Алкаста диски производитель: ALCASTA | , | ALCASTA, .

Содержание

О бренде дисков Alcasta | Интернет

Высокое качество, гарантированная безопасность - литые диски Alcasta для комфортной езды!

Подбираете диски для уверенной, комфортной и безопасной езды? Легкосплавные алюминиевые автомобильные диски Alcasta – именно то, что вам нужно! Безупречная маневренность на трассах повышенной сложности, быстрота отклика колес на сигналы рулевого управления, стабильная курсовая устойчивость транспортного средства – диски Alcasta обладают массой преимуществ и способны значительно улучшить процесс управления транспортным средством.

Бренд Alcasta выпускает колесные диски в широком ассортименте модельного ряда и достаточном выборе типоразмеров, что позволит подобрать необходимый вариант для автомобилей как легкового класса, так и крупногабаритных, мощных внедорожников. Продукция Alcasta способна обеспечить высокий уровень безопасности транспортного средства во время движения, что подтверждается соответствие технических параметров автомобильных дисков требованиям мировых и российских стандартов качества.

Автомобильные диски Alcasta сертифицированы на территории Российской Федерации и успешно протестированы многочисленными независимыми испытаниями. Производитель проводит обязательный многоступенчатый контроль качества каждой единицы дисковой продукции, сходящей с конвейеров производственных площадок, что гарантирует исключительное качество каждого автомобильного диска, приобретаемого автовладельцами.

Литые диски Alcasta проходят тесты на герметичность и прочность, диагностические испытания на целостность структуры, выявление микротрещин, скрытых сколов и производственных дефектов с помощью специального оборудования – тотальный контроль качества позволяет гарантировать покупателям стопроцентную надежность дисков в процессе эксплуатации.

Интернет-магазин Good Wheels предлагает купить диски Alcasta по демократичным ценам, выбрав модель в соответствии с параметрами вашего автомобиля. Важным преимуществом в пользу выбора продукции Alcasta является возможность установки колесных дисков вместо оригинальных с сохранением гарантии завода-производителя на транспортное средство, так как бренд Alcasta строго учитывает технические параметры моделей авто.

Alcasta (диски): отзывы, характеристики

Диски Alcasta, отзывы о которых будут предоставлены в данной статье, отличаются высоким уровнем качества. Они довольно популярны среди автолюбителей. Рассмотрим описание этой продукции, изучим мнение владельцев.

Диски Alcasta, отзывы о которых предложены далее, предназначены для азиатских автомобилей японского и корейского производства. На товары нанесен собственный логотип. Это очень качественная продукция, маркированная в соответствии с существующими требованиями.

Характеристика, согласно отзывам

Диски Alcasta, отзывы о которых носят положительный характер, выдерживают максимальную нагрузку 690 кг. Это очень хорошие характеристики.

Диски белого цвета оснащены полированной лицевой частью. В любом коде цвета она обозначается буквой F. Полировка идет до металла, от простого белого глянца до проточки. Любой цвет диска с буквой F обозначает, что на нем нанесена красивая полировка.

Фирма-производитель

Диски Alcasta, отзывы о которых положительные, созданы китайским производителем.

Фирма Alcasta действует и в России, выполняя дизайн, разработку, логистику процесса. Изготовитель находится в Китае, но само производство происходит в России. Можно считать, что продукция российско-китайского производства.

Параметры дисков: 6,5 дюймов – ширина, 16 дюймов – диаметр, 35-й вылет. Исходя из этих параметров, видно, что диски предназначены для автомобилей «Ауди» и «Шкода». Первая в модельном ряду – «Октавия». На эти машины диски подойдут оптимально, как и на «Субару», по параметрам разболтовки. 57,1 на 56,6 — вполне становятся по размеру, если есть тонкие кольца на 0,5 мм.

Вид изнутри

Литой диск Alcasta на каждом изделии оснащен бугорком. Они подразделяются на разные модели в зависимости от предназначения. Во внутренней части диска указаны параметры. Литой диск Alcasta оснащен информацией относительно своих параметров. Ведь документы со временем могут быть утеряны. Следовательно, можно приобрести точно такой же диск, как был до этого. Производитель дисков Alcasta позаботился об указании важных параметров на внутренней части товара.

Максимальная нагрузка на диск свидетельствует о его прочности. Запас прочности здесь достаточно высокий, продукция весьма качественная, что подтверждают и отзывы покупателей о дисках Alcasta.

Упаковка

При выборе такой продукции предпочтительно уделять внимание параметрам, а не рекламе. Вместе с каждым диском идет паспорт изделия, гарантийный талон, инструкция по эксплуатации. Эти документы предоставляет производитель дисков Alcasta. Упаковка продукции также имеет привлекательный дизайн. Сначала идет защитная прокладка от образования микро-царапин. Дальше — кольцо, которое также понадобится одеть, как и «шапочку». Продукция упакована не хуже, чем хрустальная посуда. Сверху идет гофрированная крышка из картона и упаковка из скотча. Для транспортировки проклеиваются все ручки, чтобы посылка была более монолитной. перед отправкой важно произвести взвешивание товара.

Прежде чем одеть диск, надо убедиться, что на него не надета шина. Тогда обмен и возврат продукции не составит большого труда.

Выбор дисков

При выборе возникает спор, какой диск лучше: штамп или литье. Обратимся за советом к профессионалам. По отзывам, резина одного диаметра не отличается значительно по стоимости, независимо от выбора варианта.

Какие диски стоит ставить на свой автомобиль? Не всегда штампованные – это невыгодно. Такую продукцию получают из обычной стали методом выдавливания. Создаются ребра жесткости, чтобы диск лучше противостоял нагрузкам. После этого рассверливаются отверстия в центре, а специальная фреза равняет края.

Особенности изготовления

Обод делают из стали, после чего ее изгибают в цилиндр и сваривают. После этого сверху и снизу срезается шов, давится специальным прессом, и тарелка принимает форму диска. Все острые края шлифуются и придается нужный внешний вид. Завершив отрезание лишнего от обода, прогревают тарелку и припаивают ее. Вначале нагревают сам цилиндр и деталь туда проваливается. Потом ее сажают на сварку с помощью аппарата. Получается готовый продукт. Остается только просверлить отверстие для ниппеля. Обод банально штампуют и соединяют друг с другом под воздействие высокой температуры. Стоимость штампованного диска ниже. Процесс обкатанный, сталь дешевле, поэтому данный вариант гораздо выгоднее.

Колесные диски Alcasta штампованного типа дешевле в два-три раза, чем литые аналоги. На данный промежуток времени порядка 70 % автомобилей используют «штамповку», особенно бюджетные комплектации легковых автомобилей и практически весь коммерческий транспорт.

«За» и «против»

Преимущества штампованных дисков:

  • Стоимость.
  • Удобство ремонта.
  • Защита от ударов. Когда происходит такое влияние по причине попадания в яму, диск мнется, и часть энергии поглощается резиной и самой деталью, не проходя подвеску. Благодаря этому эффекту ходовая остается целее.
  • Использование штатных болтов – можно открутить их и поставить запаску.

Минусы таких дисков:

  • Скромный внешний вид.
  • Колпаки. Если водитель потерял эту деталь, замена его довольно дорогостоящая, несмотря на свои скромные размеры. Следовательно, при продаже оригинального диска колпак оценивается практически во всю стоимость. Если не использовать колпаки, диск обходится гораздо дешевле.
  • Склонность к коррозии, если долго не применять. Особенно в условиях уличного хранения.
  • Больший вес – практически на 2,5-3 кг больше по массе, чем литье.
  • Хуже балансировка – они менее устойчивы на дороге. Изначально штамповка может быть даже кривой, это сразу заметно. Штампованные диски не дают такой точности балансировки, как литье. При большой скорости за 100 км нет четкой управляемости руля, как в случае с литыми моделями. Последний вариант стабильнее.

Литые диски

Эта продукция изготавливается методом плавки магния и алюминия, отливания его в формы. После этого массу выливают в специальные чаны. Из определенной порции вещества отливают диск, который сразу считается практически готовым продуктом. Потом он подвергается обработке с помощью специальных станков. Диск устанавливают, и от него отрезают все лишнее. После этого продукция проходит всевозможные тесты:

  • на геометрию;
  • на скорость;
  • на удар.

Специальной фрезой убирают ненужное и проверяют геометрию.

Плюсы литья:

  • Огромный выбор форм – внутри круглого основания могут быть и лепестки, и зигзаги, что придает визуальную красоту.
  • Легкий вес – но, если диск слишком тонкий, от этого в значительной степени страдает надежность. Продукция попросту трескается. Теперь производители делают диски более толстыми, добавляя около двух килограммов веса.
  • Расход топлива со всех четырех дисков – до 10-12 кг выигрыша в сравнении со штампованной продукцией. Это приводит к уменьшению потребления горючего.
  • Разгон–торможение. По причине меньшего веса снижается инерция. Если диск легче, то его можно быстрее раскрутить.
  • Намного лучше показатели балансировки изделий, которые изначально имеют монолитную форму и вылиты в специальных условиях. Точность изготовления настолько высока, что диск часто не требует балансировки.
  • Высокий уровень управляемости.

Недостатки:

  • Показатели прочности проигрывают даже после утолщения.
  • Дорогостоящий ремонт – диск не мнется, а лопается, тогда его надо паять. Даже если удастся убрать трещину, характеристики уже будут утеряны. Изделия лучше заменить, чем ремонтировать. На передние колеса категорически запрещено ставить диски после ремонта, так как кристаллическая структура уже нарушена.
  • Жесткие – не забирают часть энергии на себя. Но по причине меньшей массы литые диски больше подвержены механическим влияниям.
  • Более дорогое обслуживание — на 20 % в среднем.
  • Не используются для коммерческого транспорта — автобусов и грузовиков. Такие диски лучше применять на дорогостоящих высокоскоростных автомобилях. Штамповка там будет выглядеть более дорого, меньше износятся колодки.

Подведем итоги

В данной статье было предложено описание дисков Alcasta, фото которых представлено свыше. Эта продукция пользуется популярностью среди автолюбителей.

Диски Alcasta — штампованные. Такой тип моделей отличается доступной стоимостью, легкостью ремонта, удобством использования и высоким уровнем надежности. Из минусов можно назвать менее эффектный внешний вид, если сравнивать в литыми дисками. Также при условии длительного хранения на воздухе продукция подвергается гниению и ржавеет. Диски часто требуют восстановления балансировки, поскольку штамповка изначально может иметь неровную форму.

Производитель дисков «Алкаста» позаботился о создании максимальной эффективности продукции. Поэтому их приобретение будет удачным выбором для владельцев легкового и коммерческого транспорта.

[rssless]

Читайте НАС ВКонтакте

[/rssless]

Alcasta (диски): последние отзывы, характеристики

Диски Alcasta, отзывы о которых будут предоставлены в данной статье, отличаются высоким уровнем качества. Они довольно популярны среди автолюбителей. Рассмотрим описание этой продукции, изучим мнение владельцев.

Диски Alcasta, отзывы о которых предложены далее, предназначены для азиатских автомобилей японского и корейского производства. На товары нанесен собственный логотип. Это очень качественная продукция, маркированная в соответствии с существующими требованиями.

Характеристика, согласно отзывам

Диски Alcasta, отзывы о которых носят положительный характер, выдерживают максимальную нагрузку 690 кг. Это очень хорошие характеристики.

Диски белого цвета оснащены полированной лицевой частью. В любом коде цвета она обозначается буквой F. Полировка идет до металла, от простого белого глянца до проточки. Любой цвет диска с буквой F обозначает, что на нем нанесена красивая полировка.

Фирма-производитель

Диски Alcasta, отзывы о которых положительные, созданы китайским производителем. Фирма Alcasta действует и в России, выполняя дизайн, разработку, логистику процесса. Изготовитель находится в Китае, но само производство происходит в России. Можно считать, что продукция российско-китайского производства.

Параметры дисков: 6,5 дюймов – ширина, 16 дюймов – диаметр, 35-й вылет. Исходя из этих параметров, видно, что диски предназначены для автомобилей «Ауди» и «Шкода». Первая в модельном ряду – «Октавия». На эти машины диски подойдут оптимально, как и на «Субару», по параметрам разболтовки. 57,1 на 56,6 - вполне становятся по размеру, если есть тонкие кольца на 0,5 мм.

Вид изнутри

Литой диск Alcasta на каждом изделии оснащен бугорком. Они подразделяются на разные модели в зависимости от предназначения. Во внутренней части диска указаны параметры. Литой диск Alcasta оснащен информацией относительно своих параметров. Ведь документы со временем могут быть утеряны. Следовательно, можно приобрести точно такой же диск, как был до этого. Производитель дисков Alcasta позаботился об указании важных параметров на внутренней части товара. Максимальная нагрузка на диск свидетельствует о его прочности. Запас прочности здесь достаточно высокий, продукция весьма качественная, что подтверждают и отзывы покупателей о дисках Alcasta.

Упаковка

При выборе такой продукции предпочтительно уделять внимание параметрам, а не рекламе. Вместе с каждым диском идет паспорт изделия, гарантийный талон, инструкция по эксплуатации. Эти документы предоставляет производитель дисков Alcasta. Упаковка продукции также имеет привлекательный дизайн. Сначала идет защитная прокладка от образования микро-царапин. Дальше - кольцо, которое также понадобится одеть, как и «шапочку». Продукция упакована не хуже, чем хрустальная посуда. Сверху идет гофрированная крышка из картона и упаковка из скотча. Для транспортировки проклеиваются все ручки, чтобы посылка была более монолитной. перед отправкой важно произвести взвешивание товара.

Прежде чем одеть диск, надо убедиться, что на него не надета шина. Тогда обмен и возврат продукции не составит большого труда.

Выбор дисков

При выборе возникает спор, какой диск лучше: штамп или литье. Обратимся за советом к профессионалам. По отзывам, резина одного диаметра не отличается значительно по стоимости, независимо от выбора варианта.

Какие диски стоит ставить на свой автомобиль? Не всегда штампованные – это невыгодно. Такую продукцию получают из обычной стали методом выдавливания. Создаются ребра жесткости, чтобы диск лучше противостоял нагрузкам. После этого рассверливаются отверстия в центре, а специальная фреза равняет края.

Особенности изготовления

Обод делают из стали, после чего ее изгибают в цилиндр и сваривают. После этого сверху и снизу срезается шов, давится специальным прессом, и тарелка принимает форму диска. Все острые края шлифуются и придается нужный внешний вид. Завершив отрезание лишнего от обода, прогревают тарелку и припаивают ее. Вначале нагревают сам цилиндр и деталь туда проваливается. Потом ее сажают на сварку с помощью аппарата. Получается готовый продукт. Остается только просверлить отверстие для ниппеля. Обод банально штампуют и соединяют друг с другом под воздействие высокой температуры. Стоимость штампованного диска ниже. Процесс обкатанный, сталь дешевле, поэтому данный вариант гораздо выгоднее.

Колесные диски Alcasta штампованного типа дешевле в два-три раза, чем литые аналоги. На данный промежуток времени порядка 70 % автомобилей используют «штамповку», особенно бюджетные комплектации легковых автомобилей и практически весь коммерческий транспорт.

«За» и «против»

Преимущества штампованных дисков:

  • Стоимость.
  • Удобство ремонта.
  • Защита от ударов. Когда происходит такое влияние по причине попадания в яму, диск мнется, и часть энергии поглощается резиной и самой деталью, не проходя подвеску. Благодаря этому эффекту ходовая остается целее.
  • Использование штатных болтов – можно открутить их и поставить запаску.

Минусы таких дисков:

  • Скромный внешний вид.
  • Колпаки. Если водитель потерял эту деталь, замена его довольно дорогостоящая, несмотря на свои скромные размеры. Следовательно, при продаже оригинального диска колпак оценивается практически во всю стоимость. Если не использовать колпаки, диск обходится гораздо дешевле.
  • Склонность к коррозии, если долго не применять. Особенно в условиях уличного хранения.
  • Больший вес – практически на 2,5-3 кг больше по массе, чем литье.
  • Хуже балансировка – они менее устойчивы на дороге. Изначально штамповка может быть даже кривой, это сразу заметно. Штампованные диски не дают такой точности балансировки, как литье. При большой скорости за 100 км нет четкой управляемости руля, как в случае с литыми моделями. Последний вариант стабильнее.

Литые диски

Эта продукция изготавливается методом плавки магния и алюминия, отливания его в формы. После этого массу выливают в специальные чаны. Из определенной порции вещества отливают диск, который сразу считается практически готовым продуктом. Потом он подвергается обработке с помощью специальных станков. Диск устанавливают, и от него отрезают все лишнее. После этого продукция проходит всевозможные тесты:

  • на геометрию;
  • на скорость;
  • на удар.

Специальной фрезой убирают ненужное и проверяют геометрию.

Плюсы литья:

  • Огромный выбор форм – внутри круглого основания могут быть и лепестки, и зигзаги, что придает визуальную красоту.
  • Легкий вес – но, если диск слишком тонкий, от этого в значительной степени страдает надежность. Продукция попросту трескается. Теперь производители делают диски более толстыми, добавляя около двух килограммов веса.
  • Расход топлива со всех четырех дисков – до 10-12 кг выигрыша в сравнении со штампованной продукцией. Это приводит к уменьшению потребления горючего.
  • Разгон–торможение. По причине меньшего веса снижается инерция. Если диск легче, то его можно быстрее раскрутить.
  • Намного лучше показатели балансировки изделий, которые изначально имеют монолитную форму и вылиты в специальных условиях. Точность изготовления настолько высока, что диск часто не требует балансировки.
  • Высокий уровень управляемости.

Недостатки:

  • Показатели прочности проигрывают даже после утолщения.
  • Дорогостоящий ремонт – диск не мнется, а лопается, тогда его надо паять. Даже если удастся убрать трещину, характеристики уже будут утеряны. Изделия лучше заменить, чем ремонтировать. На передние колеса категорически запрещено ставить диски после ремонта, так как кристаллическая структура уже нарушена.
  • Жесткие – не забирают часть энергии на себя. Но по причине меньшей массы литые диски больше подвержены механическим влияниям.
  • Более дорогое обслуживание - на 20 % в среднем.
  • Не используются для коммерческого транспорта - автобусов и грузовиков. Такие диски лучше применять на дорогостоящих высокоскоростных автомобилях. Штамповка там будет выглядеть более дорого, меньше износятся колодки.

Подведем итоги

В данной статье было предложено описание дисков Alcasta, фото которых представлено свыше. Эта продукция пользуется популярностью среди автолюбителей.

Диски Alcasta - штампованные. Такой тип моделей отличается доступной стоимостью, легкостью ремонта, удобством использования и высоким уровнем надежности. Из минусов можно назвать менее эффектный внешний вид, если сравнивать в литыми дисками. Также при условии длительного хранения на воздухе продукция подвергается гниению и ржавеет. Диски часто требуют восстановления балансировки, поскольку штамповка изначально может иметь неровную форму.

Производитель дисков "Алкаста" позаботился о создании максимальной эффективности продукции. Поэтому их приобретение будет удачным выбором для владельцев легкового и коммерческого транспорта.

топ 7 по прочности, красоте и стоимости


Большая часть автовладельцев рано или поздно приходит к тому, чтобы установить на свой автомобиль литые диски. Но вместе с этим желанием появляется и вопрос — как выбрать лучшие литые диски?

Предложений в магазинах масса, на любой вкус и кошелёк, а менеджеры с удовольствием распишут преимущества каждой модели. Не мудрено и запутаться.

Из этой статьи вы узнаете:

Сайт «Первый по шинам» составил рейтинг Топ 10  литых дисков по прочности красоте и стоимости.


Бренды, страны, качество и позиционирование

Литых дисков различных брендов на прилавках магазинов в России не просто много, а очень много. Любят российские автомобилисты выглядеть красиво.

Среди них есть общепризнанные европейские бренды с большой историей, немало российских производителей, а так же великое множество азиатских компаний. Так, например:

Alutec – Один из самых известных и любимых в России немецких производителей литых дисков, выпускает очень качественную и дорогую продукцию.

Dotz – Очень качественные немецкие диски с большим ассортиментом и относительно невысокой стоимостью.

Borbet – Очень известный бренд с большой историей, выпускает очень красивую и качественную продукцию.

Aez – Так же отличные высококачественные немецкие диски, выпускающиеся с применением самых последних технологических достижений.

Dezent – Немецкий бренд, выпускающий очень качественные диски, покрывающий их специально разработанными покрытиями, стойкими к внешним воздействиям.

OZ Racing – Горячо любимая российскими автовладельцами итальянская компания, выпускающая очень красивые и прочные диски.

МАК – Так же любимый в России итальянский бренд, выпускающий красивые и надёжные диски.

K&K – Российский производитель, выпускающий достаточно качественные диски, отличающиеся умеренной стоимостью.

СКАД – Главный конкурент компании K&K, так же выпускающий качественные диски за вменяемые деньги.

TechLine – Российский производитель дисков с большим ассортиментом предлагающий свою продукцию за относительно невысокую цену.

Replica (Replay) – самый известный производитель дисков, выпускающий точные копии заводских моделей практически на любой автомобиль. Качество бывает разным, в зависимости от завода.

Kosei – японский производитель, специализирующийся на производстве запчастей для авиации, выпускает качественные диски за вменяемые деньги.

Iwheels – известный в России бренд, производство находится в Китае, Сингапуре и на Тайване.

LS Wheels – так же любимый в России бренд, производство находится на Тайване.

Alcasta – Китайские диски, достаточно популярны в России благодаря низкой стоимости

LegeArtis – так же китайские диски с большим ассортиментом по низким ценам

CrossStreet – Ещё один представитель Китая, предлагающий свою продукцию недорого


Прочность дисков

Известное автомобильное издание Авторевю в 2015 году проводило тест литых дисков 12 различных брендов, популярных в России.

Согласно результатам этого теста некоторые модели литых дисков не смогли пройти этот тест по прочности, но зато другие прошли его с запасом. Результаты выглядят следующим образом:

  • Alutec (тест пройден)
  • Borbet (тест пройден)
  • Mak (тест пройден)
  • СКАД (тест пройден)
  • K&K (тест пройден)
  • Replica (Replay) (тест пройден)
  • TechLine (тест не пройден)
  • Lijitsu (тест не пройден)
  • CrossStreet (тест не пройден)
  • LegeArtis (тест не пройден)
  • Alcasta (тест не пройден)

Общие наблюдения к тесту: все европейские бренды, имеющие большую историю и достаточно высокий ценник — проходят тест на прочность с запасом. Российские бренды – не все, но тоже проходят. Китайские и тайваньские бренды – проходят редко.

То есть, что касается прочности: диски европейских брендов вне конкуренции, российские так же рекомендуются к применению, но с оговорками. Китайские же лучше не брать вовсе, или пристально изучать.

Японские диски, к сожалению, в тест Авторевю не попали, поэтому однозначного ответа по поводу их прочности дать нельзя. Хотя отзывы по японским литым дискам, зачастую, самые положительные.

По поводу красоты можно сказать, что этот параметр довольно субъективный, поэтому в нашем рейтинге мы заменим его популярностью у покупателей и будем применять его, только если найдутся диски, абсолютно одинаковые по прочности и стоимости.

Для корректного сравнения по стоимости – выберем диски одного размера, к примеру, диаметром 15” с пятью крепёжными отверстиями по 114.3 окружности.


Топ 7 литых дисков

Таким образом, топ 7 лучших литых дисков будет выглядеть следующим образом:

  1. Dezent (Германия, примерно от 2600р)
  2. Mak (Италия, примерно от 3000р)
  3. Alutec (Германия, примерно от 4200р)
  4. Dotz (Германия, примерно от 4300р)
  5. K&K (Россия, примерно от 2500р)
  6. СКАД (Россия, примерно от 2800р)
  7. Replica (примерно от 3000р) (вне общего рейтинга)

Стоит сказать, что немецкие диски Dezent дешевле 3000 р ещё придётся поискать, но в целом их стоимость ниже, чем аналогичных дисков из Германии и Италии. Что касается дисков Replica, то они идут вне общего рейтинга потому, что это единственная фирма, выпускающая модели дисков – копий тех, на которых машина сошла с конвейера. Поэтому модели Replica всегда выбираются по модели, а не по стоимости.


Литые или штампованные

Иногда при выборе дисков у автовладельца возникает вопрос – а что лучше, литые диски или штампованные? Смысл покупать литые, если штампованные не хуже.

Любой менеджер магазина дисков в ответ на этот вопрос сразу же приведёт с десяток аргументов в пользу литых дисков. Среди них будут и красивый внешний вид, и меньший вес, и коррозионная стойкость, и даже экономия топлива.

Однако, самой главной причиной, по которой большинство автовладельцев ставят себе литые диски, является красивый внешний вид. На литых дисках автомобиль смотрится гораздо более выигрышно, чем на штампованных.

В то же время штампованные диски имеют свои преимущества перед литыми. Кроме низкой стоимости они ещё гораздо более прочные и ремонтопригодные. То есть — отлично подходят для езды по плохим и очень плохим дорогам, которых в России немало. Литые диски могут выдержать гораздо меньшие нагрузки и совсем не подлежат ремонту.

В то же время зимой литые диски могут дать фору штампованным благодаря лучшему качеству покраски, что снижает вероятность коррозии.

То есть – для автомобиля, большую часть жизни ездящего по городу лучше подойдут литые диски, а для автомобиля, ездящего в пригородах с плохими дорогами лучше подойдут штампованные диски.


Про подделки

Разумеется, на любой популярный товар всегда найдутся подделки, и литые диски не исключение. Чтобы не попасть на подделку лучше следовать нескольким простым правилам:

Во-первых, оригинальные диски нужно покупать в магазинах производителя. Если таких нет – нужно найти товарные сети, которые являются официальными дилерами. Если и таких нет – стоит поискать их в интернете с доставкой.

Во-вторых, внешний вид литых дисков не должен вызывать никаких подозрений, равно как и их упаковка. На подделках нередко можно заметить следы полукустарного производства, не говоря уже об их упаковках.

В-третьих, на самом диске обязательно должна быть оригинальная маркировка, выбитое название бренда или штрих-код. Сегодня у многих производителей оригинальность товара можно проверить по маркировке или штрих-коду на официальном сайте.

Аlcasta

Литые диски «Alcasta» -  это 38 дизайнерский решений, которые станут украшением любого автомобиля. Дизайн дисков сдержан и одновременно притягателен.

Диски «Alcasta» производятся на современном оборудовании на 2 предприятиях, соответствующих производственным стандартам  ISO 14001:2004, ISO/TS 16949, ISO 9001:2008. Каждый диск имеет сертификаты соответствия  ГОСТ-Р50511, TSE, CE. При изготовлении колесных дисков мы применяем только экологичное сырье, а воздействие на окружающую среду сведено к минимуму за счет современных систем фильтрации и очистки.

Эксклюзивным дистрибьютором на территории России является компания ЗАО ТК «Яршинторг».

Диски разрабатывают и производят только профессиональные дизайнеры и технологи. Пристальный взгляд на тренды автодизайна позволяет заводу выпускать только успешные и востребованные модели. Сегодня диски «Alcasta» поставляются во Францию, Норвегию, Латвию, Литву, Россию и с каждым годом география спроса растет.

Легкосплавные диски «Alcasta» - это:

  1. Современные технологии. Диски «Alcasta» разрабатывают и производят профессиональные технологи на современном оборудовании. Виртуальные тесты 3D моделей и стендовые испытания пробной партии в собственной испытательной лаборатории дают заводу право гарантировать безопасность эксплуатации дисков в любых условиях. В производстве используется качественный алюминиевый сплав. Высокоточные роботизированные комплексы обработки и покраски дисков исключают вероятность дефектов.

  2. Надежность. Действующая на предприятиях система менеджмента качества  ISO 14001:2004, ISO/TS 16949, ISO 9001:2008 охватывает все стадии производства колес и гарантирует соответствие всем международным нормам автомобилестроения. Наша приоритетная задача – безопасность каждого покупателя.

  3. Комфорт. За счёт небольшой массы и эластичности сплава, нагрузка на подвесную систему автомобиля уменьшается и достигается высокий уровень комфорта на любых дорожных покрытиях.

  4.  Гарантия безопасности. Прежде чем отправиться к покупателю, каждый диск «Alcasta» проходит испытания в испытательной лаборатории: тест на растяжимость, радиальное биение и динамическую балансировку, герметичность, устойчивость к коррозии, диагностику на целостность структуры и отсутствие микротрещин, хроматический контроль и оценку свойств лакокрасочного покрытия.  

  5. Долговечность. Мы гарантируем нашим потребителям безупречное качество и сохранение всех потребительских свойств на протяжении всего срока эксплуатации. На все диски «Alcasta» действует гарантия 1 год .

Литые колесные диски алькаста: отзывы и характеристики

Рабочие операции выполняются с помощью пневматического пистолета-распылителя. Для него потребуется также компрессор, подающий сжатый воздух при среднем давлении на 7-8 Атм. Причем сам пистолет должен иметь широкое сопло, специально предназначенное для подачи вязкого материала.

Конструкция распылителя оснащается баллончиком с резиной, подключается к нагнетающей установке, и техника готова к работе:

  • Наносить жидкое покрытие следует тонкими слоями порядка 1,5 мм.
  • Последующие слои, количество которых определяется характеристиками целевой зоны, укладываются только после базового застывания предыдущего пласта. Индикатором готовности к повтору операции станет изменение оттенка резины.
  • После обработки поверхности нанесенная жидкая шумоизоляция должна несколько часов пребывать в спокойном состоянии без рисков нарушения ее структуры.

Иногда процесс высыхания стараются ускорить искусственными методами – например, посредством тепловентиляторов. Но это делать нежелательно, поскольку может измениться процесс набора прочности в покрытии.

Большинство автолюбителей даже не слышали о таком методе шумоизоляции автомобиля. Сегодня «по старинке» используются листовые шумоизоляционные и шумопоглощающие материалы.

В принципе, они хорошо выполняют свою работу, но говорить о высокой эффективности все равно не приходиться.

Часть шума от дороги все равно проникает через днище транспортного средства и через незакрытые колесные арки. В такой ситуации приходиться искать более гибкие (в прямом и переносном смысле) варианты шумоизоляции.

В данной ситуации может помочь наружная обработка, но стандартные листовые материалы не годятся для этих задач.

Их основной минус – боязнь влаги. Уже через несколько месяцев эксплуатации пористый материал напитывается водой, что существенно снижает его звукоизолирующие свойства.

Но альтернатива есть – жидкая шумоизоляция арок, днища и пола кабины автомобиля.

Диски Alcasta, отзывы о которых положительные, созданы китайским производителем. Фирма Alcasta действует и в России, выполняя дизайн, разработку, логистику процесса. Изготовитель находится в Китае, но само производство происходит в России. Можно считать, что продукция российско-китайского производства.

Параметры дисков: 6,5 дюймов – ширина, 16 дюймов – диаметр, 35-й вылет. Исходя из этих параметров, видно, что диски предназначены для автомобилей «Ауди» и «Шкода». Первая в модельном ряду – «Октавия». На эти машины диски подойдут оптимально, как и на «Субару», по параметрам разболтовки. 57,1 на 56,6 – вполне становятся по размеру, если есть тонкие кольца на 0,5 мм.

При выборе такой продукции предпочтительно уделять внимание параметрам, а не рекламе. Вместе с каждым диском идет паспорт изделия, гарантийный талон, инструкция по эксплуатации

Эти документы предоставляет производитель дисков Alcasta. Упаковка продукции также имеет привлекательный дизайн. Сначала идет защитная прокладка от образования микро-царапин. Дальше – кольцо, которое также понадобится одеть, как и «шапочку». Продукция упакована не хуже, чем хрустальная посуда. Сверху идет гофрированная крышка из картона и упаковка из скотча. Для транспортировки проклеиваются все ручки, чтобы посылка была более монолитной

перед отправкой важно произвести взвешивание товара

Прежде чем одеть диск, надо убедиться, что на него не надета шина. Тогда обмен и возврат продукции не составит большого труда.

Преимущества штампованных дисков:

  • Стоимость.
  • Удобство ремонта.
  • Защита от ударов. Когда происходит такое влияние по причине попадания в яму, диск мнется, и часть энергии поглощается резиной и самой деталью, не проходя подвеску. Благодаря этому эффекту ходовая остается целее.
  • Использование штатных болтов – можно открутить их и поставить запаску.

Минусы таких дисков:

  • Скромный внешний вид.
  • Колпаки. Если водитель потерял эту деталь, замена его довольно дорогостоящая, несмотря на свои скромные размеры. Следовательно, при продаже оригинального диска колпак оценивается практически во всю стоимость. Если не использовать колпаки, диск обходится гораздо дешевле.
  • Склонность к коррозии, если долго не применять. Особенно в условиях уличного хранения.
  • Больший вес – практически на 2,5-3 кг больше по массе, чем литье.
  • Хуже балансировка – они менее устойчивы на дороге. Изначально штамповка может быть даже кривой, это сразу заметно. Штампованные диски не дают такой точности балансировки, как литье. При большой скорости за 100 км нет четкой управляемости руля, как в случае с литыми моделями. Последний вариант стабильнее.

Обод делают из стали, после чего ее изгибают в цилиндр и сваривают. После этого сверху и снизу срезается шов, давится специальным прессом, и тарелка принимает форму диска. Все острые края шлифуются и придается нужный внешний вид. Завершив отрезание лишнего от обода, прогревают тарелку и припаивают ее. Вначале нагревают сам цилиндр и деталь туда проваливается. Потом ее сажают на сварку с помощью аппарата. Получается готовый продукт. Остается только просверлить отверстие для ниппеля. Обод банально штампуют и соединяют друг с другом под воздействие высокой температуры. Стоимость штампованного диска ниже. Процесс обкатанный, сталь дешевле, поэтому данный вариант гораздо выгоднее.

Колесные диски Alcasta штампованного типа дешевле в два-три раза, чем литые аналоги. На данный промежуток времени порядка 70 % автомобилей используют «штамповку», особенно бюджетные комплектации легковых автомобилей и практически весь коммерческий транспорт.

Диски Alcasta

За счет небольшой массы значительно уменьшается нагрузка на подвесную систему. Благодаря эластичности сплава достигается высокий уровень комфорта при управлении транспортным средством на любых дорожных покрытиях.

Изделия Alcasta

Прежде чем выпустить продукцию на продажу, каждый диск Alcasta проходит испытания в специальных лабораториях. Изначально проводится тест на растяжимость, радиальное биение и динамическую балансировку, герметичность, устойчивость к коррозии, диагностику на целостность структуры и отсутствие микротрещин, хроматический контроль и оценку свойств лакокрасочного покрытия.

История бренда

Диски «Алкаста» поставляются во многие европейские страны: Францию, Норвегию, Латвию, Литву. За последние годы новые модели стали востребованы в России. С каждым годом растет спрос на качественный товар. Многих интересует вопрос, кто является производителем дисков «Алкаста». Изделия производятся в Азии.

Основные характеристики/преимущества

Характеристика изделияПрежде чем приобрести продукцию данного бренда, необходимо ознакомиться с основными преимуществами.

Их отличительными свойствами являются:

  • Широкий выбор типоразмеров. Это позволяет подобрать комплектующие в зависимости от собственных вкусовых предпочтений.
  • Разнообразие дизайнерских решений. В линейке Alcasta преобладают хромированные, цветные, полированные изделия, модели с разным количеством спиц.
  • Безупречное качество. Все диски проходят комплексный контроль, включающий тестирование на прочность. Отдельно проверяется целостность структуры, а также отсутствие любых микротрещин. В ходе испытания продукции применяется рентген-аппарат.
  • Прочное лакокрасочное покрытие. Оно наносится в несколько этапов, является стойким к химической агрессии. Данное сырье надежно защищает поверхность диска от химической коррозии.

Процесс проектирования

Диски «Алькаста» разрабатывают и производят профессиональные технологи на современном оборудовании. Благодаря высокоточному роботизированному комплексу обработки и покраски дисков исключается вероятность возникновения лишних дефектов.

Обратите внимание!
Дизайн литых конструкций проектируется с особой ответственностью, чтобы колеса могли удовлетворить потребности требовательных клиентов.

Инженерия

Виртуальные тесты 3D моделей и стендовые испытания пробной партии в собственной испытательной лаборатории гарантируют безопасность эксплуатации конструкций в любых условиях. В производстве используется качественный алюминиевый сплав.

Производство

Как проходит процесс производства на заводе

Процесс производства и контроля качества включает тестирование выпускаемой продукции. В специальных лабораториях эксперты проверяют пробег с беговым барабаном, вращение с нагрузкой на конструкцию изгибающего момента.

Литье заготовок

Торговая марка получила все необходимые сертификаты. Также в специальных лабораториях предприятия конструкции от бренда «Алкаста» проходят обязательную проверку на прочность, делаются тесты на адаптацию покрытия диска к высоким и низким температурам.

Новые модели производятся на современном оборудовании на 2 предприятиях в Китае, соответствующих производственным стандартам  ISO 14001:2004, ISO/TS 16949, ISO 9001:2008.

Важно!
На заводе инженеры используют специальное автоматизированное оборудование.

Оборудование на заводе

Гарантия качества

Действующая на предприятиях система менеджмента качества  ISO 14001:2004, ISO/TS 16949, ISO 9001:2008 охватывает все стадии производства колес и гарантирует соответствие всем международным нормам автомобилестроения.

На заметку!
Alcasta гарантирует потребителям безупречное качество и сохранение всех потребительских свойств на протяжении всего срока эксплуатации. На все диски Alcasta действует гарантия 1 год.

  • Просмотрты: 99840

  • Просмотрты: 97238

  • Просмотрты: 93938

  • Просмотрты: 89890

  • Просмотрты: 87227

  • Просмотрты: 87156

  • Просмотрты: 84765

  • Просмотрты: 79488

  • Просмотрты: 77860

  • Просмотрты: 76791

  • Просмотрты: 74803

  • Просмотрты: 70775

Теперь рассмотрим, можно ли чистить или мыть салонный фильтр. Как правило, автолюбители принимаются за очистку при появлении описанных выше признаков или когда по километражу подходит срок замены устройства. Считается, что чистка фильтра – вопрос нескольких минут. Но это не так. Если задача – сделать работу качественно, то потребуются определенные навыки, сноровка и 2-3 часа времени.

Диски Alcasta, отзывы о которых носят положительный характер, выдерживают максимальную нагрузку 690 кг. Это очень хорошие характеристики.

Диски белого цвета оснащены полированной лицевой частью. В любом коде цвета она обозначается буквой F. Полировка идет до металла, от простого белого глянца до проточки. Любой цвет диска с буквой F обозначает, что на нем нанесена красивая полировка.

Метод 1 из 3:

Очистка автомобильного воздушного фильтра

  1. 1

    Извлеките фильтр. Откройте капот автомобиля. Если вам не удается найти фильтр, изучите руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля (в бумажном или цифровом виде). Как вариант, просто задайте этот вопрос механику при следующем техобслуживании автомобиля. Откройте корпус (закрепленный винтами или защелками) и извлеките фильтр.
    X
    Источник информации

    Корпус воздушного фильтра находится над двигателем, в круглой или прямоугольной коробке.
    X
    Источник информации

  2. 2

    Пропылесосьте сухой фильтр. Подключите к пылесосу щелевую насадку.
    X
    Источник информации

    В течение минуты пылесосьте фильтр с каждой стороны. Осмотрите фильтр под ярким светом и удалите все пятна, которые могли пропустить.
    X
    Источник информации

    Чистить фильтр пылесосом куда быстрее и безопаснее, чем промывать его.

  3. 3

    Промойте сухой фильтр, если хотите. Заполните ведро раствором мыла и воды. Опустите фильтр в ведро и взболтните им. Вытащите фильтр и стряхните лишнюю воду. Тщательно промойте фильтр под проточной водой. Положите фильтр на полотенце и дайте ему полностью высохнуть.
    X
    Источник информации

    • Не возвращайте влажный фильтр обратно в корпус! Это может повредить двигатель автомобиля.
    • Влажная очистка фильтра куда эффективнее, чем сухая, но в то же время она более рискованная и затратная по времени.
  4. 4

    Почистите масляный фильтр. Похлопайте по фильтру, чтобы вытрусить из него пыль и грязь. Нанесите очищающий раствор (специально предназначенный для масляных фильтров) на внешнюю и внутреннюю стороны фильтра. Убедитесь, что фильтр полностью пропитан раствором. Оставьте его в раковине или в миске на десять минут. Промойте фильтр холодной водой при низком давлении. Струсите его и дайте полностью высохнуть.
    X
    Источник информации

    • Проследите за тем, чтобы моющее средство не высохло на фильтре — оставьте его лишь на десять минут.
    • Сполосните фильтр, проведя им сверху-вниз под струей воды.
    • После ополаскивания фильтр должен высохнуть примерно через пятнадцать минут. Если же за это время он полностью не высохнет, подождите еще пару минут.
    • Если вы спешите, включите фен или небольшой вентилятор на средней скорости и температуре, чтобы ускорить процесс высыхания.
  5. 5

    При необходимости повторно смажьте фильтр. Равномерно распределите масло по поверхности воздушного фильтра. Тщательно покройте фильтр тонким слоем масла. Вытрите излишки масла с крышки и нижней кромки фильтра. Оставьте фильтр на 20 минут, чтобы он успел впитать масло.
    X
    Источник информации

  6. 6

    Почистите корпус. Пропылесосьте корпус фильтра специальной насадкой, чтобы убрать из него всю пыль и грязь.
    X
    Источник информации

    Как вариант, можно взять мягкую ткань или бумажное полотенце. Перед заменой фильтра убедитесь, что корпус полностью высох и не содержит мусора.
    X
    Источник информации

    Влага и мусор могут привести к повреждению двигателя.

  7. 7

    Верните фильтр на место. Вставьте фильтр обратно в корпус. Зафиксируйте все зажимы или защелки, которые удерживали фильтр на месте, когда вы его извлекали.

Метод 2 из 3:

Очистка домашнего воздушного фильтра

  1. 1

    Извлеките воздушный фильтр. Отключите систему, прежде чем прикасаться к фильтру.
    X
    Источник информации

    Перед тем как снять вентиляционную решетку, пропылесосьте окружающий участок или протрите его щеткой. Открутите винт(ы) или откройте защелку и снимите решетку.
    X
    Источник информации

    Пропылесосьте поверхность корпуса, а затем выньте воздушный фильтр.
    X
    Источник информации

    • Если не отключить систему, то во время процесса очистки она будет притягивать мусор.
    • Если вентиляционное отверстие находится на потолке или высоко на стене, возьмите стремянку.
  2. 2

    Уберите грязь. Вытрусите всю грязь из фильтра в мусорное ведро. Наденьте щелевую насадку на наконечник гибкого шланга. Чтобы убрать пыль и мусор, пропылесосьте переднюю, заднюю и боковые стенки фильтра с помощью насадки для мягкой мебели.
    X
    Источник информации

    По возможности пропылесосьте фильтр снаружи, чтобы не напылить в доме.

  3. 3

    Промойте фильтр под проточной водой. Наденьте шланг на кран.
    X
    Источник информации

    Держите фильтр так, чтобы вода текла в направлении, обратном потоку воздуха.
    X
    Источник информации

    Чтобы не повредить фильтр, не мойте его под сильным напором.
    X
    Источник информации

    Тщательно промойте фильтр, чтобы смыть пыль и грязь.

  4. 4

    Более серьезные пятна грязи промойте мыльным раствором. Если простого ополаскивания оказалось недостаточно, попробуйте замочить фильтр в мыльном растворе. Смешайте в миске каплю жидкого средства для мытья посуды и два стакана теплой воды. Размешайте раствор. Смочите ткань в растворе и протрите фильтр с обеих сторон. Ополосните фильтр водой и дайте ему полностью высохнуть.
    X
    Источник информации

    • Прежде чем оставить фильтр сохнуть, струсите с него остатки воды.
    • Если в фильтр попал жир, дым или шерсть домашних животных, промойте его мыльным раствором.
  5. 5

    Тщательно высушите фильтр. Промокните фильтр сухими бумажными полотенцами и оставьте снаружи, чтобы он высох на воздухе. Перед повторной установкой фильтра убедитесь, что он полностью сухой.
    X
    Источник информации

    Если пренебречь этим правилом, в фильтре может образоваться плесень и распространиться по всему дому.

  6. 6

    Верните фильтр на место. Вставьте фильтр обратно в корпус. Убедитесь, что фильтр направлен в правильную сторону. Закройте вентиляционную решетку и закрепите винты или защелки.
    X
    Источник информации

    Фильтр должен плотно прилегать к вентиляционному отверстию и не казаться согнутым. Убедитесь, что между ним и отверстием нет брешей.

Метод 3 из 3:

Принятие решения об очистке или замене фильтров

  1. 1

    Замените одноразовые воздушные фильтры. Очищаемый воздушный фильтр рекламируется как «моющийся», «долговременный» и/или «многоразовый». Не мойте бумажные и другие одноразовые воздушные фильтры. Также не тратьте время на их уборку пылесосом.

    • Если прополоскать одноразовый фильтр, он может засориться и внутри него может образоваться плесень.
    • Одноразовые фильтры могут порваться из-за пылесоса или сжатого воздуха. При низком давлении это может стать временным решением, но и оно не долговечно.
  2. 2

    Регулярно чистите или меняйте воздушный фильтр автомобиля. Чистите или меняйте фильтр каждые 20 000–25 000 километров, или того чаще, если вы ездите по пыльным дорогам или сильно загрязненным районам.
    X
    Источник информации

    Осмотрите воздушный фильтр под ярким светом. Очистите или замените фильтр, если он потемнел или забит мусором.
    X
    Источник информации

    • Одноразовый фильтр следует заменить, тогда как многоразовый можно пылесосить или промывать.
    • Если не заменить воздушный фильтр вовремя, это может привести к увеличению расхода бензина, проблемам с зажиганием или перегоранию свечей зажигания.
  3. 3

    Регулярно чистите или меняйте воздушный фильтр в доме. Чистите или меняйте фильтр каждые три месяца, а в сезон и того чаще. Ежемесячно чистите или меняйте фильтр на котле в течение отопительного сезона.
    X
    Источник информации

    В жаркую пору чистите или меняйте центральный воздушный фильтр каждый месяц или два.
    X
    Надежный источник

    U.S. Department of Energy

    • Если фильтр одноразовый, замените его. Если многоразовый — пропылесосьте или промойте его.
    • Меняйте фильтр чаще, если на нем остается много пыли или шерсти домашних животных.
    • Если не чистить воздушные фильтры для дома, это может привести к сбою в работе системы отопления и даже пожару.

Преимущества изделий производства Alcasta

Литые диски Alcasta отличаются высокими эксплуатационными характеристиками и высокоэстетичным современным дизайном. Они не только эффектно выглядят, но также и высокофункциональны.

Использование самых современных технологий литья под высоким давлением позволило максимально уменьшить их массу без малейшего ущерба для их прочности. При таком методе литья существенно уменьшается вероятность возникновения скрытых дефектов, что ощутимо повышает их надёжность и долговечность.

Диски на автомобиле

Если суммировать всё вышесказанное, можно составить такой (далеко не полный) перечень достоинств литых дисков Alcasta, благодаря которым они сегодня столь востребованы владельцами авто:

    1. Современный запоминающийся дизайн.
    2. Разнообразие различных модификаций: хромированные, полированные, цветные и т. д.
    3. Маленькая масса при большой прочности – диски изготавливают из лёгких металлических сплавов, обеспечивающих повышенные прочностные характеристики.
    4. Оптимизированная конструкция.
    5. Отличная балансировка.
    6. Отсутствие биения.
    7. Высокое качество механической обработки поверхности.
    8. Высококачественное лакокрасочное покрытие.
    9. Хорошая сопротивляемость коррозии и воздействию агрессивной среды.
    10. Отличная адаптированность к условиям суровой зимы в наших условиях.
    11. Высокая стойкость к повреждениям механического характера.
    12. Хорошая устойчивость к перепадам температуры и влажности.
    13. Хорошая адаптированность к плохим дорогам в наших условиях.
    14. Надёжность.
    15. Долговечность.
    16. Эргономичность.
    17. Возможность устанавливать изделия Alcasta на авто практически всех известных мировых брендов без утраты гарантии.

https://youtube.com/watch?v=jD2pOJC6qb8

Всё вышеперечисленное даёт серьёзные основания считать литые диски для авто производства Alcasta самым лучшим выбором в данной ценовой категории. Именно этим объясняется столь стремительно растущая их популярность и востребованность в странах СНГ и Восточной Европы. Водители с наиболее завышенными требованиями сегодня считают этот вариант очень удачным выбором и с удовольствием ставят его на свои авто. При этом существенно повышается управляемость авто на дорогах с плохим покрытием, обеспечивается стабильность и безопасность в пути.

Репутация гораздо красноречивее рекламы: сколько ни вкладывай в рекламу, негативные отзывы потребителей сводят все усилия к нулю. В случае с литыми дисками «Алькаста» можно не сомневаться — со стороны реакции потребителей здесь всё в порядке. Девяносто девять процентов водителей, использующих изделия «Алькаста», подчёркивают их привлекательный дизайн, износостойкость, лёгкость и прочность.

Диск M09

Несмотря на своё недолгое присутствие на рынке, литые диски производства концерна «Алькаста» сумели завоевать прочную солидную репутацию среди потребителей. Эта продукция производится на современных автоматизированных заводах с использованием новейших технологий и методов контроля качества

Большое внимание уделяется эффектному современному дизайну и эргономическим качествам

Сотрудничество бренда «Алькаста» с ведущими мировыми автомобильными концернами позволяет ставить его продукцию на европейские и американские модели от всемирно известных производителей вместо «родных» дисков, не теряя при этом гарантии на автомобиль.

Изделия бренда «Алькаста» — это оптимальное соотношение высокого качества и демократичной цены, что делает их доступными для каждого.

В первую очередь покупатель должен определиться с суммой денег, которую он готов выделить на покупку комплектующих. Сегодня в специализированных магазинах большой выбор литых изделий, имеющих один типоразмер, но сильно отличающихся друг от друга по стоимости.

Дизайн литых изделий очень разнообразен. Они могут быть совершенно разных форм любой степени сложности. Как правило, колесный легкосплавный диск подбирается под общий стиль автомобиля, поэтому владелец машины делает свой выбор исходя из личных предпочтений и вкуса.

Необходимо выбрать диски, имеющие типоразмер, подходящий для монтажа на конкретную марку автомобиля

При этом следует уделить внимание некоторым нюансам:

  • Монтажный диаметр литых изделий обязательно должен соответствовать внутреннему диаметру покрышки. Официальный изготовитель не запрещает устанавливать конструкции с большим диаметром в сочетании с низкопрофильной резиной.
  • Выбор величины вылета литого диска тоже требует определенного внимания. Вылетом литого диска называют выраженное в миллиметрах расстояние, которое отделяет плоскость симметрии диска от плоскости его крепления. Данный параметр является очень важным, т. к. от величины вылета литого диска зависит правильность распределения боковых нагрузок.

Обратите внимание!
 Не менее важным техническим нюансом является диаметр отверстий для крепления и количество этих отверстий. Невозможно поставить литые конструкции, PCD которых не совпадает с PCD, обозначенном в руководстве по эксплуатации машины.

Выбор комплектующих

Модельный ряд

Литые диски Alcasta — это 38 дизайнерский решений, которые станут украшением любого автомобиля. Дизайн моделей сдержан и одновременно притягателен.

Ниже представлено изображение с подробной расшифровкой стандартного номерного знака, который выдается рядовым водителям РФ.

Также существуют и другие номера транспортных средств России.

Автомобилям с такими номерами оказывается поддержка в беспрепятственном передвижении по дорогам, а также они не подлежат досмотру со стороны государственной автоинспекции.

Синие регистрационные коды начали появляться с 2002 года в связи с тем, что стали сокращать количество специальных сигналов. Они могу устанавливаться на легвые и грузовые авто, мототехнику и прицепы МВД РФ.

Номерной знак ТС дип- и торговых представительств иностранных предприятий окрашен в красный цвет.

Главные сведения на таком знаке считываются по первым 3-м цифровым символам, а также по следующим за ними буквой или буквами.

Код из цифр обозначает к какой стране относится автомобиль, а буквенный префикс расшифровывается следующим образом:

  • CD — транспортное средство дипломатического представителя высшего ранга, например, посла;
  • D – ТС принадлежит диппредставительству;
  • T — ТС, принадлежащее торговому представительству иностранного государства.

Знаки с черным фоном закрепляются за автомобилями, которые принадлежат военным частям таких, как МО, МЧС, ВВ МВД, Пограничные войска. Номерной код состоит из 6 буквенно-цифровых знаков.

Поверхность номеров специальным образом изготавливаются из светомаскировочных и неотражающих свет материалов, что не делается для гражданских авто. Справа располагается шифр, который обозначает род войск, а не субъект РФ.

Желтые номера выдаются с 2002 года для автобусов, маршрутных такси, такси и иного ТС, которые перевозят граждан на платной основе.

Номера транзитных ТС имеет сочетание цветов белого с желтым. Левая сторона – белая, права – желтая.

Это номера машин, вывозимых и страны.

Этот знак устанавливается на ТС, которые экспортируются из РФ. Старые транзиты от новых отличались присутствием символа «Т» с левой стороны.

Номер, который устанавливается на прицепы состоит из 6 буквенно-цифровых знаков.

Эта продукция изготавливается методом плавки магния и алюминия, отливания его в формы. После этого массу выливают в специальные чаны. Из определенной порции вещества отливают диск, который сразу считается практически готовым продуктом. Потом он подвергается обработке с помощью специальных станков. Диск устанавливают, и от него отрезают все лишнее. После этого продукция проходит всевозможные тесты:

  • на геометрию;
  • на скорость;
  • на удар.

Специальной фрезой убирают ненужное и проверяют геометрию.

Плюсы литья:

  • Огромный выбор форм – внутри круглого основания могут быть и лепестки, и зигзаги, что придает визуальную красоту.
  • Легкий вес – но, если диск слишком тонкий, от этого в значительной степени страдает надежность. Продукция попросту трескается. Теперь производители делают диски более толстыми, добавляя около двух килограммов веса.
  • Расход топлива со всех четырех дисков – до 10-12 кг выигрыша в сравнении со штампованной продукцией. Это приводит к уменьшению потребления горючего.
  • Разгон–торможение. По причине меньшего веса снижается инерция. Если диск легче, то его можно быстрее раскрутить.
  • Намного лучше показатели балансировки изделий, которые изначально имеют монолитную форму и вылиты в специальных условиях. Точность изготовления настолько высока, что диск часто не требует балансировки.
  • Высокий уровень управляемости.

Недостатки:

  • Показатели прочности проигрывают даже после утолщения.
  • Дорогостоящий ремонт – диск не мнется, а лопается, тогда его надо паять. Даже если удастся убрать трещину, характеристики уже будут утеряны. Изделия лучше заменить, чем ремонтировать. На передние колеса категорически запрещено ставить диски после ремонта, так как кристаллическая структура уже нарушена.
  • Жесткие – не забирают часть энергии на себя. Но по причине меньшей массы литые диски больше подвержены механическим влияниям.
  • Более дорогое обслуживание – на 20 % в среднем.
  • Не используются для коммерческого транспорта – автобусов и грузовиков. Такие диски лучше применять на дорогостоящих высокоскоростных автомобилях. Штамповка там будет выглядеть более дорого, меньше износятся колодки.

В данной статье было предложено описание дисков Alcasta, фото которых представлено свыше. Эта продукция пользуется популярностью среди автолюбителей.

Диски Alcasta – штампованные. Такой тип моделей отличается доступной стоимостью, легкостью ремонта, удобством использования и высоким уровнем надежности. Из минусов можно назвать менее эффектный внешний вид, если сравнивать в литыми дисками. Также при условии длительного хранения на воздухе продукция подвергается гниению и ржавеет. Диски часто требуют восстановления балансировки, поскольку штамповка изначально может иметь неровную форму.

Производитель дисков “Алкаста” позаботился о создании максимальной эффективности продукции. Поэтому их приобретение будет удачным выбором для владельцев легкового и коммерческого транспорта.

Использование различных герметизирующих средств – не новая практика в обслуживании автомобилей. Подобные средства применяются также для снижения тепловых потерь, гидроизоляции и устранения вибраций. Именно этот перечень функций может обеспечить комплексная жидкая шумоизоляция арок, моторного отсека, поверхностей в салоне, багажнике и т. д. Причем специалисты рекомендуют не ограничиваться только лишь резиновым составом.

Чтобы не приходилось регулярно осматривать целостность нанесенных покрытий, стоит выполнить и поверхностную защиту традиционными материалами отделки. Получится комбинированная звукоизоляция с широким набором вспомогательных эксплуатационных качеств, которые продлят срок службы автомобильного кузова.

Рейтинг ТОП 10 производителей литых дисков. Особенности.


Из данной статьи вы узнаете литые диски какого производителя лучше выбрать. Предлагаем Вашему вниманию рейтинг топ 10 производителей литых дисков.

LS Wheels

LS Wheels открывает рейтинг лучших производителей литых дисков. Это тайваньский производитель качественных литых дисков из разной ценовой категории. Производитель выпускает диски, учитывая особенности российских дорог.

Преимущества дисков от LS Wheels:

  • большой ассортимент и достаточно широкий диапазон цен, что позволяет каждому найти то, что нужно;
  • стильный дизайн;
  • наличие сертификата Росстандарта.

Из недостатков можно выделить то, что в процессе эксплуатации покрытие может быстро износиться.

Alcasta

Из преимуществ дисков этой компании стоит выделить их легкость и хорошую балансировку (их качественно балансирует сам производитель). Стоимость также доступная, но вот лакокрасочное покрытие оставляет желать лучшего. Дизайн у этих дисков сдержанный классический, но стильный, топ лучших литых дисков.

LegeArtis

Это китайский производитель качественных литых дисков, поставляемых в 20 стран. В процессе производства применяются только самые современные технологии, диски проходят строгий контроль качества, поэтому изделия можно считать надежными и качественными.

Диски характеризуются стильным дизайном, но вот к недостаткам стоит отнести низкий уровень стойкости к ударам при езде на высокой скорости.

REPLICA (REPLAY)

Этот производитель изготавливает копии дисков на нескольких предприятиях, поэтому можно встретить изделия разного качества. Компания следит за новыми трендами, поэтому найти диски можно для любой модели автомобиля.

Главное преимущество этого производителя заключается в широком ассортименте дисков и в доступной стоимости. Но также здесь есть и свои недостатки: некоторые изделия имеют не идеальную геометрию. Но входят в рейтинг топ 10 литых дисков.

Aez

Это надежный и проверенный немецкий производитель автомобильных дисков, который занимает хорошие позиции на рынке уже 20 лет. По праву входит в рейтинг производителей литых дисков по качеству.

Компания Aez изготавливает как дешевые, так и дорогие диски в эксклюзивном стиле. Качество хорошее, ассортимент большой, а недостатков у этих дисков пока не выявлено.

Kosei

Все еще не знаете какие литые диски покупать? Фирма Kosei — это японский производитель недорогих, но качественных литых дисков, отличающихся высоким уровнем устойчивости к появлению микротрещин.

Dotz

Это еще один известный немецкий производитель автомобильных дисков, предлагающий изделия под широкий модельный ряд авто по доступным ценам. Геометрия дисков характеризуется настоящей немецкой точностью. Возможно, самые лучшие литые диски.

K&K

Производитель литых дисков КИК — это российский производитель качественных и недорогих дисков, имеющих интересные дизайнерские решения. Изготавливаются литые диски на высокотехнологичном оборудовании по инновационным технологиям.

SKAD

Это также российская компания, являющаяся прямым конкурентом предыдущего производителя. Продукция компании отличается широким модельным рядом, высоким качеством и устойчивому к внешним воздействиям лакокрасочному покрытию. Дизайн у дисков также оригинальный.

Alutec

Возглавляет рейтинг производителей литых дисков для авто немецкий производитель, известный миру с 1996 года. Благодаря высокому качеству своей продукции компания заняли лидирующие позиции в Европе и Азии.

Диски Alutec отличаются высокой прочностью, износостойкостью, точной геометрией и идеальной балансировкой. Сочетание цены и качества можно считать оптимальным. Литые диски хорошего качества.

Мы рассмотрели рейтинг ТОП 10 производителей литых дисков. Теперь вы знаете какие литые диски лучше поставить и какие фирмы производителей литых дисков лучше. Успехов!

что это такое и как правильно ими пользоваться?

Современная декоративная косметика в мгновение ока может придать лицу свежий и отдохнувший вид, сделать более привлекательным и уверенным. Главное уметь правильно применять все эти инструменты.



Среди множества косметических новинок сложно не растеряться и правильно выбрать средство. Например, консилеры - что это и для чего?

Задача консилера - устранение недостатков кожи.Выравнивание цвета лица, увлажнение кожи, маскировка прыщей и других дефектов, таких как пигментация, темные круги под глазами, покраснение, мелкие морщинки и шрамы - все это можно скрыть. То, что это не лекарство, устраняющее кожные проблемы и их причину, конечно, понимают все. Это декоративный инструмент, который поможет тщательно скрыть видимые недостатки.

Concealer Colors

Цветовая гамма консилеров достаточно разнообразна, и здесь главное не ошибиться с выбором:

1.Желтый

Консилер этого цвета поможет скрыть темно-фиолетовые круги под глазами. Эта проблема возникает при регулярном недосыпании или переутомлении. Желтый цвет может сделать кожу более яркой и гладкой. Особенно полезен такой консилер для тусклой, землистой кожи.


2. Оранжевый

Сине-зеленые пятна и небольшие прожилки возле глаз помогут скрыть оранжевый консилер. Такой консилер придаст коже холодных тонов более теплый оттенок.


3. Розовый

В зрелом возрасте обратите внимание на консилеры розового цвета.Это поможет вашей коже выглядеть моложе и свежее. Также такое средство скроет коричневый оттенок кожи в области глаз.

4. Зеленый

При наличии сосудистых звездочек, прыщей, покраснений - выбирайте консилеры зеленого цвета. Что это даст? Этот цвет делает менее заметными дефекты кожицы. Обязательно нанесите поверх консилера тон кожи.

5. Синий

Сильные темные круги под глазами помогут замаскировать консилер с синим пигментом. Также такое средство отлично скрывает пигментные пятна.

6. Фиолетовый

Консилер придаст коже желтоватый оттенок здорового сияния и освежит ее.

Вы уже знаете, что такое консилеры для цветов, что это настоящая палочка-выручалочка - без сомнения. Консилер станет незаменимым помощником во многих ситуациях. А теперь вам следует научиться пользоваться консилером.

Полезные советы и рекомендации

  1. Перед использованием консилера кожу необходимо качественно очистить и увлажнить.



  2. Для нанесения продукта необходимо приобрести специальную кисть. С его помощью наносится консилер, и кончиками пальцев он растушевывается.

  3. Маскирующее средство наносится точечно на область вокруг глаз, затем область нанесения тщательно растушевывается и слегка присыпается.

  4. Для маскировки прыщей консилер наносится только на них, после чего средство слегка растушевывается, но не втирается.

  5. Для того, чтобы скрыть неровности кожи, подойдет жидкий консилер, он наносится на нужный участок, не втирается и сверху покрывается тональной основой.

  6. Таким средством нельзя маскировать открытые раны, это может привести к воспалению!

Зная все о консилерах - что это такое, для чего они предназначены, какие дефекты можно скрыть, как их правильно использовать - можно создать красивый образ, не хуже, чем у голливудских актрис.

Автосалоны Audi в Москве

В современном мире существует множество автомобилей, каждая из которых отличается наличием определенных функций и удобств.Поэтому люди не удивляются, когда видят что-то новое. Некоторые пытаются придумывать какие-то новшества, чтобы удивить других. В случае Audi в этом нет необходимости.



О производителе

Автомобили Audi - премиум-класса. Их производитель считается одним из крупнейших в Европе. Весь модельный ряд компании впечатляет. Все автомобили здесь сконструированы по последнему слову техники, над дизайном работают лучшие специалисты. Благодаря этому модели современные.

Автомобильные заводы Audi находятся в Германии. Здесь работает более 60 тысяч человек. Каждый из них несет ответственность за качество своих обязанностей и хорошо это понимает. Благодаря этому все автомобили Audi славятся своим качеством сборки.

Автомобили, сходящие с конвейера, собираются на высшем уровне. Это проверяют сразу несколько рабочих, поэтому случаи брака практически исключены. Благодаря такому качеству марка Audi завоевала огромную популярность среди автомобилистов и даже приобрела поклонников.


Автомобили Audi универсальны: на них можно довольно агрессивно ездить в потоке машин, меняя полосу движения с одного ряда на другой, а также можно безопасно двигаться на небольшой скорости, наслаждаясь комфортом и никого не мешая.



Официальные автосалоны Audi в Москве

В Москве много автосалонов. Некоторые автосалоны являются представительствами Audi. Предлагаем вашему вниманию список из них:

  • Ауди Центр «Юг», расположенный на 18 км МКАД.
  • Ауди Центр «Восток», который находится в Балашихе по трассе Б. 12 Энтузиастов
  • «Ауди», автосалон «Беляево» на Севастопольском проспекте, 56 А.
  • Ауди Центр «Север» на Ленинградском шоссе 63.
  • Ауди Центр на Хорошевском шоссе, 70/1.
  • Автоцентр Audi на Волгоградском проспекте 41/1.
  • Ауди Сити Москва, улица Никольская, 10.
  • "Ауди" автосалон "Алтуфьево" на 85-м км МКАД.
  • Ауди Центр на ул. Добролюбова, 2 Б.
  • Автосалон Audi на Бережковской набережной 38/2.
  • Ауди Центр Юго-Запад на Ленинском проспекте 49/6.

Модельный ряд

В настоящее время названная компания производит много различных автомобилей. Среди такого количества любой автомобилист подберет подходящую модель, которая будет соответствовать его требованиям и возможностям.

Итак, для людей, которые чаще всего находятся в городе, подойдет модель А1. A3 имеет практически те же характеристики, но с увеличенным внутренним пространством.Более премиальной моделью является Audi A4. Также есть модели с кузовом-трансформером - это А3 и А5.

Перечислять доступные для покупки автомобили можно долго. Каждая модель Audi отличается от другой, потому что каждая из них предназначена для конкретных потребителей. Эти автомобили могут составить конкуренцию как бюджетным моделям, так и премиальным. Однако чаще всего Audi выигрывает сразу по многим показателям, поскольку они универсальны.



Итого

Официальных дилеров описываемой марки в Москве много, и купить эту машину не составит труда, каждый сможет выбрать автосалон Audi рядом с домом.О качестве этих машин даже говорить не приходится, они проверены временем.

Дисковые керамические экраны

Наша философия

Возврат и обмен обрабатываются в индивидуальном порядке, чтобы наши клиенты были довольны своей покупкой и получили удовольствие от совершения покупок у нас. Мы убедительно просим клиентов проявить терпение и полностью протестировать продукт, а также ознакомиться с советами по устранению неполадок, которые мы предлагаем для быстрого решения.

Стандартный возврат

Мы с радостью принимаем возврат новых неоткрытых товаров , приобретенных на нашем веб-сайте, в обмен на возврат или кредит магазина в течение 30 дней с момента доставки. Возврат, не соответствующий нашей политике, не будет принят и будет отправлен обратно на исходный адрес заказа.

В целях санитарии и безопасности следующие предметы НЕ ВОЗВРАТУ, если они открыты или использованы:

  • Жидкости
  • Атомайзеры - такие как RDA и резервуары
  • Одноразовые вейпы
  • Запасные капсулы и катушки - при повреждении темперирующей фольги
  • Запасные катушки - если повреждено временное уплотнение
  • Запасные части - наконечники капель, очки, уплотнительные кольца
  • Аккумуляторы

Для продуктов со специальными пломбами, таких как крышка для бутылок с жидкостью E-Liquid или аппаратная упаковка с защитными наклейками, он не может быть возвращен после того, как пломба сломана.

Гарантийное обслуживание

На устройства

, приобретенные непосредственно на нашем веб-сайте, распространяется 30-дневная ограниченная гарантия с момента доставки. Вы также можете напрямую связаться с производителями для послепродажного обслуживания для продления гарантийного срока.

Типы продуктов , на которые не распространяется наша 30-дневная гарантия:

  • Распылители - такие как RDA и резервуары
  • Одноразовые вейпы
  • Запасные капсулы
  • Запасные катушки
  • Запасные части - наконечники капель, очки, уплотнительные кольца
  • Аккумуляторы

Чтобы иметь право на обслуживание по гарантии, вы должны инициировать процесс возврата, связавшись с нами по телефону returns @ alcostasmokeshop.com или воспользуйтесь формой обратной связи в течение 30 дней с момента доставки. Мы делаем требуем, чтобы дефектный элемент был отправлен обратно на наш объект до выдачи возмещения или кредита магазина.

30-дневная ограниченная гарантия не распространяется на ущерб, возникший в результате несчастных случаев, неправильного обращения, разборки, индивидуальной модификации или ошибки пользователя. Кроме того, данная гарантия не распространяется на косвенные и случайные повреждения.

Распылители

, такие как резервуары, RDA и запасные части (катушки и контейнеры), могут не подлежать покрытию, поскольку оригинальный производитель не предоставляет гарантийное покрытие на эти типы элементов.Вы можете посетить веб-сайт производителя для получения дополнительной информации.

Примечание. Некоторым производителям требуется гарантийный талон, входящий в комплект поставки, для проведения гарантийного обслуживания. Пожалуйста, не выбрасывайте содержимое упаковки.

Политика мертвых при прибытии (DOA)

Обо всех претензиях по поводу «мертвых по прибытии» (DOA), поврежденных, отсутствующих или неподходящих предметов необходимо сообщать нам в течение 48 часов с момента доставки. Пожалуйста, внимательно осмотрите свои товары после получения, вы обязаны проверить это в срок и уведомить нас о любых проблемах.Незначительные царапины, косметические проблемы и изменение цвета считаются нормальным износом и не покрываются гарантией.

Дополнительная информация

Если у вас есть какие-либо вопросы о совместимости, пожалуйста, изучите или отправьте нам вопрос перед размещением заказа, так как мы не гарантируем совместимость между товарами. Мы не принимаем возврат из-за несовместимости.

Если вы хотите отправить запрос на возврат, замену или обмен, пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом возврата по электронной почте по адресу returns @ alcostasmokeshop.com. Пожалуйста, укажите ваше ПОЛНОЕ ИМЯ, НОМЕР ЗАКАЗА, НОМЕР ТЕЛЕФОНА и ПРИЧИНЫ возврата. Вас могут попросить предоставить фотографии или видео-доказательства проблемы. Если возврат будет одобрен, вы получите дальнейшие инструкции по возврату посылки. Замены будут отправлены после того, как мы получим дефектный элемент обратно на наш объект.

Примечание. Распылители, такие как резервуары, RDA, RTA, RDTA, системы капсул и стартовые наборы, приобретенные на нашем веб-сайте, предназначены только для использования с жидкостями для электронных сигарет и жидкостями на основе солей никотина.Любое использование масла каннабиса, веществ на основе каннабиса, масла CBD или аналогичных жидкостей аннулирует любую гарантию на эти продукты, и мы не принимаем их для возврата.

Эта гарантия дает вам определенные юридические права, и вы также можете иметь другие права, которые варьируются от штата к штату.

Стоимость обратной доставки

Заказчик может нести ответственность за расходы по доставке товаров нам. Мы не предлагаем замену, так как дефектные товары приведут к возврату кредита на ваш счет.ВСЕ СТОИМОСТЬ ДОСТАВКИ НЕ ВОЗВРАЩАЕТСЯ.

Процесс возврата

Возврат может быть осуществлен обратно в счет первоначального платежа (кредитная карта, дебетовая карта и т. Д.) Или в виде кредита магазина в виде бонусных баллов. Alcosta Smoke Shop не несет ответственности за возврат средств на предоплаченную карту или аннулированную кредитную карту в случае, если владелец карты больше не владеет ими.

Проект положения о лицензировании алюминиевых колесных дисков направлен в Правительство РФ

Государственная комиссия по борьбе с незаконным оборотом промышленной продукции во главе с Денисом Мантуровым на закрытом заседании 21 июня одобрила проект и направила его в Правительство Российской Федерации.Решение принято по результатам комплекса мероприятий, в том числе по результатам испытаний китайских колес на качество и безопасность в испытательной лаборатории MADI, о которых было объявлено на брифинге во вторник.

Независимые испытания в лаборатории ИЛКА-МАДИ проводились в течение двух с половиной месяцев (с конца февраля до середины мая 2017 г.). Как сообщил на брифинге директор лаборатории Александр Вахромеев, более 80% (10 из 12 моделей) протестированных колес китайских брендов CROSS STREET, Nitro, ALCASTA, Megami, NZ, YST, Legeartis, MEGA, которые являются популярный в России, обязательных тестов не прошел.Обсуждалась проблема соответствия автозапчастей, ввозимых в Российскую Федерацию, единым стандартам государств ЕАЭС, требованиям технических регламентов Таможенного союза и Правил ЕЭК ООН №124. также представителями Российского агентства по системе контроля качества и следующих ассоциаций - Ассоциации автосервисов, Алюминиевой ассоциации, Национальной ассоциации производителей автомобильных компонентов, Союза испытательных лабораторий и органов по сертификации.

Испытание включало полный цикл лабораторных испытаний, указанных в Правилах № 124 ЕЭК ООН - удар при 13 ° и 30 °, изгиб при кручении, испытание качением и испытание на коррозию в камере соляного тумана в течение 384 часов. Согласно протоколам испытаний, испытание на удар под углом не прошли 10 из 12 типов колес. Удар вызвал либо отрыв центрального элемента от обода, либо образование трещин на диске с резким снижением давления в шине. Кроме того, по результатам испытаний установлено, что 12 из 12 испытанных образцов колес не соответствовали требованиям к маркировке, установленным ТУ 018/2011 ТР.

«Некачественные литые диски обычно изготавливают из очень хрупкого сплава. При их изготовлении не соблюдаются технология литья и колесная технология. Такие колеса не соответствуют требованиям технических регламентов Таможенного союза и Правила ЕЭК ООН №124 и несут угрозу жизни и безопасности людей, - заявил Александр Вахромеев, доцент МАДИ, кандидат технических наук. поставляемые в нашу страну из-за рубежа и не проверенные сертификационными центрами, приводят к их уничтожению в пути.В результате такого разрушения автомобиль остается на неполном комплекте колес, что, безусловно, приводит к аварии и, возможно, к катастрофе ».

По данным Алюминиевой ассоциации, ежегодно в Россию импортируется более 1 миллиона колес, в основном из Китая. При этом более 80% сертификатов соответствия на эти диски выдается необоснованно, без необходимых испытаний.

Мария Сапунцова, заместитель руководителя Российской системы контроля качества поддержала меры по усилению государственного контроля за соответствием импортных автозапчастей установленным требованиям.

По результатам испытаний зарубежных коллег из Германии, которые озвучили Александр Казаченко, вице-президент Ассоциации автосервисов , и его немецкий коллега Хайнц Бургер, вице-президент Союза автомобильных экспертов AGS, Китайские запчасти соответствуют заявленным требованиям автопроизводителей лишь на 50-60%. В Германии каждая деталь автомобиля проходит лабораторные испытания, поэтому сертификатам, выданным в этой стране, можно доверять.По словам Александра Казаченко, практика контроля за сертификацией и тестированием должна быть введена и в нашей стране - это довольно просто сделать, если внести соответствующие изменения в законодательство.

Ранее Денис Мантуров сообщил Ъ, что более 90% алюминиевых колесных дисков для автомобильной промышленности закупается в Китае. Продукция из этой страны не соответствует стандартам, принятым в РФ, поэтому Минпромторг наложит ограничения и потребует строгую сертификацию китайских дисков.Такой мерой стал проект Положения о введении лицензирования алюминиевых колесных дисков.

ведущих компаний-производителей ножей [Список]

Фиксатор рамы работает аналогично замку-вкладышу, но использует частичный вырез в самой рукоятке ножа вместо отдельного вкладыша в рукоятке, чтобы удерживать лезвие на месте. Боевой нож: нож с лезвием, предназначенный для нанесения смертельной травмы в физическом конфликте между двумя или более людьми на очень коротком расстоянии (расстояние захвата).Ручки, изготовленные литьем под давлением из пластика более высокого качества, изготовлены из полифталамида и армированы кевларом или стекловолокном при выпуске на рынок под такими торговыми марками, как Zytel или Grivory. См. Также Арбелос, геометрическую фигуру, названную в честь ножа сапожника. Дирк. Нож. Список боевых ножей. Список кулинарных ножей. Список материалов. Подтипы включают в себя: Lockback Knife: складной нож с механизмом, который фиксирует лезвие в открытом положении и предотвращает случайное закрытие во время использования Multi-Tool и швейцарские армейские ножи, которые сочетают лезвие складного ножа с другими инструментами и инструментами, такими как плоскогубцы, ножницы или отвертка Ножи для производства: нож с прямоугольным профилем и тупым передним краем, который используется бакалейщиками для резки продуктов.Нож-бабочка: складной карманный нож, также известный как «Балисонг» или «Батангас», с двумя ручками, вращающимися в противоположных направлениях, при этом лезвие спрятано в пазах на ручках. Ритуалы и суеверия. Нож играет важную роль в некоторых культурах благодаря ритуалам и суевериям, поскольку нож был важным инструментом для выживания с ранних времен. Один из способов открывания - когда лезвие выходит из передней части рукоятки острием, а затем фиксируется на месте (например, гравитационный нож). История Лезермана Тим Лезерман основал компанию в соответствии с несколькими простыми, но базовыми принципами: производство высококачественной продукции, которая предлагает потребителю отличную ценность, обеспечивая при этом хорошую рабочую силу с пожизненной заработной платой.Обычные карманные ножи и швейцарские армейские ножи часто используют зазубрины, в то время как современные складные ножи чаще используют болт, отверстие, диск или шарик на лезвии, все из которых имеют то преимущество, что пользователь может открыть нож одной рукой. . «Волновая» функция - это еще один видный дизайн, в котором часть лезвия выступает наружу, чтобы захватывать сумку во время вытягивания и, таким образом, открывать лезвие; он был запатентован Эрнестом Эмерсоном и используется не только на многих ножах Emerson, но и на ножах, производимых некоторыми другими производителями, особенно Spyderco и Cold Steel.Копательные ножи: специальные или самодельные ножи, предназначенные для рукопашных операций, особенно в позиционной войне; у некоторых есть D-образная встроенная защита для рук. В лезвиях обычно просверливаются отверстия, чтобы уменьшить трение при резке, повысить удобство использования карманных ножей одной рукой и позволить демонтировать резаки, когда они не используются. Ресторан, управляемый шеф-поваром, представляет собой переосмысление стейк-хауса. Он предлагает натуральную и выращенную техасскую говядину, свинину и баранину в сухих созревших отрубах высшего качества и специальные куски, такие как кормушка, говяжий язык и говядина акауши.Эта подкоманда работает аналогично для удаления кулинарной книги ножа, удаления пакета данных ножа, удаления среды ножа, удаления узла ножа и удаления роли ножа, но с одним глаголом (и одним действием). Задняя защелка - обратная защелка, также известная как задняя защелка, содержит поворотную защелку, прикрепленную к пружине, и может быть разблокирована только нажатием на защелку, чтобы освободить лезвие. Замок рамы - также известный как встроенный замок или монозамок, этот запорный механизм был изобретен изготовителем нестандартных ножей Крисом Ривом для Sebenza в качестве обновления замка лайнера.В поперечном сечении лезвие будет образовывать длинный тонкий треугольник, а там, где конус не доходит до задней части лезвия, длинный тонкий прямоугольник с острием. Нож Боуи из узорчатой ​​стали Нож (множественное число; возможно, от древненордического ножа («лезвие») - это инструмент с режущей кромкой или лезвием, прикрепленным к рукоятке. Первоначально на протяжении веков изготавливали из камня, кости, кремня и обсидиана. По мере развития металлургии или производства лезвия ножей изготавливались из бронзы, меди, железа, стали, керамики и титана.Охотники используют охотничий нож, Сол.

Протокол испытаний Ortofon

Новый 15-трековый точный пресс

Каждая сторона записи состоит из 15 треков, вырезанных из 1-4 и 5-15:

1. Частота развертки левого канала 800 Гц - 50 кГц. Бревно. 28 сек. Линейный срез * (800 - 20000 Гц ± 1,5 дБ)
2. Частотная развертка правого канала 800 Гц - 50 кГц. Бревно. 28 сек. Линейный срез * (800 - 20000 Гц ± 1,5 дБ)
3. Частотная развертка левого канала 800 Гц - 50 кГц. Бревно. 28 сек. Линейный срез * (800-20000 Гц ± 1,5 дБ)
4.Частота развертки правого канала 800 Гц - 50 кГц. Бревно. 28 сек. Линейный срез * (800 - 20000 Гц ± 1,5 дБ)
5. Эталонный тон 1000 Гц 5 см / с среднеквадратичное значение Левый
6. Контрольный тон 1000 Гц 5 см / с среднеквадратичное значение Правый
7. Контрольный тон 1000 Гц 5 см / с, среднеквадратичное значение Левый
8. Контрольный сигнал 1000 Гц 5 см / с среднеквадратичное значение Правый
9. Отслеживающая способность, латеральная пик 50 мкм
10. Отслеживающая способность, поперечная пик 60 мкм
11. Отслеживающая способность, поперечная пик 70 мкм
12. Отслеживание способность, боковая, пик 80 мкм
13. Отслеживающая способность, боковой пик 90 мкм
14.Способность слежения, поперечная 100 мкм, пик
15. Форма прямоугольной волны, рабочий цикл 2,7 мс 3: 7
* Запись имеет постоянную амплитуду скорости на протяжении всей развертки.

1-4 Частотная развертка - инструмент для проверки частотной характеристики
Есть несколько факторов, которые могут повлиять на частотную характеристику, включая емкость кабеля, нагрузку на картридж, прижимную силу и изношенные детали. Из-за этого может быть трудно добиться идеально ровной частотной характеристики. Иногда, делая небольшие компромиссы при загрузке картриджа, можно добиться лучшей общей частотной характеристики.Учитывая вышеизложенное, сигнал должен быть чистым на протяжении всей развертки.

5-8 Эталонный тон для тестирования выхода канала
С помощью этого стандартного эталонного сигнала можно проверить правильность подключения левого и правого каналов, баланс каналов и скорость проигрывателя.

9-14 Тест способности к отслеживанию, боковая модуляция 315 Гц
Эти дорожки содержат сигнал 315 Гц, записанный с увеличением амплитуды пикировки на 50, 60, 70, 80, 90 и 100 микрометров.См. Значение отслеживающей способности вашего картриджа, указанное в техническом паспорте. Ваш картридж должен отслеживать фактический уровень без слышимых искажений. Неспособность отслеживать можно услышать как отклонение от чистого тона или как прерывистый и прерывистый тон. Чтобы определить, является ли это одним или обоими каналами, можно использовать управление балансом. В случае разницы в способности трекинга в левом и правом каналах, вероятно, потребуется перенастроить коррекцию антискейтинга тонарма.Если оба канала не отслеживают должным образом, то вертикальную прижимную силу следует увеличивать до тех пор, пока не будет получено дальнейшего улучшения прижимной силы.

15. Форма прямоугольной волны, рабочий цикл 2,7 мс 3: 7
При контроле выходного сигнала вашего картриджа с помощью осциллографа вы увидите прямоугольные волны, расположенные точно друг над другом, если соединение от картриджа правильное.

После успешного завершения описанных выше процедур тестирования вы можете убедиться, что ваш картридж оптимизирован.Тем не менее человеческое ухо очень чувствительно к искажению различий в тональности; его уровень зависит от состояния иглы и износа пластинки.

Для поддержания оптимального воспроизведения звука и минимизации износа ваших пластинок, а также стилуса, мы рекомендуем следующую процедуру до и после каждого воспроизведения:
• Тщательно удаляйте пыль с поверхностей пластинок с помощью тонкой антистатической щетки или ткани перед каждым использованием. .
• Не забывайте удалять пыль с алмазного наконечника до и после воспроизведения каждой записи.
• Я приказываю поддерживать электрические контакты в чистоте и смазывать гайку с накаткой на тонарме, Ortofon рекомендует время от времени слегка распылять очиститель контактов, например DeoxIT®Gold. G-Series в гнездо тонарма.

Следует отметить, что некоторые фонокорректоры могут создавать искажения тона, которые нельзя отнести к картриджу.

Загрузите руководство пользователя Test Record здесь

Amazon.com: Прогулки по миру: наша драматическая планета [Blu-ray]: нет данных, Reader's Digest: фильмы и ТВ

Описание продукта

Комбинированный пакет Blu-ray Plus -

В дополнение к диску Blu-ray этот комбинированный пакет также включает:

1.DVD-версия программы (ов), которую вы можете воспроизводить на своем DVD-плеере, автомобиле или компьютере.

2. Цифровая копия программы, которую вы можете загрузить на свой компьютер и / или перенести на свои мобильные устройства.

Программа первая: Наша драматическая планета: вершина Килиманджаро, тропа Холлифорд в Новой Зеландии и Гранд-Каньон - Килиманджаро - не только самая высокая гора в Африке, но и один из самых больших вулканов на Земле, занимающий площадь примерно 9,6 млн акров. Вершина Кибо, высотой 19340 футов, является самой высокой точкой в ​​Африке и целью почти каждого путешественника на Килиманджаро.Отправьтесь в самое красивое туристическое приключение в Новой Зеландии: Холлифорд-Трек находится недалеко от Милфорд-Саунд на Южном острове Новой Зеландии. Поход туда обещает вам все: от заснеженных гор и ледников до тропических лесов, рек и водопадов, до песчаных дюн, рифов и серфинга. Драматическое разнообразие дикой природы в этой долине не имеет себе равных, это целый мир. Почти пять миллионов человек ежегодно посещают Гранд-Каньон глубиной в милю, но большинство из них видят его из своей машины. Здесь мы подробнее рассмотрим Каньон, поскольку ведущие мировые кинематографисты в формате HD перенесут вас в одно из величайших чудес природы.Более 6 миллионов лет назад глубокие воды реки Колорадо начали вырезать каньон.

Программа 2 - Романтика с природой: Ирландский Дингл-Уэй, Аляска-Чилкут-Пасс и Австрийский Зальцкаммергут - Дингл-Уэй, расположенный на удаленном юго-западе Ирландии, является одной из более чем тридцати ирландских пешеходных маршрутов на большие расстояния. Длина тропы составляет 111 миль, и на ее ход в среднем уходит восемь-девять дней. Разнообразие ландшафтов делает Дингл-Уэй очень популярным маршрутом для многих.Затем мы увидим самую известную и историческую тропу Аляски. Тропа Чилкут на Аляске простирается на тридцать три мили и раскрывает легендарную историю первых изыскателей как часть Национального исторического парка Клондайк Золотой лихорадки. Наконец, мы отправимся в популярное место в Австрии - Зальцкаммергут, разнообразный регион сверкающих озер и густых лесных холмов, окруженных небольшими романтическими городками и деревнями.

Обзор

Виды могут быть захватывающими в этой серии… --DVD Town

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *