Задние фонари ВАЗ 2113, 2114, 2115
jetimpex783
Хит продаж
Все новости
- Акустическая подготовка
- Замки и доводчики
- Ключи и чипы
- Кнопки и переключатели
- Коврики в салон
- Накладки на педали
- Обивки дверей
- Облицовка и накладки салона
- Органайзеры
- Освещение салона
- Панель (торпедо)
- Подлокотники и подголовники
- Ремни безопасности
- Рули
- Ручки внутренние
- Ручки КПП и ручника
- Сиденья
- Солнцезащитные козырьки и очечники
- Уплотнители
- Вставки для замены катализатора
- Выпускные коллекторы (пауки)
- Глушители
- Установка выпускной системы
- Прямоточные выпускные комплекты
- Резонаторы
- Блок двигателя
- Вентиляторы
- Высоковольтные провода
- Генератор
- Головка блока
- Двигатели ВАЗ в сборе
- Защита двигателя
- Клапана
- Коленвал
- Кронштейны и крепления
- Крышки и кожухи
- Масляная система
- Маховики
- Опоры двигателя
- Патрубки и шланги
- Подогрев тосола
- Помпы (водяные насосы)
- Поршни, пальцы, кольца
- Прокладки
- Радиаторы
- Распредвалы
- Расширительные бачки
- Ремни
- Ролики
- Сальники двигателя
- Свечи зажигания
- Термостаты
- Толкатели клапана
- Шатуны
- Шкивы и шестерни
- Кондиционеры
- Отопители
- Кронштейны растяжки (крабы)
- Опоры стоек
- Оси
- Отбойники
- Поворотные кулаки
- Подрамники
- Подшипники
- Поперечины
- Проставки, болты, шпильки
- Пружины подвески
- Пыльники
- Распорки, растяжки, усилители
- Рычаги
- Сайлентблоки и втулки
- Стабилизаторы
- Стойки и амортизаторы
- Ступицы
- Усилители опор стоек
- Шаровые опоры
- Шумоизоляторы
- Рулевая колонка
- Рулевая тяга
- Рулевые рейки
- Усилители руля
- 4-х дроссельные системы
- Воздушные фильтры
- Впускные коллекторы и ресиверы
- Дроссельные заслонки
- Карбюраторы
- Педаль акселератора
- Регуляторы холостого хода
- Форсунки
- Бачки омывателя
- Подогрев бачка омывателя Гейзер
- Стеклоочистители
- Форсунки (жиклеры) омывателя
- Адсорберы
- Баки топливные
- Бачки сепараторные
- Бензонасосы
- Датчики уровня топлива
- Крышки и клапаны
- Регуляторы давления топлива
- Топливные насосы
- Топливные фильтры
- Шланги
- Вакуумные усилители тормозов
- Задние дисковые тормоза
- Задние тормозные барабаны
- Комплектующие тормозной системы
- Суппорта
- Тормозные датчики
- Тормозные диски
- Тормозные колодки
- Тормозные цилиндры
- Тормозные шланги
- Тросы ручного тормоза
- Блокировки дифференциала
- Главные пары
- Комплектующие спидометра
- Корпус и крышки КПП
- КПП в сборе
- Кулиса КПП
- Механизм включения передач
- Подшипники и сальники КПП
- Привод колес
- Ряды, валы и шестерни КПП
- Синхронизатор
- Сцепление
- USB-зарядные устройства
- Антенны
- Блоки управления
- Бортовые компьютеры
- Датчики
- Жгуты проводов
- Замки зажигания
- Звуковые сигналы
- Комбинации приборов
- Контроллеры ЭБУ
- Корректоры фар
- Модули и катушки зажигания
- Монтажные блоки и предохранители
- Подрулевые переключатели
- Реле, автосвет
- Стартер
- Электростеклоподъемники
- Комплектующие колес
- Рамки номеров
- Внешний тюнинг VAZ 2113-15
- Тюнинг выхлопа VAZ 2113-15
- Тюнинг двигателя VAZ 2113-15
- Тюнинг ходовой VAZ 2113-15
- Тюнинг рулевой VAZ 2113-15
- Тюнинг салона VAZ 2113-15
- Тюнинг тормозов VAZ 2113-15
- Тюнинг коробки VAZ 2113-15
- Фонари на ВАЗ 2101-07
- Фонари на ВАЗ 2108-099
- Фонари на ВАЗ 2110-12
- Фонари на ВАЗ 2113-15
- Фонари на Лада Приора
- Фонари на Лада Калина
- Фонари на Лада Гранта
- Фонари на Лада Нива
- Фонари на Лада Ларгус
- Фонари на Лада Веста
- Фонари на Лада Х Рей
Показать все Свернуть
КАТАЛОГ
Сортировка: По умолчанию Сначала недорогие Сначала дорогие Сначала популярные По наименованию По артикулу
Показать: 24 25 50 75 100
Задние диодные фонари на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, красно-белые Цена:
3390.
00р.
Есть в наличии
Показано с 1 по 21 из 21 (всего 1 страниц)
Параметры
Цена 990 — 3590р.
Производитель
TORINO 1 г. Димитровград 4 ДААЗ 4 Освар 2
Тип запчасти
Не заводская запчасть 4 Оригинальная заводская деталь 2 С заводскими характеристиками 6
Наличие cветодиодов (LED)
Без светодиодов 9 Со светодиодами 2
Подогрев зеркала
Подогрев отсутствует 1
лада | Актуальные новости Лада/Волга/Ваз
Автомобиль Лада 2115 – родоначальник семейства под условным названием Самара-2, являющегося модернизацией моделей ВАЗ-21099. От предыдущих моделей новую Ладу 2115 отличают бамперы, окрашенные в цвет кузова, новые задние фонари.
Основатель модельного ряда «Самара-2» – автомобиль Лада 2115, обычный седан, с передним приводом. АВТОВАЗ начал свой выпуск в начале века, а точнее, в 2001 году. Он воплотил в себе лучшее, что было в моделях 2108, 2109 и 21099 соответственно, объединив их с последними разработками российского инженера того времени. Таким образом, нужно быть объективным, цена на автомобиль была достаточно конкурентоспособной и не взлетела вверх, несмотря на его популярность.
Также разработчики поработали над оригинальным видом капота и передних крыльев. Модель оснащалась задними фонарями более крупного размера, спойлером с дополнительными стоп-сигналами, молдингами на дверях и даже бамперами под цвет автомобиля. Кроме него появились накладки порогов, а багажник видоизменили так, что открывалась крышка, открывающаяся к багажнику. Это в свою очередь повлияло на возрастающую популярность этой машины, и продажи ВАЗ 2115 росли пропорционально спросу.
Значительные изменения претерпели как салон, так и внутреннее оборудование водительского пространства.
Салон, помимо наличия дизайнерских новинок, достаточно объемный и удобный. Мягкое покрытие сидений, достаточно практичная система движения передних сидений, а также широкая гамма положений, не мешающая пассажирам в задней части автомобиля.
Новая система отопления эффективно борется с низкими температурами в холодную пору, и пассажиры чувствуют себя в таком автомобиле очень комфортно. Однако несколько хороших устройств пришлось заменить предшественниками. Речь идет об управляемой рулевой колонке, некоторых разработках в креплениях лямок безопасности и в комбинации приборов. Как и у «десятой модели», номер машины крепится на бампере.
Автомобиль устойчив на дорогах, аэродинамический и отличается хорошими показателями в повседневной эксплуатации.
Продажа Лады 2115 осуществляется в 4-х автосалонах компании в Москве, что дает дополнительную гарантию на качественное обслуживание и устранение любых проблем, если таковые возникнут в процессе покупки, будь то проблемы юридического или технический характер.
Симулятор вождения ВАЗ 2115. Игра «Тюнинг русского автомобиля ВАЗ. Конструирование автомобиля своей мечты
Эта замечательная игра даст вам возможность почувствовать себя настоящим автолюбителем. Вы будете управлять знаменитым русским автомобилем ВАЗ 2108, также известным как Лада-Восьмёрка.Графика реалистичная и радует глаз.Играть онлайн бесплатно могут как любители компьютерных игр, так и начинающие автомобилисты.Русская машина.
Если быть точнее, то эта игра представляет собой своеобразный сборник мини-игр:
- симулятор вождения;
- дрейфующий;
- парковка;
- гонка.
Это симулятор ВАЗ 2108
Теперь обо всем по порядку. Для начала полезно поиграть в автомобильный симулятор. Вы узнаете о разнице между асфальтированными дорогами в городе и проселочными дорогами в сельской местности, почувствуете тонкости вождения автомобиля в разных погодных условиях и в разное время суток.
Например, если поездка ночью, то нужно будет не только включать фары, но и смотреть как на дорогу.
Поездка в хорошую погоду несложная, но если пойдет дождь, надо ехать осторожно – чтобы машину не занесло. Вождение в тумане, да еще ночью, очень сложная задача. Еще хуже, если во время ночной поездки будет метель.
Такой реалистичный симулятор вождения — очень полезная игра, а полученные знания могут пригодиться в реальной жизни, если вы решите сесть за руль автомобиля.
Как припарковать машину? Это не всегда легко и просто. И вы узнаете об этом в мини-игре. Указанное парковочное место появилось, но оно находится между двумя машинами и лишь немного длиннее вашей машины. Как действовать? Ехать вперед к такому месту — неважная идея, потому что задняя часть автомобиля будет выступать на проезжую часть. Поэтому вам нужно ехать обратно в указанное место, причем делать это аккуратно, не задев другую машину.
Управляемая парковка — отлично. Но не бросайтесь сразу в гонку. Без умелого прохождения поворотов на гоночной трассе делать нечего. Пришло время сыграть в дрейфующую мини-игру.
Здесь все просто: нужно научиться намеренно заносить всю машину. Как только вы освоите искусство заноса на поворотах, можно с уверенностью сказать, что вы готовы к гонке.
И, наконец, долгожданная гонка. Дорога закрыта, вся магистраль твоя. Казалось бы, осталось только выиграть гонку. Но соперники ничуть не глупее вас и тоже используют всю ширину трассы. Не получилось стартовать первым, не беда — внимательно присматривайтесь к соперникам, используйте их малейшие оплошности и старайтесь пройти поворот так, чтобы уверенно обойти соперников «на тормозах».
Каждый мужчина с большим удовольствием занимается тюнингом своего автомобиля. Тюнинг можно смело сравнивать с макияжем. Автомобиль без тюнинга не облагороженный автомобиль. Автомобиль для мужчин является членом семьи, поэтому они так бережно относятся к нему. Они хотят, чтобы это транспортное средство выглядело идеально и чтобы другие люди останавливали свой взор, восхищаясь ее красотой.
Внешний вид автомобиля — очень важная его часть.
Однако помимо красоты следует уделять постоянное внимание электронно-механической составляющей агрегата. Например:
- Есть ли шум в двигателе автомобиля?
- Достаточно ли масла в машине?
- Подходит ли заливаемый бензин для автомобиля?
- На нем есть царапины?
- Пора менять шины?
Благодарный водитель всегда следит за состоянием своего железного друга. Если он своевременно примет решение о ремонте, то его агрегат прослужит долгие годы.
Дизайн автомобилей вашей мечты
Тюнинг автомобиля — это не только создание экстравагантного образа автомобиля, но и расширение его технических характеристик. Любителей экспериментов приятно удивит новая игра «Тюнинг русского ВАЗа». Каждый пользователь может играть в эту игру онлайн бесплатно. Здесь игрок может дать волю своему воображению. Сначала ему предстоит выбрать марку автомобиля, над которым ему предстоит работать в дальнейшем. Основные действия, которые выполняет игрок, это покраска автомобиля, замена дисков, установка винила и тонировка стекол.
Благодаря предложенным инструментам улучшения автомобиля вы сможете полностью окунуться в мир фантазий и сконструировать автомобиль. Превратите самую дешевую и простую машину в крутую тачку. Первая машина будет самой простой сборки. В распоряжении игрока будет небольшая сумма денег. Среди предложенных инструментов тюнинга вы сможете выбрать самые яркие и необычные. Примерив различные рисунки, игрок сделает свой выбор и увидит, какое грандиозное преображение произошло. Игрок обязательно оценит возможность предпросмотра идеальной смены, так что вы сможете примерить самые разные образы на своего железного друга.
Огромное разнообразие вариантов машинной обработки позволяет сделать этот процесс очень долгим и достаточно увлекательным. Любители поиска предметов имеют возможность выбрать игру с режимом квеста. Этот вариант доставит удовольствие тем, кто не очень любит заниматься тюнингом и кому больше понравится поиск предметов. Каждому действию в игре будет отведено определенное время, закончится оно очень неожиданно, поэтому игра не даст геймеру возможности расслабиться.
Если игроку не удается уложиться в определенный временной отрезок, то миссию придется проходить с самого начала. Игроку предстоит найти четыре колеса, расположенных на тросе. Их поиск займет довольно много времени. Найти нужную деталь автомобиля можно возле механика, за дверью, за решеткой или в одной из нескольких бочек. Все найденные детали можно сразу примерить на автомобиль. Когда весь комплект колес будет найден, механик начнет прикручивать их к машине. Если все колеса не будут найдены за отведенное время, игроку придется начинать все сначала. Увлекательная игра потребует от геймера высокой скорости и смекалки. Игра рассчитана на истинных патриотов России. Выбирайте самую простую машину и начинайте ее трансформировать. В итоге у вас должен получиться очень привлекательный автомобиль.
ВАЗ-2115 по сути является рестайлинговой версией ВАЗ-21099. Но обе модели находят своих покупателей. Попробуем оценить «пятнадцатого» коллективно.
В начале 90-х годов на Волжском автомобильном заводе начались работы по модернизации переднеприводных ВАЗов, выпускавшихся на базе «восьмерки».
Первым автомобилем, созданным в рамках проекта «Самара-2», производство которого было налажено серийно в 2000 году (до этого небольшие партии автомобилей собирались по обходной технологии, то есть не на конвейере), стал ВАЗ-2115 седан.
По технической начинке автомобиль полностью соответствует ВАЗ-21099, на агрегатах которого он выпускается параллельно. «Пятнадцатый» отличается от своего донора иным передком, бамперами, молдингами на дверях, накладками на пороги, задними фонарями, соединенными вставкой, крышкой багажника со спойлером с дополнительным стоп-сигналом, салоном, передней панелью и новым конструкция обогревателя.
Изначально все «пятнадцатые» выпускались только с карбюраторными двигателями рабочим объемом 1,5 литра. В 2001 году в модельном ряду появилась модификация, на которую устанавливается 8-клапанный двигатель с распределенным впрыском топлива.
Именно этот автомобиль стал героем нашего очередного тест-драйва. Стоимость ВАЗ-2115 в комплектации Standard (без колпаков на колесах, без бортового компьютера, с механическими стеклоподъемниками и в цвете с эффектом металлик) составляет 5600 долларов США, что составляет 800 долларов США.
дороже обычного «девяносто девятого». В общем много. Столько же стоит «десятка» с аналогичным мотором. Словом, есть из чего выбрать на свой вкус и предпочтения.
МНЕНИЕ
Андрей Волощенко
Редактор раздела «Автомобили»
Стаж вождения 4 года
Рост 184 см
Ездит на Mitsubishi Lancer 1.5 GLX
«Пятнадцатая» выглядит очень интересно. Его внешний вид современен не только по меркам «советских» автомобилей, но и на фоне многих подержанных иномарок. Хотя качество сборки, конечно, еще оставляет много места для улучшения.
Приятно, что место водителя сделали намного удобнее по сравнению с прототипом, то есть ВАЗ-21099. Массивная передняя панель даже немного повернута к водителю, на манер баварских автомобилей. Регулировка высоты руля – очень полезная опция. Однако нельзя не обратить внимание и на «минусы» оформления интерьера. Итак, серая отделка выглядит очень тускло, и я даже поцарапал руку о жесткий пластик дверной панели, когда опускал стекло.
Так что лучше покупать машину с электростеклоподъемниками, которые предусмотрены в более богатых комплектациях.
Инжекторный 76-сильный двигатель довольно резво разгоняет машину. Правда, точно управлять ускорением не очень удобно: педаль газа очень мягкая и короткоходная.
Работа подвески более жесткая, чем в автомобилях «десятого» семейства, но все же ее энергоемкости более чем достаточно для езды как по разбитым городским дорогам, так и, видимо, по проселку.
В «пятнадцатом» нет проставки между задними фонарями, как у ВАЗ-21099, и поэтому тяжелую коробку с грузом не приходится поднимать на метр от земли.
Конечно, после езды на иномарках к «пятнадцатому» очень много замечаний. Но все же нужно сделать поправку на то, что ВАЗ — одна из немногих новых машин, которую можно купить за 5600 долларов.
МНЕНИЕ
Максим Моргунский
Зам. главного редактора
Стаж вождения 15 лет
Рост 174 см бренное тело, вряд ли уместно ожидать восторженных отзывов о продукции российского автопрома.
Если для водителя телеги и «горбуна» это лимузин, то для пассажира представительского автомобиля любая машина среднего класса покажется колымагой. Потому что все в мире относительно.
А за свои деньги «пятнашка» выглядит вполне прилично. В ней, конечно, нет ничего такого, что заставляло бы зачарованно обернуться вслед за ней, но ее внешность лишена как зубилообразной предшественницы, так и какой-то юношеской нелепости десятого семейства. Да и качество сборки, в целом, присутствует.
Салон кажется несколько тесным из-за непривычно близко сдвинутых сидений водителя и переднего пассажира (впрочем, если последнее занято приятным во всех отношениях пассажиром, этот недостаток можно отнести и к достоинствам). Но, если где-то уменьшится, то где-то обязательно увеличится: места слева от водителя достаточно, что выгодно отличает ВАЗ от заграничных представителей малого класса, отдаленно конкурирующих с ним по цене. Без свободного места под левой рукой я бы вряд ли справился с рулем пятнадцатого при парковке.
Испорченный, знаете ли.
К остальным органам управления претензий нет. Передачи включены, ручник держит. Педали легкие и расположены на нормальном расстоянии одна от другой — при нажатии на газ не цепляешь тормоз.
И едет машина даже немного лучше, чем ожидаешь от нее, сидя в салоне. Смущает только работа педали акселератора: двигатель очень медленно реагирует на ее движение. Кажется даже, что инжектор распознает только два положения акселератора — «газ включен» и «газ выключен». В результате при движении по пересеченной местности приходится активно работать сцеплением.
Остальные достоинства, присущие автомобилям из ближнего зарубежья — проходимость и неприхотливость — имеются. Вы можете ездить.
МНЕНИЕ
Сергей Матусяк
Редактор раздела Автобизнес
Стаж вождения 3 года
Рост 180 см «десятка», которую далеко не все автолюбители воспринимают положительно. Внешний вид автомобиля, на мой взгляд, заметно выигрывает по сравнению с ВАЗ-2109.
9. Благодаря новым фарам «пятнашки» скрывают ту особенность внешности «Самара», за что их в народе называют «зубилом». Задний спойлер сглаживает некоторые конструктивные недостатки «девяносто девятой» формы, а вот аэродинамическая «юбка» по бокам — настоящий заводской тюнинг.
Салон протестированного нами автомобиля не только заметно удачнее, чем у других отечественных моделей, но и выполнен качественнее — по крайней мере приборная панель не скрипит, как на других Самарах. Хотя сочетание материала и цвета приборной панели по-прежнему оставляет желать лучшего. Вызывает нарекания и слишком прямая спинка задних сидений. На дороге ВАЗ-2115 тоже ведет себя почти как иномарка. Хорошую динамику разгона подчеркивает очень мягкая педаль газа – стоит ее коснуться, и скорость уже растет. Отдельной похвалы заслуживает «длинная» четвертая передача, хотя размеры и расположение рычага КПП не позволяют нащупать ее на ходу. Подвеска вполне комфортная для наших ухабистых дорог, а приличный дорожный просвет позволяет не думать о целостности пластиковой сцепки при парковке на тротуарах.
Таким образом, при более привлекательном внешнем виде и салоне автомобиль не стал нежнее своих отечественных собратьев. Другими словами, все изменения пошли ВАЗ-2115 только на пользу.
МНЕНИЕ
Дмитрий Чабан
Журналист
Стаж вождения 5 лет
Рост 175 см
Ездит на Ford Scorpio 2.0 GL
Из всех ВАЗовских седанов нравится Ithfteen. Автомобиль выглядит современнее «девяносто девятого» и умнее «десятки». Сразу оценил прекрасную эргономику, более удачную, чем в ВАЗ-21099, переднюю панель, удобный багажник с небольшой погрузочной высотой (только непонятно, зачем так далеко тянуться за «запаской»), непробиваемую подвеску. Но я не почувствовал главного — уверенности в машине.
Несколько раз, когда требовалось быстро переключиться на «пониженную», вообще не включалась вторая передача, плохо включалась «задняя». Развернувшись на узкой дорожке перед редакцией, ласковым тихим словом он упомянул об огромных усилиях на руле, его более чем трех с половиной оборотах от упора до упора и натирающем руки материале.
Кроме того, если ослабить хватку руля в повороте, он моментально возвращался назад, резко отбрасывая машину в сторону.
Признаюсь. Весь вечер я искал, у кого взять машину на ночь. Никто не согласился. Когда я уже собирался ехать домой, «пятнадцатый» любезно подсветил замок зажигания, а как только я повернул ключ, кнопки включения габаритов и фар, мол, «не ройтесь в панели в салоне». темно, но нажмите сюда», и мне даже стало как-то неловко перед машиной.
Конечно, можно привыкнуть к разным усилиям на педалях, смириться с запоздалыми реакциями на нажатие газа, заменить руль, а большие усилия на нем считать спортом, и успокоить себя, что большие зазоры между панелями кузова не влияют на скорость. Но учитывая, что это совершенно новая машина, как-то не хочется всем этим заниматься.
МНЕНИЕ
Галина Бобровская
Топ-менеджер
Стаж вождения 3 года
Рост 170 см бизнес. И ты понимаешь это, как только начинаешь двигаться.
Положение педали заставляет вас высоко поднимать ногу, чтобы выжать (или отпустить) сцепление. Машина моментально реагирует на педаль газа, нажал — полетел. Но машина сбрасывается очень неохотно, в какой-то момент мне даже пришлось посмотреть, действительно ли я убрал ногу с педали акселератора. А вот эта фича очень пригодилась, когда я «боролся» с ручкой КПП, пытаясь включить пятую (надо признать, мужчинам эта манипуляция давалась намного проще). Так что тормозить двигателем практически бесполезно. Зато тормоза очень эффективные, педаль удобно расположена, ход легкий.
Тугой руль вынуждает водителя прилагать усилия в повороте и не дает расслабиться при выполнении маневра — это вам не барашек крутить одним пальцем!
Обзорность «Самара» достойна всяческих похвал. С водительского места хорошо видно дорогу, регулировка по высоте не нужна. Зеркала заднего вида хорошо справляются со своей задачей.
Кресла «Самара» тоже не рассчитаны на неженок, конфигурация спинки предполагает крепкую мускулатуру и правильную осанку.
Одним словом, в этой машине даме лучше быть спутницей сильного укротителя лошадиных сил!
МНЕНИЕ
Юрий Дацык
Редактор раздела «Техника»
Стаж вождения 11 лет
Рост 176 см
Ездит на ВАЗ-2101
Довольно сложно передать впечатления от ВАЗ 1 модели
. С одной стороны, это многих привлекает, а с другой – отпугивает. Сначала о хорошем. В первую очередь следует отметить дизайн. Элементы тюнинга сделали машину достаточно привлекательной. В салоне изменений немного, но они серьезно коснулись интерьера. В первую очередь это произошло благодаря новой приборной панели – с наклонными линиями, и «десяточному» щитку приборов. Сиденья переехали с 99-й. Передние, с продольной регулировкой, работают по необычному алгоритму — при движении вперед поднимаются. Таким образом, конструкторы ВАЗа избежали необходимости установки регулировки по высоте, необходимой для обеспечения хорошей обзорности для водителей разного роста.
По наследству от 99-го «пятнадцатого» перешел и вместительный багажник. В этой модели грузить его стало гораздо удобнее, так как нижняя кромка опущена к бамперу.
Теперь о «минусах». Первое впечатление после поездок и детального изучения качества сборки — автомобиль выполнен в духе «советских времен», т.е. после покупки требует тщательной обкатки и частичной пересборки и настройки систем. Кстати, такой болезнью страдают абсолютно все модели, созданные и «выращенные» на автозаводах СНГ. Также необходима дополнительная шумоизоляция салона, так как шум дороги не позволяет пассажирам говорить вполголоса.
ВАЗ-2115 общие данные Тип кузова седан Кол-во дверей/мест 4/5 Размеры Д/Ш/В, мм 4330/1650/1415 База, мм 2460 Колея перед/зад, мм 1400/1370 Дорожный просвет, мм 160 Снаряженная/полная масса, кг 970/1370 Объем багажника, л 425 Объем бака, л 43 Двигатель Тип бенз. с распределением напр. Отв. и число цил./кл. на цил. R4/2 Объем, см куб.
1499 Мощность, кВт (л.с.) при об/мин 56(76)/4800 Макс. кр. крутящий момент, Нм при об/мин 120/2800 Трансмиссия Тип привода передняя КПП мех. 5-ст. Шасси Тормоза передние/задние дисковые. /барабанная подвеска передняя/задняя раскрученная/полуавтоматическая. Бустер — Шины 165/70 R13 Технические характеристики Максимальная скорость, км/ч 155 Разгон 0-100 км/ч, с 13 Расх. трасса-город, л/100 км 5,7-8,9 Гарантия, лет/км 1/20000 Периодичность ТО, км 10000 Стоимость ТО, грн. 156 Стоимость, грн. 30240
Свежий дизайн Хорошая эргономика водительского места Низкая погрузочная высота багажника Энергоемкая подвеска Тяжелый руль Шумный вентилятор Неинформативная педаль газа Наверх
Эта игра (Taz Mechanic Simulator) очень понравится любому автолюбителю. Если у вас есть машина, это нормально, значит, вы хорошо разбираетесь в их устройстве. Даже если у тебя нет машины и ты еще не очень взрослый, ничего страшного, ты легко разберешься в этой игре. Тюнинг всегда привлекал мальчишек, ведь оригинальные машины иногда бывают не очень, поэтому их нужно модернизировать.
В этой игрушке вам доступны два самых известных российских автомобиля, шестерка или 2106. и девятка, оригинальное название которой 2109 . Первый до сих пор известен как Жигули, а второй как Жигули, и с большой уверенностью можно сказать, что даже у вас во дворе такие теперь на улице. Чтобы посмотреть на машину со всех сторон, что позволяет сделать 3D графику, нужно зажать мышку на экране и перетащить в сторону.
С чего начать?
- Для начала решите, будете ли вы играть в многопользовательскую версию, где вы сможете оставлять записи на сервере, или простую локальную для себя.
- После этого вы перемещаетесь в большой гараж, где и будут происходить основные события игры. Теперь вам нужно выбрать, какую машину вы будете тюнинговать из двух предложенных.
- Следующим этапом будет как раз таки модернизация выбранной вами машины. Жаль, что у вас пока не так много денег, так что пока сильно не ускоритесь в плане доработок. Хотя 50 000 долларов должно хватить.
- Как считаешь, что она готова, машину можно опробовать на трассе, но для этого нужно будет выехать из гаража и погонять.
Что можно изменить?
На самом деле изменить можно абсолютно все, но для того, чтобы вы имели представление об этом, мы напишем вам подробнее. Цвет машины, двигателя, подвески, колес, кузова, салона и всего под капотом. Чтобы купить любую деталь для своего автомобиля, достаточно нажать на кнопку магазина, и там вы увидите весь ассортимент.
Управление:
- Клавиши со стрелками — диск
- Левая кнопка мыши — действие.
- Правая кнопка мыши — прокрутка камеры.
- Колесо — диапазон камеры.
- Р — Начать заново.
Гонки на ВАЗ 2108 играть онлайн — симулятор вождения от отечественного разработчика, в котором нам предстоит прокатиться не на какой-нибудь иномарке, а на собственной ВАЗ 2108, более известной как «восьмерка» .
Реалистичное управление передает все нюансы управления этим автомобилем, начиная от включения/выключения света и наличия ручника, заканчивая переключением передач и переменной мощностью и скоростью.
Особенностью гоночной игры на ВАЗ 2108 является реалистичная смена погоды и наличие постов ГИБДД, которые могут попытаться остановить вас за превышение скорости.
При управлении автомобилем вам придется привыкать лавировать между другими участниками дорожного движения, ведь игровая модель в трехмерном мире ведет себя так же реалистично, как и реальный прототип.
Играть в гоночные режимы на ВАЗ 2108
В игре есть несколько режимов. Самое интересное, конечно же, «история». Здесь вы будете получать задания с помощью мобильного телефона, перемещайтесь из города в город в поисках новых заданий и приключений.
Так же тут есть дрифт, где можно показать уровень владения автомобилем, правда поначалу он будет недоступен еще с парой режимов, чтобы их разблокировать потребуется набраться выдержки и терпения чтобы пройти простой уровень парковки и основные элементы управления.