Хэтчбек Honda Civic 2019-2020 года
Пару дней назад на американском рынке стартовали продажи обновленного хэтчбека Honda Civic 2019-2020 года. Пятидверная версия модели была модернизирована по тому же сценарию, что и представленные почти год назад седан и купе. Рестайлинг получился действительно скромным, вылившись в легкую коррекцию внешности, салона и набора доступного оборудования. Новый Хонда Цивик 2020 года предложен в США в пяти уже знакомых комплектациях (LX, Sport, EX, EX-L и Sport Touring). При этом хэтчбек хоть и подорожал, но соразмерно объему доработок – начальная версия, например, прибавила всего 200 долларов. В общем же цена модели варьируется от 22 580 до 28 050 долларов.
Совсем скоро рестайлинговый Civic должен появиться и в Европе, причем машины для стран Старого Света будут совсем незначительно отличаться от заокеанских экземпляров. К слову, ни того, ни другого варианта абсолютно точно не стоит ждать в России, так как планов по возвращению Цивика на наш рынок у Хонды нет.
Изменения в дизайне и оснащении
Скромный перечень нововведений не позволяет сходу выявить отличия между новым автомобилем и его предшественником. Лишь при детальном осмотре новинки удается установить, что бампера машины обзавелись дополнительными элементами в цвет кузова, решетка получила несколько иной декор, передняя оптика стала выглядеть выразительнее и агрессивнее за счет усиленного затемнения. Дорогие версии пятидверки отныне комплектуются улучшенными светодиодными фарами с более широким и дальнобойным лучом. Ну и конечно, если говорить о внешности, то нельзя обойти вниманием новые колесные диски хэтчбека с преимущественно темно-серым или черным окрасом.
Фото Хонда Цивик хэтчбек 2020
Корма новинки
В салоне Хонда Цивик на первый взгляд все по-старому. Однако производитель заявляет о повышении качества шумоизоляции пола, багажного отсека и колесных арок. Также акцент делается на появлении новых материалов обивки и дифференцировании отделки в зависимости от исполнения.
Еще одно еле заметное новшество заключается в пересмотренной форме подстаканника между передними сиденьями.
Салон нового Civic
Ассортимент доступного для нового Honda Civic оборудования в большинстве своем был сформирован еще при подготовке автомобиля нынешнего модельного года, и изменений здесь, по сути, нет. В активе хэтчбека имеются современная медиа-система Display Audio с 7-дюймовым сенсорным экраном (Apple CarPlay и Android Auto, Bluetooth, распознавание голоса, восемь динамиков), электропривод кресла водителя с 8-позspиционной регулировкой, бесключевой доступ Smart Entry и кнопочный запуск двигателя Smart Start.
Задние сиденья
Багажник пятидверного Цивика фото
Кроме того, все без исключения комплектации Цивика предусматривают наличие набора систем безопасности Honda Sensing в составе адаптивного круиз-контроля, автоматического переключения свет фар, предупреждения фронтальных столкновений, слежения за линиями разметки и распознавания края проезжей части.
Технические характеристики Honda Civic Hatchback 2019-2020
В технической части пятидверный Цивик остался верен себе, по-прежнему имея в распоряжении всего одну силовую установку – 1.5-литровый бензиновый турбоагрегат серии Earth Dreams. На модификациях LX, EX и EX-L мотор генерирует мощность 176 л.с., на версиях Sport и Sport Touring – 182 л.с. Крутящий момент в обоих случаях ограничен 260 Нм. Двигатель работает в компании с вариатором (основная коробка) или 6-ступенчатой «механикой» (доступна для двух комплектаций с приставкой Sport).
Фото Honda Civic хэтчбек 2019-2020
Новый Honda Civic Si Sedan 2020-2021, фото, видео Хонда Цивик Си, характеристики и цена в России
Главная » Обзоры » Обзор нового Honda Civic Si Sedan 2020-2021 модельного года
Автор: Андрей Семенов
Январь 23, 2021 Нет комментариев
Даже конкурируя с совершенно новыми моделями Toyota Corolla и Mazda3 в сравнительных тестах компактных седанов, трёхлетний Civic вышел победителем.
А Civic Type R украл первое место в жёстком сравнении хэтчбеков с Subaru WRX STI Type RA, Volkswagen Golf R и Ford Focus RS. До того, как Honda решила, что глобальный потребитель, наконец-то достоин мощного Type R, модель Si была самым горячим из Civic. Теперь компания представляет соблазнительную золотую середину между стандартным Civic с турбонаддувом и динамичным Type R, а также финансово достижимую цену — всего 25 930 долларов. Honda Civic Si Sedan 2020-2021 — быстрый, практичный, понятный и доступный, но у него есть один недостаток, который может оттолкнуть от желания сесть за руль, но об этом ниже.
Дизайн
Во-первых, стоит коснуться всего, что можно полюбить в этом милом маленьком спортивном седане. Есть несколько изменений в новом модельном году, которые базируются на уже привлекательной платформе. Новые светодиодные фары и противотуманки, как от Civic Type R, выглядят премиально и освещают дорогу лучше, чем старая оптика. Пересмотренная информационно-развлекательная система, выпущенная в прошлом году, оснащена физической ручкой регулировки громкости и кнопками скорости вращения вентилятора, что высоко ценится за простоту регулировки на ходу.
По словам Хонды, на 6% короче передний привод улучшает чувство ускорения, также есть стандартные функции активной безопасности Honda Sensing, которые, к сожалению, отсутствуют в других компактных спортивных седанах, таких как Jetta GLI.
Технические характеристики
Что есть у нового Хонда Цивик Си 2021. Полуторалитровый четырёхцилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 205 лошадиных сил и 260 Нм крутящего момента (на 31 лошадь больше по сравнению с Civic Touring), дифференциал с ограниченным проскальзыванием между передними колёсами и двухрежимная регулируемая подвеска. В салоне огромные боковые валики на передних сиденьях обнимают вас почти так же, как и в Type R. Модель Si предлагается исключительно с тремя педалями и клюшкой.
Несмотря на более короткое передаточное число, Civic Si 2020 года не быстрее, чем предыдущее поколение. Новый автомобиль пробил первую сотню за 6,8 секунды — на 0,2 медленнее, чем прошлогодний, — хотя он преодолел четверть мили за те же самые 15,1 секунды с несколько большей скоростью.
У нового Civic Si Sedan фактически есть поразительно похожие числа ускорения по прямой линии с Civic Touring, который делает 6,8-секундный спринт до 100 километров в час и 15,2-секундное прохождение четверти мили, но реальные преимущества проявляются на большей протяжённости. Благодаря более мягким шинам и переднему дифференциалу, обеспечивающему большую мощность на земле, восьмой круг на трассе у Civic Si 2021 занял всего 25,4 секунды. Это примерно на секунду быстрее, чем в обычной версии. Расход топлива новый седан показывает в среднем 6.5 литра на 100 километров
Отзывы и тест-драйв
О Хонда Цивик отзывы можно найти на любом автомобильном форуме. Это весьма популярный автомобиль, который оценила не только Россия, но и многие другие страны мира. Отличное бюджетное авто, которое при этом не лишено некоторых особенностей неповторимого стиля.
Решив купить новый автомобиль, каждый человек может быть уверен в надежности модели, а также целом ряде важных преимуществ.
В первую очередь неоспоримый плюс – это цена. Машина стоит недорого, кроме того, весьма бюджетна в плане обслуживания.
Речь идет как о низком расходе топлива, так и о дешевом ремонте. Если вдруг потребуется что-то починить, найти нужные комплектующие можно в любом СТО, где и починять машину быстро. Популярная модель пользуется спросом во всех регионах. Следовательно, сервисных центров тоже много по стране.
Иногда отзыв может содержать как недостаток технический аспект. На самом деле нужно просто изначально детально изучить информацию о том, какими возможностями обладает мотор. Действительно, для любителей быстрой езды, немедленного старта и поездок по бездорожья Хонда Цивик мало подойдет.
Но об этом и не заявлял производитель. Изначально машина представлена как экономичная рабочая лошадка. Именно поэтому, если кому-то нужно мощное или статусное авто, то попросту лучше обратить внимание на автомобили дороже, классом выше.
Более детальное представление можно получить, просмотрев у Хонда Цивик фото.
Салон на фото представлен довольно подробно и детально. А вот, чтобы иметь возможность оценить автомобиль в действии, лучше дополнительно просмотреть тест драйв. Это позволит значительно лучше оценить работу авто, наличие посторонних шумов и прочие особенности.
Управление, подвеска
Даже с контролем стабильности, который не полностью победим, и рулевым управлением, которое не передаёт удары, Si — взрывной в поворотах. Как только передние колеса будут направлены к вершине, нажатие на педаль газа приведёт к вытаскиванию маленького Цивика из острого поворота и направит вас к следующему. Дифференциация от стандартного автомобиля всегда очевидна за рулём Си. Миниатюрная ручка переключения с коротким ходом удобно лежит в руке, и переключение ощущается механическим и прямым. Водитель, сидя в этом седане, может обнаружить, что держит руль менее крепко, чем обычно, потому что сиденья прекрасно удерживают на месте, и уже не нужно полагаться на рулевое колесо для устойчивости.
При стандартной настройке регулируемой подвески ощущается достаточная подвижность и послушность. В этом шасси есть плавность, которая напоминает старую Alfa Romeo Giulia. Тестеры не нашли особого смысла ни для более жёсткой настройки, ни для связанного с этим спортивного режима, который направляет больше по общему признанию приличного синтетического звука двигателя в кабину и освещает блок датчиков красным цветом.
Несмотря на то, что автомобиль имеет ценник в 26 тысяч долларов, адаптивный круиз-контроль Honda, система поддержки движения по полосе и автоматические системы экстренного торможения не выглядят такими же отработанными и надёжными, как в Volvo, Tesla или Cadillac. Адаптивный круиз требовал большего вмешательства, чем у большинства конкурентов, но Honda получает дополнительные баллы за то, что доработала механическую коробку передач и включила её в стандартную комплектацию. (Привет, Порше!)
Фото Хонда Цивик 2021 года
Экстерьер
Вызывающий – так в полной мере можно охарактеризовать новый дизайн Хонда Цивик 2021 в новом кузове.
При первом взгляде на автомобиль уже чувствуется непреодолимое желание быть замеченным на нём в городском потоке, а затем резко оторваться от обывателей где-нибудь на длинном участке дороги за пределами населённого пункта. С функцией привлечения внимания десятое поколение Цивик справилось на «ура»: взять хотя бы новый бампер с огромной хромированной решёткой, выступающей в качестве соединительного элемента между фарами – смотрится очень стильно и даже немного агрессивно.
Сама же оптика, в угоду современным стандартам, стала уже – это касается как фар, так и задних фонарей. Теперь, вне зависимости от комплектации, освещение будет производиться с помощью светодиодной технологии, за большую же цену покупатели смогут получить адаптивные фары головного света. Интересно расположился и повторитель сигнала поворота: теперь он находится не за несколько сантиметров от дуги колёсной арки, а буквально прямо над ней – получилось оригинально подобие стрелы, что определённо придаёт дизайну ещё больше спортивности.
ИНТЕРЕСНОЕ НА САЙТЕ: Комплектации и цены Хонда СРВ 2021 года
Если присмотреться, то на фото новый кузов Хонда Цивик 2021 года напоминает скорее не седан или хэтчбэк – его форма больше похожа на лифтбэк. На деле же это не более, чем грамотный ход инженеров, сделавших кузовные элементы более обтекаемыми – теперь даже версию в базовой комплектации с малолитражным мотором можно спокойно принять за спортивный автомобиль. Особенно агрессивными получились хэтчбэк и купе, которые востребованы молодой категорией покупателей.
Ну и, разумеется, задний бампер: огромная решётка, расположенная в нижней части, и две соединенные друг с другом трубы выхлопной системы намертво приковывают к себе взгляды окружающих.
Интерьер
В девятом поколении инженеры делали ставку на преобладание футуризма в салоне – в новом же кузове Хонда Цивик образца 2018 года решили сделать убранство более традиционным. От двухуровневой приборной панели решили отказаться – вместо неё перед глазами водителя теперь будут красоваться 3 колодца, в каждом из которых будут отображаться стандартные ходовые показатели.
Панель полностью цифровая, аналоговых стрелок на ней больше не будет.
Руль стал немного больше, а на его спицах появились новые кнопки, помогающие водителю совершать некоторые операции, не отвлекаясь от вождения. На фото можно сразу отметить, что сиденья стали более удобными – как минимум из-за увеличения свободного места в салоне и, как следствие, более широких кресел. В богатых комплектациях сиденья получат отделку из натуральной кожи и полноценный электропакет, который позволит регулировать их положение в нескольких режимах.
Посредине торпеды расположен 5-дюймовый сенсорный дисплей мультимедиа. Через него осуществляется управление системами блока комфорта автомобиля, поддерживается воспроизведение большинства распространённых аудио- и видеформатов. В зависимости от комплектации также будут доступны GPS-навигация и камера заднего вида.
Сидеть стало удобнее и сзади – помимо качественного улучшения структуры самих сидений, места для ног в новом кузове Хонда Цивик теперь на 5 см больше, нежели в предыдущей версии.
Пассажиры будут обеспечены комфортом в полной мере, этому поспособствуют и улучшенная шумо- и виброизоляция, благодаря которым плавность хода и звуки музыки – единственное, что будет радовать их слух на ходу.
Какие есть минусы
Что может не понравиться в Civic Si, так это небольшая проблема под названием rev hang. Это то, что мучает Si с турбонаддувом с момента его дебюта, и это действительно разочаровывает. Когда мы говорим обороты двигателя, то имеется в виду, что, когда вы отпускаете педаль газа, скорость двигателя снижается очень долго.
Большая радость от вождения автомобиля с механической коробкой передач, по крайней мере, активных водителей – это как раз скорость переключения скоростей. Плавное переключение передач в Civic Si — то ещё разочарование. Обороты падают настолько медленно, что, если вы будете ждать, пока частота вращения двигателя будет соответствовать следующей передаче, потратится не менее секунды на каждую смену. Это прискорбная характеристика, которая портит великолепие трансмиссии и приводит к неудобным рывкам движения вперёд, поскольку сцепление вынуждает двигатель понижать скорость.
Мало того, что трудно двигаться гладко, это заставляет чувствовать себя как безответственный владелец автомобиля, который излишне напрягает трансмиссию.
Скорее всего, у Civic Si есть некоторая задержка в трансмиссии — не в турбонагнетателе, а задержка газа. Даже на более высоких оборотах требуется мгновение, чтобы почувствовать реакцию этого двигателя, когда ваша нога давит на педаль или отпускает её. Как правило, порочное зависание оборотов можно исправить с помощью более лёгкого маховика, но небольшое исследование показывает, что эта задержка газа и вызванное этим зависание оборотов на самом деле являются программными, а не аппаратными проблемами. Это означает, что это проблема, которая в основном может быть решена с помощью небольшого чип-тюнинга, но она по-прежнему невероятно расстраивает.
Резюме: несовершенный, все ещё отличный
Таким образом, Honda Civic Si Sedan 2020-2021 — это быстрый, динамичный, доступный компактный спортивный седан со некоторыми недостатками.
Означает ли это, что он недостоин покупки? Точно нет. Зависание оборотов — это то, что нужно иметь в виду на тест-драйве, но это не будет беспокоить обычных водителей, да и просто, выделите лишнюю пару сотен долларов и исправьте это с помощью компьютерной настройки. Это автомобиль, преимущества которого затмевают свои недостатки. Это одна из лучших недорогих машин на рынке.
(No Ratings Yet)
Внешний вид и габариты Honda Civic 2018
Главным отличием кузова от предыдущих версий Civic можно назвать отсутствие тех особенностей дизайна, которые позволяли узнать в нём типичного представителя линейки Honda. Целый ряд новых дизайнерских решений, которые применили для обновления экстерьера, делает машину похожей уже на европейские спортивные и представительские авто.
Среди отличий модели отмечают:
- заметно выступающий обвес передней части, на котором расположен огромный воздухозаборник;
- неширокую радиаторную решётку, которую разделяет на две части металлическая вставка с логотипом производителя;
- прямоугольные и немного суженные передние фары;
- крышку капота, которая гармонично переходит в расположенное под большим наклоном лобовое стекло;
- неровную подоконную линию, которая делает силуэт седана более стремительным на вид;
- расширенные колёсные арки, в которых можно поместить колёса с радиусом 20 дюймов – максимальный размер для нового поколения;
- оригинальную на вид заднюю оптику, выходящую на крылья, и расположенный в этой же части автомобиля обвес с тройным выхлопным патрубком.
Длина транспортного средства соответствует C-классу седанов – 4,63 м. Ширина и высота автомобиля тоже вполне стандартные для этой категории авто и достигают 1,798 и 1,415 м, соответственно.
Колёсная база равна 2,7 м, а дорожный просвет – 14 см. Сравнивая с прошлыми версиями, можно отметить увеличение длины на 7,3 см и высоты – на 4,5 см, колёсной базы – на 3 см, клиренса – на 5 мм. Уменьшилась только высота автомобиля, который стал на 20 мм ниже.
Honda Civic Stock-Fotos und Bilder
- CREATIVE
- EDITORIAL
- VIDEOS
- Beste Übereinstimmung
- Neuestes
- Ältestes
- Am beliebtesten
Alle Zeiträume24 Stunden48 Stunden72 Stunden7 Tage30 Tage12 MonateAngepasster Zeitraum
- Lizenzfrei
- Lizenzpflichtig
- RF und RM
Lizenzfreie Kollektionen auswählen >Editorial-Kollektionen auswählen >
Фотографии с номером Einbetten
Durchstöbern Sie 7.
418 Honda Civic Стоковая фотография и фотографии. Oder starten Sie eine neuesuche, um noch mehr Stock-Photografie und Bilder zu entdecken. neue honda civic limousinen — honda civic стоковые фотографии и изображения Флаг с логотипом Honda на новом автомобиле Honda на выставке Marin Honda 2 декабря 2011 года в Сан-Рафаэле, Калифорния. Honda Motor Co. анонсировала… панель приборов honda civic — honda civic стоковые фотографии и фотографииhonda civic sedan 2020 — honda civic стоковые фотографии и фотографии На этой фотографии, сделанной 6 февраля, сотрудники работают на производственной линии Honda Civic на заводе автопроизводителя Dongfeng Honda в Ухане, провинция Хубэй в Китае … Фил Беккет беседует с ожидающими СМИ, когда он покидает свою смену на заводе по сборке автомобилей Honda после объявления о том, что фирма сокращает 800 … Логотип Honda виден на Honda Civic, показанном в прием офисного здания на заводе по сборке автомобилей Honda после объявления… Логотип Honda на новом автомобиле Honda на выставке Marin Honda 2 декабря 2011 года в Сан-Рафаэле, Калифорния.
.. Вывеска изображена возле завода Honda в Суиндоне, юго-западная Англия. 19 февраля 2019 г. — Honda объявила во вторник, что закроется… приборная панель Honda Civic — Honda Civic Stock-fotos und BilderHonda Civic Art r — Honda Civic Stock-fotos und BilderHonda worker передает совершенно новую Honda Civic, выставленную на стойке регистрации офисное здание на автосборочном заводе Honda после… Логотип Honda виден снаружи здания на автосборочном заводе Honda после объявления о сокращении 800 рабочих мест на… honda civic kompaktlimousine — honda civic стоковые фото и фотоhonda civic седан 2020 — honda civic стоковые фото и фотоhonda civic — honda civic стоковые фото и фото honda civic. — honda civic stock-fotos und bilderhonda civic scheinwerfer — honda civic stock-fotos und bilderФил Беккет говорит с ожидающими журналистами, покидая свою смену на заводе по сборке автомобилей Honda после объявления о том, что фирма сокращает 800…Honda Civic Touring купе ….Фото персонала Джима МахониЛюди смотрят на автомобили Honda Civic во время 42-го Бангкокского международного автосалона 2021 года в Бангкоке, Таиланд, 26 марта 2021 г.
. Honda Civic… honda civic на парковой площади — фото и фотографии Honda Civic Посетители осматривают новый японский автомобиль Honda Civic, выставленный на местном автосалоне в Ханое, 5 октября 2016 г. / AFP / HOANG DINH NAMB Большой день в Honda завод Аллистон; Модель Special Edition сошла вчера с конвейера в ознаменование начала производства Civic Hatchback на… Honda Civic Tourer Стефани Эрдман из Дестина, Флорида, которая была серьезно ранена в результате взрыва подушки безопасности в ее автомобиле. Honda Civic во время дорожно-транспортного происшествия в прошлом году. .Рабочий Honda выглядывает из окна в офисном здании автосборочного завода Honda после объявления о сокращении 800 рабочих мест… Рабочие Honda выходят из здания автосборочного завода Honda после объявления о том, что фирма сократит 800 рабочих мест 11 января 2013 г. в … Логотип Honda виден на Honda Civic, выставленном в приемной офисного здания на заводе по сборке автомобилей Honda после объявления … Логотип Honda виден на стена строения звон на заводе по сборке автомобилей Honda после объявления о сокращении 800 рабочих мест .
Honda Civic 2020 г. Ценности и автомобили на продажу
№1 в рейтинге «Лучшие малолитражные автомобили 2020 г.» В мире компактных седанов Honda Civic 2020 г.
— лишь один из многих отличных вариантов. Покупатели в этом сегменте могут выбрать спортивную Mazda3, недорогую Kia Forte, скромную Toyota Corolla или VW Golf и Jetta с европейским вкусом. Почему при такой жесткой конкуренции покупатели должны выбирать Civic 2020 года? Читать дальше.
Начнем с впечатляющей стоимости Civic при перепродаже, которая неизменно лидирует. Кроме того, у Civic низкие затраты на техническое обслуживание и первоклассная надежность. Honda настолько хороша, что уже пять лет подряд получает награду KBB.com в номинации «Лучшая покупка для маленьких автомобилей». Не забывайте о аспекте безопасности. Наряду с многочисленными стандартными системами помощи водителю, Honda Civic остается лучшим выбором безопасности независимого Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).
Наконец, есть много вариантов Honda Civic. Будь то вместительный седан LX, универсальный хэтчбек EX или спортивное купе Si, линейка Civic предлагает больше вариантов кузова, чем любой конкурент.
И все они доставляют огромное удовольствие от вождения, особенно 306-сильный Type R.
Подержанная цена Honda Civic 2020 года
В самом простом случае седан Honda Civic LX 2020 года выпуска с механической коробкой передач имеет рекомендованную розничную цену производителя в размере 20 955 долларов США, включая сбор за пункт назначения в размере 930 долларов США. На дальнем конце диапазона седанов Touring стоит 28 805 долларов.
Линейка купе Civic автоматически поднимает цену на 1200 долларов из-за стандартной трансмиссии C VT. Стоимость хэтчбека Civic LX начинается от 22 705 долларов, а цена Sport Touring достигает 29 105 долларов.
Завершают линейку высокопроизводительные модели: седан Civic Si 2020 года стоит 26 155 долларов, а Type R Touring стоит 37 950 долларов.
Вы можете найти более низкую цену на Kia Forte, Hyundai Elantra или Nissan Sentra, но не производительность, характеристики и широкий модельный ряд. Toyota Corolla, Mazda3 или VW Jetta больше соответствуют структуре ценообразования Civic.
Конечно, в наши дни никто не платит в розницу, поэтому, чтобы сделать лучшую сделку, обязательно проверьте справедливую цену покупки KBB.com, которая показывает, сколько другие в вашем регионе заплатили за свою Honda Civic.
Что касается перепродажи, Civic лидирует, с выдающимися показателями наравне с Toyota Corolla и Hyundai Elantra, и лучше, чем Mazda3, Nissan Sentra и VW Golf.
СВЯЗАННЫЕ: Лучшие малолитражки 2020 года
Какая модель мне подходит? Honda Sensing
Многоугольная задняя камера
5-дюймовый цветной ЖК-экран
Автоматический климат-контроль
160-ваттная аудиосистема с 4 динамиками
1,5-литровый двигатель с турбонаддувом
Автоматическая коробка передач CVT
Круиз-контроль
16-дюймовые легкосплавные диски
Apple CarPlay/Android Auto
18-дюймовые легкосплавные диски
Бесконтактный ключ с кнопкой запуска
Противотуманные фары
7-дюймовый сенсорный дисплей
180-сильный двигатель (только хэтчбек)
Дистанционный запуск двигателя
Спортивные педали
Центральная выхлопная труба с двумя выходами (одинарная на купе)
Комплект спойлера под днищем
Люк с электроприводом в одно касание
Двухзонный автоматический климат-контроль
8-позиционное сиденье водителя с электроприводом
Передние сиденья с подогревом
Honda LaneWatch
Кожаные сиденья
Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
Homelink
Спутниковая навигация Honda
450-ваттная аудиосистема с 10 динамиками и сабвуфером
18-дюймовые легкосплавные диски
Светодиодные фары с автоматическим отключением
Задние сиденья с подогревом (только седан)
6-ступенчатая механическая коробка передач
540-ваттная аудиосистема с 12 динамиками
Автоматическое отключение светодиодных фар
Стеклоочистители с датчиком дождя двигатель
Адаптивные амортизаторы
Светодиодные фары
Таймер круга
Внутренняя отделка Si
2,0-литровый двигатель с турбонаддувом мощностью 306 л.
с. Подержанная Honda Civic
2020 года Даже самая простая Honda Civic обеспечивает характеристики плавности хода и управляемости, которые мы бы классифицировали как более чем приемлемые. Базовые модели с 2,0-литровым двигателем невероятно быстры, а в сочетании с доступной 6-ступенчатой механической коробкой передач они становятся еще более увлекательными.
Переход на модели, оснащенные 1,5-литровым двигателем с турбонаддувом, приносит больше удовольствия без заметного снижения расхода топлива. К сожалению, многие модели Civic сочетают этот двигатель с трансмиссией CVT, которая, хотя и эффективна, не так привлекательна, как механическая коробка передач. Однако, учитывая, что менее 5 процентов автомобилей, продаваемых в США, имеют механическую коробку передач, вариатор является прекрасной заменой для большинства условий вождения.
К счастью, самые мощные модели Honda Civic поставляются только с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Это будут 205-сильный Si и 306-сильный Type R.
Обе модели также претерпевают значительные изменения в подвеске, дифференциалах, тормозах и комбинации колес и шин.
Любому энтузиасту, который ищет что-то разумное, но привлекательное, стоит также обратить внимание на великолепную Mazda3. Но модельный ряд Civic 2020 года в целом имеет преимущество перед остальными соперниками.
СВЯЗАННЫЕ: Лучшие малолитражки 2020 года
Комфорт салона
Заберитесь внутрь Honda Civic 2020 года, и вам будет трудно поверить, что это компактный автомобиль. Помимо огромной вместительности, Civic имеет множество окон, которые пропускают свет и помогают сделать салон менее клаустрофобным. Интерьер Civic такой же красивый, как у Mazda3? Не изощренным способом, но он, безусловно, кажется менее закрытым и темным, а сенсорный экран Civic больше и им легче управлять.
Пассажиры любого роста оценят широкие и удобные передние сиденья Civic, а также достаточно места над головой даже на заднем сиденье. Седан и хэтчбек — лучший выбор для тех, кто регулярно перевозит более одного пассажира, но как только вы протиснетесь мимо переднего сиденья, даже купе Civic предлагает удобное заднее сиденье, хотя наклонное заднее стекло сильно ограничивает пространство над головой.
В глубокой центральной консоли много места для хранения, но двухуровневая полка спереди может быть немного неудобной, когда вы пытаетесь добраться до 12-вольтовой розетки или порта HDMI.
Легко конкурирующий с Hyundai Elantra и Toyota Corolla, салон Civic — отличное место для отдыха. В седане Civic пространство для ног задних пассажиров составляет 37,4 дюйма, а багажник может вместить до 15,1 кубических футов вещей. В хэтчбеке Civic пространство за задним сиденьем составляет 25,7 кубических футов, а со сложенными задними сиденьями — щедрые 46,2 кубических фута.
Внешний стиль
Если вы ищете старый стиль, который раньше был визитной карточкой Honda Civic, вы будете либо горько разочарованы, либо приятно удивлены. Стиль определенно ориентирован на молодежь, с многочисленными складками и наклонными линиями, акцентированными яркими цветами и большими колесами. Чем Civic 2020 года отличается от Hyundai Elantra или Toyota Corolla? Стиль более радикальный, а это означает, что Toyota и Hyundai могут быть лучшим выбором для тех, у кого более сдержанный вкус.
Хэтчбек Civic более универсален, но его выпуклая задняя часть кажется не такой, как у седана. Конечно, Si получил более затемненные детали и более агрессивный стиль, в то время как Type R напоминает нам о машине, которую мы все рисовали в детстве: большие выхлопные трубы, воздухозаборник на капоте и увеличенный задний спойлер.
Избранные функции
HONDA SENSING
Эта стандартная функция присутствует на каждой модели линейки Honda Civic 2020 года, за исключением Type R. Honda Sensing — это впечатляющий набор вспомогательных функций для водителя, в том числе автоматическое экстренное торможение на низкой скорости, движение вперед — предотвращение столкновений, адаптивный круиз-контроль, помощь в поддержании полосы движения и предотвращение выезда с дороги, а также автоматический дальний свет. Автомобили, оснащенные вариатором, включают функцию слежения на низкой скорости для адаптивного круиза.
ИНТЕГРАЦИЯ СМАРТФОНА APPLE CARPLAY/ANDROID AUTO
Благодаря интеграции Apple CarPlay и Android Auto вам никогда не придется беспокоиться о том, что информационно-развлекательная система вашего Civic устареет.
Отражая смартфон пользователя, Civic может получить доступ к музыке, текстовым сообщениям, навигации и приложениям, таким как Waze, Pandora и Spotify, и все это без того, чтобы водителю приходилось тянуться к телефону и управлять им.
Стандартные характеристики
Самым простым Civic является комплектация LX, которая также является наиболее доступной. За эти деньги вы получаете набор систем помощи водителю Honda Sensing (предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет фар и помощь в поддержании полосы движения), 6-ступенчатую механическую коробку передач, 16-дюймовые колеса. крышки, автоматический климат-контроль, 5-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, электрические стеклоподъемники, дистанционный вход без ключа и Bluetooth. Хэтчбек LX получает 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом.
Мы думаем, что за несколько дополнительных долларов лучше всего начать с комплектации Sport.
Используя тот же 2,0-литровый двигатель, Sport добавляет бесконтактный брелок с кнопкой запуска, противотуманные фары, 7-дюймовый сенсорный экран с 8 динамиками, Apple CarPlay и Android Auto, а также складывающуюся заднюю часть 60/40. сиденье.
Заводские опции
В отличие от большинства других производителей, Honda не предлагает длинный список пакетов опций для каждой комплектации. Вместо этого оборудование добавляется по мере роста цен на отделку. Например, если вы хотите кожаные сиденья, вам нужно выбрать EX-L. EX получит видео-зеркало слепой зоны Honda LaneWatch, трансмиссию CVT, двухзонный автоматический климат-контроль, сиденье водителя с электроприводом, подогрев передних сидений и спутниковое радио.
Комплектация Touring предлагает полную роскошь с такими высококлассными элементами, как дворники с датчиками дождя, аудиосистема мощностью 450 Вт с 10 динамиками, пассажирское сиденье с электроприводом, а в седане — подогрев задних сидений.
Летние шины — единственный вариант для спортивного Si и Type R.
Двигатель и трансмиссия
Выбор двигателей для Honda Civic 2020 года так же широк и разнообразен, как и сам автомобиль. Для большинства комплектаций и моделей мощность обеспечивается либо 158-сильным атмосферным 2,0-литровым двигателем, либо более мощным 1,5-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом. Мощность турбодвигателя зависит от модели и составляет от 174 до 180 л.с. Переключениями передач управляет плавная и точная 6-ступенчатая механическая коробка передач, которая, к сожалению, уступает место автомату CVT на более высоких комплектациях.
1,5-литровый двигатель значительно увеличивает мощность в паре с Civic Si. Здесь здоровые 205 лошадиных сил сочетаются с вышеупомянутой 6-ступенчатой механической коробкой передач. Наконец, есть хриплый Type R, оснащенный 306-сильным 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом, одним из самых мощных 4-цилиндровых двигателей в своем классе. Оба этих двигателя требуют топлива премиум-класса, чтобы полностью реализовать свой потенциал, в то время как менее мощные версии прекрасно работают на обычном неэтилированном бензине.
Civic с передним приводом имеет много общих механических частей, но только Si и Type R имеют дифференциал повышенного трения для лучшего распределения мощности.
2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель (LX, спортивный седан, спортивное купе)
158 л.с. при 6500 об/мин
138 фунт-фут крутящего момента при 4200 об/мин , 25/35 миль на галлон (ручная, спортивное купе), 30/38 миль на галлон (автоматическая, седан/купе LX), 29/36 миль на галлон (автоматическая, спортивное купе), 29/37 миль на галлон (автоматическая, спортивный седан)
1,5- рядный 4-литровый двигатель с турбонаддувом (хэтчбек LX, EX, EX-L, седан Touring и купе)
174 л.с. при 6000 об/мин
162 фунт-фут крутящего момента при 1700–5500 об/мин
EPA экономия топлива по городу/шоссе: 32/42 миль на галлон (седан), 31/40 миль на галлон (купе), 30/38 миль на галлон (универсальный седан), 30/37 миль на галлон (туристический купе), 29/37 миль на галлон (хэтчбек, механическая коробка передач). ), 31/40 миль на галлон (хэтчбек, автомат)
1,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (Sport, Sport Touring хэтчбек)
180 лошадиных сил при 5500 об/мин механическая коробка передач)
162 фунт-фут крутящего момента при 1700–5500 об/мин (автоматическая вариаторная трансмиссия)
Экономия топлива EPA по городу/шоссе: 29/37 миль на галлон (ручная), 29/35 миль на галлон (автоматическая)
1,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (Si)
205 лошадиных сил при 5700 об/мин
192 фунт-фут крутящего момента при 2100–5000 об/мин только)
2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (Type R)
306 лошадиных сил при 6500 об/мин
295 фунт-фут крутящего момента при 2500 об/мин )
KBB Оценка автомобилей и методология оценки
Наши экспертные оценки основаны на многочасовом вождении и расчетах, чтобы убедиться, что вы выбрали лучший автомобиль для себя.
Нам требуются новые рейтинги каждый раз, когда выходит совершенно новый автомобиль или новое поколение существующего автомобиля. Кроме того, мы пересматриваем эти рейтинги, когда автомобиль нового поколения получает обновление в середине цикла — в основном, приведение автомобиля в порядок в середине его производственного цикла (обычно на отметке 2-3 года) с незначительным фейслифтингом, часто с обновления функций и технологий.
Вместо того, чтобы брать случайные числа из воздуха или из какого-то бессмысленного контрольного списка, редакторы KBB ранжируют автомобиль по тому месту, где он находится в своем классе. Прежде чем любой автомобиль получит рейтинг KBB, он должен доказать, что он лучше (или хуже), чем другие автомобили, с которыми он конкурирует, поскольку он пытается заставить вас тратить деньги на покупку или аренду.