Smart fortwo: цена Смарт Форту, технические характеристики Смарт Форту, фото, отзывы, видео
Smart fortwo: цена Смарт Форту, технические характеристики Смарт Форту, фото, отзывы, видео — Avto-Russia.ru- Главная
- Каталог авто
- Smart
- Smart fortwo
Поиск по каталогу
Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Лифтбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина
От официальных дилеров
Модели 2023 года
Поиск Все марки
Smart fortwo — фото 1
Smart fortwo — фото 2
Smart fortwo — фото 3
Smart fortwo — фото 4
Smart fortwo — фото 5
Назад Вперед
Показать предыдущие поколения
Smart fortwo
Другие поколения Smart fortwo
Smart fortwo II
Smart fortwo II
Smart fortwo II
Smart fortwo II
Германия
Год: 2012
Smart fortwo II cabrio
Smart fortwo II cabrio
Smart fortwo II cabrio
Smart fortwo II cabrio
Германия
Год: 2012
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
- Видео
- Продажа
Технические характеристики Smart fortwo
| Год выпуска | 2015 |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Длина, мм | 2695 |
| Ширина, мм | 1663 |
| Высота, мм | 1555 |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | |
| Объем багажника, л | 190-350 |
| Гарантия | 2 года без ограничения пробега |
| Страна сборки | Германия |
Модификации Smart fortwo
Smart fortwo 0.
9 T AMT| Максимальная скорость, км/ч | 155 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 11.3 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 898 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 90/5500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 135/2500 |
| Расход комби, л на 100 км | 4.1 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 6 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Smart fortwo 0.9 T AMT Brabus
| Максимальная скорость, км/ч | 165 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 9.5 |
| Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 898 |
Мощность, л. с. / оборотах | 109/5750 |
| Момент, Н·м / оборотах | 170/2000 |
| Расход комби, л на 100 км | 4.5 |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 6 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Smart fortwo 1.0 MT
| Максимальная скорость, | 151 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 14.4 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 999 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 71/6000 |
| Момент, Н·м / оборотах | 91/2850 |
| Расход комби, л на 100 км | 4.1 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Smart fortwo по цене
К сожалению, у этой модели нет одноклассников.
..
Отзывы владельцев Smart fortwo
Smart fortwo, 2016 г
4 месяца и 5000 км на Smart fortwo пролетели незаметно. Впечатления только положительные, не хватает лишь бесключевого доступа (т.к. привык на других авто с 2003 года) и шумоизоляции (шумновато от задних колес, но тоже уже привык), а в остальном только восторг. Прокатился по Новой Риге. Решил придавить педаль и разогнался до 160 км/ч, был удивлен, что машина отлично слушается руля и едет достаточно уверенно в потоке, не напрягаясь, тормозит и уверенно разгоняется. Быстрее не поехал, жена не дала. При этом проехав 104 км, расход оказался 5,9 л/100 км, при средней скорости 87 км/ч, что тоже приятно. Обратно, проехал тоже расстояние, расход 5,5 при средней скорости 81 км/ч, был сильный боковой ветер и после 150 км/ч было не комфортно. Ну а в городе, равных Smart fortwo нет. Садясь на другую машину, заметил дискомфорт, при парковках и разворотах. Отвыкаю. Как-то так. Всем удачи и хорошего настроения.
Достоинства: компактные габариты. Удобство парковки. Экономичность.
Недостатки: шумоизоляция (задние арки).
Александр, Москва
Smart fortwo, 2016 г
Я как реальный фанат этой марки реально в восхищении от нового Smart fortwo, да, конкретно этот Smart fortwo с атмосферным двигателем и механической коробкой, но он реально крутой. Теперь я для себя точно знаю, что турбоверсия на автомате — must have! Что мы имеем — машина стала шире, но она по-прежнему узкая и много где может пролезть. Машина стала комфортная, та самая ширина дала больше устойчивости на дороге, а шумоизоляция выросла в разы. Машина стала технологичнее — в ней появились регулировки руля, владельцам Smart fortwo знакомо то, о чем я говорю, так же теперь есть лифт сиденья, огромное количество систем помощи (список такой же, как на C-классе или на GLC, на котором я до недавнего времени ездил). Машина стала еще более маневренной. Нет, я до сих пор не могу поверить, но она реально разворачивается на месте.
Достоинства: разворачивается на месте. Улучшилось оснащение. Внешний вид.
Недостатки: не заметил.
Фёдор, Москва
Smart fortwo, 2017 г
После полугода владения 451 кузовом Smart fortwo появился вариант с 453. Немного подумав и посмотрев авто понял, что менять есть смысл. Коротко, что понравилось, что нет. Понравилось: Smart fortwo стал устойчивей, меньше реагирует на боковой ветер и колею, видимо подвеска из спорт пакета дает о себе знать, скорость 130 ощущается как в обычном авто, и по уровню шума и по ощущениям за рулем (главное не смотреть назад особо впечатлительным). Ездил на тесте на простой подвеске — по жесткости она такая же, но какая то более валкая при кренах. Полноценный гидроусилитель, «фишки» типа датчик света, дождя, климат и т.д. свойственные большим авто. Порой забываешь о размерах Смарта и ощущаешь себя на водительском сиденье большого авто со всеми удобствами.
Не понравилось: мало пунктов, что откровенно не понравилось, я бы сказал, это одно общее ощущение и оно не негативное, оно просто другое. Старый в Smart fortwo более самобытен, более классически выверен, в нем больше азарта, но он проще технически. Новый смарт более технологически совершенен, да, к минусам можно отнести увеличившиеся в ширину размеры, но это плата за устойчивость и, по сути, безопасность. Да по каким-то параметрам 453-й кузов уступает по качеству материалов салона старому, но это, к сожалению, веяние современного автопрома. Подводя итог, я скажу честно, так и не решил я для себя, какой мне нравится больше – 451-й или 453-й. В 451-м больше души и эмоций, а 453-й более логичен и упакован современными фишками.
Достоинства: в отзыве.
Недостатки: в отзыве.
Владимир, Москва
Smart fortwo, 2017 г
У автомобиля до 3000 км пробега первый раз замена турбины. Второй раз до 16000 км пробега. Smart fortwo обслуживал только у дилера и эксплуатировал очень в щадящем режиме только по городу. Проблема не решаемая. Решение — избавляться до окончания срока гарантии или вообще не покупать. Дилер о проблеме знает очень хорошо и, конечно же, не предупреждает. Так же не отправляют запрос на «куланс». Утверждают, что Smart fortwo он не положен. Так же я был неприятно удивлен его не маленьким потреблением топлива и ценами на обслуживание.
Достоинства: внешний вид. Безопасность. Проходимость.
Недостатки: надежность. Расход топлива. Стоимость обслуживания.
Георгий, Москва
Smart fortwo, 2017 г
Ребята, разворот — это что-то с чем что, 5,9 метров.
Фактически в 2 полосы. Ну и задний привод, можно «подрифтить». Динамика 9,5 с до 100 км/ч, в городе более чем. Внешний вид, тут на любителя, но в целом мне зашло, ну и узнаваемость бренда на лицо. Надежность, проблем нет вообще, движки от Рено Твинго, беспроблемные, коробка робот ДСГ 2 сцепления от Мерседес А-класса тоже без нареканий. Безопасность у Smart fortwo тут все более чем на 5. Жесткость кузова как у Е класса от Мерседес. Тупо посмотрите краш-тесты на YouTube. Внешний вид, пластиковый кузов, отлично настроен для города, до определенной степени выгибается назад, если на него надавить, отсутствие коррозии. Безопасность: жесткая капсула безопасности из очень жесткого сплава сталей. Влетали другие тачки и оставались без передка вообще. Паркуюсь поперек. Круиз нормально работает, ездил из Москвы до Сочи, Мурманска, Екатеринбурга.
Минусы: фары не ксенон и не LED. На дальняя очень хотелось бы. Потолок 165 км/ч. Цена брабуса 1,5-1,8 млн. Стоимость обслуживания: каждые 15 км, у дилеров дорого 20 000 выходит.
Достоинства: внешность. Надежность. Безопасность. Комфорт. Парковка.
Недостатки: фары. Стоимость обслуживания.
Руслан, Москва
Обои рабочего стола Smart fortwo
Обои Smart fortwo
Видео Smart fortwo — тест драйвы
Объявления о продаже Smart fortwo
Объявления о продаже новых автомобилей
Объявления о продаже подержанных автомобилей
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
- Видео
- Продажа
Smart fortwo — обзор автомобиля
Smart fortwo / Смарт Форту
Следуя современным тенденциям, новый Smart fortwo стал технологичнее, безопаснее и экономичнее. Интеллектуальный сити-кар в третьем поколении делит платформу с французским микро-хэтчбеком Renault Twingo. По сравнению с предшественником габариты «малыша» практически не изменились, незначительно лишь возросли ширина кузова и база колес.
Новый Smart fortwo заметно преобразился внешне — сохранив узнаваемые черты, этот компактный автомобиль стал более современным и изысканным. Изменениям подверглась в первую очередь вся светотехника, которая приобрела каплевидный стиль, обновлены также бамперы и решетка радиатора. Новая 2-секционная задняя дверь значительно облегчает погрузку/выгрузку личных вещей, а пересмотренная эргономика багажного пространства удивляет вместительностью до 350 л. В том случае, если необходимо перевезти боле габаритные предметы, переднее пассажирское сиденье можно просто сложить для получения дополнительного пространства.
Благодаря заднемоторной компоновке обеспечивается исключительно компактная конструкция Smart fortwo. Система Direct-Steer с регулируемым передаточным отношением значительно облегчает маневрирование в городе и парковку. Ее возможности позволяют корректировать показатель диаметра поворота, который в минимальном значении равен всего 6.95 м. Современная линейка из двух двигателей, мощностью 71 и 90 сил, способна сделать передвижение на этом автомобиле более захватывающим и динамичным.
Передовая автоматизированная 6-скоростная трансмиссия twinamic, доступная для турбонаддувного 90-сильного двигателя, позволяет производить смену передач максимально тихо и плавно, что обеспечит дополнительный комфорт. 5-скоростная ручная коробка, предлагаемая в связке с 71-сильным двигателем, нацелена на динамичное вождение и легкость эксплуатации. Новый Smart fortwo доступен покупателям в 3-х линейках оснащения, каждая из которых сделает автомобиль ярким и индивидуальным.
В серийном исполнении Smart fortwo имеет однотонные кузовные панели, стальные колеса с шинами R15, головной галогеновый свет, дневные LED-огни, индикатор наружной температуры, окна с электростеклоподъемниками, функцию обогрева заднего стекла, центральную блокировку замков, маршрутный компьютер, электронную систему стабилизации, ассистент плавного трогания на подъеме, круиз-контроль со скоростным ограничением, ряд подушек безопасности (фронтальные, боковые, а также водительский коленный эйрбег). В числе особенностей версии Passion — литые диски R15, улучшенная отделка салона с акцентирующими контрастными элементами, панель приборов с TFT-дисплеем 3.
5 дюйма, обогреваемые кресла, руль с мультифункцией. Линия оборудования Prime содержит особые затемненные диски колес R15, черную кожаную отделку интерьера с серой прострочкой, систему удержания полосы движения. Такие опции, как пакет LED-освещения, специальная окраска кузова, Ambient lighting, акустическая система с поддержкой MP3, Bluetooth-телефония, интеграция со смартфонами, автоматический кондиционер с защитным фильтром, функция слежения за дистанцией, видеокамера заднего обзора доступны за отдельную плату. Эксклюзивная версия Brabus отличается внешним аэродинамическим стайлингом и комплектуется литыми колесами R16 спереди и R17 сзади, панорамной крышeй, датчиками света и дождя, более комфортными креслами с регулировками, мультирулем с лепестками переключения передач.
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
- Видео
- Продажа
Все модели Smart
Сообщить об ошибке
Технические характеристики Smart Fortwo
Год выпуска: все | 2014 | 2012 | 2007 | 2004 | 2003 | 2002 | 2000 | 1998
Запуск актуальной версии хэтчбека Smart Fortwo в серийное производство состоялся в 2015 году.
Эта компактная модель является идеальным городским транспортным средством. К достоинствам машины относится исключительная маневренность, на полный разворот требуется чуть более 6 метров, установленные под капотом турбированные двигатели и современная высокоскоростная автоматическая трансмиссия позволяет быстро набирать и сбрасывать ускорение.
В носовой части автомобиля выделяются высокие крылья, на которых установлены крупные овальной формы блоки основного света, бампера гармонично сливаются с выпуклыми арками колес. Корпус имеет 3-дверную компоновку, крыша может оборудоваться тонированным триплексом. На корме под дверью багажника выполнен ряд вентиляционных отверстий, задним фонарям придана форма объемного квадрата. Отделка салона радует глаз своими позитивными расцветками, место водителя имеет оригинальное оформление, насыщено высокотехнологичным оборудованием. В состав начального оснащения хэтчбека вошел кондиционер с множеством автоматических режимов работы, мультимедийный комплекс, центральный, с функцией дистанционного управления замок, фирменный комплекс средств активной безопасности.
Экстерьер
В широкой носовой части Smart обращает на себя внимание короткий капот, над которым возвышаются каплевидные крылья Fortwo, на их плоскости смонтированы большие овалы фар. Радиаторная решетка закрыта сеткой с оригинальным рисунком ячеек, поверх сетки нанесены декоративные планки формирующие овал, в центр которого заключен логотип автопроизводителя. Всю плоскость бампера пересекает затянутая сеткой полоса воздухозаборника, по его бокам установлены круглые противотуманные огни.
Расширенные, высокие колесные арки незаметно переходят в контуры бамперов, двери в центре пересекает узкая вогнутая, восходящая под небольшим углом полоса штамповки. Пороги, стойки и корма автомобиля окрашены в отличный от основного оттенка кузова цвет. На выпуклых дверях багажника сформированы полосы рельефа и ниша номерного знака. В широкие крылья встроены объемные квадраты задних фонарей, в верхней и нижней части бампера выполнены фигурные вырезы, нижний вырез используется под монтаж вставки защитного обвеса изготовленного из неокрашенного полимера.
Габариты корпуса составляют 2695/1663/1555 мм, размер передней/задней колеи – 1469/1430 мм. Диаметр полного разворота – 6,95 м, снаряженная/полная масса – 900/1170 кг, под багажник предоставлен объем в 190 литров.
Интерьер
Внутренний интерьер Smart имеет 2-цветное оформление, причем используемые расцветки могут быть крайне разнообразными, сидения Fortwo по периметру оборудованы невысокими валиками, в спинки встроены широкие стойки и регулируемый поясничный упор. В двери вмонтирована вставка овальной формы, в нее вписаны подлокотники, карманы и динамики автозвука. Между передними сиденьями располагается компактный подлокотник, который накрывает собой бардачок небольшого объема. По верхней части передней панели распределены крупные цилиндры воздуховодов, центр панели в виде массивного клина выступает вперед. К этому клину примыкает восходящая высокая площадка оборудованная селектором коробки передач. Выше площадка пространство используется под компоновку неширокого блока со средствами управления микроклиматом, над ним размещается дисплей информационной системы.
Приборный щиток имеет традиционный для автопроизводителя дизайн, то есть всю его площадь занимает крупная шкала спидометра, в окружность которого вписан негабаритный дисплей и цветные индикаторы. На спицы руля нанесена пара крупных джойстиков, позволяющих осуществлять управление функциями автозвука и некоторыми бортовыми системами.
Технические характеристики
В начальном оснащении под капотом Смарт Форту устанавливается 71-сильный бензиновый агрегат с крутящим моментом 91 Нм, время разгона – 14,4 секунды, трансмиссия механическая на 6 скоростей. Топовая комплектация автомобиля реализуется с 109-сильным мотором, его крутящий момент составляет 170 Нм, время разгона – 9,5 секунды, усредненный уровень расхода топлива – 4,5 литров.
Smart Machines: Будущее промышленного обслуживания предприятий
Некоторые из концепций, которые мы обсудим ниже, могут показаться немного футуристичными, перенося на ваш завод сцены из популярных научно-фантастических фильмов.
Вы можете задаться вопросом, смогут ли умные машины когда-нибудь продемонстрировать страшные способности, которые позволят им перехитрить людей и манипулировать ими, что подчеркивает важность безопасности и надежности развертывания умных машин.
Вы, конечно же, не хотите, чтобы развертывание технического обслуживания закончилось репликацией популярных Бегущий по лезвию фильм, который отклонился от своей первоначальной миссии.
Тем не менее, как показано в предыдущих сообщениях, большинство технологических элементов уже являются частью продолжающейся оцифровки промышленности. Пришло время подумать о том, какие функции умных машин вы используете сегодня, а также о том, как наилучшим образом использовать преимущества умных машин и умного оборудования по мере их появления.
Дальнейшее техническое обслуживание будет зависеть от волны ИТ-инноваций в области больших данных, машинного обучения, искусственного интеллекта и промышленного Интернета вещей (IoT).
Эти технологии сделают операции технического обслуживания более гибкими и интеллектуальными. Наряду с новыми ИТ-технологиями будущие заводы также будут использовать интеллектуальные машины и интеллектуальное оборудование, такое как интеллектуальные объекты со встроенным интеллектом.
Интеллектуальные машины смогут выполнять часть прикладной логики процесса обслуживания, прогнозируя их срок службы и планируя задачи обслуживания. Таким образом, они также повысят уровень автоматизации и максимизируют эффективность процессов технического обслуживания.
В частности, интеллектуальные машины и интеллектуальное оборудование позволяют создавать приложения для технического обслуживания нового поколения на основе Интернета вещей. Это достигается за счет поддержки не только приложений, включающих пассивные датчики и централизованную логику обслуживания их данных, но и более динамичных систем обслуживания, которые также могут распределять часть своего интеллекта в машинах и оборудовании.
В рамках этих приложений технического обслуживания роль людей сместится с ручных задач на более интеллектуальные задачи контроля и/или принятия решений.
Характеристики этих интеллектуальных машин
В принципе, интеллектуальные машины и интеллектуальное оборудование могут действовать автономно или полуавтономно, выполняя довольно сложные задачи.
Их основные характеристики следующие:
Умные машины будут использовать датчики и исполнительные механизмы, чтобы соединить физический мир (т. е. производственный цех) с ИТ-процессами. В этом направлении они также предоставят цифровые интерфейсы для взаимодействия с людьми (сотрудниками) и приложениями.
Примером системы CPS является интеллектуальная рабочая станция на заводе, которая автоматически адаптируется к контексту приложения и эргономике, необходимой оператору.
Умные машины и интеллектуальное оборудование станут интеллектуальными В отличие от обычных машин, умные машины будут включать в себя расширенные возможности для управления процессами и анализа контекста целевого приложения, в том числе для оптимизации задач обслуживания.
Эти возможности будут основаны на способности машин быстро обрабатывать большие объемы информации (обычно BigData).
В этом контексте они также будут использовать последние достижения в области ИИ, что позволит им рассуждать о ситуациях, как это делают люди.
В отличие от прошлых приложений, машины и оборудование будут взаимосвязаны, что позволит им взаимодействовать и обмениваться информацией о своем состоянии.
Это повысит интеллект машин, как показано в выступлении TED Маркуса Лоренца. В докладе также объясняется потенциал объединения интеллектуальных машин, таких как промышленные роботы, производственные машины, интеллектуальные датчики и многое другое.
Интеллектуальные машины и оборудование будут содержать часть логики обслуживания Логика приложений обслуживания больше не будет реализована в центральной точке.
Вместо этого машины и оборудование смогут автономно обрабатывать информацию, связанную с техническим обслуживанием, и принимать соответствующие решения на основе информации о состоянии установки, включая другие машины, оборудование и их компоненты.
Несмотря на появление интеллектуальных систем CPS, мы по-прежнему думаем, что умные машины ограничены в предоставлении рекомендаций по оптимальному курсу действий, ожидая, что окончательное решение примет сотрудник-человек.
Появление интеллектуальных машин постепенно изменит эту парадигму за счет перехода к машинам, способным понимать контекст задачи технического обслуживания, чтобы участвовать в связанных операциях, таких как планирование работ по техническому обслуживанию и заказ запасных частей.
Функции технического обслуживания, поддерживаемые интеллектуальными машинами
В ближайшем будущем функциональные возможности и характеристики интеллектуальных машин и интеллектуального оборудования обеспечат привлекательное ценностное предложение для задач промышленного технического обслуживания за счет облегчения следующих процессов:
Автоматический сбор данных Сбор данных с датчиков в настоящее время является одной из самых больших головных болей для инженеров по техническому обслуживанию, поскольку большинство машин и производственного оборудования не могут предоставлять наборы данных для технического обслуживания.
Чтобы решить эту проблему, поставщики решений по техническому обслуживанию внедряют пограничные устройства, которые обеспечивают низкоуровневый интерфейс с полевым оборудованием для облегчения процесса сбора данных. По сути, такие периферийные устройства преобразуют устаревшие машины и оборудование в киберфизические системы, обеспечивая при этом фильтрацию информации, чтобы избавиться от данных, бесполезных для задач обслуживания.
Умные машины упростят процесс сбора данных, устраняя необходимость в развертывании периферийных устройств. Машины будут предоставлять интерфейсы для прямого доступа к этим данным, в то же время обрабатывая эти данные внутри машины на основе встроенных в нее интеллектуальных возможностей.
Интеллектуальные машины и оборудование смогут автоматически обучаться оптимизации своей работы посредством автоматического сопоставления информации об их работе, отказах и окончании срока службы с их производительностью и качеством своей деятельности (например, качество продукции, которую они производят).
В целом, машины смогут научиться работать, чтобы максимально увеличить срок службы и OEE (общую эффективность оборудования).
Профилактическое обслуживание станет одной из основных функций интеллектуальных машин, связанных с обслуживанием, которые смогут прогнозировать срок их службы. Мы уже объяснили принципы операций профилактического обслуживания, а также проиллюстрировали, как такие параметры, как EoL (конец срока службы) и MTBF (среднее время между отказами), рассчитываются и используются в рамках FMEA (эффект режима отказа). анализ) процессов.
Умные машины будут обладать интеллектом, необходимым для предсказания их жизни. Они также смогут оценить различные сценарии технического обслуживания «что, если» с точки зрения их потенциала для максимизации OEE.
Оценка различных сценариев обслуживания в сравнении с их OEE может стать основой для оптимального планирования задач обслуживания.
Это означает, что интеллектуальные машины и интеллектуальное оборудование смогут определить наилучшее время для планирования задач технического обслуживания с учетом рабочей нагрузки завода (например, ожидающих выполнения производственных заказов или циклов выработки энергии). С этой целью машины смогут получить доступ к необходимой информации из бизнес-информационных систем, таких как ERP (планирование ресурсов предприятия), EMS (системы управления энергопотреблением), системы управления активами и другие.
После определения оптимальных производственных графиков машины также смогут инициировать транзакции, связанные с техническим обслуживанием, такие как заказ запасных частей в ERP-системах и планирование задач для технических специалистов в системах управления проектами.
Последние достижения в одноранговых системах для распределенных транзакций предоставляют средства для выполнения транзакций, связанных с обслуживанием, в соответствии со смарт-контрактами (например, соглашениями об уровне обслуживания) между сторонами.
Это позволит интеллектуальным машинам заказывать запасные части и планировать задачи обслуживания в соответствии с соглашениями об уровне обслуживания (SLA). Технология, обеспечивающая соблюдение смарт-контрактов, — это блокчейн, лежащий в основе популярной криптовалюты Биткойн. В будущих постах мы обсудим технологии блокчейна и то, как их можно использовать для задач обслуживания.
Типичный сценарий технического обслуживания с участием интеллектуального оборудования может сочетать в себе все вышеперечисленные функции. Таким образом, машина сможет собирать данные о своем состоянии, обрабатывать данные, чтобы прогнозировать окончание ее срока службы и определять график технического обслуживания, максимально повышающий OEE. В то же время машина сможет инициировать заказы на запасные части в соответствии с соглашениями об уровне обслуживания поставщиков оборудования.
В этом сценарии людям больше не нужно заниматься ручным вводом данных и выполнением задач по исполнению контрактов, которые могут быть подвержены ошибкам.
Тем не менее, люди, вероятно, будут играть новые роли в процессе создания, развертывания и контроля за работой интеллектуальных машин.
Распространение интеллектуального и подключенного оборудования обеспечит ряд преимуществ для тех, кто занимается техническим обслуживанием, в том числе: компонентов, в то же время делая процессы ремонта менее трудоемкими.
Большинство из вышеперечисленных преимуществ позволяют нам работать более безопасно и продуктивно.
Что такое умный станок? | Smart Machinery
Интеллектуальные станки первоначально относились к различным автономным станкам со вспомогательными программными функциями, разработанными для станкостроительных заводов для повышения эффективности работы станков. В последние годы, на волне Индустрии 4.0, интеллектуальные станки получили новые определения. Помимо расширенных вспомогательных функций, умные машины должны завершать производство в координации со всем оборудованием на заводе через интерфейс связи.
Что определяет умный станок?
Первый в мире станок с ЧПУ представлял собой механическое оборудование, в котором станок сочетался с компьютером и технологией управления. Однако, как только станки с ЧПУ начали широко использоваться в механической обрабатывающей промышленности, станкостроительные заводы сосредоточились на разработке механических и управляющих параметров станка, таких как жесткость конструкции, скорость вращения шпинделя, скорость подачи, дифференциальная точность расчета, точность контура.
и т. д. Технология программного обеспечения повысила производительность машины, а также ее производительность.
С 1990 по 2000 год в связи с популяризацией пятикоординатных станков и токарно-фрезерных станков функции станков усложнились, и пользователям стало сложно полностью использовать возможности станка. В это время станкостроительная промышленность начала обращать внимание на важность программного обеспечения в станках. Крупные международные производители начали предлагать концепцию так называемого «умного станка» и начали разрабатывать уникальное программное обеспечение, помогающее пользователям выполнять операции на станке. В настоящее время разработка интеллектуальных станков по-прежнему больше сосредоточена на разработке автономных функций, таких как модернизация и мониторинг различных функций безопасности при эксплуатации и процедур обработки, а также других функций.
К 2015 году почти все крупные производители станков вложили много ресурсов в разработку программных технологий и заявляли, что их продукция представляет собой интеллектуальные станки.
Однако наиболее важными элементами умных станков являются следующие:
- Виртуальная и реальная система интеграции:
Киберфизические системы (CPS) создают виртуальные модели для различных аспектов производственных систем и устанавливают интерактивные интерфейсы между виртуальными и реальными физическими системами. Данные производственного процесса могут быть получены из информации, предоставляемой датчиками на станке, параметрами контроллера ЧПУ и историей операций пользователя. Облачная база данных создается для хранения разнородных данных. Затем разрабатываются инновационные методы для анализа целевых данных и создания облачных услуг с добавленной стоимостью. - Интернет вещей
IoT представляет собой сеть различных объектов с системой обмена информацией между объектами. Путем обмена информацией между объектами и подключения информации к центру обработки данных для фонового анализа можно управлять объектами и контролировать их для создания интеллектуальной среды.
В Интернете вещей промышленность может использовать программное обеспечение для прямой настройки параметров продуктов путем анализа огромных объемов связанной информации и предоставления более полного послепродажного обслуживания. - Большие данные
CPS и IoT требуют технологии исследования данных, и будут использоваться различные методы обработки в зависимости от скорости создания данных, разнородности источника и количества. Из-за сложности рабочей среды и технологических требований станков скорость и количество захваченных данных могут достигать огромного уровня. Огромные инструменты данных обеспечивают управление данными, распределенные вычисления, исследование данных, автоматическое выполнение и другие связанные модули, чтобы помочь пользователям сосредоточиться на решении проблем анализа данных и предоставить клиентам более высокое качество обслуживания.
Применение обнаружения сигналов, обработки данных, интеллектуального принятия решений и управления действиями для разработки интеллектуальной технологии автоматизации является распространенным применением виртуальных и реальных систем интеграции.
Каждый элемент имеет датчик и интерфейс с программируемыми параметрами, например, интеллектуальный шпиндель, для передачи сигналов датчиков температуры, ускорения, деформации и тока во время работы на интегрированную платформу. Эти сигналы датчиков вместе с параметрами машины и журналами операций передаются в облачное хранилище данных. Текущие ответы обработки анализируются интеллектуальными приложениями, которые сравнивают фактическую текущую ситуацию с заданными параметрами, чтобы определить, является ли обработка ненормальной, и если да, то можно ли исправить аномалию, изменив параметры шпинделя или контроллера. Он также может определить, когда шпиндель должен пройти техническое обслуживание, и даже провести виртуальную комплексную проверку обрабатываемого продукта.Тенденция промышленного обновления 4.0 в мировой обрабатывающей промышленности в основном направлена на развитие интеллектуальных технологий и объединение Интернета вещей и ИИ для реализации интеллектуального производства.
Одной из основных целей плана «пять плюс два», продвигаемого правительством и индустрией интеллектуального машиностроения, является модернизация прецизионного оборудования до уровня интеллектуального оборудования. Умное оборудование относится к интеграции оборудования с различными элементами интеллектуальных технологий, чтобы они могли иметь интеллектуальные функции, такие как прогнозирование отказов, компенсация точности, автоматическая настройка параметров и автоматическое планирование. Smart Machinery предлагает комплексные решения и создает дифференцированные конкурентные преимущества. Умное производство относится к внедрению умного оборудования в промышленность. Создание интеллектуальных производственных линий требует высокой эффективности, высокого качества и высокой гибкости (индивидуальной настройки). Интеллектуальные производственные линии, подключенные к Интернету вещей, образуют систему производственных услуг, которая предоставляет множество специализированных продуктов. Высокоточное оборудование в сочетании с интеллектуальными технологиями, искусственным интеллектом, Интернетом вещей, большими данными, датчиками и интеллектуальными машинами обеспечивает дифференцированные конкурентные преимущества для интеллектуальных производственных линий.
В Интернете вещей промышленность может использовать программное обеспечение для прямой настройки параметров продуктов путем анализа огромных объемов связанной информации и предоставления более полного послепродажного обслуживания.
Каждый элемент имеет датчик и интерфейс с программируемыми параметрами, например, интеллектуальный шпиндель, для передачи сигналов датчиков температуры, ускорения, деформации и тока во время работы на интегрированную платформу. Эти сигналы датчиков вместе с параметрами машины и журналами операций передаются в облачное хранилище данных. Текущие ответы обработки анализируются интеллектуальными приложениями, которые сравнивают фактическую текущую ситуацию с заданными параметрами, чтобы определить, является ли обработка ненормальной, и если да, то можно ли исправить аномалию, изменив параметры шпинделя или контроллера. Он также может определить, когда шпиндель должен пройти техническое обслуживание, и даже провести виртуальную комплексную проверку обрабатываемого продукта.
Одной из основных целей плана «пять плюс два», продвигаемого правительством и индустрией интеллектуального машиностроения, является модернизация прецизионного оборудования до уровня интеллектуального оборудования. Умное оборудование относится к интеграции оборудования с различными элементами интеллектуальных технологий, чтобы они могли иметь интеллектуальные функции, такие как прогнозирование отказов, компенсация точности, автоматическая настройка параметров и автоматическое планирование. Smart Machinery предлагает комплексные решения и создает дифференцированные конкурентные преимущества. Умное производство относится к внедрению умного оборудования в промышленность. Создание интеллектуальных производственных линий требует высокой эффективности, высокого качества и высокой гибкости (индивидуальной настройки). Интеллектуальные производственные линии, подключенные к Интернету вещей, образуют систему производственных услуг, которая предоставляет множество специализированных продуктов. Высокоточное оборудование в сочетании с интеллектуальными технологиями, искусственным интеллектом, Интернетом вещей, большими данными, датчиками и интеллектуальными машинами обеспечивает дифференцированные конкурентные преимущества для интеллектуальных производственных линий.
Как модернизировать прецизионное оборудование до интеллектуального оборудования?
Умное оборудование объединяется с человеческим опытом для модернизации умного производства. Текущая тенденция производственных поставок постепенно смещается в сторону индивидуальных заказов. Малые и средние предприятия имеют ограниченные возможности для модернизации технологий. Кроме того, методы производства и качество зависят от наследования опыта, поэтому переход на интеллектуальную производственную линию должен быть постепенным шагом вперед. Если производственные машины и оборудование наделены интеллектом, человеческие ошибки и уровень потерь могут быть значительно снижены. Каким образом производственным машинам и оборудованию должна быть предоставлена возможность самотестирования или быть интеллектуальными? Самый простой способ модернизировать машину до умной машины — это добавить к машине модуль мониторинга и использовать человеческий опыт для настройки параметров и рабочих процедур.
Затем добавьте некоторое оборудование для автоматизации, такое как роботы-манипуляторы. Благодаря Интернету вещей вы можете постепенно настраивать и создавать интеллектуальные производственные линии в соответствии с требованиями рынка.
Преимущества, которые смарт-машины привносят в отрасль:
- Wisdom:
Интеллектуальные технологии в производственных системах включают роботов, Интернет вещей, большие данные, CPS, бережливое управление, 3D-печать и сенсорные технологии. С помощью цифрового метода данные преобразуются в информацию, а затем информация преобразуется в соответствующие действия. - Оптимизация:
В интеллектуальном производстве процесс оптимизации должен включать два уровня. Во-первых, процессы, основанные на опыте, сочетаются с параметрами, основанными на моделях, для поиска, проверки и преобразования данных в наиболее оптимальные производственные процессы. Эта интеллектуальная и оптимизированная производственная информация будет воспроизводиться в цифровой виртуальной среде.
