Тонировка лобового стекла по госту 2020: ГОСТы, штрафы, новые требования в этого года

Содержание

Тонировка стекол автомобиля по ГОСТу 2020 Химки

Тонировка стекол авто по ГОСТу 2020 в Химки

Тонировкой принято называть создание искусственного затемнения на стеклах, которые препятствуют попаданию в салон автомобиля прямых солнечных лучей и уменьшают просматриваемость посторонними. В последние годы тонировка стекол автомобиля по ГОСТу загоняется в довольно жесткие рамки, которых обязательно следует придерживаться во избежание штрафных санкций со стороны инспекторов ГИБДД. Услугу по тонированию автомобильных стекол предоставляют многие сервисы и компании, однако обращаться в первую попавшуюся организацию все же не стоит. Ниже мы разберемся, какой должна быть тонировка стекол по ГОСТу 2020 года и где лучше выполнить все необходимые процедуры.

В соответствии с изменениями в законодательстве тонировка стекол авто ГОСТ 2020 предполагает разделение всех стекол на две категории:

  • Лобовое и передние боковые.
  • Задние боковые и заднее.

Тонировка передних стекол по ГОСТу, лобового и боковых, должна иметь коэффициент светопропускания 75% и 70% соответственно. При этом в верхней части лобового стекла может присутствовать значительное затемнение. Ширина такой темной полосы не должна быть более 140 мм.

Тонировка задних стекол по ГОСТу может быть выполнена любым видом пленки – ограничения отсутствуют в том случае, если с обоих боков автомобиля установлены зеркала заднего вида. Стоить отметить, что для таких транспортных средств разрешается использование специальных защитных шторок и жалюзи.

Каждый автомобилист должен знать, каким требованиям соответствует тонировка боковых стекол по ГОСТу. Проводиться все измерения должны при помощи специального прибора, который называется тауметр. Измерение для каждого стекла проводится в трех разных точках. Окончательный показатель представляет собой среднюю арифметическую величину. Чтобы проверить, соответствует ли тонировка передних и боковых стекол по ГОСТу требованиям, необходимо соблюдать такие условия:

  • Во время дождя и при повышенной влажности воздуха проверка не выполняется.
  • Стекло должно быть сухим и чистым.
  • Температура воздуха в пределах +15 – +25.
  • Атмосферное давление 645-795 мм. рт. ст.

Прибор, которым выполняется проверка, должен быть опломбирован и сертифицирован для использования. При соблюдении всех этих требований проверка тонировки стекол дает действительно достоверные результаты.

Раньше большим спросом пользовалась зеркальная тонировка автомобиля по ГОСТу. Закон не запрещает ее использование, но вот технические требования относятся к подобному варианту довольно сдержанно. Согласно с техническими положениями, отражение света в зеркальной тонировке увеличивает риск возникновения аварийной ситуации на дороге.

Большой популярностью пользуются пленки типа хамелеон, которые имеют коэффициент пропускной способности 80% и более, что вполне соответствует заявленным требованиям. Подобные пленки относятся к категории атермальных. С их помощью удается значительно уменьшить нагрев салона автомобиля за счет отражения ультрафиолета и значительного сокращения попадания инфракрасных лучей, уменьшить время работы кондиционера и даже сократить затраты топлива!

Тонировка авто по ГОСТу 2020 доступна владельцам автомобилей в Химках во многих сервисах.

Многие обращают внимание на цены, которые устанавливают разные компании. Стоимость услуги зависит от ряда факторов: размеры и площадь стекол для тонирования, тип используемой пленки, производитель, уровень светопропускной способности. Далеко не все сервис-центры используют для выполнения работ действительно качественные и разрешенные пленки, поэтому лучше обратиться к проверенным специалистам.

В нашей компании доступна тонировка лобового стекла по ГОСТу и других видов стекол. Мы используем для этого только качественные и проверенные материалы. Наши специалисты обладают большим опытом работы, что позволяет им быстро и грамотно выполнять весь комплекс работ по тонированию стекол автомобилей в Химках. При этом у нас действуют доступные и привлекательные цены, которые позволяют снизить расход на квалифицированное и грамотное обслуживание автомобилей.

Наш сервис располагается в удобном месте, с хорошим заездом. Все виды работ выполняются в максимально сжатые сроки и в соответствии с отработанным алгоритмом.

Это позволяет нам предоставлять качественные услуги для каждого нашего клиента!

Тонировка и закон с 1 января 2021 г.

С 23 сентября 2010 года вступили в силу изменения в статью 12.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в части касающейся повышения ответственности водителей за управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств.

В соответствии с изменением № 3 к ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта" светопропускание ветровых стекол автотранспорта должно быть не менее 75%, стекол передних дверей - не менее 70%, прочих стекол - не нормируется. Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов.

Под все требования ГОСТа подходит атермальная тонировка.

  • Замечание 1: На лобовом стекле можно сделать светозащитную полосу шириной не более 15 сантиметров.
  • Замечание 2: В соответствии с вышеупомянутыми документами допускается иметь полностью затемненное заднее стекло при том условии, что автомобиль или иное автотранспортное средство оборудовано зеркалами заднего вида с обоих бортов (как справа, так и слева).

Стоит обратить внимание на тот факт, что сейчас допускается самостоятельно тонировать стекла автомобиля как напылением, так и с помощью оклейки стекла пленками как снаружи, так и внутри салона. Постановление № 353, дополняющее ГОСТ теперь разрешает любой способ тонировки, единственное условие - светопропускание должно быть в пределах разрешенного. Следует заметить, что хотя зеркальная тонировка прямо не запрещена ГОСТ-ом, отношение к ней работников ГИБДД «особенно внимательное», поскольку в ПДД есть пункт, запрещающий использование зеркальных стекол.

Методика проверки стекол на затемненность также изложена в ГОСТе. В частности, для этой цели в ГИБДД применяются специальные приборы – тауметры, наиболее распространенный из них называется «Блик».

  • Гост 27902 88, определяет правила проведения замеров уровня светопропускания стекла на улице с использованием специального прибора. Температура воздуха должна варьироваться в диапазоне от +15 до +25 градусов, влажность воздуха составлять от 40% до 80%, а давление воздуха — от 86 до 106 кПа.
  • На практике это значит, что кроме основного прибора для замера уровня светопропускания стекла у сотрудника ГАИ должны иметься в наличии сертифицированные градусник, барометр и влагомер воздуха. Если их не было, вы можете смело записать в протоколе «с нарушением не согласен», поясняя, что требования госта 27902 88 при проверке не были соблюдены.

Если вас инетерсует тонировка автомобиля, то вы можете связаться с нашими специалистами для консультации.

I. Выдержка из ПДД: 

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств:
7. Прочие элементы конструкции
7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя, ухудшающие прозрачность стекол, влекущие опасность травмирования участников движения.

Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла промышленного изготовления (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует требованиям ГОСТа №5727-88. Допускается применять шторки на окнах автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.

II. ГОСТ 5727-88.
"Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия"
"Светопропускание ветровых стекол автотранспорта и трамваев должно быть не менее 75%, прочих стекол - не менее 70%". И поправка, внесенная в 1992 году,"стекла, не влияющие на обзор водителя, могут иметь светопропускание менее 70%, при этом нижний предел не ограничен. При наличии исправных боковых зеркал, стекла задней полусферы автомобиля могут иметь любое светопропускание".

III. Изменение N2 к ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта"

- принято Госстандартом РФ , в соответствии с ним допускается светопропускание задних и боковых стекол (кроме стекол передних дверей) до 60% против 70% ранее. Для ветровых и передних боковых стекол остаются старые требования — не менее 75% и 70% соответственно. Изменения вступили в силу 1 июля 1999 года.

IV. ИЗМЕНЕНИЕ N 3 к ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия"

Дата введения 2002-01-01
ПРИНЯТО И ВВЕДЕНО В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 27.08.2001 N 353-ст Заменить код: ОКП 59 2300 на ОКП 59 2320, 59 2330.

Вводную часть дополнить абзацем:

"Требования по безопасности, изложенные в пп.2.2.1; 2.2.3-2.2.6; 2.2.7.3-2.2.7.10; 2.2.8.1; 2.2.8.2 и разд.3 настоящего стандарта, являются обязательными для группы однородной продукции "стекло безопасное для наземного транспорта" и подлежат включению во все виды документации, по которой она изготавливается".

Пункт 2.2.4 изложить в новой редакции:
"2.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:

75% - для ветровых стекол;
70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность (см. черт.1а).

Черт.1а
Расположение нормативных зон А и В переднего окна и нормативного поля обзора П

 

  • 1 - граница прозрачной части левого бокового окна;
  • 2 - левая боковая стойка переднего окна;
  • 3 - контур очистки переднего окна;
  • 4 - граница нормативной зоны А;
  • 5 - граница нормативной зоны В;
  • 6 - граница прозрачной части переднего окна;
  • 7 - правая боковая стойка переднего окна;
  • 8 - граница прозрачной части правого бокового окна;
  • 9 - следы от плоскостей, являющихся границами нормативного поля обзора П

Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется.

Стекла со светопропусканием менее 70% дополнительно маркируются знаком V. Ветровые стекла, окрашенные в массе и тонированные, не должны искажать правильное восприятие белого, желтого, красного, зеленого и голубого цветов".

Пункты 4.2, 4.6*. Заменить ссылку: ГОСТ 7502-80 на ГОСТ 7502-98.

Пункт 4.9.1*. Заменить ссылку: ГОСТ 7338-77 на ГОСТ 7338-90.

Приложение 2 дополнить терминами и пояснениями:

Наименование термина Пояснения “Нормативные зоны А и В переднего окна” - условные зоны на наружной поверхности стекла автомобильного транспортного средства (АТС). Размеры нормативных зон А и В установлены настоящим стандартом. Нормативная зона А расположена внутри нормативной зоны В непосредственно перед водителем

“Нормативное поле П” - условное поле передней обзорности в 180-градусном секторе, расположенное между горизонтальной плоскостью, являющейся верхней границей поля и проходящей на уровне глаз водителя, и тремя другими плоскостями, составляющими в совокупности нижнюю границу поля.

“Передняя обзорность” - обзорность через переднее и боковые окна кабины, ограниченная полем зрения водителя, равным 180° в горизонтальной плоскости, при направлении линии взора с места водителя параллельно средней продольной плоскости АТС. Характеризуются размерами и расположением нормативных зон А и В переднего окна, степенью очистки нормативных зон А и В, нормативным полем обзора П, не просматриваемыми зонами в нормативном поле обзора П, а также не просматриваемыми зонами, создаваемыми стойками переднего окна.

 

Порядок заказа услуг в центре Tonbox

Запишитесь заранее и приезжайте в наш центр

Передайте автомобиль в работу менеджеру

Принимайте работы и забирайте свой авто

Тонировка Mercedes в Москве » Официальный сервис БалтАвтоТрейд

Тонировка автомобильных стёкол представляет собой процесс оклейки стёкол плёнкой с уменьшенной светопропускной способностью. Плёнки способствуют защите от ультрафиолетовых лучей, устранению световых бликов, повышению безопасности и конфиденциальности водителя. Специалистами «БалтАвтоТрейд» осуществляется тонировка стёкол автомобиля в Москве в полном соответствии с техническим регламентом и требованиями ГОСТ. Работы проводятся с использованием качественной плёнки, надёжно защищающей салон авто от ультрафиолета.

Как проводится тонировка авто

В нашем автосервисе осуществляется тонировка стёкол автомобиля комплексно и частично: передней и задней полусферы, а также боковой части авто. Мы обладаем богатым опытом в сфере нанесения различных плёночных покрытий. Тонировка автомобилей включает в себя следующие этапы:

  1. Полная очистка всей площади стекла при помощи мыльного раствора, при сильных загрязнениях — специализированных чистящих составов.
  2. Выкройка плёнки по размеру стекла.
  3. Оклеивание поверхности с последующим равномерным разглаживанием.

Конечный результат гарантированно изменит эстетические характеристики вашего автомобиля в лучшую сторону. Также затемнение повышает комфорт управления авто и придаёт вашей машине индивидуальность.

Запись на сервис

Как выбрать плёнку для тонировки

Нашей компанией не первый год осуществляется тонировка стёкол автомобиля по ГОСТу. Мы используем плёнку следующих компаний:

  • Metallic Shade является плёнкой с металлизированным покрытием. Подобная технология повышает защиту от солнечных лучей и препятствует нагреванию стекла.
  • 3M Crystalline представляет собой многослойную плёнку, которая способна сглаживать блики и пропускать до 85% света.
  • 3M Scotchshield плёнка для бронирования автомобильных стекол. Она не только пропускает до 86% света, но и не позволяет стеклу рассыпаться при повреждении.

Тонировка у автомобиля передних стёкол — довольно простая процедура. Поэтому и стоит она недорого. Наша компания предоставляет данную услугу с учётом модели автомобиля и требуемого затемнения, а также с учётом сторон:

  1. Тонирование задней полусферы легковых автомобилей, внедорожников и универсалов.
  2. Тонировка передней полусферы и боковых стёкол легковых автомобилей, внедорожников и универсалов.
  3. Тонировка лобового стекла по ГОСТ.
  4. Бронирование фар и лобового стекла.

Сотрудники нашего сервиса выполняют качественную оклейку стёкол с последующей гарантией.

Обращаясь к нам, вы можете быть уверенными, что тонировка автомобиля в Москве специалистами нашей компании будет соответствовать нормам и техническому регламенту. Мы неукоснительно соблюдаем правила тонировки автомобиля 2020 и оклеиваем стёкла только с 75% пропускной способностью, что не противоречит требованиям ПДД.

Проконсультироваться со специалистами, уточнить стоимость тонировки автомобиля для вашего авто и записаться на оклейку стёкол плёнкой вы можете, позвонив нам по телефону самостоятельно или заказав звонок специалиста через форму обратной связи.

Примеры работ с фото по тонировке лобового стекла

август 2020 года

Тонировка атермальной пленкой Toyota RAV4

Затонировали передние стекла автомобиля атермальной пленкой Llumar.

Узнать больше

июль 2020 года

Атермальная тонировка Skoda Octavia

Затонировали боковые стекла автомобиля атермальной пленкой Ultra Vision.

Узнать больше

апрель-май 2020 года

Тонировка атермальной пленкой Audi Q8

Затонировали передние стекла автомобиля атермальной пленкой Ultra Vision.

Узнать больше

апрель-май 2018 года

Атермальная тонировка Volkswagen Touareg

Затемнено лобовое стекло автомобиля, тонировка выполнена строго по ГОСту. Использована атермальная пленка Ultra Vision.

Узнать больше

апрель-май 2018 года

Тонировка стекол на Porsche Panamer

Передние боковые и лобовое стекло автомобиля оклеены атермальной пленкой Ultra Vision.

Узнать больше

март 2018 года

Тонировка лобового стекла атермальной пленкой

Нанесение атермальной пленки на лобовое стекло автомобиля Мерседес ML.

Узнать больше

март 2018 года

Атермальная тонировка передних стекол

Атремальная тонировка передних стекол (включая лобовое) на Mitsubishi Outlander.

Узнать больше

Тонировка лобового стекла Porsche Cayenne

Тонирование лобового стекла атермальной пленкой Llumar 80%. Разрешенная тонировка, лучшая защита салона от жары.

Узнать больше

Тонировка передних стекол Subaru Forester

Тонировка передних боковых стекол атермальной пленкой Suntek 80%. Строго по ГОСТу.

Узнать больше

Тонировка от солнца и тепла на Porsche Macan

Тонирование атермальной плёнкой позволит меньше работать кондиционеру в авто, что позволит вам сэкономить.

Узнать больше

Атермальная пленка на Land Rover

Хотите чувствовать себя еще комфортнее в машине летом, оклейки стекла специальной атермальной тонировкой!

Узнать больше

Требования к тонировке 2020: последние новости [+видео]

Подробности
Категория: ПДД
Опубликовано 16.09.2020

В СМИ и соцсетях появились сообщения об отмене ограничений по тонировке автомобилей. Правда ли, что в 2020 году тонировку разрешат?

На днях в СМИ появилась информация о большом законопроекте Минтранса и ГИБДД, который вводит целый ряд изменений для водителей. Один из пунктов данного документа касается требований к тонировке.

Некоторые журналисты, судя по всему, неверно истолковали эти нововведения – появились заголовки в духе «В России отменили запрет тонировки», «Боковые стёкла разрешили тонировать», и т.д. Даже ряд уважаемых автомобильных изданий вчера сообщили о том, что требования к светопропусканию лобового стекла, согласно поправкам, снизили с 75% до 70%, а светопропускание всех остальных стёкол больше не ограничено. Иными словами, заявляется, что тонировку в 2020 году разрешат.

На самом деле, это большое заблуждение. Портал Avtospravochnaya.com изучил текст оригинального законопроекта Минтранса – ничего такого там нет.

Напомним, на сегодняшний день в России действуют следующие требования к светопропускаемости автомобильных стёкол:

  • лобовое стекло – не менее 75%;
  • передние боковые стёкла – не менее 70%.

В проекте Минтранса по поводу тонировки идёт отсылка на новый ГОСТ 33997-2016, а в нём чётко прописано:

«Светопропускание ветрового стекла и стекол, через которые обеспечивается передняя обзорность для водителя, должно составлять не менее 70%, а для задних стекол может быть ниже 70% при наличии на КТС двух наружных зеркал заднего вида, удовлетворяющих требованиям 4. 4.11.»

Разрешат ли тонировку в 2020 году: видео

Таким образом, согласно проекту Минтранса, единственное, что планируется изменить, это снизить требования к светопропусканию лобового стекла – с текущих 75% до 70%. Иными словами, после вступления в силу поправок, лобовое и передние стёкла автомобиля должны будут иметь одинаковое светопропускание – не менее 70%.

Речи об отмене ограничений по тонировке здесь не идёт. Где это увидели некоторые СМИ – непонятно. Светопропускание ниже 70% допускается только для задних стёкол, при наличии боковых зеркал заднего вида - эти требования были и в старом, и в новом ГОСТе.

Напомним, пока это всего лишь законопроект – данные поправки проходят обсуждение и официально не утверждены.

Тонировка авто по ГОСТ в Москве ✓ от 2500₽. Качественно!

Цены на тонировку

Цены на тонировку зависят от автомобиля, выбранной пленки и срочности. Ниже представлена подробная таблица стоимости.

СОВЕТ! Тонировку можно покрыть кварцевым составом на основе диоксида кремния — керамикой. Керамика на пленку: дополнительная защита пленки и продление срока службы тонировки. Керамика придает невероятный блеск глянцевым покрытиям. Создает максимальный гидрофобный эффект. Спрашивайте у менеджеров.


Если есть вопросы — обязательно задавайте. Мы очень быстро отвечаем.

Задняя полусфера* Передние боковые Лобовое стекло
Малый класс. Пример: Polo, Rapid, Kia Rio, Solaris, и аналоги

от 2 500 ₽

1 200 ₽

1 500 ₽

Малый средний класс. Пример: Ford Focus, Skoda Octavia, Kia Cerato и аналоги

от 3 200 ₽

1 500 ₽

1 800 ₽

Средний и бизнес классы. Пример: Ford Mondeo, Kia Optima, Toyota Camry, BMW 5 и аналоги

от 3 800 ₽

1 900 ₽

2 000 ₽

Представительский класс. Пример: Audi A8, BMW 7 , Mercedes Benz S, Kia Quoris, Hyundai Genesis и аналоги

от 6 500 ₽

2 300 ₽

2 300 ₽

Кроссоверы, внедорожники и пикапы

от 5 500 ₽

2 000 ₽

2 300 ₽

* Задняя полусфера — заднее ветровое и задние боковые стекла.

Тонировка стекол автомобиля — недорогой способ уберечь себя от ослепления прямым солнечным светом днем и огнями встречного транспорта в темное время суток.

Наш сервисный центр предлагает профессиональные услуги круговой и выборочной тонировки стекол автомобиля в полном соответствии с ГОСТ РФ. Вы избежите штрафов за превышение нормы допустимого светопропускания, которая должна составлять не менее 70% для передних боковых стекол. В случае с лобовым этот показатель увеличивается до 75%.

Для задних стекол (задней полусферы) норм не установлено. 

На ветровое и передние боковые стекла можно клеить атермальную пленку. Это соответствует ГОСТ.

Польза тонировки

  • Защита глаз водителя и пассажиров от ультрафиолета и яркого света.
  • Сохранение торпеды и обивки салона от выгорания и чрезмерного нагрева. Особенно актуально для атермальной пленки.
  • Экономия топлива при работе кондиционера (салон меньше нагревается летом).
  • Повышение безопасности (эластичный материал с клеевой основой не дает боковым стеклам развалиться на осколки при боковом столкновении).
  • Конфиденциальность и антивандальный эффект. Значит не разобьют стекло, если оставите на сидении сумку.
  • Стиль и индивидуальность.
Мы располагаем не только стандартной черной, но и цветной тонировочной пленкой, оттенок которой подбирается индивидуально под тон автомобиля заказчика. Работаем только с продукцией следующих брендов:
  • СанТек (Suntek)
  • Кайлон (Kylon Window Films)
  • Армолан (Armolan)
  • Люксман (Luxman)
  • LLumar (ЛЛюмар)

Всегда в наличии полупрозрачная и металлизированная пленка с зеркальным эффектом.

Процедура оклеивания стекол

При тонировке автомобиля мастера Оклейка-ПРО придерживаются следующей последовательности:

  1. Демонтаж дверных уплотнителей.
  2. Тщательная мойка, чистка и полировка стекол чистящими средствами.
  3. Предварительная подрезка пленки под габариты оклеиваемой поверхности.
  4. Повторная мойка и полировка стекла.
  5. Нанесение материала с помощью прогрева строительным феном.
  6. Тщательная обработка ракелем для удаления воздушных прослоек.
  7. Финишная полировка и сушка полимерной пленки.

Комплексная процедура оклейки занимает в среднем, от 1 до 3 часов. Сроки индивидуальных заказов обговариваются отдельно. Мы выполняем полную и частичную тонировку любой сложности, предоставляя пожизненную гарантию на эксплуатацию.

Особенности ухода за тонированным автомобилем

После наших работ вы можете использовать свое транспортное средство по прямому назначению сразу же после выезда из боксов. Однако, мы не рекомендуем открывать окна в течение 2−3 суток, чтобы клеевой слой окончательно остыл и просох.

Материал не боится мелких царапин, однако мыть стекла нежелательно в течение 2−3 дней с момента окончания работы, чтобы под покрытие не попала вода и моющие средства. Также исключите абразивные чистящие и моющие средства и щетки с жесткой щетиной.

Настоятельно не рекомендуется ручное удаление устаревшей пленки с поверхности стекла. Во-первых, в большинстве случаев процедура будет проводиться кустарно. Во-вторых, на поверхности останутся следы клея, к которым наверняка пристанет дорожная пыль, закрывающая обзор на дороге.

Сопутствующие услуги:

разрешенные виды тонировок, штрафыАвториа.org — блог автосайта №1 в Украине

Допустимые нормы и правила тонировки автомобиля в Украине в соответствии с ГОСТ в 2018 году:

  • допустимая тонировка лобового стекла по госту — не ниже 75% светопропускаемости;
  • допустимая тонировка передних стекол по госту – не ниже 70% светопропускаемости;
  • задние боковые и заднее — четко запрещает зеркальную пленку;
  • допускается затемняющая, солнцезащитная полоса на ветровом стекле до 14 см.



Ограничение на тонировку обусловлено тем, что она усложняет процесс управления автомобилем. В ночное время суток, в условиях тумана или дождя, при въезде в гараж водитель не может нормально оценить дорожную обстановку, сложнее увидеть пешеходов на дороге, неровности, другие опасности. Водитель, который нанесет на стекла тонировку, подвергнет опасности себя и окружающих. Это относится лишь к случаям, когда покрытие будет ухудшать окружающий вид, являясь чрезмерным.

С другой стороны, тонировка может стать хорошим способом защититься от лучей солнца и встречных фар, которые ослепляют автомобилиста. Так что пленка даже на лобовом стекле может быть оправданной, поэтому она разрешена законом при соблюдении определенных условий.

Зеркальная тонировка авто и закон

Много споров вызывает зеркальная тонировка – пленка, которая исключает любую видимость с улицы, имеет отражающий эффект. Действующий ГОСТ 5727-88 четко указывает на невозможность ее эксплуатации. В случае нарушения — штраф.

Тонировка и Правила Дорожного Движения

ПДД Украины по-прежнему ссылаются на ГОСТ.

Для проверки тонировки чаще всего используется прибор для измерения светопропускания стекол «Блик», вы можете потребовать свидетельство о поверке и инструкцию. Так же, с инструкцией по эксплуатации прибора «Блик» можно ознакомиться здесь. На первой странице документа указываются условия для проверки тонировки. Это температура, влажность, давление, иные параметры. Сотрудник полиции перед использованием прибора обязан убедиться, что окружающая среда соответствует этим параметрам. Причем прогноз погоды не является достоверным источником информации, согласно Закону «О метрологии». Замеры должен провести сам полицейский сертифицированным гигрометром, барометром, термометром. Хотя на практике этого никто не делает, дождь и отрицательная температура делают замеры невозможными и незаконными.

Порядок проверки тонировки

Согласно ГОСТ измерение тонировки  производится в трех точках, на практике инспектора делают его единожды, чем нарушают установленные нормы. За основу берется максимальный показатель. Например, если три замера ветрового стекла показали 67, 69, 70%, то нарушения нет. Перед процедурой полицейский должен стекло очистить, водитель этого делать не обязан.

КоАП устанавливает размер штрафа за тонировку стекол: 340-425 гривен. Как избежать такого наказания?

  1. Не нужно выходить из машины, настаивайте на составлении материала в вашем присутствии, участии в деле защитника. Документы передавать не стоит;
  2. Не поддавайтесь на провокации – задержать вашу машину, снять номерной знак, отстранить от управления или заставить отрывать пленку вас никто не обяжет, единственное наказание – выписанный штраф;
  3. Требуйте ознакомления со всей документацией на прибор, попросите удостоверение полицейского, перепишите данные. Фиксируйте общение на видеорегистратор или мобильный телефон – так легче доказать правоту в случае незаконных действий;
  4. Проверять ваши стекла на дороге никто не может: у вас есть пройденный технический осмотр, провести процедуру возможно на стационарном посту или при прохождении ТО. Если сотрудник вас подозревает, он может отправить машину на ближайший пост – тратить свой бензин и средства вы не обязаны;
  5. Используйте пленку, которая проходит ГОСТ;
  6. Обжалуйте действия инспектора – подавайте жалобу руководству или в суд.

Ну, а если вы согласны с нарушением и готовы понести наказание – можно оплатить штраф. Сделать это следует в любом отделении банка, в Украине внедряются мобильные пункты оплаты: произвести процедуру можно на месте в патрульной машине с выдачей квитанции.

Виды тонировки авто

Главная задача пленки – затемнение. Ниже 7 видов пленок для тонировки стекол автомобиля, которые справляются с поставленной задачей и улучшают внешний вид машины.

  1. Металлизированная – считается лучшей защитой от нагрева и выгорания, она хорошо отражает окружающие предметы за счет тонкого напыления алюминия, но связь в салоне может работать нестабильно. Ценник начинается от 700 гривен; 
  2. Цветная – самая распространенная, неплохо защищает от солнца, но имеет кратковременный срок службы. С ее помощью машину можно неплохо стилизовать в определенном цвете. Цена – от 970 гривен;
  3. С переходом цвета – подходит не всем, стекло кажется разноцветным, внутри верхняя часть машины более темная. Так можно избавиться от бликов, сохранив хороший обзор. Стоимость – от 810 гривен;
  4. Зеркальная – альтернатива металлизированной пленке, служит долго, создает блики снаружи, отлично защищает от света. Ценник выше – от 1430 гривен;
  5. Карбоновая – наиболее современная, далеко не все сервисы готовы предоставить услугу по оклейке, она не выгорает, устойчива к внешнему воздействию, отражает лучи и тепло. Цена – от 1800 гривен;
  6. Съемная – ее можно наклеивать и снимать несколько раз, устойчива к повреждениям. Стоимость – от 700 гривен;
  7. Хамелеон или атермальная – проходит ГОСТ, хорошо защищает от лучей, но сохраняет прозрачность стекол снаружи. Не комфортна в использовании: при длительных поездках у водителя наблюдается усталость и боль в глазах. Ценник довольно высок – от 4000 гривен.

Чтобы не сомневаться в выборе, какая пленка для тонировки лучше, предлагаем использовать классический и популярный вариант – металлизированную пленку. Она доступна по цене, работы по оклейке проводят на каждом СТО. Там же, там подскажут какой пленкой лучше тонировать, если сомнения никуда не делись. Не плохим вариантом является съемная тонировка – если вы успеете ее быстро снять, можно избежать штрафа. Тонировку по ГОСТ никто не отменял, она стоит дороже, но позволит избежать проблем с полицией.

Преимущества тонировки

  • Автомобиль выглядит на порядок лучше, привлекательней, солидней, дороже;
  • Вы сможете передвигаться с комфортом, в жаркую погоду не нужно опасаться солнца, это позволит вам уединиться в транспортном средстве, избежать посторонних взглядов;
  • Повышается степень безопасности, воры не смогут увидеть ценные вещи в машине, уменьшится риск травмы при ДТП, стекло не разобьется на осколки;
  • Снижается аварийность, фары встречных машин вас больше не слепят, как и солнечные лучи.

Недостатки тонировки

Кроме проблем с полицейскими, вас ждет очень важное неудобство – слишком темная пленка ухудшает пропускание света. Ночью ездить некомфортно, парковка в неосвещенном месте станет проблемой, как и заезд в гараж, придется опускать стекла, открывать двери. Есть шанс угодить в яму, не заметить дорожный знак или иную опасность.

Чрезмерная тонировка может принести массу неприятностей, включая внушительный штраф, но если вы будете соблюдать ГОСТ, подойдете с умом к выбору, останетесь в выигрыше. Тонировка в Украине не запрещена законодательно, есть лишь ограничения минимального светопропускания стекол, затонировав машину согласно НПА, изучив свои права для общения с сотрудниками полиции, вы сможете спокойно и с комфортом передвигаться по дорогам.

прибор для измерения светопропускания стекол

Вам также понравится

Законов об окраске окон в штате

Индустрия тонировки автомобильных окон ВЗРЫВАЛАСЬ за последние несколько лет, и не зря. Рядом с потрясающей виниловой пленкой, стильными колесными дисками и звуковой системой, которая потрясает мир, тонированные стекла на самом деле являются одним из самых популярных обновлений для вашего автомобиля. Будь то по медицинским показаниям, для обеспечения комфорта от горячего солнца или просто в косметических целях, важно убедиться, что оттенок вашего окна является законным в соответствии с руководящими принципами вашего конкретного штата.

Наша цель на Windowtintlaws.us - не только предоставить вам актуальные законы об оттенках окон в разных штатах, но и помочь вам выбрать правильный бренд оттенка, узнать о преимуществах тонирования окон, найти окно с хорошей репутацией. магазин красок рядом с вами и даже научит вас делать тонировку для окон своими руками, если вы чувствуете себя амбициозно.

Тонирование окон - одно из тех замечательных обновлений автомобиля, которые действительно могут иметь положительное значение не только для вашего уровня комфорта во время вождения, но даже могут принести много пользы для здоровья, например защитить вас от солнечных ультрафиолетовых лучей и сохранить прохладу.Тонирование окон также широко используется в качестве сдерживающего фактора для потенциальных воров, поскольку в вашу машину трудно заглянуть с более темными тонированными стеклами.

Хотя тонирование окон дает множество преимуществ, есть несколько вещей, о которых следует помнить. Одна из проблем заключается в том, что может быть трудно увидеть сквозь окна, если ваш оттенок слишком темный. Просмотрите нашу страницу процентных значений оттенков окон, чтобы просмотреть, как будет выглядеть определенный процентный оттенок.

Ниже вы увидите краткий обзор различных законов и постановлений по тонированию автомобильных стекол в зависимости от штата.Если вы не понимаете, что означают проценты пропускания видимого света (VLT), это можно резюмировать следующим образом. VLT% в основном говорит вам, какой процент света будет разрешен проходить через оконную пленку. Чем меньше процент, тем меньше оттенок у DARKER . Чем выше процент, тем светлее , оттенок.

Информация, представленная на этом веб-сайте, является общей информацией о Законе о тонировке окон ГОСУДАРСТВА. В вашем конкретном районе, округе или городе могут быть свои ограничения, исключения или правила.Чтобы быть в безопасности, вам следует самостоятельно проверить любую информацию, которую вы найдете в Интернете, в местном DMV или других правоохранительных органах, прежде чем тонировать окна автомобиля, чтобы избежать потенциальных головных болей.

Законы об тонировке окон автомобиля по штатам:

Просто щелкните название штата, для которого вы хотели бы получить дополнительную информацию о законах об тонировке, и вы попадете к полному руководству по правилам и положениям, относящимся к этому штату. Если вы заметили неверные данные, сообщите нам об этом на нашей странице контактов.

Кроме того, если вы хотите узнать больше об автоматической тонировке окон, обязательно ознакомьтесь с остальными статьями, представленными на этом сайте.

Законы об тонировке окон по штатам:

Состояние Передние окна Задние окна Задние окна Лобовое стекло
Алабама 32% 32% 32% 6 дюймов
Аляска 70% 40% 40% 5 дюймов
Аризона 33% ЛЮБАЯ ЛЮБАЯ тонировка разрешена до вершины производителя as-1 line
Arkansas 25% 25% 10% 5 дюймов
California 70% ЛЮБОЙ ЛЮБОЙ 4 дюйма
Colorado 27% 27% 27% 4 дюйма
Коннектикут 35% 35% ЛЮБЫЕ 9 0044 неотражающий оттенок над линией as-1
Delaware 70% ЛЮБОЙ ЛЮБОЙ неотражающий оттенок над линией as-1
Florida 28% 15% 15% Неотражающий оттенок допускается над линией as-1
Джорджия 32% 32% 32% 6 дюймов
Гавайи 35% 35% 35% дюйм не требуется, должен пропускать 70% света
Айдахо 35% 20% 35% тонировка разрешена до верхней части линии as-1 производителя
Иллинойс 35% 35% 35% 6 дюймов
Индиана 30% 30% 30% тонировка разрешена до вершины производителя Линия as-1
Iowa 70% ЛЮБОЙ ЛЮБОЙ разрешено тонирование до вершины линии as-1 производителя
Kansas 35% 35% 35% тонировка разрешена до вершины линии as-1 производителя
Кентукки 35% 18% 18% тонировка разрешена до вершины линии as-1 производителя
Луизиана 40% 25% 12% тонировка разрешена до вершины линии as-1 производителя
Мэн 35% ЛЮБОЙ ЛЮБОЙ 4 дюйма
Мэриленд 35% 35% 35% 5 дюймов
Массачусетс 35% 35% 35% 6 дюймов
Mi chigan ЛЮБОЙ ЛЮБОЙ ЛЮБОЙ 4 дюйма
Миннесота 50% 50% 50% НЕЗАКОННО
Миссисипи 28% 28% 28 % разрешено тонирование до вершины линии as-1 производителя
Миссури 35% ЛЮБОЕ ЛЮБОЕ тонирование разрешено до вершины линии as-1 производителя
Montana 24% 14% 14% тонировка разрешена до вершины линии as-1 производителя
Небраска 35% 20% 20% 5 дюймов или as-1 линия, в зависимости от того, что наступит раньше
Невада 35% ЛЮБОЙ ЛЮБОЙ разрешено тонирование до вершины линии as-1 производителя
Новое Хэмпшир НЕЗАКОННЫЙ 35% 35% 6 дюймов
Нью-Джерси НЕЗАКОННЫЙ ЛЮБОЙ ЛЮБОЙ НЕЗАКОННЫЙ
Нью-Мексико 20% 20% 20% 5 дюймов или линия as-1, в зависимости от того, что наступит раньше
Нью-Йорк 70% 70% ЛЮБОЙ 6 дюймов
Северная Каролина 35% 35% 35% тонировка разрешена до верхней части линии as-1 производителя
Северная Дакота 50% ЛЮБОЙ ЛЮБОЙ не более 70%
Огайо 50% ЛЮБОЙ ЛЮБОЙ не более 70%
Оклахома 25% 25% 25% 5 дюймов или линия as-1, в зависимости от того, что наступит первым т
Орегон 35% 35% 35% 6 дюймов
Пенсильвания 70% 70% 70% НЕЗАКОННО
Род-Айленд 70% 70% 70% тонировка разрешена до вершины линии as-1 производителя
Южная Каролина 27% 27% 27% тонировка разрешена до вершины линия as-1 производителя
Южная Дакота 35% 20% 20% тонировка разрешена до вершины линии as-1 производителя
Tennessee 35% 35 % 35% тонировка разрешена до верхней части линии as-1 производителя
Texas 25% 25% ЛЮБАЯ 5 дюймов или линия as-1, в зависимости от того, какие r приходит первым
Юта 43% ЛЮБОЙ ЛЮБОЙ разрешено тонирование до верхней части строки as-1 производителя
Vermont НЕЗАКОННО ЛЮБОЙ ЛЮБОЕ разрешено тонирование до вершины линии as-1 производителя
Вирджиния 50% 35% 35% тонировка разрешена до вершины линии as-1 производителя
Washington 24% 24% 24% 6 дюймов
Вашингтон Д.C. 70% 50% 50% 5 дюймов или линия as-1, в зависимости от того, что наступит раньше
Западная Вирджиния 35% 35% 35% 5 дюймов
Висконсин 50% 35% 35% тонировка разрешена до вершины линии as-1 производителя
Вайоминг 28% 28% 28% 5 дюймов или as-1, в зависимости от того, что наступит раньше.

Ознакомьтесь с нашими последними статьями по тонированию окон

Пересечение линий состояния с тонированными окнами.

На что следует обратить внимание при поездке в другой штат с тонированными окнами Прежде чем вы вкладываете средства в затемнение окон, этот пост охватывает несколько соображений, которые могут помочь вам принять правильное решение, когда дело доходит до поездки в другое место. штаты с тонированными автомобильными окнами, что не будет стоить вам ни времени, ни денег, ни дополнительных работ по…

Подробнее >> Пересечение границ штатов с тонированными окнами.

Как тонировать автомобильные окна (сделай сам)

Итак, вы хотите заняться интересным самостоятельным проектом, например, установить собственную тонировку для окон.Хотя идея кажется простой, вам нужно будет предпринять несколько утомительных шагов, чтобы ваш оттенок выглядел так, как будто его сделал профессионал. Мы разбили эти шаги, включая рекомендуемые инструменты и продукты, чтобы поддержать вас…

Подробнее >> Как тонировать окна автомобиля (сделай сам)

Лучший измеритель оттенка окон для покупки - Обзор продукта

Цель этой статьи - рассмотреть лучшие доступные модели оконных измерителей оттенка, рассмотреть плюсы и минусы каждой из них и предоставить вам обзоры лучших измерителей оттенка окон, которые можно купить.Приборы для измерения оттенка автомобильных окон работают, измеряя светопропускание автомобильного стекла, а также плоского стекла.…

Подробнее >> Лучший прибор для измерения оттенка окон для покупки - Обзор продукта

Сколько стоит тонировать автомобильные окна?

Итак, вы хотите тонировать окна автомобиля, но не знаете, сколько вам нужно потратить. Вот все, что следует учесть перед тонировкой автомобиля.

Подробнее >> Сколько стоит тонировка автомобильных стекол?

Техасские законы об окраске окон 2021: что законно?

В Техасе круглый год светит яркое солнце.Но солнечные ультрафиолетовые лучи могут заставить ваши автомобильные сиденья и приборную панель потрескаться и потускнеть. На солнце температура в автомобилях очень высока. Солнечный свет вызывает блики, которые мешают водителям видеть дорогу.

Одно из эффективных решений для борьбы с ярким жарким солнцем - это накрасить окна тонировкой автомобильных стекол. Автомобильная тонировка может помочь уменьшить ущерб, опасность и дискомфорт, причиняемые солнцем. Однако будьте осторожны, потому что существуют законы Техаса о том, какой тип и как можно установить оттенок окон.

В Техасе существуют действующие законы, регулирующие, насколько темным может быть тонировка окон.

Тонировка для окон Legal в Техасе: краткий обзор

Мы перечисляем самые темные легальные оттенки в Техасе и других правилах:

Передние боковые окна: 25% VLT

Окна задней стороны: 25% VLT

Задние окна: любые

Лобовое стекло: 5 дюймов или линия as-1, в зависимости от того, что наступит раньше

Коэффициент отражения (отражение оттенка): Коэффициент отражения не более 25%

Другие ограничения: Красный, желтый и синий недопустимы.Двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон

Законы об окраске легковых автомобилей

В соответствии со стандартами тонировки окон, содержащимися в Административном кодексе Техаса, Раздел 37, Часть 1, Правило 21.3, вот законный процент для каждого окна автомобиля. Закон штата Техас об тонировке окон для легковых автомобилей гласит, что значение VLT оттенка на переднем ветровом стекле (применяется выше линии AS-1), боковых окнах спереди и сзади, а также на заднем ветровом стекле должно составлять 25% или меньше.

Тонировочная полоса переднего лобового стекла

Да, в Техасе можно тонировать козырек лобового стекла, но есть некоторые ограничения.

Законы Техаса об оттенках ограничивают размер тонирующей полосы переднего лобового стекла. Тонировка с 25% VLT разрешена для верхних пяти дюймов (полоса козырька) на переднем лобовом стекле любого автомобиля, грузовика или внедорожника в Техасе. Это помогает водителям блокировать солнечный свет и видеть дорогу впереди. Но все заднее лобовое стекло может быть покрыто пленкой с VLT 25%.

Стоимость билета на тонировку окон

Люди спрашивают: «Сколько стоит билет на тонировку окон в Техасе?» Этот вопрос часто задают автовладельцы. Штраф может варьироваться в зависимости от округа, в котором вы получили билет. Кроме того, размер сбора определяется по:

  • Насколько темнее ваш оттенок, чем разрешено законом.
  • Сколько билетов на тонировку окон вы получали в прошлом.
  • Сняли ли вы тонировку или нет.

Если это ваш первый билет, вас могут попросить удалить оттенок и оштрафовать от 20 до 25 долларов.Если вы не удалите тонировку и не получите второй талон на тонировку окон, штраф за ваш билет, включая судебные издержки, может составить до 275 долларов. Он может продолжать расти с каждым билетом. Мы рекомендуем соблюдать правила, чтобы правоохранительные органы штата Техас не остановили вас.

Исключения из штата Техас для окон и медицинских красителей

Есть возможность получить освобождение от налога на тонировку окон в Техасе. Автомобилисты могут обратиться в Департамент общественной безопасности штата и узнать, как получить медицинское освобождение.Водитель должен иметь рецепт или подписанное заявление от лицензированного врача, офтальмолога или оптометриста. В нем должно быть указано, что водитель нуждается в освобождении от закона об окраске для защиты своего здоровья.

При медицинском отказе вы можете получить VLT менее 25% для двух передних боковых окон, за исключением лобового.

Легален ли 5% оттенок в Техасе? А как насчет 20%?

Короткий ответ - НЕТ. В Техасе тонированные окна должны иметь значение светопропускания не менее 25%.Но это не относится к людям, имеющим освобождение по медицинским показаниям. Водители с определенными проблемами зрения могут получить медицинское освобождение, которое позволяет им игнорировать закон Техаса об оттенках, который гласит, что тонированные окна должны иметь значение светопропускания не менее 25%.

Государственные чиновники

заявляют, что законы об тонировке окон помогают защитить безопасность населения, обеспечивая четкое видение для водителей. Эти законы также помогают полицейским видеть опасные или незаконные действия внутри автомобиля.

Обновления законов Техаса об оттенках в 2021 году

Водители могут получить доступ к полной копии всех законов, регулирующих использование тонировочной пленки для автомобилей, на веб-сайте Texas DMV или посетив местный офис DMV.

Где взять высококачественную тонировочную пленку для окон

Rayno предлагает широкий ассортимент превосходных пленок для тонирования окон. Воспользуйтесь нашей интерактивной картой, чтобы найти ближайший салон красок в Техасе. Наша продукция включает серию Rayno Phantom, нанокерамическую нанокерамическую пленку премиум-класса, нашу доступную по цене пленку Rayno MonoCarbon и нашу пленку Rayno AIR7090, созданную специально для переднего лобового стекла. Если вам нужна качественная сертифицированная тонировочная пленка для вашего автомобиля, грузовика или внедорожника, позвоните в один из наших салонов окраски сегодня!

Узнайте о законах оттенка окон для других штатов.

Могу ли я тонировать лобовое стекло за линией AS1?

Классно выглядеть - это хорошо, а быть крутым - лучше. Тонирование автомобильных стекол может сделать вас и вашу поездку немного ближе к обоим. Однако уменьшение количества света, проникающего через окна вашего автомобиля, особенно переднее лобовое стекло, в первую очередь сводит на нет цель использования стекла. Хотя тонировка боковых окон может быть не такой большой проблемой, законы различаются в зависимости от штата в отношении степени тонировки, которую вы можете использовать на лобовом стекле.

Коэффициент пропускания видимого света (VLT) и составной оттенок

Оттенок окон оценивается по коэффициенту пропускания видимого света, который измеряет количество света, попадающего из окна внутрь автомобиля. Типичный светлый оттенок пропускает 70 процентов света. Средний оттенок составляет около 20 процентов, а сверхтемный «оттенок лимузина» пропускает только около 5 процентов света. Юридически соответствующие рейтинги VLT варьируются от штата к штату, при этом в самых строгих штатах требуется, чтобы 70 процентов света проходило через стекло.

При выборе оттенка, соответствующего требованиям законодательства, помните, что в большинстве современных автомобилей стекла тонированы или окрашены на заводе. Этот заводской оттенок сочетается с любым оттенком, который вы наносите поверх. Если ваш автомобиль поставляется с лобовым стеклом, тонированным на 80 процентов по VLT, и вы добавляете 20-процентную тонировку поверх этого, вы получаете окончательный рейтинг VLT в 16 процентов. Чтобы найти общий оттенок, умножьте процентное значение на другое: 0,80 x 0,20 = 0,16 = 16 процентов. Заводской оттенок обычно не будет ниже 70 процентов VLT, но при покупке послепродажного оттенка необходимо учитывать любую сумму.

Линия AS1

Практически во всех случаях после линии AS1 переднего лобового стекла не разрешается использовать послепродажное окрашивание. Если вы внимательно посмотрите на край лобового стекла на расстоянии 5 или 6 дюймов от верха, вы должны увидеть на нем какую-то решетку или линию. Он может даже сказать «AS1» или «AS-1» крошечным шрифтом. Если вы не можете найти линию AS1, опустите солнцезащитные козырьки, пока они не коснутся лобового стекла. Нижний край солнцезащитного козырька обычно отмечает линию AS1. Если вы не видите какой-либо отметки на лобовом стекле, не предполагайте ничего.Свяжитесь с производителем вашего автомобиля, чтобы узнать наверняка.

Государственные законы об окраске окон

Независимо от того, где находится ваша линия AS1, вам все равно необходимо знать законы оттенка в вашем штате. Нет Федерального постановления о тонировке лобового стекла. Все это обрабатывается от состояния к штату, и ограничения оттенков могут сильно варьироваться от одного к другому. В большинстве штатов допускается использование более темных оттенков на лобовом стекле, если оттенок находится выше линии AS1 лобового стекла. В ряде состояний линия AS1 вообще не имеет значения.Оттенок может выступать только на 4–6 дюймов от верхней части лобового стекла, хотя зачастую он может быть настолько темным, насколько вам нравится. В некоторых штатах вообще не разрешены какие-либо оттенки темноты или шрифта на лобовом стекле. Другие требуют медицинского освобождения для полной или даже частичной тонировки лобового стекла. Только два штата - Огайо и Северная Дакота - разрешают тонировать все лобовое стекло, но оно должно быть на 70 процентов или меньше. Если ваш автомобиль изначально продавался в любом из этих состояний, проверьте светопропускание лобового стекла перед покупкой тонировки.Он мог быть с завода или дилера с тонированными стеклами или с самым темным оттенком из допустимых для вторичного рынка.

Независимо от того, где вы живете, узнайте конкретные законы об оттенках вашего штата, прежде чем что-либо делать. Такие сайты, как AAA, составляют списки, которые придают немного больше прозрачности законам вашего штата об окраске окон.

Все, что нужно знать о процентном соотношении оттенков окон

Существует несколько степеней тонирования окон автомобиля. Вот руководство обо всем, что нужно знать о процентах оттенков окон.

Если в вашем автомобиле не было тонировки окон или вы думаете, что вам может понадобиться более темный или светлый оттенок, стоит узнать о своих вариантах, прежде чем совершать покупку. Существует множество различных процентных соотношений оттенков окон и типов оттенков окон. Если вы не выберете правильный вариант, вы можете не получить желаемой защиты и общего опыта.

Не волнуйтесь, это руководство по процентному соотношению оттенков автомобильных стекол расскажет вам все, что вам нужно знать!

Процент оттенков окон: разберитесь с вашими вариантами!

Когда дело доходит до автоматического тонирования окон, у вас есть широкий спектр вариантов от 5% до 90%.Проценты относятся к пропусканию видимого света (VLT), то есть количеству видимого света, который может проходить через окна. Это означает, что чем ниже процент, тем темнее будет оттенок.

Вот несколько наиболее распространенных оттенков окон, а также некоторые плюсы и минусы.

Пятидесятипроцентный оттенок

Если вы не ищете темноты, то оттенок 50% - отличный вариант для вас. Он блокирует только половину света, попадающего в вашу машину, но по-прежнему эффективен для защиты от тепла и ультрафиолетовых лучей.Это также помогает уменьшить блики и нагрузку на глаза, что делает вождение намного безопаснее.

Тинт на тридцать пять процентов

Автомобиль с оттенком 35% придаст вам более темный и красивый вид, но при этом его очень легко увидеть. Многим нравится этот оттенок, потому что он создает гладкий, стильный вид.

Двадцатипроцентный оттенок

Если вас беспокоит конфиденциальность, вам может понадобиться оттенок 20%. Хотя вы можете видеть сквозь него снаружи, если подойти близко, это сложно.Этого достаточно, чтобы отпугнуть большинство случайных шпионов и потенциальных преступников.

Большинство автомобилей, которые идут со "встроенной" заводской тонировкой, находится в диапазоне 15-20%.

Пятипроцентный оттенок

Оттенок 5% очень темный, и сквозь него вообще ничего не видно. На самом деле это незаконно в большинстве штатов, но чаще всего используется на задних окнах лимузинов.

Расчет VLT

Хотя это может показаться довольно простым, нужно учесть еще одну вещь.Большинство автомобилей не поставляются с завода с полностью прозрачным стеклом. Фактически, почти все они имеют VLT около 80%. Поэтому вам нужно принять это во внимание при расчете, сколько света действительно проходит.

Например, если вы собираетесь применить оттенок 5% к стеклу, которое уже имело оттенок 80%, то вам нужно будет умножить два (5% x 80% = 4%). Это означает, что у автомобиля будет комбинированный VLT 4%.

Если это слишком много, не волнуйтесь - большинство специалистов по оконной пленке могут определить процентное соотношение тонированных стекол в вашем автомобиле с близкого расстояния, просто взглянув на него.Это результат многолетнего опыта. Однако, чтобы узнать наверняка, вы просто попросите их измерить это с помощью инструмента, аналогичного тем, которые использует полиция.

Это даст вам чрезвычайно точные показания, на которые вы можете рассчитывать.

Общие определения

Прежде чем заказывать тонировку окон, неплохо понять некоторые термины, которые вы можете услышать, и общие практики тонировки окон.

Во-первых, когда мы говорим об «передних окнах», это включает в себя окно со стороны пассажира и водителя, но не лобовое стекло.«Задние боковые окна» - это любые боковые окна, которые находятся за передними окнами. Хотя ваше лобовое стекло не будет тонировано, есть полоса затемнения, которая представляет собой пленку, которая спускается с верхней части лобового стекла.

Термин «тонированное отражение» - это термин, который используется при обсуждении отражающих оконных пленок, чаще всего металлических пленок. Вы также можете услышать термин «ограниченные цвета», который означает, что цветовые оттенки запрещены в штате.

Законы об окраске окон

При принятии решения о том, какой процент тонировки автомобильных стекол лучше всего подходит для вас, вы должны учитывать законы в вашем регионе.В каждом отдельном штате и округе есть свои правила относительно максимального процента, разрешенного для тонированных окон.

В Иллинойсе, например, правила для автомобилей отличаются от правил для внедорожников и фургонов. На автомобилях переднее, заднее и заднее окна должны пропускать более 35% света. В внедорожниках и фургонах передние боковые окна должны пропускать более 50% света, а сзади можно использовать любую темноту. -боковые стекла и заднее стекло.

В штате действуют и другие, более сложные законы, в том числе:

  • Если передние окна не тонированы, то любые окна позади водителя могут иметь любой процент тонировки.
  • Если ни одно окно позади водителя не тонировано ниже 30% VLT, то передние боковые окна могут иметь 50% светопропускания.
  • Если автомобили имеют заводскую тонировку на любом заднем стекле, то передние боковые окна должны иметь более 50% VLT. Это правда, независимо от того, насколько светлый или темный оттенок будет на задних окнах.

Поскольку правила очень сложные, рекомендуется Перед тем, как выбрать оттенок, посоветуйтесь с профессионалом. Это увеличит шансы на то, что вы получите именно тот внешний вид и преимущества, которые ищете, оставаясь при этом на правильной стороне закона.

Выберите тонировку для окон и стекол Xtreme Auto в соответствии с вашими потребностями в тонировке окон

Большинство людей не осознают, насколько сложной может быть тонировка окон. К счастью, если вы работаете с проверенным профессионалом, вам не нужно быть экспертом в процентном соотношении оттенков окон.

Просто дай Тонировка для окон и стекол Xtreme Auto знайте свои цели, а мы поможем подобрать идеальный оттенок! Свяжитесь с нами сегодня для бесплатной оценки.

Насколько я могу легально подкрашивать окна?

Тонировка стекол сегодня является желанным вариантом для многих владельцев транспортных средств, будь то новый, подержанный или классический автомобиль.Он обеспечивает:

  • Повышенная конфиденциальность в вашем автомобиле
  • Пониженная внутренняя температура
  • Защита от ультрафиолетовых лучей
  • Защита от солнечных лучей
  • Эстетичный вид

Многие новые автомобили оснащены оконным стеклом некоторой степени тонировки. Если окна вашего автомобиля не тонированы, вы можете выбрать установку тонировки, а если у вас есть заводская тонировка, вы можете выбрать более темную тонировку окон.В любом случае тонированные окна могут быть применены либо профессионалом по установке послепродажного тонирования, либо с помощью набора для самостоятельной работы.

Как темно ты можешь пойти?

Оттенок окна представлен как процент от уровней пропускания видимого света (VLT), который может проходить через окно. Более высокий процент указывает на большее количество света, проходящего через окна, поэтому низкий процент оттенка будет казаться намного темнее.

Каждый штат или округ может устанавливать свои собственные законы о допустимом пределе оттенка.Общие допустимые пределы составляют 50 процентов для переднего окна водителя и переднего окна пассажира и 35 процентов для заднего пассажирского или боковых окон и заднего окна. Это означает, что передние окна пропускают больше света через тонировку окон, чем задние окна, хотя разница во внешнем виде незначительна.

Регулируется темнота оттенка окна. Если у вас слишком темный оттенок окон, вы не сможете хорошо видеть из окон, чтобы безопасно ездить ночью. У вас более высокая вероятность попасть в аварию или наехать на пешехода.Кроме того, правоохранительные органы должны иметь возможность видеть пассажиров автомобиля во время остановки движения, чтобы обеспечить их собственную безопасность. Если тонировка окон слишком темная, они не смогут четко определить какие-либо опасности, которые могут быть в транспортном средстве.

Правоохранительные органы могут остановить движение и остановить вас, если посчитают, что ваши окна слишком темные. Офицеры полиции оснащены инструментом, который измеряет оттенок и измеряет темноту оттенка в процентах. Если ваш оттенок слишком темный, вас могут оштрафовать и потребовать удалить или заменить пленку, чтобы она оставалась в допустимых пределах.

Юридические ограничения по оттенку по штату

Определения оттенков окон

  • Темнота оттенка измеряется как процент пропускания видимого света или VLT%

  • Передние боковые окна - сдвижные передние окна водителя и пассажира

  • Задние боковые окна - это любые боковые окна за передними боковыми окнами, включая окна для пассажиров задних сидений

  • "Полоса затемнения" ветрового стекла представляет собой полосу тонировочной пленки, идущую вниз от верхней части лобового стекла

  • Линия AS1 - это маркировка производителя стекла у верхних сторон лобового стекла

  • Отражение оттенка относится к металлической или отражающей тонировочной пленке для окон

  • Значения, разделенные косой чертой (/), указывают на разные допустимые пределы оттенка окон для пассажира. легковые автомобили, внедорожники или фургоны.Первое число - легковые автомобили, второе - внедорожники и микроавтобусы

Алабама

  • Передние боковые окна: 32%
  • Задние боковые окна: 32% / без ограничений
  • Заднее окно: 32% / без ограничений
  • Лобовое стекло: 6-дюймовая полоса
  • Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%

Аляска

  • Передние боковые окна: 70% / не допускается
  • Задние боковые окна: 40% / не допускается
  • Заднее окно: 40% / не допускается
  • Лобовое стекло: 5-дюймовая полоса
  • Отражение оттенка: неотражающее

Аризона

  • Передние боковые окна: 33%
  • Задние боковые окна: без ограничений
  • Заднее окно: без ограничений
  • Лобовое стекло: по маркировке AS1
  • Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%

Арканзас

  • Передние боковые окна: 25%
  • Задние боковые окна: 25% / 10%
  • Заднее окно: 10%
  • Лобовое стекло: 5-дюймовая полоса
  • Отражение оттенка: неотражающее

Калифорния

  • Передние боковые окна: 70%
  • Задние боковые окна: без ограничений
  • Заднее окно: без ограничений
  • Лобовое стекло: 4-дюймовая полоса
  • Отражение оттенка: неотражающее

Колорадо

  • Передние боковые окна: 27%
  • Задние боковые окна: 27%
  • Заднее окно: 27%
  • Лобовое стекло: 4-дюймовая полоса
  • Отражение оттенка: неотражающее

Коннектикут

  • Передние боковые окна: 35%
  • Задние боковые окна: 35% / без ограничений
  • Заднее окно: без ограничений
  • Лобовое стекло: до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: светоотражающая способность передних окон не более 21% / светоотражающая способность задних окон не более 27%

Д.С.

  • Передние боковые окна: 70%
  • Задние боковые окна: 50% / 35%
  • Заднее окно: 50% / 35%
  • Лобовое стекло: меньшая из 5-дюймовой полоски оттенка или до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: без ограничения по току

Делавэр

  • Передние боковые окна: 70%
  • Задние боковые окна: без ограничений
  • Заднее окно: без ограничений
  • Лобовое стекло: до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: неотражающее

Флорида

  • Передние боковые окна: 28%
  • Задние боковые окна: 15%
  • Заднее окно: 15%
  • Лобовое стекло: до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: передние окна отражают 25% / задние окна отражают 35%

Грузия

  • Передние боковые окна: 32%
  • Задние боковые окна: 32% / без ограничений
  • Заднее окно: 32% / без ограничений
  • Лобовое стекло: 6-дюймовая полоса
  • Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%

Гавайи

  • Передние боковые окна: 35%
  • Задние боковые окна: 35% / без ограничений
  • Заднее окно: 35% / без ограничений
  • Лобовое стекло: 70% на все лобовое стекло
  • Отражение оттенка: неотражающее

Айдахо

  • Передние боковые окна: 35%
  • Задние боковые окна: 20% / без ограничений
  • Заднее окно: 35% / без ограничений
  • Лобовое стекло: до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%

Иллинойс

  • Передние боковые окна: 35%
  • Задние боковые окна: 35% / без ограничений
  • Заднее окно: 35% / без ограничений
  • Лобовое стекло: 6-дюймовая полоса
  • Отражение оттенка: неотражающее

Индиана

  • Передние боковые окна: 30%
  • Задние боковые окна: 30% / без ограничений
  • Заднее окно: 30% / без ограничений
  • Лобовое стекло: до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 25%

Айова

  • Передние боковые окна: 70%
  • Задние боковые окна: без ограничений
  • Заднее окно: без ограничений
  • Лобовое стекло: до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: неотражающее

Канзас

  • Передние боковые окна: 35%
  • Задние боковые окна: 35%
  • Заднее окно: 35%
  • Лобовое стекло: до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: неотражающее

Кентукки

  • Передние боковые окна: 35%
  • Задние боковые окна: 18% / без ограничений 8 дюймов от верха окна
  • Заднее окно: 18% / без ограничений 8 дюймов от верхнего края окна
  • Лобовое стекло: до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 25%

Луизиана

  • Передние боковые окна: 40%
  • Задние боковые окна: 25% / без ограничений
  • Заднее окно: 12% / без ограничений
  • Лобовое стекло: до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%

Мэн

  • Передние боковые окна: 35%
  • Задние боковые окна: 35% / без ограничений
  • Заднее окно: 35% / без ограничений
  • Лобовое стекло: 4-дюймовая полоса
  • Отражение оттенка: неотражающее

Мэриленд

  • Передние боковые окна: 35%
  • Задние боковые окна: 35% / без ограничений
  • Заднее окно: 35% / без ограничений
  • Лобовое стекло: 5-дюймовая полоса
  • Отражение оттенка: неотражающее

Массачусетс

  • Передние боковые окна: 28%
  • Задние боковые окна: 28%
  • Заднее окно: 28%
  • Лобовое стекло: до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%

Мичиган

  • Передние боковые окна: только верхние 4 дюйма, без ограничения на тонирование
  • Задние боковые окна: без ограничений
  • Заднее окно: без ограничений
  • Лобовое стекло: 4-дюймовая полоса
  • Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%

Миннесота

  • Передние боковые окна: 50%
  • Задние боковые окна: 50% / без ограничений
  • Заднее окно: 50% / без ограничений
  • Лобовое стекло: не допускается
  • Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%

Миссисипи

  • Передние боковые окна: 28%
  • Задние боковые окна: 28% / без ограничений
  • Заднее окно: 28% / без ограничений
  • Лобовое стекло: до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%

Миссури

  • Передние боковые окна: 35%
  • Задние боковые окна: без ограничений
  • Заднее окно: без ограничений
  • Лобовое стекло: до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%

Монтана

  • Передние боковые окна: 24%
  • Задние боковые окна: 14% / без ограничений
  • Заднее окно: 14% / без ограничений
  • Лобовое стекло: до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%

Небраска

  • Передние боковые окна: 35%
  • Задние боковые окна: 20% / 35%
  • Заднее окно: 20% / 35%
  • Лобовое стекло: меньшая из 5-дюймовой полоски оттенка или до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%

Невада

  • Передние боковые окна: 35%
  • Задние боковые окна: без ограничений
  • Заднее окно: без ограничений
  • Лобовое стекло: до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: без ограничения по току

Нью-Гэмпшир

  • Передние боковые стекла: не допускаются
  • Задние боковые окна: 35% / без ограничений
  • Заднее окно: 35% / без ограничений
  • Лобовое стекло: 6-дюймовая полоса
  • Отражение оттенка: неотражающее

Нью-Джерси

  • Передние боковые стекла: не допускаются
  • Задние боковые окна: без ограничений
  • Заднее окно: без ограничений
  • Лобовое стекло: не допускается
  • Отражение оттенка: неотражающее

Нью-Мексико

  • Передние боковые окна: 20%
  • Задние боковые окна: 20% / без ограничений
  • Заднее окно: 20% / без ограничений
  • Лобовое стекло: меньшая из 5-дюймовой полоски оттенка или до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: без ограничения по току

Нью-Йорк

  • Передние боковые окна: 70%
  • Задние боковые окна: 70% / без ограничений
  • Заднее окно: без ограничений
  • Лобовое стекло: 6-дюймовая полоса
  • Отражение оттенка: неотражающее

Северная Каролина

  • Передние боковые окна: 35%
  • Задние боковые окна: 35% / без ограничений
  • Заднее окно: 35% / без ограничений
  • Лобовое стекло: до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%

Северная Дакота

  • Передние боковые окна: 50%
  • Задние боковые окна: без ограничений
  • Заднее окно: без ограничений
  • Лобовое стекло: 70% применяется ко всему лобовому стеклу
  • Отражение оттенка: неотражающее

Огайо

  • Передние боковые окна: 50%
  • Задние боковые окна: без ограничений
  • Заднее окно: без ограничений
  • Лобовое стекло: 70% применяется ко всему лобовому стеклу
  • Отражение оттенка: неотражающее

Оклахома

  • Передние боковые окна: 25%
  • Задние боковые окна: 25% / без ограничений
  • Заднее окно: 25% / без ограничений
  • Лобовое стекло: меньшая из 5-ти дюймовых полос или до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 25%

Орегон

  • Передние боковые окна: 35%
  • Задние боковые окна: 35% / без ограничений
  • Заднее окно: 35% / без ограничений
  • Лобовое стекло: 6-дюймовая полоса
  • Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 13%

Пенсильвания

  • Передние боковые окна: 70%
  • Задние боковые окна: 70% / без ограничений
  • Заднее окно: 70% / без ограничений
  • Лобовое стекло: не допускается
  • Отражение оттенка: неотражающее

Род-Айленд

  • Передние боковые окна: 70%
  • Задние боковые окна: 70% / без ограничений
  • Заднее окно: 70% / без ограничений
  • Лобовое стекло: до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: без ограничения по току

Южная Каролина

  • Передние боковые окна: 27%
  • Задние боковые окна: 27% / без ограничений
  • Заднее окно: 27% / без ограничений
  • Лобовое стекло: до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: неотражающее

Южная Дакота

  • Передние боковые окна: 35%
  • Задние боковые окна: 20% / без ограничений
  • Заднее окно: 20% / без ограничений
  • Лобовое стекло: до маркировки AS1 на лобовом стекле
  • Отражение оттенка: неотражающее

Теннесси

  • Передние боковые окна: 35%
  • Задние боковые окна: 35%
  • Заднее окно: 35%
  • Лобовое стекло: до маркировки AS1 на лобовом стекле
  • Отражение оттенка: неотражающее

Техас

  • Передние боковые окна: 25%
  • Задние боковые окна: без ограничений
  • Заднее окно: без ограничений
  • Лобовое стекло: меньшая из 5-дюймовой полоски оттенка или до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 25%

Юта

  • Передние боковые окна: 43%
  • Задние боковые окна: без ограничений
  • Заднее окно: без ограничений
  • Лобовое стекло: до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: неотражающее

Вермонт

  • Передние боковые стекла: не допускаются
  • Задние боковые окна: без ограничений
  • Заднее окно: без ограничений
  • Лобовое стекло: до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: неотражающее

Вирджиния

  • Передние боковые окна: 50%
  • Задние боковые окна: 35% / без ограничений
  • Заднее окно: 35% / без ограничений
  • Лобовое стекло: до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%

Вашингтон

  • Передние боковые окна: 24%
  • Задние боковые окна: 24% / без ограничений
  • Заднее окно: 24% / без ограничений
  • Лобовое стекло: 6-дюймовая полоса
  • Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 35%

Западная Вирджиния

  • Передние боковые окна: 35%
  • Задние боковые окна: 35% / без ограничений
  • Заднее окно: 35% / без ограничений
  • Лобовое стекло: 5-дюймовая полоса
  • Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%

Висконсин

  • Передние боковые окна: 50%
  • Задние боковые окна: 35%
  • Заднее окно: 35%
  • Лобовое стекло: до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: без ограничения по току

Вайоминг

  • Передние боковые окна: 28%
  • Задние боковые окна: 28% / без ограничений
  • Заднее окно: 28% / без ограничений
  • Лобовое стекло: меньшая из 5-ти дюймовых полос или до маркировки AS1
  • Отражение оттенка: коэффициент отражения не более 20%

Законы о процентном отношении тонировки автомобильных окон в США по штатам

Алабама 32% 32% 32% 6 дюймов с отражающей способностью не более 20% нет
Alaska 70% 40% 40% 5 дюймов без металлической или зеркальной тонировки не допускается окрашивание в красный, желтый или янтарный цвет
Arizona 33% любая любая тонировка разрешена до верхней части строки as-1 производителя отражающая способность не более 35% красный и янтарный недопустимы, тонировка заднего стекла требует использование двойных боковых зеркал
Арканзас 25% 25% 10% 5 дюймов без металлической или зеркальной тонировки нет
Калифорния 70% любое любое 4 дюйма не более отражающее, чем стандартное окно красный, желтый и синий недопустимы.двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Colorado 27% 27% 27% 4 дюйма без металлической или зеркальной тонировки красный и желтый не разрешены, тонировка заднего стекла требует использования двойных боковых зеркал
Коннектикут 35% 35% любой неотражающий оттенок над линией as-1 светоотражающий не более 21% двойные боковые зеркала, необходимые для задних тонированных окон
Delaware 70% любой любой неотражающая тонировка над линией as-1 без металлической или зеркальной тонировки двойные боковые зеркала, необходимые для задних тонированных окон
Флорида 28% 15% 15% светоотражающая тонировка разрешена выше линии as-1 светоотражающая способность не более 25% двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Грузия 32% 32% 32% 6 дюймов Отражающая способность не более 20% Красный и желтый не допускаются
Гавайи 32% 35% 35% дюйм не требуется, должен пропускать 70% света нет металлической или зеркальной тонировки двойные боковые зеркала необходимы для задних тонированных окон
Idaho 35% 20% 35% тонировка разрешена до верхней части линии AS-1 производителя отражающая способность не более 35% двойные боковые зеркала, необходимые для задних тонированных окон
Иллинойс 35% 35% 35% 6 дюймов должны быть неотражающими Двусторонние зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Индиана 30% 30% 30% тонировка разрешена до верхней части линии AS-1 производителя не более 25% отражающей способности нет
Iowa 70% любое любое тонировка разрешена до верхней части строки as-1 производителя не допускается чрезмерное отражение, но не указано отсутствует
Канзас 35% 35% 35% тонировка разрешена до верхней части строки as-1 производителя никакая металлическая или зеркальная тонировка красный, янтарный и желтый запрещены и должны иметь двойные боковые зеркала заднего вида для тонированных окон
Кентукки 35% 18% 18% тонировка разрешена до верхней части линии as-1 производителя не более 25% отражающей способности нет
Луизиана 40% 25% 12% тонировка разрешена до верхней части линии as-1 производителя не более 20% отражающей способности нет
Мэн 35% любые любые 4 дюйма должны быть неотражающими двойные боковые зеркала, необходимые для тонированных окон
Мэриленд 35% 35% 35% 5 дюймов нет закона красный, желтый и желтый запрещены и должны иметь двойные боковые зеркала заднего вида для тонированных окон
Массачусетс 35% 35% 35% 6 дюймов с отражающей способностью не более 35% должны иметь двойные боковые зеркала, необходимые для задних тонированных окон
Мичиган любой процент, но только 4 дюйма от верха окна любой любой 4 дюйма не более 35% отражающей способности нет
Миннесота 50% 50% 50% не допускается не более 20% отражающей способности нет
Миссисипи 28% 28% 28% разрешено тонирование до верхней части линии as-1 производителя не более 20% отражающей способности нет
Миссури 35% любая любая тонировка разрешена до верхней части линии AS-1 производителя отражающая способность не более 35% должны иметь двойные боковые зеркала заднего вида для тонированных окон
Montana 24% 14% 14% тонировка разрешена до верхней части линии as-1 производителя не более 35% отражающей способности нет
Небраска 35% 20% 20% 5 дюймов или линия as-1, в зависимости от того, что наступит раньше Отражение не более 35% нечеткое на боковых зеркалах, но красный, янтарный и желтые не допускаются
Невада 35% любая любая тонировка разрешена до верхней части строки as-1 производителя нет закона двойные боковые зеркала, необходимые для тонированных окон сзади
Нью-Гэмпшир тонировка запрещена 35% 35% 6 дюймов металлическая или зеркальная тонировка запрещена Требуются двойные боковые зеркала заднего вида для тонированных окон
Нью-Джерси тонировка запрещена любая любая тонировка запрещена металлическая или зеркальная тонировка запрещена необходимы двойные боковые зеркала заднего вида для тонированных окон
Нью-Мексико 20% 20% 20% 5 дюймов или линия as-1, в зависимости от того, что наступит раньше нет закона двойные боковые зеркала, необходимые для тонированных окон
Нью-Йорк 70% 70% любой 6 дюймов без металлической или зеркальной тонировки двойные боковые зеркала, необходимые для задней тонировки окон
Северная Каролина 35% 35% 35% разрешено тонирование до верхней части линии as-1 производителя не более 20% отражающей способности красный, янтарный и желтый запрещены и должны быть двойные боковые зеркала заднего вида для тонированных окон
Северная Дакота 50% любое любое не более 70% отсутствие металлической или зеркальной тонировки двойные боковые зеркала, необходимые для тонированных окон сзади
Огайо 50% любое любое не более 70% не более отражающее, чем стандартное окно нет

Оклахома

25% 25% 25% 5 дюймов или линия as-1, в зависимости от того, что наступит раньше не более 20% отражающей способности двойные боковые зеркала, необходимые для тонированных окон
Oregon 35% 35% 35% 6 дюймов светоотражающая способность не более 13% красный, зеленый, желтый, черный и янтарный оттенки не допускаются и должны быть двусторонними зеркала заднего вида для тонированных стекол
Пенсильвания 70% 70% 70% не разрешено не допускается металлическая или зеркальная тонировка двойные боковые зеркала, необходимые для задней тонировки окон
Род-Айленд 70% 70% 70% тонировка разрешена до верхней части строки as-1 производителя нет закона нет
Южная Каролина 27% 27% 27% тонировка разрешена до верхней части строки as-1 производителя должна быть неотражающей красный, янтарный и желтый запрещены и должны иметь двойные боковые зеркала заднего вида с тонированными стеклами
Южная Дакота 35% 20% 20% тонировка разрешена до верхней части строки as-1 производителя без металлической или зеркальной тонировки нет
Теннесси 35% 35% 35% тонировка разрешена до верхней части строки as-1 производителя без металлической или зеркальной тонировки нет
Техас 25% 25% любой 5 дюймов или линия as-1, в зависимости от того, что наступит раньше Отражение не более 25% Красный, желтый и синий не допускаются.двойные боковые зеркала заднего вида необходимы для тонированных окон
Юта 43% любое любое тонировка разрешена до верхней части строки as-1 производителя отсутствие металлической или зеркальной тонировки двойные боковые зеркала, необходимые для задних тонированных окон
Vermont нет любые любые тонировка разрешена до верхней части строки as-1 производителя без металлической или зеркальной тонировки двойные боковые зеркала, необходимые для задних тонированных окон
Вирджиния 50% 35% 35% тонировка разрешена до верхней части линии as-1 производителя не более 20% отражающей способности красный, янтарный и желтый запрещены и должны есть двойные боковые зеркала заднего вида с тонированными стеклами
Вашингтон 24% 24% 24% 6 дюймов светоотражающая способность не более 35% красный, зеленый, желтый, черный и янтарный оттенки не допускаются и должны быть двусторонними зеркала заднего вида для тонированных стекол
Вашингтон Д.C. 70% 50 процентов для автомобилей, 35 процентов для многоцелевых транспортных средств 50 процентов для автомобилей, 35 процентов для многоцелевых транспортных средств 5 дюймов или линия as-1, в зависимости от того, что наступит раньше нет закон нет
Западная Вирджиния 35% 35% 35% 5 дюймов 20% светоотражение красный, желтый и желтый запрещены и должны иметь двойные боковые зеркала заднего вида для тонированных окон
Wisconsin 50% 35% 35% тонировка разрешена до верхней части строки as-1 производителя нет закона двойные боковые зеркала, необходимые для задних тонированных окон

правил, которые нужно знать, чтобы избежать штрафа

дом → Стирка → Колеровка разрешена.Допускается тонировка автомобильных стекол по ГОСТ. Замеры тонировки: правила, которые нужно знать, чтобы избежать штрафа

Суть нового закона заключается в регулировании уровня светопропускания тонированных стекол.

ГОСТ разделяет автомобильные стекла на два типа.

  1. Стекло переднего вида.
  2. Стекло заднего вида.

Существуют определенные коэффициенты разрешенной тонировки:

  • тонировка лобового стекла - 75%;
  • тонировка боковых передних окон - 70%;
  • неограниченная тонировка задних окон с зеркалами обзора;
  • верхняя часть лобового стекла может быть тонирована без ограничений, но не более 140 мм.

Закон не запрещает использование штор и жалюзи на задних окнах при наличии зеркал.

Более подробную информацию о том, как это проводится, вы можете найти в материале нашего специалиста.

Проверка уровня светопропускания очков проверяется с помощью специального прибора - тауметра. Стоит отметить, что при проверке тонировки полицейский должен соблюдать ряд правил.

  1. Светопропускание проверяют только на стационарных постах милиции.
  2. Невозможно провести испытание во время дождя и повышенной влажности воздуха от 45 до 80%.
  3. Проверяйте только на чистой и сухой поверхности.
  4. Для надежности нужно проверить в трех разных местах.
  5. Перед тем, как контролировать светопропускание, страж порядка должен измерить уровень атмосферного давления, которое не должно превышать 795 мм.
  6. Только полицейский, у которого есть специальная отметка в лицензии, может проверить тонировку стекла.
  7. Тауометр должен иметь сертификаты и печать.
  8. При измерении тонировки температура воздуха не должна превышать 25 градусов.

Некоторые автомобилисты считают, что ночью проверить невозможно, но это не так. На самом деле ограничений по времени нет, нельзя проверять очки только в грязную и слякотную погоду.

Каждый водитель должен знать малейшие тонкости наложения штрафа за неправильную тонировку автомобиля, чтобы иметь возможность обезопасить себя от противоправных действий сотрудников ГАИ.

  1. Штраф налагается только при нарушении правил ГОСТ, независимо от степени нарушения.
  2. «Съемная» тонировка в виде штор и жалюзи на окнах автомобилей не освобождает нарушителя ГОСТа по тонировке от штрафа.
  3. Закон, принятый в 2016 году, гласит, что при уплате штрафа в течение 20 дней со дня принятия решения о наказании он уменьшается на 50%. Закон распространяется и на другие нарушения со стороны автомобилистов.
  4. Уровень светопропускания пленки указан без учета факторов, влияющих на изменение этих параметров, поскольку после нанесения тонировки на стекло ее светопропускание может значительно снизиться.При длительном использовании пленка затирается дворниками, что также ухудшает параметры светопропускания.

Ранее использование неправильной тонировки каралось удалением номерного знака и запрещением его использования до устранения нарушения. Сейчас такие меры не применяются, однако необходимо придерживаться норм закона.

Есть определенные ограничения на периодичность наложения штрафов. Важно обратить внимание на то, что сотрудник полиции при составлении протокола указывает точную дату и время.По закону не допускается наложение очередного штрафа за тонирование менее чем через 24 часа после предыдущего. Если день не прошел, и водителя остановил другой сотрудник полиции, он должен предъявить имеющийся протокол.

Только суд может наложить дополнительное наказание в виде штрафа или ареста. Если после получения штрафа вы не соблюдаете закон и водите машину с неправильной тонировкой, суд может принять решение о лишении вас прав.

Штраф за тонировку передних окон по ГОСТ в 2019 году в размере 1500 руб.При повторном нарушении - 5000 руб. Попытаться предотвратить выдачу штрафа можно следующими способами.

  1. Тонировку можно снять прямо на глазах у сотрудника полиции, что позволяет избежать штрафных санкций.
  2. Если при проверке уровня светопропускания офицер полиции нарушает хотя бы одно из вышеперечисленных правил, о нем необходимо сообщить. В случае несоблюдения правил контроля тонировки решение может быть обжаловано в суд.
  3. В случае неправильной регистрации протокола полицией необходимо немедленно сообщить сотруднику об ошибке.Есть вероятность, что страж порядка не станет заново оформлять документ и отпустит водителя.
  4. Способы легальной тонировки автомобильных стекол.

Способы легальной тонировки стекол автомобилей

В последнее время легализована концепция полимерного покрытия, поэтому тонировать стекла можно как с помощью пленки, так и с применением специального напыления. Какая тонировка разрешена на передних окнах? Он может быть любым, важно только соблюдать коэффициент светопропускания очков.

Затемнение специальным напылением не очень востребовано автомобилистами, так как оно недолговечно и зачастую имеет низкое качество. На поверхность стекла наносится тонкий слой металла без вакуума. Такое затемнение стекла имеет зеркальный эффект и выглядит как заводская тонировка стекла, что разрешено законом; это преимущество позволяет уменьшить ворчание сотрудников ГАИ.

Самыми популярными являются атермальные оттенки, соответствующие предъявляемым требованиям. Различают зеркальную тонировку и «хамелеон».Тонировка зеркал не запрещена законом, но по требованию технического регламента наличие зеркального эффекта на автомобиле не рекомендуется. Это требование направлено на избежание несчастных случаев, связанных с такой тонировкой.

Автомобиль впереди может отражать фары в стекле, отвлекая водителя и ухудшая управляемость автомобиля. Уровень светопропускания зеркальной тонировки не должен быть ниже 60% во избежание появления зеркального эффекта.

Есть еще атермальная тонировка «хамелеон».Этот вид считается безопасным, поскольку уровень светопропускания пленок обычно составляет не менее 80%, что не противоречит требованиям закона о колеровании. Выбирая тонировку «хамелеон», нужно убедиться в ее качестве, хорошая пленка не противоречит ГОСТу.

Атермальная тонировка передних окон стала очень востребованной, благодаря большому количеству преимуществ:

  1. Не снижает уровень зрения. Эта тонировка полностью прозрачная, могут появляться зеленые или пурпурные оттенки.
  2. «Хамелеон» снижает нагрев автомобиля от солнечных лучей и предотвращает выгорание деталей салона автомобиля.
  3. Атермальное покрытие снижает время работы кондиционера, благодаря надежной защите от чрезмерного солнечного света, попадающего в кабину.
  4. Такой способ затемнения очков не противоречит требованиям ГОСТа, что позволяет обезопасить себя от посторонних глаз, не опасаясь штрафа.

Не стоит экономить на тонировочном покрытии, ведь только качественная пленка будет обладать всеми перечисленными преимуществами.

Время чтения: 8 минут

Как избежать штрафа за тонировку

Какой штраф ГИБДД за тонировку в 2020 году? Как избежать штрафа за тонировку? Как оплатить штраф за тонировку со скидкой 50%. Как оспорить этот штраф.

Проверка и оплата штрафов со скидкой 50%

Для проверки штрафов с камер, фото и видеозаписи нарушений. Проверить штрафы наложенные инспектором ГИБДД. Для бесплатных уведомлений о новых штрафах.

Чековые штрафы

Проверяем информацию о штрафах,
подождите несколько секунд

Действующие в 2020 году штрафы за тонировку довольно небольшие (500 руб. / Со скидкой 250 руб.), Цифры для непрозрачных передних окон больше не снимаются. На заднем плане или мелочь. Тонировка защищает от посторонних взглядов, не пропускает солнечные лучи - что не повод «тонировать» свою машину вопреки правилам КоАП?

В 2019 году законодатель постарается увеличить штраф за тонировку до уровня 2500-5000 рублей.Изменения проходят этап согласования в Госдуме. Имея это в виду, справедливо ли еще раз уточнить информацию об этом виде штрафов в 2020 году?

Тонировка автомобилей получила широкое распространение с середины 20 века. Технология затемнения стекла путем нанесения пленок, красок и паст пришла в транспортную отрасль из архитектуры, где дизайнеры боролись с перегревом внутренних помещений зданий с помощью тонировки окон.

Химики и физики легко могут назвать сразу несколько методов получения потемневших стекол.В условиях крупных предприятий прозрачные изнутри и плотно тонированные снаружи стекла автомобилей можно создать десятками способов. Однако в 99% дорожных ситуаций, в том числе связанных со штрафами за тонировку, приходится так называемое затемнение пленки.

Полимерные пленки различного качества и оттенков цвета в России сейчас являются наиболее доступным сырьем для создания так называемых тонированных автомобилей. Сделать все стекла легковой машины непрозрачными по этой технологии в нашей стране можно за сумму 1000-1500 рублей для самого простого варианта.

По мнению автомобилистов, которые тонируют свои автомобили, несмотря на штрафы и запреты, потемнение автомобильных стекол способствует:

  1. Сохранности вещей, оставленных в машине
  2. Снижение количества дорожных конфликтов
  3. Экономия топлива
  4. Понижение температуры
  5. Уменьшение бликов, отвлекающих от контроля
  6. Улучшение внешнего вида автомобилей

Важно знать!

В 2020 году, как и в предыдущие годы, полная тонировка легкового автомобиля запрещена законодательством РФ... Только задняя полусфера (заднее стекло и задние боковые окна) может быть полностью тонирована; Кроме того, допустима темная полоса вверху лобового стекла шириной не более 140 мм. Лобовое и передние боковые окна должны иметь коэффициент светопропускания не менее 70%.

Для многих автолюбителей такая оговорка в законе служит призывом оклеивать переднюю полусферу автомобиля «слабыми» пленками. Однако современные автомобили уже с завода, как правило, имеют предельно допустимый уровень тонировки передка, а дополнительная тонировка может привести к штрафам ГИБДД.

Штрафы за тонировку в 2020 году постоянно хотят менять. Такого рода штрафы вообще один из самых «маятниковых» - законодатель либо ослабляет эти штрафы, либо вводит дополнительные санкции. Так, еще до 15 ноября 2014 года сотрудники ГАИ арендовали номера под тонировку и наложили штраф в размере 1500 рублей.

В 2020 году штраф за темные очки в Москве и Московской области, Петербурге, Казани, Краснодаре, Самаре, Нижнем Новгороде, Воронеже, Екатеринбурге, том же Челябинске и других городах установлен в размере 500 рублей (то есть штраф за тонировка со скидкой 50% равна 250 руб) и номерные знаки на тонированные стекла больше не снимаются.Некоторые автолюбители до сих пор считают серьезным нарушением тонированные потеки. Однако это примерно то же самое, что и поиск в Интернете.

Зная о подобных поблажках, состоятельные автомобилисты продолжают водить тонированные, время от времени их ловят и платят небольшие штрафы. Причем, по закону, контроль светопропускания автомобильных стекол осуществляется только на стационарном посту ГИБДД с помощью технической диагностики. Насколько такое поведение оправдано, каждый решает сам.

Более того, в прошлом году были предложения о повышении штрафа за тонировку до 5000 руб. Авторы предложений мотивируют изменение правил по борьбе с провозом нелегальных товаров в автомобилях, скрытых за непрозрачными окнами автомобилей.

Однако на самом деле все не так просто. Ряд законодателей и экспертов из южных регионов страны всерьез рассматривают тонировку как полезное дополнение к автомобилю. Бытует мнение, что яркое солнце Черного моря и Кавказа мешает управлять автомобилем больше, чем темные очки.В ряде теплых зарубежных стран подобные аргументы послужили основанием для законодательного разрешения на тонировку. В некоторых случаях, например, в Калифорнии (США), тонировка автомобильных стекол является обязательным условием эксплуатации автомобиля. Власти посчитали, что прозрачное стекло вызвало чрезмерный перегрев салона и, как следствие, неправильное использование кондиционеров, увеличивающих расход топлива. За тонировку стекол штраф не взимается, но за отсутствие тонировки взимается штраф!

Закон об тонировании 2020

Пункт 2.2.4 ГОСТ 5727 - 88:

Светопропускание лобовых стекол транспортных средств и трамваев должно быть не менее 75%, других стекол - не менее 70%.

часть 3.1 статьи 12.5 Кодекса РФ об административных правонарушениях:

«Управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесного транспортного средства, влечет наложение административного штрафа. в размере пятисот рублей.(Часть 3.1 введена Федеральным законом от 23.07.2010 N 175-ФЗ).

В случае, если вы удалите тонировку в том месте, где вас остановил инспектор, то вы можете избежать, пусть и незначительного, но штрафа.

Штраф за тонировку задних фонарей

Тонировать задние фонари можно, покрасить или переделать их. В 2020 году тонировка фар категорически запрещена законом. Об этом говорится в п. 3.6 Технического регламента РФ.

3.6. Отсутствие, разрушение и загрязнение рассеивателей внешних световых приборов и установка оптических элементов, не предусмотренных конструкцией светового устройства (в том числе бесцветных или цветных оптических деталей и пленок), не допускаются.

Повторный штраф тонировки

В 2020 году в российском законодательстве отсутствует понятие «повторный штраф за тонировку». В случае попадания нарушителя правил дорожного движения в автомобиль с тонированными передними стеклами налагается такой же штраф в размере 500 рублей.Обычный штраф за тонировку в 2020 году всегда составляет пятьсот рублей.

Данное утверждение справедливо для всех нарушений, квалифицируемых по статье 3.1 12.5 КоАП РФ - «Управление транспортным средством, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствовать требованиям технических регламентов ».

Однако в некоторых случаях сотрудники ГИБДД квалифицируют тонированные стекла автомобилей альтернативным способом.Хитрость ГИБДД описана в разделе ниже.

Как оплатить штраф за тонировку со скидкой 50%.

С 1 января 2016 года российские автомобилисты получили право оплачивать некоторые виды штрафов ПДД со скидкой 50%. Не запрещают этого и новые законы о штрафах за тонировку до 2020 года. Однако возможность выплатить штраф, заплатив только половину первоначальной стоимости, имеет ряд ограничений.

Скидка 50% на штрафы применяется ко всем штрафам за нарушение правил дорожного движения, не противоречащим двум условиям.

  1. С момента получения постановления (письма) прошло не более 20 дней.
  2. Штраф не входит в перечень наиболее социально опасных видов штрафов.

    Перечень штрафов, на оплату которых не действует 50% скидка

    • Статья Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях 12.1.1.1 - Незарегистрированный автомобиль или легковой автомобиль без технического осмотра
    • Статья 12.8 КоАП РФ - Управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения
    • Статья Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях 12.9.6 - Неоднократное превышение скорости в течение года
    • Статья 12.9.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях - Повторное превышение скорости особо крупного размера в течение года
    • Статья Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях 12.12.3 - Движение на красный светофор
    • Статья Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях 12.15.5 - Повторный выезд на «встречную полосу» в рамках
    • года.
    • Статья Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях 12.16.3.1 - Неоднократное игнорирование знаков или разметки
    • Статья 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях - ДТП с пострадавшими
    • Статья 12.26 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях - Отказ от медицинского освидетельствования в состоянии опьянения
    • Статья 12.27.3 КоАП РФ - Распитие спиртных напитков после ДТП

Примечание: Все десять вышеперечисленных статей Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях не предполагают скидки при уплате штрафа в размере пятидесяти процентов.Скидка распространяется на прочие штрафы, в том числе штрафы за тонировку.

Штраф ГИБДД за тонировку, предусмотренную частью 3.1 статьи 12.5, составляет 500 рублей. В случае уплаты данного штрафа в течение 20 дней со дня получения постановления или копии постановления размер штрафа уменьшается вдвое и составляет 250 рублей.

Как обжаловать штраф за тонировку

Поскольку штраф ГИБДД за тонировку не выставляется автоматическими средствами фиксации нарушений ПДД, техническая неисправность в процессе измерения светопропускания автомобильного стекла крайне маловероятна.

Такие приборы, как светопропускающие очки «БЛИК-Н», «БЛИК- +» и их аналоги, используемые в ГИБДД, регулярно проверяются и должны иметь соответствующие отметки.

Опротестовать, если возможно, это скорее процедурная сторона определения степени тонировки стекла. В разрешительных документах к приборам для измерения светопропускания очков, как правило, содержится внушительный перечень ограничений по применению - осадки, температура и даже состояние «прикуривателя», в которое можно вставить прибор для измерения тонировки. .

Правила обжалования стандартные. В течение первых десяти дней после получения постановления о наложении штрафа автомобилист обращается в суд по месту совершения правонарушения и по предоставленным образцам заполняет претензионную форму.

Уловка ГИБДД

Еще в 2017 году в прессе появилось много региональных публикаций о различных уловках, которые применяют ГИБДД для наложения штрафа на тонированную машину или даже ареста водителя за затемнение стекол.

Так, некоторые сотрудники ГИБДД, обнаружив на лобовом и боковом стекле тонировочную пленку, не отвечающую нормам светопропускания, будут стремиться составить вам письменное предупреждение, в котором будут указаны временные рамки, в которые необходимо устранить причину неисправности.Если водитель не попытается снять тонировку, то на следующей остановке ГИБДД его ожидает протокол со штрафом в размере 1000 рублей или арестом на срок до 15 суток.

Выход

Так уж сложилось, что на данный момент шарфы ГАИ на тонировку не драконовские. Как ни крути, но 250 рублей 1-2 раза в месяц после остановки на стационарном посту - это небольшая сумма даже для очень скромного автомобилиста - регионального.

Дело не в законах и штрафах за тонировку, а в вашей личной ответственности за безопасность в машине перед вами и вашими близкими.Вождение с тонированными передними стеклами в темное время суток значительно увеличивает риск аварии.

Самый лучший вариант тонировки - это частичное затемнение стекол автомобиля. Задняя полусфера автомобиля, непрозрачная снаружи, защитит вас и ваших близких от косых взглядов и поможет сберечь имущество, оставленное в машине. Тонировка заднего стекла автомобиля полностью легальна в 2020 году.

Сегодня борьба с тонировкой в ​​нашей стране ужесточается - сразу после отмены снятия цифр для тонированных стекол вступили в силу так называемые требования или инструкции по устранению нарушения, после чего водителей посадили в тюрьму на срок до до 15 дней.Кроме того, в законодательство вносятся изменения, ужесточающие наказание за тонировку стекол «не по ГОСТу» вплоть до лишения прав. Но это в будущем, и сейчас мы рассмотрим вопрос разрешенной тонировки, а именно возможность заработка по состоянию здоровья, покупки или иного получения разрешения на тонировку в 2020 году.

Дело в том, что в некоторых случаях и для некоторых категорий водителей по разным причинам могут быть разрешены исключения в законе, и такие исключения есть в различных других аспектах закона.Итак, ответим на вопрос, возможно ли и как получить спецразрешение на тонировку, каким законом это регулируется, доступно ли простым смертным водителям и что для этого понадобится в 2020 году.

Разрешение на тонировку - способ №1:

Во-первых, самый простой способ получить разрешение на тонировку - это тонировка «по ГОСТу». Дело в том, что тонирование в нашей стране не запрещено в принципе (кроме зеркал), но есть нормы светопропускания и какое стекло разрешено тонировать.А именно переднюю «полусферу» можно тонировать так, чтобы она пропускала не менее 70% всего света. Это, конечно, очень мало с учетом того, что уже с завода светопропускание стекла (а оно даже не тонировано) составляет 85-95%. Буквально стекло станет лишь немного темнее, и если ваша цель во время тонирования - стать невидимым, значительно спрятаться от солнца, то этот легальный способ вам не подойдет.

Однако, если ваша цель - защитить себя от летней жары и наклеить атермальную пленку, у нас для вас хорошие новости - некоторые (но не все) атермальные пленки проходят испытания на светопропускание.

Таким образом, у вас уже есть своеобразное разрешение на тонировку - оно предусмотрено законом с единственным обязательным условием, что тонировка должна пропускать 70% света внутри автомобиля.

Разрешение на тонировку - способ №2:

Другой способ гораздо менее эффективен, но, в любом случае, более полезен, чем просто тонировка машины и такое вождение. Метод состоит в том, чтобы знать лазейки в законодательстве из-за «дыр», а их очень много. Мы не будем приводить здесь все недостатки российского законодательства по тонировке, разрешая ее тем или иным способом, отметим только, что все они разделены на основные категории:

  1. Недостатки в основных законах: правила дорожного движения, административный кодекс ... Итак, Правила дорожного движения при тонировке разрешены, это отсылает нас к ГОСТ 5727-88, который давно перестал действовать, и в целом ГОСТы стали необязательными после введения в действие Технического регламента. Тот же Кодекс об административных правонарушениях в статье с наказанием за тонировку (12.5.3.1) ссылается на документ под названием «Технический регламент о безопасности колесной техники », который также утратил силу, а вместо него - документ. аналогичен по содержанию, но уже под названием « Технический регламент Таможенного союза о безопасности колесной техники » И таких недостатков еще много.
  2. Недостатки в самих процедурах определения светопропускания ... Итак, прибор для определения должен иметь свидетельство о поверке, а измерение должно проводиться строго по инструкции к прибору. Фактически, именно из-за процедурных ошибок в процессе измерения стекла инспекторы допускают ошибки, которые могут привести к отмене заказа.
    Кроме того, существует ряд «лайфхаков», которые со временем перестают работать и заменяются другими в процессе измерения.Например, снять съемную тонировку, пока инспектор пошел за прибором, опустить окна и объявить, что стеклоподъемник сломан, и так далее.
  3. Отмена приказов по истечении сроков в суде ... Тут немного сложнее и проще одновременно - вы просто тратите время на всевозможные ходатайства, отзыва и так далее, и это Привлечь на тонировку становится невозможно по простой причине истечения срока давности.

Здесь следует четко отметить, что, во-первых, вы не выучите эти методы за два-три дня и даже за две-три недели. Скорее, вам придется научиться быть сытым, чтобы иметь возможность действовать по законам в вашу пользу, потому что вы не должны забывать, что вы нарушаете, и вы должны доказать обратное, что довольно сложно. Во-вторых, судьи и полицейские не глупы, и обоим этим должностным лицам разрешено принимать решения о виновности на основании личных убеждений, а это означает, что незначительные процедурные ошибки вряд ли сыграют важную роль в апелляции на решение о тонировке.

Ну и в конце стоит заметить, что это не разрешение на тонировку как таковое - это лишь возможность отстоять свои права в случае обоюдного нарушения властями.

Есть еще один гипотетический способ получить разрешение на тонировку - иметь «тягу» в ГИБДД, причем в числе высших чинов. Мы не будем обсуждать этот метод в силу его незаконности и, конечно же, мифичности. Тем не менее, есть мнение, что, получив «связки» в конструкциях, можно получить разрешение на тонировку.


Других легальных способов купить или иным образом получить разрешение на тонировку в ГИБДД нет.

Ранее распространился еще один миф: якобы, если вы получите справку от врача о наличии особого заболевания глаз с нарушением зрения и болями в глазах из-за яркого солнечного света, то с такой справкой разрешат подкрашивать машина. Однако для 2020 года это действительно миф, и получить разрешение на тонировку стекол автомобилей с таким сертификатом будет невозможно.И в этом есть какая-то логика - ведь для решения проблемы невосприимчивости к яркому солнечному свету достаточно надеть солнцезащитные очки.

Постепенно, но неуклонно старые порядки заменяются новыми правилами, более соответствующими мировому опыту. Разрешенная тонировка автомобилей, которая продолжает оставаться популярным вариантом их тюнинга, не является исключением.

Согласно закону, сегодня Президент и Премьер-министр РФ могут ездить на полностью тонированной машине. Для остальных граждан затенение стекол в автомобилях, эксплуатируемых на территории России, должно производиться по определенным правилам.

Какая тонировка разрешена на лобовом стекле и других стеклах автомобилей: разбираемся в нормах

До начала прошлого года требования к тонированию (точнее, светопропусканию) автостекол содержали ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта». С начала 90-х в него внесли четыре изменения. Последний из них вступил в силу в 2002 году. Он установил следующие требования к светопропусканию автомобильных стекол:

  • коэффициент светопропускания лобовых стекол транспортных средств и трамваев должен быть не менее 75%.
    Примечание 1: Ветровое стекло вверху может иметь светозащитную полосу. ГОСТ 5727-88 содержал формулу расчета его ширины. Обычно он получался не шире 15 см, но в формуле учитывались, помимо работы дворников, границы регулирующих зон, а также углы обзора для водителя в разных условиях движения.
  • светопропускание безветровых стекол, включенных в т.н. «Нормативное поле зрения P», в частности стекла входной двери, должно быть не менее 70%;
  • светопропускание других неметровых стекол не стандартизировано.

С 01.01.2015 вступил в силу новый ГОСТ32565-2013 под тем же наименованием. Какой разрешенный оттенок окон на 2019 год? ГОСТ32565 несколько смягчил требования к значению их коэффициента светопропускания, снизив его нижний порог с 75 до 70%. Это изменение узаконивает очень популярную в последние годы практику тонирования лобовых стекол прозрачными или цветными атермальными пленками (см. Ниже).

Требования нового ГОСТа на светопропускание лобовых стекол дублируются и
в техническом регламенте Таможенного союза (ТС), вступившем в силу на территории Российской Федерации в феврале 2015 года, носящем название «На колесных. транспортных средств ».Какая разрешенная тонировка фасадных окон в 2019 году согласно этому документу? Их минимальное светопропускание установлено на тех же 70%, т.е. согласованы новый ГОСТ и технический регламент ТС в этом вопросе.

Новый ГОСТ и технический регламент ТС содержат еще одно нововведение, касающееся лобовых стекол. Они установили для них максимально допустимую ширину затеняющей полосы 140 мм (для категорий M 1, M 2, N 1), и светопропускание полосы не стандартизировано.

Сколько процентов тонировки разрешено этими нормативными документами для стекол без ветрового стекла? Во-первых, новый ГОСТ разделил все автомобили с очками на две категории:

.
  • категория 1 - стекло, обеспечивающее обзор водителю вперед;
  • категория 2 - стекло, обеспечивающее водителю обзор сзади.

Обе эти категории разделены по геометрическому принципу. На сиденье водителя производитель должен указать (координатным способом) т.н.«Точка R». Если через него провести вертикальную плоскость, перпендикулярную продольной средней плоскости автомобиля, то его стекло перед вертикальной плоскостью будет относиться к категории 1, а стекло, которое находится за ним, - к категории 2.

Согласно новому ГОСТу и техническому регламенту ТС светопропускание стекол 1 и 2 категорий должно быть не менее 70%, т.е.не хуже лобовых. Однако, если в автомобиле установлено два наружных зеркала заднего вида, светопропускание очков категории 2 не стандартизировано.

Примечание 2: Правила дорожного движения разрешают использование штор на окнах автобусов, а также штор и штор на задних окнах легковых автомобилей, оборудованных двумя (правым и левым) наружными зеркалами заднего вида. полностью занавешенное (и тонированное) заднее стекло.

Почему в новом ГОСТе снижен разрешенный процент тонировки на передних окнах?

Коэффициент светопропускания даже нового автостекла никогда не достигает 100%, а в лучшем случае составляет 85%.Пусть коэффициент светопропускания тонировочной пленки будет 75% (довольно распространенный показатель), тогда итоговый коэффициент светопропускания будет:

0,85 х 0,75 = 0,6375, т.е. 63,75%

Оказывается, такая пленка не могла обеспечить требуемого светопропускания по старому ГОСТ 5727-88 не только для лобового, но и для стекол передних дверей.

Максимальный коэффициент светопропускания новых (неиспользованных) тонировочных пленок находится в пределах 80-90%.Выяснилось, что их использование на лобовых стеклах по старому ГОСТу было заведомо незаконным, потому что:

  • обычно новое лобовое стекло имеет типичный коэффициент пропускания света 80-85%;
  • после нескольких лет эксплуатации коэффициент снижается до 75-80%.

Коэффициент светопропускания, превышающий 75%, можно получить только при максимальных значениях коэффициентов нового стекла (85%) и новой пленки (90%):

0,9 х 0,85 = 0,765, т.е. 76,5%.

На самом деле это значение практически недостижимо (во всяком случае, редко). Обычно результирующее отношение пленки к лобовому стеклу составляет менее 75%, но более 70%. Поэтому новый ГОСТ 32565-2013 снизил нижний предел до 70%.

Сегодня ответ на вопрос: «Можно ли тонировать передние окна?», Скорее положительный, чем отрицательный. Если замер светопропускания системы лобового стекла + тонировочная пленка, проведенный в автосервисе или инспектором ГИБДД, дает показание выше 70%, то нет причин наказывать водителя и требовать удаления тонировки.

То же самое можно сказать и о тонированных стеклах передних дверей. Чтобы точно соответствовать новому ГОСТу, их также следует тонировать, не снижая результирующего светопропускания ниже 70%. Стекла задних дверей и заднее лобовое стекло можно затемнить как угодно, не опасаясь наказания.

Разрешенная тонировка стекол автомобиля: что разрешено, а что нет?

Принятие нового ГОСТа окончательно узаконило тонирование автомобильных стекол пленками, поскольку оно содержит определение безопасного стекла с полимерным покрытием, хотя слово «пленка» не используется.

Какая тонировка разрешена в РФ? Любые, соответствующие ГОСТ 32565, техническим регламентам Таможенного союза и правилам дорожного движения. Сегодня вы можете самостоятельно тонировать автомобильные окна, распыляя или покрывая пленкой снаружи или изнутри салона.

Отдельный вопрос, разрешена ли тонировка зеркал? Это прямо не запрещено новым ГОСТом, однако в техническом регламенте Таможенного союза в пункте 4.5 установлено, что зеркальный эффект, создаваемый покрытием автостекол, недопустим.Не снят с «зеркалки» и запрет, наложенный на нее нормой 1993 г., содержащей порядок допуска автомобилей к эксплуатации. Ведь ехать за автомобилем с тонированным задним стеклом иногда просто опасно - отраженный свет слеп.

Хотя коэффициент светопропускания заднего лобового стекла и окон задних дверей не стандартизован, следует помнить, что пленка со светопропусканием менее 60% начинает заметно «зеркально отражаться». Поэтому лучше использовать более прозрачную пленку с дополнительными занавесками.

Атермальная тонировка: можно или нельзя?

Известно, что без тонировки часто не помогает ни система климат-контроля, ни кондиционер, водитель и пассажиры чувствуют себя как в духовке, настроение падает, особенно если вашу машину обгоняет тонированная. В общем, без темных очков просто никуда.

Кстати, в штате Калифорния за четыре года тонировка стала обязательным атрибутом всех автомобилей. Автостекла тонированы специальными металлическими вкраплениями, максимально отражающими солнечные лучи.В результате имеют место следующие положительные явления:

  • салон автомобиля не перегревается,
  • автомобилистов меньше включают кондиционеры,
  • соответственно расход топлива снижен,
  • снизить вредные выбросы в окружающую среду.

А как насчет светопропускающей способности? Ведь затененные стекла явно не дадут коэффициент светопропускания выше 70%. Оказывается, решение уже найдено, и оно называется «атермальной» тонировочной пленкой.Он имеет высокий коэффициент пропускания видимого света - коэффициент порядка 90%, однако сильно прославляет ультрафиолетовую и инфракрасную часть спектра падающего светового потока. Такая тонировка имеет следующие положительные стороны:

  • салон не перегревается и не выгорает от ярких солнечных лучей;
  • система «лобовое стекло + атермальная пленка» имеет коэффициент светопропускания около 80%, т.е. заведомо проходит по новому ГОСТу;
  • ночью водитель не ослеплен фарами встречных машин;
  • очки имеют привлекательный внешний вид с отливом;
  • снаружи салон виден хуже, чем при отсутствии тонировки.

Еще раз подчеркнем, что атермальное тонирование не ослабляет видимую часть падающего света. Так что затенять заднее сиденье авто через него не получится. Здесь не обойтись без штор на лобовое стекло и окна задних дверей.

Разрешено ли атермальное тонирование в РФ? После выхода нового ГОСТа мы можем с уверенностью сказать, что да, это разрешено. Действительно, в п. 3.4 содержится определение т.н. «Безопасное световое и теплозащитное стекло» с полимерным покрытием, способным ослаблять инфракрасную часть солнечного света.А это что, как не атермальная тонировка?

Тип атермального излучения, но с переменной степенью отражения теплового и ультрафиолетового излучения (сильнее на ярком солнце, слабее в пасмурный день), называется так называемым.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *