Реле времени обогрева заднего стекла: Реле времени обогрева стекла (зеркал) ВАЗ 2104-2115, Нива, Приора, Калина (с использованием переходника), АЗЛК 2141, иномарки

Содержание

Реле обогрева стекла в Украине. Цены на Реле обогрева стекла на Prom.ua

Работает

Реле обогрева заднего стекла с таймером 361.3787

На складе в г. Полтава

Доставка по Украине

400 — 615 грн

от 2 продавцов

400 грн

Купить

«1000 реле» интернет-магазин автоэлектрики

Работает

Реле обогрева заднего стекла с таймером 361.3787-02

На складе в г. Полтава

Доставка по Украине

462 — 716 грн

от 2 продавцов

462 грн

Купить

«1000 реле» интернет-магазин автоэлектрики

Работает

Реле обогрева заднего стекла и топливного насоса Ланос Сенс GM

Доставка из г. Запорожье

204 грн

Купить

V-MOTORS

Работает

Реле обогрева заднего стекла, реле топливного насоса Ланос Сенс

Доставка из г. Запорожье

204 грн

Купить

V-MOTORS

Работает

Реле времени обогрева заднего стекла (361. 3787) «Универсальное» ЭНЕРГОМАШ

На складе

Доставка по Украине

460 грн

Купить

32tools

Работает

Реле обогрева стекла заднего 9619879180 для Citroen/ Fiat/ Lancia/ Peugeot

Доставка по Украине

220 грн

Купить

Auto Frank

Работает

Реле обогрева стекла Subaru Outback с 2003 по 2009

Доставка по Украине

411.80 грн

Купить

WestCars

Работает

Реле обогрев з.стекла,топл.насоса Lan OE фиолет. 4 конт LAN 90464759 94580702

Доставка по Украине

95 — 99.6 грн

от 2 продавцов

99.60 грн

Купить

Авто Деталь

Работает

Реле стеклоподьемника, обогрева зад стекла 96250544

Доставка по Украине

50 — 52.4 грн

от 2 продавцов

52.40 грн

Купить

Авто Деталь

Работает

Реле обогрева заднего стекла Форд Ford Escort Sierra Orion Оригинал 88AG 18C41 AA

Заканчивается

Доставка по Украине

200 грн

Купить

Автозапчастини ПЛЮС

Работает

Реле обогрева заднего стекла FORD 88ag18c641aa №1

Доставка из г. Ивано-Франковск

80 грн

Купить

Autoparts IF

Работает

Реле обогрева стекла 3B0951253 VAG VW Passat B6 3C2 запчасти б\у шрот

Доставка из г. Мукачево

190 грн

Купить

Dominic-avto

Работает

Реле модуль обогрева заднего стекла 3U0 959 627 3U0959627 VAG VW Skoda SuperB Seat Audi запчасти б\у шрот

Доставка по Украине

250 грн

Купить

Dominic-avto

Работает

Реле обогрева заднего стекла VITO + Sprinter

На складе

Доставка по Украине

3 799 грн

Купить

ipd-avto

Работает

Реле 4 контактное ПТФ и обогрева зад. стекла LANOS/AVEO/MATIZ II grog Корея

Доставка по Украине

90 грн

Купить

Avto Bazzar

Смотрите также

Работает

Реле обогрева заднего стекла, бензонасоса, вентилятора, ПТФ Sinwon Ланос/Матиз/Леганза 90244312, 94580702

Доставка по Украине

120 грн

Купить

AutoTown — Автозапчастини

Работает

Реле обогрева заднего стекла, бензонасоса, вентилятора, ПТФ Sinwon Авео/Эпика/Эванда 90244312, 94580702

Доставка по Украине

120 грн

Купить

AutoTown — Автозапчастини

Работает

Реле электростеклоподъемника/обогрева заднего стекла/кондиционера Lanos 90244312 FSO

Доставка по Украине

по 95 грн

от 2 продавцов

95 грн

Купить

RedCar

Работает

Б/У Реле обогрева заднего стекла MERCEDES-BENZ VITO W638 0165452432

Заканчивается

Доставка по Украине

320 грн

Купить

Интернет- магазин «АВТОДЕТАЛЬ»

Работает

Б/У Реле обогрева заднего стекла MERCEDES-BENZ VITO W638 0165452432

Заканчивается

Доставка по Украине

320 грн

Купить

Интернет- магазин «АВТОДЕТАЛЬ»

Работает

Б/У Реле обогрева заднего стекла MERCEDES-BENZ VITO W638 0165452432

Заканчивается

Доставка по Украине

320 грн

Купить

Интернет- магазин «АВТОДЕТАЛЬ»

Работает

Б/У Реле обогрева заднего стекла MERCEDES-BENZ VITO W638 0165452432

Заканчивается

Доставка по Украине

320 грн

Купить

Интернет- магазин «АВТОДЕТАЛЬ»

Работает

Б/У Реле обогрева заднего стекла MERCEDES-BENZ VITO W638 0165452432

Заканчивается

Доставка по Украине

320 грн

Купить

Интернет- магазин «АВТОДЕТАЛЬ»

Работает

Реле обогрева заднего стекла Mercedes Vito W638 (1996-2003) — 0165452432 , 05041000

На складе в г. Коломыя

Доставка по Украине

720 грн

Купить

BusMotors

Работает

Реле обогрева заднего стекла 46520422 для FIAT Doblo Ducato Bravo Citroen JumperII 2003р

Доставка по Украине

160 грн

Купить

Netherlands Original Parts

Работает

Кнопка реле обогрева заднего стекла VW Passat B5 97-05 3B0959621C

Доставка по Украине

310 грн

Купить

Netherlands Original Parts

Работает

Реле обогрева стекла заднего 12W 1.5A Hyundai, Kia (Mobis) код 9523038000

На складе

Доставка по Украине

592.61 грн

474.09 грн

Купить

Омега Авто

Работает

Реле обогрева заднего стекла с таймером универс. (таймер 15 мин.) Энергомаш

Доставка по Украине

437 грн

Купить

ДвсАвто

Работает

Реле обогрева заднего стекла с таймером универс. (с регулировкой 1-30 мин) Энергомаш

Доставка по Украине

481 грн

Купить

ДвсАвто

Реле времени обогрева заднего стекла

Реле-таймер ограничения времени работы обогрева заднего стекла (зеркал)

Реле-таймер ограничения времени работы обогрева заднего стекла (зеркал) LTR-30 — выключает через установленное время обогрев. Коммутирует ток до 30 А. Монтаж и установка очень простые: просто заменяется штатное реле . Никаких дополнительных подключений и переделок не требуется.

Может применяться на любых автомобилях.

Проблема

Зимой ли, в дождь ли очень необходим подогрев заднего стекла и зеркал. Но, включив его, мы забываем выключить и обогрев работает непрерывно в течение всей поездки. Логично было бы, чтоб обогреватели отключались через определенное время, например, через 20 минут. За это время снег-лед успевает оттаять и вода — высохнуть, а дальше необходимость в обогревателе отпадает.

Не менее важно, чтобы обогреватели работали только при работающем двигателе, чтобы не допустить разряд аккумулятора.

Подключение

Реле LTR-30 устанавливается вместо штатного реле 904.3747.10 или 904.3747-11 для включения обогревателя заднего стекла или/и зеркал.

Варианты исполнения реле LTR-30

При подаче напряжения на контакты обмотки реле 85-86, замыкаются контакты 30-87. При подключении не имеет значения: контакт «30» реле может быть подключен к +12В бортовой сети питания автомобиля, а контакт «87» — к нагрузке (обогревателю), второй конец которой подключается к «массе», и возможно подключение наоборот, т.е. «87» — к +12В, а «30» — к нагрузке. Напряжение управления на контакты «85» и «86» можно подавать также в любой полярности.

Схема реле LTR-30 (упрощенная)

Схема системы обогрева заднего стекла 1 — монтажный блок; 2 — выключатель зажигания; 3 — выключатель обогрева заднего стекла; 4 — контрольная лампа включения обогрева; 5 — элемент обогрева заднего стекла; Кб — дополнительное реле; К7 — реле включения обогрева заднего стекла; А — к источникам питания.

Так как штатная схема включения обогрева заднего стекла, как правило, не имеет цепей контроля включенного зажигания по силовой цепи (отключается только обмотка реле), реле-таймер LTR-30 (в приведенной схеме заменяется реле К7) для этой цели имеет схему контроля бортового напряжения и подключает обогрев только при работающем двигателе, а также отключает его при выключении зажигания даже если время работы таймера не закончилось — чтобы не посадить аккумулятор.

Если всё правильно подключено, то реле сразу готово к работе.

Принцип работы реле LTR-30

Реле имеет два режима работы:

1. При коротком (до 1 секунды) включении реле — подаче напряжения на «обмотку» реле — реле работает в режиме триггера,. т.е. первый раз — включается и запускается таймер на отключение, второе короткое включение — отключается нагрузка. Данный режим удобен при использовании нефиксируемой кнопки включения обогревателей.

2. При включении реле на время более 1 секунды — подаче напряжения на «обмотку» реле на время более 1 секунды — включается нагрузка и начинает работать таймер на отключение. По истечении заданного времени реле разомкнется. Реле также разомкнется, если снять напряжение с «обмотки» реле.

При включении реле (подаче питания на обмотку реле) силовой ключ, соединяющий контакты 30 и 87 замыкается и включается светодиод индикации состояния реле.

Через установленное время (например, 20 минут) реле разомкнет контакты 30-87 и отключит нагрузку вплоть до отключения напряжения от контактов обмотки реле, при этом светодиод снижает свою яркость свечения в два раза.

Если снять напряжение с контактов 85-86 и подать его снова, то отсчет времени возобновится.

При снижении напряжения бортовой сети автомобиля ниже 12,6В (можно изменять) реле отключает нагрузку, продолжая отсчет таймера и, при повышении вновь напряжения борт.сети, реле включит нагрузку — этим обеспечивается работа обогревателей только при заведенном моторе.

Время задержки отключения можно изменять (см. Программирование реле).

В зимний период можно пользоваться вариантом «2» для ежедневного подогрева заднего стекла автомобиля: выключатель обогревателя оставляется в положении «ВКЛ» и каждый раз при пуске двигателя реле-таймер LTR-30, выдержав 30-60-секундную задержку на включение для выхода двигателя в рабочий режим, будет включать обогрев заднего стекла на заданное время (например, на 20 минут) и выключать по истечении этого времени или при выключении зажигания. Такой режим позволит не прикасаться к выключателю обогрева в течение всей зимы, полностью используя возможности LTR-30.

Реле LTR-30 со снятой крышкой

Управление осуществляется процессором фирмы Microchip (USA).

Программирование реле

Для вхождения в режим программирования времени задержки отключения необходимо произвести включение-выключение реле 20 раз с частотой примерно 2 включения—выключения в секунду. Если будет сделан перерыв на время больше 2 сек — отсчет необходимо возобновить. Программировать удобнее, установив реле LTR-30 на место реле включения дальнего света — войти в режим программирования можно будет нажимая-отпуская рычах мигания фарами дальнего света. Вход в режим программирования индицируется длинным (1,5 сек) зажиганием светодиода и фар дальнего света, если реле LTR-30 управляет их включением.

Далее начинается отсчет позиций временных 5-минутных интервалов: 1-й — одно мигание (вспышка) светодиода и фар, 2-й — два, третий — три и т.д. до двенадцати. После этого включается длинный интервал свечения индикации (2 секунды), при котором задается режим «отключенного таймера». Затем цикл повторяется еще один раз. В нужном месте, т.е. на нужной позиции, необходимо коротко нажать рычаг включения (включить реле) фар. Чем больше номер позиции, тем больше время задержки. Программируемое время задержки отключения — от 5 до 60 минут равномерно распределено по 12 позициям временных интервалов. Т.е., например, для задания времени задержки отключения 20 минут (примерно) задаем позицию 4 (нажимаем рычаг после четвертой серии из четырех вспышек).

Запрограммированные параметры хранятся в энергонезависимой памяти.

Основные характеристики реле LTR-30:

Проблемы обогрева заднего стекла

Со временем в автомобиле могут возникать некоторые проблемы с реле обогрева заднего стекла. Неполадки в цепи обогрева заднего стекла и боковых зеркал, оплавился предохранитель. Значит требуется ремонт. Такие проблемы могут возникать из-за неплотного прилегания щетки к стеклу из-за прихвата оси поводка во втулке, добавить смазку.

Если колодка слишком плотно сидит в раме суппорта, то нужно установить новые колодки, которые свободно перемещаются. Вот только будет звонкий стук при движении по неровной дороге. Шум трансмиссии останется на прежнем уровне.

Для автомобилей ВАЗ реле обогрева заднего стекла предназначено для определенного времени – около пятнадцати минут. Такая система работает благодаря встроенному таймеру.

На автомобилях, в которых предусмотрена установка реле обогрева может быть установлена такая система в штатный блок реле и предохранителей. На месте штатного реле устанавливается новое и включается стандартной кнопкой обогрев.

К тому же важно, чтобы обмотка реле была подключена к «массе» постоянно. Реле выключает обогрев, когда двигатель не работает. Это особенно важно тем, что не разряжается аккумулятор.

Поломка реле обогрева заднег стекла и его замена

Если сломалось реле, то нужно выполнить такие действия. В начале, отсоединить батарею от массы. Затем достать выключатель из панели и отсоединить разъем. Далее проверить цепь между выводами 1 и 3 разъемов со стороны реле. Проверить таймер обогревателя.

Испытательная лампа выключателя должны загореться и погаснуть спустя 12 минут. Если выключатель не работает, то нужно его заменить. Далее проверяйте цепь со стороны разъема выключателя.

Ключ зажигания будет находиться в положении «закрыто», поэтому напряжение будет отсутствовать. Соедините выводы 4 и 6. Проверьте работу обогревателя. Если что-то не работает, то придется заменить выключатель. Реле должно находиться в блоке предохранителей в салоне.

Реле включается при повороте ключа и работает при заведенном двигателе. На кнопке включения включается обогрев, после примерно двадцати минут работы автоматически выключается.

Функция обогрева очень удобная и нужная. Установить реле обогрева заднего стекла можно самостоятельно.

Реле времени обогрева заднего стекла 361.3787 предназначено для включения обогрева заднего стекла на фиксированное время (15мин), которое осуществляется за счет встроенного таймера.

Реле 361.3787-02 и 361.3787-03 выпускаются со встроенным таймером и имеют возможность ручной регулировки времени работы (1-30мин). Регулировка осуществляется с помощью подстроечного многооборотного резистора через отверстие в корпусе реле. Для диагностики срабатывания предусмотрен светодиод. Удобство визуального контроля настройки времени обеспечивается благодаря прозрачному корпусу изделия. Реле поставляются в сборе с проводом с ответвителем предохранителя.

Реле автоматически отключают обогрев при неработающем двигателе: 361.3787 — в зависимости от напряжения; 361.3787-02 и 361.3787-03 — после выключения зажигания, исключая тем самым разрядку аккумулятора.

Устанавливаются реле в блок реле и предохранителей на место штатного реле обогрева заднего стекла и включаются штатной кнопкой обогрева заднего стекла. При этом обмотка реле должна быть постоянно подключена к «массе», т.е. управление реле должно осуществляться «плюсом».

Реле времени обогрева заднего стекла арт.361.3787 (15 мин.) (Энергомаш) в Нижнем Новгороде (Реле переключения фаз)

  • Нижний Новгород
  • Реле электрические
  • Реле переключения фаз
  • Реле времени обогрева заднего стекла арт.361.3787 (15 мин.) (Энергомаш) в Нижнем Новгороде

Цена: 396.09 ₽

за 1 шт.

Оптовые цены:

при заказе от 2 шт. – 396.09 ₽


Реле времени обогрева стекла: особенности и характеристики

Реле времени обогрева стекла может работать как в автоматическом режиме, так и с помощью ручного управления. Регулирование нагрева реле осуществляется с помощью встроенного многооборотного резистора. Для того, чтобы убедиться в рабочем состоянии реле, достаточно взглянуть на светодиод — если он горит, значит реле находится в рабочем состоянии. Благодаря прозрачному корпусу, реле времени обогрева заднего стекла легко контролировать визуально.

Если двигатель автомобиля выключен, реле времени обогрева заднего стекла автоматически прекращает работу. В настройках можно задать режим работы реле как только двигатель транспортного средства будет запущен. Для удобства использования реле времени обогрева стекла поставляется вместе с проводом с ответвителем предохранителя.

Реле времени обогрева стекла: купить по выгодной стоимости

Обратившись в компанию «Автоопт», вы получите великолепную возможность купить реле времени обогрева заднего стекла 361.3787 по наиболее выгодной цене. Также в нашем ассортименте можно найти сопутствующие товары для установки и управления реле. Если вы не уверены в выборе или у вас есть вопросы, касающиеся эксплуатации реле, обращайтесь за помощью к нашим консультантам.

Характеристики реле времени обогрева заднего стекла арт.361.3787 (15 мин.

) (Энергомаш)
  • — Код запчасти: 361.3787
  • — Страна производитель: Россия
  • — Производитель: Энергомаш
  • — Состояние: Новое
  • — Тип запчасти: Оригинал

Товары, похожие на Реле времени обогрева заднего стекла арт.

361.3787 (15 мин.) (Энергомаш)

В фирме «Автозапчасти оптом в Нижнем Новгороде в ООО Автоопт» вы можете оформить заказ на «Реле времени обогрева заднего стекла арт.361.3787 (15 мин.) (Энергомаш)», изучив предложение на сайте BizOrg, стоимостью в 396.09 ₽ при минимальной заявке 1 шт.. Стоит отметить, что по цене 396.09 ₽ вы сможете купить товар оптом. В текущий момент статус товара – «В наличии».

Почему следует выбрать «Автозапчасти оптом в Нижнем Новгороде в ООО Автоопт», ООО»:

  • гарантия качества и четкое исполнение взятых обязательств;
  • удобные способы оплаты;
  • для пользователей площадки BizOrg.Su компания «Автозапчасти оптом в Нижнем Новгороде в ООО Автоопт» предлагает особенные условия;
  • организация «Автозапчасти оптом в Нижнем Новгороде в ООО Автоопт» сотрудничает с мировыми производителями.

Свяжитесь с фирмой уже сейчас – не нужно терять время впустую!

FAQ

  1. Как оформить заявку?

    Чтобы оформить заказ на «Реле времени обогрева заднего стекла арт. 361.3787 (15 мин.) (Энергомаш)» свяжитесь с фирмой «Автозапчасти оптом в Нижнем Новгороде в ООО Автоопт» по контактам, которые указаны в правом верхнем углу. Не забудьте указать, что нашли фирму на торговой площадке BizOrg.

  2. Где получить подробную информацию о компании «Автозапчасти оптом в Нижнем Новгороде в ООО Автоопт»?

    Для получения полных данных о компании перейдите в правом верхнем углу страницы по ссылке с названием фирмы. Далее перейдите на интересную Вам вкладку с описанием.

  3. Предложение указано с ошибками, телефон не отвечает и т.п.

    Если у Вас возникли сложности при взаимодействии с «Автозапчасти оптом в Нижнем Новгороде в ООО Автоопт» – сообщите идентификаторы фирмы (904550) и товара/услуги (22301796) в нашу службу технической поддержки.

Служебная информация

  • «Реле времени обогрева заднего стекла арт.361.3787 (15 мин.) (Энергомаш)» относится к категориям: «Электротехника, комплектующие», «Электрические кабели, провода и шнуры», «Разъемы, реле и коннекторы», «Реле электрические», «Реле переключения фаз»;
  • Дата создания предложения — 27. 06.2020, дата последнего обновления — 27.06.2020;
  • С начала размещения предложение было просмотрено 34 раза.

Обращаем ваше внимание на то, что торговая площадка BizOrg.su носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Заявленная компанией Автозапчасти оптом в Нижнем Новгороде в ООО “Автоопт“ цена товара «Реле времени обогрева заднего стекла арт.361.3787 (15 мин.) (Энергомаш)» (396.09 ₽) может не быть окончательной ценой продажи. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и услуг, пожалуйста, свяжитесь с представителями компании Автозапчасти оптом в Нижнем Новгороде в ООО “Автоопт“ по указанным телефону или адресу электронной почты.

Часы работы:

Телефоны:

8 (831) 216-00-80

8 (831) 275-99-46

Купить реле времени обогрева заднего стекла арт.361.3787 (15 мин.) (Энергомаш) в Нижнем Новгороде:

ул.Электровозная, д.

Реле времени обогрева заднего стекла арт.361.3787 (15 мин.) (Энергомаш)

Контроллер-таймер ограничения времени работы обогрева заднего стекла (зеркал) LTR-4

Проблема

Зимой ли, в дождь ли — бывает очень необходим подогрев заднего стекла и зеркал. Но, включив его, мы забываем выключить и обогрев работает непрерывно в течение всей поездки. Логично было бы, чтоб обогреватели отключались через определенное время, например, через 10-20 минут. За это время снег-лед успевает оттаять и вода — высохнуть, а дальше необходимость в обогревателе отпадает. 

Не менее важно, чтобы обогреватели работали только при работающем двигателе, чтобы не допустить разряд аккумулятора. 

Подключение 

Контроллер LTR-4 подключается к выводам штатного выключателя обогревателя заднего стекла или/и зеркал. Подключение осуществляется четырьмя проводами (см. схему). Контроллеры могут поставляться как с клеммами на концах проводов, так и без них. При наличии клемм установка контроллера LTR-4 в автомобиле занимает 5-10 минут — установка производится по принципу переходника.

Подключение в других автомобилях производится по аналогии с приведенными схемами.

Принцип работы контроллера LTR-4

Контроллер может работать с фиксируемой клавишей (кнопкой) или с нефиксируемой.

1. Кнопка нефиксируемая.

При коротком (до 1 секунды) нажатии клавиши контроллер работает в режиме триггера,. т.е. первый раз — включается и запускается таймер на отключение, второе короткое включение — отключается нагрузка

При длинном (2-3 сек) нажатии клавиши контроллер включает/выключает повторное автоматическое включение обогревателя при пуске двигателя. 

2. Кнопка фиксируемая.

При нажатии (включении) клавиши контроллер включает обогрев на заданное время. Для повторного включения необходимо выключить и снова включить обогрев. Если оставить клавишу включенной, то начинает действовать режим автоматического повторного включения обогрева при пуске двигателя. Можно выключить обогрев до истечения работы таймера отжатием (выключением) клавиши.

 

Контроллер имеет режим программирования параметров: времени таймера, задержки включения при пуске двигателя, задания пороговой температуры — для включения обогрева в автоматическом режиме при пуске двигателя.

Контроллер определяет работает или нет двигатель и включает обогрев только при работающем двигателе даже если зажигание включено. При сильном снижении напряжения в борт.сети контроллер отключает работающий обогрев даже при работающем двигателе, приостанавливая отсчет таймера, и вновь включает его при восстановлении напряжения.

Контроллер корректирует время работы обогревателя в зависимости от внешней температуры: при низкой температуре время его работы автоматически увеличивается.

Определение температуры контроллером и автоматический повторный режим включения обогревателя позволяет не заботиться о работе обогревателя заднего стекла: он будет включаться и отключаться именно тогда на столько, сколько это необходимо. Пороговая температура, ниже которой обогрев будет включаться при пуске двигателя, может быть задана из предустановленных от -20С до +30С, а также — задается «текущая как пороговая». 

 

Задержка включения обогрева: 10-60 сек.

Таймер включения обогрева: от 1 до 60 минут. Коррекция при морозе — до 25 минут. 

Контроллер реализован с использованием процессора фирмы Microchip (USA).

К контроллеру прилагается подробная инструкция.

Программирование реле

В контроллере программируются 4 параметра:

— время работы таймера,

— время задержки до включения обогрева,

— режим кнопки: фиксируемый-нефиксируемый,

— пороговая температура.

Программирование осуществляется с помощью кнопки, расположенной на плате контроллера.

Основные характеристики контроллера LTR-4 

Напряжение рабочее, В……………8-20

Потребляемый ток в выключенном состоянии (мах), мА…………..0

Потребляемый ток во включенном состоянии (мах), мА. …………..8

Коммутируемый ток (мах), А………………………………………………4

Контроль напряжения………………………………………………….есть

Время задержки выключения, минут……………………………..1…60

Включение по заданной программе: разовое, периодическое, по температуре, по времени, по пуску двигателя, смешанный режим включения…………………………есть

Кнопка программирования режимов и параметров…………….есть

Габаритные размеры контроллера (без провода), ШхДхВ, мм….15 х 27 х 4

Производитель оставляет за собой право вносить изменения, улучшающие параметры устройства.

Гарантийный срок на изделие — 24 месяца.

По вопросу покупки устройств (в любом количестве) звоните: 

+7 (495) 675-62-96, 
8-965-259-46-22 (Билайн), 

8-916-146-68-30 (МТС),

+7 (965) 259-46-22 (Билайн).

http://asrc.ru/LTR-2.htm

Возможна доставка в любые регионы России и в зарубежные страны.

 

Реле обогрева зеркал и заднего стекла

Вот уже как с пол года я езжу без обогрева зеркал и заднего стекла. Решил все таки найти проблему и сегодня собрался с силами и раскурочил пол машины, дабы найти обрыв проводки.

Не так давно я обезшумил заднюю полку, был вариант что в процессе оборвал провод от стекла, оказалось что это не так, ладно, пошел с тестером по предохранителям, и правда, на 1-ом предохранители не было тока, но не сгорел, вердикт РЕЛЕ. На этом начинается самое интересное.

Релюшка до такой степени прикипела к гнезду, что пришлось в буквальном смысле выдирать её с корнями. С горем пополам я её достал по частям, думал менять плату, но нет гнездо уцелело, поставил на времянку реле с подогрева сидений. Завтра поеду покупать такой же, только уже на сидения.

Реле времени обогрева заднего стекла 361.3787 предназначено для включения обогрева заднего стекла на фиксированное время (15мин), которое осуществляется за счет встроенного таймера.

Реле 361. 3787-02 и 361.3787-03 выпускаются со встроенным таймером и имеют возможность ручной регулировки времени работы (1-30мин). Регулировка осуществляется с помощью подстроечного многооборотного резистора через отверстие в корпусе реле. Для диагностики срабатывания предусмотрен светодиод. Удобство визуального контроля настройки времени обеспечивается благодаря прозрачному корпусу изделия. Реле поставляются в сборе с проводом с ответвителем предохранителя.

Реле автоматически отключают обогрев при неработающем двигателе: 361.3787 – в зависимости от напряжения; 361.3787-02 и 361.3787-03 – после выключения зажигания, исключая тем самым разрядку аккумулятора.

Устанавливаются реле в блок реле и предохранителей на место штатного реле обогрева заднего стекла и включаются штатной кнопкой обогрева заднего стекла. При этом обмотка реле должна быть постоянно подключена к «массе», т.е. управление реле должно осуществляться «плюсом».

Отпетый ЖигулистЪ

Группа: Жигулисты
Сообщений: 644
Регистрация: 17. 10.2007
Из: Челябинск
Пользователь №: 1408
Машина:ford
Цвет:—
Год Выпуска: 2010
Спасибо сказали: 5 раз

Надумал поставить реле на обогрев заднего стекла, чтобы подогрев сам выключался через определенное время, нашел несколько вариантов:

но мне его в челябинске не найти.

Опять же в челябе не найти

и пришел к варианту Реле обогрева заднего стекла Daewoo Nexia

включается на 10 минут и сама выключается, осталось переделать кнопку в нефексируемую. Самый простой и доступный вариант, ее цена у нас

Может есть еще какие нибудь варианты?

ЗЫ: на волговских кнопках обогрев заднего стекла фиксируемый?

Сообщение отредактировал toop – 13.9.2009, 18:40

. придиратор.

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 27144
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 1195 раз

Отпетый ЖигулистЪ

Группа: Жигулисты
Сообщений: 644
Регистрация: 17. 10.2007
Из: Челябинск
Пользователь №: 1408
Машина:ford
Цвет:—
Год Выпуска: 2010
Спасибо сказали: 5 раз

Отъявленный ЖигулистЪ

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6888
Регистрация: 23.12.2008
Из: г.Волхов-47 RUS
Пользователь №: 7451
Машина:2106/Матиз
Цвет:т.зеленый/снежн.королева
Год Выпуска: 2004/11
Спасибо сказали: 524 раза

Отпетый ЖигулистЪ

Группа: Жигулисты
Сообщений: 715
Регистрация: 31.7.2008
Из: Томск
Пользователь №: 4176
Машина:Hyundai Accent
Цвет:Синий
Год Выпуска: 2008
Спасибо сказали: 4 раза

Реле времени (РЕГТАЙМ)
Реле времени предназначены для коммутации электрических цепей постоянного тока с номинальным напряжением 12В и 24В с фиксированным временным интервалом.

Область применения реле охватывает те сферы, где требуется автоматизировать процессы управления низковольтным оборудованием. Реле используются для включения или выключения устройств различного назначения на (РЕГТАЙМ1) или через (РЕГТАЙМ2) определенное время.

Реле изготавливаются по требованию заказчика в модификациях с различными временными диапазонами (от 0,5с до 3600с) и различным напряжением питания (12В и 24В).

Изделие выполнено по схеме с таймером, управляющим силовым реле.

Коммутируемый ток цепи не более 20А и не зависит от типа выбранного реле.

Для крепления и присоединения реле в конструкции изделий предусмотрены крепежное отверстие в металлическом основании и стандартная четырехштыревая колодка. Реле сконструировано для работы по однопроводной схеме, в которой с корпусом автомобиля соединен отрицательный вывод источника питания.

Таймер работает только при поданном напряжении.

© Информация взята с сайта http://www.12v.ru/

Если задумка в том, чтобы обогрев отключался через 10 минут попробуй вариант РЕГТАЙМ1-12-600. 20 А вполне достаточно для коммутации цепи оборгева заднего стекла. На сайте есть интернет-магазин, можно заказать, проверено.

Сообщение отредактировал Palex300182 – 16.9.2009, 7:30

Жигулеша

Группа: Жигулисты
Сообщений: 330
Регистрация: 6.8.2008
Из: Набережные Челны
Пользователь №: 4261
Машина:21063 21053
Цвет:белый вишня
Год Выпуска: 1987 2005
Спасибо сказали: 4 раза

Кто разбирается в электронике – там ничего сложного нет собрать одновибратор или таймер кому как нравится , полевым транзистором комутировать напрямую нагрузку (реле нет необходимости ставить)

Ткнул кнопку обогрев (без фиксации) он сам через х времени отключился , пока снова кнопку не ткнешь.

Сообщение отредактировал Aloha – 17.9.2009, 2:20

ЖигулистикЪ

Группа: Жигулисты
Сообщений: 25
Регистрация: 10.1.2008
Пользователь №: 2013
Машина:есть
Цвет:прозрачная
Год Выпуска: 2003
Спасибо сказали: 0 раз

Кто разбирается в электронике – там ничего сложного нет собрать одновибратор или таймер кому как нравится , полевым транзистором комутировать напрямую нагрузку (реле нет необходимости ставить)

Ткнул кнопку обогрев (без фиксации) он сам через х времени отключился , пока снова кнопку не ткнешь.

Для тех, кто разбирается в электронике – это как раз не просто:
– если кнопка нефиксируемая, то надо предусмотреть выключение таймера при выключение зажигания, чтоб не посадить аккум за эти 10 минут,
– ток обогрева заднего стекла огромный – с полевиком возникает очень много вопросов (охлаждение, управление, защита от перегрева, защита от КЗ в нагрузке. ),
– силовая цепь управляется (включается-отключается) подобным устройством напрямую – необходимо предусмотреть защиту от помех, чтоб обогрев случайно не включился, когда это совсем не нужно. То же самое относится к любой схеме, которая управляет силовыми цепями в автомобиле.

А для начинающих радиолюбителей – все очень просто! Главное паяльник нужным концом в канифоль тыкнуть!

Для остальных, кто не лепит из г. по советам школьников-двоечников лампочки и реле собственными руками, а предпочитает использовать промышленные – мое уважение («респект» – по-новорусски).

Жигулеша

Группа: Жигулисты
Сообщений: 302
Регистрация: 1. 1.2009
Из: Украина г.Житомир
Пользователь №: 7688
Машина:vaz 21063 v 05-37-70
Цвет:темно-бежевый
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 4 раза

Отпетый ЖигулистЪ

Группа: Жигулисты
Сообщений: 644
Регистрация: 17.10.2007
Из: Челябинск
Пользователь №: 1408
Машина:ford
Цвет:—
Год Выпуска: 2010
Спасибо сказали: 5 раз

Отпетый ЖигулистЪ

Группа: Жигулисты
Сообщений: 644
Регистрация: 17.10.2007
Из: Челябинск
Пользователь №: 1408
Машина:ford
Цвет:—
Год Выпуска: 2010
Спасибо сказали: 5 раз

Понадобилось кроме представленного в списке по ссылке еще:
Колодка для обычной релюхи
5 разъемов типа мама
2 штекера типа папа

что получилось:




Из колодки кнопки достаем провода под номер 1 и 2. Первый это положительный выход на реле обогрева заднего стекла и индикатор на кнопке, Второй провод – минус.
К второму проводу подключаем провод от реле под номером 3 а второй конец с мамой вставляем в колодку. К проводу под номером 1 подключаем 4й провод от реле, а в колодку в вставляем провод под номером 5.

При включении кнопки, обогрев включается

18 минут, после чего обогрев выключается и лампочка на кнопке гаснет.

Жигуль

Группа: Жигулисты
Сообщений: 107
Регистрация: 26.10.2009
Из: Сызрань
Пользователь №: 20825
Машина:Ваз 2106
Цвет:Пицунда
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз

ЖигулистикЪ

Группа: Жигулисты
Сообщений: 25
Регистрация: 10.1.2008
Пользователь №: 2013
Машина:есть
Цвет:прозрачная
Год Выпуска: 2003
Спасибо сказали: 0 раз

Эт точно!
Смотрим сюда: http://asrc.ru/LTR-2.htm

Читаем:
«. Принцип работы контроллера LTR-2
Контроллер может работать с фиксируемой клавишей (кнопкой) или с нефиксируемой.
1. Кнопка нефиксируемая.
При коротком (до 1 секунды) нажатии клавиши контроллер работает в режиме триггера,. т.е. первый раз – включается и запускается таймер на отключение, второе короткое включение – отключается нагрузка
При длинном (2-3 сек) нажатии клавиши контроллер включает/выключает повторное автоматическое включение обогревателя при пуске двигателя.

2. Кнопка фиксируемая.
При нажатии (включении) клавиши контроллер включает обогрев на заданное время. Для повторного включения необходимо выключить и снова включить обогрев. Если оставить клавишу включенной, то начинает действовать режим автоматического повторного включения обогрева при пуске двигателя. Можно выключить обогрев до истечения работы таймера отжатием (выключением) клавиши.

Контроллер имеет режим программирования параметров: времени таймера, задержки включения при пуске двигателя, задания пороговой температуры – для включения обогрева в автоматическом режиме при пуске двигателя.
Контроллер определяет работает или нет двигатель и включает обогрев только при работающем двигателе даже если зажигание включено. При сильном снижении напряжения в борт.сети контроллер отключает работающий обогрев даже при работающем двигателе, приостанавливая отсчет таймера, и вновь включает его при восстановлении напряжения.
Контроллер корректирует время работы обогревателя в зависимости от внешней температуры: при низкой температуре время его работы автоматически увеличивается.

Определение температуры контроллером и автоматический повторный режим включении обогревателя позволяет не заботиться о работе обогревателя заднего стекла: он будет включаться и отключаться именно тогда на столько, сколько это необходимо. Пороговая температура, ниже которой обогрев будет включаться при пуске двигателя, может быть задана из предустановленных от -20С до +30С, а также – задается «текущая как пороговая».
Задержка включения обогрева: 10-60 сек.
Таймер включения обогрева: от 1 до 60 минут. Коррекция при морозе – до 25 минут. »

Я сам езжу с таким – мне очень даже нравится!

Реле обогрева заднего стекла с таймером

Реле-таймер ограничения времени работы обогрева заднего стекла (зеркал)

Реле-таймер ограничения времени работы обогрева заднего стекла (зеркал) LTR-30 — выключает через установленное время обогрев. Коммутирует ток до 30 А. Монтаж и установка очень простые: просто заменяется штатное реле . Никаких дополнительных подключений и переделок не требуется.

Может применяться на любых автомобилях.

Проблема

Зимой ли, в дождь ли очень необходим подогрев заднего стекла и зеркал. Но, включив его, мы забываем выключить и обогрев работает непрерывно в течение всей поездки. Логично было бы, чтоб обогреватели отключались через определенное время, например, через 20 минут. За это время снег-лед успевает оттаять и вода — высохнуть, а дальше необходимость в обогревателе отпадает.

Не менее важно, чтобы обогреватели работали только при работающем двигателе, чтобы не допустить разряд аккумулятора.

Подключение

Реле LTR-30 устанавливается вместо штатного реле 904.3747.10 или 904.3747-11 для включения обогревателя заднего стекла или/и зеркал.

Варианты исполнения реле LTR-30

При подаче напряжения на контакты обмотки реле 85-86, замыкаются контакты 30-87. При подключении не имеет значения: контакт «30» реле может быть подключен к +12В бортовой сети питания автомобиля, а контакт «87» — к нагрузке (обогревателю), второй конец которой подключается к «массе», и возможно подключение наоборот, т.е. «87» — к +12В, а «30» — к нагрузке. Напряжение управления на контакты «85» и «86» можно подавать также в любой полярности.

Схема реле LTR-30 (упрощенная)

Схема системы обогрева заднего стекла 1 — монтажный блок; 2 — выключатель зажигания; 3 — выключатель обогрева заднего стекла; 4 — контрольная лампа включения обогрева; 5 — элемент обогрева заднего стекла; Кб — дополнительное реле; К7 — реле включения обогрева заднего стекла; А — к источникам питания.

Так как штатная схема включения обогрева заднего стекла, как правило, не имеет цепей контроля включенного зажигания по силовой цепи (отключается только обмотка реле), реле-таймер LTR-30 (в приведенной схеме заменяется реле К7) для этой цели имеет схему контроля бортового напряжения и подключает обогрев только при работающем двигателе, а также отключает его при выключении зажигания даже если время работы таймера не закончилось — чтобы не посадить аккумулятор.

Если всё правильно подключено, то реле сразу готово к работе.

Принцип работы реле LTR-30

Реле имеет два режима работы:

1. При коротком (до 1 секунды) включении реле — подаче напряжения на «обмотку» реле — реле работает в режиме триггера,. т.е. первый раз — включается и запускается таймер на отключение, второе короткое включение — отключается нагрузка. Данный режим удобен при использовании нефиксируемой кнопки включения обогревателей.

2. При включении реле на время более 1 секунды — подаче напряжения на «обмотку» реле на время более 1 секунды — включается нагрузка и начинает работать таймер на отключение. По истечении заданного времени реле разомкнется. Реле также разомкнется, если снять напряжение с «обмотки» реле.

При включении реле (подаче питания на обмотку реле) силовой ключ, соединяющий контакты 30 и 87 замыкается и включается светодиод индикации состояния реле.

Через установленное время (например, 20 минут) реле разомкнет контакты 30-87 и отключит нагрузку вплоть до отключения напряжения от контактов обмотки реле, при этом светодиод снижает свою яркость свечения в два раза. Если снять напряжение с контактов 85-86 и подать его снова, то отсчет времени возобновится.

При снижении напряжения бортовой сети автомобиля ниже 12,6В (можно изменять) реле отключает нагрузку, продолжая отсчет таймера и, при повышении вновь напряжения борт.сети, реле включит нагрузку — этим обеспечивается работа обогревателей только при заведенном моторе.

Время задержки отключения можно изменять (см. Программирование реле).

В зимний период можно пользоваться вариантом «2» для ежедневного подогрева заднего стекла автомобиля: выключатель обогревателя оставляется в положении «ВКЛ» и каждый раз при пуске двигателя реле-таймер LTR-30, выдержав 30-60-секундную задержку на включение для выхода двигателя в рабочий режим, будет включать обогрев заднего стекла на заданное время (например, на 20 минут) и выключать по истечении этого времени или при выключении зажигания. Такой режим позволит не прикасаться к выключателю обогрева в течение всей зимы, полностью используя возможности LTR-30.

Реле LTR-30 со снятой крышкой

Управление осуществляется процессором фирмы Microchip (USA).

Программирование реле

Для вхождения в режим программирования времени задержки отключения необходимо произвести включение-выключение реле 20 раз с частотой примерно 2 включения—выключения в секунду. Если будет сделан перерыв на время больше 2 сек — отсчет необходимо возобновить. Программировать удобнее, установив реле LTR-30 на место реле включения дальнего света — войти в режим программирования можно будет нажимая-отпуская рычах мигания фарами дальнего света. Вход в режим программирования индицируется длинным (1,5 сек) зажиганием светодиода и фар дальнего света, если реле LTR-30 управляет их включением.

Далее начинается отсчет позиций временных 5-минутных интервалов: 1-й — одно мигание (вспышка) светодиода и фар, 2-й — два, третий — три и т.д. до двенадцати. После этого включается длинный интервал свечения индикации (2 секунды), при котором задается режим «отключенного таймера». Затем цикл повторяется еще один раз. В нужном месте, т.е. на нужной позиции, необходимо коротко нажать рычаг включения (включить реле) фар. Чем больше номер позиции, тем больше время задержки. Программируемое время задержки отключения — от 5 до 60 минут равномерно распределено по 12 позициям временных интервалов. Т.е., например, для задания времени задержки отключения 20 минут (примерно) задаем позицию 4 (нажимаем рычаг после четвертой серии из четырех вспышек).

Запрограммированные параметры хранятся в энергонезависимой памяти.

Основные характеристики реле LTR-30:

Проблемы обогрева заднего стекла

Со временем в автомобиле могут возникать некоторые проблемы с реле обогрева заднего стекла. Неполадки в цепи обогрева заднего стекла и боковых зеркал, оплавился предохранитель. Значит требуется ремонт. Такие проблемы могут возникать из-за неплотного прилегания щетки к стеклу из-за прихвата оси поводка во втулке, добавить смазку.

Если колодка слишком плотно сидит в раме суппорта, то нужно установить новые колодки, которые свободно перемещаются. Вот только будет звонкий стук при движении по неровной дороге. Шум трансмиссии останется на прежнем уровне.

Для автомобилей ВАЗ реле обогрева заднего стекла предназначено для определенного времени – около пятнадцати минут. Такая система работает благодаря встроенному таймеру.

На автомобилях, в которых предусмотрена установка реле обогрева может быть установлена такая система в штатный блок реле и предохранителей. На месте штатного реле устанавливается новое и включается стандартной кнопкой обогрев.

К тому же важно, чтобы обмотка реле была подключена к «массе» постоянно. Реле выключает обогрев, когда двигатель не работает. Это особенно важно тем, что не разряжается аккумулятор.

Поломка реле обогрева заднег стекла и его замена

Если сломалось реле, то нужно выполнить такие действия. В начале, отсоединить батарею от массы. Затем достать выключатель из панели и отсоединить разъем. Далее проверить цепь между выводами 1 и 3 разъемов со стороны реле. Проверить таймер обогревателя.

Испытательная лампа выключателя должны загореться и погаснуть спустя 12 минут. Если выключатель не работает, то нужно его заменить. Далее проверяйте цепь со стороны разъема выключателя.

Ключ зажигания будет находиться в положении «закрыто», поэтому напряжение будет отсутствовать. Соедините выводы 4 и 6. Проверьте работу обогревателя. Если что-то не работает, то придется заменить выключатель. Реле должно находиться в блоке предохранителей в салоне.

Реле включается при повороте ключа и работает при заведенном двигателе. На кнопке включения включается обогрев, после примерно двадцати минут работы автоматически выключается.

Функция обогрева очень удобная и нужная. Установить реле обогрева заднего стекла можно самостоятельно.

Если не работает обогрев заднего или переднего стекла, то требуется незамедлительный ремонт. В летнее время этот вопрос не стоит остро, но зимой нарушение этой функции повышается риск ДТП. Ветровой элемент запотевает из-за перепада температуры в салоне и на улице, поэтому так важно следить за исправностью обогрева.

Устройство системы обогрева

Практически у всех автомобилей системы обогрева схожи между собой. Вся конструкция отечественных и зарубежных легковых транспортных средств сводится к нескольким позициям: проводка, реле, нити и предохранители. Если знать принцип действия и схему установки каждой единицы, то в случае возникновения проблем восстановить работоспособность можно без трудностей.

На внутренней поверхности заднего стекла нанесены тонкие металлические полоски, которые могут проводить электричество. За счет этого и производится нагрев стекла, с его наружной стороны тает ледяная корка, снег. Внутренняя поверхность просыхает, благодаря чему стекло не запотевает. Вся система представлена следующими составляющими:

  1. Нити прогрева – в зависимости от модели устройства их количество может быть разным.
  2. Электрическими проводами – они подводят ток к элементам подогрева.
  3. Предохранительным реле.
  4. Кнопкой включения – она имеет сигнальный светодиод.
  5. Предохранителем.

Большинство транспортных средств оснащено системой обогрева стекал, что позволяет убрать обледенение в зимние сезоны. Эта функция создает безопасные условия вождения.

При поломке обогревательного механизма не стоит садиться за руль зимой. Неисправность системы обогрева выявляется именно с наступлением холодов.

Первоначально требуется обнаружить причину, разработать оптимальный алгоритм ремонта, восстановить работоспособность оборудования. Этот процесс можно провести самостоятельно, не привлекая со стороны специалистов автосервиса.

Схема работы

Если выйдет из строя хотя бы один элемент, то это приведет к неработоспособности всей системы. Обогревательные полосы питаются постоянным током от электрической бортовой сети. Они сделаны из металла, который обладает низким сопротивлением. Количество нитей зависит от модификации и марки транспорта, но обычно их десять. Соответственно, суммарное значение тока в среднем 10 Ампер – по 1 А на каждую нить. Принцип работы такой системы:

  1. Напряжение поступает ко всему обогревательному элементу, где ленты соединены параллельно.
  2. Поскольку металлические полоски проводят электричество и обладают некоторым сопротивлением, они слегка нагреваются. На стекло такая температура не оказывает отрицательного воздействия, зато способна хорошо прогреть его.
  3. По способам нанесения обогревающих полос может использоваться электрохимический вариант, вакуумное напыление или наклеивание.

Химический состав нитей: смола, медь, графит, никель, хром, вольфрам. Производители не распространяют сведения о технологии изготовления системы подогрева, поэтому восстановить ее работоспособность можно, узнав методику нанесения полос. Если применялось напыление, значит, пользовались углеродным составом и для ремонта потребуется токопроводящий клей.

Признаки поломки

К главным проявлениям, почему не работает обогрев заднего стекла можно отнести:

  • полное отключение обогрева;
  • работа не всех полосок;
  • периодическая работоспособность элементов.

Опытные водители сразу заметят, когда обогрев выполняет свою функцию недостаточно. Зимой первый признак некорректной работы – запотевшие стекла, когда обогреватель работает длительный период времени. Если обогрев заднего стекла отказывается включаться, либо функционирует с перебоями, значит, в электрической цепи произошел обрыв. Следует выполнить проверку всех узлов обогревающего устройства.

Источники неполадки

Когда нарушается работоспособность обогрева заднего стекла, следует обратить внимание на основные позиции:

Особых навыков для их замены не потребуется. Если изучить инструкцию и знать, где находится реле обогрева автомобильного заднего стекла или передней конструкции, схему подключения проводков, механизм предохранителей, то вполне можно обойтись без помощи специалиста.

Предохранитель системы

Элемент может перегорать при определенных обстоятельствах, повышая риск замыкания. В результате обогрев не будет включаться, поскольку питание к нему не подводится, потому что предохранитель – это защитный механизм обогрева. Чтобы понять расположение элементов, следует обратиться к руководству по эксплуатации транспортного средства. Алгоритм действий, когда найдено место локализации предохранителя:

  1. Прибор снять.
  2. Осмотреть на предмет целостности.
  3. Провести проверку работоспособности отдельно от всего устройства.
  4. Установить причину неисправности.
  5. Провести замену отдельных запчастей или всего механизма.

При необходимости фрагмент заменяется новой деталью, поскольку вряд ли кто-то возьмется его восстановить – стоит он недорого.

Электропроводка

После диагностики предохранителя или его замены, дальнейшие поиски неисправности обогревателя заднего стекла (если он по-прежнему не функционирует), необходимо искать в проводке. Причина:

В результате ток не поступает к нагревающим полюсам и система не работает. Можно выполнить простые диагностические действия с использованием мультиметра. Для этого нужно включить обогрев, после чего замерить напряжение на клеммах обогревателя. Они обычно расположены в нижней части стекла либо по бокам.

Стоит изучить всю протяженность проводки на целостность и тогда, если где-либо имеется обрыв, он будет найден. Инструкция:

  • отсоединить клеммы;
  • зачистить контакты соединений;
  • заменить провода.

Сборка проводится после повторной проверки работы мультиметром.

Если одна или несколько нитевых полос оборваны, то через них уже не протекает ток. Поэтому будет появляться наледь в некоторых зонах, что ухудшает обзор, понижает степень безопасности вождения. Удостовериться в обрыве поможет полная разборка обогревательного оборудования. Решение проблемы – замена неисправных элементов на новые.

Реле обогрева

Реле отвечает за обогрев лобового стекла. Если клавиша пуска не включает прибор, следует проверить реле. Оно выключает обогрев, когда заглушается двигатель авто. Элемент располагается в монтажном блоке. Точное расположение определено в автомобильной инструкции.

Органы управления

Если не происходит запуск устройства, причина может крыться не в реле, а в дисфункции самой кнопки включения. Она снабжена световым индикаторов, и если датчик не загорается, значит, прибор вышел из строя. Проблему нужно искать в контактах тумблера, к которому не проводят ток нити. Решение: замена элемента.

Особенности неполадок на импортных авто

На отечественных автомобилях обогревом преимущественно оснащается лишь заднее стекло. У транспортных средств зарубежного производства обогревается стекло и зеркала. При запуске обогрева в кормовой части параллельно разогреваются другие позиции. Если нажатие кнопки не приводит механизм в действие, проверяется реле и предохранитель. На иномарках электрическая цепь содержит несколько предохранителей, поэтому важно найти, какой из элементов соответствует заднему стеклу, а какие – зеркалам. К примеру, если обогрев не активируется на машине Chevrolet Lacetti, следует искать элементы с индексами F6, Ef7, включая реле К10.

Восстановление функции обогрева стекла и зеркал выполняется через электронную плату управления. Она выходит из строя вследствие разрыва полос или отпаивания контактов.

Поэтапный ремонт

Для начала проводится диагностика с целью определения причины, по которой обогрев стекла не функционирует. Если это реле или предохранитель, то дальнейшие действия уже понятны. Приобретается ремонтный комплект в зависимости от технологии изготовления устройства. Важно определить место, где ток не проходит к обогревающим полоскам, после чего продумать ремонт.

Поиск обрыва

Визуальная диагностика помогает, когда заднее окно запотело. Стоит включить обогреватель и станет видно, где именно полосы оборвались. Другие методики:

  1. Необходимо включить зажигание и систему обогрева. Один щуп вольтметра прикладывается к массе (любая металлическая часть кузова), а второй, заранее обмотанный фольгой, около центра нагревательной полосы. Обрыв будет обнаружен в том месте, где напряжение поднимется до 12 В, либо станет близко к нулю. В идеале оно должно составлять 5 В.
  2. Щуп прибора прикладывается к положительному контакту обогревателя, другой перемещается вдоль полосы отрицательной клеммы. Когда напряжение будет равным нулю – локализация обрыва найдена.
  3. Омметр переводится в режим «кило». Щупы прикладываются к противоположным выводам обогревателя. Смачивается кусочек ваты в дистиллированной воде, проводится обработка полос. Когда стрелка прибора дернится – дефект обнаружен.

При отсутствии специального оборудования лучше обратиться к механику.

Ремонт токопроводящим клеем

Восстановить работоспособность нитей можно с помощью клея. В продаже есть ремкомплекты с инструкцией, куда входит этот состав. Данная разновидность клея способна выдерживать серьезный температурный диапазон от – 60 °C до + 100 °C. Последовательность действий:

  1. Подготавливается проблемный участок. Он протирается ветошью, смоченной в спирте.
  2. Зачищаются края полосы наждачной бумагой «нулевкой». Достаточно двух аккуратных движений для удаления налета и нагара.
  3. Участок с оборванной полосой обклеивается скотчем.
  4. На подготовленное место наносится токопроводящий клей кисточкой или шприцем толщиной не более 1 см.
  5. Убирается скотч после суток ожидания.

Ремонтный набор нитей

Специальный ремкомплект поможет исправить дефекты на больших участках – от 10 см и более. Комплект состоит из самих нагревательных лент, полимерной смолы (в баллончике) и трафаретов. Инструкция:

  1. Найти место обрыва нити.
  2. Приготовить полосу нужного размера.
  3. Убрать защитную пленку.
  4. Зафиксировать элемент в проблемной зоне смолой.
  5. Дать время на просыхание.

Рекомендовано проводить повторную манипуляцию после высыхания.

Альтернативный метод

Восстановить функцию обогрева можно не только традиционными способами. Для этого возможно сочетание медной или латунной стружки и краски. Их можно получить путем обработки напильником соответствующих брусков. Краску стоит подбирать в оттенок нитей или применять клей БФ-2. Инструкция:

  1. Смешать компоненты в равной пропорции до образования консистенции мягкого теста.
  2. Включить обогрев.
  3. Определить контакт по издаваемому шипению.

Практикуется спаивание участка с обломом с использованием хлористого цинка. Здесь следует выбирать припой, где содержится минимальное количество олова (ПОСС-4-6, ПОС-18). Медной или серебряной жилой можно отремонтировать обширный поврежденный участок.

Решение проблемы с боковыми зеркалами

Нагрев зеркал – это дополнительная опция, присутствующая не на всех машинах. Эти системы состоят из тех же токопроводящих полосок, которые нанесены на подложку переднего стекольного полотна с внутренней стороны. Обогрев позиций включается одновременно. Поиск и исправление поломки происходит аналогичным способом, который описан выше. Если не работает только один из подогревателей, то ремонтируется проводка или нагревающие нити.

Мегаполис-Авто осуществляет гарантийное и после гарантийное сопровождение профессиональных противоугонных и охранных систем компаний «ФЛИМ» и «AlarmTrade».

Компания удостоена статуса «Лидер Отрасли 2014 года»

Новые статьи в разделе

  • Включение плафона освещения салона на автомобиле Лада-Веста по датчику движения.

Непродолжительные тесты предыдущей конструкции выявили небольшие (глюки) самопроизвольные срабатывания при солнечной погоде. Поэтому решили попробовать другой вариант, с емкостным датчиком. Изначальная чувствительность датчика в 10-15 мм конечно не устроила (чтобы включить плафон его приходится

Включение плафона освещения салона по датчику приближения. Лада Веста.

Кто-то сталкивался с неудобством включения плафона салона в темноте на Весте, или только мы? Найти эту кнопку на ощупь просто невозможно. Ну почему бы производителю автомобилей не сделать хотя бы подсветку этих кнопок!! Подсветки нет, попасть в кнопку проблематично, возникает вопрос — если

Использование поляризованного реле в автомобиле.

Реле таймера запотевания окон с подогревом | Автостроитель

1 обзор(ы) | Добавьте свой отзыв

Для отключения запотевания экрана по истечении заданного периода времени.

14,40 фунтов стерлингов

без стоимости доставки

Кол-во:

+ —

Этот таймер автоматически отключит обогрев экрана по истечении заданного времени.

Регулировка времени осуществляется с помощью 11-оборотного подстроечного потенциометра, расположенного под съемной резиновой заглушкой в ​​корпусе реле.

Красный светодиод внутри прозрачного корпуса загорается, когда таймер включен.

Максимальная нагрузка 25 А.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Включите зажигание. Нажмите кнопку мгновенного действия, чтобы включить обогреватель и запустить таймер.

(Требуется переключатель мгновенного действия, но не входит в комплект)

ТАЙМЕР ОБОГРЕВА ОКНА 0–30 МИНУТ #TIMERRLY

 

Доставка по Великобритании Цены для онлайн-заказов

6 Тип доставки Стоимость доставки
Общая корзина с НДС
Расчетное время доставки
  >120 фунтов стерлингов  

Royal Mail 48 *
Корзина до 36 фунтов стерлингов

1,99 фунта стерлингов       2-3 рабочих дня со дня отправки
Королевская почта 48 отслеживается * 3,98 фунта стерлингов Бесплатно Бесплатно  
Королевская почта 24 Отслеживается * 4,99 фунтов стерлингов 2,99 фунта стерлингов Бесплатно   Заказ до 16:00 с понедельника по пятницу на следующий рабочий день
DPD (только для материковой части Великобритании) 6,98 фунтов стерлингов

4,99 фунтов стерлингов

2,99 фунтов стерлингов

Бесплатно

DHL (только для материковой части Великобритании) * 8,99 фунтов стерлингов

7,00 фунтов стерлингов

5,50 фунтов стерлингов

Бесплатно

 

* Жидкости и аэрозоли нельзя отправлять через Royal Mail или DHL. Товары размером более 90 см также не будут отправлены Королевской почтой. Ограничение по весу Royal Mail 48 2 кг.

Для международной доставки и возврата посетите нашу страницу доставки.

Существующие отзывы

Отлично

Отзыв от: Гость Опубликовано: 05.04.2022 16:39

С тех пор, как я нашел эту компанию, мне больше не нужно использовать Google и компании, которые он находит, чтобы получить запчасти для восстановления автомобилей и т. Д. У них есть все, что мне нужно, по отличным ценам, и я могу выбрать скорость, с которой мне нужны запчасти. Чего не предлагают другие. Каталог потрясающий, и в нем есть детали, которые я не мог найти раньше, поэтому 5 звезд за отличные цены на обслуживание и почтовые расходы.

Был ли этот отзыв полезен? Да Нет (0/0)

Напишите свой отзыв

Заголовок отзыва: *

Текст отзыва: *

Рейтинг:

  • Плохо
  • Рейтинг 1 Рейтинг 2 Рейтинг 3 Рейтинг 4 Рейтинг 5
  • Отлично

Этот таймер автоматически выключит обогрев экрана по истечении заданного времени.

Регулировка времени осуществляется 11-оборотным потенциометром, расположенным под съемной резиновой заглушкой в ​​корпусе реле.

Красный светодиод внутри прозрачного корпуса загорается, когда таймер включен.

Максимальная нагрузка 25 А.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Включите зажигание. Нажмите кнопку мгновенного действия, чтобы включить обогреватель и запустить таймер.

(Требуется переключатель мгновенного действия, но не входит в комплект) 

ТАЙМЕР ОБОГРЕВА ОКНА 0–30 МИНУТ #TIMERRLY

 

Бирки товаров

  • Реле (39)
  • ,
  • Держатель реле (38)
  • ,
  • Одиночное реле (38)
  • ,
  • Блок реле (38)
  • ,
  • Реле таймера (2)
  • ,
  • таймер (1)

Вас также могут заинтересовать следующие товары

ТВ16

Продается метражом
ЕСЛИ ВЫ ХОТИТЕ 5 МЕТРОВ, ЗАКАЗЫВАЙТЕ «КОЛИЧЕСТВО 5»

От 0,22 фунта стерлингов

ТЕРРЛИЛ

ПРОДАЕТСЯ ОТДЕЛЬНО

0,48 фунта стерлингов

ТЕРЛИС

ПРОДАЕТСЯ ОТДЕЛЬНО

0,34 фунта стерлингов

ТЕРМФ1

ПРОДАЕТСЯ ОТДЕЛЬНО

0,18 фунта стерлингов

ТЕРМФ2

ПРОДАЕТСЯ ОТДЕЛЬНО

0,18 фунта стерлингов

ТВ25

Продается метражом
ЕСЛИ ВЫ ХОТИТЕ 5 МЕТРОВ, ЗАКАЗЫВАЙТЕ «КОЛИЧЕСТВО 5»

От 0,42 фунта стерлингов

ТЕРМАКС2

ПРОДАЕТСЯ ОТДЕЛЬНО

0,60 фунта стерлингов

РЛИХОЛД

Клеммы в комплекте

3,60 фунта стерлингов

NYBR13

ПРОДАЕТСЯ НА МЕТРЫ

£3. 00

ТЕРМАКС3

ПРОДАЕТСЯ ОТДЕЛЬНО

0,60 фунта стерлингов

RLY4

Для простого включения/выключения вентиляторов, звуковых сигналов, ламп и т. д.

4,80 фунта стерлингов

ТЕРБУС10

ПРОДАЕТСЯ ПОЛОСОЙ ИЗ 10

1,56 фунта стерлингов

Выключатель с реле времени Обогрев зеркал и заднего стекла Volvo 740/760/780 б/у, 1363796

Вы можете оформить срочный заказ и получить его до 11:00 следующего рабочего дня. (NL/Be/Lux)

« Назад
Деталь №: РД1363796У
Ссылка: 1363796
Марка: Оригинальный Volvo
Состояние: Б/у
Наличие:  1 шт. в наличии
Ваша цена:  € 39,50 Маржа (0% НДС)
Это бывший в употреблении продукт.

Добавить в корзину

Подходит для:

Автомобиль Модель Год
Вольво 740 1984 — 1990
Вольво 760 1985 — 1987
Вольво 780 1986 — 1991

 
€ 129,‒ (€ 156,09 вкл. НДС)

Информационный дисплей Saab SID2 9-3 Восстановленный

Оригинальный Saab

€ 165,‒ (€ 199,65 вкл. НДС)

Антенна Shark Fin TEL+NAVIGATION Saab 9-3v1/9-3SS/9-5 Подлинный

Оригинальный Saab

€ 59,‒ (€ 71,39 вкл. НДС)

Комплект напольных ковриков Серый Saab 9-3SS/SE ’03-’12 Оригинал

Оригинальный Saab

€ 499,‒ (€ 603,79 вкл. НДС)

Комплект сцепления/двойного маховика Saab 9-3SS 1.9DTH (150 л.с.)

Оригинальный Saab

*) Наша гарантия на возврат не распространяется на электрические детали и детали, заказанные по специальному заказу.
Все цены указаны без НДС 21%, если не указано иное; обновляется ежедневно.

Что нужно знать об обогреве заднего стекла автомобиля – NOVUS Glass

Зимы в Австралии могут быть мягкими, но в некоторых регионах все еще бывают снег, мороз и туман на дорогах. Поддержание отличного зрения имеет первостепенное значение, и, к счастью, производители автомобилей продумали это заранее. Когда температура падает до нуля или ниже, антиобледенители стекол удаляют конденсат и оттаивают иней с ветровых стекол вашего автомобиля.

Обогреватель заднего стекла позволяет управлять автомобилем с прекрасным обзором. Неработающий нагреватель может стать причиной серьезных неприятностей. Заднее стекло вашего автомобиля может не быть все время запотевшим или покрытым льдом, но вы не хотите каждый раз останавливать автомобиль и выходить на улицу, чтобы очистить его.

В этой статье приведены ответы на наиболее распространенные вопросы владельцев автомобилей об обогревателях заднего стекла, в том числе:

  • Что делает обогреватель заднего стекла?
  • Как тепло влияет на ветровое стекло?
  • Влияет ли тепло от сетки на стеклоочистители?
  • Что не так с системой обогрева заднего стекла моего автомобиля?
  • Можно ли отремонтировать или заменить обогреватели заднего стекла?
  • Как самому отремонтировать решетку оттаивания?
  • Когда мне следует профессионально отремонтировать задний обогреватель?
  • Сколько стоит ремонт обогрева заднего стекла?

 

Что делает обогреватель заднего стекла?

Обогреватели заднего стекла используются в заднем стекле вашего автомобиля и улучшают четкость и видимость через заднее ветровое стекло. Они являются важной функцией безопасности, особенно если ваш автомобиль припаркован на открытом воздухе в зимние месяцы.

Возможно, вы уже заметили серию параллельных линий сетки на заднем стекле и задались вопросом, для чего они нужны. Эти линии являются проводниками тепла заднего ветрового стекла: в обогревателе используется электрический ток, проходящий через сетку из металла и смолы. Сетка крепится к поверхности стекла с помощью клея. Приложенное тепло растворяет лед и туман, позволяя вам безопасно управлять автомобилем с четким обзором.

Антиобледенители очень полезны: иногда у вас нет времени отчистить лед со стекол автомобиля по дороге на работу или отвезти детей в школу. Иногда во время вождения стекла запотевают. С установленными обогревателями окон это больше не проблема.

Автоматические обогреватели заднего стекла

Автоматические обогреватели выключаются сами по себе примерно через 15 минут. Обычно большая часть операций по удалению запотевания или размораживанию выполняется в течение этого периода времени. В этот момент салон вашего автомобиля обычно достаточно прогревается, чтобы предотвратить дальнейшее запотевание. Если обогреватель заднего стекла вашего автомобиля не отключается автоматически, контрольный сигнал на приборной панели вашего автомобиля должен напомнить вам о необходимости его выключения.

Прозрачные ветровые стекла для большей безопасности

Чистый и красивый автомобиль — предмет гордости многих автовладельцев. Тем не менее, чистота и хорошая видимость также играют важную роль в обеспечении безопасности дорожного движения и поэтому должны стоять на первом месте в вашем списке приоритетов.

Обзорность ветрового стекла вашего автомобиля является важным аспектом общей безопасности вашего автомобиля. Вы подвергаете опасности себя, своих пассажиров и людей на дороге, если не обращаете внимания на эти детали. Так что не расслабляйтесь и следите за тем, чтобы ваши ветровые стекла всегда были в наилучшем состоянии.

Грязь, лед и туман — не единственные факторы, которые могут ограничивать обзор на дороге: вам также следует следить за небольшими трещинами на ветровых стеклах. Они могут снизить эффективность стеклоочистителей и обогревателей стекол и со временем превратиться в более серьезную проблему. Как только вы их заметите, мастер по ремонту лобового стекла должен отремонтировать небольшие вмятины, сколы и трещины.

Обогрев заднего стекла – часто задаваемые вопросы

Как тепло влияет на ветровое стекло?

Если ваши ветровые стекла в отличном состоянии, перепады температур не должны влиять на них. Они построены так, чтобы выдерживать суровую летнюю жару и температуры ниже точки замерзания. Но изменение температуры может расширять и сжимать стекло, подвергая его повышенным нагрузкам. В то время как стекло и антиобледенители спроектированы таким образом, чтобы не вмешиваться в общее качество вашего ветрового стекла, крошечный скол на заднем стекле может быстро превратиться в огромную трещину при воздействии высоких температур.

Если вы включите отопление в машине, которая была припаркована на улице ночью, столкновение горячей и холодной температур создаст огромное давление на автомобильное стекло. Ваши ветровые стекла могут быть ослаблены до такой степени, что мелкие сколы станут проблемой.

Если трещина становится слишком большой или пересекает определенные точки экрана, спасти ветровое стекло может оказаться невозможным. Тогда у вас нет другого выбора, кроме как заменить экран. Если вы обнаружили какие-либо повреждения лобового стекла, рекомендуем как можно скорее обратиться за консультацией к специалисту!

Влияет ли тепло от сети на стеклоочистители?

Да, тепло, излучаемое решеткой обогревателя заднего стекла, влияет и на стеклоочистители. Большинство производителей добавляют дополнительные нагревательные элементы рядом с тем местом, где дворники опираются на экран. Тепло освобождает дворники ото льда и снега, позволяя им нормально выполнять свою работу и двигаться без ограничений.

Что не так с системой обогрева заднего стекла моего автомобиля?

Если решетка обогревателя заднего стекла отказывается очищать ветровое стекло, вождение вслепую — явно плохая идея. Вместо этого вы должны определить источник проблемы и избежать дальнейшего повреждения решетки антиобледенителя.

Существует ряд возможных причин поломки обогревателей заднего стекла, включая перегоревший предохранитель, оборванный провод, поврежденный нагревательный элемент или плохое заземление.

Одной из самых распространенных проблем с обогревом заднего стекла является перегоревший предохранитель . Предохранитель должен защищать цепь обогрева заднего стекла. Простая проверка предохранителя покажет вам, не перегорел ли он и не нуждается ли он в замене. Если вы замените старый предохранитель, а сеть по-прежнему не будет функционировать должным образом, возможно, произошло короткое замыкание в переключателе или проводке.

Если электрический ток достигает нагревательного элемента, проверьте провод заземления элемента . Не должно быть оборванных кабелей, а заземление должно быть чистым и плотным. Любая коррозия , отсоединенный провод или грязь могут вызвать разрыв цепи.

Если с напряжением все в порядке, проблема может заключаться в самой сети. Терминалы в сети или сама сеть могут быть легко повреждены.

Можно ли отремонтировать или заменить обогреватели заднего стекла?

Неисправный обогрев заднего стекла может стать головной болью! Возможно, первым вашим побуждением будет соскоблить с себя лед, но в долгосрочной перспективе это не очень практично. Кроме того, вы рискуете усугубить ситуацию. Поскольку современные сетки представляют собой тонкие слои краски, напечатанные на поверхности стекла или приклеенные специальным клеем, применение силы не решит проблему.

К счастью, небольшие поломки этих нагревательных элементов можно легко устранить с помощью токопроводящей краски. Вы можете сделать это дома, используя ремонтный комплект своими руками, или проконсультироваться со специалистом, который быстро отремонтирует сломанный обогреватель заднего стекла.

Обратите внимание: в более старых моделях автомобилей все еще могут быть установлены обогреватели с элементами, вставленными в само лобовое стекло. К сожалению, отремонтировать такую ​​систему отопления невозможно. Если это относится к вашему автомобилю, вам может потребоваться установка нового окна.

Как самому отремонтировать решетку оттаивания?

Починить сломанный обогреватель заднего ветрового стекла часто можно самостоятельно. Если ваш антиобледенитель не работает должным образом, есть несколько вещей, которые вы можете сделать дома, прежде чем вызывать специалиста:

Наиболее распространенная проблема — это простой разрыв соединения. Убедитесь, что вкладки, проводящие электричество на стороне окна, прикреплены. Со временем они могут ослабнуть и разорвать цепь. Вы можете сделать это с помощью клейкой ленты.

Если проблема не в соединении, проблема может заключаться в самой сети. Оттаивание обогревателя заднего стекла обычно происходит постепенно. Вы можете обнаружить, что некоторые части ветрового стекла очищаются, в то время как другие остаются покрытыми инеем или туманом. Это индикатор обрывов сетки антиобледенителя, которые легко подготовить, закрашивая токопроводящей краской.

Если вам нравится заниматься мелким ремонтом автомобилей, вам понравится это маленькое занятие. Все, что вам нужно, это комплект для ремонта антиобледенителя или обогревателя и 30 минут вашего времени. И не волнуйтесь: ремонтные комплекты для дефростеров поставляются со всеми инструментами, необходимыми для работы. Они даже содержат небольшой трафарет, который поможет вам соединить существующие линии сетки там, где они разорваны.

Но, если вы предпочитаете избавить себя от хлопот, вам следует обратиться к специалисту для ремонта сломанного обогревателя ветрового стекла. С точки зрения безопасности и точности это всегда будет лучшим решением.

Когда мне следует профессионально отремонтировать задний обогреватель?

Если ваш антиобледенитель не выполняет свою работу, и вы чувствуете, что не готовы разобраться в проблеме или у вас просто не хватает времени, разумно передать проблему опытному специалисту по ремонту ветрового стекла. Помните: вы можете управлять автомобилем без работающего антиобледенителя, но вы подвергаете опасности себя и других. Поэтому мы рекомендуем вам как можно скорее отремонтировать антиобледенитель, особенно в холодные месяцы года.

Сколько стоит ремонт обогрева заднего стекла?

Стоимость ремонта обогревателя заднего стекла может варьироваться в зависимости от источника проблемы. Разные автомобили имеют разные типы антиобледенителей. Ваш техник по ремонту лобового стекла должен сначала взглянуть на повреждение, прежде чем он сможет дать вам точную оценку цены и продолжительности.

Большинство обогревателей заднего стекла можно спасти, поэтому не откладывайте ремонт неисправного обогревателя.

Свяжитесь со специалистами по ремонту и замене ветрового стекла NOVUS Auto Glass, чтобы сделать запрос или получить ценовое предложение. Квалифицированные специалисты NOVUS по ремонту автомобильных стекол знают лучшие методы восстановления ветрового стекла и используют только продукцию самого высокого качества.

Обогреватель заднего стекла

См. также нашу процедуру обогрева заднего стекла.
~~~

Описание системы —

Из нашей процедуры обогрева заднего стекла —

  1. Найдите переключатель обогревателя заднего стекла на приборной панели. К нему будет белый провод, идущий от предохранителя №10, черный провод, ведущий к реле, и коричневый провод заземления. Убедитесь, что переключатель подключен правильно.
  2. Проследите черный провод от переключателя обратно к реле обогревателя под задним сиденьем. На реле пять проводов:
  • Черный провод от выключателя обогревателя.
  • Черный провод, ведущий к встроенному предохранителю (8 ампер).
  • Коричневый провод заземления.
  • Сине-белый провод к системе анализа.
  • Белый провод к обогревателю заднего стекла.
  • Убедитесь, что все эти провода на месте и в хорошем состоянии, а также в том, что встроенный предохранитель на месте.
  • Дейв написал Робу (конкретно для модели 1973 года с генератором) — Я сделал интересное открытие в Руководстве Bentley «Для автомобилей с генераторами см. … текущие блок-схемы для седана 113 1974 года» — Схема K. Итак, я перевернул страницу и обнаружил, что вещи немного больше похожи на то, что я видел в машине.

    Фактическая проводка обогревателя заднего стекла выглядит довольно просто. Возможно, мне придется заменить реле, и я знаю, что предохранитель № 22 отсутствует, я уже заметил отсоединенные концы держателя предохранителя под задним сиденьем. Может быть, я подключу его, затем включу переключатель и посмотрю, есть ли у меня сок на входе в элемент антиобледенителя. Если так, отлично; реле, очевидно, в порядке. Затем проверьте, есть ли сок с другого конца элемента на землю. Если да, то большая радость! Если нет, то самое время отследить разрывы в элементе.

    ~~~

    Диагностика/Тесты —

    Еще раз, из нашей процедуры обогрева заднего стекла —

    1. Включите ключ и переключатель обогревателя и проверьте напряжение в точке, где черный провод от переключателя соединяется с реле. Должно быть 12 вольт; если нет напряжения, переключатель обогревателя неисправен.
    2. Если на реле есть ток, проверьте наличие напряжения в точке, где черный провод от встроенного предохранителя соединяется с реле. Здесь также должно быть 12 вольт.
    3. Проверьте наличие напряжения в точке соединения белого провода реле с сеткой обогревателя. Здесь тоже должно быть 12 вольт.
    4. Если нет напряжения ни в одной из вышеперечисленных контрольных точек, переместитесь вверх по течению и исправьте или замените неисправный компонент.
    5. Выключите переключатель обогревателя и ключ.
    6. Если вы обнаружили напряжение в точке, где горячий провод присоединяется к сетке обогревателя, отсоедините провода с обеих сторон сетки и проверьте целостность сетки. Также проверьте каждую из отдельных строк.
    7. Если у вас есть напряжение на сетке обогревателя, но нет непрерывности по всей сетке, сетку необходимо отремонтировать или заменить.

    Кто-то писал — Можно быстро проверить с помощью измерителя сопротивления. Отсоедините провода к окну и измерьте сопротивление. Он должен показывать менее 10 Ом, чтобы приносить большую пользу (на измерителе со стрелкой, это *справа* от отметки 10 Ом; сначала убедитесь, что вы обнулили измеритель). Если сопротивление намного больше, провода могут быть сильно повреждены. Иногда плохие участки обнаруживаются, как только у вас есть питание, сначала удаляя запотевание, потому что мощность зависит от сопротивления, и оно больше всего там, где провод самый тонкий. Вы можете обнаружить, что немного дыхания на стекле будет достаточно, чтобы показать эти горячие точки. Это поможет вам решить, помогут ли несколько отремонтированных мест, прежде чем вы потратите большие деньги. К сожалению, конденсат, который появляется на заднем стекле (особенно когда машина немного пропускает воду), разъедает тонкие нити нагревателя.

    Помните, что у вас будет (будет) немного тепла в машине, когда вы разберетесь с обогревателем, и небольшого вентилятора на 12 В для циркуляции части этого теплого воздуха вокруг заднего стекла может быть достаточно, и вы сэкономите большие деньги.

    Дейв написал, чтобы спросить — Я слышу щелчок реле, когда переключатель включен? И если да, то говорит ли мне звук щелчка о том, работает он или нет?

    Роб ответил — Да и да. Это реле, и если вы слышите его щелчок, оно работает. Проверьте наличие напряжения на разъеме со стороны водителя на заднем стекле. Если он есть, у вас есть рабочая система, за исключением сетки. Исправьте разрывы в сетке или замените заднее стекло на одно с работающей сеткой, и все готово. За 300 долларов заменить окно на решетку обогревателя довольно дорого.

    Другой ответ. Всегда лучше проверить цепь, например, с помощью лампочки, чем просто искать напряжение. Если в цепи есть высокое сопротивление, вольтметр все еще может показывать 12 вольт, но цепь не может дать какую-либо полезную мощность.

    Роб написал — ни разу не видел таких на аусси жуке, но я так понимаю проводка проходит под задним сиденьем, и там тоже предохранитель. Это будет первое, что нужно проверить. Попробуйте отсоединить провода окна (если у них есть съемные зажимы) и проверить целостность цепи с помощью вольтметра. Даже если один или два провода оборваны, через остальные должен протекать ток. Да, вы можете заменить медные дорожки для ремонта коротких разрывов отдельных проводов. Я думаю, они просто придерживаются сломанной дорожки.

    Проверить наличие 12 вольт при включенном зажигании и отопителе, от плавкого провода (отсоединенного на окне) к массе. Это скажет вам, получает ли окно питание. Также ищите точку заземления — вероятно, рядом с одной стороной окна, противоположной стороне с предохранителем. Они работают на токе 8 ампер или около того и нуждаются в хорошем заземлении. Конечно, проверьте соединения переключателя за приборной панелью.

    Я думаю, вы пробовали несколько точек, на всякий случай, они использовали какое-то покрытие на меди? Немного странно, что ВСЕ провода должны были испортиться, причем без следов обрыва.

    Дейв написал Робу — Я не электрик. Я использую свой VOM редко. Я почти уверен, что использовал его правильно, но помогите мне здесь. Я подключил два провода к устройству, затем установил циферблат на сопротивление (Ом). Соединил два провода вместе, и стрелка отклонилась вправо до нуля, что указывает на непрерывность, верно? Затем я подключил провода к двум лепестковым разъемам по обеим сторонам заднего стекла — один справа — это масса, а к левому подключен белый провод, идущий от реле (я удалил оба провода). перед тестированием). Когда два провода соприкасались с двумя лепестковыми разъемами, в игле вообще не было отклонения, что указывает, если я правильно понимаю, на бесконечное сопротивление и отсутствие непрерывности. Я сделал это правильно?

    Роб ответил — Да, я думаю, вы использовали его правильно, и поэтому я немного озадачен тем, что ВСЕ медные дорожки вышли из строя. Если я правильно понял, то они прилипают к внутренней поверхности стекла, а не заглубляются в него (обычно на более современных автомобилях). Если это так, я думаю, что большие предметы, помещенные сзади, могут легко натереть / повредить антизапотеватель, но я бы подумал, что некоторые следы могли уцелеть, и в этом случае вы получите показания VOM.

    Дэйв написал Робу — Я обнаружил, что в реле есть заряд, это точно! Я проверял напряжение с помощью своего VOM, когда я, должно быть, перекрестно соединил то, что не должен был делать — поджарил провод заземления от реле с впечатляющим облаком белого дыма! Я очень надеюсь, что не поджарил реле, но я волнуюсь. Судя по всему, мне все равно придется его заменить.

    Опыт заставил меня задуматься. Я просмотрел всю свою информацию об использовании VOM (у Джона Мьюира есть отличная статья в книге «Совершенный идиот») и написал Процедуру по работе с VOM.

    Я сделал новый провод заземления с соответствующими концами и переустановил его между реле и точкой заземления. Также был установлен новый линейный держатель предохранителя, так как новый предохранитель (7,5 ампер, а не 8 ампер) длиннее и не помещается в старый держатель предохранителя. Затем я повернул ключ, включил и проверил наличие 12 вольт на элементе обогревателя — ничего. Затем проверил целостность провода между реле и обогревателем (стараясь сначала все выключить) — снова ничего (предполагается, что это белый провод — он черный на реле и белый на конце обогревателя). где-то

    После того, как я установил новое реле, я должен проследить провод от реле к нагревательному элементу в заднем стекле — он каким-то образом проходит через раму автомобиля. Сейчас нет непрерывности между реле и нагревательным элементом. И, конечно же, в самом элементе нет непрерывности, так что я могу побить дохлую лошадь.

    Мне не терпится выяснить, почему не работает антиобледенитель в этом окне. Заднее стекло стоит 300 долларов с антиобледенителем (!), 100 долларов без него.

    Роб ответил — Прежде всего, нужно отсоединить один из проводов от оконного разъема и подключить мультиметр (используя любую шкалу сопротивления) к контактам с каждой стороны, чтобы убедиться в наличии непрерывности от одной стороны к другой. Если есть — то проблема должна заключаться в подаче питания на окно. Если нет непрерывности, все дорожки должны быть разорваны — вы можете увидеть микротрещины с помощью увеличительного стекла или чего-то еще. Вы МОЖЕТЕ получить ремонтные комплекты для этих гусениц (при условии, что они находятся на поверхности, а не заглублены).

    Дейв написал — Проверил элементы антиобледенителя в окне на целостность цепи. В обеих полосах есть непрерывность с обеих сторон, но нет непрерывности с одной стороны на другую. Я ожидаю, что будет сопротивление, так как это то, что заставляет элементы нагреваться, но должна быть электрическая непрерывность, иначе система не будет работать.

    Роб ответил: «Точно», должно быть около 1,3 Ом с одной стороны на другую (при условии, что все это работает около 100 Вт (8 ампер). Более высокое сопротивление будет означать, что одна или несколько дорожек сломаны, но бесконечное сопротивление означает, что все дорожки сломаны.

    Я забыл, они на поверхности или в стекле ламинированы? Если первое, вы можете протестировать каждую дорожку и сузить точки разрыва, а затем попросить в автомагазине комплект для крепления медной дорожки — вы аккуратно очищаете дорожку по обе стороны от разрыва (денатурированный спирт), затем приклеиваете новую дорожку на сверху и снимите бумажную подложку. Я никогда не занимался этой работой, но прочитал пакет, когда увидел его в автомагазине.

    Места разрыва должны быть микротрещинами – их очень трудно увидеть. Вероятно, какой-то PO почистил окно с помощью BonAmi или чего-то подобного — не нужно много времени, чтобы повредить провода поверхностного типа. Чистить их следует всегда только мягкой тканью, нежным моющим средством или водой, и протирать вдоль дорожек, а не поперек.

    Являются ли дорожки прямыми и соединены ли они напрямую с планками разъемов с каждой стороны? Даже если вы можете починить только несколько проводов, этого будет достаточно, чтобы дать вам полосу обзора — каждый трек будет работать сам по себе (если только VW не использовал «змейку» трека вперед и назад по стеклу, мы не есть они в Австралии, поэтому я никогда не видел их вблизи).

    Дэйв написал — Следы на внутренней поверхности стекла. С каждой стороны окна есть медная полоса шириной в четверть дюйма с лепестковым разъемом — тот, что слева от выключателя, и тот, что справа от земли. Затем есть восемь или около того очень тонких медных проводов, идущих от одной стороны к другой.

    Роб ответил — Легко протестировать каждую дорожку, чтобы найти разрывы. Получение даже нескольких поможет с видением.

    ~~~

    Исправления —

    Кто-то написал в группу новостей RAMVA — Скорее всего, элементы на стекле пробиты/проржавели более чем в одном месте, для чего вы можете получить ремкомплекты. Поставляется с небольшим шаблоном и кистью/бутылочкой с металлической пастой для закрашивания пробелов. Я пробовал это в своем автобусе, но все, что у меня получилось, — это перегорание предохранителей…

    Дейв написал Робу — Заказал реле обогревателя заднего стекла. В каталоге у них был только один — для Ghia ’72 ’74, но оказалось, что это точная замена, блок Bosch (старый был невзрачный) с номерами соединений, выбитыми прямо на нем, чтобы соответствовать схеме. . Очень просто! Теперь все подключено правильно, но по-прежнему отсутствует непрерывность элемента в заднем стекле. Интересно, что элемент выглядит просто отлично — я не могу найти в нем никаких разрывов. Хотел бы я загнать машину в большой морозильник, чтобы проверить ее!

    Я хочу попробовать починить провода дефростера, прежде чем ставить его обратно. Я бегло просмотрел каталоги, но пока не смог найти ремонтный комплект.

    ~~~

    Итог —

    После всего этого Дэйв обнаружил, что элемент в заднем стекле так сильно поврежден, что его невозможно восстановить. Стоимость нового заднего стекла с нагревательным элементом была непомерно высокой (300 долларов), поэтому Дэйв ухватился за идею попытаться восстановить обогреватель заднего стекла. Все это привело к ценному опыту, советам и извлеченным урокам, которые, надеюсь, будут полезны кому-то еще.

     

    * * * * *

    Элементы управления дефростером ThermaSync, 12 и 24 В

    Упрощенная установка и управление дефростером. Можно использовать на зеркалах и антиобледенителях!

    НОВИНКА! Элементы управления обогревателями ThermaSync® на 12 и 24 В
    Эти надежные элементы управления обогревателями идеально сочетаются с системой Clear View и другими обогревателями, включая обогреваемые зеркала и заводские обогреватели заднего стекла.

    Все четыре модели управления дефростерами ThermaSync имеют автоматическое отключение по времени и дистанционный выключатель антиобледенителя с красным индикатором.

    При нажатии символа антиобледенителя включается управление и активируется светодиодный индикатор. Управление автоматически отключается в назначенное время или при повторном нажатии переключателя.

    Элементы управления дефростером ThermaSync® входят в комплект всех дефростеров Clear View «Complete».

    Предварительный просмотр Инструкции

    См. отдельные брошюры по управлению в информационном блоке ниже.

    Напряжение и сила тока

    Элементы управления обогревателем заднего стекла ThermaSync доступны на 12 и 24 В. Также доступны дефростеры Clear View II на 12 и 24 вольта. Все регуляторы времени ThermaSync рассчитаны на 25 ампер.

    Блоки управления реле ThermaSync 2700 серии R

    Блоки управления 2712/2724 обеспечивают простую автоматическую десятиминутную синхронизацию. Эти релейные элементы управления дефростерами входят в состав полных антиобледенителей Clear View II, которые используют 100% модуляцию мощности. Все элементы управления включают в себя переключатель антиобледенителя и разъемы для легкой установки.

    ThermaSync 2800 M Series Модулирующие элементы управления антиобледенителями

    Элементы управления 2812/2824 имеют настраиваемое время автоматического отключения, модуляцию мощности и могут быть объединены в сеть, что позволяет активировать несколько антиобледенителей с помощью одного переключателя. Все органы управления включают переключатель антиобледенителя.

    Автоматическая синхронизация

    Продолжительность работы антиобледенителя может быть установлена ​​на 10, 20, 40, 80, 160 минут или отключена вручную. Это идеально подходит для самосвалов с плугом или других приложений, в которых антиобледенитель должен оставаться включенным дольше, чем обычные десять минут.

    Варианты установки удаленного переключателя

    Переключатель обогревателя ThermaSync может быть установлен на расстоянии до 30 дюймов от элемента управления, что позволяет дистанционно устанавливать переключатель либо в приборной панели, либо с помощью крепления под приборной панелью, входящего в комплект поставки 2728. Подробнее о пакете 2728 см. ниже.

    Powering Factory Обогреватели заднего стекла, обогреватели и туманоуловители

    Часто заменяемые окна поставляются с обогревателем, но в автомобиле нет контура обогревателя, необходимого для работы устройства. Когда в автомобиле есть обогреватель, но нет управления обогревателем, ThermaSync является хорошим выбором для питания штатных и заводских обогревателей заднего стекла. Для этих применений мы рекомендуем блок управления ThermaSync Defroster 2712. ThermaSync Defroster Control 2712 в сочетании с установочным пакетом 2728 обеспечивает комплексное решение для эксплуатации заводских антиобледенителей, антизапотевателей и туманоуловителей.

    Электропитание зеркал заднего вида с подогревом

    Элементы управления обогревателем ThermaSync являются хорошим дополнением для включения обогрева зеркал вторичного рынка независимо или с обогревателями Clear View. Элементы управления ThermaSync совместимы с зеркалами заднего вида с подогревом от Grote, West Coast, Sure Plus, Truck Lite, Dorman и заводскими зеркалами с подогревом от Ford, Chevrolet, GMC, Dodge и других. Элементы управления антиобледенителем ThermaSync являются хорошим дополнением к любой установке зеркал с подогревом.

    ThermaSync Defroster Control 2712 — это надежное релейное управление антиобледенителем с 10-минутной автоматической синхронизацией. Нажмите кнопку, и антиобледенитель автоматически отключится через десять минут. Для большинства применений хорошим выбором является система управления 2712 ThermaSync. Если требуются другие параметры синхронизации, система управления 2812 ThermaSync Defroster Control имеет функцию синхронизации, которую можно изменить в полевых условиях.

    ThermaSync 2812 немного сложнее и имеет автоматическую синхронизацию, которую можно настроить в полевых условиях, перемещая небольшие перемычки на печатной плате управления. Доступны элементы управления ThermaSync Defroster на 12 и 24 вольта.

    2712-HRVM Управление и переключатель обогревателя заднего стекла ThermaSync® — $60,45 2712 2812 2724 2824 РЕЛЕ МОДУЛЯЦИЯ РЕЛЕ МОДУЛЯЦИЯ 12 В 12 В 24 В 24 В 25 А 25 А 25 А 25 А Включает переключатель Включает переключатель Включает переключатель Включает переключатель Включает разъемы Включает разъемы Включает разъемы Включает разъемы 10 минут
    Может быть установлен на заводе
    на время Переменная синхронизация (мин)
    10, 20, 40, 80, 160 или
    руководство 10 минут
    Может быть установлен на заводе
    на время Переменная синхронизация (мин)
    10, 20, 40, 80, 160 или
    ручной Время установлено на заводе Время устанавливается пользователем Время установлено на заводе Время устанавливается пользователем Нет питания
    модуляция Модуляция мощности
    включена Нет питания
    модуляция Модуляция мощности
    включена Не для использования с переключателем
    Втулка переключателя
    Совместимость Не для использования с переключателем
    Втулка переключателя
    Совместимость Посмотреть брошюру Посмотреть брошюру Посмотреть брошюру Посмотреть брошюру

    42,85 $

    47,25 $

    52,75 $

    $58,25

    Добавить в корзину Для заказа
    выберите опцию таймера
    ниже Добавить в корзину Для заказа
    выберите опцию таймера
    ниже – 10 мин — добавить в корзину – 10 мин — добавить в корзину – 20 мин — добавить в корзину – 20 мин — добавить в корзину – 40 мин — добавить в корзину – 40 мин — добавить в корзину – 80 мин — добавить в корзину – 80 мин — добавить в корзину – 160 мин — добавить в корзину – 160 мин — добавить в корзину – Руководство — Добавить в корзину – Руководство — Добавить в корзину Позвоните, если требуется нестандартное время
    Все элементы управления 2812
    настроены на 100% модуляцию Звоните, если требуется нестандартное время
    Все элементы управления 2824
    настроены на 100% модуляцию

    Модуляция мощности ThermaSync

    Элементы управления дефростером 2812/2824 могут модулировать полную мощность, подаваемую на антиобледенитель. Эти элементы управления изменяют кажущееся напряжение, подаваемое на антиобледенитель, в зависимости от положения перемычки на элементе управления. Модуляция мощности позволяет создавать небольшие дефростеры и предотвращает перегрев небольших дефростеров. Модуляция устанавливается на заводе в соответствии с требованиями дефростера Clear View, с которым он поставляется.

    При значении 100 % от автомобиля к обогревателю подается полное напряжение, а при значении 3 % — только часть этого напряжения.

    Использование с антиобледенителями Clear View

    Каждый антиобледенитель Clear View имеет определенную модуляцию, а антиобледенители меньшего размера имеют более низкие настройки модуляции. Требования к модуляции для определенного антиобледенителя Clear View показаны на первой странице Приложения 2 к инструкции. КРИТИЧЕСКИ ВАЖНО, чтобы настройка модуляции регулятора дефростера ThermaSync соответствовала требованиям антиобледенителя, которым он управляет.

    Измерение напряжения с помощью модуляционного управления затруднено, так как напряжение переключается, что приводит к ошибочным сигналам большинства мультиметров и колебаниям напряжения на дисплее. Это нормально при чтении модулирующего элемента управления.

    Установка управления обогревателем стала проще

    Установочный пакет ThermaSync упрощает установку элементов управления обогревателем ThermaSync. Жгут проводов соответствует требованиям по силе тока для дефростеров, а разъемы с цветовой кодировкой соответствуют элементам управления ThermaSync. Включает крепление переключателя, предохранитель, держатель предохранителя, ответвитель мощности и запасные разъемы.

    Пакет установки НЕ включает элементы управления ThermaSync. Подробнее об установочном пакете ThermaSync.

    Установочный пакет ThermaSync — 40,65 долл. США

    Управление несколькими антиобледенителями одним переключателем

    ThermaSync Switch Boss позволяет одному переключателю активировать практически любое количество антиобледенителей Clear View II с помощью элементов управления ThermaSync. Идеально подходит для кабин с оборудованием и других применений, требующих включения нескольких обогревателей одним переключателем.

    Каждый Switch Boss может управлять максимум четырьмя антиобледенителями. Подключение второго коммутатора Boss позволяет управлять до семи антиобледенителями Clear View с одного переключателя. Не совместим с контроллерами ThermaSync серии 2700.

    2730 Переключатель Boss Defroster Network — $43,95 Оригинальные аксессуары Tequipment

    • Внешний вид
    • Колеса
    • Интерьер, аудио и связь
    • Транспортировка и уход

    Оригинальные запасные части

    • Двигатель, охлаждение
    • Топливная и выхлопная система
    • Трансмиссия, сцепление
    • Передний мост, подушки безопасности
    • Задний мост
    • Колесо, тормоза
    • Рычаги и педали
    • Части кузова
    • Освещение, электрические части
    1. Порше 911 > 964
    2. Освещение, электрические части
    3. 901-03 Блоки управления

    Предыдущий Следующий

    511500

    Информация о продукте

    Артикул:
    Состояние: б/у
    Подходит для: Porsche 911 > Модель 964, 1989-1994
    Porsche 911 > Год выпуска с 1974 по 1989, 1971-1989
    Цена производителя: 175,01 €
    (нетто: 147,07 €)
    Скидка: 50% 52%
    В наличии
    / срок поставки:
    готов к отправке
    • частных клиентов
    • клиентов B2B
    Цена:

    Стоимость доставки от 0€ в Германию и Польшу

    Описание продукта

    Реле обогрева заднего стекла/обогрева

    У вас есть вопросы по этому товару?

    Что еще вы хотите знать? Мы ответим как можно скорее.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.

    2022 © Все права защищены.