повысился. После этого поверхность молдинга на матовом участке была обработана безабразивной полировальной пастой 3М марки 50383. В результате безабразивного полирования локальный участок поверхности молдинга приобрел более блестящий вид, однако полностью матовые пятна с поверхности молдинга не были удалены (фото 14, 15). Применение мелкоабразивной полировальной пасты с маркировкой 80319 Fine plus также не привело к полному удалению матовых пятен на поверхности молдинга.

Изменение цвета и блеска молдингов вызвано образованием на их наружной поверхности полупрозрачного слоя вещества, схожего по внешним признакам с продуктами коррозии алюминия, частично удаляемого очистителем кузова и полировальной пастой.

Молдинг рамы окна передней левой двери верхний № 5 (фото 16, 17) имеет длину 570 мм и ширину 18,4 мм. Поверхность молдинга блестящая. Имеются отдельные мелкие царапины длиной от 2 до 9 мм и глубокие царапины в передней части длиной 7 и 10 мм (фото 18).

У молдингов № 6 и 8 имеется только резиновая основа, металлические части молдингов отсутствуют.

Молдинг рамы окна передней левой двери нижний № 7 (фото 20) имеет длину 845 мм и ширину 18,4 мм. На поверхности молдинга имеются отдельные царапины и отдельные мелкие слабо видимые пятна светло-серого цвета размером до 1 мм. Матовые пятна удаляются безабразивной полировальной пастой.

Молдинг рамы окна задней левой двери верхний № 9 (фото 17, 22) и молдинг рамы окна задней правой двери верхний № 10 имеют длину 900 мм и ширину 18,4 мм. Поверхности молдингов блестящие с отдельными царапинами (фото 23). Матовые пятна на поверхности молдингов отсутствуют.

Молдинг рамы окна задней левой двери нижний № 11 и молдинг рамы окна задней правой двери нижний № 12 имеют длину 1070 мм и ширину 18,4 мм. На поверхности молдингов имеются царапины и отдельные матовые пятна светло-серого цвета округлой формы диаметром до 1,5 мм (фото 24–26).

Плотность пятен до 5 шт. на 1 см2. На молдинге № 11 имеется одно матовое пятно в форме стекающей жидкости (фото 29).

Матовые пятна удаляются с поверхности молдинга в результате полирования с применением безабразивной пасты.

Молдинг заднего окна боковины верхний левый № 13 (фото 38) и молдинг заднего окна боковины верхний правый № 14 (фото 39) длиной 680 мм и 18,4 мм. Пятна на поверхности молдингов отсутствуют. Имеются отдельные мелкие царапины.

Молдинг заднего окна боковины нижний левый № 15 (фото 40) и молдинг заднего окна боковины нижний правый № 16 (фото 42) имеют длину 660 мм и ширину 18,4 мм. На поверхности молдингов отдельные мелкие слабо видимые матовые пятна светло-серого цвета диаметром 0,2…1,5 мм.

Накладка двери задка № 17 (фото 30) длиной 925 мм и шириной 54 мм пластиковая с декоративным металлопокрытием. На поверхности накладки имеются мелкие разнонаправленные царапины (фото 31), точечные наслоения вещества коричневого цвета. Вещества наслоений удаляются очистителем кузова DW5628. Матовые пятна на ней отсутствуют.

ГОСТ 9.302–88 содержит несколько методов оценки прочности сцепления покрытия. Для молдингов наиболее приемлемым является метод полирования. При проведении полирования поверхности молдингов продолжительностью более 15 с вздутие и отслаивание покрытия не происходило. Требование п. 5.3 ГОСТ 9.302–88 выполняется.

Анализ результатов визуального исследования молдингов кузова автомобиля показывает следующее.

Молдинг решетки облицовки переднего бампера № 1 имеет механические повреждения в виде множественных вмятин размером около 1 мм и точечных разрушений слоя металлопокрытия.

Молдинги № 3 и 4 передних окон боковин левый и правый имеют матовую поверхность в своей нижней части с наличием на поверхности полупрозрачного вещества светло-серого цвета. Наибольшие изменения декоративных свойств молдинги имеют в своей нижней части. В верхней части образовались отдельные мелкие матовые пятна светло-серого цвета размером от 0,2 до 1,5 мм. В нижней части образовались матовые пятна большего размера, которые покрывают бóльшую часть поверхности. Вещество с поверхности молдингов частично удаляется безабразивной полировальной пастой. При этом матовость поверхности снижается, но полностью не устраняется. Кроме матовых пятен на поверхностях молдингов имеются царапины.

На других молдингах имеются царапины, в том числе и глубокие. На нижних молдингах рам окон дверей и задних окон боковин имеются отдельные матовые пятна малого размера (0,2…1,5 мм), удаляемые безабразивной полировальной пастой. Накладка двери задка имеет царапины и наслоения инородных материалов. Трещины на поверхностях молдингов отсутствуют.

На поверхностях боковых молдингов отсутствуют шагрень, включения, штрихи, риски, наплывы (потеки), трещины, вздутия, отслаивания и другие дефекты, которые могут быть у деталей с лакокрасочным покрытием, и указанные в ГОСТ 9.032–74, ГОСТ 9.072–2017, ГОСТ 9.407–2015. Исключение составляют матовые пятна разного размера, образовавшиеся на некоторых молдингах, т. е. снижение блеска.

Матовые пятна на поверхностях молдингов распределяются с высокой степенью неравномерности. На верхних молдингах окон кузова № 5, 9, 10, 13 и 14 матовые пятна отсутствуют. На нижних молдингах окон № 7, 11, 12, 15 и 16 имеются отдельные пятна размером от 0,2 до 1,5 мм, которые пятна малого размера удаляются безабразивной полировальной пастой. Молдинги передних окон боковин № 3 и 4 в верхней своей части имеют отдельные матовые пятна светло-серого цвета на площади 6…11%, а в нижней части матовая поверхность занимает 65…70% площади.

Таким образом, отвечая на первый вопрос суда, следует констатировать, что у автомобиля молдинги окон боковин и боковых дверей изготовлены из алюминиевого сплава и не имеют хромового покрытия. Отдельные боковые молдинги внешней отделки кузова имеют матовые пятна светло-серого цвета. На всех молдингах имеются царапины различной глубины и длины, а также наслоения инородных материалов. В наибольшей степени приобрели матовый вид молдинги передних окон боковин левый и правый в нижней части. На остальных молдингах матовые пятна или отсутствуют, или имеются отдельные пятна размером от 0,2 до 1,5 мм. Молдинг решетки облицовки переднего бампера имеет множественные механические повреждения в виде вмятин размером около 1 мм и сквозных разрушений слоя металлопокрытия. Накладка двери задка имеет множественные царапины и наслоения инородных материалов.

Вопрос 2 касается причин возникновения повреждений. Определив причину, необходимо классифицировать имеющиеся повреждения как результат производственного дефекта или эксплуатационную неисправность.

Молдинг решетки облицовки переднего бампера верхний (№ 1) автомобиля имеет множественные механические повреждения в виде мелких вмятин размером около 1 мм и сквозных разрушений слоя металлопокрытия. Все повреждения носят механический характер. Деформирующие и разрушающие усилия были направлены с внешней стороны молдинга спереди назад.

Такие повреждения характерны для деталей, расположенных в передней части автомобиля, поверхности которых направлены вперед по движению автомобиля. Эти поверхности подвергаются силовым ударным воздействиям мелких предметов, находящихся на дороге в свободном, незакрепленном состоянии и вылетающих из-под колес других транспортных средств.

Характер повреждений молдинга облицовки переднего бампера свидетельствует о том, что все повреждения возникли в результате множественных силовых механических воздействий твердых предметов. Такие повреждения являются эксплуатационными. Отслаивание металлопокрытия от основы, растрескивание и иные повреждения, причиной которых могут быть производственные дефекты, отсутствуют.

Накладка двери задка автомобиля имеет множественные разнонаправленные царапины и наслоения инородных материалов. Это повреждения являются эксплуатационными.

Основные претензии истца касались изменения декоративных свойств молдингов окон боковин и дверей кузова автомобиля. Все эти молдинги не имеют хромового покрытия. Они изготовлены из алюминиевого сплава.

Царапины, имеющиеся на молдингах, являются эксплуатационными повреждениями, возникшими в результате динамических силовых контактов с твердыми объектами, имеющими острые вершины или грани.

Матовые пятна на поверхностях молдингов автомобиля образовались в результате наличия на поверхности полупрозрачного вещества светло-серого цвета, которое полностью или частично удаляется специальными средствами (очистителем, полировальной пастой).

Важным обстоятельством является тот факт, что матовые пятна светло-серого цвета распределяются по поверхностям молдингов с высокой степенью неравномерности. Верхние молдинги рам окон дверей и верхние молдинги задних окон боковин (молдинги № 5, 9, 10, 13 и 14) не имеют матовых пятен. Их декоративные свойства сохранились. Нижние молдинги окон дверей и задних окон боковин кузова имеют мелкие по размеру матовые пятна светло-серого цвета размером от 0,2 до 1,5 мм.

Мелкие матовые пятна удаляются с поверхности молдингов с помощью очистителя или безабразивной полировальной пасты. В наибольшей степени повреждены молдинги передних окон боковин левый и правый. Их верхние части повреждены в меньшей степени, а нижние части стали пятнистыми и матовыми в результате образования полупрозрачного слоя вещества светло-серого цвета, схожего по внешним признакам с продуктами коррозии алюминия.

Продолжение следует

• Сергей Лосавио, Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет

экспертиза

Хромированные молдинги для авто в категории «Авто — мото»

Хромированные молдинги для авто Elegant EL-100189 (ширина 10мм. )

Доставка по Украине

23 грн

Купить

FastDrive — Тюнинг и Аксессуары на авто

Молдинг ХРОМ Хромированный молдинг, никель лента ,полоса ширина 10мм самоклеющийся для авто

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

120 грн/м

70 грн/м

Купить

Тюнинг Светотехника Интернет-Магазин

Декоративная хромированная лента для молдинга авто 2 метра

Доставка по Украине

202 грн

Купить

TEHNOBANK

Молдинг ХРОМ Хромированный молдинг, никель лента ,полоса ширина 6 мм самоклеющийся для авто

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

100 грн/м

60 грн/м

Купить

Тюнинг Светотехника Интернет-Магазин

Молдинг хром, никель Декоративная молдинг лента для авто самоклеющаяся «хромированная» / ХРОМ /10 МЕТРОВ, 6 мм

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

490 грн/упаковка

450 грн/упаковка

Купить

Тюнинг Светотехника Интернет-Магазин

Молдинг лента хром для авто самоклеящаяся, хромированный молдинг, хром лента (3М скотч, ширина 10мм, цена за

На складе

Доставка по Украине

65 грн/м

Купить

АВТО Подарки Аксессуары и Товары для ХОББИ

Молдинг хром, никель Декоративная молдинг лента для авто самоклеющаяся «хромированная» / ХРОМ /10 МЕТРОВ ,10мм

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

600 грн/упаковка

550 грн/упаковка

Купить

Тюнинг Светотехника Интернет-Магазин

Молдинг лента хром для авто самоклеящаяся, хромированный молдинг, хром лента (3М скотч, ширина 12мм, цена за

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

75 грн/м

Купить

АВТО Подарки Аксессуары и Товары для ХОББИ

Молдинг хром, никель Декоративная молдинг для авто лента самоклеющаяся «хромированная» /ХРОМ/ 5 МЕТРОВ ,10 мм

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

490 грн/упаковка

390 грн/упаковка

Купить

Тюнинг Светотехника Интернет-Магазин

Молдинг лента хром для авто самоклеящаяся, хромированный молдинг, хром лента 3М скотч, ширина 10мм

Доставка из г. Ровно

75 грн/пог.м

Купить

Autoshop

Молдинг лента хром для авто самоклеящаяся, хромированный молдинг, хром лента 3М скотч, ширина 12мм

Доставка из г. Ровно

85 грн/пог.м

Купить

Autoshop

Декоративная молдинг лента под хром для авто, 4м VN

Доставка по Украине

510.71 грн

255.35 грн

Купить

V-Nalichii

Декоративная молдинг лента под хром для авто, 13м VN

Доставка по Украине

1 221.97 грн

610.98 грн

Купить

V-Nalichii

Декоративная молдинг лента под хром для авто, 13м SS

Доставка по Украине

1 196.32 грн

598.16 грн

Купить

Декоративная молдинг лента под хром для авто, 4м SS

Доставка по Украине

485.06 грн

242.53 грн

Купить

Смотрите также

Декоративная молдинг лента под хром для авто, 4м WL

Доставка по Украине

494.38 грн

247.19 грн

Купить

WebLine

Декоративная молдинг лента под хром для авто, 13м WL

Доставка по Украине

1 205.64 грн

602.82 грн

Купить

WebLine

Декоративная молдинг лента под хром для авто, 13м BG

Доставка по Украине

1 249. 95 грн

624.98 грн

Купить

Buying

Декоративная молдинг лента под хром для авто, 4м BG

Доставка по Украине

538.69 грн

269.35 грн

Купить

Buying

Зап. части для авто Tesla. Молдинг кузова боковой левый хромированный металл Tesla model S, model S REST

Доставка по Украине

3 036.80 грн

Купить

Интернет-магазин «Сток-Тесла»

Зап. части для авто Tesla. Молдинг кузова боковой правый хромированный металл Tesla model S, model S REST

Доставка по Украине

3 036.80 грн

Купить

Интернет-магазин «Сток-Тесла»

Зап. части для авто Tesla. Молдинг кузова боковой правый хромированный металл Tesla model X 1032124-50-F

Доставка по Украине

6 531.20 грн

Купить

Интернет-магазин «Сток-Тесла»

Зап. части для авто Tesla. Молдинг кузова боковой левый хромированный металл Tesla model X 1032123-50-F

Доставка по Украине

6 531.20 грн

Купить

Интернет-магазин «Сток-Тесла»

Зап. части для авто Tesla. Молдинг кузова боковой левый хромированный пластик в сборе с повреждением Tesla

Доставка по Украине

6 988.80 грн

Купить

Интернет-магазин «Сток-Тесла»

Декоративная молдинг лента под хром для авто, 4м

На складе в г. Ровно

Доставка по Украине

170 грн

Купить

KRONS интернет- магазин

Декоративная молдинг лента под хром для авто, 13м

На складе в г. Ровно

Доставка по Украине

475 грн

Купить

KRONS интернет- магазин

Молдинг хром, никель Декоративная молдинг для авто лента самоклеющаяся «хромированная» /ХРОМ/ 5 МЕТРОВ 8 мм

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

440 грн/упаковка

340 грн/упаковка

Купить

Тюнинг Светотехника Интернет-Магазин

Молдинг ХРОМ Хромированный молдинг, никель лента ,полоса ширина 8 мм самоклеющийся для авто

На складе в г. Днепр

Доставка по Украине

110 грн/м

60 грн/м

Купить

Тюнинг Светотехника Интернет-Магазин

Молдинг лента для авто 18мм (Хром)

На складе в г. Хмельницкий

Доставка по Украине

95 грн/м

Купить

CarLife — автотовары

Предметов молдингов салона автомобиля в продаже

Цена —

ОК

Доставить из

Всего 1 страница

Перейти на страницу

Перейти

Подтвердите свой возраст

Для входа в этот раздел вам должно быть не менее 18 лет.

МНЕ ДО 18 ЛЕТ МНЕ СТАРШЕ 18

Выбор производственного процесса для автомобильной декоративной металлической отделки |

Современные автомобили всех типов, от небольших внедорожников до тяжелых рабочих грузовиков, с каждым годом становятся все более совершенными, поскольку потребители требуют дополнительных функций и улучшенного дизайна от каждой новой модели. Автомобильная декоративная металлическая отделка играет большую роль в эстетической привлекательности этих автомобилей, а правильно подобранные декоративные элементы могут придать одному автомобилю преимущество над другим в сознании потребителей.

Дизайнеры, работающие в автомобильной промышленности, могут выбирать из широкого спектра производственных технологий, поскольку они представляют декоративные детали и отделку. При выборе производственного процесса дизайнеры автомобилей должны учитывать не только внешний вид элементов конструкции, но и их долговечность, а также материальные и производственные затраты. Существует несколько основных методов изготовления автомобильной металлической декоративной отделки, каждый из которых имеет свои преимущества и ограничения.

Пластиковый молдинг

Когда долговечность не имеет особого значения, можно использовать литье пластмасс для получения различных форм и цветов. Например, пластиковое литье часто используется для деталей интерьера, так как декоративные детали внутри автомобиля будут защищены от непогоды.

Цвета могут быть отлиты в пластик или материал может быть объединен с металлами, такими как хром, для создания различных отделок. Однако пластиковое литье не следует использовать для наружных или несущих элементов из-за его ограниченной долговечности.

Хромированный литой цинк

Декоративная металлическая накладка также может быть изготовлена ​​из цинкового литья под давлением с хромированием. Этот метод является хорошим выбором для деталей небольшого объема со сложной конструкцией. Например, литье под давлением из хромированного цинка часто используется для внешних элементов отделки, которые должны сочетать сложные детали с устойчивостью к атмосферным воздействиям, такие как логотип бренда или заводская табличка.

Даже если декоративный элемент большего размера сам по себе не подходит для литья цинка под давлением, этот метод все же можно использовать для небольших акцентных элементов, которые затем добавляются к более крупным проектам.

Алюминиевые профили

Автомобильная декоративная металлическая отделка также может быть изготовлена ​​из алюминиевых профилей. Профили могут быть обработаны различными способами для достижения желаемого вида, включая полировку, полировку, анодирование, гальваническое покрытие и покраску. Как и литье под давлением из цинка, экструзии можно использовать в качестве акцентных деталей для более крупных компонентов.

Профилегибочная машина

Как сталь, так и алюминий также могут использоваться для изготовления декоративной металлической окантовки. Профилирование является ценной альтернативой, когда декоративная часть должна не только выглядеть привлекательно, но и обеспечивать структурную поддержку, не будучи слишком тяжелой.

Для профилирования могут использоваться различные типы стали, включая углеродистую сталь, предварительно окрашенную сталь, сталь с виниловым покрытием и нержавеющую сталь, а также алюминий. Однако профилирование можно использовать только для создания симметричных изогнутых деталей.

Трубчатая штамповка

Для сложных элементов дизайна, требующих большей технологичности, таких как асимметричные украшения, трубчатая штамповка является отличным вариантом. Штамповка является очень экономичной техникой, и часто можно добавить дополнительные элементы дизайна с небольшими дополнительными затратами. Процесс штамповки также приводит к минимальным отходам материала, что еще больше снижает затраты.

Многие различные виды металлов могут быть штампованы, а затем обработаны множеством способов, а это означает, что этот процесс имеет широкий спектр применений, когда речь идет об изготовлении автомобильной отделки.

Трубчатая гидроформовка

Наконец, трубчатый гидроформинг можно использовать для создания декоративной металлической отделки. Хотя многие считают, что гидроформинг труб можно использовать только для изготовления функциональных компонентов, этот процесс также можно использовать и для элементов дизайна. Например, гидроформинг можно использовать для создания углублений для отдельных пальцев на дверной ручке или других нюансов конструкции, которые невозможно создать с помощью других методов производства.

Как и в случае других производственных технологий, детали, изготовленные с помощью трубчатого гидроформинга, могут быть окрашены, обработаны щеткой, отполированы или покрыты металлом для достижения желаемого результата.

Следующие шаги по выбору производственного процесса декоративной металлической отделки

Для каждого проекта декоративной металлической отделки рекомендуется исследовать несколько производственных процессов. Оттуда выберите тот, который кажется наиболее подходящим, исходя из его пригодности для дизайна, требований к долговечности и износу готового продукта, материалов, доступных для процесса, и производственных затрат.

Автомагнитола 2 din в категории «Авто — мото»

Автомагнитола универсальная 2DIN Lesko 7010B WinSE Магнитола с экраном 7″ пульт управления KIVI

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

3 181 грн

2 497 грн

Купить

KIVISHOP Интернет магазин

Автомагнитола сенсорный экран 2DIN Cml-play 7012B Short короткая Монитор 7 дюймов KIVI

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

2 812 грн

2 498 грн

Купить

KIVISHOP Интернет магазин

Автомагнитола 2Din Android Univesal Long Авто магнитола на андроиде 7 дюймов 4х ядерный процессор KIVI

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

5 872 грн

4 609 грн

Купить

KIVISHOP Интернет магазин

Универсальная Автомагнитола 2Din Android 7 дюймов 4х ядерная магнитола с андроидом Gps Bluetooth +пульт KIVI

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

6 526 грн

5 123 грн

Купить

KIVISHOP Интернет магазин

Автомагнитола 2DIN 7″ UNIVESAL ANDROID SMALL авто магнитола 2 дин с андроидом с GPS KIVI

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

6 525 грн

5 121 грн

Купить

KIVISHOP Интернет магазин

Автомагнитола 2Din Android Univesal Long Авто магнитола на андроиде 7 дюймов 4х ядерный процессор GR

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

5 872 грн

4 609 грн

Купить

GREYSHOP

Универсальная Автомагнитола 2Din Android 7 дюймов 4х ядерная магнитола с андроидом Gps Bluetooth +пульт GR

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

6 526 грн

5 123 грн

Купить

GREYSHOP

Автомагнитола 2DIN 7″ UNIVESAL ANDROID SMALL авто магнитола 2 дин с андроидом с GPS GR

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

6 525 грн

5 121 грн

Купить

GREYSHOP

2DIN Android Автомагнитола с сенсорным экраном 7 дюймов | магнитола 2 дин с андроидом+Пульт на руль GR

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

5 798 грн

4 551 грн

Купить

GREYSHOP

Автомагнитола 2DIN с экраном 9.5″ Tesla Android 9.0 Bluetooth 16/2Gb +Пульт на руль+Камера заднего вида GR

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

7 290 грн

6 243 грн

Купить

GREYSHOP

Автомагнитола универсальная 2DIN Lesko 7010B WinSE Магнитола с экраном 7″ пульт управления APL

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

3 215 грн

2 531 грн

Купить

APELSIN-SHOP Интернет магазин

Автомагнитола сенсорный экран 2DIN Cml-play 7012B Short короткая Монитор 7 дюймов APL

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

2 843 грн

2 529 грн

Купить

APELSIN-SHOP Интернет магазин

Автомагнитола 2Din Android Univesal Long Авто магнитола на андроиде 7 дюймов 4х ядерный процессор APL

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

5 935 грн

4 672 грн

Купить

APELSIN-SHOP Интернет магазин

Универсальная Автомагнитола 2Din Android 7 дюймов 4х ядерная магнитола с андроидом Gps Bluetooth +пульт APL

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

6 596 грн

5 193 грн

Купить

APELSIN-SHOP Интернет магазин

Автомагнитола 2DIN 7″ UNIVESAL ANDROID SMALL авто магнитола 2 дин с андроидом с GPS APL

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

6 595 грн

5 191 грн

Купить

APELSIN-SHOP Интернет магазин

Смотрите также

Автомагнитола универсальная 2DIN Lesko 7010B WinSE Магнитола с экраном 7″ пульт управления BNN

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

3 215 грн

2 531 грн

Купить

BANANSHOP

Автомагнитола сенсорный экран 2DIN Cml-play 7012B Short короткая Монитор 7 дюймов BNN

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

2 843 грн

2 529 грн

Купить

BANANSHOP

Автомагнитола 2Din Android Univesal Long Авто магнитола на андроиде 7 дюймов 4х ядерный процессор BNN

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

5 935 грн

4 672 грн

Купить

BANANSHOP

Универсальная Автомагнитола 2Din Android 7 дюймов 4х ядерная магнитола с андроидом Gps Bluetooth +пульт BNN

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

6 596 грн

5 193 грн

Купить

BANANSHOP

Автомагнитола 2DIN 7″ UNIVESAL ANDROID SMALL авто магнитола 2 дин с андроидом с GPS BNN

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

6 595 грн

5 191 грн

Купить

BANANSHOP

Автомагнитола 2DIN 7-дюймов сенсорный экран 7012 short VN

Доставка по Украине

5 533.84 грн

2 766.92 грн

Купить

V-Nalichii

Автомагнитола 7018 short 2DIN 7-дюймов сенсорный экран VN

Доставка по Украине

5 533. 84 грн

2 766.92 грн

Купить

V-Nalichii

Автомагнитола 7010 short 2DIN 7-дюймов сенсорный экран VN

Доставка по Украине

5 533.84 грн

2 766.92 грн

Купить

V-Nalichii

Автомагнитола 2Din с экраном D 9.5 Tesla Style 7577 VN

Доставка по Украине

8 891.92 грн

4 445.96 грн

Купить

V-Nalichii

Автомагнитола Lesko 2 din W-10 IPS Full HD GPS 2/32 Gb FM Wi Fi Android 8.1 Go VN

Доставка по Украине

11 963.16 грн

5 981.58 грн

Купить

V-Nalichii

Автомагнитола 2DIN 7-дюймов сенсорный экран 7012 short SS

Доставка по Украине

5 508.18 грн

2 754.09 грн

Купить

Автомагнитола 7018 short 2DIN 7-дюймов сенсорный экран SS

Доставка по Украине

5 508.18 грн

2 754.09 грн

Купить

Автомагнитола 7010 short 2DIN 7-дюймов сенсорный экран SS

Доставка по Украине

5 508.18 грн

2 754.09 грн

Купить

Автомагнитола 2Din с экраном D 9. 5 Tesla Style 7577 SS

Доставка по Украине

8 866.26 грн

4 433.13 грн

Купить

Автомагнітоли 2 DIN — купити мультимедійну магнітолу 2 ДІН в Києві, Україні

Код товару: 409786

в наявності

Мультимедіа ресивер Fantom FP-7098 Black/Multicolor

6395

грн

Код товару: 275066

в наявності

Мультимедіа ресивер Shuttle SDU-4050 Black/Multicolor

2553

грн

Код товару: 489690

доставимо

Мультимедіа ресивер Phantom DVA-7105 4244

5265

грн

Код товару: 368391

в наявності

Мультимедіа ресивер Phantom DVA-7102

5031

грн

Код товару: 556210

в наявності

Мультимедіа ресивер Phantom DVA-7910 DSP 4248

8190

грн

Код товару: 202135

в наявності

Мультимедіа ресивер Fantom FP-4070 Black/Red

1982

грн

Код товару: 556211

в наявності

Мультимедіа ресивер Phantom DVA-7909 DSP 4249

8190

грн

Код товару: 583424

в наявності

Мультимедіа ресивер Phantom DVA-7234 4264

9165

грн

Код товару: 174772

в наявності

Мультимедіа ресивер Fantom FP-4060 Black/Green

1982

грн

Код товару: 304165

в наявності

Мультимедіа ресивер Fantom FP-4040 Black/Multicolor

1779

грн

Код товару: 225252

в наявності

Мультимедіа ресивер Shuttle SDMN-7070 Black/Multicolor

7530

грн

Код товару: 659066

в наявності

Мультимедіа ресивер Phantom DVA-7205 4277

6630

грн

Код товару: 666070

в наявності

Мультимедіа ресивер Phantom DVХ-730 4281

3237

грн

Код товару: 668555

в наявності

Мультимедіа ресивер Phantom DVA-7124 4278

7410

грн

Код товару: 310015

в наявності

Мультимедіа ресивер Shuttle SDUA-7060 Black/Multicolor

10424

грн

Сучасна автомагнітола — медіа-ресивер підвищує якість звучання, розширює функціонал мультимедійного пристрою. Щоб купити підходящий автомобільний мультимедійний центр, вибирається варіант з оптимальними характеристиками.

Різновиди медіа-ресиверів

Розглянемо два основних типорозміри мультимедійних автомагнітол:

Від місця установки медіа-ресивера залежить типорозмір. Посадочне місце відрізняється однаковою глибиною (160 мм), шириною (180 мм) в обох різновидах автомобільних мультимедійних центрів. Висота мультимедійного пристрою 1-DIN становить 50 мм. Автомагнітола представленого типорозміру встановлюється в машинах вітчизняного виробництва і деяких імпортних моделях.

Медіа-ресивери 2-DIN відрізняються висотою 100 мм. Мультимедійні програвачі з високим екраном встановлюються в машинах імпортного виробництва середньоцінового, дорогого сегментів. Медіа-ресивери 2-DIN функціональніша, відрізняється значним функціоналом.

Якщо посадочне місце не розраховане на високі мультимедійні центри, можна купити автомобільну магнітолу з висувним екраном.

На що звернути увагу при виборі медіа-ресивера?

Сучасні автомобільні мультимедійні центри мають додаткові функції. Вибирайте можливості медіа-ресивера, що підвищують комфорт експлуатації. Основними якостями мультимедійних автомобільних пристроїв є:

• Тип носія. Сучасні медіа-ресивери випускаються з можливістю зчитувати інформацію з CD, з DVD дисків, з USB, SD / microSD карт.

  
  



• Можливість синхронізації. Виробляються мультимедійні автомобільні пристрої на Android, що зчитують інформацію з iPhone / iPad. Синхронізація з мультимедійним пристроєм можлива через шнур з відповідним роз’ємом або Bluetooth.

  
  



• Радіо-тюнер. Переважно автомобільні мультимедійні пристрої випускаються з FM / AM-тюнером.

  
  



• Додаткові входи / виходи. Роз’єми розширюють функції медіа-ресивера. Випускаються автомобільні мультимедійні пристрої з відеовиходом, виходом в інтернет. Роз’єми дозволяють застосовувати мультимедійний центр з телевізором, монітором, сабвуфером, камерою, іншими автомобільними пристроями.

  
  



• Система управління. Випускаються мультимедійні центри з сенсорним дисплеєм, додатковим пультом управління. Деякі моделі медіа-ресиверів мають функцію сполучення з рульовим керуванням.

  
  



• Вбудована GPS-навігація. Медіа-ресивери переважно мають цю вбудовану функцію.

  
  

Ряд моделей мультимедійних центрів мають функції еквалайзера, підтримки тегів ID3, TV-тюнер. Медіа-ресивери підтримують основні сучасні відео, аудіо формати.

Купити якісні мультимедійні центри в Києві, інших регіонах України можна в інтернет-магазині avtozvuk.ua за вигідною ціною.

Автомобильные магнитолы оптом по заводским ценам от производителей из Китая, Индии, Кореи и т.д.

Категории

Автомобильные развлечения

Автомобильные мультимедийные плееры Автомобильные MP3-плееры Автомагнитолы Автомобильные MP5-плееры

Передовые системы помощи водителю

Автомобильные GPS-навигаторы

Комбинация

10 автомобилей долгожителей

10 машин которые не хотят уходить на пенсию

В целом на протяжении десятилетий производства и поиска лучших технологий можно констатировать тот факт, что автомобили стали надежнее. Правда пик невероятной выносливости железных коней, по всеобщему мнению, уже прошел (пришелся он на конец 80-х, середину 90-х годов XX века), вероятно безвозвратно, но в целом многие составляющие автомобиля стали качественнее, технологичнее и лучше.

Но во все времена были модели автомашин, которые на годы опережали свое время, чем навсегда закрепились в истории, как самые из самых, те машины, которые автолюбители называли либо очень надежными, либо крайне красивыми, необычными или практичными. Автомобили интерес к которым не угас на протяжении долгого времени, именно они, эти экстроординарные марки и модели попали в наш список 10 Самых стойких автомобилей в истории.

Исключительные, ценные экземпляры автомашин, они не обязательно должны носить громкие имена или выделятся из толпы вычурным, необычным дизайном, причин популярности может быть гораздо больше, и эти причины могут быть значительно глубже и важнее красивой «обертки».

Познакомимся с моделями из разных уголков мира, каждая из которых стала для своей страны, региона, города культовым средством передвижения.

Volvo P1800

Годы производства: 1961-1973

В чем секрет Volvo P1800? Многие люди скажут в его красоте, и ошибутся. На самом деле в те годы, когда начал выпускаться этот автомобиль, его дизайн не выделялся ничем примечательным, но вот на чем действительно сосредоточились шведы, создатели P1800, так это на надежности, что в итоге и привело этот автомобиль в наш список. Да эта машина очень вынослива, на сколько она не убиваема можно узнать из данной статьи:

Автомобиль 1966 Volvo P1800 прошел почти 5 млн. километров

Буквально единственное, чего боялся этот автомобиль, была ржавчина. Кузов не имел достаточной защиты от непогоды и окисления. Решилась проблема оцинковкой кузова. После этого у P1800 практически не осталось слабых сторон, и его можно с полной уверенностью признать один из самых надежных автомобилей в мире.

Buick Le Sabre

Годы производства: 1989-2005

У американских моделей 1990 годов было несколько существенных недостатков, они были не безопасными, они имели устаревшую техническую начинку, сомнительный дизайн и не очень хорошее качество. В принципе все эти Бьюики, Шевроле, Понтиаки и Олдсмобили издалека можно было запросто перепутать один с другим, настолько они были похожи.

Но среди них выделялась одна модель под названием Buick Le Sabre. Этот автомобиль заслужил особую любовь автовладельцев тем, что был очень надежным.

В 1990 году Le Sabre получил награду «Самый надежный товар местного производства», через пятнадцать лет успех повторился, в 2005 автомобиль был удостоен награды «Самая надежная полноразмерная машина».

Даже до сих пор, по мнению многих надежность именно этой модели Buick вне конкуренции.

Еще один интересный факт, почему модель до сих пор достаточно популярная, в Штатах она считается автомобилем пенсионеров, которые предпочитают ездить на небольших (в кавычках), удобных, истинных американцах, дешевых в обслуживании и стоящих, даже когда модель была в производстве, копейки.

Jaguar XJ6

Годы производства: 1995-1997

В 1970-е годы с качеством у Ягуар было не все гладко. По признанию тогдашних владельцев, они было ниже плинтуса. Ситуация худо-бедно начала исправляться в 80-х годах, а после покупки компании Ford’м, дела с надежностью пошли в гору и в конце 1990-х в рейтинге надежности J.D. Power английские люксовые автомобили стали по-настоящему выносливыми.

Самым лучшими годами признают период с 1995-1997 годы.

Даже сейчас, покупая почти двадцатилетнюю модель серии XJ6 не беспокойтесь о надежности, скорее всего автомобиль будет в отличном состоянии, хотя проверить в специализированном автосервисе ее все же стоит.

Ford Crown Victoria/Mercury Marquis

Годы производства: 1992-2011

Самый запоминающийся автомобиль Нью-Йорка. Не зря Crown Victoria и Marquis почти добрых 20 лет верой и правдой служили автомобилями такси в «Большом яблоке», так же как работали они и в такси других городов США. А еще из них делали полицейские автомобили.

Гражданские версии не были достаточно надежные, но для специальных целей автомобили подвергались небольшому тюнингу и безотказность повышалась до небес. Масляные радиаторы, усиленная подвеска, двигатели V8, прочная задняя ось, дополнительно усиленная конструкция кузова.

Многие полицейские и таксисты очень расстроились, когда модель была снята с производства.

Chevrolet Camaro/Pontiac Firebird

Годы производства: 1982-2002

Эти два легендарных автомобиля попали в список по иной причине, нежели надежность. Это просто-напросто одни из самых узнаваемых автомобилей двадцатого века.

До сих пор многие молодые люди в Америке желают заполучить себе Camaro или Pontiac Firebird. Стоят они в Штатах не дорого, доступных запчастей очень много, качество машин 60-х, 70-х годов приемлемо. В школе или колледже точно будет «звездой», если сможет приобрести такой автомобиль.

Ford Escort

Годы производства: 1991-2002

Другой американский шедевр- Ford Escort. Смотря на него, у Вас вряд ли появится чувство восторга или огромная тяга купить его. Но он тоже по-своему знаменит. Это практичный и крайне надежный автомобиль. Этакий современный пони- трудяга.

Если сравнить Escort с миром оружия, то это истинный автомат Калашникова, надежный, безотказный.

Его никто не жалеет при эксплуатации, в него просто садятся и едут. Он очень популярен среди небогатых американцев.

Toyota Camry

Годы производства: 1992- наст. вр.

Какая марка для Вас полностью ассоциируется с надежностью? Даем подсказку, она из Японии, одна из крупнейших японских автомобилестроительных корпораций, также у нее имеется ответвление по производству премиальных автомобилей Lexus, да, верно это Тойота.

Желаете автомобиль, который не ломается, но в тоже время является автомобилем бизнес класса? Обратите внимание на Toyota Camry. В этой машине сочетаются все эти качества.

Уже более 20 лет Camry не перестает быть моделью практически с безупречной репутацией. Именно поэтому она пользуется такой популярностью в нашей стране, и именно из-за этого ее любят водиели в других странах мира.

Mercedes-Benz 240D/300D/300TD

Годы производства: 1975 и далее

123 кузов Mercedes-Benz, он вовремя и после своего производства он стал легендарным. Не менее легендарным, чем последующий W124.

Культовому Mercedes W124 исполняется 30 лет в этом году

Настоящее немецкое качество, экономичные двигатели- «миллионники», богатая комплектация (по меркам середины 70-х годов), хорошая динамика, опять же в 70-х годах он считался очень шустрым автомобилем.

Один из немногих седанов, универсалов, которые до сих пор работают в такси разных стран. За десятилетия поменяв многих владельцев, 123 Мерседесы не разменяли лишь одного, своей надежности.

Subaru Wagons

Годы производства: 1990- наст. вр.

Универсалы Subaru. На Дальнем Востоке их ездит в избытке. Многие желают приобрести эти автомобили, прослышав об их неубиваемости и больше половины из потенциальных владельцев не делают важный шаг, не покупают Субару лишь по одной причине, сложность и дороговизна обслуживания оппозитного двигателя.

И зря, ведь сложности в обслуживании — это скорее мифы, чем реальность, говорят, что некоторые даже в простых гаражных условиях меняют свечи, ремни ГРМ и проводят другие плановые ТО своими силами, главное знать как и приобрести нужный инструмент. И тогда не придется пользоваться услугами автосервисов с их немыслимыми ценниками на обслуживание оппозитного двигателя Субару.

Saab 900

Годы производства: 1979-1993

Сводный брат другой шведской модели, Volvo 240, по крайней мере, что касается простоты конструкции и ее надежности. 1 миллион километров пробега на Saab 900 без переборки двигателя нормальное явление. А узнаваемый внешний вид и истинно скандинавский минималистический дизайн никого не оставят равнодушным!

Volkswagen Van

Годы производства: 1950-1992

В финале Топ 10 мы с радостью представляем самый узнаваемый, самый культовый, очень простой, как пробка и не убиваемый как танк, Volkswagen Van. Хиппимобиль, звезда телесериалов и фильмов, сорок лет производившийся в различных модификациях в разных странах мира.

VW Van коллекционируют, покупают для путешествий или для работы (до сих пор!). Стоят они в странах где наиболее распространены, в основном Новый Свет, копейки, от $500 до $2.000 и за эти деньги они еще заведутся и поедут!

В общем мечта, хотелось бы конечно, чтобы и впредь делались такие автомобили, но к сожалению, верится в это с трудом. Хотя мечтать не вредно!

Самый надежный автомобиль в мире за всю историю

Рейтинг надежности марок — корейские автомобили в лидерах. | Автор топика: Lawford

Автомобили южнокорейских производителей впервые признаны более качественными, чем машины из Европы и США.

Впрочем, японцам пока далеко до потери своего звания «производителей самых надежных автомобилей». Самой же ломкой машиной по-прежнему остается гражданская модификация армейского монстра Hummer.
Ежегодно ведущее американское маркетинговое агентство J.D. Power & Associates проводит исследование IQS (Initial Quality Study), по результатам которого выстраивается рейтинг качества автомобилей, продающихся на рынке США. Для этого представители компании опрашивают владельцев новых автомобилей через 90 дней после совершения покупки. В 18-м по счету опросе 2004 года участвовали больше 51 тыс. автомобилистов.
По проанализированным агентством данным, количество дефектов на каждые 100 автомобилей корейского производства за последние шесть лет понизилось на 57% – с 272 до 117. В 1998 году у «корейцев» на каждые 100 машин наблюдалось в среднем на 116 дефектов больше, чем у европейской техники, а сейчас, отмечают эксперты J.D. Power & Associates, они опережают в рейтинге «европейцев» в среднем на 5 дефектов, а «американцев» – на 6.
«Десять лет назад никто не мог даже предположить, что качество автомобилей из Южной Кореи так улучшится», – говорит исполнительный директор J.D.

Power & Associates Джо Иверс.
На этот раз итоги сбора мнений покупателей шокировали самих экспертов: впервые в истории рейтингов J.D. Power автомобили южнокорейских фирм оказались более качественными, чем продукция их европейских и американских конкурентов.
С прошлого исследования заметнее всех подрос Hyundai, который поднялся на 16 строчек, с 23-й до 7-й позиции. Автомобиль Hyundai Sonata признан самым качественным в классе среднеразмерных седанов по американской классификации. Предпоследние строчки среди отдельных марок занимают Porsche (159 дефектов на 100 авто) и Volkswagen (164). Замыкает же рейтинг надежности фирм производитель армейской техники Hummer.
Впрочем, корейские машины собирают все равно не настолько хорошо, как японские. В среднем на каждые 100 японских машин приходится на шесть дефектов меньше, чем на сотню корейских. В рейтинге качества среди производителей (рассматриваются в целом автомобильные корпорации со всеми выпускаемыми марками) по-прежнему лидирует Toyota. Семь ее моделей признаны самыми качественными в своих классах. Второе место занимает Honda, за ней уже следует Hyundai, а четвертая строчка досталась BMW. Качество машин таких ведущих концернов, как General Motors, DaimlerChrysler и Ford, как следует из результатов исследования, повышается, но все равно ниже среднего уровня по отрасли.

Maria (Saul) Вскоре «корейцы» по ценам, надежности и комфорту автомобилей выйдут на очень высокий уровень. Согласитесь, что представленный по сравнению с «японцем» авто с левым рулем значительно уменьшает аварийность на дорогах. А интерьер «красавца» Ssang Yong Actyon Sport впечатляет, ну как и внешний вид. По надежности и обслуживанию очень близки к «японцам».

Maria (Saul) 

Maria (Saul) Цена такого нового автомобиля составляет всего 900 тысяч. По сравнению с аналогичными автомобилями — это подарок.

Vladimir (Aonani) ИНТЕРЕСНО А ДОСТАВКА ДО ПИТЕРА СКОЛЬКО?

Tags: Самый надежный автомобиль в мире за всю историю

Рейтинг Топ 8 самых надёжных автомобилей в мире Краш тесты и испытания. #рейтинг #топ8 #самые #надежные #вмире.

Какой самый надежный и НЕ капризный автомобиль в мире ? Светлана Оксана | Автор топика: Полина

Станислав по статистике английских автомобилистов на первом месте по надежности стоит хонда. . шанс неисправности за 5 лет использования менее 4%.. для сравнения тойота 6.5%, мазда 7%, ВАЗ 86.3%))

Егор Ну авто -если за ним не следить, все будет ломаться .. Сейчас тойота 8 летка . У меня три года, четвертый пошел — было две небольших поломки .. И то, одна из-за брака, другая в яму влетел .. А так все пучком ))

Лариса Тойота!

Иван лексус IS-F. Лучше машины для среднего класса я не знаю.

Юрий хендай акцент уже 4 года, токо меняю расходники тьфу тьфу=))

Валентина Пока было только две:
ВАЗ 2106 под данный критерий не попадает вообще. . .
Hyundai Lantra J1- машине почти 20 лет, а за год ни одной поломки, проехал почти 40 тыс. км. 3 раза поменял масло и 1 раз ОЖ…. сам дивлюсь чудо-машине, запускается в любую погоду, едет нормально, не мерс S-класса конечно, но за надежность респект!

Марина Таких машин в природе не существует! У каждой машины есть свои болячки.

Виктория Тойота Королла 90-х

Максим как у меня—газ69

Екатерина Надежные машины есть у разных компаний. Здесь нужно смотреть креш-тесты. Французы, Японцы, Немцы — вот у них достаточно надежные автомобили Вячеслав.

Георгий 

Борис Мерседес 200D

Владислав хундай ай 30 Саша и порвался тросик ручки водительской двери Артем.

Денис Если брать Фиат 124 то у моего деда он даже на колесах стоит, с 80 года бегает как Новый.
Рено Логан 3.5 года держал, уже Телескопические Армотизаторы везде трещали как могли, славо технике продал.
5 ка не вариант теперь вообще.
Митцубиси Х друг держал 3 г Очень хорошая машина, Но тоже есть минусы.
Ауди А7 купил недавно дружбан Клевая тачка, нет неготива, все равно есть минусы.
BMW Х6 2.5 года без единой беды говорит дружбан.
Короче все машины не Идеальны. Лучший Авто это Новый.

Наталья Задача не из простых. Но исходя из моего опыта назову Гольф 2 Джетта 2, это супер не убиваемый автомобиль, надежный по всем параметрам, легко ремонтируемый в любом гараже.

Галина Купи «ТОЙОТУ» и про всё забудешь… Управляй мечтой… Немцы были, наши были, американцев тоже пользовал, купил Камри и забыл про проблемы с машиной…. Советую, настоятельно.

Артур вольво… это признано всем миром

15 самых надежных автомобилей всех времен

Самые надежные автомобили всех времен: 15 автомобилей, на которых можно состариться

Покупаете ли вы подержанный автомобиль или совершенно новый комплект колес, один из ваших самых больших соображения, вероятно, надежность. В конце концов, если вы тратите тысячи долларов на машину, лучше бы она прослужила вам больше, чем несколько лет. В лучшем случае ваша машина прослужит достаточно долго, чтобы вы могли передать ее своему ребенку, когда придет время!

Но что делает автомобиль надежным? А какие самые надежные автомобили всех времен?

Здесь мы сужаем наш список до 15 самых надежных автомобилей всех времен. В этом списке вы найдете сочетание старых автомобилей с давней репутацией надежности и более новых, которые уже успели выделиться среди своих конкурентов.

Хотя наш список никоим образом не является окончательным, он основан на данных из таких источников, как Consumer Reports и J.D. Power & Associates, которые опубликовали свои собственные рейтинги надежности для всех видов транспортных средств за эти годы.

Мы также рассмотрели общие проблемные области, отмеченные владельцами, такие как двигатель и трансмиссия, тормоза и системы безопасности, интерьер и комфорт водителя, дисплей и органы управления, а также опыт вождения.

1. Honda Civic

Продажи Honda сегодня не идут ни в какое сравнение с продажами Toyota или Volkswagen, но она по-прежнему является одним из ведущих мировых производителей автомобилей и мотоциклов. Его любят во всем мире за создание довольно прочных и долговечных моделей, включая Honda Civic.

Honda Civic — практичный компактный автомобиль без излишеств, который обожают во всем мире за его надежность. Что больше всего нравится владельцам Civic в этом автомобиле? Это чрезвычайно низкие эксплуатационные расходы. По данным Motor Biscuit, владельцы Civic приносят свои автомобили на ремонт всего около 0,2 раза в год в среднем . Это по сравнению со средним значением 0,3 для компактных автомобилей.

Кроме того, Civic всегда был известен своей отличной топливной экономичностью. В начале 90-х Civic мог похвастаться расходом топлива около 32 миль на галлон или 3,1 галлона на 100 миль.

2. Honda Accord

Еще одним компактным автомобилем производства Honda, пользующимся большой популярностью на американском рынке, является Honda Accord.

У Accord много места в багажнике, несмотря на то, что это компактный автомобиль. У него также просторный салон и удобные сиденья как спереди, так и сзади. Последняя модель даже поставляется с базовым 1,5-литровым двигателем с турбонаддувом, четырьмя цилиндрами, мощностью 192 лошадиных сил и крутящим моментом 192 фунт-фут.

Если вы ищете признаки надежности, обратите внимание на то, что эта модель так же популярна среди семей, как и среди владельцев таксопарков!

Следует отметить, что некоторые модели оказались хуже других. Accord 2008 года, например, был известен проблемами преждевременного износа тормозов, а Accord 2003 года страдал от проблем с трансмиссией. Но для тех, кто смотрит на более поздние модели, это в основном хорошие новости. Accord 2021 года даже занял первое место в рейтинге лучших автомобилей среднего размера 2021 года по версии US News .

В целом, Accord — надежная модель, репутация которой не уступает его чуть более популярному кузену Civic.

3. Honda CR-V

Завершает этот раздел надежных автомобилей Honda Honda CR-V, один из самых продаваемых кроссоверов в Канаде.

CR-V — семейный автомобиль, если он когда-либо существовал. У него впечатляющее грузовое пространство (немного больше, чем у его конкурента, Toyota RAV-4), достаточно места для пассажиров и отличная экономия топлива. CR-V также может похвастаться мощным для своего ценового диапазона двигателем — 190-сильным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом — и быстрым ускорением, обеспечивающим пассажирам приятную и плавную езду.

Но надежен ли он? Так думает большинство потребителей. В 100-балльной оценке JD Power, рейтинговой системе популярных моделей, основанной на «независимых и непредвзятых мнениях» проверенных владельцев автомобилей, CR-V получил средний балл 79/100 по качеству и надежности.

4. Toyota Camry

Toyota — крупнейший производитель автомобилей в Японии и один из самых продаваемых производителей автомобилей в мире. Это имеет большой смысл, если учесть количество надежных автомобилей, выпущенных за эти годы. На данный момент бренд Toyota является синонимом слова «надежный».

Представьте себе Toyota Camry, «одну из лучших моделей среди седанов среднего размера», согласно Consumer Reports. Его лучшие характеристики включают относительно тихую кабину, плавную езду, четкое управление и впечатляющую экономию топлива.

Благодаря этому Camry стала одним из самых продаваемых легковых автомобилей в США и Канаде. Просто проедьтесь по окрестностям, и вы обязательно заметите одну-две Camry.

5. Toyota Corolla

Как Civic и Camry, Toyota Corolla считается одним из самых популярных и продаваемых компактных автомобилей всех времен. Он известен своей доступной розничной ценой, отличной топливной экономичностью и относительно низкой частотой ремонтов. Но в прошлом он также получал хиты за его довольно простой и практичный дизайн.

Однако, даже если его конструкция может быть не самой яркой или элегантной, он неизменно доказывает свою надежность для повседневного использования.

6. Mazda MX-5

Когда большинство людей думают о надежных автомобилях, слово «кабриолет» обычно не приходит на ум. В конце концов, кабриолеты предназначены для езды на закате, а не для перевозки детей и ежедневных поездок на работу.

Любопытно, что Consumer Reports назвал Mazda MX-5 Miata самым надежным автомобилем 2020 года на основе опросов владельцев, которые оценили производительность автомобиля в 17 проблемных областях, от салона до проблем с трансмиссией.

Хотя Miata не сразу кричит «отдача за свои деньги», она так же надежна, как седан производства Honda или Toyota. Прочная конструкция, мощный четырехцилиндровый двигатель и удивительно приличная топливная экономичность ( по крайней мере, на более поздних моделях), мы бы сказали, что MX-5 заслужил эту награду. 

Согласно Consumer Reports, Miata сочетает в себе идею «очаровательно эксцентричного британского родстера» с «японской надежностью».

7. Mazda 3

Если вы ищете что-то почти такое же спортивное, как Miata, но более просторное и практичное в салоне, чем Toyota Corolla, рассмотрите Mazda 3. 

В Mazda 3 2021 года есть все навороты, которые делают автомобиль исключительным, от длинного списка функций безопасности до двигателя SkyActiv-X — бензинового двигателя, который использует сжатие для воспламенения топлива, как дизель. Результат? Лучшая экономия топлива (по сравнению с его предшественниками) без ущерба для характерной спортивной езды.

Но опять же остается вопрос — надежен ли он? JD Power дает прогнозируемую оценку надежности 74 из 100, что в среднем сопоставимо с другими автомобилями в этом списке.

8. Lexus LS 400

LS 400 — флагманская модель Lexus. На момент выпуска он считался прорывом в сфере роскошных автомобилей.

Первое поколение LS 400, представленное миру в 1989 году, было оснащено 4,0-литровым двигателем V8, способным развивать крутящий момент 260 футов при 4500 об/мин, задним приводом и четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Помимо плавного и тихого хода, Lexus LS 400 отличался надежностью и долговечностью. На самом деле, один владелец, Мэтт Фаррах, пару лет назад произвел фурор своим 9-цилиндровым двигателем.0006 миллионов миль 1996 LS 400 . Проехав 200 000 миль на 12-летнем Lexus с пробегом 700 000 миль, который он нашел на Craigslist, Фарра затем одолжил машину нескольким друзьям, которые все не могли поверить, насколько хорошо автомобиль управляется при таком пробеге. Автомобиль преодолел миллионную отметку, ни разу не потребовав значительного ремонта двигателя или трансмиссии.

9. Lexus RX 350

Не ведитесь на агрессивный салон RX 350. Этот внедорожник едет как мечта и предлагает пассажирам комфортную и спокойную езду. RX 350 также выпускается с экономичным двигателем мощностью 450 л.с.Гибридная версия 0006 для заботящихся об окружающей среде. Удобный, тихий и экономичный, это идеальный круизер для тех, кто любит автомобильные поездки.

Когда дело доходит до надежности, RX 350 может похвастаться оценкой предсказуемости J.D. Power & Associates, равной 84 из 100. первое место, несмотря на жесткую конкуренцию со стороны других премиальных брендов.

10. Акура ТСХ

Если вы рассматриваете подержанные автомобили, обратите внимание на Acura TSX 2009 года. Линейка была снята с производства в 2014 году, поэтому в наши дни на рынке можно найти только подержанные Acura.

Зачем покупать этот подержанный автомобиль?

По сути, это Accord для европейского рынка с отделкой премиум-класса – кожаные хиты среди владельцев. Это также невероятно надежный автомобиль. Большинство владельцев сообщают о минимальных поломках даже после многих лет использования. Они также могут похвастаться неизменно жесткой управляемостью, даже если это передний привод.

11. Ford Escort

Ford Focus — один из самых популярных компактных автомобилей во всем мире. Но у него есть один грех – он затмил всегда надежный Ford Escort, что привело к его преждевременному выводу из эксплуатации.

Escort впервые появился в 1981 году, но именно модель 1982 года была названа «самым продаваемым автомобилем» в Америке на протяжении 80-х годов. К концу 90-х годов Escort был оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем SOHC Split Port Induction (SPI), мощностью 110 лошадиных сил, с репутацией легкого автомобиля, а также с приличным пробегом и плавной коробкой передач.

Запчасти Escort дешевы, а техническое обслуживание относительно несложно. Если вы ищете колотушку, которая доставит вас из пункта А в пункт Б без особых затрат и лишнего шума, старый Escort — то, что вам нужно.

12. Subaru Outback

Владельцы Subaru любят свои автомобили. Настолько, что в 2008 году компания сосредоточила свою маркетинговую кампанию на слогане «Любовь, это то, что делает Subaru, Subaru», с рекламой надежных старых Subaru, передаваемых из поколения в поколение.

Subaru Outback не исключение. На самом деле 2019 г.опрос назвал Outback автомобилем номер один с наивысшим рейтингом удовлетворенности клиентов . Универсал долгое время считался надежной альтернативой внедорожнику с просторным салоном, отзывчивым управлением и приличным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, который, согласно Consumer Reports, «делает свою работу».

13. Audi A4

Роскошный спортивный седан Audi A4, который сочетает в себе характеристики и внешний вид, вот уже много лет заслуживает пристального внимания. 12-вольтовая гибридная система и стандартный полный привод.0008

Что касается надежности, US News дает A4 три звезды из пяти, что является средней оценкой. Для тех, кто хочет что-то надежное, приятное в управлении и обслуживании, а также стильное вдобавок, A4 — находка.

14. Volvo 850

Volvo 850 1997 года может показаться устаревшим по сравнению с сегодняшними пикапами и внедорожниками. Однако универсал давно заслужил репутацию не только надежного семейного автомобиля, но и добротной приключенческой машины, созданной для поездок на дальние расстояния. Тяжелый и прочный, 850 также был назван пользователями заслуживающим доверия и надежным «зимним бичом».

15. Hyundai Elantra

Наконец, у нас есть Hyundai Elantra. Очень редко вы увидите в обзорах автомобиль, превосходящий таких гигантов, как Honda Civic и Toyota Corolla, но Elantra смогла сделать именно это.

По данным Motor Biscuit, Hyundai Elantra можно считать лучше, чем Corolla, поскольку она имеет примерно те же характеристики по более выгодной цене. Кроме того, у него есть целый ряд роскошных функций, от подогрева сидений до эпической информационно-развлекательной системы и отличной аудиосистемы, и все это по разумной цене.

Какие автомобили служат дольше всех?

Надежность может не совпадать с долговечностью, о чем свидетельствует список Forbes из самых долговечных автомобилей . Как оказалось, несмотря на то, что существует множество компактных автомобилей, печально известных своей надежностью в долгосрочной перспективе, сегодняшние внедорожники и грузовики являются самыми долговечными транспортными средствами. И под долговечным они подразумевают «скорее всего, прослужат 200 000 миль или более».

Вот пять самых долговечных автомобилей в списке Forbes:

• Toyota Land Cruiser
• Toyota Sequoia
• Ford Expedition
• CHEVROLE SUBURDAN 9000 9000 9000.SHOULE

  7777.GENTA DALY

  77.SHOULE

  77777.Short WALY

  777777.SHOUT HYAROTA DALY 9000 9000. . HAYOTA DALY

  7777.SHOUT . HAYOTA . 9015. HAYOTA DALY

  77.GUALTA

  7. DALY

  .GUALTA .

• 7. семейный приключенческий автомобиль или недорогой гонщик, который проведет вас через снежный сезон, не смотрите дальше, чем широкий выбор надежных автомобилей, о которых мы говорили в этом списке.

  Это те автомобили, которые не оставят вас в кайф и не засохнут на шоссе всего через несколько месяцев после покупки. Кто знает, возможно, вы даже сможете проехать миллион миль на одном из этих плохих парней!

  11 автомобилей, которые прослужат более 300 000 миль

  Одними из наиболее важных факторов при покупке нового или подержанного автомобиля являются надежность и стоимость обслуживания. Различные транспортные средства имеют различные эксплуатационные расходы. Эксплуатация сверхгладкого спортивного автомобиля обходится дороже, чем массивный семейный внедорожник, начиная от расхода топлива и заканчивая затратами на запчасти и ремонт. И хотя трудно понять, легко ли обслуживать автомобиль, довольно сложно определить, насколько долговечен автомобиль. Покупка автомобиля с нулевым пробегом в надежде проехать на нем более 250 000 миль требует надежды.

  Обновлено за октябрь 2022 г. Автомобильный рынок — одна из самых быстрорастущих отраслей в мире. Это было на века. И на таком конкурентном рынке вполне нормально, что каждый игрок стремится раскрыть свои лучшие билды, чтобы оставаться впереди конкурентов. К сожалению, не каждая якобы хорошая машина так хороша. С этой целью мы обновили эту статью невероятными аттракционами, которые были построены достаточно хорошо, чтобы служить почти вечно.

  Конечно, автомобильная история богата информацией, которая поможет покупателям сделать правильный выбор. Такие производители, как Toyota, славятся надежностью и долговечностью своих моделей, но есть и много других брендов, которые могут похвастаться долговечностью и надежностью. Тем не менее, вот несколько автомобилей, достаточно прочных, чтобы преодолеть отметку в 300 000 миль и продолжать движение.

  По теме: 20 автомобилей, которые прослужат более 200 000 миль

  11/11 Volvo P1800

  Charles01 через: Wikimedia Commons

  Компания Volvo известна производством безопасных, прочных и надежных автомобилей. И хотя многие этого о них не знают, автопроизводитель также выпускает впечатляющие спортивные автомобили. Неудивительно, что даже их более спортивные модели отличаются знаменитой надежностью Volvo.

  SG2012 через: Wikimedia Commons

  P1800 — одна из самых крутых классических моделей Volvo, доступных сегодня. Возможно, это не так узнаваемо, как должно быть, но Ирв Гордон, проехавший на своем 19-м66 модель до 2018 года, когда он прошел мимо, это достаточный признак того, что машина отличная. По состоянию на 2018 год на одометре P1800 было зафиксировано более 3,25 миллиона миль.

  10/11 Porsche 356

  Александр Мигл

  Вот еще один кусок стали, Porsche 356. Впервые представленный в 1948 году, этот небольшой маневренный спортивный автомобиль с задним расположением двигателя выпускался в четырех разных сериях; есть оригинальная («pre-A») модель, за которой последовали 356 A, 356 B и, наконец, 356 C. Плоский четырехцилиндровый двигатель с толкателем и воздушным охлаждением в Porsche 356 был построен на корпусе двигателя VW Beetle. Porsche добавил новые головки блока цилиндров, распределительный вал, коленчатый вал и впускной коллектор, а также добавил новые выпускные коллекторы и установил сдвоенные карбюраторы. В результате мощность Beetle увеличилась более чем вдвое.

  Александр Прево

  Porsche 356 вне всяких сомнений доказал, что это один из лучших классических автомобилей для повседневной езды. В качестве доказательства долговечности 356-й модели Гай Ньюмарк проехал на Porsche 356C 1964 года выпуска, который его отец купил с нулевым пробегом в 1964 году, и проехал более 1 миллиона миль. Автомобиль имеет три переборки двигателя и одну переборку трансмиссии. Хорошая часть? Несмотря на то, что на одометре было зафиксировано более миллиона миль, он все еще движется.

  9/11 Тойота Королла

  Автор: TTTNIS

  Toyota Corolla — один из самых продаваемых автомобилей всех времен. Видно, что машина отлично подходит для повседневного использования, долговечна, затраты на обслуживание и ремонт минимальны. Хотя это не самая красивая машина на дороге, Toyota Corolla может путешествовать вечно, не сдаваясь. Он фигурировал среди самых надежных автомобилей в Consumer Reports с 2007 года по настоящее время.

  Связанный: 5 американских автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками, которые прослужат вам 200 000 миль (5, которые рассыплются)

  ИФКАР

  Для покупателей, которые ищут автомобиль, способный проехать более 300 000 миль и продолжать ездить, Toyota Corolla, возможно, является лучшим вариантом. А при надлежащем обслуживании и ответственном вождении Corolla может оставаться на дороге десятилетиями.

  8/11 Хонда Аккорд

  от Elise240SX

  Согласно Consumer Reports, Honda имеет репутацию производителя самых долговечных автомобилей, и Accord является одним из них. Это также, вполне возможно, самый совершенный и высококачественный семейный седан в своем ценовом диапазоне или даже за его пределами. Он поставляется с мощным базовым двигателем, удобным и высококлассным салоном и репутацией невероятно надежного автомобиля.

  ИФКАР

  Ожидаемый срок службы Accord составляет более 20 лет, и он может легко преодолеть отметку в 300 000 миль. Если за автомобилем правильно ухаживать, он может пережить владельца, даже если он ездит каждый день.

  7/11 GMC Yukon XL

  Через GMC

  GMC Yukon XL — массивный автомобиль. Он очень функционален, обладает потрясающими высокотехнологичными функциями и обеспечивает водителю наилучшие впечатления от вождения. Он предлагает несравненную управляемость и комфорт. XL оснащен стандартным 5,3-литровым двигателем V8 в паре с плавной 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Автомобиль производит много энергии, отлично управляется и предлагает удивительные функции безопасности.

  Через GMC

  Помимо отличных характеристик, GMC Yukon входит в число лучших автомобилей, способных пережить своих владельцев. Использование его в качестве обычного транспортного средства с необходимым обслуживанием обещает от 250 000 до 300 000 миль на одометре. Тем не менее, с особой осторожностью, как рассказали несколько владельцев на различных форумах, Yukon также может проехать 400 000 миль и более.

  6/11 Тойота Камри

  У Хонды Аккорд, а у Тойоты Камри. Оба конкурируют за один и тот же сегмент и близки или даже равны в отношении того, насколько они надежны. Camry идеально подходит для покупателей, стремящихся к бюджетному седану со всеми технологиями и комфортом.

  Автор ЕвровидениеNim

  Как и Corolla, Camry предлагает надежность и долговечность Toyota. Таким образом, Toyota Camry может оставаться на асфальте более 300 000 миль. А при особом уходе машина может с комфортом ездить вечно.

  Связанный: Эти подержанные автомобили хороши как минимум для 300 000 миль

  5/11 Тойота Ленд Крузер

  М 93

  Toyota Land Cruiser, пожалуй, самый надежный внедорожник в истории. Это также самая продолжительная серия в истории Toyota. Внедорожник всесторонне развит — это вместительный семейный автомобиль, который также служит прочным внедорожником.

  Автосдепримера

  Одна из самых больших побед Land Cruiser — его способность продолжать движение, несмотря на пробег на одометре. Автомобиль рассчитан на срок службы более 25 лет и может проехать более 300 000 миль. Это культовая красота, которая поражает поклонников Toyota уже более 60 лет.

  4/11 Форд Ф-150

  Форд

  Что можно сказать о F-150, чего еще не знает большинство потребителей? Автомобиль оправдывает свою безупречную репутацию каждый год. Помимо того, что грузовик является самым продаваемым автомобилем в США на протяжении более 45 лет, он обладает превосходными внедорожными качествами, просторным салоном и большой грузоподъемностью. Он плавный на дороге и является одним из лучших грузовиков для бездорожья.

  Форд

  Единственная проблема, о которой должны беспокоиться владельцы F-150, — это обеспечение безопасности машины. Примечательно, что F-150 является одним из самых угоняемых автомобилей в США, а также одним из самых надежных. Что касается ожидаемой продолжительности жизни, Ford F150 может в среднем прослужить от 150 000 до 300 000 лет. Некоторые модели F-150, производившиеся в течение многих десятилетий, прослужили более 300 000 миль.

  3/11 Mercedes-Benz 300SDL

  Gooding & Co.

  Покупка автомобиля в компании «Мерседес-Бенц» — один из лучших вариантов, которые могут сделать потребители. Автомобили Mercedes удобны. Они отличаются роскошными салонами, привлекательным внешним видом и мощными двигателями. Самое приятное в покупке Mercedes-Benz заключается в том, что он не обязательно должен быть новым, чтобы быть надежным и долговечным.

  Мекум

  Mercedes-Benz 300SDL — одна из лучших моделей этого производителя. В правильных руках этот автомобиль может проехать более 500 000 миль и по-прежнему хорошо работать.

  2/11 Lexus RX350

  от OSX

  Lexus, подразделение Toyota по производству автомобилей премиум-класса, подняло планку, создав автомобили, в которых надежность сочетается с роскошью. Одна из лучших сборок, RX350 — надежный внедорожник, способный проехать более 300 000 миль.

  От OSX

  RX350 впечатляет своим эффектным внешним видом и элегантным интерьером, который завораживает рынок. Модель 2013 года была обновлена ​​​​с изменениями стиля, включая фирменную веретенообразную переднюю решетку Lexus. Двигатель V6 обеспечит высокую производительность, а интерьер обеспечит максимальный комфорт.

  1/11 Subaru Legacy

  Мик через: Wikimedia Commons

  Хотя Subaru известна тем, что выпускает демонов скорости, таких как WRX, она также обслуживает потребителей, которые осознают необходимость покупки надежных автомобилей. И компания имеет репутацию производителя долговечных автомобилей. Legacy, например, — отличный автомобиль, который может дарить покупателям захватывающее вождение более 20 лет.

  Crash71100 через: Wikimedia Commons

  В то время как производитель обещает 300 000 миль, прежде чем Legacy выкинет полотенце, модели, находящиеся в хорошем состоянии, проехали около 400 000 миль, по словам членов Subaru High-Mileage Club. Legacy создан на базе Outback и представляет собой седан с высоким рейтингом. Учитывая, что автомобиль выпускается уже много лет, потребители должны быть спокойны, зная, что покупка Legacy стоит того.

как и чем покрасить литые и штампованные диски на авто

Покраска литых дисков поможет не только придать внешний лоск автомобилю, но и защитить колеса от негативного влияния агрессивной внешней среды. Ведь в автомобиле должно быть все прекрасно – это касается и кузова, и салона, и силового агрегата, и колесных дисков. Литые диски требуют к себе особого внимания и ухода, поэтому со временем их придется перекрашивать.

Кроме того, покраска литых дисков своими руками позволит сэкономить на дорогой работе и времени в очередях к мастеру, а также выполнить все операции более тщательно и скрупулезно.

Литые диски приходится красить по нескольким причинам. Вот лишь основные из них:

1. В зимний период агрессивного воздействия соли не выдерживает ни краска, ни лак. Проникая под лакокрасочное покрытие, солевой раствор разъедает основу диска.
2. Также по разным причинам на колесных дисках появляются сколы, царапины и отслоения. Их обязательно нужно устранить, чтобы продлить диску жизнь.
3. При покупке б/у автомобиля новому хозяину литые диски могут достаться в весьма плачевном состоянии. В таком случае им также понадобится реставрация.

Кстати, рекомендуем ознакомиться с материалом о способах ремонта литых дисков.

Оборудование и материалы для покраски литых дисков своими руками

Прежде всего стоит подробно остановиться на выборе краски. Для покраски литых дисков чаще всего применяют краски трёх типов: порошковые, акриловые и жидкую резину.

1. Порошковые краски наиболее долговечны. Они создаются на основе сухого полимерного материала. Обычно покраску порошковыми красками применяют производители литых дисков в условиях промышленного производства. В домашних условиях простыми автолюбителями такие краски используются сравнительно редко, из-за сложности их применения и необходимости в наличии специального дорогостоящего оборудования.
2. Акриловые краски более распространены среди автолюбителей. Они выпускаются в жидком виде, поэтому их легко наносить как при помощи краскопульта, так и из аэрозольного баллончика. А благодаря своим высоким адгезионным свойствам, акриловые краски хорошо держатся на поверхности колесных дисков и надежно предохраняют их от негативного воздействия внешних факторов.
3. Жидкая резина – это один из набирающих популярность материалов для покраски автомобиля. Подробнее о том что это такое и как красить авто жидкой резиной мы рассказывали здесь.

Для качественной покраски литых дисков необходимо строго придерживаться технологического процесса. Соответственно предварительно нужно запастись следующими материалами:

• краска для покраски дисков;
• грунтовка;
• лак;
• наждачная бумага с разной зернистостью;
• растворитель;
• шпатлевка;
• ветошь;
• перчатки;
• респиратор.

При выборе лакокрасочных материалов для покраски литых дисков очень желательно приобрести грунтовку, краску и лак ОДНОГО производителя.

У каждого автовладельца свои требования к внешнему виду машины. Одних вполне устраивает подкрашивание дисков из аэрозольного баллончика, а другим требуется идеальная обработка, при которой не видно отличия от заводского покрытия. Поэтому набор инструментов и оборудования для покраски литых дисков во многом будет зависеть от этого фактора.

1. Компрессор и краскопульт понадобится тем автолюбителям, которые будут стремиться к идеальной покраске.
2. Электродрель с насадками поможет быстро снять старое покрытие и удалить очаги коррозии. Еще лучше воспользоваться пескоструйной обработкой, которая удалить на 100% с поверхности все лишнее.
3. Ускорить процесс высыхания поможет строительный или бытовой фен. Еще лучше – тепловая пушка.
4. Подвеску из проволоки можно легко сделать своими руками: на ней будет производиться окрашивание диска и его последующая сушка.

Справедливости ради, стоит отметить, что большинство автолюбителей могут получить неплохие результаты, используя современные лакокрасочные материалы в аэрозольных баллончиках. Поэтому «заморачиваться» с компрессором и краскопультом, не имея при этом соответствующего опыта, особого смысла нет.

Порядок покраски дисков акриловой краской

Покраска литых дисков своими руками, как и покраска всего автомобиля, состоит из нескольких важных этапов. Поэтому процесс покраски дисков, начиная с подготовки и заканчивая окончательной сушкой, может растянуться на несколько дней.

Подготовка литых дисков к покраске

• Первой операцией станет снятие покрышек с дисков. Если этого делать не хочется, тогда можно закрыть шину полиэтиленом, а по краю колесного диска проклеить малярный скотч (смотрите на видео ниже).
• Теперь диски необходимо тщательно очистить от грязи, пыли и следов битума. Для этого подойдет автомобильный шампунь или другое бытовое моющее средство.
• После очистки литые диски подвергаются ревизии. Маркером выделяются проблемные участки (сколы, вздутия краски, царапины).
• При помощи «пескоструйки» или дрели со щеткой производится удаление старого лакокрасочного покрытия и следов коррозии.
• После механической обработки выполняется химическое обезжиривание поверхности. Для этого ветошь смачивается растворителем и протирается диск.
• Глубокие царапины и ямки необходимо заделать шпатлевкой. После высыхания материала производится шлифование наждачной бумагой. Иногда для выравнивания поверхности требуется нанести нескольких слоев.
• После выравнивания всех дефектов необходимо произвести обезжиривание всего диска и подвесить его на проволоку.

Нанесение краски и лака на литые диски

Нанесение краски и лака в процессе покраски литых дисков состоит из трех операций.

1. Грунтование. Нанесение грунта выполняется в 2-3 равномерных слоя. Каждый слой должен полностью высохнуть. Для ускорения сушки можно использовать фен или тепловую пушку.
2. Нанесение краски. Выполняется аналогично грунтованию. Краска распыляется с расстояния 40-50 см, количество слоев: 2-3 слоя. При выполнении этой операции особое внимание уделяется труднодоступным местам и угловым кромкам. Каждый слой краски должен полностью высохнуть.
3. Лакирование. Это финишная обработка в процессе покраски дисков. Нанесение лака ничем не отличается от предыдущих окрасочных операций. Чтобы литой диск приобрел необходимый блеск будет достаточно всего двух слоев лака.

Окончательное отвердение лака наступит через 2-3 дня, после чего литые диски будут готовы к эксплуатации.

Особенности качественной покраски литых дисков

В каждой работе есть нюансы, которые отражаются на окончательном результате. Покраска литых дисков не будет исключением.

Чтобы труды автовладельца не были напрасными, необходимо следовать следующим рекомендациям.

• Некоторые автомобилисты не уделяют должного внимания подготовительным операциям. В итоге окрашенная поверхность диска может отслоиться или появятся вздутия и пузыри. Придется всю работу начинать сначала.
• Вздутие поверхности может произойти и из-за неполного высыхания предыдущего слоя грунтовки или краски. Лучше затратить больше времени на сушку, чем впоследствии удалять лакокрасочный слой.
• При окрашивании диска на улице или открытом гараже необходимо следить за капризами погоды. Сухая и ветреная погода хороша для полного высыхания окрашенных деталей, но не подходит для нанесения лакокрасочных материалов. Следы пыли и песка испортят вид литого диска.
• Перед началом покраски дисков помещение должно быть очищено от песка, пыли, абразива и т. д. Тогда мощный поток воздуха от компрессора не поднимет с пола мелкие частички, которые попадут на окрашенную поверхность.
• В теплое время года добавить неприятных хлопот могут назойливые насекомые. При их попадании на свежую краску, не следует предпринимать никаких действий. Возможно, после высыхания удастся удалить дефект полировкой поверхности.
• При окрашивании не нужно спешить и стараться одним слоем укрыть поверхность. От такого желания чаще всего появляются потеки, которые портят внешний вид. Удалить потек можно только после полного высыхания и отвердения материала.

Подводя итог отметим, что привести внешний вид литых дисков в порядок доступно каждому автовладельцу, который любит свое транспортное средство. Для этого нужно выкроить несколько дней для работы и произвести последовательно все описанные мероприятия шаг за шагом. Тогда логичным итогом работы станут сверкающие на солнце литые диски, и ваше глубокое моральное удовлетворение.

Видео-инструкция по покраске литых дисков из баллончика своими руками

Как покрасить колесные диски: инструкция и фотоотчет

• Главная
• Новости
• org/ListItem»> Как покрасить колесные диски: инструкция и фотоотчет

Содержание:

1. Что понадобится для покраски дисков?
2. Как подготовить диски к покраске? Фоторепортаж
3. Как правильно покрасить диски баллончиком? Фоторепортаж
4. Как временно покрасить диски жидкой резиной SprayPlast? Инструкция-фоторепортаж.
5. 20 креативных идей для вдохновения.

После затянувшегося зимнего периода стоит повнимательнее присмотреться к внешнему виду автомобиля. На первый взгляд все нормально: хорошо вымытый и отполированный кузов, чистые и блестящие стекла, однако диски оставляют желать лучшего. Что не удивительно, ведь на них несколько месяцев воздействовала вся таблица Менделеева в виде агрессивных дорожных реагентов. Самым разумным решением весной будет покраска дисков. 

Если вы приобрели подержанные литые диски, то умения в их покраске вам обязательно пригодятся, тем более что это не такое уж и сложное дело. От вас потребуется всего лишь немного времени, минимум затрат и внимательность, и ваши литые диски вновь преобразятся и будут радовать глаз. Причем красота красотой, но главное — покраска защитит ваши диски от коррозии. 

Какие материалы потребуются для покраски дисков?

• В первую очередь — краска. Эмаль в аэрозольных баллончиках наиболее удобная в применении, например, Эмаль для дисков Motip.

• Грунтовка для подготовки к покраске. Для этих целей отлично подойдет Стандартный акриловый грунт Motip.

• Ветошь, проволока для того, чтобы подвесить диски.

• Бесцветный акриловый лак Motip для покрытия дисков.

• Наждачная бумага — от самой грубой до самой мелкой.

• Обезжириватель.

• Перчатки.

Собрав все необходимое, можно приступать к работе. 

Подготовка к покраске:

Аккуратно отмываем диски от загрязнений: грязи, битума и пыли.

Удаляем все царапины и сколы на дисках наждачной бумагой. Начинаем с грубой наждачки, затем проходим участки мелкой, чтобы получить ровную и гладкую поверхность.

Обезжириваем всю поверхность дисков внутри и снаружи.

Укрываем участки, которые не будут подвергаться покраске.

Приступаем к покраске колесных дисков:

Перед покраской дисков первым делом используем грунтовку. Она наносится в два-три слоя и при нанесении последующего, предыдущий слой должен полностью высохнуть. Финишным грунтованием можно пройтись по поверхности мелкой наждачной бумагой.

После грунтовки приступаем к нанесению краски. Оно фактически не отличается от нанесения грунтовки. Распыляем краску на расстоянии 35-50 см, приблизительно в два-три слоя. Особое внимание стоит уделить труднодоступным участкам. Перед нанесением следующего слоя необходимо убедиться, что предыдущий полностью высох.  

В завершение диски необходимо покрыть несколькими слоями лака, по технологии аналогичной покраске. 

После этого желательно дать дискам примерно три дня для полного высыхания, чтобы избежать нежелательного загрязнения и сколов. 

В среднем на всю работу по покраске четырех дисков вам понадобится около 1 л грунтовки и три-четыре баллончика аэрозольной краски. Согласитесь,это не так уж и много! 

Как временно покрасить диски жидкой резиной SPRAYPLAST?

Современные технологии позволяют менять цвет дисков чуть ли не каждый день и делать это без лишних усилий и затрат на работу профессионалов. С помощью жидкой резины SPRAYPLAST вы можете покрасить диски в самые сочные цвета, а потом удалить этот слой, если цвет наскучил. Жидкая резина — это не просто элемент автотюнинга, но и надежное защитное средство. Пленка предотвращает появление мелких царапин и образование ржавчины. Кроме того, это покрытие не требует трудоемкой подготовительной работы. Поверхность не нужно дополнительно грунтовать и шпатлевать. Для покраски нужно просто вымыть и обезжирить диски, предварительно укрыв те участки, которые не будут краситься.

На заранее вымытых колесах маскируем участки, которые не будут закрашиваться. 

Наносим первый слой, не стараясь закрасить сразу всю поверхность: следующие слои перекроют незакрашенные места, и пленка будет держаться лучше. Ждем 5 минут, чтобы краска успела подсохнуть.

На высушенную поверхность наносим постепенно 4-5 слоев с интервалом в 5 минут.

 

Все готово. Наслаждайтесь результатам и получайте восторженные отзывы от окружающих.

Как покрасить диски? 20 креативных идей

Мы собрали 20 интересных вариантов, как были покрашены диски своими руками. Вдохновляйтесь и делайте еще креативнее!

Удачи на дорогах, уважаемые автомобилисты!

Спасибо за подписку!

Подпишитесь на рассылку

Как покрасить автомобильные колеса

Как покрасить автомобильные колеса | Совет вашего механика

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

×

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Сэкономьте на ремонте автомобилей

Получить предложение

Хотя существует множество способов обновить внешний вид вашего автомобиля, одним из способов, которым часто пренебрегают, является покраска колес. Это намного дешевле и проще, чем полное изменение цвета вашего автомобиля или грузовика, и это может помочь выделить ваш автомобиль среди множества аналогичных марок и моделей на дорогах. Это работа, которую можно выполнить дома, немного поработав на выходных или в любое другое время, когда вам не нужно ездить в течение нескольких дней, так как вам нужно будет снять колеса с вашего автомобиля или грузовика, чтобы покрасить их. .

Покраска колес — относительно недорогой способ самовыражения или изменения внешнего вида вашего автомобиля, но вы не можете использовать для этой работы любую краску. Используйте только краску, предназначенную для колес, чтобы ваша тяжелая работа продолжалась без сколов или отслаивания в суровых условиях, таких как движение по пересеченной местности и элементам. В долгосрочной перспективе стоит заплатить несколько дополнительных долларов за правильный продукт, чтобы ваши недавно окрашенные колеса сохраняли свой свежий вид с течением времени. Вот как покрасить колеса вашего автомобиля:

Как покрасить колеса автомобиля

1. Соберите необходимые материалы. . Чтобы начать покраску колес автомобиля, вам понадобится следующее: домкрат (домкрат также поставляется с автомобилем), домкраты и инструмент для шин.

   Совет : Если вы хотите снять все колеса и покрасить их сразу, вам понадобятся четыре домкрата или подставки, чтобы подвесить автомобиль в воздухе и предотвратить повреждение с земли.

2. Ослабьте зажимные гайки — С помощью инструмента для шин ослабьте зажимные гайки, вращая их против часовой стрелки.

   Предупреждение : На этом этапе полностью не откручивайте зажимные гайки. Вы захотите сделать это после того, как поднимете автомобиль, чтобы избежать отрыва шины и падения автомобиля.

3. Поднимите автомобиль домкратом — С помощью домкрата поднимите шину как минимум на 1-2 дюйма от земли.

4. Открутите гайки — Вращением против часовой стрелки с помощью инструмента для шин полностью снимите гайки.

   Совет : Разместите зажимные гайки в таком месте, где они не будут скатываться и где их можно будет легко найти позже.

5. Снимите шину — Стяните шину с автомобиля плавным движением наружу обеими руками, оставив домкрат на месте.

6. Помойте колесо — Чтобы тщательно помыть колесо и шину, вам потребуются следующие материалы: ведро, обезжириватель, тряпка или брезент, мягкое моющее средство (например, средство для мытья посуды), губка или ткань и вода.

7. Приготовление мыла и воды — Смешайте мыло и теплую воду в контейнере, используя 1 часть мыла на каждые 4 части воды.

8. Очистите колесо — Смойте всю грязь и мусор с колеса и шины губкой или тряпкой и мыльной смесью. Смойте водой и повторите с обратной стороны.

9. Нанесите обезжириватель . Этот продукт обеспечивает удаление более стойких частиц, таких как тормозная пыль и сильные скопления смазки или грязи. Нанесите обезжириватель для колес и шин на одну сторону колеса в соответствии с инструкциями к конкретному продукту, а затем смойте. Повторите этот шаг с другой стороны колеса.

10. Дайте шине высохнуть на воздухе — Дайте шине высохнуть на воздухе на чистой тряпке или брезенте стороной, которую вы хотите покрасить, вверх.

11. Подготовьте колесо к покраске — Чтобы должным образом подготовить колесо к покраске, вам потребуется следующее: наждачная бумага с зернистостью 1000, ткань, уайт-спирит и вода.

12. Шлифовка — С помощью наждачной бумаги с зернистостью 1000 сошлифуйте всю ржавчину или неровности существующей краски. Вы можете или не можете показать металл под любой предыдущей краской или отделкой. Проведите пальцами по поверхности, чтобы убедиться, что она гладкая, без явных неровностей или зазубрин, которые могут испортить внешний вид конечного продукта.

    Совет: При покраске колеса со спицами или подобными деталями вам потребуется подготовить и покрасить обе стороны колеса, чтобы оно выглядело ровно.

13. Промойте колесо — Смойте образовавшийся песок и пыль водой и обильно смажьте колесо уайт-спиритом, используя ткань. Уайт-спирит удалит любые масла, которые могут помешать гладкому нанесению краски. Снова промойте водой и дайте колесу полностью высохнуть на воздухе.

    Предупреждение: Уайт-спирит может вызвать раздражение кожи. Если у вас чувствительная кожа, наденьте пластиковые перчатки, чтобы защитить руки.

14. Нанесите грунтовочную краску — Прежде чем приступить к грунтовке, убедитесь, что у вас есть следующее: ткань или брезент, малярная лента, газета (необязательно) и аэрозольный грунт.

15. Наклейте малярную ленту — Поместите шину на салфетку или брезент и наклейте малярную ленту на поверхности вокруг колеса, где вы хотите покрасить. Вы также можете накрыть резину шины газетой, чтобы защитить ее от случайного попадания на нее грунтовки.

16. Распылите грунтовку на обод — Распылите достаточное количество грунтовки, чтобы равномерно покрыть поверхность для первого слоя. Всего нанесите не менее трех слоев, давая 10-15 минут на высыхание между слоями и 30 минут на высыхание после нанесения последнего слоя. Для сложных конструкций колес, таких как спицы, нанесите грунтовку и на обратную сторону колеса.

17. Тщательно встряхните банку с краской . Это перемешает краску и отделит комки внутри, чтобы краска легче распылялась.

18. Распылите первый слой — Продолжая работать с тряпкой или брезентом, распылите тонкий слой краски на поверхность колеса, затем дайте ему высохнуть в течение 10-15 минут, прежде чем двигаться дальше. Нанося тонкие слои краски, вы предотвращаете капание, которое может испортить внешний вид вашей покраски и свести на нет ваши усилия по улучшению эстетики вашего колеса.

19. Нанесение дополнительных слоев краски — Нанесите не менее двух слоев краски на лицевую сторону (и обратную сторону, если применимо), давая 10-15 минут на просушку между слоями и 30 минут после нанесения последнего слоя.

    Совет : Обратитесь к инструкциям производителя краски, чтобы определить идеальное количество слоев для наилучшего покрытия колеса. Чаще всего рекомендуется 3-4 слоя краски.

20. Распылите прозрачное покрытие и установите колесо обратно. — Перед нанесением прозрачного покрытия возьмите защитную прозрачную краску и инструмент для шин.

21. Нанесите защитное покрытие — Нанесите тонкий слой прозрачного покрытия на окрашенную поверхность, чтобы защитить цвет от выцветания или сколов с течением времени. Повторяйте, пока у вас не будет трех слоев, и дайте 10-15 минут на просушку между слоями.

    Совет : Вы также должны нанести прозрачное покрытие на внутреннюю часть колес, если вы наносили туда новую краску.

22. Дайте время для высыхания на воздухе — После нанесения последнего слоя и ожидания в течение 10-15 минут дайте краске высохнуть в течение примерно 24 часов. Когда колесо полностью высохнет, осторожно снимите малярную ленту вокруг колеса.

23. Установите колесо обратно на автомобиль — Поместите колесо(а) обратно на ступицу и затяните зажимные гайки с помощью инструмента для шин.

Покраска стандартных колес может придать вашему автомобилю индивидуальный внешний вид при относительно низких затратах. Если вы хотите, чтобы это было сделано на вашем автомобиле, вы можете проконсультироваться с профессионалом, который сделает эту работу за вас. Это может быть немного дороже, но с более высоким качеством конечного продукта. Если вы готовы попробовать это сами, покраска колес может быть приятной и веселой, если вы будете следовать правильным шагам.

---

Краска

Диски

Приведенные выше утверждения предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания для более подробной информации

Отличные оценки авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

с понедельника по пятницу / с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Сб–Вс/7:00–16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.

Механик со стажем?

Заработай до

$70/час

Подать заявку

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Как убрать жвачку с автомобиля

Когда вы едете, никогда не знаешь, какой мусор и мусор окажутся на дороге или в воздухе. Одним из таких веществ, с которым вы можете столкнуться, является жевательная резинка. В дороге, если водитель автомобиля или…

Как ухаживать за лакокрасочным покрытием автомобиля

Уход Уход за лакокрасочным покрытием автомобиля — один из лучших способов сохранить его великолепный внешний вид круглый год. Регулярная мойка и очистка с последующей сушкой, полировкой (https://www.yourmechanic.com/article/how-to-polish-a-car-by-olivia-marsh) и вощением создает защитное покрытие.

Как помыть машину с помощью мойки высокого давления

Мойка машины с помощью мойки под давлением — хороший способ содержать машину в чистоте. Используйте правильное давление, насадку и составы для чистки автомобиля, чтобы удалить грязь.

Похожие вопросы

Шины и диски постоянно повреждаются

Здравствуйте. Проблема может быть в подвеске вашего автомобиля. Поперечный рычаг (https://www.yourmechanic.com/services/control-arm-assembly-replacement), шаровая опора (https://www.yourmechanic.com/services/ball-joint-front-replacement) и внутренняя или внешняя рулевая тяга могут быть повреждены. Это приведет к чрезмерному износу шин (https://www.yourmechanic.com/services/excessive-wear-on-outer-edges-of-tire-inspection). Могли бы и…

Тряска Pontiac Grand Prix на скорости 30 миль в час

Если на ободе есть сломанная деталь, это приведет к дисбалансу обода и его тряске, когда автомобиль набирает скорость. Я бы обязательно починил обод, заново отбалансировал бы и посмотрел, если это…

Сорванная гайка крепления/невозможно заменить шину

Здравствуйте, спасибо, что написали. Из-за стопорных гаек для каждого колеса потребуется специальная головка чтобы снять шину. Часто это вторичный рынок, но если у вас есть комплект на автомобиле, это может…

Просмотрите другой контент

Услуги

Сметы

Города

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · [email protected]

Читать часто задаваемые вопросы

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

---

Девять шагов к покраске колес дома | Артикул

Том Саддард
6 мая 2021 г. | сделай сам, колеса, технология, Картина | Опубликовано в Работа в магазине , Шины и колеса | Из номера за декабрь 2015 г. | Никогда не пропустите статью

Устали от серебристых колес, которые, кажется, идут с каждым автомобилем в эти дни? Нет проблем: вы можете изменить их цвет всего за девять шагов и несколько часов.

Шаг 1. Выберите метод

Обычно выбирают аэрозольную краску, прорезиненную краску, такую ​​как Plasti Dip или ElastiWrap от Eastwood, или порошковое покрытие. Это руководство будет работать для аэрозольной краски или прорезиненной краски.

Шаг 2. Снимите колеса

Конечно, они могут остаться на машине, но вам будет легче и лучше, если вы их снимите. У вас нет запасного комплекта, на котором можно кататься? Установите свой автомобиль на подставки или покрасьте одно колесо за раз и оставьте запасное колесо на своем месте.

Шаг 3. Очистите рабочее место

Пыль и грязь не место рядом с малярными работами, поэтому сдуйте верстак и вымойте пол шваброй.

Шаг 4. Очистите колеса

Тщательно очистите их. Действительно, очень хорошо. Мы использовали Simple Green и несколько чистящих щеток, но если вы собираетесь красить колеса вместо использования ElastiWrap, мы рекомендуем вместо этого использовать подушечку Scotch-Brite для придания шероховатости старому покрытию.

Шаг 5. Еще раз очистите колеса

Серьезно, потребуется два или более прохода обезжиривателем, чтобы удалить всю грязь и тормозную пыль, и это самый важный шаг. Убедитесь, что вы очистили заднюю сторону и щели, так как оставшаяся там пыль испортит отделку.

Шаг 6. Просушите колеса и шины

Мы рекомендуем использовать воздуходувку. У вас его нет? Используйте воздуходувку для листьев, но сначала постарайтесь очистить ее от грязи и обрезков травы.

Шаг 7. Замаскируйте колеса

Это проще, чем кажется: просто используйте отрезки ленты длиной 2 дюйма и обязательно подложите их под кромку колеса. Старая кредитная карта может помочь в этом процессе. После того, как вы нарисовали контур колеса, приклейте пластиковый пакет или газету к внешней стороне шины.

Шаг 8. Очистите колеса еще раз

На этот раз используйте средство для удаления воска и жира. Использование прорезиненной краски? Мы рекомендуем использовать средство для подготовки и очистки поверхности Eastwood’s Surface Prep & Cleaner, которое облегчает удаление ElastiWrap, если оно вам надоест.

Шаг 9. Покрасьте колеса

Как и большинство проектов покраски, этот шаг занимает меньше всего времени. Убедитесь, что вы используете плавные, плавные движения и старайтесь запускать и останавливать струю краски до и после того, как банка окажется над колесом. Мы использовали шесть тонких слоев Eastwood ElastiWrap, чтобы покрасить наши колеса.

Комментарии

Просмотр комментариев на форумах GRM

черное дерево и слоновая кость PowerDork
17. 03.20 16:21

Мне нравится этот проект. Мы с сыном использовали колоду игральных карт вместо скотча, чтобы замаскировать боковые стенки. Цитируя Эдда Чайна: «Это сработало на славу!».

 

медленная птица Придурок
17.03.20 16:29

Я хочу покрасить пару колес, которые я только что купил (чтобы они соответствовали двум другим), но они практически новые, так что я просто замаскирую и покрашу, как бунтарь без причины.

JVO6
17.03.20 19:27

Если вы используете прорезиненную краску, найдите время, чтобы очистить ее от монтажных поверхностей выступов. Он сожмет и изменит крутящий момент зажимной гайки.

яблочное семя Мегадорк
17. 03.20 21:10

Очень своевременно. Есть несколько черных мотеги, которые я подобрал у Джеффа Шварца (да, того самого Джеффа Шварца). Черный на черной машине? Нет буэно. Золото или бронза — вот в чем вопрос.

ААЗСД Полудорк
17.03.20 23:09

На прошлой неделе я покрасил несколько колес и не стал маскировать шины, потому что планирую заменить их до того, как они вернутся на машину. Я использовал острый чертил вокруг борта, чтобы убедиться, что краска на шинах отделяется от колес. В качестве краски я использовал краску «Rustoleum Hammered», чтобы уберечь себя от шлифовки и повторной заливки всех маленьких пятен от бордюрной сыпи. Прочный, и мне нравится слегка текстурированная отделка.

утомительный микроб UberDork
17. 03.20 23:13

Краска никогда не выдерживает меня, независимо от того, насколько хороша краска. Порошковая покраска по всей длине.

_ Придурок
18.03.20 11:36

В ответ Тому Саддарду :

Девять?!?! Боже мой…. Я слишком ленив для девяти. Есть что-нибудь в 3 шага или меньше? Ржунимагу.

Джерри PowerDork
06.05.21 12:50

В ответ на _ :

Помыть колеса, замаскировать игральными картами или каталожными карточками (я также заклеил стержни клапанов маскирующим скотчем), и пластидипом. Я сделал это для 3 комплектов колес до сих пор и оказалось просто отлично.

Ваджинго Полудорк
06. 05.21 13:14

Я использовал новую вещь на рынке — Super wrap.
 

Распылители, похожие на краску. Отойди полегче. Красивый и блестящий, а не дерьмо, как пластидип. Выглядит как настоящая краска.

У меня есть комплект (новых) колес, которые я хочу покрасить.

Мне интересно, думал ли кто-нибудь, что необходимо стучать по ним наждачной бумагой или проволочным кругом, чтобы создать лучшую поверхность для сцепления краски?

Или достаточно просто почистить и загрунтовать?

Ваджинго Полудорк
07.05.21 13:00

В ответ на BA5 :

Используйте липкий скотч. а это новые диски? Я бы раскачивал заводской блеск так долго, как только мог.

Это не очень дорогие колеса, и они в основном черные. Я ненавижу черный. Выглядит глупо, когда все садятся в машину:

AnthonyGS (сторонник форума) GRM+ Memberand Dork
07. 05.21 20:03

Я делал это уже несколько раз. Снимаю шины. Я использовал пенопластовые шлифовальные блоки, а затем подушечки Scotch Brite (или стальную вату), чтобы получить красивую тусклую сглаженную и потертую поверхность. Затем я использую денатурированный спирт или уайт-спирит и безворсовую ткань для очистки от пыли. Затем наношу слой грунтовки. После этого 2-3 тонких слоя краски.

оооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооооокух…хорошо получилось.

И золотой цвет — это именно тот цвет, который я собираюсь сделать.

captdownshift (Спонсор форума) Участник GRM+ и UltimaDork
10.05.21 10:26

Иногда правильный цвет колеса, даже на оригинальном колесе, имеет большое значение.

Плавающий документ (поддерживающий форум) Участник GRM+и PowerDork
10. 05.21 10:54

А колеса уже покрашены? Есть ли способ зачистки алюминиевого колеса, который не повредит металл?

AnthonyGS (сторонник форума) GRM+ Memberand Dork
10.05.21 16:01

BA5 сказал:

ооооооооооооооооооооооооооооооооооооооочень красиво получилось

И золотой цвет — это именно тот цвет, который я собираюсь сделать.

Золотая краска для колес Duplicolor. О Рейли, это дешевле в вашем местном авансе, чем на Amazon FYI.

AnthonyGS (сторонник форума) GRM+ Memberand Dork
10.05.21 16:02

Floating Doc (сторонник форума) сказал:

Что делать с уже покрашенными колесами? Есть ли способ зачистки алюминиевого колеса, который не повредит металл?

Мой совет, не зачищайте их до металла.

Грунтовка для авто виды свойства и способы применения

Оглавление

• 1 Что такое грунтовка для автомобилей?
• 2 Виды грунтовочных составов для автомобилей
• 3 Как грунтуется кузов в автосервисе?
• 4 Как правильно выбрать и нанести грунтовку

Оглавление:

1. Что такое грунтовка для автомобилей?
2. Виды грунтовочных составов для автомобилей.
3. Как грунтуется кузов в автосервисе?
4. Как правильно выбрать и нанести грунтовку.

Если строители добросовестно выложили фундамент, то строение будет надежным и прослужит не один десяток лет. Что же касается автомобилей, то грунтовка для автомобиля – это тоже своеобразный фундамент для последующей покраски и надежность защиты от коррозии металла. Владелец машины, который хочет получить качественное лакокрасочное покрытие, никогда не экономит на грунтовке, потому что она является основой долговечности.

Что такое грунтовка для автомобилей?

Эпоксидный двухкомпонентный грунт Güntex 2K EPOXY FILLER 231

Грунтовка подразумевает целую серию продуктов, предназначенных для нанесения на подготовленную поверхность кузова автомобиля. Их подразделяют на три типа:

1. Эпоксидная грунтовка.
2. Праймер или грунт-выравниватель.
3. Герметики.

Эпоксидная грунтовка имеет плотную структуру и потому водостойка. Ее используют как защиту от окисления. Для нанесения на поверхность кузова грунтовку соединяют с отвердителем согласно инструкции. Наносят один-два слоя с помощью краскопульта. Есть еще одна веская причина, почему эпоксидку наносят именно первым слоем – это отличная адгезия с металлом. Она будет служить хорошей основой для нанесения последующих слоев.

Грунтовка автомобильная наносится и другим образом: на голый металл наносится наполнитель, затем несколько слоев автогрунтовки, которые шлифуются каждый и только потом наносится герметик.
Эпоксидная грунтовка имеет замечательное качество – ее не нужно шлифовать после нанесения. Однако если будут обнаружены дефекты в покраске, то небольшие потеки можно устранить мелкозернистой шлифовальной бумагой.

[goo1]

Качественный грунт стоит недешево, но экономия может привести к тому, что придется покраску повторять. Потому лучше сразу выбрать наиболее подходящий высококачественный продукт.
Основная масса недорогих грунтовок через какое-то время дает усадку, и все огрехи на поверхности автомобиля проявляются. Этой ошибкой зачастую грешат неопытные мастера, и в результате им приходится восстанавливать поврежденные участки. А это дополнительные затраты как финансовые, так и временные.

Виды грунтовочных составов для автомобилей

Грунтовка по металлу автомобильная обладает сильнейшим сцеплением с поверхностью, предохраняя ее от коррозии, хотя толщина слоя всего лишь 15-20 мкм. От того, каким образом она воздействует на металл, грунтовку можно подразделить на виды:

• пассивирующие грунтовки, содержащие хроматы некоторых металлов и др. вещества, делают поверхность пассивной к воздействию влаги. К ним относятся ГФ-031, ГФ-017 и другие. Например, свинцово-суричной грунтовкой пользуются для защиты от коррозии таких частей кузова, как днище и крылья;
• грунтовки с инертными частицами, которые защитного действия не оказывают, а механически препятствуют проникновению влаги. Это такая грунтовка, которую часто используют для мелкого ремонта ГФ-21, а также ФЛ-ОЗК;

Фосфатирующий грунт ВЛ-02

• протекторные грунтовочные смеси – содержат пыль таких металлов, как алюминий, цинк, свинец, имеющую меньший, чем у железа потенциал. Это значит, что при повреждениях грунтовка с такой пылью первой возьмет на себя удар агрессивных веществ, то есть ведет себя по отношению к металлу, как протектор. Примером может служить протекторная грунтовка ЭП-057, представляющая собой суспензию из эпоксидной смолы и порошка цинка;
• фосфатирующие автомобильные грунтовки – содержат в себе фосфорную кислоту, которая при взаимодействии с металлом образует труднорастворимые фосфаты. Создаваемый прочный слой имеет хорошую адгезию, несмотря на то, что толщина его самая минимальная среди всех грунтовок – 8-12 мкм. К ним относятся такие грунтовки, как ВЛ-02, ВЛ-08, ВЛ-023, ВЛ-025. Такие грунтовки проникают в металл на глубину до 0,05 мкм, увеличивая тем самым сцепление с металлом. После их нанесения сразу можно наносить вторичный слой грунта.
• грунтовка-модификатор ржавчины наносится прямо на места коррозии металла без предварительного их удаления. Грунт антикоррозийный для авто, преобразовывая ржавчину со своими компонентами, создает на поверхности прочную защитную пленку. Наносят его при температуре не ниже +15 градусов в два слоя кистью или при помощи распыления.

[goo2]

Грунтовки для автомобилей еще подразделяют на:

• днокомпонентные, которые не содержат отвердителей. За счет этого они довольно долго сохнут и потому используются очень редко.
• двухкомпонентные грунты – в их состав входят отвердители, и поверхности, обработанные ими, высыхают за сутки. Используются наиболее часто.
• спиртовые грунты высыхают всего лишь за час благодаря своему составу. Используют их там, где другие виды грунтов применять просто нет смысла. Они бывают твердые и мягкие. Первые шлифуются с трудом, но они более устойчивы. Тогда как мягкие грунты обрабатываются легко, но через время дают усадку и лакокрасочное покрытие может быть повреждено.

Вывод: целесообразно применять твердые двухкомпонентные грунтовочные составы, так как они являются наиболее качественными.

Как грунтуется кузов в автосервисе?

Хорошие автосервисы перед покраской автомобиля наносят на его поверхность несколько видов грунта. Сначала используется кислотный грунт для авто или любая из фосфатирующих грунтовок, которые могут обеспечить наилучшую адгезию. Состав первичного грунта наносят на очищенную и обезжиренную поверхность кузова и равномерно распределяют. Шлифовка не требуется.

Предостережение: будьте осторожны при работе с фосфатирующими и кислотными грунтовками! При недостаточном проветривании можно получить химическое отравление.

Далее укладывают вторичный грунт в два-три слоя. Скорее всего, это двухкомпонентный твердый или мягкий грунт. Им хорошо скрываются мелкие изъяны поверхности. Каждый слой наносится через 5-10 минут. В мастерских, где есть профессионалы высокого уровня, применяют в целях экономии времени грунты, не требующие шлифовки.
При наличии идеально ровной поверхности металла в качестве вторичного грунта можно применять состав, дающий глянцевую поверхность без шлифования. Чтобы ему высохнуть, достаточно 15-20 минут и можно наносить финишную краску.

[goo3]

Как правильно выбрать и нанести грунтовку

При выборе грунта всегда проверяйте срок годности. Старайтесь использовать все продукты одного производителя, так как в противном случае они могут не совместиться и испортить всю вашу работу. И самое важное: отдавайте предпочтение проверенным фирмам.

На каждом продукте есть инструкция к применению, где указывается, сколько сохнет автомобильная грунтовка. Наносите слои, соблюдая эти сроки на хорошо подготовленную поверхность. Для выравнивания слоев грунтовки используйте шлифовальную бумагу с разным размером зерна. Ошибки шлифования устраняют нанесением грунтовки-выравнивателя более густой консистенции. Но заменять шпатлевку автомобильную грунтом нельзя. Грунт может справиться только с мелкими неровностями в отличие от шпатлевки.

Чтобы слои грунтовки и краски не смешались между собой, применяется автогерметик. Он хорошо защищает грунт от растворяющих веществ используемой краски, улучшает сцепление между слоями и делает слои однородными. Именно его применение отличает профессиональную покраску от простой малярной работы.

[ya_bo]

Поделиться с друзьями:

Как выбрать грунтовку для обработки кузова автомобиля

Если фундамент здания уложен качественно, то это может сполна гарантировать долговечность строения. Такое же правило относится и к самым обычным автомобилям, так как грунтовка для автомобиля представляет собой базу для лакокрасочного покрытия и оберегает металл от коррозионных явлений. Если Вы хотите получить качественное покрытие кузова, то не стоит жалеть средств на грунтовочные материалы для авто.
Этот процесс представляет собой один из важных этапов ремонта кузова. Шпатлевание позволяет подкорректировать форму детали, а грунтовка помогает в обработке против коррозии, а также является промежуточным слоем между шпатлевкой и краской. Это важно, так как нельзя краску наносить просто на металл или шпатлевку.

При грунтовании используется несколько продуктов. Это эпоксидная грунтовка для автомобилей, выравниватель и герметик.

Эпоксидный грунт устойчив к воде. Применяется с тем, чтобы защитить поверхность от окислительных процессов. Перед нанесением смесь перемешивается с отвердителем в определенной пропорции. Наносится вещество с помощью краскопульта в пару слоев.

Грунтовку можно наносить и таким способом: сначала наполнитель, потом несколько слоев грунта. Затем они подвергаются шлифовке, и потом наносится герметик.

Эпоксидная грунтовка отлична тем, что при ее использовании нет необходимости в шлифовании. Мелкие недостатки, обнаруженные при покраске, можно устранить с помощью мелкой шлифовки.

Качественный грунт достаточно затратен, но если сэкономить, то уже в скором времени вам нужно будет повторять операцию повторно.

Недорогие грунты со временем усаживаются, и все дефекты становятся четко видны. Очевидно, что их исправление потребует дополнительных затрат.

Грунтовка по металлу прекрасно сцепляется с поверхностью и защищает металл от коррозии.

Существуют пассивирующие грунтовки, которые содержат соединения хрома и придают поверхности водостойкость. Этот материал с инертными добавками защищают не химически, а физически не пропуская воду. Она применяется для мелких (локальных) работ.

Протекторные смеси для грунтовки содержат включения металлов, обладающих меньшим в сравнении с железом потенциалом. При возникновении повреждений такой тип материала первым войдет в реакцию с агрессивной средой, то есть защитит металл. Также применяются и другие виды грунтовок для автомобиля: фосфатирующие, грунтовки-модификаторы ржавчины, однокомпонентные, двухкомпонентные, спиртовые.

Основные типы грунтов, применяющихся для ремонта автомобилей

Содержание статьи

• Основные типы грунтов, применяющихся для ремонта автомобилей
• Как применять?
• Применение и обработка грунтом из акрила
• Грунтование в автомастерских
• Вопрос выбора и нанесения материала

1. Эпоксидный тип — антикоррозийная грунтовка для автомобиля. Такой вид смеси позволяет обеспечить отличное защитное покрытие стали из-за того, что в нем содержатся смолы и добавки высокого качества. Этот грунт можно использовать для разнообразных типов автомашин. Краску можно наносить прямо на такой грунт. Можно использовать его при методе «мокрое на мокром». А также, можно применять с отвердителем H 5950 или H 5960 марки Novol.
2. Реактивный грунт против коррозии на базе поливиниловых смол. Его можно использовать на разнообразных материалах. Такая универсальность объясняется прекрасным качеством адгезии и повышенной устойчивостью к коррозии. Материал наносится очень тонким слоем, но при этом имеет хорошие характеристики устойчивости к воздействию внешней среды
3. Акриловые грунтовки для автомобилей с одним компонентом. Их распыляют с помощью специального пистолета. Материал обеспечивает адгезию к подложке из металла, в нем отсутствуют свойства противодействия адгезии. В основном используется для выравнивания поверхностей. Быстро сохнет.
4. Грунт с двумя компонентами содержит акриловые смолы. Обладает высокой степенью вязкости и обеспечивает большую толщину покрытия. Маскирует значительные дефекты. Обладает прекрасными адгезионными свойствами в отношении разных материалов, обладает высокой степенью устойчивости к коррозии. Отлично изолирует шпатлевки из полиэфира и краски из акрила. Так как смешивается смесь белого и черного цвета, то можно добиться необходимого оттенка, а это важно при подборе цвета краски.
5. Грунт для пластика, состоящий из одного компонента, также наносится при помощи пистолета для покраски. Он повышает адгезионные свойства грунтов, лаков из акрила и полиуретана.

Есть грунты разнообразных цветов, которые позволяют сэкономить краску. Виды из акрила используются вместе со специальными акриловыми разбавителями. При этом важно помнить, что лучше использовать растворители от известных марок.

Не забывайте, что при проведении кузовных работ необходимо применять такие вещи, как респиратор и перчатки, которые помогут минимизировать неприятные явления.

Как применять?

Работа с металлом. При таком типе работ нужно позаботиться о защите от коррозии. Перед окрашиванием требуется металл подвергнуть кислотному грунтованию, которое поможет защитить поверхность от ржавчины. Затем нужно обработать эпоксидными смолами, а потом грунтом против коррозии типа 1К.

Кислотное грунтование. Этот вид грунтования осуществляется с помощью продукта, который состоит из двух компонентов. Он годен в течение двадцати четырех часов после перемешивания, если его температура — двадцать градусов по Цельсию. Основные работы осуществляют после высыхания кислотного грунта, но этот слой еще имеет активность на поверхности. Кислотный грунт подвергают шлифовке с помощью шкурки с зерном Р280-З400. Разные слои можно наносить с перерывом в пять минут. Можно нанести смесь в два или три слоя. Сохнет он от тридцати до девяноста минут при двадцати градусах Цельсия.

Такой тип материала нельзя покрывать шпатлевкой из полиэфира, так как она может растворить грунт. Применять можно лишь смесь типа 2К. На твердую шпатлевку можно спокойно наносить защитный грунт, так как шпатлевка при этом не будет обладать химической активностью.

Очень важно по технологии работ дожидаться полного высыхания каждого из слоев.

Фазы высыхания грунта:

1. Состояние высыхания, когда пыль уже не пристает к обработанной поверхности. При надавливании может происходить деформация наложенного слоя.
2. Пригодность обработанной детали к проведению монтажа. При этом деформация поверхности может наблюдаться при сильном воздействии на деталь.
3. Полное высыхание. Слой краски можно обрабатывать и осуществлять шлифовку.
   

Применение и обработка грунтом из акрила

Наполнитель представляет собой основу для краски. Краску можно наносить лишь на грунт или предыдущий слой краски.

Функции наполнителя:

1. создание идеальной поверхности;
2. маскировка слоев предшествующих материалов;
3. база для краски.

Нельзя красить саму шпатлевку или грунт, если он кислотный. Иначе может снизиться качество конечного результата, и могут появиться неоднородности на обрабатываемой поверхности.

Грунт-наполнитель 2К включает в свою основу акрил и чем-то похож по свойствам с эмалевыми красками.

Наполнительная способность зависит от содержания твердого элемента и делится на стандартную, среднюю (MS) и высокую (HS).

Наполнитель представляет собой прослойку или изоляцию. Наносится в несколько слоев с промежутком в пять-десять минут. После приобретения твердого состояния грунт можно подвергать шлифовке.

Если ставится цель избежать разных оттенков покрытия, то применяют цветные грунты. Они позволяют сократить количество использованной краски.

Вид наполнителя зависит от работ и обрабатываемой поверхности. Если манипулировать пропорциями состава, то можно достичь нужных свойств вещества. Важно выбирать отвердитель и растворяющее вещество, которое зависит от температуры воздуха.

Наполнители на основе акрила сохраняют свои свойства в течение одного часа. Не стоит использовать наполнитель в объеме, превышающем необходимый.

Если нужно отремонтировать большой по размеру объект, то грунт-наполнитель нужно наносить на весь кузов. Если шпаклевания не было, то применять наполнитель бессмысленно. В этом случае применяется грунт против коррозии типа 1К. Если поверхности небольшие, то наполнитель должен полностью покрывать шпатлевку.

Акриловый грунт наносят с помощью краскопульта, и делать это лучше в специальной камере. Если использовать специальный краскопульт, то можно добиться прекрасного качества покрытия. Дюза пульта должна быть размером от 1,6 до 1,8 мм.

Если наполнитель будет шлифоваться, то наносить следует несколько слоев, чтобы исключить неровности.

После нанесения этот слой нужно подвергнуть усердной шлифовке. Если этого не сделать, то возникнут дефекты на слое краски. Грунт можно подвергать шлифовке лишь тогда, когда он высохнет. Необходимо особое внимание уделять местам, где увеличена толщина швов. Если наполнитель, который еще недостаточно высох, будет отшлифован, то возникнут риски и шкурка для шлифования забьется.

Продолжительность сушки зависит от того, какой тип материала применялся и в каком количестве. Сушить его можно от трех до двенадцати часов при двадцати градусах по Цельсию.

Шлифовка осуществляется в два этапа:

• грубая шлифовка,
• тонкая шлифовка.

При грубой шлифовке выравнивается поверхность наполнителя. Для этой операции применяются шкурки для шлифования с повышенной зернистостью.

Тонкая шлифовка проводится для того, чтобы поверхность приобрела нужную структуру и чтобы краска хорошо сцепилась с поверхностью и замаскировала следы шлифовки. Для этой операции применяется шкурка для шлифования с малой зернистостью.

Надлежащая шлифовка грунта и прочих материалов представляет собой ступенчатый процесс. Он начинается с грубой шкурки и завершается тонкой.

Завершающая шлифовка. Эта операция напрямую зависит от количества слоев нанесения лакокрасочных материалов. При окраске в один слой пленка более толстая, чем при окраске в два слоя. Если окраска осуществляется в два слоя, то следы от шлифовки маскируются краской, а не лаком. Однослойное окрашивание маскирует грубые следы шлифовки. Вот почему подготовить поверхность под окрашивание в «металлик» труднее всего.

Сухая и мокрая шлифовка. В первом случае можно за более короткий срок добиться качества поверхности. Мокрое шлифование делается без помощи механизмов и образуется больше отходов. Сухая шлифовка осуществляется с помощью специальных машин, которые всасывают пыль. Мокрое тип позволяет применять шкурку для шлифовки с меньшей степенью зернистости.

Грунтование в автомастерских

В высококлассных мастерских до окрашивания автомашины на поверхность наносят несколько слоев разнообразных грунтов. В первую очередь применяется кислотный грунт или фосфатирующий, так как он может обеспечить лучший уровень адгезионных показателей. Первичный грунт наносится на поверхность, избавленный от грязи и жировых следов. Шлифовать поверхность не нужно.

Затем наносят пару слоев вторичной грунтовки. Чаще всего применяется мягкий или твердый грунт из двух компонентов. Профессионалы используют смеси, которые не нужно шлифовать. Если металл очень ровный, то можно на втором этапе использовать вещество для создания глянцевой поверхности.

Вопрос выбора и нанесения материала

Перед покупкой важно удостовериться в том, что срок годности продукта не истек. Лучше применять продукты одной марки в целях обеспечения надлежащего качества работы. Также лучше использовать проверенные марки продукции.

Важно соблюдать сроки для высыхания грунтовки. Выравнивать поверхность можно бумагой для шлифования.

Во избежание смешивания слоев грунта и краски нужно применять автомобильный герметик. Он придает однородность слоям и улучшает сцепляемость.

Выбор подходящей автомобильной грунтовки и герметика

Благодаря доступности информации в Интернете любой, кто когда-либо наносил слой краски, может опубликовать свой опыт в Интернете. Это привело к большому количеству плохой или устаревшей информации. Люди перебрасываются такими терминами, как грунтовка, герметик, двухкомпонентная краска, трехслойное покрытие, лак, одноэтапный, и это может привести к путанице.

Начнем с того, что развеем одно из самых распространенных заблуждений. Многие клиенты просят своих художников использовать лак. Они думают, что получат лучшую покраску, используя лак. Это неправда. Вы когда-нибудь видели классический автомобиль с лакокрасочным покрытием, покрытым крошечными трещинами? Это потому, что он был окрашен лаком. Если вы не красите реставрацию с конкурсом 100 баллов, вам не следует использовать лак. Современная краска проще в использовании, выглядит лучше и намного долговечнее, чем любая лаковая краска.

Как работает краска

Крайне важно понимать, как работает краска, а также знать различные виды красок. Краска новой технологии работает иначе, чем старый лак. Лак был сделан с очень сильными растворителями. Хотя это позволяло растворителям проникать глубоко в поверхность и образовывать прочную химическую связь, это также создавало множество серьезных проблем, таких как растрескивание и образование складок. Это означало, что если что-то пошло не так, нужно было удалить всю краску вплоть до металла.

Это очень упрощенный рисунок, но он легко объясняет, как работают современные технологии рисования. Краска распыляется на отшлифованную поверхность, а отшлифованная поверхность образует «зубцы», помогающие краске держаться. Растворители в краске переносят пигменты и смолы на поверхность, а затем, когда они испаряются, слои соединяются вместе.

Хотя уретановые краски имеют небольшую химическую связь, им действительно нужны «зубья» или отшлифованная/шлифованная поверхность, чтобы держаться за них. Вот почему очень важно понимать продукт, который вы используете, и то, что ему нужно. Во-первых, нужно знать, как подготовить поверхность. Какую зернистость бумаги нужно использовать? Как долго продукт может лежать, прежде чем его нужно будет отшлифовать перед покраской? Это называется «окно». Всю эту информацию можно найти в техническом паспорте продукта.

Окна покраски

Есть два «окна» покраски, влияющие на результат: Окно перекраски между слоями краски и Окно перекраски перед следующим раундом покраски. Итак, что такое «круг» и чем он отличается от «слоя» краски? Допустим, вы выполнили кузовные работы и готовы к грунтовке. Вы наносите три слоя грунтовки, выжидая рекомендуемое время между нанесением каждого слоя, прежде чем наносить следующий слой. Эти три слоя составляют один круг.

Вот часть моей библиотеки технических листов. Технический или P лист объясняет все, что вам нужно знать о продукте. На что можно наносить и как подготовить поверхность, какой тип распылителя следует использовать, необходимое давление воздуха, как следует наносить слой, рекомендуемое количество слоев, время между слоями, окна повторного покрытия и время высыхания. . Вы также узнаете, как его следует смешивать и что с ним следует смешивать. У вас должен быть технический паспорт или лист продукта для каждого используемого лакокрасочного продукта. Прочитайте лист и следуйте тому, что он говорит.

Затем грунтовка сохнет в течение ночи. Это окно между раундами. Затем грунтовка шлифуется и наносится один слой герметика. В техническом паспорте герметика сказано, что он должен сохнуть в течение 30 минут (еще одно окно для повторного нанесения), а затем можно нанести один раунд из трех слоев базового цвета. Базовый слой сохнет в течение одного часа (окно повторного покрытия), после чего наносится два слоя уретанового прозрачного покрытия.

В техническом паспорте указано окно перекрытия для продукта. Многие проблемы с краской возникают, когда не соблюдаются правила окна или окна перекрытия. Помните, что толщина пленки также может влиять на окно повторного покрытия. Чем толще или тяжелее покрытие, тем больше времени требуется для того, чтобы растворители испарились.

Предотвращение проблем с расслаиванием и адгезией

Следуйте правилам перекрытия, указанным в техническом паспорте. Если вы превысили рекомендуемое время для повторного покрытия, найдите время, чтобы отшлифовать или отшлифовать эту поверхность! Вот что произойдет, если вы смошенничаете на небольшой промежуток времени. Если вы выполняете работу с одноцветной краской, убедитесь, что краска будет отлично смотреться — сначала . Затем со временем вы заметите, что краска может легко отслаиваться или под поверхностью могут образовываться пузыри, когда верхний слой начинает подниматься.

Но если вы работаете с двухцветной графикой или художественным оформлением, вы сразу же заметите проблемы! Скорее всего, когда вы будете снимать ленту, вместе с ней потечет краска. Всегда рисуйте по правилам технического листа, независимо от того, какой продукт вы используете.

Большинство лакокрасочных материалов предназначены для распыления в определенных условиях. Например, не стоит рисовать, когда очень холодно или очень жарко. Стандартными условиями являются температура, влажность и воздушный поток, при которых определяются время высыхания автомобильного лакокрасочного продукта, время отверждения, жизнеспособность и все общие эксплуатационные характеристики. Эта информация находится в техническом паспорте продукта.

Правило 15 градусов

Что происходит, когда вы пытаетесь красить при более низких или более высоких температурах, чем рекомендовано в техническом паспорте? Вот тут-то и вступает в действие правило 15 градусов. Это правило относится к продуктам, состоящим из двух частей, таким как любая краска с катализатором или отвердителем. В нем объясняется, как температура может повлиять на время высыхания и жизнеспособность продукта при окрашивании в более жарких или холодных условиях, чем рекомендовано в техническом паспорте.

• Для каждого 15-градусного  увеличение  при температуре выше стандартных условий, время высыхания и жизнеспособность продукта могут сократиться наполовину.
• На каждые 15 градусов понижения температуры ниже стандартных условий время высыхания и жизнеспособность авторемонтного продукта может быть удвоено.

Вот график средней покрасочной работы. Например, предположим, что герметик был распылен, а затем будет нанесено базовое покрытие. Эта временная шкала основана на 70-градусном магазине. Это всего лишь пример, так как все продукты будут разными.

Срок жизнеспособности относится к 2K (двухкомпонентным) продуктам. Жизнеспособность — это время, в течение которого смешанный 2K-продукт можно использовать после смешивания двух компонентов — обычно краски и отвердителя.

Что такое ЛОС?

ЛОС — это один из тех терминов, которые часто используются, и люди не знают точно, что это значит. Летучие органические соединения, или ЛОС, представляют собой класс материалов, который включает в себя большинство испаряющихся растворителей, используемых в продуктах авторемонта. ЛОС присутствуют почти во всех продуктах для ремонта. 11 сентября, 1998 был введен в действие новый регламент, регулирующий уровень летучих органических соединений применительно к продуктам авторемонта.

Производители лакокрасочных материалов могут продавать только грунтовочные, верхние и прозрачные лаки, соответствующие требованиям закона. В некоторых штатах, таких как Калифорния, приняты более строгие правила в отношении летучих органических соединений, чем национальные правила. Компании-производители красок отреагировали на это созданием красок на водной основе и продуктов на основе растворителей, соответствующих требованиям по выбросам летучих органических соединений. Позже в нашей серии «Живопись 101» мы рассмотрим понимание и использование водоразбавляемых красок и красок на водной основе.

На этом рисунке дается общее представление о каждом типе продукта в системе окраски и показано, что каждый из них содержит летучие органические соединения. VOC измеряется в фунтах VOC на галлон. Информацию о летучих органических соединениях для продуктов PPG можно найти в бюллетене продукта.

Грунтовка

Краска хороша ровно настолько, насколько хороша ее основа. Не используйте дешевую грунтовку под дорогими финишными покрытиями. И никогда не верьте мифу об использовании лаковых грунтовок под акриловую эмаль или уретановую краску. Начните работу по покраске правильно, выбрав систему окраски и используя ее на протяжении всей покраски. Слишком многое может пойти не так с краской, поэтому дайте себе преимущество, используя продукты, предназначенные для совместной работы.

Эпоксидные грунтовки

Думайте об эпоксидной грунтовке как об основе для вашей краски. Эти грунтовки создают более твердое, более химически стойкое покрытие. Они водостойкие, имеют минимальную усадку, отличные адгезионные свойства и прилипают к голому металлу, грунтовке, шпаклевке и старой краске. Например, вы можете распылить эпоксидную грунтовку на поверхность, которая была отшлифована до голого металла, отремонтирована шпатлевкой, а затем нанесена на исходную краску. Поймите, что эпоксидный грунт не остановит и не нейтрализует начавшуюся или уже присутствующую ржавчину. Перед нанесением грунтовки обязательно удалите и обработайте всю коррозию.

Обратитесь к техническому паспорту, чтобы узнать время, в течение которого эпоксидный грунт может быть нанесен повторно, прежде чем его потребуется отшлифовать или отшлифовать. Отсутствие этого окна — одна из самых больших ошибок художников. С другой стороны, обратите особое внимание на то, сколько времени продукт должен высохнуть, прежде чем наносить на него краску. При использовании эпоксидного грунта PPG DPLV, в зависимости от используемого катализатора, продукт должен держаться от 30 до 60 минут после нанесения одного слоя. Но при нанесении двух слоев время ожидания составляет от 60 до 90 минут. Тем не менее, при подаче заявки по сравнению с  шпаклевкой, время ожидания очень разное — один час ожидания на один слой. При нанесении двух слоев продукт должен высохнуть в течение ночи перед нанесением поверх шпатлевки. Влажная шлифовка эпоксидной грунтовки обычно является лучшим способом ее подготовки, потому что эпоксидная смола имеет тенденцию забивать бумагу при шлифовании всухую.

Полиэфирная грунтовка

Полиэфирная грунтовка представляет собой очень густой двухкомпонентный продукт и используется при выполнении большого объема кузовных работ. Полипраймер отлично подходит для использования поверх голого стекловолокна и эпоксидной смолы. Это продукт с высоким сухим остатком и минимальной усадкой. Он легко шлифуется и идеально подходит для получения прямых волнистых панелей. Думайте об этом как о распыляемом наполнителе для тела. Использование этого продукта может сэкономить часы времени. Выровняйте панели с помощью полимерного грунта, покрасьте один круг уретановым грунтом, отшлифуйте его, и вы будете готовы к нанесению герметика и окраски!

Evercoat Super Build 4:1 — это двухкомпонентный полиэфирный грунт-наполнитель с отличными заполняющими свойствами, помогающий сделать поверхность ровной. Он также хорош для предотвращения проблемного ремонта стекловолокна и SMC-пластика.

После распыления полимерного грунта отшлифуйте его наждачной бумагой с зернистостью 80, чтобы выровнять поверхность. Затем выполните большую часть шлифовки зернистостью 180 и закончите шлифовкой зернистостью 220. Это обеспечит ровную поверхность, которую вы хотите. Крупа Courser лучше подходит для получения ровной поверхности. Они вырезают более эффективно, соскабливая выступы. Более мелкое зерно, как правило, удаляет меньше выступов, проходя через неровности.

Полиэфирная грунтовка, не допускающая мокрого песка! Он будет поглощать влагу и может вызвать проблемы в будущем, если не испарится полностью перед покраской. Хотя полиэфирные грунтовки отлично подходят для заполнения, они могут быть пористыми. Закончив шлифовку полиэфирной грунтовки, нанесите поверх нее уретановую грунтовку или герметик. Уретановые грунтовки являются лучшей поверхностью для базовых покрытий. Уретановая грунтовка намного плотнее и герметизирует полиэфирную поверхность. Всегда сверяйтесь с описанием продукта, чтобы узнать, что лучше всего подходит для используемого вами полимерного праймера.

Грунтовки-наполнители

Качественный уретановый грунт-наполнитель хорошо справится с выравниванием перехода от пластикового наполнителя к металлу, а также заполнит следы от шлифовки на шпаклевке. Но не пытайтесь использовать грунтовку там, где можно использовать пластиковый наполнитель или полиэфирную грунтовку. Придерживайтесь рекомендуемого количества слоев. Эту информацию, а также рекомендуемое давление воздуха и время ожидания можно найти в описаниях продуктов. Каждый продукт уникален, поэтому перед нанесением грунтовки обязательно ознакомьтесь с описанием продукта. Никогда не оставляйте двухкомпонентный грунт в пистолете-распылителе. Большинство катализированных грунтовок начинают затвердевать примерно через час. Дайте каждому слою вспыхнуть (высыхать матовым) перед нанесением следующего.

K36 — это стандартный уретановый грунт. K38 – это грунтовка с высокой структурой. Катализатор К201 можно использовать с любым из них. Обе грунтовки отличного качества, прекрасно шлифуются и очень просты в использовании.

Уретановые грунтовки бывают стандартными и толстослойными. Уретановые грунтовки также обладают отличными заполняющими свойствами. Следуйте инструкциям по смешиванию и времени выдержки (время высыхания между слоями). Грунтовки дают усадку, если не учитывать время выдержки (обычно от 5 до 10 минут). Не используйте отвердитель, предназначенный для одного продукта, с другим продуктом.

При подготовке поверхности к нанесению герметика и финишного покрытия используйте зернистость 320 при шлифовании полиуретановой грунтовки блоком. Он достаточно грубый, чтобы быстро отшлифовать его и сгладить любые мелкие дефекты. Затем отшлифуйте поверхность наждачной бумагой с зернистостью 400. Вы также можете начать с влажной шлифовки 400-й зернистостью, обернутой вокруг Durablock, или любого другого блока, который, по вашему мнению, лучше всего подойдет для поверхности. Нанесение легкого направляющего слоя на поверхность перед шлифованием показывает высокие и низкие области и помогает сохранить прямые линии кузова при шлифовании.

Герметик

Несколько лет назад я никогда не пользовался герметиком. Теперь я даже не рассматриваю возможность покраски без предварительного распыления герметика. Думайте о герметике как о страховом полисе. Герметик решает многие проблемы. Он создает связь между правильно отшлифованной грунтовкой и базовым покрытием. Герметики помогают краске прилипать и могут снизить вероятность растекания верхнего слоя краски. Герметик заполняет эти легкие царапины от песка и может уменьшить очень небольшие дефекты. Герметик также помогает «запечатать» поверхность. Края слоев, которые были отшлифованы, имеют тенденцию заживать под слоем герметика. Если герметик не использовался, они могли бы проявиться через верхний слой.

Поскольку я использую систему PPG Deltron, мой любимый герметик — грунтовка PPG K36 в качестве герметика «мокрым по мокрому». Он смешивается в пропорции 4:2:2:1 с их прозрачным покрытием DCU2021, DT Reducer и DCX61 Catalyst. Я распыляю один мокрый слой, жду около 30 минут, затем продолжаю наносить базовые покрытия.

Герметики также способствуют растеканию базового покрытия. Но, поскольку герметик не отшлифован, он оставит больше текстуры, если его не нанести распылением. Если с помощью герметика вы получите зернистую поверхность, эта поверхность проявится в ваших базовых покрытиях. Время ожидания может быть критическим для герметика. Подождите слишком долго, и потребуется шлифовка, чтобы обеспечить надлежащую адгезию базового покрытия. Слишком короткое время ожидания может привести к попаданию растворителей. Герметик увеличивает стоимость лакокрасочных материалов, но проблемы, которые он предотвращает, оправдывают его.

Цветные герметики также могут быть очень полезными. Белый герметик под легким базовым покрытием помогает верхнему покрытию иметь лучшее покрытие. Некоторые герметики бывают разных цветов, поэтому проверьте свой бренд краски, чтобы узнать, какие герметики можно выбрать. Герметики Deltron V-Seal DAS302 компании PPG предлагаются в белом, светло-сером и темно-сером цветах. Есть некоторые герметики, которые могут быть окрашены по индивидуальному заказу, чтобы лучше соответствовать цвету верхнего слоя.

Простой способ избежать многих проблем с покраской

При использовании продуктов 2K лучший способ избежать проблем — использовать только отвердитель или катализатор, предназначенные для этого продукта. Неважно, если ваш приятель скажет вам: «Конечно, используй это, я делаю это все время». Вы рискуете, используя отвердитель, который подходит к другой марке краски или наполнителя. Скорее всего, что-то пойдет очень неправильно , и вы никогда не узнаете настоящую причину проблемы. Если у вас нет подходящего отвердителя для того материала, который вы используете – s top, и подождите, пока не получите нужный отвердитель. Никогда не стоит использовать сомнительный отвердитель!

В следующий раз мы подробно рассмотрим базовые покрытия и научим вас всему, что вы когда-либо хотели знать о сплошных цветах, металликах, конфетах, чешуйках и жемчуге. Что такое конфетный цвет и зачем ему нужна база? Лучший способ заставить жемчужный цвет сиять. Почему черный и белый два самых сложных цвета для правильного распыления? В чем хитрость нанесения чешуйчатой ​​краски минимальным количеством слоев? И будет несколько сладких фотографий с конфетами, от которых можно пускать слюни. Понимание того, как работает краска, является ключом к получению идеальной покраски!

Обзор типов грунтовок для использования в автомобилях

Первый шаг к прочному и долговечному автомобильному покрытию — это выбор правильной грунтовки для основы вашей покраски. Имея так много доступных вариантов грунтовки, часто возникает путаница, какая система грунтовки лучше всего подходит для вашего реставрационного проекта. Вот краткий обзор распространенных типов, используемых при реставрации и ремонте в реставрационных мастерских по всему миру.

Эпоксидный грунт
Хороший двухкомпонентный эпоксидный грунт — лучший выбор для голого металла, обеспечивающий отличную адгезию и устойчивость к коррозии в течение длительного времени. Однако эпоксидные смолы, разработанные для достижения наилучшей коррозионной стойкости, обычно хуже шлифуются по сравнению с уретановыми грунтовками.

Уретановый грунт-наполнитель
Двухкомпонентные уретановые грунты-наполнители или грунт-наполнитель, как их иногда называют, наполнители и пески лучше, чем эпоксидная смола, но не обладают такой хорошей коррозионной стойкостью/адгезией к голым металлам, как эпоксидная смола, поэтому они часто используются поверх эпоксидной грунтовки и/или шпаклевки и наполнителей для обеспечения наилучших характеристик системы.

Полиэфирная грунтовка-наполнитель
Превосходная сборка, когда не всегда удается добиться желаемого результата. Тем не менее, полиэфирная поверхность часто более хрупкая и склонна к растрескиванию со временем, чем полиуретановые покрытия. Как правило, это самая высокая заполняющая способность среди всех распыляемых грунтовок.

Уретановый герметик
Уретановый герметик не лучший выбор для шпаклевки, шлифовки или прямого нанесения на голый металл, но он обеспечивает хорошую основу для нанесения верхнего слоя, если окрашиваемый предмет уже находится в хорошей форме или у вас есть много грунтовки наполнителя и кузова для герметизации. Часто доступны в ярких цветах, чтобы помочь с покрытием более прозрачных цветов, таких как ярко-желтые и красные.

Acid Etch Primer
Протравливающие грунтовки обеспечивают хорошую прямую адгезию к металлу и защиту от коррозии, но, как правило, не так хороши в отношении коррозионной стойкости, как эпоксидные грунтовки. Тем не менее, протравливающая грунтовка действует быстрее, чем эпоксидная смола, поэтому ее часто используют при ремонте после столкновений для повышения пропускной способности. Эпоксидный грунт чаще используется на голых металлах, чем травильный грунт при реставрационных работах.

Лаковая грунтовка
Лаковая грунтовка отлично подходит для скорости и шлифования, но не так хороша для долговечности. Усадка, растрескивание и вздутие являются общими долгосрочными проблемами, связанными с лаковой грунтовкой.

Грунтовки/герметики для эмалей
Грунтовки для эмалей экономичны и обеспечивают хорошую герметизацию/коррозионную стойкость, но в некоторых системах могут отслаиваться/сморщиваться.

Уретановые грунтовки Moisture Cure
Уретановые грунтовки Moisture Cure отлично подходят для адгезии и защиты от ржавчины на металлах с изъязвлениями, где ржавчина не может быть полностью удалена. Эти грунтовки отверждаются под воздействием атмосферной влаги.

Рейтинг самых надежных авто в мире: лидер удивил

Самое поразительное, что на первом месте оказался не американский, немецкий или японский бренды, а корейский Kia.

• надежность
• безопасность движения
• рейтинги

Константин Руссов

13.02.2022

Источник:Российская газета

• Поделиться на facebook
• Поделиться на whatsapp
• Поделиться на general
• Поделиться на general
• Поделиться на twitter
• Поделиться на email
• Поделиться на OK
• Поделиться на VK
• Поделиться на talkbacks

Отзывы о мовилях. Какие выбрать мовили, какой фирмы лучше

KERRY: Мовиль

ХОРС: Мовиль

ASTROhim: Мовиль

3ton: Мовиль

АВТОН: Мовиль

AGAT: Мовиль

ELTRANS: Мовиль

ВЭЛВ: Мовиль

Мовиль ХОРС или KERRY

Мовиль ASTROhim или KERRY

Мовиль 3ton или KERRY

Мовиль ХОРС или 3ton

Мовиль ASTROhim или ХОРС

Мовиль ASTROhim или 3ton

Показать все

Тонировка по ГОСТу — тонирование стекол автомобиля по ГОСТу

Тонировка по ГОСТу автомобиля — в 2018 году в России были установлены новые нормы для тонирования стекол автомобилей. Мы предлагаем своим клиентам тонировку по ГОСТу, которая полностью соответствует регламенту, при этом защищает водителя и пассажиров от ультрафиолетовых лучей и жары.

Тонировка стекол авто по ГОСТ в Москве

Каким должно быть тонирование  стекол авто по ГОСТу?

• На тонировку задних боковых стекол нет никаких ограничений, они могут быть самыми темными в авто.
• Тонировка стекол машины может быть сделана с помощью полимерного тонировочного материала, который наносится на внутреннюю поверхность стекла.
• Тонировать стекла можно и заводским способом, прокрашивая их специальной массой.
• Пропускаемость света для передних стекол установлена на уровне 70%.
• Если проводится тонировка ветрового стекла авто только сверху, то тонированная зона должна быть не более 14 сантиметров в ширину. Зато пропускаемость света у нее может быть любой.
• Через тонированное стекло автомобиля должны нормально восприниматься цвета: белый, красный, зеленый, желтый, голубой.

Мы проводим тонировку любого стекла и передних стекол автомобиля в соответствии с установленными российским законодательством нормами. В нашей компании строго следят за соблюдением норм тонировки стекол по ГОСТу – мы заботимся о вашей безопасности на дороге!

Цены на тонировку авто по ГОСТу

Стоимость тонировки стекол по ГОСТу

Фото тонировка по ГОСТу

Загрузить еще. ..

Отзывы клиентов

Все друзья пугали, что меня с тонировкой будут все время гаишники штрафовать, поэтому я первым делом спросил у менеджера Атомвинил, не будет ли с этим проблем. Меня заверили, что все нормально, что есть правила и ГОСТ, по которому все должно делаться, так что я решился на тонировку. Сейчас понимаю, что не прогадал, реально знают какие-то правила и ГОСТы, меня ни разу не штрафовали, хотя и останавливали.

 Павел Н. |  Ноябрь 2018

Последние публикации

читать далее +

Защитная ударопрочная пленка LLumar Safety

Автомобильные оконные пленки LLumar Safety (S CL, SA) специально производятся для защиты салона автомобиля от осколков при его повреждении. Такие …

читать далее +

Тонировка стекол авто пленкой LLumar

Наша компания Atomvinyl предоставляет тонирование стекол автомобиля пленкой LLumar. Все работы выполняются опытными мастерами в соответствии с ГОСТ стандартами по …

читать далее +

Атермальная тонировка LLumar

Защитить салон от перегрева и выгорания обивки поможет современная атермальная тонировка пленками LLumar. Атермальная пленка LLumar серии AIR не затемняет …

читать далее +

Тонировочная пленка LLumar

Пленка LLumar для тонирования стекол — это надежная защита от ультрафиолета и высокой температуры в салоне. Она сохраняет обивку автомобиля не …

читать далее +

Атермальная тонировка UltraVision

Пленка UltraVision для тонирования стекол автомобиля защитит его салон от перегрева и ультрафиолета. Светопропускаемость атермальной пленки UV полностью соответствует ГОСТ.

читать далее +

Тонирование оптики пленкой Oracal 8300

Пленка для тонирования оптики Oracal 8300 одна из самых востребованных. С ее помощью можно затонировать фары авто в желаемый цвет …

Тонировка по ГОСТу стёкол автомобиля

Тонировка по ГОСТу

Тонировка по ГОСТу

ТОНИРОВКА СТЁКОЛ АВТО ПО ГОСТ В МОСКВЕ

Наша компания Автокутюр может предложить вам услугу тонирование стекол авто по ГОСТу в Москве. Согласно законодательству России, существуют определенные нормы по светопропускаемости стекол автомобиля, которые очень важно соблюдать во избежание штрафа и для безопасности водителя, пассажиров, а также пешеходов. Тонировка стекол авто по ГОСТ стандарту в нашей компании осуществляется высококачественными пленками, которые позволяют нормально воспринимать белый, голубой, красный, желтый и зеленый цвета, как того требует законодательство. Пленка скрывает салон автомобиля от палящих солнечных лучей и любопытных взглядов прохожих.

По ГОСТ стандарту светопропускание ветровых стекол автотранспорта должно быть не менее 75%, стекол передних дверей — не менее 70%, других стекол — не нормируется. Специалисты нашей компании строго следуют этим правилам и готовы предложить самый оптимальный вариант пленки под ваш автомобиль. Выбор пленки для тонирования непременно согласовывается с клиентом и только после этого мы принимаемся за работу. Обратившись к нам, вы непременно останетесь довольны нашим сервисом и оптимальной ценой на тонирование стекол авто по ГОСТу в Москве.

НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА

ВЫГОДНЫЕ ЦЕНЫ

Доступная ценовая политика на тонирование стекол авто по ГОСТ стандарту

НАДЁЖНЫЙ СЕРВИС

Профессиональная тонировка стёкол по ГОСТу от лучших мастеров

ГАРАНТИЯ КАЧЕСТВА

Только лучшие плёнки от ведущих производителей, с гарантией на выполненные работы

ЦЕНЫ НА ТОНИРОВАНИЕ СТЁКОЛ ПО ГОСТ

Тонировка по ГОСТу подразумевает, что лобовое стекло должно пропускать свет минимум на 75%, и мы строго соблюдаем это правило. Задние и боковые стекла разрешено тонировать так, как вам нравится.

Стоимость тонировки по ГОСТ

* Задняя полусфера — заднее ветровое и задние боковые стекла.

ФОТО ТОНИРОВКИ ПО ГОСТУ

Как выглядит тонировка стёкол, выполненная согласно правилам? 

Увидеть тонировку автомобиля по ГОСТу вы можете, рассмотрев фото на сайте «Автокутюр». Мы также предлагаем вам ознакомиться с ценами на разные виды тонировки. Однако прежде, чем вы оформите заказ, мы рассчитаем для вас окончательную стоимость индивидуально.

Previous

Next

ОТЗЫВЫ ТОНИРОВКА ГОСТ

Read More

Давно хотелось сделать на авто красивую нестандартную тонировку, но слышал есть ограничения в законе. Позвонил в Автокутюр, записался. Приехал, мастера мне подробно рассказали о всех правилах тонировки по ГОСТу и затонировали стекла по всем стандартам. Теперь езжу и не боюсь штрафов. Спасибо!

Read More

Тонировали мне лобовое стекло на Hyundai. Качеством работы осталась довольна, персонал приятный и терпеливый. Ответили на все мои вопросы. А вообще я раньше и не знала что нужно соблюдать ГОСТ при тонировке. Хорошо что приехала именно в этот центр. Теперь всегда буду к Вам приезжать и подружек позову. Рекомендую!

Вас заинтересовала услуга тонировки стёкол авто по ГОСТу?

Вы хотите что то спросить?

Мы дадим ответ на любой вопрос о тонировке стёкол авто по ГОСТу. Обращайтесь!

Имя

Телефон

Отправляя форму обратной связи, Вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности сайта и даете согласие на обработку персональных данных.

Позвонить

Whatsapp Viber Telegram

Краш-тесты детских автокресел

Топ 10 недорогих автомобилей в кузове купе

Давайте будем откровенны, двухдверные автомобили выглядят намного лучше, чем седаны. Многие с этим согласятся, но также добавят, что автомобили в кузове купе и стоят намного больше, чем седаны. В этом есть доля истины, но для того, чтобы стать обладателем стильного купе, вам не придется грабить банк, так как даже в этом сегменте есть недорогие модели, которые придутся по карману даже менеджеру среднего звена.

Мы располагаем списком 10 самых недорогих и доступных двухдверных автомобилей, стартовая цена которых чуть меньше 26 тысяч долларов США. Нам пришлось провести строгую черту и не включать в этот список автомобили в кузове хэтчбек, таких моделей как Scion tC или . Тем не менее, перечень все равно получился разнообразным и в нем вы найдете множество автомобилей купе больших и малых размеров. Каждый из них имеет привлекательный внешний вид и может предоставить динамичное вождение.

10 . SUBARU BRZ PREMIUM. СТОИМОСТЬ $25 495

При низкой стартовой цене, Subaru BRZ предлагает прекрасную управляемость, однако мало мощности. Начиная с отметки в $25 495, и оттеснив с 10 места в нашем топе Dodge Challenger, автомобиль располагает только 200 лошадиными силами, которые предоставляет четырехцилиндровый рядный оппозитный двигатель. BRZ обладает небольшим весом, что делает его одинаково мощным как на дороге, так и на треке. Благодаря своему заднему приводу, BRZ является отлично сбалансированным автомобилем, хотя кто может поспорить с тем, что он также имеет очень привлекательный внешний вид? Базовая комплектация BRZ достаточно хороша, но не может предложить многое из того, что может предложить родственная модель FR-S. Однако в базовой комплектации вы найдете HID фары, радио с сенсорным экраном и навигацией, и светодиодные фары дневного света. Ранее мы уже освещали эту модель в материалах: «Бой за звание самой доступной спортивной машины» и «Какая машина лучше для дрифта?», поэтому если вы желаете ознакомиться с ней поподробнее, милости просим.

9 . SCION FR-S. СТОИМОСТЬ $25 255

Знаменитый брат-близнец Subaru BRZ, стоит всего на несколько сотен долларов США дешевле, и имеет меньше возможностей. Это идеальный выбор для тех водителей, которые, прежде всего, ищут веселья от вождения, нежели чего-то еще. Scion FR-S характеризуется оптимальным пакетом автомобильной подвески, что делает вождение более веселым, чем вождение Subaru. Это еще одна причина, кроме стоимости, которая делает Scion привлекательнее для потенциального покупателя.

8 . NISSAN ALTIMA COUPE. СТОИМОСТЬ $25 230

Следующим недорогим купе является Nissan Altima, о котором многие забыли, а напрасно, Nissan до сих пор продает этот автомобиль. Стоит он немного дешевле Scion, за $25 230 покупатель получает 2,5-литровый двигатель с четырьмя цилиндрами, мощность которого составляет 175 лошадиных сил. Благодаря системе Nissan Xtronic CVT, Altima является довольно экономичным автомобилем в плане топлива, и вкладывается в 10 литров на 100 км пути при езде по городу и в 7,3 литра на 100 км пути при езде по трассе. Неплохо для автомобиля, который отчаянно нуждается в обновлении. Ходят слухи, что Nissan прекратит производство Altima Coupe, что совсем неудивительно, с учетом столь низких объемов продаж этой модели.

7 . HYUNDAI GENESIS COUPE 2.0 T. СТОИМОСТЬ $24 250

Те, кто ищет заднеприводный автомобиль, который будет предоставлять такое же удовольствие от вождения, как Subaru BRZ и Scion FR-S, те, которые хотят больше мощности от автомобиля за меньшие деньги, присмотритесь внимательнее к Hyundai Genesis Coupe. Этот автомобиль не только дешевле, чем Scion FR-S, но он еще имеет на 74 лошадиные силы больше, чем его соперник. Базовый Genesis в кузове купе не имеет дифференциала повышенного трения, что означает, что этот автомобиль проигрывает в управляемости по сравнению с близнецами Toyobaru, но по прямой линии Genesis действительно может отлично показать себя.

Компания Hyundai вообще в последнее время не перестает нас радовать своими современными, отвечающими требованиям прогресса, автомобилями будущего. После народной модели Hyundai Accent автопроизводитель произвел революцию своего модельного ряда. Об этом, более подробно вы можете почитать в статье: Об автомобилях компании Hyundai в недалеком будущем.

6 . HONDA ACCORD LX-S. СТОИМОСТЬ $23 350

Да, это действительно так, за 23 350 долларов США вы можете стать обладателем автомобиля в кузове купе с эффективным расходом топлива. Имя этому автомобилю — Honda Accord Coupe. Машина может похвастаться не только своей ценой, но и 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем, мощность которого составляет 185 лошадиных сил. В полноприводной комплектации Accord Coupe показывает комбинированный расход топлива в 8,4 литра на 100 км пути. Кроме того, как для купе, Accord является достаточно вместительным автомобилем, в нем с удобством могут разместиться не только пассажиры передних автомобильных сидений, но и заднего.

5 . CHEVROLET CAMARO LS. СТОИМОСТЬ $23 345

За сумму на пять долларов меньше, чем стоимость Honda Accord, вы можете стать счастливым обладателем автомобиля Chevrolet Camaro, мощность которого составляет 323 лошадиные силы. С его дифференциалом повышенного трения Camaro является лучшим спортивным автомобилем, вождение которого доставляет сплошное удовольствие, однако он немного тяжелее своих собратьев, и находится в тени Camaro SS и ZL1. Тем не менее, благодаря нашумевшему блокбастеру о роботах с другой планеты, этот недорогой автомобиль в кузове купе легко узнаваем, каждый подросток хотел бы стать счастливым обладателем Бамблби. Стоит отметить, что автомобиль вызывает уважение не только подрастающего поколения, но и людей достаточно зрелого возраста. О более новой модели Chevrolet Camaro вы можете почитать на страницах нашего автожурнала тут.

4 . FORD MUSTANG. СТОИМОСТЬ $22 200

Последним масл каром в нашей десятке, является Ford Mustang, оснащенный двигателем V-6, который посылает 305 пони на задний мост. Если вы можете смириться с отсутствием независимой задней подвески, Mustang является на удивление привлекательным автомобилем, который всего за 22 с хвостиком тысячи долларов США также предоставляет и превосходное качество. В то время как другие мустанги оснащены двигателями V-8 или двигателями с турбонаддувами, двигатель этого автомобиля позволит вам почувствовать удовольствие от вождения знакового Американского транспортного средства, которое не будет бить по вашему карману.

3 . HONDA CIVIC LX. СТОИМОСТЬ $17 965

В то время как наш список содержит немало заднеприводных захватывающих масл каров и спортивных автомобилей, наши последние три купе далеко не столь ориентированы на высокую производительность. Под номером три мы представляем Honda Civic, стартовая цена которого составляет $17 965. С 1,8-литровым двигателем, компакт-купе может похвастаться мощностью в 140 лошадиных сил и 128 Нм крутящего момента. Возможно, эти цифры звучат совсем не впечатляюще, но Honda располагает действительно впечатляющими цифрами расхода топлива – 8,4 литра на 100 км пути при езде по городу и 6 литров на 100 км пути при езде по трассе. Новый Civic Coupe получил те же обновления в 2013 году, что и седаны, а это означает, что в новой модели лучше качество интерьера, приличная звукоизоляция и хороший перечень стандартных опций автомобиля, которые также включают камеру заднего вида и Bluetooth.

2 . HYUNDAI ELANTRA COUPE. СТОИМОСТЬ $17 595

Недавно представленный автомобиль Hyundai Elantra является претендентом на лидерство в сегменте компактных купе, в котором в течение многих лет доминировала компания Honda. По существу, это все та же Elantra, у которой на две двери меньше. Однако модель в кузове купе является гораздо привлекательнее, в первую очередь благодаря более плавным линиям экстерьера и продуманным элементам автомобильного дизайна. Двигатель объемом в 1,8 литра, мощность которого составляет 148 лошадиных сил, помогает Elantra получить достаточно привлекательный расход топлива, 8,4 литра на 100 км по городу и 6,2 литра на 100 км по трассе. Хотелось бы отметить, что противотуманные фары входят в базовую комплектацию купе Hyundai Elantra.

1 . FORTE KOUP EX. СТОИМОСТЬ $17 400

Номером один среди самых доступных купе стала двухдверная версия автомобиля Kia Forte. Модель почти на 200 долларов США дешевле купе Hyundai Elantra, но имеет более агрессивный внешний вид. Те, кто ищет самое доступное купе, должны действовать быстро, так как новый Forte Koup уже в пути. На Нью-йоркском автошоу 2013 года была представлена обновленная модель купе, но до сих пор не было никаких подтверждений того, что новая модель будет иметь такую же низкую цену. Ссылаясь на тот факт, что теперь автомобиль оснащен абсолютно новым двигателем и более широким пакетом базовой комплектации, в который теперь входят светодиодные фары и информационно-развлекательная система, мы смело можем ожидать увеличения цены.

Самые недорогие автомобили купе в США

• Продажа авто
• »
• ТОП автомобилей
• »
• Самые недорогие двухдверные автомобили в США

Автомобили в кузове купе всегда были популярны, и на сегодняшний день сложилось мнение, что они гораздо спортивнее, комфортнее и интереснее, чем их четырехдверные собратья. Мы составили топ-10, куда попали самые дешевые двухдверные автомобили, доступные в США.

Что бы стать обладателем стильного и спортивного купе необязательно располагать кругленькой суммой. Данный класс авто на рынке Штатов представлен множеством вполне недорогих моделей, из которых мы отобрали 10 наиболее доступных. Дабы сохранить «чистоту эксперимента», хэтчбеки были исключены из списка.

Subaru BRZ Premium ($25,495)

Зачастую, купе — автомобили спортивные, и эта модель от японского производителя Subaru не стала исключением. Пусть и не самая мощная, всего 200 л.с., она способна доставить водителю огромное удовольствие от вождения благодаря отличной управляемости и сбалансированности. За счет низкого веса, авто одинаково хорошо проявляет себя как на трассе, так и в городе. Кроме того, нельзя не отметить отличную внешность автомобиля! Отличия от FR-S – газоразрядные фары, радио с сенсорным экраном и навигацией и светодиодные дневные ходовые огни.

Scion FR-S ($25,255)

Близнец Subaru BRZ, стоящий на $200 дешевле, однако лишенный некоторых дополнительных преимуществ. В плюсы этому спорткару можно записать доработанную подвеску, благодаря которой он ведет себя на дороге чуть лучше, чем BRZ.

Nissan Altima Coupe ($25,230)

Хоть и доступная, но не особо популярная у американцев машина. Причина низкого спроса заключается в том, что авто в последние годы нуждается в радикальном обновлении, которого, к сожалению, не происходит. За обозначенную сумму покупателям предлагают купить автомобиль купе с четырехцилиндровым 2,5-литровым двигателем мощностью 175 л.с. Благодаря вариатору Xtronic CVT, Altima Coupe не особо прожорлива и расходует в среднем 10л/100км. Ходят слухи, что Nissan планируют снять с производства эту модель, что ввиду низких продаж не особо удивляет.

Hyundai Genesis Coupe 2.0T 2013 ($24,250)

У этого представителя класса «спорт купе» есть все, что нужно для успеха – стильный дизайн, мощность и вполне разумная стоимость. Для тех, кому было мало «лошадей» под капотом Subaru BRZ и Scion FR-S, стоит обратить внимание на это творение южнокорейского автоконцерна Hyundai, которое на 74 л.с. мощнее своих вышеназванных конкурентов. Единственное, в чем оно может уступить японским спорткарам, так это в управляемости. 

Honda Accord LX-S ($23,350)

Купе-версия автомобиля, снискавшего себе огромную популярность на западе и вошедшего по итогам 2012 года на верхние строчки многих рейтингов и топов. В двухдверном варианте он оборудован 185-сильным 2,4-литровым четырехцилиднровым движком и предлагается в переднеприводной компоновке. В отличие от многих других автомобилей купе, двухдверная Хонда достаточно вместительна и просторна.

Chevrolet Camaro LS ($23,345)

Перечисляя лучшие автомобили купе, сложно обойти стороной это двухдверное авто под маркой Chevrolet. Оборудованное 323-мощным V6, этот агрессивный «американец» прекрасно ведет себя на дороге и им по-настоящему приятно управлять. Пусть он достаточно массивен и остается в тени своих более мощных собратьев SS и ZL1, он, тем не менее, является отличным предложением за свои деньги.

Ford Mustang ($22,200)

Последний маслкар в топе – вооруженный движком V6 мощностью в 305 «лошадей» заднеприводный Mustang. Несмотря на отсутствие независимой задней подвески, спортивный автомобиль ведет себя очень естественно на дороге. Версия с V6 далека от мощностей других «мустангов» из модельной линейки нынешнего поколения, однако с такой ценой она становиться отличным выбором для тех, кто хочет посидеть за рулем иконы американского автопрома, не проделав при этом дыру в личном бюджете.

Honda Civic LX ($17,965)

В нашем списке уже успели отметиться достаточно мощные недорогие автомобили купе, однако лидеры рейтинга будут располагать чуть более скромными характеристиками. Это и не удивительно – за такую цену предлагают Civic в кузове купе со всеми преимуществами обновленного седана 2013 модельного года. Пусть его 1,8-литровый движок мощностью в 140 «лошадиных сил» выглядит не столь убедительно, зато его низкий расход в 8,4л/100км позволит сэкономить на заправках.

Hyundai Elantra Coupe GS ($17,595)

Представленный совсем недавно, этот корейский автомобиль стал достойным представителем класса компактных купе, где ранее долгие годы доминировала Honda. Как это ни странно, но автомобиль значительно привлекательнее и в то же время агрессивнее четырхдверной версии Elantra. Стильное купе оснащено 1,8-литровым 148-сильным движком, а расход топлива составил 8,5л/100км.

Kia Forte Koup EX ($17,400)

Самым доступным купе на американском рынке стал двухдверный Kia Forte. На борту у автомобиля установлен двухлитровый движок мощностью 156 л.с. в паре с шестискоростной «механикой». Переднеприводное агрессивное с виду авто потребляет 10л/100км и оснащено всеми необходимыми системами безопасности. Такие дополнительные преимущества, как зеркала с подогревом, литые диски, противотуманки и телескопическое рулевое колесо с кожаной обивкой доступны опционально. Следующая модель, вероятно, будет дороже нынешней – такие дополнения, как светодиодные фары и инормационно-развлекательная система UVO будут уже в стандартной комплектации.

Обратите внимание на:

• Рейтинг экономичных кроссоверов
• Самые значимые пикапы из Японии
• Самые интересные и необычные японские концепткары — часть 2
• Рейтинг Honda — 15 лучших автомобилей компании

Coupe — Цены, MPG и рейтинги для последних моделей

Coupe — Цены, MPG и рейтинги для последних моделей | Автомобили. ру

Регистрируясь, вы соглашаетесь с нашими Заявление о конфиденциальности а также Условия обслуживания.

Пароль

Введите не менее 8 символов.

Пароль

Введите не менее 8 символов.

Имя

Фамилия

Купить этот тип кузова

Откройте для себя и сравните лучшие купе по годам выпуска. Посмотреть цены, расход бензина и потребительские рейтинги, или выберите отдельные автомобили, чтобы подробно ознакомиться с их характеристиками и функциями.

188 матчей

Купе

Сбросить все

Купе

Седан

внедорожник

Кроссовер

Универсал/хэтчбек

Кабриолет

Экологичные автомобили/гибриды

Пикап

Минивэны

Все микроавтобусы/фургоны

Спортивные автомобили

Роскошные автомобили

Самая низкая цена2000$4000$6000$8000$10000$15000$20000$25000$30000$35000$40000$45000$50000$60000$70000$80000$00,000$10,0000$ цена

Самый высокий 2000$4000$6000$8000$10000$15000$20000$25000$30000$35000$40000$45000$50000$60000$70000$80000$

$Max.

100x. цена

Акура

Альфа Ромео

Астон Мартин

Ауди

Бентли

БМВ

Бьюик

Кадиллак

Шевроле

Крайслер

Додж

Феррари

ФИАТ

Фискер

Форд

Бытие

ГМС

Хонда

Хендай

ИНФИНИТИ

Ягуар

Джип

Карма

Киа

Ламборджини

Ленд Ровер

Лексус

Линкольн

Лотос

Люсид

Мазерати

Мазда

Макларен

Мерседес-Бенц

МИНИ

Мицубиси

Ниссан

Полярная звезда

Порше

ОЗУ

Ривиан

Роллс-Ройс

Субару

Тесла

Тойота

Фольксваген

Вольво

2024

2023

2022

2021

2020

Более 40 миль на галлон

Дизельный двигатель

Электрический привод

Гибридный двигатель (газовый и электрический)

Компактный

Полный размер

Средний

Малолитражный

Не видите то, что ищете?

Новый годСамая низкая ценаСамая высокая ценаКомбинированный MPGСортировка

2023

BMW 230

37 400 долларов США

Стартовая рекомендованная розничная цена

29 миль на галлон вместе взятых

Комбинированный MPG

29

Детали модели Купить сейчас

2023

BMW 430

47 400 долларов США

Стартовая рекомендованная розничная цена

28 миль на галлон вместе взятых

Комбинированный MPG

28

Детали модели Купить сейчас

2023

Порше 718 Кайман

63 400 долл. США

стартовая рекомендованная производителем розничная цена

24 комбинированных миль на галлон

Комбинированный MPG

24

Детали модели Купить сейчас

Скоро фото!

2023

BMW 840

87 500 долларов США

Стартовая рекомендованная розничная цена

24 миль на галлон вместе взятых

Комбинированный MPG

24

Детали модели Купить сейчас

2023

Porsche 911

106 100 долларов США

Стартовая рекомендованная розничная цена

20 миль на галлон вместе взятых

Комбинированный MPG

20

Детали модели Купить сейчас

2023

Mercedes-Benz AMG CLA 35

49 500 долл. США

Стартовая рекомендованная розничная цена

24 комбинированных миль на галлон

Комбинированный MPG

24

Детали модели Купить сейчас

2023

Mercedes-Benz AMG CLA 45

57 800 долл. США

Стартовая рекомендованная розничная цена

23 комбинированных миль на галлон

Комбинированный MPG

23

Детали модели Купить сейчас

2023

Mercedes-Benz AMG GT 43

95 900 долларов США

Стартовая рекомендованная розничная цена

21 MPG

Комбинированный MPG

21

Детали модели Купить сейчас

2023

Mercedes-Benz AMG GT 53

106 700 долл. США

Стартовая рекомендованная розничная цена

21 миль на галлон вместе взятых

Комбинированный MPG

21

Детали модели Купить сейчас

Скоро фото!

2023

Mercedes-Benz AMG GT 63

149 200 долл. США

Стартовая рекомендованная розничная цена

18 миль на галлон вместе взятых

Комбинированный MPG

18

Детали модели Купить сейчас

2023

Subaru BRZ

$28 595

Стартовая рекомендованная розничная цена

22 комбинированных миль на галлон

Комбинированный MPG

22

Детали модели Купить сейчас

2023

Шевроле Камаро

26 100 $

Стартовая рекомендованная производителем розничная цена

25 миль на галлон вместе взятых

Комбинированный MPG

25

Детали модели Купить сейчас

2023

Dodge Challenger

$30 545

Стартовая рекомендованная розничная цена

Детали модели Купить сейчас

2023

Mercedes-Benz CLA 250

$39 350

Стартовая рекомендованная розничная цена

29 миль на галлон вместе взятых

Комбинированный MPG

29

Детали модели Купить сейчас

2023

Mercedes-Benz CLS 450

$76 500

Стартовая рекомендованная розничная цена

25 миль на галлон вместе взятых

Комбинированный MPG

25

Детали модели Купить сейчас

2023

Chevrolet Corvette

$64 500

Стартовая рекомендованная розничная цена

19 миль на галлон вместе взятых

Комбинированный MPG

19

Детали модели Купить сейчас

2023

Астон Мартин DB11

217 000 долларов США

Стартовая рекомендованная производителем розничная цена

20 миль на галлон вместе взятых

Комбинированный MPG

20

Детали модели Купить сейчас

2023

Aston Martin DBS

330 600 долларов США

Стартовая рекомендованная производителем розничная цена

17 миль на галлон вместе взятых

Комбинированный MPG

17

Детали модели Купить сейчас

2023

Jaguar F-TYPE

73 400 долл. США

Стартовая рекомендованная розничная цена

19 миль на галлон вместе взятых

Комбинированный MPG

19

Детали модели Купить сейчас

2023

Toyota GR86

27 900 долларов США

Стартовая рекомендованная розничная цена

22 миль на галлон вместе взятых

Комбинированный MPG

22

Детали модели Купить сейчас

Все гибридные автомобили

Магазин дешевых гибридных автомобилей

Купить гибридные автомобили по марке

Выбор гибридных автомобилей по типу кузова

Магазин всех электромобилей

Магазин дешевых электромобилей

Магазин электромобилей по марке

Выбор электромобилей по типу кузова

Последние новости о купе

Джо Визенфельдер

18 октября 2022 г.

Джейн Улицкая

12 октября 2022 г.

Брайан Нормил

6 октября 2022 г.

2024 Maserati GranTurismo: Amore, теперь с меньшим количеством цилиндров

Черный призрак Dodge Challenger 2023 года бродит по улицам на последнем звонке

Ford Mustang Dark Horse 2024 года запускает знакомую формулу

Ford Mustang 2024 года: если это последний, то он, безусловно, лучший

Ford Mustang 2024 года: все еще готовим на газу

2023 Dodge Challenger и Charger Scat Pack Swinger Присоединяйтесь к вечеринке для последнего звонка

Toyota GR Supra 2023 года с механической коробкой передач, первая поездка: лучше поздно, чем никогда

Еще не умер: Dodge Challenger 2023 года трясется на улице Шейкдаун

Абсолютно новый Ford Mustang дебютирует 14 сентября на автосалоне в Детройте

Концепт Dodge Charger Daytona SRT представляет первый в Америке электрический маслкар

Dodge Challenger, Charger Depart With Throwback Special Editions, Aftermarket Convertible Option

Концепт Buick Wildcat возглавит ряд будущих электромобилей

Посмотреть все статьи купе

Не видите то, что ищете?

Возможно, поэтому:

• Информация о последней модели может быть еще недоступна.
• Возможно, модель снята с производства.
• Фильтр года установлен на текущий год. Если вы ищете более старую модель, вы можете настроить фильтр выше.

Если вы по-прежнему не можете найти то, что вам нужно, это может быть проблема, которую нам нужно решить с нашей стороны. Сообщите нам об этом в разделе «Обратная связь».

Сортировка Фильтр

• Новый год
• Самая низкая цена
• Самая высокая цена
• Комбинированный MPG

Фильтры

Фильтровать по:

Очистить все

Купе

Тип кузова Цена Делать Год миль на галлон Размер

Тип кузова

Назад

Купе

Седан

внедорожник

Кроссовер

Универсал/хэтчбек

Кабриолет

Экологичные автомобили/гибриды

Пикап

Минивэны

Все микроавтобусы/фургоны

Спортивные автомобили

Роскошные автомобили

Цена

Назад

Самый низкий 2000$4000$6000$8000$10000$15000$20000$25000$30000$35000$40000$45000$50000$60000$70000$80000$

$100M цена

Самый высокий 2000$4000$6000$8000$10000$15000$20000$25000$30000$35000$40000$45000$50000$60000$70000$80000$

$Max.

100x. цена

Делать

Назад

Акура

Альфа Ромео

Астон Мартин

Ауди

Бентли

БМВ

Бьюик

Кадиллак

Шевроле

Крайслер

Додж

Феррари

ФИАТ

Фискер

Форд

Бытие

ГМС

Хонда

Хендай

ИНФИНИТИ

Ягуар

Джип

Карма

Киа

Ламборгини

Ленд Ровер

Лексус

Линкольн

Лотос

Люсид

Мазерати

Мазда

Макларен

Мерседес-Бенц

МИНИ

Мицубиси

Ниссан

Полярная звезда

Порше

ОЗУ

Ривиан

Роллс-Ройс

Субару

Тесла

Тойота

Фольксваген

Вольво

Год

Назад

2024

2023

2022

2021

2020

миль на галлон

Спина

Размер

Назад

Компактный

Полный размер

Средний

Малолитражный

Модельный ряд Cadillac — Последние модели и модели, снятые с производства

Модельный ряд Cadillac — Последние модели и модели, снятые с производства | Автомобили. ру

Регистрируясь, вы соглашаетесь с нашими Заявление о конфиденциальности а также Условия обслуживания.

Пароль

Введите не менее 8 символов.

Пароль

Введите не менее 8 символов.

Имя

Фамилия

Купить эту модель

Change make

All makesAcuraAlfa RomeoAm GeneralAston MartinAudiAvanti MotorsBentleyBMWBugattiBuickCadillacChevroletChryslerDaewooDaihatsuDodgeEagleFerrariFIATFiskerFordGenesisGeoGMCHondaHummerHyundaiINFINITIInternationalIsuzuJaguarJeepKarmaKiaKoenigseggLamborghiniLand RoverLexusLincolnLotusLucidMaseratiMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMINIMitsubishiMorganNissanOldsmobilePaganiPanozPlymouthPolestarPontiacPorscheQvaleRAMRivianRolls-RoyceSaabSaleenSaturnScionsmartSpykerSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoMake

Все моделиМодель

Все годыГод

Изменить модель

Один из четырех оставшихся брендов GM в США, Cadillac конкурирует с европейскими и азиатскими брендами класса люкс, а также с люксовым брендом Ford Lincoln. Он славится передовыми технологиями и высокими ходовыми качествами, хотя некоторым из его моделей не хватает настоящей роскоши. По мере того, как рынок переходит на внедорожники, меняется и модельный ряд Cadillac; теперь он включает XT4 начального уровня, компактный XT5 и трехрядный XT6. Флагманским внедорожником бренда является полноразмерный Escalade на базе грузовика, родственник Chevrolet Tahoe и Suburban, а также GMC Yukon и Yukon XL. Он поставляется в обычной и расширенной версиях ESV. Модельный ряд автомобилей Cadillac также претерпел изменения: знакомые модели, такие как CTS, были сняты с производства, а линейка седанов бренда теперь включает модели CT4, CT5 и CT6.

Наиболее экономичный:

CT4

26 Комбинированный MPG

XT4

26 Комбинированный MPG

Самая низкая цена:

CT4

$ 33 395 Начальная MSRP

.

CT4

26 Комбинированный MPG

XT4

26 Комбинированный MPG

Самая низкая цена:

CT4

$ 33 395 Начальный MSRP

xt4

$ 35,7955 стартовая рекомендованная производителем розничная цена

Типы кузовов фильтров:

Все стили кузова

Машины

внедорожники

См. снятые с производства модели

Автомобили

Cadillac CT4

$34 395

Стартовая рекомендованная розничная цена

Детали модели Купить сейчас

Cadillac CT4-V

$46 595

Стартовая рекомендованная розничная цена

Детали модели Купить сейчас

Кадиллак СТ5

$38 195

начиная с рекомендованной розничной цены

Детали модели Купить сейчас

Посмотреть все автомобили Cadillac Скрыть все автомобили Cadillac

внедорожники

Cadillac Escalade

$79 295

, начиная с рекомендованной розничной цены

Детали модели Купить сейчас

Cadillac Escalade ESV

$82 295

Стартовая рекомендованная розничная цена

Детали модели Купить сейчас

Cadillac LYRIQ

$61 795

Стартовая рекомендованная розничная цена

Детали модели Купить сейчас

Посмотреть все внедорожники Cadillac Скрыть все внедорожники Cadillac

Отзывы экспертов Cadillac

Брайан Нормил

Редактор новостей

Аарон Брэгман

Начальник Детройтского бюро

Скоро фото!

Джо Брузек

Управляющий редактор Посмотреть все обзоры экспертов Cadillac

Видео экспертов Cadillac

Cars.