Десятки тюнинг фото: Фото тюнинга ВАЗ-2110 или «тюнинг» десятки в фотографиях

Содержание

Тюнинг ВАЗ 2110 своими руками

Невозможно отрицать того, что в нашей стране существует целое движение людей, просто помешанных на отечественной классике и на автопроме в целом. Конечно же, самой популярной маркой среди них по праву является ВАЗ. Некогда созданный «народный автомобиль» остается таковым и до наших дней. Копейки, семерки, девятки продолжают «бегать» по просторам необъятной родины и делают это довольно резво. К ним присоединяются новые представители этой касты десятки, приоры, калины. Их хозяева неустанно трудятся, продолжая устранять «косяки» и недочеты допущенные конструкторами. В связи с этим переделка отечественных автомобилей энтузиастами становиться все популярней, что повышает спрос на запчасти для тюнинга.

В частности хотелось бы поговорить о ВАЗ 2110. Этот автомобиль, так сказать прервал полосу застоя тольяттинского автозавода, дав понять, что он все еще жив и успешно функционирует. Тюнинг ВАЗ 2110 в большинстве случаев заканчивается лишь незначительными изменениями внешности автомобиля. Это и не удивительно, ведь переделка машины требует немалых затрат времени и средств. Да и руководство по тюнингу ВАЗ 2110 не продается на каждом углу, все нужно придумывать самому. Конечно, в сети можно найти некоторую информацию, но ее, как правило, немного и она в основном состоит из технических терминов, в которых начинающий автолюбитель будет разбираться очень долго. Благо в той же вездесущей сети интернет можно найти форумы с такими же энтузиастами и любителями, которые подскажут, как и какими способами можно усовершенствовать свое авто и выделить его из толпы.

Внешний тюнинг или как преобразить «ласточку»

Тюнинг ВАЗ 2110, как и любой другой машины можно разделить на две «ветки». Первое направление – это внешний тюнинг. Тут уж у кого, на что фантазии хватает. В каждом авто магазине можно купить или заказать набор тюнинговых обвесов и установить их своими силами. Еще один вариант, ту же процедуру можно заказать в ближайшем тюнинг ателье. Не придется тратить собственные силы и время, зато придется тратить деньги. Такой вариант подходит для любителей оригинальных запчастей, ведь в ателье на машину установят уникальные обвесы, сделанные в единственном экземпляре. Фото таких авто ниже, используйте их как источник идей для переделки собственной машины.

Штампованные диски или «литье»

Конечно на навешивании обвесов, внешний тюнинг не заканчивается. Очень важную роль во внешнем тюнинге ВАЗ 2110 играют и гармонично подобранные диски. Благо с этим продуктом сейчас на рынке все в порядке. Трудно поспорить что «родные» штампованные диски, мягко говоря, не эталон привлекательности. К тому же их антикоррозийные свойства оставляют желать лучшего, нужно постоянно обновлять лакокрасочное покрытие. Второй вариант, и он наиболее распространен, это литые диски, в народе больше известны как титановые. Их стоимость немного выше, чем у штамповок, но ведь и вариантов дизайна намного больше. Разумеется, есть и минусы. Такие диски более хрупкие, и их труднее, а иногда просто невозможно восстановить после удара. Есть еще кованные легкосплавные диски. На машинах простых граждан они встречаются очень редко. В основном эти диски ставятся на спортивные автомобили, так как из этой троицы, у них самый маленький вес. Но технология производства не позволяет сделать меньше их себестоимость, поэтому в большинстве случаев они просто не по карману среднестатистическому автолюбителю.

Классические фары или тюнинг оптика

Тюнинг оптика ВАЗ 2110 тоже является одним из популярнейших предметов усовершенствования своего автомобиля. Многие именитые производители автомобильной оптики предлагают достойные варианты тюнинговых фар, выбор их достаточно велик. Ничуть не хуже обстоит дело и с задней оптикой. Штатные задние фонари имеют довольно скучный дизайн, да и светят они не ахти. Их можно заменить светодиодной задней оптикой. Диоды и энергии потребляют меньше и выглядят эффектнее.

Внутренний тюнинг ВАЗ 2110 – что можно сделать своими силами

Внутренний тюнинг более широкая тема, вот где действительно есть место разгуляться фантазии. По советам специалистов тюнинг ВАЗ 2110 лучше начинать с подкапотной начинки. Первое чем стоит заняться, это поменять прошивку управляющего блока инжектора, иными словами сделать чип тюнинг. После этого уже можно приступать и к тюнингу двигателя. Если вашей целью не является сделать из «десятки» спортивный болид, то особых затрат нести не придется. Самое простое это замена штатного воздушного фильтра, на фильтр нулевого сопротивления, что облегчит воздухозабор и прибавит мощности. Позаботившись о впуске можно подумать и о выпуске отработанных газов. Наилучшей схемой выпускного коллектора является 4-2-1, то есть когда отработанные газы сначала из четырех потоков сливаются в два, а потом уже в один общий. Словом тюнинг ВАЗ 2110, он бесконечен, невозможно довести машину до идеала, к тому же постоянно появляются новые детали, которые хочется испробовать на своем авто.

Как вы смогли убедиться, тюнинг ВАЗ 2110 своими руками не так сложен технически, как могло показаться на первый взгляд, к тому же на помощь всегда готовы прийти ваши единомышленники с форумов и интернет сообществ. Нужно только приложить немного усилий и ваш автомобиль будет поражать окружающих своей оригинальностью.

Фото тюнинг ВАЗ 2110

Видео тюнинг ВАЗ 2110

Тюнинг ВАЗ 2110 своими руками на фото и видео

В принципе, сама по себе “десятка” — это довольно удачная по сути попытка отечественного автопрома догнать (правда, уже не перегнать) зарубежных конкурентов. Однако попытка эта оказалась слишком затянутой по времени. К тому моменту, как с тольяттинского конвейера сошла первая Лада десятой модели, по сравнению с западными собратьями она уже морально устарела. И, к сожалению, её приведение к более-менее приемлемому уровню, потребует не только существенных вложений от владельца машины, но и огромного терпения: тюнинг “десятки” намного сложнее и кропотливее тюнинга “шестёрки” или “семёрки”. Тем не менее, если задаться целью, результат способен превзойти самые смелые ваши ожидания.

Тюнинг двигателя Лады 2110 своими руками

Начинать тюнинг Лады-десятки вам придётся сразу же после её приобретения. И первым этапом станет замена прошивки управляющего блока инжекторного насоса. После этого можно заняться доведением до ума силового блока автомобиля. Это, кстати, не будет слишком затратно в финансовом отношении – вы же не с крутым спорткаром собираетесь соревноваться, вам нужно лишь “оживить” и без того достаточно неплохое сердце вашей машины.

Подпишитесь на наш Telegram-канал

В первую очередь надо позволить мотору ВАЗ 2110 “дышать полной грудью” — то есть обеспечить достойный приток воздуха к нему. Всего лишь заменив штатный воздушный фильтр на более прогрессивный аналог, вы поднимете мощность двигателя на 8%, а это уже немало.

Помимо фильтра придётся распрощаться со штатным дроссельным узлом – имеющийся не способен пропустить в движок количество воздуха, достаточное для того, чтобы топливная смесь приготовилась правильно. Не обойтись и без впускного ресивера, впрочем, перед тем как хвататься за него, определитесь: вам необходима максимальная мощность мотора на низких или на высоких оборотах? Кстати, “хвататься” за ресивер и распределительный вал в прямом смысле не рекомендуется: замену их должен проводить профессионал в автосервисе. Не обойтись и без доработки системы выпуска. Например, штатную систему заменить на прогрессивный коллектор 4-2-1, в котором отработанные выхлопные газы сначала сливаются в две трубки, и уже потом – в общий поток.