Малолитражка это: Вся правда о малолитражках! | carakoom.com

«Малолитражка — это не по–мужски»

Если хочешь ездить на достойном автомобиле, то будь готов за него платить, считает Никита Кацура

Человек: Никита Кацура, директор компании Moona progect

Машина: Mercedes CLS 2006 г. в., V5.0, 388 л. с.

«Машина, которая действительно хорошо и быстро едет, сохраняя при этом комфорт, требует и соответствующих расходов на обслуживание, да и продажная цена на такой автомобиль не низкая, — рассказал Кацура. — Безусловно, машина в первую очередь — это средство передвижения. Но и нельзя отрицать тот факт, что автомобиль — своего рода «понт» своего владельца. Поэтому если хочешь ездить на хорошем, дорогом автомобиле, то будь готов за него платить.

Для меня практичность в машине не является главным фактором. В первую очередь автомобиль должен быть по душе. А МУЖЧИН, КОТОРЫЕ ПРЕДПОЧИТАЮТ МАЛОЛИТРАЖКИ, Я ПРОСТО НЕ ПОНИМАЮ. Стоковый автомобиль с объемом 1,5 литра — это не по-мужски. Смысл передвижения на машине, которая «не едет»?! От вождения надо получать кайф, а не всякое удовольствие дешево стоит.

Безусловно, автомобиль нужно брать по возможностям и думать о последующем обслуживании. И как раз тогда машина играет роль мотиватора в зарабатывании денег, потому что не нужно меньше тратить, нужно больше зарабатывать. Хотя не факт, что и тогда машина не станет «съедать» все деньги.

Раньше я ездил на спортивных автомобилях, и только на механике. У меня были Soarer, Laurel, Skyline, Prelude… Сменил больше 20 машин, все даже не вспомню. Но больше всего запомнился трехдверный Civic, мой самый первый автомобиль. Еще несколько лет назад я участвовал в нелегальных гонках по городу, мы устраивали сущий беспредел, были времена… Нас вылавливали, устраивали рейды, один раз даже поймали и сняли номера. Теперь занимаюсь только профессиональными гонками, на внедорожниках. А на «повседневку» со временем появилось желание пересесть на другие автомобили, выше классом, мягкие и удобные.

Своим «мерседесом» я очень доволен. У него очень мягкая подвеска, и эта машина просто создана для больших скоростей. И даже чисто визуально именно этот кузов я считаю самым красивым из всех существующих «мерседесов»-седанов. Его внешний вид мне нравится больше, чем свежие модели, в нем есть что-то необычное. Да и в обслуживании нерешаемых проблем на самом деле нет, хотя и говорят, что немецкие автомобили непрактичны во Владивостоке. Но «мерседес» не поймет только тот, кто на нем не ездил, а его комфорт стоит любой непрактичности.

После гоночных машин я выбирал между своим «мерседесом» и кабриолетом Fairlady. На будущее рассматриваю опять же что-то эксклюзивное, вроде Jeep Grand Cherokee SRT8, пока не определился. Потому что, пересев с механики на автомат, я снова почувствовал безумное желание выжимать сцепление. А после езды на «коробке» чувствую нехватку удобства автомата. После езды на джипе скучаю по низкой посадке и наоборот. От каждого автомобиля получаешь особенное, свое удовольствие. Поэтому В ПЛАНАХ — ИМЕТЬ СРАЗУ ТРИ-ЧЕТЫРЕ АВТОМОБИЛЯ, ОДИН ИЗ НИХ — ОБЯЗАТЕЛЬНО КАБРИОЛЕТ».

Записала Дарья РЯЦКОВА, фото автора

Японские малолитражки оказались лучше немецкого премиума :: Autonews

Довольно сложно придумать поле битвы в автомобильном мире, на котором бы сошлись различные мировые производители, включая немецких грандов и заокеанские компании, а в итоге победила бы Daihatsu. Однако для J.D. Power это, как оказалось, не проблема. Только представьте, продажи BMW в Германии составляют 253 967 автомобилей, тогда как у Audi немногим меньше – 251 393 автомобиля, а у Daihatsu всего 13 726 автомобилей. Однако это не помешало японцам выиграть это сражение. Критерий схватки – удовлетворенность клиентов своей покупкой.

В прошлом году Daihatsu была лишь на шестой позиции, тогда как BMW расположилась на второй строчке, а Audi была четвертой. Теперь же японцы переместились на олимп, набрав 843 очка из 1000 возможных. За ними расположилась довольно странная парочка – Mercedes-Benz и Alfa Romeo, которые набрали по 835 очков. BMW же самую малость не хватило до призового места – ее результат 834 очка. Audi и Toyota закончили набор высоты на цифре 831. В десятку попали также MINI, Skoda и Mazda, а замкнула ее Honda. Кстати, довольно интересным выглядит тот факт, что в 2007 и 2008 годах именно Honda побеждала в этом опросе, но теперь ее позиции довольно ощутимо пошатнулись.

Главная задача автопроизводителя, по мнению составителей этого опроса, предоставить автомобиль, который лучше всего оправдает ожидания клиента. Видимо, поэтому Daihatsu и смогла победить. Ее клиенты ждут топливной экономии и низкой стоимости ремонтных работ, так что в итоге их мечты сбываются.

Помимо главных наград, по обыкновению есть и менее значимые призы. Mercedes-Benz, например, стал лучшим в категории представительских авто с Е-классом, а также первенствовал в категории спортивных авто с CLK. Неудивительно, что практически все призовые места в этих категориях немецкая тройка разделила между собой.

Конкурентам пришлось делить оставшиеся призы. Toyota с помощью модели Aygo взяла награду за лучший городской автомобиль. Завоевала приз и модель Corolla в своей категории. Отметили наградой Daihatsu Sirion в компакт-классе, Renault Laguna в среднем классе, Skoda Roomster среди MPV и Nissan Qashqai среди SUV.

Что интересно, подобное исследование не только дает понять удовлетворенность клиентов своим выбором, но и служит явным сигналом для автопроизводителей. Причина заключается в том, что этот показатель неразрывно связан с лояльностью клиентов. Ведь в результате дополнительного опроса 74 процента из тех, кто доволен своей покупкой, заявили, что их все устраивает в их автомобиле и при его смене они точно обратят внимание на ту же марку. Хотя, с другой стороны, 30 процентов из числа недовольных пообещали поступить так же. Видимо, они и до этого владели той же маркой и тогда новая модель показалась им более привлекательной. Так что теперь они хотят снова рискнуть в надежде на очередной успех.

В этом году старую версию опроса немного апгрейдировали, так что теперь она называется не CSI (Customer Satisfaction Index), а VOSS (Vehicle Ownership Satisfaction Study). Вообще подобное исследование J.D. Power зародилось еще в 2002 году и вполне успешно развивается с того самого момента. В текущем году в опросе приняли участие 16 200 респондентов, каждый из которых при помощи 67 полей отметил в анкете свое отношение к купленному автомобилю. Который, кстати, не должен быть старше двух лет. Сама анкета состоит из четырех разделов, которые распределены по убыванию, учитывая их важность для покупателя. Итак, на первом месте идет общее впечатление (32%), за ним качество и надежность (26%), потом цена содержания (22%) и, наконец, удовлетворение от сервисного обслуживания (20%). Всего в опрос попало 27 брендов и 113 моделей.

Артем Барановский

Почему автогиганты отказываются от обаятельных малолитражек :: РБК Pro

Компактные недорогие автомобили оказались на грани вымирания — покупатели выбирают машины побольше, а производителям выгоднее платить штрафы, чем электрифицировать малолитражки. Сложившаяся ситуация ставит под угрозу саму идею обладания собственным авто

Фото: Arnd Wiegmann / Reuters

Новые модели автомобилей сходят с конвейеров так часто, что, если какую-то из них перестанут выпускать, это едва ли привлечет внимание мировой общественности. Но Volkswagen Bettle, или просто «жук», производство которого завершилось на прошлой неделе в Мексике, не был обычной машиной.

Конец эры «народного автомобиля», символа процветающей послевоенной Германии и контркультуры 1960-х, кажется еще более трагичным, если задуматься о том, что придет ему на смену. Как сообщал Bloomberg News, теперь на мексиканском заводе будут выпускать компактные внедорожники.

При всем уважении к новым джипам VW, едва ли они удостоятся той же любви, что и легендарный «жук», крошечный Fiat 500 или «британец» Mini. Миниатюрные автомобили с небольшим расходом топлива могли бы стать логичным решением в эпоху климатических изменений. Но вместо этого они оказались вымирающим видом на западных рынках. Потребители кошельками проголосовали за джипы. А поскольку показатели доходности крупных авто гораздо выше, производители были рады угодить. Знаменитый призыв VW, адресованный покупателям «мыслить мельче» (речь о культовой рекламной кампании автопроизводителя со слоганом Think small), судя по всему, не сработал.

Но исчезновение доступных небольших машин может привести и к неприятным последствиям — как для автомобильной отрасли, так и для окружающей среды. В таких авто обычно сочетаются доступность и удобный дизайн, а водить их иногда до невозможного приятно. Для своего «исследовательского» видеообзора аналитик консалтинговой фирмы Bernstein Макс Ворбертон арендовал 1,9-литровый Peugeot 205 GTI — гоночную версию французского бестселлера. Его мальчишеский восторг от поездки можно было почувствовать на расстоянии.

Легендарному автомобилю Mini — 60. Фанаты делятся фото своих малолитражек

26 августа 2019

Автор фото, @corgi

Легендарной британской малолитражке Mini исполняется 60 лет. Владельцы Mini поделились с Би-би-си фотографиями своих машин.

Разработанный сэром Александром Иссигонисом для бывшей British Motor Corporation малолитражный автомобиль за прошедшие годы стал настоящей звездой — особенно благодаря таким фильмам, как, например, «Ограбление по-итальянски».

Одно осталось неизменным — культовые автомобили по-прежнему производятся в Оксфорде, теперь концерном BMW.

Автор фото, Chris Moss

У Криса Мосса из Линкольна есть целых шесть Mini, самая старая из которых — модификация Wolseley Hornet 1962 года (на фото крайняя справа).

Он влюбился в Mini, когда в 17 лет смог накопить денег и купил, как он говорит, «развалюху» для дальнейшего восстановления.

«Я много времени и денег трачу на работу с машинами. Это не дешевое хобби, но если любишь что-то — оно того стоит», — говорит Крис.

Автор фото, Red Dragon Mini Club

Подпись к фото,

Джерри (синий) и Эдди (справа) на международном слете Mini и их владельцев в Бристоле

У обоих родителей Сары Николл были автомобили Mini, так что покупка собственной машины этой марки была лишь вопросом времени.

В прошлом году Сара и ее партнер, владельцы синего Mini по имени Джерри и красного Эдди, создали сообщество поклонников марки.

Автор фото, Jack Parker

Подпись к фото,

Джек сфотографировал свою подругу Рию на фоне своего желтого Mini

Джек Паркер и его подруга Риа недавно посетили фестиваль «Mini в парке» в Лестершире.

«Я был на куче автомобильных выставок и познакомился с огромным количеством людей, — говорит Джек, купивший Mini четыре года назад. — Это невероятное сообщество».

Автор фото, Tom Shorrock

Подпись к фото,

Том и его Mini Mayfair 1987 года

Тому Шорроку пришлось жестко экономить, чтобы купить свой первый Mini. Ему было 16 лет, и он только начал работать помощником электрика.

Та машина была оранжевой с черной крышей. Спустя годы Том все так же любит марку и говорит, что вождение помогает ему справляться со стрессом.

«Я люблю Mini за то, что они помогают завести беседу, притягивают взгляды, и за то чувство, которое появляется у меня за рулем», — говорит он.

Автор фото, Steve Brown

«Это по-настоящему душевная машина», — отзывается о своем Mini Стив Браун.

Автор фото, Jay Watson

Подпись к фото,

Уиллоу демонстрирует, что сесть за руль Mini можно в любом возрасте

Дочери Джея и Джун — Уиллоу — передалась семейная любовь к классической модели.

Джей в разное время владел двумя различными модификациями Mini. «Я попробовал сесть за руль «Купера» в колледже и влюбился», — говорит он.

Автор фото, @corgi

На прошедшем недавно в Бристоле ежегодном мероприятии International Mini Meeting можно было увидеть множество классических моделей. На фестивале отметили день рождения модели, и поздравить ее пришли поклонники из числа знаменитостей. Например, мистер Бин.

Автор фото, @blogdeunapastelera

Юбилей не состоялся бы без праздничного торта. Этот испек фанат Mini из Венесуэлы.

Автор фото, Dilina Liyanage

Подпись к фото,

Mini популярны во всем мире

Дилина Лиянаге наглядно демонстрирует, что любовь к Mini не знает границ: для этого фото он позирует с друзьями на Шри-Ланке.

Автор фото, Craig Hatton

Mini выглядят привлекательно в любом размере.

Подборку собрала Бернадетт Маккейг, BBC News

Автомобиль в Италии: приоритет — двухдверная малолитражка | Экономика в Германии и мире: новости и аналитика | DW

Итальянцы — это нация автомобилистов. А среднестатистическая итальянская машина — это малолитражка, часто двухдверная. Например, Fiat Punto. Объем двигателя — 1,2 литра. Обязательная страховка — от 700 до 800 евро в год. Начинающие водители платят до 1,5 тысячи евро. После аварии стоимость страховки повышается. Причем, сумма взноса зависит от характера дорожно-транспортного происшествия и степени повреждения автомобиля.

Страховка страховке рознь

На улицах Рима

В Италии водители подразделяются на классы, начиная с 14-го. В зависимости от класса рассчитывается и стоимость страховки. Например, ее сумма при классе 8 (шесть лет стажа без аварий) составляет 800-1000 евро. Есть, впрочем, и различные тонкости.

Так, например, согласно принятому недавно «закону Берсани» (по имени экс-министра внутренних дел), безаварийное вождение от 1-го до 5-го класса дает более высокий класс при страховке детей, но только если они прописаны у родителей. Стоимость этой страховки зависит и от класса самого автомобиля, особенно если включена страховая выплата в случае угона.

Соответственно, чем дороже машина, тем выше стоимость страховки.

Без профилактики не обойтись

Главное — безаварийное вождение

Ежегодные профилактические работы, техосмотр, устранение мелких поломок — это около 400 евро в год. При замене шин — по 100 евро за одно колесо. По данным автоклуба Италии, среднегодовой пробег личных авто — 15 тысяч километров. Цены на горючее в настоящее время сильно колеблются — от 1,1 до 1,5 евро за литр. Недаром национальная энергетическая компания Agip гордится своей эмблемой — огнедышащим псом — и поясняющим ее лозунгом: шестилапая собака — лучший друг четырехколесного человека.

Автомобили старше 3 лет проходят ежегодную проверку выхлопа на предмет содержания углекислого газа. Эта процедура — вместе с талоном, который крепится на лобовом стекле — обходится в 15-20 евро. Прибавьте сюда и налог на владение автотранспортом — это 80 евро в год, в зависимости, конечно, от объема двигателя.

По автостраде — только за деньги

По автострадам Италии

Платные автострады тоже недешево обходятся владельцам. Стоимость этой услуги зависит от расстояний и частоты выездов. Минимальная плата составляет около 80 центов. За проезд 150 километров, например из Рима до границы области Лацо или Тосканы, с вас возьмут 3,6 евро. Большие пробеги из центра на юг Апеннин, например от Рима до Барии, обойдутся уже в сумму до 25 евро.

В принципе, дальние маршруты скалькулированы таким образом, чтобы проезд по ним обходился примерно во столько же, сколько железнодорожный билет в этом же направлении. Тогда, если у тебя на борту есть пассажиры, поездка обходится дешевле. Столичные власти грозятся в обозримом будущем ввести плату и за использование самых оживленных магистралей Вечного города на кольцевой дороге.

Почти что роскошь

В итоге самая скромная экономичная машина обходится среднестатистическому итальянцу в 2800-3000 евро в год. Эта цифра значительно возрастет, если речь идет о машине более высокого класса или престижной марки.

Сюда не входит расход на право въезда в исторический центр города. За такой пропуск автовладельцы платят в городскую казну, причем журналисты — только через Ассоциацию иностранной прессы. И это около 400 евро в год.

Алексей Букалов

Малолитражки — Воронеж — Предметный указатель Камелот

Сейчас, когда автомобилей на улицах становится все больше, а места на дорогах и парковках — все меньше, в борьбу с крупногабаритными джипами и седанами бизнес-класса вступают малолитражные автомобили. Малолитражки — это городские авто, которые отличаются проходимостью по самым узким улочкам, их можно припарковать в тех местах, куда не поместятся более крупные автомобили. Главные отличительные черты малолитражек — компактность и минимальный расход топлива.

С каждым годом такие условно дамские автомобили набирают все большую популярность. Однако, вопреки сложившимся стереотипам, за руль этих машин все чаще садятся не только женщины, но и мужчины. Из-за большого спроса на малолитражки многие крупные автомобильные корпорации, такие как Hyundai, Chevrolet, Peugeot, Daewoo, Kia и др. , выпускают как минимум по одной модели с малым объемом двигателя.

В Воронеже подобные автомобили также востребованы. В этой статье мы расскажем о самых популярных моделях малолитражек в нашем городе.

Hyundai Getz

Автомобиль выпускает южнокорейская компания Hyundai с 2002 года. Машины данной модели реализуются с двумя кузовами — трехдверным и пятидверным. Длина кузова составляет 3,8 м, ширина — 1,6 м, высота — чуть меньше 1,5 м. Максимальный вес пятиместного автомобиля с пятидверным кузовом — 1138 кг. На российский рынок машины выпускаются с разным двигателями. Самый слабый силовой агрегат Hyundai Getz имеет объем 1,1 л, 1,3 л, средний — 1,4 л, а максимальный объем двигателя — 1,6 л. В автомобиле с минимальным объемом двигателя имеется только механическая коробка передач (МКПП), а в машины с более мощными силовыми агрегатами можно установить как «механику», так и «автомат» (АКПП). В зависимости от двигателя и встроенной коробки передач, Hyundai Getz может разгоняться до 154-180 км/ч. При этом расход топлива в городе составляет от 6,9 до 9,2 л на 100 км, за городской чертой — от 4,7 до 5,3 л, при смешанном цикле — от 5,5 до 6,7 л. Размер колесных дисков варьируется от 13 до 14 дюймов.

Chevrolet Spark

В 2005 году корпорация General Motors выпустила новую модель — Chevrolet Spark, компактный пятидверный хэтчбек. Стоит отметить, что Spark — самые маленькие по размеру автомобили из всего модельного ряда Chevrolet. Длина кузова составляет чуть меньше 3,5 м, высота — около 1,5 м, ширина — примерно 1,6 м. Таким скромным габаритам соответствует и объем двигателя: от 0,8 л мощностью 51 л. с. до 1 л мощностью 65 л. с. или 1,2 л на 82 л. с. В машине со встроенным трехцилиндровыми агрегатами присутствует четырехступенчатая автоматическая коробка передач. Максимальная скорость — от 145 до 162 км/ч. Что касается расхода топлива на 100 км, в городе он составляет от 6,9 до 8,2 л, при движении по загородной трассе — от 4,2 до 5,1 л, при смешанном движении — от 5,2 до 6,3 л. Стандартный размер колес — 13-14 дюймов.

Peugeot 107

Малолитражный автомобиль от французской корпорации Peugeot вышел в 2005 году. В разработке данной модели также принимала участие Toyota Motor Corporation. Под капотом авто установлен 1-литровый двигатель мощностью 68 л. с. Покупателю предоставляется на выбор две разные коробки передач: пятиступенчатая МКПП или пятиступенчатая же АКПП. Peugeot 107 может разгоняться до 157 км/ч. На внегородских дорогах расход топлива составляет 4,1 л, в пределах городской черты — 5,5 л, а при совмещенном движении — 4,6 л. Длина и ширина автомобиля примерно 3,4 м и 1,6 м соответственно. Высота малолитражки — примерно 1,5 м. Радиус колес при первоначальной сборке на заводе — 14 дюймов.

Daewoo Matiz

Этот маленький и компактный хэтчбек был создан в Южной Корее, в филиале General Motors, в 1998 году. Габариты кузова машины почти не отличаются от других малолитражек: длина — чуть меньше 3,5 м, ширина — почти 1,5 м, высота равна ширине. Изначально объем двигателя составлял 0,8 л с мощностью 50, 52 или 56 л. с. В 2001 году автомобиль прошел модификацию, вследствие чего Daewoo Matiz приобрел более мощный 1-литровый двигатель на 64 л. с. Машины этой модели имеют пятиступенчатую механическую и четырехступенчатую автоматическую коробки передач, а максимальная скорость, которую они могут развить — 144-145 км/ч. При шоссейном движении Matiz расходует 5-5,1 л топлива на 100 км, а при перемещении по городу — 7,4-7,9 л. Размер колес на Daewoo Matiz при заводной сборке — 13 дюймов. Интересно, что все автомобили окрашиваются исключительно в 9 популярных цветов: белый, блестящий желтовато-зеленый, теплый розовый, желтый, красный, малиновый, иссиня-серый, светло-серый, ярко-синий.

KIA Picanto

Kia Picanto — еще один вариант компактного и вместительного пятидверного хэтчбека. Первый автомобиль этой модели был выпущен корейской компанией Kia Motors в 2007 году. А в 2011 году была представлена обновленная версия автомобиля. Размеры кузова обеих моделей одинаковы: длина — чуть больше 3,5 м, ширина — почти 1,6 м, высота — почти 1,5 м. В усовершенствованной модели Picanto производители предлагают два варианта двигателя на выбор — 1-литровый мощностью 60 л. с. и двигатель объемом 1,1 л мощностью 64 л. с. Максимальная скорость малолитражки — 152 км/ч. Кроме того, есть возможность выбрать коробку передач: пятиступенчатую «механику» или четырехступенчатую «автоматику». При езде по загородным трассам Kia Picanto с 1-литровым двигателем расходует 3,6 л на 100 км пути, по городским дорогам — 5,4 л , при смешанном цикле — 4,2 л. Радиус колес на Kia Picanto — 13 дюймов.

	Hyundai Getz	Chevrolet Spark	Peugeot 107	Daewoo Matiz	Kia Picanto
Длина кузова, м	3,825	3,495	3,43	3,495	3,535
Ширина кузова, м	1,665	1,597	1,63	1,495	1,595
Высота автомобиля, м	1,49	1,522	1,47	1,485	1,48
Объем двигателя, л	1,1; 1,4; 1,6	0,8; 1; 1,2	1	0,8; 1	1; 1,1
Мощность двигателя, л.  с.	82, 85, 97	51, 65, 82	68	50, 52, 56, 64	60, 64
Максимальная скорость, км/ч	154-180	145-162	157	145	152
Расход топлива, л на 100 км	город: 6,9-9,2; трасса: 4,7-5,3; смешанный цикл: 5,5-6,7	город: 6,9-8,2; трасса: 4,2-5,1; смешанный цикл: 5,2-6,3	город: 5,5; трасса: 4,1; смешанный цикл: 4,6	город: 7,4-7,9; трасса: 5-5,1	город: 5,4; трасса: 3,6; смешанный цикл: 4,2
Радиус колес	13», 14»	13», 14»	13»	13»	13»

Что такое малолитражки и почему они так популярны среди покупателей?

Малолитражка – это вариант легкового автомобиля, который потребляет минимальное количество топлива, поэтому для автомобилиста создаются максимально выгодные и рациональные условия. Можно здесь более детально ознакомиться со всеми вариантами таких средств передвижения, чтобы в зависимости от требований подобрать наиболее интересный вариант. Но предварительно стоит определиться с тем, что представляет собой малолитражка, какие есть технические и функциональные параметры, поэтому и процесс применения будет полноценно соответствовать требованиям.

Особенности и свойства малолитражки

Малолитражка – это автомобиль, который отличается умеренным потреблением топлива за счет сниженной мощности технических деталей. И именно поэтому в процессе применения потребитель получает рациональность и удобство. В целом, если правильно подобрать автомобиль такого плана, то можно рассчитывать на следующие положительные качества:

1. Выгода финансового плана создает отдельные преимущества для людей, которые привыкли рационально тратить деньги на обслуживание своего средства передвижения.
2. Доступная стоимость покупки запчастей для плановых и внеплановых ремонтных работ также создает выгоду.
3. Обеспечивается маневренность и удобство управления за счет невысокой мощности автомобиля.
4. Вместительность и комфортный салон создает удобства для езды на любые расстояния.
5. Автомобиль легок и прост в обслуживании для поддерживания основных рабочих и технических параметров на протяжении длительного времени.

Малолитражки пользуются большим спросом, поэтому и автомобильные производители постоянно создают новые предложения для своих клиентов. И поэтому можно подобрать оптимальный вариант в зависимости от стоимости, технического оснащения, общей функциональности и иных параметров. Дополнительно автомобильные салоны предоставляют спецпредложения для покупателей автомобилей такого сегмента, что и формирует многочисленные преимущества и общую выгоду от приобретения.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Определение малолитражки от Merriam-Webster

бегать · о | \ Rə-nə-ˌbau̇t \ 1 : блуждающий : заблудший

2 : легкий обычно открытый вагон, автомобиль или моторная лодка.

дунайский класс | Memory Alpha

Множественные реальности
(охватывает информацию из нескольких альтернативных временных шкал)

Дунай класс NCC-73918, малолитражка класса «Дунай» С модулем миссии Вид с кормы на Дунай-класс

« Знаете, по скорости мы проходим малолитражки, хорошо, что на Земле так много рек. »

Модель Danube класса , также известная как малолитражка класса , была типом малолитражки Федерации, эксплуатировавшейся во второй половине 24-го века.

Все малолитражки, назначенные для Deep Space 9, были названы в честь рек на Земле. (DS9: «Семейный бизнес»)

История

Корабль Дунай класса был впервые введен в эксплуатацию Звездным флотом в 2368 году как небольшой межзвездный корабль ближнего действия. (DS9: «Рай»)

В следующем году космическая станция Deep Space 9 приняла три малолитражки для повседневной работы: USS Ganges , USS Yangtzee Kiang и USS Rio Grande .Они были доставлены на станцию ​​на борту USS Enterprise и размещены в посадочных площадках, расположенных вокруг кольца обитания. (DS9: «Эмиссар»)

В первые два года использования космической станции Звездным флотом малолитражные катера оставались основным средством транспортной и оборонной поддержки, поскольку они сыграли важную роль в открытии многих новых миров и цивилизаций в Гамма-квадранте, а также самой баджорской червоточины. . (DS9: «Эмиссар», «Линии битвы», «Вихрь», «Альтернативный», «Игра теней», «Джем’Хадар»)

В середине 2370 года DS9 отправила свои малолитражки в Гамма-квадрант, чтобы установить контакт с флотом скррианских кораблей-беженцев, которые находились по ту сторону червоточины.(DS9: «Святилище»)

В 2371 альтернативной временной шкале был представлен класс Yellowstone , который предлагал альтернативную форму привода, чем класс Danube . (VOY: «Non Sequitur»)

Даже после того, как DS9 получила поставку USS Defiant в 2371 году, малолитражки все еще широко использовались, и какое-то время станция была оборудована по крайней мере четырьмя такими малолитражками. (DS9: «Провидец»)

Незадолго до начала Войны Доминиона Элим Гарак и Ворф использовали малолитражку, чтобы незаметно спасти членов экипажа в лагере для интернированных 371.(DS9: «В тени Чистилища») Они также использовались для защиты DS9 от флота Доминиона. (DS9: «Светом Ада»). Последние использовались в учениях с Девятым флотом в 2374 году. (DS9: «Смена сердца»)

Полковник Кира Нерис использовала малолитражку, чтобы тайно добраться до Кардассии Прайм, чтобы помочь движению сопротивления Дамара. (ДС9: «Ловкость по ветру»)

Технические характеристики

Технические характеристики

Дунайские малолитражки класса были примерно в четверть меньше личного транспорта класса Erewon .(ДС9: «Рай») Их общая ширина составляла 14 метров. (DS9: «Игра в бога») Малолитражки были разработаны с расчетом на максимальную скорость варпа 5. (DS9: «Dax»)

Согласно сценарию «Эмиссара», когда Rio Grande буксирует Prakesh из червоточины, было обнаружено, что « увидит невероятное зрелище … крошечный Runabout, буксирующий огромный кардассийский военный корабль, в конец тягового луча, в пятьдесят раз больше корабля Звездного Флота … «

Операции

По словам Джадзии Дакс, малолитражки « практически летают сами, », на самом деле, они были способны работать с автоматическим управлением штурвалом, но их было легко пилотировать любому, особенно тем, кто имел опыт полетов третьего уровня. (TNG: «Timescape»; DS9: «Играя в бога») Когда его отец, командир Сиско, спросил, сможет ли он выполнить какой-либо научный проект, который он хотел бы в конце 2370 года, Джейк Сиско сразу же выбрал «, пилот малолитражки », но был сбит как « не совсем научный проект. » (DS9: «Джем’Хадар»)

Хотя, как правило, оба сиденья должны быть включены, чтобы второй человек мог управлять судном в случае чрезвычайной ситуации, командир Сиско намеренно не освещал органы управления кораблем на другом посту пилота, где Гул Дукат сидел во время совместной миссии. к воланским колониям в Демилитаризованной зоне в 2370 г.Дукат заверил Сиско, что он не будет « украсть [его] маленькие технические секреты. » Позже выяснилось, что, несмотря на все усилия Звездного Флота, Кардассианское Центральное Командование уже обладало знаниями о действиях этого класса судна, поскольку Дукат позже заявил, что он « знал все об этих элементах управления еще до того, как я поднялся на борт » и указал Сиско на правильное расположение элемента управления фотонной пусковой установкой. (ДС9: «Маки, часть I»)

Выполнение «буксировки по варп-буксировке»

Малогабаритные катера Danube класса были также оснащены кормовым излучателем тягового луча.Этот излучатель можно было использовать для буксировки звездолетов размером не менее Galor класса . Жан-Люк Пикар однажды заметил в 2369 году, что он подозревает «, что вид [кардассианского] военного корабля, отбуксируемого обратно [из Гамма-квадранта] малолитражкой Звездного Флота, вырвал их сердце из их битвы. » (DS9: «Эмиссар»). Их также можно было приспособить для буксировки с варповой скоростью. (ДС9: «Рай») Однако у них не было силы, необходимой, чтобы вывести на орбиту истребитель Джем’Хадар, похороненный под девяноста метровой скалы.(ДС9: «Корабль»)

Небольшой катер не обладал способностью генерировать подпространственное изолированное поле величины, необходимой для захвата и окружения варп-ядра класса Galaxy , чтобы отправить его в космос. (TNG: «Timescape»)

Корпус корабля класса Danube был сделан из металлических композитов, которые могли взаимодействовать с магнитными полями. Потерянные корабли можно было найти с помощью дифференциального магнитометра для обнаружения колебаний кривой гистерезиса.(DS9: «Линии боя») В случае малой мощности каждая небольшая лодка имела запасной топливный элемент для обеспечения аварийного энергоснабжения. Суда также имели возможность выбросить свои контейнеры с антивеществом, если это было необходимо. (ДС9: «Линии битвы»)

Небольшой катер можно модифицировать так, чтобы датчики не улавливали его сигнатуру мощности, модулируя выбросы мощности двигателя, изменяя конфигурацию сетки дефлекторного экрана и устанавливая полевые буферы вокруг подпространственной эмиттерной катушки. Если все будет сделано правильно, он может выглядеть как лиссепийский транспорт.Однако, если не сделать это правильно, полевые буферы исказят сигнатуру мощности малолитражки, из-за чего внешнему сканированию будет казаться, что он работает с неисправными эмиттерами подпространственного поля — неисправность, которая может быть выдана за проблемные фазовые модуляторы. (ДС9: «Возвращение домой»)

Оборонительные системы

Стрельба фазеров

Для обороны малолитражки были вооружены фазерами и фотонными торпедами. Доступ к торпедной установке осуществлялся через люк в полу носовой рубки.(DS9: «Прошлый пролог») В конце 2370 года шеф Майлз О’Брайен из Deep Space 9 начал модернизацию систем вооружения небольших катеров USS Mekong и USS Orinoco дополнительными банками фотонных торпед в рамках подготовки к первому в Федерации помолвка с Доминионом. (DS9: «Джем’Хадар») Он также внес некоторые изменения в фазерные массивы и генераторы щита небольших катеров станции. (DS9: «Клятва Гиппократа»)

В качестве первоначальной линии выживания DS9 для остальной части Альфа-квадранта, малолитражки часто имели дело со множеством стычек на границе.Они использовались в борьбе с налетчиками маки. (ДС9: «Маки, часть II») Сиско считал, что малолитражка сможет справиться с баджорским патрулем. (ДС9: «Осада»)

Однако они не были противником крейсера Т’Лани. (DS9: «Игра Армагеддон») Они также не могли обогнать звездолет класса Theta , звездолет Клэстрон или боевой корабль Джем’Хадар. (ДС9: «Дакс», «Вихрь», «Предательство, вера и Великая река») Согласно Гюлу Дукату, кардассианские корабли преследования «на годы опередили» дизайн малолитражек.(DS9: «Маки, часть I») Хотя они выжили в своем первоначальном сражении вместе с USS Odyssey в столкновении с тремя истребителями Джем’Хадар, сами по себе они не могли сравниться с крылом упомянутых истребителей. (ДС9: «Жребий брошен», «Доблестный») Тем не менее, при надлежащих инструкциях у малолитражки была возможность уничтожить истребитель Джем’Хадар, если ему было позволено пройти через оборону вражеского корабля. (ДС9: «Предательство, вера и великая река»)

Небольшой катер был достаточно мал, чтобы иметь возможность подойти достаточно близко к другому кораблю, чтобы перегрузить генераторы щита другого корабля направленным фазерным огнем.(ДС9: «Пассажир»)

Внутренняя конфигурация

Типичная конфигурация кабины малолитражки класса Danube

В идеале малолитражка пилотировалась двумя членами экипажа, хотя одного пилота было бы достаточно. (DS9: «Маки, часть I») Консоли пилотов смотрели вперед на два больших иллюминатора. В кабине находились до четырех человек экипажа. Два больших иллюминатора были оборудованы выдвижными противовзрывными шторками. (DS9: «Один маленький корабль») Небольшие квадратные обзорные экраны, установленные в передних углах каюты, использовались для видеосвязи и отображения статуса корабля.(DS9: «Вихрь»)

В исходной конфигурации репликатор еды и компактный транспортер для персонала располагались сразу за постами кабины пилота. После того, как класс подвергся переоборудованию в связи с возникновением боевых действий между Федерацией и Доминионом, транспортер и репликатор были перемещены дальше назад, а вторичная тактическая консоль была размещена в кабине. Транспортер мог одновременно перевозить несколько человек. (DS9: «Вихрь»)

Кормовая внутренняя часть салона

Кормовая часть корабля может быть сконфигурирована как пассажирская каюта со спальными и обеденными зонами для продолжительных путешествий.(TNG: «Timescape»; DS9: «Джем’Хадар», «Пусть Тот, Кто Без греха …», «Свет ада»). Эту область также можно использовать как грузовой отсек. (DS9: «Трибунал»)

В центре корабля, между двумя пилонами крыла, могла быть установлена ​​серия сменных модулей. Эти модули можно было менять местами в соответствии с требованиями миссии. Примеры доступных модулей включали научные лаборатории, помещения экипажа и отсеки для фотонных или квантовых торпед. (ДС9: «Мелора») Корабль был также оборудован аварийным блоком для оказания неотложной медицинской помощи.(ДС9: «Пассажир»)

Также на борту небольших катеров находились аптечки, ковариантные генераторы, зонды связи, портативные генераторы и стазисная камера. (DS9: «Рай», «Каменное сердце», «Ни битва с сильными», «Смена сердца»)

Небольшой катер был оборудован как минимум одним аварийным люком с ручным управлением, расположенным на миде по левому борту. (DS9: «Battle Lines») Также присутствовала небольшая трубка Джеффри, непосредственно под ядром варпа, которое проходило вдоль хребта судна.(DS9: «Пламя славы»)

Введено судов

Три малолитражки класса Danube , присвоенные DS9

Именованный

Безымянный

Приложения

Игры

Дунай -класс, стандартное исполнение

Дунай -класс с контейнером

Справочная информация

Модульная конструкция малолитражки

Хотя первоначально Бенджамин Сиско в «Эмиссар» назывался «Класс малолитражек», официальное обозначение класса было « Дунай -класс».Официальное название было первоначально упомянуто в энциклопедии Star Trek (1-е изд., Стр. 285), но позже было замечено в эпизодах как часть графического изображения и повторено в Star Trek: Deep Space Nine Technical Manual . Термин « Дунай, -класс» впервые был использован в диалоге в «Клятве Гиппократа».

Достаточно интересно, что кормовые секции кабины никогда не были замечены ни в одном из эпизодов Deep Space Nine , в которых они были основным продуктом, однако кормовая каюта была показана в «Timescape», единственном эпизоде ​​TNG, в котором появился малолитражный катер. .

В начале сериала Star Trek: Deep Space Nine сценаристы планировали время от времени использовать малолитражки, названные в честь рек в других мирах, но продюсер Майкл Пиллер отметил, что необходимость включения объяснения в диалог, вероятно, отвлекает от повествования в эпизоде. В результате все малолитражки на экране были названы в честь рек Земли. ( Книга наклеек «Звездный путь» , стр. 13)

Студия модели

Малолитражка Danube класса была разработана Риком Стернбахом и Джимом Мартином, а внутренняя кабина была разработана Джозефом Ходжесом под руководством Германа Циммермана.Кормовой отсек был разработан Ричардом Джеймсом. Миниатюра была построена Тони Майнингером.

По словам Штернбаха, студийная модель Sydney класса , впервые увиденная в «Реликвиях», должна была стать основой для малых катеров DS9 до того, как был заказан новый дизайн. [1]

Компьютерная модель

Компания

VisionArt Design & Animation создала компьютерную модель малолитражки.

Техническое руководство

Следующие спецификации были включены в Star Trek: Deep Space Nine Technical Manual :

• Высота: 5.4 метра
• Длина: 23,1 метра
• Ширина: 13,7 метра
• Экипаж: до 40 пассажиров
• Фазеры: 6 излучателей
• Фотоны: 2 пусковых аппарата, запас: 2 микрофотонные торпеды
• Крейсерская скорость: warp 2
• Макс.скорость: деформация 5
• Impulse: стандартные блоки

Модульная платформа малолитражки позволяла легко конфигурировать для множества задач. Двумя такими модулями были «миссионерский модуль» и «сенсорный блок». Небольшой катер мог нести модули миссии четырех различных размеров.( Star Trek: Deep Space Nine, Техническое руководство )

В техническом руководстве также говорится, что USS Danube , регистрационный номер NX-72003, был прототипом этого класса.

См. Также

Апокриф

Малолитражка Danube класса входит в игру Star Trek Online и может быть настроена как с дугой, так и без нее. Он может быть как игровым кораблем уровня шаттла / истребителя, так и ангарным «питомцем», который можно запускать с других кораблей с ангарными отсеками, таких как корабли класса Akira .

Внешняя ссылка

Небольшой автомобиль | NMRFx

Runabout — это инструмент для полуавтоматического назначения спектров ЯМР белков. Он не только упорядочивает области из связанных спектров, чтобы облегчить сравнения положений пиков, он также использует закономерности, которые можно ожидать обнаруживать между последовательными пиками в связанных спектрах, чтобы делать наилучшие предположения при последовательных отведениях. Таким образом, спектроскопист может оставить большую часть назначить задачу автоматизированным частям Runabout и потратить больше времени на решение более сложных вопросов назначения с помощью сочетание знаний и программного обеспечения.Малолитражка отличается от полностью автоматизированных процедур назначения пользователями возможность выбора между 1) доверием программному обеспечению, 2) просматривая каждое предложенное задание и одобряя или отклоняя его, и 3) ручное присвоение пиков в среде с легкостью и надежный бухгалтерский учет.

Эксперименты

Для того, чтобы Runabout был полезным, необходимо провести ряд экспериментов на полипептид, меченный равномерно -13C / 15N. Как минимум, они включают HNCO, HNCACB и CBCACONH (также известный как HNCOCACB).Резервный спектральный информация, однако, значительно упрощает назначение, поэтому еще несколько По возможности следует проводить эксперименты. К ним относятся, по порядку, HNCA, HNCACO, HNCOCA. Также следует учитывать CCONH, поскольку он может легко идентифицировать аминокислотный тип многих остатков по их 13C закономерности химического сдвига.

Следует проявлять особую осторожность, чтобы получить высококачественные данные для HNCO, поскольку он будет использоваться как эталонный спектр. Также небольшой прогресс будет производится, если сигналы слабые в HNCACB и HNCOCACB / CBCACONH эксперименты.При планировании времени эксперимента не имеет смысла экономить на этих экспериментах.

Для использования RunAbout очень важно, чтобы вы назначили разумные уровни контура для каждого из ваших спектров. Каждый раз, когда RunAbout назначает набор данных в конкретное окно, он будет использовать этот уровень контура. Если это не настроен должным образом, вероятность того, что вы также увидите спектр, отображаемый на высокий или низкий уровень. То же самое касается установки отрицательного и должны отображаться положительные контуры. Если вы уже установили соответствующий отображать уровни в ваших спектрах.nv файлы, вы можете проверить их открыв «Наборы данных… Таблица наборов данных» и потянув вниз до Выбор «Внешний вид» в выпадающем меню «Режим». Вы должны увидеть что-то вроде это:

Закройте окно, если с этими уровнями все в порядке.

Самый простой способ сохранить эти параметры отображения — нарисовать каждый спектр в окне, настройте его так, чтобы он выглядел правильно, и нажмите «Сохранить» «Настройки набора данных» в левом нижнем углу вкладки «Файл» Окно атрибутов спектра. Это сохранит ваш текущий уровень контура, цвета контура и положительное / отрицательное состояние рисования контура до «.номинал » файл.

Перед запуском Runabout вам необходимо выбрать пики вашего спектра. Если у вас есть четко определенная система, и у вас есть соответствующие уровни контура хранятся в файлах NVJ .par, вы можете выбрать все пики одновременно используя Наборы данных главной панели инструментов … Выбрать все пики меню выбор.

Если это новая белковая система, вы должны выбрать пики каждого спектра в отдельности. Особое внимание следует уделять списку пиковых значений HNCO, поскольку это будет использоваться как ссылка для всех остальных списков.Вам следует вручную очистите его, чтобы убедиться, что на нем нет ложных пиков. Однажды ты иметь хороший список HNCO, выбирать пики в других спектрах, но нет нужно относиться к ним так же осторожно. Вы будете использовать Runabout для все равно отфильтруйте большинство нежелательных пиков.

Если уровни в порядке, и вы хотите полностью выбрать пики автоматически щелкните на главной панели инструментов «Наборы данных … Выбрать все». Вы должны увидеть что-то похожее на это в окне swkcon:

Убедитесь, что у вас есть файл последовательности белка, описанный в другом месте в документация.

Запустите Runabout, щелкнув на главной панели инструментов «Анализ … RunAbout». Затем вы увидите главное окно RunAbout:

.

Это поможет загрузить некоторые данные, прежде чем пытаться сориентироваться Окно RunAbout. На панели «Параметры» Runabout () щелкните «Списки предположений». Если ваши списки пиковых значений названы одноименно в соответствии с их типом спектра, вы должен увидеть:

Если вы назвали свои списки таким образом, который не соответствует канонические имена, а затем выберите их вручную.Для каждого списка вы хотите используйте, выберите тип списка пиков в поле со списком слева от каждая строка списка пиков. Затем в центральной части каждой строки выберите фактический список пиков, соответствующий этому типу.

RunAbout использует один список в качестве справочного списка пиков. Обычно это будет hnco (или hsqc, если у вас нет hnco). Список литературы выбран в качестве первой записи в разделе Peak List (помеченный RefList).

Большая часть анализа RunAbout касается сопоставления химических сдвигов в разные эксперименты, чтобы определить, представляют ли они одно и то же резонанс.В этом процессе ожидается некоторая ошибка, и нижняя часть на этой панели параметров вы можете установить допуски, которые компенсировать эту ошибку. Значения по умолчанию: 0,05 (H), 0,2 (N) и 0.6 (C) довольно хороши, но вы можете изменить их здесь, если хотите. Нажатие кнопки Set установит допуски для всех магистралей. списки к указанным значениям. Вы также можете рассчитать RunAbout соответствующие допуски автоматически. Нажмите «Авто» в Допусках. на вкладке RunAbout Parameter.Это позволит вычислить медианное значение ширину линии для каждого измерения каждого списка пиков и установите допуск на это значение. Базовый код принимает параметр масштаба (0,5 установит допуск до половины средней ширины линии). В настоящее время масштаб установлен на 1.0.

Рядом с каждым списком пиков есть круглая кнопка «i». Щелкнув по нему показывает информацию, которую RunAbout ожидает увидеть в каждом списке пиков. Этот можно редактировать, поэтому, если вы хотите добавить тип эксперимента, вы можете отредактировать ожидаемая информация здесь.Вот информационные записи для каждый из этих списков пиков:

Рассмотрим в качестве примеров списки hnca и hncacb. RunAbout ожидает hnca, чтобы показать пики с химическими сдвигами 1H и 15N от амида остаток i, и два резонанса 13Cα, один от остатка i-1 и один от остаток i. Образец эксперимента с hncacb указывает на дополнительные информация, указывающая, что отрицательные пики следует интерпретировать как соответствующие бета-углеродам.

Редактировать пики

RunAbout настроен для работы в нескольких режимах по мере прохождения процесс назначения вашего белка.Первый режим «Редактировать пики» — это разработан, чтобы вы могли быстро изучить свои наборы данных. В частности, до вы продолжаете процесс назначения и хотите знать, ваши спектры выбраны на соответствующих уровнях и соответствуют ли они ссылается на общее значение, так что пики, представляющие одно и то же информация выравнивается как можно точнее между различными спектрами.

Войдите в режим редактирования пиков, выбрав соответствующий пункт меню в меню RunAbout Mode. Затем переключитесь с вкладки Parameters на Helm. таб.Вкладка Helm, как следует из названия, предоставляет инструменты для навигации через ваши наборы данных. Как показано на этом рисунке, Helm в режиме редактирования В режиме пиковых значений отображается эталонный спектр и имеются кнопки для навигация по списку пиков (обычно это список ссылок). В виде вы перемещаете к каждому пику химический сдвиг размерности HN и N этот пик используется для настройки отображения спектра эталонного спектра который будет показан с размером протона по оси X и размер азота по оси Y.Плоскость Z будет установлена ​​на карбонильная частота пика (если это спектр HNCO. При этом время по мере изменения отображения эталонного спектра, все спектры в главном окне отображения спектра RunAbout будут обновлены.

Количество спектров, отображаемых в главном окне, будет зависеть от того, что доступны наборы данных. Обычно будет одна строка спектров для каждый тип атома (C, CA, CB). Фактические доступные типы атомов: определяется из указанных шаблонов списка пиков.Левая половина спектры предназначены для тех экспериментов, которые (опять же по пику список шаблонов) приводят к связности i-1 (между остатками) (например, HNCOCA, HNCOCACB или HNCO). Правая половина спектров предназначена для тех, кто эксперименты, которые (опять же, согласно шаблонам списка пиков) приводят к к связям i (внутри остатка) (например, HNCA, HNCACB или HNCACO).

Каждый спектр может быть показан в двух ортогональных проекциях. Углеродное измерение всегда находится на оси Y, но ось X может отображать протон или азотный размер.Набор спектров с размерностью протона на X ось отображается всегда. Отображаются ли представления N-C, зависит от о настройке кнопки «N Wings On» на вкладке «Просмотр». Показывая Представления N-C позволяют различать пики, которые перекрываются. в представлении H-C, но разрешимо в представлении N-C. Иногда особенно если ваши пики хорошо разрешены, вы можете предпочесть не отображать N-C вид, поэтому для просмотра H-C доступно больше места на экране.

Вы также можете использовать элементы управления на вкладке «Просмотр», чтобы указать, какие строки отображаются спектры.Вы можете, например, временно отключить отображение спектров карбонила (C), сняв флажок «c» в столбец «Активный». Кроме того, по умолчанию полная ширина развертки углерода составляет отображаются все спектры. Вы можете указать диапазон, введя значения в поля MinY и MaxY и снимите флажок Full для соответствующий ряд. Каждый раз, когда вы вносите изменения в эти настройки, щелкните кнопку «Обновить», чтобы обновить главное отображение спектра.

Возможно, вам будет полезно пройти через большинство, если не все, пиков в справочном списке и наблюдайте за соответствующими спектрами.Если вы заметили много пиков, которые не выбраны, или много артефактов, которые выбрал, вы можете захотеть вернуться и повторить выбор пика на более соответствующий уровень контура. Если имеется много эталонных пиков, которые выбранные в местах артефактов или шума, вы можете захотеть повторно выбрать весь спектр на другом уровне контура. Но вы можете легко удалить несколько пиков, нажав кнопку Удалить (Череп и скрещенные кости) на справа от кнопок навигации вверх / вниз.

Также обратите внимание, насколько хорошо выровнены пики.В каждом спектре по вертикали черная линия проведена при химическом сдвиге эталонного пика. В пики, которые, вероятно, исходят от одного и того же протона амида, должны совпадать прямо на этой линии. В противном случае вам может потребоваться отрегулировать привязку спектры. Если на этом этапе ваши спектры будут хорошо выровнены, это сделает на более поздних этапах все работает лучше, поэтому потратьте некоторое время на то, чтобы верно. Инструменты, доступные для выравнивания, описаны в следующем разделе.

Списки пиков можно выровнять вручную или автоматически.Чтобы выровнять пики вручную пройдитесь по пикам в штурвале, пока не найдете набор пики, которые вы хотите использовать для выравнивания. Выберите окно спектра в основной дисплей спектра RunAbout и переместите черный вертикальный курсор и отрегулируйте его, пока он не будет отцентрирован над пиком, который вы хотите выровнять к контрольной линии. Теперь нажмите кнопку «Вручную» в разделе «Выравнивание». раздел вкладки «Действия». Это отрегулирует химический сдвиг ссылка как на набор данных, так и на список пиков, отображаемых в этом окне так что положение регулируется указанное перекрестие смещается в положение контрольной линии.Вам нужно будет повторить этот процесс для каждый спектр, который вы хотите выровнять, и как для протона, так и для азотные виды каждого спектра.

Также может использоваться процедура автоматической регистрации пиков. в На вкладке «Действия» нажмите кнопку «Авто» в разделе «Выравнивание». Это будет возьмите каждый список пиков и сравните его со списком ссылок. Сравнение оценка рассчитывается с использованием алгоритма двудольного сопоставления, чтобы найти с оптимальным соответствием между эталонными пиками и другим списком.Смещение (для HN и N) между двумя списками повторяется до тех пор, пока не будет сходится к минимуму. Списки не должны кардинально отличаться в выравнивании перед запуском.

Кратко сориентируйтесь. Помимо функций выравнивания, Действия панель существует для уточнения ваших списков пиков таким образом, чтобы наиболее вероятно, продуктивные пики и группы пиков сохраняются до того, как вы приступить к выполнению задания. Он организован таким образом, что вы сначала выбираете список эталонных пиков, а затем продолжайте, нажимая кнопки на вправо, начиная сверху и двигаясь вниз.Ни одно из этих действий является обязательным, но они могут значительно облегчить выполнение задания.

Во-первых, вы можете захотеть «отфильтровать» свои списки пиков. Это действие сравнивает каждый из ваших списков пиков в выбранный список эталонных пиков и обнаружены пики, не содержащие амидных 1H и 15N частот в списке литературы. Для экспериментов, проводимых RunAbout, все спектры должны выглядеть как спектры HNCO при проецировании на 1H-15N плоскости, так что выберите список пиковых значений для HNCO в качестве «справочного списка пиковых значений», если только у вас есть особая причина не делать этого.При фильтрации RunAbout ищет эталонные пики, которые в два раза превышают значение допуска набор для пикового списка. Этот повышенный допуск сводит к минимуму вероятность ошибочного удаления пиков, которые действительны, но не очень хороши выровнен.

Щелкните кнопку «фильтр». Вы должны увидеть что-то вроде этого результата в окно SWKcon:

Затем рассмотрим функцию «обрезки». Для данного белка и определенного типа спектра ожидается определенное количество кросс-пиков.Если вы выбрали ваши пики консервативно, вы, вероятно, должны иметь больше, чем ожидаемое количество пиков даже после фильтрации. Функция «Обрезка» позволяет вырезать менее интенсивные пики, поэтому наиболее вероятные быть недействительным, исходя из количества ожидаемых пиков. Здесь вам следует укажите «номер обрезки», который в RunAbout приравнивается именно для этой цели, с количеством остатков в вашем белке; чтобы быть в безопасности, дайте оцените, что это на \ ~ 10% больше, чем количество остатков в вашем белок.Убиквитин содержит 76 остатков, поэтому здесь номер обрезки установлен на

.

84. Нажмите «Обрезать», и вы должны увидеть что-то вроде этого в вашем Окно SWKcon:

Наконечник

Обрезка может считаться несколько более вероятной для удаления «настоящих» пиков, чем указанное выше действие фильтрации. С любой из этих команд и периодически на протяжении всего процесса назначения вам следует экономить версии проекта в файл STAR.

После фильтрации и обрезки нажмите «Сжать и разложить», чтобы удалить отфильтровать обрезанные пики из ваших списков пиков и изменить их нумерацию на убрать числовые пробелы в их последовательности.Это действие не приведет к любое окно сообщения или текст в окне swkcon.

Теперь вам нужно сгруппировать пики в кластеры. Это сгруппируется вместе пики из ваших списков пиков, которые имеют одинаковые частоты амида H и N. Таким образом, кластеризация является основой для последовательного присвоения: кластеризация определяет, какие резонансы в разных списках пиков принадлежат одни и те же остатки, а также начинает различать внутри- и пики между остатками. Щелкните «Пики кластера», чтобы сгруппировать их на основе ваш список рекомендуемых пиков; вы должны увидеть следующее в swkcon окно:

Пики сгруппированы вместе на основе значений допуска, установленных для каждый список.Кроме того, кластеризация ограничена так, что каждый кластер должен иметь один и только один пик из списка ссылок. Кластерам будет присвоен идентификационный номер, соответствующий индекс опорного пика этого кластера.

В этом процессе, вероятно, будут созданы некоторые ложные кластеры. В легче всего определить как вводящие в заблуждение те, у кого есть только один или два пика в кластере — так называемые «одинокие кластеры». Ты можешь легко избавиться от них, установив «Предел одинокого», который соответствует на минимальное количество пиков в легитимном кластере и нажав «Чистка одиноких».Здесь мы устанавливаем предел одиночества равным 2, чтобы все кластеры с одним пиком исключаются, а все с двумя или более пиками — хранится. После нажатия «Purge Lonely» вы должны увидеть что-то вроде это в вашем окне swkcon:

Обратите внимание, что это только конец сообщения, в котором также сообщается, как встречалось много одиноких скоплений.

Кнопка «Purge Lonely» также перенумеровывает кластеры, как и кнопка Функция «Сжать и разложить» перенумеровывает пики. Если у вас изначально было 84 кластеров, например, и пять одиноких кластеров были очищены, в результате 79 кластеров пронумерованы 0-78.

На панели действий есть кнопка «Обрезать все». В отличие от предыдущего кнопка обрезки, она удаляет пики из кластеров, и делает это путем исключения пиков, которые с наименьшей вероятностью могут быть включены в кластер, чтобы что количество пиков, оставшихся в кластере, соответствует количеству ожидал. Это действие обычно выполняется на следующем шаге «Изменить Кластеры », для каждого кластера. Но если вы уже работали с этим набором данных раньше вы можете использовать «Обрезать все», чтобы ускорить процесс; вы все равно должны проверить, не устранены ли больше пиков что у него должно быть.Если вы нажмете «Обрезать все», вы должны увидеть что-то вот так в вашем окне swkcon:

Редактировать кластеры

Теперь вы сгруппировали пики в кластеры и должны проверить, они разумны. Войдите в режим «Редактировать кластеры (HN-C)» в На верхней панели инструментов RunAbout, нажав «Mode… Edit Clusters (HN-C)».

Щелчок по этой кнопке обновит спектры на дисплее, но спектры соответствующие каждой позиции на панели такие же, как в «Редактировать Пики ».Однако вы увидите, что на пике все «C» в режимах «Редактировать кластеры», указывая, что метки соответствуют к номеру кластера. Панель «Действия» не очень удобна для редактирования. кластеры, пора перейти к панели «Штурвал». Когда вы щелкаете Кнопка «Шлем», вы должны увидеть, как ваша панель трансформируется во что-то вроде это:

На дисплее сразу видно между кнопкой «Разделить» и кнопку со стрелкой вверх, с которой вы работаете с кластером № 0.Кластер нумерация привязана к нумерации пиков в вашем эталонном спектре (возможно, ваш HNCO), а сам эталонный пик отображается в Панель «Контрольный спектр» в нижнем левом углу окна Runabout. Стрелки вверх и вниз позволяют перемещаться между кластерами. В Дисплей «Фрагменты» в режиме редактирования кластеров предоставляет список всех кластеры и обводит маленькую рамку вокруг того, на которое вы сейчас смотрите. Вы можете перейти непосредственно к любому кластеру, щелкнув его номер в Панель «Фрагменты»; попробуй — это весело! Обратите внимание, что панель «Фрагменты» может быть пусто, когда вы впервые смотрите на него, но будет работать нормально, когда вы прокрутите вверх и вниз или щелкните по отображению номера кластера и нажмите клавишу возврата.Вершины в кластере »показывает пики из разных списков пиков, которые связаны в этот кластер; «Hnca.1» — пик №1 в списке пиковых значений hnca, Например. В разделе «Текущий кластер» представлены удобные числовые данные о вашем активном кластере в разделе «Cluster1»: cluster число, число пиков в кластере и частоты HN и N. «Cluster2» относится к пикам на правой панели в «Peaks in Кластер ». Прямо сейчас на нашем рисунке это пустое поле, потому что у нас 78 кластеров, а Cluster2 установлен на # 79, который пуст.

В правой части экрана редактирования кластеров RunAbout представлены ваши спектры таким образом, чтобы выровнять пики из разных экспериментов, таким образом позволяя вам оценить, действительно ли они принадлежат к одним и тем же кластерам. Их можно расположить по своему усмотрению, настроив «параметры». панель, но эта конфигурация по умолчанию хорошо работает в большинстве случаев. Каждый кластер имеет одну пару частот 1H и 15N, поэтому каждый пик в этом отображении разделяет эти значения. Отображаются два левых столбца спектры, показывающие только связь (i) –to– (i-1): HNcoCACB, (показан здесь; в качестве альтернативы вы можете показать HNcoCACB, чтобы включить пики CA), HNcoCA и HNCO.Из этих двух осей X панелей крайнего левого столбца соответствуют частоте 15N, а другие соответствуют частоте 1HN. В в двух столбцах справа отображаются спектры, показывающие как (i) –to– (i-1), так и (i) –to– (i) взаимосвязи: HNCACB (в котором CB отображаются отрицательными и CA выглядят положительными), HNCA и HNcaCO. В крайнем правом столбце Ось X соответствует частоте 15N, а другая колонка — 1HN.

Для большинства остатков вы заметите, что три различных типа (i) –to– (i-1) Каждая частота 13C выглядит как четыре выровненных пика по горизонтали.Некоторые спектры, такие как HNCO и HNcaCO, показанные здесь, могут были получены с разной спектральной шириной 13C, и в этом случае пики не будут точно совпадать визуально, но горизонтальные курсоры все равно будут соответствуют одним и тем же частотам в разных спектрах. Вы тоже обратите внимание, что три типа связности (i) –to– (i) 13C разделяют 13C частоты. Когда оба остатка i и i-1 не являются глицином или пролином, вы должны ожидать наблюдения 11 пиков в кластере (13, если вы использовали HNcoCACB или CBCAcoNH вместо HNcoCACB).Количество пиков у вас можно было бы ожидать увидеть в кластере, в зависимости от типа остатка, отображается в таблице 1.

Таблица 1. Количество пиков, ожидаемых в кластерах RunAbout. Остаток i-1 Остаток i Ожидаемые пики в кластере (с HNcoCACB / CBCACONH) Ожидаемые пики в кластере (с HNcoCACB / CBCAcoNH) Non-Gly Non-Pro, Non-Gly 11 12 Gly Non-Pro, Non-Gly 9 10 Non-Pro, Non-Gly Gly 10 11 Non-Pro, Non-Gly Pro 0 0

Основная причина, по которой вас должно интересовать количество ожидаемых пиков. при просмотре кластера RunAbout, RunAbout может автоматически «Обрезать» кластеры до этого размера автоматически.Например, если кластер содержит 15 вершин, что явно слишком много, вы можете вырезать наименее вероятные участники, нажав кнопку «Обрезать» слева часть панели Helm.

В общем, лучший способ редактировать кластеры — просто прокручивать через каждый кластер, проверьте выравнивание пиков членов и оценить достоверность количества пиков в кластере. Кластеры с более чем ожидаемые пики, безусловно, имеют что-то, что нужно исправить, и кластеры с меньшим, чем ожидалось, пиками следует исследовать на предмет перекрывать.

Чтобы создать новый кластер из уже выбранных пиков, просто переместите пики из левого списка пиков, соответствующих кластеру интерес к правому списку, который всегда начинается пустым. Двигаться пик с левой панели на правую на панели Helm, просто щелкните название пика (например, hncacb.45). Аналогичным образом, нажав на пик имя в правой панели перемещает его обратно влево.

Вы можете обрабатывать каждое отображение спектра в правом наборе спектров. так же, как если бы это был индивидуальный спектр.RunAbout включает количество однобуквенных клавиш, облегчающих этот процесс:

«z» (для «увеличения / уменьшения») позволяет вам сделать один спектр занимающим вся панель. Щелкните интересующий спектр и введите «z». Когда ты будешь в этом режиме вы можете перемещать пики по отдельности, нажимая на них (что заполняет их прозрачным желтым оттенком, чтобы показать, что они активны), перемещая их вокруг и меняют их границы.

«t» позволяет переключать идентичность пика между (i) –to– (i-1) корреляция и корреляция (i) –to– (i).RunAbout автоматически назначает эти типы пикам при создании кластеров, но сохранит эти ручные правки, если вы их вносите. Вы можете сказать, к какому типу относится пик. с какой стороны пика находится его метка кластера: (i) –to– (i-1) корреляции помечены слева, а (i) –to– (i) помечены на верно.

Вы можете проверить статус пика i / i-1, проверив его запись в пиклист:

Остальные однобуквенные команды в основном говорят сами за себя: «a» — Добавить пик — добавляет пик к ближайшему пику, когда левая мышь кнопка нажата.

«d» — Удалить пик — удаляет ближайший выбранный пик, когда левая мышь кнопка нажата.

«с» — пиковая замена кластера

Особые функции Сосед: нажатие кнопки «Соседство» приведет к на правой панели — кластер, ближайший к редактируемому кластеру. Это облегчит решение некоторых проблем перекрытия, когда некоторые пики изначально назначаются одному кластеру, но на самом деле принадлежат другому один рядом.

«Разделить» «Повторно связать» — это кнопка, которую НЕОБХОДИМО нажать после настройки членство в кластере.Устанавливает новый набор связей между пиками. которые составляют кластер.

Детали кластера

Наличие хорошей информации о кластере действительно является ключом ко всем остальным этапам процесс назначения, поэтому имеет смысл внимательно изучить информация для каждого кластера. Это легко сделать с помощью сведений о кластере. окно. Нажав кнопку «i» на панели редактирования ссылки (также в Cluster Edit Helm) появится всплывающее окно, в котором отображается «изображение» текущий кластер (обновляется каждый раз, когда вы переходите к новому кластеру в «Редактировать Кластеры »Режим.Для каждого списка пиков это информация для каждого пика в этом кластер. Номера пиков или химические сдвиги пиков показаны под типом атома этот пик был обозначен как (ca, cb, c, и внутри- или промежуточный остаток). Рядом с каждым номером пика есть небольшая полоса, показывающая относительная интенсивность этого пика. Полоса синяя для положительного, красная для отрицательные пики. Если пиков больше, чем необходимо для данного списка пиков более слабые пики будут показаны в последующих ряды. В окне сведений отображается желтое поле, где ожидается пик для каждого типа атома в каждом списке.Например, эксперимент с hncacb с шаблоном «i, i-1.ca, cb» будет четыре прямоугольника. Пустые коробки то, на что вы захотите посмотреть, поскольку они указывают на отсутствие пики или пики, которые программа неправильно присвоила атому название и тип (внутренний или внутренний остаток).

В окне подробных сведений о кластере также отображается диапазон химического сдвига для каждого тип атома. Внизу каждого атома появляются три числа, минимальное shift, максимальный сдвиг и дельта между этими двумя. Если дельта больше 0.5 он будет выделен пурпурным цветом. Большой дельта не обязательно плохая, это может просто означать, что пик был набран как «i, i-1» (может быть пиком внутри остатка или между остатком), и все равно будет правильно соответствовать последовательности. Но если тебе нравится все ваши «утки подряд», вам стоит обратить на это внимание. Пики, которые вероятно, являются пиками «между остатками», но не были так типизированы. отображается пурпурным цветом (исправить).

При просмотре деталей кластера вы можете переключать отображение (с помощью флажки вверху) между отображением номеров пиков или пиков химического сдвиги.Отображение пиков химических сдвигов позволяет легко увидеть, какие пики учитывают большой диапазон сдвигов для типа атома, и которые следовательно, возможно, неправильно набран.

Здесь показан кластер с большими отклонениями для i-1 cb химические сдвиги. Проблемы с этим кластером возникают из-за наличия артефактного пика (соответствует значениям 58,3 ppm). В наличие этого пика затрудняет однозначное определение оставшиеся пики.

Чтобы решить эту проблему, удалите пик (в данном случае увеличивая окно hncacb, выбрав слабый пик на 58.3 ppm и щелкнув клавиша «d»). Типы пиков можно повторно оценить, нажав кнопку «Оценить все». на вкладке Действия. Теперь деталь кластера будет выглядеть как следует.

Вы можете интерактивно изменить тип назначения атома, просто щелкнув, и, удерживая кнопку мыши, перетащить номер пика (или сдвиньте значение) в другое поле. Если вы оттащите его от текущего местоположения и отпустите кнопку мыши, пока метка пика расположен не в одном из желтых ящиков, это задание возможность будет удалена с этой вершины.(Вы можете сделать это, только если в настоящее время существует два типа, например, i, i-1 для пика).

Слева и справа от окна сведений о кластере вы найдете столбцы контрольных кнопок с метками, соответствующими 20 аминокислотам. Кнопки расположены сверху вниз в порядке возрастания типичный химический сдвиг, обнаруженный для атома CB этого остатка. Слева список соответствует остатку i-1, а правый список — «i» остаток. По химическим сдвигам пиков ca и cb в текущий кластер аминокислот, которые наиболее соответствуют кластеры обозначены метками, нарисованными синим цветом.

Вы также можете использовать подробное окно, чтобы ограничить кластеры аминокислотными тип. Просто нажмите, чтобы установить флажки для любых типов аминокислот. которым вы хотите ограничить назначение кластера. Если нет флажков выбраны, то кластер может быть отнесен к любому типу аминокислоты (но будут засчитаны в соответствии с качеством матча). Ограничения стать собственностью шаблона для каждого эталонного пика, так на данный момент вы можете ограничить остаток «i-1», только если ваша ссылка list — это hnco (или что-то еще, где углерод находится на предыдущем остаток).Например, если вы выберете «A» и «C» в левом наборе, этот кластер будет назначен только той позиции в последовательности, в которой предыдущий остаток представляет собой аланин или цистеин.

Кластеры ссылок

Режим редактирования ссылок — настоящее сердце RunAbout. Это где вы и программное обеспечение соединяет кластеры таким образом, чтобы пики могли быть назначен остаткам белка. Старые инструменты, такие как NvAssign для NMRView версия 5 поможет вам с вашими заданиями, оценивая «баллы» связанные с вероятностью того, что два кластера «связаны», т.е.е., представляют собой два набора атомов в белковой последовательности. Малолитражка идет далее, оценивая вероятность того, что кластер может быть связан с определенным типом аминокислоты, исследуйте уже связанные кластеры, затем определите, где в аминокислотной последовательности эта группировка наиболее может произойти. Более того, RunAbout использует оценки соседних остатки для автоматического расширения назначений через связи высокого вероятность, тем самым ускоряя установление легко определяемых соединений.

Начните редактирование ссылок, выбрав «Редактировать ссылки» в раскрывающемся меню «Режим». меню в верхней части панели RunAbout:

Вот что будет отображаться, когда панель «Шлем» активна при редактировании ссылки:

Как и в Edit Clusters, панель Helm разделена на спектры справа. и текстовая информация слева.Сначала рассмотрим левую часть. Отображаемая информация относится к определенному кластеру, обозначается в окне «Кластер», а также указывается в маленьком квадрате в окне «Фрагменты». Вы можете прокручивать данные кластера, используя кнопки треугольника вверх и вниз, а также вы можете нажать на номер кластера на экране «Фрагменты» для просмотра информации. Последовательность» панель внизу показывает последовательность вашего белка. Это малоинформативно на этом рисунке, но поскольку фрагменты могут быть связаны, а затем назначены, на отдельных участках остатков буквы изменят цвет.Точно так же окно «Результаты матчей» актуально только после первого ссылка была установлена, поэтому мы обсудим это в ближайшее время, но не сейчас.

Панель «Соответствующие кластеры» требует дальнейшего изучения, поэтому мы рассмотрите его в развернутом виде:

Цель режима редактирования ссылок — установить связи между кластерами. Каждый кластер, указанный в окне «Кластер», сопоставляется с количество других кластеров в каждом направлении магистрали; кандидаты для N-терминального звена представлены на левой панели, а те для перемычки C-terminal находятся на правой панели.Ваша работа заключается в том, чтобы оцените, какой из этих кластеров в каждом списке лучший, выделите его, и нажмите «Подтвердить», чтобы установить ссылку. Чтобы отменить ссылку, нажмите «Не подтверждать» и переключиться на фокусировку на одной из вершин список панели, выделите его и нажмите «Перейти».

В каждом списке кластеров представлен ряд параметров, которые помогут вам решить, какая ссылка является наиболее подходящей. Левая цифра — это номер кластера. Следующее число, присвоенное трем значащим цифры, это оценка, показывающая вероятность того, что этот кластер соответствует находящийся на рассмотрении.Отображаемые оценки варьируются от 0,20 до 3,0, и олицетворяют, сколько пиков совпадает в каждом кластере, их знаки (± и как похожи их химические сдвиги. Кластеры сортируются в панели согласно их счету матча. Кластеры с оценкой более 2,20 являются обычно хороший выбор. Средний столбец, показывающий целые числа, указывает, как многие пары пиков в двух кластерах имеют общие химические сдвиги. В следующий столбец указывает вид взаимного предпочтения: метка кластер, который лучше всего соответствует кластеру-кандидату.Например, кластер Лучшее N-конечное совпадение 0 — это 9-е место с оценкой 2,20. Лучшее в кластере 9 Совпадение C-терминала — # 0, поэтому ссылка # 9- # 0, вероятно, хороша. Кастер Лучшее совпадение C-терминала №40 также является №0, хотя пара демонстрирует низкий счет матча; это, вероятно, плохое совпадение, и кластеру №40 потребуется для сопоставления с кластером, отличным от # 0. В следующем столбце указано три характеристики потенциального матча: R, «Взаимное соответствие», т.е. каждый кластер дает другому высокую вероятность совпадения; А, «Доступен», т.е., еще не связанные в кластер; V, «жизнеспособный», т. Е. Три или более углеродных частот совпадают друг с другом по спектрам, и предложенная пара демонстрирует химические сдвиги, согласующиеся с парой остатки в белковой последовательности.

По умолчанию в списке показаны десять лучших совпадений кластера. Ты можно изменить число, которое будет отображаться, установив «Макс. Кластеры »на вкладке« Параметры ».

При нажатии на кластер в списке кластеров обновляется соответствующие пики на дисплее пиков.Вот как это выглядит, когда кластер 0 изучается, кластеры 9 и 77 рассматриваются как партнеры по связям. Напомним, что пики помечены своим кластером. номер, которому предшествует буква «с».

Если вы переключитесь на рассмотрение кластера 20 как потенциального N-терминального звена приятель, вы увидите левую колонку изменения спектров:

Вот цифра, которая поможет вам определить, какие пики должны быть в составе которых:

Если вы считаете, что нашли подходящее совпадение, нажмите кнопку «Подтвердить».Ты должен увидеть что-то подобное, если вы выделили N-терминальный кластер 9 и нажал левую / N-терминальную кнопку подтверждения:

При нажатии кнопки «Подтвердить» происходит несколько событий. 1) Панель становится выделено желтым. 2) На экране «Фрагменты» количество кластер, который вы связываете, меняет положение так, чтобы он примыкал к вашему текущий кластер; здесь, щелчок для связывания кластера 0 с кластером 9 перемещает цифра 9 сразу над цифрой 0 и выделяет область между ними желтым.3) Новая информация о потенциальных остатках назначения отображаются в разделе «Результаты матчей» на панели управления. 4) Буква «A» заменяется на «_», чтобы указать, что он больше не доступен.

Программа RunAbout проверяет ваши кластеры и их связи, а также сравнивает их с ожидаемыми для вашего белка и постоянно пытается чтобы сопоставить ваши связанные фрагменты с отрезками аминокислот. Самый лучший возможные совпадения перечислены на панели «Результаты матчей». Столбец 1 в этом дисплей показывает количество N-концевых остатков в предложенном сопоставлении сегмент; последний столбец показывает аминокислоты в предложенных фрагмент.На показанном здесь рисунке подтвержденная связь между кластерами 9 и 0 предлагается соответствовать трем остаточным сегментам «IFA». начиная с остатка I44. В столбце 2 показано, является ли эта последовательность фрагмент уже назначен; «1» означает, что нет, а «0» указывает, что есть. В столбце 3 показана байесовская оценка (от 0 до 1), которая оценивает вероятность того, что назначенные кластеры соответствуют предложенным аминокислотный сегмент. Чем больше это число, тем лучше при сравнении выбор сегмента, но его ценность обязательно снижается по мере того, как фрагменты становятся длиннее.

Если вы сейчас нажмете правую кнопку / C-терминал Подтвердить, чтобы связать кластер 0 в кластер 77, вы увидите аналогичные изменения:

Дисплей Tocsy

При оценке возможного назначения кластера полезно видеть не только экспериментальные данные с участием атомов CB, CA и C, но и дополнительные атомы боковой цепи, как измерено в экспериментах TOCSY. В любом кластера в режимах Cluster Edit или Link Edit, вы можете вывести Дисплей Tocsy-CO-NH. Используйте эту функцию, вам нужно указать CCcoNNH Список пиков Tocsy и / или HCcoNNH Tocsy во вкладке «Параметры».При нажатии кнопки «T» на вкладке Helm отобразится полоса для эти наборы данных в позиции HN-N текущего кластера. Эти будут отображаться в отдельном окне от главного окна RunAbout. В отображение будет обновляться по мере перехода к новым кластерам. Слева от Появившийся дисплей представляет собой список из 20 аминокислот. Переместите мышь над каждой записью, чтобы увидеть метку на спектрах, отображаемых при среднем химическом сдвиг атомов углерода и водорода этого типа аминокислот.

Оценка фрагмента

Оценка фрагментов основана на совместной вероятности назначения кластеров во фрагменте.2 где ppmPeak — химический сдвиг пика ppmAtom — химический ожидаемый сдвиг для типа атома (из BMRB) sdev является стандартным отклонение для типа атома (от BMRB)

Это дает число от 0 до некоторого большого числа, где 0 означает идеальное совпадение.

Баллы для всех пиков в кластере суммируются, и вероятность равна рассчитывается из распределения хи-квадрат на основе количества пиков, и общий балл.

Это число изменяется от 1,0 для идеального совпадения до 0.0, к худшему возможное совпадение.

Если вероятность меньше предельного значения ppm (которое, как я понимаю, плохое имя) для любого кластера во фрагменте весь фрагмент отклоненный.

Вероятности для каждого кластера во фрагменте перемножаются. чтобы получить окончательный результат. Из-за этого более длинные фрагменты имеют меньшую оценки. Показанная окончательная оценка действительно полезна только для сравнения возможные присвоения одного фрагмента, а не разные фрагменты (особенно разной длины).

А теперь самое интересное! Вы можете видеть, что алгоритмы подсчета очков достаточно хорошо работают для прогнозирования кластеров, которые следует связать. Часто явно есть одна ссылка, которая имеет более высокий рейтинг, чем все другие, и решить, что это следует подтвердить, несложно. RunAbout теперь позволяет быстро назначать все эти «низко висящие плоды» автоматически с помощью одной кнопки: «Расширить» (находится внизу окно под показом фрагментов):

Нажатие кнопки «Расширить» мгновенно связывает все самые высокие баллы кластеры, которые последовательно связаны с текущим кластером. исследуя.Для того, чтобы задания были выполнены, должны быть соблюдены три критерия. расширенный: 1) счет в матче должен быть> 2,2, 2) три угля частоты должны совпадать (таким образом, связи с глицинами должны быть вручную подтверждено), и 3) ссылка должна быть классифицирована как RAV. Эти критерии можно изменить во вкладке Параметры. Для иллюстрации вот что происходит с данными, показанными выше, при нажатии кнопки «Расширить»:

Сразу видно, что серия связанных кластеров «9-0-77» мгновенно продлен до «46-49-24-14-25-9-0-77».Ух ты! RunAbout также предполагает, что этот сегмент соответствует аминокислотному остатку последовательность «DQQRLIFAG», как указано в «Очках матчей» и Панели «Последовательность». «Extend» работает в обе стороны, но здесь это было остановился в направлении C-терминала, потому что он столкнулся с потенциальным остаток глицина, с которым «Extend» не связывается автоматически. в N-терминальное направление, Extend остановлен на D39, потому что нет кластера в том направлении, которое имеет достаточно высокий балл для связи с кластером 46.Extend работает только со ссылками, которые имеют достаточно высокий рейтинг, чтобы быть в любом случае довольно очевидно; таким образом, это скорее устройство для экономии времени, чем решатель загадок.

На данном этапе хорошей стратегией является продолжение ручного подтверждения. ссылки, автоматически расширяя их и подтверждая вручную на преодолевать препятствия, с которыми не справляется автоматизация.

Для данных, показанных на этих рисунках, теперь нужно расширить С-концевое направление. На панели «Фрагменты» щелкните кластер 77. приведет вас к этому кластеру, и вы обнаружите вероятную ссылку на кластер 31, но его оценка — 1.60, ниже порога 2,20, используемого Расширить алгоритм. Если вы нажмете «Подтвердить», чтобы связать кластеры 77 и 31, то нажмите «Расширить», вы увидите, что еще одна удобная полоса остатков становится автоматически связывается и назначается:

Если вы уверены, что хотите сохранить задания для этого участка, нажмите кнопку «Заморозить» под кнопкой «Продлить». Не волнуйся. Если вы хотите пересмотреть свою приверженность этим заданиям, вы можете нажмите кнопку «Разморозить», и они снова станут более гибкими.При замораживании назначений данные назначения отправляются в таблицу Assign… Atoms, который можно записать в текстовый файл. Замораживание также отключает вашу способность для ссылки на замороженные кластеры.

При нажатии «Freeze» буквы на дисплее Sequence снова становятся черный и рисует линии поверх и под замороженным, назначенный регион:

Вы можете увидеть результаты зависания в панели Atom Assignments, выбрав нажав на главной панели инструментов: «Назначить… атомы».

Рисунок 33.Вызов панели назначений Atom

При выборе «Назначить… атомы» откроется панель, показывающая химический сдвиг. назначения для всех атомов в белке, при условии, что вы фильтруете технические характеристики. На рисунке ниже фильтр настроен так, что все CA и CB отображаются атомы.

Продолжайте в том же духе и, решив несколько последних проблемных ссылки, вы выполнили свои задания. Это то, что вам нужно посмотрите, когда вы закончите с режимом EditLinks, и вы заморозили все свои заданий:

Назначения боковой цепи

После завершения назначений магистрали вы теперь готовы к работе. назначению атомов боковой цепи.Два обычных набора экспериментов для этого используются эксперименты TOCSY, которые передают намагничивание через атомы боковых цепей. Эти два метода различаются тем, намагниченность передается через карбонильный углерод и амидный азот и в конечном итоге обнаруживается на амидном протоне или, альтернативно, остается на атомы углерода и связанные с углеродом протоны.

Поскольку эти эксперименты отличаются лучшим способом представления и анализа Их, RunAbout предоставляет отдельные режимы для работы с ними.

Режим назначения TocsyCONNH

Чтобы назначить эксперименты TocsyNNH, вы должны сначала убедиться, что у вас есть ввел углеродные и протонные эксперименты во вкладку параметров. Выбирать эксперимент, который косвенно определяет атомы углерода в списке пиков Chooser помечен как CCcoNHTocsy. Выберите эксперимент, который косвенно обнаруживает атомы водорода в списке пиков, помеченном HCcoNHTocsy. Убедитесь, что вы проверили, что информация о шаблоне и допуске для каждого список. В обоих экспериментах размер протона амида должен быть установлен равным i.час (или i.hn) и размер амидного азота до i.n. Углеродный эксперимент должен иметь оставшийся размер, равный i-1.c * (хотя любой углеродный должна работать) и протонный эксперимент должен иметь это размер установлен на i-1.h *.

В этом режиме «Штурвал» будет иметь элементы управления для перехода через назначенные остатки (поэтому используйте этот инструмент после присвоения позвоночника). Атом Таблица назначений представлена ​​под инструментами навигации по остаткам. Как и ты переместитесь к каждому остатку, атомы, присутствующие в этом типе остатка, появятся, с атомами углерода и азота в левом столбце и любыми присоединенными водороды в следующих столбцах.Рядом с каждым названием указано текущее химическое вещество. присвоение сдвига для этого атома (пусто, если не назначено). С начала процесса назначения сайдчейна вы обычно обнаружите, что ca, Для атомов cb, n и h будут отображаться значения химического сдвига, а остальные значения будут пустыми. Химические сдвиги амидов отображаются для для вашего удобства, но обычно не назначаются в этом модуле.

В главном окне спектра RunAbout теперь будет отображаться соответствующие спектральные области наборов данных, связанных с углеродом и протонные эксперименты, которые вы настраиваете на панели параметров.Они должен отображаться с амидным протоном на оси X, амид частота азота, выбирающая плоскость Z, а углерод боковой цепи или протон на оси Y. Амидные частоты взяты из частот в настоящее время отображается остаток.

На каждой полосе Tocsy углерода и протона будет отображаться текстовый символ. для каждого типа атома. Если текущий атом не назначен, текст фон будет желтым, и он будет нарисован на среднем химическом сдвиг (по оси Y) для атома этого типа (и типа остатка).Если текущий атом будет назначен, фон текста будет зеленым, а метка будет расположена в назначенном химическом сдвиге. Текстовые метки будут рисоваться поочередно слева и справа от центра. Это просто чтобы свести к минимуму вероятность того, что они появятся прямо поверх каждого Другие.

Убедитесь, что курсор находится в режиме выбора (используйте меню курсора на RunAbout), а затем выберите пик либо на углероде, либо на протоне. что вы заинтересованы в назначении. Справа появится число сторону каждой строки таблицы.Это число указывает на вероятность что выбранный пик относится к этому типу атома. Если и углерод, и протон пик выбраны, вероятность будет основана на химическом сдвиге распределение обоих типов атомов. Имена атомов в таблице будут окрашены в зеленый или красный фон, в зависимости от того, являются ли они приемлемое (выше определенной вероятности) отнесение к этому пику.

Вы можете назначить выбранный пик, щелкнув метку атома (CB, CG, HB и т. Д.), Который отображается на спектре.При назначении пик сдвиги будут вставлены в соответствующую запись таблицы, а таблица присвоения атомов будет обновлена.

Если выбранный атом уже назначен (имеет химический сдвиг значение), вам будет предложено указать, хотите ли вы заменить существующий назначение. Вы также можете вводить задания, просто вводя химический сдвинуть значение в таблицу.

Режим назначения HCCH

Чтобы назначить эксперименты HCCH, вы должны сначала убедиться, что вы ввели соответствующий эксперимент HCCH во вкладке параметров.Выберите этот список в списке пиков селектор помечен как hcchtocsy. Убедитесь, что вы проверили Для списка устанавливается информация о шаблоне и допуске. Протон размеры должны быть установлены на i.h *, а размер углерода на i.c *. Кроме того, RunAbout должна иметь возможность определять размер водорода представляет собой водород, непосредственно связанный с атомом углерода, обнаруженным в углеродное измерение. Для этого откройте Peak Inspector для HCCH Tocsy. в списке выберите Edit-> Reference из меню Peak и введите значение в поле соотношения для этого водородного измерения.Например, если ваш размеры H, H и C, а второе измерение — водород прикрепленный к углю (третье измерение) введите D3 во второе поле отношения. Вы также можете сделать это в консоли: «nv_peak Relationship

Первым шагом в процессе назначения является настройка кластеров пиков. которые связаны с общей парой протон / протон. Хотя этот протокол не обязательно, метод кластеризации позволяет нам настроить пики, которые будут использоваться для привязки назначений боковой цепи для каждого остаток.В настоящее время код настроен на кластерные пики на основе первое (непосредственно обнаруженный протон) и второе измерение (косвенно обнаруженный протон) экспериментального набора данных. Если ваши наборы данных различное, вам может потребоваться настроить сценарий. Щелкните кластер Кнопка Peaks в разделе HCCH Peaks на вкладке Actions, чтобы фактически выполнить этот процесс.

После того, как пики сгруппированы, кластеры также ищутся, чтобы найти те, у которых C13 ppm превышает 50 ppm, и, таким образом, потенциальные пары HA, CA (исключая остатки Gly).Эти кластеры хранятся во внутреннем массиве, отсортированном по химическому сдвигу углерода.

Как и в режиме назначения магистрали, следующим шагом после кластеризации является для проверки, изменения и, возможно, удаления некоторых кластеров. Это делается, поскольку обычно, в Helm, который теперь будет выглядеть так:

Элементы управления навигацией позволяют перемещаться вперед и назад по списку кластеры, указанные в предыдущем списке. Химический сдвиг непосредственно обнаруженный протон и присоединенный к нему углерод обозначены как PPM C и PPM H.В приведенном ниже списке показаны номер пика и протон. химический сдвиг для всех пиков в кластере. Одна запись будет иметь сдвиг, показанный в записи H PPM, предположительно протон HA.

При переходе по списку кластеров будет отображаться спектр. обновлен для отображения соответствующей области набора данных. В косвенно обнаруженный протон будет показан на оси X, а непосредственно обнаружено по оси Y.

Существует три класса действий по редактированию, выполняемых по мере прохождения кластеры.Во-первых, для удобства дальнейшего анализа каждые полоса кластера должна иметь диагональный выступ. Иногда, например, для HA пики у воды, пика может отсутствовать. RunAbout нарисует зеленая горизонтальная линия в предполагаемом положении диагонали. Ты сможешь предупредить об отсутствии диагонального пика фразой No Diagonal появляется на дисплее Helm. Если пика нет, вы можете добавить его нажав кнопку «Добавить диагональный пик». Во-вторых, некоторые кластеры соответствуют только шум или артефакты и могут быть удалены, нажав кнопку Удалить Кнопка кластера.Наконец, вы вносите изменения в набор пиков, присутствующих в кластер с помощью привязки клавиш в спектре.

Чтобы добавить пик, который не был выбран, наведите курсор мыши на желаемое место пика и нажмите кнопку a. Чтобы удалить пик, выберите пик (щелкните по нему курсором в режиме выбора) и нажмите кнопку d ключ. Чтобы удалить пик из кластера, не удаляя его, выберите пик и нажмите клавишу r.

Проработав все кластеры, вы готовы назначить атомы боковой цепи.Процесс присваивания работает, шагая по остатку от остаток через последовательность и оценку возможных назначений. RunAbout использует химические сдвиги ранее назначенных CA и CB. атомов, чтобы представить вам кластеры ГХЦГ, которые, вероятно, связаны с этим остаток. Переключитесь в режим назначения HCCH, чтобы начать процесс. В этом В режиме RunAbout штурвал выглядит так, как показано на этом рисунке.

Верхняя часть руля позволяет перемещаться по остаткам, либо щелкая стрелки вверх-вниз, либо вводя число в остаток поле (и нажав клавишу возврата).Аминокислотный тип тока Остаток будет показан, и раздел Atom Assignments будет обновлен чтобы показать имена и назначенные химические сдвиги присваиваемых атомов в остатке. Когда вы начинаете новый остаток, вы обычно видите химические сдвиги для атомов ca, cb, n и h (как они были определены в магистральной фазе).

В разделе «Пики HCCH» руля будет три списка пиков. В сначала будет заполнен только первый список. Он будет содержать список пиков и их протонных сдвигов, которые являются кандидатами на отнесение атом HA.Список пиков состоит из любых пиков ГХЦГ с протоном. сдвиг между 6,5 и 3,3 ppm, и чей углеродный сдвиг близок к этому углерода СА текущего остатка.

Список возможных пиков может быть относительно длинным и, следовательно, несколько на оценку уходит много времени. К счастью, у нас есть дополнительная информация которые можно использовать для ограничения возможных пиков. В частности, поскольку мы как правило, также будет известен сдвиг CB для остатка, мы можем ограничить пики к тем, которые находятся в кластере, у которых есть пик с углеродом сдвиг, соответствующий сдвигу CB.Эту фильтрацию можно выполнить установка кнопки «With HB Peak», расположенной над списками пиков. Меньше ограничительную форму этой фильтрации можно выполнить, установив вместо этого «С HB Int.» кнопка. Это будет смотреться, а не на уже выбранный HB, CB пик, для интенсивности выше порога в наборе данных на ожидаемое положение пика HB, CB.

В области отображения спектра отображаются три полосы. Как только вы перейдете к остаток первая полоска покажет H-H вид HCCH Tocsy на углеродная плоскость остатка СА.Ось Y покажет полный диапазон химических сдвигов протонов, а по оси X будет показана область это может включать в себя любой сдвиг HA.

Когда вы выбираете (щелкая мышью) запись в списке ha, область отображения первой полосы будет изменена на более узкую на X ось вокруг химического сдвига выбранного пика в списке. В в то же время второй список (помеченный протонами) будет обновлен, чтобы показать пики и сдвиги всех протонов в кластере, соответствующие выбранный пик (один из пиков в списке будет таким же, как и пик выбранный пик).Это все возможные отнесения протонов этого остатка.

На этом этапе вы хотите проверить, были ли изначально выбранные пик является разумным для этого остатка, оценивая список протонов. При нажатии на любую пару пик / протон в списке протонов выполняется несколько действий, которые помогут вам сделать эту оценку. Во-первых, химический сдвиг протона будет учитываться как возможное назначение для каждый протон в остатке. Рассчитанный балл будет вероятностью (от 0 до 1) на основе распределения химического сдвига атомов этого тип (из статистики BMRB) как для протона, так и для сдвига углерода выбран в третьем списке (см. ниже).Любые вероятности выше порог будет иметь значение вероятности, отображаемое в правом столбце таблицы присвоений атомов, а если вероятность больше 0,05, то Фон атомной строки станет зеленым (а не красным). Во-вторых, отображение второй полосы будет обновлено для отображения области набор данных, соответствующий выбранному пику. Ось x будет установлена ​​на узкий диапазон вокруг химического сдвига протона, и плоскость углерода будет быть установлен на углеродный химический сдвиг пика.И первый, и вторые спектральные полосы будут иметь зеленые горизонтальные линии в позиции каждого протона в кластере и зеленой диагональной линией, пересекающей центр в положении диагонального пика. Наконец, поиск будет Сделайте из набора данных, чтобы найти углеродные плоскости с пиками протонов в соответствии с протонами в кластере.

Этот поиск выполняется путем сканирования набора данных и извлечения вектор при каждом химическом сдвиге углерода, который соответствует протонному сдвигу выбранного протона.Каждый вектор сравнивается с опорным вектором. формируется из среза при сдвиге альфа-углерода и протона. Если сканированный вектор соответствует тому же остатку, что и эталонный векторы должны быть похожими. То есть они должны иметь пики на аналогичный протон смещается по вектору. Математическое сходство мера вычисляется между парами сканированных и опорных векторов и любые векторы со значением выше определенного порога будут перечислены в третий список (обозначен как углерод).В каждом списке есть три числа запись, номер плоскости углерода, соответствующий химический сдвиг углерода, и мера подобия. Мера сходства будет варьироваться от нуля. до количества протонов, доступных для сопоставления в остатке. В список будет отсортирован в порядке убывания меры сходства, поэтому наиболее вероятные совпадения из углерода будут наверху. Обычно вы видите несколько значений с близкими числами, соответствующих соседнему углероду самолеты.

В примере, показанном ниже, протон HA выбран в первом список, протон выбран во втором списке и углерод в третьем список.В этом примере мы выбрали протон HA при 4,403 ppm, другой протон — 1,246 частей на миллион и углерод — 21,6 частей на миллион. Зеленый выделение и уровень вероятности 0,92 указывают на то, что это в соответствии с ожидаемыми значениями гамма-углерода и его присоединенные метильные протоны. Вектор согласования, соответствующий плоскости 96 при 21,6 ppm явно лучше, чем соответствие на плоскости 51, и лучше чем ближайшие самолеты 94, 95, 97 и 98. Хотя здесь не показаны, на этом пример выбора любой другой плоскости дает более низкое значение для оценка вероятности.

Значения химического сдвига этих пиков могут быть присвоены конкретным атомов, нажав на кнопки в таблице «Назначения атомов». Нажатие кнопки с меткой ha приведет к измерению химического сдвига протона на атом HA этого остатка из значений в выбранной строке первый (ха) список. Нажав другие кнопки, hb или hg2 в этом примере, примет протонный сдвиг для соответствующих атомов из выбранных строку во втором списке, а углеродный сдвиг из выбранной строки в третий список.

Перечисленные углеродные сдвиги соответствуют точному сдвигу каждой плоскости, и поэтому точны ровно настолько, насколько цифровое разрешение в этом измерение. Положения пиков интерполируются для большей точности. Вы можете использовать положение пика для измерения углерода, выбрав пик (текущего остатка) во втором спектральном окне до нажатия протонная кнопка. Если пики не выбраны, откроется диалоговое окно подтверждения. отображается вопрос, следует ли использовать значение углеродной плоскости.

Дополнительная информация всегда полезна для подтверждения наличия правильный набор назначенных пиков. Одно из самых полезных дополнений к Эксперименты HCCH — это эксперимент 15N-NOESY. RunAbout предназначен для позволяют одновременно просматривать этот спектр, когда вы работаете с Спектры ГХЦГ. Чтобы использовать эту функцию, просто выберите соответствующий пик. list в строке n15noe вкладки Parameters. Теперь каждый раз, когда ты перейдите к остатку, третий спектр будет обновлен, чтобы отобразить соответствующая область спектра NOE.Обычно ищут NOE от атомов текущего остатка к амидному протону последующий остаток. Соответственно RunAbout покажет спектр NOE в плоскости, соответствующей амидному азоту, с центром на оси X в точке амидный протон следующего остатка. Вы можете варьировать, какой остаток используется путем изменения значения «NOE Res». По умолчанию он равен 1, но вы можно изменить на любое другое значение. Будут нарисованы горизонтальные зеленые линии при химических сдвигах протонов в токе проживают, так что это легко идентифицировать соответствующие пики NOE.

На этом рисунке показаны три спектральные полосы моды HCCH для Валовый остаток. Первая полоса находится в плоскости CA, а вторая полоса — на плоскости. самолет CG. Последняя полоса представляет собой спектр NOESY и ясно показывает ННЭ между альфа-, бета- и гамма-протонами Val 17 до амидный протон Glu 18.

Небольшие лодки: пять потрясающих вариантов

Катер — это лодка с таким широким определением, что сложно решить, включать ли определенные лодки в это определение или исключать их.В последнее время это стало особенно сложной задачей, учитывая склонность судостроителей увеличивать общую длину своих моделей до постоянно увеличивающихся размеров. В то время как большинство людей считает малолитражку маленькой, обычно открытой конструкцией, более крупные лодки также имеют эти атрибуты открытой малолитражки.

Имея это в виду, мы разработали пять отличных небольших катеров для водного сезона, которые должны соответствовать разным размерам семей, предполагаемому использованию и, конечно же, бюджету. Некоторые модели подходят под знакомое определение малолитражки, в то время как пара — более длинные модели, которые раздвигают границы.В любом случае, вы должны найти что-то внизу, что вызовет правильную атмосферу катания на лодке.

Yamaha позаимствовала инновации из недавно обновленного семейства 24-футовых моделей и с большим успехом включила их в свою 21-футовую линейку. Фотография Yamaha.

Yamaha 21 Series: инновации

Это уже хорошо известный факт, что Yamaha создает отличные, высококачественные водные мотоциклы, которые действительно хорошо справляются со многими вещами. Их 19–24-футовые лодки включают модели, построенные для водных видов спорта, семейных круизов, и в модельном ряду есть даже рыбацкая лодка с центральной консолью.Их 21-футовый колонтитул недавно был обновлен, и мы здесь, чтобы сказать, что оно было довольно значительным, с множеством новых и инновационных функций.

Итерация 21-футового корпуса Yamaha третьего поколения представлена ​​пятью различными моделями, каждая из которых построена с расчетом на то, чтобы удовлетворить различные потребности в лодке и различные бюджеты. Базовый SX210 стоит от 39 999 долларов, а 212X с опцией для водных видов спорта стоит 57 999 долларов.

Наиболее примечательным из нововведений является добавление пары новых 130-сильных трехцилиндровых двигателей TR-1 HO от Yamaha для каждой модели.Они достаточно мощные, чтобы разогнать базовые модели до скорости около 43 миль в час. Они не только тише, но и компактнее. Yamaha также добавила много сверхпрочной пены в моторные отсеки и трюмы, чтобы снизить шум, который обычно создают эти двигатели. Модели более высокого класса в линейке оснащены четырехцилиндровыми двигателями мощностью 180 лошадиных сил каждый, с максимальной скоростью около 50 миль в час. Также на борту есть новая функция, которую Yamaha впервые представила на своих обновленных 24-футовых моделях пару лет назад: шарнирный киль.Это помогает решить проблему блуждания, столь распространенную на водном мотоцикле, а также улучшает маневрирование на малой скорости.

Эти лодки на удивление хорошо оборудованы, от базовой модели до оснащенной 212X. Что вы получаете, если увеличиваете модельный ряд в цене? Для начала, более крупные двигатели, комплекты для водных видов спорта и вейкпакеты, более роскошный интерьер со встроенными барами, а также увеличенные сиденья и места для хранения вещей. Верхние модели также получают систему Yamaha Connext, которая представляет собой сенсорную панель, которая управляет балластом для вейсерфинга и общими элементами управления системой лодки.

В новой 21-футовой линейке Yamaha найдется модель на любой бюджет. Независимо от того, занимаетесь ли вы водными видами спорта или просто хотите провести с семьей веселый день на воде, мы думаем, что эти новые лодки Yamaha попали в яблочко.

Chaparral 227 SSX одинаково эффективен как лодка для водного спорта и как платформа для семейного отдыха. Чапараль фото.

Иногда, когда вы пробуете что-то новое и сложное, неплохо получить помощь от друга. Именно это и сделала компания Chaparral, когда лицензировала технологию Malibu Surf Gate, систему, в которой используется уникальный дизайн корпуса и откидные панели с электроприводом в корпусе для создания идеального следа на заказ.Это позволило Chaparral совершить прыжок в новый сегмент, в котором он, возможно, не смог бы обойтись без помощи Малибу.

Даже без великолепных возможностей для занятий водными видами спорта, 227 SSX — способный малолитражный автомобиль сам по себе. Есть удобная зона отдыха на носу — некоторые могут назвать ее боурайдером — и много трансформируемых сидений в главной кабине. Спинки сидений можно перевернуть, чтобы изменить назначение сидений. На корме есть обширная площадка для загара, которую также можно превратить в гостиную или обеспечить легкий доступ к платформе для купания из кабины.

Возвращаясь к теме водных видов спорта, пакет Surf добавляет около 9000 долларов к базовой цене около 65000 долларов. За такую ​​добычу вы получаете систему Malibu Surf Gate и корпус, балластную систему и сенсорное управление Viper II у руля. Большинство людей, получивших пакет Surf, захотят получить складную башню для водных видов спорта — еще 3615 долларов. Мы не уверены, почему Chaparral не включил его в пакет Surf. 4,5-литровый двигатель V6 Mercury с поворотно-откидной колонкой Bravo позволяет 227 SSX двигаться и может разогнать эту спортивную лодку до скорости около 45 миль в час при полностью открытой дроссельной заслонке.

Самое лучшее в этой лодке то, что она одинаково способна без пакета Surf Package, так что это отличный выбор как для любителей водных видов спорта, так и для семейных круизеров. Учитывая удивительно трансформируемую компоновку сидений, качественную конструкцию и динамичную силовую установку Mercury, мы считаем, что 227 SSX — отличный выбор для многих различных типов яхтсменов.

Выявив тенденцию среди строителей небольших катеров и палубных лодок, Regal 29 OBX оснащен двумя подвесными двигателями Yamaha. Царственное фото.

Эта модель — «большой мальчик» в нашем списке.Он дебютировал на Международной выставке лодок в Майами в 2017 году, раздвинув границы того, что люди считают малолитражкой. На наш взгляд, технически это палубный катер, но его множество замечательных характеристик, напоминающих трансформер, делают его достойным конкурентом на рынке больших малых катеров. Что наиболее примечательно в нем, так это его сдвоенный четырехтактный подвесной двигатель Yamaha F200 — большинство лодок этого типа полагаются на внутренние двигатели.

Этот подвесной двигатель обеспечивает отличную производительность и увеличивает пространство внутри планширя.Мы выехали на 29 OBX по неспокойному заливу Бискейн и увидели максимальную скорость около 50 миль в час с четырьмя людьми на борту и половинной загрузкой топлива. Это быстро для лодки такого типа. Врезание дросселей в колоду привело к разгону от 0 до 30 миль в час примерно за 10 секунд. Лодка действительно немного грохнулась на крутых склонах, но в остальном справилась со сложными условиями хорошо.

Внутри лодки есть множество умных функций, которые позволяют использовать ее по-разному. Возможно, наиболее заслуживающим внимания является «ультра-лаунж-платформа» на транце, которая электрически сдвигается вперед примерно на полфута, чтобы увеличить пространство плавательной платформы, занимаемое парой поднятых подвесных двигателей.Поскольку нет бортовых двигателей, с которыми нужно бороться, под главной палубой есть огромный вещевой отсек, в котором достаточно места для защитного снаряжения, лыж или всего, что вам может понадобиться для защиты от непогоды. Как и у многих лодок этого класса, интерьер 290 OBX легко трансформируется, он оснащен множеством откидных и складывающихся спинок сидений, которые позволяют персонализировать интерьер лодки.

Добавьте к этому просторное головное отделение, огромную носовую часть салона и электрически опускаемую кильватерную вышку со встроенным верхом от Bimini, и у вас будет чертова лодка для всевозможных развлечений на водной тематике.

Glastron GT-180 прост, универсален и недорог. Фото Гластрона.

Glastron, теперь принадлежащий Groupe Beneteau, буквально написал книгу о малолитражках, выпустив свою первую модель Firelite в 1957 году. Мы решили взглянуть на самого маленького представителя семейства Glastron, GT-180. Это настоящая малолитражка с подвесным мотором на корме. Самое приятное то, что веселье начинается с ориентировочной отметки в 23 000 долларов.

Стандартная мощность GT180 — 115-сильный подвесной двигатель Mercury FourStroke с 13-цилиндровым двигателем.Пропеллер из нержавеющей стали диаметром 75 дюймов и шагом 15 дюймов. Вы также можете выбрать подвесной двигатель Yamaha или Evinrude и разместить на транце до 150 л.с. Стандартная силовая установка позволит вам разогнаться до 45 миль в час при полностью открытой дроссельной заслонке — неплохо для лодки начального уровня — хотя большинство людей будут ездить на GT-180 за 20 секунд для лучшей экономии топлива. Математика показывает, что на этих скоростях можно проехать 121 милю, потягивая топливо из 24-галлонного топливного бака.

Внутри достаточно места для восьми человек, хотя шесть, вероятно, будут максимальным комфортом.В удобной носовой части есть два обращенных вперед шезлонга в U-образной конфигурации с дополнительной подушкой впереди. Пространство можно превратить в большой манеж в носовой части, добавив вставную подушку. Под шезлонгами и передним сиденьем есть место для хранения вещей. За широким лобовым стеклом находятся два вращающихся капитанских кресла, а дальше на корме — скамейка почти во всю ширину, под которой есть дополнительное место для хранения вещей. Нам нравится относительно утилитарный вид интерьера, который остается удобным, но при этом достаточно прочным, чтобы противостоять жестокому обращению, которому дети и семья могут подвергнуть лодку.Разделенная платформа для плавания имеет удивительно просторное пространство и почти полностью окружает подвесной мотор.

В целом, нам очень нравится эта бюджетная, но функциональная машина от Glastron. Это идеальная платформа для развлечения друзей и семьи, или даже для буксировки группы детей на метро или водного лыжника. Ни суеты, ни суеты.

Crownline E-29 XS с опциями мощностью до 600 лошадиных сил поражает воображение в плане производительности. Фотография короны.

E29 XS — новый боурайдер с двумя подвесными двигателями от Crownline.Подвесные моторы в малолитражках — это тенденция, и не зря. Как упоминалось выше, подвесные двигатели не только обеспечивают надежность и простоту, но также открывают массу внутреннего и палубного пространства, обычно занимаемого бортовыми двигателями и моторными блоками. В ближайшие годы вы увидите больше этой тенденции в небольших лодках.

Crownline установила пару 250-сильных Mercury Verados на корме, но покупатели могут выбрать и подвесные моторы Yamaha — до двух 300-сильных двигателей. Базовые двигатели легко доставят вас в высокие 40-е годы, в то время как дополнительные силовые установки мощностью 300 лошадиных сил катапультируют вас на территорию со скоростью 50 миль в час.Любая установка имеет много дырокола и мощности, чтобы вытащить лыжников, вейкбордистов, или трубу с грузом, полным детей. Двигатели также имеют электронное управление, что устраняет множество путаницы с такелажем на транце.

Inside — это одноуровневая палубная конструкция, напоминающая палубную лодку, хотя Crownline считает эту лодку кроссовером, сочетающим в себе множество различных элементов дизайна, чтобы угодить людям с различными стилями катания на лодках. Башня для водного спорта в стиле вейкборда с динамиками должна понравиться любителям водных видов спорта.Crownline также разработала навес, который выдвигается из башни над двумя трансформируемыми шезлонгами на корме. Они могут быть обращены вперед или назад при перевороте спинки сиденья. Удобные кресла в кокпите под жесткой крышей башни, сдвоенные поворотные капитанские кресла за круговым лобовым стеклом и огромная носовая зона с роскошными шезлонгами, которые являются частью U-образного кресла. Под консолью порта скрыта голова.

Несмотря на то, что Crownline E29 XS не из дешевых — он стоит около 200 000 долларов на старте — он упакован множеством стандартных функций, которые доступны на многих аналогичных лодках.С подвесным двигателем, быстрым расположением и большим комфортом, компания Crownline стала здесь победителем.

Автор: Гэри Райх

Гэри Райх — внештатный писатель и фотожурналист из Чесапикского залива с более чем 25-летним опытом работы в морской индустрии. Он бывший редактор журнала PropTalk и главный редактор журнала Waterway Guide. Его сочинения и фотографии были опубликованы в журналах PassageMaker Magazine, Soundings, Fly Fishing in Salt Waters, Yachting Magazine и Lakeland Boating, среди других.

Еще от: Гэри Райх

Связанные

Погружные трюмные насосы: установка как у профессионалов

Категория: Водный туризм

Установите погружной трюмный насос самостоятельно, как опытный морской профессионал.

Пружина подвесного двигателя Ввод в эксплуатацию

Категория: Водный туризм

Подвесной двигатель легче вводить в эксплуатацию весной, если вы заранее хорошо подготовились к зиме.

Горячие лодки в 2021 году

Категория: Покупка

Взгляните на эти 3 новые крутые лодки для радикальной верховой езды, которые поднимут вам адреналин!

Этот стильный малолитражный автомобиль — новейший электрический хэтчбек Mini Vision

Согласимся: нам очень нравится этот концепт электрического Mini. Как автомобиль, созданный для города, мы не думаем, что электричество в счет этого, и с учетом этого все, что вам нужно сделать, это игнорировать поддельные вентиляционные отверстия

Спустя почти 10 лет после первой попытки BMW создать электрический Mini, компания снова занялась этим с концепцией Mini Electric — и этот почти готов к производству.

Более 600 прототипов Mini E были отправлены реальным пользователям в разных странах по всему миру, взятых в аренду на временной основе, пока Mini собирал данные об использовании автомобилей. Эти данные использовались на этапах проектирования и разработки BMW i3, но теперь все пошло дальше.

Mini уверен, что Electric Concept отвечает всем требованиям, которые ожидают увидеть его клиенты.Приготовьтесь к натиску модных словечек, как сказал Адриан ван Хойдонк, старший вице-президент BMW Group Design:

«Mini Electric Concept — это типичный Mini — компактный, маневренный, идеальный компаньон для повседневного вождения. В то же время он представляет собой совершенно новый взгляд на концепцию спортивности.

«Действительно, аэродинамика и легкий дизайн важны не только в мире автоспорта; они также являются важными факторами для максимального увеличения электрического диапазона.Поверхности автомобиля создают ощущение точности и современной ясности, что придает дополнительный эффект экономичному характеру автомобиля. Кроме того, яркие акценты и яркие контрасты придают внешнему виду особую изюминку Mini ».

Естественно, многие образы концепта созданы для галочки.Решетка радиатора закрыта для улучшения аэродинамики, а вентиляционные отверстия перед передними колесами выглядят чисто эстетично. Они тоже закрыты, но имеют вид вентиляционных отверстий, потому что бамперу нужна визуальная мебель, если он не будет выглядеть странно. «Вентиляционные отверстия» сбоку и сзади тоже поддельные.

Имеется функциональный аэродинамический кузов с фирменным знаком, свидетельствующим о том, что Mini планирует повторно использовать значок «E» при создании серийных электрических хэтчбеков.Мотив «E» украшает двери, переднюю решетку, крышку гнезда для зарядки и крышки зеркал.

Классная концептуальная особенность — это серия напечатанных на 3D-принтере вставок на 19-дюймовых колесах, которые помогают снизить общий вес на несколько граммов.Необычный асимметричный дизайн должен быть немного более неудобным, чем обычно, чтобы сбалансировать, и мы не ожидали, что они будут производиться, но нам нравятся группы задних фонарей, вдохновленные флагом Юнион Джек.

«Это« ближайший »проект, — говорит Mini, что означает« ожидайте этого ». Фирма планирует продемонстрировать электрический концепт на автосалоне во Франкфурте, прежде чем принять решение о том, когда дать добро на серийную версию.

Катера малолитражки | Discover Boating

Всеобщий термин «малолитражные катера» используется для описания ряда различных типов лодок, которые часто включают боурайдеры, палубные лодки, водные мотоциклы и другие, обладающие двумя схожими характеристиками: моторные лодки и они относительно маленький.

Что такое малолитражный катер?

Не существует «официального» определения того, когда лодка слишком велика, чтобы быть малолитражкой, но большинство людей сочли бы лодки длиной от 10 до 20 лет как малолитражки.

Обычно они не имеют кабинок и предназначены для универсального использования, а не для определенных целей. Таким образом, хотя лодку, такую ​​как 19-футовая центральная консоль или 21-футовая лыжная лодка, можно условно назвать малолитражкой, поскольку они предназначены для определенных целей, большинство людей вместо этого назовут их центральными консолями и лыжными лодками.

Познакомьтесь с малолитражными катерами

Преимущества малолитражных лодок:

Малогабаритные катера

чрезвычайно популярны по ряду причин:

• Поскольку они обычно невелики по размеру, малолитражки, как правило, относительно недороги в покупке и эксплуатации.
• Обычно они легкие, их легко буксировать, запускать и поднимать.
• Благодаря своим размерам и простоте малолитражки не требуют особого обслуживания.
• Их многоцелевой характер позволяет выполнять широкий спектр задач.
• На рынке небольших катеров есть огромный выбор, включая лодки всех уровней отделки, отделки и снаряжения.

Недостатки малолитражных катеров

У всех типов лодок есть как достоинства, так и недостатки, и, конечно же, это относится и к малолитражкам. Интересно, что большинство их недостатков связано с той же чертой, которая обеспечивает большинство их преимуществ, — их относительно небольшими размерами.

• Небольшие катера обычно ограничены по вместимости, и полдюжины или около того человек обычно считаются полноценным экипажем.
• Они не предназначены для использования в большом море или в штормовую погоду, а малолитражные катера в основном используются в относительно защищенных водных путях или в открытых водах только в очень хорошую погоду.
• Их небольшой размер означает, что они часто имеют ограниченный запас топлива и, следовательно, довольно ограниченный запас хода.
• Поскольку они предназначены для универсального использования, они не подходят для занятий, требующих особого дизайна, таких как рыбалка или водные виды спорта.

Небольшая лодка — лучшая лодка для вас?

Несмотря на то, что их неспецифический характер означает, что малолитражки не обязательно будут лучшим выбором для какой-либо конкретной деятельности, они отлично подходят для общего использования, такого как дневные круизы, пляж, плавание и водные виды спорта для начинающих.Когда дело доходит до таких видов деятельности, как тюбинг и катание на коленях, вам действительно не нужно все передовое оборудование, которое есть на специализированных лодках для вейк-серфинга, например балластные цистерны и триммеры. Многие люди, в семье которых есть случайные рыболовы, также любят малолитражки, так как всегда можно взять с собой одну или две удочки, но, поскольку лодка не предназначена только для рыбалки и рыбалки, она все равно будет иметь некоторые из функций комфорта, которые можно найти на не рыбалке. лодки любят много сидячих мест и плавательных платформ.

Такая гибкость распространяется не только на возможности использования лодки, но и на то, как она оборудована.

• Когда дело доходит до силовых установок, например, многие модели малолитражек доступны как в версии с кормовым приводом, так и в версии с подвесным двигателем.
Малолитражки
• также обычно можно приобрести с основными аксессуарами или без них, такими как крыша Bimini, прицепы и морская электроника.
• И в большинстве случаев вы сможете выбрать, сколько дополнительных функций (таких как стереосистемы, окраска корпуса и обивки, комплекты освещения, душ с пресной водой и т. Д.) Вы хотите — и за которые готовы платить.

Небольшие катера с поворотным приводом и малые моторы с подвесным мотором

Среди всех этих вариантов самый важный, который вы сделаете, выбирая себе малолитражку, вероятно, будет той силовой установкой, которую вы выберете. Некоторые люди предпочитают малолитражки с кормовым приводом, потому что бортовые двигатели имеют знакомую конструкцию, похожую на автомобильные, с которыми легко работать и обслуживать. Использование кормового привода также позволяет разместить большую платформу для купания, охватывающую транец, и площадку для загара на моторном отсеке. Но в последние годы набирают популярность современные четырехтактные подвесные моторы, поскольку они, как правило, немного дешевле, обеспечивают исключительную надежность и работают тихо и плавно.Выбор между этими двумя вариантами — важное решение, поэтому перед тем, как сделать окончательный выбор, обязательно сравните и сопоставьте варианты, посетив наши страницы Boat Motors.

Будет ли малолитражка лучшим выбором для вас и вашей семьи? Только один человек может ответить на этот вопрос — и это вы. Но одно можно сказать наверняка: с малолитражкой в ​​гараже или в слипе, широкий выбор водных развлечений не за горами.

Читать дальше: Лучшие лодки для семей

---

Вам также может понравиться:

REVI BIKES Обзор малолитражки | ElectricBikeReview.com

Чтобы вести форумы, размещать веб-сайт и путешествовать, я беру универсальную плату за свои обзоры. Этот обзор был спонсирован CIVI BIKES. Моя цель — быть прозрачной и непредвзятой, это видео и письменный обзор не предназначены для поддержки CIVI BIKES.

Здесь, в EBR, мы имели возможность ознакомиться с CIVI BIKES и нашли их предложения довольно интересными и экономичными. Когда нам представилась возможность проверить их новый байк, Runabout, мы ухватились за этот шанс.Runabout — это грузовой мотоцикл меньшего размера, несколько полноватый, с коротким хвостом 67 дюймов в длину. Алюминиевая рама имеет небольшую высоту и очень удобна благодаря этой сквозной конструкции. Он доступен только в 1 размере и 1 стиле рамки, но у вас есть выбор из 2 цветов: черного и белого. В целом, он весит 59 фунтов и очень прочен, так как рассчитан на 310 фунтов… неплохо для такого маленького велосипеда! Его рекомендованная розничная цена составляет 1499 долларов, что очень неплохо, учитывая все функции, которыми он поставляется.Прямо из коробки вы получаете переднюю стойку, которая крепится на выносе, поэтому она будет оставаться вперед при повороте. Существует также круглое металлическое кольцо для трубок, в которое помещается напиток, что довольно круто, однако вы застряли с ним там, поэтому некоторые передние нагрузки, возможно, придется обходить. Погрузка осуществляется легко благодаря этим низким и широким шинам 20 ″ x 3 ″. Они дополнены прочными спицами 13 калибра и имеют хороший протектор для устойчивости, однако здесь нет защиты от проколов или отражающих боковин. Похоже, что в Runabout используется жесткая вилка, а вокруг шин есть широкие пластиковые крылья, соответствующие этим шинам.Садясь на байк, вы заметите регулируемый угол наклона выноса и широкий руль с небольшим подъемом к ним. Они выходят навстречу вам и создают хорошую геометрию для катания. Мне нравится, что вы можете отрегулировать вынос, если вам нужно настроить свою установку для различных типов нагрузки. Есть также несколько прошитых рукояток из искусственной кожи и небольшой колокольчик. Сиденье здесь — гелевое сиденье Selle Royal, и у него есть ручка на спине, так что вы действительно можете схватить байк и маневрировать. Другие особенности включают проложенные внутри кабели, выступы флягодержателя и пластиковые педали платформы.У CIVI BIKES также есть специальные аксессуары для Runabout. Велосипед, который мы тестировали, имел дополнительную заднюю корзину за 69 долларов. Эта корзина довольно просторная, и в ней есть действительно прочные трубки. Сиденье может мешать, когда вы его опускаете, но, как показано в видео-обзоре, вы можете маневрировать, чтобы опустить его, втягиваясь в корзину и выходя из нее, когда вы ее опускаете. Также есть задняя сумка за 129 долларов, которая может поместиться в корзину, мне нравится, что она расширяется и имеет светоотражающие фиксирующие полосы. Еще один доступный аксессуар — двойная сумка из искусственной кожи.Это отличный аксессуар со светоотражающими полосами на спине и настоящими застежками-пряжками, однако с корзиной это не подойдет, поэтому вам придется иметь один или другой.

Driving the Runabout — двигатель с задним ступичным приводом мощностью 500 Вт (номинальная) и 1000 Вт (пиковая). Он имеет стремительный крутящий момент 90 нм и приводится в действие поворотной дроссельной заслонкой или педалями, основанными на частоте вращения педалей, благодаря 12-магнитному датчику частоты вращения педалей. Runabout имеет 5 режимов помощи при педалировании и движется отлично, но датчик частоты вращения педалей может давать отчетливое ощущение «включения / выключения» при вращении педалей, что является обычным для этих настроек.Дроссельная заслонка здесь работает в режиме помощи педали 1 и выше и будет действовать как блокировка той педали, в которой вы находитесь. Механически велосипед управляется 7-скоростным переключателем Shimano Altus с кассетой с 11-28 зубьями сзади и Цепное кольцо с 52 зубьями спереди, закрытое пластиковым кожухом цепи. Переключение велосипеда осуществляется с помощью переключателя большого пальца на руле… не мой любимый вариант переключения, поскольку я предпочитаю триггерные переключатели, но мне сказали, что многие используют эту настройку, чтобы установить поворотный дроссель на свой байк.Их также легко надеть в перчатках, так что это ни в коем случае не плохо. Остановка велосипеда — набор механических дисковых тормозов Tektro с роторами 160 мм. Это своего рода базовая установка, которая, вероятно, снизит стоимость, но механические тормоза легко регулировать и обслуживать, что мне нравится.

Велосипед питается от литий-ионного аккумулятора 48 В, 14,5 Ач. Это то, что я считаю батареей большой емкости и хорошо дополняет систему … когда вы перевозите большой груз и вам нужно задействовать электродвигатель на максимум, такая батарея — это именно то, что вам нужно.Несмотря на то, что мы не проводим испытания на дальность в EBR, я предполагаю, что он легко сможет проехать 30 миль или около того с полной нагрузкой на максимальной мощности, как это было во время моего обзора. Он фиксируется замком и ключом и устанавливается в центре велосипеда. Это позволяет удерживать вес по центру и также подходит для переноски грузов. Здесь также есть светодиодный индикатор уровня заряда аккумулятора, а зарядка осуществляется с помощью этого зарядного устройства на 2 ампера. Чтобы действительно позаботиться об этом и других литий-ионных батареях, я слышал, что хранение в прохладном сухом месте по сравнению сСильная жара или холод продлят жизнь и попытаются сохранить ее примерно на 50%, если не использовать в течение длительного времени, чтобы вы не подвергали клетки стрессу. Старайтесь не доводить его до нуля, потому что это очень тяжело сказывается на химическом составе клеток.

Для управления Runabout необходимо долгое нажатие кнопки M на дисплее. Дисплей быстро загружается и оживает. Как я упоминал ранее, дроссельная заслонка здесь работает на скорости 0 миль в час в режиме помощи педали 1, а также при включении велосипеда (при загрузке он всегда возвращается на уровень помощи педали 1).Это замечательная функция, поскольку она позволяет мне обойти задержку с датчика частоты педалирования и немедленно раскрыть полную мощность, чтобы быстро пересечь пешеходные переходы, начать движение с подножия холма на высокой передаче и, что наиболее важно для меня, это позволяет мне помогите велосипеду подняться по лестнице, что имеет огромное значение, когда он весит 59 фунтов! Другой стороной этой медали является то, что при движении дроссельной заслонки на скорости 0 миль в час случайная активация довольно проста, будьте осторожны с этим, потому что это определенно может произойти! Говоря об отсутствии света и безопасности, поскольку Runabout не поставляется с фарами (и они недоступны в разделе аксессуаров от CIVI BIKES), может быть хорошей идеей захватить что-нибудь послепродажное, если вы похожи на меня и любите закат. едет.Это будет особенно важно для черного цвета, который уже имеет ограниченную видимость в условиях низкой освещенности.

Завершая свое время с Runabout, я могу сказать, что он очень впечатляет по цене, им удалось вместить множество возможностей и функций в то, что стоит всего 1499 долларов. Однако есть некоторые компромиссы, поэтому давайте быстро их рассмотрим. Этот байк разработан для быстрых и легких поручений… хотя я был впечатлен им, это, вероятно, не будет велосипед, на котором можно выполнять огромные нагрузки, например, мини-грузовик или полноразмерный тягач.Подстаканник в передней корзине сначала прохладный, но он ограничивает использование всей корзины для грузового пространства, которое торчит вверх и наружу. Я также заметил, что на шинах не было никаких огней или отражающих боковин, опять же, вероятно, для снижения стоимости, но здесь их не хватает. Помимо компромиссов, байк очень маневренный, крепкий и имеет свой характер. CIVI BIKES — это компания в США, ориентированная непосредственно на потребителей, поэтому они дают гарантию на свои продукты и даже предлагают бесплатную доставку! Большое спасибо CIVI BIKES за то, что позволили нам познакомиться с Runabout.

Как всегда, я приветствую вопросы и отзывы в разделе комментариев ниже. Независимо от того, являетесь ли вы владельцем велосипеда, совершили тестовую поездку или новичок в этой области, моя цель — предоставить объективный и честный ресурс. Вы также можете присоединиться к форуму CIVI BIKES ebike и поделиться своими фотографиями, видео и просмотреть обновления, чтобы помочь другим! Развлекайтесь и ездите безопасно 🙂

Плюсы:

• Прочный, прочный и функциональный электрический короткохвостый грузовой велосипед по доступной цене с мощной батареей и двигателем
• По конкурентоспособной цене в 1499 долларов вы получаете множество функций например, передняя стойка, крылья, ингибиторы мотора и задняя стойка
• Полная гарантия сроком на 1 год, плюс пожизненная гарантия на раму, а также бесплатная доставка дают несколько бонусов, которые предлагает не каждая компания, производящая электрические велосипеды только для прямого заказа. жить из режима помощи при педалировании 1 (который по умолчанию включен по умолчанию при включении), что позволяет легко преодолеть задержку с датчика частоты педалирования при попытке быстро пересечь пешеходный переход, старте с подножия холма на высокой передаче или при помощи велосипед вверх по лестнице
• Дисплей компактный, а также включает в себя кнопочную панель, оставляя больше места на руле для дополнительных аксессуаров, таких как фара, держатель телефона или динамик Bluetooth
• Рычаг тормоза прорезиненные края позволяют легко удерживать их в руке, они также активируют ингибиторы мотора, обеспечивая минимально возможный тормозной путь и позволяя водителю вручную отключать мотор при движении по пересеченной местности на малых скоростях
• Управление проводкой на высоте с нужным количеством стяжек, которые аккуратно и быстро обрезаны, и нейлоновой сеткой вокруг самой громоздкой части проводов
• Передняя корзина и пластиковые крылья надежно прикрепляются к раме велосипеда, и кажется, что это не так собираетесь куда угодно, корзина имеет размер, достаточно места для сумки с продуктами и даже имеет встроенный подстаканник
• Механические дисковые тормоза 160 мм спереди и сзади обеспечивают достаточное тормозное усилие и их легче ремонтировать и работать по сравнению с гидравлическими дисками тормоза, они получают механическое преимущество над Runabout, потому что у него 20-дюймовые колеса меньшего размера.
• .
• Двусторонний защитный кожух передней звездочки помогает удерживать цепь на месте, уменьшая вероятность того, что она выскочит внутрь или наружу
• Хороший регулируемый угол наклона выноса и широкий руль с регулируемым углом наклона Поднимитесь, мне нравится, что их можно отрегулировать, если вам нужно переориентировать себя из-за нагрузки
• Высокая мощность 48 В 14.Аккумулятор 5ач, рассчитанный на мощность и запас хода, идеально сочетающийся с грузоподъемностью
• Рассчитан на 310 фунтов, это может потребоваться немало для такой небольшой упаковки! В видеообзоре я смог легко нести мешок с песком на 50 фунтов, а также мешок с батареями на 35 фунтов, и при этом дать ему полную мощность
• Отверстие для ключа и порт зарядки расположены в верхней части аккумулятора, сохраняя шнур питания и ключи не должны касаться кривошипов во время зарядки, это снижает вероятность того, что шнур зацепится за шатуны и потенциально повредит шнур и аккумулятор. описанный как проворный, он понравится многим людям
• Ряд доступных аксессуаров, таких как задняя корзина, сумка-корзина или двойные сумки, каждая из которых предназначена специально для Runabout
• Переключатель Shimano Altus является обновлением по сравнению с Tourney , который является переключателем самого начального уровня от Shimano
• Подножка регулируемой длины расположена в задней части велосипеда и не соприкасается с кривошипами, поэтому нет блокировки педали, что особенно важно. или подобный велосипед, который, возможно, придется тянуть назад при загрузке

Минусы:

• Подстаканник в передней корзине удобен при использовании, но он мешает другим возможностям загрузки, поскольку он построен в раму корзины
• Было реализовано множество мер для снижения стоимости, что я ценю, но безопасность — это значительное соображение для грузовых велосипедов, поэтому жаль, что на шинах нет каких-либо огней, светоотражающих боковин или защиты от проколов
• Если вы возьмете заднюю корзину, она может помешать опусканию сиденья, не забудьте осторожно маневрировать сиденьем, как показано в видео, чтобы уменьшить высоту сиденья с прикрепленной корзиной
• Мне нравится задняя часть корзина и двойные корзины, к сожалению, вы должны выбрать один или другой, способ их крепления означает, что вы можете использовать только один, если вы не начнете вносить постоянные изменения в аксессуары
• Тормоза здесь довольно простые Однако у 160-миллиметровых механических роторов у них есть механическое преимущество с этими меньшими колесами, и их легко регулировать и поддерживать.