Признаки износа подушек двигателя: Какая подушка двигателя больше влияет на вибрацию? — VPM

Содержание

Какая подушка двигателя больше влияет на вибрацию?

Для большей надежности ДВС крепится к кузову автомобиля специальными подушками, которые используются для фиксации КПП. Если вас интересует, что такое подушка двигателя, то это запчасть, которая предотвращает передачу вибраций от мотора и коробки передач к кузову автомобиля. Одной из целей детали является фиксация ДВС, таким образом силовая установка не меняет своего расположения относительно кузова транспортного средства. Деталь часто называется опорой двигателя.

Подушка двигателя, симптомы поломки которой указаны ниже, используется в конструкции автомобиля не в одном экземпляре. Как правило, современное транспортное средство располагает тремя опорами ДВС, однако их количество может отличаться.

Опоры ДВС ‒ это очень труднодоступная запчасть, с которой ознакомлена лишь малая часть автолюбителей. Дело в том, что даже в подкапотном пространстве будет видна только верхняя подушка, а все остальные скрыты от глаз другими деталями. Далеко не все водители знают, чем грозят порванные подушки двигателя. Расположение этих деталей напрямую зависит от конструкции ДВС и кузова автомобиля. Но чаще всего две опоры находятся внизу, а одна ‒ сверху.

Резинометаллические опоры отличаются простой конструкцией. Это несколько стальных пластин, между которых находятся резиновые подкладки. Неисправность подушки двигателя такого типа, как правило, связана с механическими деформациями, полученными в результате продолжительной эксплуатации.

Конструкция некоторых резинометаллических подушек предусматривает наличие специальных пружин, которые демпфируют самые сильные удары и толчки кузова. Диагностика подушек двигателя современных автомобилей показала, что сейчас часто применяются полиуретановые опоры. Особенно это актуально для спортивных автомобилей, поскольку этот материал очень износостойкий.

Принцип работы гидравлической опоры позволяет больше узнать, на что влияет подушка двигателя, поскольку подобная разновидность запчасти чаще используется в современных автомобилях. Такая опора подстраивается под режим работы силовой установки, что увеличивает ее износостойкость и эффективность гашения вибраций.

В первую очередь способ диагностики зависит от разновидности опоры. Поэтому, прежде чем узнать, как проверить исправность подушек двигателя, загляните в справочник автомобиля и проверьте используемую разновидность опоры.

В подкапотном пространстве чаще всего заметна верхняя правая гидравлическая подушка. Проверить ее на исправность можно достаточно простым способом: поставить автомобиль на ручник, после чего перегазовать. Если ДВС отклоняется, нужно срочно узнавать, где и как заменить подушку двигателя.

Однако подобный вариант не позволяет узнать, как определить, какая подушка двигателя неисправна. Ведь неисправная опора может находиться вне поля зрения водителя. В таком случае поможет смартфон, на который предварительно установили программу для измерения уровня вибраций. Для начала важно определить в каком режиме ДВС вибрации сильнее, а после, при помощи помощника определить, на какую сторону больше смещается двигатель. Если влево, то именно левая опора сломалась. Однако такой вариант подходит только для автомобилей с АКПП.

Если появились вибрации, то не нужно сразу же узнавать, как правильно поменять подушки двигателя. Ремонт можно перенести на более комфортный период, однако долго затягивать с заменой запчасти не следует, поскольку в процессе эксплуатации опоры начнут разрушаться значительно сильнее.

Вибрации от двигателя начнут передаваться на шасси, а сам ДВС стукаться о другие запчасти в подкапотном пространстве. Это приведет только к дополнительному ремонту автомобиля.
Если же появилась вибрация после замены подушек двигателя, то, возможно, процесс установки запчасти был осуществлен неправильным образом. Для этой задачи лучше обращаться к проверенным специалистам из СТО. Это поможет избежать случайных ошибок. После установки иногда требуется дополнительная балансировка двигателя после замены подушек.
Лучший способ увеличить срок работы запчасти ‒ это предпочесть аккуратную езду агрессивной. Ведь опоры ДВС изнашиваются значительно быстрее именно при сильных вибрациях кузова и при высоких оборотах силовой установки.
Была ли полезна эта статья: Комментарии
Похожие статьи
Основные признаки износа и необходимости замены подушек двигателя
Во время работы двигатель создает заметные вибрации, для борьбы с которыми используются специальные подушки, которые позволяют обеспечить комфорт управления автомобилем. По мере использования авто такие подушки начинают изнашиваться, важно вовремя провести их замену, предупредив при этом критические неисправности двигателя. Поговорим поподробнее о симптомах умирающих подушек у двигателя.

Причины проблем
Чаще всего у подушек двигателя изнашиваются специальные резинки, которые дубеют или теряют свою эластичность. Также могут разбиваться сами металлические элементы подушек, что характерно для эксплуатации автомобиля по не слишком качественным российским дорогам. Подмечено, что подушки двигателя быстрее изнашиваются у тех водителей, которые практикуют агрессивный стиль управления автомобилем. Дело в том, что при резких торможениях на подушку двигателя приходятся повышенные нагрузки, что приводит к их быстрому выходу из строя.
Определяем неисправность
Крайне важно своевременно определить проблемы с подушками двигателя, это позволит исключить какие-либо проблемы с мотором и навесным оборудованием, а автовладелец сможет вовремя провести ремонт, заменив такие умирающие подушки двигателя.
Толчки под капотом
Определить износ подушек двигателя можно по появлению характерных щелчков из-под капота, которые обычно появляются при резком торможении или разгоне в пол. Появление таких щелкающих звуков явно указывает на появившийся износ и неисправности подушек двигателя.
Появление чувствительных ударов
При серьезном износе подушек двигателя могут появляться заметные постукивания и удары, которые могут раздражать при продолжительных поездках. Если ощущаются такие толчки и удары из передней части автомобиля, необходимо как можно скорее доставить автомобиль в сервис, выполнить диагностику мотора и при необходимости заменить изношенные подушки.

Появление вибрации двигателя
Основное назначение подушек двигателя — это обеспечение плавности хода и отсутствие вибрации мотора. Если вы заметили, что на трассе при стабильной скорости появляются такие вибрации, то подобное может указывать на износ подушек двигателя. Необходима комплексная диагностика, если будет определено, что подушки двигателя изношены, то их потребуется заменить.
Способы ремонта
Провести визуальный осмотр и определить неисправности подушек двигателя можно самостоятельно, приняв решение о необходимости их замены. Проблема в том, что для замены подушек двигателя нужно будет приподнимать мотор, а сделать это самостоятельно без соответствующих подъемников и специального оборудования попросту невозможно. Поэтому потребуется обращаться в специализированный сервис, где не только выполнят необходимую диагностику, но и полностью отремонтируют ваш автомобиль.
Автовладельцу можно лишь порекомендовать регулярно выполнять осмотр подкапотного пространства, а как только появились симптомы износа подушек двигателя сразу же выполнять углубленную диагностику и проводить их замену. Нужно использовать для такого ремонта исключительно оригинальные запчасти, что позволит существенно продлить срок службы подушек, а автолюбителю не потребуется часто проводить вскрытие и выполнять капитальный ремонт двигателя. Избегайте также агрессивной скоростной езды, так как такой стиль управления авто неизменно приводит к быстрому износу подушек.
Подведём итоги
Появление вибрации мотора, удары и щелчки из-под капота, в том числе при резком ускорении или торможении, могут свидетельствовать об износе подушек двигателя, которые требуют замены. Медлить с таким ремонтом не следует, так как, эксплуатируя машину с изношенными подушками, мы можем привести к необходимости капитального восстановления и устранения критических неисправностей мотора. Такой ремонт выполняется в специализированном сервисе, так как требуется слегка приподнять двигатель, для чего используются мощные подъемники.
20.03.2021
5 признаков износа опоры двигателя
Основная цель опоры двигателя – закрепить двигатель на оборудовании и поглотить любые удары и вибрации во время работы оборудования. Опоры двигателя и антивибрационные опоры необходимы для предотвращения повреждения двигателя и повышения комфорта оператора (где это применимо). Но что происходит, когда опоры двигателя нуждаются в замене? И знаете ли вы симптомы изношенных опор двигателя? Мы отвечаем на оба эти вопроса в этом посте.
Как определить, что опоры двигателя нуждаются в замене
Знание этих признаков поврежденных/изношенных опор двигателя поможет вам определить необходимость их замены:
1. Повышенные вибрации
Один из Наиболее распространенные симптомы опоры двигателя — повышенная вибрация при эксплуатации автомобиля. Если вы запускаете двигатель и замечаете, что он издает больше шума, чем обычно, и вы чувствуете больше вибраций, чем обычно, это ключевой признак изношенной опоры двигателя, которая, возможно, нуждается в замене. При повреждении опоры двигателя ее антивибрационные свойства ослабевают. Увеличение вибраций приводит к тому, что двигатель издает больше звука, чем обычно, что может быть чрезвычайно разрушительным для двигателя, если это продолжается в течение длительного времени.
2. Рокки Старт
При запуске машины вы можете заметить чрезмерный крен, который не ощущается и не звучит нормально. Это еще один из наиболее распространенных симптомов износа опор двигателя. Этот крен часто переходит в постоянную вибрацию, но вы также можете испытать крен при выключении зажигания.
3. Поездка на бампере
Подушка двигателя, требующая замены, часто может вызывать толчки при переключении передач на присоединенной трансмиссии. Этот толчок или удар также может быть заметен при движении на более высоких скоростях из-за того, что двигатель работает с большей нагрузкой. Если ваша машина не работает так гладко, как обычно, это часто может быть связано с поврежденной опорой двигателя.
4. Ударные шумы
Шум подвески двигателя является побочным продуктом неисправности опоры двигателя. Изношенная опора двигателя часто может приводить к «стукам» и «ударам» вокруг нее или в моторном отсеке. Этот шум возникает из-за того, что двигатель движется больше, чем обычно, и соприкасается с другими компонентами, что, в свою очередь, может вызывать ударные звуки, которые становятся весьма заметными.
5. Визуальный износ
Внешний вид металлической части опоры двигателя меняется. Однако, если вы заметите существенную коррозию, трещины или деформацию детали, скорее всего, будет наблюдаться чрезмерный износ остальной части крепления. Если вы заметите какие-либо трещины или отслаивание резиновой части опоры двигателя, это может потенциально ограничить ее производительность в зависимости от серьезности трещин и первопричины. Эффективность опор двигателя зависит от их формы и формы, так как любые изменения могут привести к повреждению двигателя. Если вы заметили какой-либо из этих сигналов, вам следует как можно быстрее заняться заменой опор двигателя.

Причины износа опор двигателя
Существует множество причин, по которым может потребоваться замена опор двигателя, некоторые из наиболее распространенных:
установите опоры двигателя самостоятельно , мы рекомендуем доставить ваш автомобиль к авторитетному и квалифицированному инженеру, как только вы заметите какие-либо признаки того, что опоры двигателя нуждаются в замене. Это гарантирует, что ваша новая фурнитура будет установлена правильно и прослужит дольше.
2. Старение и атмосферные воздействия
Частой причиной выхода из строя опоры двигателя являются ее старение и износ. Крепления двигателя обычно изготавливаются из резины, материала, который со временем изнашивается и может потерять свою эластичность, что в результате ухудшит его работу с двигателем. Возраст и стресс могут вызвать небольшие трещины в опорах двигателя, заполненных жидкостью, что может привести к утечкам. Как только вы заметите, что это произошло, о чем свидетельствуют повышенная вибрация и шум подвески двигателя, вам следует заменить изношенную опору двигателя.
3. Приемы вождения, которые могут повредить детали автомобиля
Повышение оборотов и неправильное использование сцепления могут привести к серьезному повреждению опор двигателя. Соблюдение правильных методов вождения продлит срок службы опор двигателя и других компонентов автомобиля.
4. Участие в дорожно-транспортном происшествии, приведшее к повреждению или смещению опор
Если вы попали в аварию, всегда проверяйте наличие внутренних повреждений, таких как поломка крепления двигателя, а также поверхностных повреждений. Точно так же убедитесь, что вы знаете о дорожной истории автомобиля, прежде чем покупать новый автомобиль, и установите правильные проверки, прежде чем выезжать на дорогу. Соблюдение этих мер предосторожности поможет обеспечить безопасность оператора машины.
5. Протечки жидкости на опоры
Если вы заметили какие-либо утечки в вашем двигателе, вам следует отвезти автомобиль в сервис, чтобы устранить утечку и любые другие повреждения, независимо от вещества. Например, моторное масло может вызвать размягчение резины, что приведет к выходу из строя опоры двигателя.
Что произойдет, если я не заменю опоры двигателя?
Независимо от качества опор двигателя, все они начинают изнашиваться после эксплуатации и со временем требуют замены. Отсутствие замены опоры двигателя, которая вышла из строя, может привести к следующему:
1.Дорожный риск
Если опора двигателя оторвется от двигателя, эффективной поддержки больше не будет. Поврежденные компоненты могут создать угрозу безопасности для вас и других автомобилистов, если другие компоненты сломаются или отлетят из-за износа крепления двигателя.
2. Повреждение двигателя
Движение или перекос двигателя может произойти в результате выхода из строя опоры двигателя. Сломанные или изношенные опоры двигателя могут привести к тому, что двигатель будет скользить во всех направлениях в моторном отсеке, что особенно заметно при ускорении или движении на высоких скоростях.
3. Повреждение других компонентов
Вибрация, создаваемая изношенными опорами двигателя, может оказывать заметное влияние на другие компоненты автомобиля, например, ремни вентилятора или шланги радиатора, приводя к растяжению или разрыву. Таким образом, замена изношенных опор двигателя жизненно важна для общего состояния вашей машины.
Если вы испытываете какие-либо из этих признаков износа опор двигателя или подозреваете, что какая-либо из вышеперечисленных причин может иметь отношение к вашему автомобилю, лучше всего проверить двигатель и рассмотреть возможность замены опор двигателя.
Как долго служат опоры двигателя?
Обычно опоры двигателя должны служить не менее 5-7 лет, в зависимости от области применения. Тем не менее, мы рекомендуем регулярно проверять их при обслуживании автомобиля или при выполнении любых других работ. Это должно сохранить ваш двигатель и сделать ваше вождение максимально плавным.
Нужно ли заменять сразу все опоры двигателя?
Пока не обязательно нужно менять сразу все подушки двигателя, если не заменяете их все, то стоит уделить им более пристальное внимание, так как они, скорее всего, того же возраста, что и заменяемая деталь. Поэтому вам, возможно, придется принять меры в ближайшее время, потому что, когда одна опора двигателя повреждена, на все остальные опоры оказывается большее давление, что также может ускорить их износ. Таким образом, вам, возможно, придется заменить более одной опоры, если не все опоры двигателя, в зависимости от степени повреждения.
GMT Резина , мы являемся лидерами на рынке технологий крепления двигателя. Наш опыт позволяет нам определить подходящие опоры двигателя для ваших нужд.
Свяжитесь с нами сегодня , если вам нужна дополнительная информация или помощь в отношении замены опор двигателя.
Поделиться в вашей сети
4 Признаки неисправной опоры двигателя (и стоимость ее замены)
14 акции
Мы, автомобилисты, часто задумываемся о стоимости двигателей и трансмиссий наших автомобилей. В конце концов, критическая неисправность, связанная с любым из этих основных компонентов, может быстро оставить нас без средств правовой защиты.
Однако мы редко уделяем одинаковое внимание различным структурным компонентам, которые отвечают за поддержку перечисленных выше критических компонентов.

Большое значение имеют двигатель автомобиля или его опоры. Эти специализированные узлы поддерживают вес двигателя, а также предотвращают передачу вибрации, связанной с двигателем, на шасси автомобиля. Опоры двигателя транспортного средства, наряду с опорами трансмиссии, являются одними из наиболее важных из всех структурных опорных компонентов трансмиссии.
При выходе из строя опоры двигателя может возникнуть ряд симптомов и второстепенных проблем, что приведет к большому количеству проблем. К счастью, во многих случаях большую часть этих симптомов оказывается относительно легко изолировать, что позволяет быстро приступить к выполнению всего необходимого ремонта.
Читайте дальше, чтобы узнать больше о различных симптомах, связанных с неисправной опорой двигателя.

См. также – Что такое оппозитный двигатель?
Содержание
Что такое опора двигателя?
Подвеска двигателя — это устройство, которое удерживает двигатель в моторном отсеке транспортного средства, не допуская ненужных отклонений или перемещений.
Крепления двигателя бывают разных стилей и конфигураций, в зависимости от марки и модели автомобиля, к которому они крепятся. Тем не менее, большинство опор двигателя имеют несколько общих характеристик.
Подавляющее большинство современных опор двигателя имеют в своей конструкции резиновый изолятор того или иного типа и болт между самим двигателем и определенной точкой крепления вдоль жестких опор конструкции автомобиля.
В то время как способ крепления опоры двигателя предотвращает чрезмерное движение двигателя, входящий в комплект изолятор предотвращает передачу вибрации от двигателя к шасси.
Сколько креплений на транспортном средстве?
В то время как в большинстве двигателей используется в общей сложности 2-3 опоры двигателя, большинство современных трансмиссий поддерживаются только одной опорой трансмиссии. Однако точное количество опор двигателя и трансмиссии, используемых в конкретном приложении, варьируется от одной конкретной марки и модели автомобиля к другой.
Существует ряд индивидуальных факторов, влияющих на решение производителя относительно того, сколько опор двигателя использовать в конкретном случае. Некоторые из наиболее важных из этих переменных включают вес двигателя/трансмиссии, ориентацию двигателя/трансмиссии и тип используемого крепления.
Признаки неисправности опоры двигателя
Наличие неисправной, изношенной или иным образом поврежденной опоры двигателя часто связано с несколькими вторичными симптомами, некоторые из которых имеют более серьезный характер, чем другие. Умение распознавать эти симптомы может оказаться полезным при попытке ускорить ремонт.
Ниже приведены несколько наиболее распространенных симптомов, которые, как известно, сопровождают неисправность опоры двигателя.
1. Сильная вибрация
По мере того, как опоры двигателя начинают изнашиваться, часто можно заметить значительное увеличение вибрации двигателя, которая будет проявляться в салоне и через рулевое колесо.
Это связано с отсутствием демпфирующих свойств, которые становятся характерными для опор двигателя по мере их износа. В большинстве случаев эта вибрация будет только усиливаться по мере износа.
Обратите внимание, что эта вибрация может стать более сильной, чем при возникновении других проблем, таких как плохой ШРУС или неисправная рулевая тяга.
2. Необычные шумы
По мере того, как опоры двигателя начинают изнашиваться, а свободный ход увеличивается, нередко можно услышать резкий «лязг» или «стук». Эти шумы возникают, когда вес двигателя значительно смещается при ускорении.
Опять же, симптомы такого рода со временем обычно ухудшаются.
3. Неравномерное движение при ускорении
Когда одна или несколько опор двигателя автомобиля начинают изнашиваться, часто можно заметить ощущение смещения, исходящее от передней части автомобиля при ускорении. Это происходит из-за чрезмерных переключений двигателя/трансмиссии в периоды сильной нагрузки на трансмиссию.
Во многих случаях это повышенное движение вызывает прогрессирующий износ всех оставшихся опор двигателя.
4. Повреждение двигателя
В самых суровых условиях двигатель автомобиля может быть поврежден, если ему будет позволено двигаться чрезмерно из-за износа крепления двигателя. Это происходит, когда двигателю разрешено соприкасаться с рамой автомобиля, подрамником или другими конструктивными элементами.
Повреждения такого типа могут быть дорогостоящими в ремонте и даже привести к выходу из строя двигателя.
См. также – Замените ремень ГРМ, чтобы избежать повреждения двигателя
Что вызывает отказ опор двигателя?
Опоры двигателя обычно выходят из строя из-за стандартного износа. Со временем резиновые изоляторы подвески двигателя начинают гнить, трескаться и деградировать, что делает их гораздо менее способными ограничивать чрезмерную вибрацию двигателя и перемещение. Когда это происходит, необходимость замены становится неизбежной.
Также следует отметить тот факт, что как только одна опора двигателя начинает изнашиваться, вскоре после этого относительно часто появляются дополнительные опоры двигателя. Эта проблема в значительной степени связана с дополнительной нагрузкой на все оставшиеся опоры двигателя, одна конкретная опора начала разрушаться.
Как долго служат опоры двигателя?
В среднем можно ожидать, что опоры двигателя прослужат примерно 5-10 лет, прежде чем в конечном итоге потребуется их замена. Однако стоит отметить, что некоторые опоры двигателя имеют тенденцию служить значительно дольше, даже оставаясь в удовлетворительном состоянии на протяжении всего срока службы автомобиля при определенных обстоятельствах.
Ряд переменных также играет роль при попытке оценить долговечность двигателя или опоры двигателя. Наиболее важной из этих переменных является состояние поверхности дорог, по которым в основном движется транспортное средство.
Крепления двигателя, естественно, прослужат дольше, когда автомобиль используется для движения по шоссе, а не по городским улицам, изрешеченным выбоинами.
Можете ли вы продолжать движение со сломанной опорой двигателя
Никогда не бывает идеальным проехать большее расстояние, чем это абсолютно необходимо, со сломанной опорой двигателя. Хотя выход из строя одной опоры двигателя может не означать катастрофы, продолжение движения только увеличит вероятность отказа дополнительной опоры двигателя.
В случае одновременного выхода из строя более одной опоры двигателя увеличение нагрузки на трансмиссию транспортного средства будет значительным.
В любом случае неисправную опору двигателя необходимо диагностировать, изолировать и заменить как можно скорее. Это существенно снизит вероятность последовательного отказа крепления двигателя и уменьшит вероятность возникновения вторичных симптомов.
Если вам неудобно заниматься подобным ремонтом самостоятельно, следует при первой же возможности записаться на прием в надежный сервисный центр.
Должны ли опоры двигателя иметь люфт?
Все опоры двигателя обычно имеют заданный люфт. Однако эта игра должна носить минимальный характер.
Этот люфт можно объяснить тем, что автопроизводители используют прорезиненные втулки в подавляющем большинстве опор двигателя, а также переменной величиной податливости или люфта, которую они естественным образом имеют при нагрузке.
Тем не менее, любой ненормальный люфт или существенное движение двигателя при нажатии дроссельной заслонки на высоких оборотах должны вызывать немедленную тревогу. Люфт в такой степени обычно свидетельствует об износе одной или нескольких опор двигателя. Эта деградация допускает дополнительное движение двигателя, которого в противном случае не было бы.
Стоимость замены опоры двигателя
В среднем можно ожидать, что за замену опоры двигателя автомобиля придется заплатить от 200 до 500 долларов . Однако в редких случаях эта стоимость может быть еще выше. Из этой цены примерно 30–100 долларов приходится на стоимость запчастей, а примерно 170–400 долларов приходится на затраты, связанные с рабочей силой.
Существует также ряд переменных, влияющих на общую стоимость замены опоры двигателя.
Некоторые из наиболее примечательных из этих переменных включают марку/модель пострадавшего транспортного средства, количество времени, необходимое для замены данного крепления, и почасовую ставку труда в конкретной мастерской, выбранной для выполнения такой работы.
Можно ли заменить опоры двигателя самостоятельно?
Подушки двигателя могут быть успешно заменены любым механиком-любителем, при условии, что он обладает соответствующими знаниями и инструментами в своем распоряжении. Для такого ремонта потребуются домкрат, подставки для домкрата, деревянный брусок 2×2 и основные ручные инструменты.
Также следует проявлять бдительность, поддерживая двигатель автомобиля с помощью домкрата, чтобы предотвратить непреднамеренное повреждение масляного поддона.
Замена одной или нескольких опор двигателя обычно включает поддержку двигателя автомобиля с помощью напольного домкрата, деревянного бруска (используемого для распределения давления) и подставок домкрата (для обеспечения безопасности при отказе) перед окончательным откручиванием болтов и снятием поврежденного двигателя устанавливать.
После снятия новую опору двигателя можно установить и затянуть в соответствии со спецификацией, прежде чем снимать упомянутый выше напольный домкрат.
Следует ли заменять все опоры двигателя одновременно?
Как упоминалось ранее, нередки случаи, когда дополнительные опоры двигателя автомобиля выходят из строя в быстрой последовательности после первоначального отказа одной существующей опоры двигателя.
Это происходит из-за дополнительной нагрузки на все оставшиеся опоры двигателя. Это требует дальнейшего рассмотрения при попытке определить, сколько опор двигателя вашего двигателя необходимо заменить одновременно.
Вообще говоря, всегда лучше заменять все опоры двигателя одновременно. Это гарантирует, что жесткость всех креплений одинакова и что ни одна конкретная опора двигателя не подвергается большей нагрузке, чем ее компаньоны. Это, в конечном счете, должно сократить дополнительные затраты времени и усилий в будущем.
Читайте также – Кривошипно-шатунные двигатели (за и против)
Автор

0146
Стив Купер
Владелец журнала Auto Trends Magazine
Стив — бывший сертифицированный технический специалист ASE и имеет степень в области технологий обслуживания автомобилей, полученную в Weber State.