Установка электронного зажигания на ваз 2101: Установка электронного зажигания ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107

Установка электронного зажигания ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107

Бесконтактное электронное зажигание на автомобилях ВАЗ 2101, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107 решает очень много проблем. Сегодня мы поговорим о том, как установить бесконтактное электронное зажигание на автомобиль ВАЗ 2101, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107.

Преимущества электронного зажигания

— надежность электронного зажигания;

— удобная эксплуатация электронного зажигания;

— улучшение пуска двигателя зимой.

Преимущества электронного зажигания полностью обоснованы. И существует только один шаг, который надо преодолеть, купить электронное зажигание. Да, загвоздка именно в этом, так как придется выложить не малые деньги на покупку электронного зажигания.

Если вы покупаете бесконтактное электронное зажигание в комплекте, то советую обратить свое внимание на образце российского производства (комплект БЗС для автомобилей ВАЗ БСЗВ-625-01 – предназначен для работы в системе электрооборудования 4-х цилиндровых карбюраторных двигателей ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ2105).

Этот комплект электронного зажигания зарекомендовал себя положительно. При выборе комплекта электронного зажигания обязательно следует учесть отличие длины вала распределителя. Для двигателей ВАЗ 2101-ВАЗ 2105 они несколько отличаются от двигателей ВАЗ 2103, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107.

Комплект электронного зажигания ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107 состоит из:катушки зажигания, распределителя зажигания и проводов.

Инструменты для установки электронного зажигания:

— дрель;

— сверла;

— саморезы;

— рожковые, торцовые и накидные ключи на 8, 10, 13 и 38 для установки ВМТ двигателя.

Как установить электронное зажигание ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107

1. Установить коленчатый вал двигателя по метке верхней мертвой точки (ВМТ). Положительным результатом установки можно считать совпадение меток на передней крышке двигателя и шкиве коленчатого вала. Установка меток проводится поворотом гайки храповика с помощью гаечного ключа на 38.

2. Запомните правильное положение бегунка и распределителя. Именно в таком положении вы будете устанавливать новый распределитель электронного зажигания. На моем автомобиле правильное положение, когда бегунок повернут на 4 цилиндр относительно крышки распределителя.

3. Прежде, чем снять катушку зажигания, запомните, какие провода крепятся к метке (Б+). После чего приступаем к снятию катушки зажигания.

4. Снять замок распределителя вместе с прокладкой.

5. Устанавливаем и закрепляем коммутатор на свое место и присоединяем «минус» на «массу».

6. Установить катушку зажигания и закрепить к кузову. Обратите внимание на различное расположение клемм «Б» и «К» на новой катушке электронного зажигания.

7. Присоединяем провод с коммутатора к клемме «К», а провод «плюс» на клемму «Б».

8. Установить распределитель, а затем подключить коммутатор к распределителю с помощью проводов. Еще раз проверьте положение бегунка и распределителя, наденьте крышку и подключите провода к распределителю в порядке «1-3-4-2».

9. После всех проделанных работ можно запустить двигатель и отрегулировать зажигания. Регулировка электронного зажигания проводится на слух, покручиванием распределителя «в одну и обратную сторону», находим оптимальное положение, при котором работа двигателя будет устойчивой.

Установка бесконтактного электронного зажигания на автомобили Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика – электронное зажигание на ваз, бесконтактное зажигание на ваз | Школа авторемонта

Апр 15, 2016 ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, Жигули, Классика автором admin

 

 

На сегодняшний день, уже многие владельцы Классики ( Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107 ) установили на свои авто бесконтактное электронное зажигание. И это естественно. Преимущества бесконтактного зажигания очевидны и проверены на практике. Например: простота установки и настройки, надежность и точность работы, значительное улучшение запуска двигателя в холодное время года. Как мне кажется, не плохой получается список «плюсов»!? И если Вы не консерватор, Вас порядком достали «причуды» контактной пары и по определенным причинам, Вы еще не решились на покупку комплекта бесконтактного зажигания, то эта статья ( я надеюсь ) поможет Вам сделать последний шаг. Так как, на самом деле, больших сложностей и проблем при установке «обновки» у Вас не должно появиться. Как мне, например, кажется, самая большая проблема – это сама покупка комплекта. Ведь, надо себя заставить расстаться с кругленькой суммой ;)))

Теперь от вступления, перейдем к главному. Выбор, покупка и установка на любимую и непобедимую Классику ( Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107 ) комплекта бесконтактного электронного зажигания.

Выбор и покупка: от себя могу посоветовать остановиться на комплекте бесконтактного зажигания российского производства город Старый Оскол – смотрим фото 1. В коробке находим –

катушку, коммутатор, распределитель и жгут проводов ( фото 2 ). По качеству, этот комплект считается одним из самых лучших. Правда и цена, «кусается»))) Так же, посмотрите, какой блок двигателя у Вас стоит, так как распределители идут двух видов ( отличаются длинной вала ) — для двигателя Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105 и Ваз-2103, Ваз-2106, Ваз-2107.

 

 

Готовимся к установке – дрель, сверло и пара саморезов ( для катушки в моторном отсеке предусмотрены стандартное место крепежа, а вот коммутатор придется крепить самостоятельно ), рожковый ключ на 13, накидные или торцовые ключи на 8 и 10. Для того, чтобы поставить двигатель на метку «ВМТ» понадобиться ключ на 38.

Можем приступать к замене:

Берем ключ на 38 и крутим гайку храповика до совпадения меток на шкиве коленвала и передней крышки двигателя, то есть устанавливаем двигатель на метку «ВМТ» ( фото 3 ).

 

Запоминаем расположение распределителя и бегунка, в такое положение будет ставиться новый распределитель. В моем случае, бегунок повернут к клапанной крышке и «стоит на четвертый цилиндр» по крышке распределителя ( фото 4 ). Это его правильное положение.

 

Так же, находим на катушке, метку Б+ и запоминаем какие провода к ней прикручиваются ( фото 5 ). После чего откручиваем и снимаем катушку.

 

Ключом на 13 откручиваем гайку замка распределителя и снимаем его. Стараемся не потерять прокладку – фото 6.

 

Закрепляем коммутатор, прикручиваем черный провод «на массу» ( фото 7 ). Устанавливаем и закрепляем к кузову катушку. Стандартные провода подключаем на соответственные клеммы ( обращаем внимание на расположение клемм Б и К на новой катушке – фото 8). Провода с коммутатора – с меткой + на клемму Б, второй провод на клемму К – фото 9.

 

 

 

Устанавливаем распределитель, гайку замка полностью не затягиваем. Подключаем провода от коммутатора к распределителю ( фото 10 ). Проверяем положение распределителя и бегунка ( фото 11 ), надеваем крышку и подключаем провода в порядке 1-3-4-2 ( фото 12 ).

 

 

 

После, того как все закрепили, можем запускать двигатель и приступать к регулировке зажигания «на слух». Но если у Вас есть стробоскоп, можете им воспользоваться))) . Для этого, на работающем двигателе, медленно крутим распределитель ( гайку замка, мы для этого и не затягивали ) «вперед-назад» ( фото 13 ) и ищем среднее положение, в котором обороты двигателя будут самыми высокими и ровными.

 

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!

Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

Электронное зажигание на ВАЗ 2107: установка и схема

Использование электронного зажигания на ВАЗ 2107 гораздо эффективнее контактного. Чтобы понять, какие преимущества доступны при установке бесконтактной системы, необходимо вкратце рассмотреть историю ее развития. И начать, конечно же, с контактной системы, с нее началось развитие. Также необходимо внимательно осмотреть основные узлы зажигания, чтобы определить, какие функции они выполняют. Также стоит отметить, что установка электронного зажигания позволяет добиться большей мощности и надежности всего автомобиля.

Основные элементы систем зажигания

К основным элементам относятся такие как свечи зажигания, буенапосада, катушка. Именно узлы присутствуют в любой системе. Однако они имеют некоторые отличия. Разумеется, свечи используются на всех двигателях одинаковые. Если мы говорим об автомобилях. Буэнапосада может быть как в каучуковой, так и в силиконовой оболочке. У них есть как плюсы, так и минусы. Например, силикон более подвержен разрушению внутреннего токопроводящего слоя.

А провода в резиновой оболочке не переносят низких температур – становятся жесткими, теряют эластичность. Катушки зажигания, несмотря на то, что имеют одинаковые функции, тоже различаются. Если в контактной системе напряжение пробоя должно быть 25-30 кВ, то электронная система зажигания работает при значении этого параметра порядка 30-40 кВ. И если в этих двух системах используется одна катушка, то микропроцессорная комплектуется двумя или четырьмя. Одна катушка на 1-2 свечи.

Контактная система

Этот дизайн был популярен до середины 90-х годов прошлого века. Но она ушла, как морально устаревшая. В его основе находится распределитель, в котором ротор имеет небольшой участок, выполненный в виде кулачка. С его помощью приводится в действие прерыватель – две металлические пластины, изолированные друг от друга. У них есть контакты, которые замыкаются и размыкаются под действием кулачка.

Надежность этой системы напрямую зависит от состояния этой контактной группы. Дело в том, что контакты коммутируют 12 Вольт, следовательно, риск того, что они сгорят, очень высок. Также они соприкасаются, следовательно, имеет место быть механическое действие. Отсюда уменьшение толщины контактов, следовательно, увеличение зазора между ними. По этой причине нужно постоянно следить за состоянием контактной группы. Но электронная система зажигания позволяет избавиться от этих мелких недочетов.

Рекомендуем

Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?

Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом много…

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автолюбителя, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот наиболее распространенные причины, которые приводят к расходу масла в двигателе…

Как устроена выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду. Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи…

Контактный транзистор

Немного более совершенна эта система, но до идеала ей еще далеко. Как и в предыдущем типе, распределитель и контактная группа. С отличием – коммутирует низкое напряжение менее 1 Вольта. Большего для управления электронного ключа, собранного на полупроводниковом транзисторе, и не требуется. Преимущество этой системы становится очевидным из вышеизложенного. Но недостаток все равно остается – присутствует механическое воздействие. Следовательно, контакты постепенно изнашиваются и требуют замены. Долго ездить без своевременного обслуживания. Хоть это и почти электронное зажигание на ВАЗ 2107, но все же до БСЗ ему далеко.

Контактная система

Но ближе к идеалу бесконтактная система. Нет контактной группы, которая является наиболее уязвимым местом. Следовательно, поддерживать его не требуется. Все функции автоматического выключателя возложены на индуктивный датчик, работающий на эффекте Холла. Он крепится внутри дозатора на том самом месте, на котором стояла группа контактов. Для нормальной работы системы зажигания требуется, чтобы датчик работал исправно. И он не сможет работать без металлической юбки с прорезями, которая вращается в районе своего активного элемента. Схема электронного зажигания имеет высокую степень достоверности во многом благодаря тому, что между элементами отсутствует механическое взаимодействие.

Датчик Холла

При работающем двигателе вращение передается на ось трамблера. В верхней части вращается бегунок, который распределяет высокое напряжение от катушки к свечам зажигания. Внизу находится ранее упомянутая металлическая юбка. Он расположен таким образом, что вращается в районе датчика. Следовательно, последний под влиянием металла дает толчок. И таких прыжков в одном объеме четыре (количество цилиндров). Далее этот импульс поступает на коммутатор. Установка электронного зажигания выполняется довольно быстро, так как содержит небольшое количество элементов. Среди них выделяется переключатель, но о нем будет рассказано позже.

Микропроцессорное управление

Этот тип системы является наиболее совершенным. Причина в том, что он работает, обрабатывая данные с нескольких датчиков. Активно используется только на инжекторных двигателях, так как только они могут управлять подачей топлива. Есть контроль абсолютно всех параметров работы двигателя. Сигналы датчиков поступают в электронный блок управления — мозг всей системы. Он сделан на базе микропроцессора, который может выполнять тысячи операций в секунду. Схемы электронного зажигания этого типа достаточно сложны и требуют программирования. Микропроцессор должен знать, что пользователь хочет получить при определенном типе ввода.

Датчики в микропроцессорной системе

Как уже было сказано, в этом типе системы зажигания необходимо анализировать все параметры. В частности, с ростом требований к токсичности вовсю стали использовать лямбда-зонды. Схема микроконтроллера электронного зажигания ВАЗ позволяет подключать несколько типов считывателей. Конечно, использование лямбда-зондов в автомобилях спорно, стоит посмотреть, сколько вредных газов и жидкостей выбрасывают предприятия в окружающую среду. Но законодателей в Европе это волнует меньше всего. Инжекторные семерки соответствуют нормам токсичности Евро-2 и Евро-3. К сожалению, на данный момент действуют нормы Евро-6.

Для нормальной работы двигателя контролировать скорость, частоту вращения коленчатого вала воздуха, поступающего в топливную рампу. Также по анализу содержания со в выхлопной системе определяется положение дроссельной заслонки относительно точки старта. Кроме того, каждую секунду определяется наличие детонации в двигателе, происходит регулировка холостого хода. И все это делает система, которая выполнена на микропроцессоре. Тысячи операций он выполняет для подачи сигналов на исполнительные механизмы (например, электромагнитные клапаны форсунок). Так как установить электронное зажигание такого типа достаточно сложно для карбюраторных моторов, от БСЗ все же стоит отказаться.

Переключатель

Этот элемент является предшественником микропроцессора электронного блока управления. Коммутатор подает сигнал на катушку зажигания. Единственный датчик, который участвует в его работе – Холла. Он может определить начало подачи напряжения. Однако уровень сигнала, полученного от датчика Холла, очень мал. Если его применить к высоковольтной катушке, то выходного напряжения для зажигания искры будет недостаточно. Кроме всего прочего, электронное зажигание 2106 легко монтируется на весь модельный ряд ВАЗ 2101-2107, так как его установка одинакова.

Следовательно, необходимо использовать буфер узла-усилителя. Такие функции также выполняет переключатель. При большом количестве тепла, поэтому к настройке агрегата нужно подходить с большой ответственностью. Его нужно монтировать так, чтобы задняя часть максимально плотно прилегала к элементу кузова автомобиля. В противном случае возможен быстрый выход из строя полупроводниковых элементов системы. Вилка, к которой подключается выключатель, должна быть защищена от пыли и влаги.

Как установить трамблер

Теперь следует рассказать о том, как установить и настроить электронное зажигание на 2107. Установка трамблера БСЗ на классику аналогична процедуре, выполняемой при установке простой контактной системы таймера. Сначала установите шкив коленчатого вала по меткам на блоке цилиндров. Есть три маркера, определяющие величину угла опережения – 0, 5, 10 градусов. Установите шкив напротив метки, соответствующей значению 5 градусов. Наиболее оптимален для работы на бензине с октановым числом 9.2.

Теперь, сняв крышку распределителя, установите бегунок так, чтобы он был обращен к выходу, идущему на свечу первого цилиндра. Теперь осталось только установить корпус распределителя на место и неплотно установить гайку его крепления. Далее ставим на место крышку распределителя, зажимаем пружинными хомутами. Вот и все, первоначальная настройка зажигания завершена, теперь можно приступать к тонкой настройке.

Добавить ГРМ

Стоит отметить, что корректировка «на слух» может быть, но только в самых экстренных случаях. Например, если поломка застала вас в пути и нужно добраться до места ремонта. В остальных случаях нужно использовать хотя бы простые — например, индикатор на светодиоде. Лучше всего, если электронное зажигание на ВАЗ 2107 будет регулироваться с помощью стробоскопа или мотортестера.

Если у вас есть стробоскоп, то задача установки угла опережения зажигания упрощается во много раз. Кстати, такое устройство можно собрать даже из светодиодного фонарика. Установить контрольный вывод с емкостного датчика на бронирование первого цилиндра. Теперь нам нужно направить луч стробоскопа на шкив коленчатого вала. Разумеется, двигатель должен запуститься. Вращая корпус распределителя, сделать отметку на коленчатом валу, проведенную напротив соответствующей насечки на блоке четко в момент вспышки.

Что значит БСЗ семь?

А теперь приступлю к фонтанированию бесконтактной системы. Ни для кого не секрет, что электронное бесконтактное зажигание намного лучше своего предшественника. Причина тому – нет необходимости в частом контроле распределителя и прерывателя. Современный водитель? К своей машине ездил, но не требовал знаний по устройству автомобиля и его систем. Учтите, что чем новее машина, тем меньше владелец вмешивается в ее работу. Макс – замена жидкостей и фильтров.

БСЗ И сделал шаг навстречу драйверам, это избавило их от необходимости постоянно проверять зазор, регулировать время, чистить контакты. Сейчас довольно большое количество людей, которые коробку скоростей от поршня отличить могут с большим трудом. Сможет ли он сделать все вышеперечисленные процедуры? Точно. Поэтому электронное бесконтактное зажигание позволяет повысить надежность автомобиля. И отпадает необходимость в частой регулировке.

Insights

Анализируя все «за» и «против», можно прийти к одному выводу – чем современнее система зажигания, тем она надежнее и эффективнее. Но если у вас карбюраторная семерка, то при установке микропроцессорной системы вам потребуется модернизировать подачу топлива. Для этого нужно установить насос, рейку, форсунки, электронный блок управления и кучу датчиков, обеспечивающих нормальную работу. А вот более простое решение – просто установить электронное зажигание на ВАЗ 2107. И цена не очень большая, и по времени тоже.

БЫТЬ: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/30624-elektronnae-zapal-vanne-na-vaz-2107-stano-ka-shema.html

Германия: https://tostpost.com/de/autos/30645-elektronische-z-ndung-f-r-vaz-2107-installation-und-schaltung.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/31231-electr-nica-de-encendido-en-vaz-2107-instalaci-n-y-el-esquema-de.html

КК: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/30596-elektrondy-zazhiganie-na-vaz-2107-ornatu-shemasy.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/30472-elektroniczny-zap-on-na-vaz-2107-instalacja-i-schemat.html

ПТ: https://tostpost. com/pt/carros/30496-igni-o-eletr-nica-a-vaz-2107-a-instala-o-e-o-esquema-de.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34404-elektronik-ate-leme-vaz-2107-kurulum-ve-emas.html

Великобритания: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/30570-elektronne-zapalyuvannya-na-vaz-2107-ustanovka-shema.html

Настройка электронного зажигания

Правильная регулировка зажигания – одна из важнейших процедур, которая обязательна для всех автомобилей. Исключение составляют современные дорогие модели. Эта процедура позволяет значительно снизить расход, улучшить динамические характеристики и повысить КПД силового агрегата в целом. Пренебрежение установкой зажигания может привести к полному выходу силового агрегата из строя. В результате владелец будет вынужден платить за дорогостоящий ремонт.

Помните, что перед регулировкой зажигания ВАЗ 2107 карбюратор уже должен быть предварительно настроен. Соблюдение этой рекомендации позволит сэкономить время в процессе работы. Далее более подробно рассмотрим процедуру регулировки зажигания.

Установка зажигания ВАЗ 2107

Для того чтобы быстро выставить зажигание на ВАЗ-2107 своими руками, необходимо подготовить специальный ключ на 38 мм и мультиметр. Оптимальным прибором для проведения регулировок считается стробоскоп, а для моделей с контактной системой зажигания рекомендуется использовать омметр. Приведенная ниже инструкция универсальна для всех базовых модификаций 2107, так как незначительные конструктивные отличия не затрагивают расположение и способ демонтажа, ремонта или регулировки основных сегментов и узлов.

• Обучение … Подготовительные операции являются важной частью любых ремонтных работ. От их выполнения зависит безопасность, временные затраты и эффективность манипуляций. Переключитесь на нейтраль, затем отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора. Это позволит избежать коротких замыканий в процессе регулировки, которые могут спровоцировать выход из строя дорогостоящих электронных блоков, повреждение проводки, а также травмирование самого мастера.
• Демонтаж крышки распределителя .. Для этого нажмите отверткой на пружинные фиксаторы, чтобы снять защитный кожух.
• Установка коленчатого вала в необходимое положение. На данном этапе, чтобы правильно настроить зажигание ВАЗ-2107, придется использовать ключ на 38 мм. С его помощью необходимо провернуть коленчатый вал по часовой стрелке. Меняйте положение механизма до совмещения верхнего конца бокового контакта ползуна распределителя с первым контактом крышки распределителя. Для следующего шага нам понадобится измерительный прибор.

• Измерение сопротивления … Эта процедура будет описана на примере использования омметра. Присоедините один щуп прибора к массе, а другой присоедините к контактному болту распределителя. Шкала счетчика должна показывать нулевое значение, не отсоединяйте ее от деталей.
• Проверка зажигания … Медленно проворачивайте коленчатый вал до совмещения метки с одной из черточек, расположенных на крышке распределителя. Длинная полоска на распределителе соответствует 0° установки угла опережения, метка посередине — 5°, а короткая насечка — 10°. Если вы используете RON 92 или 95 бензин, рекомендуется выбирать среднее значение. Следует понимать, что данные параметры используются применительно к моделям ВАЗ-2107. Если настройка произведена правильно, то в момент соединения меток в одну линию сопротивление, указанное на приборе, возрастет до бесконечности, что будет свидетельствовать о правильной настройке зажигания. В противном случае систему необходимо откалибровать.

• Регулировка угла опережения … С помощью ключа ослабьте стопорную гайку крепления распределителя к блоку цилиндров. Вслед за этим нужно повернуть корпус трамблера. Вращайте деталь по часовой стрелке, пока сопротивление не станет равным нулю. Когда вы достигнете необходимого значения, остановитесь. Из положения «ноль» начните медленно поворачивать трамблер в обратную сторону, пока сопротивление не начнет увеличиваться. Чтобы устранить люфт в приводе роликов, осторожно нажмите ползунок в обратном направлении по часовой стрелке. Получив желаемый результат, затяните гайку распределителя и установите крышку. Для выполнения этой процедуры можно использовать контрольную лампу напряжением 12 вольт. Этот способ очень опасен, так как процедура выполняется при включенном зажигании. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к поражению электрическим током или повреждению проводки автомобиля. При размыкании контактов прерывателем в цепи генерируется импульс силой до 300 В.

Видео — установка момента зажигания на ВАЗ 2101-2107

Диагностика момента зажигания без специального оборудования и вмешательства в конструкцию

Для проверки необходимо выбрать свободный от участников дорожного движения участок. Прогрейте двигатель, выезжая на ровную площадку, разгоняйтесь до 50 км/ч. Вслед за этим включите четвертую передачу и достаточно энергично нажмите на газ. Если в этот момент в цилиндрах двигателя появляется детонация не более чем на 3 секунды, значит зажигание выставлено правильно. Это определяется эффектом нехарактерного звона. Продолжительность детонации за указанное время свидетельствует о необходимости несколько уменьшить величину угла упреждения. При отсутствии аномалии, наоборот, угол необходимо увеличить. Эта процедура позволяет идеально настроить силовой агрегат на качество используемого топлива, чтобы обеспечить максимальную эффективность работы двигателя.

Как видите, регулировка зажигания ВАЗ 2107 на практике оказывается довольно простой задачей. Выше мы рассмотрели основные аспекты и основные нюансы, возникающие в процессе выполнения данной операции. Наши рекомендации могут помочь практически любому неопытному автолюбителю выполнить тюнинг самостоятельно, сэкономив при этом неплохие деньги. Если вы не очень хорошо разбираетесь в конструкции вашего автомобиля, мы рекомендуем проводить регулировку по технической документации или под наблюдением опытного техника. Строгое соблюдение правил безопасности и подготовительных процедур сведет к минимуму вероятность возникновения различных нежелательных ситуаций.

Если вы недавно приобрели ВАЗ 2107, на котором установлена ​​карбюраторная система, то советуем вам сразу начать следить за ее состоянием. Это необходимо для того, чтобы в случае каких-либо изменений в его работе можно было вовремя произвести требуемый ремонт. Возможно, вас смущает большой расход топлива или неравномерная работа двигателя? Затем следует правильно отрегулировать зажигание автомобиля.

Опережение опережения зажигания

Эта установка совершенно проста. С этой задачей справится даже новичок. Для этого заранее подготовьте ключ на 13 мм и специальный ключ для коленвала на 38 мм.

Если ваша машина заведена, то обязательно выключите двигатель, так как выставить зажигание можно только при выключенном двигателе. Сначала поршень первого цилиндра устанавливается в верхнюю мертвую точку такта сжатия, то есть в положение зажигания. Перед этим выньте свечи, заткните отверстие от них ватой.

Необходимо совместить метку на коленчатом валу и передней крышке двигателя. Для этого нужно с помощью ключа начать прокручивать коленвал по часовой стрелке. Во время этого действия нагнетаемый туда воздух должен толкать вату, тем самым обозначая такт сжатия. Продолжайте медленно поворачивать вал, пока метки на шкиве и крышке ГРМ не совместятся.

Обратите внимание, что на крышке есть 3 этикетки:

• Первая указывает на опережение зажигания 10 º;
• второй — на 5 º;
• третий равен нулю.

Так как на ВАЗ 2107 с двигателем карбюратор работает на 92-м или 95-м бензине, нам необходимо выставить зажигание на эти виды топлива. Именно поэтому следует выбрать вторую метку, которая будет обозначать опережение зажигания на 5 º.

После совпадения необходимых параметров ставим свечи на место и снимаем провода. Система готова к использованию.

Регулировка угла опережения зажигания

Для последующих действий ослабьте гайку крепления распределителя (распределителя зажигания) ключом на 13. Подключить один проводок от лампочки (он будет выполнять роль вольтметра, то есть говорить о наличии напряжения) к низковольтному выводу, который есть у катушки, а второй к массе.

Теперь включите зажигание. Медленно и осторожно поверните корпус распределителя по часовой стрелке, сразу же остановившись, когда индикатор погаснет. Появившиеся искры укажут на момент воспламенения. Поверните трамблер против часовой стрелки, пока контакты не разомкнутся и лампа снова не загорится. Все в порядке, трамблер можно смело крутить, настройка окончена.

Установка электронного зажигания

Электронное зажигание делает двигатель более плавным и мягким, облегчает запуск в зимнее время года, снижает расход топлива. Если вы, имея карбюраторный двигатель, решили перейти на бесконтактное (электронное) зажигание, мы расскажем, как его правильно установить на автомобиль ВАЗ 2107.

Электронная система для автомобиля с карбюратором не обязательно должна быть слишком дорогой или дешевой. Лучше всего остановить свой выбор на продукте средней ценовой категории, чтобы через некоторое время не пришлось что-то менять.

Перед работой подготовить дрель и набор ключей.

Для общего вида внимательно прочтите прилагаемую инструкцию и откройте комплект двигателя карбюраторного типа. В него входят:

• катушка зажигания;
• распределитель;
• переключатель;
• 4 свечи;
• Провода соединительные и высоковольтные.

Система проста в установке. Первым делом снимаем с аккумулятора минусовую клемму и проворачиваем коленчатый вал до совмещения меток под номерами 3 и 4, то есть верхней мертвой точки.

Теперь можно приступать к основным шагам. Катушку следует отсоединить от всех проводов, снять ее и установить новую. Теперь катушку можно подключить к центральному высоковольтному проводу. Подсоедините 2 коричневых провода к контакту «К» и 2 синих провода к контакту «В».

Теперь снимите крышку распределителя. Обратите внимание, что ползунок должен быть установлен точно так, как показано на рисунке. Отметьте это место маркером на блоке, чтобы правильно установить новый трамблер. Теперь можно открутить эту деталь и отложить в сторону.

После открытия крышки нового распределителя установите бегунок перпендикулярно двигателю и вставьте его в отверстие в блоке цилиндров. Совместите его с меткой на блоке. Далее надеваем крышку и подключаем провода.

Определитесь, где будет располагаться переключатель, так как в автомобиле ВАЗ 2107 для него нет места. Мы рекомендуем устанавливать его рядом с бачком омывающей жидкости. Закрепите его саморезами и установите коннектор.

Не забудьте свечи. Для их замены на автомобиле ВАЗ 2107 понадобится свечной ключ, которым следует выкрутить старые свечи из цилиндров, и поставить на место новые.

Их цвет может многое рассказать о работе двигателя, поэтому, если на свечах зажигания имеется черный нагар, замените их. воздушный фильтр. В норме свечи должны быть светло-коричневого цвета.

Бесконтактная коррекция зажигания

После того, как на ВАЗ 2107 была установлена ​​новая система, необходимо ее проверить. Набрав скорость около 40 км/ч, переключитесь на 4-ю передачу, нажмите педаль газа до упора. В это время вы должны услышать звук, похожий на постукивание пальцами в течение пары секунд. Это указывает на правильность настройки. Если его нет, нужно повернуть трамблер по часовой стрелке, чтобы правильно выставить зажигание.

Замена реле стартера

Еще одна распространенная проблема, встречающаяся на ВАЗ 2107 с карбюратором — неисправность реле стартера. При повороте ключа в замке система издает щелчок, но втягивающее реле не срабатывает. Заменить реле очень просто.

Сначала снимите стартер с реле. Открутите 2 болта, которые его держат. Сдвиньте его вправо и снимите, повернув назад. Отвернуть гайки крепления стартера и реле.

Отвинтить клемму.

Поверните его в сторону.

Снимите 2 болта крепления реле к стартеру.

Снимите реле.

Установите новый в обратном порядке.

Если следовать таким простым действиям, ваш ВАЗ 2107 с карбюраторной системой прослужит вам еще много лет.

Добро пожаловать друзья на сайт по ремонту автомобилей своими руками. Автомобиль ВАЗ-2107 – яркий представитель «классики», который при должном уходе и своевременном ремонте может служить долгие годы.

Итак, при повышении динамических характеристик и снижении «прожорливости» автомобиля может возникнуть необходимость в регулировке зажигания, поэтому каждый автолюбитель должен знать, как выставить зажигание на своем автомобиле.

Многие автомобилисты сразу едут на СТО и расстаются с очень большими суммами. Зачем? В этом нет смысла, ведь установка зажигания ВАЗ 2107 занимает несколько минут. Главное знать, что, как и в какой последовательности делать.

Карбюраторный двигатель с контактной системой зажигания

Для регулировки зажигания карбюраторного двигателя необходим стробоскоп. К сожалению, такое устройство мало у кого есть, поэтому используем альтернативный вариант – лампочку на 12 вольт, ключ от коленвала автомобиля и обычный ключ на «13».

Последовательность действий при выставлении зажигания на ВАЗ 2107:

Если двигатель работает, выключите его и дайте немного остыть. Установите поршень в первом цилиндре в желаемое положение. Это легко сделать. Сначала выкручиваем свечу зажигания из первого цилиндра, зажимаем отверстие пальцем и начинаем вращать коленвал по часовой стрелке.

Как только давление на палец достигает максимальной силы, можно говорить о принятии поршнем нужного положения. Продолжайте вращать вал, пока метка на шкиве не совпадет с меткой на корпусе ГРМ. Если сразу не видно следов, не отчаивайтесь – просто тщательно протрите поверхность.

Сочетание со второй меткой означает опережение зажигания на пять градусов. Если использовать бензин АИ-92 или АИ-95, то это норма. Снимите шпонку с коленчатого вала, вкрутите свечу зажигания и снова подсоедините провода.

Определить угол опережения зажигания. Для этого обратите свое внимание на дистрибьютора. Берем ключ на «13» и слегка откручиваем его гайку.

Подготовьте лампочку с двумя проводами. Подсоедините один из них к массе автомобиля, а другой к катушке (клемма низкого напряжения).

Медленно поворачивайте трамблер (распределитель) по часовой стрелке до тех пор, пока лампочка не перестанет гореть. В направлении против часовой стрелки постепенно возвращайте корпус на место, пока не загорится индикатор.

Как только это произошло, можно вернуть все на свои места и спокойно отправляться в путь. На практике этой настройки достаточно, чтобы вернуть основные показатели на прежний уровень.

Карбюратор с бесконтактным (электронным) зажиганием

Многие автолюбители стремятся перейти с обычного зажигания на бесконтактное. Почему нет? Считается, что после этого исчезают многие проблемы с запуском двигателя, снижается расход топлива и так далее.

Для переоборудования можно зайти в ближайший автомагазин и приобрести все необходимое. Единственное, что рекомендуется – отдавать предпочтение только качественным запчастям (желательно импортным).

Но некоторые отечественные аналоги тоже не отстают по качеству. В частности, хорошо показала себя БСЗВ.625-01. Помните, что после переделки установка угла опережения зажигания ВАЗ 2107 обязательна.

Зажигание регулируется следующим образом:

Подготовить необходимый инструмент… Чаще всего нужен стробоскоп, но мы будем действовать более простым методом — «на слух»;

• Слегка отвернуть гайки катушек зажигания.
• Запустите двигатель и слегка прогрейте его.
• Начинайте вращать корпус клапана попеременно в одну и другую сторону.
• Попросите напарника следить за оборотами (они должны быть в пределах 2000).
• Внимательно слушайте двигатель на наличие провалов (внезапных изменений оборотов).
• Оптимальный вариант, когда двигатель работает ровно, выдает максимальные обороты, но не сбивается с курса.
• Затяните гайку трамблера и в путь.

Если есть сомнения в качестве выполненных работ, можно обратиться на СТО, где с помощью стробоскопа специалисты проведут дополнительную проверку.

Многие автомобилисты не знают, как выставить зажигание на ВАЗ 2107 с инжекторным двигателем? По сути ничего настраивать не нужно — всю работу берет на себя ЭБУ.

Именно он дает команду на розжиг с учетом установленной программы. Все, что нужно, это правильно отрегулировать цепь или ремень ГРМ, но об этом мы уже говорили выше.

Проверка выставленного зажигания в движении

После предварительной настройки зафиксируйте результат уже в движении. Для выполнения этой работы найдите напарника и найдите небольшой участок ровной дороги (желательно без уклона).