Seat leon st: SEAT Leon ST — обзор, цены, видео, технические характеристики СЕАТ Леон СТ

SEAT Leon ST — обзор, цены, видео, технические характеристики СЕАТ Леон СТ

В 2013 году, на подиумах осеннего франкфуртского автосалона, дебютировала абсолютно новая версия SEAT Leon, получившая приставку ST. Ранее, модельная линейка состояла исключительно их трех или пятидверных хэтчбеков, однако, третье поколение получило и универсал. У него широкая линейка силовых агергатов, практичный салон и внешность выполненная полностью в актуальном, на данный момент, фирменном стиле. Передняя часть получила вытянутые угловатые фары головного освещения с подводкой из светодиодных дневных ходовых огней и заостренными кончиками. Решетка радиатора обладает небольшими размерами и трапецеидальной формой. Она состоит из множества пластмассовых ячеек и тонкой хромированной каймы. Внизу, на переднем бампере, расположился массивный воздухозаборник, выполненный в похожем стиле и парочка угловатых блоков противотуманных фар.

Размеры

Сеат Леон СТ- это пятидверный универсал Гольф класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4535 мм, ширина 1816 мм, высота 1451 мм, а колесная база- 2636 мм. Дорожный просвет типичен для большинства городских легковушек и составляет 147 миллиметров. Автомобиль делит платформу с такими моделями как Octavia и Golf. На передней оси расположились независимые стойки McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади все зависит от варианта исполнения. Базовые версии с маломощными двигателями оснащаются обычной полузависимой торсионной балкой, а более продвинутые- настоящей многорычажной конструкцией. Более того, за дополнительную плату, можно заказать адаптивную подвеску DCC.

Багажник универсала довольно просторный. При поднятых спинках второго ряда сидений и загрузке под оконную линию, автомобиль может предоставить до 587 литров свободного пространства.

Технические характеристики

SEAT Leon ST получил широкую линейку бензиновых турбированных агрегатов TSI. В качестве трансмиссии доступны механические коробки передач на 5 или 6 ступеней, а также семиступенчатый преселективный робот DSG. Привод исключительно передний.

Базовые модели оснащаются 1,2-литровыми двигателями на 86 и 105 лошадиных сил. В такой комплектации, они разгоняются до первой сотни за 10,3-12,1 секунды и максимально способны набрать до 178-190 км/ч. Расход топлива находится на отметке 4,9-5,2 литра топлива на сотню в комбинированном цикле движения.

За дополнительную плату, можно заказать агрегат на 1,4 литра. В зависимости от варианта исполнения, он развивает 122 или 140 километров в час. Такой мотор ускоряет автомобиль до первой сотни за 8,4-9,6 секунды и максимально сможет достичь 202-211 километров в час. На каждую сотню в смешанном цикле, универсал будет тратить около 5,3 литров бензина.

Топовые модификации оснащаются 1,8-литровой четверкой 180 лошадиных сил. В зависимости от типа коробки передач, старт с места до 100 км/ч займет всего 7,7-7,8 секунды, а максимальная скорость составит 224-226 км/ч. Несмотря на солидную мощность, средний расход топлива равняется 5,7-5,9 литрам топлива в тех же условиях.

оснащение

Даже в базовой комплектации, Leon ST имеет довольно широкий список оборудования. По умолчанию, автомобиль оборудуется шестью подушками безопасности, креплениями для детских кресел ISOFIX, лифтом водительского сиденья, многофункциональным бортовым компьютером, подогревом наружных зеркал бокового видения, электрическими стеклоподъемниками и кондиционером.

Видео

Технические характеристики SEAT Leon ST

универсал 5-дв.

Городской авто

• ширина

  1 816мм

• длина

  4 535мм

• высота

  1 451мм

• клиренс

  147мм

• мест

  5

org/Offer»> org/Offer»>

Двигатель	Название	Цена	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
1,2 MT (86 л.с.)	ST		АИ-95	Передний	4,4 / 6,5	12,1 с	178 км/ч
1,2 MT (105 л.с.)	ST		АИ-95	Передний	4,3 / 5,9	10,3 с	191 км/ч
1,2 AMT (105 л.с.)	ST		АИ-95	Передний	4,4 / 5,6	10,3 с	191 км/ч
1,4 MT (122 л.с.)	ST		АИ-95	Передний	4,4 / 6,5	9,6 с	202 км/ч
1,4 MT (140 л.с.)	ST		АИ-95	Передний	4,5 / 6,4	8,6 с	211 км/ч
1,8 MT (180 л.с.)	ST		АИ-95	Передний	5,3 / 7,2	7,8 с	226 км/ч
1,8 AMT (180 л.с.)	ST		АИ-95	Передний	5 / 7,1	7,7 с	224 км/ч

---

Тест драйв 18 марта 2014 Стилист

Вслед за 5- и 3-дверными модификациями Seat Leon обзавелся версией ST. Это значит, что автомобиль теперь доступен и в кузове универсал. Мы приняли участие в первом тесте новинки

6 0

---

---

Все новости

На российский рынок вышел универсал Seat Leon ST

Российский офис испанской компании Seat сообщил о выводе на рынок универсала Seat Leon ST 16 июня 2014 0

В России начался сбор предварительных заказов на универсал Seat Leon ST

Российские дилеры испанской марки Seat начали принимать заказы на универсал Leon ST 20 мая 2014 0

Seat представил новый универсал семейства Leon с системой полного привода

Испанская компания Seat представила новый полноприводный универсал Leon ST 4Drive 23 января 2014 0

Все новости про SEAT Leon ST

---

Конкурирующие модели, одноклассники

Subaru Impreza WRX

(хэтчбек)

Тест-драйвов

0

Двигателей

1

Комлектаций

3

Поколение

III

Цены

от 1 483 000
до 1 572 800

TagAZ Corda

(хэтчбек)

Тест-драйвов

0

Двигателей

1

Комлектаций

1

Поколение

I

Цены

от 319 900
до 319 900

SEAT Leon FR

(хэтчбек)

Тест-драйвов

1

Двигателей

1

Комлектаций

1

Поколение

II

Subaru Impreza WRX STI

(хэтчбек)

Тест-драйвов

0

Двигателей

2

Комлектаций

11

Поколение

III

Цены

от 2 112 300
до 2 293 100

Все одноклассники и конкуренты

спортивно-универсальный — журнал За рулем

Оцениваем SEAT Leon ST в спортивной версии FR. У нее более агрессивная внешность, и кроме того, только «эфэрку» комплектуют 180-сильными бензиновыми моторами или 184-сильными дизелями.

Непростую роль отводят «Сеату» среди марок «Фольксвагена». С одной стороны, концерн призван делать недорогие авто для массового клиента, с другой – его машины должны быть наделены спортивным характером. При этом автостроителям в Мартореле предлагают обойтись уже освоенными технологиями и выбирать из имеющихся в наличии двигателей. А теперь еще заставили модель гольф-класса «Сеат-Леон» накинуть рюкзачок на плечи – универсалы не выходят из моды в Европе. При этом наказали сохранить веселый нрав и не уступать в проворности хэтчбеку.

Лучше других это удалось модификации, носящей в своем названии литеры F и R. У нее более агрессивная внешность за счет измененной формы переднего и заднего бамперов, 17-дюймовых колес, двух выведенных из-под днища хромированных выхлопных труб и притемненных задних стекол. Пороги дверей украшены алюминиевыми накладками, руль обшит кожей, сиденья выделяются рельефной боковой поддержкой, стереосистема – с восемью динамиками. Так уж заведено: чем круче авто, тем громче и мощнее должна звучать музыка. Но, конечно, главное отличие – более мощные двигатели. Только «эфэрку» комплектуют 180-сильными бензиновыми моторами или 184-сильными дизелями.

Качественные отделочные материалы несколько сглаживают впечатление от старомодной архитектуры.

В отличие от универсалов без магических букв, на версии FR устанавливают многорычажную заднюю подвеску. Решение не сказать что бы оригинальное (точно так компания «Сеат» поступила с «Леонами» в кузове хэтчбек), зато на виражах автомобиль держит дорогу более уверенно. Заходя в повороты на серпантине каталонских предгорий с явно завышенной скоростью, мы с коллегой не раз удивлялись тому, что машина не досаждала излишними кренами и не пугала истерическим визгом шин.

«Эфэрка» может блеснуть также адаптивной настройкой шасси, когда в зависимости от условий движения меняется жесткость амортизаторов. Мощным универсалам положено и прогрессивное рулевое управление. Оно не только позволяет варьировать усилие на рулевом колесе, снижая его при маневрах на парковке и наращивая при движении по скоростной магистрали, но и уменьшает количество оборотов руля между крайними позициями. Так, в стандартном исполнении руль делает 1,4 оборота, с прогрессивным рулевым управлением – 1,1. В результате рулишь практически без перехватов.

Однако тем, кто выберет более скромные версии, расстраиваться не следует. Проехав на машине с бензиновым 140-сильным мотором 1,4 л, убедился: она совсем немного проигрывает топовой модели в динамике и ведет себя на дороге отменно. Возможно, стабильности в поворотах чуть меньше, но, сдается мне, никто не покупает универсал, чтобы зажигать на автодромах. К сожалению, дизельные двигатели для «Леона ST», которые более оправданны для автомобилей с «рюкзачком», в Россию поставлять не будут. Это касается как самого мощного 2-литрового 184-сильного, так и самого экологичного 1,6 л (110 л.с.) с выбросом СО2 всего 85 г/км.

Тем не менее инженеры «Сеата» сумели, на зависть другим, найти удачный компромисс между динамизмом и функциональностью: автомобиль, по крайней мере с бензиновым мотором, не потерял в спортивности и выиграл в способности перевозить больше багажа. Их впору поздравить и поднять бокал… нет, не шампанского, а кавы – каталонского игристого вина, легкого и ароматного, ничем не уступающего французскому. Теперь есть на чём за ним сгонять: «Леон ST» сделает это ловко и быстро и привезет не пару бутылок, а ящика четыре, а то и восемь (при сложенных задних сиденьях), чтобы праздник был праздником.

ПЛЮС Динамичный, приятный в управлении автомобиль, сохранивший спортивность при наличии большого багажника МИНУС Простоватый интерьер. Небольшой центральный дисплей теряется на передней панели

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен

Seat Leon Estate Review 2023

Несмотря на то, что мы оцениваем некоторых пятиместных кроссоверов , скромный универсал остается тем автомобилем, который вам действительно следует купить, если у вас есть один или два крошечных человека. Так же много места для всех колобков и ничуть не менее безопасно, но лучше управлять, экономичнее и чаще всего дешевле покупать. Итак, интернет-родители, прежде чем вносить залог за этот Qashqai, взгляните на один из них.

Это новый Seat Leon Estate, и он действительно очень хорош. Универсал (последнее поколение называлось Leon ST, что означает «спортивный турер», но теперь это просто Leon Estate) на 274 мм длиннее хэтчбека и на 9На 3 мм длиннее старого Leon ST. Это означает, что у него больше багажник — 617 литров со всеми сиденьями, что на 30 больше, чем раньше, и на 237 литров больше, чем у люка.

Реклама — Страница продолжается ниже

Он основан на той же платформе MQB, что и новые VW Golf и Skoda Octavia, которые также доступны в кузове универсал. У них похожий интерьер и они доступны с одинаковым набором двигателей — хэтчбек Leon доступен с 1,0-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем, 1,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем (с технологией мягкого гибрида, если вы получаете автоматическую коробку передач DSG). ) или 2,0-литровый дизель, но на данный момент Estate получает 1,5-литровый бензин или нет. Хорошо — это двигатель, который вам нужен в любом случае. По крайней мере, пока не появится Cupra. Также будет подключаемый гибрид с запасом хода около 38 миль.

Цены начинаются от 22 455 фунтов стерлингов за SE — это примерно на 1 000 фунтов больше, чем у эквивалентного хэтчбека, что неплохо, учитывая все дополнительные автомобили, которые вы получаете. В стандартную комплектацию входят датчики парковки, круиз-контроль, информационно-развлекательная система, совместимая с CarPlay, с 8,25-дюймовым дисплеем и запуск без ключа. Автомобиль «Xcellence Lux» высшего класса поставляется со всем, но будет стоить вам чуть более 30 тысяч фунтов стерлингов.

Реклама — Продолжение страницы ниже

Наш выбор из ассортимента

Место

1.5 eTSI 150 FR 5dr DSG

28 245 фунтов стерлингов

Каков вердикт?

«Великолепная разработка Seat, которая может просто дать пищу для размышлений Golf Estate, когда он будет запущен»

Превосходная работа Seat, которая может просто дать пищу для размышлений Golf Estate, когда он будет запущен. Это красивый, практичный, экономичный и хорошо управляемый семейный автомобиль. Единственное, что в нем действительно не так, — это информационно-развлекательная система, которая выглядит великолепно, но могла бы быть более удобной для пользователя, и отсутствие физического контроля климата. Нам не терпится попробовать быстрый.

Ford Focus Estate

£

21,640

—

£

32,785

Skoda Octavia Estate

£

20,680

—

£

29,700

SEAT Leon Estate Review 2023 | Производительность и цены

Seat Leon Estate вместителен и удобен, но ничего особенно умного в нем нет.

Купите или возьмите в аренду SEAT Leon Estate по цене, которая вам понравится

Мы избавим вас от хлопот и торга при покупке автомобиля, найдя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров

рекомендованная розничная цена 23 800 фунтов стерлингов — 39 125 фунтов стерлингов Сред. carwow экономит 1897 фунтов стерлингов от рекомендованной розничной цены

wowscore

Эта оценка присуждается нашей командой

эксперты-рецензенты

Эта оценка присуждается нашей командой экспертов-рецензентов

после длительных испытаний автомобиля

Что хорошего

• Вместительный для людей и их багажа
• Много стандартного оборудования
• Отличное соотношение цены и качества

Что не так хорошо

• Неудобное управление кондиционером
• Ничего хитрого в области загрузки
• Нет дизеля для водителей с большим пробегом

Узнайте больше о SEAT Leon Estate

Является ли SEAT Leon Estate хорошей машиной?

Новый SEAT Leon Estate — это семейный автомобиль, похожий на Ford Focus Estate или Toyota Corolla Touring Sports, но с кузовом, который выглядит прилично спортивным, и большим количеством оборудования, чтобы дети ахали, а вы едете. «ах».

Под кожей он очень похож на брата от другой матери, потому что Volkswagen Golf Estate точно такой же внутри. Просто с Leon Estate вы управляете крутым дядей.

У Леона может и не быть значка VW, но он выглядит не хуже, чем Golf Estate, если не лучше. Треугольные дневные ходовые огни обозначают единый внешний вид SEAT, а также угловатая решетка радиатора, которая немного напоминает внедорожник Tarraco. Отделка

FR добавляет еще больше спортивных дополнений, но все версии выглядят хорошо, поскольку на кузове больше складок, чем у VW Golf, а задняя часть Leon оснащена полноразмерным стоп-сигналом в стиле Porsche.

Интерьер SEAT Leon Estate выполнен в стиле минимализма, поэтому выглядит очень современно. Например, у автоматических моделей есть крошечный селектор передач, но все автомобили имеют выдающийся сенсорный дисплей с множеством замечательных функций и классными вентиляционными отверстиями. Он хорошо сложен и выглядит тоже хорошо.

Стандартный экран хорош, но за дополнительный 10-дюймовый дисплей стоит заплатить.

Обидно за неудобное управление кондиционером на сенсорном экране.

Как и в предыдущем Leon Estate, здесь легко найти удобное место для вождения, потому что сиденья хорошо регулируются, а в салоне много места. На самом деле, Leon Estate — лучший автомобиль для семей, чем когда-либо, потому что на задних сиденьях много места. Сзади будет комфортно даже взрослым.

Что касается багажника, то он неплохого размера, 620 литров, комфортно больше, чем 575 литров Ford Focus Estate.

Есть также крючки и точки крепления, которые облегчают жизнь.

Leon Estate, безусловно, легкий и простой в управлении. Но весело? Не боюсь

Что касается мощности, то есть 1,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 110 л.с., а также 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 130 или 150 л.с. с механической коробкой передач, а также версия мощностью 150 л.с., соединенная с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG.

Существует также гибридная версия с подключаемым модулем, о которой стоит подумать, если у вас есть место для ее зарядки и вы много ездите по городу, где она может использовать свой электродвигатель чаще.

Все версии SEAT Leon Estate имеют легкое рулевое управление, что позволяет легко маневрировать на узких городских улицах. Узкий радиус поворота означает, что это хорошо для вождения в городе, хотя видимость могла бы быть лучше, и вам нужно полагаться на датчики парковки, чтобы оставаться в безопасности.

Спортивный вид может навести вас на мысль, что на проселочных дорогах ехать веселее, чем на самом деле, а Ford Focus Estate намного лучше с точки зрения опытного водителя.

По крайней мере, на трассе тихо и плавно, и даже более спортивные модели FR с чуть более жесткой подвеской чувствуют себя комфортно даже на выбоинах.

SEAT Leon Estate — хороший универсал, с большим пространством внутри, удобным управлением и большим количеством комплектов. Мы считаем, что Golf лучше, но и дороже. Если вы считаете, что Leon Estate для вас, ознакомьтесь с последними предложениями SEAT Leon или посетите наш раздел подержанных автомобилей SEAT.

Сколько стоит SEAT Leon Estate?

Диапазон RRP SEAT Leon Estate составляет от 23 800 до 39 125 фунтов стерлингов. Однако с carwow вы можете сэкономить в среднем 1897 фунтов стерлингов. Цены начинаются от 22 505 фунтов стерлингов при оплате наличными. Ежемесячные платежи начинаются с 251 фунта стерлингов. Цена подержанного SEAT Leon Estate на carwow начинается от 20 750 фунтов стерлингов.

Наши самые популярные версии SEAT Leon Estate:

Версия модели	цена автомобиля от
1.0 ТСИ ЭВО СЭ 5др	22 505 фунтов стерлингов	Сравните предложения

SEAT Leon занимает более доступное место среди семейных универсалов. Toyota Corolla Touring Sports немного уступает ему в базовой комплектации, хотя SEAT более доступен, чем Ford Focus Estate и Volkswagen Golf Estate, с которыми у него много общих компонентов.

Наилучшее соотношение цены и качества в этом диапазоне можно получить с отделкой SE Dynamic, которая имеет некоторые дополнительные преимущества по сравнению с базовой версией SE, такие как цифровая кабина, увеличенный информационно-развлекательный экран и вход без ключа. Вы также захотите выбрать отзывчивый 1,5-литровый двигатель мощностью 148 л.с. — он потребляет не больше топлива, чем 109-сильный.л.с. двигатель начального уровня и заметно быстрее.

Производительность и комфорт вождения

SEAT Leon Estate удобен и удобен в управлении как в городе, так и на автостраде. Однако его управляемость лучше, чем на извилистой дороге, а большие задние стойки ухудшают видимость

В городе

Независимо от того, выбираете ли вы базовую комплектацию SE с 16-дюймовыми колесами или спортивную обутую FR Sport с 18-дюймовыми деталями Леон очень хорошо справляется с выбоинами и лежачими полицейскими.

Крутой радиус поворота и система предупреждения о лобовом столкновении полезны в городе, хотя большие стойки заднего стекла могут мешать вашему обзору при парковке, это несколько смягчается стандартными задними датчиками парковки. В комплектации SE Dynamic вы также получаете датчики объемного звучания и систему помощи при парковке.

На автомагистрали

Leon Estate совершенствуется на автомагистралях, пропуская в салон очень мало шума от ветра и дороги. Все двигатели также демонстрируют достойную производительность с достаточным запасом для безопасных обгонов. Круиз-контроль и система удержания полосы движения входят в стандартную комплектацию, а более высокие комплектации получают доступ к адаптивному круиз-контролю, системе помощи при дальнем свете и динамическим системам отображения дорожных знаков.

На извилистой дороге

Leon хорошо поворачивает и хорошо держит дорогу, с небольшим наклоном кузова в быстрых поворотах. Но он никогда не чувствует себя особенно счастливым, когда его с энтузиазмом толкают. Ford Focus обеспечивает гораздо более увлекательное вождение, если это то, что вам нужно от вашего семейного универсала.

Простор и практичность

Последний Leon Estate увеличился в размерах, в результате чего стало больше места для всех пассажиров. Задняя часть отлично подходит для двоих, но удобна для троих, хотя багажник больше, чем у большинства альтернатив

Благодаря большому количеству регулировок вверх/вниз и вперед/назад передних сидений и огромному пространству над головой, Leon Estate подходит практически для любой формы и размера. Две нижние комплектации имеют ручную регулировку поясничной опоры на сиденье водителя, а три верхних комплектации (FR Sport, Xcellence и Xcellence Lux) получают электрически регулируемое сиденье водителя с подогревом.

Вы также получаете несколько практичных решений для хранения вещей, в том числе отделение под центральным подлокотником, два подстаканника и отделение для мобильного телефона перед рычагом переключения передач. Дверные ящики и перчаточный ящик достаточно большие, чтобы хранить большие бутылки с водой.

Места на задних сиденьях

Сзади достаточно места для двух взрослых или троих, если немного потереть плечи. Так обстоит дело с большинством автомобилей этого класса, и вам нужно будет присмотреться к Skoda Superb Estate, если вам нужно больше места. Горб в пространстве для ног не слишком выражен, но немного сужает пространство для ног.

Два дверных отсека входят в стандартную комплектацию, но вам придется пропустить две нижние накладки, если вы хотите, чтобы задний центральный подлокотник включал пару подстаканников. Над головой просторно, без обычного сужения, которое бывает в более коротких хэтчбеках. Это также упрощает установку детского кресла в одну из двух внешних точек крепления ISOFIX.

Багажное отделение

Обладая общим объемом багажника 620 литров, SEAT Leon Estate обеспечивает большую грузоподъемность, чем Ford Focus Estate (575 литров) или Toyota Corolla Touring Sports (581 литр). Даже механически аналогичный VW Golf Estate предлагает чуть меньший 611 литров. Гибридная версия Leon Estate с подключаемым модулем имеет меньший 470-литровый багажник из-за расположения аккумуляторной батареи.

Чего вы не получите в Leon, так это регулируемого пола багажника или багажника, которые помогут разделить ваш багаж. Есть небольшая кромка багажника, которая может помешать загрузке более тяжелых предметов, но вы получаете крышку багажника, а верхняя отделка Xcellence Lux получает заднюю дверь с электроприводом.

Вы можете управлять им, проводя ногой под задним бампером — удобно, когда у вас много сумок с покупками.

Стиль интерьера, информационно-развлекательная система и аксессуары

Интерьер выглядит современно и кажется более роскошным, чем можно было бы ожидать. Некоторые функции могли бы быть более удобными для пользователя, хотя

Он может предложить выгодное предложение, но это не альтернатива более дешевому Volkswagen Golf Estate. Интерьер выглядит и ощущается довольно престижно, с минималистским дизайном, в котором преобладает установленный по центру 8,25-дюймовый информационно-развлекательный экран (10,0 дюймов в более высоких комплектациях).

Рулевое колесо и ручка переключения передач с кожаным покрытием входят в стандартную комплектацию, а в комплектациях FR Sport, Excellence и Excellence Lux кожаные сиденья также. Качество сборки и отделки тоже хорошие.

Базовая 8,25-дюймовая информационно-развлекательная система работает достаточно хорошо, предлагая цифровое радио DAB, проводные Apple CarPlay и Android Auto, а также возможность подключения Bluetooth. Обновленный 10,0-дюймовый стандартный блок из комплектации SE Dynamic добавляет спутниковую навигацию, беспроводную связь Apple CarPlay (Android Auto остается проводной) и голосовое управление. Эта информационно-развлекательная система является хорошим шагом вперед по сравнению с базовым блоком и имитирует ту, которую вы получаете в Golf Estate, но она не такая острая, как на вид, так и в использовании.

Одной из неприятных особенностей обеих систем является то, что вам нужно углубиться в систему меню, чтобы управлять системой кондиционирования воздуха. Вы получаете элементы управления звуком на рулевом колесе, но несколько дополнительных физических кнопок были бы лучше, чем необходимость использовать сенсорный экран, особенно в движении.

Цифровой дисплей водителя недоступен в базовой комплектации SE, но входит в стандартную комплектацию остальной линейки. Он четкий, легко настраиваемый, и это еще одна веская причина, по которой отделка SE Dynamic является лучшим выбором. Два порта USB-C предусмотрены спереди на всех комплектациях, причем все, кроме комплектаций SE, также имеют пару сзади. 12-вольтовая розетка в багажнике входит в стандартную комплектацию всех комплектаций.

MPG, выбросы и налог

SEAT Leon Estate предлагается с четырьмя бензиновыми двигателями, двумя дизельными двигателями и подключаемым гибридным бензиновым двигателем. Это достойный выбор, который должен охватывать большинство баз, хотя подключаемый гибрид недоступен в двух нижних комплектациях (SE и SE Dynamic), в то время как некоторые из более мощных бензиновых двигателей ограничены четырьмя верхними комплектациями (FR, FR Sport, Xcellence и Xcellence Lux).

Двигатель начального уровня представляет собой 1,0-литровый бензиновый агрегат с турбонаддувом мощностью 110 л. В этом облике он также получает 48-вольтовую систему с мягким гибридом.

Ускорение неторопливое, разгон до 100 км/ч занимает чуть более 11,0 секунд, это на одном уровне с Ford Focus Estate и VW Golf Estate, но вам может понадобиться что-то более мощное, если вы много ездите по автомагистралям. .

1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом предлагается в вариантах 130 и 150 л.с. Оба двигателя соответствуют меньшему двигателю по экономии топлива, но они намного резвее, разгоняясь до 62 миль в час за 9,0-секундный диапазон. Более мощный двигатель может работать в паре с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая также получает 48-вольтовую систему.

Лидер бензиновой линейки — 188-сильный 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, работающий исключительно в паре с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Он разгоняется до 62 миль в час всего за 7,4 секунды, но вы платите за это на заправках, поскольку экономия топлива падает до 42,1 миль на галлон.

2,0-литровый дизель мощностью 115 л.с. расходует впечатляющие 63,8 мили на галлон в смешанном режиме, что делает его отличным выбором для максимальной топливной экономичности, несмотря на то, что он работает только в ручном режиме. Показатели ускорения и экономии топлива немного уступают дизельному двигателю Ford Focus Estate мощностью 120 л. Более мощный 2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 150 л.с. предлагает более сильное ускорение на передачах, а его топливная экономичность лишь незначительно хуже — 62,7 миль на галлон.

Впечатляющая, но дорогая 198-сильная 1,4-литровая гибридная модель с турбонаддувом и подключаемым модулем разгоняется почти так же быстро, как 188-сильный бензиновый двигатель, но, согласно официальным данным испытаний, она может развивать скорость до 235 миль на галлон благодаря полностью электрическому запасу хода до 36 миль. . Регулярно подключайте автомобиль к розетке и делайте поездки короткими, а более высокая покупная цена может быть незначительно компенсирована в долгосрочной перспективе.

Безопасность и охрана

Хэтчбек SEAT Leon получил полный пятизвездочный рейтинг Euro NCAP в 2020 году, и эти результаты должны быть применимы к Leon Estate, поскольку он идентичен, за исключением багажника. Леон забил 92% для безопасности взрослых пассажиров и 88% для безопасности детей, что на несколько процентных пунктов ниже, чем у VW Golf Estate, и немного лучше, чем у Ford Focus Estate.

Количество стандартного оборудования для обеспечения безопасности приличное, хотя и не такое полное, как в некоторых альтернативах. В стандартной комплектации вы получаете круиз-контроль, задние датчики парковки, предупреждение о прямом столкновении и помощь в поддержании полосы движения.

Некоторые полезные функции, такие как вход без ключа, адаптивный круиз-контроль и ассистент дальнего света, являются стандартными только для топовой комплектации Xcellence Lux и опциональными для некоторых более высоких комплектаций.

Надежность и проблемы

SEAT Leon Estate получает трехлетнюю гарантию или 60 000 миль пробега.