Регулировка фар ваз 2110 бош: Регулировка фар ваз 2110 своими руками — VPM

Содержание

Регулировка фар ваз 2110 своими руками

Учитывая то, что автомобиль часто эксплуатируется в ночное время, необходимо знать, как регулировать фары на ВАЗ 2110. Такая процедура часто проводится на СТО. Однако не всегда есть возможность воспользоваться услугами станции. Поэтому процесс настройки фар необходимо освоить своими руками.

Правильный выбор фар для ваз 2110

В автомобиле ВАЗ устанавливаются 2 вида фар:

«Киржач», которые относятся к отечественному производству. Линзы испускают пучок света. С одной стороны, регулировка фар ВАЗ 2110 должна проходить без проблем, Но, проходя через внешний рассеиватель, свет искажается. Распылению света еще способствуют плохие погодные условия.
«Бош» — импортный производитель. За счет высокого качества комплектующих деталей пучок света характеризуется четкой направленностью.

Оба вида имеют разные конструкции. Однако регулировка фар бош ваз 2110 ничем не отличается от отечественного аналога.

Правила регулировки фар

Часто регулировка фар ВАЗ 2110 проходит без снятия таких приборов с машины. На станции автообслуживания, регулировка фар ВАЗ 2110 проводится с применением стендов, на которых присутствует разметка, нанесенная под индивидуальную модель автомобиля. В домашних условиях настройка фар ВАЗ 2110 требует наличия самодельного шаблона. Изготавливается он из листов фанеры. Если есть возможность, разметка наносится непосредственно на стене. Изменение положения приборов происходит при помощи 2 регуляторов. Один из них отвечает за изменение положения фар по горизонтали, а другой по вертикали.

На автомобиле ваз 2110 регулировка фар необходима для того, чтобы поток света от неправильно отрегулированных приборов не ослеплял водителей встречных машин. Состоит она из основного этапа и нескольких подготовительных:

подготовка автомобиля, площадки и стенда;
осмотр регулируемых элементов;
процесс регулировки.

Подготовка автомобиля, площадки и стенда

Понимая как регулировать фары на ВАЗ 2110, необходимо еще знать о правилах проведения подготовительных работ:

Проводится проверка надежности работы корректора.
Выбирается ровная площадка, на которую устанавливается автомобиль. Предварительно она проверяется уровнем. Небольшие уклоны дадут сильную погрешность при проведении работ. Хорошим вариантом будет площадка, расположенная перед гаражными воротами.
Зная, как отрегулировать свет фар на ВАЗ 2110, чтобы работы были выполнены верно, необходимо полностью заправить топливный бак, довести давление в шинах до нормы, а на водительское сиденье посадить человека, равного весу водителя.
Провести разметку на шаблоне или стене. Для этого на нем проводится вертикальная линия, соответствующая проекции оси автомобиля. Отступая в стороны, наносится еще 2 таких линии, которые соответствуют центрам фар машины. Расстояние между ними составляет 1108 мм. Проводится горизонтальная линия, по высоте центра фар. Отступая от нее вниз 75 мм, чертится еще одна горизонталь.

Геометрические показатели расположения светотеневой границы пучка ближнего света фар на матовом экране в зависимости от высоты установки фар и расстояния до экрана.

Расстояние от оптического центра фары до плоскости рабочей площадки н, мм	Номинальный угол наклона светового пучка фары в вертикальной плоскости		Расстояние R от проекции оптического центра до светотеневой границы фары на экране, удаленном на 10 м, мм
	угл. мин	процентов
До 600	34	1.00	100
От 600 до 700	45	1.30	130
От 700 до 800	52	1.50	150
От 800 до 900	60	1.76	176
От 900 до 1000	69	2.00	200
От 1000 до 1200	75	2.20	220
От 1200 до 1500	100	2.90	290

Сила света фар в режиме «ближний свет»

Тип фары	Сила света в направлении оптической оси фары, кд, не более	Сила света в направлении 52 вниз от левой части световой границы, кд. не менее
C:CR	800	1600*
НС; HCR; DC; DCR	950	2200*

* В случае несоответствия параметров, полученных при неработающем двигателе, проводят измерение при работающем двигателе.

Осмотр фар

Перед тем как отрегулировать фары на ВАЗ 2110 своими руками, проводится работа со световыми приборами:

При помощи моющего средства смывается вся грязь со стекла.
Визуально ведется осмотр фары. Если на нем заметны царапины, то они устраняются полировкой. Лучше такую работу проводить в сервисном центре.
Также проверяются линзы и отражатели. При наличии на них трещин, они подлежат замене.
Если лампы эксплуатировались длительное время, то меняются на новые элементы. При установке источников света не следует брать лампы повышенной мощности. Это сопровождается излишним нагревом узла, что привод к его поломке.

Процесс регулировки своими руками

В Инструкции представлен пошаговой процесс как отрегулировать фары на ВАЗ 2110 своими руками:

Чтобы провести правильную регулировку фар ВАЗ 2110 своими руками, расстояние от стенда до места расположения автомобиля должно составлять 5 м. Автомобиль располагается под прямым углом к разметке.
Вместо водителя, на переднее сиденье, укладывается груз, весом, в районе 75 кг. Также на это место может сесть помощник шофера, если он имеет тот же вес.
Для правильной регулировки света фар ВАЗ 2110 необходимо установить пружины и амортизаторы в естественное, рабочее положение. Делается это при помощи качения автомобиля за крыло.
Открывается капот. Правая фара прикрывается. Корректор устанавливается в положение 1.
Перед тем как опустить фару на ВАЗ 2110, нужно найти регулировочный винт. Если прибор светит вверх, то его нужно опустить, путем вращения винта до попадания пучка света на вторую горизонтальную линию. Когда пучок сильно опущен, он наоборот требует подъема.
Такая же манипуляция проводится с правой фарой.

Расположение регулировочных винтов и секций на левой блок-фаре: 1 — винт регулировки пучка света в вертикальной плоскости; 2 — винт регулировки пучка света в горизонтальной плоскости; 3 — крышка секции дальнего света блок-фар; 4 — крышка секции ближнего света блок-фар.

Примечание. На правой блок-фаре все элементы расположены симметрично.

Чтобы понять, как отрегулировать дальний свет фар на ваз 2110, нужно воспользоваться другой инструкцией:

Автомобиль также устанавливается от стенда на расстоянии 5 м.
Теперь регулятор фиксируется в положение 4.
Регулировка проводится по тому же принципу, как и ближнего света. Отличие заключается в том, что направляется пучок на 25 мм ниже верхней горизонтали.

Схема разметки экрана для регулировки света фар на автомобиле

А — вертикальная линия обозначающая расположение лампы ближнего света левой блок-фары;
В — вертикальная линия обозначающая расположение лампы ближнего света правой блок — фары;
С — горизонтальная линия обозначающая расположение ламп ближнего света фар;
D — линия обозначающая высоту подъема горизонтальной границы пучков света;
О — осевая линия;
l — расстояние между лампами ближнего света фар;
А — расстояние от поверхности площадки на которой установлен автомобиль до ламп ближнего света фар.

Поломки, препятствующие регулировке

Часто возникает вопрос, как отрегулировать фары ваз 2110 в случае ее повреждения фары или поломки гидравлического корректора. Последний прибор необходим для того, чтобы при движении, автоматически обеспечивалась регулировка фар. Если автомобиль загружен стационарно, то поток света идет на дорогу. В случае большой загрузки задней части машины, передняя часть поднимается вверх и световой поток начинает бить в небо. В этот момент включается корректор. С его помощью происходит автоматическое опускание фар.

Устранение диффекта фар

Если регулировка фар ваз 2110 не дает ожидаемые результаты осмотр начинается с этих приборов. Их разборка проводится следующим образом:

Выворачиваются весь крепеж, и фары вынимаются из гнезда.
С них снимаются лампы.
Чтобы отделить рассеиватель, используется фен. С его помощью растапливается герметик. Отделение проводится отверткой или другим плоским предметом. Если это фара Бош, то потребуется еще снять скобы, крепящие стекло.
Демонтируется отражатель. Он держится на 3 точках.
Все детали разобранной фары промываются. Неисправные элементы заменяются новыми. Затем сборка ведется в обратном порядке. В качестве герметика используется силикон.

Ремонт корректора

Распространенной поломкой является потеря герметичности корректора. Поскольку это устройство неразборное, чтобы провести регулировку фар 2110 его необходимо заменить.

Работа проводится в следующем порядке:

На первом этапе снимаются все хомуты, которые крепят изделие к кузову, а также расширительный бачек. В салоне вынимается ручка управления. Все трубки демонтируются. В некоторых случаях они изымаются частями, путем перекусывания.
Чтобы снять цилиндр, нужно на панели взяться рукой за выключатель и потянуть на себя. Затем легко вынимается цилиндр.
После очистки мусора протягивается новая трубка.
Весь монтаж проводится в обратном порядке. Уделяется внимание уплотнителям.

Для того чтобы провести качественную регулировку фар 2110 своими руками, необходимо хорошо изучить инструкцию. Работа не представляет сложности, но требует тщательной подготовки. Особое внимание уделяется территории проведения работы. Она должна быть ровная и без уклона. Далее необходимо четко следовать всем пунктам руководства.

инструкция с видео как их правильно настроить и отрегулировать своими руками и что делать если не регулируются

От освещенности дорожного покрытия перед автомобилем в ночное время зависит безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения. Для обеспечения необходимого потока света требуется периодическая регулировка фар ВАЗ 2110, которая может выполняться своими руками.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Какие фары для ВАЗ 2110 лучше и проще в регулировке

На автомобилях ВАЗ 2110 с завода устанавливались два типа передней оптики:

отечественного производства, так называемые фары Киржач;
импортные комплектующие, сделанные компанией Бош.

Схемы и конструкция деталей несколько различны, однако методики регулировки угла наклона отличий не имеют. В запчасти часто поставляются изделия китайского или кустарного производства, которые не отличаются высоким качеством. Подобные фары нередко не удается настроить на совместную работу в допустимых стандартом пределах.

Фары Киржач

В конструкции изделий производства АО «Автосвет» (г. Киржач) использована линзовая оптика для ламп ближнего света. В теории подобное решение должно обеспечивать направленный и интенсивный пучок света, который легко подлежит регулировке. На практике свет искажается внешним рассеивателем, а также погодными явлениями (дождь, снег, туман).

Лампы дальнего света установлены в стандартном отражателе, расположенном ближе к решетке радиатора. Отражательный элемент имеет небольшие размеры и ненадежное крепление. Из-за этого наблюдается эффект дрожания света при движении.

На сегодняшний день предприятие «Автосвет» является банкротом, часть оборудования передана заводу «Освар». Встречающиеся в продаже запчасти под маркой «Киржач» являются подделками и не имеют к оригинальной продукции никакого отношения.

Фара завода «Автосвет»

Немецкие бошевские фары

Германская оптика оборудована обычными светоотражателями, но за счет высокого качества комплектующих позволяет получить интенсивный и стабильный пучок света. По отзывам владельцев, фары обеспечивают лучшую освещенность в любую погоду, чем отечественная продукция.

Выпуск фар велся в Рязани. В настоящее время там располагается предприятие Automotiv Lighting, являющееся структурным подразделением компании Magnetti Marelli (Италия). Именно эта продукция поставляется на завод и в запчасти. Название «немецкие Бош» используется автовладельцами по старой памяти.

Фара Бош для ВАЗ 2110

В чем заключается важность регулировки фар?

Важность регулировки фар объясняется такими нюансами безопасности:

Некорректно отрегулированные фары формируют перед автомобилем широкий световой луч, который фактически ставит завесу, ограничивающую видимость. Данный эффект особенно заметен в дождливую или туманную погоду, а также во время снегопада.
Неотрегулированный поток света на ближнем режиме ослепляет водителей встречного автотранспорта, увеличивая риск дорожно-транспортных происшествий. При переключении света на дальний режим будут «освещаться деревья», но не дорога перед автомобилем.

Как правильно отрегулировать фары, не снимая их?

Автомобильные фары регулируются без снятия с автомобиля. Для настройки применяется специальный стенд, с индивидуальной разметкой для каждой модели. Для самостоятельной корректировки применяется переносной шаблон из фанеры или нарисованный на стене. В условиях автосервиса используются специальные регулируемые приборы, обеспечивающие повышенную точность измерения.

Процедура регулировки в гаражных условиях состоит из этапов:

Нанесение шаблона разметки на стене или установка готового.
Обозначение точек центров ламп.
Непосредственно регулировка света.

Для регулировки пучка света используются два регулятора, установленных сзади корпуса. Ближний к поворотнику отвечает за изменение направления по вертикали, второй — по горизонтали. Доступ к регуляторам свободный и не перекрывается агрегатами моторного отсека.

Подготовительные работы перед корректировкой без разборки

Требования перед началом регулировки:

Вымыть внешнюю поверхность фар. На стекле не должно быть налетов пыли, остатков насекомых или замасливаний.
Проверить работу корректирующего устройства, которое может иметь гидравлический или электрический привод.
Провести визуальный осмотр стекла рассеивателя. При обнаружении помутнений или царапин рекомендуется провести полировку. Выполнять процедуру лучше в специализированном сервисе, обладающем инструментами и материалами.
Проконтролировать внешнее состояние линз и поверхностей отражателей. При наличии отслоений, трещин, выкрашиваний придется заменить деталь или фару.
Рекомендуется провести замену ламп ближнего и дальнего света, особенно в случаях, когда источники света эксплуатируются длительное время. Не следует устанавливать в фары лампы повышенной мощности, поскольку они вызывают перегрев и разрушение узла.
Проанализировать технические требования к регулировке. Довести загрузку автомобиля до требуемого уровня, выставить соответствующее давление в шинах.

Основной сложностью при самостоятельной регулировке фар является поиск ровной площадки, позволяющей свободно разместить автомобиль и контрольный экран.

Алгоритм действий при настройке

Инструкция по регулировке фар своими руками:

Установить ВАЗ 2110 на ровной площадке на дистанции 5 м от установленного измерительного шаблона. Между машиной и шаблоном должен быть прямой угол.
Догрузить сидение водителя балластом весом 75 кг. Зачастую на месте водителя располагается помощник.
Качнуть автомобиль за переднее крыло для установки амортизаторов и пружин подвески в рабочее положение.
Нанести на шаблоне или стене вертикальную линию, соответствующую оси автомобиля (на схеме обозначена как «О»).
Провести параллельные линии А и В, соответствующие центрам ламп. Расстояние между центрами составляет 1108 мм.
Отбить две горизонтали. Обозначенная на схеме цифрой 1 линия расположена на расстоянии 600 мм от пола и соответствует центру фар. Линия 2, размещена на 75 ниже и служит для отображения центра светового пятна фары.
Повернуть регулятор гидравлического корректора фар в положение, соответствующее минимальной загрузке.
Открыть капот.
Закрыть одну из фар плотным материалом, например, куском картона.
Вращением регулировочных стержней выставить пучок света на открытой фаре. Верхний предел светового пятна должен лежать на линии 2. Точка соединения горизонтального и наклонного сегмента светового пятна совпадает с точкой Е.
Провести аналогичную процедуру с другой фарой.

Визуализация процесса настройки

Если в процессе регулировки фар на ВАЗ 2110 не удается вывести пучок в заданные параметры, то необходимо демонтировать устройство освещения для ремонта или замены.

Как самостоятельно снять фары и отрегулировать их, если на устройстве имеются дефекты?

В ряде случаев фары ВАЗ 2110 отрегулировать не удается. Это связано с повреждениями гидравлического корректора или с дефектами, имеющимися на отражателях или стеклах. В этом случае можно попытаться разобрать узел и заменить непригодные к эксплуатации детали.

Как осуществить разборку фары?

Последовательность разборки фары ВАЗ 2110:

Демонтировать деталь с автомобиля, вынуть из корпуса все лампы.
Равномерно прогреть стекло строительным феном, растапливая слой герметика. Отделить рассеиватель от корпуса фары при помощи плоского предмета. При разборке фары Бош требуется отстегнуть скобы крепления стекла.
Открутить три точки крепления отражателя.
Снять пружину корректора через отверстие для установки исполнительного механизма.
Вынуть отражатель из корпуса путем вращения регуляторов угла наклона.
Вымыть узлы фары, заменить неисправные детали и собрать узел заново. В качестве герметика используются силиконовый состав, применяемый для установки автомобильных стекол.

Особенности снятия и регулировки блок-фары

Процедура демонтажа фары:

Отключить клемму аккумулятора.
Удалить верхнюю декоративную решетку радиатора, установленную на двух болтах.
Снять штекеры подачи питания на головную фару.
Вынуть исполнительные механизмы корректоров. Деталь крепится на защелке и поворотном фиксаторе.
Отвернуть три болта крепления фары и немного утопить ее вглубь.
Сдвинуть декоративную планку («ресничку») и вынуть ее из посадочного места на бампере. Для облегчения демонтажа ослабить верхнее крепление бампера, расположенное между фарами.
Открутить четвертую точку крепления фары и вынуть ее из гнезда.
Установить новую деталь (процедура производится в обратном порядке).

Снятая фара ВАЗ 2110 может быть очищена от грязи и отремонтирована, никаких регулировок конструкцией не предусмотрено.

Что делать, если блок-фара неисправна?

Распространенным дефектом «киржачских» деталей является выход из строя гидравлического корректора. Из-за этого фара не регулируется или пучок света изменяет направление при попытке настройки корректором. Причиной дефекта является нарушение герметичности или заклинивание исполнительного механизма. Для контроля исправности узла применяется замер хода исполнительных штоков, который должен лежать в пределах 6,5-7,5 мм. В случае поломки требуется замена узла, ремонт деталей невозможен, поскольку устройство является неразборным.

Самым простым способом ремонта является установка механического регулятора. Для этого в корпус исполнительного механизма вкручивается подходящий болт с контргайкой. Минусом такой конструкции является необходимость ручной настройки каждой фары. Поэтому устанавливать ручной регулятор не рекомендуется.

Установка гидрокорректора

Для замены штатного гидрокорректора на оригинальный узел необходимо:

Снять все точки крепления трубопроводов корректора к кузову.
Вынуть регулятор, расположенный в панели приборов.
Демонтировать защитное жабо трапеции дворников.
Снять с креплений и отодвинуть расширительный бачок в сторону.
Вывести старые трубки из посадочных мест, защищенных резиновыми уплотнителями. Многие владельцы перекусывают магистрали и вынимают их по частям.
Снять старый главный цилиндр системы.
Вычистить мусор из-под жабо. Продеть новую трубку в штатное отверстие. Для упрощения процедуры рекомендуется использовать медную проволоку, которой протягивается трубка.
Установить на место резиновые уплотнители каналов. Это является важным моментом, поскольку отверстие расположено непосредственно над монтажным блоком реле и предохранителей.
Протянуть магистрали по штатным маршрутам через моторный отсек.
Проверить работу системы.
Регулировать фары описанным выше методом.

Ниже показаны некоторые этапы замены.

Процедура установки нового гидрокорректора показана в видеоуроке от автора «Aleks B».

Монтаж электрического корректора

Ряд владельцев устанавливают на ВАЗ 2110 электрический привод от ГАЗ 3110 «Волга»:

Установить моторы корректора на стандартное место. Место установки не требует никаких доработок.
Для управления углом установки используется кнопка от штатного электрического стеклоподъемника, установленная в корпус рукоятки управления гидрокорректором.
Подключить питание электропривода от замка зажигания. В цепь устанавливается защитный предохранитель на 5 А.
Протянуть проводку в моторный отсек. Рекомендуется использовать защитные гофрорукава, предохраняющие провода от перетирания изоляции.
Обжать концы штекерами, которые обеспечат надежный контакт с двигателями. На двигателях задействуются только два контакта из имеющихся четырех.
Защитить место подключения проводов к двигателям изолентой.
Скроссировать проводку на штекер, который будет подключаться к клавише управления.
Подключить кнопку.

Принципиальная схема подключения проводов на штекер клавиши

Фотогалерея установки электрокорректора на ВАЗ 2110 приведена ниже.

Дрожание света

Еще одним распространенным дефектом является дрожание пучка света, наблюдающееся при движении автомобиля. Дефект встречается на фарах Киржач, немецкая продукция имеет прочную конструкцию.

Причинами дефекта являются:

выход отражателя из точек крепления;
поломка корректора;
плохое состояние ламп;
ослабевание регулировочных пружин.

Для установки отражателя на штатное место требуется разборка фары по описанной выше методике. Компенсировать усталость пружин можно удлинением рабочего штока корректора при помощи колпачка. В роли удлинителя используется часть пластикового дюбеля, которая надевается и фиксируется на штоке.

Загрузка …

Видео

Регулировка фар ВАЗ 2110 продемонстрирована в видео от канала «Ремонт Двигателя! И интересное!.

Как отрегулировать фары 2110 бош

Даже начинающий автомобилист понимает, что от регулировки фар зависит безопасность водителя и его спутников, а также других участников дорожного движения, включая пешеходов. Рано или поздно мы замечаем, что оптика перестала обеспечивать нужный обзор на дороге – это касается и дальнего, и ближнего света. Значит нужна регулировка фар ВАЗ 2110.

В этом материале мы опишем, как проводится эта процедура на «десятке». Все шаги расписаны максимально просто, поэтому отрегулировать свет сможет и начинающий автомобилист. Также мы рассмотрим альтернативу стандартному устройству для настройки. После прочтения статьи вы будете знать, что собой представляет электрокорректор и как его поставить на ВАЗ 2110.

Оптика ВАЗ 2110

На автомобилях этого поколения установлены следующие приборы освещения:

Блок-фары. При помощи элементов управления на приборной панели можно переключаться между дальним и ближним светом.
Указатели поворота.

Противотуманные огни. Эта оптика появилась только на «десятках» последних версий, но ПТФ можно поставить самостоятельно.
Габаритные огни.

Прежде чем проводить регулировку света, нужно убедиться в том, что гидро- или электрокорректор работает исправно. В противном случае такая «настройка» только усугубит положение. Если приборы в порядке, тогда можно приступать к настройке.

Регулировка фар

Чтобы точно отрегулировать свечение фар, необходимо полностью заправить «десятку» топливом. Также во время регулировки рекомендуется, чтобы на водительском месте сидел человек приблизительно вашей комплекции. Тогда положение кузова будет естественным. Не забудьте проверить давление в покрышках. Если они спущены (даже немного), доведите показатель до нормы. Все готово? Переходим к настройке.

Проверку следует проводить в ночное время суток. Машину необходимо поставить напротив вертикальной поверхности – обычно автомобилисты используют для этого стену гаража. Передний бампер должен стоять параллельно стене, от передних фар до препятствия должно быть ровно пять метров. Теперь необходимо нанести на препятствие следующий рисунок:

Устанавливаем электрокорректор фар

Штатное устройство не регулируется, оно неразборное, как результат, при выходе из строя, фару можно только заменить. Чаще всего это происходит из-за утечки рабочий жидкости или «клина». Если у вас возникла необходимость заменить устройство, то лучше вместо него поставить электрокорректор.

На «десятку» можно поставить:

Штатный электрокорректор для 2110. Найти его можно по артикулу ЭМКФ-41.
Корректор от другой марки, обычно автомобилисты используют для этого агрегат от ГАЗа.

В комплект входит сам электрокорректор, уплотнительные кольца и проводка. Основное преимущество такого устройство перед штатным агрегатом – это надежность. Установив электрокорректор, вы забудете о поломках этого компонента. Система штатного устройства сделана таким образом, что корректор постоянно находится под давлением жидкости. Уплотнительная резина изнашивается особенно быстро в холодную пору.

Установка электрокорректора от ГАЗ

Покупать нужно комплект, где присутствуют провода. В противном случае вам придется самостоятельно делать витую пару.

Установку необходимо выполнять в штатные места, здесь никаких доработок не требуется. Зато они понадобятся в самом приборе – необходимо выставить ход и длину штока. Установка может быть осуществлена и без доработок, но есть вероятность, что электрокорректор будет работать только в первых 4-х позициях вместо 16-и.

Укорачивание длины штока проходит по следующей схеме:

На привод необходимо подать напряжение, шток при этом должен выйти.
На фото ниже показано, где нужно отрезать шток.

Теперь нужно уменьшить ход. Для этого следует поменять резистор R1 – вы найдете его на схеме подключения ЭК. Меняем его на 4.3кОм. Если вы не разбираетесь в электронике, то посмотрите на фото ниже – там указано место расположения резистора, который необходимо заменить. Когда все доработки завершены, электрокорректор можно подключать к системе.

Регулировка

Выставляем ближней свет на деление «0». Это соответствие будут в дальнейшем проверять при техническом осмотре автомобиля. В отличии от гидравлического устройства, с ЭК машину нужно ставить на расстоянии 1,2 м до стены. При переключении деления уровень смещается на 60 мм. В итоге мы должны получить результат, как в инструкции по настройке.

Видео по регулировке фар:

Самой распространенной причиной ДТП является плохая видимость. Поэтому не стоит объяснять, почему ваши фары должны быть хорошо отрегулированы. На иномарках можно встретить адаптивный свет – это когда фары направляют свет в зависимости от угла наклона авто, загруженности и других параметров.

Самым простым способом регулировки света фар является станция техобслуживания. Но, мы же все делаем своими руками и не хотим отдавать лишние деньги. Поэтому в данной статье я расскажу вам как отрегулировать фары на ВАЗ 2110.

Перед началом регулировки, чтобы избежать погрешностей следует проверить несколько вещей, а именно:

Проверить фары на наличие загрязнений.
Просмотреть фары на наличие повреждений.
Проверить давление шин.
За рулем должен быть вес, который приблизительно равен вашему.

Регулировку производим на досконально ровном месте. При этом напротив должна быть стена, которая стоит под 90° к площадке.
Расстояние от стены до машины равно 5 м.
На стену нанесите данный рисунок мелом. Или же нарисуйте данное изображение на листах бумаги и наклейте их на стену.

Первую линию рисуем параллельно площадке, расстояние от площадки до линии должно быть равно расстоянию от площадки до верхушки фар.

Вторую линию проводим параллельно предыдущей, на 7,5 см ниже.
Проводим 2 линии, условно идущие по центру фар. Назовем эти линии А и В. Они параллельны между собой и перпендикулярны линиям 1 и 2. Точки пересечения их с линией 2 назовем Е. Расстояние между этими точками равно 936 мм.
Если в вашем ВАЗ 2110 есть гидрокорректор, то установите его в положение 1 и включите ближний свет фар.
Накройте чем-нибудь светонепропускным одну из фар (тканью)
Добиваемся свечения пучка фары по линии 2. (Используя регулировочный винт сзади фары)
Вторым винтом добиваемся совмещения точки излома света в вертикальной границе центра фар.
Теперь закройте эту фару тканью и отрегулируйте вторую аналогично первой.

Видим, что ничего сложного нет и времени долго не нужно. Зато вы будете уверены в том, что в темное время суток вы будете хорошо видеть поверхность дороги и не будете слепить водителей встречных авто.

Как отрегулировать свет фар?

1) Сперва в ночное время суток, поставьте свой автомобиль, параллельно любой вертикальной поверхности, которой может выступать как гараж, стена, и другие препятствия.

Примечание!
Располагать автомобиль нужно строго за пять метров до препятствия!

2) Затем если есть возможность, начертите с помощью мела, или либо маркера, на препятствие возле которого вы собираетесь производить регулировку фар, следующий рисунок:

Примечание!
Если нет возможности начертить рисунок, то в таком случае при регулировки фар, воссоздайте его в своей голове!

3) Далее включив именно ближний свет фар, и накрыв в это время левую фару толстым полотном ткани, отрегулируйте сперва правую фару, для этого:
1. Прокрутив в нужную для вас сторону винт «1», отрегулируйте положение света фары по вертикали.
2. После взявшись рукой за винт «2», отрегулируйте положения света фары по горизонтали.

Регулируйте положение фары до того, пока оно не совпадет по начерченному рисунку на препятствии, а именно:
1. По вертикали в обязательном порядке, свет должен касаться линии «N» и не выходить за пределы линии «M».
2. А по горизонтали в обязательном порядке, свет должен соприкасаться с линиями «C», и «D».

4) Когда вы закончите работу по настройки правой фары, эту же операцию проделайте и с левой фарой.

Важно!
1) Для того что бы достичь самой точной регулировки фар, для этого перед началом регулировки, машина должна быть полностью заправлена бензином!
2) А так же при регулировки фар на сиденье рекомендуется посадить человека приблизительно вашего телосложения, а что бы быть более точным, то одинакового с вами веса!
3) Перед началом регулировки так же стоит проверить давление в колесах, и в случае необходимости довести его до нормы!

Регулировка фар на ВАЗ 2110 инструкция с видео как их правильно настроить и отрегулировать своими руками и что делать если не регулируются

Характерные неисправности фар

Теперь вкратце расскажем о неисправностях. В соответствии со схемой работы, фары Бош ВАЗ 2110 или Киржач функционируют по одному принципу. То же самое касается других элементов оптики, будь то поворотники на ВАЗ 2110, противотуманные фары Bosch, ДХО на ВАЗ 2110 или стоп-сигналы.

Итак, какие неисправности характерны для оптики:

Задние фонари ВАЗ 2110 перестали работать. Поскольку эти лампочки включаются при активации задней передачи, причин их отказа может быть несколько. Это проводка, неработоспособность самой лампы, а также выход из строя датчика заднего хода. Если перестали работать сразу две лампочки, то не нужно сразу же разбирать задние фонари на ВАЗ, необходимо произвести проверку работоспособности датчика.
Не работают габаритные огни или габариты в поворотниках ВАЗ 2110. В этом случае нужно проверить реле и предохранитель, расположенные в блоке. Если проблема заключается не в них, то проверяйте проводку и сами лампы.
Отказываются работать ходовые огни на ВАЗ 2110. Также следует проверить работоспособность предохранителя и проводки с лампочками. Но если кроме ДХО, все другие фонари работают, не лишним будет произвести диагностику подрулевого переключателя.

Не работают стопы. В последнее время владельцы «десяток» ставят в стоп сигналы так называемые фонари клюшки. Клюшки называются так потому, что стекло на них выполнено в виде хоккейной клюшки. И часто бывает такое, что стопы не включаются после замены оптики. Если вы меняли фонари, то в первую очередь следует проверить качество всех соединений, работоспособность лампочек стоп сигналов. Если с ними все в порядке, ищите проблему в проводке.
Не работает только дальний или только ближний свет или и тот, и другой. Если вся оптика работает нормально, но не функционирует только дальний или ближний свет, сначала проверьте лампы. Дальше по схеме — проверяется проводка, качество контактов, предохранители. Если все составные элементы работают, необходимо произвести диагностику подрулевых переключателей. Возможно такое, что при включении того или иного освещения на схеме переключателя отходит контакт.

Если у вас установлен ксенон на ВАЗ 2110, то причина неисправности может заключаться в выходе из строя блока розжига.

Особенности конструкции

Фары. На автомобилях применяются блок-фары, объединяющие в себе фары ближнего и дальнего света (лампы с одной нитью) и указатели поворота. Кроме того, в фарах находятся лампы Ближний и дальний свет фар включается с помощью вспомогательных реле К4 и К5, расположенных в монтажном блоке. Управляющее напряжение на обмотки реле подается от переключателя света фар, если полностью нажата клавиша переключателя наружного освещения. При включении ближнего света горят лампы ближнего света, а при включении дальнего света — все лампы (ближнего и дальнего света). Независимо от положения клавиши переключателя можно кратковременно включать дальний свет фар, оттягивая на себя рычаг переключателя света фар. При этом напряжение к контакту «30» переключателя подается непосредственно от источников питания. В предусмотрена колодка В для переключения проводов при установке блок-фар с двухнитевыми лампами ближнего света. В этом слчае серый провод с красной полоской в колодке В должен соединяться с проводом такого же цвета, идущим к штекеру «56Ь» переключателя. Тогда при включении ближнего света будут гореть нити ближнего света у двухнитевых ламп, а при включении дальнего света — нити дальнего света у двухнитевых ламп и лампы дальнего света.

Противотуманные фары. На автомобилях ВАЗ 2110 в вариантном исполнении в передних бамперах могут быть установлены противотуманные фары. Фары включаются выключателем 27 (см. панель приборов) с помощью вспомогательного реле типа 113.3747, установленного в колодке, прикрепленной к задней стороне монтажного блока. Противотуманные фары можно включить только в том случае, если переключателем наружного освещения 26 включено наружное освещение.

В этом видео показана регулировка ближнего света фар автомобиля на примере ВАЗ 2110. После просмотра этого.

Наружное освещение. Габаритный свет включается переключателем наружного освещения 26 (в положениях клавиш «I» и «II»), Питание ламп габаритного света и стоп-сигнала подается через реле К1 контроля исправности ламп. Если перегорит какая-либо лампа, то реле включает соответствующий светодиодный сигнализатор в блоке 5 (см. ) индикации бортовой системы контроля.

Указатели поворота. Указатели поворота правого или левого борта включаются рычагом переключателя. В режиме аварийной сигнализации выключателем 42 включаются все указатели поворота. Мигание ламп обеспечивается реле-прерывателем КЗ в монтажном блоке.

Устанавливаем электрокорректор фар

На «десятку» можно поставить:

Штатный электрокорректор для 2110. Найти его можно по артикулу ЭМКФ-41.
Корректор от другой марки, обычно автомобилисты используют для этого агрегат от ГАЗа.

Установка электрокорректора от ГАЗ

Схема подключения электрического регулятора фар от ГАЗа

Укорачивание длины штока проходит по следующей схеме:

На привод необходимо подать напряжение, шток при этом должен выйти.
На фото ниже показано, где нужно отрезать шток.
Берем напильник 9 мм и стачиваем шток. Выполнять этот шаг нужно максимально аккуратно, так как мы работаем с полым цилиндром.
Оставшуюся часть шток нужно посадить обратно. Здесь подойдет качественный супер-клей.

При пайке нужно использовать паяльник для мелких элементов

Регулировка

Видео по регулировке фар:

Проблемы с освещением

Если освещение дороги фарами ухудшилось, то вначале следует определить причину такой неисправности. Возможно, что регулировка фар не понадобится. Сначала необходимо аккуратно помыть линзу прибора. Вполне может быть, что причина банальна — загрязнение. Для того чтобы не приходилось постоянно мыть осветительные приборы, рекомендуется смонтировать омыватель. Установка устройства не вызывает проблем, а рабочая жидкость на него подается из омывателя лобового стекла.

Далее следует проверить целостность линзы. Если обнаруживаются мелкие трещинки, повреждения от попадания небольших камней или другие дефекты, то это может приводить к рассеиванию светового потока. Линзу необходимо заменить. Причиной ненормальной работы фар могут стать и дефекты на поверхности отражателя.

Возможно, по различным причинам (например, брак) начал разрушаться светоотражающий материал, что не позволяет создать нужную концентрацию пучка света. Такой отражатель необходимо срочно заменить. Наконец, сам световой элемент перестал удовлетворять желаниям водителя.

Установка галогеновой лампочки вместо обычной позволит значительно усилить освещение.

52. О правильной регулировке фар

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Правильная регулировка фар в большей мере относится к культуре вождения, нежели
к каким-либо техническим проблемам. Поэтому поговорим о том, почему со временем
фары начинают давать тусклый свет, возможно, и достаточный на пустынном шоссе,
но совершенно неэффективный на оживленном, особенно, если велик встречный поток.

Иногда грешат на генератор и регулятор напряжения. Тут есть доля истины: неисправности
этих приборов заметны по «движению» светового потока, как бы подчиняющемуся
количеству оборотов двигателя. Понятно, что неважная работа генератора и регулятора
напряжения влияет не только на эффективность фар – в первую очередь страдает
аккумулятор, либо не получающий полноценного заряда, либо, напротив, – получающий
его в избытке, от чего «кипит» электролит. Фары в этом случае играют
лишь роль индикатора, хотя избыточное напряжение сильно снижает ресурс ламп.
Постоянное же тусклое излучение возникает по другим причинам: либо сильно загрязняется
или покрывается коррозией рефлектор, либо появляется темный налет на внутренней
поверхности колбы лампы.

Если долговечность рефлектора зависит от многих факторов, то даже вполне исправная
лампа «набирает» темный налет за каких-нибудь 30–50 тысяч километров.
Эффективность ее в таком случае процентов на 20 ниже новой.

Рефлектор «живет» дольше. В современных автомобилях рефлектор и стекло
фары являются, так сказать, неделимым целым, что в первую очередь обеспечивает
наиболее оптимальный световой пучок, а во вторую – герметичность. Именно недостаток
герметичности способствовал проникновению внутрь фары пыли, которая потом пригорала
на рефлекторе и снижала его светоотдачу. То же самое происходило и с влагой,
активно конденсировавшейся на рефлекторе, что вызывало коррозию.

Лет пять назад с коррозией пытались бороться каким-то невероятным способом,
заливая в фару красную тормозную жидкость. Мода на эту, скорее вредную, нежели
полезную затею прошла, зато появилась другая крайность – плексигласовые «очки»
на стекла. Кроме того, что такая защита снижает светоотдачу, «размазывая»
направление лучей, она вызывает сильный нагрев и обгорание рефлектора. Какой
в таком случае прок от защищенного от камней стекла, если страдает рефлектор,
– не понятно, тем более, что, как уже было сказано, стекло и рефлектор ныне
представляют неделимое целое? Кстати, поэтому нет никакого смысла покупать «линзу»
отдельно: хорошего света от такой фары никогда не добиться.

Наконец, что касается регулировок. Даже отличнейшие фары, снабженные галогенными
лампами, могут оказаться в дороге бесполезными, если они отрегулированы кое-как.
Не у каждого, да и не всегда находится возможность произвести регулировку на
стенде. Поэтому весьма неплохие результаты дают старые, хорошо испытанные способы
«домашней» регулировки. Машину устанавливают на ровную площадку, отмеряют
30 метров и ставят на отметку, допустим, кирпич. Одну из фар, включенную на
ближний свет, чем-нибудь завешивают, а во второй – вращают регулировочные винты
так, чтобы границу освещенности вертикально подвести к поставленному кирпичу.
То же самое делают и с другой фарой

Дальний свет регулируют в горизонтальном
направлении, но уже без кирпича: тут важно добиться, чтобы пучки от обеих фар
не раздваивались и не сходились в середине

Ручное регулирование фар автомобиля

При регулировке и ремонте фар потребуются следующие инструменты:

Схема разметки для ручной регулировки фар

Если все-таки без настройки не обойтись, то начинать следует с ручной регулировки фар. Для ее проведения необходимо выполнить подготовку. Сначала придется отыскать ровную стену, на которой можно провести разметку. Автомобиль надо поставить перед этой стеной на расстояние в 5 м. Площадка, на которой размещен автомобиль, должна быть ровной и горизонтальной. Машина устанавливается перпендикулярно стене.

Далее следует устранить все факторы, которые могут помешать правильной регулировке фар. Чтобы автомобиль стоял ровно, надо проверить равенство давления в шинах и, если необходимо, то подкачать их. При этом давление должно соответствовать паспортной величине для ВАЗ 2110. На место водителя в салоне устанавливается груз весом порядка 75 кг (можно посадить помощника), а корректор фар ВАЗ переводится в положение 1.

Схема проведения ручной регулировки фар приведена на рис. 3. На стене следует начертить вертикальные линии: 0 — соответствует центру машины, А и В — соответствуют центру фар. Точки Е на схеме указывают центры осветительных элементов. На высоте 60 см от земли проводится горизонталь 1, определяющая высоту до центра фары, и горизонталь 2, размещенная на 75 мм ниже линии 1 и соответствующая правильному расположению центра светового пятна от фары.

Регулировка освещения в механическом режиме производится с помощью гидрокорректора фар. Это устройство должно стабилизировать световой поток при изменении положения автомобиля или его усадки под нагрузкой. Гидрокорректор фар ВАЗ представляет собой неразъемную систему, поэтому ремонт невозможен. Его придется заменить новым устройством. Замена гидрокорректора фар производится следующим образом.

Первоначально необходимо отделить хомуты, фиксирующие гидравлические трубки, на кузове машины. Отсоединяется ручка управления, расположенная на приборной панели, путем простого вытягивания вручную. Через отверстие вынимается рабочий цилиндр и трубка, для чего отклоняется в сторону емкость с тосолом. Со стороны салона автомобиля откручивается главный цилиндр при помощи торцевого ключа.

Неисправность в системе освещения — очень опасный дефект, который может привести к большим неприятностям. Регулировку фар лучше всего проводить на СТО, но при необходимости ее можно выполнить и самостоятельно. В любом случае ездить на ВАЗ 2110 при неправильном потоке света нельзя.

Мы собрали огромную подборку видео о ремонте, тюнинге и обслуживании автомобилей ВАЗ

Делитесь фотографиями и оценивайте фотографии других пользователей

Нюансы отечественных авто

Владельцы современных иномарок во многом счастливые люди. Разумеется, их машины «напичканы» электроникой, автоматикой, потому огромная часть настроек выполняется автомобилем автоматически, либо с помощью компьютера.

Регулировочные винты

Это касается и фар. Их свечение корректируется электроникой в зависимости от дорожного покрытия, уровня давления в шинах и ряда других параметров. Потому они редко могут слепить встречные машины, вовремя замечают препятствия на дороге, успевают разглядеть предупреждающие знаки, ограничения скорости.

Отечественные автомобили, в том числе и ВАЗ 2110, этих преимуществ лишены. Корректировку света приходится выполнять вручную. Если этого не сделать, проблем избежать будет сложно.

Откровенно говоря, настройки все же лучше выполнять на специализированных станциях технического обслуживания. Но если у вас нет на это денег, либо услуги автосервиса слишком дорогие для вашего бюджета? В той ситуации можно прибегнуть к помощи собственных рук, а также пары рук товарища. Без помощника вам будет не обойтись.

Предлагаемые варианты

Как сказано выше, для автовладельцев «десяток» рынок предлагает только два варианта фонарей — отечественного производства Киржач и оригинальные фары Бош ВАЗ 2110. Разумеется, большинство потребителей отдает предпочтение продукции немецкого производства, особенно, если учесть, что ее стоимость ниже, чем российской оптики (автор — канал Aleks B).

Какие фары лучше?

Перед тем, как снять и установить новую оптику, давайте разберемся в том, какому производителю отдать предпочтение. Несмотря на то, что продукция немецкого производства всегда славилась качеством, в реальности отечественные специалисты рекомендуют ставить на «десятки» фонари Киржач.

Давайте разберемся, почему это так:

Понятное дело, что предназначение фонарей заключается в обеспечении лучшей видимости дорожного покрытия при езде ночью, при этом они не должны слепить водителей, движущихся навстречу. Эти функции нормально выполняют и устройства Киржач, и Bosch.
На фонарях российского производства есть линза для ближнего освещения, и отражатель — для дальнего. Что касается фонарей немецкого производства, то они оснащаются двумя отражателями. Уровень освещения дорожного покрытия в целом идентичный в обоих случаях, но Bosch светят на порядок ярче.
В любом случае линзы лучше, чем отражатели, поскольку они позволяют обеспечить более четкую линию светового потока. Кроме того, их эксплуатация позволяет использовать ксенон.
Судя по отзывам наших соотечественников, фонари Bosch обладают более плохой засветкой, в частности, при ближнем освещении.
Устройства немецкого производства имеют важную особенность — дорожное покрытие освещается на порядок лучше в пасмурную погоду и дождь, в отличие от Киржача. Это обеспечивается благодаря тому, что в их конструкции используется отражатель большего размера. Однако, из-за этой же особенности монтаж ксенона в Bosch будет невозможным.

Регулировка фар Автор темы Антонина

Регулировка фарВ статью добавлено интересное видео про регулировку фар, обязательно посмотриРегулировка фар — важная процедура, от которой напрямую зависит комфорт и безопасность поездок на автомобиле. Заводы-изготовители выпускают автомобили с отрегулированной заводской оптикой, однако по прошествии определенного времени она обязательно требует корректировки или регулировки. Вопрос о том, как отрегулировать фары, также встает после любой аварийной ситуации, ремонта кузова, связанного с заменой кузовных деталей переднего оперения автомобиля, а также после замены пружин и стоек подвески.Регулировка фар необходима для правильного направления светового потока на полотно проезжей части и края обочины. От правильной регулировки зависит не только комфортность при движении, но и, что самое главное, безопасность в сложных погодных условиях, в сумерках и в темное время суток. Как отрегулировать фары? Можно сделать это самостоятельно, а можно доверить эту операцию мастерам в автосервисе. Благо, все необходимое оборудование у них естьВ процессе эксплуатации автомобиля настройки фар головного света изменяются незначительно и требуют, в основном, лишь небольшой корректировки. Регулировку фар можно выполнить как самостоятельно, так и на специализированных автосервисах, оснащенных необходимым современным оборудованием. Как отрегулировать фары своими рукамиСаму регулировку на современных автомобилях можно выполнять без разборки головной оптики — с помощью регулировочных винтов (пластиковых ручек) в тыльной стороне фар. С их помощью можно поднять или опустить фары по вертикали (вверх-вниз), а также повернуть световой пучок к центру или отвести к его краю по горизонтали (вправо-влево).В зависимости от конструкции, для регулировки своими руками может также понадобиться крестовая отвертка (длинная или короткая), а на некоторых моделях — шестигранник либо торцевой или накидной ключ

Порядок самостоятельной регулировкиПорядок регулировки фар для всех автомобилей одинаков: неважно, регулируете ли вы фары ВАЗ 2107 или Renault Logan. Чтобы отрегулировать фары своими руками, необходима ровная площадка на улице или в гараже и какая-либо поверхность (стена дома, гаража, сплошной забор и т.п.), на которой можно разметить импровизированный тарировочный экран.Автомобиль устанавливается на расстоянии 5 метров от стены

На стену наносится разметка экрана. Сначала отмечается центр — линия 0, которая должна совпадать с продольной осью автомобиля.Затем замеряется расстояние между центрами фар и переносится на экран в виде двух вертикальных линий – Л (центр левой фары) и П (центр правой фары).Далее необходимо замерить высоту центров фар от земли или пола, и на этой высоте провести на экране горизонтальную линию H. При этом могут наблюдаться отличия в высоте центра левой и правой фар.На автомобилях с электро- или гидрокорректором регулятор необходимо установить в положение «0», в противном случае корректор вернет прежние регулировки автоматически.После этого надо включить ближний свет фар. Для каждой фары регулировку лучше проводить отдельно, корректируя положение ее светового пятна, закрыв при этом вторую фару любым подручным материалом, не пропускающим свет, или сняв с нее питание.Световой пучок противотуманных фар регулируется только по высотеФары можно считать отрегулированными, когда верхние края левых частей их световых пятен совпадут с горизонтальной линией H (высоты центра фар от дороги), а вертикальные линии Л и П (центры фар) пройдут через точки пересечения наклонных и горизонтальных участков световых пятен.

Ольга

Светлана 11 Jul 2016 20:40Анатолий Кравченко11 Jul 2016 21:49Людмила Бухмиллер12 Jul 2016 04:46Дмитрий КлоковКлассный совет12 Jul 2016 09:37Андрей Дьяченко

Регулировка фар ВАЗ 2110 своими руками | autoposobie.ru

5 янв 2014 … Статья о том как сделать регулировку фар ВАЗ 2110 своими руками … многие водители задаются вопросом, как отрегулировать фары в …

Самостоятельная регулировка фар ВАЗ 2110 в домашних …

26 янв 2014 … Самостоятельная регулировка фар ВАЗ 2110 в домашних условиях … Чтобы правильно отрегулировать фары необходимо делать это …

Регулировка фар

Проверку следует проводить в ночное время суток. Машину необходимо поставить напротив вертикальной поверхности – обычно автомобилисты используют для этого стену гаража. Передний бампер должен стоять параллельно стене, от передних фар до препятствия должно быть ровно пять метров. Теперь необходимо нанести на препятствие следующий рисунок:
У водителя не всегда может быть возможность чертить схему, тогда придется положиться на свое воображение и представить рисунок в голове. Распечатайте его и положите на приборную панель. Запускаем ближний свет и закрываем левую фару любым материалом, который не будет пропускать свет.
Крутим винт №1 в нужную сторону и смотрим, как изменяется положение света на чертеже. Когда положение попало на нужную линию, начинаем работать с винтом №2 – нам необходимо отрегулировать свечение по горизонтали и поднять его на нужный уровень.
Нам нужно добиться, чтобы свет не выходил за пределы линии «М», но при этом касался «N». При необходимости нужно поднять линию света или опустить. По горизонтали свечение должно соприкасаться с линиями «D» и «C».
Если настройка левой фары завершена, то можно переходить к правой и выполнять те же действия.
Готово, регулировка света проведена.

Регулировка противотуманных фар ВАЗ 2110 -инструкция как отрегулировать своими руками, фото

Самостоятельная регулировка противотуманных фар ВАЗ 2110

Когда встречные водители постоянно мигают вам, сигнализируя, что вы их «слепите», то наверняка все дело в разрегулированных фарах, которые даже в режиме ближнего света создают неудобства участникам движения.

Чтобы вернуть им заводские настройки, необходимо посетить СТО, где с помощью стенда и специального оборудования отрегулируют их световой поток. Но если речь заходит о том, как отрегулировать противотуманные фары ВАЗ 2110 или любой другой модели АвтоВАЗа, то вопрос приобретает намного больший смысл.

Свет фар не должен слепить встречных водителей

Обратите внимание!Их предназначение заключается в улучшении видимости в тяжелых дорожных условиях. Т.е

в ситуациях, когда движение с обычным освещением невозможно.

Принцип действия противотуманки

Прежде чем хвататься за инструменты и регулировать своими руками положение ПТФ на автомобиле, каждый автовладелец должен разобраться в особенностях их работы.

А для этого необходимо вспомнить, что туман:

Это мельчайшие частицы влаги, которые находятся в воздухе ;
Исходящее тепло от земли (дорожного покрытия) не дает им опуститься, заставляя буквально висеть, что приводит к образованию молочной пелены ;
Поток света, отражаясь от них как от зеркала, возвращается обратно и ослепляет водителя .

Узкое пространство для работы

Все водители знают, что включение обычных фар в тумане приводит к ухудшению видимости. Происходит это потому, что капельки влаги как раз и располагаются на уровне головного света современного автомобиля. Ведь их местоположение определялось для лучшего освещения дорожной обстановки – максимально близко к органам зрения водителя.

А у ПТФ другая задача – сделать возможным движение в тумане. Вот почему на авто их устанавливаются как можно ниже к дорожному полотну, чтобы они, что называется, «светили под туман».

Правильно отрегулированная ПТФ светит «под туманом»

Дело в том, что влажный воздух у самой земли более сухой, соответственно, не обладает бликующими свойствами.

Предостережение!Ни в коем случае нельзя устанавливать противотуманки ниже, чем 25 см от дорожного полотна.Это запрещено действующим ГОСТ 8769-75.А вот что не запрещено, так это изготовление наклеек на фары, которые защитят их от камней.Поскольку цена ПТФ не позволяет пренебрегать их безопасностью.

Техническая особенность светового потока

Второй момент, на котором следует акцентировать ваше внимание, это что:

Луч противотуманных фар по верхней кромке имеет четкую границу:
Это сделано для того, чтобы попадая на капли влаги, он не преломлялся вверх и не слепил водителей.

Особенность работы ПТФ – черкая верхняя граница

Справочно: за счет специальной формы линзы или нанесенных рисок на стекло классической фары, световой поток противотуманок имеет четкий горизонтальный срез.

Освещение обочины

Есть еще одна особенность противотуманных фар, о которой нередко забывают.

Ведь она такой же осветительный прибор, как и головной свет, т.е. должна:

Создавать достаточную для движения видимость дорожной обстановки;
И освещать обочину справа от автомобиля по ходу движения.

И обычные, и противотуманные должны освещать не только дорогу впереди, но и правую обочину

Самостоятельная регулировка

Разобравшись в особенностях и выяснив предназначение противотуманных фар, самое время приступать к их регулировке. (См. также статью Как установить противотуманные фары на ВАЗ 2110: особенности .)

Инструкция будет выглядеть следующим образом:

Выбор места и подготовка разметки;
Непосредственная регулировка.

Устанавливаете автомобиль на ровной поверхности в 3-5 метрах от стены, которая будет служить своеобразным стендом;
На стене отмеряете горизонтальную линию, высота которой равна высоте установки ПТФ на автомобиле;

Разметка самодельного экрана для регулировки

Выставляете корректор фар в положение «0»;
Затем включаете фары и, поочередно закрывая левую и правую, отмечаете центр каждой из них на стене (точки «А» и «В» на фото вверху).

Приступайте к регулировке:

С помощью отвертки и регулировочного винта добейтесь, чтобы центры фар расположились на одинаковом расстоянии друг от друга;
Затем отрегулируйте их высоту – она должна быть ниже отметки «Н» на 10 см.

На этом процесс регулировки закончен. А зазор в 10 см позволит фарам не слепить водителя даже при полной загрузке автомобиля. (См. также статью Установка фаркопа на ВАЗ 2115: особенности .)

Выводы

Надеемся, что теперь вы знаете о противотуманных фарах и их регулировке практически все. И наверняка воспользуетесь полученными знаниями для помощи знакомым автовладельцам. В представленном в этой статье вы найдете дополнительную информацию по данной теме.

Регулировка фар бош ваз 2110

Фары Bosch «не светят» или роль гидрокорректоров — Лада 2112, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Начну издалека и будет много букв, кому лень читать — идем в самый низ поста и читаем вывод. ИМХО мое наблюдение, так как такой инфы в нете либо на драйве я ни у кого не видел. Если есть, то дайте ссылку.

Итак, после приезда из командировки и пробы новой машины на вкус, я понял, что света в ночное время нифига не хватает. То есть его нет совсем, фары светят УЖАСНО. Кому до сих пор не понятно — у меня стоят с завода оригинальные фары BOSCH. После первого визуального осмотра вынесен диагноз — фары внутри грязные. Решено было их почистить. Как видим дырки в фарах, которые я заклеил скотчем, предназначались для гидрокорректоров (этого я тогда не знал). Свет стал чуть получше, но все равно я светил себе под нос, и приходилось включать дальний чтобы увидеть пешеходов на переходе и не сбить их (при установке фар я затянул все крутилки на максимум, то есть максимально их поднял в верхней части). После этого было решено заменить лампочки в ближнем свете на Osram Silverlight. Свет чуууууууть чуууууууть стал ярче, но от этого светить лучше не стал. Так и продолжал ездить, ночами выкалывая глаз. Читая инет я понял, что такие проблемы почти у всех фар марки Bosch. Но на новые фары давила жабка, толстая и злая.

И вот на днях меняя бачок решил поставить корректор только из-за того, что меня вымораживала дырка в панели, груженым я все равно не езжу.

Меня сразу же порадовало то, что утром я увидел совершенно другую картину — СВЕТ ЕСТЬ! Да еще и какой, лупит так, что дальний не нужен (понятное дело надо корректировать). Это я понял после того, как 3-4 встречки меня с какого то перепуга ослепили дальним. Потом осенило.

Вывод:
Принцип гидрокорректора, его работа и влияние на положение отражателя (набросал своими руками собственноручно)

Черный — это гидрокорректор

Итак у нас есть 2 винта регулировки фары — по горизонтали и вертикали. Нас интересует именно вертикальный. Он расположен сверху и двигает ТОЛЬКО ВЕРХНЮЮ часть отражателя, опуская или поднимая свет. Без гидрокорректора нижняя часть остается в крайнем заднем положении и даже с выкрученным максимально верхним винтом они все равно смотрят вниз. Как будто бы мы едем в положении гидрокорректора на MAX (по факту даже больше, так как даже в максимальном положении он все равно приподнимает нижнюю часть достаточно высоко). То есть, если загрузить багажник машины на полную и под завязку — …опа машины опустится ниже, и низ фар по отношению к земле приподнимется, что даст нам более дальний луч света. А так как у нас вместо гидрокорректора дырки, то фары и светят нам в пол. Вставляя гидрокорректорна свое законное место мы давим на нижнюю часть фары, заставляя ее податься вперед. Из-за этого луч света становится выше и мы светим дальше. Причем НАМНОГО дальше. Света настолько много, что я просто рад безумно, а встречка до сих пор (даже на максимальном положении гидрокорректора) давит дальним, но это уже после праздников и выходных поеду регулировать!

Всем удачно дня и не ломайтесь!

www.drive2.ru

Лада 2111 Синий Вагончик › Бортжурнал › 21# Да будет свет! Установка фар Bosch (A.L), настройка и не только.

И так, друзья! Подвалил мне (точнее снова моей машине) не хилый подгон, а именно новенькие фары Бош. На радостях я даже помчал и прикупил к ним оранжевые поворотники! Да, на Бош они продаются, не завод конечно, но нормальные. Ориджинал я снял и спрятал на черный день!)
Естественно ждать я не стал и помчал в гараж менять фары.
Т.к опыт снятия фар уже имеется, проблем не возникло!

Полный размер

Разбираем все это дело

Полный размер

Старый Киржач

Полный размер

Достаем новье

Полный размер

Ставим на место!

В общем дольше поворотники менял, чем фары ставил. Начал все собирать обратно. В повороты новые так же сделал «американки». Заменил лампы в Птф (одна перегорела) и поехал тратить.
В итоге понимаю, что фары светят под нос. Значит не настроены, подумал я, вышел из машины и начал крутить… Кручу, кручу…выкрутил на всю вверх, а толку ноль! Ну думаю, пойду корректор попробую. А он сцука, только левую фару опускает и все… Весело!
Приехав в гараж, я вспомнил про заглушки корректора, которые стояли в фарах, а именно то, что «конец» на них был длиннее, чем на моем корректоре.

Полный размер

Вот такие заглушки!

Вынув свой корректор (а на нем уже была термоусадка для Киржача) я поставил заглушку с Боша! И фара поднялась)) но все равно было низко… Тогда я пошел путем доработки Киржачей и нахренашил в несколько слоев термоусадки!

Полный размер

Вот так

Полный размер

Что бы было, пилять!

Дальше пример. Свет левой фары без заглушки и с ней:

Полный размер

С заглушкой

Полный размер

Левая без заглушки

Таким вот чудо образом я выровнял и поднял фары.

www.drive2.ru

Регулировка фар на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Как отрегулировать свет фар?

Примечание!
Располагать автомобиль нужно строго за пять метров до препятствия!

4) Когда вы закончите работу по настройки правой фары, эту же операцию проделайте и с левой фарой.

vaz-russia.com

Лада 2112 ᵀᴴᴱ ᴼᴿᴵᴳᴵᴺᴬᴸ › Бортжурнал › Выявление неисправности и замена гидрокорректора фар ВАЗ 2110

Содержание

1 Причины поломки
2 Конструктивные особенности
3 Обнаружение неисправности
4 Порядок замены
5 Особенности эксплуатации
Причины поломки
На автомобиле ВАЗ 2110 обычно используются гидрокорректор фар «2110-3718010» или «2110-3718010-10». Довольно часто, особенно зимой, из-за температурных перепадов, а также не слишком высокого качества резины уплотнителей, происходит утечка рабочей жидкости и тогда без замены гидрокорректора ВАЗ 2110 не обойтись.
Конструктивные особенности
Конструкция гидрокорректора предусматривает такие составляющие:

Главный цилиндр, который закреплён на приборной панели;
Исполнительные цилиндры, которые монтируются на блок-фарах и поворачивают их;
Соединительные трубопроводы гидрокорректора, фиксируемые хомутами;
Рабочая жидкость, которая отличается повышенной морозостойкостью.
Гидрокорректор работает так: нормальный исправный корректор поддерживает нужное для работы давление. Если водителю нужно направить свет фар вниз, тогда давление в системе понижается. При этом шток при помощи поршня поворачивает оптику вниз. Если жидкость вытекает, поршни корректора фиксируются в каком-то одном положении, и регулировка направленности светового потока фар становится невозможной.
Обнаружение неисправности
Если отрегулировать фары невозможно, спешить тотчас менять корректор бывает нецелесообразно, ведь вполне возможно, что дело в чем то другом. Если вы удостоверились, что подтекание жидкости отсутствует, а регулировочными винтами направленность светового потока нельзя изменить, замерьте ход штоков. Для чего снимите исполнительные цилиндры и произведите замеры. Нормальным ход считается, если он составляет 6,5—7,5 мм.

На ВАЗ не предусмотрели ремонт корректора, его конструкция не разборная. Именно поэтому, если возникла надобность, производится замена всей конструкции, включающей также трубки и цилиндры.
Порядок замены
У неопытных водителей замена корректора часто вызывает трудности, о чем свидетельствуют многочисленные обсуждения на форумах владельцев ВАЗ. И все же гидрокорректор поменять не так уж сложно. Производится это в таком порядке:

Крепления. Сначала нужно отсоединить все хомуты, крепящие трубки гидрокорректора к кузову;
Управление в салоне. Снять ручку переключателя корректора, находящуюся на панели в салоне. Для этого достаточно дернуть ее на себя;
Пространство для ремонта. У ВАЗ 2110 ремонт гидрокорректора фар сложен именно из-за неудобства расположения отверстия, через которое продеты трубки корректора. На этом этапе у многих «тормозится» весь процесс. Чтобы подобраться к отверстию, нужно как-то убрать бачек с тосолом. Необходимо просто сверху освободить «подход», чтобы можно было работать;
Достаем цилиндр. Дальнейший ремонт происходит из салона. На панели нужно резко потянуть переключатель на себя (сдернуть), он снимется. Затем открутить цилиндр, с помощью головки на «22». Открыть крышку с находящимися там предохранителями и, потянув, выдернуть цилиндр, чтобы он повис на шлангах;
Достаем гидрокорректор. Гидрокорректор имеет защёлку исполнительного цилиндра, нужно ее нажать. Затем по ходу часовой стрелки повернуть до упора (на 90°) и вынуть его из гнезда. Проделать те же действия с другой фарой;
Протолкнуть внутрь салона и снять гидрокорректор;
Новый корректор устанавливается в обратном порядке;
Контроль. Проверить, как работает новый гидрокорректор. Обязательно опробовать, изменяет ли новый прибор угол наклона фар. Если ремонт успешен, то световой поток будет оптимальным и послушным вашим регулировкам.
Особенности эксплуатации
Новый корректор будет служить долго, и ремонт ему еще долго не понадобится, если замена произведена правильно. Обязательно в процессе эксплуатации корректор нужно проверять относительно целостности трубопровода. Если будет выявлена течь, необходимо снова менять весь комплект.

www.drive2.ru

Регулировка фар на ВАЗ 2110 своими руками (видео)

Содержание:

Нюансы отечественных авто
Подготовка к регулировке
Самостоятельная регулировка

Не секрет, что большинство аварий на дороге происходит именно тогда, когда солнце уходит, и наступает темнота. Некоторые автомобилисты просто забывают включить фары, у других они не работают, а третьи и вовсе слепят встречные машины своими неправильно отрегулированными огнями.

Регулировка фар

Чтобы не создавать проблемы себе и другим участникам дорожного движения, необходимо обязательно выполнить регулировку. Такая необходимость возникает при замене фонарей, либо после длительной эксплуатации автомобиля, у которого из-за вибраций и неровностей на дороге нарушается геометрия свечения головной оптики.

Нюансы отечественных авто

Регулировочные винты

Отечественные автомобили, в том числе и ВАЗ 2110, этих преимуществ лишены. Корректировку света приходится выполнять вручную. Если этого не сделать, проблем избежать будет сложно.

Подготовка к регулировке

Для начала рекомендуем посмотреть видео по регулировке фар на ВАЗ 2110. Обучающие уроки позволят более детально разобраться в нюансах процедуры, обратить внимание на важные моменты операции.

Все не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Для начала подготовьте соответствующим образом автомобиль к регулировке оптики.

Проведите мойку автомобильных фар, чтобы они были максимально чистыми.
Изучите состояние стекла оптики. В некоторых случаях придется отполировать. Процедура не сложная, но требующая тщательного и аккуратного подхода.
Теперь проверьте отражатель на предмет наличия дефектов, повреждений. Если они есть, лучше сразу заменить его на новый.
Если автомобиль эксплуатируется давно, тогда имеющиеся лампы вряд ли современные и высокоэффективные. Специалисты рекомендуют использовать современные галогеновые лампочки, которые отлично справляются с освещением дорожного полотна.
Обратите внимание на нормативные показатели, указанные в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Перед регулировкой фар на ВАЗ 2110 необходимо: наполнить топливный бак, подкачать колеса до требуемых показателей, проверить запасное колесо.

Выполнив подготовку по получению необходимых условий, можно приступать непосредственно к настройкам.

Самостоятельная регулировка

Схема регулировки

Перед тем как взяться за настройку, вам придется вспомнить уроки геометрии, а также включить свои навыки чертежника. Ведь для корректировки свечения оптики надо будет кое-что начертить на стене.

Найдите стенку, когда имеет ровную примыкающую к ней площадку. Поверхности должны быть абсолютно ровными. Без этого условия регулировать фары не имеет никакого смысла.
Свет должн быть направлен на стену без каких-либо препятствий. То есть на пути света должна отсутствовать любые посторонние предметы.
Отъедьте от стены на 5 метров.
Посадите за руль товарища, который вам будет помогать. Желательно, чтобы его вес совпадал с вашим. Если он весит меньше, добавьте какой-то вес в салон.
Теперь приступаем к нанесению рисунка согласно предлагаемому нами изображению.
Метки Е — это середины передних фар вашей машины. Через них проводят три вертикальные линии — А, О и В. Они должны быть симметричны оси.
Измерьте расстояние от основания площадки до середины передней оптики. Согласно нормам, она составляет 600 миллиметров.
На стенке начертите горизонтальную линию 1, которая находится в 600 миллиметрах от основания пола.
Начертите параллельно линии 1 линию 2. Она должна быть на 75 миллиметров ниже линии 1. Эта линия будет серединой световых пятен.
Если у вас есть гидрокорректор, помощнику потребуется включить ручку корректора в положение без пассажирской нагрузки.
Теперь включите оптику в режим ближнего света.
По очереди перекройте свет картоном или тканью, которая не пропускает его.
Крутите винты регулировки для достижения нужного результата.
Первой регулируют правую фару, а затем левую.
Согласно инструкции, верхние края пятен света должны проходить по второй линии, а наклонные и горизонтальные участки совпадать в точках Е.

Процедура выглядит достаточно сложно, но на самом деле вам просто придется начертить несколько линий и сделать точные замеры в миллиметрах.

Самое сложное в самостоятельное регулировке — это поиск идеально ровной площадки и стенки. Такие есть далеко не в каждом гараже. А проводить выравнивание пола и стены ради процедуры такого рода вряд ли кто-то захочет.

Своими руками грамотно настроить оптику более чем реально. Но на практике лучше поручить эту задачу специализированным СТО. У них имеется необходимое оборудование и, что самое интересное, ровный пол и идеально ровная стена.

Загрузка …

Как отрегулировать фары ваз 2110 своими руками. Регулировка положения рычага переключения передач

Правильный выбор фар для ваз 2110

В автомобиле ВАЗ устанавливаются 2 вида фар:

«Киржач», которые относятся к отечественному производству. Линзы испускают пучок света. С одной стороны, регулировка фар ВАЗ 2110 должна проходить без проблем, Но, проходя через внешний рассеиватель, свет искажается. Распылению света еще способствуют плохие погодные условия.
«Бош» — импортный производитель. За счет высокого качества комплектующих деталей пучок света характеризуется четкой направленностью.

Правила регулировки фар

подготовка автомобиля, площадки и стенда;
осмотр регулируемых элементов;
процесс регулировки.

Проводится проверка надежности работы корректора.
Выбирается ровная площадка, на которую устанавливается автомобиль. Предварительно она проверяется уровнем. Небольшие уклоны дадут сильную погрешность при проведении работ. Хорошим вариантом будет площадка, расположенная перед гаражными воротами.
Зная, как отрегулировать свет фар на ВАЗ 2110, чтобы работы были выполнены верно, необходимо полностью заправить топливный бак, довести давление в шинах до нормы, а на водительское сиденье посадить человека, равного весу водителя.
Провести разметку на шаблоне или стене. Для этого на нем проводится вертикальная линия, соответствующая проекции оси автомобиля. Отступая в стороны, наносится еще 2 таких линии, которые соответствуют центрам фар машины. Расстояние между ними составляет 1108 мм. Проводится горизонтальная линия, по высоте центра фар. Отступая от нее вниз 75 мм, чертится еще одна горизонталь.

Расстояние от оптического центра фары до плоскости рабочей площадки н, мм	Номинальный угол наклона светового пучка фары в вертикальной плоскости		Расстояние R от проекции оптического центра до светотеневой границы фары на экране, удаленном на 10 м, мм
	угл. мин	процентов
До 600	34	1.00	100
От 600 до 700	45	1.30	130
От 700 до 800	52	1.50	150
От 800 до 900	60	1.76	176
От 900 до 1000	69	2.00	200
От 1000 до 1200	75	2.20	220
От 1200 до 1500	100	2.90	290

Сила света фар в режиме «ближний свет»

Осмотр фар

Перед тем как отрегулировать фары на ВАЗ 2110 своими руками, проводится работа со световыми приборами:

При помощи моющего средства смывается вся грязь со стекла.
Визуально ведется осмотр фары. Если на нем заметны царапины, то они устраняются полировкой. Лучше такую работу проводить в сервисном центре.
Также проверяются линзы и отражатели. При наличии на них трещин, они подлежат замене.
Если лампы эксплуатировались длительное время, то меняются на новые элементы. При установке источников света не следует брать лампы повышенной мощности. Это сопровождается излишним нагревом узла, что привод к его поломке.

Процесс регулировки своими руками

В Инструкции представлен пошаговой процесс как отрегулировать фары на ВАЗ 2110 своими руками:

Чтобы провести правильную регулировку фар ВАЗ 2110 своими руками, расстояние от стенда до места расположения автомобиля должно составлять 5 м. Автомобиль располагается под прямым углом к разметке.
Вместо водителя, на переднее сиденье, укладывается груз, весом, в районе 75 кг. Также на это место может сесть помощник шофера, если он имеет тот же вес.
Для правильной регулировки света фар ВАЗ 2110 необходимо установить пружины и амортизаторы в естественное, рабочее положение. Делается это при помощи качения автомобиля за крыло.
Открывается капот. Правая фара прикрывается. Корректор устанавливается в положение 1.
Перед тем как опустить фару на ВАЗ 2110, нужно найти регулировочный винт. Если прибор светит вверх, то его нужно опустить, путем вращения винта до попадания пучка света на вторую горизонтальную линию. Когда пучок сильно опущен, он наоборот требует подъема.
Такая же манипуляция проводится с правой фарой.

Примечание. На правой блок-фаре все элементы расположены симметрично.

Чтобы понять, как отрегулировать дальний свет фар на ваз 2110, нужно воспользоваться другой инструкцией:

Автомобиль также устанавливается от стенда на расстоянии 5 м.
Теперь регулятор фиксируется в положение 4.
Регулировка проводится по тому же принципу, как и ближнего света. Отличие заключается в том, что направляется пучок на 25 мм ниже верхней горизонтали.

А — вертикальная линия обозначающая расположение лампы ближнего света левой блок-фары;
В — вертикальная линия обозначающая расположение лампы ближнего света правой блок — фары;
С — горизонтальная линия обозначающая расположение ламп ближнего света фар;
D — линия обозначающая высоту подъема горизонтальной границы пучков света;
О — осевая линия;
l — расстояние между лампами ближнего света фар;
А — расстояние от поверхности площадки на которой установлен автомобиль до ламп ближнего света фар.

Поломки, препятствующие регулировке

Устранение диффекта фар

Выворачиваются весь крепеж, и фары вынимаются из гнезда.
С них снимаются лампы.
Чтобы отделить рассеиватель, используется фен. С его помощью растапливается герметик. Отделение проводится отверткой или другим плоским предметом. Если это фара Бош, то потребуется еще снять скобы, крепящие стекло.
Демонтируется отражатель. Он держится на 3 точках.
Все детали разобранной фары промываются. Неисправные элементы заменяются новыми. Затем сборка ведется в обратном порядке. В качестве герметика используется силикон.

Ремонт корректора

Работа проводится в следующем порядке:

На первом этапе снимаются все хомуты, которые крепят изделие к кузову, а также расширительный бачек. В салоне вынимается ручка управления. Все трубки демонтируются. В некоторых случаях они изымаются частями, путем перекусывания.
Чтобы снять цилиндр, нужно на панели взяться рукой за выключатель и потянуть на себя. Затем легко вынимается цилиндр.
После очистки мусора протягивается новая трубка.
Весь монтаж проводится в обратном порядке. Уделяется внимание уплотнителям.

Оптика ВАЗ 2110

На автомобилях этого поколения установлены следующие приборы освещения:

Блок-фары. При помощи элементов управления на приборной панели можно переключаться между дальним и ближним светом.
Указатели поворота.
Противотуманные огни. Эта оптика появилась только на «десятках» последних версий, но ПТФ можно поставить самостоятельно.
Габаритные огни.

Прежде чем проводить регулировку света, нужно убедиться в том, что гидро- или электрокорректор работает исправно. В противном случае такая «настройка» только усугубит положение. Если приборы в порядке, тогда можно приступать к настройке.

Регулировка фар

Проверку следует проводить в ночное время суток. Машину необходимо поставить напротив вертикальной поверхности – обычно автомобилисты используют для этого стену гаража. Передний бампер должен стоять параллельно стене, от передних фар до препятствия должно быть ровно пять метров. Теперь необходимо нанести на препятствие следующий рисунок:
У водителя не всегда может быть возможность чертить схему, тогда придется положиться на свое воображение и представить рисунок в голове. Распечатайте его и положите на приборную панель. Запускаем ближний свет и закрываем левую фару любым материалом, который не будет пропускать свет.
Крутим винт №1 в нужную сторону и смотрим, как изменяется положение света на чертеже. Когда положение попало на нужную линию, начинаем работать с винтом №2 – нам необходимо отрегулировать свечение по горизонтали и поднять его на нужный уровень.
Нам нужно добиться, чтобы свет не выходил за пределы линии «М», но при этом касался «N». При необходимости нужно поднять линию света или опустить. По горизонтали свечение должно соприкасаться с линиями «D» и «C».
Если настройка левой фары завершена, то можно переходить к правой и выполнять те же действия.
Готово, регулировка света проведена.

Устанавливаем электрокорректор фар

На «десятку» можно поставить:

Штатный электрокорректор для 2110. Найти его можно по артикулу ЭМКФ-41.
Корректор от другой марки, обычно автомобилисты используют для этого агрегат от ГАЗа.

Установка электрокорректора от ГАЗ

Покупать нужно комплект, где присутствуют провода. В противном случае вам придется самостоятельно делать витую пару.

Укорачивание длины штока проходит по следующей схеме:

Регулировка

Видео по регулировке фар:

Для обеспечения безопасности управления автомобилем головное освещение должно быть настроено правильно. О том, как отрегулировать фары на ВАЗ-2110, должен знать каждый владелец автомобиля. Сделать настройку можно без снятия элемента с машины — для этого имеются специальные винты, которыми пучок света регулируется в вертикальной плоскости. Аналогичным образом производится корректировка пучка на моделях 2111, 2112. Даже на более современных моделях LADA Granta и LADA Priora имеются такие настройки.

Как осуществить разборку фары

Для того чтобы произвести регулировку фар ВАЗ-2110 своими руками, необходимо избавиться от всех дефектов в них: отремонтируйте, замените стекло, лампу, отражатель. Порядок разборки следующий:

Отключаете от аккумуляторной батареи минусовую клемму. Если АКБ мешает, можно ее полностью снять.
Снимаете стекло, прогрев его феном. Таким образом у вас получится расплавить клеевой состав, который находится под ним.
Прорежьте на линзе небольшой П-образный профиль.
Демонтируйте отражатель, изготовленный из бумаги. Чтобы это сделать, потребуется выкрутить три болта с обратной стороны.
Возле гидравлического корректора имеется пружинка, ее нужно снять. Вместе с ней демонтируются «розочки» — фиксаторы из пластика, закрепленные на отражателе.
Защелкните шар на краю отражателя.
Защелкните катушку из металла, чтобы не допустить выкручивания регулятора.

Если гидравлический корректор сильно закрутить, это приведет к тому, что ограничитель попросту деформируется. При этом из пластиковой обоймы выйдет шарик, и вся оптическая система упадет вниз.

Особенности снятия блок-фары

Обязательно нужно учесть, что, если перекручивать корректор, придется заменять стальную деталь прокладкой из резины. Проблема в том, что стальной элемент корректора ломается, деформируется, что сказывается на работе. Это не самый лучший вариант, так как при установке резиновой прокладки сложно понять, когда фары находятся в крайних положениях.

Для того чтобы не пропадал свет, вам потребуется заново перекрутить корректор. Поэтому при регулировке фар ВАЗ-2110 своими руками потребуется установить дополнительный фиксатор. Идеально подойдет шплинт из проволоки. Он ставится в лепестки пластиковой «розочки». Обязательно нужно соблюдать аккуратность при разборке блок-фары. Перед первым включением очистите все поверхности от излишков герметика. При необходимости промажьте стекло по всему периметру герметиком.

Альтернативная настройка

Для того чтобы осуществить регулировку фар на ВАЗ-2110, можно воспользоваться и альтернативным методом. Для этого выполняйте такие действия:

Нарежьте резьбу на крепежах регуляторов светового потока.
Закрутите внутрь фонарей винты и наденьте на них шайбы.
Снимите фиксаторы из пластмассы.
Установите планки, на которых находятся световозвращатели дальнего и ближнего света.
Установите шайбу поверх планки. Еще нужно будет установить пружину на нее и поверх снова шайбу.
Вся конструкция фиксируется при помощи контрольной гайки.

Подготовительные работы перед корректировкой без разборки

Если в самой блок-фаре нет дефектов, можно не проводить ее разборку, достаточно скорректировать пучок света.

Нужно выполнить несколько подготовительных действий, прежде чем начинать регулировку фар ВАЗ-2110 своими руками. На фото показана разметка стены. Вам также потребуется выполнить такие условия:

Полностью заправить бензобак, для того чтобы задняя часть автомобиля сильнее опустилась.
Промойте все стекла на головных фарах.
В багажнике уложите запаску, огнетушитель, набор ключей. Другими словами, все то, что вы обычно с собой возите.
Проверьте давление во всех колесах, а при необходимости подкачайте.
Установите автомобиль на ровной поверхности. Крайне важно, чтобы рядом была идеально ровная стена или забор. Расстояние от нее до передней части автомобиля должно составлять не меньше 8 метров.

Обязательно правильно разметьте вертикальную плоскость, так как от этого зависит то, насколько точно будет произведена регулировка света.

Алгоритм действий при настройке

Перед тем как отрегулировать фары на ВАЗ-2110, нужно провести все подготовительные действия. Устанавливать на передних сидениях грузы нет смысла. Для более точной корректировки (по мере загрузки машины) имеется гидропривод. Его ручка находится слева от руля, около блока предохранителей. А теперь о том, как произвести настройку света фар без разборки элементов:

Установите автомобиль напротив стены, продольная его часть должна быть перпендикулярна кузову.
Запустите двигатель и включите ближний свет фар. Двигатель желательно завести, чтобы не посадить аккумулятор.
Переведите ручку управления гидравлическим корректором в положение «1». Это положение соответствует минимальной загрузке — в машине находится только водитель.
Скорректируйте при помощи винтов на блок-фарах направление пучков света, ориентируясь на схему, представленную в статье.

Добившись нужного направления, можно завершить работу. Теперь в зависимости от степени загруженности автомобиля нужно только корректировать положение ручки гидропривода.

Если нужно менять блок-фару

Перед тем как отрегулировать фары на ВАЗ-2110, нужно убедиться в их исправности. Если ремонт, который был описан выше, не приносит результатов, то нужно произвести полную замену блок-фары. Для этого выполните такие манипуляции:

Отключите от фонаря всю электропроводку и снимите верхнюю часть радиаторной решетки. Чтобы это сделать, необходимо выкрутить все болты ключом на «10».
Отсоедините от поворотников провода и снимите гидравлический корректор. Чтобы это сделать, нажмите защелку и поворачивайте корпус устройства на 90 градусов.
Выкрутите винты фиксации оптического элемента и сдвигайте блок-фару назад.
Ослабьте затяжку болтов на верхнем фиксаторе и снимите «ресничку».

После того как выкрутите последнюю гайку, можно весь фонарь в сборе немного приподнять и снять. Если еще возможно выполнить ремонт, делайте его. Если же нет, то меняйте блок-фару целиком. Перед тем как отрегулировать фары на ВАЗ-2110, обязательно произведите их ремонт. Так у вас получится обеспечить максимальную надежность оптики.

От освещенности дорожного покрытия перед автомобилем в ночное время зависит безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения. Для обеспечения необходимого потока света требуется п ериодическая регулировка фар ВАЗ 2110, которая может выполняться своими руками.

[ Скрыть ]

Какие фары для ВАЗ 2110 лучше и проще в регулировке

На автомобилях ВАЗ 2110 с завода устанавливались два типа передней оптики:

отечественного производства, так называемые фары Киржач;
импортные комплектующие, сделанные компанией Бош.

Фары Киржач

Лампы установлены в стандартном отражателе, расположенном ближе к решетке радиатора. Отражательный элемент имеет небольшие размеры и ненадежное крепление. Из-за этого наблюдается эффект дрожания света при движении.

Фара завода «Автосвет»

Немецкие бошевские фары

Фара Бош для ВАЗ 2110

В чем заключается важность регулировки фар?

Важность регулировки фар объясняется такими нюансами безопасности:

Некорректно отрегулированные фары формируют перед автомобилем широкий световой луч, который фактически ставит завесу, ограничивающую видимость. Данный эффект особенно заметен в дождливую или туманную погоду, а также во время снегопада.
Неотрегулированный поток света на ближнем режиме ослепляет водителей встречного автотранспорта, увеличивая риск дорожно-транспортных происшествий. При переключении света на дальний режим будут «освещаться деревья», но не дорога перед автомобилем.

Как правильно отрегулировать фары, не снимая их?

Регулируются без снятия с автомобиля. Для настройки применяется специальный стенд, с индивидуальной разметкой для каждой модели. Для самостоятельной корректировки применяется переносной шаблон из фанеры или нарисованный на стене. В условиях автосервиса используются специальные регулируемые приборы, обеспечивающие повышенную точность измерения.

Процедура регулировки в гаражных условиях состоит из этапов:

Нанесение шаблона разметки на стене или установка готового.
Обозначение точек центров ламп.
Непосредственно регулировка света.

Подготовительные работы перед корректировкой без разборки

Требования перед началом регулировки:

Вымыть внешнюю поверхность фар. На стекле не должно быть налетов пыли, остатков насекомых или замасливаний.
Проверить работу корректирующего устройства, которое может иметь гидравлический или электрический привод.
Провести визуальный осмотр стекла рассеивателя. При обнаружении помутнений или царапин рекомендуется провести полировку. Выполнять процедуру лучше в специализированном сервисе, обладающем инструментами и материалами.
Проконтролировать внешнее состояние линз и поверхностей отражателей. При наличии отслоений, трещин, выкрашиваний придется заменить деталь или фару.
Рекомендуется провести замену ламп ближнего и дальнего света, особенно в случаях, когда источники света эксплуатируются длительное время. Не следует устанавливать в фары лампы повышенной мощности, поскольку они вызывают перегрев и разрушение узла.
Проанализировать технические требования к регулировке. Довести загрузку автомобиля до требуемого уровня, выставить соответствующее давление в шинах.

Алгоритм действий при настройке

Инструкция по регулировке фар своими руками:

Установить ВАЗ 2110 на ровной площадке на дистанции 5 м от установленного измерительного шаблона. Между машиной и шаблоном должен быть прямой угол.
Догрузить сидение водителя балластом весом 75 кг. Зачастую на месте водителя располагается помощник.
Качнуть автомобиль за переднее крыло для установки амортизаторов и пружин подвески в рабочее положение.
Нанести на шаблоне или стене вертикальную линию, соответствующую оси автомобиля (на схеме обозначена как «О»).
Провести параллельные линии А и В, соответствующие центрам ламп. Расстояние между центрами составляет 1108 мм.
Отбить две горизонтали. Обозначенная на схеме цифрой 1 линия расположена на расстоянии 600 мм от пола и соответствует центру фар. Линия 2, размещена на 75 ниже и служит для отображения центра светового пятна фары.
Повернуть регулятор гидравлического в положение, соответствующее минимальной загрузке.
Открыть капот.
Закрыть одну из фар плотным материалом, например, куском картона.
Вращением регулировочных стержней выставить пучок света на открытой фаре. Верхний предел светового пятна должен лежать на линии 2. Точка соединения горизонтального и наклонного сегмента светового пятна совпадает с точкой Е.
Провести аналогичную процедуру с другой фарой.

Визуализация процесса настройки

Как самостоятельно снять фары и отрегулировать их, если на устройстве имеются дефекты?

В ряде случаев отрегулировать не удается. Это связано с повреждениями гидравлического корректора или с дефектами, имеющимися на отражателях или стеклах. В этом случае можно попытаться разобрать узел и заменить непригодные к эксплуатации детали.

Как осуществить разборку фары?

Последовательность разборки фары ВАЗ 2110:

Демонтировать деталь с автомобиля, вынуть из корпуса все лампы.
Равномерно прогреть стекло строительным феном, растапливая слой герметика. Отделить рассеиватель от корпуса фары при помощи плоского предмета. При разборке фары Бош требуется отстегнуть скобы крепления стекла.
Открутить три точки крепления отражателя.
Снять пружину корректора через отверстие для установки исполнительного механизма.
Вынуть отражатель из корпуса путем вращения регуляторов угла наклона.
Вымыть узлы фары, заменить неисправные детали и собрать узел заново. В качестве герметика используются силиконовый состав, применяемый для установки автомобильных стекол.

Особенности снятия и регулировки блок-фары

Процедура демонтажа фары:

Отключить клемму аккумулятора.
Удалить верхнюю декоративную решетку радиатора, установленную на двух болтах.
Снять штекеры подачи питания на головную фару.
Вынуть исполнительные механизмы корректоров. Деталь крепится на защелке и поворотном фиксаторе.
Отвернуть три болта крепления фары и немного утопить ее вглубь.
Сдвинуть декоративную планку («ресничку») и вынуть ее из посадочного места на бампере. Для облегчения демонтажа ослабить верхнее крепление бампера, расположенное между фарами.
Открутить четвертую точку крепления фары и вынуть ее из гнезда.
Установить новую деталь (процедура производится в обратном порядке).

Что делать, если блок-фара неисправна?

Установка гидрокорректора

Для замены штатного гидрокорректора на оригинальный узел необходимо:

Снять все точки крепления трубопроводов корректора к кузову.
Вынуть регулятор, расположенный в панели приборов.
Демонтировать защитное жабо трапеции дворников.
Снять с креплений и отодвинуть расширительный бачок в сторону.
Вывести старые трубки из посадочных мест, защищенных резиновыми уплотнителями. Многие владельцы перекусывают магистрали и вынимают их по частям.
Снять старый главный цилиндр системы.
Вычистить мусор из-под жабо. Продеть новую трубку в штатное отверстие. Для упрощения процедуры рекомендуется использовать медную проволоку, которой протягивается трубка.
Установить на место резиновые уплотнители каналов. Это является важным моментом, поскольку отверстие расположено непосредственно над монтажным блоком реле и предохранителей.
Протянуть магистрали по штатным маршрутам через моторный отсек.
Проверить работу системы.
Регулировать фары описанным выше методом.

Ниже показаны некоторые этапы замены.

Процедура установки нового гидрокорректора показана в видеоуроке от автора «Aleks B».

Монтаж электрического корректора

Ряд владельцев устанавливают на ВАЗ 2110 электрический привод от ГАЗ 3110 «Волга»:

Установить моторы корректора на стандартное место. Место установки не требует никаких доработок.
Для управления углом установки используется кнопка от штатного электрического стеклоподъемника, установленная в корпус рукоятки управления гидрокорректором.
Подключить питание электропривода от замка зажигания. В цепь устанавливается защитный предохранитель на 5 А.
Протянуть проводку в моторный отсек. Рекомендуется использовать защитные гофрорукава, предохраняющие провода от перетирания изоляции.
Обжать концы штекерами, которые обеспечат надежный контакт с двигателями. На двигателях задействуются только два контакта из имеющихся четырех.
Защитить место подключения проводов к двигателям изолентой.
Скроссировать проводку на штекер, который будет подключаться к клавише управления.
Подключить кнопку.

Принципиальная схема подключения проводов на штекер клавиши

Фотогалерея установки электрокорректора на ВАЗ 2110 приведена ниже.

Дрожание света

Причинами дефекта являются:

выход отражателя из точек крепления;
поломка корректора;
плохое состояние ламп;
ослабевание регулировочных пружин.

Как показывает практика дорожные происшествия чаще всего случаются ночью. И это не странно ведь после закате солнца, видимость автомобилиста существенно снижается.

Как показывает практика дорожные происшествия чаще всего случаются ночью. И это не странно ведь после закате солнца, видимость автомобилиста существенно снижается. А в случае, когда фары и вовсе не работают, вероятность аварии крайне высока. По статистике, главная причина такой тенденции – это неправильная регулировка осветительных приборов, которая приводит к ослеплению других участников движения.

Каждый автомобилист не понаслышке знает, какую нагрузку испытывает зрение при прямом луче света.

Обзор не просто уменьшается, он практически пропадает, как следствие – неприятные или даже трагические последствия.

В наших реалиях, неровности дорожного полотна всегда стимулируют вибрацию машины, которая нарушает геометрию свечения головной оптики. Поэтому регулировка фар, должна проводиться регулярно и в том числе при монтаже новых фонарей.

Заграничные автомобили всегда отличались более высоким уровнем надежности, безопасности и комфортности. Практически любая функция буржуйской машины, выполняется в автоматическом режиме, иногда встроенный компьютер вообще разбирается в ситуации сам, не отвлекая водителя.

Система осветительных приборов также подчиняется электронике, которая корректирует их положение отталкиваясь от уровня давления в шинах, дорожного покрытия и многих других факторов. Такой подход действительно эффективен, ведь компьютер реагирует не только на возможные дорожные препятствия, но и на предупреждающие знаки, в том числе ограничивающие скорость.

Подобные модификации на отечественных автомобилях если и имеются, то только в элитных моделях нашего автопрома.

Настройка света фар ВАЗ 2110 или любой другой доступной рядовому автолюбителю модели, осуществляется в ручную и никак иначе!

Разумеется, гарантировать качество подобной процедуры могут только профессионалы. Если вы не готовы к непредвиденным растратам на автосервис, закатывайте рукава и найдите помощника, как истинные шоферы будем делать все сами!

Прежде чем приступать к самостоятельной настройке оптики, рекомендуемузнать, как выглядит правильная регулировка фар ВАЗ 2110 своими руками видео наглядно продемонстрирует все этапы процедуры. Такие вот обучающие ролики, способны заострить внимание на ключевых моментах и основных сложностях процесса, избавив вас от возможных проблем.

Переходя к практике стоит сказать, что уровень сложности процедуры не такой уж и высокий, главное – правильно подготовить к ней автомобиль.

Максимально очистите автомобильные фары, проведя их мойку.
Оцените состояния стекла фонарей – при большом количестве мелких царапин и повреждений, необходимо произвести полировку поверхности.
По тому же критерию обследуется и отражатель фары – при наличии изъянов, лучше и проще произвести замену детали.
Используйте современные галогеновые лампы высокой эффективности – старые автомобили редко оснащаются такими фонарями, поэтому их лучше заранее прикупить.
Договоритесь с помощником – без него не обойтись!
Учтите все рекомендации руководства по эксплуатации собственного авто – бак должен быть полный, колеса подкачаны, запаска находится в специально отведенном месте.

Только после выполнения всех пунктов предварительной подготовки, которая гарантирует эффективность процедуры в целом, можно переходить к непосредственной настройке осветительных приборов.

Тем, кто в школе любил уроки геометрии, процедура покажется еще и интересной. Скорее восстанавливайте свой навык черчения, ведь при корректировке он вам пригодится.

Разберем под микроскопом, как правильно отрегулировать фары на ВАЗ 2110 или любой другой отечественной машине без сторонней помощи.

Главное требование – идеально ровная стенка с аналогичной площадкой возле нее, несоблюдение данного требование нивелирует весь процесс.
Обеспечьте свободный проход света к стене – любые посторонние объекты должны быть убраны.
Расположите авто на расстоянии 5 метров от стены.
На этом этапе самое время задействовать соседа, который сядет за руль – в идеале чтобы ваш вес совпадал, если это не так, добейтесь уравнения с помощью инородных объектов.
Далее, на имеющейся стене необходимо нанести точную копию рисунка, изображенного выше.
Метками Е, обозначается середина передних фонарей вашего автомобиля. Через них проходят три симметричные вертикальный полосы А, В и О.
Нормативное расстояние от середины передней оптики до основания площадки, должно составлять 600 мм – убедитесь в соответствии.
Начертите на стенке линию №1 – она должна располагаться в 600 мм от пола.
Изобразите линию №2, которая будет параллельна первой полосе и ниже ее на 75 мм – она будет серединой световых пятен.
При наличии гидрокорректора – помощник должен активировать режим «Без пассажирской нагрузки».
Активируйте ближний свет.
Перекрывайте фары не пропускающим свет материалом по очереди, регулируя положения фар винтом.
Начинайте с правого фонаря, а затем переходите к левому.
Верхние края световых пятен должны проходить по линии №2, горизонтальные и наклонные участки – совпадать в точках Е.

На первый взгляд все может показаться слишком сложным, особенно не поклонникам точных наук. Но на самом деле, выполнить точные замеры и начертить несколько прямых, могут даже ученики начальных классов.

Поиск идеально ровной стены и площадки – вот, что действительно способно доставить трудности. Ведь похвастаться полной симметрией может далеко не каждый гараж, а проводить строительные работы ради настройки фар, как-то не целесообразно!

Осуществить самостоятельную корректировку положения фонарей в гаражных условиях более чем реально. Но многие автовладельцы продолжают пользоваться услугами специалистов и на это есть свои объяснения. Профессионалы имеют в своем арсенале все необходимое оборудование и самое главное – идеально ровную стену и аналогичный пол!

Регулировка фар Bosch 2110. Регулировка положения рычага переключения передач

Каждый агрегат, агрегат или деталь автомобиля, даже самая незначительная, казалось бы, требует определенного ухода и своевременной настройки. Это касается и ворот МКПП. Несогласованный элемент коробки передач может вызвать неприятные ощущения от вождения. Например, может случиться так, что ручка переключения передач начнет дребезжать, скорости будут задействованы неточно или могут периодически выбиваться, и рычаг начнет «люфтить».Чтобы избавиться от подобных неприятностей, необходимо провести довольно простую процедуру регулировки крыльев КПП. Причем этот процесс не потребует от вас особых усилий, а по времени продлится около получаса.

Качелька КПП нужна для того, чтобы скорости нельзя было переключать произвольно из-за того, что ползунки движутся одновременно. Часто бывает, что неправильно отрегулированная вилка может перегрузить всю трансмиссию, что приведет к ее выходу из строя. Для наилучшего качественного результата регулировки крыльев КПП вам следует обзавестись помощником.Далее мы подробно поговорим о том, как провести процедуру регулировки этого элемента коробки передач, а также коснемся форс-мажорных обстоятельств, когда требуется полная замена ступени.

Что такое занавеска в машине?

Наверное, многие думают, что это название носит сам рычаг переключения передач, а его расположение именно между передними сиденьями автомобиля. И самое досадное, что такую интерпретацию можно встретить повсюду на сайтах вопросов и ответов.Но мы хотим немедленно развенчать этот миф.

Коромысло — это не единичный элемент, а составной механизм, основная задача которого — соединение самого рычага-переключателя и тяги, ведущей к коробке.

Интересно знать! Спортивное электрическое купе Tesla Roadster изначально предполагалось оснастить псевдо-механической коробкой передач, но производитель отказался от этой идеи, так как ее реализация слишком сложна и затратна.

Поэтому, читая определения, первое, что становится понятно, это не монолитная конструкция, и она находится далеко не внутри салона, а снаружи — под днищем автомобиля, рядом с карданным валом или прямо под саму ручку КПП.

Коромысло некоторых известных моделей автомобилей представляет собой довольно прочный механизм, который может легко проехать более 100 000 километров. Но со временем отдельные его составляющие начинают преждевременно изнашиваться, что приводит к тому, что автомобилист сталкивается с многочисленными проблемами.

Это происходит в основном по банальным причинам: влага, грязь и пыль попадают в систему механики трансмиссии, смазочные материалы не на должном количественном уровне, а также по другим причинам.

Признаки неисправности механизма

Как мы уже говорили, у многих марок автомобилей конструкция кулисы отличается высокой надежностью.Не требует от владельца систематического ремонта и частой замены комплектующих. Исключение составляют те машины, которые уже собраны на заводе по низким стандартам качества. От таких людей можно ожидать много неприятного. Но не позволяйте себе обманывать владельцев дорогих качественных иномарок — нет ничего идеального, поэтому неисправности могут возникнуть на машинах стоимостью более 100000 долларов, особенно если эта машина далеко не новая и много «пробежала». километров.

Знаете ли вы? Помимо паровых машин, первые автомобили еще работали на обычном пятновыводителе — нафте.

Итак, каковы признаки того, что рычаг переключения передач вашего автомобиля начинает работать со сбоями? Хорошая новость в том, что они очевидны, и диагностировать проблему не составит труда. Но все же для вашего удобства мы перечислим основные ниже:

1. Рукоятка КПП стала более расшатанной.

2. Проблематичный процесс переключения передач. Например, при переходе на следующую или предыдущую скорость слышен сильный хруст с характерной вибрацией.

3. Переключение передач очень тугое.

4. Если вы хотите включить одну передачу, включается совсем другая.

5. Все шестерни не входят в комплект, а только часть, остальные просто не работают.

Эти знаки указывают на следующие неисправности механизма:

1. Крепежные детали ослаблены, или кабель привода зажат или сильно поврежден.

2. Изношенная или поврежденная тяга переключения передач.

3. Запорный механизм изношен или деформирован.

4. Вилка переключения передач изношена.

Инструкция по регулировке кулисы ВАЗ-2110

Чтобы отрегулировать или отремонтировать коромысло коробки передач, следуйте этим инструкциям:

1. Прежде всего, «подними» свою «десятку» на эстакаде или заезжай в гараж с ямой.

2. Поставьте автомобиль на стояночный тормоз и поставьте под колеса противоугонные упоры; при их отсутствии подойдут обычные кирпичи.

3. Итак, вы под днищем машины. Найдите зажим, удерживающий вилку и шарнир.

4. Возьмите гаечный ключ и ослабьте зажим.

5. Сядьте в машину и включите передачу заднего хода. Рычаг следует установить в крайнее левое положение. Поэтому необходимо настроить его таким образом, чтобы вам было удобно включать обратную скорость.Лучше, как мы сказали в начале, прибегнуть к услугам помощника, чтобы удержать его в той позиции, которую вы выбрали.

6. Теперь снова пройдите под днище «железного коня» и крепко зажмите фиксатор в этом положении.

7. Вот и все. Закулисная установка коробки передач подошла к концу.

8. Чтобы проверить работу агрегата, сделайте тест-драйв.

9. При необходимости повторите процедуру.

Инструкция по замене кулисы ВАЗ-2110

Если предыдущие манипуляции оказались напрасными, то остается только один вариант — это замена ступени, которую можно сделать своими руками, не прибегая к услугам специалистов. Что требуется для выполнения этой задачи? Для замены сцены необходимо подготовить все, что может понадобиться именно для этих работ:

— новая шторка для вашего автомобиля ВАЗ-2110.

Отвертки.

Бокорезы.

Гаечные ключи.

Трещотка.

Литол-24.

Инструкция, которую необходимо соблюдать при замене кулисы ВАЗ-2110:

1. Внутри автомобиля отверткой снимите декоративную крышку ручки переключения передач. Поднимите селектор и снимите вместе с защитным футляром.

2. Гаечным ключом на 10 открутите две гайки крепления и болт, которым крепится крышка кронштейна замка задней передачи.

3. Гаечным ключом на 13 открутите гайку, фиксирующую вал рычага переключения передач, и открутите винт, которым он крепится. Сделайте это с помощью трещотки.

4. Разберите ось, а затем снимите втулки с переключателя коробки, чтобы они не потерялись во время процедуры замены.

6. Далее снимаем облицовку пола и пластиковую консоль. Другого способа удалить крылья нет. Откручиваем все болты вокруг консоли. Снимите его верх и низ.Соблюдайте особую осторожность, чтобы не повредить проводку.

7. После откручивания снимите четыре винта крепления селектора КПП к кузову автомобиля.

8. Под днищем машины ключом на 13 открутите гайки кронштейна подушки ступени и снимите сам кронштейн.

9. Демонтировать коромысло с ручкой переключения передач.

10. Провести визуальную диагностику всех устройств на предмет износа. Может, только подушка сработала, а сама сцена все еще в полном порядке.В этом случае замените только его и установите на место коромысло. Если на крыльях заметны явные механические повреждения, то выбора нет, следует установить новую, а предварительно смазать все элементы Литолом-24 вместе с рычагом переключения передач, чтобы в дальнейшем не возникало скрипов.

11. На этом замену кулисы ВАЗ-2110 можно считать завершенной. Соберите все компоненты трансмиссии в обратном порядке.

Многие автомобильные аварии происходят в темноте из-за недостаточного освещения дорог, в том числе автомобильных фар.Регулировка фар ВАЗ 2110 улучшит их характеристики и обеспечит необходимый световой поток. Лучший способ настроить систему освещения автомобиля — воспользоваться услугами СТО, имеющего соответствующее оборудование. Но в тех случаях, когда это невозможно, фары ВАЗ 2110 можно отрегулировать самостоятельно.

Система управления фарами

Гидрокорректоры и электрокорректоры

Конструкция системы освещения предусматривает регулировку фар ВАЗ 2110 гидрокорректором или вручную с помощью регулировочных винтов.Ручная регулировка фар позволяет поворачивать источник света по горизонтали и вертикали. Гидрокорректор фар ВАЗ позволяет автоматически за счет гидросистемы регулировать направление светового потока при изменении положения автомобиля.

Состоит из главного цилиндра, расположенного на панели приборов; рабочие цилиндры, расположенные в корпусах фар; соединительные трубки между цилиндрами. Тяги расположены в рабочих цилиндрах, которые могут поворачивать световой элемент фары.Вся система корректора фар заполнена гидравлической жидкостью.

При повороте ручки на панели управления в главном цилиндре создается давление, которое передается на рабочие цилиндры. Под его воздействием стержень приводится в движение, что меняет положение светового элемента, то есть поток света. Такая работа гидрокорректора фар ВАЗ 2110 позволяет стабилизировать световой поток в зависимости от тяги автомобиля.

В настоящее время вместо гидрокорректора фар предлагается электрокорректор ВАЗ, регулирующий с помощью электроприводов, но принцип действия устройства остается.

Схема электрического корректора фар

Электрокорректор на ВАЗ 2110 легко приобрести и установить своими руками. Устанавливается там же, где находится гидрокорректор. Для этого его необходимо разобрать. Электропривод установлен в точках крепления рабочего цилиндра. Обычно он хорошо фиксируется, но при необходимости можно использовать дополнительные резиновые прокладки.

Вместо главного цилиндра к приборной панели прикреплен блок управления электроприводом, а его регулятор вынесен в то же отверстие, где располагалась позиционная ручка гидрокорректора.Вместо гидравлических труб протягивают и закрепляют электрические провода. Блок управления подключается к клеммам аккумуляторной батареи.

Проблемы с освещением

Если ухудшилось освещение дороги фарами, то сначала следует определить причину такой неисправности. Регулировка фар может не потребоваться. Для начала нужно тщательно вымыть линзу устройства. Вполне может быть, что причина банальна — загрязнение. Чтобы не приходилось постоянно мыть осветительные приборы, рекомендуется монтировать шайбу.Установка устройства не вызывает проблем, а рабочая жидкость к нему подается от омывателя лобового стекла.

Далее следует проверить целостность линзы. Если обнаружены мелкие трещины, повреждения от мелких камней или другие дефекты, то это может привести к рассеянию светового потока. Необходимо заменить линзу. Дефекты на поверхности отражателя также могут стать причиной неисправности фар.

Возможно, по разным причинам (например, брак) стал портиться световозвращающий материал, что не позволяет создать нужную концентрацию светового луча.Такой отражатель необходимо срочно заменить. Наконец, сам световой элемент перестал удовлетворять пожелания водителя.

Установка галогенной лампы вместо обычной позволит значительно улучшить освещение.

Ручное управление фарами автомобиля

При регулировке и ремонте фар вам потребуются следующие инструменты:

торцевой ключ и гаечный ключ;
;
;
;
линейка;
рулетка;
либр.

Схема маркировки ручной регулировки фар

Если все же без регулировки не обойтись, то следует начать с ручной регулировки фар. Для его выполнения необходимо провести подготовку. Во-первых, вам нужно найти ровную стену, на которой можно делать разметку. Автомобиль необходимо припарковать перед этой стеной на расстоянии 5 м. Площадка, на которой стоит машина, должна быть ровной и горизонтальной. Станок устанавливается перпендикулярно стене.

Далее следует устранить все факторы, которые могут помешать правильной регулировке фар. Чтобы машина стояла ровно, необходимо проверить равенство давления в шинах и при необходимости их накачать. В этом случае давление должно соответствовать паспортному значению для ВАЗ 2110. На сиденье водителя в салоне устанавливается груз массой около 75 кг (можно поставить помощника), а регулировка угла наклона фар ВАЗ передается на позиция 1.

Схема ручной регулировки фар представлена на рис. 3. Проведите на стене вертикальные линии: 0 — соответствует центру автомобиля, A и B — соответствуют центру фар. Точки E на схеме обозначают центры элементов освещения. На высоте 60 см от земли проводится горизонтальная линия 1, определяющая высоту до центра фары, и горизонтальная линия 2, проходящая на 75 мм ниже линии 1 и соответствующая правильному расположению центра фары. световое пятно от фары.

Регулировка освещения в механическом режиме осуществляется с помощью гидрокорректора фар. Это устройство должно стабилизировать световой поток при изменении положения автомобиля или его усадке под нагрузкой. Гидрокорректор фар ВАЗ представляет собой неразъемную систему, поэтому ремонт невозможен. Его придется заменить новым устройством. Замена гидрокорректора фар выполняется следующим образом.

Сначала необходимо разъединить хомуты, фиксирующие гидравлические трубопроводы на корпусе машины.Ручка управления, расположенная на приборной панели, снимается простым вытягиванием вручную. Через отверстие вынимается рабочий цилиндр и трубка, для чего емкость с антифризом отклоняется в сторону. Со стороны автомобиля главный цилиндр откручивается с помощью торцевого ключа.

Неисправность в системе освещения — очень опасный дефект, который может привести к большим неприятностям. Регулировку фар лучше всего производить на СТО, но при необходимости можно и самому.В любом случае невозможно управлять ВАЗ 2110 с неправильным светом.

Аварии, происходящие ночью, часто происходят из-за плохой видимости или неправильной настройки фар. Вот почему так важна правильная установка фар. В современных автомобилях уже в базовой комплектации есть электронные системы, которые самостоятельно производят автокоррекцию фар. При этом датчики и электронные блоки фар самостоятельно подстраиваются под окружающее освещение и в зависимости от многих факторов выбирают оптимальный режим освещения.

Однако, если автоматическая регулировка фар не предусмотрена, вы должны сделать это самостоятельно. Или обратитесь на СТО. Однако второй способ не всегда удобен, так как СТО может находиться далеко и, так или иначе, поездка туда сопряжена с финансовыми затратами.

Кроме того, есть известный способ регулировки фар с помощью специальной шкалы, нарисованной на стене. Разберем его дальше более подробно.

Перед регулировкой фар необходимо их подготовить:

Также проверьте

Промыть фары.Обратите особое внимание на линзы.
Осмотрите фары на предмет дефектов стекла и отражателя фары. В случае сколов или трещин замените стекло.
Отражатель не должен иметь повреждений. Если есть, его нужно будет заменить.
Для увеличения светового потока имеет смысл установить галогенные лампы или установить ксенон.

Для того, чтобы вы могли регулировать фары, должны быть соблюдены все условия: автомобиль должен быть оборудован (полный бак, хорошее давление в шинах, запасное колесо).Водительское кресло должно быть загружено примерно равным весу водителя (можно попросить помощника или положить мешок с песком).

Инструкция по регулировке фар ВАЗ 2110

Вам понадобится ровная площадка, рядом должна быть стена, на которую свет будет падать под углом 90 градусов.

Припаркуйте машину в 5 метрах от стены.
Нанесите на стену узор, подобный изображенному на фото.

Если верхняя линия световых пятен совпадает с линией 2, а точки наклонных и горизонтальных участков световых пятен совпадают с точками E, можно быть уверенным, что регулировка фар успешно завершена.

Стоит прочитать:

Причиной необходимости замены рессор передней подвески может быть нарушение целостности рессор. Это может быть результатом механического …
Подробно рассмотрим процесс разборки, чистки, замены бракованных деталей, сборки и установки генератора ВАЗ 2101. В приведенном ниже примере он будет разобран …

Для обеспечения безопасности движения необходимо правильно отрегулировать фары.Каждый автовладелец должен знать, как отрегулировать фары на ВАЗ-2110. Регулировку можно произвести, не снимая элемент со станка — для этого есть специальные винты, регулирующие световой пучок в вертикальной плоскости. Аналогичным образом регулируется световой пучок на моделях 2111, 2112. Такие настройки есть даже в более современных моделях LADA Granta и LADA Priora.

Как разобрать фару

Для того, чтобы отрегулировать фары ВАЗ-2110 своими руками, нужно избавиться от всех дефектов в них: отремонтировать, заменить стекло, лампу, отражатель.Порядок разборки следующий:

Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи. Если батарейка мешает, вы можете удалить ее полностью.
Снимите стекло, нагревая его феном. Таким образом, вы сможете расплавить клей под ним.
Вырежьте небольшой U-образный профиль на линзе.
Снимите бумажный отражатель. Для этого нужно с задней части открутить три болта.
Возле гидрокорректора есть пружина, ее необходимо снять.Вместе с ним демонтируются «розетки» — пластиковые зажимы, прикрепленные к отражателю.
Защелкните шар на краю отражателя.
Защелкните металлическую катушку, чтобы не допустить выкручивания регулятора.

Если гидрокорректор затянуть слишком сильно, это приведет к тому, что ограничитель просто деформируется. При этом из пластикового держателя вылетит шар, и вся оптическая система упадет.

Особенности снятия фары

Обязательно учтите, что при перекручивании корректора придется заменить стальную деталь на резиновую прокладку.Проблема в том, что стальной элемент корректора ломается, деформируется, что сказывается на работе. Это не лучший вариант, так как при установке резиновой прокладки трудно узнать, когда фары находятся в крайних положениях.

Для того, чтобы свет не пропадал, нужно будет перекрутить корректор. Поэтому при регулировке фар ВАЗ-2110 своими руками потребуется установка дополнительного фиксатора. Идеально подойдет шплинт из проволоки. Он помещен в лепестки пластиковой «розочки».При разборке блока фары необходимо соблюдать осторожность. Перед первым использованием очистите все поверхности от излишков герметика. При необходимости покрыть стекло по всему периметру герметиком.

Альтернативная настройка

Для регулировки фар на ВАЗ-2110 можно использовать альтернативный метод. Для этого выполните следующие действия:

Закрутите крепления диммера.
Затяните винты внутри фонарей и наденьте на них шайбы.
Снимите пластиковые зажимы.
Установите планки, на которых расположены отражатели дальнего и ближнего света.
Установите шайбу на стержень. Также потребуется установить на него пружину и снова сверху шайбу.
Вся конструкция фиксируется контргайкой.

Подготовительные работы перед регулировкой без разборки

Если в самой фаре дефектов нет, ее можно не разбирать, достаточно поправить световой пучок.

Перед тем, как приступить к регулировке фар ВАЗ-2110 своими руками, необходимо выполнить несколько подготовительных действий. На фото показана разметка стены. Вам также необходимо выполнить следующие условия:

Полностью заполните бензобак, чтобы задняя часть автомобиля опустилась ниже.
Вымыть все стекла на фарах.
Положить в багажник запаску, огнетушитель, комплект ключей. Другими словами, все, что вы обычно носите с собой.
Проверить давление во всех колесах и при необходимости подкачать.
Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Обязательно, чтобы рядом была идеально ровная стена или забор. Расстояние от него до передней части автомобиля должно быть не менее 8 метров.

Убедитесь, что правильно отметили вертикальную плоскость, так как это определяет, насколько точно будет произведена регулировка освещения.

Алгоритм действий при настройке

Перед тем, как регулировать фары на ВАЗ-2110, необходимо провести все подготовительные действия.На передние сиденья грузить нет смысла. Для более точных регулировок (по мере загрузки машины) есть гидравлический привод. Его ручка находится слева от руля, рядом с блоком предохранителей. А теперь о том, как отрегулировать фары без разборки элементов:

Поставьте машину к стене, продольная ее часть должна быть перпендикулярна кузову.
Запустите двигатель и включите ближний свет фар. Желательно запустить двигатель, чтобы не разрядить аккумулятор.
Переведите ручку управления гидрокорректором в положение «1». Это положение соответствует минимальной нагрузке — в машине находится только водитель.
Отрегулируйте направление световых лучей с помощью винтов на фарах, руководствуясь схемой, представленной в статье.

Как только вы достигли желаемого направления, вы можете завершить работу. Теперь, в зависимости от степени загруженности автомобиля, нужно лишь отрегулировать положение рукоятки гидропривода.

Если нужно поменять фару

Перед регулировкой фар на ВАЗ-2110 нужно убедиться, что они исправны. Если описанный выше ремонт не принес результата, то нужно полностью заменить блок фары. Для этого выполните следующие манипуляции:

Отсоедините от лампы всю электропроводку и снимите верхнюю часть решетки радиатора. Для этого необходимо открутить все болты ключом на «10».
Отсоедините провода от поворотников и снимите гидрокорректор. Для этого нажмите на защелку и поверните устройство на 90 градусов.
Выкрутите винты крепления оптического элемента и сдвиньте блок фары назад.
Ослабьте болты на верхнем фиксаторе и снимите «ресничку».

Отвинтив последнюю гайку, можно немного приподнять весь блок лампы и снять. Если еще есть возможность сделать ремонт, сделайте это. Если нет, то поменять всю фару.Перед регулировкой фар на ВАЗ-2110 обязательно их отремонтируйте. Это обеспечит максимальную оптическую надежность.

Коромысло коробки передач, как и все в автомобиле, требует обслуживания и своевременной регулировки. Смещенное коромысло переключения передач может вызвать дискомфорт при вождении. Например, может произойти отскок ручки переключения передач, переключение скоростей может стать неточным, скорости могут время от времени «выбивать», а сам рычаг может начать «люфтить».

Чтобы от всего этого избавиться, необходимо провести несложную процедуру регулировки кулисы КПП, тем более что регулировка кулисы займет у вас не более получаса времени.

Коромысло коробки передач необходимо для предотвращения произвольного переключения скоростей из-за одновременного движения ползунов. Часто из-за неправильно отрегулированной кулисы страдает вся трансмиссия, в результате вы сталкиваетесь с неисправностью всей коробки передач. В наших предыдущих статьях мы уже много раз говорили об этой детали, например, в статье: Об этом, а также в статье :. Кроме того, будет затронут вопрос включения шестерен и коробок передач.

Регулировка кулисы КПП предусматривает присутствие помощника, в этом случае результат и сама работа будут более качественными. Регулировать крылья модно несколькими способами, ниже мы расскажем о каждом из них более подробно.

Как отрегулировать крылья на ВАЗ 2110 своими руками

Перед регулировкой коромысла КПП необходимо выполнить ряд подготовительных работ:

Загнать машину в яму.
Затяните ручной тормоз и установите противооткатные упоры.

Способ №1 — регулировка кулисы на заднюю скорость.

Ослабьте зажим.
Включите передачу заднего хода и установите рычаг в нужное положение.
Затем затяните зажим и проверьте, как работает вилка, устраивает ли вас текущее положение рычага и работа вилки.

Способ №2 — регулировка крыльев на первой скорости.

Этот способ применяется, как правило, при неудачном первом способе.

Включите первую скорость.
Ослабьте зажим вилки.
Поверните коромысло против часовой стрелки, пока рычаг переключения передач не начнет упираться в пластиковый задний ограничитель скорости.
Затяните хомут и проверьте, как все работает.

Способ №3 — регулировка крыльев на «нейтраль».

Если у вас нет пластиковой пробки, регулировка производится в нейтральном положении.

Для регулировки нейтрального положения рычага переключения передач необходимо точно рассчитать глубину выдвижения крыльев вашей коробки передач до кардана автомобиля. Иногда такие манипуляции заканчиваются появлением раздражающего рывка рычага.

Если регулировка коромысла ни к чему не привела, а переключение все еще проблема — замените коромысло полностью или обратитесь за помощью к специалистам.

Как настроить Свет ВАЗ 2110. Регулировка положения рычага переключения передач

Для обеспечения безопасности управления автомобилем необходимо правильно настроить головное освещение.О том, как отрегулировать фары на ВАЗ-2110, должен знать каждый владелец автомобиля. Произвести настройку можно, не снимая предмета с машины — есть специальные винты, с помощью которых световой луч регулируется в вертикальной плоскости. Аналогично регулируется дальность света на моделях 2111, 2112. Даже на более современных моделях Lada Granta и Lada Priora такие настройки есть.

Как разобрать фары

Для того, чтобы отрегулировать фары ВАЗ-2110 своими руками, необходимо избавиться от всех дефектов в них: отремонтировать, заменить стекло, лампу, отражатель.Порядок разборки Далее:

Отсоедините минусовую клемму от аккумуляторной батареи. Если мешает аккумулятор, его можно полностью вынуть.
Снимите стекло, прогрейте феном. Таким образом у вас получится растопить клеевой состав, находящийся под ним.
Опустите небольшой P-образный профиль на линзу.
Снимите бумажный отражатель. Для этого вам нужно будет открутить три болта с обратной стороны.
Рядом с гидрокорректором есть пружина, ее необходимо снять.Вместе с ним демонтировали «Розы» — пластиковые фиксаторы, закрепленные на отражателе.
Зафиксируйте шар на краю отражателя.
Зафиксируйте катушку от металла, чтобы регулятор не откручивался.

Если гидрокорректор сильно раскручивается, это приведет к тому, что ограничитель просто деформируется. При этом мяч выйдет из пластикового зажима, и вся оптическая система упадет.

Особенности Снятие блока фары

Обязательно учтите, что при перекручивании корректора придется заменить стальную деталь на резиновую прокладку.Проблема в том, что стальной элемент корректора ломается, деформируется, что сказывается на работе. Это не лучший вариант, так как при установке резиновой прокладки сложно понять, когда фары находятся в крайних положениях.

Чтобы свет не пропадал, нужно будет перекрутить корректор. Поэтому при регулировке фар ВАЗ-2110 потребуется установка дополнительного фиксатора. Идеально подойдет нить из проволоки. Он заключен в лепестки пластиковых «розочек».Обязательно соблюдайте аккуратность при разборке блока фар. Перед первым включением очистить все поверхности от излишков герметика. При необходимости разбудить стекло по периметру герметиком.

Альтернативная настройка

Для регулировки фар на ВАЗ-2110 можно использовать альтернативный метод. Для этого выполните такие действия:

Обрежьте резьбу на креплениях регуляторов светового потока.
Затяните винты внутри фонарей и наденьте на них шайбы.
Снимите зажимы с пластмассы.
Установите доски, на которых размещены высококачественные световые лучи и лучи для слабого освещения.
Установите шайбу на штангу. Еще нужно установить на него пружину и сверху снова шайбу.
Вся конструкция фиксируется с помощью контргайки.

Подготовительные работы перед регулировкой без разборки

Если на самом заводе дефектов нет, разборку производить нельзя, достаточно отрегулировать пучок света.

Перед тем, как приступить к регулировке фар ВАЗ-2110 своими руками, необходимо выполнить несколько подготовительных действий. На фото изображена разметка стен. Вам также необходимо выполнить следующие условия:

Полностью заправьте бензобак, чтобы задняя часть автомобиля опустилась сильнее.
Промойте все очки на голове головы.
В багажник положите запасной, огнетушитель, набор ключей. Другими словами, все, что вы обычно берете с собой.
Проверьте давление во всех колесах и при необходимости подтяните.
Установите автомобиль на ровную поверхность. Обязательно, чтобы рядом была идеально ровная стена или забор. Расстояние от него до передней части автомобиля должно быть не менее 8 метров.

Обязательно зафиксируйте вертикальную плоскость правильно, так как это зависит от того, как именно будет производиться регулировка освещения.

Алгоритм действий при настройке

Перед регулировкой фар на ВАЗ-2110 нужно провести все подготовительные действия.Нет смысла на передних сиденьях груза. Для более точной регулировки (по мере загрузки машины имеется гидравлическое устройство. Его ручка находится слева от руля, рядом с блоком предохранителей. А теперь о том, как сделать фары без разборки элементов:

Установить машину напротив стена, продольная ее часть должна быть перпендикулярна кузову
Запустить двигатель и включить фары дальнего света Двигатель желательно заводить, чтобы не сажать аккумулятор.
Переведите ручку управления с гидрокорректором в положение «1». Это положение соответствует минимальной нагрузке — в машине находится только водитель.
Отрегулируйте винтами на блоке заголовков направление световых лучей, ориентируясь на схему, представленную в статье.

Достигнув верного направления, можно завершить работу. Теперь в зависимости от степени загрузки автомобиля вам нужно только отрегулировать положение рукоятки гидравлики.

Если нужно поменять ярмарочный блок

Перед регулировкой фар на ВАЗ-2110 нужно убедиться в их исправности.Если описанный выше ремонт не принес результата, то нужно полностью заменить блок-фары. Для этого выполните такие манипуляции:

Отсоедините от фонаря всю электропроводку и снимите верх решетки радиатора. Для этого нужно выкрутить все болты ключом на «10».
Отсоедините провода от поворотников и снимите гидрокорректор. Для этого нажмите на защелку и поверните корпус устройства на 90 градусов.
Выверните винты крепления оптического элемента и сдвиньте фару назад.
Ослабьте затяжку болтов на верхнем фиксаторе и снимите «реснички».

После того, как вы открутите последнюю гайку, можно немного приподнять фонарик целиком и снять. Если еще есть возможность отремонтировать, сделайте это. Если нет, то меняйте ярмарку всего блока. Перед регулировкой фар на ВАЗ-2110 обязательно их отремонтируйте. Так что вам придется обеспечить максимальную надежность оптики.

Каждый узел, узел или деталь автомобиля, даже самая незначительная, казалось бы, требует определенного ухода и своевременной регулировки.Это касается и кулисов МКПП. Дерегулированный элемент КПП может вызывать неприятные ощущения во время езды. Например, может случиться так, что ручка КПП начнет дребезжать, скорости будут неточно или могут периодически съедаться, а рычаг начнет «горошинку». Чтобы избавиться от подобных неприятностей, следует провести довольно простую процедуру регулировки редукторов КПП. Тем более, что этот процесс не требует больших усилий, а по времени продлится около получаса.

Коле КПП нужен для того, чтобы скорости нельзя было задействовать произвольно из-за того, что ползунки движутся одновременно. Часто бывает, что неправильно настроенная сцена может вызвать перегрузку всей передачи, в результате чего она выходит из строя. Для максимально качественного результата по регулировке коробок передач следует получить помощника. Далее мы подробно расскажем, как провести процедуру настройки этого элемента КПП, а также повлияем на форс-мажор, когда требуется полная замена кулис.

Какая колбаса в машине?

Наверное, многие думают, что сам рычаг переключения передач и носит это название, а его расположение именно между передними автомобильными сиденьями. И самое прискорбное, что такую трактовку можно встретить везде на сайтах ответов. Но мы хотим немедленно развенчать этот миф.

Кулис — это не один элемент, а многоярусный механизм, основной задачей которого является соединение рычага-переключателя и тяги, подводящей к коробке.

Интересно знать! Спортивное электрическое купе Tesla Roadster изначально предполагалось оснастить псевдо-MCPP, но производитель отказался от этой идеи, так как ее реализация слишком сложна и затратна.

Следовательно, читая в определении, первым делом становится понятно, что это не монолитная конструкция, и она находится далеко от салона, а за его пределами — под днищем автомобиля, рядом с карданным валом или непосредственно под ним. сама ручка кпп.

Некоторые известные модели автомобилей представляют собой достаточно прочно сформированный механизм, который легко производит пробег более 100 000 километров. Но со временем отдельные его композитные элементы начинают преждевременно изнашиваться, что приводит к тому, что автомобилист сталкивается с многочисленными проблемами.

В основном это основано на банальных причинах: влага, грязь и пыль попадают в систему механики трансмиссии, смазочные материалы не на должном уровне, а также по другим причинам.

Признаки неисправности механизма

Как мы уже говорили, у многих марок автомобилей конструкция кулис отличается высокой надежностью.Не требует от хозяина систематического ремонта и частой замены композитных элементов. Исключение составляют те автомобили, которые уже на заводе собираются по низким стандартам качества. От них можно ожидать много всего неприятного. Но пусть соблазняются владельцы дорогих качественных иномарок — ничего идеально, а потому изъяны могут случиться на машинах стоимостью более 100000 долларов, особенно если эта машина уже далеко не новая и «пробежала» много километров.

Знаете ли вы? Помимо паровых машин, первые машины работали на обычном пятновыводителе — лигрине.

Так какие признаки того, что каркас коробки передач вашего автомобиля начинает сближаться? Радует одно, что они очевидны и диагностировать трудовую проблему не будет. Но все же для вашего удобства перечислим основные:

1. Ручка КПП стала шелушиться важнее.

2. Процесс переключения передач проблемный. Например, слышен сильный хруст с характерной вибрацией при переходе на следующую или предыдущую скорость.

3. Коробка передач проходит очень плотно.

4. Хочу включить одну передачу, включение включается совсем другое.

5. Не включены все трансмиссии, а только часть, остальные просто не работают.

Эти признаки указывают на следующие неисправности механизма:

1. У нас ослабли крепления, либо трос привода, либо он сильно поврежден.

2. Изношенный или поврежденный рычаг переключения передач.

3. Механизм блокировки изношен или деформирован.

4. Изношена вилка переключения скоростей.

Инструкция по регулировке Кулиса ВАЗ-2110

Чтобы настроить или отремонтировать сцену коробки передач, вы должны действовать в соответствии со следующими инструкциями:

1. Первым делом «Приварите» свою «дюжину» на эстакаде либо показываете в гараж с ямой.

2. Поставьте машину на стояночный тормоз и поставьте под колеса противоугонные упоры, из-за отсутствия таковых подойдут обычные кирпичи.

3. Итак, вы под днищем машины. Найдите зажим, к которому крепятся кулисы и петля.

4. Возьмите гаечный ключ и ослабьте зажим.

5. Сядьте в машину и включите заднюю передачу. Рычаг необходимо установить в крайнее левое положение. Следовательно, необходимо настроить его таким образом, чтобы вам было удобно в момент включения задней скорости.Лучше, как мы сказали в начале, прибегнуть к услугам ассистента, чтобы он удерживал позицию в позиции.

6. Теперь вернитесь к низу «железного коня» и плотно зажмите хомут в этом положении.

7. Вот и все. Подошла к концу установка кулис КПП.

8. Для проверки работы агрегата, тестовая заезд.

9. При необходимости повторить процедуру.

Инструкция по замене Кулиса ВАЗ-2110

Если предыдущие манипуляции оказались напрасными, то остается только один вариант — это замена сцен, которые можно сделать своими руками, не прибегая к услугам специалистов.Что потребуется для выполнения этой задачи? Для замены кулис необходимо подготовить все необходимое для этих работ:

— Новый Кулис для вашего автомобиля ВАЗ-2110.

Коп.

Серванты.

Гаечные ключи.

Трещотка.

Литол-24.

Инструкция при замене кулисы ВАЗ-2110:

1. В автомобиле демонтировать декоративный кожух ручки КПП.Поднимите селектор и снимите вместе с защитным кожухом.

2. Закрутите две гайки крепления и болт на 10 гайках крепления, фиксирующих накладку кронштейна реверсивной трансмиссии.

3. Ключом на 13 откручиваем гайку, которой крепится ось рычага КПП, и откручиваем винт, фиксирующий его. Сделай это храповиком.

4. Снимите ось, а затем из селектора коробки вытащите втулку, чтобы они не потерялись во время процедуры замены.

6. Далее снимаем облицовочную часть пола и пластиковую консоль. По-другому удалить кулисы не получится. Откручиваем все болты по периметру консоли. Снимите его верхнюю и нижнюю части. Действуйте предельно осторожно, чтобы не повредить элементы проводки.

7. После откручивания следует открутить четыре винта селектора КПП к кузову автомобиля.

8. Под днищем станка ключом на 13 откручиваем гайки кронштейна подушки и снимаем сам кронштейн.

9. Снимаем сцену с ручкой переключения передач.

10. Проведите визуальную диагностику всех устройств на предмет износа. Может, только подушка сработала, а сам Кулис еще в полном порядке. В этом случае замените только его и установите сцену на свое место. Если на месте происшествия заметны явные механические повреждения, то выбора нет, следует установить новый, а предварительно смазать все элементы Литололом-24 вместе с рычагом КПП, чтобы в дальнейшем не было скрипов.

11. На данной замене сцену ВАЗ-2110 можно считать законченной. Соберите все комплектующие коробки передач в обратной последовательности.

Учитывая то, что автомобиль часто эксплуатируется ночью, нужно знать, как отрегулировать фары на ВАЗ 2110. Такая процедура часто проводится на сотку. Однако не всегда можно воспользоваться услугами станции. Поэтому процесс настройки фары необходимо проводить своими руками.

Правильный выбор на ВАЗ 2110

В автомобиле ВАЗ установлено 2 типа фар:

Киржач, относящиеся к отечественному производству. Линзы излучают луч света. С одной стороны Регулировка фар ВАЗ 2110 должна проходить без проблем, но проходя через внешний диффузор, свет искажается. Распыляющий свет по-прежнему способствует плохим погодным условиям.
Bosch — импортный производитель. Благодаря высококачественным комплектующим световой луч отличается четкой ориентацией.

Оба вида имеют разный дизайн. Однако регулировка фар Bosch ВАЗ 2110 ничем не отличается от отечественного аналога.

Правила регулировки передних фар

Часто регулировка фар ВАЗ 2110 проходит без снятия таких приспособлений с машины. На автосервисе регулировка фар ВАЗ 2110 осуществляется с помощью стендов, на которых нанесена разметка на отдельную модель автомобиля. В домашних условиях для регулировки фар Phase 2110 требуется самодельный шаблон.Он изготовлен из листов фанеры. По возможности разметка наносится прямо на стену. Изменение положения инструментов происходит с помощью 2-х регуляторов. Один из них отвечает за изменение положения фар по горизонтали, а другой по вертикали.

На автомобиле ВАЗ 2110 Регулировка фар необходима для того, чтобы свет от неправильно настроенных приборов попадал на неприятных водителей встречных машин. Он состоит из основного этапа и нескольких подготовительных:

подготовка автомобиля, площадки и стенда;
осмотр регулируемых элементов;
процесс регулировки.

Разбираясь, как регулировать фары на ВАЗ 2110, еще необходимо знать о правилах подготовительных работ:

Надежность работы корректора проведена.
Выбирается гладкое поле, на которое устанавливается машина. Предварительно проверяется уровнем. Небольшие уклоны дадут сильную ошибку при проведении работ. Хорошим вариантом станет площадка, расположенная перед воротами гаража.
Зная, как отрегулировать фары на ВАЗ 2110, чтобы работа была выполнена правильно, необходимо полностью заправить топливный бак, довести давление в шинах до нормы, а на место водителя посадить человека равного водителю масса.
Наблюдайте за разметкой на шаблоне или стене. Для этого берется вертикальная линия, соответствующая проекции оси автомобильной оси. Закругляя в стороны, наносят еще 2 такие линии, которые соответствуют центрам фар автомобиля. Расстояние между ними — 1108 мм. Проводится горизонтальная линия на высоте центра фары. В глубине 75 мм от нее рисуется еще одна горизонталь.

Геометрические индикаторы свечения черного луча фары на матовом экране в зависимости от высоты фар и расстояния до экрана.

Расстояние от оптического центра фары до плоскости рабочей площадки N, мм	Номинальный угол наклона светового луча фары в вертикальной плоскости		Расстояние R от проекции оптического центра до световая граница фары на экране удалена на 10 м, мм
	угол Мин.	процентов
До 600.	34	1,00	100
От 600 до 700	45	1.30	130
От 700 до 800	52	1,50	150
От 800 до 900	60	1,76	176
От 900 до 1000	69	2,00	200
От 1000 до 1200	75	2,20	220
от 1200 до 1500	100	2,90	290

Электропитание фар в режиме «Средний свет»

* В случае несоответствия полученных параметров двигатель разочаровывает, измерение двигателя производится при работающем двигателе.

Осмотр фермы

Перед регулировкой фар на ВАЗ 2110 своими руками проводится работа с световыми приборами:

С помощью моющего средства смывается вся грязь со стекол.
Визуальный осмотр фар. Если на нем заметны царапины, их устраняют полировкой. Лучше проводить такие работы в сервисном центре.
Линзы и отражатели также проверяются. Если на них есть трещины, они подлежат замене.
Если лампы эксплуатировались долгое время, то поменяйте элементы на новые. При установке источников света нельзя брать мощные лампы. Это сопровождается чрезмерным нагревом узла, что приводит к его поломке.

Процесс регулировки своими руками

В инструкции представлен пошаговый процесс Как отрегулировать фары на ВАЗ 2110 своими руками:

Провести правильную регулировку фар автомобиля ВАЗ 2110 своими руками, расстояние от стенда до места нахождения автомобиля должно быть 5 м.Автомобиль расположен под прямым углом к разметке.
Вместо водителя на переднем сиденье укладывается груз весом в районе 75 кг. Также на этом месте может сидеть очаровательный помощник, если у него такой же вес.
Для правильной регулировки Фары ВАЗ 2110 необходимо установить пружины и амортизаторы в естественное, рабочее положение. Это делается путем закатывания машины за крыло.
Капот открывается. Правая фара накрыта.Корректор установлен в положение 1.
Перед тем, как опустить фару на ВАЗ 2110, нужно найти регулировочный винт. Если прибор светится, то его нужно не включать, повернув винт до тех пор, пока луч света не попадет на вторую горизонтальную линию. Когда балка сильно опущена, ее необходимо поднять.
Такую же манипуляцию проделываем с правой фарой.

Расположение регулировочных винтов и секций на левом блоке фары: 1 — винт регулировки светового пучка в вертикальной плоскости; 2 — винт регулировки луча в горизонтальной плоскости; 3 — крышка блока дальнего светового отсека; 4 — Средняя крышка блока фар.

Примечание. На правом блоке фари все элементы расположены симметрично.

Чтобы понять, как отрегулировать дальний свет фар на ВАЗ 2110, нужно воспользоваться другой инструкцией:

Автомобиль также устанавливается со стенда на расстоянии 5 м.
Теперь регулятор зафиксирован в положении 4.
Регулировка осуществляется по тому же принципу, что и ближний свет. Отличие заключается в том, что пучок 25 мм направляется ниже верхней горизонтали.

А — вертикальная линия, обозначающая расположение лампы ближнего света левого блока фары;
V — вертикальная линия, обозначающая расположение лампы ближнего света правого блока — фары;
С — горизонтальная линия, обозначающая расположение фар головного света;
D — линия, указывающая высоту подъема горизонтальной границы световых лучей;
О — осевая линия;
л — расстояние между фарами фар;
А — расстояние от поверхности площадки, на которой установлен автомобиль, до фары головного света.

Ломаны, препятствующие регулировке

Часто возникает вопрос, как отрегулировать фары ВАЗ 2110 при поломке фары или поломке гидрокорректора. Последнее устройство необходимо для того, чтобы при движении автоматически включались фары. Если машина загружена неподвижно, то световой поток уходит в дорогу. При большой загрузке задней части машины передняя часть поднимается и световой поток начинает бить в небо.В этот момент корректор включен. Вместе с ним происходит автоматическое опускание фар.

Устранение затруднительной дифракции

Если регулировка фар ВАЗ 2110 не позволяет добиться ожидаемых результатов, проверка начинается с этих устройств. Их разборка осуществляется следующим образом:

Все крепления вывернуты, а фары вынуты из гнезда.
Снимают лампы.
Для отделения дисперсии используется фен.С его помощью герметик плавится. Разделение осуществляется отверткой или другим плоским предметом. Если это фара Bosch, то вам нужно будет удалить скобы, подходящие к стеклу.
Снимите отражатель. Держится на 3 очках.
Омыты все детали разобранной фары. Неисправные элементы заменяются новыми. Затем сборка проводится в обратном порядке. Силикон используется как герметик.

Ремонт корректора

Распространенная поломка — потеря герметичности корректора.Поскольку это устройство не закреплено для регулировки фары 2110, его необходимо заменить.

Работы выполняются в следующем порядке:

На первом этапе снимаются все хомуты, которые крепят изделие к кузову, а также расширительный бачок. В салоне сняли ручку управления. Все трубки демонтированы. В некоторых случаях их выводят по частям перекусыванием.
Чтобы снять цилиндр, нужно взяться за панель переключателя и потянуть на себя.Затем цилиндр легко снимается.
После уборки мусора протягивается новая трубка.
Вся установка производится в обратной последовательности. Обратите внимание на пломбы.

Чтобы провести качественную регулировку фар 2110 своими руками, необходимо хорошо изучить инструкцию. Работа не представляет трудностей, но требует тщательной подготовки. Особое внимание уделяется территории работы. Он должен быть ровным и без уклона.Далее необходимо четко следовать всем пунктам инструкции.

Как показывает практика, дорожно-транспортные происшествия чаще всего происходят ночью. И это неудивительно, ведь после захода солнца видимость автомобилиста значительно снижается. А в случае, когда фары совсем не работают, вероятность аварии крайне высока.По статистике, основная причина такой тенденции — неправильная регулировка осветительных приборов, что приводит к ослеплению других участников движения.

Каждый автомобилист не знает, какую нагрузку испытывает зрение при прямом луче света.

Отзыв уменьшить непросто, он практически исчезает, в результате неприятные или даже трагические последствия.

В наших реалиях неровности дорожного полотна всегда стимулируют вибрацию машины, которая нарушает геометрию свечения головной оптики.Поэтому регулировку фар нужно проводить регулярно и в том числе при установке новых фонарей.

Тканевые автомобили всегда отличались более высоким уровнем надежности, безопасности и комфорта. Практически любая функция машины Буржуй выполняется в автоматическом режиме, иногда встроенный компьютер вообще разбирается в самой ситуации, не отвлекая водителя.

Система освещения также подвержена электронике, которая корректирует их положение, отталкиваясь от уровня давления в шинах, дорожного покрытия и многих других факторов.Такой подход действительно эффективен, потому что компьютер реагирует не только на возможные дорожные препятствия, но и на предупреждающие знаки, в том числе ограничение скорости.

Подобные модификации на отечественных автомобилях Если есть, то только в элитных моделях нашего автопрома.

Регулировка фар ВАЗ 2110 или любой другой доступной рядовому автомобилисту модели, осуществляется вручную и любым способом!

Конечно, только профессионалы могут гарантировать качество этой процедуры.Если вы не готовы к неожиданным тратам в автосервис, засучите рукава и найдите помощника, так как настоящие диски мы все сделаем сами!

Прежде чем приступить к самостоятельной настройке оптики, рекомендуется, чтобы она выглядела правильно. Регулировка фар ВАЗ 2110 своими руками видео Наглядно демонстрирует все этапы процедуры. Вот такие вот обучающие видео, способные сосредоточить внимание на ключевых моментах и основных трудностях процесса, избавив вас от возможных проблем.

Обращаясь к практике, стоит сказать, что уровень сложности процедуры не так уж высок, главное правильно подготовить к ней автомобиль.

Как можно тщательнее очистите фары автомобиля, заботясь о них.
Оцените состояние стеклянных фонарей — при большом количестве мелких царапин и повреждений необходимо произвести полировку поверхности.
По этому же критерию осматривается и отражатель фары — при наличии изъянов детали лучше и проще заменить.
Используйте современные высокоэффективные галогенные лампы — старые автомобили редко оснащаются такими фонарями, поэтому их лучше покупать заранее.
Договорились с помощником — без него не обойтись!
Учитывайте все рекомендации Руководства по эксплуатации автоматического режима — бак должен быть комплектным, колеса жесткие, резерв находится в специально отведенном месте.

Только после выполнения всех пунктов предварительной подготовки, гарантирующих эффективность процедуры в целом, можно переходить к немедленной настройке осветительных приборов.

Тем, кто в школе любил уроки геометрии, процедура тоже покажется интересной. Скорее восстановите свой скилл скилл, потому что при настройке он пригодится.

Разберем под микроскопом, как отрегулировать фары на ВАЗ 2110 Или любой другой отечественной машине без сторонней помощи.

Главное требование — идеально ровная стена с аналогичной площадью возле нее, несоблюдение этого требования нивелирует весь процесс.
Обеспечьте свободный проход света к стене — все посторонние предметы необходимо удалить.
Установите автомобиль на расстоянии 5 метров от стены.
На этом этапе самое время использовать соседа, который сядет за руль — в идеале, чтобы ваш вес совпадал, в противном случае добейтесь уравнения с помощью посторонних предметов.
Затем на существующую стену необходимо нанести точную копию рисунка, показанного выше.
Метки e, обозначают середину передних фар вашего автомобиля.Через них проходят три симметричные вертикальные полосы A, B и O.
Нормативное расстояние от середины передней оптики до базовой базы должно быть 600 мм — убедитесь в соответствии.
Распределите по стене линию №1 — она должна располагаться на высоте 600 мм от пола.
На рисунке линия №2, которая будет параллельна первой полосе и ниже на 75 мм — это будут средние точки.
Если есть гидрокорректор, помощник должен активировать режим «Без пассажирской нагрузки».
Активировать средний свет.
Перекрыть фары, не пропускающие свет, по очереди, отрегулировав положение фар с помощью винта.
Начните с правой лампы, а затем пройдите налево.
Верхние края световых пятен должны проходить через линию № 2, горизонтальные и наклонные участки — совпадать в точках E.

На первый взгляд все может показаться слишком сложным, особенно не любителям точных наук.Но на самом деле провести точные замеры и нарисовать несколько прямых линий могут даже школьники начальных классов.

Поиск идеально гладкой стены и платформы заключается в том, что они действительно способны доставить трудности. Ведь не каждый гараж может похвастаться полной симметрией, но проводить строительные работы по настройке фар как-то нецелесообразно!

Самостоятельная регулировка положения фонарей

в гаражных условиях более чем реальна.Но многие автовладельцы продолжают пользоваться услугами специалистов и на это есть их пояснения. В арсенале профессионалов есть вся необходимая техника, а самое главное — идеально ровная стена и такой же пол!

Безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения зависит от освещенности дорожного покрытия перед автомобилем. Для обеспечения необходимого светового потока требуется периодическая регулировка фар ВАЗ 2110, которую можно выполнить своими руками.

[Скрыть]

Какие фары на ВАЗ 2110 лучше и проще регулировать

На автомобили ВАЗ 2110 с завода устанавливалась передняя оптика двух типов:

отечественного производства, фары т.н. Киржач;
импортных комплектующих производства Bosch.

Схемы и конструкция деталей несколько отличаются, однако способов регулировки угла наклона нет. Запчасти часто поставляются китайскими или кустарными изделиями, не отличающимися высоким качеством.Такие фары часто не удается настроить на совместную работу в допустимых пределах.

Фары киржач

В конструкции изделий производства ОАО «Авосвет» (г. Киржач) использована линзовая оптика для ближнего света. Теоретически такое решение должно обеспечивать направленный и интенсивный световой пучок, который легко настраивается. На практике свет искажается внешним рассеивателем, а также погодными явлениями (дождь, снег, туман).

Лампы устанавливаются в штатный отражатель, расположенный ближе к решетке радиатора.Световозвращающий элемент имеет небольшие размеры и ненадежное крепление. Из-за этого возникает эффект легкого дрожания при движении.

На сегодняшний день предприятие «Автосвет» банкрото, часть оборудования передана заводу Освар. Запасные части, поступающие в продажу под торговой маркой «Киржач», являются подделками и не имеют отношения к оригинальной продукции.

Фара завода «Автосвет»

Немецкие фары Bossevsky

Немецкая оптика оснащена обычными отражателями, но за счет качественных комплектующих позволяет получить интенсивный и стабильный световой пучок.По словам владельцев, фары обеспечивают лучшее освещение в любую погоду, чем отечественные изделия.

Фара вышла в Рязани. В настоящее время существует предприятие Automotiv Lighting, которое является структурным подразделением компании Magnetti Marelli (Италия). Именно этот товар поставляется на завод и в запчастях. Название «Немецкий Bosch» используется автовладельцами по старой памяти.

Фара Bosch для ВАЗ 2110

Какое значение имеет регулировка фар?

Важность регулировки фар объясняется такими нюансами безопасности:

Неправильно отрегулированные фары образуют перед автомобилем широкий световой пучок, который фактически закрывает пелену, ограничивающую обзор.Этот эффект особенно заметен в дождливую или туманную погоду, а также во время снегопада.
Нерегулируемый световой поток в среднем режиме ослепляет водителей встречного транспортного средства, повышая риск дорожно-транспортных происшествий. При переключении света в дальний режим «мусором» будут деревья, но не дорога перед машиной.

Как правильно регулировать фары, не снимая их?

Настраивается без снятия с автомобиля. Для комплектации прилагается специальный стенд, с индивидуальной разметкой для каждой модели.Для самонастройки используется переносной фанерный узор или нарисованный на стене. В автосервисе используются специальные регулируемые устройства, обеспечивающие повышенную точность измерений.

Процедура настройки в гаражных условиях состоит из этапов:

Нанесение шаблона на разметку на стене или монтаж готового.
Обозначение точек центров лампы.
Прямая регулировка света.

Для регулировки светового пучка используются два регулятора, установленные за корпусом.Средний поворотник отвечает за изменение направления по вертикали, второй — по горизонтали. Доступ к регуляторам свободный и не перекрывает агрегаты моторного отсека.

Подготовительные работы перед регулировкой без разборки

Требования перед началом регулировки:

Вымыть внешнюю поверхность фар. На стекле не должно быть налета пыли, остатков насекомых или шлифовки.
Проверить работу корректирующего устройства, которое может иметь гидравлический или электрический привод.
Проведите визуальный осмотр стекла рассеивателя. При обнаружении помутнений или царапин рекомендуется провести полировку. Лучше провести процедуру в специализированном сервисе, у которого есть инструменты и материалы.
Контроль внешнего состояния линз и поверхностей отражателей. Если есть детали, трещины, сколы, придется заменить деталь или фару.
Лампы среднего и дальнего света рекомендуется заменять, особенно в тех случаях, когда источники света работают длительное время.Не устанавливайте в фары мощную лампу, так как они вызывают перегрев и разрушение узла.
Проанализировать технические требования на регулировку. Довести загрузку автомобиля до необходимого уровня, выставить соответствующее давление в шинах.

Основная сложность при саморегулирующейся фаре — поиск ровной площадки, позволяющей свободно разместить машину и экран управления.

Алгоритм действий при настройке

Инструкция по регулировке фар своими руками:

Установить ВАЗ 2110 на ровный участок на расстоянии 5 м от установленной измерительной сетки.Между станком и шаблоном должен быть прямой угол.
Срезанный балласт водительского сиденья весом 75 кг. Часто на месте водителя присутствует помощник.
Поворот автомобиля для переднего крыла для установки амортизаторов и рессор подвески в рабочее положение.
Нанесите вертикальную линию на шаблон или стену, соответствующую оси автомобиля (на схеме обозначена буквой «О»).
Проведите параллельные линии A и B, соответствующие центрам ламп.Расстояние между центрами 1108 мм.
Отбейте две горизонтали. Обозначенная на схеме линия 1 расположена на расстоянии 600 мм от пола и соответствует центру фары. Строка 2 размещается на 75 ниже и служит для отображения светового пятна фары.
Поверните гидравлический рычаг в положение, соответствующее минимальной нагрузке.
Открытый капот.
Закройте одну из фар плотным материалом, например, куском картона.
Поверните регулировочные стержни, чтобы луч света попадал на открытый прожектор. Верхняя граница светового пятна должна лежать на линии 2. Точка соединения горизонтального и наклонного отрезка светового пятна совпадает с точкой E.
Проведите аналогичную процедуру с другой головной нагрузкой.

Визуализация процесса настройки

Если в процессе регулировки фар на ВАЗ 2110 не удается вывести световой пучок на заданные параметры, то необходимо списать осветительный прибор на ремонт или замену.

Как самостоятельно снять фары и отрегулировать их, если на устройстве есть дефекты?

В некоторых случаях не удается отрегулировать. Это связано с повреждением гидрокорректора или дефектами отражателей или стекол. В этом случае можно попробовать разобрать узел и заменить непригодные для эксплуатации детали.

Как произвести разборку фар?

Последовательность разборки фары ВАЗ 2110:

Демонтировать деталь с автомобиля, вынуть все лампы из корпуса.
Одинаково тепло прогреть стекло строительным феном, расплавив слой герметика. Отделите диффузор от корпуса фары плоским предметом. При разборке фар Бош требуются скобы крепления стекол.
Открутите три точки крепления отражателя.
Удалите пружину корректора через отверстие, чтобы установить привод.
Снимите отражатель с корпуса, повернув регуляторы угла наклона.
Промойте фары, замените неисправные детали и снова соберите узел.В качестве герметика использован силиконовый состав, применяемый для установки автомобильных стекол.

Особенности снятия и регулировки блока фар

Демонстрационная процедура:

Отключить клемму аккумулятора.
Снимите верхнюю декоративную решетку радиатора, установленную на двух болтах.
Выньте вилки шнура питания на головной части.
Снимите исполнительные механизмы корректоров. Изделие крепится на защелку и поворотный замок.
Вывернуть три болта крепления фары и слегка утопить.
Сдвиньте декоративную планку («реснички») и снимите ее с растения на бампере. Для облегчения демонтажа ослабил верхнее крепление бампера, расположенное между фарами.
Открутите четвертую точку крепления фары и выньте ее из гнезда.
Установить новую деталь (процедура выполняется в обратной последовательности).

Снятие фары ВАЗ 2110 можно очистить от грязи и отремонтировать, никаких регулировок конструкцией не предусмотрено.

Что делать, если неисправна блок-фара?

Распространенным дефектом деталей «Киржач» является выход из строя гидрокорректора. Из-за этого не регулируется фара или световой луч меняет направление при попытке настроить правильную. Причина неисправности — нарушение герметичности или кодировки исполнительного механизма. Для контроля исправности узла используется ход исполнительных тяг, который должен лежать в пределах 6,5-7,5 мм. В случае поломки узел обязателен, ремонт деталей невозможен, так как устройство устрашающее.

Самый простой способ ремонта — установка механического регулятора. Для этого в корпус привода ввинчивается подходящий болт с контргайкой. Недостатком такой конструкции является необходимость вручную регулировать каждую фару. Поэтому устанавливать ручной регулятор не рекомендуется.

Установка гидрокорографа

Для замены штатного гидрокорректора на оригинальный узел необходимо:

Убрать все точки крепления трубопроводов корректора к корпусу.
Снимите регулятор, расположенный на панели приборов.
Убрать защитные накладки на трапеции дворников.
Снять с креплений и отодвинуть расширительный бачок в сторону.
Снимите старые трубки с уплотнений, защищенных резиновыми уплотнениями. Многие владельцы закусывают магистрали и вывозят их по частям.
Снимите старую систему главного цилиндра.
Убрать мусор из-под укола. Защищайте новую трубку до штатного отверстия. Для упрощения процедуры рекомендуется использовать медную проволоку, растягивающую трубку.
Установите резиновые уплотнения каналов на место. Это важный момент, так как отверстие находится прямо над монтажной колодкой реле и предохранителей.
Протяжка трасс через моторный отсек.
Проверьте работу системы.
Отрегулируйте фары, как описано выше.

Ниже приведены некоторые этапы замены.

Порядок установки нового гидрокорректора показан в видеоуроке от автора «Aleks b».

Установка электрокорректора

На электропривод ВАЗ 2110 от ГАЗ 3110 «Волга» установлен ряд владельцев:

Установить моторы мотора на штатное место. Место установки не требует доработок.
Для управления углом установки используется кнопка от штатных электростеклоподъемников, установленных в корпусе ручки управления гидрокорректора.
Подключить питание электропривода от замка зажигания.Цепь устанавливает предохранитель на 5 А.
Протянуть проводку в моторный отсек. Рекомендуется использовать защитные гофры, предохраняющие провода от нарушения изоляции.
Концы раздавить заглушками, которые обеспечат надежный контакт с двигателями. На двигателях задействованы только два контакта из имеющихся четырех.
Защитите место расположения проводов к двигателю изолятором.
Совместите проводку с вилкой, которая будет подключена к управляющему ключу.
Подключите кнопку.

Схема подключения проводов на ключ зажигания

Ниже представлена фотогалерея установки электрокорректора на ВАЗ 2110.

Shivery light

Другой распространенный дефект — это дрожание луча, которое наблюдается при движении автомобиля. Дефект обнаружен на фарах Киржач, немецкая продукция имеет прочную конструкцию.

Причины неисправности:

выход отражателя из точек крепления;
корректор поломки;
плохое состояние ламп;
ослабление регулировочных пружин.

Для установки отражателя на штатное место требуется фара в разобранном виде по описанной выше методике. Компенсировать усталость пружины можно удлинением рабочего приклада корректора с помощью колпачка. В роли удлинителя используется часть пластикового дюбеля, который надевается и фиксируется на стержне.

Альбом Lada 2110, английский

LADA110111112

Альбом иллюстраций

АвтоВАЗ Город Тольятти Россия 2001

СОДЕРЖАНИЕ

ВАЗ-2110, ВАЗ-21102, ВАЗ-21103 макет.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Макет .3ВАЗ-2111. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4 ВАЗ-2112 компоновка. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5 Приборы и органы управления. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Двигатели .72110 и 2111. . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72112 двигатель. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 Кривошипный механизм. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

зубчатая передача. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102112 шестерня распределительная.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11 Система смазки двигателя. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12 Система охлаждения двигателя. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13 Схема системы впрыска. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14 Система впрыска.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15 Топливная система. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16Карбюратор. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17 Схема работы карбюратора. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18 Выхлопная система. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19Сцепление. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20КПП. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 Механизм переключения передач. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . .22 Схема работы коробки передач. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23Передний привод. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24Передняя подвеска. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25Задняя подвеска. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26Рулевое управление. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27 Тормозная система. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 Схема работы тормозной системы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29 Схема подключения. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 Электросхема системы впрыска (GM). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31 Электросхема системы управления двигателем 2111, многоточечный впрыск топлива для соответствия нормам выбросов ЕВРО-2 (ECM MP7.0H), разработанная для автомобилей ВАЗ-21102, 2111, 21122. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32 Электросхема системы управления двигателя 2112, последовательный впрыск топлива для соответствия нормам выбросов ЕВРО-2 (ecm m1.5.4н и Январь-5.1), предназначенный для автомобилей ВАЗ-21103, 21113, 2112. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33 Электросхема системы управления двигателем 2111 с последовательным впрыском топлива для соответствия нормам выбросов ЕВРО-3 (ECM MP7.0H), разработанная для автомобилей ВАЗ-21102, 2111,21122. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34 Электрическая схема системы управления двигателем 2112 с последовательным впрыском топлива в соответствии со стандартами выбросов ЕВРО-3 (ECM MP7.0Н), предназначенный для автомобилей ВАЗ-21103, 2113, 2112. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35 Альтернатор. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .36 Стартер. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37 Система безоткатного зажигания. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . .38 Блок фары. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39 Стеклоочиститель. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40 Кузов. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41 Отделка кузова и уплотнения. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42 Сиденья. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .43 Кузовные механизмы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44 Внутреннее отопление и вентиляция. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45

ВАЗ-2110, ВАЗ-21102, ВАЗ-21103 компоновка

Технические характеристики ВАЗ-2110 ВАЗ-21102 ВАЗ-21103

Количество мест.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5. . . . . . . . . .Грузоподъемность, кг. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 475. . . . . . . . . .

Снаряженная масса, кг. . . . . . . . . . . . . . . . . 1010. . . . . 1020. . . . . .1035Двигатель. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2110. . . . . 2111. . . . . . .2112

Скорость максимальная, км / ч. . . . . . . . . . . . 165. . . . . . 167. . . . . . . .185

Время разгона от 0 до 100 км / ч

за счет переключения передач на автомобиле полной массы 14.. . . . . . 14. . . . . . .12,5

Размеры, мм: — длина габаритная. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4265- ширина габаритная. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1680- общая высота. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1420

Колесная база, мм. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2492

Колея передних колес, мм. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1400

Колея задних колес, мм. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1370

1.Блок фары 2. Забор холодного воздуха 3. Двигатель4. Воздухоочиститель 5. Рулевое управление 6. Бачок с жидкостью тормозной гидравлической системы 7. Зеркало заднего вида 8. Зеркало заднего вида 9. Внутренний задний фонарь 10. Крышка багажника 11. Заднее сиденье

12. Подвесной задний фонарь 13. Главный глушитель 14. Запасное колесо 15. Винтовая пружина / амортизатор задней подвески 16. Задние тормоза 17. Балка заднего моста 18. Топливный бак 19. Промежуточный глушитель 20. Переднее сиденье 21. Панель приборов 22. Боковой повторитель указателей поворота

23. Расширительный бачок системы охлаждения 24.Передние тормоза 25. Стойка передней подвески 26. Бачок омывателя ветрового стекла 27. Аккумулятор 28. Буксирная проушина 29. Передний бампер 30. Номерной знак31. Решетка радиатора

ВАЗ-2111 компоновка

Технические характеристики

Кол-во мест. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5Полезная нагрузка, кг. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500Керб Вес, кг. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . 1040 Двигатель. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2110 Максимальная скорость, км / ч. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 Время разгона от 0 до 100 км / ч при переключении передач на автомобиле полной массой, сек. . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Размеры, мм: Длина габаритная. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4265 Общая ширина. . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1680 Общая высота. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1460

Колесная база, мм. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2492 Колея передних колес, мм. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1400 Колея задних колес, мм. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1370

1. Блок фары2. Воздухоочиститель 3. Двигатель4. Plegnum5. Бачок омывателя крышки багажника 6.Бачок тормозной гидравлической системы 7. Расширительный бачок системы охлаждения8. Зеркало внешнее 9. Панель приборов 10. Руль

11. Зеркало заднего вида 12. Солнцезащитный козырек 13. Рейка багажника на крышу 14. Заднее сиденье 15. Задний борт 16. Задний фонарь 17. Запасное колесо 18. Главный глушитель 19. Винтовая пружина / амортизатор задней подвески 20. Задние тормоза

21. Топливный бак 22. Переднее сиденье 23. Промежуточный глушитель 24. Боковой повторитель указателей поворота 25. Стойка передней подвески 26. Передние тормоза 27. Коробка передач 28.Бачок омывателя ветрового стекла / фар 29. Аккумулятор4

ВАЗ-2112 компоновка

Технические характеристики

Кол-во мест. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Обзор автомобиля BMW X 5

BMW X 5 — дебютная модель полноценного внедорожника компании. На европейском рынке старт продаж начался в 2000 году. BMW X 5 построен на совершенно новой платформе. Дизайн этой машины получился чрезвычайно впечатляющим и солидным.К интерьеру BMW X5 претензий нет, ведь он относится к классу люкс. Кожаная обивка и многочисленные вставки из дерева сразу бросаются в глаза. Автомобиль имеет относительно высокую посадку, обеспечивающую отличный обзор.

Оснащение первой выпущенной модели автомобиля BMW X 5 удивляло своим богатством. В него вошли климат и круиз-контроль, мощная аудиосистема, подушки безопасности для водителя и пассажиров, датчики дождя, ксеноновые фары и тому подобное.Одним словом, все новомодные, изысканные аксессуары для автомобилей такого класса.

Если говорить о мощности, то BMW X 5 оснащался 4,4-литровым двигателем мощностью 286 л.с. Автомобиль разогнался до 100 км / ч за рекордное для такого тяжелого внедорожника время — 7,5 секунды. Трансмиссия была представлена 5-ступенчатой механической коробкой передач.

На протяжении более чем десятилетней истории BMW X 5 неоднократно менял свои характеристики, постоянно обновлялись кузов, двигатель и интерьер.

Одна из последних моделей серии — BMW X5 2010 года — сочетает в себе все лучшее, что когда-либо создавалось баварскими инженерами. К наиболее важным нововведениям X5 2010 относится активное рулевое управление Activ Steering, которое обеспечивает высокую маневренность и простоту управления. Кроме того, впервые этот класс обзавелся системой AdaptiveDrive, которая объединила все активные элементы подвески в одну деталь.

Внедорожник BMW X 5 предлагает впечатляющий портфель различных услуг поддержки, обеспечивающих максимальный комфорт и безопасность.В дополнение к проекционному дисплею в эту модель включены всевозможные дополнительные системы (автопереключение дальнего / ближнего света, контроль парковочного расстояния), индикаторы ограничения скорости автомобиля и программа отслеживания разметки.

Как и прежде, у этого автомобиля высочайший уровень безопасности. В стандартную комплектацию модели входят передние и боковые подушки безопасности, трехточечные автоматические ремни безопасности со встроенным регулятором натяжения, а также специальное крепление ISOFIX для установки детских кресел в салоне.

Кстати, совсем недавно многие автомобильные СМИ опубликовали шикарные фотографии с новой баварской автомобильной моделью — абсолютно новым кроссовером BMW New X5, презентация которого должна состояться в этом году.По проверенной информации, новый BMW X5 2013 станет легче на 100-150 кг (в отличие от предшественника), а в линейку двигателей войдут турбодизели объемом 2,0 л (245 л.с.) и 3,0 л (302 л.с.), а также бензиновые ». турбошестерок 3,0 л и «битурбо-восьмерка» 4,4 л мощностью 320 и 407 л.с. соответственно. Кроме того, покупатели смогут оценить гибридную 340-сильную модификацию и модель X5 M с 580-сильным двухмоторным двигателем V8. Также немного изменен салон, который должен обзавестись третьим рядом сидений и панорамной тонированной стеклянной крышей.

Как поменять ближайшие лампочки? Что предлагает рынок

Фара современного автомобиля — сложное электронное устройство, состоящее из множества различных элементов. Основные элементы — лампы, то есть источники света. Из всех ламп, установленных в модуле фары, чаще встречаются те, которые обеспечивают средний свет. Для галогенных осветительных приборов наработка на отказ 500-750 часов. «Галогены» используются в качестве Среднего Света. Рассмотрим, чем заменить галогенные лампы, оснащенные COCOL H7: для источников ближнего света этот размер является основным.

Почему может не включаться ближний свет

Рассмотрим причины, по которым средний свет может не гореть. Ток в лампе силовой цепи коммутирует реле. Еще в этой цепочке есть предохранитель. Знайте, что в большинстве автомобилей для правой и левой фары используются отдельные предохранители. Чтобы узнать подробности, не ищите схемы подключения. Вам понадобится только схема монтажного блока, расположенного возле Торпедо.

Могут окислиться контакты реле.При попытке включить реле оно будет регулярно подхватывать, но иногда оказывается недостаточно. Окисляются только силовые клеммы, которые будут очищены;
Если сгорел предохранитель, установленный в цепи питания, попробуйте заменить его. Однако просто так не сгорели предохранители, и нужно искать причину. Возможно, он стал похож на жидкость на основании лампы;
Подбирая предохранитель, на каждом из контактов разъема нужно замерить напряжение. Если он 0 вольт, а ближний свет включен, менять лампу будет бесполезно.Лучше сразу обратиться к автоэлектрику;
Допустим, контакты реле почищены, а в разъеме на момент включения 12 вольт и предохранитель исправен. Тогда причина, по которой не включается свет, будет лампа. Это верно в 99% случаев.

Пошаговая инструкция

Устройство фары в современном автомобиле часто бывает уникальным. Однако лампы, оснащенные COCOL H7, всегда подключаются одинаково. К металлическому основанию плоскости фары прижимает скобу из проволоки.Все элементы, такие как кронштейн и соединитель для базы, у разных автомобилей различаются. Так вы можете с уверенностью следовать инструкции в том, что не совершите ошибок, характерных для начинающих автовладельцев.

Что лучше купить

Допустим, вам нужно выбрать что-то надежное и не слишком дорогое. Тогда подойдет продукция европейских брендов: Osram, Philips, Bosch. Лампы Philips обладают высокой прочностью, хотя светят менее ярко, чем «галогенные» OSRAM.Продукция Bosch и OSRAM разные, но источники с высокой цветовой температурой Bosch не выпускает. Кому-то нравится, когда свет слегка желтоватый, и тогда лампы Bosch будут лучшим выбором.

Отечественные бренды имеют одно достоинство — это невысокая цена. Светильники компаний «Маяк» и «Диалч» выпускаются в широком ассортименте, но не обладают выдающимися характеристиками.

Комплект светильников среднего света Фирма «Маяк»

Также есть премиальные бренды. Они принадлежат фирмам из Японии, которые удерживают лидерство на протяжении многих лет.Цены на такую продукцию самые высокие. Выберите выбор за хозяина.

Средние лампы питаются от того же напряжения, что и все остальные (12 вольт). А мощность их обычно 55 Вт. На упаковке можно увидеть следующее обозначение: «12V / 55W». Производитель устанавливает 55-ваттные лампы, но многие автовладельцы проводят тюнинг, увеличивая мощность. Это не рекомендуется.

Как заменить

Перед заменой ламп всегда отключайте аккумулятор. Достаточно снять минусовую клемму, но даже для такого несложного действия накидка иногда бывает необходима. Если сеть обесточена, можно приступать к демонтажу. Цоколь лампы будет закрыт накладкой, и для ее снятия специальный инструмент не нужен.

Каждая из ламп обычно защищена накладкой.

Под накладкой всегда база. Первым делом отключается клеммник, закрепленный на контактах лампы. Блок с клеммами просто откатывают.На этом этапе не используются ни плоскогубцы, ни крашение.

Блок снимается вручную

Цоколь лампы будет прижат к развевающейся пене. Кронштейн нужно нажать, а затем вынуть из зацепления.

Проволочная скоба упала и вырвалась из зацепления.

На последнем этапе лампа не удерживается ничем. Его можно вытащить, а потом на его место установить новый.

Старый фонарь демонтирован полностью

При установке все действия производятся в обратной последовательности.Стекло необходимо очистить, для чего подходит «второе» средство. К чистой колбе прикоснуться невозможно, поэтому одеваем перчатки.

Для обжатия кронштейна, скрепляющего основание, обычно используют плоские бейки.

Установив на место защитную накладку, проверьте проделанную работу. Подключаю аккум, включает фары. Предположим, лампа не включается, а предохранитель, который был исправен, сгорел. Затем нужно поискать, где именно появилось короткое замыкание. Скорее всего, плюсовой провод был подключен к корпусу.

Лампы лучше менять попарно, левую и правую сразу. Даже после замены рекомендуется держать настройку.

Отрегулируйте направление луча света

Пою машину из вертикальной плоскости 5 метров, включите средний свет. Верхняя граница луча должна быть на 75 мм ниже центра фары. Граница пятна имеет вид ломаной прямой, а точка излома на схеме обозначена буквой «Е». Точку «E» нельзя смещать влево или вправо.

В инструкции к автомобилю указано, где расположены фары. Один из них задает уклон по вертикали, а с помощью второго меняется направление луча «вправо-влево». Чего-то другого пока не придумал.

Почему лампы горят слишком часто

Напряжение, подаваемое на контакты галогенной лампы, должно быть 13,5 вольт. Но на самом деле все выглядит сложнее. Когда аккумулятор заряжается, напряжение в сети специально передается на 14.2 вольта. Срок службы ламп сокращен.

Напряжение, В.	Относительная яркость,%	Относительный ресурс,%
11,48	53	1000
12,15	67	440
13,5	100	100
14,18	120	50
14,85	145	28

Испытайте нагрузку на сапоги.Предположим, значение превысит 14,4 вольт на высоких оборотах. Итак, необходимо срочно отремонтировать генератор. Большую часть времени, когда двигатель работает, генератор выдает ровно 13,5 вольт. Поэтому понижать напряжение не нужно, в том числе последовательно дроссельной лампой или резистором. Это приведет к снижению яркости.

Для измерения напряжения мультиметр подключается к клеммам аккумулятора.

Нужен доступ к обоим выводам штатного аккумулятора

Мотор во время эксперимента нужно будет запустить.

Причиной выхода из строя ламп может быть также недостаточная герметичность фар. Если плафоф постоянно тускнеет, ясно, что колба не останется идеально чистой. Вообще частые лампы — это повод обратиться к автосалону (здесь речь идет о машинах, не снятых с гарантии).

Кто-то в своих обзорах сообщает, что меняет лампы с COCOL H7 каждые два месяца. Есть и другие отзывы, где написано, что одного комплекта ламп хватает на год. На самом деле срок службы всегда указан на упаковке, и он составляет 500 или 750 часов.В хорошем смысле эти цифры можно умножить на 2, а если лампа загорелась раньше, нужно искать причину. Возможно, она виновата в самолете. Про фальшивые лампы, в отличие от свечей зажигания, мало кто слышал. Другое дело — изделия, изготовленные по упрощенной технологии. Здесь наш совет звучит так: внимательно изучайте упаковку.

Ценность света очень сложно переоценить в темноте, так как это напрямую влияет на безопасность передвижения по дороге как вашего автомобиля, так и автомобилей других участников дорожного движения.К сожалению, нередки ситуации, когда автовладельцы не уделяют освещению должного внимания и такое поведение приводит к последствиям, стоимость которых во много раз превышает стоимость замены лампочки. На самом деле в процессе замены нет ничего сложного, вам понадобится всего несколько минут свободного времени. Разберем весь процесс по пунктам.

Как заменить среднюю лампочку — Снятие лампочки

Средний световой фонарь находится перед автомобилем и, в зависимости от конструкции кузова, может быть как отдельным элементом, так и комбинированным световым фонарем.Чтобы вынуть лампочку из фары, нужно произвести определенный набор действий:

Для начала снимаем резиновое уплотнение, закрывающее его от воздействия внешней среды.
После этого мы сможем увидеть лампу, которая держит ламу в центре внимания, обычно она выполнена в виде фиксированной защелки с одной стороны защелки, на которую нужно просто нажать.
Далее следует отключить штекерный разъем от лампы, делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить провода.Их ни в коем случае не нужно тянуть, все должно сниматься легко.
После выполнения этих процедур у нас будет отключенный светильник, который можно будет удалить. Не рекомендуется прикасаться к лампе руками за стеклом, чтобы не повредить ее, особенно если она также установлена обратно к фаре.

Как заменить лампочку среднего света — определение типа лампы фокусировки

После того, как лампа извлечена и мы хотим ее заменить, нам нужно определить тип цоколя, который у нее есть.Самые распространенные типы подвалов в Среднем свете автомобиля — это h2 и H7, если у лампы две нити на ближний и дальний свет, то его цоколь, скорее всего, будет h5. Есть и другие варианты борьбы с их популярными видами в них. Вид цоколя необходимо учитывать, когда вы собираетесь покупать в магазине новые лампы вместо старых, цоколь разных типов ламп несовместим между собой, просто не влезает в штекерный разъем. Какой тип лампы устанавливают, не снимая, можно в инструкции к автомобилю, обычно эта информация указывается на странице с набором технических характеристик.

Как заменить среднюю лампочку — процесс установки

Процесс установки лампы аналогичен ее извлечению, только действия необходимо выполнять в обратной последовательности.

Сначала нам нужно подключить штекерный разъем к цоколю лампы, затем аккуратно, не касаясь стекла пальцами и деталями автомобиля, вставить в посадочное место в фаре.
После этого нужно зафиксировать его в месте посадки с помощью защелки (в некоторых моделях автокресла само по себе является защелкой и ничего фиксировать не нужно) и закрыть резиновым уплотнением.
Далее необходимо включить зажигание и проверить работоспособность установленных ламп. На многих современных машинах ближнее освещение фар можно включать только при работающем двигателе, обратите на это внимание при проверке.

Хочу заметить, что при замене лампы нужно обращать особое внимание на ее потребляемую мощность. В некоторых случаях допускается замена лампы на более мощную, но чаще всего это недопустимо, так как создает повышенную нагрузку на проводку и может привести к ее выходу из строя (храбрость).Также из-за повышенных температур лампы возможно отражение отражающих элементов блока фары и ее пробой.

Неисправный свет на плохо освещенной дороге может стать причиной аварии и автоматически, даже если вы правы, сделает вас виновником аварии. Система освещения нуждается в постоянном и тщательном контроле, тем более, что, как видите, уход за ней практически не представляет труда, особенно в сравнении с последствиями возможного происшествия, произошедшего по ее вине.Так что держите этот важный узел на контроле и своевременно меняйте лампочки не только тогда, когда они уже сгорели, но когда у них начался процесс их потемнения, сопровождающийся уменьшением светоотдачи. Удачи на дорогах.

Освещение — одна из гарантий безопасного дорожного движения. А потому замена ламп дальнего света ВАЗ 2110 — процесс важный и ответственный.
Как правило, неисправности освещения делятся на случаи кратковременной нестабильной работы или абсолютного отказа от светового исполнения.Замена фонарей дальнего света ВАЗ 2110 — это работа, направленная в первую очередь на соблюдение мер безопасности при движении в темноте.

Индикаторы неисправности

Обеспечение неисправностей может иметь характер периодической неработоспособности или абсолютного отказа фар (см.), Также бывают случаи, когда свет горит с перебоями и темнеет. Обычно дальний фонарь настроен на проезд по ночной трассе.
Легче устранить неисправности полного отказа света.В таких случаях возникает определенная поломка или неисправность, которую методично выявляют и устраняют.
При периодических сбоях и во время устранения, когда система работает нормально, определить неисправность намного сложнее, потому что она может исчезнуть в любом месте.

Примечание. Прежде чем искать причину выхода из строя дальнего луча, необходимо разобраться в механизме работы и принципе действия, который заключается в следующем:

Принцип действия

Итак:

От аккумуляторной батареи питание поступает на замок зажигания, затем проходит на выключатель габаритных огней, откуда идет на выключатель, расположенный на рулевой колонке.Затем управление им переходит на соответствующее реле в блоке предохранителей.
Затем рулевой переключатель включается, подавая напряжение на его контакты. Рулевой переключатель не включается фарой, но управление реле света осуществляется путем подачи через определенные предохранители питания на лампы накаливания.

Примечание. Таким образом, при возникновении сбоев в работе освещения необходимо выяснить и понять, на каком участке цепи происходит разрыв цепи или пропадание напряжения.

Причины замены ламп длинного луча

Автомобилистам довольно часто приходится менять дальнобойные лампы. Это может потребоваться по разным причинам.
Это может быть из-за очень тусклого света, плохого освещения, также часто бывает храбро с лампами. В «десятом» поколении применяются галогенные одноконтактные лампы h2, как дальний свет.
Для замены ламп дальнего света потребуются следующие материалы и инструменты:

Лампа АКГ12-60 55;
Чистая тряпка;
Алкоголь.

Процедура замены осуществляется в следующем порядке:

Сначала открывается капот, потом полностью отключается аккумулятор.
Затем крышка корпуса фары поворачивается на 90 градусов против часовой стрелки и снимается.
От патрона лампы Far Light в ВАЗ 2110 отключается колодка с проводами.
Оба конца пружинного зажима очерчиваются из прорезей, после чего пружинный зажим поворачивается вниз.
Лампа снята и взята новая.

Примечание. Галогенные лампы дальнего света на ВАЗ 2110 в процессе работы нагреваются до очень высоких температур.
Поэтому не следует прикасаться руками к колбам лампы, чтобы не оставить на ней жирных следов, потому что в результате лампа может быстро повернуться. В случае, если колбы лампы неподходящие, их протирают чистой тканью, предварительно смоченной в спирте.

Чтобы вставить новую лампу, концы пружинного зажима заводятся в паз.
Затем башмак соединяется проводами, и крышка закрывается, поворачивая ее по часовой стрелке на 90 градусов.

Регулировка дальнего света

После установки ламп дальнего света необходимо проверить их регулировку.
Данная процедура выполняется в следующем порядке:

Во-первых, автомобиль устанавливается как при регулировке фар, перед стеной гаража на расстоянии пяти метров.
Регулировка света фар проверяется в положении регулятора «0».

Примечание. Если проверка показывает, что регулировка необходима, то ее необходимо исправить.

Для этого регулятор устанавливают в положение «4».

Примечание. При правильной регулировке фар горизонтальная граница светового пятна должна быть ниже 25 сантиметров от основной линии установки.

В случае, когда это значение не достигается, следует проверить свободное движение фар. При нормальной подвижности зацепление сферической головки серводвигателя проверяется в устройстве регулировки фар.

После этого проверяются штыревые соединения автомобильного регулятора и дальнего света.
Если все сделано правильно, возникает необходимость замерить напряжение между 2 внешними клеммами. Показатель напряжения должен быть равен 12 В.
Затем измеряется напряжение между верхней и средней клеммой. Здесь, в зависимости от положения регулятора, уровень напряжения должен быть от 12 до 2 В.

Примечание. В тех случаях, когда провода исправны, а заданные значения не достигаются, это означает неисправность регулятора неслабого освещения.

В случае, когда невозможно добиться максимально возможного наклона фар, несмотря на правильность показателей напряжения, требуется замена процессора регулировки света.
Когда Light Lamp Lights светит очень тускло или очень слабо, тогда такая проблема может быть решена довольно простым способом обычной доработки, которая может занять не более пяти минут времени. В этом случае можно добиться поразительного эффекта.
Чтобы поднять дальний свет фар под фонарь, можно подсунуть небольшой кусок проволоки.При этом за толщину провода берется провод, тем выше будет светить дальний свет фары.

Примечание. Следует отметить, что фара для такой доработки не требуется.

Бывают также случаи, когда отказывается дальний свет на одну из фар. Не следует забывать, что в свет входит реле и при отказе от 1-й фары и исправности второй, значит, цепь включения света до реле исправна и неисправность нужна после реле из предохранителей.

Практически все цепи защищены предохранителями, а видеорегистратор, навигатор, навигатор идет от прикуривателя, также защищен предохранителем, который будет установлен.
Для определенного головного убора отвечает определенный предохранитель:

Сначала определяется предохранитель, который отвечает за тот или иной фари, вытаскивается и проверяется работоспособность.

Примечание. Работоспособность предохранителя можно определить визуальным осмотром.

Если предохранитель неисправен, его необходимо заменить на исправный.

Примечание. После замены предохранителя возможны 2 варианта — оплетка предохранителя или лампочка не загорится. Это означает короткое замыкание, причину которого также необходимо выявить.

После этого открывается фара и производится замена лампы.

Примечание. Эту процедуру можно облегчить, если потребуется контрольная лампа для проверки напряжения в прожекторном свете.

Если вам удалось определить, что напряжение при включении левого луча подходит к прожектору, можно смело снимать горшок с задней стороны фары и заменять лампу.

Примечание. Может возникнуть еще одна неисправность, которая заключается в пропадании и обрыве «масс» на лампе. Нужно учитывать момент и сразу не торопиться покупать новую лампу.

Существует также способ усовершенствования длинномерного фонаря, позволяющий использовать стандартный дальний свет и ДХО в зависимости от времени суток.Благодаря функции ДХО автомобиль можно сделать ярким днем, снизить расход фар и увеличить ресурс ламп накаливания.
Доработка подразумевает установку галогенной лампы 12В. При этом свет направляется в глаза встречным водителям, а не в асфальт, как с фарами ближнего света.
Однако свет не слепит, а выделяет машину на дороге. Функцию DRL можно использовать с высоким освещением, которое будет светить только 33 процента мощности и выполняет роль дневных ходовых огней.
Таким образом, штатное функционирование фар дополняется дополнительным режимом последовательного включения 2-х ламп. При выключении кнопки ДХО Far Light работает в простом режиме.
Процесс реализации такой функции осуществляется в следующем порядке:

Сначала протягивается провод от салона до правого фары.
Провод подключается к релейному выходу (87), после чего открывается крышка модуля фары.
Масса проволоки вытаскивается и разрезается посередине.
Конец провода, выходящий из фары, заизолирован, а на второй конец, идущий на дальнюю лампу, припаян провод, проложенный через вентиляцию фары.

Примечание. Провод лучше протягивать с внешней стороны фары, используя пинцет через отверстие ближнего света.
Необходимо проследить так, чтобы внутри фар новый провод не касался фар. Этот провод действует как новая масса лампы Дальнего Света.

После этого провод подключается к контакту реле (30), а выход (85) 5-контактного реле подключается к зеленому проводу в разъеме фары.
Выводы реле (86 и 87) подключены к массе.

Примечание. Лонжерон лонжерона лучше перекрыть отдельным проводом, который также сходится массами фар, противотуманных фар и проводниками.

Затем соединения изолируются лентой и термоусадочной трубкой.
Провод в блоке предохранителей в салоне подключается к разъему, то есть используется кнопка, предохранитель и реле от цепи противотуманных фар.

Примечание. Сделать отдельный выключатель можно в любом удобном месте.

Питание берется с +12 в после замка зажигания (провод красный и синий). Тогда выключение дневного света будет осуществляться с выключением зажигания.
Обязательно, требуется установка предохранителя на 5А.
Вот и все. Лампу дальнего света удалось не просто заменить, но и заметно улучшить свет фар.
Инструкция, приведенная в этой статье, подсказывает, как действовать в ситуации, когда возникли проблемы со светом дальних фар, просто идеально. И примечательно, что научившись самостоятельно менять лампы в фарах и модернизировать их, вы можете смело экономить, ведь цена на лампу невысокая, а платить ремонтникам за услуги не нужно.

Что это за услуга?

Владельцы автомобиля не знают, это совершенно непростая процедура, как может показаться на первый взгляд.Для многих марок и моделей автомобилей такая операция сродни пляске с бубном. В конце концов, потребуется большая смекалка, ловкость рук, а иногда и больше часа потерянного времени. Это связано с тем, что открытого, а значит прямого доступа к лекарствам, просто нет. В некоторых случаях потребуется:

Снимите аккумулятор;
Снимите колесо и приподнимите автомобиль домкратом;
Сдвиг горловины бачка омывателя;
Отвинтите нижнюю часть укрытия.

Когда такие трудности не внушают, лучше обратиться к специалистам в данной области техники. Заказав вызов мастера прямо к себе домой или в офис, вы сможете даже на специальной парковке. Вы даже можете лично понаблюдать, как происходит замена Far Light Light Bulb . Мастер все сделает самостоятельно, предварительно уточнив марку автомобиля и согласовав стоимость расходных материалов. Если в наличии уже есть лампочки и комплектующие, мастер их просто установит, что значительно ускорит процесс.- Сейчас не проблема.

Имейте в виду

Если вы не знаете как заменить лампочку Но вы хотите сделать это самостоятельно, то на первое время — лучше пригласите профессионала. Он поможет вам правильно выполнить эту процедуру и даст несколько приятных советов. В каждой работе есть определенные тонкости, и специалист поможет вам избежать дополнительных финансовых затрат. Тем более, что у вас вряд ли будет несколько запасных ламп, а значит, время на ее установку значительно увеличится.Если он все же не вошел в число ваших любимых занятий, то заказав выездную услугу нашего мастера, вы получите отличный сервис в короткие сроки и по очень демократичной цене.

Если вы впервые выполняете такую процедуру самостоятельно, вы легко можете поцарапать руки, поэтому лучше сразу идти в перчатках. Причем саму лампочку тоже надо брать за стекло только в перчатках, либо брать за цоколь. Это значительно продлит срок его службы.

Насколько это важно

Сегодня услуга по замене лампы дальнего света , стоимость которой всего одна тысяча рублей, выполняется нашими специалистами на высоком профессиональном уровне в короткие сроки. Вы можете выбрать любого специалиста. Он приедет к вам в любой, даже самый дальний район города, в удобное для вас время. Доверьтесь профессионалам, и мы вас не подведем. Более того, сегодня мы предоставляем гарантийные обязательства на 12 месяцев.

Перечень основных работ:

Заменить неисправную лампу.
Проверить все лампы.

Как поменять ближайшие лампочки?

Все фары автомобиля должны работать исправно, иначе это нарушение техники безопасности. Если лампы в вашем автомобиле требуют замены, мы расскажем, как это сделать правильно.

Как заменить средние лампы: инструкция

Откройте крышку и установите крышку на подставку.
Откручиваем болты, фиксирующие фару сверху, и гайку крепления ее к кузову изнутри (для этого используем ключ на 13). Удерживая руками болты и гайки, затем сложите их в коробку, чтобы не потерять.
Снимите головку заголовка.
Поверните колпак фары против часовой стрелки.
Осторожно снимите металлический держатель (он имеет пружинный механизм).
Отсоедините клемму, которая идет прямо к лампочке, и снимите ее.
Вставьте новую лампу.
Верните фару на место в обратном порядке.

Новую лампу берите только для механического патрона, иначе можете случайно ее повредить.
Плотно затяните гайки и болты, которыми крепится фара, иначе она будет болтаться при движении автомобиля по пересеченной местности.

Регулировка света

После того, как вы смогли заменить лампу ближнего света, необходимо отрегулировать световой луч.Происходит это следующим образом:

Поставьте машину рядом со стеной и наведите на нее свет. Он должен быть гладким и естественным, чтобы водитель не встречал машину.
В случае бликов и прерывистых линий свет можно отрегулировать. На корпусе фары вы увидите две шестерни, которые необходимо слегка повернуть отверткой, чтобы добиться необходимого эффекта.

Галогенные лампы х5 с белым светом для авто. Отзывы производителей

Хорошая видимость дороги — один из важных факторов безопасности всех участников движения.Большинство дорожно-транспортных происшествий происходит ночью. Поэтому вопросу выбора осветительных приборов уделяется особое внимание. Сегодня существует множество разновидностей ламп. Галогенные разновидности признаны одним из самых надежных и эффективных инструментов.

В продаже есть различные лампы х5 с белым светом. Их можно использовать как ночью, так и днем. На какие параметры следует обращать внимание при выборе, а также основные отличия продуктов, представленных на рынке, будут рассмотрены далее.

общие характеристики

На сегодняшний день существует большой выбор светильников для фар. Классический вариант — галогенные лампы для авто х5 с белым светом. Этот вид цоколя выпускается достаточно давно, поэтому производители максимально усовершенствовали эту конструкцию.

Представленный тип светильников имеет две спирали. Один из них обеспечивает дальний, а второй — ближний свет. Сегодня автовладельцы могут приобрести помимо галогенных светодиодных и ксеноновых ламп. Однако в силу определенных причин (высокая цена, необходимость приобретения дополнительного оборудования) эти разновидности пока не получили такого широкого распространения.

Галогенные лампы сегодня востребованы. Они различаются по ряду характеристик. Такие устройства устанавливаются в фары машин разных марок. Самой качественной признана продукция Philips, Osram, Bosch. Есть и другие варианты, которые по некоторым параметрам могут уступать представленным производителям.

Плинтус

Цоколь типа h5 — классический вариант для автомобильных фар. Он появился раньше других сортов. Галогенные лампы этого типа не могут иметь мощность выше 55-60 Вт.Только специальные устройства могут превышать этот показатель.

Если машина не движется по дороге, например внедорожник в дикой природе, можно использовать более мощные лампы h5 (24V) с белым светом. Для них характерна высокая яркость. Однако подобные устройства требуют особой конструкции фар. Если вы установите такое устройство в непредусмотренную систему, это увеличит нагрузку на электрическую систему транспортного средства. Это может привести к сбою. Также лампа большой мощности может оплавить элементы фары.

Для условий езды по городу по маршруту рекомендуется приобретение штатных устройств. У них две спирали. Колба наполнена специальным газом. Некоторые производители усовершенствовали эту конструкцию. Для колбы используют специальное напыление, для спиралей выбирают специальный газ или материал. Эту конструкцию сегодня практически невозможно улучшить.

Температура свечения

Для определения оттенка, который будет характеризовать свечение фары, используется индикатор температуры светового потока.Он измеряется в Кельвинах. Белый тип свечения максимально приближен к дневному свету. Поэтому он наиболее привычен для глаз.

Решая, какие выбрать лампы h5 с белым светом, необходимо обращать внимание на температурный индекс. Он укажет, какого оттенка белого свечения будет светиться лампа. Для этого необходимо обратить внимание на температурный диапазон, разработанный для этих продуктов.

Если водитель хочет, чтобы фары излучали цвет без абажура, он должен приобрести лампу 5000-5500 К.Это самый приятный цвет глаз. Белый свет с желтым (теплым) оттенком излучает приборы 4000-4800 К. Синий или голубой (холодный) цвет присущ лампам 5500-8000 К.

Выбор оттенка

В зависимости от назначения лампы выбирают оттенок свечения. Галогенная лампа h5 с белым светом может давать теплый, холодный или нейтральный цвет лучей. Теплые тона чаще используются для всепогодной техники. Однако от желтоватого света глаза водителя могут устать. Дальнобойщики и экспедиторы приобретают фары с нейтральными (чистыми) оттенками света для фар.

Для создания головного света автомобиля оптимальны приборы с температурой свечения 4600-6000 К. В то же время глаза водителя устают меньше. Он остается сосредоточенным, сосредоточенным. Голубоватое свечение улучшает внешний вид фар, приближая их к более дорогим ксеноновым моделям. Поэтому многие водители предпочитают устанавливать в фары именно такие разнообразные лампы.

Нейтральные и холодные оттенки белого свечения имеют один недостаток. В тумане лучи дождя отражаются от капель и ослепляют водителя.В такую погоду предпочтительно включать лампы с теплым оттенком свечения.

Лучшие классические лампы

Помогают выбрать лампы h5 с белым светом отзывы водителей и экспертов. Они утверждают, что лучшими классическими моделями в этой категории являются Mtf-Light Longlife, Phillips Vision, Osram Original. Первые две лампы получили оценку 9,9 из 10. Модель компании «Osram» оценивается потребителями на 9,8 балла.

Модель

Phillips Vision стоит около 700-800 рублей.Он известен своей надежностью и долговечностью. Интенсивность дорожного освещения увеличивается на 30%.

Лампа Mtf-Light Longlife дешевле. Его можно приобрести по цене 500-600 рублей. Представленное устройство известно своей надежностью. Его ресурс работы выше, чем у конкурирующих продуктов.

Модель Osram Original также отличается высоким качеством. Его недостаток — высокая стоимость 950-1000 руб. По своим эксплуатационным характеристикам он почти не уступает первым двум лампам.

Повышенная яркость

На рынке представлены лампы h5 с повышенной светоотдачей белого света. Они потребляют такую же номинальную мощность, но дают более интенсивный световой поток (на 30-50% и более). Это сказывается не только на конструкции самой лампы, но и на фарах.

К недостаткам такой продукции относится меньший срок службы, чем у других разновидностей. Однако преимуществом таких ламп является отсутствие перегрева фар. Такой осветительный прибор при правильной настройке не ослепит встречных водителей.

Лампы повышенной яркости рекомендуются водителям с плохим зрением и старше 60 лет. Лучшими устройствами повышенной яркости являются Philips X-Treme Vision + 130% (900 руб.), Mtf-Light Argentum + 80% (850 руб.), Osram Night Breaker + 110% (950 руб.).

Повышенный визуальный комфорт

Водителям, которые любят чистые и яркие белые фары h5 24V, но не имеют возможности поставить подобное устройство на свой автомобиль из-за существующих ограничений, подойдут типы повышенного визуального комфорта.У них повышенная световая температура, что по внешнему виду напоминает лучи ксеноновых (более современных и дорогих) ламп.

Такие лампы повышают концентрацию водителя в ночное время. Для создания такого светового потока качественные производители используют специальные светофильтры. У дешевых моделей есть только специальное покрытие на колбе. Такие изделия наоборот утомляют глаза.

Улучшенный визуальный эффект работает в плохую погоду. Белый свет лампы будет отражаться от асфальта, ослепляя водителя.Лучшими в этой категории являются Mtf-Light Titanium (1000 руб.), Phillips White Vision (900 руб.), Koito White Beam (1100 руб.).

Увеличенный ресурс

При определенных погодных условиях возникает необходимость включать фары даже днем. В этом случае время работы обычной лампы значительно сокращается. В дождливую погоду, туман, также при движении по дороге включение фар по статистике снижает количество аварий. Поэтому такая мера предосторожности оправдана.

Для продления срока службы осветительного прибора были разработаны специальные конструкции. Они отличаются увеличенным сроком эксплуатации. Лучшими в этой категории являются лампы белого света h5 Philips Long Life, Osram Ultra Life. Стоимость их около 900-1100 рублей.

Пользователи признали лучшей моделью компании Philips. У него самый долгий срок службы. Лампа может работать даже при постоянном включении до 4 раз дольше, чем классический прибор. Модель от Osram имеет ресурс на 2 тысячи часов больше стандартных разновидностей.

Лампы повышенной мощности

В некоторых случаях водители используют лампы накаливания h5 с белым светом большой мощности. Это оправдано при поездках по бездорожью, наличием особой конструкции фар. Чаще всего эти лампы используются в фарах различного промышленного транспорта, а также на внедорожниках.

Пользователи отметили, что в этой категории находятся лучшие модели в Phillips Rally, Osram Offroad Super Bright. Стоимость их не отличается от стандартных сортов и составляет порядка 900-1000 рублей.Брендовые модели отличаются высоким качеством. У них мощность 80-100 Вт.

Для использования представленной осветительной техники необходимо модернизировать фары. У них нет большого ресурса. Однако для тех, кто часто выезжает на природу, увлекается трофи-рейдами, эти модели станут просто незаменимыми.

Обзоры экспертов

Галогенные лампы h5 с белым светом поступают на замену приборов по принципу нити накала. Они отличаются долгим сроком службы, универсальностью и приемлемой стоимостью.Поэтому галогенные разновидности сегодня используются в подавляющем большинстве современных автомобилей для создания головного освещения.

Качество фары зависит не только от самой лампы, но и от конструкции всей системы. Поэтому при выборе даже самой яркой модели необходимо обеспечить хорошее рассеивание лучей. В противном случае ожидаемого эффекта будет недостаточно.

Специалисты не рекомендуют экономить при выборе фонарей. Рынок наводнен дешевой некачественной техникой.Из-за плохого освещения дороги могут происходить аварии, выходить из строя электрическая система автомобиля и плавиться детали фар. Поэтому стоит приобретать продукцию проверенных производителей мирового уровня.

Рассмотрев, что такое галогенные лампы 5 с белым светом, а также основные параметры по их выбору, каждый водитель сможет приобрести оптимальный вариант освещения для своей машины.

Как отрегулировать фары 2110. Регулировка положения рычага переключения передач

Даже начинающие автомобилисты понимают, что от правильной регулировки фар напрямую зависит безопасность водителя и его пассажиров, а также других участников.дорожное движение, в частности пешеходы. Со временем мы наблюдаем, что оптика перестает обеспечивать необходимую видимость на дороге — это касается как ближнего, так и дальнего света. В этом случае необходимо отрегулировать фары, что позволит улучшить их характеристики, а также обеспечить желаемый световой поток. Лучший способ настроить систему освещения автомобиля — это обращение к специалистам СТО, где есть необходимое оборудование. Однако если такой возможности нет, фары ВАЗ 2110 можно отрегулировать самостоятельно.Подробнее об этом позже в статье.

Свет ВАЗ2110, какие осветительные приборы установлены на ВАЗ2110

На автомобилях этого поколения установлены следующие осветительные приборы:

Габаритные огни.
Противотуманные фары. Такая оптика имеется только на автомобилях ВАЗ 2110. последние версии, но противотуманные фары можно установить самостоятельно.
Указатели поворота.
Блок-фары. Используя элементы управления на приборной панели, вы можете переключаться между ближним и дальним светом.

Регулятор угла наклона фар 2110, проверить исправность

Перед регулировкой света убедитесь, что электрический или гидравлический корректор исправен. В противном случае такой «тюнинг» только усугубит ситуацию. Если все устройства в порядке, можно приступать к настройке.

Подготовительные работы (выбор места для регулировки, устройство экрана)

Установите автомобиль на полностью ровной поверхности.Участок необходимо проверить уровнем, чтобы не было перекоса, иначе не удастся правильно отрегулировать фары. Также стоит на расстоянии пяти метров от машины соорудить так называемый щит-экран, на котором можно будет рисовать. Очень хорошо, если у вас будет ровный участок перед воротами гаража. Мел вряд ли сильно повлияет на них.

Загрузка автомобиля, как следует загружать автомобиль при регулировке

Автомобиль, который регулируется, должен быть «полностью укомплектован» — с оптимальным давлением в шинах, заправленным топливом, и на сиденье водителя должен быть размещен груз, равный весу водителя, либо должно быть размещено лицо примерно такого же веса. на сиденье водителя.

Экран регулировки света фар (вертикальная и горизонтальная разметка)

Вертикальная разметка. На воротах, стене или ширме гаража нарисуйте 3 вертикальные линии, а затем отметьте их: «О» — линия посередине автомобиля (это место обычно обозначается знаком владения автомобилем, в данном случае это знакомый ВАЗ знак). «P» обозначает центр правой фары, «L» — левую.

Горизонтальная разметка. Горизонтальную линию необходимо провести через центры фар.Обозначьте его буквой «N». На 65 миллиметров ниже должна быть проведена еще одна линия. Он должен быть помечен буквой «P». После этого можно переходить к регулировке света.

Фонарь 2110, регулировка, подробный ход работ

Закрываем правую фару картоном или другим материалом, не пропускающим свет.
Затем поворачиваем гидрокорректор (I) в первое положение.
Затем открываем капот и находим винты, с помощью которых осуществляется регулировка, после чего их поворачиваем.Если настроена левая фара, будет истинным, если ее свет снизу достигнет линии P, а сверху — N.
Отрегулировав левую фару, переходите к регулировке правой, закрыв предыдущую.

Если фары светят слишком низко, их необходимо поднять, иначе это может привести к тому, что вы вовремя не заметите пешехода, особенно если он в темной одежде, а на улице слякоть. А если светильник горит ярко, вы ослепите водителей встречных машин.Поэтому самонастройку следует производить очень осторожно.

Киржач 2110, сделай свет ярче, как улучшить фары Киржач своими руками (подробно)

Сначала снимите фару, а затем разберите ее в следующей последовательности:

С помощью фена нужно снять стекло с Киржача. Им нужно разогреть герметик, затем острым ножом отделить стекло.
Снимите светоотражающую подушку.
Усовершенствованию подлежат только блоки ближнего света.Их нужно открутить.
Теперь у вас есть выбор. Модульное кольцо можно сделать короче, отшлифуя его, или сдвинуть линзу на десять миллиметров в сторону отражателя, что улучшит световой поток Киржача, приподнимет и расширит.

Электрокорректор фар, как установить на ВАЗ2110 своими руками пошагово

Даже если самонастройка прошла успешно, при изменении нагрузки автомобиля ВАЗ 2110 следует изменить угол наклона светового потока, для чего был придуман гидрокорректор.Следует отметить, что он неразборный и не регулируется. Поэтому в случае поломки его просто меняют на новый. Самая частая причина выхода из строя гидрокорректора — утечка жидкости или «заклинивание» поршней.

При возникновении необходимости имеет смысл заменить его на более высокотехнологичный и современный прибор — электрокорректор.

Для установки последнего необходимо сделать следующее:

Снимите отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
Нажимаем защелку, поворачиваем гидрокорректор на себя и вытаскиваем.
В корпусе фары снимите уплотнительное кольцо и установите новое. В него необходимо вставить электрокорректор.
Проделаем то же самое с другой фарой.
В салоне отсоедините выключатель, к которому подключен гидрокорректор.
Далее при помощи проводов подключаем электрокорректор.

Советы профессионалов, плюсы использования электрического корректора

Электрокорректор более четко выполняет свои непосредственные обязанности по сравнению с гидрокорректором.Главное достоинство этого устройства — надежность. Установив электрокорректор, можно забыть о поломках этого компонента.

Учитывая, что автомобиль часто эксплуатируется в ночное время, нужно знать, как отрегулировать фары на ВАЗ 2110. Эту процедуру часто проводят на СТО. Однако не всегда можно воспользоваться услугами станции. Поэтому процесс регулировки фар необходимо освоить своими руками.

Правильный выбор фар для ВАЗ 2110

В автомобиле ВАЗ установлено 2 типа фар:

«Киржач», которые относятся к отечественному производству.Линзы излучают луч света. С одной стороны, фары ВАЗ 2110 должны без проблем регулироваться, но проходя через внешний диффузор, свет искажается. Распылению света также способствуют плохие погодные условия.
Bosch — импортный производитель. Благодаря высокому качеству компонентов световой луч отличается четкой направленностью.

Оба типа имеют разную конструкцию. Однако регулировка фар Бош ВАЗ 2110 ничем не отличается от своего отечественного аналога.

Правила регулировки фар

Нередко регулировку фар ВАЗ 2110 проводят без снятия таких приспособлений с автомобиля. На СТО регулируют фары ВАЗ 2110 с помощью стендов с нанесенной на конкретную модель автомобиля разметкой. В домашних условиях для настройки фар ВАЗ 2110 требуется самодельный шаблон. Изготовлен из листов фанеры. По возможности разметку наносят прямо на стену. Положение устройств изменяется с помощью 2-х регуляторов. Один из них отвечает за изменение положения фар по горизонтали, а другой по вертикали.

На автомобиле ВАЗ 2110 регулировка фар необходима, чтобы поток света от неправильно отрегулированных устройств не слепил водителей встречных машин. Он состоит из основного этапа и нескольких подготовительных:

подготовка машины, площадки и стенда;
контроль регулируемых элементов;
процесс регулировки.

Разбираясь, как отрегулировать фары на ВАЗ 2110, еще нужно знать о правилах проведения подготовительных работ:

Проведена проверка надежности корректора.
Выбирается ровный участок, на котором устанавливается автомобиль. Это предварительно проверено уровнем. Небольшие уклоны дадут сильную погрешность при работе. Хорошим вариантом будет площадка, расположенная перед воротами гаража.
Зная, как отрегулировать фары на ВАЗ 2110, чтобы работа производилась правильно, необходимо полностью заправить топливный бак, довести давление в шинах до нормы, а на сиденье водителя посадить человека равного весу водителя.
Сделайте разметку на шаблоне или стене.Для этого на нем проводится вертикальная линия, соответствующая проекции оси транспортного средства. Отступая в стороны, наносятся еще 2 такие линии, которые соответствуют центрам фар автомобиля. Расстояние между ними — 1108 мм. По высоте центра фар проводится горизонтальная линия. Отступив от нее на 75 мм, рисуется еще одна горизонталь.

Геометрические показатели расположения светотеневой границы ближнего света фар на матовом экране в зависимости от высоты фар и расстояния до экрана.

Расстояние от оптического центра фары до плоскости рабочей площадки n, мм	Номинальный угол наклона светового луча фары в вертикальной плоскости		Расстояние R от проекции оптики центр до светотеневой границы фары на экране на расстоянии 10 м, мм
	уг. мин	процентов
До 600	34	1,00	100
от 600 до 700	45	1.30	130
от 700 до 800	52	1,50	150
от 800 до 900	60	1,76	176
900 до 1000	69	2,00	200
от 1000 до 1200	75	2,20	220
от 1200 до 1500	100	2,90	290

Интенсивность света фар в режиме «ближний свет»

* В случае несоответствия параметров, полученных при выключенном двигателе, измерение проводится при работающем двигателе.

Осмотр фар

Перед регулировкой фар на ВАЗ 2110 своими руками проводят работы со световыми приборами:

Моющее средство удаляет всю грязь со стекол.
Фара осмотрена визуально. Если на нем видны царапины, то они удаляются полировкой. Лучше проводить такие работы в сервисном центре.
Линзы и отражатели также проверяются. Если они треснуты, их необходимо заменить.
Если лампы использовались долгое время, замените элементы на новые. При установке источников света не берите лампы большой мощности. Это сопровождается чрезмерным нагревом агрегата, что приводит к его поломке.

Процесс регулировки своими руками

В Инструкции представлен пошаговый процесс регулировки фар на ВАЗ 2110 своими руками:

Для проведения правильной регулировки фар ВАЗ 2110 своими руками необходимо расстояние от стенда до места нахождения автомобиля должно быть 5 м.Автомобиль расположен под прямым углом к разметке.
Вместо водителя на переднем сиденье упакован груз массой около 75 кг. Также на это сиденье может сесть помощник шофера, если он имеет такой же вес.
Для правильной регулировки фар ВАЗ 2110 необходимо установить пружины и амортизаторы в естественное, рабочее положение. Это делается путем перекатывания машины через крыло.
Капот открывается. Правая фара накрыта. Корректор установлен в положение 1.
Перед тем, как опустить фару на ВАЗ 2110, нужно найти регулировочный винт. Если прибор светится вверх, то его нужно опустить, вращая винт, пока световой луч не попадет на вторую горизонтальную линию. Когда балка сильно опущена, наоборот, требуется подъем.
Такая же манипуляция проводится с правой фарой.

Расположение регулировочных винтов и секций на левом блоке-фаре: 1 — винт регулировки светового пучка в вертикальной плоскости; 2 — винт регулировки светового пучка в горизонтальной плоскости; 3 — крышка дальнего света блок-фары; 4 — крышка секции ближнего света блока фары.

Примечание. На правой фаре все элементы расположены симметрично.

Чтобы понять, как отрегулировать дальний свет фар на ваз 2110, нужно воспользоваться другой инструкцией:

Автомобиль также устанавливается со стенда на расстоянии 5 м.
Теперь ручка зафиксируется в положении 4.
Регулировка выполняется по тому же принципу, что и для ближнего света. Отличие в том, что луч направлен на 25 мм ниже верхней горизонтали.

А — вертикальная линия, обозначающая расположение ближнего света блока левой фары;
Б — вертикальная линия, обозначающая расположение лампы ближнего света на блоке правой фары;
С — горизонтальная линия, обозначающая расположение ближнего света фар;
D — линия, указывающая высоту горизонтальной границы световых лучей;
О — осевая линия;
л — расстояние между лампами ближнего света фар;
А — расстояние от поверхности платформы, на которой установлен автомобиль, до ближнего света фар.

Регулировка предотвращения поломки

Часто возникает вопрос, как отрегулировать фары ВАЗ 2110 при поломке фары или поломке гидрокорректора. Последнее устройство необходимо для того, чтобы при движении автоматически регулировались фары. Если машина неподвижно загружена, то световой поток уходит в дорогу. В случае большой нагрузки на заднюю часть автомобиля передняя часть поднимается вверх и световой поток начинает попадать в небо.В этот момент включается корректор. С его помощью автоматически опускаются фары.

Устранение рассеивания фар

Если регулировка фар ВАЗ 2110 не дает ожидаемых результатов, осмотр начинается с этих устройств. Разбираются они следующим образом:

Все крепления вывернуты, а фары вынуты из розетки.
С них снимают лампы.
Для отделения диффузора используется фен.С его помощью расплавляется герметик. Разделение осуществляется отверткой или другим плоским предметом. Если это фара Bosch, то вам также потребуется снять кронштейны крепления стекла.
Отражатель демонтирован. Он держится на 3 точках.
Все детали разобранной фары вымыты. Неисправные элементы заменяются новыми. Далее сборка проводится в обратном порядке … В качестве герметика используется силикон.

Ремонт корректора

Потеря герметичности корректора — частая поломка.Поскольку данное устройство неразборное, для регулировки фар 2110 его необходимо заменить.

Работы выполняются в следующем порядке:

На первом этапе снимаются все хомуты, которые крепят изделие к кузову, а также расширительный бачок … В салоне автомобиля ручка управления удален. Все трубки демонтированы. В некоторых случаях их удаляют частями путем прикусывания.
Чтобы снять баллон, вам нужно взять выключатель на панели рукой и потянуть его на себя.Тогда баллон легко снимается.
После очистки от мусора вытягивается новая трубка.
Вся установка производится в обратной последовательности. Обратите внимание на пломбы.

Чтобы провести качественную регулировку фар 2110 своими руками, нужно хорошо изучить инструкцию. Работа несложная, но требует тщательной подготовки. Особое внимание уделяется территории работы. Он должен быть ровным и без уклона.Далее необходимо четко следовать всем пунктам руководства.

Каждая единица, узел или деталь автомобиля, даже самая незначительная, вроде бы требует определенного ухода и своевременной настройки. Это касается и крыльев. механическая коробка передач. Смещенный элемент коробки передач может вызвать неприятные ощущения во время движения. Например, может случиться так, что ручка переключения передач начнет дребезжать, скорости будут задействованы неточно или могут периодически выбиваться, и рычаг начнет «люфтить».Чтобы избавиться от подобных неприятностей, следует провести довольно несложную процедуру регулировки кулисы КПП. Причем этот процесс не потребует от вас особых усилий, а по времени продлится около получаса.

Качелька КПП нужна для того, чтобы скорости нельзя было переключать произвольно из-за того, что ползунки перемещаются одновременно. Часто бывает, что неправильно отрегулированная вилка может перегрузить всю трансмиссию, что приведет к ее выходу из строя.Для наилучшего качественного результата регулировки кулисы КПП следует получить помощника. Далее мы подробно расскажем, как провести процедуру настройки. этого элемента КПП, а также коснуться форс-мажорных обстоятельств, когда потребуется полная замена кулисы.

Что такое занавеска в машине?

Интересно знать! Спортивное электрическое купе Tesla Roadster изначально задумывалось как оснащенное псевдо-механической коробкой передач, но производитель отказался от этой идеи, так как ее реализация слишком сложна и затратна.

Поэтому, читая определения, в первую очередь становится понятно, что это не монолитная конструкция, и она находится далеко не внутри салона, а за его пределами — под днищем автомобиля, рядом с карданным валом или непосредственно под шестерней ручка сама.

Коромысло некоторых известных моделей автомобилей представляет собой довольно прочно сформированный механизм, который с легкостью может обеспечить пробег более 100 000 километров. Но со временем отдельные его составляющие начинают преждевременно изнашиваться, что приводит к тому, что автомобилист сталкивается с многочисленными проблемами.

Признаки неисправности механизма

Как мы уже говорили, у многих марок автомобилей конструкция кулисы отличается высокой надежностью. Не требует от хозяина систематического ремонта и частой замены комплектующих. Исключение составляют только те машины, которые уже собраны на заводе по низким стандартам качества. От таких людей можно ожидать много неприятного. Но не позволяйте себе обманывать владельцев дорогих качественных иномарок — нет ничего идеального, поэтому неисправности могут возникнуть на машинах стоимостью более 100000 долларов, особенно если эта машина далеко не новая и много «пробежала». километров.

Знаете ли вы? Помимо паровых машин, первые автомобили еще работали на обычном пятновыводителе — нафте.

Итак, каковы признаки того, что рычаг переключения передач в вашем автомобиле начинает работать со сбоями? Хорошая новость в том, что они очевидны, и диагностировать проблему не составит труда. Но все же, для вашего удобства, ниже перечислим основные:

1. Рукоятка КПП стала более расшатанной.

3. Переключение передач очень тугое.

4. Если вы хотите включить одну передачу, включается совсем другая.

5. Все шестерни не входят в комплект, а только часть, остальные просто не работают.

Эти знаки указывают на следующие неисправности механизма:

1. Крепежные детали ослаблены, или кабель привода зажат или сильно поврежден.

2. Изношенная или поврежденная тяга переключения передач.

3. Запорный механизм изношен или деформирован.

4. Вилка переключения передач изношена.

Инструкция по регулировке кулисы ВАЗ-2110

Чтобы отрегулировать или отремонтировать коромысло коробки передач, следуйте приведенным ниже инструкциям:

1. Прежде всего, «подними» свою «десятку» на эстакаде или заезжай в гараж с ямой.

2. Поставьте машину на стояночный тормоз и поставьте под колеса противоугонные упоры, при их отсутствии подойдут обычные кирпичи.

3. Итак, вы под днищем машины. Найдите зажим, удерживающий вилку и шарнир.

4. Возьмите гаечный ключ и ослабьте зажим.

5. Сесть в машину и включить заднюю передачу … Рычаг установить в крайнее левое положение. Поэтому необходимо выставить его таким образом, чтобы вам было удобно на момент включения.обратная скорость … Лучше, как мы сказали в начале, прибегнуть к услугам помощника, чтобы удерживать его в заданном вами положении.

6. Теперь снова пройдите под днище «железного коня» и крепко зажмите фиксатор в этом положении.

7. Вот и все. Закулисная установка коробки передач подошла к концу.

8. Чтобы проверить работу агрегата, сделайте тест-драйв.

9. При необходимости повторите процедуру.

Инструкция по замене кулисы ВАЗ-2110

Если предыдущие манипуляции оказались напрасными, то остается только один вариант — это замена кулисы, которую можно сделать своими руками, не прибегая к услугам специалистов. Что требуется для выполнения этой задачи? Для замены сцены необходимо подготовить все, что может понадобиться именно для этих работ:

— новая шторка для вашего автомобиля ВАЗ-2110.

Отвертки.

Бокорезы.

Гаечные ключи.

Трещотка.

Литол-24.

Инструкция, которую необходимо соблюдать при замене кулисы ВАЗ-2110:

3. Ключом на 13 открутите гайку, фиксирующую вал рычага переключения передач, и открутите винт, которым он крепится. Сделайте это с помощью трещотки.

6. Далее снимаем облицовочную часть пола и пластиковую консоль. Другого способа удалить крылья нет. Откручиваем все болты по периметру консоли.Снимите его верх и низ. Соблюдайте особую осторожность, чтобы не повредить электропроводку.

7. После откручивания снимите четыре винта крепления селектора КПП к кузову автомобиля.

8. Под днищем машины ключом на 13 открутите гайки кронштейна подушки ступени и снимите сам кронштейн.

9. Демонтировать коромысло с ручкой переключения передач.

10. Проведите визуальную диагностику всех устройств на предмет износа.Может, только подушка сработала, а сама занавеска все еще в полном порядке. В этом случае замените только его и установите на место коромысло. Если на крыльях заметны явные механические повреждения, то выбора нет, следует установить новую, а предварительно смазать все элементы Литолом-24 вместе с рычагом переключения передач, чтобы в дальнейшем не возникало скрипов.

11. На этом замену кулисы ВАЗ-2110 можно считать завершенной.Соберите все компоненты трансмиссии в обратном порядке.

Перед покупкой каждый водитель должен определиться, обеспечить оптимальную яркость и иметь совместимую базу.

Регулировка фар ВАЗ 2110 требуется, когда световой луч направлен в глаза водителям встречных автомобилей. Изготавливается с разборкой оптики и без нее своими руками в гараже.

Регулировка фар ВАЗ 2110 своими руками

Процесс регулировки

Настройка фар на ВАЗ 2112 или 2110 предполагает следующий алгоритм действий:

демонтаж оптики (снятие стекол с герметичного основания нагревом строительным феном с последующей обрезкой ножом) и металлических зажимов;
срезание выпуклого профиля на линзе в форме буквы «П», а на пластиковой части — вогнутого профиля;

Разборка фары на ВАЗ 2110

снятие бумажного отражателя откручиванием трех небольших саморезов с его задней части.Вы увидите родник в этом районе;
демонтаж пружины и пары пластиковых «розеток», удерживающих отражатель, удерживая их;
защелкивает шар в пластмассовом конце отражателя;
вставьте металлическую шпульку во вторую канавку. Предотвращает отвинчивание регулировки дальше застежки. Если слишком сильно затянуть гидрокорректор ВАЗ 2112, вы деформируете металлический ограничитель. В этом случае мяч выйдет из пластика, а фара упадет.

При закручивании гидрокорректора вы столкнетесь с необходимостью замены сломанной металлической детали на резиновую прокладку, которая используется в сантехнике. Это не лучшее решение, так как с проставкой будет сложно понять, в какой момент вы настроили оптику в крайнее положение, и в результате вы снова столкнетесь с перекручиванием. Чтобы этого не произошло, в регулировку фар ВАЗ 2110 или ВАЗ 2112 необходимо включать дополнительные крепежи, например, шплинт из проволоки.Он вставлен между лепестками розы.

Сборка после регулировки фар ВАЗ 2110 происходит в обратной последовательности. Не забудьте счистить герметик и нанести новый, чтобы закрепить линзу.

Фара в сборе после регулировки

Альтернативный способ ремонта

Регулировка фар ВАЗ 2110 альтернативным способом включает:

нарезание крепежа регулировки оптики;
вкручивание шурупов в фары и надевание шайб;
демонтаж пластиковых креплений;
установка полосы с приборами для освещения ближнего и дальнего света;
установка еще одной шайбы, пружины и шайбы поверх штанги;
затягивание конструкции контргайкой с последующей фиксацией анаэробным герметиком.

Регулировка фар ВАЗ 2110 альтернативным способом

Регулировка без разборки

Чтобы не разбирать оптику, можно настроить компонент следующим образом:

установите шар в пластик до щелчка, не снимая стекло. Делается это через отверстия на тыльной стороне оптики, предназначенные для демонтажа фонарей;
Просверлите отверстие в верхней части оптического элемента. Он должен располагаться напротив пластиковой защелки.Вставьте туда отвертку и закрепите цангу на регулировочном шарике. После работы заклейте дырочку;
На каждый снятый корректор возьмите петлю из навесного шкафа — металлическую полосу длиной 5-6 см. Купол вставляется в отверстие на регулировочном винте и скользит так, чтобы прорезь попала в узкую часть купола.

Даже начинающий автомобилист понимает, что безопасность водителя и его товарищей, а также других участников дорожного движения, в том числе пешеходов, зависит от регулировки фар.Рано или поздно мы замечаем, что оптика перестала обеспечивать желаемый вид на дороге — это касается как дальнего, так и ближнего света. Значит нужно отрегулировать фары ВАЗ 2110.

В этой статье мы расскажем, как эта процедура проводится в десятке лучших. Все ступеньки расписаны максимально просто, поэтому регулировать свет сможет и начинающий автомобилист. Мы также рассмотрим альтернативу стандартному устройству настройки. Прочитав статью, вы узнаете, что такое электрокорректор и как его поставить на ВАЗ 2110.

Оптика ВАЗ 2110

На автомобили данного поколения устанавливаются следующие осветительные приборы:

Блок-фары. Используя элементы управления на приборной панели, вы можете переключаться между дальним и ближним светом.
Указатели поворота.
Противотуманные фары. Эта оптика появилась только на «десятках» последних версий, но ПТФ могут поставляться самостоятельно.
Габаритные огни.

Перед настройкой света необходимо убедиться в исправности работы гидро- или электрокорректора.В противном случае такой «тюнинг» только усугубит ситуацию. Если устройства в порядке, то можно приступать к настройке.

Регулировка фар

Для точной регулировки фар необходимо полностью залить «десятку» топливом. Также во время регулировки рекомендуется, чтобы на водительском сиденье находился мужчина примерно вашей комплекции. Тогда положение тела будет естественным. Не забудьте проверить давление в шинах. Если они занижены (даже немного), приведите показатель в норму.Все готово? Переходим к настройке.

Проверку следует проводить в ночное время. Автомобиль необходимо поставить перед вертикальной поверхностью — обычно автомобилисты используют для этого стенку гаража. Передний бампер должен быть параллелен стене, от фар до препятствия должно быть ровно пять метров. Теперь вам нужно применить к препятствию следующий узор:
У водителя не всегда может быть возможность нарисовать схему, тогда ему придется положиться на свое воображение и представить рисунок в своей голове.Распечатываем и кладем на приборную панель … Запускаем ближний свет и закрываем левую фару любым материалом, который не пропускает свет.
Поворачиваем винт №1 в нужную сторону и смотрим, как меняется положение лампочки на чертеже. Когда позиция окажется на нужной линии, начинаем работать винтом №2 — нам нужно отрегулировать свечение по горизонтали и поднять его до нужного уровня.
Нам нужно сделать так, чтобы свет не выходил за линию «M», но при этом касался «N».При необходимости поднимите линию света или опустите ее. По горизонтали свечение должно касаться линий «D» и «C».
Если настройка левой фары завершена, то можно перейти к правой и выполнить те же действия.
Готово, регулировка света сделана.

Установка электрокорректора фар

Штатный прибор не регулируется, он неразборный, в результате при выходе из строя фара может быть только заменена. Чаще всего это происходит из-за утечки жидкости или «клина».При необходимости замены прибора лучше установить электрокорректор.

Можно поставить в десятку:

Штатный электрокорректор для 2110. Найти его можно по артикульному номеру ЭМКФ-41.
Корректор другой марки, обычно автомобилисты используют для этого агрегат от ГАЗа.

В комплект входит сам электрокорректор, уплотнительные кольца и проводка. Главное преимущество такого устройства перед стандартным агрегатом — надежность.Установив электрокорректор, вы забудете о поломках этого компонента. Система штатного устройства сделана таким образом, что корректор постоянно находится под давлением жидкости. Уплотнительная резина особенно быстро изнашивается в холодную погоду.

Установка электрокорректора от ГАЗ

Нужно купить комплект там, где есть провода. В противном случае вам придется изготавливать витую пару самостоятельно.

Установка должна производиться в штатных местах, никаких доработок здесь не требуется.Но они понадобятся в самом устройстве — необходимо установить ход и длину стержня. Установка может производиться без доработок, но есть вероятность, что электрокорректор будет работать только в первых 4 положениях вместо 16.

Длина стержня укорачивается по следующей схеме:

Теперь нам нужно уменьшить обводку. Для этого замените резистор R1 — вы найдете его на схеме подключения ЕС. Меняем его на 4.3кОм. Если вы не разбираетесь в электронике, то посмотрите фото ниже — на нем указано расположение резистора, который необходимо заменить. После завершения всех доработок электрокорректор можно подключать к системе.

Корректировка

Выставляем ближний свет делением «0». Это соответствие будет дополнительно проверено во время технического осмотра автомобиля. В отличие от гидравлического устройства, с EK машина должна быть размещена на расстоянии 1,2 м от стены.При переключении деления уровень смещается на 60 мм. В результате мы должны получить результат, как в инструкции по настройке.

Регулировка фар видео: