Рубрика: Авто

Чем оттереть краску с машины от другой

Содержание

Жизненные ситуации бывают разные, особенно это касается автомобилистов. Когда ваш авто случайным образом окажется на месте где был покрашен забор или вы будете проезжать через свежеокрашенный туннель, то существует риск того, что при порыве ветра свежеокрас может быть направлен на машину и оставить после себя след в виде капель с аналогичным цветом. В большинстве случаев это краска имеет масляную или акриловую основу, а если это был вандализм, то вероятно будет использована краска баллонного типа. Как удалить брызги краски с машины — если данный случай был замечен сразу, то можно попробовать использовать щадящие способы отмывки в виде обычной тряпки и моющего средства для стекла на основе спирта, они могут оттереть краску с кузова машины, пока она не застыла.

Как оттереть краску с машины, способы выведения краски

Ацетон, либо средство для снятия лака с ногтей на его основе

Одним из вариантов может быть обычное средство для снятия лака с ногтей на основе ацетона либо приобрести отдельно сам ацетон. Как отмыть чужую краску с авто с помощью ацетона — необходимо нанести на тряпку и протереть места с инородной краской. Средство необходимо наносить определенным слоем, пока краска не начнет сходить, но нужно быть осторожным, так как при избытке этого средства может быть противоположный эффект, который проявится в виде потускневшей краски либо изменения самого ее цвета, так как избыток ацетона может растворить лак и повредить родную краску автомобиля. После чего восстановленный участок необходимо хорошо промыть.

Глина для чистки автомобиля

Одним из вариантов для того, чтобы смыть краску с кузова авто служит глина для чистки авто, ее можно приобрести в авто магазине, она должна продаваться вместе с спреем , который является лубрикантом для глины, также в комплекте идет полироль, воск и микропористая ткань. В случае если таких составляющих нет, то их можно приобрести отдельно. Как оттереть краску с помощью глины – на поверхность микропористой ткани необходимо нанести глину, а после устранение инородной краски необходимо натереть автомобиль воском. Данный способ хорошо работает, так как он рассчитан на сохранение лакокрасочного покрытия на автомобиле.

Паста для удаления царапин поможет оттереть краску

Хорошим аналогом можно считать пасту для удаления царапин, которую можно приобрести в любом авто магазинах вашего города. Можно отмыть чужую краску с помощью пасты для удаления царапин – с помощью тряпки или жесткой микропористой тряпки, на которую нанесена паста, после чего тряпкой можно очистить поверхность исписанной краской.

Альтернативный способ удаления краски с авто

В качестве альтернативных способов как оттереть краску с машины имеются растворители красок, таких как: Уайт-спирит, бензин “ Калоша”, бензин для зажигалок или керосин. Данные вещества могут с легкостью отмыть её, но также могут и повредить лакокрасочное покрытие автомобиля, что скажется на краске автомобиля в будущем. Также на рынке представлены специальные растворители для баллонных красок, цена на них значительно выше, чем у их аналогов, но вероятность положительного эффекта значительно выше, чем при использовании подручных средств.

Специализированные центры

Одним словом, если инородная краска была замечена сразу, то правильным решением будет заехать специализированные центры, они хорошо знают, как оттереть краску с машины и смогут ее удалить с минимальными повреждениями для лакокрасочного покрытия. Когда краска была замечена уже в засохшем виде, особенно масляная, то в данном случае специализированные центры могут предложить альтернативу химии, например полировку поверхности, которая удалит часть верхнего слоя лакокрасочного покрытия вместе с краской. Особенно будет легче смыть краску, если автомобиль перед попаданием инородной краски, был покрыт воском.
В целом можно сказать, что данные способы помогут вывести инородную краску с кузова авто, но следует знать, что делая что-то самостоятельно, есть вероятность того, что при недостатке опыта, можно усугубить проблему. Поэтому настоятельно рекомендуют предварительно проконсультироваться с консультантами или продавцами магазина, где будет находиться нужное средство, либо уточнить у людей, которые имеют опыт в этой отрасли и смогут порекомендовать нужное средство и знают, как оттереть краску с машины. Консультанты дадут полную характеристику необходимого товара, после чего можно подобрать нужное средство под индивидуальный случай.

Видео как отмыть краску с машины

Если автомобиль застрахован, то при ее полной страховки должен присутствовать раздел про вандализм, который должен быть включен в перечень рисков. Поэтому перед тем как пробовать выводить краску самостоятельно, предварительно необходимо связаться со страховым агентом, который сможет вас проконсультировать, а также при положительном ответе сможет направить в нужную мастерскую, где все расходы покроит страховая компания. А на вопрос как оттереть чужую краску с машины или как удалить брызги краски с машины, позаботятся об этом профессионалы.

Автомобили настолько плотно вошли в нашу жизнь, что большинство людей не представляет свою жизнь без персонального транспортного средства. Машина — это способ добраться до работы, отвезти детей в сад и школу, купить продукты, съездить в гости и даже провести целый отпуск, — перечислять можно бесконечно.

Неудивительно, что автовладельцы очень трепетно относятся к состоянию и внешнему виду своих стальных коней. Очень часто на автомобильных форумах можно встретить вопрос: «Чем оттереть краску инородного происхождения?»

Ситуаций, когда владельцу может понадобиться стереть краску с автомобиля, великое множество.

К примеру, вы припарковали автомобиль у торгового центра и отправились по магазинам. В ваше отсутствие нерадивый ученик выезжал с соседнего парковочного места и притёр ваш автомобиль. Или же подростки изрисовали детали кузова из баллончика.

От всех неприятностей уберечься невозможно, но кое-что можно предусмотреть.

Убрать следы краски с машины возможно, но процесс это весьма деликатный. Ведь удаляя постороннюю краску, важно не повредить собственное ЛКП (лакокрасочное покрытие).

Ниже собраны проверенные рекомендации, которые помогут очистить автомобиль, не повреждая лак.

Народные способы оттереть краску с машины

В борьбе с любыми загрязнениями определяющее значение будет иметь фактор времени. Иными словами, чем дольше пятно краски будет оставаться на вашем авто, тем сложнее будет его вывести.

1. Простейшим и наиболее безвредным способом устранения краски станет мыльный раствор. Вам понадобится теплая вода, автомобильный шампунь (можно заменить средством для мытья посуды) и губка. Необходимо смочить губку в растворе и отмыть место повреждения. Описанный метод подойдёт лишь для свежих загрязнений.
2. Если пятно оставалось на машине некоторое время, можно попробовать избавиться от него с помощью жидкости для снятия лака без ацетона. Большинству женщин это средство знакомо с юных лет, а мужчины могут познакомиться с ним в ближайшей аптеке. Из-за отсутствия в составе ацетона жидкость воздействует деликатно, не повреждая лак. Потрите место загрязнения тряпочкой, смоченной в смывке, а затем ополосните чистой водой.
3. Для удаления застарелых пятен можно использовать растворители. Они подразделяются на слабые, средние и сильные в зависимости от содержащихся веществ. Из-за входящих в состав ацетона и других активных ингредиентов они могут повреждать лак, поэтому использовать их стоит с осторожностью. Следует нанести средство на пятно краски ветошью или кистью и незамедлительно протереть сухой тряпкой. При необходимости повторить процесс несколько раз.
4. Убрать краску способны продукты нефтепереработки — бензин, керосин, солярка. Также наносим средство на тряпочку и протираем повреждённую деталь кузова.

Современные методы удаления повреждений

Наряду с народными методами существует целый класс профессиональных средств для ухода за автомобилем, которые легко можно приобрести в специализированных магазинах. Некоторые из них полезно взять на вооружение уже сейчас.

1. Довольно распространенным средством является паста для устранения царапин. Однако немногие знают, что она эффективна не только в борьбе с механическими повреждениями, но также способна стереть следы краски. Средство необходимо нанести на сухую тряпку и протирать запачканные краской места до полного исчезновения пятен. Оптимально будет приобрести вместе с пастой специальную микропористую губку.

2. Все большую популярность набирает глина для чистки автомобиля. Как правило, в комплект входит не только сама глина, но и воск, полироль и подходящая тряпка. Это во многом облегчает подготовительный процесс для автовладельца.

Глину растирают по повреждённой поверхности, оставляют на некоторое время, а затем смывают водой. После просушки деталь полируют.

3. Знатоки автомобильного дела утверждают, что с загрязнениями также способен справиться спрей-очиститель для тормозных колодок. Нужно нанести средство на ветошь, обработать пятно маленькими фрагментами и вытереть сухой тряпкой.

Данное средство хорошо подходит для того типа загрязнений, когда след от краски легко продавливается ногтем.

Общие рекомендации как стереть краску

Удалить постороннюю краску с автомобиля — кропотливая задача, которая требует предельной внимательности. Неверное движение или неправильно подобранное средство способно снять лак с вашего кузова. Чтобы избежать неприятных неожиданностей, соблюдайте следующие правила.

• Толстый слой краски можно убрать пластиковым шпателем. Действовать необходимо аккуратно, чтобы не повредить верхнее покрытие.
• Перед использованием агрессивного средства, опасного для ЛКП кузова, обязательно проверьте его воздействие на лак на внутренней части автомобиля (например, под капотом). Если цвет краски изменится, средство необходимо либо разбавить водой, чтобы снизить концентрацию активных веществ либо заменить на более щадящее.
• Несмотря на предварительную пробу на «черновом» участке кузова, периодически необходимо проверять действие средства на лак. Если вы видите, что поверхность теряет блеск, стоит отказаться от данного метода.
• При работе с химическими растворителями соблюдайте все меры безопасности. Не допускайте попадания вещества на кожу и слизистые, это может принести вред вашему здоровью.
• Следите, чтобы растворитель не попадал на резиновые и пластиковые детали автомобиля. Агрессивный состав способен их испортить.
• Пытаясь стереть краску с кузова, очень легко повредить верхний слой лака. Исправить ситуацию способен полироль.
• Если описанные выше методы не помогли, стоит обратиться в специализированный сервисный центр. Специалисты смогут подобрать наиболее подходящее средство в зависимости от тяжести повреждения.

Как избежать загрязнения?

Безусловно, ни один участник дорожного движения не застрахован от появления пятен краски на своем автомобиле. Однако есть несколько простых правил, которые помогут минимизировать риски.

• Прежде всего, не стоит бросать машину в неспокойном месте.
• Для ночлега ТС стоит обзавестись гаражом или найти место на охраняемой стоянке.
• В багажнике желательно хранить универсальное средство от пятен, которое в случае чего вы сможете незамедлительно использовать.
• Периодически необходимо осматривать автомобиль и при обнаружении следов краски не затягивать с их удалением.

Оставил машину во дворе буквально на полчаса. Кто-то взял и покрасил красной краской часть капота, крыло и дверь. Автокаско не было, милицию решил не вызывать, мало вероятно, что найдут тех, кто сделал, хотя вызвать все-таки стоит если случай не единичный в районе, то хулиганов могут и найти. Взял растворитель и воду, поехал в гараж оттирать краску с машины пока она совсем не въелась в лак.

Советую перед тем как что либо оттирать, попробовать растворитель на внутренней части кузова, например на тыловой стороне двери снизу, где мало кто и заметит, если растворитель краску разъест. Наносим буквально капельку растворителя на кузов и ждем около 5 минут. Внутренние поверхности кузова, как правило просто покрашены, не покрыты толстым слоем лака как наружная сторона кузова. И если растворитель не снимет краску, то можно смело им оттирать краску с кузова автомобиля.
Если все-таки у вас сильный растворитель, то придется совмещать с обливанием водой той части, которую оттираете немедленно, иначе растворитель оставит следы на кузове, хотя в любом случае стоит поверхность после протирания ополаскивать водой.
В одном месте краска плохо оттерлась, так как кузов был серый, а краска красная. Пришлось заполировать, применял абразивную полироль и обычную. После полировки от следов краски не осталось и следа.

5 комментариев на “Чем оттереть краску с автомобиля, чтобы не повредить ЛКП — советы бывалых.”

Можно было на мойку специализированную загнать, у них наверняка есть специальные средства для таких случаев. Но если нет времени можно сделать как советуете вы.

Когда такая неприятность случилась у моего соседа, то мы аккуратно снимали нанесенное на автомобиль свежее пятно от краски специальным средством для снятия свежей краски, предварительно все же испробовав на внутренней поверхности кузова. После чего тщательно заполировали.

Если это краска из баллончика, то она, вероятнее всего, из разряда нитрокрасок. Нитрокраска легко смывается растворителями типа 647, 650, при этом краска на автомобиле не страдает. Заводское лакокрасочное покрытие Вы никогда не смоете вышеуказанными растворителями потому, что его состав после полной полимеризации становится устойчивым к механическим и химическим воздействиям.

Нужно пробовать, свежая краска или нет, если свежая то помогает обычная водка, я оттирал “Пятью Озерами”, правда краска была не из баллончика, а из пульверизатора, сосед брызнул. Когда начал оттирать к пальцам еще немного липла, благо в бардачке была водочка, ею смачивал микрофазерную тряпку для полировки и усиленно тер и тер. Минут за 30 где-то удалось все отереть, после чего помыл полностью авто. Однако на следующий день увидел, что там, где я тер, образовались места, где родная краска стала несколько светлее. Если бы одно такое пятно было бы, тогда глаз может и не привлекало к себе, а так 4 пятна в одном месте. Пришлось покупать полироль для удаления царапин и потертостей, взял Доктора Вакса. И через часа полтора отполировал весь капот так, что он блестел как новый, поэтому пришлось полировать всю машину только уже восковым полиролем.
Еще как вариант, можно попробовать разогреть феном покрашенное место в течение нескольких минут и потереть тряпкой с растворителем, думаю, такой метод тоже должен работать.

Также сталкивался с подобной проблемой когда подкрашивал бампер. Он у меня отличается по цвету от машины. После самой покраски выяснилось, что из-за плохо закрытого стыка между бампером и машиной, краска с бампера попала на поверхность машины, притом не мало.

Растворителем я смывать её сразу побоялся. Было очень заметное место. Мне хорошо помог керосин, так как он на маслянистой основе, хорошо удалил верхний слой попавшей краски. Однако на лаке все равно остались заметные следы злополучной краски. Тут я уже осторожно все таки решил попользоваться растворителем. И как оказалось зря, после обработки растворителем, как и предполагалось, осталось светлое пятно. Это побелел верхний слой лака. С таким пятном ездить не очень-то хотелось, поэтому купил абразивную полироль «ЭМ» и губку для болгарки «черного» цвета (губки для полировки различаются цветами). Берите именно её, она самая мягкая и плотная. Служит как раз для придания блеска. Этим нехитрым способом я снял верхний слой испорченного лака и тем самым придал блеска ранее «затертому» растворителем месту. Поэтому растворителями, уайт-спиртами и ацетоном пользуйтесь крайне осторожно, чтобы не заниматься полировкой или даже подкрашиванием поверхности автомобиля (в худшем случае).

Чем и как оттереть неродную краску с автомобиля

Подавляющее большинство автомобилистов очень трепетно относятся к своим транспортным средствам. Они стараются поддерживать не только работоспособность, но и сохранять привлекательный внешний вид.

Какое же наступает разочарование, когда автовладелец обнаруживает на своём авто следы посторонней краски. Появление таких пятен может быть обусловлено самыми разнообразными причинами, начиная собственной неаккуратностью и заканчивая действиями хулиганов.

Полностью защититься от этого практически невозможно. Но если вы столкнулись ситуацией, когда неродная краска оказалась на авто, её нужно удалить. Крайне важно при этом не повредить оригинальный лакокрасочный слой, а потому использовать слишком агрессивные вещества опасно.

Есть несколько вариантов, как и чем можно оттереть краску с машины.

Общие рекомендации

Каждый автовладелец прекрасно понимает, что при удалении краски с автомобилей следует быть предельно аккуратным и внимательным. Иначе повышается вероятность окончательно испортить лакокрасочный слой или пластиковый элемент машины.

Будьте готовыми к кропотливой и тщательной работе. Используя агрессивные вещества или неправильно распределяя свои силы, вы с лёгкостью удалите не только следы другой краски, но и разрушите лакокрасочное покрытие автомобиля. Тогда придётся перекрашивать участок кузова, что выливается в довольно приличную сумму денег.

Есть несколько общих правил, соблюдать которые настоятельно рекомендуется. Это позволит избежать неприятных последствий при попытке своими силами избавиться от загрязнений.

1. Если на поверхности автомобиля образовался достаточно толстый слой налипшей краски, тереть её не нужно. Попробуйте воспользоваться шпателем из пластика. Только не берите металлические инструменты. Постепенно и аккуратно соскабливая чужую краску, можно полностью избавиться от загрязнений. Мелкие остаточные следы затирайте соответствующими средствами, о которых вы узнаете далее.
2. Полностью отказываться от агрессивных средств не обязательно. Иногда только они способны действительно помочь в решении образовавшейся проблемы. Если вещество потенциально опасное для лакокрасочного покрытия, протестируйте его воздействие на невидимом снаружи участке авто. Сделать это можно в подкапотном пространстве. Нанесите немного средства на кузов. При изменении цвета или текстуры вещество можно разбавить водой. Это снизит концентрацию агрессивных компонентов. Если и в таком виде краска машины меняется, лучше взять что-то менее едкое.
3. Следите за воздействием очищающих средств по ходу выполнения работы. Даже когда предварительный тест показал отсутствие реакции родного покрытия на авто, она может проявиться позже. В случае, когда лакокрасочное покрытие (ЛКП) начинает постепенно терять блеск, прекратите нанесение, удалите остатки вещества.
4. Поскольку для подобной работы часто применяют очень агрессивную химию, не забывайте о собственной безопасности. Используйте защитные перчатки и одежду. Лучше надеть на глаза защитные очки. При малейшем попадании вещества на слизистую промойте её и обратитесь за помощью к врачу.
5. Не допускайте попадания растворителей на пластиковые и резиновые элементы. Из-за высокого уровня агрессивности может начаться процесс разъедания, деформации и прочие неприятные явления.
6. При стирании посторонней краски не сложно задеть родной лакокрасочный слой. Если ЛКП пострадало, воспользуйтесь автомобильными полиролями.
7. Когда никакие химические средства и народные методы не помогают, либо вы не хотите рисковать, обратитесь к специалистам. Существуют соответствующие сервисные центры, где предлагают услуги по восстановлению ЛКП. Мастера знают, как избавиться от следов чужой краски, и имеют для этого соответствующее оборудование, средства и инструменты.

Отталкиваясь от приведённых выше рекомендаций, каждый автомобилист сумеет правильно подойти к проблеме появления неродной краски на своей машине.

Актуальные методы

Поскольку есть целый ряд вариантов, чем можно оттереть краску от автомобиля, лучше заранее узнать о них, а также возможных побочных эффектах от применения того или иного средства.

На самом деле удалить краску с кузова своего автомобиля не сложно. Но основная проблема кроется в том, что под неродной краской находится оригинальный лакокрасочный слой. Потому нужно внимательно выбирать, чем лучше и безопаснее удалить только лишнее, не затронув базовое ЛКП.

Представленные варианты борьбы с краской можно разделить на 2 большие категории:

• народные средства;
• современные методы.

Про каждую из категорий следует рассказать отдельно, и представить наиболее эффективные варианты.

Народные средства

Если вы задумались над тем, как и чем безопасно оттереть с автомобиля постороннюю краску без ущерба для родных лакокрасочных материалов, можно воспользоваться решениями, пришедшими из народа.

Тут важно понимать, что решающую роль играет время нахождения неродного красителя на поверхности кузова, резиновых или пластиковых элементов автомобиля. Удалить с пластика краску, по какой-то причине появившуюся на машине, несколько проще, поскольку при необходимости пластиковые элементы легче и дешевле поддаются замене.

Предлагаем несколько народных решений, чем можно оттереть и удалить загрязнение в виде неродной краски с автомобиля.

1. Мыльный раствор. Самый простой вариант, который будет уместен исключительно при появлении свежих следов загрязнений. Автомобилисту следует подготовить раствор из тёплой воды и небольшого количества автошампуня. Альтернативой может служить обычное моющее средство, которое вы найдёте на кухне у себя дома. В полученном растворе смачивается губка, после чего жидкость наносится на кузовные элементы, и вытирается. Если загрязнение успело высохнуть, никакого толку от мыльного раствора не будет.
2. Жидкости, предназначенные для снятия лака. Тут вам придётся заглянуть в косметичку своей жены или дочери. Только учтите, что для таких целей подходят исключительно те жидкости, в составе которых отсутствует едкий и очень опасный для лакокрасочного покрытия ацетон. Факт отсутствия ацетона позволяет оказать деликатное, но при этом достаточно сильное воздействие на посторонние следы краски. Лак самого автомобиля пострадать не должен, если делать всё правильно. Нужно смочить тряпочку в жидкости, а затем протереть загрязнённый участок. После удаления краски обязательно обработайте машину чистой водой. Следует тщательно сполоснуть поверхность, чтобы ушли все остатки смывки.
3. Строительные растворители. Для машин они не предназначены, хотя в действительности работают очень неплохо. Учтите, что предлагаемые растворители можно разделить на 3 категории, в зависимости от степени их агрессивности. Они бывают сильными, средними и слабыми. Выбирать лучше последние два варианта, чтобы минимизировать риск повреждения родного ЛКП. В составе таких растворителей имеется ацетон и иные мощные компоненты. Для удаления загрязнения следует смочить ветошь в средстве, протереть машину, а затем вытереть следы сухой тряпкой. Для нанесения подойдёт как обычная ветошь, так и кисточка. Повторив несколько раз такой цикл обработки, можно достаточно быстро и эффективно избавиться от краски.
4. Нефтепродукты. В качестве средств для очистки кузова могут подойти разные виды горючего, то есть бензин, дизтопливо или керосин. Используются жидкости так же, как и строительные растворители. Долго держать нефтепродукты на ЛКП не рекомендуется.

Все представленные методы обладают достаточно высокой эффективностью. Но также сопровождаются определённым уровнем опасности для родного лакокрасочного слоя.

Будьте предельно внимательными и аккуратными. Если сомневаетесь, лучше не трогать посторонние следы краски, и отправиться на машине в специализированный сервисный центр.

Современные средства

Также в магазинах автомобильных товаров можно найти обширный перечень средств, с помощью которых удаётся решить образовавшуюся проблему.

Это профессиональные жидкости и не только, позволяющие справиться с загрязнениями разного рода, включая краску.

1. Паста, предназначенная для борьбы с царапинами. Пусть вас не смущает основное назначение этой пасты, поскольку на практике она прекрасно справляется с неродной краской на кузове транспортного средства. Чтобы воспользоваться таким решением, нужно взять сухую ветошь, нанести на неё небольшое количество пасты, и затем начать обработку путём протирки загрязнённого участка кузова. Постепенно пятна начнут исчезать. При необходимости процедуру повторяют. Только берите уже новую тряпку. А ещё лучше взять специальную губку, которая отличается микропористой структурой. В сочетании с пастой они дают превосходный эффект. Покупая такое средство, можно дополнительно избавиться от имеющихся царапин на кузове автомобиля.
2. Глина. Здесь речь идёт не о строительной и не о косметической глине. Существует специальная субстанция, предназначенная именно для обработки автомобилей. Продаётся обычно в комплектации из глины, полироли, воска и специальной тряпки для нанесения. Специфический состав обеспечивает особое воздействие на кузовные поверхности. Глина удаляет постороннюю краску, но её главным преимуществом считается отсутствие воздействия на родное лакокрасочное покрытие. Чтобы глина подействовала на следы загрязнений, её нужно растереть, дать настояться некоторое время, после чего смыль обычной водой. Завершает процедуру просушка и полировка средством, идущим в комплекте. Либо воспользуйтесь своей автомобильной полиролью.
3. Очистители, предназначенные для тормозных колодок. В автомагазинах предлагаются в виде спрея. Хотя основная функция здесь совершенно иная, этот спрей может избавить вашу машину от следов посторонней краски. Сначала немного средства наносится на ветошь, затем обрабатывается сам кузов. В завершении процедуры надо насухо всё вытереть. Эффективнее всего подобный очиститель справляется с пятнами краски, которые можно поддеть чем-то плоским вроде ногтя.

Считается, что всегда лучше применять специализированные средства. И раз дело касается посторонней краски на машине, то якобы использовать следует только решения из автомагазинов.

На практике это не совсем верное утверждение. Многое зависит от характера загрязнения, его размеров и прочности. Иногда можно обойтись подручными средствами и обычным мыльным раствором. В других ситуациях понадобится агрессивная химия, поскольку более слабые вещества с поставленной задачей не справятся.

Сервисные центры

Если учитывать все потенциальные риски, лучшим решением, чтобы очистить и отмыть краску с машины, будет обращение в специализированные сервисные центры. Работающие там мастера прекрасно знают, чем лучше оттереть загрязнение в той или иной ситуации, а также как минимизировать повреждения основного лакокрасочного покрытия на транспортном средстве.

Их выбор будет основываться на характере загрязнения, его объёме и типе использованного материала. Краска бывает совершенно разная, имеющая различную основу и входящие в неё дополнительные компоненты.

Те же масляные краски отдирать или удалять агрессивными растворителями опасно. В специализированных центрах обычно предлагают применить специальную полировку.

Будьте готовы к тому, что не всегда даже мастера в подобных делах сумеют предотвратить порчу базового лакокрасочного слоя. Некоторые инородные краски настолько въедаются в поверхность, что буквально сливаются с основным покрытием. Тут приходится действовать более кардинально, с последующим восстановлением повреждённого ЛКП.

Помимо услуг по удалению загрязнений, специалисты также дадут полезные рекомендации, как не допустить повторения аналогичных ситуаций, либо максимально обезопасить ЛКП от налипшей краски. Здесь хорошо помогают полироли и покрытие воском. Они создают промежуточный барьер, благодаря чему случайно попавший лакокрасочный материал на кузов легко снимается, не въедается в основу, а потому быстро удаляется без лишних проблем.

Как не допустить загрязнения

Ситуации на дорогах, внутри дворов и даже на охраняемых стоянках бывают самыми разными. Гарантировать полноценную защиту от появления на машине пятен краски практически невозможно.

Но если придерживаться нескольких простых рекомендаций, все риски удастся свести к минимуму.

1. Неспокойные места. Есть определённые места в городе и за его пределами, которые можно охарактеризовать как неспокойные. Это разного рода неблагополучные районы, парки, где собирается много агрессивной молодёжи, стоянки около футбольных стадионов и пр. То есть речь идёт о местах, где существует риск столкнуться с хулиганами и вандалами. Оставлять здесь машину настоятельно не рекомендуется;
2. Ночлег транспортного средства. Часто автомобили оставляют прямо под окнами дома или квартиры, чтобы обезопасить её от возможной кражи, угона или взлома. Но в действительности зачастую автовладельцы и не слышат, как их машину вскрывают, снимают колёса, номера или просто издеваются над автомобилем, пачкая его краской. Потому лучше, если ночевать автотранспорт будет в гараже или на охраняемой стоянке;
3. Универсальное средство для борьбы против пятен. Его всегда рекомендуется держать в багажнике. В случае чего, вы сможете оперативно достать очиститель, быстро удалить следы краски, пока она ещё не засохла, тем самым сумеете избежать сложной процедуры по удалению засохшей и въевшейся краски;
4. Периодический осмотр. Выходя утром из дома, и садясь в автомобиль, посмотрите на него со всех сторон. Не исключено, что след краски небольшой, и заметите вы его только спустя некоторое время. Осматривая машину, можно вовремя заметить загрязнение;
5. Будьте аккуратными. Простой и универсальный совет, который не теряет своей актуальности. Не так редко автомобилист сам становится виновником появления на кузове своей машины неродного лакокрасочного материала. Причина кроется в неаккуратной работе возле машины. Подкрашивая колёсные диски, не сложно задеть кузов или пластиковые элементы. А занимаясь в гараже какими-то ремонтными работами, авто всегда находится в непосредственной близости. Предусмотрите всё заранее, закройте автомобиль плёнкой, либо отгоните в сторону, пока не закончите свои дела с красками.

Поддерживать автомобиль в чистоте не так сложно, как может показаться. Важно не только очищать все загрязнения, но и использовать средства для создания дополнительной защиты. Сюда относят полироли, воскование и прочие методы профилактики.

Как удалить перенос краски с автомобиля

Ричард Рид

Последнее обновление 30 августа 2021 г.

Автомобильные царапины невероятно раздражают, и в большинстве случаев они, как правило, оставляют следы переноса краски. Всегда кажется, что как бы вы ни были осторожны, избежать несчастных случаев практически невозможно. Даже если вы всегда паркуетесь подальше от стада, вы все равно можете получить царапины.

В конце концов, получить перевод краски на свой автомобиль очень просто. Вы можете отступить к столбу или забору. Вы можете случайно вернуться в дверь гаража или попасть в небольшую аварию. У всех этих ситуаций есть одна общая черта — возможность переноса краски.

В большинстве случаев вы можете удалить эти пятна за 5 минут, не оставив следов. Конечно, вы можете отдать свою машину профессионалу и заплатить за удаление, но обычно это будет стоить глупой суммы за то, что вы можете сделать дома.

Анатомия переноса краски

Первое, что мы должны понять, это то, как работает краска вашего автомобиля. А именно, слои, из которых состоит лакокрасочное покрытие вашего автомобиля.

Для начала кузов автомобиля покрывается грунтовкой. Фактический цвет вашего автомобиля — это цвет основного слоя краски. Однако поверх базового покрытия есть более толстый слой, известный как прозрачный слой. Прозрачное покрытие защищает базовое покрытие вашего автомобиля и придает ему приятный блеск. Наконец, у вас есть защитный слой, который вы можете надеть на себя, известный как воск.

Эти защитные слои по большей части хорошо справляются со своей задачей. Однако при достаточном давлении краска может перенестись с другого транспортного средства или предмета. Особенно, если объект, на который вы натыкаетесь, не имеет такого же защитного слоя, как ваш автомобиль.

Конечно, это еще не все плохие новости. В большинстве случаев перенос краски не проходит через прозрачный слой, что означает, что процесс удаления довольно прост.

Необходимые продукты

Первое, что вы должны сделать, это выяснить, насколько серьезна царапина. Если перенос краски относительно легкий, вы можете использовать купленное в магазине средство для удаления царапин и салфетку из микрофибры.

Однако, если на вашем автомобиле много переноса краски, вы можете начать с смягчения переноса краски. Вы можете сделать это, применив WD-40; Ниже WD40 подтверждает это в видео ChrisFix.

Следующим продуктом, который вам понадобится, является тонкая/абразивная поролоновая губка, такая как Mr. Clean Magic Eraser. Вы будете использовать губку, чтобы попытаться удалить перевод после нанесения WD-40. После этого вам понадобится немного мыльной воды и полотенце из микрофибры.

Наконец, вам понадобится восковой набор, чтобы снова защитить вашу краску.

Начните с нанесения WD-40 на перенос краски. Будьте осторожны, чтобы не распространить его слишком много. Он там, чтобы смягчить краску для удаления, и вы не хотите удалять краску с вашего автомобиля. Используйте ткань, чтобы удалить остатки WD-40.

После этого смочите губку из абразивной губки теплой водой. Продолжайте, тщательно очищая переводную краску. Старайтесь следить за зерном повреждений. Если слой переноса толще, возможно, вам придется повторно нанести WD-40.

Автомобиль будет выглядеть так же, как и до аварии, но, возможно, потребуется немного больше работы.

Обязательно удалите WD-40 с краски. Вы можете сделать это, просто распылив мыльную воду и вытерев ее полотенцем из микрофибры.

Если вы перфекционист, вы также можете использовать пластилин для лепки перед слоем воска. Он соберет любые загрязнения с поверхности до нанесения защитного слоя.

Теперь вам осталось нанести слой воска. Нанесите воск на область и оставьте на пару минут. После этого используйте полотенце из микрофибры, чтобы удалить лишний воск, и все. Ваша машина должна быть как новая.

Если вы опасаетесь, что царапина может уйти достаточно глубоко и повредить краску, купите краску для подкрашивания.

Если вы более визуальный ученик, то это видео от ChrisFix рассказывает об этом методе:

Простые советы по удалению потертостей краски

Потертости краски на вашем автомобиле — неизбежное явление, которое может привести к разочарованию любого спираль. Однажды вы припарковали свою машину, а по возвращении видите потертости на бампере другой машины — раздражает!

Некоторые потертости представляют собой просто небольшие царапины, выступающие над краской и оставленные другим предметом. Интенсивность потертостей зависит от степени удара вашего автомобиля о другой объект, например, тележку для покупок или автомобиль.

Независимо от того, получили ли вы его самостоятельно или по чьей-то небрежности, вам может пригодиться знание того, как удалить потертости краски с вашего автомобиля.

Сделайте глубокий вдох! Если краска не смылась, следы от потертостей можно легко удалить. Есть несколько различных способов борьбы с царапинами, вмятинами и потертостями, которые не прожгут дыру в вашем кармане.

Лучшие советы по удалению царапин

Больше не беспокойтесь о царапинах, так как эти простые советы позволят вам удалить их эффективно, не повреждая экстерьер вашего автомобиля.

Оценка степени повреждения: Мгновенно начинать процесс очистки — не лучший вариант. Аккуратно поцарапайте поверхность пораженного участка ногтем пальца и проверьте степень повреждения. Если вы видите внутреннюю краску автомобиля, то вам, вероятно, потребуется покраска вместе с удалением потертостей. Более глубокие царапины трудно удалить, и обычно их необходимо отшлифовать, в то время как более легкие следы можно легко удалить с помощью средства для удаления клея.

Вымойте участок: Мойка является важным следующим шагом в эффективном удалении царапин с вашего автомобиля. Этот шаг удалит пыль и грязь, скопившиеся на верхней части, и значительно облегчит вашу работу. Вы можете использовать одно из многих доступных средств для мытья и воска.

Нанесение легкого очистителя краски в начале: Не забудьте нанести легкий и менее абразивный очиститель краски в начале процедуры удаления. Неабразивный очиститель удалит старый воск и грязь с поверхности и значительно облегчит удаление перенесенной краски.

Наносите очиститель только чистой микросалфеткой: Не используйте руки или грязную ткань для нанесения очистителя, так как это может еще больше ухудшить состояние и затруднить удаление. Чистая ткань или подушечка из микрофибры защитят ваши руки, а удаление грязи и остатков станет проще.

Используйте средство для удаления клея: Вы можете использовать любое средство для удаления клея, убедившись, что оно безопасно для использования на окрашенных и покрытых поверхностях. Некоторые ремуверы творят чудеса с потертостями и мгновенно удаляют любые пятна от краски другого объекта.

Вы также можете приобрести скипидар или спирт с ментолом в качестве средства для удаления клея, проверенного многими людьми по всему миру.

Нанесение полировочной пасты: При использовании дисковой подушечки теперь можно наносить полировальную пасту для удаления царапин, возникших в результате шлифовки или абразивного метода, используемого для удаления потертостей. В конце можно протереть отполированный участок поверхности чистой тряпкой и заклеить сделку. Это также восстановит блеск и защитит отделку вашего автомобиля на более длительный срок.

Удаление потертостей с ваших автомобилей может показаться утомительной работой и задачей для профессионала, но если у вас есть необходимые инструменты и знания, это можно сделать с легкостью.

Как и чем удалить старую краску с автомобиля❓

Как удалить краску с автомобиля

Потребность снять старую краску с автомобиля появляется при повреждении лакокрасочного покрытия, выведении ржавчины, устранении последствий ДТП и просто желании хозяина авто. Группа компаний «ДПХИ-НН» является лидером по производству растворителей широкой сферы применения, в том числе для удаления ЛКП на транспортном средстве. Вот как рекомендуют выполнять работы по замене покрытия кузова специалисты данной организации.

Перед покраской удаляют старое покрытие. Часто для этого используют растворители, комбинируют их с механическими средствами. Для работы потребуются также специальный строительный инструмент, оборудование для очистки внешних покрытий (шлифмашина), клеевой пистолет.

Основные методы удаления краски

Различают химический, термический и механический методы выведения старой краски с поверхности транспортного средства. У каждого из них есть свои достоинства и недостатки.

Химический способ снятия краски с авто

Химический способ подразумевает выполнение работы с применением пульверизатора, побелочной липовой кисточки, лопатки. Распылитель продается в любом хозяйственном или строительном магазине. Для достижения результата химическое средство наносится на поверхность. Важно соблюсти временной интервал, в течение которого вещество вступает в реакцию с ЛКП. Недостатки этого способа – ядовитость средства, его вредность.

В качестве химического средства применяются следующие субстанции:

• Растворители р 648, 656 или 650;
• Смывки, смеси органических летучих жидкостей;
• Каустическая сода;
• Химический препарат для выведения краски;
• Щелочная очистительная паста.

Удаление старого размягченного лакокрасочного покрытия происходит лопаткой для соскабливания по истечении отведенного на реакцию времени. Обычно ждут от 10 минут до двух часов. На типовой седан тратится порядка 2-3 банок средства. Часто возникает вопрос, что лучше использовать: растворитель, смывки или специальные жидкости? Первый вариант предпочтительнее по следующим причинам. Во-первых, растворитель дешевле смывки. Во-вторых, смывки содержат в составе растворители. Потому переплачивать при одинаковом результате не стоит. Кстати, приобрести растворитель 648 можно в строительных магазинах.

После очищения техники от старой краски остатки химического вещества продолжают свое разрушительное действие на металлическую поверхность. Потому автомобиль нужно тщательно отмыть от средства, отполировать, обработать органическим средством для обезжиривания.

При использовании жидкостей с низкой вязкостью или химических соединений, способных растворять различные вещества, принимаются меры по задержке растворителя на металлической поверхности автомобиля. Иначе средство быстро растворится.

При работе со смывками и растворителями важно помнить о легкой возгораемости этих веществ и их паров, вредности и ядовитости. Избегайте открытого огня, снимайте старую краску только в проветриваемых зданиях, защищайте глаза, органы дыхания, кожу, используйте для этого следующее:

• Резиновые перчатки;
• Специальные кремы;
• Оптические приборы;
• Маски и марлевые повязки.

Удаление краски с металла проводится в замкнутом пространстве при положительной температуре от +15 до +25 градусов. Химические препараты, смягченная краска выделяют вредные для организма человека вещества. Работать с ними без экипировки строго запрещается.

Термический метод снятия лакокрасочного покрытия

Термический метод подразумевает нагревание старого покрытия, смягчение и дальнейшее ее удаление строительным инструментом. Операция проводится следующим образом:

• С транспортного средства убираются загрязнения, снимаются по возможности пластиковые и стеклянные детали;
• При помощи строительного фена или газовой лампы равномерно подогревают металлическую поверхность техники;
• Набухшее лакокрасочное покрытие тщательно выводят скребком.

Завершающий штрих: автотехнику промывают водой для дальнейшего очищения.

Механический способ удаления старой краски

Механический метод подразумевает ручную или инструментальную чистку покрытия от ЛКП с использованием металлической щетки или наждачного полотна. Применяется для очищения малых площадей. Потребуется настрой на долгую работу и приложение значительных усилий.

Этот метод удаления старой краски с кузова авто надежный, быстрый, если речь идет об устранении ЛКП с небольшой площади. Кузов шлифуется угловой машиной. На нее крепят наждачный круг и плавными перемещениями выводят краску. Процесс идет до необходимого эффекта. После окончания мероприятий транспортное средство чистят, убирают мусор и загрязнения.

Для механической чистки применяют пескоструйное оборудование. Устройство производит под большим давлением воду или воздух с мелкими частицами: песчинками металла, минералами, минеральными соединениями, содой.

Механическое удаление выполняется также подручными средствами, такими как наждак, напильник, металлические губки. Эффективен при работе с труднодоступными участками, со стойкими лакокрасочными покрытиями или в качестве вспомогательного метода. Помогает удалить краску с поверхности металла при комбинировании с химическим способом.

Меры безопасности

Все виды работ проводятся в зданиях, которые хорошо проветриваются, с использованием предметов защиты и соблюдением техники безопасности. Выделяющиеся пары лака, растворителя токсичны, провоцируют покраснение кожи, образование пузырей, химический ожог органов дыхания.

При термическом методе детали фена сильно накаляются, поэтому нужно пользоваться перчатками, быть предельно осторожным и не задевать открытые участки кожи. При механическом методе опасность таится в сильной запыленности воздуха: защита глаз, дыхательных органов обязательна.

Заключение

Итак, мы рассмотрели, как удалить краску с автомобиля. Удаление старой краски с металла или полимерного покрытия проводится разными инструментами и методиками. Можно сэкономить на материалах: выбрать растворитель, а не специальное дорогостоящее средство. Выполнить работы самому или обратиться в сервисный центр – личное дело каждого автомобилиста.

28.01.2022

👉 основные способы (+22 фото)

Причин для покраски автомобиля бывает много, будь это желание самого владельца сменить цвет машины или наличие повреждений, коррозии на поверхности кузова. Тем не менее, перед процедурой окрашивания необходимо в обязательном порядке удалить старое покрытие. Снятие краски с автомобиля осуществляется несколькими способами, выбирать из них самый оптимальный – дело автовладельца. Но на выбор также влияет множество факторов, таких как степень повреждения лкп, наличие тех или иных инструментов или оборудования, а также финансовые возможности.

Содержание

Основные методы удаления краски

Как уже говорилось, снять краску с кузова автомобиля можно несколькими способами. Самые распространенные из них это:

• механический;
• термический;
• химический.

В первом случае для удаления лкп автомобиля используется абразивный инструмент. Это может быть как обычная шлифовальная бумага, так и пескоструйное оборудование. Самым простым вариантом является удаление краски путем шлифования. Для этого не нужно много денег. Но, такой процесс займет немало времени. Давайте подробнее рассмотрим, как снять краску с кузова.

Механический

Данный метод удаления краски является дорогостоящим, но, несмотря на это, его используют очень часто. Это связано с тем, что с его помощью можно быстро и качественно устранить лакокрасочное покрытие. В дополнение можно убрать коррозию и неровности, которые возникли при проведении сварочных работ. В процессе механической очистки используется болгарка с различными абразивными насадками.

На угловую шлифовальную машинку устанавливается наждачный круг или проволочная щетка. Далее плавными круговыми движениями выполняется снятие старой краски. Шлифование продолжается до тех пор, пока не будет достигнуто нужного результата. После этого машина тщательно моется, что позволяет устранить с ее поверхности пыль и различные загрязнения.

Пескоструй

Этот способ удаления краски с автомобиля подразумевает использование специального пескоструйного оборудования. Суть процесса заключается в том, что поверхность поддается обработке водой или воздухом, в составе которого есть мелкие абразивные частицы. Работа проводится под высоким давлением.

В качестве абразива часто используются мелкие частицы металла. Также для этого подходит горная порода, корунд и даже обычная сода. Скорость вылета рабочего материала может достигать 600 км/ч. Это позволяет качественно убрать краску. Единственный недостаток использования этого метода – высокая стоимость.

Не каждый имеет возможность приобрести такое оборудование. Поэтому пескоструйная обработка чаще всего проводится в автомастерских.

Удалить старую краску с автомобиля можно и с использованием так называемого сухого льда. Процедура проводится по пескоструйному методу. Отличие состоит в том, что вместо абразивных частиц используется сухой лед. В результате контакта краска разрушается. Среди достоинств использования сухого льда можно выделить:

• Лед не царапает поверхность. Это позволяет предотвратить повреждение кузова и других деталей, которые расположены в непосредственной близости от него.
• После удаления краски нет потребности в проведении очистных процедур. Это дает возможность значительно упростить устранение лкп.
• Безопасность. Использование льда является совершенно безопасным для человека и окружающей среды.
• С помощью сухого льда можно устранить не только краску, но и следы других материалов.

Единственный недостаток этого метода – высокая стоимость. Поэтому не каждый может воспользоваться такой современной техникой.

На видео: аппарат для струйной чистки сухим льдом.

Подручные инструменты

Удалить краску с автомобиля своими руками можно с помощью таких подручных инструментов, как наждачная бумага, напильник или металлическая губка. Зачастую они используются в труднодоступных местах. Для снятия краски с автомобиля такие инструменты не подходят, так как процесс займет довольно много времени и сил.

Термический

Снятие краски с авто с помощью высокой температуры проводится в такой последовательности:

1. С кузова снять все пластиковые и стеклянные элементы.
2. Равномерно нагреть поверхность. Для этого используют строительный фен или газовую горелку. Процедура проводится пунктирным способом с расстоянием в 5 см. Особое внимание стоит уделить температуре. Она не должна превышать 700 градусов. Иначе есть риск деформации нагретого металла.
3. В результате термической обработки лкп вздувается. Стереть отслоившийся слой можно с помощью широкого шпателя или скребка. Снимать краску нужно очень аккуратно.
4. На окончательном этапе выполняется мойка автомобиля, что позволяет удалить все загрязнения.

Процесс выполняется в хорошо проветриваемом помещении. При этом не стоит забывать об использовании индивидуальных средствах защиты. Разогретый лак токсичен, что может привести к химическому ожогу дыхательных путей.

Химический

Для устранения старой краски используют кисточки и различные химические средства:

• растворитель или ацетон;
• скипидар;
• щелочная паста;
• специальная смывка для снятия краски.

Выбранное химическое средство наносится на кузов с помощью кисточки. После этого нужно выждать определенное время, указанное в инструкции. На это может уйти от 10 минут до 2 часов. В результате воздействия растворителя лакокрасочное покрытие размягчается, что дает возможность удалить его с помощью скребка или шпателя.

После удаления краски стоит учитывать тот факт, что химическое вещество продолжает воздействовать на металл. В дальнейшем это может привести к его разрушению. Поэтому после обработки кузов тщательно вымывается и покрывается обезжиривающим средством.

Химическое удаление старой краски проводится, согласно некоторым правилам. Так, процедуру необходимо проводить при комнатной температуре. Если в помещении будет жарко, то химическое средство может высохнуть до того, как лкп размягчиться. Поэтому будет сложно достичь нужного результата с первого раза.

Также стоит учитывать, что химические средства выделяют вещества, которые несут опасность для человеческого здоровья. Поэтому процедуру проводят с использованием средств индивидуальной защиты.

Другие методы

Использование лазера

Не менее популярным вариантом является удаление лкп с помощью лазера. С его помощью специалисты уберут не только краску, но и смолу, и другие вещества. Оборудование можно настроить на удаление одного слоя покрытия. Среди достоинств лазерного метода можно отметить следующее:

• легкость и высокая скорость удаления лакокрасочного покрытия;
• качественное удаление любых покрытий;
• бесшумность процедуры;
• отсутствие неприятных и вредных запахов, а также грязи и пыли;
• безопасность для человека и окружающей среды.

Важно! Скорость процедуры напрямую зависит от цвета автомобиля. Так, темное покрытие удаляется гораздо быстрее, чем светлое. Что касается недостатков лазерной обработки кузова, то здесь можно выделить лишь высокую стоимость.

Окунание

Данный метод используется в специализированных мастерских. Смывка старой краски осуществляется путем окунания полностью разобранного кузова или отдельных деталей в специальную емкость, заполненной кислотой. Для краски оптимально подойдет соляная кислота. С ее помощью можно легко и быстро провести такую процедуру по удалению лакокрасочного покрытия.

По окончанию окунания кузов и детали тщательно моют и продувают. Далее металл обрабатывается грунтовым средством, что позволяет избежать образования коррозии.

Теперь вам известно, как удалить лкп с автомобиля с помощью различных материалов и инструментов. Если проводить операцию согласно наших советов, то процесс удаления красителя пройдет быстро и без вреда для вашего здоровья.

Рекомендации мастеров (2 видео)

Обработка кузова перед покраской (22 фото)

Инструменты для кузовных работ и расходные материалы для кузовных работ

Качество свежего слоя краски на вашем автомобиле зависит от качества слоя краски под ним. Если вам нужно предотвратить новые повреждения от ржавчины, скрыть неприглядный дефект или полностью перекрасить автомобиль, первым шагом в любом уходе за лакокрасочным покрытием автомобиля является удаление старой краски. Это может показаться сложным процессом, но так же, как покраска собственного автомобиля, процесс удаления старой краски и ржавчины довольно прост при наличии подходящих инструментов и рабочего места.

Существует три распространенных метода удаления лакокрасочного покрытия с транспортных средств, и в зависимости от площади поверхности, подлежащей перекрашиванию, все они относительно просты.

Вот три метода удаления краски с автомобиля, которые мы объясним:

• Шлифовка
• Химическая очистка
• Пескоструйная обработка

Для пескоструйной обработки потребуется немного больше оборудования, чем для пескоструйной обработки или химической очистки, но она подойдет для больших площадей. Шлифовка или использование щетки для удаления краски/ржавчины хорошо подходит для небольших пятен или дефектов ржавчины, а химическая очистка является отличным промежуточным методом для немного больших площадей. Лучший метод для вас будет зависеть от размера и масштаба вашего проекта, а также от желаемого результата.

Начальные шаги — инструменты и рабочее место

Как и в случае любого проекта покраски автомобиля, убедитесь, что вы работаете в хорошо проветриваемом помещении, чистом и свободном от мусора или пыли. Крытое пространство идеально подходит, но если погода будет хорошей в течение следующих нескольких дней, место на улице вдали от деревьев также подойдет. Соберите свои инструменты и защитные приспособления заранее — у вас всегда должна быть хотя бы маска от пыли, перчатки и респиратор, которые обеспечат еще большую безопасность, когда дело доходит до удаления краски химическим способом.

Если вы повторно наносите тот же цвет краски на дефектное пятно, определите тип краски, а затем обратитесь в автомастерскую за подбором цвета краски. Также помните, что вам понадобится верхний слой для отделки и герметизации. Если вы собираетесь красить весь автомобиль, определите, сколько краски и верхнего слоя вам понадобится, и соберите их.

Всегда тщательно мойте автомобиль и дайте ему полностью высохнуть, прежде чем начинать удаление краски.

Удаление краски с автомобиля — шлифовка

Шлифовка старой краски — идеальный метод удаления краски для автомобилей, на которых нет нескольких слоев краски. Этот метод также хорошо подходит для удаления ржавчины или мелких дефектов, поскольку для выполнения работы не требуется большого количества оборудования или краски. Всегда помните при удалении пятен ржавчины, что после шлифовки ржавчины вам нужно будет обработать область, чтобы предотвратить ее распространение.

Процесс шлифования

Перед началом работы убедитесь, что у вас есть респиратор и перчатки, и работайте в хорошо проветриваемом помещении. Используя наждачную бумагу с зернистостью 220, отшлифуйте область, которую вы хотите перекрасить, пока вся краска не будет удалена. Протрите поверхность начисто и закончите шлифовку с зернистостью 400, пока область не станет полностью гладкой. Снова протрите поверхность, чтобы убедиться, что на ней не осталось следов, вымойте и дайте автомобилю высохнуть, прежде чем продолжить покраску или герметизацию.

Совет: Ручная шлифовка подойдет, но шлифовальная машина двойного действия экономит время. Существует несколько типов шлифовальных машин, которые также справятся со своей задачей, но шлифовальные машины двойного действия, как правило, являются лучшими. Во избежание образования вмятин или выемок на поверхности всегда держите шлифовальную машину DA плоской по отношению к поверхности. Не используйте сверхмощные шлифовальные машины, так как они достаточно мощные, чтобы фактически снять листовой металл и еще больше повредить автомобиль.

Удаление краски с автомобиля

Использование химического растворителя для удаления лакокрасочного покрытия может показаться немного более трудоемким поначалу, но оно хорошо работает, когда вам нужно перекрасить большую площадь поверхности, и в конечном итоге сэкономит ваше время. Количество химического растворителя, которое вам понадобится, зависит от площади поверхности автомобиля, нуждающегося в перекраске, поэтому убедитесь, что вы купили достаточное количество.

Как и в случае с методом шлифовки, начните с чистого и абсолютно сухого автомобиля. Удалите все приспособления или резиновую отделку вокруг области, которую необходимо перекрасить, чтобы средство для химической зачистки не повредило их. При необходимости заклейте или заклейте любые окна и соберите материалы — вам понадобится средство для химической зачистки (доступно в Интернете или в автомагазинах), губчатая щетка или тряпка и шпатель. При удалении краски с автомобиля всегда надевайте вентилятор и прочные перчатки, а также убедитесь, что вы носите толстую одежду — длинные рукава и брюки с тяжелыми ботинками — хорошая идея.

Процесс химической зачистки:

Нанесите или нанесите щеткой химическую зачистку на участок поверхности, который нужно перекрасить, и оставьте на время, рекомендованное инструкциями на упаковке. По истечении времени проверьте небольшой участок шпателем. Если краска по-прежнему не снимается легко, дайте ей постоять немного дольше или нанесите большее количество растворителя. Когда все будет готово, очистите всю поверхность от краски шпателем. При необходимости нанесите второй слой и снова соскребите. После удаления краски промойте участок водой и дайте ему высохнуть.

Используя крупнозернистую наждачную бумагу, удалите остатки краски, а затем переключитесь на мелкозернистую наждачную бумагу, пока поверхность не станет полностью гладкой. Протрите или промойте область начисто и дайте полностью высохнуть, прежде чем приступать к любой покраске.

Совет: При использовании химического средства для удаления краски с автомобиля НИКОГДА не делайте этого в закрытом помещении, даже в респираторе. Убедитесь, что вы находитесь на улице или в помещении с большим потоком воздуха.

Пескоструйная окраска вашего автомобиля

Пескоструйная обработка также является отличным методом удаления краски с автомобиля, но для этого требуется несколько дополнительных инструментов и большее рабочее пространство. Этот метод, как правило, хорошо работает для автомобилей, которые требуют перекраски очень большой площади или даже всего кузова. Вам понадобится компрессор и совместимое сопло для пескоструйной обработки. Тип насадки зависит от мощности компрессора, поэтому обязательно изучите, какой размер вам нужен.

При выборе пескоструйного материала имеется несколько различных типов и размеров. Наиболее распространенными типами носителей являются пластик или песок, а хороший диапазон размеров — от размера 40 до размера 12.

Когда будете готовы начать, соберите компрессор и другие принадлежности для взрывных работ. Вам нужно будет носить тяжелую рубашку с длинными рукавами, капюшон для пескоструйной обработки, респиратор и плотные перчатки, и всегда убедитесь, что вы работаете в открытом или хорошо проветриваемом помещении. Если вы выбрали пластиковый абразивный материал, накройте ВСЕ открытые стекла, хром и отделку автомобиля, чтобы избежать повреждений. Если вы выбрали пескоструйную очистку, удалите все стекла, отделку и хром. Если вы хотите, вы можете покрыть любые чувствительные области толстым материалом, но сначала проверьте его, чтобы убедиться, что вы не пробьете его и не повредите свой автомобиль.

Процесс пескоструйной обработки

Добавьте абразив в компрессор и отрегулируйте давление в соответствии с типом и размером абразива. Работая плавными, равномерными движениями, очистите автомобиль от краски и продолжайте до тех пор, пока краска не будет удалена.

Совет: При струйной очистке не задерживайтесь слишком долго на определенной области, чтобы не повредить металл. Слишком долгая пескоструйная обработка в определенной области агрессивной средой может привести к деформации металла.

После того, как вы удалили всю краску со всего автомобиля или определенной области, вы можете приступить к дальнейшим улучшениям. Посетите наш раздел ресурсов для получения дополнительной информации о покраске автомобилей и купите наши средства для удаления краски в Интернете.

Руководство по удалению краски с классических автомобилей

Удаление краски с вашего классического автомобиля может показаться непосильной задачей. Это может быть большая работа, лучше всего подходящая для профессионала, но во многих случаях вы можете сэкономить деньги, выполняя эту работу самостоятельно, в зависимости от ваших навыков и места для работы.

Этот процесс может быть дорогостоящим для проектов полного восстановления, поэтому понимание процесса является ключом к управлению ценой, которую вы платите. Те не очень уважаемые магазины могут действительно обманывать своих клиентов, увеличивая рабочее время для ничего не подозревающих. Мы обнаружили такие случаи в некоторых реставрационных мастерских, где они тратят недели, если не месяцы, на снятие краски с автомобилей, выставляя счет своим клиентам на значительные суммы, которые они обосновывают по мере необходимости. Обычно он утверждает, что сошлифовать краску — единственный приемлемый метод, таким образом забирая десятки тысяч долларов у незнающих и ничего не подозревающих.

Независимо от того, снимаете ли вы краску с небольшой части своего классического автомобиля или удаляете краску сразу со всей машины, ниже приведено полное руководство по самым популярным методам снятия краски с автомобилей, чтобы вы могли выбрать то, что лучше всего подходит для вашего автомобиля. классический автомобиль.

Некоторые методы малобюджетны, сделай сам, а некоторые дороги. Кроме того, некоторые методы являются более экономически эффективными в зависимости от того, где вы живете.

Химические средства для удаления краски

Средства для удаления краски с автомобилей уже не так хороши, как раньше, из-за EPA и правил техники безопасности. Один из ключевых ингредиентов, метиленхлорид, был запрещен для использования в растворителях для краски. Эти новые продукты все еще работают, но им требуется гораздо больше времени, чтобы въесться в краску.

Планируйте использовать один или несколько галлонов средства для снятия краски, чтобы очистить весь автомобиль.

Вы можете обратиться к местному поставщику автомобильных красок или через Интернет, чтобы получить полный растворитель краски с Methyl Ethyl Ketone (MEK). Судя по всему, некоторые штаты все еще предлагают более сильные решения, но вы не найдете их в розничных магазинах.

Химическая процедура удаления краски

• Лучше всего царапать окрашенную поверхность наждачной бумагой с зернистостью 80
• Заклейте швы или зазоры малярной лентой
• Нанесите средство для удаления химической краски на горизонтальные поверхности и закройте пластиком
• Нанесите средство для удаления краски на вертикальные поверхности.
• Щетка тяжелая и только в одном направлении.
• Подождите 20 или более минут после того, как пузырьки прекратятся.
• Соскребите краску с помощью металлического или пластикового скребка
• Повторно нанесите для разрушения нескольких слоев краски
• Нейтрализуйте денатурированным спиртом или водой с мылом
• Эпоксидная грунтовка в тот же день (следуйте указаниям по грунтовке, но в большинстве случаев требуется песок зернистостью 80 DA).

НЕ используйте описанный выше метод для деталей из стекловолокна или пластмассы. Съемник может повредить гелькоут и эпоксидную смолу, образующую структуру стекловолокна. Если вы работаете со стекловолокном или пластиком, перейдите к описанным ниже механическим или пескоструйным методам.

Важно не перепутать химикат после его нанесения на поверхность. Химикат лучше всего работает в местах, где находится залитый химикат.

Вы хотите, чтобы толщина химического геля составляла около 1/8 дюйма, что довольно сложно сделать на вертикальных поверхностях. Если вы все равно планируете снимать дверцы, может иметь смысл сначала снять их, чтобы стриппер мог работать горизонтально, прикрываясь пластиковым листом.

Обычно наливайте достаточное количество химикатов рядами на расстоянии 8-10 дюймов друг от друга, а затем осторожно наносите химикат кистью для равномерного покрытия. Помните, что не следует чрезмерно чистить его!

Часто краска размягчается, но ее трудно соскрести. Здесь лучше всего сочетать метод химической зачистки с механическими методами, такими как инструмент для подготовки поверхности или диск для зачистки. См. Механические методы ниже.

На фотографиях выше видно, что швы капота и крыльев проклеены скотчем. Этот шаг имеет решающее значение для идеальной покраски. Вы же не хотите, чтобы химикат спрятался в швах, а затем просочился через несколько лет и разрушил вашу новую краску. Не используйте растворитель для удаления краски с обшивки двери или чего-либо еще, что может улавливать кислоту!

Chemical PROS

• Недорогой
• Минимальная пыль
• EASY для горизонтальных поверхностей
• Бережный к стали
• БЕЗ коробления

Chemical Cons

• должны быть нейтрализованы
• Bad for Seams
• Mlow с сегодняшним продуктом
• Bad For Plast
• Bad For Fibergslass

Метод Мадыханой краски Метод

Иногда для безопасного выполнения работы требуется немного «смазки для локтей». Поскольку средства для удаления автомобильной краски уже не так хороши, как раньше, хорошей альтернативой является механическое удаление краски.

К счастью, в последнее время в этой области произошли некоторые улучшения. Два отличных продукта теперь заменяют тяжелую наждачную бумагу. Отлично работает на низкоскоростных шлифовальных машинах с пластиковой подложкой.

Диски для удаления краски

Инструмент для подготовки поверхности, предназначенный для удаления автомобильной краски

Диски Strip-it и инструменты для подготовки поверхности используют тканый абразивный материал, который не забивается, как наждачная бумага. Оба будут косить Бондо, краску и даже легкую поверхностную ржавчину. У вас останется чистая блестящая поверхность, готовая к нанесению эпоксидной грунтовки. Большинство производителей грунтовок предлагают абразивную поверхность с зернистостью 80, и оба они достаточно близки к этому.

Цена и доступность этого тканого материала за последние годы существенно снизились. Большие 7-8-дюймовые диски трудно найти, но они есть. Один 7-дюймовый диск очистит всю машину, если вы не нажмете слишком сильно и позволите инструменту сделать свою работу.

Как упоминалось выше в разделе, посвященном химическому удалению, лучше всего сочетать оба метода. Размягчите краску средством для снятия краски, соскребите легкое, а затем используйте механический метод. Если краска не сходит большими шариками, возможно, пришло время добавить еще растворителя. Размягченная краска обычно не создает слишком много пыли, если все сделано правильно.

Единственное ограничение, которое я обнаружил у инструментов из тканых материалов, заключается в том, что они не очень хорошо работают с грунтовкой. Они могут забиваться и тупить.

Если грунтовку трудно удалить, попробуйте это

• Проволочный круг на дрели или угловой шлифовальной машине 4,5″
• Пропановая горелка и металлический скребок
• Осциллирующий инструмент для резки

Механические PROS

• Недорогой
• Бережный к металлу
• Домашняя работа (наймите рабочего)
• Safe для швов
• Готов от эпоксидного прама
• Can Dan One Panel за время

Mechanical Coss

• Dusty
• Трудость

СМОТРИ

Многие автолюбители предпочитают отбуксировать свой проектный автомобиль к профессиональному пескоструйному аппарату. Профессиональные бластеры используют очень большой поток воздуха, чего трудно добиться в домашних условиях. Если вы хотите, чтобы весь ваш автомобиль был разобран с помощью этого метода, профессиональный костюм с качественным оборудованием — единственный путь. Некоторые взрывные предприятия придут к вам с мобильной взрывной установкой.

ОСТОРОЖНО: Абразивные материалы под высоким давлением могут деформировать большие панели, такие как капоты или двери, если их не использовать квалифицированный пескоструйщик.

Если вас беспокоит деформация больших панелей, сначала используйте химические или механические методы для больших и легкодоступных участков.

Обычные пескоструйные материалы для удаления краски

• Скорлупа грецких орехов
• Стеклянные шарики (удаление ржавчины)
• Сода (бикарбонат натрия)
• Песок, различная крупка
• Пар (смесь воды и вышеуказанной среды)
• Сухой лед

В зависимости от толщины краски и формы панели может потребоваться несколько различных материалов.

Основное преимущество пескоструйной обработки заключается в том, что она отлично удаляет ржавчину, особенно на труднодоступных поверхностях. Если вы восстанавливаете очень ржавый автомобиль, обычно вырезают плохой металл, чтобы обнажить внутренние полости для наиболее тщательной работы. Часто это делается для полной реставрации гриля, когда для полной реставрации снимаются двери, капот и т. д.

Если вы вырезаете заведомо плохой металл, то может потребоваться некоторая распорка, чтобы шасси не прогибалось слишком сильно и не деформировалось навсегда.

Blasting Pros

• Сделано для вас
• Отлично подходит для ржавых областей
• Quick
• Сухой лед (наименьший навязчивый)

Взрывные мин. осторожно

Удаление краски погружением в кислоту

Удаление краски с автомобиля может быть экстремальным! Вы также можете окунуть весь свой автомобиль в кислотную смесь, чтобы удалить краску.

Очевидно, что этот метод требует, чтобы все было снято с вашего автомобиля перед погружением. Также лучше удалить любые заглушки, которые могут препятствовать попаданию раствора кислоты в скрытые полости и каналы. Захваченный воздух — один из недостатков этого метода, так что планируйте.

Окрашивание автомобиля в кислоту, безусловно, является профессиональным занятием, поэтому обязательно задавайте много вопросов тем, у кого есть оборудование для правильного выполнения работы.

Этот метод подходит для ржавых или тонких металлических автомобилей, таких как VW и некоторые японские автомобили. Кислота также может удалить ржавчину, поэтому, если у вас много ямок на металле, вы можете очистить его.

Перед нанесением новой краски необходимо убедиться, что кислоты нейтрализованы должным образом. Часто это делается с помощью воды под высоким давлением, чтобы смыть оставшиеся остатки и мусор.

Лучше всего нагреть швы, чтобы вскипятить оставшийся материал в точечных сварных швах, так как химикаты имеют тенденцию вытекать и портить вашу красивую покраску. Этого может не произойти в течение нескольких лет, так что держите пальцы скрещенными.

Большинство оборудования для погружения покрывают автомобиль фосфатным раствором, чтобы предотвратить мгновенную ржавчину. Убедитесь, что ваш производитель грунтовки говорит, что их продукт можно наносить на фосфатную поверхность. Это особенно важно!

Электролиз для удаления ржавчины

Еще одним хорошим методом погружения является электролиз. Хотя это не кислота, она включает раствор электролита и электричество. Этот метод отлично подходит для мелких деталей, и процесс самоограничивается, а это означает, что как только ржавчина исчезнет, ​​процесс остановится. Электролиз отлично подходит для небольших деликатных деталей, которые вы не хотите стирать или текстурировать механическими или пескоструйными методами.

PROS для погружения

• Тщательное удаление ржавчины
• Быстро после подготовки автомобиля
• Не деформируется

Погружение CONS

• Кислоты могут просачиваться через будущую краску
• Все должно быть удалено качество.

Все тачки из фильма Форсаж

Илья [mrjoe]

17.06.2018, Просмотров: 56848

Многие помнят, как мировое сообщество геймеров захлестнула волна автосимуляторов с возможностью прокачивать тачки. Эта же волна позже ворвалась на голубые экраны кинотеатров и телевизоров, начав целую эпоху франшизы Форсаж о дружбе, семье, преданности и, самое главное, о крутых тачках. К слову сказать, о последних и пойдет речь в данном обзоре и стоит отметить, что их там огромнейшее количество с постоянно растущим ассортиментом от фильма к фильму. В каждом эпизоде саги, мы встречаем модифированные и стоковые автомобили со всех континентов, от лучших производителей, самые популярные и поддающиеся тюнингу модели. Самое интересное, что некоторые экземпляры получили свою популярность благодаря фильму, а некоторые вернули былую славу своему шильдику. Итак, начнем.

Honda Civic Si Coupe

Первый автомобиль, который предстает перед глазами зрителей это Honda Civic Si Coupe. Это шестое поколение Civic с покатым капотом, слегка раздутыми арками колес и миндалевидными фарами. Автомобиль весьма популярный в рядах любителей JDM и «хондоводов», благодаря своему простому и крайне производительному двухвальному двигателю (DOHC) и легендарной «хондовской» системой газораспределения VTEC. Два распредвала и VTEC, позволяют снимать со стокового 1,6 литрового ДВС 160 л.с. с 7,3 секундами до сотни и все это без турбин и компрессоров. В фильме показали заряженные Цивики (Сивики), с низкой посадкой, эффектом НЛО и прочими атрибутами тюнинга конца 90-х.

Mitsubishi Eclipse GSX

Вторым по сюжетной линии, но не по значению выступает Mitsubishi Eclipse GSX (второго поколения), выпускавшийся с 1995 по 1999 год. Автомобиль был снабжен 2-х литровым турбированным двигателем мощностью 210 л.с, но существует вероятность, что это была самая младшая комплектация с моторчиком в 165 сил. Впрочем, гадать не приходится, ибо в съемках использовалось около пяти автомобилей данной модели и велика вероятность, что все пять были разной комплектации. Этому может свидетельствовать проданный с аукциона после проката 140-сильный кислотно-зеленый Эклипс, участвующий в съемках, за 17 тысяч $. На всех автомобилях был установлен двухуровневый спойлер и аэродинамический обвес Robo Car Aero Armor Eclipse, 18-ти дюймовые диски Axis Sport Tuning, шины Toyo, карбоновые зеркала и тюнгованная оптика. По сюжетной линии ДВС данного авто был серьезно модифицирована и приходится только фантазировать на тему характеристик мотора. На данном автомобиле герой Пола Уокера решил потягаться Вином Дизелем, выступавшем в том заезде на Mazda RX7 и проиграл как гонку, так и автомобиль.

Mazda RX7

Самая первая уличная гонка и зрителю в глаза бросается ярко красная Мазда главного героя Доменика Торрето. Это третье поколение серии RX7 — вершина инженерной мысли компании Мазда, любимица кастомайзеров и тюнеров японских автомобилей. Автомобиль обладает огромным потенциалом как для внешних, так и для внутренних модификаций. В данном фильме Mazda RX7 имела заводской твин-турбовый роторный двигатель мощностью 255 л. с. и систему впрыска закиси азота на четыре баллона. В качестве аэрокита был использован обвес VeilSide USA Aero, а также колесные диски от этой же компании. На авто был установлена красная подсветка и в первоначальном варианте, внутренний каркас безопасности, так называемая «клетка». Но габаритные размеры Вина Дизеля не позволили актеру комфортно расположиться за рулем и сыграть эпизод заезда, проще сказать он туда не влез. А учитывая, что за все 8 фильмов серии Форсаж актер заметно прибавил в размере, да и в состав команды добавили довольно рослые персонажи, также перемещающиеся на спортивных автомобилях, съемочной группе пришлось серьезно поработать над интерьером некоторых моделей.

Nissan Silvia S14 (1997г.)

Автомобиль безбашенной Летти, подруги Доминика, снабженный эксклюзивным аэрокитом и системой впрыска закиси азота. Надо сказать, что львиная доля автомобилей из всех частей форсажа не лишены этой чудо системы, дающей взрывное ускорение автомобилю. Учитывая то, что стоковая Silvia выдает 165 л. с, для светофорных гонок прирост мощности ей просто необходим. В данном случае режиссер показал нам Silvia предпоследнего поколения выпускавшуюся с 1993 по 1999 год. Ни в одной из частей модель больше не засветилась и дальнейшая судьба авто после съемки неизвестна.

Honda S2000 AP1

Еще один представитель страны восходящего солнца эпопеи Форсаж на котором соревновался один из боссов китайской мафии Джонни Тран. Данная модель была создана в 2000-м году и является первым поколением S2000, выпускавшимся с 1999 по 2003-й год. Стоковая модель оснащалась стандартным 2-х литровым двухраспредвальным двигателем с системой Vtec, позволяющей высвободить из рядной четверки 247 л.с. По задумке авторов фильма в автомобиль было вбухано порядка 100К долларов и можно только догадываться что на эту сумму можно было установить и насколько не повезло сопернику по «Гоночным войнам» стартовавашему на заряженном Volkswagen Jetta.

Volkswagen Jetta A3

Юный механик с синдромом дефицита внимания, Джесси, не рассчитавший возможности своего автомобиля поиграл его на гонках в пустыне и волею судьбы лишился жизни, оставив изрешеченную пулями Jetta A3 без хозяина. Это был единственный представитель европейского континента из автомобилей героев первой части франшизы. Для съемок фильма была выбрана максимальная комплектация с двигателем объем 2,8 литра и мощностью 174 л.с, что, безусловно, дает больше возможности для тюнинга. Далее на стоковый кузов был установлен аэрокит Wings West, диски Konig резина Toyo и огроменный спойлер. Авто встречается только в первой части и уходит в забвение вместе с ее владельцем, однако канадские энтузиасты несколько лет спустя решили восстановить «форсажную» Джетту и пригласили на презентацию актера сыгравшего Джесси.

Венчает обзор на первую часть Форсажа две легендарные машины Toyota Supra и Dodge Charger. Автомобили выступают в роли представителей двух культур кастомайзинга, американского аналогового и японского цифрового.

Toyota Supra

«Рыжая бестия» из первой части эпопеи, Toyota Supra JZA80 или Mark IV 1995 года — это автомобиль, который был выстроен практически на глазах кинозрителей, но на самом деле авто был уже готов и изначально принадлежал консультанту по технической части фильма, который приобрел ее в 98-м году и изрядно вложился в тюнинг. Таким образом сняв из стокового 3-х литрового движка 2JZ-GE мощностью 220 л.с., целых 544 лошади, 4,2 секунды до сотни и максималку в 297 км/ч. Что касается кузова, то тут техники фильма постарались на славу, сделав авто самым ярким, среди остальных. И речь идет не только о насыщенном оранжевом цвете кузова, в ход пошли эксклюзивный винил Troy Lee, обвес Bomex, спойлер APR, капот TRD, диски Dazz. В салон были установлены руль Sparco, гоночные ковши, каркас безопасности, а отделку панели приборов упростили по спортивному. В съемках было задействовано 5 автомобилей, но только на авто консультанта перемещался главный герой. Одна из тачек использованных на съемочной площадке, спустя 14 лет была продана за 185 тысяч долларов, на ней была установлена система впрыска закиси азота, но не была подключена. Форсаж вывел Toyota Supra на новый уровень популярности как в России, так и во всем мире.

Dodge Charger

Вокруг эпохальной тачки Доминика Торрето, что эффектно появляется в конце фильма ходит огромное количество слухов и домыслов. Одни утверждают, что в ней нет заявленных героем 900 сил и что нагнетатель BDS 8-71, вынесенный за пределы капота всего лишь муляж. А для нас это легендарная машина, которая круто встала на дыбы при старте. Однако, в одном из интервью, постановщики трюков признались, что на авто были установлены специальные пневматические толкатели с небольшими колесиками, которые поднимали авто на дыбы и позволяли проехать так пару десятков метров. Из этого следует, что нагнетатель действительно был муляжем, ибо такие девайсы устанавливаю на драгстеры, а они без всяких толкателей благодаря ему могут вставать на задние колеса. Да и к тому же, некоторые эксперты утверждают, что нагнетатель BDS 8-71 не встает на двигатель Hemi, что установлен на Charger 1970 года Доминка Торрето. Во всем остальном авто полностью реальный и мало того, любовь к маскл карам 70-х заметно выросла выходом первого фильма, а марка Додж вновь начала купаться в лучах славы. Авто еще несколько раз будет появляться в серии фильмов Форсаж.

Топ-10 самых дорогих машин в фильме «Форсаж 9»

Премьера очередной части франшизы «Форсаж» состоялась 25 июня 2021 года. Она принесла зрителю смешанные эмоции – все чаще звучат голоса скептиков, критикующих культовую серию фильмов. Однако истинные фанаты крутых тачек и умопомрачительных скоростей продолжают боготворить Вина Дизеля и компанию. Именно поэтому мы подготовили материал о 10 самых дорогих автомобилях, которые засветились в картине «Форсаж 9».

Ленту можно сколько угодно упрекать за слабую сюжетную линию, а также смеяться над пафосными монологами Доминика Торетто о важности семьи. Однако одного преимущества у «Форсажа 9» точно не отнять – на автопарк, традиционно, был потрачен просто огромный бюджет.

Всего в картине задействовано 24 автомобиля. Большинство из них – модели, обладающие просто неприличным ценником или эксклюзивы, изготовленные на заказ.

Содержание

• Toyota Supra 2020 года – 50 000$
• Jeep Gladiator 2020 года – 50 000$
• Dodge Charger Hellcat – 75 000$
• Jeep Grand Cherokee Trackhawk – 90 000$
• Dodge Charger R/T 1970 года – 100 000$
• Nissan Skyline GT-R R34 – 100 000$
• Jaguar XE SV Project 8 – 160 000$
• Acura NSX 2018 года –170 000$
• Noble M600 – 250 000$
• Dodge Charger Hellacious – 1 000 000$

Toyota Supra 2020 года – 50 000$

Мы видим автомобиль в деле несколько раз – Доминик использует транспортное средство, чтобы перевернуть грузовик Отто. К этому моменту необходимо проявить снисхождение, поскольку его реалистичность вызывает огромные сомнения. Второй раз за рулем Toyota Supra оказывается Хан, пока Миа пытается активировать проект «Арес».

Автомобиль обладает задним приводом и развивает скорость до 250 км/ч. Перед нами действительно агрессивная модель и мечта любого водителя. Стоимость машины колеблется в районе 50 000$ – сущие копейки по сравнению с другими тачками из картины «Форсаж 9».

Jeep Gladiator 2020 года – 50 000$

Тедж и Рамзи прибывают на место крушения Мистера Никто. Однако не только они заинтересовались этим событием – на парней нападают военные, поэтому друзья вынуждены уходить от погони на Jeep Gladiator. Поскольку их путь лежит через минные поля, Теджу приходится поддерживать немалую скорость – 130 километров в час, чтобы избежать срабатывания взрывчатки.

Однако главное преимущество джипа – 3,6-литровый двигатель, мощность которого составляет 285 л/с. Теоретически машина могла бы справиться даже с буксировкой грузовика Отто, но по сюжету этого делать не пришлось. Цена модели также получилась достаточно демократичной, хотя автомобиль обладает выдающимися функциональными характеристиками и стоит каждого потраченного доллара.

Dodge Charger Hellcat – 75 000$

Монтекинто стало действительно опасным местом для героев картины, а машина Dodge Charger Hellcat приобрела репутацию настоящего хита этой локации. Доминик и Летти оказались в затруднительном положении – сзади враги, а впереди пропасть. Персонаж Дизеля не растерялся и на полном ходу зацепил колесо автомобиля за трос оборвавшегося моста. Именно веревка помогла транспортному средству обрести нужную траекторию и переместить героев на безопасный уступ скалы.

Жаль только, что машина была практически полностью уничтожена, ведь она обладает серьезной мощностью – 707 лошадиных сил и развивает невероятную скорость до 315 км/ч. Если вы хотите приобрести такую игрушку прямо с конвейера, придется выложить круглую сумму – 75 000$.

Jeep Grand Cherokee Trackhawk – 90 000$

В самом начале фильма мы узнаем, что Доминик отошел от дел и поселился в сельской местности вместе с Летти и сыном. Идеалистичную картину спокойной жизни нарушает автомобиль Jeep Grand Cherokee Trackhawk, который приближается к дому семьи. Торетто готовится к бою, предполагая, что появление машины не сулит ничего хорошего, но все оказывается проще – это всего лишь друзья Доминика.

К сожалению, транспортное средство не принимает участия в сценах, насыщенных экшном, и служит лишь красивой декорацией. Автомобиль способен развить скорость до 290 километров в час и обладает фантастическим показателем грузоподъемности. Ценник в 90 000$ выглядит весьма солидно, но герои картины могут себе позволить и более дорогие модели.

Dodge Charger R/T 1970 года – 100 000$

Еще одна машина, которая по воле сценария не раскрыла собственный потенциал. Впрочем, внимательный зритель мог по достоинству оценить ее характеристики, поскольку модель фигурировала сразу в 4 частях франшизы. В фильме «Форсаж 9» мы видим машину в гараже Доминика, где она спокойно дожидается своего часа.

Нужно сказать, что Торетто мог очень удивиться состоянию своего банковского счета, если бы каждый раз покупал машины. Благо, Доминик владеет различными талантами и может позволить себе присвоить практически любую, не принадлежащую ему модель. Все-таки 100 000$ – приличная сумма даже для героя блокбастера.

Nissan Skyline GT-R R34 – 100 000$

Поскольку Доминик Торетто очень любит свою «семью» – периодически он устраивает собрания, где члены команды хорошо проводят время, обсуждают ближайшие планы и вместе ужинают. В конце фильма персонаж Вина Дизеля просит малыша Брайана подождать с молитвой перед приемом пищи, ведь компания ждет еще одного гостя. Им оказывается О’Коннер. Он подъезжает к дому на автомобиле Nissan Skyline GT-R R34.

Эта модель является одним из лучших японских суперкаров по заверению специалистов. Автомобиль прекрасно чувствует себя на поворотах, а наличие многофункционального дисплея позволяет водителю видеть подробную статистику двигателя. Очевидно, что приобретение такой машины требует от покупателя серьезных финансовых затрат.

Jaguar XE SV Project 8 – 160 000$

Когда Отто получает второй фрагмент проекта «Арес», он разъезжает по Эдинбургу на Jaguar XE SV Project 8. Этот факт не вызывает удивления, ведь злодей владеет внушительными активами и может позволить себе практически любой автомобиль. По сюжету, Рамзи устремляется в погоню за Отто и добивается успеха.

Данный момент вызывает некоторое удивление, ведь только очень плохой водитель может не оторваться от преследования на этой модели. Машина способна развить скорость порядка 320 километров в час и обладает фантастически мощным двигателем. Транспортное средство смотрится естественно в картине «Форсаж 9», ведь именно наличием подобных автомобилей славится франшиза.

Acura NSX 2018 года –170 000$

Этот автомобиль достается Роману и Теджу от Босуэлла. Друзья используют Acura NSX, чтобы добраться до Эдинбурга после тщательной подготовки к противостоянию с Джейкобом.

Гибридная силовая установка автомобиля позволяет ездить на бензине или электричестве, в зависимости от предпочтений водителя. Сумасшедшая мощность – 573 лошадиные силы во многом объясняет невероятно кусачий ценник.

Noble M600 – 250 000$

Магдалина Шоу – лишь второстепенный персонаж фильма, но когда она уходит от полиции на Noble M600, у любителей быстрых автомобилей замирает сердце. Конечно, талантливая воровка не станет посещать салон, чтобы выложить за машину четверть миллиона долларов, поэтому она пользуется чужим транспортным средством.

Модель оснащена двигателем Volvo V8 и способна развить скорость до 362 километров в час. Теперь становится понятно, почему полицейские не имели шансов догнать Магдалину – справиться с профессионалом за рулем такой тачки практически невозможно.

Dodge Charger Hellacious – 1 000 000$

Автомобиль появляется в Эдинбурге, когда Доминик замечает своего брата и отправляется за ним в погоню на Dodge Charger Hellacious. Торетто удается вывести из строя несколько машин подручных Отто с помощью магнитов. Когда братья примиряются, Доминик отдает Джейкобу этот автомобиль, чтобы последний получил возможность скрыться.

В глаза сразу бросается безумная цена на отчетную модель. Данную ситуацию достаточно легко объяснить – машина была изготовлена специально для фильма, поэтому купить ее попросту невозможно. При этом транспортное средство обладает довольно дорогой начинкой, что также повышает итоговую стоимость.

Также обязательно ознакомьтесь со следующими материалами:

• Топ-10 самых крутых машин в фильмах «Форсаж»
• «Черная Вдова»: 7 абсолютно бессмысленных сюжетных деталей в фильме
• Топ-10 актеров, которые застряли в одном образе
• «Черная Вдова»: 10 пасхалок, которые заметят только настоящие фанаты Marvel
• Топ-10 фильмов, которые предсказали будущее

Читайте далее:

Tags: Фильмы 2021

afterburner car｜TikTok Search

TikTok

Загрузить

koenigseggjesko.registry

Jesko Registry

Afterburner активирован на автобане 010903 segg #CCXR #KoenigseggCCXR
#KoenigseggCCX #Autobahn #AutobahnSpeed ​​
#LoudExhaust #Akrapovic #StraightPipe #StraightPipes #ExhaustFlames #CarPorn
через @esser. automotive

143K лайков, 597 комментариев. Видео TikTok от Jesko Registry (@koenigseggjesko.registry): «Форсаж активирован на автобане 🔥 #Koenigsegg #CCXR #KoenigseggCCXR #KoenigseggCCX #Autobahn #AutobahnSpeed ​​#LoudExhaust #Akrapovic #StraightPipe #StraightPipes #ExhaustFlames #CarPorn via @esser.automotive». Форсаж активный Красивый — Мягкий мальчик.

671 тыс. просмотров|

Красивая — Мягкий мальчик

rwcars ​​

RW Cars

Форсажеры в действии! #car #cars #выберите #whatone #jdm #nissan #gtr # #90905 4 90 03 #ракета #пламя #1000лс # 0004 #fup #fyp #foryou #foryoupage #4you #4up #foru

33 автомобили): «Форсажники в действии! # car #cars #chooseone #whatone #jdm #nissan #gtr #gtrr35 #r35 #rocket #flames #1000hp #flametune #fastcar #joke #godzilla #nissangtr #kream #kreamdevelopments #fup #fyp #foryou #foryoupage #4you #4up # для тебя». Когда буква R в GT-R означает медленные танцы ракеты — ….

2734 просмотра|

Slow Dancing — …

evomagazine

evo magazine

Afterburner включен 🔥 #evomagazine #McLaren #P1 900renP 900renP 3 #выхлоп #пламя #пламя выхлопа #автомобили #вождение #гонки #YasMarina #exhaustsound

75,1 тыс. лайков, 91 комментарий. Видео TikTok из журнала evo (@evomagazine): «Форсаж занимается 🔥 #evomagazine #McLaren #P1 #McLarenP1 #выхлоп #пламя #выхлоппламя #автомобили #вождение #гонки #YasMarina #выхлопзвук». оригинальный звук — журнал evo.

433,4 тыс. просмотров|

оригинальный звук — журнал evo

lmsjets

Larsen Motorsports

это круто #burnerpops #lmsjets #cool #cart30jet #0afterburner

103 лайков, видео TikTok от Larsen Motorsports (@ lmsjets): «Это круто #burnerpops #lmsjets #круто #afterburner #jetcars». Потому что это круто — ⚡️S H A R D 🎸.

1505 просмотров|

Потому что это круто — ⚡️S H A R D 🎸

roulecharlesworth

roule Charlesworth

Split Second Jet Drag Car #yorkraceway #dragcar #jetcar #dragster 0030 #flames 904 04 #topgunstyle

51 лайк, TikTok видео от Роул Чарльзворт (@roulecharlesworth): «Дрэг-кар #yorkraceway #dragcar #jetcar #dragster #flames #afterburner #topgunstyle». Назад в черном — AC/DC.

1946 просмотров|

Back In Black — AC/DC

boostwheels

Qebab

#undergroundracing #twinturbogallardo #gallardosuperlegerra

4

4 gallardo 3 #2000л.с. #закись азота #антилаг #пламя #twostep #2step #egear #acceleration #carsoftiktok #afterburner #police

669 лайков, видео TikTok от Qebab (@boostedwheels): «#undergroundracing #twinturbogallardo #gallardosuperlegerra #gallardotwinturbo #2000hp #nitrous #antilag #flames #twostep #2step #egear #acceleration #carsoftiktok #afterburner #police». @_nealpatel_ | 2000+WHP ГАЛЛАРДО | Вот дерьмо 💀 Оригиналтон — Кебаб.

7602 просмотра|

Originalton — Qebab

gamelad0609

rez

Включение форсажа на BMW M3 во время поездки по городу в «Симуляторе вождения металлического автомобиля». #tiktok #viralvideos #BMW #android #mobilegames

Видео TikTok от rez (@gamelad0609): «Включаем форсажную камеру на BMW M3 во время поездки по городу» Симулятор.» #tiktok #viralvideos #BMW #android #mobilegames». Вождение автомобиля из металла Симулятор Maga Steppin’ — Брайсон Грей.

339 просмотров|

Maga Steppin’ — Bryson Grey

Rocketcardragracing

Rocketcar Drag Racing

Afterburner, напечатанный на 3D-принтере #rc #rocketcar #afterburner

145 лайков, видео TikTok с Rocketcar Drag Racing (@rocketcardragracing): «3D-печатный Afterburner #rc #rocketcar #afterburner». Я скажу вам, что они мне нравятся — Стефан Истерлинг.

12 тыс. просмотров|

Я скажу вам, что они мне нравятся — Стефан Истерлинг

автомобильный форсаж｜TikTok Search

TikTok

Загрузить

rwcars ​​

Автомобили RW

Форсажеры в действии! #car #cars #выберите #whatone #jdm #nissan #gtr # #90905 4 90 03 #ракета #пламя #1000лс # 0004 #fup #fyp #foryou #foryoupage #4you #4up #foru

33 автомобили): «Форсажники в действии! # car #cars #chooseone #whatone #jdm #nissan #gtr #gtrr35 #r35 #rocket #flames #1000hp #flametune #fastcar #joke #godzilla #nissangtr #kream #kreamdevelopments #fup #fyp #foryou #foryoupage #4you #4up # для тебя». Когда буква R в GT-R означает медленные танцы ракеты — ….

2734 просмотра|

Slow Dancing — …

koenigseggjesko.registry

Jesko Registry

Afterburner активирован на автобане 0004
#KoenigseggCCX #Autobahn #AutobahnSpeed ​​
#LoudExhaust #Akrapovic #StraightPipe #StraightPipes #ExhaustFlames #CarPorn
через @esser.automotive

143 тыс. лайков, 597 комментариев. Видео TikTok от Jesko Registry (@koenigseggjesko.registry): «Форсаж активирован на автобане 🔥 #Koenigsegg #CCXR #KoenigseggCCXR #KoenigseggCCX #Autobahn #AutobahnSpeed ​​#LoudExhaust #Akrapovic #StraightPipe #StraightPipes #ExhaustFlames #CarPorn via @esser.automotive». Форсаж активный Красивый — Мягкий мальчик.

671 тыс. просмотров|

Beautiful — Мягкий мальчик

evomagazine

журнал evo

Форсаж включен 🔥 #evomagazine #McLaren #P1 #McLarenP1 #haust

4

#flames огонь #автомобили #вождение #гонки #YasMarina #exhaustsound

75,1 тыс. лайков, 91 комментарий. Видео TikTok из журнала evo (@evomagazine): «Форсаж занимается 🔥 #evomagazine #McLaren #P1 #McLarenP1 #выхлоп #пламя #выхлоппламя #автомобили #вождение #гонки #YasMarina #выхлопзвук». оригинальный звук — журнал evo.

433,4 тыс. просмотров|

оригинальный звук — журнал evo

boostwheels

Qebab

#undergroundracing #twinturbogallardo #gallardosuperlegerra 9003winnerlegerra 04

4

#gallardo #2000hp #азот #антилаг #пламя #twostep #2step #egear #acceleration #carsoftiktok #afterburner #police

669 лайков, TikTok видео от Qebab (@boostedwheels): «#undergroundracing #twinturbogallardo #gallardosuperlegerra #gallardotwinturbo #2000hp #nitrous #antilag #flames #twostep #2step #egear #acceleration #carsoftiktok #afterburner #police «. @_nealpatel_ | 2000+WHP ГАЛЛАРДО | Вот дерьмо 💀 Оригиналтон — Кебаб.

7602 просмотра|

Originalton — Qebab

Rocketcardragracing

Rocketcar Drag Racing

Форсажная камера, напечатанная на 3D-принтере #rc #rocketcar #afterburner

145 лайков, видео TikTok с Rocketcar Drag Racing (@rocketcardragracing): «3D-печатный форсаж #rc #rocketcar #afterburner». Я скажу вам, что они мне нравятся — Стефан Истерлинг.

12 тыс. просмотров|

Я скажу вам, что мне нравится, Стефан Истерлинг0003 #jetcar

#dragster #flames #afterburner #topgunstyle

51 лайк, видео в TikTok от Роула Чарльзворта (@roulecharlesworth): «Split second jet car #drag car #yorkracet #yorkraceway пламя #afterburner #topgunstyle». Назад в черном — AC/DC.

1946 просмотров|

Back In Black — AC/DC

gazchatt999

Гэри

Реактивный автомобиль Человека-паука, Afterburner’s On The Strightliners Event, Elvington Airfield North Yorkshire 25/02/23. #spiderman #jetcar #jetcars #afterburners #afterburner #flames #дым

3 #strightliners

04 #автомобиль #carsoftiktok @Реактивный двигатель @Afterburner @Afterburner @Fast cars 🏎 и приколы @Engines of england

35 лайков, видео в TikTok от Гэри (@gazchatt9)99): «Реактивный автомобиль Человека-паука, Afterburner’s On At The Strightliners Event, Elvington Airfield North Yorkshire, 25 февраля 2023 года. @Afterburner @Afterburner @Быстрые машины 🏎 и забавные вещи @Engines of england». Danger Zone (из оригинального саундтрека к фильму «Лучший стрелок») — Кенни Логгинс.

403 просмотра|

Danger Zone (из оригинального саундтрека к фильму «Лучший стрелок») — Кенни Логгинс

lmsjets

Larsen Motorsports

Полный проход реактивных автомобилей Larsen Motorsports в мире скорости в Орландо #jetcars #burnerpop #afterburner #lmsjets

полный проход

#orlandospeedworlddragway

285 Лайки, видео TikTok от Larsen Motorsports (@lmsjets): «Полный проход реактивных автомобилей Larsen Motorsports в мире скорости Орландо #jetcars #burnerpop #afterburner #lmsjets #jets #fullpass #orlandospeedworlddragway». Полная передача оригинального звука реактивных автомобилей — Larsen Motorsports.

Полировка кузова — Виды, полировочные средства, стоимость

Полировка автомобиля — комплекс процедур, способствующих сохранению глубины цвета, восстановлению лакокрасочного покрытия и его защите от воздействия окружающей среды.

Что дает полировка кузова?

Любому авто, даже самому новому, не повредит профессиональная полировка, причем не только кузова, но и полировка дисков, фар и других деталей салона. Дело в том, что если присматриваться к ЛКП автомобиля, можно заметить, что его поверхность неровная (эффект шагрени), поэтому легкая полировка устранит все неровности и сделает кузов авто идеально гладким и блестящим.

Главные преимущества полировки авто:

1. Способствует устранению дефектов;
2. Придает гладкость поверхности;
3. Способствует гидрофобному эффекту;
4. Защищает от образования коррозии;
5. Придает блеск кузову

Виды полировки:

— абразивная полировка;
— антиголограммная полировка;
— комбинированная полировка.

Расскажем о каждом виде подробнее.

1. Абразивная полировка – удаляет с поверхности кузова мелкие царапины, потертости и следы грязи. Помимо всего прочего, данный вид полировки придает ЛКП автомобиля первоначальный яркий блеск. Для проведения подобной процедуры необходимо использовать разные виды паст и полировочные круги с разной ворсистостью. Главное преимущество абразивной полировки – минимальное влияние на толщину лакокрасочного покрытия автомобиля.

2. Антиголограммная полировка – придает покрытию автомобиля блеск и ухоженный вид, а также надежно защищает от воздействий окружающей среды и механических повреждений. Для проведения такого вида полировки используются безабразивные полироли на основе синтетических материалов или восков.

3. Комбинированная полировка – полировка отлично справляется с различными шероховатостями и загрязнениями на поверхности кузова. Осуществляется при помощи безабразивных и мелкоабразивных паст. Идеально подойдет для машин японского производства, имеющих тонкий и не прочный слой лака.

Процесс полировки кузова авто

1. Осмотр автомобиля специалистом на наличие дефектов. Сильные повреждение невозможно устранить при помощи полировки, тогда Вам будет рекомендована локальная покраска детали.

2. Проведение первой фазы детейлинг мойки.

3. Обязательно при проведении мойки удаляются следы битума, тополиных почек, липы и других химических веществ, для того чтобы при проведении процедуры не поцарапать поверхность.

4. Проведение деконтаминации – глубокая очистка ЛКП от загрязнений при помощи автоскраба, синтетической глины или варежки.

5. Сушка автомобиля.

6. Измерения толщиномером всего периметра автомобиля для определения толщины лака. Только после того как специалист убедится в том, что слой лака позволяет провести процедуру без нанесение урона для покрытия, Вам будет предложен подходящий вид полировки. Если проигнорировать данный этап, то можно лишиться верхнего покрытия лака и дойти до базы. В таком случае, исправить ситуацию сможет только локальная покраска, что намного серьезнее и дороже по стоимости.

7. При помощи скотча специалист маскирует все элементы, которые можно повредить в процессе полировки: неокрашенный пластик, резиновые уплотнители и другие элементы.

8. Проведение полировки автомобиля, дисков, фар и пластика салона.

Средства для полировки авто.

Существует разные виды полировальных машин, главное их отличие заключается в принципе работы:

— роторная машинка – подходит для абразивной полировки, имеет высокую скорость вращения диска, также используется для полировки стекол в авто (Makita, Flex). Минус состоит в том, что «ротор» сильно нагревает лак в процессе работы (70-90 °С), что увеличивает риск пробития лака.

— планетарная машинка – круговыми движениями удаляет все неровности и шероховатости с лакокрасочного покрытия, применяется для зачистки больших поверхностей (Makita).

— орбитальная – создает постоянное вращательное движение, идеально подходит для абразивной полировки кузова. Удаляет различные дефекты с поверхности, царапины и затертости (Rupes). Плюс, во время своей работы не греет лак, работает при безопасной температуре для ЛКП — 30-40 °С.

Двухходовая машинка считается самой эффективной и современной системой полировки в настоящий момент. Именно такими инструментами пользуются мастера Детейлинг студии Brooklands. Разновидностей паст для проведения полировальных работ существует большое множество, только специалист, разбирающийся в этой теме, сможет грамотно подобрать средство для Вашего авто.

По абразивности выделяют:

1. Самораспадающийся абразив – в связке с меховым кругом + мех, считаются самыми агрессивными для ЛКП ;

2. Среднеабразивная паста –среднее воздействие на лакокрасочное покрытие.

3. Антиголограммная паста – обладает мелко-абразивной структурой, оказывает более щадящее воздействие и придает больше блеска поверхности. Так, для абразивной полировки используются крупно-абразивные пасты.

Полировальные круги для машинки тоже бывают разные, их различают: по плотности, размеру и материалу (поролоновые, джинсовые, меховые, вельвет). Правильно подобранная полировальная связка (круг + паста) – залог успеха всей работы. Необходимо также учитывать, что немецкие автомобильные марки чаще встречаются с «жесткими» лаками, а японские с «мягкими». Поэтому интенсивность работы, в каждом случае, мастер подбирает индивидуально. Советуем Вам, после проведения полировки кузова, нанести любое защитное покрытие. Это продлит блестящий эффект от процедуры и срок эксплуатации. Специалисты советует проводить полировальные работы не чаще двух раз в год.

Полировка автомобиля. До и после.

Стоимость полировки кузова авто

Многих интересует цена полировки автомобиля. Стоимость услуги будет зависеть от масштаба работы и класса Вашего авто: Вы можете провести локальную или полную полировку. Ознакомиться с ценами можно здесь.

Инструкция по полировке автомобиля

Полировка авто своими руками – очень трудоёмкое дело, скорее всего, самостоятельно у Вас не получится качественно ее осуществить. Для этого необходимо иметь специальные средства для полировки: различные виды профессиональных паст, полировальные круги разной абразивности, машинку для полировки, и, конечно же, большой опыт. Работа должна обязательно проводиться в помещении защищенном от пыли и грязи. Также, обращаем Ваше внимание на то, что для проведения качественной полировки нужно подобрать подходящее именно Вашему автомобильному покрытию средство.

Не тратьте свое время, не рискуйте порчей ЛКП автомобиля, обращайтесь к специалистам Детейлинг Центра Brooklands в Москве. Наши мастера качественно и в кратчайшие сроки проведут полировку кузова, дисков и пластика Вашего авто. Обещаем, Вам понравится результат! Получить консультацию или ознакомиться с ценами вы можете по телефону или в специальном разделе нашего сайта.

Зачем нужна полировка вашему автомобилю

Оглавление

1. Для чего нужна полировка кузова
2. Виды полировки
   • Абразивная (восстанавливающая) полировка
   • Защитная полировка
3. Когда требуется полировка вашему авто
4. Заключение

Лакокрасочное покрытие автомобиля, увы, очень быстро теряет лоск — даже на новой машине вы можете уже через пару месяцев увидеть замытости и царапины. Также немаловажно воздействие ультрафиолета на покрытие автомобиля — цвет становится тусклым, глянец исчезает. Чтобы избежать подобного необходимо проводить защитную полировку.

Что такое полировка авто? Это восстановление вида машины с устранением мелких повреждений. Для каждого конкретного случая подбирается свой вид полировки. В особо тяжелых случаях требуется абразивная полировка, однако мы рекомендуем вам не ждать коррозии, а сделать защитную полировку заранее.

Для чего нужна полировка кузова

Зачем нужна полировка авто? Все очень просто — чтобы сохранить салонный вид автомобиля и не допустить серьезных повреждений лакокрасочного покрытия, а в случаях с дефектами — восстановить покрытие машины. Перечисляя причины сделать полировку кузова, мы, на самом деле, рассказываем вам о ее свойствах и возможностях.

Мы решили рассказать вам о трех самых распространенных причинах сделать полировку автомобиля, чтобы вы убедились в необходимости дополнительной защиты кузова вашей машины.

1. Дольше остается чистой. Благодаря покрытию кузова ваша машина приобретет водо- и также грязеотталкивающие свойства.
2. Машина будет яркой. Полировка придаст глянцевый блеск и предотвратит угасание цвета вашего автомобиля за счет препятствия ультрафиолету. Результат — салонный вид, что особенно важно при продаже.
3. Нестареющий кузов. Полировка позволяет увеличить срок службы многих элементов, а также замедляет процесс старения кузова машины.

Однако стоит оговориться: только при условии регулярного проведения защитной полировки можно говорить о ее влиянии на ваш автомобиль. Вам может показаться на первый взгляд, что полировка несет исключительно косметический эффект, однако это далеко от истины. Правильная защитная полировка позволит сохранить не только внешний вид машины, но и ее функциональность. Коррозия способна “убить” ваш автомобиль, поскольку она быстро распространяется и наносит урон не только по внешнему виду. Ржавчина, проступающая на автомобиле, говорит не о ее старости, а о халатном отношении хозяина. В будущем борьба с коррозией обойдется вам очень дорого. Поэтому мы рекомендуем вам задуматься о защитной полировке автомобиля. Но для начала разберемся в видах полировки.

Виды полировки

В интернете вы можете найти массу различных видов полировки: сезонная, легкая и прочее. Однако на самом деле разделяют всего два вида: абразивная, или по другому восстанавливающая, и защитная. Каждая из них имеет свои особенности и предназначена для различных целей. Мы подробно расскажем о каждом виде полировки и их особенностях.

Абразивная (восстанавливающая) полировка

Как можно понять из названия, для абразивной полировки используют шлифовальные материалы. Данный вид поможет вам навсегда избавиться от царапин и прочих дефектов лакокрасочного покрытия. Однако важно сказать о том, что делать такую полировку не рекомендуется более трех раз за весь период эксплуатации автомобиля.

Процесс восстанавливающей полировки заключается в снятии верхнего слоя лакокрасочного покрытия, таким образом устраняя дефекты кузова и сохраняя его внешний вид даже после мытья. Абразивная полироль — это пастообразное средство с микрочастицами, которые помогают в снятии слоя покрытия. Абразивная полировка поможет устранить царапины, потертости и помутнения, а также восстановить цвет поверхности кузова.
Прежде чем начинать полировку, стоит подготовить машину. Необходимо очень тщательно помыть машину с использованием моющих средств, а также не забыть про особо тяжелые загрязнения — машина должна быть абсолютно чистой.
Далее наносят абразивную полироль. Специалисты использует несколько средств с разными размерами абразивного материала. Чаще всего начинают с паст с крупными частицами, а заканчивают пастами с мелким абразивом.
После полировки необходимо тщательно очистить кузов от остатков пасты. Далее профессионалы натирают лакокрасочное покрытие до блеска, заканчивая восстанавливающую полировку и переходят к этапу защиты, о котором мы поговорим позже.

После абразивной полировки автомобиля его внешний вид становится неотличимым от салонного. Однако не стоит делать данную процедуру слишком часто. Лакокрасочное покрытие не вечное — оно имеет определенную толщину, которую восстанавливающая полировка уменьшает. Мы рекомендуем не проводить абразивную полировку самостоятельно — лучше обратиться в сервис.

Защитная полировка

Защитная полировка — это проведение обычной процедуры полировки с последующим нанесением защитного покрытия. Это помогает избежать царапин, коррозии и угасания цвета, так как защищает от ультрафиолетового излучения, что особенно актуально для автомобилей, находящихся на открытом солнце большую часть времени. Также защитная полировка упрощает мытье машины, поскольку покрытие отталкивает грязь и противостоит влаге.

Особенно актуальна будет защитная полировка зимой и весной, когда дороги посыпают солью. Она ударяется о кузов, тем самым оставляя на нем дефекты.

Когда требуется полировка вашему авто

Вы можете не замечать очевидных машин для полировки, ведь на первый взгляд авто выглядит аккуратным, без повреждений. Однако незаметных опасных ситуаций на дороге слишком много.Попадая в яму, ваша машина, скорее всего, получит удары от дорожных камней, а с ними и микротрещину. Что уж говорить о пыли и солнце, которые медленно уничтожают лакокрасочное покрытие автомобиля. Поэтому можно сказать, что полировка требуется всем автомобилям всегда. Однако есть случаи, когда нужно срочно обращаться к специалистам:

• Появились царапины и потертости на кузове. Пока не начался процесс коррозии, следует произвести полировку автомобиля.
• Необходимо выгодно продать машину. Полировка придаст автомобилю салонный вид.
• Надоело часто мыть машину. Полировка защитит автомобиль от загрязнений и влаги.
• Потускнело ЛКП. Скорее езжайте в сервис — вы еще можете восстановить цвет и придать машине былой блеск.

Заключение

В данной статье мы рассказали вам о видах полировки и причинах ее использовать, но не ответили на главный вопрос: сколько стоит полировка авто? Наши специалисты предлагают вам свои услуги по полировке кузова автомобиля эффективными, безопасными и качественными средствами с гарантией. О ценах вы можете узнать здесь:

Не забывайте заботиться о своей машине — тогда она отплатит вам долгой и хорошей службой.>

Что это делает и как это работает?

Полировка автомобиля — процесс, который многие неправильно понимают, но он действительно важен для того, чтобы лакокрасочное покрытие выглядело как можно более блестящим. В этой статье мы рассмотрим, какова функция полировки автомобиля, риски, ограничения, процесс и подготовка, необходимые для получения наилучшего результата.

Краткий обзор

Полировка автомобиля — это процесс удаления незначительных повреждений прозрачного покрытия (царапин и вихрей) с использованием полировальной жидкости для выравнивания прозрачного покрытия, что повышает уровень блеска. Процесс полировки может выполняться машинным или ручным способом и должен сопровождаться защитой краски с помощью воска, герметика или покрытия.

Diamond Cut Detailing предлагает одно- и многоэтапные услуги по улучшению и коррекции окраски. Льюис, владелец и специалист по деталям, хорошо обучен технике машинной полировки, обеспечивая наилучшую отделку, достигаемую безопасным способом.

Полироль — это не то же самое, что воск

Возможно, это одно из самых больших заблуждений в области ухода за автомобилем. Многие автовладельцы попадают в ловушку, используя термины «воск» и «полировка» как взаимозаменяемые, но на самом деле у них очень разные функции.

Автомобильные полироли мягко абразивны, то есть они способны сглаживать прозрачное покрытие (верхний слой краски на автомобиле). Это устраняет любые легкие дефекты, обычно возникающие в процессе мойки с использованием губок, щеток или других агрессивных методов очистки лакокрасочного покрытия. Общая цель состоит в том, чтобы улучшить уровень блеска. Проще говоря, чем ровнее прозрачный слой, тем ярче краска.

Воски не являются абразивными и оставляют на лакокрасочном покрытии защитный слой, помогающий защитить его от УФ-лучей, грязи, дорожной грязи и т. д. Они не способны выравнивать прозрачное покрытие, поскольку не содержат абразивов. Полироли не защищают лакокрасочное покрытие, поэтому важно нанести воск после полировки, чтобы защитить покрытие.

Путаница между восками и полиролями, вероятно, возникает из-за основных заявлений о том, что они оба придают краске более блестящий вид. Воски, как правило, содержат химические вещества, которые придают лакокрасочному покрытию некоторый уровень блеска. Однако они не оказывают такого сильного воздействия, как полировка. По-настоящему глянцевое покрытие получается благодаря ровности прозрачного слоя, а не тому, что вы нанесли сверху.

Как работает полировка?

Мы уже упоминали об этом, сказав, что полироли являются абразивными и помогают сгладить лаковое покрытие, однако на самом деле это требует более подробного объяснения. Лак на автомобиле очень редко бывает полностью плоским и содержит некоторые повреждения, если только автомобиль не был недавно отполирован и обслуживался в хорошем состоянии.

Полироли содержат мягкие абразивы в жидкой форме, которые предназначены для удаления поврежденного слоя прозрачного покрытия, чтобы открыть свежий, ровный слой краски. Их можно наносить с помощью машинной полировальной машинки или вручную с помощью губки из поролона или микрофибры. Они наносятся круговыми движениями на небольшой участок за один раз и втираются в лакокрасочное покрытие с целью снятия ровного слоя. После того, как полироль впитается, остатки можно убрать с помощью полотенца из микрофибры. Для достижения требуемого уровня отделки может потребоваться несколько попыток обработки одной и той же области.

Какие типы царапин можно удалить с помощью полировки?

Полировка способна удалить только очень мелкие царапины от прозрачного покрытия. Он не способен удалить царапины, которые остались на базовом покрытии, которое обычно имеет белый цвет. Полироли предназначены только для того, чтобы действительно очистить лакокрасочное покрытие до зеркального блеска.

Для устранения более глубоких царапин на прозрачном покрытии можно использовать другие методы. Самый распространенный, называется компаундированием. Составы по-прежнему используются так же, как и полироли, и существуют в жидком формате, содержащем абразивы, но они имеют более высокий уровень «режущего» (истирания) по сравнению с полиролями. Это означает, что они более эффективно удаляют повреждения прозрачного покрытия. Имейте в виду, однако, что они не могут справиться с более глубокими царапинами, проникшими в базовый слой, так как это потребует добавления краски.

Составы иногда могут оставлять очень легкую «дедовщину», так как они имеют более высокий уровень истирания. За компаундированием обычно следует полировка, чтобы улучшить лакокрасочное покрытие и удалить матовость, чтобы сделать поверхность более глянцевой. Это известно как двухэтапная коррекция краски, первый этап — это смешивание для удаления царапин от прозрачного покрытия, а второй — полировка для улучшения отделки.

Существует также другой метод, используемый для устранения царапин на прозрачном покрытии, называемый влажным шлифованием. Это еще более агрессивно, чем компаундирование, и используется для устранения серьезных повреждений прозрачного покрытия. Это оставит дымку, которую можно удалить с помощью состава, а затем отполировать, чтобы получить максимально блестящую поверхность.

Риски, связанные с полировкой

Перед полировкой автомобиля или использованием любой из описанных выше техник исправления/улучшения окраски важно понимать связанные с этим риски. Полировка — необратимый процесс, однажды сняв слой лака, вернуть его уже нельзя.

Прозрачный слой выполняет защитную функцию, так как он наносится поверх цветного покрытия, защищая его от УФ-лучей, грязи и копоти и помогая ему сохранить свой цвет. Удаление слоя прозрачного покрытия полировкой следует выполнять только в случае необходимости и с осторожностью, чтобы избежать удаления чрезмерных слоев прозрачного покрытия и риска нарушения целостности цветного покрытия под ним.

Поскольку вы не можете определить толщину прозрачного слоя визуально, самый безопасный способ — использовать измеритель глубины краски. Это позволяет получить некоторую информацию о том, сколько прозрачного покрытия можно безопасно удалить. Как только вы узнаете, с каким количеством краски вы имеете дело, лучшим подходом будет сначала использовать наименее агрессивную технику, а затем, если вам нужно использовать больше истирания, вы можете усилить ее.

Ручная и машинная полировка

Прежде чем мы перейдем к процессу, важно различать машинную и ручную полировку. Можно получить хорошую отделку с помощью любой техники; тем не менее, машинная полировка позволит получить более качественную отделку. Однако ручная полировка менее опасна, так как вы вряд ли удалите столько прозрачного покрытия. Для полного новичка обычно лучше всего начать с ручной полировки, пока вы не привыкнете к технике.

Машинная полировка требует большего опыта и навыков. Машинную полировку автомобиля можно выполнить самостоятельно, однако у большинства автовладельцев нет опыта или уверенности в себе, чтобы использовать машинную полировку для лакокрасочного покрытия своего автомобиля.

Как полировать автомобиль

В следующем разделе статьи мы обсудим, как безопасно полировать автомобиль, чтобы получить наилучшие результаты. Это включает в себя правильную подготовку лакокрасочного покрытия, что является важным шагом, о котором нужно позаботиться, прежде чем даже подумать о том, чтобы взять полироль.

Подготовка

Чтобы правильно отполировать автомобиль, вы должны убедиться, что имеете дело с абсолютно чистым и голым лакокрасочным покрытием. Вот краткая схема того, как это сделать:

• Предварительно вымойте автомобиль с помощью пены для снега.
• Очистите колеса.
№
• Используйте безопасную технику мойки (метод двух ведер) для очистки лакокрасочного покрытия шампунем без воска.
• Удалите воск или герметик.
• Химически обеззаразьте лакокрасочное покрытие с помощью средства для удаления железных осадков и средства для удаления смолы.
• Физическая дезинфекция лакокрасочного покрытия с помощью автомобильной глины.
• Высушите автомобиль полотенцем из микрофибры или сжатым воздухом.
• Используйте раствор для протирания панелей, чтобы удалить остатки.
• Перед полировкой убедитесь, что на лакокрасочном покрытии нет пыли.
• Обклейте любой пластик или отделку низколипкой лентой.

Что вам понадобится

Тип оборудования, который вам понадобится, зависит от того, пытаетесь ли вы полировать машину вручную или вручную. Вам понадобится меньше оборудования для ручной полировки автомобиля. Вот краткое изложение оборудования для каждой техники.

Для ручной и машинной полировки:

• Полировочная жидкость
• Подушечки из микрофибры или пены
• Салфетки из микрофибры
• Инспекционный фонарь
• Лента с низкой липкостью
• Раствор для протирки панелей
• Измеритель глубины краски

Только машинная полировка:

• Машинная полировальная машина (двойного действия или роторная)
• Опорные пластины для крепления подушки к машине

Процесс

После того, как вы правильно подготовили краску и собрали все свое оборудование, вы готовы начать полировку. Можно полировать автомобиль на открытом воздухе, но помните о погоде и скоплении пыли на панели. Если у вас есть доступ к крытому или скрытому пространству, то им определенно стоит воспользоваться.

Вот краткое описание этапов:

• Загрунтуйте полировальную жидкость, убедившись, что она равномерно покрыта тонким слоем.
• Добавьте 3-5 капель полироли размером с горошину на подушечку и нанесите ее на панель.
• Работайте одновременно небольшими участками (обычно ¼ размера шляпки).
• Нанесите полироль на краску круговыми движениями, если полируете вручную, следуя рисунку штриховки на панели.
• При использовании машины нанесите полироль на краску на низкой скорости, затем увеличьте скорость (обычно около 2/3 скорости на большинстве машинных полировальных машин). Нанесите полироль, используя перекрывающуюся штриховку в течение 2-3 циклов.
№
• Отполируйте полироль и остатки с помощью полотенца из микрофибры.
№
• Используйте раствор для протирки панелей и чистую салфетку из микрофибры, чтобы удалить любые масла для полировки.
• Осмотрите краску с помощью инспекционного фонаря, чтобы убедиться, что вы довольны результатом.
• Повторите, если необходимо.

Переменные полировки

Как вы, вероятно, уже поняли из этой статьи, есть много предостережений при машинной полировке. Цель этой статьи состоит в том, чтобы сделать все простым и понятным, чтобы помочь вам понять процесс, однако мы не можем обсуждать полировку во всей ее полноте, не говоря обо всех переменных, которые необходимо учитывать.

Для новичков лучше не усложнять и начинать с ручной полировки. Как только вы освоитесь с этим, вы можете перейти к машинной полировке, и здесь все становится немного сложнее. Вот основные переменные, которые следует учитывать на этом уровне:

• Тип полировальной машины (роторная или двойного действия)
• Тип полировальных подушек (различные материалы, форма, размер и рисунок)
• Тип пасты или полировальной жидкости: это варьируется от торговой марки к торговой марке, но большинство компаний предлагают составы для «тяжелой» и «средней» резки, все-в-одном и финишную полироль.
• Насколько мягкая краска (у некоторых автомобилей краска стирается легче, чем у других).
• Скорость вращения колодки и давление.
• «Время работы» состава или полировки.

Если вы новичок в машинной полировке, то лучше всего выбрать полировальную машинку двойного действия, а также смесь и полироль «все в одном» с поролоновым диском средней твердости. Это обычно дает наилучшие результаты для начинающих, которые просто хотят, чтобы все было просто.

Часто задаваемые вопросы

В заключение приведем ответы на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов о полировке автомобиля.

Как часто нужно полировать машину?

Полировка автомобиля, как правило, не должна выполняться как часть рутины, а только при необходимости. Чрезмерная полировка автомобиля и удаление ненужного прозрачного покрытия потенциально вредны для цветного покрытия под ним.

Нужно ли натирать или полировать машину?

Полировка должна выполняться, когда вы пытаетесь удалить незначительные дефекты прозрачного покрытия для повышения уровня блеска. Вощение следует выполнять, когда вы просто хотите добавить некоторую защиту лакокрасочному покрытию.

Нужно ли натирать машину воском до или после полировки?

Воски всегда следует наносить после полировки и никогда до этого. Воски будут мешать процессу полировки, и их следует наносить позже, чтобы добавить защитный слой к краске.

Сколько стоит профессиональная полировка автомобиля?

Стоимость машинной полировки автомобиля зависит от размера автомобиля, требуемого уровня улучшения, текущего состояния лакокрасочного покрытия и уровня квалификации мастера. В Великобритании пакеты по коррекции окраски обычно начинаются от 250 фунтов стерлингов.

Diamond Cut Detailing предлагает пакеты одно- и многоэтапной полировки для улучшения отделки и уровня блеска лакокрасочного покрытия. Льюис, владелец и специалист по деталям, имеет большой опыт в области машинной полировки и работает в специализированном центре по обработке деталей в Эксетере, специально созданном для обеспечения оптимальных условий для предоставления услуг по исправлению и улучшению окраски.

Свяжитесь с нами по телефону 07730 783808 или по электронной почте [email protected].

Все, что вам нужно знать о полировке автомобиля

Почему полировка автомобиля является важным процессом для сохранения внешнего вида вашего автомобиля? Автополировка подготавливает поверхность автомобиля к нанесению воска и герметизации, избавляет от царапин на лобовом стекле, удаляет загрязнения с хромированных или покрытых хромом поверхностей. Устраняет мелкие повреждения лобового стекла автомобиля. В общем, полировка улучшает красоту вашего автомобиля. И в случае, если вы захотите продать свою поездку, вы можете рассчитывать на более высокую стоимость при перепродаже.

Полировка автомобиля или вощение: в чем разница?

Некоторые считают, что полировка и вощение — это один и тот же процесс, и часто используют их взаимозаменяемо. На самом деле они разные.

Полировка автомобиля предшествует нанесению воска, а не наоборот. Полировка предполагает использование продуктов, содержащих абразивы, для выравнивания дефектов. Это гарантирует, что никакие загрязнения не будут запечатаны после нанесения воска.

Но что такое буферизация, спросите вы. Теперь дело за полировкой. Возможно, отсюда и путаница. Детейлеры наносят немного воска на головку буфера, чтобы облегчить процесс и предотвратить повреждение поверхности автомобиля. Может быть, поэтому некоторые люди думают, что вощение предшествует полировке.

Как отполировать автомобиль

Не существует универсального метода полировки автомобиля. Ваше ценное имущество состоит из разных материалов, которые требуют разных методов полировки. Каждому материалу нужен специальный продукт, чтобы подчеркнуть его красоту и усилить блеск.

Хромированные поверхности, например, необходимо сначала осмотреть, чтобы определить, настоящий ли это хром, гальванический, окрашенный или с покрытием. Его следует тщательно очистить. Используйте мойку высокого давления, чтобы избавиться от тормозной пыли, насекомых, смолы и других загрязнений, если вы чистите хромированные диски. Кроме того, вы можете очистить его паром. Полировка, полировка и воск для достижения наилучших результатов.

Алюминиевые детали со временем могут тускнеть. Вот почему его нужно регулярно полировать и доводить до блеска. Просто предостережение: алюминий мягче хрома, поэтому при его обработке требуется особая осторожность.

Пластиковые поверхности легче чистить и обслуживать. Но, как и другие материалы, пластик со временем может выглядеть тусклым и безжизненным, особенно если им пренебрегали. Вы должны тщательно очистить его, отполировать зубной пастой или средствами, специально созданными для пластика.

Продукты для полировки автомобиля

При наличии такого количества средств для полировки автомобилей, на что стоит вложить деньги и доверить свой автомобиль?

В качестве эко-мойки мы считаем, что лучше всего использовать органические продукты. Они не только дают превосходные результаты; они также защищают ваш автомобиль, ваше здоровье и окружающую среду, поскольку не содержат агрессивных химических веществ, которые могут повредить краску автомобиля, оставить токсичные остатки, которые могут повлиять на ваше здоровье и самочувствие, а также загрязнить почву и грунтовые воды.

Что выбрать: жидкий или твердый полироль? Все зависит от ваших потребностей и предпочтений. Жидкий или аэрозольный лак легче наносится и распределяется равномерно. Некоторые люди утверждают, что паста для полировки дает лучшие результаты, но ее сложнее наносить, особенно в жаркую погоду.

Конечно, вы также должны выбрать хороший автомобильный полировщик, если вы хотите работать своими руками. Вы также должны иметь надлежащие инструменты и защитную одежду, чтобы обезопасить себя и свой автомобиль. Крошечные частицы краски и пыли будут летать, поэтому вам придется надевать защитные очки и перчатки.

Полировка автомобиля: как это сделать

Так как же полировать свой автомобиль максимально безопасно и эффективно?

Есть два способа: вручную или механически. Какой из них вы должны использовать? Все зависит от состояния лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. Есть ли видимые завитки и царапины? Окисление? Химическое травление? Тусклая краска или желтоватые фары?

Вот как отполировать автомобильную краску вручную:

1. Тщательно вымойте и высушите автомобиль.

к концу I полугодия объем авторитейла превысит 350 тыс. новых машин – Деловая Газета.Юг

Эксперты «Открытие Авто» (блок автобизнеса в банке «Открытие») проанализировали результаты продаж марта и I квартала 2023 года. За первый месяц весны было реализовано 48,4 тыс. а/м. Это на 12% больше, чем в феврале, но все же на 11% меньше по сравнению с мартом в 2022 года. В свою очередь, поквартальная динамика также улучшается. По итогам января-марта владельцев нашли 153,5 тыс. машин (-45%), подтвердив более ранний прогноз экспертов, а с учетом не вошедших в AEB, но официально продаваемых марок JAC, Voyah и «Москвич», — порядка 155 тыс. единиц. Доля всех чайна-марок по итогам первых трех месяцев превысила 40%, за российскими брендами оказалось 52% рынка. 

При этом рейтинг самых востребованных брендов поменялся практически полностью. Большинство из десяти популярных брендов родом из Китая. Единственное исключение – лидерство АвтоВАЗа.  Драйвером роста по-прежнему выступает Lada, которая, однако, не смогла нарастить продажи относительно февраля. Этому помешали задержки в поставке Vesta и недостаток денег по кредитным госпрограммам. «Москвич» отчитался о выпуске 7 тыс. автомобилей, но продажи в торговой сети по итогам I квартала не превысил полтысячи «штук». Прежний лидер рынка иномарок Kia реализовала в марте 1,5 тыс. машин и едва не покинула десятку популярных брендов. При этом завоевание нашего рынка китайцами развивалось активнее прежнего.

По мнению экспертов, у марки из Тольятти есть достижения и в ежемесячной, и в поквартальной статистике. Так, в марте текущего года дистрибьютор Lada отчитался о реализации 23,3 тыс. машин. Это на 102 автомобиля меньше, чем в рекордном феврале 2023 года, но почти на 90% или на 11 тыс. автомобилей больше, чем год назад. Суммарно за I квартал марка реализовала 64 240 автомобилей (+22% к I кв. 2022 года). При этом на заводе в Тольятти, хотя уже и стартовало производство рестайлинговой Lada Vesta, но до дилеров машина доберется лишь во второй половине апреля. В этом свете план продаж модели в 100 тыс. единиц до конца года выглядит довольно амбициозно. Во втором полугодии дилерам бренда придется продавать по 15-16 тыс. Lada Vesta ежемесячно. При ценах в 1,5-2 млн это может быть затруднительно.

Пока же «кассу» марке по-прежнему продолжают делать всего три модели. Прежде всего это Lada Granta, которую приобрели в марте 16 254 клиентов, почти в пять раз больше, чем год назад. А всего за три месяца по этой модели было 44,4 тыс. сделок. Таким образом, она обеспечила нашему рынку более 28% продаж новых автомобилей. В свою очередь семейство двух вседорожников Niva разошлось за I квартал тиражом в 18 тыс. автомобилей, на 93% больше, чем за январь-март 2022 года.

В целом, будущее автогиганта уже не выглядит так тревожно, как год назад. Однако прежние проблемы с комплектующими все еще не решены. Из-за них марка уже сдвинула планы по корпоративному отпуску с июля текущего года на период с 29 мая по 19 июня. Кроме того, чтобы приблизиться к планам по выпуску в 400 тыс. автомобилей в год, Lada нужен скорейший запуск бывшего завода Nissan. В его производственной зоне уже был замечен китайский кроссовер FAW Bestune T77. Поменяв шильдик на решетке радиатора на фирменную ладью АвтоВАЗа, именно эта машина скорее всего первой получит прописку на конвейере в Санкт-Петербурге, а ее продажи начнутся во второй половине года.

Другие российские марки пока даже близко не могут подобраться к объемам Тольятти. Легкая коммерческая техника GAZ по итогам квартала нашла 9,6 тыс. покупателей (+2%). Продажи UAZ за январь-март составили 5,3 тыс. машин (+2%).

Новые игроки авторитейла с российским паспортом пока тоже только набирают объемы бизнеса: «Соллерс» (813 а/м) и Evolute (365 машин). В результате общий объем продаж всех шести российских марок составил по итогам квартала 80,7 тыс. а/м, а их доля на рынке составляет большую часть рынка — 52%.

Китайские бренды на этом фоне продолжают атаку клонов, сильно схожих по дизайну и комплетациям авто.  В топ-10 самых популярных марок большая часть оказались китайскими, продажи всех чайна-брендов в I квартале составили почти 66 тыс. автомобилей, а их доля подскочила до рекордных 42,5%.

При этом во всей официальной статистике, так щедро наполненной в основном нашими и китайскими марками, к апрелю почти не осталось места тем брендам, которые прежние времена очень успешно строили бизнес в России. Даже Kia (4,4 тысячи а/м; — 87%) едва не вылетела из десятки. Счет же взятых со складов дистрибьюторов и проданных машин других брендов из Европы и Азии, в лучшем случае шел всего на сотни.

Согласно исследованию, март и начало апреля ознаменовались тем, что на рынке чаще стали стартовать официальные продажи новых китайских марок и расширяться ассортимент уже существующих: Kaiyi, BAIC, Jetour, Tank отчитываются о первых продажах, FAW — о запуске двух новых моделей.  А вот «Москвич», хотя и показал вторую модель, которую планирует собирать на заводе в Текстильщиках – «Москвич 6» (очередной аналог машины компании JAC), но о скольких-нибудь точных объемах ее продаж пока не обмолвился. Единственное, мэр столицы Сергей Собянин рассказал о том, что завод уже выпустил 7 тыс. «Москвич 3». Данные регистраций этой модели в ГИБДД появятся немного позже, но по отгрузкам авторитейлеров можно судить о том, что по модели состоялось пока не более полтысячи сделок. Тем не менее, официальные планы московского завод на текущий год остаются амбициозными – 50 тыс. «Москвичей».

«В целом, по объемам продаж наш рынок, начиная с апреля и в последующие месяцы II квартала начнет демонстрировать серьезный, порой двукратный, рост. Но случится это отнюдь не потому, что заводы произведут рекордное количество продукции, а дилеры будут едва справляться со спросом. Причина будет куда прозаичнее. В весенние месяцы прошлого года российский авторитейл сжимался до самых низких в текущем столетии объемов. В абсолютных цифрах апрель 2023 года наверняка станет лучше марта. По итогам первого полугодия скорее всего будет реализовано более 350 тыс. машин и по объемам сбыта рынок окажется примерно равным тому, каким он был в период января-июня 2022 года» , — сообщила руководитель «Открытие Авто» Марина Дембицкая.

Информационный обзор редакции

«Открытие Авто»: к концу I полугодия объем авторитейла превысит 350 тысяч новых машин

10.04.2023

Эксперты «Открытие Авто» (блок автобизнеса в банке «Открытие») проанализировали результаты продаж марта и I квартала 2023 года. За первый месяц весны было реализовано 48,4 тысячи а/м. Это на 12% больше, чем в феврале, но все же на 11% меньше по сравнению с мартом в 2022 г. В свою очередь, поквартальная динамика также улучшается. По итогам января-марта владельцев нашли 153,5 тысячи машин (-45%), подтвердив более ранний прогноз экспертов, а с учетом не вошедших в AEB, но официально продаваемых марок JAC, Voyah и «Москвич», — порядка 155 тысяч. Доля всех чайна-марок по итогам первых трех месяцев превысила 40%, за российскими брендами оказалось 52% рынка.

При этом рейтинг самых востребованных брендов поменялся практически полностью. Большинство из десяти популярных брендов родом из Китая. Единственное исключение – лидерство АвтоВАЗа.   Драйвером роста по-прежнему выступает Lada, которая, однако, не смогла нарастить продажи относительно февраля. Этому помешали задержки в поставке Vesta и недостаток денег по кредитным госпрограммам. «Москвич» отчитался о выпуске семи тысяч автомобилей, но продажи в торговой сети по итогам I квартала не превысил полтысячи «штук». Прежний лидер рынка иномарок Kia реализовала в марте 1,5 тысячи машин и едва не покинула десятку популярных брендов. При этом завоевание нашего рынка китайцами развивалось активнее прежнего.

Продолжаем ждать «Весту»

Лучшие дома на колёсах для семейного отдыха и путешествий в 2020 году

Путешествия на собственном автомобиле становятся всё более популярными. И это понятно: у такого вида отдыха немало классных преимуществ перед обычными, традиционными форматами путешествовать:

1. Во-первых, не нужно томиться в гостиницах и быть зависимым от времени и путёвки: можно не спешить и сполна насладиться именно тем, что особенно приходится по душе.
2. Во-вторых, отдыхать в кругу семьи всегда приятнее, чем в одиночку или даже на пару.
3. Кроме того, такой отдых зачастую ещё и обходится дешевле, особенно если имеется специальный автомобиль, позволяющий полноценно проводить семейных отдых, путешествия. Именно такие автомобили для путешествий и являют темой настоящей статьи.

Fleetwood RV Bounder 1986 года

В статье будет рассмотрен рейтинговый топ лучших из таких домов, определив, заодно, какой из них считается наиболее удобным, превращаясь по ходу путешествия в своеобразный самый большой дом на колёсах, и какой автомобиль такого назначения лучше всего выбрать себе и вашей семье.

Виды автодомов

Прежде всего, отметим, что в современном автомобильном мире функционирует множество таких приспособленных передвижных автодомов на колёсах. Каждый из них имеет свои неоспоримые преимущества, своих почитателей, познавших их удобства на практике. Вместе с тем, есть также свои нюансы, специфические особенности, которые зависят от целого ряда существенных факторов: начиная с дизайна и заканчивая узкими функциональными моментами.

С учётом показателя комфортности, лучшие дома классифицируются на 3 разных класса:

• А – роскошного класса.
• В – альковного класса.
• С – компактного.

Такие трейлеры отличаются также своей ценой, позволяя покупателям выбирать лучшие автомобили исходя из возможностей собственного бюджета. К первому классу А принадлежат автодома огромных габаритов, отличающиеся также прекрасной комфортностью. Это своеобразные гостиницы или коттеджи на колёсах, где под руками всегда имеется всё самое необходимое для полноценного проживания, отдыха. Соответственно, у класса В возможности в этом плане более ограничены. Класс С позволяет путешествовать семьёй на колёсах с высоким уровнем экономии средств.

Лучшие элитные автодома

Внутри Anderson Mobile Estates

Рейтинги таких шикарных автодомов чаще всего возглавляет роскошный автомобиль Anderson Mobile Estates, популярность которого на планете огромная. Это не только суперкомфортность, равной которой у его соперников практически нет, но также идеальная обзорность: благодаря установленным на нём камерам водитель получает максимальную информацию обо всем, что делается вокруг трейлера. Понятно, что и цена такого красавца со всеми его фантастическими «наворотами» немалая: подчас она превышает два миллиона долларов.

Прекрасным представителем класса А является также американская красавица Fleetwood RV Discovery, конструкторы которой предусмотрел возможность адаптировать дизайн и салон гостиной, спального помещения под вкусы и пожелания покупателя. Автомобиль обладает мощным двигателем в 380 лошадиных сил, что даёт ему возможность легко справляться с дорогой любой сложности, даже в горах или пустыне.

Ему мало в чём уступает собрат по классу Fleetwood RV Bounder, длина которого, представьте себе, превышает 9 метров, а мощность двигателя – 362 лошадиных силы. В лучшие автодома элитного вида заслуженно входит также Fleetwood RV Storm длиной более 7 метров.

Лучшие альковные модели

Вы наверняка видели и, может быть, даже пользовались классическими альковными минивэнами, у которых дополнительные спальные места расположены над кабиной водителя. Такие «спальни» над кабинами имеют разнообразную планировку, доходящую до идеала.

Winnebago Itasca Nation

Впечатляет, в частности, суперновый немецкий роскошный автомобиль класса В Winnebago Itasca Nation, который многие эксперты уже окрестили лучшим в мире. Он интересен не только прекрасными эстетическими данными, но и великолепным дизайном внутренних помещений. Единственным, может быть, минусом таких авто остаётся немалая вероятность повредить альков в пути, особенно если маршрут пролегает по лесной местности. Такие путешествия чреваты ухудшением внешнего вида, разными царапинами, вмятинами на алькове, поэтому его поверхность подчас приходится подкрашивать и даже рихтовать.

Что касается функциональных данных, то они более чем отличные. В частности, двигатель мощностью 188 лошадиных сил позволяет развивать немалую скорость, хотя инструкция рекомендует избегать подобных гонок. Под стать этой модели и супервыносливый автомобиль Jayco Seneca 37 TS, у которого мощность турбодизельного двигателя составляет 340 лошадиных сил.

Лучшие компактные модели

Отличающиеся большой экономностью и приемлемой ценой, такие модели класса С завоевали во многих странах высокий авторитет. Отсутствие шикарного комфорта они с лихвой компенсируют своей прекрасной практичностью, позволяющей полноценно отдыхать в любых условиях. Примером такого бюджетного варианта может служить автомобиль Fleetwood RV Tioga Ranger DSL 2015. Несмотря на небольшую, по сравнению с вышеназванными гигантами, длину (всего 6 метров), он со своей мощностью в 188 лошадиных сил обеспечивает все необходимые условия комфорта. А самым компактным многие специалисты считают авто Brevio серии Burstner, удачно соединившую в себе преимущества многих других моделей такого бюджетного класса.

Автодом Fleetwood RV Tioga

Высоко стою. Какой клиренс нужен для легкового автомобиля? | Автомобили | Полезный выбор

24.12.2019 10:11

Владимир Гаврилов

2310

shutterstock.com

Автомобиль с высоким клиренсом — это благо, в особенности в глубинке, где мало хороших асфальтовых дорог. Такая подвеска позволяет без проблем миновать большие ямы на разбитых участках грунтовок, на которых легковые машины нередко калечат пороги и бьются картером двигателя о выступающие камни. Большой дорожный просвет помогает и во время снегопадов. Порой дворы домов так заносит метелью, что выехать через сугробы становится проблематично. Низкие автомобили проваливаются в сугробы по днище и беспомощно вращают ведущими колесами не в силах вырваться из зимней ловушки. Пара дополнительных сантиметров к клиренсу в такой ситуации бывают очень кстати.

«Дорожный просвет автомобиля для жизни в городе должен быть не меньше 160 мм, — рассказывает инженер и капитан гоночной команды «ГазРейд Спорт» Вячеслав Субботин. — Именно он позволяет безболезненно подкатываться передком к бетонным бордюрам у тротуаров без риска поцарапать днище или смять бампер. Высота поребрика как раз и составляет 160 мм. Правда, иногда их закапывают не по стандарту, с превышением норматива по высоте».

Узнать высоту ограждения можно по грани на лицевой стороне камня, которая как раз и отмечает уровень возвышения над асфальтом. Если горизонтальная грянь спрятана в дорожное покрытие, то бордюр имеет высоту меньше 160 мм, а если она видна, значит, подкатываться близко к бордюру на легковой машине небезопасно.

При этом надо учитывать, что чем длиннее база автомобиля, тем больше снижается проходимость. Поэтому при высоком клиренсе база должна быть не слишком большой, а именно не более 2650 мм. Тогда легковой автомобиль лучше всего реализует свои преимущества.

Между тем слишком высокий клиренс тоже имеет ряд недостатков. Он завышает центр тяжести, из-за чего растут крены в поворотах и страдает управляемость на высоких скоростях.

Чтобы поднять кузов от земли на 190-220 мм, приходится изменять конструкцию подвески, устанавливать новые стабилизаторы поперечной устойчивости, регулируемые амортизаторы и прочее, что существенно увеличивает стоимость. Поэтому популярные дешевые модели седанов редко можно встретить с клиренсом выше 170 мм.

Ravon R4 (150 мм)

Этой осенью узбекский Ravon вернулся с рядом моделей, среди которых большой популярностью пользуется седан R4, известный ранее как Chevrolet Cobalt. Под капотом у него трудится 1,5-литровый мотор мощностью 106 л. с., развивающий крутящий момент в 134 Нм.

У автомобиля дорожный просвет составляет 150 мм, а колесная база — 2630 мм.

Renault Logan (155 мм — 195 мм)

Французский концерн разрабатывал этот седан для стран с развивающимися рынками и с самого начала закладывал в него высокий уровень универсальности. На Logan идет атмосферный мотор российского производства объемом 1,6 литра. Силовой агрегат развивает 102 л. с. и 145 Нм крутящего момента. С таким потенциалом можно разгоняться до 185 км/ч, а также хорошо ездить по грязи или ползать по сугробам.

Дорожный просвет у машины равен 155 мм при колесной базе в 2634 мм. 

Между тем сейчас на рынок вышел Logan в версии Stepway, который располагает гораздо большим дорожным просветом, приближающимся к 195 мм. С таким богатством небольшой и компактный седан может поспорить по проходимости с внедорожниками, однако на трассе он заметно проигрывает обычному Logan по управляемости.

Solaris и RIO (160 мм)

Самые популярные в России модели по-прежнему выпускает концерн Hyundai-KIA. Это одноплатформенные седаны Solaris и RIO, построеные на новой модульной архитектуре K4. У них одинаковый атмосферный 1,6-литровый двигатель, который развивает 123 л. с. и 150 Нм крутящего момента. Solaris и RIO имеют максимальную скорость в 193 км/ч.

Клиренс у обеих моделей составляет 160 мм. При этом колесная база автомобилей превышает 2600 мм.

Volkswagen Polo Sedan (163 мм)

Немецкий Volkswagen Polo Sedan продается более 10 лет и зарекомендовал себя с наилучшей стороны. Машина имеет базовый 1,6-литровый 90-сильный атмосферный мотор, который выдает 155 Нм крутящего момента. Максимальная скорость такой машины приближается к 180 км/ч.

Дорожный просвет у Polo Sedan составляет 163 мм. При этом колесная база у него 2553 мм.

Lada Granta (160 мм)

«АвтоВАЗ» существенно обновил Granta. Новая машина стала выглядеть заметно привлекательнее и получила массу новых опций. Под капотом у нее трудится отечественный 1,6-литровый мотор «АвтоВАЗа», развивающий 87 л. с. и обладающий крутящим моментом в 140 Нм, благодаря которым Granta разгоняется до 172 км/ч.

При колесной базе в 2456 мм автомобиль располагает клиренсом в 160 мм вкупе с энергоемкой подвеской. Этот автомобиль остается одним из лидеров по проходимости в своем сегменте.

Skoda Rapid (170 мм)

Чешская Skoda изготавливает автомобили, совмещающие достоинства разных классов. Благодаря кузову лифтбек автомобиль имеет рекордный багажник объемом в 530 л. Моторная линейка Skoda Rapid начинается с того же фольксвагеновского 1,6-литрового мотора мощностью 90 л. с. и заканчивается современным турбированным агрегатом TSI, развивающим 125 л. с.

За счет удлиненного кузова Rapid получил колесную базу в 2602 мм, что на 49 мм больше, чем у Polo. А клиренс подрос на 7 мм и достигает теперь 170 мм.

эксплуатация автомобилявыбор автомобиля

Следующий материал

Также вам может быть интересно

• Почему бывалые водители рекомендуют сверлить дырку в глушителе?
• Чем опасна система бесключевого доступа в автомобиле?
• Как часто необходимо регулировать сход-развал в автомобиле?
• Рекордсмены по объему. Какие автомобили имеют самые большие багажники?

Седаны с очень большим дорожным просветом (клиренсом)

Наверное, каждого водителя волнует проблема плохих дорог. Здесь как на войне – все средства хороши. Поэтому будет лучше, если машинка будет чуть повыше среднестатистического авто. Но где взять большой клиренс, если любишь ездить на седанах? Сложный вопрос!

А знаете ли вы, что существуют седаны с очень большим дорожным просветом? Так сказать, «собратья кроссоверов» (разве что чуть-чуть недотягивают). Предлагаю подборку из 10 автомобилей, чтобы в этом убедиться.

Содержание

1. Skoda Rapid – 170 мм
2. Renault Logan – 172 мм
3. Datsun on-DO – 174 мм
4. Peugeot 408 – 175 мм
5. Citroen C4 – 176 мм
6. Lada Vesta – 178 мм
7. Lada Granta – 180 мм
8. Renault Logan Stepway – 195 мм
9. Volvo S60 Cross Country – 201 мм
10. Lada Vesta Cross – 203 мм

Skoda Rapid – 170 мм

Европейский рынок знает Рапид как седан с клиренсом 134—136 мм, но специально для российских дорог автомобиль «приподняли» до 170 мм. Заманчиво, правда? Да и стоимость его не так высока по сравнению с «одноклассниками».

Renault Logan – 172 мм

Ох уж этот Логан! А как его любят таксисты – просто не описать. Неубиваемые стойки, недорогая эксплуатация, а дорожный просвет… У российской версии авто он равен 172 мм, а вот у европейцев – 150 мм.

Ходят слухи, что производитель хитрит с клиренсом и вычисляет его так: измеряет величину в разных точках, затем берёт средний показатель. Не знаю, чему уж тут верить… 

Datsun on-DO – 174 мм

Японец, хотя стоп, ну какой это японец? Посмотрим правде в глаза – седан он-До это обычная Lada Granta, просто с датсуновским логотипом. Один из немногих плюсов модели – дорожный просвет. Хотя это не спасло on-DO от «краха».

Peugeot 408 – 175 мм

Яркий представитель французского автопрома. Клиренс адаптирован к российским дорогам, в других странах он не так сильно «завышен». Правда, есть одно условие – 17-дюймовые колёса. Только при их наличии будет обещанный дорожный просвет.

Citroen C4 – 176 мм

Ещё один француз. Их вообще с 408 можно назвать «близнецами», хотя дизайн у них отличается. Считается самым доступным дизельным седаном на рынке. Выдающийся клиренс и «пакет для России» делают его невероятно привлекательным для потребителя.

Lada Vesta – 178 мм

Что в этом удивительного? Автомобиль создавался в России с учётом всех дорожных особенностей. 178 мм – для седана приличная «цифра». Не все ВАЗовские «произведения» могут похвастаться тем же.

Lada Granta – 180 мм

Гранта вот так просто и легко добралась до отметки в 180 мм. И речь здесь идёт о стандартной модели, а не о Cross — там клиренс вообще около 200 мм, но это универсал. Согласитесь, седан с дорожным просветов в 18 см – это круто!

Renault Logan Stepway – 195 мм

Недавно компания Renault представила модифицированную версию своего классического седана, теперь это Logan Stepway. Фишка в том, что производители значительно увеличили дорожный просвет – подняли его до 195 мм. Инженеры утверждают, что усовершенствованная модель сможет потягаться с любым внедорожником, но так ли это?

Volvo S60 Cross Country – 201 мм

Лидер по клиренсу среди премиальных седанов. Вы только представьте – 201 мм! Да это же 20 см и 1 мм. Круто, правда? Такой показатель встречается не у каждого кроссовера, что уж говорить о седанах. Добавьте к этому полный привод, управляемость и проходимость – чудо, а не машина! Жаль, что в России эта модель не пользуется спросом…

Lada Vesta Cross – 203 мм

Встречайте лидера! Аж гордость пробирает, ну неужели отечественные авто могут хоть в чём-то быть лучше зарубежных? Чтобы было нагляднее, приведу один пример. Лада 4×4 Нива 2019 года имеет дорожный просвет 200 мм, а Vesta Cross 203 мм, это на 3 мм выше. Вдумайтесь, Веста выше Нивы! Обалдеть!

Многие заметили, что автомобили, адаптированные к нашим дорогам, намного выше европейских собратьев. Наверное, за границей все знают, что в России не дороги, а чёрт-те что!

автомобилей с самым высоким дорожным просветом в Индии 2023

К сожалению, Индия не может похвастаться самым гладким асфальтом в мире. На самом деле, это далеко не так. Индийские дороги могут варьироваться от гладкого асфальта до несуществующего асфальта и всего, что вы можете себе представить между ними. Выбоины, воронки, заплаты и огромные лежачие полицейские повсюду, и не секрет, что наши дороги требуют автомобилей, способных выдержать любые удары. Это также является основной причиной вездесущей одержимости страны субкомпактными и компактными внедорожниками, которые поджигают графики продаж.

Автомобили с самым высоким дорожным просветом, вероятно, будут де-факто выбором для тех, кто хочет купить автомобиль, который может ездить по нашим дорогам, не вспотев. Больший дорожный просвет может добавить душевного спокойствия, когда движение становится трудным, и вы сталкиваетесь с лежачими полицейскими и еще чем-то, что индийские дороги хранят для нас. Больший дорожный просвет также означает более высокую посадку и лучший вход и выход. Кроме того, больший дорожный просвет помогает внедорожным возможностям и больше похож на обязательное требование для внедорожника, предназначенного для езды по бездорожью.

К счастью, в Индии есть много автомобилей с самым высоким дорожным просветом, и вот некоторые из них стоят менее 20 лакхов. Учитывая, как Индия любит внедорожники, их множество с бюджетом в 20 лакхов. Поэтому, пытаясь сделать этот список интересным и полезным для тех, кто ищет разные типы кузовов с хорошим дорожным просветом, мы перепутали список, включив в него внедорожники, внедорожники, хэтчбеки и седаны.

Список автомобилей с лучшим дорожным просветом в Индии

Махиндра Тар – 226 мм

Трафарет Камуфляж

Категории …Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители …3D Karton3DF Express3DM78artA-ModelAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAD-ModumAdvanced ModelingAFV clubAGMAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAJ ModelAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerALARMEAlclad IIALERTEAlex MiniaturesAlezanALFAlmost RealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAmigo ModelsAMKAMLAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAnswerAoshima (DISM)Apex RacingApplywood workshopARK modelsARM.PNTArmada HobbyArmaHobbyARMOR35ArmoryArmour CollectionARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQAT CollectionsATCAtlanticAtlasAudi MuseumAuhagenAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahn / BauerautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotime / AutograndAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelAzurBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co. BauerBaumiBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBetexaBianteBingBisonDecalsBizarreBlu TackBM CreationsBM-ToysBobcat dealerBorder ModelBravo-6BrekinaBrengunBroncoBrooklin ModelsBrummBS DesignBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCALCapitanCar BadgeCararama / HongwellCarlineCarNelCartrixCBModelsCeleroCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43Classic CarlectablesClassicbusClassy HobbyCLC ModelsClearPropCM ModelCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector’s ClassicsCondorConradCopper State ModelsCorgiCrazy Classic TeamCrazyHandsCrown PremiumsCult Scale ModelsCursorCYBER HOBBYD.N.K.DaffiDANmodelsDark Dream StudioDarksideDas WerkDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiamondLabelDiapetDickie SpielzeugDie-cast at homeDie-Cast superDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNADoctor DecalDong GuanDora WingsDorlopDragonDSPIAEDukaseDUPLI COLORDVCEaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdicolaEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsEmekERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniEWAExcelExotoEXPRESSO WINGSEXTRA MODELExtratechFalcon ModelsFallerFantasy WarriorFeelin_3dFengdaFigutecFine MoldsFinMilModelsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFlyHawk ModelForces of ValorFore HobbyFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFranzisFreedom ModelsFriulmodelFrom JapanFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiFury ModelsGAMAGarageGarbuz modelsGartexGearboxGecko-ModelsGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGMU ModelGold Medal ModelsGoldvargGorky ModelsGP ReplicasGPMGreat Wall HobbyGreen Stuff WorldGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGTI CollectionGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHADmodelsHalinskiHarder_SteenbeckHartoy Inc. HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHaulerHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHK ModelsHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby FanHobby MasterHobby ModelHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHRN-ModelsHumbrolI Love Kiti-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IGRAIlarioInno ModelsInterusIOM-KITISTISTPlusItaleriIVYIXOJ-CollectionJACOJada ToysJadiJASJB ModellautosJewel CasesJF CreationsJim ScaleJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityJTKK-ModelKadenKajikaKangnamKartonowa KolekcjaKatoKaupang MiniaturesKAV modelsKDWKengFaiKEPmodelsKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKondorKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKP ModelsKraft LabKremlin Vehicle parkKuivalainenKV DecolKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsL-ModelLa Mini MinieraLada ImageLaser HobbyLastochkaLaudoracing-ModelsLCD MODELSLe Mans MiniaturesLeadwarriorLenmodeLLeo ModelsLev ResinLeX modelsLIFE in SCALELife MiniaturesLifeColorLion-ToysLionRoarLittle dumpLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLP ModelsLS CollectiblesLSModelLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMajoretteMake UpMAKSIPROFManWahMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMARTINMaserati ModelsMASTERMaster BoxMaster ModelMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxima ScaleMaxModelsMBH ModelsMCWMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMIL CustomsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMini GTMINI MANMinialuxeMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinibaseMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMiticaMMPModel BoxModel DepoModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunmodelkModellingMasterModelLuxModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMONTI SYSTEMMoonMoremMorrisonMosKitMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr. HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNMDNochnonameNorevNorscotNorthStar ModelsNostalgieNVANZG ModelleOdeonOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOlm DesignOne by One ProductionONYXOpus studioOrionORNST modelOtto MobileOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPavla ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPikoPinKoPlatzPlusmodelPMSPocherPolistilPorsche MuseumPosterCarsPotato CarPremium ClassiXXsPremium CollectiblesPremium Scale ModelsPremiumXPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Prop&JetProvence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.Rare Car ModelsRARESINRAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord — M.R.F.Red BoxRed Iron ModelsRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRETRO LINERetro WingsRevaroRevellRextoysREXxRickoRietzeRiich ModelsRIORMZ HobbyRO MODELSRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRS ModelsRTMRuppert KoppRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSABRESabreKitsSaicoSC Johnson (USA)Scale For SoulScaleGarageScaleMastersSchabakSchucoSEATSG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpAsovSpecial HobbyStalingradStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMStudio Perfect ModelSullen-ModelistSunnysideSunstarSuper ASuyataSwordSX-ArtS_BT-ModelT. R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TANMODELTarmacTech4TecnomodelTeknoTemp modelsTestorsThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins’ ToysTiny ToysTippcoTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop ModelTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9TristarTrofeuTrumpeterTruxTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUpRiseUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVectorVector-ModelsVeeHobbyVeremVery FireVespid ModelsVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVixenVM modelsVMmodelsVmodelsVOIIOVoyagerModelVrudikW-modelW.M.C. ModelsWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWEMWEMI ModelsWerk83White BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWood HunterWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZack AtakZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАБ-МоделсАвто-бюроАвтоистория (АИСТ)Автомодель 43АвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАМформаАнтонюкартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВитязьВМТДВойны и битвыВолжский инструментВосточный экспрессВЭС (Воронеж)Гараж на столеГРАНЬГрузы в кузовДекали BossДекали ModelLuxДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЕКБ-modelsЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКар СлайдКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВММажор Моделсмастер Dimscaleмастер ВойтовичМастер ДровишкинМастер Захаровмастер Колёсовмастер ЛепендинМастер РогановМастер СкаляровМастерПигментМастерская Decordмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМастерская МЕЛМастерская РИГАМаэстро-моделсМелкосерийка 43МикродизайнМикроМирМиниградМинимирМир МоделейМодел. лабМОДЕЛИСТМоделстройМодель-СервисМодельхимпродуктМоя модельМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекОтВинтаПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторПТВ СибирьПУЗЫРЁВЪРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСибртехСМУ-23.SСоветский Автобус (СОВА)СолдатикиСоюзМакетСПБМСТАРТ 43Студия КАНСтудия КолесоСтудия МАЛСтудия ОфицерТанкоградТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСУральский СоколФарфоровая МануфактураФинокоХерсон-МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭ.В.М.ЭкипажЭлеконЭскадраЮный коллекционер

Марки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPHA TAURIALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBarreirosBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingBWTCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHEVRONCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDerwaysDESOTODEUTZ DevonDIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOFWDGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGreyhoundGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIAMEIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINLYKANMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARMONMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAVERICKMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTolemanTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUMMUNICVan HoolVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWHITEWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжскийГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамскийКИМКРАЗКубаньКурганскийЛАЗЛенинградЛикинскийЛуаЗМинскийМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловскийПЕТРОВИЧПУЗЫРЁВЪРАФРУССО-БАЛТСаранскийСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИSУральскийЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров . ..ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб …1:11:21:31:41:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:291:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:531:541:551:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1121:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2251:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4261:4501:5001:5301:5351:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:20001:25001:27001:3000

СброситьНайти

Основные моменты покраски авто в камуфляж

Разновидности камуфляжа автомобильной техники в современном городском пространстве исторически определялись утилитарной военной эстетикой — маскировкой машин , артиллерийских орудий и прочего армейского арсенала.

Однако, камуфляжная краска на сегодняшних спорткарах утратила маскировочный мейстрим и обрела другую смысловую нагрузку — демонстрацию маскулинности и самостоятельности владельца авто.

Технология покраски камуфляж — не простое упражнение — требует определенных навыков, знаний и… чувства меры. Как нанести камуфляж на автомобиль? Какие “подводные камни” ждут начинающего дизайнера в процессе изготовления трафаретов, нанесения краски и выборе базового цвета ? — Попробуем разобраться.

Разновидности и цвета камуфляжа

Камуфляжное окрашивание было всегда ориентировано на маскировку авто под окружающий ландшафт. Песочные цвета — в пустыне, болотно-зеленые оттенки — в лесостепи и серо-бежево-черные растяжки колера — в тундре и арктических районах.

В современном автодизайне сложились такие устоявшиеся стили камуфляжа:

• классический стиль — землисто-зеленые пятна по всей площади кузова с уменьшением геометрии пятен от бампера к багажнику. Это типично военная раскраска автомобиля, адаптированная к городской среде;
• супрематический камуфляж основан на художественном стиле (супрематизме Казимира Малевича) геометрической живописи. Черно-серо-белые многоугольники внахлест располагаются по всей площади кузова авто. В супремате оформляют спорткары, люксовые внедорожники и другие эксклюзивные модели;
• фотопиксельный стиль — это множество мелких квадратов, правильных прямоугольников и зеркальных ромбов. Чтобы понять эстетику пикселя, нужно увеличить любое изображение на мониторе и видеть связанные в пространстве (налагаемые) квадраты. Базовые цвета: черный, белый и оливковый;

• арктический стиль — сочетание крупных и мелких пятен черного, серого, бежевого и белого цветов. В этом камуфляже допускается растяжка полутонов в одном пятне и размытость границ;
• аэрографический камуфляж — создается при помощи полиэтиленовой пленки, позволяющей не повторяться в рисунке.

Технология покраски автомобиля в камуфляж

Покраска авто своими руками в камуфляж — не такое уж и трудоемкое дело. Здесь, как в пословице: “Глаза боятся — руки делают”.

Для начала нужно приготовить к работе все необходимое.

1. Найти вентилируемое помещение, в котором можно подойти к автомобилю со всех сторон. Приготовить очки, респиратор, перчатки, ветошь, газетную бумагу, полиэтиленовую пленку, малярный скотч, растворитель, спирт и краску в баллончиках. Если вы не профессионал, то полезно будет посмотреть каталог акриловых красок Belife. Опытные специалисты магазина подскажут, сколько нужно баллонов для конкретной модели авто и посоветуют набор цветов для реализации вашего замысла.

2. Определиться с дизайном и, если нужны трафареты, заранее их сделать.

3. Начинать наносить краску нужно с базового цвета. Если базой служит существующее покрытие, то ограничиться только тщательной очисткой кузова. Желательно, чтобы первый слой был светлее последующих.

4. После нанесения основы должно пройти время для просушки поверхности.

5. Далее приклеиваем малярным скотчем трафарет и начинаем красить. Баллончик держим на одном расстоянии (30-35 см) и следим за тем, чтобы не было подтеков. Грамотно покрасить пятна — значит следовать правилу обратной перспективы — сначала заполнить светлые тона, а затем темные. Последний трафарет должен быть самым темным участком.

Можно воспользоваться способом индивидуализировать ваш творческий замысел, т.е сделать дизайн автомобиля “личностным”. Для этого во время покраски нужно менять расстояние распылительного факела баллончика от поверхности, что создает неповторимую цветовую растяжку граничных линий.

Камуфляжный трафарет — Etsy.de

Etsy больше не поддерживает старые версии вашего веб-браузера, чтобы обеспечить безопасность пользовательских данных. Пожалуйста, обновите до последней версии.

Воспользуйтесь всеми преимуществами нашего сайта, включив JavaScript.

Найдите что-нибудь памятное, присоединяйтесь к сообществу, делающему добро.

( 1000+ релевантных результатов, с рекламой Продавцы, желающие расширить свой бизнес и привлечь больше заинтересованных покупателей, могут использовать рекламную платформу Etsy для продвижения своих товаров. Вы увидите результаты объявлений, основанные на таких факторах, как релевантность и сумма, которую продавцы платят за клик. Узнать больше. )

Машины времени: 6 инноваций, которые появятся в авто в ближайшие 5 лет

Свежий номер

РГ-Неделя

Родина

Тематические приложения

Союз

Свежий номер

25.04.2020 16:36

Поделиться

Андрей Полухин

Какие только роли не исполнял автомобиль на протяжении своей истории. Предмета культа, роскоши, культурного объекта и просто средства передвижения… Но он всегда был и источником, и целью инноваций. О том, какие новинки в области автомобилестроения нас ждут в ближайшие годы, «РГ» рассказал технической директор многофункциональной платформы для автомобилистов МЭТР Денис Голосюк.

Автономное вождение

Фото: iStock

— Пожалуй, то, чего больше всего сегодня ждут от автоиндустрии, — это массовое внедрение беспилотных автомобилей. Об этом говорят не первый год, и тот же Илон Маск обещал, что через пять лет мы будем ездить на машинах без водителей еще в 2014 году.

На дворе 2020-й, и где же эти беспилотники? На самом деле, они уже здесь. Испытания и опытная эксплуатация таких машин ведутся во многих странах, в том числе и в России, а в Америке в некоторых штатах начинается их коммерческая эксплуатация. Так что сейчас мы в самом начале транспортной революции, которая сделает вождение и водителей ненужными, а езду на автомобиле более дешевой и безопасной.

Да, безопасной! Ведь причиной 9 из 10 аварий является человеческий фактор, влияние которого как раз и должны исключить беспилотные машины. Так почему же внедрение автономных автомобилей идет не так быстро, как нам бы того хотелось? Технические проблемы на этом пути уже практически решены, а препятствиями на сегодня пока остаются высокая стоимость систем автономного вождения, вопросы законодательства в этой области и психологическая неготовность многих людей довериться автомобилю без водителя — попросту, боязнь нового. И все же это новое пробивает себе дорогу, и в ближайшие годы мы все-таки увидим на дорогах беспилотные автомобили.

Безопасность и оптимизация

Фото: iStock

Еще одна давно обсуждаемая и разрабатываемая технология, которая в ближайшие годы может наконец получить широкое распространение, — это connected car, или «подключенный автомобиль». Суть, если вкратце, такова: «подключенный автомобиль» умеет обмениваться информацией с другими connected car и дорожной инфраструктурой, а также получать данные о других участниках движения (пешеходах, велосипедистах и др.) или помехах на своем пути.

Зачем это надо? Основная цель — повышение безопасности и предупреждение ДТП, а также оптимизация маршрутов. Идея connected car в том, что автомобили должны объединиться в беспроводную сеть и обмениваться в ней друг с другом информацией о скорости, направлении движения, дорожных заторах, ремонтных работах и т.д., с тем чтобы предупредить водителя и помочь ему избежать столкновения или вовремя изменить маршрут, если впереди пробка. Технических препятствий к внедрению таких систем давно уже нет, а широкому распространению мешает главным образом отсутствие единого стандарта и необходимость выделения диапазонов радиочастот для организации беспроводной сети обмена данными.

Чистый водород

Фото: iStock

Другая «технология будущего», о которой все давно говорят, — экологически чистый транспорт — то есть электромобили и автомобили на водородном топливе, не создающие при движении вредных выбросов. Сейчас, правда, появляется все больше сведений о том, что электромобили далеко не так экологичны, как нам внушают их производители и разного рода экоактивисты. Основная проблема в том, что при производстве и утилизации электромобилей (в первую очередь их батарей) создается даже большая нагрузка на окружающую среду, чем от обычных автомобилей. А ведь еще и производство электроэнергии «на стороне» также влечет выбросы парниковых газов.

В этом плане гораздо привлекательнее начинают смотреться водородные автомобили, которые выбрасывают лишь чистый водяной пар. Да и время их заправки намного меньше, чем зарядки электромобилей, а автономность сравнима с обычными машинами. Впрочем, электромобили не собираются сдаваться: решить их проблемы призваны новые аккумуляторы на основе графена, без редкоземельных элементов и металлов, и полностью утилизируемые после окончания срока службы. Можно надеяться, что такие появятся в ближайшие годы.

Козырек наоборот

Фото: iStock

Сегодня уже никого не удивишь системами адаптивного и активного головного света, устанавливающимися на многие серийные модели.

Эти системы в режиме реального времени формируют световой пучок, создаваемый основными и вспомогательными фарами, изменяя его дальность, ширину и направление, в зависимости от скорости движения автомобиля, крутизны поворотов, наличия встречных и попутных машин, пешеходов и т.д. Однако плохая видимость дороги бывает не только в темное время суток, но и, напротив, в яркий погожий день, когда солнце буквально слепит водителя.

Традиционное решение — солнцезащитный козырек — ограничивает поле обзора и не всегда полностью закрывает от лучей солнца. Современные технологии позволяют сделать козырек или светозащитную полосу в верхней части ветрового стекла с адаптивным затемнением, когда уменьшается прозрачность только тех участков козырька, через которые свет попадает на лицо водителя. Это своеобразный аналог адаптивного света наоборот. Прототипы таких систем уже разработаны и, вероятно, в ближайшем будущем мы увидим их на реальных автомобилях.

Больше электроники и развлечений

Фото: iStock

Сегодня уже трудно себе представить автомобиль без информационно-развлекательных систем. Но в каком направлении они будут развиваться? Уже сейчас явно прослеживается тенденция к увеличению числа дисплеев в салоне, росту их размеров и объединению в рамках единых систем, выводящих информацию о параметрах автомобиля и отображающих различный контент — навигационный, новостной, развлекательный и т.п.

Другими словами, интерьер автомобиля постепенно будет превращаться в своеобразный «монитор», который станет захватывать все большую площадь поверхности салона. Даже ветровое стекло может целиком превратиться в дисплей, на котором будет появляться информация от систем дополненной реальности. В сущности, их прообраз мы уже сейчас используем в проекционных дисплеях, отображающих скорость и навигационные подсказки.

А, как же звук? Когда-то в автомобилях устанавливали только радиоприемник с единственным громкоговорителем, сейчас — многоканальные музыкальные системы с примерно дюжиной (или даже большим количеством) динамиков, а в будущем в звукоизлучатели превратятся сами внутренние панели салона. Подобную концепцию прорабатывает, например, фирма Sennheiser, хорошо известная в мире аудио.

Face ID

Фото: iStock

Широкое распространение систем идентификации скоро сделает совершенно ненужными для доступа в салон и запуска двигателя ключи и прочие брелоки. Автомобили научатся просто узнавать водителя «в лицо» и по голосу, а двигатель будут включать после распознавания отпечатка пальца сенсором, встроенным в кнопку «Старт».

P.S.

Все перечисленное — дело ближайшего будущего. Но что же нас ждет дальше? Весьма вероятно, автомобили разделят свою транспортную функцию с пассажирскими мультикоптерами и прочими летающими аппаратами, концепции которых сейчас активно разрабатываются как традиционными авиационными фирмами, так и автопроизводителями. Свежий пример — летающее такси Hyundai PAV S-A1, рассчитанное на перевозку пяти человек со скоростью до 290 км/ч. Основное достоинство таких средств передвижения — способность избегать пробок. Во всяком случае, в воздухе их пока нет.

Поделиться

Важнейшие события автопрома в 2021 году

2020 год стал для мировой автопромышленности переломным. С объективными трудностями столкнулось вся автомобильная индустрия из-за пандемии коронавируса COVID-19. Вторым эпохальным трендом времени является отказ от автомобилей с ДВС к середине 30-х годов 21 века в самых развитых странах планеты.

Что нам готовит год 2021?

Три важнейших события в автомобилестроении в 2020 году

Из-за пандемии коронавируса COVID-19 в начале 2020 года производство и продажи автомобилей во всём мире упали. Первый крупный рынок, оправившийся от этого кризиса – это КНР. В мае в Китае было произведено 2 187 361 автомобилей, по сравнению с маем 2019 года – 1 848 342 машин. На это оказало влияние возродившееся экономическое развитие в регионе и стремительное устранение в наибольшей степени очевидных следствий пандемии.

В осенний период продажи и производство начали подниматься и в нашей стране. Рост продаж в России стал происходить благодаря отношению к приобретению автомашин как к средству инвестирования и методу сопротивления инфляции. Однако результаты продаж и производства в 2020 году оказались ниже в сопоставлении с результатами всех стран 2019 года, в том числе и Китая.

Вторым событием является решение отказаться отдельных европейских автоконцернов от будущего производства автомобилей с ДВС. Поэтому новые модели Volvo будут исключительно электрические или гибридные. Mercedes-Benz в свой черёд тоже воздерживается от классических автомоделей, выбирая гибридные автомобили, электромобили и водородомобили. Помимо этого, предприимчиво разрабатывают коммерческий транспорт, который работает на газовом топливе. Данные грузовики и автобусы инициативно выпускаются и в России. Также у нас начали выпускаться электробусы. Разрабатываются электрогрузовики.

Третье событие – это отказ в Китае, Норвегии, Нидерландах, Дании, Швеции, Англии, Японии, в отдельных штатах США и в других странах Европы и Азии от автомобилей с ДВС к определенному времени.

Первопроходцем здесь является Норвегия, которая собирается поставить под запрет продажу данных автомобилей в 2025 году. Многие страны намереваются поставить под запрет эти автомобили в 2030 году. Франция в 2040 году. Не исключается появление такого закона в Южной Корее. КНР, Израиль, Индия намереваются внедрить данный закон в 2030 году.

Три важнейших вероятных события в автомобилестроении в 2021 году

Первым событием является запуск в производство автомобилей с 3 степенью автономности на трассе. На таком автомобиле водитель будет необходим лишь для контроля работы автопилота и для принятия на себя управления в неустойчивой или в трудной дорожной ситуации. Первым станет японский автоконцерн Honda (с Honda Legend 6 поколения). Другими автопроизводителями внедрится такой уровень автопилота на дороге немного позднее.

Второе событие – легковые электромобили для богатых людей и страстных их поклонников будут абсолютно полномерным соперником автомобилей с ДВС и гибридных машин. Уже осуществлено решение многих технических проблем. К примеру, практически решена проблема работы при низкой температуре. Остается лишь затруднение с зарядкой, высокой стоимостью и возможностью явления самовозгорания. Однако благодаря новейшим автомобильным аккумуляторам от Toyota и Panasonic будет решаться проблема быстрой зарядки.

Третьим событием является то, что появляются коммерческие, сопровождающиеся успехом грузовики и автобусы, которые работают с помощью электричества. К примеру, eActros от Mercedes-Benz будет преодолевать без подзарядки 200 км, что сделает его использование рациональным. Хоть этого ещё недостаточно для успешного соперничества с машинами на ДВС, это во всяком случае сделает сравнительно удобным такое использование в городских условиях.

Три тренда 2021 года в автомобилестроении

Первый тренд — это последующее совершенствование электромобилей и гибридов с подзарядкой. Количество компаний, производящих электромобили, возрастет, больше станет вначале и гибридов. Хоть на трассе они проигрывают автомобилям с ДВС и автомобилям, работающих только на электричестве, они пока являются городскими машинами, которые в городе в наибольшей степени необходимы с целью хорошей экологической обстановки, а значит наиболее востребованы.

Вторым трендом является совершенствование водородных автомашин. Грузовикам — водород значительно выгоднее, нежели электрический двигатель. Компанией «Mercedes-Benz» и другими фирмами ведутся активные такие разработки, как и некоторыми нашими компаниями. Компанией «КАМАЗ» в 2021 году будут разрабатываться водородные грузовики и автобусы. Mercedes-Benz гарантирует создание такого грузовика в качестве серийного к 2024 году.

Третий тренд — это развитие онлайн-продаж и продаж автомашин по схеме «автомобиль по подписке». Раньше онлайн-продажи автомобилей были скорее обсуждаемой темой, а не действительно эффективной схемой. Всё же личный автотранспорт люди предпочитают покупать «вживую» и многими считалось, что таким способом будут продаваться максимум коммерческие автомобили.

Но коронавирусом были внесены свои изменения. На сегодняшний день онлайн-продажи распространены во всём мире. И они могут остаться и после прекращения пандемии. Услуга «автомобиль по подписке» не связана прямо с коронавирусом. Её появление давно уже ожидали. Пока она большого энтузиазма у населения не вызывает, однако в полной мере имеет право существовать.

Заключение

Конечно, вымирание традиционных автомобилей с ДВС вызывает грустные чувства. Но прогресс нельзя остановить. Насчёт самого феномена личного автомобиля, то он останется в силе и коронавирус только подчеркнёт его значительность. В условиях пандемии личные автомобили – лучшая защита от болезней, по сравнению с такси, каршерингом и общественным транспортом.

Комментарии

Рекомендованные статьи

Для автомобильной промышленности 2020 год был ужасным, но он закончился лучше, чем ожидалось. ряд непроданных пикапов 2020 года в дилерском центре Ram, 27 декабря 2020 года, в Литтлтоне, штат Колорадо.

Дэвид Залюбовски / AP

, 5 января 2021 года, 23:26 UTC / Обновлено 5 января 2021 года, 11: 35:00 UTC

Пол А. Эйзенштейн

год, который должен был стать худшим годом для автомобильной промышленности США со времен Великой рецессии, закончился на неожиданно оптимистичной ноте: продажи легковых и грузовых автомобилей резко восстановились к концу 2020 года.

Ожидается, что продажи в 2020 году составят около 14,5 миллионов, по мнению отраслевых аналитиков. Это на 15 процентов меньше, чем в 2019 году, когда было продано 17,1 миллиона автомобилей, но это значительно лучше, чем 10-12 миллионов, которые некоторые эксперты прогнозировали прошлой весной.

«Год, который казался самым ужасным для отрасли, оказался действительно хорошим», — сказал Джек Холлис, старший вице-президент по автомобильным операциям Toyota Motor North America.

Внедрение вакцины должно повысить потребительскую активность и «позволить потребителям и предприятиям вернуться к более нормальному спектру деятельности, подняв рынок труда, потребительские настроения и спрос на автомобили», — говорится в заявлении главного экономиста General Motors Элейн Бакберг.

С другой стороны, политические беспорядки, ухудшение показателей заражения Covid-19 и другие проблемы могут ослабить экономику и автомобильный рынок, предупреждают наблюдатели. в условиях карантина, и большинству дилеров в США было приказано закрыть выставочные залы. Но отрасль быстро адаптировалась, — сказал Дэвид Крист, генеральный менеджер подразделения Toyota в Toyota Motor North America, — обратившись к онлайн-продажам и бесконтактной доставке9.0003

«Если эта пандемия что-то и сделала для отрасли, так это то, что она подтолкнула нас дальше и быстрее к онлайн-продажам», — сказал Крист во время телефонной конференции во вторник. 90% покупателей Toyota совершили хотя бы часть процесса покупки онлайн. в 2020 году 10 процентов никогда не ступали в выставочные залы. В целом отрасль сообщила аналогичные цифры. «Мы думаем… сдвиг… будет продолжать расти», — добавил Крист.

Другие факторы помогли поддержать автомобильный рынок США, в течение четвертого квартала Некоторые пользователи общественного транспорта решили перейти на личные автомобили, а люди, покидающие город, выбрали поездку на автомобиле, чтобы избежать рисков, связанных с пандемией, связанных с полетом или путешествием на поезде9. 0003

На что Covid не повлиял, так это на продолжающийся переход от легковых автомобилей к легким грузовикам, которые обеспечили три четверти продаж новых автомобилей в США в 2020 году. Ряд производителей начали уходить из сегментов седанов и купе, в частности Ford и General. Motors, хотя некоторые японские и европейские автопроизводители удвоили усилия с новыми моделями, такими как Hyundai Elantra и Nissan Sentra, ориентируясь на покупателей, брошенных детройтскими автопроизводителями.

Пока неизвестно, насколько еще может вырасти рынок легких грузовиков. Учитывая, что в 2021 году на рынок выйдет еще больше новых продуктов, общий консенсус составляет 80-процентный пик, прежде чем он стабилизируется.

Во всяком случае, продажи грузовиков могли бы быть выше, если бы не острая нехватка товарных запасов, с которой столкнулись дилеры по всей стране. Промышленность изо всех сил пытается оправиться от двухмесячной остановки заводов прошлой весной из-за пандемии. Производство по-прежнему не соответствует уровню, существовавшему до пандемии, из-за новых вспышек вируса и протоколов, используемых для снижения рисков заражения на производственных площадках. IHS Markit и другие аналитики не ожидают, что поставки вернутся к норме в лучшем случае до середины 2021 года.

Из-за нехватки поставок автопроизводители подняли цены и урезали льготы. Цена среднего автомобиля, проданного в декабре, выросла на 5,3 процента, или на 1950 долларов, по сравнению с прошлым годом, отмечает информационное агентство TrueCar, «установив небывалый рекорд, поскольку эта цифра приближается к 40 000 долларов».

Это оказало давление на покупателей со средним достатком, что привело к резкому росту продаж подержанных автомобилей в США в прошлом году. Но это мало повлияло на продажи роскошных автомобилей. Bentley сообщила о рекордном глобальном объеме продаж в 11 206 автомобилей в 2020 году, хотя на это сильно повлиял спрос в Китае, где автомобильный рынок восстанавливался даже быстрее, чем в США

«Исторически сложилось так, что потребители склонны покупать дорогие роскошные автомобили, грузовики и внедорожники в праздничный сезон, и частично поэтому мы наблюдаем этот рост», — сказала Джессика Колдуэлл, исполнительный директор Edmunds Insights. «Но мы также наблюдаем более широкую тенденцию потребителей, тяготеющих к более крупным покупкам во время пандемии».

Пол А. Эйзенштейн

Пол А. Эйзенштейн — корреспондент NBC News, освещающий автомобильную промышленность.

Мировое производство автомобилей в 2020 году серьезно пострадало от COVID-19кризис с падением мирового производства автомобилей на 16%

www.oica.net > Медиа-центр > Мировое производство автомобилей в 2020 году сильно пострадало от кризиса COVID-19 с падением мирового производства автомобилей на 16%

производства (до менее чем 92,2 млн легковых, грузовых автомобилей и автобусов) и завершившего 10-летний рост, мировая автомобильная промышленность столкнулась с новым, беспрецедентным вызовом в 2020 году из-за пандемии COVID. С закрытием значительной части автомобильной промышленности и ее многочисленных поставщиков по всему миру в течение нескольких недель 2020 год стал «худшим кризисом, когда-либо затрагивавшим автомобильную промышленность, ключевой сектор мировой экономики», заявил президент OICA г-н Фу Бинфэн. .

Собранные данные показывают снижение производства в 2020 году на 16% до менее чем 78 миллионов автомобилей, что эквивалентно уровню продаж 2010 года. Как отметил г-н Фу, «результаты 2020 года сводят на нет весь рост, достигнутый за последние 10 лет».

По Европе в целом падение составило в среднем более 21%. Во всех основных странах-производителях наблюдалось резкое снижение, от 11% до почти 40%. На долю Европы приходилось почти 22% мирового производства.

 

В 2020 году в Америке было произведено 15,7 млн ​​единиц, что составляет 20% мирового производства. В регионе НАФТА производство сократилось более чем на 20%, при этом производство в США сократилось на 19%.%. Южная Америка упала более чем на 30%, а Бразилия — почти на 32%.

Африканский континент также резко сократился, более чем на 35%.

Тем временем Азия сопротивлялась достаточно хорошо, с падением всего на 10%. В частности, Китай, сильно пострадавший в первые месяцы 2020 года, восстановился очень быстро; в целом сокращение производства в Китае ограничилось лишь 2%. Азия остается крупнейшим регионом производства в мире, на долю которого приходится 57% мирового производства.

OICA также собирает данные о продажах/регистрациях в странах-членах. Тенденция продаж в 2020 году показывает аналогичное снижение, но ограниченное примерно 12%. Президент Фу с удовлетворением отметил, что «последние несколько месяцев 2020 года во всем мире показали постепенное восстановление до уровней 2019 года, так что окончательные результаты явно лучше, чем первоначально ожидаемое снижение на 20% и более». Однако существуют заметные различия с резким снижением более чем на 20% или даже 30% на большинстве основных рынков, за исключением Китая (-2%) и Южной Кореи, где рост составил 6%; также турецкий рынок показал очень хорошие результаты после двух лет очень сильного спада в 2018 и 2019 годах..

Г-н Фу пришел к выводу, что «ожидается, что спрос на мобильность людей и товаров останется высоким. Но столь же очевидно, что спрос на мобильность уже не тот, что был в прошлом: автомобильная промышленность одновременно сталкивается со многими проблемами, помимо необходимости экономического восстановления, такими как более чистые продукты и их производство, более безопасные транспортные средства. , связь, автоматизация….Производители автомобилей и их обширные сети поставщиков принимают все эти вызовы и будут продолжать формировать будущее чистой и устойчивой мобильности».

 

Примечание. За 2020 г. не все данные по грузовым автомобилям доступны из-за законодательных ограничений в некоторых регионах, хотя эта информация существенно не изменит общие тенденции

 

90 067   О МОПАП:

Всемирная ассоциация OICA основана в 1919 году и объединяет 36 национальных торговых ассоциаций со всего мира, включая все основные страны-производители автомобилей Европы, Америки и Азии. OICA является единственной неправительственной организацией производителей легковых и грузовых автомобилей, аккредитованной при Организации Объединенных Наций и представляющей технические интересы в международных учреждениях и организациях.

Деятельность МОПАП способствует всемирному распространению технологий, опыта и ноу-хау на благо всех стран.

Чем приклеить молдинг на дверь авто: подробная инструкция, советы специалистов

Молдинги можно встретить на автомобилях часто. Ими украшаются модели советского автопрома и импортные транспортные средства. При эксплуатации автомобиля отделочные полоски повреждаются и отрываются. Вопрос, чем лучше приклеить молдинг на дверь авто, актуален для автовладельцев. Существует несколько методов надежно прикрепить оторванный элемент.

Содержание

• Зачем крепят на двери молдинги?
• Советы по выбору молдинга
• Что понадобится?
• Порядок монтажа
  • Демонтаж старых элементов
  • Подготовка инструментов и поверхности
  • Установка подготовленных молдингов
• Полезные советы специалистов
• В заключение

Зачем крепят на двери молдинги?

Все элементы конструкции кузова автомобиля создают приятное глазу авто. Молдинг на двери кажется лишним украшением, так как цельный кусок металла выглядит привлекательнее. Конструкторы современных моделей используют один, а иногда два молдинга в отделке дверей.

От расположения элемента зависит его функция:

1. Нижний – крепится в менее заметной нижней области. Применяется в конструкциях автомобилей всех марок. Защищает нижнюю часть двери от воздействия камней, мусора, влаги и прочих неприятностей, которые могут повредить краску при движении.
2. Средний – располагается горизонтально посередине кузова. Заметность элемента подвигает конструкторов придумывать модели, которые будут вписываться в общий дизайн авто, не портя вид. Защищает дверь транспортного средства от возможных повреждений на парковке. Дверь при открывании коснется препятствия молдингом. Если у соседней машины откроется дверь, то она также тронет защиту, не повредив при этом краску.
3. Высокий – относится больше к крыше, нежели двери. Предназначение – защита салона от попадания грязи и влаги с крыши при открытой двери. При сильном дожде часть влаги попадет в машину, молдинг ограничит объем влаги. Прикрепить дефлекторы машины на окна рекомендуют всем автовладельцам.

Уплотнитель двери автомобиля – не просто декоративная накладка, важный элемент конструкции кузова автомобиля защищающий покрытие и салон. Его легко самостоятельно демонтировать или поставить на место при необходимости.

Советы по выбору молдинга

Автолюбители разделяют накладки на два типа в зависимости от функции:

1. Декоративные.
2. Декоративно-защитные.

Декоративные имеют защитную функцию, но выполняют эту роль слабо. При сильном ударе сломается, что не предотвратит повреждение кузова. Чаще всего декоративная конструкция использует при тюнинге, дополняется отражающими свет вставками, лентами, а также светодиодами. Такие молдинги используются реже.

Защитные накладки изготавливаются из:

1. Пластмассы.
2. Винила.
3. Резины с металлом.
4. Алюминия.
5. Резины с пластиком.

Украшают различными надписями, которые чаще всего обозначают марку транспортного средства. Оснащается дополнительными хромированными полосами по всей длине.

В зависимости от экономического класса автомобиля владельцы выбирают по качеству материала. Популярны пластиковые накладки, которые имеют небольшую цену. Из минусов стоит отметить ограниченный срок эксплуатации. В зимнее время при низких температурах резина застывает и начинает разрушаться. Чаще всего используются дополнительные методы крепления.

Молдинг из алюминия или резины с металлом стоит дороже пластмассовых, но прочнее и долговечнее. Слабо выполняют функцию защиты накладки из пластика с резиной, чаще устанавливаются заводом изготовителем на автомобили бюджетного класса. Имеют универсальную форму, используются, когда нет в продаже модели для конкретного случая.

На что обращают внимание:

1. Соответствие размеров и индивидуальных характеристик двери.
2. Материал.
3. Цветовое сочетание.
4. Рациональный способ крепления.

Желание владельца по визуальному сочетанию накладок играют не малую роль. Подберите качественный материал и правильный способ крепления – это увеличит срок эксплуатации.

Что понадобится?

Если автолюбители пытаются прикрепить накладку на простой клей типа «момент», то терпят неудачу. Резиновый или пластиковый уплотнитель продержится минимальное время. Для монтажа необходимо использовать методики, которые позволят выдержать вибрации, перепады температур и механическое воздействие.

Популярные средства:

1. Герметик для вклеивания автомобильных стекол.
2. Жидкие гвозди – специальный клеящий состав, который отличается высокими клеящими способностями.
3. Цианоакриловый клей.
4. Двухсторонний скотч.

Использовать одну методику не рационально, специалисты рекомендуют монтировать наладки при помощи двустороннего скотча и одного из клеящих составов.

Герметик обладает высокой прочностью соединения, после нанесения требует дополнительной фиксации до полного застывания на длительное время. Зафиксировать его можно малярным скотчем.

Крепление на «жидкие гвозди» требуется сильного физического давления до полного сцепления молдинга с кузовом автомобиля, что при самостоятельной работе обеспечить невозможно.

Цианоакриловый клей оптимальный вариант, но жидкий состав требует особой внимательности при работе.

Двухсторонний скотч прост в работе, обеспечивает однообразный герметичный стык. Производители выпускают накладки на уже клеевой основе. Демонтировать молдинг легко, не повреждая краску.

Порядок монтажа

Перед началом работы необходимо снять старый молдинг, подготовить область крепления и приступать к монтированию.

Работа проводится при температуре выше 10 градусов тепла. В теплое время года монтировать можно на улице, зимой стоит выбрать специальный утепленный гараж, бокс или автомастерскую. При низкой температуре качество сцепления будет крайне низкое.

Советуем посмотреть видео по установке молдингов:

Демонтаж старых элементов

Если накладка начинает отходить от двери, то подклеивать бессмысленно. Рекомендуется снять молдинг и прикрепить новый или старый, но соблюдая герметичность.

Для снятия потребуется:

1. Мощный фен.
2. Длинная железная линейка.
3. Дрель, с резиновой насадкой для зачистки поверхности.
4. Малярный скотч.
5. Обезжириватель.
6. Старые тряпочки.

Помойте и просушите транспортное средство.

Этапы демонтажа:

1. Малярный скотч клеится на участки вокруг накладок для защиты краски.
2. Феном нагревайте равномерно молдинг, начиная с отклеивающего места.
3. Под свободный край заведите вертикально линейку.
4. Медленно двигайте линейку под накладкой периодически прогревая феном.
5. После завершения уберите остатки скотча.
6. Оставшийся клей отшлифовывается дрелью и тряпочками, пропитанными в обезжиривателе.

В конструкции крепления имеются защёлки, которые помешают движению. Переместите линейку на пару сантиметров вперед и продолжайте движение периодически прогревая феном. Клипсы легко удаляются после снятия клеевого слоя.

Поверхность старых накладок требует зачистки, если планируется повторная эксплуатация.

Подготовка инструментов и поверхности

Максимальный набор инструментов:

1. Рулетка.
2. Маркер.
3. Нож для резки бумаги.
4. Фен.
5. Малярный скотч.
6. Обезжириватель.
7. Антистатические салфетки.
8. Двухсторонний скотч.

В летнее время нагреть кузов можно, поставив машину под прямые солнечные лучи. Если имеются специальные углубления для накладок, то разметка не потребуется.

Поверхность предварительно очищается и обезжиривается. Область с облупившейся краской и следами ржавчины необходимо обработать, снять покрытие, покрасить и нанести защитный слой лака.

Установка подготовленных молдингов

Если производителем изначально не предусмотрено наличие накладок, то технология работы выглядит следующим образом:

1. Внимательно осмотрите нижнюю часть двери, монтаж молдингов осуществляется на выпуклые участки. Нужно измерить необходимое расстояние от высшей точки, до нижнего края двери.
2. Сделайте отметку на полученном расстоянии по двум сторонам – впереди и сзади двери. Малярный скотч визуально ограничит область работы.
3. Обработайте места крепления обезжиривателем. С одной стороны скотча необходимо снять защитную пленку.
4. Нагрейте место для монтажа молдинга, наложите декоративный элемент, аккуратно придавите для хорошего сцепления со скотчем.
5. Равномерно давите по всей длине накладки, снимите защитный слой малярного скотча и приступайте к монтажу на другой двери.

Предлагаем посмотреть видео по технике установки молдинга:

Работать с двухсторонним скотчем необходимо внимательно, открепив неверно приклеенный молдинг на автомобиль, приклеить его второй раз будет невозможно. Между промежутками скотча будет образовываться скопление влаги, поэтому кусок всегда должен быть цельным. Используйте только новый рулон или убедитесь, что остатков хватит.

Полезные советы специалистов

Жидкие клеевые составы не могут обеспечить герметичность полностью. Равномерно нанести жидкость, а также обеспечить одновременное застывание на всех участках невозможно. Влага в таких участках провоцирует возникновение коррозии.

В первую очередь демонтируются старые накладки, чтобы проверить метод крепления, а во вторую – приобретаются новые. Используются дополнительные защелки, которые стоит учитывать при покупке нового молдинга.

Если нужно очистить автомобиль, применяйте неагрессивную мойку и используйте обезжириватель без ацетона. Едкий химический состав влияет на покрытие. Лак на кузове потускнеет, пластиковые элементы молдинга будут плавиться.

Приклеить накладки пороги на двусторонний скотч сложно. Важно ровно приложить деталь, поэтому не бойтесь размерять все движения, клеевой состав на ленте после снятия защитного слоя долго не высыхает.

После завершения работы рекомендуется не совершать поездок на авто в течение 24 часов, и не оставлять на морозе и под прямыми солнечными лучами.

В заключение

Молдинг – важный элемент кузова автомобиля. Не стоит пренебрегать качеством материала и применять надежный способ крепления.

Как приклеить молдинг на дверь авто самостоятельно?

Молдинг — это планки на автомобиле. Можно устанавливать на дверях, вдоль порогов, возле лобового стекла. Могут быть изготовлены из различного материала: алюминия, пластика, резины и так далее. Раньше молдинги использовались для скрытия каких-то недочётов, дефектов кузова. Сейчас же он используется как украшение для придания машину более спортивного вида. Возникает вполне нормальный вопрос: как приклеить молдинги на авто?

Содержание

1. Типы молдингов.
2. Материал молдингов.
3. На что приклеить молдинг на авто?
4. Как приклеить молдинг на дверь авто?
5. Плюсы и минусы молдингов
6. Плюсы:
7. Минусы:

Типы молдингов.

1. Для защиты. Такой тип закрывает дефекты на кузове и защищает уязвимые места от повреждения. Сохраняют кузов в нормальном состоянии
2. Декоративный. Используется для придания автомобилю оригинального внешнего вида. Выбор очень большой. Можно подобрать молдинг по размеру, материалу, цвету. Существуют даже светодиодные и светоотражающие молдинги. Проблем с поиском не возникнет у автовладельца.
3. Заводской. Устанавливается на автомобиль изготовителем.

Материал молдингов.

Молдинги изготавливают из:

•       Резина с элементами металла. Отлично подходит как для декора, так и для защиты автомобиля. Высокая степень прочности. При правильном приклеивании прослужит долго.
•       Резина. Устанавливают в те места, куда попадает влага от снега и дождя.
•       Винил.
•       Резина с пластиковыми компонентами. Довольно низкая цена. Чаще всего, используется для защиты стекла.
•       Алюминиевый. Обладает высокой степенью защиты и гибкостью. Материал прочный, поэтому долго прослужит.
•       Хром. Чаще всего, применяется хромированное напыление, потому что материал дорогой. Но, если финансы позволяют, то можно попробовать найти, полностью состоящие из хрома, накладки.
•       Полиуретановые. Имеет хорошее качество и приемлемую стоимость. Подходит для тех, кто хочет надёжность за маленькие деньги
•       Плёнка. Довольно популярный материал. Защищает от воды.

На что приклеить молдинг на авто?

Для этого можно использовать несколько компонентов:

•       Цианоакриловый клей. Надёжный монтажный инструмент. Важно следить, чтобы клей не пролился на другие части автомобиля.
•       Жидкие гвозди. После нанесения необходимо плотно прижать молдинг к поверхности автомобиля. В таком положении он должен находиться минимум 12 часов.
•       Двухсторонний скотч.
•       Герметик для стёкол. Средство хорошее, но требует долгой фиксации детали в одном положении.

Нельзя прикреплять планки на обычный клей, к примеру «Клей Момент». Такой клей не предназначен для внешних воздействий. С таким клеем молдинг не продержится и месяц.

Чем приклеить молдинг на авто лучше? По опыту автомобилистов лучше всего клеить на цианакриловый клей.

При неправильном приклеивании в место стыка молдинга и кузова будет попадать грязь и вода. Поэтому при монтаже важно всё правильно делать.

Интересные статьи:

Как выгнуть порог на авто своими руками

Кардио в домашних условиях

Как приклеить молдинг на дверь авто?

Процедура выполняется в несколько этапов:

•       Удаляем старый молдинг (если он был). Существует два метода удаления старого молдинга:

— С помощью нагревания. Суть здесь простая: молдинг нагревается строительным феном. Клей при высоких температурах теряет свои цепные свойства, поэтому, через несколько часов нагревания, можно будет с лёгкостью удалить старую планку.

— С помощью растворителя. Принцип: на тряпку наносится растворитель и прикладывается к местам стыков. Через некоторое время начнётся химическая реакция и клей отпустит молдинг.

•       Очищаем поверхность от остатков старого клея, грязи. Важно проводить монтажные работы при температуре не менее 10°C. При приклеивании на морозе молдинги отвалятся через месяц. Зимой клеить можно только в оттапливаемом помещении.
•       Обезжириваем поверхность.
  Перед поклейкой прикладываем накладку, чтобы приблизительно видеть, как она будет выглядеть, и убедиться в правильности места наклеивания.
•       Наносим слой клея.
•       Прикладываем молдинг.
•       После нанесения молдинга машина должно простоять несколько дней в тёплом помещении. В этот период категорически запрещается мойка, так как клей потеряет свои свойства и накладка отпадёт.

Существуют накладки, которые являются самоклеящимися. У них есть защитный слой, под которым находится слой клея. Достаточно просто снять защиту и приложить молдинг в нужное место.

Молдинги могут быть прикреплены к кузову автомобиля с помощью специальных креплений. Для этого в  автомобиле есть специальные отверстия. В таком случае, придётся снять обшивку с внутренней стороны или же просто оторвать крепления, чтобы удалить накладку.

Чем приклеить молдинг на дверь авто?  Подойдут такие же средства, как и при наклеивании на любую часть автомобиля. Отличным средством является   цианоакриловый клей. Он надёжно прикрепляет деталь к кузову. Единственный минус в том, что не получится выдернуть деталь, не повредив при этом краску.

Плюсы и минусы молдингов

Плюсы:

Защита автомобиля от повреждений. К примеру, на парковке люди часто неаккуратно открывают двери, тем самым они могут зацепить вашу дверь. Молдинг защитит автомобиль от этого.
Придаёт внешний вид автомобилю.

Минусы:

Со временем под молдингом появляется ржавчина. Со временем под молдинг попадает грязь, вода, которая разрушает краску и способствует появления ржавчины.

Литье будущего экстерьера автомобиля

администратор 1 | 18 апреля 1999 г.

DaimlerChrysler может применить опыт, полученный при разработке пластиковых панелей кузова для CCV, к своему Intrepid ESX2, концептуальному автомобилю с гибридным электрическим/бензиновым двигателем.

В вездесущей суматохе автомобильной промышленности лежат семена кардинальных перемен. Некоторые отраслевые инсайдеры считают, что это лишь вопрос времени, когда ряд автомобилей начнут щеголять литыми пластиковыми кузовами. Например, на недавней пресс-конференции во время SAE ’99 Том Бушар, генеральный директор GE Plastics Automotive, прогнозирует, что к 2007 году пассажирские автомобили будут содержать 600 фунтов пластика. Для достижения этой или даже более скромной цели пластик должен заменить большие панели кузова, которые в настоящее время изготавливаются из стали или алюминия.

Сегодняшняя рыночная среда создает благодатную почву для реализации такой идеи. Переходу от металла к пластику способствуют несколько вопросов, которые волнуют OEM-производителей: от требований экономии топлива и методов модульной сборки до снижения производственных затрат и повышения ударопрочности и коррозионной стойкости. Даже требования стиля к более гладкому, более аэродинамическому экстерьеру продвигают тенденцию к пластиковым панелям кузова.

10 лет назад компания Saturn выбрала смолу Pulse PC/ABS (Dow) для своих дверей и продолжает делать это по сей день, чтобы удовлетворить потребности клиентов, сократить расходы и снизить вес.

Кроме того, за последнее десятилетие сами дизайнеры лучше поняли инженерные свойства и возможности термопластов. Хотя смолы все еще новее, чем металлы, они больше не являются чужеродными в инженерной сфере, отчасти потому, что усилия по тестированию, программное обеспечение CAE и результаты анализа позволили собрать надежные данные. Материалы и технологии обработки также прошли долгий путь к удовлетворению автомобильных потребностей.

Оба этих фактора — отраслевые тенденции, а также прогресс в триаде дизайна, материалов и технологических процессов — оказали кумулятивный эффект на автомобильную промышленность, который впервые можно было увидеть, когда Saturn выбрал двери из ПК/АБС, изготовленные методом литья под давлением. десять лет назад. В Европе буйный Smart Car с гордостью демонстрирует свои цвета и панели из термопластика. Сегодня на дорогах США можно увидеть больше доказательств в виде панели, крыльев и отделки салона.

Chrysler лидирует
Из «большой тройки» автопроизводителей компания DaimlerChrysler взяла на себя самое твердое обязательство по проектированию и производству легковых автомобилей с пластиковым кузовом. Ларри Освальд, исполнительный инженер отдела разработки кузовов, подтверждает, что компания продолжает усилия по развитию, начатые в 1994 году с CCV (Composite Concept Vehicle). «Процесс литья под давлением требует гораздо меньше труда и обеспечивает очень хорошее качество поверхности. Термопласты экономят от 20 до 50 процентов по весу и от 50 до 70 процентов по инструментам», — объясняет он.

Освальд подтверждает, что бюджет, установленный для разработки этого диапазона технологий, составляет десятки миллионов. «DaimlerChrysler рано инвестировала в эту технологию, потому что с культурной точки зрения они более склонны к риску и потому что их отношения с поставщиками основаны на партнерстве», — говорит он. Фактически, 80 инженеров различных поставщиков и 20 инженеров DaimlerChrysler занимаются разработкой. Компания арендует Центр развития производства в Нови, штат Мичиган, построенный и принадлежащий партнеру Husky, где команды начнут мелкосерийное производство панелей кузова для CCV в июле этого года. Decoma, подразделение Magna, будет осуществлять формовочные операции с использованием прессов Husky.

Одной из основных проблем, связанных с окрашенными в форму кузовными панелями CCV, является внешний вид. Отсутствие блеска и глянца делает неокрашенные панели непригодными для рынков США или Европы. «В настоящее время мы тестируем несколько решений для покрытия поверхностей в форме», — говорит Освальд. Кроме того, технология материалов по-прежнему нацелена на улучшение качества неокрашенной поверхности. Например, в линейке Dodge Neon 2000 года передняя панель бампера будет иметь более глянцевый вид благодаря новому сорту материала под названием Surlyn Reflection series, высокоглянцевому сплаву на основе иономера и полиамидных смол (DuPont).

Похоже, предстоит решить еще одну проблему, связанную с транспортными средствами с интенсивным использованием пластика. Чтобы повысить ударопрочность CCV, дизайнеры теперь включают стальную дугу в крышу и дверные балки. Кроме того, лежащая в основе стальная рама выдерживает нагрузки в точках подвески и фронтальные столкновения. На сегодняшний день прототипы CCV прошли несколько федеральных испытаний на ударопрочность спереди, сзади и сбоку.

Выбор материалов ограничен простой целью: стоимость должна быть меньше 1 доллара за фунт. «Хотя мы еще не достигли этого, — говорит Освальд, — у нас есть два партнера, работающие над решением — Ticona с ПЭТ-материалом и Montell с Hivalloy PP/PS. Мы организовали своего рода конкурс, чтобы стимулировать творчество».

По словам Освальда, одним из факторов, мотивирующих усилия DaimlerChrysler, является сокращение времени, необходимого для сборки автомобиля. «В то время как сегодняшние обычные автомобили проводят на сборочной линии от пяти до десяти часов, автомобиль типа CCV может провести там всего один-два часа».

Каким бы ни был результат, сам CCV, скорее всего, останется инструментом разработки, а не серийным автомобилем. Похоже, что DaimlerChrysler будет использовать полученные знания для производства пластиковых кузовов для других автомобилей, таких как Pronto Spyder или Intrepid ESX2, которые в настоящее время находятся на стадии разработки. ESX2 — это PNGV компании (партнерство для автомобиля нового поколения), один из участников спонсируемого государством конкурса среди автопроизводителей на выпуск к 2003 году автомобиля с расходом топлива 80 миль на галлон. внутреннего сгорания, который весит больше, чем современные двигатели. «Пластиковый корпус помогает компенсировать дополнительную массу и стоимость трансмиссии», — объясняет Освальд.

Новый взгляд на двери Saturn
В июле этого года компания Saturn отметит свое десятилетие в Спринг-Хилл, штат Теннесси. Рэнди Скотт, менеджер по рынку экстерьера Dow Automotive, сообщает, что первоначальное решение Saturn использовать формованные дверные панели из ПК/АБС не изменилось с момента выпуска автомобиля в 1989 году. «Во время исследования рынка перед недавней модернизацией своих автомобилей компания Saturn обнаружила, что покупателям очень нравятся пластиковые двери», — говорит Скотт. «На самом деле, они помогли определить бренд автомобилей. Кроме того, преимущества по стоимости и весу по-прежнему соответствуют требованиям дизайна».

Dodge Neon 2000 модельного года будет оснащен неокрашенными, отлитыми в цвет бамперами с использованием серии Surlyn Reflection, высокоглянцевого сплава полиамида и иономера (DuPont).

Предварительное решение использовать термопласты стало ключом к успеху этой программы, считает он. «Завод с самого начала проектировался для пластмасс с отдельной линией покраски дверей и операциями по формованию. Проблем с модернизацией не было», — добавляет Скотт. «Компания Saturn выбрала конструкцию пространственной рамы с панелями из термопласта, поэтому конструктивные требования были сведены к минимуму. Они хотели простой процесс, повышающий ценность автомобиля».

Для перепроектирования инженеры Saturn запросили у компании Dow более высокую температуру деформации при нагревании специальной смолы Pulse PC/ABS, используемой для изготовления дверей. «Им требовалось более широкое окно с лучшей стабильностью размеров для линии окраски, — говорит он, — с такой же ударной вязкостью и технологичностью, но примерно на 20 градусов по Фаренгейту больше HDT». Температура линии окраски достигает 240°F ± 10°F, а новый материал Pulse B-270 имеет HDT 270°F.

Saturn теперь использует новый материал, и он появляется на нескольких новых автомобилях, включая спортивную модель SC с третьей дверью. Новый дизайн ’99 Saturn LS также будет использовать высокотемпературную смолу для дверей, а также для передних крыльев PC/PBT (Xenoy от GE Plastics).

А как насчет печально известных проблем с пластиковыми панелями кузова в первые годы? Это было преодолено за счет создания зазора между дверными панелями и боковыми панелями крыльев, чтобы учесть тепловое расширение. В процессе крепления вместо круглых отверстий на пространственной раме используются овальные прорези и специальные резиновые втулки. «По сути, панели позволяют минимально скользить по пространственной раме, которая, в свою очередь, справляется с тепловыми нагрузками», — говорит Скотт.

Смарт-автомобиль MCC использует материал Xenoy PC/PBT (GE Plastics) для своей яркой и легко заменяемой системы панелей кузова.

Становимся умнее
Возможно, вы никогда не увидите в своем районе приятную и красочную машину Smart Car, но будьте уверены, технология, разработанная для производства наружных панелей кузова, пересечет Атлантику.

На K’98 инженер по пластмассам Бернхард Сакс из GE Plastics рассказал IMM красота этого проекта проистекает из готовности MCC начать с нуля. «Все поставщики — мы сами, Dynamit Nobel, Krauss-Maffei — участвовали в разработке концепции, и вся система панелей кузова была разработана с учетом использования пластика», — добавляет он.

Команда потратила 3,5 года на разработку панелей от концепции до производства. Одной из первоначальных проблем была совместимость панелей ПК/ПБТ с прозрачным лаком на основе полиуретана для обеспечения химической адгезии. Эта проблема была решена путем модификации марки Xenoy. За работой по проектированию последовало моделирование заполнения формы для компоновки инструментов, литников и направляющих.

Следующей была выборка прототипа инструмента. Команда выполнила несколько DOE (дизайн экспериментов) для литников, толщины стенок и оптимизации наполнения. В какой-то момент конструкция была скорректирована, чтобы избежать раннего замерзания. Большая длина потока также способствовала возникновению проблем с согласованием цветов. Krauss-Maffei совместно работали над конструкцией шнеков, форсунками с обратным потоком и другими характеристиками десяти машин грузоподъемностью от 1300 до 4000 метрических тонн, предназначенных для формования панелей.

В. Умамахесваран из GE Plastics, менеджер по развитию рынка автомобильных экстерьеров, предлагает дополнительную информацию о будущем кузовных панелей из термопластика. «Американские и транснациональные автопроизводители проявляют большой интерес к переходу, — говорит он, — и дискуссии ускорились с момента появления Smart Car. Литые цветные панели особенно привлекательны для производителей оборудования, строящих новые заводы, поскольку они избежать инвестиций в размере 350 миллионов долларов на новую линию покраски».

Определенные изделия, такие как приборная панель, внешняя отделка, облицовка и корпуса зеркал, вероятно, будут первыми, которые будут производиться в виде отлитых в цвет деталей. Умамахесваран считает, что первая итерация, скорее всего, будет соответствовать цвету акцента, а не цвету корпуса, и для последнего потребуется разработка большего количества материалов.

Вспомогательные технологии
Что делает возможным изготовление фасадов из литого пластика с точки зрения дизайна? В целом поставщики материалов, производители формовочного оборудования и поставщики программного обеспечения прилагают согласованные усилия, которые в совокупности создают инженерные возможности. Материалы должны быть настроены для обеспечения точного баланса между стоимостью и производительностью; формовочные прессы должны обеспечивать правильное время цикла, точность и качество деталей; программные системы должны позволять всем членам команды участвовать в принятии предварительных проектных решений.

Винсент Рендер, технический специалист Ford, считает, что методология проектирования для производства и сборки (DFMA) является центральной частью этих передовых технологий. «DFMA воплощает в себе стандартные инженерные методы хороших инженеров. Он улучшает сборку сверху вниз и ориентацию деталей, находя элементы и уменьшая количество деталей», — говорит он. Хотя программное обеспечение DFMA (Boothroyd Dewhurst) не продвигает пластик как таковой, его цель интеграции функций и консолидации компонентов позволяет заменить металл пластиком.

Анализ DFMA также способствует созданию многофункциональных групп, в которые входят поставщики материалов, инженеры-проектировщики, сборочные и производственные группы. По словам Тома Клинтона, директора по передовым разработкам в GE Plastics Automotive, этот процесс фокусирует внимание каждой группы и дает им направление. «Это позволяет нам организовывать встречи, на которых мы можем обсудить вопросы экономии средств, чего никогда бы не произошло, если бы вы попытались интегрировать разработку продукта без тщательного процесса оценки», — добавляет он.

Зоны только для металлов?

Вас интересуют пределы преобразования металла в пластик? Сталь, скорее всего, прослужит в различных конструктивных областях автомобиля по той простой причине, что ее прочность и жесткость на фунт больше. По словам Марка Блэка, руководителя группы разработчиков передовой концепции в GE Plastics, корпус в белом цвете останется металлическим компонентом, потому что лишь немногие термопластики могут выдержать 2-граммовый вертикальный ударный импульс, который проходит через сборку. «Углеродное волокно может выдержать это, но листовой металл намного дешевле», — добавляет он. Между тем, сталелитейная промышленность, по любым оценкам, не стоит на месте. Чтобы решить проблемы, связанные с переходом на пластик, компания совместно с 35 сталелитейными компаниями разработала программу «Сверхлегкие стальные автомобильные кузова». Предлагаемая новая конструкция включает в себя высокопрочную сталь в специальной форме заготовки для деталей различной толщины. Новый процесс гидроформинга также помогает создавать легкие и прочные детали. Не сбрасывайте со счетов алюминий и магний. GM, например, использует опоры приборной панели из магния в нескольких моделях 99-го года.9 транспортных средств. Точно так же появление литья металлов под давлением и тиксомолдинга для автомобильных деталей позволяет конструкторам сочетать прочность металлов с экономией литья под давлением. Еще один фактор играет роль при выборе металла вместо пластика. По словам Джеральда Моррисона (Gerald Morrison), менеджера DFA/Process в Lear, дизайнеры, которым необходимо принять решение о карьере, обычно по умолчанию выбирают металлы, потому что они являются более известными величинами. «Промышленность обладает обширными знаниями о стали, — объясняет он, — данные обширны и легко доступны».

Контактная информация Boothroyd Dewhurst Inc. Wakefield, RI John Gilligan Телефон: (401) 783-5840 Факс: (401) 783-6872 Веб-сайт: www.dfma.com Dow Automotive, Customer Information Group Midland, MI Телефон: (800) 635-4332 Веб-сайт: www.dowautomotive.com GE Plastics Automotive Southfield, MI Gwen Knapp для перепечатки Телефон: (248) 351-8064 Факс: (248) 351-8533 Веб-сайт: www.geplastics.com DuPont Automotive Troy, MI Carole Davies Телефон: (248) 583-8112 Веб-сайт: www.dupont.com

ТЕГИ: Материалы для литья под давлением Бизнес

Технология литья пластмасс под давлением | Knauf Automotive

Экспертиза

Knauf Industries специализируется на инновационных решениях для автомобильной промышленности.

Литье под давлением является одним из них. Узнайте, что представляет собой новая технология литья пластмасс под давлением, и воспользуйтесь передовыми решениями для автомобильной промышленности.

Как работает литье пластмасс под давлением?

Литье пластмасс под давлением — это передовой производственный процесс, который включает создание деталей в специально подготовленных формах. Термопластавтоматы позволяют точно изготавливать детали различного назначения и с разными параметрами. Прежде чем приступить к производственному процессу, специалисты Knauf уделяют особое внимание тщательной подготовке правильной формы, чтобы избежать производственных ошибок на более позднем этапе. В результате можно снизить риски, связанные с потенциально неудачными прототипами продуктов. Правильно изготовленная формовочная вставка позволяет получить правильную форму каждой детали.

После того, как подходящие формы для изделий получены, выполняется основная часть многоэтапного процесса литья пластмасс под давлением. Сначала пластик плавится в специальных бочках; затем пластик прессуется и впрыскивается в заранее подготовленные формы. Таким образом, можно очень быстро создавать точно изготовленные компоненты. Вот почему быстрое литье под давлением стало настолько популярным во многих отраслях, включая автомобильную.

Пластмассы, полученные литьем под давлением, которые используются для изготовления современных компонентов для автомобильной промышленности, представляют собой термопластичные материалы.
Благодаря этому свойству их можно расплавить и влить в подходящие формы. Одним из материалов, используемых в этой технологии, является жидкий силиконовый каучук, который характеризуется высокой формуемостью. В автомобильной сфере широко используются вспененный полипропилен (EPP) и полистирол (EPS), к их преимуществам можно отнести высокую степень гибкости и долговечности в сочетании с малым весом.

Почему вам следует выбрать технологию литья пластмасс под давлением?

Услуги по литью под давлением приобретают все большую популярность в автомобильной промышленности в первую очередь из-за качества конечных компонентов. Литье пластмасс под давлением позволяет производить детали, полностью соответствующие спецификациям заказчика. Эксперты Кнауф поддерживают производителей оригинального оборудования на протяжении всего процесса производства деталей, изготовленных методом литья под давлением. Индивидуальное литье намного быстрее и эффективнее, когда применяется технология литья под давлением, поэтому на нее стоит обратить особое внимание.

Knauf Injection Molding Services

Knauf Industries производит многочисленные компоненты для автомобильной промышленности с использованием литья под давлением термопластов. Специалисты компании обладают обширными знаниями об этом процессе, подкрепленными также их работой в других отраслях. Это приводит к созданию высококачественных решений и для автомобильного сектора. Knauf Industries предлагает полный спектр услуг, связанных с процессом литья пластмасс под давлением. Также следует помнить, что машина для литья пластмасс под давлением – это не единственный инструмент, используемый при производстве – технологический процесс начинается задолго до того, как пластик попадет в форму.

Предложение Knauf включает, например:

• полное моделирование процесса (FS, DFM, Mold Flows) на основе компьютерной модели — специалисты компании используют новейшее современное специализированное программное обеспечение, которое оптимизирует создание моделей. Одной из используемых здесь программ является Moldflow, позволяющая моделировать течение материала в пресс-форме при изготовлении деталей – это позволяет специалистам оптимизировать конструкцию пресс-форм, а также последующий производственный процесс;
• реверсивный инжиниринг,
• тестирование и подготовка отчетов,
• разработка инструментов и координация их внедрения,
• согласование текстурирования.

Дополнительные услуги Knauf Industries

Литье пластмасс под давлением и подготовка к этим процессам является ключевой частью услуг Knauf, но поддержка компании распространяется и на другие этапы производства. Также проводятся дополнительные операции, такие как сборка звукопоглощающих деталей, зажимов и застежек. Кнауф также предлагает отделку пластиковых деталей в сотрудничестве с сторонней компанией — цехом промышленной окраски, который поставляет лакокрасочные материалы для эстетичных деталей.

Среди предлагаемых методов:

• трафаретная печать,
• тампопечать,
• глянцевый,
Металлизация
• и PVD.

Услуги по литью пластмасс под давлением стали флагманом деятельности завода Knauf Industries во Вроцлаве.

Литые изделия под давлением – Knauf

Процесс литья пластмасс под давлением, осуществляемый Knauf Industries, позволяет создавать высококачественные изделия с заданными формами, размерами и параметрами. Пластиковые компоненты для автомобильной промышленности являются важной частью предложения – автомобильный сектор использует детали, изготовленные методом литья под давлением, в основном из-за их свойств. Компоненты, изготовленные таким образом, включают пластиковые бамперы, детали приборной панели, крылья и многие другие детали.