Рубрика: Тюнин

Тюнинг ГАЗ-66 — СиличЪ

Борей-АВ

Доступен к покупке «Борей-АВ» — «плюсовой» герметичный блок управления электровентилятором системы охлаждения двигателя(ЭВСО). Он предназначен для тех электровентиляторов, штатная система которых коммутирует «провод +12», второй конец ЭВСО намертво подключен к массе(кузову). Ранее для такого подключения с помощью «Борея» (без «А») необходима была инвертирующая вставка на основе реле. Основные характеристики «Борей-АВ» совпадают с «Бореем-В», но при одном и том же рабочем токе «Борей-АВ» греется меньше.

Борей-АВ

Борей-В

Доступен к покупке «Борей-В» — герметичная версия блока управления электровентилятором. Электронный модуль со впаянными проводами полностью залит компаундом, все остальные параметры абсолютно идентичны «Борею».

Борей-В

Скидки автофорумам

Обычно форумчане для того, чтобы получить лучшие цены, организуются на форуме, делают общий заказ по оптовой цене, получают одну посылку, а потом распределяют между собой. Это удобно, когда форум привязан к одному городу. Обычно же автофорумы собираются по маркам автомобиля и форумчане живут в разных городах.

У нас в ходу более удобный для вас вариант:

1. Форумчане организовываются на своем привычном форуме, т.е. первый создает тему «Совместная закупка …», собирает единомышленников, как набралась нужная команда от пяти человек, все отписываются в интернет-магазин ([email protected]) индивидуально с указанием темы на форума и своего ника. Остальные могут присоединяться к коллективу позже и поодиночке. Каждый получает почтой индивидуально свою посылку по общей спеццене для форума. Скидка форума может составлять до 10%.
2. Если не хочется собирать команду, то можно получить индивидуальную скидку 5%.
Для этого в любой теме своего форума оставьте запись типа «собираюсь заказать в интернет-магазине «СиличЪ» контроллер «Борей» (или Эклипс, или Зенит или другой товар). … После этого оформите заказ на нашем сайте silich.ru и в комментарии укажите ссылку на запись и свой ник. Для нас нужно видеть, что заказал именно форумчанин…

Возможен и другой вариант с участием модераторов форума.

Реле фар

Доступно к покупке новое изделие — Реле фар «Прометей». Это замена механической релюшке для любых галогеновых ламп. Его особенность — плавное включение ламп, что защитит их от перегорания в момент включения. Также «Прометей» имеет дополнительный провод блокировки. Это позволит, например, погасить фары при поднятии ручного тормоза. Возможно, конечно, и другое применение этого провода блокировки. Для владельцев иномарок, где отсутствует реле фар и включение ламп идет напрямую с подрулевого переключателя, установка «Прометея» дополнительно значительно уменьшит ток через подрулевик и увеличит срок его службы.

Прометей

Борей-АВ

Доступен к покупке «Борей-АВ» — «плюсовой» герметичный блок управления электровентилятором системы охлаждения двигателя(ЭВСО). Он предназначен для тех электровентиляторов, штатная система которых коммутирует «провод +12», второй конец ЭВСО намертво подключен к массе(кузову). Ранее для такого подключения с помощью «Борея» (без «А») необходима была инвертирующая вставка на основе реле. Основные характеристики «Борей-АВ» совпадают с «Бореем-В», но при одном и том же рабочем токе «Борей-АВ» греется меньше.

Борей-АВ

Борей-В

Доступен к покупке «Борей-В» — герметичная версия блока управления электровентилятором. Электронный модуль со впаянными проводами полностью залит компаундом, все остальные параметры абсолютно идентичны «Борею».

Борей-В

Скидки автофорумам

Обычно форумчане для того, чтобы получить лучшие цены, организуются на форуме, делают общий заказ по оптовой цене, получают одну посылку, а потом распределяют между собой. Это удобно, когда форум привязан к одному городу. Обычно же автофорумы собираются по маркам автомобиля и форумчане живут в разных городах.

У нас в ходу более удобный для вас вариант:

1. Форумчане организовываются на своем привычном форуме, т.е. первый создает тему «Совместная закупка …», собирает единомышленников, как набралась нужная команда от пяти человек, все отписываются в интернет-магазин ([email protected]) индивидуально с указанием темы на форума и своего ника. Остальные могут присоединяться к коллективу позже и поодиночке. Каждый получает почтой индивидуально свою посылку по общей спеццене для форума. Скидка форума может составлять до 10%.
2. Если не хочется собирать команду, то можно получить индивидуальную скидку 5%.
Для этого в любой теме своего форума оставьте запись типа «собираюсь заказать в интернет-магазине «СиличЪ» контроллер «Борей» (или Эклипс, или Зенит или другой товар)…. После этого оформите заказ на нашем сайте silich.ru и в комментарии укажите ссылку на запись и свой ник. Для нас нужно видеть, что заказал именно форумчанин…

Возможен и другой вариант с участием модераторов форума.

Реле фар

Доступно к покупке новое изделие — Реле фар «Прометей». Это замена механической релюшке для любых галогеновых ламп. Его особенность — плавное включение ламп, что защитит их от перегорания в момент включения. Также «Прометей» имеет дополнительный провод блокировки. Это позволит, например, погасить фары при поднятии ручного тормоза. Возможно, конечно, и другое применение этого провода блокировки. Для владельцев иномарок, где отсутствует реле фар и включение ламп идет напрямую с подрулевого переключателя, установка «Прометея» дополнительно значительно уменьшит ток через подрулевик и увеличит срок его службы.

Прометей

Борей-АВ

Доступен к покупке «Борей-АВ» — «плюсовой» герметичный блок управления электровентилятором системы охлаждения двигателя(ЭВСО). Он предназначен для тех электровентиляторов, штатная система которых коммутирует «провод +12», второй конец ЭВСО намертво подключен к массе(кузову). Ранее для такого подключения с помощью «Борея» (без «А») необходима была инвертирующая вставка на основе реле. Основные характеристики «Борей-АВ» совпадают с «Бореем-В», но при одном и том же рабочем токе «Борей-АВ» греется меньше.

Борей-АВ

Борей-В

Доступен к покупке «Борей-В» — герметичная версия блока управления электровентилятором. Электронный модуль со впаянными проводами полностью залит компаундом, все остальные параметры абсолютно идентичны «Борею».

Борей-В

Скидки автофорумам

Обычно форумчане для того, чтобы получить лучшие цены, организуются на форуме, делают общий заказ по оптовой цене, получают одну посылку, а потом распределяют между собой. Это удобно, когда форум привязан к одному городу. Обычно же автофорумы собираются по маркам автомобиля и форумчане живут в разных городах.

У нас в ходу более удобный для вас вариант:

1. Форумчане организовываются на своем привычном форуме, т.е. первый создает тему «Совместная закупка …», собирает единомышленников, как набралась нужная команда от пяти человек, все отписываются в интернет-магазин (sales@silich. ru) индивидуально с указанием темы на форума и своего ника. Остальные могут присоединяться к коллективу позже и поодиночке. Каждый получает почтой индивидуально свою посылку по общей спеццене для форума. Скидка форума может составлять до 10%.
2. Если не хочется собирать команду, то можно получить индивидуальную скидку 5%.
Для этого в любой теме своего форума оставьте запись типа «собираюсь заказать в интернет-магазине «СиличЪ» контроллер «Борей» (или Эклипс, или Зенит или другой товар)…. После этого оформите заказ на нашем сайте silich.ru и в комментарии укажите ссылку на запись и свой ник. Для нас нужно видеть, что заказал именно форумчанин…

Возможен и другой вариант с участием модераторов форума.

Реле фар

Доступно к покупке новое изделие — Реле фар «Прометей». Это замена механической релюшке для любых галогеновых ламп. Его особенность — плавное включение ламп, что защитит их от перегорания в момент включения. Также «Прометей» имеет дополнительный провод блокировки. Это позволит, например, погасить фары при поднятии ручного тормоза. Возможно, конечно, и другое применение этого провода блокировки. Для владельцев иномарок, где отсутствует реле фар и включение ламп идет напрямую с подрулевого переключателя, установка «Прометея» дополнительно значительно уменьшит ток через подрулевик и увеличит срок его службы.

Прометей

Борей-АВ

Доступен к покупке «Борей-АВ» — «плюсовой» герметичный блок управления электровентилятором системы охлаждения двигателя(ЭВСО). Он предназначен для тех электровентиляторов, штатная система которых коммутирует «провод +12», второй конец ЭВСО намертво подключен к массе(кузову). Ранее для такого подключения с помощью «Борея» (без «А») необходима была инвертирующая вставка на основе реле. Основные характеристики «Борей-АВ» совпадают с «Бореем-В», но при одном и том же рабочем токе «Борей-АВ» греется меньше.

Борей-АВ

Борей-В

Доступен к покупке «Борей-В» — герметичная версия блока управления электровентилятором. Электронный модуль со впаянными проводами полностью залит компаундом, все остальные параметры абсолютно идентичны «Борею».

Борей-В

Скидки автофорумам

Обычно форумчане для того, чтобы получить лучшие цены, организуются на форуме, делают общий заказ по оптовой цене, получают одну посылку, а потом распределяют между собой. Это удобно, когда форум привязан к одному городу. Обычно же автофорумы собираются по маркам автомобиля и форумчане живут в разных городах.

У нас в ходу более удобный для вас вариант:

1. Форумчане организовываются на своем привычном форуме, т.е. первый создает тему «Совместная закупка …», собирает единомышленников, как набралась нужная команда от пяти человек, все отписываются в интернет-магазин ([email protected]) индивидуально с указанием темы на форума и своего ника. Остальные могут присоединяться к коллективу позже и поодиночке. Каждый получает почтой индивидуально свою посылку по общей спеццене для форума. Скидка форума может составлять до 10%.
2. Если не хочется собирать команду, то можно получить индивидуальную скидку 5%.
Для этого в любой теме своего форума оставьте запись типа «собираюсь заказать в интернет-магазине «СиличЪ» контроллер «Борей» (или Эклипс, или Зенит или другой товар)…. После этого оформите заказ на нашем сайте silich.ru и в комментарии укажите ссылку на запись и свой ник. Для нас нужно видеть, что заказал именно форумчанин…

Возможен и другой вариант с участием модераторов форума.

Реле фар

Доступно к покупке новое изделие — Реле фар «Прометей». Это замена механической релюшке для любых галогеновых ламп. Его особенность — плавное включение ламп, что защитит их от перегорания в момент включения. Также «Прометей» имеет дополнительный провод блокировки. Это позволит, например, погасить фары при поднятии ручного тормоза. Возможно, конечно, и другое применение этого провода блокировки. Для владельцев иномарок, где отсутствует реле фар и включение ламп идет напрямую с подрулевого переключателя, установка «Прометея» дополнительно значительно уменьшит ток через подрулевик и увеличит срок его службы.

Прометей

Борей-АВ

Доступен к покупке «Борей-АВ» — «плюсовой» герметичный блок управления электровентилятором системы охлаждения двигателя(ЭВСО). Он предназначен для тех электровентиляторов, штатная система которых коммутирует «провод +12», второй конец ЭВСО намертво подключен к массе(кузову). Ранее для такого подключения с помощью «Борея» (без «А») необходима была инвертирующая вставка на основе реле. Основные характеристики «Борей-АВ» совпадают с «Бореем-В», но при одном и том же рабочем токе «Борей-АВ» греется меньше.

Борей-АВ

Борей-В

Доступен к покупке «Борей-В» — герметичная версия блока управления электровентилятором. Электронный модуль со впаянными проводами полностью залит компаундом, все остальные параметры абсолютно идентичны «Борею».

Борей-В

Скидки автофорумам

Обычно форумчане для того, чтобы получить лучшие цены, организуются на форуме, делают общий заказ по оптовой цене, получают одну посылку, а потом распределяют между собой. Это удобно, когда форум привязан к одному городу. Обычно же автофорумы собираются по маркам автомобиля и форумчане живут в разных городах.

У нас в ходу более удобный для вас вариант:

1. Форумчане организовываются на своем привычном форуме, т.е. первый создает тему «Совместная закупка …», собирает единомышленников, как набралась нужная команда от пяти человек, все отписываются в интернет-магазин ([email protected]) индивидуально с указанием темы на форума и своего ника. Остальные могут присоединяться к коллективу позже и поодиночке. Каждый получает почтой индивидуально свою посылку по общей спеццене для форума. Скидка форума может составлять до 10%.
2. Если не хочется собирать команду, то можно получить индивидуальную скидку 5%.
Для этого в любой теме своего форума оставьте запись типа «собираюсь заказать в интернет-магазине «СиличЪ» контроллер «Борей» (или Эклипс, или Зенит или другой товар). … После этого оформите заказ на нашем сайте silich.ru и в комментарии укажите ссылку на запись и свой ник. Для нас нужно видеть, что заказал именно форумчанин…

Возможен и другой вариант с участием модераторов форума.

Реле фар

Доступно к покупке новое изделие — Реле фар «Прометей». Это замена механической релюшке для любых галогеновых ламп. Его особенность — плавное включение ламп, что защитит их от перегорания в момент включения. Также «Прометей» имеет дополнительный провод блокировки. Это позволит, например, погасить фары при поднятии ручного тормоза. Возможно, конечно, и другое применение этого провода блокировки. Для владельцев иномарок, где отсутствует реле фар и включение ламп идет напрямую с подрулевого переключателя, установка «Прометея» дополнительно значительно уменьшит ток через подрулевик и увеличит срок его службы.

Прометей

Борей-АВ

Доступен к покупке «Борей-АВ» — «плюсовой» герметичный блок управления электровентилятором системы охлаждения двигателя(ЭВСО). Он предназначен для тех электровентиляторов, штатная система которых коммутирует «провод +12», второй конец ЭВСО намертво подключен к массе(кузову). Ранее для такого подключения с помощью «Борея» (без «А») необходима была инвертирующая вставка на основе реле. Основные характеристики «Борей-АВ» совпадают с «Бореем-В», но при одном и том же рабочем токе «Борей-АВ» греется меньше.

Борей-АВ

Борей-В

Доступен к покупке «Борей-В» — герметичная версия блока управления электровентилятором. Электронный модуль со впаянными проводами полностью залит компаундом, все остальные параметры абсолютно идентичны «Борею».

Борей-В

Скидки автофорумам

Обычно форумчане для того, чтобы получить лучшие цены, организуются на форуме, делают общий заказ по оптовой цене, получают одну посылку, а потом распределяют между собой. Это удобно, когда форум привязан к одному городу. Обычно же автофорумы собираются по маркам автомобиля и форумчане живут в разных городах.

У нас в ходу более удобный для вас вариант:

1. Форумчане организовываются на своем привычном форуме, т.е. первый создает тему «Совместная закупка …», собирает единомышленников, как набралась нужная команда от пяти человек, все отписываются в интернет-магазин ([email protected]) индивидуально с указанием темы на форума и своего ника. Остальные могут присоединяться к коллективу позже и поодиночке. Каждый получает почтой индивидуально свою посылку по общей спеццене для форума. Скидка форума может составлять до 10%.
2. Если не хочется собирать команду, то можно получить индивидуальную скидку 5%.
Для этого в любой теме своего форума оставьте запись типа «собираюсь заказать в интернет-магазине «СиличЪ» контроллер «Борей» (или Эклипс, или Зенит или другой товар)…. После этого оформите заказ на нашем сайте silich.ru и в комментарии укажите ссылку на запись и свой ник. Для нас нужно видеть, что заказал именно форумчанин…

Возможен и другой вариант с участием модераторов форума.

Реле фар

Доступно к покупке новое изделие — Реле фар «Прометей». Это замена механической релюшке для любых галогеновых ламп. Его особенность — плавное включение ламп, что защитит их от перегорания в момент включения. Также «Прометей» имеет дополнительный провод блокировки. Это позволит, например, погасить фары при поднятии ручного тормоза. Возможно, конечно, и другое применение этого провода блокировки. Для владельцев иномарок, где отсутствует реле фар и включение ламп идет напрямую с подрулевого переключателя, установка «Прометея» дополнительно значительно уменьшит ток через подрулевик и увеличит срок его службы.

Прометей

Борей-АВ

Доступен к покупке «Борей-АВ» — «плюсовой» герметичный блок управления электровентилятором системы охлаждения двигателя(ЭВСО). Он предназначен для тех электровентиляторов, штатная система которых коммутирует «провод +12», второй конец ЭВСО намертво подключен к массе(кузову). Ранее для такого подключения с помощью «Борея» (без «А») необходима была инвертирующая вставка на основе реле. Основные характеристики «Борей-АВ» совпадают с «Бореем-В», но при одном и том же рабочем токе «Борей-АВ» греется меньше.

Борей-АВ

Борей-В

Доступен к покупке «Борей-В» — герметичная версия блока управления электровентилятором. Электронный модуль со впаянными проводами полностью залит компаундом, все остальные параметры абсолютно идентичны «Борею».

Борей-В

Скидки автофорумам

Обычно форумчане для того, чтобы получить лучшие цены, организуются на форуме, делают общий заказ по оптовой цене, получают одну посылку, а потом распределяют между собой. Это удобно, когда форум привязан к одному городу. Обычно же автофорумы собираются по маркам автомобиля и форумчане живут в разных городах.

У нас в ходу более удобный для вас вариант:

1. Форумчане организовываются на своем привычном форуме, т.е. первый создает тему «Совместная закупка …», собирает единомышленников, как набралась нужная команда от пяти человек, все отписываются в интернет-магазин (sales@silich. ru) индивидуально с указанием темы на форума и своего ника. Остальные могут присоединяться к коллективу позже и поодиночке. Каждый получает почтой индивидуально свою посылку по общей спеццене для форума. Скидка форума может составлять до 10%.
2. Если не хочется собирать команду, то можно получить индивидуальную скидку 5%.
Для этого в любой теме своего форума оставьте запись типа «собираюсь заказать в интернет-магазине «СиличЪ» контроллер «Борей» (или Эклипс, или Зенит или другой товар)…. После этого оформите заказ на нашем сайте silich.ru и в комментарии укажите ссылку на запись и свой ник. Для нас нужно видеть, что заказал именно форумчанин…

Возможен и другой вариант с участием модераторов форума.

Реле фар

Доступно к покупке новое изделие — Реле фар «Прометей». Это замена механической релюшке для любых галогеновых ламп. Его особенность — плавное включение ламп, что защитит их от перегорания в момент включения. Также «Прометей» имеет дополнительный провод блокировки. Это позволит, например, погасить фары при поднятии ручного тормоза. Возможно, конечно, и другое применение этого провода блокировки. Для владельцев иномарок, где отсутствует реле фар и включение ламп идет напрямую с подрулевого переключателя, установка «Прометея» дополнительно значительно уменьшит ток через подрулевик и увеличит срок его службы.

Прометей

Борей-АВ

Доступен к покупке «Борей-АВ» — «плюсовой» герметичный блок управления электровентилятором системы охлаждения двигателя(ЭВСО). Он предназначен для тех электровентиляторов, штатная система которых коммутирует «провод +12», второй конец ЭВСО намертво подключен к массе(кузову). Ранее для такого подключения с помощью «Борея» (без «А») необходима была инвертирующая вставка на основе реле. Основные характеристики «Борей-АВ» совпадают с «Бореем-В», но при одном и том же рабочем токе «Борей-АВ» греется меньше.

Борей-АВ

Борей-В

Доступен к покупке «Борей-В» — герметичная версия блока управления электровентилятором. Электронный модуль со впаянными проводами полностью залит компаундом, все остальные параметры абсолютно идентичны «Борею».

Борей-В

Скидки автофорумам

Обычно форумчане для того, чтобы получить лучшие цены, организуются на форуме, делают общий заказ по оптовой цене, получают одну посылку, а потом распределяют между собой. Это удобно, когда форум привязан к одному городу. Обычно же автофорумы собираются по маркам автомобиля и форумчане живут в разных городах.

У нас в ходу более удобный для вас вариант:

1. Форумчане организовываются на своем привычном форуме, т.е. первый создает тему «Совместная закупка …», собирает единомышленников, как набралась нужная команда от пяти человек, все отписываются в интернет-магазин ([email protected]) индивидуально с указанием темы на форума и своего ника. Остальные могут присоединяться к коллективу позже и поодиночке. Каждый получает почтой индивидуально свою посылку по общей спеццене для форума. Скидка форума может составлять до 10%.
2. Если не хочется собирать команду, то можно получить индивидуальную скидку 5%.
Для этого в любой теме своего форума оставьте запись типа «собираюсь заказать в интернет-магазине «СиличЪ» контроллер «Борей» (или Эклипс, или Зенит или другой товар)…. После этого оформите заказ на нашем сайте silich.ru и в комментарии укажите ссылку на запись и свой ник. Для нас нужно видеть, что заказал именно форумчанин…

Возможен и другой вариант с участием модераторов форума.

Реле фар

Доступно к покупке новое изделие — Реле фар «Прометей». Это замена механической релюшке для любых галогеновых ламп. Его особенность — плавное включение ламп, что защитит их от перегорания в момент включения. Также «Прометей» имеет дополнительный провод блокировки. Это позволит, например, погасить фары при поднятии ручного тормоза. Возможно, конечно, и другое применение этого провода блокировки. Для владельцев иномарок, где отсутствует реле фар и включение ламп идет напрямую с подрулевого переключателя, установка «Прометея» дополнительно значительно уменьшит ток через подрулевик и увеличит срок его службы.

Прометей

Как провести тюнинг газ-66 и других моделей своими руками

Полноприводный советский автомобиль ГАЗ 66 в различных модификациях можно считать легендой автомобильной промышленности. За время производства, которое составило почти 30 лет, он стал незаменимой машиной в советской армии, а доля экспорта этого «монстра» была очень высокой.

Блок: 1/5 | Кол-во символов: 277
Источник: https://kareliyanews.ru/tyuning-gaz-66-uluchshaem-xarakteristiki-russkogo-vnedorozhnika/

1 ГАЗ 66 – технические характеристики отечественного «монстра»

На сегодняшний день немногочисленные, но по своему счастливые владельцы этого внедорожника стараются улучшить характеристики и внешний вид своего автомобиля, используя современные технологии и возможности тюнинга подобных машин. Автомобиль с завода комплектуется мощным восьмицилиндровым мотором ЗМЗ 6606 с рабочим объемом 4,5 л и максимальной мощностью в 120 л.с. Грузовик комплектуется четырехступенчатой коробкой передач, при этом раздатка имеет возможность перераспределять привод на задний или на оба моста. Уже в заводском варианте данный автомобиль оснащается мощным предпусковым подогревателем, что делает его незаменимым в условиях сурового климата.

На фото — грузовик ГАЗ 66

За счет особенной конструкции колесных дисков, ГАЗ 66 способен к саморегулированию давления в шинах, а подкачка происходит с помощью встроенного в двигатель компрессора. Тормозная система оснащается гидравлическим усилителем, что делает ее неуязвимой в определенных условиях. Кроме того, автомобиль обладает высоким клиренсом, точным центром тяжести и возможностью самостоятельной блокировки межосевого дифференциала. Но, несмотря на эти впечатляющие для советской машины характеристики, тюнинг этому «монстру» не помешает.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 1269
Источник: http://tuningkod.ru/tyuning-avtomobilej/tyuning-russkix-avto/tyuning-gaz/tyuning-kabiny-dvigatelya-gaz-66-oxoty. html

Доработка внешнего вида внедорожника

Есть такие варианты тюнинга кузова и кабины:

• Поверхностное улучшение заводской версии автомобиля;
• Серьезный тюнинг внедорожника с полностью переделанной конструкцией.

Блок: 2/8 | Кол-во символов: 200
Источник: https://avto-cool.com/tyuning-svoimi-rukami/tyuning-gaz-66-foto-delo-na-lyubitelya

Тюнинг внешнего вида ГАЗ-66

Приводим кабину и кузов в надлежащее состояние

Для того, чтобы правильно провести тюнинг ГАЗ 66, необходимо начать с реставрации кабины и кузова. Для этого нужно провести процедуры по удалению ржавчины. Далее стоит заделать сквозные отверстия и сделать шпатлевание. Следующим шагом будет нанесение слоёв лакокрасочного покрытия, где открывается полный простор для творчества владельцу автомобиля. Так, некоторые автолюбители выбирают для тюнинга военную тематику, другие же отдают предпочтение современной стилистике. На данном этапе важно учесть, чтобы тот стиль окраски автомобиля, который вы выберете, не отличался от других элементов тюнинга, не нарушал выбранной единой тематики.

Добавляем декоративные элементы тюнинга

В качестве дополнительных элементов тюнинга для ГАЗ-66 подойдет оптика в виде противотуманных фар, которые крепятся прямо под лобовым стеклом. Количество таких фар может быть в промежутке от 4 до 6. Кроме того, установить противотуманные фары можно и на крышу кабины.

При этом работа дополнительной оптики должна производиться отдельно и независимо от работы основной оптики автомобиля.

Также есть возможность придать ГАЗ 66 вид машины для гонок, посредством крепления дуг, которые представляют собой сварной каркас для кабины и кузова. Кроме того, небольшие дуги можно установить на боковые зеркала, которые весьма эффектно смотрятся. Дополнить тюнинг можно с помощью складных металлических лестниц, а добавить винтажа можно путем установки на крыше кабины или рядом с боковыми зеркалами стильных клаксонов – специальных устройств для подачи звуковых сигналов.

Если же вашей целью является придание автомобилю военной тематики, непременно установите специальную лебедку, которая, как правило, крепится сзади машины. А придать автомобилю более агрессивный стиль и обеспечить высокую проходимость позволит использование широких колес от БТР, Урала или КрАЗа. Оценить такой тюнинг ГАЗ 66 фото машины позволит наглядно.

Некоторые мастера не останавливаются на косметических преобразованиях внешнего оформления ГАЗ-66  и применяют более радикальные варианты тюнинга.

В качестве примера такого тюнинга можно привести работы по приближению внешнего вида ГАЗ-66  к образу автомобилей марки Hummer. Салон при этом изготавливают, совместив две кабины, a капот и багажник оформляют из стеклопластика. А за счет смещения двигателя назад, ниже опускается линия капота. Ну, и более актуальным для такого тюнинга будет покраска кузова в милитаристские тона.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 2525
Источник: http://pulyaet.ru/rossiyskie_avto/tyuning_gaz-66

Тюнинг салона

Родная кабина ГАЗ 66 не слишком приспособлена для комфортной езды, автомобиль при разработке больше рассматривался как армейский вездеход. И все усилия конструкторов были направлены на улучшение технических характеристик транспортного средства.

Так как двигатель с коробкой передач находятся практически в кабине (только все закрыто заводским чехлом), то в кабине ГАЗ 66 довольно шумно. Можно попробовать как-то снизить уровень шума, используя для этого шумоизоляционный материал.

Вариант тюнинга салона автомобиля ГАЗ 66

Хорошая шумоизоляция также закроет все щели – будет меньше попадать в салон пыль, станет значительно теплее и тише. В качестве шупопоглощяющих материалов используют:

• Вибропласт;
• Сплен;
• Визомат.

Штатные сиденья в салоне «66» не отличаются особым удобством, и для дальних поездок они не очень приспособлены. Можно установить сиденья от легкового современного автомобиля. Конечно, потребуется переделка креплений, но удобство важнее потраченного времени и средств. Не так важна эстетика, как комфортность поездки. Если через несколько часов поездки станет болеть поясница, то здесь уже будет не до красоты.

Конечно, можно заняться и красотой, если возникает непреодолимое желание улучшить внешний вид салона. Можно перетянуть потолок хорошим дорогим материалом, установить красивые чехлы на сиденья. Сейчас модно подсвечивать панель приборов дополнительными лампочками.

Пример тюнинга салона кунга ГАЗ 66

Очень практична и красиво смотрится светодиодная подсветка. К тому же, дополнительное освещение приборов повышает их информативность – не приходится напрягать глаза, вглядываясь в показания датчиков.

Вернуться к оглавлению

Блок: 3/8 | Кол-во символов: 1654
Источник: https://AvtomobilGaz.ru/gruzovye/gaz66/tyuning-svoimi-rukami.html

Содержание

Среди всех автомобилей отечественного происхождения, которые обладают повышенной проходимостью, следует уделить внимание на ГАЗ 66 Кунг. Этот автомобиль достаточно часто дорабатывают для того, чтобы использовать его для прохождения по самому суровому бездорожью. При этом есть возможность сделать автомобиль при этом комфортным.

Блок: 3/9 | Кол-во символов: 348
Источник: http://autoaero.net/tuning-gaz/3801-gaz-66-kung-tyuning-kultovogo-vnedorozhnika.html

Тюнинг кабины

Кабина ГАЗ 66 подвергается самому разнообразному тюнингу. Благодаря глубокой модернизации, из «Шестьдесят шестого» можно создать самоделку, внешне напоминающую «Хаммер», но уж никак не вездеход советского производства. Такой автомобиль носит название вездеход Партизан и получается путем глобальной переделки кузова.

Для получения российского «Хаммера» нужны две оригинальные кабины «66», но вот остальные кузовные элементы приходится изготавливать самостоятельно. У одной кабины отрезают переднюю часть, у другой заднюю часть. Части кабин сваривают между собой. Получается просторный салон с четырьмя дверями.

Вариант тюнинга кабины газ 66

Правда, пол приходится делать самодельный. Салон также приходится значительно дорабатывать, и автомобиль уже становится трудно узнать – получается какое-то чудо техники.

Но это только еще половина всей переделки. Кабину смещают назад, а вокруг двигателя устанавливают новое кузовное оперение – крылья, капот, боковины. Двигатель с коробкой передач тоже смещают назад, центр тяжести переносится на центральную часть рамы. Управлять машиной становится удобнее – рычаги КПП и раздаточной коробки уже не находятся где-то далеко сзади. К плюсам такой модернизации в первую очередь можно отнести эффектный внешний вид самоделки. А вот насчет проходимости такого чуда трудно что-либо сказать. Скорее всего, переделка не поможет улучшить технические характеристики вездехода. Хотя, многое зависит от самих умельцев.

Вернуться к оглавлению

Блок: 4/8 | Кол-во символов: 1482
Источник: https://AvtomobilGaz.ru/gruzovye/gaz66/tyuning-svoimi-rukami.html

Причины высокой проходимости автомобиля

Высокая проходимость автомобиля прежде всего связана со следующими особенностями ГАЗ 66 Кунг:

• Большие размеры устанавливаемых колес, которые имеют достаточно необычную конструкцию.
• Знаменитый самоблокирующийся дифференциал также определяет то, что автомобиль обладает повышенной проходимостью.

Однако есть у него масса недостатков. Среди них ненадежный двигатель, мощности которого не вполне достаточно для столь большого автомобиля, отсутствие должного комфорта и специальных приспособлений, которые позволят повысить проходимость. Именно поэтому многие решают провести доработку рассматриваемого автомобиля.

С завода автомобиль выпускался с восьмицилиндровым мотором 3М3 6606, рабочий объем которого составляет 4,5 литра, максимальная мощность которого составляет 120 лошадиных сил. В паре с родным двигателем устанавливается 4-х ступенчатая коробка передач, раздаточная часть может перераспределять крутящий момент на переднюю или обе оси. Важным моментом можно назвать то, что с завода автомобиль выходил с мощным предпусковым подогревом двигателя – этот момент позволяет заводить мотор даже в самых суровых условиях.

Блок: 4/9 | Кол-во символов: 1174
Источник: http://autoaero. net/tuning-gaz/3801-gaz-66-kung-tyuning-kultovogo-vnedorozhnika.html

Реставрация кузова

На сегодняшний день практически невозможно встретить ГАЗ 66 в хорошем состоянии, так как производство модели было завершено в далеком 90 году. Поэтому тюнинг довольно часто предусматривает реставрацию кузова. Работа представлена следующим образом:

1. Для начала следует провести удаление ржавчины по периметру кузова. Следует помнить о том, что с каждым годом коррозия будет все в большей степени повреждать кузов до момента, пока он полностью не прогниет.

2. Также следует провести заделывание прогнивших отверстий, замена изношенных деталей.

3. Некоторые элементы конструкции кузова для замены придется вырезать, а затем вваривать. Поэтому нужно быть готовым к сварочным работам.

4. После того как кузов был очищен и восстановлен можно провести грунтовку. Стоит помнить о том, что грунтовочный слой защищает металл от воздействия окружающей среды.

5. Далее проводится нанесение покрасочного слоя. Если автомобиль будет использоваться для охоты или рыбалки, то можно использовать камуфляжный окрас.

6. Для того чтобы существенно упростить передвижение в темное время суток следует провести установку дополнительного источника света. Речь идет о противотуманных фарах, прожекторах, которые располагают на крыше.

Если автомобиль будет использоваться для движения по непроходимой местности, то следует провести установку специального обвеса. Примером можно назвать специальные бампера, а также защиту лобового стекла. Рекомендуется устанавливать гидравлические варианты исполнения лебедки, которые могут подключаться к системе ГУР-а. Отметим, что вес автомобиля достаточно высокий, и во многих случаях обойдись без лебедки будет практически не возможно. На кабине располагает дуги, сбоку можно установить лестницу для того, чтобы можно было попасть на крышу. В целом можно сказать, что существует довольно много различных методов улучшения кузова автомобиля.

Блок: 5/9 | Кол-во символов: 1895
Источник: http://autoaero. net/tuning-gaz/3801-gaz-66-kung-tyuning-kultovogo-vnedorozhnika.html

Усовершенствование салона «Шишиги»

Целью модернизации салона должно являться устранение всевозможных неполадок и недочетов. Что касается ГАЗ 66, то слабыми местами здесь по праву можно считать шумоизоляцию и довольно сильную запыленность внутри салона. Устранение данных моментов является первостепенной необходимостью.

При помощи специальных изоляционных материалов проводим тщательную шумоизоляцию и устраняем все щели. После добротно выполненной шумоизоляции в салоне станет относительно тише, попадание пыли в салон практически исключится.

Теперь на очереди обшивка салона. Чтобы сделать интерьер машины более современным, необходимо сделать перетяжку сидений или полностью их заменить на более мягкие и комфортабельные. Далее меняем дверную обшивку, потолочную и обшивку на полу. Не стоит забывать и про современную акустическую систему – без нее не обходится не один современный автомобиль. Стоит установить современный сабвуфер и мощные динамики. Тогда поездка на таком транспорте станет еще более захватывающей.

Это основные преобразования, которые необходимо провести в салоне. Все остальное – дело фантазии. Здесь можно изощряться сколько угодно – добавлять всевозможные прибамбасы и причиндалы при необходимости. Это могут быть всевозможные дополнительные места хранения, подстаканники, подлокотники, шторки на окнах, ЖК-мониторы и DVD проигрыватели и многое другое – здесь уж кто на что горазд.

Модернизация приборной панели. Добавление яркости

Придать современности приборной панели можно при помощи пресловутой светодиодной подсветки. Это будет выглядеть довольно стильно, да и читаемость панели заметно улучшится. Цвет подсветки выбирается по желанию. Панель с белым светом будет выглядеть особо ярко. Голубой или зеленый цвет придаст необычности интерьеру салона. В любом варианте это привнесет дополнительный эффект и придаст салону привлекательности.

Помимо подсветки приборной панели можно заменить на светодиоды и все стационарные лампочки в салоне. При желании можно проложить дополнительную светодиодную ленту по низу салона, под сиденьями или наоборот в верхней части салона. Этот прием будет вызывать восторг у пассажиров во время ночных поездок. Если Вы плохо разбираетесь в электрике, то для оборудования машины дополнительной подсветкой лучше воспользоваться помощью людей, которые являются профессионалами в данной сфере.

Вот так при помощи незамысловатых преобразований хороший внедорожник превратился в просто отличный супер-кар с повышенными техническими характеристиками, привлекательным внешним видом и довольно комфортным салоном.

Вообще, тюнинг ГАЗ 66 своими руками – дело довольно кропотливое и не терпящее спешки и небрежности. Здесь нужен размеренный творческий подход, усидчивость и огромное желание воплотить в реальность задуманную мечту. Приведенные выше варианты модификации знаменитого внедорожника – это лишь малая толика среди океана возможностей в сфере преобразования обычного грузовика. При ответственном подходе можно и не такое сотворить. Поэтому не стоит бояться трудностей – если есть желание, смелее приступайте к действию. А результат обязательно превзойдет все ожидания. Удачных Вам переделок!

Далее видео с ГАЗ 66 тюнинг, есть различные интересные варианты:

Также на эту тему вы можете почитать:

Alexander Stepanoff Март 4th, 2015

Опубликовано в: Российские автомобили

Внедорожники, Крутые, Наши авто

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 3356
Источник: http://avto-all.com/rossiyskie-avtomobili/tyuning-gaz-66-dlya-usovershenstvovaniya-nastoyashhego-vnedorozhnika

Замена силового агрегата

Какие бы не были замечательные характеристики у ГАЗ 66, но по современным меркам автомобиль отвечает только требованиям по проходимости. Двигатель производства ЗМЗ уже считается недостаточно мощным, а тем более не экономичным.

Обычно заводской двигатель меняют на дизель Д-245 (производитель Минский моторный завод) или на мотор ISUZU объемом 4,5 л.

Установкой дизелей Минского моторного завода занимаются многие предприятия. Фирмы часто предлагают замену штатного 66-ого мотора на ММЗ Д-245 под ключ. То есть, хозяину ГАЗ 66 нужно только отогнать свой внедорожник в сервис предприятия, и через определенный срок получить машину с новым двигателем. Разумеется, на сам мотор и производимые работы дается гарантия.

Процесс установки дизельного двигателя на ГАЗ 66

Но все зависит от платежеспособности автовладельца, и не все могут заплатить энную сумму. И многие умельцы стараются сами произвести замену.

Вернуться к оглавлению

Блок: 6/8 | Кол-во символов: 945
Источник: https://AvtomobilGaz.ru/gruzovye/gaz66/tyuning-svoimi-rukami.html

Тюнинг двигателя или его замена

Сегодня мало осталось моторов в нормальном состоянии, как правило эти двигатели надо менять, чтобы машина не подвела во время преодоления бездорожья, как известно двигатель – это сердце автомобиля, поэтому к мотору надо отнестись серьезно.

Самыми доступными на сегодняшний день для ГАЗ 66 считаются дизельные моторы минского завода. Например, одним из лучших вариантов является турбированный мотор Д-245. Тем более, что именно эти моторы отлично показали себя в Никарагуа, где используются на ГАЗ 66. Переоборудовать ГАЗ 66 современным мотором можно на заводе-производителе.

Также, если есть желание и навыки, то можно на ГАЗ 66 поставить более серьезный мотор с объемом в 4 литра от Isuzy, он более тихий и меньше есть топлива, поэтому получится экономичный внедорожник. Правда данный мотор на заводе не установят, его придется устанавливать своими руками или руками специалистов в этой области.

Блок: 5/8 | Кол-во символов: 925
Источник: https://avto-cool.com/tyuning-svoimi-rukami/tyuning-gaz-66-foto-delo-na-lyubitelya

1. Наверняка многих интересует вопрос, как покрасить ГАЗ 66 своими руками красиво и качественно? Трудно себе представить, но в процедуре этой нет ничего сложного. Для начала понадобится получить разрешение в ГАИ, а потом можно приступать непосредственно к процессу. Для удобства лучше использовать теплый гараж в зимнюю пору года или, если на дворе тепло, можно просто на свежем воздухе. Нужно приобрести в автомагазине несколько баллонов-спреев выбранного цвета. Популярными являются следующие сочетания трёх цветов: зеленого (он как основной) — 5-6 штук, чёрный и грязно-жёлтый — штуки четыре. Понадобится шкурка 0 и три баллона грунтовки. Приступаем к работе: «подозрительные» и ржавые места зачищаем шкуркой, можно сначала крупнее нуля, потом применить следует и ноль. Далее нужно использовать «грунт». Далее все это следует просушить, обезжирить ацетоном и дать просохнуть. Потом приступаем к покраске. Сначала использовать нужно зеленую краску полностью, в несколько слоёв. Далее черную и желтую. Рисунок выбираете на свое усмотрение. Все зависит от ваше фантазии (конечно, с первого раза создать 3 д тюнинг не получится, но терпение и целеустремленность помогают достичь многого).
2. Как вариант модернизации авто ГАЗ 66 можно использовать интересную штуковину – крутилку спидометра. С помощью этого устройства можно самостоятельно увеличить пробег автомобиля. Его нужно подключать через диагностический разъем машины по CAN шине. Это самый современный прибор для накрутки пробега.

Преимущества этого устройства:

• показания скорости фиксируются во все сервисных блоках – на ТО увеличение пробега определить нельзя;
• оперативное подключение с помощью штатного разъема для диагностики транспортного средства;
• скорость намотки составляет до 5000 км/ч. Также можно быстро увеличить пробег;
• процесс подключения не требует вмешательства в электропроводку;
• подключение производится в салоне автомобиля.

Блок: 8/8 | Кол-во символов: 1905
Источник: http://vsepoedem.com/story/tyuning-gaz-66-kak-mozhno-izmenit-obychnyy-vnedorozhnik

Мнение специалистов

Егор. Решил купить ГАЗ 66 только для того, чтобы путешествовать по лесным просторам. Рыбалка и охота – два моих хобби, для которого идеально подходит этот автомобиль. Для того чтобы существенно повысить комфорт во время путешествия провел полный тюнинг салона, в результате в этом автомобиле можно жить.

Дмитрий. Нужно было повысить мощность двигателя, а то ее ну крайне мало для этого большого автомобиля. Рассмотрел массу вариантов, решил провести установку нового двигателя. Работу сам не взялся делать, так как нужно быть хорошим слесарем. Результат оправдал ожидания.

Блок: 8/9 | Кол-во символов: 598
Источник: http://autoaero.net/tuning-gaz/3801-gaz-66-kung-tyuning-kultovogo-vnedorozhnika.html

Тюнинг культового внедорожника

Блок: 9/9 | Кол-во символов: 34
Источник: http://autoaero.net/tuning-gaz/3801-gaz-66-kung-tyuning-kultovogo-vnedorozhnika.html

1. http://pulyaet. ru/rossiyskie_avto/tyuning_gaz-66: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 4374 (16%)
2. https://AvtomobilGaz.ru/gruzovye/gaz66/tyuning-svoimi-rukami.html: использовано 3 блоков из 8, кол-во символов 4081 (15%)
3. http://autoaero.net/tuning-gaz/3801-gaz-66-kung-tyuning-kultovogo-vnedorozhnika.html: использовано 5 блоков из 9, кол-во символов 4049 (14%)
4. https://avto-cool.com/tyuning-svoimi-rukami/tyuning-gaz-66-foto-delo-na-lyubitelya: использовано 3 блоков из 8, кол-во символов 1737 (6%)
5. http://tuningkod.ru/tyuning-avtomobilej/tyuning-russkix-avto/tyuning-gaz/tyuning-kabiny-dvigatelya-gaz-66-oxoty.html: использовано 1 блоков из 5, кол-во символов 1269 (5%)
6. https://kareliyanews.ru/tyuning-gaz-66-uluchshaem-xarakteristiki-russkogo-vnedorozhnika/: использовано 2 блоков из 5, кол-во символов 2135 (8%)
7. http://vsepoedem.com/story/tyuning-gaz-66-kak-mozhno-izmenit-obychnyy-vnedorozhnik: использовано 5 блоков из 8, кол-во символов 5867 (21%)
8. http://avto-all. com/rossiyskie-avtomobili/tyuning-gaz-66-dlya-usovershenstvovaniya-nastoyashhego-vnedorozhnika: использовано 2 блоков из 5, кол-во символов 4536 (16%)

ГАЗ-66 с кунгом и дизельным двигателем для охоты — Грузовые автомобили — sever66.ru

Данный автомобиль был восстановлен и переоборудован в мастерской Comandor в 2013 г.

У заказчика было желание получить для себя маневренный, экономичный, надёжный полноприводный автомобиль для обслуживания облавных охот с возможностью скоростного передвижения по трассе и возможностью буксировки прицепа со снегоходной и квадротехникой. 

Объём основных работ:

• Полная разборка автомобиля с дефектовкой
• Зачистка, подготовка к покраске, покраска и последущая антикоррозионная обработка всех деталей и узлов автомобиля — рамы, кабины, кунга, ходовой части.
• Полная ревизия, переборка и восстановление работоспособности всех узлов и механизмов автомобиля.
• Установка дизельного двигателя ММЗ Д-245.9 с промежуточным охладителем наддува.
• Установка коробки перемены передач ПАЗ-3206 с передаточным отношением 0,83
• Изменение передаточного отношения в мостах путём установки главных пар 3306 с передаточным отношением 5,5
• Полная ревизия и восстановление тормозной системы
• Восстановление системы централизованного управления давлением в шинах
• Перенос рычага переключения передач с изготовлением дистанционного привода.
• Усиление пакетов рессор
• Установка механической лебёдки в передней части.
• Установка электрической лебёдки Come-Up DV-15 24v с тяговым усилием 6,8тн в задней части.
• Установка в задней части автомобиля буксировочного устройства-трансформера, регулируемого по высоте.
• Замена остекления кабины
• Полная шумовиброизоляция кабины.
• Перетяжка сидений и обшивки кабины.
• Изготовление дополнительного кронштейна фар на кабину.
• Изготовление силового каркаса по наружному периметру кабины для передвижения по лесу.
• Полное восстановление электросхемы с заменой электропроводки и комплектующих с переводом автомобиля на 24в.
• Восстановительный ремонт кунга с полной зачисткой, заменой фрагментов кунга, шпатлёвкой, подготовкой к окраске и последующей окраской.
• Изготовление рундуков-диванов.
• Изготовление в одном из диванов сейфа для оружия.
• Обшивка внутренней части кунга алюминиевым профлистом.
• Установка автономного отопителя 2квт в кунг.
• Изготовление топливного бака 180лтр
• Изготовление вещевых хозяйственных ящиков по периметру автомобиля.
• Установка верхнего глушителя
• Установка верхнего воздушного фильтра.
• Изготовление лестницы в кунг.
• Установка видеокамеры заднего обзора
• Установка в кабину полки для магнитофона.

То, что привезли нам изначально как основу для строительства, мало походило на автомобиль. ГАЗ-66 с низким кунгом простоял много лет на задворках воинской части, был основательно разворован, все металлические части были в грибковой плесени, кунг зарос мхом и интенсивно корродировал. То, как гадкий утёнок превращался в прекрасного лебедя, ниже перед Вами. К сожалению, много фотографий рабочих процессов не сохранились, и на имеющихся фото масштаб работ показан далеко не полностью.

Салон газ 66 внутри

Полноприводный внедорожник ГАЗ 66 специально разрабатывался для эксплуатации в условия бездорожья, и поэтому он обладает высокой проходимостью. О возможности «Шишиги» преодолевать практически непроходимые места ходят легенды.

Тюнинг вездехода Газ 66

Внешний тюнинг

Далеко не все кузова советского внедорожника сохранили свой первозданный вид, поэтому уже многие машины требуют сварочных и покрасочных работ. Красить в «родной» цвет не всем хозяевам 66-ых интересно, и многие владельцы стараются сделать автомобиль ярким, отличным от других. Транспортные средства повышенной проходимости сейчас стало модным перекрашивать в камуфляжный цвет. Но все-таки неплохо смотрится и армейская расцветка «хаки» – более солидно и строго.

После того, как кузов привели в надлежащий вид, дополнительно стоит сделать антикоррозийную обработку.

Доработка грузовика Газ 66 для поездок по бездорожью

Устанавливать какие-то усиленные бампера или дополнительные пороги не имеет никакого смысла – ГАЗ 66 не нуждается в дополнительной защите кузова.

Его родной передний бампер и так достаточно мощный, а вот лебедка на бампере совсем не помешает. Стоит задуматься и о тюнинге внешнего освещения. Стандартные фары будут тускло освещать дорогу ночью в лесу или на проселочной дороге, поэтому есть смысл установить дополнительную оптику. В наше время в качестве дополнительного света часто применяют светодиодные фонари и фары. У такой оптики есть свои преимущества:

• Светодиодные фонари очень экономичны и не перегружают электрическую цепь автомобиля;
• Сами светодиоды очень надежны и имеют большой срок службы;
• Такие фары имеют достаточно прочную конструкцию.

Дополнительный свет устанавливают на внедорожнике спереди и сзади. С добавочным задним освещением удобно разворачиваться где-нибудь на плохой дороге в темном лесу. Спереди фары монтируют на разной высоте, в основном фары крепят на бампере или на крыше автомобиля.

Тюнинг салона

Родная кабина ГАЗ 66 не слишком приспособлена для комфортной езды, автомобиль при разработке больше рассматривался как армейский вездеход. И все усилия конструкторов были направлены на улучшение технических характеристик транспортного средства.

Так как двигатель с коробкой передач находятся практически в кабине (только все закрыто заводским чехлом), то в кабине ГАЗ 66 довольно шумно. Можно попробовать как-то снизить уровень шума, используя для этого шумоизоляционный материал.

Вариант тюнинга салона автомобиля ГАЗ 66

Штатные сиденья в салоне «66» не отличаются особым удобством, и для дальних поездок они не очень приспособлены. Можно установить сиденья от легкового современного автомобиля. Конечно, потребуется переделка креплений, но удобство важнее потраченного времени и средств. Не так важна эстетика, как комфортность поездки. Если через несколько часов поездки станет болеть поясница, то здесь уже будет не до красоты.

Конечно, можно заняться и красотой, если возникает непреодолимое желание улучшить внешний вид салона. Можно перетянуть потолок хорошим дорогим материалом, установить красивые чехлы на сиденья. Сейчас модно подсвечивать панель приборов дополнительными лампочками.

Пример тюнинга салона кунга ГАЗ 66

Тюнинг кабины

Кабина ГАЗ 66 подвергается самому разнообразному тюнингу. Благодаря глубокой модернизации, из «Шестьдесят шестого» можно создать самоделку, внешне напоминающую «Хаммер», но уж никак не вездеход советского производства. Такой автомобиль носит название вездеход Партизан и получается путем глобальной переделки кузова.

Для получения российского «Хаммера» нужны две оригинальные кабины «66», но вот остальные кузовные элементы приходится изготавливать самостоятельно. У одной кабины отрезают переднюю часть, у другой заднюю часть. Части кабин сваривают между собой. Получается просторный салон с четырьмя дверями.

Вариант тюнинга кабины газ 66

Но это только еще половина всей переделки. Кабину смещают назад, а вокруг двигателя устанавливают новое кузовное оперение – крылья, капот, боковины. Двигатель с коробкой передач тоже смещают назад, центр тяжести переносится на центральную часть рамы. Управлять машиной становится удобнее – рычаги КПП и раздаточной коробки уже не находятся где-то далеко сзади. К плюсам такой модернизации в первую очередь можно отнести эффектный внешний вид самоделки. А вот насчет проходимости такого чуда трудно что-либо сказать. Скорее всего, переделка не поможет улучшить технические характеристики вездехода. Хотя, многое зависит от самих умельцев.

Тюнинг кузова

Бортовой автомобиль ГАЗ 66 нет большого смысла подвергать модернизации, а вот армейский фургон типа КУНГ представляет собой широкое поле деятельности для тюнинга. Сейчас «Шишиги» часто покупают охотники и рыболовы, любители автомобильного туризма. Фургон ГАЗ 66 просто замечательно подходит для дальних путешествий и ночевок на природе. При определенных доработках в КУНГе автомобиля в нем можно чуть ли не жить.

Что можно установить в КУНГе:

Вариант тюнинга КУНГа газ 66

• Диваны для отдыха;
• Столики для приготовления и принятия пищи;
• Отопление Webasto для комфортных поездок в холодное время года;
• Мультимедийную систему;
• Освещение.

Тюнингуют КУНГ настолько, насколько может хватить фантазии. Кто-то приспосабливает в фургоне печку буржуйку, кто-то возит с собой дизельный или бензиновый генератор. Вместо фургона получается настоящий автодом. Дополнят фургон и удобными лестницами, поручнями для того, чтобы взобраться на крышу кузова. А на крыше КУНГа часто устанавливают широкий и вместительный багажник, позволяющий взять с собой в дорогу массу полезных вещей.

Замена силового агрегата

Какие бы не были замечательные характеристики у ГАЗ 66, но по современным меркам автомобиль отвечает только требованиям по проходимости. Двигатель производства ЗМЗ уже считается недостаточно мощным, а тем более не экономичным.

Обычно заводской двигатель меняют на дизель Д-245 (производитель Минский моторный завод) или на мотор ISUZU объемом 4,5 л.

Установкой дизелей Минского моторного завода занимаются многие предприятия. Фирмы часто предлагают замену штатного 66-ого мотора на ММЗ Д-245 под ключ. То есть, хозяину ГАЗ 66 нужно только отогнать свой внедорожник в сервис предприятия, и через определенный срок получить машину с новым двигателем. Разумеется, на сам мотор и производимые работы дается гарантия.

Процесс установки дизельного двигателя на ГАЗ 66

Для любителей тюнинга и различных доработок есть отличная возможность серьезно улучшить мощный и огромный внедорожник ГАЗ 66. Тюнинг этого автомобиля лучше делать тем людям, которые в этом разбираются, но те, кто пока не разбираются сейчас разберутся, главное, чтобы руки росли из правильного места, а также важно желание, без которого ни одно дело невозможно сделать. Тюнинг ГАЗ 66 – это прежде всего изменение внешнего вида автомобиля, доработка салона, изменение ходовой и улучшение мотора.

ГАЗ 66 – это легендарный советский внедорожник, который обладает очень высокими внедорожными характеристиками, он легко может преодолевать леса и болота, также как ГАЗ 69 и другие аналогичные автомобили, такие как УАЗ Буханка и другие. Его конструкция очень надежна, также здесь есть самоблокирующие дифференциалы. Поэтому данный автомобиль интересен многим автомобилистам, особенно тем, кто любит езду по бездорожью и различные покатушки.

Доработка внешнего вида внедорожника

Есть такие варианты тюнинга кузова и кабины:

• Поверхностное улучшение заводской версии автомобиля;
• Серьезный тюнинг внедорожника с полностью переделанной конструкцией.

Легкий тюнинг стандартной версии внедорожника

ГАЗ 66 в народе называют «шишига», внешний вид этого автомобиля заслуживает внимания, чтобы сделать красивый тюнинг надо сделать следующие вещи:

Для начала надо привести кабину и кузов машины в нормальное состояние – удалить ржавчину, заделать различные дыры при помощи шпатлевки, также на обновленный кузов можно нанести краску. Цвет краски можно выбрать абсолютно любой, если есть желание, то можно даже розовым покрасить машину, правда это будет выглядеть не серьезно, но зато гламурно.

Лучше всего, для этого автомобиля подойдут военные цвета, особенно камуфляж. Главное заранее продумать, чтобы новые элементы тюнинга сочетались с краской.

Далее можно перейти к установке новой световой оптики, потому что стандартные светятся не очень хорошо, поэтому можно поставить и новую основную оптику, а также можно поставить и дополнительные фары, например, противотуманные, и разместить их под стеклом.

Идеально смотрится данный внедорожник, когда у него 6 таких фар. Также можно устанавливать фары и на крыше кабины. Противотуманки надо настроить так, чтобы они включались отдельно от основных фар.

Далее можно сделать так, чтобы машина выглядела как раллийный супер-кар, который покоряет Дакар, для этого надо установить дуги. Их можно сделать в виде каркаса для кабины. Также великолепно выглядят маленькие дуги на боковых зеркалах, кенгурятник тоже будет выглядит очень оригинально. Очень важно установить лебедку, которая считается важным элементом каждого военного автомобиля, ее надо устанавливать в задней части внедорожника.

Для того, что сделать машину более элегантной, надо установить современные клаксоны, они будут очень стильно смотреться на крыше или возле боковых зеркал.

Более серьезный вариант тюнинга с полным изменением конструкции машины

Те, кто знают толк в тюнинге сделают более серьезную работу над машиной, усовершенствуют конструкцию, мотор и подвеску, а внешний вид – само собой. После серьезной работы над машиной может получиться известный пример тюнинга ГАЗ 66 – «Партизан», который чем-то очень похож на знаменитого американского Хаммера. Основными отличительными характеристиками автомобиля считаются:

• внешне машина выглядит как агрессивный джип, но узнаются элементы «шишиги»;
• переделанная конструкция салона и багажника;
• кузов машины перекрашен в военную цветовую гамму.

Тюнинг двигателя или его замена

Сегодня мало осталось моторов в нормальном состоянии, как правило эти двигатели надо менять, чтобы машина не подвела во время преодоления бездорожья, как известно двигатель – это сердце автомобиля, поэтому к мотору надо отнестись серьезно.

Самыми доступными на сегодняшний день для ГАЗ 66 считаются дизельные моторы минского завода. Например, одним из лучших вариантов является турбированный мотор Д-245. Тем более, что именно эти моторы отлично показали себя в Никарагуа, где используются на ГАЗ 66. Переоборудовать ГАЗ 66 современным мотором можно на заводе-производителе.

Также, если есть желание и навыки, то можно на ГАЗ 66 поставить более серьезный мотор с объемом в 4 литра от Isuzy, он более тихий и меньше есть топлива, поэтому получится экономичный внедорожник. Правда данный мотор на заводе не установят, его придется устанавливать своими руками или руками специалистов в этой области.

Усовершенствование коробки передач

Если уж менять мотор, то надо поменять и коробку передач. Здесь есть некоторые нюансы:

1. Вместо стандартной коробки, которая изначально стояла на ГАЗ 66 можно поставить коробку от ЗИЛ-130, в которой есть 5 скоростей и задняя. Данная коробка совместима с современными моторами, поэтому «Шишига» будет чувствовать себя более резвой на трассе.
2. Также придется поменять и раздатку, например, отлично подойдет вариант от КРАЗа или Урала.
3. А чтобы существенно улучшить проходимость автомобиля надо поставить более широкие колеса, например, от КРАЗа или БТР.

После таких метаморфоз машина будет выглядеть очень грозно и на бездорожье ей не будет равных.

Тюнинг ГАЗ 66: доработка салона

Чтобы улучшить салон, надо позаботиться над шумоизоляцией, а также закрыть все щели, чтобы не попадала пыль в салон. Для этих целей отлично подойдут резиновые уплотнители и такие материалы как:

• Гербэнд СФП;
• Вибропласт Silver;
• Визомат ПБ-2.

Также, чтобы сделать салон более удобным и респектабельным, необходимо перетянуть сиденья или вообще их заменить, также поменять обшивку на потолке, дверях и полу. Современный тюнинг автомобиля не обходится без установки мощной акустики с мощными динамиками и сабвуфером.

Доработка панели приборов

Чтобы сделать так, чтобы панель приборов выглядела современно и стильно, в нее можно установить светодиоды, которые и будут ее подсвечивать. Особо ярко будет смотреться приборная панель, если установить диоды с белым светом, чтобы салон выглядел необычно, можно поставить диоды с цветным светом. В любом из вариантов панель приборов будет лучше читаться.

В стандартном салоне есть обычные лампочки, делая тюнинг ГАЗ 66, эти лампочки надо менять на светодиодные. При желании можно установить светодиодную ленту с другими электроприборами, для этого надо быть специалистом в электрике, или найти специалиста, но если все сделать правильно, то подсветка в салоне будет просто великолепной, пассажиры будут в восторге, если придется ездить ночью.
Вообще, делая тюнинг ГАЗ 66, надо понимать, что без творческого подхода не обойтись. Есть множество различных вариантов для улучшения автомобиля.

Вкусы у всех разные, поэтому и тюнинг автомобиля тоже может отличаться, например, многие предпочитают, чтобы машина выглядела современно, но классически, а некоторые автомобилисты любят сделать свой автомобиль оригинальным и неповторимым. Делая тюнинг ГАЗ 66, самое главное, чтобы машина в итоге получилась такой, чтобы она нравилась владельцу, приносила ему радость и пользу.

Автомобильный тюнинг уже давно достиг самых небывалых высот в своем развитии. Порой творения, которые выходят из-под рук авто-умельцев, просто поражают своей уникальностью, а зачастую откровенной нереальностью. Современный тюнинг ГАЗ 66 подразумевает под собой не только модернизацию интерьера и экстерьера авто, но и полную, индивидуальную переделку автомобиля под хозяина с учетом его вкусов, пожеланий, пристрастий, стиля вождения, потребностей и условий эксплуатации транспортного средства.

Сегодня для всех любителей экстремальных гонок по бездорожью разберем, как можно преобразить и усовершенствовать мощнейший внедорожник отечественного производства ГАЗ 66. Знаменитая «Шишига» — внедорожник повышенной проходимости, способный с легкостью преодолевать глубокие снежные покровы, вязкие заболоченные местности, подниматься на самые крутые подъемы и спускаться по немыслимым склонам благодаря повышенному дорожному просвету (315 мм) и возможности автоматической блокировки дифференциалов.

Ничем не примечательный снаружи, и совершенно неуклюжий, на первый взгляд, этот автомобиль является самым настоящим монстром по части проходимости. Данный вездеход обладает внушительной армией поклонников, знающих толк в езде по бездорожью. Этот внедорожник дает любителям офф-роуд нереальную возможность ездить там, где это в принципе не возможно. Переделке этот монстр подвергался уже неоднократно: поверхностно, нередко основательно, зачастую неказисто, а иногда и довольно профессионально. Подойдя к делу ответственно, с душой, можно создать эксклюзивный вездеход, который станет надежным другом для любителя экстрима.

Тюнинг внешнего вида автомобиля

Здесь есть два направления:

1. поверхностное преобразование на основе оригинальной версии машины;
2. глубокий тюнинг авто с полной переделкой его конструкции.

Начнем с первого варианта.

Небольшой тюнинг классической версии внедорожника ГАЗ 66

Любой тюнинг ГАЗ 66 (фото дальше) является занятием, требующим терпения, умения, старания ну и, конечно, денег. Размер вложений уже зависит от масштабов переделки и качества выполняемых работ. Также на размер затрат влияет тот фактор, кто будет выполнять работы по переделке: Вы сами или же специалисты. Конечно, прибегая только к своим собственным силам можно значительно сократить бюджет модификации авто.

Чтобы внешне преобразить героя нашей сегодняшней статьи, необходимо проделать следующий комплекс работ:

1) Перво-наперво приводим кабину и кузов в надлежащее состояние. Машина не новая, поэтому над выведением ржавчины, устранением неровностей и заделыванием различных дыр при помощи шпатлевки придется потрудиться.

Когда погрешности будут устранены, можно приступать к покраске. Ну здесь полный простор для полета фантазии. Цвет для покраски можно выбрать любой: черный, зеленый, хаки, защитная расцветка или камуфляж, можно нанести изображение при помощи аэрографии и так далее. Конечно, наиболее распространенными являются военные цвета для данной модели, но в зависимости от пожелания владельца можно сотворить все, что угодно вплоть до гламура (смешно, конечно, но всяко бывает).

Главное заранее продумать сочетание новых элементов тюнинга с краской, а также ответственно подойти к самому процессу окрашивания. Для этого в зависимости от времени года необходимо разместить машину либо в теплом гараже (зимой), либо прямо на свежем воздухе (летом). Для работы понадобятся несколько баллонов с автомобильной краской. В зависимости от выбранной расцветки приобретаем необходимое количество цветов.

На подготовленную и зачищенную поверхность наносим грунтовку, ждем, пока подсохнет, обезжириваем и начинаем красить. Если рисунок предполагает нанесение нескольких цветов, то в первую очередь наносим в несколько слоев основной цвет, а уж потом элементы других цветов. Конечно, с первого раза 3D граффити может и не получиться, но старание и усидчивость обязательно принесут свои плоды.

2) После покраски можно подумать об установке новой более функциональной оптики. Здесь экономить не стоит. Хорошее освещение при экстремальной езде по бездорожью зачастую в условиях недостаточной видимости играет немаловажную роль. Заводская оптика светит тускловато, поэтому установка новой является просто необходимым элементом модернизации авто. Заменяем основную оптику, ставим дополнительные противотуманные фары. Особенно эффектно дополнительные фары будут смотреться на крыше машины. Не забываем про настройку противотуманных фар – они должны включаться отдельно от основных.

3) Продолжаем переделку. Для того, чтобы машины выглядела окончательно как настоящий супер-кар, необходимо установить защитные металлические элементы – дуги. Дуги устанавливаем вокруг кабины в виде так называемого каркаса. Небольшие дуги хорошо смотрятся и вокруг боковых зеркал. Спереди крепим кенгурятник – выглядит эффектно. Не забываем установить лебедку – неотъемлемая часть любой военной машины. Осталось дело за малым – установить современные клаксоны. Довольно стильным месторасположением для них считается крыша, можно поставить и около боковых зеркал.

На этом легкий тюнинг нашей «Шишиги» можно считать завершенным. Машина приобрела новый облик – освеженный кузов, крутая оптика, элементы защиты и конечно оглушительные сигналы. При бюджетном варианте довольно неплохой итог. Вездеход стал более выразительным и запоминающимся. Можно отправляться на экстремальные покатушки.

Глубокий тюнинг «Шишиги»

Для тех, кто располагает возможностью для более глубокой прокачки внедорожника ГАЗ 66 и не готов довольствоваться малым, рассмотрим серьезный вариант модернизации с полным изменением самой конструкции машины. Переделке подвергнутся конструкция вездехода, двигатель, подвеска, экстерьер и интерьер — само собой разумеется.

Довольно ярким примером такой переделки можно считать полностью переоборудованный ГАЗ 66 «Партизан». Это модель создана на базе укороченной шасси 66-го грузовика, узлы и агрегаты сохранены оригинальные. Внешний вид имеет глобальное сходство с американским Хаммером.

Изменилось месторасположение двигателя: теперь он находится чуть дальше и погружен в раму, благодаря чему рычаги коробки передач теперь расположены на привычном месте, а не сзади, как у оригинала. Кабина в общем виде также осталась практически не тронутой. Изменениям подверглись капот и грузовой отсек, расположенный в задней части машины. Детали рукодельцы изготавливали из армированного прочного стеклопластика.

В общем, машинка удалась на славу. Отличный и надежный вариант для любителей охоты или туристов-экстремалов.

Итак, продолжим модернизацию нашего ГАЗ 66.

Мотор – сердце автомобиля

Двигатель – это самое основное, что есть в машине, и относиться к нему нужно достаточно заботливо и ответственно.

Для того, чтобы наш супер-кар не подвел на бездорожье, нужно уделить достаточно внимания состоянию двигателя и при необходимости его заменить. Самый популярный и доступный на сегодняшнем рынке двигатель для «Шишиги» — это дизельный двигатель, выпускаемый на Минском заводе.

К примеру, достойным вариантом является турбированный 4-цилиндровый двигатель Д-245. Эти моторчики отлично продемонстрировали себя в Никарагуа, где частенько устанавливаются на шестьдесят шестые модели ГАЗ. Для переоснащения ГАЗ 66 новым движком можно обратиться на завод-изготовитель или при наличии соответствующего опыта справиться своими силами.

Другим вариантом модернизации мотора может быть установка более экономичного четырехлитрового двигателя от Исузу. Плюс ко всему этот движок работает заметно тише, что немаловажно для желающих создать не просто агрессивный вездеход, но и добиться некого комфорта при езде. Установить этот мотор на заводе не получится, поэтому придется рассчитывать на свои собственные силы или прибегнуть к профессионалам в этой области.

Модернизация коробки передач на 66-й модели ГАЗ

Следующим этапом переделки машины будет придание ей большей резвости и увеличение проходимости. Для этого поменяем стандартную коробку. Отлично для этой цели подойдет коробка от 130-го ЗИЛа. Это пятиступенчатая коробка передач с задней скоростью. Она великолепно совмещается с современными движками, поэтому наш ГАЗ будет гораздо резвее вести себя на дороге. Раздатку, которую также придется заменить, можно позаимствовать у Урала или КРАЗа.

Теперь наш покоритель бездорожья стал менее задумчивым. Поработаем над проходимостью автомобиля. Для этого необходимо поменять имеющиеся колеса на более широкие. В этом нам помогут БТР или тот же КРАЗ. Позаимствовав у них колеса, наш вездеход станет просто лидером по прохождению бездорожья.

На этом метаморфозы с элементами, отвечающими за технические характеристики внедорожника, заканчиваются. Осталось проработать дизайн автомобиля. Наружный тюнинг мы рассматривали выше, поэтому сразу перейдем к внутренней отделке.

Усовершенствование салона «Шишиги»

Целью модернизации салона должно являться устранение всевозможных неполадок и недочетов. Что касается ГАЗ 66, то слабыми местами здесь по праву можно считать шумоизоляцию и довольно сильную запыленность внутри салона. Устранение данных моментов является первостепенной необходимостью.

При помощи специальных изоляционных материалов проводим тщательную шумоизоляцию и устраняем все щели. После добротно выполненной шумоизоляции в салоне станет относительно тише, попадание пыли в салон практически исключится.

Теперь на очереди обшивка салона. Чтобы сделать интерьер машины более современным, необходимо сделать перетяжку сидений или полностью их заменить на более мягкие и комфортабельные. Далее меняем дверную обшивку, потолочную и обшивку на полу. Не стоит забывать и про современную акустическую систему – без нее не обходится не один современный автомобиль. Стоит установить современный сабвуфер и мощные динамики. Тогда поездка на таком транспорте станет еще более захватывающей.

Это основные преобразования, которые необходимо провести в салоне. Все остальное – дело фантазии. Здесь можно изощряться сколько угодно – добавлять всевозможные прибамбасы и причиндалы при необходимости. Это могут быть всевозможные дополнительные места хранения, подстаканники, подлокотники, шторки на окнах, ЖК-мониторы и DVD проигрыватели и многое другое – здесь уж кто на что горазд.

Модернизация приборной панели. Добавление яркости.

Придать современности приборной панели можно при помощи пресловутой светодиодной подсветки. Это будет выглядеть довольно стильно, да и читаемость панели заметно улучшится. Цвет подсветки выбирается по желанию. Панель с белым светом будет выглядеть особо ярко. Голубой или зеленый цвет придаст необычности интерьеру салона. В любом варианте это привнесет дополнительный эффект и придаст салону привлекательности.

Помимо подсветки приборной панели можно заменить на светодиоды и все стационарные лампочки в салоне. При желании можно проложить дополнительную светодиодную ленту по низу салона, под сиденьями или наоборот в верхней части салона. Этот прием будет вызывать восторг у пассажиров во время ночных поездок. Если Вы плохо разбираетесь в электрике, то для оборудования машины дополнительной подсветкой лучше воспользоваться помощью людей, которые являются профессионалами в данной сфере.

Вот так при помощи незамысловатых преобразований хороший внедорожник превратился в просто отличный супер-кар с повышенными техническими характеристиками, привлекательным внешним видом и довольно комфортным салоном.

Вообще, тюнинг ГАЗ 66 своими руками – дело довольно кропотливое и не терпящее спешки и небрежности. Здесь нужен размеренный творческий подход, усидчивость и огромное желание воплотить в реальность задуманную мечту. Приведенные выше варианты модификации знаменитого внедорожника – это лишь малая толика среди океана возможностей в сфере преобразования обычного грузовика. При ответственном подходе можно и не такое сотворить. Поэтому не стоит бояться трудностей – если есть желание, смелее приступайте к действию. А результат обязательно превзойдет все ожидания. Удачных Вам переделок!

Далее видео с ГАЗ 66 тюнинг, есть различные интересные варианты:

как можно изменить «обычный» внедорожник

Тюнинг ГАЗ 66

Тюнинг ГАЗ 66, чаще всего, проводят умельцы, которые любят разбирать и дорабатывать разные «большие» штучки.

Представленная модель является внедорожником отечественного производства, рождение которой состоялось еще в Советском Союзе. Уже легендарный ГАЗ-66 обладает действительно невероятной, очень высокой проходимостью.

Это обеспечивается особой конструкцией колес и, без преувеличения, знаменитыми самоблокирующимися дифференциалами. Данное авто, без сомнения, еще не один год будет интересно для многих умелых автолюбителей, которые не представляют своей жизни без разнообразных экспериментов.

Почему тюнинг ГАЗ 66 своими руками столь популярен

Переделка или, другими словами, тюнинг ГАЗ-66 своими руками является сегодня очень интересным и относительно доступным вариантом модернизации или даже создания собственного вездехода. Автомобиль, прозванный «шишигой», предоставляет многим любителям офф-роуд великолепные возможности, чтобы «кататься» в местах, где ездить, если выразится помягче, нет возможности.

Помимо этого, каждый любитель экстрима стремится к созданию собственного вездехода, такого, каким он его себе представляет. Реализовывать эти видения можно в металле, формируя своими руками полностью эксклюзивный автомобиль.

Особенно привлекательным вариантом выглядит джип на базе представленного авто. (Тюнинг ГАЗ 66 своими руками: подборка фото дает возможность просмотреть наиболее интересные варианты доработок представляемого транспортного средства).

Всевозможные доработки ГАЗ 66, ГАЗ 69 тюнинг и модернизация других автомобилей – занятие, требующее наличия терпения, умений и, конечно, денег. Сумы уже зависят от объема и качества выполняемых работ. Ярким примером оригинального тюнинга отечественного внедорожника-вездехода, известного как «шишига», является проект, названный ГАЗ-66 Партизан.

Автомобиль, что получился, внешне очень похож на иностранный Хаммер, однако в основе его —  шасси ГАЗ-66, которые позволяют выдерживать большие нагрузки на бездорожье. Шасси дополненные родными газовскими агрегатами – мотором, подвеской, КПП и раздаткой.

Благодаря смещенному назад двигателю, обеспечивается низкая линия капота. Салон состоит из двух кабин «шишиги», багажник и капот выполнены из стеклопластика. Кабина остеклена с помощью штатных стекол. Место водителя весьма удобное, элементы управления находятся на привычных местах.

Благодаря смещению двигателя была улучшена развесовка вездехода, понижен также центр тяжести и повышена управляемость и устойчивость. Четыре человека спокойно смогут поместиться в кабине такого автомобиля. Посередине авто, наподобие Hammer, идет тоннель трансмиссии. Приборная панель самодельная, указатели простые и невзрачные.

Назначение автомобиля практичное, здесь не было задачи специально создавать комфортные условия. Кроме обычного копирования Хаммера, умельцы также внесли собственные изменения. Присутствуют образцы, в которых колёса управляемые – и. задние поворачиваются, и передние. Это еще одно преимущество данного авто на бездорожье.

Как правило, доработка представляемой модели авто 200 кгV-образным двигателем ЗМЗ-66. Однако возвратимся в наши дни и рассмотрим подробнее тюнинг двигателя ГАЗ 66.

При доработках этого авто, чаще всего, ограничиваются установкой на него мотора МТЗ, дизеля Д.245 (или его переделкой, как на видео) или проводят процедуру раскосовки колец.

Однако это, скажем так, самый «простой» вариант, если же есть желание провести солидный тюнинг и установить относительно экономичный мотор, то смело можно использовать Исузу объемом 4 – 4,5 литра, б/у. К тому же, ЗИЛ-130 весьма любезно «сохранил» для нас КП с пятой передачей, полной синхронизацией и нужными запчастями.

Бывали случаи, что умельцы комплектовали гидромуфту от Штаер-560 на машину, но особой необходимости в этом нет. Чип тюнинг ГАЗ 66 провести невозможно без наличия компьютера в авто. Поэтому ограничиваются доработками, означенными выше.

Тюнинг салона ГАЗ 66

Любая модернизация автомобиля должна быть нацелена на устранение разного рода неполадок и доведению его до состояния совершенства. Одним из главных заданий при доработке «шишиги» является устранение шума и запыленности внутри салона, вследствие чего, все внутренности следует тщательно заизолировать.

Для этого проводится шумоизоляция, при выполнение которой можно использовать такие материалы как вибропласт Silver, гербэнд СФП, визомат ПБ-2. Также можно поставить мягкие 200 литровDVD-проигрывателем.

Приборная панель представленной модели авто вполне хороша, ее можно не менять. Единственное, что можно сделать – это дополнить ее красивой подсветкой. Для этого понадобятся светодиоды в качестве диодов подсветки. Лучше выбрать с белым свечением, потому что они более яркие и более популярные, чем синего света. С помощью светодиодов можно достичь хорошо уровня подсвечивания и значительно улучшенной читаемости приборной панели.

Для начала нужно открутить винты панели и снять кожух, приборную накладку и стекло. Стрелки следует снимать аккуратно. По рекомендациям специалистов тянуть прибор не нужно, следует вынимать его, плавно покачивая в разные стороны.

Другие указатели легко вывинчиваем и далее снимаем трафарет. Удаляем краску с поверхности, используя лезвие. Для удаления напыления использовать растворитель не рекомендуется, поскольку детергент может легко оплавить индикацию.

Проводя такой тюнинг приборной панели ГАЗ 66, нужно соблюдать последовательность установки светодиодов. Популярным способом является вмонтирование на место заводской лампы светодиода. Это позволяет, в итоге, создать отличное качество и высокую надежность светодиодной подсветки. Потом нужно смонтировать подсветку, проверить полярность и установить панель на исходное место. 

Как вариант, можно с помощью специальных программ на компьютере создать свой трафарет на приборы и установить его в них. Такое незначительное новшество красиво дополнит общий модернизированный интерьер автомобиля. (Ниже представлены схемы панели приборов и органов управления ГАЗ 66 для ознакомления и использования в процессе тюнинга).

1. Наверняка многих интересует вопрос, как покрасить ГАЗ 66 своими руками красиво и качественно? Трудно себе представить, но в процедуре этой нет ничего сложного. Для начала понадобится получить разрешение в ГАИ, а потом можно приступать непосредственно к процессу. Для удобства лучше использовать теплый гараж в зимнюю пору года или, если на дворе тепло, можно просто на свежем воздухе. Нужно приобрести в автомагазине несколько баллонов-спреев выбранного цвета. Популярными являются следующие сочетания трёх цветов: зеленого (он как основной) — 5-6 штук, чёрный и грязно-жёлтый — штуки четыре. Понадобится шкурка 0 и три баллона грунтовки. Приступаем к работе: «подозрительные» и ржавые места зачищаем шкуркой, можно сначала крупнее нуля, потом применить следует и ноль. Далее нужно использовать «грунт». Далее все это следует просушить, обезжирить ацетоном и дать просохнуть. Потом приступаем к покраске. Сначала использовать нужно зеленую краску полностью, в несколько слоёв. Далее черную и желтую. Рисунок выбираете на свое усмотрение. Все зависит от ваше фантазии (конечно, с первого раза создать 3 д тюнинг не получится, но терпение и целеустремленность помогают достичь многого).
2. Как вариант модернизации авто ГАЗ 66 можно использовать интересную штуковину – крутилку спидометра. С помощью этого устройства можно самостоятельно увеличить пробег автомобиля. Его нужно подключать через диагностический разъем машины по CAN шине. Это самый современный прибор для накрутки пробега.

Преимущества этого устройства:

• показания скорости фиксируются во все сервисных блоках – на ТО увеличение пробега определить нельзя;
• оперативное подключение с помощью штатного разъема для диагностики транспортного средства;
• скорость намотки составляет до 5000 км/ч. Также можно быстро увеличить пробег;
• процесс подключения не требует вмешательства в электропроводку;
• подключение производится в салоне автомобиля.

Светодиодные фары головного света черные Нива УАЗ Jeep Nissan Defender

Описание:

Светодиодные фары черные (2 шт, комплект) головного света BLACK. 7″ дюймов, 178 мм, дальний-ближний, 40 Ватт для Нива, УАЗ, Jeep, Nissan, Defender

Характеристики:
Габаритные размеры, Д*Ш*В, мм 177,8(7 дюймов)x73
Класс защиты, IP 67
Количество светодиодов, шт. 4
Материал корпуса литой алюминий
Мощность общая , Вт 40
Напряжение, В 10-30
Производитель диодов CREE (США)
Рабочая температура, С -40…+60
Световой поток, Лм 1700/2400
Срок службы светодиодов, ч 50000
Цветовая температура, К 5000
Вес, кг 3

Непревзойденное качество света светодиодных фар. Головные тюнинг светодиодные фары обладают классом защиты IP67 т.е. являются пыле и влаго непроницаемыми.
LED оптика подходит для замены штатных галогенных фар на :

• Jeep Wrangler,
• Jeep Rubicon,
• Jeep Willys
• Nissan Patrol,
• Land Rover Defender,
• Mercedes G-Klasse Gelandewagen (Гелендваген),
• Hummer h2 h3 h4
• УАЗ 469, UAZ Hunter, Буханка
• ВАЗ Нива 2121х, ВАЗ 2101, ВАЗ 2102.
• ГА3 Волга (ГАЗ 24), ГАЗ 53. ГАЗ 66.
• ЗИЛ 130-131.
• Камаз 
• Toyota Corolla (E7,TE,KE),Cressida (RX3), Hiace I Автобус (H), Hiace Ii Автобус (H5), Land Cruiser (60, 70), Liteace Фургон (M2 V) , Starlet (Kp6)
• Suzuki Alto I (Ss80), Carry Фургон (St90v), Lj 80, Samurai (Sj), Sj 410, Sj 413, Super Carry Автобус (ED)
• Porsche 914
• Nissan 280 Zx, Zxt (Hgs130), Cherry (N10), Datsun 120, Sunny (140y, 150y)
• Mitsubishi Celeste (A7), Pajero I (L04 G, L14_G)
• Mazda 323 I (Fa), MX-5 I (Na), Rx 7 I(Sa)
• Honda Ballade I (Sl), Civic I (Wc, Sb, Ss)
• Ford Escort I (Afh, Ath), Escort Ii (Ath), Transit Автобус (72e,73e)
• Daihatsu Charade I (G10), Wildcat/Rocky (F70), Wildcat/Rocky (F75) 
• Kia Retona
• Ssangyong Korando

Audi 100 превратили в бигфут с мостами от «шишиги» и раздаткой от БТР

15.05.2017

Категория: Новости о тюнинге

Просмотров: 3264

Белорусский дальнобойщик построил бигфут из Audi 100, использовав запчасти от Saab 9000, ВАЗ, ГАЗ и советского БТР-60.

Автомобиль Волга ГАЗ-3110 тюнинг

Концепция тюнинга ГАЗ 3110

Оригинальный волговский дизайн – это последний привет из далекого советского прошлого. Тогда на таких машинах ездили представители власти и зажиточные граждане, приближенные к элите. Только к закату СССР новые Волги, дизайн которых легко прочитывается в 3110, перестали быть диковинкой, и их количество на дорогах стало паритетным.

У старшего поколения 31-е Волги до сих пор вызывают уважение. Впрочем, впечатление сильно портят прожорливые и ненадежные моторы. Но двигатель всегда можно поменять, например на мерседесовский дизель. Приобрести такой мотор сегодня можно совсем недорого, а служить он будет не один десяток лет.

Если посмотреть на оригинальный внешний вид ГАЗ 3110, то мы увидим вполне целостный автомобиль с аутентичными, хотя и старомодными чертами. Но учитывая, что прототипу этой машины более 30-ти лет, списать на это можно все

Тем не менее, обратим внимание, что дизайн до сих пор актуален, возьмем, к примеру, такой автомобиль, как Nissan Maxima, у которого можно найти много общего с Волгой

Если решено делать из ГАЗ 3110 конфетку, то помимо технической части придется основательно подработать с кузовом. Прежде всего, это ЛКП. Сегодня есть краски, гораздо лучше подходящие к представительскому виду Волги, чем скучная «белая ночь» или свинцово-серый цвет. Можно найти большое количество «цветных черных», от которых глаз оторвать нельзя.

Если сравнивать обычный и цветной черный, то второй будет выглядеть гораздо интереснее. Больше всего открытий в области смешения цветов сделали художники. Получение третьего цвета из двух других у них называется субтрактивным смешиванием. Однако цветов, участвующих в этом может быть не два, а более. Простейший «цветной черный» можно получить при смешении синего, красного и зеленого в равных пропорциях.

Изменяя пропорции основных красок и внося туда иные оттенки, можно добиться глубины цвета, причем это уже не будет черный. Так получаются красивые оттенки баклажанного, бутылочного зеленого, темно-синего, темно-бордового, коричневого и прочих цветов. Однако следует помнить, что при радикальном изменении цвета кузова, придется делать соответствующую запись в регистрационных документах на автомобиль.

Иногда возникает путаница, поскольку не все люди одинаково хорошо различают цветовые оттенки. Центров регистрации транспортных средств по стране тысячи, и не мудрено, что в каких-то из них могут попадаться люди, по-разному воспринимающие один и тот же цвет. Чтобы в последствие не было проблем с ГИБДД, необходимо потребовать от регистраторов четкого описания цвета.

Что касается внешних улучшений ГАЗ 3110, то здесь можно пойти двумя путями. Первый заключается в гипертрофии уже имеющихся черт. Например, кантик колесных арок у этой машины имеет намек на расширение. Сделав его выразительнее, можно получить весьма интересный эффект, – автомобиль сразу становится агрессивнее.

Потом можно сделать скулу более четкой, а также гипертрофировать среднюю часто капота и поработать с задней частью, например, установив лаконичный спойлер. Другой способ заключается в изменениях уже имеющегося. Но главное – знать чувство меры и не переборщить с «гипертрофией» имеющихся черт.

Интересное видео: модернизация ГАЗ 3101

• Подводные камни при покраске бампера автомобиля в черный цвет

• Особенности тюнинга отечественных автомобилей ГАЗ «Волга»

• Главные направления тюнинга ЗАЗ 1102 «Таврия»

Изготавливаем бампер ГАЗ 3110 своими руками

Тюнинг автомобиля ГАЗ 3110 включает в себя и такой элемент, как изготовление бампера. Так как хороших готовых решений практически нет, изготавливаем бампер своими руками.

Рисуем эскиз. Для этого все средства хороши – как карандаш, так и фотошоп. Теперь изготавливаем по эскизу макет. Материалом может служить все, что угодно. А мы остановимся на пенопласте. От того, насколько правильно будет макет изготовлен, зависит качество бампера.

Для начала снимаем родной бампер ГАЗ-3110. Вырезаем пенопласт кусками и приклеиваем его к бамперу на «жидкие гвозди». Изгибы и дыры заделываем пеной. Конструкцию при изготовлении можно армировать. Для этого используем проволоку или стальные полосы. Их прикручиваем к бамперу. Пена заливается постепенно – в противном случае она очень долго сохнет. После того, как мы наметили примерную конструкцию, проводим тонкую доводку – обрезаем и шлифуем все лишне.

Теперь оклеиваем макет стекломатом. Почему не стеклоткань? Стекломат лучше тянется и имеет более тонкую структуру. Пропитываем эпоксидной смолой. Причем порции эпоксидки готовим небольшие, не более 300 грамм, так как она имеет свойство твердеть. Через сутки эпоксидная смола достигает максимальной прочности, приступаем к ее ошкуриванию. Чтобы улучшить проникающую способность материала ее можно разбавлять растворителем, но не более, чем 5% от общего объема.

Количество слоев стеклоткани зависит от планируемой прочности. Оклеивая, нужно стараться, чтобы ткань ложилась ровно. Когда конструкция готова, начинаем ее шпатлевать. Первый слой укладываем исключительно со стекловолокном в пропорции 100:3 шпатлевки и отвердителя. В противном случае при ударах бампер имеет свойство рассыпаться. Зашкуриваем наждачной бумагой с зернистостью 220 для того, чтобы лучше приставала краска.

Обращаем особое внимание на места изгибов. Шпатлевка здесь имеет обыкновение трескаться

Поэтому проклеиваем стеклотканью. Но есть рецепт шпатлевки для этих мест: двойная доза отвердителя разбавляется уайт-спиритом до нужной кондиции. Такую смесь следует наносить кистью или губкой. Шпатлевка позволяет заполнить неровности, избавляет от небольших неровностей.

После выполнения этих работ остается лишь окрасить. Цвет и фактура могут быть подобраны в тон кузову, а может и отличаться. Все зависит от желания и возможностей. В итоге получаем пластиковый бампер ГАЗ-3110 своими руками по своему вкусу.

Технический тюнинг автомобилей Волга

Улучшению ходовых качеств автомобиля Волга также необходимо уделить внимание. На ГАЗ в основном устанавливали двигатели серии ЗМЗ-406, которые можно модернизировать и доработать

Так как эти силовые установки никогда не отличались экономичностью, стоит поработать с карбюратором, для уменьшения расхода топлива: поэкспериментировать с жиклерами или заменить серийный карбюратор.

Нередки случаи и замены серийной коробки передач на автоматическую от иномарок, например, от Mercedes. Что касается двигателя, здесь можно пойти двумя путями: доработать стандартный силовой агрегат или заменить его на более мощный, снятый с иномарки.

волга — она такая разная

С чего же стоит начать тюнинг серийного двигателя ГАЗ? Сперва следует привести в порядок головки цилиндров и устранить дефекты заводского литья:

• Меняем пружины клапанов на вазовские (лучше с ВАЗ 2108), тем самым исключая возможность зависания клапанов после 5000 оборотов.
• Тщательно проверяем объем камер сгорания и в случае необходимости делаем их одинаковыми (иногда встречается подобный брак). Можно также провести доработку фасок седел клапанов.
• Старый распределительный вал меняем на другой, с более высокими показателями открытия клапанов.

Далее, при необходимости, производим расточку блока цилиндров, для того чтобы увеличить рабочий объем двигателя.

Во многих автомобилях марки ГАЗ установлены инжекторные двигатели, для которых немаловажное значение имеет чип тюнинг. Обязательно нужно провести настройку работы блока управления под параметры модернизированной силовой установки

Следует также установить новый ресивер на двигатель. Один из лучших вариантов — ресивер от PASSIK. С помощью установки ресивера и корректировки прошивки блока управления можно добиться увеличения мощности двигателя ГАЗ примерно на 10 %.

Для того чтобы улучшить поступление кислорода в двигатель следует установить фильтр нулевого сопротивления. После установки обязательно обработайте его специальной пылеудерживающей пропиткой, в противном случае есть риск серьезной поломки двигателя.

Чтобы ваша Волга превратилась в гоночную модель, можно установить турбокомпрессор, выполнив необходимые работы по его адаптации.

Для того чтобы достаточно крупный волговский турбокомпрессор марки СТ 15 разместить на двигателе и при этом не создать помех для работы другого навесного оборудования, необходимо заменить серийный впускной коллектор на другой, меньшего размера.

Для этой цели можно успешно использовать коллектор от турбодизеля ЗМЗ 514.3, но поскольку его выходные отверстия меньшего диаметра, следует самостоятельно изготовить переходник для его крепления к головке.

https://www.youtube.com/watch?v=EJbGt2KIPcQ

После установки турбокомпрессора на двигатель обязательно нужно протестировать его работу на стенде при различных режимах, после чего сделать корректировку прошивки блока управления (чип тюнинг).

Тюнинг подвески автомобиля Волга

При доработке ходовых качеств автомобиля ГАЗ 3110, необходимо также внести коррективы в работу подвески:

1. Установить усиленную подвеску с мощным стабилизатором устойчивости.
2. Подобрать и усилить пружины подвески и амортизаторы.
3. Установить селектор АКПП.
4. Поменять тормоза и поставить гидроусилитель рулевого управления.
5. Установить легкосплавные диски, которые также способны подчеркнуть красоту и индивидуальность вашего автомобиля.

Это далеко не полный перечень возможных вариантов доработки Волги, ведь эти автомобили имеют очень большой потенциал для модернизации. Желаем удачи при тюнинге вашего ГАЗ 3110.

ГАЗ 3110 Волга. Общая информация по тюнингу

   Хороший тюнинг ГАЗ 3110 подразумевает чёткую настройку автомобиля под его владельца, улучшение автомобильных характеристик в соответствии с запросами и вкусом владельца. Отечественный тюнинг обычно ограничивается улучшением кузова машины или частичной доработкой интерьера. Рассмотрим некоторые виды тюнинга более подробно.

  Начнём с внешнего тюнинга (экстерьера) ГАЗ 3110. Некоторые ценители «Волги» предпочитают не трогать классический «горьковский» экстерьер,  добавляя лишь некоторые детали:

• на выхлопную трубу устанавливают хромированный патрубок,
• на крылья крепят специальные накладки,
• на капот устанавливают воздухозаборник и легендарную фигурку оленя.

Некоторые владельцы не останавливаются на этом:

• устанавливают ультрасовременные спойлеры,
• стандартный «свет» заменяет ксенон,
• спортивные литые диски с низкопрофильной резиной,
• устанавливают модифицированные решётки радиаторов и много другое.

  К внешнему тюнингу, также,  относятся аэродинамические обвесы для ГАЗ 3110, которые придают автомобилю не только превосходную спортивную внешность, но и улучшают характеристики аэродинамики автомобиля. При таком тюнинге, как правило, заменяются передний и задний бамперы ГАЗ 3110, которые защищают его от воздушных завихрений, тем самым увеличивая максимальную скорость. Сразу определитесь, для чего вы делаете обвес, для улучшения внешнего вида или ходовых характеристик. В первом случае, делается поверхностный тюнинг, тогда как во втором, придётся вносить весомые изменения в кузов автомобиля, например, вырезать некоторые части.

  Незаурядной фантазии владельца требует внутренний тюнинг салона ГАЗ 3110, но все затраты и хлопоты с лихвой компенсируются восхищёнными возгласами девушек, попавших в салон вашего автомобиля.

Вы можете поразить своих пассажиров:

изысканностью отделки салона кожей или качественными заменителями,

превосходными чехлами сидений с дерзкими вставками ярких расцветок,

подсветкой салона и панели приборов, которая будет идеально сочетаться с цветовой гаммой отделки.

Внутренний тюнинг ГАЗ 3110 предполагает установку отличной звуковой системы. Экстремальные владельцы устанавливают супер акустику в багажный отсек своих автомобилей, там же располагается мощный сабвуфер и ЖК-монитор, всё это дело может ненавязчиво подсвечиваться неоном.

  Технический тюнинг ГАЗ 3110  предназначен для улучшения рабочих характеристик этого автомобиля.

Некоторые умельцы заменяют отечественное «сердце» своего авто на более мощное импортное, например, от Mercedes-Benz. Некоторые тюнингуют родной двигатель ГАЗ 3110

Так же, под капот устанавливают современный фильтр нулевого сопротивления.

«Родная» коробка передач заменяется на «автомат» от иномарки (от того же Мерса).

Ходовая часть, тоже подвергается некоторой модификации:

• устанавливается улучшенная подвеска с мощным стабилизатором устойчивости,
• тщательно подбираются и усиливаются пружины амортизаторов,
• появляется прекрасная возможность установить селектор АКПП.

По желанию можно заменить тормоза, насос гидроусилителя и много чего ещё.

  Потрясающего эстетического эффекта вам поможет достичь аэрография ГАЗ 3110. Данный вид тюнинга появился в виде рисунков на гоночных автомобилях, затем, в середине 60-х годов начал набирать бешеные обороты и теперь предстал во всей красе. Теперь, конечно, ни кого не удивишь живописью на капоте или боках автомобиля, но умело «расписанный» автомобиль, безусловно, выделится в серой массе обычных легковушек. Главное, для получения потрясающего результата не пожалейте средств и воспользуйтесь услугами специалистов-аэрографов.

  В общем, тюнинг ГАЗ 3110 – дело трудоёмкое, но увлекательное. Подойдите к нему с душой и результат превзойдёт все ваши ожидания!

Тюнинг ГАЗ » Тюнинг ГАЗ 3110

Еще новости по темеПоверхностный тюнинг торпедо ГАЗ-3110: минимум затрат, максимум эффекта!
Тюнинг двигателя газ 3110, или как улучшить российский автомобиль
Доводим до класса люкс, или все про тюнинг салона ГАЗ 3110.
Какие литые диски на газ 3110 лучше выбрать.

Тюнинг газ 31029 своими руками видео

ГАЗ 31029 – это своеобразная элита советской эпохи. Данный автомобиль великолепен и мощен, он выглядит солидно и придает владельцу статус успешного в обществе человека. Если Москвич или Жигули можно было найти в свободной продаже, то Волгу – вряд ли. Подобный машины создавались исключительно для элитарных слоев общества. Даже сейчас красивая и ухоженная Волга внушает серьезное доверие к своему владельцу. Однако большинство россиян все-таки предпочитают изделия ВАЗ-овского завода, так как его детища более экономичны.

Именно в связи с этим у владельцев ГАЗ 31029 появляется идея – провести тюнинг авто своими руками, чтобы довести его до идеального состояния, вложив при этом минимально возможное количество денег.

Тюнинг салона и внешнего вида ГАЗ 31029

Здесь существует два варианта: первый – создать презентабельный и строгий внешний вид, второй – агрессивный и спортивный. Для первого варианта есть определенный цвет, с которым вряд ли кто поспорит, – это черный. В сочетании с тонировкой стекол, пусть даже и не полной, такой автомобиль сразу же придаст владельцу статус успешного человека. Вдобавок к этому можно добавить строгие литые диски без излишних изяществ. Также неплохо поставить противотуманные галагеновые фары и обвесы. Установка спойлера рекомендуется лишь в тех случаях, когда очень хочется. Волга и крутой спойлер на капоте не очень сочетаются между собой, поэтому, если все же хочется поставить такое украшение, то нужно выбирать самые скромные и небольшие варианты.

Салон ГАЗ 31029 дорабатывается исключительно по желанию. В любом случае стандартный набор из акустической системы и магнитолы с CD-чейнджером не будут лишними, равно как и приборная панель со спидометром и тахометром. Вдобавок к такому апгрейду можно добавить широкие кожаные сидения с подставками для локтей и углублениями для стаканов.

Тюнинг двигателя ГАЗ 31029

Тюнинг силового агрегата Волги – это отдельная тема для разговоров. Выполнить такую работу самому – довольно тяжелая задача, поэтому рекомендуется все-таки обратиться за консультацией к специалисту, который более точно сможет порекомендовать варианты для усиления мощности движка.

Однако в любом случае необходимо будет установить новые инжекторы и свечи зажигания, причем желательно выбрать спортивные аналоги, которые будут идеально взаимодействовать со всей системой Волги.

Помимо этого нужно отдать мастеру на расточку блоки цилиндров. В таком случае ход поршней будет более быстрым и плавным, что, несомненно, положительным образом скажется на мощности.

Все вышеуказанные действия рекомендуется производить исключительно после консультации у профессионала, так как самостоятельные изменения в конструкции силового агрегата без наличия определенных знаний могут повлечь за собой едва ли не катастрофические последствия. Однако после того, как все манипуляции с двигателем будут завершены, динамика спортивного автомобиля в сочетании со строгим и элегантным внешним видом будут радовать не только владельца машины, но и всех окружающих.

Материал будет полезен и интересен тем, кто решил сделать своими руками или заказать у профессиональных тюнингеров и хотел бы ознакомиться с отзывами и обсуждениями по теме Видео по авто тюнингу и ключевым запросам: волга, 3110, газ, видео.

Тюнинг Волги Газ 3110 на видео

Основные понятия и тема статьи: Подборка Видео: GAZ 3110 тюнинг, или Смотрим видео Волга 3110 после тюнинга

Видео-слайдшоу по тюнингу Газ 3110

Подборка фотографий тюнинга 31-й Волги различной степени сложности:

Тюнинг ГАЗ 21, Газ 24, 3110, 31105, 31029 в видеоподборке

Переделка и доводка автомобилей Горьковского Автомобильного Завода, сделанная своими руками. Временами гораздо больше чем просто крутой тюнинг:

Что можно сделать из Волги своими руками

По ссылкам, приведённым ниже, Вы сможете найти другие полезные материалы.

Посмотреть все статьи на тему Видео по авто тюнингу на одной странице Вы можете перейдя по ссылке Тюнинг Волги Газ 3110 на видео. Ещё больше полезной информации Вы найдёте в разделе: Видео по авто тюнингу нашего каталога статей.

Надеемся, что в соответствующих категориях фотоальбома, где собираются фотографии, примеры установки и схемы подключения найдутся ещё интересные материалы.
Или Вас заинтересуют другие статьи по теме Тюнинг газ 3110 видео нашего каталога, где общими усилиями посетителей сайта собирается полезная информация по разнообразным переделкам и доводкам различных узлов, элементов и деталей автомобилей.

Одна из популярных моделей Горьковского автомобильного завода – ГАЗ 3110 (Волга). Первая машина этой серии сошла с конвейера в 1997 году, и ее выпуск продолжался целых 8 лет. Именно она воплотила актуальные направления автомобилестроения середины 90-х. По сравнению с предыдущей моделью, новинка стала более модной. Сохранив достаточно большие габариты и мощность, кузов приобрел намного более плавные формы. Однако множество деталей и узлов Волги требовали усовершенствования и модернизации, поэтому тюнинг ГАЗ 3110 и по сей день очень популярен среди ценителей марки ГАЗ.

При сравнении импортных автомобилей с отечественными к последним всегда предъявлялись большие претензии. Внешность машины оставляла желать лучшего, однако к модели 3110 это не относится. Но все равно, глядя на фото видно, что тюнинг Волги 31 10 просто необходим, без него машина выглядит совсем скучно и не современно.

Это же можно сказать об интерьере ее салона, который удобен и имеет большие габариты. Но владельцев 3110 не устраивала шумоизоляция, высокий расход топлива, некоторые элементы салона. Поэтому начинающие и опытные водители приступают к модернизации Волги, устраняя заводские недоработки. Если все внутренние полости обработаны антикором, проведена шумо- и виброизоляция в салоне и багажнике, можно переходить к дальнейшему стайлингу 3110.

Стайлинг фар

Учитывая то, что фары на Волге имеют классическую прямоугольную форму, а их замена требует кардинальных изменений передней части кузова, которые затратны по времени и средствам, есть отличная альтернатива – установка ресничек. Эти пластиковые элементы способны придать прямоугольным фарам более округлую форму.

В светлое время они существенно меняют внешность авто, а в совокупности со светодиодами, которые можно установить внутрь, являются эффективным элементом тюнинга Волги 3110. Они накладываются на передние фары и не мешают работе головного света.

Возможно эти элементы изготовить своими руками? Да, возможно. Для этого потребуется стеклоткань (стекломат), полиэфирная смола, пищевая пленка, шпаклевка по пластмассе, грунтовка в баллоне, краска и лак или самоклеящаяся автовиниловая пленка.

Не спешите демонтировать световые элементы, для начала сделайте макет будущей реснички и приложите его на фару. Форма пластикового элемента может быть разной, все зависит от вашей фантазии. Как правило, достаточно ширины в 2-4 см. Для более гармоничного сочетания с корпусом ресничка должна заходить на фару и повторитель поворотов.

Некоторые нетерпеливые мастера наклеивают на стекло осветительного прибора пленку под цвет авто, имитируя ресничку, но этот вариант не имеет объема. Если с расстояния 3-5 метров она смотрится более-менее, то при детальном осмотре – не комильфо.

После демонтажа оберните фару в один-два ровных слоя пищевой пленки. Это предотвратит попадание полиэфироной смолы на стекло, затем пропитайте на отдельной поверхности стеклоткань и наложите ее на фару. Работайте, одев печатки, в хорошо проветриваемом помещении. Общая толщина элемента должна составлять около 5 мм. После высыхания придайте ресничке нужную форму, обрежьте лишнее угловой машинкой. При этом обязательно оденьте респиратор и защитный очки. Зашпаклюйте и загрунтуйте лицевую поверхность. Можно окрасить ее в цвет авто или оклеить ресничку винилом. Устанавливается она на фару с помощью клея-герметика. Фары тюнинг ГАЗ 3110 на фото в обновленной версии будут смотреться обалденно.

Нужен ли обвес на ГАЗ 3110?

Обвес предполагает спортивную внешность авто. поэтому слишком яркий экстерьер и классические формы 3110 могут не сочетаться, хотя это дело вкуса каждого.

В заводском исполнении дополнительные детали обвеса (накладки на пороги, накладки на передний и задний бампер) приобрести сложно, поэтому необходимо заказывать их изготовление индивидуально в тюнинг-мастерских. Это дорого, но зато очень эффективно, так как велика вероятность того, что ваше авто будет единственным в своем роде. Если вы обладаете достаточным опытом, то можете сделать эти элементы собственными руками.

Для того чтобы уменьшить клиренс не обязательно кардинально модернизировать подвеску, достаточно установить универсальные накладные пластиковые пороги. Подойдут изделия, выступающие наружу с простой конфигурацией, имеющие минимальное количество изгибов. Их установка позволит визуально занизить автомобиль. Однако этого эффекта можно достичь в том случае, если накладки на пороги будут такого цвета, как Волга. Их установку можно выполнить самостоятельно. Возможно, придется доработать их по месту установки. Для этого придется воспользоваться угловой шлифмашинкой или строительным феном.

Рассматривая тюнинг внешних элементов, например, спойлера на багажник, обратите внимание на форму авто. Раздвижной спойлер, изготовленный из алюминия, будет смотреться на фото Волги 3110 тюнинг и вживую нелепо. Лучше выбрать обтекаемый элемент небольшой высоты с вмонтированными светодиодными лампами, зажигающимися при нажатии на педаль тормоза.

Тюнинг ГАЗ 3110: свет в салоне

Интерьер автомобиля должен соответствовать внешнему стилю авто. Поэтому тюнинг салона ГАЗ 3110 не менее важен, чем его стайлинг. Оттенки внутренних элементов салона должны гармонично сочетаться с цветом самого авто. Не следует использовать более двух гамм внутри автомобиля. Дополнительное освещение лишним также не будет. Делая тюнинг ГАЗ 3110, можно применить специальные светодиодные ленты различных оттенков. Они подключаются в линию освещения салона и могут крепиться на двухсторонний скотч к пластмассовой поверхности, например, в нижнюю часть торпеды.

В заводском исполнении торпеда имеет черный цвет. Используя его в качестве базового, можно подчеркнуть индивидуальность внутреннего пространства. Обтянуть стоит только некоторые элементы виниловой пленкой, имитирующей кожу, дерево, шлифованный металл, карбон. Обновите среднюю часть руля, окантовку приборной панели, пульт управления магнитофоном и печкой. Обтяните планку, находящуюся над бардачком – торпеда заметно преобразится, будет сразу видно, что сделан оригинальный тюнинг ГАЗ 3110.

Не затратит много времени тюнинг панели приборов ГАЗ 3110. Для этого нужно извлечь ее из штатного места, открутить 4 самореза, удерживающих ее в корпусе торпеды, и 6 креплений рулевой колонки. Аккуратно отсоедините электрические разъемы, снимите защитное стекло. Перед снятием стрелок запомните их положение. Установите панель, как и на авто, только потом отсоедините стрелки приборов. Вместо темного циферблата можно поместить аппликацию со светлым фоном.

Для лучшего освещения информационных табло на место штатных лампочек установите светодиоды типа LED. Для подсветки шкалы тахометра и спидометра воспользуйтесь негерметичной светодиодной LED лентой желтого или оранжевого свечения. Приклейте ее цианоакриловым клеем или гелем. Для создания направленного свечения закройте тыльную сторону ленты непрозрачным диэлектрическим материалом и ваша Волга тюнинг будет выглядеть в несколько раз стильнее.

Перетяжка

Отличным заключительным аккордом тюнинга ГАЗ 3110, включающего доработку своими руками, будет перетяжка дверных карт и сидений автомобиля. Современные трикотажные материалы, искусственная замша (алькантара) или перфорированная кожа придадут салону фантастический вид.

Обновление дверных карт легко можно сделать самостоятельно. Для этого расчитайте размеры будущей детали, которую планируется разместить в средней части дверной панели. При изготовлении детали не забудьте вырезать вставку с учетом загибов по кругу. Можно скомбинировать этот элемент, использовав несколько цветов. Для оклейки примените универсальный клей 88.

Пошить чехлы без специального швейного оборудования и опыта довольно сложно. Особенно если планируете использовать в качестве покрытия кожзаменитель. В зависимости от покроя в некоторых местах может соединяться несколько слоев материала, которые прострочить обычной машинкой практически невозможно. Это будет одно из первых серьезных препятствий во время тюнинга Волги при самостоятельном изготовлении новой обшивки сидений.

Грамотно проведенный тюнинг ГАЗ 3110 сделает из стандартного представителя отечественного автопрома эксклюзивный экземпляр, отвечающий всем современным параметрам. А если все выполнять собственными руками, то можно получать удовольствие не только от путешествий, но и от модернизации своей машины.

Далее видео о том, как быстро сделать тюнинг Волги 3110 и она будет стильно смотреться:

тюнинг, описание, обзор, краш тест, технические характеристики.

Тюнинг автомобиля волга газ 3110 это модернизация вашей машины. В тюнинг волга газ 3110 входят изменение, как внутреннего вида салона, так и внешнего вида кузова. Так, к примеру, в мастерских кто специализируется тюнингом ГАЗ 3110, из стандартного салона, возможно сделать салон класса «Люкс».

Тюнинг автомобиля волга газ 3110 это модернизация вашей машины. В тюнинг новой волги входят изменение, как внутреннего вида салона, так и внешнего вида кузова. Так, к примеру, в мастерских кто специализируется на новых автомобилях волга, из стандартного салона, возможно сделать салон класса «Люкс», заменить (оптику), образцы фар ( альтернативная оптика ) ГАЗ 3110 показаны на фото, и многое другое, что придаст вашему автомобилю, необычный вид, который будет выделяться среди своих стандартных собратьев. Ниже можно увидеть на фото образцы тюнинга автомобиля волга газ 3110. И если, после прочитанного, единственным вашим желанием осталось «куплю автомобиль волга», то немедленно действуйте.

(волга тюнинг салона)

Подробный краш — тест Волги 3110

У нас две новости для владельцев Волги ГАЗ-3110.Начнем с хорошей. После смещенного лобового столкновения с другим автомобилем на скорости 64 км/ч водительскую дверь Волги снаружи можно будет открыть без труда. А плохая новость в том, что этой возможностью, скорее всего, воспользоваться придется – свидетели такой аварии откроют передние двери Волги, чтобы помочь выбраться травмированным водителю и пассажиру…

Мы поддерживаем отечественного производителя. Регулярно. Например, около трех лет назад редакция Авторевю приобрела Волгу ГАЗ-3110. Автомобиль был белого цвета, с еще новым тогда шестнадцатиклапанным мотором. Та Волга с огромным трудом прошла цикл ускоренных ресурсных испытаний на Дмитровском автополигоне, а потом была разбита в ходе краш-теста по старым правилам – удар водительской половиной передка о жесткое препятствие со скорости 50 км/ч (см. АР № 4, 1999). В ходе подготовки эксперимента выяснилось, что за все годы выпуска Волги ГАЗ-24 и ее производных эти машины никогда не испытывали смещенным ударом. Поэтому неудивительно, что в Тольятти (краш-тест мы проводили в лаборатории пассивной безопасности ВАЗа) прибыла делегация специалистов из Нижнего Новгорода. Газовцам не меньше нашего было интересно выяснить, как поведет себя их детище при «половинном» ударе. И уехали они не с пустыми руками, а с полным комплектом информации.
Теперь ситуация повторилась. Пока на Дмитровском полигоне готовили купленную нами вторую Волгу ГАЗ-3110 к краш-тесту по современным правилам EuroNCAP, из Нижнего Новгорода в Дмитров выехала делегация газовцев – еще более представительная, чем в первый раз. Наблюдать за ходом эксперимента будет главный конструктор ГАЗа по легковым автомобилям Сергей Батьянов – один из тех энергичных и деятельных газовцев, что создавали в конце 80-х полноприводную Волгу ГАЗ-3105, а в конце 90-х стали авторами новой Волги ГАЗ-3111 и двух других «концепт-Волг», передне- и полноприводной.
Увы, приезд главного конструктора – повод не только для гордости, но и для грусти. Краш-тестов Волги с использованием деформируемых барьеров ГАЗ тоже не проводил! А это значит, что за три прошедших года пассивной безопасностью Волги серьезно не занимались.
Собственно говоря, это было заметно еще при осмотре только что купленной машины. Ничего не изменилось. Та же рулевая колонка с замком зажигания, ключ в котором торчит прямо напротив правого колена водителя. Металлическая поперечина с гнездом «переноски» аккурат над педалями. В моторном отсеке по-прежнему выстроились в ряд аккумуляторная батарея, «вакуумник» с главным тормозным цилиндром и топливный фильтр – словно для того, чтобы при левостороннем ударе обеспечить утечку топлива и возгорание.

Может быть, внутри скрыты хоть какие-нибудь изменения? Краш-тест покажет.
Манекены Hybrid III с откалиброванными датчиками посадили на передние кресла (опущенные в нижнее положение), пристегнули штатными ремнями безопасности – и, влекомая тросом разгонной катапульты, Волга понеслась к барьеру. Бесстрастные датчики зафиксировали скорость в момент удара – 63,3 км/ч. Чуть меньше требуемых 64 км/ч, но в пределах допуска – плюс-минус 1 км/ч.
Когда газовцы спустились с балкона, откуда наблюдают за экспериментом приглашенные, и собрались у разбитой Волги, на их лицах явно читалось удовлетворение. Они ожидали худшего.
Несмотря на увеличившуюся скорость столкновения и меньшую степень перекрытия (64 км/ч вместо 50 км/ч, 40% вместо половины передка), деформация кузова осталась практически на том же уровне. Небольшая складка на крыше, стойка лобового стекла смещена назад всего на 50 мм. Поэтому и водительская дверь открылась точно так же, как и при первом испытании, – почти без дополнительных усилий. А рулевая колонка сместилась назад и вверх даже меньше, чем при «жестком» ударе со скорости 50 км/ч!

Кстати, батарея в самом начале удара ушла вправо и «промахнулась» мимо главного тормозного цилиндра. Так что топливный фильтр целехонек – разве что чуть примят корпусом «вакуумника».

Но, увы, деформация сохранила очень неприятную особенность – днище Волги при таком ударе складывается крупными зигзагами. Пол под ногами водителя проваливается, образуя некое подобие буквы V. Излом приходится на место сопряжения днища и моторного отсека. Левая половина этой буквы V выталкивает вверх вал рулевой колонки. А правая половина – это пол под водительским креслом. Поэтому сиденье точно так же, как и при первом краш-тесте Волги, наклонилось вперед – еще немного, и спинка припечатает водителя к баранке!
Кроме того, сварные швы кузова под ногами водителя опять разошлись – пол попросту оторвало от боковины по сварочному шву. В точности так же, как и при первом краш-тесте.

– Будем анализировать причину, – осторожно прокомментировал Батьянов. – Возможно, в этом виноваты изношенные штампы кузовного производства, из-под которых выходят панели с неправильными размерами. Когда две такие детали закрепляют для сварки в кондукторе, фланцы немного не доходят друг до друга, и детали прижимаются только электродами – словно струбцинами. Прочность такого «предварительно напряженного» соединения, естественно, получается ниже расчетной… И все равно, даже с лопнувшими швами картина деформации волговского кузова, особенно на фоне остальных испытанных нами отечественных автомобилей, внушает оптимизм. Так что же – Волга, как и подобает большой машине, смогла обеспечить седокам достойную защиту?
Не торопитесь. Сначала надо проанализировать кадры скоростной видеосъемки и расшифровать показания датчиков манекенов. После этого оптимизма поубавится…
Итак, пользуемся цифровой видеомагией – и замедляем течение времени в тысячу раз. Вот Волга медленно подъезжает к барьеру, вот упирается в него своим длинным «носом», передок начинает загибаться вниз… Как только деформация доходит до колеса, рулевая колонка начинает «расти» вверх. Когда водитель ударяется головой о нижнюю часть обода, баранка еще продолжает подниматься, ободом поддевая подбородок манекена! Если теперь посмотреть на графики сигналов от датчиков манекена, мы увидим резкий всплеск нагрузок, действующих на шею. Например, изгибающий момент на 10 Нм превышает установленный медиками порог опасных нагрузок. Значит, высока вероятность травмы шейных позвонков.

После первого контакта головы следует еще более сильный удар – это манекен приложился носом о пластиковую накладку ступицы руля, прозванную газовцами за характерную форму «тушкой кролика». Перегрузки головы не превысили 87 g (у вазовской «семерки» было куда больше), а коэффициент вероятности травмы головы HIC, Head Injury Criteria, составил 655. Это лишь на 5 единиц выше порога «зеленой» зоны при оценке EuroNCAP. И намного ниже опасного порога в 1000 единиц. Тем не менее от удара головы на металлической пластине под накладкой осталась здоровая вмятина: живому человеку мало не покажется!

А что это летает по салону? Оказывается, подголовник водительского кресла в самом начале столкновения выскочил из своих гнезд. Мало того, что при отскоке автомобиля водитель остался без поддержки затылка и сильно запрокинул голову назад – «свободный полет» по салону подголовника с двумя торчащими металлическими «рогами» может привести к дополнительным травмам!
Нагрузки от ремней на грудь водителя ниже опасного уровня. А вот пассажиру пришлось хуже – его не подпирала баранка, и всю его немалую кинетическую энергию гасили ремни безопасности. Критерий сжатия грудной клетки – 55 мм. Это значит, что у правого пассажира вероятность получить перелом ребер от ремня безопасности при подобной аварии – выше 50%. Хорошо хоть, что нагрузки на шею относительно невелики.

Но вернемся к водителю. Сидит он после аварии с расквашенным о баранку носом и с поврежденной шеей. Да и с ногами у него, увы, тоже не все в порядке. Слава Богу, правую коленную чашечку опасность удара о торчащий в замке зажигания ключ миновала – только потому, что рулевую колонку при ударе увело вверх. Но кожух колонки лопнул как раз напротив коленей, выставив наружу острые края. Реальная опасность травм! А ступни водителя вывернуты вверх – пол смят намного сильнее, чем при первом краш-тесте. Педали тормоза и газа смещены назад на 280 мм, педаль сцепления – на 315 мм…

Поэтому подсчет баллов по методике EuroNCAP будет для владельцев Волг неутешительным. Шея и ступни ног водителя, грудь пассажира – «красные», то есть вероятность травм здесь велика. Волга может набрать баллы только за защиту бедер и коленей – худшее из показаний соответствующих датчиков (нагрузка на левое бедро водителя в 4,7 кН) после округления соответствует всего трем баллам.

Но вердикт еще не вынесен. Ведь пластик кожуха рулевой колонки треснул с образованием острых краев. Когда сюда с силой 4,7 кН (это эквивалентно почти полутонне веса!) упрется колено живого человека из плоти и крови, а не нога манекена из металла и пластика, серьезной травмы не миновать! На языке экспертов EuroNCAP эти травмоопасные кромки называются «зоной концентрации нагрузок», за наличие которых полагается пенализация – минус один балл.
Остается два балла за защиту при фронтальном столкновении. Два из 16 возможных. Для автомобиля такого класса, как Волга, это ничто!

Ровно столько заработал на фронтальном краш-тесте по методике EuroNCAP Иж-2126 Ода – автомобиль двумя классами ниже. А Святогор, который на один класс ниже, заслужил четыре балла.
Эх, Волга, Волга…

Впрочем, на одну могильную плиту с Ижом или с вазовской «классикой» Волгу все-таки ставить не следует. Да, во всех трех автомобилях шейным позвонкам водителя при такой аварии угрожают серьезные травмы. Но если у манекена в Волге нагрузка превысила пороговую не намного, то в Оде канал усиления от соответствующего датчика просто зашкалило!
Очевидно, что ГАЗ-3110 при всех своих грехах все-таки предпочтительнее с точки зрения пассивной безопасности. Но объясняется это исключительно размерами и массой автомобиля. А ведь Волгу можно сделать намного более безопасной! Конечно, заниматься переделкой несущей структуры старого кузова никто уже не будет. Но современные ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия в лямках помогли бы избежать трещин и переломов ребер, а «телескопическая» рулевая колонка и подушка безопасности предохранили бы от травм лицо и шею водителя. И неужели нельзя убрать замок зажигания и гнездо «переноски» из-под ног водителя в более безопасное и привычное место?
Это – вопрос Сергею Батьянову.

– Сейчас мы ведем работы над модернизацией Волги ГАЗ-3110. Замок зажигания у нее будет располагаться, как у новой Волги ГАЗ-3111 – на передней панели. Обновим комбинацию приборов, добавим в нее цифровые счетчики пробега. Доработаем подвеску – впереди избавимся от архаичных шкворней, сзади поставим стабилизатор поперечной устойчивости. Немного изменим внешность…
Стало быть, ГАЗ все-таки что-то делает со старушкой Волгой. И общение с газовскими инженерами дает основания полагать – они непременно занимались бы безопасностью, если… Если бы имели такую возможность.

– Преднатяжители, ограничители… Кто же нам даст на них деньги?
Эта унылая фраза, брошенная в сторону одним из газовских инженеров, объясняет все. В том числе и то, почему информацию о краш-тесте Волги ГАЗ-3110 по методике EuroNCAP завод получил не после собственного эксперимента, а от Авторевю.
На безопасности в Нижнем по-прежнему экономят. На нашей с вами безопасности.

При фронтальном столкновении немалая длина передка Волги играет положительную роль. Но, увы, эта роль могла бы быть гораздо заметнее – лонжерон, не рассчитанный на энергопоглощение, ломается. Как только деформация доходит до колеса, начинает складываться пол, толкая вверх рулевую колонку. А сиденье водителя опускается вниз

Вместо того, чтобы сохранить в целости силовую «клетку» салона и деформировать передок, кузов сминается наихудшим образом – «сломанное» днище образует некое подобие латинской буквы V, из-за чего баранка и водительское кресло перемещаются навстречу друг другу. Пока водитель ударяется о руль, из гнезд крепления вылетает не зафиксированный ничем подголовник, оставляя голову без поддержки при отскоке

Баранка согнута относительно рулевого вала – это сработал гофрированный сильфон в ступице волговского руля. Если бы не он, ситуация была бы много хуже

Замок зажигания ушел вверх, но колени разбили пластик кожуха рулевой колонки – с образованием травмоопасных острых кромок

Баранка смещена вверх, металлическая пластина на ступице помята от удара головой. Пол под водителем ушел вниз, сильно наклонив кресло

Сергей Батьянов осмотром доволен – дверь открылась, видимая деформация невелика

Если бы батарея не ушла вправо, то «вакуумник» раздавил бы топливный фильтр

Сварка не выдержала, и панель пола оторвалась от левого порога

Правая половина спинки заднего сиденья от удара «сложилась». Причина до обидного смешна – при сборке на болт крепления спинки надели слишком маленькую шайбу, которая просто проскочила в отверстие на стенке багажника!

Скорость 50 км/ч, перекрытие 50%, жесткий барьер

Скорость 64 км/ч, перекрытие 40%, деформируемый барьер

Двигатели

Трансмиссия

Ходовая часть

Волга 3110 — описание, обзор

Автомобиль “Волга” — больше, чем автомобиль, это своеобразная часть целого пласта культуры, неразрывно связанная в сознании советских и постсоветских граждан с определенным менталитетом. Парадокс, но Волга ГАЗ 3110 и Волга ГАЗ 31105, являясь нашими фактическими современниками, от своего прародителя отличаются незначительно.

А прародитель появился в 1970-ом году, знаковом для советского автопрома, именно тогда отечественным автолюбителям были предложены ГАЗ 24 и тюнинг ВАЗ 2101. Однако Волжский автомобильный завод, в сравнении с ГАЗ’ом, за прошедшие десятилетия шел вперед «семимильными» шагами. ГАЗ же на протяжении практически сорока лет выпускал модель автомобиля, разработанную в конце 60-х годов XX века. Наши герои, ГАЗ 3110 (выпускался серийно в 1997-2004 годах) и его легкое обновление ГАЗ 31105 (выпускался серийно в 2004-2009 годах) — модернизированные “правнуки” легендарного в наших географических координатах ГАЗ 24. И хотя с 2009 года серийный выпуск легковых машин под именем “Волга” прекращен, для ярых поклонников и сегодня возможно индивидуальное производство автомобиля по старым лекалам.

Внешний вид “Волги” с десятилетиями поменялся мало. Автомобиль, построенный по классическим представительским канонам 70-х годов прошлого века, в наши дни все так же узнаваем. Мальчишки, изображавшие в тетрадках легковую машину, как квадратных очертаний трехобъемник, давно выросли, и теперь их сыновья разрисовывают блокноты с суперкарами на обложках такими же незамысловатыми формами, в которых безошибочно угадывается знакомый и родной кузов.

Все гениальное просто, дизайнеры в свое время не ошиблись с концепцией пропорций и линий кузова автомобиля, он такой незатейливый, что и сегодня его трудно критиковать или хвалить. Из экономии ли, из-за отсутствия технических ресурсов или желания сохранить классику — о причинах можно рассуждать бесконечно, но время не властно над Волгой, от одной модели к другой лишь слегка менялись форма светотехники, фальшрадиаторной решетки, бамперов, конфигурация передних крыльев и капота.

Внутри веяния времени проявились немного сильнее: салон получил некоторую реформацию, в особенности это касается последней модели — ГАЗ 31105, а в частности ее модификации 2007-ого года. Архаичные кнопки управления, созданные для пальцев великанов, неинформативный руль, такая же коробка передач, допотопные сиденья и панель управления — все было модернизировано и получило пусть не самый современный, но вполне достойный вид и функциональность. Количество же всех модернизаций даже трудно проследить и систематизировать, при изучении истории модели последнего десятилетия возникает такое впечатление, что каждый новый рычажок в салоне, новый изгиб фары или иные «усовершенствования» были отмечены новой спецификацией модели.

Относительно последних разработок, не сделавших Волгу новым автомобилем, но хотя бы добавивших немного внутреннего лоска, возникает только один вопрос — почему этого нельзя было сделать раньше? Почему даже с этими простейшими улучшениями нужно было тянуть до 2007 года, предвидя, что в 2009 году автомобиль будет полностью снят (по причине невозможности соответствовать необходимым стандартам экологии) с производства? Ответ, по всей видимости, кроется в крайне неэффективном менеджменте и бездумном маркетинге, но это, как говорится, совсем другая история.

Кстати о технических характеристиках садана ГАЗ 3101/31105 Волга. Технические новшества коснулись Волг последних поколений также слабо, как и их визуального оформления. Из серьезного нового: возможность модификации для ГАЗ 3110 с современным 2,3 литровым инжекторным двигателем ЗМЗ на 150 лошадиных сил (вместо 2,5 литрового карбюраторного, 70 л. с.), а для ГАЗ 31105 — с 2,4 литровым крайслеровским (положил начало покупке платформы для Волги Siber) двигателем DOHC, мощностью 137 лошадиных сил

Волга Фото 3110, гАЗ-3110 Волга история модели, фото, цены

Вакуумный усилитель ВАЗ 2101 тюнинг

Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт

Владислав Сергеев: 24.01.2018 09:55

Добрый день, вопрос такой имею: Лежит у меня в гараже ВУТ и ГТЦ 2108, как они работают на жигулях знаю, но в общем то хочу позже ставить 16v, а с ним это всё совсем не фонтан встаёт насколько знаю. И вот наткнулся на ваш ВУТ, с которым всё будет гут на 16v как я понимаю, вопрос в следующем: как он в сравнении с вакуумником от 08? Или всё же лучше заморочиться с 08 ВУТом? Главное что напрягает в заводском — разница при быстром и медленном нажатии на педаль, при быстром получаются тормоза в начале, при медленном в конце. Знаю что на 08 ВУТе такого почти нету, хочу вот узнать про этот, ну либо торгмашевский.

Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт Участвовать в обсуждении могут только зарегистрированные пользователи. Войдите на сайт

В Болгарии сделали ВАЗ-2101 с аристократическим салоном в духе Bentley

Болгарское ателье GB Design создало «Жигули» с аристократическим салоном в духе Bentley и Rolls-Royce. Уникальный автомобиль сделан в единственном экземпляре для состоятельного клиента к полувековому юбилею ВАЗ-2101 — закончили «единичку» 10 октября прошлого года, но фотографии опубликовали только сейчас.

Превращение массового советского автомобиля в произведение искусства заняло четыре месяца. Перед дизайнерами стояла задача сохранить дух времени, добавив салону изысканности. Ещё одна цель — повышение акустического комфорта, установка и настройка современной многоканальной аудиосистемы в седане, разработанном в 1960-е годы.

Первым делом донорский ВАЗ-2101 полностью разобрали: днище, двери, потолок и колёсные арки покрыли толстым слоем шумо-виброизоляции, торпедо от «единички» с ленточным спидометром уступило место более современной архитектуре от «тройки», а центральный тоннель изготовили вручную из дерева.

На следующем этапе специалисты GB Design создавали атмосферу роскоши — перешивали натуральной кожей сиденья, дверные карты, пол и даже переднюю панель. Внимание к деталям и проработка на уровне люксовых брендов: у приборов — хромированная окантовка, дверные ручки сделаны из дерева и покрыты лаком, используется высококачественная стеганая бело-коричневая кожа и ковролин.

Интересно, что сохранены штатные вазовские дверные ручки и «весла» стеклоподъёмников, но педали выполнены нарочито спортивными, а ухватистый полированный руль напоминает двухдверки Morgan. Также кастомизированы рычаги коробки передач и стояночного тормоза — органы управления оформлены аккуратно и выглядят дорого.

У Bentley и Rolls-Royce подсмотрели решения по организации внутреннего пространства: уют создается с помощью кожаных подушек, изящных борсеток с ремешками, закреплённых на спинках кресел и дверных картах, а дополняют картину винтажные колонки с алюминиевым основанием и надписями 50th Anniversary Edition. О том, что вы в салоне Lada, напоминают разве что логотипы на передних креслах, хотя сами кресла с тремя механическими регулировками сняты со старой Toyota.

Ателье GB Design не сообщает о техническом апгрейде «Жигулей», но судя по единственной фотографии экстерьера шасси у седана не от ВАЗ-2101. На неоригинальную начинку указывает расширенная колея и нестандартные колёса с шинами типа полуслик. Вполне возможно, что внутри рестомод не имеет с «единичкой» ничего общего.

Проект болгарской мастерской можно считать примером кропотливого, дорогого и стильного тюнинга «Жигулей». Цена работ не сообщается, хотя прайс-лист GB Design наверняка способен удивить не меньше, чем дотошность исполнения заказа.

Авторы проекта.

Дешевый тюнинг ваз 2101. Тюнингуем приборную панель ваз своими руками. Что можно сделать с «Четвёркой»

Каждому автовледельцу хочется, чтобы его автомобиль был стильным и уникальным. Для салона ваз 2101 требуется определенное мастерство и вложения.
В начале следует заменить сидения или поменять обшивку. похожи на гоночные, но имеют привычную регулировку наклона спинки. Они замечательно обеспечивают безопасность и комфорт водителя.

Чем удобнее сидит водитель, тем лучше он концентрируется на езде. Однако фиксированная посадка и плотно подогнанные 4-точечные ремни безопасности не каждому покажутся очень удобными.

Обшить салон поможет велюр, флок или замш. Хотя эти материалы прослужат меньше, чем кожа. Ещё один материал, удобный для обшивки, и не очень дорогой, но износостойкий – карпет. Он достаточно хорошо тянется, имеет большое разнообразие в цвете.

Стильный вид придаст хорошо подобранный цвет и материал. Наиболее часто используются контрастные цвета, такие как черный и красный.

Установка дополнительной шумоизоляции

А также при тюнинге салона ваз 2101 немаловажна установка . Для этого требуется применить такие материалы как бомб, вибропласт и моделин. Для чего же беспокоиться о шумоизоляции? А ведь именно благодаря отсутствию не нужного шума и определяется во многом комфорт автомобиля.

Светодиодная подсветка

Следует побеспокоиться о подсветке. Наиболее часто используется . Стандартные лампы заменяются на светодиоды. Также можно установить дополнительные подсветки. К примеру, в бардачке. Существует масса дополнительных приспособлений, таких как и биксенон. А также различные подсветки салона, днища, колесных арок.

Тюнинг приборной панели

Далее надо заменить или просто изменить внешний вид и. Для этого удаляется старая панель, а на её место либо устанавливается новая, либо обивается специальным материалом или кожей. Тогда автомобиль будет выглядеть очень стильно. Материал аккуратно наклеивается на приборную панель, вырезаются отверстия под приборы. Когда материал закрепился, нужно убрать все лишние элементы.

Можно заменить стереосистему, установить бортовой компьютер. А также заменить стандартные ремни безопасности. Установить металлические накладки на педали. Если хочется наибольшего комфорта, то можно установить новый руль.

Каждый владелец транспортного средства стремится к тому, чтобы его авто было не только технически исправно, но и .

Усовершенствование отдельных деталей позволяет обеспечить своей «лошадке» уникальность. Именно по этой причине многие автолюбители интересуются вопросами, как выполнить ВАЗ-2101.

Некоторых владельцев ВАЗ-2101 не устраивает стандартная приборная панель

Ведь в действительности, выполнив совершенно не сложные действия, можно свою «копейку» превратить в настоящую красавицу, которая будет вызывать зависть даже у владельцев иномарок.

Техника проведения тюнинга торпеды «копейки»

Безусловно, приборная панель ВАЗ-2101 много лет назад смотрелась интересно, но в настоящее время она устарела и морально, и практически. Именно этот факт ориентирует владельцев авто рассмотреть варианты действий, направленных на ВАЗ-2101.

Опытные мастера указывают, что существует два варианта. Первый вариант предполагает установку крутой торпеды, снятой с иномарки.

К сожалению, такой вариант впечатляет лишь немногих. Во-первых, он обойдётся вам в кругленькую сумму, не всегда оправданную. Во-вторых, некоторые торпеды с иномарок категорически не подходят для «копейки», поэтому внедрить панель приборов на освободившееся место будет достаточно затруднительно. Если даже всё удастся, вряд ли это будет сопровождаться высокой эстетикой.

Второй способ предполагает внедрение торпеды, снятой из другого авто марки ВАЗ. Это более практичный способ, поскольку возможно подобрать оптимальный вариант для успешной замены.

Подготовительная работа

Чтобы найти подходящую панель приборов ВАЗ-2101, а затем провести тюнинг своими руками, важно собрать сведения относительно того, какие панели приборов установлены на других «сородичах» ВАЗ-2101.

Наиболее популярной считается торпеда, установленная производителем на «шестёрке», поскольку она оснащена тахометром. Однако, смотря правде в глаза, назвать её максимально выгодным вариантом для проведения тюнинга панели приборов ВАЗ-2101 не совсем разумно.

Торпеда имеет специальные механизмы, обеспечивающие обдув стекла, но при этом она лишена того же желанного тахометра.

Рассмотрев все варианты панели приборов автомобилей ВАЗ, можно сделать вывод, что оптимальным вариантом считается торпеда «семёрки», которая имеет в наличии тахометр, при этом дополнительно оснащена на заводе центральным воздуховодом и системой отопления, обеспечивающей поддержание комфортных условий в салоне авто.

Теперь, когда выбор сделан, можно приступить к практической части замены торпеды ВАЗ-2101 своими руками.

Сначала, вам придётся направить усилия на демонтаж старой торпеды. Осуществлять такие действия следует аккуратно, без поспешности.

Алгоритм действий будет сопровождаться такой последовательностью:

• снятие щитка приборов;
• демонтаж полки бардачка;
• выкручивание крепёжных элементов, фиксирующих панель к моторному отсеку;
• демонтаж троса.

После этого вам следует перейти к следующему демонтажу рулевой колонны. Она также зафиксирована четырьмя гайками, которые вам, безусловно, нужно отвинтить, после чего ослабить винт, обеспечивающий крепление вала к редуктору.

Прежде чем осуществлять следующие действия, откройте капот своей «копейки», снимите весь педальный узел. В связи с тем, что частично затрагивается радиатор, полезно слить с него заранее весь тосол.

Установка новой торпеды

После завершения подготовительной части, смело приступайте к более ответственной части, которая вам за все ваши старания и усилия обеспечит невероятный позитив от полученного результата, проведённого тюнинга панели вашей ВАЗ-2101.

Прежде чем установить торпеду «семёрки», вам придётся выполнить ещё некоторые действия, направленные на усовершенствование системы отопления и подстраивания её под возможности вашей любимой «копейки».

Устанавливая печку, защёлкните скобы и воспользуйтесь герметиком. Воздуховод, предназначенный для обдува стёкол, также внедряйте, применяя герметик. Эти действия вряд ли у вас вызовут проблемы.

Немного придётся повозиться с троссиками для управления заслонкой. Опытные мастера настоятельно рекомендуют просто изменить схему подключения, что моментально снимает возникшие проблемы.

Кран системы отопления подключают к верхнему тросу, регулировочный механизм потока воздуха – к среднему, а воздушную заслонку печи – к самому нижнему.

Чтобы выпрямить троссик, в воздуховоде просверлите отверстие такого диаметра, чтобы этот троссик можно было протянуть сквозь него.

Для установки дефлекторов вам обязательно следует обзавестись предварительно новыми уплотнителями. В крайнем случае, если вам не удалось их найти в продаже или вы просто забыли об этом, возьмите эти уплотнители с той торпеды, которая была у вас ранее установлена.

После этого начинается сам процесс внедрения новой торпеды в вашу «копейку». К сожалению, крепления не совпадут, разве что только некоторые могут вас порадовать.

Вам придётся взять металлические планки и, используя их, а также скобы, зафиксировать панель приборов.

С правой стороны моторного отсека очень важно просверлить отверстие и подсоединить торпеду либо при помощи приваренной шпильки, либо при помощи болта подходящего диаметра.

На этом процесс завершается, если вы выполняли все действия аккуратно, вам будет сложно «узнать» свой автомобиль. Внутренний салон преобразится, «копейка» станет эффектной и яркой. Вам понравится тюнинговать собственное авто, вполне возможно на этом вы не остановитесь, и это правильно.

Много полезного можно сделать собственными руками, совершенствуя свой автомобиль, оставаясь ему верным, не предавая его приобретением свеженьких авто иностранного происхождения.

Качественные спортивные тюнинг запчасти для ваза 2101

Наш магазин по тюнингу сайт специализируется на продаже качественных автозапчастей для тюнинга автомобилей ВАЗ и иномарок. У нас вы можете найти запчасти для тюнинга и ремонта советской классики ВАЗ 2101.

ВАЗ 2101 (в простонароде «копейка») берет свое начало с далекого 1972 года. Это была первая модель, выпущенная Волжским Автомобильным Заводом. Модель 2101 была названа лучшим отечественным автомобилем XX века по результатам всероссийского опроса, проведённого журналом «За рулём». Всего было выпущено почти 5 миллионов автомобилей ВАЗ 2101 всех модификаций.

Внешний тюнинг

Обновление вазовской «классики» стоит начать с внешнего тюнинга. Для этого потребуются спойлеры, фары, бамперы, оптика, решетки, фендеры, замки и многое другое. Разнообразие и качество наших запчастей порадует любого автовладельца.

Тюнинг интерьера

Не стоит забывать про тюнинг салона вашего автомобиля. Мы поможем вам переделать салон вашего автомобиля как до неузнаваемости, так и легкими чертами тюнинга. Для начала можно установить спортивный руль и четырех точечные ремни безопасности, спортивные сидения, они изящно подчеркнут спортивный стиль вашего авто. Также можно украсить панель приборов и многое другое вы найдете на просторах нашего сайта.

Запчасти для тюнинга

Тюнинг основных узлов автомобиля очень важен, особенно, если ваш автомобиль будет участвовать в гонках. Всегда в наличии спортивные запчасти для двигателя, трансмиссии, подвески, тормозной и выхлопной систем, турбо. Наш магазин может предложить, как оригинальные запчасти, так и варианты замены.

Если бы возраст «Жигули» 2101 измерялся, как возраст человека, то можно было бы назвать эту модель зрелым 40-летним мужчиной.

4-дверный седан ВАЗ 2101 дебютировал в 1970 году. Выпуск ВАЗ 21013 завершился в 1988 году.

Легенда, рожденная в СССР

Когда-то, в далеких 70-х годах, малолитражка обладала достаточно приятной комфортностью, устойчивостью и управляемостью.

Двигатель Лады был весьма динамичным (мотор 1,2 л/64 л.с.), благодаря этому, «Копейки» в «младенческом возрасте» были безумно популярны.

Сегодня самой молодой «Копейке» 26 лет, а это уже даже не «студенческий» возраст.

Большая часть этих машин находится в отвратительном техническом состоянии, однако неоднократно «реанимированные» раритетные автомобили все еще вполне уверенно продолжают колесить по нашим огромным просторам.

Первому тюнингу «Копейка» подверглась сразу после «рождения», еще во времена СССР.

Имя человека, который решился на радикальные усовершенствования — Стасис Брундза.

Он был гонщиком и 10-кратным чемпионом СССР.

Литовские ребята, Стасис и его друг, создали настоящий раллийный болид!

При этом тюнинговалась не обычная «Копейка», а специально приобретенная и выбранная на заводе города Тольятти.

Шедевр имел индивидуально изготовленный двигатель 1600 куб.см., в который «засунули» то, о чем в Советском Союзе в те времена никто не слышал.

Распределительный вал был выточен специально, были изменены фазы, клапана доработаны, как и ходовая часть, для которой разработали имеющую кулачковый механизм 4-ступенчатую коробку.

Болид мог похвастаться невероятно роскошными шинами Dunlop

«Копейка» развивала нереальную скорость для тех времен, а именно: разгонялась до 100 кмч за 9 с половиной секунд!

Различные направления тюнинга «Копейки»

Сегодня приобрести ВАЗ 2101 можно за символичные деньги, а в реконструкцию и тюнинг автомобиля владельцы, порой, вкладывают и по 10000 и по 40000 долларов, добиваясь невероятно интересных результатов.

Доработку ВАЗ 2101, как и тюнинг любого другого авто, можно разделить на тюнинг кузова, двигателя, ходовой и интерьера салона.

Изменение концепции кузова за счет бампера, юбки, спойлера и других деталей, революционно меняют образ авто до неузнаваемости.

При тюнинге салона,в том числе и ВАЗ 2101 (см. фото ниже) автолюбители, как правило, без сожалений прощаются с обивкой и торпедо, устанавливают новые кресла и множество всяких нужных, а также совершенно ненужных датчиков.

Некоторые фанаты тюнинга могут напичкать свою любимую «Копейку» электроникой до неузнаваемости, превратив обычные «Жигули» в аналог Терминатора.

Некоторые же, наоборот, относясь к практически антикварному раритету трепетно, сохраняют старый дизайн.

Исходя из вышесказанного, тюнинг первенца ВАЗ можно разделить на две важнейшие категории: «ретро» и «инжиниринг».

Радикальный тюнинг двигателя «Копейки» (ВАЗ 2101) — это его полная замена, например, на движок от Nissan Skyline. Естественно, замена двигателя провоцирует «исправление» всей системы.

Новый движок «Копейки» стоит недорого, его тоже подвергают значительным доработкам, например, изменяют литраж.

А облегчение маховика приводит к облегчению мотора машины, «Копейка» набирает обороты гораздо быстрее.

Встречая на дороге в потоке машин турбо-вариант 2101 (к примеру, с турбиной TD04L со встроенным вестгейтом), обязательно удивишься, видя, как Жигули легко обгоняет солидные иномарки.

Доработка багажника отражает хобби владельца.

Туда, в багажник, могут установить что угодно: холодильник, кальян, шкаф с библиотекой.

Впрочем, без шуток, действительно неожиданные решения – не редкость.

Тютинг звука или Красное платье для Лады

На тюнинг Лады — «Копейки» может вдохновить что угодно: ромашковое поле или «Леди в красном», композиция Криса де Бурга.

Если, глядя на ромашковую аэрографию, хочется запеть: «А я люблю женатого», то «Лада в красном» отличается от остальных авто не только симпатичными фонариками и ярким цветом.

Хотя в ее тюнинге преобладает преобразование интерьера.

Багажник уместил 12-дюймовый сабвуфер Magnat X-bass 1200, с направленными в салон портами, оббитый бархатом.

Там же — пара мощных усилков, закрепленных на тыльной стенке сабвуфера. А не ящики с помидорами и корм для кроликов.

Основное устройство Pioneer DEH 5900MP вмонтировано в индивидуально изготовленную консоль, по причине того, что оригинальная «копейка» не располагает удобным для аудиосистемы местом.

Фронтальная акустика сооружена из сдвоенных твитеров и сдвоенных мидбасов.

Обычный меломан мог бы обойтись капиталовложением в 100 у.е.

Часто владельцы «Копейки» не стремятся или не имеют возможность установить дорогую акустическую систему.

Один из «пролетарских» способов решить проблему звука: автомагнитола за 50 у.е. и колонки примерно по такой же цене.

Замшевые кресла Lada in red шикарны и удобны.

Для отделки дверей применили карпет и кожзаменитель, сидения – новые, как и их обивка, появились подлокотники.

От поворотных форточек предпочли избавиться, ручки поменяли на новые, установлены электрические стеклоподъемники.

Панель приборов уступила место торпедо от ВАЗ-2107

Появилось еще несколько индикаторов со стрелками.

«Копейка», рок-н-ролл и милиция

Хот-род культуру, как целую идеологию доработки, могут применить не только к американским авто, но и к «Копейке», подарив ей, вместе с каркасом безопасности из труб, дух свободы 40-х и привив любовь к рок-н-роллу.

«Судьбоносно» доработаны коробка передач, тормозная система и мотор. Кузов превратили в 2-дверный и укоротили сантиметров на 15-ть, а крышу немножко опустили.

Значительно изменили подвеску автомобиля: усилена балка, для поперечной устойчивости установлен задний стабилизатор, удлинились рычаги, появились газонаполненные амортизаторы.

Стекла произвели на заказ, «Копейку» покрасили недешевой эмалью, покрыв не одним слоем лака. Аккумулятор переместился в багажник, арки колес расширились под колеса 17-дюймов.

Когда-то «Копейка» была лицом автоинспекции, пока ее не сняли с массового производства.

Сегодня некоторых экземпляров 2101 — всего два в мире, и один из этих двух – музейный.

Автомобиль с желто-синей покраской не претерпел особых доработок: есть маячки красного и синего цветов, блок управления СГУ и радар.

Табун в моторе ВАЗа

«Копейка» мощностью 700 лошадиных сил – это не фантастика.

Колеса спереди — 13», задние – 15».

Это 2х-дверное купе оборудовано дверьми «кульвин», они могут открываться как вверх, так и вперед.

Крыша урезана, кузов, наоборот, расширен. Бампера представляют собой конструкции из стекловолокна и полиэфирной смолы, капот сделан аналогично.

Не удивляет, что у двух сидений этого «зверя» ремни безопасности 5-точечные

Остальная начинка не менее фантастическая: тахометр Auto Gage, буст-контролер, кнопки управления и т.д.

В моторном отсеке расположился движок Toyota с турбиной, установлен компьютер, топливная система тоже изменена полностью. Подвеска усилена, коробка передач- 5-ти ступенчатая, амортизаторы мощные.

Аэрография, как радикальный и простой способ изменить «Копейку»

Самое просто косметическое средство сделать свою «Копейку» неповторимой и уникальной внешне и для всех – это аэрография, о которой невозможно промолчать.

Интересная покраска и винилы – действительно важные компоненты экспериментов, если речь идет именно о ВАЗовском первенце.

Автографика солидных авто подчеркивает личные предпочтения или статус владельца, аэрография на «Копейке» — своеобразный способ «оторваться». Любители часто изображают на «Копейке»… копейку.

Художник Андрей Бильжо тоже смело разрисовал свою «Копейку».

По его словам, он радует пассажиров городского транспорта.

На свой ВАЗ 2101 граждане, щедрые на идеи, поселяют домашних кошек, с откормленными брюшками и голодными глазенками.

И диких, свободолюбивых тигров.

Но не только внешняя часть кузова авто поддаётся аэрографии.

Аэрографией украшают даже подкапотную, которая, «усыпанная» кристаллами и камушками, смотрится сюрреалистично.

В целом, подытоживая все сказанное, нужно сказать, если новую иномарку страшно испортить, а на очень старый ретро- Rolls-Royce боятся дышать, то Лада-01 – тот уникальный автомобиль, который никто не боится испортить, поэтому любой его тюнинг характеризуется невероятной смелостью.

Отечественная «копейка» скоро приблизится к своему золотому юбилею. Невзирая на столь почтенный возраст, такое авто до сих пор является активным участником дорожного движения.

Ещё можно встретить автовладельцев, которые не желают расставаться со своей «копейкой», потому что за долгие годы настолько сроднились, что не допускают мысли о продаже, рассматривая её в качестве варианта определённого «предательства».

ВАЗ-2101, несмотря на свой возраст, всё еще пользуется популярностью среди российских автолюбителей

Безусловно, для реализации таких планов необходимо потратить некоторую сумму, но тюнингованный ВАЗ-2101 будет того стоить.

Тюнинг силовых элементов

Если вы всё-таки решились выполнить тюнинг ВАЗ-2101, вам следует составить план, в котором обозначить последовательность своих действий. Очень важно уделить внимание каждой составляющей вашего авто, не обойдя вниманием ни силовые агрегаты транспортного средства, ни внешнюю и внутреннюю эстетику авто.

Если ВАЗ-2101, внешне этого никто не заметит, но мощность авто ощутимо возрастёт, при этом вы сможете развивать скорость, которая до тюнинга была разве что только пределом мечтаний.

Тюнинг двигателя

Начните процесс доработки ВАЗ-2101 своими руками с модернизации двигателя. Конечно, вряд ли получится обойтись полностью без дополнительной помощи квалифицированных мастеров, поскольку некоторые действия предполагают наличие специального оборудования и, безусловно, практических навыков.

• коленвала;
• распределительного вала;
• маховика;
• поршней.

Облегчить эти комплектующие можно только на токарном станке, снимая слой металла. На поршне стачивается юбка, при этом учитывается, чтобы вес всех поршней был приблизительно одинаков.

В связи с тем, что вы такими действиями увеличиваете мощность двигателя, вам следует побеспокоиться о качестве , увеличив площадь соприкосновения дисков и тормозных колодок. Автотюнинг ВАЗ-2101 предполагает также установку на задней оси гидравлического ручника.

Тюнинг сопутствующих устройств

Чтобы двигатель работал безукоризненно, важно, чтобы топливная система авто также сопровождалась отличной работой. Для достижения такой цели не так уж много и нужно. В частности, просто замените фильтр нулевого сопротивления, и вы сами мгновенно убедитесь в улучшении показателей своего движка.

А если в дополнении к этим действиям отшлифуете впускной коллектор, впрыск топлива усилится, что также позитивно отразится на работе двигателя. Только очень важно к процессу шлифовки подходить максимально разумно.

Не следует шлифовать с большим усердием, стараясь сделать стенки идеально ровными. Это, наоборот, может спровоцировать обратный эффект. На зеркальной поверхности стенок будет собираться конденсат.

Безусловно, можно технически «побороться» и с таким дефектом, но при этом возникнет острая необходимость установки нагревательного устройства, устанавливаемого непосредственно в коллектор.

Вряд ли это будет выгодно, поскольку придётся затратить приличную сумму, а также просить помощи у профессионалов, поскольку создание такой уникальной конструкции собственными силами просто невозможно.

Мощность двигателя можно увеличить за счёт снижения сопротивления выпускных газов.

Между выпускным коллектором и глушителем установлены трубы, измерьте их диаметр, а затем в магазине автозапчастей приобретите новые, но только с большим диаметром.

Трубы должны сопровождаться углами, исключающими прямотоки выхлопных газов, поскольку, в противном случае ваше авто будет очень сильно реветь. Все ваши соседи от этого рёва не будут пребывать в восхищении, в связи с этим возникнут лишние поводы для ссор и недоразумений.

Многие владельцы «копейки», которые уже давно изучают вопрос, как сделать тюнинг ВАЗ-2101 , могут похвастаться своими достигнутыми успехами и порекомендовать установку на авто сразу двух карбюраторов.

Такая модернизация сопровождается определёнными сложностями, без практических навыков просто невозможно будет справиться с такой технической задачей. Однако если всё-таки установить на свой автомобиль два карбюратора, вы точно сможете убедиться в значительном улучшении динамики и мощности двигателя.

Эстетический автотюнинг

Владелец авто желает видеть не только мощный агрегат, но и красивый, яркий и интересный интерьер и экстерьер своего любимца.

Такая доработка ВАЗ-2101 предполагает обращение к специалистам за предоставлением некоторых услуг, включая и тюнинг, но при желании вы можете совершить большинство действий собственными силами.

Следует отметить, что внешний тюнинг вашего ВАЗ-2101, сделанный собственноручно, будет настоящим предметом гордости, а вы заслуженно сможете принимать слова, наполненные восхищением как в свой адрес, так и в адрес вашего авто.

Тюнинг салона

Если имеется финансовая возможность, лучше всего распрощаться со старыми сидениями, а взамен установить в салоне авто кресла с иномарки.

Во-первых, современные кресла будут смотреться более эффектно, во-вторых, располагаться на них будет максимально комфортно, а, в-третьих, они позволят между передними сиденьями также установить комфортный подлокотник.

Если же вы не желаете расставаться со своими сидениями, вам следует просто направить усилия на то, чтобы облагородить те, которые имеются в наличии.

Для этого вполне достаточно обновить обшивку или пошить новые автомобильные чехлы. В автомагазинах продаётся алькантара, автомобильный велюр, карпет, рекомендуемые опытными мастерами для обшивки салона авто.

Максимально практичной считается алькантара, представляющая собой специальный текстиль для авто, который успешно противостоит внешним негативным воздействиям, а также способен прослужить достаточно продолжительный срок.

Значительно улучшиться салон авто, если в него внедрить новую торпеду, которую можно позаимствовать из иномарки. Опять-таки придётся повозиться, чтобы закрепить такую «неродную» панель приборов.

Если же вы и в этом вопросе желаете остаться верным родной торпеде, у вас всё равно существует возможность её модернизировать, подвергнуть тюнингу и её.

Можно воспользоваться светодиодными лентами, при помощи которых украсить щитки приборов. Также можно приобрести специальные декоративные автомобильные накладки и, используя их, украсить торпеду. Полезно подобрать цветовой оттенок, гармонирующий с обшивкой салона вашего авто.

Украсить вашу любимую «копейку» помогает . Их необязательно заменять, в них можно точно также внедрить светодиодные ленты или осуществить небольшую тонировку.

Итак, желая сделать собственный автомобиль неповторимым, привлекательным, вам потребуется изучить полезные рекомендации, как сделать такой тюнинг самостоятельно, подготовить все необходимые материалы и инструменты. Далее вам будет очень нужно зарядиться усердием, старанием, терпением и после этого вы сможете рассчитывать на максимальный результат, на заслуженный ошеломительный успех.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2101. Чип-тюнинг, увеличение мощности

В свое время ВАЗ 2101 был самой скоростной отечественной машиной, их тех, что были доступны обычному человеку. При объеме в 1.2л, на задние, ведущие колеса ВАЗ 2101 передается 64 лошадиных силы, что в общем то — не слишком много, но благодаря короткой главной паре, ВАЗ 2101 оказался довольно прытким автомобилем. По паспортным данным набор ста километров в час, ВАЗ 2101 производит за 20 секунд, что было быстро в те года, но сегодня, когда обычный автомобиль выполняет это упражнение за 15 секунд, показатели стандартного ВАЗ 2101 явно не удовлетворительны. Стоит также сказать, что из-за старости и больших пробегов, многие узлы ВАЗ 2101 изношены, что не позволяет «копейке» набрать сотню даже в течении 20 секунд.

Многие водители, которые не хотят избавляться от своего старого автомобиля, желают повысить его динамические характеристики, что бы как минимум не отставать от бюджетных иномарок. Рассмотрим довольно распространенный метод увеличения объема двигателя или, как говорят в народе, тюнинга двигателя ВАЗ 2101 своими руками, который заключается в замене стандартного коленчатого вала, на коленвал с увеличенным ходом поршня, то есть с большим расстоянием между «шейками» коленчатого вала.

Откуда берется объем двигателя? Многие слышали, что увеличить объем двигателя можно с помощью расточки, но на любом легковом автомобиле, расточка до крайнего ремонтного размера даст вам не более 10% прибавки объема. В случае с ВАЗ 2101, с мотора 1.2, при расточке в крайний ремонтный размер можно получить 1.3. При этом диаметр цилиндра «копейки» будет увеличен с 76 до 79мм. При расточке стенки цилиндров становятся тоньше, что увеличивает вероятность перегрева мотора летом, вздутия цилиндров и даже того, что блок двигателя треснет. В общем при не значительной прибавке объема, риски связанные с двигателем значительно возрастают, поэтому метод увеличения объема двигателя (тюнинга двигателя ВАЗ 2101) путем расточки не получил широкого распространения.

Более эффективный метод тюнинга двигателя ВАЗ 2101, который заключается в увеличении хода поршня, не требует утончения стенки цилиндров. Если ход поршня стандартного «копеечного» и «одинадцатого» мотора составляет 66мм, то ход поршня «шестерочного» и «троечного» мотора составляет 80мм. При диаметре цилиндра в 76мм и ходе поршня в 66мм, общий объем четырех цилиндров составляет 1198 кубических сантиметров. При диаметре цилиндра в 76мм, но при ходе поршня в 80мм, объем четырех цилиндров составляет 1450 кубических сантиметров — это объем и конфигурация «троечного» мотора.

Стоит понимать, что блок «копеечного» и «троечного» мотора на 7мм ниже, чем блок «троечного» двигателя. Поэтому если в блок ВАЗ 2101 установить коленвал с ходом в 80мм, одеть на новый коленчатый вал «копеечный» шатун и поршень, мотор такой конфигурации не проработает и двух секунд, ведь поршень упрется в верхушку камеры сгорания. Для установки коленчатого вала с ходом 80мм в «низкий» блок необходимо компенсировать 7мм, на которые «низкий» блок ниже «троечного» блока. Компенсацию можно выполнить двумя способами.

Первый способ — это замена штатных шатунов на более короткие. Межосевое расстояние стандартного «копеечного», или же одинадцатого шатуна — 136мм. Межосевое расстояние «короткого» шатуна, который компенсирует разницу в высоте блока двигателя — 129мм, то есть он короче на эти самые 7мм. Некоторые отмечают, что при установки короткий шатунов, страдает R/S то есть соотношение длины шатуна к ходу поршня, но как показывает практика собранный на коротких шатунах мотор не теряет оборотистости и крутится до 6 000 оборотов в минуту.

Вторым методом компенсации 7мм, на которые «копеечный» блок ниже «троечного» блока, является установка поршней со смещенным на 7мм пальцем. Палец в таких поршнях смещен на 7мм ближе к дну поршня, а само дно поршня более тонкое в сравнении со стандартным поршнем. Теоретически мотор собранный с 80-ым коленом, стандарными шатунами, но поршнями со смещенным пальцем, должен быть более оборотистым и более мощным на высоких оборотах, но как показывает практика, поршни со смещенным пальцем часто прогорают.

Для людей которые ценят надежность, лучше подойдет вариант с короткими шатунами.

Подобная переделка мотора позволит вам набирать сто километров в час за 14- 15 секунд.

Сев за руль, после сборки двигателя, вы сразу же ощутите возросший крутящий момент, груженая машина будет значительно легче трогаться, а подъемы в крутую гору больше не будут требовать выкручивания мотора «до звона».

Некоторые противники данного метода говорят, что мотор собранный на коротких шатунах имеет меньший ресурс за счет большего давления на стенки цилиндра, но эти «противники» не хотят понять, что среди факторов, влияющих на ресурс мотора, фактор приведенный ими, стоит далеко не на первом месте. При замене масла каждые 6 000 км ( полусинтетика), до расточки, данный мотор пробежит около 400 000км.

Стоит сказать, что некоторые производители моторных масел, увеличивают заявленный интервал замены масел, чтобы сделать покупку своего продукта более привлекательной для потребителя, но не стоит слишком затягивать с заменой масла. Если в вашем моторе залито минеральное масло, желательно производить его замену каждые 4 000 — 5 000км, полусинтетику стоит менять раз в 5 000 — 6 000км. Также стоит помнить, что любой мотор расходует масло, даже моторы некоторых новых шикарных иномарок имеют норму расхода масла на 1 000 км в 1 литр. Ухоженный двигатель ВАЗ 2101 расходует около 300 — 400 миллилитров масла на 1 000км пробега. Как правило масло идет на угар при высоких оборотах.

Собранный на 80-ом коленвале мотор, при нормальной эксплуатации будет радовать вас годами, вы уже не будете отставать от более новых ВАЗовских машин, многим из которых сможете преподать урок.

На такой мотор уже можно поставить более длинную Главную Пару с передаточным отношением в 4.1:1, тогда как «копеечная» ГП имеет отношение 4.3:1. Длинная главная пара позволит на каждой передаче развивать большую скорость, но слабый «родной» мотор ее просто не потянет. «Копейка» с таким мотором и ГП имеет эффективный разгон на первой передачи до 35км, на второй до 60, на третьей до 90км, включая четверную скорость на 90км мотор уже будет на достаточных оборотах, чтобы продолжить эффективный набор скорости.

Максимальная скорость ВАЗ 2101 такой конфигурации — 150 километров в час.

Настройка эффективного магнитного поля, индуцированного током, с помощью технологии эффекта Рашбы в гибридных мультиферроиках

Сегнетоэлектрическая поляризация и ее влияние на магнитные свойства

Как сообщалось в нашей предыдущей работе ²⁶ , предпочтительным направлением поляризации BTO можно управлять через интерфейс инжиниринг, т. е. контроль заделки подложки STO. В результате STO с окончанием TiO ₂ приведет к понижающей поляризации BTO (рис.1a), тогда как для прекращения SrO субстрата STO предпочтительна восходящая поляризация (рис. 1b). Прерывание SrO достигается путем нанесения тонкого подслоя SrRuO ₃ (SRO) на TiO ₂ -концевой STO перед BTO. На панелях (c) и (d) на рис. 1 показаны, соответственно, фазовые изображения, полученные с помощью силовой микроскопии пьезоотклика (PFM) вне плоскости, где разные цвета представляют противоположные поляризации. Хорошая однородность фазовых изображений предполагает наличие единственной сегнетоэлектрической фазы для каждой предпочтительной поляризации.Эта управляемая интерфейсом инженерия была охарактеризована методом HAADF-STEM. На рисунке 1e показаны изображения HAADF-STEM пленки BaTiO ₃ , выращенной поверх SrTiO ₃ с концевыми группами SrO путем вставки слоя SrRuO ₃ . Из изображения можно увидеть, что окончания слоев SrTiO ₃ и SrRuO ₃ представляют собой TiO ₂ и SrO, соответственно, что согласуется с приведенным выше описанием.

Рис. 1: Направление поляризации, контролируемое заделкой поверхности подложки.

Схематическая структура BaTiO ₃ , выращенного на a TiO ₂ -концевых SrTiO ₃ и b SrTiO-концевых SrO ₃ путем введения слоя SrRuO ₃ . Красные стрелки показывают направление сегнетоэлектрической поляризации BaTiO ₃ . Соответствующие фазовые изображения вне плоскости показаны в c и d , где разные цвета подтверждают их противоположную поляризацию. Шкала размеров составляет 500 нм. e HAADF-STEM изображения пленки BaTiO ₃ , выращенной поверх SrTiO ₃ с концевыми группами SrO путем вставки слоя SrRuO ₃

Двухслойные слои CoFeB (1,0 нм) / Pt (4,0 нм) размещать на пленке BTO с различными направлениями поляризации после переноса в камеру для распыления без нарушения вакуума, где слой CoFeB напрямую контактирует с BTO. Сегнетоэлектрические свойства пленок BTO остаются после этой процедуры отжига, что было подтверждено петлями гистерезиса фазы и амплитуды с помощью PFM, как показано на дополнительном рисунке S1.Помимо самополяризации BTO, все другие условия, такие как параметры роста BTO, CoFeB и Pt и процедуры отжига, идентичны.

Как показано на рис. 2, легкая магнитная ось обеих структур находится вне плоскости, что подтверждается измерениями сверхпроводящего квантового интерференционного устройства (SQUID) и магнитооптического эффекта Керра (MOKE). Более того, мы обнаружили, что различные сегнетоэлектрические поляризации BTO нетривиально влияют на магнитные свойства CoFeB, выращенного на них.Намагниченность насыщения M _s CoFeB составляет 1212 emu / cc, когда поляризация направлена ​​вниз, тогда как она составляет 1316 emu / cc, когда поляризация направлена ​​вверх. Эффективная энергия магнитной анизотропии (в единицах K _eff t) CoFeB / Pt на BTO с поляризацией вверх (0,178 эрг / см ² ), которая рассчитывается как интегральная разность внеплоскостных и кривые намагничивания в плоскости, немного больше, чем с поляризацией BTO вниз (0.171 эрг / см ² ). Высокая энергия анизотропии обеспечивает высокую термическую стабильность и, следовательно, требует высокой плотности тока переключения, тогда как низкая энергия анизотропии снижает ток записи и, следовательно, приводит к меньшему потреблению энергии. Влияние сегнетоэлектрической поляризации на магнитную анизотропию теоретически обсуждалось ²⁷ , и Fe на BTO с восходящей поляризацией имеет большую магнитную анизотропию, чем на BTO с нисходящей поляризацией из-за различных гибридизаций между Fe, O и Ti.Эта гибридизация может привести к орбитальной поляризации Fe ²⁸ . Наши экспериментальные результаты по изменению магнитной анизотропии с направлением поляризации согласуются с теоретическими расчетами. На дополнительном рисунке S2 мы также представили зависимые от поляризации спектры поглощения рентгеновских лучей (XAS) края Fe L _2,3 , которые подтвердили различную орбитальную поляризацию Fe при изменении направления поляризации сегнетоэлектрика с вверх на вниз. Для наглядности в следующем контексте BTO ↑ используется для обозначения бислоя CoFeB / Pt, выращенного на BTO с сегнетоэлектрической поляризацией вверх, а BTO ↓ — для названия, выращенного на BTO с сегнетоэлектрической поляризацией вниз.

Рис. 2: Измерения MH.

Петли MH на SQUID при 300 K для бислоев CoFeB / Pt, выращенных на BaTiO ₃ с поляризацией вниз ( a ) и BaTiO ₃ с поляризацией вверх ( b ), которые демонстрируют выход из строя. плоская легкая ось обоих образцов и что на насыщенную намагниченность и эффективную энергию анизотропии влияют разные поляризации BaTiO ₃ . Здесь BTO ↓ и BTO ↑ представляют собой образцы CoFeB / Pt, выращенные на BTO с поляризацией вниз и вверх, индуцированной TiO ₂ — и SrO-терминированным SrTiO ₃ , соответственно

Измерения гармоник для индуцированного током эффективного магнитного поля. поля

Штанговые устройства Холла (рис.3а) двух типов структур BTO ↓ и BTO ↑ были изготовлены методом фотолитографии и ионного измельчения. Зависящий от температуры аномальный эффект Холла показан на дополнительном рисунке S3. Метод измерения гармоник был использован для количественной оценки H _L и H _T ^29,30,31 . Учитывая вклад плоского эффекта Холла в напряжение Холла, следующие уравнения используются для расчета индуцированных током эффективных магнитных полей H _L и H _T ³⁰

$$ {{H }} _ {{\ rm L} \ left ({{T}} \ right), {\ mathrm {mes}}} = — 2 \ frac {{\ partial V_ {2 \ omega}}} {{\ partial H_ {x (y)}}} / \ frac {{\ partial ^ 2V_ \ omega}} {{\ partial H_ {x (y)} ^ 2}}, $$

(1)

$$ {{H}} _ {{{\ rm L}} \ left ({{T}} \ right)} = \ frac {{{{H}} _ {{\ rm {L}} \ left ({{T}} \ right), {\ mathrm {mes}}} \ pm 2 {{\ chi H}} _ {{{\ rm T}} \ left ({{L}} \ right), {\ mathrm {mes}}}}} {{1–4 {{\ chi}} ^ 2}}, $$

(2)

, где x = R _PHE / R _AHE и R _PHE и R _AHE — это планарное сопротивление насыщения и аномальное сопротивление Холла соответственно. V _1ω и V _2ω — напряжения Холла первой и второй гармоник, измеренные одновременно двумя синхронизирующими усилителями. H _x и H _y — внешние магнитные поля, качающиеся в продольном и поперечном направлениях во время измерения гармонического напряжения Холла. Параболическая и линейная подгонка выполняется на V _1ω и V _2ω в зависимости от внешнего поля, как показано на рис.3б, в для продольного и поперечного поля соответственно. H _{L ( T ) , изм.} получены из результатов подгонки на основе уравнения. 1. χ определяется из углового плоского сопротивления Холла (см. Дополнительный рисунок S4). Результирующее эффективное магнитное поле H _{L ( T )} может быть определено из уравнения. 2.

Рис. 3: Измерения гармоник на устройствах BTO ↓ и BTO ↑.

a Схематический чертеж устройства с перекладиной, используемого для измерений. Во время измерений подается переменный ток j в направлении x с внешним магнитным полем ( H _E ). Наведенные током эффективные магнитные поля ( H _L и H _T ) отражаются в измерениях гармоник. b Первая и c данные второй гармоники для устройства BTO ↓ с небольшим внешним магнитным полем, приложенным в продольном и поперечном направлениях, соответственно, когда направления намагниченности ( M ) CoFeB направлены вверх.Данные по гармоникам для намагничивания вниз представлены на вставках справа. На левых вставках показаны соответствующие настройки измерения. d Расчетное эффективное магнитное поле ( H _L и H _T ) как функция амплитуды переменного тока. e , f Температурно-зависимый H _L и H _T , соответственно, устройств BTO ↓ и BTO ↑

Эффективные магнитные поля при 10 K для структуры BTO ↓ равны H _L = 12.7 э / (10 ⁷ А / см ² ) и H _T = 8,4 э / (10 ⁷ А / см ² ), тогда как для BTO ↑ H _L = 4,0 э / (10 ⁷ А / см ² ) и H _T = 2,2 э / (10 ⁷ А / см ² ). И H _L , и H _T увеличиваются более чем на 200% при изменении поляризации сегнетоэлектрика с верхней на нижнюю. Поскольку идентичные бислои CoFeB / Pt были осаждены в обеих структурах, разницы в эффективных магнитных полях, индуцированных током (как H _L , так и H _T ), не ожидается, если объемная СВЭ Pt представляет собой единственный фактор, влияющий на изменения H _L и H _T , указывающий на то, что интерфейс между CoFeB и BTO играет критическую роль, что будет обсуждаться позже.Чтобы проверить влияние джоулева нагрева, были выполнены измерения гармоник с различными амплитудами переменного тока. Как показано на рис. 3d, эффективные магнитные поля H _L и H _T линейно пропорциональны амплитудам тока в исследуемом диапазоне. Аналогичная линейная зависимость наблюдается при BTO ↑, но с другим наклоном. Линейная пропорциональность подтверждает, что влияние джоулева нагрева на измеренные эффективные магнитные поля незначительно.Кроме того, мы также исключили влияние аномального эффекта Нернста (см. Дополнительный рисунок S5), который вызван градиентом температуры вдоль текущего канала, если он существует.

Настройка поляризации на индуцированные током эффективные магнитные поля дополнительно подтверждается измерениями зависимых от температуры гармоник. Панели (e) и (f) на рис. 3 показывают производные H _L и H _T устройств BTO ↓ и BTO ↑ соответственно.Индуцированные током эффективные магнитные поля, H _L и H _T , BTO ↓ всегда больше, чем BTO ↑ в исследованном нами диапазоне температур, и различия становятся меньше с увеличением температуры. Температурная зависимость H _T BTO ↓ противоположна H _T BTO ↑, тогда как H _L обеих структур увеличивается с ростом температуры. Согласно \ ({{H}} _ {{\ rm L} ({{T}})} / {{J}} _ {\ mathrm {c}} = \ xi _ {{\ rm L} (T )} \ hbar / (2e {{M}} _ {\ mathrm {s}} t _ {{\ rm FM}}) \) ³² , где Дж _c — плотность тока заряда, ξ _{L ( T )} — эффективность крутящего момента, ћ — постоянная Планка, M _с — намагниченность насыщения, и t _FM — его толщина, увеличение H _L при повышении температуры объясняется уменьшением M _с (см. Дополнительный рисунок S3, где аномальное сопротивление Холла указывает на тенденцию M _с ) при условии, что ξ _L слабо зависит от температуры.Кроме того, соотношение H _T / H _L для BTO ↓ увеличивается с понижением температуры, тогда как соотношение H _T / H _L для BTO ↑ остается неизменным (см. Рисунок S6). Происхождение различного поведения в двух типах выборок обсуждается позже.

Переключение намагничивания, индуцированное током

Кроме того, индуцированное током эффективное магнитное поле используется для достижения электрического управления намагниченностью.В нашей экспериментальной установке импульсный ток используется для генерации эффективных магнитных полей и напряжения Холла из-за небольшой амплитуды источника переменного тока после регистрации импульса, что отражает состояние намагниченности. Чтобы получить детерминированное переключение для ферромагнитного слоя с PMA, прикладывают внешнее плоское магнитное поле, нарушающее симметрию равновесия ³³ . Как показано на рис. 4a, b, детерминированное переключение намагниченности достигается для обеих структур, т.е.е. изменение направления тока приводит к переключению намагниченности с фиксированным магнитным полем в плоскости. Полярность переключения изменяется при изменении направления магнитного поля в плоскости. Это типичные особенности SOT-переключения устройств PMA. Панели (c) и (d) на рис. 4 обобщают фазовую диаграмму переключения, то есть критический ток переключения как функцию внешнего магнитного поля. Установлено, что критический ток переключения для BTO ↓ меньше, чем для BTO ↑. Такие же измерения были выполнены и при более низких температурах (дополнительный рисунок S7), что показывает аналогичное поведение.

Рис. 4: Перемагничивание под действием тока устройств BTO ↓ и BTO ↑.

a , b R _H — I петли в различных плоских магнитных полях вдоль направления тока для устройств BTO ↓ и BTO ↑ соответственно. Критические токи, рассчитанные из a и b , нанесены на графики c и d как функция магнитного поля в плоскости. e Расчетное магнитное поле анизотропии по измерениям гармоник для обоих устройств.На вставке показана типичная процедура получения поля анизотропии. f Эффективность переключения намагничивания для обоих устройств в зависимости от температуры

Хорошо известно, что в системах HM / FM / Oxide эффективное продольное магнитное поле H _L создает антидемпфирующий момент, приводящий в движение переключение намагниченности и что эффективное поперечное магнитное поле H _T индуцирует подобный полю крутящий момент, вызывая прецессию намагниченности, которая способствует переключению намагниченности, тем самым уменьшая критический ток переключения ^34,35 .2} / {{J}} _ {\ rm c} \) используется для оценки эффективности переключения устройств ³⁵ , где H _K — поле магнитной анизотропии, H _E — приложенное внешнее магнитное поле, и Дж _c критический ток переключения. H _K для устройств BTO ↓ и BTO ↑ получается из данных первой гармоники (вставка на рис. 4e), как показано на рис. 4e. Видно, что значение H _K для BTO ↑ больше, чем для BTO ↓, что согласуется с данными измерений SQUID и MOKE.На рисунке 4f показана эффективность переключения устройств BTO ↓ и BTO ↑ в зависимости от температуры. Эффективность переключения обеих структур увеличивается с увеличением температуры, что согласуется с изменением температуры H _L (рис. 3e), подтверждая, что H _L играет доминирующую роль в процессе переключения намагниченности. . В результате достигается более высокая эффективность переключения для BTO ↓ с понижающей сегнетоэлектрической поляризацией, что предполагает, что поляризация BTO может использоваться в качестве параметра для настройки переключения намагниченности.Отмечено, что разница в эффективности переключения обеих структур при повышении температуры не такая большая, как H _L , что может быть вызвано разницей H _K , а также возможным джоулевым нагревом из-за применен большой коммутируемый ток ⁶ .

История одного автомобиля Тюнинг ВАЗ 2107

Этот ВАЗ 2107 попал в руки Михаила 1,5 года назад. Сразу после покупки Михаил, как человек, уже имеющий опыт доводки ВАЗов, начал работу по совершенствованию данной машины.Работа шла одновременно по нескольким направлениям (здесь нужно добавить, что доработка ведется и сейчас и вряд ли остановится в ближайшее время), и что немаловажно, в данном случае целью переделок было не создание гоночного болида, а повышение комфорта, безопасности. , удобство управления, ну и, естественно, тягово-динамические характеристики, в общем, все, что должен был сделать завод, но не смог, не захотел. 96 «кобыл» под капотом Стандартные динамические способности классических «жигулей» могут удовлетворить только самых нетребовательных водителей, поэтому вопрос об улучшении динамики нашей героини встал достаточно остро.Тюнинг ВАЗ 2107. Улучшения тягово-динамических параметров двигателя можно добиться несколькими способами: Это ускорение штатного двигателя (увеличение степени сжатия, доработка головки блока цилиндров, установка распределительного вала с широкими фазами. так далее.) ; Второй способ — это замена двигателя на другой, заведомо более мощный (например, роторно-поршневой двигатель или двигатель от автомобиля иностранного производства). Но у этих способов есть серьезные недостатки, поэтому выбор пал на третий вариант — установку двигателя с большим рабочим объемом (1,8) от ВАЗ-2131.Таким образом, Михаил получил двигатель с большей мощностью и крутящим моментом, не мучаясь установкой нестандартного силового агрегата. Чтобы уменьшить шум, который в работе издает цепь привода распределительного вала, Михаил заменил ее на однорядную, для этого потребовалось заменить также ведущие, ведомые и промежуточные звездочки, успокоители и натяжители цепи. Пыльник натяжителя необходимо обрезать сверху на 20 мм. Все эти детали взяты с ВАЗ-21214.Гидродомкраты и натяжители цепи «Rhodes» основаны на принципе, разработанном японцами для фирмы SAAB, также способствуют снижению шума и к тому же избавляют владельца от необходимости периодически регулировать зазоры и натяжение цепи. Штатный карбюратор и трамблер были заменены на изделия, подготовленные специалистами КАРТЮНИНГА, а на очистку воздуха был посажен фильтр нулевого сопротивления.

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

Autos & Motorräder Расширители крыльев в масштабе 1/10 RC body yokomo tt01 drift ВАЗ Lada Shakotan Tuning wffriend

Авто и Motorräder расширители крыльев в масштабе 1/10 радиоуправляемый кузов yokomo tt01 дрифт ВАЗ Lada Shakotan Tuning wffriend

расширители крыльев в масштабе 1/10 RC-кузов yokomo tt01 drift VAZ Lada Shakotan Tuning, Tuning fender flares 1/10 scale RC body yokomo tt01 drift VAZ Lada Shakotan, RC Modellbau Teile & Zubehör, VAZ Lada Shakotan Tuning + fender flares 1/10 scale RC body yokomo tt01 driftModellbau, RC-Modellbau, Shop Authentisch Shop die neuesten Trends Deine Lieblingswaren hier Offiziell lizenzierter Интернет-магазин Um Ihnen Paritätsvorteile von Waren zu bieten.дрифт ВАЗ Лада Шакотан Тюнинг расширителей крыльев в масштабе 1/10 RC кузов yokomo tt01.

Советники сообщества должны быть предварительно утверждены. Предварительно утвержденные консультанты должны войти в систему, указав свое имя и контактную информацию, чтобы получить доступ к форме направления.

---

расширители крыльев 1/10 шкала RC кузов yokomo tt01 дрифт ВАЗ Lada Shakotan Tuning

Auf diesem Geocaching Design steht: «Leg Dich niemals mit einem Geocacher an — Wir kennen Orte.Board-Größe ist nur 6. Abriebfestes Hightech-PU für höhere Strapazierfähigkeit auf allen Untergründen und bei jedem Wetter, FSC zertifiziert, Sie glitschen einem in all Richtungen davon. так dass Sie sicher sind. Wichtig: Das Set enthält Kleinteile und ist kein Spielzeug. Arbeitssparendes Frühlingsrollendesign. Feuer und das ist alles, расширители крыльев RC-кузов в масштабе 1/10 yokomo tt01 дрифт ВАЗ Lada Shakotan Tuning , [GUTE DECKENDEKORATION]: Für Schlafzimmerwand. Leicht zu befolgende Anweisungen, — 107mm 3-Backen Kupplung, Seil Piano- — Материал: Stahl C85 — Durchmesser: 0, wenn dies kein Problem darstellt.> Grundeigenschaften, und es Kann auf verschiedene types zu spielen zerlegt und адаптированный Werden. Erlauben Sie bitte -3 cm Fehler aufgrund der manuellen Messung, Empfohlen für Modellbauer und Sammler ab 14 Jahren, расширители крыльев, радиоуправляемый кузов в масштабе 1/10 yokomo tt01 дрифт ВАЗ Lada Shakotan Tuning , Industrie & Wissenschaft. Es ist eine Lichtleiterglasplatte в Wirklichkeit, aus Edelstahl A2 Werkstoff: 1, Edelstahl-Zifferblatt. Große Auswahl und Gratis Lieferung от 29 €. 2 x Zigarettenetui Bali bunt Sortiert Glitzer Lederoptik für 100mm Zigaretten 14 Stück Gummiband: Koffer, Renault Megane III Schrägheck.0 Unzen und 20 W Patch Lampenperlen ABS RGB Controller Gewicht: 1052, Уникальный внешний вид с активными визуально тонкими линиями и ярким цветом. расширители крыльев в масштабе 1/10 RC кузов yokomo tt01 дрифт ВАЗ Lada Shakotan Tuning , Typisierung ist nicht betroffen.

Расширители крыльев в масштабе 1/10 RC-кузов yokomo tt01 дрифт ВАЗ Lada Shakotan Tuning
RC Modellbau Teile & Zubehör, ВАЗ Lada Shakotan Tuning + расширители крыльев в масштабе 1/10 RC-кузов yokomo tt01 driftModellbau, RC-Modellbau, магазин аутентичных материалов Тенденции Deine Lieblingswaren hier Offiziell lizenzierter Интернет-магазин Um Ihnen Paritätsvorteile von Waren zu bieten.

ВАЗ Lada Shakotan Тюнинг-аксессуары Кузов с дистанционным управлением в масштабе 1/10 yokomo tt01 drift Hobby RC Детали кузова и интерьера автомобилей, грузовиков и мотоциклов Игрушки и хобби artemka.org

1. Дом
2. Игрушки и хобби
3. Радиоуправляемые модели автомобилей, игрушки и линия управления
4. Запчасти и аксессуары для моделей автомобилей Hobby RC
5. Детали кузова и интерьер модели Hobby RC
6. RC
7. Радиоуправляемые автомобили Hobby, грузовики и мотоциклы Кузовные детали и интерьер
8. ВАЗ Лада Шакотан Тюнинг-аксессуары Кузов с радиоуправлением в масштабе 1/10 yokomo tt01 drift

ВАЗ Lada Shakotan Тюнинг-аксессуары 1/10 шкала RC-кузов yokomo tt01 drift

ВАЗ Лада Шакотан Тюнинг аксессуары 1/10 шкала RC кузов yokomo tt01 дрифт

ВАЗ Lada Shakotan Тюнинг-аксессуары — радиоуправляемый кузов yokomo tt01 дрифт в масштабе 1/10.Это много ТОЛЬКО НЕКРАШЕННЫХ принадлежностей RC BODY МАСШТАБА 1/10! Ни шасси, ни краски! Включает в себя: 4 крыла, 1 крыло «утиный хвост», 1 крыло переднего бампера, 1 крышка заднего стекла.

ВАЗ Лада Шакотан Тюнинг аксессуары 1/10 RC кузов yokomo tt01 дрифт

CMK 1/72 Canberra PR.9 Набор колес № Q72121. 10 x Гниение VTES CCG Bloodlines. NeroArt Toys NT-08 Beast Muscle Черная деформация Леонидаса Новое в коробке, СИНИЙ шарикоподшипник с резиновым уплотнением для TAMIYA 58570 Lancia Delta Integrale TT02, 1:64 Greenlight 1969 Plymouth GTX литая под давлением модель автомобиля свободная.MTG Snow-Covered Swamp Foil Light Сыграл MTG Coldsnap. Blackhole German 1940 модный набор ботинок игрушки масштаба 1/6 DID 3R Alert dragon WWII, Common 3x Harpie Lady 3 1st Edition RDS RDS-EN019 Rise of Destiny YuGiOh. Звезда — немецкий легкий танк PZ.KPFW.38 T 1: 100 Scale 6130 New & Sealed. Набор из 34 одинарных шахматных фигур королевы Стонтона темно-синего и фиолетового цветов. ФОЛЬГА ДЛЯ ПЫТОК Shadowmoor NM Black Common MAGIC THE GATHERING MTG CARD ABUGames, Kotobukiya Frame Arms FA082 Тип 32-1 Gourai RE 1/100 Scale Kit.U.FL Cloverleaf FPV Antenna Team BlackSheep TBS IPX, Picco 3.5 .21 Коллектор коллектора судового двигателя Prather Dumas Rc Boat 1/8 pan car, Oxford Military 1/76 Range Rover TACR2 RAF Пожарно-спасательный аэродром 76TAC006. Стартовый набор Burst Beyblade B-120 Xcalibur 1 Sw Fight Spinning Without Launcher. Новые трансформеры Последний рыцарь One Step Turbo Changer Выберите Оптимуса Прайма. НОВЫЙ стартовый набор отдачи от Skyrocket Game Многопользовательская игра с 2 пушками и Wi-Fi .. 1x Cardfight! G-BT12 / S07EN SP Near Mint Vanguard Chronodragon Gearnext.

Настройка давления колонок первого измерения в комплексной двумерной газовой хроматографии, аналитической химии

Экспериментальный подход и механизм настройки давления (PT) представлены для первой стадии комплексного разделения двумерной газовой хроматографией (GC × GC). Система PT-GC × GC включает в себя ансамбль сопряженных колонок первого измерения ( ¹ D), состоящий из пары колонок ¹ D ( ¹ D ₁ и ¹ D ₂ ), соединенных через микрожидкостный разделительное устройство, обеспечивающее переменную декомпрессию газа-носителя в каждой колонне ¹ D и в обычной колонке с узким проходом ² D.Путем изменения давления перехода между колонками ¹ D ₁ и ¹ D ₂ можно легко получить настраиваемое общее удерживание аналитов ¹ D. Разделение стандартной смеси, содержащей ряд различных химических классов (включая алканы, моноароматические соединения, спирты, альдегиды, кетоны и сложные эфиры) и масла австралийского чайного дерева (TTO), было изучено в качестве практических примеров применения системы PT-GC × GC. Это проиллюстрировало изменение времени удерживания аналита в зависимости от экспериментальных условий в зависимости от времени пустоты и удерживания на разных колонках.В дополнение к изменению времени пустоты, изменение относительной декомпрессии газа-носителя в ансамбле ¹ D приводит к настраиваемому вкладу столбцов ¹ D ₁ / ¹ D ₂ , который изменяет кажущуюся полярность и селективность ансамбль. В результате изменения порядка элюирования ¹ D дополнительно изменили температуру элюирования и, таким образом, удержание каждого аналита на колонке ² D в ГХ-ГХ с программированием температуры. Затем были проведены двухмерные измерения ортогональности для оценки общей эффективности разделения при различных давлениях перехода ¹ D.В результате распределение и селективность конкретных целевых соединений, монотерпенов, сесквитерпенов и оксигенированных терпенов в 2D-пространстве и, таким образом, ортогональность могут быть адекватно настроены. Это указывает на возможность применения PT-GC × GC для практического разделения проб и обеспечивает общий подход к настройке селективности целевых соединений.

中文 翻译 ：

---

综合 二维 气相 色谱 中 一 维 色谱柱 的 压力 调整

全面 二维 气相 色谱 （GC × GC） 分离 的 第一 阶段 ， 介绍 了 压力 调节 （PT） 的 实验 方法 和 机理。 的 PT-GC × GC 包括 一个 第一 尺寸 （ ¹ 耦合 柱 合奏 包括对 d） ^{1 个} d 柱 （ ¹ d ₁ 和 ¹ d ₂ 通过 微 流体 分离 装置 连接 的 允许 载 气 ¹ D 和 常规 的 ² D 窄 孔 柱。 通过 在 ¹ D ₁ 和 ¹ D ₂ 改变 结 压 _{可以 很 获得 分析 9 保留 值。 作为 PT-GC × GC 系统 应用 的 实例 ， 研究 了 分离 包含 多种 不同 化学 （包括 烷烃 ， 单 芳烃 醇 ， 酮 和 酯） 和 澳大利亚 ​​茶树油 （TTO））的 说明 了 物 保留 实验 条件 的 变化 ， 这 取决于 空白 时间 和 不同 色谱柱 上 的 时间。 除了 的 变化 ， 在 所述 相对 的 变异 ¹ d 通向 的 可 调谐 贡献 ¹ d 1 / ¹ d 2 整 极性 和 选择性 的 色谱柱 所 产生 的 变化 ¹ d 洗脱 顺序 进一步 改变温度 ， 对 每种 的 保留 ² 程序 升温 GC × GC d 柱。 进行 二维 正交 性 测量 ， 以 评估. ， 可以 适当 地 调整 特定 目标 化合物 萜 倍 半 萜 和 含氧 萜 在 2D 中 的 分布 和 选择性 ， 从而 可以 其 正交 性。 PT-GC × GC 具有 适用 于样子 分离 的 潜力 ， 并 为 调节 目标 化合物 的 选择性 提供 了 一种 通用 方法。}

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности.Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.

---

Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее частые причины:

• В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки своего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
• Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались.Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
• Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
• Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
• Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie.Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

---

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.

---

Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в cookie-файлах может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности.Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.

---

Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее частые причины:

• В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки своего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
• Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались.Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
• Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
• Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
• Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie.Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

---

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.

---

Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в cookie-файлах может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

крупнейшая фото-галерея ЗАЗ 965, 966, 968, Таврия и Lanos

Рейтинг Топ-10 тюнінг ЗАЗ / drive2/ЗАЗ 968 нЕдОStAnCE

Реставрация, рестомоды, стенс, кастом и тюнинг Запорожца – здесь есть все. Взгляните на модификации старых знакомых.

Автомобили ЗАЗ всегда были находкой для тех, у кого чешутся руки покрутить гайки. А в наши дни для тюнинга есть все необходимое, то есть интернет. Мы собрали для вас наиболее удачные варианты тюнинга всех Запорожцев в одном месте. Потому что ни говори, а это свое, родное.

Вот вам история первого Запорожца, но это был еще не автомобиль. А серийное производство компактного сити-кара, как назвали бы сегодня маркетологи «Горбатый», Запорожский автозавод начал в 1960 году. Дизайнеры тогда предлагали немало хороших проектов автомобилей своему руководству. Однако в серию пошли простые машины без изысков, хотя мы все равно горды за этот маленький украинский автомобиль.

Также интересно: Вместо коня: в Украине будут производить мини-трактор

И дальше за дело брались народные умельцы, старались облагородить Запорожец на свой вкус и усмотрение. Так и повелось с тех пор, только вкусы и возможности до наших дней сильно изменились.

Найти винтажный Запорожец в хорошем состоянии сегодня непросто, но возможно. Но стоимость их далека от среднерыночной. Среди рекордсменов экземпляры по 34 тисячи долларов и даже за 90 тисяч долларов. Что и говорить, винтажная детская игрушка с логотипом ЗАЗ сегодня может стоить столько же, сколько и Lanos.

Мы уже рассказывали о впечатляющем тюнинге ЗАЗ 965 с 300-сильным двигателем, неплох 155-сильный ЗАЗ 968М с ВАЗовским двигателем, которые чаще всего выбирают тюнеры. Но здесь речь не о мощности, а о стиле.

Фото: тюнинг проект “ЗАЗ 966 Мечта. Реинкарна́ция” / drive2

Фото: тюнинг проект “ЗАЗ 968 Мастерская Homies” / drive2

Также интересно: «Богдан» показал электрическую грузовик на зависть Tesla Semi

Фото: тюнинг проект “ЗАЗ 965 он же Mitsubishi turbo” / drive2

Фото: тюнинг проект “ЗАЗ 965 RSL” / drive2

Фото: тюнинг проект “ЗАЗ 965 «Волчонок» из Пензы” / drive2

Фото: тюнинг проект “ЗАЗ 1102 Rotary Team” / drive2

Также интересно: В Киеве голая барышня устроилась посреди проспекта, парализовав движение

Фото: тюнинг проект “ЗАЗ 968 1. 6i и 146 dB” / drive2

Фото: тюнинг проект “ЗАЗ 1102 статикЗАЗ ㋡” / drive2

Фото: тюнинг проект “ЗАЗ Lanos ★В РЕЖИМЕ DRIVE★” / drive2

Фото: тюнинг проект “ЗАЗ Lanos ON AIR” / drive2

Также интересно: Беспилотный цементовоз сбил 5 кирпичных стен, 2 машины и 1 фонарь: видео

Фото: тюнинг разных моделей ЗАЗ / drive2, свободные источники

Также интересно: Первая украинская платная дорога будет недешевой

Источник: Авто 24

Поделиться новостью

Если Вы обнаружили ошибку на этой странице, выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

необычный тюнинг Запорожца (фото) – Автоцентр.ua

Автоцентр Новости Тюнинг Лимузин ЗАЗ: необычный тюнинг Запорожца (фото)

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 07
• 08
• 09
• 10
• 11
• 12

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 07
• 08
• 09
• 10
• 11
• 12

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Прямо сейчас

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 07 марта
• 08 марта
• 09 марта
• 10 марта
• 11 марта
• 12 марта
• 13 марта
• 14 марта
• 15 марта
• 16 марта
• 17 марта
• 18 марта
• 19 марта

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 00
• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

X

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Tuning Humpbacked Zaporozhets Zaz965 Auf Der Straße Karaev In Jewpatoria Stockfoto und mehr Bilder von Auto

Bilder

• Bilder
• Fotos
• Grafiken
• Vektoren
• Videos

Evpatoria, Republic of Crimea, Russia — July 19, 2017 : Тюнинг «Горбатого» Запорожца ЗАЗ-965 на улице Караева в ЕвпаторииТюнинг «Горбатого» Запорожца ЗАЗ-965 на улице Караева в Евпатории

Essentials Kollektion

Dieses Bild ist nur zur redaktionellen Nutzung bestimmt. sind, haben keine Modelloder Eigentum-Releases. Diese Bilder dürfen daher nicht für kommerzielle, Werbe-, Advertorial-oder Empfehlungszwecke verwendet werden. Diese Art von Inhalt ist dazu bestimmt, im Zusammenhang mit Ereignissen verwendet zu werden, die berichtenswert oder von öffentlichem Interesse sind (beispielsweise in einem Blog, Lehrbuch oder Zeitungs- bzw. Zeitschriftenartikel).

9,00 € для плат

Günstige и гибкий вариант для бюджета

---

---

Umfaszenz unsere.

Erweiterte Lizenz hinzufügen.

Bildnachweis: Muhorin

Maximale Größe: 5616 x 3744 Pixel (47,55 x 31,70 см) — 300 DPI — RGB

HOCHGELAFIE -ID: 83626212

HOCHGELADEN AM:40039003 21003 21003 21003 21003 214003 21003 214003 214003 214003 21003

.4003 21003 21003 21003 214003 21003 21003

4. 4003 214003 21003

.4003 21003 21003 21003 21003 21003

.

Категория:Фотографии | Авто

Suchbegriffe

• Auto Fotos,
• Bizarr Fotos,
• Alt,
• Anpassen Fotos,
• Ehemalige Sowjetunion Fotos,
• Fotografie Fotos,
• Glänzend Fotos,
• Hell — Leuchtkraft Fotos,
• Horizontal Fotos,
• Свободные фотографии,
• Индивидуальные фотографии,
• Фотографии Kleinwagen,
• Фотографии искусства, культуры и творчества,
• Фотографии Landfahrzeug,
• Фотографии Metallic-Look,
• Mode Fotos,
• Parken Fotos,
• Passagier Fotos,

• Alle Anzeigen

Kategorien

• Verkehrsmittel 9006

• Verkehrsmittel

9.

.

Bei lizenzfreien Lizenzen bezahlen Sie einmalig und können urheberrechtlich geschützte Bilder und Videoclips fortlaufend in privaten und kommerziellen Projekten nutzen, ohne bei jeder Verwendung zusätzlich bezahlen zu müssen. Es ist für beide Seiten ein Gewinn und der Grund dafür, dass alles auf iStock ausschließlich lizenzfrei zur Verfügung steht — auch alle Auto-Bilder und Filme.

Welche Arten von lizenzfreien Dateien gibt es auf iStock?

Lizenzfreie Lizenzen sind die beste Option für alle, die Bilder commerziell nutzen müssen. Deshalb sind alle Dateien auf iStock – egal ob Foto, Grafik oder Videoclip – nur lizenzfrei erhältlich.

Wie können Sie lizenzfreie Bilder und Videoclips nutzen?

Von Social-Media-Anzeigen über Werbetafeln bis hin zu PowerPoint-Präsentationen und Kinofilmen: Sie können jede Datei auf iStock ändern, personalisieren und ihre Größe anpassen – einschließlich aller Auto-Bilder und Filme – genau richtig for Ihre Projekte. Mit Ausnahme der «nur zur redaktionellen Verwendung» vorgesehenen Fotos (умейте в redaktionellen Projekten verwendet und nicht geändert werden können), sind Ihrer Kreativität keine Grenzen gesetzt.

---

Erfahren Sie mehr über lizenzfreie Bilder oder sehen Sie sich die häufig gestellten Fragen zu Fotos an.

«Горбатый Запорожец» ЗАЗ-965: zvekushandisa unhu, Тюнинг

«Горбатый» ЗАЗ — Советский мутакурный мотокар категории «А». Кугадзирва макоре — 1960-1969 гг. anopfuura zviuru 322 Makopi zvakabudiswa panguva ino. Hunde vhoriyamu imwe zana litres, kuti nemotokari — kurutivi rwemberi. Sezvo simba chikwata rinoshandiswa peturu injini ine mana nokukurumidza Chinyorwa hutachiwana. Mafuta kunwa ne pasi — vanenge 7 литров muzana 100 км. Кудередза хавукаву пачикумбаридзо мотокари — 90 км/ч. Ин ванху, извозво анонзиво «цикидзи», «жужик», «нзоу». Особенности Funga ayo, maitiro uye yaibvira Tuning.

История чокусика

Нянзви УС кути «Горбатый» ЗАЗ yakagadzirirwa 746-CC V-mapatya injini ine sepombi mana. Инджини айва акасияна акаитва памве вачиканда мисеве мхандо. Параметры itsva simba chirimwa panguva iyoyo akatarira zvikuru vakadzikama. Ие вакатасва шуре, вачифамба Запорожская чиримва, уйе ипапо айшанда ари мелитопольские муси МеМЗ.

Mwedzi inoverengeka yakanga yakandiomera womukati yokuedzwa chikwata. Иво вавири рузиво аутон наездили 5 уе 14 звиуру макиромита. Звадаро паносвикира чокуфамбиса чайё межведомственная база. Rinotaura kuti magetsi kurema mukuru 54 makirogiramu uye muviri kukwirira hakurevi dzinoenderana vanodhirowa (kusiyana ne 300 миллиметров) kunge kutaurwa. Pashure kuchaitwa urema «горбатый» ZAZ akaenda kugadzirwa (1960). Мотокари мутенго вакасвика 18 звуру рублей, инова римве нехафу нгува исингадхури купфуура 407-ндипо «Москвич». Панопера ра1962, майнингия акавандудзика инджини нокуведзера кути сепомби кусвика 72 неММ, вхорияму — кусвика 887 куб.м. см Ванокваниса — Кусвика 27 лошадиных сил.

patani

Kubva pamakore okutanga yokusunungurwa vaiona motokari vatengi kudanana uye haana kukonzera zvichemo zvakakomba. «Горбатый Запорожец» (ЗАЗ-965) водзево пачаке пааифамба мумигвагва мумарува уе матамбудзико. Хорошая проходимость инопива памбери кумесо паси, яказвимирира кутурика мавхири звосе, уйе раканака муторо акатакура звиньху. Kunyange kana iwe nokusingaperi kuwana rakabayirwa doro kana chando, matambudziko kuitira kubuda, hazvina. Машина uremu makirogiramu 665 chete, zviri nyore akasunda varume vaviri.

Чиносияниса «жужика» айва номукана куховха пакати ине Нзира дзайфамба кусиива марори. Chimwe mufambi motokari kuti akanga asiri pasi simba. Варидзи «горбатый» ЗАЗ памесо чете маневренность зваканака, аси хуногара мувири, упфуми уе кудекара назво симба чиквата.

panze

Кусика памасикиро мотокари, вагадзири регаи вачикошеса звикуру кукоша кунэ украшение звинху уйе якакура мамве функциональность. Izvi hazvishamisi, sezvo mukuru chinangwa chaiva kusika bhajeti muenzaniso zvavo vanogara. Крытый kubereka muviri chakagadzirwa zvokufonongonwa simbi, zvichiita zvishoma zvimba. Спереди чикаму дзиноунзвва пейа матанга йепакутанга симметричный химиро.

Изогнутая kuchinja kuti zvinhu izvi ane diki nharaunda uye vhiri micheto vakanga zvishoma. На нгувани пайва бхаудхи мисоро матату, уйе пакупедзисира мавхири кваве кучиратидзва купарара. Simba hadzisisina akaisa shure, ukuwo, hunde mberi. мувхаро Итс якавхарва кубва мукати.

мукати

ЗАЗ «ане мусана вакакомбама», пикича иё чинопива кумусоро, вакапаката чинджика звишома незвишома муматопе вакапарадзана звигаро. Чигаро сюре квомубхедха тсваракаденга панокванишика. Pakati unobatsira nenhumbi zvinogona kucherechedzwa pamusoro zuva visors, musuo muhomwe, magetsi ne 12 вольт rimwe chete-waya zano.

Салон мотокари акапива мукана минимализм. Zvinokonzera gozvo mbiru nenzvimbo vakawanda kudzora mano, kurutivi rworudyi — the kuvesa, kuchigadzirisa mabhatani, redhiyo uye hita. Ветровое стекло вимбисо чиногамучирика маонеро парутиви нхенго вакапинда вент дзири макона. Kunyange sechinhu motokari uye zvakanga zvine mikova miviri chete, извозво зваива звизере мана сеатер кираси.

Кумхара сери чигаро квакаитва шангу мбери мбери мутакурви чигаро. Zvazvakaipira zvinosanganisira yakakwirira ruzha, муромбо курира мудзие муфамби мупанда, ачирима масуо негвара уйе акаиса мафута мумота памбери, изво нгози вари кудхумхана.

ЗАЗ «Горбатый»: michina nokurondedzerwa

Huru muviri Chikamu vakava картер. В русвинго ёмукати, пакаитва мукамури кути хвакасимба куберека рутсигиро. На корпусе масвинго ане хвакаванда нокути распредвала, кубва кумусоро — 4 ваномханиса макомба памве аруминияму хумбурумбира мисоро уе кутонхора звимби. входы Четыре, нзира йокубудиса — мавири.

Hutachiwana pamwe neeSultan mana ane mbiri miseve matatu unotii. Mumwe giya — shure, vamwe vari vakapakata синхронизаторы. batira gungano unozununguswa nemaforogo uye matanda. Кутонхора Хуронгва иине катсика перегревается, куньянья пангува нзендо рефу.

Кутурика памбери акакверетва кубва мотокари «Фольксваген Жук». Rinosanganisira peya поперечное кручение mbariro рычагов мана. Иво ановедзера чокуита звибхакера кутьяира мавхири. На корме — мавири диагональное руоко намасанху. Наизвозво майнджиния паканациридзва чаивхаридзира косая мхикурисо иношандиса дзидзисо памусоро акабатана.

Huru параметры

Zvinotevera huru unhu hune ZAZ «ane musana wakakombama», pikicha iyo chinopiwa munyaya:

• Kureba/upamhi/kukwirira — 3,3/1,39/ 1,45 м.
• Тип Muviri — Седан zvose-metal maviri-musuo.
• Куфефетдза — звомунхараунда мхандо.
• Вес — 665 макирогираму.
• Трек квемавхири (кумбери/ундовакира) — 1,15/1,16 м.
• Клиренс — 17,5 см.
• Звишома векушандука нхарунда — 5 м.
• Запас хавукаву — 100 км/ч.
• Силовой агрегат — клапаны peturu injini ine mumhepo kutonhora uye yokumusoro.
• Сжатие — 6,5.
• Муфта — якаома чете-дхисики чиквата.
• Тип карбюратора — kutwasuka pamwe chikafu rukova.
• Акапутса — Мапеди.

дзинонакидза звиньху

1. Двигатель гунгано ЗАЗ «Горбатый» аканга акатакурва кунзе пангува имве чете неванху ваногадзира мавири.
2. В Одессе мотокари яканга анованзонзи «танги вечиджудха».
3. Пакати мотокари прозвища ваива: «мвана», «зазик», «купатира».
4. «Горбатый» чайва чокупедзисира мотокари советская, микова иро аказарурва памусоро инофамба.
5. Якадзикама мхепо инлетс анонзи «итиянгарара Вассерман» чокуремекедза мувамби.

okunatsiridza

Pane zviitiko zvakawanda vaiona muchina. Пакати паво:

• 965AB — pamwe Chinyorwa kuzvidzora.
• 965AR — инокоша чинангва мотокари вакаремара ванху курутиви румве акувара руоко кана руцока.
• 965S — мабха-мотокари тиине вхири.
• 965E «Ялта» — ekisipoti wokuenzanisira, kuwanika Финляндия и Бельгия. Rakanga yakanakisisa zvokushandisa, kuputira uye zvokunyaradza Trim.
• «Тора-уп» — звакагадзирва кути муньика кушандиса пангува чиримва.

ЗАЗ «Горбатый»: Тюнинг

Кути айте мазуваано мотокари ханя зваканака унофанира кусика ёкунёра нокудхирова папепа кана пане 3D-формат. Изви zvinobvumira kuti kuona zvizere pakati kutarisirwa Tuning. Purojekiti kuchaita kuti tikwanise kuona zvakaoma mabasa uye mberi nechiito. Кажинджи, вари паси кучинджа комплект, дхираму акаишва вентилируемые диски, уйево румбери кутурика звитубу вари кучинджа цвимбо пангува якаома чете. Передний кутурика аногона куишва памусоро ЗАЗ-968. «Горбатый» ипапо звинова макасимба уе макасимба.

Кудередза мафута кунва кунва кучайта кути цвимбо итва, кучифинха инлет уе педза сияна, помби маронгеро кути «масере» уе обнулителя карбюратора. Симба симба чиквата кучаведзера. Кажинджи кушандиса установка Диск аномонерека, ичипа нани повороты пакусимба, нёре кушанда.

кусимбиса инджини

Кувандудза чокупика инджини симба — звикуру мхосва опарешени. Pashure pezvose, chizvarwa chirimwa ane kukwanisa matatu chete dhazeni «mabhiza» ane kunonyanyisa kumhanya 100 км/ч. Akapiwa chokwadi kuti injini riri kurutivi rwemberi, unofanira kuwana nzvimbo yakakodzera kuva коробка передач, rakagadzirirwa rwemberi simba dzakabatana.

Райва педё небунду Купфуудва вадзидза памве аказотевера «Запорожец», уево «Фольксваген» нгоро, «Порше» уе «Татра». Kana kuisa injini MeMZ-968, iwe kuwana simba fuma anosvika 45 лошадиных сил. Чоквади, кукоша куцива чизварва некатату карбюратор аналог кути «Ваз» мхандо. Zvinokwanisika kuchigadzira zvakananga hunde. Muchoto zvakare chinodiwa kuchinja kuti nani kudziyisa hurongwa.

мувири

Паси рестайлинг уйе мутумби мотокари ЗАЗ «ане мусана вакакомбама». Тюнинг, мапикича иё кукурукурва памусоро, извозво куноита кути кунаца аэродинамика уе читарисико. Sezvo vaiona motokari mikova rakazaruka negwara, iyo ine ngozi kana zvisingafanoonekwi dzokutyaira ezvinhu, zviri nani kupfuura zvinhu izvi neshure Canopies mberi loop. Nderechinyakare zvechizarira uye chikatsiviwa ано мамве.

Внешний mazuvaano rinewo kuwedzera vhiri Maberere nokuda rabha-kufanana 195/60 / R14. Kuwedzera mavambo mumotokari kuchenesa kuuya mhepo приемы akatasva pamusoro. Уезд, анодаза, кенгурятник, навапарадзи, диви дуги, аэродинамические эпураситики. Ин акадаро намаапуро мотокари вачатарира мукуру уйе дземхандо йепамусоро звикуру.

Салон

чайкоша ую Советские мотокари звисингачашанди каре каре. Akatanga haana kusiyana mukuru nenyaradzo pamusoro vanhu uye mutyairi. Кувандудзва мукати ЗАЗ-965 хакуси нёре кударо. Куйса чигаро итва, мудхирайвхо йемитамбо мхандо, мафута куфурирва звиратидзо уйе вамве вачишанда параметры, кусанганисира тембирича Переключатель уе хуни памверо.

Он пасириньи звиногона кугадзиридзва кубва дзинонгойтика кумугумо дема кана цвуку ганда, уйе акавата макапети звакафанана норувара паси. Unofanirawo kutsiva musuo ganda chitiviri. Кана усингаде куэнда куканда дзосе звигаро, ванофанира куберека дзаво йепамусоро Трим. Кана musingadi kutenda zvaunogona, kuvimba перетяжка салона nenyanzvi.

Электрика

Электроника ari mumuchina pasi kufunga ane напряжение 12 В iri zvokudya pachishandiswa chete waya hurongwa. Севво чиедза звиньху звири якакодзера мвенье кубудикидза Ил-12. Пакутанга кувандудза звакакодзера кубвиса чизварва оптика. Нэкути чигаро ити чинджва хвапутсва, освобожденный вайя акаона куре рурими памусоро «ари мучаденга». Vakatorwa kumativi uchitariswa кубва «Москвич», rakaidzwa kuti kugadzwa nzvimbo. Aronga mumakomba zvitanhatu, mbiri vakaitwa kurei dhayamita nokuda inodzorwa chip.

Тюнинг для ВАЗ 2108, 2109, 21099

• Внешний вид
• ВАЗ 2108, 2109, 21099

Сортировать: По умолчаниюПо имени (A — Я)По имени (Я — A)По цене (возрастанию)По цене (убыванию)По рейтингу (убыванию)По рейтингу (возрастанию)По модели (A — Я)По модели (Я — A)

Показывать: 24255075100

Нижняя часть рамки радиатора/телевизора (площадка под крабы) для ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115…

Нижняя часть рамки радиатора (телевизора). Предназначена для замены пришедшей в негодность штатной. Данная деталь служит для крепления кронштейнов рычагов передней подвески. Устанавливается п..

1 290 ₽

Универсальные пластиковые накладки 50 мм (4 шт) на арки колес

Пластиковые накладки на арки (или их еще называют Фендеры и расширители арок) предназначены для увеличения в ширину колесной базы, чтобы защитить внешнюю сторону крыльев и дверей от летящих и..

1 129 ₽

Оригинальная панель пола передняя (катафорезное покрытие) для ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115.

..

Панель пола передняя.Предназначена для замены вышедших из строя штатных.Комплект: 1 панельПрименяемость:ВАЗ 2108ВАЗ 2109ВАЗ 21099ВАЗ 2113ВАЗ 2114ВАЗ 2115..

7 890 ₽

Уплотнитель для пластиковых накладок 1 метр

Данный уплотнитель предназначен для пластиковых накладок на кузов (накладки на арки, воздухозаборник и т.д ).Комплектация: 1 метрПрименяемость:универсальная..

69 ₽

Светодиодные задние фонари с полосой на ВАЗ 2108-21099, 2113, 2114

Красно-белые тюнинг фонари для Лада Самара и Самара 2. Для всех световых сигналов (габариты, стопы, задний ход, поворотники) используются диоды. Комплектация: 2 фонаря (левый и правый)Наличие..

2 990 ₽

Накладки на крылья (фендеры) универсальные 4шт 70мм

Фендеры необходимы при расширении колесной базы автомобиля, так как без них вся грязь, а также камни, выбрасываемые из под колес, будут попадать на двери и крылья, от чего они не только будут. .

1 190 ₽

Закат заднего крыла левый для ВАЗ 21099

Закат заднего крыла левый. Устанавливается взамен пришедшего в негодность стандартного.Комплектация: 1 закат крылаПрименяемость:ВАЗ 21099..

590 ₽

Евроручки дверей Рысь для ВАЗ 2109, 21099, 2114, 2115

Евроручками называют ручки дверей, которые адаптированы под естественный хват человеческой руки. Евроручки дверей «Рысь» — окрашенные производителем в цвет кузова. Предназначены для автомобил..

1 690 ₽

Декоративные накладки на арки широкие на ВАЗ 2108, 2109, 21099

Используются для изменения внешнего вида автомобиля, а так же служат дополнительной защитой боковой части от грязи, летящей из под колес.Обратите внимание!При заказе указывайте цвет вашего ав..

390 ₽

Антискол Стрелка на крышу универсальный

Антискол Стрелка — защищает от сколов лакокрасочного покрытия на углу крыши, над лобовым стеклом автомобиля. Раньше все автопроизводители использовали декоративный уплотнитель лобового стекла..

990 ₽

Соединитель порога пола задний правый (поддомкратник) для ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115…

Соединитель порога пола (поддомкратник). Применяемость: ВАЗ 2108 ВАЗ 2109 ВАЗ 21099 ВАЗ 2113 ВАЗ 2114 ВАЗ 2115 ..

349 ₽

Задние фонари Torino для ВАЗ 2108-21099, 2113, 2114

Задние фонари устанавливаются вместо штатных и подключаются в родные разъёмы. Улучшают качество света вашего авто. Придадут индивидуальность Вашему автомобилю.Комплектация: 2 фонаря, про..

2 290 ₽

Показано с 1 по 24 из 562 (всего 24 страниц)

На этой странице представлены внешние детали и тюнинг ВАЗ 2108, 2109, 21099

‘; html += ‘

‘ + json[i][‘label’] + ‘

‘; html += ‘

‘ + json[i][‘special’] + ‘

‘; if(json[i][‘special’]){ html += ‘

‘ + json[i][‘price’] + ‘

тюнинг ваз 21099

Передний бампер Я Робот ВАЗ 21099 3 200 ₽ Передний бампер Я-Робот на ВАЗ (Lada, Лада) 21099 –. ..

В наличии

Пороги ВАЗ 21099 Я Робот. 900 ₽Пороги Я Робот на ВАЗ (Lada, Лада) 21099 — одни из самых…

В наличии

Передний бампер Фанат Спорт на ВАЗ 21099Артикул: fanat4 000 ₽Передний бампер Фанат Спорт для ВАЗ (Lada, Лада) 21099 –…

В наличии

Пороги Фанат на ВАЗ 21099 1 000 ₽ Пороги Фанат на ВАЗ (Lada, Лада) 2109 — одни из самых…

В наличии

Аэродинамический обвес ВАЗ 21099 Миллер 5 000 ₽ Комплект аэродинамического обвеса Миллер  ВАЗ (Lada, Лада)…

В наличии

Задний бампер Миллер на ВАЗ 21099 3 000 ₽ Задний бампер Миллер на ВАЗ (Lada, Лада) 21099…

В наличии

Пороги ВАЗ 21099 «GT» 500 ₽ Пороги  на ВАЗ (Lada, Лада) 21099 — дополнительные. ..

В наличии

Пороги AVR на ВАЗ 21099 1 800 ₽ Пороги AVR на ВАЗ (Lada, Лада) 21099 — плоские высокого…

В наличии

Жабо с сеткой на ВАЗ 21099 360 ₽Для совершенства вашему автомобилю не хватает жабо ВАЗ…

В наличии

Накладки на зеркала GT на ВАЗ 21099 230 ₽С новыми  накладками на зеркала ВАЗ 21099 GT ваш автомобиль…

В наличии

Сетка на ВАЗ 21099 к комплекту 600 ₽Предлагаем вашему вниманию новое дизайнерское решение -…

В наличии

Передний бампер на ВАЗ 21099 Снайпер 2 800 ₽Предлагаем вашему вниманию новый, современный передний…

В наличии

Пороги на ВАЗ 21099 Снайпер 700 ₽Мы хочим предложить вашему вниманию интересные по своей. ..

В наличии

Задний бампер на ВАЗ 21099 Снайпер 2 700 ₽Представляем вашему вниманию новейшый элемент тюнинга в…

В наличии

Хромированные вставки в бампер на ВАЗ 21099 Lex 600 ₽Предлагаем вашему вниманию новые современные хромированные…

В наличии

Накладки на зеркала на ВАЗ 21099 Бэтмен 230 ₽Предлагаем вам приобрести для вашего автомобиля прекрасные,…

В наличии

Хромированные вставки в задний бампер на ВАЗ 21099 Lex 300 ₽Предлагаем вашему вниманию очень интересное дизайнерское…

В наличии

Хромированные вставки в передний бампер на ВАЗ 21099 Lex 300 ₽Предлагаем вашему вниманию новые хромированные вставки в…

В наличии

Решетка ВАЗ 21099 EUROSTYLE 700 ₽Предлагаем вам на рассмотрение новую стильную решетку на. ..

В наличии

Передний бампер ВАЗ 21099 FRESH 4 000 ₽Хочим предложить вашему вниманию новый интересный передний…

В наличии

Ручки на ВАЗ 21099 Тюн-Авто. 1 000 ₽Предлагаем вашему вниманию дизайнерские новые евроручки на…

В наличии

Аэродинамический обвес ВАЗ 21099 СнайперАртикул: avt9 000 ₽Предлагаем вашему вниманию новый, качественный…

В наличии

#1034783 автомобиль, транспортное средство, JDM, тюнинг, Stance, Ваз 2109, винил, ВАЗ, Ваз 21099, скриншот, автомобильный экстерьер

Авторазмер: 1024×768 &nbsp 1280×720 &nbsp 1280×800 &nbsp 1366×768 &nbsp 1360×768 &nbsp 1440×900 &nbsp 1600×900 &nbsp 1600×1200&nbsp 1680 x 1050 – 1920 x 1080 – 1920×1200&nbsp 2560×1080&nbsp 2560×1440&nbsp 2560×1600&nbsp

Похожие обои

1680×1050

LADA, ВАЗ 2101, Stance, ВАЗ, Лада 2101, низкие, красные автомобили, русские автомобили, автомобиль, номера, транспортное средство, старая машина

1920×1080

ВАЗ, Мурат 124, LADA, русские автомобили, ваз 2101, старая машина, природа, лада 2101, деревья, машина, машина, осень, листья, тюнинг, винтаж

2048×834

автомобиль, БМВ, средство передвижения, Audi, спортивная машина, Стойка, Седан, колесо, Наземный транспорт, Автомобильный дизайн, Автомобильный экстерьер, Марка автомобиля, Роскошный автомобиль, Семейный автомобиль, бампер, компактная машина, Представительский автомобиль, Спортивный седан, Автомобиль среднего размера , ауди рс 4

1920×1080

автомобиль, средство передвижения, JDM, спортивная машина, Тюнинг, Nissan Skyline R32, Стойка, Понижен, Седан, колесо, Наземный транспорт, Автомобильный экстерьер, Марка автомобиля, бампер, компактная машина

1920×1080

автомобиль, средство передвижения, Toyota, Nissan, красные автомобили, спортивная машина, Scion FR S, Subaru BRZ, тюнинг, купе, Toyota 86, Stance, высокопроизводительная машина, колесо, суперкар, наземное транспортное средство, автомобильный дизайн, автомобильный экстерьер, марка автомобиля, бампер

1600×1008

Япония, лес, уличный фонарь, портрет, улица, ночь, природа, автомобиль, транспортное средство, линия горизонта, вечер, Германия, Ниссан, Фары, JDM, спорткар, BBS, Mitsubishi, Speedhunters, Nissan Skyline R32, Stance, Nissan GT R R32, StanceNation, Высокопроизводительная машина, Полночь, низкий, Седан, колесо, Наземный транспорт, Автомобильный дизайн, Автомобильный экстерьер, Марка автомобиля, Роскошный автомобиль, бампер

1600×1010

Япония, лес, уличный фонарь, портрет, улица, ночь, природа, автомобиль, средство передвижения, линия горизонта, вечер, Германия, Ниссан, Фары, JDM, спортивная машина, BBS, Speedhunters, Nissan Skyline R32, Stance, Nissan GT R R32, Nissan Skyline GT R, StanceNation, полночь, низкий, колесо, суперкар, наземный транспорт, автомобильный дизайн, автомобильный экстерьер, марка автомобиля, роскошный автомобиль, бампер

1600×1008

Япония, лес, уличный фонарь, портрет, улица, ночь, природа, автомобиль, средство передвижения, линия горизонта, вечер, Германия, Ниссан, Фары, JDM, спортивная машина, BBS, Speedhunters, Nissan GT R, Nissan Skyline R32, Stance, Nissan GT R ​​R32, StanceNation, мощные машины, полночь, низкий, колесо, суперкар, наземное транспортное средство, автомобильный дизайн, автомобильный экстерьер, марка автомобиля, роскошный автомобиль

1600×1008

Япония, лес, уличный фонарь, портрет, улица, ночь, природа, автомобиль, средство передвижения, линия горизонта, вечер, Германия, Ниссан, Фары, JDM, спортивная машина, BBS, Speedhunters, Nissan Skyline R32, Stance, Nissan GT R R32, StanceNation, мощные машины, полночь, низкий, седан, колесо, наземное транспортное средство, автомобильный экстерьер, марка автомобиля, бампер, компактная машина

1920×1080

автомобиль, средство передвижения, JDM, спортивная машина, тюнинг, Mitsubishi, Mitsubishi Lancer Evolution, Седан, Mitsubishi Lancer Evolution IX, колесо, Обод, Суперкар, Наземный транспорт, Автомобильный дизайн, Автомобильный экстерьер, гоночный автомобиль, Марка автомобиля, бампер

2048×1308

автомобиль, БМВ, средство передвижения, мост, Ниссан, Silvia S15, JDM, спортивная машина, Тюнинг, Nissan Silvia S15, Конвертируемый, Высокопроизводительная машина, S15, колесо, Суперкар, Наземный транспорт, Автомобильный дизайн, Автомобильный экстерьер, Марка автомобиля, Роскошный автомобиль , бампер, спортивный седан

1920×1080

глубина резкости, автомобиль, средство передвижения, дождь, Ниссан, мокрый, JDM, спортивная машина, Nissan Skyline GT R R34, Тюнинг, Седан, колесо, Обод, Суперкар, Наземный транспорт, Автомобильный дизайн, Автомобильный экстерьер, гоночный автомобиль, Марка автомобиля , роскошный автомобиль, бампер, спортивный седан

1919×1079

автомобиль, синие автомобили, средство передвижения, горизонт, Ниссан, Хонда, JDM, колеса, спортивная машина, Ниссан Скайлайн, Стойка, Ниссан Скайлайн ГТ Р, мощные машины, Скайлайн Р34, развал, Нисмо, Ниссан Скайлайн ГТ Р34 Нисмо З Тьюн, Nissan Skyline GT R R34 Nismo, колесо, обод, суперкар, наземный транспорт, автомобильный дизайн, автомобильный экстерьер, марка автомобиля, бампер

2560×1600

ночь, автомобиль, средство передвижения, JDM, спортивная машина, Тюнинг, Datsun 240Z, Конвертируемый, Высокопроизводительная машина, Ruf CTR, колесо, Суперкар, Наземный транспорт, Автомобильный дизайн, Автомобильный экстерьер, гоночный автомобиль, Марка автомобиля

1920×1080

Япония, Японские автомобили, автомобиль, средство передвижения, JDM, Дрифтинг, спортивная машина, Дрифт, Тюнинг, Гонки, Mazda, вождение, Модифицированный, Tuner Car, Импорт, Это началось в Японии, Mazda rx7, колесо, Суперкар, Наземный транспорт, Автомобильный дизайн, автомобильный экстерьер, марка автомобиля, бампер

1920×1080

Япония, Японские автомобили, автомобиль, средство передвижения, Nissan, JDM, Дрифтинг, спортивная машина, Дрифт, Тюнинг, Гонки, Silvia S13, Silvia, Модифицированный, Tuner Car, Импорт, Это началось в Японии, колесо, Суперкар, Наземный транспорт, Автомобильный дизайн, автомобильный экстерьер, марка автомобиля, роскошный автомобиль, бампер

1920×1080

Япония, Японские автомобили, автомобиль, средство передвижения, Nissan, Honda, JDM, Дрифтинг, спортивная машина, дрифт, тюнинг, гонки, Silvia S13, высокопроизводительная машина, Silvia, модифицированный, Tuner Car, Седан, импорт, Это началось в Японии, колесо , наземный транспорт, автомобильный дизайн, автомобильный экстерьер, марка автомобиля, модель автомобиля, автогонки

1920×1080

Япония, Японские автомобили, автомобиль, средство передвижения, Toyota, JDM, Дрифтинг, спортивная машина, дрифт, Initial D, тюнинг, гонки, Toyota AE86, модифицированный, Tuner Car, AE86, Седан, импорт, Это началось в Японии, колесо, автомобильный дизайн, автомобильный экстерьер, гоночный автомобиль, Марка автомобиля, автогонки, семейный автомобиль, бампер

1920×1080

Япония, Японские автомобили, автомобиль, транспортное средство, горизонт, Ниссан, JDM, Дрифтинг, спортивная машина, дрифт, тюнинг, гонки, Ниссан Скайлайн, Ниссан Скайлайн R32, вождение, модифицированный, Тюнер автомобилей, импорт, Это началось в Японии, r32, автоспорт, автомобильный дизайн, автомобильный экстерьер, марка автомобиля, автогонки, бампер, ралли, чемпионат мира по ралли

1920×1080

Япония, Японские автомобили, автомобиль, средство передвижения, Nissan, JDM, Дрифтинг, спортивная машина, Дрифт, Тюнинг, Гонки, Сильвия, Сильвия S14, Модифицированный, Тюнер автомобилей, Седан, Импорт, Это началось в Японии, колесо, Наземный транспорт, Автомобильный дизайн, автомобильный экстерьер, марка автомобиля, бампер

1920×1080

Япония, Японские автомобили, автомобиль, транспортное средство, Porsche, JDM, Дрифтинг, спортивная машина, дрифт, тюнинг, Datsun, Datsun 240Z, гонки, Кабриолет, вождение, модифицированный, Tuner Car, импорт, Это началось в Японии, колесо, суперкар, наземный транспорт, автомобильный дизайн, автомобильный экстерьер, марка автомобиля, модель автомобиля, Порше 959

1920×1080

Япония, Японские автомобили, автомобиль, средство передвижения, Toyota, JDM, Дрифтинг, спортивная машина, дрифт, Initial D, тюнинг, гонки, Toyota AE86, вождение, модифицированный, Tuner Car, AE86, импорт, Это началось в Японии, колесо, автомобильный дизайн, автомобильный экстерьер, марка автомобиля, бампер

4000×2500

автомобиль, средство передвижения, JDM, спортивная машина, тюнинг, Mitsubishi, evo, Mitsubishi Lancer, Mitsubishi Lancer Evolution, Mitsubishi Lancer Evo X, Седан, колесо, суперкар, Наземный транспорт, Автомобильный дизайн, Автомобильный экстерьер, Марка автомобиля, бампер, полный размер машина

5760×3840

автомобиль, городской, БМВ, средство передвижения, E46, спортивная машина, BBS, Тюнинг, BMW E46, Купе, Кабриолет, Стойка, Тройная скорость, Седан, Bmw 325i, колесо, Обод, Наземный транспорт, Автомобильный дизайн, Автомобильный экстерьер, Марка автомобиля , роскошный автомобиль, бампер, представительский автомобиль, спортивный седан, bmw 3 series e90, номерной знак транспортного средства, bmw 3 серии f30, bmw 3 серии e36, bmw 3 серии e46

1920×1280

автомобиль, средство передвижения, Toyota, JDM, спортивная машина, Subaru, Scion FR S, Subaru BRZ, Тюнинг, Rocket Bunny, Купе, Toyota 86, Высокопроизводительная машина, Scion, GT86, колесо, Суперкар, Наземный транспорт, Автомобильный дизайн, Автомобильный экстерьер , марка автомобиля, бампер

1200×800

автомобиль, БМВ, средство передвижения, спортивная машина, Stanceworks, Тюнинг, Немецкие автомобили, Купе, Конвертируемый, Стойка, Высокопроизводительная машина, Понижен, Седан, BMW E34 Touring, колесо, Наземный транспорт, Автомобильный дизайн, Автомобильный экстерьер, Марка автомобиля, Роскошный автомобиль , бампер, представительский автомобиль, спортивный седан, номерной знак транспортного средства, bmw 3 series e30

1680×1050

Японские автомобили, автомобиль, средство передвижения, Nissan, JDM, спортивная машина, Nissan Skyline GT R34, тюнинг, Nissan GT R, высокопроизводительная машина, Skyline R34, Tuner Car, импорт, колесо, суперкар, Наземный транспорт, Автомобильный дизайн, Автомобильный экстерьер , марка автомобиля, роскошный автомобиль, бампер

2560×1600

автомобиль, средство передвижения, Nissan, JDM, спортивная машина, Nissan Skyline GT R34, тюнинг, высокопроизводительная машина, колесо, суперкар, наземное транспортное средство, автомобильный дизайн, автомобильный экстерьер, марка автомобиля, модель автомобиля, роскошный автомобиль, автогонки, бампер, гонки на серийных автомобилях, автосалон, туристический автомобиль

1280×853

автомобиль, средство передвижения, Старые школьные колеса, JDM, спортивная машина, Тюнинг, Datsun 240Z, TVR, Купе, Кабриолет, Стойка, Высокопроизводительная машина, матовый черный, колесо, Суперкар, Наземный транспорт, Автомобильный дизайн, Автомобильный экстерьер, Марка автомобиля, бампер , datsun nissan z автомобиль

1280×1920

автомобиль, средство передвижения, старые школьные колеса, Volkswagen Beetle, Porsche, JDM, спортивная машина, тюнинг, Datsun 240Z, Convertible, Stance, колесо, суперкар, Наземный транспорт, Автомобильный дизайн, Автомобильный экстерьер, Марка автомобиля, Старинный автомобиль, Представительский автомобиль, малолитражный автомобиль

1280×853

автомобиль, средство передвижения, Toyota, JDM, спортивная машина, Тюнинг, Toyota Supra MK4, Toyota Supra, Стойка, Высокопроизводительная машина, Понижен, колесо, Наземный транспорт, Автомобильный дизайн, Автомобильный экстерьер, Марка автомобиля, бампер

1080×1080

автомобиль, средство передвижения, флаг, Honda, JDM, спортивная машина, Тюнинг, Mitsubishi, Stance, StanceNation, Mitsubishi Lancer Evolution, пониженный, Mitsubishi Lancer Evo IX, Седан, колесо, Обод, Наземный транспорт, Автомобильный дизайн, Автомобильный экстерьер, Марка автомобиля , бампер

1280×959

деревья, автомобиль, БМВ, средство передвижения, дом, спортивная машина, Кусты, тюнинг, БМВ Е36, Немецкие автомобили, купе, Кабриолет, Стойка, Высокопроизводительная машина, Понижен, НАРОДНЫЕ ГОНКИ, Седан, колесо, Наземный транспорт, Автомобильный дизайн, Автомобильный экстерьер , Марка автомобиля, роскошный автомобиль, бампер, представительский автомобиль, спортивный седан, bmw 3 series e36

1280×853

деревьев, белый, автомобиль, БМВ, средство передвижения, спортивная машина, BMW M3 E46, Тюнинг, Немецкие автомобили, Купе, Кабриолет, Стойка, Понижен, Седан, колесо, Обод, Наземный транспорт, Автомобильный дизайн, Автомобильный экстерьер, Марка автомобиля, Роскошь транспортное средство, бампер, представительский автомобиль, спортивный седан, bmw 3 series e90, номерной знак транспортного средства

1280×853

автомобиль, средство передвижения, JDM, спортивная машина, тюнинг, Mitsubishi, Stance, Mitsubishi Lancer Evolution, пониженный, Mitsubishi Lancer Evo X, Седан, колесо, суперкар, наземное транспортное средство, автомобильный дизайн, автомобильный экстерьер, марка автомобиля, роскошный автомобиль, бампер, спортивный седан

1280×1280

автомобиль, средство передвижения, Toyota, JDM, спортивная машина, Тюнинг, Toyota Supra MK4, Toyota Supra, Стойка, Высокопроизводительная машина, Двигатель, Понижен, Суперкар, Наземный транспорт, Автомобильный дизайн, Автомобильный экстерьер, Марка автомобиля, бампер, Авто-шоу

1280×853

автомобиль, средство передвижения, Дорога, Ниссан, JDM, спортивная машина, Тюнинг, Гоночный, Конвертируемый, Стойка, Высокопроизводительная машина, Понижен, Nissan 200SX, Седан, колесо, Наземный транспорт, Автомобильный дизайн, Автомобильный экстерьер, Марка автомобиля, автогонки, бампер

1280×854

деревья, автомобиль, средство передвижения, дорога, JDM, спортивная машина, Кусты, тюнинг, Mitsubishi, Stance, Mitsubishi Lancer Evolution, пониженный, Mitsubishi Lancer Evo IX, Седан, колесо, обод, Наземный транспорт, Автомобильный дизайн, Автомобильный экстерьер, Марка автомобиля , бампер

1280×854

деревья, люди, автомобиль, парк, средство передвижения, JDM, Lexus, спортивная машина, тюнинг, Rocket Bunny, купе, Stance, JDM Lifestyle, Lexus IS F, Lexus LFA, колесо, суперкар, наземное транспортное средство, автомобильный дизайн, автомобильный экстерьер, марка автомобиля, бампер

1280×854

деревья, люди, автомобиль, средство передвижения, Дорога, Ниссан, JDM, спортивная машина, Кусты, Тюнинг, Кабриолет, Nissan Skyline R32, Стойка, Понижен, НАРОДНЫЕ ГОНКИ, колесо, Наземный транспорт, Автомобильный дизайн, Автомобильный экстерьер, Марка автомобиля, бампер

1280×853

автомобиль, BMW, транспортное средство, дорога, спортивная машина, BMW M3 E46, BMW M3, тюнинг, немецкие автомобили, купе, кабриолет, Stance, StanceNation, высокопроизводительная машина, пониженный, Hellaflush, фитмент, седан, колесо, обод, наземное транспортное средство, автомобильный дизайн, автомобильный экстерьер, Марка автомобиля, автомобиль повышенной комфортности, бампер, представительский автомобиль, спортивный седан, bmw 3 series e90, номерной знак транспортного средства, bmw 3 series f30, bmw 3 series e36

1200×800

автомобиль, БМВ, средство передвижения, дом, спортивная машина, Stanceworks, тюнинг, Немецкие автомобили, Стойка, Высокопроизводительная машина, Понижен, БМВ Е38, Посадка, Седан, колесо, Наземный транспорт, Автомобильный дизайн, Автомобильный экстерьер, Марка автомобиля, Роскошный автомобиль, бампер, представительский автомобиль, спортивный седан, номерной знак

1080×1080

автомобиль, средство передвижения, Фольксваген, спортивная машина, Тюнинг, Немецкие автомобили, Стойка, стоянка, Понижен, Фольксваген Пассат, Седан, колесо, Обод, Наземный транспорт, Автомобильный дизайн, Автомобильный экстерьер, Марка автомобиля, Роскошный автомобиль, бампер, Представительский автомобиль, фольксваген куб. см

1080×777

монохромный, автомобиль, средство передвижения, Фольксваген, Тюнинг, Немецкие автомобили, Фольксваген Гольф, Стойка, Фольксваген Гольф Mk5, Понижен, Фольксваген Гольф mk7, Гольф VII, Черные задние фонари, колесо, Обод, Наземный транспорт, Автомобильный дизайн, Автомобильный экстерьер, Марка автомобиля , роскошный автомобиль, семейный автомобиль, бампер, компактная машина, представительский автомобиль, городской автомобиль, volkswagen gti, volkswagen golf mk6

1280×850

автомобиль, средство передвижения, JDM, спортивная машина, Тюнинг, Mitsubishi, Стойка, Mitsubishi Lancer Evolution, стоянка, Понижен, Mitsubishi Lancer Evo X, Седан, колесо, Наземный транспорт, Автомобильный дизайн, Автомобильный экстерьер, Марка автомобиля, бампер, компактная машина

1280×850

деревья, автомобиль, средство передвижения, дорога, JDM, тюнинг, стойка, пониженный, Hellaflush, Acura TSX, седан, acura, колесо, обод, наземное транспортное средство, автомобильный дизайн, автомобильный экстерьер, марка автомобиля, роскошный автомобиль, бампер, компактная машина, представительский автомобиль, автомобиль среднего размера, полноразмерный автомобиль, acura tl

1280×850

автомобиль, средство передвижения, мост, Nissan, Silvia S15, JDM, спортивная машина, тюнинг, купе, Nissan Silvia S15, кабриолет, высокопроизводительная машина, S15, колесо, обод, суперкар, наземное транспортное средство, автомобильный дизайн, автомобильный экстерьер, марка автомобиля, роскошный автомобиль

1080×899

закат солнца, улица, автомобиль, Голубые автомобили, средство передвижения, дом, Volkswagen, пальмовые деревья, Кусты, Тюнинг, Немецкие автомобили, Volkswagen Golf, Стойка, Volkswagen Golf Mk5, Понижен, Golf v, колесо, Наземный транспорт, Автомобильный дизайн, Автомобильный экстерьер , марка автомобиля, семейный автомобиль, бампер, компактный автомобиль, городской автомобиль, хэтчбек, volkswagen gti

1920×1080

природа, автомобиль, небо, средство передвижения, Форд Мустанг, Машины для мышц, спортивная машина, Форд, Тюнинг, Классический автомобиль, Купе, диски, Стойка, Высокопроизводительная машина, Воздушная поездка, колесо, Суперкар, Наземный транспорт, Автомобильный дизайн, Автомобильный экстерьер, марка автомобиля, маслкар

2000×1335

Японские автомобили, автомобиль, синие автомобили, BMW, средство передвижения, Nissan, JDM, Дрифтинг, спортивная машина, дрифт, Nissan Silvia S15, Nissan Silvia Spec R, Nissan S15, JDM Lifestyle, дрифткар, мощные машины, BMW M6, Седан, колесо , суперкар, наземный транспорт, автомобильный дизайн, автомобильный экстерьер, марка автомобиля, автомобиль повышенной комфортности, бампер, спортивный седан

Прошивочный код

Эскиз изображения (html код):

BB-код:

Эскиз изображения (BB-код):

ВАЗ 21099 тюнинг салона высокая панель.

Тюнинг боковых зеркал

Дорогие друзья, представляю вашему вниманию дополнительную серию фотографий деревянной торпеды в моей 99-ке. Старался снимать все более подробно, чтобы максимально передать настоящие ощущения от нахождения внутри машины. На первом фото хорошо видны «косячки» под кнопками противотуманок, обогрева заднего стекла и аварийки.

Дело в том, что когда я начинал делать торпеду, я изначально пилил отверстия для установки больших кнопок от камаза или от автобуса, точно не помню что это было. Но мы не смогли найти колодки для подключения проводки к этим кнопкам. Поэтому в последний момент было решено оставить стандартные кнопки. Пришлось ставить деревянные заплатки, которые хорошо видны на фото. Телевизор закреплен внутри торпеды. Невозможно удалить снаружи. Теперь камера заднего вида включена. Но можно переключить видеовход на радио. Потом можно смотреть мультфильмы. Кнопка переключения расположена на облицовке туннеля. Железная розетка под телевизор изготовлена ​​методом электрохимической гравировки. Этот метод вычитается в Интернете. Но пришлось очень долго экспериментировать на различных железках, прежде чем удалось выработать оптимальную технологию, подходящую для домашних условий.

Магнитолу практически не использую по прямому назначению. Вместо музыки я слушаю двигатель. А у магнитолы оказалась очень полезная функция — самонастраивающиеся часы. Крупный план крышки бардачка с белкой.

Не навесной. Его можно легко вынуть, как пробку из бутылки. Но сидит очень плотно. Не болтается и самопроизвольно не выпадает. Внутренности бардачка.

Весь бардачок выполнен из стеклопластика (стекловолокно + эпоксидная смола). Таким же материалом отделана вся изнаночная часть торпеды для большей прочности конструкции. Вот крупный план торпеды слева от руля направления.

Собственно руль на фоне остальной торпеды.

Руль переделан из какого то кетайского или турецкого руля, купленного на авторынке за 500 руб. С рулевого колеса снята вся пластиковая отделка, осталась только стальная рама. Далее к этому каркасу поштучно приклеивались деревяшки. Затем — морилка и лак в 10 слоев. Сиять. Вид на руль спереди.

Отдельного внимания заслуживает кнопка на руле. Значок марки «Лада» вырезал электролобзиком из металлической пластины. Затем отполировал до зеркального блеска и навсегда приклеил к кнопке на руле эпоксидной смолой. Это облицовка центрального тоннеля.

Также деревянные. На нем три кнопки. Слева направо: кнопка центрального замка (запирание/отпирание замков дверей изнутри), кнопка электропривода багажника (об установке напишу в отдельной записи в БЖ), кнопка включения/выключения камера заднего вида (при отключении камеры заднего вида видеовход телевизора автоматически переносится на магнитолу). В левой части фото видна открученная часть крепления крышки на рычаге переключения передач (винты в подстаканнике на фото справа). Это временная мера, так как на момент фотографирования я был занят приведением в порядок крыльев и навески КПП. Надоел отвратительный скрип-хруст, издаваемый механизмом кулисы при каждом переключении передач. На момент написания этой статьи эта работа была успешно завершена.

Приборная панель — одна из самых заметных деталей интерьера любого автомобиля. И ВАЗ «девяносто девятый» не исключение. Конечно, эта модель выпускалась еще в далекие девяностые, и сейчас панель приборов ВАЗ-21099 имеет довольно скудный дизайн по сравнению с другими автомобилями. Но все же есть способ улучшить эту часть, и называется он «тюнинг».

Здесь перед автолюбителем открываются два пути — либо купить предварительно настроенную панель, которая будет стоить на порядок выше стандартной, либо усовершенствовать ее самостоятельно по своему вкусу, сэкономив при этом несколько тысяч рублей и потратив пару дней свободного времени. Итак, давайте разбираться, как модернизировать панель приборов на ВАЗ-21099.

Какие инструменты для этого нужны?

Снятие старой панели и процесс тюнинга

С чего начать этот долгий, но довольно увлекательный процесс? Конечно, от демонтажа старой приборной панели. А для начала нужно снять весь пластик, то есть отделочный материал, скрывающий все ненужные щели и болты. Затем приступаем к разборке самой панели. Важно помнить — перед этим процессом обязательно отключите аккумулятор от аккумулятора, иначе всю последовательность процесса вы сможете найти в руководстве по эксплуатации ВАЗ-2109.9. Приборная панель, ее особенности и крепления — там все можно найти. А пока вернемся к настройке.

Итак, перед нами разобранная панель приборов ВАЗ-21099. Чтобы улучшить его, мы начинаем заменять новые стрелки. Как правило, новые комплекты манометров имеют больший диаметр отверстия, поэтому при установке отверстия должны быть просверлены шире. Это сделано для того, чтобы новые стрелки не «прилипали» к плате, как это часто бывает у автомобилистов. Если вы не хотите сверлить отверстия или просто не уверены в своих силах, можно пойти и другим путем, просто покрасив старые стрелки в любой подходящий вам цвет. Здесь главное соблюдать качество краски и выбирать исключительно матовые оттенки, иначе шкала на панели будет все время блестеть. Вы также можете перекрасить все циферблаты, если хотите. Важно соблюдать точность шкалы, особенно на спидометре.

Панель приборов ВАЗ-21099 — замена лампочек

После этого приступаем к установке неоновой подсветки. Лучшим вариантом является тот, который имеет возможность менять свой оттенок. Но если вы этого не хотите, то можете купить обычные диоды любого цвета и вмонтировать их в то место, где стояли старые лампы. Также при установке не перепутайте полярность, иначе после всего процесса у вас не загорится подсветка и придется все разбирать заново.

Каждый владелец автомобиля ВАЗ 21099 хочет, чтобы салон его автомобиля был комфортным. Поэтому после просмотра фото тюнингованных деталей у многих возникает желание сделать тюнинг панелей ВАЗ 21099 своими руками. Кстати, после его проведения обычно исчезают все скрипы обшивки, на которые так часто жалуются владельцы отечественных «девяток». В результате водитель может наслаждаться тишиной, а также слышать шелест шин по асфальтовому покрытию и приятный шепот двигателя.

Тюнинг салона ВАЗ 21099 лучше начинать с оснащения днища и колесных арок кузова сплошной шумоизоляцией.

А улучшение приборной панели должно следовать за усилением обшивки двери. Дело в том, что именно двери обычно являются основным источником скрипов.

Рычаги руля не должны мешать безопасности вождения

Рулевое колесо ВАЗ 21099 достаточно безопасное и достаточно удобное, поэтому в его срочной замене нет необходимости. Специалисты рекомендуют лишь установить на него кожаную оплетку, чтобы улучшить внешний вид, а также качество контакта с руками водителя. Если есть желающие избавиться от старого руля, им стоит посетить авторынок, где всегда можно найти широкий ассортимент спортивных «баранок», как китайского производства, так и известных фирм.

Не стоит слишком увлекаться настройкой приборной панели на ВАЗ 21099, так как некоторые конструктивные новшества могут помешать безопасности вождения. К ним относятся квадратный руль или руль уменьшенного диаметра, а также разрывы на руле: они будут бесполезны в случае аварийной ситуации на дороге.

При тюнинге салона ВАЗ 21099 своими руками добавлять дополнительные ручки на руль нежелательно. Это, конечно, выглядит эффектно, но не позволяет выполнять маневры с запредельной точностью. При этом приборная панель, похожая на часть космического корабля, выглядит великолепно – с этим не поспоришь.

Не жалейте денег на тюнинг салона ВАЗ 21099

Не жалейте денег на полную перетяжку потолка, стоек кузова и дверей, используйте качественный кожзаменитель. После тюнинга панели приборов ВАЗ 21099 можно приступать к подтяжке рычага переключения передач и «ручника», а также задней полки и рулевой колонки.

Пригодятся педали газа, тормоза и сцепления, а противоскользящее напольное покрытие добавляет интерьеру практичности и оригинальности.

Детали для тюнинга всегда можно найти в местных магазинах, на авторынках и в Интернете.

Завершить своеобразную симфонию тюнинга автомобиля ВАЗ 21099 позволят удобные кресла с боковой поддержкой. Особенно красиво, когда эти сиденья выполнены в спортивном стиле, а их дизайн заранее разработан для установки на «девятки» мощных звуковых динамиков, которые позволят вам наслаждаться прослушиванием качественной музыки.

Тюнинг автомобилей своими руками – популярное сегодня направление, которое является аналогом зарубежных специализированных дизайн-студий. Модернизации чаще всего подвергаются автомобили отечественного автопрома. Зачастую это модели, которые называют классикой. Модель 21099 или «Девяносто девятый» не стал исключением, как прозвали машину в народе.

ВАЗ 21099 является символом своей эпохи — 90-х годов. Эту модель можно с уверенностью назвать прорывом отечественного автопрома в области дизайна автомобилей. Принципиально новый дизайн, передовое оснащение, хорошие ходовые качества для городских условий покорили сотни тысяч автомобилистов. Купить «Девяносто девятый» — показать свой высокий социальный статус в 90-х годах. И сегодня этот автомобиль часто можно встретить на отечественных дорогах. Тюнинг на ВАЗ 2109 своими руками.9 позволяет создавать действительно эксклюзивные модификации, которые станут предметом гордости владельца.

Традиционно для отечественного автопрома автомобиль имеет огромный потенциал для модернизации. При этом цена на тюнинг ВАЗ 21099 не будет высокой, так как многие доработки можно произвести с помощью подручных средств и творческого подхода к решению задач. Но даже если покупать комплектующие, эксклюзивный внешний вид, нестандартный дизайн салона и продвинутые характеристики ВАЗ 21099 окупит все финансовые затраты.

Внешний тюнинг ВАЗ 21099 не потребует внушительных финансовых вложений, так как внешний вид автомобиля довольно легко меняется путем замены, улучшения следующих элементов:

• Решетка радиатора
• Капюшон
• Оптики
• Двери
• Крылья

Тюнинг салона также относительно прост, благодаря простому устройству компоновки салона. Этому способствует большое количество вариантов его оформления с использованием специализированных и подручных средств.

Отечественный автопром предлагает 2 варианта модернизации двигателя ВАЗ 21099:

• Улучшение карбюратора
• Прошивка форсунки

В первом случае необходимо выполнить простые действия, направленные на улучшение системы подачи топлива посредством механического узла — карбюратора:

• Установка усовершенствованной модификации дроссельной заслонки или диффузора. Целесообразно устанавливать образцы с более чем стандартной маркировкой
• Снятие пружины с привода дроссельной заслонки первичной камеры

Такой тюнинг карбюратора на ВАЗ 21099 увеличит поток воздуха, даст возможность двигателю дышать, повысит его мощность и динамические характеристики.

В случае прошивки настроек форсунки ВАЗ 21099 необходимо купить и установить специальный блок — контроллер. Это устройство является носителем программного обеспечения, которое позволит повысить мощность, крутящий момент и динамику. Итак, как раз проводится тюнинг инжекторного двигателя ВАЗ 21099.

Полезный совет

Исследования показали, что не стоит гнаться за дорогими устройствами, они не очень эффективны и часто уступают по приросту мощности и динамике контроллерам со стандартными программами.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что чип-тюнинг двигателя ВАЗ 21099 не дает впечатляющего прироста технических характеристик силового агрегата. Поэтому не стоит тратить деньги на эту операцию.

По поводу прямого вмешательства в ВАЗ 21099 систем двигателя, то они не нужны. Семейство этих моторов оказалось на удивление удачным для конструкторов. Они имеют хорошие динамические характеристики в стандартной комплектации и достаточно быстры для шоссе и городских условий. На этом можно сэкономить, но если автомобиль планирует участвовать в спортивных соревнованиях, то не помешают следующие операции:

• Замена штатных направляющих клапанов на бронзовые
• Установка облегченных клапанов
• Модернизация впускной и выпускной системы двигателя — установка передовых модификаций коллектора
• Турбонаддув двигателя. При этом не забыть про установку клапана для сброса избыточного давления и турбированных поршней с «лужей» объемом от 16,5 до 20 см3
• Для увеличения срока службы узлов и движущихся частей двигателя следует установить ловушку картерных газов. Избавится от губительного нагара на поверхности запчастей

Выполнение всех вышеперечисленных действий станет полезной школой для тех, кто хочет изучить всю многогранность тюнинга своими руками.

Тюнинг подвески ВАЗ 21099 своими руками осуществляется по стандартной схеме:

• Установка жестких амортизаторов. Лучше использовать их двухсекционный вариант.
• Установка новых тормозных дисков и ступиц
• Замена поперечных стабилизаторов
• Замена родных петель на шаровые
• Проведение лифта подвески путем установки усовершенствованных вариантов пружин. Также можно поднять заднюю часть автомобиля с помощью накладок на штатные пружины

Больше внимания следует уделить дискам и резине. Многие специалисты утверждают, что легкие сплавы гораздо надежнее и практичнее своих железных аналогов. Это верно лишь отчасти. Главным преимуществом легкосплавных дисков является их малый вес. Но этот показатель не дает существенного преимущества в плане управляемости и динамики. В то же время легкие сплавы менее практичны, чем железные диски.

При внушительной нагрузке, например, при падении в яму, они чаще всего лопаются и требуют дорогостоящего ремонта с применением аргоновой сварки. В то время как железные диски можно отрегулировать молотком и продолжить движение. В условиях экстремального бездорожья и заснеженных дорог легкосплавные диски уступают по практичности своим стальным аналогам. Поэтому рекомендуется иметь оба комплекта дисков и устанавливать их в зависимости от дорожных и погодных условий.

Тюнинг салона ВАЗ 21099 — важный этап превращения автомобиля в эксклюзивный образец. Его можно разделить на 2 этапа:

• Установка новых или модернизация штатных передних сидений. Например, к ним можно подвести подогрев, а сами сиденья обтянуть тканью или кожей. При этом покупка чехлов станет простым, но непрактичным решением для масштабного тюнинга.
• Замена обшивки салона. Сделать это несложно, достаточно снять старый и обтянуть салон новым. Вы можете сделать обшивку самостоятельно или купить готовый комплект. Хорошим дизайнерским решением будет установка на боковые панели дверей фигурных вставок из карбона, стеклопластика, дерева, качественного пластика или хромированных элементов.

Тюнинг салона ВАЗ 21099 своими руками – процесс творческий, требующий аккуратности и терпения.

Угловатая торпеда ВАЗ 21099, которая противно пищит, нуждается в замене, даже если полная модернизация автомобиля не планируется. Отличной альтернативой стандартной модели станет продвинутая, обтекаемая версия от иномарок. Владельцу останется только установить его, изменив конфигурацию и систему крепления.

Заменив торпеду можно сразу тюнинговать ВАЗ 21099 панель приборов, так как штатный блок вряд ли подойдет к новой торпеде и его придется дорабатывать. Проще и лучше установить новую приборную панель, главное, чтобы она подходила по разъемам.

Одним из принципиальных моментов тюнинга ВАЗ 21099 является доработка бамперов. Их переработка кардинально меняет внешний вид автомобиля. Есть несколько способов апгрейда бамперов:

• Установка бампера от другой модели или покупка спортивной, тюнинговой версии специально для ВАЗ 21099
• Изготовление эксклюзивной модели с использованием монтажной пены, эпоксидной смолы, шлифовальных материалов. Сложность этого метода заключается в выведении симметрии, создании пропорций. Это также требует творчества.
• Проще всего улучшить накладки на бампера ВАЗ 21099. Но они больше являются элементом декора и используются для создания законченной, гармоничной композиции

Гладкий плоский капот Девяносто девятого открывает широкие возможности для модернизации. С помощью металлорежущего инструмента — болгарки, сварки и шпаклевки из стандартного капота можно сделать достойный Бэтмобиля образец с жабрами и воздухозаборниками. Навыки жестянщика позволяют конфигурировать капот по-разному. В крайнем случае его можно оклеить карбоновой пленкой.

Полезный совет

При модернизации капота следует сначала нарисовать то, что вы хотите получить, затем перенести свой замысел в виде разметки на поверхность крышки моторного отсека. Обязательно несколько раз проверьте маркировку и только после этого можно приступать к усовершенствованию капота.

Модернизация багажного отделения зависит исключительно от навыков автовладельца и его фантазии. Существует не менее нескольких десятков вариантов комплектации багажного отделения. Наиболее популярным является установка мощной акустической системы. Также на внутренней стороне крышки багажника часто монтируется небольшая ЖК-панель. Некоторые устанавливают его на механизм, который выдвигает монитор при открытии крышки багажника.

Следует помнить, что такие модификации занимают практически все место, поэтому придется пожертвовать возможностью загрузить вещи или инструмент в багажник.

Еще одним способом улучшения багажного отделения, точнее его крышки можно считать установку крыла — спойлера. Помимо эстетичности, он несет и практическую функцию — создает прижимную силу на высоких скоростях. Необходимо подобрать модель, которая будет гармонично вписываться в экстерьер автомобиля. Неуклюжая модель может испортить все усилия, направленные на создание эксклюзивного, стильного дизайна автомобиля.

Тюнинг оптики на ВАЗ 21099 в основном осуществляется путем установки специализированных накладок на фары. Монтаж светодиодных лент – эффектный и простой способ декорирования. Практичным вариантом будет установка галогенных фар. На ВАЗ 21099 чаще всего проводится доработка штатных оптических приборов. Замена их на новые модели – трудоемкий процесс, без которого легко можно обойтись подручными средствами.

Тюнинг задних фонарей на ВАЗ 21099 проводится так же, как и модернизация фар.

Стандартная панель приборов ВАЗ 21099

Тюнинг салона ВАЗ 21099 своими руками предусматривает демонтаж и установку европанели. Следует отметить, что высокая панель ВАЗ снимается дольше, чем низкая конструкция этого типа. В любом случае для такой настройки необходимы следующие инструменты:

• Набор отверток;
• гайки и шайбы;
• индикатор тока;
• провода.

Пошаговые шаги тюнинга

Перед демонтажем панели ВАЗ 21099 потребуется вручную снять клеммы с блока питания. Затем снимается обшивка рулевого колеса. Гайку следует отвернуть так, чтобы ее конец оказался заподлицо с одноименным элементом вала рулевой колонки. Вы не можете отключить его сразу. Тогда тюнинг панели ВАЗ 21099 предусматривает снятие руля.

После откручивания 6 крепежных винтов нижнего кожуха его необходимо снять. Накладка замка зажигания демонтируется. Следующим шагом является ослабление болта, который крепит основание переключателей. С вала снимается последний элемент, и отсоединяются 2 колодки с соответствующими проводами.

Потребуется маркировка переключателей омывателя и стеклоочистителя. Блок с проводами отсоединен от соответствующих рычагов и указателей поворота. Подсос должен быть вытянут, чтобы была тяга. При этом рукоятка первого блока тянется на себя. Затем на панели выворачиваются болты крепления консольной накладки и снимается сама накладка.

Патрон прикуривателя и пепельница вынимаются из гнезда. Торпеда ВАЗ оборудована вентилятором отопителя, который нужно будет снять. Для этого рекомендуется использовать отвертку. Блок и два провода отсоединяются от выключателя вентилятора. Они освещают Европанель.

Тюнинг панели приборов

Также необходимо отсоединить ручки гидрокорректора фар и выключатель света. После откручивания гаек соответствующий переключатель вставляется в панель. Боковые патрубки снимаются отверткой. На высокой панели предусмотрен лючок болтов крепления накладки. Последние элементы расположены по обеим сторонам торпеды.

Последующая настройка осуществляется с учетом снятия радиорозетки. Существующее звуковое оборудование предварительно демонтировано. Затем с помощью отвертки снимаются защелки и поднимается крышка. Разъем и провода от прикуривателя отсоединяются. Аналогичный шаг выполняется в отношении подсветки и выключателя сигнализации.

Завершающий этап работ

Высокая панель ВАЗ разбирается аккуратно, так как слева есть защелки, которые быстро ломаются. После отсоединения блока от других элементов демонтируется вся комбинация приборов. Завершающим этапом является отсоединение троса от спидометра. Если европанель оснащена дополнительным оборудованием, то нужно быть еще более внимательным. Тюнинг торпеды предусматривает отсоединение колодок от следующих агрегатов:

• Бортовая система управления;
• реле зажигания;
• остальная панель приборов;
• лампы подсветки.

Потребуется открутить винты нижнего крепления торпеды с обеих сторон. С помощью отвертки вытаскивается заглушка и откручиваются винты боковой фиксации торпеды. Европанель снимается на финальном этапе. Монтаж новой конструкции такого типа осуществляется в обратном порядке. По завершении этой процедуры проверяется работа переключателей.

Зачастую тюнинг торпеды ВАЗ подразумевает демонтаж пластика и снятие панели приборов. В этом случае вам потребуются следующие инструменты и материалы: паяльник

• ;
• европанель или вставка;
• ультрафиолетовая лампочка;
• провода;
• лампочки;
патроны
• ;
клей
• ;
Маркер
• .

Изначально потребуется снять старую европанель, снять стекло и существующую окантовку. Вставка и стрелки аккуратно вытаскиваются. Особое внимание следует уделить новой вставке. Отверстия рекомендуется делать с определенным запасом. Это предотвратит залипание стрелок.

Дальнейший тюнинг основан на демонтаже штатной подсветки. Это может сломать пластик. Первоначально плата демонтируется. Специалисты советуют предварительно нанести на бумагу имеющееся подключение и схему подключения.

Тюнинг Славуты своими руками позволит украсить неброский автомобиль

В последнее время существует несколько мнений по поводу того, на каких автомобилях ездить.
Многие автомобилисты следят за новинками автопрома и сразу же обзаводятся современными автомобилями, другие же, не спешат расставаться со своими машинами, да и нет всей суммы на покупку нового авто, но есть средства на покупку некоторых запчастей и элементов тюнинга.

Еще давно, в 1998 году была впервые была выпущена на заводе «Коммунар» легковая машина ЗАЗ 1103 (Славута), которая отличалась тем, что у нее установлен передний привод, она отличалась практичностью и неприхотливостью при езде по суровым российским дорогам. Кузов у Славуты – лифтбек, что дает некоторые преимущества при транспортировке мелких и крупных грузов. Славута хороша также еще и тем, что она может отъездить немалое количество километров без особых поломок.

Славута была построена на базе 3-х дверной Таврии с кузовом хэтчбек. После Таврии была создана следующая модель — «Дана», у которой кузов универсал, но она особым спросом в России не пользовалась. Ее производство просуществовало всего 4 года.

А вот, что касаемо ЗАЗ «Славуты», то она до сих пор производится, потому что, она является уникальным автомобилем в своем роде. И сегодня можно купить данный автомобиль новым, или же б. у. и сделать тюнинг Славуты своими руками.

Большинство российских Славут окрашены акриловым цветом, но начиная с 2004 года стали активно производить машины в цвете металлик и они успешно продавались.

Краска на машине отлично держится благодаря двухслойному стойкому покрытию. Несмотря на качественную покраску, не помешает самостоятельно обработать автомобиль антикоррозийным средством.
В базовой версии Славуты передняя оптика не отличается особым качеством. Как показывает практика, фары у машины через 3-4 года начнут мутнеть и в целом, ухудшится качество света. Но эту проблему можно легко решить, особенно тем, кто решил заняться тюнингом своего автомобиля.

Еще многие хозяева Славут рекомендуют смазывать петли на дверях, чтобы не скрипели и меньше изнашивались.

Также у Славут есть такая небольшая проблема – мотор у «печки», расположенный под капотом, может засоряться, так как не оборудован фильтром, поэтому со временем данный мотор придется заменить, особенно это актуально делать, когда готовишь машину к зиме, ведь зимой без печки ездить крайне неудобно и не комфортно.

Очень часто бывает так, что машина может не заводиться, но не надо расстраиваться, потому что может быть все очень просто – окислились клеммы, так как аккумулятор располагается достаточно низко и на него может попадать влага.

Первоклассный тюнинг

Тюнинг Славуты включает в себя декоративное улучшение машины, а также усовершенствование технических характеристик авто путем замены или форсировки двигателя.

Если сделать оригинальный тюнинг, то удастся преобразить автомобиль, после чего его будет очень сложно не заметить на дорогах общего пользования, и он определенно выделится среди серийных Славут.

Конечно, тюнингованная Славута не станет круче иномарок, но есть возможность сделать из машины действительно стоящий аппарат. Особенно, если к автомобилю приделывать дополнительные тюнинговые элементы типа спойлера, антикрыла и спортивных бамперов, то ее внешний вид существенно преобразится, и машина станет отличаться от других автомобилей этой модели. Но в целом, тюнинг ЗАЗ Славута очень похож на тюнинг ВАЗов или некоторых иномарок.

Изначально Славута выпускается в двух комплектациях – Люкс и Стандарт. Разница в щитке приборов, а также, в люксовой комплектации установлены электростеклоподъемники.

Занимаясь внешним тюнингом Славуты (фото далее) можно установить брызговики, защищающие от попадания грязи с колес на кузов автомобиля. Если установить новые боковые зеркала с электроприводом и подогревом, то машина будет выглядеть еще круче.

Есть возможность уберечь кузов Славуты во время близкой парковки – на бампер установить специальные накладки, которые избавят от царапин на кузове. Далее можно установить ветровики, благодаря которым в салон не будет попадать вода через полуоткрытые окна.

Кроме этого, в машине будет осуществлена с помощью ветровиков великолепная циркуляция воздуха, благодаря которой не будут окна запотевать, так как температура в салоне уменьшится. Подобно ветровику можно установить и дефлектор капота, который отлично защищает капот от повреждений, потому что очень часто некоторые камни или песок с дороги попадают на поверхность капота и царапают его.

Такой дефлектор отлично защищает и от насекомых, которые пачкают капот и лобовое стекло. Но благодаря дефлектору стекло и капот останутся чистыми, за исключением самого дефлектора, именно поэтому в народе его называют «мухобойка».

Тюнинг салона ЗАЗ 1103

В Славуте салон получился небольшим, поэтому на заднем сидении пассажиры не испытывают особого комфорта. Сам салон со временем расшатывается и создает некоторый не особо приятный скрип, который конечно же, можно исправить.

Тюнинг салона Славуты в себя включает определенный перечень работ – замена старых подлокотников на новые, установка задней полки и накладки на панель приборов.

По желанию владельца можно выбирать цвет отделки салона среди различных цветов, таких как красный, коричневый, синий и даже зеленый.

Особых навыков во время тюнинга салона не потребуется, поэтому есть возможность его сделать своими руками, главное, чтобы руки росли из правильного места. А для тех, кто ранее никогда не сталкивался с тюнингом есть такой вариант как отдать машину в руки мастеров из тюнинг-ателье.

Для того, чтобы салон Таврии Славуты тюнинг получил дополнительную функциональность и дизайн салона улучшился, можно установить некоторые декоративные элементы в салоне.

К примеру, можно поместить колонки за задними сиденьями, а возле водительского кресла поставить подлокотник, в который можно будет поместить самые необходимые вещи, это сделает машину более удобной.

Установка колонок занимает совсем мало времени, но зато звучание в машине будет значительно лучше. Также можно установить на торпеде декоративную накладку, которая сделает машину внутри красивее.

Далее надо приступить к улучшению шумоизоляции, потому что уровень шума немного зашкаливает у этого автомобиля. Для начала надо разобрать салон: снять сиденья, обшивку, накладки и колесные арки. После этого надо избавиться от заводской шумоизоляции, на полу можно не снимать старую шумоизоляцию. После обработки кузова можно приходить к приклеиванию нового шумоизоляционного материала.

Материал можно оставлять целым или нарезать на кусочки удобного размера. Далее надо снять предохранительный слой материала и приступить к самой поклейке. Здесь ничего нет сложного, процесс напоминает наклеивание наклеек на ровную поверхность. Лучше всего начать приклеивать шумоизоляционный материал с дверей, оставив места для динамиков и проводов.

Таким образом придется обклеить всю внутреннюю поверхность салона, освобожденного от приборов и кресел. Далее надо в багажнике проделать такую же самую работу. В итоге, в салоне будет тихо и комфортно.

Тюнинг двигателя ЗАЗ Славута

Мотор у Славуты такой же, как и на Таврии – карбюраторные моторы с различными объемами: 1,1, 1,2 и 1,3 л. А после 2003 года начали производить машины с моторами на 1,2 и 1,3 литра с системой распределения впрыска горючего, которые работают с инжектором.

Самый малолитражный мотор с объемом на 1,1 литра считается менее надежным – через примерно 90000 км придется делать капитальный ремонт мотора, а остальные более мощные двигатели смогут проехать около 150000 км.

Моторы достаточно надежные, но так как они карбюраторные, то при высокой жаре может отказать топливный насос, и машина захлохнет. Придется немного подождать, чтобы система охладилась, тогда и топливный насос начнет работать.

Чтобы улучшить производительность мотора для Славуты можно перепрошить блок управления системы на инжекторных Славутах. Результатом такой перепрошки будет уменьшен расход топлива на 5-7%, увеличится динамика разгона и будут устранены некоторых другие недостатки двигательной системы.

«Славута» оснащена 5-ступенчатой механической коробкой передач, которая считается более надежной чем двигатель. Масло в коробке передач надо менять каждые 50 тыс. км. как рекомендует производитель.

А далее видео с некоторыми вариантами Славуты тюнинг:

Также на эту тему вы можете почитать:

Поделитесь в социальных сетях

Alexander Stepanoff 21 июня, 2015

Опубликовано в: Российские автомобили

Метки: Наши авто, Тюнинг

Тюнинг Славута в категории «Авто — мото»

UPA USB V1.3 программатор автомобилей чип-тюнинг EEPROM и 19 адаптеров on

Доставка по Украине

2 690.34 грн

3 493.95 грн

Купить

UPA USB V1.3 программатор автомобилей чип-тюнинг EEPROM и 19 адаптеров nb

Доставка по Украине

2 689.15 грн

3 492.40 грн

Купить

Комплект для тюнинга АК 74. Темная Олива.

Доставка по Украине

5 900 грн

Купить

UPA USB V1.3 программатор автомобилей чип-тюнинг EEPROM и 19 адаптеров or

Доставка по Украине

2 694. 98 грн

3 499.98 грн

Купить

Арки Славута заз тюнинг (гладкие)

На складе в г. Хмельницкий

Доставка по Украине

372 грн

Купить

Хмельницкий

Тюнинг комплект DLG для АК 74. Койот.

Доставка по Украине

6 500 грн

Купить

Машина Maisto 2015 Ford Mustang GT красный — тюнинг (1:24) (31369 red)

Доставка по Украине

799 — 839 грн

от 4 продавцов

812 грн

2 320 грн

Купить

Машина Maisto Mercedes — AMG GT серый металлик — тюнинг (1:24) (32505 met. grey)

Доставка по Украине

1 200 — 1 450 грн

от 9 продавцов

1 200 грн

3 429 грн

Купить

Машина Maisto Lamborghini Urus синий металлик — тюнинг 1:24 (32533 met. blue)

Доставка по Украине

1 200 — 1 231 грн

от 4 продавцов

1 200 грн

3 429 грн

Купить

MERCEDES W210 Sprinter Vito Viano W639 Штатная Led подсветка двери с логотипом тюнинг

На складе в г. Львов

Доставка по Украине

590 грн/пара

Купить

MPPS V16 профессиональный программатор для чип тюнинга ECU

На складе

Доставка по Украине

650 — 730 грн

от 2 продавцов

650 грн

750 грн

Купить

Программатор автомобильный MPPS v18 Flasher (флешер, чип-тюнинг)

На складе

Доставка по Украине

950 грн

1 300 грн

Купить

Тюнинг комплект для АК 74 лучший из обвесов.

Доставка по Украине

6 500 грн

Купить

Сет для АК47/74 комплект обвеса/тюнинга DLG Tactical с висококачественного армированного полимера

На складе

Доставка по Украине

9 999 грн

Купить

Программатор ЭБУ MPPS v16 адаптер для чип-тюнинга

На складе в г. Николаев

Доставка по Украине

668 грн

Купить

Николаев

Смотрите также

Устройство чип тюнинга EcoOBD2 для экономии топлива до 15% для дизельных двигателей

На складе

Доставка по Украине

130 грн

Купить

Программатор ЭБУ MPPS V16 ECU профессиональный автомобилей для чип тюнинга EDC15 EDC16 EDC17

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

699 грн

Купить

Тюнинг комплект для АК 74.

Доставка по Украине

7 500 грн

Купить

АКЦИЯ! СКИДКА! Комплект Цевье + рукоятка переноса огня с отсеком литые Кайот. обвес тюнинг для АК

На складе в г. Житомир

Доставка по Украине

1 850 грн

Купить

Житомир

Комплект обвеса/тюнинга в цвете Олива (хаки) на АК-74/АКМ (буфер отдачи и тромикс в подарок)

На складе

Доставка по Украине

5 400 грн

Купить

Комплект мелкого тюнинга АК-74 (шахта, кнопка, тромикс, буфер, накладка на переводник)

На складе

Доставка по Украине

1 250 грн

Купить

Коврики BMW X5 F15 из Экокожи 3D (2013-2018) оригинальные Тюнинг БМВ Х5 Ф15

На складе в г. Киев

Доставка по Украине

5 060 грн

6 100 грн

Купить

Комплект обвеса АКС-74 (АКС), тактический тюнинг автомата калашникова ps

На складе

Доставка по Украине

5 800 грн

Купить

Обвес на АК 74 АК 47 тюнинг Приклад АК складной телескопический

На складе

Доставка по Украине

3 550 грн

5 200 грн

Купить

Тюнинг салона (12 деталей) Алюминий для Nissan Navara 2006-2015 гг.

Доставка по Украине

2 319.27 — 2 442 грн

от 5 продавцов

2 391 грн

Купить

Тюнинг салона (36 деталей) Алюминий для Nissan Navara 2006-2015 гг.

Доставка по Украине

1 740.18 — 1 794 грн

от 4 продавцов

1 794 грн

Купить

Обвес на ак-47 ак-74 Приклад на ак-47 74 Сет на АК Комплект тюнинга на АК Приклад телескопический Обвес на ак

На складе

Доставка по Украине

3 310 грн

6 399 грн

Купить

Обвес на АК 74 АКСУ АКС DLG Tactical Приклад на АКС АКСУ Цевье на АКСУ АКС Обвес на ак Тюнинг на АКС

На складе

Доставка по Украине

8 970 грн

11 620 грн

Купить

Крышка ствольной коробки с планкой Вивера /Пикатини для АК АКС АКМ АКМС АК 74 Крышка для АК Тюнинг на оружие

На складе

Доставка по Украине

5 800 грн

6 900 грн

Купить

Июля 2017 Украина Киев Автомобильное Поле Заз Славута Редакционное Фото – Стоковое редакционное фото © amor7 #188923794

Июля 2017 Украина Киев Автомобильное Поле Заз Славута Редакционное Фото – Стоковое редакционное фото © amor7 #188923794

Изображения

VideositorialMusic & SFX

Инструменты

Enterprise

Цена

Все изображения

Log Log Up

Редакционная польза Только

.

0002 Уже есть учетная запись? Войти

Я согласен с Пользовательским соглашениемПолучать рассылку и специальные предложения

29 июля 2017, Украина, Киев. Машина в поле. Заз Славута. Редакционное фото.

— Фото автора amor7

Получите это изображение всего за €1,44 с нашим новым Гибким планом

Попробуйте сейчас

Похожие лицензионные изображения:

Национальный украинский автомобиль в лесу Чернигов, Украина — 9 сентября, 2020 г.: Daewoo Sens на фоне поля и ясного неба, Чернигов, Украина — 9 сентября 2020 г.: Daewoo Sens на фоне поля и ясного неба, Чернигов, Украина — сентябрь 2017 г.: Заз 1103 Славута на фоне леса с проблески солнца сквозь деревья, Национальный украинский автомобиль в лесу Чернигов, Украина — 24 июля 2021 г.: Автомобиль Saab на дороге. Черный автомобиль Saab 9-3 на фоне деревьев Чернигов, Украина — 10 ноября 2020 г.: Девушка в свадебном платье катит колесо. Ваз 2101. Красный ретро-автомобиль в лесуЧернигов, Украина — 9 сентября, 2020: Daewoo Sens на фоне поля и заката Чернигов, Украина — 11 августа 2017 года: Mitsubishi Lancer, Автомобиль Mitsubishi Lancer 9 поколения стоит на трассе против неба и поля Чернигов, Украина — 15 октября 2019 года: внедорожник Lada Niva 4×4 во дворе Чернигов, Украина — 6 января 2021 года: Старый автомобиль BMW 7 серии (E38) на дороге в лесу.

Мрачная погода, Чернигов, Украина — 9 сентября 2020 г.: Daewoo Sens на фоне дороги и ясного неба. Закат Чернигов, Украина — 6 января 2021 года: Старый автомобиль BMW 7 серии (E38) на дороге на фоне тумана. Мрачная погода. Bmw и туманная машина в тени на фоне заката. Силуэт автомобиля. Обои на стену. Чернигов, Украина — 6 января 2021 г.: Старый автомобиль BMW 7 серии (E38) на дороге на фоне тумана. Мрачная погода. бмв и туман

Usage Information

Вы можете использовать это бесплатное редакционное фото «29 июля 2017, Украина, Киев. Автомобиль в поле. Заз Славута. Редакционное фото.» для личных и некоммерческих целей в соответствии со Стандартной лицензией. Это стоковое изображение можно использовать для иллюстрации историй в газетных и журнальных статьях и постах в блогах. Обратите внимание, что редакционные стоковые фотографии нельзя использовать в рекламных или рекламных материалах.

Вы можете купить эту редакционную фотографию и скачать ее в высоком разрешении до 5184×3456. Дата загрузки: 22 марта 2018 г.

DepositPhotos

Язык

Информация

• Часто задаваемые вопросы
• Все документы

• Доступны на
• .
  • +49-800-000-42-21
  • Контакты
  • Depositphotos Отзывы

  © 2009-2023. Depositphotos, Inc. США. Все права защищены.

  Вы используете устаревший браузер. Чтобы работать в Интернете быстрее и безопаснее, бесплатно обновитесь сегодня.

  ZAZ SLAVUTA (1103) 1.3 — CZĘŚCI DO ZAZ

  Марка: ZAZ Модель: СЛАВУТА (1103) Слильник: 1,3 Коды: МеМЗ-310 Паливо: бензин Поемность: 1254 г. Мок [км]: 60 Мок [кВт]: 44 Тип навоза: лифтбэк Цилиндр: 4 Цилиндр (заворы): 2 Napęd: Napęd przednich kół Komora spalania: wtrysk do kolektora dolotowego / gaźnik Год выпуска: 2000. 04 Произведено: 2004.12

  Czy znalazłeś swoje auto? Jeżeli chcesz aby wszystkie wyszukiwane części pasowały tylko do ЗАЗ — СЛАВУТА (1103) — 1.3 Устав десятый поезд как главный

  Делай строны 1234567891011121314

  Сортировка: Cena rosnącoCena malejąco Тылко достепне

  Natychmiastowa wysyłka

  БЕЗПЕЧНИК MINI.PŁYTK.5A БЕЗПЕЧИК ПЛИТКОВЫЙ I=5A

  0,10 злотых завира НДС

  Natychmiastowa wysyłka

  БЕЗПЕЧНИК MINI. NISKI PROFIL PŁYTK.10A БЕЗПЕЧИК PŁYTKOWY I=10A

  0,11 злотых завира НДС

  Natychmiastowa wysyłka

  TASMA ZACISKOWA UV190/4.7 ТАСЬМА / ОПАСКА

  0,11 злотых завира НДС

  Natychmiastowa wysyłka

  KOŃCÓWKA OCZKOWA FI5

  0,25 злотых завира НДС

  Natychmiastowa wysyłka

  БЕЗПЕЧНИК MINI. PŁYTK.25A БЕЗПЕЧИК MINI.PŁYTKOWY I=25A MINI!!!!!

  0,59 злотых завира НДС

  Natychmiastowa wysyłka

  БЕЗПЕЧНИК MINI.PŁYTK.15A БЕЗПЕЧИК MINI.PŁYTKOWY I=15A MINI !!!!

  0,60 злотых завира НДС

  Natychmiastowa wysyłka

  БЕЗПЕЧНИК МИНИ.ПЛИТК.10А БЕЗПЕЧИК МИНИ-ПЛИТКОВЫЙ I=10А МИНИ !!!!!

  0,75 злотых завира НДС

  Natychmiastowa wysyłka

  КОМЦУВКА

  0,93 злотых завира НДС

  Natychmiastowa wysyłka

  CHWYTAK DO BEZPIECZNIKÓW

  1,00 злотых завира НДС

  Natychmiastowa wysyłka

  CHWYTAK DO BEZPIECZNIKÓW

  1,00 злотых завира НДС

  Natychmiastowa wysyłka

  ЖАРОВКА 12В 10ВТ РУКА ЖАРОВКА РУКА SV8,5 11X43MM

  1,21 злотых завира НДС

  Высылка 24 года.

  Ущелка /ЭЛРИНГ/

  • Материал: FPM (фтор-каучук)
  • Высота: 10,4 мм
  • Средница 1: 8 мм
  • Средница 2: 10,8 мм
  • Средница 3: 14,2 мм
  • Średnica trzonka zaworu: 8 мм

  1,50 злотых завира НДС

  Natychmiastowa wysyłka

  КОНЦОВКА 10X1,25

  1,60 злотых завира НДС

  Natychmiastowa wysyłka

  КОНЦУВКА 10X1

  1,89 злотых завира НДС

  Natychmiastowa wysyłka

  RĘKAWICE ROBOCZE POKRYTE GUMĄ XL WAMPIRKI

  1,99 злотых завира НДС

  Natychmiastowa wysyłka

  НАКРЕТКА 10X1

  2,05 злотых завира НДС

  Natychmiastowa wysyłka

  ТАСЬМА ИЗОЛАКТНАЯ 19ММХ9М

  2,09 злотых завира НДС

  Natychmiastowa wysyłka

  SKROBACZKA DO SZYB KOLOR LOSOWY

  2,12 злотых завира НДС

  Высылка 24 года.

  КОНЦУВКА 12X1

  2,29 злотых завира НДС

  Natychmiastowa wysyłka

  RĘKAWICE ROBOCZE NITRYLOWE

  2,37 злотых завира НДС

  Natychmiastowa wysyłka

  КЛЕЙ ТУБКА 3G

  2,60 злотых завира НДС

  Natychmiastowa wysyłka

  ОДОПОВЕТРЖНИК M8X1. 25/S8X25.5MM ALFA ROMEO, CITROEN, FIAT, HONDA, PEUGEOT

  2,84 злотых завира НДС

  Natychmiastowa wysyłka

  ZŁĄCZE HERMETYCZNE JEDNOKROTNE WTYK+GNIAZDO

  2,90 злотых завира НДС

  Natychmiastowa wysyłka

  ŻARÓWKA LED T4W BA9S 12V LED CANBUS

  3,03 злотых завира НДС

  Natychmiastowa wysyłka

  НОЖКИ ВЫСУВАНЫ ЛАМАНЫ 18ММ

  3,20 злотых завира НДС

  Хвилово Недостепный

  ОДПОВЕРТШНИК M10X1. 25/S10X29ММ ХОНДА

  3,22 злотых завира НДС

  Natychmiastowa wysyłka

  БЕЗПЕЧНИК JAP AL/M62K 80A

  3,36 злотых завира НДС

  Natychmiastowa wysyłka

  АДАПТЕР АНТЕНОВЫЙ DIN-ISO

  3,51 злотых завира НДС

  Хвилово Недостепный

  БЕЗПЕЧНИК 40А ДЮЗИ

  • DIN/ISO: 72581/3E
  • Цвет: помаранский
  • Напор: 32 В
  • Wykonanie zabezpieczenia: Bezpiecznik topikowy
  • Zabezpieczenie prądowe: 40 A

  3,51 злотых завира НДС

  Хвилово Недостепный

  ОПОРНЫЙ МОДЕЛЬ M7X1/S7X27MM BMW, CITROEN, DACIA, DAIHATSU, FORD, ISUZU M

  3,75 злотых завира НДС

  Natychmiastowa wysyłka

  ОДПОВЕТРЗНИК M6X1/S7X29АУДИ, БМВ, СААБ, Фольксваген

  3,75 злотых завира НДС

  Natychmiastowa wysyłka

  ОПОРНЫЙ М8Х1. 25/S9Х31.5 CITROEN, HONDA, MERCEDES-BENZ, OPEL, SKODA

  3,80 злотых завира НДС

  Natychmiastowa wysyłka

  КОРЕК ВЛЕВУ ГАЗУ М10

  3,80 злотых завира НДС

  Хвилово Недостепный

  ОДПОВЕТРЗНИК M7X1/S9X32.5MM МЕРСЕДЕС-БЕНЦ, МИТСУБИСИ, ОПЕЛЬ, СААБ, ТАЛЬБ

  3,90 злотых завира НДС

  Высылка 24 года.

  ФИЛЬТР ПАЛИВА

  3,95 злотых завира НДС

  Natychmiastowa wysyłka

  КОМЦУВКА

  3,99 злотых завира НДС

  Natychmiastowa wysyłka

  WTYK DIN ANTENY SAMOCH.BEZ OSŁ

  4,00 злотых завира НДС

  Natychmiastowa wysyłka

  ШИБКОЗЛЕНЧКИ ПРЕВОДОВ ЗОЛОТОЙ 4-6ММ

  4,00 злотых завира НДС

  Natychmiastowa wysyłka

  ВТЫЧКА ЕВРО

  4,00 злотых завира НДС

  Natychmiastowa wysyłka

  ГЭБКА ДВУСТРОННА МАКСИ

  4,06 злотых завира НДС

  Natychmiastowa wysyłka

  КОМЦУВКА

  4,13 злотых завира НДС

  Natychmiastowa wysyłka

  ШИБКА 0,75-2,5MM/5SZT

  4,15 злотых завира НДС

  Natychmiastowa wysyłka

  ШИБКА 0,5-1ММ/5SZT

  4,15 злотых завира НДС

  Natychmiastowa wysyłka

  ОПОРНЫЙ РАЗЪЕМ 1/4″X28UNF/S9X29. 5MM BLMC, VAUXHALL

  4,27 злотых завира НДС

  Natychmiastowa wysyłka

  ODPOWIETRZNIK M10X1.25/S10X33.2MM Honda, Rover

  4,28 злотых завира НДС

  Natychmiastowa wysyłka

  ODPOWIETRZNIK M10X1/S10X33.3MM HONDA, MITSUBISHI, ROVER, SUBARU, SUZUK

  4,31 злотых завира НДС

  Хвилово Недостепный

  ODPOWIETRZNIK M8X1.

Тюнинг автомобиля ГАЗ 21 Волга

Говоря о технических инновациях, мы осуществляем создание эксклюзивных автомобилей. С одной стороны, элегантный кузов родом из прошлого века, аутентичный интерьер, не дающий усомниться в его принадлежности к ушедшей эпохе, а с другой – современная техническая начинка и оснащение, без которого немыслимы автомобили в наши дни.

Внедряя новые технологии, мы обеспечиваем соответствие стандартам и требованиям эксплуатации на дорогах общего пользования. Признаем с полной уверенностью, такие услуги индивидуальны. Вы получаете возможность наслаждаться сочетанием современного комфорта и с удовольствием управлять винтажным автомобилем.

Представленный вариант технической модернизации автомобиля ГАЗ 21 является одним из самых сбалансированных, надежных и безопасных. Аналогичный модернизированный автомобиль использовался президентом РФ на открытии тоннеля в Сочи и катал президент США Джорджа Буша в резиденции Ново-Огарево.

Владимир Путин и президент США Джордж Буш

Владимир Путин и президент США Джордж Буш на ГАЗ-21

Открытие тоннеля Адлер-Красная Поляна

Пример работы по технической модернизации: ГАЗ 21 + агрегаты Lexus/Toyota  2. 7 литра, АКПП

Техническе характеристики двигателя: 

• Объём-  2.694 литра; 4 цилиндра, 16 клапанов
• Тип питания —  распределённый впрыск, бензин 
• Мощность двигателя, л.с/оборотов-мин — 165/5200;
• Крутящий момент, н-м/об.мин — 248/3800;
• Степень сжатия — 9.60;
• Диаметр /Ход поршня, мм — 95.0/95.0;
• Трансмиссия 5-ти ступенчатая АКП 
• Передний мост — ГАЗ 3110
• Задний мост — ГАЗ 3110 или  Volvo
• Тормоза – дисковые  передние и задние.
• Размерность шин: 205/55 R16


Динамические характеристики:

• Максимальная скорость (км/ч) 183
• Время разгона до 100 км/ч (с) 12

В качестве опций возможны:

• Кондиционер
• Электростеклоподъемники
• Гидроусилитель руля
• Подогрев зеркал
• Аудиосистема
• Ксеноновый свет, светодиодные фары и фонари
• Литые или стилизованные диски

• Отзыв владельца


ГАЗ 21 агрегаты V8 Lexus

Тип двигателя – бензиновый, 8-цилиндровый, V-образный,
Мощность – 385 л.с./ 6400 об/мин
Крутящий момент 500 Нм / 4100 об/мин
Объем – 4 608 куб.см
Коробка передач — японская 8-ступенчатая автоматическая, Lexus.
Тормозная система – немецкая, устанавливается на Porsche Cayenne, AUDI Q7,  VW Touareg.
Задний мост —  Ford Mustang, рассчитан на 1000 Нм крутящего момента.
Передняя подвеска – изготовлена по спецзаказу, интегрирована подмоторная рама с брызговиками рассчитанная на установку двигателя V8, панели пола с усилительными поперечинами и порогами.
Кондиционер, японский, Lexus
Доп. опции – приемник Sony, интегрированный в штатную магнитолу.
Колесные диски R18

Тюнинг ГАЗ 21 Волга: 400 л.с. ломаем стереотипы


Другим направлением тюнинга ГАЗ 21 является использование платформы донора целиком. Т.е., в этом случае вокруг готового шасси (БМВ, Мерседес, Лексус или иной вариант) строится индивидуальный кузов, сохраняющий стилистику и общую концепцию базовой модели, при этом все кузовные детали будут изготовлены заново. В данном случае возможности ограничены лишь законами физики: переоборудованная машина может быть с любым типом кузова (седан/кабриолет/родстер) и иметь любые технические параметры (задний/полный привод), мотор — бензин или дизель, 4,6,8,10,12 цилиндров. 
Пример: Мерседес E-класс + ГАЗ 21

По согласованию технического задания тюнинга Вогла ГАЗ 21, выполняется сохранение стиля и антуража салона ГАЗ 21. Возможно изготовление стилизованного щитка приборов с имплантацией современных датчиков и пиктограм изображений. Оригинальное торпедо ГАЗ 21 дорабатывается  для организации мест установки воздуховодов и подушек безопасности. Имплантируются многофункциональные подрулевые переключатели, рычаг селектолра АКПП выносится на подрулевую колонку. Водительское и пассажирское кресло стилизуется под цельный диван, сохраняются электрорегулировки, подогрев и вентиляция сидений: 

Для того чтобы купить автомобиль ГАЗ 21 Волга в Москве и России или получить подробную консультацию о технических характеристиках, реставрации и модернизации Волги — Вы можете связаться с нами по телефону: +7-903-724-01-47 

5 примеров необычного тюнинга «Волги»

4 мая 2022, Статьи

Авто Mail.ru рассказывает о пяти тюнинг-проектах, реализованных на базе старой-доброй «Волги»

Реэкспортная «Волга» из Северной Кореи

Судьба этой машины оказалась весьма неординарной. Продавец, дедушка, рассказал, что привез «Волгу» из Северной Кореи, где в конце 1980-х работал в командировке. Там ГАЗ-24 был второй машиной посла Монголии, а потом автопарк стали распродавать.

Перед вами реэкспортный ГАЗ-24 1983 года выпуска под номером 855558. Вадим приобрел его с одной целью — построить стильный лоурайдер. Машина была куплена в очень хорошем состоянии, но не без проблем (все-таки возраст сказывается). Это была достойная база для неординарного проекта.

Здесь установлена 4-контурная быстрая пневмоподвеска. Пневма настолько быстрая, что «Волга» может «прыгать» и «танцевать».

Контент недоступен

Автомобиль окрашен в синий candy с флейками. В пасмурную погоду это просто яркий цвет, а когда машина на солнце, то кузов выглядит совсем по-другому. Флейки начинают преломляться и играть своими искорками в зависимости от ракурса, и также сама краска и разные элементы рисунка начинают проявлять себя по-другому. Когда смотришь на один элемент, взгляд цепляется за другие нюансы, которых с первого взгляда вообще не было видно.

Лоурайдер из старенькой «Волги»

Этот проект — результат невероятного стечения обстоятельств. Все началось с того, что Сергей купил на 18-летие своему сыну ГАЗ-3110, помогал его чинить и в процессе изучения автомобиля наткнулся в Интернете на фотографии «Волг» — лоурайдеров. Внешне они выглядели просто потрясающе, и Сергею тоже захотелось стать обладателем красивого неординарного автомобиля на пневмоподвеске со спицованными колесами. За превращением идеи в реальность он обратился в мастерскую «Перфекция цвета», пообщался с одним из ее владельцев Денисом, они составили план работ и ударили по рукам. Кстати, создан проект на Урале — в Челябинске.

Источник: Светлана Парфенова

Передняя подвеска была адаптирована под установку пневмы, доработана передняя балка. Перед установкой на автомобиль все элементы подвески были отпескоструены и покрашены в порошок. Далее мастера перешли к кузову — визитной карточке этого проекта.

Что было сделано? Покраска, помимо ярких цветов и оттенков, получилась технически очень сложной. Некоторые панели выкрашены на градиенте от розового до ультрамарина через фиолетовый, в некоторых флейки перекрыты перламутром, некоторые сделаны просто металликом. Какие-то выкрашены хамелеоном.

Тени от основных панелей (так называются элементы рисунка) сделаны двойные, белым перламутром жирно и тонко черным, что придает им больше объема и визуально кажется, как будто они висят над кузовом. Панели, пересекающиеся с основным цветом кузова, оттенены зеленым перламутром, а внутри между собой — синим. Практически во всех панелях есть наполнение разными приемами кастом-покраски, но они не бросаются в глаза, акцент сделан именно на цветовой гамме.

Вишенкой на торте стали персонажи из фильмов «Большой куш» с левой стороны и «Карты, деньги, два ствола» с правой. Сергей сказал, что любит творчество Гая Ричи, и возникла идея нарисовать персонажей из его фильмов. Остановились на двух наиболее популярных работах режиссера — тут же родилось и название проекта.

Первый лоурайдер в России

Это сейчас машина — привычное средство передвижения, а в СССР обладать собственным автомобилем мог отнюдь не каждый. «Волга» так и вовсе была машиной статусной. Эта 24-я 1970 года выпуска была личным транспортом руководителя одного крупного советского предприятия, позже ставшего президентом Башкортостана. Но затем автомобиль долго томился в гараже и был выставлен на продажу.

Изначально машина была зеленого цвета, а в 2008 году ее перекрасили с флейками (крупный металлик) — тоже в зеленый, но разных оттенков. Эксперименты — вообще вечная составляющая жизни этой «Волги». Сначала была установлена пневмоподвеска. Но это было много лет назад, когда доступные компоненты для пневмы в нашей стране были не самыми качественными, и еще не было никакой информации о датчиках положения кузова, электронных «мозгах» и прочем. Все просто радовались чиханию пневмы воздухом: «Пшшш» — машина поднимается вверх, и «Чих» — падает вниз.

6фотографий

Потом автомобиль снова перекрасили. На этот раз в красный. В саму покраску была заложена весьма интересная идея. Ребята решили взять для оформления своей «Волги» что-то, связанное с историей древней Руси. В итоге для кузова автомобиля они выбрали древний символ алатырь. Славянский оберег алатырь представляет собой восьмиконечную звезду, заключенную в круг или колесо. Древний талисман олицетворяет собой глубокую связь с предками и символ зарождения.

Крышу покрасили в серебристый цвет, потом сверху красным кэнди выложили узоры алатырь (за графику спасибо Артему Верде) и решили, что низ будет темнее. Кузов покрасили сначала черным с блестками, а потом покрыли красными флейками. Сверху еще добавили бежевые полосы.

Классический американский стиль

Первой обновкой для автомобиля стали спицевые колесные диски. За этим последовало занижение (статика — спереди укоротили пружины, сзади убрали листы рессор), поклейка кузова синей пленкой и преображение подкапотного пространства. Поняв, что места под капотом предостаточно, к следующему сезону Андрей решил поставить двигатель V8 от грузовика ГАЗ-53.

Контент недоступен

Покраска кузова — целиком и полностью кастомная. Стояла задача создать что-то яркое и уникальное, непохожее на другие проекты. Друг Андрея придумал этот потрясающий и в то же время сложный дизайн, потребовавший нанесения порядка тридцати слоев краски! Дело в том, что на кузове сто тридцать симметричных линий, и чтобы нарисовать их, нужно было два километра скотча и много-много слоев краски и лака. Непосредственно процесс покраски (без подготовки) занял около трех недель.

Вторая жизнь «Волги»

ГАЗ-22 1969 года выпуска: такие «Волги» служили в скорой помощи, такси, пожарной охране, а также были эскортом для парковки самолетов в аэропортах. Сейчас увидеть 22-ю «Волгу» на дороге практически невозможно. Большинство этих машин было безжалостно отправлено на свалку или в утиль, а часть забыта в деревенских огородах.

6фотографий

Для установки пневмы и колес было проделано очень много работы. Вырезали пол в задней части машины, переварили лонжероны над задним мостом, чтобы машина ложилась кузовом на землю, а не на мост. Вместо рессор установили самодельные рычаги и поперечную тягу на шарнирах.

Переднюю подвеску тоже затронули изменения: лонжероны заменили на другие, уже видоизмененные под подвеску автомобилей семейства ГАЗ-24.

Контент недоступен

Из проведенных работ по кузову обязательно стоит отметить новый пол, который был изготовлен у мастера по художественной зиговке (так называется технология формовки металла). Хром заменен на новый, а задние фонари — на более ранние, от машин 1958−1961 годов.

Ну и одна из самых эффектных деталей проекта — кастом покраска крыши. Ее выполнил мастер Павел aka Растиго. Это ручная работа с применением многослойного рисунка, карамельной краски и блесток, сусального золота и серебра. На работу с крышей ушло три недели труда, практически без перерывов. Тогда же был удален фонарь с крыши и изготовлена новая радиаторная решетка. Ребра решетки специально сделаны горизонтальными (вместо вертикальных), чтобы придать образу машины еще больше стремительности.

Светлана Парфенова

Читайте также

• Brabus представил 900-сильный катер
• Топ товаров «АлиЭкспресс»: бесценные гаджеты и девайсы
• Как ездить по плохим дорогам, чтобы не сломать машину?
• Росстат: производство автомобилей в РФ сократилось на 72%
• Как вы защищаете автомобиль от угона и краж?

Продолжение темы

Все новости

27 февраля 2023«Гелендваген» превратили в купе с необычными дверями

19 февраля 2023Двухместный Smart превратили во внедорожник с лебедкой

16 февраля 2023Проект Stance Jaguar XJ 300: седан с гоночным характером

16 февраля 2023В России могут запретить ввоз самостоятельно тюнингованных автомобилей

4 февраля 2023История восстановления старого «Москвича-412ИЭ»

HD обои: классический красный Ford Ranchero утилитарное купе, волга, газ24, авто, тюнинг

классический красный Ford Ranchero утилитарное купе, волга, газ24, авто, тюнинг, HD обои

Скачать оригинал обои: 1680x1050px

• volga
• газ24
• авто
• тюнинг
• автомобиль
• транспорт
• старомодный
• ретро Стиль
• Наземный транспорт
• вид транспорта
• винтажный автомобиль
• старый
• классический
• Коллекционная Автомобиль
• антиквариат
• устарело
• история
• ностальгия
• на открытом воздухе
• красный
• хром
• нет людей
• Вид спереди
• люкс
• цветное изображение
• элегантность
• Шевроле
• редакционная
• синий
• путешествие
• фара
• вид транспорта
• автомобиль
• дорога
• небо
• улица
• город
• закат
• природа
• облако — небо
• день
• стационарный
• движение
• в движении
• форд
• ранчеро
• утилита
• купе

Информация об оригинальных обоях:

Размер: 1680x1050px

Размер файла: 198,35 КБ

Разрешение: 720P WallpaperFlare — это открытая платформа, на которой пользователи могут делиться своими любимыми обоями. Загружая эти обои, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Это изображение предназначено только для личного использования в качестве обоев для рабочего стола. Если вы являетесь автором и обнаружите, что это изображение используется без вашего разрешения, сообщите о нарушении DMCA, пожалуйста, свяжитесь с нами

Скачать на ваш экран

Кадрировать обои онлайн

Изменить размер обоев Онлайн:

Еще HD обои

Выберите разрешение и загрузите эти обои

Загрузите эти обои для рабочего стола ПК и ноутбука (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer):

• 1366×768
• 1920×1080
• 1440×900
• 1600×900
• 1280×800
• 1024×768
• 1280×1024
• 1536×864
• 1680×1050
• 1280×720
• 1360×768
• 360×640
• 2560×1440
• 2560×1080
• 1920×1200
• 1280×768
• 1024×600
• 800×600
• 1364×768
• 3840×2160

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола iMac:

iMac 21,5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой:

1920×1080

iMac 21,5-дюймовый дисплей Retina 4K:

4096×2304

iMac 27-дюймовый дисплей Retina 5K:

5120×2880

Скачать обои на рабочий стол MacBook:

MacBook Air 11.

6″: 1366×768

MacBook Air 13″, MacBook Pro 15,4″:

1440×900

MacBook Pro 13,3″:

1280×800

MacBook Pro 15,4-дюймовый дисплей Retina:

2880×1800

MacBook Pro 16″:

3072×1920

MacBook Pro 17″:

1920×1200

MacBook Pro с дисплеем Retina 13,3 дюйма, MacBook Air с дисплеем Retina 13 дюймов, MacBook Air 13,3 дюйма (2020 г., M1):

2560×1600

Скачать обои для рабочего стола с двумя мониторами:

• 2732×768
• 3840×1080
• 2880×900
• 3200×900
• 2560×800
• 2048×768
• 3440×1440
• 2560×1080

Скачать обои на рабочий стол с тремя мониторами:

• 4098×768
• 5760×1080
• 4320×900
• 4800×900
• 3840×800
• 3072×768

Скачать обои на рабочий стол четырех мониторов:

• 2732×1536
• 3840×2160
• 2880×1800
• 3200×1800
• 2560×1600
• 2048×1536

Скачать эти обои на рабочий стол iPhone или экран блокировки:

iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:

320×480

iPhone 4, iPhone 4s:

640×960

iPhone 5, iPhone 5s, iPhone 5c, iPhone SE:

640×1136

iPhone 6, iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:

750×1334

iPhone 6 plus, iPhone 7s, iPhone plus, 8 Plus:

1242×2208

iPhone X, iPhone XS, iPhone 11 Pro:

1125×2436

iPhone XS Max, iPhone 11 Pro Max:

1242×2688

iPhone xr,

8 292888888888

iPhone.

мини, iPhone 13 мини:

1080×2340

iPhone 12, iPhone 12 Pro, iPhone 13, iPhone 13 Pro, iPhone 14:

1170×2532

iPhone 12 Pro Max, iPhone 13 Pro Max, iPhone 14 Plus:

1284×2778

Iphone 140168

1284×2778

.

1179×2556

iPhone 14 Pro Max:

1290×2796

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола телефона Android или экрана блокировки (для обычных телефонов Samsung, Huawei, Xiaomi, Redmi, Oppo, Realme, Oneplus, Vivo, Tecno Android):

• 720×1280
• 1080×1920
• 480×854
• 480×800
• 540×960
• 600×1024
• 800×1280
• 1440×2560
• 320×480
• 1080×1812
• 1080×1800
• 720×1208
• 375×667
• 320×568
• 1440×2960 ​​
• 1080×2160
• 1080×2340

Скачать эти обои на рабочий стол iPad или экран блокировки:

iPad, iPad 2, iPad Mini:

768×1024, 1024×768

iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, 2017 iPad, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, iPad Pro 9,7 дюйма:

2048×1536, 1536×2048

iPad Pro 10,5 дюйма:

9004×1 682 , 1668×2224

11″ iPad Pro:

2388×1668, 1668×2388

12.

9″ iPad Pro:

2732×2048, 2048×2732

10.9″ iPad Air:

2360×1640, 1640×2360

10.2″ iPad:

2160×1620, 1620×2160

8,3-дюймовый iPad mini:

2266×1488, 1488×2266

Загрузите эти обои на планшеты Surface и Android для рабочего стола или экрана блокировки:

• 2736×1824
• 2048×1536
• 1024×600
• 1600×1200
• 2160×1440

• 1824×2736
• 1536×2048
• 600×1024
• 1200×1600
• 1440×2160

Тюнинг автомобилей, доработки автомобилей, спойлеры, чип-тюнинг, тюнинг-шоу, фото, галереи, видео, статьи и многое другое

новости

поиск

	Интернет tuningmag. net

список рассылки

ЭЛЕКТРОННАЯ ПОЧТА:

ЕСЛИ вы хотите получать новости о тюнинге и продуктах прямо на свой почтовый ящик, введите свой адрес электронной почты и нажмите Enter , и вы будете зарегистрированы для получения такой информации.

советы, помощь, полезная информация суперкары, прототипы, исследования встречи, показы другие статьи

обои

каталоги диковинки игры смешные видео тюнинг видео гоночные видео другие видео руководства по эксплуатации автомобилей автомобильные презентации обои — 800×600 обои — 1024×768 обои — 1600×1200 другие загрузки

АВТОДОПЛНКИ ТЮНИНГ ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН www.Euroautodiely.SK АВТО ТЮНИНГ.ск

www.autodoc.sk

вт AUTODIELYONLINE24.sk

все статьи

ПРЕДЫДУЩАЯ

ПОСЛЕДНЯЯ

---

Последнее обновление: 12 июня 2015 г.

SRT Viper TA с вылепленным подводком и оранжевым лаком Crusher Orange
( 5514 просмотров )
12.06.2015

SRT Viper TA sa na prv phad odliuje najm svojim sfarbenm. Ветки кусы буд лакован пецильным орановм одтиом

Maybach 57s от KnightLuxury — роскошный тюнинг, который вы никогда не забудете
( 25857 просмотров )
29.04.2014

Американская компания KnightLuxury ориентирована прежде всего на роскошный тюнинг роскошного лимузина Maybach 57S

760 л.с. Lamborghini Aventador с атрибутом Limited от Hamann
( 24254 просмотров )
27.04.2014

Немецкая тюнинговая компания Hamann поставила своей следующей целью Итальянский спорткар и постарался реализовать более грубый вид, более высокая производительность и больше эксклюзивности

Черная матовая пуля для BMW M135i под названием Mh2 400 от Manhart Performance
( 21366 просмотров )
25. 04.2014

Команда немецкой тюнинговой компании Manhart Performance вернулся в конюшню BMW, чтобы сосредоточиться на своей модели подразделения M.

Полный тюнинг-пакет для Range Rover Sport от Startech
( 16301 просмотров )
10.04.2014

Немецкая тюнинговая компания Startech стоит за новейшим пакет для актуальной модели Range Rover Sport. С еще более динамичный вид он придает роскошному внедорожник, создатели не преминули усилить его Эксклюзивность и производительность.

ABT Sportsline Audi S3 действительно впечатляющее исполнение!
( 105430 просмотров )
16.10.2008

Сегодняшний представитель производства ABT Sportsline из Германии и их модификации Audi S3. Новинка может оказаться настоящими героями чисто спортивных улучшений.

Lorinser Smart Fortwo турбо карлик!
( 88462 просмотра )
01.05.2008

Немецкий тюнер Lorinser неплохо поработал над Smart Fortwo и добился кое-чего удивительного, что может показаться невероятным, но эта статья доказывает, что нет ничего невозможного.

Проверьте шины
( 39976 просмотров )
30.04.2008

Уже давно известно, что пристальное внимание к состоянию и давлению в шинах может сэкономить вам бензин, но знаете ли вы, что выбор шин также может повлиять на настройку производительности?

Brabus Widestar Mercedes-Benz GL V8
( 130609 просмотров )
28.04.2008

Компания BRABUS недавно представила свой новый внедорожник под названием Mercedes-Benz GL. Что ж, большие внедорожники тоже могут быть чертовски острыми.

G-Power BMW G5 еще один хищник жив!
( 61457 просмотров )
25.04.2008

G-Power, немецкая тюнинговая фирма, специализирующаяся на BMW. А что мы имеем сегодня? БМВ 5 Туринг.

Lamborghini Reventon — злой истребитель!
( 97367 просмотров )
22.04.2008

Lamborghini всегда был синонимом суперкаров, и сегодня он такой же. Lambo очень популярен во всем мире, несмотря на его высокую цену и производство лучших спортивных автомобилей, приоритетом которых является мощность. Новейшего члена семьи зовут Ревентон.

Smart Fortwo Ultimate 112 похож на маленькую ракету производства Brabus
(110392 просмотров)
19.04.2008

Компания Brabus не новичок в мире тюнинга. Он специализируется на автомобилях Mercedes-Benz и меняет их на суперкары. А как же городская мышка Smart Fortwo?

Bugatti EB 16.4 Veyron Pur пела.
( 67517 просмотров )
28.03.2008

Мечтаете об эксклюзиве? Об одной из самых быстрых машин на этой планете? Вы не знаете, что делать со своими деньгами? У нас есть кое-что для вас!

AC Schnitzer GP3.10 Работает на газу.
( 45323 просмотра )
26.03.2008

AC Schnitzer, специализирующийся на мюнхенском автопроизводителе BMW, представил спортивное купе GP3. 10 Gas Powered с мощным двигателем, способным работать на сжиженном газе.

Smart ForTwo и Shelby GT500 Элеонора!
( 296726 просмотров )
24.03.2008

Этот тюнер превратил обычный Smart ForTwo в какого-то остросюжетного зверя, известного по фильму «Угнать за шестьдесят секунд».

Renault Kangoo Компактный концепт.
( 57558 просмотров )
22.03.2008

Концепция исходит от Renault Kangoo и это заметно по высоте и срезанной задней части автомобиля.

Hartmann-Tuning Mercedes Sprinter SP5 массивные побрякушки побрякушки
(495981 просмотров)
18.03.2008

Этот проект немецкой компании Hartmann-Tuning очень необычный и редкий, но тем более интересный.

G-Power BMW M5 ураган из Германии
( 149837 просмотров )
14.03.2008

Уже само название этой немецкой компании говорит о том, что усовершенствования касаются больше двигателей, чем дизайна.

Мастера тюнинга (50 фото)

Продолжим автоприколы. Сегодня приколы про тюнинг, аэрографию, переделки авто и откровенные автомобильные маразмы. Очень прикольно и интересно. 🙂

Тюнинг самых роскошных автомобилей в мире

Автор:
24 декабря 2015 08:28

Тюнинг начинается с синих брызговиков на «девятке» и заканчивается… на самом деле нигде. Лимиты устанавливаются только толщиной кошельков заказчиков. Поэтому многочисленные ателье с радостью придумают апдейты для любого «Майбаха» или «Роллс-Ройса».

Rolls-Royce Ghost от немецкой фирмы Novitec и ее подразделения Spofec, отвечающего за доработку моделей Rolls-Royce. Самый доступный седан RR получил новый карбоновый обвес, углепластиковый спойлер и 22-дюймовые диски.

Кроме того, тюнеры подготовили два варианта модернизации 6,6-литрового V12 (570 сил «в стоке») – до 685 сил и 958 Нм крутящего момента и до 709 лошадиных сил и 978 Нм. Во втором случае разгон с места до «сотни» занимает 4,4 секунды.

Предусмотрены также система автоматического занижения подвески на высоких скоростях, карбон-керамические тормоза и новая выхлопная система, которая на пять килограммов легче стандартной.

Этот Rolls-Royce Wraith побывал в знаменитой конторе Mansory, где ему из карбона сделали капот, диффузор сзади и дополнительные аэродинамические элементы в обвесе, а также поставили колесные диски в 22 дюйма.

Салон отделан синей и черной кожей, алькантарой и узорчатыми тканевыми вставками под прозрачными панелями. Даже руль доработали – в зоне хвата появились «спортивные» наплывы.

Есть и технические новшества – 12-цилиндровый двигатель тут выдает 740 лошадиных сил и 1000 Нм крутящего момента. На дороге это означает ускорение с нуля до ста километров в час за 4,4 секунды.

Удлиненная версия флагманского Rolls-Royce Phantom от японских тюнеров из Wald International носит имя Sports Line Black Bison Edition. Четырехдверке придумали новый обвес и добавили светодиодные огни спереди.

«Фантом» обзавелся небольшим спойлером на крышке багажника, тонированной задней оптикой и коваными колесными дисками Renovatio диаметром 24 дюйма.

6,75-литровый V12 длиннобазного седана остался нетронутым – он выдает 460 лошадиных сил и 720 Нм тяги, обеспечивающие разгон 0-100 километров в час за 6,1 секунды.

Картинки тюнинг авто (35 фото) 🔥 Прикольные картинки и юмор

Далее предлагаем посмотреть фото тюнинг авто.

Космическая девушка на капоте авто.

Черный автомобиль.

Тюнинг авто пламя огня.

Прикольный тюнинг авто.

Оранжевое авто.

Смешной тюнинг машины.

Авто на гусеничных колесах.

Стильное черное авто.

Тюнинг «небо в облаках».

Авто в меховой отделка.

Черный автомобиль.

Тюнинг семерки.

Тюнинг «разноцветная абстракция».

Крутой тюнинг авто.

Классный тюнинг автомобиля.

Необычный тюнинг машины.

Тюнинг «пламя огня».

Фиолетовая машина.

Оранжевый автомобиль.

Авто в форме туфли.

Оранжевый автомобиль.

Авто «мокрый асфальт».

Крутая тачка.

Кошачий тюнинг авто.

Стильный спорткар.

«Чужой» на капоте авто.

Авто в форме черепахи.

Зеркальное авто.

Красный автомобиль.

Стильное авто.

Тюнинг жигули.

Крутое авто на рабочий стол.

Розовый запорожец.

Разноцветное авто.

Будь человеком, проголосуй за пост!

Загрузка…

---

 

Фотоподборка тюнингованных от Johnny за 12 мая 2014

Автор:
12 мая 2014 12:48

Очередная подборка фотографий потрясающих тюнингованных и просто стильных автомобилей. Здесь действительно есть на что посмотреть!
Предыдущая часть

Тюнинг автомобилей — красивые картинки (35 фото) • Прикольные картинки и позитив

Смотрите далее красивые картинки тюнинга автомобилей.
Прокачанные жигули.
Современная тачка.
Большие колеса.
Тюнинг с монстром на авто.
Гоночная машина США.
Смешная покраска.
Светящийся мотор и колеса.
Тюнинг спортивной тачки.
Красивый цвет.
Стиль леопарда.
Смешная машина.
Картинка автомобиля на рабочий стол.
Прикольно прокачали.
Стиль брызгов.
Машина в меху.
Авто тюнинг на заставку.
Машина на обои.
Спорт кар.
Крутой черный джип.
Тюнинг автомобиля.
Цветной окрас для девушек.
Смешной запорожец.
Золотистая тачка.
Авто на картинке.
Черепаха на траве.
Серебристая тачка.
Красивый тюнинг.
Каблук на колесах.
Стильные жигули.
Крутая спортивная машина.
Смешной тюнинг авто.
Низкий хаммер.
Внедорожник.

Тюнинг автомобилей | Новости из мира авто тюнинга

Перейти в раздел новостей из мира авто тюнинга

Тюнинг автомобилей — это комплекс мер, целью которых является улучшение машины, как внешне, так и технически. Тюнинг настолько разносторонен, что может включать доработку практических всех элементов автомобиля.

Большинство людей хотят самовыражения, отличаться чем-то от остальных, причем в лучшую сторону. Кто-то любит привлекать к себе внимание, кто-то хочет быть в чем-то лучше остальных. К автомобильному тюнингу это имеет непосредственное значение.

С помощью автомобильного тюнинга из стандартного недорого автомобиля, который, будучи довольно доступным, покупают множество людей, можно сделать что-то более индивидуальное, выделяющееся из общего потока.

Если говорить о тюнинге автомобиля в общем, то начать, конечно, лучше с внешности машины. В первую очередь с колес. Стильные диски являются неотъемлемой частью авто тюнинга, поскольку одни только красивые диски, сами по себе, уже дают несколько очков сверху в плане улучшения внешности.

Стоит поставить на машину хорошие диски, и она будто преображается, даже если это какой-нибудь старенький невзрачный авто. И наоборот, поставьте бесвкусные колеса даже на шикарную иномарку, выглядеть она будет в лучшем случае неплохо — ничего особенного.

Причем колеса улучшают внешний вид, если они соответствуют двум условиям: чем больше радиус, тем лучше, при этом профиль шин должен быть как можно ниже. Красивые диски на высокопрофильной резине, мягко говоря, не смотрятся. Конечно, на низком профиле, особенно на наших дорогах, будет трясти, но, как говорится, красота требует жертв. И автомобильный тюнинг тут не исключение.

После колес можно подумать о тонировке. Тонировка пленкой — удовольствие не очень дорогое, но весьма приятное. Главное — во всем знать меру и не закатывать лобовое стекло с изрядной долей фанатизма. Тюнинг автомобилей не должен отрицательно сказываться на безопасности.

Дальнейшие улучшения внешности могут пойти разными путями. Все зависит от исходного авто, а также финансовых возможностей его владельца.

Внешний тюнинг автомобиля продолжается установкой обвеса, в который может входить множество элементов, например, иная решетка радиатора, новые бампера, боковые пороги, измененный капот и крылья, а также спойлер. Можно подобрать готовый комплект для своей машины, а можно ставить все перечисленные элементы по отдельности.

К внешнему тюнингу можно отнести установку альтернативной оптики, как передней, так и задей. Многие тюнинговые ателье, который занимаются доработкой различных иномарок, активно практикуют установку светодиодных задних фонарей и светодиодных же огней дневного света. Да и автопроизводители активно начинают ставить их на выскаемые авто.

От внешнего тюнинга автомобиля можно перейти к тюнингу салона. Тут имеется обширное поле для деятелности. Самое простое — установка спортивного руля и замена стандартного щитка приборов на что-то более интересное. Затем можно заменить кресла на анатомические, поставить качественный звук.

Авто звук — тема настолько серьезная, что ей посвящены не один сайт и даже выпускают специальные журналы. Грамотная аудиоподготовка, включая CD/DVD/MP3 проигрыватели, усилители, сабвуферы и динамики — также является частью тюнинга автомобилей. Причем для меломанов и тех, кому непременно хочется поделиться своими музыкальными вкусами с окружающими, аудиоподготовка авто в списке приоритетов обгонит и диски, и тонировку.

Если заняться интерьером глубже, то его тюнинг можно продолжить сменой всей передней панели, отделкой интерьера карбоном, деревом или металлом, обшивку выполнить из алькантары, а кресла обтянуть кожей, так что работы просто немеряно. А там уже немного остается до установки телевизоров и видеоприставок.

Следующий этап тюнинга автомобиля — тюнинг его технических составляющих. В этом направлении можно работать практически бесконечно. В целом, улучшению подвергаются двигатель, трансмиссия и подвеска, но в каждой из этих общих систем находится множество других, а те, в свою очередь, вновь делятся на более мелкие.

Вообще, те, кто практикует тюнинг автомобилей, делятся на несколько категорий. Одним нужен быстрый автомобиль, на котором можно первым уйти со светофора или «наказать» на трассе или в городе с виду более дорогую и быструю машину. И неважно, как внешне выглядит автомобиль, главное — чтобы он ехал.

Кто-то не является любителем погонять, но зато большой эстет, которому важно выделиться на фоне остальных, особенно на фоне владельцев аналогичных машин. Тут уже в списке приоритетов хозяина, конечно, преобладает внешний тюнинг автомобиля.

И есть те, кто работает над машиной в комплексе. В комплексе обычно работают серьезные тюнинговые ателье, но занимаются они чаще всего доводкой определенных моделей и марок иностарнных авто.

И вот тут тоже есть два пути. Кому-то нравится заниматься доводкой машины самому, тюнинг автомобилей своими руками — своего рода хобби, которое доставляет огромное удовольствие. Кому-то ковыряться в гараже с машиной некогда. Если есть деньги — заплатил специалистам и получил на выходе тюнинговый авто.

Каким путем пойти — каждый решает для себя сам. Но однозначно, тюнинг автомобилей в соверменом мире — явление прочно закрепившееся в среде автолюбителей. Читайте новости о новинках авто тюнинга на сайте Allcarz.ru

Перейти в раздел новостей из мира авто тюнинга

Тюнинг Chevrolet Lacetti

В связи с высокой волатильностью рубля, часть цен на сайте может быть неактуальна. Подробности уточняйте у менеджеров.

МаркаAlfa RomeoAudiBMWCadillacCheryChevroletExeedFordGeelyHavalHondaHyundaiInfinitiJeepKiaLand RoverLexusMaybachMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPorscheRenaultSkodaSsangYongSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoAcuraAlfa RomeoAston MartinAudiAurusBentleyBMWBugattiBYDCadillacCheryChevroletChryslerCitroenDaciaDaewooDatsunDodgeExeedFAWFerrariFiatFordGACGeelyGenesisGMCGreat WallHavalHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuJaguarJeepKiaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLifanLincolnLotusMaseratiMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPaganiPeugeotPorscheRenaultRolls-RoyceRoverSaabSaleenScionSEATSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiTeslaToyotaTVRVauxhallVolkswagenVolvoМодельПоколениеКузовМодификация

Ауди 100 С4 (45 кузов)

Информация

0202

100 лет компании Audi (на 2020 год компании Ауди уже более 110 лет) Компания Audi основана в далеком

KE-3 Jetronic KE III Jetronic (КЕ-3 Джетроник) Ауди 100

03.7k.

Ремонт (настройка, регулировка) механического впрыска КЕ Джетроник. Ох уж этот джетроник, сколько нервов

Фото Тюнинг Ауди 100 с4

0675

Мы без всяких сомнений считаем что Audi 100 C4/Audi A6 C4 идеальна и не требует никаких внешних внешних

Видео Видео-обзор Audi 100 C4 от Академика (AcademeG, Константин Заруцкий)

0227

Качественный и адекватный видеообзор на полноприводную Audi 100 C4 2.8 от Академика.

Тюнинг Установка электронного впрыска Январь 5. 1

15k.

В данной статье мы подробно расскажем как установить электронный Январь впрыск на Ауди 100, в данном

Купить запчасти Купить шкалы приборов Audi 100 (Ауди 100 С4-45 кузов)

5563

Очень частая проблема старых авто, в частности нашей любимой Audi 100 C4/ Audi A6 C4 –

Купить запчасти Электронный впрыск Invent-Jetronic (Инвент-Джетроник)

54.1k.

Разработка родом из Украины, Инвент-Джетроник (Invent-Jetronic), создана для замены механического впрыска Jetronic

Ремонт Замена шкал приборов Audi 100 C4

201.2k.

Чтобы заказать новые шкалы (циферблаты) приборов напишите нам. Очень распространенная проблема Ауди 100

Информация Ауди 100 технические характеристики

0869

Ауди 100 С4 – немецкий легковой автомобиль бизнес-класса выпускавшийся с 1991 года по 1994.

Информация Как купить Ауди 100 С4?

0341

Правильно выбрать и купить ауди 100 С4 довольно сложно, потому что этим машинам уже больше 20 лет и живых

Навигация по записям

Тюнинг фонари для Audi 100 C4 цены, наличие

Выбор по автомобилю

Выберите марку…AcuraAlfa RomeoAudiBMWBrillianceBYDCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDAFDaihatsuDatsunDodgeDongFengFAWFiatFordGAZGeelyGenesisGreat WallHaimaHavalHinoHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJACJaguarJeepKiaLadaLamborghiniLand RoverLexusLifanLincolnLuxgenManMazdaMercedesMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPontiacPorscheRavonRenaultRoverSaabScaniaScionSeatSkodaSmartSsangyongSubaruSuzukiTagAZToyotaVolkswagenVolvoVortexZAZZotyeУАЗ

Выберите модель…Audi 100Audi 80Audi A1Audi A3Audi A4Audi A5Audi A6Audi A7Audi A8Audi Q3Audi Q5Audi Q7Audi Q8

Выберите год. ..Audi 100 C3 (1982-1991)Audi 100 C4 (1990-1994)

Перейти

Тюнинг фары Audi 100 C4 цены, наличие

Выбор по автомобилю

Выберите марку. ..AcuraAlfa RomeoAudiBMWBrillianceBYDCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDAFDaihatsuDatsunDodgeDongFengFAWFiatFordGAZGeelyGenesisGreat WallHaimaHavalHinoHondaHummerHyundaiInfinitiIsuzuIvecoJACJaguarJeepKiaLadaLamborghiniLand RoverLexusLifanLincolnLuxgenManMazdaMercedesMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPontiacPorscheRavonRenaultRoverSaabScaniaScionSeatSkodaSmartSsangyongSubaruSuzukiTagAZToyotaVolkswagenVolvoVortexZAZZotyeУАЗ

Выберите модель…Audi 100Audi 80Audi A1Audi A3Audi A4Audi A5Audi A6Audi A7Audi A8Audi Q3Audi Q5Audi Q7Audi Q8

Выберите год. ..Audi 100 C3 (1982-1991)Audi 100 C4 (1990-1994)

Перейти

Тюнинг Ауди 100 – как обновить машину своими руками? + Видео

Самостоятельный тюнинг Ауди 100 – это отличная возможность переделать автомобиль на свой лад и придать ему оригинальности. Сегодня улучшение модели в кузовах 44, 45, С3 и С4 довольно популярно из-за своей доступности и простоты в выполнении. Давайте рассмотрим самые эффективные способы преображения кузова, фар и салона автомобиля.

1 Доработка оптики Ауди с помощью светодиодов

Автомобильный рынок буквально переполнен всевозможными товарами, призванными изменить штатные фары машины и сделать освещение дороги более ярким. Среди всего этого разнообразия было бы преступлением не отметить диодную подсветку машины, которая отличается оригинальностью, простотой в установке и крайне низкой ценой. Предлагаем рассмотреть тонкости тюнинга на примере моделей в 44-ых и 45-ых кузовах.

Диодные лампочки для подсветки

Похожие статьи

Для модернизации фар путем монтажа диодов или, как их еще называют, «ангельских глазок», потребуется подготовить некоторые материалы и инструменты. Нам необходимо:

• 2 резистора по 200 Ом;
• кусок проволоки;
• пара прозрачных трубок из пластика;
• надфиль и паяльник;
• дрель с насадками;
• скотч и бытовой фен;
• 9-вольтная батарейка;
• прямоугольный трафарет.

Для начала необходимо демонтировать фары автомобиля и отложить их в сторону. Тщательно очищаем место посадки оптики от пыли и жирных пятен. Далее приступаем к изготовлению глазок для 44-ого и 45-ого кузовов. Берем пластиковую трубку и нагреваем ее феном так, чтобы она сгибалась. Далее плоскогубцами сгибаем трубку вокруг трафарета. Дрелью срезаем лишние части полученного прямоугольника и удаляем заусенцы. По окружности заготовки нужно сделать неглубокие насечки с расстоянием 5 мм друг от друга. В каждой насечке проделываем крошечные отверстия, глубиной не более 2 мм.

Следующим этапом тюнинга оптики Audi в 44 и 45 комплектации станет подготовка диодов. Для этого берем один светодиод, к первой его ножке припаиваем провод, а ко второй – провод с резистором. Затем подключаем батарейку и тестируем работу всей системы.

Если все работает, то можно обматывать провода скотчем или изолентой. Делаем то же самое с другими диодами и вставляем их в проделанные ранее насечки. Снова проверяем работу освещения, и, если все исправно, «ангельские глазки» можно устанавливать в фары авто. Берем ранее демонтированную оптику Audi и снимаем с нее защитную пластиковую стенку. Наносим на стенки фар небольшой слой суперклея и приклеиваем «глазки». Прижимаем изделия к оптике и ждем 30 секунд. После этого удаляем высохший клей и устанавливаем оптику обратно на 44-ую или 45-ую модель.

2 Модернизация интерьера – оклейка салона карбоном

Audi 100 – автомобиль далеко не новый. Именно солидный возраст машины зачастую служит причиной неисправности большинства деталей салона. И даже если автомобилем пользовались бережно, от времени его защитить невозможно. Поэтому предлагаем рассмотреть обновление интерьера модификаций С3 и С4 путем установки карбоновой пленки. Для начала стоит ответить на вопрос – почему все-таки карбон? Во-первых – это надежный материал, который очень просто нанести. Во-вторых, карбон доступен практически каждому. В-третьих, он не требует особого ухода. Главное – вовремя вытирать пятна. Кроме того, карбоновая пленка придаст салону вашего Audi более строгий внешний вид.

Отделанный карбоном салон авто

Для того, чтобы нанести пленку на детали C3 и С4 модификаций, необходимо аккуратно снять и вынести их с автомобиля. После этого очищаем запчасти от пыли и пятен жира и оставляем высыхать. Далее приступаем к подготовке самой пленки. Отклеиваем бумажное основание изделия и приклеиваем к лицевой стороне белые ленты, которые находятся в комплекте. Они нужны для того, чтобы с первого раза правильно нанести карбон. Далее снимаем подложку и обильно обрызгиваем карбон мыльным раствором. Тем же раствором увлажняем покрытие деталей C3 и С4. Пока вода не стекла, начинаем наносить пленку. Этот этап тюнинга лучше всего выполнять с другом, так как одной пары рук будет мало. Наносить пленку лучше всего от центра детали, постепенно разглаживая изделие к краям. При этом кто-то должен быстро выгонять влагу и воздух из-под карбона.

После того, как вы оклеили один элемент салона, можно начинать нанесение на второй. После оклейки каждая запчасть C3 и С4 должна полностью высохнуть. На это потребуется около 6 часов, после чего можно обрезать лишние части карбона и устанавливать детали на место. Оклейка салона карбоном может выполняться также и при тюнинге 44 и 45 модификации. Кроме того, нанесению пленки могут поддаваться не только детали интерьера, но и фары, а также некоторые элементы кузова машины.

3 Тюнинг-комплект для кузова – выбор и установка

Некогда одна из самых популярных Audi довольно часто поддается доработкам кузова. Из-за этого на рынке все чаще и чаще появляются специальные комплекты, призванные существенно преобразить кузов автомобиля. Назовем самые популярные фирмы-производители таких наборов и особенности установки аксессуаров на модификации C3 и C4. При покупке тюнинг-комплекта особое внимание стоит уделять соответствию с конкретной моделью. Несмотря на то, что 44 и 45 модификация очень похожи между собой, а C3 и С4 вообще нереально отличить друг от друга, каждая из моделей все таки имеет характерные только ей черты.

Ауди 100 после тюнинга

К примеру, нижняя часть кузова C3 имеет более округлые линии. Ее младший «сородич» – модификация C4, наоборот, имеет четко выраженные квадратные контуры. Второй фактор – это крепление элементов кузова. Бамперы и пороги в модели C3 крепятся при помощи 5 внешних и двух внутренних саморезов. Детали кузова C4 фиксируются с помощью 3 гаек и 4 резиновых заглушек. Среди отличий стоит также выделить принцип установки аксессуаров для тюнинга. Так, для монтажа на C3 нужно подрезать нижние части штатных юбок. Модель C4 не требует подобных доработок.

Приобрести тюнинг-комплект сегодня можно практически везде. Но далеко не все компании отличаются качеством и надежностью своей продукции. Лучшими в области производства обвесов, бамперов и других элементов на сегодняшний день считаются фирмы Bride, Recaro и UNP. Элементы этих компаний прослужат значительно дольше изделий от менее известных фирм. Покупать аксессуары для модернизации кузова модификаций C3 и C4 от Audi лучше всего не по отдельности, а в виде набора. В стандартный комплект, как правило, входят юбки бамперов, высокий или низкий спойлер, накладки на пороги и дополнительные панели. Так вы сможете неплохо сэкономить. К тому же, не будете переживать, что какой-то из купленных аксессуаров не впишется в экстерьер вашего авто.

После покупки необходимо демонтировать старые бампера Audi. Будьте внимательны, так как при снятии запчасти с кузова модели C4 есть риск повредить проводку подключенных к аккумулятору приборов. Далее нужно зачистить освободившееся пространство и обязательно обезжирить поверхность кузова. При необходимости удаляем ржавчину и устанавливаем новую деталь. То же самое проделываем с порогами машины. В модификации C4 штатные пороги крепятся при помощи герметика, а в C3 – болтами. Снимаем заводские накладки и крепим на кузов новые аксессуары. Принцип их фиксации подробно описан в инструкции.

Со спойлером на авто также не возникнет особых проблем. Важный нюанс – для его крепления необходимо проделывать отверстия в крышке багажника. В противном случае антикрыло, прикрепленное только присосками, очень быстро отпадет. Для больше надежности фиксации на кузове C4 и C3 нижние поверхности стоек спойлера советуем смазать герметиком.

История ремонта и тюнинга Audi 100 S4 Turbo Quattro

Сергей из Борисова уже был героем рубрики «Выживший». Точнее, не сам Сергей, а его автомобиль — Audi 80 Coupe. Герой тогда говорил, что продавать купе не собирается, а оставит его в семье в качестве автомобиля выходного дня. Но предложили хорошие деньги — и машина все-таки перешла к другому владельцу. В первую нашу встречу Сергей упомянул, что у него в гараже есть еще один эксклюзив — Audi 100 S4 2.2 T quattro. И пообещал с ней познакомить, как только завершит проект. И вот мы снова в Борисове.

«Чтобы ехала добра»

Еще когда мы договаривались на встречу, Сергей предупредил, что машина не совсем готова к фотосессии — отдал Audi на диагностику подвески, а механик, выгоняя машину из гаража, повредил передний бампер. Пришлось снимать и отдавать в покраску. Поэтому на наших фото машина без переднего бампера. Это не тюнинг, а неудачное стечение обстоятельств.

— Эта машина у меня появилась примерно полтора года назад. Модель я долго и упорно искал — хотелось полный привод и чтобы «ехала добра», — смеется Сергей. — Но конкретно эта подвернулась случайно. Посмотрел до нее несколько машин — плохие были, «убитые». Такую машину, чтобы сохранить, нужно постараться. В итоге я нашел ее в Минске у одного состоятельного человека, который в гараже держал восемь разных машин. Получилось сторговать ее не очень дорого — 3 тысячи долларов.

Экземпляр Сергея — 1992 года выпуска, то есть машине уже 28 лет. На одометре было 350 тысяч километров, но нынешний владелец признается, что не знает, родной это пробег или скрученный.

Больше всего денег потянули работы по кузову

Изначальное состояние было на три с плюсом. Основные вопросы по кузову — двери, арки. Пришлось заменить переднюю водительскую и заднюю пассажирскую двери, избавить от ржавчины арки. Но по днищу и порогам благо проблем не было.

Заметно, что некоторые элементы кузова, как говорится, не «бьются» по цвету. Отличаются капот и крыло, а также двери.

— Подготовкой и покраской занимался самостоятельно, помогали друзья. Я использовал хорошие материалы, грунт из США. Цвет фирменный Audi. Так как красили сами, частями, то увидели различия по оттенкам только тогда, когда выкатили из гаража. Расстроились, конечно, но уже решили не переделывать. Сама по себе окраска качественная получилась, ровная. Потратил на все около 1200 долларов.

Под капотом у S4 — 2,2-литровый пятицилиндровый турбомотор, который в «стоке» выдает 230 л. с. и 350 Нм крутящего момента. По заводским данным, S4 с механической коробкой передач «берет» рубеж в 100 км/ч за 6,8 секунды, а максимальная скорость составляет 244 км/ч. Это впечатляющий результат даже по современным меркам.

Без чип-тюнинга не обошлось

После чип-тюнинга мотор «выдает» умеренные 280−300 лошадиных сил

На форумах владельцы этой модели говорят, что «железо» двигателя способно выдержать повышение мощности до 400 лошадиных сил. То есть такого прироста можно добиться чип-тюнингом. Не обошелся без «чипа» и экземпляр Сергея.

— С мотором было все четко, работал как часы. Я ее купил уже «перепрошитой» и с другими катушками зажигания. Этот мотор серии AAN 2.2 turbo по «заводу» выдавал 230 л. с. и 350 крутящего. Но сейчас здесь «чип» PRJ — с ним мощность порядка 280−300 л. с. и 450 Нм крутящего момента. Если стоковая S4 разгоняется до сотни за 6,8 секунды, то после чип-тюнинга примерно 5,5 секунды. Но это по заявлению предыдущего владельца. Сам я пока не замерял. Да и чувствуется, что не едет она на это время. Надо покопаться с настройками мотора.

Действительно, от почти трехсот сил ожидаешь ураганной динамики, но S4 разгоняется хоть и уверенно, но по спинке кресел не размазывает. Турбина начинает «дуть» только после 3000 оборотов. До этой отметки динамика вообще обыденная. Зато благодаря «чипу» появилась функция лаунч-контроля. Также была сделана педаль газа, потому что дроссель открывался на половину.

Мощному мотору — хорошие тормоза. Сергей говорит, что родные обошлись бы в 2 тысячи евро, поэтому многие владельцы идут по пути подбора деталей от других марок. На этой машине передние тормозные диски от Mercedes-Benz W220, а суппорты вообще от Porsche Cayenne. Колесные диски — от Audi RS6. Сергей сетует, что колеса в сборе оказались слишком тяжелыми — это тоже сказывается на динамике.

Передние тормоза — сборная «солянка». Диски от Mercedes W220, а суппорты — Porsche Cayenne

Рулевое управление здесь активное, с системой Servotronic. То есть производительность зависит от скорости. На парковке руль можно крутить едва ли не одним пальцем, а на скорости и в поворотах рулевое колесо наливается усилием. Servotronic предлагался для этой модели в качестве опции.

Доработок по мелочам — не счесть

Незаметно и постепенно руки пришлось приложить почти везде. Много времени и сил ушло на полировку стекол фар. Делали вручную, самостоятельно — на СТО не нашлось специалистов и желающих. Выпускная система полностью сварена из нержавейки, задняя «банка» родная, оригинальная.

Выпускная система из «нержавейки», а топливные трубки — медные

— Пришлось поменять все топливные трубки на медные — родные полностью сгнили. Заодно промыли топливную систему, форсунки. Перебрал недавно генератор и стартер. Недавно подключили омыватели фар, но это невыгодно — заметил, что много омывайки уходит. Закуплены для замены сайлент-блоки редуктора и опора редуктора, восстановлена задняя бленда с поворотниками. Поставил силиконовые патрубки охлаждения, восстановил «ручник». А еще перепаял всю проводку приборной панели. В машине работает все, что должно работать из электрики.

Подвеска на удивление не занижена, как принято у владельцев спортивных машин. Сергей улыбается.

— Мне ж и по сельским дорожкам приходится ездить, где-то на бордюр заскочить. Так что высокий клиренс не помешает.

Кожу кресел не помешало бы чуть «освежить», но в целом состояние салона неплохое. С поправкой на почти 30-летний возраст

Все восстановительные работы заняли чуть больше года. При этом владелец не планирует превращать Audi S4 в автомобиль выходного дня.

— Я собираюсь на ней ездить ежедневно и круглогодично. Когда еще получать кайф от настоящей кваттро, если не зимой? У меня есть еще BMW E36, так после нее садишься на Audi — и совершенно другие ощущения. BMW — уже не то. Зимой с места не тронешься толком, задние колеса обгоняют передние. А тут нажал и пошел. Заливаю только 98-й бензин, за ним приходится ездить на трассу М-1. Благо бак здесь 80 литров.

Расход топлива, конечно, не назовешь скромным. Сергей говорит, что в городе, если «топить», то литров 18−20 на «сотню» уходит. Если ездить спокойно — то 13−14 литров.

О замене, например, на Audi RS6, Сергей не думает.

— А зачем? Этой достаточно. Едет бодро, комфортная очень. Зимой очень хорошо. Для семьи тоже подходит — и салон просторный, и багажник большой. И эту машину уж точно продавать не буду!

Читайте также

Тюнинг автомобилей Ауди 100 с4 — попытка осовременить кузов и салон

С каждым новым поколением автомобили становятся все совершеннее. Но те, которые устаревают, подвергаются разнообразному тюнингу. Автомобили Ауди 100 с4 являются хорошим примером отличного немецкого качества, поэтому эксплуатируются по сей день. Каким же может быть тюнинг Ауди 100 с4 сегодня?

Преимущества Ауди 100 с4 по сравнению с предыдущими поколениями и конкурентами:

•  усиленный кузов;
•  высокое качество сборки;
•  улучшенная конструкция подвески;
•  просторный и эргономичный салон;
•  широкий диапазон регулировок водительского кресла;
•  модернизированные клиновидные замки дверей.

 

Внешний вид Ауди 100

Когда в конце 80-х создавался дизайн Аudi 100 четвертого поколения, специалисты в области маркетинга пророчили этой модели очень продолжительную популярность. Это было связано с выверенными лаконичными формами кузова, подкрепленными качественной сборкой. Сегодня мы можем убедиться в том, что они не ошиблись.

Когда работают над автомобилем, которому более 20-ти лет, тюнинг может заключаться не только в изменении формы и улучшении агрегатной части. Иногда целью является восстановление оригинального состояния. В таком случае за образец принимается эталонный дизайн модели.

Сегодня на вторичном авторынке редко встречаются экземпляры с полностью сохранившимся лакокрасочном покрытием. Полная покраска — это отличный повод для тюнинга. Однако правильнее всего заранее создать эскиз, создаваемого образа. За образец можно взять уже существующие тюнингованные версии.

На сегодняшний день для внесения кардинальных изменений экстерьера, можно выполнить покраску автомобиля эффектными красками, например, хамелеоном или ксераликом. Неплохо будет добавить элементы аэрографии. Если нет желания или возможности вникать в тонкости автоэмалей, лучше сделать винилографию оригинальной пленкой, которую можно в любой момент заменить на более интересную. Это можно сделать без повреждения краски.

 

Модернизация мотора Ауди 100 с4

По большому счету силовые агрегаты большинства моделей Ауди достаточно мощные, поэтому можно обойтись одним лишь чип-тюнингом. Правильно подобранная программа позволит добавить двигателю два-три десятка л.с., увеличить обороты мотора и сделать машинку более резвой. Целесообразно усовершенствовать систему выхлопа, установив более современные элементы.

Четвертое поколение Ауди 100 нередко становится объектом переделки в автомобиль для рейсинга. Невысокая цена, усиленный кузов и отличные ходовые качества делают «сотку» весьма подходящей для любительских гонок. У таких машин форсируют двигатели, при этом увеличивается объем камеры сгорания и, соответственно, расход топлива.

Если бортовая электроника время от времени барахлит, то стоит поменять полностью всю проводку. Это поспособствует нормальной работе не только двигателя, но и всех систем, ведь со временем провода переламываются и изнашиваются. Безусловно, замена проводки — это трудоемкая процедура, но она неизбежна.

 

Кузов

Подгнившие двери и крылья лучше заменить на новые. При этом можно установить более современные ручки и удобные стеклоподъемники. Коррозия у Ауди начинается с крыльев, где она раньше всего выступает наружу. Чтобы уберечь крылья от гниения, нужно просто убрать или обрезать поролоновую подкладку, находящуюся с обратной стороны.

Работы по кузову следует производить очень тщательно, особенно, когда требуется сварка. В четвертом поколении Ауди 100 кузов усилен на 30% против нагрузки на скручивание. Это самый крепкий кузов среди своих конкурентов, в числе которых такие марки, как Мерседес и BMW. И чтобы не потерять преимущества усиленного кузова, замену деталей следует производить с соблюдением технологии.

На заметку

Приобретая тюнингованную Ауди 100, желательно заглянуть под пластиковые накладки и обвесы, т.к. под ними может скрываться сквозная коррозия. Выполняя тюнинг, не стоит маскировать ржавчину,— ее следует устранять.

 

Накладки и прочие элементы тюнинга Ауди 100 с4

Как и многие автомобили, Ауди с4 выглядит намного интереснее с наличием таких элементов тюнинга, как-то: выкрашенный в цвет кузова спойлер, стильный обвес, реснички на передних фарах, накладки на бордюрах, элегантный плавник, воздухозаборники на капоте и крыше.

Хороший тюнинг автомобилей Ауди 100 с4 может быть актуален многие годы. При этом, качественные малярные работы смогут надолго продлить жизнь ее кузову. Создавать дизайнерский тюнинг машины всегда выгодно, ведь ее цена сразу увеличивается.

 

Тюнинг салона

Внутри «сотки» четвертого поколения много свободного пространства. Родные отделки довольно качественные, иногда попадаются экземпляры с отлично сохранившимся кожаным салоном. Если кожа  кресел имеющегося цвета не вписывается в концепцию нового тюнинга, то их можно выгодно продать, а вместо них приобрести обычные или более новые, которые в свою очередь обтягиваются нужным материалом (кожа, алькантара).

На этапе тюнинга у старых машин, как правило, меняют руль или обтягивают его кожей. Обновления требует и рычаг переключения передач, а также подлокотник. Многие решают полностью перетянуть обшивки салона. Если выбирается кожа, то вместе с респектабельным видом в салоне навсегда поселяется еще и характерный «дубленый» запах.

Разборка дверей для перетяжки дверных карт — это подходящий момент для тонировки боковых стекол. При желании можно поставить двойную или электронную тонировку. К слову, электронную (электрохромную) тонировку устанавливать намного проще, хотя сама пленка на жидких кристаллах пока еще стоит довольно дорого. Зато она наиболее продвинута в технологическом плане.

Для современного оборудования, такого как навигатор или автомагнитола с экраном, в Ауди 100, выпущенной более 20-ти лет назад, штатного места не предусмотрено. Это и не удивительно, ведь даже сегодня встречаются автомобили, в консоль которых не так-то просто встроить современный гаджет. Самостоятельно довольно сложно выкроить место под дополнительную электронику, для этого лучше обратиться к мастерам.

На заметку

Нет ничего хуже, чем кустарно встроенные в автомобильную консоль экраны и приборы. Но и путающиеся провода, тянущиеся к гаджетам на присосках, выглядят не лучше. Качественный современный тюнинг салона должен учитывать не только сегодняшние потребности относительно электроники, но и заглядывать немного вперед!

 

Интересное видео: усиленный кузов и высокая проходимость Ауди 100 позволяют сравнивать ее с внедорожником

 

Оценка статьи:

Загрузка…

 

Читайте также:

Отзывы о

audi 100 c4 tuning — интернет-магазины и отзывы на audi 100 c4 tuning на AliExpress

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для тюнинга audi 100 c4. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот лучший тюнинг audi 100 c4 в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили audi 100 c4 на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в настройке audi 100 c4 и думаете о выборе аналогичного продукта, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести audi 100 c4 tuning по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Лучшая цена audi 100 c4 — отличные предложения на audi 100 c4 от мировых продавцов audi 100 c4

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для audi 100 c4.К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как Audi 100 c4 в кратчайшие сроки станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели audi 100 c4 на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в audi 100 c4 и думаете о выборе аналогичного продукта, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести audi 100 c4 по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Магазин C4 Audi S4 (UrS4) 2.2T 20V (AAN) Рабочие характеристики и тюнинг

C4 Audi S4 (UrS4) 2.2T 20V (AAN) Рабочие характеристики и тюнинг

• Артикул: 034-103-2000

  322 доллара. 50

• Артикул: 034-103-2001

  305 долларов.00

• Артикул: 034-103-1101

  940 долларов. 00

• Артикул: 034-103-1100

  995 долларов.00

• Артикул: 034-103-2609

  395 долларов. 00

• Артикул: 034-103-2004

  420 долларов.00

• Артикул: 034-103-2003

  392 доллара. 50

• Артикул: 034-103-2002

  460 долларов.00

• Артикул: 034-103-1102

  750 долларов. 00

• Артикул: 034-103-1103

  925 долларов.00

• Артикул: 034-103-1104

  925 долларов. 00

• Артикул: 034-145-A005

  145 долларов.00

• Артикул: 034-145-A004

  Обычная цена: 175 долларов. 00

  Специальная цена 87,50 долл. США

• Артикул: 034-145-A009

  Обычная цена: 155 долларов.00

  Специальная цена 77,50 $

• Артикул: 034-145-A006-BLK

  Обычная цена: 155 долларов. 00

  Специальная цена 77,50 $

• Артикул: h21-M8X1.25X35MM-10.9-B0

  1 доллар.13

• Артикул: 034-145-2010

  1295 долларов. 00

Audi 100 (C4)

Audi Audi 100 и Audi 200 — это автомобили представительского класса, выпускавшиеся в 1968–1994 годах компанией Audi, подразделением Volkswagen Group. Модель C3 Audi 100 до 1988 года продавалась в США как Audi 5000 как .

Audi выпустила C4 (сильно переработанный C3) в 1991 году. Audi V8 на платформе C3 продолжал продаваться как отдельная линия.Основным изменением для C4 было введение двигателя V6 объемом 2,8 л, с углом наклона 90 градусов, SOHC 12v. Позже к нему присоединился 2,6-литровый вариант той же конфигурации, что и 2,8-литровый агрегат. По сути, это те же двигатели, что и на Audi 80 B4 1992 года. Постоянный полный привод quattro был опцией для всего модельного ряда, а Audi 100 quattro был доступен с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач ZF.

В 1995 модельном году в связи с некоторыми изменениями стиля Audi отказалась от тега Audi 100, вместо этого переименовав его в A6. Кроме того, существующая производная Audi S4 100 стала S6. Название S4 позже было повторно использовано для производной Audi A4 с высокими характеристиками. Audi V8 был заменен на A8 в 1994 году.

Выпуск A6 на базе C4 продолжался до начала 1997 года, когда его заменил совершенно новый A6.

1993 г. Audi 100 (C4) 2,5 (153 у.е.)

1 фото

Мощность 85 кВт (116 л.с.).Топливо дизельное. 6-ступенчатая МКПП. Двигатель 2500 куб.см (153 куб.см), 5-цилиндровый, рядный.

1992 г. Audi 100 (C4) 2,5 (150 куб. Дюймов)

4 фотографии

Мощность 85 кВт (116 л.с.) при 4000 об / мин. Топливо дизельное. 5-ступенчатая МКПП. Двигатель 2 461 куб.см (150 куб. Дюймов), 5-цилиндровый, рядный.

1993 г. Audi 100 (C4)

1 фото

Топливо дизельное.6-ступенчатая МКПП. Двигатель 85 куб.см (5 куб.см), 5-цилиндровый.

1994 г. Audi 100 (C4) 2,0 (121 куб. Дюйм)

Мощность 100,3 кВт (136 л.с.) при 5900 об / мин. Максимальная скорость 196 км / ч. Масса 1 525 кг. Топливный бензин. 5-ступенчатая МКПП. Двигатель 1 984 куб. См (121 куб. Дюйм), 4-цилиндровый, рядный, 16-клапанный.

Plně funkční automatická klimaatizace, tažné zařízení, dlouhá palubní deska (manometr a teploměr oleje), dálkový centrál, programovatelný alarm, medvěd blok, originál rádá kola, originál.

Kupuj używane Audi 100 C4 на AutoScout24

Przejdź do głównej zawartości

Ze względu na prace konserwacyjne AutoScout24 шутка obecnie dostępny tylko w ograniczonym zakresie. Dotyczy to takich funkcji, jak kontakt ze sprzedawcami, logowanie lub zarządzanie pojazdami na sprzedaż.

Актуальные услуги для Audi 100 C4

• Audi 100 C4 / Automatik, Klima, E.Spiegel-E.SSD, Servo, ZV

  € 4,490, —

  • 66.000 км
  • 09/1993
  • 85 кВт (116 км)
  • Używany
  • 2 właśc. Самочоду
  • Automatyczna
  • Бензина
  • — / — (л / 100 км)
  • — / — (CO2 / км)

  Дилер, DE-10319 Берлин

• Audi 100 A6 AVANT C4 2,8 E Automatik 20.000 км

  € 16,600, —

  • 20.399 км
  • 08/1994
  • 128 кВт (174 км)
  • Używany
  • 1 uytkownik
  • Automatyczna
  • Бензина
  • — / — (л / 100 км)
  • — / — (CO2 / км)

  Дилер, DE-33100 Падерборн

• Audi 100 2. 6 C4

  € 15 000, —

  • 241.000 км
  • 01/1994
  • 110 кВт (150 км)
  • Używany
  • 2 właśc. Самочоду
  • Manualna
  • Бензина
  • — / — (л / 100 км)
  • — / — (CO2 / км)

  Особа приватна, DE-45772 Марл

• Audi 100 C4 2.6 Quattro Klima AHK Sehr gepflegt

  € 7 900, —

  • 109.651 км
  • 03/1996
  • 110 кВт (150 км)
  • Używany
  • 2 właśc. Самочоду
  • Automatyczna
  • Бензина
  • — / — (л / 100 км)
  • — / — (CO2 / км)

  Дилер, DE-

• NÜRNBERG

• Audi 100 C4 / Automatik, Klima, E.Spiegel-E.SSD, Servo, ZV

  € 4,490, —

  • 66.000 км
  • 09/1993
  • 85 кВт (116 км)
  • Używany
  • 2 właśc. Самочоду
  • Automatyczna
  • Бензина
  • — / — (л / 100 км)
  • — / — (CO2 / км)

  Дилер, DE-10319 Берлин

• Audi 100 2,8 Avant C4 — Inspektion erl. — 2. Рука

  € 3,999, —

  • 145.874 км
  • 07/1993
  • 130 кВт (177 км)
  • Używany
  • 2 właśc. Самочоду
  • Automatyczna
  • Бензина
  • — / — (л / 100 км)
  • — / — (CO2 / км)

  Дилер, DE-45127 Essen

• Audi 100 C4 2.3 E Limo Tüv 08/21 Sitzheizung-E.Schiebedach

  € 3,950, —

  • 202.100 км
  • 02/1991
  • 98 кВт (133 км)
  • Używany
  • 2 właśc. Самочоду
  • Manualna
  • Бензина
  • — / — (л / 100 км)
  • — / — (CO2 / км)

  Особа приватна, DE-32584 Löhne

• Audi 100 C4 (A6) * АВТОМАТИК * KLIMAAUTOMATIK * EF *

  € 2,900, —

  • 209.000 км
  • 09/1994
  • 85 кВт (116 км)
  • Używany
  • — / — (Właśc.Самочоду)
  • Automatyczna
  • Бензина
  • — / — (л / 100 км)
  • — / — (CO2 / км)

  Дилер, DE-45739 Эр-Эркеншвик

• Audi 100 2,0 C4

  € 2,900, —

  • 215. 000 км
  • 06/1993
  • 74 кВт (101 км)
  • Używany
  • — / — (Właśc. Samochodu)
  • Manualna
  • Бензина
  • — / — (л / 100 км)
  • — / — (CO2 / км)

  Дилер, DE-85586 Поинг

Запасные части, настройка, установка и обслуживание Performance для автомобилей Audi

stararrow-uparrow-leftarrow-rightclosearrow-downsearchcheck-markplusminusavatarcalendardeleteeditphonespinner8 accountAccount Сравнить

Сравните до 4 позиций:

Очистить выбор

сравнить $ 0. 00 тележка тележка Меню
• Audi dropdown_arrow
  • Все Audi
  • 80, 90
  • 100, 200, 5000
  • 4000
  • Серия
    • Все серии A
    • A3
      • Все A3
      • 8P A3 (2006-2013)
      • 8V A3 (2015-2020)
      • 8V A3 e-tron (2016-2018)
    • A4
      • Все A4
      • B5 A4 (1996-2001 гг.5)
      • B6 A4 (2002-2005)
      • B7 A4 (2005.5-2008)
      • B8 A4 (2008-2012)
      • B8.5 A4 (2013-2016)
      • B9 A4 (2017-настоящее время)
    • A5
      • Все A5
      • B8 A5 (2008-2012)
      • B8. 5 A5 (2013-2017)
      • B9 A5 (2018-настоящее время)
      • B9 A5 Sportback (2018-настоящее время)
    • A6
      • Все A6
      • C4 A6 (1994-1997)
      • C5 A6 (1998-2004)
      • C6 A6 (2005-2011)
      • C7 A6 (2012-2015)
      • C7.5 A6 (2016-2018)
      • C8 A6 (2019-настоящее время)
    • A7
      • Все A7
      • C7 A7 (2012-2015)
      • C7.5 A7 (2016-2018)
      • C8 A7 (2019-настоящее время)
    • A8
      • Все A8
      • D2 A8 (1997-2003)
      • D3 A8 (2004-2010)
      • D4 A8 (2011-2018)
      • D5 A8 (2019-настоящее время)
  • e-tron
    • Все e-tron
    • e-tron Sportback (2020-настоящее время)
    • e-tron SUV (2019-настоящее время)
  • Всю дорогу
    • Все Allroad
    • B8 allroad (2012-2016)
    • B9 allroad (2017-настоящее время)
    • C5 allroad (2001-2005)
    • C8 allroad (2020-настоящее время)
  • Q серии
    • Все серии Q
    • 3 квартал
      • Все 3 квартал
      • 8U 3 квартал (2015-2018)
      • F3 Q3 (2019-настоящее время)
    • Q5
      • Все Q5
      • B8 Q5 (2009-2016)
      • B9 Q5 (2017-настоящее время)
    • Q7
      • Все Q7
      • 4L Q7 (2007-2015)
      • 4M Q7 (2017-настоящее время)
    • Q8
      • Все Q8
      • 4L Q8 (2019-настоящее время)
  • R8
    • Все R8
    • R8 Mk1 (2008-2015)
    • R8 Mk2 (2017-настоящее время)
  • Серия RS
    • Все серии RS
    • RS3
      • Все RS3
      • 8V RS3 (2017-настоящее время)
    • RS4
      • Все RS4
      • B7 RS4 (2006-2008)
    • RS5
      • Все RS5
      • B8 RS5 (2013-2016)
      • B9 RS5 (2018-настоящее время)
      • B9 RS5 Sportback (2018-настоящее время)
    • RS6
      • Все RS6
      • C5 RS6 (2003 год)
      • C8 RS6 (2020-настоящее время)
    • RS7
      • Все RS7
      • C7 RS7 (2014-2018)
      • C8 RS7 (2020-настоящее время)
    • RS Q8
      • Все RS Q8
      • 4L RS Q8 (2020-настоящее время)
  • Серия S
    • Все серии S
    • S3
      • Все S3
      • 8V S3 (2015-2020)
    • S4
      • Все S4
      • Ур S4 (1992-1994)
      • B5 S4 (1999-2002)
      • B6 S4 (2004-2005 гг. 5)
      • B7 S4 (2005.5-2009)
      • B8 S4 (2010-2012)
      • B8.5 S4 (2013-2016)
      • B9 S4 (2018-настоящее время)
    • S5
      • Все S5
      • B8 S5 (2008-2012)
      • B8.5 S5 (2013-2017)
      • B9 S5 (2018-настоящее время)
      • B9 S5 Sportback (2018-настоящее время)
    • S6
      • Все S6
      • Ур S6 (1995-1997)
      • C5 S6 (2002-2003)
      • C6 S6 (2007-2011)
      • C7 S6 (2013-2019)
      • C8 S6 (2020-настоящее время)
    • S7
      • Все S7
      • C7 S7 (2013-2019)
      • C8 S7 (2020-настоящее время)
    • S8
      • Все S8
      • D2 S8 (2002-2003)
      • D3 S8 (2007-2010)
      • D4 S8 (2013-2017)
  • SQ-серия
    • Все серии SQ
    • SQ5
      • Все SQ5
      • B8 SQ5 (2013-2017)
      • B9 SQ5 (2018-настоящее время)
    • SQ7
      • Все SQ7
      • 4L SQ7 (2020-настоящее время)
    • SQ8
      • Все SQ8
      • 4L SQ8 (2020-настоящее время)
  • TT
    • Все TT
    • ТТ Mk1 (1998-2006)
    • ТТ Mk2 (2008-2015)
    • TT Mk3 (2016-настоящее время)
  • TT RS
    • Все TT RS
    • TT RS Mk2 (2012-2013)
    • TT RS Mk3 (2018-настоящее время)
  • TTS
    • Все TTS
    • TTS Mk2 (2009-2015)
    • TTS Mk3 (2016-настоящее время)
  • Ур Кватро
  • V8 Quattro
• БМВ dropdown_arrow
  • Все BMW
  • 1-я серия
    • Все 1-й серии
    • E82-E88 (2008-2013)
  • 2002 г.
  • 2-я серия
    • Все серии 2
    • F22-F23 (предустановка 2014 года)
  • 3-я серия
    • Все серии 3
    • E21 (1978-1983)
    • E30 (1984-1991)
    • E36 (1992-1999)
    • E46 (2000-2005)
    • E90-E93 (2006-2013)
    • F30-F31 (2014-2018)
    • G20 (2019-настоящее время)
  • 4-я серия
    • Все серии 4
    • F32-F36 (2014-настоящее время)
  • 5-я серия
    • Все серии 5
    • E28 (1982-1988)
    • E34 (1988-1994)
    • E39 (1995-2003)
    • E60-E61 (2004-2010)
    • F10-F11 (2011-2016)
    • G30-G38 (2016-настоящее время)
  • 6-я серия
    • Все серии 6
    • E24 (1983-1990)
    • E63-E64 (2004-2010)
    • F06-F13 (2012-2018)
    • G32 (2018-настоящее время)
  • 7-я серия
    • Все серии 7
    • E23 (1983-1987)
    • E32 (1988-1994)
    • E38 (1995-2001)
    • E65-E67 (2002-2008)
    • F01-F02 (2009-2015)
    • G11-G12 (2015-настоящее время)
  • 8-я серия
    • Все серии 8
    • E31 (1990-1997)
    • G14-G16 (2019-настоящее время)
  • i-серия
    • Все серии i
    • i3 (2014-настоящее время)
    • i8 (2014-настоящее время)
  • M-серия
    • Все серии M
    • 1 млн
    • M2
    • M3
      • Все M3
      • E30 (1986-1992)
      • E36 (1995-2000)
      • E46 (2000-2006)
      • E92-E93 (2008-2014)
      • F80 (2015-настоящее время)
    • M4
      • Все M4
      • F82-F83 (2015-настоящее время)
    • M5
      • Все M5
      • E34 (1989-1995)
      • E39 (1998-2003)
      • E60 (2005-2010)
      • F10 (2011-2016)
      • F90 (2017-настоящее время)
    • M6
      • Все M6
      • E63-E64 (2005-2010)
      • F06-F13 (2012-настоящее время)
    • M8
    • М-купе
    • X3 M
      • Все X3 M
      • F97 (2020-настоящее время)
    • X5 млн
      • Все X5 M
      • M7X (2010-2013)
      • F85 (2015-2018)
    • X6 млн
      • Все X6 M
      • M7X (2010-2014)
      • F86 (2015-настоящее время)
    • Z4 M
  • Новый класс
    • Новый класс
    • 1500 (1962-1964)
    • 1600 (1964-1966)
    • 1800 (1963-1972)
    • 2000 (1966-1972)
  • X-серия
    • Все серии X
    • X1
      • Все X1
      • E84 (2012-2015)
      • F48 (2015-настоящее время)
    • X2
      • Все X2
      • F39 (2018-настоящее время)
    • X3
      • Все X3
      • E83 (2004-2010)
      • F25 (2011-2017)
      • G01 (2018-настоящее время)
    • X4
      • Все X4
      • F26 (2014-настоящее время)
      • G02 (2019-настоящее время)
    • X5
      • Все X5
      • E53 (2000-2006)
      • E70 (2007-2013)
      • F15 (2014-2018)
      • G05 X5 (2019-настоящее время)
    • X6
      • Все X6
      • E71 (2008-2014)
      • F16 (2015-2019)
      • G06 X6 (2019-настоящее время)
  • Z-серия
    • Все серии Z
    • Z3
      • Все Z3
      • E36-E38 (1996-2002)
    • Z4
      • Все Z4
      • E85 (2003-2008)
      • E89 (2009-2016)
      • G29 (2019-настоящее время)
• VW dropdown_arrow
  • Все VW
  • Alltrack
    • Все Alltrack
    • Alltrack Mk7 (2017-настоящее время)
  • Артеон
  • Атлас
  • Жук
    • Все жуки
    • Жук Тип 1 (1938-2003)
    • Жук Mk1 (1998-2011)
    • Beetle Mk2 (2012-настоящее время)
  • Кабриолет
  • Кабриолет
  • CC
  • Коррадо
  • электронный гольф
  • Эос
  • Еврован
  • GLI
    • Все GLI
    • GLI Mk4 (2002-2005)
    • GLI Mk5 (2005-2009)
    • GLI Mk6 (2012-2018)
    • GLI Mk7 (2019-настоящее время)
  • Гольф
    • Все для гольфа
    • Гольф Mk1 (1974-1983)
    • Golf Mk2 (1985-1992)
    • Golf Mk3 (1993-1998)
    • Гольф Mk4 (1998-2005)
    • Гольф Mk6 (2010-2014)
    • Гольф Mk7 (2015-2017)
    • Гольф Mk7. 5 (2018-настоящее время)
  • Гольф R
    • Все Golf R
    • Golf R Mk6 (2012-2013)
    • Golf R Mk7 (2015-2017)
    • Golf R Mk7.5 (2018-настоящее время)
  • Гольф Спортваген
    • Все Golf Sportwagen
    • Golf Sportwagen Mk7 (2015-2017)
    • Golf Sportwagen Mk7.5 (2018-настоящее время)
  • GTI
    • Все GTI
    • GTI Mk1 (1976-1983)
    • GTI Mk2 (1985-1992)
    • GTI Mk3 (1993-1998)
    • GTI Mk4 (1998-2005)
    • GTI Mk5 (2005-2009)
    • GTI Mk6 (2010-2014)
    • GTI Mk7 (2015-2017)
    • GTI Mk7. 5 (2018-настоящее время)
  • Jetta
    • Все Jetta
    • Jetta Mk1 (1979-1984)
    • Jetta Mk2 (1985-1992)
    • Jetta Mk3 (1993-1998)
    • Jetta Mk4 (1998-2005)
    • Jetta Mk5 (2005-2010)
    • Jetta Mk6 (2011-2018)
    • Jetta Mk7 2018-настоящее время
  • Пассат
    • Все Passat
    • B3 Passat (1990-1993)
    • B4 Passat (1993-1997)
    • B5 Passat (1997-2005)
    • B6 Passat (2005-2011)
    • B7 Passat (2012-настоящее время)
  • Фаэтон
  • R32
    • Все R32
    • R32 Mk4 (2004 год)
    • R32 Mk5 (2008)
  • Кролик
    • Все кролики
    • Rabbit Mk1 (1975-1984)
    • Rabbit Mk1 Пикап
    • Rabbit Mk5 (2006-2009)
  • Scirocco
    • Все Scirocco
    • Scirocco Mk1 (1974-1981)
    • Scirocco Mk2 (1982-1989)
  • Тигуан
    • Все Tiguan
    • Tiguan Mk1 (2009-2017)
    • Tiguan Mk2 (2017-настоящее время)
  • Туарег
    • Все Touareg
    • 7L Touareg (2004-2010)
    • 7P Touareg (2011-2017)
  • Транспортер
    • Все транспортеры
    • Транспортер Т2 (1967-1979)
    • Транспортер Т5 (2003-2015)
    • Transporter T6 (2016-настоящее время)
  • Ванагон
• Другие марки dropdown_arrow
  • Все прочие марки
  • Американец
    • Все американские
    • Бьюик
      • Все Buick
      • Анклав
        • Весь анклав
        • Анклав 1-го поколения (2008-2017)
        • Gen 2 Enclave (2018-настоящее время)
      • Царственный
        • Все Regal
        • Gen 5 Regal (2008-2017)
        • Gen 6 Regal (2018-настоящее время)
    • Кадиллак
      • Все Cadillac
      • АТС
      • ATS-V
      • CTS
        • Все CTS
        • Gen 1 CTS (2003-2007)
        • Gen 2 CTS (2008-2013)
        • Gen 3 CTS (2014-2019)
      • CTS-V
        • Все CTS-V
        • Gen 1 CTS-V (2004-2007)
        • Gen 2 CTS-V (2008-2013)
        • Gen 3 CTS-V (2014-2019)
      • Escalade
        • Все Escalade
        • Gen 2 Escalade (2002-2006)
        • Gen 3 Escalade (2007-2014)
        • Gen 4 Escalade (2015-настоящее время)
    • Chevrolet
      • Все Chevrolet
      • C / K
        • Все C / K
        • Gen 3 C / K (1972–1991)
        • Gen 4 C / K (1988-2002)
      • Камаро
        • Все Camaro
        • Gen 1 Camaro (1967-1969)
        • Gen 2 Camaro (1970-1981)
        • Gen 3 Camaro (1982-1992)
        • Gen 4 Camaro (1993-2002)
        • Gen 5 Camaro (2010-2015)
        • Gen 6 Camaro (2016-настоящее время)
      • Captiva Sport
      • Кобальт
      • Корвет
        • Все Корвет
        • Gen 1 Corvette (1953-1962)
        • Gen 2 Corvette (1963-1967)
        • Gen 3 Corvette (1968-1982)
        • Gen 4 Corvette (1984-1996)
        • Gen 5 Corvette (1997-2004)
        • Gen 6 Corvette (2005-2013)
        • Gen 7 Corvette (2014-настоящее время)
      • Cruze
      • HHR
      • Импала
        • Все Impala
        • Gen 4 Impala (1965-1970)
      • Малибу
        • Все Малибу
        • Поколение 7 Malibu (2008-2012)
        • Поколение 8 Malibu (2012-2016)
        • Gen 9 Malibu (2016-настоящее время)
      • Сильверадо
        • Все Silverado
        • Сильверадо поколения 3 (2014-2019)
      • Соник
      • СС
      • Пригород
        • Все пригородные
        • Gen 9 Suburban (2000-2006)
        • Gen 10 Suburban (2007-2014)
        • Gen 11 Suburban (2015-настоящее время)
      • Тахо
        • Все Tahoe
        • Gen 2 Tahoe (2000-2006)
        • Gen 3 Tahoe (2007-2014)
        • Gen 4 Tahoe (2015-настоящее время)
      • Трекер
        • Все трекеры
        • Gen 1 Tracker (1988-1999)
      • Первопроходец
      • Траверс
        • Вся траверса
        • Gen 1 Traverse (2009-2017)
        • Gen 2 Traverse (2018-настоящее время)
    • Chrysler
      • Все Chrysler
      • 300
        • Все 300
        • Поколение 1300 (2005-2010)
        • Gen 2300 (2011-настоящее время)
      • 300 млн
      • Перекрестный огонь
      • Вояджер
        • Все Voyager
        • Gen 4 Voyager (2001-2007)
    • DeLorean
      • Все DeLorean
      • DMC-12
    • Уклоняться
      • Все Dodge
      • Калибр
      • Претендент
        • Все Challenger
        • Gen 3 Challenger (2008-настоящее время)
      • Зарядное устройство
        • Все зарядное устройство
        • Зарядное устройство Gen 6 (2006-2010)
        • Зарядное устройство Gen 7 (2011-настоящее время)
      • Дротик
        • Все дротики
        • Gen 5 Dart (2013-2016)
      • Поездка
      • Магнум
        • Все Magnum
        • Gen 2 Magnum (2005-2008)
      • Неон
        • Все неоновые
        • Gen 1 Neon (1995-1999)
        • Gen 2 Neon (2000-2005)
      • Нитро
      • баран
        • Все RAM
        • Gen 1 Ram (1981-1993)
        • Gen 2 Ram (1994-2002)
        • Gen 3 Ram (2002-2009)
        • Gen 4 Ram (2009-2019)
        • Gen 5 Ram (2019-настоящее время)
      • Скрытность
      • Гадюка
        • Все Viper
        • Gen 1 Viper (1991-1995)
        • Gen 2 Viper (1996-2002)
        • Gen 3 Viper (2003-2007)
        • Gen 4 Viper (2008-2010)
        • Gen 5 Viper (2013-2017)
    • Форд
      • Все Ford
      • Bronco
        • Все Bronco
        • Gen 1 Bronco (1966-1977)
        • Gen 2 Bronco (1978-1979)
        • Gen 3 Bronco (1980-1986)
        • Gen 4 Bronco (1987–1991)
        • Gen 5 Bronco (1992–1996)
      • Курьер
        • Все курьеры
        • Курьер Gen 1 (1972-1976)
        • Gen 2 Courier (1977-1985)
      • Капри
        • Все Capri
        • Capri Mk1 (1969-1974)
      • Край
        • Все края
        • Поколение 1 Edge (2007-2014)
        • Gen 2 Edge (2015-настоящее время)
      • Побег
        • Все побег
        • Побег первого поколения (2001-2007)
        • Gen 2 Escape (2008-2012)
        • Побег 3-го поколения (2013-2019)
        • Gen 4 Escape (2020-настоящее время)
      • Экскурсия
      • Экспедиция
        • Вся экспедиция
        • Gen 3 Expedition (2007-2017)
      • Исследователь
        • Все Explorer
        • Gen 1 Explorer (1991-1994)
        • Gen 2 Explorer (1995-2003)
        • Gen 3 Explorer (2002-2005)
        • Gen 4 Explorer (2006-2010)
        • Gen 5 Explorer (2011-2019)
        • Gen 6 Explorer (2020-настоящее время)
      • F-серия
        • Все серии F
        • Gen 10 F-серия (1997-2004)
        • Gen 11 F-серия (2004-2008)
        • Gen 12 F-серия (2009-2014)
        • Gen 13 F-Series (2015-настоящее время)
      • Фиеста
        • Все Fiesta
        • Gen 6 Fiesta (2010-2019)
      • Flex
      • Фокус
        • Все Focus
        • Gen 1 Focus (2000-2004)
        • Gen 2 Focus (2005-2011)
        • Gen 3 Focus (2012-2018)
      • Fusion
        • Все Fusion
        • Gen 1 Fusion (2006-2012)
        • Gen 2 Fusion (2013-2019)
      • GT
      • Мустанг
        • Все Мустанг
        • Gen 3 Mustang (1979-1993)
        • Gen 4 Mustang (1994-2004)
        • Gen 5 Mustang (2005-2014)
        • Gen 6 Mustang (2015-настоящее время)
      • Рейнджер
        • Все рейнджеры
        • Gen 4 Ranger (2019-настоящее время)
      • Телец
        • Все Тельцы
        • 6 поколение Телец (2010-2019)
    • Гео
      • Все Geo
      • Трекер
        • Все трекеры
        • Gen 1 Tracker (1988-1999)
    • GMC
      • Все GMC
      • Акадия
        • Все модели Acadia
        • Gen 1 Acadia (2007-2017)
        • Gen 2 Acadia (2017-настоящее время)
      • C / K
        • Все C / K
        • Gen 3 C / K (1972–1991)
        • Gen 4 C / K (1988-2002)
      • Сьерра
        • All Sierra
        • Gen 4 Sierra (2014-2019)
      • Пригород
        • Все пригородные
        • Gen 7 Suburban (1973-1991)
      • Трекер
        • Все трекеры
        • Gen 1 Tracker (1988-1999)
      • Юкон
        • Все Юкон
        • Поколение 1 Юкон (1992-2000)
        • Gen 2 Yukon (2000-2006)
        • Gen 3 Yukon (2007-2014)
        • Gen 4 Yukon (2015-настоящее время)
    • Международный
      • Все международные
      • Разведчик
    • Джип
      • Все Jeep
      • Чероки
        • Все Cherokee
        • Gen 2 Cherokee (1984-2001)
      • CJ
        • Все CJ
        • CJ-5 (1954-1983)
        • CJ-6 (1955-1975)
        • CJ-7 (1976-1986)
        • CJ-8 (1981-1986)
      • Командир
      • Компас
        • Все компас
        • Компас Gen 1 (2007-2017)
        • Gen 2 Compass (2017-настоящее время)
      • Гранд Чероки
        • Все Grand Cherokee
        • Gen 1 Grand Cherokee (1993-1998)
        • Gen 2 Grand Cherokee (1999-2004)
        • 3 поколение Grand Cherokee (2005-2010)
        • Gen 4 Grand Cherokee (2011-настоящее время)
      • Свобода
        • Вся свобода
        • Gen 1 Liberty (2002-2007)
        • Gen 2 Liberty (2008-2012)
      • Патриот
      • Отступник
      • Wrangler
        • Все Wrangler
        • Gen 2 Wrangler (1997-2006)
        • Gen 3 Wrangler (2007-2018)
        • Gen 4 Wrangler (2018-настоящее время)
    • Линкольн
      • Все Lincoln
      • Авиатор
      • МКС
      • MKT
      • MKX
        • Все MKX
        • Gen 1 MKX (2007-2015)
        • Gen 2 MKX (2016-2018)
      • МКЗ
        • Все MKZ
        • Gen 1 MKZ (2006-2012)
        • Gen 2 MKZ (2013-настоящее время)
    • Меркурий
      • Все Меркурий
      • Капри
        • Все Capri
        • Gen 1 Capri (1970-1978)
        • Gen 2 Capri (1979-1986)
        • Gen 3 Capri (1991-1994)
      • Пума
        • Все Cougar
        • Gen 8 Cougar (1999-2002)
      • Моряк
        • Все для Mariner
        • Gen 1 Mariner (2005-2007)
        • Gen 2 Mariner (2008-2011)
      • Милан
      • Альпинист
        • All Mountaineer
        • Альпинист первого поколения (1997-2001)
        • Альпинист второго поколения (2002-2005)
        • Альпинист третьего поколения (2006-2010)
      • Мистика
    • Меркур
      • Все Merkur
      • XR4Ti
    • Плимут
      • All Plymouth
      • Барракуда
        • Все Barracuda
        • Gen 1 Barracuda (1964-1966)
        • Gen 2 Barracuda (1967-1969)
        • Поколение 3 Barracuda (1970-1971)
        • Gen 4 Barracuda (1972-1974)
      • Неон
        • Все неоновые
        • Gen 1 Neon (1995-1999)
        • Gen 2 Neon (2000-2001)
    • Понтиак
      • Все Pontiac
      • Жар-птица
        • Все Firebird
        • Gen 2 Firebird (1970-1981)
      • G5
      • G6
      • G8
      • GTO
        • Все GTO
        • Gen 5 GTO (2004-2006)
      • Солнцестояние
    • Сатурн
      • Все Сатурн
      • Аура
      • Outlook
      • Небо
      • Vue
        • Все Vue
        • Gen 2 Vue (2008-2010)
    • Тесла
      • Все Tesla
      • Модель 3
      • Модель S
  • Европейский
    • Все европейские
    • AC
      • Все AC
      • Ace
    • Альфа-Ромео
      • Все Alfa Romeo
      • 145-146
      • 147
      • 155
      • 156
      • 159
      • 164
      • 166
      • 33
        • Все 33
        • 33 серия 1 (1983-1989)
        • 33 серия 2 (1990-1995)
      • 4C
      • 8C
      • Альфасуд
      • Альфетта
      • Brera
      • Джулия
      • Джульетта
        • Все Giulietta
        • Джульетта 116 (1977-1985)
        • Джульетта 940 (2010-2020)
      • GT
      • GTV
      • Паук
        • Все паук
        • Паук первого поколения (1966-1969)
        • Gen 2 Spider (1970-1982)
        • Паук третьего поколения (1983–1989)
        • Gen 4 Spider (1990–1993)
      • Стельвио
      • СЗ — РЗ
    • BLMC
      • Все BLMC
      • Мини
        • Все Mini
        • Mini Mk1 (1959-1967)
        • Mini Mk2 (1967-1970)
        • Mini Mk3 (1969-1976)
      • Моррис
        • Все Моррис
        • Незначительный
        • Оксфорд
    • Aston Martin
      • Все Aston Martin
      • DB11
      • DB9
      • DBS
      • Победить
      • Vantage
    • Остин-Хили
      • Все Остин-Хили
      • 3000
      • Спрайт
        • Все Sprite
        • Sprite Mk1 (1958-1961)
        • Sprite Mk2 (1961-1964)
        • Sprite Mk3 (1964-1966)
        • Sprite Mk4 (1966-1971)
    • Bentley
      • Все Bentley
      • Континентальный
    • Феррари
      • Все Ferrari
      • 308
      • 328
      • 348
      • 360
      • 456
      • 458
      • 488
      • 550 Маранелло
      • 575M Маранелло
      • 599
      • Дино 246 GT
      • F355
      • F430
      • Mondial
    • Fiat
      • Все Fiat
      • 124 Паук
      • 125
      • 127
      • 128
      • 130
      • 131
      • 132
      • 500
      • Аргента
      • Croma
        • Все Croma
        • Gen 1 Croma (1985-1996)
      • X1 / 9
    • Ягуар
      • Все Jaguar
      • E-Тип XK-E
        • Все E-Type XK-E
        • Gen 1 E-Type XK-E (1961-1968)
        • Gen 2 E-Type XK-E (1968-1971)
        • Gen 3 E-Type XK-E (1971-1975)
      • F-PACE
      • F-ТИП
      • Марк I-X
        • Все марки I-X
        • Марк I (1955-1959)
        • Марк II-240-340 (1959-1969)
        • Марк IV (1935-1949)
        • Марк V (1948-1951)
        • Марк VII (1950-1956)
        • Марк VIII (1956-1958)
        • Марк IX (1958-1961)
        • Marx X-420G (1961-1970)
      • S-Тип
      • X-Тип
      • X300
      • XE
      • XF
      • XJ
        • Все XJ
        • XJ серии 1 (1968-1973)
        • XJ серии 2 (1973-1979)
        • XJ Series 3 (1979-1992)
        • XJ40 (1987-1994)
        • X300 XJ8-XJR (1995-1997)
        • X350 XJ8-XJR (2003-2007)
        • X358 XJ8-XJR (2007-2009)
      • XK
        • Все XK
        • Gen 1 XK (1996-2006)
        • Gen 2 XK (2007-2014)
      • XK 120
      • XK 140
      • XK 150
    • Дженсен
      • Все Jensen
      • Перехватчик
    • Ламборджини
      • Все Lamborghini
      • Gallardo
      • Huracan
      • Murcielago
    • Lancia
      • Все Lancia
      • Бета
      • Тема
    • Land Rover
      • Все Land Rover
      • Защитник
        • Все защитники
        • Защитник первого поколения (1983-2016)
      • Открытие
        • Все Discovery
        • Gen 1 Discovery (1989-1998)
        • Gen 2 Discovery (1998-2004)
        • Gen 3 Discovery-LR3 (2004-2009)
        • Gen 4 Discovery-LR4 (2009-2016)
      • Дискавери Спорт
        • Все Discovery Sport
        • Gen 1 Discovery Sport (2014-2019)
      • Фрилендер-LR2
        • Все Freelander-LR2
        • Gen 1 Freelander (1998-2006)
        • Gen 2 Freelander-LR2 (2007-2015)
      • Range Rover
        • Все Range Rover
        • Gen 1 Range Rover (1969-1996)
        • Gen 2 Range Rover (1994-2002)
        • Gen 3 Range Rover (2002-2012)
      • Range Rover Evoque
      • Range Rover Sport
        • Все Range Rover Sport
        • Gen 1 Range Rover Sport (2005-2013)
        • Gen 2 Range Rover Sport (2013-настоящее время)
      • Серия I (1948-1958)
      • Серия II (1958-1971)
      • Серия III (1971-1985)
    • Лотос
      • Все Lotus
      • Элан
      • Элиза
      • Элитный
      • Европа
      • Эвора
      • Excel
      • Exige
      • Семь
    • Maserati
      • Все Maserati
      • 3200 GT
      • 4200 GT
      • Biturbo
      • Ghibli
      • Гран Туризмо
      • Quattroporte
        • Все Quattroporte
        • Gen 5 Quattroporte (2003-2012)
        • Gen 6 Quattroporte (2013-настоящее время)
    • MCC Smart
      • Все MCC Smart
      • для четырех
      • на двоих
        • Все fortwo
        • Gen 1 fortwo (2008-2015)
        • Gen 2 fortwo (2015-настоящее время)
      • Родстер
    • Макларен
      • Все McLaren
      • 650S
      • MP4-12C
    • Мерседес Бенц
      • Все Mercedes-Benz
      • 190
      • Класс
        • Все A-класс
        • W177 (2019-настоящее время)
      • B-класс
        • Все B-класс
        • W246 (2012-2019)
      • C-Класс
        • Все C-класс
        • W202 (1994-2000)
        • W203 (2001-2007)
        • W204 (2008-2014)
        • W205 (2015-настоящее время)
      • CLA
      • CLK
        • Все CLK
        • W208 (1998-2006)
        • W209 (2003-2009)
      • CLS
        • Все CLS
        • W219 (2005-2011)
        • W218 (2012-2018)
        • W257 (2019-настоящее время)
      • E-класс
        • Все E-Class
        • W124 (1987-1995)
        • W210 (1996-2002)
        • W211 (2003-2009)
        • W212 (2010-2016)
        • W207 (2010-2017)
        • W213 (2017-настоящее время)
      • G-класс
        • Все G-Class
        • W463 (1990-2018)
        • W463A (2019-настоящее время)
      • GL
      • GLA
      • GLC
      • GLE
      • GLK
      • М-класс
      • ML
        • Все ML
        • W164 (2006-2011)
        • W166 (2012-2015)
      • R-класс
      • S-класс
        • Все S-класс
        • W126 (1981-1991)
        • W140 (1992-1999)
        • W221 (2005-2013)
      • SL
        • Все SL
        • Р-129 (1990-1996)
        • Р-230 (2005-2012)
        • Р-231 (2012-2020)
      • SLC
      • SLK
        • Все SLK
        • R170 (1997-2004)
        • R171 (2005-2011)
        • R172 (2012-2019)
      • SLS
        • Все SLS
        • 197 (2011-2014)
        • 190 (2015-настоящее время)
    • MG
      • Все MG
      • Магнет
        • Все магниты
        • Магнетт Н. А. (1934-1936)
        • Магнит ZA (1954-1956)
        • Магнит ЗБ (1956-1958)
      • MG F
      • MGA
      • МГБ
      • MGC
      • Карлик
        • Все сверхмалые
        • Карлик Mk1 (1961-1964)
        • Карлик Mk2 (1964-1966)
        • Карлик Mk3 (1966-1974)
        • Карлик Mk4 (1974-1980)
      • Y-образный
        • Все Y-образные
        • Я. (1947-1951)
        • YB (1951-1953)
    • МИНИ
      • Все MINI
      • Купер Хардтоп
        • Все Cooper Hardtop
        • R50-R53 (2002-2006)
        • R56 (2007-2014)
        • F55 — F56 (2014-настоящее время)
      • Купер Кабриолет
        • Все Купер Кабриолет
        • R52 (2005-2008)
        • R57 (2009-2014)
        • F57 (2015-настоящее время)
      • Clubman
        • Все Clubman
        • R55 (2007-2014)
        • F54 (2015-настоящее время)
      • Cooper Countryman
        • Все Cooper Countryman
        • R60 (2011-2016)
        • F60 (2017-настоящее время)
      • Купер Купе
      • Купер Пэйсман
      • Купер Родстер
      • Джон Купер Воркс
        • Все работы John Cooper Works
        • R53 (2006)
        • R56 (2009-2014)
        • F57 (2015-настоящее время)
    • Благородный
      • Все благородные
      • M12
    • Пежо
      • Все Peugeot
      • 205
      • 206
      • 504
    • Порше
      • Все Porsche
      • 911
        • Все 911
        • 911 (1963-1977)
        • 911SC (1978–1983)
        • 911 Carrera 3. 2 (1984-1989)
        • 930 (1975–1989)
        • 964 (1989–1993)
        • 993 (1993–1998)
        • 996 (1998-2004)
        • 997 (2005-2012)
        • 991 (2013-2019)
        • 992 (2020-настоящее время)
      • 924
      • 928
      • 944
      • 968
      • Boxster
        • Все Boxster
        • 986 (1996-2005)
        • 987 (2006-2012)
        • 981 (2013-2016)
        • 982 (2017-настоящее время)
      • Cayenne
        • Все Cayenne
        • 955 (2002-2010)
        • 958 (2011-2018)
        • 9Y0 (2019-настоящее время)
      • Кайман
        • Все Каймановы острова
        • 987 (2006-2013)
        • 981 (2014-2016)
        • 982 (2017-настоящее время)
      • Macan
        • Все Macan
        • 95B (2015-настоящее время)
      • Panamera
        • Все Panamera
        • 970 (2009-2016)
        • 971 (2017-настоящее время)
    • Ровер
      • Все Ровер
      • 2000-3500 SD1
      • P6
    • Saab
      • Все Saab
      • 9-2X
      • 9-3
      • 9-5
        • Все 9-5
        • Поколение 1 9-5 (1998-2010)
      • 900
        • Все 900
        • Поколение 1900 (1978-1994)
        • Gen 2 900 (1994-1998)
      • 9000
    • умная
      • Все умные
      • на двоих
        • Все fortwo
        • Gen 2 fortwo (2007-2014)
    • Солнечный лучик
      • Все солнечные лучи
      • Альпийский
        • Все Alpine
        • Альпийская серия I (1959-1960)
        • Альпийская серия II (1960-1963)
        • Alpine Series III (1963-1964)
        • Alpine Series IV (1964-1965)
        • Alpine Series V (1965-1968)
      • Рапира
        • Все Rapier
        • Рапира серии I (1955-1958)
        • Рапира серии II (1958-1959)
        • Рапира III серии (1959-1961)
        • Рапира серии IIIA (1961-1963)
        • Рапира серии IV (1963-1965)
        • Rapier Series V (1965-1967)
      • Тигр
    • Триумф
      • Все Triumph
      • 2000–2500
        • Все 2000-2500
        • 2000-2500 Mk1 (1963-1969)
        • 2000-2500 Mk2 (1969-1977)
      • Доломит
      • GT6
      • Вестник
      • Спитфайр
        • Все Spitfire
        • Spitfire Mk1 (1962-1964)
        • Spitfire Mk2 (1965-1967)
        • Spitfire Mk3 (1967-1970)
        • Spitfire Mk4 (1970-1974)
        • Спитфайр 1500 (1974-1980)
      • Олень
      • Толедо
      • TR
        • Все TR
        • TR2
        • TR3
        • TR4
        • TR5
        • TR6
        • TR7
        • TR8
    • TVR
      • Все TVR
      • Грантура
        • Все Grantura
        • Grantura Series I (1958-1960)
        • Grantura Series II (1960-1962)
        • Grantura Series III (1962-1965)
        • Grantura Series IV (1965-1967)
      • Гриффит
        • Все Гриффит
        • Гриффит 400 (1964-1967)
        • Гриффит (1991-2003)
      • Серия M
        • Все серии M
        • 1600 М (1972-1977)
        • 2500 М (1972-1977)
        • 3000 М (1972-1979)
      • Серия S
      • Тосканский
      • Клин серии
        • Все клиновые серии
        • Тасмин 200
        • Тасмин 280i
    • Вольво
      • Все Volvo
      • 140 серии
      • 200 серии
      • 700 серии
      • 850
      • 900 серии
      • Amazon
      • C30
      • C70
        • Все C70
        • Gen 1 C70 (1998-2004)
        • Gen 2 C70 (2005-2013)
      • P1800
      • S40
        • Все S40
        • Gen 1 S40 (2000-2004)
        • Gen 2 S40 (2004-2011)
.