Рубрика: Авто

Главная

—

Статьи

— Типы кузова автомобиля

Содержание

Кузов — это главный конструктивный элемент автомобиля, формирующий внешнюю оболочку и внутреннее пространство. От него зависит расположение водителя и пассажиров, способ размещения грузов, колёсная база, взаимодействие двигателя, трансмиссии и ходовой части.

Глобально все кузовы делятся на 3 типа:

• Трёхобъёмные — салон, багажник и моторный отсек расположены в обособленных отсеках.
• Двухобъёмные — салон объёдинён с багажником, а двигатель располагается отдельно.
• Однообъёмные — вся внутренняя часть автомобиля представляет единое целое, двигатель находится прямо под приборной панелью.

Помимо общей классификации, существует множество типов кузова, каждый из которых имеет собственные особенности и преимущества.

Седан


По исследованию «Автостата» почти половина автомобилей в России — седаны. Их отличает трёхобъёмный кузов с 4 дверьми и 2 рядами сидений. Этот тип легко узнаётся по выступающим, условно симметричным, капоту и багажнику. Удлинённые представительские седаны обозначают маркировкой L — Long.

Примеры:

• Mercedes-Benz S 580;
• Mitsubishi Lancer X;
• Hyundai Sonata VIII.

 

 

Купе

Название происходит от французского «coupe» — «стриженный». Классический вариант купе — это укороченный двухдверный седан, который отличается 1 рядом сидений и компактным багажником. Позднее появились варианты с «детским» задним рядом — посадка 2+2. Сейчас купе называют большинство автомобилей с 2 дверьми.

Примеры:

• Chevrolet Camaro 10-speed VI;
• BMW M850i xDrive;
• Mazda RX-8.

 

 

Хэтчбек

Второй по популярности тип кузова с общим пространством салона и багажника. Хэтчбэки производят в трёх- и пятидверном варианте. Функции дополнительной двери выполняет багажная крышка. В среднем хэтчбеки короче седанов, и отсутствие выступающего багажника упрощает парковку. Неплохую вместимость обеспечивает складывающийся ряд задних сидений.

Примеры:

• BMW 118i III;
• Kia Ceed III;
• Mini Hatch III.

 

 

Лифтбек

Автомобили с кузовом лифтбек выглядит как седаны, но отличаются от них дверцей багажника, поднимающейся вместе с задним стеклом. Впервые такая модификация была представлена в СССР, с выпуском модели Иж Комби. Современные лифтбеки отличает просторный багажник, который может быть объединён с салоном или отделяться перегородкой.

Примеры:

• Skoda Rapid II;
• Volkswagen Polo VI;
• Tesla Model S Plaid.

 

 

Фастбэк

Популярный в 70-е годы кузов фастбэк сейчас встречается редко — в основном на представительских моделях. Его главная отличительная черта — пологая крыша, плавно переходящая в багажник. Крышка багажника расположена обособленно, и при его открытии заднее стекло остаётся неподвижным. Сегодня фастбэки часто относят к типу купэ, и это название постепенно выходит из употребления.

Примеры:

• Bentley Continental GT;
• Rolls-Royce Wraith;
• Mercedes-Benz CLS 350.

 

 

Универсал

Универсалы получили своё название благодаря совмещению преимуществ разных типов кузова. Такие автомобили часто производят на базе седанов, но используют почти вертикальную багажную дверцу, как у хэтчбеков. Большинство универсалов — пятидверные просторные автомобили с объёмным багажником, позволяющим перевозить негабаритные грузы.

Примеры:

• Subaru Outback VI;
• Peugeot 508 II;
• Renault Clio IV.

 

 

Кроссовер

Изначально кроссоверами называли все внедорожники и относили их к классу Crossover Utility Vehivle (CUV) — автомобилям повышенной проходимости. Сегодня кроссоверами считаются так называемые «паркетные внедорожники» — полноприводные автомобили с высокой динамичностью и хорошей управляемостью на асфальте. Данный тип имеет маркировку SUV — Sport Utility Vehicle.

Примеры:

• Toyota RAV4;
• Audi Q5;
• Nissan Quashqai.

 

 

Внедорожник (полноразмерный кроссовер)

Внедорожный кузов для высокопроходимых автомобилей много раз менялся, пока не приобрёл современные типовые признаки: полный привод, усиленную раму, увеличенный дорожный просвет, большие колёса и высокую посадку водителя. Внедорожники выпускают в трёх- или пятидверных модификациях, и они могут не иметь заднего ряда сидений.

Примеры:

• Land Rover Range Rover P530 V;
• Mitsubishi Pajero Sport III;
• Jeep Wrangler IV (JL).

 

 

Пикап

Пикапы — это массивные автомобили с закрытой кабиной и вместительной открытой грузовой платформой. Данный кузов производится 2 способами: на внедорожной или легковой базе. Первый вариант — чаще всего полноприводный, имеет задний ряд сидений. «Легковые» пикапы более компактны — у них 2 посадочных места, а привод может быть как полным, так и задним.

Примеры:

• Mitsubishi L200;
• Toyota Hiliux VIII;
• Dodge RAM 1500 Crew Cab V.

 

 

Легковой фургон

Легковые фургоны предназначены для перевозки грузов. Чаще всего они оборудованы одним рядом сидений и объёмной задней частью закрытого типа. Благодаря сочетанию компактности и вместительности фургоны часто используют в бизнесе — для курьерской доставки и перевозки малых и среднегабаритных грузов.

Примеры:

• Lada Largus;
• Toyota HiAce h400;
• Renault Dokker.

 

 

Минивэн

Главная задача кузова минивэн — комфортная перевозка пассажиров. Большинство минивэнов имеют 3 ряда сидений в разных модификациях: по 2 индивидуальных кресла для каждого пассажира или сплошные ряды с 3 посадочными местами. Традиционно такие автомобили считают семейными. Также их часто выбирают компании, использующие корпоративные перевозки.

Примеры:

• Hyundai Staria;
• Mercedes-Benz V-класс L 300;
• Volkswagen Multivan Long T6.

Компактвэн

По структуре компактвэны напоминают минивэны, однако уступают им в размерах. Такие автомобили производят на базе легковушек класса C и B с 2 или 3 рядами сидений. Несмотря на скромные размеры, этот тип кузова вместительный и комфортный. Часто автоконцерны производят компактвэны и фургоны в рамках одной модели.

Примеры:

• Opel Combo PCMA;
• Volkswagen Caddy IV;
• Peugeot Rifter L1.

 

 

Микровэн

Микровэн — самый маленький из трёх типов кузова небольших автобусов. Однако по внешнему виду именно он больше всего напоминает автобус из-за вертикальной геометрии. Длина микровэнов обычно не превышает 4 м, что позволяет разместить в салоне не более 4 человек и ограниченное количество багажа. Популярность данного типа связана с его невысокой стоимостью.

Примеры:

• Suzuki Every VI;
• Honda Acty III;
• Subaru Sambar VII.

 

 

Кабриолет

Фешенебельный кузов с откидной крышей является мечтой многих автолюбителей. Так называется общая категория кузовов, разделяющаяся на несколько подтипов: родстер, тарга, ландо и брогам. Кабриолеты бывают оснащены как 1, так и 2 рядами сидений. Современные модели поражают техническим разнообразием — некоторые способны поднимать и опускать верх, не прекращая движения.

Примеры:

• Chevrolet Corvette Stingray C8;
• Ferrari Portofino;
• Ford Mustang VI.

 

 

Родстер

Родстер — это двухместный спортивный кузов с открытым или откидным верхом. Часто в отношении родстеров используют тремин «купе-кабриолет». Однако, в отличие от кабриолетов, родстеры не производят на базе седанов и хэтчбеков, а разрабатывают уникальную платформу. Иногда родстеры имеют компактный задний ряд, но разместить на нём взрослого человека весьма проблематично.

Примеры:

• Audi TT III;
• Mercedes-Benz SL 400 VI;
• Lamborghini Gallardo.

 

 

Тарга

Название тарга появилось благодаря легендарной модели Porsche 911 Targa. В 1966 году немецкий производитель выпустил родстер с жёсткой каркасной дугой и укреплённым лобовым стеклом. Повышенные характеристики безопасности обеспечили популярность автомобиля, и таргой стали называть все похожие модификации кузова.

Примеры:

• Porsche 911 Carrera Targa;
• Chevrolet Corvette C6;
• Toyota MR II.

 

 

Ландо

Ландо — этот эксклюзивный тип кузова, популярный в середине XX века, сейчас почти не используется в серийном производстве. Его особенность в том, что крыша открывается только над задним рядом сидений, на радость статусным пассажирам. Сегодня традицию продолжает Mercedes, выпуская внедорожную модель Maybach. Брогам — похожий на ландо тип кузова, но с откидной передней частью, ушёл в историю и больше не производится.

Примеры:

• Maybach G650 Landaulet

 

 

Лимузин

Роскошные длинные автомобили впервые начала выпускать американская компания Lincoln после присоединения к империи Генри Форда. Название появилось благодаря сходству очертаний кузова с женской шляпкой, популярной во французской провинции Лимузен. Главное отличие этого типа — увеличенная длина, поэтому лимузинами могут быть седаны, хэтчбеки и даже внедорожники. Популярная разновидность лимузина — стретч, удлинённый вариант обычной модели автомобиля.

Примеры:

• Mercedes-Benz S-класс Pullman IV;
• Chrysler 300C;
• Hummer h300 Limo.

 

 

 

Типы кузова автомобилей

За последние два десятка лет конструкторы автопрома разработали немалое количество новых типов кузовов, к примеру, в 90-х годах их было в два раза меньше. Всё чаще мы встречаем кузова, которые объединяют в себе самые лучшие качества нескольких стандартных типов. Ведь именно тип кузова автомобиля очень часто определяет его размеры и стоимость.

Седан и хэтчбек

В настоящее время эксперты насчитывают около 15 разновидностей автомобильных кузовов. Не каждый автолюбитель может похвастаться знанием их названий, не говоря уже о преимуществах или недостатках того или иного типа. А при покупке машины — кто владеет информацией, тот сделает удачную покупку.

Содержание

• Что это такое, какие его функции и виды
• Трёхобъёмные
• Седан
• Купе
• Кабриолет, родстер, брогам и тарга
• Пикап
• Лимузин
• Двухобъёмные
• Универсал
• Хэтчбек
• Лифтбек
• Внедорожник
• Кроссовер
• Однообъёмные
• Минивэн
• Микровэн
• Компактвэн
• Аббревиатура SUV
• Кузова грузовиков

Что это такое, какие его функции и виды

Итак, для начала давайте разберёмся с назначением автомобильного кузова.

Кузов — это основная часть машины, так сказать, определённая форма, позволяющая перемещать в ней людей, грузы и т. д. Именно форма этой неотъемлемой части автомашины определяет её функциональность, количество пассажиров, которых можно усадить в салон и т. д.

В автомобилестроении кузова классифицируют по следующим параметрам:

• назначение;
• конструкция;
• компоновка;
• степень нагруженности.

У легковых автомобилей обычно грузопассажирские и пассажирские кузова бескаркасной и полукаркасной конструкции.

По компоновке существуют три вида:

1. Однообъёмные — в одной пространственной конструкции расположены пассажиры, груз и силовой агрегат.
2. Двухобъёмные — в салоне находятся пассажиры и груз, а силовой агрегат размещён под капотом.
3. Трёхобъёмные — в салоне располагаются пассажиры, силовой агрегат находится под капотом, а груз размещён в багажном отделении.

Классификация по степени нагруженности включает в себя три вида:

• несущий — способен воспринимать все нагрузки;
• полунесущий — воспринимает нагрузки, приходящиеся на раму;
• разгруженный — воспринимает груз и вес пассажиров.

Ранее мы уже указывали, что в мире насчитывается около 15 типов кузовов легковых машин. Все они имеют общепринятые названия, однако в некоторых странах вы запросто можете встретить отдельные типы с собственным названием.

Для начала рассмотрим основные типы кузовов легковых автомобилей, которые отвечают каждому из видов кузова по компоновке.

Трёхобъёмные

Основной характеристикой трёхобъёмного кузова является выступающий капот и багажник. Именно из-за ограниченной трансформации он является наименее универсальным среди остальных видов. В этой группе наиболее популярными являются пикапы, седаны, кабриолеты и купе.

Седан

Седаны присутствуют практически в каждом модельном ряду большинства производителей автомашин. Они популярны среди потребителей, так как классика всегда притягивает и находит своих поклонников. Седан всё ещё остаётся наиболее престижным автомобилем.

Этот тип кузова автомобиля оснащён двумя рядами кресел и четырьмя дверями, оборудован жёсткой крышей, не меняющей свой уровень по всей длине машины.

Среди седанов особое место занимают автомашины с удлинённой базой, которые относят к представительскому классу и маркируют буквой L.

Купе

Такие автомашины могут выпускать как двухдверные, так и четырёхдверные. Салон может быть оснащён только одним рядом кресел. Двери купе отличаются от дверей седана. Они больше по размеру. Такие автомобили внешне выглядят как спортивные благодаря покатой форме задней части крыши. Конечно, купе престижны и изящны, но комфортными из-за тесноты их сложно назвать.

Кабриолет, родстер, брогам и тарга

Единственное различие между кабриолетом и купе — мягкая крыша-тент у первого. Её обычно можно сложить за задними креслами и поднять при необходимости. Этот тип кузова автомобиля относят к открытым кузовам. При складывании крыши дверные рамки и боковые стекла остаются неподвижными. Различают также купе-кабриолеты — автомобили, у которых жёсткая металлическая крыша может складываться в багажник.

Родстер оснащён одним рядом сидений и мягкой открывающейся крышей. Наибольшей популярностью пользуется в южных странах.

Брогам отличается закрытой задней частью крыши для пассажиров и открытой передней частью крыши для водителя. В настоящий момент таких автомобилей остались единицы, но при желании их изготавливают под заказ.

Тарга — очень редко встречается на дорогах. В нём открывается только средняя часть крыши автомобиля, которая складывается в багажное отделение. Задняя часть крыши полностью закрыта стеклом.

Пикап

К пикапам относят кузова с открытой грузовой площадкой, которая отделена от салона жёсткой перегородкой. Они обладают отличной проходимостью и пользуются особой популярностью у американцев, австралийцев и жителей Новой Зеландии. Современные производители автомобилей создают пикапы в основном на базе внедорожников.

Пикап — это отличная рабочая лошадка, которая отлично подойдёт для любого фермера.

Лимузин

Этот тип кузова автомобиля может быть удлинённой версией внедорожника, седана или хэтчбека. Он выпускается четырёхдверным и с несколькими рядами кресел. Отличить лимузин от любого другого типа кузова позволит стеклянная перегородка, которая отделяет ряд передних кресел от остального салона.

Лимузин относят к автомобилям высшего класса. Обычно они свидетельствуют о высоком статусе их владельца или же используются во время особого торжества.

Двухобъёмные

Двухобъёмные типы кузовов легковых автомобилей — это хэтчбек, универсал, кроссовер и внедорожник. Они характеризуются компактными размерами и вместительными багажниками, а также отсутствием выступающего багажника. Он открывается при помощи крышки вместе со стеклом, которую считают ещё одной дверью.

Универсал

Этот кузов характеризуется наличием трёх или пяти дверей, двух рядов кресел и неизменным уровнем крыши. От хэтчбека он отличается длиной и углом наклона стекла задней двери. Обычно именно производители решают, как позиционировать выпущенную модель.

Из пассажирского универсал может превратиться в грузопассажирский автомобиль. Для этого требуется просто сложить задние пассажирские кресла. Машина с таким кузовом стоит дороже седана. Впервые универсал выпустила в 1928 году компания «Форд». Одна пятая всех автомашин с таким кузовом изготавливается в Америке.

Основное преимущество универсала — большой объём багажника!

Хэтчбек

Задняя дверь этого типа кузова наклонена под небольшим углом вместе со стеклом. Хэтчбеки самые популярные среди европейцев. Сегодня можно встретить автомашину любого класса с таким типом кузова. Он более компактный, нежели седан, и не такой громоздкий, как универсал.

Дополнительное место для груза можно получить, сняв полку, которая закрывает багажник, и сложив задние кресла.

На самом деле, хэтчбек — это великолепный вариант машины, которая может перевозить грузы и при этом выглядеть достаточно представительно. Он небольшой и функциональный, а что ещё требуется от хорошего авто.

Лифтбек

К этому типу относят автомашины, у которых крышка багажника оснащена небольшим выступом и открывается с задним стеклом. Это позволяет кузову быть схожим с седаном, что увеличивает продажи модели.

Внедорожник

Этот кузов оснащён пятью или шестью большими дверями, одна или две из которых относятся к задним. В автомашине расположено два или три ряда кресел. По сути, это универсал, который отличается наличием полного привода, большими габаритными размерами, высоким клиренсом. На внедорожнике вы спокойно можете перемещаться по любому бездорожью.

Кроссовер

Этот тип закрытого кузова легкового автомобиля отличается от внедорожника высотой дорожного просвета и компактностью. Кроссоверы всё больше пользуются популярностью у городских граждан, так как позволяют передвигаться по нашему некачественному дорожному покрытию с наименьшими потерями.

Однообъёмные

Классификация автомобилей по типу кузова также включает в себя однообъёмные кузова. К ним относятся минивэны, микровэны и компактвэны.

Минивэн

Характеризуется тремя рядами кресел и большими габаритными размерами. Очень часто они оснащены сдвигающимися боковыми дверями. Впервые их стали выпускать в 80-х годах. Они считаются весьма популярными среди европейских и американских семьянинов.

Микровэн

Увеличенная копия хэтчбека с просторным салоном. В нём нет третьего ряда пассажирских кресел. Автомашины с этим кузовом вскоре будут достаточно часто кататься по нашим дорогам.

Компактвэн

Что-то среднее между минивэном и микровэном. Могут быть оснащены третьим рядом кресел. Компактвэн выглядит более аккуратно, чем минивэн. Его начали выпускать в середине 90-х годов.

Аббревиатура SUV

Очень часто можно встретить автомашины класса SUV. При создании этого класса подразумевалось, что его представителей будут рекомендовать любителям активного семейного отдыха. На сегодняшний день тип кузова автомобиля SUV характеризуется высоким клиренсом, вместительным багажником, поэтому отлично подходит для небольших поездок на природу.

Отметим, что эта машина не обязательно должна быть полноприводной.

Кузова грузовиков

Типы кузовов грузовых автомобилей могут относиться либо к закрытым, либо к открытым. К первому типу принадлежат:

• тентовый фургон,
• шторный полуприцеп,
• фура,
• контейнер,
• рефрижератор,
• изотермический фургон.

Между собой они отличаются материалом, из которого изготовлены, габаритными размерами и особыми свойствами (например, изотермическими).

К открытым кузовам относят:

• бортовой кузов,
• самосвал,
• шаланду,
• контейнеровоз,
• низкорамник.

Помните при покупке автомобиля, что от его типа кузова зависит вместительность, компактность, комфорт и многое другое. Перед выбором хорошенько подумайте и взвесьте все за и против!

различных типов кузовов автомобилей | CarTrade

Редакция CarTrade

Четверг, 5 декабря 2013 г. , 12:32 IST

Варианты кузова автомобиля

Покупка автомобиля может быть утомительным процессом, особенно если это происходит впервые. У каждого человека очень специфические потребности. Есть несколько факторов, которые следует учитывать: цена, размер семьи, тип топлива, пробег. Если это подержанная покупка, можно даже смотреть на возраст автомобиля, количество владельцев и пробег.

Одним из важных факторов, влияющих на это решение, является тип кузова автомобиля. На бумаге это кажется относительно простым фактором для клиента. Например, если машина предназначена для семьи из более чем 5 человек, то она требует большой машины. Автомобиль для поездок из дома в офис и обратно, 5 раз в неделю в городском потоке, может понадобиться автомобиль меньшего размера. Есть несколько таких пробелов в потребностях, которые индийский покупатель стремится заполнить, покупая тип телосложения, который ему подходит.

Однако, став более конкретным, можно понять, что существует несколько аббревиатур, создающих путаницу в аспектах типов кузова. Например, в чем реальная разница между MUV и внедорожником? Есть ли разница между MPV (многоцелевой автомобиль) и MUV (многоцелевой автомобиль)? Что такое компактный внедорожник? Это те вопросы, которые могут задержать решение покупателя о покупке. В этой статье мы постараемся кратко объяснить различные стили кузова автомобиля.

Типы кузовов автомобилей — это широкий предмет для рассмотрения, и названия, данные также, варьируются от страны к стране. Названия даны в зависимости от дизайна, полезности, используемой технологии и настройки. В этой статье мы в основном имеем дело с названиями, используемыми в Индии.

Ниже перечислены некоторые из важных стилей кузова автомобиля.

1. Хэтчбек
2. Седан
3. МУВ/Внедорожник
4. Купе
5. Кабриолет
6. Вагон
7. Ван
8. Джип

Хэтчбек

Различные типы кузовов автомобилей

Маленькие автомобили с 4 дверями и дверью багажника (манишки) классифицируются как хэтчбеки. Как правило, они рассчитаны на комфортное размещение 4 пассажиров и небольшой багажник для размещения одной или двух сумок. Размер хэтчбека варьируется в зависимости от дизайна. Это может быть супермини или крупнее. Дизайн тот же, но размер салона и багажное отделение различаются. Производители постоянно стараются улучшить ассортимент своей продукции. Например, багажник нового Hyundai Grand i10 больше, чем у i10 первого поколения. Обычно хэтчбеки чрезвычайно удобны для езды по городу, так как отлично подходят для интенсивного движения, помогают легко парковаться и дают приличный пробег.

Некоторые из примеров для хэтчбека: Maruti Suzuki 800, Alto, Hyundai i10, i20, Fiat Grande Punto, Tata Indica, Indica Vista и так далее. Даже электрические Tata Nano и Mahindra Reva относятся к категории хэтчбеков.

Седан

Различные типы кузовов автомобилей


Седаны – автомобили, рассчитанные на комфортную посадку 5 пассажиров. Седаны имеют багажник большего размера, который можно использовать для перевозки большего количества багажа. Особенности седана включают в себя большие габаритные размеры, т.е. длину, ширину, высоту и колесную базу. Много раз существующая конструкция хэтчбека сама использовалась для седана с увеличенным багажником.
В самом классе седанов доступно множество вариантов, в основном в зависимости от размеров. Для этих более крупных транспортных средств потребуются более высокие налоговые ставки, и, следовательно, общая стоимость также увеличится. Стоимость автомобиля в значительной степени зависит от производственных затрат, дорожного налога в конкретном штате/территории и т. д.

Некоторые из примеров седана: Indigo eCS, Indigo Manza, Swift Dzire, Mahindra Verito, Ford Fiesta, Hyundai Verna, Renault Scala, Honda Amaze, City, Civic, Accord, Chevy Sail, Cruze, Skoda Rapid, Laura, VW Jetta, Пассат и так далее.

МУВ/Внедорожник

Различные типы кузовов автомобилей

Хотя MUV (Multi Utility Vehicle) и SUV (Sport Utility Vehicle) имеют схожий дизайн, они существенно различаются. Транспортные средства MUV предназначены для создания полезности. Будут гибкие варианты посадочных мест: от 7, 8, 9 и 10 и так далее. Кузов построен на раме шасси и может перевозить большое количество багажа. Как правило, в MUV и внедорожниках существует компромисс между комфортом и функциями. Лучшим примером для MUV может быть Mahindra Bolero или Tata Sumo, Force Motors Trax.

Внедорожники — это автомобили, предназначенные для использования в любых дорожных условиях, от шоссе до проселочных дорог. В этом типе большое значение придается всем факторам, таким как использование передовых технологий для двигателя, коробки передач, дифференциала, вариант 4WD, внутреннее пространство. У внедорожников есть особенности, подходящие для дальних поездок, хорошие технологии для подвески и т. Д. Главное, что касается внедорожников, — это важность, придаваемая подгонке и отделке (как внутри, так и снаружи), а также качеству вождения.

Такие автомобили, как Mahindra Bolero, Xylo, Tata Sumo, Force Trax и Toyota Innova, классифицируются только как MUV. Такие автомобили, как Mahindra Scorpio, XUV 500 и Tata Safari Storme, классифицируются как внедорожники из-за их дизайна и способности использовать в любых дорожных условиях. Даже Skoda Yeti относится к внедорожникам.

Такие автомобили, как Toyota Fortuner, Honda C-RV, Mitsubishi Outlander, Montero, Ford Endeavour, BMW X1 и Audi Q, относятся к категории внедорожников, но относятся к более высокой ценовой категории.

купе

Различные типы кузовов автомобилей

Купе — это название, данное седанам только с двумя дверями. Две двери немного больше, и хотя в некоторых моделях доступно заднее сиденье, внутрь можно попасть, сдвинув передние сиденья. Здесь главное значение уделяется стилю, роскоши и имиджу. Дизайн купе используется в основном в европейских странах, а в Индии, хотя он и доступен, людей, предпочитающих этот тип, очень мало.

Примерами купе являются Aston Martin V8 Vantage Coupe, Audi RS 5 Coupe и так далее.

Кабриолет

Различные типы кузовов автомобилей

Кабриолеты — это автомобили, линия крыши которых может быть снята или переоборудована по мере необходимости. Как правило, он доступен в автомобилях класса люкс. Электромеханические устройства используются для пошагового складывания строп крыши. В более ранних транспортных средствах использовался кожаный материал. В современных автомобилях металлические линии крыши с конструкцией складываются по частям и в итоге упираются в/в багажник автомобиля. Нажатия кнопки достаточно, чтобы сложить или убрать обивку крыши.

Кабриолеты чаще используются в холодных странах, где температура воздуха намного ниже, а на дорогах меньше пыли.

В Индии также доступно довольно много автомобилей с откидным верхом, и на сегодняшний день это самый востребованный дизайн для клиентов, которые ищут модификацию своих автомобилей. Однако, поскольку большинство индийских дорожных условий жаркие, предпочтение отдается седанам с жесткой крышей.

Некоторыми примерами автомобилей с откидным верхом являются Mercedes SL Class и Mini Cooper Convertible.

Универсал

Различные типы кузовов автомобилей

Универсал — это тип автомобиля с хорошим сочетанием хэтчбека и седана. Преимущество этих моделей в большем пространстве позади второго ряда. Его можно использовать как для багажа, так и для установки дополнительных мест по мере необходимости. Габариты больше хэтчбека по ширине, высоте.

Некоторыми примерами для типа универсала являются Maruti Suzuki Wagon R, Mahindra Quanto, Tata Indigo Marina, старые модели, такие как Tata Estate и так далее. Даже Maruti Suzuki Ertiga, Nissan Evalia можно отнести к категории универсалов. Размер варьируется, но категория аналогична

ВАН

Различные типы кузовов автомобилей

Фургон — это название, данное автомобилям, главным образом с точки зрения гибкости в использовании внутреннего пространства. У него есть варианты с различным количеством сидений и, следовательно, багажным отделением. Лучшим примером являются Maruti Suzuki Omni, Eeco.

Существует разница в транспортных средствах (в частности, фургонах), используемых исключительно в коммерческих целях, и в транспортных средствах, используемых в пассажирских целях. Примером коммерческого транспортного средства являются Tata Ace, Tata Venture и т. д.

Подобрать автомобиль.

Различные типы кузовов автомобилей

Пикап (Pick up Van) — это термин, используемый для MUV с отдельным местом для багажа. Лучшим примером является Tata Xenon XT. Он сочетает в себе дизайн MUV и коммерческого пикапа. Он будет иметь просторный салон для комфортного размещения 5 пассажиров и отдельное багажное отделение за пассажирской кабиной. Размеры автомобиля будут больше, а кузов построен на раме шасси, так что грузоподъемность может быть значительно выше. Как правило, это может быть около 800 кг.

Джип

Различные типы кузовов автомобилей

Джип — это особый тип автомобиля, похожий на MUV, но есть варианты с жестким или мягким верхом. Самыми известными в Индии являются Mahindra Thar в текущем сценарии и Maruti SuzukiGypsy, Mahindra Jeep.

Этот тип транспортного средства имеет хорошее сочетание полезности, как у спортивного автомобиля, и стоимости, как у MUV, и, следовательно, может лучше всего подходить для использования на пересеченной местности и для приключений в лесу.

Заключение

Основная цель этой статьи — сосредоточиться на стилях кузова автомобилей, используемых в индийском сценарии. Как уже упоминалось, названия различаются в разных странах и регионах. Производители дают новые названия стилям кузова автомобилей, чтобы воспользоваться преимуществами новизны терминов. Например; Maruti Suzuki Ertiga упоминается как LUV (вспомогательное транспортное средство), Mahindra XUV 500 как XUV (внедорожное транспортное средство) и так далее.

Основная цель статьи — дать краткое объяснение различных стилей кузова автомобилей и их отличительных особенностей. Мы приглашаем зрителей поделиться своими мыслями по этому поводу.

Поделиться через

Предыдущий

Меры предосторожности при вождении в сезон дождей

Следующий

Авторемонтные мастерские

Citroen C3 Turbo перезапущен; цены в Индии начинаются от рупий. 8,28 лакха

Адитья Надкарни 04.05.2023 14:04:32

Обновление также знаменует появление варианта Shine в турбодиапазоне.

Toyota Urban Cruiser Hyryder теперь дороже до рупий. 60,000

Хаджи Чакралвале 04.05.2023 15:07:27

Toyota India пересмотрела цены на популярный среднеразмерный внедорожник Urban Cruiser Hyryder. Внедорожник теперь стоит до рупий. 60 000 в стране. Он предлагается в четырех вариантах и ​​трех вариантах трансмиссии, включая бензин, гибрид и газ.

Утечка брошюры Tata Altroz ​​CNG; люк на крыше будет доступен в трех вариантах

Автор Aditya Nadkarni03. 05.2023 17:21:02

В преддверии объявления цены в сеть просочилась брошюра об Altroz ​​i-CNG, раскрывающая важные детали и спецификации.

Новый внедорожник Honda, конкурирующий с Creta, получил название Elevate месяц. Этот новый среднеразмерный внедорожник разрабатывается как глобальная модель и будет называться «Honda Elevate». До своего открытия тестовый мул внедорожника много раз был замечен на асфальте в Индии.

Минивэн Maruti на базе Hycross подтвержден; называться Engage?

Автор Aditya Nadkarni02.05.2023 13:52:37

Компания Maruti Suzuki официально подтвердила, что работает над новым минивэном премиум-класса на базе Toyota Innova Hycross.

Варианты Toyota Innova Crysta VX и ZX запущены в Индии, цены начинаются с рупий. 23,79 лакха

Паван Мудальяр 02.05.2023 14:28:48

В прошлом месяце Toyota Kirloskar Motor запустила в стране варианты Innova Crysta G и GX 2023 года по цене от рупий. 19,13 лакха (бывший выставочный зал). Теперь автопроизводитель представил топовые варианты VX и ZX по цене от рупий. 23,79

Renault India представляет новые функции в Kiger пересмотрела цену своего популярного варианта RXT (O), которая теперь составляет 7,99 лакха рупий (бывший выставочный зал).Недавно автопроизводитель обновил трансмиссию Kiger, чтобы она соответствовала новым нормам BS6 Phase 2.

Рекомендуемые автомобили

ПОПУЛЯРНЫЕ

ПРЕДСТОЯЩИЕ

ПОСЛЕДНИЕ

Maruti Suzuki Fronx

₹ 7,47 лакхов

Ср. Цена с выставок

MG Comet EV

₹ 7,98 лакхов

Ср. Цена с выставок

Maruti Suzuki Brezza

₹ 8,29 лакхов

Ср. Цена с выставок

Tata Nexon

₹ 7,80 лакхов

Ср. Цена с выставок

Махиндра Тар

₹ 10,55 лакхов

Ср. Цена экс-салона

Maruti Suzuki Jimny

₹ 9.00 — 11.00 лакх

Ожидаемый запуск — Май 2023 г.

BMW X3 M40i

₹ 90,00 лакхов — 1,00 крор

Ожидаемый запуск — Май 2023

Honda Elevate

₹ 10. 00 — 17.00 лакх

Ожидаемый запуск — июль 2023 г.

Maruti Suzuki Premium MPV

₹ 25,20 — 30,20 лакхов

Ожидаемый запуск — июль 2023 г.

Volkswagen ID.4

₹ 50.00 — 60.00 лакхов

Ожидаемый запуск — июль 2023 г.

Force Motors Пятидверный Gurkha

₹ 15.50 — 16.00 лакхов

Ожидаемый запуск — июль 2023 г.

Nissan X-Trail

₹ 26.00 — 32.00 лакх

Ожидаемый запуск — июль 2023 г.

Внедорожник Ferrari Purosangue

₹ 3,00 — 3,35 крор

Ожидаемый запуск — июль 2023 г.

MG Comet EV

₹ 7,98 лакха Далее

Ср. Цена с выставок

Maruti Suzuki Fronx

₹ 7,47 лакха Далее

Ср. Цена экс-салона

Lexus RX

₹ 95,80 лакхов Далее

Ср. Цена экс-салона

Lamborghini Urus S

₹ 4,18 крор Далее

Ср. Цена экс-салона

Mercedes-Benz AMG GT 63 S E Performance

₹ 3,30 крор Далее

Ср. Цена с выставок

Все, что вам нужно знать о типах кузовов автомобилей

Когда вы покупаете автомобиль, легко растеряться перед огромным разнообразием вариантов. Вот почему мы здесь, по телефону

Джерри

, классифицировали самые популярные типы автомобилей — от хэтчбеков до пикапов и проверенных временем универсалов — чтобы дать вам представление о том, что лучше всего подходит для ваших нужд. , будь то дети, продукты или перевозка грузов из пункта А в пункт Б.

Чтобы узнать больше о типах кузовов автомобилей и о том, какой из них лучше всего соответствует вашим потребностям, продолжайте читать!

РЕКОМЕНДУЕТСЯ

Сравните полисы автострахования

Никакого спама или нежелательных телефонных звонков · Никаких длинных форм · Никаких комиссий

Почтовый индекс

Почтовый индекс

Найдите страховые сбережения (100% бесплатно)

90 177

Седаны

Вероятно, это самый культовый тип транспортных средств, судя по их огромному количеству на дорогах. Седаны традиционно имеют 4 двери и багажник стандартного размера.

Седаны известны хорошей топливной экономичностью, уверенным ускорением и торможением. Большинство из них могут легко перевозить 4 или 5 взрослых людей обычного роста (хотя, если Шакил О’Нил является одним из ваших пассажиров, мы здесь, в Джерри, советуем вам приобрести транспортное средство побольше).

Седаны доступны во многих конфигурациях, включая:

• Малолитражный: Nissan Versa , Hyundai Accent

• Компактный: Hyundai Elantra , Тойота Королла

• Средний размер: Фольксваген Пассат , Субару Legacy

• Full Size: Nissan Maxima , Dodge Charger

Купе

Кулер, старше (или моложе?) si По сравнению с седаном, купе обычно представляет собой 2-дверный автомобиль с прочная крыша и багажник.

Некоторые купе имеют четыре двери, и даже некоторые кроссоверы теперь выглядят «как купе» благодаря гладким покатым линиям крыши. Купе предлагают отличный стиль без цен на спортивные автомобили (хотя, как только вы попадете на территорию роскошных купе, приготовьтесь попрощаться со своими долларами). Эти типы автомобилей обычно предлагают более высокую производительность, чем седаны.

Примеры популярных купе:

Спортивные автомобили

Спортивные автомобили популярны среди любителей вождения и любителей эстетики. обычно дорого.

Большинство родстеров двухместные, хотя у некоторых есть небольшие задние сиденья. Существует целый ряд спортивных автомобилей на выбор, включая следующие примеры:

Универсал

Универсал претерпел своего рода ренессанс, начиная с их первоначальной основной цели унижать подростков-водителей (как школьников, так и школьников). с лицензией) до того, чтобы стать — вздох — модным способом возить детей.

Универсалы известны своей удлиненной линией крыши и люком в задней части. Они отлично подходят для перевозки детей и их друзей на мероприятия и предлагают много грузового пространства.

Некоторые модели могут даже напоминать внедорожники, например Subaru Outback . Другие гордятся стильными спортивными семейными автомобилями, такими как Volvo V60.

США больше не являются популярным рынком универсалов (все эти смущенные подростки выросли), но они определенно доступны.

Хэтчбек

Хэтчбек — идеальный автомобиль для тех, кому нужна управляемость седана и вместительность универсала.

Типичный хэтчбек

предлагает квадратную крышу и задний люк с легким доступом к грузовому отсеку.

Хэтчбеки обычно имеют большой пробег и обычно их легко парковать. Хэтчбеки чаще встречаются на малолитражных и компактных моделях, таких как Mazda 3 или Hyundai Veloster.

Все больше производителей роскошных автомобилей вступают в игру с хэтчбеками, выпуская такие востребованные модели, как Tesla Model S и Audi A7.

Кабриолеты

Кабриолеты идеально подходят для тех, кто любит водить машину, когда ветер развевает волосы *и* для тех, кто переживает кризис среднего возраста. Кабриолет известен своей крышей, которая откидывается назад и подвергает пассажиров воздействию стихии природы.

Эти автомобили часто имеют мягкую тканевую крышу, которая складывается с помощью электроники или вручную. Однако у некоторых есть жесткий верх. Вот некоторые примеры классических кабриолетов: 

• Mazda Miata

• BMW Z4

• Corvette

Другие квази-кабриолеты, у которых передняя часть крыши снимается или может втягиваться, при этом задний элемент остается на месте ( Porsche Targa хороший тому пример).

Кабриолеты стильные, универсальные, они отлично подходят для того, чтобы наслаждаться погодой, а большинство новых автомобилей оснащены дугами безопасности для дополнительной безопасности.

Внедорожники (внедорожники)

Внедорожники отлично подходят для семей, дорожных поездок, перевозки всех предметов домашнего обихода, которые вы купили в IKEA, и для одиноких людей, путешествующих по городу в одиночку.

Эти прочные автомобили идеально подходят для многих дорожных условий. Обычно они мощные, но также безопасные и практичные. Большинство внедорожников имеют приподнятую посадку, они на

выше седана

и имеют более коробчатый кузов с более высоким дорожным просветом.

Грузовые отсеки внедорожников больше похожи на универсалы, чем на грузовики. Большинство из них имеют полный привод, а более крупные внедорожники обычно имеют 3 ряда сидений, что идеально подходит для перевозки пассажиров.

Некоторые примеры популярных внедорожников включают

Минивэны

Забудьте о совместном использовании автомобилей — с тем же успехом вы можете организовать собственное автобусное сообщение с минивэном!

Мы, дети, минивэны отлично подходят для семейных дорожных поездок, предлагают тонну грузового пространства для перевозки всех пиломатериалов, необходимых для строительства домика на дереве, о котором просили ваши дети, не говоря уже о большом расходе топлива и отличной безопасности. рейтинги.

Минивэны известны своим квадратным видом, раздвижными боковыми дверями и задним люком. Большинство из них предлагают сиденья 2-го и 3-го ряда, которые можно регулировать или снимать.

Некоторые распространенные минивэны:

• Chrysler Pacifica

• Kia Carnival

9 0177

Пикапы

пикап может быть для вас.

Известно, что звукосниматели очень универсальны и прочны и отлично подходят как для работы, так и для игр. Они предлагают большую заднюю платформу грузовика для перевозки гигантских камней туда и обратно, обычно предлагают приличное пространство в пассажирской кабине и могут буквально раздавить эти другие автомобили (пожалуйста, не делайте этого). А пикапы более высокого класса предлагают все виды роскоши, которые вы найдете в других автомобилях,

Почти все пикапы оснащены полным или полным приводом. Как правило, кабины устанавливаются на стальных рамах.

Некоторые распространенные примеры пикапов:

Застрахуйте свой автомобиль с помощью Jerry

Какой бы тип кузова вам больше не подходил, вам нужно будет защитить этот автомобиль, как только он окажется в вашем распоряжении.

Chrysler

Chrysler Pacifica Hybrid 2022 года: 82 миль на галлон/30 миль на галлон вместе взятых

Почему минивэн Chrysler Pacifica Hybrid с его рейтингом 82 мили на галлон не превосходит Kia Sorento PHEV? Оба имеют одинаковый 32-мильный запас хода на электротяге, но Pacifica с подключаемым модулем для семи или восьми пассажиров с меньшим расходом топлива на 30 миль на галлон в комбинированном режиме немного увеличивает годовую стоимость топлива. По оценкам EPA, если вы держите аккумулятор полностью заряженным, когда не едете, гибрид может сократить годовые расходы на топливо более чем наполовину по сравнению со стандартной газовой моделью Pacifica. 36,5-дюймовое пространство для ног третьего ряда Pacifica подходит для взрослых. Начиная с 49 000 долларов.

Toyota

Toyota Sienna 2022 года: 36 миль на галлон вместе взятых

Если вы ищете самый эффективный трехрядный автомобиль без пробки, это Toyota Sienna, предлагаемая только как обычный гибрид. Он доступен в семи- и восьмиместной конфигурации, и вы также можете выбирать между передним приводом и полным приводом (35 миль на галлон). Последний использует отдельный задний электродвигатель, а не типичную систему передачи крутящего момента AWD. Sienna является чемпионом по пространству для ног в третьем ряду в этом списке с диагональю 38,7 дюйма, а его базовая цена является самой низкой. Начиная с 37 000 долларов.

ТЕГИТрехрядные автомобилимодель Tesla модель Ytesla xkia sorento phevchrysler pacifica hybridtoyota sienna

Этот сайт предназначен только для образовательных целей. Перечисленные третьи стороны не связаны с Capital One и несут единоличную ответственность за свое мнение, продукты и услуги. Capital One не предоставляет, не поддерживает и не гарантирует какие-либо сторонние продукты, услуги, информацию или рекомендации, перечисленные выше. Информация, представленная в этой статье, считается точной на момент публикации, но может быть изменена. Показанные изображения предназначены только для иллюстрации и могут не соответствовать продукту. Материалы, представленные на этом сайте, не предназначены для предоставления юридических, инвестиционных или финансовых рекомендаций или указания на доступность или пригодность какого-либо продукта или услуги Capital One для ваших уникальных обстоятельств. Для получения конкретных советов о ваших уникальных обстоятельствах вы можете проконсультироваться с квалифицированным специалистом.

Jim Koscs

Jim Koscs пишет об автомобилях более 30 лет, его подпись появляется в национальных изданиях для энтузиастов и специалистов, газетах и ​​на веб-сайтах. Он охватывает широкий спектр тем в автомобильном бизнесе, культуре, коллекционировании, дизайне, истории, гонках и технологиях. «Автомобили» для Джима восходят к давним временам. На автосалоне в Нью-Йорке в 1968 году он улизнул от отца, чтобы получше рассмотреть Rolls-Royce… из-под него, чтобы увидеть, есть ли у него двойные выхлопные трубы. (Это не так.)

Третий ряд, 7-местные семейные автомобили с самым большим расходом топлива

Посмотреть галерею

Нас часто спрашивают о семиместных гибридах.

Ответ прост: есть только один, Toyota Highlander Hybrid 2012 года.

Но на самом деле вопрос больше касается топливной экономичности: какие семейные автомобили с третьим рядом сидений, вмещающие семь человек, расходуют больше бензина?

Это главный вопрос для больших семей, тех, кто с детьми участвует в спортивных командах или на других внешкольных мероприятиях… а иногда даже просто для людей, которые по какой-то причине возят с собой много людей.

Если вы покупаете на основе оценок расхода бензина EPA, Highlander Hybrid 2012 года находится в верхней части списка.

Но здесь мы сосредоточимся на трех лучших: один японский, один корейский и один североамериканский.

Полный и исчерпывающий список не менее 30 отдельных автомобилей с семью или восемью сидячими местами, ранжированных по расходу топлива, см. в статье «Семейные автомобили 2012 года: больше всего людей, больше всего пробега» на родственном сайте FamilyCarGuide.com.

Между тем, вот три кроссовера как минимум с семью сиденьями, которые имеют лучший расход бензина:

2011 Тойота Хайлендер Гибрид

2012 Toyota Highlander Hybrid : 28 миль на галлон по городу, 28 миль на галлон по шоссе — 28 миль на галлон вместе взятые

Доступный только с полным приводом и 3,5-литровым двигателем V-6 в паре с Toyota Hybrid Synergy Drive, Highlander Hybrid 2012 года является бесспорным чемпионом по пробегу среди семиместных автомобилей.

Учитывая, что он превосходит два четырехцилиндровых переднеприводных кроссовера по общему рейтингу пробега EPA, преимущества гибридной системы Toyota в Highlander подчеркнуты.

Однако этот полный привод приводит в движение задние колеса не через приводные валы с механической связью, а с помощью электродвигателя, отдельного от двигателей впереди в гибридной трансмиссии, которая вращает передние колеса.

В отличие от механического полного привода, при котором колеса будут вращаться до тех пор, пока двигатель не заглохнет, Toyota встраивает схему для защиты двигателя заднего привода от перегрева. Это дает, по крайней мере, теоретическую возможность отключения задних колес именно тогда, когда они вам больше всего нужны, на скользкой грязи, льду или на крутых склонах.

В руководстве по эксплуатации Toyota есть всевозможные предостережения относительно отказа от использования полного привода на бездорожье. Зная нескольких водителей Highlander Hybrid, мы не думаем, что они тратят много времени на скалолазание. Это больше о грязных пригородных футбольных полях.

2012 Киа Соренто

2012 Kia Sorento (2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, передний привод): 22 мили на галлон город, 32 мили на галлон шоссе — 25 миль на галлон смешанный

Если вы выберете Kia Sorento с базовым 2,4-литровым двигателем и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, вы сможете сократить расход бензина примерно на 15% по сравнению с Highlander Hybrid — и при этом за гораздо меньшие деньги.

От полного привода тоже придется отказаться; добавление ведущих задних колес к вашему Sorento снижает общий расход до 23 миль на галлон с четырехцилиндровым двигателем или еще ниже на 20 миль на галлон, если вы выберете более мощный 3,5-литровый V-6.

Базовый четырехцилиндровый переднеприводный Sorento стоит от 21 250 долларов, а полноприводный Highlander Hybrid — от 38 140 долларов.

Вы можете купить много бензина на эти дополнительные 16 000 долларов, хотя, честно говоря, Toyota оснащена гораздо более богато (как и многие гибриды). Стоимость полноприводного Sorento начинается от 25 350 долларов, что почти на 13 000 долларов меньше.

2012 Форд Эксплорер

2012 Ford Explorer (2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, передний привод): 20 миль на галлон город, 28 миль на галлон шоссе — 23 мили на галлон смешанный

Наконец-то появился совершенно новый Ford Explorer. Старый спортивный внедорожник Explorer на базе грузовика теперь представляет собой кроссовер среднего размера и намного лучший автомобиль.

Закажите его с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем EcoBoost с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая поставляется только с передним приводом, и вы сможете приблизиться к общему показателю пробега Sorento в более новом автомобиле. , приятнее внутри и предлагает намного больше доступных электронных функций.

Ford Explorer 2012 года продавался очень хорошо в этом году (хотя и не так хорошо, как меньший, более старый компактный кроссовер Ford Escape, в котором всего пять мест), доказывая, что долговечность грузовика на самом деле не то, что нужно покупателям кроссоверов.

Вместо этого им нужно много места для перевозки людей и грузов, более высокая и удобная посадка водителя и доступный полный привод. И это то, что предлагает Форд.

+++++++++++

Следите за новостями GreenCarReports в Facebook и Twitter.

Метки:

Пожертвовать:

• Отправьте нам чаевые
• Связаться с редактором

• Тесла подрывает конкурентов, окончательный список налоговых льгот на 7500 долларов, Polestar 4, обзор Mercedes GLE PHEV: неделя в обратном направлении

  Бенгт Халворсон 23 апреля 2023 г.

  Какое топливо тестирует Toyota в подключаемых гибридах? Какие электромобили Jaguar и Land Rover находятся в разработке? Это наш взгляд на неделю назад — прямо здесь, в Green Car Reports — за неделю, закончившуюся 22 апреля 2023 года. В обзоре мы обнаружили, что подключаемый гибрид Mercedes-Benz GLE 450e 2024 года может проехать около 40 миль. без запуска бензинового двигателя. Это благодаря большей аккумуляторной батарее на 23,3 кВтч. Это также один из немногих подключаемых гибридов, который можно быстро зарядить — примерно за 10 минут. В пятницу GM опубликовала новые оценки запаса хода для GMC Hummer…

• При переходе на электромобили выхлопные трубы — это признак прошлого?

  Наиболее очевидные визуальные признаки двигателя внутреннего сгорания могут даже выйти из моды — даже в бензиновых автомобилях. Вы хотите, чтобы они были на вашем электромобиле?

  Бенгт Халворсон 22 апреля 2023 г.

• GMC Hummer EV Pickup проезжает до 355 миль, внедорожник — 314 миль.

  Бенгт Халворсон 21 апреля 2023 г.

• MG Cyberster: еще один электрический кабриолет, не предназначенный для США

  Стивен Эдельштейн 21 апреля 2023 г.

• CATL объявляет об очень энергоемкой батарее для пассажирских самолетов

  «Конденсированная батарея» имеет заявленную плотность энергии 500 ватт-часов на килограмм и вскоре должна поступить в массовое производство.

  Стивен Эдельштейн 21 апреля 2023 г.

• Volvo EX90 Excellence — полностью электрический лимузин, впервые для Китая

  Четырехместный EX90 Excellence с двухцветной окраской и 22-дюймовыми колесами — версия электрического внедорожника, предназначенная для состоятельных китайских покупателей с личным водителем.

  Стивен Эдельштейн 21 апреля 2023 г.

• Налоговый кредит VW ID.4, снижение цен на Tesla, электромобили Jaguar и Range Rover: сегодняшние автомобильные новости

  Бенгт Халворсон 20 апреля 2023 г.

  VW ID.4 имеет право на полный налоговый кредит в размере 7500 долларов США для электромобилей. Tesla снова снизила цены на Model 3 и Model Y. А Jaguar и Land Rover получают новую плату за электромобили. Это и многое другое здесь, в Green Car Reports. В рамках объявления, подтверждающего инвестиции в электромобили Jaguar и Land Rover на сумму 18,7 млрд долларов в течение пяти лет, компания Jaguar Land Rover подтвердила электрическую архитектуру для внедорожников Range Rover, включая «среднеразмерный» Range Rover EV, на который она начнет принимать заказы позже в этом году. год. Компания также объявила о выпуске первой из трех новых электрических моделей Jaguar — «4-дверного GT», которая должна…

• Land Rover устанавливает архитектуру электрического внедорожника, электрический Jaguar GT

  Первый новый электромобиль Jaguar со времен I-Pace будет иметь большую мощность, чем любой предыдущий серийный автомобиль Jag, и заявленный запас хода в 430 миль (WLTP).

  Стивен Эдельштейн 20 апреля 2023 г.

• Все модели VW ID.4 2023 года имеют право на максимальную налоговую скидку в размере 7500 долларов США для электромобилей

  Местная сборка кроссоверов-внедорожников ID.4 для американского рынка, а также местный источник аккумуляторов позволяют ID.4 претендовать на полную сумму кредита.

  Стивен Эдельштейн 20 апреля 2023 г.

• Цены на Tesla снова падают, базовая модель 3 теперь стоит 41 380 долларов.

  Стивен Эдельштейн 19 апреля 2023 г.

• Подключаемый гибридный привод Mercedes GLE, электрический внедорожник Ineos, концепт Nissan Arizon: Today’s Car News

  Ineos обгоняет дизель, и на подходе электрический внедорожник.

Как продать битый автомобиль без риска и потерь?

Следственный комитет устроит тотальные проверки законности выдачи прав в Москве

Расследование дела о незаконной выдаче водительских удостоверений»С учетом вскрытойМинистр Подробнее…

В Москве начинается массовый снос моек, шиномонтажей и АЗС

Два года назад в Москве начался снос  незаконно установленныхавтосервисов.Часть из нихВпрочем Подробнее…

Покраска автомобиля баллончиком своими руками: инструкция и видео

Незначительные дефекты лакокрасочного покрытия кузова машины устраняются своими руками при помощи аэрозоля с краской. Высокое качество выполненных работ останется при этом сопоставимым с традиционным окрашиванием авто.

Преимущество окраски баллончиком перед обычным окрашиванием

Выполненная самостоятельно покраска поврежденных мест баллончиком обладает следующими преимуществами:

• доступна для самостоятельного проведения работ с кузовом авто без привлечения оплачиваемых специалистов;
• позволяет сэкономить на специальном оборудовании, включая краскопульт, компрессор и сушильную камеру;
• ровность слоя достигается за счет сбалансированного состава баллончика;
• возможность выполнения работ даже при нулевом малярном опыте.

Из недостатков считается сложность подбора цвета в общую цветовую гамму авто, низкое качество покраски при использовании дешевого баллончика.

Подготовка к работе и шпатлевка кузова

Подготовка кузова перед покраской

Предстоящая покраска потребует полной мойки машины, несмотря на локальность ремонтных работ. Это вызвано вероятностью образования шагрени – мелких неровностей на кузове, похожих по фактуре на шершавую апельсиновую корку.

После мойки необходимо тщательно высушить авто и протереть его насухо. Дальнейшие действия зависят от повреждений на кузове. Если задето только лакокрасочное покрытие и не видно металла, то достаточно будет только произвести своими руками грунтование дефекта.

Если даже царапина шириной менее миллиметра оставила след в металле кузова авто, то потребуется комплекс мер, аналогичный при полноценной покраске. Отличие лишь в том, что покраска авто баллончиком и все необходимые подготовительные процедуры не требуют внушительных финансовых и временных затрат.

Поврежденный участок кузова авто сначала затирается мелкой наждачной бумагой для снятия заусенцев. Последующее шпатлевание и все сопутствующие ему действия выполняются при наличии глубоких рисок, канавок на кузове. В Интернете доступно видео, на котором показана процедура шлифовки. Для шпаклевки потребуется приобрести недорогой резиновый шпатель.

Создав при помощи шпатлевки ровную поверхность на поврежденном участке, переходят к следующему шагу – грунтованию.

Грунтование поврежденных мест кузова

Грунтование авто

Этому циклу работ уделяется особое внимание. Качественное грунтование своими руками восстанавливаемого места на кузове авто необходимо по следующим причинам:

• увеличит адгезию – прилипание краски к поверхности;
• создаст эластичное покрытие, соединяющее шпатлевку с лакокрасочным слоем;
• позволит «проявить», выявить все визуальные дефекты перед нанесением краски.

Предварительно познакомиться с грунтованием можно в Сети на сайтах со специализированным обучающим видео. Также инструкция по этой процедуре написана на тыльной стороне баллончика с грунтом.

Для локального ремонта предлагается грунт-аэрозоль. Его использование позволит самостоятельно нанести ровное покрытие без предварительной подготовки компонентов: все необходимое уже содержится внутри баллончика. К достоинствам такой упаковки относится и легкая доступность любых мест на кузове авто, включая и потаенные.

Распылять грунт надо на очищенную, обезжиренную поверхность. Для удаления мелкой пыли, следов жира стоит воспользоваться антисиликоном – очищающим средством на основе органических растворителей. Покраска грунтом из баллончика осуществляется с расстояния примерно в 35-40 см, удержанием кнопки в течение не более 20 секунд. Предварительно необходимо потрясти сам баллончик. Время сушки одного слоя составляет около получаса. Убедиться в полном высыхании грунта можно и визуально: нанесенное своими руками покрытие будет матовым.

Покраска машины из баллончика

Начинается покраска баллончиком с проверки окрашиваемой поверхности: она должна быть идеально плоской и гладкой. Последнее достигается при помощи мелкозернистой наждачной бумаги.

Покраска автомобиля из баллончика

Перед началом покраски баллончиком необходимо хорошо его встряхнуть. Привыкнуть к интенсивности струи из него можно, поэкспериментировав на любой плоской поверхности. Покраска происходит в несколько, обычно в два-три этапа, в чистом, сухом помещении. Возможна работа с баллончиком и на улице, но для достижения гарантированного результата потребуется безветренная погода и температура воздуха около +20 °С.

Первый слой или, как его называют, проявочный, точно укажет качество проведенных подготовительных работ. Если оно устраивает владельца машины, то можно наносить и последующие один-два слоя краски.

Сушка такого нанесенного своими руками лакокрасочного покрытия обладает рядом особенностей. Верхний слой аэрозольной краски сохнет достаточно быстро, что создает обманчивость полного высыхания всего покрытия по глубине. Поэтому необходимо выдержать указанное на баллончике время сушки и не пользоваться авто до полного высыхания краски.

Ускорить этот процесс можно при помощи строительного фена. Локальность покрытия позволит равномерно прогреть место окрашивания. Заключительная часть работ состоит в полировке восстановленного места машины с помощью замшевой ткани и специальной полировочной пасты.

Самостоятельная покраска авто из баллончика доступна любому неподготовленному в малярном деле человеку. Для получения визуальной информации можно просмотреть видео в Интернете. Помимо краски, в баллончиках выпускается грунтовка и лак для краски «металлик», наносимый в последнюю очередь.

Можно ли покрасить машину аэрозольной краской?

/ Без рубрики / Автор Автосклад

Если вы подумываете о покраске автомобиля распылением, важно знать, что это не легкое решение. Многие работы по покраске аэрозольной краской своими руками получаются неровными и грубыми, поскольку точная окраска распылением требует времени и навыков, чтобы равномерно покрыть весь автомобиль. Если вы решите покрасить свой автомобиль самостоятельно, прочитайте советы и инструкции в Интернете или посмотрите обучающие видео. Убедитесь, что у вас есть правильная вентиляция и условия в покрасочной камере. Окраска распылением без надлежащей вентиляции может быть опасна при вдыхании токсичных паров.

Поскольку стоимость покраски автомобилей часто исчисляется тысячами, неудивительно, что многие люди обращаются к покраске распылением в качестве доступной альтернативы. Но прежде чем инвестировать в баллончик с краской и кисть, важно понять плюсы и минусы этого варианта. Давайте посмотрим, что вам нужно знать о покраске автомобиля распылением.

Окраска распылением может быть гораздо более доступным вариантом, чем наем профессионала. Вместо того, чтобы разориться на профессиональной покраске, покраска автомобиля распылением может стать недорогим и простым способом заявить о себе. С аэрозольными баллончиками всех цветов радуги и специальными прозрачными покрытиями, предназначенными для защиты от ультрафиолетового излучения, ремонтные или даже полные автомобили могут получить глянцевый, совершенно новый вид за небольшую часть стоимости. Если вы ищете нетрадиционное обновление или покраска распылением — это все, что укладывается в ваш бюджет, вы можете покрасить свой автомобиль распылением в собственном гараже, потратив некоторое время на подготовку и необходимые материалы. Ознакомьтесь с последними советами и методами, чтобы обеспечить идеальную отделку!

Окраску распылением можно выполнить за несколько часов, в то время как профессиональная покраска всего кузова обычно занимает несколько дней. Это связано с тем, что для окраски распылением требуется меньше шагов и меньше времени для высыхания между слоями. Конечно, ни одна покраска аэрозольной краской никогда не сравнится с качеством профессионально выполненной покрасочной работы. Однако, если вы ищете быстрое решение, чтобы освежить внешний вид вашего автомобиля или скрыть недостатки, возможно, подойдет аэрозольная краска.

Покраска автомобиля распылением – это искусство, и к нему нельзя относиться легкомысленно. Неравномерное покрытие и грубая отделка — распространенные проблемы при окраске распылением в домашнем гараже. Покупка пистолета-распылителя, ровная поверхность для распыления и время, необходимое для надлежащей подготовки, являются ключевыми факторами для достижения результатов профессионального уровня. Специалисты любой уважаемой автомастерской разбираются в тонкостях окраски распылением и имеют опыт получения отличных результатов.

Одним из основных недостатков покраски распылением является то, что отделка зачастую менее долговечна, чем профессиональная покраска автомобиля. Это означает, что износ с течением времени, скорее всего, проявится гораздо быстрее, обесцвечивая аэрозольную краску и притупляя первоначальный блеск. Хотя может показаться, что аэрозольная краска относительно дешева по сравнению с реальной покраской автомобиля, частые подкрашивания могут быстро окупиться в долгосрочной перспективе. Это делает окраску распылением потенциально дорогостоящим вариантом.

Если вы красите свой автомобиль самостоятельно, не забудьте приобрести качественный прозрачный спрей, чтобы обеспечить максимальную защиту от ультрафиолетовых лучей, соли, дождя и других факторов окружающей среды.

Для получения отличных результатов вам потребуются подходящие инструменты и оборудование для окраски распылением. Крайне важно использовать высококачественные аэрозольные баллончики и кисти, специально предназначенные для окраски автомобилей распылением. Пистолет-распылитель также настоятельно рекомендуется, так как он облегчает получение ровной поверхности, что очень важно при окраске автомобиля распылением. Кроме того, надлежащая вентиляция абсолютно необходима, чтобы избежать вдыхания токсичных паров во время окраски автомобиля распылением.

Сколько бы времени и усилий вы ни потратили на покраску автомобиля распылением, добиться идеального совпадения цвета с оригинальной краской может быть непросто. Аэрозольные баллончики обычно не совпадают с точным оттенком автомобильной краски, купленной в магазине — это то, что профессиональный автомастерская будет учитывать при выполнении полной окраски кузова.

Покраска автомобиля распылением – вариант для тех, кто хочет сэкономить деньги или быстро освежить свой автомобиль, не тратя слишком много на профессиональную покраску. Тем не менее, для достижения отличных результатов и гарантии того, что ваша работа с аэрозольной краской продлится долго, требуются навыки, терпение и правильные расходные материалы. Учитывая все эти соображения, к покраске вашего автомобиля распылением не следует относиться легкомысленно — если вы не уверены в результатах, лучше доверить это экспертам!

Ищете качественный и надежный подержанный автомобиль? Обязательно загляните в Автосклад. В The Auto Warehouse наша цель всегда заключалась в том, чтобы обеспечить надежную транспортировку клиентов. Низкий кредитный рейтинг, плохой кредит или его отсутствие, никаких проблем. Двигателем нашего бизнеса является честность и уважение. Именно так мы добились впечатляющей репутации покупателей здесь, оплаты и оплаты здесь в последние годы, и это сделало нас лучшим квалифицированным дилером по продаже подержанных автомобилей в Авроре, Чикаго, Сицеро, Мелроуз-Парке, Вокигане, а теперь и в Милуоки. Висконсин

Как покрасить машину самостоятельно — руководство

Царапины, сколы и ржавчина могут испортить внешний вид вашего автомобиля. Воспользоваться услугами профессионального мастера по окраске — немалая инвестиция. К счастью, вы также можете покрасить машину самостоятельно. В нашей статье вы найдете пошаговые советы, как это сделать.

Окраска автомобиля распылением

При обсуждении способов самостоятельной покраски автомобиля следует упомянуть самый простой метод окраски распылением, который является самым простым и быстрым методом. Однако это не означает, что можно просто побрызгать бампер или дверь и ожидать, что машина будет выглядеть как новая. Помимо самой краски, вам также понадобится грунтовка и прозрачное покрытие. Также потребуется правильная подготовка.

В каких случаях лучше всего рисовать аэрозольной краской?

Самостоятельная покраска автомобиля аэрозольной краской имеет смысл только в том случае, если вы хотите скрыть небольшие дефекты на капоте, двери или крыше, такие как небольшие царапины, следы от камней и т. д. Вы также можете использовать баллончики с аэрозольной краской для покрытия мелких элементов, таких как зеркала, спойлеры или бамперы.

Окрашивание всего автомобиля таким образом экономически нецелесообразно, а также занимает много времени. Кроме того, в процессе использования давление в каждой банке будет снижаться, что может привести к неравномерному нанесению краски. Поэтому для более требовательных проектов лучше использовать профессиональные инструменты.

Как покрасить машину баллончиком

Прежде всего, необходимо подготовить фрагмент, который необходимо покрасить. В конечном итоге это сводится к очистке элементов, а также избавлению от остатков старого лакокрасочного покрытия. Если вы хотите замаскировать область, покрытую ржавчиной, вам нужно будет сначала механически удалить ржавчину. Для этого начните с наждачной бумаги или шлифовальной машины, а затем обезжирьте элемент и замаскируйте окружающие элементы бумагой или другой тканью. Так вы избежите случайного попадания брызг на кузов вашего автомобиля. Также хорошо всегда проверять инструкции, данные производителем упаковки.

Помимо подготовки кузова, перед окраской автомобиля необходимо также убедиться, что условия окружающей среды в норме. Внешние факторы будут влиять как на время высыхания, так и на фактический внешний вид краски. Также важны адекватная вентиляция и температура. Оптимальный температурный диапазон 20-25°C.

Если кузов готов и остальные условия соответствуют требованиям, можно приступать к покраске автомобиля из баллончика. Прежде всего, убедитесь, что вы тщательно встряхиваете банку в течение как минимум 2 минут. Начните с нанесения грунтовки. Распылитель следует держать вертикально и на расстоянии до 30 см от окрашиваемой поверхности, нанося тонкими слоями во избежание образования потеков. Подождите несколько минут после нанесения грунтовки. Производители обычно указывают время высыхания на банках.

Теперь можно нанести базовое покрытие. Придерживайтесь тех же правил, что и с грунтовкой. Вы можете обнаружить, что одного слоя недостаточно. Если это так, нанесите еще 1-3 слоя с интервалом в 3 минуты между слоями. После высыхания краски наступает время нанесения прозрачного слоя, задачей которого является упрочнение окрашенной поверхности и предотвращение отслаивания и выцветания базового слоя.

Покраска капота, крыши, дверей и всего автомобиля

Есть два варианта самостоятельной покраски автомобиля – покраска всего кузова или отдельных элементов. В первом случае не забудьте защитить те элементы, которые не должны соприкасаться с краской. Это включает в себя окна, колеса или решетку. Однако, если вы собираетесь покрасить только один элемент, то вы должны покрыть остальную часть автомобиля. В качестве альтернативы двери, капот, бамперы или колесные арки можно снять и покрасить отдельно.

Сама процедура очень похожа на покраску автомобиля баллончиком. Вам нужно будет правильно подготовить каждый элемент и наносить краску постепенно.

Подготовка автомобиля к покраске

Наиболее важной частью подготовки является тщательная очистка автомобиля от пыли, жира и даже насекомых. На следующем этапе рекомендуем надеть маску и защитные очки, так как придется снимать старый слой лака. Для этого вам понадобится наждачная бумага с зернистостью 2000. Ею можно отшлифовать весь кузов. Это можно сделать вручную или с помощью орбитальной шлифовальной машины. После того, как вы сняли весь слой краски, очистите поверхность от пыли и обезжирьте специальным средством. Теперь вы можете замаскировать окна и другие элементы, которые не должны быть окрашены.

Покраска автомобиля

После подготовки кузова пора приступать к покраске автомобиля. Для этого пригодится воздушный компрессор с краскопультом. Использование сжатого воздуха позволяет равномерно распределить краску.

Однако перед тем, как приступить к нанесению краски желаемого цвета, необходимо подготовить окрашиваемый участок с помощью специальной грунтовки. Нанесите тонкий слой, начиная с крыши и медленно спускаясь к днищу автомобиля. Нанесение его подметающими движениями позволит вам сделать это более равномерно, а также отпустить курок, когда вы не двигаете пистолет-распылитель. Так вы избежите потеков и появления пятен. Следует покрыть автомобиль 2-3 слоями, а затем подождать, пока он высохнет.

По истечении этого времени можно приступать к покраске автомобиля, соблюдая те же правила, что и при грунтовании. Используйте размашистые движения от крыши к нижней части тела. Не забывайте наносить краску ровно и аккуратно. И не торопитесь! Это особенно важно, так как вы будете повторять этот шаг не менее 4 раз. Перед нанесением следующего слоя убедитесь, что предыдущий слой сухой и не содержит пыли. В завершение нанесите защитный лак. Как только вы закончите, пришло время отполировать вашу машину. Подробнее об этом вы можете прочитать в следующем посте.

Не забудьте накрыть машину, чтобы защитить ее. Если ваш автомобиль стоит на одном и том же месте в течение длительного времени, защитите его от ветра, непогоды и грязи с помощью автомобильного чехла для автомобилей длиной от 579 до 670 см или автомобильного чехла для автомобилей длиной от 508 до 579 см. Его можно быстро натянуть на кузов автомобиля, быстро закрепить, и он обеспечивает полную защиту гаража. Краска остается свежей и блестящей, готовой к следующему путешествию.

Благодаря поверхности из отражающего алюминия, воздухопроницаемому среднему слою из PEVA, а также мягкой хлопковой подкладке ваше лакокрасочное покрытие всегда будет оставаться свежим, блестящим и готовым к следующей поездке, даже при длительной парковке с этим Автомобильный чехол для автомобилей от 508 до 579см в длину с 3-мя защитными слоями или другими подобными автомобильными чехлами.

Следует ли красить машину в гараже или на улице

Выбор правильного места для покраски автомобиля очень важен. Многие люди, которые любят красить свои машины сами, имеют собственный гараж. Это хорошее место для этого, при условии, что оно правильно подготовлено.

Самое главное тщательно очистить от пыли, которая может осесть на свеженанесенную краску и создать шероховатую поверхность. Поэтому, пропылесосив всю комнату, было бы неплохо еще и протереть ее насухо. Также следует помнить об адекватной вентиляции, так как пары краски могут быть очень вредны для здоровья.

Если у вас нет гаража или мастерской, вы можете покрасить машину снаружи. Однако, прежде чем вы это сделаете, есть несколько вещей, которые вам нужно иметь в виду. Помимо пыли, на качество вашей работы могут повлиять и насекомые. Особенно это актуально в весенне-летний период. Комары, мухи и мотыльки часто оставляют следы на свеженанесенном лакокрасочном покрытии и могут даже испортить окончательный эффект. Еще одной угрозой являются погодные условия, особенно дождь, который иногда сложно предсказать. Окрашивание при полном солнечном свете и влажных условиях также не рекомендуется. Так что, если вы не можете выбрать хотя бы крытую площадку, то безопаснее отвезти машину в малярную мастерскую.

Покраска автомобиля – стоимость

Зачем вам красить автомобиль самостоятельно, если можно просто воспользоваться услугами профессионалов? Основной причиной для многих людей, решивших сделать это самостоятельно, является высокая стоимость. Так почему же так дорого?

Покраска автомобиля — очень трудоемкая задача, особенно если вы хотите покрасить весь автомобиль.

Кредитные продукты

Авто с пробегом

ОформитьПодробнее

Автокредит наличными

ОформитьПодробнее

Автокредит в автосалоне

ОформитьПодробнее

Госпрограмма 2023

ОформитьПодробнее

Электромобиль

Подробнее

Мототехника

Подробнее

Новое авто

ОформитьПодробнее

Авто с пробегом

ОформитьПодробнее

Автокредит наличными

ОформитьПодробнее

Автокредит в автосалоне

ОформитьПодробнее

Госпрограмма 2023

ОформитьПодробнее

Электромобиль

Подробнее

Мототехника

Подробнее

Новое авто

ОформитьПодробнее

Авто с пробегом

ОформитьПодробнее

Можно включить в кредит

Личное страхование

Защищает в непредвиденных ситуациях и снижает ставку по кредиту

Любое оборудование и услуги для авто

Тюнинг, любые страховые и сервисные услуги — на ваш выбор

ОСАГО

Оформите ОСАГО за несколько минут

Подробнее

«Автолюбитель»

Получите повышенный кешбэк от 2% на популярные категории транспорт и такси, рестораны и кафе, супермаркеты, а также круглосуточную помощь на дорогах

Подробнее

Личное страхование

Защищает в непредвиденных ситуациях и снижает ставку по кредиту

Любое оборудование и услуги для авто

Тюнинг, любые страховые и сервисные услуги — на ваш выбор

ОСАГО

Оформите ОСАГО за несколько минут

Подробнее

«Автолюбитель»

Получите повышенный кешбэк от 2% на популярные категории транспорт и такси, рестораны и кафе, супермаркеты, а также круглосуточную помощь на дорогах

Подробнее

Личное страхование

Защищает в непредвиденных ситуациях и снижает ставку по кредиту

Три шага и автомобиль ваш

Оформите заявку

Заполните анкету и узнайте решение банка за 3 минуты. Без документов

Выберите автомобиль

Любой автомобиль или мототехника в любом автосалоне

Оформите покупку

Подпишите договор и получите авто/мототехнику новый авто. Понадобятся только паспорт и права

Специальные предложения

Реструктуризация

Подробнее

Авто по подписке

Подробнее

Реструктуризация

Подробнее

Авто по подписке

Подробнее

Реструктуризация

Подробнее

Производители авто

Оптимальные условия

Без первого взноса

Автомобиль можно купить без первого взноса. В автосалоне или у частного лица

Без комиссии

Не платите комиссию за проверку авто, досрочное погашение кредита, а также за его погашение через ВТБ Онлайн и банкоматы ВТБ

Одобрение за 3 минуты

Без справок о доходах

Можно без КАСКО

Оформление страховки необязательно

Подробнее об автокредите

Заемщик

Условия кредита на автомобиль в ВТБ

ВТБ предлагает автокредит на покупку новых и подержанных автомобилей. Выберите подходящее предложение или рефинансируйте уже имеющийся кредит под более низкий процент.

Среди доступных кредитных продуктов:

• Автокредит на покупку новой машины у дилера до 7 000 000 ₽ до 7 лет.

• Автокредит на авто с пробегом в автосалоне или у частных лиц — до 4 000 000 ₽ до 5 лет.

• Рефинансирование автокредитов. Максимальная сумма кредитования — 5 000 000 ₽.

Кредит на автомобиль могут оформить граждане в возрасте от 21 года до 75 лет с трудовым стажем не менее 12 месяцев. Требования к уровню дохода: от 30 тысяч ₽ для жителей Москвы, и МО и от 20 тысяч — для других регионов. Адрес фактического проживания, постоянной регистрации — любой, в котором представлены офисы ВТБ.

Почему взять автокредит в банке ВТБ — выгодно

Оформите автокредит на выгодных условиях:

• без комиссии за проверку транспортного средства и первоначального взноса;

• возможность уменьшения ежемесячного платежа по некоторым кредитным программам;

• специальные условия в рамках сотрудничества с автопроизводителями;

• покупка новой машины по актуальной цене у одного из партнеров банка;

• одобрение автокредита за 3 минут по двум документам — никаких доплат за срочность;

• без подтверждения дохода, по сниженной ставке при оформлении КАСКО.

Вы можете воспользоваться специальными предложениями или включить в автокредит любую из представленных опций на выбор. Например, автокредит без залога, личное страхование от потери работы или установку дополнительного оборудования.

Также можно оформить пакет «Автолюбитель» — круглосуточная помощь на дорогах, повышенный кешбэк от 2% на популярные категории транспорт и такси, рестораны и кафе, супермаркеты

Как оформить заявку на автокредит

Выберите подходящую программу кредитования, заполните стандартную анкету и узнайте персональные условия. Также вы можете оставить заявку в личном кабинете ВТБ Онлайн или едином центре клиентского обслуживания ВТБ по телефону — менеджеры банка расскажут об условиях получения кредита и необходимых документах.

Предложение о предоставлении кредита на покупку нового или б/у автомобиля действительно в течение 30 дней со дня одобрения.

Можно ли оформить заявку на автокредит онлайн

Оформить кредит на автомобиль поможет сервис онлайн-заявок в мобильном приложении ВТБ. Кликните по одному из кредитных продуктов и введите данные: сведения об автокредите, личную информацию, контактные сведения. Рассмотрим заявку и сообщим результат.

Предварительное решение по автокредиту вы получите через 5 минут. Окончательное одобрение занимает от получаса до двух дней.

От чего зависит процентная ставка по автокредиту в ВТБ

На размер процентной ставки влияет кредитный рейтинг заемщика, сумма автокредита, срок кредитования и другие факторы. Параметры кредита рассчитываются персонально для каждого клиента.

Подобрать подходящий кредит и рассчитать предварительную сумму ежемесячных платежей можно на сайте. Кредитный онлайн-калькулятор поможет узнать предварительные параметры кредита с учетом первоначального взноса, стоимости автомобиля, а также использования дополнительных услуг.

Могу ли я взять автокредит, если оформлен как самозанятый?

Да, самозанятые физические лица могут оформить кредит.

Необходимые документы

Полный пакет документов (возможен в отдельных случаях)

Вы можете ознакомиться с условиями на мото- и автокредит по производителям:

НА СОВЕТСКОЙ ПАРТИИ ПОдержанных АВТОМОБИЛЕЙ, СДЕЛКИ ШЕПТОМ ПРИНОСЯТ ОГРОМНУЮ ПРИБЫЛЬ НА СТАРИННЫХ АВТОМОБИЛЯХ

Мир|НА СОВЕТСКОЙ ПАРТИИ ПОдержанных АВТОМОБИЛЕЙ, СДЕЛКИ ШЕПТОМ ПРИНОСЯТ ОГРОМНУЮ ПРИБЫЛЬ НА СТАРИННЫХ АВТОМОБИЛЯХ

Реклама

Специально для The New York Times МОСКВА, 6 июня. Внешне единственный московский рынок подержанных автомобилей не более чем неряшливая автостоянка. Но тихие сделки поразили их

• 7 июня 1981 г.

См. статью в ее первоначальном контексте от
7 июня 1981 г., раздел 1, страница 3Купить репринты

Посмотреть на timesmachine 900 03

TimesMachine эксклюзивное преимущество для доставки на дом и цифровых абонентов.

Об архиве

Это оцифрованная версия статьи из печатного архива The Times до начала публикации в Интернете в 1996 году. Чтобы сохранить эти статьи в первоначальном виде, The Times не изменяет, не редактирует и не обновляет их.

Иногда в процессе оцифровки возникают ошибки транскрипции или другие проблемы; мы продолжаем работать над улучшением этих архивных версий.

Ближе всего к выгодной сделке стареющий малолитражный автомобиль за ту же сумму, что и новый. Седаны последних моделей могут стоить почти в два раза больше, чем первоначальная новая цена. Иномаркам нет предела.

В недавний жаркий день среди около сотни машин прогуливались группы обозревателей, среди которых были выходцы из Центральной Азии в мусульманских тюбетейках, загорелые фермеры, юноши в приталенных джинсах и «аппаратчики» в серых костюмах.

Первоначальные запросы о возрасте и цене были сделаны в быстром и тихом обмене, как и подобает бизнесу, функционирующему на грани того, что разрешено в системе, управляемой коммунистами.

Типичным предложением был желтый седан «Жигули» трехлетней давности, советская версия Fiat 124. Вряд ли выгодная покупка в новом состоянии — 9 200 рублей, или около 13 000 долларов, — машина стоила 13 000 рублей, или более 18 000 долларов. . Заработок за три года за автомобиль

Владелец из Кавказской Республики Грузия небрежно жевал печенье на переднем сиденье и, похоже, не был склонен торговаться или даже превозносить достоинства своей машины. Покупателей, похоже, мало смущал тот факт, что запрашиваемая цена представляла собой примерно трехлетнюю зарплату зажиточного москвича.

Пожалуй, самой дешевой вещью на лоте был винтажный «Москвич», крошечный четырехместный автомобиль, по крайней мере 30 лет тяжелой службы которого просвечивало сквозь новый слой краски. Стоил 2800 руб.

Почти новый седан «Волга», самый большой советский автомобиль, доступный для частной собственности в Советском Союзе, привлек несколько любопытных толп, чтобы посмотреть на его военные затемняющие шторы на фарах, магнитофон и наклейку с изображением Джона Траволты. Он стоил 28 000 рублей — на 13 000 больше, чем стоил новый.

Но вершиной потенциального статуса, доступного в этот день, был импортный английский Vauxhall 1975 года, с блестящей черной краской и широкими шипованными зимними шинами. Двое хорошо одетых мужчин внутри, казалось, не решались назвать цену, но предложили цену в районе 30 000 рублей.

Высокая цена лота рядом с большим магазином автомобилей и запчастей в промышленной зоне Юго-Востока Москвы наглядно свидетельствовала о сохраняющемся разрыве между производством легковых автомобилей и спросом.

Производство автомобилей и продажи населению в последние годы быстро растут. В прошлом году советские данные показывают, что в стране было продано около 1,1 миллиона новых автомобилей, что примерно в три раза превышает общее количество автомобилей, произведенных десятилетием ранее, но примерно в восемь раз меньше, чем количество, проданное в Соединенных Штатах.

В то же время, несмотря на относительно скромную заработную плату, многие советские граждане из среднего класса накопили значительные частные сбережения, часто через прибыльные неофициальные предприятия, и для них личный автомобиль стал главной целью как для престижа, так и для свобода передвижения, которую он предлагает.

Подобно другим дефицитным потребительским товарам, многие новые автомобили распределены между хорошо расположенными или имеющими хорошие связи, оставляя другим с деньгами возможность либо поместить свое имя в длинные списки ожидания — год является минимумом для менее популярных марок. — или курс на рынок подержанных автомобилей.

Но и здесь двойная система. Многие автомобили, особенно те, которые выдаются чиновникам, продаются по относительно низким ценам через «официальный» рынок подержанных автомобилей, где иерархия и списки ожидания сопоставимы с теми, что для новых автомобилей. Последний ресурс для тех, у кого больше денег, чем связей, и умеющих вовремя ждать, — это «серый» рынок.

Использование личных автомобилей для получения прибыли технически наказывается конфискацией автомобиля, а любые спекуляции незаконны. Но рынок подержанных автомобилей — лишь один из нескольких случаев частного предпринимательства, молчаливо терпимого государством, хотя, наряду с частной продажей дач или загородных коттеджей, он считается одним из самых прибыльных.

Подобно сельскохозяйственным рынкам в городах, рынкам домашних животных или обмену квартирами, эти предприятия «второй экономики» представляют собой негласное признание государством того, что, пока официальная экономика не способна удовлетворить потребительский спрос, частные сделки неизбежны. И если хотя бы отчасти посмотреть в другую сторону, государство получит свою долю и сохранит некоторый контроль над тем, что в противном случае стало бы чистым махинацией на черном рынке.

Еще 10 лет назад советские автовладельцы были обязаны продавать свой старый автомобиль в госмагазине по официально установленной цене, значительно ниже рыночной. Но люди находили всевозможные способы продавать свои автомобили самостоятельно, возможно, передавая покупателю письменное разрешение на управление автомобилем под регистрацией продавца.

В 1971 году Правительство решило разрешить частную продажу, при условии, что сделка была совершена в государственном комиссионном магазине по установленной государством цене, из которой Правительство брало 7 процентов за свои услуги.

Но, как и многое в советской жизни, официальная версия происходящего отличается от фактов. Обычно покупатель и продавец встречаются на лоте и договариваются о цене, скажем, 13 000 рублей. Затем они идут к государственному заседателю, который устанавливает гораздо более низкую официальную цену, скажем, 6000 рублей. Это может варьироваться в зависимости от вознаграждения, которое он получает.

Сделка регистрируется. Государство получает свои 7 процентов от «официальной» цены, а покупатель тайком подсовывает продавцу остальные 7000 рублей.

Процедура, конечно, рискованная, и есть много сообщений о недобросовестных покупателях, которые сбегают, не заплатив разницу, или упаковывают аккуратно разрезанную газету между 10-рублевыми банкнотами. Время от времени на стоянке появляются таблички, сообщающие об аресте таких скользких покупателей. Обычно они кажутся грузинами, которых в Советском Союзе прославляют за то, что они возят и торгуют.

С высокой концентрацией партийных, правительственных, академических и промышленных штабов и институтов Москва, естественно, имеет наибольшую концентрацию частных автомобилей — около 300 000 — и, следовательно, самый активный рынок подержанных автомобилей.

Версия этой статьи напечатана в разделе 1, на странице 3 Национального издания под заголовком: НА СОВЕТСКИХ ПОЛУПОЧНЫХ АВТОМОБИЛЯХ СОВЕРШЕННЫЕ СДЕЛКИ ПРИНОСЯТ ОГРОМНУЮ ПРИБЫЛЬ НА ВИНТАЖНЫХ АВТОМОБИЛЯХ. Заказать репринты | Сегодняшняя газета | Подписаться

Средневзвешенная стоимость автомобиля с пробегом по России на август 2017 года составила 535 000 рублей

топ новости

Совместное предприятие Sberbank CIB и Cognitive Technologies вышло на рынки ЮАР и Китая

Продажи АвтоВАЗа выросли в России

Чемпиона мира по рукопашному бою задержали с наркотиками в Москве

МТС стала одной из крупнейших российских экосистем

23. 08.2017, 15:39

Торговля и услугиТранспортАвтомобильный и грузовой транспортАвтоторговля

Источник: Автостат

ОРЕАНДА-НОВОСТИ. По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», средневзвешенная стоимость автомобиля с пробегом по России на август 2017 года составила 535 тысяч рублей. Это на 5,8% меньше, чем в декабре 2016 года (568 тыс. руб.).

Аналитики отмечают, что рост стоимости автомобилей с пробегом с разной интенсивностью фиксируется, начиная с декабря 2014 года. На тот момент средняя стоимость автомобиля с пробегом на российском рынке составляла 430 тысяч рублей, а к декабрю 2016 г. она увеличилась до 568 тыс. руб. (рост на 32%). В этом году аналитики зафиксировали постепенное снижение цен.

Напомним, что на фоне роста рынка новых автомобилей (8,5% за 7 месяцев 2017 года) рынок автомобилей с пробегом стагнирует (+0,8% за 7 месяцев 2017 года).

:

, 11.01.2023 17:09:05

С » «, . 11.11.2022 16:24:50

Оцените статью:

Последние новости раздела

Российский фондовый рынок (MOEX): Цены на акции сектора розничной торговли и потребительских товаров 02. 06.2023, 13:59 мск

02.06.2023 14:00

Экспорт сельскохозяйственной продукции России в 2022 году достиг 41,5 млрд долларов

02.06.2023 11:54

В России предложили ограничить ввоз импортных ветеринарных препаратов

02.06.2023 07:53

Вкусвилл начал поставки в Казахстан

06.02.2023 07:52

Русский Фондовый рынок (MOEX): цены акций сектора розничной торговли и потребительских товаров 01.06.2023, 13:59 мск

01.06.2023 14:00

В России вступили в силу новые ограничения на продажу вейпов

01.06.2023 09:26

Россия стала импортировать в два раза больше сигарет

01.06.2023 09:13

В ООН предположили, что Россия готовится к транзиту аммиака через Украину

31.05.2023 22:16

Nintendo ушла из России 9000 3

31.05 .2023 22:06

Российский фондовый рынок (MOEX): Цены акций сектора розничной торговли и потребительских товаров 31.05.2023, 13:59 МСК

31.05.2023 14:00

Российский фондовый рынок (MOEX): Цены акций сектор розничной торговли и потребительских товаров 30. 05.2023, 14:00 мск

30.05.2023 14:00

Эксперты назвали Россию крупнейшим производителем индейки в Европе в 2022 году

30.05.2023 08:47

В России стало реже покупать лапшу быстрого приготовления 002 30.05.2023 08:12

В России восстановилась посещаемость торговых центров 14:00

В России зафиксирован дефицит тушек и филе бройлеров

29.05.2023 08:30

Российский фондовый рынок (MOEX): котировки акций сектора розничной торговли и потребительских товаров 26.05.2023, 14:00 мск

26.05.2023 14:00

Американская лапша быть снятым с продажи в России из-за ГМО

26.05.2023 07:10

Лебедянский завод PepsiCo сократил производство соков почти на треть в 2022 году

25.05.2023 15:03

Johnson & Johnson приостанавливает поставки контакта линзы в Россию

25.05.2023 14:43

Российский фондовый рынок (MOEX): цены акций сектора розничной торговли и потребительских товаров 25.05.2023, 13:59 МСК

25.

• Подготовка (разборка, мойка, осмотр, сушка, зачистка, маскировка)
• Обработка скрытых полостей нижней части — основания кузова (лонжероны, пороги, усилители пола, швы, полые кронштейны подвески, поперечные балки)
• Обработка днища, колесных арок (покрытие днища, колесных арок, антигравий, «жидкие подкрылки»)
• Обработка скрытых полостей верхней части кузова (двери, стойки, усилители капота, багажника, швы, уплотнители, молдинги)
• Сборка, мойка (контроль покрытия, снятие маскировки, установка снятых деталей, удаление попавших на ЛКП антикоррозионных материалов, финальная мойка кузова, протирка стекол)

 1.   Подготовка 

— демонтируются подкрылки, брызговики, защитные кожухи…

— Кузов тщательно промывается водой под высоким давлением…

— затем, наносятся моечные растворы…

— выдержав некоторое время, чтобы дать химии поработать, растворы смываются…

— В процессе антикоррозионной обработки, подготовка это одна из важнейших (и наиболее длительных по времени) составляющих, поэтому мойке уделяется большое внимание.

— Отдельно моются кожухи, подкрылки и т. д.

— Затем кузов сушится. Чаше это делается с применением тепловых пушек.

Например, при использовании тепловых пушек мощностью 25 -30 кВт, и потоком воздуха около 3000 куб. м/час, это занимает от 3 до 5 часов. 
Перед сушкой нужно убедиться, что с дренажных отверстий удалены заглушки.

— в процессе сушки, кузов также продувается сжатым воздухом.

Это делается с целью ускорения процесса сушки, а также что бы выгнать воду из швов, пазух, карманов и дополнительной прочистки труднодоступных мест, которые не промылись при мойке.

— просушенный кузов тщательно осматривается для определения состояния защитных покрытий и общего состояния кузова (наличие коррозии, деформаций, повреждений, отслоений защитных и декоративных покрытий и т. д.)

…визуально…

…, с помощью бороскопа…

— Далее укрываются детали, не подлежащие обработке (тормозные механизмы, двигатель, выхлопная система, некоторые элементы подвески…)

При маскировке нужно обратить внимание на датчики АБС, кислородные датчики на выпускной системе, радиаторы, различные электрические разъемы.

  2. Обработка скрытых полостей основания

  образец схемы обработки (PDF формат)     

Определяются точки обработки (на большинство автомобилей существуют рекомендованные производителем схемы обработки с указанием точек распыления)

— Снимаются резиновые, пластиковые заглушки, в некоторых случаях, при невозможности доступа через существующие отверстия, сверлятся дополнительные отверстия, при сверлении необходимо использовать специальные сверла, которые не дают стружки, могущей попасть внутрь детали.

— Далее обрабатываются скрытые полости основания кузова (пороги, лонжероны, поперечные балки, полые кронштейны подвески, усилители пола,…).

Антикоррозийная обработка скрытых полостей автомобиля производится, так называемым МЛ-методом: внутрь детали вводится специальная насадка и под давлением распыляются МЛ материалы: проникающие составы, пропитывающие сварные швы и формирующие на внутренней поверхности детали защитную пленку.

   3. Обработка днища и арок колёс   

Далее производится нанесение износоусточивых покрытий, так называемые «жидкие подкрылки», на подверженные абразивному воздействию детали (колесные арки, нижние полки лонжеронов, нижние продольные швы порогов и т. д.)

Основной слой наносится либо распылителем, либо кистью или шпателем, а затем подравнивается распылителем, для получения более гладкой поверхности.

В некоторых случаях, на лицевые поверхности наносят полимерные защитные материалы, так называемый «антигравий»

Далее производится антикоррозийная обработка днища автомобиля. Чаще всего, материалы на днище наносят безвоздушным распылением, под высоким давлением. В антикор центрах, для обработки днища применяют насосы с пневмоприводом, для высоковязких материалов, с коэффициентами гидравлического усиления 26-50 единиц, что позволяет создать давление на выходе (в форсунке распылителя) до 400 атмосфер. 

Иногда, поверхности днища, колесных арок покрывают теми же МЛ-материалами, которыми обрабатываются скрытые полости. Такая обработка очень эффективна, но недолговечна, МЛ составы имеют невысокую механическую прочность и, грубо говоря, «смываются» с днища. Это делается в случаях, когда кузов имеет серьезные коррозионные повреждения (послойная, сквозная коррозия) и есть сомнения, что удастся подготовить поверхности для нанесения полноценных долговременных покрытий.

— устанавливаются на место подкрылки, кожухи, брызговики…

— снимается маскировка…

— устанавливаются на место колеса. ..

— Машина опускается на пол для проведения антикоррозийной обработки скрытых полостей верха кузова (стойки, двери, усилители капота, багажника, швы и усилители моторного отсека, уплотнители…)
— Из машины вытаскивается все лишнее….

— Для предотвращения попадания материалов на обивки салона, сиденья, переднюю панель, салон укрывается чехлами

  4. Обработка скрытых полостей верха кузова

Далее, используя различные насадки (МЛ-метод) обрабатываются полые детали верхней части кузова (двери, стойки, усилители капота, багажника, уплотнители, швы и усилители моторного отсека, молдинги,…)

— усилители капота…

— коробчатые, полые профили, швы и усилители моторного отсека…

— уплотнители, молдинги…

— усилители крышки багажника…

— швы, полые профили, усилители багажного отсека…

— стойки, двери, уплотнители…

 5. Сборка и удаление попавших на кузов антикоррозионных материалов

— кузов протирается специальным раствором от попавших на кузов материалов, возможно удаление, попавших на лакокрасочное покрытие антикоров уайт-спиритом. Не рекомендуется применение сильных растворителей.

— оформляется сертификат, с указанием даты, фамилий мастеров, использованных материалов, периодичностью гарантийных осмотров, рекомендаций.

   6. Эксплуатация автомобиля после обработки

— После обработки желательно не ездить на машине в течение нескольких часов.
— Далее, в течение суток положен щадящий режим эксплуатации.
— Рекомендуется избегать высоких скоростей, езды по грунтовым дорогам, буксования, при проезде луж нужно снижать скорость.

— Два-три дня не рекомендуется мыть машину.
 -Так же после обработки в течение пары недель, желательно, не мыть днище, арки под высоким давлением.

ЦЕНЫ на наши услуги

cоставлено: Антикор.рф, г. Москва.

Возврат к списку услуг

Обработка днища автомобиля своими руками

Дни­ще и колёс­ные арки авто­мо­би­ля наи­бо­лее под­вер­же­ны воз­дей­ствию кам­ней и пес­ка, летя­щих с доро­ги при дви­же­нии. Для защи­ты исполь­зу­ет­ся спе­ци­аль­ное эла­стич­ное покры­тие, умень­ша­ю­щее шум, от кото­ро­го отска­ки­ва­ют кам­ни, не повре­ждая его. Допол­ни­тель­ной про­бле­мой при экс­плу­а­та­ции авто­мо­би­ля явля­ет­ся пес­ча­но-соле­вая смесь на доро­гах зимой, кото­рая вызы­ва­ет элек­тро-хими­че­ские реак­ции, уско­ря­ю­щие воз­ник­но­ве­ние кор­ро­зии. В этой ста­тье рас­смот­рим типы защит­ных покры­тий для дни­ща, их пре­иму­ще­ства и недо­стат­ки, а так­же как про­из­во­дит­ся обра­бот­ка дни­ща авто­мо­би­ля сво­и­ми руками.

Содер­жа­ние статьи:

• Что пред­став­ля­ет собой завод­ское защит­ное покры­тие днища?
• Нуж­но ли про­из­во­дить обра­бот­ку дни­ща на новом автомобиле?
• Какие быва­ют сред­ства для обра­бот­ки дни­ща авто­мо­би­ля сво­и­ми руками?
• Под­го­тов­ка к обра­бот­ке дни­ща автомобиля
• Как обра­бо­тать дни­ще автомобиля

Что представляет собой заводское защитное покрытие днища?

Пер­вым барье­ром про­тив окис­ле­ния метал­ла идёт цин­ко­вое покры­тие, так­же извест­ное как галь­ва­ни­че­ское. Оно явля­ет­ся одним из наи­бо­лее часто при­ме­ня­е­мых защит­ных покры­тий в авто­мо­би­ле­стро­е­нии. Раз­ные авто­мо­биль­ные про­из­во­ди­те­ли могут при­ме­нять раз­лич­ные мето­ды нане­се­ния цин­ка с раз­ной тол­щи­ной. Оцин­ко­ван­ная сталь даже при нару­ше­нии защит­но­го покры­тия может неко­то­рое вре­мя не ржа­веть. Далее сле­ду­ет завод­ской грунт и защит­ное эла­стич­ное абра­зи­во­стой­кое покры­тие, защи­ща­ю­щее от про­ник­но­ве­ния вла­ги, от воз­дей­ствия кам­ней и умень­ша­ю­щее виб­ра­ции и шум внут­ри салона.

На сего­дняш­ний день наи­бо­лее рас­про­стра­нён­ны­ми мате­ри­а­ла­ми для защи­ты дни­ща авто­мо­би­лей ино­стран­но­го про­из­вод­ства явля­ют­ся покры­тия на осно­ве поли­ви­нил­хло­ри­да (ПВХ), поли­уре­та­на (ПУ) и неболь­шой про­цент акри­ло­вых покрытий.

Защит­ные соста­вы дни­ща на осно­ве ПВХ пред­став­ля­ют собой сус­пен­зию частиц поли­ви­нил­хло­ри­да в не лету­чих пла­сти­фи­ка­то­рах, ста­би­ли­за­то­рах, уси­ли­те­лях адге­зии, пиг­мен­тов и напол­ни­те­лей. Это так назы­ва­е­мый  пла­сти­золь. Он име­ет хоро­шие зву­ко­по­гла­ща­ю­щие свой­ства. ПВХ явля­ет­ся изно­со­стой­ким покры­ти­ем. Глав­ным пре­иму­ще­ством тако­го покры­тия явля­ет­ся дол­го­веч­ность. Пла­сти­зо­ли на осно­ве ПВХ дают дол­го­сроч­ную защи­ту и явля­ют­ся эла­стич­ны­ми. Адге­зия покры­тий ПВХ не удо­вле­тво­ря­ет всем тре­бо­ва­ни­ям, поэто­му пред­ва­ри­тель­но при­ме­ня­ет­ся спе­ци­аль­ный грунт или уси­ли­тель адгезии.

Нане­се­ние пла­сти­зо­ля про­из­во­дит­ся бесвоз­душ­ным мето­дом. Воз­дух участ­ву­ет в нане­се­нии, но не сме­ши­ва­ет­ся с защит­ным составом.

На заво­де, после нане­се­ния, покры­тие под­вер­га­ет­ся воз­дей­ствию высо­кой тем­пе­ра­ту­ры (от 100 до 175 гра­ду­сов по Цель­сию в тече­ние полу­то­ра часов). Во вре­мя нагре­ва, части­цы ПВХ раз­мяг­ча­ют­ся и рас­тво­ря­ют­ся в пла­сти­фи­ка­то­ре, фор­ми­руя одно­род­ную плён­ку. После охла­жде­ния, покры­тие ста­но­вит­ся стой­ким к воз­дей­ствию кам­ней, водо­стой­ким и хими­че­ски инерт­ным. При фор­ми­ро­ва­нии плён­ки защит­но­го покры­тия не про­ис­хо­дит ника­ких испа­ре­ний лету­чих веществ, спо­соб­ных испор­тить целост­ность плён­ки. Абра­зи­во­стой­кость уси­ли­ва­ет­ся напол­ни­те­ля­ми, вхо­дя­щи­ми в состав покры­тия. Одним из тре­бо­ва­ний к покры­тию явля­ет­ся его спо­соб­ность нано­сить­ся при помо­щи рас­пы­ле­ния, не заби­вая соп­ла рас­пы­ли­те­лей. Для это­го подо­бра­ны напол­ни­те­ли, отве­ча­ю­щие этим требованиям.

Покры­тие на осно­ве поли­уре­та­на явля­ет­ся более изно­со­стой­ким. Необ­хо­ди­мая защи­та от воз­дей­ствия кам­ней может дости­гать­ся при мень­шей тол­щине покры­тия. В ито­ге сни­жа­ет­ся общий вес авто­мо­би­ля. Авто­мо­биль­ные покры­тия, осно­ван­ные на поли­уре­тане (PU) соче­та­ют в себе ком­би­на­цию твёр­до­сти и эла­стич­но­сти. Эти свой­ства дают хоро­шее соче­та­ние защи­ты от ско­лов и исти­ра­ния. При всех пре­иму­ще­ствах, поли­уре­та­но­вое покры­тие име­ет более высо­кую сто­и­мость, чем покры­тие на осно­ве ПВХ.

Аль­тер­на­ти­вой защит­но­му покры­тию на осно­ве ПВХ и поли­уре­та­на (ПУ) явля­ет­ся акри­ло­вое покры­тие. Этот мате­ри­ал име­ет луч­шие пено­об­ра­зу­ю­щие и шумо­изо­ля­ци­он­ные свойства.

Нужно ли производить обработку днища на новом автомобиле?

Суще­ству­ют раз­ные мне­ния на счёт того, сто­ит ли обра­ба­ты­вать дни­ще и колёс­ные арки на новом авто­мо­би­ле. Неко­то­рые спе­ци­а­ли­сты счи­та­ют, что авто­мо­биль име­ет завод­скую защи­ту и не тре­бу­ет допол­ни­тель­ной обра­бот­ки, а  услу­га в дилер­ских цен­трах по анти­кор­ро­зи­он­ной обра­бот­ке пред­на­зна­че­на для выка­чи­ва­ния денег. Дру­гие пари­ру­ют, гово­ря, что стан­дарт­ной защи­ты не доста­точ­но, так как защит­ное покры­тие дни­ща на новых авто­мо­би­лях может иметь недо­ста­точ­ную тол­щи­ну, в целях эко­но­мии. Кто бы, что не при­во­дил в каче­стве аргу­мен­та, а спо­ры остаются.

Авто­про­из­во­ди­те­ли, в зави­си­мо­сти от агрес­сив­но­сти кли­ма­та в кон­крет­ной мест­но­сти, что­бы дать гаран­тию, могут обра­ба­ты­вать дни­ще кузо­ва по-раз­но­му. Если авто­мо­би­ли, пред­на­зна­чен­ные для рай­о­на с менее агрес­сив­ным кли­ма­том, импор­ти­ру­ют­ся в горо­да с более агрес­сив­ным кли­ма­том, то допол­ни­тель­ная защи­та кузо­ва необходима.

Дру­гим аргу­мен­том допол­ни­тель­ной обра­бот­ки дни­ща кузо­ва мож­но счи­тать тот факт, что это самый под­хо­дя­щий для это­го момент, так как дни­ще и колёс­ные арки иде­аль­но чистые и без при­зна­ков ржав­чи­ны. В любом слу­чае, нуж­но изу­чить какую завод­скую защи­ту име­ет новый авто­мо­биль и каким соста­вом пред­ла­га­ет­ся его обра­бо­тать, сов­ме­сти­ма ли допол­ни­тель­ная защи­та с завод­ским покры­ти­ем и не навре­дит ли ему.

Какие бывают средства для обработки днища автомобиля своими руками?

В целом соста­вы, кото­ры­ми про­из­во­дит­ся обра­бот­ка дни­ща сво­и­ми рука­ми мож­но раз­де­лить на две груп­пы. Это защит­ные соста­вы для откры­тых поверх­но­стей и про­дук­ты для скры­тых полостей.

Составы для открытых поверхностей

Защит­ные сред­ства для откры­тых поверх­но­стей мож­но в свою оче­редь раз­де­лить на:

• покры­тия, даю­щие дол­го­вре­мен­ную защиту;
• покры­тия, тре­бу­ю­щие пери­о­ди­че­ской повтор­ной обработки.

Покры­тия, даю­щие дол­го­вре­мен­ную защи­ту, пред­став­ля­ют собой масти­ки на осно­ве рези­ны, биту­ма или поли­ме­ров. Глав­ное их пре­иму­ще­ство в том, что они явля­ют­ся стой­ки­ми к воз­дей­ствию кам­ней и умень­ша­ют шум в салоне. Они могут рас­пы­лять­ся при помо­щи спе­ци­аль­но­го писто­ле­та (shutz gun) или нано­сить­ся кистью. Их зада­ча гер­ме­ти­зи­ро­вать дни­ще от окру­жа­ю­щей среды.

Боль­шин­ство про­дук­тов для дол­го­вре­мен­ной защи­ты дни­ща име­ют битум­ную осно­ву. Про­дук­ты на осно­ве биту­ма явля­ют­ся не отвер­жда­е­мы­ми. Они про­дол­жи­тель­ное вре­мя оста­ют­ся эла­стич­ны­ми и не ста­но­вят­ся хрупкими.

Анти­гра­вий­ное покры­тие содер­жит рези­ну и поли­ме­ры, засты­ва­ет, но оста­ёт­ся эла­стич­ным. От него  отска­ки­ва­ют мел­кие кам­ни. Може­те про­чи­тать ста­тью “осо­бен­но­сти нане­се­ния анти­гра­вия”, где подроб­но опи­са­ны его свой­ства, под­го­тов­ка к нане­се­нию и нанесение.

Покры­тия, даю­щие дол­го­вре­мен­ную защи­ту, не про­ни­ка­ют доста­точ­но глу­бо­ко в склад­ки метал­ла и труд­но­до­ступ­ные места, где обыч­но воз­ни­ка­ет кор­ро­зия. Такие сред­ства эффек­тив­ны, если нане­се­ны на чистую сухую поверх­ность, луч­ше новую. Если по какой-то при­чине такое покры­тие повре­жда­ет­ся, то вла­га будет попа­дать через это повре­жде­ние, созда­вая «кар­ман». В ито­ге кор­ро­зия будет раз­ви­вать­ся внут­ри защит­но­го покры­тия и не будет замет­на. Даже битум­ное покры­тие со вре­ме­нем может стать твёр­дым и хруп­ким и потрес­кать­ся. Через тре­щи­ны вода и может попасть внутрь.

Покры­тия, тре­бу­ю­щие пери­о­ди­че­скую повтор­ную обра­бот­ку, пред­став­ля­ют собой густые соста­вы на осно­ве масел, пара­фи­на и вос­ка. Защит­ная плён­ка этих ком­по­нен­тов, в отли­чие от плён­ки, сфор­ми­ро­ван­ной дол­го­сроч­ны­ми соста­ва­ми, поз­во­ля­ет испа­рять­ся вла­ге, остав­шей­ся внут­ри. Такое свой­ство помо­га­ет предот­вра­тить появ­ле­ние новой ржавчины.

Воск не вре­ден для здо­ро­вья и может при­ме­нять­ся на дни­ще даже внут­ри сало­на. Вос­ко­вые соста­вы, в отли­чие от соста­вов на базе масел, могут со вре­ме­нем высыхать.

Соста­вы на осно­ве мас­ла мож­но счи­тать луч­шим анти­ко­ром, так как они име­ют хоро­шую про­ни­ка­ю­щую спо­соб­ность, вытес­ня­ют вла­гу и не высы­ха­ют. Мас­ла могут раз­мяг­чать завод­скую защи­ту днища.

Защит­ные покры­тия на осно­ве вос­ка и масел не дают меха­ни­че­скую защи­ту дни­щу, не явля­ют­ся дол­го­веч­ны­ми и тре­бу­ют пери­о­ди­че­ско­го обновления.

 Составы для скрытых полостей

Для поло­стей защит­ный состав дол­жен обла­дать дру­ги­ми харак­те­ри­сти­ка­ми. Он дол­жен быть жид­ким, про­ни­ка­ю­щим во все тре­щин­ки и щели, при этом нико­гда не высы­хать. Внут­рен­ние поло­сти обра­ба­ты­ва­ют­ся про­дук­та­ми на вос­ко­вой или мас­ля­ной осно­ве. Про­дукт дол­жен содер­жать инги­би­то­ры, спо­соб­ные тор­мо­зить воз­ник­шую кор­ро­зию. Он дол­жен вытес­нять воду и ней­тра­ли­зо­вать соль. Такую защи­ту нуж­но пери­о­ди­че­ски обнов­лять. Каче­ствен­ный воск для поло­стей помо­жет вытес­нить вла­гу и защи­тить металл. Состав важ­но нано­сить рас­пы­ле­ни­ем так, что­бы оно осу­ществ­ля­лось во всех направ­ле­ни­ях (360 гра­ду­сов) и попа­да­ло во все труд­но­до­ступ­ные места. Для поло­стей нель­зя исполь­зо­вать рас­пы­ли­те­ли, пред­на­зна­чен­ные для нане­се­ния анти­гра­вия, как и сами сред­ства для откры­тых поверх­но­стей. Они бес­по­лез­ны для при­ме­не­ния в полостях.

Жид­кие соста­вы для поло­стей со вре­ме­нем могут выте­кать и тре­бу­ет­ся пери­о­ди­че­ское повто­ре­ние обра­бот­ки (через 1–2 года).

Отдель­но сто­ит отме­тить так назы­ва­е­мое «пушеч­ное сало». Этот защит­ный состав явля­ет­ся загу­щён­ным мас­лом с содер­жа­ни­ем анти­кор­ро­зи­он­ных при­са­док, раз­ра­бо­тан­ный спе­ци­аль­но для защи­ты метал­ла авто­мо­би­ля от окис­ле­ния. Твёр­дое «пушеч­ное сало», кото­рое при­ме­ня­ет­ся для дни­ща, содер­жит в себе мно­го пара­фи­на. Мяг­кое исполь­зу­ет­ся для обра­бот­ки внут­ри поло­стей. Это сред­ство заре­ко­мен­до­ва­ло себя как хоро­ший анти­кор. Оно хоро­шо дер­жит­ся на поверх­но­сти и не смы­ва­ет­ся водой. Тем не менее, “пушеч­ное сало” не даёт меха­ни­че­ской защи­ты и тре­бу­ет пери­о­ди­че­ско­го обновления.

• Будем рас­смат­ри­вать как осу­ществ­ля­ет­ся под­го­тов­ка и обра­бот­ка дни­ща сво­и­ми рука­ми анти­гра­вий­ным соста­вом. Обра­бот­ка дру­ги­ми сред­ства­ми име­ет свои осо­бен­но­сти, но в целом про­цесс одинаковый.
• Перед нане­се­ни­ем сред­ства, дни­ще долж­но быть чистым. Про­це­ду­ру нуж­но делать на подъ­ём­ни­ке, яме или исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный опро­ки­ды­ва­тель. Дни­ще и арки про­мы­ва­ют­ся горя­чей водой (60–80 гра­ду­сов) под дав­ле­ни­ем. При отсут­ствии воз­мож­но­сти мой­ки под дав­ле­ни­ем, нуж­но исполь­зо­вать щёт­ки для тща­тель­ной чист­ки днища.
• Если тре­бу­ет­ся защи­тить покры­ти­ем колёс­ные арки, то сни­ма­ют­ся колёса.
• Потом дни­ще и арки высу­ши­ва­ют­ся теп­ло­вой пуш­кой или инфра­крас­ной суш­кой и про­ду­ва­ют­ся сжа­тым воздухом.
• Если есть ржав­чи­на, то её нуж­но убрать и загрун­то­вать спе­ци­аль­ным грун­том с пре­об­ра­зо­ва­те­лем ржав­чи­ны. Луч­шей под­го­тов­кой мож­но счи­тать пес­ко­струй­ную обра­бот­ку. Если защит­ное покры­тие нане­сти на ржа­вую и нечи­стую поверх­ность, то оно толь­ко уско­рит появ­ле­ние ржавчины.
• В иде­а­ле, допол­ни­тель­ное покры­тие дни­ща долж­но нано­сить­ся, когда авто­мо­биль ещё новый и чистый. Чем тол­ще покры­тие на дни­ще, тем оно эффек­тив­нее дей­ству­ет как шумо­изо­ля­ция. Сни­жа­ет­ся дорож­ный шум, шум от покрышек.
• На отбор­тов­ку поро­га луч­ше накле­ить маляр­ную лен­ту с мас­ки­ро­воч­ным мате­ри­а­лом, что­бы рас­пы­ля­е­мый состав не попа­дал на лако­кра­соч­ное покры­тие. Если буде­те покры­вать защит­ным покры­ти­ем арки колёс, то по кра­ям кры­льев тоже сле­ду­ет накле­ить мас­ки­ро­воч­ный материал.

• Ком­по­нен­ты, кото­рые нагре­ва­ют­ся или име­ют дви­жу­щи­е­ся части (к при­ме­ру, шаро­вые опо­ры, амор­ти­за­то­ры), не долж­ны покры­вать­ся сред­ством для дни­ща. Для заклей­ки таких частей исполь­зуй­те газе­ты и маляр­ную ленту.
• Перед нача­лом рас­пы­ле­ния сред­ства, его нуж­но нагреть. Для это­го поло­жи­те его в вед­ро с горя­чей водой на несколь­ко минут. Пред­ва­ри­тель­ный разо­грев анти­гра­вия в вед­ре горя­чей воды помо­жет луч­ше и лег­че его раз­ме­шать до нуж­ной кон­си­стен­ции. Нагрев умень­ша­ет вяз­кость. Так сред­ство будет луч­ше рас­пы­лять­ся. Если анти­гра­вий рас­пы­ля­ет­ся слиш­ком жид­кий, то мож­но немно­го умень­шить дав­ле­ние на пистолете.
• В скры­тые поло­сти (лон­же­ро­ны и уси­ли­те­ли) защит­ное сред­ство рас­пы­ля­ет­ся через тех­но­ло­ги­че­ские отвер­стия. При необ­хо­ди­мо­сти, эти отвер­стия про­свер­ли­ва­ют­ся конус­ным свер­лом. Дета­ли, не под­ле­жа­щие обра­бот­ке, нуж­но закрыть при помо­щи укрыв­но­го мате­ри­а­ла и маляр­ной ленты.

• Тем­пе­ра­ту­ра при нане­се­нии долж­на быть от +10 до +25 гра­ду­сов по Цель­сию. Влаж­ность воз­ду­ха не более 60 %.
• Анти­гра­вий­ный состав име­ет очень корот­кий срок хра­не­ния (6 с неболь­шим меся­цев), после чего его слож­но или невоз­мож­но пере­ме­шать в одно­род­ную массу.
• 1 лит­ра анти­гра­вия обыч­но хва­та­ет на 1 кв. м. 4.5 бан­ки хва­та­ет для покры­тия 4‑х арок, дни­ща и ниж­ней части поро­гов на неболь­шом лег­ко­вом автомобиле.
• Перед рас­пы­ле­ни­ем сред­ства нуж­но встрях­нуть бал­лон не менее мину­ты, после того, как ста­нет слыш­но шарик.
• Дав­ле­ние при рас­пы­ле­нии долж­но быть 3–4 PSI. Это даст покры­тие, по внеш­не­му виду срав­ни­мое с завод­ским. Боль­шее дав­ле­ние даст более глад­кое покры­тие. Чем мень­ше дав­ле­ние, тем более гру­бое, шеро­хо­ва­тое покрытие.
• Нель­зя рас­пы­лять на ком­по­нен­ты выхлоп­ной систе­мы, тер­мо­за­щи­ту, колен­вал, дви­га­тель, транс­мис­сию, диф­фе­рен­ци­ал, ком­по­нен­ты тор­моз­ной системы.
• Защит­ный состав рас­пы­ля­ет­ся мед­лен­ны­ми рав­но­мер­ны­ми дви­же­ни­я­ми. Дер­жи­те сопло на рас­сто­я­нии 30–40 см. Это предот­вра­тит неже­ла­тель­ное обра­зо­ва­ние пузырей.
• Анти­гра­вий нано­сит­ся мок­рый по мок­ро­му, без дли­тель­ной меж­с­лой­ной сушки.
• Тол­щи­на покры­тия может быть раз­ной от 1 до 3 мм. При высы­ха­нии сред­ство осе­да­ет и его тол­щи­на сокращается.

Печа­тать статью

Брызговик двигателя – аэродинамика и защита днища

Trends, Автомобильный аккумулятор, Защита днища 19 мая 2021

Сегодня конкурентоспособность в автомобильном секторе определяется деталями. Однако нельзя упускать из виду и более крупные элементы: брызговик двигателя является ключевым компонентом, параметры которого оказывают огромное влияние на поведение автомобиля на дороге. Поэтому стоит обеспечить использование конструкции, которая будет полностью удовлетворять потребности водителя.

Функция защиты днища: защита двигателя, а также улучшение аэродинамики автомобиля

Основной задачей защиты днища является эффективная защита жизненно важных частей силового агрегата и системы рулевого управления , но это не единственная функция таких растворов. Учитывая важность опыта вождения для удовлетворенности клиентов, безусловно, стоит обратить внимание на этот аспект при проектировании и производстве автомобиля. Защита днища оказывает существенное влияние на качество вождения — в первую очередь на акустический комфорт. Этот элемент должен поглощают удары, создаваемые ходовой частью и двигателем во время движения , тем самым снижая уровень шума в салоне.

Получить последний отчет CSR!

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы бесплатно загрузить PDF-файл

Еще одним важным аспектом брызговика двигателя является поддержка аэродинамики ходовой части. Использование этого компонента значительно улучшает воздушный поток и снижает влияние сопротивления воздуха на управляемость автомобиля. В результате автомобиль может достигать более высоких скоростей и меньшего расхода топлива , в то время как водитель может рассчитывать на лучшую управляемость и более точную реакцию руля на поворотах. Хотя оптимизация характеристик кузова не менее важна, нельзя недооценивать важность ходовой части автомобиля для физики вождения.

В конструкции автомобиля почти все параметры отдельных систем влияют на остальные части . Следовательно, для достижения наилучших результатов их следует рассматривать как единое целое. Это особенно важно, когда речь идет о быстрорастущем рынке электромобилей — в этом случае стоит обратить внимание на менее очевидные аспекты защиты днища.

Управление температурным режимом – важная стратегия проектирования транспортных средств в эпоху электромобильности

Эволюция рынка предъявляет значительные требования к определенным аспектам конструкции, которые некоторое время назад не учитывались. В настоящее время брызговик двигателя должен функционировать не только как компонент, улучшающий характеристики автомобиля и комфорт в салоне, но и отвечать потребностям сектора электромобилей. Теплоизоляция здесь имеет решающее значение из-за физических параметров компонентов, которые в настоящее время устанавливаются.

Аккумулятор — самая важная часть оборудования электромобиля. Поэтому крайне важно, чтобы он был должным образом защищен. Крышки аккумуляторных батарей для электромобилей и гибридных автомобилей, производимые Knauf Automotive, превосходно поглощают тепло и удары, позволяя элементам аккумуляторной батареи работать более эффективно независимо от сезона или дорожных условий. Предоставление дополнительной поддержки «мягким гибридам» и конструкциям электромобилей для снижения веса (ключевой фактор энергопотребления при вождении), среди прочего, безусловно, является хорошим выбором.

Брызговики двигателя – литье под давлением как эффективный метод производства

Чтобы нижняя крышка двигателя оптимально поддерживала конструкцию автомобиля, она должна быть изготовлена ​​из достаточно прочного материала, обеспечивающего защиту от механических повреждений, а также звукоизоляцию . Использование литья под давлением в процессе изготовления брызговиков двигателей — решение, которое набирает все большую популярность среди компаний, заинтересованных в оптимизации производства и повышении точности изготовления компонентов такого типа.

Вот наиболее важные преимущества элементов, изготовленных с использованием этого метода:

• Очень хорошие свойства для физики вождения – литьевые детали легкие, а значит, не мешают силам, воздействующим на автомобиль. При этом они сохраняют оптимальную жесткость и обтекаемость, благодаря чему аэродинамика ходовой части и других компонентов остается на высоком уровне.
• Высокая прочность – детали, изготовленные таким методом, устойчивы к наиболее распространенным механическим повреждениям, таким как удары мелкими камнями или пылью. Их долговечность позволяет сохранять оптимальные физические параметры длительное время в процессе эксплуатации автомобиля.
• Отличные изоляционные свойства – такие элементы обеспечивают эффективную защиту от низких температур, а также способствуют улучшению акустического комфорта внутри салона. Отлитый под давлением брызговик двигателя способен эффективно поглощать любые неприятные удары, что, в свою очередь, способствует гораздо лучшему вождению.
• Возможность свободной адаптации конструкции к потребностям проекта – ввиду значительной важности брызговика двигателя для аэродинамики стоит разработать конструкцию, которая обеспечит наилучшую поддержку конструкции автомобиля. В случае компонентов, изготовленных методом литья под давлением, производство высокоточных деталей обходится относительно недорого, что дает инженерам, занимающимся физикой, большое пространство для маневра.

Следовательно, становится очевидным, что совокупность этих характеристик в равной степени применима к обычным транспортным средствам с двигателем внутреннего сгорания и особенно к электромобилям, гибридным автомобилям и автомобилям с другими потенциальными системами привода. Долговечность, комфорт и аэродинамические преимущества — это то, что оценит каждый покупатель, а свобода реализации современных решений и формы компонентов в соответствии с потребностями конкретной конструкции высоко ценится производителями и дизайнерами.

Комплексные решения для автомобилей будущего от Knauf Automotive

Как компания, которая вносит свой вклад в развитие рынка электромобилей в Европе и во всем мире, мы предлагаем эффективные литые решения для еще лучших ходовых качеств. Мы производим брызговики двигателей, а также разрабатываем и производим различные продукты для поддержки изоляции, снижения веса автомобиля и поддержания высокого уровня безопасности . Благодаря широкому ассортименту амортизаторов и отдельных компонентов, а также большому опыту внедрения этих решений, Knauf Automotive может обеспечить максимальное удовлетворение клиентов.

Ознакомьтесь с нашим предложением автомобильных деталей, изготовленных методом литья под давлением, и свяжитесь с нашими инженерами, чтобы найти наилучшее решение для ваших нужд!

Комплект плоской крышки днища — Porsche 987 Cayman

1. Все продукты
2. Комплект плоской крышки днища — Porsche 987 Кайман

389,95 долларов США 3890,95 доллар США 389,95 долларов США

389,95 долларов США

Нет в наличии для продажи

Такой комбинации не существует.

ДОБАВИТЬ В КОРЗИНУ

ОБЗОР

Завершая начатое Porsche, мы заполняем пустоту в днище 987-го. Середина транспортного средства создает сопротивление автомобилям, и покрытие турбулентных зон плоским листовым алюминием значительно снижает это. Подавая на задний диффузор менее турбулентный воздух, мы также можем увеличить способность диффузора создавать прижимную силу.

Изготовленные из листового алюминия и покрытые порошковой краской прочного черного цвета, они великолепно выглядят и выполняют свои функции. Соедините это с нашим задним диффузором, чтобы одновременно уменьшить подъемную силу и сопротивление.

С помощью CFD мы оценили, что панели днища снижают коэффициент аэродинамического сопротивления (cD) на 0,007; или 7 баллов.

ЧТО ВКЛЮЧЕНО
НОМЕР ДЕТАЛИ

A0137A

УСТАНОВКА И ДАННЫЕ

ИНФОРМАЦИОННЫЙ ПАКЕТ

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ

ВИДЕО ПО УСТАНОВКЕ

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Снижение лобового сопротивления

Увеличение расхода бензина

Плоское днище

Простая установка

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

CNC Cut 5052 Алюминий

CNC Bench для повторяемости

Черное порошковое покрытие для долговечности

Produc в США

Крепежные изделия из нержавеющей стали

Инструмент для установки заклепок и гаек в комплекте

SCIENCE

Плоские защитные кожухи днища являются частью пакетов Ventus 1 и Ventus 2 для 987 Porsche Cayman.

— С середины будущего года мы внедряем новую модель работы с частными перевозчиками. Основной принцип — весь общественный транспорт должен работать по единым, установленным городом тарифам. Внедряемую с 15 июля 2020 года маршрутную сеть обсудили во всех районах города. И это дало положительный эффект. Корректировки не носили массовый характер, но около 30 изменений по предложениям жителей были внесены. В ноябре приступаем к конкурсным процедурам. Будем стараться формировать небольшие лоты, чтобы больше участников рынка могли принять участие в аукционах, — сообщил вице-губернатор Эдуард Батанов, курирующий транспортный комплекс города.

Среди требований к будущим участникам конкурсов главное — наличие или готовность к закупке подвижного состава средней, большой или особо большой вместимости. Микроавтобусы, то есть привычные горожанам маршрутки, из транспортного оборота исключаются. При этом весь парк должен быть не старее 1 января 2018 года выпуска. Автобусы большой и особо большой вместимости допускаются к эксплуатации только 100-процентно низкопольными. Средней вместимости — с обязательным одним низкопольным входом, обычно это задняя площадка.

Салон также должен быть обеспечен системой кондиционирования и валидаторами, способными принимать плату с любых электронных устройств. Кстати, в приоритете единая карта петербуржца, действующая в рамках платежной системы «Мир», проезд по ней планируется сделать на два рубля дешевле, чем при оплате другими гаджетами. Также автобус должен быть оборудован системой слежения за его передвижением по маршруту.

Пересадят на муниципальный транспорт? Чем грозит отказ от маршруток

Об обязательных валидаторах в салоне сказано не случайно. Как и в нынешних маршрутках, на разыгранных среди коммерсантов новых маршрутах кондукторов не будет. Пассажир оплачивает поездку либо электронным устройством, либо через водителя. В Смольном утверждают, что число пассажиров, пользующихся при оплате проезда наличными деньгами, неуклонно и быстро снижается. В метро, например, таковых уже менее 15 процентов. А поскольку «электронный билет» значительно дешевле, чем купленный за деньги, то в городской администрации рассчитывают к середине следующего года довести процент пассажиров, оплачивающих поездку наличными, до 5 — 6%. В основном это будут туристы, да и то не все. Тогда оплата поездки через водителя не станет слишком большой проблемой. При этом для борьбы с зайцами планируют значительно усилить службу контроля на транспорте.

— Если вы так уверены в эффективной работе коммерческого транспорта без кондукторов в салоне, то какой смысл в кондукторах в нынешнем социальном транспорте? — поинтересовался я у вице-губернатора.

Вопрос оказался актуальным. С середины будущего года в Смольном намерены в массовом порядке переходить к организации работы общественного транспорта без кондукторов.

— До 15 июля все остается, как сейчас. А затем те транспортные средства, которые имеют современную систему оплаты проезда, будут переводиться на работу без кондуктора, — пояснил Эдуард Батанов. — Такие же системы будут внедряться при модернизации трамваев и троллейбусов. Приходится признать, кондуктор — уходящая профессия.

Тогда же, с середины будущего года, предстоит решать проблему массового трудоустройства нынешних кондукторов. Один из вариантов — переход их в контролеры, как уже сказано, эта служба будет усиливаться. Но ставок там откроется не столь много, чтобы трудоустроить всех безработных кондукторов. Придется искать другие варианты — и чиновникам, и самим работникам.

Как видим, технические детали реформы в Смольном определены достаточно подробно. А вот новую маршрутную сеть горожанам придется осваивать самим.

С ликвидацией маршруток пассажирам, очевидно, придется делать больше пересадок. И что тогда, придется оплачивать проезд дважды?

— Не придется, — заявил заместитель директора городского учреждения «Организатор перевозок» Дмитрий Процкий. — В подобных случаях предусмотрена разовая оплата проезда — по принципу проездного на 90 минут. Если маршрут сокращен, то в единой электронной базе будет разработана услуга по предоставлению проезда по нему с учетом пересадки.

Волнует горожан также то, что транспорт большой вместимости, который заменит маршрутки, видимо, будет ходить реже. К примеру, автобус маршрута № 181, проходящий от улицы Маршала Тухачевского до площади Тургенева, приходится долго ждать. Но сейчас его дублируют маршрутки, а что потом?

— Потом мы усилим маршрут № 181, это уже запланировано в проекте реформы. Автобусы будут ходить чаще, и льготникам, которым ныне приходится его долго ждать, будет удобнее, — пояснил Процкий.

Подобных вопросов еще очень много. Конечно, освоение новых транспортных реалий вряд ли пройдет без некоторого дискомфорта. Хотя положительные примеры тоже есть. Например, несколько лет назад убрали маршрутки с Невского проспекта. Перед этим многие, естественно, беспокоились, насколько удачным это получится. Однако — получилось. Главный проспект города от отсутствия микроавтобусов ничего не потерял.

Подробнее о том, как сами петербуржцы оценивают грядущие перемены и чего они ждут от транспортной реформы, читайте в одном из ближайших номеров нашей газеты.

#маршрутки #транспорт #автобусы

Материал опубликован в газете «Санкт-Петербургские ведомости» № 199 (6552) от 23.10.2019 под заголовком «Кондуктор, не спеши…».

Материалы рубрики

25 апреля, 13:28

В Музее городского электрического транспорта можно увидеть автобус «ЗИС-8»

21 апреля, 11:24

Легкоатлетический забег изменит схему движения транспорта во Фрунзенском районе

19 апреля, 10:54

В Петербурге обсудили итоги госпрограммы «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга» в 2022 году

14 апреля, 17:41

Трамвайные вагоны модели 71-911ЕМ «Львенок» начнут ездить в Череповце

13 апреля, 13:19

Ка-а-ак высажу! Размышления о правах кондуктора и обязанностях пассажира

Комментарии

прибудет в США в 2022 году: ФОТО, ДЕТАЛИ

Рынки США Загрузка. .. ЧАС М С В новостях

Микроавтобус Volkswagen возвращается, и мы очень взволнованы.

Volkswagen заявил, что автобус будет запущен в производство и поступит в продажу в 2022 году. Он не будет похож на классические хиппимобили прошлых лет, что наиболее очевидно из-за его полностью электрической трансмиссии. Тем не менее, приятно видеть возвращение автобуса.

Деталей пока мало, но вот что мы знаем:

Самый первый микроавтобус Volkswagen был запущен в производство в 1950 году. Ранее известный как Type II или Kombi, всеми любимый автобус стал символом контркультурного движения США.

Около 3,5 миллионов микроавтобусов было произведено до того, как Бразилия в конечном итоге стала последней страной, прекратившей производство в 2013 году. Volkswagen заявил, что в то время это была самая продолжительная модель в автомобильной промышленности.

Микроавтобус был лишь далеким воспоминанием, пока Volkswagen не представил новую концепцию на автосалоне в Детройте в 2017 году. Это было здорово видеть, но не было ни слова о том, будет ли он действительно продан.

Но теперь официально! Volkswagen подтвердил, что автобус будет запущен в производство на Pebble Beach Concours d’Elegance в Монтерее, Калифорния. Мы можем ожидать, что он появится у дилеров в 2022 году.

«Микроавтобус долгое время был частью образа жизни в Калифорнии. Теперь мы возвращаем его, заново изобретая как электромобиль», — заявил генеральный директор Volkswagen доктор Герберт Дисс.

Подробная информация о новом микроавтобусе Volkswagen под названием I.D. Buzz по-прежнему мало. Но мы знаем, что он будет оснащен полностью электрической трансмиссией.

Volkswagen заявил, что серийная версия будет иметь автономные возможности 3-го уровня. Это означает, что автобус может справляться со сложными задачами вождения, такими как перестроение на шоссе, но водитель все равно должен быть начеку.

Для справки: автопилот Tesla находится между 2 и 3 уровнями автономии.

Volkswagen заявил, что серийная версия также может использоваться для перевозки грузов.

«Наряду с версией микроавтобуса мы также будем предлагать вариант ID BUZZ CARGO для доставки товаров с нулевым уровнем выбросов», — говорится в заявлении генерального директора Volkswagen Commercial Vehicles Экхарда Шольца.

Volkswagen не подтвердил никаких других особенностей, но мы можем понять, что он имеет в виду, взглянув на концепт.

Концепт Volkswagen был основан на модульном электроприводном комплекте компании (или MEB), который будет эксклюзивным для автомобилей Volkswagen.

Концепт приводился в движение двумя электродвигателями мощностью 369 л.с. Volkswagen также заявил, что концепт может разгоняться от 0 до 60 миль в час за 5 секунд и достигать максимальной скорости 99 миль в час.

Концепт поставляется с проекционным дисплеем и большой центральной консолью, которую можно физически снять с автомобиля и использовать в качестве планшета.

Volkswagen заявил, что его можно разблокировать с помощью смартфона водителя, а не с помощью физического ключа.

В автобусе установлены узкие фонари вместо классических овальных.

Салон концепта был очень просторным: 194,6 дюйма в длину и 77,8 дюйма в ширину.

Читать далее

Спасибо за регистрацию!

Получайте доступ к своим любимым темам в персонализированной ленте, пока вы в пути.

Подробнее…

Представлен электрический микроавтобус Volkswagen ID Buzz 2024 года: меньше цветов, больше мощности Немецкий автопроизводитель представил полностью электрический фургон на виртуальном мероприятии в среду, где он позиционировал ID Buzz как воссоздание своего культового микроавтобуса Type 2 — подумайте о хиппи, силе цветов и знаках мира — для более современной эпохи.

ID Buzz и его коммерческий эквивалент ID Buzz Cargo появятся в Европе в конце этого года, а версия с удлиненной колесной базой для рынков США дебютирует в 2023 году и поступит в продажу здесь в 2024 году.

Мы еще многого не знаем — в основном цена

Мы многого еще не знаем — в основном цена. Но ID Buzz сыграет решающую роль, поскольку VW продолжает свой путь трансформации от экологических нарушителей (помните Dieselgate?) до лидера электромобилей. Фургон послужит демонстрацией модульной электрической архитектуры компании MEB и станет одним из первых электрических фургонов, продаваемых специально для семей.

Фургон был немного обновлен по сравнению с концептуальной формой, которая впервые привлекла внимание многих людей еще в 2017 году. Решетка радиатора немного отличается, с большими вентиляционными отверстиями, чем вы обычно ожидаете от электромобиля. И общая форма более квадратная, с более острыми углами и более высокой посадкой на дороге.

Но VW остался на удивление верен оригинальному дизайну, даже зайдя так далеко, что предложил такую ​​же двухцветную окраску Day-Glo лимонно-желтого цвета в качестве опции. (Всего VW предлагает 11 цветовых вариантов.)

Первая европейская версия ID Buzz будет оснащена аккумуляторной батареей емкостью 81 кВтч, из которых 77 кВтч можно использовать. Это приведет в действие двигатель задней оси, способный выдавать 201 лошадиную силу и 229 фунт-фут крутящего момента. Но давайте смотреть правде в глаза: это не электромобиль, предназначенный для трека — на самом деле, VW ограничивает максимальную скорость фургона всего до 9 км/ч.0 миль/ч (145 км/ч). Учитывая, что его предок мог развивать скорость только до 60 миль в час (обычно во время движения под гору), это не должно сильно разочаровывать большинство клиентов.

VW не раскрывает дальность пробега, но все признаки указывают на то, что на полной зарядке можно проехать около 300 миль. Мощность зарядки при использовании переменного тока (AC) составляет 11 кВт. На станции быстрой зарядки постоянного тока мощность зарядки ID Buzz увеличивается до 170 кВт. VW утверждает, что автомобиль будет заряжаться от 5 до 80 процентов всего за 30 минут — или всего на восемь минут меньше, чем внедорожник VW ID 4 2021 года.

Все знаки указывают на то, что при полной зарядке можно проехать около 300 миль

В будущем, по словам VW, ID Buzz будет предлагать функцию Plug and Charge, стандарт, который позволяет электромобилю автоматически идентифицировать и авторизоваться на сторонней зарядной станции. от имени владельца.

Но у ID Buzz должна быть адекватная поддержка зарядки благодаря дочерней компании VW Electrify America, которая имеет более 670 зарядных станций по всей территории США, включая почти 2 900 отдельных быстрых зарядных устройств постоянного тока. Как и у Tesla, у VW есть шкура в игре, когда речь идет об инфраструктуре зарядки электромобилей, которая будет иметь большое значение для отвлечения владельцев автомобилей от теплых объятий двигателя внутреннего сгорания.

Европейская версия фургона и его коммерческий аналог будут поставляться с двунаправленной зарядкой, при которой автомобиль также можно будет использовать в качестве источника питания для других электрических устройств или даже всего дома. VW заявляет, что предполагает, что ID Buzz в конечном итоге будет использоваться для «сглаживания» электрической сети в периоды пикового спроса — аналогичное заявление делают другие крупные автопроизводители.

Европейский ID Buzz не будет таким большим, как другие минивэны на рынке, с колесной базой всего 117,6 дюйма (2,9 дюйма). 88 мм). Версия для США будет длиннее, когда она поступит в продажу в 2024 году, хотя VW не раскрывает размер. В целом европейская версия имеет длину 185,5 дюймов, отчасти потому, что ее свесы очень короткие.

Эти сверхкороткие свесы, или длина автомобиля, превышающая колесную базу, станут одной из определяющих характеристик ID Buzz. Например, фургон примерно на 9 дюймов длиннее между осями, чем VW ID 4, но в целом всего на 5 дюймов длиннее. Он стоит 76,3 дюйма (1,937 мм) в высоту, 78,2 дюйма (1895 мм) в ширину по зеркалам, и даже европейская версия имеет 138 кубических футов грузового пространства. Это больше, чем у Cadillac Escalade, так что да, внутри он большой.

По сути, VW представляет на рынке электромобилей совершенно новый форм-фактор.

По сути, VW представляет на рынке электромобилей совершенно новый форм-фактор. Горячие хэтчбеки пришли и ушли, а электрические кроссоверы и компактные внедорожники в настоящее время доминируют. Вскоре их заменят грузовики и роскошные внедорожники, которые оказались предпочтительным профилем американских покупателей автомобилей. В эту бурлящую массу размеров и форм входит фургон, одновременно знакомый и совершенно уникальный. Не микроавтобус — микроавтобус.

«Первоначальный транспортер или автобус, очевидно, очень любили не только за его дизайн, который был суперкультовым и остается им по сей день, но, конечно, также за его функциональность и вместительность», Джеффри Лир, продукт менеджер по ID Buzz в VW, сказал The Verge . «Так что действительно хорошая упаковка, супер короткие свесы, очень низкий центр тяжести, и ID Buzz, благодаря нашему модульному электроприводу, теперь может соответствовать всем этим требованиям».

Этот простор бросается в глаза, как только вы входите внутрь. ID Buzz стандартной длины будет иметь пять сидений, каждое из которых регулируется. Передние сиденья можно сдвинуть до 90,6 дюйма (245 мм) вперед и назад, в то время как трехместное сиденье сзади можно полностью сложить или разделить в пропорции 40:60, а также его можно переместить в длину на 5,9 дюйма (150 мм).

На стандартной колесной базе позже появится шестиместная конфигурация с отдельными сиденьями, расположенными в три ряда по два. С удлиненной колесной базой будет доступна и семиместная конфигурация в соотношении 2/3/2. Грузовая версия ID Buzz будет еще более просторной, с возможностью установки одного переднего сиденья и фиксированной перегородкой, отделяющей багажное отделение сзади.

Кабина ID Buzz аналогична ID 4, с 10-дюймовым приборным блоком в паре с 10-дюймовой информационно-развлекательной системой, расположенной по центру. (Увеличенный 12-дюймовый дисплей не является обязательным.) Программное обеспечение автомобиля можно обновлять по беспроводной сети, и оно будет поддерживать как Apple CarPlay, так и Android Auto.

VW действительно подчеркивает модульность интерьера ID Buzz с полностью подвижной и съемной центральной консолью. Эта опция, перенесенная из концептуальной версии, позволяет превратить центральную консоль в многофункциональный бокс, который можно переместить в середину второго ряда сидений. Внутри достаточно места для множества гаджетов, включая ноутбук, но потенциал аккуратности огромен. Снятие центральной консоли для тщательной очистки станет большим преимуществом для семей, которым часто приходится иметь дело с опасными уровнями крошек крекеров в их автомобиле.

ID Buzz станет одним из самых экологичных автомобилей VW. Его салон не будет содержать кожи, в нем используются переработанные материалы, а ткань изготовлена ​​из 10 процентов океанского пластика и 90 % переработанных ПЭТ-бутылок.

За очаровательным и функциональным дизайном ID Buzz скрывается много интеллекта, скрытого под поверхностью.

За очаровательным и функциональным дизайном ID Buzz скрывается много интеллекта. В Европе Buzz Cargo будет оснащен датчиками и программным обеспечением, которые, по словам VW, обеспечат возможность автономного вождения. Но полностью автономная версия Buzz не будет доступна до тех пор, пока не будет выпущена обычная версия. VW Group, которой также принадлежат Audi, Skoda и Porsche, ожидает, что это будет ее первый автономный автомобиль, когда-либо выпущенный.

На самом деле мы уже видели изображения ID Buzz, оснащенного высокотехнологичными датчиками и оборудованием, в качестве автономного испытательного транспортного средства в Германии. VW заявил, что автономный микроавтобус послужит платформой для его полномасштабной коммерческой перевозки и доставки, которую он планирует запустить в Германии в 2025 году.

После выпуска ID Buzz присоединится к хэтчбеку ID 3, Компактный внедорожник ID 4 и купе ID 5, которое скоро будет выпущено в качестве новейшего члена быстрорастущей линейки электромобилей VW. (Китай также получит удлиненный ID 6 в какой-то момент в будущем.) Семейство ID VW также включает концептуальные версии большого внедорожника (ID Roomzz) и багги для дюн (ID Buggy). Все они строятся на модульной платформе электромобилей Volkswagen MEB.

Но никому не придется идти по натянутому канату так же, как ID Buzz. «Эта машина должна играть осторожную роль», — сказал руководитель отдела производства Джеффри Лир. «Это должно сбалансировать обе стороны, верно? Он должен быть современным, свежим и захватывающим для людей, которые, возможно, даже не жили в те времена», — сказал он, имея в виду первоначальный расцвет Microbus в 1960-х и 70-х годах.

Виниловая пленка из углеродного волокна: придайте своему автомобилю превосходный вид

Что такое виниловая пленка из углеродного волокна?

«Настоящее» углеродное волокно — это высокотехнологичный материал, используемый в высокопроизводительном производстве — космических кораблях, гоночных автомобилях, спортивном инвентаре и т. д. Инженеры действительно ценят его за легкий вес и прочность. Этот материал на самом деле прочнее стали! Углеродные волокна переплетаются друг с другом, создавая сетчатую графитовую поверхность. Именно это вдохновило производителей винила: уникальный внешний вид и прочность. И сегодня вы можете выбрать виниловую пленку из углеродного волокна, чтобы персонализировать свой автомобиль.

Процесс нанесения

Углеродный винил наносится поверх оригинального лакокрасочного покрытия автомобиля. Обычно это винил на основе ПВХ с клеевым слоем. С помощью тепловой пушки и специального оборудования наносится на кузов автомобиля. Виниловая пленка из углеродного волокна идеально подходит для тех, кто хочет премиальный вид карбона без перекраски своего автомобиля, что было бы намного дороже. Кроме того, в отличие от новой покраски, которую нельзя отменить, виниловую пленку из углеродного волокна можно легко снять в любое время.

Зачем вообще обматывать машину?

Неважно, какой заводской цвет у вашей машины, найдется множество других автомобилей, которые выглядят точно так же. Не хотите быть частью толпы? Выбирайте пленку карбоном и винилискожей — полную или частичную оклейку (капот, двери, бампер и т.д.). Вы не только получите спортивный и динамичный вид, но и защитите оригинальное лакокрасочное покрытие и сохраните (или даже повысите!) стоимость своего автомобиля при перепродаже. С точки зрения стоимости и времени, оклейка автомобиля является отличной альтернативой новой покраске. Позвоните нам по телефону 773-455-0467 или 312-212-049.3 и наши технические специалисты бесплатно предоставят вам оценку бюджета и времени.

6 преимуществ виниловой пленки из углеродного волокна

1. Уникальная индивидуализация вашего автомобиля
2. Стильный внешний вид по доступной цене
3. Дешевле и быстрее, чем перекраска
4. Защита лакокрасочного покрытия от царапин, дорожного мусора, коррозии
5. Легко наносится и снимается
6. Увеличьте стоимость вашего автомобиля при перепродаже

Какую марку винила из углеродного волокна выбрать?

Здесь, в Tinting Chicago, мы работаем только с ведущими брендами в отрасли, потому что только они предлагают превосходное качество и надежные гарантии. В зависимости от специфики вашей карбоновой пленки мы предложим вам виниловые пленки производства 3М и Avery Dennison. Каждое приложение будет поставляться с 2-летней гарантией как на качество работы, так и на продукт.

Возврат к списку

Как разбавить краску для покраски авто

Практически любая автомобильная краска состоит из:

• связующего вещества – очень важного элемента, способствующего удержанию ее на окрашенной поверхности. Именно благодаря этому компоненту в результате получается глянцевая ровная плоскость.
• пигмента – порошкообразного элемента краски, основной целью которого является достижение требуемого цвета и тона.
• растворителя, придающего краске уровень вязкости, подходящий для ее равномерного нанесения. Кстати, во время работы растворитель испаряется, оставляя только пигмент и связующее вещество.

Надежность защитных свойств покрытия в основном зависит от плотности, эластичности, твердости и прочих физических свойств краски. Например, с помощью автомобильной краски, обладающей высокими показателями твердости, можно защитить железного друга от возможного образования царапин или сколов. Существует определенное сочетание указанных параметров: высокие показатели твердости ведут к увеличению значений плотности и снижению эластичности.

Разновидности автомобильных красок

Краски в зависимости от химического состава подразделяются на:

• алкидную эмаль, основой для которой служит маслянистая алкидная смола. Главная их особенность – наличие быстрой полимеризации в обычных условиях (нормальная температура и атмосферный кислород). Но, осуществлять полную окраску автомобиля такой краской не рекомендуется, ведь она требует дополнительных слоев лака, а также полировки. Алкидной краске свойственна отличная полимеризация, дешевизна и устойчивость к агрессивным средам. Знакомство с достоинствами, открывает заодно и недостатки, например, из-за того, что краска очень быстро сохнет, образуя при этом тонкую пленку, поверхность не может высохнуть равномерно.
• меламиноалкидную эмаль, требующую для высыхания очень высоких температур – 110-130°С (устранить дефекты в гараже не удастся). Такая эмаль создает на поверхности прочное покрытие, а богатая цветовая палитра порадует многих покупателей. Обычно таким видом краски пользуется завод, ведь только на предприятии можно достичь требуемых рабочих условий.
• акриловую эмаль. Ее любят практически все автовладельцы. В состав автомобильной акриловой краски входят два компонента: пигмент и отвердитель. Главным преимуществом является следующий момент: нет необходимости наносить лак, ведь поверхность и так становится глянцевой после того, как полностью высохнет.
• нитро-краску, предназначенную для проведения мелких ремонтных работ. Главным плюсом такой краски является короткий промежуток времени, необходимый для высыхания – около 30 минут при +20 град. Выполнение полного окрашивания автомобиля тоже возможно, правда, нужно будет покрыть все лаком.

В зависимости от концентрации компонентов, весь спектр автомобильных эмалей на рынке представлен:

• высоконаполненными;
• средненаполненными;
• низконаполненными (именно их не стоит слишком сильно разбавлять).

При определении нужного количества растворителя нужно опираться на значение вышеописанного показателя – тогда краска не будет слишком жидкой и не будет частично высыхать до того, как будут окончены все лакокрасочные работы.

Разбавляем автомобильную краску

Обыкновенный растворитель обычно состоит из: уайт-спирита, болуола, ксилола, бутилацетата, нефраса и др. Кстати, основная часть разбавляющих составов отличается только соотношением.

Чтобы определиться с ответом на вопрос: чем разбавить автомобильную краску, уточним следующие моменты:

• уайт-спирит не сможет справиться с разведением акриловой краски, но зато, хорошо подойдет для сланцевой, обычной или резинобитумной мастики. А чаще всего им пользуются, когда нужно обезжирить поверхность.
• в самом популярном составе № 646 главным достоинством и недостатком является агрессивность, которая не только разбавляет основу, но и меняет состав. Его выдерживает акрил и основная масса грунтовок, в остальных же случаях его применение довольно-таки опасно.
• область применения 647 растворителя – это разведение нитроэмалей и лаков, хотя его тоже нужно применять с осторожностью – он очень агрессивен. Более мягкий состав у № 650, его предпочитает большинства автомаляров для эмали и лака.
• многокомпонентный растворитель Р-4, имеющий в составе толуол, бутилацетат и ацетон, рекомендован для алкидных красок.
• эмаль на основе хлорированного полимера следует разводить чистым толуолом и ксилолом.

Кроме всего вышеописанного, обращать внимание нужно еще и на наличие или отсутствие полярности в самой краске, ведь растворитель нужно будет выбрать соответствующий. Молекулы гидроксильной группы, имеющиеся в составе растворителя, говорят о его полярности (спирт). А для производства неполярных (уайт-спирит, керосин) используют жидкие углеводороды. Водоэмульсионную краску и водорастворимую акриловую эмаль лучше сочетать со спиртом или эфиром, но, ни в коем случае не заменять их уайт-спиритом – абсолютно другим веществом. Положительную реакцию ацетона можно пронаблюдать только в сочетании с полярным веществом, а ксилол – универсальный растворитель, подходящий для основной части эмалей и бензол.

Разбавление акриловых красок, в основе которых лежит вода требует специального отвердителя, с последующим добавлением растворителя, цель которого довести материал до необходимой консистенции. В настоящее время существуют растворители со специальным составом, стимулирующие процесс высыхания акриловой краски, правда стоят они не дешево. Если бюджет небольшой, то можно воспользоваться такими растворителями, как Р-12 или № 651.

Алкидная краска предпочитает растворитель Р-4, хотя также можно воспользоваться чистым толуолом или ксилолом. Такие краски не совсем соответствуют экологическим стандартам, в силу чего их использование сводится к минимуму.

Нитроэмаль, используемая в основном только для придания автомобилю металлического эффекта. Для этого необходимо нанести два слоя: сначала синтетическую нитроэмаль, а затем акриловый автомобильный лак, требуемый для защиты. Эта разновидность красок очень чувствительна к растворителям и производители зачастую стараются указывать рекомендуемый на самой банке.

В общем, чтобы решить,чем нужно разбавлять краску для авто нужно опираться на состав самой краски.

Как взаимодействует автомобильная краска и растворитель?

Итог работы по большей часть зависит от того момента, когда была разведена краска. Автомобильная эмаль всегда представляет из себя жидкую смесь, в которую все же необходимо добавить растворитель. Это положительно скажется на гладкости поверхности и на значении показателя надежности. Когда покраска завершена и пигмент начинает высыхать, происходит испарение растворителя с определенной скоростью. Так вот в соответствии с данной характеристикой выделяют:

• быстрый, рекомендованный для применения в условиях низких температур;
• медленный или длинный, которым лучше пользоваться во время жары;
• универсальный, которым пользуются во время переходного сезона.

Гладкая и глянцевая поверхность – мечта каждого автолюбителя

Желание правильно развести краску не должно сводиться только к строгому соответствию всему, что написано в инструкции.

Совершенно ясным является тот факт, что использование слишком густой краски не позволит получить в результате ничего хорошего – все испортит “шагрень”. А если чрезмерно густая краска используется при окрашивании автомобиля из краскопульта, то это приведет к отсутствию блеска и привлекательного внешнего вида. Кисть и краскопульт дают разные результаты: при работе с последним частицы краски смешиваются с дополнительным воздухом, сильно сушащим их. Соответственно поверхность покрывается сухими частицами краски, которые не могут полностью раствориться и равномерно распределиться по поверхности, тем самым значительно портят привлекательность элемента или автомобиля в целом.

Так, как разбавить краску для покраски авто? Для получения гладкой однородной покраски нужно следовать следующей рекомендации опытных людей: каждый краскопульт и каждая манера красить индивидуальны, и как следствие, требуют определенной “своей” вязкости краски. Для измерения этого показателя стоит воспользоваться специальным прибором – вискозиметром.

Четкие пропорции краски и разбавителя неизвестны никому. В каждой ситуации необходимо опираться на совокупность условий, имеющихся в настоящий момент времени.

Наглядные примеры (при наличии соответствующего отвердителя и разбавителя для каждого вида краски):

• Если помещение располагает хорошим температурным режимом, то краска получается жидкой уже после того, как в нее отправился отвердитель в рекомендуемом количестве. Значит, разбавитель стоит добавлять в самом минимальном количестве (примерно 3-5%).
• В холодном пространстве разбавитель следует использовать в большем количестве – от 5 до 15%. Хотя можно обойти ситуацию и разогреть краску, тогда она вернется в жидкое состояние.
• Если не удалось покрасить автомобиль в тот момент времени, когда была разведена краска, то в нее скорее всего нужно будет добавить еще растворителя. Кстати, этот момент зачастую является причиной того, что второй слой краски лег намного хуже, чем первый – 20 минут времени вполне достаточно, чтобы отвердитель успел сделать краску более густой. Чтобы избежать возникновения таких неприятных моментов, можно промывать краскопульт и проверять показатель вязкости после каждого нанесенного слоя.

Перейти в каталог автомобильных красок Easicoat
Задайте интересующий вопрос на нашем форуме для колористов

Как разбавлять автомобильные краски

от H.C. Hisel

Разбавление автомобильной краски необходимо перед использованием краскопульта для нанесения краски. Краска должна легко проходить через сопло пистолета, чтобы добиться равномерного цвета на поверхности вашего автомобиля. Если краска слишком густая, у вас не будет ровного потока из пистолета-распылителя, и пистолет будет постоянно засоряться. Разбавьте автомобильную краску до более подходящей консистенции, прежде чем пытаться нанести аэрограф для более легкого нанесения.

Шаг 1

Подготовьте краску для разбавления. Отложите соответствующее количество краски, которое вам понадобится для вашего проекта. Лучше всего сразу отложить всю краску, которая вам понадобится в проекте. Это обеспечит равномерное и одинаковое разбавление всей краски. Поместите краску в чистый пластиковый контейнер.

Шаг 2

Наполните пульверизатор растворителем для краски или лаком. Эти элементы продаются в любом хозяйственном магазине. Вам нужно будет выбрать подходящий разбавитель или лак для смешивания с типом автомобильной краски, которую вы будете использовать. Состав вашей краски определит, какой тип растворителя вы будете использовать. Следуйте инструкциям на обратной стороне каждого контейнера для разбавителя, чтобы выбрать тот, который подходит для содержимого вашей марки краски. Нанесение разбавителя с помощью пульверизатора облегчит обращение; это снизит вероятность того, что вы добавите слишком много разбавителя и испортите краску.

Шаг 3

Смешайте разбавитель с автомобильной краской. Нет точного измерения разбавителя, который следует использовать. Он сильно различается в зависимости от марки и даже цвета. Для приблизительного расчета лучше всего следовать схеме производителя. Для достижения наилучших результатов распыляйте несколько капель разбавителя на краску за раз, помешивая палочкой для смешивания. Это позволит вам следить за консистенцией краски, а не заранее угадывать необходимое количество.

Шаг 4

Смешайте растворитель и краску. Как только вы достигли точки подходящей консистенции, хорошо перемешайте смесь. Чтобы проверить консистенцию, возьмите банку с краской и осторожно наклоните ее из стороны в сторону. Перед добавлением разбавителя краска будет иметь медленный рефлекс, немного отставая в стекании со стенок контейнера после того, как вы наклоните контейнер. Как только вы достигнете нужной консистенции, краска будет стекать примерно с той же скоростью, с которой вы наклоняете контейнер. Имейте в виду, что вы не хотите, чтобы ваша краска была слишком жидкой, что будет проявляться в том, что движение краски в контейнере будет быстрее, чем ваше наклонное движение.

References

• Thinning Paint
• Understanding Thinner

Things You’ll Need

• plastic container
• spray bottle
• paint thinner or lacquer
• paint
• mixing stick

Writer Bio

H.C. Хизель последние девять лет работал профессиональным писателем, танцором, музыкантом, художником и фотографом. Хизель вела собственную еженедельную колонку в Banana 411, газете для детей. Ее статьи были опубликованы в различных печатных изданиях и в Интернете, включая Trails.com и Golflink.com.

Еще статьи

Как разбавить краску для краскопульта

Этот пост может содержать партнерские ссылки. Мы можем получать небольшую комиссию от покупок, сделанных через них, без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Результат вашего проекта по распылению краски зависит не только от техники, но и от того, как вы разбавляете краску для распыления. Вы можете быть максимально осторожными при распылении, но если краска будет неравномерной или неоднородной, ваши результаты будут не такими, как вы хотите. Очень важно, как разбавлять краску для распылителя, поэтому мы проведем вас через этот процесс. Мы будем охватывать пистолеты-распылители HVLP, а также безвоздушные пистолеты-распылители. Мы также рассмотрим использование масляных красок и латексных красок и их отличия друг от друга.

Содержание

• 1 Что делать при разбавлении краски для распыления?
• 2 Как разбавить латексную краску?
• 3 Разбавление краски для распыления акриловой краски
• 4 Как разбавить краску на масляной основе для распылителя
• 5 Как разбавлять краску для различных типов распылителей
  • 5. 1 Краскораспылитель HVLP (большой объем, низкое давление)
  • 5.2 Пистолет для безвоздушного распыления
• 6 Некоторые рекомендации по разбавлению краски для распылителя
  • 6.1 Когда нужна краска Распылитель Краска достаточно тонкая?
  • 6.2 Когда краска слишком жидкая
• 7 Использование кондиционера для краски
• 8 Погодные условия и краска
• 9 При разбавлении краски не соблюдаются строгие пропорции
• 10 Проверка распылителя краски
• 11 Окраска распылением и защитное снаряжение
• 12 Замена наконечника распылителя
• 13 Вопросы и ответы
  • 13.1 Можно ли разбавлять латексную краску уайт-спиритом?
  • 13.2 Является ли вода лучшим растворителем жидкой латексной краски?
  • 13.3 Нужно ли разбавлять латексную краску для распыления?
  • 13.4 Пистолет-распылитель HVLP и латексная краска, совместимы ли они?

Что делать при разбавлении краски для распыления?

Существует множество различных красок, которые можно использовать с краскопультом. Процесс разбавления зависит от типа краски, которую вы хотите использовать. Давайте посмотрим на различные типы красок.

Как разбавить латексную краску?

Латексная краска довольно густая, поэтому при использовании ручного распылителя, распылителей HVLP или безвоздушных краскораспылителей необходимо разбавлять латексную краску. Процесс разбавления краски довольно прост, вы можете легко использовать воду для разбавления краски. Добавьте краску в мерный стакан и используйте что-нибудь для размешивания. Давайте посмотрим на весь процесс.

• Сначала откройте контейнер с краской и тщательно перемешайте краску. Вам не нужно делать это так тщательно, если вы только что получили краску из магазина и уже пропустили ее через смесительную машину.
• Возьмите краску и налейте необходимое количество в другую емкость или ведро. Старайтесь не наливать больше, чем нужно, так как краска снова загустеет, если оставить ее слишком долго. Вы скоро обнаружите правильные пропорции краски и воды, если будете смешивать краску каждый раз, когда наполняете краскопульт. Краска должна иметь однородную консистенцию.
• Каждый раз используйте четверть стакана воды. Этот удельный объем довольно мал и позволяет разбавлять краску, не делая ее слишком жидкой. Добавление небольшого количества более точно регулирует вязкость, поэтому вам не придется ходить туда-сюда с добавлением большего количества краски, чем воды. Смешайте краску и воду и проверьте консистенцию, чтобы убедиться, что она такая, как хотелось бы.
• Вязкость краски должна соответствовать области применения, поэтому важно предварительно протестировать ее. Возьмите воронку и пропустите через нее краску в ведро, она должна вытекать равномерно. Заполните распылитель краской и проверьте ее на картоне или другом материале. Если получится как надо напишите пропорции воды для покраски. В противном случае поместите краску обратно в ведро и добавьте еще воды.
• Повторяйте этот процесс, пока не добьетесь необходимой консистенции.

Как правило, разбавлять латексную краску следует минимум на 10% или 1 галлон краски на четверть стакана воды. Это делается, если вы используете что-то кроме безвоздушного распылителя. Однако, если вы используете распылитель HVLP или ручную систему, вам, возможно, придется увеличить процентное содержание воды до 20-30%.

Краска-разбавитель для акрилового распыления

Акриловые краски легко разбавляются, так как они на водной основе. Как разбавить краску на водной основе? При разбавлении краски для распылителя нужно быть осторожным, так как не следует добавлять слишком много. Слишком много воды может повлиять на их способность к склеиванию, что может привести к отслаиванию краски.

При использовании акриловых красок на впитывающей поверхности можно добавлять до 50% воды. На других поверхностях старайтесь держать его намного ниже 30%.

Как разбавить краску на масляной основе для распылителя

Если речь идет о красках на масляной основе, таких как полуматовые эмали, их необходимо разбавлять. Масляная краска, как правило, немного менее густая, чем латексная, но для достижения наилучших результатов ее все же необходимо разбавлять. Разбавляя краску, всегда читайте этикетку производителя, чтобы проверить максимальную степень разбавления.

Также проверьте, что написано на этикетке о типе разбавителя, который вы можете использовать, поскольку для масляных красок требуется нечто большее, чем вода. Процент, необходимый для разбавления красок, обычно составляет 10%. Однако это определяется тремя вещами:

• Тип применения
• Специфическое покрытие
• Тип распыления краски на масле. , низкое давление) Краскопульт

  Используется в основном как распылитель краски на масляной основе. Эти типы распылителей также можно использовать с латексными красками и для внутренних работ. Однако краску придется немного разбавить. Начните с 10% воды, затем добавляйте больше, пока не добьетесь желаемой консистенции.

  Вы также можете добавить кондиционер для красок на водной основе, таких как латекс. Это помогает краске легче распыляться, фактически не разбавляя ее, и не влияет на способность краски прилипать к поверхности.

  Советы по использованию системы распыления HVLP:

  • Всегда процеживайте краску, используя конусообразный фильтр, это удалит любые комки краски. Это также можно сделать при использовании безвоздушного распылителя.
  • При использовании турбинной системы она может нагревать краску, что затем сокращает время высыхания. Также это может повлиять на вязкость краски, сделав ее более густой. Все, что вам нужно сделать, чтобы предотвратить это, — это использовать более длинный шланг от вашей турбины к краскопульту.

   

  Пистолет для безвоздушного распыления

  Системы безвоздушного распыления хорошо работают с латексными красками, некоторые даже не требуют разбавления краски для распыления. Краску можно использовать прямо из банки с краской. У безвоздушной системы есть некоторые ограничения при распылении неразбавленной краски. Некоторые из более крупных систем прекрасно подходят для распыления неразбавленной краски, но более дешевые системы меньшего размера потребуют разбавленной краски для правильной работы.

  Чтобы разбавить краску, вы можете добавить 20% воды, и краска должна хорошо распыляться. Однако, если по какой-либо причине вы используете безвоздушную систему для распыления масляной краски, краску не нужно разбавлять перед нанесением.

   

   

  Некоторые рекомендации по разбавлению краски для распылителя

   

  Когда краскораспылитель достаточно разбавлен?

  Для точного измерения пригодится вискозиметр. Это должно быть в комплекте со всеми краскораспылителями хорошего качества. Чашка действует как воронка и помогает проверить вязкость краски. Вы наливаете немного краски в чашку, и если краска течет гладко и равномерно, это хорошо. В противном случае, если краска заканчивается слишком быстро, вы слишком сильно разбавили краску, или если есть толстые капли и краска выходит неравномерно, вам нужно будет разбавлять ее сильнее.

   

  Если краска слишком жидкая

  При разбавлении водоэмульсионных или латексных красок используйте полстакана воды и тщательно перемешайте. Если вы добавили слишком много воды и краска просто закончилась, значит, она слишком жидкая, и вы не сможете ее использовать. Вам нужно будет медленно добавлять немного краски в ведро с краской, начните с полстакана краски. Тщательно перемешайте и, если нужно, постепенно добавляйте еще, пока не добьетесь нужной консистенции. Краска должна выливаться через воронку равномерно и плавно.

   

   

  Использование кондиционера для краски

  Некоторые люди использовали продукт, известный как Floetrol, с латексной краской, которая является кондиционером для краски, а не разбавителем. Кондиционер для краски помогает красить в неоптимальных условиях. Например, когда влажно и очень жарко. В таких погодных условиях латексные краски высыхают слишком быстро, а это не то, чего вы хотели бы при использовании краскопульта.

  Использование Floetrol помогает краске лучше течь через распылитель и может использоваться при любых погодных условиях. Обратите внимание, что Floetrol является кондиционером для краски, а не разбавителем, он просто заставляет краску действовать как масляная краска и, следовательно, улучшает растекание краски. Если вы хотите только разбавить краску, продолжайте использовать воду, как описано выше.

   

   

  Погодные условия и краска

  На толщину краски могут влиять погодные условия, как упоминалось ранее. При распылении сначала установите поток воздуха в соответствии с инструкциями производителя, а также разбавьте краску в соответствии с рекомендациями производителя. На вашем пистолете-распылителе вы должны где-то увидеть эту надпись. Поскольку тепло и влажность могут повлиять на вязкость краски, то же самое произойдет и в холодных погодных условиях. Вам нужно будет отрегулировать толщину краски соответственно.

   

   

  При разбавлении красок не соблюдаются строгие пропорции

  Консистенция краски для распыления меняется в зависимости от момента. Некоторые из вещей, которые влияют на краску, включают:

  • Горячие или холодные погодные условия
  • влажность
  • Давление воздуха
  • Тоц используйте любые инструкции в качестве руководства и отрегулируйте в соответствии с результатами распыления, которые вы испытываете. Делайте небольшие постепенные корректировки, так как вы не хотите слишком разбавлять краску. Тонкая краска не будет должным образом прилипать к поверхности, и вся емкость с краской может быть испорчена. Медленно настраивайте, тестируйте и двигайтесь дальше.

     

     

    Проверка распыления краски

    Всегда используйте для проверки другую поверхность, похожую на поверхность, которую вы хотите покрасить. Гладкая ДВП, такая как Masonite, — это то, что вы можете легко использовать. Не выбирайте такие вещи, как фанера, так как это более шероховатая поверхность, и вы не сможете точно оценить консистенцию краски.

     

     

    Аэрозольная окраска и защитное снаряжение

    При покраске всегда надевайте защитное снаряжение, так как помимо красок на водной основе, большинство красок могут быть токсичными. Краски выделяют пары, которые могут быть вредными, особенно для глаз и легких. Вы можете использовать респиратор с химическим картриджем и очками. Также при работе с краской надевайте перчатки, они защищают и помогают содержать руки в чистоте.

     

     

    Замена наконечника пистолета-распылителя

    Когда дело доходит до идеального покрытия распылением, разбавление краски является важным фактором, но не менее важны и другие факторы. Выбор наконечника пистолета-распылителя большего размера может быть просто более практичным способом достижения лучшего распыла.

     

    Взгляните на нашу веб-статью о разбавлении краски для распылителей здесь!

     

     

    Вопросы и ответы

     

    Можно ли разбавить латексную краску уайт-спиритом?

    Латексная краска на водной основе, поэтому использовать продукт на нефтяной основе не получится. Эти два вещества не смешиваются, а уайт-спирит также воздействует на краску, препятствуя прилипанию краски к поверхности. Прочтите инструкции на этикетках, если это латексная краска, просто разбавьте ее водой.

     

    Является ли вода лучшим растворителем жидкой латексной краски?

    Как уже упоминалось, латексная краска на водной основе, поэтому да, вода – лучший вариант для разбавления этого типа краски. Опять же, избегайте уайт-спирита и других растворителей, которые только разрушат краску. В комплекте с краскораспылителем должна быть инструкция, объясняющая, как разбавлять различные типы красок. Обратите внимание, всегда используйте небольшое количество воды постепенно, чтобы разбавить краску.