Для дальних поездок авто: Топ-6 лучших автомобилей для путешествий по России – Десять лучших машин для путешествий и отдыха

ТОП 10 лучших машин для путешествий на дальние расстояния

Люди уже давно привыкли к мобильности. Многие не хотят дожидаться общественного транспорта, передвигаться на нем с черепашьей скоростью и не иметь возможности остановиться, где хочется. Для путешествий на дальние расстояния автолюбители выбирают лучшие машины, чтобы не пришлось застрять вне населенного пункта из-за поломки.

Как выбрать авто для путешествий

В дальних поездках все участники должны чувствовать себя комфортно. Поэтому особое внимание нужно уделить эргономичности кресел, плавности хода машины и простору салона. Важными параметрами являются:

  • Экономичность. Чтобы не приходилось часто останавливаться для дозаправки, автомобиль не должен потреблять много топлива.
  • Вместительность багажника. Для большой семьи или компании важно наличие места для вещей, потому что размещать часть груза в салоне не целесообразно.
  • Скорость. Машина должна развивать достаточную скорость, чтобы быстро преодолевать большие расстояния.
  • Энергоемкая подвеска. С учетом качества дорог в России лучше всего выбирать внедорожник или хороший минивен.

Лучшим автомобилем для путешествий можно считать машину, которая отвечает вышеперечисленным критериям.

Топ комфортных авто для дальних поездок

Все машины, представленные в списке, обладают умеренным «аппетитом», хорошей динамикой и вместительностью.

Lada Largus

Лада-Ларгус
Самый лучший отечественный автомобиль для комфортного путешествия. Благодаря удлиненной колесной базе и высокой крыше в салоне легко помещается пять человек. Существует версия для семерых пассажиров. Просторный багажник вмещает 560 литров груза.

Кресла эргономичные, у водительского сиденья имеется поясничная поддержка. Удобный подлокотник не дает утомляться рукам.

Расход топлива по трассе составляет 6,7 литров, могут быть другие показатели в зависимости от типа двигателя. Максимальная скорость достигает уровня 156 км/ч.

Некоторые пользователи жалуются, что не хватает шестой передачи.

Lifan Myway

Lifan-Myway
Для комфортного путешествия китайские производители предлагают семиместный Lifan. Но третий ряд не подходит для размещения взрослых людей. Там уместятся только дети.

Комплектация автомобиля отличается современными технологическими решениями. Машина оснащена кондиционером, подогревом руля, боковой хорошей мультимедийной системой. Удобство водителя обеспечивает регулировка сиденья и боковая поддержка.

Большой багажник позволяет разместить 300 литров груза, а при сложенном заднем диване объем увеличивается до 1038 л. Средний расход бензина на загородной дороге составляет 7,5 л.

Mazda CX-5

Mazda CX-5
Комфортный автомобиль для дальней поездки, эргономика просчитана японским производителем до мелочей. Для удобного управления машина оснащена многочисленными системами помощи. Передние сиденья имеют боковую поддержку, в некоторых комплектациях с опционной памятью.

Клиренс в 19,3 см не позволит пробираться по лесным дорогам, но на трассе Мазда просто великолепна. Ямы и неровности преодолеваются легко, подвеска хорошо сглаживает ухабы.

Максимальная развиваемая скорость – 195 км/ч, средний расход бензина – 7 литров.

Багажник не очень просторный, но на двоих 400 литров вполне хватит. Хорошая организация пространства в грузовом отсеке позволяет разместить все вещи.

Skoda Kodiaq

Skoda Kodiaq Sportline
В топ лучших автомобилей для путешественников входит немецко-чешский внедорожник Kodiaq. Хороший просторный автомобиль, в котором всем членам семьи будет удобно.

Внутри салон оборудован множеством полезных опций: отсеки для зонтиков и бутылок, держатель для планшета, откидывающиеся столики. В багажнике установлена розетка на 12 V, предусмотрены крючки для ремней фиксации груза. Багажное отделение вмещает 650 л.

Безопасность обеспечивается 6 подушками, парктрониками, системой выявления слепых зон.

Бензиновый двигатель потребляет около 7 л на сотню, а дизельный – до 6 л. Максимальная заявленная скорость – до 190 км/ч.

Nissan X-Trail

Nissan X-Trail
Лучшие внедорожники отличаются повышенной проходимостью. Ниссан со своим высоким клиренсом в 21 см проезжает по достаточно сложным дорогам. Удлиненная база и система для компенсации колебаний кузова обеспечивают плавный ход.

Высокая посадка водителя значительно облегчает управление автомобилем. Салон просторный и современный. Руль на трех спицах, боковые поддержки на креслах обеспечивают удобное управление. Задний диван имеет широкий откидной подлокотник, который одновременно обеспечивает доступ в багажник.

Средний расход топлива великоват – до 10 литров на сотню при максимальной скорости 189 км/ч.

В объемный багажник (497 литров) можно уложить много вещей. При сложенных задних сиденьях пространство увеличивается до 1585 л.

Toyota RAV 4

тойота рав 4
На крепком японце можно смело отправляться в путешествие. Это надежная машина для перемещения по трассе, но для поездок по пересеченной местности ее клиренс (19,7 см) не подойдет.

В просторном салоне свободно усядутся пять человек. При необходимости задние сиденья складываются и превращаются в довольно большое спальное место. Объем багажника – 500 литров.

Машина развивает скорость до 180 км/ч, при этом расходует около 7 литров 95-го бензина. Поэтому полного бака должно хватить примерно на 700 км.

Mitsubishi L200

Mitsubishi L200 2019 года
Тем, кому необходимы машины для путешествий, способные перевозить большое количество грузов, нужно обратить внимание на пикап Mitsubishi. В багажное отделение машины поместится снаряжение для альпинистов, рыболовов, охотников. Всего можно загрузить 1055 кг.

Салон просторный, в нем с удобством рассаживаются 4 пассажира. Водительское сиденье комфортное, по форме напоминает кресло легкового автомобиля. Дизельный двигатель отличается умеренным «аппетитом», мотор потребляет всего 6,6 литра.

Прочная стальная рама и качественная задняя подвеска позволяют преодолевать бездорожье.

Suzuki SX4 II

Suzuki SX4 второе поколение
Отличный японский автомобиль с малым расходом топлива. Использовать машину лучше для путешествий по трасе, поскольку невысокий клиренс в 17,5 см не позволит сходу пересечь крупные рытвины. Но подключаемый полный привод поможет выбраться из грязи.

Передние сиденья комфортные, на заднее ряду поместятся только два человека.

Максимальная скорость не превышает 165 км/ч, а расход солярки около 5,7 литров на сто километров.

Volkswagen Touran

Фольксваген Туран
Просторный автомобиль для совершения дальних поездок. Второй ряд достаточно большой, в нем три раздельных кресла с регулировкой. Трехзонный климат-контроль помогает настроить индивидуальную «погоду» в салоне. Для удобства пассажиров предусмотрен USB разъем, розетка на 12 V.

Автомобиль очень устойчив на трассе и в поворотах. Расход за городом не превышает 6,5 литров.

Багажник вмещает 834 литра грузов, сложенные задние кресла освобождают дополнительное пространство до 1900 литров.

Land Rover Discovery

Ленд Ровер Дискавери
Скептики утверждают, что движущийся Land Rover можно увидеть только по пути на ремонт или из ремонта. На самом деле это достойная машина для дальних путешествий.

Автомобиль отлично справляется с разбитыми и проселочными дорогами, чему немало способствует клиренс в 24 см. Удобство управления обеспечивает функция выбора дорожного покрытия. Можно установить подходящий режим для грязи, льда, песка, снега, мокрого гравия. Дальше машина отрегулирует все сама.

Багажник объемный, а при сложенных задних креслах в отсек вмещается 2500 литров груза. Расход топлива составляет 8-10 литров.

Рейтинг лучших автомобилей для путешествий 2019 года

В США автотуризм давно превратился в национальный вид спорта. В Старом Свете дальние путешествия на автомобиле всёй семьёй не менее популярны. С недавних пор и россияне начали массово приобщаться к этому увлекательному виду отдыха, благо в нашей стране возможностей для автомобильных путешествий больше, чем где бы то ни было. Но чтобы дальняя поездка приносила только положительные эмоции, автомобиль должен быть максимально приспособленным для этого обеспечивая водителю и пассажирам максимальный уровень комфорта.

Рейтинг лучших автомобилей для путешествий 2019 года

ТОП 10 лучших автомобилей для путешествий 2019 года.

Топ-10 автомобилей для путешествий

К этой категории транспортных средств предъявляются особые и достаточно высокие требования:

  • машина должна иметь просторный салон и удобные для длительного пребывания сиденья;
  • без вместительного багажника в дальней дороге – никак;
  • авто должно обладать отличными теххарактеристиками;
  • силовая установка в сочетании с трансмиссией должна обеспечивать высокую скорость и экономичность;
  • мягкая подвеска – залог комфортного преодоления участков пути с неважным качеством дорожного покрытия;
  • уровень надёжности и безопасности должен быть максимально высоким.

При выборе лучшей машины для путешествий по России только сочетание всех перечисленных факторов превратит саму поездку в начало захватывающего приключения длиной в сотни километров. В нашем рейтинге специализированные транспортные средства типа автокемпингов и кемперов отсутствуют. Хотя их и можно смело причислить к самым комфортным транспортным средствам для дальних путешествий, стоят они дорого и для обычного использования в мегаполисе не приспособлены. Наша задача – выявить лучшие массовые модели, одинаково пригодные для ежедневных поездок на работу и шопинг, а также для дальних семейных поездок, на уикенд или в отпуск.

Volkswagen Multivan California

Судя по названию, это обычный мультивэн. На самом деле Multivan California – действительно лучшая машина для дальних и длительных путешествий, поскольку здесь есть всё для полноценного отдыха: спальные места, приставной обеденный столик, шкафчики для одежды, продуктов и посуды, и даже небольшая кухонная плита с расположенным неподалеку холодильником и мойкой. Есть, конечно, и 220-вольтовая розетка. Оба передних сиденья можно развернуть на 180 градусов – и тогда семейный обед будет проходить по традиционному сценарию. Спинка заднего дивана раскладывается таким образом, что образуется полуторная кровать. Выдвижной отсек расположен под задним сиденьем, боковую дверь также оснастили выдвижным столиком, а в задней имеется два полноценных складных кресла.

К вашим услугам – поднимающаяся вверх крыша. В этом положении можно передвигаться по салону в полный рост. На случай дождя имеется натяжной тент. Среди других особенностей модели – кондиционер, современная мультимедийная система, встроенный телефон, мощный бортовой компьютер, навигационная система, штатные шторки, позволяющие смотреть видео в любое время суток. По уровню комфорта Multivan California ни в чём не уступает автокемперам, хотя его размеры стандартны для мультивэнов этого класса. По трассе автомобиль, оснащённый двухлитровым дизелём, расходует порядка 8 литров бензина. Стоимость Калифорнии – порядка 70 000 евро. Дорого, но ведь и машина уникальная, здесь есть практически всё, что нужно для дальних комфортных поездок.

Volkswagen Multivan California

Volkswagen T5 Doubleback

На втором месте нашего рейтинга лучших машин для путешествий на дальние расстояния – ещё один представитель немецкого автоконцерна. Внешне этот автомобиль практически не отличим от лидера рейтинга, но внутренние различия довольно существенные. Этот туристический автофургон, сконструированный на базе Transporter, чрезвычайно популярен в Европе. А секрет этой популярности кроется в выдвижном отсеке с электроприводом, для приведения в полную боевую готовность которого потребуется всего 45 секунд. В результате вы получаете удвоенное жизненное пространство. Здесь также имеется жилой отсек с кроватью, шкаф и небольшая кухня. Крыша тоже выдвижная, с возможностью использования натяжного тента. Как и в California, передние кресла могут разворачиваться назад. Кстати, вес дополнительного модуля – всего полтора центнера. Стоимость T5 Doubleback – порядка 90 тысяч долларов, что дороже стандартного микроавтобуса, но значительно дешевле небольшого кемпера, но главное – при задвинутом модуле это обычный пассажирский автофургон.

Volkswagen T5 Doubleback

Subaru Outback

В тройку лидеров лучших авто для путешествий сумел вклиниться японский универсал, обладающий невиданным для автомобилей с этим типом кузова клиренсов – 21,3 см., что делает его автомобилем повышенной проходимости, которому не страшны просёлочные грунтовые дороги и даже лёгкое/среднее бездорожье. На серийный Outback устанавливается новейший горизонтально-оппозитный 2,5-литровый силовой агрегат мощностью «лошадок», которому помогает бесступенчатый вариатор. Благодаря большим габаритам и удобным рейлингам на крыше можно поместить любой габаритный груз, от лодки до пары велосипедов.

Внутри автомобиля тоже очень комфортно – угол наклона спинки заднего дивана можно регулировать, пространства над головой достаточно, ногам тоже не будет тесно. Все сиденья с электроподогревом. Сложенная спинка сиденья образует идеально ровную двухметровую поверхность, где можно спокойно переспать двоим-троим пассажирам. Объёма багажника достаточно для загрузки всего, что потребуется для дальнего путешествия (560 литров), при необходимости можно увеличить багажный отсек до 1800 литров. Автомобиль очень экономичен, 2,5-литровый двигатель расходует по трассе чуть более 7 литров бензина.

Subaru Outback

Volkswagen Touran

Третий немецкий семейный автомобиль, оказавшийся в четвёрке лучших машин для путешествий – согласитесь, это достижение! Пятиместный компактвэн второго поколения действительно хорош для длительных поездок. Во-первых, он очень вместительный, ни водитель, ни пассажиры не будут испытывать недостатка пространства, и в ширину, и в высоту, и для ног. Во-вторых, распашные двери предполагают максимальное удобство при посадке. Наконец, багажник здесь имеет объём, близкий к рекордному (695 литров), а при сложенной спинке заднего дивана он вырастает до 1990 литров – этого достаточно для транспортировки длинномерных и габаритных грузов. Салон не балует роскошью, он по-немецки сдержан, но комфортен. Материалы отделки традиционного самого высокого качества, обладающие повышенной износостойкостью. Салон изобилует различными кармашками, нишами, полочками, в спинках передних кресел спрятаны раскладывающиеся столики.

Линейка силовых агрегатов состоит из бензиновых/дизельных моторов объемом от 1,2 до 2,0 литров. При этом все они, а в особенности дизеля, обладают прекрасной экономичностью. Так, двухлитровый 150-сильный дизельный агрегат расходует по расе всего 4,3 литра солярки (в смешанном режиме – 4,7 литров). Менее мощные двигатели ещё экономичнее.

Volkswagen Touran

Renault Scenic

Этот французский компактвэн замкнул пятёрку лучших машин для дальних путешествий всё семьёй. Экстерьер у обновлённого Сценик четвёртого поколения выгладит модно и стильно, при этом автомобиль вполне можно принять за внедорожник. Его ходовые качества, традиционно превосходны, динамическая подвеска обеспечит максимальный комфорт при движении по любому типу дорожного покрытия и бездорожью средней тяжести. На скорости поведение автомобиля вполне предсказуемо, никаких продольных и поперечных раскачек – Scenic однозначно можно рекомендовать для дальних поездок с маленькими детьми – укачивание им не грозит ни при каких обстоятельствах. В Европе компактвэн считается в первую очередь семейным автомобилем, но его охотно приобретают и в качестве корпоративного, что не удивительно – в нём одинаково удобно и путешествовать, и встречать важных партнёров по бизнесу. По части эксплуатационных расходов автомобиль вас тоже обрадует: модификация с 1,6-литровым 130-сильным мотором имеет минимальный аппетит – 4,4 литра/100 километров, что по трассе, что в смешанном режиме езды.

Renault Scenic

Ford Grand C-MAX

Этот минивэн, предлагающийся в пяти- и семи местном исполнении, по достоинству занимает шестое место в рейтинге самых комфортных авто для путешествий. Большая вместимость, стремительный и утончённый дизайн делают автомобиль привлекательным для семейных пар, предпочитающих активный отдых в удалении от мегаполиса. Оригинальный просторный салон с фирменным интерфейсом HMI характеризуется большим багажным отделением (473 литра) и большие возможности в плане трансформации: в семиместной модели средний ряд сидений можно сложить, получив беспрепятственный проход к третьему ряду. Если на боковых сиденьях смонтированы детские автокресла, такая компоновка будет для родителей идеальной.

Параллельные сдвижные двери Grand C-MAX обеспечивают удобство посадки на третий ряд и органично вписываются в выразительный экстерьер компактвэна. Имеется возможность открытия пятой двери посредством нажатия кнопки на ключе – в этом часто возникает необходимость, если руки заняты. Автомобиль оснащён всеми современными средствами пассивной/активной безопасности, что является главенствующим фактором для семей с детьми. Что касается линейки двигателей, то все моторы экономичны и соответствуют последним стандартам по экологии. В частности, 125-сильный литровый агрегат EcoBoost по трассе расходует 4,6 литров бензина, так что дальние поездки не станут для автовладельца обременительными.

Ford Grand C-MAX

Citroen Grand C4 Picasso

Если вы заинтересуетесь, какой автомобиль самый удобный для путешествий, советует вам изучить предпочтения европейцев. Так вот, минивэн Grand C4 Picasso пользуется там непреходящей популярностью, что не удивительно, поскольку создан он на базе семейного микроавтобуса, то есть обладает тем же уровнем комфорта и более оригинальной внешностью. Да и сам автопроизводитель позиционирует своё детище как авто для молодых семей, любящих отправляться на выходных в дальнюю дорогу. Каждая такая семья после появления первого ребёнка вынуждена менять жизненные приоритеты, и старые предпочтения должны уступать место новым. Поэтому – долой машины спортивного типа! А взамен такие семьи выбирают яркий внешне и комфортный внутри Grand C4 Picasso. Впрочем, автомобиль одинаково хорош и для коротких поездок – на нём удобно отвозить детей в садик или школу, и для вылазок за город.

Благодаря прочному усиленному кузову в своём классе французский минивэн считается одним из самых безопасных. По уровню комфорта для водителя и пассажиров он также не пасёт задних. Большое панорамное остекление, занимающие примерно половину крыши, сделает поездки ещё более увлекательными. Самым удобным здесь является кресло переднего пассажира – оно снабжено встроенным пневматическим массажёром поясничного отдела и подставкой для ног. В таком кресле можно откинуться, как на пляжном шезлонге, наслаждаясь пейзажами, мелькающими за окном.

У задних пассажиров с удобствами тоже всё в порядке. Здесь не будет тесно трём людям разной комплекции, в их распоряжении – раздельные кресла с индивидуальными регулировками. В спинки передних сидений вмонтированы откидные столики, конструкция которых предусматривает наличие подставки для книг, журналов, ноутбука или планшета. Регулируемые дефлекторы позволяют создавать раздельный микроклимат, для подключения электроприборов имеются розетки, а от яркого солнца спасут защитные шторки. Другими словами, путешествовать в этом авто ничуть не хуже, чем лететь в бизнес-классе. Здесь, кстати тоже имеется третий ряд кресел, но удобны они будут только детям. Объём багажника для минивэна огромный – 640 литров, и при сложенных двух сиденьях третьего ряда он увеличивается до 2180 литров. 150-сильный 1,6-литровый мотор расходует 5,0 литров по трассе и 6,4 литра – в смешанном режиме.

Citroen Grand C4 Picasso

Skoda Roomster

В переводе с английского название этой модели означает «комната». Такая ассоциация вовсе не случайна: этот минивэн действительно выглядит как небольшой мобильный домик, а уж его внутреннее содержимое напоминает о жилище ещё больше. Чешское предприятие, как известно, является кровным родственником немецкого автопроизводителя, имеющего в нашем топ-10 три представителя. По этой причине Roomster включён в рейтинг как один из самых надёжных автомобилей для путешествий. Но это не означает, что в жертву надёжности отданы другие характеристики – минивэн хорош во всём. Его салон виртуально разделён на три обособленных объёма: передняя часть – для водителя и его спутника, средняя – исключительно пассажирская. И задняя – как место для хранения вещей.

Компоновка второго ряда сидений довольно интересная: центральное сиденье ниже боковых, а сам диван расположен заметно выше передних сидений. Такое решение позволяет задним пассажирам без помех любоваться открывающимися пейзажами. Места над головой здесь достаточно, а объём багажного отделения внушителен – 530 литров. Если появится необходимость, его можно увеличить до 1780 литров, чтобы перевозить габаритные вещи и предметы, вплоть до холодильника или велосипеда с неразборной конструкцией. Словом, собираясь «на моря», вы легко можете взять с собой не только самое необходимое, загрузив в багажник до 530 кг. грузов.

Skoda Roomster

Kia Carens

Продукция корейского автоконцерна хорошо известна российским автомобилистам, но не эта модель. Между тем это довольно популярный компактвэн, характеризующийся вместительным багажником, чуть-чуть не дотягивающим до 500 литров, и просторным салоном, где при желании можно разместить два дополнительных кресла в заднем ряду. Все сиденья обладают регулировками в разных направлениях, имеется также немалое количество ниш и карманов для размещения всякой мелочёвки. Для семейного авто, которым Carens по существу и является, это – жизненная необходимость. Особенно если автомобиль часто используется для дальних и длительных поездок.

К таким путешествиям располагает и комфортное шасси – если не гнаться со скоростью спортивного болида, то подвеска будет отрабатывать все неровности на «отлично», не виляя и раскачиваясь на крутых поворотах. 1,7-литровый 115-сильный турбодизель обладает неплохой динамикой и достаточно экономичный, расходуя по трассе около 6 литров дизтоплива на сотню километров (8 литров – в городском цикле). Все эти характеристики и позволили нам включить KIA Carens в список десяти лучших машин, призванных путешествовать по России.

Kia Carens

Mitsubishi L200

Если вы думаете, что пикап – автомобиль чисто фермерский и не слишком комфортный, то глубоко и безнадёжно заблуждаетесь. Да, L200 последнего поколения – действительно «трудяга». У него прочная рама лонжеронного типа, позволяющая перевозить любые грузы по самому тяжёлому бездорожью, но зачастую путешественникам именно это и нужно. На грузовую платформу поместится гораздо больше вещей, чем в багажник (до тонны). С этим не поспоришь. Если вы заядлый турист, то походное снаряжение, байдарка или квадроцикл – всё это поместится только на пикап. Ваша задача – надёжно укрепить такой габаритный груз и защитить его от непогоды. В этом вам поможет кунг или брезент.

Что касается салона, то он тоже вместительный, выглядящий вполне современно, с качественным пластиком и износостойкой обшивкой сидений и дверей. На заднем диване даже очень габаритные пассажиры будут чувствовать себя вольготно, не задевая потолок даже при движении по сильно пересечённой местности. И ноги не будут упираться в передние сиденья. Разве этого недостаточно для комфортного пребывания в автомобиле? Достаточно места в салоне и для размещения мелочёвки (в частности, за откидывающимися спинками кресел имеется мини-багажник).

L200 приводит в движение 136-сильный 2,5-литровый турбодизель, работающий в связке с автоматической коробкой. Силовой агрегат очень надёжный, всеядный. Для него отечественное дизтопливо сомнительного качества – не проблема. Расход солярки для такого красавца вполне удовлетворительный, порядка 7,0-8,0 литров солярки на 100 км. Пикап очень маневренный, невзирая на размеры, и обладает прекрасными внедорожными характеристиками. Чет не выбор автомобиля для путешествий?

Mitsubishi L200

Вместо заключения

Представленный нами топ-10 автомобилей для путешествий не претендует на роль руководства к действию и имеет ознакомительный характер. Мы просто гарантируем, что в любой модели вам будет комфортно перемещаться на значительные расстояния, в каждой машине у вас будет достаточно возможностей для размещения туристическо-развлекательного багажа. Разумеется, характеристики и стоимость участников обзора могут сильно различаться, поэтому, если у вас имеются определённые предпочтения или конкретный бюджет, советуем заняться изучением тех автомобилей, которые соответствуют вашим критериям, более детально, со сравнительным рассмотрением достойных конкурентов.

14 фишек, с которыми любая поездка на автомобиле превратится в приятное приключение

Ребята, мы вкладываем душу в AdMe.ru. Cпасибо за то,
что открываете эту красоту. Спасибо за вдохновение и мурашки.
Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте

В среднем каждый автовладелец находится за рулем около 1 100 часов в год, а это почти 3 часа каждый день. Согласитесь, хочется проводить это время с максимальным комфортом, чтобы концентрироваться в первую очередь на вождении и не отвлекаться на разные мелочи.

Мы в AdMe.ru уверены, что собранные нами хитрости существенно упростят жизнь даже водителю с многолетним стажем. Пользуйтесь на здоровье.

14. Установите разделители между детскими автокреслами, чтобы сделать поездки спокойнее

Поездки с маленькими детьми, особенно на дальние расстояния, станут гораздо спокойнее, если установить разделители между их сиденьями. Все подробности здесь.

13. Сделайте полочку в багажнике

Чтобы обеспечить порядок в багажнике автомобиля, попробуйте сделать полку, которую можно установить и убрать по вашему желанию. Как сделать такую же, написано здесь.

12. Используйте окно как органайзер для хранения разных предметов

Если вам предстоит поездка на дальние расстояния, а дети неравнодушны к творчеству, можно прикрепить цветные карандаши и даже маленькие игрушки в специальных контейнерах на присосках. Это скрасит вашу поездку. Идеей поделились тут.

11. Сделайте специальную емкость для мусора

Чтобы легче было поддерживать порядок в автомобиле, сделайте специальный контейнер для мусора. Вот совсем как тут.

10. Используйте козырьки для хранения мелочей

14 фишек, с которыми любая поездка на автомобиле превратится в приятное приключение

15 небольших автомобилей для дальних поездок


Денис Алдохин, AUTO.TUT.BY

Портал msn.com выбрал пять самых экономичных и комфортных для путешествия компактных кроссоверов и 10 малолитражек. Все автомобили в обзоре — модельного ряда 2014 г., исключая Ford Focus [^] и Volkswagen Golf [^]/GTI модельного ряда 2015 г.

Volkswagen Golf/GTI

Новый Volkswagen Golf и его спортивная модель GTI модельного ряда 2015 года выпуска стал лучше, чем когда-либо. Оба – 5-дверные хэтчбеки, обеспечивающие достаточно места для пассажиров и багажа. Оба экономичны и отлично держат дорогу. Например, дизельный Golf с двухлитровым двигателем потребляет всего 5,6 л/100 км.


Volkswagen Jetta Hybrid

Jetta Hybrid по экономичности превосходит даже своих дизельных собратьев. Под капотом автомобиля расположен 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, работающий в паре с электромотром. Общая мощность силовой установки – 170 л.с., а по трассе автомобиль расходует всего 4,9 л/100 км. Машина получилась довольно просторной, и задние пассажиры на тесноту не жалуются

Jetta Hybrid по экономичности превосходит даже своих дизельных собратьев. Под капотом автомобиля расположен 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, работающий в паре с электромотром. Общая мощность силовой установки – 170 л.с., а по трассе автомобиль расходует всего 4,9 л/100 км. Машина получилась довольно просторной, и задние пассажиры на тесноту не жалуются.


Chevrolet Cruze [^]

Jetta Hybrid по экономичности превосходит даже своих дизельных собратьев. Под капотом автомобиля расположен 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, работающий в паре с электромотром. Общая мощность силовой установки – 170 л.с., а по трассе автомобиль расходует всего 4,9 л/100 км. Машина получилась довольно просторной, и задние пассажиры на тесноту не жалуются

Долгое время General Motors был известен своими не самыми лучшими малолитражками, но потом компания выпустила Chevrolet Cruze. Этот автомобиль с 1,4-литровым мотором тратит на передвижение по трассе всего 5,6 л/100 км. Дизельный Cruze еще экономичнее: 5,1 л/100 км.


Hyundai Elantra GT

Jetta Hybrid по экономичности превосходит даже своих дизельных собратьев. Под капотом автомобиля расположен 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, работающий в паре с электромотром. Общая мощность силовой установки – 170 л.с., а по трассе автомобиль расходует всего 4,9 л/100 км. Машина получилась довольно просторной, и задние пассажиры на тесноту не жалуются

Приставка GT намекает, что это нескучный Hyundai Elantra. Лучше всего для дорожных путешествий подходит модификация в кузове хэтчбек, позволяющая возить с собой солидный багаж. К сожалению, топливная экономичность «заряженной» Elantra не на высоте: двухлитровый четырехцилиндровый двигатель потребляет порядка 7,3 л/100 км по трассе.


Toyota Prius V

Jetta Hybrid по экономичности превосходит даже своих дизельных собратьев. Под капотом автомобиля расположен 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, работающий в паре с электромотром. Общая мощность силовой установки – 170 л.с., а по трассе автомобиль расходует всего 4,9 л/100 км. Машина получилась довольно просторной, и задние пассажиры на тесноту не жалуются

В Toyota Prius V в жертву экономии принесено качество отделочных материалов, зато топливная экономичность на высоте. Если для вас некритично качество пластика в салоне, то лучшего выбора, чем Toyota Prius, не найти, ведь тратит она порядка 4,8 л/100 км. Автомобиль в кузове liftback располагает просторным багажным отделением, где без труда разместится вся необходимая поклажа.


Kia Soul

Jetta Hybrid по экономичности превосходит даже своих дизельных собратьев. Под капотом автомобиля расположен 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, работающий в паре с электромотром. Общая мощность силовой установки – 170 л.с., а по трассе автомобиль расходует всего 4,9 л/100 км. Машина получилась довольно просторной, и задние пассажиры на тесноту не жалуются

Несмотря на свой хипстерский вид, этот автомобиль прекрасно подходит для городского асфальта и так же комфортно чувствует себя на грунтовке. Квадратная форма скорее плюс, чем минус: благодаря этому салон получился просторным. Наличие же продвинутой информационно-развлекательной системы UVO гарантирует, что владелец никогда не заскучает. Расход топлива зависит от двигателя – 7,8 л-8,4 л/100 км — 8,4 л/100 км.


Mazda3

Jetta Hybrid по экономичности превосходит даже своих дизельных собратьев. Под капотом автомобиля расположен 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, работающий в паре с электромотром. Общая мощность силовой установки – 170 л.с., а по трассе автомобиль расходует всего 4,9 л/100 км. Машина получилась довольно просторной, и задние пассажиры на тесноту не жалуются

Если вам нужен мастер-класс, как построить изящный малолитражный автомобиль, то обращаться нужно к дизайнерам Mazda. Философия дизайна Kodo (душа в движении) и технологии Skyactiv позволяют этому автомобилю быть спортивным и экономичным одновременно. С двухлитровым двигателем мощностью 155 л.с. хэтчбек Mazda3 потребляет 5,74 л/100 км. Но если выбрать 2,5-литровый 184-сильный мотор – поездка будет гораздо приятнее, а расход немногим больше: 6,1 л/100 км.


Mazda MX-5 Miata

Jetta Hybrid по экономичности превосходит даже своих дизельных собратьев. Под капотом автомобиля расположен 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, работающий в паре с электромотром. Общая мощность силовой установки – 170 л.с., а по трассе автомобиль расходует всего 4,9 л/100 км. Машина получилась довольно просторной, и задние пассажиры на тесноту не жалуются

Если поездка на обычном автомобиле превращается в скучную череду подъемов и спусков, то путешествие за рулем Mazda MX-5 Miata – полная тому противоположность. Miata радует владельца острой реакцией руля и невероятным балансом: с ней на любой дороге чувствуешь себя, как на треке. Возможностей 167-сильного двигателя хватает на многое, но экономичностью он не блещет: 8,4 л/100 км.


Honda Fit

Jetta Hybrid по экономичности превосходит даже своих дизельных собратьев. Под капотом автомобиля расположен 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, работающий в паре с электромотром. Общая мощность силовой установки – 170 л.с., а по трассе автомобиль расходует всего 4,9 л/100 км. Машина получилась довольно просторной, и задние пассажиры на тесноту не жалуются

Honda Fit радует большим багажным отделением, при сложенных задних сидениях – целых 1492 литра. Такими объемами не каждый кроссовер может похвастаться. Задние сидения вполне комфортны для пассажиров, расход топлива всего 5,74 л/100 км. Поэтому, даже учитывая плохую шумоизоляцию, автомобиль пользуется популярностью в своем сегменте.


Ford Focus

Jetta Hybrid по экономичности превосходит даже своих дизельных собратьев. Под капотом автомобиля расположен 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, работающий в паре с электромотром. Общая мощность силовой установки – 170 л.с., а по трассе автомобиль расходует всего 4,9 л/100 км. Машина получилась довольно просторной, и задние пассажиры на тесноту не жалуются

Тесные задние сидения Ford Focus могут стать проблемой во время длительной поездки. Но в остальном это отличный автомобиль для дальних переездов: объем багажника Focus в кузове хэтчбек при сложенных сидениях составляет 1268 литров, а расход топлива у 2-литрового двигателя – 5,9 л/100 км.


Subaru XV Crosstrek

Вообще, Subaru XV – это кроссовер, но, по существу, универсал Impreza с увеличенным клиренсом и привлекательным дизайном. В кроссовере легко помещаются пять человек. Багажник невелик – 310 литров, но если сложить задние сидения, получаются все 1470 литров. Учитывая, что автомобиль полноприводный, расход топлива на уровне 7,13 л/100 км можно считать приемлемым.

Вообще, Subaru XV – это кроссовер, но, по существу, универсал Impreza с увеличенным клиренсом и привлекательным дизайном. В кроссовере легко помещаются пять человек. Багажник невелик – 310 литров, но если сложить задние сидения, получаются все 1470. Учитывая, что автомобиль полноприводный, расход топлива на уровне 7,13 л/100 км можно считать приемлемым.


Subaru Forester

Вообще, Subaru XV – это кроссовер, но, по существу, универсал Impreza с увеличенным клиренсом и привлекательным дизайном. В кроссовере легко помещаются пять человек. Багажник невелик – 310 литров, но если сложить задние сидения, получаются все 1470 литров. Учитывая, что автомобиль полноприводный, расход топлива на уровне 7,13 л/100 км можно считать приемлемым.

Если нужно больше погрузочного пространства, чем в Subaru XV, обратите внимание на Forester. Несмотря на большой размер и багажник объемом 645 литров, Forester потребляет топлива немногим больше Crosstrek – 7,3 л/100 км.


Audi Q5 TDI

Вообще, Subaru XV – это кроссовер, но, по существу, универсал Impreza с увеличенным клиренсом и привлекательным дизайном. В кроссовере легко помещаются пять человек. Багажник невелик – 310 литров, но если сложить задние сидения, получаются все 1470 литров. Учитывая, что автомобиль полноприводный, расход топлива на уровне 7,13 л/100 км можно считать приемлемым.

Удобный, спортивный, эффектный – все это о новом Audi Q5 TDI. В машине достаточно места для семьи из пяти человек и кемпинг-снаряжения. 3-литровый двигатель отличается великолепной динамикой и умеренным аппетитом — потребляет всего 7,6 л/100 км.


Ford Escape

Вообще, Subaru XV – это кроссовер, но, по существу, универсал Impreza с увеличенным клиренсом и привлекательным дизайном. В кроссовере легко помещаются пять человек. Багажник невелик – 310 литров, но если сложить задние сидения, получаются все 1470 литров. Учитывая, что автомобиль полноприводный, расход топлива на уровне 7,13 л/100 км можно считать приемлемым.

Во многих своих автомобилях Ford приносит внутреннее пространство в жертву эффектному внешнему виду. У этого же компактного кроссовера при сложенных задних сидениях объем багажника целых 1982 литра, а 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель потребляет около 7,3 л/100 км.


Mazda CX-5

Вообще, Subaru XV – это кроссовер, но, по существу, универсал Impreza с увеличенным клиренсом и привлекательным дизайном. В кроссовере легко помещаются пять человек. Багажник невелик – 310 литров, но если сложить задние сидения, получаются все 1470 литров. Учитывая, что автомобиль полноприводный, расход топлива на уровне 7,13 л/100 км можно считать приемлемым.

«Сводный брат» Ford Escape Mazda CX-5 абсолютно выигрывает у американца по дизайну и гораздо экономичнее. Базовый 2-литровый двигатель потребляет 6,72 л/100 км, а более резвый 2,5-литровый — 7,3 л/100 км.


Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter

14 лучших автомобилей для путешествий

Обновлено: 22.01.2020 15:49:17

Эксперт: Михаил Кацман

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

В нашей стране с каждым годом увеличивается количество поклонников путешествий на автомобиле. Но не каждая машина подойдет для дальних (и не очень) странствий. Все зависит от количества пассажиров, качества дорог, объема багажа и других нюансов. Наши эксперты рекомендуют обратить внимание на несколько важных параметров.

Рекомендации по выбору

Комфорт. Современные россияне любят путешествовать комфортно, поэтому на первое место многие потенциальные покупатели ставят удобство, эргономичность и микроклимат в салоне. Главными опциями в автомобиле для путешествий сегодня являются кондиционер, мультимедийная система, легко трансформируемый салон, свободное пространство в зоне нахождения пассажиров.

Экономичность. Так как многие путешественники преодолевают тысячи километров, то важным параметром машины будет экономичное потребление топлива.

  1. Традиционно небольшой расход топлива демонстрируют дизельные моторы. Но в зимнее время могут возникнуть проблемы с запуском двигателя.
  2. Современной альтернативой дизелям становятся гибридные силовые установки. В зависимости от дорожной обстановки включается бензиновый силовой агрегат или электромотор. Такое сочетание позволяет серьезно экономить топливо.

Размер багажника. Еще одним важным критерием выбора машины для странствий будет объем багажного отсека. Здесь все зависит не только от количества пассажиров, но и от вида отдыха. Например, два активных рыболова, могут под завязку забить даже вместительный минивэн. Кроме снастей им понадобится лодка, палатка, спальники, матрасы, газовый баллон, посуда, одежда и продукты питания. В любом случае предпочтение следует отдать автомобилям, в которых задние сиденья складываются в один уровень с полом багажника.

Проходимость. Есть большая категория путешественников, которые предпочитают отдых в лоне дикой природы. Чтобы добраться до малопосещаемых мест, потребуется полноприводной автомобиль с высоким клиренсом (от 180 мм). С этой задачей по силам справиться полноценным внедорожникам. А вот посещать музеи или исторические центры можно и на обычных седанах или универсалах.

Надежность. Так как во время странствий приходится преодолевать большие расстояния и сложные участки дороги, то автомобиль должен быть надежным. Лучше пожертвовать мягкостью подвески, но вернуться домой своим ходом, преодолев разбитые трассы. А мотор должен обладать неприхотливостью к качеству топлива, которое в провинции не отличается стабильностью.

Мы отобрали в обзор 14 лучших автомобилей для путешествий. Приобрести их можно в российских автосалонах. При распределении мест редакция журнала expertology опиралась на мнение экспертного сообщества, учитывая при этом отзывы отечественных автолюбителей.

Рейтинг лучших автомобилей для путешествий

Mercedes V-класс

Рейтинг: 4.9

Mercedes V-класс

Российским семьям, которые выбирают во время путешествий максимальный комфорт, следует присмотреться к автомобилю Mercedes V-класс. Он сочетает достоинства коммерческого и легкового авто элитного класса. Машина оснащена турбодизелем объемом 2,1 л мощностью 190 л. с., который будет экономно расходовать солярку в длительных путешествиях. Эксперты по достоинству оценили стиль и роскошь интерьера, который понравится даже требовательным пассажирам. Водитель не устанет от долгого вождения, на большом дисплее с шикарной графикой отчетливо просматривается маршрут движения. Важной опцией для современных людей будет возможность выхода в интернет.

Главным недостатком модели является высокая цена, поэтому позволить себе такую покупку могут немногие россияне.

Достоинства
  • качественная отделка;
  • роскошные материалы;
  • экономичный двигатель;
  • богатая комплектация.

Volkswagen California

Рейтинг: 4.8

Volkswagen California

Специально для путешественников немецкие конструкторы разработали мультивэн Volkswagen California. Машина оснащена такими полезными при длительной езде аксессуарами, как обеденный столик, шкафы для посуды, продуктов и одежды, холодильник и кухонная плита. Передние сиденья вращаются вокруг своей оси, что позволяет удобно расположиться за обеденным столиком, не вставая со своих мест. Заднее сиденье легко трансформируется в полуторную кровать. Для приятного отдыха в дороге имеется кондиционер, мультимедиа, навигация, бортовой компьютер. Двухлитровый дизельный мотор расходует около 8 литров солярки.

Отечественные автомобилисты хвалят машину за недорогое техническое обслуживание и достойные условия для путешествий. Но высокая цена останавливает многих потенциальных покупателей.

Достоинства
  • богатая комплектация;
  • немецкое качество;
  • экономичный мотор;
  • недорогое обслуживание.

Toyota Alphard

Рейтинг: 4.8

Toyota Alphard

Футуристический внешний вид приобрела Toyota Alphard после обновления 2019 г. Но и стоимость автомобиля приближается к астрономической, даже в простейшей комплектации Prestige ATB. Эксперты покритиковали японского производителя за единственный силовой агрегат. Российским автомобилистам предлагается мощный (300 л. с.) бензиновый двигатель объемом 3,5 л. Он легко разгоняет минивэн до отметки 200 км/ч. В салоне царит роскошь и комфорт, двери открывает и закрывает электропривод. Скромнее выглядит камера заднего вида с печальным разрешением и не динамической разметкой.

Обновленная версия привлекает внимание отечественных автомобилистов. Они лестно отзываются о пневмоподвеске и стильных литых дисках. Минусом они считают устаревшую мультимедийную систему.

Достоинства
  • фантастический экстерьер;
  • роскошная отделка салона;
  • пневмоподвеска;
  • электропривод дверей.
Недостатки
  • высокая цена;
  • неудобный интерфейс мультимедиа.

Hyundai h2

Рейтинг: 4.7

Традиционно южнокорейские производители предлагают российским потребителям качественные авто по демократичной цене. Не стал исключением обновленный минивэн Hyundai h2. Модель оснащается дизельным мотором 2,5 л, его мощность может быть 136 л. с. (механическая трансмиссия) или 170 л. с. (АКПП). Экспертам понравился экономичный расход мотора, за городом расходуется 6,4 л (МКПП) или 7,3 л (АКПП) солярки. Многие современные опции присутствуют в базовой комплектации. Салон эффективно вентилируется, как теплым, так и холодным воздухом, в машине много различных электроприводов и систем безопасности.

Пользователи хвалят авто за доступную цену, комфортабельность, богатую комплектацию. Из недостатков отмечается неудачная трансформация салона, пружинная подвеска и задний привод.

Достоинства
  • 8 мест;
  • экономичный мотор;
  • комфортабельность;
  • высокая посадка.
Недостатки
  • непродуманная трансформация салона;
  • задний привод.

Land Rover Discovery 4

Рейтинг: 4.6

Land Rover Discovery 4

Автомобиль-легенда Land Rover Discovery выпускается уже 30 лет. Четвертая версия предстала перед потенциальными покупателями с полным приводом, турбодизельным мотором (249 л. с.) и автоматической трансмиссией. Эксперты отмечают рамную конструкцию, которая придает кузову жесткость и безопасность. Любителям странствий понравится ровный пол, образующийся после трансформации задних сидений. При этом объем багажника составляет 1260 л. В отделке доминирует натуральная кожа и дерево. Подвеска может подниматься на 10 см в максимальном режиме, образуя клиренс на уровне 38 см.

Отечественные пользователи хвалят английскую машину за отличную управляемость, экономичный расход топлива и вместительный багажник. Недовольны они дорогостоящим обслуживанием и задумчивой АКПП.

Достоинства
  • полный привод;
  • высокий клиренс;
  • мощный мотор;
  • просторный багажник.
Недостатки
  • высокая цена;
  • часто приходится ездить на плановое ТО.

Toyota Land Cruiser Prado

Рейтинг: 4.6

Toyota Land Cruiser Prado

Еще один легендарный внедорожник позволяет путешествовать там, где обычным минивэнам проехать не дано. Toyota Land Cruiser Prado пережил очередное обновление, при этом японский производитель остался верен традиционной компоновке. Рамная конструкция в сочетании с полным приводом и блокировкой дифференциала не оставляют сомнений в отменной проходимости авто. В салоне пассажирам не придется скучать, мультимедийная система оснащена 8-дюймовым экраном. За безопасность всех путешественников отвечает система Toyota Safety Sense. Машина достойно занимает место в ТОП-6, несмотря на ряд замечаний.

В первую очередь пользователи отмечают слабый мотор 2,7 л. После прогрева ощущается вибрация, что может негативно сказаться на самочувствии пассажирах.

Достоинства
  • рамная конструкция;
  • полный привод;
  • надежность;
  • хорошая комплектация.
Недостатки
  • слабый и шумный мотор 2,7 л;
  • большой расход топлива (от 10 л на трассе).

Kia Sorento

Рейтинг: 4.5

Kia Sorento

В бюджетном сегменте заслуживает внимания корейский кроссовер Kia Sorento. Авто успело завоевать популярность у российских автомобилистов. Чаще всего на дороге можно встретить бензиновую модель с силовым агрегатом 2,4 л (174 л. с.). Под заказ поставляются и дизельные версии (2,2 л, 197 л. с.). В салоне особой роскоши нет, недорогие материалы применил производитель для отделки. Но самые необходимые опции для комфортного путешествия в машине есть. Критически оценили эксперты объем свободного пространства у пассажиров сзади.

Владельцы кроссовера довольны поведением авто на асфальте, хотя мощности двигателя недостаточно для динамичной езды. А вот преодолевать бездорожье на машине опасно, т. к. полный привод электроника включает кратковременно.

Достоинства
  • умеренная цена;
  • надежный мотор;
  • подключаемый полный привод;
  • вместительный багажник (530 л).
Недостатки
  • мало места у задних пассажиров;
  • скромный клиренс (185 мм).

SsangYong Stavic

Рейтинг: 4.4

SsangYong Stavic

Отличным вариантом для путешествий по России может стать корейский минивэн SsangYong Stavic. Эксперты высоко оценили внедорожные качества и вместительный салон. Машина имеет задний привод, но при необходимости можно жестко подключить переднюю ось и воспользоваться понижающей передачей. Автомобиль выделяется в потоке своими габаритными размерами и привычным для SsangYong солидным передком. Салон очень большой, второй ряд состоит из 2 сидений, третий ряд представляет собой 3-местный диван. Объем багажника составляет 875 л. Дизельный мотор удачно дополняется коробкой передач, благодаря чему тяжелый минивэн (2,2 т) не вываливается из городского потока.

Из недостатков пользователи чаще всего отмечают слабоватую подвеску и применение бюджетных материалов в отделке.

Достоинства
  • просторный салон;
  • полный привод;
  • большой багажник;
  • тяговитый мотор.
Недостатки
  • слабоватая подвеска;
  • дешевые материалы в отделке.

Citroen Grand C4 Spacetourer (Picasso)

Рейтинг: 4.3

Citroen Grand C4 Spacetourer (Picasso)

Французский стиль привлекает россиян во всем, в том числе и в автомобилях. Примером тому является минивэн Citroen Grand C4 Spacetourer. Машина заслужила немало лестных слов от экспертов за высокий уровень комфорта и безопасности. Благодаря панорамному стеклу, которое занимает половину крыши, салон прекрасно освещается. Чтобы с пользой проводить время в дальней дороге, переднее кресло для пассажира оснащено пневмомассажером поясничной области. Автомобиль оснащается бензиновым (150 л. с.) или дизельным (115 л. с.) мотором, оба являются экономичными (на трассе расход 5,0 л и 3,8 л соответственно). Для пассажиров есть много полезных мелочей, начиная с откидных столиков и заканчивая розетками.

К слабым сторонам модели владельцы относят недолговечную подвеску и низкий клиренс.

Достоинства
  • стильный дизайн;
  • комфортабельность;
  • безопасность;
  • экономичность.
Недостатки
  • слабая подвеска;
  • низкий клиренс.

BMW 5 серии

Рейтинг: 4.3

BMW 5 серии

С каждым обновлением BMW 5 серии все больше напоминает флагманскую семерку. Машина привлекла внимание экспертов стильным агрессивным дизайном, очень комфортным салоном и широкой линейкой моторов (184-462 л. с.). На выбор покупателям предлагаются мощные бензиновые двигатели и экономичные дизельные агрегаты. Расход солярки на трассе не превышает 6 л. Седан предлагается и с приводом на задние колеса, и в полноприводной версии. Высокие оценки специалисты поставили автомобилю за качественную сборку, богатую комплектацию, роскошный салон с отделкой из кожи Наппа.

Есть у авто и ряд недостатков. Несмотря на полноприводную модификацию, пятерка не блещет проходимостью, да и клиренс у нее небольшой (131-144 мм). Сдерживающим фактором при покупке для многих россиян будет высокая цена.

Достоинства
  • надежность;
  • широкая линейка моторов;
  • качественная сборка;
  • комфортабельность.
Недостатки
  • высокая цена;
  • низкий клиренс.

Skoda Superb

Рейтинг: 4.3

Skoda Superb

В полупремиальном классе подходящей машиной для путешествий может стать Skoda Superb. Чешский производитель предлагает три варианта кузова: лифтбэк, седан и универсал. Автомобили оснащаются бензиновыми двигателями объемом 1,4, 1,8 и 2,0 л. Крутящий момент распределяется механической трансмиссией или роботом. Строго, но современно выглядит салон, где встречается алькантара и комбинированная кожа. Экспертам понравился вместительный багажник, в зависимости от кузова и варианта трансформации его объем варьируется от 584 до 1719 л. В актив автомобилю следует занести хорошую динамику и уютный микроклимат в салоне.

Что касается недостатков, то владельцы недовольны качеством сборки, жесткостью подвески и небольшим дорожным просветом (164 мм).

Достоинства
  • экономичные моторы;
  • хорошая динамика разгона;
  • комфортный салон;
  • вместительный багажник.
Недостатки
  • жесткая подвеска;
  • плохая проходимость.

Toyota RAV 4 IV

Рейтинг: 4.2

Toyota RAV 4 IV

Стабильный спрос в нашей стране наблюдается на японский автомобиль Toyota RAV 4. Обновленная версия приблизилась по форме к внедорожникам, клиренс вырос по сравнению с предшественником на 15 мм (195 мм). Серьезно увеличился объем багажника, достигнув 580 л при установленных задних сиденьях. В салоне нет дорогостоящих материалов, зато присутствуют надежность, эргономика и комфорт.

Российскому потребителю предлагается два бензиновых мотора 2,0 и 2,5 л. Особое внимание экспертов привлекла гибридная силовая установка, состоящая из бензинового 2,5-литрового двигателя, электромотора и планетарной коробки передач. Расход бензина в такой машине составляет всего 4,5-5,5 л на 100 км пробега. Из минусов пользователи отмечают малоэффективную шумоизоляцию и жесткую подвеску.

Достоинства
  • плавный ход;
  • экономичность;
  • вместительный багажник;
  • комфортный салон.
Недостатки
  • жесткая подвеска;
  • плохая шумоизоляция.

Suzuki SX4 II S-Cross

Рейтинг: 4.1

Suzuki SX4 II S-Cross

Интересную машину для путешественников выпустил известный японский производитель Suzuki. Модель SX4 II предлагается европейскому потребителю под названием S-Cross. Даже эксперты затрудняются однозначно отнести авто к какому-либо классу. Модель представляет собой гибрид небольшого кроссовера и легковушки. Ее можно назвать большим 5-дверным хэтчбеком. Вместительность багажника составляет 430 л. В качестве силового агрегата используются бензиновые моторы объемом 1,4 и 1,6 л. В зависимости от характера путешествий можно остановиться на переднем приводе или на версии 4х4.

Пользователям нравится низкий расход топлива, увеличенный клиренс (180 мм), эргономичный салон. Слабыми сторонами машины считается малоэффективная шумоизоляция, слабая динамика и тугое открывание дверей.

Достоинства
  • экономичность;
  • безопасность;
  • надежность;
  • эргономичный салон.
Недостатки
  • скромная динамика;
  • недостаточная шумоизоляция.

NISSAN QASHQAI

Рейтинг: 4.0

NISSAN QASHQAI

Обновленный японский кроссовер NISSAN QASHQAI уверенно лидирует по продажам в своем классе на европейском рынке. В России рестайлинговая версия пришла с некоторым опозданием. Питерские Кашкаи оснащаются только бензиновыми моторами. Это базовый турбодвигатель 1,2 л (115 л. с.) и устаревший 2-литровый атмосферник (144 л. с.). Полноприводный кроссовер идет только в сочетании с вариатором, хотя отечественным автомобилистам больше понравилась 6-ступенчатая механика. Эксперты обратили внимание на появление в качестве опции медиасистемы Яндекс. Авто. Ее преимуществом является навигация с онлайн-пробками.

Путешественники по достоинству оценили увеличение багажного отсека на 49 л. Пока машина замыкает наш обзор, т. к. она не дотягивает до лидеров ни по качеству сборки, ни по уровню комфорта.

Достоинства
  • экономичность;
  • стильный дизайн;
  • надежность;
  • демократичная цена.
Недостатки
  • хромает качество сборки;
  • шумный салон.


Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Как выбрать автомобиль для дальних поездок |

Помимо удобства и безопасности, так ценимых в городских условиях, автомобиль для путешествий должен в большой степени обладать таким качеством как надежность. Как выбрать автомобиль для дальних поездок, какие параметры являются наиболее важными – в материале Autoinfo.

Размер автомобиля

 

Для длительных путешествий нужен просторный автомобиль. Даже если его будут использовать всего два человека, лишнее место окажется вовсе не лишним.

Моя семья путешественников недавно поменяла седан С-класса на большой кроссовер, и мы сразу почувствовали, как ценны дополнительные пару дециметров на длительных переездах. Пассажир рядом с водителем может сидеть по-турецки, может сложить ноги на кармашек двери или полочку возле коробки передач, или же забраться на сиденье с ногами. Если сзади есть пассажиры, им не мешает опущенная пониже спинка впереди сидящего человека. Раньше эти удовольствия были нам недоступны.

Что касается количества мест, главное – чтобы ремней безопасности хватало на всех пассажиров.

В путешествиях может появиться необходимость ночевки где придется. Важно, чтобы сиденья в автомобиле раскладывались до состояния спальных мест. Пригодится также большой багажник – и как место хранения вещей, и как часть спального места в случае ночевки. Можно, конечно, ночевать в палатке, но это не всегда безопасно и удобно.

Поэтому, выбирая автомобиль для длительных путешествий, стоит обратить внимание на седаны Д-класса или большие кроссоверы. Выбор зависит в основном от условий эксплуатации, плюсы и минусы есть у обоих категорий машин.

 

Плюсы седанов Д-класса для длительных поездок:

 

  • При прочих равных более экономичны, чем кроссоверы, за счет меньшего веса.
  • Обладают лучшей аэродинамикой, что отражается на комфорте управления и расходе топлива.
  • Их центр тяжести расположен ниже, а значит на скорости они безопаснее – лучше держат трассу.
  • Подвеска седанов Д-класса более мягкая, чем у кроссоверов, они в движении более комфортны.

 

Минусы седанов Д-класса:

 

  • Низкий клиренс.
  • Хуже маневренность, но для езды на длительные дистанции этот параметр не так важен, как для городских условий.

 

Преимущества кроссоверов

 

  • Высокий клиренс. Это качество паркетников важно в условиях бездорожья, а также при парковке на бордюрах. Если поездки планируются не только по идеальным европейским дорогам, а и по просторам СНГ или в дикой природе, седан не годится.
  • Подключаемый полный привод – опция приятная, но обязательная только для полного бездорожья. Любители городского туризма могут легко без нее обойтись. В крайнем случае, правильно подобранные шины улучшат проходимость автомобиля.
  • Большие колеса. Чем больше колесо, тем приятнее езда и меньше урон ходовой от ям. Размер 18 дюймов и выше подходит для любых условий эксплуатации.
  • Маневренность. За счет более жесткой подвески кроссоверы более управляемы, чем седаны. В условиях активного маневрирования водитель кроссовера меньше устает. Но, с другой стороны, чем жестче подвеска, тем менее комфортно пассажирам.

Недостатки кроссоверов на трассе

 

Ощутимый недостаток высоких кроссоверов на трассе – сильная парусность. Это отражается и на расходе топлива, и на комфорте вождения машины, и, соответственно, на безопасности.

У кроссовера ход жестче, чем у седана, но у больших моделей эта разница не особо ощутима.

 

Экономичность

 

При выборе автомобиля для длительных поездок это один из главных пунктов. Автомобиль должен быть мощным, чтобы легко совершать обгоны на трассе, но чем больше будет объем двигателя, тем дороже обойдется поездка. Компромиссный вариант – дизельные турбомоторы объемом 2-2,5 литра. Они мощные и экономичные, но имеют ряд недостатков:

  • шумные;
  • менее экологичные, чем бензиновые атмосферники;
  • менее износоустойчивые;
  • более дорогие;
  • в холоде хуже заводятся.

 

Надежность

 

Надежность автомобиля для длительных поездок определяется не столько его способностью не ломаться, сколько легкостью, с которой можно найти для него запчасти в любой точке вашего путешествия. Между экзотикой и распространенной торговой маркой лучше выбрать вторую.

Обилие электроники в автомобиле – еще один показатель риска. Чем проще машина, тем меньше она ломается.


 

Комплектация автомобиля для длительных путешествий

 

Для длительных поездок имеет большое значение такое оборудование:

  • Подушки безопасности – чем больше, тем лучше.
  • Кондиционер или климат-контроль.
  • GPS-навигатор, если в нем есть хорошие актуальные карты той местности, по которой вы обычно путешествуете. Часто штатные навигаторы уступают обычным телефонным приложениям, так что это могут быть неоправданные расходы.

 

Все остальное опционально и зависит только от ваших взглядов на соотношение комфорт/цена.

Другие записи

Лучшие автомобили для путешествий

17.12.2019

Современный человек большую часть времени проводит на работе. И это неудивительно – для того чтобы, обеспечить себя и своих близких, зачастую мы жертвуем своими собственными маленькими желаниями и потребностями. Тем не менее, время от времени отдых необходим всем и каждому.

К сожалению, позволить себе полноценное заграничное турне, могут далеко не все. А вот путешествие на собственном автомобиле – это вариант более реальный и выполнимый.

Один из лучших автомобилей для путешествий - Nissan X-Trail

Но и здесь не всё так просто. Для того, чтобы путешествие прошло максимально комфортно и приятно, нужно продумать все до мельчайших деталей. И первое, на что следует обратить внимание – выбор правильного автомобиля для дальних поездок.

Если вы новичок в этом деле, то наш материал «Лучшие автомобили для путешествий» придётся как нельзя кстати.

Критерии выбора автомобиля

Выбирая автомобиль для путешествий, нужно ориентироваться не только на его внешний вид, хотя эта характеристика также очень важна, но и на другие параметры:

  • Вместительность (количество посадочных мест). Сложно представить себе интересное путешествие без весёлой компании. Близкие друзья, родственники, члены семьи – все эти люди должны с комфортом разместиться в вашем автомобиле. Соответственно, чем больше в нём посадочных мест, тем приятнее будут проходить в ваши поездки. Кроме того, в салоне должно быть достаточно просторно, чтобы компания не ощущала дискомфорта и не чувствовала себя как “селедка в банке».
  • Тип кузова. Конечно, представительный седан или крутой спорткар – идеальный вариант, чтобы подчеркнуть свою статусность. Однако, для путешествий это не лучший вариант. Хотите комфортно чувствовать себя во время дальних поездок? Выбирайте современные минивены, кроссоверы или вместительные хэтчбэки. Кстати, на данном этапе именно хэтчбэки считаются оптимальными семейными автомобилями для путешествий – они достаточно вместительны, имеют стильный внешний вид и оптимальную комплектацию салона. Более того, цены на эти авто вполне доступны для среднестатистических автолюбителей.
  • Стоимость. Цены на автомобили для путешествий напрямую зависят от года выпуска, авто, его марки, модели, комплектации. Выбирать такую машину нужно исключительно исходя из своих материальных возможностей – в продаже можно встретить автомобили от 6000 долларов и выше. Естественно, чем выше стоимость, тем лучше оснащенность машины, её ходовые показатели и, конечно же, внешний вид.
  • Безопасность. Автомобиль, в принципе, является транспортным средством повышенной опасности. А при путешествии на дальние расстояния, эта опасность увеличивается в разы. Двигаясь на большой скорости по трассе очень просто попасть в ДТП, даже если водитель опытный профессионал. Вот почему автомобиль для путешествий должен быть оснащен всеми необходимыми средствами обеспечения безопасности – система ABS, ремни, зеркала заднего вида, камеры панорамного обзора. Благодаря такому оснащению вы обезопасите и не только себя и своих пассажиров, но и других участников дорожного движения.
  • Производитель. В настоящее время на рынке представлены авто нескольких десятков производителей. Естественно, наибольшей популярностью пользуются известные японские, немецкие и корейские марки. Известные автоконцерны дорожат своей репутацией, поэтому их автомобили отличаются высоким качеством сборки. В числе самых продаваемых автомобилей можно назвать марки тойота Honda, Mercedes, Volkswagen, Audi, Nissan, Mazda.
  • Уровень комфорта. От того, как оборудован салон, во многом зависит то, насколько приятной будет ваша поездка. Автомобили для путешествий должны быть оснащены подогревом сидений, возможностью регулировки кресел, наличием большого числа мест для хранения мелочей, климат контролем и т.д. – в зависимости от желания автовладельца.
  • Объем багажного отделения. Если вы отправляетесь в дальнее путешествие большой компанией, вам просто необходимо взять с собой огромное количество вещей. Чтобы путешествовать с комфортом, салон лучше не захламлять лишними сумками и пакетами. А для этого нужно выбирать машину с большим багажным отделением. Учитывайте, что отправляясь в отпуск на своем собственном автомобиле, вам придется взять с собой не только одежду, но и некоторые предметы быта – посуду, мелкую бытовую технику, возможно даже велосипед или детскую коляску. Объём багажного отделения выбирайте исходя из ваших потребностей.
  • Коробка передач. Если вы всю жизнь проездили на механике, можете смело покупать машину с МКПП. Такие авто менее прихотливы, их ремонт обходится гораздо дешевле, чем машин с автоматической коробкой передач. В то же время, автоматы позволяют более комфортно чувствовать себя за рулем – ваша задача заключается лишь в том, чтобы давить на педаль газа и тормоза, а всю работу по переключению передач сделает за вас сам автомобиль.

  • Привод. Передний, задний или полный – каждый из этих вариантов привода имеет свои плюсы и минусы. Бесспорно, наилучший вариант – колесная формула 4х4 (полный привод). Тем не менее, нужно быть готовым к тому, что такие авто потребляют гораздо больше топлива.
  • Объём двигателя. От этого показателя напрямую зависит мощность автомобиля. Чем мощнее автомобиль, тем большую скорость он может развивать на трассе. Автомобили с большим объёмом двигателя разгоняются быстрее, они более динамичные и резвые. Опять же, от объема двигателя напрямую зависит и расход топлива. Лучший вариант – мотор с объёмом 2 — 2,5 л.
  • Экономичность. Быстро и с комфортом добраться из точки А в точку Б – это лишь ползадачи. Не менее важно при этом не проделать огромную брешь в семейном бюджете, заправляя свой автомобиль.

  • Надежность. Согласитесь, вряд ли кто-нибудь захочет в самый разгар загородной семейной поездки стоять посреди незнакомой трассы с поднятым капотом. Именно поэтому автомобиль для путешествий должен быть не только вместительным, комфортным и экономичным, но ещё и надежным. Естественно, даже самые современные автомобили требует регулярного обслуживания – замены расходных материалов и своевременной диагностики. Если этого не делать вовремя, то нет гарантии, что даже самый надежный и безопасный автомобиль не подведет вас в ответственный момент.
  • Дополнительные опции. Даже самые неприхотливые автолюбители не откажутся от небольших дополнений в оснащение автомобиля, таких как полный электропакет, центральный замок, подогрев сидений, круиз-контроль, климат-контроль, парктроник, система кругового обзора, дополнительные элементы обеспечения безопасности. И если в городских поездках без них можно спокойно обойтись, то при путешествии на дальние расстояния все эти дополнительные опции могут оказаться весьма полезными, а иногда просто незаменимыми.

Топ автомобилей для путешествий

Toyota RAV4

Этот автомобиль уже не один год лидирует в рейтингах самых надёжных машин.

В течение нескольких последних лет этот кроссовер бил все рекорды по количеству продаж в мире. Компания Тойота организовала сборку данной модели в Японии и Китае. Автомобиль пользуется огромной популярностью у жителей России – вместительный пятиместный кроссовер, отвечающие самым строгим требованиям безопасности, с полностью оборудованным для путешествия салоном и вместительным багажником объемом от 150 до 1087 л. В зависимости от комплектации Toyota RAV4 может быть оборудована автоматический, механической коробкой передач либо вариатором. Этот автомобиль выпускается с двумя вариантами привода: передним либо полным (естественно, второй вариант наиболее предпочтителен для автомобилей такого класса).


Nissan X-Trail

Эти автомобили в первом и втором поколении – мощные и брутальные кроссоверы. Дальнейшие модификации сделали эту машину более «обтекаемой» и «плавной». Салон вмещает пятерых человек – водителя и 4 пассажиров. Несмотря на достаточно серьёзные объёмы салона, путешествовать впятером не очень комфортно. Оптимальная наполняемость –четыре человека. Объемный багажник на 410-497 л позволяет взять с собой в поездку всё необходимое.

Высокая посадка водителя обеспечивает хороший обзор во время езды. В целом, Nissan X-Trail идеально подходит для загородных поездок и путешествий по бездорожью.

Разработчики позаботились не только об уровне комфорта в салоне, но и оснастили Nissan X-Trail самыми современными элементами обеспечения безопасности: Здесь присутствует система контроля скорости, электронная система курсовой устойчивости, системы удержания авто на полосе движения, подушки безопасности, звуковой сигнал, срабатывающий при не пристегнутом ремне. Система обеспечения безопасности в междугородних перевозках – одна из главных фишек этого авто.

Что касается коробки передач, X-Trail выпускается механической, автоматической трансмиссии, а также с вариатором.


Nissan Qashqai

Этот кроссовер не отличается большими внешними габаритами, при этом салон и багажник достаточно вместительны: в салоне легко и с комфортом помещаются три-четыре человека, а в багажнике объёмом 430 л, можно удобно и компактно разместить все необходимые вещи. В России Nissan Qashqai продаётся с тремя вариантами трансмиссии: механическая, автоматическая и вариатор.


Mazda CX-5

Еще один отличный кроссовер в нашем рейтинге. Благодаря прекрасно отрегулированной подвеске и высокому дорожному просвету, на этом автомобиле можно легко путешествовать по любым дорогам, в том числе и по лесным.

Так как этот автомобиль разрабатывался в качестве семейного кроссовера, его салон полностью оборудован всем, что понадобится в длительном путешествии. Удобные кресла имеют возможность регулировки по высоте и наклону спинки. Здесь вполне хватает места для 5 человек.

Объём багажника – 400 л. Несмотря на то, что в сравнении с аналогичными автомобилями других марок эта цифра кажется маленькой, в багажное отделение помещается достаточно много вещей.

Как и большинство современных автомобилей Mazda CX-5 выпускается как в базовой комплектации, так и с дополнительными опциями.

Из числа устройств обеспечения безопасности, присутствующих в конструкции авто, можно назвать следующие: система контроля скорости, звуковой сигнал, сообщающий о не пристегнутом ремне безопасности, ремни безопасности, подушки безопасности, система экстренного торможения, система торможения в городских условиях.

Honda Accord

Все предыдущие модели семейных автомобилей для путешествий, которые мы рассматривали в нашем рейтинге, относились к классу кроссоверов. Honda Accord – это семейный седан. Вопреки всеобщему представлению о том, что путешествовать на дальние расстояния можно только на внедорожниках или минивенах, Honda Accord идеально приспособлена для загородных поездок. Пятиместный салон обеспечивает достойный уровень комфорта во время путешествия. Объём багажника, в зависимости от комплектации, составляет от 226 до 576 л. Коробка передач – механическая, автомат или вариатор. Автомобиль отлично оборудован современными устройствами системы безопасности: ремни и подушки, система курсовой устойчивости, звуковой сигнал при не пристегнутых ремнях.

Отлично отрегулированная подвеска и хороший уровень обзора обеспечивают приятное, комфортное и безопасное путешествие для вас и вашей семьи. Несомненным плюсом этой машины является то, что заправлять её можно 92-бензином, который есть на всех заправках нашей страны, и цены на него достаточно приемлемые.

Mitsubishi L200

Выбирая автомобиль для путешествий, нельзя не обратить внимание на пикапы. Эти агрегаты специально разработана для того, чтобы перевозить небольшие грузы и пассажиров на дальние расстояния.

Mitsubishi L200 – один из лучших автомобилей в своём классе. Он идеально приспособлен для наших дорог, а кроме того, на нём можно достаточно комфортно проехаться и по бездорожью.

Открытая грузовая платформа, способная вмещать грузы объёмом до 1300 литров, может быть накрытая специальным кунгом или тентом.

Салон очень просторный – 4 человек размещаются здесь легко и просто. В салоне автомобиля также есть небольшой багажник, в которые можно сложить ручную кладь и мелкие вещи.

В автомобиле предусмотрены все необходимые средства обеспечения безопасности: подушки и ремни безопасности, звуковой сигнал при не пристегнутом ремне, система курсовой устойчивости и контроля скорости.


Subaru Outback

Наш рейтинг лучших семейных автомобилей для путешествий будет неполным, если мы не включим в него хотя бы один универсал.

Subaru Outback – это прекрасный пятиместный автомобиль, на котором можно легко путешествовать всей семьей. Не стоит бояться, что в автомобиль не поместятся все нужные вещи – благодаря багажнику с объемом от 320 до 970 л, вы сможете взять в поездку практически всё, что посчитаете нужным.

Благодаря высокому клиренсу (более 20 см) и полному приводу этот современный универсал может поспорить в проходимости с любым среднестатистическим кроссовером.

Из присутствующих элементов обеспечения безопасности работают электронная система курсовой устойчивости, звуковой сигнал при не пристегнутом ремне, система обеспечения безопасности в междугородных поездках. Естественно, автомобиль оснащен ремнями и подушками безопасности. Немаловажно, что особое внимание конструкторы уделили обеспечению безопасности детей.

Авто

Страна

Компания

Тип кузова

Год выпуска

Мощность

Привод

Расход топлива

Тип топлива

Стоимость

Toyota RAV4

Япония

Тойота

Кроссовер

1994-наше время

До 180 л.с.

Полный

5-12 л/100 км

Бензин, дизель

От 14000 до 45000$

Nissan X-Trail

Япония

Ниссан

Кроссовер

2000-наше время

114-280 л.с.

Передний, полный

5-11 л/100км

Бензин, дизель

От 14000$

Nissan Qashqai

Япония

Ниссан

Кроссовер

2006-наше время

103-163 л.с.

Передний, полный

4-9 л/100км

Бензин, дизель

От 12000$

Mazda CX-5

Япония

Мазда

Кроссовер

2011-наше время

150-230 л.с.

Передний, полный

5-10 л/100 км

Бензин, дизель

От 17000$

Honda Accord

Япония

Хонда

Седан

1977-наше время

80-281 л.с.

Передний, полный

3-11 л/100 км

Бензин, дизель

От 7000$

Mitsubishi L200

Япония

Мицубиси

Пикап

1978-наше время

65-181 л.с.

Полный, задний

7-9 л/100 км

Бензин, дизель

От 15000$

Subaru Outback

Япония

Субару

Универсал

1994-наше время

150-265 л.с.

Полный

6-16 л/100 км

Дизель, бензин

От 8000$

Вывод

Конечно, каждый автолюбитель сам решает, какими характеристиками должна обладать идеальная машина для путешествий. Мы лишь рассказали об основных параметрах, на которые нужно в обязательном порядке обратить внимание, выбирая автомобиль для дальних поездок. Надеемся, что подготовленный нами материал был полезен не только для тех, кто в скором будущем планирует покупать авто для путешествий, но и тем, кто просто интересуется данной темой.

Если вы собираетесь приобретать автомобиль для дальних поездок – мы к вашим услугам. Специалисты нашей компании с радостью помогут вам выбрать и купить прекрасный автомобиль прямо с аукционов в Японии. С полным перечнем наших услуг вы можете ознакомиться здесь ( https://jplife.ru/uslugi/ ).

Также на нашем сайте, перейдя по ссылке ( https://jplife.ru/auction.php ), вы найдете полный перечень автомобилей с японских аукционов.



A класс автомобилей: Системы классификации легкового автотранспорта — Википедия – 403 — Доступ запрещён

Классификация автомобилей по классу (А, B, C, D, E, F классы)

Термин «класс» характеризует машину и определяется соотношением объема пассажирского салона и багажника. 

У нас получила применение европейская классификация легковых автомобилей, в основе которой — габаритные размеры машин.

klass avto

Отнесение машины к конкретному классу важна в первую очередь для маркетингового позиционирования модели на рынке: чем дальше по алфавиту располагается буква класса, тем престижнее и, соответственно, дороже (как правило, но бывают и исключения) стоит автомобиль.

При этом есть автомобили, которые нельзя классифицировать по классам из-за специфики их кузова. Это купе, кабриолеты, внедорожники, минивены.

Класс А

В эту категорию входят «мини» — автомобили, предназначенные для городской эксплуатации.

Это трехдверные (реже — пятидверные) хэтчбеки длиной не больше 3, 8 метров.

Примеры: Daewoo Matiz, Peugeot 107, Chevrolet Aveo.

A class

Класс В

Класс «особо маленьких» машин популярен в Европе.

В основном это маленькие хэтчбеки с передним приводом, длина их не превышает 4,2 м, а ширина — 1,5-1,7 м. Это бюджетные модели, которые одинаково хороши и в городе, и на трассе.

Примеры: Volkswagen Polo, Renault Logan, Hyundai Solaris, Skoda Fabia.

b class

Класс С

Это уже низший средний класс, или «гольф» класс.

В эту категорию входит очень много разнообразных автомобилей, с разными типами привода и типами кузова. Длина машин С-класса от 4,2 до 4,5 м. Ширина — 1,6 — 1,75 м.

Примеры: Ford Mondeo, Toyota Corolla, Opel Astra J, Volkswagen Jetta.

с klass

Класс D

Средний класс автомобилей.

Материалы отделки, техническое оснащение и комфорт салона заметно отличается от предыдущих категорий.

В этом классе можно встретить классические седаны, купе. Габаритная длина составляет 4,6 — 4,85 м.

Примеры: VW Passat, Audi A4, Mazda 6, Toyota Camry.

d klass

Класс E

Автомобили премиум-класса. Вместительные и очень комфортные модели длиной от 4,86 м до 5,05 м.

Модели Е-класса отличаются дорогим оформлением, превосходной плавностью хода. В подавляющем большинстве это седаны, реже — универсалы.

Примеры: Audi А6, BMW 5-series, Mercedes-Benz E-класса.

e klass

Класс F

Топовый класс — люкс, представительский класс автомобилей.

Безупречно комфортабельные, мощные и дорогие, «имиджевые» автомобили. Востребованы у деловых состоятельных людей и в крупных корпорациях.

Только седаны, длиной больше 5 метров.

Примеры: BMW 7-series, Mercedes-Benz S-класса, Jaguar XJ8, Lexus LS430, Audi A8.

f klass

  • О классификации автомобилей по типу кузова мы писали здесь.

Автомобили класса A

В европейской классификации автомобилей, градация классов начинается с самых маленьких, встречайте — автомобили класса «A» имеют несколько названий: городской автомобиль, малолитражка, компактный городской хетчбэк, а класс, к которому относят данный сегмент, называется — особо малый. В Европе автомобили данного класса называют — Syper-mini, в Великобритании — City-car.

Автомобили класса «A»

Описание автомобильного сегмента:

Сегмент «A» характеризуется малыми размерами, где длинна автомобиля не превышает 3.6 метра, а ширена не выходит за рамки 1.6 метра. В таких автомобилях объём двигателя варьируется от 0,6 до 1,3 л.

Скоростными характеристиками такие автомобили не блещут, как правило скорость ограничена 150 км/ч и даже менее, так как автомобиль имеет небольшую ширину и сравнительно большую высоту, что в свою очередь отрицательно влияет на устойчивость на больших скоростях.

Эти маленькие машинки созданы специально для городских условий эксплуатации, где они с лихвой раскрывают свои плюсы. Первым из положительных качеств, можно выделить маленький расход топлива, в следствии небольшого объёма двигателя. Да и на загруженных городских улицах, легче найти выход из пробки имея меньшие габариты, а малая длинна автомобиля позволяет припарковать практически в любой свободной зоне.

А вот к несомненным недостаткам автомобилям данного класса, можно отнести очень тесный салон, где даже вчетвером вам вряд ли удастся с комфортом доехать из пункта «А» в пункт «Б». Хотя производитель может уверять, что его автомобиль создавался, как полноценный пятиместный. Самым идеальным вариантом эксплуатации таких автомобилей, будет передвижения двух человек и небольшого багажа.

Длинна автомобиля Volkswagen Up! - представителя класса «A»
Что для одних кажется минусом, то для других является несомненным плюсом, всё дело в том, что многие начинающие водители выбирают автомобили именно данного класса «A», из-за своих малых габаритов, так как считают, что на таких небольших машинках им будет намного легче научиться управлять автомобилем. Особенно это касается прекрасной половины человечества, наверное, вследствие этого за автомобилями данного класса укоренилось название — дамские машины.

Ширина автомобиля Volkswagen Up! - представителя класса «A»
Ходовые характеристики и динамика, автомобилей класса «A» оставляют желать лучшего, вследствие своих небольших размеров, каждая кочка или выбоина на дороге будет отражаться постоянным перетряхиванием пассажиров.
В следствии малых размеров автомобиля, размеры багажного отделения тоже весьма скромны, туда вряд ли поместится чемодан больших размеров, а вот обычная дорожная сумка — в самый раз. Несмотря на свои минусы, связанные с малым жизненным пространством, автомобили данного класса с каждым годом всё больше увеличивают свою долю на рынке легковых автотранспортных средств, способствуют этой тенденции два фактора: рост цен на бензин и нехватка парковочных мест.

Классические представители сегмента:

BYD Flyer II, Chery Kimo, Chery QQ, Chevrolet Spark, Citroen C1, Citroen C2, Daewoo Matiz, Daihatsu Sonica, FIAT Panda, Ford Ka, Great Wall Peri, Hafei Brio, Hyundai i10, KIA Picanto, Peugeot 1007, Peugeot 107, Skoda Citigo, Suzuki Ignis, Suzuki Splash, Volkswagen up!, СеАЗ 1111.

Соотношение класса «A» с другими классификациями:

  • Россия: Мотоколяска, городской автомобиль.
  • США: Microcar, subcompact car.
  • Великобритания: Microcar, bubble car, city car.
  • Euro NCAP: Supermini.

какие бывают и кто откуда

Очень часто среди покупателей автомобилей можно услышать такие словосочетания как: «автомобиль А-класса», «машина бизнес-класса» или Мерседес С-класса.

Что такое «классы автомобилей» и какие отличия существуют между машинами из разных классов?

Из этой статьи вы узнаете:


Вопрос достаточно актуален на сегодняшний день, так как очень многие автопроизводители и автодилеры ради увеличения продаж и оправдания высокой стоимости своих автомобилей нередко причисляют некоторые модели к более высокому классу, чем есть на самом деле.

Чтобы не «попасться на удочку» и не переплатить за машину, которая должна стоить дешевле, потенциальному покупателю стоит иметь представление о том, к какому классу принадлежит тот или иной автомобиль.

Разные классификации

В России существуют две различные и практически независимые друг от друга классификации автомобилей – «европейская» и «общепринятая».

Причём подавляющее большинство покупателей и продавцов используют обе классификации «в кучу», из-за чего между ними нередко возникает большое количество споров о принадлежности того или иного автомобиля к определённому классу.

В «европейской» классификации всё достаточно просто и чётко — автомобили разделяются на классы, обозначаемые латинскими буквами A,B,C,D,E и т.д.

Каждый автомобиль, причисляемый к определённому классу, должен соответствовать установленным для этого класса параметрам — по габаритам, объёму двигателя, уровню комфорта водителя и пассажиров.

Европейская классификация

Автомобили «А»-класса — самого маленького и разработанного специально для эксплуатации в большом городе — имеют длину не более 3.5 -3.6 метров, компактный салон и очень маленький багажник.

Такие автомобили оснащаются маленькими и экономичными двигателями, имеют достаточно простую конструкцию и стоят относительно дёшево.

Основные плюсы автомобилей «А»-класса состоят в удобстве использования в густонаселённых городах, так как для них нужно мало места для парковки.

Такие машины нередко покупают как второй или третий автомобиль в семье для частых поездок на работу и по магазинам.

Автомобили «B»-класса представляют из себя чуть более «приспособленный для жизни» вариант автомобиля «А-класса». Они имеют чуть большую длину — от 3,6 до 4,0-х метров, более просторный салон и багажник, в который уже можно что-то положить.

Так же автомобили «B»-класса оснащаются двигателями чуть большего объёма, что положительно сказывается на динамике и даже иногда располагают различными электронными вспомогательными системами, «облегчающими жизнь» водителя.

Стоимость таких автомобилей, как правило, чуть выше, чем машины «А-класса», но и эксплуатировать такую машину заметно удобнее.

Автомобили «C»-класса – наиболее распространённый класс автомобилей, который чаще всего покупают на роль единственной машины в семье.

Относительно недорогой, но уже «полноценный автомобиль» в понимании большинства покупателей, имеющий длину порядка 4-4,5 метров, более-менее удобный салон и способный вместить в себя практически все сумки из супермаркета багажник.

Чаще всего такие автомобили оснащаются самыми распространёнными и «оптимальными» с точки зрения динамики и расхода топлива двигателями объёма — 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0 л.

Оснащение всевозможными вспомогательными системами автомобиля C-класса может сильно отличаться в зависимости от «экономичности» или «премиальности» бренда производителя.

Классы автомобилей Автомобили «D»-класса – один из самых удобных классов автомобилей по размерам салона и багажника и достаточно приспособленный для продолжительных поездок по загородным трассам.

При эксплуатации в городе габариты автомобиля уже могут вызывать некоторые затруднения на парковках.

Автомобиль D-класса имеет длину порядка 4,5 – 4,9 метров, достаточно комфортный и для водителя и для пассажиров салон и вполне вместительный багажник.

Так же производители автомобилей этого класса зачастую предлагают очень большой выбор двигателей — от популярных и экономичных 1,6-2,0 до мощных 2,5 – 5,0 литров.

Вместе с выбором двигателя нередко предлагается и большой выбор различных электронных систем, «облегчающих жизнь» водителю и пассажирам (в зависимости от бренда и комплектации).

Автомобили «E»-класса – уже призваны показать определённую статусность владельца.

Автомобили этого класса имеют достаточно большие габариты (порядка 4,9-5,5 метров), много места в салоне, практически всегда оснащаются мощными двигателями, АКПП и множеством вспомогательных электронных систем.

Статусный автомобиль обеспечивает высокий уровень комфорта и водителю и пассажирам при перемещении из точки А в точку Б, хорошо приспособлен для длительных поездок по загородным трассам, но может вызывать трудности при эксплуатации в городе из-за больших габаритов.

Автомобили «F»-класса – модели, стоящие на «вершине» линейки любого автопроизводителя, максимально безопасные, комфортные и оснащённые самыми немыслимыми вспомогательными системами, а так же нередко являющиеся «демонстраторами возможностей» производителя.

Чаще всего это машины престижных марок, для владельцев которых важна, в первую очередь, демонстрация собственного статуса и определённого положения в обществе.

Автомобили «F»-класса стоят очень дорого, но взамен, кроме статуса и уважения на дороге, предоставляют водителю и пассажирам максимально возможный уровень безопасности и максимальный комфорт.

Как правило, эксплуатация подобных автомобилей стоит довольно дорого и они плохо подходят для ежедневных поездок на работу или по магазинам из-за своих почти «лимузинных» габаритов, если только эти поездки не сопровождаются личным водителем.

 Автомобили «G»-класса – модели в кузове «купе». Чаще всего это чуть «укороченная» двухдверная версия серийного автомобиля, созданная «для эгоистов», желающих продемонстрировать всем окружающим своё благосостояние и практически полное отсутствие необходимости перевозки пассажиров на заднем сидении.

Так же в кузове «купе» некоторые производители выпускают спортивные версии обычных «гражданских» моделей, достаточно популярные среди молодых водителей.

Автомобили «H»-класса — модели в кузове «кабриолет». Мечта многих автомобилистов и однозначный «символ достатка». Кроме кабриолетов от дорогих и престижных марок сегодня можно найти в продаже достаточно много сравнительно недорогих автомобилей со складной крышей японских и французских марок.

Главные недостатки всех кабриолетов при эксплуатации в России – их малая «вандалоустойчивость» (если крыша тряпичная), а так же непрактичность из-за очень маленького и неудобного заднего дивана. Кабриолеты чаще всего покупаются на роль второй или третьей машины в семье.

Классы автомобилей Автомобили «I»-класса – серийные автомобили с «пакетом для плохих дорог» — очень актуальный для России и стран СНГ класс «универсалов повышенной проходимости».

Плюсы таких автомобилей достаточно уникальны, они сочетают в себе «два в одном» — при практически одинаковых с легковыми автомобилями габаритах и поведении на дороге машины из «I — класса» обладают повышенным клиренсом и полным приводом – атрибутами следующего класса внедорожников.

 Автомобили «K»-класса – общий класс для всех «внедорожников», подразделяющийся на подклассы тяжёлых рамных, средних и лёгких джипов.

Каждый из подклассов «внедорожного» класса рассчитан для своих условий эксплуатации – лёгкие джипы преимущественно для асфальтированных дорог, средние для асфальта, просёлка и лёгкого бездорожья, а тяжёлые рамные джипы вполне могут забраться в достаточно серьёзное бездорожье без специальной подготовки.

 Автомобили «L»-класса – это большие семейные минивены, очень популярный класс автомобилей в Америке (и частично в Европе).

Очень хорошо подходящий автомобиль для большой семьи и поездок на дальние расстояния. Может иметь от 6-ти до 13-ти посадочных мест, в некоторых случаях способные превращаться даже в удобные кровати.

Но в то же время автомобили из  «L» — класса способны доставить немало трудностей при эксплуатации в густонаселённых городах из-за своих больших размеров.

Автомобили «M»-класса – преимущественно коммерческий транспорт, созданный на базе легкового автомобиля и имеющий сзади либо фургон для перевозки груза, либо специально оборудованный салон для удобной перевозки пассажиров.

Из-за своих небольших габаритов стал очень популярным видом легко-грузового транспорта в больших городах.

Кроме перечисленных «основных» классов автомобилей, маркетологи больших автомобильных концернов постоянно придумывают новые классы и подклассы, тем самым расширяя рынок и увеличивая выбор для покупателей и свои продажи машин.

Именно таким образом появился популярный в России новый класс автомобилей – кроссовер – созданный «на стыке» двух отдельных классов легкового автомобиля и внедорожника.

«Общепринятая» классификация

Чтобы не запутаться в этом изобилии классов автомобилей, а так же для «упрощения восприятия» рядовым покупателем, среди российских журналистов и автодилеров уже довольно давно используется упрощённая «общепринятая» классификация автомобилей.

Согласно этой классификации все автомобили в России делятся на несколько классов, главным образом по габаритам и оснащению «вспомогательными» системами.

1. «Микролитражка» («машина класса «A»», «маленький городской автомобиль») — это автомобили из классов «A» и «B» по европейской классификации.

2. «Эконом-класс» — автомобили из «C» и отчасти из «D» классов по европейской классификации, оснащённые достаточно «бедно» и практически не имеющие различных вспомогательных систем, делающие езду на автомобиле комфортной.

3. «Средний класс» — автомобили из «D» и частью из «E» классов по европейской классификации, оснащённые достаточно «бедно» или имеющие некоторое количество систем, улучшающих комфорт водителя и пассажиров.

4. «Бизнес класс» — автомобили из «E» и частью из «D» классов по европейской классификации, имеющие комфортный салон и достаточно «богатое» оснащение различными вспомогательными системами.

5. «Премиум класс» — автомобили из «F» класса по европейской классификации.

6. «Паркетник» — малый или средний автомобиль из класса «K» по европейской классификации, предназначенный для езды преимущественно по асфальту.

7. «Внедорожник» — средний или большой автомобиль из класса «K» по европейской классификации, предназначенный как для асфальта, так и для пересечённой местности.

8. «Кабриолет» — аналогично европейской классификации.

9. «Купе» («Родстер», «Спайдер») – двухдверный автомобиль, чаще всего спортивный, может иметь открывающуюся или съёмную крышу.

10. «Лимузин» — очень длинный автомобиль с большим салоном для пассажиров, стандартный или «растянутый» в специальном автомобильном ателье из популярной модели «Премиум-класса» или «внедорожника».

Какие существуют классы автомобилей

Существует несколько вариантов классификации автомобилей. В этой статье вы познакомитесь с самыми распространенными и актуальными на наших широтах.

В европейской классификации выделяют 8 классов автомобилей, которые названы буквами A, B, C, D, E, F, S и J. То, к какому классу относится автомобиль, зависит от его габаритов и частично от его оснащения. Например, дорогое авто с мощным двигателем может быть менее 5 метров в длину, но при этом относиться к категории S, хотя машины этого класса традиционно больше 5 метров. Поэтому заведено так, что класс автомобиля присуждает машине его же компания.

К этому классу принадлежат «крошки» в кузове хэтчбэк. Обычно у них 3 двери, реже – 5. Преимуществами этого класса являются мобильность, простота в парковке, малый расход топлива и небольшая цена. Малая вместительность, зачастую двухместный салон – главные минусы машин этого класса. Авто предназначены только для езды по городу. Такие автомобили покупают молодые семьи или девушки. Примеры автомобилей класса А: Daewoo Matiz, Ford Ka, Renault Twingo, Peugeot 106, Kia Picanto.

  • Класс автомобилей В

    Длина: до 3,9 метра

    Ширина: до 1,7 метра

    Средняя цена: 8-16 тысяч долларов

    У этих авто багажник и салон не такие тесные, как у предыдущих, но они такие же экономичные. К классу B относятся не только хэтчбэки, но и седаны. Многие машины этого класса становятся массовыми среди семейных авто. К машинам класса B относятся: Volkswagen Polo/Classic, Seat Ibiza и Cordoba, Ford Fusion, Fiat Punto, Opel Corsa, Peugeot 206. 

  • Класс автомобилей С

    Длина: до 4,3 метра

    Ширина: до 1,7-1,8 метра

    Средняя цена: 8-19 тысяч долларов

    Этот класс называют «Гольф-классом». На данный момент автомобили этой категории являются самыми популярными и в России, и в Беларуси, и в Западной Европе. Некоторые авто класса C: VW Golf и Bora, Ford Escort и Focus, Audi A3, Mercedes-Benz А-класса, Opel Astra, Peugeot 307, Honda Civic, Hyundai Accent, Toyota Corolla. 

    Класс автомобилей D

    Длина: до 4,6 метра

    Средняя цена: 15-45 тысяч долларов

    По европейской классификации класс D является «средним» классом автомобилей, но нашему человеку он покажется в какой-то мере премиальным. К этому классу относят хетчбэки, удлиненные седаны с просторным салоном и универсалы. Обычно у этих машин не слишком высокий расход топлива. К классу D можно отнести: Opel Vectra, VW Passat, Ford Mondeo, Mercedes-Benz С-класса, BMW 3-й серии, Peugeot 406.

    Класс автомобилей Е

    Длина: от 4,6 до 5 метров

    Цена: 45-100 тысяч долларов

    Это машины бизнес-класса. Они считаются очень комфортными, имеют внушительные размеры и стоят соответствующе. Многие из них покупают, чтобы показать свой высокий статус. Кузова этих авто: хэтчбэк, седан, универсал. К автомобилям класса E относят: Audi А6, BMW 5-й серии, Mercedes-Benz E-класса, Opel Omega. 

  • Изображение статьи

    Класс автомобилей F

    Длина: более 5 метров

    Цена: от 100 тысяч долларов

    Эти авто всегда отличаются комфортным салоном с обивкой из дорогих материалов и мощным двигателем. Поэтому этот класс называют «лакшери», что означает роскошь. К нему относятся Rolls-Royce, Jaguar XJ8.

    Класс автомобилей S

    Цена: от 40 тысяч долларов

    К этому классу принадлежат спортивные купе. Почти всегда это двухместные авто с небольшим клиренсом и обтекаемым кузовом. Наличие мощного двигателя и высокая максимальная скорость обязательны. Вместительность этих авто на довольно низком уровне. Почти в 100% случаев эти авто – атрибут роскоши и никакой другой функции они не несут. Многие модели с обложек автомобильных журналов относятся именно к этому классу: Porsche 911, Lamborghini Huracan, Audi R8, Nissan GT-R.

    Класс автомобилей J

    К этой категории относятся кроссоверы и внедорожники. Типичными представителями являются Toyota Land Cruiser, Land Rover Range Rover, Renault Duster.

    Классификация автомобилей по объемам кузова

    Машины бывают однообъемники, двухобъемники и трехобъемники.

    Однообъемники выпускались в начале 20 века. В них не было перегородки между двигателем и пассажирским отсеком.

    Двухобъемники – авто с отдельными отсеками для мотора и для пассажиров. Это авто с кузовами хэтчбэк или универсал.

    Трехобъемники – машины с тремя отсеками: один для багажа, второй для пассажиров, третий для движка. К такому типу относятся седаны.

    Классификация по типу кузова

    Выделяют 12 основных типов кузова

     

  • Изображение статьи

    Кабриолет

    До появления машин кабриолетом называли двухколесную карету, в которую была запряжена одна лошадь. Теперь кабриолеты – это авто с мягким складывающимся верхом. Не путать с авто со съемной жесткой крышей. Они бывают как двухместными, так и четырехместными. Это не всегда спортивные авто. Многие из них покупают для престижа.

    Купе

    Спортивный автомобиль с двумя боковыми дверьми. Обычно авто двухместное. Машина отличается от хэтчбэка с тремя дверями тем, что ее салон и багажник отделены. К этому классу относятся знаменитые масл-кары золотой эпохи в США.

    Кроссовер

    Кроссовер – авто, которое сочетает много функций: вместительность универсалов, частично проходимость внедорожников и комфорт седанов.

    Лимузин

    Автомобиль класса «люкс», который выглядит как седан с длинным салоном. Неотъемлемые атрибуты: роскошные диваны внутри и перегородка между водителем и пассажирами.

    Минивэн

    Это наполовину легковушка, наполовину микроавтобус. Капот автомобиля короткий, а внутри машины либо 3 ряда сидений, либо 2 ряда и очень объемный кузов. 

  • Изображение статьи

    Пикап

    Авто, предназначенное одновременно и для езды по городу, и для грузоперевозок. Кузовная платформа в нем обязательно выносится за пределы салона. Кабина бывает как двухместной, так четырехместной и шестиместной. Чаще всего эти автомобили оснащаются полным приводом.

    Родстер

    Первоначально родстером считалось авто со складным жестким верхом. Сейчас же часто эти авто стали путать с кабриолетами, ведь они начали выходить с мягким складным кузовом. Но небольшая разница остается: колесная база родстера короче, чем у кабриолета, который конструируют на той же платформе, что и седаны. К тому же родстер – это всегда спортивное авто, а кабриолет – нет.

    Седан

    Наиболее распространенный вид кузова. У автомобиля четыре двери, а багажник отделен от салона. Авто с этим кузовом называют самыми комфортными и статусными после лимузинов.

    Универсал

    В этом авто с салоном совмещен багажник, дверь которого находится почти всегда вертикально. В большинстве универсалов складываются все кресла, за исключением водительского.

    Фастбэк

    У этих авто обычно две двери, но бывают и четырехдверные экземпляры. Задняя часть их крыши очень пологая. Багажник отделен от салона.

    Хэтчбэк

    Это микс седана и универсала, у которого бывает либо 3, либо 5 дверей. Этот тип кузова находится на втором месте по популярности после седанов. Обычно хэтчбэками называют небольшие экономичные и дешевые автомобили с вместительным багажником.

    SUV

    Машина, которую не пугает бездорожье. Обычно у этих авто просвет между дорогой и салоном больше 20 сантиметров. Также эти авто обязательно оснащаются полным приводом. Кузов автомобиля довольно вместителен. Теперь вы знаете о всех типах автомобилей. Желаем удачи на дорогах!

  • список, таблица, A, B, C, D

    Современные автомобили подразделяют по-разному: по двигателю, количеству ведущих колес либо типу кузова. Но сейчас принято делить машины по категориям, именуя их буквами, в зависимости от целого комплекса параметров. Сегодня постараемся разобрать классы автомобилей и узнаем параметры представителей определенных категорий авто.

    Как делятся

    Выделять тот или иной класс авто впервые начали в Европе, позже такой метод решили использовать и в нашей стране. Сперва машины на сегменты делили просто для информативности, чтобы проще было делить все изобилие автомобилей. Наиболее распространенными считаются машины таких категорий:

    • А
    • B
    • C
    • D
    • E

    Они являются основными, но в действительности бывают еще и различные модели, о которых мы тоже скажем несколько слов.

    Сегмент А

    К первой категории А относят самые маленькие машины. Двигатели здесь устанавливаются объемом до 1.2 литра. Кузов преобладает четырехместный, дверей бывает как две, так и четыре, но на заднем ряду тесно практически всегда. Этот класс автомобилей обладает крайне маленьким багажником, поэтому возить с собой что-то габаритное не выйдет. В длину транспортное средство не превышает 3.6 метра, а в ширину 1.6. Такие компактные авто пользуются популярностью у прекрасной половины человечества, даже производители стараются для машин категории А сделать большую цветовую гамму.

    Сегмент В

    Автомобили В класса являются одними из самых популярных в мире. Малая категория авто сочетает в себе практичность небольшой машины, но и обладает большим пространством салона и багажника. B класс включает модели, обладающие двигателями объемом от 1 до 1.6 литра и салоном, способны вместить до 5 человек. Багажное отделение такой машины достаточно просторно, сюда влезет даже несколько чемоданов в дорогу. В класс имеет размеры в пределах 4 метров в длину и 1.7 в ширину. Несмотря на то что современный В класс своими размерами практически догнал класс С, он все же остается представителем бюджетной категории.

    Сегмент С

    С класс автомобилей является наиболее распространенным в мире. Первой машиной класса С был легендарный Volkswagen Golf, ранее весь С класс именовали в честь родоначальника. Эти автомобили являются крайне универсальными – хорошо себя чувствую и в городе, и на трассе. Вмещают 5 и более человек и имеют объемный багажник. Класс С имеет двигатели объемом до 2 литров.  Многие современные хэтчбеки и седаны С класса по габаритам догоняют следующий уровень, но все же уступают комфортом и оснащенностью. Класс С популярен в Европе в виде хетчбэков, в нашей же стране автомобили класса С популярны в версии седана.

    Сегмент D

    Следующий класс автомобиля, который мы рассмотрим – это D сегмент. В отличие от класса С, эти авто не так популярны, ведь они стоят намного больше, хоть и лучше оснащены. Машины этого сегменты размером значительно обгоняют компактный класс С – аж 4.5 метра в длину и 1.9 в ширину. Внутрь просторного салона легко поместятся 5 человек, а в багажник влезет несколько чемоданов вещей для дальней поездки. В таких авто все солидней и дороже: от обшивки салона, до деталей двигателя и подвески. Зато вы получаете большую комфортную машину, которая подойдет большинству людей как для езды в городе, так и для длительных поездок по трассе.

    Сегмент E

    Список этих автомобилей включает в себя большинство премиальных машин современности. В отличие от класса C и D, здесь основной упор сделан на максимальный комфорт для пассажиров и водителя. Большинство бизнесменов и чиновников ездят именно на машинах этого сегмента. Двигатели здесь используются с рабочим объемом более 2.5 литров, а длина машин обычно составляет более 4.6 метров. Салон выполняется из дорогих материалов: кожи, алькантары, со вставками натурального дерева. Современные модели класса С, D и Е на первый взгляд, отличить достаточно сложно, так как все они дорого выглядят и дорого обходятся своим владельцам. В действительности же автопроизводители сами выделяю, какие авто относят к той или иной категории.

    Прочие сегменты

    Рассмотрев основные категории, поговорим о тех, которые встречаются на дрогах реже. В отличие от А, B и C классов, такие машины имеют еще и подразделы. ‘

    К примеру, сегмент F включает в себя два подраздела: заводские эксклюзивные машины и те, которые собираются вручную и под индивидуальный заказ.

    В этих машинах применяются передовые технологии и самые современные материалы, но стоят они крайне дорого.

    Другой хороший пример – J сегмент. Сюда входит большинство больших полноприводных машин, по-другому они зовутся внедорожники.

    • Первый раздел включает в себя небольшие кроссоверы, которые сейчас становятся очень популярны.
    • Второй раздел охватил большие кроссоверы, на которых можно ездить по грунтовым дорогам и взбираться на большие бордюры в городе.
    • Третий и четвертый подраздел, соответственно, включают в себя рамные внедорожники и большие пикапы. Для этих машин не страшно бездорожье, они вмещают в себя до 9 человек и обладают большой грузоподъемностью.

    Отдельным H сегментом стоят родстеры и кабриолеты. Как правило, они имеют только два места, сзади может быть и вовсе двигатель. А вот категория G имеет компоновку 2+2, кузов, соответственно, купе. В этом случае пассажирам на заднем ряду будет очень неудобно находиться, но такая машина и не предназначена для перевозки большого числа людей.

    Автомобили класса S

    Суперкары или спорткупе (sport coupes), в европейской системе классификации автомобилей, относятся к автомобилям класса «S». Автомобили данного семейства бывают двух и четырёх местные, с двумя или тремя дверьми. Внешний вид имеет характерный стремительный, спортивный облик.

    Автомобили класса «S»

    Описание автомобильного сегмента:

    Спортивные купе имеют превосходные динамические качества, управляемость и устойчивость, платой за такие показатели становиться стеснённость салона.

    Габаритные размеры спортивных купе могут быть самыми разными, то же самое касается и объёмов двигателя, чётких критериев в данном сегменте нет.

    Представитель автомобильного класса «S» - Audi-r8, длина автомобиля.

    Например, у Mercedes-Benz CLS самым мощный двигатель является твин-турбо V8 рабочим объемом 5,5 литров и развивающий 525 лошадиных сил. Или Aston Martin Rapide под капотом у самой мощной модификации двигатель V12 объемом 6.0 литров развивает 477 л.с.

    Представитель автомобильного класса «S» - Audi-r8, ширина автомобиля.

    Компоновка автомобиля сегмента «S» — классическая переднемоторная, с задним приводом и с продольным расположением двигателя.

    Известные представители сегмента:

    Chrysler Crossfire, Nissan 350Z, Volkswagen Scirocco, Mazda RX-8 Hyundai Coupe, BMW Z4, Alfa Romeo GT, Alfa Romeo Brera, Bugatti Veyron, Pagani Zonda, Audi-r8.

    Соотношение класса «S» с другими классификациями:

    • Россия: Спорткар, гран туризмо, суперкар, кабриолет, родстер.
    • США: Sports car, grand tourer, supercar, convertible, roadster.
    • Великобритания: Sports car, grand tourer, supercar, convertible, roadster.
    • Euro NCAP: Roadster sports (класс родстеров).

    Классификация легковых машин: как определить принадлежность к классу

    Так, автомобили A- и B-Class относятся к размерному классу C, в то время как C-Class – это никакой не «гольф-класс», а D. Единственное совпадение демонстрирует E-Class.

    Американская классификация

    Положение дел за океаном существенно отличается от европейской картины, хотя, несмотря на собственную методику, пересечения все равно наблюдаются. До восьмидесятых годов основополагающим критерием являлась длина колесной базы, но с 1985 года определяющим стал полезный объем салона, согласно которому и происходит ранжирование. Действительно, в первую очередь должно быть комфортно водителю и пассажирам, причем во всех смыслах! Самые маленькие модели автомобилей (minicompact car) имеют внутреннее пространство до 85 кубических футов, что примерно соответствует европейскому классу A и B. Subcompact cars (субкомпактные машины, 85-99,9 кубических футов) схожи с «гольф-классом», а mid-size cars (среднеразмерные, 110-119,9 кубических дюймов) близки к представителям европейского класса D. В категория large cars или full-size cars (полноразмерные, 120 кубических дюймов и более) попадают автомобили, примерно сопоставимые с европейским классом E и F.

    Седаны и универсалы в Новом Свете проходят по разным ведомствам – несмотря на снижение популярности последних среди американцев, для них существует своя классификация: small station wagon (до 130 кубических футов), mid-size station wagon (130-160 кубических футов) и large station wagon (более 160 кубических футов). Кроме того, соответствующая система действует и для вседорожных автомобилей – они разделены на категории compact SUV, mid-size SUV и full-size SUV.

    Японская классификация

    Наглядную демонстрацию того, как рамки системы классификации сдерживают параметры автомобиля, можно встретить в Стране восходящего солнца на примере кей-каров, малых транспортных средств. Кей-кары – это отдельный мир в японской автомобильной культуре, в который вхожи не только легковые машины, но также фургоны и пикапы. Габариты и технические характеристики кей-каров стандартизированы и регламентированы в соответствии с местным налогообложения и страхования. Кроме того, большинство сельских районов страны освобождают владельцев таких автомобилей от удостоверения о наличии парковочного места.

    О регламентированных параметрах kei cars следует сказать особо – такие авто довольно специфичны и необычны. На самом деле данный класс ведет свою историю с 1949 году и требования, позволяющие относить к нему тот или другой автомобиль, неоднократно переписывались. Согласно нормативу, действующему с 1 октября 1998 года и до настоящего времени, кей-каром может считаться машина длиной до 3,4 м, шириной до 1,48 м и высотой до 2 м, с двигателем объемом максимум 660 «кубиков» и мощностью до 64 л.с., а также с грузоподъемностью до 350 кг.

    На сегодняшний день регламентирование в двух других категориях соблюдается не всегда. Small size vehicles имеют длину не более 4,7 м, но при этом ширину до 1,7 м и высоту до 2 м, а объем двигателя не должен превышать 2,0 л. К normal size vehicles относятся автомобили длиной свыше 4,7 м, шириной более 1,7 м и высотой более 2 м. Объем двигателя, соответственно, более 2,0 л.

    Китайская классификация

    Своя номенклатура есть и в Поднебесной, разработанная China Automotive Technology and Research Center (CATARC). Здесь имеются small cars (длина кузова до 4 м, то есть примерно, как у европейского A и B), category A (двухъобъемный кузов, длиной 4-4,5 м или трехъобъемный с двигателем до 1,6 л), category B (длина свыше 4,5 м и двигатели объемом свыше 1,6 л), multi-purpose vehicles (салоны имеют более двух рядов кресел) и sport utility vehicles (кроссоверы и внедорожники).

    Лучший автомобильный компрессор: 12 лучших автокомпрессоров — Рейтинг 2020 года (Топ 12)

    как выбрать, плюсы и минусы

    Многие люди не имеют представления о том, для чего нужен автомобильный компрессор. Этот аппарат необходим в каждом транспортном средстве. Используется он для накачивания колес и определения давления в шинах.

    Устройства бывают больших размеров и маленьких. Миниатюрные модели можно брать с собой в поездку, разместив в багажнике автомобиля, большие – устанавливаются в гараже стационарно. Многие экземпляры способны оказать помощь в покраске кузова. Есть экземпляры со встроенным фонариком и функцией автоотключения.

    Для того чтобы приобрести качественный автомобильный компрессор, который прослужит долго необходимо правильно подойти к его выбору. В случае приобретения некачественного аппарата, есть риск столкнуться с поломкой устройства спустя всего пару месяцев.

    В выборе автомобильного устройства для подкачки покрышек вам поможет эта статья. Для вас собраны лучшие модели компрессоров для автомобилей. При составлении подборки учтены технические характеристики каждой модели и отзывы потребителей. Указаны все достоинства и недостатки моделей.

    Лучший автомобильный компрессор для внедорожников

    Berkut R24

    Автомобильный компрессор для внедорожников Berkut R24 обладает высокой производительностью и удобен в применении. Оборудован высокоточным аналоговым манометром. Подключается устройство к автомобильному аккумулятору. При работе не вибрирует и не шумит.

    В комплект входят: Витой шланг-удлинитель, на котором установлен манометр DF-029, 2 адаптера для накачивания матрасов, 1 адаптер для накачивания воздухом резиновых мячей, сумка-чехол для хранения и транспортировки.

    Плюсы:

    • Высокий КПД.
    • Точные показания аналогового манометра.
    • Низкий уровень издаваемого шума.
    • Накачка шин занимает мало времени.
    • Цанговое соединение воздушного шланга и клапан-дефлятор не повышают температуру в процессе использования.
    • Штуцер подсоединения к колесу не сильно нагревается при долгой работе, температура комфортна для рук.
    • Скорость потока воздуха – 64 литра в минуту, это больше, чем у большинства компрессоров данного типа.
    • Качественная сборка и комплектующие.
    • В комплект входят сменные насадки.
    • Малый вес – всего 5,5 кг.
    • Небольшие габариты: 350х140х183 мм.
    • Долгое время эксплуатации без перерыва – 1 час.

    Минусы:

    • Слишком жесткий колпачок кнопки выключателя.
    • При долгой работе компрессора сильно нагревается головка цилиндра.

    Лучший двухпоршневой автомобильный компрессор

    Качок К90х2С

    Компрессор Качок К90х2С – аппарат российского производства. Обладает низким электропотреблением и высокой производительностью. Поставляется в комплекте с сумкой чехлом и набором насадок.

    Оснащен системой защиты от перегрева и предохранительным клапаном давления. Способен работать до 30 минут без перерывов. Устройство имеет компактные размеры и ручку для транспортировки. Подключается в гнездо автомобильного прикуривателя.

    Плюсы:

    • Низкий ток потребления. Максимальное значение – 14 А.
    • Высокая скорость подачи воздуха – 57 литров в минуту.
    • Богатая комплектация.
    • Длинный универсальный удлинительный воздушный шланг – 5,5 м.
    • Имеется система предохранения от перегрева.
    • Аналоговый манометр высокой точности, производящий измерения по двум шкалам.
    • Предохранительный клапан давления.
    • Высокая скорость накачки.
    • Ручка для переноски.
    • Устройство имеет малые размеры: 260 x 220 x 230 мм.
    • Небольшой вес – 2,7 кг.
    • Время использования устройства без перерыва – 30 минут.
    • Имеется кнопка спуска давления.

    Минусы:

    • Более высокая цена в сравнении с аналогами.

    Лучший автомобильный мембранный компрессор

    Berkut R15

    Модель имеет малый вес и размеры, что безусловный плюс для автомобильного компрессора. В комплектации имеется длинный шланг, позволяющий дотянуться до любого колеса и набор съемных насадок разных размеров.

    Отличается высокой производительностью в сочетании с компактностью устройства. Аппарат оснащен высокоточным манометром и автоматической защитой от перегрева. Подключается к автомобильному аккумулятору или к прикуривателю.

    Плюсы:

    • Хорошая производительность – 40 литров в минуту.
    • Автоматизированная защита от перегревания.
    • Высокоточный манометр с двумя шкалалами измерения: АТМ и PSI.
    • Длинный воздушный шланг – 1,20 м.
    • Наличие встроенного плавкого предохранителя.
    • Длительность непрерывного использования – более 30 минут.
    • Наличие спускного клапана.
    • Пыленепроницаемое исполнение.
    • Стойкое к истиранию поршневое кольцо, изготовленное из фторопласта.
    • Воздушные клапаны, выполненные из нержавеющей стали.
    • Большой набор сменных адаптеров.
    • Низкий вес – 2,36 кг.
    • Малые габариты: 90 x 155 x 170.

    Минусы:

    • Высокая стоимость.

    Лучший поршневой автомобильный компрессор

    Vitol KA-T12181 Торнадо

    Покупка автомобильного поршневого компрессора Vitol KA-T12181 Торнадо обойдется дешевле, чем покупка другой поршневой модели. Производитель снизил стоимость аппарата за счет некоторых существенных упрощений.

    Модель идеальна для легковых автомобилей, а вот с грузовыми могут возникнуть трудности. Имеет высокую производительность и низкий ток потребления. Оснащена мощным фонарем. Имеется автоматическая защита от перегрева. Устройство подключается к аккумулятору.

    Плюсы:

    • Высокая производительность – 35 литров в минуту.
    • Низкий ток потребления. Максимальное значение – 14 А.
    • Аналоговый манометр высокой точности.
    • Диапазон температур при которых работает устройство – от -40°С до + 80°С.
    • Хорошая мощность – 150 Ватт.
    • Длинный воздушный шланг – 3 м.
    • Длинный кабель питания – 2,7 м.
    • Длительность непрерывного использования – 20 минут.
    • Удобная сумка-чехол из ткани для транспортировки, с резиновыми вставками в основании,предотвращающими скольжение в багажнике.
    • Модель оборудована встроенным фонариком из 5 светодиодов.
    • Предусмотрена защита от перегревания.
    • Минимальные размеры: 207x80x160 мм.
    • Низкий вес – всего 2,4 кг.
    • Низкая стоимость.

    Минусы:

    • Мало насадок в комплектации.

    Лучший автомобильный компрессор от прикуривателя

    Hyundai HY 60

    Компрессор с высокой производительностью и низким уровнем шума. Не издает вибрации. Применяется для накачивания покрышек легковых авто, мотоциклов, велосипедов и даже надувных резиновых лодок.

    В корпус встроен светодиодный фонарь. Аппарат имеет компактные размеры и автоматическую систему защиты от перегрева. Подключается устройство к бортовой сети автомобильного средства через прикуриватель.

    Плюсы:

    • Высокая скорость подачи воздуха- 60 литров в минуту.
    • Низкий уровень вибрации и шума.
    • Оснащен встроенным светодиодным фонариком.
    • Компактный. Размеры: 100 x 155 x 200.
    • Легкий вес – 1,8 кг
    • Не нагревается при длительном использовании.
    • Высокая скорость накачивания.
    • Наибольшее давление – 10,5 бар.
    • Комфортная сумка для хранения и транспортировки.
    • Приемлемое время работы без перерывов – 30 минут.
    • Плавкий предохранитель – 15 А.
    • Длинный шнур питания – 3 метра.
    • Низкий ток потребления. Максимальное значение – 12 А.
    • Коннектор с клапаном сброса давления.
    • Невысокая стоимость.

    Минусы:

    • Небольшие погрешности в показаниях манометра.
    • Короткий воздушный шланг – 80 см.

    Лучший автомобильный компрессор от аккумулятора

    AVS Turbo KS 600

    Модель можно использовать не только для накачки автомобильных колес, но и для надувных лодок или матрасов, для этого в комплекте имеются соответствующие насадки. Аппарат обладает высокой производительностью и низким током потребления.

    Оснащен защитой от перегрева и манометром высокой точности. Имеется кнопка спуска воздуха. Предусмотрены нескользящие прорезиненные ножки для большей устойчивости устройства.

    Плюсы:

    • Высокая скорость подачи воздуха – 60 литров в минуту.
    • Мощность устройства – 250 Ватт.
    • Небольшой ток потребления. Максимальное значение – 23 А.
    • Кнопка для спуска излишков воздуха и коррекции давления.
    • Нескользящие прорезиненные ножки.
    • Автоматизированная система защиты от перегревания.
    • Высокоточный двушкальный аналоговый манометр.
    • Богатая комплектация: сумка-чехол для переноски, большой набор насадок различных размеров.
    • Универсальный удлинительный шланг.
    • Провод питания – 3 м.
    • Небольшой вес и размеры.
    • Быстросъемное соединение.
    • Не высокий уровень издаваемого при работе шума.
    • Быстрая накачка колес.
    • Низкая стоимость.

    Минусы:

    • Сильно нагревается при долгой работе, поэтому производителем установлена специальная ручка для переноски.

    Лучший автомобильный компрессор, работающий от сети 220 В

    BERKUT SMART POWER SAC-180

    Аппарат предназначен для накачивания и проверки давления в колесах транспортных средств любого типа. Работает компрессор от бытовой сети 220 В. Выполнен в ударопрочном корпусе. Имеет автоматическую защиту устройства от перегревания.

    Манометр дает показания с высокой точностью. Устройство продается в комплекте с дополнительными штуцерами и насадками. Обладает высокой производительностью и долговечностью эксплуатации.

    Также, стоит отметить, широкие возможности применения и низкий уровень издаваемого при эксплуатации шума.

    Плюсы:

    • Широкие функциональные возможности.
    • Высокая производительность: 180 литров в минуту.
    • Хорошая комплектация.
    • Большой набор дополнительных насадок и штуцеров.
    • Ударопрочный корпус.
    • Низкий уровень издаваемого при работе шума.
    • Защита от перегрева.
    • Минимальные габариты для компрессора данного типа – 300х225х340 мм.
    • В сравнении с аналогами, небольшой вес 6 кг.
    • Удобный воздушный шланг, длиной 3,1 м.
    • Шиномонтажный пистолет.
    • Высокая точность показаний манометра.
    • Хорошая длительность непрерывного использования: около 30-40 минут.
    • Вместительный карман для хранения проводов и насадок.

    Минусы:

    • Высокое электропотребление – 1100 В.
    • Стоимость устройства.

    Лучший автомобильный компрессор с аккумулятором

    AIRMAN OWL 2000

    Компрессор с аккумулятором создан специально для тех, кому не хочется возиться с проводами. И хоть AIRMAN OWL 2000 аппарат не самой высокой производительности, он —лучший экземпляр среди компрессоров с аккумулятором.

    Рекомендуется для накачки шин небольших размеров легковых автомобилей.

    Плюсы:

    • Нет необходимости возиться с проводами.
    • При желании прибор можно подключить в разъем прикуривателя, при этом производительность устройства и скорость подачи воздуха значительно увеличиваются.
    • Малые размеры: 205х75х60 мм.
    • Легкий вес: 1 кг.
    • Длинный провод питания – 3,4 м.
    • Низкие показатели потребления тока. Максимальное потребление – 14А.
    • Отличная комплектация: сменный аккумулятор, мощностью в 9,6 В; набор сменяемых насадок разных размеров; зарядное устройство; провод для подключения устройства к гнезду прикуривателя автомобиля; удобная сумка для транспортировки; автоматический регулятор давления.

    Минусы:

    • Невысокая производительность – 18 литров в минуту.
    • Медленная накачка.

    Лучший автомобильный компрессор с электронным манометром

    AVS KE 350EL

    Модель выполнена в пластиковом корпусе. Компрессор оборудован вентилируемыми панелями и фонарем с рассеянным оранжевым освещением. В комплекте имеются три съемные насадки.

    Шланг оборудован легко и быстро снимающимся зажимным наконечником. Дисплей у модели – жидкокристаллический. Для транспортировки аппарата имеются две ручки из металла. Подключается устройство в гнездо прикуривателя.

    Плюсы:

    • Высокая точность показаний электрического манометра.
    • Отличная скорость подачи воздуха. 35 литров в минуту – это выше, чем у большинства аналогов.
    • Устойчивые прорезиненные ножки.
    • Большой набор сменных адаптеров, расширяющий границы применения.
    • Наличие фонаря.
    • Довольно длительное время непрерывной эксплуатации – 30 минут.
    • Низкое энергопотребление – 12 В.
    • Небольшие габариты.
    • Вес устройства всего 2 кг.
    • Система защиты устройства от перегревания.
    • Быстросъемный зажимный наконечник.
    • ЖК дисплей.
    • Наличие ручек для переноски.
    • Невысокий уровень извадаемого шума и отсутствие вибраций.
    • Автоматический ограничитель уровня давления.
    • Доступная стоимость.

    Минусы:

    • Скудная комплектация: набор насадок, сумка-чехол для хранения.

    Лучший автомобильный компрессор с ресивером

    Агрессор AGR-3LT

    Аппарат предназначен для быстрого накачивания колес разных размеров. Компрессор оснащен ресивером емкостью 3 литра. Компрессор обладает довольно высокой скоростью подачи воздуха – 35 литров в минуту, это позволяет наполнить ресивер сжатым воздухом за две минуты.

    При полном наполнении ресивера устройство автоматически отключается.

    Полиуретановый шланг длиной в 10 метров не теряет гибкость при минусовых температурах. Пистолет оборудован манометром с двумя шкалами измерений и перепускным клапаном.

    Корпус аппарата выполнен из металла, это позволяет компрессору избегать перегрева в процессе работы. Подключается компрессор к прикуривателю либо аккумулятору транспортного средства.

    Плюсы:

    • Длинный шланг – 10 метров.
    • Высокая производительность – 35 литров в минуту.
    • Наличие ресивера, объемом в 3 литра.
    • Двушкальный манометр высокой точности.
    • Встроенный предохранитель для защиты от перепадов напряжения.
    • Длительная беспрерывная работа – 30 минут.
    • Невысокий ток потребления. Максимальное значение – 14 А.
    • Широкий диапазон температурыпри которой возможно использование: от -40°С до +80°С.
    • Небольшой вес – 6 кг.
    • Компактные размеры – 340 х 245 х 290 мм.
    • Есть кнопка спуска давления.
    • Хорошая комплектация: удлинительный шланг, переходник для подключения пневмоинструмента, провода для подключения к аккумулятору и прикуривателю, запасной предохранитель, запасные уплотнительные кольца.

    Цена соответствует качеству.

    Минусы:

    • Распространены поломки штекера прикуривателя.

    Лучший автомобильный компрессор с фонарем.

    Качок К70

    Компрессор в корпусе из пластика. Оснащен вентилируемыми панелями на боковых стенках корпуса. На одной из стенок размещен фонарь.

    Жидкокристаллический дисплей с подсветкой обеспечивает удобство чтения показаний. Кнопки управления удобно расположены и просты. Имеется ручка для транспортировки устройства и сумка-чехол для хранения.

    Плюсы:

    • Высокая скорость подачи воздуха – 40 литров в минуту.
    • Двушкальный цифровой манометр.
    • Фонарь, освещающий красным светом – это удобно, можно использовать в аварийной ситуации. Имеет два режима работы – постоянный и прерывистый.
    • Возможность проверки состояния аккумулятора и генератора.
    • Присутствует функция установления предела накачивания.
    • Низкий уровень издаваемого при работе шума, отсутствие вибраций.
    • Широкий диапазон допустимых температур: -30°С до +40°С.
    • Невысокий ток потребления. Максимальное значение 13 А.
    • Автоматическая защита от перегрева.
    • Удобные размеры – 230х225х110 мм.
    • Небольшой вес устройства – 2,2 кг.
    • Длительность непрерывного использования – 30 минут.
    • Умеренная цена.

    Минусы:

    • Малое количество сменных насадок – 3 шт.
    • Скудная комплектация: набор сменных насадок, сумка-чехол.

    Лучший профессиональный автомобильный компрессор

    Heyner 230 V/500W

    Портативный компрессор высокой мощности. Используется для накачивания колес любых транспортных средств. Работает от сети 220 В. Обладает высокой производительностью, справляется с накачиванием покрышек грузовых автомобилей и микроавтобусов.

    В комплект входят 4 съемные насадки разных размеров и сумка. Имеет хорошую устойчивость, благодаря опорной плите.

    Плюсы:

    • Высокая производительность – 50 литров в минуту.
    • Длинный кабель – 3,4 м.
    • Высокое давление – 10 бар.
    • Манометр высокой точности -10 атм/150 PSl.
    • Небольшой вес – 3,7 кг.
    • Малые габариты – 120 x 180 x 250 мм.
    • Высокая мощность – 500 Ватт.
    • Наличие опорной плиты.
    • В сравнении с аналогами – низкая стоимость.

    Минусы:

    • Короткий шланг – всего 1 м.
    • Малая длительность непрерывной работы – 2 минуты.
    • Скудная комплектация: сумка, 4 адаптера.

    Лучший автомобильный компрессор с функцией автоотключения.

    CHAMELEON AC-200

    Эксплуатация устройства очень проста – управляется в электронном режиме и оснащен функцией автоотключения. После подсоединения шланга к ниппелю и выбора необходимого давления компрессор сделает все самостоятельно.

    Оборудован жидкокристаллическим дисплеем и встроенным фонарем.


    Диапазон температур при которых возможна эксплуатация – от -30°С до +50°С.

    Имеет термодатчик и датчик контроля напряжения.

    Продается в комплекте с набором насадок различной величины. Имеется специальный отсек для хранения проводов и шланга. Работает компрессор от прикуривателя.

    Плюсы:

    • Хорошая точность электронного манометра.
    • Автоотключение.
    • Наличие термодатчика и тестера АКБ.
    • Длительное время непрерывной эксплуатации – 30 минут.
    • Низкий ток потребления – 10 А.
    • Длинный кабель питания – 3,5 м.
    • Автоматическая защита от перегрева.
    • Небольшой вес – 1,65 кг.
    • Компактные размеры.
    • Имеются дополнительные насадки.
    • Наличие встроенного фонаря.
    • Низкая стоимость.

    Минусы:

    • Короткий шланг – 70 см.
    • Скудная комплектация: набор из трех насадок.

    Лучший автомобильный компрессор для аэрографа

    Fiac Cosmos 50

    Поршневой масляный компрессор FIAC SUPER COSMOS 50 используется в повседневных делах и ремонтных мастерских для работы с аэрографами.

    Обладает большой мощностью и производительностью. Вес устройства высок, но это компенсируется наличием колес для транспортировки. Работает аппарат от бытовой сети 220 В.

    Плюсы:

    • Отличная производительность – 240 литров в минуту.
    • Большой объем ресивера – 50 литров.
    • Низкий уровень производимого при работе шума и вибраций.
    • Наибольшее рабочее давление – 8 бар.
    • Наличие опорной ножки для устойчивости.
    • Два высокоточных аналоговых манометра контроля давления.
    • Редуктор регулировки давления.
    • Колеса для транспортировки.

    Минусы:

    • Занимает довольно много места. Габариты: 760 x 320 x 670 мм.
    • Большой вес: 36 кг.
    • Высокая стоимость.

    Лучший роторный автомобильный компрессор

    КАТУНЬ-307

    Аппарат используется для накачки колес легковых и малогабаритных грузовых автомобилей. Устройство имеет пластмассовый корпус со специальными вентиляционными отверстиями. Обладает высокой производительностью и низким потреблением энергии.

    Аналоговый манометр дает показания с высокой точностью. Аппарат оборудован лампочкой и выключателем. Питание аппарата происходит от подключения к гнезду прикуривателя автомобиля.

    Плюсы:

    • Низкий ток потребления. Максимальное значение – 12 А.
    • Высокая скорость подачи воздуха – 40 литров в минуту.
    • Высокоточный аналоговый манометр.
    • Длинный кабель питания – 3 м.
    • Малые размеры: 160х80х155 мм.
    • Легкий вес – 1,85 кг.
    • Лампа для подсветки.

    Минусы:

    • Очень короткий воздушный шланг – 30 см.
    • Малая длительность непрерывной работы – 12 минут.

    Лучший автомобильный стационарный компрессор

    Беркут PRO-24

    Стационарный автомобильный аппарат для накачки шин Беркут PRO-24 является одним из самых мощных. Обладает высокой производительностью и компактными габаритами.

    Главная отличительная особенность аппарата – это долгая непрерывная работа. Устройство оснащено датчиком перегрева и системой защиты IP67. В комплект входит набор для монтажа.

    Плюсы:

    • Высокая производительность – 47 литров в минуту.
    • Возможность непрерывной работы – 2 часа.
    • Защита от перепадов температур.
    • Защита от воды – I
    • Комплект для монтажа.
    • Высокий КПД.
    • Рабочая мощность устройства – 250 Ватт.
    • Не сильно высокий уровень шума.
    • Малые габариты – 284x102x167 мм.
    • Малый вес, для стационарной установки – 5,6 кг.
    • Диапазон температур при которых возможно использование: от -30 °C до +80 °C.

    Минусы:

    • Короткий шланг – 50 см.
    • Высокий ток потребления – 21 А.

    7 лучших автомобильных компрессоров — Рейтинг 2021

    В числе обязательных аксессуаров для водителя в машине должен присутствовать автомобильный компрессор. 

    Отечественные дороги не блещут чистотой, а шурупы, гвозди и дорожный мусор валяется на них в большом количестве. Получить прокол можно в любой момент. Сеть шиномонтажных центров растёт, но и она не всегда в состоянии оказать помощь: до сервиса нужно ещё добраться.

    Главным и единственным помощником автолюбителю в этой непростой ситуации является это устройство, используемое для подачи сжатого воздуха под давлением в шину.

    В нашем обзоре расскажем: какой автомобиль компрессор лучше, приведём пример популярных моделей.

    Содержание:

    1. Лучшие автомобильные компрессоры, подключаемые к клеммам аккумулятора
    2. Лучшие автомобильные компрессоры, подключаемые к прикуривателю

    Лучшие автомобильные компрессоры, подключаемые к клеммам аккумулятора

    Этот вид более практичен: один раз присоединив изделие через «крокодилы» к клеммам батареи, можно накачать все четыре колеса. Среди минусов можно отметить, что не всем автолюбителям нравится такой способ.

    Нужно открывать капот, находящийся не всегда в чистом состоянии, некоторых автоледи пугают искры, летящие от контакта.

    Рассмотрим лучшие автомобильные компрессоры этой группы.

    Inforce 04-06-08

    Российский бренд, произведённый в Китае, что обуславливает доступную стоимость для широкого круга автолюбителей. Модель отличается компактными размерами, оригинальным дизайном и отличными техническими характеристиками. Модель Inforce 04-06-08 оснащена надёжным аналоговым манометром и двухпоршневым насосом.

     

    Плюсы модели:

    1. Высокий показатель производительности – 60 л/мин.
    2. Защита от перегрева увеличивает срок эксплуатации компрессора.
    3. Компактные размеры.
    4. Удобная ручка переноски.
    5. Наличие фонаря позволяет качать комфортно шины в любое время суток.
    6. Простота в обслуживании – мотор работает без масла.
    7. Наличие трёх переходников позволяет использовать изделие для накачки матрацев, мячей и т. д.

    Минусы модели:

    1. Недостаточно длинный (3 м) сетевой кабель и длина шланга для воздуха, что не позволяет накачать машины больших размеров.

     

    BERKUT R17

    Отечественная компания производит эти девайсы для автомобилей на Тайване. Строгий контроль со стороны производителей приносит свои плоды: качество сборки жалоб от потребителей нет.

    Миниатюрное устройство обладает большими возможностями: в непрерывном цикле способно работать около 40 мин причём с отличной производительностью – 55 л/мин. Воздушный шланг прикручивается к штуцеру покрышки при помощи резьбового соединения. Владельцы «Беркут» R17 в основном довольны работой компрессора.

    Плюсы модели:

    1. Компрессор – безмасляного типа, что облегчает его обслуживание.
    2. Длинный воздушный шланг (7 м) разрешает накачать колёса транспортного средства любых габаритов.
    3. Устройство оснащено защитой от перегрева.
    4. При работе выделяет мало шума – 67 дБ.
    5. Можно использовать для накачки лодок, матрацев и др.

    Минусы модели:

    1. Большая переносная сумка.
    2. Отсутствует переходник для прекуривателя.

     

    BERKUT R20

    Лучший автомобильный компрессор этой группы. Обладает прекрасными техническими характеристиками. Устройство – идеальный вариант для внедорожников, коммерческого транспорта. Этому способствует, и солидная длина шланга подачи воздуха – 7 м. В комплект входит удобная сумка для переноски и хранения компрессора.

    Плюсы модели:

    1. Отличная производительность (72 л/мин).
    2. Компрессор работает по безмасляной технологии.
    3. Надёжность соединения с шиной – Rapid (EURO).
    4. Издаёт малое количество шума. Для устройства с такими параметрами показатель 69 дБ – отличный результат.
    5. Возможность использовать в других целях (имеются 3 переходника).

    Минусы модели:

    1. По окончанию работы не устанавливается ноль на шкале.
    2. Автоледи жалуются на повышенный вес изделия.

     

    Лучшие автомобильные компрессоры, подключаемые к прикуривателю

    В этой группе товаров представлен топ лучших автомобильных компрессоров, которые подключаются к бортовой сети машины через прикуриватель. Это наиболее безопасный вид, удобный даже для новичков.

    Среди недостатков отметим, что приходится делать лишние движения, накачивая колёса с разных сторон авто, нужно открывать разные двери для установки шланга на шине.

    BERKUT R15

    Эффективное устройство компактных размеров, обладающее отличными показателями. Изделие удобно транспортировать за ручку. Как и все модели бренда, устройство издаёт мало шума при накачивании – 65 дБ.

    Изделие таких размеров не займёт много места в багажнике автомобиля, зато поможет автолюбителю решить проблемы со спущенными покрышками.

    Плюсы модели:

    1. Длинный кабель 4,8 м позволяет без проблем подключить компрессор для любого колеса машины.
    2. Защита от перегрева двигателя увеличивает срок службы изделия.
    3. Показания давления шин хорошо читаются на аналоговом манометре.
    4. Воздушный шланг надёжно крепится на штуцере при помощи резьбового соединения.

    Минусы модели:

    1. Отсутствие переходников для накачивания других предметов.

     

    СПЕЦ КПА-35

    Сверхминиатюрное устройство с малым весом. Прочный корпус из металла надёжно защищает мотор от механических воздействий. Потребители отмечают хорошее оформление: яркую упаковку, понятную инструкцию.

    Плюсы модели:

    1. Удобный аналоговый манометр точно показывает результат подкачки шин.
    2. Подключение к автомобильной сети через прикуриватель позволит оперативно выполнить работу.
    3. Резиновые ножки основания придают устойчивости изделия, что способствует стабильной работе и отсутствию вибрации.
    4. Издаёт мало шума.

    Минусы модели:

    1. Недостаточная длина воздушного шланга (около 2 м) и кабеля питания (3 м).
    2. При работе греется сетевой провод.

     

    Inforce 04-06-10

    Компрессор имеет оригинальный корпус, надёжно защищающий его от падений и ударов.

    Само устройство охраняет от перегрева автоматика: оно отключается при достижении определённой температуры. Хочется обратить внимание на минимальный вес изделия, что делает его удобным при переноске.

    Цифровой манометр точно показывает результат измерений.

    Плюсы модели:

    1. При работе почти отсутствует вибрация, издаётся минимальное количество шума.
    2. Наличие переходников для накачивания лодок, мячей и других предметов.
    3. Прост в обслуживании – не требует смазки.

    Минусы модели:

    1. Короткий воздушный шланг.
    2. Неудобство при складировании.

     

    DAEWOO DW60L

    Представляем лучший компрессор для автомобилей с питанием от прикуривателя. Модель известной компании из Южной Кореи, производится в КНР. Обладает стильным дизайном и прекрасными характеристиками.

    Длинный шланг для накачивания позволяет без проблем наполнить шину воздухом до нужного значения. Компрессор оснащён аналоговым манометром.

    Плюсы модели:

    1. Оригинальная конструкция радиатора двигателя исключает вероятность его перегрева.
    2. Наличие фонаря в устройстве обеспечивает комфортную подкачку покрышек в любое время суток.
    3. Надёжное соединение рапид (EURO) позволит качественно установить шланг на штуцер.
    4. В комплекте имеются насадки для работы с другими изделиями.

    Минусы модели:

    1. Замечание по качеству оплётки кабеля питания – на морозе дубеет.

     

    Связанные материалы:

    Лучшие автомобильные компрессоры по рейтингу 2018—2019 года

    Мы составили рейтинг надежности автомобильных компрессоров, на которые можно положиться. Наше мнение основано на опыте специалистов и отзывах покупателей. Здесь собраны лучшие модели компрессоров на 2018 и 2019 годы.

      Лучшие компрессоры для колес диаметром:
    1. R14—16 дюймов
    2. R17—19
    3. R20—24
    4. Больше R24

    Диаметр колес R14—16

    Модель Преимущества Недостатки Производительность

    1. AVS Turbo KA580
    Лучший компрессор по соотношению здравый смысл — стоимость. Поршень алюминиевый, кольцо из фторопласта — долговечен. Металлический корпус работает как радиатор, чтобы компрессор не перегрелся. Без перерыва может качать 30 минут, в жару и мороз. Может встретится посредственно собранный аппарат, но работать будет. 40 л/мин

    2.  Беркут R15
    Беркут — эталон компактного компрессора. Конструкция рассчитана на долговечную работу, к сборке и материалам не придраться. Насадка оснащена дефлятором — стравливает лишний воздух из шины. Жесткий провод, на холоде дубеет. 40 л/мин

    3. Беркут SPEC-15 (BERKUT Specialist)
    Прокачанный Беркут. Теперь компрессор легко переносить. Переживет грязь и лужу — стоит в защитном боксе. В него же складывается шланг. У компрессора повысили производительность. 
    Вместе с боксом весит 3 килограмма. 44 л/мин

    4. Hyundai HY 1645
    Эту модель выбирают, когда нужен компрессор со встроенным фонарем. Модель долговечная: производитель дает гарантию 3 года, что аппарат проработает. Стоит дороже конкурентов, отличается только фонарем. 40 л/мин

    5. AVS Turbo KE350EL Цифровой
    Компрессор с цифровым манометром. Сам накачает шину до указанного давления. Сам остановится, не перекачает. Провод и шланг помещаются в корпусе, есть фонарик. После выключения забывает ранее настроенное давление.   35 л/мин

    Диаметр колес R17—19

    Модель Преимущества Недостатки Производительность

    1. Аллигатор AL-500
    Компрессор с фонарем и двумя поршнями. Когда в других моделях трудится один поршень, здесь два — равномерно делят нагрузку. Так компрессор прослужит дольше. Два поршня по цене одного. Клапан без дефлятора. 55 л/мин

    2. Беркут R17
    Беркут производит эталонные надежные компрессоры, модель R17 — не исключение. Материалы поршня рассчитаны на работу в экстремальных условиях. Шланг витой, на конце — манометр и дефлятор. Громкий, потому что мощный. 55 л/мин

    3. AVS Turbo KS600
    Сильно дешевле других моделей, а по скорости накачивания им не уступает. Шланг витой с манометром и дефлятором на конце. Накачает лодку: переходник в комплекте. Корпус нагревается. Спасает ручка с резиновой оплеткой. 60 л/мин

    4.  Hyundai HY 1765
    Мощный компрессор с ярким фонарем. Производитель дает гарантию 3 года, что компрессор проработает без поломок. Манометр встроен в корпус — выше погрешность при измерении давления. Нет дефлятора. 55 л/мин

    Диаметр колес R20—24

    Модель Преимущества Недостатки Производительность

    1. AVS Turbo KS750D
    Оптимальный по цене компрессор для большого автомобиля. Качают два поршня, поэтому долговечный. Поршни равномерно делят нагрузку. Ресурс выше — проработают дольше.  Компрессор может быть внутри неаккуратно собран, но работает надежно.
    75 л/мин

    2.  Агрессор AGR-75
    Хороший компрессор для внедорожника. Работают два цилиндра, светит яркий фонарь. Собран аккуратно. Универсальный — в комплекте 12 переходников.  На морозе шланг дубеет —как стальной прут. И шумный. 75 л/мин

    3. Беркут R20
    Самый надежный компрессор, сделан качественно. У него дорогая и долговечная фурнитура — шланг, провода, спусковой клапан. И качает быстро. В комплектной сумке крайне удобно переносить Беркут.
    Недостатков не обнаружили. 72 л/мин

    Диаметр колес больше R24

    Модель Преимущества Недостатки Производительность

    1.  Агрессор AGR-160
    Самый мощный поршневой компрессор. Успешно накачает четверку колес R32. Еще у него больше всех переходников для накачки предметов, помимо колес. Громкий. 160 л/мин

    2. Беркут R24 Профи
    Флагман Беркута. Эта модель с лучшим теплоотводом — работает без помех в течение часа. Внутри установлен фильтр, который очищает воздух. Хранится в удобнейшей сумке. Недостатков не обнаружили. 98 л/мин

    3. AVS Turbo KS900
    Самый доступный компрессор для внедорожников. Накачивает колесо так же быстро, как и дорогой компрессор. В комплекте сумка и комплект переходников, чтобы накачать матрац, лодку, велосипед, мяч. Может встретится неаккуратная сборка деталей, но работать будет надежно. 90 л/мин

    Лучшие автомобильные компрессоры для подкачки шин, Рейтинг 2021

    Хороший автомобильный компрессор должен быть надежным, способным работать в сильную жару и холод, удобным в эксплуатации (эргономичным). Кроме того, в обязательном порядке должен быть точный манометр для измерения давления в шинах. По этим критериям мы подготовили рейтинг лучших автокомпрессоров для подкачки шин легковых и грузовых автомобилей и транспортных средств от прикуривателя и напрямую от аккумулятора. Лучшими оказались компрессоры Berkut, некоторые модели Hyundai и Агрессор. Подробнее читайте в статье.

    Автомобильные шины нуждаются в подкачке максимум пару раз в месяц, и с целью экономии многие их владельцы отдают предпочтение механическим насосам или посещают автосервисы. Что хороший компрессор, что насос способны прослужить пару десятилетий. Первый стоит дороже, но избавит от продолжительного и изнурительного ручного труда посреди дороги, что особенно важно в летний зной, морозную погоду, для тяжёлых автомобилей, при прокалывании шин. Лучший автомобильный компрессор готовится к работе не более минуты и восстанавливает давление в шинах легковушки за несколько минут.

    Сразу перейти к рейтингу автомобильных компрессоров =>

    Как выбрать хороший компрессор для автомобиля

    Определяемся, какой компрессор выбрать. Различают две конструкции компрессоров для накачки шин авто: поршневые и мембранные. Устройства поршневого типа работают по принципу создания зоны избыточного давления за счёт движений поршня, который перемещается кривошипно-шатунным механизмом. Бюджетные модели не оснащаются воздушными фильтрами, поэтому цилиндры страдают задирами из-за проникновения грязи, пыли, песчинок. Производительность механизма теряется, если его не беречь от мелких частиц.

    Производительность зависит от габаритов насоса: он нагнетает больше воздуха, чем мембранные модели, но быстрее греется. При отсутствии термодатчика устройство, если вовремя не отключить, перегревается и выходит из строя. Ремонтопригодность поршневых моделей нулевая. Если в дорогих моделях установлены трущиеся детали из легированных сталей или тефлона, то в бюджетных встречается и пластик.

    Хороший компрессор мембранного типа способен нагнетать до 4 атмосфер давления за счёт движения эластичной мембраны (изготовленной из резины с добавками), совершающей возвратно-поступательные движения. Материал мембраны чувствителен к низкой температуре – теряет эластичность, становится жёстким, из-за чего теряется производительность. Для грузовых авто и спецтехники с габаритными колёсами мембранный компрессор не подойдёт. Из преимуществ – доступная цена, высокая ремонтопригодность (мембрана быстро заменяется), больший рабочий цикл – может долго не отключаться из-за отсутствия трущихся механических частей.

    Ранее мы уже рассматривали:

    Производительность. Указывается в литрах нагнетаемого воздуха за минуту. Бюджетные модели могут накачивать колесо до 5-10 минут, а на четыре уйдёт до получаса времени.  Для регулярной подкачки шин легкового авто диаметром в пределах 12-16” нужен насос с пропускной способностью около 30 л/мин. Для внедорожников и микроавтобусов выбирайте мощные электронасосы – порядка 50 л/мин. С восстановлением давления в колёсах грузовика справится компрессор с производительностью 70-90 л/мин.

    Давление. Многие агрегаты выдают до 7-10 атмосфер давления (может указываться в барах (бар), Паскалях). Для авто с малыми колёсами этого достаточно. Бюджетные модели нагнетают до 4-х атмосфер – хватит для легковушек с маленькими колёсами. Поршневые модели нагнетают до 20 атмосфер – актуальны для грузовиков.

    Манометр. Лучшие автомобильные компрессоры оснащаются манометром – устройством, отображающим давление в шинах. Бывают цифровыми и аналоговыми (со стрелкой), и первые, и вторые, отличаются высокой погрешностью. Для большей точности компрессор нужно останавливать.

    Способ подключения. Подключаются насосы к бортовой сети (через прикуриватель) и к клеммам аккумулятора. Маломощные устройства, требующие до 10-15 А, подсоединяются к прикуривателю, более производительные – к клеммам аккумулятора посредством зажимов-крокодилов.

    Длина шнура .В целях экономии даже устройства средней ценовой категории нередко снабжают хлипкими и короткими шнурами, нередко дубеющими на морозе. Если последнее проверить удастся вряд ли, то на длину, чтобы хватило накачать все колёса, и гибкость внимание обращайте перед покупкой.

    Штуцер. Шланги оснащаются металлическим или пластиковым штуцером, зажимным – быстросъёмным или на резьбе. Подберите походящий в магазине: пластик долго не проживёт, первый мороз способен «убить» его. Пока скручиваете штуцер на резьбе, воздух из шины будет стравливаться – некритично, но неприятно. В комплекте могут быть насадки для накачивания мячей, матрасов.

    Дополнительные опции. Компрессоры могут оснащаться фонариком для удобной эксплуатации ночью и защитой от перегрева. Функция «Автостоп» прекратит работу устройства, если значение давления внутри шины достигло требуемого. Дальше – рейтинг моделей, которые зарекомендовали себя за годы эксплуатации.

    Лучший компрессор для легковых автомобилей

    Для личного автомобиля можно приобрести недорогой аппарат, если работать он будет не более пары часов в месяц.

    1

    BERKUT R15

    Рейтинг:5,0

    • тип: поршневой
    • производительность на входе 40 л/мин
    • максимальное давление 10 атм
    • тип подключения: в гнездо прикуривателя, к клеммам аккумулятора
    • напряжение: 12 В

    Средняя цена: 3 960 руб

    Компактный и лёгкий компрессор, подключаемый к прикуривателю. Снабжается длинным эластичным шлангом 1,2 м и кабелем 4,8 м, позволяющими достать до заднего колеса длинного микроавтобуса. Долговечный быстросъёмный штуцер, изготовленный из металла, предотвращает стравливание воздуха.

    Встроенный дефлятор сбросит излишнее давление. Шкала манометра проградуирована в PSI и атмосферах. Он прокачивает около 40 л/мин – хватит для резиновых лодок, большинства легковых автомобилей, квадроциклов, мототехники. Механизм устройства рассчитан на продолжительную работу – до получаса при нормальных условиях – накачает четыре колеса с нуля. Термореле отключит подачу питания при перегреве.

    Особенности:

    • термозащита;
    • широкий диапазон рабочих температур;
    • длинный кабель;
    • богатая комплектация;
    • металлический штуцер.

    2

    Hyundai HY 1650

    Рейтинг:4,9

    • тип: поршневой
    • производительность на входе 50 л/мин
    • максимальное давление 6. 8 атм
    • тип подключения: в гнездо прикуривателя
    • напряжение: 12 В

    Средняя цена: 3 990 руб

    Однопоршневой электрический насос, отличающийся долговечностью – изготовлен без электронных компонентов. Предназначен для колеc типоразмером R16. При мощности 50 л/мин годится для большинства легковушек и двухколёсной техники – колесо качает за 3-4 минуты. Манометр гарантирует точные показатели при выключенном компрессоре, с ним отображает немного больше. Медная обмотка продлевает срок эксплуатации ротора. Металлический радиатор эффективнее отводит тепло от механических частей, повышая КПД. Накачает шину до установленного водителем давления.

    Особенности:

    • основные узлы конструкции металлические;
    • встроенный манометр;
    • фонарь для подсветки в тёмное время;
    • не нуждается в смазке;
    • до получаса непрерывного включения.

    3

    Airline EXPERT CA-045-07

    Рейтинг:4,8

    • тип: поршневой
    • производительность на входе 45 л/мин
    • мощность 350 Вт
    • максимальное давление 10 атм
    • тип подключения: к клеммам аккумулятора

    Средняя цена: 3 660 руб

    Хороший компрессор с минимумом пластиковых деталей и ярким светодиодным фонариком. Нагнетает до 10 атмосфер давления при скорости 45 л/мин. Мощности хватит для восстановления внутришинного давления в колесе R14 за две минуты.  Циферблат манометра с фосфорным напылением улавливает малейшие колебания световых волн и подсвечивается в темноте. 5-метровый шланг-гармошка дотянется до заднего колеса любого автомобиля, кроме самых габаритных фур и спецтехники. Морозостойкие провода сохраняют эластичность при -400 C. Термопредохранитель не даст устройству перегреться.

    Особенности:

    • подключение крокодилами к аккумулятору;
    • термозащита;
    • накручивающиеся наконечники;
    • резиновые ножки гасят вибрации;
    • манометр с покрытой фосфором шкалой.

    4

    GOODYEAR GY-50L

    Рейтинг:4,7

    • тип: поршневой
    • производительность на входе 50 л/мин
    • мощность 240 Вт
    • максимальное давление 10 атм
    • тип подключения: к клеммам аккумулятора

    Средняя цена: 3 148 руб

    Компактный воздушный насос для накачки шин от именитого производителя. Подключается с помощью «крокодилов» к аккумулятору и справляется с колёсами off-road-техники – нагнетает до 50 л/мин. Высокотехнологичный манометр гарантирует погрешность не более 5%. Витой пружинный шланг дотянется до колёс любого авто, причём не дубеет при отрицательной температуре. Оснащён металлическим быстросъёмным штуцером. Рабочая сессия длится до 30 минут, и за это время двигатель заметно нагревается. Для предотвращения ожогов предусмотрена транспортировочная ручка.

    Особенности:

    • богатый комплект поставки;
    • гарантия – 3 года;
    • защита от скачков тока;
    • встроенная LED-подсветка;
    • работает при температуре до -400 C.

    5

    Качок K90

    Рейтинг:4,6

    • тип: поршневой
    • производительность на входе 40 л/мин
    • максимальное давление 10 атм
    • тип подключения: в гнездо прикуривателя
    • напряжение: 12 В

    Средняя цена: 2 920 руб

    Отечественный агрегат для легковых авто и лёгкого промышленного транспорта (автобусы). Питается от прикуривателя и потребляет до 14 А тока при нагрузке. Предусмотрена защита от короткого замыкания. Манометр помещён в защищённый от ударов корпус, в темноте не подсвечивается. Несъёмный шланг компонуется штуцером, место запрессовки которого защищено термоусадочной трубкой. На шланге расположен дефлятор для сброса лишнего воздуха. Конструкция предусматривает не нагреваемую ручку для переноски и ножки для наматывания шланга при хранении.

    Особенности:

    • манометр низкой точности;
    • кнопки управления фонариком и включения/выключения устройства не подписаны;
    • встроенный светодиодный фонарик;
    • рабочий цикл – 33 минуты.

    6

    Hyundai HY 1645

    Рейтинг:4,5

    • тип: поршневой
    • производительность на входе 45 л/мин
    • мощность 140 Вт
    • максимальное давление 6. 8 атм
    • тип подключения: в гнездо прикуривателя

    Средняя цена: 3 290 руб

    Южнокорейский автокомпрессор хорошего качества с поршневым механизмом. Механика выполнена из материалов с незначительным трением, поэтому не требует смазки и обслуживания. Применение фторопласта для производства колец поршня и высокоуглеродистой стали – для гильзы сохраняет производительность в течение длительного времени и продлевает время работы до получаса. Манометр визуализирует показатель давления с точностью до нескольких процентов. Воздух подаётся через гибкий полиуретановый шланг, стойкий к отрицательным температурам.

    Особенности:

    • мягкая не нагреваемая ручка;
    • светодиодная подсветка;
    • прочные механические детали;
    • безмасляный механизм.

    Лучший высокопроизводительный компрессор для внедорожника и коммерческой техники от R20

    Мощные устройства для подкачки шин на off-road-авто и промышленных машинах, способные работать в экстремальных условиях.

    1

    BERKUT R20

    Рейтинг:5,0

    • тип: поршневой
    • производительность на входе 72 л/мин
    • максимальное давление 14 атм
    • тип подключения: к клеммам аккумулятора
    • напряжение: 12 В

    Средняя цена: 10 261 руб

    Устройство для восстановления давления в шинах спортивных авто и внедорожников, применяемых в гонках и для путешествий по пересечённой местности. Конструкция компрессора предусматривает платформу для эксплуатации на бездорожье и воздушный фильтр, который не пропустит частицы пыли и грязи к механическим компонентам, продлив срок их службы. Конец длинного витого шланга оснащён штуцером и высокоточным манометром. Стальные воздушные клапаны, алюминиевый цилиндр и фторопластовые кольца повышают надёжность устройства.

    Особенности:

    • длинный гибкий шланг и кабель подачи питания;
    • пыленепроницаемая конструкция;
    • набор адаптеров;
    • прочный металлический механизм.

    2

    Агрессор AGR-8LT

    Рейтинг:4,9

    • тип: поршневой
    • производительность на входе 72 л/мин
    • мощность 480 Вт
    • максимальное давление 8 атм
    • тип подключения: к клеммам аккумулятора

    Средняя цена: 9 771 руб

    Устройство обеспечит сжатым воздухом пневматический инструмент в домашней мастерской, подойдёт для накачки шин внедорожника, тяжёлого грузового транспорта и тракторов. Отменно подходит для правильной посадки шин при использовании бескамерных покрышек. Длинный 10-метровый гибкий шланг оснащается пистолетом с точным манометром и металлическим быстросъёмным штуцером. При производительности до 72 л/мин оснащается 8-литровым ресивером, который отключается при заполнении воздухом.

    Особенности:

    • качественное охлаждение корпуса;
    • наличие ресивера;
    • защита корпуса от коррозии;
    • смазка силиконовым маслом.

    3

    Агрессор AGR-160

    Рейтинг:4,8

    • тип: поршневой
    • производительность на входе 160 л/мин
    • мощность 600 Вт
    • максимальное давление 10 атм
    • тип подключения: к клеммам аккумулятора

    Средняя цена: 8 765 руб

    Насос прокачивает 160 литров воздуха в минуту и способен непрерывно работать до 20 минут. Оснащается коротким кабелем, длина которого компенсируется 8-метровым полиуретановым шлангом. Он остаётся эластичным на морозе. На конец крепится пистолет с дефлятором для выравнивания давления и манометром с двойной градуировкой. Оснащён плавким предохранителем и термореле. Для смазки применяется несменное силиконовое масло. Ручка оборудована защитным кожухом, снижающим её нагрев.

    Особенности:

    • самопроизвольное срабатывание дефлятора;
    • конструкция с маслом в качестве смазки;
    • заметный нагрев шланга в месте крепления;
    • двухшкальный манометр.

    4

    AVS KS900

    Рейтинг:4,7

    • тип: поршневой
    • производительность на входе 90 л/мин
    • мощность 350 Вт
    • максимальное давление 10 атм
    • тип подключения: к клеммам аккумулятора

    Средняя цена: 3 750 руб

    Высокопроизводительный автокомпрессор, способный проработать более 5 лет после доработки (по отзывам пользователей). Она заключается в установке отсутствующего теплового реле, замене подшипников на качественные. Производительности модели в 90 л/мин достаточно для накачки шин, покраски, обеспечения воздухом пневматического инструмента. Внутренности защищены от пыли примитивным фильтром наподобие картона. Весь механизм выполнен из металла, а кольца для снижения силы трения изготовлены из фторопласта. С переходниками превращается в прибор для накачки лодок, спасательных кругов, матрасов, мячей.

    Особенности:

    • высокопроизводительная безмасляная модель;
    • высокоточный манометр с парой шкал;
    • резиновые ножки для гашения вибрации;
    • 5-метровый шланг с дефлятором.

    5

    Airline X6 CA-070-17S

    Рейтинг:4,6

    • тип: поршневой
    • производительность на входе 70 л/мин
    • мощность 336 Вт
    • максимальное давление 10 атм
    • тип подключения: к клеммам аккумулятора

    Средняя цена: 3 748 руб

    Мощный двухцилиндровый компрессор, нуждающийся в мелкой доработке. Из-за быстрого нагрева желательно установить вентилятор, а перед эксплуатацией проверить правильность установки резинок возле поршней. Оснащается коротким (3 м) морозостойким шлангом и не нагревающейся мягкой ручкой. Адаптеры позволят накачивать вело- и мототранспорт, матрасы и иные плавсредства, проводить покраску, антикоррозионную обработку поверхностей и продувку системы питания автомобиля.

    Особенности:

    • низкое качество сборки;
    • отсутствует охлаждение, термозащита;
    • короткий 3-метровый шланг;
    • мягкая сумка для транспортировки.

    6

    Hyundai HY 1765

    Рейтинг:4,5

    • тип: поршневой
    • производительность на входе 65 л/мин
    • мощность 180 Вт
    • максимальное давление 10. 2 атм
    • тип подключения: в гнездо прикуривателя

    Средняя цена: 4 090 руб

    Помощник для накачки колёс тяжёлой техники, покрасочных работ и обеспечения пневматического инструмента сжатым воздухом. Механизм способен нагнетать до 65 л/мин воздуха, не вызывая акустического дискомфорта. Как и менее производительная модель Hyundai HY 1645, не нуждается в масле, характеризуется завидной долговечностью. Яркий светодиодный фонарь осветит ниппель ночью. Плавкий предохранитель защитит устройство от перегрузок.

    Особенности:

    • компактная безмасляная конструкция;
    • износостойкое фторопластовое кольцо;
    • пыленепроницаемое исполнение;
    • встроенный фонарик.

    Маломощный компрессор годится только для легкового и двухколёсного транспорта. Высокопроизводительные модели, нагнетающие от 60 л/мин, обеспечат воздухом пневмоинструмент, позволят покрасить и загрунтовать поверхность, что-то продуть и даже изготовить бытовую пескоструйку.

    Видео: Как выбрать хороший автокомпрессор

    Лучший автомобильный компрессор 2021: ТОП-10🦈 AvtoShark.com

    Сегодня большинство владельцев транспортных средств пользуется электрическими насосами для накачивания шин. Все они обладают разными техническими характеристиками, а их линейный ряд продолжает пополняться новыми моделями. Часто начинающему водителю сложно разобраться в таком многообразии. Попробуем определить лучший автомобильный компрессор 2021 года?

    Как выбрать автомобильный компрессор: критерии

    Выделяют несколько типов насосов:

    • У мембранных моделей невысокая стоимость, однако они характеризуются минимальными показателями производительности. Эти компрессоры работают по принципу колебания мембраны, которая находится на поршне. При низких температурах она становится хрупкой, теряет свою эластичность, поэтому легко рвется. Заменить ее сложно. Мембранные насосы подойдут только тем владельцам автомобилей, которые живут в южных регионах и хотят сэкономить.
    • Поршневые компрессоры покупают гораздо чаще. Они отличаются более высокой мощностью и производительностью. Воздух в них поступает под давлением с помощью поршня. Такие насосы считаются более надежными и не зависят от температуры воздуха. Среди минусов называют только невозможность заменить цилиндр и поршень во время ремонта.

    При выборе аппарата покупателям нужно обратить внимание на количество воздуха, которое он способен подать за 1 минуту, то есть на производительность. Эти показатели следует подбирать в соответствии с автомобилем. Для внедорожника, например, они должны быть выше, чем для малолитражного транспорта. При колесах на 14 дюймов легковая машина потребует около 30 л/мин. , а грузовик — 70 и выше.

    К важным показателям относят и давление. В мощных моделях оно достигает 20 атмосфер, но для обычного легкового автомобиля бывает достаточно и 10.

    Компрессоры оснащены и такими измерительными приборами, как манометры:

    • Стрелочные. В устройствах используются 2 шкалы, в которых показатели исчисляются в psi и барах. У такого типа измерения есть погрешность, да и определить цифру, на которой остановилась стрелка, довольно сложно, поскольку она все время двигается.
    • Цифровые манометры более точные. В них не используются стрелки, а следовательно, нет и вибрации, поэтому увидеть показания не составляет никакого труда. В такие приборы встраивают ограничитель давления, который автоматически отключает компрессор.

    Насосы отличаются и по способу питания. Некоторые из них работают от бортовой сети транспортного средства. Их можно заряжать в разъеме от прикуривателя или от аккумулятора. В первом случае насосы будут немного слабее, но зато компактнее. Второй вариант характеризуется более высокой продуктивностью. Продаются и компрессоры со встроенной батареей.

    Владельцу автомобиля при выборе компрессора нужно обратить внимание на дополнительные функции. В них входит защита от перегрева, наличие клапана для стравливания и другие. Все они значительно ускоряют работу и делают ее более комфортной.

    Критерии для выбора насоса могут включать и материал, из которого сделан его корпус. Металлический аппарат будет более прочным и прослужит дольше. В пластиковых вариантах материал обязательно должен быть термо- и морозостойким.

    Зная критерии, можно определиться, какой лучше купить автомобильный компрессор в 2021 году.

    10 позиция — автомобильный компрессор STARWIND CC-240

    Поршневой насос выполнен из качественных материалов и надежно собран. Он быстро качает воздух, при этом не издает много шума и характеризуется хорошей производительностью. Аппарат оснащен системой защиты от перепадов напряжения.

    Автомобильный компрессор STARWIND CC-240

    Основные технические характеристики
    Потребление токаДо 15А
    Производительность35 л/мин.
    Шланг0,75 м
    Напряжение12 В
    Давление10,2 атм

    Пользователи отмечают удобное расположение выключателя: он находится прямо на корпусе. Здесь же расположена кнопка диодного фонарика. Шланг выполнен из мягкой резины с плотно закручивающимся наконечником. Он не пропускает воздух.

    В комплект входит несколько разных насадок, с помощью которых можно накачивать не только автомобильные шины. Манометр в этой модели стрелочный, его прикрывает пластиковая крышка, а длины кабеля (3 м) достаточно, чтобы накачать колеса.

    Для хранения насоса предусмотрена сумка из плотной ткани. На компрессоре есть ручка, с помощью которой его удобно переносить. На корпусе имеются и специальные резиновые ножки, что делает его более устойчивым.

    Владельцы автомобилей рекомендуют насос этой модели как надежное оборудование, поэтому оно вошло в рейтинг автомобильных компрессоров 2021 года.

    9 позиция — автомобильный компрессор Daewoo Power Products DW25

    Модель довольно компактная, хранится в специальном небольшом чемодане и не занимает много места. Корпус у насоса металлический с резиновым краем, поэтому аппарат тихо работает и не может самостоятельно перемещаться по поверхности, на которой стоит. У модели пластиковый поршень и коннектор из латуни, а также стрелочный манометр. Такой насос подходит, скорее, для мелкого ремонта.

    Автомобильный компрессор Daewoo Power Products DW25

    Технические характеристики
    Давление10 атм
    Производительность25 л/мин.
    Время работы без перерыва15 мин.
    Кабель3 м
    Потребление токаДо 8 А

    Шланг (0,45 м) надежно крепится к колесу вне зависимости от степени загрязнения золотника. В комплект к компрессору входят разные насадки, которыми можно, например, накачать мяч, шины у велосипеда или лодку, а также есть набор инструментов.

    Поршневой насос характеризуется стабильной работой, но качает воздух не слишком быстро, поэтому занимает в ТОПе 10 автомобильных компрессоров 2021 года только 9 место.

    8 позиция — автомобильный компрессор Hyundai HY 1535

    Этот насос надежный и одновременно простой в использовании. Он тихо работает благодаря системе гашения звука. Корпус у компрессора изготовлен из пластика, а кабель составляет 2,8 м. Манометр показывает давление с помощью стрелки.

    Автомобильный компрессор Hyundai HY 1535

    Технические характеристики
    Напряжение12 В
    Давление6,8 атм
    Мощность100 Вт
    Потребление токаДо 8 А
    Производительность35 л/мин

    Насос работает от прикуривателя. Он может нагнетать воздух без перерыва около 20 минут. Такую модель удобно использовать в экстренной ситуации.

    Поршневой механизм работает без масла и заряжается с помощью клемм от аккумулятора.  В комплект входит также набор игл, которыми можно накачивать шины, матрацы, мячи и др. В корпус насоса встроен фонарик.

    Прибор отличается высокой производительностью и накачивает шину R15 за 7 минут. Этот параметр повлиял на номер его позиции в ТОПе автомобильных компрессоров в 2021 году.

    7 позиция — автомобильный компрессор Eco AE-015-2

    Эта модель работает не слишком громко, но нагнетает воздух в шину довольно быстро. Она компактная и помещается в небольшую сумку. Насос довольно прочный благодаря металлическому корпусу, а длинный провод (4 м) делает его использование еще более удобным.

    Автомобильный компрессор Eco AE-015-2

    Технические параметры
    Давление10 атм
    Уровень шума72 дБ
    МанометрАналоговый
    Производительность40 л/мин.
    Потребление токаДо 15 А

    Ниппель в закрученном состоянии не пропускает воздух. Манометр характеризуется небольшой погрешностью в сравнении с другими моделями с такой же стоимостью. В измерительном приборе размещена только одна шкала. Это удобно и меньше путает водителя.

    При работе компрессор практически не нагревается. Он устойчиво держится на поверхности. Насос дополняют переходники для нагнетания воздуха в матрацы и мячи.

    6 позиция — автомобильный компрессор Wester TC-3035

    Корпус поршневого компрессора изготовлен из пластика и металла. Его вес составляет 1,9 кг. Насос устойчив даже на обледеневшей дороге, поскольку держится на специальных прорезиненных ножках. Они уменьшают вибрацию при работе аппарата.

    Автомобильный компрессор Wester TC-3035

    Термоизоляционная ручка защищает кожу от ожогов. Компрессор удобно переносить даже сразу после остановки. В машине аппарат не занимает много места. Он компактен и хранится в специальной сумке.

    Технические характеристики
    Давление10 атм
    Шланг0,75 м
    Производительность35 л/мин.
    Напряжение12 В
    Потребление токаДо 13 А

    Компрессор питают от прикуривателя. Он может работать непрерывно около 30 минут. В него встроен стрелочный манометр. Кроме того, комплект оснащен дополнительными переходниками.

    Отзывов на аппарат больше положительных, чем отрицательных. Многие отмечают, что кабель в нем коротковат (2,5 м) и нет фонарика, поэтому при составлении рейтинга компрессоров для автомобилей модель занимает только 6 место.

    5 позиция — автомобильный компрессор «Качок» K90

    Насос легко переносить с помощью ручки. Длины кабеля (3,5 м) и шланга (1 м) вполне хватает, чтобы подкачать задние колеса. В комплект также входят насадки для лодок, мячей и матрацев.

    Автомобильный компрессор «Качок» K90

    Технические параметры
    Давление10 атм
    Вес2,5 кг
    Потребление токаДо 14 А
    Производительность40 л/мин.
    МанометрАналоговый

    Аппарат может работать без перерыва 30 минут, при этом в него встроена защита от перегрузок. Давления, которое он создает, хватает для накачивания шин в легковом автомобиле или микроавтобусе, а специальное уплотнительное кольцо снижает на выходе возможные потери воздуха. При этом кривошипно-шатунный механизм минимизирует вибрацию.

    Компрессор К90 питается не только от прикуривателя. В комплект входят провода для подключения и к аккумулятору.

    Модель отличается креплением стрелочного манометра. В отличие от других насосов он не встроен в корпус, а держится на гибком шланге. В нем также есть система стравливания воздуха.

    Компрессор работает при любых погодных условиях. Ему не страшны даже низкие температуры.

    Все эти технические особенности и повлияли на включение этой модели в рейтинг компрессоров 2021 года.

    4 позиция — автомобильный компрессор GOODYEAR GY-50L

    Компрессор небольшой по размеру. Длина его кабеля питания составляет 3 м. Модель довольно мощная и характеризуется хорошей производительностью при относительно невысокой стоимости. Это объясняет ее позицию в рейтинге компрессоров для автомобиля.

    Автомобильный компрессор GOODYEAR GY-50L

    Технические параметры
    Производительность50 л/мин.
    Потребление токаДо 20 А
    Вес1,8 кг
    Мощность240 Вт
    Давление10 атм

    Насос нагнетает воздух даже в морозы и может работать 30 минут без перерыва. Он заряжается от аккумулятора. В аппарате есть небольшой клапан для понижения давления. Шланг подсоединяется быстросъемом. Его длины хватает, чтобы подкачать задние колеса без нового подключения. Манометр работает без особых погрешностей.

    Компрессор не подходит для того, чтобы накачивать шины с нуля, но его стоит купить для помощи в экстренной ситуации.

    3 позиция — автомобильный компрессор «Агрессор» AGR-50L

    Модель довольно компактная, но с высокой производительностью. Компрессор быстро нагнетает воздух и может работает без остановки в течение 30 минут.

    Автомобильный компрессор «Агрессор» AGR-50L

    Корпус у него прочный, поскольку изготовлен из нержавеющей стали, с длинным шлангом (5 м). Общий вес аппарата составляет 2,92 кг.

    Технические параметры
    Давление10 атм
    Время работы без перерыва30 мин.
    Мощность280 Вт
    Потребление токаДо 23 А
    Производительность50 л/мин.

    Насос заряжается от аккумулятора. В него встроено термореле, которое контролирует температуру и не позволяет перегреваться. Манометр у этой модели крепится на отдельном шланге, чуть ниже его находится кнопка спуска воздуха.

    Комплект оснащен несколькими насадками и запасным предохранителем.  В насосе есть фонарь, который работает в двух режимах. Дополнительное красное стекло помогает показать, что на дороге стоит машина.

    Модель хорошо подкачивает не только шины, а также матрацы и лодки. Она входит в число лучших компрессоров для автомобиля в 2021 г.

    2 позиция — автомобильный компрессор Xiaomi Air Compressor

    Он довольно компактный и легкий (весит всего 760 г). На прямоугольном корпусе размещен дисплей. На задней стороне расположен провод, под крышкой находится шланг и дополнительные насадки. Здесь же имеются отверстия для воздуха. Насос стоит на резиновых ножках, которые минимизируют его скольжение.

    Автомобильный компрессор Xiaomi Air Compressor

    Технические характеристики
    Давление7 атм
    Производительность32 л/мин.
    Кабель3,6 м
    Напряжение12 В
    Потребление токаДо 10 А

    Манометр у модели цифровой. В нем можно выбрать разные единицы измерения: bar, psi, kpa. В компрессоре сохраняются все предыдущие показатели, поэтому при подкачивании следующего колеса их не нужно снова выставлять. У модели есть автовыключение, а заряжается она от прикуривателя.

    Из недостатков называют невозможность немного спустить воздух, однако насос в этом случае легко доукомплектовать. Несмотря на несколько минусов его считают одним из лучших автомобильных компрессоров 2021 года и рекомендуют к приобретению.

    1 позиция — автомобильный компрессор BERKUT R15

    Аппарат весит 2,1 кг и хранится в чехле из плотной ткани. Металлический корпус обеспечивает прочность и надежность, для большей устойчивости и предотвращения скольжения он стоит на резиновых ножках.

    Автомобильный компрессор BERKUT R15

    Технические характеристики
    Потребление токаДо 14,5 А
    Давление10 атм
    Шум65 дБ
    МанометрАналоговый
    Производительность40 л/мин.

    Лучший автомобильный компрессор 2021 года мощный и надежный. Он способен работать в течение 30 минут, за это время можно подкачать все 4 колеса.  Насос заряжается как от прикуривателя, так и от аккумулятора.

    Манометр у модели аналоговый. На нем расположены 2 шкалы. Кабель длиной 4,8м остается эластичным даже на морозе. У насоса также есть кнопка для стравливания воздуха, предохранитель на 15А и комплект насадок.

    В ТОПе 10 автомобильных компрессоров 2021 года можно найти только лучшие модели. Все они компактны, но характеризуются высокой производительностью и подойдут для оказания экстренной помощи на дороге.

    Рейтинг автомобильных компрессоров 2021 года (ТОП-10). Лучшие: Качок, BERKUT, Катунь

    Рейтинг производителей автомобильных компрессоров

    Автомобильные компрессоры делает достаточно широкий ряд фирм. В частности, представлены бренды таких стран как: Россия, Китай, Германия, Южная Корея, Тайвань, Украина, Италия, Беларусь .

    PartReview располагает отзывами о 51 производителе данной запчасти, у 10 из них достаточно отзывов для того, чтобы участвовать в рейтинге. Всего учитываются данные 334 отзывов и 1041 голоса.

    Какие автомобильные компрессоры лучше

    Выбирая среди аналогов данной запчасти, покупатели хотят выбрать лучших производителей по качеству или цене. В апреле 2021 ТОП-10 лучших автомобильных компрессоров на PartReview выглядел следующим образом:

    1. Качок — 94% положительных голосов. Средняя оценка — 4.5
    2. BERKUT — 94% положительных голосов. Средняя оценка — 4.3
    3. Катунь — 92% положительных голосов. Средняя оценка — 4.5
    4. AIRLINE — 91% положительных голосов. Средняя оценка — 4.4
    5. БЕРКУТ — 86% положительных голосов. Средняя оценка — 4.3
    6. AVS — 86% положительных голосов. Средняя оценка — 4.4
    7. CITY UP — 84% положительных голосов. Средняя оценка — 4
    8. АГРЕССОР — 82% положительных голосов. Средняя оценка — 4
    9. Vitol — 81% положительных голосов. Средняя оценка — 4.2
    10. Autoprofi — 72% положительных голосов. Средняя оценка — 3.8

    Какие автомобильные компрессоры популярны

    Вместе с тем, пользователи часто интересуются, какие хорошие автомобильные компрессоры покупают чаще других. В апреле 2021 ТОП-10 популярных автомобильных компрессоров на PartReview выглядел следующим образом:

    1. БЕРКУТ — 120 голосов
    2. АГРЕССОР — 93 голоса
    3. Качок — 87 голосов
    4. AIRLINE — 60 голосов
    5. Катунь — 54 голоса
    6. CITY UP — 39 голосов
    7. AVS — 36 голосов
    8. Vitol — 33 голоса
    9. BERKUT — 30 голосов
    10. airMAN — 25 голосов

    Рейтинг автомобильных компрессоров среди авто

    Владельцам автомобилей, разумеется, интереснее посмотреть рейтинг автомобильных компрессоров для своего авто. Эти рейтинги не учитывают Оценку PR и строятся только на основании отзывов с указанным автомобилем. Подробности в справке.

    PartReview может предложить авторейтинги для таких популярных моделей как: ВАЗ (Lada) Kalina, ВАЗ (Lada) Granta, Toyota Land Cruiser, ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112, Kia Sorento, Kia Sportage, Ford Focus, ВАЗ (Lada) Vesta, Nissan X-Trail, Mitsubishi Pajero .

    Какой компрессор для авто выбрать: топ лучших моделей года

    Ручными насосами давно никто не пользуется: автокомпрессор гораздо удобнее. Такие устройства должны быть в каждом багажнике, чтобы была возможность постоянно следить за давлением в колесах, а при проколе — подкачать колесо и добраться до шиномонтажа. К тому же компрессоры пригодятся не только водителям: если у вас есть велосипеды или надувная мебель, можно подключить устройство и к ним через специальные переходники.

    Критерии выбора автокомпрессора

    Работа электрокомпрессора основана на передаче воздуха одним или несколькими поршнями, приводимыми в действие электродвигателем. Большинство моделей — поршневые, они демонстрируют высокую мощность, могут легко качать колеса в том числе грузопассажирских машин и внедорожников.

    Мембранные модели, работающие от электропривода, встречаются редко. У них низкая надежность и производительность, поэтому практически не используются автомобилистами.

    Выбирая автокомпрессор, нужно учесть ряд рабочих параметров:

    • Тип подключения к питанию — разъемы могут предусматривать включение в прикуриватель или прямое соединение с клеммами аккумулятора.
    • Диапазон давления — он может колебаться от 2,5 до 20 атмосфер, оптимальным считается уровень в пределах 6-12 атмосфер.
    • Производительность — параметр, демонстрирующий, как быстро будет накачано колесо. Цена модели напрямую зависит от величины показателя.
    • Наличие и тип манометра — качественные удобные модели автокомпрессоров оснащаются манометрами, показывающими фактическое давление в системе компрессор-шина. Манометр может быть аналоговым (стрелочным) или цифровым (с дисплеем).
    • Длина кабеля — от нее зависит удобство работы. Слишком короткий не позволит из одной точки достать до любого из колес.
    • Дополнительные функции — фонари подсветки, автоматическое отключение подачи воздуха, переходники для подкачки лодок, мячей, велосипедных шин, а также других потребителей воздуха. Наличие этих дополнений сделают работу компрессора универсальной.

    Как и какой компрессор выбрать для авто? Можно опираться на стоимость, качество или функциональность, а можно — на мнение других покупателей, уже испытавших конкретные модели в работе и устроившие им своеобразный тест рабочих возможностей. Основным параметром остается надежность — модель не должны подвести водителя в пути.

    Лучшие компрессоры для авто — рейтинг 2019

    Мы подобрали для примера ТОП-10 лучших моделей, вошедших в рейтинг автомобильных компрессоров согласно потребительскому тестированию и отзывам.

    Kolner KCO 12/19
    • Подключение — в гнездо прикуривателя
    • Производительность — 15 л/м
    • Давление — 4 атмосферы
    • Шнур — 3 м

    Очень простенькая модель, чем и объясняется его стоимость. Качает только до 4 атм., так что будет идеален в первую очередь для легковушек. Производительность тоже небольшая: словом, эконом-вариант для тех, кому компрессор нужен один раз в несколько лет.

    В комплект входят три переходника на разные случаи жизни. Подключается в гнездо прикуривателя.

    AVS KA580
    • Подключение — в гнездо прикуривателя
    • Производительность — 40 л/м
    • Давление — 10 атмосфер
    • Шнур — 3 м

    Функциональная мощная модель, рассчитанная на легковые автомобили и внедорожники. Корпус компрессора сделан из металла, на верхней части расположен стрелочный аналоговый манометр. Предусмотрена защита от перегрева. Среди плюсов, отмеченных пользователями — диапазон рабочих температур от -35°С до +80°С.

    Вес модели составляет 1.9 кг. В комплект поставки входит набор переходников для мячей, пляжных аксессуаров, лодок и матрасов. Все комплектующие удобно хранятся в переносной сумке.

    Bercut R15
    • Подключение — универсальное
    • Производительность — 40 л/м
    • Давление — 10 атмосфер
    • Шнур — 4.8 м

    Преимущество этой модели компрессора — возможность подключать прибор как в гнездо прикуривателя, так и напрямую к аккумулятору. Для обоих типов соединения предусмотрены специальные разъемы. Система оснащена аналоговым, встроенным в металлический корпус, манометром. Электромотор защищен от перегрева. Производителем установлен лимит непрерывной работы до 30 минут.

    В комплекте предусмотрено три типа переходников для спортивного и пляжного инвентаря. Дополнительный плюс — тихая работа (до 65 дБ).

    Autoprofi AK-35
    • Подключение — универсальное
    • Производительность — 35 л/м
    • Давление — 10 атм
    • Шнур — 3 м

    Снова «взрослая» 150-ваттная модель, которую можно подключать как напрямую к аккумулятору, так и в гнездо прикуривателя. Весит прилично, 2,5 кг, зато качает с производительностью 35 литров в минуту. Можно использовать для наполнения воздухом матрасов, велосипедных колес, детских игрушек для плавания — для этого есть 4 переходника. В комплект входит и сумка для хранения.

    Корпус металлический, дополненный интегрированным аналоговым манометром. Двигатель и электроника оснащены защитой от короткого замыкания. Время рекомендуемой производителем непрерывной работы составляет 20 минут.

    GoodYear GY-50L LED
    • Подключение — к аккумулятору
    • Производительность — 50 л/м
    • Давление — 10 атмосфер
    • Шнур — 3 м

    Да-да, это тот самый GoodYear, который выпускает автомобильные шины. Компрессор в металлическом корпусе со светодиодным мощным фонарем подсветки, потребляет до 240 Вт. Есть аналоговый манометр установлен в 5-метровый витой шланг, Предусмотрена защита от короткого замыкания.

    Поставляется вместе с переносной сумкой для хранения и транспортировки компрессора и комплектующих. Стоимость — не самая демократичная.

    RING Automotive RAC820
    • Подключение — в гнездо прикуривателя
    • Производительность — 38 л/мин
    • Давление — 7 атм
    • Шнур — 3.5 м

    Английский бренд, китайская сборка и далеко не самая демократичная стоимость. С другой стороны, в отличие от многих конкурентов здесь вполне качественная сборка и приятный пластик корпуса. Есть функция подкачки до нужного давления: устанавливаете его на электронном манометре и избавляете себя от необходимости постоянно следить за тем, чтобы «не перекачать».

    Устройство дополнительно укомплектовано светодиодным фонарем для ночной работы, имеет довольно длинный воздушный шланг 83 см. Для хранения и переноски предусмотрена сумка-чехол.

    Mystery Chameleon AC-270
    • Подключение — к аккумулятору
    • Производительность — 70 л/м
    • Давление — 10 атмосфер
    • Шнур — 2.5 м

    Типичная китайская модель, причем в этой серии их несколько — отличаются, главным образом, производительностью. Например, индекс 270 говорит нам о том, что устройство качает до 70 литров в воздуха в минуту.

    Надежность не проверяли, но защиты от КЗ и перегрева здесь есть. Компрессор может работать целый час без перерыва, что тоже позволяет причислить его к списку вполне себе достойных.

    Агрессор AGR-160
    • Подключение — к аккумулятору
    • Производительность — 160 л/м
    • Давление — 10 атм
    • Шнур — 2.4 м

    «На сладкое» — отличный вариант для любителей внедорожной езды. Если вы не против возить с собой 10-киллограмовый компрессор, можете наслаждаться огромной производительностью и безотказной работой в диапазоне температур от -40°С до +80°С.

    8-метровый воздушный шланг позволяет закрепить компрессов в салоне и подкачивать колеса, не вынимая его. Конечно, такой девайс универсален: в комплект входят насадки для подкачки надувных игрушек, лодок, колес велосипедов и т.д. Весит не так много для такого мощного девайса — около 3 кг.

    Читайте также: 

    Top 9 Лучший портативный воздушный компрессор для шин [Фев.2021]

    Перед накачиванием шин вам необходимо проверить давление в шинах, чтобы убедиться, нужна ли дозаправка. Выполнив несколько простых шагов, вы сможете самостоятельно проверить давление в шине.

    Приобретите стандартный манометр для шин для измерения давления воздуха в шинах. Вы также можете получить оцифрованный датчик, так как он даст вам более точный результат. Однако они дороже стандартного калибра.

    Найдите лучшие обзоры пневматических шлангов: здесь

    Найдите сведения о рекомендуемом давлении:

    Рекомендуемое давление в шинах для вашего автомобиля можно найти в руководстве по эксплуатации или на дверном косяке со стороны водителя. Убедитесь, что вы получили точные оценки как для передних, так и для задних шин.

    Внимание! Перед проверкой обязательно убедитесь. Давление:

    Когда шины нагреваются, номинальное давление может колебаться. Таким образом, это даст вам неточные показания, если вы измеряете давление в шине, если она проехала более 30 минут.Всегда измеряйте давление в шинах, когда шины холодные, потому что в руководстве по эксплуатации указано номинальное давление для холодных шин.

    1-й этап накачивает шину:

    Теперь снимите колпачки штока клапана с шины и храните их в надежном месте.

    2-я ступень накачивает Шину:

    Когда вы нажимаете на цифровой датчик, шток клапана, на датчике шин появится показание. Если вы используете стандартный датчик, измерьте его 2/3 раза и усредните, чтобы получить более точный результат.

    Вы почти готовы (Шаг-3):

    Если номинальное давление ниже рекомендуемого, вам необходимо накачать шины, чтобы снизить расход топлива и обеспечить хорошее внутреннее состояние. автомобильные запчасти. Поддержание давления в шинах в оптимальном диапазоне также предотвратит износ шин.

    Готово — последний шаг (готово):

    После того, как вы довели давление до оптимального уровня, установите на место колпачки штока клапана и наслаждайтесь поездкой.

    Часто задаваемые вопросы о портативных воздушных компрессорах:

    Лучший портативный насос для накачивания шин 2021

    Аккумуляторный насос для накачки шин Ontel Air Hawk Pro

    Аккумуляторный насос для накачивания шин Ontel Air Hawk Pro позволяет предварительно установить желаемое давление воздуха. Подключите инфлятор, установите давление, нажмите и отпустите спусковой крючок, чтобы начать работу. Он оснащен цифровым светодиодным дисплеем, который автоматически отключается, когда инфлятор достигает желаемого давления.

    Air Hawk Pro поставляется с 5-дюймовым воздушным шлангом. Резьбовые соединители обеспечивают герметичное соединение между шлангом и шиной. Инфлятор работает от аккумуляторной батареи. Если он вам нужен для непрерывного использования, подключите адаптер кабеля 12 В или автомобильный адаптер длиной 11 футов. Этот продукт также поставляется с булавками, которые можно использовать для надувания мячей или игрушек.

    EPAuto AT-006-3 12V Автомобильный портативный воздушный компрессор

    Автомобильный портативный воздушный компрессор EPAuto AT-006-3 12 В обеспечивает удобство практически для любого сценария, в котором необходимо прокачать шину.Вы можете подключить его прямо к прикуривателю. Он также поставляется с накачивающим устройством для шин 12 В постоянного тока для использования в настенной розетке. Вы можете использовать воздушный компрессор не только для накачивания шины, но и для множества других функций.

    Компрессор имеет удобный для чтения дисплей, на котором вы можете просматривать PSI, KPA и BAR во время проветривания шины. EPAuto также добавила фонарик LED Bright Torch для накачивания шин ночью. Вы можете настроить инфлятор на желаемое давление, и компрессор автоматически отключится при достижении желаемого давления.AT-006-3 также поставляется с штифтами для проветривания мячей и других надувных предметов.

    Цифровой насос для накачивания шин Powerhouse Цифровой насос для накачивания шин

    Цифровой насос для накачивания шин Powerhouse — это мощный инструмент, который быстро добавляет воздух в вашу шину или спортивное оборудование любого размера. Мотор может нагнетать давление до 100 фунтов на квадратный дюйм, поэтому вы можете использовать его для более крупных работ. Цифровой интерфейс легко программировать, и инфлятор автоматически отключается при достижении желаемого давления.

    Цифровой насос для накачивания шин поставляется с адаптером на 12 В, который можно подключить к автомобилю. Резьбовой воздушный шланг обеспечивает герметичное надувание и быструю доставку. Вы можете накачать шину 195/65 R15 от 0 до 35 фунтов на квадратный дюйм всего за четыре минуты. Фонарь безопасности обеспечивает хорошую видимость в ночное время и мигает в аварийных ситуациях. В комплект поставки данного продукта входят спортивная булавка и насадка для надувания для рекреационного использования.

    Viair 45043 Портативный компрессор с автоматическим управлением

    Воздушный компрессор Viair 45043 450P Автоматический насос для накачивания шин — это профессиональный насос на 12 В, который обеспечивает максимальное рабочее давление до 150 фунтов на квадратный дюйм.Он имеет безнапорный шланг на 1,80 кубических футов в минуту, который выходит за пределы вашего автомобиля на 35 футов. Уникальный пистолет для накачивания шин позволяет легко считывать давление. Он содержит функцию автоматического отключения, которая отключает инфлятор при достижении желаемого давления.

    Быстроразъемный наконечник зажимается на шине для герметизации соединения. Манометр оснащен большим дисплеем, который легко читается, и вместо стандартного подключения компрессор Viair имеет усиленные двойные зажимы для аккумулятора с встроенным предохранителем на 40 А для дополнительной мощности.В комплект входит роскошный футляр для переноски, антивибрационный поддон, зажимы, шланг и пистолет.

    КАБЕЛЬ ПОРТЕР CMB15

    Устройство для накачивания шин PORTER-CABLE CMB15 150PSI имеет полностью закрытый компрессор объемом 1,5 галлона, для которого не требуется масло. Инфлятор работает со скоростью 2,0 SCFM при постоянном давлении около 90 фунтов на квадратный дюйм. Такой уровень давления обеспечивает эффективную доставку. CMB15 поставляется с удобной ручкой для переноски, что упрощает транспортировку.

    Инфлятор оснащен сливом для воды, регулируемым клапаном и резиновыми ножками. Он обеспечивает максимальное давление 150 фунтов на квадратный дюйм. Инфлятор сохраняет дополнительное давление, поэтому вы можете использовать его дольше. Поскольку насос не работает на масле, насос не требует значительного обслуживания. CMB15 требует питания 120 В для подачи воздуха в шины.

    TIREWELL 12V Устройство для накачивания шин для тяжелых условий эксплуатации

    Накачивающее устройство для шин TIREWELL 12V Heavy Duty обеспечивает максимальное давление до 150 фунтов на квадратный дюйм и воздушный поток 2.12 кубических футов в минуту при 0 фунтах на кв. Он может накачать шину 195/65 / R15 от 0 до 35 фунтов на квадратный дюйм за две минуты. Инфлятор имеет четырехстержневую конструкцию и резиновые ножки для уменьшения вибрации, движения и шума.

    Двойные цилиндры обеспечивают высокую эффективность, низкую скорость вращения и большую степень сжатия. Инфлятор поставляется со стандартным разъемом на 12 В, удлинительным шлангом и зажимами для аккумулятора. Дисплей манометра расположен вертикально, что облегчает чтение. Поставляется с удобной ручкой, которая позволяет легко переносить надувной насос.

    Ryobi P737 18V ONE + портативный аккумуляторный насос

    Портативный аккумуляторный насос Ryobi P737 18V ONE + может накачивать до 150 фунтов на квадратный дюйм. Беспроводное удобство инфлятора позволяет легко перемещаться по вашему автомобилю. 20-дюймовый зажимной шланг можно хранить внутри P737. Манометр встроен в инфлятор и смотрит на вас, когда вы прокачиваете шину, что облегчает считывание показаний манометра.

    Ryobi также включает в себя штифт для спортивного инвентаря и две форсунки высокого давления.На продукт предоставляется трехлетняя гарантия производителя. Единственным недостатком инфлятора является то, что вам придется покупать аккумулятор и зарядное устройство отдельно.

    Портативный воздушный компрессорный насос Audew

    Портативный воздушный компрессорный насос Audew — самый компактный портативный воздушный насос в нашем списке. Его высота составляет всего 7,4 дюйма. х 6,8 ″ л. x 2,8 дюйма шириной, он достаточно мал, чтобы поместиться практически в любом месте вашего автомобиля. Он имеет функцию автоматического отключения, которая позволяет вам установить желаемое давление.Он также оснащен ЖК-дисплеем и яркой светодиодной подсветкой, включая аварийное мигание.

    Шнур питания 12 В имеет длину 12 футов, а воздушный шланг — 2 фута. Инфлятор имеет максимальное давление 150 фунтов на квадратный дюйм и скорость потока 35 литров в минуту. Хотя компрессор компактен и быстро перекачивает воздух, он также немного шумный и довольно сильно вибрирует. Но в целом Audew — надежный продукт и стоит своих денег.

    Каждый продукт, представленный здесь, выбирается нашей редакцией автолюбителей, и все, что вы покупаете по нашим ссылкам, может приносить TrueCar комиссию.Несмотря на то, что цены точны и товары есть в наличии на момент публикации, предложения могут быть изменены без предварительного уведомления.

    Лучшие воздушные компрессоры 12 В (обзор) в 2021 году

    Есть множество инструментов, которые люди сочли бы неотъемлемой частью своих коллекций. Независимо от того, являетесь ли вы автомобильным энтузиастом, спортивным фанатом или просто кем-то, у кого есть большая коллекция надувных поплавков, воздушный компрессор на 12 В, несомненно, должен быть частью вашего запаса. Вы никогда не знаете, когда у вас возникнут проблемы с автомобилем, и если вы находитесь в опасном месте, например, посреди леса, или в удаленном районе, где нет обслуживания, вы будете благодарны за то, что решили сохранить портативный под рукой воздушный компрессор.Вы удивитесь, насколько часто может пригодиться воздушный компрессор. По сути, это портативный придорожный шиномонтажный сервис — разумеется, только в режиме самообслуживания.

    В этот список входят 12-вольтовые воздушные компрессоры, большинство из которых недостаточно мощны для привода пневматических инструментов. Так что многие из них используются в качестве накачивающего устройства для шин. Для тех из вас, у кого нет 12-вольтового воздушного компрессора — или, по крайней мере, он хочет сделать существенный апгрейд — есть множество фантастических вариантов.

    Преимущества воздушных компрессоров 12 В

    • Воздух на открытом воздухе. Если шины вашего автомобиля нуждаются в воздухе, вы можете быстро и легко заполнить их компрессором 12 В. Больше не нужно платить за воздух на заправочной станции, чтобы использовать их насос.
    • Готовность к чрезвычайным ситуациям. Наличие в автомобиле компрессора на 12 В — отличное средство готовности к чрезвычайным ситуациям. Если вы вдруг обнаружите, что в шине недостаточно воздуха, вы можете заправить ее и отправиться в путь.
    • Меньше усилий. Если вы поймали себя на пыхтении и взрыве игрушек для бассейна и поплавков, то пришло время для чего-нибудь попроще.Воздушный компрессор 12 В может быстро наполнить ваши игрушки, так что вы будете тратить меньше времени на их надувание и больше времени на развлечения.

    Типы воздушных компрессоров 12 В

    Большая рукоятка

    Этот компрессор имеет корпус, в котором расположен двигатель, и большую ручку сверху. Благодаря этому их легче всего брать и носить с собой. Большая ручка сверху имеет форму или мягкую подкладку, чтобы снизить нагрузку на вашу руку. Обратной стороной этой большой ручки является то, что она делает компрессор более громоздким.Это затрудняет хранение в вашем автомобиле. Вы обнаружите, что эти компрессоры являются одними из самых мощных из компрессоров на 12 В.

    Коробка

    Эти компрессоры похожи на блок или коробку определенной формы или размера. Это делает их компактными и удобными для хранения в автомобиле. Вы найдете их в широком диапазоне уровней фунтов на квадратный дюйм, что позволяет легко найти тот, который соответствует вашим потребностям. Их недостатком является то, что их может быть немного неудобно носить с собой. Они также обычно имеют пластиковую внешнюю оболочку, что делает их не такими прочными, как другие варианты.

    Drill

    Эти небольшие компрессоры имеют такие же размер и форму, что и стандартные сверла. Корпус компрессора — это ручка, и вы держите ее в вертикальном положении. Вместо сверла — короткий шланг с наконечником для инфлятора. Этот тип компрессора, как правило, самый слабый psi. Однако они также самые простые в использовании и самые легкие. Эти компрессоры настолько малы, что могут поместиться в большинстве перчаточных ящиков. Однако они могут быть недостаточно мощными, чтобы заполнить шины больших внедорожников и грузовиков.

    Ведущие бренды

    EPAuto

    Основанная в 2007 году, владельцы автомобилей во всем мире доверяют продукции EPAuto. В линейку продуктов компании входили инструменты, детали и средства обеспечения готовности к чрезвычайным ситуациям. Компания остается популярной благодаря производству надежной и доступной автомобильной техники. Обратите внимание на этот компактный портативный компрессор на 12 В для автомобильных шин.

    Schumacher

    С момента своего основания в 1947 году Schumacher Electric Corporation превзошла ожидания клиентов. Компания неоднократно доказывала ценность своего продукта патентами, наградами и приверженностью своему наследию.Перезаряжаемая электростанция Шумахера — это компрессор и многое другое.

    VacLife

    Благодаря своей приверженности качественному пользовательскому опыту, продукты VacLife улучшают качество обслуживания клиентов. Вы оцените его приверженность исследованиям и разработке небольших товаров для дома. Устройство для накачивания шин воздушного компрессора VacLife надежно и долговечно.

    Цены на воздушный компрессор 12 В

    • Менее 50 долларов: В этом ценовом диапазоне вы найдете небольшие и легкие компрессоры на 12 В.У них по-прежнему будут аксессуары, но эти компрессоры лучше всего использовать в аварийных ситуациях.
    • От 50 до 150 долларов: Эти компрессоры среднего класса на 12 В идеально подходят для большинства приложений. Они будут поставляться с множеством функций и аксессуаров для универсальности.
    • 150 $ и выше: Это высококачественные компрессоры, изготовленные из стали или другого металла. В них будет больше всего аксессуаров.

    Основные характеристики

    Максимальное давление воздуха

    Максимальное давление воздуха — это уровень давления, на котором может находиться воздух при работающем компрессоре.Обычно это измерение выражается в фунтах на квадратный дюйм или фунтах на дюйм. Чем выше максимальное давление на квадратный дюйм, тем мощнее компрессор и тем больше задач он может выполнять. Максимальное давление в 12 В компрессоров составляет от 30 до 80.

    Потребляемая мощность

    Поскольку это компрессоры 12 В, они будут использовать аккумулятор вашего автомобиля в качестве источника питания. Важно знать, сколько энергии он потребляет от аккумулятора. Чем выше потребляемая мощность, тем больше риск того, что компрессор может разрядить или повредить аккумулятор.Качественный и безопасный компрессор на 12 В будет потреблять не более 120 Вт.

    Принадлежности

    Многие компрессоры на 12 В поставляются с комплектом принадлежностей. Это приятно, потому что дает вашему компрессору больше универсальности и функциональности. Ищите один с дополнительными предохранителями, сумкой для переноски, дополнительными насадками для питания и сменными наконечниками для накачивания. Зажимы типа «крокодил» хороши тем, что вы можете не вставлять вилку прикуривателя и прикрепить компрессор прямо к аккумулятору. Общие дополнительные подсказки для накачивания позволяют использовать компрессор для накачивания велосипедных шин, мячей и надувных лодок для бассейнов.

    Прочие соображения

    • Дисплей. Ищите компрессор с легко читаемым дисплеем. Многие имеют цифровые дисплеи с подсветкой. Это делает их удобочитаемыми днем ​​и ночью. Обратите внимание на отображаемую информацию. Вам понадобится устройство с полным считыванием показаний для простейшей работы. У некоторых более простых компрессоров просто есть светодиодные индикаторы, указывающие на конкретное состояние.
    • Длина шнура. Нет ничего более неприятного, чем подключить компрессор к сети только для того, чтобы понять, что он на несколько дюймов меньше, чем нужно для заполнения.Вы заметите, что у компрессоров на 12 В шнуры питания короче, чем у их аналогов переменного тока. Посмотрите на длину шнура и длину воздушного шланга, чтобы убедиться, что он достаточно длинный, чтобы дотянуться до шин вашего автомобиля.
    • Прочность. Поскольку большинство людей планируют брать с собой компрессоры на 12 В, вам нужно, чтобы они были долговечными. Внешний корпус должен быть металлическим или прочным. Он также должен выдерживать широкий диапазон температур, от очень низких до очень высоких. Сталь или чугун самые прочные, но и самые тяжелые.Некоторые пластмассы прочные и легкие. Остерегайтесь пластика низкого качества, который может трескаться, раскалываться и деформироваться.

    Лучшие воздушные компрессоры 12 В Обзоры и рекомендации 2021

    Наконечники

    • Ищите компрессор с более чем одним разъемом питания и несколькими насадками для накачивания. Это даст вам максимальную универсальность и функциональность вашего компрессора.
    • Найдите компрессор с функцией автоматического отключения. Это избавляет от необходимости строить догадки при заполнении шин.Вы устанавливаете компрессор на желаемое значение psi и позволяете ему работать.
    • Посмотрите на уровень шума, производимый компрессором. Никто не хочет включать компрессор, чтобы он раздражал всех вокруг. Ищите один от 40 до 60 децибел.

    Часто задаваемые вопросы

    Q; Какой лучший портативный воздушный компрессор на 12 В?

    Лучший воздушный компрессор — это тот, который достаточно мощный, чтобы обеспечить нужное количество мощности и давления для той задачи, которую вы пытаетесь выполнить.

    В: Как отремонтировать воздушный компрессор на 12 В?

    Начните с разборки корпуса компрессора. Затем осмотрите внутренние компоненты. Посмотрите на головку блока цилиндров и поршень, чтобы убедиться, что они работают. Проверьте шланг, чтобы убедиться, что он не протекает. Если есть резиновые прокладки, они должны быть гибкими и правильно сидеть. Все электрические соединения должны быть надежными.

    В: О чем следует помнить при использовании воздушного компрессора 12 В вне дороги?

    Воздушный компрессор 12 В на бездорожье чаще всего используется для накачивания шин.В этой ситуации вам понадобится компрессор, достаточно мощный, чтобы накачать шины до нужного PSI. Продолжительность включения не так важна, если вы не накачиваете несколько комплектов шин.

    Заключительные мысли

    Портативный воздушный компрессор Viair имеет идеальное количество мощности и большие силовые и воздушные кабели. В качестве более доступного варианта портативный воздушный компрессор EPAuto отображает давление воздуха в четырех единицах и поставляется с тремя насадками для накачивания.

    10 лучших портативных воздушных компрессоров для автомобилей [Обзоры 2021]

    Лучший общий

    Портативный воздушный компрессор EPAuto 12 В постоянного тока
    Купить сейчас
    • Многоцелевой
    • Легко читаемый дисплей
    • Светодиодная лампа
    Подробнее »Выбор редакции
    Viair 00088 88P Portable
    Купить сейчас
    • Присоединяется к аккумулятору
    • Давление в шинах легко проверяется
    • Высокая мощность
    Подробнее »Отличное соотношение цены и качества
    BREEZZ Auto Tire Inflator
    Купить сейчас
    • Длинный шнур
    • Светодиодный свет
    • Легко читать дисплей
    Подробнее »

    Портативные воздушные компрессоры очень полезны для предотвращения дорожных аварий или для быстрой накачки спортивного инвентаря, надувных матрасов и надувных игрушек во время отпуска с семьей прямо из машины.Большинство портативных воздушных компрессоров подключаются к розетке прикуривателя на 12 В, которая есть в большинстве автомобилей, а это значит, что вы сможете надуть что угодно из любого места. Большинство из них также поставляются с различными переходниками для форсунок, поэтому маловероятно, что он не сможет подобрать то, что вам нужно.

    Переносные воздушные компрессоры ничем не отличаются от обычных воздушных компрессоров. Однако они разработаны специально для транспортировки и бывают разных размеров, которые легко хранить в автомобиле на время отпуска или в целях безопасности.Они достаточно мощны для автомобильных шин, а также для небольших надувных лодок и идеально подходят для езды на велосипедных шинах, чтобы избежать разочарования от того, что вы застряли со спущенной шиной.

    На рынке так много портативных воздушных компрессоров, что сложно определить, какой из них лучше. Читайте наш список 10 лучших портативных воздушных компрессоров и их уникальные особенности.

    Совет эксперта
    Остерегайтесь перегоревших предохранителей
    Briana Yablonski

    Воздушные компрессоры потребляют много энергии, особенно когда они накачивают шины до высокого давления.Компрессоры, которые подключаются к выходам для сигарет, могут привести к перегоранию предохранителей из-за всплесков тока энергии. Если у вас перегорел прикуриватель, обычно можно купить новый предохранитель.

    Посмотрите на лучший портативный воздушный компрессор для автомобиля ниже.

    1. Портативный воздушный компрессор EPAuto 12 В постоянного тока

    Портативный воздушный компрессор постоянного тока EPAuto 12 В постоянного тока представляет собой цифровое устройство для накачивания шин, которое для удобства подключается непосредственно к гнезду прикуривателя в автомобиле. Он работает при 12 В постоянного тока от 10 до 15 ампер и от 120 до 180 Вт.Его можно использовать для ряда шин для различных транспортных средств, таких как автомобили, мотоциклы, седаны и внедорожники среднего размера. Он не подходит для шин LT, HT и грузовых автомобилей, но не ограничивается только накачиванием шин, поставляется с адаптерами для мячей и надувных лодок.

    Дисплей легко читается с помощью 4 единиц: PSI, KPA, BAR и KG / CM. Портативный воздушный компрессор поставляется с ярким светодиодным фонариком и имеет функцию автоматического отключения для предотвращения чрезмерного накачивания, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, когда будет достигнуто желаемое давление в шинах.Он также имеет автоматическую защиту от перегрева и остановится в случае перегрузки.

    Этот портативный воздушный компрессор разнообразен и подходит для различных типов шин, а также для надувных лодок.

    Проверить цену на Amazon ➞
    What We Like
    • Многоцелевой
    • Легко читаемый дисплей
    • Светодиодный индикатор
    • Автоматическое отключение
    • Автоматическая защита от перегрева
    Основные характеристики

    PSI Max 100 Размеры 13.5 x 8,1 x 5,6 дюймов

    2. Портативный воздушный компрессор Viair 00088 88P

    Портативный воздушный компрессор Vlair 00088 88P изготовлен из прочных материалов и питается от зажимов типа «крокодил», которые крепятся прямо на аккумулятор. Максимальное рабочее давление 12 вольт — 120 фунтов на квадратный дюйм может использоваться при работающем двигателе. Он подходит для небольших квадроциклов, грузовиков и седанов с шинами до 33 дюймов. Он оснащен светодиодным индикатором питания для удобного использования и длинным 10-футовым шнуром питания, что делает его подходящим для длинных автомобилей с таким большим радиусом действия.

    Длина воздушного шланга составляет 16 футов, что упрощает накачивание шин. Манометр помещается в верхней части устройства, чтобы легко отслеживать давление. Хотя этот портативный воздушный компрессор подходит для больших автомобилей, он не работает с велосипедами.

    Этот портативный воздушный компрессор чрезвычайно мощный и уникальным образом подключается к автомобильному аккумулятору для накачивания больших шин.

    Проверить цену на Amazon ➞
    Что нам нравится
    • Присоединяется к аккумулятору
    • Давление в шинах легко проверяется
    • Высокомощный
    • Способен накачивать шины до 33 дюймов
    • Цельный латунный патрон для шин
    Основные характеристики

    PSI макс. 120 Размеры 6.8 x 6,2 x 10,8 дюймов

    3. Автоматический насос для накачивания шин BREEZZ

    Воздушный компрессор Breezz является мощным и быстрым с возможностью накачать шину от 0 до 35 фунтов на квадратный дюйм менее чем за 4 минуты, что позволяет быстро и легко накачать шины в экстренной ситуации. . Корпус изготовлен из АБС-пластика и нержавеющей стали, что делает его прочным и долговечным. Он обладает способностью создавать желаемое давление, поэтому вам не нужно беспокоиться о чрезмерном накачивании, и он автоматически отключается, как только это будет сделано, что означает, что вы не можете чрезмерно накачать.

    Яркий дисплей легко читается, что позволяет использовать его для точного расчета необходимого давления. Яркие светодиодные фонари сделают накачку шин удобной как днем, так и ночью, уменьшая стресс на обочине дороги. Длина шнура питания составляет 10 футов, что означает, что вы можете легко добраться до всех своих шин и не будете ограничены при накачивании других предметов, таких как надувные матрасы, мотоцикл, велосипед, квадроцикл, спортивное оборудование и автомобили, вплоть до седана среднего размера.

    Воздушный компрессор небольшого размера, что делает его одним из самых маленьких в списке, который идеально подходит, если у вас ограниченное пространство и вы можете незаметно хранить его в автомобиле или сумке.

    Этот воздушный компрессор маленький и прочный, он отлично подходит для активного образа жизни и его легко носить с собой.

    Проверить цену на Amazon ➞
    Что нам нравится
    • Длинный шнур
    • Светодиодный свет
    • Легко читаемый дисплей
    • Авто-стоп
    • Прочный пластик ABS и нержавеющая сталь
    Основные характеристики

    PSI Max 150 Размеры 9,5 x 8 x 3,5 дюйма

    Совет эксперта
    Автоматическое отключение
    Бриана Яблонски

    Компрессоры с функцией автоматического отключения позволяют установить желаемое давление воздуха.Как только ваши шины достигнут этого давления, машина автоматически отключится. Если у воздушного компрессора нет этой функции, вам нужно будет выключить подачу воздуха, как только вы достигнете своей цели.

    4. FORTEM EXTRA MILE Электрический автоматический насос

    Этот электрический автоматический насос от Fortem идеально подходит для работы в дороге. Он подключается к прикуривателю любого автомобиля и приводится в действие одним щелчком выключателя. Как только PSI достигнет желаемого давления, он автоматически остановится, чтобы избежать чрезмерного накачивания.Он отличается прочностью и прочностью, оснащен надежным цифровым накачивающим устройством для шин с несколькими адаптерами, подходящими для различных транспортных средств, таких как автомобили, мотоциклы, велосипеды, квадроциклы, джипы, спортивное оборудование, надувные матрасы и надувные игрушки.

    Быстро и просто работать со встроенным светодиодным светом, что делает его жизненно важным продуктом, который можно держать в машине в случае чрезвычайных ситуаций на дороге, и он не доставляет вам хлопот даже ночью. Хранение и транспортировка этого воздушного компрессора удобна благодаря сумке для переноски, в которую он входит.

    Корпус изготовлен из прочного, но легкого пластика, а шланг рассчитан на то, чтобы выдерживать давление, что гарантирует длительное использование, не отягощая вас. Длина шланга составляет 50 см, а длина шнура — 300 см, что позволяет легко надуть.

    Вы можете быть уверены, что этот воздушный компрессор прочный и долговечный, с прочным шлангом и длинным шнуром.

    Проверить цену на Amazon ➞
    Что нам нравится
    • Автоматическое отключение
    • Сверхпрочный
    • Качественная конструкция
    • Легкий
    • Многоцелевой
    • Длинный шнур и длина шланга
    Основные характеристики

    09 PSI Макс. 100 Размеры 8 x 6.5 x 3,3 дюйма

    5. Портативный воздушный компрессор VacLife

    Портативный воздушный компрессор VacLife чрезвычайно прочен, изготовлен из АБС-пластика и нержавеющей стали. Технология автоматического отключения — это полезная функция, которая означает, что инфлятор остановится, когда в шине будет достигнуто желаемое давление. Цифровой ЖК-дисплей большой и обеспечивает точность, что упрощает использование и вычисление требуемых значений.

    Сюда входят. PSI, BAR, KPA и KG / CM2. Многоцелевой воздушный компрессор способен накачать автомобильную шину среднего размера за 3-5 минут, что делает его одним из самых быстрых в списке.Трос также является одним из самых длинных, его длина составляет 13 футов, что упрощает накачивание всех 4 шин более длинных автомобилей.

    Если скорость является вашим приоритетом, то этот воздушный компрессор идеально подходит, так как он способен накачать автомобильную шину за 5 минут или меньше.

    Проверить цену на Amazon ➞
    What We Like
    • Быстрое время накачивания
    • Длинный кабель
    • Долговечные материалы
    • Автоотключение
    • Большой цифровой дисплей
    Основные характеристики

    PSI Max 150 Размеры 9.68 x 6,5 x 3,75 дюйма

    6. Портативный электрический насос Oasser

    Портативный электрический насос Oasser поставляется с большой литиевой батареей емкостью 2200 мАч, которая является перезаряжаемой и быстро включается. Это удобно, так как вам не нужно находиться рядом с источником питания, чтобы управлять им. Он способен быстро накачивать шины автомобилей размером не больше внедорожника, велосипедов, мотоциклов, мячей и надувных игрушек. Он поставляется с базой питания 12 В, сумкой для хранения, 2 воздушными шлангами диаметром 13,78 дюйма и 4.7 дюймов, быстрое соединение и перчатки.

    Это очень портативный насос с элегантным дизайном и светодиодной подсветкой. Его уникальная пистолетная форма обеспечивает простоту использования и управления, а также удобство использования как днем, так и ночью. Цифровой манометр имеет подсветку для удобства, а с помощью дисплея мощности у вас есть возможность предварительно установить желаемое давление в шинах в соответствии с вашими конкретными требованиями.

    Имеется три значения: PSI, BAR и кг / см2. Этот портативный электрический воздушный компрессор долговечен, выдерживает максимальное давление 130 фунтов на квадратный дюйм и обладает отличными характеристиками.

    Возможность предварительной настройки на этом воздушном компрессоре очень удобна, а его конструкция идеально подходит для портативности.

    Проверить цену на Amazon ➞
    Что нам нравится
    • Доступны готовые наборы
    • Легко переносимая форма
    • Прочный
    • Работает от батареи
    • Подходит для любого воздушного клапана
    Основные характеристики

    PSI Макс 130 Размеры 3,1 x 3,3 x 10,4 дюйма

    7. Портативный воздушный компрессор HAUSBELL

    Портативный воздушный компрессорный насос HAUSBELL 12 В пост.Его мощный 120-ваттный металлический двигатель долговечен и может накачать шину от 0 до 35 фунтов на квадратный дюйм за 5 минут. Вы можете легко подключить к прикуривателю любой автомобиль и использовать его где угодно. Большой ЖК-дисплей с высоким разрешением легко читается.

    Яркий светодиодный фонарик означает, что вы можете легко работать в темноте, когда это необходимо в чрезвычайной ситуации, и можете накачивать шины всех транспортных средств, таких как автомобили, мотоциклы, седаны, внедорожники и мотоциклы. Есть 3 различных адаптера для надувания спортивного инвентаря, воздушных шаров и надувных игрушек, и он оснащен 4 блоками отображения: PSI, KPA, BAR и KG / CM2.Поставляется в удобной дорожной сумке для удобства переноски.

    Этот портативный воздушный компрессор имеет большую подсветку, которая идеально подходит, если вам понадобится при более темном освещении, и работает на высокой скорости.

    Проверить цену на Amazon ➞
    Что нам нравится
    • Быстрое надувание
    • Мощный двигатель
    • Большой светодиодный свет
    • Дисплей с высоким разрешением
    • Предотвращает чрезмерное надувание
    Основные характеристики

    PSI Макс 150 Размеры 8 х 3.5 x 6,2 дюйма

    8. Компрессор Kensun AC / DC Swift

    Компрессор Kensun AC / DC Swift изготовлен высококачественным производителем и уникален по конструкции благодаря возможности подключения как к домашней розетке, так и к автомобильной сигарете. розетки для зажигалок в вашем автомобиле, что позволяет использовать их везде. Он поставляется с набором насадок, которые подходят практически ко всем надувным предметам, таким как сверхмощные шины, велосипеды, мотоциклы, спортивный инвентарь и надувные игрушки, и идеально подходят для использования внутри или снаружи.

    Расширенные функции включают аналоговый манометр, диапазон выбора давления и время непрерывной работы 30 минут при 35 фунтах на квадратный дюйм. Черный тканый шланг прочный, его длина составляет 80 см.

    Этот портативный воздушный компрессор идеально подходит, если вы будете использовать его дома так же часто, как и в отъезде, потому что он работает от розетки, что делает удобнее накачивать небольшие предметы.

    Проверить цену на Amazon ➞
    Что нам нравится
    • Можно использовать с розетками и гнездами для сигарет
    • Продолжительное время непрерывной работы
    • Полезные насадки
    • Сделано для использования внутри и снаружи
    • Большой дисплей
    Основные характеристики

    фунтов / кв. Дюйм макс. 120 Размеры 11.8 x 4,3 x 6,7 дюймов

    9. Цифровое устройство накачки шин Audew

    Вы можете легко управлять автоматическим цифровым накачивающим устройством шин Audew, подключив его к прикуривателю автомобиля, где бы вы ни находились. Кабель длиной 3 метра позволяет легко накачать все четыре шины, и он работает быстро с автоматическим накачиванием. Переключатель в одно касание делает запуск и остановку удобными. Технология Inflate Right позволяет автоматически отключаться при достижении нужного давления в шинах.

    Вы можете повторно установить необходимое давление перед включением, и как только оно будет достигнуто, инфлятор автоматически выключится.Яркие и долговечные светодиодные фонари просты в использовании даже ночью. Компактный дизайн позволяет легко носить с собой, поэтому вам больше не придется беспокоиться о том, что вас снова поймают со спущенными шинами.

    Он также идеально подходит для накачивания велосипедов, мотоциклов, жилых автофургонов, внедорожников, квадроциклов и грузовиков, а также автомобилей и спортивного инвентаря. В комплект входят адаптеры для использования с надувными лодками.

    Этот портативный воздушный компрессор прост в использовании и отключается при достижении идеального давления с четким цифровым дисплеем.

    Проверить цену на Amazon ➞
    Что нам нравится
    • Интеллектуальный дизайн
    • Удобство в использовании
    • Может использоваться с более крупными транспортными средствами
    • Автоматическое отключение
    • Доступна опция предварительной настройки
    Основные характеристики

    PSI Макс 150 Размеры 9,2 x 8,3 x 4,3 дюйма

    10. Компактный воздушный компрессор Avid Power

    Компактный воздушный компрессор Avid Power — полезный инструмент для любого домашнего хозяйства, он компактен, поэтому идеально подходит для хранения в автомобиле. или гараж.Этот портативный воздушный компрессор очень портативен, потому что он такой маленький, но не жертвует из-за этого мощностью. Он способен накачать автомобильную шину среднего размера от 0 до 35 фунтов на квадратный дюйм за 10 минут. Он поставляется с 3-метровым зарядным кабелем, что означает, что вы можете без труда накачать все четыре автомобильные шины длинных транспортных средств.

    Он оснащен розеткой на 12 В, поэтому вы можете использовать его в дороге в автомобиле без розетки и цифрового монитора для отслеживания давления. Гибкий воздушный шланг длиной 6 дюймов не повредится или не запутается в легко нажимаемом клапане во время работы.Его можно использовать для автомобилей, мотоциклов и спортивных мячей.

    Если вы ищете воздушный компрессор, который можно было бы легко хранить в ограниченном пространстве, то этот компрессор для вас.

    Проверить цену на Amazon ➞
    Что нам нравится
    • Невероятно компактный
    • Режимы накачивания и дефляции
    • Удлиненный шнур питания
    • Простой дизайн
    • Универсальный
    Основные характеристики

    PSI макс. 8,2 x 7,8 дюйма

    Наконечник эксперта
    Сначала проверьте
    Бриана Яблонски

    После того, как вы выбрали портативный воздушный компрессор и получили его, сразу же проверьте его! Несмотря на то, что большинство продуктов будут работать, как задумано, нередки случаи неудач.Нет ничего хуже, чем оказаться в дороге с низким давлением воздуха и понять, что ваш компрессор неисправен.

    Руководство покупателя

    Каждый портативный воздушный компрессор имеет разные особенности, которые следует учитывать при покупке. При покупке воздушного компрессора следует учитывать следующие моменты:

    Экран

    Некоторые портативные воздушные компрессоры имеют аналоговый экран, а некоторые — цифровой. Обычно современные воздушные компрессоры имеют цифровой ЖК-дисплей, который намного легче увидеть, особенно в темноте.Аналоговые индикаторы не всегда такие точные, и их труднее читать.

    Предварительные настройки и функция автоматической остановки

    В то время как большинство портативных воздушных компрессоров в этом списке имеют возможность предварительной настройки и функцию автоматической остановки, у некоторых нет. Эти функции значительно упростят вам работу и позволят вам не судить самостоятельно, когда ваши шины достигли оптимального уровня давления. Функция автоматической остановки гарантирует, что ваши шины достигают наилучшего давления без риска недостаточного или чрезмерного накачивания, что может привести к повреждению вашего автомобиля.

    Освещение

    Опять же, это еще одна особенность, которая характерна для большинства современных портативных воздушных компрессоров. Стоит проверить это, так как свет очень полезен во время придорожных аварий, которые могут возникнуть ночью. Этот свет может работать как для того, чтобы помочь вам накачать шины, так и для обеспечения вашей безопасности, предупреждая других о вашем присутствии.

    Приспособления

    Если вы выберете переносной воздушный компрессор с набором приспособлений, он с большей вероятностью подойдет для более широкого ассортимента продукции.Это сделает ваш воздушный компрессор более полезным в долгосрочной перспективе, поскольку вы не ограничитесь только накачиванием шин, но и надувными матрасами, спортивным инвентарем и надувными игрушками, что сделает его идеальным для отпуска.

    Как использовать портативный автомобильный воздушный компрессор?

    Использовать переносной автомобильный воздушный компрессор просто, хотя они немного различаются, поэтому стоит ознакомиться с инструкциями. После того, как вы вставите вилку в розетку прикуривателя, она будет готова к использованию. Если у вас есть предварительные настройки воздушного компрессора, вы можете использовать дисплей, чтобы определить правильное давление, прежде чем вставлять сопло в клапан шины и закреплять его зажимным патроном.

    Как только это будет сделано, вы можете начать впускать воздух в шину. Следите за манометром, прикрепленным к воздушному компрессору, чтобы убедиться, что давление не превышает желаемых уровней, даже если он оснащен функцией автоматической остановки.

    Как перенастроить небольшой портативный воздушный компрессор с автомобильной вилки на розетку?

    Самый простой способ использовать автомобильную вилку в розетке — это приобрести адаптер, который позволит безопасно использовать розетку, не снимая автомобильную вилку.

    Как долго должен прослужить автомобильный портативный воздушный компрессор?

    Это будет зависеть от того, как часто они используются и насколько хорошо за ними ухаживают. Часто стоит проверить, есть ли гарантия на воздушный компрессор, поскольку это гарантирует, что его можно будет заменить, если что-то пойдет не так.

    Совет эксперта

    Даже если ваш портативный воздушный компрессор имеет функцию автоматической остановки, все равно стоит следить за уровнями давления, особенно если вы достигли максимального уровня PSI, которого может достичь ваш воздушный компрессор.

    Знаете ли вы?

    При использовании переносного воздушного компрессора для накачивания шин вам понадобится патрон для шин, чтобы соединить вентиль шины и сопло воздушного шланга. Хотя в большинстве современных воздушных компрессоров должно быть все необходимое, его стоит проверить.

    Накачайте шину в экстренной ситуации

    Если вы купите товар по ссылкам на этой странице, мы можем получить комиссию. На содержание нашей редакции комиссии не влияют. Прочтите полное раскрытие.

    Это может быть стрессом, когда ваш автомобиль сломался из-за спущенной шины, особенно если вы находитесь в час пик или едете по пустынной дороге ночью.Однако если в вашем автомобиле установлен надежный и мощный портативный воздушный компрессор, вы можете быстро накачать шину или шины и безопасно завершить свое путешествие.

    9 лучших портативных компрессоров воздуха

    1. Портативный компрессор VIAIR 400P
    2. Портативный воздушный компрессор AstroAI
    3. Портативный воздушный компрессор Audew
    4. Портативный воздушный компрессор Oasser
    5. Lifeline Воздушный компрессор HAAAAA
    6. Lifeline Воздушный компрессор HAAUS
    7. Воздушный компрессор США
    8. Компрессор
    9. GSPSCN Переносной воздушный компрессор Насос
    10. P.I. AUTO STORE Воздушный компрессор премиум-класса (наш лучший выбор)

    Наш лучший выбор для лучшего портативного воздушного компрессора

    Наш лучший выбор для лучшего портативного воздушного компрессора — это P.I. АВТО МАГАЗИН Премиальный воздушный компрессор. Это незаменимый инструмент для накачки шин для любого автомобилиста.

    Независимо от того, спустило ли у вас колесо на оживленном шоссе в час пик или сломалось на пустынном бездорожье ночью, P.I. AUTO STORE Premium — это надежный портативный воздушный компрессор, который обеспечивает быструю и эффективную накачку шин практически для всех типов транспортных средств даже в самых сложных наружных условиях.Его мощная яркая светодиодная подсветка с дополнительными функциями безопасности поможет вам оставаться в безопасности в опасных дорожных условиях.

    Проверить цену на Amazon

    Помимо накачивания шин на всех типах транспортных средств, портативный воздушный компрессор можно использовать для решения широкого круга задач по накачиванию воздуха в доме, таких как накачка шин на вашей газонокосилке, езда с нулевым поворотом двигатель, надувание надувной кровати, игрушки для бассейна или спортивное снаряжение, например футбольный мяч.

    Портативные воздушные компрессоры просты в использовании и питаются от автомобильного аккумулятора на 12 В, доступ к которому осуществляется через прикуриватель вашего автомобиля, или они могут использовать мощные аккумуляторные зажимы типа «крокодил», такие как VIAIR 400P Portable Compressor или перезаряжаемые литиевые батареи. как портативный воздушный компрессор Oasser .

    Как выбрать портативный воздушный компрессор

    Fast Inflation

    Если ваш автомобиль сломался на обочине дороги, вам понадобится воздушный компрессор, который подает постоянный поток воздуха с высокой скоростью потока воздуха, чтобы вы может вернуться к вождению.

    Способность компрессора обеспечивать быстрое накачивание указывается номиналами CFM, SCFM и PSI.

    CFM или SCFM означает кубические или стандартные кубические футы в минуту, что соответствует объему воздуха, обеспечиваемому компрессором.

    PSI означает фунты на квадратный дюйм, то есть давление потока воздуха. Уровни PSI обычно находятся в диапазоне 90, 100, 150 или 300. CFM может варьироваться от 25 до 35 л / мин.

    Компрессор может накачать шину за 3-8 минут, но это будет зависеть от размера шин автомобиля. Стандартные 35-дюймовые шины заполняются быстрее, а более крупный автомобиль, такой как внедорожник среднего размера или автодом / жилой дом, может занять больше времени.

    Длинный шнур питания

    Шнур питания компрессора может иметь длину 9 или 10 футов.Длина шнура не имеет большого значения для маленькой машины, но если у вас есть внедорожник или автодом, шнур должен быть достаточно длинным, чтобы доходить до задних колес автомобиля.

    Автоматическое отключение

    Функция автоматического отключения снимает напряжение с попыток выработать правильное давление воздуха. Эта удобная функция отключает воздушный поток при достижении правильного уровня давления, что означает, что шины будут правильно подшлифованы, и вы можете вернуться к вождению с большим спокойствием.

    Светодиодные фонари

    Яркие светодиодные фонари отлично подходят для замены шины в темноте, а также освещают ваш автомобиль, чтобы другие автомобилисты могли видеть вас на обочине дороги.

    Цифровые манометры

    Хотя многие компрессоры оснащены механическими манометрами с круговой шкалой, показания этих манометров могут быть трудночитаемыми, поскольку их номера могут быть расположены слишком близко друг к другу.

    Итак, если вы предпочитаете механический индикатор часового типа, поищите тот, у которого большой циферблат, или выберите цифровой индикатор.Цифровые датчики просты в использовании и обладают высокой точностью, а поскольку они подсвечены синим экраном с подсветкой, их можно легко прочитать в ночное время.

    Ручки и сумка для переноски

    Несмотря на то, что большинство портативных воздушных компрессоров легкие, прочная ручка увеличивает их портативность. Сумка для переноски — еще одна отличная возможность для переноски и хранения.

    Время непрерывной работы

    Одна из проблем, с которыми сталкиваются многие люди с портативными воздушными компрессорами, заключается в том, что установка может перегреваться, если они работают непрерывно в течение длительного времени.

    Большинство производителей заявляют, что вы не должны запускать компрессор непрерывно более 8, 10 или 15 минут в зависимости от конструкции компрессора. Перед повторным использованием компрессора необходимо дать ему остыть в течение 10-30 минут.

    9 Лучшие портативные воздушные компрессоры — Обзоры

    1. Портативный компрессор VIAIR 400P

    Быстрый и эффективный портативный компрессор VIAIR 400P может накачать стандартную 35-дюймовую шину от 0 до 30 фунтов на квадратный дюйм за 5 минут, и он имеет точное манометр, на который вы можете положиться, чтобы обеспечить нужное давление.

    Компрессор может быть прикреплен к вашей батарее с помощью мощных зажимов типа «крокодил», и он может обеспечить максимальное рабочее давление 150 фунтов на квадратный дюйм и рабочий цикл 33% при 100 фунтах на квадратный дюйм и 2,54 кубических футов в минуту.

    Вы можете запускать его непрерывно до 15 минут за раз, при условии, что вы дадите устройству остыть в течение 30 минут. Компрессор VIAIR также поставляется с качественным шлангом для накачки шин с открытым концом и встроенным манометром 100 фунтов на квадратный дюйм, который позволяет вам проверять давление в шинах, а также заполнять шину.

    Компрессор имеет большую прочную ручку и поставляется с встроенным держателем предохранителя на 40 А, шнуром питания длиной 8 футов, мощным поддоном для песка с виброизоляторами и роскошной сумкой для переноски.

    VIAIR предлагает ограниченную гарантию сроком на 1 год на воздушный компрессор.

    Плюсы
    • Высокое качество
    • Отличное соотношение цены и качества
    • Быстрая накачка позволяет накачать 35-дюймовые шины за 5 минут
    • Идеально подходит для автомобилей, внедорожников и велосипедов
    • Рабочее давление 150 фунтов на квадратный дюйм
    • Точный манометр 100 фунтов на квадратный дюйм
    • Включает усиленные двойные зажимы аккумулятора с встроенным предохранителем на 40 А.
    • 8-футовый кабель питания хорошего размера
    • Сверхпрочный песочный поддон с виброизоляторами
    • Делюкс сумка для переноски
    • Прочная ручка
    • -годовая гарантия
    Минусы
    • Дорогой
    • Не идеален для работы дольше 15 минут
    • 8-футовый кабель питания не идеален для больших автомобилей
    Проверить цену на Amazon

    2.Портативный воздушный компрессор AstroAI

    Чрезвычайно доступный портативный воздушный компрессор AstroAI идеально подходит для аварийных ситуаций, особенно на пустынной проселочной дороге в ночное время.

    Несмотря на то, что он небольшой, его мощный компрессор работает очень быстро и обеспечивает максимальное давление 100 фунтов на квадратный дюйм и может накачать небольшой автомобиль примерно за 2 минуты, а автомобильную шину среднего размера от 0 до 35 фунтов на квадратный дюйм всего за 4-6 минут. поэтому он идеально подходит для автомобилей, мотоциклов, шин внедорожников, футбольного мяча и даже походного снаряжения.

    12-вольтовый компрессор можно подключить непосредственно к прикуривателю вашего автомобиля, и при достижении необходимого давления в шинах срабатывает функция безопасности автоматического отключения.

    Для быстрого и легкого накачивания в ночное время компрессор оснащен мощным встроенным светодиодным фонариком, а большой цифровой дисплей с подсветкой показывает 4 различных единицы: PSI, KPA, BAR и кг / см².

    Воздушный компрессор AstroAI имеет компактные размеры и ручки, которые позволяют легко переносить и хранить.Вы можете выбрать один из двух цветов, синий или желтый, и компрессор поставляется с запасным предохранителем, 3 переходниками для форсунок и 10-футовым шнуром питания хорошего размера.

    Плюсы
    • Отличное качество
    • Фантастическая цена
    • Хорошее максимальное давление 100 фунтов на квадратный дюйм
    • Превосходная производительность
    • Идеально подходит для автомобилей, мотоциклов, седанов и средних внедорожников
    • Может использоваться для футбольных мячей и других небольших inflatables
    • Включается в гнездо для сигарет на 12 В
    • Встроенный яркий светодиодный свет
    • Большой легко читаемый цифровой дисплей с синей подсветкой с 4 единицами измерения: PSI, KPA, BAR, Kg / cm²
    • Автоматическое отключение при переполнении off system
    • Компактный и легкий
    • Поставляется с ручкой
    • Включает сменный предохранитель, 3 переходника для форсунок и 10-футовый шнур питания
    Минусы
    • Не идеален для шин грузовых автомобилей
    • Пластиковый корпус не слишком прочный
    • Без сумки для хранения
    Цену можно узнать на Amazon

    3.Портативный воздушный компрессор Audew

    Если вы планируете внедорожное приключение или вам просто нужен надежный насос для накачивания шин, универсальный портативный воздушный компрессор Audew — отличный выбор.

    Компрессор имеет максимальное давление 150 фунтов на квадратный дюйм и быструю скорость накачивания 35 л / мин, поэтому он идеально подходит для стандартного автомобиля или внедорожника среднего размера, а также может использоваться для других надувных лодок, таких как надувной матрас, игрушки для бассейна. , или спортивный инвентарь.

    Воздушный компрессор оснащен интеллектуальной системой автоматического отключения, которая останавливает воздушный поток, как только он достигает необходимого давления.Однако, поскольку он не предназначен для использования в непрерывном рабочем цикле, вы должны дать ему отдохнуть через 8 минут.

    Если вы застряли на шоссе ночью, компрессор оснащен высокоточным манометром и синим светодиодным цифровым дисплеем с простым кнопочным управлением и 4 различными единицами измерения: кПа, фунт / кв. Дюйм, бар и кг / см². Встроенные долговечные светодиодные фонари очень яркие и позволяют легко накачивать шины и следить за тем, чтобы другие автомобилисты могли видеть ваш автомобиль.

    Этот прочный компрессор имеет встроенную ручку, а его продуманная компактная конструкция встроенного хранилища позволяет надежно удерживать воздушный шланг и адаптер прикуривателя в одном устройстве.

    Компрессор можно подключить непосредственно к прикуривателю автомобиля, а его удлиненный кабель питания длиной 11,5 футов легко подключается к передним и задним колесам. Одним из главных достоинств этого компрессора является то, что он тихий оператор.

    Переносной воздушный компрессор поставляется с резервным предохранителем, 3 штуцерами для сопел и чемоданом для переноски.

    Плюсы
    • Премиум качество
    • Отличная цена
    • Подключите напрямую к прикуривателю на 12 В
    • Накачивайте шины автомобилей, мотоциклов, седанов и средних внедорожников
    • Можно использовать для небольших надувных лодок, например, воздуха кровать и футбольный мяч
    • Автоматическое отключение
    • Яркие светодиодные фонари
    • Легко читаемый цифровой индикатор с синей подсветкой с 4 единицами измерения: PSI, KPA, BAR, Kg / cm²
    • Легкий и компактный
    • Умная экономия места на -площадка для хранения
    • Удлиненная 11.Шнур питания длиной 5 футов
    • Очень тихий
    • Прочный футляр для переноски
    • Включает резервный предохранитель и 3 насадки для сопел
    Минусы
    • Может перегреться, если использовать его более 8 минут
    Проверить цену на Amazon

    4. Портативный воздушный компрессор Oasser

    Портативный воздушный компрессор Oasser — это портативный воздушный компрессор, который является отличным выбором для велосипедистов или тех, кто хочет сэкономить место в походе.

    Мини-компрессор имеет прочную цилиндрическую конструкцию из нержавеющей стали, поэтому удобно лежит в руке при накачивании шины.Компактный и легкий, он легко помещается в большом кармане куртки, рюкзака или в бардачке автомобиля.

    Вы можете заряжать его дома от встроенного аккумулятора или в машине от 12-вольтового прикуривателя. Всего за 1,5 часа портативный воздушный компрессор будет полностью заряжен и готов к работе.

    Многофункциональный компрессор Oasser имеет максимальное надувное давление 150 фунтов на квадратный дюйм, поэтому его можно использовать для накачки шин на велосипедах, мотоциклах, легковых автомобилях и внедорожниках, но он не поддерживает шины больших грузовиков.Он также поставляется с несколькими насадками, которые подходят для баскетбольного мяча, надувных игрушек и небольших плавательных колец.

    Для удобного аварийного освещения 2 ярких светодиодных фонаря можно использовать независимо, а на легко читаемом ЖК-экране с подсветкой отображаются 4 единицы измерения: PSI, BAR, KPA, Kg / cm². Функция заданного значения предотвращает надувание устройства при достижении правильного давления.

    Воздушный компрессор Oasser поставляется с воздушным шлангом, домашним адаптером, автомобильным зарядным устройством, несколькими насадками и сумкой для хранения.На него распространяется ограниченная гарантия сроком на 1 год.

    Плюсы
    • Превосходное соотношение цены и качества
    • Компрессор очень хорошего качества
    • Высокая портативность
    • Встроенная перезаряжаемая литиевая батарея
    • Компактная миниатюрная конструкция
    • Легкость и удобство удержания
    • Мощный компрессор с макс.
    • Удобное однокнопочное управление
    • Может использоваться для автомобилей, мотоциклов, жилых автофургонов и небольших надувных лодок
    • Система сброса давления
    • Несколько форсунок
    • Легко читаемый индикатор со светодиодной подсветкой
    • Манометр отображает 4 вида единиц измерения : PSI, BAR, KPA, кг / см²
    • Две светодиодные лампы с независимыми переключателями
    • Сумка для хранения
    • Ограниченная гарантия на один год
    Минусы
    • Аккумулятор не работает очень долго
    • ЖК-дисплей плохо виден в прямой солнечный свет
    • Может перегреваться при использовании более 8 минут
    Узнать цену на Amazon

    5. Воздушный компрессор Lifeline AAA

    Жизнь полна сюрпризов, но с воздушным компрессором Lifeline AAA вы всегда будете готовы к любым чрезвычайным ситуациям, связанным с шинами. Высококачественный компрессор оснащен мощным 12-вольтовым компрессором 300 PSI и быстроразъемным воздушным шлангом, который может накачать стандартную автомобильную шину с 0-35 PSI за 8 минут.

    Компрессор снабжен 18-дюймовым заправочным шлангом и 10-футовым шнуром питания хорошего размера, который легко подключается к выходу для сигарет вашего автомобиля, и поставляется с 3 переходниками для сопел для входов разного размера, для накачки велосипедных шин, мячей и т. Д. и другие небольшие надувные лодки.Большой встроенный механический манометр легко читается и гарантирует, что вы накачаете шину до требуемого давления.

    Компрессор очень компактен и удобен в переноске, но его корпус легко повредить, поэтому будьте осторожны при обращении с ним.

    Ограниченная гарантия сроком на 1 год распространяется на воздушный компрессор AAA Lifeline.

    Плюсы
    • Чрезвычайно низкая цена
    • Очень хорошее качество
    • Маленький, компактный и легкий
    • Мощный 300 фунтов на квадратный дюйм
    • Быстрая накачка: может накачать стандартную автомобильную шину с 0-35 фунтов на квадратный дюйм за 8 минут
    • Идеально для велосипедов, малых и средних автомобилей и внедорожников
    • Может также использоваться для надувания мячей и игрушек для бассейна или надувного матраса
    • Быстроразъемный воздушный шланг
    • Удлиненный шнур питания длиной 10 футов
    • Три разных адаптера форсунок
    • Большой легкий для считывания показаний встроенного механического манометра
    • Ограниченная гарантия сроком на один год
    Минусы
    • Быстро перегревается
    • Накачивание шин на больших автомобилях требуется больше времени
    • Нет светодиодной подсветки или ручки
    Проверьте цену на Amazon

    6 .Насос воздушного компрессора DBPOWER

    Насос воздушного компрессора DBPOWER — идеальный инструмент для надувания небольших автомобилей и мотоциклов. Он очень портативный и компактный, а его максимальное давление 35 фунтов на квадратный дюйм позволяет ему накачать стандартную автомобильную шину среднего размера от 0 до 35 фунтов на квадратный дюйм всего за 4,8 минуты!

    Вам не нужно беспокоиться о том, чтобы попытаться получить правильное давление в шинах, поскольку этот маленький умный блок выполняет всю тяжелую работу. Компрессор удобен и прост в использовании и подключается прямо к 12-вольтовой розетке прикуривателя вашего автомобиля

    Компрессор оснащен легко читаемым цифровым ЖК-экраном с подсветкой, а функция автоматического отключения отключает воздух при достижении нужного давления. .

    Фантастический черно-синий воздушный компрессор оснащен манометром, который можно легко увидеть ночью и при ярком солнечном свете. Манометр также отображает давление в единицах PSI / BAR и KPA, так что вы можете использовать его для велосипеда, баскетбола и игрушек для надувных бассейнов.

    Шнур от прикуривателя длиной 3 метра и воздушный шланг длиной 0,5 метра позволяют легко добраться до задних шин автомобиля.

    Компрессор DBPOWER поставляется с 3 дополнительными адаптерами, и на него распространяется гарантия сроком на 1 год.

    Плюсы
    • Хорошее качество
    • Очень доступная цена
    • Портативный и компактный
    • Fast 35 PSI
    • Накачивает стандартную автомобильную шину среднего размера от 0-35 PSI всего за 4.8 минут
    • Идеально подходит для небольших автомобилей, велосипедов, мотоциклов и других надувных лодок
    • Простота использования
    • Функция автоматического отключения
    • Яркий цифровой ЖК-индикатор с синей подсветкой можно увидеть ночью и при полном солнечном свете
    • Отображает PSI / BAR / Блоки KPA
    • Удлиненный 3-метровый шнур питания
    • Дополнительные форсунки и адаптеры
    • Годовая гарантия
    Минусы
    • Не идеально для автофургонов, квадроциклов, пикапов или шин грузовиков
    • Легко перегревается
    Цену уточняйте на Amazon

    7. Портативный воздушный компрессор HAUSBELL

    Универсальный портативный воздушный компрессор HAUSBELL обеспечивает превосходные характеристики накачивания и может использоваться для накачки шин на транспортных средствах, таких как велосипеды, мотоциклы, автомобили, внедорожники, джипы и небольшие надувные лодки, такие как надувная кровать или спортивное оборудование. .

    Этот мощный компрессор оснащен сверхбыстрым насосом, который обеспечивает максимальное давление воздуха 150 фунтов на квадратный дюйм при впечатляющей скорости 35 л / мин и может накачать шину всего за 2 минуты!

    Компрессор можно использовать в суровых условиях на открытом воздухе, поскольку он имеет прочный металлический корпус, а экран дисплея также окружен металлом.Если вам нужно накачать шину ночью, воздушный компрессор имеет встроенный яркий фонарик.

    Ярко-синий цифровой ЖК-экран с подсветкой позволяет точно контролировать давление в шинах и отображает 4 различных единицы: PSI, KPA, BAR и Kg / cm², а функция автоматического отключения отключает воздушный поток при достижении предварительно установленного давления. Был достигнут. Этот компрессор также имеет защиту от перегрузки в случае перегрева агрегата.

    Чтобы использовать воздушный компрессор, просто подключите его к 12-вольтовой розетке прикуривателя.Длинный резиновый воздушный шланг длиной 1,9 фута и удлиненный шнур питания длиной 9,8 фута позволяют легко добраться до задних колес большинства автомобилей.

    Ручка для быстрой переноски позволяет легко переносить устройство в автомобиле. Компрессор также имеет несколько форсунок и дополнительный предохранитель.

    HAUSBELL предлагает годовую гарантию на портативный воздушный компрессор.

    Плюсы
    • Превосходная производительность
    • Отличная цена
    • Отличное соотношение цены и качества
    • Точность
    • Может использоваться для всех размеров автомобилей, внедорожников среднего размера и надувных лодок
    • 150 фунтов на квадратный дюйм
    • Быстрый и мощный
    • Предустановленная функция накачивания воздуха
    • Цифровой ЖК-дисплей с подсветкой с 4 единицами измерения: PSI, KPA, BAR, кг / см²
    • Встроенный яркий фонарик
    • Прочный металлический корпус
    • Экран дисплея окружен металлом
    • Защита от перегрузки
    • Сверхдлинный 10 шнур питания на ножках
    • Прочная ручка
    • Легкий
    • Включено несколько форсунок
    • Резервный предохранитель
    Минусы
    • Не может использоваться для больших грузовиков
    • Нет других вариантов зарядки
    • Может перегреваться
    после продолжительного использования цена на Amazon

    8. GSPSCN Portable Air Compressor Pump

    Быстрый и мощный портативный воздушный компрессорный насос GSPSCN может накачать стандартную автомобильную шину всего за 2 минуты, поэтому это удобный инструмент для накачивания, который можно хранить в багажнике вашего автомобиля.

    Компрессор 150 PSI оснащен мощным двигателем, который обеспечивает максимальную эффективность, поэтому, помимо возможности накачать стандартную шину автомобиля всего за 2 минуты, вы можете использовать его для накачивания шин на внедорожнике среднего размера, спортивном снаряжении. , и игрушки для бассейна.

    Компрессор подключается прямо к 12-вольтовой розетке вашего автомобиля и к удлиненной 11.5-футового воздушного шланга достаточно для большинства автомобилей и внедорожников. Вы также можете рассчитывать на низкий уровень шума.

    Для дополнительного удобства, когда вам нужно дополнительное освещение и обзор при замене шины в ночное время, долговечные светодиодные фонари очень яркие, а механический манометр с циферблатом обеспечивает точные и легко читаемые показания давления. Его прочная ручка позволяет легко переносить и транспортировать.

    Компрессор предназначен для работы в тяжелых условиях окружающей среды и имеет прочный металлический корпус, который заземлен антивибрационным ковриком, предотвращающим нежелательные движения.

    Резиновый воздушный шланг оснащен прочным металлическим поворотным соплом, которое обеспечивает надежное соединение клапана шины без помощи рук во время накачивания.

    GSPSCN также предлагает прочный ящик для инструментов, который не только позволяет хранить воздушный компрессор, но и включает в себя дополнительный комплект для ремонта шин, 1,8-футовую трубку для накачивания и 3 переходника для форсунок.

    12-месячная гарантия распространяется на воздушный компрессор.

    Плюсы
    • Очень доступная цена
    • Отличное соотношение цены и качества
    • Прочный металлический корпус
    • Мощный двигатель
    • Тихая работа
    • Механический манометр с точным циферблатом
    • Подключите к автомобильной 12-вольтовой розетке для аксессуаров
    • Ideal для автомобилей, внедорожников среднего размера, велосипедных шин, спортивного инвентаря и небольших надувных лодок
    • Яркие встроенные светодиодные фонари
    • Прочная ручка
    • Сверхдлинная 11.5-футовый воздушный шланг
    • Включает 1,8-футовую трубку для накачивания, адаптер постоянного тока на 12 В и 3 форсунки для накачивания
    • Прочный ящик для инструментов
    • Ящик для инструментов поставляется с дополнительным комплектом для ремонта шин
    • 12-месячная гарантия
    Минусы
    • Компрессор очень быстро нагревается
    • Не использовать непрерывно более 5-10 минут
    Уточняйте цену на Amazon

    9. PI AUTO STORE Воздушный компрессор премиум-класса

    Благодаря интеллектуальной технологии, высокоэффективному наполнению, сверхкомпактному дизайну и инновационному светодиодному освещению безопасности, премиальное качество P.I. АВТОМАГАЗИН Premium Air Compressor — незаменимый инструмент для накачивания шин в любом доме или автомобиле.

    The P.I. AUTO STORE — идеальный воздушный компрессор для автомобилей, внедорожников, квадроциклов, домов на колесах, велосипедов, мотоциклов и даже инвалидных колясок. Он сверхкомпактен и генерирует воздух с впечатляющей скоростью 38 л / мин и накачивает шину среднего размера от 0 до 30 фунтов на квадратный дюйм всего за 3 минуты, и вы можете использовать его для небольших надувных лодок, таких как спортивное снаряжение или игрушки для бассейна.

    Вы можете положиться на эту маленькую динамо-машину, чтобы подавать нужное количество воздуха, поскольку она оснащена интеллектуальным встроенным микропроцессором.После того, как вы предварительно настроили блок на желаемый уровень давления воздуха, насос автоматически остановится, когда он достигнет максимального уровня.

    Компрессор можно подключить к любой 12-вольтовой розетке для дополнительных принадлежностей, а прочный воздушный шланг оснащен насадкой с защелкой, которая обеспечивает надежное уплотнение клапана шины. Независимо от того, есть ли у вас небольшой автомобиль или внедорожник среднего размера, удлиненный шнур питания длиной 13 футов обеспечивает легкий доступ ко всем 4 шинам.

    Для дополнительного освещения ночью встроенный сверхяркий светодиодный светильник имеет 4 настройки: выключено, свет, мигание и SOS.Вы можете легко установить нужное давление, поскольку прецизионный встроенный цифровой воздушный манометр оснащен большим ярким ЖК-дисплеем с подсветкой и большими синими кнопками управления. P. I. AUTO STORE также включает в себя сумку для переноски и переходник клапана Schrader-Presta для велосипедных шин.

    Плюсы
    • Очень доступный
    • Отличное соотношение цены и качества
    • Превосходное качество
    • Сверхкомпактный дизайн
    • Высокоэффективный
    • Точный цифровой датчик
    • Может использоваться для автомобилей, внедорожников, небольших грузовиков и надувных лодок
    • Впечатляющая скорость воздушного потока 38 л / мин.
    • Накачивает шину среднего размера от 0-30 фунтов на квадратный дюйм менее чем за 3 минуты
    • Интеллектуальный микропроцессор
    • Функция автоматического отключения
    • Яркий светодиодный свет с 4 настройками: выкл. и SOS
    • Большой, яркий индикатор с ЖК-дисплеем с подсветкой
    • Шланг для воздуха для тяжелых условий эксплуатации имеет надежную защелкивающуюся насадку
    • Сумка для переноски
    • Переходник клапана Schrader на Presta для велосипедных шин
    • Пожизненная гарантия
    Минусы
    • Без ручки
    • Не идеален для непрерывного использования дольше 20 минут
    • Быстро срабатывает предохранители
    Узнать цену на Amazo n

    Наш лучший выбор для лучшего портативного воздушного компрессора

    Наш лучший выбор для лучшего портативного воздушного компрессора — это компрессор P.I. АВТОМАГАЗИН Премиум воздушный компрессор. Это незаменимый инструмент для накачки шин для любого автомобилиста.

    Независимо от того, спустило ли у вас колесо на оживленном шоссе в час пик или сломалось на пустынном бездорожье ночью, P.I. AUTO STORE Premium — это надежный портативный воздушный компрессор, который обеспечивает быструю и эффективную накачку шин практически для всех типов транспортных средств даже в самых сложных наружных условиях. Его мощная яркая светодиодная подсветка с дополнительными функциями безопасности поможет вам оставаться в безопасности в опасных дорожных условиях.

    Проверить цену на Amazon

    Была ли эта статья полезной?

    Да Нет ×

    Мы ценим ваши полезные отзывы!

    Ваш ответ будет использован для улучшения нашего содержания. Чем больше отзывов вы дадите нам, тем лучше будут наши страницы.

    Следуйте за нами в социальных сетях:
    Facebook Pinterest

    Лучший портативный воздушный компрессор для шин (обзор и руководство по покупке)

    Теперь вы увидели 10 лучших воздушных компрессоров и цифровых накачивателей шин на рынке, вы можете видеть, что, хотя все они выполняют одни и те же основные функции, многие из них имеют дополнительные функции — и, как правило, сопутствующую более высокую цену!

    На что следует обратить внимание в своем воздушном компрессоре, какие функции важны и без чего можно обойтись? После того, как вы выбрали и купили компрессор, как вы получите от него максимальную отдачу?

    Не волнуйтесь — мы предоставим вам всю необходимую информацию!

    Что такое портативный воздушный компрессор?

    Так что же такое портативный воздушный компрессор? Ну, часть воздушного компрессора означает, что очень просто, это воздушный насос.Однако, в отличие от стандартного насоса, который просто всасывает воздух и нагнетает его напрямую, эти инструменты сжимают воздух так, что он может подаваться под давлением и поэтому использоваться для надувания ряда предметов — от шин легковых и грузовых автомобилей до спортивных мячей — быстрее чем стандартный воздушный насос.

    Слово «портативный» также является ключевой частью обсуждения здесь — особенно для нас сегодня, в этой статье, где мы говорим в основном о компрессорах для накачивания автомобильных шин.

    Некоторые воздушные компрессоры массивны — настолько велики, что оснащены встроенной тележкой на колесиках, которая поможет вам их перемещать.Они используются в проектах по строительству домов, в электроинструментах, они даже используются пожарной службой в определенных чрезвычайных ситуациях — и они намного превосходят задачу накачивания обычных автомобильных шин.

    Портативный компрессор должен поддерживать баланс между способностью быстро и эффективно накачивать шины, при этом он содержится в упаковке, достаточно маленькой для хранения в багажнике вашего автомобиля, в нашем гараже или сарае.

    Типы переносных воздушных компрессоров

    Как мы упоминали выше, на рынке представлены воздушные компрессоры различных размеров, каждый из которых имеет разные характеристики, характеристики и методы сжатия воздуха.

    Компрессоры большего размера будут включать резервуары, в которых сжатый воздух хранится, сжимается, а затем подается через воздушный шланг для надувания всего, что используется.

    Переносные воздушные компрессоры, как мы обсуждали в этом руководстве, немного отличаются, потому что они намного меньше. По сути, хотя у них есть небольшие резервуары, они используются только для повышения давления воздуха до того, как воздушный шланг подаст его — это означает, что двигатель всегда работает во время работы.

    Внутри, из-за своего размера, эти портативные инструменты будут работать с механизмами винтового типа, где два больших винта по существу вращаются вместе, создавая вакуум для всасывания воздуха.Это очень эффективный способ работы небольшого компрессора.

    Функции, которые нужно искать

    В зависимости от модели, марки и типа есть некоторые незначительные различия в функциях каждого компрессора.

    Некоторые из наиболее важных моментов, на которые следует обратить внимание:

    ЖК-экран — Компрессор должен каким-то образом сообщать вам, какое давление он нагнетает. Как правило, на более современных моделях это будет через встроенный ЖК-экран. Другие модели будут иметь более традиционное расположение циферблата и иглы.ЖК-экран позволит получать более точные показания, а если он подсвечен, его будет легче читать, особенно в темноте.

    Auto Cut Off — Пожалуй, одна из ключевых особенностей. С этим встроенным компрессором можно установить желаемое давление в фунтах на квадратный дюйм, и он начинает работать, счастливо накачиваясь, пока шина не достигнет желаемого давления. Естественно, модель с этой функцией будет проще в использовании, а опасность чрезмерного накачивания (и лопнувшей шины) полностью устранена.

    Зарядный шнур для прикуривателя — Для аварийного использования компрессор должен питаться от встроенного порта прикуривателя в автомобиле.В аварийной ситуации, когда вы накачиваете шину на обочине дороги, это, вероятно, будет единственным доступным источником энергии.

    Встроенные фонари — Опять же, еще одна функция, которая может пригодиться в чрезвычайной ситуации на дороге. Некоторые модели поставляются со встроенными фонарями, как правило, на основе светодиодов. Это может быть удобно как для освещения во время накачивания шин в ночное время, так и для освещения вас и вашего автомобиля, облегчая обнаружение другими автомобилистами.

    Дополнительные насадки для насадок — Выберите модель с несколькими насадками, и у вас будет инструмент, который можно использовать для различных целей дома.В конце концов, если вы собираетесь инвестировать в один из них, вы с таким же успехом можете окупить свои деньги!

    Связанный пост: Best Air Ratchets

    Советы по накачиванию шин с помощью воздушного компрессора

    Накачать шину с помощью воздушного компрессора очень просто. Многие модели фактически берут на себя около 99% работы — при условии, что они имеют встроенную функцию автоматического отключения давления.

    Просто прикрепите компрессор к вентилю шины, установите желаемое давление и готово.

    Вот несколько советов, которые следует помнить, чтобы обеспечить наиболее эффективное обслуживание вашего компрессора.

    • Убедитесь, что у вас есть патрон для шин. Как правило, современная модель поставляется со всеми инструментами и приспособлениями, необходимыми для накачивания шины. У вас должна быть возможность просто вынуть его прямо из коробки, и вперед! Шинный патрон — это небольшой инструмент, который крепится между вентилем шины и соплом воздушного шланга. Он нажимает маленький переключатель клапана внутри клапана шины, позволяя воздуху течь.Ваш компрессор должен идти в комплекте с ним, но просто дважды проверьте, что он был включен, и вы всегда носите его в своем автомобиле.
    • Держите это сухим — Большинство из них — довольно выносливые маленькие инструменты, хорошо спроектированные, чтобы выдержать изрядное количество наказаний. Однако влага — определенно их враг, поэтому старайтесь, чтобы компрессор оставался сухим во время использования и при хранении. Как электрическое устройство, они могут быть закорочены, если намокнут во время работы. Они также обычно включают в себя пару вращающихся металлических винтов, которые всасывают воздух.Хранение в среде с высоким содержанием влаги может привести к ржавчине на винтах и ​​даже к их сплавлению, что приведет к поломке компрессора.
    • Следите за давлением — Многие современные модели поставляются с автоматическим отключением, которое отключает машину при достижении установленного вами PSI. Очевидно, что если в вашей модели нет этой функции, вам нужно будет внимательно следить за давлением во время работы. Даже если это так, все равно стоит следить за этим, особенно если PSI, до которого вы накачиваете, находится ближе к верхнему пределу того, с чем может справиться компрессор.

    Расчет правильного PSI для ваших шин

    Использование правильного PSI в ваших шинах поможет им работать наилучшим образом. Чрезмерное накачивание может привести к повреждению конструкции шины из-за слишком большого давления — шина может даже лопнуть, полностью разрушив ее.

    Однако недостаточное накачивание может быть столь же разрушительным в долгосрочной перспективе. Недокачанная шина склонна к так называемой «сухой гнили», когда резина в боковой стенке шины повреждается, начинает высыхать и трескаться и в конечном итоге полностью разрушается.

    Таким образом, как недостаточное, так и чрезмерное накачивание в конечном итоге разрушит вашу шину — это также повлияет на сцепление шины с дорожным покрытием, что потенциально затруднит управление автомобилем и снизит эффективность торможения и управляемости в аварийной ситуации. Плохие новости!

    Итак, теперь вы знаете, почему вы должны накачивать шину до правильного PSI, следующий вопрос — как это узнать.

    Ну, в качестве временной меры максимальный PSI будет написан на боковине шины. Обязательно используйте это как временный индикатор, но учтите, что ваша шина почти наверняка будет немного перекачана, если вы просто заполните ее до максимально допустимого PSI.

    Для получения более точного PSI вы должны принять во внимание типичный вес вашего автомобиля или грузовика, включая топливо и пассажиров, так что это может быть немного сложно! Информация для расчета может быть предоставлена ​​в виде таблиц, которые вы можете получить в вашем дилерском центре по шинам.

    Возможно, стоит приложить все усилия перед длительной поездкой, чтобы максимально эффективно использовать свои шины.

    Однако для повседневной езды хорошее практическое правило — взять максимальное значение PSI, указанное на самой шине, и вычесть 10%.Вообще говоря, это даст хорошее представление об идеальном давлении в шинах с небольшим пространством для маневра для веса.

    Источники:

    1. Как сжатый воздух может заправлять автомобиль — HowStuffWorks
    2. Опасности воздушного компрессора — Hunker

    Лучшие портативные воздушные компрессоры для грузовых шин

    Портативные воздушные компрессоры — бесценный инструмент для всех, кто хочет использовать свой грузовик для бездорожья. Возможность «спустить воздух» с ваших шин перед выездом на трассу дает вам мгновенный импульс , который расширяется там, где ваш грузовик может вас доставить, а также предотвращает надоедливые порезы шин, которые могут возникнуть, когда камни соприкасаются с полностью надутой боковой стенкой.

    Понижение давления воздуха в шинах для бездорожья делает преодоление пересеченной местности более простым и комфортным , позволяя вашим шинам отклоняться от препятствий, сводя к минимуму отскок и проскальзывание. Наличие надежного и эффективного портативного воздушного компрессора упрощает вентиляцию, давая вам возможность точно регулировать давление в шинах и уверенность в том, что вы можете повторно накачать шины, когда веселье закончится и пора ударить по тротуару.

    Есть несколько характеристик, на которые вы снова и снова будете ссылаться в технических характеристиках воздушного компрессора.Некоторые из них важнее других, но вот краткий обзор того, что они из себя представляют и что они означают.

    Кратко: 4 наших лучших варианта портативных воздушных компрессоров для грузовых шин

    Рабочий цикл

    Рабочий цикл воздушного компрессора означает, сколько времени он может проработать, прежде чем ему потребуется перерыв для охлаждения, а также то, как этот период охлаждения длится долго. Рабочие циклы измеряются в процентах от общего времени работы, поэтому компрессор с рабочим циклом 50% может проработать 30 минут, прежде чем потребуется тридцать минут для охлаждения.Рейтинг рабочего цикла дает вам некоторое представление о типе использования компрессора, но, поскольку циклы представлены в процентах, важно также отметить время работы компрессора. Портативный воздушный компрессор может обеспечить 45-минутное время работы, но только 30% -ный рабочий цикл, что означает, что после 45-минутной работы ему потребуется больше часа, чтобы снова остыть. Точно так же другой компрессор может обеспечивать время работы только 25 минут, но предлагать рабочий цикл 90%, что означает, что после короткого перерыва он готов вернуться к тяжелой работе.

    Понимание продолжительности непрерывной работы и рабочего цикла данного компрессора должно дать вам лучшее представление о том, как он спроектирован для работы; только вы можете определить, какой из них подходит для вашего предполагаемого варианта использования.

    CFM

    CFM-кубических футов в минуту — наиболее важный показатель для портативного воздушного компрессора для шин грузовых автомобилей. Он измеряет, сколько воздуха компрессор может переместить за установленный период времени. При заправке шины для большого внедорожника требуется, чтобы много воздуха двигалось очень быстро.Велосипедные воздушные насосы представляют собой узкие трубки, предназначенные для очень быстрого создания высокого давления (PSI). Поскольку велосипедные шины такие маленькие, их легко заполнить без особого объема. Они также имеют гораздо более высокое номинальное давление, чем автомобильные шины. Портативные воздушные компрессоры, как правило, представляют собой гораздо более крупные и массивные цилиндры, которые не создают почти такое же внутреннее давление, а вместо этого перемещают много воздуха, чтобы быстрее достичь заданного объема.

    фунтов на квадратный дюйм

    фунтов на квадратный дюйм на самом деле не является важным показателем для портативного воздушного компрессора, потому что большинство автомобильных и грузовых шин редко имеют давление выше 40–45 фунтов на квадратный дюйм.Каждый воздушный насос потребительского класса может достичь этих объемов, и некоторые производители могут попытаться похоронить низкие рейтинги CFM, подчеркнув высокую производительность PSI. Просто помните — вы лучше быстро заполните шины до нужного давления, чем сможете медленно достичь катастрофически высокого давления воздуха!

    Портативные воздушные компрессоры также полезны с сегодняшними запасными шинами для экономии места и решениями по шинам для предотвращения спуска, которыми оснащены многие легковые и грузовые автомобили. Ниже представлены четыре моих любимых портативных воздушных компрессора для шин грузовых автомобилей.

    Лучшие портативные воздушные компрессоры для грузовых шин

    Воздушные компрессоры серии Viair 400P

    Технические характеристики и характеристики

    • Напряжение двигателя — 12 В
    • Тип двигателя — Постоянный магнит
    • Макс. рабочий цикл: 33% при 100 фунт / кв. дюйм
    • Макс. рабочее давление — 150 PSI
    • Макс. Потребляемая мощность — 30 А
    • Макс. температура окружающей среды — 158 ° F
    • Мин. температура окружающей среды — -40 ° F
    • CFM @ 0 PSI — 2.54
    • Встроенный манометр — 100 фунтов / кв. Дюйм
    • Размеры — 11,25 ″ Д x 4,00 ″ Ш x 7,00 ″ В
    • Вес нетто — 8,50 фунтов

    Компания Viair известна своим впечатляющим набором систем воздушных компрессоров. Компания Viair известна во всем мире грузовых автомобилей своими мощными и надежными инструментами, от устанавливаемых на автомобиле опций до портативных компрессоров. 400P — это портативный компрессор из серии Heavyweight от Viair, который может похвастаться 33-процентным рабочим циклом, в то время как сверхсерьезный 450P является частью серии Extreme и предлагает 100-процентный рабочий цикл для самых экстремальных потребностей в надувании.Разница сводится к скорости и частоте использования. 400P быстрее для быстрых всплесков повторного надувания, в то время как более тяжелые материалы 450P внутри и снаружи надуваются медленнее, но служат дольше и работают более плавно и тихо.

    Производительность

    Понимание рабочих циклов может сбивать с толку; Хотя более высокий процент рабочего цикла обеспечивает более длительное время непрерывной работы до того, как потребуется охлаждение, это часто происходит за счет скорости надувания. Если вы планируете использовать свой компрессор для накачивания шин нескольких транспортных средств или регулярно понижать давление до чрезвычайно низкого PSI, а затем вам необходимо проветрить все четыре шины до давления на шоссе, более высокий рабочий цикл стоит компромисса с производительностью.Вообще говоря, 400P может безопасно накачать шины одного грузовика до 35 секунд, прежде чем потребуется период охлаждения. Это происходит быстро, но с некоторой резкостью. И наоборот, 450P движется медленнее, но может накачать шины большего размера или большее количество транспортных средств, прежде чем потребуется период восстановления.

    Рекомендации

    Проще говоря, 400P накачивает шины в среднем на минуту быстрее, чем 450P, что означает, что он может накачать четыре шины на одном транспортном средстве до того, как он достигнет необходимого периода охлаждения.Если ваш вариант использования предполагает накачивание более четырех шин, вам придется подождать до тридцати минут, пока 400P остынет, прежде чем запускать его для повторного накачивания после набора из четырех шин. Оба компрессора оснащены зажимными пистолетами для накачивания, которые обеспечивают постоянное и надежное соединение с вентилями шин, а их шланги достаточно длинные, чтобы обеспечить накачивание четырех шин без повторной гимнастики кабеля.

    Smittybilt 2781 5,65 CFM Универсальный воздушный компрессор

    Технические характеристики и характеристики

    • Универсальное применение
    • Мощный двигатель 12 В
    • Быстроразъемный шланг 24 ‘
    • Сверхпрочные разъемы easy clip
    • 10′ шнур питания
    • Сумка для переноски нейлоновая
    • 20.3 фунта
    • Время непрерывного цикла 40 минут

    Smittybuilt — широко известный в мире внедорожников бренд, который заработал себе репутацию доступного и высококачественного поставщика критически важного оборудования, такого как лебедки и воздушные компрессоры. Воздушный компрессор Smittybuilt 2871 работает быстро и стабильно, а его производительность на доллар и портативность трудно сопоставимы.

    Производительность

    Smittybuilt 2871 предлагает чрезвычайно высокую производительность для своего размера и цены.Он обеспечивает достаточный рабочий цикл и скорость, чтобы быстро и последовательно накачать четыре шины внедорожных грузовиков от давления скалистого движения обратно до безопасного давления на шоссе. Он гладкий и стабильный, не становясь грубым, как многие доступные воздушные компрессоры, но он довольно сильно нагревается, даже если все еще находится в пределах безопасных рабочих параметров.

    Рекомендации

    Для внедорожника, которому нужен быстрый компрессор с достаточным временем непрерывной работы для накачивания шин нескольких транспортных средств, Smittybuilt 2871 — отличный выбор.Доступная цена, узнаваемый бренд и гарантия означают, что вы можете быть уверены в том, что Smittybuilt будет работать в соответствии с рекламными объявлениями долгие годы. Некоторые обозреватели отмечают, что запатентованные фитинги и разъемы компрессора созданы для некоторых неприятных впечатлений, но с правильными адаптерами для вашего приложения Smittybuilt является надежным решением для быстрой и последовательной накачки переносных шин.

    Q Industries MV50 SuperFlow

    Технические характеристики и характеристики

    • Накачивает шину полноразмерного грузовика менее чем за 4 минуты
    • Накачивает шину легкового автомобиля менее чем за 1 минуту
    • Мощный 12-вольтовый двигатель
    • Включает напрямую от автомобильного аккумулятора
    • Быстросъемный 16 футов.Шланг катушки
    • Надувной латунный насос EZ
    • Шнур питания 8 футов
    • Удобная нейлоновая сумка для переноски
    • Включает 3 переходных насадки для накачивания спортивных мячей, плотов и игрушек

    Q Industries MV50 SuperFlow — один из самых доступных портативных воздушные компрессоры на рынке, но это не значит, что в жертву приносят качество. Благодаря быстрому накачиванию шин и недорогим заменяемым деталям MV50 SuperFlow является идеальным вариантом для тех, кому нужен переносной насос для накачивания шин для периодического использования без более дорогостоящих альтернативных вариантов.SuperFlow включает в себя насадки для большинства надувных товаров, что увеличивает его функциональность в качестве портативного воздушного компрессора для всего.

    Производительность

    MV50 SuperFlow накачивает автомобильные шины всего за одну минуту, а большинство грузовых шин — менее чем за 4 минуты, что достаточно быстро, чтобы учесть его менее эффективное рассеивание тепла и долгосрочную работу. Пока шины накачаны эффективно, MV50 может накачать шины вашего грузовика от бездорожья до настроек шоссе, прежде чем ему понадобится шанс остыть.

    Рекомендации

    Благодаря доступной цене начального уровня и конкурентоспособным рабочим характеристикам SuperFlow является идеальным компрессором для тех, кому требуется дополнительное оборудование на случай случайного спуска шины или выезда на бездорожье. Ориентированная на стоимость цена и прилагаемые насадки делают SuperFlow одним из самых полезных портативных воздушных компрессоров для тех, кому просто нужно добавить устройство для надувания в свой домашний арсенал инструментов.

    Viair 00088 88P Портативный воздушный компрессор

    Характеристики и характеристики

    • Вес: 4.5 фунтов
    • Размер: 6,8 × 6,2 × 10,8 дюйма
    • Максимальный размер шин: 33 дюйма
    • Максимальный фунт / кв. Дюйм: 120

    Viair 88P — один из самых распространенных переносных воздушных компрессоров на рынке. 88P — это экономичное предложение от известной компании по производству компрессоров. Это идеальное устройство для тех, кому требуется время от времени накачивать шины от бренда, имеющего прочную репутацию.

    Производительность

    Модель 88P обеспечивает впечатляющий рабочий цикл 25%, которого достаточно для того, чтобы снизить давление воздуха в автомобилях с меньшими грузовыми шинами до того, как потребуется охлаждение.Встроенный манометр и впечатляющий отвод тепла позволяют легко накачать шины на бездорожье после умеренных приключений на бездорожье. Многие обозреватели отмечают, что шины для больших грузовиков с высокими требованиями к PSI на шоссе трудно для небольшого двигателя полностью накачать, но, будучи доступным предложением для легких грузовиков, 88P впечатляюще приближается к своим более крупным и дорогим братьям и сестрам.

    Рекомендации

    При цене менее половины других компрессоров, рассмотренных здесь, 88P предлагает впечатляющее ценовое предложение.Хотя обычный пользователь, скорее всего, не заметит разницы между этим и более крупными компрессорами, стоит отметить, что их меньший, более портативный размер и более низкая стоимость имеют некоторые компромиссы. 88P не может нагнетать воздух в несколько больших внедорожных шин без периода охлаждения, и не следует ожидать, что шины с рейтингом E выдержат давление выше примерно 40–45 фунтов на квадратный дюйм. Если ваше приложение более мягкое, 88P — идеальный инструмент для добавления некоторых внедорожных функций без больших затрат.

    Воздушный компрессор какого размера нужен для заправки шин грузовых автомобилей?

    Хотя никогда не помешает иметь компрессор большей мощности, чем вам действительно нужно, всегда существуют компромиссы по размеру, весу и цене, связанные с каждой моделью воздушного компрессора. Если у вашего грузовика есть внедорожные шины увеличенного размера, такие как 33 или 35, только самые большие и мощные компрессоры могут постоянно накачивать все четыре шины, особенно при повышении температуры окружающей среды.

    Если вы все еще используете шины более стандартного размера, лишь изредка выезжаете на бездорожье или редко обнаруживаете, что давление воздуха превышает 5 или 10 фунтов на квадратный дюйм ниже номинальных значений шоссе, то меньшие и легкие компрессоры предлагают портативность, скорость и цену. преимущества, которые могут оказаться полезными для вашего приложения.Однако, если вы уже заинтересовались внедорожным образом жизни и предвидите модернизацию грузовиков или более частые поездки вглубь трассы в вашем будущем, безусловно, стоит небольшая надбавка за то, что более крупные и более мощные компрессоры на управляют, поскольку они будут в состоянии не отставать от изменений в настройках вашего автомобиля, а также помогать друзьям, когда один из их компрессоров выходит из строя в группе.

    Заключение

    Принимая во внимание надежность, ценность и возможности, Smittybuilt 2871 является лучшим вариантом для самого широкого круга пользователей.Компрессор обычно предлагается по продажным ценам, а его скорость, производительность и непрерывная работа делают его мощным инструментом для повторного накачивания шин всех размеров, предлагая при этом возможность запасных частей для дополнительных грузовиков в пути или даже для обслуживания и замены шин. Модель Smittybuilt, известная своей ценностью и надежностью, является лучшей покупкой для большинства людей.

    Автошампунь с воском для бесконтактной мойки: Рейтинг ТОП 5 лучших автошампуней для бесконтактной мойки

    ТОП 14 лучших автошампуней для мойки машины

    Автор Дмитрий Соболев На чтение 27 мин. Просмотров 334 Опубликовано Обновлено

    Для ухода за поверхностью автомобиля используются специальные шампуни. В магазинах представлен большой выбор, поэтому прежде чем купить средство, необходимо изучить его свойства. Мы составили рейтинг лучших автошампуней для бесконтактной мойки и использования вручную на основе профессиональных обзоров 2019-2020 годов и отзывов пользователей.

    Как выбирать

    Шампуни для ухода за автомобилем бывают:

    • для мытья вручную при помощи губки; 
    • для бесконтактного очищения с использованием специального оборудования.

    Большинство составов концентрированные, их нужно предварительно развести в воде. Продукты для ручного использования выпускают в таре небольшого объема, а вот лучшие автошампуни для бесконтактной мойки рассчитаны на профессиональное применение. Их фасуют в канистры объемом 5, 10 и более литров.

    Перед покупкой нужно прочитать состав и свойства продукта. Есть средства, которые не только моют, но и полируют, создают тонкую защитную пленку на поверхности лакокрасочного покрытия.

    13 позиция: автошампунь для бесконтактной мойки НХК «Энергия БКМ-Нормал»

    В рейтинг лучших автошампуней для бесконтактной мойки продукт НХК «Энергия БКМ-Нормал» попадает благодаря своему хорошему качеству и бюджетной стоимости. Его нередко применяют на автомойках, так как он продается в больших канистрах объемом 10 л и имеет доступную цену. 

    Концентрированный состав, хватает надолго

    Флакон может использоваться с пенокомплектами разных типов

    Не портит лакокрасочное покрытие кузова

    Не оставляет разводы

    Отлично пенится

    Придает покрытию блеск

    Два варианта упаковки – подойдет и для личного авто, и для автомойки

    Упаковка простая, но прочная, не протекает

    Не справляется с битумными загрязнениями

    После нанесения шампуня требуется пауза, чтобы пена подействовала

    Не создает защитного покрытия

    Плохо удаляет грязь от насекомых

    Нежелательно применять на улице в солнечную погоду

    Блеск после мойки сохраняется недолго

    Если есть засохшая грязь, то ее нужно размягчить водой до нанесения шампуня

    Нежелательно разводить в жесткой воде

    При наличии в хозяйстве минимойки продукт можно использовать самостоятельно.

    Характеристики

    ДействиеОчищающее
    ЭффектПридает блеск, не оставляет разводов
    Основные компонентыНеионогенные и анионные ПАВ, комплексообразователи, антикоррозионные добавки, диспергент
    ЦветПолупрозрачный с желтоватым оттенком
    Страна-производительРоссия
    Объем1 л, 10 л
    Мне нравитсяНе нравится

     

    12 позиция: восковой автошампунь Astonish Crystal Clear Wash&Wax

    Средство Astonish Crystal Clear Wash&Wax попадает в рейтинг автошампуней благодаря своей функциональности. Оно не только моет, но и полирует поверхности, поскольку в его состав включен воск. 

    Универсальный состав – можно отмывать кузов, резину, никелированные поверхности

    Обеспечивает дополнительную защиту лакокрасочному покрытию

    После применения шампуня поверхность приобретает способность отталкивать грязь и воду

    Дает стабильную пену

    Экономно расходуется

    Хорошо смывает грязь и следы масла

    Оставляет красивый блеск

    Можно применять для мытья не только машины, но и велосипедов, детских колясок и пр.

    Требователен к составу воды, в жесткой плохо пенится

    Плохо отмывает следы битума

    Плохо отмывает следы от липких почек растений

    Маленький объем упаковки

    Запах – на любителя

    Может вызвать раздражение кожи, лучше работать в перчатках

    Если мыть автомобиль на ярком солнце, не исключается образование разводов

    Нужно четко дозировать количество шампуня – если увеличить дозу, то пену будет сложно смыть

    Шампунь подходит для ручной мойки. Средство концентрированное, его разводят в воде перед использованием. Хорошо справляется с загрязнениями разного типа, за исключением смолы и битума.

    Характеристики
    ДействиеОчищение, полировка
    ЭффектПридание блеска, создание защитной пленки
    Основные компонентыНеионные ПАВ, парфюмерная композиция, воск
    ЦветБелый
    Объем750 мл
    Страна-производительВеликобритания
    Мне нравитсяНе нравится

     

    11 позиция: автошампунь для бесконтактной мойки LAVR Complex

    Перечисляя лучшие автошампуни для бесконтактной мойки, нельзя не назвать продукт марки LAVR Complex, получивший в ходе профессиональных тестов самые высокие оценки.

    Экономно расходуется

    Удобная фасовка, есть небольшие флаконы и объемные канистры

    Хорошо моет, не оставляет разводы

    Пена хорошо смывается, вода расходуется экономно

    Безопасен для пластика, резины, хромированных поверхностей

    Содержит добавки, замедляющие протекание процесса коррозии

    Быстро смывает масло, следы от насекомых

    Не обладает выраженным запахом

    Не хватает мерного стаканчика, чтобы готовить раствор

    Не предназначен для ручной мойки

    Сушит при попадании на кожу, лучше работать в перчатках

    Нельзя наносить на разогретый кузов

    Смывать нужно не сразу, а после нескольких минут воздействия

    Очень много пены, мыть машину в гараже не рекомендуется

    Засохшую грязь растворяет плохо, ее нужно сначала сбивать струей воды

    Битумные загрязнения смывает не полностью

    Концентрированное средство с высоким уровнем пенообразования разработано для профессиональной бесконтактной мойки. 

    Характеристики
    ДействиеОчищение
    ЭффектГрязеотталкивающая пленка
    Основные компонентыАнионные и неионогенные ПАВ, хелатирующие добавки, краситель
    ЦветРозовый
    Страна-производительРоссия
    Объем1, 5, 10 литров
    Мне нравитсяНе нравится

     

    10 позиция: автошампунь с полиролем Expert Washing Wax

    10 позицию в списке занимает автошампунь с полиролем Expert Washing Wax. Средство отлично отмывает масляные, грязевые и солевые загрязнения. В состав включены восковые добавки, которые образуют на поверхности кузова защитную пленку.

    Отлично моет все поверхности автомобиля

    Придает кузовному покрытию блеск

    Состав высокой концентрации, для получения моющего раствора нужно совсем немного средства

    После мойки грязь на машине меньше оседает

    Моет все поверхности – кузов, стекло, резину

    Отлично отмывает следы от насекомых

    Восковые добавки дают полирующий эффект

    Легко смывает масло

    Маленький объем

    Образует не очень много пены, если использовать по инструкции

    После нанесения пены нельзя сразу смывать, нужно дать время подействовать

    Оставлять пену надолго нельзя – если смыть слишком поздно, останутся разводы

    Плохо пенится, если вода жесткая

    Запах есть, не слишком резкий, но явственный

    Не отмывает смолу и битум

    Сушит кожу рук, работать лучше в перчатках

    При регулярном использовании шампуня нет необходимости дополнительно покупать полироль.

    Характеристики
    ДействиеМоющее, полирующее
    ЭффектПридает зеркальный блеск
    Основные компонентыИоногенные ПАВ, восковая композиция, ароматизатор
    ЦветКремовый
    Страна-производительРоссия
    Объем300 мл
    Мне нравитсяНе нравится

     

    9 позиция: автошампунь-полироль LAVR «Карнаубский воск»

    В рейтинг лучших автошампуней для ручной мойки попадает суперконцентрат «Карнаубский воск». Выпускает его российский производитель.

    Хорошо моет

    Создает защитную пленку, которая отталкивает воду и грязь

    Подходит для мытья всех поверхностей автомобиля

    Маскирует мелкие царапины

    Имеет приятный, ненавязчивый запах

    Безопасен для любых материалов – винила, резины, хромированных покрытий

    Наличие натурального воска в составе придает зеркальный блеск

    Содержит добавки, замедляющие процесс коррозии

    Сильно сушит кожу рук, необходимо использовать перчатки

    Маленький флакон, быстро заканчивается

    Плохо растворяет засохшую грязь, ее сначала нужно смыть водой

    Не отмывает смолистые загрязнения

    Нет мерной ложечки, наливать приходится на глаз

    Если пена успеет засохнуть на кузове, останутся разводы

    Плохо пенится в жесткой воде

    Для смывания нужно много воды

    В составе – натуральный воск, обеспечивающий выраженный эффект полировки.  

    Характеристики
    ДействиеОчищающее, полирующее
    ЭффектПридает блеск, создает грязеотталкивающий слой
    Основные компонентыАнионные и неионогенные ПАВ, воск карнауба, ароматизатор, краситель
    ЦветБледно-желтый
    Страна-производительРоссия
    Объем330 мл
    Мне нравитсяНе нравится

     

    8 позиция: автошампунь с полиролем «Бибип»

    В топ лучших средств попадает автохимия для мытья автотехники российского бренда «Бибип». Под этой маркой выпускаются шампуни для ручной и бесконтактной мойки. Первый вариант часто выбирают автолюбители для мытья машин в гараже вручную. 

    Хорошо отмывает следы от насекомых и почек деревьев

    Обеспечивает бережный уход за кузовом

    Отмывает не только кузов, но и стекла, пластиковые детали, резину

    Дает стабильную пену

    Хорошо смывается водой

    Не оставляет разводов

    Дает глянцевый блеск

    Маскирует мелкие царапинки на кузове

    Отмывает не все типы загрязнений, с битумом не справляется

    Если вода жесткая, приходится увеличивать дозировку шампуня

    Эффект полироля сохраняется недолго

    Сушит кожу, нужно защищать руки перчатками

    Может оставить разводы, если пена успеет высохнуть на кузове

    Запахи не резкие, но могут не понравиться

    При длительном хранении на дне образуется осадок

    Не все варианты средства концентрированные

    Вариант для бесконтактной мойки используют на профессиональном оборудовании и в бытовых автомойках, он подходит для мытья легковых и грузовых авто.

    Характеристики

    ДействиеМоющее, полирующее
    СезонКруглогодичный, при условии использования в помещении с положительной температурой
    ЭффектПридает блеск, маскирует царапины
    Основные компонентыКомпозиция ПАВ, ароматизаторы, красители, активные добавки
    ЦветЖелтый, голубой, розовый
    Страна-производительРоссия
    Объем550 мл, 1 л, 5 л
    Мне нравитсяНе нравится

     

    7 позиция: автошампунь 3ton

    Один из лучших автошампуней для бесконтактной мойки – продукт компании 3ton. В линейке производителя, помимо этого средства, есть шампуни с полирующим эффектом для ручной мойки.

    Хорошо отмывает любые типы загрязнений, в том числе и смолу, битум, следы от почек деревьев

    Экономно расходуется

    Дает устойчивую пену

    Легко смывается небольшим количеством воды

    Безопасен для любых типов лакокрасочных покрытий, винила, резины

    Можно применять для мытья салона – панели, руля, обивки дверей, потолка

    При правильном применении не оставляет разводов

    Не содержит токсических, вредных для природы добавок

    До применения шампуня нужно сбить грязь с кузова струей воды под давлением

    Готовить раствор нужно строго по инструкции, при отступлении от указаний эффект будет менее выраженным

    В жесткой воде пены получается мало, нужно увеличивать количество шампуня

    При использовании профессионального шампуня требуется использование спецодежды

    При применении шампуня для ручной мойки нужно защищать руки перчатками

    Нельзя наносить пену на горячую поверхность кузова, остаются разводы

    Запах на любителя, может показаться резковатым

    Не все варианты шампуней содержат полирующие добавки

    Вся продукция дает хороший полирующий эффект, отлично отмывает загрязнения разного типа.

    Характеристики
    ДействиеМоющее
    ЭффектОчищение, полировка (не все средства линейки)
    Основные компонентыКомпозиция ПАВ, стабилизаторы, отдушки
    ЦветБледно-желтый
    Страна-производительСША
    Объем550 мл, 1 л, 3,78 л, 10 л, 20 л
    Мне нравится1Не нравится

     

    6 позиция: GraSS «Активная пена для бесконтактной мойки Active Foam Pink»

    В рейтинг автошампуней для бесконтактной мойки по праву внесена активная пена Active Foam Pink.

    Концентрат, экономно расходуется

    Легко смывает грязь, масло, следы от насекомых

    Не причиняет вреда лакокрасочным поверхностям

    Дает обильную пену розового цвета

    Не образует подтеков и разводов

    Содержит антикоррозионные добавки

    Подходит для мытья салона

    Есть несколько вариантов фасовки

    Нет мерного стаканчика для приготовления раствора

    Перед нанесением моющего раствора требуется сначала сбить грязь, иначе пострадает качество мойки

    Нельзя допускать высыхания пены на кузове

    Смывать нужно тщательно, иначе останутся разводы

    При попадании на кожу и слизистые вызывает сильное раздражение

    Плохо пенится, если вода содержит высокую концентрацию солей

    Не создает защитную пленку

    Не полирует поверхность

    Выпускается средство под маркой «Грасс».

    Характеристики
    ДействиеМоющее
    ЭффектОчищение, придание блеска
    Основные компонентыКомпозиция ПАВ, активные добавки, пенообразователи, краситель
    ЦветРозовый
    Страна-производительРоссия
    Объем1 л, 6 л, 12 л, 24 л
    Мне нравитсяНе нравится

     

    5 позиция: автошампунь для бесконтактной мойки LAVR Next Auto Shampoo Max Active Foam

    В рейтинг автошампуней для бесконтактной мойки автомобиля невозможно не включить продукт марки LAVR Next Auto Shampoo Max Active Foam.

    Высокая эффективность при применении на любых типах лакокрасочных покрытий

    Отсутствие выраженного запаха

    «Работает» даже в жесткой воде

    Можно мыть не только кузов, но и пластиковые детали, резину

    Удаляет практически все типы загрязнений

    Образует стойкую, плотную пену

    Легко смывается

    Не оставляет разводов

    Не подходит для ручной мойки

    Работать с шампунем нужно в перчатках, при попадании на кожу может быть раздражение

    Следует беречь глаза, в идеале – работать в защитных очках

    Нельзя долго оставлять пену на поверхности – если она успеет высохнуть, останутся разводы

    Не обладает полирующими свойствами

    Не создает защитную влагоотталкивающую пленку

    Засохшую грязь сначала нужно сбить водой, шампунь может не успеть ее размочить

    Нет мерного стаканчика для приготовления раствора для мойки

    Это практически единственное средство, которое не требовательно к качеству воды. В жесткой воде этот шампунь работает не хуже, чем в мягкой.

    Характеристики
    ДействиеМоющее
    ЭффектМягкий блеск
    Основные компонентыКомплекс ПАВ, активные добавки, краситель, отдушки
    ЦветРозовый
    Страна-производительРоссия
    Объем1 л, 10 л
    Мне нравитсяНе нравится

     

    4 позиция: автошампунь для бесконтактной мойки Complex Master

    Звание лучшего автошампуня для бесконтактной мойки автомобиля заслуживает Complex Master. Это универсальный состав, подходящий для мытья легкового и грузового транспорта.

    Высокая степень очищающей способности

    Дает густую, стабильную пену

    Легко смывается

    Разводов после мытья не остается

    Отлично удаляет следы от насекомых, почек деревьев, битума

    Содержит ингибитор коррозии

    Концентрацию шампуня в моющем растворе можно менять в зависимости от степени загрязнения

    Подходит для мойки автостекол, пластика, резины

    Может вызвать аллергическую реакцию

    Сушит кожу, работать с ним нужно в перчатках

    Нельзя использовать для мойки вручную

    Нельзя наносить на разогретые поверхности

    Не стоит мыть машину под ярким солнцем, могут остаться разводы

    Не обладает полирующим эффектом

    Не оставляет водоотталкивающей пленки

    Имеет выраженный запах

    Шампунь можно разводить холодной или горячей водой, на эффективности это не отразится.

    Характеристики
    ДействиеОчищающее
    ЭффектГлубокое очищение
    Основные компонентыКомплекс ПАВ, стабилизаторы, активные добавки
    ЦветРозовый
    Страна-производительРоссия
    Объем1 л, 10 л
    Мне нравитсяНе нравится

     

    3 позиция: автошампунь «Бликер»

    Надежный концентрат для мойки легковых и грузовых авто. Убирает большинство загрязнений, дает обильную стойкую пену.

    Концентрат, одной упаковки хватает надолго

    Безопасен для любых лакокрасочных покрытий

    Походит не только для машин, но и для велосипедов, колясок и пр.

    Дает густую пену

    Легко смывается, не оставляет разводов

    Может использоваться в холодной или теплой воде

    Отлично отмывает следы от насекомых и почек деревьев

    Быстро действует

    Выпускается только в 10-литровых канистрах

    Для ручной мойки не подходит

    При попадании на кожу или слизистые может вызвать раздражение

    Плохо отмывает смолу и битум

    При длительном воздействии на алюминиевые детали может оставить на них несмываемые пятна

    Хранить нужно при положительной температуре, при замерзании теряет свойства

    Нельзя использовать на ярком солнце, останутся разводы

    Не оставляет защитной пленки

    Продукция отечественного производителя ООО «ХимПродукт» имеет бюджетную стоимость и экономично расходуется.

    Характеристики
    ДействиеОчищение
    ЭффектОчистка, мягкий блеск
    Основные компонентыКомпозиция ПАВ, активные добавки, стабилизаторы
    ЦветЖелтоватый
    Страна-производительРоссия
    Объем10 л
    Мне нравитсяНе нравится

     

    2 позиция: концентрат пены для бесконтактной мойки KIEHL

    В рейтинг лучших автошампуней для бесконтактной мойки включен продукт компании KIEHL. Это концентрат пены, применяемой для бесконтактной мойки.

    Отличное моющее средство, смывает все типы загрязнений

    В составе нет фосфатов

    Концентрированный продукт, расходуется экономично

    Дает обильную устойчивую пену

    Легко смывается, не оставляет разводов

    Запах ненавязчивый, приятный

    Не нужно ничего тереть, шампунь растворяет грязь буквально на глазах

    Не содержит вредных для природы компонентов

    Не подходит для ручной мойки

    При работе нужно использовать защитные перчатки и спецодежду

    При попадании в глаза может вызвать сильное раздражение

    Продается в больших канистрах

    Не переносит замерзания

    Нельзя применять на поверхностях, чувствительных к действию щелочей, в том числе на деталях из алюминия

    Если пена успеет высохнуть на кузове, останутся разводы

    Нельзя превышать концентрацию – нарушение инструкции может испортить внешний вид авто

    Отлично отмывает загрязнения любого типа на покрытии кузова и в салоне.

    Характеристики
    ДействиеМоющее
    ЭффектГлубокое очищение
    Основные компонентыАнионные и неионогенные ПАВ, комплексообразователь, щелочи, ингибитор коррозии металла, ароматическое вещество
    ЦветЖелтоватый
    Страна-производительГермания
    Объем25 л
    Мне нравитсяНе нравится

     

    1 позиция: автошампунь Turtle Wax Platinum

    В нашем рейтинге автошампунь для ручной мойки Turtle Wax Platinum занимает первую позицию.

    Качественно очищает кузов

    Легко смывает пленку, образующуюся на стеклах автомобиля

    Удаляет следы смолы и другие сложные загрязнения

    Безопасен для всех материалов – пластика, резины, никелированных поверхностей

    Дает стабильную, густую пену

    Бутылочка удобной формы, не выскальзывает из рук

    Экономично расходуется

    Маскирует мелкие царапины на кузове

    Сушит кожу, необходимо использовать перчатки

    При попадании в глаза может вызвать сильное раздражение

    Не подходит для бытовой автомойки

    Нельзя сразу смывать пену, нужно дать время подействовать

    После смывания пены нужно вытереть кузов насухо, иначе останутся белесые пятна

    Требователен к условиям хранения, после замерзания теряет свойства

    Только один вариант фасовки, нельзя купить на пробу маленький флакон

    Для получения зеркального блеска нужно дополнительно использовать полироль

    Средство отлично очищает, удаляя самые стойкие загрязнения, ухаживает за лакокрасочным покрытием, придает ему мягкий блеск.

    Характеристики
    ДействиеОчищающее
    ЭффектГлубоко очищает, придает мягкий блеск
    Основные компонентыКомбинация ПАВ, активные добавки, стабилизатор, пенообразователь
    ЦветБелый
    Страна-производительБренд принадлежит США, шампунь выпускается в Европе
    Объем500 мл
    Мне нравитсяНе нравится

     

    Перед применением любого автомобильного шампуня важно прочитать инструкцию и точно соблюдать требования безопасности и правила использования. Нарушение рекомендаций может привести к порче лакокрасочного покрытия или других частей автомобиля.

    Средства для бесконтактной мойки. Как выбрать автошампунь?

    Средства для бесконтактной мойки становятся всё более востребованными. Однако при их применении может возникнуть ряд вопросов, на самые популярные и важные из которых мы сейчас и ответим.

    Автошампунь для бесконтактной мойки. Какой выбрать?

    Чем оправдана различная концентрация средств для бесконтактной мойки?

    Главная причина таких различий – экономическая целесообразность. С одной стороны, средство с высокой концентрацией меньше весит и занимает меньше места, что позволяет экономить на логистических расходах (транспортировка и хранение на складах). Однако вместе с этим высококонцентрированное средство (с концентрацией 1:70 и больше) требует более качественного сырья, более высокой культуры производства и больше затрат на производство в целом. Если в ассортименте производителя есть средства с такой высокой концентрацией, это говорит о его хорошей репутации и высокой надежности. Какое средство в итоге окажется выгоднее в пересчёте на литр готового раствора однозначно сказать нельзя, каждый конкретный случай требует отдельного расчёта.

    Почему на упаковке концентрированного средства для бесконтактной мойки указывается не одно значение, а диапазон разбавления (от … и до…)? 

    Прежде всего, на степень разбавления концентрированного средства может влиять жёсткость воды, которая используется на мойке. Правило простое: более жёсткая вода требует более высокой концентрации моющего средства. Производитель указывает на упаковке среднее значение жёсткости воды, а на практике постоянной жёсткость может быть только в том случае, если источник артезианский. Большинство источников относятся к поверхностным, и жёсткость воды в них меняется в зависимости от сезона. Летом этот показатель ниже, а зимой – выше. 

    В том случае, если вы добавите в жёсткую воду недостаточное количество концентрированного средства, то моющие свойства полученного раствора будут невысоки вследствие низкого показателя pH.  Если, напротив, добавите средства больше, чем необходимо, то тем самым вы увеличите расход средства и соответственно себестоимость мойки автомобиля. Также высокая концентрация раствора (pH > 12,5) делает его агрессивным и способствует коррозии металлических деталей и разрушению резиновых уплотнителей.  

    Идеальный показатель pH находится в диапазоне между 9,5 и 11,5 единицами. Зимой мы рекомендуем ориентироваться на верхний предел pH.

    Существуют однокомпонентные и двухкомпонентные средства для бесконтактной мойки – в чём разница? 

    Двухфазные концентраты состоят из компонентов, которые окрашены производителем в разные цвета. В процессе хранения они расслаиваются, и четко становятся видны две различные области. Перед применением такое средство обязательно нужно как следует перемешать. Однокомпонентное средство перед применением можно не встряхивать. Вот, собственно, и вся разница. 

    Можно ли отличить некачественное средство от качественного невооруженным глазом? 

    К сожалению, 100%-ной гарантии дать невозможно, однако есть моменты, на которые надо обратить особое внимание. В бутыли не должно быть посторонних включений: ржавчины, стружки, металлической взвеси, песка и прочих частиц. Качественное средство для бесконтактной мойки полностью сохраняет свои свойства при замораживании и оттаивании, а при охлаждении до 4 градусов Цельсия не должно мутнеть и образовывать осадок. 

    Как должна выглядеть «правильная» пена? Чем отличается цветная моющая пена от белой? 

    Цветная пена имеет лишь один эффект – визуальный. Помимо более яркого и необычного впечатления, она от белой пены не отличается ничем. Более пристальное внимание следует обратить на качество пены. Она должна держаться на кузове несколько минут, а затем стекать вниз, унося с собой грязь, пыль и прочие загрязнения. Не увлекайтесь исключительно внешними эффектами: не всегда высокая пена, которая напоминает пушистый сугроб, обладает отличными моющими свойствами. Стойкость пены зачастую бывает обусловлена лишь высоким количеством стабилизаторов и пенообразователей, поэтому не концентрируйтесь на внешнем эффекте. Обращайте внимание лишь на то, насколько результативно средство избавляет кузов вашего автомобиля от загрязнений.

    Почему нужно смывать средство для бесконтактной мойки до того, как автомобиль полностью высохнет? И можно ли мыть машины на солнце?

    В противном случае средство может оставить на поверхности металла белый налёт или разводы, избавиться от которых можно только с помощью абразивного средства. 

    Мойка под прямыми солнечными лучами не рекомендуется: в этом случае средство для бесконтактной мойки высыхает буквально за несколько минут. То же самое относится к ситуации, когда кузов нагрет до температуры выше 30 градусов Цельсия. Если же снизить время воздействия средства, высок риск того, что пена просто не подействует. 

    Теперь вы знаете всё, что вам необходимо, о средствах бесконтактной мойки. Выбирайте качественные средства и пользуйтесь ими в удовольствие!
    Перейти в каталог →

    Автошампунь с воском – новое в технологии мытья автомобиля

    В последнее время всё больше автомобилистов предпочитают бесконтактный метод мытья автомобиля. И хотя этот способ считается более затратным, так как требует наличия специального оборудования (аппаратов подачи воды под давлением, пенообразователей и т.д.) и дорогостоящей автохимии, по качеству он всё же превосходит ручной метод. Не так давно на рынке средств по уходу за автомобилем появился новый вид моющего средства – автошампунь с воском. Процесс бесконтактного мытья включает в себя покрытие поверхности кузова активной пеной, смывание её водой и последующую сушку с помощью воскового распыления и обдува воздухом. Автошампунь с воском является неким комбинированным средством, пусть и не замещающим бесконтактный метод мытья в полной мере, но дающий всё же отличный результат. Это средство хоть и проигрывает немного в очищении поверхности, но, в отличие от обычного автомобильного шампуня, создаёт после мытья на поверхности кузова водоотталкивающий защитный слой. Кроме того воск, входящий в состав этого средства, создаёт эффект использования полироли на поверхности кузова. К тому же, автошампунь с воском в какой-то мере обеспечивает последующую защиту поверхности от загрязнения, делая потребность в мойке автомобиля менее частой. Ниже перечислены самые известные марки шампуней с воском, с кратким описанием их свойств.
    Auto Wash & Wax.
    Это средство от немецкого производителя, компании Mannol. Благодаря высокой концентрации активных веществ, оно очень экономично в использовании. Разводить следует 2 дозировочных колпачка на 8-10 литров воды. Образующаяся при разбавлении с водой активная пена, нанесённая на поверхность кузова автомобиля, превосходно очищает от загрязнений. Благодаря входящему в состав этого средства воску, на лакированной поверхности кузова создаётся слой, защищающий краску от агрессивного воздействия внешних факторов.
    Turtle Wax Heavy Dute Car Wash.
    Состав этого моющего средства остаётся без изменений уже много лет. Этот автошампунь с воском предназначен для ручной мойки автомобиля и способен удалить даже следы дорожного битума и смолы, не причинив вреда окрашенной поверхности. Ни в коем случае нельзя разбавлять данное средство горячей водой, оптимальная температура использования 20-25 градусов. Благодаря густой активной пене, получающейся при разведении этого средства водой, процесс удаления даже самых стойких загрязнений протекает быстро и без осложнений. Стойкий блеск, остающийся после мытья автомобиля этим средством, держится до двух недель.
    Turtle Wax “Горячий воск”.
    Средство следует развести в горячей (не кипящей) воде, соблюдая указанную в инструкции консистенцию. Привычной пены во время разбавления водой это средство не даёт. Получившимся раствором, с помощью губки или щётки, следует смыть загрязнения с кузова автомобиля. Затем нужно смыть средство водой и насухо протереть поверхность. Защитный слой, одновременно придающий блеск поверхности, держится до одного месяца. Это средство можно применять как полироль, обрабатывая им уже чистую поверхность кузова.
    DW8126 от Doctor Wax.
    Автошампунь этой марки предназначен для ручного мытья. Благодаря специальным компонентам, входящим в состав этого средства, оно способно защитить крашенную поверхность кузова автомобиля от появления царапин и создать защитный слой, предотвращающий коррозию в уже имеющихся микроцарапинах. Раствор следует делать из расчёта 40 мл средства на 8-10 литров воды. Получившейся смесью нужно обработать поверхность кузова, подождать пару минут, а после смыть чистой водой.

    Автошампунь

    Автошампунь

    Сортировать по: Популярности Возрастанию цены ↓ Убыванию цены ↑ Количеству отзывов Бренду (А-Я) Бренду (Я-А) Наименованию (А-Я) Наименованию (Я-А)

    Шампунь «Сухая мойка» 500мл ASTROhim

    Артикул: AC-319 все Артикулы доп. : ACT-319 Код для заказа: 685082 Производитель: ASTROHIM

    1 отзыв Прекрасное средство для сухой мойки авто. Одной бутылки хватает на мойку авто (BMW X5) средней степени загрязнения или лёгкой степени, и тогда ещё останется … Шампунь для бесконтактной мойки 20кг Active Foam Magic GRASS

    Артикул: 110304 все Артикулы доп. : GRASS 110304 Код для заказа: 840918 Производитель: GRASS

    1 отзыв Шампунь хорошо отмывает загрязнения. Имеет приятный запах. После мойки автомобиль блестит, как будто его отполировали. Шампунь необходимо наносить профессиональным … Шампунь HOT WAX 500мл TURTLE WAX

    Артикул: TURTLE WAX FG8015/FG6514 все Артикулы доп. : 53018 Код для заказа: 097752 Производитель: TURTLE WAX

    4 отзыва Отличный воск, Смываете грязь с авто, проходитесь этим средством, к губке прилипает весь песок, полируете микрофиброй. Разбавлять в горячей воде, концентрацию … Шампунь с воском 1л MANNOL

    Артикул: 2201 все Артикулы доп. : MANNOL Код для заказа: 077956 Производитель: MANNOL

    1 отзыв Товар качественный, без обмана, можете заказывать и не боятся , что обманут и быстро приходит заказ.Преимущества: Быстрая доставка, вам звонят когда приходит … Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 27.12.2020 19:30.

    Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

    Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

    Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

    Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

    Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

    0039f2bb4b861e8f445fcbfa3b87803e

    Добавление в корзину

    Доступно для заказа:

    Кратность для заказа:

    Добавить

    Отменить

    Товар успешно добавлен в корзину

    !

    В вашей корзине на сумму

    Закрыть

    Оформить заказ Отзывы на автомобильный шампунь

    — интернет-магазины и отзывы на автомобильный шампунь воском на AliExpress

    Отличные новости !!! Вы обратились по адресу, чтобы купить воск для автомобильного шампуня. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

    Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

    AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот лучший автомобильный воск-шампунь вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили автомобильный шампунь на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

    Если вы все еще не уверены в восковых характеристиках автомобильного шампуня и думаете о выборе аналогичного продукта, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

    А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести автомобильный воск для шампуня по самой выгодной цене.

    У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.

    Как нанести воск на свой автомобиль с потрясающими результатами: 7-шаговое руководство

    В то время как большинство людей время от времени моют свои автомобили воском, большинство водителей не смазывают свои автомобили воском.Вощение вашего автомобиля воском — один из лучших способов улучшить внешний вид и защитить его внешний вид. Хотя восковая эпиляция автомобиля требует немного смазки, это неплохой способ провести субботний день. Вы будете гордиться своим упорным трудом, когда увидите, как ваша машина сияет на подъездной дорожке. Выполните следующие действия, чтобы отполировать машину до блеска.

    Инструменты и материалы, которые вам понадобятся

    • Мыло и замша для мытья автомобиля
    • Высококачественный автомобильный воск
    • Восковая подушечка
    • Полотенце из микрофибры
    • Мягкая кисть для детализации
    • Орбитальный буфер (опция)

    7 Шаги по созданию идеального автомобильного воска

    1. 1

      Приобретите высококачественный автомобильный воск

      Есть два типа продуктов, которые вы можете использовать для воска вашего автомобиля: автомобильный воск на основе карнаубы и лакокрасочный герметик.Карнаубский воск изготавливается из листьев бразильской пальмы и обеспечивает красивый высококачественный блеск. Краска-герметик представляет собой воск на полимерной основе, который обеспечивает более длительный блеск и дополнительную защиту. Обычно вы можете найти оба этих типа автомобильных восков в вашем местном магазине больших коробок или в большинстве розничных продавцов автозапчастей. Есть несколько национальных марок автомобильного воска. Хотя нет необходимости тратиться на автомобильный воск, рекомендуется выбирать продукт, который находится в средней ценовой категории.Самая популярная форма автомобильного воска упаковывается в небольшую емкость, хотя автомобильный воск также доступен в виде спрея и жидкости.


      В Интернете есть множество обзоров, а на нескольких веб-сайтах можно сравнить цены

    2. 2

      Мойте машину

      Лучше всего наносить автомобильный воск на чистый сухой автомобиль. Либо отнесите автомобиль на мойку, либо вымойте его самостоятельно перед нанесением воска. Важно начать с чистого автомобиля, так как любая грязь и сажа, оставшаяся на поверхности автомобиля, могут привести к появлению царапин на прозрачном слое краски при нанесении воска.Уделите особое внимание дверным косякам, дверным ручкам и областям, где сторона автомобиля переходит в нижнюю часть, так как этими областями часто пренебрегают. Перед нанесением воска убедитесь, что ваш автомобиль полностью высох.

    3. 3

      Прочтите инструкции на упаковке автомобильного воска

      В зависимости от марки и типа используемого воска могут быть разные инструкции о том, как лучше всего нанести воск на ваш автомобиль. Обязательно прочтите все инструкции и вкладыши в упаковке, которые могут быть в комплекте с воском.Следование рекомендованному использованию продукта гарантирует правильное нанесение воска и получение оптимальных результатов от ваших усилий.

    4. 4

      Нанесите воск на подушечку.

      Если вы используете автомобильный воск, который поставляется в виде емкости, откройте упаковку и извлеките подушку. Под подушкой должна быть еще одна крышка. При открытии крышка должна открывать воск. Если вы используете жидкий герметик, нанесите небольшое количество герметика прямо на восковую подушку.И для восковой пасты, и для жидкой краски-герметика важно начинать с небольшого количества продукта. По мере того, как вы продолжаете наносить воск на автомобиль, подушечка будет все больше пропитываться продуктом, поэтому вначале нет необходимости использовать слишком много воска.

    5. 5

      Выберите область вашего автомобиля, чтобы начать восковую эпиляцию

      Лучше всего наносить воск на автомобиль по частям, чтобы вы могли помнить, где вы нанесли воск, и чтобы воск не оставался на автомобиле слишком долго и не высыхал .Если вы оставите воск на машине слишком долго, он станет твердым, и его будет очень трудно удалить. Это не повредит краску вашего автомобиля, но сделает удаление воска очень трудоемким и трудным. Лучше всего начать с одной части автомобиля, а затем перейти к следующей. Хорошее место для начала — панель переднего крыла, расположенная с обеих сторон автомобиля над передними колесами и простирающаяся до передней части автомобиля. Отсюда вы продолжите движение вокруг машины, завершая каждую часть машины, пока не закончите.

    6. 6

      Нанесите воск небольшими круговыми движениями

      Нанесите воск небольшими круговыми движениями. На ту часть автомобиля, над которой вы работаете, следует нанести тонкий слой воска. Лучше всего использовать горизонтальные или вертикальные ряды кругов, чтобы обеспечить покрытие всей площади. Старайтесь не наносить слишком много воска, поскольку в этом нет необходимости, и его удаление может быть затруднено. Идеально подойдет тонкий слой, на котором вы все еще можете видеть цвет краски через воск.После того, как вы нанесете воск на машину, вы заметите, что через пару минут воск начнет сохнуть. Когда воск высохнет, он станет матовым и немного меловым.

    7. 7

      Удалите воск с помощью мягкой ткани

      Используя полотенце из микрофибры, замшу или другую мягкую ткань, удалите воск с поверхности вашего автомобиля. Начните с легкого давления на ткань и круговых движений, чтобы удалить большую часть воска. Как только видимый воск исчезнет, ​​вы можете отполировать автомобиль быстрыми круговыми движениями, чтобы усилить блеск и блеск краски.После удаления воска поверхность вашего автомобиля должна выглядеть блестящей и блестящей.

    Особые соображения

    Совет для профессионалов №1: нанесите воск на автомобиль под крышкой

    Если возможно, попробуйте натереть автомобиль воском под каким-либо защитным покрытием. Это может быть навес для машины, палатка или другая конструкция, защищающая от непогоды. Это важно по двум основным причинам.

    Первая причина в том, что в солнечный день поверхность автомобиля может стать невероятно горячей.Когда вы наносите воск на горячую поверхность автомобиля, воск почти сразу становится сухим и налипает. Это делает его невероятно трудным для удаления, и вы будете тратить гораздо больше времени и усилий на удаление воска, чем обычно.

    Вторая причина для нанесения воска под укрытие — в случае начала дождя. Если поверхность автомобиля мокрая, воск не будет прилипать к поверхности должным образом и создаст беспорядок. Воск будет стекать с поверхности автомобиля и может попасть на поверхности, которые вы не собирались обрабатывать воском, такие как лепные украшения и пластиковые детали кузова. С этих типов материалов трудно удалить воск, поэтому очень важно полировать ваш автомобиль воском в контролируемой среде.

    Профессиональный совет № 2: используйте случайный орбитальный буфер

    Еще один вариант полировки автомобиля — использование механического буфера. Это поможет сэкономить время и силы и упростит нанесение воска на автомобиль. Однако не все механические буферы одинаковы. Поворотные буферы очень распространены, и люди часто используют их для воска своих автомобилей. Проблема с вращающимися буферами в том, что они вращаются по кругу с высокой скоростью.Это может привести к тому, что край подушки вцепится в краску и вызовет следы «ожога», которые могут остаться, а могут и не остаться. Другая проблема заключается в том, что вращающиеся буферы могут вызывать завихрения из-за их кругового движения. Это происходит из-за того, что подушка становится сухой и абразивной, что приводит к появлению микроцарапин на краске, которые выглядят как следы завихрения.

    Лучшее решение при использовании механического буфера — это купить случайный орбитальный буфер. Этот тип буфера перемещает площадку в случайном порядке, а не по кругу. Результат — равномерное нанесение воска без риска пригорания краски или образования вихревых следов.И вращающийся, и случайный орбитальный буферы имеют одинаковую цену. Если вы ищете механический буфер, выберите случайный орбитальный буфер.

    Профессиональный совет № 3: используйте мягкую кисть для зазоров и формовки

    Независимо от того, как сильно вы пытаетесь уберечь воск от формовки и трещин, это почти неизбежно. Вот почему неплохо держать под рукой мягкую щетку, пока вы натираете машину воском. Щетки можно купить в большинстве магазинов автозапчастей и стоит всего пару долларов.Удаление воска с молдинга автомобиля после его высыхания может быть трудным, и иногда воск оставляет стойкое пятно. Воск, оставшийся в трещинах и щелях между панелями кузова, затвердеет и станет очень заметным после высыхания. Чтобы избежать обеих этих ситуаций, используйте мягкую кисть для удаления воска с лепнины, трещин и щелей до того, как он высохнет.

    Вощение вашего автомобиля воском — отличный способ сделать его блестящим и великолепным. Вощение защищает краску вашего автомобиля от вредных солнечных лучей, абразивной грязи и химикатов под дождем и снегом.Правильный уход за краской вашего автомобиля путем регулярного нанесения воска может продлить срок службы краски вашего автомобиля и помочь сохранить его красивый внешний вид на долгое время. Воспользовавшись советами из этой статьи, вы сможете покрыть свой автомобиль воском как профессионал и почувствовать гордость за свой тяжелый труд, путешествуя на своем глянцевом автомобиле.

    Что такое бесконтактная автомойка? (с рисунком)

    Бесконтактная автомойка использует струи воды под высоким давлением и химические аэрозоли для очистки автомобиля, не касаясь его. Основное преимущество этой мойки заключается в том, что краска на автомобиле не повреждается, как это бывает при мойке с использованием щеток.Хотя эти автомойки предлагают быстрый и простой способ мыть автомобиль, они не так эффективны при удалении грязи, как автомойки, которые вступают в прямой контакт с автомобилем.

    Свежевымытый минивэн.

    Когда автомобиль попадает на мойку, его сначала поливают водой.Когда автомобиль намокнет, его распыляют чистящим раствором. Раствор для очистки оставляют на некоторое время на машине, а затем смывают. После очистки автомобиля воздух под высоким давлением распыляется по всей поверхности автомобиля, который сушит его и предотвращает образование водяных пятен.

    В бесконтактной автомойке есть много дополнительных функций, которые человек может выбрать для своей машины.Эти автомойки могут очищать ходовую часть и колеса в дополнение к очистке кузова автомобиля. Также можно добавить покрытие из воска через ту же бесконтактную систему. Эти варианты выполняются до того, как машина высохнет.

    Существует множество различных решений, которые можно использовать для очистки автомобиля в бесконтактной мойке.Используемое мыло может быть ароматным или цветным, часто имеет слабокислую или алкалоидную окраску. Это небольшое отклонение от нормального уровня водорода (pH) помогает удалить грязь с автомобиля. Многие бесконтактные автомойки также предлагают решения, не наносящие вреда окружающей среде.

    Многие владельцы автомобилей предпочитают использовать этот тип автомойки, потому что система защищает окраску автомобиля. Также отсутствуют ролики или механические детали, которые могут соприкасаться с автомобилем и повредить зеркала или антенны. Кроме того, бесконтактную мойку автомобиля можно выполнить быстро, что делает ее хорошим вариантом для человека, у которого нет времени мыть машину вручную.

    Хотя бесконтактные автомойки являются популярным выбором для владельцев автомобилей, они не склонны оставлять машину такой же чистой, как традиционная автомойка.Большая часть грязи на автомобиле не удаляется без физического контакта с ним. Мощной водяной системы, используемой при бесконтактной мойке, может быть недостаточно для удаления слоев грязи с автомобиля.

    Бесконтактная автоматическая мойка автомобилей | Бесконтактная мойка Hydrowash

    Наши модели автоматической бесконтактной мойки Hydrowash демонстрируют наилучшее качество мойки, которое возможно без использования щеток. В наших двух моделях используется вода под высоким давлением, которые могут мыть автомобили высотой до 240 и 290 см. Наши машины могут быть построены с сушилкой или без нее.
    Эффективное моющее действие происходит с использованием автоматической системы мойки верхнего слоя под давлением и специальных химикатов для смягчения грязи. Благодаря автоматическому нанесению воска и автоматической системе сушки верхнего профиля с высоким расходом, также возможна эффективная сушка.

    Автоматическая бесконтактная мойка автомобилей: кратко о технологии

    Обеспечивает наилучшие результаты мойки небольших автомобилей, джипов и фургонов.Эта машина на самом деле является «автомойкой без прикосновения» или «автомойкой без щеток», потому что она применяет смягчающий смягчитель + пену для шампуня и ополаскивает автомобиль под высоким давлением 100 бар при двойном перемещении по нему. В течение первых двух рабочих циклов машина моет смягчающим средством и пеной шампуня, добавляя воск, способствующий сушке, в воду для ополаскивания и начинает сушку, следуя профилю транспортного средства. Таким образом, при сушке более высокая эффективность обеспечивается низкой скоростью портала.
    На панели есть счетчик, который подсчитывает количество вымытых автомобилей.Металлическая конструкция из листовой стали первого сорта оцинкована горячим способом, покрыта фосфатом и обожжена после окраски электростатическим порошком. Операции машины программируются на встроенном компьютере PLC. Верхняя передняя облицовка из стекловолокна, насос для дозирования химикатов и кнопки аварийной остановки являются стандартными. Приводные двигатели портала работают с инверторной системой, поэтому пуск и остановка машины очень мягкие. Это также продлевает срок службы двигателя и редуктора. Автомойки HYDROWASH Touch без прикосновения предназначены для бесконтактной мойки, и все профили автомобилей можно мыть идеально и безопасно.Машина может быть оснащена всеми дополнительными принадлежностями, указанными ниже.
    Бесконтактную мойку вы можете узнать по запросу, потому что проекты различаются в зависимости от размеров, аксессуаров, наличия кабины, мойки колес, технологии монетоприемников и многого другого, что вы можете проверить во вкладке «Дополнительные аксессуары». Будем рады услышать ваши пожелания. За 25 лет работы в производстве бесконтактных автомоек мы ни разу не реализовали два совершенно одинаковых проекта. Чтобы рассчитать стоимость автомойки, воспользуйтесь вкладкой «Цена по запросу» над изображениями.Там вы можете предоставить необходимые характеристики для желаемой автомойки. После получения вашего запроса мы предоставим вам актуальную информацию и цену.

    «additionalProperty»: [ { «@type»: «PropertyValue», «name»: «Максимальная ширина стирки, см:», «value»: «390, 440»},

    { «@type»: «PropertyValue», «name»: «Максимальная высота стирки, см:», «value»: «325, 375, 441»}

    ] }

    • Система с тремя опорами для переноски кабелей и шлангов
    • Робо-мойка (давление 80 бар, оборудование для предварительной мойки, включая насос)
    • 22 метра рельса
    • Система нанесения пены
    • Спрей-щитки (ткань )
    • Автоматический запуск с фотоэлементами
    • Система опрыскивания под высоким давлением с помощью фотоэлементов (поршневой насос 80-100 бар в комплекте)
    • Автоматический зимний дренаж
    • Светофор
    • Столбы и кабели Caterpillar
    • Двигатели движения портала с регулируемой скоростью инвертора
    • ЖК-дисплей Панель управления для настройки значений и диагностики
    • Смягчитель воды
    • Мойка шасси
    • Считыватель магнитных карт или запуск от монет
    • Система химического распыления с форсунками
    • Промывка под высоким давлением на качающейся стороне Система g (поршневой насос 80-100 бар в комплекте)
    • Счетчик
    • DBF Cabinette
    • Колесо
    • Мойка колес
    • Электрический дозирующий насос для химикатов

    Leisuwash SG Автоматическая мойка автомобилей

    Оборудование для мойки автомобилей Leisuwash SG автоматическое бесконтактное

    Обзор

    Оборудование для автомойки Leisuwash SG Возрождение автомойки, мойка и чистка — король!

    При разработке Leisuwash SG был один принцип: безщеточная машина должна обеспечивать отличный результат стирки! Комбинированный химический аппликатор и штанга высокого давления делают это возможным. Он сохраняет равномерное расстояние до автомобиля, так что химические вещества могут достигать всех частей автомобиля в одинаковой концентрации. Комбинация различных химикатов смягчит даже стойкую грязь, а контурная система высокого давления легко ее очистит.

    Бесконтактная автомойка Leisuwash SG

    Leisuwash SG Предварительное замачивание по контуру и ополаскивание под сверхвысоким давлением

    В несколько этапов на автомобиль наносятся два химиката для предварительного замачивания, чтобы смягчить любую покрытую коркой грязь, с нашей системой нанесения контура химикаты будут равномерно нанесены на все участки автомобиля.Он автоматически обнаруживает и идентифицирует все типы транспортных средств, контур повторяет корпус автомобиля на расстоянии точно 35 см, вода поочередно подается из горизонтального или вертикального рычага, вода под высоким давлением до 100 бар с 15 форсунками может легко смыть грязь. Горизонтальный рычаг может доходить до самого дна и идеально очищать голову и хвост машины.

    Предварительное замачивание с отслеживанием контура и ополаскивание под высоким давлением

    Система вспенивания лавы Leisuwash SG OverGlow Hi-Gloss

    Яркий активный агент Биодеградация и может улучшить эффект обеззараживания, делая поверхность краски более красивой и яркой.Фантастический красочный светодиодный свет привлечет водителей с проезжей части прямо на мойку.

    Система вспенивания лавы OverGlow Hi-Gloss

    Боковая мойка высокого давления Leisuwash SG с двойным рычагом

    Немецкая система ультразвукового датчика P + F обеспечивает точное расстояние мойки 35 см с обеих сторон, вода поочередно подается из горизонтального или вертикального рукава, давление промывки до 100 бар с помощью 9 мощных форсунок производства США с обеих сторон, может эффективно очищать боковые стороны и пороги автомобиля.

    Боковая мойка высокого давления с дуэльным рычагом

    Ополаскиватель воды обратного осмоса Leisuwash SG без пятен

    Окончательное ополаскивание водой с обратным осмосом позволяет провести мойку без пятен, воск для покрытия кристаллов может полностью впитаться на поверхность кузова автомобиля, с превосходной защитой автомобильной краски, а также обеспечивает защиту от кислотного дождя, загрязнения и УФ-эрозии.

    Вода обратного осмоса без пятен

    Интегрированная система сушки воздухом Leisuwash SG

    Следуя философии Leisuwash, нет хорошей автомойки без отличной системы сушки.Leisuwash SG конфигурирует три двигателя Siemens мощностью 5,5 кВт и один 4 кВт, встроенные в стиральную машину, управляя потоком воздуха с помощью четырех цилиндрических выходных отверстий, первая задача — разделить поток ветрового воздуха, уменьшая сопротивление ветра, которое следует за потоком воздуха для сушки поверхности стиральной машины. кузов автомобиля, полное высыхание автомобиля за 50 секунд.

    Интегрированная система сушки воздухом

    Leisuwash SG 24 часа самообслуживания онлайн-платежи

    Через онлайн-платежи с системой голосовых указаний можно добиться 24-часовой автомойки самообслуживания.В Китае люди используют онлайн-платежи через WeChat или Alipay, зарубежные клиенты могут использовать локальную платежную систему AdPot вместе с системами Leisuwash.

    Самообслуживание онлайн-оплата 24 часа

    3D-чертеж оборудования для автомойки Leisuwash SG

    Установка автомойки Leisuwash SG, транспортировочные габариты

    Параметры автоматической автомойки Leisuwash SG

    Конфигурация системы мойки автомобилей Leisuwash SG

    Лучшие средства для чистки автомобилей 2020: от восков и шампуней до моек под давлением

    Еженедельная мойка автомобиля с использованием качественного автомобильного шампуня — неплохой вариант для начала, если вы пытаетесь сохранить или восстановить внешний вид выставочного зала, наполненный гордостью и радостью.Однако на рынке есть множество других продуктов, которые позволят вам сделать гораздо больше, чем просто смыть скудную дорожную грязь. Если вам нужен лучший беспроводной пылесос для интерьера или лучшие мойки высокого давления для тяжелых условий загрязнения , у нас есть то, что вам нужно.

    На самом деле, если вы действительно серьезно относитесь к сохранению внешнего вида своей машины, вам нужно время от времени проводить ее тщательную чистку. Для этого существуют средства для чистки колес, полировальные пасты, средства для чистки стекол и средства для восстановления отделки салона, которые призваны вернуть вашему автомобилю его первоначальный вид.

    У нас есть продукты, которые подходят для всех областей, потому что легко забыть, что круто выглядящий автомобиль — это не только блестящее лакокрасочное покрытие. С помощью качественного средства для чистки автомобильных колес вы захотите улучшить качество своих сплавов, вернуть обшивке ее первоначальный блеск и убедиться, что внутреннее и внешнее стекло выглядит кристально чистым с помощью качественного очистителя для стекол.

    У нас есть стопка лучших средств для чистки автомобилей на 2018 год, ниже этого диапазона — от чистящих средств до гаджетов, которые сделают работу еще проще.И, в качестве последнего небольшого штриха, быстро окуните свой двигатель с помощью детализирующего спрея, чтобы действительно продемонстрировать лучшие детали вашего автомобиля.

    Если вы хотите добиться наиболее эффективной и профессиональной уборки дома, то мойка высокого давления, такая как Karcher K5, — отличный способ не пропустить ни одного пятна.

    Он мощный и значительно сократит время очистки. В завершение можно использовать средство для чистки автомобилей, такое как Turtle Wax FG7607 Original Car Wax , чтобы придать ему сверхвысокий блеск.

    Ознакомьтесь с нашим полным списком лучших средств для чистки автомобилей ниже, благодаря которым даже самые старые автомобили будут выглядеть как новые.

    1. Bilt Hamber Auto Wheel Cleaner

    Верните свои диски в состояние демонстрационного зала с помощью этой легкосплавной жидкости для колес

    Причины для покупки

    + Безопасный и удобный для большинства колес + Легкая очистка даже для трудностей колеса

    В настоящее время большинство автомобилей поставляются с легкосплавными дисками, и именно диски действительно красиво выделяют вашу машину.

    Лкп что это в авто: 403 — Доступ запрещён – ЛКП в автомобиле — это что? Толщина ЛКП автомобилей: таблица

    ЛКП в автомобиле — это что? Толщина ЛКП автомобилей: таблица

    На чтение 8 мин.

    Лакокрасочное покрытие (ЛКП) отвечает за внешнюю составляющую автомобиля. Именно первое впечатление запоминается больше всего, но оно не будет положительным, если машина выглядит плохо окрашенной, со многими дефектами на поверхности. Как не допустить этого и каким образом исправить проблемы в неправильно окрашенном авто?

    Что такое ЛКП?

    При покупке транспортного средства одной из рекомендаций специалистов является обращение внимания на ЛКП в автомобиле. Это что?

    ЛКП расшифровывается как лакокрасочное покрытие. На него нужно обращать особое внимание в связи с тем, что дефекты могут быть не видны сразу, но ЛКП кузова автомобиля повреждается очень быстро, и даже на достаточно новой машине они могут проявиться в считанные дни.

    К тому же при покупке транспортного средства на вторичном рынке очень часто машины бывают после капитального ремонта. Факт того, что автомобиль побывал в аварии, всегда скрывается продавцом, но выявить это несложно. Для этого проводится экспертиза ЛКП автомобиля, данные получаются с помощью специального прибора и сверяются с ГОСТом. По ним легко узнать судьбу транспортного средства, так как при продаже скрывают дефекты очень тщательно.

    Толщина лакокрасочного покрытия

    Требования стандартов в первую очередь распространяются на толщину слоя покрытия. Она измеряется в микронах. Ниже приведена таблица ЛКП автомобилей различных марок. Она составлена в больше мере для производителей. Тем не менее она полезна и обычным автовладельцам, так как при проведении экспертизы несложно выявить отклонения.

    Толщина ЛКП автомобилей. Таблица

    Марка автомобиляМодельИнтервал ЛКП
    «Ниссан»X-Trail, Patrol, Juke, Qashqai, Murano, Tilda, Pathfinderот 80 до 120
    «Пежо»208, 308, 508, 3008от 100 до 120
    «Шкода»Octavia, Yeti, Superb, Fabia, Roomsterот 100 до 145
    «Сузуки»Grand Vitara, SX4, Swift, Splashот 85 до 115
    «Тойота»LC200, Camry, Highlander, Auris, Versoот 95 до 130
    Avensis, Corolla, Prado, Prius, RAV4от 80 до 110
    «Фольксваген»Polo, Golfот 80 до 110
    Tiguan, Passat, Caddy, Multivan, Amarokот 105 до 140
    Touareg, Jettaот 140 до 180

    При проведении замеров перед покупкой автомобиля поводом для волнения может стать слой краски более чем 300 микрон. Это означает, что он скрывает сколы и мелкие дефекты. Если машина была в серьёзном ремонте, то толщина может быть более 500 микрон, это свидетельствует о неумелом сокрытии следов аварии. Обязательны к сравнению ГОСТовские требования, толщина ЛКП автомобилей, таблица значений которых представлена выше, может помочь в этом владельцам машин.

    Другие требования ГОСТ к ЛКП

    Выбор покрытия для нового автомобиля должен соответствовать следующим требованиям:

    • цвет краски кузова — для разных типов автомобилей устанавливается свой стандарт, так, для крупной техники должны быть цвета тёплые или контрастные, допустим, синий с жёлтым;
    • фактура должна также соответствовать марке машины, автомобиль для личного пользования может быть и глянцевым, и матовым, а вот большая техника преимущественно должна быть гладкой;
    • покрываются с особой аккуратностью внешний корпус и крупные детали внутри авто;
    • класс краски должен соответствовать классу автомобиля и зависит от местонахождения деталей.

    Важно знать не только о понятии ЛКП в автомобиле, это что такое и как его выбирать, но и как его наносить в случае ремонта.

    Перед наложением покрытия поверхность должна быть правильно обработана. ГОСТ для каждого вида материала и метода окрашивания приводит свой список действий, каждый из которых имеет такие пункты:

    • убирается жир с поверхности;
    • нанесение грунтовки для хорошего сцепления;
    • создаётся защитный антикоррозионный слой;
    • обработка пассивирующими растворами;
    • нанесение окислителей для создания защитной химической и анодной плёнки;
    • производится шлифовка.

    Каждому автовладельцу нужно знать об ЛКП, что это в автомобиле, как оно должно выглядеть и наноситься.

    Основные виды дефектов и причины их возникновения

    Дефекты часто возникают в силу неопытности мастера, неправильной обработки металла перед нанесением покрытия и из-за многих внешних факторов.

    Основными причинами являются неправильные внешние условия покраски, нарушение принципов работы с материалами и неумелое обращение с ними.

    Если планируется ремонт, ЛКП автомобиля должно уделяться особое внимание, так как могут возникнуть следующие дефекты.

    Тонкие трещины

    Этот дефект имеет вид тонких длинных трещин, не связанных между собой, они слабо различаются, но создают общий несколько отталкивающий вид. На поверхности это выглядит как мутное пятно или участок, лишённые блеска. С ростом нагрузок трещин становится больше, площадь дефекта увеличивается.

    Причины:

    • некачественная подготовка к покраске;
    • нарушение технологии работ с материалом;
    • некачественная краска;
    • нарушение в обработке грунтовкой;
    • неправильное смешивание красок;
    • слишком большой слой материала;
    • краска плохо высохла.

    Чтобы устранить подобные неприятности, нужно не только узнать о нанесенном ЛКП в автомобиле (это что такое — мы выяснили в начале статьи), их причинах, но и проконсультироваться, какое покрытие больше подойдёт к кузову. Чаще всего всю краску, имеющую такие дефекты, нужно снять и произвести покраску заново.

    Наличие кратеров и воронок на поверхности

    Этот дефект возникает сразу после окраски. Он вызван в основном силиконовыми частицами, которые входят в полировальные смеси.

    Причины возникновения:

    • плохая очистка перед покраской;
    • использование мыльных средств;
    • частицы пыли, полировального материала, наличие ворсинок, которые остались на поверхности;
    • использование некачественных материалов.

    Когда проводится локальный ремонт ЛКП автомобиля, нужно удалить остатки силикона с поверхности, хорошо зачистить это место и нанести новый слой краски.

    Недостаточное сцепление

    Качество покраски значительно зависит от сцепления с поверхностью. Иногда материал просто кусками отделяется от металла или старого покрытия. Дефект проявляется практически сразу после нанесения краски и особо заметен на местах старых ударов.

    Чтобы избежать этой проблемы, нужно знать о качестве ЛКП в автомобиле. Это что значит? Что могло привести к её появлению? Это может быть:

    • некачественно подготовленная поверхность;
    • остатки ржавчины, масел, воска;
    • неравномерное нанесение грунтовки;
    • плохо смешанные материалы;
    • нарушение технологического процесса покраски;
    • использование растворителя плохого качества;
    • воздействие слишком высоких температур при сушении.

    При борьбе с этими дефектами снять краску нужно с достаточно большой поверхности, значительно большей, чем повреждённый участок. Поверхность зачищается с помощью пескоструйного аппарата или шлифовальной машинки.

    Образование пузырей

    Качественная покраска предполагает идеально ровную поверхность. Пузыри появляются и на старых, и на новых слоях краски, основная причина — резкий перепад температур при сушении.

    Основные причины возникновения пузырей:

    • попадание под краску влаги или воздуха;
    • плохая подготовка поверхности, остатки загрязнений на ней;
    • использование некачественного растворителя;
    • недостаточно хорошо высушенные нижние слои краски;
    • высокая вязкость краски, что привела к закипанию поверхности;
    • слишком много грунтовки или краски.

    Дефект можно убрать, только полностью перекрасив автомобиль.

    Расслоение лакокрасочного покрытия

    Этот дефект возникает со временем даже после фабричной покраски.

    Основные причины:

    • остатки загрязнений;
    • слишком высокая температура окружающей среды при работе с материалами;
    • очень малое количество грунтовки;
    • плохо сглажены слои между краской;
    • плохое взаимодействие грунтовки, краски и её покрытия.

    Чтобы избавиться от этого дефекта, нужно снять всю краску вплоть до нижнего слоя, а часто и до металла.

    Наличие подтёков и наплывов

    Обычно возникает на наклонных поверхностях. Причины следующие:

    • слишком высокая интенсивность распыления;
    • высокое атмосферное давление;
    • слишком плотный слой краски;
    • медленное испарение растворителя;
    • плохо просушенные слои.

    Участок нужно хорошо отполировать и очистить, а затем заново перекрасить.

    Мутная поверхность

    Дефект выглядит как мутно-белое плохо окрашенное пятно. Неприятно оно тем, что со временем приводит к другим дефектам, таким как трещины и образование пузырей.

    Основные причины:

    • покраска в условиях высокой влажности;
    • использование некачественного растворителя;
    • растворителя добавляется больше, чем необходимо;
    • неправильная циркуляция воздуха в помещении, где производится покраска.

    Избавиться можно с помощью полирования поверхности.

    Налёт, похожий на пыль

    Выглядит в виде плохо окрашенных капель различного диаметра.

    Причины возникновения:

    • растворитель, имеющий свойство быстрого высыхания;
    • неаккуратное нанесение краски и попадание её на разные поверхности без дальнейшей очистки;
    • краска высохла слишком быстро.

    Дефект достаточно легко устраняется с помощью шлифовки повреждённого участка.

    Матовая поверхность

    Качественная окраска предполагает получение блестящей поверхности.

    Причинами матовости могут быть:

    • неравномерность покрытия;
    • недостаточная толщина материала;
    • наличие царапин перед покраской.

    Для устранения проводится повторное сглаживание поверхности и нанесение ещё одного слоя краски.

    Как защитить покрытие автомобиля?

    Защита ЛКП автомобиля предполагает использование различных препаратов.

    1. Нанесение полиролей и восков. Эти материалы способны придать блеск автомобилю, имеют влагоотталкивающую основу, а также защищают от мелких повреждений. Кроме того, они отталкивают дорожную пыль и защищают от органического воздействия. Срок службы — от года до трёх, зависит он от цены и качества нанесения.

    2. Использование «жидкого стекла». Этот материал наносится толстым слоем и создаёт эффектный внешний вид. Такая стеклянная плёнка способна защитить автомобиль на три года.

    3. Нужно знать не только об ЛКП, что это в автомобиле, но и как уберечь его. Ещё одним способом защиты является «жидкий чехол», он доступен, легко наносится и хорошо защищает от царапин, но срой службы его достаточно короткий.

    4. Защитная плёнка. Она наносится на детали машины и плотно прилегает к предварительно очищенной поверхности. Она имеет эстетический вид, позволяет сделать покрытие матовым или более блестящим.

    5. Тканевый чехол. Подбирается под конкретный автомобиль. Недостатком является тот факт, что попадание под чехол мелкого мусора трудно отследить, а он может значительно разрушать лакокрасочное покрытие.

    6. Пластиковые и акриловые дефлекторы, которые просто-напросто сдувают мусор с поверхности авто.

    Таким образом, важно не только правильно подготовить поверхность для краски, выбрать правильно материал, но и защитить его от возможных повреждений.

    Лкп это что в авто

    Защитить поверхность авто от появления на нем царапин и ржавчины можно с помощью хорошего покрытия. Лакокрасочное покрытие (ЛКП) в транспорте необходимо для внешнего вида и красоты авто, а также чтобы продлить срок службы кузова машины.

    Что такое лакокрасочное покрытие, какие виды ЛКП бывают? Как продлить срок эксплуатации подобного покрытия?

    ЛКП автомобиля

    Особенности и виды дефектов

    Чтобы защитить кузов автомобиля от коррозии, применяется лакокрасочное покрытие, состоящее из нескольких слоев (покрывного, промежуточного и грунтового). Применяются лак, грунтовка, эмаль или краска. Каждый из слоев имеет свою определенную функцию, направленную на защиту металла от дальнейшей порчи. Долговечность ЛКП в транспорте зависит от следующих факторов:

    • насколько качественно подготовлена поверхность авто для покраски;
    • выбор системы ЛКП в соответствии с теми условиями, в которых будет эксплуатироваться;
    • химические, физические и механические свойства средств.

    Образование дефектов на ЛКП автомобиля

    Поверхностные дефекты могут быть следующими:

    • старые сколы и царапины с проявлением коррозии и ржавчины;
    • повреждения, которые достигли металла. Требуют восстановления формы детали, а затем коррекции поверхности;
    • небольшие царапины, которые устраняются без нанесения ЛКП, с помощью полировочного материала.

    Чем качественнее было нанесение ЛКП на транспорте, тем лучше его защита от ржавчины и коррозии. Толщина краски на авто (таблица с размерами приводится ниже) у каждой машины разная. При этом на одном и том же транспортном средстве слой может быть не одинаковым и обычно колеблется от 75 до 165 микрон.

    Как ухаживать

    Уже доказано, что лучшая защита кузова от сколов и царапин – это не только аккуратное управление транспортом, но и своевременный уход за ним. Если регулярно и правильно мыть авто и полировать его, то можно значительно продлить срок эксплуатации ЛКП в целом.

    Дело в том, что как только появляется микротрещина, в нее начинает попадать грязь и пыль. Со временем это приводит к увеличению трещины и ее глубокому проникновению вглубь слоев. При регулярном мытье происходит вымывание грязи, а полировка позволяет заполнить микротрещины специальным веществом. Кроме того полировка позволяет создать эффективный защитный барьер и от воздействия солнечных лучей, влияющих на цвет.

    Есть другие средства, которые помогают сохранить ЛКП в авто:

    • жидкое стекло – водно-щелочной раствор с натрием и калием, который за неделю кристаллизуется на поверхности кузов и создает прозрачный барьер;
    • виниловая пленка;
    • чехол из ткани;
    • пластиковый дефлектор – устанавливается на капот и боковые плоскости.

    Оклейка кузова машины матовой прозрачной виниловой пленкой

    Убрать царапины и сколы

    Чтобы вернуть былой блеск ЛКП в машине, потребуется снять поверхностный слой с помощью специальных веществ. Восстановление лакокрасочного покрытия кузова автомобиля происходит двумя способами:

    • Химический. Применяются акриловые краски (с двух или трехкомпонентными системами).
    • Абразивный. Используются краски без лака.

    Полировка химическими средствами происходит с помощью крупнозернистых абразивных материалов. Они удаляют сильные царапины и рассохшуюся краску. Для восстановления блеска ЛКП в автомобиле используются мелкозернистые абразивные материалы. В конце для финальной обработки используются средства без каких либо абразивов.

    Ремонт царапин и сколов на ЛКП в автомобиле происходит следующим образом:

    • Поврежденную область тщательно вычищают и удаляют все загрязнения. Протирают тряпкой и сушат.
    • Если скол не проник до металла, то его обрабатывают с помощью растворителя, в противном случае средство противопоказано.
    • При появлении ржавчины ее удаляют.
    • С помощью губки или кисточки наносится краска на область ремонта. Распределять ее нужно аккуратно и равномерно.
    • После полного высыхания красящего вещества потребуется интенсивная полировка.

    Ремонт царапин и сколов на ЛКП при помощи карандаша NEW TON

    При серьезных повреждениях ЛКП в кузове и деформации металла, следует использовать дополнительно антикоррозийное средство, обезжириватель, грунтовку, краску и полироли.

    Чтобы не портилось ЛКП в транспорте, важно придерживаться некоторых рекомендаций. Не протирать поверхность автомобиля сухой тряпкой, так как это приводит к появлению микроцарапин. Нельзя после длительной поездки сразу же мыть транспорт, чтобы избежать растрескивания краски. Не стоит оставлять машину длительное время под палящими солнечными лучами.

    Каждый автовладелец знает, что ЛКП в автомобиле – это лакокрасочное покрытие, вещь, от которой на 100 % зависит внешний вид машины. В данном вопросе немаловажную роль играет как эстетическое восприятие, так и сохранность транспортного средства, ведь в последующем даже мелкие повреждения могут стать причиной нарушения целостности кузова.

    Уберечь лакокрасочное покрытие авто несложно: достаточно соблюдать некоторые меры. Если повреждения уже существуют, не стоит расстраиваться – большинство из них можно убрать. Об этом мы сегодня и поговорим.

    ЛКП в автомобиле – это что?

    Лакокрасочное покрытие – это многокомпонентное вещество, при нанесении на поверхность образующее плёнку с определёнными свойствами. Применительно к автомобилям ЛКП не только создаёт красивый дизайн, но и является методом профилактики появления коррозии и ржавчины, защищает кузов от негативного воздействия окружающей среды. Состоит непосредственно из краски (базового эмалевого покрытия) и лака (внешнего дополнительного покрытия).

    С уверенностью можно говорить о том, что ЛКП – важнейшая деталь. Материал, гарантирующий качество защитного покрытия от механических и химических повреждений, определяет срок службы авто, поэтому, если работа будет выполнена некачественными веществами, очень скоро начнётся разрушение кузова.

    Возможные повреждения лакокрасочного покрытия авто

    Зная о том, что это – ЛКП в автомобиле — и какую роль оно играет, а также причины, способствующие нарушению его целостности, будет значительно проще защитить покрытие и увеличить срок службы кузова. Возможные повреждения лакокрасочного слоя вызывают следующие факторы:

    • Воздействие окружающей среды: природные (птичий помёт, выделения тли, древесные смолы) и химические (промышленные источники, например цемент, строительный раствор, тормозная жидкость).
    • Механические повреждения – вмятины, сколы, трещины, царапины вследствие ДТП, ударов камней при движении.
    • Дефекты, вызванные несоблюдением правил проведения окрасочных работ – матовость, шагрень и многое другое.

    Возможны также эксплуатационные дефекты, возникшие как следствие длительного пользования транспортным средством. Повреждения такого рода вызваны резкими скачками температуры воздуха, появлением эрозии, окисления и прочих агрессивных факторов.

    Устранение дефектов ЛКП

    Методика ремонта ЛКП автомобиля напрямую зависит от характера повреждения покрытия. Например, в случаях, когда не соблюдены правила проведения окрасочных работ, появились пузыри, краска вздулась или потрескался лак после удара, устранить дефект поможет только покраска. Неглубокие царапины и светлые пятна убирает полировка. Коррозийные процессы и ржавчина возникают обычно при естественном старении ЛКП. В данном случае тоже поможет лишь снятие краски и её обновление с предварительным покрытием антикоррозийным веществом.

    Редко, но всё же бывает такое, что появляется плесень. В этом случае перед повторной покраской на металл наносят противогрибковое средство. Не стоит игнорировать и потерю первоначального блеска – это верный путь к серьёзному разрушению лакокрасочного покрытия. Чтобы не тратить крупную сумму на обновление покрытия, рекомендуется сразу же отполировать ЛКП – такой вариант обойдётся значительно дешевле.

    Важно помнить, что ЛКП в автомобиле – это часть, которая страдает больше, чем «внутренности» машины, а несвоевременное решение проблемы всегда влечёт за собой более серьёзные последствия.

    Меры, которые помогут сохранить ЛКП автомобиля

    Тщательный уход и быстрое устранение возникших дефектов – вот что поможет поддерживать состояние лакокрасочного покрытия в первоначальном виде. Помимо этого, есть несколько советов, направленных на сохранение ЛКП.

    • Не вытирать грязь сухой тряпкой, особенно засохшую. Лучше дождаться возможности отогнать авто на мойку и отмыть кузов с пеной.
    • Не оставлять автомобиль на солнце на долгое время. Воздействие ультрафиолета вредно для лака и краски — покрытие выгорает.
    • Не ставить машину под тополем, так как почки этого дерева, упавшие на разогретое ЛКП, начнут выделять смолу, вследствие чего на покрытии останутся пятна.
    • Не ставить авто слишком близко к другим машинам на парковке: открывая дверь соседнего транспорта, может нанести удар по кузову. Должно оставаться расстояние 1-1,5 метра.
    • Не применять метод полировки слишком часто. Данная процедура подразумевает снятие слоя ЛКП, после чего поверхность может стать матовой. По этой же причине не рекомендуется применять глубокую полировку.

    Защита ЛКП автомобиля: какие варианты существуют?

    Сегодня многие центры тонирования и студии детейлинга предлагают различные процедуры для защиты ЛКП. К наиболее популярным относятся:

    • Антигравийная плёнка. Защищает от негативного воздействия песка, гравия, химических реагентов и ультрафиолетового излучения. Это прозрачный полиуретановый материал. В зависимости от производителя может быть эластичным, матовым или глянцевым, зеркальным или с рисунком. Плёнка пористая, что позволяет ЛКП «дышать», а выгорание при частичном бронировании «атигравийкой» происходит равномерно. Срок службы – 5-7 лет.
    • Защитная полироль. Оберегает лакокрасочное покрытие от негативного воздействия природных факторов и химикатов, придаёт красивый блеск. Срок действия полироли напрямую зависит от используемого состава. В среднем он составляет 3-12 месяцев.
    • «Жидкое стекло». Представляет собой специальный состав, который увеличивает эстетическую способность авто, придавая ему блеск. Отлично отталкивает влагу и защищает от негативного воздействия окружающей среды. Срок действия такого состава обычно 1-3 года.

    Правильное измерение лакокрасочного покрытия автомобиля

    Профессионалы знают, что ЛКП в автомобиле – это элемент, который поможет определить состояние машины не хуже двигателя, а иногда даже лучше. Особенно важно это при покупке подержанного транспорта. Являющийся самым дорогим элементом, кузов требует наибольшего внимания. Ведь никто не хочет приобрести набор запчастей?

    Правильное измерение лакокрасочного покрытия подразумевает под собой визуальную оценку состояния кузова и экспертизу посредством специального прибора. Он помогает определить толщину ЛКП, которая свидетельствует о том, крашен ли автомобиль. Чтобы правильно интерпретировать показатели прибора, необходимо знать толщину ЛКП автомобилей по маркам, так как у автопроизводителей она отличается. Рекомендуется в первую очередь проверять толщинометром наиболее уязвимые в плане повреждений элементы кузова: задние/передние крылья и бамперы, двери и пороги.

    Таблица толщины ЛКП авто по маркам

    Если есть толщинометр и памятка, ориентироваться в показателях будет гораздо проще. При этом все отклонения от нормы необходимо рассматривать отдельно, потому что каждое из них имеет различную этиологию. В качестве подсказки ниже представлена таблица ЛКП всех автомобилей.

    Показатель (в микронах)

    Camry, LC 200, Verso, Auris, Highlander

    Corolla, Avensis, Prius, Prado, RAV4

    Pathfinder, Patrol, X-Trail, Qashqai, Juke, Murano, Tiida

    Soul, Optima, Venga, Rio

    Cee`d, Sportage, Picanto, Sorento, Cerato

    Tiguan, Amarok, Caddy, Passat, Multivan

    Fluence, Sandero, Megane, Duster

    208, 308, 508, 3008

    Impreza, Forester, Tribeca, Outback, Legacy

    L200, XL, ASX, Outlander XL

    A1, A3, A4, A5, A7, A8

    SX4, Splash, Swift

    Yeti, Octavia, Roomster, Fabia, Superb

    Corsa, Astra, Insignia, Vectra, Zafira, Mocca

    1-series, 2-series, 3-series, 5-series, 7-series

    C4, C3, Berlingo, Picasso

    Tucson, Sonata, Solaris

    IX-35, I40, I30, Accent, Elantra, SantaFe

    Важные моменты при оценке толщины ЛКП

    Рассмотрев таблицу толщины ЛКП на автомобилях разных марок и моделей, ознакомимся с некоторыми важными моментами, которые необходимо учитывать при оценке показателей.

    1. Почему такой разброс? Показатель в пределах 90-130 микрон, как у Hyundai Sonata, – это норма даже для новых авто, потому что невозможно сделать так, чтобы краска ложилась идеально ровно. Отсюда и получается разброс в 40 микрон.
    2. Почему показатель меньше или больше нормы? На это влияет множество факторов, начиная с воздействия окружающей среды и заканчивая частотой посещения автомойки. Также значение может увеличиться после покрытия карбоном или уменьшиться после полировки. Так что не всегда отхождение от нормы означает, что автомобиль битый и крашеный.
    3. Откуда начинать измерения? Правильно будет начать с крыши – здесь показатель, как правило, меньше обычного, и это нормально. Чем ниже элемент кузова, тем больше становится значение, то есть на капоте цифра будет немного выше.

    Зачем нужна экспертиза лакокрасочного покрытия?

    Мы уже знаем, что ЛКП в автомобиле – это та деталь, которая поможет оценить состояние машины в целом. Но не всегда экспертиза необходима при покупке авто со вторичного рынка. Она помогает выявить некачественную работу маляра, ведь доказать ему отличия лишь на визуальном уровне будет невозможно. А чем грозит некачественная работа специалиста лакокрасочной мастерской, уже известно — слишком велик риск вздутия покрытия и появления трещин. Доказать свою правоту и заставить мастера произвести качественный ремонт ЛКП автомобиля можно, проведя экспертизу толщинометром.

    Лакокрасочное покрытие (ЛКП) отвечает за внешнюю составляющую автомобиля. Именно первое впечатление запоминается больше всего, но оно не будет положительным, если машина выглядит плохо окрашенной, со многими дефектами на поверхности. Как не допустить этого и каким образом исправить проблемы в неправильно окрашенном авто?

    Что такое ЛКП?

    При покупке транспортного средства одной из рекомендаций специалистов является обращение внимания на ЛКП в автомобиле. Это что?

    ЛКП расшифровывается как лакокрасочное покрытие. На него нужно обращать особое внимание в связи с тем, что дефекты могут быть не видны сразу, но ЛКП кузова автомобиля повреждается очень быстро, и даже на достаточно новой машине они могут проявиться в считанные дни.

    К тому же при покупке транспортного средства на вторичном рынке очень часто машины бывают после капитального ремонта. Факт того, что автомобиль побывал в аварии, всегда скрывается продавцом, но выявить это несложно. Для этого проводится экспертиза ЛКП автомобиля, данные получаются с помощью специального прибора и сверяются с ГОСТом. По ним легко узнать судьбу транспортного средства, так как при продаже скрывают дефекты очень тщательно.

    Толщина лакокрасочного покрытия

    Требования стандартов в первую очередь распространяются на толщину слоя покрытия. Она измеряется в микронах. Ниже приведена таблица ЛКП автомобилей различных марок. Она составлена в больше мере для производителей. Тем не менее она полезна и обычным автовладельцам, так как при проведении экспертизы несложно выявить отклонения.

    Толщина ЛКП автомобилей. Таблица

    Марка автомобиляМодельИнтервал ЛКП
    «Ниссан»X-Trail, Patrol, Juke, Qashqai, Murano, Tilda, Pathfinderот 80 до 120
    «Пежо»208, 308, 508, 3008от 100 до 120
    «Шкода»Octavia, Yeti, Superb, Fabia, Roomsterот 100 до 145
    «Сузуки»Grand Vitara, SX4, Swift, Splashот 85 до 115
    «Тойота»LC200, Camry, Highlander, Auris, Versoот 95 до 130
    Avensis, Corolla, Prado, Prius, RAV4от 80 до 110
    «Фольксваген»Polo, Golfот 80 до 110
    Tiguan, Passat, Caddy, Multivan, Amarokот 105 до 140
    Touareg, Jettaот 140 до 180

    При проведении замеров перед покупкой автомобиля поводом для волнения может стать слой краски более чем 300 микрон. Это означает, что он скрывает сколы и мелкие дефекты. Если машина была в серьёзном ремонте, то толщина может быть более 500 микрон, это свидетельствует о неумелом сокрытии следов аварии. Обязательны к сравнению ГОСТовские требования, толщина ЛКП автомобилей, таблица значений которых представлена выше, может помочь в этом владельцам машин.

    Другие требования ГОСТ к ЛКП

    Выбор покрытия для нового автомобиля должен соответствовать следующим требованиям:

    • цвет краски кузова — для разных типов автомобилей устанавливается свой стандарт, так, для крупной техники должны быть цвета тёплые или контрастные, допустим, синий с жёлтым;
    • фактура должна также соответствовать марке машины, автомобиль для личного пользования может быть и глянцевым, и матовым, а вот большая техника преимущественно должна быть гладкой;
    • покрываются с особой аккуратностью внешний корпус и крупные детали внутри авто;
    • класс краски должен соответствовать классу автомобиля и зависит от местонахождения деталей.

    Важно знать не только о понятии ЛКП в автомобиле, это что такое и как его выбирать, но и как его наносить в случае ремонта.

    Перед наложением покрытия поверхность должна быть правильно обработана. ГОСТ для каждого вида материала и метода окрашивания приводит свой список действий, каждый из которых имеет такие пункты:

    • убирается жир с поверхности;
    • нанесение грунтовки для хорошего сцепления;
    • создаётся защитный антикоррозионный слой;
    • обработка пассивирующими растворами;
    • нанесение окислителей для создания защитной химической и анодной плёнки;
    • производится шлифовка.

    Каждому автовладельцу нужно знать об ЛКП, что это в автомобиле, как оно должно выглядеть и наноситься.

    Основные виды дефектов и причины их возникновения

    Дефекты часто возникают в силу неопытности мастера, неправильной обработки металла перед нанесением покрытия и из-за многих внешних факторов.

    Основными причинами являются неправильные внешние условия покраски, нарушение принципов работы с материалами и неумелое обращение с ними.

    Если планируется ремонт, ЛКП автомобиля должно уделяться особое внимание, так как могут возникнуть следующие дефекты.

    Тонкие трещины

    Этот дефект имеет вид тонких длинных трещин, не связанных между собой, они слабо различаются, но создают общий несколько отталкивающий вид. На поверхности это выглядит как мутное пятно или участок, лишённые блеска. С ростом нагрузок трещин становится больше, площадь дефекта увеличивается.

    • некачественная подготовка к покраске;
    • нарушение технологии работ с материалом;
    • некачественная краска;
    • нарушение в обработке грунтовкой;
    • неправильное смешивание красок;
    • слишком большой слой материала;
    • краска плохо высохла.

    Чтобы устранить подобные неприятности, нужно не только узнать о нанесенном ЛКП в автомобиле (это что такое — мы выяснили в начале статьи), их причинах, но и проконсультироваться, какое покрытие больше подойдёт к кузову. Чаще всего всю краску, имеющую такие дефекты, нужно снять и произвести покраску заново.

    Наличие кратеров и воронок на поверхности

    Этот дефект возникает сразу после окраски. Он вызван в основном силиконовыми частицами, которые входят в полировальные смеси.

    • плохая очистка перед покраской;
    • использование мыльных средств;
    • частицы пыли, полировального материала, наличие ворсинок, которые остались на поверхности;
    • использование некачественных материалов.

    Когда проводится локальный ремонт ЛКП автомобиля, нужно удалить остатки силикона с поверхности, хорошо зачистить это место и нанести новый слой краски.

    Недостаточное сцепление

    Качество покраски значительно зависит от сцепления с поверхностью. Иногда материал просто кусками отделяется от металла или старого покрытия. Дефект проявляется практически сразу после нанесения краски и особо заметен на местах старых ударов.

    Чтобы избежать этой проблемы, нужно знать о качестве ЛКП в автомобиле. Это что значит? Что могло привести к её появлению? Это может быть:

    • некачественно подготовленная поверхность;
    • остатки ржавчины, масел, воска;
    • неравномерное нанесение грунтовки;
    • плохо смешанные материалы;
    • нарушение технологического процесса покраски;
    • использование растворителя плохого качества;
    • воздействие слишком высоких температур при сушении.

    При борьбе с этими дефектами снять краску нужно с достаточно большой поверхности, значительно большей, чем повреждённый участок. Поверхность зачищается с помощью пескоструйного аппарата или шлифовальной машинки.

    Образование пузырей

    Качественная покраска предполагает идеально ровную поверхность. Пузыри появляются и на старых, и на новых слоях краски, основная причина — резкий перепад температур при сушении.

    Основные причины возникновения пузырей:

    • попадание под краску влаги или воздуха;
    • плохая подготовка поверхности, остатки загрязнений на ней;
    • использование некачественного растворителя;
    • недостаточно хорошо высушенные нижние слои краски;
    • высокая вязкость краски, что привела к закипанию поверхности;
    • слишком много грунтовки или краски.

    Дефект можно убрать, только полностью перекрасив автомобиль.

    Расслоение лакокрасочного покрытия

    Этот дефект возникает со временем даже после фабричной покраски.

    • остатки загрязнений;
    • слишком высокая температура окружающей среды при работе с материалами;
    • очень малое количество грунтовки;
    • плохо сглажены слои между краской;
    • плохое взаимодействие грунтовки, краски и её покрытия.

    Чтобы избавиться от этого дефекта, нужно снять всю краску вплоть до нижнего слоя, а часто и до металла.

    Наличие подтёков и наплывов

    Обычно возникает на наклонных поверхностях. Причины следующие:

    • слишком высокая интенсивность распыления;
    • высокое атмосферное давление;
    • слишком плотный слой краски;
    • медленное испарение растворителя;
    • плохо просушенные слои.

    Участок нужно хорошо отполировать и очистить, а затем заново перекрасить.

    Мутная поверхность

    Дефект выглядит как мутно-белое плохо окрашенное пятно. Неприятно оно тем, что со временем приводит к другим дефектам, таким как трещины и образование пузырей.

    • покраска в условиях высокой влажности ;
    • использование некачественного растворителя;
    • растворителя добавляется больше, чем необходимо;
    • неправильная циркуляция воздуха в помещении, где производится покраска.

    Избавиться можно с помощью полирования поверхности.

    Налёт, похожий на пыль

    Выглядит в виде плохо окрашенных капель различного диаметра.

    • растворитель, имеющий свойство быстрого высыхания;
    • неаккуратное нанесение краски и попадание её на разные поверхности без дальнейшей очистки;
    • краска высохла слишком быстро.

    Дефект достаточно легко устраняется с помощью шлифовки повреждённого участка.

    Матовая поверхность

    Качественная окраска предполагает получение блестящей поверхности.

    Причинами матовости могут быть:

    • неравномерность покрытия;
    • недостаточная толщина материала;
    • наличие царапин перед покраской.

    Для устранения проводится повторное сглаживание поверхности и нанесение ещё одного слоя краски.

    Как защитить покрытие автомобиля?

    Защита ЛКП автомобиля предполагает использование различных препаратов.

    1. Нанесение полиролей и восков. Эти материалы способны придать блеск автомобилю, имеют влагоотталкивающую основу, а также защищают от мелких повреждений. Кроме того, они отталкивают дорожную пыль и защищают от органического воздействия. Срок службы — от года до трёх, зависит он от цены и качества нанесения.

    2. Использование «жидкого стекла». Этот материал наносится толстым слоем и создаёт эффектный внешний вид. Такая стеклянная плёнка способна защитить автомобиль на три года.

    3. Нужно знать не только об ЛКП, что это в автомобиле, но и как уберечь его. Ещё одним способом защиты является «жидкий чехол», он доступен, легко наносится и хорошо защищает от царапин, но срой службы его достаточно короткий.

    4. Защитная плёнка. Она наносится на детали машины и плотно прилегает к предварительно очищенной поверхности. Она имеет эстетический вид, позволяет сделать покрытие матовым или более блестящим.

    5. Тканевый чехол. Подбирается под конкретный автомобиль. Недостатком является тот факт, что попадание под чехол мелкого мусора трудно отследить, а он может значительно разрушать лакокрасочное покрытие.

    6. Пластиковые и акриловые дефлекторы, которые просто-напросто сдувают мусор с поверхности авто.

    Таким образом, важно не только правильно подготовить поверхность для краски, выбрать правильно материал, но и защитить его от возможных повреждений.

    Лкп в машине это

    Защитить поверхность авто от появления на нем царапин и ржавчины можно с помощью хорошего покрытия. Лакокрасочное покрытие (ЛКП) в транспорте необходимо для внешнего вида и красоты авто, а также чтобы продлить срок службы кузова машины.

    Что такое лакокрасочное покрытие, какие виды ЛКП бывают? Как продлить срок эксплуатации подобного покрытия?

    ЛКП автомобиля

    Особенности и виды дефектов

    Чтобы защитить кузов автомобиля от коррозии, применяется лакокрасочное покрытие, состоящее из нескольких слоев (покрывного, промежуточного и грунтового). Применяются лак, грунтовка, эмаль или краска. Каждый из слоев имеет свою определенную функцию, направленную на защиту металла от дальнейшей порчи. Долговечность ЛКП в транспорте зависит от следующих факторов:

    • насколько качественно подготовлена поверхность авто для покраски;
    • выбор системы ЛКП в соответствии с теми условиями, в которых будет эксплуатироваться;
    • химические, физические и механические свойства средств.

    Образование дефектов на ЛКП автомобиля

    Поверхностные дефекты могут быть следующими:

    • старые сколы и царапины с проявлением коррозии и ржавчины;
    • повреждения, которые достигли металла. Требуют восстановления формы детали, а затем коррекции поверхности;
    • небольшие царапины, которые устраняются без нанесения ЛКП, с помощью полировочного материала.

    Чем качественнее было нанесение ЛКП на транспорте, тем лучше его защита от ржавчины и коррозии. Толщина краски на авто (таблица с размерами приводится ниже) у каждой машины разная. При этом на одном и том же транспортном средстве слой может быть не одинаковым и обычно колеблется от 75 до 165 микрон.

    Как ухаживать

    Уже доказано, что лучшая защита кузова от сколов и царапин – это не только аккуратное управление транспортом, но и своевременный уход за ним. Если регулярно и правильно мыть авто и полировать его, то можно значительно продлить срок эксплуатации ЛКП в целом.

    Дело в том, что как только появляется микротрещина, в нее начинает попадать грязь и пыль. Со временем это приводит к увеличению трещины и ее глубокому проникновению вглубь слоев. При регулярном мытье происходит вымывание грязи, а полировка позволяет заполнить микротрещины специальным веществом. Кроме того полировка позволяет создать эффективный защитный барьер и от воздействия солнечных лучей, влияющих на цвет.

    Есть другие средства, которые помогают сохранить ЛКП в авто:

    • жидкое стекло – водно-щелочной раствор с натрием и калием, который за неделю кристаллизуется на поверхности кузов и создает прозрачный барьер;
    • виниловая пленка;
    • чехол из ткани;
    • пластиковый дефлектор – устанавливается на капот и боковые плоскости.

    Оклейка кузова машины матовой прозрачной виниловой пленкой

    Убрать царапины и сколы

    Чтобы вернуть былой блеск ЛКП в машине, потребуется снять поверхностный слой с помощью специальных веществ. Восстановление лакокрасочного покрытия кузова автомобиля происходит двумя способами:

    • Химический. Применяются акриловые краски (с двух или трехкомпонентными системами).
    • Абразивный. Используются краски без лака.

    Полировка химическими средствами происходит с помощью крупнозернистых абразивных материалов. Они удаляют сильные царапины и рассохшуюся краску. Для восстановления блеска ЛКП в автомобиле используются мелкозернистые абразивные материалы. В конце для финальной обработки используются средства без каких либо абразивов.

    Ремонт царапин и сколов на ЛКП в автомобиле происходит следующим образом:

    • Поврежденную область тщательно вычищают и удаляют все загрязнения. Протирают тряпкой и сушат.
    • Если скол не проник до металла, то его обрабатывают с помощью растворителя, в противном случае средство противопоказано.
    • При появлении ржавчины ее удаляют.
    • С помощью губки или кисточки наносится краска на область ремонта. Распределять ее нужно аккуратно и равномерно.
    • После полного высыхания красящего вещества потребуется интенсивная полировка.

    Ремонт царапин и сколов на ЛКП при помощи карандаша NEW TON

    При серьезных повреждениях ЛКП в кузове и деформации металла, следует использовать дополнительно антикоррозийное средство, обезжириватель, грунтовку, краску и полироли.

    Чтобы не портилось ЛКП в транспорте, важно придерживаться некоторых рекомендаций. Не протирать поверхность автомобиля сухой тряпкой, так как это приводит к появлению микроцарапин. Нельзя после длительной поездки сразу же мыть транспорт, чтобы избежать растрескивания краски. Не стоит оставлять машину длительное время под палящими солнечными лучами.

    Лакокрасочное покрытие (ЛКП) отвечает за внешнюю составляющую автомобиля. Именно первое впечатление запоминается больше всего, но оно не будет положительным, если машина выглядит плохо окрашенной, со многими дефектами на поверхности. Как не допустить этого и каким образом исправить проблемы в неправильно окрашенном авто?

    Что такое ЛКП?

    При покупке транспортного средства одной из рекомендаций специалистов является обращение внимания на ЛКП в автомобиле. Это что?

    ЛКП расшифровывается как лакокрасочное покрытие. На него нужно обращать особое внимание в связи с тем, что дефекты могут быть не видны сразу, но ЛКП кузова автомобиля повреждается очень быстро, и даже на достаточно новой машине они могут проявиться в считанные дни.

    К тому же при покупке транспортного средства на вторичном рынке очень часто машины бывают после капитального ремонта. Факт того, что автомобиль побывал в аварии, всегда скрывается продавцом, но выявить это несложно. Для этого проводится экспертиза ЛКП автомобиля, данные получаются с помощью специального прибора и сверяются с ГОСТом. По ним легко узнать судьбу транспортного средства, так как при продаже скрывают дефекты очень тщательно.

    Толщина лакокрасочного покрытия

    Требования стандартов в первую очередь распространяются на толщину слоя покрытия. Она измеряется в микронах. Ниже приведена таблица ЛКП автомобилей различных марок. Она составлена в больше мере для производителей. Тем не менее она полезна и обычным автовладельцам, так как при проведении экспертизы несложно выявить отклонения.

    Толщина ЛКП автомобилей. Таблица

    Марка автомобиляМодельИнтервал ЛКП
    «Ниссан»X-Trail, Patrol, Juke, Qashqai, Murano, Tilda, Pathfinderот 80 до 120
    «Пежо»208, 308, 508, 3008от 100 до 120
    «Шкода»Octavia, Yeti, Superb, Fabia, Roomsterот 100 до 145
    «Сузуки»Grand Vitara, SX4, Swift, Splashот 85 до 115
    «Тойота»LC200, Camry, Highlander, Auris, Versoот 95 до 130
    Avensis, Corolla, Prado, Prius, RAV4от 80 до 110
    «Фольксваген»Polo, Golfот 80 до 110
    Tiguan, Passat, Caddy, Multivan, Amarokот 105 до 140
    Touareg, Jettaот 140 до 180

    При проведении замеров перед покупкой автомобиля поводом для волнения может стать слой краски более чем 300 микрон. Это означает, что он скрывает сколы и мелкие дефекты. Если машина была в серьёзном ремонте, то толщина может быть более 500 микрон, это свидетельствует о неумелом сокрытии следов аварии. Обязательны к сравнению ГОСТовские требования, толщина ЛКП автомобилей, таблица значений которых представлена выше, может помочь в этом владельцам машин.

    Другие требования ГОСТ к ЛКП

    Выбор покрытия для нового автомобиля должен соответствовать следующим требованиям:

    • цвет краски кузова — для разных типов автомобилей устанавливается свой стандарт, так, для крупной техники должны быть цвета тёплые или контрастные, допустим, синий с жёлтым;
    • фактура должна также соответствовать марке машины, автомобиль для личного пользования может быть и глянцевым, и матовым, а вот большая техника преимущественно должна быть гладкой;
    • покрываются с особой аккуратностью внешний корпус и крупные детали внутри авто;
    • класс краски должен соответствовать классу автомобиля и зависит от местонахождения деталей.

    Важно знать не только о понятии ЛКП в автомобиле, это что такое и как его выбирать, но и как его наносить в случае ремонта.

    Перед наложением покрытия поверхность должна быть правильно обработана. ГОСТ для каждого вида материала и метода окрашивания приводит свой список действий, каждый из которых имеет такие пункты:

    • убирается жир с поверхности;
    • нанесение грунтовки для хорошего сцепления;
    • создаётся защитный антикоррозионный слой;
    • обработка пассивирующими растворами;
    • нанесение окислителей для создания защитной химической и анодной плёнки;
    • производится шлифовка.

    Каждому автовладельцу нужно знать об ЛКП, что это в автомобиле, как оно должно выглядеть и наноситься.

    Основные виды дефектов и причины их возникновения

    Дефекты часто возникают в силу неопытности мастера, неправильной обработки металла перед нанесением покрытия и из-за многих внешних факторов.

    Основными причинами являются неправильные внешние условия покраски, нарушение принципов работы с материалами и неумелое обращение с ними.

    Если планируется ремонт, ЛКП автомобиля должно уделяться особое внимание, так как могут возникнуть следующие дефекты.

    Тонкие трещины

    Этот дефект имеет вид тонких длинных трещин, не связанных между собой, они слабо различаются, но создают общий несколько отталкивающий вид. На поверхности это выглядит как мутное пятно или участок, лишённые блеска. С ростом нагрузок трещин становится больше, площадь дефекта увеличивается.

    • некачественная подготовка к покраске;
    • нарушение технологии работ с материалом;
    • некачественная краска;
    • нарушение в обработке грунтовкой;
    • неправильное смешивание красок;
    • слишком большой слой материала;
    • краска плохо высохла.

    Чтобы устранить подобные неприятности, нужно не только узнать о нанесенном ЛКП в автомобиле (это что такое — мы выяснили в начале статьи), их причинах, но и проконсультироваться, какое покрытие больше подойдёт к кузову. Чаще всего всю краску, имеющую такие дефекты, нужно снять и произвести покраску заново.

    Наличие кратеров и воронок на поверхности

    Этот дефект возникает сразу после окраски. Он вызван в основном силиконовыми частицами, которые входят в полировальные смеси.

    • плохая очистка перед покраской;
    • использование мыльных средств;
    • частицы пыли, полировального материала, наличие ворсинок, которые остались на поверхности;
    • использование некачественных материалов.

    Когда проводится локальный ремонт ЛКП автомобиля, нужно удалить остатки силикона с поверхности, хорошо зачистить это место и нанести новый слой краски.

    Недостаточное сцепление

    Качество покраски значительно зависит от сцепления с поверхностью. Иногда материал просто кусками отделяется от металла или старого покрытия. Дефект проявляется практически сразу после нанесения краски и особо заметен на местах старых ударов.

    Чтобы избежать этой проблемы, нужно знать о качестве ЛКП в автомобиле. Это что значит? Что могло привести к её появлению? Это может быть:

    • некачественно подготовленная поверхность;
    • остатки ржавчины, масел, воска;
    • неравномерное нанесение грунтовки;
    • плохо смешанные материалы;
    • нарушение технологического процесса покраски;
    • использование растворителя плохого качества;
    • воздействие слишком высоких температур при сушении.

    При борьбе с этими дефектами снять краску нужно с достаточно большой поверхности, значительно большей, чем повреждённый участок. Поверхность зачищается с помощью пескоструйного аппарата или шлифовальной машинки.

    Образование пузырей

    Качественная покраска предполагает идеально ровную поверхность. Пузыри появляются и на старых, и на новых слоях краски, основная причина — резкий перепад температур при сушении.

    Основные причины возникновения пузырей:

    • попадание под краску влаги или воздуха;
    • плохая подготовка поверхности, остатки загрязнений на ней;
    • использование некачественного растворителя;
    • недостаточно хорошо высушенные нижние слои краски;
    • высокая вязкость краски, что привела к закипанию поверхности;
    • слишком много грунтовки или краски.

    Дефект можно убрать, только полностью перекрасив автомобиль.

    Расслоение лакокрасочного покрытия

    Этот дефект возникает со временем даже после фабричной покраски.

    • остатки загрязнений;
    • слишком высокая температура окружающей среды при работе с материалами;
    • очень малое количество грунтовки;
    • плохо сглажены слои между краской;
    • плохое взаимодействие грунтовки, краски и её покрытия.

    Чтобы избавиться от этого дефекта, нужно снять всю краску вплоть до нижнего слоя, а часто и до металла.

    Наличие подтёков и наплывов

    Обычно возникает на наклонных поверхностях. Причины следующие:

    • слишком высокая интенсивность распыления;
    • высокое атмосферное давление;
    • слишком плотный слой краски;
    • медленное испарение растворителя;
    • плохо просушенные слои.

    Участок нужно хорошо отполировать и очистить, а затем заново перекрасить.

    Мутная поверхность

    Дефект выглядит как мутно-белое плохо окрашенное пятно. Неприятно оно тем, что со временем приводит к другим дефектам, таким как трещины и образование пузырей.

    • покраска в условиях высокой влажности ;
    • использование некачественного растворителя;
    • растворителя добавляется больше, чем необходимо;
    • неправильная циркуляция воздуха в помещении, где производится покраска.

    Избавиться можно с помощью полирования поверхности.

    Налёт, похожий на пыль

    Выглядит в виде плохо окрашенных капель различного диаметра.

    • растворитель, имеющий свойство быстрого высыхания;
    • неаккуратное нанесение краски и попадание её на разные поверхности без дальнейшей очистки;
    • краска высохла слишком быстро.

    Дефект достаточно легко устраняется с помощью шлифовки повреждённого участка.

    Матовая поверхность

    Качественная окраска предполагает получение блестящей поверхности.

    Причинами матовости могут быть:

    • неравномерность покрытия;
    • недостаточная толщина материала;
    • наличие царапин перед покраской.

    Для устранения проводится повторное сглаживание поверхности и нанесение ещё одного слоя краски.

    Как защитить покрытие автомобиля?

    Защита ЛКП автомобиля предполагает использование различных препаратов.

    1. Нанесение полиролей и восков. Эти материалы способны придать блеск автомобилю, имеют влагоотталкивающую основу, а также защищают от мелких повреждений. Кроме того, они отталкивают дорожную пыль и защищают от органического воздействия. Срок службы — от года до трёх, зависит он от цены и качества нанесения.

    2. Использование «жидкого стекла». Этот материал наносится толстым слоем и создаёт эффектный внешний вид. Такая стеклянная плёнка способна защитить автомобиль на три года.

    3. Нужно знать не только об ЛКП, что это в автомобиле, но и как уберечь его. Ещё одним способом защиты является «жидкий чехол», он доступен, легко наносится и хорошо защищает от царапин, но срой службы его достаточно короткий.

    4. Защитная плёнка. Она наносится на детали машины и плотно прилегает к предварительно очищенной поверхности. Она имеет эстетический вид, позволяет сделать покрытие матовым или более блестящим.

    5. Тканевый чехол. Подбирается под конкретный автомобиль. Недостатком является тот факт, что попадание под чехол мелкого мусора трудно отследить, а он может значительно разрушать лакокрасочное покрытие.

    6. Пластиковые и акриловые дефлекторы, которые просто-напросто сдувают мусор с поверхности авто.

    Таким образом, важно не только правильно подготовить поверхность для краски, выбрать правильно материал, но и защитить его от возможных повреждений.

    Каждый автовладелец знает, что ЛКП в автомобиле – это лакокрасочное покрытие, вещь, от которой на 100 % зависит внешний вид машины. В данном вопросе немаловажную роль играет как эстетическое восприятие, так и сохранность транспортного средства, ведь в последующем даже мелкие повреждения могут стать причиной нарушения целостности кузова.

    Уберечь лакокрасочное покрытие авто несложно: достаточно соблюдать некоторые меры. Если повреждения уже существуют, не стоит расстраиваться – большинство из них можно убрать. Об этом мы сегодня и поговорим.

    ЛКП в автомобиле – это что?

    Лакокрасочное покрытие – это многокомпонентное вещество, при нанесении на поверхность образующее плёнку с определёнными свойствами. Применительно к автомобилям ЛКП не только создаёт красивый дизайн, но и является методом профилактики появления коррозии и ржавчины, защищает кузов от негативного воздействия окружающей среды. Состоит непосредственно из краски (базового эмалевого покрытия) и лака (внешнего дополнительного покрытия).

    С уверенностью можно говорить о том, что ЛКП – важнейшая деталь. Материал, гарантирующий качество защитного покрытия от механических и химических повреждений, определяет срок службы авто, поэтому, если работа будет выполнена некачественными веществами, очень скоро начнётся разрушение кузова.

    Возможные повреждения лакокрасочного покрытия авто

    Зная о том, что это – ЛКП в автомобиле — и какую роль оно играет, а также причины, способствующие нарушению его целостности, будет значительно проще защитить покрытие и увеличить срок службы кузова. Возможные повреждения лакокрасочного слоя вызывают следующие факторы:

    • Воздействие окружающей среды: природные (птичий помёт, выделения тли, древесные смолы) и химические (промышленные источники, например цемент, строительный раствор, тормозная жидкость).
    • Механические повреждения – вмятины, сколы, трещины, царапины вследствие ДТП, ударов камней при движении.
    • Дефекты, вызванные несоблюдением правил проведения окрасочных работ – матовость, шагрень и многое другое.

    Возможны также эксплуатационные дефекты, возникшие как следствие длительного пользования транспортным средством. Повреждения такого рода вызваны резкими скачками температуры воздуха, появлением эрозии, окисления и прочих агрессивных факторов.

    Устранение дефектов ЛКП

    Методика ремонта ЛКП автомобиля напрямую зависит от характера повреждения покрытия. Например, в случаях, когда не соблюдены правила проведения окрасочных работ, появились пузыри, краска вздулась или потрескался лак после удара, устранить дефект поможет только покраска. Неглубокие царапины и светлые пятна убирает полировка. Коррозийные процессы и ржавчина возникают обычно при естественном старении ЛКП. В данном случае тоже поможет лишь снятие краски и её обновление с предварительным покрытием антикоррозийным веществом.

    Редко, но всё же бывает такое, что появляется плесень. В этом случае перед повторной покраской на металл наносят противогрибковое средство. Не стоит игнорировать и потерю первоначального блеска – это верный путь к серьёзному разрушению лакокрасочного покрытия. Чтобы не тратить крупную сумму на обновление покрытия, рекомендуется сразу же отполировать ЛКП – такой вариант обойдётся значительно дешевле.

    Важно помнить, что ЛКП в автомобиле – это часть, которая страдает больше, чем «внутренности» машины, а несвоевременное решение проблемы всегда влечёт за собой более серьёзные последствия.

    Меры, которые помогут сохранить ЛКП автомобиля

    Тщательный уход и быстрое устранение возникших дефектов – вот что поможет поддерживать состояние лакокрасочного покрытия в первоначальном виде. Помимо этого, есть несколько советов, направленных на сохранение ЛКП.

    • Не вытирать грязь сухой тряпкой, особенно засохшую. Лучше дождаться возможности отогнать авто на мойку и отмыть кузов с пеной.
    • Не оставлять автомобиль на солнце на долгое время. Воздействие ультрафиолета вредно для лака и краски — покрытие выгорает.
    • Не ставить машину под тополем, так как почки этого дерева, упавшие на разогретое ЛКП, начнут выделять смолу, вследствие чего на покрытии останутся пятна.
    • Не ставить авто слишком близко к другим машинам на парковке: открывая дверь соседнего транспорта, может нанести удар по кузову. Должно оставаться расстояние 1-1,5 метра.
    • Не применять метод полировки слишком часто. Данная процедура подразумевает снятие слоя ЛКП, после чего поверхность может стать матовой. По этой же причине не рекомендуется применять глубокую полировку.

    Защита ЛКП автомобиля: какие варианты существуют?

    Сегодня многие центры тонирования и студии детейлинга предлагают различные процедуры для защиты ЛКП. К наиболее популярным относятся:

    • Антигравийная плёнка. Защищает от негативного воздействия песка, гравия, химических реагентов и ультрафиолетового излучения. Это прозрачный полиуретановый материал. В зависимости от производителя может быть эластичным, матовым или глянцевым, зеркальным или с рисунком. Плёнка пористая, что позволяет ЛКП «дышать», а выгорание при частичном бронировании «атигравийкой» происходит равномерно. Срок службы – 5-7 лет.
    • Защитная полироль. Оберегает лакокрасочное покрытие от негативного воздействия природных факторов и химикатов, придаёт красивый блеск. Срок действия полироли напрямую зависит от используемого состава. В среднем он составляет 3-12 месяцев.
    • «Жидкое стекло». Представляет собой специальный состав, который увеличивает эстетическую способность авто, придавая ему блеск. Отлично отталкивает влагу и защищает от негативного воздействия окружающей среды. Срок действия такого состава обычно 1-3 года.

    Правильное измерение лакокрасочного покрытия автомобиля

    Профессионалы знают, что ЛКП в автомобиле – это элемент, который поможет определить состояние машины не хуже двигателя, а иногда даже лучше. Особенно важно это при покупке подержанного транспорта. Являющийся самым дорогим элементом, кузов требует наибольшего внимания. Ведь никто не хочет приобрести набор запчастей?

    Правильное измерение лакокрасочного покрытия подразумевает под собой визуальную оценку состояния кузова и экспертизу посредством специального прибора. Он помогает определить толщину ЛКП, которая свидетельствует о том, крашен ли автомобиль. Чтобы правильно интерпретировать показатели прибора, необходимо знать толщину ЛКП автомобилей по маркам, так как у автопроизводителей она отличается. Рекомендуется в первую очередь проверять толщинометром наиболее уязвимые в плане повреждений элементы кузова: задние/передние крылья и бамперы, двери и пороги.

    Таблица толщины ЛКП авто по маркам

    Если есть толщинометр и памятка, ориентироваться в показателях будет гораздо проще. При этом все отклонения от нормы необходимо рассматривать отдельно, потому что каждое из них имеет различную этиологию. В качестве подсказки ниже представлена таблица ЛКП всех автомобилей.

    Показатель (в микронах)

    Camry, LC 200, Verso, Auris, Highlander

    Corolla, Avensis, Prius, Prado, RAV4

    Pathfinder, Patrol, X-Trail, Qashqai, Juke, Murano, Tiida

    Soul, Optima, Venga, Rio

    Cee`d, Sportage, Picanto, Sorento, Cerato

    Tiguan, Amarok, Caddy, Passat, Multivan

    Fluence, Sandero, Megane, Duster

    208, 308, 508, 3008

    Impreza, Forester, Tribeca, Outback, Legacy

    L200, XL, ASX, Outlander XL

    A1, A3, A4, A5, A7, A8

    SX4, Splash, Swift

    Yeti, Octavia, Roomster, Fabia, Superb

    Corsa, Astra, Insignia, Vectra, Zafira, Mocca

    1-series, 2-series, 3-series, 5-series, 7-series

    C4, C3, Berlingo, Picasso

    Tucson, Sonata, Solaris

    IX-35, I40, I30, Accent, Elantra, SantaFe

    Важные моменты при оценке толщины ЛКП

    Рассмотрев таблицу толщины ЛКП на автомобилях разных марок и моделей, ознакомимся с некоторыми важными моментами, которые необходимо учитывать при оценке показателей.

    1. Почему такой разброс? Показатель в пределах 90-130 микрон, как у Hyundai Sonata, – это норма даже для новых авто, потому что невозможно сделать так, чтобы краска ложилась идеально ровно. Отсюда и получается разброс в 40 микрон.
    2. Почему показатель меньше или больше нормы? На это влияет множество факторов, начиная с воздействия окружающей среды и заканчивая частотой посещения автомойки. Также значение может увеличиться после покрытия карбоном или уменьшиться после полировки. Так что не всегда отхождение от нормы означает, что автомобиль битый и крашеный.
    3. Откуда начинать измерения? Правильно будет начать с крыши – здесь показатель, как правило, меньше обычного, и это нормально. Чем ниже элемент кузова, тем больше становится значение, то есть на капоте цифра будет немного выше.

    Зачем нужна экспертиза лакокрасочного покрытия?

    Мы уже знаем, что ЛКП в автомобиле – это та деталь, которая поможет оценить состояние машины в целом. Но не всегда экспертиза необходима при покупке авто со вторичного рынка. Она помогает выявить некачественную работу маляра, ведь доказать ему отличия лишь на визуальном уровне будет невозможно. А чем грозит некачественная работа специалиста лакокрасочной мастерской, уже известно — слишком велик риск вздутия покрытия и появления трещин. Доказать свою правоту и заставить мастера произвести качественный ремонт ЛКП автомобиля можно, проведя экспертизу толщинометром.

    Что такое лкм в машине

    Существуют специализированные краски, помогающие не только создать красивый внешний вид и эксклюзивный дизайн нашего автомобиля, но и позаботиться:

    • о предотвращении появления коррозии,
    • защите от ржавчины, а так же негативного влияния погодных условий.

    Важно, чтобы каждый материал подобного плана мог действительно гарантировать качество защитного покрытия. Ведь они, в первую очередь подвергаются не только механическому и химическому виду воздействию.

    Лакокрасочные материалы для автомобилей

    На данный момент, товары этой категории представлены огромным ассортиментом. Отдельный класс представляет, конечно же, продукция для автомобиля.

    Существует три отдельных категории, которые включают:

    1. акриловые автоэмали,
    2. созданные при определённых условиях синтетические вещества,
    3. эмали с алкидными примесями.
    Акриловые автоэмали

    Если рассматривать каждый лакокрасочный материал отдельно, то получается, то акриловые краски – это наиболее дорогостоящая категория. Зато, цена краски абсолютно оправдана, ведь результат покраски будет самым лучшим, а защитная плёнка из слоя краски – плотной.

    Нет других, конкурирующих с этим, веществ. Полиуретановая сетка, которая образуется только после высыхания, предохраняет кузов автомобиля от:

    • попадания на него нежелательных элементов, провоцирующих коррозию металла,
    • разрушения самого слоя краска преждевременно,
    • выгорания краски из-за длительного воздействия на неё солнечных лучей.

    При этом важно помнить, что сама краска не готовится заранее.

    Она необходима только в начале работы. Причиной такого подготовительного этапа является одно из свойств специальной краски, позволяющее ей очень быстро высыхать, если для этого присутствуют все температурные условия.

    Но в подобной функциональной особенности по стремительному засыханию есть и свои положительные моменты. Например, если вы спешите, а покраска автомобиля просто необходима, то уже через один час после нанесения можно отполировать всю поверхность кузова. Благодаря целому набору преимуществ, в которые не входит, разве что цена, — краска обрела свою заслуженную популярность.

    Сейчас она используется в профессиональных салонах и мастерских, специализирующихся на ремонте автомобилей. Даже при выпуске транспортных средств, из великого разнообразия красок, разработчики всегда предпочитают именно акриловые.

    Синтетические краски для авто

    Синтетический класс красок, с каждым годом всё реже используется для работ, направленных на качественную покраску автомобиля. Состав их не отличается особыми свойствами, не имеет особых преимуществ. Хотя, с другой стороны, радует цена. Если ваше транспортное средство уже утратило свой привлекательный вид, но используется для работ, предусматривающих:

    • грузоперевозки,
    • уборку и последующую утилизацию мусора, то в данном случае, достаточно и такой краски.

    Не делайте ошибку, пытаясь полировать поверхность автомобиля, после высыхания основного слоя краски. Это приведёт и образованию стойкого и резкого запаха из-за реакций, возникающих от взаимодействия краски с растворителем.

    Старые машины идеально подходят для покраски синтетическим типом лакокрасочного материала. Ведь, не будет никаких особых требований, которые можно было бы предъявить к подобному автомобилю. А благодаря тому, что краска обновит внешний вид кузова, можно продлить эксплуатацию транспортного средства. Даже новичок сможет сделать всю работу по покраске автомобиля самостоятельно, не обращаясь за профессиональными услугами в автосервис.

    Алкидные краски

    Пожалуй, наиболее профессиональной и наиболее сложной в обращении, а так же дальнейшей работе с покрытием, является алкидная краска. В неё сочетается всё, о чём только можно мечтать настоящему автомобилисту:

    • глянцевая структура защитной плёнки, отличающаяся соответствующими переливами, блеском,
    • устойчивость слоя краски к различным внешним факторам, износостойкость.

    Сложно назвать ещё одно свойство краски преимуществом, однако, она высыхает на протяжении одних суток.

    При этом, температура, благоприятная для этого процесса, достигается, варьируется в пределах от 15- до 200 градусов. Рекомендуется некоторое время беречь лакокрасочное покрытие особенно внимательно.

    От неловкого движения краска может в каком-либо месте кузова просто деформироваться, испортив тем самым все ваши старания и общий результат работы.

    Когда же вы просто не располагаете таким количеством свободного времени, ускорить процесс засыхания краски появиться возможность, если пользоваться специально созданным затвердителем.

    Однако кроме красок существуют различные лакокрасочные материалы, предназначенные для отделочных и некоторых ремонтных работ с вашим автомобилем.

    Лкм для авто

    Как правильно подобрать цвет

    Бывает и так, что вас вполне устраивает старый цвет автомобиля. Тогда нужно просто обновить его, осуществив покраску идентичным лакокрасочным материалом. Здесь вы столкнётесь с небольшими препятствиями, заключающимися:

    • в выгорании первоначального цвета,
    • невозможности найти ту же марку краски.

    При этом стоит осознавать тот факт, что только заводского кода, определяющего цвет, в который была выкрашена машина, недостаточно. Вам сможет помочь только профессионал, который подскажет нужный цвет, основываясь на вспомогательной таблице цветов. Только после его рекомендаций следует браться за поиск нужной краски и определяться с её последующей ценой и покупкой.

    Качественная покраска автомобиля всегда занимает определённой количество времени, является очень ответственным и в некоторой степени, сложным мероприятием.

    Поэтому, важно набраться терпения, определиться со всеми вспомогательными материалами, подготовить рабочее место и только тогда приступать к основной работе.

    По вешнему виду лакокрасочного покрытия, можно определить и общее качество всей, выполненной вами, или же специалистом, работы. Если вы до этого не занимались покраской собственного автомобиля, то для начала следует лучше узнать теоретическую сторону вопроса, чтобы правильно выполнить его практическую сторону.

    В наше время на рынках лакокрасочных материалов присутствует просто неисчислимое количество видов, разнообразных типов красок, предназначенных для защиты вашего автомобиля.

    Некоторые владельцы машин, предпочитающие самостоятельный ремонт транспортного средства, стараются приобретать удобные лакокрасочные товары, среди которых большую популярность приобрела именно краска, по специальной технологии помещённая в небольшие баллончики. Удобство от использования и приемлемая цена, привлекают автолюбителей и сейчас.

    Лакокрасочные материалы для авто

    Важно, чтобы краска не просто обеспечивала красивый внешний вид транспортного средства. Защитная функция занимает особое место среди всех вышеперечисленных достоинств лакокрасочных товаров. Есть очень большое количество составов, отвечающих за покраску вашего автомобиля.

    Акриловая эмаль

    Этот лакокрасочный материал имеет в своём составе два основных компонента. От подобной продукции выгодно отличается не только своим качеством и блеском, но и способностью к полноценной защите покрытий, на которые наносится.

    Зачастую, в большинстве случаев комплект состоит из эмали на основе акрила и соответствующего вещества, под названием отвердитель. Рекомендательные советы в инструкции настаивают на том, что его нужно использовать полностью.

    Краска это не из дешёвых, тем более её следует нанести более двух раз, чтобы получилось трёхслойное защитное покрытие, позволяющее предотвратить появление ржавчины на кузове.

    Есть такая рекомендация, которая предусматривает именно несколько слоёв краски, так как первый является только основой для последующих работ. Однослойная краска применяется очень редко, из-за того, что обладает огромным количеством недостатков. Чаще всего используют два слоя краски.

    Эта работа вполне оправдана по деньгам, и такой слой хорошо защищает машину.

    В то время как три слоя – редкость, ведь работа с каждым последующим слоем затрудняется и растягивается по времени, её способен выполнить с начала и до конца только профессионал.

    Можно использовать несколько основных эффектов в работе.

    Например, наиболее распространёнными являются:

    Благодаря выполнению работ под таким углом, можно всегда добиться сияния покрытия, с разных углов, а это смотрится очень зрелищно и красиво. Последующие виды ремонта представляют собой сложный процесс, и даже простая царапина вызовет слишком много дополнительных затрат, а так же усилий на устранение неточностей, дефектов.

    Меламиналкидная эмаль

    Фактически, эта разновидность краски для автомобиля является синтетически разработанным веществом, в котором присутствует один компонент. Не требует данный материал особенных условий для работы с ним. Так же, в обычных условиях он хорошо засыхает, даже без применения особых добавок и затвердителей.

    Бывают случаи, когда для засыхания лакокрасочного вещества нужно воспользоваться специальными камерами для покраски, обеспечивающими высокую температуру, а так же соответствующие условия для застывания вещества. Но, в таком случае, не обойтись и без затвердителей, ускоряющих реакции между краской и самим покрытием.

    Так как слоя предусмотрено три, а краска зачастую застывает быстро и равномерно, ей часто пользуются для создания полноценного, роскошного блеска.

    Краска с эффектом хамелеона

    Если вы хотите, чтобы ваша машина выглядела необычно и всегда по-разному, необходимо применить специальную краску, обеспечивающую изменения, а так же переливы цветов, при осмотре машины под разными углами.

    Другие краски в сравнении с этой не являются настолько дорогими. Но, согласитесь, что за такую особенность можно и переплатить, особенно, когда составные элементы краски образуют хорошее защитное покрытие.

    Последующий ремонт окрашенных этим видом краски отдельных деталей, практически невозможен, иногда потребуется полная замена этого элемента автомобиля.

    Для осуществления мелкого и незначительного ремонта, можно взять и нитрокраску. Она в данном случае – просто идеальный вариант. Купить её можно без проблем, обратившись за помощью к консультанту магазина, если вы занимаетесь покраской собственного автомобиля впервые. Выбор краски зависит от многих факторов, среди которых:

    • марка машины,
    • срок её эксплуатации.

    Или просто доверьте выбор краски и основную работу специалисту, отметив для себя последовательность всех действий, для получения желаемого результата.

    материалы по теме

    Лакокрасочные изделия

    На сегодняшний день витрины магазинов пестрят обширным ассортиментом лакокрасочной продукции в разнообразной таре, предназначенной для различного использования. Сегодня для любой поверхности без труда можно выбрать подходящие типы и марки лакокрасочных материалов. При этом можно осуществить подбор краски не только по цветовой гамме, но при помощи автоматической колеровочной установки подобрать самые тонкие оттенки.

    Дешевая или дорогая краска

    Если рассматривать такой удобный и практически универсальный лакокрасочный материал, то перед тем как сделать свой выбор в пользу какой-то разновидности краски, давайте разберёмся с тем, а что же она собой представляет в общем.

    Лакокрасочная продукция

    Лакокрасочные материалы являют собой систему, состоящую из многих компонентов, которой специальными приспособлениями (кистью, валиком, распылителем.), покрывают очищенную от мелкого мусора и пыли, повреждённую поверхность. Высохнув, лакокрасочные материалы покрываются особо устойчивой плёнкой, имеющей надёжное сцепление с обрабатываемой поверхностью. Это называется эффектом лакокрасочного покрытия. Лакокрасочные материалы используются для нейтрализации внешних, негативных влияний окружающей среды на металлические, деревянные и прочие виды сложных сооружений и простых предметов, а также для их декорирования.

    Лакокрасочное покрытие (ЛКП) отвечает за внешнюю составляющую автомобиля. Именно первое впечатление запоминается больше всего, но оно не будет положительным, если машина выглядит плохо окрашенной, со многими дефектами на поверхности. Как не допустить этого и каким образом исправить проблемы в неправильно окрашенном авто?

    Что такое ЛКП?

    При покупке транспортного средства одной из рекомендаций специалистов является обращение внимания на ЛКП в автомобиле. Это что?

    ЛКП расшифровывается как лакокрасочное покрытие. На него нужно обращать особое внимание в связи с тем, что дефекты могут быть не видны сразу, но ЛКП кузова автомобиля повреждается очень быстро, и даже на достаточно новой машине они могут проявиться в считанные дни.

    К тому же при покупке транспортного средства на вторичном рынке очень часто машины бывают после капитального ремонта. Факт того, что автомобиль побывал в аварии, всегда скрывается продавцом, но выявить это несложно. Для этого проводится экспертиза ЛКП автомобиля, данные получаются с помощью специального прибора и сверяются с ГОСТом. По ним легко узнать судьбу транспортного средства, так как при продаже скрывают дефекты очень тщательно.

    Толщина лакокрасочного покрытия

    Требования стандартов в первую очередь распространяются на толщину слоя покрытия. Она измеряется в микронах. Ниже приведена таблица ЛКП автомобилей различных марок. Она составлена в больше мере для производителей. Тем не менее она полезна и обычным автовладельцам, так как при проведении экспертизы несложно выявить отклонения.

    Толщина ЛКП автомобилей. Таблица

    Марка автомобиляМодельИнтервал ЛКП
    «Ниссан»X-Trail, Patrol, Juke, Qashqai, Murano, Tilda, Pathfinderот 80 до 120
    «Пежо»208, 308, 508, 3008от 100 до 120
    «Шкода»Octavia, Yeti, Superb, Fabia, Roomsterот 100 до 145
    «Сузуки»Grand Vitara, SX4, Swift, Splashот 85 до 115
    «Тойота»LC200, Camry, Highlander, Auris, Versoот 95 до 130
    Avensis, Corolla, Prado, Prius, RAV4от 80 до 110
    «Фольксваген»Polo, Golfот 80 до 110
    Tiguan, Passat, Caddy, Multivan, Amarokот 105 до 140
    Touareg, Jettaот 140 до 180

    При проведении замеров перед покупкой автомобиля поводом для волнения может стать слой краски более чем 300 микрон. Это означает, что он скрывает сколы и мелкие дефекты. Если машина была в серьёзном ремонте, то толщина может быть более 500 микрон, это свидетельствует о неумелом сокрытии следов аварии. Обязательны к сравнению ГОСТовские требования, толщина ЛКП автомобилей, таблица значений которых представлена выше, может помочь в этом владельцам машин.

    Другие требования ГОСТ к ЛКП

    Выбор покрытия для нового автомобиля должен соответствовать следующим требованиям:

    • цвет краски кузова — для разных типов автомобилей устанавливается свой стандарт, так, для крупной техники должны быть цвета тёплые или контрастные, допустим, синий с жёлтым;
    • фактура должна также соответствовать марке машины, автомобиль для личного пользования может быть и глянцевым, и матовым, а вот большая техника преимущественно должна быть гладкой;
    • покрываются с особой аккуратностью внешний корпус и крупные детали внутри авто;
    • класс краски должен соответствовать классу автомобиля и зависит от местонахождения деталей.

    Важно знать не только о понятии ЛКП в автомобиле, это что такое и как его выбирать, но и как его наносить в случае ремонта.

    Перед наложением покрытия поверхность должна быть правильно обработана. ГОСТ для каждого вида материала и метода окрашивания приводит свой список действий, каждый из которых имеет такие пункты:

    • убирается жир с поверхности;
    • нанесение грунтовки для хорошего сцепления;
    • создаётся защитный антикоррозионный слой;
    • обработка пассивирующими растворами;
    • нанесение окислителей для создания защитной химической и анодной плёнки;
    • производится шлифовка.

    Каждому автовладельцу нужно знать об ЛКП, что это в автомобиле, как оно должно выглядеть и наноситься.

    Основные виды дефектов и причины их возникновения

    Дефекты часто возникают в силу неопытности мастера, неправильной обработки металла перед нанесением покрытия и из-за многих внешних факторов.

    Основными причинами являются неправильные внешние условия покраски, нарушение принципов работы с материалами и неумелое обращение с ними.

    Если планируется ремонт, ЛКП автомобиля должно уделяться особое внимание, так как могут возникнуть следующие дефекты.

    Тонкие трещины

    Этот дефект имеет вид тонких длинных трещин, не связанных между собой, они слабо различаются, но создают общий несколько отталкивающий вид. На поверхности это выглядит как мутное пятно или участок, лишённые блеска. С ростом нагрузок трещин становится больше, площадь дефекта увеличивается.

    • некачественная подготовка к покраске;
    • нарушение технологии работ с материалом;
    • некачественная краска;
    • нарушение в обработке грунтовкой;
    • неправильное смешивание красок;
    • слишком большой слой материала;
    • краска плохо высохла.

    Чтобы устранить подобные неприятности, нужно не только узнать о нанесенном ЛКП в автомобиле (это что такое — мы выяснили в начале статьи), их причинах, но и проконсультироваться, какое покрытие больше подойдёт к кузову. Чаще всего всю краску, имеющую такие дефекты, нужно снять и произвести покраску заново.

    Наличие кратеров и воронок на поверхности

    Этот дефект возникает сразу после окраски. Он вызван в основном силиконовыми частицами, которые входят в полировальные смеси.

    • плохая очистка перед покраской;
    • использование мыльных средств;
    • частицы пыли, полировального материала, наличие ворсинок, которые остались на поверхности;
    • использование некачественных материалов.

    Когда проводится локальный ремонт ЛКП автомобиля, нужно удалить остатки силикона с поверхности, хорошо зачистить это место и нанести новый слой краски.

    Недостаточное сцепление

    Качество покраски значительно зависит от сцепления с поверхностью. Иногда материал просто кусками отделяется от металла или старого покрытия. Дефект проявляется практически сразу после нанесения краски и особо заметен на местах старых ударов.

    Чтобы избежать этой проблемы, нужно знать о качестве ЛКП в автомобиле. Это что значит? Что могло привести к её появлению? Это может быть:

    • некачественно подготовленная поверхность;
    • остатки ржавчины, масел, воска;
    • неравномерное нанесение грунтовки;
    • плохо смешанные материалы;
    • нарушение технологического процесса покраски;
    • использование растворителя плохого качества;
    • воздействие слишком высоких температур при сушении.

    При борьбе с этими дефектами снять краску нужно с достаточно большой поверхности, значительно большей, чем повреждённый участок. Поверхность зачищается с помощью пескоструйного аппарата или шлифовальной машинки.

    Образование пузырей

    Качественная покраска предполагает идеально ровную поверхность. Пузыри появляются и на старых, и на новых слоях краски, основная причина — резкий перепад температур при сушении.

    Основные причины возникновения пузырей:

    • попадание под краску влаги или воздуха;
    • плохая подготовка поверхности, остатки загрязнений на ней;
    • использование некачественного растворителя;
    • недостаточно хорошо высушенные нижние слои краски;
    • высокая вязкость краски, что привела к закипанию поверхности;
    • слишком много грунтовки или краски.

    Дефект можно убрать, только полностью перекрасив автомобиль.

    Расслоение лакокрасочного покрытия

    Этот дефект возникает со временем даже после фабричной покраски.

    • остатки загрязнений;
    • слишком высокая температура окружающей среды при работе с материалами;
    • очень малое количество грунтовки;
    • плохо сглажены слои между краской;
    • плохое взаимодействие грунтовки, краски и её покрытия.

    Чтобы избавиться от этого дефекта, нужно снять всю краску вплоть до нижнего слоя, а часто и до металла.

    Наличие подтёков и наплывов

    Обычно возникает на наклонных поверхностях. Причины следующие:

    • слишком высокая интенсивность распыления;
    • высокое атмосферное давление;
    • слишком плотный слой краски;
    • медленное испарение растворителя;
    • плохо просушенные слои.

    Участок нужно хорошо отполировать и очистить, а затем заново перекрасить.

    Мутная поверхность

    Дефект выглядит как мутно-белое плохо окрашенное пятно. Неприятно оно тем, что со временем приводит к другим дефектам, таким как трещины и образование пузырей.

    • покраска в условиях высокой влажности ;
    • использование некачественного растворителя;
    • растворителя добавляется больше, чем необходимо;
    • неправильная циркуляция воздуха в помещении, где производится покраска.

    Избавиться можно с помощью полирования поверхности.

    Налёт, похожий на пыль

    Выглядит в виде плохо окрашенных капель различного диаметра.

    • растворитель, имеющий свойство быстрого высыхания;
    • неаккуратное нанесение краски и попадание её на разные поверхности без дальнейшей очистки;
    • краска высохла слишком быстро.

    Дефект достаточно легко устраняется с помощью шлифовки повреждённого участка.

    Матовая поверхность

    Качественная окраска предполагает получение блестящей поверхности.

    Причинами матовости могут быть:

    • неравномерность покрытия;
    • недостаточная толщина материала;
    • наличие царапин перед покраской.

    Для устранения проводится повторное сглаживание поверхности и нанесение ещё одного слоя краски.

    Как защитить покрытие автомобиля?

    Защита ЛКП автомобиля предполагает использование различных препаратов.

    1. Нанесение полиролей и восков. Эти материалы способны придать блеск автомобилю, имеют влагоотталкивающую основу, а также защищают от мелких повреждений. Кроме того, они отталкивают дорожную пыль и защищают от органического воздействия. Срок службы — от года до трёх, зависит он от цены и качества нанесения.

    2. Использование «жидкого стекла». Этот материал наносится толстым слоем и создаёт эффектный внешний вид. Такая стеклянная плёнка способна защитить автомобиль на три года.

    3. Нужно знать не только об ЛКП, что это в автомобиле, но и как уберечь его. Ещё одним способом защиты является «жидкий чехол», он доступен, легко наносится и хорошо защищает от царапин, но срой службы его достаточно короткий.

    4. Защитная плёнка. Она наносится на детали машины и плотно прилегает к предварительно очищенной поверхности. Она имеет эстетический вид, позволяет сделать покрытие матовым или более блестящим.

    5. Тканевый чехол. Подбирается под конкретный автомобиль. Недостатком является тот факт, что попадание под чехол мелкого мусора трудно отследить, а он может значительно разрушать лакокрасочное покрытие.

    6. Пластиковые и акриловые дефлекторы, которые просто-напросто сдувают мусор с поверхности авто.

    Таким образом, важно не только правильно подготовить поверхность для краски, выбрать правильно материал, но и защитить его от возможных повреждений.

    Важным этапом в процессе кузовного ремонта является подбор материалов для окрашивания. Завершающий слой — это «лицо» вашего автомобиля. На сегодняшний день ассортимент эмалей и лаков весьма обширен, что позволяет подобрать вариант под индивидуальные потребности.

    Состав автоэмалей

    Все автоэмали имеют схожий состав:

    • Пигмент, который отвечает за цветовой тон автоэмали и формирует защитный слой.
    • Связующее вещество, которое обеспечивает краску отличной адгезией к поверхности и надежно закрепляет на кузове пигмент.
    • Растворитель придает краске такое свойство как текучесть для равномерного распределения по кузовной поверхности. С течением времени растворитель полностью испаряется.

    Основные функции лакокрасочного покрытия

    • Защитная. Предохраняет поверхность автомобиля от внешних воздействий, таких как повышенная влажность, ультрафиолетовые лучи, высокие температуры, химикаты, растворители и др.
    • Эстетическая. Обеспечивает привлекательный вид автомобилю.
    • Мягкость либо жесткость определяет защитные свойства лакокрасочной продукции. Твердая эмаль лучше сдерживает появление дефектов. Но высокая твердость порождает высокую плотность и имеет сниженные характеристики эластичности. Излишне твердый слой может провоцировать возникновение трещин в областях с повышенной вибрацией. Мягкий слой более эластичен, но подвержен повреждениям со стороны внешней среды, особенно это касается царапин. Оптимальным решением будет материал с умеренными показателями мягкости и твердости, который обеспечит надежную защиту поверхности автомобиля и продлит срок службы всех окрашенных элементов.

    Разновидности лакокрасочных покрытий по химическим свойствам

    По химическим свойствам лакокрасочные покрытия разделяют на однокомпонентные и двухкомпонентные.

    Двухкомпонентные становятся твердыми в результате реакции, возникающей в процессе слияния между основным элементом и отвердителем. Временные затраты на отверждение могут зависеть от разных факторов, таких как температура окружающей среды и самого материала.

    Однокомпонентные эмали отверждаются благодаря влаге, содержащейся в воздухе. Временные рамки отверждения зависят от уровня влажности.

    Основные виды лакокрасочных материалов

    Акриловая эмаль

    Акриловые эмали являются достаточно популярной разновидностью автоэмалей. Содержат в своем составе синтетические смолы, производящиеся из нефтепродуктов. Состоит из двух компонентов: отвердителя и окрашивающего пигмента. Отверждение эмали происходит в результате вступления в химическую реакцию обоих компонентов. Благодаря отвердителю данная эмаль быстро сохнет без применения высокой температуры. В процессе сушки возможна коррекция дефектов на слое. Распространенная причина спроса на акриловую эмаль среди потребителей заключается в том, что после полного высыхания она не нуждается в последующей полировке и обретает равномерный блеск. Данная эмаль ложится тонкими пластами и поэтому ее необходимо наносить в несколько слоев.
    Не требует покрытия лаком, поскольку имеет отличные светоотражающие свойства. В исключительных ситуациях допустимо нанесение с использованием лака, что позволит получить более насыщенный цвет. Прежде чем наносить лак на поверхность необходимо хорошенько высушить акриловую эмаль и обработать ее мелкозернистой абразивной бумагой.

    Алкидная эмаль

    Алкидные эмали также весьма популярны. Несмотря на более низкую цену, чем у акриловых красок, они являются достаточно надежными. Данная эмаль производится из алкидной смолы, имеющей маслянистую консистенцию. Обладает однокомпонентным составом. Отличительной характеристикой этой разновидности является сочность цветов и склонность к скорой полимеризации без вспомогательных манипуляций.
    Легка в нанесении, ложится аккуратным ровным слоем. После полного высыхания слой становится глянцевым и прочным. Иногда данную эмаль разбавляют растворителями для получения вязкой консистенции. Во избежание порчи материала необходимо подобрать качественный растворитель, желательно от той же торговой марки, что и эмаль. Алкидная эмаль сохнет достаточно долго при обычной температуре. Для ускорения данного процесса необходимы особые производственные условия с высокой температурой.

    Базовая эмаль

    Данная эмаль имеет однокомпонентный состав. Иногда ее смешивают с разбавителем для базы или металлика. Применяется в формате двухслойной технологии — для нее необходим дополнительный слой акрилового прозрачного лака. Лак обеспечивает покрытию защиту и стойкость.

    Для доведения продукта до рабочего состояния необходимо соединить эмаль и разбавитель в пропорциях 2:1. В качестве инструмента для нанесения идеально подойдет пневматический распылитель. Накладывать слой можно только на предварительно подготовленную поверхность. Оптимально наносить в 2-3 слоя. Время сушки между слоями от 10 до 20 минут. В качестве финального слоя наносят акриловый бесцветный лак.

    Акриловый бесцветный лак

    Акриловый прозрачный лак является жидким материалом для окраски. В своем составе не содержит пигментирующих веществ. Накладывается тонким слоем, образуя прозрачную пленку.

    По защитному аспекту акриловые лаки подразделяют на два вида:

    • те, что образуют мягкий слойMS;
    • те, что образуют твердый слойHS.

    Лак MS обладает мягкими свойствами, пониженной вязкостью, отлично растекается. Содержит умеренное содержание твердых элементов в составе. Оптимально наносить пару слоев. Хорошо поддается полировке и обработке.
    Лак HS обладает твердыми свойствами, благодаря наличию в составе жестких элементов. Стойкий к внешним воздействиям, имеет малую усадку при окрашивании. Является весьма экономичным. Рекомендованное количество слоев от 1,5 до 2. Первый слой наносится легким распылением, второй – плотным покрытием. Поддается обработке сложнее чем лак MS. Ориентирован на обширные поверхности.

    Целлюлозная краска

    Давно вошли в обиход, одни из первых красок для автомобилей. В составе данной краски содержится нитро растворитель, который способствует быстрому высыханию краски при обычной температуре, что понижает шансы загрязнения краски пылью во время сушки.
    Существенными минусами данной разновидности краски являются скорое выцветание, огнеопасность, образует тонкий слой, требующий повторного покрытия. Целлюлозной краске необходима полировка, чтобы добиться эффекта блестящей поверхности.
    Сегодня краски из целлюлозы применяются достаточно редко.

    Глифталевая эмаль

    Применяются в автомобильной промышленности достаточно давно. Основным компонентом данного продукта являются синтетические смолы. По функциональным возможностям данный вид эмали несколько лучше, чем целлюлозная краска. При нанесении глифталевая эмаль формирует более плотную пленку и блестящую поверхность, которую не нужно обрабатывать.
    Недостатком этого продукта выступает долгая сушка при температуре 20-25°C. Для полного и окончательного отвердения краски понадобиться от 15 суток и более. В течение месяца после окрашивания эмаль может повредиться при механических воздействиях. Ускорить данный процесс можно с помощью высокой температуры, свыше 70°C, либо благодаря вспомогательным веществам таким как различные отвердители и активаторы сушки. Данный лак весьма уязвим к перепадам температуры и может менять свои свойства. Это нужно учесть, когда будете разводить краску. Пропорции разведения составляют примерно от 15 до 30 %.

    Меламиноалкидная эмаль

    Состоит из суспензии меламино-алкидного лака с пигментными частицами. Имеет повышенную прочность. Разнообразие цветовых палитр дает возможность смешивать цвета, а также добавлять эффект металлика, матовых и перламутровых основ. Эту разновидность эмалей применяют только в особых условиях, т.к. для ее сушки необходима высокая температура – 110-120 °C.

    Порошковая краска

    Порошковая краска — это мелкодисперсный порошок. В ее состав входят полимерные гранулы, пигментирующая основа, отвердитель, различные наполнители и добавки.

    Данные краски наносятся с использованием специального оборудования. Частички краски намагничивают, затем распыляют на кузовную поверхность. Далее их плавят под воздействием высокой температуры и в результате образуется надежное покрытие.

    Порошковые краски применяются не только на металлических поверхностях — их можно наносить на пластиковые и стеклянные элементы. Недостатком данной разновидности является отсутствие возможности использовать без специального оборудования.

    Как оценить ЛКП автомобиля при покупке? • Чтиво • Сибдепо

    Как определить, в норме толщина лака или нет?

    Все автоэмали имеют схожий состав:

    • Пигмент, который отвечает за цветовой тон автоэмали и формирует защитный слой.
    • Связующее вещество, которое обеспечивает краску отличной адгезией к поверхности и надежно закрепляет на кузове пигмент.
    • Растворитель придает краске такое свойство как текучесть для равномерного распределения по кузовной поверхности. С течением времени растворитель полностью испаряется. 
    • Защитная. Предохраняет поверхность автомобиля от внешних воздействий, таких как повышенная влажность, ультрафиолетовые лучи, высокие температуры, химикаты, растворители и др.
    • Эстетическая. Обеспечивает привлекательный вид автомобилю.
    • Мягкость либо жесткость определяет защитные свойства лакокрасочной продукции. Твердая эмаль лучше сдерживает появление дефектов. Но высокая твердость порождает высокую плотность и имеет сниженные характеристики эластичности. Излишне твердый слой может провоцировать возникновение трещин в областях с повышенной вибрацией. Мягкий слой более эластичен, но подвержен повреждениям со стороны внешней среды, особенно это касается царапин. Оптимальным решением будет материал с умеренными показателями мягкости и твердости, который обеспечит надежную защиту поверхности автомобиля и продлит срок службы всех окрашенных элементов.

    На адге­зию вли­я­ет и тол­щи­на плён­ки лако­кра­соч­но­го покры­тия. Смысл такой, что чем плён­ка тонь­ше, тем она луч­ше дер­жит­ся за под­лож­ку. Таким обра­зом, тол­щи­на покры­тия не долж­на быть тол­ще опре­де­лён­ной нор­мы. Один тол­стый слой полу­ча­ет­ся менее проч­ным, чем несколь­ко тон­ких, фор­ми­ру­ю­щих ту же тол­щи­ну.

    Для под­го­тов­ки поверх­но­сти к окра­ши­ва­нию сна­ча­ла металл покры­ва­ет­ся грун­том. Далее нано­сит­ся базо­вый слой крас­ки, кото­рый при­да­ёт деко­ра­тив­ные свой­ства покры­тию. Послед­ним сло­ем нано­сит­ся про­зрач­ный лак, сме­шан­ный с отвер­ди­те­лем. Лак при­да­ёт все­му покры­тию защит­ные свой­ства.

    Лак, явля­ясь защит­ным покры­ти­ем, име­ет самую боль­шую тол­щи­ну. Его тол­щи­на у раз­ных про­из­во­ди­те­лей авто­мо­би­лей варьи­ру­ет­ся и дохо­дит до 100 мик­рон. 1 мик­рон = 1/1000 мм. Из дан­ных на иллю­стра­ции мож­но понять, что общая тол­щи­на лако­кра­соч­но­го покры­тия совсем не боль­шая.

    Машин, с которыми ничего не случалось и состояние лака которых близко к идеалу, встретить почти невозможно. Поэтому важнее всего выяснить, что и как красилось. Но сперва определите, не кривой ли у авто кузов. В этом помогут зазоры. Наконец-то настали времена, когда даже на отечественных автомобилях зазоры равны и одинаковы между разными деталями кузова. Если же расстояние на стыках разнится, то стоит устроить продавцу допрос с пристрастием.

    Ровные зазоры не всегда говорят о том, что автомобиль не бывал в ДТП. Возможно, просто после аварии им занимались толковые кузовщики. Раз уж вы взялись проверять стыки, обратите внимание и на герметик. Если его нет или его слишком много, что-то тут меняли. Если он отличен по цвету или просто не вызывает доверия – у вас появился повод поторговаться.

    Проверьте, четко ли закрываются все двери, нет ли потёртостей ЛКП в дверных проёмах. Если машина не кривая, можно переходить к оценке лакокрасочного покрытия.

    Давайте закрепим информацию. Измеряя толщину ЛКП, помните, что отклонения более чем на 200 микрон критичны и говорят о значительном вмешательстве. Если же краска толще нормы только на 100-150 микрон, исправлялись небольшие дефекты. На крыше толщина краски ближе всего к заводским значениям, поэтому замеры толщиномером нужно начинать с неё.

    А для того, чтобы вы всегда знали, какие нормы для ЛКП действуют у разных автомарок, Сибдепо подготовил для вас специальную таблицу с толщиной ЛКП. Сохраните себе или распечатайте.

    О перекраске расскажет бензобак

    Проверьте лючок бензобака. Чтобы покрасить какой-либо элемент, требуется провести подбор цвета, занятие это требует времени. Чтобы не держать автомобиль на СТО, маляры просто снимают лючок бензобака и спокойно подбирают нужную краску, на это уходит пара дней. У многих автомобилей сразу видно, снимался ли лючок.

    Если ручки дверей выглядят старше кузовного элемента, значит после окраски или замены двери ручки вставили старые.

    Состояние ЛКП должно соответствовать пробегу. Если автомобиль наездил 60 000 км, а передний бампер и фронтальная часть капота не имеют никаких сколов и микроповреждений, значит либо все эти 60 000 километров автомобиль проехал задом, либо элементы красили.

    Кстати, уясните себе, что пластиковые бампера – расходный материал, поэтому не стоит зацикливаться на них, даже если они были перекрашены. Лучше направить усилия на железо. Важен кузов.

    Как пользоваться толщиномером ЛКП?

    Сейчас можно купить великое множество разных по принципу действия и цене приборов: ультразвуковые, магнитные, электромагнитные, вихретоковые. Интернет будет вам рассказывать, что магнитный – самый простой и неточный, а вихретоковый – самый надежный и точный, но «не видит» окрашенные пластиковые поверхности и так далее. Главное, что стоит уяснить – неважно какой толщиномер вы будете использовать.

    Вооружившись прибором, вы подходите к объекту исследований и начинаете измерения.

    Каждую деталь следует проверить минимум в трёх точках. Если окрашена часть детали, то скорее всего исправлялся «небольшой жизненный» дефект. В таком случае превышение будет 100-150 мкн. Если перекрашена вся деталь, повреждение было серьёзным. Наличие шпаклёвки выдаст сильное превышение номинальной толщины – больше, чем на 200 микрон. В таком случае делаем вывод, что ремонтировали авто довольно грубо.

    Проводя замеры с помощью толщиномера, стоит начать с крыши.

    Если элемент выкрашен полностью, то с ним случилось что-то серьезное. Если же окрашена часть крыла, часть двери или боковой панели – не стоит пугаться. Всех нас периодически царапают на парковке.

    А ещё крыша способна выдать страшные секреты. Если крышу красили, авто скорее всего «кувыркался». Стоит присмотреться и к потолку в салоне – если обшивка идет волнами или просто вызывает сомнения в девственности, вердикт тот же – либо переворот, либо сильный удар, нарушивший геометрию кузова, а может, и сосулька с крыши дома передала привет от коммунальщиков.

    Разновидности лакокрасочных покрытий по химическим свойствам

    По химическим свойствам лакокрасочные покрытия разделяют на однокомпонентные и двухкомпонентные. 

    Двухкомпонентные становятся твердыми в результате реакции, возникающей в процессе слияния между основным элементом и отвердителем. Временные затраты на отверждение могут зависеть от разных факторов, таких как температура окружающей среды и самого материала. 

    Однокомпонентные эмали отверждаются благодаря влаге, содержащейся в воздухе. Временные рамки отверждения зависят от уровня влажности. 

    Проч­ность плён­ки опре­де­ля­ет защит­ную функ­цию лако­кра­соч­но­го покры­тия. Это свой­ство зави­сит от моле­ку­ляр­ной струк­ту­ры плён­ки. Так­же, вли­я­ние ока­зы­ва­ет усло­вия, при кото­рых лако­кра­соч­ное покры­тие отвер­де­ва­ло.

    Твёр­дость ЛКП

    ЛКП авто - что это такое

    Твёр­дость покры­тия про­яв­ля­ет­ся в спо­соб­но­сти про­ти­во­сто­ять дефор­ма­ци­ям и раз­ру­ше­нию. Если срав­ни­вать твёр­дость лако­кра­соч­но­го покры­тия с твёр­до­стью дру­гих защит­ных покры­тий, к при­ме­ру, кера­ми­че­ско­го, то она зна­чи­тель­но усту­па­ет, но всё же явля­ет­ся доста­точ­ной для выпол­не­ния сво­их функ­ций.

    На твёр­дость плён­ки вли­я­ет то, в какой сте­пе­ни она затвер­де­ла. На затвер­де­ва­ние, кро­ме окру­жа­ю­щих усло­вий и отвер­ди­те­ля, могут вли­ять пиг­мен­ты крас­ки, их коли­че­ство и тип. Неко­то­рые типы пиг­мен­тов могут сни­жать ско­рость отвер­де­ва­ния и конеч­ную твёр­дость покры­тия.

    Со вре­ме­нем твёр­дость уве­ли­чи­ва­ет­ся, так как испа­ря­ют­ся остат­ки лету­чих веществ, а так­же про­те­ка­ют про­цес­сы ста­ре­ния внут­ри плён­ки.

    Нуж­но пони­мать, что твёр­дость плён­ки не явля­ет­ся един­ствен­ным пока­за­те­лем каче­ствен­но­го лако­кра­соч­но­го покры­тия. Слиш­ком твёр­дое покры­тие име­ет плохую эла­стич­ность и может раз­ру­шать­ся при незна­чи­тель­ных воз­дей­стви­ях на него.

    Эла­стич­ность ЛКП

    Эла­стич­ность покры­тия помо­га­ет сохра­нять целост­ность и не отсла­и­вать­ся при воз­дей­ствии на него. Это же свой­ство помо­га­ет не раз­ру­шать­ся лако­кра­соч­ной плён­ке при изги­бе и дефор­ма­ции под­лож­ки (к при­ме­ру, при несиль­ных уда­рах по пла­сти­ко­во­му бам­пе­ру).

    Эла­сти­че­ские харак­те­ри­сти­ки вли­я­ют как на проч­ность, так и на адге­зию с под­лож­кой. Эла­стич­ная плён­ка будет при дефор­ма­ци­ях под­лож­ки повто­рять её про­филь и оста­вать­ся целой.

    виды автоэмалей.png

    Абра­зи­во­стой­кость ЛКП

    Абра­зи­во­стой­кость опре­де­ля­ет стой­кость лако­кра­соч­но­го покры­тия к исти­ра­нию. Покры­тия с высо­кой абра­зи­во­стой­ко­стью, как пра­ви­ло эла­стич­ные и проч­ные, но не слиш­ком твёр­дые. Они име­ют, как пра­ви­ло, име­ют хоро­шую адге­зию к поверх­но­сти.

    Водо­не­про­ни­ца­е­мость ЛКП

    Важ­ным свой­ством лако­кра­соч­но­го покры­тия явля­ет­ся низ­кая газо- и водо­про­ни­ца­е­мость. Во вре­мя экс­плу­а­та­ции авто­мо­би­ля вода посто­ян­но дей­ству­ет на кузов. Нуж­но знать, что не суще­ству­ет пол­но­стью водо­стой­ких лако­кра­соч­ных покры­тий. В плён­ке лако­кра­соч­но­го покры­тия есть мик­ро­ско­пи­че­ские поры.

    Это свя­за­но со струк­ту­рой самой плён­ки. Меж­ду отдель­ны­ми её эле­мен­та­ми и моле­ку­ла­ми есть про­ме­жут­ки. Так­же, на нали­чие пор вли­я­ют дефек­ты, воз­ни­ка­ю­щие при нане­се­нии, фор­ми­ро­ва­нии и суш­ке покры­тия. Крас­ка и лак долж­ны быть пра­виль­но раз­ве­де­ны перед нане­се­ни­ем.

    Печа­тать ста­тью

    Основные виды лакокрасочных материалов

    Акриловые эмали являются достаточно популярной разновидностью автоэмалей. Содержат в своем составе синтетические смолы, производящиеся из нефтепродуктов. Состоит из двух компонентов: отвердителя и окрашивающего пигмента. Отверждение эмали происходит в результате вступления в химическую реакцию обоих компонентов.

    Благодаря отвердителю данная эмаль быстро сохнет без применения высокой температуры. В процессе сушки возможна коррекция дефектов на слое. Распространенная причина спроса на акриловую эмаль среди потребителей заключается в том, что после полного высыхания она не нуждается в последующей полировке и обретает равномерный блеск.

    Данная эмаль ложится тонкими пластами и поэтому ее необходимо наносить в несколько слоев. Не требует покрытия лаком, поскольку имеет отличные светоотражающие свойства. В исключительных ситуациях допустимо нанесение с использованием лака, что позволит получить более насыщенный цвет. Прежде чем наносить лак на поверхность необходимо хорошенько высушить акриловую эмаль и обработать ее мелкозернистой абразивной бумагой.

    Алкидные эмали также весьма популярны. Несмотря на более низкую цену, чем у акриловых красок, они являются достаточно надежными. Данная эмаль производится из алкидной смолы, имеющей маслянистую консистенцию. Обладает однокомпонентнымсоставом. Отличительной характеристикой этой разновидности является сочность цветов и склонность к скорой полимеризации без вспомогательных манипуляций.

    Легка в нанесении, ложится аккуратным ровным слоем. После полного высыхания слой становится глянцевым и прочным. Иногда данную эмаль разбавляют растворителями для получения вязкой консистенции. Во избежание порчи материала необходимо подобрать качественный растворитель, желательно от той же торговой марки, что и эмаль.

    Данная эмаль имеет однокомпонентный состав. Иногда ее смешивают с разбавителем для базы или металлика. Применяется в формате двухслойной технологии — для нее необходим дополнительный слой акрилового прозрачного лака. Лак обеспечивает покрытию защиту и стойкость. 

    Для доведения продукта до рабочего состояния необходимо соединить эмаль и разбавитель в пропорциях 2:1. В качестве инструмента для нанесения идеально подойдет пневматический распылитель. Накладывать слой можно только на предварительно подготовленную поверхность. Оптимально наносить в 2-3 слоя. Время сушки между слоями от 10 до 20 минут. В качестве финального слоя наносят акриловый бесцветный лак.

    Как проверить ЛКП автомобиля

    Акриловый прозрачный лак является жидким материалом для окраски. В своем составе не содержит пигментирующих веществ. Накладывается тонким слоем, образуя прозрачную пленку. 

    По защитному аспекту акриловые лаки подразделяют на два вида: 

    • те, что образуют мягкий слой – MS; 
    • те, что образуют твердый слой – HS. 

    Лак MS обладает мягкими свойствами, пониженной вязкостью, отлично растекается. Содержит умеренное содержание твердых элементов в составе. Оптимально наносить пару слоев. Хорошо поддается полировке и обработке.Лак HS обладает твердыми свойствами, благодаря наличию в составе жестких элементов. Стойкий к внешним воздействиям, имеет малую усадку при окрашивании.

    Целлюлозная краска

    Давно вошли в обиход, одни из первых красок для автомобилей. В составе данной краски содержится нитро растворитель, который способствует быстрому высыханию краски при обычной температуре, что понижает шансы загрязнения краски пылью во время сушки. Существенными минусами данной разновидности краски являются скорое выцветание, огнеопасность, образует тонкий слой, требующий повторного покрытия. Целлюлозной краске необходима полировка, чтобы добиться эффекта блестящей поверхности. Сегодня краски из целлюлозы применяются достаточно редко.

    Глифталевая эмаль

    Применяются в автомобильной промышленности достаточно давно. Основным компонентом данного продукта являются синтетические смолы. По функциональным возможностям данный вид эмали несколько лучше, чем целлюлозная краска. При нанесении глифталевая эмаль формирует более плотную пленку и блестящую поверхность, которую не нужно обрабатывать.

    Недостатком этого продукта выступает долгая сушка при температуре 20-25°C.  Для полного и окончательного отвердения краски понадобиться от 15 суток и более. В течение месяца после окрашивания эмаль может повредиться при механических воздействиях. Ускорить данный процесс можно с помощью высокой температуры, свыше 70°C, либо благодаря вспомогательным веществам таким как различные отвердители и активаторы сушки.

    Состоит из суспензии меламино-алкидного лака с пигментными частицами. Имеет повышенную прочность. Разнообразие цветовых палитр дает возможность смешивать цвета, а также добавлять эффект металлика, матовых и перламутровых основ. Эту разновидность эмалей применяют только в особых условиях, т.к. для ее сушки необходима высокая температура – 110-120 °C.

    Порошковая краска

    Порошковая краска — это мелкодисперсный порошок. В ее состав входят полимерные гранулы, пигментирующая основа, отвердитель, различные наполнители и добавки.

    Данные краски наносятся с использованием специального оборудования. Частички краски намагничивают, затем распыляют на кузовную поверхность. Далее их плавят под воздействием высокой температуры и в результате образуется надежное покрытие. 

    Порошковые краски применяются не только на металлических поверхностях — их можно наносить на пластиковые и стеклянные элементы. Недостатком данной разновидности является отсутствие возможности использовать без специального оборудования.

    Что означает ЛКП автомобиля?

    ЛКП транспортного средства означает лакокрасочное покрытие, то есть внешняя облицовка. Она выполняет сразу несколько важных задач — красота дизайна, защиту внутренних элементов транспорта и пассивную безопасность.

    Выполнение таких миссий возможно исключительно тогда, когда все кузовные элементы функционируют корректно и на должном уровне. В ином случае, безопасность и внешняя красота не имеет никакого значения. Ниже мы детально поговорим о том, как проверить толщину облицовки и что сделать для защиты лкп нового автомобиля.

    Компоненты и задействованные материалы

    Кузов автомобиля можно условно разделить на несколько деталей:

    • капот;
    • бампер;
    • крыло;
    • крышка багажника;
    • двери;
    • панели;
    • крыша;
    • днище и пороги.

    Чаще всего в машинах эти элементы (исключение — бампер) производятся из разного вида стали — карбон, металл различной степени твердости, алюминий. Главная задача — качественно выдерживать любую нагрузку и защищать пассажиров, принимая на себя всю силу удара.

    Несмотря на то, что в современном мире задействованы новейшие технологии и виды материалов, большинство моделей производятся из стали. Она характеризуется прочностью и легкостью отделочных работ (сваривание, формовка). Алюминий сложнее в производстве — для более плотного состояния необходимо использовать больше по толщине лист, при этом отсутствует выигрыш по показателям массы. Для соединение алюминиевых листов потребуется аргонная сварка, которая стоит намного дороже, чем для металла.

    К более бюджетным и доступным видам относятся полимеры, задействованные на решетке радиатора, бампере, колесных арках, спойлера и молдингах.

    Самый страшный враг машины — действие коррозии. Потому все металлические составляющие требуют защиту от этого воздействия. Для этого применяют технику оцинковки, нанесение антикоррозийных веществ, грунтование и сплошные слои автомобильной краски.

    Разновидность покрытия

    Недостаточно просто покрыть краской металлическую поверхность и ожидать эффективной защиты от появления ржавчины. Во время производства, находясь на конвейерных лентах, детали покрываются в несколько слоев. Все составляющие усиливают общий результат.

    Производители наносят следующие вещества в такой последовательности:

    • на первом этапе размещается средство для защиты от коррозии. В большинстве случаев это сочетание с цинком, но могут быть и другие составляющие;
    • дальше грунтовка. Она способствует лучшей сцепки (адгезия) с ЛКП;
    • после наносится красящее вещество в несколько слоев. Состоит из тонкой подложки, затем достаточное количество основы и финишная пленка для наружного нанесения. Последний вариант — разбавленная краска, которая позволяет более ровно покрыть всю площадь;
    • лаковое средство. Оно применяется в 2 подхода для придания глянцу сияния и подчеркивания глубины цветовой гаммы.

    Красящие вещества для транспортных средств делятся на три категории:

    • нитроэмаль. Этот материал использовался на старых образцах автопрома, сегодня крайне сложно найти их на полках специализированных магазинов;
    • алкидная краска. Наиболее популярная продукция, которая характеризуется быстротой высыхания и бюджетной стоимостью. Применять ее можно исключительно после грунтовки, так как она не способна гарантировать качественную стойкость к действиям ржавчины;
    • акриловая. Современные технологии, которые сочетают безопасность, экологичность и стойкость на длительное время. В состав входят 2 компонента — красящая основа и отвердитель. Смешивание их происходит непосредственно перед процессом применения. Они обеспечивают защиту от перепадов температурных показателей, плохих условий погоды и механических типов повреждения.

    Что наносит вред ЛКП?

    Лакокрасочное покрытие одновременно должно показывать два качества — твердость и эластичность. Прочный состав позволяет предотвратить сильные механические повреждения и защитить людей, находящихся в автомобиле. Эластичность необходима для процесса адаптации поверхности к температурным режимам, ведь при холоде или жаре происходит изменение плотности металлических участков.

    Краска повреждается из-за воздействия песка и пыли, гравия и камней, веток, при неудачной парковке, мойке. Все параметры способны оказывать влияние на переднюю часть машины, но царапины и сколы могут произойти в любом месте кузова.

    Врагами ЛКП являются:

    • разного размера насекомые. В летний период на трассе огромное количество мошек и жуков разбиваются об автомобиль. Вещества, которые они выделяют, действуют на поверхность как кислота, разъедают лак и краску до стальной основы;
    • птичий помет способен оставить следы, впоследствии можно удалить их только с помощью локального ремонта. Потому советуем смывать помет сразу, после его обнаружения;
    • смола. Структура ЛКП нарушается в процессе воздействия солнечных лучей на опавшие смолистые вещества;
    • неаккуратные действия во время движения, мойки или погрузки. Ни в коем случае нельзя размещать на капот или багажник вещи и аксессуары — они способны повредить лак. Аналогично и с неправильным удалением влаги — сухая тряпка для этого не подходит;
    • некорректное хранение под тканевыми чехлами. Более эффективный способ — непромокаемые материи, которые станут преградой для разрушения структуры водой;
    • вещества для транспортных средств. Протекание масла, антифриза, бензина и тормозной жидкости негативно влияют на верхний слой облицовки.

    Мы разобрались с вопросом — лкп что это в автомобиле и как оно портится. Теперь необходимо поговорить о том, каким образом можно узнать толщину покрытия и какое устройство позволяет провести корректные измерения.

    Толщиномер — зачем нужен?

    Толщиномер автомобильный — необходимое оборудование для анализа толщины лакокрасочного покрытия или уровня шпаклевки. В большинстве случаев его покупка потребуется перед приобретением или продажей подержанного автомобиля. Это устройство является неотъемлемым рабочим инструментом для сотрудников станций технического обслуживания.

    С его помощью каждый автолюбитель в состоянии проверить уровень ЛКП на любом участке кузова. После таких действий можно смело утверждать, что находится под внешним слоем — красящее вещество, металл, шпаклевка, грунтовка или элементы локальной отделки, которые  смогут отвалиться в ближайшее время.

    Для его применения необходимо владеть минимальными знаниями об устройстве автомобиля и знать особенности функционирования прибора.

    Особенности работы агрегата

    Разделяют на магнитные, электромагнитные, вихретоковые толщиномеры. С помощью прибора можно измерить толщину облицовки, которая почти у всех производителей транспортных средств колеблется в одном диапазоне (в пределах 0,7-1,8 миллиметра).

    При поднесении устройства к кузовному элементу и отображению показателей в вышеуказанном диапазоне, может говорить о целостности детали и отсутствие повреждений. Машина после дорожно-транспортного происшествия нуждается в рихтовке и шпаклевке, потому цифры будут намного больше, например, до 2,4 мм.

    Если было обнаружено отклонение характеристик, сделайте замеры в нескольких точках — узнаете размеры повреждения в целом.

     

     

    ЛКП в автомобиле — это что? Толщина ЛКП автомобилей: таблица

    Лакокрасочное покрытие (ЛКП) отвечает за внешнюю составляющую автомобиля. Именно первое впечатление запоминается больше всего, но оно не будет положительным, если машина выглядит плохо окрашенной, со многими дефектами на поверхности. Как не допустить этого и каким образом исправить проблемы в неправильно окрашенном авто?

    При покупке транспортного средства одной из рекомендаций специалистов является обращение внимания на ЛКП в автомобиле. Это что?

    ЛКП расшифровывается как лакокрасочное покрытие. На него нужно обращать особое внимание в связи с тем, что дефекты могут быть не видны сразу, но ЛКП кузова автомобиля повреждается очень быстро, и даже на достаточно новой машине они могут проявиться в считанные дни.


    Толщина лакокрасочного покрытия

    Требования стандартов в первую очередь распространяются на толщину слоя покрытия. Она измеряется в микронах. Ниже приведена таблица ЛКП автомобилей различных марок. Она составлена в больше мере для производителей. Тем не менее она полезна и обычным автовладельцам, так как при проведении экспертизы несложно выявить отклонения.

    толщина лкп автомобилей таблица

    Толщина ЛКП автомобилей. Таблица

    Марка автомобиляМодельИнтервал ЛКП
    «Ниссан»X-Trail, Patrol, Juke, Qashqai, Murano, Tilda, Pathfinderот 80 до 120
    «Пежо»208, 308, 508, 3008от 100 до 120
    «Шкода»Octavia, Yeti, Superb, Fabia, Roomsterот 100 до 145
    «Сузуки»Grand Vitara, SX4, Swift, Splashот 85 до 115
    «Тойота»LC200, Camry, Highlander, Auris, Versoот 95 до 130
    Avensis, Corolla, Prado, Prius, RAV4от 80 до 110
    «Фольксваген»Polo, Golfот 80 до 110
    Tiguan, Passat, Caddy, Multivan, Amarokот 105 до 140
    Touareg, Jettaот 140 до 180

    При проведении замеров перед покупкой автомобиля поводом для волнения может стать слой краски более чем 300 микрон. Это означает, что он скрывает сколы и мелкие дефекты. Если машина была в серьёзном ремонте, то толщина может быть более 500 микрон, это свидетельствует о неумелом сокрытии следов аварии. Обязательны к сравнению ГОСТовские требования, толщина ЛКП автомобилей, таблица значений которых представлена выше, может помочь в этом владельцам машин.

    Другие требования ГОСТ к ЛКП

    Выбор покрытия для нового автомобиля должен соответствовать следующим требованиям:

    • цвет краски кузова — для разных типов автомобилей устанавливается свой стандарт, так, для крупной техники должны быть цвета тёплые или контрастные, допустим, синий с жёлтым;
    • фактура должна также соответствовать марке машины, автомобиль для личного пользования может быть и глянцевым, и матовым, а вот большая техника преимущественно должна быть гладкой;
    • покрываются с особой аккуратностью внешний корпус и крупные детали внутри авто;
    • класс краски должен соответствовать классу автомобиля и зависит от местонахождения деталей.

    Важно знать не только о понятии ЛКП в автомобиле, это что такое и как его выбирать, но и как его наносить в случае ремонта.

    лкп что это в автомобиле

    Перед наложением покрытия поверхность должна быть правильно обработана. ГОСТ для каждого вида материала и метода окрашивания приводит свой список действий, каждый из которых имеет такие пункты:

    • убирается жир с поверхности;
    • нанесение грунтовки для хорошего сцепления;
    • создаётся защитный антикоррозионный слой;
    • обработка пассивирующими растворами;
    • нанесение окислителей для создания защитной химической и анодной плёнки;
    • производится шлифовка.

    Каждому автовладельцу нужно знать об ЛКП, что это в автомобиле, как оно должно выглядеть и наноситься.

    Основные виды дефектов и причины их возникновения

    Дефекты часто возникают в силу неопытности мастера, неправильной обработки металла перед нанесением покрытия и из-за многих внешних факторов.

    Основными причинами являются неправильные внешние условия покраски, нарушение принципов работы с материалами и неумелое обращение с ними.

    таблица лкп автомобилей

    Если планируется ремонт, ЛКП автомобиля должно уделяться особое внимание, так как могут возникнуть следующие дефекты.

    Тонкие трещины

    Этот дефект имеет вид тонких длинных трещин, не связанных между собой, они слабо различаются, но создают общий несколько отталкивающий вид. На поверхности это выглядит как мутное пятно или участок, лишённые блеска. С ростом нагрузок трещин становится больше, площадь дефекта увеличивается.

    ремонт лкп автомобиля

    Причины:

    • некачественная подготовка к покраске;
    • нарушение технологии работ с материалом;
    • некачественная краска;
    • нарушение в обработке грунтовкой;
    • неправильное смешивание красок;
    • слишком большой слой материала;
    • краска плохо высохла.

    Чтобы устранить подобные неприятности, нужно не только узнать о нанесенном ЛКП в автомобиле (это что такое — мы выяснили в начале статьи), их причинах, но и проконсультироваться, какое покрытие больше подойдёт к кузову. Чаще всего всю краску, имеющую такие дефекты, нужно снять и произвести покраску заново.

    Наличие кратеров и воронок на поверхности

    Этот дефект возникает сразу после окраски. Он вызван в основном силиконовыми частицами, которые входят в полировальные смеси.

    Причины возникновения:

    • плохая очистка перед покраской;
    • использование мыльных средств;
    • частицы пыли, полировального материала, наличие ворсинок, которые остались на поверхности;
    • использование некачественных материалов.

    Когда проводится локальный ремонт ЛКП автомобиля, нужно удалить остатки силикона с поверхности, хорошо зачистить это место и нанести новый слой краски.

    Недостаточное сцепление

    Качество покраски значительно зависит от сцепления с поверхностью. Иногда материал просто кусками отделяется от металла или старого покрытия. Дефект проявляется практически сразу после нанесения краски и особо заметен на местах старых ударов.

    Чтобы избежать этой проблемы, нужно знать о качестве ЛКП в автомобиле. Это что значит? Что могло привести к её появлению? Это может быть:

    • некачественно подготовленная поверхность;
    • остатки ржавчины, масел, воска;
    • неравномерное нанесение грунтовки;
    • плохо смешанные материалы;
    • нарушение технологического процесса покраски;
    • использование растворителя плохого качества;
    • воздействие слишком высоких температур при сушении.

    При борьбе с этими дефектами снять краску нужно с достаточно большой поверхности, значительно большей, чем повреждённый участок. Поверхность зачищается с помощью пескоструйного аппарата или шлифовальной машинки.

    Образование пузырей

    Качественная покраска предполагает идеально ровную поверхность. Пузыри появляются и на старых, и на новых слоях краски, основная причина — резкий перепад температур при сушении.

    Основные причины возникновения пузырей:

    • попадание под краску влаги или воздуха;
    • плохая подготовка поверхности, остатки загрязнений на ней;
    • использование некачественного растворителя;
    • недостаточно хорошо высушенные нижние слои краски;
    • высокая вязкость краски, что привела к закипанию поверхности;
    • слишком много грунтовки или краски.

    Дефект можно убрать, только полностью перекрасив автомобиль.

    Расслоение лакокрасочного покрытия

    Этот дефект возникает со временем даже после фабричной покраски.

    лкп кузова автомобиля

    Основные причины:

    • остатки загрязнений;
    • слишком высокая температура окружающей среды при работе с материалами;
    • очень малое количество грунтовки;
    • плохо сглажены слои между краской;
    • плохое взаимодействие грунтовки, краски и её покрытия.

    Чтобы избавиться от этого дефекта, нужно снять всю краску вплоть до нижнего слоя, а часто и до металла.

    Наличие подтёков и наплывов

    Обычно возникает на наклонных поверхностях. Причины следующие:

    • слишком высокая интенсивность распыления;
    • высокое атмосферное давление;
    • слишком плотный слой краски;
    • медленное испарение растворителя;
    • плохо просушенные слои.

    Участок нужно хорошо отполировать и очистить, а затем заново перекрасить.

    Мутная поверхность

    Дефект выглядит как мутно-белое плохо окрашенное пятно. Неприятно оно тем, что со временем приводит к другим дефектам, таким как трещины и образование пузырей.

    Основные причины:

    • покраска в условиях высокой влажности;
    • использование некачественного растворителя;
    • растворителя добавляется больше, чем необходимо;
    • неправильная циркуляция воздуха в помещении, где производится покраска.

    Избавиться можно с помощью полирования поверхности.

    Налёт, похожий на пыль

    Выглядит в виде плохо окрашенных капель различного диаметра.

    Причины возникновения:

    • растворитель, имеющий свойство быстрого высыхания;
    • неаккуратное нанесение краски и попадание её на разные поверхности без дальнейшей очистки;
    • краска высохла слишком быстро.

    Дефект достаточно легко устраняется с помощью шлифовки повреждённого участка.

    Матовая поверхность

    Качественная окраска предполагает получение блестящей поверхности.

    экспертиза лкп автомобиля

    Причинами матовости могут быть:

    • неравномерность покрытия;
    • недостаточная толщина материала;
    • наличие царапин перед покраской.

    Для устранения проводится повторное сглаживание поверхности и нанесение ещё одного слоя краски.

    Как защитить покрытие автомобиля?

    Защита ЛКП автомобиля предполагает использование различных препаратов.

    1. Нанесение полиролей и восков. Эти материалы способны придать блеск автомобилю, имеют влагоотталкивающую основу, а также защищают от мелких повреждений. Кроме того, они отталкивают дорожную пыль и защищают от органического воздействия. Срок службы — от года до трёх, зависит он от цены и качества нанесения.

    2. Использование «жидкого стекла». Этот материал наносится толстым слоем и создаёт эффектный внешний вид. Такая стеклянная плёнка способна защитить автомобиль на три года.

    локальный ремонт лкп автомобиля

    3. Нужно знать не только об ЛКП, что это в автомобиле, но и как уберечь его. Ещё одним способом защиты является «жидкий чехол», он доступен, легко наносится и хорошо защищает от царапин, но срой службы его достаточно короткий.

    4. Защитная плёнка. Она наносится на детали машины и плотно прилегает к предварительно очищенной поверхности. Она имеет эстетический вид, позволяет сделать покрытие матовым или более блестящим.

    5. Тканевый чехол. Подбирается под конкретный автомобиль. Недостатком является тот факт, что попадание под чехол мелкого мусора трудно отследить, а он может значительно разрушать лакокрасочное покрытие.

    6. Пластиковые и акриловые дефлекторы, которые просто-напросто сдувают мусор с поверхности авто.

    Таким образом, важно не только правильно подготовить поверхность для краски, выбрать правильно материал, но и защитить его от возможных повреждений.

    Класс автомобиля ниссан сентра: К какому классу авто относится Nissan Sentra ? – Nissan sentra — Википедия

    Новый игрок в классе седанов С-класса. Ниссан Сентра

    Как показывает статистика – наибольшую прибыль автопроизводителям приносят автомобили С-класса средней ценовой категории, так как на них приходят основная доля продаж. Японский Ниссан на отечественном рынке в данном сегменте существенно просел, времена Премьеры прошли, конкуренты стали как никогда сильны. А единственная Альмера выглядит при усредненных характеристиках неважно, как авто из прошлого.

    По большому счету Ниссан отвлекся: необходимо было обновить Кашкай и Теану, при этом без шанса на ошибку. И вот теперь пришел черед доступного седана. Для мировых продаж этот автомобиль уже не новый, а лишь только обновленный, а вот для рынка РФ это открытие.

    Встречайте — Ниссан Сентра (Sentra), она же Sulphy. Данная модель развивалась всегда параллельно с Альмерой, но на рынке США и делит единую платформу с Тиидой 2-го поколения. Но теперь Сентра стала глобальной и едет в Россию и Китай. Несмотря на то, что российской публике она показана совсем не давно, в рамках Московского автосалона, производится Сентра на территории РФ с более раннего времени. Тольяттинский ИжАвто уже складирует модели на складах. Старт продаж начнется в ноябре 2014 года.

    Чем примечателен новый игрок в С-классе? Начнем с такого важного параметра как габариты. От переднего до заднего бампера насчитывается 4625 мм, колесная база 2700 мм. Наиболее точный конкурент в габаритном плане – Тойота Королла, которая лишь в длине уступает ничего незначащие 5 мм. Форд Фокус проигрывает 10 сантиметров длины и почти 6 сантиметров колесной базы. По объему багажника Сентра снова вне конкуренции – 511 литров, против 460 у Короллы.

    Внешность новинки вполне приемлемая, спокойная и не вызывает отторжения. Можно сказать что Сентра это меньшая и упрощенная Теана последнего поколения. Коробки передач – механика и вариатор. Двигатель всего один – 1.6 литра с отдачей 117 л.с. Обычный мотор, без каких либо инноваций, способный потреблять 92 бензин и оставаться в рамках токсичности Евро-5. Средний расход по данным производителя — 8,1 литра по городу. Интересно, что для рынка США и Китая доступен еще один двигатель объемом 1.8 литра, но видимо он не впишется в прогнозируемые рамки бюджетности на рынке России.

    Салон Сентры не несет откровений. Все просто и слегка архаично. Но такие машины покупают не за шикарный салон. Куда важнее, что к сборке не возникает вопросов, автомобиль собран очень добротно, да и качество материалов не плохое.

    Доводкой американской Сенты занимались как сами американцы, так и русско-китайская комиссия. По результатам тестов клиренс авто для нашего рынка был увеличен до 155 мм, а так же был усилен пол салона. Аккумулятор для России так же ставят более мощный, а вариатор снабжен лучшей системой охлаждения. Если брать в расчет предка Сенты — Тииду, с подвеской проблем быть не должно, ведь она сражала своей энергоемкостью и комфортом. Именно этим козырем будет обладать Сентра, вкупе с увеличенным пространством в салоне.

    Главным фактором продаж Сенты будет ее цена, которую обещают удержать на невысоком уровне. О какой именно сумме идет речь – узнаем через пару месяцев.

    Nissan Sentra — отзывы, цены и комплектации, характеристики, тесты и фото

    Nissan Sentra впервые была представлена на Московском автосалоне 2014 года. Автомобиль был призван заменить уже устаревшую Nissan Tiida на российском рынке. Как заявляет производитель автомобиль не только сможет стать успешной моделью, но и сможет составить серьезную конкуренцию таким известным автомобилям как Ford Focus и Toyota Corolla.

     

     

     

     

    Цены и комплектации Технические характеристики Достоинства
    Расход топлива Фото Клиренс Отзывы владельцев

    Внешне Ниссан Сентра выглядит очень привлекательным и динамичным. Конечно на «Эталон красоты» он не претендует, но при этом он не отстает от своих конкурентов в своем классе. В экстерьере преобладают сложные линии, которые во многих деталях автомобиля находят свое продолжение. Можно также заметить схожие черты с Ниссан Теана, это касается схожих по форме фар головного света, решетки радиатора и общих линий кузова. Благодаря этому автомобиль смотрится дороже и солидней. Разумеется Ниссан Сентра более скромный в отличии от своего собрата классом выше. Передняя часть достаточно массивная и обладает стильным фарами со светодиодной линией снизу. Фальшрадиаторная решетка имеет форму перевернутой трапеции, передний бампер выполнен в спортивном стиле. Капот обладает двумя ребрами по бокам, которые прекрасно видно с места водителя, что позволяет лучше чувствовать габариты автомобиля. Боковина и задняя часть обладает не менее привлекательным и запоминающимся дизайном.

     

    Салон является одним из достоинств седана. Он простой, обладает красивым интерьером, а также весьма просторен и эргономичен. Качество материалов и сборки соответствует классу автомобиля, все смотрится очень солидно и можно даже сказать дорого. Сам салон 5-ти местный, причем места хватает и для переднего ряда и для заднего, причем на заднем ряду с комфортом могут расположится пассажиры с ростом в 180 см. Расцветка двухцветная, в основном преобладает черный цвет, а серебристый подчеркивает детали интерьера и центральную консоль. Панель приборов выполнена в классическом стиле с двумя индикаторами — тахометром и спидометром, где между ними располагается небольшой экран бортового компьютера. Мультимедийная система и прочие кнопки управления функциями располагаются на стильной центральной консоли. Комплексно салон очень удобный, но у передних сидений есть недостаток, у них слабая боковая поддержка. Но одним из главных достоинств является багажное отделение, которое обладает объемом в 511 литров.

     

    Ниссан Сентра — цены и комплектации

     

    Nissan Sentra обладает внушительным количеством комплектаций, всего их семь: Welcome, Comfort, Elegance, Elegance Plus, Elegance Connect, Elegance Plus Connect, Tekna. Все комплектации делятся на 12 возможных модификаций, в которых автомобиль доступен с одним единственным бензиновым двигателем в паре с одной из двух коробок передач, где одна механическая 5-ти ступенчатая, а вторая бесступенчатый вариатор.

     

    Оснащаемость базовых комплектаций достаточно слабая, но в них постарались установить все самое необходимое для наибольшего комфорта. Хорошее оснащение появляется начиная с комплектации Элегенс Плюс. Она обладает следующим оснащением. Безопасность: ABS, ESP, крепление для детского кресла, фронтальные подушки безопасности и боковые. Комфорт: климат-контроль, усилитель руля, бортовой компьютер, запуск двигателя с кнопки, система доступа без ключа, регулировка руля по высоте и вылету. Обзор: датчики света и дождя, противотуманные фары, электропривод зеркал, обогрев зеркал и электроскладывание зеркал. Салон: мультифункциональный руль, подогрев передних сидений, передние и задние электростеклоподъемники, передний центральный подлокотник, третий задний подголовник, складывающиеся заднее сиденье. Мультимедиа: штатная аудиоподготовка, аудиосистема CD, Bluetooth, USB, AUX. Защита от угона: иммобилайзер и центральный замок. Экстерьер: легкосплавные диски 16-ти дюймовые.

     

    Более подробно о ценах и комплектациях Nissan Sentra в таблице ниже:

     

    Комплектация Двигатель Цена, р. Топливо Привод Расход, (город / трасса), л. Макс. Скорость
    Welcome 1.6 MT 117 л.с. 878 000 бензин передний 8.2 / 5.5 192
    Comfort 1.6 CVT 117 л.с. 933 000 бензин передний 8.1 / 5.4 184
    Elegance 1.6 CVT 117 л.с. 973 000 бензин передний 8.1 / 5.4 184
    Elegance Plus 1.6 CVT 117 л.с. 993 000 бензин передний 8.1 / 5.4 184

     

    Комплектации Цены, р.
    Welcome
    1.6 MT 117 л.с. 878 000
    Comfort
    1.6 MT 117 л.с. 898 000
    1.6 CVT 117 л.с. 933 000
    Elegance
    1.6 MT 117 л.с. 938 000
    1.6 CVT 117 л.с. 973 000
    Elegance Plus
    1.6 MT 117 л.с. 958 000
    1.6 CVT 117 л.с. 993 000
    Elegance Connect
    1.6 MT 117 л.с. 978 000
    1.6 CVT 117 л.с. 1 013 000
    Elegance Plus Connect
    1.6 MT 117 л.с. 993 000
    1.6 CVT 117 л.с. 1 028 000
    Tekna
    1.6 CVT 117 л.с. 1 089 000

     

    Ниссан Сентра — технические характеристики

     

    Nissan Sentra обладает не самым разнообразным техническим оснащением. Линейку двигателей образует всего один бензиновый 117 сильный силовой агрегат, с максимальным крутящим моментом 158 Нм при 4000 оборотов в минуту. Он вполне динамичный и способен разогнать автомобиль до 100 км/ч всего за 10,6 секунды с механической коробкой передач, и за 11,3 с вариатором. Также его можно назвать экономичным, его потребление в смешанном режиме составляет всего 6,4 литра на 100 км пути.

     

    Доступных коробок передач две: механика и вариатор. Передняя подвеска — независимая, пружинная МакФерсон. Задняя — полунезависимая торсионная балка. Но даже с полунезависимой подвеской, автомобиль обладает достойной управляемость мягкостью, а также плавностью хода.

     

    Более подробно о технических характеристиках Ниссан Сентра в таблице ниже:

     

    Технические характеристики двигателей Nissan Sentra
    Двигатели 1.6 MT (117 л.с.) 1.6 CVT (117 л.с.)
    Общая информация
    Страна марки Япония
    Сборка модели Россия
    Класс автомобиля C
    Количество дверей 4
    Эксплуатационные показатели
    Максимальная скорость, км/ч 192 184
    Разгон до 100 км/ч, с 10.6 11.3
    Расход топлива, л город / трасса / смешанный 8.2 / 5.5 / 6.4 8.1 / 5.4 / 6.4
    Марка топлива АИ-95 АИ-95
    Экологический класс Euro 5 Euro 5
    Выбросы CO2, г/км 149 149
    Двигатель
    Тип двигателя бензин
    Расположение двигателя переднее, поперечное
    Объем двигателя, см³ 1598
    Тип наддува нет
    Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 117 / 86 при 6000
    Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 158 при 4000
    Расположение цилиндров рядное
    Количество цилиндров 4
    Число клапанов на цилиндр 4
    Система питания двигателя распределенный впрыск
    Степень сжатия 10.7
    Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 78 × 83.6
    Трансмиссия
    Коробка передач механика вариатор
    Количество передач 5 0
    Тип привода передний передний
    Размеры в мм
    Длина 4625
    Ширина 1760
    Высота 1495
    Колесная база 2700
    Клиренс 155
    Размер колес 205 / 55 / R16, 205 / 50 / R17
    Объем и масса
    Объем багажника мин/макс, л 511
    Объем топливного бака, л 52
    Снаряженная масса, кг 1216
    Подвеска и тормоза
    Тип передней подвески независимая, пружинная
    Тип задней подвески полунезависимая, пружинная
    Передние тормоза дисковые вентилируемые
    Задние тормоза дисковые

     

    Ниссан Сентра — достоинства и недостатки

     

    К достоинствам Nissan Sentra можно отнести красивый и динамичный дизайн. Автомобиль выглядит немного дороже, чем есть на самом деле. Качество сборки и материалов соответствует своему классу. Двигатель обеспечивает неплохую динамику и экономию топлива. Можно отметить и большой простор салона с большим багажным отделением. В салоне имеется множество полезных кармашков, а на заднем ряду имеется откидной подлокотник. Доступность версии с вариатором уже в начальных версиях.

     

    К недостаткам можно отнести плохую боковую поддержку передних сидений. Малую линейку двигателей, одного двигателя явно мало и покупателю хотелось бы увидеть и другие двигатели. Отсутствует автоматическая коробка передач. Слабая оснащаемость начальных комплектаций.

     

    Ниссан Сентра — расход топлива

     

    В целом можно Сентру можно назвать экономичным автомобилем, который потребляет не так много топлива. Особенно этот показатель низок при движении по трассе. Разумеется в городском цикле показатель возрастает до 8 литров на 100 км пути.

     

    Расход топлива Nissan Sentra
    Двигатели 1.6 MT (117 л.с.) 1.6 CVT (117 л.с.)
    Расход топлива, л город / трасса / смешанный 8.2 / 5.5 / 6.4 8.1 / 5.4 / 6.4

     

    Ниссан — фото

     

     

     

    Ниссан Сентра — клиренс

     

    Версия Nissan Sentra для российского рынка обладает дорожным просветом в 155 мм, данного показателя вполне достаточно.

     

    Ниссан Сентра — отзывы владельцев

     

    В данной статье вы можете оставить отзыв о Nissan Sentra.

    Обзор Ниссан Сентра 2020 🚘

    Nissan Sentra

    В конце 2014 года компания Nissan вывела на авторынок нашей страны седан Sentra 7-го поколения (B17). Новым он считается только в России — в Азии, США, Африке и Австралии обновленная четырехдверка уже не первый день на слуху под названиями Sylphy и Pulsar. Затянувшееся появление новинки Nissan в РФ, видимо, стало традицией для японского бренда, ведь до нас 7-й Sentra «доехал» лишь спустя 2 года после своего мирового дебюта, как и 4-й Pathfinder. Добравшись наконец-то до российского рынка, седан получил местную «прописку», причем не на петербургском заводе марки, а на предприятии «ИжАвто» в Удмуртии, известном по выпуску Lada Granta. О том, что представляет собой модель ижевского производства, читайте в нашем обзоре!

    Дизайн

    Выглядит 7-й Sentra, как народный «премиум» — это когда автомобиль круче Renault Logan, но не дотягивает до Ford Mondeo, болтаясь где-то посередине. В данном случае еще и скромнее своего старшего «собрата» Nissan Teana, с которым Sentra вполне можно перепутать, особенно если смотреть в профиль. На стремление казаться дорогой машиной в первую очередь указывают большие колеса, а об определенной бюджетности красноречиво свидетельствуют неокрашенные ручки дверей в начальной комплектации. Трудно поспорить с тем фактом, что если бы модель была действительно премиальной, то производитель вряд ли бы поскупился на окрашивание мелких деталей даже в «базе», тем более что на фоне общей стоимости авто затраты на покраску попросту смешные. дизайн_1 дизайн_2 Спереди у четырехдверки красуются стильные угловатые фары, обрамляющие по бокам крупную решетку радиатора с горизонтальными хромированными планками. В базовом исполнении головная оптика, разумеется, обычная, галогеновая, а в «топе» — ксеноновая со светодиодными ходовыми огнями. Элегантные круглые противотуманки традиционно расположены в небольших углублениях в самом низу лицевой части кузова. На «корме» бросаются в глаза достаточно оригинальные задние фонари, соединенные друг с другом с помощью широкой полоски хрома, которая украшает крышку багажного отделения. В багажнике обновленного Sentra помещается целых 511 л. поклажи, согласно стандарту VDA, что по меркам C-класса немало, хотя, например, у Renault Fluence грузовой отсек вмещает 530 л., а у Peugeot 408 — 560 л.

    Конструкция

    Собираемый в Ижевске Sentra спроектирован на основе шасси Nissan B, разработанного альянсом Renault-Nissan в 2002 году. Сегодня эта платформа также известна как Nissan V-Platform (V значит Versatile, «разносторонность») и служит фундаментом для последних версий Micra, Tiida, Versa и Note. На фото сверху показана конструкция V на примере Nissan Micra: спереди у нее размещены стойки МакФерсон, а сзади — торсионная балка. У 7-го Sentra та же схема подвесок, но настройки пружин и амортизаторов другие. Внизу изображены подвески технологического «близнеца» Nissan Sylphy.

    конструкция_1 конструкция_2

    Адаптация к российским условиям

    Для России у Sentra увеличена жесткость кузова, изменены характеристики амортизаторов и пружин, а также установлен аккумулятор большей емкости и более вместительный бачок омывателя. Кроме того, есть 52-литровый бензобак, полноразмерная запаска под фальшполом багажника и система предотвращения разряда аккумулятора. Для эксплуатации в холодное время года предусмотрен обогрев передних сидений, боковых зеркал и заднего стекла (с таймером), а еще имеются воздуховоды для ног задних пассажиров. Подогрева руля и ветрового стекла, к сожалению, нет ни в одной из комплектаций.

    Комфорт

    Салон у Sentra последнего поколения обыкновенный, среднестатистический. Модели-конкуренты, в числе которых «японцы» Mazda3 с планшетообразной медиасистемой, Honda Civic c футуристическим интерьером и даже Toyota Corolla с откровенно устаревшими электронными часиками, обязательно остаются в памяти, а вот Sentra — нет. При этом материалы отделки салона у него довольно качественные, а оснащение вполне соответствует велению времени. В общем, не стали в Nissan экспериментировать и нацелились на не слишком искушенных покупателей, не нуждающихся в нестандартных решениях. Приборная панель вопросов не вызывает — она яркая, понятная и информативная. Кресла на первом ряду имеют незамысловатый дизайн, зато очень удобны и были бы совсем идеальны, будь диапазон регулировки по высоте хоть чуточку побольше. Обзорность с места водителя хорошая: стойки лобового стекла не мешают, наружные зеркала крупные, габаритные размеры автомобиля чувствуются отлично. комфорт_1 комфорт_2 На заднем диване свободного пространства хватит для трех взрослых пассажиров, но по факту будет комфортно только двум, поскольку среднему создаст неудобство напольный туннель. Места над головой достаточно, но без избытка, а колени почти не упираются в спинки передних сидений. Сам по себе диван жестковат, а его подушка коротковата. К услугам пассажиров второго ряда — откидной подлокотник с парой подстаканников и дефлекторы вентиляции. Шумоизоляция салона явно не тянет на премиум-класс. Внутри машины отчетливо слышен шум колес, а на высоких скоростях, вдобавок, доносится рев двигателя. Моторный отсек заизолирован лучше, чем колесные арки, но его изоляция все же далека от идеала.

    Безопасность

    Безопасность

    Надежность 7-го Sentra испытывали в 2-х организациях США: в Страховом институте безопасности на дорогах (IIHS) и в институте Национального управления по дорожной безопасности (NHTSA). Обе организации присудили седану 4 балла из 5 возможных. В испытаниях IIHS четырехдверка провалила фронтальный краш-тест с малым перекрытием и, по сути, аналогичный результат зафиксирован в тестах NHTSA: за защиту переднего пассажира при лобовом столкновении Sentra получил тройку, за защиту водителя — четверку, а за вероятность опрокидывания — тоже четыре балла. Практически по всем остальным параметрам автомобиль проявил себя с лучшей стороны.

    Мультимедиа

    Мультимедиа

    Управлять мультимедийными функциями Sentra в полной мере позволяет топовый информационно-развлекательный комплекс Nissan Connect. Это современная медиасистема с широким списком приложений, которыми можно пользоваться с помощью цветного 5,8-дюймового тачскрина с антибликовым покрытием. Радио, интернет, навигация, возможность интеграции с мобильными устройствами, проигрывание музыки через Bluetooth, задний видеообзор — все объединено в одной системе. Интерфейс простой и понятный, отклики на нажатия пальцев быстрые, графика и звук на достойном уровне — отлично, Nissan!

    Ниссан Сентра Технические характеристики

    В движение 7-й Sentra приводится бензиновым четырехцилиндровым «атмосферником» HR16DE объемом 1,6 л., разработанным альянсом Renault-Nissan в 2005-м году и с тех пор устанавливаемым на Nissan Micra, Note, Tiida, Qashqai, Juke, Renault Fluence и другие модели. 1,6-литровый алюминиевый «шестнадцатиклапанник» развивает 117 л. с. при 6 тыс. об./мин. и 158 Нм при 4 тыс. об./мин. Согласно утверждению производителя, он отвечает экостандарту «Евро-5» и расходует в среднем 6,4 л. топлива на 100 км пути, но реальная цифра, судя по отзывам многих владельцев Sentra, имеет шанс оказаться выше. В паре с бензиновой «четверкой» работает 5-скоростная механическая коробка передач или бюджетная бесступенчатая трансмиссия Xtronic CVT, созданная при сотрудничестве с японской компанией Jatco. Впервые такой вариатор был представлен в 2009-м году — тогда в Nissan заявили, что у него самый обширный диапазон передаточных отношений в мире (7,3:1). Коробка-автомат седану в российской спецификации не полагается.

    Технические характеристики

    Nissan Sentra — полный обзор — журнал За рулем

    Пословицу «Свято место пусто не бывает», похоже, хорошо знают не только в России. Вот и в модельном ряду седанов Nissan брешь между аскетичной «Алмерой» и почти аристократичной «Теаной» существовала недолго. С конца прошлого года здесь прописана Sentra. Когда жизнь заставляет покупателей уменьшать расходы, а продавцов сокращать модельный ряд, появление этого автомобиля как нельзя кстати.

    Sentra_BCN_exterior_001

    Материалы по теме

    А могла бы быть «Тиидой»

    Сделать седан попроще, чем Teana, но с более демократичным ценником — идея не новая. Эту карту попытались разыграть с «Алмерой». Однако сильно напоминающая внутри Logan машина роль барского седана не потянула. Sentra — совсем другой коленкор. Даром что у нас этот автомобиль был прежде не известен. На самом деле он существует уже… аж в седьмом поколении.

    Что это за зверь? Впервые имя Sentra присвоили седану Sunny для экспорта на рынки Бразилии, Чили, а затем и США. Случилось это в 1982 году. В последующие 30 лет по эволюции «Сентры» можно проследить развитие всей фирмы Nissan. В зависимости от рынка у машины были разные имена (Tsuru, Pulsar, Sylphy), неизменным оставалось одно — этот компактный добротный автомобиль гольф-класса бойко делал японцам кассу.

    Вот и нынешняя Sentra, хотя и дебютировала в Китае еще три года назад, предстает вполне современной и готова играть роль «почти Теаны». С осени прошлого года машину собирают в Ижевске. Умопомрачительными рыночными успехами в России модель пока похвастать не может. Однако, судя по итогам рекордного по продажам декабря прошлого года, Sentra расходится примерно в тех же количествах, что и старшая сестрица.


    JL-5607

    Новая Nissan Sentra — обзор — журнал За рулем

    Выпавшая нам удача заранее познакомиться с новым компакт-седаном Nissan Sentra за полтора месяца до его официальной презентации на ММАС-2014 позволила нам подготовить обзор этого автомобиля — преемника «Тииды». Производство «Сентры» будет налажено в Ижевске. Уже сейчас можно сказать, что новинка вполне соответствует большинству требований компактного класса, ныне весьма проблематичного по части продаж.

    123337_7_15

    О седане «Ниссан-Сентра», дебют которого состоялся на Московском автосалоне-2014, наслышаны многие. Наслышаны и о том, что его сборку налаживают на Ижевском автозаводе, который ныне принадлежит АВТОВАЗу. Но детали японцы надежно держали в секрете до «часа икс». Мне же выпала редкая удача загодя познакомиться с этой машиной. Причем не в Японии и не в Америке, а в Москве, за полтора месяца до официальной российской премьеры! Нет-нет, поездить не дали, предложили знакомство в статическом режиме. В моем распоряжении был всего лишь час и закрытая в большом ангаре машина — ее спрятали подальше от посторонних глаз. Пока Евгения Любимова подбирала удачные ракурсы для съемки, я тщательно исследовал новинку, — но прежде, чем перейти к деталям, поведаю о главном.

    123339_7_15

    «Сентра» построена на растянутой ниссановской платформе V (англ. versatile — гибкий, адаптивный) — на той самой, что лежит в основе моделей «Микра», «Пульсар», «Ноут» и троицы «Латио»/«Верса»/«Санни». В Японии, Китае и Таиланде этот седан продается под именем «Сильфи». В Австралии — как «Пульсар Седан». А в Америке он известен как «Сентра».

    123347_7_15

    По интерьеру марка узнается безошибочно. В салоне «Сентры» нет изысков или технологий завтрашнего дня.

    Nissan Sentra: ижевская надежда? — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

    В 2014 году «ИжАвто» начнет сборку одной из моделей Nissan. Это официально подтвердил гендиректор удмуртского предприятия, правда, умолчав о том, что именно это будет за машина. Мы полагаем, что речь идет о седане Nissan Sentra, который уже выпускается на четырех континентах...
    Nissan Sentra

    Он же Sylphy, он же Sunny, он же Pulsar

    На рынках Северной и Южной Америки предыдущие поколения модели, чья история берет свое начало аж с 1966 года, продавали под названием Nissan Sunny. Жителям Австралии Sentra известна как Pulsar. Официально автомобиль с этим названием прекратили производить еще в 2000 году, но в «стране кунгуру» имя воскресили и благополучно эксплуатируют по сей день. В Юго-Восточной Азии (в частности Таиланде), купить эту модель можно под именем Sylphy. С какими шильдами новинку увидят российские покупатели, мы не знаем. Но оптимальными вариантами были бы или Sentra, или Pulsar: правильно прочитать Sylphy («Сильфи») большинству россиян будет куда сложнее.

    Nissan Sentra

    Хорошо знакомое старое

    Японские автопроизводители отлично умеют запутать свой модельный ряд. То различным кузовам одной модели дадут разные имена, то переименуют уходящее поколение, чтобы не путали с новым. Вот и в случае с Sentra получилось так, что, как говорится, без пол-литра… По сути, нынешняя версия автомобиля является третьим поколением семейства Nissan Bluebird Sylphy, второе поколение которого, в свою очередь, является нынешней версией Nissan Almera, той модели, что собирают на АвтоВАЗе. Правда, кроме кузова тольяттинская версия машины не имеет ничего общего с тем самым Ниссаном, так как техническая часть вазовского продукта полностью позаимствована у модели Renault Logan.

    Ничего не поняли? Попробуем объяснить по-другому: формально и Sentra, и Almera должны быть седанами гольф-класса. Но для нужд россиян в Тольятти собирают начинку Renault Logan в «обертке» Almera, тогда как аутентичная Almera обитает в других странах и носит другие имена…

    Мы опробовали Nissan Almera в суровых реалиях настоящих российских дорог. Подробности узнаете из нашего тест-драйве.

    Вместо Nissan Tiida

    Ижевская новинка, скорее всего, будет позиционироваться как альтернатива модели Tiida, ведь новое поколение этой машины в Россию привозить пока не собираются. А старое уже залежалось. Хотя по размерам Sentra скорее конкурирует с Almera, которая чуть длиннее и выше, но ýже. Однако предназначения и покупательские аудитории у моделей разные. Ижевский Ниссан будет привлекать молодежь: тех, кому не интересен чересчур практичный и простоватый седан из Тольятти, а обзавестись более престижной Teana денег пока не хватает. И тех, кому своеобразный дизайн Tiida попросту не нравится.

    Nissan Sentra

    При чем здесь Nissan Juke?

    Sentra базируется на платформе Renault-Nissan V, которая является новым поколением той, что взрастила Renault Duster, Renault Logan, Lada Largus, Nissan Almera и Nissan Note. На новой «тележке» построены Nissan Juke, Nissan Leaf и Renault Clio четвертого поколения. Мотор у модели тоже новый – бензиновый, объемом 1.8 л, мощностью 130 л.с. Но в странах с развивающимися рынками, например Бразилии, автомобиль можно купить и с более «древним» двухлитровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 140 л.с.

    Сочетаются силовые агрегаты Sentra/Sylphy либо с шестиступенчатой «механикой», либо с вариатором. Рискнем предположить, что в России, несмотря на то, что наш рынок тоже считается активно развивающимся, будет предлагаться именно версия с мотором 1.8 л. Все-таки одного устаревшего двигателя Альмеры с нас, пожалуй, хватит: для автомобиля класса Sentra мотор нужен посовременнее.

    Nissan Sentra Nissan Sentra Nissan Sentra

    Ждем летом

    По неофициальной информации, старт производства модели на мощностях ИжАвто запланирован на август нынешнего года. Эти сроки кажутся нам недалекими от действительности, ввиду того что первый кузов новинки был сварен на удмуртском предприятии еще в декабре 2013 года, а тестовые закамуфлированные автомобили вовсю проходят испытания на российских дорогах. Остается лишь надеяться, что специалисты Ижевского автозавода не подпортят нам радость от владения седаном японской марки и не будут испытывать те же проблемы со сборкой, что их тольяттинские коллеги.

    Nissan Sentra
    Какие еще новинки появятся в этом году в России, узнаете в нашем обзоре.

    Nissan Sentra — обзор, цены, видео, технические характеристики Ниссан Сентра

    Nissan Sentra дебютировал на московском автомобильном салоне в 2014 году. Его производство наладили на заводе ИжАвто. Может для отечественного рынка автомобиль и является новинкой, но вот в других странах его уже давно продают, но под другими именами: Pulsar, Sunny и Sylphy. Седан получил запоминающийся, но в то же время сдержанный внешний вид. У него вытянутые линзованный фары головного освещения с каймой из светодиодных ходовых огней снизу. Большая хромированная решетка радиатора с крупными горизонтально ориентированными ребрами и логотипом производителя, она становится шире по мере приближения к кромке капота и визуально является продолжением ребер, тянущихся от капота до самых передних стоек. Передний бампер получил несколько воздухозаборников, придающих автомобилю динамичный внешний вид и пару небольших круглых противотуманных фар. В общем и целом автомобиль выглядит современно и стильно, его силуэт полон струящихся плавных линий, которые плавно перетекают одна в другую, а хромированные вставки добавляют седану толику роскоши.

    Размеры Nissan Sentra

    Nissan Sentra- седан C класса, его габаритные размеры составляют: длина 4625 мм, ширина 1760 мм, высота 1495 мм, колесная база 2700 мм, а дорожный просвет составит 155 миллиметров, что типично для автомобилей подобного класса. А вот объем багажника отличился- 511 литров свободного пространства, этого хватит не только для пакетов или спортивных сумок, но и для чего-нибудь покрупнее, багажное отделение довольно высокое, так что при желании можно уместить даже габаритный груз.

    Седан использует платформу «V», такая же применяется во втором поколении Nissan Tiida.

    Двигатель и трансмиссия Nissan Sentra

    Nissan Sentra оборудуется одним единственным двигателем. Это атмосферная рядная бензиновая шестнадцатиклапанная инжекторная четверка объемом 1598 кубических сантиметров. Она может работать в паре как с классической механической пятиступенчатой коробкой переменных передач, так и с вариатором. Этот двигатель применяется на многих автомобилях концерна Renault-Nissan и даже будет установлен в Lada Vesta. Данный силовой агрегат развивает 117 лошадиных сил при 6000 об/мин и 158 Нм при 4000 оборотах в минуту, что неплохо для атмосферного 1,6. Такую мощность удалось развить благодаря системе изменяющей фазы газораспределения, фазовращатель установлен на впускном валу. Приводом системы газораспределительного механизма служит цепь, а блок двигателя выполнен из алюминия. Максимальная скорость Nissan Sentra оборудованной механической коробкой передач составит 192 километра в час, а с вариатором 184 км/ч. Такой мотор способен разогнать седан весом 1202 килограмма до скорости в сто километров в час за 10,6 секунды с механической КПП и за 11,3 секунды с вариатором. Не смотря на неплохие динамические показатели, двигатель не заставит вас жить на заправочной станции, ведь с механической коробкой передач он будет расходовать всего 8,2 литра бензина на сто километров пути в городском темпе с частыми разгонами и торможением, 5,5 литров во время неспешной поездки по загородной трассе и 6,4 литра в смешанном темпе движения. Для вариатора эти цифры составят 8,1 л, 5,4 л и 6,4 литра соответственно.

    Оснащение

    Nissan Sentra обладает богатой технической начинкой, инженеры оснастили его массой технических новшеств и систем, призванных сделать вашу поездку комфортной, интересной, а самое главное- безопасной. Так автомобиль оборудуется антиблокировочной системой и системой стабилизации, электропакетом, подогревом сидений, стекол и зеркал, в более дорогих версиях можно встретить климат-контроль, 6 подушек безопасности, датчики света и дождя, лифт сиденья водителя и даже ключ-карта для запуска двигателя с помощью кнопки.

    Итог

    Nissan Sentra идет в ногу со временем, у седана привлекательный внешний вид. С одной стороны такой автомобиль не затеряется в потоке, но и не будет сильно бросаться в глаза, черты машины запоминающиеся, приятные но ненавязчивые. В нем полно всяких устройств и приспособлений, которые сделают поездку на машине намного проще и не дадут заскучать в дороге. В компании Nissan помнят что автомобиль это не игрушка и в первую очередь он должен дарить удовольствие за рулем, вот почему седан оснастили мощным и технологичным двигателем HR16DE, он обеспечит долгие километры пробега и подарит вам уверенность на дороге.

    Видео

    Вика краска для авто: Купить авторемонтные материалы оптом и в розницу – Цветовой веер

    Автоэмаль вика: преимущества и недостатки, отзывы

    Для качественной покраски вашего автомобиля необходимо выбрать хорошую автомобильную эмаль или элитный лак особого типа. Все больше автомобилистов отдают предпочтение довольно доступным российским краскам, так как они давно не уступают по качеству дорогостоящим заграничным предложениям. Автоэмаль Вика – один из универсальных вариантов лакокрасочных материалов из России, который сегодня продается во многих странах и получил отличные отзывы покупателей.

    Это двухкомпонентная автоэмаль, на акриловой основе. Производитель также предлагает фирменный затвердитель и разбавитель лакокрасочных материалов, которые используются универсально для всего модельного ряда. Производитель Вика утверждает, что материал очень качественный, не выгорает и не портится со времени, отлично защищает вашу машину. Давайте проверим все эти факты.

    Преимущества автоэмали от производителя Vika

    Акрил для покраски авто используется очень часто. Это отличная альтернатива любым другим вариантам основы, так как акриловые ЛКП держатся дольше, не меняют свой внешний вид и не требуют дополнительного ухода. Бренд Вика представлен на рынке в огромном ассортименте цветов, что также радует потенциального покупателя. Веер оттенков просто невероятный, можно подобрать чистый тон для вашей машины. Автоэмаль обладает такими преимуществами:

    автоэмаль vika

    • для покраски достаточно ровно того количества, которое указывает производитель Vika на таре, нет перерасхода;
    • ложится краска довольно ровно, нет постоянных потеков, редко образуется шагрень без объективных причин;
    • цвет полностью соответствует номеру по каталогу, так что подбор будет выполнен идеально и в соответствии с тоном машины;

    • можно использовать продукцию для полного или частичного окрашивания кузова автомобиля в любых условиях;
    • служит автоэмаль достаточно долго, нет сколов, которые образуются вскоре после окраски, и других проблем.

    В эксплуатации Вика, судя по отзывам, достаточно хорошо показывает себя. Цвет сохраняется надолго, акриловая основа дает свои преимущества. Но механические повреждения быстро выводят ЛКП из строя. Из этого можно сделать вывод, что автоэмаль Vika является классическим представителем своего ценового сегмента. Среди множества производителей краски для машин именно этот бренд предлагает один из лучших спектров по цветам.

    Есть ли недостатки в покраске авто материалами от Вика?

    В любой автоэмали есть свои недостатки, которые видны в определенных стадиях использования материала. Даже дорогостоящий американский продукт для окраски кузова машины может преподнести неприятный сюрприз. У Vika серьезных проблем нет, но стоит вернуться к вопросу чрезмерно низкой устойчивости при механических повреждениях.

    Нанесенный слой приходится полировать достаточно часто абразивными составами, так как поверхность матируется из-за влияния пыли, осадков и солнечных лучей. Производитель говорит, что после окраски автоэмаль не будет выгорать годами. Но не для каждого цвета акрила от Вика это справедливо. Яркие оттенки быстро теряют свежесть.

    Как выполнить качественную покраску русской эмалью?

    Если вы решили приобрести бюджетную автоэмаль Vika, следует соблюдать некоторые важные аспекты ее покупки и использования. Особенно ценными следующие советы будут для тех, кто решил красить машину самостоятельно. Российский бренд Вика – далеко не элитный, поэтому важно соблюдать все инструкции, указанные в документах на краску. Кроме того, помните о таких правилах покраски:

     vika цвета

    • не следует переусердствовать с количеством затвердителей и разбавителей, пусть даже фирменных;
    • смешивать разные оттенки краски для получения нужного цвета стоит только по компьютерному подбору;

    • заказывать для покраски следует готовую смесь, самостоятельные действия могут привести к ухудшению качества;
    • покупая дополнительные жидкости от других производителей, вы можете испортить качество автоэмали;
    • в процессе нанесения лакокрасочных материалов не стоит использовать более шести слоев на одной плоскости.

    При самостоятельной окраске обратите внимание на инструкции производителя. Они указаны на официальном сайте, а также на документах, которые поставляются с материалом. Если нанесение краски будет выполнено профессионально, то простой российский акрил Вика будет выглядеть и служить идеально. Но при плохом качестве инструментов или недостойной подготовке покрасочной камеры вы не получите желаемого результата.

    Подводим итоги

    Многие форумы и блоги пестрят информацией о том, что русская демократичная по цене краска для машин Вика является лучшим выбором. Частично с такими отзывами можно согласиться, но этот продукт явно не лишен недостатков. В реальности не следует покупать эту краску для дорогого тюнинга внешнего вида авто. Яркие и слишком пестрые оттенки быстро могут превратиться в некрасивые варианты покраски.

    Важно помнить и о правилах использования материала. Высокое качество и хорошая выносливость продукта будут актуальными только в том случае, если вы произведете окраску правильно. Нарушение технологий нанесения материалов может стать причиной быстрого выгорания, растрескивания ЛКП и других проблем. Но в целом, краска от данного производителя вполне соответствует уровню своей стоимости и отлично выполняет традиционные задачи отделки машин.

    Бренд Vika

    Слайд Слайд

    Продукция авторемонтного назначения выпускается на предприятии «Русские краски» под торговой маркой Vika более 15 лет. Этот срок позволил торговой марке стать лидером российского рынка авторемонтных лакокрасочных материалов с долей в продажах около 20%. Продукция предприятия успешно конкурирует с зарубежными производителями, завоевывая все большее доверие потребителей благодаря достойному качеству и выгодной цене, не зависящей от колебания курса валют.

    ВСЕ ДЛЯ ПОКРАСКИ АВТОМОБИЛЯ

    Наша задача как производителя – предоставить широкий выбор полезных и функциональных лакокрасочных материалов и сопутствующих товаров потребителям, осуществляющим кузовной ремонт автомобилей. Чтобы соответствовать этой задаче, VIKA предлагает сбалансированный ассортимент совместимых продуктов для авторемонта: эмали, лаки, грунтовки, шпатлевки, вспомогательные материалы. Колеровочная система Vika позволяет с комфортом осуществить подбор нужного оттенка краски для автомобилей отечественного или иностранного производства и получить в результате абсолютное совпадение цвета.

    УПРАВЛЯЕМ БУДУЩИМ

    Наш важный актив — это долгосрочные дружественные отношения с партнерами, что позволяет быть уверенными в своей деловой репутации. Сохранение лидерских позиций на рынке подразумевается, но есть и более амбициозные задачи. В ближайших планах авторемонтного бизнес-направления — расширение географии присутствия материалов Vika за счет выстраивания отношений с европейскими и азиатскими потребителями. Этому способствует как регулярное участие в национальных и международных выставках, так и увеличение товарного ассортимента: на рынок выводятся инновационные материалы, соответствующие запросам современного потребителя, как российского, так и внешнего.

    Учебный центр

    Слайд

    Учебный центр VIKA с 2005 года расположен на базе производственно-складского комплекса АО «Русские краски». Его основное направление деятельности — базовое обучение и повышение квалификации специалистов, работающих в сфере авторемонта: маляров, колористов. Учебный центр оснащен современным оборудованием, необходимыми средствами защиты и расходными материалами.

    Условия для обучающихся

    Учебный центр располагает условиями, максимально приближенными к обстановке станции техобслуживания или автосервиса. Малярный участок оборудован окрасочно-сушильной камерой. Лаборатория цветоподбора оснащена всеми необходимыми инструментами для колеровки краски на базе колеровочной системы VIKA. Для теоретических занятий имеется учебный класс, позволяющий с комфортом пополнять базу знаний специалиста.

    Программы обучения

    Специалисты по восстановительному ремонту лакокрасочного покрытия автомобиля изучают все этапы работы, начиная с подготовки поверхности (грунтование, шпатлевание) и заканчивая полировкой финишного покрытия.

    Курс для автомаляра включает в себя:

    • Знакомство с ассортиментом лакокрасочных материалов VIKA, их преимуществами и отличиями от других лакокрасочных систем.
    • Изучение технологии покраски автомобиля материалами VIKA. Последовательность проведения операций при окрашивании, совместимость материалов. Особенности использования разных типов эмалей. Технология 2-х слойной покраски автомобиля (база + лак).
    • Практические занятия по ремонтной окраске. Особенности кузовного ремонта. Использование современного окрасочного оборудования и применение новейших технологий.

    Курсы по колеровке автоэмалей

    На базе Учебного центра также проводятся курсы по колеровке автоэмалей:

    1. Сокращенный базовый курс (24 часа) ориентирован на желающих ознакомиться со специальностью «колорист автоэмалей». Курс позволяет освоить основные этапы и принципы процесса цветоподбора.

    Программа курса предполагает знакомство со следующими темами:

    • Введение в автоколористику.
    • Работа с программой цветоподбора и спектрофотометром.
    • Изготовление тестовых образцов.

    2. Базовый курс (40 часов) предполагает изучение следующих тем:

    Теоретическая часть

    • Основные отличия ремонтной и конвейерной систем окрашивания кузова автомобиля.
    • Особенности работы с программой и другими инструментами поиска рецептур.
    • Теория цвета.
    • Особенности базисных эмалей VIKA (микс-компонентов)

    Практическая часть

    • Изготовление (подбор) различных типов эмалей в соответствии с реальными образцами кузова автомобиля
    • Окрашивание детали (элемента кузова авто)

    3. Курс профи (24 часа) ориентирован на колористов и маляров, имеющих опыт и желающих повысить уровень мастерства: пройти переподготовку, научиться решать задачи, возникающие

    при изготовлении «сложных» цветов (с применением системы подложек и т.п.).

    Возможно прохождение курса в лаборатории на территории обучающегося с учетом индивидуальных пожеланий к программе. По окончании курсов выдается соответствующее свидетельство.

    B2B направление

    Слайд

    Направление В2В предполагает работу с крупными корпоративными клиентами. Этой сфере деятельности VIKA придает особое значение.

    АВТОМОБИЛЬНАЯ КРАСКА ОПТОМ ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

    Крупные производители автокомпонентов (бамперов, зеркал, кузовных деталей), производители автомобильной и спецтехники — это требовательные клиенты предприятия, которые заинтересованы в использовании лакокрасочных материалов высокого уровня и конкурентных ценах на них. От качества покраски зависит качество готового продукта, и, как следствие, объемы его продаж и имидж производителя. Опыт сотрудничества крупных компаний с VIKA свидетельствует о том, что торговая марка способна соответствовать требованиям самых взыскательных партнеров.

    ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА

    Корпоративным клиентам, помимо крупных партий продукции, необходима и серьезная техническая поддержка. Все это им обеспечивает предприятие «Русские краски». Специалисты, работающие в сегменте В2В, готовы оказать профессиональную помощь по следующим направлениям:

    • выбор лакокрасочных систем
    • разработка технологических процессы окраски различных материалов и поверхностей
    • консультации по техническим вопросам
    • выезд сотрудников предприятия на объекты окраски

    Научно-Исследовательский Центр АО «Русские краски» разрабатывает лакокрасочные материалы для направления В2В в тесном сотрудничестве со специалистами отделов продаж и технической поддержки. Это позволяет контролировать запросы рынка и оперативно на них реагировать. Основу ассортиментной линейки составляют однокомпонентные и двухкомпонентные комплексы материалов (грунтовки, грунт-эмали, эмали, шпатлевки, лаки, смывки, растворители, вспомогательные материалы). Вся эта продукция позволяет полностью обеспечивать потребности корпоративных клиентов, заинтересованных в приобретении автомобильной краски оптом от производителя.

    разновидности продукции и технические характеристики

    В последнее время большую популярность обрели автоэмали Vika, изготавливаемые на основе акрила. Подобные растворы являются универсальными и могут использоваться как для частичной покраски машины, так и для полноценного окрашивания кузовной части. Все компоненты такой смеси имеют высокое качество и признаны многими экспертами со всего мира. Краска Вика имеет огромный веер оттенков, так что любой желающий сможет найти решение согласно личным предпочтениям.

    Разновидности красок

    Кампания Вика предоставляет большой ассортимент лакокрасочной продукции для автомобилей. В линейке имеются смеси на основе акрила, алкида и автоэмали. Особенно популярными разновидностями являются:

    • Акрил-уретановая эмаль 1305. Имеет 14 цветовых оттенков. Основными преимуществами являются высокая вязкость, низкий расход и быстрое высыхание. Также покрытие после облицовки приобретает глянец, поэтому дополнительное нанесение слоя лака не требуется.

    Эмаль АК-1305 Vika

    • Эмаль на основе алкида Vika 60. Имеет прекрасные защитные характеристики, высокий уровень эластичности и прочности, а также блеск.

    Эмаль Vika 60

    • Автоэмаль АК-1301 на основе акрила. Является довольно популярной разновидностью, так как имеет целых 95 цветовых решений. Раствор подойдет для покраски в плохих условиях для обработки кузовов и участков машины, выполненных из пластмассы.

    Автоэмаль АК-1301 Vika

    Любую рассмотренную продукцию можно приобрести на автомобильном или строительном рынке, а также заказать в интернете. Перед покупкой необходимо внимательно ознакомиться с характеристиками, а также проверить срок годности материала.

    На видео: акриловая эмаль VIKA AK-1305.

    Особенности и преимущества

    Акриловая краска довольно часто применяется для покраски авто. Она имеет ряд преимуществ перед другими красителями за счет хорошей стойкости на поверхности и яркости цвета. К основным преимуществам краски Вика также можно отнести следующее:

    • Для облицовки транспорта достаточно того количества, которое указано на емкости с краской, перерасход отсутствует.
    • Краска ложится ровно, потеки отсутствуют. Сам процесс покраски также достаточно прост.
    • Оттенок смеси полностью соответствует заявленному, поэтому подбор тональности можно осуществить без проблем.
    • Частичное или полноценное окрашивание можно осуществить при любых обстоятельствах.
    • Высокий срок эксплуатации материала. Никаких дефектов, при условии соблюдения правил покраски, не образуется.

    Судя по многочисленным отзывам пользователей краска Vika отлично показывает себя в эксплуатации. Цвет сохраняет свою яркость длительное время, а наличие в составе акрила обеспечивает свои плюсы.

    Цветовая палитра красок Vika

    Сопутствующие товары 

    Краски Vika можно развести следующими растворами от идентичного изготовителя:

    • Отвердителем. Основой такого материала также является акрил, поэтому он полностью совместим с красителем.

    Отвердитель Vika

    • Разбавителем. Универсальная смесь для всех лакокрасочных изделий этого производителя, может использовать для разных целей.

    Разбавитель Vika

    Технические характеристики

    К основным техническим характеристикам красок Вика можно отнести:

    • Автоэмальная смесь высокого качества может применяться с целью покраски большого автомобильного средства или же для облицовки отдельных участков машины.
    • Раствор сохраняет свой оттенок при любых условиях, а также гарантирует блеск покрытия на длительное время. Подобная характеристика относится ко всем разновидностям красителя.
    • Смесь Vika необязательно покрывать лаком с целью обеспечения защиты, так как она и так имеет хорошие защитные свойства.
    • Краска не оставляет потеков, быстро поступает во все щели и отверстия, а также подойдет практически для любого покрытия, в числе которых металл, пластмасса и прочие.
    • Время полного высыхания облицовки не займет много времени, этот показатель один из лучших среди других красочных смесей. Сушка красителя осуществляется в течение получаса (при температуре порядка 20 градусов).
    • Превосходная характеристика укрывистости, для скрытия старого цвета машины будет достаточно лишь небольшого слоя новой краски.
    • Полировка поверхности должна осуществляться по истечении суток после окрашивания.
    • После нанесения слоя краски, перед следующим слоем, нужно делать небольшую паузу, порядка 6-ти минут.
    • Толщина наносимой отделки может варьироваться от 35 до 40 мм, в зависимости от количества наносимых слоев.

    Результат покраски авто краской Vika

    Подготовка поверхности к покраске

    Оптимальными поверхностями для нанесения краски Вика являются:

    • Отшлифованные, изготавливаемые в промышленных условиях. Если планируется покраска покрытия на эмалевой основе, шлифовку лучше заменить антисиликоновыми соединениями.
    • Поверхности после обработки грунтовкой и шпаклевкой. Эти процедуры помогут значительно увеличить уровень сцепления краски, а, следовательно, повысить срок службы покрытия.

    Подготовка авто к покраске

    Перед нанесением краски необходимо выполнить следующие подготовительные процедуры:

    • Металлическая поверхность, которая будет окрашиваться, не должна иметь жировых соединений. Чтобы от них избавиться, используют так называемый уайт-спирит.

    Уайт-спирит

    • После покрытие обрабатывается шпаклевкой на полиэфирной основе и акриловой грунтовкой. Подобные растворы также имеются в ассортименте производителя vika.

    Шпатлевка и грунтовка Vika

    Важно! Использование растворов от одного производителя, в данном случае Vika, позволит добиться более качественного результата.

    Продукция фирмы vika

    Оптимальные условия для нанесения краски

    Соблюдение оптимальных условий является крайне важным фактором, который позволит добиться лучшего результата.  Для нанесения краски Вика оптимальными условиями являются следующие:

    • Температура от +15 до +20 градусов по Цельсию.
    • Влажность, не превышающая отметку в 75%.
    • Соблюдение правильных пропорций при смешивании растворов.

    Как видно из статьи, лакокрасочная продукция от производителя Vika является идеальным решением для автомобилистов. Большое разнообразие растворов и их цветов позволит подобрать вариант согласно личным предпочтениям.

    Покраска автоэмалью VIKA (2 видео)


    Разная продукция Вика (18 фото)

    Рекомендуем прочитать:

    Как шпаклевать автомобиль: Как правильно шпаклевать автомобиль своими руками, видео и инструкция

    Как зашпаклевать машину: учимся шпаклевать правильно своими руками

    Как шпаклевать машину? Как шпаклевать под покраску? Шпаклевка для авто

    К сожалению, никакой автомобиль не застрахован от вмятин. И если кузов вашего железного друга был поврежден, не следует временить с рихтовкой. Ведь вместе с краской от металла отпадает и заводской грунт, который предотвращает развитие коррозии. Зашпаклевать вмятину можно как в автосервисе, так и своими руками. Последний вариант более экономичен. Но чтобы не разочароваться в результате, следует запомнить несколько важных правил. О том, как правильно шпаклевать машину своими руками, – далее в нашей статье.

    Готовим инструменты

    Для того чтобы восстановить поврежденные участки кузова автомобиля, нам необходимо подготовить следующий набор материалов и инструментов:

    1. Шпатель (лучше всего приобрести несколько штук).
    2. Шпаклевка. Ей уделяется особое внимание. Всего для работ необходимо приготовить два вида шпаклевки двухкомпонентного типа. Это финишная и основная (продается в жестяных баночках с маленьким тюбиком отвердителя). Существует также жидкая шпаклевка для авто. Она предлагается в специальных баллончиках объемом от 0,4 до 0,8 литра и действует по принципу нитрокраски – распыляется на вмятину и густеет через определенное время. Еще она может наноситься с помощью распылителя-пульверизатора. Однако для наших автолюбителей покупка такого инструмента окажется большой статьей расходов, так как вдобавок придется брать компрессор. Последний будет создавать давление в краскопульте. Если вы не являетесь владельцем крупного СТО, а в вашем в распоряжении есть только один автомобиль, покупать подобное просто нет смысла. Поэтому лучше всего приобретать шпаклевку в жестяных баночках и наносить вручную.
    3. Мелко- и крупнозернистая наждачная бумага. Ее мы будем применять после первого нанесения шпаклевки на металлическую поверхность кузова авто.
    4. Специальный обезжириватель (этиловый, уайт-спирит, бензин — на выбор).
    5. Рубанок с зажимами для наждачной бумаги.
    6. Проявочный порошок.
    7. Шлифовочная машинка. При работе с ней понадобятся также сменные абразивные кружки разных типов.
    8. Скотч (желательно непрозрачный).

    Подготовка к нанесению

    Перед тем как шпаклевать машину, нужно тщательно подготовить поврежденную область металла к данной работе. При выполнении процесса важно помнить, что от этого этапа будет зависеть качество конечного результата. Ведь если поверхность не будет нормально очищена от грязи и ржавчины, уже на следующей неделе краска и шпаклевка попросту отвалятся коржом от кузова металла. Всего подготовительные работы подразделяются на несколько частей. Среди них есть шлифовка поверхности, обезжиривание обработанного участка и нанесение специального антикоррозийного грунта. Разберем все этапы подробно.

    Как шпаклевать машину своими руками? Шлифование

    Итак, первое, что предстоит сделать, это тщательно прошлифовать поврежденный участок кузова машины. Это, как говорится, основа основ. Чаще всего данная работа производится посредством орбитально-шлифовальной машинки. В случае если необходимо обработать металл в труднодоступных местах, лучше произвести шлифовку вручную. Перед тем как шпаклевать автомобиль, сначала следует применить крупнозернистую, затем мелкозернистую наждачную бумагу. Но зернистость шкурки зависит от масштаба работ. Согласитесь, какой смысл в том, чтобы шлифовать 1-2 см 2 кузова сильно абразивными средствами? В таком случае можно применить так называемую «нулевку», то бишь самую мелкозернистую наждачку.

    Обезжиривание

    На эту часть работ стоит обратить особое внимание. Ее ни в коем случае не нужно производить раньше шлифовки. Ведь тогда нам опять придется удалять остатки ЛКП и мелкие частицы снятого металла. Пылевой налет можно удалить при помощи обдувочного пистолета. А вот с жирными пятнами и частицами отложений придется попотеть. Здесь все работы делаются в резиновых перчатках. Уайт-спирит и бензин содержат очень вредные для человеческой кожи вещества, которые вызывают отравления и ожоги. Наносить данные средства на кузов следует при помощи обычного куска ветоши. Качество выполнения данных работ напрямую влияет на то, сколько времени грунт будет держать краску после окончательного ремонта. Если сделать все правильно, ЛКП будет в идеальном состоянии даже через 10 лет после эксплуатации авто.

    Характеристика материала

    Шпаклевка для авто – это двухкомпонентная масса, в состав которой включают полиэфирную смолу и специальный наполнитель. Для того чтобы эти 2 компонента были наполнены в правильной консистенции, производители разводят данную массу в стироле. Прочности и эластичности ей придает смола. В роли наполнителя для автомобильной шпаклевки чаще всего применяют металлическую пудру, тальки, мел или стекловолокно. От того, насколько правильно все компоненты были смешаны в массе, зависит степень усадки данного вещества на кузове автомобиля.

    Разновидности

    Всего есть 2 типа шпаклевок – грубая и финишная. Первый тип включает в свой состав стекловолокно либо алюминиевую пыль, которая назначается для маскировки глубоких повреждений кузова. Она наносится как первый слой. Применяется грубая шпаклевка при существенных деформациях металла. Для косметического ремонта достаточно использовать лишь финишную массу. Кстати, она также наносится вторым слоем на грубую. Что касается наиболее популярных материалов, то особым расположением автолюбителей и профессионалов пользуются шпатлевки фирм Novol, GUNTEX, Uni, BODY.

    Как правильно шпаклевать машину? Процесс нанесения материала

    При нанесении двухкомпонентной массы нужно помнить, что она имеет свойство усадки, то есть после отвердения ее толщина уменьшается. Поэтому не следует наносить шпаклевку слоем вровень с лакокрасочным покрытием автомобиля. В любом случае ее придется обрабатывать мелко- и крупнозернистой наждачкой, из-за чего после покраски на поверхности будет видна вмятина (небольшое углубление). Помните, что толщина шпаклевки легко уменьшается при помощи шкурки.

    Не следует приобретать шпаклевку от неизвестных производителей. Чаще всего такие компании производят некачественную массу, которая после отвердения пускает трещины по всему периметру. Если после этого и дальше продолжать восстановительные работы, то грунт или краска будет проникать на нижние слои данной массы. Соответственно качество выполняемых работ уже не будет таким идеальным.

    Если вы хотите знать, как шпаклевать машину правильно, особое внимание обратите на пропорциональность нанесения отвердителя. Если вы ранее не имели опыта работы в данной области, внимательно прочитайте инструкцию и нанесите лишь половину вещества от всего тюбика с отвердителем. Так шпаклевка засохнет не через 30 минут, а через час. Но при этом у вас всегда будет время найти возможные дефекты и заполнить их данной массой. Если «переборщить» с отвердителем и выдавить в баночку весь тюбик, шпаклевка нагреется и затвердеет за 1-2 минуты. То есть у вас не будет времени нормально нанести первичный слой материала.

    Если вы хотите узнать, как шпаклевать под покраску, научитесь наносить массу одновременно аккуратно и быстро. Помните, что с каждой секундой шпаклевка засыхает. И после 20 минут наносить ее на кузов будет очень и очень трудно, а иногда и вовсе невозможно. В результате она превращается в настоящий камень, по плотности сравнимый с куском шлакоблока. Если вам предстоит реставрировать глубокие вмятины, заполняйте их массой в несколько слоев. При этом предыдущий обязательно должен застыть (на это время баночку со шпаклевкой герметично закрываем крышкой и помещаем в тенек), после чего поверхность обрабатывается шкуркой. Сначала в ход идет крупнозернистая бумага, затем мелкозернистая. В результате засохший слой обезжиривается и на него наносится новый. Так происходит до тех пор, пока вмятина не будет окончательно отреставрирована. Иногда для этого достаточно нанести 1 слой. В отдельных случаях приходится наносить массу до 5-6 раз.

    Финишный слой

    Итак, как правильно шпаклевать автомобиль на заключительном этапе? Когда поверхность участка выглядит уже не такой деформированной, на кузов наносится финишная шпаклевка. Однако делается это лишь после полного высыхания предыдущего слоя массы. Весь алгоритм нанесения аналогичен – шпаклевка наносится сплошным равномерным слоем при помощи шпателя. Далее (по истечении 30-60 минут) слой обрабатывается мелкозернистой шкуркой. Обратите внимание, что для доводки финишного слоя никогда не применяется крупнозернистая наждачная бумага. Так мы сформируем постепенный переход, который окончательно сгладится и сольется с заводским лакокрасочным покрытием после нанесения грунта и краски.

    Как проверить правильность работ?

    О том, как шпаклевать машину, мы вам уже рассказали. Теперь о том, как можно проверить качество выполнения своих работ. Вообще сделать это нетрудно. Чтобы убедиться в том, насколько хорошо вы восстановили кузов автомобиля, достаточно провести пальцем или ладонью (в зависимости от величины обрабатываемого участка) по поверхности зашпаклеванного места. В идеале вы не должны чувствовать провалов или других моментов, указывающих на деформацию кузова. То есть слой шпаклевки идет вровень с остальным лакокрасочным покрытием. Если все в порядке, дальше идет грунтовка и покраска автомобиля.

    Заключение

    Итак, мы выяснили, как правильно шпаклевать машину своими руками. Как видите, процесс весьма примитивный, но трудоемкий.

    Как правильно шпаклевать машину

    Здрав­ствуй­те доро­гие чита­те­ли бло­га kuzov.info!

    В этой ста­тье рас­смот­рим как пра­виль­но шпа­кле­вать маши­ну, какие пра­ви­ла учи­ты­вать. Так­же, в этой ста­тье дан ряд реко­мен­да­ций по при­ме­не­нию авто­мо­биль­ной шпа­клёв­ки.

    Шпа­клёв­ка – это двух­ком­по­нент­ный про­дукт, исполь­зу­е­мый для запол­не­ния неболь­ших неров­но­стей на кузо­ве авто­мо­би­ля. Когда два ком­по­нен­та сме­ши­ва­ют­ся, про­ис­хо­дит реак­ция с выде­ле­ни­ем теп­ла, кото­рая меня­ет хими­че­ские свой­ства шпа­клёв­ки и она затвер­де­ва­ет.

    Шпа­кле­ва­ни­ем осу­ществ­ля­ет­ся вырав­ни­ва­ние оста­точ­ных неров­но­стей поверх­но­сти отре­мон­ти­ро­ван­ной дета­ли кузо­ва.

    Перед нача­лом шпа­кле­ва­ния ремонт­ную область нуж­но очи­стить до «голо­го» метал­ла абра­зи­вом Р80. Для это­го мож­но исполь­зо­вать экс­цен­три­ко­вую шли­фо­валь­ную машин­ку с соот­вет­ству­ю­щим шли­фо­валь­ным кру­гом. Далее нуж­но сгла­дить сле­ды шли­фо­ва­ния, что­бы перед шпа­кле­ва­ни­ем поверх­ность име­ла рис­ку от абра­зи­ва Р120.

    Для раз­ме­ши­ва­ния шпа­клёв­ки исполь­зуй­те не пори­стую поверх­ность и пла­сти­ко­вый или метал­ли­че­ский шпа­тель. Не исполь­зуй­те кар­тон как поверх­ность для раз­ме­ши­ва­ния шпа­клёв­ки. Кар­тон будет впи­ты­вать в себя неко­то­рые ком­по­нен­ты шпа­клёв­ки. Мож­но при­ме­нять пла­стик, металл, стек­ло и дру­гие не пори­стые поверх­но­сти.

    Шпа­клёв­ка и отвер­ди­тель име­ют раз­ные цве­та. Нуж­но сме­шать шпа­клёв­ку с отвер­ди­те­лем до полу­че­ния одно­го цве­та. Луч­ше её пере­ме­ши­вать, рас­тя­ги­вая шпа­те­лем в одном направ­ле­нии. Если раз­ме­ши­вать кру­го­вы­ми дви­же­ни­я­ми, то могут обра­зо­вать­ся пузырь­ки, кото­рые потом про­явят­ся в виде дефек­тов на зашпа­клё­ван­ной поверх­но­сти.

    Нанесение шпаклёвки на ремонтную область

    У Вас есть от 5 до 10 минут (в зави­си­мо­сти от типа шпа­клёв­ки и тем­пе­ра­ту­ры окру­жа­ю­щей сре­ды), что­бы нане­сти шпа­клёв­ку, пока она не нача­ла твер­деть. Как толь­ко нача­ла твер­деть, сра­зу пре­кра­ти­те шпа­кле­вать, так как даль­ше нор­маль­но её уже не нане­сё­те.

    Шпат­лев­ка нано­сит­ся в два эта­па:

    1. Запол­ня­ет­ся сама неров­ность. Шпа­те­лем нуж­но хоро­шо вдав­ли­вать шпа­клёв­ку. Это умень­шит даль­ней­шую про­сад­ку. Далее ждём, когда шпа­клёв­ка про­сох­нет и шли­фу­ем. После шли­фо­ва­ния выяв­ля­ют­ся остав­ши­е­ся неров­но­сти.
    2. вто­рым сло­ем шпат­лев­ки затя­ги­ва­ем всё место ремон­та.

    Правила шпаклевания:

    • Нано­сить шпа­клёв­ку нуж­но на очи­щен­ную и обез­жи­рен­ную поверх­ность.
    • Нуж­но дози­ро­вать необ­хо­ди­мое коли­че­ство шпа­клёв­ки и отвер­ди­те­ля для кон­крет­но­го шпа­кле­ва­ния. Это уме­ние выра­ба­ты­ва­ет­ся опыт­ным путём. В дру­гой ста­тье о нане­се­нии шпа­клев­ки на авто, пока­зан при­ём пра­виль­но­го дози­ро­ва­ния шпа­клев­ки с отвер­ди­те­лем. Мож­но, так­же, исполь­зо­вать элек­трон­ные весы. Излиш­нее коли­че­ство отвер­ди­те­ля не уско­ря­ет реак­цию отвер­жде­ния, но может быть при­чи­ной дефек­та в даль­ней­шем.
    • Исполь­зуй­те чистый шпа­тель. Не при­ме­няй­те тот же шпа­тель, кото­рым раз­ме­ши­ва­ли шпа­клёв­ку с отвер­ди­те­лем. Части­цы не раз­ме­шан­ной с отвер­ди­те­лем шпа­клёв­ки на нём, могут вызвать появ­ле­ние дефек­тов на ремонт­ной поверх­но­сти при окра­ши­ва­нии.
    • Если тре­бу­ет­ся запол­нить шпа­клёв­кой боль­шой дефект, то вме­сто одно­го тол­сто­го луч­ше нане­сти несколь­ко тон­ких сло­ёв. Тол­стый слой полу­ча­ет­ся не плот­ный и содер­жит мно­го пузырь­ков воз­ду­ха.
    • В интер­ва­ле от 15 минут до 1 часа мож­но нано­сить сле­ду­ю­щий слой без пред­ва­ри­тель­но­го шли­фо­ва­ния.
    • При шпа­кле­ва­нии боль­шой пло­ща­ди, нуж­но нано­сить шпа­клёв­ку сред­ним шпа­те­лем, а раз­рав­ни­вать широ­ким шпа­те­лем боль­шо­го раз­ме­ра.

    Рекомендации:

    1. Тща­тель­но раз­ме­ши­вай­те шпа­клёв­ку с отвер­ди­те­лем. Отвер­ди­тель, не всту­пив­ший в реак­цию со шпа­клёв­кой, в даль­ней­шем про­явит­ся через слои покры­тия в виде пятен.
    2. В жар­кую пого­ду коли­че­ство отвер­ди­те­ля, кото­рое необ­хо­ди­мо доба­вить в шпа­клёв­ку умень­ша­ет­ся при­мер­но в два раза.
    3. Для того, что­бы раз­ве­сти густую шпа­клёв­ку, мож­но доба­вить в неё немно­го поли­ме­ра из ремонт­но­го ком­плек­та со стек­ло­во­лок­ном.
    4. Бан­ка со шпа­клёв­кой долж­на быть гер­ме­тич­но закры­та во вре­мя хра­не­ния, что­бы не сох­ла шпа­клёв­ка, ина­че она теря­ет эла­стич­ность.
    5. Кры­ша, капот, две­ри явля­ют­ся эле­мен­та­ми кузо­ва, на кото­рые воз­дей­ству­ет повы­шен­ная виб­ра­ция. На этих эле­мен­тах нуж­но исполь­зо­вать эла­стич­ную шпа­клёв­ку, что­бы избе­жать тре­щин. Подой­дёт шпа­клёв­ка с алю­ми­ни­е­вой пуд­рой и шпа­клёв­ка с угле­во­лок­ном.

    Сушка автомобильной шпатлевки:

    Для суш­ки шпа­клёв­ки нуж­но, что­бы тем­пе­ра­ту­ра в мастер­ской была не менее 20 гра­ду­сов.

    Шпа­клёв­ки не отвер­де­ва­ют при низ­кой тем­пе­ра­ту­ре. Если доба­вить боль­ше отвер­ди­те­ля, чем поло­же­но, то лиш­ний отвер­ди­тель не всту­пит в реак­цию со шпат­лев­кой, что ухуд­шит каче­ство покры­тия. Таким обра­зом, важ­но соблю­дать тем­пе­ра­тур­ный режим и сме­ши­вать шпа­клёв­ку с нуж­ным коли­че­ством отвер­ди­те­ля.

    Мож­но при­ме­нять инфра­крас­ную суш­ку. При этом полу­ча­е­те пре­иму­ще­ство в ско­ро­сти затвер­де­ва­ния шпа­клёв­ки и умень­ше­ния её даль­ней­шей про­сад­ки.

    Можно ли наносить шпаклёвку на краску?

    Не реко­мен­ду­ет­ся нано­сить шпа­клёв­ку на шли­фо­ван­ную крас­ку. По тех­но­ло­гии, шпа­клёв­ку нуж­но нано­сить на голый металл. Допус­ка­ет­ся нане­се­ние шпа­клёв­ки на ста­рое лако­кра­соч­ное покры­тие, но оно долж­но быть завод­ским. То есть поверх­ность не долж­на быть пере­кра­шен­ной. В про­тив­ном слу­чае, это нару­шит тех­но­ло­гию и каче­ство ремон­та.

    Что может про­изой­ти?

    Что может слу­чить­ся, если нане­сти шпа­клёв­ку на пере­кра­шен­ную поверх­ность? Здесь мож­но при­ве­сти в при­мер дом на фун­да­мен­те. Дом настоль­ко кре­пок и хорош, каков его фун­да­мент. При нару­ше­нии тех­но­ло­гии может воз­ник­нуть про­бле­ма с адге­зи­ей.

    Спе­ци­а­ли­сты из фир­мы 3M счи­та­ют, что шпа­клёв­ка не долж­на нано­сить­ся на шли­фо­ван­ную крас­ку. Это может вызвать окун­ту­ри­ва­ние и даль­ней­шее про­яв­ле­ние сле­дов ремон­та (про­сад­ка). Хими­че­ские веще­ства шпа­клёв­ки могут всту­пить в реак­цию со сло­я­ми крас­ки. Это может при­ве­сти к под­ня­тию шпа­клёв­ки вме­сте с крас­кой.

    В чём пре­иму­ще­ства нане­се­ния шпа­клёв­ки на крас­ку?

    При нане­се­нии шпа­клёв­ки на завод­скую крас­ку полу­ча­ет­ся пре­иму­ще­ство в ско­ро­сти ремон­та. Не нуж­но уда­лять слои крас­ки и грун­та. Это уско­ря­ет ремонт.

    Дру­гая выго­да в том, что не повре­жда­ет­ся цин­ко­вое покры­тие, при его нали­чии. Так­же, ника­кая вла­га не попа­да­ет на голый металл. Завод­ское покры­тие – это хоро­шая защи­та от кор­ро­зии. Обыч­ный напол­ня­ю­щий грунт не даёт анти­кор­ро­зи­он­ной защи­ты.

    Если нано­сить на завод­скую крас­ку, то нуж­но её тща­тель­но под­го­то­вить, отшли­фо­вав абра­зи­вом p80 — p180.

    Пре­иму­ще­ство нане­се­ния шпа­клёв­ки на голый металл в том, что полу­ча­ет­ся гаран­ти­ро­ван­ная адге­зия с поверх­но­стью.

    При нане­се­нии шпа­клёв­ки на крас­ку нет гаран­тии, что не воз­ник­нет даль­ней­ших про­блем с адге­зи­ей.

    Нанесение автомобильной шпаклёвки на грунт

    Един­ствен­ный грунт, на кото­рый реко­мен­ду­ет­ся нано­сить шпа­клёв­ку – эпок­сид­ный. Реко­мен­ду­ет­ся это делать, если маши­на дол­гое вре­мя сто­ит, зачи­щен­ная до голо­го метал­ла. Это обыч­но дела­ет­ся при рестав­ра­ци­он­ных рабо­тах. Даже в поме­ще­нии, при дол­гом вза­и­мо­дей­ствии с воз­ду­хом «голый» металл окис­ля­ет­ся. Эпок­сид­ный грунт даёт хоро­шую анти­кор­ро­зи­он­ную защи­ту.

    Если же ремонт про­из­во­дит­ся за корот­кий срок, то нано­сить эпок­сид­ный грунт не обя­за­тель­но. Нуж­но, как опи­са­но выше, под­го­то­вить повре­ждён­ную поверх­ность, зачи­стив до голо­го метал­ла, обез­жи­ри­вать и шпа­кле­вать.

    Финишный слой автомобильной шпаклёвки

    Финиш­ный слой нано­сит­ся на всю ремонт­ную область. Это тон­кий слой шпа­клёв­ки. Мож­но доба­вить в шпа­клёв­ку немно­го поли­ме­ра из набо­ра для ремон­та стек­ло­во­лок­на. Добав­ля­ет­ся при­мер­но такое же коли­че­ство, что и отвер­ди­те­ля из тюби­ка. Далее добав­ля­е­те отвер­ди­тель для шпа­клёв­ки и раз­ме­ши­ва­е­те. Полу­чив­ша­я­ся шпа­клёв­ка лег­ко нано­сит­ся тон­ким сло­ем и хоро­шо раз­рав­ни­ва­ет­ся. При затвер­де­ва­нии свер­ху зашпа­клё­ван­ной поверх­но­сти может обра­зо­вать­ся немно­го лип­кий слой. Его мож­но убрать рас­тво­ри­те­лем и начи­нать шли­фо­вать.

    Самостоятельно шпаклюем кузов автомобиля

    Рано или поздно все владельцы транспортных средств сталкиваются с проблемой повреждения кузова. Причинами повреждений могут стать неудачная «встреча» с другим автомобилем, невезение при парковке, мелкие камешки, летящие из-под колес во время езды, поездка по проблемной, заросшей кустарником, местности и проч. В результате на кузове автомобиля появляются царапины, сколы, мелкие трещины, вмятины, образовываются коррозийные очаги. Одним из важных этапов решения подобных проблем является шпаклевание, которое можно осуществить самостоятельно. Но для того, чтобы кузовной ремонт прошел гладко, необходимо разобраться, как шпаклевать машину.

    Инструменты и материалы для проведения шпаклевочных работ

    Для того чтобы зашпаклевать автомобиль в домашних условиях, потребуется следующий набор материалов и инструментов:

    • средство для удаления остатков грязи и пятен;
    • отвердитель;
    • растворитель;
    • шпаклевка;
    • шпатель;
    • наждачная бумага;
    • шлифовальный круг;
    • защитные перчатки.

    Как выбрать шпаклевку?

    Выбор материала является важнейшим моментом, от которого во многом зависит успешность процесса. Существуют шпаклевки, предназначенные для глубоких и мелких повреждений. Так для глубоких вмятин в обязательном порядке приобретаются:

    • средство для глубокой заделки повреждений;
    • средство для финишной обработки.

    Современный авторынок предлагает также универсальный вариант, предназначенный как для стартовых, так и для финишных работ.

    В зависимости от состава выделяют:

    1. Однокомпонентные шпаклевочные материалы, изготовленные на основе:
    • нитроцеллюлозных смесей. Такие шпатлевки отличаются оптимальной усадкой, но требуют длительной сушки;
    • акрила. Идеально подходят для большинства автоэмалей, предназначены для исправления мелких дефектов;
    • полиэфирных смол. Для этого вида характерна минимальная усадка, но обязательным условием является последующего нанесения изолирующего слоя.
    1. Двухкомпонентные. Для их изготовления используются полиэфирные или эпоксидные смолы. В такой состав необходимо добавлять отвердитель, иначе процесс полимеризации не осуществится. При этом эпоксидные средства не требуют нанесения перед покраской изолирующего слоя.

    Качественная шпатлевка должна равномерно распространяться по поверхности, обладать хорошей адгезией, иметь минимальную усадку после отвердения.

    Поэтому в том случае, когда автовладелец еще не знает, как правильно шпаклевать машину, лучше проконсультироваться со специалистом в автомагазине, а также почитать отзывы бывалых автомобилистов.

    Описание процесса

    Подготовка поверхности кузова

    Перед тем, как шпаклевать авто, необходимо позаботится о качественной подготовке кузова к дальнейшей обработке. В первую очередь необходимо тщательно вымыть транспортное средство и оценить глобальность проблемы и характер имеющихся повреждений. Дальнейший план действий будет выглядеть в зависимости от ситуации:

    • если на кузове обнаружена вмятина, то ее следует выровнять, стараясь не допустить выгибания поверхности наружу. Из поврежденного, предварительно очищенного от загрязнений, участка, при помощи шлифовального круга снимаются остатки краски, после чего поверхность обезжиривается;
    • при наличии зазубрин и сколов проводится их сглаживание наждачкой. При этом необходима постоянная очистка поверхности от образовавшейся в процессе работы пыли и грязи – это поможет не переусердствовать и качественно оценить конечный результат. Заключительным этапом подготовки будет обезжиривание;
    • если на поверхности машины видны пятна ржавчины, то от них нужно избавиться перед тем как наносить шпаклевку на авто. Если коррозия возникла недавно и еще не успела начать свое распространение, то для этих целей подойдет специальное средство для устранений пятен ржавчины. В случае внушительных очагов коррозии вначале применяется наждачная бумага, а уж потом средство, удаляющее ржавчину. После обработки обезжиривающим веществом на кузов наносится антикоррозийный состав.

    Шпаклевочные работы

    Как правильно шпаклевать автомобиль? Этот, казалось бы, несложный процесс требует определенной сноровки и состоит из следующих этапов:

    1. Подготовка материала. Прежде всего, необходимо ознакомиться с инструкцией производителя, в которой подробно изложены правила замеса, а также предоставлена информация о высыхании и усадке. Шпаклевку замешивают на пластиковой или металлической поверхности, при этом смешивать ее нужно до полного растворения и образования однородной субстанции.
    2. При помощи шпателя подготовленную смесь наносят на поверхность. Как наносить ее своими руками? Основное правило нанесения – это равномерное распределения материала при помощи шпателя, при этом движения должны быть плавными, направленными снизу вверх.
    3. После того, как был наложен первый слой, необходимо сделать перерыв на 15 минут, так как после усадки может возникнуть необходимость в нанесении еще одного слоя.
    4. По окончанию всех манипуляций зашпаклеванной поверхности необходимо высохнуть.
    5. Далее на область зашпаклеванного участка наносится проявочное покрытие и поверхность шлифуется. Для шлифовки лучше всего использовать шлифмашинку, но при ее отсутствии подойдет и наждачная бумага.
    6. Покрасить авто можно только после того, как покрытие кузова приобретет гладкость и ровность. Важно помнить, что красить можно только очищенные, обезжиренные и загрунтованные поверхности.

    Какие трудности могут возникнуть?

    Чаще всего неумелое проведение шпаклевочных работ ведет к образованию дефектов:

    • плохое высыхание материала. Зачастую возникает по причине недостаточного количества добавленного отвердителя или же повышенной влажности воздуха. Результатом такой неприятности может стать чрезмерная усадка. Для исправления ошибки наложенный слой снимается целиком, вплоть до металла, после чего можно осуществить еще одну попытку;
    • появление пятен на обработанных участках. Возникновение этого дефекта связано с чрезмерным добавлением отвердителя или с некачественным замесом материала. Как и в первом случае, испорченный материал снимается и всю работу делают заново;
    • образование пор. Дефект связан с некачественным замесом материала или же с тем, что, шпаклюя, состав нанесли слишком толсто или же на влажную поверхность. Чтобы избежать подобного эффекта, необходимо тщательно замешивать массу и стремиться к равномерному ее нанесению, попутно устраняя шпателем пузырьки воздуха. Для исправления огрехов наносят дополнительный слой.

    Важные нюансы

    Существуют тонкости, знание которых обеспечит качественное выполнение шпаклевочных работ:

    1. Шпатель должен находиться под углом 30-40° по отношению к поверхности.
    2. Не стоит пытаться нанести на всю область один слой материала. Многослойность обеспечивает уменьшение вероятности образования трещин, вздутий и провалов поверхности.
    3. При шлифовании поверхности обязательным является соблюдение плавного перехода с крупнозернистой на мелкозернистую шлифовальную шкурку.
    4. Для шлифовки больших участков наждачку можно зафиксировать на рубанке – это поспособствует ускорению процесса.
    5. При шлифовке недопустимо чрезмерное рвение. Это может привести к необходимости вновь накладывать смесь и дожидаться, пока она просохнет.
    6. Проверять шпаклевку нужно только ладонью, поскольку визуальная оценка не является абсолютно достоверной в данном случае.
    7. Для проверки качества шпаклевочных работ многие используют проявочное вещество – это средство наносится на поверхность кузова перед шлифовкой. Все выпуклости наждачка счистит, а те места, где необходимо добавить шпаклевочного материала, останутся покрытыми черным порошком.

    Несмотря на то, что шпаклевание является не особо сложным процессом, у начинающих автолюбителей с первого раза может не все получиться идеально. Для того, чтобы избежать разочарования, необходимо просмотреть соответствующее видео, где подробно изложено, как правильно шпаклевать свое авто, а также проконсультироваться с практикующими специалистами, которые смогут дать множество дельных рекомендаций.

    Шпаклевание автомобиля — уроки для новичков

    Многие владельцы автомобилей рано или поздно сталкиваются с вопросом нанесения шпаклевки, ведь не бывает идеальных материалов, которые никогда бы не изнашивались.

    Кузов можно как поцарапать при ДТП, так и задеть что-то, а от погодных условий вообще не спрятаться, как и от появления ржавчины, поэтому дабы устранить дефекты на кузове и используется данный материал.

    Данная статья должна послужить своего рода руководством по работе с авто шпаклевками для начинающих маляров и тех кто просто любит свой автомобиль и все делает сам.

    Принцип шпаклевание, предназначение

    К вопросу шпаклевания важно подойти серьезно, ведь этот этап напрямую влияет на форму кузова и качеству покраски, нанесения соответствующих слоев. Данная процедура поэтапная и занимает много времени, к ней необходимо подготовиться.

    Каждый владелец авто равно или поздно столкнется с вопросом шпаклевания – при попадании в ДТП, получении вмятины на бампере, появлении просвета ржавчины на кузове.

    Кузовной ремонт невозможно осуществить без шпаклевания. Порой этому трудоемкому процессу необходимо учится.

    Идеального результата можно добиться, только имея некий опыт в этой процедуре. Шпаклевка задействования, чтобы выровнять поверхность, поэтому ее придется наложить достаточно большим слоем. Чем ровнее уложить слой, тем меньше потом придется выполнять работ по шлифованию поверхности автомобиля.

    В зависимости от предназначения материал имеет разный состав. Большая часть шпаклевок двухкомпонентная. В качестве наполнителей могут выступать: мел, тальк, металлическая пудра и многое другое.

    Главные вяжущие вещества:

    1. Маленькую усадку, хорошее прилипание материала обеспечивает полиэфирная смол;
    2. Эпоксидная смола поддается обработке хуже, но идеально подходит для применения с пластиком, она достаточно токсичны.

    Важно, чтобы выбранный вами материал для осуществления работ наносился равномерно, могу применяться на необходимых участках, быстро затвердевал, просто наносился.

    Так вы облегчите себе проведение всех работ и вместе с тем добьетесь желаемого результата. Помните важно терпение и соблюдения всей технологии нанесения материал.

    Ровная и правильно зашпаклеванная поверхность – это залог долговечной службы последующего лакокрасочного покрытия.

    Но по каким критериям подобрать лучший материал, рассмотрим представленные виды шпаклевки.

    Из чего состоит шпаклевка, виды

    На современном рынке представлено несколько разновидностей шпаклевок. Каждая из них соответствует ряду критерий и используется в отдельных случаях.

    Во-первых, она должна обладать качественными соединительными характеристиками с грамотно обработанным участком.

    Во-вторых, раствор должен равномерно укладываться на поверхность машины.

    В-третьих, шпаклевка должна иметь прекрасную усадку, а такое возможно при качественном материале.

    В этой процедуре важен не только материал, но и качественная обработка кузова. Выбранная вами смесь должна совмещаться с будущим лакокрасочным покрытием.

    Различают такие виды шпаклевок:

    1. Грубые шпаклевки наносятся только, если на кузове образуются серьезные дефекты – вметены, трещины. В составе такого материала часто имеется какой-то наполнитель, например, стружка.
    2. У такого материала имеется ряд особенностей – легкая шлифовка, выдерживает высокие температуры, весьма эластичный, что позволяет выравнивать большие поверхности.
    3. Шпаклевки со стекловолокном весьма прочные. При нанесении раствор преобразуется в слой твердого стеклопластика, который прекрасно шлифуется. Таким материалом идеально прикрывать дыры, образованные от коррозии.
    4. Тонкие шпаклевки используются для устранения незначительных повреждений, например, царапины. Финальная стадия шпаклевания осуществляется именно этим материалом. К ним можно отнести файн и нитро шпатлевки, которые потом легко обрабатываются.
    5. Жидкие материалы наносятся устройством — пистолетом, но при этом получается максимально ровный слой. Чтобы она просохла достаточно нескольких часов.
    6. Универсальная шпаклевка выступает заменой вышеперечисленных вариантов, с ней вы точно не прогадаете. При этом она прочная, имеет однородную структуру и легко обрабатывается.

    Владельцы старых машин часто используют термопластичный акриловый лак, он сочетается не со всеми шпаклевками, для этого необходимо ознакомиться с инструкцией.

    Некоторые производители стараются производить краски и шпаклевки совместимые друг с другом. Обязательно учитывайте инструкции, старайтесь заранее узнать эти акты, что позволит сэкономить время и средства.

    Шпаклевка различается также в зависимости от типа основы:

    Нитроцеллюлозные шпаклевки, где большая часть – сухие вещества, поэтому используется для устранения мелких дефектов. Подобная основа способна высохнуть за несколько часов при комнатной температуре. Поскольку в составе имеются растворители, они токсичны.

    Полиэфирные шпаклевки
    – самый оптимальный вариант, чтобы устранить дефекты кузова авто. Они легко разравниваются и лишь при показателях комнатной температуры могут высохнуть в течение часа.

    Акриловые шпаклевки создаются с учетом последних технологий, поэтому экологически безопасны. В содержании отсутствуют растворители, материал моментально сохнет. Применяется для устранения глубоких пор.

    Важно использовать и сочетать смеси правильно. Например, если соединить их с отвердителем, то покрытие будет испорчено и работы придется начать с самого начала.

    Поэтому точно сказать какая шпаклевка подходит лучше всего сложно, необходимо учитывать все обстоятельства. Как сохнет шпаклевка, напрямую зависит от ее состава.

    Например, если в двухкомпонентную шпаклевку добавить отвердитель, то она высохнет быстрее – за пол часа, при этом работы придется осуществлять быстрее.

    Эпоксидные шпаклевки высохнут на протяжении суток в условиях комнатной температуры.

    Чтобы сократить сушку многие используют горячую сушку. Но осуществлять данную процедуру необходимо бережно, поддерживая покрытие шпаклевки при комнатной температуре.

    Чтобы осуществлять все работы, необходимо обязательно запастись маской, очками, специальной одеждой. Такой материал безопасен, вредна только пыль, которая может попасть в легкие во время шлифовки, поэтому стоит продумать средства защиты.

    Как подготовить поверхность для шпаклевания

    Определитесь с местом покраски и начните работу по очистке этой поверхности. Лучше всего использовать растворитель, который поможет обезжирить частички кузова.

    Запомните, шпаклевка не накладывается на глянец, поэтому и работы по зачистке так важны. Многие для этого запускают орбитально-шлифовальную машинку.

    Если места труднодоступные, то пробраться к ним придется своими силами, запаситесь наждачной бумагой. Если вы увидели проявление ржавчины, то обязательно эти места необходимо промазать преобразователем.

    Только после этого можно приступать к созданию основы машины, от этого будет зависит ее внешний вид. Разведите грубую шпаклевку с растворителем, ведь ее необходимо нанести в первую очередь.

    Не нужно сразу же приступать к устранению дефекта, шпаклевку лучше наносить в несколько слоев, поджидая пока высохнет первый. Работы необходимо выполнять быстро и уверенно, ведь материал начинает застывать уже через 5-10 минут.

    Если ваша шпаклевка начала затвердевать, а вам что-то не понравилось, не стоит выравнивать ее, ситуация только ухудшится. Прекратите работы, подождите, пока она подсохнет, и удалите с помощью инструмента оставшуюся шпаклевку.

    Если вы добавили недостаточное количество смеси, то она просто не схватится в необходимых местах, что плохо скажется и на следующей процедуре по шлифованию поверхности.

    Вы должны понимать, что ровность лакокрасочного покрытия напрямую зависит от проделанных работ по шпаклеванию. Чем лучше материал закрепился на кузове, тем дольше сохранится последующий нанесенный на него слой, а именно краска.

    Толщина слоя зависит от рекомендаций самого производителя, старайтесь ориентироваться по инструкциям. Кто-то рекомендует накладывать слой в 1 мм, а кто-то в 3 мм и выше, все зависит от состава и уровня повреждений.

    Например, при нанесении жидкой шпаклевки образуется слой в 100-500 микрон. К этому вопросу необходимо подходить индивидуально.

    Многие мастера могут позволить себе наложить больший слой материала, когда видят, что это необходимо. Часто такое можно делать, главное чтобы это не сказалось на прочности ремонта.

    Нарушение рекомендаций в этом вопросе может привести в недалеком будущем к его отслоению от кузова. Причиной отслоения может стать и нарушение температурного режима.

    Согласно рекомендациям многих производителей работы необходимо осуществлять в температурном диапазоне до +50°С. Чем качественнее вы выполните работы по нанесению шпаклевки, тем меньше времени придется потратить на процедуру по шлифованию.

    Шпаклевочные работы

    Процедуры по шпаклеванию разделяют на черновые и финишные. Если на кузове весомые повреждения, то лучше все же доверить работы рихтовщику, чтобы нанесенный вами слой материал не превратился в настоящую трещину.

    Черновой слой следует наносить грубой шпаклевкой, все работы выполняются шпателей, он же используется и при создании смеси. Чем больше тонких слоев материала, тем меньшая вероятность появления вздутий и провалов, поэтому наберитесь терпения.

    Черновой слой шлифуется мелкозернистой и среднезернистой наждачной бумагой. Ваша поверхность должна стать гладкой без переходов и стыков.

    Используйте линейку, приложив ее, вы сразу де заметите все неровности. Таким же образом наносятся последующие слои, пока не будет достигнут должный эффект.

    Мелкозернистая шпатлевка будет использоваться на завершающем этапе. Обработку можно завершить шлифовальной машины или абразивными кругами.

    Материал, который используется на данном этапе, не требует перемешивания и добавления остальных веществ. За счет высокого показателя усадки, такой материал необходимо наносить тонким слоем.

    При осуществлении работ необходимо соблюдать технические моменты, а также прислушиваться к рекомендациям:

    — приобретая материал для работы, следует обратить внимание, что его подразделяют для профессионалов и любителей. Последний подойдет как раз в нашем случае.

    — перед тем как купить материал ознакомьтесь с инструкцией, которая покажет, необходима ли предварительная грунтовка и окрашивание.

    — чтобы не напутать с добавлением отвердителя многие используют специальный дозатор и берут в прокат диспенсер. Точное сочетание ингредиентов поможет сэкономить на материале и образовать правильное покрытие.

    — не используйте картон в качестве материала для приготовления шпаклевки, это может сказаться на составе, ведь его компоненты могут вписаться.

    — зачистка от ржавчины – важная процедура, пропустить которую нельзя. Счищать ржавчину можно щеткой, прикрепленной к дрели, что значительно ускорит процесс.

    После обработки, нанесите на необходимые участки преобразователями ржавчины. В таком случае работы необходимо проводить в перчатках. После снятия преобразователя с кзова, не обойдется без процедуры обезжиривания и шпаклевки.

    — применяйте специальное вещество для удаления коррозии, которое ржавчину превратить в темные пятна, которые потом проще обработать.

    Какие ошибки допускают новички

    Чтобы провести работы правильно и добиться должного результата стоит четко действовать инструкции, подобрать правильный материал и прислушаться к некоторым рекомендациям.

    Новички часто спешат и умудряются натворить проблем, которые потом устранять сложнее, чем наносить покрытие.

    Важно помнить и следовать таким рекомендациям:

    • проводите все работы на сухой поверхности, ведь влага образует коррозию, что разъедает поверхность. Во время подготовительных работ, когда вымоете машину, дайте ей хорошенько просохнуть;
    • на глянцевую поверхность уложить шпаклевку нельзя, она просто отслоиться. Обезжиривание, зачистка и только потом нанесение слоя шпаклевки.
    • в работе применяется два шпателя – для нанесения большой и мелкой шпаклевки.
    • перед каждым нанесением размешивайте вашу массу, ведь на дне образуются густые составляющие, а сверху смолы.
    • составьте для себя план работ, опишите, на каком этапе и какие материалы будут использоваться, тогда вы точно ничего не перепутаете.
    • не стоит добавлять к банке с материалом шпаклевки отвердитель, старайтесь соблюдать пропорцию, указанную в инструкции;
    • многие мешают большее количество шпаклевки, а потом остаются без материала, ведь забывают, что материал застывает за 10 минут. За это время обработать все участки невозможно, поэтому разделите материал.
    • держите шпатель под углом 60 градусов.
    • кислотный грунт, грунт-наполнитель используется на участках с коррозией, которую без обработки просто так оставить нельзя.
    • чтобы избежать при нанесении материала появление пор, следует тщательно перемешать материал.

    Шпаклевание автомобиля весьма трудоемкий процесс, особенно если вы решили проделать его самостоятельно.

    Важно отнестись к этому вопрос ответственно и проделывать работы спокойно и уверенно, только так можно добиться идеально ровной поверхности, на которую потом наноситься краска.

    Как шпаклевать машину от А до Я

    Приветствую, уважаемый читатель блога RtiIvaz.ru! Сегодняшнее видео будет в продолжение темы, как шпаклевать машину от А до Я. Готовим машину под полную перекраску.

    Работу по кузовному ремонту продолжим на крыше машины.

    Как следует из предыдущего видео, на крыше машины были незначительные дефекты и неровности, особенно в районе рамки под ветровое стекло.

    На рамке были очаги ржавчины, следы сварки, а также ямки и мелкие неровности. Сегодня продолжим ремонт и узнаем от мастера Влада ЩЧ, как шпаклевать машину своими руками на крыше. Зашпаклюем проблемный участок, уберём все неровности и ямки.

    А также традиционно, будет рассказано мастером о том, что нам потребуется для выполнения этой работы, а именно какие материалы, инструменты и приспособления. В итоге будет понятно, какие действия необходимо выполнить в случае исправления дефектов на крыше нашего автомобиля.

    Обзор детали и работа по кузовному ремонту

    Итак, приступим к кузовному ремонту. Если вспомнить из предыдущего видео мы начали ремонт с крыши. В предыдущей части #12, мы вычищали ржавчину на рамке ветрового стекла, растушевали торцы шпаклёвки. То есть подготовили плоскость под нанесение грунта.

    Участок крыши уже загрунтован и площадь нанесения грунта несколько расширена, чтобы перекрыть шпаклёвку, которая была нанесена ранее. Грунт полностью высох и теперь хорошо заметны (проявились) все ямки и неровности, с которыми нам предстоит работать. А также становится понятней, сколько нам нужно будет наложить шпаклёвки.

    Подготовка к шпаклеванию — сбиваем глянец и выявляем неровности

    Итак, фронт работ мы для себя обозначили и далее можно приступать непосредственно к действиям.

    Для этого нам потребуется следующий инструмент. Сначала будет нужен небольшой жёсткий брусок с наждачной бумагой Р150. Сегодня мастер более подробно не стал рассказывать про инструменты и материалы, о которых неоднократно рассказывалось в предыдущих частях видео. И ничего нового не добавлено, так как будем работать с этим же набором инструментов и материалов.

    При необходимости можете ознакомиться с подробным описанием, для чего нужен тот или иной инструмент или материалы в предыдущих частях видео материала.

    Наждачка Р150 понадобится для того, чтобы сбить глянец с грунтованного участка крыши, и шпаклёвка положится уже непосредственно на риску. Жёсткий брусок необходим для окончательного выравнивания плоскости и растушевывания загрунтованного участка крыши.

    Берём брусок и приступаем к вышлифовыванию крыши

    Растушёвываем торцы грунта, чтобы сгладить их на нет и набить риску для дальнейшего шпаклевания. Работа проходит под наждачную бумагу Р150-180 (на выбор).

    В этом случае шлифуется торец грунта, держать брусок надо всегда в плоскости полного его прилегания, чтобы не наделать ямок на плоскости крыши. При работе не стоит прилагать большого усилия. С торца грунта вышлифовываем с небольшим запасом, с учётом того, что там будет наноситься шпаклёвка.

    А также стоит обратить внимание, что с краю крыши находится молдинг и в этом месте нужно работать более аккуратно, чтобы его не испортить. Для выполнения работы он оклеивается бумагой для защиты.

    Собственно, всегда, соседние плоскости или прилегающие детали, которые не нуждаются в обработке лучше всегда заклеить для их защиты от повреждения при работе.

    Предельно аккуратно шлифуем плоскости, где был нанесён грунт для изоляции голого металла, если такие имеются на нашей детали.

    В зависимости от количества слоёв нанесённого грунта, работаем аккуратно, чтобы не дотереть до голого металла. Надо сделать так, чтобы остался слой грунта под шпаклёвку.

    По мере шлифования «вырисовываются» видимые мелкие ямки и неровности, что можно ещё и дополнительно проконтролировать, проведя по плоскости рукой.

    После того как обработали плоскость и набили риску, можно взять ту же наждачную бумагу Р150 и поработать ей просто от руки без бруска. Обработаем рукой те части, где остался глянец, который не «увидел» брусок, так как в этих местах были ямки.

    Бывают случаи, когда внутри рамки ничего трогать не надо, так как там все достаточно ровно и не требуется нанесение шпаклёвки, под которую необходимо набить риску. Если же нам будет необходимо работать со шпаклёвкой внутри рамки, то там также нужно сбить глянец.

    Берём в руку наждачную бумагу и приступаем к снятию оставшихся участков глянца. В итоге плоскость получится равномерно матовой, опять же работать надо не прилагая больших усилий рукой.

    В местах, где шкуркой можно дотереть до голого металла, лучше воспользоваться скотч-брайтом Р220. Скотч-брайт дополнительно набьёт риску на грунте и гарантированно уберёт остатки глянца с труднодоступных мест, чтобы в дальнейшем шпаклёвка хорошо держалась на плоскости.

    Хорошо видно на видео мастера, что плоскость крыши равномерно заматована и уже можно переходить к подготовке под шпаклевание.
    Автор видео Влад ЩЧ:

    Подготовка к шпаклеванию;— убираем пыль и обезжириваем деталь

    Подготовленную поверхность предварительно обдули сжатым воздухом для снятия основного слоя пыли. Если не убрать пыль, то это послужит причиной плохой адгезии при дальнейшем нанесении материалов.

    Далее необходимо обезжирить поверхность плоскости, для чего будет использоваться антисиликон и влажные салфетки. Это необходимо для того, чтобы полностью избавиться от различных засорений, следов жира, которые остаются даже от прикосновения руки. При этом протереть участок плоскости лучше с небольшим запасом.

    Нужно подождать, чтобы антисиликон полностью высох, затем приступим непосредственно к процессу шпаклевания. Попутно можно посмотреть на нижнюю часть салфетки, которой мы протирали плоскость. На ней хорошо будет видно, что загрязнений было достаточно, поверхность почти чёрная от загрязнений. И это несмотря на то что деталь была предварительно обдута сжатым воздухом.

    Нанесение шпаклёвки на деталь — теория

    Прежде чем приступать непосредственно к нанесению шпаклёвки, остановимся на самом принципе её нанесения.

    Так как это крыша, то она имеет свои особенности в плане плоскости. Дело в том, что плоскость крыши довольно большая и, например, при нажатии на неё в каком-либо месте она «проседает» и на это стоит обратить особое внимание.

    Так как крыша имеет свойство проседать, то при нанесении слоя шпаклёвки, он будет своим весом продавливать этот участок крыши. Получается следующее, например, на каком-то участке крыши имеется яма. Этот участок зашпаклёвывается, он высыхает, и вы с удивлением замечаете, что яма как была, так и осталась.

    Это происходит от того, что шпаклёвка имеет свой вес и как было сказано выше мастером, продавливает металл.

    Металл на крыше даёт просадку, за счёт веса шпаклёвки и неровность сохраняется после нанесения шпаклёвки. Но также при высыхании шпаклёвки проходит химическая реакция, при которой выделяется достаточное количество тепла. То есть шпаклёвка греется, этот нагрев также влияет на металл и от нагрева он даёт просадку, ямы становятся большими и проявляют себя после высыхания шпаклёвки.

    По этой причине шпаклевать крышу достаточно сложно, в плане того, что шпаклёвка, как бы то ни было, будет проседать и продавливать крышу. Поэтому во избежание подобных нюансов шпаклёвку на крышу необходимо наносить довольно тонкими слоями.

    К тому же наносить шпаклёвку требуется в несколько этапов, тонкими слоями. Нужно рассчитать скажем глубину ямки, сколько толщины потребуется нанести шпаклёвки и разделить её на несколько слоёв, с просушкой каждого слоя. Это также необходимо и для того, что шпаклёвка сильно нагревается при высыхании и «удавливает» металл. При условии нанесения тонкого слоя, последствия более щадящие.

    Процесс нагревание шпаклёвки можно сравнить с известью, когда в неё доливают воду, и состав сразу начинает кипеть. В шпаклёвке происходит почти аналогичный процесс, только он не виден для глаза.

    Плюс к этому, при нанесении шпаклёвки непосредственно на плоскость крыши используются разные по размеру шпателя.

    К примеру, в ямку можно заложить шпаклёвку слоями, используя для этого небольшой шпатель. И также можно работать более широким шпателем, который сразу перекрывает края всей ямки.

    На взгляд Влада, лучше работать небольшим шпателем, потому как так легче контролировать уровень нанесённой шпаклёвки. Хотя этот процесс, как говорится, на любителя и каждый волен сделать самостоятельный выбор.

    Нанесение шпаклёвки на деталь — практика

    Так как шпаклевание плоскости будет выполняться в несколько этапов, берём небольшое количество шпаклёвки и разводим её с отвердителем. Это нужно для того, чтобы наложить несколько тонких слоёв на детали.

    В этом случае будет использоваться универсальная шпаклёвка, о которой было детально рассказано в предыдущих частях видео.

    Универсальную шпаклёвку можно наносить довольно тонким слоем, что очень удобно для работы в некоторых случаях. Для выравнивания горизонтальных плоскостей крыша — капот — крышка багажника лучше использовать шпаклёвку с алюминиевой пудрой. Это необходимо для того, что зашпаклёванный участок крыши подвергается нагреву от солнца особенно на тёмных кузовах и происходит процесс расширения и сжатия. Алюминий довольно теплоёмкий материал, и способен сглаживать эти перепады температуры. Поэтому в месте нанесения шпаклёвки не будет случаев её отслаивания либо других проблем при нагревании.

    В случае когда крыша светлая, которая не так подвержена нагреванию на солнце, будем накладывать минимальный слой шпаклёвки, используя универсальную шпаклёвку.

    Начинаем работу, после разведения шпаклёвки. Наносим её на имеющуюся ямку, работая аккуратно. Если остаются ямки, то их можно будет перетянуть следующим слоем шпаклёвки. И также наносим шпаклёвку на места, где есть небольшой перепад.

    Участок зашпаклевали, именно там, где была ямка, и растянули вокруг неё по плоскости. Теперь нужно дождаться, когда шпаклёвка высохнет, и можно будет ремонтировать крышу дальше.

    Шлифование шпаклевки — выведение плоскостей

    Прошло порядка двух часов, и шпаклёвка полностью высохла. Для гарантии её полного высыхания можно провести по её плоскости ногтем пальца и на шпаклёвке останется белый след, что «говорит» о её полном высыхании. Убедиться в этом необходимо, так как если шпаклёвка не полностью высохла, то она будет забивать наждачку.

    Для того, чтобы показать, как вытирается шпаклёвка второй слой мастером не был нанесён, для наглядности её обработки. Для работы нам потребуется небольшой жёсткий брусок и наждачка.

    Так как крыша довольно большая деталь, то здесь могут потребоваться бруски разного размера. Например, в нашем случае, где ремонтная часть довольно небольшая, можно использовать небольшой брусок.

    Когда же имеется большой радиус вашей ремонтной части, то необходимо использовать для работы уже брусок несколько большего размера (хорошо видно на видео). Большой брусок необходим для того, чтобы вся обрабатываемая плоскость затиралась равномерно. Если же использовать небольшой брусок, то при отсутствии опыта работы, можно затереть её неравномерно, что будет заметно при нанесении последующих материалов.

    Большой же брусок полностью перекрывает зашпаклёванную плоскость, и обработка происходит равномерно, не оставляя изъянов. В любом случае работу нужно постоянно контролировать рукой для выявления возможных неровностей.

    На изгибах же крыши можно использовать менее жёсткие бруски, для повторения радиуса плоскости крыши. За счёт того, что брусок можно согнуть, его плотно прижимают к изгибу, и он повторяет радиус плоскости авто при шлифовании.

    Для работы с первым слоем мастер использует наждачную бумагу Р80. Мы же можем использовать как бумагу Р80, так и Р120 или Р150, в зависимости от слоя нанесённой шпаклёвки.

    Когда используется более грубая наждачная бумага, то она снимает большой слой и работать с ней нужно более аккуратно. Пока у нас нет большой практики при работе с наждачной, то лучше использовать более мелкую наждачную бумагу Р120- Р150, которая более щадящее снимает слой шпаклёвки.

    При использовании крупной наждачной бумаги надо стараться не выходить за границы участка, чтобы не оставить риску на загрунтованной соседней поверхности.

    Итак, закончили предварительное шлифование, то есть полностью обработали зашпаклёванную плоскость. Рукой можно почувствовать, что плоскость стала достаточно гладкой, но ямка осталась и её нужно будет зашпаклевать.

    Данную неровность нужно будет закладывать в несколько этапов. Первым этапом нужно зашпаклевать саму неровность, а затем дать время подсохнуть от 15 минут до получаса и нанести второй слой шпаклёвки, уже непосредственно на всю рабочую плоскость. Стараемся закрыть все имеющиеся небольшие неровности.

    Перед повторным нанесением шпаклёвки нужно перебить риску от наждачки Р80, чтобы следующий слой имел надёжное сцепление с предыдущим слоем. Для этого будем использовать наждачку Р150 и жёсткий брусок.

    После этого плоскость также будет продута сжатым воздухом, обезжирена перед нанесением нового слоя шпаклёвки.

    Итак, было нанесено, как было сказано выше, два слоя шпаклёвки, ей дали просохнуть и теперь можно приступать непосредственно к самой шлифовке плоскости.

    Для работы опять же берём небольшой жёсткий брусок и наждачку Р80, а затем будет использоваться наждачная бумага Р150, чтобы сбить риску от предыдущей более грубой бумаги. Окончательно ровняем обрабатываемую плоскость.

    При шлифовке более мелкой бумагой мы уже «заходим» несколько дальше обрабатываемого участка, для того, чтобы оптимально перебить риску, которая была на торцах зашпаклёванного участка.

    После обработки участка наждачной бумагой Р150 выявляются небольшие нюансы в виде небольших перепадов и волнистости. Практически они всегда остаются на таких плоскостях, так как шпаклёвка вытирается не везде равномерно, потому что рядом есть грунт, шпаклёвка и другие нюансы. При последующем нанесении нескольких слоёв грунта, все эти перепады «уходят» и плоскость становится ровной.

    Перед непосредственным нанесением грунта, нужно будет перебить риску от Р150 наждачкой Р220.

    Дополнительные нюансы с деталью

    Пока сохла шпаклёвка, мастером была проверена детально вся плоскость крыши, на которой были обнаружены, не замеченные ранее неровности, что потребует дополнительной работы со шпаклёвкой.

    Как находить такие дефекты просмотрим в следующем видео материале, где будет в подробностях показан процесс их устранения, а также узнаем, как их обнаружить.

    Итак, думаем, что были понятны принципы работы по шпаклеванию и выравниванию перепадов на крыше автомобиля и как подготовить этот участок под грунтование.

    В следующей части видео продолжим работу по устранению найденных неровностей на крыше авто, где мы будем её шпаклевать, шлифовать и подготавливать под нанесение грунта.

    На этом заканчиваю редактировать статью. Если понравилось видео, то ставьте лайки, комментируйте и задавайте вопросы, на которые мастер Влад ЩЧ даст подробные ответы. А также загляните в описание видео мастера, где много другого материала.

    голос

    Рейтинг статьи

    Как правильно шпаклевать машину — Авто журнал КарЛазарт

    Самостоятельно шпаклюем кузов автомобиля

    Рано или поздно все владельцы транспортных средств сталкиваются с проблемой повреждения кузова. Причинами повреждений могут стать неудачная «встреча» с другим автомобилем, невезение при парковке, мелкие камешки, летящие из-под колес во время езды, поездка по проблемной, заросшей кустарником, местности и проч. В результате на кузове автомобиля появляются царапины, сколы, мелкие трещины, вмятины, образовываются коррозийные очаги. Одним из важных этапов решения подобных проблем является шпаклевание, которое можно осуществить самостоятельно. Но для того, чтобы кузовной ремонт прошел гладко, необходимо разобраться, как шпаклевать машину.

    Инструменты и материалы для проведения шпаклевочных работ

    Для того чтобы зашпаклевать автомобиль в домашних условиях, потребуется следующий набор материалов и инструментов:

    • средство для удаления остатков грязи и пятен;
    • отвердитель;
    • растворитель;
    • шпаклевка;
    • шпатель;
    • наждачная бумага;
    • шлифовальный круг;
    • защитные перчатки.

    Как выбрать шпаклевку?

    Выбор материала является важнейшим моментом, от которого во многом зависит успешность процесса. Существуют шпаклевки, предназначенные для глубоких и мелких повреждений. Так для глубоких вмятин в обязательном порядке приобретаются:

    • средство для глубокой заделки повреждений;
    • средство для финишной обработки.

    Современный авторынок предлагает также универсальный вариант, предназначенный как для стартовых, так и для финишных работ.

    В зависимости от состава выделяют:

    1. Однокомпонентные шпаклевочные материалы, изготовленные на основе:
    • нитроцеллюлозных смесей. Такие шпатлевки отличаются оптимальной усадкой, но требуют длительной сушки;
    • акрила. Идеально подходят для большинства автоэмалей, предназначены для исправления мелких дефектов;
    • полиэфирных смол. Для этого вида характерна минимальная усадка, но обязательным условием является последующего нанесения изолирующего слоя.
    1. Двухкомпонентные. Для их изготовления используются полиэфирные или эпоксидные смолы. В такой состав необходимо добавлять отвердитель, иначе процесс полимеризации не осуществится. При этом эпоксидные средства не требуют нанесения перед покраской изолирующего слоя.

    Качественная шпатлевка должна равномерно распространяться по поверхности, обладать хорошей адгезией, иметь минимальную усадку после отвердения.

    Поэтому в том случае, когда автовладелец еще не знает, как правильно шпаклевать машину, лучше проконсультироваться со специалистом в автомагазине, а также почитать отзывы бывалых автомобилистов.

    Описание процесса

    Подготовка поверхности кузова

    Перед тем, как шпаклевать авто, необходимо позаботится о качественной подготовке кузова к дальнейшей обработке. В первую очередь необходимо тщательно вымыть транспортное средство и оценить глобальность проблемы и характер имеющихся повреждений. Дальнейший план действий будет выглядеть в зависимости от ситуации:

    • если на кузове обнаружена вмятина, то ее следует выровнять, стараясь не допустить выгибания поверхности наружу. Из поврежденного, предварительно очищенного от загрязнений, участка, при помощи шлифовального круга снимаются остатки краски, после чего поверхность обезжиривается;
    • при наличии зазубрин и сколов проводится их сглаживание наждачкой. При этом необходима постоянная очистка поверхности от образовавшейся в процессе работы пыли и грязи – это поможет не переусердствовать и качественно оценить конечный результат. Заключительным этапом подготовки будет обезжиривание;
    • если на поверхности машины видны пятна ржавчины, то от них нужно избавиться перед тем как наносить шпаклевку на авто. Если коррозия возникла недавно и еще не успела начать свое распространение, то для этих целей подойдет специальное средство для устранений пятен ржавчины. В случае внушительных очагов коррозии вначале применяется наждачная бумага, а уж потом средство, удаляющее ржавчину. После обработки обезжиривающим веществом на кузов наносится антикоррозийный состав.

    Шпаклевочные работы

    Как правильно шпаклевать автомобиль? Этот, казалось бы, несложный процесс требует определенной сноровки и состоит из следующих этапов:

    1. Подготовка материала. Прежде всего, необходимо ознакомиться с инструкцией производителя, в которой подробно изложены правила замеса, а также предоставлена информация о высыхании и усадке. Шпаклевку замешивают на пластиковой или металлической поверхности, при этом смешивать ее нужно до полного растворения и образования однородной субстанции.
    2. При помощи шпателя подготовленную смесь наносят на поверхность. Как наносить ее своими руками? Основное правило нанесения – это равномерное распределения материала при помощи шпателя, при этом движения должны быть плавными, направленными снизу вверх.
    3. После того, как был наложен первый слой, необходимо сделать перерыв на 15 минут, так как после усадки может возникнуть необходимость в нанесении еще одного слоя.
    4. По окончанию всех манипуляций зашпаклеванной поверхности необходимо высохнуть.
    5. Далее на область зашпаклеванного участка наносится проявочное покрытие и поверхность шлифуется. Для шлифовки лучше всего использовать шлифмашинку, но при ее отсутствии подойдет и наждачная бумага.
    6. Покрасить авто можно только после того, как покрытие кузова приобретет гладкость и ровность. Важно помнить, что красить можно только очищенные, обезжиренные и загрунтованные поверхности.

    Какие трудности могут возникнуть?

    Чаще всего неумелое проведение шпаклевочных работ ведет к образованию дефектов:

    • плохое высыхание материала. Зачастую возникает по причине недостаточного количества добавленного отвердителя или же повышенной влажности воздуха. Результатом такой неприятности может стать чрезмерная усадка. Для исправления ошибки наложенный слой снимается целиком, вплоть до металла, после чего можно осуществить еще одну попытку;
    • появление пятен на обработанных участках. Возникновение этого дефекта связано с чрезмерным добавлением отвердителя или с некачественным замесом материала. Как и в первом случае, испорченный материал снимается и всю работу делают заново;
    • образование пор. Дефект связан с некачественным замесом материала или же с тем, что, шпаклюя, состав нанесли слишком толсто или же на влажную поверхность. Чтобы избежать подобного эффекта, необходимо тщательно замешивать массу и стремиться к равномерному ее нанесению, попутно устраняя шпателем пузырьки воздуха. Для исправления огрехов наносят дополнительный слой.

    Важные нюансы

    Существуют тонкости, знание которых обеспечит качественное выполнение шпаклевочных работ:

    1. Шпатель должен находиться под углом 30-40° по отношению к поверхности.
    2. Не стоит пытаться нанести на всю область один слой материала. Многослойность обеспечивает уменьшение вероятности образования трещин, вздутий и провалов поверхности.
    3. При шлифовании поверхности обязательным является соблюдение плавного перехода с крупнозернистой на мелкозернистую шлифовальную шкурку.
    4. Для шлифовки больших участков наждачку можно зафиксировать на рубанке – это поспособствует ускорению процесса.
    5. При шлифовке недопустимо чрезмерное рвение. Это может привести к необходимости вновь накладывать смесь и дожидаться, пока она просохнет.
    6. Проверять шпаклевку нужно только ладонью, поскольку визуальная оценка не является абсолютно достоверной в данном случае.
    7. Для проверки качества шпаклевочных работ многие используют проявочное вещество – это средство наносится на поверхность кузова перед шлифовкой. Все выпуклости наждачка счистит, а те места, где необходимо добавить шпаклевочного материала, останутся покрытыми черным порошком.

    Несмотря на то, что шпаклевание является не особо сложным процессом, у начинающих автолюбителей с первого раза может не все получиться идеально. Для того, чтобы избежать разочарования, необходимо просмотреть соответствующее видео, где подробно изложено, как правильно шпаклевать свое авто, а также проконсультироваться с практикующими специалистами, которые смогут дать множество дельных рекомендаций.

    Как правильно шпаклевать машину

    Здрав­ствуй­те доро­гие чита­те­ли бло­га kuzov.info!

    В этой ста­тье рас­смот­рим как пра­виль­но шпа­кле­вать маши­ну, какие пра­ви­ла учи­ты­вать. Так­же, в этой ста­тье дан ряд реко­мен­да­ций по при­ме­не­нию авто­мо­биль­ной шпа­клёв­ки.

    Шпа­клёв­ка – это двух­ком­по­нент­ный про­дукт, исполь­зу­е­мый для запол­не­ния неболь­ших неров­но­стей на кузо­ве авто­мо­би­ля. Когда два ком­по­нен­та сме­ши­ва­ют­ся, про­ис­хо­дит реак­ция с выде­ле­ни­ем теп­ла, кото­рая меня­ет хими­че­ские свой­ства шпа­клёв­ки и она затвер­де­ва­ет.

    Шпа­кле­ва­ни­ем осу­ществ­ля­ет­ся вырав­ни­ва­ние оста­точ­ных неров­но­стей поверх­но­сти отре­мон­ти­ро­ван­ной дета­ли кузо­ва.

    Перед нача­лом шпа­кле­ва­ния ремонт­ную область нуж­но очи­стить до «голо­го» метал­ла абра­зи­вом Р80. Для это­го мож­но исполь­зо­вать экс­цен­три­ко­вую шли­фо­валь­ную машин­ку с соот­вет­ству­ю­щим шли­фо­валь­ным кру­гом. Далее нуж­но сгла­дить сле­ды шли­фо­ва­ния, что­бы перед шпа­кле­ва­ни­ем поверх­ность име­ла рис­ку от абра­зи­ва Р120.

    Для раз­ме­ши­ва­ния шпа­клёв­ки исполь­зуй­те не пори­стую поверх­ность и пла­сти­ко­вый или метал­ли­че­ский шпа­тель. Не исполь­зуй­те кар­тон как поверх­ность для раз­ме­ши­ва­ния шпа­клёв­ки. Кар­тон будет впи­ты­вать в себя неко­то­рые ком­по­нен­ты шпа­клёв­ки. Мож­но при­ме­нять пла­стик, металл, стек­ло и дру­гие не пори­стые поверх­но­сти.

    Шпа­клёв­ка и отвер­ди­тель име­ют раз­ные цве­та. Нуж­но сме­шать шпа­клёв­ку с отвер­ди­те­лем до полу­че­ния одно­го цве­та. Луч­ше её пере­ме­ши­вать, рас­тя­ги­вая шпа­те­лем в одном направ­ле­нии. Если раз­ме­ши­вать кру­го­вы­ми дви­же­ни­я­ми, то могут обра­зо­вать­ся пузырь­ки, кото­рые потом про­явят­ся в виде дефек­тов на зашпа­клё­ван­ной поверх­но­сти.

    Нанесение шпаклёвки на ремонтную область

    У Вас есть от 5 до 10 минут (в зави­си­мо­сти от типа шпа­клёв­ки и тем­пе­ра­ту­ры окру­жа­ю­щей сре­ды), что­бы нане­сти шпа­клёв­ку, пока она не нача­ла твер­деть. Как толь­ко нача­ла твер­деть, сра­зу пре­кра­ти­те шпа­кле­вать, так как даль­ше нор­маль­но её уже не нане­сё­те.

    Шпат­лев­ка нано­сит­ся в два эта­па:

    1. Запол­ня­ет­ся сама неров­ность. Шпа­те­лем нуж­но хоро­шо вдав­ли­вать шпа­клёв­ку. Это умень­шит даль­ней­шую про­сад­ку. Далее ждём, когда шпа­клёв­ка про­сох­нет и шли­фу­ем. После шли­фо­ва­ния выяв­ля­ют­ся остав­ши­е­ся неров­но­сти.
    2. вто­рым сло­ем шпат­лев­ки затя­ги­ва­ем всё место ремон­та.

    Правила шпаклевания:

    • Нано­сить шпа­клёв­ку нуж­но на очи­щен­ную и обез­жи­рен­ную поверх­ность.
    • Нуж­но дози­ро­вать необ­хо­ди­мое коли­че­ство шпа­клёв­ки и отвер­ди­те­ля для кон­крет­но­го шпа­кле­ва­ния. Это уме­ние выра­ба­ты­ва­ет­ся опыт­ным путём. В дру­гой ста­тье о нане­се­нии шпа­клев­ки на авто, пока­зан при­ём пра­виль­но­го дози­ро­ва­ния шпа­клев­ки с отвер­ди­те­лем. Мож­но, так­же, исполь­зо­вать элек­трон­ные весы. Излиш­нее коли­че­ство отвер­ди­те­ля не уско­ря­ет реак­цию отвер­жде­ния, но может быть при­чи­ной дефек­та в даль­ней­шем.
    • Исполь­зуй­те чистый шпа­тель. Не при­ме­няй­те тот же шпа­тель, кото­рым раз­ме­ши­ва­ли шпа­клёв­ку с отвер­ди­те­лем. Части­цы не раз­ме­шан­ной с отвер­ди­те­лем шпа­клёв­ки на нём, могут вызвать появ­ле­ние дефек­тов на ремонт­ной поверх­но­сти при окра­ши­ва­нии.
    • Если тре­бу­ет­ся запол­нить шпа­клёв­кой боль­шой дефект, то вме­сто одно­го тол­сто­го луч­ше нане­сти несколь­ко тон­ких сло­ёв. Тол­стый слой полу­ча­ет­ся не плот­ный и содер­жит мно­го пузырь­ков воз­ду­ха.
    • В интер­ва­ле от 15 минут до 1 часа мож­но нано­сить сле­ду­ю­щий слой без пред­ва­ри­тель­но­го шли­фо­ва­ния.
    • При шпа­кле­ва­нии боль­шой пло­ща­ди, нуж­но нано­сить шпа­клёв­ку сред­ним шпа­те­лем, а раз­рав­ни­вать широ­ким шпа­те­лем боль­шо­го раз­ме­ра.

    Рекомендации:

    1. Тща­тель­но раз­ме­ши­вай­те шпа­клёв­ку с отвер­ди­те­лем. Отвер­ди­тель, не всту­пив­ший в реак­цию со шпа­клёв­кой, в даль­ней­шем про­явит­ся через слои покры­тия в виде пятен.
    2. В жар­кую пого­ду коли­че­ство отвер­ди­те­ля, кото­рое необ­хо­ди­мо доба­вить в шпа­клёв­ку умень­ша­ет­ся при­мер­но в два раза.
    3. Для того, что­бы раз­ве­сти густую шпа­клёв­ку, мож­но доба­вить в неё немно­го поли­ме­ра из ремонт­но­го ком­плек­та со стек­ло­во­лок­ном.
    4. Бан­ка со шпа­клёв­кой долж­на быть гер­ме­тич­но закры­та во вре­мя хра­не­ния, что­бы не сох­ла шпа­клёв­ка, ина­че она теря­ет эла­стич­ность.
    5. Кры­ша, капот, две­ри явля­ют­ся эле­мен­та­ми кузо­ва, на кото­рые воз­дей­ству­ет повы­шен­ная виб­ра­ция. На этих эле­мен­тах нуж­но исполь­зо­вать эла­стич­ную шпа­клёв­ку, что­бы избе­жать тре­щин. Подой­дёт шпа­клёв­ка с алю­ми­ни­е­вой пуд­рой и шпа­клёв­ка с угле­во­лок­ном.

    Сушка автомобильной шпатлевки:

    Для суш­ки шпа­клёв­ки нуж­но, что­бы тем­пе­ра­ту­ра в мастер­ской была не менее 20 гра­ду­сов.

    Шпа­клёв­ки не отвер­де­ва­ют при низ­кой тем­пе­ра­ту­ре. Если доба­вить боль­ше отвер­ди­те­ля, чем поло­же­но, то лиш­ний отвер­ди­тель не всту­пит в реак­цию со шпат­лев­кой, что ухуд­шит каче­ство покры­тия. Таким обра­зом, важ­но соблю­дать тем­пе­ра­тур­ный режим и сме­ши­вать шпа­клёв­ку с нуж­ным коли­че­ством отвер­ди­те­ля.

    Мож­но при­ме­нять инфра­крас­ную суш­ку. При этом полу­ча­е­те пре­иму­ще­ство в ско­ро­сти затвер­де­ва­ния шпа­клёв­ки и умень­ше­ния её даль­ней­шей про­сад­ки.

    Можно ли наносить шпаклёвку на краску?

    Не реко­мен­ду­ет­ся нано­сить шпа­клёв­ку на шли­фо­ван­ную крас­ку. По тех­но­ло­гии, шпа­клёв­ку нуж­но нано­сить на голый металл. Допус­ка­ет­ся нане­се­ние шпа­клёв­ки на ста­рое лако­кра­соч­ное покры­тие, но оно долж­но быть завод­ским. То есть поверх­ность не долж­на быть пере­кра­шен­ной. В про­тив­ном слу­чае, это нару­шит тех­но­ло­гию и каче­ство ремон­та.

    Что может про­изой­ти?

    Что может слу­чить­ся, если нане­сти шпа­клёв­ку на пере­кра­шен­ную поверх­ность? Здесь мож­но при­ве­сти в при­мер дом на фун­да­мен­те. Дом настоль­ко кре­пок и хорош, каков его фун­да­мент. При нару­ше­нии тех­но­ло­гии может воз­ник­нуть про­бле­ма с адге­зи­ей.

    Спе­ци­а­ли­сты из фир­мы 3M счи­та­ют, что шпа­клёв­ка не долж­на нано­сить­ся на шли­фо­ван­ную крас­ку. Это может вызвать окун­ту­ри­ва­ние и даль­ней­шее про­яв­ле­ние сле­дов ремон­та (про­сад­ка). Хими­че­ские веще­ства шпа­клёв­ки могут всту­пить в реак­цию со сло­я­ми крас­ки. Это может при­ве­сти к под­ня­тию шпа­клёв­ки вме­сте с крас­кой.

    В чём пре­иму­ще­ства нане­се­ния шпа­клёв­ки на крас­ку?

    При нане­се­нии шпа­клёв­ки на завод­скую крас­ку полу­ча­ет­ся пре­иму­ще­ство в ско­ро­сти ремон­та. Не нуж­но уда­лять слои крас­ки и грун­та. Это уско­ря­ет ремонт.

    Дру­гая выго­да в том, что не повре­жда­ет­ся цин­ко­вое покры­тие, при его нали­чии. Так­же, ника­кая вла­га не попа­да­ет на голый металл. Завод­ское покры­тие – это хоро­шая защи­та от кор­ро­зии. Обыч­ный напол­ня­ю­щий грунт не даёт анти­кор­ро­зи­он­ной защи­ты.

    Если нано­сить на завод­скую крас­ку, то нуж­но её тща­тель­но под­го­то­вить, отшли­фо­вав абра­зи­вом p80 — p180.

    Пре­иму­ще­ство нане­се­ния шпа­клёв­ки на голый металл в том, что полу­ча­ет­ся гаран­ти­ро­ван­ная адге­зия с поверх­но­стью.

    При нане­се­нии шпа­клёв­ки на крас­ку нет гаран­тии, что не воз­ник­нет даль­ней­ших про­блем с адге­зи­ей.

    Нанесение автомобильной шпаклёвки на грунт

    Един­ствен­ный грунт, на кото­рый реко­мен­ду­ет­ся нано­сить шпа­клёв­ку – эпок­сид­ный. Реко­мен­ду­ет­ся это делать, если маши­на дол­гое вре­мя сто­ит, зачи­щен­ная до голо­го метал­ла. Это обыч­но дела­ет­ся при рестав­ра­ци­он­ных рабо­тах. Даже в поме­ще­нии, при дол­гом вза­и­мо­дей­ствии с воз­ду­хом «голый» металл окис­ля­ет­ся. Эпок­сид­ный грунт даёт хоро­шую анти­кор­ро­зи­он­ную защи­ту.

    Если же ремонт про­из­во­дит­ся за корот­кий срок, то нано­сить эпок­сид­ный грунт не обя­за­тель­но. Нуж­но, как опи­са­но выше, под­го­то­вить повре­ждён­ную поверх­ность, зачи­стив до голо­го метал­ла, обез­жи­ри­вать и шпа­кле­вать.

    Финишный слой автомобильной шпаклёвки

    Финиш­ный слой нано­сит­ся на всю ремонт­ную область. Это тон­кий слой шпа­клёв­ки. Мож­но доба­вить в шпа­клёв­ку немно­го поли­ме­ра из набо­ра для ремон­та стек­ло­во­лок­на. Добав­ля­ет­ся при­мер­но такое же коли­че­ство, что и отвер­ди­те­ля из тюби­ка. Далее добав­ля­е­те отвер­ди­тель для шпа­клёв­ки и раз­ме­ши­ва­е­те. Полу­чив­ша­я­ся шпа­клёв­ка лег­ко нано­сит­ся тон­ким сло­ем и хоро­шо раз­рав­ни­ва­ет­ся. При затвер­де­ва­нии свер­ху зашпа­клё­ван­ной поверх­но­сти может обра­зо­вать­ся немно­го лип­кий слой. Его мож­но убрать рас­тво­ри­те­лем и начи­нать шли­фо­вать.

    Шпаклевание автомобиля — уроки для новичков

    Многие владельцы автомобилей рано или поздно сталкиваются с вопросом нанесения шпаклевки, ведь не бывает идеальных материалов, которые никогда бы не изнашивались.

    Кузов можно как поцарапать при ДТП, так и задеть что-то, а от погодных условий вообще не спрятаться, как и от появления ржавчины, поэтому дабы устранить дефекты на кузове и используется данный материал.

    Данная статья должна послужить своего рода руководством по работе с авто шпаклевками для начинающих маляров и тех кто просто любит свой автомобиль и все делает сам.

    Принцип шпаклевание, предназначение

    К вопросу шпаклевания важно подойти серьезно, ведь этот этап напрямую влияет на форму кузова и качеству покраски, нанесения соответствующих слоев. Данная процедура поэтапная и занимает много времени, к ней необходимо подготовиться.

    Каждый владелец авто равно или поздно столкнется с вопросом шпаклевания – при попадании в ДТП, получении вмятины на бампере, появлении просвета ржавчины на кузове.

    Кузовной ремонт невозможно осуществить без шпаклевания. Порой этому трудоемкому процессу необходимо учится.

    Идеального результата можно добиться, только имея некий опыт в этой процедуре. Шпаклевка задействования, чтобы выровнять поверхность, поэтому ее придется наложить достаточно большим слоем. Чем ровнее уложить слой, тем меньше потом придется выполнять работ по шлифованию поверхности автомобиля.

    В зависимости от предназначения материал имеет разный состав. Большая часть шпаклевок двухкомпонентная. В качестве наполнителей могут выступать: мел, тальк, металлическая пудра и многое другое.

    Главные вяжущие вещества:

    1. Маленькую усадку, хорошее прилипание материала обеспечивает полиэфирная смол;
    2. Эпоксидная смола поддается обработке хуже, но идеально подходит для применения с пластиком, она достаточно токсичны.

    Важно, чтобы выбранный вами материал для осуществления работ наносился равномерно, могу применяться на необходимых участках, быстро затвердевал, просто наносился.

    Так вы облегчите себе проведение всех работ и вместе с тем добьетесь желаемого результата. Помните важно терпение и соблюдения всей технологии нанесения материал.

    Ровная и правильно зашпаклеванная поверхность – это залог долговечной службы последующего лакокрасочного покрытия.

    Но по каким критериям подобрать лучший материал, рассмотрим представленные виды шпаклевки.

    Из чего состоит шпаклевка, виды

    На современном рынке представлено несколько разновидностей шпаклевок. Каждая из них соответствует ряду критерий и используется в отдельных случаях.

    Во-первых, она должна обладать качественными соединительными характеристиками с грамотно обработанным участком.

    Во-вторых, раствор должен равномерно укладываться на поверхность машины.

    В-третьих, шпаклевка должна иметь прекрасную усадку, а такое возможно при качественном материале.

    В этой процедуре важен не только материал, но и качественная обработка кузова. Выбранная вами смесь должна совмещаться с будущим лакокрасочным покрытием.

    Различают такие виды шпаклевок:

    1. Грубые шпаклевки наносятся только, если на кузове образуются серьезные дефекты – вметены, трещины. В составе такого материала часто имеется какой-то наполнитель, например, стружка.
    2. У такого материала имеется ряд особенностей – легкая шлифовка, выдерживает высокие температуры, весьма эластичный, что позволяет выравнивать большие поверхности.
    3. Шпаклевки со стекловолокном весьма прочные. При нанесении раствор преобразуется в слой твердого стеклопластика, который прекрасно шлифуется. Таким материалом идеально прикрывать дыры, образованные от коррозии.
    4. Тонкие шпаклевки используются для устранения незначительных повреждений, например, царапины. Финальная стадия шпаклевания осуществляется именно этим материалом. К ним можно отнести файн и нитро шпатлевки, которые потом легко обрабатываются.
    5. Жидкие материалы наносятся устройством — пистолетом, но при этом получается максимально ровный слой. Чтобы она просохла достаточно нескольких часов.
    6. Универсальная шпаклевка выступает заменой вышеперечисленных вариантов, с ней вы точно не прогадаете. При этом она прочная, имеет однородную структуру и легко обрабатывается.

    Владельцы старых машин часто используют термопластичный акриловый лак, он сочетается не со всеми шпаклевками, для этого необходимо ознакомиться с инструкцией.

    Некоторые производители стараются производить краски и шпаклевки совместимые друг с другом. Обязательно учитывайте инструкции, старайтесь заранее узнать эти акты, что позволит сэкономить время и средства.

    Шпаклевка различается также в зависимости от типа основы:

    Нитроцеллюлозные шпаклевки, где большая часть – сухие вещества, поэтому используется для устранения мелких дефектов. Подобная основа способна высохнуть за несколько часов при комнатной температуре. Поскольку в составе имеются растворители, они токсичны.

    Полиэфирные шпаклевки
    – самый оптимальный вариант, чтобы устранить дефекты кузова авто. Они легко разравниваются и лишь при показателях комнатной температуры могут высохнуть в течение часа.

    Акриловые шпаклевки создаются с учетом последних технологий, поэтому экологически безопасны. В содержании отсутствуют растворители, материал моментально сохнет. Применяется для устранения глубоких пор.

    Важно использовать и сочетать смеси правильно. Например, если соединить их с отвердителем, то покрытие будет испорчено и работы придется начать с самого начала.

    Поэтому точно сказать какая шпаклевка подходит лучше всего сложно, необходимо учитывать все обстоятельства. Как сохнет шпаклевка, напрямую зависит от ее состава.

    Например, если в двухкомпонентную шпаклевку добавить отвердитель, то она высохнет быстрее – за пол часа, при этом работы придется осуществлять быстрее.

    Эпоксидные шпаклевки высохнут на протяжении суток в условиях комнатной температуры.

    Чтобы сократить сушку многие используют горячую сушку. Но осуществлять данную процедуру необходимо бережно, поддерживая покрытие шпаклевки при комнатной температуре.

    Чтобы осуществлять все работы, необходимо обязательно запастись маской, очками, специальной одеждой. Такой материал безопасен, вредна только пыль, которая может попасть в легкие во время шлифовки, поэтому стоит продумать средства защиты.

    Как подготовить поверхность для шпаклевания

    Определитесь с местом покраски и начните работу по очистке этой поверхности. Лучше всего использовать растворитель, который поможет обезжирить частички кузова.

    Запомните, шпаклевка не накладывается на глянец, поэтому и работы по зачистке так важны. Многие для этого запускают орбитально-шлифовальную машинку.

    Если места труднодоступные, то пробраться к ним придется своими силами, запаситесь наждачной бумагой. Если вы увидели проявление ржавчины, то обязательно эти места необходимо промазать преобразователем.

    Только после этого можно приступать к созданию основы машины, от этого будет зависит ее внешний вид. Разведите грубую шпаклевку с растворителем, ведь ее необходимо нанести в первую очередь.

    Не нужно сразу же приступать к устранению дефекта, шпаклевку лучше наносить в несколько слоев, поджидая пока высохнет первый. Работы необходимо выполнять быстро и уверенно, ведь материал начинает застывать уже через 5-10 минут.

    Если ваша шпаклевка начала затвердевать, а вам что-то не понравилось, не стоит выравнивать ее, ситуация только ухудшится. Прекратите работы, подождите, пока она подсохнет, и удалите с помощью инструмента оставшуюся шпаклевку.

    Если вы добавили недостаточное количество смеси, то она просто не схватится в необходимых местах, что плохо скажется и на следующей процедуре по шлифованию поверхности.

    Вы должны понимать, что ровность лакокрасочного покрытия напрямую зависит от проделанных работ по шпаклеванию. Чем лучше материал закрепился на кузове, тем дольше сохранится последующий нанесенный на него слой, а именно краска.

    Толщина слоя зависит от рекомендаций самого производителя, старайтесь ориентироваться по инструкциям. Кто-то рекомендует накладывать слой в 1 мм, а кто-то в 3 мм и выше, все зависит от состава и уровня повреждений.

    Например, при нанесении жидкой шпаклевки образуется слой в 100-500 микрон. К этому вопросу необходимо подходить индивидуально.

    Многие мастера могут позволить себе наложить больший слой материала, когда видят, что это необходимо. Часто такое можно делать, главное чтобы это не сказалось на прочности ремонта.

    Нарушение рекомендаций в этом вопросе может привести в недалеком будущем к его отслоению от кузова. Причиной отслоения может стать и нарушение температурного режима.

    Согласно рекомендациям многих производителей работы необходимо осуществлять в температурном диапазоне до +50°С. Чем качественнее вы выполните работы по нанесению шпаклевки, тем меньше времени придется потратить на процедуру по шлифованию.

    Шпаклевочные работы

    Процедуры по шпаклеванию разделяют на черновые и финишные. Если на кузове весомые повреждения, то лучше все же доверить работы рихтовщику, чтобы нанесенный вами слой материал не превратился в настоящую трещину.

    Черновой слой следует наносить грубой шпаклевкой, все работы выполняются шпателей, он же используется и при создании смеси. Чем больше тонких слоев материала, тем меньшая вероятность появления вздутий и провалов, поэтому наберитесь терпения.

    Черновой слой шлифуется мелкозернистой и среднезернистой наждачной бумагой. Ваша поверхность должна стать гладкой без переходов и стыков.

    Используйте линейку, приложив ее, вы сразу де заметите все неровности. Таким же образом наносятся последующие слои, пока не будет достигнут должный эффект.

    Мелкозернистая шпатлевка будет использоваться на завершающем этапе. Обработку можно завершить шлифовальной машины или абразивными кругами.

    Материал, который используется на данном этапе, не требует перемешивания и добавления остальных веществ. За счет высокого показателя усадки, такой материал необходимо наносить тонким слоем.

    При осуществлении работ необходимо соблюдать технические моменты, а также прислушиваться к рекомендациям:

    — приобретая материал для работы, следует обратить внимание, что его подразделяют для профессионалов и любителей. Последний подойдет как раз в нашем случае.

    — перед тем как купить материал ознакомьтесь с инструкцией, которая покажет, необходима ли предварительная грунтовка и окрашивание.

    — чтобы не напутать с добавлением отвердителя многие используют специальный дозатор и берут в прокат диспенсер. Точное сочетание ингредиентов поможет сэкономить на материале и образовать правильное покрытие.

    — не используйте картон в качестве материала для приготовления шпаклевки, это может сказаться на составе, ведь его компоненты могут вписаться.

    — зачистка от ржавчины – важная процедура, пропустить которую нельзя. Счищать ржавчину можно щеткой, прикрепленной к дрели, что значительно ускорит процесс.

    После обработки, нанесите на необходимые участки преобразователями ржавчины. В таком случае работы необходимо проводить в перчатках. После снятия преобразователя с кзова, не обойдется без процедуры обезжиривания и шпаклевки.

    — применяйте специальное вещество для удаления коррозии, которое ржавчину превратить в темные пятна, которые потом проще обработать.

    Какие ошибки допускают новички

    Чтобы провести работы правильно и добиться должного результата стоит четко действовать инструкции, подобрать правильный материал и прислушаться к некоторым рекомендациям.

    Новички часто спешат и умудряются натворить проблем, которые потом устранять сложнее, чем наносить покрытие.

    Важно помнить и следовать таким рекомендациям:

    • проводите все работы на сухой поверхности, ведь влага образует коррозию, что разъедает поверхность. Во время подготовительных работ, когда вымоете машину, дайте ей хорошенько просохнуть;
    • на глянцевую поверхность уложить шпаклевку нельзя, она просто отслоиться. Обезжиривание, зачистка и только потом нанесение слоя шпаклевки.
    • в работе применяется два шпателя – для нанесения большой и мелкой шпаклевки.
    • перед каждым нанесением размешивайте вашу массу, ведь на дне образуются густые составляющие, а сверху смолы.
    • составьте для себя план работ, опишите, на каком этапе и какие материалы будут использоваться, тогда вы точно ничего не перепутаете.
    • не стоит добавлять к банке с материалом шпаклевки отвердитель, старайтесь соблюдать пропорцию, указанную в инструкции;
    • многие мешают большее количество шпаклевки, а потом остаются без материала, ведь забывают, что материал застывает за 10 минут. За это время обработать все участки невозможно, поэтому разделите материал.
    • держите шпатель под углом 60 градусов.
    • кислотный грунт, грунт-наполнитель используется на участках с коррозией, которую без обработки просто так оставить нельзя.
    • чтобы избежать при нанесении материала появление пор, следует тщательно перемешать материал.

    Шпаклевание автомобиля весьма трудоемкий процесс, особенно если вы решили проделать его самостоятельно.

    Важно отнестись к этому вопрос ответственно и проделывать работы спокойно и уверенно, только так можно добиться идеально ровной поверхности, на которую потом наноситься краска.

    Шпаклевка авто. Виды, правила замеса и нанесения

    Шпаклевка авто очень важный и долгий процесс именно от этого этапа кузовного ремонта зависит форма кузова и качество лакокрасочного слоя. Если вы попали в небольшое ДТП где получили вмятины с повреждением лакокрасочного слоя или же на кузове просто появилась ржавчина, то знания как правильно нужно шпатлевать кузов автомобиля могут понадобится, если собрались устранить дефект своими руками.

    Из этой инструкции вы узнаете:

    1. Какие есть виды шпаклевок.
    2. Как правильно мешать шпаклёвку.
    3. Как нанести шпаклевку на авто.
    4. Как затереть и отшлифовать шпаклевку на кузове автомобиля.

    Прежде чем покупать шпатлевку нужно определиться не только с материалом обрабатываемой поверхности, но и участком кузова авто. У каждого вида шпаклевки есть свои характеристики, требуемые для обрабатываемой поверхности кузова.

    Виды шпаклевки для авто

    Существует 5 видов шпаклёвки. Вкратце рассмотрим области их применения.

    Стекловолокнистая шпаклевка. В основном наносят на жесткие участки кузова машины, поскольку за счёт стекловолокна раствор становится твердим и ели нанести к примеру на дверь (играющая поверхность), то она может попросту лопнуть. Шпаклевка со стекловолокном отлично подойдет для маскирования сквозных дыр от коррозии.

    Грубая шпаклевка. Позволяет убирать значительные дефекты кузова автомобиля. Её грубость достигается благодаря наполнителям типа металлической стружки. Устойчива к перепадам температур, хорошо шлифуется и имеет небольшую усадку, а так же достаточно эластична. Применяется для выравнивания значительных поверхностей.

    Тонкая или финишная шпаклевка. За счет своей малозернистости применяется на последнем этапе шпаклевания кузова авто для удаления мелких дефектов.

    Жидкая шпаклевка. Применяется в основном только на сто или спец мастерских, поскольку для её нанесения нужен специальный пистолет. Позволяет добиваться ровной поверхности, а в твердый материал превращается спустя 2-3 ч.

    Универсальная шпаклёвка. Является альтернативой как мелко, так и крупнозернистым шпаклевкам для авто. Её прочность позволяет использовать в виде наполнителя, а однородность структуры дает возможность получить ровный застывший слой.

    Как шпаклевать авто

    Теперь, разобравшись с видами, можно выбрать нужную шпаклевку для конкретного участка кузова авто и приступить к подготовке поверхности, а также замесу шпаклевочного материала.

    Первым делом обрабатываем участок поверхности убираем старый материал. Распил места, на которое будет наносится шпаклевка, нужно делать в несколько этапов начиная со шкурки P80 и заканчивая P180, а затем нужно обезжирить поверхность перед нанесением шпаклевки.

    Приготовление консистенции шпаклевки

    Перед тем как замешивать шпаклёвку нужно внимательно прочесть инструкцию к данному виду поскольку если приготовить раствор с нарушением технологии все дело пойдет насмарку. Если это шпаклевка со стекловолокном то её замесить чуть проще, можно не боятся передавить отвердителя или не правильно замесить, впустив воздух, поскольку в неё воздух не заходит. А вот если имеете дело с замесом полиэфирной шпаклевки, то тут нужно строго придерживаться указаний. Во первых отвердителя вносить 1,5-2% от массы, а во вторых размазывать определенными движениями (на видео мастер как раз показывает как правильно мешать шпаклевку). Производится как бы вмазывание в шпатель, это делается для того чтобы в шпаклевку не попадал воздух и она не стала пористой.

    Следует отметить 7 важных моментов:

    1. Площадь шлифования должна превышать ремонтируемую.

    2. Шпатлевку наносить только на чистую и обезжиренную поверхность.

    3. Пользоваться только чистым шпателем.

    4. Тщательно и правильно размешать шпаклевку и исключить попадание пузырей воздуха.

    5. Добавлять строго по инструкции нужное количество отвердителя.

    6. После активации шпаклевки её время жизни ограничено, поэтому нужно успеть нанести всего за 6-10 мин при температуре 20 °C.

    7. Шпаклевка на авто наносится в два приема с промежутком 20-30 минут.

    Как правильно наносить шпаклевку на авто

    Шпаклевка наносится плавными и легкими движениями сверху вниз, на шпателе должно выть не большое количество шпатлевочного материала в несколько приемов. Шпаклевку класть крест-накрест тонкими слоями чтобы она не стала пористой и не проседала. Прошпаклевав несколько проходов перейти к шлифовке.

    Шлифовка шпаклевки авто

    Правильная обработка уже нанесенной и подсохшей шпаклевки это уже 70 процентов успеха. Нужно умело подбирать наждачку и шкурку требуемого абразива. А чтобы было хорошо видно участки, где еще требуется шкурить, нужно использовать проявочный порошок.

    На последнем этапе шлифования шпаклевки на кузове авто рекомендуется применять орбитально-шлифовальную машинку, с абразивными кругами. После такой обработки, когда шпаклевка авто завершилась, останется теперь загрунтовать и покрасить деталь.

    Как правильно шпаклевать свой автомобиль: практические советы начинающим

    Как правильно шпаклевать автомобиль – вопрос, который каждый автовладелец должен внимательно изучить перед обновлением поверхности кузова или косметическим ремонтом салона. В противном случае результат реставрации может оказаться плачевным. Например, под красивым блестящим покрытием будут выступать неаккуратные бугорки или краска со временем начнет отслаиваться. Важно не только уметь подобрать подходящие материалы, но и хорошо знать технологию их нанесения, обработки, совместимость различных продуктов автохимии.

    Подготовка машины к шпаклевочным работам

    Правильная обработка поверхности до начала работ – основное условие получения надежного и качественного покрытия, длительного эффекта косметического ремонта, точности воссоздания исходных линий и контуров. До того как приступить к процессу шпаклевки, необходимо выполнить несколько подготовительных операций с поверхностью автомобиля. А именно:

    • Шлифование обрабатываемого участка
    • Устранение пылевого налета
    • Обезжиривание металла или пластика
    • Обработка поверхности антикоррозийным грунтом

    Для шлифования металлических и пластиковых элементов применяется специальная бумага. Обширные поверхности можно обрабатывать машинкой, а небольшие поврежденные участки аккуратно ошлифовываются вручную. Наждачная шкурка имеет разные градации в зависимости от размера зерна. Для подготовки металла к нанесению шпаклевочной массы используют абразивную бумагу Р80. Такая зернистость оптимальна для исключения усадки шпаклевки. Обработка поверхности шкуркой такого размера препятствует проявлению шлифовальных рисок сквозь слои покрытия, а также обеспечивает активное сцепление материалов.

    В некоторых случаях грубая шкурка Р80 не является оптимальным вариантом при подготовке поверхности к шпаклевочным работам. Для устранения, например, небольших царапин на пластике или металле используют шлифовальную бумагу Р150 и мелкозернистую шпаклевку. Тонкий слой шпаклевочной массы может дать усадку, а для сцепления материала с поверхностью достаточно будет и небольших рисок. Поэтому в обработке участка крупнозернистой шкуркой в этом случае просто нет необходимости.

    Другой пример – несплошное, фрагментированное шпаклевание деталей. Этот способ реставрации применяется в большинстве случаев. Центр вмятины обрабатывается грубой шлифовальной бумагой, поскольку на него будет нанесен толстый слой шпаклевки. Периферийные участки повреждения, напротив, будут покрыты тонким пластом, поэтому и шлифуются мелкозернистой шкуркой Р150.

    Обязательное устранение пылевого налета проводится как после выполнения шлифовальных работ, так и перед ними. Удобно использовать для быстрого и эффективного очищения специальные обдувочные пистолеты. И не только удобно, но и выгодно с точки зрения экономии. Примерный расход воздуха при использовании этого инструмента составляет 150 л в минуту. В то же время при обдуве поверхности автомобиля из шланга с внутренним диаметром 9 мм сжатый воздух в объеме 1000 л в минуту уходит в чистую потерю.

    Сервисные службы со скромным набором оборудования, таким образом, несут материальные убытки из-за лишних затрат электроэнергии. Хорошо оборудованный сервисный центр, напротив, за счет использования обдувочного пистолета экономит расходы. Чтобы примерно высчитать среднюю потерю при обдуве шлангом, нужно умножить стоимость электрической энергии, потребляемой имеющимся в мастерской компрессором для выдачи этих лишних 850 л в минуту.

    Тщательное обезжиривание поверхности, как и устранение пылевого налета, целесообразно производить до и после шлифования. Это не менее ответственная задача, чем другие подготовительные операции, и от нее во многом зависит конечный результат. Перед тем как правильно шпаклевать автомобиль, чрезвычайно важно подобрать соответствующие растворители жира и другие химикаты.

    Выбирая средство с агрессивными составляющими, неопытный автомобилист рискует нарушить структуру ошлифованных участков покрытий. Верхний слой при обработке едким интенсивным составом может раствориться, покоробиться, приподняться. Поэтому следует выбирать для этих целей наименее агрессивные жидкости, обязательно посоветовавшись с продавцом магазина или консультантом.

    Зачастую обработка поверхности антикоррозийным грунтом как подготовительный этап пропускается начинающими мастерами. Но такой подход к работе далеко не всегда оправдан. Есть два весомых аргумента в защиту необходимости применения первичного антикоррозийного грунта:

    • Планируя покраску кузова или пластиковых деталей салона, нужно стремиться к максимально возможной идентичности заводским технологиям. А конвейерная окраска предполагает антикоррозийную защиту металла как обязательную стадию обработки поверхности.
    • Каждый слой покрытия (а при шпаклевочных работах их количество увеличивается) должен иметь высокую адгезию к материалу, наносимому поверх него.

    Адгезия – это свойство слипания, сцепления разнородных поверхностей. Антикоррозийный грунт, покрывающий очищенный металл, прочно сцепляется с ним. Шпаклевка, наносимая поверх защитного слоя, получает двойной эффект адгезии. Риски, сформировавшиеся на поверхности при обработке шлифовальной бумагой, обеспечивают массе механическое сцепление, а антикоррозийное полусухое средство прочно слипается со шпаклевкой (химическая адгезия).

    При некоторых видах работ этот этап является строго обязательным. Например, шпаклевочные операции на оцинкованной или алюминиевой поверхности. В продаже есть специальные типы шпаклевки с высокими показателями адгезии именно к этим покрытиям. Но при сильных повреждениях автомобиля такие средства не дадут эффективного результата.

    Стекловолоконная шпаклевка служит для заполнения глубоких вмятин, но у нее нет высокой адгезии к алюминию. В этом случае рационально нанесение промежуточного слоя между металлом и массой, которым и является как раз антикоррозийный грунт. С одной стороны, он прочно сцепляется с поверхностью, а с другой, – надежно удерживает любой шпаклевочный материал.

    Как работать со шпаклевкой

    Чтобы иметь представление о том, как правильно шпаклевать автомобиль, нужно знать, прежде всего, для каких работ используются те или иные расходные материалы, их состав и воздействие на разные покрытия. Такая информация поможет не ошибиться в выборе средства для конкретной задачи.

    Из чего состоит шпаклевка

    Большинство предлагаемых сегодня на рынке шпаклевок являются двухкомпонентными, состоят из наполнителя и полиэфирной смолы. Чтобы получить оптимальную консистенцию, необходимую для определенной операции, массу растворяют стиролом в нужной пропорции. Химические свойства наполнителя и смолы, количество растворителя определяют в конечном итоге потребительские качества материала.

    Основной компонент, придающий массе эластичность, прочность и адгезию – смола. В качестве наполнителя используются мел, металлическая пудра, тальк, стекло в микроскопических гранулах, кварц, стекловолокно. Объем этих веществ в составе шпаклевки и их исходные свойства влияют на удельный вес, степень усадки, наполнительную способность продукта. Растворитель должен присутствовать в шпаклевочной массе в определенном процентном соотношении.

    Грубые двухкомпонентные шпаклевки с алюминиевой пылью или стекловолокном предназначены для заделывания глубоких вмятин на кузове, бампере или дверце. Их обычно применяют в качестве первого слоя. Массы с металлической пудрой более легки в обработке, стекловолоконные материалы требуют ощутимых усилий.

    Неглубокие вмятины удобно выравнивать универсальной двухкомпонентной шпаклевкой, легкой в применении. Как правило, ее используют в качестве среднего или вообще единственного слоя. Мелкие шероховатости устраняются мягкой финишной шпаклевкой, максимально легко обрабатываемой. Этот вид материала служит для нанесения поверх других.

    Свойство усадки

    В вопросе о том, как правильно шпаклевать автомобиль, очень важной проблемой является усадка шпаклевочной массы. В основном эта характеристика зависит от компонентов. 30% от объема – оптимальное количество растворителя в составе, согласно рекомендациям многих производителей. Превышение этого показателя влияет на цену материала. Так, дешевые средства обычно содержат большее количество растворяющего вещества, что существенно усиливает усадку материала. Это связано с тем, что при высыхании стирол испаряется, уменьшая общий объем нанесенной шпаклевки.

    Качественные полиэфирные шпаклевочные массы уменьшаются в объеме после высыхания на 2%. Если наносить их тонким слоем, то усадка не будет заметна визуально. Самая важная задача в косметическом ремонте – скрыть следы реставрации, сделать их по возможности невидимыми. Для этого нужно правильно выбрать один из двух методов подготовки поверхности к шпаклевочным работам и учесть усадку.

    В некоторых случаях оптимально плавное скашивание старого покрытия, другие повреждения лучше реставрировать при помощи резкого обрыва. При плавном скосе показатель усадки массы на границе с не шпаклеванным участком составит 2 микрона, а при резком обрыве – около 20 микрон.

    Существует, кроме того, вторичная усадка. Когда на высохшую зашпаклеванную поверхность наносится грунт или жидкая масса, верхние слои растворяются, и вещества проникают сквозь них к царапинам и рискам. В период высыхания происходит постепенное утрамбовывание слоев за счет выходящего из шпаклевки растворителя. Такое явление часто наблюдается у материалов, содержащих некачественные наполнители и смолы.

    Неверная технология нанесения тоже может стать причиной вторичной усадки. Массу нужно аккуратно вкладывать в глубокие риски специальным шпателем. Если она проваливается в углубления позже, растворенная поверхностным покрытием, произойдет вторичная усадка. Этот нежелательный эффект могут дать и некачественные дешевые грунты с низким содержанием твердых веществ и основой из агрессивного нитрорастворителя.

    Использование таких материалов может привести к двум серьезным проблемам: сильному растворению шпаклевки с ярко выраженной усадкой и слабой наполнительной способности грунта, препятствующей аккуратному скрытию дефекта.

    Как наносить и обрабатывать массу?

    Перед началом работ шпаклевка тщательно перемешивается с отвердителем до однородной массы, до полного исчезновения розовых прожилок. Для нанесения шпаклевочной смеси нужен набор специальных шпателей различной формы. Чтобы добиться ровной поверхности, нужно отработать приемы быстрого и аккуратного накладывания поочередных слоев.

    Если заполняется глубокая вмятина, ошибочно пытаться закрыть ее полностью в один прием, набрав на рабочую часть шпателя много шпаклевочной массы. Оптимальный вариант – нанести 2-3 слоя грубой или универсальной шпаклевки. Это сэкономит и время, и материал. Поскольку на застывание уйдет 15-20 минут, можно параллельно заниматься двумя поврежденными участками.

    Когда шпаклевка «встала», можно приступать к шлифованию поверхности при помощи бруска или специального рубанка. Целесообразно при этом провести проявочный экспресс-тест. Для этого следует распылить на поверхности черную краску из баллончика мелкими точками или воспользоваться проявочным порошком. После шлифования будут видны места, требующие дополнительного нанесения массы.

    Если внешне вмятина уже почти окончательно выровнялась, на поверхность наносится финишная шпаклевка. После ее высыхания берется абразивная шкурка Р240, которой нужно обработать не только саму вмятину, но и прилегающие участки. Мелкозернистый абразив поможет сформировать плавный переход, скрывающий место бывшего дефекта. И заключительные стадии обработки – обезжиривание и грунтовка.

    Поскольку у каждого шпателя свой контур, неизбежно формирование выступающих полос шпаклевки на поверхности. Это и составляет основную трудность процесса. Пока материал мягкий, устранить полосы трудно: это даст только лишние углубления. После высыхания счистить лишний рельеф также сложно, это потребует массы времени и приложения сил.

    Отвердитель, добавляемый в массу, сначала застывает, потом происходит его кристаллизация, а примерно через 5 минут после нанесения материал приобретает эластичную каучукообразную структуру. Вот в этот момент выступающие полосы можно легко срезать острым лезвием или ножом.

    Чтобы не упустить этот недолгий момент, поверхность нужно пробовать пальцами. Вследствие химической реакции она станет горячей, это и будет сигналом, что пора брать нож и аккуратно срезать излишки. Если вы хотите увидеть наглядно, как правильно шпаклевать автомобиль – видео на эту тему вы можете найти в интернете.

    голос

    Рейтинг статьи

    Как шпаклевать авто своими руками и правильно разводить шпаклевку?

    Правильное шпаклевание кузова: подготовка и последовательность работ

    Каждый владелец автомобиля хочет, чтобы машина всегда выглядела как новая. Однако за время эксплуатации на ней появляются царапины и вмятины. Происходит это из-за неудачной парковки, столкновения с другим транспортным средством или каким-либо объектом, а также из-за камней, которые летят из-под колес. Избежать неблагоприятных факторов сложно и от аварии не застрахован никто. Поэтому пригодится знать, как правильно шпаклевать авто, чтобы кузов снова выглядел должным образом. Конечно, можно отдать машину мастеру, но гораздо дешевле будет провести шпатлевку своими руками.

    Подготовка автомобиля

    Прежде чем переходить непосредственно к шпаклевке автотранспортного средства, необходимо подготовить кузов и поверхности, окружающие реставрируемую часть. Важно определить степень повреждения, деформированные участки, чтобы потом знать, чему уделить особое внимание.

    Машину потребуется хорошо вымыть и подождать, пока кузов высохнет. После этого своими руками нужно протереть поверхность обезжиривающим раствором. Возможно, во время этого удастся выявить еще некоторые дефекты – небольшие царапины или сколы.

    Очень важно перед тем, как нанести шпатлевку, выполнить следующие процедуры:

    • Шлифовка нужна для того, чтобы убрать отслоившуюся краску и коррозию. Для этого подойдут грубые абразивы, имеющие крупную зернистость.
    • Чистка от пыли.
    • Обезжиривание поверхностей из пластика и металла. Если этого не сделать, то в будущем шпаклевочный материал может отслоиться.
    • Провести ряд действий против коррозии, например, обработать поверхность преобразователем ржавчины или первичным кислотным грунтом (только не под полиэфирную шпаклевку).

    Может потребоваться приобрести наждачную бумагу и специальную щетку. Они помогут справиться с задачей, если поврежденные участки небольшого диаметра. В ином случае лучше воспользоваться шлифовальной машинкой. При работе своими руками важна аккуратность и тщательность, в противном случае конечный результат не порадует качеством. Если нет желания потом все переделывать, то лучше сразу постараться и выполнить подготовительные процедуры как следует.

    Процесс шпатлевания

    Далеко не каждый человек знает, как правильно шпаклевать автомобиль. Процесс нельзя назвать очень трудоемким, но и легким он не является. Придется потратить время на то, чтобы подготовить автомобиль, а потом выполнить обработку своими руками. К тому же потребуется приобрести шпатлевку, которую необходимо разводить перед применением. Нужны будут и другие инструменты, которые облегчат процесс и помогут добиться желаемого результата. Если все сделать по инструкции, то кузов в итоге будет блестеть, словно его обрабатывали профессионалы.

    Для начала необходимо вымыть поверхность машины обычной водой, применить растворитель и спирт. Потребуется определить дефекты, их глубину, а затем решить, во сколько этапов проводить работу.

    После этого нужно заматовать поверхность, для чего подойдет абразив P220-240. Наносить его нужно при помощи машинки, чтобы облегчить процесс. Пользоваться ею своими руками довольно просто, и с этим справится любой. Важно устранить всю ржавчину, проработать вмятины и царапины.

    Обязательно отшлифуйте мелкие царапины и сколы, чтобы убрать все острые углы. Так будет проще накладывать шпатлевку на кузов. Перед тем, как зашпаклевать поврежденный участок, важно обработать следы от коррозии, если они остались. Да и обезжиривание поверхности не помешает. Теперь, после всех процедур, можно наносить шпатлевку.

    Как пользоваться этим средством, как правильно шпаклевать авто? Для начала необходимо разводить основной компонент отвердителем так, как написано в инструкции к той или иной шпаклевке, и сразу наносить полученный состав на поверхность.

    При отсутствии указаний пропорции шпаклевки и отвердителя используйте соотношение 1:100, а лучше поищите информацию на сайте производителя. Размешивать состав следует тщательно, добиваясь его однородности. Не рекомендуется добавлять в шпатлевку растворитель.

    Потребуется несколько этапов, чтобы полностью заполнить деформированный участок. Важно разводить шпатлевку в небольших объемах для каждого этапа, поскольку из-за присутствия отвердителя она быстро застывает.

    После этого нужно применить шлифовку абразивом Р120 на области, на которую недавно наносили шпатлевку. Затем нужно обработать все места, в которых возможны дефекты, наждачной бумагой. Под конец нужно нанести шпатлевку при помощи специального резинового шпателя, что поможет закрыть поры. После просушки последнего слоя ремонтируемый участок шлифуют, чтобы убрать лишний рельеф и добиться правильных очертаний кузова. Затем всю поверхность необходимо обезжирить и уже можно грунтовать кузов под покраску.

    Возможные дефекты

    Важно качественно зашпаклевать автомобиль, так как, если этого не сделать, потом возникнут проблемы с покраской. Из-за этого кузов будет выглядеть не так, как хочется, и придется переделывать работу. К примеру, могут возникнуть пятна на обработанной поверхности. Они появляются из-за передозировки отвердителя или из-за плохого замешивания. Чтобы от них избавиться, придется убрать слой и сделать новый.

    Также шпаклевочная масса может плохо высыхать. Это бывает из-за малого количества отвердителя и повышенной влажности воздуха. В этом случае также потребуется устранить слой, а затем нанести его заново, учитывая все требования.

    Шпатлевка имеет свойство проседать, если ей не дать полностью просохнуть, поэтому не торопитесь и выделяйте достаточно времени на просушку каждого слоя.

    Наличие пор тоже может стать серьезной проблемой. Возникают они из-за чрезмерно толстого слоя или нанесения его на влажную подложку. Дефект можно устранить, если нанести еще один слой. Еще могут просесть царапины на грунте, если был неправильно выбран абразив. Желательно в этом случае убрать плохо наложенный слой и сделать новый.

    Чтобы не возникло подобных проблем, необходимо сразу качественно выполнять работу и придерживаться всех требований. Тогда автомобиль будет в прекрасном виде.

    Как правильно шпаклевать машину

    Здрав­ствуй­те доро­гие чита­те­ли бло­га kuzov.info!

    В этой ста­тье рас­смот­рим как пра­виль­но шпа­кле­вать маши­ну, какие пра­ви­ла учи­ты­вать. Так­же, в этой ста­тье дан ряд реко­мен­да­ций по при­ме­не­нию авто­мо­биль­ной шпа­клёв­ки.

    Шпа­клёв­ка – это двух­ком­по­нент­ный про­дукт, исполь­зу­е­мый для запол­не­ния неболь­ших неров­но­стей на кузо­ве авто­мо­би­ля. Когда два ком­по­нен­та сме­ши­ва­ют­ся, про­ис­хо­дит реак­ция с выде­ле­ни­ем теп­ла, кото­рая меня­ет хими­че­ские свой­ства шпа­клёв­ки и она затвер­де­ва­ет.

    Шпа­кле­ва­ни­ем осу­ществ­ля­ет­ся вырав­ни­ва­ние оста­точ­ных неров­но­стей поверх­но­сти отре­мон­ти­ро­ван­ной дета­ли кузо­ва.

    Перед нача­лом шпа­кле­ва­ния ремонт­ную область нуж­но очи­стить до «голо­го» метал­ла абра­зи­вом Р80. Для это­го мож­но исполь­зо­вать экс­цен­три­ко­вую шли­фо­валь­ную машин­ку с соот­вет­ству­ю­щим шли­фо­валь­ным кру­гом. Далее нуж­но сгла­дить сле­ды шли­фо­ва­ния, что­бы перед шпа­кле­ва­ни­ем поверх­ность име­ла рис­ку от абра­зи­ва Р120.

    Для раз­ме­ши­ва­ния шпа­клёв­ки исполь­зуй­те не пори­стую поверх­ность и пла­сти­ко­вый или метал­ли­че­ский шпа­тель. Не исполь­зуй­те кар­тон как поверх­ность для раз­ме­ши­ва­ния шпа­клёв­ки. Кар­тон будет впи­ты­вать в себя неко­то­рые ком­по­нен­ты шпа­клёв­ки. Мож­но при­ме­нять пла­стик, металл, стек­ло и дру­гие не пори­стые поверх­но­сти.

    Шпа­клёв­ка и отвер­ди­тель име­ют раз­ные цве­та. Нуж­но сме­шать шпа­клёв­ку с отвер­ди­те­лем до полу­че­ния одно­го цве­та. Луч­ше её пере­ме­ши­вать, рас­тя­ги­вая шпа­те­лем в одном направ­ле­нии. Если раз­ме­ши­вать кру­го­вы­ми дви­же­ни­я­ми, то могут обра­зо­вать­ся пузырь­ки, кото­рые потом про­явят­ся в виде дефек­тов на зашпа­клё­ван­ной поверх­но­сти.

    Нанесение шпаклёвки на ремонтную область

    У Вас есть от 5 до 10 минут (в зави­си­мо­сти от типа шпа­клёв­ки и тем­пе­ра­ту­ры окру­жа­ю­щей сре­ды), что­бы нане­сти шпа­клёв­ку, пока она не нача­ла твер­деть. Как толь­ко нача­ла твер­деть, сра­зу пре­кра­ти­те шпа­кле­вать, так как даль­ше нор­маль­но её уже не нане­сё­те.

    Шпат­лев­ка нано­сит­ся в два эта­па:

    1. Запол­ня­ет­ся сама неров­ность. Шпа­те­лем нуж­но хоро­шо вдав­ли­вать шпа­клёв­ку. Это умень­шит даль­ней­шую про­сад­ку. Далее ждём, когда шпа­клёв­ка про­сох­нет и шли­фу­ем. После шли­фо­ва­ния выяв­ля­ют­ся остав­ши­е­ся неров­но­сти.
    2. вто­рым сло­ем шпат­лев­ки затя­ги­ва­ем всё место ремон­та.

    Правила шпаклевания:

    • Нано­сить шпа­клёв­ку нуж­но на очи­щен­ную и обез­жи­рен­ную поверх­ность.
    • Нуж­но дози­ро­вать необ­хо­ди­мое коли­че­ство шпа­клёв­ки и отвер­ди­те­ля для кон­крет­но­го шпа­кле­ва­ния. Это уме­ние выра­ба­ты­ва­ет­ся опыт­ным путём. В дру­гой ста­тье о нане­се­нии шпа­клев­ки на авто, пока­зан при­ём пра­виль­но­го дози­ро­ва­ния шпа­клев­ки с отвер­ди­те­лем. Мож­но, так­же, исполь­зо­вать элек­трон­ные весы. Излиш­нее коли­че­ство отвер­ди­те­ля не уско­ря­ет реак­цию отвер­жде­ния, но может быть при­чи­ной дефек­та в даль­ней­шем.
    • Исполь­зуй­те чистый шпа­тель. Не при­ме­няй­те тот же шпа­тель, кото­рым раз­ме­ши­ва­ли шпа­клёв­ку с отвер­ди­те­лем. Части­цы не раз­ме­шан­ной с отвер­ди­те­лем шпа­клёв­ки на нём, могут вызвать появ­ле­ние дефек­тов на ремонт­ной поверх­но­сти при окра­ши­ва­нии.
    • Если тре­бу­ет­ся запол­нить шпа­клёв­кой боль­шой дефект, то вме­сто одно­го тол­сто­го луч­ше нане­сти несколь­ко тон­ких сло­ёв. Тол­стый слой полу­ча­ет­ся не плот­ный и содер­жит мно­го пузырь­ков воз­ду­ха.
    • В интер­ва­ле от 15 минут до 1 часа мож­но нано­сить сле­ду­ю­щий слой без пред­ва­ри­тель­но­го шли­фо­ва­ния.
    • При шпа­кле­ва­нии боль­шой пло­ща­ди, нуж­но нано­сить шпа­клёв­ку сред­ним шпа­те­лем, а раз­рав­ни­вать широ­ким шпа­те­лем боль­шо­го раз­ме­ра.

    Рекомендации:

    1. Тща­тель­но раз­ме­ши­вай­те шпа­клёв­ку с отвер­ди­те­лем. Отвер­ди­тель, не всту­пив­ший в реак­цию со шпа­клёв­кой, в даль­ней­шем про­явит­ся через слои покры­тия в виде пятен.
    2. В жар­кую пого­ду коли­че­ство отвер­ди­те­ля, кото­рое необ­хо­ди­мо доба­вить в шпа­клёв­ку умень­ша­ет­ся при­мер­но в два раза.
    3. Для того, что­бы раз­ве­сти густую шпа­клёв­ку, мож­но доба­вить в неё немно­го поли­ме­ра из ремонт­но­го ком­плек­та со стек­ло­во­лок­ном.
    4. Бан­ка со шпа­клёв­кой долж­на быть гер­ме­тич­но закры­та во вре­мя хра­не­ния, что­бы не сох­ла шпа­клёв­ка, ина­че она теря­ет эла­стич­ность.
    5. Кры­ша, капот, две­ри явля­ют­ся эле­мен­та­ми кузо­ва, на кото­рые воз­дей­ству­ет повы­шен­ная виб­ра­ция. На этих эле­мен­тах нуж­но исполь­зо­вать эла­стич­ную шпа­клёв­ку, что­бы избе­жать тре­щин. Подой­дёт шпа­клёв­ка с алю­ми­ни­е­вой пуд­рой и шпа­клёв­ка с угле­во­лок­ном.

    Сушка автомобильной шпатлевки:

    Для суш­ки шпа­клёв­ки нуж­но, что­бы тем­пе­ра­ту­ра в мастер­ской была не менее 20 гра­ду­сов.

    Шпа­клёв­ки не отвер­де­ва­ют при низ­кой тем­пе­ра­ту­ре. Если доба­вить боль­ше отвер­ди­те­ля, чем поло­же­но, то лиш­ний отвер­ди­тель не всту­пит в реак­цию со шпат­лев­кой, что ухуд­шит каче­ство покры­тия. Таким обра­зом, важ­но соблю­дать тем­пе­ра­тур­ный режим и сме­ши­вать шпа­клёв­ку с нуж­ным коли­че­ством отвер­ди­те­ля.

    Мож­но при­ме­нять инфра­крас­ную суш­ку. При этом полу­ча­е­те пре­иму­ще­ство в ско­ро­сти затвер­де­ва­ния шпа­клёв­ки и умень­ше­ния её даль­ней­шей про­сад­ки.

    Можно ли наносить шпаклёвку на краску?

    Не реко­мен­ду­ет­ся нано­сить шпа­клёв­ку на шли­фо­ван­ную крас­ку. По тех­но­ло­гии, шпа­клёв­ку нуж­но нано­сить на голый металл. Допус­ка­ет­ся нане­се­ние шпа­клёв­ки на ста­рое лако­кра­соч­ное покры­тие, но оно долж­но быть завод­ским. То есть поверх­ность не долж­на быть пере­кра­шен­ной. В про­тив­ном слу­чае, это нару­шит тех­но­ло­гию и каче­ство ремон­та.

    Что может про­изой­ти?

    Что может слу­чить­ся, если нане­сти шпа­клёв­ку на пере­кра­шен­ную поверх­ность? Здесь мож­но при­ве­сти в при­мер дом на фун­да­мен­те. Дом настоль­ко кре­пок и хорош, каков его фун­да­мент. При нару­ше­нии тех­но­ло­гии может воз­ник­нуть про­бле­ма с адге­зи­ей.

    Спе­ци­а­ли­сты из фир­мы 3M счи­та­ют, что шпа­клёв­ка не долж­на нано­сить­ся на шли­фо­ван­ную крас­ку. Это может вызвать окун­ту­ри­ва­ние и даль­ней­шее про­яв­ле­ние сле­дов ремон­та (про­сад­ка). Хими­че­ские веще­ства шпа­клёв­ки могут всту­пить в реак­цию со сло­я­ми крас­ки. Это может при­ве­сти к под­ня­тию шпа­клёв­ки вме­сте с крас­кой.

    В чём пре­иму­ще­ства нане­се­ния шпа­клёв­ки на крас­ку?

    При нане­се­нии шпа­клёв­ки на завод­скую крас­ку полу­ча­ет­ся пре­иму­ще­ство в ско­ро­сти ремон­та. Не нуж­но уда­лять слои крас­ки и грун­та. Это уско­ря­ет ремонт.

    Дру­гая выго­да в том, что не повре­жда­ет­ся цин­ко­вое покры­тие, при его нали­чии. Так­же, ника­кая вла­га не попа­да­ет на голый металл. Завод­ское покры­тие – это хоро­шая защи­та от кор­ро­зии. Обыч­ный напол­ня­ю­щий грунт не даёт анти­кор­ро­зи­он­ной защи­ты.

    Если нано­сить на завод­скую крас­ку, то нуж­но её тща­тель­но под­го­то­вить, отшли­фо­вав абра­зи­вом p80 — p180.

    Пре­иму­ще­ство нане­се­ния шпа­клёв­ки на голый металл в том, что полу­ча­ет­ся гаран­ти­ро­ван­ная адге­зия с поверх­но­стью.

    При нане­се­нии шпа­клёв­ки на крас­ку нет гаран­тии, что не воз­ник­нет даль­ней­ших про­блем с адге­зи­ей.

    Нанесение автомобильной шпаклёвки на грунт

    Един­ствен­ный грунт, на кото­рый реко­мен­ду­ет­ся нано­сить шпа­клёв­ку – эпок­сид­ный. Реко­мен­ду­ет­ся это делать, если маши­на дол­гое вре­мя сто­ит, зачи­щен­ная до голо­го метал­ла. Это обыч­но дела­ет­ся при рестав­ра­ци­он­ных рабо­тах. Даже в поме­ще­нии, при дол­гом вза­и­мо­дей­ствии с воз­ду­хом «голый» металл окис­ля­ет­ся. Эпок­сид­ный грунт даёт хоро­шую анти­кор­ро­зи­он­ную защи­ту.

    Если же ремонт про­из­во­дит­ся за корот­кий срок, то нано­сить эпок­сид­ный грунт не обя­за­тель­но. Нуж­но, как опи­са­но выше, под­го­то­вить повре­ждён­ную поверх­ность, зачи­стив до голо­го метал­ла, обез­жи­ри­вать и шпа­кле­вать.

    Финишный слой автомобильной шпаклёвки

    Финиш­ный слой нано­сит­ся на всю ремонт­ную область. Это тон­кий слой шпа­клёв­ки. Мож­но доба­вить в шпа­клёв­ку немно­го поли­ме­ра из набо­ра для ремон­та стек­ло­во­лок­на. Добав­ля­ет­ся при­мер­но такое же коли­че­ство, что и отвер­ди­те­ля из тюби­ка. Далее добав­ля­е­те отвер­ди­тель для шпа­клёв­ки и раз­ме­ши­ва­е­те. Полу­чив­ша­я­ся шпа­клёв­ка лег­ко нано­сит­ся тон­ким сло­ем и хоро­шо раз­рав­ни­ва­ет­ся. При затвер­де­ва­нии свер­ху зашпа­клё­ван­ной поверх­но­сти может обра­зо­вать­ся немно­го лип­кий слой. Его мож­но убрать рас­тво­ри­те­лем и начи­нать шли­фо­вать.

    Шпаклевка авто. Виды, правила замеса и нанесения

    Шпаклевка авто очень важный и долгий процесс именно от этого этапа кузовного ремонта зависит форма кузова и качество лакокрасочного слоя. Если вы попали в небольшое ДТП где получили вмятины с повреждением лакокрасочного слоя или же на кузове просто появилась ржавчина, то знания как правильно нужно шпатлевать кузов автомобиля могут понадобится, если собрались устранить дефект своими руками.

    Из этой инструкции вы узнаете:

    1. Какие есть виды шпаклевок.
    2. Как правильно мешать шпаклёвку.
    3. Как нанести шпаклевку на авто.
    4. Как затереть и отшлифовать шпаклевку на кузове автомобиля.

    Прежде чем покупать шпатлевку нужно определиться не только с материалом обрабатываемой поверхности, но и участком кузова авто. У каждого вида шпаклевки есть свои характеристики, требуемые для обрабатываемой поверхности кузова.

    Виды шпаклевки для авто

    Существует 5 видов шпаклёвки. Вкратце рассмотрим области их применения.

    Стекловолокнистая шпаклевка. В основном наносят на жесткие участки кузова машины, поскольку за счёт стекловолокна раствор становится твердим и ели нанести к примеру на дверь (играющая поверхность), то она может попросту лопнуть. Шпаклевка со стекловолокном отлично подойдет для маскирования сквозных дыр от коррозии.

    Грубая шпаклевка. Позволяет убирать значительные дефекты кузова автомобиля. Её грубость достигается благодаря наполнителям типа металлической стружки. Устойчива к перепадам температур, хорошо шлифуется и имеет небольшую усадку, а так же достаточно эластична. Применяется для выравнивания значительных поверхностей.

    Тонкая или финишная шпаклевка. За счет своей малозернистости применяется на последнем этапе шпаклевания кузова авто для удаления мелких дефектов.

    Жидкая шпаклевка. Применяется в основном только на сто или спец мастерских, поскольку для её нанесения нужен специальный пистолет. Позволяет добиваться ровной поверхности, а в твердый материал превращается спустя 2-3 ч.

    Универсальная шпаклёвка. Является альтернативой как мелко, так и крупнозернистым шпаклевкам для авто. Её прочность позволяет использовать в виде наполнителя, а однородность структуры дает возможность получить ровный застывший слой.

    Как шпаклевать авто

    Теперь, разобравшись с видами, можно выбрать нужную шпаклевку для конкретного участка кузова авто и приступить к подготовке поверхности, а также замесу шпаклевочного материала.

    Первым делом обрабатываем участок поверхности убираем старый материал. Распил места, на которое будет наносится шпаклевка, нужно делать в несколько этапов начиная со шкурки P80 и заканчивая P180, а затем нужно обезжирить поверхность перед нанесением шпаклевки.

    Приготовление консистенции шпаклевки

    Перед тем как замешивать шпаклёвку нужно внимательно прочесть инструкцию к данному виду поскольку если приготовить раствор с нарушением технологии все дело пойдет насмарку. Если это шпаклевка со стекловолокном то её замесить чуть проще, можно не боятся передавить отвердителя или не правильно замесить, впустив воздух, поскольку в неё воздух не заходит. А вот если имеете дело с замесом полиэфирной шпаклевки, то тут нужно строго придерживаться указаний. Во первых отвердителя вносить 1,5-2% от массы, а во вторых размазывать определенными движениями (на видео мастер как раз показывает как правильно мешать шпаклевку). Производится как бы вмазывание в шпатель, это делается для того чтобы в шпаклевку не попадал воздух и она не стала пористой.

    Следует отметить 7 важных моментов:

    1. Площадь шлифования должна превышать ремонтируемую.

    2. Шпатлевку наносить только на чистую и обезжиренную поверхность.

    3. Пользоваться только чистым шпателем.

    4. Тщательно и правильно размешать шпаклевку и исключить попадание пузырей воздуха.

    5. Добавлять строго по инструкции нужное количество отвердителя.

    6. После активации шпаклевки её время жизни ограничено, поэтому нужно успеть нанести всего за 6-10 мин при температуре 20 °C.

    7. Шпаклевка на авто наносится в два приема с промежутком 20-30 минут.

    Как правильно наносить шпаклевку на авто

    Шпаклевка наносится плавными и легкими движениями сверху вниз, на шпателе должно выть не большое количество шпатлевочного материала в несколько приемов. Шпаклевку класть крест-накрест тонкими слоями чтобы она не стала пористой и не проседала. Прошпаклевав несколько проходов перейти к шлифовке.

    Шлифовка шпаклевки авто

    Правильная обработка уже нанесенной и подсохшей шпаклевки это уже 70 процентов успеха. Нужно умело подбирать наждачку и шкурку требуемого абразива. А чтобы было хорошо видно участки, где еще требуется шкурить, нужно использовать проявочный порошок.

    На последнем этапе шлифования шпаклевки на кузове авто рекомендуется применять орбитально-шлифовальную машинку, с абразивными кругами. После такой обработки, когда шпаклевка авто завершилась, останется теперь загрунтовать и покрасить деталь.

    Шпаклевание автомобиля — уроки для новичков

    Многие владельцы автомобилей рано или поздно сталкиваются с вопросом нанесения шпаклевки, ведь не бывает идеальных материалов, которые никогда бы не изнашивались.

    Кузов можно как поцарапать при ДТП, так и задеть что-то, а от погодных условий вообще не спрятаться, как и от появления ржавчины, поэтому дабы устранить дефекты на кузове и используется данный материал.

    Данная статья должна послужить своего рода руководством по работе с авто шпаклевками для начинающих маляров и тех кто просто любит свой автомобиль и все делает сам.

    Принцип шпаклевание, предназначение

    К вопросу шпаклевания важно подойти серьезно, ведь этот этап напрямую влияет на форму кузова и качеству покраски, нанесения соответствующих слоев. Данная процедура поэтапная и занимает много времени, к ней необходимо подготовиться.

    Каждый владелец авто равно или поздно столкнется с вопросом шпаклевания – при попадании в ДТП, получении вмятины на бампере, появлении просвета ржавчины на кузове.

    Кузовной ремонт невозможно осуществить без шпаклевания. Порой этому трудоемкому процессу необходимо учится.

    Идеального результата можно добиться, только имея некий опыт в этой процедуре. Шпаклевка задействования, чтобы выровнять поверхность, поэтому ее придется наложить достаточно большим слоем. Чем ровнее уложить слой, тем меньше потом придется выполнять работ по шлифованию поверхности автомобиля.

    В зависимости от предназначения материал имеет разный состав. Большая часть шпаклевок двухкомпонентная. В качестве наполнителей могут выступать: мел, тальк, металлическая пудра и многое другое.

    Главные вяжущие вещества:

    1. Маленькую усадку, хорошее прилипание материала обеспечивает полиэфирная смол;
    2. Эпоксидная смола поддается обработке хуже, но идеально подходит для применения с пластиком, она достаточно токсичны.

    Важно, чтобы выбранный вами материал для осуществления работ наносился равномерно, могу применяться на необходимых участках, быстро затвердевал, просто наносился.

    Так вы облегчите себе проведение всех работ и вместе с тем добьетесь желаемого результата. Помните важно терпение и соблюдения всей технологии нанесения материал.

    Ровная и правильно зашпаклеванная поверхность – это залог долговечной службы последующего лакокрасочного покрытия.

    Но по каким критериям подобрать лучший материал, рассмотрим представленные виды шпаклевки.

    Из чего состоит шпаклевка, виды

    На современном рынке представлено несколько разновидностей шпаклевок. Каждая из них соответствует ряду критерий и используется в отдельных случаях.

    Во-первых, она должна обладать качественными соединительными характеристиками с грамотно обработанным участком.

    Во-вторых, раствор должен равномерно укладываться на поверхность машины.

    В-третьих, шпаклевка должна иметь прекрасную усадку, а такое возможно при качественном материале.

    В этой процедуре важен не только материал, но и качественная обработка кузова. Выбранная вами смесь должна совмещаться с будущим лакокрасочным покрытием.

    Различают такие виды шпаклевок:

    1. Грубые шпаклевки наносятся только, если на кузове образуются серьезные дефекты – вметены, трещины. В составе такого материала часто имеется какой-то наполнитель, например, стружка.
    2. У такого материала имеется ряд особенностей – легкая шлифовка, выдерживает высокие температуры, весьма эластичный, что позволяет выравнивать большие поверхности.
    3. Шпаклевки со стекловолокном весьма прочные. При нанесении раствор преобразуется в слой твердого стеклопластика, который прекрасно шлифуется. Таким материалом идеально прикрывать дыры, образованные от коррозии.
    4. Тонкие шпаклевки используются для устранения незначительных повреждений, например, царапины. Финальная стадия шпаклевания осуществляется именно этим материалом. К ним можно отнести файн и нитро шпатлевки, которые потом легко обрабатываются.
    5. Жидкие материалы наносятся устройством — пистолетом, но при этом получается максимально ровный слой. Чтобы она просохла достаточно нескольких часов.
    6. Универсальная шпаклевка выступает заменой вышеперечисленных вариантов, с ней вы точно не прогадаете. При этом она прочная, имеет однородную структуру и легко обрабатывается.

    Владельцы старых машин часто используют термопластичный акриловый лак, он сочетается не со всеми шпаклевками, для этого необходимо ознакомиться с инструкцией.

    Некоторые производители стараются производить краски и шпаклевки совместимые друг с другом. Обязательно учитывайте инструкции, старайтесь заранее узнать эти акты, что позволит сэкономить время и средства.

    Шпаклевка различается также в зависимости от типа основы:

    Нитроцеллюлозные шпаклевки, где большая часть – сухие вещества, поэтому используется для устранения мелких дефектов. Подобная основа способна высохнуть за несколько часов при комнатной температуре. Поскольку в составе имеются растворители, они токсичны.

    Полиэфирные шпаклевки
    – самый оптимальный вариант, чтобы устранить дефекты кузова авто. Они легко разравниваются и лишь при показателях комнатной температуры могут высохнуть в течение часа.

    Акриловые шпаклевки создаются с учетом последних технологий, поэтому экологически безопасны. В содержании отсутствуют растворители, материал моментально сохнет. Применяется для устранения глубоких пор.

    Важно использовать и сочетать смеси правильно. Например, если соединить их с отвердителем, то покрытие будет испорчено и работы придется начать с самого начала.

    Поэтому точно сказать какая шпаклевка подходит лучше всего сложно, необходимо учитывать все обстоятельства. Как сохнет шпаклевка, напрямую зависит от ее состава.

    Например, если в двухкомпонентную шпаклевку добавить отвердитель, то она высохнет быстрее – за пол часа, при этом работы придется осуществлять быстрее.

    Эпоксидные шпаклевки высохнут на протяжении суток в условиях комнатной температуры.

    Чтобы сократить сушку многие используют горячую сушку. Но осуществлять данную процедуру необходимо бережно, поддерживая покрытие шпаклевки при комнатной температуре.

    Чтобы осуществлять все работы, необходимо обязательно запастись маской, очками, специальной одеждой. Такой материал безопасен, вредна только пыль, которая может попасть в легкие во время шлифовки, поэтому стоит продумать средства защиты.

    Как подготовить поверхность для шпаклевания

    Определитесь с местом покраски и начните работу по очистке этой поверхности. Лучше всего использовать растворитель, который поможет обезжирить частички кузова.

    Запомните, шпаклевка не накладывается на глянец, поэтому и работы по зачистке так важны. Многие для этого запускают орбитально-шлифовальную машинку.

    Если места труднодоступные, то пробраться к ним придется своими силами, запаситесь наждачной бумагой. Если вы увидели проявление ржавчины, то обязательно эти места необходимо промазать преобразователем.

    Только после этого можно приступать к созданию основы машины, от этого будет зависит ее внешний вид. Разведите грубую шпаклевку с растворителем, ведь ее необходимо нанести в первую очередь.

    Не нужно сразу же приступать к устранению дефекта, шпаклевку лучше наносить в несколько слоев, поджидая пока высохнет первый. Работы необходимо выполнять быстро и уверенно, ведь материал начинает застывать уже через 5-10 минут.

    Если ваша шпаклевка начала затвердевать, а вам что-то не понравилось, не стоит выравнивать ее, ситуация только ухудшится. Прекратите работы, подождите, пока она подсохнет, и удалите с помощью инструмента оставшуюся шпаклевку.

    Если вы добавили недостаточное количество смеси, то она просто не схватится в необходимых местах, что плохо скажется и на следующей процедуре по шлифованию поверхности.

    Вы должны понимать, что ровность лакокрасочного покрытия напрямую зависит от проделанных работ по шпаклеванию. Чем лучше материал закрепился на кузове, тем дольше сохранится последующий нанесенный на него слой, а именно краска.

    Толщина слоя зависит от рекомендаций самого производителя, старайтесь ориентироваться по инструкциям. Кто-то рекомендует накладывать слой в 1 мм, а кто-то в 3 мм и выше, все зависит от состава и уровня повреждений.

    Например, при нанесении жидкой шпаклевки образуется слой в 100-500 микрон. К этому вопросу необходимо подходить индивидуально.

    Многие мастера могут позволить себе наложить больший слой материала, когда видят, что это необходимо. Часто такое можно делать, главное чтобы это не сказалось на прочности ремонта.

    Нарушение рекомендаций в этом вопросе может привести в недалеком будущем к его отслоению от кузова. Причиной отслоения может стать и нарушение температурного режима.

    Согласно рекомендациям многих производителей работы необходимо осуществлять в температурном диапазоне до +50°С. Чем качественнее вы выполните работы по нанесению шпаклевки, тем меньше времени придется потратить на процедуру по шлифованию.

    Шпаклевочные работы

    Процедуры по шпаклеванию разделяют на черновые и финишные. Если на кузове весомые повреждения, то лучше все же доверить работы рихтовщику, чтобы нанесенный вами слой материал не превратился в настоящую трещину.

    Черновой слой следует наносить грубой шпаклевкой, все работы выполняются шпателей, он же используется и при создании смеси. Чем больше тонких слоев материала, тем меньшая вероятность появления вздутий и провалов, поэтому наберитесь терпения.

    Черновой слой шлифуется мелкозернистой и среднезернистой наждачной бумагой. Ваша поверхность должна стать гладкой без переходов и стыков.

    Используйте линейку, приложив ее, вы сразу де заметите все неровности. Таким же образом наносятся последующие слои, пока не будет достигнут должный эффект.

    Мелкозернистая шпатлевка будет использоваться на завершающем этапе. Обработку можно завершить шлифовальной машины или абразивными кругами.

    Материал, который используется на данном этапе, не требует перемешивания и добавления остальных веществ. За счет высокого показателя усадки, такой материал необходимо наносить тонким слоем.

    При осуществлении работ необходимо соблюдать технические моменты, а также прислушиваться к рекомендациям:

    — приобретая материал для работы, следует обратить внимание, что его подразделяют для профессионалов и любителей. Последний подойдет как раз в нашем случае.

    — перед тем как купить материал ознакомьтесь с инструкцией, которая покажет, необходима ли предварительная грунтовка и окрашивание.

    — чтобы не напутать с добавлением отвердителя многие используют специальный дозатор и берут в прокат диспенсер. Точное сочетание ингредиентов поможет сэкономить на материале и образовать правильное покрытие.

    — не используйте картон в качестве материала для приготовления шпаклевки, это может сказаться на составе, ведь его компоненты могут вписаться.

    — зачистка от ржавчины – важная процедура, пропустить которую нельзя. Счищать ржавчину можно щеткой, прикрепленной к дрели, что значительно ускорит процесс.

    После обработки, нанесите на необходимые участки преобразователями ржавчины. В таком случае работы необходимо проводить в перчатках. После снятия преобразователя с кзова, не обойдется без процедуры обезжиривания и шпаклевки.

    — применяйте специальное вещество для удаления коррозии, которое ржавчину превратить в темные пятна, которые потом проще обработать.

    Какие ошибки допускают новички

    Чтобы провести работы правильно и добиться должного результата стоит четко действовать инструкции, подобрать правильный материал и прислушаться к некоторым рекомендациям.

    Новички часто спешат и умудряются натворить проблем, которые потом устранять сложнее, чем наносить покрытие.

    Важно помнить и следовать таким рекомендациям:

    • проводите все работы на сухой поверхности, ведь влага образует коррозию, что разъедает поверхность. Во время подготовительных работ, когда вымоете машину, дайте ей хорошенько просохнуть;
    • на глянцевую поверхность уложить шпаклевку нельзя, она просто отслоиться. Обезжиривание, зачистка и только потом нанесение слоя шпаклевки.
    • в работе применяется два шпателя – для нанесения большой и мелкой шпаклевки.
    • перед каждым нанесением размешивайте вашу массу, ведь на дне образуются густые составляющие, а сверху смолы.
    • составьте для себя план работ, опишите, на каком этапе и какие материалы будут использоваться, тогда вы точно ничего не перепутаете.
    • не стоит добавлять к банке с материалом шпаклевки отвердитель, старайтесь соблюдать пропорцию, указанную в инструкции;
    • многие мешают большее количество шпаклевки, а потом остаются без материала, ведь забывают, что материал застывает за 10 минут. За это время обработать все участки невозможно, поэтому разделите материал.
    • держите шпатель под углом 60 градусов.
    • кислотный грунт, грунт-наполнитель используется на участках с коррозией, которую без обработки просто так оставить нельзя.
    • чтобы избежать при нанесении материала появление пор, следует тщательно перемешать материал.

    Шпаклевание автомобиля весьма трудоемкий процесс, особенно если вы решили проделать его самостоятельно.

    Важно отнестись к этому вопрос ответственно и проделывать работы спокойно и уверенно, только так можно добиться идеально ровной поверхности, на которую потом наноситься краска.

    Шпаклевка для авто: как пользоваться автошпаклевкой с стеклотканью и отвердителем

    Довольно часто с транспортным средством случаются определенные неблагоприятные ситуации, впоследствии которых на нем остаются некоторые ушибы различной степени выраженности. Многие из них можно довольно легко устранить при помощи шпаклевки для автомобиля. Главное при этом – правильно развести данный материал и корректно осуществить работу. В таком случае можно за довольно быстрое время возобновить своей машине ее прежней вид. Но при этом стоит понимать, что вопрос о том, как разводить шпаклевку для авто, не является довольно простым, так как он имеет массу нюансов, которые обязательно стоит учесть. Как разводить шпаклевку для авто? Давайте разбираться.

    Виды автомобильной шпаклевки

    На сегодняшний день существует несколько разнообразных видов шпаклевочных полиэфирных смесей, используемых для того, чтобы маскировать различные повреждения на транспортных средствах. Среди них специалисты выделяют следующие материалы.

    Универсальная шпатлевка для авто

    Она отличается относительной твердостью и небольшой эластичностью.

    Чаще всего ее используют для механической отделки довольно маленьких поверхностей.

    С алюминиевым наполнителем (пылью) для автомобиля

    Специальная добавка использована для увеличения прочности и повышения устойчивости к температурным режимам.

    К тому же она улучшает показатели адгезии.

    Со стекловолокном

    Добавка позволила повысить механическую прочность материала, а также его способность к заполнению неровностей и отверстий.

    Финишная отделочная

    Финишную шпаклевку можно использовать, как для небольшого ремонта, так и для конечной отделки поврежденного участка автомобиля. Тут о финишной под обои.

    Для пластика бампера

    Служит она только лишь для работы с пластиком. Отличительной особенностью такого материала является то, что он обладает хорошей адгезией полипропилену.

    Это позволяет осуществлять шпаклевку без грунтовки обрабатываемой поверхности автомобиля. Тут о шпаклевке пола.

    Акриловая однокомпонентная

    Акриловую шпаклевку используют ее преимущественно для заполнения мелких царапин и неровностей перед лакировкой транспортного средства. Здесь о акриловой по дереву.

    Выбор шпаклевки напрямую зависит от того, какая часть машины была повреждена, и с чего она была выполнена. Если ориентироваться на эти два фактора, можно подобрать действительно хороший и качественный материал.

    Пропорциональное соотношение шпаклевки и отвердителя – как разводить и пользоваться

    Любая автомобильная шпаклевочная смесь, какой бы она не была, идет в комплекте с небольшим тюбиком вещества. Здесь о том, сколько сохнет автомобильная шпаклевка. Оно представляет собой отвердитель материала, также называемый катализатором или же активатором. Терминология напрямую зависит от производителя.

    Главное – это использовать данное вещество, разбавив его с самой шпаклевкой, так как без нее материал не обретет своих свойств. Основная проблема данного процесса заключается в вопросе о том, как правильно разводить автомобильную шпаклевку.

    Преимущественно один тюбик отвердителя рассчитан на всю банку шпаклевки. Но далеко не всегда стоит использовать такое количество материала. Прежде всего это касается случаев, когда на машине лишь небольшая вмятина или погнутый порог.

    Оставить приготовленную шпаклевочную смесь, которую не удалось использовать, на потом, не получится. Связанно это с тем, что данный материал при смешивании компонентов сразу же начинается схватываться и затвердевать.

    Если же нужно использовать лишь небольшое количество шпаклевки, лучше всего брать за основу пропорционально соотношение 100 : 1. Здесь о том, сколько сохнет. Подавляющее большинство производителей используют именно его. Но в некоторых случаях в инструкции может быть указано еще меньшее количество, пропорциональное 200 : 1.

    Именно поэтому, прежде чем приступать к работе, стоит внимательно изучить емкость, в которой продавалась шпаклевка. Нужно учитывать не только инструкцию, но и температуру окружающей среды. Профессиональные мастера об этом нюансе знают, всегда на него опираясь, осуществляя ремонта транспортных средства.

    Чаще всего при температуре в 20 градусов Цельсия требует около 2 грамм отвердителя на 1 килограмм шпаклевочной массы. Если температурный режим увеличиться хотя бы на 10 градусов, то дополнительно стоит добавить 1 грамм катализатора. Прежде всего это касается составов, в которых не присутствуют наполнители.

    Перед тем, как правильно развести шпаклевку для авто, обязательно стоит прочитать инструкцию по применению материала.

    В ней могут быть указаны некоторые нюансы, которые являются уникальными для данного средства конкретного производителя.

    Как правильно развести, в каких пропорция размешать и приготовить

    Приготавливать шпаклевочную смесь можно, как на небольшом куске органического стекла, так и на специальном инструменте. Но, несмотря на это, многие мастера предпочитают пользоваться только лишь двумя шпателями разной величины. Очищать их стоит сразу же после работы, пока остатки материала окончательно не затвердели.

    Если это произойдет, то будет довольно сложно их удалить впоследствии. А это важно, чтобы на инструментах не осталось даже мельчайших неровностей, так как это может сказаться на качестве дальнейшей работы с их помощью. Дополнительно их можно очистить посредством специального растворителя.

    Хранение шпаклевки подразумевает оседание твердых частиц из ее состава и образование пленки из смолы на поверхности. Вследствие этого перед использованием данного материала его стоит очень тщательно размешать, получив тем самым однородную массу, с которой можно в дальнейшем работать.

    К тому же в таком случае можно достичь корректного соотношения при смешивании, так как наполнитель не будет участвовать в реакции. Чтобы извлечь шпаклевку из емкости, в которой она находится, нужно использовать только лишь чистые инструменты.

    Остатки содержимого на них могут вступить в неблагоприятную реакцию с материалом. Это способно повлиять на его качество.

    На поверхность шпаклевку следует наносить посредством шпателя. Они могут быть созданы из тонкой стали или же обычной нержавейки.

    Также существуют изделия из резины или же пластика. Они также могут быть довольно удобными в некоторых случаях. Если нужно отделать довольно большие поверхности, можно использовать и строительный шпатель для отделочных работ. В этом месте о шпателе для шпаклевки стен. Также полезной может быть линейка для контролирования формы отшлифованной плоскости.

    Полиэфирная шпаклевка – это материал, состоящий из двух компонентов. Их смешивание нужно осуществить непосредственно перед работой.

    Тут о латексной. В таком случае смола с отвердителем, который выступает в роли катализатора, могут в должной мере выровнять поверхность.

    При этом обязательно стоит следовать пропорциям, установленным производителей товара. Шпаклевку следует наносить только лишь тонким слоем. Слишком грубый пласт не позволит получить качественное покрытие.

    После приготовления работать со шпаклевкой нужно за довольно быстрый срок – от 5 до 10 минут. Именно поэтому слой следует наносить за короткое время и очень точно.

    Именно из-за этого не нужного смешивать компоненты в большем количество, чем этого требуется.

    Стоит выделить две особенности данного процесса:

    • если будет использовано слишком малое количество отвердителя, то материал не остынет в нужное время. Вследствие этого шлифование будет довольно трудным, так как шпаклевка будет сбиваться в комки, вследствие чего на ней будут возникать царапины и неровности. Тут о механизированной;
    • если же отвердителя будет малое количество, то быстро материал не остынет. В нем останется активный катализатор, которые вступит в реакцию со смолой и пигментами. Впоследствии на поверхности возникнут неровности окраски, появятся пятна, а также станут заметными контуры окрашенных мест.

    Именно в связи с вышеперечисленными особенностями разведения шпаклевки, необходимо придерживаться инструкции по применению и рекомендаций производителя.

    Подробнее о том, как правильно развести шпаклевку смотрите на видео:

    Нанесение полиэфирной

    Понимания как развести шпаклевку для авто пропорции, также стоит знать, каким образом осуществлять работу с созданным материалом. Без этого невозможно достичь желаемого результата.

    Прежде чем начать работу по устранению изъяна на поверхности транспортного средства, необходимо осуществить обезжиривание плоскости, а также ее шлифовку.

    Не стоит допускать, чтобы толщина шпаклевки превышала пределы в 450-500 мкм. Чем она тоньше, тем меньше понадобится работы впоследствии, связанной со шлифовкой.

    Считается, что вполне корректно наносить полиэфирную шпаклевку на голый металл или же предварительно подготовленную деталь машины. Оцинкованные же изделия требуют использования универсального материала. Также на них можно применять шпаклевку с цинком. Здесь о шпаклевке по дереву.

    Наносить материала разрешается на грунт с основанием из эпоксидной смолы. Шлифование голого металла можно осуществлять при помощи абразивного вещества Р80. Если же нужно ремонтировать старое лакокрасочное покрытие, то лучше всего в качестве финишной шлифовки использовать абразив от Р180 до Р240.

    Это существенно может улучшить качество соединения шпаклевки и непосредственно самой поврежденной поверхности. Ни в коем случае, как утверждают мастера, не стоит наносить шпаклевочную смесь на кислотный грунт. Не стоит пытать все неровности устранить за один подход.

    Наносить материал стоит только лишь посредством чистого шпателя. Заканчивать работу стоит в тот момент, когда будет замечено «скачивание» шпаклевки по поверхности. Спустя некоторый период времени они приобретет твердый вид. Чтобы результат был хорошим, такую процедуру необходимо проводить несколько раз, чередуя ее со шлифовкой.

    Шлифование и обработка

    Зная, как разводить автомобильную шпаклевку, необходимо также понимать, каким образом дальше обрабатывать ремонтируемую поверхность транспортного средства. Шлифовка шпаклеванной поверхности транспортного средства проводится двумя способами:

    • посредством эксцентриковой шлифовальной машинки.

    В первом случае необходимо использовать специальные колодки под названием шлифки. Они могут быть самой разнообразной формы и размера. К тому же их изготавливают с различных материалов – резины, пластика, пенки и т.д.

    Стоит отметить, что ни в коем случае нельзя допускать осуществление шлифование шпаклевки в то время, когда она влажная или на нее попала вода.

    Связанно это с высокой степень гигропрочности данного материала, что значит впитывание жидкости. Впоследствии она достигает металлической основы и приводит к запуску процесса коррозии. Долгое время в таком состоянии автомобиль красиво выглядеть не будет, так как изнутри начнут подниматься образующиеся там слои.

    Для отвердения шпаклевки требует примерно от 20 до 30 минут в зависимости от ее слоя, а также температурного режима в помещении. После этого только можно проводить шлифовку. Прежде всего в таком случае нужно сначала снять верхний слой, отличающийся своей липкостью.

    Для этого специалисты рекомендуют использовать шлифовальную машинку, так как абразивные изделия могут забиться и перестать нужным образом работать в дальнейшем. Начало процесса шлифования стоит начинать посредством абразива, находящегося в пределах от Р 60 до Р 80.

    Окончательный этап же осуществляется при помощи изделий немного грубее – Р 220-Р 240. После этого можно нанести на поверхность вторичный грунт.

    Никаких царапин от грубого абразива не должно оставаться. На них нельзя наносить шпаклевку.

    Связанно это с тем, что материал может просесть, вследствие чего данные линий обретут окантовку на плоскости ремонтируемого элемента транспортного средства. Существует также так называемое правило градации.

    Оно заключается в том, каким образом наиболее корректно избавиться от возникающих царапин, оставляющих грубым абразивом.

    Чтобы их не стало на поверхности шпаклевки, следует, чтобы между различными процессами размер зерен не превышал величину в более чем 100 единиц. Если был использован материал Р60, то стоит на следующий раз применять Р150.

    Это связанно с тем, что Р 220 не сможет удалить осуществленные царапины. Границу отделанной зоны стоит шлифовать только лишь тонкой шкуркой. Также их можно матовать посредством скотч-брайта. Это касается области радиусом 15 сантиметров вокруг ремонтируемой поверхности.

    Заключение

    Шпаклеванные машины для устранения на ней повреждений вследствие ушибов или столкновений – это довольно популярный метод возвращение первоначального вида транспортному средству. Чтобы он дал желаемый результат, важно не только правильно подобрать материал для этого, но и еще корректным образом его использовать.

    В таком случае обятельно понимать, как разводить шпатлевку для автомобиля. Каждый этап данной работы довольно простой, но требует тщательного выполнения, так как без него невозможно достичь результата, когда определить место ремонта невооруженным взглядом будет нереально.

    голос

    Рейтинг статьи

    Шпаклевка авто видео своими руками

    Шпаклевкой называют способ подготовки поверхностей кузовных деталей автомобиля к покрытию грунтовкой и окрашиванию после рихтовальных работ. В процессе шпаклевания удается избавиться от незначительных вмятин, неровностей и царапин. Из этой статьи вы узнаете следующее:

    • какие виды шпаклевок можно найти в продаже;
    • как правильно наносить шпаклевку;
    • как шлифовать высохшую смесь.

    Типы шпаклевок

    По химическому составу шпаклевки делятся на два типа:

    • полиэфирные – сохнут в течение получаса при температуре более 20 градусов;
    • эпоксидные с отвердителем – высыхают в течение 15-20 минут.

    Профессионалы и просто люди, работающие со шпатлевками, отдают предпочтение эпоксидным составам, так как их после высыхания можно шлифовать. Таким образом, шпаклевки второго типа обеспечивают существенную экономию времени. Также возможно будут интересны дренажные насосы для частного дома.

    При выборе шпаклевки нужно придерживаться советов производителей и учитывать, какой лак и краска будут использоваться при последующих работах. Если компания-производитель рекомендует использовать определенный тип материала, лучше этого придерживаться.

    Владельцам старых транспортных средств, кузов которых обработан акриловым лаком, нужно покупать те шпаклевки, которые совместимы с ним по составу.

    к содержанию ↑

    Классификация шпаклевок

    Все автомобильный шпаклевки можно разделить на несколько категорий:

    1. Грубые крупнозернистые. Подходят для скрытия серьезных дефектов на кузове. Для увеличения прочности состава компании часто добавляют в эти шпаклевки алюминиевый наполнитель или стальную стружку. Материал отличается пластичностью и хорошо противостоит высоким температурам.
    2. Мелкозернистые финишные. Нужны для маскировки несущественных дефектов и неглубоких царапин. Их наносят финишным слоем и они могут обрабатываться.
    3. Универсальные. Эти шпаклевки сочетают достоинства мелкозернистых и грубых шпаклевок. При затвердевании они легко шлифуются и сохраняют при этом однородную структуру. Использовать их можно в качестве наполнителей.
    4. Со стекловолокном. За счет уникального состава шпаклевки этого типа отлично маскируют отверстия и пробоины, образующиеся из-за ржавчины или ударов.
    5. Жидкие. Затвердевают в течение 2-3 часов. Их наносят с помощью особых пистолетов.

    На практике специалисты в основном применяют комбинацию тонкой и грубой шпаклевок, а также пользуются универсальными составами. Мы советуем новичкам покупать шпаклевки Novol или 3M.

    к содержанию ↑

    Как шпаклевать своими руками?

    Для начале необходимо оценить качество поверхности после рихтовальных работ. Оптимальным считается сой шпатлевки не толще 2-3 мм (в зависимости от рекомендаций компании-производителя). Если необходимо нанести более толстый слой, нужно отрихтовать определенный участок кузова более тщательно. В слишком толстых слоях шпатлевки могут возникать внутренние напряжения, приводящие к разным проблемам. Некоторые мастера наносят более толстые слои, но при этом они используют другие типы шпаклевок. Необходимо перед работой проконсультироваться со специалистом касаемо своего конкретного случая.

    к содержанию ↑

    Подготовительные работы

    Для подготовки поверхности нужно действовать следующим образом:

    • моем поверхность;
    • обезжириваем при помощи растворителя;
      зачищаем и шлифуем поверхность грубой наждачкой зернистостью 80, 150 или 180;
    • обрабатываем следы ржавчины специальным преобразователем.

    После проделанных работ вы должны получить матовую поверхность. Нельзя накладывать шпаклевку на глянец.

    к содержанию ↑

    Инструменты и материалы

    Кроме шпаклевки вам потребуются следующие вещи:

    • перчатки для проведения малярных работ;
    • растворитель или антисиликоновый обезжириватель;
    • проявочный порошок;
    • фанера для смешивания шпаклевки с отвердителем;
    • респиратор;
    • шпатели;
    • брусок для шлифования;
    • наждачка;
    • рубанок для наждачной бумаги;
    • серый скотч для кузова цвета металлик и темно-бордовый для обычного цвета;
    • спонж-губка для проявочного порошка.

    к содержанию ↑

    Последовательность работ

    Для накладывания первых слоев лучше использовать грубую шпатлевку, особенно если нужно скрыть серьезные дефекты. После извлечения смеси из банки ее следует смешать с отвердителем. В течение нескольких минут состав можно наносить, а затем он начнет твердеть. Таким образом, нельзя замешивать сразу большие порции. Чтобы лучше заполнить царапину шпаклевкой нужно придать ей полукруглую форму.

    При помощи шпателя подходящих размеров следует нанести шпаклевку. Чередуя шпатели следует добиться получения ровного слоя. Приложите усилия, чтобы шпаклевка полностью заполнила вмятины и царапины.

    Шпатель необходимо держать под углом 30-40 градусов к поверхности детали. Наносить следует от 1 до 3 слоев, пока поверхность не сравняется с уровнем поверхности целого участка детали. Каждый слой следует наносить только после того, как высохнет предыдущий. Когда шпаклевка начнет немного выступать, материалу нужно позволить высохнуть и начать его шлифовать. При ускоренной сушке нужно действовать согласно инструкции производителя.

    к содержанию ↑

    Шлифование

    В зависимости от ситуации вы можете использовать один из способов шлифования:

    1. Ручной. С помощью рубанка или бруска с прикрепленной наждачкой.
    2. Механический. С использованием шлифовальной машины с абразивными кругами.

    Начинать нужно с наждачки крупной зернистости – 80, а затем использовать более мелкую зернистость по мере выравнивания поверхности.

    При использовании бруска его нужно держать параллельно относительно земли, а тереть крест-накрест по диагонали. Это применимо в том случае, если нельзя демонтировать деталь.

    Мы должны выровнять поверхность так тщательно, чтобы не осталось никаких раковин, вмятин и выбоин.

    В случае необходимости нужно наложить дополнительный слой шпаклевки и повторить шлифование. Учтите, что шпаклевка шлифуется гораздо быстрее металла.

    к содержанию ↑

    Советы

    Если вам нужно обработать дверь, ее лучше снять с машины. Так вы сэкономите много времени, и работать будет удобнее. Так же следует поступать с любой кузовной деталью, которую можно снять.

    Позаботьтесь о защите поверхности, которая не подлежит шлифованию. К примеру, дверь нужно открыть, если вы обрабатываете крыло. Держите в одной руке шпатель в том месте, где нельзя шлифовать. С помощью проявочного порошка следует выявлять, насколько ровна отшлифована поверхность. Этот порошок позволит вам увидеть, остались ли раковины или риски на поверхности.

    На глаз неровности могут быть не видны, но их можно ощутить, проведя рукой. Всегда проверяйте ладонью, ровно ли зашлифована поверхность.

    Добившись ровного слоя, нужно обработать зоны перехода к основному покрытию при помощи абразивов 180, 320 и 500 зернистости. Область шпаклевки не трогайте – вам нужно избавиться от небольших царапин. После этого абразивным кругом P320 следует затереть зоны перехода, а в конце использовать круг P500. По возможности всю поверхность, подготавливаемую к окрашиванию, можно обработать кругом P1000.

    Для последнего слоя нужна тонкая шпаклевка. После ее отвердевания необходимо использовать шкурку мелкой зернистости – P400 или P500. Места с мелкими рисками, раковинами и переходами нужно обработать, а затем отшлифовать наждачкой зернистостью 500.

    После этого нужно еще раз проявить неровности и наложить финишный слой, например, шпаклевкой Nitrosoft. Повторите шлифование еще раз. В труднодоступных для шлифовальной машинки местах поверхность следует обрабатывать вручную. Избавьтесь от пыли и подготовьте детали к грунтованию.

    Мы дали вам основные советы по нанесению и шлифованию шпаклевки кузовных деталей самостоятельно. Лучше дополнительно проконсультироваться со специалистами, так как каждый конкретный случай уникален и имеет определенные нюансы.

    Видео:

    Видео:

    Видео:

    Покраска авто своими руками шпаклёвка, подготовка, технология покраски с видео

    Особенности выведения кузова автомобиля

    Новички, впервые сталкивающиеся с процедурой шпаклевания, сильно удивляются тому, что дается она не так просто, как выглядит на видео. Убрать небольшую вмятинку на ровном участке, намазав шпаклевку, как масло на хлеб, действительно несложно. Но вот выводить кантики, скулы, ребра и прочие криволинейные профили, как показывает практика, удается далеко не всем.

    Перейдем к конкретике. Следует заметить, что никаких инструментов и приспособлений, помогающих восстанавливать сложные формы шпаклевкой, не существует. Есть только шпатель, руки и голова. Каждый раз мастер должен продумывать стратегию выведения формы, которая зависит от сложности последней.

    Новички, начинающие работать со шпаклевкой, должны сделать своим девизом фразу: если долго мучиться, что-нибудь получится. Шпаклевка поддается обработке, поэтому все лишнее можно будет всегда убрать, а недостающее – долепить. По большому счету работать можно научиться на одной детали, если довести ее постепенно до идеала.

    Основная ошибка новичков при шпаклевке – наложение слишком толстого слоя. После затвердения материал довольно сложно шлифуется. Конечно, можно воспользоваться шлифмашинкой, но рациональнее просто не допускать большого количества излишков. Для этого лучше накладывать массу тонкими слоями и после отвердения контролировать ее высоту.

    Наиболее сложные ситуации, ставящие начинающих мастеров в затруднительное положение, связаны с оформлением различных канавок или граней. К примеру, стоит задача зашпаклевать часть капота после рихтовки, у которого имеются выдавленные продольные полоски. Одна из таких полосок проходит как раз по поврежденному участку. В таком случае сначала намечают траекторию канавки полоской малярного скотча, который убирается после нанесении шпаклевочной массы, оставляя намеченную траекторию.

    След от скотча служит ориентиром для дальнейших действий. Надо дать шпаклевке подсохнуть и дальше можно формировать канавку наждачкой. Возможно, придется прошпаклевать это место не один раз. Профессионалы нередко в процессе повторных нанесений выбирают канавки пальцем.

    Шпаклевка тесно связана со шлифовкой. Нанесение массы – это только полдела. Дольше всего мастер работает не шпателем, а наждачным бруском. Для ускорения шлифовки стоит воспользоваться пневматической или электрической шлифовалкой.

    Некоторые мастера работают только руками, поскольку у них не получается точно выводить поверхности шлифмашиной. Однако новичкам лучше сразу браться за освоение механизированных методов обработки, которые позволяют тратить на шлифовку гораздо меньше времени. Не все можно сделать шлифмашиной, но многое!

    Шлифовать шпатлевку можно как на сухую, так и по мокрому. Если работать вручную, то мокрый метод более удобен, поскольку не дает пыли и обеспечивает самую гладкую поверхность. Однако есть у него и минус: вода способна добираться до металла, что в последствие может привести к появлению коррозии. Если работать шлифмашиной с пылеотведением, то вода становится не нужной.

    Следует предостеречь всех начинающих мастеров: пыль, образующаяся при шлифовании шпаклевки, очень вредна для органов дыхания. Особенно опасна пыль шпаклевки со стекловолокном. Если шлифовка ведется на сухую, то работать нужно в пылезащитной маске!

    Интересное видео: как правильно шпаклевать детали кузова авто своими руками

    • Основные правила шпаклевания деталей кузова автомобиля

    • Как избежать дефектов при шпаклевке автомобилей

    • Как правильно выполнять покраску автомобиля под капотом

    Производители

    Немало производителей делают шпаклевки для пластмасс. Среди них:

    Otrix. Серия шпаклевок для автомобильных деталей из пластмасс от польского производителя. Чуть ли не самый доступный продукт в сегменте.

    Otrix шпатлевка финишная Finish 1.0kg

    SolidFlex. Позволяет прошпатлевать автомобильную поверхность в течение одного подхода, заполняя микротрещины в пластмассе. Состав хорошо отвердевает на поверхности, что снижает процент прилипания абразивных частиц, а также уменьшает «спружинивание» в процессе дальнейшей шлифовки. Точно подобранное количество наполнителей обеспечивает максимально легкий процесс шлифования. Представлен состав в сером цвете. Он начинает застывать при комнатной температуре уже через 5 минут, а сохнет до получаса. Используется для исправления несовершенств в местах спайки или склеивания пластмассовых комплектующих.

    Шпатлевка по пластику Solid Flex, 0,21кг

    АРР Flex Poly-Plast. В этой двухкомпонентной смеси содержится полиэстер, благодаря которому она отличается высокой эластичностью и механической прочностью. Хорошо соединяется с поверхностью стандартных пластмасс, используемых в конструировании авто. Предохраняет кузов от воздействий растворителей, кислот или щелочных растворов.

    Шпатлевка для пластмассы APP FLEX POLY-PLAST, 1,8кг

    MasticPlast. Наносится тонким слоем в качестве финишной шпатлевки. Изготавливается на основе полиэстеровой смолы и имеет темно-серый цвет. В комплекте — отвердитель РВО. Когда нужно обеспечить особенную защиту и прочность, лучше наносить средство на эпоксидную грунтовку. Не стоит применять шпаклевку на термопластик или wash-праймер.

    Шпатлевка по пластику ROBERLO MasticPlast (1кг) эластичная

    Chamaeleon. Шпаклевка этой фирмы достаточно эластична для нанесения на пластик и дальнейшей шлифовки. Подходит для использования на полиуретане, полипропилене, РА, ПВХ, акрилонитриле. Экологически чистая. В состав добавляется до 3% отвердителя, смешивается. Затем смесь в течение нескольких минут наносится на пластик и сушится 20—30 минут.

    Шпатлевка по пластику Chamaleon 507 Spachtel Super Flex, 1кг

    Sprint. Изделия этой фирмы наносятся на любой вид пластмассы, кроме полиэтилена. Имеют невысокую плотность. Таким образом, практически не увеличивается конечный вес деталей авто.

    Шпатлевка для пластика Sprint, 0,7кг

    Необходимые материалы

    Кроме оборудования и инструментов необходимы материалы.

    • Шпатлёвка. Понадобится универсальная и финишная. Первая борется с глубокими царапинами и провалами. Финишной удаляют подтёки краски и дефекты предыдущих работ.
    • Абразивные материалы. Сюда входят наждачные бумаги, шкурки для рубанка, круги для шлифовальной машинки.
    • Грунт. Он необходим для нанесения перед покраской.
    • Полировочные пасты
    • Салфетки для обезжиривания поверхности. Эффективно удаляют жир и антисиликон.
    • Матирующая паста. Необходима, чтобы обнаружить дефекты, оставшиеся после шлифования шпатлевки
    • Малярный скотч. Поможет защитить элементы кузова от окрашивания
    • Краска
    • Лак

    Подготовка к шпаклевке

    Сначала поверхность нужно тщательно очистить. Для этого ремонтируемый участок нужно вымыть, чтобы убрать грязь. Затем необходимо протереть растворителем. После этого будет видно, где шпаклевать, где крупные и мелкие дефекты. Так можно четко определить, где и как наносить шпаклевку на авто, увидеть границы дефектного участка. Все острые участки, трещины нужно зачистить наждачкой с крупным зерном. Также нужно избавиться от следов ржавчины. Все эти процедуры являються подготовкой к покраске автомобиля.

    Первый слой шпаклевки

    Шпаклевка бывает черновой и финишной, а также универсальной. Первый слой наносится грубой шпаклевкой, то есть черновой. Шпаклевка авто ведется резиновым шпателем. Первый слой наносится с добавлением отвердителя. Пока она подсыхает, нужно следить за появлением неровностей. Все заметные вмятины нужно подкрашивать. А явные выпирания и бугры нужно срезать ножом.

    Теперь, когда поверхность выровнена, ее нужно зашкурить. Лучше брать мелкозернистую наждачку, она сносит меньший слой, чистит ровнее. Грубые участки можно шкурить среднезернистой, но потом обязательно заровнять мелкозернистой. Шлифовка позволит выровнять участок. Если в процессе видно, что шпаклевка сходит, следует подкрашивать.

    Финишная отделка

    Только убедившись, что нужный участок кузова выровнен, следует готовить завершающий слой. Обычно его делают без отвердителя. Наносится шпаклевка только на хорошо высохшую поверхность. Для этого также используется резиновый шпатель.

    Основная ошибка автолюбителей — шпаклевка авто своими руками без подготовки поверхности, без предварительной шлифовки чернового слоя. Попытка все сделать впопыхах также не увенчается успехом. Если первый слой не схватился как следует, наносить второй слой нельзя.

    Также в процессе шлифовки первого слоя нужно следить за тем, чтобы слой шпаклевки был на всем участке, железа не должно было видно. Такие мелкие участки можно лишь подкрасить. Если при шлифовке начинают проявляться непрокрашенные места, становятся заметными тонкие слои шпаклевки, нужно нанести небольшой новый слой черновой шпаклевки с отвердителем.

    Основные ошибки при подготовке поверхности и их последствия

    Если перед нанесением черновой шпаклевки участок не был достаточно хорошо подготовлен, то наносить шпаклевку нет смысла. Она начнет заполнять все крупные щели, затем это приведет к контрасту слоев. При высыхании такие места начинают выпирать. В итоге сложно добиться получения ровной поверхности.

    Когда шпаклевка высыхает, все бугры явно проявятся. Исправить это можно лишь наждачкой. По опыту автомобилистов, которые не знают, как шпаклевать автомобиль, а в целях экономии стараются сделать все сами, можно сказать, что образовавшиеся неровности нереально выровнять шлифшкуркой. Такой горе-автолюбитель просто устает целыми днями шкурить кузов. В итоге просто бросает и ездит так, как получилось.

    Самый лучший вариант, если нет опыта и знаний, отдать машину в автомастерскую. Там специалисты знают, как шпаклевать автомобиль, чтобы поверхность кузова была ровной. Трата небольшой суммы за работу сбережет много нервов при попытке исправить собственные ошибки, возникшие при шпаклевке.

    Для устранения дефектов кузова, не всегда нужно производить шпаклевку и покраску кузова, например устранение царапин на автомобиле своими руками можно произвести более простыми способами.

    Грунтовка завершающий этап подготовки авто

    На этом этапе поверхность в очередной раз протирается от пыли, после чего полностью зачищается мелкозернистой наждачной бумагой (1200) до гладкого матового состояния. Для удобства шлифовки, наждачное полотно можно одеть на небольшой деревянный брусок.

    Далее необходимо убедиться в герметичности оклейки мест, не подлежащих окрасу, строго учитывая все их границы и контуры. Колеса машины также обертываются пленкой.

    Видео — как правильно подготовить машину к покраске:

    После очередного протирания, на всю поверхность автомобиля обычной кистью наносится первичный слой грунтовки. Если на кузове не проявилось никаких дефектов, то через 3-4 часа можно смело наносить вторичный слой. Если же на некоторых участках «всплыли» недоработки, то устранять их нужно вышеописанным методом.

    Грунтовка является фундаментом для любого лакокрасочного покрытия,  неким связывающим звеном  между ним и основным металлом кузова, служит дополнительной антикоррозийной защитой. Поэтому, мнения типа  «грунтовать не обязательно» ошибочные и не обоснованы. От качества грунтовки зависит надежность и долговечность лакокрасочного покрытия.

    Применение автомобильной шпаклёвки

    Перед шпа­кле­ва­ни­ем, вмя­ти­ну нуж­но выпра­вить так, что­бы тол­щи­на шпа­клёв­ки не пре­вы­ша­ла 5–6 мм. Нико­гда не шпа­клюй­те невы­прав­лен­ную вмя­ти­ну, так как когда металл утоп­лен, при­ле­га­ю­щая область будет воз­вы­шать­ся и после шли­фо­ва­ния неров­но­сти оста­нут­ся.

    Для под­го­тов­ки к нане­се­нию шпа­клёв­ки нуж­но исполь­зо­вать шли­фо­валь­ную бума­гу с гра­да­ци­ей  P80 — P120. Зачи­стить нуж­но на 2–3 см даль­ше обла­сти ремон­та. Края зоны, куда будет нано­сить­ся шпа­клёв­ка нуж­но сгла­дить. Вокруг под­го­тов­лен­но­го места нуж­но обра­бо­тать абра­зи­вом P180-P220.

    Луч­ше, что­бы тем­пе­ра­ту­ра окру­жа­ю­щей сре­ды была 20–25 гра­ду­сов по Цель­сию. Металл, на кото­рый будет нано­сить­ся шпа­клёв­ка, все­гда будет иметь тем­пе­ра­ту­ру ниже на 10–15 гра­ду­сов. Если металл будет слиш­ком холод­ный, то шпа­клёв­ка будет сох­нуть сна­ру­жи гораз­до быст­рее. Таким обра­зом, под шпа­клёв­кой может остать­ся кон­ден­сат и неис­па­рив­ший­ся рас­тво­ри­тель, что вызо­вет про­бле­мы с адге­зи­ей и пузы­ре­ние. Если нет воз­мож­но­сти доста­точ­но хоро­шо отап­ли­вать поме­ще­ние в холод­ный пери­од года, то луч­ше, перед нане­се­ни­ем шпа­клёв­ки, нагреть металл. Это исклю­чит обра­зо­ва­ние кон­ден­са­та и поз­во­лит шпа­клёв­ке сох­нуть нор­маль­но, по всей глу­бине.

    После откры­тия новой бан­ки, если свер­ху на ней вид­на смо­ла, то её нуж­но пере­ме­шать со всей шпа­клёв­кой. Сме­ши­вать шпа­клёв­ку с отвер­ди­те­лем нуж­но на не пори­стой поверх­но­сти. Полот­но для раз­ме­ши­ва­ния мож­но сде­лать из стек­ла, плек­си­гла­са или дру­го­го глад­ко­го мате­ри­а­ла. Так, остат­ки мате­ри­а­ла будут лег­ко счи­щать­ся.

     

    Обыч­но шпа­клёв­ка сме­ши­ва­ет­ся с 2% отвер­ди­те­ля. Узкой полос­ки попе­рёк неё будет доста­точ­но (см. фото). При низ­кой тем­пе­ра­ту­ре коли­че­ство отвер­ди­те­ля мож­но уве­ли­чи­вать, но до опре­де­лён­но­го пре­де­ла. Слиш­ком мно­го отвер­ди­те­ля может вызвать излиш­нее выде­ле­ния газа при реак­ции, кото­рое ста­нет при­чи­ной пори­сто­сти, воз­рас­та­ет риск воз­дей­ствия кра­ся­ще­го пиг­мен­та от отвер­ди­те­ля на грунт и крас­ку, нане­сён­ных поверх . Боль­шое коли­че­ство отвер­ди­те­ля может стать при­чи­ной хруп­ко­сти шпа­клёв­ки, а так­же затруд­нит про­цесс шли­фо­ва­ния.

    Раз­ме­ши­вать луч­ше шпа­те­лем, без кру­го­вых дви­же­ний, пери­о­ди­че­ски рас­тя­ги­вая шпа­клёв­ку, ими­ти­руя про­цесс нане­се­ния. Это мини­ми­зи­ру­ет появ­ле­ние в ней пузырь­ков воз­ду­ха.

    Пло­хое раз­ме­ши­ва­ние может вызвать плохую адге­зию, слиш­ком мед­лен­ное затвер­де­ва­ние, лип­кость после затвер­де­ва­ния, пори­стость.

    Подроб­но о нане­се­нии шпа­клёв­ки на кузов авто­мо­би­ля може­те про­чи­тать здесь.

    Вре­мя в тече­ние кото­ро­го нуж­но нане­сти шпа­клёв­ку после сме­ши­ва­ния с отвер­ди­те­лем

    Вре­мя для нане­се­ние ука­за­но с учё­том пра­виль­но­го коли­че­ства отвер­ди­те­ля и может отли­чать­ся у раз­ных про­из­во­ди­те­лей. Боль­шин­ство шпа­клё­вок жела­тель­но нано­сить в тече­ние 4–5 минут после сме­ши­ва­ния с отвер­ди­те­лем.

    Зачистка и шлифовка поверхности

    Это довольно трудоемкий процесс, на котором устраняются все геометрические дефекты кузова и коррозии старого лакокрасочного покрытия. Первоначально следует выполнить рихтовку кузова.

    Для того чтобы выровнять небольшие вмятины нужно ударить по ним изнутри резиновым молотком (можно и обычным, но с обязательным использованием деревянных наставок).

    Старую краску в местах сколок и трещин можно снять с помощью стамески, скребка либо заточенной отвертки, после чего поврежденные места необходимо тщательно зачистить крупнозернистой (80-120) наждачной бумагой.

    При этом важно достичь максимально плавных переходов между дефектными участками и общей плоскостью. Любые остатки ржавчины также следует шлифовать до полного блеска

    В процессе зачистки образовывается пыль, которая ложась на поверхность, скрывает требующие обработки места. Поэтому, чтобы своевременно обнаружить и устранить все недостатки, периодически необходимо протирать рабочую плоскость смоченной в уайт-спирите ветошью.

    Если машина довольно старая и имеет несколько слоев старой краски, то идеальный вариант — снять ее полностью (но на это может понадобиться несколько дней).

    Подготовка к шпаклеванию

    Инструкция по тому, как правильно шпаклевать машину, чтобы краска на ней не треснула, включает следующие подготовительные меры:

    Мойка авто проводится при помощи воды и обычного автошампуня. В ходе мойки с поврежденной поверхности тщательно смываются все загрязнения.

    Тщательно моем авто перед шпаклеванием

    • Перед тем как зашпаклевать машину своими руками, обработайте ее обезжиривателем. Как правило, при мойке и протирании вы сможете оценить фронт работ и выявить другие мелкие дефекты кузова.
    • Приступайте к шлифовке, целью которой является выравнивание поверхности, удаление с нее излишков краски, ржавчины. Зачистка нужного участка производится шлифмашинкой или наждачной бумагой. Для начала автомобиль обрабатывается крупнозернистой наждачкой, а затем — мелкозернистой. Подготовленная таким образом автомобильная поверхность служит отличной базой для нанесения грунтовки и краски. Хоть нужный участок требуется шлифовать до голого металла, не перестарайтесь, пытаясь достичь блеска поверхности — он на данном этапе не потребуется.

    Подготовительные меры обеспечивают более 50% успеха при работе со шпатлевкой. В свою очередь, нанесение состава своими руками, согласно технологии, на максимально отшлифованный и обезжиренный кузов вне зависимости от качества грунтовки или краски может обеспечить им более долговечную адгезию.

    Выравнивание вмятин с помощью шпатлевки

    Перед шпатлеванием повреждений нужно еще раз тщательно протереть всю поверхность, убедиться в отсутствии ржавчин и трещин старой краски, загрунтовать участки предполагаемого ремонта.

    Для выравнивания вмятин кузова необходимо использовать финишную полиэфирную синтетическую шпатлевку. Разбавлять компоненты можно на чем угодно (лист фанеры, металла, пластика и т.д.), главное строго соблюдать указанные на упаковке пропорции.

    Видео — о нюансах применения шпатлевки:

    Всякие коробочки, обрезанное дно пластиковых бутылок для замеса шпатлевки не подходит, так как из них очень неудобно набирать раствор. Готовая смесь застывает очень быстро, практически через пять минут она стает непригодной к использованию, поэтому нужно делать замесы небольших порций, а работать максимально быстро (но без излишней суеты).

    Видео — шпаклевка авто своими руками:

    На места повреждений и вмятин смесь наносится резиновым или металлическим шпателем. Разравнивая шпатлевку перекрестными движениями, необходимо достичь ровной и гладкой поверхности, слегка выступающей над основной плоскостью.

    Подобным образом нужно обработать все дефектные места. Если во время работы образовываются комочки, это значит, что шпатлевка начинает застывать и дальнейшее ее использование недопустимо.

    Обработанные места нужно оставить в покое до полного затвердения, что обычно происходит примерно за 40 — 50 минут при температуре 20°С. Далее зашпатлеванные поверхности зачищаются наждачной бумагой в несколько этапов, поступательно меняя зернистость полотна от 120 до 600.

    Возможно, после шлифовки в некоторых местах понадобится нанесение вторичного слоя шпатлевки.

    Если при зачистке происходит налипание смеси на наждачную бумагу, значит, она еще недостаточно затвердела и нужно отложить этот процесс на некоторое время. Другая возможная причина – нарушены пропорции компонентов при смешивании.

    В любом случае, перед тем как приступать к шпатлеванию, желательно предварительно потренироваться на каком-нибудь отдельном жестяном листе. Для обработки больших участков может понадобиться несколько шпателей разных размеров.

    Особенности выбора, приготовления и нанесения, как разбавить краску для покраски авто

    Краска выполняет как эстетическую, так и защитную функцию. При ее выборе следует руководствоваться следующими критериями:

    Уровень блеска должен быть не менее 60%. Окрашенный автомобиль в этом случае будет иметь привлекательный внешний вид.

    Краска должна иметь устойчивость к перепадам температур, воздействию солнечных лучей и атмосферных осадков.

    Если для получения определенного оттенка необходимо смешивать два компонента, то ни в коем случае нельзя использовать красящие составы разных производителей (зачастую их химические составы отличаются, что может существенно повлиять на физические и качественные свойства покрытия).

    Для покраски автомобиля своими руками годится только эмаль, которая высыхает в естественных условиях без термической обработки.

    Перед началом работ краску необходимо разбавить специальным растворителем до нужной консистенции, которую легко определить визуально. Для этого на мгновение погружают  металлический стержень диаметром  1-2 мм в раствор. Если после его вынимания жидкость будет стекать со скоростью 3-4 капли в секунду, то можно приступать к окрашиванию. Если же частота падения капель значительно меньше, следует еще добавить растворителя.

    Видео — как покрасить авто своими руками,  трехслойка:

    Готовый раствор процеживается через капроновый чулок, после чего заливается в бак краскопульта с размером сопла  — 1,4 мм. Оптимальное рабочее давление воздуха должно быть в пределах 2,5-3 Атм.

    Красить обычно начинают с крыши, постепенно переходя к нижней части кузова. Все движения должны быть плавными и равномерными, нельзя долго задерживать рассевающий поток на одном месте.  Пистолет необходимо держать на расстоянии 20 -25 см от поверхности.

    По истечению 15-20 минут после нанесения первого слоя следует нанести второй. Причем вязкость раствора для вторичного распыления должна быть немного ниже, чем для первичного. Аналогичным способом наносится и следующий слой.

    Количество покрасок зависит от требований владельца автомобиля. Одни останавливаются уже после нанесения второго слоя и остаются довольны результатом своих трудов, другим кажется мало и четыре раза.

    Самый оптимальный вариант — трехслойное окрашивание.  Такого количества вполне достаточно для обеспечения яркого блеска и надежной антикоррозийной защиты.

    После полного высыхания, которое обычно настает по истечению 24 -36 часов при температуре воздуха 20°С, на автомобиль обратно монтируется все навесное оборудование.

    Подготовительные процедуры и само окрашивание следует проводить со строгим соблюдением всех мер по безопасности работы с легковоспламеняющимися и вредными веществами. Компрессор должен находится за пределами рабочего помещения.

    Видео урок (советы практика) как правильно покрасить машину своими руками в обычном гараже:

    Может заинтересовать:

    Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

    Как быстро избавиться от царапин на кузове авто

    Как проверить Б/У авто перед покупкой

    Как оформить полис ОСАГО онлайн за 7 минут

    Требования к шпатлевке

    Учитывая то, что рынок материалов для кузовных работ в настоящее время пресыщен, и выравнивающие смеси предлагает множество производителей, не лишним будет знать какими свойствами должна обладать качественная шпатлёвка:

    1. Идеальное соединение с поверхностью, на которую наносится состав. Конечно, огромное значение имеет правильное проведение подготовки места ее нанесения, но при выборе смеси следует доверять проверенным производителям, имеющим хорошие отзывы других владельцев авто.
    2. Минимальная усадка при затвердевании. Случается, что шпаклевка застывает и уменьшается в физических размерах, из-за чего появляются трещины, особенно на границе нанесенного состава и обрабатываемой детали. Бывает, что кусок затвердевшей шпаклевки просто вываливается.
    3. Возможность обработки, в том числе и шлифования, затвердевшей шпаклевки без причинения ей ущерба. То есть даже в застывшем виде шпатлёвка должна обладать определенной пластичностью, повышенная хрупкость недопустима. В противном случае слой краски ляжет неровно, сводя на нет все усилия владельца авто, который работает своими руками.

    Шпаклевание автомобиля

    Особенности разведения краски металлик

    Металлик считается сложным ЛКП и требует точного выполнения технологии нанесения. Средство широко используется для покраски автотранспортных средств (автомобилей и мотоциклов). Поверхность получается с металлическим отражающим блеском. Этот эффект объясняется наличием в составе материала специальной алюминиевой пудры. На готовое покрытие не действует коррозия, а результат будет радовать глаз еще долгое время. Однако механическое воздействие и нарушение целостности покрытия в итоге приведет к его разрушению. Лакокрасочное средство не выгорает под воздействием ультрафиолетовых лучей солнца.

    Даже после тщательной шлифовки поверхности перед окрашиванием, на ней все равно остаются некоторые неровности и шероховатости. Если наносить слишком густую краску – она не сможет заполнить все микротрещины и неровности, поэтому возможны различные дефекты на окрашенной поверхности.

    Можно удариться в крайность и сильно разбавлять краску для краскопульта перед окрашиванием кузова транспортного средства. В этом случае можно столкнуться с проблемой другого рода – густая краска не сможет хорошо растекаться по окрашиваемой поверхности, поэтому может появиться шагрень и сама краска будет очень плохо сохнуть.

    И это касается не только краски, но и лака, от которого зависит внешний вид транспортного средства, его глянец и прочность нанесенного покрытия.

    Как правильно покрасить автомобиль? Результат будет зависеть не только от соблюдения технологии покраски и соответствующих условий, в которых проводится окрашивание, но и от того, была ли правильно разбавлена краска перед нанесением на поверхность.

    Практически все современные эмали и акриловые краски, которые имеются в продаже, уже разбавлены и продаются в жидком виде.

    желтая краска

    Но тем не менее нужно также добавлять в смесь растворитель, чтобы краска лучше ложилась на поверхность, а также после высыхания создала такое покрытие, которое будет надёжно защищать кузов от коррозийных процессов и различных механических повреждений.

    Поскольку растворитель будет испаряться из красящего состава постепенно, по мере того, как пигмент будет высыхать, все растворители можно классифицировать по такому параметру:

    1. Быстрые. Используются обычно в тех случаях, если покраска проводится в условиях низкой температуры окружающей среды.
    2. Медленные. Мастера используют их тогда, когда на улице жаркая погода и есть необходимость окрасить кузов авто.
    3. Универсальные. Считаются оптимальным вариантом, который подходит к использованию в любой сезон.

    Шпаклевка автомобиля своими руками важные моменты и правила

    Шпатлевка какой наждачной бумагой зачищать

    Вместе с абразивом нужно приобретать и брусок, на который он будет крепиться.

    Зернистость абразива тоже имеет большое значение

    Покупая наждачную бумагу, нужно обратить внимание на её маркировку. Если речь идёт об импортном материале, то на нём будет проставлена буква «P» и цифра от 24 до 600

    Чем ниже цифра, тем больше размер зерна, а, значит, работа будет более грубой. Как правило, для шлифовки шпатлёвки используют бумагу с со следующими обозначениями:

    Наждачная бумага отечественного производства обозначается цифрами от 4 до 80 с приставкой Н. Например, 8-Н или 25-Н. При этом в отличие от заграничного собрата повышение цифры увеличивает и зернистость бумаги. Маркировка самой мелкой наждачки — так называемой «нулёвки» — несколько отличается и обозначается как М 40.

    У наждачной бумаги, применяемой для придания гладкости шпаклевке, есть один существенный недостаток — она быстро забивается пылью и менять ее приходится довольно часто. Поэтому мастера советуют использоватьвместо неё шлифовальную сетку. Стоит она несколько дороже, но это вполне оправдывается меньшим расходом. Маркировка у этого материала точно такая же, как и у импортной наждачной бумаги.

    Затирка шпаклевки — приступаем к работе ?

    Перед началом работы нужно защитить соседние помещения от пыли, завесив дверные проёмы мокрой тканью. Кроме того, нужно позаботиться и о себе — надеть костюм из плотного материала, перчатки, очки и плотно прилегающий к лицу респиратор.

    Шлифовку нужно делать перед нанесением финального слоя грунтовки.

    Этапы подготовки кузова автомобиля под покраску

    Шпаклевка. (кстати это слово может произноситься и как «шпатлёвка»). Важный этап подготовки к покраске авто. Перед шпаклевкой поверхность нужно «заматовить» для этого применяем наждачку р220-р260.

    Для выравнивания крупных дефектов кузова применяем крупно-зернистую шпатлевку со стекловолокном (может подойти и другой вид двухкомпонентной шпатлевки с алюминиевым наполнителем). Шпатлевка наносится на глубокие сколы или вмятины несколькими слоями. Она эластична и выдерживает механические нагрузки. Может применяться и для пластиковых деталей. Но, как правило, для этого существует шпатлёвка для пластмасс.

    Для выравнивания незначительных дефектов кузова применяется двухкомпонентная универсальная шпатлевка. Для окончательной доводки некоторых поверхностей использовать финишную шпатлевку. Для заполнения микротрещин применяется однокомпонентная акриловая шпатлевка (применяется после грунтовки).

    Марки и производителей шпатлевок вы выбираете по своему усмотрению и предпочтениям

    Важно строго придерживаться инструкций производителя по использованию шпатлевок

    Шлифование. Перед началом использовать проявочную пудру (порошковый графит, сажа) для определения мест кузова, где необходимо добавить шпатлевки. Шлифовку производим при помощи шлифмашинки и наждачкой р80-р120.

    Доводим поверхность шкуркой р240-р320 и обезжириваем места готовые под покраску. Малярной лентой и бумагой закрываем все детали и части автомобиля, которые не планируете красить.

    Грунтовка. Для грунтовки необходим компрессор с давлением 3 атм. и грунт. Грунтовку начинаем с мест, которые шпаклевали. Грунт наносится в несколько слоев. Каждый слой должен высохнуть. Наиболее распространенные сегодня грунтовки – акриловые. Они гарантируют высокую защиту кузова от коррозии.

    После грунтовки на носится слой «проявки», т.е напыление краски контрастного цвета.

    Обработка грунтовки под покраску. Если готовимся красить автомобиль акриловой краской шкурка р400-р600; под металлик – р600-р800 плюс серый скотч-брайт (р500 – р600).

    На этом этапе могут проявиться неровности или впадины. Снова возвращаемся к шпатлевке и доводим кузов до идеального состояния (см. выше).

    Всё. Можно сесть и перекурить. Подготовка автомобиля к покраске произведена.

    Даже после тщательной шлифовки поверхности перед окрашиванием, на ней все равно остаются некоторые неровности и шероховатости. Если наносить слишком густую краску – она не сможет заполнить все микротрещины и неровности, поэтому возможны различные дефекты на окрашенной поверхности.

    Можно удариться в крайность и сильно разбавлять краску для краскопульта перед окрашиванием кузова транспортного средства. В этом случае можно столкнуться с проблемой другого рода – густая краска не сможет хорошо растекаться по окрашиваемой поверхности, поэтому может появиться шагрень и сама краска будет очень плохо сохнуть.

    И это касается не только краски, но и лака, от которого зависит внешний вид транспортного средства, его глянец и прочность нанесенного покрытия.

    Как правильно покрасить автомобиль? Результат будет зависеть не только от соблюдения технологии покраски и соответствующих условий, в которых проводится окрашивание, но и от того, была ли правильно разбавлена краска перед нанесением на поверхность.

    Практически все современные эмали и акриловые краски, которые имеются в продаже, уже разбавлены и продаются в жидком виде.

    желтая краска

    Но тем не менее нужно также добавлять в смесь растворитель, чтобы краска лучше ложилась на поверхность, а также после высыхания создала такое покрытие, которое будет надёжно защищать кузов от коррозийных процессов и различных механических повреждений.

    Поскольку растворитель будет испаряться из красящего состава постепенно, по мере того, как пигмент будет высыхать, все растворители можно классифицировать по такому параметру:

    1. Быстрые. Используются обычно в тех случаях, если покраска проводится в условиях низкой температуры окружающей среды.
    2. Медленные. Мастера используют их тогда, когда на улице жаркая погода и есть необходимость окрасить кузов авто.
    3. Универсальные. Считаются оптимальным вариантом, который подходит к использованию в любой сезон.

    Шпаклевка автомобиля своими руками важные моменты и правила

    Шпатлевка какой наждачной бумагой зачищать

    Вместе с абразивом нужно приобретать и брусок, на который он будет крепиться.

    Зернистость абразива тоже имеет большое значение

    Покупая наждачную бумагу, нужно обратить внимание на её маркировку. Если речь идёт об импортном материале, то на нём будет проставлена буква «P» и цифра от 24 до 600

    Чем ниже цифра, тем больше размер зерна, а, значит, работа будет более грубой. Как правило, для шлифовки шпатлёвки используют бумагу с со следующими обозначениями:

    Наждачная бумага отечественного производства обозначается цифрами от 4 до 80 с приставкой Н. Например, 8-Н или 25-Н. При этом в отличие от заграничного собрата повышение цифры увеличивает и зернистость бумаги. Маркировка самой мелкой наждачки — так называемой «нулёвки» — несколько отличается и обозначается как М 40.

    У наждачной бумаги, применяемой для придания гладкости шпаклевке, есть один существенный недостаток — она быстро забивается пылью и менять ее приходится довольно часто. Поэтому мастера советуют использоватьвместо неё шлифовальную сетку. Стоит она несколько дороже, но это вполне оправдывается меньшим расходом. Маркировка у этого материала точно такая же, как и у импортной наждачной бумаги.

    Затирка шпаклевки — приступаем к работе ?

    Перед началом работы нужно защитить соседние помещения от пыли, завесив дверные проёмы мокрой тканью. Кроме того, нужно позаботиться и о себе — надеть костюм из плотного материала, перчатки, очки и плотно прилегающий к лицу респиратор.

    Шлифовку нужно делать перед нанесением финального слоя грунтовки.

    Этапы подготовки кузова автомобиля под покраску

    Шпаклевка. (кстати это слово может произноситься и как «шпатлёвка»). Важный этап подготовки к покраске авто. Перед шпаклевкой поверхность нужно «заматовить» для этого применяем наждачку р220-р260.

    Для выравнивания крупных дефектов кузова применяем крупно-зернистую шпатлевку со стекловолокном (может подойти и другой вид двухкомпонентной шпатлевки с алюминиевым наполнителем). Шпатлевка наносится на глубокие сколы или вмятины несколькими слоями. Она эластична и выдерживает механические нагрузки. Может применяться и для пластиковых деталей. Но, как правило, для этого существует шпатлёвка для пластмасс.

    Для выравнивания незначительных дефектов кузова применяется двухкомпонентная универсальная шпатлевка. Для окончательной доводки некоторых поверхностей использовать финишную шпатлевку. Для заполнения микротрещин применяется однокомпонентная акриловая шпатлевка (применяется после грунтовки).

    Марки и производителей шпатлевок вы выбираете по своему усмотрению и предпочтениям

    Важно строго придерживаться инструкций производителя по использованию шпатлевок

    Шлифование. Перед началом использовать проявочную пудру (порошковый графит, сажа) для определения мест кузова, где необходимо добавить шпатлевки. Шлифовку производим при помощи шлифмашинки и наждачкой р80-р120.

    Доводим поверхность шкуркой р240-р320 и обезжириваем места готовые под покраску. Малярной лентой и бумагой закрываем все детали и части автомобиля, которые не планируете красить.

    Грунтовка. Для грунтовки необходим компрессор с давлением 3 атм. и грунт. Грунтовку начинаем с мест, которые шпаклевали. Грунт наносится в несколько слоев. Каждый слой должен высохнуть. Наиболее распространенные сегодня грунтовки – акриловые. Они гарантируют высокую защиту кузова от коррозии.

    После грунтовки на носится слой «проявки», т.е напыление краски контрастного цвета.

    Обработка грунтовки под покраску. Если готовимся красить автомобиль акриловой краской шкурка р400-р600; под металлик – р600-р800 плюс серый скотч-брайт (р500 – р600).

    На этом этапе могут проявиться неровности или впадины. Снова возвращаемся к шпатлевке и доводим кузов до идеального состояния (см. выше).

    Всё. Можно сесть и перекурить. Подготовка автомобиля к покраске произведена.

    Необходимые инструменты

    Чем шлифовать стены после шпаклевки? Для этого используются специальные инструменты для шлифования поверхностей. Чем шкурить стены после шпаклевки, чтобы сделать стену максимально ровной и гладкой:

    Для ошкуривания чаще всего используют шлифовальный брусок. Такое приспособление действует как терка с ручной основой работы. Брусок оснащается наждачной бумагой или абразивной сеткой.

    Шлифмашинкой лучше пользоваться, если затирку необходимо выполнить максимально быстро. Выбор устройства выбирается в зависимости от необходимой мощности – чем больше мощность, тем быстрее выполнится шлифование.

    Чем шкурить шпаклевку становится совершенно понятно

    Теперь важно определиться не с самим устройством, а со вспомогательными материалами. Поэтому возникает вопрос: какой наждачкой затирать шпаклевку и какая сетка для шлифовки шпаклевки нужна

    Какой шкуркой шкурить и какие преимущества здесь определяются:

    Сетка для затирки шпаклевки. Является наиболее удобным вариантом, так как производится шлифование качественно и быстро, а главное без пыли. При этом не возникает засорение материала, сохраняется его высокая износоустойчивость. Шлифовальная сетка требует периодической смены при активной работе. Размеры и качество сетки можно определить перед покупкой.

    Наждачная бумага для затирки шпаклевки. Является менее удачным вариантом, но достаточно эффективным. Лучше выбрать наждачную бумагу с зерном номер которого 60, 80, 100, а потом и номер 120. Брать материал лучше в небольшом количестве, так как следует проверить соответствие. Чаще всего подходит именно зерно номер 60. Используют для окончательной шлифовки стен наждачную бумагу с зерном номер 120.

    Шлифовка шпаклевки не только требует специальных инструментов и приспособлений, но и выполняется в соответствии с определенной техникой

    Важно выполнять обработку без использования грунтовки

    На видео: чем шлифовать стену после шпаклевки.

    Если нужно дошпатлевать

    Если при шлифовании обнаружились глубокие неровности, которые не компенсируются толщиной грунта, то вам не повезло — придется опять шпаклевать и выравнивать поверхность. Затем опять грунтуете, наносите проявку, и продолжаете доводку. Для новичка этот процесс может оказаться довольно долгим, но поверьте, ваши усилия не пропадут почем зря.

    Будет намного обиднее, если вы плюнете на все и начнете красить машину, не доведя поверхность до кондиции. Вы пожалеете об этом в тот самый момент, когда после нанесения краски все ваши огрехи окажутся как на ладони. Поэтому нужно взять себя в руки и доделать работу до конца.

    Наносить шпаклевку (особенно толстые слои) непосредственно на грунт-наполнитель в данном случае нежелательно. По технологии грунт с этих мест необходимо счистить, и только потом шпатлевать.

    Хотя многие производители шпатлевок и допускают их нанесение на 2K акриловые грунты, но при этом ставится одно существенное условие — полное отверждение грунта. Однако надо иметь ввиду, что полная полимеризация — процесс не такой быстрый как кажется. Он отнюдь не заканчивается через условные 6 часов воздушной сушки, указанные в инструкции к грунту. А при нанесении шпатлевки на не полностью отвержденный грунт, проблемы с адгезией и оконтуриванием не заставят себя долго ждать.

    Старайтесь убирать все дефекты на этапе шпатлевания, то есть до нанесения наполнителя. Выравнивайте поверхность до тех пор, пока на ней не останется ни единого дефекта — только тогда можно будет с чистой совестью нанести грунт-наполнитель, а затем краску.

    Наша поверхность зачищена и уже практически готова под покраску, с чем вас и поздравляем. В следующей статье поговорим о последних приготовлениях, которые должны предшествовать нанесению эмали.

    Какие шлифовальные бруски и рубанки использовать

    Набор шли­фо­валь­ных рубан­ков раз­ных раз­ме­ров

    Исполь­зуй­те брус­ки и рубан­ки в соот­вет­ствии с раз­ме­ром и кон­фи­гу­ра­ци­ей шли­фу­е­мой поверх­но­сти. Длин­ные брус­ки луч­ше при­ме­нять для боль­ших пло­ща­дей. Если поверх­ность неболь­шая, то нуж­но при­ме­нять бру­сок мень­ше­го раз­ме­ра. Длин­ный шли­фо­валь­ный руба­нок на малень­кой пло­ща­ди может заде­вать за при­ле­га­ю­щие поверх­но­сти и дета­ли кузо­ва и остав­лять неже­ла­тель­ные цара­пи­ны. Для вогну­тых поверх­но­стей мож­но при­ме­нять спе­ци­аль­ные брус­ки, име­ю­щие закруг­лён­ную подош­ву.

    Пред­мет с обёр­ну­той шли­фо­валь­ной бума­гой повто­ря­ет вогну­тую фор­му кузов­ной пане­ли

    Мож­но, так­же, при­ме­нять труб­ки или какие-либо дру­гие пред­ме­ты нуж­но­го раз­ме­ра, име­ю­щие закруг­ле­ние, обер­нув шли­фо­валь­ную бума­гу вокруг них. Для пане­лей кузо­ва, име­ю­щих плав­ный изгиб, таких, как кры­ша и капот, мож­но при­ме­нять эла­стич­ные длин­ные брус­ки. Они будут повто­рят нуж­ный кон­тур пане­ли кузо­ва.

    Важ­но, что­бы шли­фо­валь­ные брус­ки и рубан­ки име­ли «иде­аль­но» ров­ную поверх­ность (подош­ву), на кото­рую кре­пит­ся шли­фо­валь­ная бума­га. Неко­то­рые брус­ки и рубан­ки име­ют завод­скую неров­ность, либо полу­ча­ет пере­кос в резуль­та­те пере­па­да тем­пе­ра­тур или по дру­гим при­чи­нам. Таки­ми инстру­мен­та­ми будет невоз­мож­но хоро­шо выров­нять шпа­клев­ку. Осо­бен­но, когда дело дой­дёт до эта­пов завер­ша­ю­ще­го дове­де­ния поверх­но­сти до «иде­а­ла».

    Шли­фо­валь­ные рубан­ки c  метал­ли­че­ской подош­вой

    Опре­де­лить «пря­мо­ту» шли­фо­валь­но­го брус­ка мож­но, при­ло­жив к нему линей­ку. В иде­а­ле, не долж­но быть ника­ко­го зазо­ра меж­ду линей­кой и подош­вой брус­ка или рубан­ка. Были слу­чаи, что даже пла­сти­ко­вые шли­фо­валь­ные рубан­ки 3М име­ли зна­чи­тель­ные неров­но­сти подош­вы. Это может быть обу­слов­ле­но как завод­ским бра­ком, так и нару­ше­ни­ем усло­вий хра­не­ния инстру­мен­та. Нуж­но уже при покуп­ке про­ве­рять шли­фо­валь­ный инстру­мент.

    Мож­но поре­ко­мен­до­вать шли­фо­валь­ные рубан­ки с метал­ли­че­ской подош­вой. Они быва­ют раз­ных раз­ме­ров, име­ют удоб­ные зажи­мы для креп­ле­ния шли­фо­валь­ной бума­ги и чаще все­го име­ют ров­ную подош­ву, сохра­ня­ю­щую ров­ность вне зави­си­мо­сти от тем­пе­ра­ту­ры окру­жа­ю­щей сре­ды.

    Этапы шпаклевания автомашины

    Шпаклёвка автомобиля своими руками бывает черновой и финишной. При этом надо помнить, что толщина слоя шпаклевки не должна превышать 2-3 мм. Если на кузове машины имеются серьезные дефекты, то лучше для их устранения обратиться к рихтовщику, но ни в коем случае не наносить толстый слой шпаклевки, так как он рано или поздно превратится в трещину.

    Первый, черновой слой наносится грубой шпаклевкой при помощи резинового шпателя. В этот слой обычно добавляют розовый отвердитель из тюбика, после чего массу стоит тщательнейшим образом вымесить при помощи маленького шпателя до полного исчезновения розовых прожилок.

    Возникает вопрос: как зашпаклевать машину с царапинами? При выполнении таких работ необходимо расточить остроугольные царапины, придав им полукруглую форму. Округленная царапина полностью заполнится шпатлевкой и не будет заметна после покраски.

    По мере подсыхания чернового слоя нужно внимательно следить за образующимися неровностями, так как шпатлевка сразу же начинает твердеть, она должна стать, как резина, но не быть слишком рыхлой. Именно в это время вмятины подкрашиваются шпаклёвкой, а бугры срезают ножом.

    Не нужно пытаться заполнить глубокую вмятину в один прием, набрав большое количество шпаклевочной массы.

    Для ликвидации грубых повреждений, глубоких вмятин применяется автомобильная шпатлевка для армирования. Она выпускается в виде крупнозернистого порошка с примесью стеклянных волокон и наносится на хорошо ошкуренную поверхность.

    Когда поверхность хорошо выровнена черновым слоем (или скорее слоями), ее необходимо тщательно зашлифовать мелкозернистой, а затем среднезернистой наждачкой.

    Шпаклевка автомобиля будет сведена к нулю, если проявить небрежное отношение к процессу шлифовки поверхности, которую можно проводить с использованием проявочного порошка и рубанка, для больших, ровных поверхностей – крыши или капота. Сам процесс несложен: на рубанке закрепляют шкурку Р120 и шлифуют, слегка прижимая.

    Процесс нужно проводить до тех пор, пока поверхность не станет на ощупь абсолютно ровной, без переходов и стыков. Можно приложить металлическую линейку для определения неровностей, они отлично просматриваются под металлическим ребром линейки.

    Выпуклости шпаклевки аккуратно обрабатывают рубанком, во впадинки добавляют шпаклевку, применяя проявляющую протирку в виде черного порошка. Шпаклевание производят при помощи поролоновой мочалки – спонжика, легкими движениями.

    После нанесения проявочного порошка поверхность снова обрабатывают рубанком. Смысл применения проявочного порошка в отслеживании неровных мест: во впадины поверхность рубанка не входит, и они остаются темными. Если же рубанок встретит выпуклость, то сточит их. По стертому порошку будет видно, сколько снято шпаклевки и где.

    зашпаклевали боковину

    Выравнивая поверхность, добавляется все меньше шпаклевки, уменьшается и зерно применяемого абразива Р120-Р180- Р240, от крупного к мелкому. Тут еще нужно учитывать, что при шлифовке нельзя перепрыгивать больше, чем через 100 единиц (имеется в виду шлифовальная бумага). Например, поработав со шкуркой Р80, не стоит переходить сразу на Р180. Лучше для начала взять в работу Р120, а затем уже перейти на Р180.

    На хорошо выровненную поверхность производится финишная отделка, для этого используется мелкозернистая шпатлевка для авто, также разводимая с отвердителем. Такая шпатлевка отлично справляется с мелкими трещинами и повреждениями покрытия кузова.

    Зачищается финишная шпаклевка при помощи шлифовальной бумаги Р220-240, можно при помощи шлифовальной машины и абразивными кругами на липкой основе, что позволяет эффективнее затереть риску. Финишные шпаклевки обычно бывают однокомпонентными: их не нужно перемешивать, они сразу готовы к употреблению. Наносятся такие шпаклевки очень тонким слоем, из-за высокого показателя усадки.

    Инструменты для матирования

    Для удобного матирования автомобиля пригодятся ошкуривающие и полировальные инструменты. Выбор зависит от площади окрашиваемой поверхности. Для полной перекраски кузова незаменимым помощником станет шлифовальная машинка. Экономной альтернативой для ровных поверхностей выступают бруски для наждачной бумаги, они же рубанки. С их помощью проще вручную обрабатывать поверхность автомобиля.

    Ручное матирование требуется в сложных и неровных местах. При матировании рельефных деталей пригодятся скотч-брайты. Это гибкие и упругие абразивы на войлочной основе, позволяющие обрабатывать труднодоступные места без изменения формы. Они отличаются по степени агрессивности материала расцветкой – от красной для грубой работы, до зеленой для полировки.

    Матирование вручную

    При ручной обработке поверхности при матировании используется скотч-брайт или гибкая наждачная бумага. Эти материалы позволяют качественно обработать сложные рельефные участки

    При этом важно помнить про изменении траектории ошкуривания при изгибе и учитывать его для равномерного матования

    При ручной работе с абразивами существенно упрощает матирование шлифование с водой. Для смачивания кузова используется мокрая губка. Важным условием качественной обработки является чистота воды, поэтому следует часто ее менять. Избежать подтеков лакировки и шагрени поможет добавление в воду жидкого мыла. После матирования поверхность вымывается обильным количеством проточной воды и насухо протирается ветошью без ворса.

    Матирование рубанком

    При ручном матировании ровных поверхностей удобнее закрепить абразив на рубанке. Это деревянный брусок, который удобно держать в процессе матования. При работе следует надежно закреплять наждачную бумагу и регулярно изменять направление рубанка для равномерной полировки.

    Матирование авто при помощи шлифмашинки

    Универсальным выбором шлифовальной машинки для матирования автомобильного кузова является эксцентриковая, она же орбитальная машинка. Шлифмашина в разы ускорит работы по матованию в случаях:

    • полного снятия старого лакокрасочного покрытия;
    • обработки переходных зон отдельных участков кузова перед покраской;
    • выравнивания зашпатлеванных участков;
    • снятия транспортировочной грунтовки.

    Эффективно применять шлифмашинку на всех плоских поверхностях. При высокой жесткости покрытия используются плоскошлифовальные машинки или специальные насадки с минеральными абразивами

    При машинной обработке важно следить за исправностью насоса и шланга для удаления пыли. Для предотвращения забивания абразива рекомендуется периодически простукивать подошву машинки

    При работе недопустимо давить на машинку и допускать перегрев поверхности. Также нельзя подвергать машинному матированию изогнутые, искривленные и тонкие детали.

    Матирование автомобильного кузова и деталей нужно на всех этапах нанесения защитного и лакокрасочного покрытия. Для работы потребуется набор абразивов разной зернистости. Разные элементы кузова обрабатываются различными инструментами – гладкие поверхности можно ошкурить шлифмашинкой, тонкий металл нужно обрабатывать рубанком, а труднодоступные места можно отполировать только вручную.

    Нанесение грунтовки

    Перед тем как покрасить автомобиль, необходимо создать подложку, имеющую хорошую адгезию. Эту функцию издавна выполняет грунтовка. Она прекрасно держится за металлическое основание, образуя при этом матовую поверхность. К ней прекрасно «прилипает» блестящее лакокрасочное покрытие.

    Кроме этих полезных характеристик грунтовка выявляет все дефекты, которые остались незамеченными на стадии подготовительных работ.

    Автомобильная грунтовка выпускается чаще всего светло-серого цвета. Ее необходимо разбавлять органическим растворителем, рекомендованным производителем. Как снять старую краску с пластика с авто?

    Важно также соблюдать пропорции при смешивании грунтовки и растворителя, которые указаны в инструкции. В краскопульт грунт заливается через одноразовый фильтр с целью удаления механических примесей

    Затем пульверизатор настраивается на пластине-образце, после чего производится грунтование кузова

    В краскопульт грунт заливается через одноразовый фильтр с целью удаления механических примесей. Затем пульверизатор настраивается на пластине-образце, после чего производится грунтование кузова.

    Автомобильная грунтовка может наноситься и на старую краску. При этом заводское покрытие должно прочно держаться за кузовной элемент. Так как грунт не будет хорошо держаться за глянцевую или необезжиренную поверхность, то необходимым условием будет абразивная обработка старой краски.

    Материалы для матирования

    Подготовка начинается с абразивом номерами от P320 (твердый грунт или использование способа «мокрым по мокрому»). В большинстве случаев достаточно номеров P800-P1200. Однако полировка поверхности вокруг области повреждения требует наждачной бумаги от P2000. Сэкономить абразив и время могут помочь матирующие гели и пасты, а для облегчения работы используются бруски под «наждачку».

    Обезжиривание перед матованием обычно не требуется, но иногда нанесенная неправильно алкидная эмаль может стать препятствием для использования мелких абразивов. В таком случае требуется обезжирить поверхность антисиликоном. Забивание абразива старой краской автомобиля происходит по-разному и многое в этом случае зависит от производителя: переходить на «наждачку» крупнее не следует, а сосредоточиться лучше на правильном обезжиривании.

    Грубые полировочные пасты используются для тех же целей, что и абразивы номерами от P600, но существуют пасты только для полировки. Последние предназначены чаще для устранения царапин без нанесения краски. Заслуженной популярностью пользуются абразивы на нетканой, войлочной основе – скотч-брайты. Материал имеет большую степень упругости, что позволяет ему обрабатывать поверхность без изменения формы детали и добираться до труднодоступных мест. Скотч-брайты используются без бруска и обычно имеют окраску, соответствующую агрессивности материала: от красного до зеленого (медного, серого).

    Матование обычной поверхности

    Отметим сразу, что ошкуривание может и должно проводиться перед нанесением любого покрытия, будь то грунтовка, шпатлевка или краска. Но последний материал требует особенно точного подхода, поскольку нанесение краски – финишная отделка. Перед грунтованием проводится ошкуривание основной плоскости наждачной бумагой P320 – для труднодоступных мест используется абразив на войлоке.

    Края поврежденного участка обрабатываются абразивной губкой категории «Micro Fine», т.е. очень тонкой. Эта часть матования авто распространяется на площадь большую, чем область покраски. Полировка необходима для того, чтобы сделать переход от одного слоя краски к другому менее заметным. В идеале необходимо применить на авто несколько видов «шкурок», постепенно уменьшая зернистость абразива и расширяя границу шлифовки. Если деталь требуется немного «подрезать», то начинать следует с P600, но обычно первая «замывка» производится номером P800, а в промежутке между «800» и «1200» на поверхность наносится проявка ЗМ.

    Подготовка поверхности переходной зоны производится только всухую, хотя для некоторых кругов (со вспененной основой) допустимо использование небольшого количества воды. В таком случае пылеоотвод должен быть отключен. Конкретные указания необходимо получить от производителя из инструкции по применению или на офиц. сайте. К примеру, если речь идет о популярных кругах компании ЗМ, то ручную подготовку полировки под лак рекомендуется проводить абразивом с номером от P3000. Следует учесть также рекомендации производителя лака, а после окончания работ удалить пыль и тщательно обезжирить поверхность растворителем.

    Матирование поверхности

    Матирование следует начинать с зачистки крупнозернистой наждачной бумагой больших плоских поверхностей шлифовальной машинкой или рубанком

    Обработанные и рельефные поверхности осторожно обрабатываются вручную. В процессе качественного матирования старое покрытие снимается и остается ровный отполированный тонкий слой

    Заключительные этапы матирования это:

    • шлифовка;
    • визуальная проверка качества работы при помощи проявочного порошка;
    • промывка чистой водой;
    • протирка губкой или войлоком;
    • просушка;
    • обезжириваниние.

    Проверять качество работы лучше при боковом освещении. Обнаруженные дефекты отмечаются маркером и обрабатываются повторно. От качества матования зависит надежность сцепления ЛКП с поверхностью автомобиля. При этом матование обычных поверхностей и транспортировочного грунта существенно отличаются, поэтому их следует рассмотреть отдельно.

    Матование обычной поверхности

    Матование проводится на всех этапах покраски автомобиля. Для нанесения грунтовки, шпатлевки и краски поверхность обрабатывается абразивами различной зернистости для улучшения реакции между слоями.

    Перед грунтованием поверхность ошкуривается наждачной бумагой с размером зерен примерно Р320. Перед покраской обработка проводится менее агрессивными абразивами, в пределах Р800-Р1200, либо с применением специальной пасты. При локальном ремонте края участка полируются тонкой абразивной губкой Р2000. При качественной полировке в одном и том же месте используют поочередно несколько абразивов разной зернистости, сперва для ошкуривания, а затем для полировки. Матование проводится всухую, например для полиэфирной шпатлевки, либо со смачиванием умеренным количество воды для удаления пыли.

    Матование транспортировочного грунта

    Для доставки новых деталей на реализацию их нередко защищают от повреждений специальным защитным слоем. Транспортировочный грунт наносится методом электроосаждения и отличается высокой твердостью. Перед эксплуатацией такой детали защитный слой необходимо снять и нанести стандартное автомобильное ЛКП. При покраске новых деталей матирование потребуется, если кроме грунтовки присутствует транспортировочное покрытие. Выяснить его наличие поможет растворитель, реагирующий с любым покрытием кроме базового грунта.

    Аккуратно снять транспортировочный грунт вручную практически невозможно, поэтому потребуется использовать шлифовальную машину. Снятие транспортировочного грунта требует, в связи с его твердостью, специфического подхода. Понадобится специальный шлифовальный круг из минеральных составляющих. Он имеет стандартную градацию Р320, но справляется с повышенной нагрузкой при шлифовке. Также в комплекте идут гель и паста для матования.

    Шлифовка стен выполняется сразу после шпаклевания стен

    Снова рад видеть Вас на страницах своего сайта!

    Мы с Вами проделали уже такой длинный путь по обработке стен, что этому уже кажется конца и края нет.

    И старые обои мы отодрали, и гвозди ненужные с саморезами вынули, и заделали дыры в углах, и заштукатурили, и зашпаклевали, и несколько раз между делом загрунтовали. Сколько же можно издеваться, спросите, Вы ?

    Да совсем уже недолго мучиться осталось . Всего-то навсего осталось стену прошлифовать, а потом еще раз загрунтовать. И все. Можно будет клеить новые обои!

    1. Зачем нужно шлифовать стены.

    Все процедуры, что мы с Вами делали до этого: штукатурение, шпаклевание — это все процедуры выравнивания стены. Штукатурение — грубое, шпаклевание — тонкое. А сейчас начинается процесс шлифования или полирования стен. Даже после нанесения тонкого слоя шпаклевки, в любом случае на стене остаются маленькие неровности, бугорки, образованные в основном острыми концам шпателя, которые остаются, когда мы разгоняем шпаклевку и соединяем одну часть зашпаклевонной стены с другой. Именно поэтому при шпаклевании лучше пользоваться большим шпателем, чтобы площадь выравнивания стены была максимальной. Но места стыков, как бы мы ни старались, местами все же прослеживаются. Поэтому, после того, как Вы зашпаклевали стену, нужно дать ей обязательно высохнуть (не менее суток) и можно приступать к шлифованию стен.

    ВАЖНО!

    Не вздумайте случайно загрунтовать стену после шпаклевания! Шлифовка начинается сразу после шпаклевки!

    2. Инструменты и материалы для шлифования стен.

    Итак, давайте рассмотрим, что же нам нужно иметь, чтобы шлифовка стен стартовала.

    Для шлифовки стен обычно используется шлифовальный брусок:

    Помимо бруска, для шлифования необходимо иметь наждачную бумагу или шлифовальную сетку, которые перед началом работы закрепляются в брусок:

    Наждачная бумага слева на рисунке, шлифовальная сетка — справа.

    3.1. Шлифовальная сетка.

    Преимущество шлифовальной сетки в том, что она при работе не забивается шпаклевочной пылью. Сама сетка — перфорированная и вся сточенная шпаклевка будет проходить через сетку. Ее нужно менять в ходе естественного износа, который определяется по внешнему виду использованной сетки. Если сетка местами порвалась или Вы уже чувствуете, что шлифование идет не так эффективно, меняйте сетку на новую. Обычно сетка продается готовыми кусками прямо под размер бруска и Вам только остается установить ее на брусок и работать. Но, нужно помнить, что и размер брусков тоже разный, как показано на картинке. Поэтому, беря сетку, подберите сразу и брусок под ее размер. Сетка дороже, чем наждачная бумага.

    3.2. Наждачная бумага.

    Наждачная бумага при работе будет забиваться сточенной пылью и наждачку придется менять чаще, чем сетку. Нужно отдавать себе отчет в том, что наждачная бумага хоть и дешевле сетки, но тоже является не дешевым материалом. Она продается совершенно в различных вариантах: большими рулонами, маленькими роликами, прямоугольными кусками.

    Если Вы решили шлифовать наждачной бумагой, то нужно прикинуть, как Вы ее будете нарезать с учетом размера бруска, чтобы как можно меньше получалось отходов. Вы, конечно, можете отказаться от раскройки наждачки, а купить прямо готовые под бруски нарезанные куски, но это будет дороже! Есть понятие зернистости наждачной бумаги (бумага с разным зерном). Чтобы не взрывать Вам мозг по этой теме, купите в магазине бумагу с зерном 60, 80 или 100 в небольшом количестве и попробуйте с ней поработать. Точной рекомендации нет, какое зерно брать. Но меньше 60 лучше не брать точно, т.к. это будет очень грубая наждачка. Больше 100 — тоже не очень хорошо, т.к. она будет очень сильно забиваться пылью при обработке и ее придется очень часто менять.

    Есть еще одна рекомендация. Если у Вас есть наждачная бумага с подходящим зерном из старых запасов, то конечно пользуйтесь ей. Не нужно бежать в магазин за шлифовальной сеткой.

    ВАЖНО!

    Как подготовить под покраску деталь с заводским грунтом

    Сомни­тель­ный грунт луч­ше уби­рать до чисто­го метал­ла шли­фо­ва­ни­ем. Далее мож­но рас­пы­лить пер­вич­ный и вто­рич­ный грун­ты и кра­сить.

    Каче­ствен­ный ката­фо­рез­ный грунт, при усло­вии его целост­но­сти и отсут­ствия дефек­тов, мож­но оста­вить на дета­ли.

    Про­из­во­ди­те­ли лако­кра­соч­ных мате­ри­а­лов реко­мен­ду­ют свер­ху ката­фо­рез­но­го нано­сить вто­рич­ный грунт, бла­го­да­ря чему уве­ли­чи­ва­ет­ся адге­зия и мень­ше появ­ля­ют­ся ско­лы при экс­плу­а­та­ции. Мож­но исполь­зо­вать акри­ло­вый двух­ком­по­нент­ный грунт. Завод­ской грунт шли­фу­ет­ся абра­зи­ва­ми P240 – P320, обез­жи­ри­ва­ет­ся и грун­ту­ет­ся. Допол­ни­тель­ным пре­иму­ще­ством грун­то­ва­ния поверх завод­ско­го грун­та явля­ет­ся при­ме­не­ние грун­та, име­ю­ще­го цвет, схо­жий с цве­том крас­ки, кото­рой будет покры­вать­ся деталь. В ито­ге уйдёт мень­шее коли­че­ство крас­ки. При этом нуж­но пони­мать, что ино­гда про­из­во­ди­те­ли реко­мен­ду­ют то, что удо­ро­жа­ет ремонт и без чего мож­но обой­тись.

    Мно­гие масте­ра, с кото­ры­ми я общал­ся, мно­го раз под­ряд кра­си­ли поверх завод­ско­го грун­та, пред­ва­ри­тель­но под­го­то­вив его под покрас­ку, и из-за это­го не воз­ни­ка­ло про­блем.

    Они счи­та­ют, что если на поверх­но­сти насто­я­щий ката­фо­рез­ный грунт, то такое покры­тие  мож­но обра­бо­тать скотч-брай­том или дру­гим абра­зи­вом под покрас­ку, обез­жи­рить и кра­сить. Насто­я­щий ката­фо­рез­ный грунт дер­жит­ся на поверх­но­сти очень хоро­шо и шли­фу­ет­ся тяже­ло. Он име­ет более проч­ную связь с поверх­но­стью, чем эпок­сид­ный грунт, нане­сён­ный крас­ко­пуль­том.

    Неко­то­рые сер­вис­ные цен­тры, что­бы соблю­сти регла­мент и дать дли­тель­ную гаран­тию на свою рабо­ту, шли­фу­ют завод­ской грунт до чисто­го метал­ла и далее нано­сят пер­вич­ный и вто­рич­ный грунт, после чего под­го­тав­ли­ва­ют поверх­ность и кра­сят.

    В ито­ге мож­но ска­зать, что если завод­ской грунт хоро­ше­го каче­ства, деталь не име­ет сле­дов ржав­чи­ны, то не име­ет смыс­ла его уби­рать. Таким обра­зом, Вы сэко­но­ми­те вре­мя, сохра­ни­те фос­фат­ную завод­скую плён­ку и оста­ви­те допол­ни­тель­ную анти­кор­ро­зи­он­ную защи­ту в виде ката­фо­рез­но­го грун­та. Как было напи­са­но выше, не лиш­ним будет нане­сти свер­ху вто­рич­ный акри­ло­вый грунт, коле­ро­ван­ный под крас­ку, кото­рой будет окра­ши­вать­ся деталь. Так, Вы как мини­мум полу­чи­те поль­зу в виде эко­но­мии рас­хо­да крас­ки.

    Тонкости процесса шпаклевания машины

    Бесспорно, очень важно соблюдать технологию нанесения шпатлевки. Однако, шпаклевание автомобиля имеет некоторые тонкости, которые стоит учитывать:

    1. Все работы по шпаклеванию проводятся только на сухой поверхности, ведь шпатлевка отлично впитывает влагу, что может в дальнейшем привести к коррозии.
    2. После обезжиривания нужно обязательно зачистить поверхность шкурками Р60-180. Класть шпатлевку на глянцевую поверхность нельзя.
    3. Обезжиривание зачищенной поверхности нужно проводить перед нанесением каждого слоя шпатлевки. Если пропустить хотя бы один участок без обработки, то в дальнейшем шпатлевка начнет отслаиваться.
    4. Необходимо наличие двух шпателей: для нанесения шпатлевки – большой, а для размешивания – маленький шпатель.
    5. Необходимо перемешивать всю банку шпатлевки перед каждым ее использованием, потому что густая масса смеси оседает на дно, а смола поднимается наверх. Таким образом, нижние слои шпаклевки останутся сухими и непригодными к работе, если их не перемешать.
    6. Стоит составить план такого мероприятия, как шпаклевка авто, учитывая, какая шпаклевка будет использоваться – грубая, средняя, мелкая.
    7. Нельзя добавлять отвердитель в банку со шпаклевкой.
    8. Шпаклевку необходимо смешивать с отвердителем в правильном соотношении (как указано на упаковке).
    9. Не стоит смешивать сразу большое количество шпаклевки. Ведь при добавлении отвердителя имеется только 7-10 минут до начала твердения шпаклевки: можно не успеть распределить состав на поверхности.
    10. Шпатель в ходе работы нужно стараться держать под углом 60 градусов.
    11. Если шпатлевание будет проводиться на участках, где были очаги коррозии, то стоит нанести на такую поверхность кислотный грунт, грунт-наполнитель и только затем шпаклевку.
    12. Шпаклевку необходимо перемешивать двумя шпателями во избежание образования пор в дальнейшем на обрабатываемой поверхности.

    10 замечательных советов и приемов PuTTY, о которых вы, возможно, не знали

    PuTTY — лучший клиент SSH для Windows. Он легкий, с одним файлом putty.exe и больше не нужно устанавливать.

    Некоторое время назад мы написали о 12 мощных программных надстройках PuTTY и объяснили, как диспетчер соединений PuTTY может помочь вам организовать сеансы PuTTY SSH во вкладках.

    В этой статье давайте рассмотрим 10 замечательных советов и приемов, связанных с использованием PuTTY, которые вы, возможно, не изучали ранее.

    Если вы ранее не использовали PuTTY и слышали только о Silly Putty и Mighty Putty, но не о программном обеспечении PuTTY, вы можете загрузить программное обеспечение PuTTY с официальной страницы загрузки PuTTY здесь, прежде чем изучать эти уловки PuTTY.

    Трюк 1 с PuTTY: удаление всех сеансов PuTTY вместе

    Когда вы меняете старый компьютер на новый, вы можете закончить перенос всех сеансов PuTTY на новый компьютер. После переноса всех сеансов PuTTY выполните «putty -cleanup» из командной строки, как показано ниже.

     C:> шпатлевка-очистка 

    Появится следующее предупреждающее сообщение. Нажмите «Да», чтобы стереть все файлы сеанса PuTTY и случайные исходные файлы из реестра Windows. Это лучший способ удалить все сохраненные сеансы PuTTY из реестра Windows вместо того, чтобы удалять по одному из списка сеансов PuTTY.

    Рис. Сеансы очистки PuTTY

    PuTTY Trick 2: Автоматическое изменение размера шрифта при изменении размера окна PuTTY

    По умолчанию, когда вы изменяете размер окна PuTTY, размер шрифта не меняется.Иногда было бы хорошо, если бы размер шрифта уменьшился при уменьшении размера окна PuTTY (или) размер шрифта увеличился при увеличении размера окна PuTTY.

    Например, когда вы запускаете команду Unix top, если вы попытаетесь изменить размер окна, вывод будет обрезан в PuTTY, как показано ниже.

    Рис: Частичный вывод обрезан во время изменения размера окна PuTTY

    Запустите PuTTY -> Выберите сеанс -> Нажмите «Загрузить». В левом древовидном меню нажмите «Окно» -> выберите «Изменить размер шрифта» в разделе «При изменении размера окна», как показано ниже -> Нажмите «Открыть» в нижней части этого окна, чтобы начать сеанс.

    Рис: PuTTY Автоматическое изменение размера шрифта

    После вышеуказанного изменения запустите сеанс PuTTY SSH и снова войдите в систему. Запустите верхнюю команду Unix и попробуйте изменить размер окна. Когда вы уменьшаете размер окна, размер шрифта становится меньше, и вывод команды top автоматически настраивается в соответствии с размером экрана маленького размера, как показано ниже.

    Рис: Вывод команды top Unix не усечен

    Примечание: Вместо автоматической настройки размера шрифта во время изменения размера окна вы также можете установить следующие параметры «При изменении размера окна» в окне конфигурации PuTTY.

    • Измените количество строк и столбцов.
    • Измените размер шрифта. (это вариант, который мы обсуждали в этой подсказке)
    • Изменять размер шрифта только в максимальном размере.
    • Полностью запретить изменение размера. (Эта опция может быть очень полезной, если вы не хотите, чтобы происходило изменение размера окна PuTTY)

    Уловка 3 с PuTTY: изменение заголовка окна сеанса SSH PuTTY

    По умолчанию программное обеспечение PuTTY отображает «имя пользователя @ имя хоста: ~» в заголовке окна PuTTY после входа в систему.Вы можете изменить это на любой удобный текст.

    Запустите PuTTY -> Выберите сеанс -> Нажмите «Загрузить». В левом древовидном меню нажмите Окно -> Поведение. На правой панели в текстовом поле «Заголовок окна» введите желаемый заголовок окна, как показано ниже. После этого изменения обязательно сохраните сеанс.

    Рис: Пользовательский заголовок окна для сеанса PuTTY

    Загрузите этот сохраненный сеанс PuTTY SSH и снова войдите на сервер, который отобразит новый обновленный заголовок окна, как показано ниже.

    Рис. Сеанс PuTTY, показывающий пользовательский заголовок окна

    PuTTY Уловка 4. Просмотр журнала событий PuTTY

    Когда вы вошли в сеанс PuTTY SSH, щелкните правой кнопкой мыши заголовок окна PuTTY, в котором отобразится меню PuTTY. Выберите пункт меню «Журнал событий», в котором отобразится следующее окно журнала событий PuTTY.

    Это будет очень полезно для отладки любых проблем сеанса PuTTY SSH.

    Рис: Отображение журнала событий PuTTY

    PuTTY Trick 5: Вставить в буфер обмена в формате RTF (Rich Text Editor)

    Обычно, когда вы копируете / вставляете из окна PuTTY в текстовый документ, он вставляет только простой текст, как описано ниже.

    • Войдите в сеанс PuTTY Telnet или SSH, не устанавливая параметр «Вставить в буфер обмена в RTF», как описано ниже.
    • Выполните «man ssh» из командной строки.
    • Скопируйте первые несколько строк вывода man.
    • Запустите Microsoft Word и вставьте результат. Вы увидите только текст без форматирования.

    Включите функцию копирования / вставки RTF в программном обеспечении PuTTY, как показано ниже.

    Запустите терминал PuTTY -> Выберите сеанс -> Нажмите «Загрузить».В левом древовидном меню нажмите Окно -> Выбор. На правой панели установите флажок, где написано «Вставить в буфер обмена в RTF, а также в обычный текст», как показано на изображении ниже.

    Рис. Включение вставки форматированного текста в буфер обмена в PuTTY

    • Войдите в PuTTY telnet или сеанс SSH после установки параметра «Вставить в буфер обмена в RTF», как описано выше.
    • Выполните «man ssh» из командной строки.
    • Скопируйте первые несколько строк вывода man.
    • Запустите Microsoft Word и вставьте результат. Вы увидите, как копируется только текстовый вывод во всем формате, как показано ниже.

    Рис: Rich Text скопирован из PuTTY в MS-Word с форматированием

    Трюк с PuTTY 6. Сделайте так, чтобы сеанс PuTTY SSH всегда оставался наверху

    Иногда, когда вы запускаете сеанс мониторинга (например, команду unix top), вы можете захотеть, чтобы клиентское окно PuTTY всегда оставалось наверху.

    Запустите терминал PuTTY -> Выберите сеанс -> Нажмите «Загрузить».В левом древовидном меню нажмите Окно -> Поведение. На правой панели установите флажок, где написано «Убедитесь, что окно всегда наверху», как показано ниже.

    Рис. Поведение окна PuTTY — всегда сверху

    После этого изменения войдите в сеанс PuTTY FTP, SSH или telnet. Этот конкретный сеанс всегда будет оставаться наверху независимо от любого другого приложения, которое вы открываете в окнах.

    PuTTY Trick 7: Запуск клиента PuTTY в полноэкранном режиме

    Ниже приведены два метода запуска клиента PuTTY в полноэкранном режиме.

    Метод 1: Когда сеанс клиента PuTTY запущен, щелкните правой кнопкой мыши заголовок окна и выберите «Полный экран» (или)

    Метод 2: Запустите PuTTY -> Выберите сеанс -> Нажмите «Загрузить». В левом древовидном меню нажмите Окно -> Поведение. На правой панели установите флажок, где написано «Полный экран при Alt, Enter», как показано ниже.

    Рис. Нажмите Alt-Enter для полного экрана PuTTY

    После этого изменения, когда сеанс терминала PuTTY запущен, нажмите Alt + Enter, чтобы запустить этот конкретный сеанс PuTTY в полноэкранном режиме.

    PuTTY Уловка 8: запустить окно PuTTY, развернутое по умолчанию

    По умолчанию, когда вы запускаете любой сеанс терминала PuTTY, он работает с обычным размером окна. Иногда вы можете предпочесть запускать в максимальном режиме. Следуйте инструкциям, указанным ниже.

    • Создайте новый ярлык для Windows PuTTY.
    • Щелкните правой кнопкой мыши этот ярлык окна и выберите свойства.
    • Щелкните раскрывающийся список «Выполнить» и выберите «Развернуто», как показано ниже.
    • Теперь, когда вы используете этот ярлык PuTTY для запуска любого сеанса, по умолчанию он будет отображаться в развернутом режиме.

    Рис. Откройте PuTTY с максимальным размером окна

    PuTTY Trick 9. Перенесите сеансы Putty на другой компьютер

    PuTTY хранит всю информацию о сеансе в реестре Windows. На исходном компьютере экспортируйте информацию реестра сеанса PuTTY, как показано ниже.

     C:> regedit / e "% userprofile% \ desktop \ putty-registry.reg" HKEY_CURRENT_USER \ Software \ Simontatham 

    Перенесите этот файл putty-registry.reg с исходного компьютера на конечный.

    На конечном компьютере импортируйте реестр сеансов PuTTY SSH, щелкнув правой кнопкой мыши на реестре шпатлевки.reg и нажмите «Объединить». Это перенесет всю информацию о сеансе PuTTY из одной системы Windows в другую.

    Рис. Перенос реестра Windows PuTTY на другой компьютер

    PuTTY Trick 10: Быстрый запуск наиболее часто используемого сеанса PuTTY

    Чтобы быстро запустить наиболее часто используемый сеанс PuTTY, выполните следующие действия.

    • Создайте новый ярлык Windows PuTTY
    • Переименуйте этот ярлык в свое любимое имя. Например, dev-db.
    • Щелкните этот ярлык правой кнопкой мыши и выберите свойства.
    • В поле Target добавьте в конце «-load putty-session-name», как показано ниже.
    • Теперь каждый раз, когда вы щелкаете ярлык dev-db Windows, он автоматически запускает сеанс dev-db PuTTY.

    Рис: Запуск сеанса PuTTY одним щелчком мыши из командной строки

    Если вам понравилась эта статья, возможно, вам также понравится ..



    Лучшая цена на шпатлевку — Отличные предложения на шпатлевку от мировых продавцов шпатлевок

    Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для шпатлевки автомобиля.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

    Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

    AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот лучший автомобиль с замазкой скоро станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили машину с замазкой на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

    Если вы все еще не уверены в шпатлевке и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

    А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести putty car по самой выгодной цене.

    У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.

    PuTTYgen Загрузить

    PuTTYgen — это инструмент генератора ключей для создания пар открытых и закрытых ключей SSH. Это один из компонентов сетевого клиента с открытым исходным кодом PuTTY. Хотя изначально он был написан для операционной системы Microsoft Windows, теперь он официально доступен для нескольких операционных систем, включая macOS и Linux.PuTTYgen.exe — это графический инструмент в ОС Windows. С другой стороны, ОС Linux имеет единственную версию командной строки, доступную с помощью команд SSH.

    Содержание

    Puttygen aka Putty Key Generator

    Утилита генерации ключей — PuTTYgen может создавать различные криптосистемы с открытым ключом, включая Ривест-Шамир-Адлеман (RSA), алгоритм цифровой подписи (DSA), алгоритм цифровой подписи на эллиптической кривой (ECDSA) и алгоритм цифровой подписи на основе кривой Эдвардса (EdDSA) ключи.

    Вышеупомянутые криптосистемы с открытым ключом в основном ориентированы на безопасную передачу данных и цифровые подписи.

    Хотя PuTTYgen собирает ключи в своем собственном файловом формате, то есть в файлах .ppk, ключи можно легко преобразовать в любой формат файла. Для Windows программным интерфейсом является PuTTYgen.exe, тогда как для ОС Linux адаптация командной строки доступна с помощью команд SSH.

    Как использовать PuTTYgen?

    PuTTYgen используется для генерации пары открытых или закрытых ключей для создания ключей SSH.Ниже приведено полное руководство о том, как сгенерировать ключ RSA в операционной системе Windows:

    1. После установки PuTTY на свой компьютер вы можете легко запустить PuTTYgen. Для этого перейдите в Windows -> Меню Пуск -> Все программы -> PuTTY -> PuTTYgen.
    2. Вы увидите диалоговое окно генератора ключей PuTTY на вашем экране.
    3. В этом диалоговом окне вы найдете кнопку «Создать». Нажав на нее, вы создадите ключи.
    4. Теперь вам нужно будет добавить уникальную ключевую парольную фразу в поля Ключевая фраза и Подтвердить парольную фразу.
    5. Нажмите кнопки «Сохранить открытый ключ» и «Сохранить закрытый ключ», чтобы сохранить открытый и закрытый ключи.
    6. Вы увидите текст, начинающийся с ssh-RSA, в открытом ключе для вставки в поле OpenSSH authorized_keys, которое расположено вверху окна. Скопируйте весь этот текст в буфер обмена, нажав ctrl + c, поскольку вам потребуется вставить ключ в буфер обмена в инструменте открытого ключа на панели управления или непосредственно на облачном сервере.

    Различные способы использования пары ключей RSA

    Пара ключей

    RSA, сгенерированная с помощью PuTTYgen, используется двумя различными способами, описанными ниже:

    1. Назначить при создании нового облачного сервера
      Вы можете выбрать открытый ключ из данного списка ключей во время создания облачного сервера. Если вы не нашли свой ключ в этом списке, сначала добавьте его, а затем назначьте.
    2. Назначить существующему облачному серверу
      Во время подключения к облачному серверу, прежде всего, вам нужно указать PuTTY, чтобы он использовал его для использования вашей недавно созданной пары ключей RSA.

    PuTTYgen, являющийся компонентом эмулятора терминала, PuTTY не нужно загружать отдельно, поэтому он поставляется с установочным пакетом PuTTY .msi. Вы можете выполнить простые шаги, чтобы загрузить программное обеспечение PuTTYgen для своей системы. Вот почему вам не нужно загружать отдельно PuTTYgen . После загрузки программного обеспечения PuTTY вы сможете легко установить и запустить PuTTYgen в кратчайшие сроки.Ниже приведена полная инструкция о том, как загрузить и установить PuTTY в Windows.

    Кроме того, он также интегрирован в сторонние программы, такие как установочный пакет WinSCP. Ниже вы можете найти полное руководство по загрузке и установке PuTTYgen для всех операционных систем.

    Скачать PuTTYgen для Windows

    Чтобы загрузить PuTTYgen, необходимо прежде всего приобрести копию установочного пакета PuTTY.Для 64-разрядной операционной системы необходимо установить 64-разрядную версию PuTTY, т.е. putty-64bit- -installer.msi. Аналогично, для 32-разрядной операционной системы соответствующая 32-разрядная версия PuTTY , то есть putty- -installer.msi должен быть установлен.

    Чтобы получить PuTTY, перейдите на страницу загрузки установки PuTTY, где будет доступен полный пакет установки с инструкциями по установке, руководством по установке и ссылками для загрузки всех других компонентов PuTTY, таких как putty.exe, pscp.exe, psftp.exe

    Как сделать, чтобы Putty автоматически входила в систему с помощью пользователя и пароля — Jafty Interactive Web Development

    В этой статье вы научитесь создавать ярлык Putty для вашего сервера с рабочего стола одним щелчком мыши. Что в этом такого хорошего? Если вы веб-разработчик или управляете собственным сервером и используете Putty, то вы, вероятно, знаете, насколько сложно открывать putty и вводить URL-адрес, пользователя и пароль каждый раз, когда вам нужно открыть командную строку на вашем компьютере. удаленный сервер.Представьте себе возможность просто щелкнуть ссылку на рабочем столе, чтобы открыть командную строку на удаленном сервере! Разве это не было бы здорово? Я думаю, что это. Вот как вы можете сделать прямую ссылку одним щелчком на удаленный сервер на вашем рабочем столе:

    1. Найдите свою программу Putty. Обычно это где-то вроде C: / ProgramFiles / Putty или подобное. Однако это могло быть где угодно. Я установил свой в специальный каталог C: / Desktop / Tools, как вы можете видеть на изображении ниже, но ваш, скорее всего, находится в ProgramFiles.
    2. После того, как вы найдете putty.exe, как на изображении выше, щелкните правой кнопкой мыши putty.exe и выберите «Отправить на / Рабочий стол (создать ярлык)», чтобы создать ярлык на рабочем столе. Это будет выглядеть так:
    3. Щелкните правой кнопкой мыши ярлык, как на изображении выше, выберите «переименовать» и дайте ярлыку имя, которое идентифицирует его как ссылку на ваш сервер, например example.com или любое другое имя, которое вам нравится.
    4. Щелкните правой кнопкой мыши новый ярлык example.com, выберите «Свойства» и отредактируйте целевой атрибут, чтобы он читался так:
      «C: \ Program Files \ PuTTY \ putty.exe »[email protected] -pw ваш_пароль
      Не забудьте изменить« C: \ Program Files \ PuTTY »на правильный путь к вашему файлу putty.exe. Измените «root» на пользователя, которого вы будете использовать для входа на удаленный сервер, и отредактируйте «207.150.12.233», чтобы оно совпадало либо с IP-адресом удаленного сервера, либо с именем домена, например, «example.com». Наконец, отредактируйте «your_password» так, чтобы это был правильный пароль для имени пользователя, которое вы использовали ранее вместо «root». Как только целевое поле будет правильным, нажмите «Применить», затем «ОК», чтобы подтвердить изменение.
    5. Теперь просто дважды щелкните свой новый ярлык, и командная строка на вашем сервере волшебным образом откроется! Магия!

    Я использую Putty в течение многих лет и всегда думал, что нет способа сохранить пароль для подключения к удаленному серверу с помощью Putty, поэтому я был абсолютно взволнован, узнав об этом малоизвестном секрете создания ярлыка на рабочем столе, который позволяет вам войти в ваш сервер со шпатлевкой и без необходимости каждый раз вводить пароль!

    Шпатлевка

    Kapci 350 PE Шпатлевка

    Полиэфирные шпатлевки Kapci 2K используются для заполнения вмятин и неровностей кузова автомобиля, обеспечивая лучшую основу для всех лакокрасочных систем Kapci и сочетая простоту нанесения с легкой шлифовкой.

    Технический паспорт
    Паспорт безопасности материала

    Kapci 370 Наполнитель для тела

    Полиэфирные шпатлевки Kapci 2K используются для заполнения вмятин и неровностей кузова автомобиля, обеспечивая лучшую основу для всех лакокрасочных систем Kapci и сочетая простоту нанесения с легкой шлифовкой.

    Технический паспорт
    Паспорт безопасности материала

    Kapci 360 Polyfiber PE

    Полиэфирные шпатлевки Kapci 2K используются для заполнения вмятин и неровностей кузова автомобиля, обеспечивая лучшую основу для всех лакокрасочных систем Kapci и сочетая простоту нанесения с легкой шлифовкой.

    Технический паспорт
    Паспорт безопасности материала

    Kapci 355 Эластичная ПЭ шпатлевка

    Полиэфирные шпатлевки Kapci 2K используются для заполнения вмятин и неровностей кузова автомобиля, обеспечивая лучшую основу для всех лакокрасочных систем Kapci и сочетая простоту нанесения с легкой шлифовкой.

    Лист технических данных
    Паспорт безопасности материала

    Как использовать PuTTY для создания туннеля SSH

    Протокол SSH имеет уникальную возможность туннелирования других протоколов и их шифрования.В этой статье будет показано, как использовать популярный эмулятор терминала PuTTY для создания туннеля SSH для передачи трафика VNC, который обычно не зашифрован. Это всего лишь пример туннелирования трафика VNC через PuTTY , вы можете туннелировать практически любой трафик (например, HTTP, FTP), изменив номера портов. Сначала я покажу вам, как это делается через графический интерфейс, а затем с помощью параметров командной строки PuTTY, которые очень похожи на команду «ssh» в Linux. В этой статье предполагается, что программное обеспечение VNC-сервера уже установлено на целевом компьютере Linux и создан сеанс VNC.

    Создание туннеля SSH с использованием PuTTY — GUI

    Откройте PuTTY и введите IP-адрес / имя хоста сервера Linux. Оставьте номер порта 22, если вы не меняли номер порта SSH по умолчанию на сервере Linux.

    Введите сведения о сервере Linux в PuTTY

    . В разделе «Категория» разверните «SSH» и выберите «Туннели», введите исходный порт как 5901 (подойдет любой номер порта) и пункт назначения как : 5901 например. 192.168.1.102:5901. Я настроил сеанс VNC на своем сервере Linux с помощью следующей команды.

    vncserver: 1 - геометрия 1366x768 - глубина 24

    Следовательно, я буду использовать порт 5901 в качестве пункта назначения. Исходным портом может быть любое число, я ввожу тот же номер, чтобы избежать путаницы.

    Создание туннеля SSH в PuTTY

    Оставьте для всех остальных переключателей значения по умолчанию и нажмите кнопку «Добавить». Теперь вы увидите настройку «Перенаправленные порты».

    Вернитесь на страницу «Сеанс», чтобы сохранить эти настройки как сеанс, чтобы вам не приходилось вводить их каждый раз.В разделе «Сохраненные сеансы» укажите имя и нажмите кнопку сохранения.

    Сохраните конфигурацию, чтобы вам не приходилось каждый раз вводить настройки.

    Теперь нажмите «Открыть», введите свои учетные данные. После входа в систему сверните окно PuTTY, откройте программу просмотра VNC и введите «localhost: 5901», заменив 5901 на номер порта, который вы ввели в поле SOURCE PORT PuTTY в SSH -> Tunnels .

    Если вы явно используете номер порта, используйте два двоеточия перед ним. Что это такое, соединение не должно быть зашифрованным.Не волнуйтесь, читайте, как я объясню.

    OMG что это? Соединение незашифрованное? Но разве вы не следили за всем этим, чтобы туннелировать свое VNC-соединение через SSH с помощью PuTTY. Не волнуйтесь, мой друг, это нормально, потому что ни ваше клиентское программное обеспечение VNC, ни ваш сервер VNC не знают, что ваш трафик шифруется, потому что все туннелирование и шифрование начинаются ПОСЛЕ того, как данные покидают программное обеспечение VNC Viewer и заканчиваются ДО того, как они попадают в демон сервера VNC, работающий на вашем компьютере. Сервер Linux. Вот почему вы ввели «localhost» в средстве просмотра VNC вместо фактического IP-адреса компьютера Linux.Так что безопасно нажмите «Продолжить», введите свои учетные данные VNC и начните использовать зашифрованное соединение VNC.

    Все еще не удовлетворен своим ответом, позвольте мне показать вам твердое доказательство того, что соединение действительно зашифровано. Прежде всего, это правила брандмауэра IPTables, имеющиеся на моем компьютере с Linux.

    iptables -A INPUT -m state --state RELATED, ESTABLISHED -j ACCEPT
    iptables -A INPUT -m state --state NEW -p tcp --dport 22 -j ACCEPT
    iptables -A INPUT -p icmp -j ПРИНЯТЬ
    iptables -A INPUT -i lo -j ACCEPT
    iptables -A INPUT -j REJECT

    Кроме RELATED и ESTABLISHED подключений правила разрешают только SSH, ICMP и трафик интерфейса Loopback, даже тогда я смог использовать VNC на порте 5901.Вы также можете попробовать эти правила брандмауэра. Вот как работает туннелирование.

    После того, как PuTTY настроен и соединение SSH установлено / аутентифицировано, PuTTY начнет прослушивание порта 5901 (или порта источника, который вы упомянули в PuTTY), это можно подтвердить с помощью команды netstat -aon из командной строки Windows.

    PuTTY прослушивает на локальных машинах соединения VNC

    В последнем столбце показаны идентификаторы процессов: 912 — PuTTY, а 4132 — средство просмотра VNC. Когда вы вводите «localhost: 5901» в VNC Viewer и нажимаете кнопку «Подключиться», происходит следующий процесс.

    1. VNC Viewer инициирует соединение через порт 5901 localhost.
    2. Программа PuTTY, прослушивающая порт, отвечает на это соединение.
    3. PuTTY затем передает все данные VNC через SSH-соединение, инициированное от клиента к серверу.
    4. Демон SSH, запущенный на целевой машине Linux, пересылает эти данные на IP-адрес и номер порта, введенные в поле «Destination field» PuTTY.
    5. Этот трафик проходит через интерфейс обратной петли (он соответствует правилу номер 4 из правил брандмауэра, упомянутых выше), и на него отвечает демон VNC Server.

    Для просмотра движения трафика можно использовать следующую команду tcpdump.

    tcpdump -i lo порт 5901

    Все пакеты будут содержать один и тот же IP-адрес как в поле источника, так и в поле назначения, и это будет IP-адрес сервера VNC. Попробуйте запустить команду tcpdump с тем же фильтром, но с другим интерфейсом, например eth0, вы не получите ни одного пакета !!!

    Создание туннеля SSH с помощью PuTTY — Командная строка

    Теперь давайте сделаем то же самое через командную строку.Это очень просто, все, что вам нужно сделать, это перейти в Run -> cmd, перейти к месту, где находится putty.exe, и ввести следующее.

    C: \ Users \ A.Jesin \ Desktop> putty.exe -ssh [email protected] -L 5901: 192.168.1.102: 5901

    Синтаксис следующий

    putty.exe -ssh @ -L <локальный порт>: : <удаленный порт vnc>

    При желании вы можете добавить «-N» в конце команды, которая аналогична опции « Не запускать оболочку или команду вообще », доступной в графическом интерфейсе PuTTY в разделе «Подключение -> SSH ».Если вы используете эту опцию, вы создаете SSH-туннель, войдя в систему как пользователь с оболочкой «nologin».

    .

    Как сделать наклейку на авто самому: 403 — Доступ запрещён – Наклейка на авто своими руками — Лада мастер

    Наклейки на авто – практические советы и фото

     

    Тюнинг автомобилей — очень популярная процедура. Естественно, такие методы украшения авто, как аэрография, достаточно дорогие и далеко не всем по карману. Поэтому многие стараются украсить свой автомобиль чем-нибудь проще. Прекрасный вариант — наклейки, которые могут быть самыми разнообразными: необычными, оригинальными, тематическими.

    Так, например, перед 9 мая на улицах города появляются авто с наклейками «Спасибо деду за победу!» и прочими. Купить их легко можно в магазинах. Однако ценнее и интереснее сделать такие самостоятельно. Как вариант, использовать пленку не только для кузова автомобиля, но и для мотоцикла.

    Как сделать наклейку самостоятельно

    Для изготовления простой наклейки, например, надписи, понадобятся:

    • простой карандаш
    • нож-резак
    • пленка самоклеящаяся
    • пленка монтажная (она пригодится для создания сложных частей рисунков)

    При создании наклейки на автомобиль от ножниц лучше отказаться — они рвут материал и могут оставлять некрасивые зазубрины. В результате ее никуда нельзя будет приклеить.

    • Возьмите трафарет и положите его на самоклеящуюся бумагу, аккуратно обведите, не упуская деталей
    • Вырежьте его, не прорезая бумагу полностью
    • Остается снять ненужный слой, и все — простая наклейка готова

    Возможно схожим образом сделать и более сложные варианты. Чтобы получить многослойный рисунок, который украсит авто или мотоцикл, приклейте вырезанный шаблон на еще один слой самоклеящейся бумаги и вырежьте его по контуру, отступая от края пару мм. Дав волю своей фантазии, можно получить очень интересные изображения.

    Создание наклейки с использованием профессиональных средств

    Если решили получить качественные наклейки, которые украсят корпус вашего «коня», стоит воспользоваться частично помощью профессионалов. Сам рисунок, его размеры и формы можно выбрать, просчитать и создать самостоятельно.

    Понадобится обычный компьютер и графический редактор. Здесь можно создать полноценную модель вашей будущей наклейки. Дальше останется только отнести ее в специальную типографию, чтобы там ее распечатали на клеящемся виниле. После останется только перенести наклейку на транспортное средство

     

    В чем преимущества наклеек

    Наклейки имеют ряд преимуществ, которые оспорить довольно сложно. Так, например, с их помощью можно скрыть различные мелкие недостатки на кузове: царапины, сколы и прочее. Кроме того, они выполняют и защитную функцию. Так, изображения, нанесенные на бок автомашины или на байк, способствуют защите боков от повреждений — мелких камешков, пыли и прочего.

    Если изображение надоест, в отличие от аэрографии, его можно снять, и машина или мотоцикл при этом не пострадают с точки зрения лакокрасочного покрытия. В результате легко менять дизайн транспортного средства так часто, как захотите. При этом, если менять их вам не захочется, помните, что служить такие картинки могут в течение 3-5 лет, не теряя своего интересного и яркого внешнего вида.

    Изготовление наклейки собственноручно не станет ни для кого проблемой, так как сегодня в магазинах широко представлены самые разнообразные материалы, позволяющие воплотить в жизнь любую идею. Мотоцикл или машина сразу же станут очень заметными и оригинальными.

    Как наклеить

    Мало создать шедевр, ее нужно еще и правильно приклеить, в противном случае можно испортить все — и картинку, и автомобиль. Для того чтобы приклеить рисунок на свою «ласточку» или Баярда, понадобится целый набор инструментов:

    • собственно рисунок из виниловой пленки
    • резиновый шпатель, который широко применяется ремонтниками при поклейке обоев
    • вода с шампунем — лучше набрать такую смесь в пульверизатор
    • строительный нож

    Как клеить:

    • Готовую наклейку приложите к авто туда, где планируете ее разместить
    • Обязательно приценитесь, возможно, вы передумаете
    • Затем смочите поверхность, на которую будете клеить свой рисунок, а также руки
    • Аккуратно подденьте пленку и чуть-чуть, буквально на пару см приподнимите ее
    • Приложите рисунок с той стороны, где уже сняли защитный слой, после, аккуратно и не торопясь, приклейте весь рисунок, снимая до конца пленку
    • Очередь за шпателем — возьмите его и водите по наклейке так, чтобы из-под нее вышла лишняя вода. Работать инструментом надо от центра к краю

    Нюансы и особенности

    Стоит учитывать и некоторые нюансы:

    • Так, например, если хотите приклеить большой рисунок, который займет не одну деталь — к примеру дверь и крыло, сначала наклейте рисунок целиком, а затем уже осторожно, чтобы не оставлять на виниле зазубрин, разрежьте между дверью и крылом
    • Как вариант, можно вырезать рисунок непосредственно на машине. Для этого нужно приложить виниловую пленку к кузову авто обратной стороной. Отметьте на пленке, где будет располагаться ваш рисунок и снимите заготовку. Так получаем границы своего будущего тюнинга. Когда начнете рисовать, помните, что делать это нужно зеркально. Остается только вырезать картинку и приклеить ее к авто по той же технологии

    • В случае если рисунок у сложный — сначала прикрепите элементы скотчем, после чего начинайте переводить их на машину поочередно
    • По окончании процедуры рекомендуется хорошенько прогреть наклейку, чтобы закрепить результат. Для этого понадобится обычный фен. Тщательно обработайте всю поверхность рисунка, не обходя вниманием даже мелочи
    • Учитывайте, что при нагреве края, которые были разрезаны, например, между крылом и дверью, могут подгибаться. А это значит, что шпатель из рук выпускать в процессе нельзя — обязательно ровняйте рисунок
    • Окончательно просохнет и приклеится наклейка только через пару дней. Это стоит учитывать и в процессе сушки стараться не гонять по пересеченной местности с высокой скоростью

    Обязательно помимо инструментов запаситесь и терпением. Ведь процесс этот крайне кропотливый, и торопиться нельзя, иначе можно все испортить.

     

    Наклейки на авто своими руками: наносим правильно

    Автонаклейка Хотите при помощи виниловой наклейки улучшить внешний вид своего любимого автомобиля своими руками в домашних условиях? Для начала необходимо подумать об инвентаре. Необходимо приобрести автовинил в нужном количестве или же виниловые наклейки. Также для этого вам понадобится пульверизатор, канцелярский нож, бытовой или промышленный фен, шпатель. Перед тем, как приступить к нанесению рисунков на кузов автомобиля – его для начала нужно подготовить. Наклейки можно клеить исключительно чистый автомобиль, то есть на кузове не должно быть следов насекомых, битумных пятен и иных загрязнений.

    Это достаточно важно, потому как пленка очень тонкая и после того, как вы нанесете винил, будут видны малейшие неровности, даже мелкие песчинки.

    Если вы хотите своими руками на свое авто наклеить наклейки, то, в первую очередь, необходимо сделать границы самого рисунка, потому как таким образом вы будете точно знать место работы и рисунок никуда не сместится и не испортит внешний вид автомобиля. Нужно отметить, что создание наклеек в наше время уже не имеет такой огромной популярности, которая была пару лет назад.

    На данный момент актуальность использования наклеек в дизайне немного понизилась, потому что многие автолюбители все больше и больше начали использовать аэрографические рисунки, которые довольно быстро приобрели популярность за счет сложности и реалистичности. Сейчас наклеить рисунки на автомобиль автолюбитель может даже самостоятельно, потому как процесс достаточно прост и понятен.

    Как сделать наклейку самостоятельно?

    Наклейка на авто Процедура наклеивания прикольных виниловых наклеек на корпус авто является своего рода стайлинг-операцией. Таким образом, большинство автовладельцев стараются выразить и показать окружающим свои эмоции. Специалисты, работающие в автосалонах виниловых аппликаций, делают такую работу за считанные минуты, но и стоимость их труда соответственно не малая.

    Толковые автовладельцы, обладающие минимальными навыками ручного труда потратят на данную процедуру времени больше, но при этом сэкономят на услугах специалиста. Именно для таких автолюбителей мы подготовили несколько советов, как на авто наклеить наклейки своими руками. Можно приобрести виниловые наклейки в автомагазинах, но при желании лучше включить фантазию и сделать что-нибудь оригинальное, чего больше ни у кого не будет.

    Чтобы сделать наклейку самостоятельно, вам понадобятся ножницы (канцелярский нож), карандаш, малярный скотч или самоклеящаяся монтажная пленка, а также непосредственно самоклеящаяся виниловая пленка.

    Начинать процесс изготовления наклейки следует с нанесения рисунка на обычную бумагу. Можете сделать его самостоятельно (если владеете навыками) или найти на просторах сети Интернет и распечатать на принтере. Вырезав рисунок, приложите его к тыльной стороне виниловой пленки, обведите контур карандашом и еще раз вырежьте, только уже из виниловой пленки.

    Создание наклейки с использованием профессиональных средств

    Автонаклейка Если Вы хотите получить качественные наклейки, которые украсят Ваше авто или мотоцикл, но при этом сделать их своими руками, стоит воспользоваться частично помощью профессионалов. Сам рисунок, его размеры и формы вы можете выбрать, просчитать и создать самостоятельно. Для этого вам понадобится обычный компьютер и графический редактор.

    Лучшими для этого станут Corel Draw и Adobe Illustrator. Здесь вы сможете создать полноценную модель вашей будущей наклейки. Дальше останется только отнести ее в специальную типографию, чтобы там Вам её распечатали на клеящемся виниле или вырезали на плоттере из плёнки, но в данном случае узор будет одноцветный в один слой, но в несколько слоёв можно сделать и разноцветные. В первом варианте, Вы можете заказать любой рисунок, вплоть до фото, но второй – будет выглядеть гораздо сочнее, но вариаций в исполнении, конечно, гораздо меньше. После останется только перенести наклейку на авто или мотоцикл.

    Как наклеить?

    После этого наклейте рисунок на кузов автомобиля. Место, куда будете наклеивать рисунок, следует тщательно очистить от загрязнений и пыли. Мало создать наклейку, ее нужно еще и правильно приклеить, в противном случае можно испортить все — и картинку, и автомобиль. Для того чтобы приклеить рисунок на машину или мотоцикл, вам понадобится целый набор инструментов:

    — собственно рисунок из виниловой пленки;

    — резиновый шпатель, который широко применяется ремонтниками при поклейке обоев или ракель;

    — вода с шампунем — лучше набрать такую смесь в пульверизатор;

    — строительный нож.

    Готовую наклейку приложите к авто туда, где вы хотите ее разместить. Обязательно приценитесь, возможно, Вы передумаете. Затем смочите поверхность, на которую вы будете клеить свой рисунок, а также руки. Аккуратно подденьте пленку и чуть-чуть, буквально на пару см приподнимите ее. Приложите рисунок с той стороны, где Вы уже сняли защитный слой, после, аккуратно и не торопясь, приклейте весь рисунок, снимая до конца пленку.

    Наклейка на машину Очередь за шпателем или ракелью — возьмите инструмент и водите по наклейке так, чтобы из-под нее вышла лишняя вода. Работать инструментом надо от центра к краю. Этот способ самый простой, но возможно

    Вы пожелаете наклеить более сложный вариант рисунка – цветного, тогда следует приобрести виниловую пленку разных цветов и самоклеящуюся монтажную пленку, которая поможет не только создать многослойную наклейку, но и значительно упростит процесс наклеивания на неровные участки кузова авто. При этом способе сначала готовят второй (не цветной слой), а затем наклеивают его на цветную пленку (вторым слоем), используя монтажную пленку, затем вырезают цветную пленку, при этом оставляя отступ не менее 2 мм. Наклейки для автомобильных стекол, которые часто используют в качестве рекламы, изготавливаются аналогичным образом.

    Единственное, что рекомендуют специалисты – для лучшей защиты наклеек, не сдирайте монтажную пленку. Кстати, сегодня для изготовления наклеек на стекла можно приобрести пленку с неоновым эффектом. Снимаются такие наклейки с авто без особого труда, а оставшиеся от клея следы очень легко можно удалить очистителем битумных пятен.

    В чем преимущества наклеек?

    У наклеек для автомобилей и мотоциклов много преимуществ, которые сложно оспаривать. К примеру, их можно использовать для скрытия разных мелких изъянов на кузове, таких как сколы, царапины и прочее, также они выполняют защитную роль. Наносимые на боковую часть авто или мотоцикла изображения обеспечивают защиту кузова от повреждений при попадании мелких камушков, пыли и другого.

    Если Вам надоест Ваше изображение, вы всегда сможете его снять, в отличие от аэрографии. При этом лакокрасочное покрытие не пострадает, а Вы сможете с легкостью изменить дизайн транспортного средства в любой момент.

    При этом если Вы не захотите ничего менять, учтите, что картинка держится на поверхности не более 3-5 лет, а затем начинает терять первозданный цвет. Создание наклейки самостоятельно – это не проблема, так как в современных магазинах вы с легкостью найдете различные материалы, позволяющие реализовывать любые идеи. Машина или мотоцикл станут сразу заметным и уникальным.

    Нюансы и особенности

    Наклейка на машину К примеру, если Вам нужно приклеить крупноразмерный рисунок, не вмещающийся на одной детали (например, на крыло и дверь), сначала следует целиком приклеить наклейку, а потом аккуратно разрезать пленку между дверью и крылом, не оставляя зазубрин. Также можно разрезать наклейку до приклеивания. Для этого ее нужно приложить к кузову обратной стороной и отметить маркером контуры его размещения. Так вы получите границы.

    После этого разрежьте наклейку так, как требуется, и приклейте части к машине. Если Ваш рисунок сложный, нужно сначала зафиксировать отдельные элементы скотчем, а затем начать переводить их поочередно на авто. После завершения работы нужно тщательно прогреть наклейку, закрепив результат. Вам понадобится для этого простой фен.Хорошенько обработайте поверхность рисунка, не пропуская никаких мелочей.

    Не забывайте, что разрезанные края при нагреве, к примеру, между дверью и крылом, могут подогнуться. Следовательно, не выпускайте шпатель из рук и разравнивайте рисунок. Окончательное высыхание и приклеивание произойдет спустя два дня. Учтите это и постарайтесь во время сушки не гонять по пересеченной местности. Кроме инструментов и самой наклейки Вам потребуется терпение, так как этот процесс очень кропотливый. Не спешите, чтобы ничего не испортить.

    Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

    Наклейки на авто своими руками. Наклейки из оракала :: SYL.ru

    Многие автолюбители сегодня уделяют личному транспорту особое внимание. Точно так же, как стиль в одежде известных брендов, детали в образе, узнаваемые по цветовой гамме, логотипы и прочие нюансы, автомобиль для его владельца является не менее важной составляющей имиджа. Дизайну внешнего вида авто уделяется много внимания, тюнинг его бортов, стеклянных поверхностей, капота может многое рассказать о своем владельце.

    наклейки на авто своими руками

    Поэтому, чтобы сделать свой автомобиль незауряднее и красивее, интереснее и изысканнее, многие прибегают к такому средству, как наклейки из оракала. Это – своеобразная изюминка как во внешнем виде транспортного средства, так и в информации о владельце, которую передает стикер.

    Реклама на борту

    Часто это качество используется в маркетинговых целях. Например, наклейка, нанесенная на корпус сбоку, может быть с логотипами и номерами телефонов, может содержать рекламу, намек в цветовых сочетаниях на принадлежность к какому-либо направлению. Сегодня украшение наклейками из оракала довольно популярно не только в автомире, но и в разных типах декора: комнат в доме, производственных помещений, стеклянных витрин, окон и дверей в магазинах. Любая наклейка может обеспечить абсолютно новое восприятие вас как личности, вашего транспортного средства, украшенного на свой вкус виниловой пленкой с изображением. Наклейки из оракала могут быть веселыми, юморными, тематическими (аниме, фразы, винтаж), креативными.

    виниловые наклейки на авто

    Авто для леди

    Особенная мода на виниловые наклейки на авто существует, безусловно, среди водителей женского пола. Леди, как и в остальных аспектах жизни, предпочитают неповторимость и индивидуальность. Ничто так не подчеркнет стиль женского автомобиля, как наклейка из винила, нанесенная на боковые поверхности или стекло (боковое, заднее, даже лобовое). Часто слабый пол отдает предпочтение наклейкам с рисунками из любимых мультфильмов, особенно, если женщина уже мама, и в салоне авто часто едут дети. На корпус автомобиля женщины наносят наклейки с узорами.

    Что собой представляют виниловые наклейки на авто

    Название «Оракал» стало эпонимом (то есть именем бренда, ставшим нарицательным, как, например, «коньяк», «джакузи», «ксерокс», «джип», «памперс»). Самоклеящиеся пленки ORACAL изначально были маркетинговой помощью, они предназначались для изготовления фирменной рекламы. Родом из Германии, на российские рынки продукт вошел в конце девяностых. Фирма Orafol выпускала наклейки двух категорий: прозрачные и непрозрачные. Каждая из категорий имела в своем ассортименте наклейки для разных нужд и, соответственно, разных сроков эксплуатации: для долгосрочного или краткосрочного использования.

    из чего делают наклейки

    Одна из популярных краткосрочных пленок для наклеек – ПВХ-пленка эконом класса ORACAL 641, она предназначена для ровных и гладких поверхностей, и срок ее службы недолог, что широко используется в маркетинговых целях для проведения временных акций. Такие пленки наносятся на фургоны или минивэны в тех местах, где поверхность не изогнута, поскольку пленка не может растягиваться. Она отлично подходит и для витрин магазинов. Разрезать заготовку из виниловой наклейки легко при помощи плоттера. Выпускаются такие пленки глянцевыми и матовыми.

    Типы винила

    Если вы предпочитаете сделать наклейки на авто своими руками из этого вида пленки, стоит знать о ее технических характеристиках. Толщина пленки Oracal 641 составляет 75 мкм, она достаточно долговечна при правильном нанесении (температура должна быть минимум +10 °С), служит до трех лет. Пленка выпускается в более чем 60 цветах, в том числе «золото», «серебро», «медь». Среди ее разновидностей такие обозначения:

    • глянцевая – G,
    • матовая – M,
    • металлик-глянцевая – MEG,
    • металлик-матовая – MEM.

    Используются и такие виниловые пленки, как Oracal 551 (антрацитовая, золотая, серебряная).

    наклейки на стекло авто

    Разнообразие вариантов пленки на авто

    Такая пленка может прослужить до десяти лет, а ее цена сложится из сложности узора или тонкости детализации выбранного рисунка: то есть, если рисунок крупнее, наклейка обойдется дешевле. Oracal 951 (MEG, MEM) также долговечна, металлик в любом цвете позволяет выполнить полностью оклейку корпуса автомобиля. Можно выбрать определенный цвет (с блеском, камуфляж, с зеркальным эффектом, текстурированная, с перламутром, хамелеон) или текстуру пленки (3D-карбон, под кожу, под бархат, под нубук, под аэрографию) и сделать свой автомобиль совершенно неповторимым. Если аэрография требует серьезного опыта и сноровки для наложения рисунка, то изготовление наклеек на авто и их нанесение – несложное и доступное средство сделать автомобиль оригинальным.

    Преимущества использования виниловых наклеек

    Для автолюбителя, который бережет свой автомобиль и заботится о нем, полезно знать и то, что:

    • виниловые наклейки способны растягиваться,
    • выдерживать холода до -25°C и ниже, перепады температур с ночной на дневную,
    • не поддаются воздействию реагентов, используемых на дорожных покрытиях, щелочным и слабо-кислотным воздействиям,
    • не выгорают, не облазят, не повреждают заводское лакокрасочное покрытие автомобиля,
    • устойчивы к различным погодным проявлениям, сырости, влажности,
    • предохраняют автомобиль от царапин, сколов, повреждений и т.д.

    Презентабельности транспортного средства можно добиться, оклеивая полностью поверхность корпуса авто или выделяя отдельные элементы на нем. Например, размещая забавные наклейки на стекло авто, можно сообщить окружающим о своем стиле и настроении, чувстве юмора или сделать рекламу бизнеса, сайта, акции и так далее.

    из чего делают наклейки

    Как сделать наклейку самостоятельно

    Обычно, зная, из чего делают наклейки, можно самостоятельно сделать виниловый стикер для автомобиля. В этом случае, конечно, индивидуальность вашему транспортному средству и посылу обществу гарантированы. Как правило, виниловые наклейки изготавливаются в несколько слоев. На подложке (часто бумажной) наложен слой самоклеющейся бумаги или виниловой пленки с рисунком или надписью. Наклейки на авто своими руками тщательно подбираются или рисуются самостоятельно в CorelDRAW и Adobe Illustrator – графических векторных редакторах. Существуют и другие варианты, но эти программы нетрудно найти и установить, их интерфейс позволяет разобраться быстро и легко, а варианты получаемых узоров или форм красивы.

    Подготавливая изображение для наклейки из винила, нужно учитывать несколько важных моментов. При резке на плоттере векторного изображения рисунок выйдет ровный и красивый, а вот печать, созданная путем перенесения маленького рисунка на большую площадь, может выйти совсем не такой, какой предполагалась. Это нужно проверить, прежде чем картинку переносить на винил. Если из маленького изображения сделать большой рисунок, некрасивые громадные пиксели, растянувшиеся на более значительную площадь, только испортят вид.

    Перед тем как вырезать наклейку на плоттере, следует проверить, чтобы виниловая пленка лежала под прижимными роликами плоттера подложкой снизу, пленкой – вверх.

    как вырезать наклейку

    Печать запускается с компьютера. По окончании лишние обрезанные части удаляются, сам рисунок переносится на прозрачную пленку (монтажную), а далее прозрачная пленка укладывается на ту поверхность, куда будет клеиться автовинил.

    Индивидуальность в ваших руках

    Изготовление наклеек на авто включает и поклейку выбранного рисунка на стекло и капот, борта, лобовое стекло и даже зеркала. Отдельные детали, одноцветные и цветные, рекламные слоганы, полосы или световозвращающие элементы – каждый выбирает в соответствии с собственными требованиями и желаниями способ самовыражения. Стайлинг и аэрография в обычном виде по стоимости намного превосходят наклейки на авто. Своими руками изготовление автовинила выйдет еще дешевле.

    наклейки из оракала

    Еще один плюс яркой и эксклюзивной расцветки или отдельных элементов из автовинила в том, что вероятность угона машины снижается в разы.

    Как оформить авто винилом

    Стили, в которых наклейки на авто своими руками можно выполнить сегодня, не отстав от моды, – это:

    • винтаж,
    • камуфляж,
    • агрессив,
    • узоры,
    • драконы на борта автомобиля или капот,
    • животные,
    • огненные символы, знаки, иероглифы,
    • надписи,
    • самураи,
    • татуировки и т. д.
    изготовление наклеек на авто

    Оригинально смотрятся и многозначительные «крылатые фразы» на латыни или английском языке. Главное — не увлекаться интересным сочетанием символов-иероглифов, не зная их перевода или звучания, чтобы не попасть в двусмысленную ситуацию. Например, фраза «My life — my rules», которой часто пользуются автолюбители, подразумевая соблюдение дорожных правил движения (в переводе это «Моя жизнь — мои правила»), была впервые использована сексуальными меньшинствами на митинге, посвященном гендерному равенству. Поэтому, выбирая для себя надпись, символику или знаки, прежде всего потрудитесь досконально выяснить их истинный смысл.

    Как наклеить наклейку на машину

    Инструкция для МАЛЕНЬКИХ наклеек!!!
    Шаг 1. Для начала проверьте поверхность: она должна быть чистая, сухая, гладкая. Для этого оклеиваемую поверхность аккуратно протрите сухой чистой тканью. Проверьте, чтобы не оставалось ниток или ворсинок, которые могут повредить клеевую поверхность наклейки. Пластиковые, стеклянные и металлические поверхности перед нанесением наклейки рекомендуем вымыть с моющим средством, после чего насухо вытереть.

    Шаг 2. Раскройте наклейку. Поверх аппликации наклеена монтажная пленка. Хорошее пригладьте все элементы наклейки к монтажной пленке — монтажная пленка предназначена для переноса наклейки, но не для постоянного хранения, поэтому допустим отход декорирующей пленки от монтажной.

    Шаг 3. Отделяйте подложку от монтажной пленки и тяните ее вниз. Будьте аккуратны, чтобы все элементы оставались на монтажной пленке. Если некоторые небольшие элементы остаются на подложке, их стоит сразу же прижать к монтажной пленке. После снятия каждых 10-15 см подложки приглаживайте наклейку к поверхности ракелем или пластиковой карточкой, движениями сверху вниз. Когда подложка будет полностью удалена, прогладьте всю поверхность наклейки ракелем или пластиковой карточкой. Следите за тем чтобы под аппликацией не было пузырьков воздуха. Если же пузырьки невозможно разгладить, то их можно проколоть тонкой иголкой и после разгладить это место ракелем или пластиковой карточкой.

    Шаг 4. Аккуратно начните снимать монтажную пленку. Тяните ее вправую или левую сторону, а не на себя, следите за тем чтобы аппликация осталась на поверхности, а не на монтажной пленке. При возникновении неровности на стикере их можно прижать к поверхности прогревая стикер при помощи фена.

    Внимание!
    Наклейки предназначена для одноразового приклеивания.

    Инструкция для БОЛЬШИХ наклеек!!!
    Для начала надо вымыть и очистить от химических загрязнений место, где будет находиться наклейка. 

    1.Температура в том месте, где вы собираетесь клеить наклейку (в помещении или на улице) должна быть не менее 5 градусов по Цельсию. Небольшие наклейки (например на капот), на ровные поверхности, можно клеить при более низких температурах.

    2. Для начала определитесь с местом, куда собираетесь приклеивать виниловую наклейку. Определите, где будут находиться верхние углы наклейки, чтобы наклейка на машину приклеилась ровно. Желательно пометить чем-нибудь водостойким точки на автомобиле и на наклейке, чтобы при приклеивании можно было совместить метки и избежать неровного наклеивания.

    3. Не отклеивая никаких подложек, приложите наклейку к машине и посмотрите, как она ложится и подходит к поверхности. Промерьте всё, чтобы не было накладок потом.

    4. Снимите наклейку. Отделите нижний защитный бумажный слой от изображения с монтажной пленкой.

    5. Предварительно обработайте всю поверхность, в местах приклеивания наклейки на машину, и саму наклейку (с клеящейся стороны) водой из опрыскивателя. Это даст возможность, после того как вы приложите наклейку к автомобилю, перемещать ее, корректируя размещение и легко выгнать из под пленки все пузыри воздуха. НЕ МОЧИТЕ ВОДОЙ БУМАЖНУЮ ПОДЛОЖКУ НАКЛЕЙКИ, ИНАЧЕ БУДУТ ПРОБЛЕМЫ С ОТДЕЛЕНИЕМ НАКЛЕЙКИ ОТ ПОДЛОЖКИ!

    6. Приложив наклейку на машину, равномерно прикатывайте ее резиновым шпателем или чем-то с острым углом, от середины к краям. Следите, чтобы наклейка не топорщилась, и не было морщин.

    Важно! Если поверхность у вас не ровная, с переходами, не старайтесь прикатать сразу всю наклейку. Прикатайте центральную часть наклейки, которая проходит по ровному месту, оставляя не прикатанными края. Остальное прикатаете потом, от середины наклейки к краям, натягивая и нагревая наклейку феном, не давая образовываться пузырям и складкам.
    Важно! При прикатывании, если образовалась морщина, можно аккуратно отодрать обратно прикатанную часть и прикатать ее еще раз, нагреть наклейку термопистолетом и разгладить морщину.

    Автомобиль паркетник что это такое: что это такое и почему их так называют – что это такое и чем отличается от внедорожника и кроссовера

    что это такое и чем отличается от внедорожника и кроссовера

    В последние годы во всем мире наблюдается стремительный рост популярности автомобилей, имеющих ярко выраженный «внедорожный» экстерьер. При этом характерно, что в большинстве случаев их потенциальных покупателей мало заботит такая характеристика, как проходимость, являющаяся действительно ключевой для любого «настоящего» джипа. Поэтому производители чем дальше, тем больше склонны разрабатывать модели, которые в действительности являются ни чем иным, как имитациями легковых автомобилей повышенной проходимости. Именно они и получили наименование «паркетники».

    Практически все такие авто имеют внешние признаки внедорожников, однако выглядят все же более «гламурно», чем настоящие джипы. Если же разбираться в том, что такое паркетник, более подробно, то нужно для начала выяснить, почему именно такое название им дано, а также чем именно они отличаются от «классических» внедорожников и кроссоверов.

    Почему паркетник называют именно так?

    Toyota RAV4

    Toyota RAV4 — типичный представитель паркетников

    Насчет самого названия «паркетник» ходит немало шуток, причем все они вполне однозначно намекают именно на то, что автомобили, которые так именуются, являются «ненастоящими» внедорожниками. По одной версии «паркетник» — это машина, проходимости которой достаточно только для того, чтобы передвигаться по паркету, по другой — автомобиль, у которого в салоне вместо ковриков должен быть устлан паркет. На самом деле и то, и другое объяснение — это не более чем юмор, а в действительности дело обстоит совсем иначе.

    Паркетники изначально создавались разработчиками как облегченные варианты внедорожников. Поскольку «настоящие» джипы прекрасно приспособлены для езды по бездорожью и очень посредственно — для передвижения по городу, то ввиду растущего спроса на них именно со стороны городских жителей понадобилось несколько адаптировать их к условиям мегаполисов.

    В результате, инженеры решили просто убрать то, без чего в городе можно обойтись, а именно: блокировки дифференциалов и пониженную передачу в раздаточной коробке. Кроме того, на машины начали устанавливать менее мощные и более экономичные силовые агрегаты, заодно с этим переделали и интерьеры, сделав их более стильными и удобными. В результате получилась модификация, которую с легкой руки автомобильных журналистов стали именовать «паркетными внедорожниками», или попросту «паркетниками». Кстати говоря, до сих пор не установлено, кто именно впервые применил это определение, но оно действительно стало весьма расхожим, что называется, пришлось к месту, причем именно в нашей стране.

    Чем паркетник отличается от кроссовера, внедорожника, джипа

    Renault Duster

    Renault Duster — популярный в России паркетник

    Сейчас ведущие мировые автопроизводители выпускают все больше и больше моделей, которые относятся к трем этим классам, причем различия между ними все более и более размываются. Тем не менее, «настоящий» внедорожник никак нельзя перепутать с паркетником хотя бы по той простой причине, что внедорожник всегда имеет рамную конструкцию. Во всем остальном модели автомобилей, относящиеся к этим двум различным классам, могут быть очень схожи. Причем это касается отнюдь не только экстерьера, но и технической «начинки». К примеру, сейчас существуют полноприводные модели паркетников и даже паркетники с блокировками дифференциала.

    Несколько сложнее обстоит дело с определением разницы между паркетником и кроссовером. Следует заметить, что многие даже очень опытные и искушенные в технических вопросах автомобильные эксперты склонны ставить между двумя этими понятиями знак равенства. Тем не менее, различия между этим категориями легковых автомобилей все же есть.

    Первая их них состоит в том, что все кроссоверы имеют ходовую часть, специально сконструированную с тем расчетом, что владельцам машин придется время от времени преодолевать бездорожье. Большинство из них имеет возможность подключения полного привода. Что же касается паркетников, то конструкция трансмиссии у них практически ничем не отличается от той, которая используется на обычных переднеприводных автомобилях. Более того, зачастую паркетники строятся на одной и той же платформе, что и обычные городские авто (например, Renault Duster и Renault Logan).

    Еще одно существенное различие между паркетниками и кроссоверами состоит в конструкции кузовов. Внешне это может никак не проявляться, однако если вникнуть в подробные технические характеристики, то окажется, что кузова кросоверов имеют намного большую жесткость на скручивание, чем кузова паркетников. 

    Самые популярные в России модели паркетников

    В Российской Федерации именно паркетники являются одним из наиболее популярных классов автомобилей. Как утверждают специалисты, исследующие отечественный авторынок и предпочтения как потенциальных, так и реальных покупателей машин, они привлекательны тем, что сочетают в себе достаточно приемлемую цену и «внедорожную» внешность. Согласно статистике, на сегодняшний  день в России наиболее популярными являются следующие паркетники:

    • Renault Duster;
    • Toyota RAV4;
    • Chevrolet Niva;
    • LADA 4X4;
    • Nissan Quashqai.

    О каждой из моделей, входящих в эту «великолепную пятерку», имеет смысл рассказать несколько подробнее.

    Renault Duster

    Как уже было сказано выше, это автомобиль создан на той же самой платформе, что и популярнейший Renault Logan. Он с полным на то правом может называться «народным паркетником», поскольку объемы его продаж весьма велики. Renault Duster сочетает в себе такие характеристики, как «внедорожный» экстерьер, довольно просторный салон, неплохую вместимость. К тому же он предлагается, в том числе, и в версии с полным приводом.

    Toyota RAV4

    Этот паркетник (который, кстати говоря, нередко не без оснований на то причисляют к кроссоверам) почти в два раза дороже, чем Renault Duster, однако несмотря на это спрос на него весьма высок. В нем покупателей привлекает практически безукоризненное качество, современная внешность, очень хорошие динамические показатели.

    Chevrolet Niva

    Этот паркетник можно считать классическим для нашего рынка, причем он имеет действительно очень хорошую проходимость. Невысокая цена, достаточно современная внешность. Серьезным же недостатком этой модели является то, что она может оснащаться только одним видом силового агрегата мощностью 80 л.с. и одним типом механической коробки переключения передач.

    LADA 4X4

    Этот автомобиль — самая настоящая «классика жанра». Он выпускается практически без изменений еще со времен СССР, имеет совершенно несовременный внешний вид, но продолжает пользоваться большим спросом. Главные причины тому — очень хорошая проходимость и невысокая цена.

    Nissan Quashqai

    Этот паркетник также причисляют к категории кроссоверов. Новая его модель смотрится достаточно агрессивно, по-спортвному. Он неплохо передвигается по хорошо укатанной грунтовой дороге, однако то бездорожье, которое, скажем LADA 4Х4 преодолевает безо всяких проблем даже несмотря на свой слабенький мотор, для Nissan Quashqai чаще всего оказывается, что называется, «не по зубам». Зато он действительно очень комфортабельный, вместительный, просторный, и по городу передвигаться на нем — одно сплошное удовольствие. 

    Видео на тему

    Похожие статьи

    что это такое и в чем отличие от кроссовера

    В последние несколько лет количество автомобилей на дорогах страны увеличилось в десятки, а то и сотни раз. С каждым днем все большее их число представлено внедорожниками, паркетниками и кроссоверами. Большие, вместительные, обладающие интересным дизайном, глянцевые и блестящие, они нравятся всем, но далеко не каждый может ответить на вопрос, паркетник – что это такое, и назвать различия между кроссовером и паркетником или кроссовером и внедорожником. А знать их нужно, так как зачастую из-за неосведомленности обывателей производители вводят их в заблуждение, называя кроссоверами паркетники, которые не то что по грязи, по обычной грунтовой дороге не всегда в состоянии проехать.

    паркетник что это такое

    Определения

    Итак, паркетник – что это такое? Дать ответ на данный вопрос в трех словах невозможно, так как следует уделить внимание многим критериям. Паркетник – это семейный автомобиль одной из японских марок с расширенным пространством салона, внешне схожий с кроссовером, но не обладающий его механическими характеристиками. Существует заблуждение, что паркетники, как и кроссоверы, обладают повышенной проходимостью. Однако это лишь заблуждение. Они предназначены для езды по обычному асфальту или, на крайний случай, по укатанной сухой дороге.

    Кроссовер – это гибрид внедорожника и автомобиля премиум-класса. Он, как и внедорожник, обладает мощным двигателем и повышенной проходимостью, и как авто премиум-класса – глянцевой внешностью. Соответственно, проходимость кроссовера существенно выше, нежели паркетника. Он оснащен полным приводом и способен успешно справляться с трассами легкой степени разбитости. Однако это, скорее, спортивный автомобиль, нежели машина для бездорожья. Кроссоверу до внедорожника как до Москвы пешком, поэтому ездить на нем по сильно разбитой, деформированной трассе или мокрой раскисшей проселочной дороге, усыпанной рытвинами, лужами и канавами, возможно, но не на протяжении длительного времени. Гораздо более свойственны кроссоверу «прогулки» по асфальтированной трассе с нечастыми выездами за город, что объясняется относительно небольшим запасом прочности его независимой подвески.

    Внедорожник – это король любых маршрутов, даже тех, которые вовсе недостойны названия «дорога». В отличие от кроссовера, внедорожник предназначен именно для езды по бездорожью, его комплектующие обладают огромным запасом прочности. Вездеходы далеко не всегда имеют колоссальные размеры, но они обязательно характеризуются высокой тягловой силой и проходимостью.

    что такое паркетник и кроссовер

    Отличия с точки зрения механики

    Если судить только по внешнему виду, то все три категории автомобилей можно определить как внедорожники, но в связи с тем, насколько велика разница в их техническом оснащении, делать это будет неверно. Дабы дать наиболее полные ответы на вопросы: паркетник — что это такое и чем отличается паркетник от кроссовера, следует более подробно рассмотреть различия их кузовов, трансмиссий и подвесок.

    Несколько слов о кузове

    В то время как кроссоверы и паркетники обладают только несущим узлом кузова, внедорожники оснащены рамной конструкцией со всеми агрегатами и узлами. И, конечно же, жесткость на кручение у кузова кроссовера значительно выше, чем у паркетника.

    авто паркетники

    О трансмиссии

    Отличительной чертой трансмиссии внедорожника является оборудование пониженным рядом передач, позволяющих преодолевать условия плохих дорог. Кроме того, машины данного типа имеют мосты, подключаемые в принудительном порядке, или же полный привод, особенностью которого является межосевой дифференциал.

    Трансмиссия кроссоверов характеризуется большей простотой: у них нет ряда пониженных передач и постоянного полного привода, он подключается только в принудительном порядке в процессе пробуксовки.

    Конструкция коробки передач паркетника может быть двух видов: похожая на установленную в кроссовере или переднеприводная, свойственная обычному легковому автомобилю.

    Особенности подвески

    Внедорожник обладает зависимой подвеской, что обеспечивает повышение степени проходимости автомобиля. Ее достоинство – надежность, недостаток – комфорт езды на внедорожнике значительно уступает «прогулке» на кроссовере или паркетнике.

    Паркетники и кроссоверы обычно обладают независимой подвеской сзади и спереди. Отличие лишь в том, что подвеска последних нацелена на баланс успешного пользования как на бездорожье, так и на обычной асфальтовой трассе. Получить наиболее полный ответ на вопрос, паркетник — что это такое, можно, сделав попытку проехать на авто по бездорожью. Если подвеска кроссовера обладает достаточным запасом прочности лишь для путешествия по хорошим асфальтированным или утоптанным песчаным дорогам, то паркетник не всегда поедет и по асфальтированной трассе, если она разбитая.

    новый паркетник

    О колесах и проходимости

    Наиболее кардинальные отличия внедорожников, паркетников и кроссоверов выражены в особенностях их колес и геометрической проходимости.

    Внедорожник оснащен колесами большого размера (от тридцати дюймов в диаметре и выше) с высокой боковиной. А кроссоверы и паркетники могут обладать обычными низкопрофильными, предназначенными для езды трафика по асфальту.

    Колеса внедорожника обязательно должны быть большого диаметра (от 30 дюймов) с высокой боковиной. В то время как на кроссоверы и авто-паркетники могут устанавливаться низкопрофильные резины для движения по асфальту. Проходимость внедорожников существенно повышена за счет уменьшения свесов кормы и передней части авто. Это позволяет повысить углы съезда и въезда при резких или неожиданных спусках и подъемах. Проходимость кроссоверов и паркетников ниже, так как они оборудованы достаточно большими свесами. Основанием для этого является то, что в конструировании автомобилей типа паркетник или кроссовер главным показателем есть эстетический момент, а не физический.

    Упоминая о геометрической проходимости, важно отметить, что главным ее определением является способность преодоления препятствий различной сложности.

    что такое автомобиль паркетник

    Основные представители

    Дабы приведенные сведения не были голословными, и ответ на вопрос, что такое автомобиль-паркетник, стал очевидным, рассмотрим ярчайших представителей названных видов автомобилей.

    Наиболее яркими представителями внедорожников являются Jeep Wrangler, Land Rover Discovery, Chevrolet Niva, VW Touareg, Range Rover, «Нива», Mercedes-Benz ML/G-Class, Nissan Patrol и все модели отечественного УАЗа.

    Семейство кроссоверов с гордостью представляют Cadillac SRX, Jeep Grand, Infinity EX, Audi Q7 и Lexus RX.

    Паркетниками называют следующие автомобили: новый паркетник Toyota RAV4, VW Tiguan, KIA Sportage, Nissan Qashqai (Murano, X-Trail) и Honda Pilot. Надеемся, вы теперь видите четкую разницу.

    Размышляя о том, что такое паркетник и кроссовер, нельзя не упомянуть автомобили, находящиеся на стыке вышеназванных классов: Porsche Cayenne, Range Rover Sport и Mercedes M-Class. Они сочетают в себе определенные черты кроссовера и внедорожника, то есть хотя кроссоверы обычно не обладают рядом понижающих передач, у перечисленных автомобилей он в наличии имеется.

    Что такое кроссовер, паркетник и внедорожник – чем они отличаются

    Традиционно считается, что жителям города, которые редко съезжают с асфальта родных улиц, лучше приобретать легковой автомобиль. Поэтому когда приходится во время покупки нового авто становиться перед выбором – паркетник или седан, водители мегаполисов часто отдают предпочтение последнему варианту. Тем не менее машины, относящиеся к такому сегменту, как паркетник, заслуживают статуса полноценного городского автомобиля.

    Различные модели внедорожных и городских авто

    Различные модели внедорожных и городских авто

    Большой клиренс и точное управление

    Чтобы разобраться в том, какова миссия паркетника, и чем он отличается от таких категорий, как легковой автомобиль и кроссовер, необходимо обратить внимание на его технические характеристики и размеры.

    Сама суть идеи, ради которой создавался паркетник, сводится к тому, чтобы соединить качества кроссоверов и автомобилей премиум-класса. Салон машин этой категории отличается высоким уровнем комфорта и достаточным количеством свободного места для удобного размещения семьи из 5 человек. Автолюбители, покупающие в салонах модели, принадлежащие к такому сегменту, фактически получают легковой автомобиль только с кузовом кроссовера. Важным для жителей города окажется и тот факт, что хоть такие машины и смотрятся внушительно, их габариты ощутимо меньше рамных внедорожников. Это позволяет без труда парковаться на забитых машинами стоянках и легко маневрировать в дорожных потоках.

    Но такое понятие, как постоянный полный привод, для паркетников неактуально. Само название «паркетник» уже подразумевает поездки по ровному дорожному покрытию, что важно понимать перед тем, как покупать конкретную модель.

    Видео:

    Внешне похожий на кроссовер, такой автомобиль неспособен достойно встретить даже умеренное бездорожье. Кроме отсутствия постоянного полного привода, для паркетников характерны низкопрофильные шины и независимая подвеска, что также не помогает повысить уровень проходимости. По этой причине многих водителей постигает внезапное разочарование, как только они сворачивают на новеньком паркетнике в сторону подмокших после дождя проселочных дорог.

    Но благодаря увеличенному, по сравнению с легковыми авто, дорожному просвету, такие модели позволяют комфортно добираться по твердым грунтовым дорогам на отдых в загородную зону.

    Для городской езды выбор любого из паркетников – это более чем удачный вариант: большой клиренс, хорошая управляемость и просторный салон, позволяют чувствовать себя комфортно и уверенно в условиях мегаполиса. Цена таких автомобилей, соответственно, ниже, чем стоимость кроссоверов и внедорожников, что делает их достаточно привлекательным вариантом для многих семей.

    Представители паркетников

    Представители паркетников

    Достойные примеры паркетников

    Чтобы лучше представить себе, как выглядит современный паркетник, стоит рассмотреть несколько представителей данного сегмента.

    1. Hyundai ix35. Это один из самых распространенных паркетников, поскольку его неплохое оснащение и достойный уровень комфорта идеально сочетаются с демократичной ценой.

    Он значительно уступает по своим размерам (4410х1820х1670) мускулистым внедорожникам и многим заряженным кроссоверам. И такие отличия только на руку водителям – парковка не превращается в проблему. Салон этой корейской модели рассчитан на 5 мест. После рестайлинга он (салон) обогатился целым рядом изменений, украшающих автобудни: появились дополнительные подстаканники, стали заметно лучше материалы отделки и посвежел дизайн приборной панели, получившей 4-дюймовый дисплей.

    Корейский автомобиль Hyundai ix35

    Корейский автомобиль Hyundai ix35

    Что касается подвески, то как и ожидалось в случае с паркетником – она независимая и крепится в передней части кузова. Если позволяет бюджет, то можно заказать особые амортизаторы, в которых регулируется уровень жесткости, а также систему Flex Steer, открывающую возможность регулировки чувствительности руля и его электроусилителя. Те, у кого достаточно денег для приобретения топовых версий, смогут насладиться фирменной системой безопасности от Hyundai, благодаря которой модель ix35 была удостоена награды «Top Safety Pick».

    Если говорить о силовых установках, то российским покупателям предлагается 2 дизельных мотора и 1 бензиновый двигатель нового поколения. В случае с дизелем максимальная мощность, на которую можно рассчитывать, равна 150 л. с. Для тех же, кто не является поклонником динамики, доступен новый 136-сильный мотор.

    А вот бензиновый двигатель, разгоняющий ix35 до 100 км/ч за 10,4 секунды, способен создать ощущение настоящего ускорения.

    Интерьер Hyundai ix35

    Интерьер Hyundai ix35

    1. Toyota RAV4. Это современный стильный автомобиль с комфортабельным салоном и качественными материалами отделки. Здесь есть все для удобной и долгой поездки. В RAV4 при длине 4570 мм, высоте 1670 и ширине 1845 мм без труда смогут поместиться 5 человек.

    В распоряжение водителя предоставлен также 6,1-дюймовый дисплей, при помощи которого можно управлять мультимедийной системой, пользоваться навигатором и активировать другие полезные функции.

    Визуально небольшой багажник Toyota готов порадовать владельца паркетника объемом в 506 литров. При таких показателях можно без труда помещать все необходимые вещи для загородного отдыха или устраивать затяжной шоппинг.

    Японский автомобиль Toyota RAV4

    Японский автомобиль Toyota RAV4

    Японские специалисты приложили максимум усилий, чтобы развить в RAV4 такое качество, как динамика. Для этого был разработан и внедрен специальный спортивный режим вождения, при активации которого сразу же ощущаются отличия от обычной езды. Автомобиль разгоняется резво, и рулевое управление становится более точным. Тем, кто успел приобрести обновленный RAV4, такой апгрейд однозначно придется по душе.

    Справедливо будет отметить и тот факт, что наряду с паркетниками, такой класс, как кроссовер также неплохо приспособлен для урбанизированных территорий, но при этом позволяет своему владельцу получить удовольствие от смелого преодоления бездорожья. И об этом стоит поговорить подробней.

    Интерьер Toyota RAV4

    Интерьер Toyota RAV4

    Чем хороши кроссоверы

    Самым ощутимым качеством, которое заставляет автолюбителей обращать внимание на кроссоверы, является высокий уровень проходимости. И пусть способность этого класса преодолевать тяготы отечественных дорог далека от потенциала внедорожника, он все же позволяет заехать туда, где, например, такой паркетник, как Dacia Duster безнадежно застрянет.

    Что касается города, то кроссовер окажется поистине удачным приобретением для жителей тех районов мегаполиса, в которых встречаются образцовые ямы и участки, в избытке содержащие залежи грязи или в холодное время – снега.

    Представители кроссоверов

    Представители кроссоверов

    Мощный мотор, которым оснащен фактически каждый кроссовер, потребует большего расхода топлива, нежели силовые агрегаты паркетников, но зато можно будет чувствовать себя уверенно на любых городских и проселочных бездорожьях.

    При этом кроссоверы остаются более удобными для городских будней, чем внедорожники. Достаточно ярко представляют этот класс такие автомобили, как Subaru Forester, Subaru Outback и Infiniti FX50. В целом на авторынке представлено немало достойных кроссоверов.

    Японский автомобиль Subaru Outback

    Японский автомобиль Subaru Outback

    Основные различия классов

    Если суммировать информацию, изложенную выше, то можно составить список основных отличий между такими категориями, как паркетник, кроссовер и внедорожник.

    • Кузов паркетников, как правило, меньше чем у кроссоверов, что позволяет их владельцам забыть о трудностях парковки.
    • Салон кроссоверов может уступать по уровню комфортабельности паркетнику (но не всегда), поскольку последний максимально приближен к условиям езды в легковом автомобиле.
    • Кроссовер – это автомобиль с полным приводом и дополнительными функциями (например, понижающей передачей трансмиссии), позволяющими преодолевать бездорожье. Представители паркетников таким уровнем проходимости похвастаться не могут. Их удел – ровные дороги мегаполиса и зеленые зоны отдыха за городом.
    • Кроссоверы в большинстве случаев оснащаются мощным двигателем, который дает возможность не только преодолевать сложные участки пути, но и приближает управление к спортивному стилю вождения. Паркетник, в свою очередь, идеально подходит для семьи, проводящей большую часть своего времени в городе.
    • Паркетник и кроссовер находятся в разных ценовых категориях, хотя возможны и исключения.

    Необходимо отметить, что часто то или иное авто можно отнести к обоим классам сразу, так как четких границ между ними не существует. При этом ни кроссовер, ни тем более паркетник не способны сравниться по уровню проходимости с полноценным рамным внедорожником. Однако модели, обладающие характеристиками внедорожника, нельзя назвать лучшим выбором для активной городской жизни.

    Представители внедорожников

    Представители внедорожников

    Во-первых, внедорожники большие. Это значит, что у них увеличенный, по сравнению с кроссовером, радиус разворота и для парковки потребуется значительно больше места.

    Во-вторых, управление внедорожника далеко от таких понятий как «легкость» и «точность». Разумеется, водитель в любом случае будет чувствовать себя комфортно, управляя качественным, пусть и большим, автомобилем, но маневрировать также увлеченно, как и за рулем паркетника, не получится. К тому же и топлива такие модели требуют немало.

    Поэтому думать о приобретении внедорожника есть смысл только в том случае, если в будущем придется на постоянной основе преодолевать серьезное бездорожье.

    Любительское видео о различиях между классами:

    Что касается выбора между кроссовером и паркетником, то здесь также важно разобраться с ожиданиями покупателей. Если миссия четырехколесного друга будет заключаться в комфортабельной езде по автострадам любимого города, радуя при этом умеренным потреблением топлива, то лучше изначально смотреть в сторону паркетников. Любителям динамичной езды и путешествий за пределами мегаполисов, соответственно, есть смысл присмотреться к новым моделям кроссоверов.

    Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Последние и актуальные новости из автомобильного мира!

    Что такое кроссовер, паркетник и внедорожник, есть ли отличия?

    Паркетник, внедорожник и кроссовер Желая приобрести большой и вместительный автомобиль, покупателю необходимо определиться с конкретным типом машин. Так, помимо грузовиков и минивэнов, достаточно популярными габаритными транспортными средствами считаются внедорожники, паркетники и кроссоверы, которые, к слову, очень похожи между собой. Но как же понять, что именно вам нужно? Для ответа на данный вопрос сначала нужно разобраться в терминологии.

    Определяем, что такое внедорожник, кроссовер и паркетник

    Под понятием «внедорожник» принято понимать определенный вид полноприводных автомобилей, которые имеют рамную конструкцию и предназначены для эксплуатации в тяжелых условиях бездорожья. По мнению многих автолюбителей, именно такие машины отличаются высоким уровнем проходимости и большими габаритами. Однако последнее утверждение не совсем верное, поскольку размер не всегда является самым важным критерием (достаточно вспомнить Suzuki Jimny).

    Выбираем автомобиль Надо отметить, что к термину «внедорожник» часто добавляют эпитеты: «классический», «настоящий» или «профессиональный». Все эти слова только подчеркивают истинность понятия, так как данный автомобиль действительно можно считать покорителем бездорожья, обладающим достаточным запасом прочности.

    Кроссовер нередко считается синонимом «внедорожника», и хоть эти машины и правда очень похожи, отличия все же имеются. Как и предыдущий вид, кроссовер характеризуется высокой проходимостью, а еще имеет некоторые отличия в технологических и конструктивных моментах, направленные на увеличение комфорта передвижения и снижение шума. Типичными признаками кроссовера является полный привод, довольно высокая посадка, экономичность и большой дорожный просвет. Под капотом может устанавливаться как бензиновый, так и дизельный мотор большой мощности.

    В любом случае, если отличия внедорожника и кроссовера более заметны, да и многие автомобилисты уже знают о существовании таких машин, то понятие «паркетник» не столь распространенное, а значит, узнать, что это за автомобиль, удалось пока немногим. Его можно считать полноценным городским транспортным средством с кузовом типа «хэтчбек» и дизайном, похожим на «кроссоверский».

    Паркетник – это скорее автомобиль, рассчитанный на комфортные семейные поездки, чему способствует просторный салон. Он имеет много общего с представителями кроссоверов, но в то же время существенные отличия заставляют разделять эти два вида.

    Выбираем автомобиль Нередко «паркетниками» называют недорогие переднеприводные японские машины, которые способны хорошо справляться со всеми неровностями обычных дорог общественного пользования. Проще говоря, если внедорожник — это покоритель гор и лесов, то паркетник – больше дитя «каменных джунглей» города.

    А знаете ли вы? Первыми термин «кроссовер» начали использовать специалисты Chrysler, когда в 1987 году их компания купила American Motors Corporation (AMC), а вместе с ней и небезызвестный бренд «Jeep».

    Ищем отличия

    Найти отличия, во всех трех случаях, несложно, но неподготовленному автолюбителю может показаться, что перед ним практически одинаковые автомобили. Давайте же разберемся, в чем же заключается разница между внедорожниками, кроссоверами и паркетниками.

    Колеса и проходимость

    Проходимость внедорожника Внедорожник. Передний и задний свес такой машины минимален, что обеспечивает большой угол съезда и подъема в гору. Вместе с колесной базой и колеей, не последнюю роль в этом играет и геометрия: высокий дорожный просвет является обязательной характеристикой, благодаря которой автомобиль может преодолевать все неровности, вывешивая одно из колес. Кстати, колеса имеют большой диаметр (не меньше 30 дюймов), что является ярким признаком внедорожников.

    В плане проходимости этим машинам немного уступают кроссоверы, имеющие низкие углы подъема и спуска. Конечно, в данном случае клиренс несколько меньше, но проигрыш внедорожникам не очень заметен, тем более что внешний вид кроссоверов более привлекателен. Колеса данного вида автомобилей обладают достаточно большой высотой профиля, но их протектор сугубо шоссейный и рассчитанный на быстрый отвод влаги, а не на сцепление со скользкой поверхностью.

    Паркетники неспроста находятся здесь на последнем месте, ведь, по сравнению с предыдущими видами, они имеют куда меньшие показатели проходимости и рассчитаны скорее на преодоление городских ухабов, хотя внешне – это достаточно солидная машина с большим потенциалом. Колеса паркетников ничем не отличаются от дорожных низкопрофильных шин обычных «легковушек». Учитывая все вышесказанное, ответить на вопрос «что такое кроссоверы, внедорожники или паркетники?», вам поможет уровень проходимости каждого вида.

    Кузов авто

    Кузов внедорожника Внедорожник. Классический представитель этого вида автомобилей имеет жесткую рамную конструкцию. Однако в наше время кузов на раме встречается нечасто, а необходимый уровень жесткости достигается путем использования других элементов.

    Кроссовер. Представлен в виде легкового автомобиля с широкой областью применения. В частности, отличие от предыдущего варианта транспортных средств проявляется и в кузове, который никогда не устанавливается на раму, но обладает высокой жесткостью на кручение (среди единичных исключений, которые все же имеют раму, можно вспомнить SsangYong Actyon первого поколения). Несущий кузов придает машине легкость в управлении при движении по трассе и не нуждается в обслуживании, хотя в плане проходимости транспортное средство немного уступает.

    Кроме того, указанному типу кузова можно придать практически любую форму, в результате чего получаются «спортивные купе с повышенным уровнем проходимости» и другие эксклюзивные автомобили. Если же вас интересует, чем кроссовер отличается от паркетника, тогда стоит обратить внимание на салон обоих автомобилей, и вы увидите, что в последнем случае (практически во всех вариантах) уровень комфорта будет несколько выше.

    Так, паркетник был создан на основе обычного автомобиля (универсала или хэтчбека) с несущим кузовом, и никаких принципиальных отличий не имеет. Однако в сравнении со стандартными транспортными средствами клиренс такого автомобиля увеличен на 10-30 мм, что лишь немного повышает геометрическую проходимость. То есть водителю не приходится бояться бордюров, открытых люков канализаций и прочих малоприятных атрибутов городских улиц, но для условий реального бездорожья такая машина мало подходит.

    Чтобы подчеркнуть внешнее сходство с внедорожниками, при оформлении паркетников используются пластиковые накладки. Благодаря тому, что кузов таких машин меньше, чем у габаритных внедорожников, парковать автомобиль намного проще.

    Трансмиссия

    Трансмиссия Основным отличием всех внедорожников является наличие пониженного ряда передач. Кроме того, настоящий внедорожник обязан иметь постоянно функционирующий полный привод. В качестве альтернативного варианта может устанавливаться подключаемый полный привод колес, но только в том случае, если мы не говорим о классическом вездеходе. Практически обязательным элементом выступает и межосевой дифференциал с возможностью механической или межколесной блокировки.

    Если в конструкции автомобиля отсутствует понижающая передача, то его сложно назвать внедорожником, так как именно этот элемент является основным инструментом в борьбе с бездорожьем. В идеальном варианте раздаточная коробка должна иметь понижающую и прямую передачу.

    Современные автопроизводители научились умело использовать все возможности полного привода, что также заметно при эксплуатации кроссоверов. Если вы уже интересовались, чем отличается кроссовер от внедорожника, тогда наверняка заметили некоторые отличия и в плане возможностей элементов трансмиссии. В частности, в данном случае полный привод подключается только при необходимости, а распределение крутящего момента может выполняться как с помощью электроники (сигнализирует о пробуксовке), так и с помощью механических устройств.

    Отличия паркетников начинаются уже с основных компонентов трансмиссии, так как в большинстве случаев полный привод полностью отсутствует. Только на некоторых моделях еще можно встретить простейшую систему, основывающуюся на вискомуфте или агрегате, управляемом электроникой. Она полностью идентична системам, устанавливаемым на легковые седаны и универсалы. В условиях серьезного бездорожья паркетник застрянет в том же месте, где и обычный легковой автомобиль, так как в нем отсутствует пониженная передача.

    Подвеска

    Подвеска Если вас основательно интересует вопрос «кроссовер или внедорожник: как выбрать и в чем отличие?», тогда следует уделить внимание такому компоненту как подвеска. У внедорожника она должна быть либо частично, либо полностью зависимой, и хоть комфорт от езды будет намного ниже, чем у того же паркетника, но это полностью окупается высокой надежностью. Однако даже в этом случае подвеска должна иметь дополнительный запас прочности. Кроме того, ее ход во внедорожнике ощутимо больше, что в первую очередь связано с необходимостью удержания колеса на земле при любом положении кузова.

    Если рассматривать кроссовер, тогда приоритетом здесь будет именно управляемость, с уклоном в сторону обеспечения комфортного преодоления разбитых дорог. В таких автомобилях независимой является и передняя, и задняя подвеска, но долгая эксплуатация за пределами асфальтированных дорог не рекомендуется.

    Подвеска кроссовера может строиться по той же схеме, что и аналогичный элемент внедорожника (с задней зависимой и передней независимой осью), но величина хода будет меньшей, да и применяемые компоненты имеют несколько упрощенную конструкцию. Иногда встречаются модификации с независимой подвеской на всех колесах, что позволяет намного легче справляться с машиной на дороге.

    Сравнивая паркетник и кроссовер в плане функциональности подвески, вопрос «в чем разница?» также очень актуален, особенно, если вам нужна машина для эксплуатации в конкретной местности. Дело в том, что компоненты подвески паркетников не намного прочнее базовых конструкций легковых автомобилей, а во всем остальном они практически идентичны. Так, в таких транспортных средствах нередко используются технические решения, предназначенные только для передвижения по хорошим дорогам (адаптивная подвеска, изменяемый клиренс и управление жесткостью амортизаторов).

    Лучшие из видов

    Лучшие модели В каждом из описанных видов имеются свои, наиболее «яркие» представители. Так, семейство внедорожников представлено такими машинами как Land Rover Discovery, Jeep Grand Cherokee, Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser, Jeep Wrangler, Mercedes-Benz ML / G-Class, VW Touareg. Среди кроссоверов самыми заметными являются Honda CR-V, Mercedes-Benz GLA, Audi Q5, Audi Q7, BMW X1, BMW X5, BMW X6, Infiniti EX, Lexus RX и т.д.

    Если, взглянув на представителей двух вышеописанных видов, не так сложно определить, чем отличается кроссовер от внедорожника, то паркетник немного озадачивает многих автолюбителей. Можно сказать, что это более комфортабельный и упрощенный (имеется ввиду система полного привода) вариант кроссовера, поэтому иногда их путают. Представителями данного сегмента можно назвать Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan, Hyundai ix35, Toyota RAV4, Subaru Forester, Suzuki Grand Vitara, KIA Sportage.

    Интересный факт! Название «Джип» появилось еще в годы Второй мировой войны и обозначало легкие многоцелевые военные автомобили «Виллис-МВ» (Willys) и однотипные с ними машины «Форд GPW» (Ford).

    Подведем итоги

    Выбирая машину для себя, необходимо понимать, что значит кроссовер, внедорожник или паркетник. Если вам необходимо постоянно передвигаться в условиях тяжелого бездорожья, а расход топлива и внешний вид не играют никакой роли, тогда лучше приобрести классический внедорожник. Однако не стоит забывать, что даже самые современные технологии не смогут позволить точное управление такими автомобилями на асфальте.

    Паркетник В том случае, когда привычный ежедневный маршрут лишь изредка предусматривает наличие плохих дорог, а ездить в основном нужно по асфальтированным покрытиям, ваш вариант – это кроссовер. Он идеально подходит для жителей больших городов, которые частенько выбираются на природу. Паркетник – практически тот же легковой автомобиль, а значит, справляться с бездорожьем он будет не намного лучше их.

    Нужно отметить, что исходя из технических параметров, все сегменты автомобилей с повышенной проходимостью примерно одинаковые и обладают определенными пересечениями. Из-за этого бывает сложно отнести определенный автомобиль к конкретному классу, но для покупателей это не столь важно, как реальные возможности и функционал машины.

    Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

    Что такое кроссовер и паркетник в автомобилях?

    Кроссовер — эта та категория автомобилей, которая пользуется сегодня неимоверным спросом у покупателей.

    Практически каждый известный автопроизводитель старается включить этот вид автомобиля в свой модельный ряд. Однако, не существует единого определения, что же такое кроссовер. Если с хетчбэками или седанами все понятно, то кроссовером сегодня называют самые разные типы авто, достаточно, например, сравнить такие модели, как Skoda Fabia Scout, Renault Sandero Stepway, Nissan Juke — все они относятся к данному типу автомобилей:

    • Scoda Fabia Scout и Renault Sandero Stepway — это внедорожные версии хетчбэков, так называемые псевдокроссоверы;
    • Nissan Juke — мини-кроссовер, посаженный на платформу хетчбэка Nissan Micra.

    То есть, говоря простым языком, кроссовер — это модифицированная версия хетчбэка, универсала или минивэна, приспособленная для езды не только по городу, но и по легкому бездорожью.

    Хотя не стоит путать кроссовер с внедорожником, даже полноприводный кроссовер не сможет пройти по тем маршрутам, которые внедорожник преодолеет без проблем.

    По американской классификации кроссоверы относят к категории CUV — Crossover Utility Vehicle, что переводится, как автомобиль повышенной проходимости. Это среднее звено между внедорожниками и хетчбэками. Есть также класс авто SUV — Sport Utility Vehicle, к которому могут относиться как кроссоверы, так и внедорожники. Например бестселлер Renault Duster является компактным кроссовером-внедорожником, и относится к классу SUV, то есть сможет дать фору любому городскому кроссоверу.

    Можно долго вникать в различные классификации и термины. Лучше постараемся указать на основные отличия кроссоверов от внедорожников, что вы могли без труда разобраться с данным вопросом.

    Внедорожник в обязательном порядке имеет:

    • полный привод, понижающую передачу, межосевой дифференциал;
    • высокий дорожный просвет — как минимум от 200 миллиметров;
    • рамную конструкцию — рамная несущая система является основным признаком внедорожника, а уже на этот остов крепится кузов и все основные агрегаты;
    • усиленную подвеску, прочные амортизаторы, приспособленные для сложного бездорожья.

    Можно также назвать увеличенный размер кузова, но это не является обязательным условием — УАЗ-Патриот хоть и относится к бюджетному классу является истинным внедорожником, обладая при этом сравнительно скромными размерами. УАЗ, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero, американский вездеход Hummer — вот образцы настоящих внедорожников.

    Теперь взглянем на них

    Полный привод — присутствует у некоторых моделей, при этом он не является постоянным. Кроссовер — машина городская и полный привод в городе особо не нужен. Если же полный привод есть, то может отсутствовать понижающая передача или межосевой дифференциал, то есть использовать дополнительную ось можно лишь на короткий промежуток времени.

    Клиренс — больше, чем у хетчбэков, среднее значение — до 20 миллиметров, с таким просветом нужно учитывать геометрию кузова, и если по бордюрам ездить еще можно, то на бездорожье можно очень легко «сесть на брюхо», потому что угла рампы не хватит, чтобы ездить по горкам и брать подъемы.

    В таких автомобилях в основном используется не рамная конструкция, а несущий кузов — то есть кузов либо выполняет функцию рамы, либо намертво соединен с ней. Понятно, что такая конструкция идеально подходит для города, но на бездорожье на безрамнике далеко не уедешь.

    Усиленная подвеска — конечно, она сильнее, чем у седанов или у хетчбэков, но короткий ход подвески для бездорожья не подойдет. В среде водителей есть такое понятие, как диагональное вывешивание — это когда при езде по неровности одно колесо может зависнуть в воздухе. У джипа хватит хода подвески, чтобы справиться с этой ситуацией, а кроссовер же придется вытягивать с помощью троса.

    Самые известные представители: Toyota RAV4, Mercedes GLK-class, Volkswagen Tiguan, Mitsubishi Outlander, Nissan Qashqai, Opel Mokka, Skoda Yeti.

    Типы кроссоверов

    Разделить их можно по разным признакам, но обычно их делят на типы в зависимости от размера:

    • мини;
    • компактные;
    • среднеразмерные;
    • полноразмерные.

    Мини очень распространены сегодня в городах, потому что идеально подходят для езды по узким улочкам, к тому же их стоимость не такая запредельная, поэтому многие покупатели выбирают именно их, чтобы иметь возможность колесить по оборудованным автобанам и время от времени выезжать на легкое бездорожье.

    Nissan Juke, Volkswagen Cross Polo, Opel Mokka, Renault Sandero Stepway, Lada Kalina Cross — это все яркие примеры мини-кроссоверов.

    Chery Tiggo, KIA Sportage, Audi Q3, Subaru Forester, Renault Duster — компактные кроссоверы.

    Mercedes M-class, KIA Sorento, VW Touareg — среднеразмерные.

    Toyota Highlander, Mazda CX-9 — полноразмерные.

    Также часто можно услышать название «паркетник». Паркетником обычно называют переднеприводные кроссоверы.

    Плюсы и минусы

    Несмотря на то, что такой тип автомобиля лишь слегка напоминает внедорожник, они пользуются огромной популярностью. Чем это можно объяснить? Прежде всего, любовью ко всему мощному. Не зря ведь РАВ четвертый или Ниссан Жучок пользуются таким спросом у женщин — такие машины несомненно будут выделяться среди компактных хетчбэков и престижных седанов. А теперь, когда за выпуск кроссоверов вплотную взялись в Китае, наплыв дешевых авто данной категории остановить будет сложно (и никого не волнует, что какой-нибудь Лифан Х-60 не может даже заехать на горку, которую Шеви-Нива или Дастер возьмут без труда).

    К плюсам можно также отнести просторный салон, возможность проезжать бордюры, не боясь повредить днище. На легком бездорожье ездить нужно аккуратно, особенно зимой, когда дороги покрыты снегом — можно не рассчитать силы и очень глубоко увязнуть.

    К минусам данных автомобилей можно отнести повышенный расход топлива, хотя если брать мини и компакт, то они потребляют примерно столько же, сколько и легковые автомобили класса «В». Ну и не забывайте о том, что цены на кроссоверы более высокие.

    Загрузка…

    Что такое паркетник?

    Найти по-настоящему удобный, стильный, вместительный и недорогой автомобиль бывает крайне сложно. Как раз поэтому в последние годы многие российские автолюбители обращать внимание на паркетники.

    Что такое паркетник

    Эти автомобили можно назвать оптимальным вариантом для тех, кто использует машину не только для непродолжительных поездок по городу. На паркетнике можно смело выезжать за город, ведь большинство моделей современных паркетников отличаются от обычных седанов и универсалов куда большим клиренсом. Это особенно важно для тех, кто живёт в провинции, где дороги часто находятся в ужасающем состоянии. Итак, что ещё нужно знать про паркетники?

     

    Проходимость паркетника

    Проходимость паркетника

    Одно из ключевых достоинств паркетников заключается в том, что они обладают неплохими внедорожными качествами. Эти автомобили вряд ли можно назвать полноценной заменой для большого внедорожника или пикапа, однако их проходимость существенно выше, чем у рядового седана. Это преимущество нельзя сбрасывать со счетов тем, кто регулярно ездит на дачу или за город.

    Особенно важно и то, что многие паркетники, пользующиеся спросом в России, отличаются высокой надёжностью. Нередко паркетники покупают для поездок на рыбалку и для повседневной жизни.

    Паркетник — это оптимальный вариант для требовательных автолюбителей, которые не хотят мириться с маленьким клиренсом и низкой посадкой.

     

    Дизайн паркетника

    Дизайн паркетника

    Многие из тех, кто планирует приобрести машину в России, отдают предпочтение большим автомобилям. Они считаются более статусными и престижными, а эти два качества имеют большое значение для многих покупателей. 

    Нередко даже менее удобный кроссовер (паркетник) кажется предпочтительнее, чем комфортабельный седан, именно из-за его габаритов. Высокая посадка, уже упомянутый клиренс и другие качества сделали паркетники очень популярными не только в Москве, но и в других городах страны.

    Большинство паркетников оснащают несущим, а не рамным кузовом. Это самым положительным образом сказывается на стоимости, ведь рамный кузов стоит существенно дороже, хотя и считается более надёжным.

     

    Расход топлива паркетника

    Заправка паркетника

    Кроссоверы требуют куда меньше топлива, чем полноценные внедорожники. Это очень важно для тех, кто не хочет тратить на обслуживание своего авто баснословные деньги. Несмотря на тот факт, что расход топлива большинства паркетников превышает расход топлива у седанов, речь идёт о сравнительно небольшой разнице (если это новый кроссовер).

    Некоторые внедорожники требуют очень много топлива, что сказывается на стоимости владения автомобилем. Также в последнее время появляются кроссоверы-гибриды. Они пока ещё не очень популярны, однако уже в обозримом будущем ситуация изменится. 

     

    Салон паркетника

    Салон паркетника

    Из-за того, что паркетники обходят по габаритам седаны, салоны в этих автомобилях более просторные. Это ценится семьями с детьми и теми, кому постоянно не хватает свободного места. В салоне паркетника намного приятнее, если нужно преодолеть большое расстояние за короткий промежуток времени.

    Багажное отделение

    Багажник паркетника

    Багажники паркетников тоже достаточно вместительные. Некоторые модели позволяют сложить задний ряд кресел, чтобы сделать багажник ещё более вместительным. Это веское преимущество для автолюбителей, которым нужен как можно более просторный багажник. Неспроста многие из покупателей таких авто заранее проверяют наличие этой функции.

     

    Силовой агрегат паркетника

    Двигатель паркетника

    Современные кроссоверы могут похвастаться отличными ходовыми качествами. Причина — сравнительно мощные моторы, установленные в большинстве популярных моделей. Они достаточно экономичные, однако способны быстро разогнать автомобиль до высокой скорости. Не менее важно, что производители уделяют особой внимание режиму работы этих силовых агрегатов, поэтому моторы кроссоверов (в целом) можно назвать достаточно надёжными.

     

    История названия

    Нередко автолюбители хотят узнать, как появилось название «паркетник». Данный класс автомобилей получил своё название из-за уникальных разработок инженеров, стремящихся создать как можно более лёгкий вариант внедорожника. 

    Кроме этого, традиционные внедорожники оказались далеко не самым лучшим вариантом для покупателей, стремившихся купить как можно более удобный автомобиль. Большой расход топлива, слишком большие габариты, неудобства во время парковки и езды по узким улицам — это лишь часть недостатков, о которых упоминают многие владельцы таких автомобилей. Паркетники лишены всех перечисленных недостатков, поэтому они пользуются высоким спросом.

    Стоит отдельно сказать и про имидж. Часто покупатели внедорожников покупали их лишь из-за того, что такие автомобили являются доказательством материального достатка их владельца. К примеру, те, кому не исполнилось и 30 лет, нередко покупают внедорожники именитых брендов только для того, чтобы похвастаться перед своими друзьями. Однако после пары-тройки месяцев эксплуатации они понимают, что это была далеко не самая лучшая идея. 

     

    Как выбрать самый лучший паркетник

    Выбор кроссовера

    • При выборе стоит руководствоваться не только личными предпочтениями, но и мнением специалистов. На многих профильных автомобильных порталах можно изучить обзоры-сравнения определённых моделей кроссоверов. Это весьма полезная информация, которая поможет узнать об основных достоинствах и недостатках понравившегося автомобиля.
    • Не будет лишним посетить и тест-драйв. Так можно узнать о ходовых качествах автомобиля и убедиться в том, что он вам подходит. 
    • Нельзя забывать и о стоимости эксплуатации. Если речь идёт о покупке автомобиля, выпущенного несколько лет назад, то покупателю необходимо узнать стоимость запчастей. Возможно, что они слишком дорогие. Некоторые модели и вовсе ломаются слишком часто, поэтому не стоит покупать экземпляры, которым уже более 5 лет. 
    • Перед покупкой нужно удостовериться в том, что автомобиль полностью отвечает вашим потребностям. К примеру, нужно сесть за руль и проехать хотя бы пару километров. Не будет лишним изучить багажник и посидеть на заднем диване.

     

    Вывод

    Кроссоверы — это оптимальный вариант для тех, кто живёт в городе, но хочет хотя бы изредка выезжать на дачу или за город. Также такой автомобиль станет идеальным вариантом для любителей просторных и вместительных авто.

    Стоимость паркетников иногда не превышает сопоставимых по функционалу седанов или универсалов. Это веское преимущество для тех, кто не готов выкладывать за автомобиль целое состояние.

    Внедорожник, паркетник, кроссовер – в чем разница? (42 фото) — 4КОЛЕСА

    Когда-то все в мире было просто и понятно: каждой твари было по паре, мандарины были мандаринами, а автомобили делились на те, что ездят по асфальту, и те, что покоряют бездорожье. А потом, вслед за генетикой, Вавиловым и прочими «мичуринами», началась эпоха скрещиваний и «селективных улучшений пород».

    Ежа стали скрещивать с ужом, получая колючую проволоку, а мандарины зачем-то стали «совмещать» с апельсинами, получая нечто вообще непонятное на вкус. Докатилось новое поветрие и до мира автомобилей и «все смешалось в доме Облонских». Пора еще раз разобраться, кто есть кто.

    Внедорожник

    Автомобиль, рассчитанный на эксплуатацию как в условиях тяжелого бездорожья, так и на асфальтовых дорогах.

    Теоретически его правильнее называть «вседорожник», потому что внедорожник – это карьерный самосвал.

    Теоретически его правильнее называть «вседорожник», потому что внедорожник – это карьерный самосвал, который на дороги общего пользования не выезжает. Но с легкой руки профессиональных маркетологов и всегда готовых им угодить автомобильных журналистов закрепился термин «внедорожник». Красивее так получается, мужественнее.

    К слову «внедорожник» часто прибавляют эпитеты «профессиональный», «классический», «честный» или «настоящий». Данными прилагательными принято подчеркивать, что этот автомобиль – истинный покоритель бездорожья, обладающий для этого достаточным запасом прочности и тяговооруженности. Что нужно для того, чтобы считаться таковым?

    Кузов

    В идеале – установленный на раму. Однако современные тенденции неумолимы: рамных автомобилей становится все меньше, их активно вытесняют более легкие конструкции с несущими кузовами.

    Схема шасси Jeep Wrangler Rubicon

    Трансмиссия

    Принудительно подключаемый передний ведущий мост или постоянный полный привод с межосевым дифференциалом. Но еще более важным считается наличие пониженного ряда передач в раздаточной коробке, который позволяет уверенно месить тяжелое бездорожье.

    А если автомобиль вдобавок оснащен еще и принудительными жесткими блокировками одного или обоих межколесных дифференциалов, то ему тем более прямая дорога в «профессионалы»!

    Подвеска

    Распространенным признаком «настоящего» внедорожника считается полностью или частично зависимая подвеска. Но это не догма: на таких внедорожниках также может применяться достаточно надежная и выносливая схема с независимой подвеской колес на мощных рычагах.

    Яркий пример такой конструкции – Hummer h2. В любом случае, подвеска у внедорожника длинноходная, с большим запасом прочности в элементах и заточена, в том числе, и под бездорожье, а не только под асфальт.

    Колеса

    Ярким признаком внедорожника являются колеса большого диаметра: примерно от 30 дюймов и больше, с высокой боковиной.

    Ярким признаком внедорожника являются колеса большого диаметра.

    Геометрическая проходимость

    Внедорожник отличается от всех остальных полноприводников хорошими параметрами геометрической проходимости: большими углами въезда, съезда, продольной и поперечной проходимости, которые обеспечиваются внушительным расстоянием между землей и рамой (кузовом), короткими свесами, большим дорожным просветом.

    Представители вида

    Все модели УАЗа, «Нива» и Chevrolet Niva, Mercedes-Benz G-Class/ML, Toyota Land Cruiser70/80/90/100/120/150/200, Nissan Patrol, VW Touareg, Land Rover Defender/Discovery/Range Rover, Jeep Wrangler/Cherokee/Grand Cherokee и т.д.

    Внедорожник отличается от всех остальных полноприводников хорошими параметрами геометрической проходимости: большими углами въезда, съезда, продольной и поперечной проходимости, которые обеспечиваются внушительным расстоянием между землей и рамой (кузовом), короткими свесами, большим дорожным просветом.

    UAZ Hunter.

    LADA 4х4.

    Mercedes-Benz G.

    Mercedes-Benz ML.

    Toyota Land Cruiser.

    Nissan Patrol GR.

    Volkswagen Touareg.

    Land Rover Defender.

    Land Rover Discovery3.

    Land Rover Range Rover.

    Jeep Wrangler.

    Jeep Grand Cheroke.

       

    Паркетник

    На сегодня, пожалуй, самый массовый, востребованный и демократичный класс полноприводников для повседневной эксплуатации. Это типичный семейный автомобиль.

    Самый массовый, востребованный и демократичный класс полноприводников для повседневной эксплуатации.

    В отличие от внедорожника стоит дешевле и на бездорожье не рассчитан. На грунтовку съехать может, но отнюдь не на каждую. От кроссовера отличается более низкой ценой и на спортивность не ориентирован вовсе.

    Кузов

    Только несущий.

    Трансмиссия

    Пониженной передачи нет, полный привод присутствует. В подавляющем большинстве случаев паркетник – это переднеприводный в обычных условиях езды автомобиль, у которого задний ведущий мост подключается тогда, когда начинают буксовать передние колеса.

    В подавляющем большинстве случаев паркетник – это переднеприводный автомобиль, у которого задний ведущий мост подключается тогда, когда начинают буксовать передние колеса.

    Volkswagen Tiguan

    Подвеска

    Независимая спереди и сзади, настроенная на баланс управляемости на асфальте с комфортом на разбитых дорогах. Но на долгую эксплуатацию вне дорог не рассчитана.

    Представители вида

    Nissan Qashqai/X-Trail/Murano, VW Tiguan, Toyota RAV4, Honda CR-V, Hyundai Santa Fe, Honda Pilot, KIA Sportage и т.д.

    В отличие от внедорожника стоит дешевле и на бездорожье не рассчитан.

    На грунтовку съехать может, но отнюдь не на каждую.

    От кроссовера отличается более низкой ценой и на спортивность не ориентирован вовсе.

    Nissan Quashqai.

    Nissan X-Trail.

    Nissan Murano.

    Volkswagen Tiguan.

    Toyota RAV4.

    Honda CR-V.

    Hyundai Santa Fe.

    Honda Pilot.

    KIA Sportage.

       

    Кроссовер

    Представляет собой новомодную помесь внедорожника с легковым автомобилем премиум-класса. Характер – спортивный.

    От внедорожника кроссовер берет полный привод, высокую посадку за рулем и дорожный просвет. От легковушки – управляемость и поведение на асфальте с уклоном в спортивность. В принципе, это тот же паркетник, с той разницей, что кроссовер «круче».

    Это, прежде всего, быстрый автомобиль, что подчеркивает его дизайн и технические характеристики.

    Когда паркетников стало слишком много, производителям потребовалось как-то выделить из общей массы отдельных индивидуумов. Так и появился кроссовер. Это, прежде всего, быстрый автомобиль, что подчеркивает его дизайн и технические характеристики. Всем своим видом он говорит: я могу, конечно, довезти до дачи или супермаркета все ваше семейство, но лучше, хозяин, давай-ка оторвемся вечерком как следует по опустевшим дорогам.

    Среда обитания – город, трассы, разбитый асфальт и сельские грунтовки. По сути своей, это спортивная и дорогая разновидность паркетника. Сложное бездорожье противопоказано.

    Мотор

    Отличительная черта кроссовера – мощный двигатель. Он может быть бензиновым, а может (в духе времени!) – и дизельным. Но в любом случае он обеспечивает кроссоверу интенсивный и эффектный разгон.

    Кузов

    По конструкции – только несущий, с большой жесткостью на кручение для улучшения управляемости.

    Кроссовер оснащается постоянным полным приводом в его классическом понимании (т.е. с межосевым дифференциалом) или в виде системы «момент по требованию».

    BMW X5

    Трансмиссия

    Оснащается постоянным полным приводом в его классическом понимании (т.е. с межосевым дифференциалом) или в виде системы «момент по требованию» (когда один из мостов подключается автоматически при пробуксовке колес). Пониженной передачи не имеет принципиально за исключением редчайших вариантов вроде стоящих на стыке классов Porsche Cayenne, Range Rover Sport, Mercedes M-Class, которые сочетают в себе как кроссовер, так и «настоящий» внедорожник.

    Подвеска

    Только независимая спереди и сзади, заточенная под управляемость на асфальте. Из-за особенностей конструкции не рассчитана на долгую эксплуатацию по бездорожью, т.к. не обладает таким запасом прочности и  ходами, как подвеска классического внедорожника.

    Представители вида

    BMW X1/X5/X6, Mercedes-Benz GLK, Infinity FX/EX, Porsche Cayenne, Audi Q5/Q7, Lexus RX, Cadillac SRX, Jeep Grand Cherokee SRT-8.

    Среда обитания – город, трассы, разбитый асфальт и сельские грунтовки. По сути своей, это спортивная и дорогая разновидность паркетника. Сложное бездорожье противопоказано.

    BMW X1.

    BMW X5.

    BMW X6.

    Mercedes-Benz GLK.

    Infiniti FX50.

    Infiniti EX.

    Porsche Cayenne.

    Audi Q5.

    Audi Q7.

    Lexus RX350.

    Cadillac SRX.

    Jeep Grand Cherokee.

       

    Примерно так, на наш взгляд, выглядит мир внедорожников на сегодняшний день.

    Понятно, что, как и в случае с легковыми моноприводными машинами, это деление несколько условно, поскольку всегда будут автомобили, стоящие на границе классов. И всегда все производители будут стремиться «приподнять» свою продукцию в глазах покупателя и выдавать желаемое за действительное.

    Например, обычный паркетник можно позиционировать как покорителя бездорожья. Или переднеприводную машину с самым заурядным мотором, лишь внешне похожую на паркетник, громко называть не иначе как «переднеприводный кроссовер».

    Понятно, что «не подмажешь – не поедешь», не приукрасишь – не продашь, но мы стараемся расставлять все на свои места в соответствии с вышеизложенной классификацией.