Замена бокового зеркала: Как снять и разобрать боковое зеркало заднего вида автомобиля: инструкция — VPM

Содержание

Ремонт бокового зеркала автомобиля г.Уфа

Ремонт зеркал в сервисе «Автоформен»

В нашем автосервисе вы всегда сможете провести диагностику, обслуживание и необходимый ремонт своего автомобиля, сервис выполняет весь комплекс кузовных работ, в том числе и плановый ремонт поврежденных зеркал легкового автомобиля. Не исключено, что вы относитесь к той категории автолюбителей, которым не нравится работа зеркал на автомобиле. А все из-за того, что тросики управления зеркалом со временем растянулись, что привело к тому факту — при наезде даже совсем на небольшое препятствие правильное положение зеркал меняется, а зафиксировать зеркальный элемент в правильном положении становится сложно. Неотложный ремонт неисправного или требующего замены бокового несправного зеркала необходим и в том случае, если зеркальный элемент имеет трещину или вовсе разбился.

Особенности ремонта

Сервис «Автоформен» предлагает всем авто владельцам провести ремонт транспортного средства по привлекательной цене и в короткие сроки.

Ремонт современного регулируемого бокового и разрушенного зеркала легкового автомобиля проводится в несколько последовательных этапов:

Автомеханик снимает заглушку, крепящую зеркало к боковой двери при помощи пистонов;

Это позволяет получить доступ к штатным крепежным болтам для откручивания;

Зеркало осторожно отделяют от водительской или пассажирской двери;

Проводится пооперационная разборка, поиск неисправностей и ремонт элементов бокового правого или левого зеркала автомобиля;

Снимается поворотная платформа узла, она освобождается от винтового крепежа;

Проводится диагностика состояния регулировочных тросов, их целостность и работоспособность.

Если зеркало неисправно по причине растяжения тросов, проводят замену этих элементов. Для этого мастер демонтирует кожух, пыльник-уплотнитель и сам рычажок регулировки, в результате этого освобождается свободная зона для демонтажа и монтажа тросов.

После замены тросов, сбора зеркала и установки на прежнее место, производимый ремонт тросов системы управления зеркал автомобиля можно считать завершенным. Как рассчитывается окончательная стоимость работ? В расчет принимается стоимость новых элементов и количество подготовительных операций.

Ремонт пластикового корпуса бокового зеркала

Если зеркало сильно повреждено, то, скорее всего персоналом сервиса будет проведена замена всего узла бокового зеркала, если корпус имеет трещины, порезы, царапины, мастера сервиса «Автоформен» проведут ремонт узла. Как он происходит? Операции по ремонту выглядят следующим образом:

Устройство управление зеркалом демонтируется, это позволит в дальнейшем избежать короткого замыкания;

Все участки кузова, находящиеся в зоне окраски закрываются малярным скотчем;

С помощью моющего раствора проводится очистка поверхности от загрязнения;

Уайт-спиртом проводится обезжиривание наружной поверхности зеркала;

Дальнейший ремонт зеркал автомобиля проводится путем снятия старой краски наждачной бумагой;

Проводится шпаклевка с помощью полиэфирной шпаклевки;

Для пластиковой поверхности зеркала применяется обработка эпоксидной грунтовкой в цвет базового покрытия автомобиля;

Проводится покраска, сушка и полировка пластикового корпуса.

Замена поврежденного зеркального элемента

Когда водитель транспортного средства замечает, что зеркальный элемент имеет трещины, сколы, поверхность зеркала почернела или наоборот помутнела, имеются отслоения амальгамы, значит, пришло время провести ремонт разбитого бокового зеркала автомобиля. Специалисты проведут замену зеркального элемента в короткие сроки и по разумной цене.

Стоимость проведения работ

Ремонт автозеркала, не такая простая операция, как кажется вначале. Современный автомобиль оснащается регулируемыми и подогреваемыми зеркалами. Ремонт такого технологически сложного узла сопровождается большим количеством подготовительных операций. Но от состояния зеркал зависит безопасность водителя транспортного средства, а значит, если вам нужен ремонт одного или двух боковых зеркал легкового автомобиля, то лучше провести его в автосервисе «Автоформен». Стоимость работ будет определена после проведения осмотра поврежденного узла.

Замена бокового зеркала заднего вида в сервисе — AVTOkapitan

Содержание:

Основные сложности при самостоятельной замене бокового зеркала
Замена обычных боковых зеркал
Замена корпуса бокового зеркала заднего вида и разбитого зеркального элемента
Замена с установкой складывающихся зеркал
Установка дополнительных зеркал на капот и крылья

Основные сложности при самостоятельной замене бокового зеркала

Если речь идет о необходимости замены поломанного бокового зеркала на такое же штатное, то особых проблем не возникает. Единственное что потребуется — разобрать внутреннюю обшивку двери, чтобы освободить доступ к крепежным элементам. Такие работы выполняют обычно за час. Дополнительно может потребоваться покраска корпуса в цвет кузову, но для опытного автомаляра это простая задача.

Совсем иначе обстоят дела, если требуется замена с установкой неродного зеркала с расширенными функциональными возможностями. В этом случае потребуется:

Подгонка, а иногда и полная переделка накладки.
Прокладывание дополнительной проводки для подключения привода регулировки и складывания, системы обогрева или автозатемнения.
Подбор разъемов и перепайка в соответствии с требуемой распиновкой.
Установка джойстиков или других управляющих устройств.

При монтаже дополнительных зеркал на капот или крылья необходимо тщательно продумать место размещения, чтобы обеспечить максимально возможный обзор. Кроме того, возникают проблемы с выбором варианта крепежа, ведь зеркало должно иметь возможность регулировки и в то же время необходима его жесткая фиксация, без которой можно повредить тонкий металл этих кузовных элементов.

Если у вас нет опыта работ по автоэлектрике, не рекомендуется выполнять подключение самостоятельно. Любая ошибка на этом этапе станет причиной выхода дорогостоящего зеркала, да и другого электрооборудования машины из строя.

Замена обычных боковых зеркал

Найти зеркало, для регулировки которого требуется вытягивать руку через открытое стекло сейчас уже практически невозможно. Положение легко устанавливается непосредственно из салона за счет механических и электромеханических систем регулировки. Замена таких зеркал наиболее проста в техническом плане и может быть выполнена даже самостоятельно, если есть какой-либо опыт авторемонта. Но крепеж моделей с механической и электрической регулировкой может существенно различаться. Есть отличия и в зависимости от модели и марки машины, поэтому остановимся на общем алгоритме демонтажа боковых зеркал заднего вида.

Для модификаций с ручной регулировкой потребуется выполнить следующие работы:

Снять стопорное кольцо или скобу ручки регулировки, после чего потянуть ее на себя.
При помощи плоской отвертки поддеть и снять декоративную накладку-треугольник.
Придерживая зеркало, открутить крепежные винты, обычно их не более трех.
Снять зеркало, аккуратно потянув его на себя.

Для моделей с электрическим приводом перечень работ сходный, но есть следующие отличия:

Демонтажные работы следует выполнять только при обесточенной бортовой сети, для этого необходимо снять провода с клемм аккумулятора.
Декоративная накладка также снимется при помощи отвертки, при этом необходимо действовать с предельной аккуратностью, чтобы не повредить защелки-фиксаторы.
Обычно электропривод и система обогрева зеркала подключается к бортовой сети машины при помощи разъема, расположенного именно под декоративным треугольником. Но в отдельных случаях рассоединить его не удается, поэтому может потребоваться демонтаж обшивки двери и отключение непосредственно от блока управления.
Крепятся такие зеркала также при помощи 3-4 винтов, которые нужно просто выкрутить, после чего можно снимать зеркало.

Новое устанавливают, выполняя весь перечень работ в обратном порядке. При этом не стоит забывать ставить резиновые прокладки, входящие в комплект, они предотвратят попадание пыли внутрь конструкции и снизят вероятность дребезжания зеркала или декоративной накладки при движении. При соответствующем опыте замену выполняют буквально за 20–40 минут в зависимости от сложностей подключения к электропроводке автомобиля.

Замена корпуса бокового зеркала заднего вида и разбитого зеркального элемента

Если лопнул колпак (пластиковый корпус) или сам зеркальный элемент, вышел из строя привод или система обогрева, то необязательно менять все зеркало в сборе. Сейчас без проблем можно найти неисправные детали и заменить только их. В крайнем случае покупают аналогичное зеркало на разборке, что обойдется гораздо дешевле.

При разборке следует соблюдать осторожность. Корпуса зеркал обычно изготовлены из жесткого пластика, поэтому при демонтаже зеркального элемента вполне можно повредить и его, и сам колпак. Общий порядок работ при замене отдельных элементов зеркала следующий:

Для демонтажа зеркального элемента потребуется пластиковый съемник-лопатка. В крайнем случае используют плоскую отвертку, обмотав ее жало изолентой. Это требуется для того, чтобы не повредить пластик или саму зеркальную пластину.
В холодном состоянии извлечь зеркальный элемент из-под держащего канта или снять с фиксаторов не выйдет. Необходимо нагреть поверхность, чтобы полимер стал более пластичным. Некоторые для этого опускают зеркало в горячую воду, но проще и эффективней использовать фен. Работая со строительным феном важно выбрать необходимую температуру, чтобы не расплавить пластик. Поверхность равномерно прогревается и при помощи съемника или отвертки зеркальный элемент выводится из зацепления.
Для восстановления обогрева зеркал зачастую приходится менять весь нагревательный элемент. В большинстве случаев он представляет собой двойную пленку с нанесенными токопроводящими дорожками. При подаче напряжения проводники нагреваются, повышая температуру зеркального элемента. При установке важно загерметизировать края нагревательного элемента, чтобы между пленкой и зеркалом не попал конденсат, который может привести к выходу устройства из строя.
Регулирующий электропривод выполнен в виде целого блока, который крепится в корпусе зеркала при помощи нескольких винтов или саморезов. Проблем с его заменой не возникает, главное, не перепутать провода при подключении.
Существует возможность замены зеркальных элементов термохромных зеркал. Они обычно выпускаются в двух исполнениях — из двух стеклянных пластин с залитой между ними жидкостью, способной менять прозрачность под воздействием электрического тока, и с применением термохромных пленок на основе оксида вольфрама. Твердотельные зеркала более надежны и долговечны. Приобрести зеркальный элемент такого типа можно на разборке или заказав доставку у иностранных поставщиков.

Мы работаем по всем перечисленным направлениям. При необходимости найдем и доставим требуемые комплектующие для зеркал различных видов. Наши поставщики находят детали даже для зеркал редких модификаций. Вам не потребуется ничего искать самостоятельно. Да, и все комплектующие мы отдаем по себестоимости без дополнительных наценок.

Замена с установкой складывающихся зеркал

Зеркала с механизмом складывания можно установить на любую машину. Чаще всего они обладают и другими функциональными возможностями, больше всего распространены складывающиеся зеркала с обогревом и термохромные. В наиболее дорогих комплектациях предусмотрены все эти возможности.

Основная сложность заключается в необходимости прокладки дополнительной проводки. Блок управления такими зеркалами чаще всего вмонтирован в подлокотник двери. Но включение подогрева обычно выводят на кнопку обогрева заднего стекла, чтобы не устанавливать лишние блоки. Учитывая то, что замену выполняют, устанавливая пару зеркал сразу, объем работ по прокладке проводки довольно велик. Дополнительно может потребоваться частичная разборка торпедо.

Обращаем внимание — для наиболее простых зеркал с подогревом используют проводку с разъемами на 5 пинов. Для автоматических складывающихся устройств применяют 8-пиновые соединители, а вот для многофункциональных зеркал (складывание, автозатемнение, обогрев) потребуется установка разъемов на 10–12 пинов.

Установка зеркал со складывающимся механизмом и другими функциями выполняется по следующей схеме:

Старые зеркала демонтируют, сняв декоративную заглушку и открутив соответствующий крепеж.
Схема крепления зеркал с механизмом складывания стандартна, и не вызывает затруднений. Все основные узлы привода расположены внутри корпуса, поэтому ничего дополнительно, кроме джойстика управления, в дверь не монтируется.
Для прокладки проводки демонтируют дверную карту и частично разбирают панель. Удобнее всего укладывать целый жгут проводов. Не следует забывать о креплении. Кроме того, при монтаже необходимо обращать внимание на то, чтобы жгут не создавал помех для других механизмов (стеклоподъемники, замки, ручки открывания).
Пульт управления обычно делают один со стороны двери водителя. Джойстик врезается в подлокотник или непосредственно в дверную карту.
Реле управления механизмом складывания обычно монтируется под приборной панелью на стандартную контактную площадку под рулем.

Основная сложность связана именно с правильностью подключения механизмов зеркала, поэтому такую работу должен выполнять электрик. В отдельных случаях потребуется перепрошивка электронного блока управления (мозгов). Отметим, что существует возможность реализации схем, при которых зеркала будут автоматически складываться при постановке на сигнализацию, а раскладываться при включении замка зажигания. Менять положение таких зеркал можно и в ручном режиме, нажав на соответствующую кнопку джойстика. А включение подогрева, как уже говорили, обычно включается совместно с системой подогрева заднего стекла, так будет гораздо удобней.

Установка дополнительных зеркал на капот и крылья

Такие зеркала ставят не только для изменения экстерьера машины в рамках стайлинга, они выполняют важную функцию. Вынесенные вперед зеркала позволяют улучшить обзорность и избавиться от мертвых зон, характерных для зеркал, установленных стандартно на двери. Кроме того, такой способ установки позволял улучшить видимость водителям праворульных японцев, у многих моделей зеркала такого типа идут уже в базовой комплектации.

Не помешает установка дополнительных зеркал и владельцам крупногабаритных легковушек и внедорожников. При грамотном определении места установки и правильной настройке зеркало позволяет увидеть передние габариты, включая и бампер, что позволяет обезопасить маневры при парковке или при движении по узким и заставленным транспортом улочкам.

Учитывая то, что для крепления в большинстве случаев придется сверлить капот или крыло, перед монтажом важно примерять зеркала по месту, убедиться, что из выбранной точки можно получить максимально возможный обзор. Для того чтобы улучшить задний вид зеркала монтируют посередине крыла или ближе к дверям, а для обеспечения обзора передней части автомобиля их монтируют как можно дальше от водителя. Кстати, в качестве дополнительных необязательно выбирать большие зеркала, на таком расстоянии даже в маленьких можно получить четкое отображение слепых зон.

Установка дополнительных зеркал на капот или крылья потребует выполнения следующих работ:

Определив оптимальное место размещения, необходимо разметить положение отверстий для крепления зеркала.
В намеченных точках сверлят отверстия, диаметр которых должен соответствовать размерам имеющегося крепежа.
Чтобы предотвратить возможность появления коррозии края отверстия желательно закрыть защитным грунтом.
Для обеспечения более жесткого крепления рекомендована установка с применением дополнительной пластины-усилителя, а не на металл кузовного элемента. Она размещается под крылом или с внутренней стороны капота.
Под опорную площадку зеркала устанавливают резиновую прокладку, которая загерметизирует металл и предотвратит проникновение воды, способной стать причиной появления ржавчины.
Установив зеркало в штатное положение, на крепежные шпильки надевают пластину усилитель и стягивают гайками.
После установки обязательно регулируют положение зеркала, добиваясь наиболее приемлемого обзора. Несмотря на общие рекомендации по регулировке, настраивать следует исключительно под себя.

В продаже можно найти зеркала на капот, крепление которых не требует сверления металла. Крепеж выполнен в виде зажима, стягивающегося винтами или гайками. В этом случае зеркало устанавливается по боковой кромке кузовного элемента. После установки необходимо убедиться, что крепеж не мешает плотному и надежному закрыванию капота.

Если решили ставить подобные дополнительные зеркала, рекомендуем выбирать модификации с электромеханическим приводом регулировки, не помешает также и система обогрева. Такие зеркала гораздо проще настроить, не выходя из машины.

Для установки потребуется прокладка соответствующей проводки, но эти дополнительные расходы вполне окупают себя за счет обеспечения комфортной эксплуатации. И еще один нюанс — при установке зеркал, обеспечивающих видимость передних габаритов, рекомендуется выбирать модели с сегментированным зеркальным элементом. Его части, установленные под различными углами, позволят видеть и передний бампер, и мертвые зоны в задней части машины. Такие зеркала незаменимы для автовладельцев, испытывающих затруднения при парковке.

Если вам требуется найти и заменить поврежденное или более функциональное зеркало просто оставьте заявку на сайте или позвоните нам. Пожалуйста, сделайте это заранее, так как потребуется время на поиск и доставку подходящего к вашей машине зеркала. Кроме того, нужно согласовать удобное для вас время посещения сервиса с графиком работы слесаря и автоэлектрика.

Ремонт и замена боковых зеркал

Рейтинг скорости шины основан на стандартах правительства США для достижения и поддержания заданной скорости. Как правило, шины с более высоким рейтингом скорости обеспечивают лучшую управляемость. Рейтинги скорости относятся только к самой шине, а не к конкретному транспортному средству. Установка шины, рассчитанной на определенную скорость, на транспортное средство не означает, что транспортное средство можно безопасно эксплуатировать при номинальной скорости шины.

Диапазон нагрузки на шину помогает определить ее способность выдерживать давление воздуха и ее общую прочность. Диапазоны выражаются с помощью числа, и чем выше число, тем прочнее шина. Эти измерения в первую очередь предназначены для легких грузовиков и внедорожников.

Глубина протектора – это расстояние между верхней частью резины протектора и нижней частью самых глубоких канавок шины. В США глубина протектора измеряется в 32-х долях дюйма.

Максимальная нагрузка на шину — это максимальный вес, на который рассчитана шина. Грузоподъемность шины напрямую связана с размером шины и величиной фактически используемого внутреннего давления. Каждому диапазону нагрузки соответствует заданное давление воздуха, указанное в фунтах на квадратный дюйм (фунт/кв. дюйм), при котором рассчитана максимальная нагрузка на шину.

Максимальное давление накачки шины (PSI) — это максимальное «холодное» давление накачки, на которое рассчитана шина. При измерении максимального PSI шины важно, чтобы шина была «холодной», потому что более высокие температуры могут вызвать временное повышение давления в шине, что приведет к неточным показаниям. Это измерение следует использовать только в том случае, если оно указано на табличке шин транспортного средства или в руководстве по эксплуатации транспортного средства.

Гарантийный пробег шины указывает количество миль, на которое рассчитана шина. Если шина не прослужит в течение количества миль, указанного в гарантии, покупателю будет предоставлен кредит от производителя шин на новую шину в зависимости от того, на сколько миль меньше расчетного пробега шины. Применяются некоторые ограничения.

Общая ширина шины, включая выступы на боковине.

Количество слоев резины и других материалов в шине.

Представляет собой колеса самого маленького и самого широкого размера, рекомендованные производителем шин для установки шины.

Размер в дюймах от закраины обода до другой закраины обода.

Максимальная ширина колеса, на которое можно установить шину.

Минимальная ширина колеса, на которое можно установить шину.

Ширина профиля шины (также называемая «шириной поперечного сечения») представляет собой измерение ширины шины от внутренней до внешней стороны (исключая любые защитные ребра, украшения или выпуклые буквы) в самом широком месте.

Из чего состоит шина; каждый слой, боковина, протектор и борт.

Этот номер покажет вам, насколько хорошо шина рассеивает тепло.

Указывает, какой вес шина способна выдержать.

Монтаж и балансировка 76 $

Вращение и балансировка на весь срок службы 600 $ *

Регулировка давления в шинах на весь срок службы 16 $

Резиновые штоки клапанов 900 39 8 $

Ремонт шин** 140 $

ВСЕГО = 840 $

*Оценка основана на покупке 4 шин с пробегом 60 000 миль.

**Исключая: серии до 40 лет, шины Run-Flat, грязевые шины, шины для прицепов, внедорожники и любые шины старше шести (6) лет. Могут применяться другие исключения.

Компания TD отремонтирует спущенные шины, если это можно сделать безопасно в соответствии с рекомендациями Ассоциации шинной промышленности (TIA). За исключением: серии до 40 лет, шин Run-Flat, грязевых шин, шин для прицепов, внедорожников и любых шин старше шести (6) лет. Могут применяться другие исключения. Подробности смотрите в магазине.

Национальные счета и местный флот не включены.

Бесплатная развал-схождение при покупке 4-х шин

Национальные счета не включены. Могут применяться другие исключения.

Монтаж и балансировка 76 долларов США

Регулировка давления в шинах на весь срок службы 16 долларов США

Резиновые штоки клапанов 8 долларов США

Вращение на весь срок службы 24 доллара США 0

*Оценка основана на покупке 4 шин с пробегом 60 000 миль.

Наша общенациональная гарантия беззаботности предлагает БЕСПЛАТНЫЙ неограниченный ремонт шин в течение всего срока службы ваших шин. Если ваша шина не подлежит ремонту и имеет протектор более 3/32 дюйма, не беспокойтесь, мы предоставим вам шину на замену в любое время в течение 3 лет. Мы даже поможем заменить вашу шину, включив возмещение расходов на дорогу. Помощь (до 75 долларов США) в течение первых 12 месяцев без дополнительной оплаты. Вступает в силу: 24 августа 2017 г. Для получения полной информации ознакомьтесь с нашей гарантией в любом магазине по продаже шин.

Компоненты датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) со временем изнашиваются.

Сервисный комплект TPMS предлагается при каждом обслуживании шины/колеса. Если оставить их без изменений, со временем эти компоненты TPMS могут подвергнуться коррозии, протечке или выходу из строя.

Под обслуживанием шины/колеса понимается снятие шины с колеса.

Дверное зеркало Toyota Camry (правое). Электрика, Ремонт — 87

040

Колеса TRD Внимание! Обновите свою поездку с помощью НОВОГО бронзового колеса Geniune TRD.

Купить сейчас

Выберите год:

2023
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009 г.
2008 г.
2007 г.
2006 г.
2005 г.
2004 г.
2003 г.
2002 г.
2001 г.
2000 г.
1999 г.
1998 г.
1997 г.
1996 г.
1995 г.
1994 г.
1993 г.
1992 г.
1991 г.
1990 г.
1989 г.
1988 г.
1987 г.
1986 г.
1985 г.

1984 г.
1983 г.

«},»vehicleDescription»:null},»interpret»:{«exampleSearch»:»87

040″,»searchSummary»:»»,»refineSearch»:»»,»searchWordList»:»»,»ukeyMake» :5775,»ukeyModel»:89476,»ukeyCategory»:0,»modelYear»:»ALL»,»nModelYear»:0,»ukeyTrimLevel»:0,»ukeyDriveLine»:0,»searchTerm»:»»,»introduction»:»Найдено точное совпадение для кода запаса \»87

040\».