Установка зажигания по меткам ваз 2106 видео: Как выставить зажигание на Ваз 2106 карбюратор

установка зажигания на ваз 2106

Главная>Видео>Ремонт авто>Видео: установка зажигания на ваз 2106

В нашей стране до сих пор популярны такие автомобили, как ВАЗ 2106. На них учатся водительскому мастерству начинающие автолюбители, их используют в качестве рабочих лошадок фермеры и другие автовладельцы, не требовательные к экстерьеру автомобиля. Иногда в этом автомобиле подводит зажигание, особенно после ремонта, затрагивающего эту систему. Поэтому мы подобрали видеоматериалы, которые помогут разобраться, как установить зажигание на ВАЗ 2106.

Выставить зажигание можно по любому цилиндру, в данном случае в видеоролике показан процесс установки зажигания по по третьему цилиндру:

Возможна регулировка зажигания и по четвертому цилиндру. Автор ролика дает полезные советы, которые помогут при ремонте не только начинающим, но и более опытным автовладельцам:

Это видео посвящено решению проблемы раннего зажигания. Вы узнаете, как определить по работе двигателя, что зажигание установлено неправильно:

Здесь разбирается установка трамблера, зажигания по меткам после установки распредвала и цепи:

И еще наверняка окажутся полезными советы по ремонту и обслуживанию трамблера:

Читайте также:

• Двухконтурное зажигание.
• Регулировка зажигания на инжекторе.
• Месторасположение датчика оборотов двигателя.
• Регулировка холостого хода.
• Замена датчика распредвала.

Понравилась статья? — Оцените:

Твитнуть

Разделы сайта

• Обзоры авто
• Техобслуживание
• Тюнинг авто
• Ремонт авто
• Устройство авто
• Другое

Проверка штрафов

Транспортный налог

Видео по теме

•  Видео: как установить зажигание на ВАЗ 2106
•  Видео: как выставить зажигание на ВАЗ 2109
•  Тюнинг автомобиля ВАЗ 2106
•  Видео: ремонт печки ВАЗ 2110
•  Выемка лобового стекла

Мы ВКонтакте

Как выставить зажигание на ВАЗ 2106: регулировка и настройка, видео, как правильно настроить » Авто центр ру

Работа любого автомобильного двигателя зависит не только от состояния механизмов и узлов, но и правильно выставленного угла зажигания (далее — УЗ). Естественно, отечественные авто, в частности, речь пойдет о легендарных «Шестерках», не являются исключением. Этот материал позволит вам узнать о том, как выставить зажигание на ВАЗ 2106 и какие нюансы при этом следует учитывать, чтобы не допустить ошибок.

[ Скрыть]

Пошаговое руководство по настройке зажигания

Как известно, в работе электронного или бесконтактного зажигания отсутствуют недостатки, характерные для контактных систем. К примеру, автолюбитель не сталкивается с регулировкой и настройкой зазора в контактной группе. Если вы не знаете, как правильно отрегулировать угол опережения по лампочке и по меткам, то ниже представлена подробная инструкция для выставления по первому цилиндру.

Прежде чем мы расскажем, как осуществляется выставление, ознакомьтесь с тем, что означают метки:

• первая метка находится по ходу часовой стрелки, она значит, что УЗ составляет 10 градусов;
• вторая, то есть средняя метка используется для регулировки УЗ на пять градусов;
• что касается последней метки, то в соответствии с ней устанавливается УЗ, равный нулю градусов, при такой настройке горючая смесь будет воспламеняться в тот момент, когда поршень попадет в ВМТ.

Сами метки совмещаются методом вращения коленвала или воздействием на храповик. Как вариант, можно использовать специальный ключ для регулировки гайки.

Инструменты и материалы

Итак, перед тем, как настроить УЗ, вам потребуется следующее:

• ключ для извлечения свечей;
• специальный ключ для проворачивания коленчатого вала;
• гаечный ключ на 13;
• специальное устройство для контроля настройки, к примеру, это может быть вольтметр, также подойдет контрольная лампочка на 12 вольт либо стробоскоп (автор видео — Наиль Порошин).

Этапы

Итак, как регулировать УЗ своими руками:

1. Сначала необходимо выключить зажигание, после чего открыть капот и сбросить клемму с аккумуляторной батареи. При помощи ключа нужно будет открутить свечу из первого цилиндра. Сделав это, технологическое отверстие к блоку цилиндров нужно будет прикрыть пальцем либо с помощью резиновой пробки.
2. Сделав это, необходимо ключом для коленчатого вала провернуть вал вправо до того момента, пока из отверстия для свечи не начнет поступать давление. Это будет свидетельствовать о начале такта сжатия. Когда это произойдет, пробка должна выскочить, если же вы закрыли отверстие пальцем, то обязательно почувствуете, что воздух будет его выдавливать.
3. Коленвал следует проворачивать до того момента, пока отметки на его шкиве, а также крышке ГРМ не совпадут. Здесь еще нужно учесть один момент касательно используемого топлива. К примеру, если вы заливаете в машину топливо 92 или 95, то риска на шкиве должна быть расположена напротив средней метки. Если же топливо 80 или ниже, то отметку следует совместить с длинной отметкой, которая, как сказано выше, означает ноль градусов. Затем вам надо будет отстегнуть защелки, а также демонтировать крышку распределителя.
4. После того, как коленвал остановится, распределительное устройство следует повернуть внешним контактом к цилиндру под номером 1, в котором вы выкрутили свечу.  Когда риски будут совмещены и это будет выполнено правильно, вам нужно будет провести мысленно отрезок от защелки распределительного узла — она должна проходить параллельно оси двигателя. Если это будет не так, что гайку фиксации нужно будет немного открутить, после чего провернуть устройство вверх. Саму гайку следует выставить параллельно оси мотора, для этого вам нужно будет провернуть ротор.
5. Выполнив эти действия, нужно будет выставить сам момент. Для выполнения данной задачи вам потребуется подключить питание, то есть набросить на аккумулятор отключенную ранее клемму. Далее, используя гаечный ключ на 13, следует ослабить гайку, при помощи которой фиксируется распределительный узел.
6. Теперь вам потребуется контрольная лампа с подключенными к ней проводами — один из контактов следует подключить к массе, а другой подсоединяется к низковольтному контакту на катушке. Затем ключ в замке нужно провернуть в положение I и активировать зажигание, включится лампочка. После этого аккуратно начинайте проворачивать трамблер слева направо до того момента, пока лампа не потухнет. В том случае, если источник освещения изначально не горел, то это свидетельствует о том, что ничего делать не нужно.
7. После этого распределительный узел нужно будет провернуть влево, то есть в обратную сторону. Когда контролька начнет гореть, фиксирующую гайку нужно будет закрутить, это позволит зафиксировать на месте сам трамблер.
8. Сделав это, необходимо будет отключить зажигание и установить на место крышку распределительного устройства. По сути, на этом процедура регулировки завершена, теперь вы знаете, как выставлять УЗ, но это еще не конец операции. Обязательным шагом будет диагностика выполненной работы.

Фотогалерея «Самостоятельная регулировка УЗ»

Проверка выполняется следующим образом:

1. Сядьте за руль и запустите силовой агрегат, вам необходимо будет его прогреть до рабочей температуры. Начните движение, вам нужно разогнаться примерно до 40-50 км/ч. Когда авто разгонится до такой скорости, необходимо включить четвертую передачу и продолжить движение на ней, при этом не ускоряясь.
2. Резко нажмите на газ. Через несколько секунд после этого из-под капота должна быть слышна детонация, стук металла об металл. Обратите внимание на то, что детонация в идеале должна прекратиться после того, как машина наберет около 5 км скорости. Если это так, то проверку можно завершать.
3. В том случае, если детонация осталась, то нужно отрегулировать положение распределительного механизма, поскольку причина этого, вероятнее всего, заключается в слишком раннем выставленном УЗ. Если же стука металла вовсе не было, то причина, скорей всего, заключается в позднем УЗ. В первом случае трамблер необходимо прокрутить вправо буквально на 1 градус, во втором — влево, на столько же. Данная операция выполняется до того момента, пока детонация не будет продолжаться более полутора секунд.
4. Когда настройка будет завершена, на трамблере следует отметить риску, которая демонстрирует положение средней отметки в соответствии с БЦ. Если детонация появляется вовремя и так же вовремя исчезает, то корпус распределительного устройства можно ставить на место. Процедуру регулировки можно считать завершенной (автор видео — Евгений Александрович).

Полезно знать

О необходимости регулировки момента опережения могут сообщить следующие симптомы:

1. При работе силового агрегата появились шумы. Сильная детонация и некорректная работа двигателя может свидетельствовать о необходимости регулировки УЗ. При такой работе ДВС поршень двигатель только вверх, а возгорание происходит ему навстречу. В данном случае работа силового агрегата будет более жесткой.
2. В выхлопной трубе появляются хлопки. Сам хлопок, вероятнее всего, идет вдогонку, а для расширения газов требуется больше времени. В тот момент, когда поршень попадает в нижнюю точку, следующий такт в работе цилиндра будет соответствовать такту выхлопа. Нужно отметить, что часть взрыва горючего попадет в глушитель, в результате чего раздастся хлопок.
3. Увеличенный расход бензина также может свидетельствовать о необходимости регулировки. Если момент опережения будет выставлен слишком поздний, то динамика транспортного средства в целом снизится. А для разгона мотору потребуется больше горючей смеси, что отражается на расходе горючего.

Видео «Наглядное пособие по регулировке УЗ на 2106»

Как при выставлении зажигания на «Шестерке» все выполнить правильно и не допустить ошибок — наглядное пособие по этой задаче приведено в ролике ниже (автор видео — канал Ремонт автомобиля своими руками).

Заменить-Журнал-Свитч-Моторхом-Google Suce

AlleshoppingVideosBildermapsNewsbücher

Sucoptionen

Замена выключателя зажигания на мотомею-YouTube

WWW.Youtube.com ›WATCH

. 0.0.03.20.03.20.03.203.2018

Www. предпусковой подогрев надежно включался, когда я пытался завести двигатель…
Dauer: 23:00
Прислан: 20.03.2018

Замена замка зажигания на дизельном автофургоне…2000 Beaver Patriot …

www.youtube.com › смотреть

20.02.2020 · Вот очень короткое видео, показывающее, как заменить неисправный замок зажигания на большинстве дизельных домов с толкателем класса «А».

Ähnliche Fragen

Могу ли я самостоятельно заменить замок зажигания?

Замена замка зажигания дорого?

Требуется ли новый ключ для нового замка зажигания?

Как перепрограммировать новый замок зажигания?

Как заменить замок зажигания 1979 автодом и новее

www.youtube.com › смотреть

19.08.2018 · Замена замка зажигания/замена тумблера в рулевой колонке.
Dauer: 3:37
Прислан: 19.08.2018

Установка замка зажигания RV — YouTube

www.youtube. com › смотреть

21.03.2019 · Пришлось заменить косичку и личинку замка и решил записать окончание установки, я …
Дауэр: 4:30
Прислан: 21.03.2019

Как заменить замок зажигания в вашем автомобиле — wikiHow

www.wikihow.com › … › Автомобильные аккумуляторы и зажигание

Сожмите фиксатор на замке зажигания так, чтобы он оказался на одном уровне с боковой стенкой. Нажмите на тот же штифт, который мешал выдвижению старого переключателя. Затем сдвиньте …

Замена замка зажигания — Страница 2 — Форумы iRV2

www.irv2.com › … › Форум владельцев Newmar

09.08.2020 · После извлечения личинки замка вставьте одну отвертку в одну из трех прорезей на лицевой панели и перекрестите вторую отвертку над валом …

Как заменить замок зажигания

Утерян ключ зажигания — как заменить замок?

Снятие замка зажигания

F53 — Заменить замок зажигания Дома на колесах класса А

Мой дом на колесах находится в ремонтной мастерской.