Рубрика: Разное

Кто пострадает от падения российского рубля?

Мир Россия Рубль Владимир Путин Рубль

Когда надвигается экономический кризис, россияне идут за покупками. Когда в прошлом месяце курс рубля достиг нового минимума, кассы до поздней ночи гудели в мегамоллах, окружающих Московскую кольцевую дорогу, когда москвичи бросились покупать диваны Ikea, новые автомобили и стиральные машины. Российское государственное телевидение, пытающееся придать обвалу рубля веселую окраску, назвало панические закупки «потребительским бумом».

Конечно, то, что россияне спешат потратить свои быстро обесценивающиеся рубли, — это что угодно, но только не бум, а жужжание касс — это звук повторения истории. Простые россияне применяют навыки выживания, приобретенные во время предыдущих девальваций в 1992, 1998 и 2008 годах. Урок номер один — конвертировать рубли во что-нибудь твердое и осязаемое, например, в иностранную валюту или в новый холодильник. «Все знают, как это делается — для домохозяек это почти то же самое, что и для банкиров», — шутит один западный финансист, который провел большую часть последних 20 лет, катаясь на американских горках в российской экономике. «Сбросьте свою валюту, а затем переждите бурю».

Однако на этот раз экономический спад в России — проблема не только России. Благодаря 15-летнему росту цен на нефть Россия стала более экономически интегрированной с остальным миром, чем когда-либо в прошлом веке. Это означает, что когда покупательная способность российских потребителей рухнет из-за падения курса рубля более чем на 50%, западные ритейлеры почувствуют на себе боль. Западные банки тоже нервничают из-за того, что кредиты в размере 610 миллиардов долларов, которые они предоставили российским компаниям и банкам в хорошие времена, не будут возвращены. А ряд бывших советских колоний в Средней Азии и на Кавказе, экономика которых зависит от денежных переводов примерно 7 миллионов их граждан, работающих в качестве гастарбайтеров в России, обеспокоены тем, что этот поток скоро иссякнет. И последнее, но не менее важное: угроза дефолта российских предприятий по своим долгам распространяется на развивающиеся рынки, такие как Турция и Индия, которые теоретически должны получать выгоду от снижения цен на нефть, поскольку инвестиционные фонды стремятся к безопасным убежищам, таким как доллар. По данным Bloomberg, инвестиционный фонд Pimco Emerging Markets Fund стоимостью 3,3 миллиарда долларов потерял почти 8 процентов своей стоимости в прошлом месяце.

Хуже того, эту проблему вряд ли можно решить таким простым способом, как рост цен на нефть. Падение цен на нефть со 110 долларов до менее чем 60 долларов за баррель за последний год не является виной Владимира Путина, но его решения аннексировать Крым в феврале и поддержать беззаботных повстанцев на востоке Украины превратили кризис в катастрофу.

Санкции США и Европейского Союза, введенные после того, как пророссийские повстанцы сбили самолет рейса MH-17 Malaysia Airlines, фактически лишили российские компании и банки возможности заимствовать средства на международных рынках. Это отравляет российскую экономику в корне. Санкции означают, что Центральный банк России — единственное место, где российские предприятия могут покупать доллары и евро — будь то для погашения долгов перед иностранными кредиторами или для выдачи нервным вкладчикам банка наличных евро. А у Центрального банка быстро заканчивается твердая валюта, что создает угрозу полного краха всего российского банковского сектора.

Российские полицейские задерживают протестующих, которые собирались задать Владимиру Путину свои вопросы на пресс-конференции в Москве, Россия, 18 декабря 2014 года. Александр Земляниченко/AP

«Ситуация критическая», — предупредил заместитель председателя Центрального банка России Сергей Швецов — один из немногих российских чиновников, осмеливающихся прямо и публично говорить о кризисе. «То, что происходит, — это кошмар, который мы даже не могли представить год назад». Евгений Гавриленков, главный экономист инвестиционно-банковского подразделения Сбербанка, крупнейшего банка России, предупредил о «полномасштабном банковском кризисе». В последние месяцы российское правительство предпринимало все более отчаянные меры для укрепления доверия: от сжигания примерно 100 миллиардов долларов валютных резервов страны на скупку рублей до повышения процентных ставок с 10 до 17 процентов посреди ночи 15 декабря. И все же падение рубля только ускорилось. Последний гамбит Центрального банка, направленный на предотвращение катастрофы, заключался в изменении правил расчета активов российских банков, что позволило им оценивать свои балансы на докризисном уровне. «Это потемкинская арифметика», — говорит старший аналитик одного из российских банков, который пытается воспользоваться новой лазейкой. «Это не будет долго обманывать рынки». Кремль усугубил ситуацию, решив выручить дружков Путина, невзирая на последствия для экономики. В середине декабря Путин приказал Центральному банку выпустить облигации на сумму 10 миллиардов долларов, чтобы спасти государственную нефтяную компанию «Роснефть», которой руководит его давний коллега по КГБ и бывший заместитель главы кремлевской администрации Игорь Сечин. Хотя компания это отрицала, московские финансисты подозревают, что «Роснефть» немедленно использовала деньги для покупки твердой валюты, что привело к резкому падению рубля.

На момент публикации в 2014 году курс рубля по отношению к доллару упал почти на 50 процентов. Валовой внутренний продукт России сократился до 1,1 триллиона долларов, что меньше экономики Техаса и вдвое меньше экономики Италии. Результатом стало удвоение внешнего долга российских компаний по крайней мере до 70 процентов ВВП, что крайне нервирует рейтинговые агентства. По словам главного аналитика Standard Bank Тима Эша, «понижение российского рейтинга до мусорного — лишь вопрос времени».

Председатель Федеральной резервной системы США Джанет Йеллен заявила в середине декабря, что экономический кризис в России не должен иметь большого влияния на экономику США, поскольку торговые и финансовые связи относительно невелики. Но другие народы не так защищены.

Опасения по поводу российского дефолта уже ударили по акциям австрийского банка Райффайзен, который предоставил 240 процентов своего капитала российским компаниям и частным лицам. Французское Société Générale, крупнейший внешний кредитор России, имеет вложения в Россию на 30 миллиардов долларов, или 62 процента его капитала.

После того, как панический покупательский бум в России иссякнет, ритейлеры столкнутся с серьезным спадом, который передастся поставщикам по всему миру. В прошлом месяце BNS Group, которая продает Calvin Klein, Armani Jeans, Michael Kors и TopShop в России, приостановила новые заказы для большинства своих брендов. Крупнейший европейский торговый партнер России, Германия, в 2013 году экспортировала товаров на сумму 46 миллиардов долларов, от автомобилей и тяжелой техники до электроники и продуктов питания, включая 10 процентов всех немецких производителей. «Никто не может точно сказать, насколько все будет плохо», — говорит Рольф Витте, промышленный аналитик немецкого Deutsche Bank. «Но вопрос в том, не подорвет ли крах российского рынка экономический рост Германии». Китай экспортирует такое же количество в Россию, и сектор электроники Японии и мясная промышленность Бразилии также могут сильно пострадать.

Туризм, от Турции до Таиланда, тоже пострадает. С лета пять из шести крупнейших турагентств России обанкротились из-за стремительного роста стоимости отдыха за границей в рублях. В 2013 году Турцию посетили почти 4,5 миллиона россиян, что составляет 12 процентов от всех ее посетителей, и эта цифра будет сокращаться. Такие курорты, как отель «Кремлевский дворец» в Анталии на 900 номеров, который может похвастаться копией собора Василия Блаженного в натуральную величину и дискотекой в ​​форме кремлевского Сенатского дворца, готовятся к серьезному спаду. «Мы тесно связаны с экономикой России, — говорит директор Кремлевского дворца по маркетингу Туркер Морова. «Падение рубля плохо скажется на нашей туристической отрасли». В Лондоне, где состоятельные русские в этом году составили более 20 процентов покупателей недвижимости на сумму более 10 миллионов фунтов стерлингов в период с апреля по октябрь, агенты по недвижимости также готовятся к спаду. Christie’s International Real Estate сообщает, что в этом году число россиян, покупающих лондонские дома стоимостью менее 5 миллионов фунтов стерлингов, уже сократилось на 70 процентов.

К счастью для Европы, ни один из экспортеров не находится в таком сильном контакте с Россией, чтобы ему грозило немедленное крах. Чего нельзя сказать о странах бывшего Советского Союза, которые сильно зависят от денег, возвращаемых их гражданами, работающими в России. По данным Всемирного банка, Таджикистан — одна из беднейших стран мира — зависит от денежных переводов на 42 процента своего ВВП. Большая часть этих денег поступает из России и является результатом десятилетнего строительного бума. Кыргызстан находится в той же лодке с 31 процентом своего дохода от денежных переводов, как и Молдова с 25 процентами и даже богатый газом Узбекистан с 12 процентами. За исключением Молдовы (которая пытается присоединиться к Европейскому союзу), все эти центральноазиатские страны управляются хрупкими диктатурами, которые будут потрясены натиском падающих денежных переводов.

«Говорят, что прилив сносит все лодки», — говорит бывший посол США в Центральной Азии, ныне консультант по энергетике, не уполномоченный говорить под запись. «Теперь мы наблюдаем отлив. И самые дырявые лодки садятся на мель первыми… Мы можем наблюдать волну политических волнений в Центральной Азии впервые за поколение».

Будь то подрыв хрупкого восстановления экономики Европы или разжигание революции на заднем дворе России, четырехкратный удар падения цен на нефть, неспособность диверсифицировать российскую экономику, безудержная коррупция и парализующие западные санкции быстро распространяются за пределы России непредсказуемым образом.

График: Рубль падает перед лицом западных санкций

Санкции против России

от 

Феликс Рихтер,

3 марта 2022 г.

Мировые валюты

Описание

На этом графике показан курс российского рубля по отношению к доллару США.

Отчет

Скачать диаграмму

URL-адрес, который будет использоваться в качестве справочной ссылки: https://www. statista.com/chart/26944/valuation-of-the-russian-ruble-against-the-us-dollar/

HTML-код для встраивания графика

Вы найдете больше инфографики на Statista

Инфографический информационный бюллетень

Statista предлагает ежедневную инфографику по актуальным темам: Экономика и финансы , Политика и общество , Технологии и СМИ , Здоровье и окружающая среда , Потребители , Спорт и многие другие.

Связанная инфографика

Часто задаваемые вопросы

• Statista «График дня», доступный по лицензии Creative Commons CC BY-ND 3.0, можно использовать и отображается бесплатно всеми коммерческими и некоммерческие сайты. Однако использование разрешено только с правильная атрибуция Statista. При публикации одного из этих рисунков включите обратную ссылку на соответствующий URL-адрес инфографики. Больше информации

• Statista «График дня» в настоящее время фокусируется по двум секторам: «Медиа и технологии», обновленный ежедневно и с последней статистикой из СМИ, Интернет, телекоммуникации и бытовая электроника отрасли промышленности; и «Экономика и общество», которые текущие данные из Соединенных Штатов и вокруг мира по экономическим и политическим вопросам, а также спорт и развлечения.

• Для индивидуального контента и инфографики в вашем корпоративном дизайне, пожалуйста, посетите веб-сайт нашего агентства www.

Shelby American — история бренда и модели авто

Shelby American (Шэлби Америкэн)

Прежде чем стать легендой американской автомобильной промышленности, уроженец штата Техас Кэролл Шэлби (Carroll Shelby) неоднократно, и всегда с успехом, менял род занятий. Во время второй мировой войны он был летчиком-инструктором, потом возглавлял автотранспортную фирму, затем переключился на птицеводство, а после ушел в автоспорт и стал знаменитым гонщиком.

Из-за болезни сердца его спортивная карьера завершилась в 1959 г. вскоре после того, как он вместе с Роем Сальвадори (Roy Salvador!) победил в Ле-Мане на автомобиле Aston Martin (Астон Мартин). Покинув большой спорт, Шэлби и не думал уходить на покой. Вскоре он заключил соглашение с английской компанией AC Cars (Эй-Си Карз) и концерном Ford Motor на постройку небольшой серии экзотической спортивной машины. Собрав команду единомышленников, он создал предприятие под названием Shelby American (Шэлби Америкэн) со штаб-квартирой в Винисе, пригороде Лос-Анджелеса.

Логотип Shelby украшал ряд знаменитых в Америке скоростных машин Кэролла Шэлби.

Shelby American всегда была небольшим предприятием. Собственных автомобилей она не проектировала и не выпускала, ограничиваясь модернизацией. Это стало причиной критики со стороны некоторых специалистов, которые вообще отказывают этой фирме в праве считаться самостоятельной автомобильной маркой. Но за многочисленным хором любителей машин Shelby, в особенности моделей Cobra и «GT500», эти голоса практически не слышны.

Выход компании на автомобильный рынок состоялся в 1962 г., вслед за поездкой Кэролла Шэлби в Великобританию и посещения фирмы AC Cars в городе Тэймз Диттоне. Он пообещал англичанам поставки самого мощного двигателя Ford V8 и попросил их сконструировать для этого чисто американского мотора ходовую часть. Тогда он называл будущую машину Shelby American Cobra (Шэлби Америкэн Кобра), но во всем мире ее знали просто как AC Cobra.

Несколько сотен таких автомобилей уже нашли покупателей в США, когда Шэлби решил обратиться непосредственно в Дирборн, в штаб-квартиру концерна Ford, с предложением разработать, а затем организовать сбыт серьезно модернизированных вариантов спортивного автомобиля Ford Mustang под названием Shelby GT350 и Shelby GT500. Таких автомобилей было продано значительно больше, чем собираемых вручную машин Cobra. Все таки за моделью Mustang стояла производственная мощь корпорации Ford. В 1965 г. начались поставки частично подготовленных машинокомплектов Ford Mustang с заводов концерна на предприятие в Винисе. Здесь немногочисленные, но искусные сотрудники фирмы Кэролла Шэлби превращали обычные серийные автомобили в весьма серьезные спортивные модификации, пригодные и для повседневной эксплуатации, и для участия в автогонках, и даже для дальнейшего переоборудования в дрегстеры.

Шэлби рядом с автомобилем Shelby Mustang GT350, на заднем плане — AC Cobra 427

Сам Шэлби уже не мог принимать участия в автогонках, но он сумел привлечь финансовые средства сначала концерна Ford, а потом и шинного гиганта Goodyear. Ее оказалось вполне достаточно для формирования и полного обеспечения команды, участвующей в гонках SCCA (Sport Car Club of America — «Клуб спортивных автомобилей Америки) и Мировом чемпионате спортивных автомобилей. Команда Shelby выигрывала первенство SCCA в 1963,1964 и 1965 гг. на машинах Cobra.

Популярность автомобилей Shelby GT350 и Shelby GT500 достигла своего пика в 1969 г. Но уже в 1970 г. любовь американцев к так называемым «поникарам», «резвым лошадкам» заметно пошла на убыль. В результате производство обеих моделей Shelby, невзирая на всю их очевидную харизму, было свернуто уже в начале 1970 г.

Рекламный девиз Ford Mustang гласил: «Эти машины созданы так, чтобы вы сами могли сконструировать их для себя». Имелось в виду обилие заказного оборудования, способного определенным образом изменить базовый автомобиль до полной неузнаваемости. Shelby GT350 фактически была заказным исполнением с намного более мощным двигателем и несравненно лучшей управляемостью по сравнению с базовой моделью

На протяжении 70-х гг. Кэролл Шэлби занимался делами, от автомобилестроения далекими. Но в 1982 г. он неожиданно вернулся. На этот раз обратился к корпорации Chrysler, где в те годы у руля стоял его старый знакомый еще по «фордовским» годам Ли Якокка. К концу 80-х гг. имя Шэлби вновь замелькало на автомобильных кузовах, украшая собой разнообразные «крайслеровкие» изделия, в том числе 16-клапанный мотор с двумя распредвалами. Тогда же в Калифорнии возобновился выпуск модификаций Shelby на базе обычных серийных машин — теперь уже марки Dodge (Додж).

Shelby GT350 (Шэлби GT350) 1965-1970

---

Этот автомобиль является модернизированным вариантом Ford Mustang (Форд Мустанг). Большинство американских историков и любителей марки считают, что «GT350» — настоящий Shelby. С 1965 по 1970 г. данный автомобиль был самым скоростным и самым популярным вариантом знаменитой «фордовской» модели.

Успех Кэролла Шэлби с AC Cobra (Эй-Си Кобра) заставил концерн Ford обратиться к нему за помощью в создании на базе модели Mustang гоночной серии для гонок Клуба спортивных автомобилей США (SCCA). Цель — нанести поражение доминировавшей в то время в SCCA машине Chevrolet Corvette (Шевроле Корветт). Чтобы обеспечить этому «серийному спортивному автомобилю» самые высокие показатели, руководство Ford согласилось собирать ограниченное количество машин на заводе в Калифорнии параллельно с моделью Cobra.

Shelby GT350 1966 г.

Инженерам компании Shelby удалось создать такую же скоростную машину, как и Corvette, но более мощную, прочную и обладающую лучшей управляемостью. На Shelby начинали с переоснащения автомобилей Ford Mustang, установки на них форсированного V-образ-ного 8-цилиндрового 4,7-литрового двигателя. Его мощность увеличили сначала до 306, затем — до 350 и, наконец, — до 400 л.с. Использовалась 4-ступенчатая механическая коробка передач и усиленный задний ведущий мост.

Нашли применение более эффективные тормоза увеличенных размеров, специальные амортизаторы, рулевой механизм с уменьшенным передаточным отношением, 15-дюймовые колеса из легкого сплава, стеклопласти-ковый капот с воздухозаборником. Место заднего сиденья заняло запасное колесо.

На передней панели «GT350» заметно больше приборов, чем у базовой машины

Несмотря на то, что «GT350» был задуман как специальный спортивный автомобиль, большинство выпущенных экземпляров продавалось в качестве дорожных по цене чуть более 4,5 тыс. долларов. В 1965-68 гг. компания выпустила 4115 «GT350» первого образца, в том числе с двигателем мощностью 350 л.с. с наддувом. Затем появились автомобили с измененной внешностью, которые в итоге разрушили спортивный образ. Интересно, что в 1966 г. фирма по прокату автомобилей Hertz (Герц) заказала 936 таких машин с автоматической коробкой передач и окрашенным в черный цвет кузовом с золотыми полосами.

Перевод в 1968 г. сборки Shelby GT350 на завод Ford, охлаждение интереса руководства концерна к «гоночным дорожным автомобилям» привели к тому, что покупатели с неохотой стали приобретать дорогой Mustang, потерявший свою прежнюю привлекательность. Продажи сократились с 1657 машин в 1968 г. до 1279 штук в 1969 г. В 1970 г. продали всего 315 экземпляров.

Большую мощность двигателю обеспечивали 4-камерный карбюратор и клапаны с увеличенной высотой подъема

Рабочий объем двигателя «GT350» был увеличен в 1968 г. до 4941 см³, его мощность составила 250 или 350 л. с. (с наддувом). На следующий год двигатель «подрос» до 5765 см³ при мощности 290 л.с. «GT350» первого образца был очень популярным автомобилем, но ограниченного объема производства. Он привлекал сумасбродных водителей. Вскоре размер страховых премий за эту машину возрос неимоверно, что во многом способствовало падению спроса на нее.

Машины Mustang от Shelby имели двойную полосу на кузове. Это один из автомобилей, заказанных прокатной фирмой Hertz

 

Характеристика (1965 г.)
Двигатель:	V8, верхнеклапанный
Диаметр цилиндра и ход поршня:	101,6×72,9 мм
Рабочий объем:	4727 см3
Максимальная мощность:	290 или 306 л.с.
Коробка передач:	4-ступенчатая механическая
Шасси:	на несущем кузове
Подвеска:	спереди независимая на винтовых пружинах, сзади зависимая рессорная
Тормоза:	дисковые/барабанные
Кузов:	2-местный фастбек-купе
Максимальная скорость:	200 км/ч (306 л. с.)

Shelby GT500 (Шэлби GT5OO) 1967-1970

---

Осенью 1967 г., когда концерн Ford впервые представил свой V-образ-ный 8-цилиндровый 6,4-литровый двигатель Galaxy (Гэлэкси), Шэлби немедленно решил использовать его. Для некоторых машин AC Cobra и АС 428 применил даже 7-литровый вариант этого мотора.

Этот кабриолет «GT500» 1969 г. развивал максимальную скорость 193 км/ч

Новый же Shelby GT500 полностью отличался от Ford Mustang. Вместо сравнительно высокооборотного мотора V8 с небольшим блоком цилиндров, он получил больших размеров двигатель с меньшей частотой вращения. Возросшая нагрузка на передние колеса компенсировалась значительно увеличившимся крутящим моментом. Тогда же сборку машин Shelby перевели из Калифорнии на прежнюю производственную линию, где изготавливались обычные автомобили Ford Mustang.

Чтобы успокоить страховые компании, Shelby и Ford не только заявили, что их 7-литровый мотор развивает 355 л. с. вместо фактических 400, но и представили вариант рабочим объемом 6,4 л (335 л.с.). Автомобили Shelby ежегодно претерпевали изменение внешнего вида. Кабриолеты получили дугу безопасности, защищающую пассажиров при переворачивании.

Shelby GT500 1967 г. был настоящим «мускулистым автомобилем», провоцирующим на очень быструю езду

К 1968 г. машины Shelby Mustang значительно изменились: они стали больше и роскошнее. Комплектация, включающая автоматическую коробку передач, кондиционер и тонированные стекла, также повлияла на спрос. В 1968 г. компания представила только модель «GT500KR». Аббревиатура «KR» расшифровывается как «King of the Road» — «Король дорог». Этот автомобиль был оборудован двигателем Cobra Jet (Кобра Джет) V8 мощностью 400 л.с. с 4-камерным карбюратором. Собственная масса машины постепенно приблизилась к 1,7 т.

Плоская задняя часть кузова Shelby GT500 была решена в стиле Комма (Катт)

В 1969 г. популярность Shelby Mustang пошла на убыль. Злые языки говорили, что Кэролл Шэлби уже не заинтересован в проекте, чью судьбу стали решать управленцы, а не гонщики. Поздние образцы автомобиля имели близкие показатели с базовой машиной, а высокий уровень аварийности и, как следствие, высокие страховые премии привели к падению спроса и завершению ее производства.

В 1968 модельном году было построено 1442 машины «GT500» и 1351 — «GT500KR», в 1969 г. — 1871, а зимой 1969-70 гг. — всего лишь 286 штук «GT500».

«Король дорог» «GT500KR» 1968 г. имел все, что необходимо для суперавтомобиля: внешний вид, управляемость и двигатель мощностью 400 л.с.

 

Характеристика (1967 г.)
Двигатель:	V8, верхнеклапанный
Диаметр цилиндра и ход поршня:	107,4×101 мм
Рабочий объем:	7016 см3
Максимальная мощность:	400 л. с.
Коробка передач:	4-ступенчатая механическая
Шасси:	на несущем кузове
Подвеска:	спереди независимая на винтовых пружинах, сзади зависимая рессорная
Тормоза:	дисковые/барабанные
Кузов:	4-местный фастбек-купе или кабриолет
Максимальная скорость:	193 км/ч

все автомобили Кэрролла Шелби :: Autonews

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

Autonews

Телеканал

Pro

Инвестиции

Мероприятия

+

Новая экономика

Тренды

Недвижимость

Спорт

Стиль

Национальные проекты

Город

Крипто

Дискуссионный клуб

Исследования

Кредитные рейтинги

Франшизы

Газета

Спецпроекты СПб

Конференции СПб

Спецпроекты

Проверка контрагентов

Библиотека

Подкасты

ESG-индекс

Политика

Экономика

Бизнес

Технологии и медиа

Финансы

РБК КомпанииРБК Life

adv. rbc.ru

adv.rbc.ru

Читайте также

Последняя американская легенда: все автомобили Кэрола Шелби

Два дня назад, 10 мая 2012 года, в детройтской больнице на 90-м году жизни скончался легендарный автомобильный конструктор и гонщик Кэрролл Шелби. Этот человек оказал гигантское влияние на американский автопром и дизайн автомобилей. Шелби родился в 1923 году, прошел Вторую мировую войну в качестве летчика-инструктора. После возвращения с фронта занялся автоспортом. В 50-х он выступал на Aston Martin и Ferrari

adv.rbc.ru

, установил 16 мировых и североамериканских рекордов. А в 1959 году вместе с Роем Сальвадори он покорил вершину автоспорта, выиграв на Aston Martin легендарные «24 часа Ле Мана».

После завершения карьеры автогонщика Кэрролл Шелби начал создавать собственные спортивные и гоночные автомобили. Вначале он занялся импортом в США родствер производства британской AC Motors. Но вместо оригинального двигателя Bristol, Шелби устанавливал на машину двигатель Ford. Именно так родилась на свет знаменитая AC Cobra. Затем он и вовсе занялся глубоким тюнингом спортивных Ford – Daytona, GT40, Mustang, которые после доработок, получали имена Shelby GT. Практически все 60-е Shelby Motors провела под покровительством Ford, который оказывал финансовую поддержку проектам Кэрола, занимавшегося доработкой не только Ford GT, но и легендарного Mustang. После завершения сотрудничества с Ford, Шелби занялся доработкой других суперкаров, в частности, Dodge Viper и Oldsmobile 442.

Затем он начал самостоятельное производство AC Cobra – по его словам из остатков запчастей, которые ранее поставила компания AC Motors. Автомобиль с мощным фордовским двигателем был крайне популярен у спортсменов – мощный двигатель, практически идеальная развесовка и легкий кузов давали преимущество перед конкурентами. Международная автомобильная федерация ввела ограничение для такого типа автомобилей – их должно быть произведено не менее ста штук, иначе для участия в гонках они не будут омологированы. Шелби пошел на хитрость, попросту пропустив ряд блоков в VIN-номере, создав иллюзию большой партии машин. В 90-х Кэрролл Шелби заявил, что обнаружил якобы потерявшиеся спорткары, и вновь вернул Cobra к жизни. Модель с индексом CSX4000 производится до сих пор.

В 2003-м году Ford решил возродить легендарное купе GT40. Без Шелби тут нельзя было обойтись. Он стал техническом советником проекта по производству нового поколения Ford GT. Дабы подогреть интерес к автомобилю и придать Ford более спортивный имидж, на различных автосалонах начали представлять концепты, которые имели в своем названии приставку Shelby. После окончания производства суперкара, Шелби, основавший компанию Carroll Shelby International, сосредоточился на доработке «пони-кара» Ford Mustang, превращая его в настоящего монстра. На сегодня доступны две версии – Shelby GT500 с двигателем мощностью 540 л. с. и GT350 с 5-литровым двигателем мощностью 440 л.с.

Статьи

adv.rbc.ru

adv.rbc.ru

Shelby American Inc. > Транспортные средства

Shelby GT500SE Signature Edition

Shelby American выводит суперкар Shelby GT500SE последнего поколения на новый уровень. Будучи первой версией Carroll Shelby Signature Edition для этой модели, автомобиль отличается ярким стилем, отточенной управляемостью и дополнительными 40 лошадиными силами.

• • Шкив нагнетателя Performance (800+ л.с.)
• • 20-дюймовые цельнокованые алюминиевые диски Shelby
• • Сухое углеродное волокно, вентилируемый капот

---

2020-2022 Shelby GT500KR

Shelby American выводит суперкар Shelby GT500KR последнего поколения на новый уровень. Будучи первой версией Carroll Shelby Signature Edition для этой модели, автомобиль отличается ярким стилем, отточенной управляемостью и дополнительными 40 лошадиными силами.

• • Система наддува Shelby by Whipple
• • Выхлопная система Shelby by Borla
• • 20-дюймовые кованые алюминиевые диски Shelby

---

Shelby GT500CR Code Red

CODE RED — это гораздо больше, чем просто модернизация трансмиссии. Он также имеет широкофюзеляжный пакет с новыми колесами, шинами, осями, настройкой подвески, интерьером, значками, капотом из углеродного волокна и многим другим.

• • Shelby by FHP Twin Turbo System
• • Пакет управления двигателем MoTeC M150
• • Диски Shelby Forged Aluminium

---

Shelby GT350SE Signature Edition

Shelby GT350 1965 года был первым автомобилем на базе Mustang, созданным совместно Shelby American и Ford Motor Company. Чтобы отпраздновать 55-летие сотрудничества, Shelby American создала версию Carroll Shelby Signature Edition моделей Shelby GT350 и Shelby GT350R 9 2015–2020 годов. 0005

• • Пластины развала роликов
• • 19-дюймовые цельнокованые алюминиевые диски Shelby
• • Кожаное сиденье восстанавливается

---

Shelby Super Snake

Super Snake — это 825 отлично настроенных лошадей с первоклассными характеристиками Shelby. Модель Speedster, выпущенная ограниченным тиражом, представляет собой редкое сочетание гладкой элегантности и американского мужества.

• • Нагнетатель мощностью 825 л.с.
• • Выхлопная система Shelby by Borla
• • 20-дюймовые кованые алюминиевые диски Shelby

---

Shelby GT

Shelby GT вернулся и стал еще доступнее! Он также может похвастаться максимальной кастомизацией, включая опциональную версию Shelby GT S/C мощностью более 700 лошадиных сил.

• • Вытяжной колпак Shelby GT
• • Колеса Shelby 20″, в шахматном порядке
• • Выхлопная система Shelby by Borla
• • Пружины и стабилизаторы Ford Performance

---

Shelby Wide Body

Shelby Wide Body — это отдельная сборка, а также опция для автомобилей CSM Shelby 2005 года и позже.

Пакет предназначен для максимизации производительности Ford Mustang, предоставляя автомобилю более широкую колею со всеми необходимыми системами подвески и торможения, чтобы сбалансировать пакет.

• • 20-дюймовые кованые алюминиевые диски Shelby

---

Carroll Shelby Centennial Edition Mustang

Shelby American отмечает 100-летие со дня рождения нашего основателя небольшой серией специальных моделей Shelby Mustang, созданных на основе впечатляющего Ford Mustang GT 2023 года. Представляем новый Carroll Shelby Centennial Edition Mustang с наддувом.

• • Нагнетатель мощностью 750 л.с. (черный) с приборной панелью
• • Колеса Shelby Satin Black 20 x 11 дюймов
• • Эмблемы и значки столетия Шелби

---

Shelby GT500H Аренда автомобиля Hertz

Получите заряд адреналина. Приглашаем вас сесть за руль нового Ford Mustang Shelby GT500-H, выпущенного ограниченным тиражом. Эти знаковые произведения американского искусства будут доступны этим летом только в избранных местах.

• • Система нагнетателя Shelby by Whipple
• • Капюшон Shelby из углеродного волокна
• • Выхлопная система Shelby by Borla
• • 20-дюймовые кованые алюминиевые диски Shelby

---

Прокатный автомобиль Shelby GT-H Hertz

Дайте волю настоящей легенде. и погрузитесь в поездку, чтобы помнить. Установите пункт назначения, используйте силу и почувствуйте острые ощущения в глубине души. Пойдем!

• • Вытяжной колпак Shelby GT
• • Колеса Shelby 20″, в шахматном порядке
• • Выхлопная система Shelby by Borla с кошачьей спиной

Shelby American Inc. > История

Шелби

КАЛЕНДАРЬ СОБЫТИЙ

Галерея EasyDNN

Текст/HTML

БРЕНД ИЗ ИСТОРИИ!

ПРОВЕРЬТЕ ЭТИ КНИГИ

ПРАЗДНУЙТЕ ИСТОРИЮ!

НАЙДИТЕ РЕГИОНАЛЬНОЕ МЕРОПРИЯТИЕ РЯДОМ С ВАМИ

ПРИКАСАЙТЕСЬ К ИСТОРИИ!

ПОСЕТИТЕ ЦЕНТР НАСЛЕДИЯ ШЕЛБИ

Текст/HTML

Кэрролл Шелби и

Shelby American

1923-1951
Ранние дни Кэрролла Шелби

1952-1960
Кэрролл Шелби. Водитель

1961-1964
9000 9000-1973.197333333333333.1964
. 1981
Годы выхода на пенсию

1982-1989
Годы Dodge

1990-настоящее время
Фонд Кэрролла Шелби

2005-2012
Современные войны пони

2013-наст.время
Производительность — наш бизнес

Текст/HTML

1923-1951

Ранние годы Кэрролла Шелби

Кэрролл Холл Шелби родился в 1923 году в Лисбурге, Восточный Техас. В детстве он иногда сопровождал своего отца из США. Почтовый работник в пути. У него была сестра Лула, которая была на три года моложе Кэрролла. Интерес Шелби к автомобилям проявился в юном возрасте. Он не мог дождаться, когда у него появится машина, и к 15 годам он уже водил двухдверный седан Ford своего отца и ухаживал за ним.

После окончания средней школы Кэрролл Шелби поступил на службу в армейский авиационный корпус в 1942 году. Вскоре он заработал крылья и получил звание второго лейтенанта. Во время Второй мировой войны в авиакорпусе было принято оставлять лучших пилотов в США для обучения других. Хотя Шелби просил об этом, он никогда не вступал в бой. Его любимым самолетом был бомбардировщик B-26, потому что он был быстрее по прямой, чем любые японские, немецкие или итальянские истребители, произведенные во время войны.

Кэрролл Шелби с отцовским Фордом

Кэрроллу не терпелось научиться водить машину и завести собственную машину. Когда ему было 15, он провел так много времени с седаном Ford своего отца, что думал об этой машине как о своей.

Младший лейтенант Кэрролл Шелби

Когда началась Вторая мировая война, Кэрролл поступил на службу в армейский авиационный корпус. После окончания летной школы в звании младшего лейтенанта в 1942 году Шелби летал на различных самолетах. Во время своей службы ему было поручено летать на нескольких бомбардировщиках, включая B-18, B-25 Mitchells, B-26 Marauders, B-17 Flying Fortress и, наконец, Super Fortress B-29.с.

Армейский авиакорпус 1942 года

Кэрролл Шелби (второй слева) с некоторыми из его приятелей из армейского авиакорпуса. Шелби провел три года на службе у своей страны и был размещен на нескольких базах, в том числе в Техасе и Колорадо. Его уволили в 1945 году, когда закончилась война.

Текст/HTML

1952-1960

Кэрролл Шелби, водитель

Когда Вторая мировая война закончилась, Кэрролл уволился из армейского авиационного корпуса. Он открыл множество предприятий, но Шелби действительно нуждался в скорости. Выиграв свою первую гонку в 1952 в MG-TC сделал его карьеру в шоссейных гонках на скоростной трассе. Вскоре Шелби уже водил спортивные гоночные автомобили «Феррари» и «Мазерати». Он выиграл 12 гонок за два года. Впечатленный его водительскими талантами, Шелби был приглашен присоединиться к заводской команде Aston Martin в 1954 году.

Пик водительской карьеры Шелби пришелся на 1959 год, когда он выиграл жемчужину международных гонок спортивных автомобилей — «24 часа Ле-Мана» за рулем Aston Martin. Болезнь сердца заставила Шелби уйти из гонок в 1960 году.

Шелби выигрывает свою первую гонку на MG-TC

В 1952 году Кэрролл Шелби нашел способ утолить свою страсть к скорости в шоссейных гонках. В своей первой гонке за рулем MG-TC Шелби выиграл классы MG и серийных автомобилей на гонке в Техасе.

Семья Кэрролла Шелби в начале 1950-х

Семья Кэрролла — дочь Шэрон, жена Жанна и сыновья Патрик (слева) и Майкл (справа) ценили все гонки и трофеи, которые он выиграл в 1952 и 1953 годах. В те ранние годы Шелби зарекомендовал себя как многообещающий гонщик с двенадцатью победами. Это было только начало того, что должно было стать блестящей международной гоночной карьерой.

1956 На Ferrari 857S Джона Эдгара

В середине и конце 1950-х годов Кэрролл Шелби водил множество спортивных автомобилей, включая этот 857S Ferrari богатого спортсмена Джона Эдгара. Шелби также продемонстрировал свои значительные таланты за рулем значительного числа других ведущих спортивных автомобилей того времени, включая Maserati, Jaguar и Aston Martin. Он выиграл гонки от Риверсайда, Калифорния, до Сильверстоуна, Англия, и до Ле-Мана, Франция.

Текст/HTML

1961-1964

Cobra годы

За свою международную гоночную карьеру Кэрролл Шелби водил самые быстрые и дорогие спортивные автомобили того времени. Несмотря на очевидную скорость, Ferrari, Maserati, Aston Martin и Jaguar были очень дорогими и имели очень сложные двигатели.

Шелби впечатлила скорость этих спортивных автомобилей, но не ненадежные двигатели, которые требовали постоянного обслуживания и ремонта. Имея в виду эту идею, он задался вопросом, почему никто в Соединенных Штатах не построил спортивный автомобиль с европейской управляемостью и балансировкой с американским двигателем V-8, который можно было бы легко обслуживать в любом автосалоне или независимом гараже. Он начал думать о создании такого спортивного автомобиля и продаже его вдвое дешевле, чем у европейских марок. Во сне он придумал название своей машине «Кобра».

Идея Кэрролла Шелби воплотилась в жизнь, когда он узнал, что компания AC Cars в Великобритании потеряла поставщика двигателей для своего спортивного автомобиля Bristol. Шелби связался с AC Cars и рассказал им о своей идее. Они были полны энтузиазма и посоветовали ему вернуться, когда у него появится производитель двигателей.

Шелби предложил свою спортивную машину компании Ford Motor Company, которой понравилась идея предложить спортивную машину, которая могла бы конкурировать с Chevrolet Corvette. Кэрролл, всегда гонщик, объяснил свое стремление участвовать в гонках на Cobra против Corvette в США и против Ferrari в Европе. Он хотел выиграть чемпионат мира среди производителей GT, который с самого начала был исключительной собственностью Ferrari.

В 1962 году Шелби создал Shelby American, новую компанию по производству автомобилей в Калифорнии. Cobra, оснащенная двигателем Ford 260, а затем и двигателем объемом 289 кубических дюймов, имела успех у дилеров Ford и на гоночных трассах по всему миру.

«Кобры» доминировали над корветами в Северной Америке, выигрывая гонки от побережья до побережья. 4 июля 1965 года Cobra (в виде родстера и купе) выиграла чемпионат мира среди производителей GT, поскольку команда уверенно победила Ferrari. Shelby American — единственный американский производитель автомобилей, выигравший престижный чемпионат ни до, ни после.

Кэрролл Шелби в первой Cobra

Кэрролл Шелби изображен в первой Cobra CSX2000. Чтобы вызвать интерес, Шелби продемонстрировала Cobra различными способами, в том числе в нескольких журнальных статьях и заняла первое место на выставке Ford Motor Company на Нью-Йоркском автосалоне 1962 года.

Кобры доминируют на гоночных трассах Америки

Кэрролл Шелби гордо стоит с тремя своими кобрами. Родстеры Cobra 289 превзошли своего основного конкурента, Chevrolet Corvette, по всей Америке, создав сильный имидж бренда Cobra и Shelby American.

Чемпион мира Daytona Coupe

Чтобы победить Ferrari на очень быстрых европейских гоночных трассах, Shelby American нуждалась в более аэродинамической Cobra. Американский сотрудник Shelby Питер Брок спроектировал кузов купе. Cobra Coupe дебютировала на Daytona International Raceway, и пресса назвала его «Daytona Coupe».

За годы участия в гонках Daytona Coupe доказала, что это именно тот автомобиль, который был нужен Shelby American, чтобы победить ранее доминирующую модель 250 GTO от Ferrari. 4 июля 1965 года Cobra Daytona Coupe помогла Shelby American выиграть чемпионат мира среди производителей GT.

Текст/HTML

1974-1981

Годы выхода на пенсию

Когда Ford Motor Company взяла на себя производство автомобилей Shelby в 1968 году, автомобили отошли еще дальше от спортивного автомобиля Shelby American. В январе 1970 года Кэрролл Шелби ушел из автомобильного и гоночного бизнеса. Тематическая статья в журнале Road & Track в то время объясняла историю легендарной карьеры Кэрролла Шелби, особенно в сегменте автомобилестроения. Статья называлась Легенда прощается .

Хотя Шелби могла уйти из автомобильного бизнеса, вряд ли это было прощание.

В начале 1970-х Кэрролл Шелби ездил в Африку примерно на девять месяцев каждый год. Он исследовал множество мест и перезарядил свои «батареи» после долгого десятилетия гонок и создания мощных автомобилей.

Кэрролл был фанатом чили. В 1967 году он был одним из основателей первого в мире чемпионата Chili Cook-off, который проходил в Терлингуа, штат Техас. В 1972 года, Шелби запустил свой Original Texas Brand Chili Mix к удовольствию ценителей чили во всем мире. Это был огромный успех по всей стране.

В 1971 году Шелби основал компанию Shelby Wheel Company в Гардене, Калифорния. Компания производила и продавала специальные колеса послепродажного обслуживания.

Кэрролл за рабочим столом

Несмотря на то, что Кэрролл Шелби «ушел на пенсию» из автомобильного бизнеса, он не ушел из делового мира. В 1970-х Шелби расширил своего дистрибьютора Goodyear Tire, снабжая все больше и больше гонщиков новейшими шинами Goodyear. Он также основал компанию Shelby Wheel Company, которая производила высокопроизводительные колеса для различных транспортных средств.

Во время своих частых поездок в техасский город-призрак Терлингуа, штат Техас, Шелби и его друзья придумали уникальное кулинарное блюдо с чили. Международный чемпионат Терлингуа по чили. Собственный рецепт чили Кэрролла стал настолько популярным, что он создал новую компанию для Carroll Shelby Chili. В течение года Carroll Shelby Chili продавался в магазинах от побережья до побережья.

Изучение Африки

После целой жизни, посвященной гонкам и созданию всемирно известных спортивных автомобилей, Кэрролл Шелби решил взять отпуск и отправиться в Африку, чтобы исследовать, отдыхать и наслаждаться разнообразными ландшафтами и животными этого континента. Это было спокойное время для Шелби, который освежился и начал думать о создании новых и захватывающих предприятий.

Кэрролл Шелби на своем ранчо

Кэрролл Шелби любил проводить время на своем ранчо, расположенном в Питтсбурге, штат Техас. Здесь, в Восточном Техасе, он мог наслаждаться своими лошадьми, выращивать мясной скот Кобе и отдыхать со своей семьей. Он особенно надеялся провести время со своими внуками вдали от суровой деловой активности, которая поглотила его жизнь.

Текст/HTML

1990-настоящее время

Фонд Кэрролла Шелби

Будучи реципиентом трансплантата сердца, Кэрролл Шелби понимала, какой стресс и беспокойство ощущаются во время ожидания жизнеспособного донорского органа. В 1919 году он основал Детский фонд Кэрролла Шелби.91, чтобы помочь детям в подобных опасных для жизни ситуациях. Это благотворительное предприятие было основным направлением жизни Кэрролла Шелби. Позже название организации было изменено на Carroll Shelby Foundation (благотворительная организация 501 (c) 3), поскольку ее миссия расширилась за счет поддержки организаций, оказывающих медицинскую помощь, и финансирования стипендий, Shelby Automotive Foundation и программ, связанных с автомобильным образованием.

Поделись своей жизнью

Когда вы жертвуете свои органы, вы даете кому-то шанс на жизнь. Ваша приверженность донорству органов и тканей может спасти жизни. Кэррол Шелби ждал годы, прежде чем ему сделали пересадку сердца. Он также хорошо знал о проблемах и расходах, связанных с операцией на сердце, а также о часто длительном процессе поиска подходящего донорского органа. Фонд Кэрролла Шелби занимается распространением информации о донорстве органов и тканей. Следуйте примеру Фонда, поделившись своим решением со своей семьей прямо сейчас.

Помощь нуждающимся детям

Фонд Кэрролла Шелби помог многочисленным подросткам пройти серьезные операции на коронарных артериях и помог благотворительным организациям и детям во всем мире собрать деньги для собственных кампаний по сбору средств. В дополнение к предоставлению стартового денежного финансирования для запуска программ и объектов здравоохранения; Фонд Кэрролла Шелби также предоставляет гранты организациям, проводящим исследования в области коронарной хирургии и управления трансплантацией органов.

Действия в пользу фонда

С момента своего основания Фонд Кэрролла Шелби помог многочисленным детям, столкнувшимся с опасными для жизни заболеваниями, и сделал пожертвования в педиатрические больницы.

Большинство мероприятий и мероприятий, связанных с Шелби, дают возможность сделать пожертвование в Фонд Кэрролла Шелби. Есть несколько способов сделать пожертвование.

Текст/HTML

2005-2012

The Modern Ponycar Wars

Shelby Snake и большой Blue Oval снова объединились для создания быстрых автомобилей после выпуска мощного нового Mustang в ретро-стиле в 2005 году.

Shelby начала производить серию специальных высокопроизводительных автомобилей Mustang, каждый из которых имеет свою индивидуальность и предназначение, но каждый с безошибочно узнаваемой душой Shelby. Экономичный CS6 привел к CS8. В 2006 году Shelby и Hertz воссоединились для празднования 40-летнего юбилея Hertz Shelby, GT-H и еще одного раунда проката Shelby’s в 2007 году. Автомобили Hertz оказались настолько популярными, что публика требовала версии, результатом которой стал Shelby GT. На самом деле именно Shelby GT подстегнул производство Shelby, поскольку это были автомобили до титула, которые продавались через дилеров Ford и производились в больших количествах.

Когда в 2007 году появился Ford Shelby GT500 с наддувом, компания Shelby Automobiles была к этому готова. Тесно сотрудничая с Ford Motor Company, обе компании предлагали GT500KR через дилеров Ford, а версию GT500 Super Snake можно было приобрести непосредственно у Shelby. Был представлен Shelby 1000 с еще большей мощностью и возможностями. В 2011 году компания Shelby American вернула к жизни Shelby GT350 с новым 5,0-литровым двигателем V8. Впервые с 1970 модельного года были доступны как Shelby GT500, так и GT350.

Черное и золотое возрождение

Через сорок лет после того, как они впервые объединились, Shelby American и Hertz Corporation воссоединились, чтобы создать новую серию прокатных автомобилей Shelby, GT-H. С пакетом Ford Racing Handling Pack, 25 дополнительными лошадьми по сравнению со стандартным Mustang GT и уникальным стилем Shelby GT-H скрасил множество деловых поездок и отпусков. Успех GT-H привел непосредственно к созданию Shelby GT Mustang.

Партнерство для Power

Shelby American инвестирует много ресурсов в исследования и разработки для разработки собственных деталей, а также работает с такими партнерами, как Ford Racing, для разработки уникальных продуктов для каталога Shelby Performance Parts. На протяжении многих лет Shelby American сотрудничает с некоторыми из крупнейших компаний на рынке послепродажного обслуживания автомобилей.

Возрождение Мустанга

Mustang GT 2005 года оказался идеальным автомобилем для запуска нового поколения Shelby Mustang. С его классическим, чистым внешним видом Mustang, интерьером в стиле ретро и прочной архитектурой V-8 RWD, он созрел для инъекции производительности Shelby.

Текст/HTML

2013-настоящее время

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ – НАШ БИЗНЕС

Шелби не зря ассоциируется с Ford Mustang. Современная эпоха в Shelby American породила множество мощных быстрых Мустангов. Но сегодня модельный ряд Shelby расширился и теперь включает в себя самые популярные грузовики на планете, такие как Shelby Raptor, Shelby F-150, Shelby F-150 Super Snake и Shelby F-250 Diesel. Подразделение Shelby Performance Parts процветает, а команда Team Shelby превратилась в обязательный клуб, объединяющий поклонников Shelby с помощью веселых мероприятий, шоу и форумов.

Shelby American переехала в свою нынешнюю штаб-квартиру недалеко от Лас-Вегас-Стрип в конце 2013 года. Сегодня Shelby American — это гораздо больше, чем просто производственное предприятие. Он стал местом назначения с центром наследия и коллекцией автомобилей, ради которого стоит съездить в Вегас.

Кэрролл Шелби скончался 11 мая 2012 года. Однако он прожил достаточно долго, чтобы привести свою одноименную компанию в светлое будущее. История Шелби представляет собой захватывающее чтение, но последние главы еще не написаны.

Высокопроизводительные грузовые автомобили

Высокопроизводительные грузовые автомобили являются растущей частью бизнеса Shelby American уже почти десятилетие. В 2009 году Ford запустил производство Ratpor, вскоре после того, как Shelby представила свою версию высокопроизводительного грузовика, и с тех пор не оглядывалась назад. Shelby American производит около 1000 грузовиков в год и неуклонно растет на рынке высокопроизводительных грузовиков.

Платформа Mustang становится глобальной

Когда Ford запустил «глобальную» платформу S550 Mustang, производя праворульные автомобили одновременно с леворульными Mustang, это открыло рынки и возможности в Австралии, Новой Зеландии, Европе и Южной Африке.

Сколько масла заливать в коробку ВАЗ 2114, какое лучше и процесс замены

Содержание:

1. Масло — основа работы КПП
2. Проверка уровня трансмиссионной жидкости
3. Замена
4. Золотые правила

В коробке передач любого автомобиля обязано находиться трансмиссионное масло. Оно отвечает за смазку и охлаждение всех подвижных элементов конструкции КПП. Сегодня мы поговорим не только о том, как его поменять, но и расскажем о количестве заливаемой жидкости и ее проверке перед заменой или доливкой.

Масло — основа работы КПП

В отличие от множества автомобилей, ВАЗ 2114 не является каким-то особо привередливым транспортным средством. Не обязательно ехать на специализированные дорогостоящие СТО, чтобы выполнить ту или иную ремонтную, диагностическую работу.

Это касается и профилактики, ухода, ремонта КПП на «четырнадцатой» модели АвтоВАЗа. Чтобы коробка функционировала как следует, внутрь нее следует залить качественную трансмиссионку, которая сможет гарантировать эффективную, четкую и грамотную работу всех узлов трансмиссии.

Многие автомобилисты не знают, какое масло заливается в коробку. Идеальное решение — это категория GL4. Для такой модели минеральная смазка — настоящая находка, самое идеальное решение из всех доступных сегодня. Но стоимость такой жидкости велика, потому не каждый владелец столь недорогой машины готов тратить такие деньги.

Потому обращать свое внимание вам стоит на синтетические или полусинтетические смазывающие жидкости. Причем первый вариант предпочтительнее, поскольку масло не нагревается при жаркой погоде и не замерзает зимой. Но есть определенный недостаток — сальники будут засоряться достаточно быстро. Хотя если следить за их состоянием, ничего страшного не произойдет.

Проверка уровня трансмиссионной жидкости

Чтобы определить необходимость замены или доливки смазывающей жидкости, вам сначала следует разобраться в том, как кго проверить.

Щуп

Проще всего это делается щупом. Для этого проведите следующие манипуляции:

• Поставьте автомобиль на ровную площадку и подержите его на ней буквально минут 15-20. Это позволит маслу стечь и отстояться;
• Теперь возьмите щуп. Он располагается непосредственно под трубкой воздушного фильтра;
• Возьмите сухую ветошь, вытрите им насухо щуп и вставьте обратно;
• Вновь извлеките его с места расположения и посмотрите, до какого уровня щуп загрязнился смазочной жидкостью;
• При полной коробке следы жидкости будут находиться на самой верхней отметке щупа;
• Если масла недостаточно, долейте его через отверстие для щупа, затем еще раз выполните проверку;
• Если уровень будет несколько выше максимального, это даже хорошо. Все из-за расположения пятой передачи, которая особенно требовательна к высокому уровню смазочной жидкости, так как располагается выше остальных.

Проверка без щупа

Через пробку

Если так сложилось, что щупа у вас нет, вы можете сделать проверку уровня и без него. Для этого:

• Загоните машину на смотровую яму или эстакаду;
• Демонтируйте защиту с коробки передач;
• Снимите заливную пробку;
• В отверстие поместите свой палец;
• Если вы достаете кончиком до жидкости, уровень нормальный;
• Обратите внимание на нижнюю границу пробки. Если следы масла на нем присутствуют, тогда уровень правильный;
• Доливку при необходимости осуществляют через это же отверстие, используя специальный шприц.

Замена

Помните, что замена масла в коробке передач должна осуществляться только высококвалифицированным специалистом. Если у вас отсутствует должный опыт и багаж знаний, лучше потратить чуть больше денег, но доверить работу специалистам с автосервиса.

Но многие привыкли выполнять процедуру самостоятельно, в собственном гараже. Это не настолько сложно, как может показаться. Но допущение ошибок может негативно повлиять на работу всего силового агрегата, привести к быстрому износу элементов коробки передач. Цена ошибки высока, потому вы должны понимать, какую степень ответственности возлагаете на себя.

Различия пробок

Замена выполняется следующим образом:

1. Поставьте машину на смотровую яму.
2. Снимите резиновый колпачок и обязательно удалите все загрязнения.
3. С помощью металлической щетки очистите сапун и отверстия на нем.
4. Выкрутите щуп.
5. Подготовьте емкость для слива трансмиссионной жидкости.
6. Закрутите пробку слива.
7. Используя отверстие для щупа, влейте новое масло.
8. Поставьте щуп на место.
9. Верните на сапун колпачок, выполненный из резины.

Процесс достаточно простой, не требует сверхъестественных усилий или большого количества времени.

Но перед началом замены многие хотят получить ответы на интересующие их вопросы.

• Как часто выполняется замена? Согласно руководству по эксплуатации — каждые 60 тысяч километров. Но все зависит от условий, в которых используется машина. В некоторых ситуациях указанный период сокращается в два раза.
• Сколько масла заливать в коробку? Для «четырнадцатой» модели ВАЗа и ее пятиступенчатой механической коробки передач требуется ровно три литра.
• Как подготовить машину к замене масла? Для этого достаточно поездить немного на машине и загнать ее в гараж. Это позволит маслу нагреться, тем самым лучше выходить через сливное отверстие из-за снижения вязкости. Ну а дальше уже следуйте согласно предоставленной инструкции.

Золотые правила

Виды масел

Решив заменить или долить трансмиссионку в коробку переключения передач своего автомобиля, обязательно соблюдайте несколько золотых правил.

1. Заливая в коробку новое масло той же марки и с теми же характеристиками, которое находится уже в КПП, не нужно выполнять промывку двигателя.
2. Ни в коем случае не смешивайте два разных масла в коробке. Пусть даже если они оба синтетические или полусинтетические. Наличие отличий в характеристиках может привести к самым непредсказуемым последствиям.
3. Промывка требуется тогда, когда заливается новое, отличное от старого масла. Для промывки потребуется одинаковое количество масла для КПП и керосина. Смесь заливается внутрь коробки, двигатель заводится, включается первая передача. Так мотор должен поработать буквально 5 минут. После этого двигатель глушат, жидкость сливают и заливают новое трансмиссионное масло в коробку передач.
4. Обязательно соблюдайте правила собственной безопасности. Вы будете иметь дело с горячим маслом, попадание на кожу и в глаза которого может привести к печальным последствиям. Используйте защитную одежду, надевайте очки, грамотно выбирайте емкость для слива, чтобы при течи трансмиссионного масла оно не расплескалось, не полилось через края и не создавало брызги, попадающие вам на ноги.

Масло играет важнейшую роль в обеспечении функциональности не только коробки переключения передач, но и всего автомобиля. Потому к трансмиссионной жидкости следует относиться с повышенным вниманием, следить за уровнем, подливать или своевременно менять ее.

Простая замена масла позволяет избежать целого ряда проблем с машиной. Потому не игнорируйте рекомендации производителя, а также прислушивайтесь к коробке, ее поведению в тех или иных ситуациях.

 Загрузка …

---

Объем масла в КПП ВАЗ 2114: сколько заливать?

Работоспособность отечественного ВАЗ 2114 в определенной степени зависит от объема масла в КПП и его качества — залитого в поддон коробки переменных передач.

Недолитый или перелитый объем масла негативно сказывается на работе важного узла трансмиссии коробки ВАЗ 2114. Водителю необходимо знать, сколько масла в КПП имеется и следить, чтобы объем его был всегда в норме.

Содержание статьи

• 1 Как определяют объем смазочной жидкости в КПП 2114?
• 2 Какое масло выбрать для коробки ВАЗ 2114?
  • 2. 1 Марки масел для КПП 2114
• 3 Заключение

Как определяют объем смазочной жидкости в КПП 2114?

Автомобильный завод продукцию отправляет на ликвидные профильные площадки с комплектом инструкций по эксплуатации автомашины. Инструктивные материалы, касающиеся трансмиссионных узлов, содержат конкретную информацию.

В частности, указано, что в КПП ВАЗ 2114 для уверенной работы узла необходимо заливать 3.5 литра смазочной жидкости.

Практика эксплуатации автомобиля данной модификации показала, что заводская инструкция не может быть аксиомой при замене смазочного продукта. Прохождение плановых, внеочередных технических обслуживаний (ТО), требуют меньшего количества смазывающего продукта. То есть, заливать в коробку требуется меньший объем масла. Водители эмпирическим путем установили, что достаточно недолить до заводской нормы 200 миллилитров.

Априорная заливка масла заводом, выпускающего автомашины указанной марки, высчитана особенно точно. Смазочная жидкость обладает неплохой адгезией. В последующем, покрывая поверхности валов, шестеренок, оседая на стенках корпуса коробки, часть смазочного продукта во время интенсивной эксплуатации, остается на указанных элементах. Значительная доля масла в коробке передач ВАЗ 2114 в виде тончайшей пленки остается. Его нельзя слить при новой заливке.

Таким образом, учитывая остаток в коробке, при техническом обслуживания автомашины, заливают масла на 200 миллилитров меньше, чем требует заводская инструкция. Получен конкретный ответ, сколько масла должно быть в коробке ВАЗ 2114.  То есть 3.5 литра с учетом осевшего остатка на деталях и стенках трансмиссионного узла.

Говорят, что маслом хлеба не испортишь. В отношении еды емкое определение. Но не для заливаемого масла в трансмиссионный узел автомобиля. При нагревании любая жидкость увеличивается в объеме. При этом снижаются качественные показатели. Смазывающий продукт теряет защитные свойства от истирания трущихся деталей, способствуя их быстрому износу. Словом, в коробке передач ВАЗ 2114 не должно быть излишек смазочного продукта или существенного недолива. Чтобы продлить эксплуатационный срок важного узла трансмиссии, нужно знать точные объемы заливаемого масла.

Полезные указания будут продуктивны на некотором эксплуатационном отрезке узла. Дело в том, при длительной эксплуатации объем залитого масла в ВАЗ 2114 существенно увеличивается за счет износа трущихся деталей. Они истираются. Частицы отработанного металла переходят к масляным консистенциям, поднимая их уровень. Чтобы уравновесить баланс, доливают не 200 миллилитров смазочной жидкости, а 50 или 100.

В принципе рост уровня масла зависит от частоты переключения скоростей. Чем чаще водитель пользуется рычагом изменения скоростей, тем интенсивнее изнашиваются шестеренки, валы, шлицы узла трансмиссии автомобиля.

Какое масло выбрать для коробки ВАЗ 2114?

Водитель полюбит автомобиль при условии идеальной работы главных агрегатов автомашины. Шофер заранее узнает, сколько масла заливать в двигатель, коробку переменных передач, в ведущие мосты. Но не всегда, особенно новички, знают, какой вид смазочной жидкости для покупать, например, для коробки переменных скоростей 2114.

Помогает определиться с выбором завод-изготовитель, предлагая приобретать продукты из краткого перечня, состоящего из трех позиций:

• смазывающие консистенции, имеющие минеральную основу;
• синтетические масла;
• масла, изготовление наполовину из синтетики.

Из приведенного списка можно сделать рациональный вывод. На ликвидных площадках много толковых предложений. Следуя рекомендациям канала «KOSSS102»,  рационально покупать указанный продукт. Подойдет смазка для трансмиссионного узла, используемая для клапанов двигателя.

Дело в том, что технические характеристики взаимодействия элементов между собой коробки переменных скоростей и кулачкового механизма распределительного узла мотора, схожи по коэффициентам истирания.

Марки масел для КПП 2114

В специализированных магазинах всегда в наличии масла с высокой степенью ликвидности. Продаются в удобной таре с различным объёмом вместительности смазочного продукта.

• Пользуется хорошим спросом синтетическое масло 75W-90. Хорошо защищает сочлененные детали от преждевременного истирания в жару и мороз.
• Полусинтетику 85W-90 рекомендуется применять к автомобилям с большим пробегом.

По количеству литров смазочный продукт расфасован в удобную для пользования тару. Поскольку одна заливка масла при ТО требует больше трех литров, то водители стремятся покупать впрок.

Ходовой считается тара, вмещающая 8 литров жидкой смазки. Определенное число автомобилистов, возможно, удивится, мол, зачем покупать такое количество расходного материала. По-разному  следует ответить скептикам.

Иные ссылаются на трудовую занятость, не позволяющую часто посещать специализированные магазины. Выгоднее купить большую емкость с гарантией системной доливки смазочного продукта в картер коробки 2114, чем бегать по магазинам искать масло.

Другие всегда что-то покупают впрок специально: заливают столько в 14-ую, сколько литров требуется. Некоторые водители меняют смазочную жидкость после 30 тысяч километров автомобильного пробега. Словом, те и те индивидуально правы.

Заключение

В статье в расширенном формате отвечено на поставленный вопрос, сколько масла в коробке скоростей 2114-ой модели отечественного автомобиля. Но разговор на заданную тему не оканчивается, поскольку на ликвидный рынок ежегодно поступает изрядное количество смазочных средств именно для коробки переменных скоростей.

Инновационные технологии химической промышленности не стоят на месте, а решают задачи по насыщению рынка новыми смазывающими консистенциями.

Поделиться с друзьями:

Накладка на панель приборов ваз 2114

Формирование индивидуальности отечественного автомобиля предусматривает несколько целей. Одна из них – обеспечить комфортную эксплуатацию вашего железного коня. Также персонализация снижает риск угона, ведь машину, выделяющуюся среди потока, угнать проблематичнее, а потом ее проще обнаружить. Применяя тюнинг панели приборов ВАЗ 2114, автовладелец максимально настраивает автомобиль под свой вкус.

При такой переделке салона водитель успевает настроить информативную приборную панель, подсвечивая нужные индикаторы персонализированной подсветкой. Однако стоит учитывать, что стоит такой декор достаточно дорого. Сэкономить получится, если выполнить все работы своими руками.

Содержание

• 1 Операции по модернизации
• 2 Панель приборов Easy upgrade
• 3 Тюнинг с помощью европанели

Операции по модернизации

Важно не только выбрать понравившуюся панель в интернет-магазине, но и обеспечить ее грамотную установку в предусмотренном производителями месте. Действия по сборке/разборке необходимо продумывать заранее, чтобы свести к минимуму проблемы с установкой.

Следует учитывать, что автомобили прекрасно поддаются внутреннему тюнингу, поэтому накладка на панель приборов ВАЗ 2114 от сторонних производителей обычно легко помещается в отведенное место.

Схема работы в такой ситуации достаточно проста:

• Правильно разобрать заводскую панель. Мы рекомендуем использовать для этой фиксации схему автомобильного атласа, выпущенную автопроизводителем. В процессе можно обойтись без всяких съемников, ограничившись классическими отвертками и пассатижами.
• На следующем этапе монтируем новый информационный блок перед водителем или полностью меняем торпеду по желанию, что выходит значительно дороже, но в результате даст больше положительного эффекта.
• Сразу выбрасывать устаревшую панель не нужно, так как могут понадобиться некоторые детали. Могут пригодиться заглушки или элементы «родного» крепежа. Также у новичков некоторые крепления могут быть повреждены в процессе установки, и их можно заменить в старой панели.

Перед началом всех работ мастер должен внимательно прочитать инструкцию по установке, предлагаемую производителем. Обычно в ней подробно описывается пошаговый алгоритм действий.

Легкий апгрейд панели приборов

На самом деле тюнинг приборки ВАЗ 2114 не так сложен, как может показаться сначала. На рынке представлен широкий выбор моделей для трансформации салона, поэтому каждый водитель получает возможность изменить пространство собственного автомобиля по своему вкусу.

Смотрите также: Тюнинг фар своими руками

АМС. Автолюбителям, выбравшим данную модель, следует знать о ней некоторые особенности:

• Вы можете выбрать понравившийся дизайн у производителя;
• в комплект входит индикатор уровня масла, который отсутствует в традиционной «заводской» версии, так как большое количество пользователей, меняющих свой внешний вид на версию Kotoma, хотели, чтобы он появился;
Особый внешний вид
• достигается за счет подбора интересных цветов и использования хромированной окантовки на каждой шкале.

Производитель также выпускает улучшенную версию АМС-2.

ПРО-СПОРТ. Вставка для панели приборов представлена ​​в оригинальном дизайне. Симпатичные разноцветные огоньки помогают быстро ориентироваться в приборах. Производители выпускают модель в двух вариациях подложки:

• темный;
• свет

В связи с возможностью установки различных степеней яркости в автомобилях ВАЗ 2114, водитель может настроить эту опцию по своему желанию. Недостаток той или иной модели в том, что предусмотрен только один цвет – синий. Приклеивание чешуи осуществляется после монтажных работ. В итоге получилось симпатичное панно в спортивном стиле.

УЛИЧНАЯ БУРАНА. Особенностью этого тюнера является неординарное цветовое решение, а производители не вносили никаких изменений в «заводское» расположение приборов. Основной акцент в дизайне был сделан на цветовую гамму.

Также используются варианты с подсветкой. Днем это яркая версия с красными символами, а при ночной езде у водителя есть возможность переключать не только яркость, но и цвета.

АМС-2. В обновленной версии любимых водителей тюнинга центральное место отведено тахометру. Его производители переместились на наиболее видное место. Спидометр сдвинут влево. Белое поле, установленное за стрелками, придает спортивности и позволяет легко считывать данные, не задерживая взгляд на приборах.

В подсветке использованы светодиодные элементы. Их равномерная яркость помогает ночью и в вечернее время легко читать текущие настройки. Важно отметить, что установку следует проводить с более опытными мастерами, так как при монтаже требуется значительная перепланировка внутренней части.

См. также: GSM сигнализация для авто

Северный ветер. Дизайнерская модель отличается своим внешним видом от более распространенных аналогов. Специалисты, занимавшиеся разработкой, не стали вносить коррективы в традиционное позиционирование устройств. Однако даже при таком подходе им удалось обеспечить динамичность внешнего вида.

Встроенные в панель часы со спортивными нотками в дизайне выглядят стильно. Цвет щита зависит от вставленных чешуек.

Тюнинг с помощью европанели

Одним из кардинальных способов модификации салона 14-й модели является установка европанели. Это решение позволяет избавиться от вазовских «болезней», к которым относятся такие факторы:

• у руля нет возможности регулировок; бублик
• охватывает значительную часть приборов при контроле;
• трудности с видимостью ночью связаны с отражением работающей приборки на лобовом стекле;
• не самые качественные материалы через небольшой промежуток времени значительно ухудшают восприятие интерьера;
• применяемый пластик создает много скрипов, стуков и хлопков через короткий период после начала эксплуатации;
• самопроизвольное открывание бардачка можно отнести к некачественному замку, использованному в конструкции;
• Прохлада в салоне зимой связана с некачественно спроектированной системой вентиляции в салоне.

Установка в салоне новой передней панели не только создает комфорт, но и решает многие практические проблемы.

Сиденья и комплектующие ВАЗ 2108, 2109, 21099

Сортировать: По умолчаниюПо имени (A — Я)По имени (Я — A)По цене (возрастанию)По цене (убыванию)По рейтингу (убыванию)По рейтингу (возрастанию)По модели (A — Я)По модели (Я — A)

Показывать: 24255075100

Обивка сидений (не чехлы) с термотиснением Скиф для ВАЗ 2108-21099, 2113-2115, 5-дверной Лада 4х4 (Нива) 2131…

Данный комплект обивки ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115, Нива 2131 длинная специально изготовлен для стандартных сидений Лада Самара 1/2, что позволяет беспрепятственно сменить Вашу ст..

2 890 ₽

Комплект анатомических сидений VS Омега Самара на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115…

Анатомическое кресло VS — «Омега».Важная информация для заказа!Сиденья состоят из трех основных элементов (схема представлена в галерее):А — Боковая и задняя частиВ — Центральная частьС — Бок..

28 490 ₽

Обивка сидений (не чехлы) черная Искринка для 5-дверной Лада 4х4 (Нива) 2131, ВАЗ 2113-2115, 2108-21099.

..

Данный комплект обивки ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 специально изготовлен для стандартных сидений Лада Самара 1/2, что позволяет беспрепятственно сменить Вашу старую обивку на нову..

2 890 ₽

Подогревы сидений SvkAvtoMagicComfort-40 встраиваемые

Подогрев сидений SvkAvtoMagicComfort-40 встраиваемый Включает в себя: Нагревательный модуль «спинка» с выводом и соединительной колодкой. Нагревательный модуль «сиденье» с выводом ..

829 ₽

Оригинальное водительское переднее сиденье с салазками для ВАЗ 2109, 21099, 2114, 2115…

Обратите внимание!Большинство магазинов предлагают восстановленные (БУ) автомобильные сиденья под видом новых! Такие сиденья, зачастую, можно приобрести дешевле, но по качеству и безопасности..

8 790 ₽

Комплект анатомического салона Recaro в сборе (черная ткань, центр Трек) на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115, 5-дверн.

..

Данный комплект позволит преобразить Ваш салон, добавив ему спортивные черты. Возможно установить как самостоятельно, так и на специализированном сервисе.В комплект анатомический сидений Rerc..

20 590 ₽

Комплект для сборки сидений Recaro (черная ткань, центр Ультра) на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115, 5-дверная Нива 2…

Данный комплект позволит преобразить Ваш салон, добавив ему спортивные черты. Возможно установить как самостоятельно, так и на специализированном сервисе.Установка производится на штатный кар..

9 690 ₽

Комплект сидений VS Порше Самара на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Анатомическое кресло VS — «Порш».Важная информация для заказа!Сиденья состоят из трех основных элементов (схема представлена в галерее):А — Боковая и задняя частиВ — Центральная частьЦена ука..

23 990 ₽

Обивка сидений (не чехлы) экокожа (центр с перфорацией) с цветной строчкой Ромб/Квадрат для ВАЗ 2108-21099, 21.

..

Данный комплект обивки ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115, Нива 2131 длинная специально изготовлен для стандартных сидений Лада Самара 1/2, что позволяет беспрепятственно сменить Вашу ст..

6 190 ₽

Салазки передних сидений для ВАЗ 2113-2115, 2108-21099

Крепления (салазки) передних сидений предназначены для автомобилей ВАЗ семейства LADA Samara 2. Устанавливаются взамен пришедших в негодность.Комплектация: 4 элементаПрименяемость:ВАЗ 2108ВАЗ..

2 690 ₽

Обивка сидений (не чехлы) Урбан для ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115, 5-дверной Лада 4х4 (Нива) 2131…

Обивка сидений Урбан специально изготовлена под стандартные сидения ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115, что позволяет беспрепятственно сменить старые обивки на новые. Этот комплект устан..

4 290 ₽

Жесткое пенолитье плотность 150% на два передних сиденья для ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115, Лада Нив.

..

Пенолитье с увеличенной жесткостью для передних сидений.Обратите внимание!Спинка пенолитья на автомобили ВАЗ 2108, 2113 и 3-дверную Лада 4х4 (Нива) имеет специальную прорезь под рукоятку скла..

3 390 ₽

Фиксатор (штырь) замка заднего сиденья ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Приора, Шевроле Нива…

Оригинальный фиксатор замка сиденья заднего (штырь) на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Лада Приора, Шевроле Нива, предназначен для замены вышедшего из строя штатног..

290 ₽

Обивка сидений (не чехлы) экокожа (центр с перфорацией) с цветной строчкой по швам для ВАЗ 2108-21099, 2113-21…

Данный комплект обивки ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 специально изготовлен для стандартных сидений Лада Самара 1/2, что позволяет беспрепятственно сменить Вашу старую обивку на нову..

5 190 ₽

Оригинальный задний ряд сидений (заднее сиденье) ВАЗ 2108, 2113

Обратите внимание!Большинство магазинов предлагают восстановленные (БУ) автомобильные сиденья под видом новых!В нашем магазине представлены только новые оригинальные сиденья!Данное заводское . .

11 990 ₽

Комплект анатомических сидений VS Комфорт Самара на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115…

Анатомическое кресло VS — «Комфорт».Важная информация для заказа!Сиденья состоят из трех основных элементов (схема представлена в галерее):А — Боковая и задняя частиВ — Центральная частьС — Б..

25 590 ₽

Комплект анатомических сидений VS Альфа Самара для ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115…

Анатомический салон VS – «Альфа».Важная информация для заказа!Сиденья состоят из трех основных элементов (схема представлена в галерее):А — Боковая и задняя частиВ — Центральная частьС — Боко..

27 790 ₽

Показано с 1 по 24 из 208 (всего 9 страниц)

На этой странице представлены сиденья и комплектующие на ВАЗ 2108, 2109, 21099. Выбрать из широкого ассортимента и купить с доставкой по России

‘; html += ‘

‘ + json[i][‘label’] + ‘

‘; html += ‘

‘ + json[i][‘special’] + ‘

‘; if(json[i][‘special’]){ html += ‘

‘ + json[i][‘price’] + ‘

Какие подойдут сиденья на ваз 2114

Содержание

• 1 Какие сиденья подходят на ВАЗ 2114 без переделок: ищем оптимальный вариант
  • 1. 1 Виды сидений
• 2 Общие условия выбора
• 3 Какие сиденья подходят на ваз 2114 без переделок?
• 4 Подогрев сидений
• 5 Чехлы для сидений
• 6 Модернизация штатных сидений
• 7 Полезное видео
  • 7.1 Рекомендуем прочитать:
  • 7.2 Похожие статьи

Какие сиденья подходят на ВАЗ 2114 без переделок: ищем оптимальный вариант

Есть поговорка «Когда болезней много, проблема одна – позвоночник». Постоянное искривление позвоночника и ущемление нервов приводят к возникновению многих хронических заболеваний. Много часов подряд за рулем лучше проводить на удобном сиденье. К сожалению, штатные сиденья ВАЗ рассчитаны на среднестатистического водителя и не могут подходить всем. Если вы собрались поменять сиденья, какие сиденья подходят на ВАЗ 2114?

Сидения для ваз 2114

Виды сидений

Существуют три типа сидений:

1. гоночные;
2. спортивные;
3. сиденья повышенного комфорта (анатомические).

Гоночные сиденья рассчитаны на высокие нагрузки. Единый каркас изготовлен из высококачественных материалов. Обычно такие модели значительно дороже спортивных и анатомических вариантов.

Гоночные сидения

Спортивные сиденья состоят из единого жесткого каркаса. Они регулируются, поддерживают бедра и плечи и удобны для дальних поездок. Но из-за жесткости такие сиденья подойдут не каждому водителю.

Спортивное кресло

Анатомические сиденья обеспечивают боковую поддержку на поворотах, правильное положение спины и снижают риск появления заболеваний опорно-двигательного аппарата.

В большинстве случаев нет необходимости ставить на машину гоночные сиденья. А кресла повышенного комфорта и спортивные варианты можно подобрать совсем недорого, если точно знать, какая модель нужна.

Кресла повышенного комфорта

Общие условия выбора

• Состояние: новые или подержанные. Новые сиденья дороже, но они дольше прослужат. С каждым годом благодаря современным технологиям сиденья становятся удобнее и у них появляются новые функции. Подержанные сиденья можно приобрести на авторазборках.
• Компания-производитель. На 2114 подходят и сиденья от других моделей ВАЗа и отечественных марок, и сиденья от иномарок.
• Дополнительные опции. Подголовники, подлокотники, лифт делают сиденье удобнее и безопаснее.
• Комплектность. В основном наличие креплений и аксессуаров нужно уточнять, если приобретаются подержанные сиденья.

Выбор сидений для ваз 2114

Какие сиденья подходят на ваз 2114 без переделок?

Самым бюджетным вариантом замены сидений является выбор моделей ВАЗ. На 2114 ставят сиденья от девятки, десятки и других моделей.

Компания UNP производит анатомические и спортивные сиденья для моделей ВАЗа. Сиденья изготовлены из качественных материалов и продаются в комплекте с креплениями и аксессуарами.

Сидения UNP в ваз

Если ставить сиденье UNP для водителя, не останется места для ног заднего пассажира.

Компания Viller предлагает спортивные и анатомические сиденья для всех моделей ВАЗа, в том числе 2114. Сиденья сертифицированы по ГОСТу. Они снимают нагрузку с позвоночника и обладают усиленной боковой поддержкой. Есть варианты сидений с подогревом.

Сиденья Viller для ваз 2114

Удобные и качественные сиденья от иномарки на ваз 2114 можно поставить от Audi A4, Hyundai Lantra, Opel Vectra, Opel Astra и Ford. Если вы собираетесь на разборку, нужно замерить размеры сидений и сфотографировать точки креплений, чтобы была возможность сравнить и сделать правильный выбор. Лучше подбирать сиденья с машины-донора таких же внешних размеров, как 2114.

Сиденья Ford иногда оказываются слишком широкими. Если поставить такие сиденья на машину, возможны трудности с прохождением техосмотра.

Сидения Ford для ваз 2114

Если сиденья предусматривают возможность регулировок, нужно проверять их состояние на месте покупки.

Рассматривая варианты, от какой иномарки подходят сиденья на ваз 2114, учитывайте, что для комфортной посадки лучше, чтобы между головой и потолком салона мог пройти кулак.

Перед окончательным выбором сиденья можно опробовать его и проверить на эргономичность, посидев в салоне такой же машины, что и машина-донор.

Подогрев сидений

Подогрев сидений актуален для большинства российских регионов. Садиться зимой на промерзшее сиденье не всегда комфортно и безопасно для здоровья. Многие пренебрегают этой опцией, считая, что подогрев потребляет много энергии.

В действительности опция подогрева расходует столько же энергии, что и габаритные огни. Сиденье быстро прогревается и потом остается комфортным до -30 °С снаружи машины. Если есть выбор вариантов и вы еще не определились, какие сидения можно поставить на ваз 2114, лучше установить сиденья с подогревом.

Комплект для подогрева сидений ваз 2114

В 2114 модели опция подогрева управляется бортовым компьютером. При самостоятельном подключении подогрева к сети возможно короткое замыкание.

Чехлы для сидений

Обивка штатных сидений ВАЗ, как правило, не отличается надежностью и долговечностью. Ее помогут сохранить чехлы. Можно выбрать чехлы из любого материала, от натуральной кожи до микровелюра, и подходящей салону и машине в целом цветовой гаммы. Если выбирать чехлы, лучше остановить внимание на вариантах с синтепоновыми вставками для поддержки спины.

Чехлы для сидений

Модернизация штатных сидений

Если пока нет возможности для замены, можно улучшить стандартные вазовские сиденья. При высоком росте подкладывают 3-5 сантиметровый брусок под опорную трубу для сиденья и ставят удлиненные шпильки. Большинство высоких водителей максимально сдвигают сиденье назад.

Некоторые водители изменяют каркас сидений и устанавливают формованные анатомические чехлы, а также заменяют наполнитель сидений на новый, из более качественного материала.

Полезное видео

Дополнительную информацию вы сможете почерпнуть из видео ниже:

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рекомендуем прочитать:

Похожие статьи

Поделиться с друзьями:

Твитнуть

Поделиться

Поделиться

Отправить

Класснуть

Похожие публикации

На этом веб-сайте используются файлы cookie, чтобы он мог лучше работать для вас. Закрыв этот баннер, прокручивая эту страницу, вы соглашаетесь на использование файлов cookie. Принять Подробнее

Спортивные сиденья lada niva

Сравнение товаров (0)

---

DefaultName (A — Z)Name (Z — A)Цена (Низкая > Высокая)Цена (Высокая > Низкая)Рейтинг (Самая высокая)Рейтинг (Самая низкая)Модель ( A-Z)Модель (Z-A)364896

---

Регулируемое кресло Bride Cuga-SPQ

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 1000х700х700 Для автомобилей: 2101, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 21099, Гранта 2190, Калина 1117, Калина 1118, Калина 1119, Нива, Приора 2170, Приора 2171, Приора 2172

753. 58€

Регулируемое кресло Bride SPB

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 1000х700х700 Для автомобилей: 2101, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 21099, Гранта 2190, Калина 1117, Калина 1118, Калина 1119, Нива, Приора 2170, Приора 2171, Приора 2172

539,97€

Кронштейн спортивного сиденья BMW E46 левый

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 450х350х80 Для автомобилей: 2101, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 21099, Гранта 2190, Калина 1117, Калина 1118, Калина 1119, Нива, Приора 2170, Приора 2171, Приора 2172

105.14 €

Кронштейн спортивного сиденья BMW E46 правый

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 450х350х80 Для автомобилей: 2101, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 21099, Гранта 2190, Калина 1117, Калина 1118, Калина 1119, Нива, Приора 2170, Приора 2171, Приора 2172

105.14€

Bride RAI Ведро

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 1000х700х700 Для автомобилей: 2101, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 21099, Гранта 2190, Калина 1117, Калина 1118, Калина 1119, Нива, Приора 2170, Приора 2171, Приора 2172

644. 07€

Ведро Bride Lowmax MR

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 1000х600х600 Для автомобилей: 2101, 2107, 2108, 2110, 2114, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170

674.98€

Ковш ДФТЗ, черный

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 1000х600х500 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170

453,43€

Ковш ДФТЗ, красный

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 1000х600х500 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170

453,43€

Кронштейны крепления спортивного кресла новой модели, набор

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 400х170х55 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2113, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170, 2106, 2107, 2109, 2111, 2112, 2114, 2115, 21099, Калина 1117, Калина 1119, Приора 2171, Приора 2172

42.71€

Регулируемое кресло Recaro

Размеры в упаковке (ДхШхВ), мм: 90х56х56 Для автомобилей: 2101, 2108, 2110, 2114, Гранта 2190, Калина 1118, Нива, Приора 2170

683.

VIKA

Краски
Эмаль НЦ
Эмаль акриловая
Эмаль алкидная
Эмаль аэрозольная
Аэрозоль НЕметаллик
Аэрозоль глянцевая
Аэрозоль металлик
Эмаль металлик
Эмаль по ржавчине
Лаки
Аэрозольные
Глянцевые
Грунты
1К Однокомпонентный грунт
2К Акриловый грунт
Антикоррозийный грунт
Грунт «мокрый по мокрому»
Грунт кислотный
Грунт по металлу
Грунт протравливающий
Грунт эпоксидный
Грунты аэрозольные
Грунты для пластика
Шпатлевка
По металлу
Полировка кузова
Оправки для кругов
Защитные покрытия
Антигравийные покрытия
Мастика
Комбинезоны
Маскировочные материалы
Бумажный скотч
Растворитель/Разбавитель
Обезжиривание/Антисиликон
Отвердитель
Растворитель для акрила
Растворитель для металлика
Растворитель для перехода
Сухая проявка
Ремонт сколов и царапин
Кисточки
Салфетки
Салфетки обезжиривающие/липкие

Купить товары для авто от производителя Vika по выгодной цене в интернет-магазине «Автоэмали 96»!

• Быстрая доставка по всей России;
• Возможность оформить заказ в другие страны.
• Большой ассортимент оригинальных автотоваров от Vika;
• Доступные цены.

Добавляйте товары в корзину и оформляйте заказ или звоните нам по указанным телефонам. Ответим на вопросы, поможем с покупкой.

• Название
• Цена
• Оценка покупателей
• В наличии

• 1 808 ₽

  1810 P

  VIKA/ВИКА Автоэмаль CHEVROLET Pannacota FE 87-1167 металлик 0,9 теперь в вашей корзине покупок
• VIKA/ВИКА Грунт акриловый 5+1 HS черный 1,2+отвердитель 0,18 теперь в вашей корзине покупок

• 2 107 ₽

  2110 P

  VIKA/ВИКА Автоэмаль Сильвер ГАЗ металлик 0,9 теперь в вашей корзине покупок

• 1 738 ₽

  1740 P

  VIKA/ВИКА Автоэмаль 610 Рислинг металлик 0,9 теперь в вашей корзине покупок

• 1 198 ₽

  1200 P

  VIKA/ВИКА Автоэмаль 417 Пицунда акрил 0. 85 без отвердителя теперь в вашей корзине покупок

• 1 808 ₽

  1810 P

  VIKA/ВИКА Автоэмаль TOYOTA 199 металлик 0,9 теперь в вашей корзине покупок

• 1 808 ₽

  1810 P

  VIKA/ВИКА Автоэмаль HYUNDAY PGU White crystal металлик 0,9 теперь в вашей корзине покупок

• 1 808 ₽

  1810 P

  VIKA/ВИКА Автоэмаль HYUNDAY RHM Sleek Silver металлик 0,9 теперь в вашей корзине покупок

• 1 778 ₽

  1780 P

  VIKA/ВИКА Автоэмаль 130 Марс Lada Vesta металлик 0,9 теперь в вашей корзине покупок
• VIKA/ВИКА Комбинезон малярный XXL одноразовый белый теперь в вашей корзине покупок

• 1 198 ₽

  1200 P

  VIKA/ВИКА Автоэмаль Серый акрил 0. 85 без отвердителя теперь в вашей корзине покупок
• VIKA/ВИКА Грунт антикоррозийный белый 1К 1л теперь в вашей корзине покупок
• VIKA/ВИКА Автоэмаль 02 Светло-серая МЛ-1110 0,8л теперь в вашей корзине покупок

• 1 808 ₽

  1810 P

  VIKA/ВИКА Автоэмаль 290 Южный крест металлик 0,9 теперь в вашей корзине покупок

• 1 438 ₽

  1440 P

  VIKA-60/ВИКА-60 Автоэмаль воздушной сушки 309 Гренадер 0,8 теперь в вашей корзине покупок

• 1 248 ₽

  1250 P

  VIKA/ВИКА Автоэмаль Марсель Газ акрил 0. 85 без отвердителя теперь в вашей корзине покупок

• 1 808 ₽

  1810 P

  VIKA/ВИКА Автоэмаль GM 901 Золотая звезда металлик 0,9 теперь в вашей корзине покупок

• 1 808 ₽

  1810 P

  VIKA/ВИКА Автоэмаль HYUNDAY R01 Малина металлик 0,9 теперь в вашей корзине покупок

• 1 808 ₽

  1810 P

  VIKA/ВИКА Автоэмаль MERCEDES 744 металлик 0,9 теперь в вашей корзине покупок

• 1 808 ₽

  1810 P

  VIKA/ВИКА Автоэмаль BMW 354 Titansilber металлик 0,9 теперь в вашей корзине покупок

• 1 848 ₽

  1850 P

  VIKA/ВИКА Автоэмаль 490 Астероид металлик 0,9 теперь в вашей корзине покупок

• 1 318 ₽

  1320 P

  VIKA/ВИКА Автоэмаль 394 синевато-зеленая акрил 0. 85 без отвердителя теперь в вашей корзине покупок

• 4 195 ₽

  4200 P

  VIKA/ВИКА Веер цветовой теперь в вашей корзине покупок

• 1 908 ₽

  1910 P

  VIKA/ВИКА Автоэмаль 8201 База Светло-Белый перламутр 0,9 теперь в вашей корзине покупок
• VIKA/ВИКА Отвердитель ОЭМ-3 ЭКСТРА 0,2 (изур) теперь в вашей корзине покупок
• VIKA/ВИКА Автоэмаль 671 Серая МЛ-1110 0,8л теперь в вашей корзине покупок
• VIKA/ВИКА Автоэмаль 425 Голубой МЛ-1110 0,8л теперь в вашей корзине покупок
• VIKA/ВИКА Автоэмаль 447 Синяя полночь МЛ-1110 0,8л теперь в вашей корзине покупок
• VIKA/ВИКА Автоэмаль 481 Ярко-голубая МЛ-1110 0,8л теперь в вашей корзине покупок
• VIKA/ВИКА Автоэмаль 307 Зеленый сад МЛ-1110 0,8л теперь в вашей корзине покупок

• 1
• 2
• . ..
• 27
• →

Vika Color Грунт VIKA серый акриловый 2К HS 5+1 (1,3+0.21)#, 1329863, 165165655

Варианты доставки

Компания «БалтКам» предлагает своим клиентам два способа получить заказ:

Самовывоз

Вы всегда можете забрать заказ самостоятельно в одном из наших филиалов. После размещения заказа товар уже через час будет готов к выдаче!

Доставка

У нас есть большой парк собственных автомобилей, которыми осуществляется пополнение филиалов и доставка автозапчастей по Санкт-Петербургу и ЛО, по Москве и Московской области, по Нижнему Новгороду, Набережным Челнам и во многих других регионах РФ. Мы также доставляем Ваши заказы транспортными компаниями и курьерскими службами, автомобильным, железнодорожным и воздушным транспортом в самые кратчайшие сроки!

Более подробно можно ознакомиться по ссылке: Доставка

Гарантия на оригинальные автозапчасти

Оригинальные автозапчасти — это товары, выпущенные производителем транспортного средства, либо под его контролем с маркировкой на них товарного знака (логотипа) данного автопроизводителя. Группа БАЛТКАМ предоставляет гарантию качества на оригинальные автозапчасти сроком 45 календарных дней. Если иной срок устанавливается заводом-изготовителем, то устанавливается гарантийный срок завода-изготовителя.

Гарантия на неоригинальные автозапчасти

Неоригинальные автозапчасти / аналоги — это товары, независимых компаний-производителей, специализирующихся на выпуске деталей определенной группы для различных марок и моделей автомобилей. На неоригинальные запчасти Группа БАЛТКАМ предоставляет гарантию сроком 30 календарных дней. Если иной срок устанавливается заводом-изготовителем, то устанавливается гарантийный срок завода-изготовителя.

Условия возврата для розничных клиентов

Условия обмена или возврата товаров, приобретенных в Фирменной Сети Магазинов БАЛТКАМ, регламентируются Законом РФ «О защите прав потребителей» и зависят от качества возвращаемого товара, а также от того, каким образом был приобретен товар (в розничном магазине или в internet-магазине).

Возврат возможен при сохранности товарного вида и без следов установки в течение 14 календарных дней.

Возврат товара, приобретенного в internet-магазине

Вы вправе отказаться от товара в любое время до его передачи, а после передачи товара — в течение семи дней.

При возврате товара надлежащего качества, наличие следов эксплуатации, нарушение товарного вида или целостности упаковки/комплектации может служить основанием для отказа в удовлетворении требований о возврате/замене товара.

Заявления на возврат (для физ.лиц, для юр.лиц) принимаются:

• По электронной почте [email protected]
• Через Почту России заказным письмом.

Срок рассмотрения заявки на возврат составляет 3 рабочих дня, решение высылается на Ваш электронный адрес.

При положительном рассмотрении заявки о возврате необходимо:

• заполнить и распечатать форму заявления
• сдать заявление вместе с деталью в розничный магазин БАЛТКАМ (в котором был приобретен товар) или, в случае удаленной доставки, отправить транспортной компанией.

Возврат денежных средств осуществляется в течение 10 дней со дня предъявления Заявления о возврате товара, а также документов, подтверждающих факт и условия покупки указанного товара.

Для возврата деталей, приобретенных в розничном магазине, обращайтесь в магазин, в котором была приобретена деталь или в центральный офис по адресу: Санкт-Петербург, пр. Полюстровский, 54.

Вика мохнатая в качестве покровного покрова

Преимущества

Вика мохнатая связывает большое количество азота (N), который помогает удовлетворить потребности в азоте следующих культур, защищает почву от эрозии, помогает улучшить почву и обеспечивает контроль над сорняками во время их активного роста весной и в виде мертвой мульчи на поверхности почвы. Мохнатую вику также можно пасти или собирать в качестве корма. Исследования показали, что мульча из мохнатой вики может повысить устойчивость к болезням основной культуры и продлить фотосинтез листьев следующей культуры.

Адаптация

Вика мохнатая обычно переживает зиму в Пенсильвании, если она приживается в конце лета/начале осени. Вика мохнатая лучше всего растет на хорошо дренированных почвах и не рекомендуется для плохо дренированных почв. Он предпочитает рН почвы от 6,0 до 7,0 и приспособлен к высокому уровню плодородия почвы (фосфор, калий и сера). Некоторое ограниченное развитие сортов имело место в мохнатой вике. «Мэдисон» был выведен в Небраске и очень устойчив к холоду. «Оберн», «Орегон» и «Лана» лучше приспособлены к более теплым зимам. Два новых сорта вики, выпущенные Министерством сельского хозяйства США, — это «Purple Bounty» и «Purple Prosperity». Эти сорта были разработаны для более раннего весеннего роста. Однако есть данные о пониженной зимостойкости этих сортов. Несмотря на существование сортов мохнатой вики, большинство семян помечено как «сорт не указан» (VNS). Кроме того, сорта самостоятельно отбираются для адаптации к местным условиям после того, как они воспроизводятся в определенной местности в течение многих лет. Исследования в Миннесоте показали лучшую зимнюю выживаемость вики мохнатой, выращенной из семян местного производства, чем из семян, произведенных южнее. Следовательно, место, где были произведены семена, так же важно, как и сорт.

Фиксация азота

Вика мохнатая может фиксировать большие количества азота, которые быстро высвобождаются после прекращения действия. Скорость разложения и выделения азота выше, если заделывать вику, но общее количество азота, выделяемого за весь вегетационный период, такое же, как и при оставлении вики на поверхности в качестве мульчи. Эквивалент 160 фунтов азотных удобрений на год может быть высвобожден для следующей культуры за счет убитого покрова мохнатой вики, хотя 100 фунтов азота на год более реалистичны. Обычно вика мохнатая содержит от 3,5 до 4 процентов азота (в пересчете на сухое вещество). По самым скромным оценкам, 50 процентов этого количества будет доступно для следующего урожая.

Хозяйство

Высейте 15-20 фунтов семян мохнатой вики на глубину 1-1,5 дюйма (используйте более высокую норму высева, если планируете срезать мохнатую вику ранней весной). Можно разбрасывать семена с расходом 20-30 фунтов/га и использовать легкое дискование или культивацию в поле для улучшения контакта семян с почвой. Используйте семена, инокулированные соответствующим штаммом ризобий (группа мохнатой вики/гороха Rhizobium leguminosarum biovar viceae ), чтобы гарантировать фиксацию азота. Для успеха вику мохнатую необходимо посадить в конце лета (до середины августа в северной Пенсильвании и на больших высотах, 1 сентября в центральной Пенсильвании и до середины сентября в южной Пенсильвании). Более позднее укоренение обычно приводит к плохому состоянию из-за вымерзания. При посадке более чем за три недели до последней даты посадки вика мохнатая может погибнуть зимой из-за чрезмерного осеннего роста.

Хорошее место в севообороте для посева мохнатой вики после мелкого урожая зерна. Убедитесь, что пожнивные остатки предыдущего урожая хорошо распределены при выращивании мохнатой вики методами нулевой обработки почвы, и уничтожьте существующую растительность гербицидом для выжигания. Чаще всего осенью вместе с мохнатой викой взойдет изрядное количество добровольного мелкого зерна. Это следует считать преимуществом, а не недостатком. Мелкие зерна обеспечивают быстрое укрытие, тогда как мохнатая вика осенью растет медленно. Мелкие зерна помогают удерживать и усваивать питательные вещества, такие как азот, фосфор и калий. Мелкие зерна также обеспечивают мульчу, которая более устойчива к разложению и способствует накоплению органического вещества в почве. Отношение C/N (углерод к азоту) в остатках имеет тенденцию быть ниже, если мелкое зерно выращивается вместе с викой мохнатой, что способствует более быстрому разложению мелкозернистого остатка и меньшей иммобилизации азота.

Каждая смесь мелкозернистой/мохнатой вики имеет свои преимущества и недостатки. В смешанном насаждении вики мохнатой и овса овес обеспечивает быстрое укрытие и собирает снег, который помогает защитить молодые саженцы вики зимой. Поскольку овес погибает зимой на большей части территории Пенсильвании, весной останется чистое насаждение мохнатой вики. Если компаньоном является рожь, тритикале, пшеница или ячмень, мелкое зерно переживет зиму с мохнатой викой. Мелкое зерно обеспечивает быстрое укрытие, а весной вика взбирается на мелкое зерно. Исследования в Мэриленде показали, что мохнатая вика, смешанная с рожью, фиксирует почти такое же количество азота, как если бы она выращивалась без компаньона. Если нельзя рассчитывать на добровольное мелкое зерно, то вместо чистой вики мохнатой рекомендуется сеять смесь мохнатой вики/мелкозерновой. В этом случае используйте не более 2 бушелей/га овса или 1 бушеля/га ржи, тритикале, пшеницы или ячменя, смешанных с полной нормой высева вики мохнатой. Весной тритикале и пшеница созревают примерно в то же время, что и мохнатая вика, тогда как рожь созревает до цветения мохнатой вики. Таким образом, пшеница и тритикале могут лучше сочетаться с викой мохнатой, если цель состоит в том, чтобы уничтожить их примерно на одной и той же стадии зрелости перед производством семян.

Вике мохнатой можно выращивать после ранней уборки кукурузы на силос в некоторых частях Пенсильвании. Однако необходимо обратить внимание на используемую программу гербицидов; проверьте ограничения на ротацию на этикетке или в Руководстве по агрономии штата Пенсильвания. Хотя мохнатая вика обычно не указывается в качестве севооборотной культуры на этикетке гербицида, ограничения севооборота для люцерны и клевера должны быть такими же, как и для вики мохнатой. Другим вариантом является разбрасывание вики мохнатой на стоячие соевые бобы, но это редкость из-за дороговизны семян и более высокого риска неудачи при использовании этого метода, чем при посевах вики. Высев мохнатой вики после сбора урожая кукурузы или сои не рекомендуется, поскольку в этом случае вика вряд ли переживет зиму.

Менеджмент

После того, как вика мохнатая прижилась, обычно требуется небольшой уход. Удобрение обычно не требуется, а внесение азотных удобрений или навоза может быть вредным, поскольку они стимулируют травы и мелкие злаки к большей конкурентоспособности. Избегайте движения по мохнатой вике, так как колеса могут уничтожить как маленькие саженцы, так и крупные растения.

Прекращение

Чтобы зафиксировать большое количество азота, вику мохнатую не следует укорачивать ранней весной (таблица 1). Это означает, что вика мохнатая должна быть прекращена после 1 мая в южной Пенсильвании, после 10 мая в центральной Пенсильвании и после 20 мая в северной Пенсильвании и на более высоких высотах. Вика по-прежнему будет накапливать больше азота до начала или середины июня, но производитель может захотеть прекратить выращивание вики до этого, чтобы обеспечить своевременный посев кукурузы.

90 067 58

Таблица 1. Влияние даты уничтожения вики мохнатой в центральной Пенсильвании (установлено в середине августа).

Вика Дата прекращения производства	Вика Сухое вещество Биомасса (фунты/г)	Вика N Концентрация (фунты/н)	Вика N Содержание (фунты/н) 90 041	Расчетная ценность азотных удобрений (фунты/ A)*
*Рассчитано на основе 50-процентной доступности вики N. Данные предоставлены Робертом Галлахером.
2007
Ранний (4 мая)	1400	3,82	55	27
Средний (15 мая)	4 300	4,43	190	95
Поздний (31 мая)	6 600	4,15	274	137
200 8
Ранний (1 мая)	3 200	2,49	80	40
Средний (14 мая)	4000	2,92	117
Поздний (31 мая)	4 400	4,55	199	100

Хорошей программой гербицидов для уничтожения вики мохнатой является смесь глифосата и 2,4-Д или дикамбы (таблица 2). Сам по себе глифосат не является рекомендуемой программой для уничтожения бобовых, таких как мохнатая вика, поскольку его эффективность варьируется. Регуляторы роста растений, такие как 2,4-D и дикамба, эффективны, но также требуют некоторой задержки (1-2 недели) между применением и посевом кукурузы, чтобы избежать повреждения кукурузы гербицидами. Для более быстрого высыхания используйте паракват и 2,4-Д или паракват и атразин. Некоторые другие гербициды также могут помочь справиться с мохнатой викой на кукурузе, не задерживая посев кукурузы. Использование гербицидов для уничтожения посевов мохнатой вики и создания следующей культуры с нулевой обработкой почвы помогает сохранить больше преимуществ, таких как превосходная защита почвы и большее сохранение влаги, чем при использовании обработки почвы. Мохнатой вике следует дать высохнуть в течение 10-14 дней, чтобы облегчить посадку. Угроза закалывания растительных остатков в семенной ячейке наиболее высока при нулевой обработке почвы в отмирающий, но не сухой и хрустящий покров вики. Следите за глубиной посева кукурузы и за тем, чтобы мохнатые лозы вики не обвивали очистители рядков. В последнем случае поднимите очистители рядков.

9005 5 9 0053 900 53 9 0067 7 90 067 Глифосат + 2,4-Д ЛВЭ

Таблица 2. Эффективность герицидов для борьбы с отдельными бобовыми покровными культурами.

	Норма (фунты а.е. или а.е./акр)	Вика мохнатая	Клевер малиновый	Горох озимый австрийский
Оценки основаны на указанных нормах внесения (0 = нет контроля, 10 = полное контроль). Результаты могут отличаться в зависимости от размера покровной культуры, температуры и количества осадков. Перед посевом сои можно использовать только глифосат, паракват или 2,4-Д. Следуйте инструкциям на этикетке. Гербициды следует применять для покрытия культур с весенним приростом не менее 6 дюймов. Доза глифосата в фунтах к.э./акр; 0,5 фунта параквата = 2 pt Gramoxone Inteon; 0,195 фунта клопиралида = 5 унций Hornet 78,5WDG или 6,7 жидких унций Stinger 3S.
Глифосат¹	0,37	6	6	6
	0,75	7	7	7
	1,50	8	8 90 058	8
Паракват	0,50	7	7	7
	0,75	8	7	8
2,4-Д ЛВЭ	0,25	8+	7	8
	0,50	9+	8	9
Дикамба	0,25	8+	8+	8+
	0,50	9+	9+	9+
2,4-Д + Дикамба	0,50 + 0,25	10	10	10
	0,50 + 0,50	10	10	10
Клопиралид	0,195	9	9	9
Атразин	1,00	7	7
	2,00	8	8	8
Паракват + 2,4-Д ЛВЭ	0,75 + 0,25	9+	9	9
0,75 + 0,25	9	9	9
Паракват + атразин	0,75 + 1,0	9	9	9
Глифосат + атразин	0,75 + 1,0	8	8	8

Если используется обработка почвы, важно понимать, что большинство инструментов для консервирующей обработки почвы, таких как чизельные плуги или диски, вряд ли полностью уничтожат вику мохнатую. Лозы мохнатой вики, высота которых может достигать 4 футов, имеют тенденцию обвиваться вокруг стержней долота, что делает этот инструмент непригодным для выращивания покровных культур мохнатой вики. При использовании чизельного плуга рекомендуется перед вспашкой измельчить вику с помощью такого инструмента, как цеповая косилка. Вика не имеет тенденции оборачиваться вокруг дисковых плугов, но внесения вики может быть недостаточно для подготовки семенного ложа. Отвальный плуг является наиболее эффективным орудием обработки почвы для полной заделки и уничтожения тяжелого насаждения вики мохнатой. Перед днищем каждого плуга важно иметь свинцовый сошник, чтобы избежать наматывания лоз вики мохнатой на стандартную сборку. К сожалению, было показано, что отвальный плуг оказывает большее негативное воздействие на почву, чем любое другое обычное орудие для обработки почвы, используемое при выращивании сельскохозяйственных культур.

Органические производители заинтересованы в использовании мохнатой вики и нулевой обработки кукурузы, но они не могут использовать гербициды. Начаты исследования по уничтожению мохнатой вики полым барабаном с тупыми лезвиями, а затем кукурузы без обработки в мульчу. Время этой практики имеет важное значение для успеха. Исследования штата Пенсильвания показали, что мохнатая вика постоянно погибает при скатывании после того, как на растениях вики появляются первые стручки, что происходит только в конце мая в южной Пенсильвании и в начале-середине июня в центральной Пенсильвании. Прикатывание и немедленная посадка обеспечили максимальную борьбу с викой и подавление сорняков. Толстая мульча из вики обеспечивает хорошее подавление сорняков, что делает дальнейшую борьбу с сорняками обычно ненужной. Важно свести к минимуму мульчирование и нарушение почвы при посадке основной культуры, чтобы не разбудить семена сорняков. Если мульча мохнатой вики не обеспечивает адекватного контроля над сорняками в этой системе, потребуются дополнительные меры борьбы с использованием высокоостаточного культиватора или других послевсходовых стратегий.

Вика мохнатая содержит от 0 до 25 процентов твердых семян (семена, которые не прорастают сразу). Это семя может всходить в последующие годы как сорняк на озимых злаках. Продолжаются исследования по разработке методов уменьшения жесткости семян с помощью скарификации или других методов. В настоящее время рекомендуется использовать вику мохнатую не чаще одного раза в три года в севообороте, чтобы избежать проблем с викой мохнатой в мелкозернистости.

Краткий обзор управления

Норма высева: 15-30 фунтов/га (ниже при посеве, выше при вспашке)

Глубина посева: 1-1,5 дюйма

Инокуляция: использовать инокулянт Rhizobium вика/горох

Накопление биомассы: в основном весной (апрель/май) 900 05

Азотфиксация: преимущественно весной (апрель/май)

Гербицид для выгорания: 2,4-D, дикамба, клопиралид или смеси

Подготовка почвы и посадка основных культур: лоза вики может обвивать стержни для обработки почвы или очистители рядков

Подготовлено Сьордом В. Дукером, адъюнкт-профессором управления почвенными ресурсами; Уильям С. Карран, профессор науки о сорняках; и Роберт С. Галлахер, адъюнкт-профессор систем земледелия.

Вика посевная (Vicia sativa) | Служба распространения знаний государственного университета штата Миссисипи

Характеристики растения: Вика обыкновенная – тонкое, виноградное озимое однолетнее растение со сложными листьями и узкими листочками. У вики перистые листья, что означает, что они чередуются на противоположных сторонах основного черешка. Листья вики обыкновенной похожи на вику мохнатую. У обыкновенной вики есть усики, которые заканчивают листья, которые используются для прикрепления к другим растениям и для поддержки. У него обычно два пурпурных цветка в пазухах листьев на очень коротких цветоножках и более крупные цветки, чем у вики мохнатой.

Установление: Вика обыкновенная менее зимостойка, чем вика мохнатая. Семена вики сохраняют всхожесть 5 лет и более. Он хорошо адаптирован к умеренно или хорошо дренированным плодородным почвам. Это самосевной вид, который быстро заселяет открытые пространства с низким плодородием. Когда вику высевают после культурной культуры, требуется небольшая предпосевная подготовка. Семена обычно разбрасывают и дискуют. На тяжелых глинистых почвах перед посевом может потребоваться вспашка и дискование. Рекомендуемая норма высева варьируется от 20 до 40 фунтов/акр и должна быть высажена с начала сентября до середины октября. Используйте более низкие нормы при посеве и более высокие при разбрасывании, засеве в неровное семенное ложе или эстафетном чередовании посевов. Высейте семена в твердое семенное ложе на глубину от 1/2 до 3/4 дюйма в зависимости от влажности почвы. При разбрасывании выполните легкое дискование для внесения семян. Если семена высеяны повторно, разместите их перед окончательным культивированием. Если сажают мелкие зерна, их следует засевать со скоростью 60 фунтов/акр. Вика обыкновенная несколько теневынослива.

Болезни вики включают антракноз, пятнистость листьев и ложную мучнистую росу, некоторые стеблевые и корневые гнили и ржавчину. На вику нападают многие насекомые кормовых бобовых, в том числе гороховая тля, совки, совка осенняя, вика брухидная, американский кузнечик, личинка, клеверная цикадка и картофельная цикадка. Вика мохнатая чувствительна к галловым нематодам и соевым цистообразным нематодам.

Внесение удобрений: Вика обыкновенная растет на самых разных почвах. Он хорошо себя чувствует на суглинках, супесях или гравийных почвах, а также на мелкозернистых глинистых почвах, если есть хороший дренаж. Гипс (сульфат кальция) обычно применяется в количестве от 75 до 150 фунтов/акр в районах с щелочным или низким pH. Это обеспечивает адекватный источник серных удобрений, но не решит проблем с кислотностью почвы. Когда pH ниже 5,5, используйте известняк для оптимального производства. Часто требуется фосфорная подкормка. Применение 60 фунтов / акр P ₂ O ₅ и 120 фунтов/акр K ₂ O должно быть достаточно. Однако там, где пробы почвы очень высоки (более 25–30 частей на миллион P и 110–130 частей на миллион K), от применения можно отказаться. При одиночной посадке азотные удобрения не нужны, так как вика получает азот в результате симбиотической фиксации азота бактериями в корневых клубеньках растений. Однако при посадке зерновых или другой травы внесите азот в количестве 75% от нормы для трав.

Выпас/сенокошение: Вику можно использовать на пастбище, сено или силос (в мелкозерновой смеси). Вика неустойчива к выпасу, и ее лучше всего использовать при ротационном выпасе. Сезонное производство в северной части штата с марта по май и в южной части с ноября по декабрь и с февраля по апрель. Урожайность колеблется от 1,5 до 3,5 т/акр. При использовании в качестве пастбищной культуры его можно смешивать с мелкозернистым или однолетним райграсом. Вику можно подсевать на дернину теплой травы, чтобы продлить пастбищный сезон и обеспечить хороший прирост мясных бычков. Выпас следует начинать, когда растения достигают 5-6 дюймов в высоту.

ЭП-0302 двухкомпонентная эпоксидная грунтовка без запаха

Особенности

1. Глубоко проникает в основание.

2. Не требует просушки основания.

3. Не требует наличия гидроизоляции у основания.

4. Не содержит растворителя.

5. Хорошо пропускает влагу.

Применение

1. Укрепление и обеспыливание оснований.

2. Состав для формирования ступенек и плинтусов.

3. Связующее для формирования ступенек и плинтусов.

4. Основа для наполнителей крупной мелкой фракции.

5. Используется как ремонтный состав для эпоксидных полов.

6. Используется как выравнивающий состав.

Помещения

В качестве грунтовочного слоя

• Паркинги и автостоянки.

• Склады с высокой механической нагрузкой.

• Не имеет запаха при нанесении, применяется в помещениях с плохой вентиляцией.

Основания для применения. Требования к основаниям.

Основаниями для нанесения грунта ЭП-0302 являются бетонные стяжки и плиты, наливные самовыравнивающиеся полы на цементной основе, пескоцементные стяжки, полусухие стяжки с прочностью на сжатие не менее 20 МПа (примерно 200 кгс./см2) Важно помнить что основные несущие и динамические нагрузки прежде всего должно выдерживать основание – полимерные полы являются более прочной и надёжной защитой основания но не являются его заменой. Новые основания должны быть выдержаны для набора прочности согласно регламентам и уложены строго по инструкциям производителей. Старые основания должны должным образом исследованы и соответствовать требуемым техническим характеристикам согласно предстоящим нагрузкам при использовании.

Остаточная влажность поверхности должна не превышать 4%. В случае возможности подпора капиллярной влаги в конструкции пола должна предусмотрена гидроизоляция согласно СНиП.

Перед нанесением грунта основание очистить от загрязнений и цементного молочка дробеструйной обработкой или шлифованием. В некоторых случаях можно использовать пескоструйную обработку. Удалить с поверхности масленые пятна. Если при устройстве бетонного основания для лучшей гидратации использовались силлеры с содержанием парафинов, то уделить особое внимание по очищению поверхности от них во время обработки основания.

Приготовление грунтовки

В ведро с компонентом А вылить компонент В и перемешать миксером в течении трёх минут. При скорости вращения 300-500 оборотов в минуту. Потом перелить в чистую тару так чтобы содержимое со стенок и дна перетекло в центр чистой тары и перемешать ещё в течении одной минуты. После вылить все содержимое на участок грунтования.

В случае необходимости использовать не полный комплект смешивание компонентов А и В производить строго на весах в весовом соотношении 100:23 или 1000:235.

Нельзя смешанный материал держать в ёмкости более 5-10 минут. При температурах материала выше +25оС не более 3 минут.

Нанесение грунтующего материала

ЭП-0302 наносится в один два слоя в зависимости от пористости основания.

Приготовленный состав равномерно разливается по поверхности небольшими полосками, при этом ширина каждой желательно не должна превышать 10-15 см.

Смесь равномерно распределить по поверхности плоским металлическим или резиновым шпателем. Избегать луж и подтёков. При необходимости воспользоваться велюровым валиком с коротким ворсом (4мм.) или кистью. При нанесении на вертикальные поверхности использовать или велюровый валик с коротким ворсом или кисть. Учитывать время жизни смеси при определённой температуре основания с учётом выработки, а при работе на вертикальных поверхностях время нахождения смеси в ёмкости.

Через час после нанесения первого стоя, участки на которых произошло полное впитывание будут отличатся и выглядеть как серые и сухие. Поэтому на данные участки нужно сразу, не дожидаясь отверждения первого слоя нанести второй слой грунта. Если данные участки обнаружились после отверждения первого слоя то второй слой требуется нанести на всю поверхность. В этом случае участки, на которых не произошло полного впитывания достаточно покрыть тонким слоем грунта велюровым валиком с коротким ворсом.

Полимеризация(отверждение) грунтовки возможна при температуре воздуха в помещении выше +5°С. Средняя продолжительность полного отверждения грунта перед нанесением следующего слоя составляет от 6 до 48 часов в зависимости от температуры основания и температуры в помещении. После отверждения поверхность перестаёт быть липкой.

После завершения работ инструмент сразу очистить 646-м растворителем. После полного отверждения материала очистка возможна только механическим способом.

Поверхности

Бетон

Дерево

Полимер

Цемент

ТАБЛИЦА 1 Технические характеристики*

Мелкая фасовка	Комплект (А+В) 20 кг. («А»-16.2 кг. и «В»- 3.8 кг.)
Крупная фасовка	Комплект (А+В) 5 кг. («А»-4 кг. и «В»- 1 кг.)
Компонент «А» (эпоксидный компауд)	1000 частей по весу
Компонент «В» (полиаминный отвердитель)	235 частей по весу
Плотность готовой смеси при температуре 23°C	1.08 кг/л
Вязкость готовой смеси при температуре 23°C	2000 мПа*с
Содержание нелетучих веществ	100%
Время жизни смеси (распределенной по поверхности)	60 минут при +12°C
	40 минут при +20°C
	20 минут при +30°C
Время жизни смеси в таре	Не более 20 мин
На 1-й слой	0.1   – 0.4 кг/м²
На 2-й слой	0. 1   – 0.2 кг/м²
Общий расход	0.2 – 0.7 кг/м²
Твердость по Шору D	80
Прочность на сжатие	81 Н/мм2
Прочность на разрыв	28 Н/мм2
Адгезионная прочность	Не менее 2.5 Н/мм2
Внешний вид	Глянцевая поверхность (при длительных механических нагрузках происходит потеря блеска)
Компонент «А»	Может вызвать аллергические реакции и раздражать слизистые оболочки
Компонент «В»	Едкое вещество

ТАБЛИЦА 2 Время полимеризации

максимальные и минимальные временные перерывы при нанесении следующего слоя покрытия

Минимальный интервал	18 часов	10 часов	7 часов
Максимальный интервал	48 часов	24 часов	18 часов

 

*Все испытания проводились в лабораторных условиях, поэтому допускаются небольшие отклонения относительно реальных условий.

EPO Грунт – эпоксидный грунт поронаполняющий – ELITEBURG – Производство ЛКМ

• ОПИСАНИЕ
• ТЕХНОЛОГИЯ
• СВОЙСТВО
• ХАРАКТЕРИСТИКИ
• СЕРТИФИКАТЫ

ОПИСАНИЕ

EPO Грунт – двухкомпонентный эпоксидный порозаполняющий грунт (ТУ 2312-015-18891264-2011).
Состав: эпоксидная смола, отвердитель, наполнитель, функциональные добавки.
Назначение.
– Грунтование поверхности при устройстве полимерных покрытий (эпоксидных и полиуретановых).
– Шпатлевание поверхности (в смеси с песком).
– Устройство плинтусов, откосов и т.п. (в смеси с песком и специальной добавкой).
Для поверхностей:
– бетон, пескобетон, цементные наливные полы, плитка, камень, кирпич и другие минеральные поверхности;
– металлические поверхности.
Важные преимущества.
– Эффективно закрывает поры бетона и других пористых поверхностей.
– Не имеет в составе растворителей, без запаха при нанесении

ТЕХНОЛОГИЯ

Условия нанесения.
– Влажность поверхности не более 4мас.%. Относительная влажность воздуха – не более 80%.
– На нижних этажах обязательна гидроизоляция бетона (бетонной плиты) от подпора (подсоса) воды снизу. – Температура поверхности не менее чем на 3°С выше точки росы.
– Температура воздуха и поверхности: от +5°С до +25°C. Температура материала: от +10°С до +20°С.

Для всех поверхностей: удалить старые покрытия, замасленные участки, загрязнения и т.п

Подготовка поверхности.

1. Бетонные и пескобетонные полы.
Удалить: цементное молоко (новый бетон), ослабленный верхний слой (старый бетон) – с помощью мозаично- шлифовальной машины или пескоструйной (дробеструйной) очисткой. Основная цель – открыть поры бетона.

2. Бетонные стены, потолки, конструкции, изделия.
Поверхность зачистить пескоструйной (дробеструйной) обработкой или химической очисткой для удаления цементного молока и ослабленного верхнего слоя.

3. Поверхности камня, кирпича, шифера и т.п. – очистить жесткой пластиковой щеткой.

Подготовка материала к работе.
Компоненты Грунта в комплекте – дозированы, дополнительное взвешивание не требуется.
Компоненты смешивать миксером для красок, частота вращения 400-600об/мин. При перемешивании компонента А постепенно влейте компонент Б. Тщательно перемешайте по всему объему тары, около 3мин. Если Вы используете Грунт с песком, сразу после перемешивания компонентов А и Б добавьте песок, тщательно перемешайте.
После смешивания Грунт СРАЗУ ВЫЛИТЬ на поверхность и распределить шпателем.

Способы нанесения: плоские шпатели; допускается наносить валиком.
Очистка инструмента. Не отвержденный Грунт можно удалить при помощи растворителей: ксилол, сольвент,
бутилацетат и т.п. Отвержденный Грунт можно удалить только механическим способом.

СВОЙСТВО

Материал может вызывать раздражение кожи. Не допускать попадания материала на открытые участки кожи, в глаза и рот. При попадании Грунта на кожу – протрите кожу чистой ветошью, затем промойте водой с мылом. При попадании в глаза – тщательно промойте глаза большим количеством проточной воды и обратитесь к врачу.

Не выливать жидкий Грунт в воду или на почву. Уничтожать согласно местному законодательству. После полимеризации Грунт утилизируется как твердые бытовые отходы.

Химическая стойкость.

Отвержденный эпоксидный EPO Грунт стоек к постоянному и переменному контакту с веществами:

– вода; растворы солей и щелочей любой концентрации;
– растворы кислот с концентрацией до 10-20%;
– масла и жиры всех видов – минеральные, синтетические, органические; – органические растворители, бензин, дизтопливо и т.п.

Гарантийный срок хранения в таре производителя – 12 мес. Хранить и транспортировать при температуре от +5° до +25°С.

При необходимости, можно хранить и транспортировать при отрицательных температурах без ограничений. В этом случае перед применением материал необходимо восстановить (см. доп. инструкцию).

ХАРАКТЕРИСТИКИ

СЕРТИФИКАТЫ

RUST-OLEUM Эпоксидная грунтовка Основа: эпоксидная смола, преобразованная полиамином, компоненты двухступенчатой ​​системы, бесцветная — 6KP55|S6511413

Ржавчина-олеум

• Элемент # 6КП55
• производитель Модель # S6511413
• UNSPSC # 31211504
• Группа каталога № J5818
• № страницы каталога 1601 1601

Страна происхождения США. Страна происхождения может быть изменена.

6500 система имеет слабый запах. Эпоксидное напольное покрытие Concrete Saver® со 100% сухим остатком выдерживает сильный износ, движение транспортных средств с резиновыми шинами и мойку под давлением. Отличная стойкость к истиранию, ударам и химическому воздействию. Необходимо механически перемешать миксером № 1E524, продается отдельно. 2-компонентная система.

Коснитесь изображения, чтобы увеличить его.

Наведите курсор на изображение, чтобы увеличить его.

Ржавчина-олеум

• Элемент # 6КП55
• производитель Модель # S6511413
• UNSPSC # 31211504
• Группа каталога № J5818
• № страницы каталога 1601 1601

Страна происхождения США. Страна происхождения может быть изменена.

6500 система со слабым запахом. Эпоксидное напольное покрытие Concrete Saver® со 100% сухим остатком выдерживает сильный износ, движение транспортных средств с резиновыми шинами и мойку под давлением. Отличная стойкость к истиранию, ударам и химическому воздействию. Необходимо механически перемешать миксером № 1E524, продается отдельно. 2-компонентная система.

Одинаковые | Грунт эпоксидный многокомпонентный

• Главная
• Продукты и решения
• Материал
• Грунтовки
• org/ListItem»> Праймер эпоксидный многокомпонентный

• Продукты
• Решения

• Информационные партнеры

Продукты

Airmix® Xcite®+

Ручной краскораспылитель Airmix® Xcite®+ обеспечивает выдающуюся производительность с непревзойденным качеством отделки для быстрой окупаемости. Он доступен в 3 диапазонах давления: 120, 240 и 400 бар (1740-3480-5800 фунтов на кв. дюйм) для решения любых задач.

Airmix® Xcite®+ Легкий

Ручной распылитель Airmix® Xcite®+ Light отличается легкостью, простотой и маневренностью. Для получения максимальных преимуществ этот пистолет-распылитель доступен в двух версиях: на 120 и 240 бар (1740 и 3480 фунтов на кв. дюйм)

АСБ

Автоматический пистолет-распылитель ASB обеспечивает превосходное распыление независимо от скорости линии благодаря идеальному балансу между высоким давлением и высокой скоростью потока. Он обеспечивает точное нанесение — покрытие наносится непосредственно на цель — благодаря малому времени отклика.

Азур™ 52C225 9Ассортимент 0016 Azur™ рекомендуется для рынка защитных покрытий. Насос перекачивает материал без ущерба для качества отделки, независимо от того, используете ли вы однокомпонентные краски, предварительно смешанные двухкомпонентные краски, материалы с высоким содержанием цинка и другие типы покрытий.

Азур™ 72C160 Ассортимент

Azur™ рекомендуется для рынка защитных покрытий. Насос перекачивает материал без ущерба для качества отделки, независимо от того, используете ли вы однокомпонентные краски, предварительно смешанные двухкомпонентные краски, материалы с высоким содержанием цинка и другие типы покрытий.

Комплект контроллера Flush Box

Комплект контроллера промывочной камеры представляет собой пневматическую синхронизированную схему для срабатывания пистолета в промывочной камере в сочетании с работой Cyclomix™ Micro. Таймер активируется сигналом воздушного клапана любого цвета или растворителя.

ФПро Г

FPro G — это пистолет-распылитель с гравитационной подачей, доступный в стандартной и стандартной версиях для обеспечения высокой эффективности переноса. Идеально сбалансированный FPro G обеспечивает превосходную финишную обработку материалов с низкой вязкостью. Он обеспечивает превосходный комфорт для всех профессиональных маляров.

ФПро Г ГСП

FPro G — это гравитационный пистолет-распылитель, использующий давление для обеспечения очень высокого качества окраски материалов с высокой вязкостью и превосходного комфорта оператора. FPro GSP поставляется в собранном виде или может быть приобретен в виде комплекта, который подходит для использования на промышленном рынке.

Прима™ 01D100

Prima™ 01D100 — насос с двойной диафрагмой с передаточным числом 1:1 для подачи в ручные и автоматические системы распыления на общепромышленных рынках.

НАВЫК®

С безвоздушными наконечниками низкого давления вы снижаете давление на 50% по сравнению со стандартными наконечниками производителя. Особенно эффективен для УФ-краски на водной основе. Рекомендуемое использование для любой быстрой профессиональной работы с нашей ручной и автоматической линейкой Airless; Ручной пистолет SFlow® и автоматические краскораспылители ASC.

01D140

Пневматический двухмембранный насос 01D140 предназначен для перекачивания жидкости и небольших циркуляционных систем с соотношением 1:1. Эти насосы обеспечат высокую производительность и долгосрочную надежность.

02C85

Благодаря своей компактности насос 02C85 экономит отходы при промывке и быстрой смене цвета. Специальная конструкция жидкостной секции в сочетании с уплотнениями GT позволяет производить заливку при очень низком давлении для широкого диапазона вязкости.

04C240 Насос для пневматической краски

Циркуляционный насос для красок среднего и низкого давления.

04Д140

Насос пневматический двухмембранный 04D140 предназначен для циркуляционных систем низкого давления с передаточным числом 3,5:1. Эти насосы обеспечивают высокую производительность и долговечность.

04F240 Насос для пневматического распыления Flowmax®

Насос для краски Flowmax® для работы со средним и низким давлением.

08C240 Насос для пневматической краски

Этот насос для краски является идеальным насосом для систем Airmix®, обеспечивая исключительную производительность

08F240 Насос системы окраски Airspray Flowmax®

Насос для краски Flowmax® для работы со средним и низким давлением.

Насос для краски Airmix® 10C50 GT

Этот насос для краски идеально подходит для работы с Airmix®, поскольку обеспечивает исключительную производительность. Рекомендуется для одной или двух операций с пистолетом Airmix®.

20.25 Насос + Распылительная установка Xcite®+ 120

20,25 Насос + Xcite®+ 120 «Готов к распылению» Блок

20С100

Этот насос для краски идеально подходит для работы с Airmix®, поскольку обеспечивает исключительную производительность.

30С25

Этот компактный насос для краски Airmix® является идеальным партнером для ваших пистолетов-распылителей Airmix®, обеспечивая исключительное качество отделки и высокую эффективность переноса.

Насос 30C25 AIRMIX® + Распылительная установка Xcite®+

30C25 Насос AIRMIX® + блок Xcite®+, готовый к распылению

Автоматический безвоздушный распылительный пистолет 400 бар (5800 фунтов на кв. дюйм)

Автоматический безвоздушный распылитель с давлением 400 бар рекомендуется для высоких расходов.

Насос для безвоздушного распыления 40C100

Этот насос для краски идеально подходит для безвоздушного нанесения и обеспечивает исключительную производительность.

40C260 Насос для безвоздушного распыления краски

Этот безвоздушный насос высокого давления 40C260 предназначен для подачи воды или растворителя с материалами средней и высокой вязкости

40C50 Насос для безвоздушного нанесения краски

Этот насос для краски идеально подходит для безвоздушного нанесения.

40F100 Безвоздушный покрасочный насос Flowmax®

Этот насос Flowmax® рекомендуется для питания 2 пистолетов.

40Ф260

Этот насос Flowmax® рекомендуется для антикоррозионных применений.

40F50 Безвоздушный покрасочный насос Flowmax®

Этот насос Flowmax® рекомендуется для питания 2 пистолетов.

Шестерня барабанной мешалки на 55 галлонов и прямой привод

Барабанная мешалка объемом 55 галлонов с пневматическим двигателем с зубчатым приводом используется в малых и больших окрасочных цехах с самым прочным подъемником в отрасли.

65C260 Насос для безвоздушного нанесения краски

Этот безвоздушный насос высокого давления 65C260 предназначен для подачи воды или материалов на основе растворителя с материалами средней и высокой вязкости

65F260 Безвоздушный покрасочный насос Flowmax®

Этот насос Flowmax® рекомендуется для антикоррозионных применений.

Насос для безвоздушного распыления 80C220

Этот насос для краски предназначен для тяжелых промышленных условий и может питать два краскораспылителя. Рекомендуется для длинных шлангов.

A25 F Flowmax®

Автоматический распылитель A25F использует технологию Flowmax, которая гарантирует очень высокую надежность и возможность распыления критически важных продуктов. Рекомендуется для распыления красок, клеев, материалов на водной основе и УФ-продуктов.

Автоматический пистолет-распылитель A29 HPA с воздушным распылением

Этот универсальный автоматический пистолет-распылитель низкого давления рекомендуется для широкого спектра применений. Это идеальное решение для таких сложных задач, как высокая производительность или распыление материалов с высокой вязкостью.

A35 HPA Автоматический пистолет-распылитель

Этот автоматический пистолет-распылитель низкого давления с модульной конструкцией подходит для крупносерийного производства с точным контролем ширины факела.

Стандартный безвоздушный распылительный наконечник

Насадки Airless можно использовать с автоматическими и ручными пистолетами. Рекомендуется для пистолетов Sflow® и автоматических пистолетов ASI.

Финишная отделка Airmix®

Распылительный наконечник KREMLIN® Airmix® предназначен для автоматического и ручного пистолета Xcite®+. Рекомендуется для красок на основе растворителя.

Асимметричный веерный спрей Airmix®

Распылительная насадка KREMLIN® Airmix®, предназначенная для автоматических пистолетов ATX и AVX, разработана для распыления на бочки и газовые баллоны. Асимметричная форма гарантирует равномерное покрытие при распылении сбоку под углом 60° (не перпендикулярно).

Регулятор жидкости Airmix® — ручное управление

Предназначен для материалов с низкой и средней вязкостью.

Решения

2K краска на плоской машине

Это передовое решение обеспечивает подачу свежесмешанной двухкомпонентной краски в автоматический пистолет, установленный на плоской машине.

КАК СОЗДАТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЕ РЕШЕНИЕ?

Это руководство поможет вам выбрать правильный путь к успешной интеграции

Подключи и распыляй 1-цветный раствор 2K

Это решение представляет собой простую концепцию подачи свежесмешанных двухкомпонентных красок и промывочного растворителя к одному ручному пистолету.

Простая в обращении краска 2K, до 3 цветов

Это решение представляет собой концепцию подачи свежесмешанных двухкомпонентных красок и промывочного растворителя одному оператору.

Простая в обращении краска 2K, до 20 цветов

Это решение представляет собой передовую концепцию подачи свежесмешанной двухкомпонентной краски и промывочного растворителя к одному или нескольким ручным пистолетам.

3K краска для двух маляров

Это решение представляет собой передовую концепцию подачи свежесмешанной трехкомпонентной краски двум операторам.

Простое решение для ручного распыления воздуха

Это решение представляет собой простую концепцию — с воздушным распылителем Sames — для одного или двух маляров для нанесения краски с превосходным качеством отделки на любом рынке!

Электростатический раствор Airmix® на основе растворителя для одного маляра

Это решение представляет собой простую концепцию, основанную на технологии Airmix®, позволяющей подавать краску на основе растворителя одному маляру с электростатическим эффектом.

EasyPaint Robot — автомобильный кузов

Роботизированный комплект для высококачественной отделки.

EASYPAINT Robot — Автомобильные пластиковые детали

Высококачественный роботизированный пакет.

EasyPaint Robot — пистолетная версия

Роботизированные покрасочные решения для любой отрасли.

• Английский
• Французский
• Испанский

• Америка

• Аргентина
• Бразилия
• Канада
• Мексика
• США

• Азиатско-Тихоокеанский регион

• Китай
• Индия
• Япония
• Тихоокеанский регион
• Юго-Восточная Азия

Объем багажника Фольксваген Поло в литрах

Объем багажника

Евгений Мосензов Send an email 26.10.2021

0 1 343 6 минут

Объем багажника Фольксваген Поло. Стандартный объем багажника, со сложенными сиденьями, габариты багажника, пропорция складывания сидений.

 

Генерации Volkswagen Polo:

• 6 поколение 2020 (Mk6, лифтбек)
• 5 поколение 2015-2020 (Mk5, седан, рестайлинг)
• 5 поколение 2014-2018 (Mk5, хэтчбек, 3 DR, рестайлинг)
• 5 поколение 2014-2017 (Mk5, хэтчбек, 5 DR, рестайлинг)

Объем багажника автомобиля один из основных параметров, на который чаще всего обращают внимание потенциальные покупатели. Автомобиль VW Polo за время производства доступен в кузове седан, лифтбек или хэтчбек. Соответственно размер багажника так же отличается. По информации производителя, в зависимости от комплектации или генерации, багажник может вместить от 204 до 530 литров в стандартном варианте, при желании можно сложить второй ряд сидений, тем самым увеличив свободное место для багажа.

Объем багажника Volkswagen Polo 2020, 6 поколение, лифтбек, Mk6

Модель производится с 02.2020 по нынешнее время. Читайте обзор Volkswagen Polo 2020.

Комплектация	Вместимость багажника, л	Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л	Пропорция складывания сидений 2-го ряда
1.4 TSI DSG Status	530	1460	60/40
1.4 TSI DSG Exclusive	530	1460	60/40
1.4 TSI DSG Football Edition	530	1460	60/40
1.6 MPI MT Status	530	1460	60/40
1.6 MPI MT Exclusive	530	1460	60/40
1.6 MPI MT Football Edition	530	1460	60/40
1.6 MPI AT Respect	530	1460	60/40
1.6 MPI AT Status	530	1460	60/40
1. 6 MPI AT Exclusive	530	1460	60/40
1.6 MPI AT Football Edition	530	1460	60/40
1.6 MPI MT Origin	530	1460	60/40
1.6 MPI MT Respect	530	1460	60/40

Объем багажника Volkswagen Polo 2015, 5 поколение, седан, рестайлинг, Mk5

Модель производилась с 05.2015 по 07.2020.

Комплектация	Вместимость багажника, л	Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л	Пропорция складывания сидений 2-го ряда
1.4 TSI MT GT	460	—	60/40
1.4 TSI MT Highline	460	—	60/40
1.4 TSI MT Drive	460	—	60/40
1.4 TSI MT Joy	460	—	60/40
1.4 TSI MT Connect	460	—	60/40
1. 4 TSI DSG GT	460	—	60/40
1.4 TSI DSG Highline	460	—	60/40
1.4 TSI DSG Drive	460	—	60/40
1.4 TSI DSG Joy	460	—	60/40
1.4 TSI DSG Connect	460	—	60/40
1.4 TSI DSG Football Edition	460	—	60/40
1.6 MPI MT Comfortline	460	—	60/40
1.6 MPI MT Highline	460	—	60/40
1.6 MPI AT Comfortline	460	—	60/40
1.6 MPI AT Highline	460	—	60/40
1.6 MPI MT Highline	460	—	60/40
1.6 MPI MT Connect	460	—	60/40
1.6 MPI MT Football Edition	460	—	60/40
1. 6 MPI MT Select	460	—	60/40
1.6 MPI AT Trendline	460	—	60/40
1.6 MPI AT Allstar	460	—	60/40
1.6 MPI AT Life	460	—	60/40
1.6 MPI AT Drive	460	—	60/40
1.6 MPI AT Joy	460	—	60/40
1.6 MPI AT Connect	460	—	60/40
1.6 MPI AT Football Edition	460	—	60/40
1.6 MPI AT Select	460	—	60/40
1.6 MPI MT Trendline	460	—	60/40
1.6 MPI MT Comfortline	460	—	60/40
1.6 MPI MT Conceptline	460	—	60/40
1.6 MPI MT Allstar	460	—	60/40
1.6 MPI MT Life	460	—	60/40
1. 6 MPI MT Drive	460	—	60/40
1.6 MPI MT Joy	460	—	60/40

Объем багажника Volkswagen Polo 2014, 5 поколение, хэтчбек, 3DR, рестайлинг, Mk5

Модель производилась с 04.2014 по 06.2018.

Комплектация	Вместимость багажника, л	Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л	Пропорция складывания сидений 2-го ряда
1.8 MT GTI	204	882	60/40
1.8 DSG GTI	204	882	60/40
1.0 TSI MT BlueMotion Highline	280	952	60/40
1.0 TSI MT BlueMotion Lounge	280	952	60/40
1.0 TSI MT BlueMotion Fresh	280	952	60/40
1.0 TSI MT BlueMotion Beats	280	952	60/40
1.0 MT Trendline	280	952	60/40
1. 0 MT BlueMotion Trendline	280	952	60/40
1.0 MT Comfortline	280	952	60/40
1.0 MT BlueMotion Comfortline	280	952	60/40
1.0 MT Lounge	280	952	60/40
1.0 MT BlueMotion Lounge	280	952	60/40
1.0 MT Allstar	280	952	60/40
1.0 MT BlueMotion Allstar	280	952	60/40
1.0 MT Beats	280	952	60/40
1.0 MT BlueMotion Beats	280	952	60/40
1.0 MT BlueMotion Fresh	280	952	60/40
1.0 MT Fresh	280	952	60/40
1.0 MT BlueMotion Sound	280	952	60/40
1.0 MT Sound	280	952	60/40
1. 2 TSI MT BlueMotion Fresh	280	952	60/40
1.2 TSI DSG BlueMotion Fresh	280	952	60/40
1.2 TSI MT BlueMotion Comfortline	280	952	60/40
1.2 TSI MT BlueMotion Highline	280	952	60/40
1.2 TSI MT BlueMotion Lounge	280	952	60/40
1.2 TSI MT BlueMotion Allstar	280	952	60/40
1.2 TSI MT BlueMotion Sound	280	952	60/40
1.2 TSI MT BlueMotion Beats	280	952	60/40
1.2 TSI DSG BlueMotion Comfortline	280	952	60/40
1.2 TSI DSG BlueMotion Highline	280	952	60/40
1.2 TSI DSG BlueMotion Lounge	280	952	60/40
1.2 TSI DSG BlueMotion Allstar	280	952	60/40
1. 2 TSI DSG BlueMotion Sound	280	952	60/40
1.2 TSI DSG BlueMotion Beats	280	952	60/40
1.4 TDI MT BlueMotion Fresh	280	952	60/40
1.4 TSI MT BlueGT	280	952	60/40
1.4 TSI DSG BlueGT	280	952	60/40
1.4 TDI MT Trendline	280	952	60/40
1.4 TDI MT BlueMotion Trendline	280	952	60/40
1.4 TDI MT Comfortline	280	952	60/40
1.4 TDI MT BlueMotion Comfortline	280	952	60/40
1.4 TDI MT Lounge	280	952	60/40
1.4 TDI MT BlueMotion Lounge	280	952	60/40
1.4 TDI MT Fresh	280	952	60/40
1. 4 TDI MT Allstar	280	952	60/40
1.4 TDI MT BlueMotion Allstar	280	952	60/40
1.4 TDI MT Sound	280	952	60/40
1.4 TDI MT Beats	280	952	60/40
1.4 TDI MT BlueMotion Beats	280	952	60/40
1.4 TDI MT BlueMotion Highline	280	952	60/40
1.4 TDI MT BlueMotion Sound	280	952	60/40
1.4 TDI DSG BlueMotion Comfortline	280	952	60/40
1.4 TDI DSG BlueMotion Highline	280	952	60/40
1.4 TDI DSG BlueMotion Lounge	280	952	60/40
1.4 TDI DSG BlueMotion Fresh	280	952	60/40
1.4 TDI DSG BlueMotion Allstar	280	952	60/40
1. 4 TDI DSG BlueMotion Sound	280	952	60/40
1.4 TDI DSG BlueMotion Beats	280	952	60/40

Объем багажника Volkswagen Polo 2014, 5 поколение, хэтчбек, 5DR, рестайлинг, Mk5

Модель производилась с 04.2014 по 06.2017.

Комплектация	Вместимость багажника, л	Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда, л	Пропорция складывания сидений 2-го ряда
1.8 MT GTI	204	882	60/40
1.8 DSG GTI	204	882	60/40
1.0 TSI MT BlueMotion Highline	280	952	60/40
1.0 TSI MT BlueMotion CrossPolo	280	952	60/40
1.0 TSI MT BlueMotion Lounge	280	952	60/40
1.0 TSI MT BlueMotion Fresh	280	952	60/40
1. 0 TSI MT BlueMotion Beats	280	952	60/40
1.0 MT Trendline	280	952	60/40
1.0 MT BlueMotion Trendline	280	952	60/40
1.0 MT Comfortline	280	952	60/40
1.0 MT BlueMotion Comfortline	280	952	60/40
1.0 MT Lounge	280	952	60/40
1.0 MT BlueMotion Lounge	280	952	60/40
1.0 MT Allstar	280	952	60/40
1.0 MT BlueMotion Allstar	280	952	60/40
1.0 MT Beats	280	952	60/40
1.0 MT BlueMotion Beats	280	952	60/40
1.0 MT BlueMotion Fresh	280	952	60/40
1.0 MT Fresh	280	952	60/40
1. 0 MT BlueMotion Sound	280	952	60/40
1.0 MT Sound	280	952	60/40
1.2 TSI MT BlueMotion Fresh	280	952	60/40
1.2 TSI DSG BlueMotion Fresh	280	952	60/40
1.2 TSI MT BlueMotion Comfortline	280	952	60/40
1.2 TSI MT BlueMotion Highline	280	952	60/40
1.2 TSI MT BlueMotion CrossPolo	280	952	60/40
1.2 TSI MT BlueMotion Lounge	280	952	60/40
1.2 TSI MT BlueMotion Allstar	280	952	60/40
1.2 TSI MT BlueMotion Sound	280	952	60/40
1.2 TSI MT BlueMotion Beats	280	952	60/40
1.2 TSI DSG BlueMotion Comfortline	280	952	60/40
1. 2 TSI DSG BlueMotion Highline	280	952	60/40
1.2 TSI DSG BlueMotion CrossPolo	280	952	60/40
1.2 TSI DSG BlueMotion Lounge	280	952	60/40
1.2 TSI DSG BlueMotion Allstar	280	952	60/40
1.2 TSI DSG BlueMotion Sound	280	952	60/40
1.2 TSI DSG BlueMotion Beats	280	952	60/40
1.4 TDI MT BlueMotion Fresh	280	952	60/40
1.4 TSI MT BlueGT	280	952	60/40
1.4 TSI DSG BlueGT	280	952	60/40
1.4 TDI MT Trendline	280	952	60/40
1.4 TDI MT BlueMotion Trendline	280	952	60/40
1.4 TDI MT Comfortline	280	952	60/40
1. 4 TDI MT BlueMotion Comfortline	280	952	60/40
1.4 TDI MT Lounge	280	952	60/40
1.4 TDI MT BlueMotion Lounge	280	952	60/40
1.4 TDI MT Fresh	280	952	60/40
1.4 TDI MT Allstar	280	952	60/40
1.4 TDI MT BlueMotion Allstar	280	952	60/40
1.4 TDI MT Sound	280	952	60/40
1.4 TDI MT BlueMotion Beats	280	952	60/40
1.4 TDI MT BlueMotion Highline	280	952	60/40
1.4 TDI MT BlueMotion CrossPolo	280	952	60/40
1.4 TDI MT BlueMotion Sound	280	952	60/40
1.4 TDI DSG BlueMotion Comfortline	280	952	60/40
1. 4 TDI DSG BlueMotion Highline	280	952	60/40
1.4 MT TDI DSG BlueMotion CrossPolo	280	952	60/40
1.4 TDI DSG BlueMotion Lounge	280	952	60/40
1.4 TDI DSG BlueMotion Fresh	280	952	60/40
1.4 TDI DSG BlueMotion Allstar	280	952	60/40
1.4 TDI DSG BlueMotion Sound	280	952	60/40
1.4 TDI DSG BlueMotion Beats	280	952	60/40

Похожие

Объем багажника, л Volkswagen Polo

Объем багажника автомобиля важен практически всегда, хотя даже в спортивных автомобилях людям интересен этот показатель. Машина покупается под разные нужды и очень часто объем багажника является одним из главных. Смотреть на цифры нужно еще в разрезе замера, потому что американские автомобили или машины для американского рынка меряют до полотка, а европейские автомобили измеряют объем до полки багажника.

Редко размер багажника отличается в зависимости от комплектации. Так случилось и с Volkswagen Polo, где он равен — литрам.

Абакан

Volkswagen Медведь Абакан
Абакан квартал Молодежный, 2 В

Альметьевск

Фольксваген АВТОСОЮЗ
Альметьевск

Архангельск

Фольксваген Аксель-Архангельск
Архангельск

Астрахань

Фольксваген Колесо
Астрахань ул. Н.Островского, д. 148

Барнаул

АлтайЕвроМоторс
Барнаул

Белгород

Фольксваген Автоцентр Триумф
Белгород

Брянск

Фольксваген Центр Брянск
Брянск ул. Советская, д. 77

Великий Новгород

Фольксваген Евроальянс
Великий Новгород

Владивосток

Дилерский центр Фольксваген
Владивосток г. Артем, ул. Тульская 2

Владимир

Фольксваген Автобат
Владимир

Волгоград

Фольксваген Арконт
Волгоград

Фольксваген Волга-Раст
Волгоград ул. Землячки, д. 82 Г

Вологда

Фольксваген Авто Дом Вологда
Вологда ул. Северная, 25б

Воронеж

Фольксваген Автомир Воронеж
Воронеж

Фольксваген АврораАвто
Воронеж Дорожная, 8

Фольксваген Ринг Авто Воронеж
Воронеж 7 км автодороги Воронеж-Москва, 3А

Екатеринбург

Фольксваген Бессер-Авто
Екатеринбург

Фольксваген Автоцентр Автобан-Запад-Плюс
Екатеринбург

Фольксваген Автоцентр Автобан-Юг
Екатеринбург

Фольксваген Центр Автогранд
Екатеринбург

Фольксваген Автоцентр Вольф
Екатеринбург

Иваново

Фольксваген Радар Групп
Иваново

Ижевск

Фольксваген ИТС-Авто
Ижевск

Иркутск

Фольксваген ООО «Россо Моторс» в Иркутске
Иркутск ул. Дыбовского, 10

Йошкар-Ола

Фольксваген Рейн Моторс
Йошкар-Ола Кокшайский проезд, 55

Казань

Фольксваген ТрансТехСервис Казань на Даурской
Казань

Фольксваген ТрансТехСервис Казань на Декабристов
Казань

Калининград

Фольксваген Автомобильный дом
Калининград

Калуга

Фольксваген КорсГрупп Калуга
Калуга

Кемерово

Фольксваген Сибавтоцентр в Кемерово
Кемерово г. Кемерово, ул. Туxачевского, 63

Киров

Фольксваген ТСК Мотор
Киров

Коломна

Фольксваген КорсГрупп Коломна
Коломна

Краснодар

КЛЮЧАВТО Аэропорт
Краснодар ул. Крылатая, 12/1

Volkswagen PKW Яблоновский
Краснодар Краснодар аул Тахтамукай, ул. Краснодарская, д. 3

Volkswagen PKW Селезнева
Краснодар Краснодар ул. Селезнева, 204

Volkswagen КЛЮЧАВТО
Краснодар Россия, Краснодар, улица Дзержинского, 231/1

Фольксваген Центр Юг-Авто | Коммерческие автомобили
Краснодар Республика Адыгея, пос. Яблоновский, ул. Краснодарская, д. 3

Красноярск

Оф. дилер Volkswagen «Медведь-Запад»
Красноярск ул. 9 мая, 72

Фольксваген Медведь АТЦ на Копылова
Красноярск г. Красноярск, ул. Копылова, 57

Курган

Фольксваген Автоцентр Керг Курган
Курган

Курск

Фольксваген Центр Курск
Курск

Липецк

Фольксваген Автоимпорт
Липецк

Магнитогорск

Т-Моторс, оф. дилер Volkswagen в Магнитогорске и Челябинской обл.
Магнитогорск г. Магнитогорск, пр. Ленина, 95б

Минеральные Воды

Фольксваген АвтоБерг
Минеральные Воды Минераловодский р-он, Автодорога Р-217 Кавказ, 345-ый километр

Москва

Фольксваген Центр Германика Химки
Москва г. Химки, Ленинградское ш., вл. 18

Фольксваген Major Новорижский
Москва Новорижское ш., 9 км от МКАД

Фольксваген Автоцентр Немецкий Дом
Москва

Фольксваген Центр Германика Фили
Москва Береговой пр-д, д. 4/6, с.3

Фольксваген Авилон
Москва

Фольксваген Центр Внуково
Москва

Фольксваген Центр Авторусь
Москва

Фольксваген Центр Лосиный Остров
Москва

Фольксваген Major МКАД 47 км
Москва МКАД 47 км (внешняя сторона)

Фольксваген Автоцентр Великан
Москва

Фольксваген Центр Бутово
Москва Чечёрский проезд, д.1

Фольксваген АВИЛОН Белая Дача
Москва 15 км МКАД, Внешняя сторона

Фольксваген Атлант-М
Москва

Фольксваген Автоцентр Сити – Каширка
Москва

Фольксваген Центр Подольск
Москва МО, г. Подольск, пр-т Юных Ленинцев, д. 1

Фольксваген АВТОПРЕСТУС
Москва

Фольксваген Центр Север
Москва

Фольксваген Автотрейд-АГ
Москва

Фольксваген ТЦ Кунцево
Москва

Фольксваген Центр Измайлово
Москва Шоссе Энтузиастов, дом 27А, строение 1

Фольксваген Фаворит Хофф Варшавка
Москва

Фольксваген Фаворит Хофф МКАД
Москва г. Реутов, 3-й км МКАД, 11А

Фольксваген РОЛЬФ Юг
Москва ул. Обручева, д.27, корп. 1

Мурманск

Фольксваген Гуд-Авто
Мурманск

Набережные Челны

Фольксваген ТрансТехСервис Набережные Челны
Набережные Челны

Нефтекамск

Фольксваген Премьер-Авто
Нефтекамск

Нижний Новгород

Фольксваген АвтоКлаус Центр
Нижний Новгород

Фольксваген Центр Нижний Новгород
Нижний Новгород

Фольксваген Артан
Нижний Новгород

Фольксваген Луидор-Авто
Нижний Новгород Московское шоссе, 86а

Новороссийск

Volkswagen PKW Новоросийск
Новороссийск Новороссийск с. Владимировка, р-н автотрассы «Краснодар-Новороссийск»

Новосибирск

Автомир Volkswagen Новосибирск
Новосибирск ул. Петухова, д. 87

ФАСТАР — официальный дилер Volkswagen
Новосибирск г. Новосибирск, ул. Большевистская 14/1

Омск

Volkswagen КЛЮЧАВТО Омск Волгоградская
Омск ул. Волгоградская, 63/1

Volkswagen КЛЮЧАВТО Омск Герцена
Омск Герцена, д. 60 к. 2

Орёл

Фольксваген Возрождение
Орёл

Оренбург

Volkswagen Юпитер
Оренбург ул. Транспортная, д. 2/3

Пенза

Фольксваген Аллер-Авто
Пенза

Пермь

Фольксваген Центр Пермь
Пермь

Фольксваген Форвард-Авто
Пермь ул.Героев Хасана, 105/3

Фольксваген Экскурс-Автомобили
Пермь

Петрозаводск

Фольксваген Норден
Петрозаводск

Ростов-на-Дону

Фольксваген ААА Моторс-Запад
Ростов-на-Дону

Фольксваген Гедон-Аксай
Ростов-на-Дону

Фольксваген Л-Авто
Ростов-на-Дону

Рязань

Фольксваген ИнтерАвто
Рязань

Фольксваген Германия Авто
Рязань

Самара

Фольксваген Самара-Авто
Самара Московское ш. , д. 264

Фольксваген Премьера Самара
Самара

Фольксваген Самара-Авто
Самара

Фольксваген Премьера Самара
Самара

Санкт-Петербург

Официальный дилер Volkswagen Сигма Моторс
Санкт-Петербург Петроградская наб. 30

Фольксваген Аксель-Сити
Санкт-Петербург

Фольксваген Центр Максимум
Санкт-Петербург

Фольксваген Аксель-Сити Невский
Санкт-Петербург ул. Тельмана, д. 29

Фольксваген Форсаж Озерки
Санкт-Петербург Выборгское шоссе 27, к 2б

Фольксваген Центр ВАГНЕР Пулково
Санкт-Петербург

Фольксваген Центр ВАГНЕР Таллинский
Санкт-Петербург Старо-Паново, Таллинское шоссе, дом 157, литера А

Фольксваген Центр ВАГНЕР Лахта
Санкт-Петербург Оптиков 3 литера А

Фольксваген Классика
Санкт-Петербург

Фольксваген Нева-Автоком
Санкт-Петербург Московский пр-кт 154

Саратов

Фольксваген Автомир Саратов
Саратов

Фольксваген Элвис-Моторс
Саратов

Севастополь

Крым Авто Холдинг
Севастополь Фиолентовское шоссе, 5б

Симферополь

Крым-Автохолдинг Симферополь
Симферополь Героев Сталинграда, 6в

Смоленск

Фольксваген Атлант-М Смоленск
Смоленск

Сочи

Volkswagen Сочи КЛЮЧАВТО
Сочи Сочи, ул. Кипарисовая, д. 16/1 Д

Ставрополь

Фольксваген Гедон-Моторс
Ставрополь

Старый Оскол

Фольксваген Ринг Авто Оскол
Старый Оскол

Стерлитамак

Фольксваген Автоцентр Керг Стерлитамак
Стерлитамак

Сургут

Volkswagen «Сибкар Центр»
Сургут ул. Быстринская, д. 3

Volkswagen «Сибкар Центр»
Сургут ул. Быстринская, д. 3

Сыктывкар

Фольксваген АлексМоторс
Сыктывкар

Таганрог

Фольксваген Гедон-Юг
Таганрог

Тамбов

Фольксваген Автоцентр Глобус
Тамбов

Тверь

Фольксваген Центр Макон Авто
Тверь

Тольятти

Фольксваген Премьера Тольятти
Тольятти

Томск

Volkswagen Евразия Томск
Томск 634508, Томская область, М. р-н Томский, С.П.Заречное, д. Кисловка,Шегарский тракт, №1

Тула

Фольксваген КорсГрупп Тула
Тула ул. Октябрьская, д. 316

Тюмень

Фольксваген Авто-Дина
Тюмень

Фольксваген Центр Гросс
Тюмень

Ульяновск

Фольксваген Мотом Центр в Ульяновске
Ульяновск

Уфа

Фольксваген Башавтоком в Уфе
Уфа

Фольксваген Автоцентр Керг в Уфе
Уфа г. Уфа, пр-т Салавата Юлаева, д. 32

Хабаровск

Фольксваген Фортуна Карс в Хабаровске
Хабаровск

Чебоксары

Фольксваген Фердинанд-Моторс
Чебоксары

Челябинск

Автоцентр Керг Volkswagen Челябинск
Челябинск ул. Новоэлеваторная, д. 49-Б, строение 1

Автоцентр "Гольфстрим" Официальный дилер Volkswagen
Челябинск Братьев Кашириных, 126

Череповец

Фольксваген Динамика Череповец
Череповец Октябрьский пр-т, 31

Ярославль

Фольксваген СИМ-Хоф в Ярославле
Ярославль

Какой объем багажника у Фольксваген Поло?

Какой объем багажника у Фольксваген Поло? | Часто задаваемые вопросы о поло

Недавно просмотренные

Популярные запросы

Какой объем багажника у Фольксваген Поло?

Объем багажника Volkswagen Polo составляет от 280 до 295 литров. Ботинок также называют Dikki.

900 12 900 23 ₹ 9,89 лакхов 9021 2 Узнать больше о Volkswagen Polo
Проверить похожие детали автомобиля:
• Какой объем багажника у Hyundai i20 ?
• Какое место в багажнике Tata Tiago?
Сколько цветов доступно для Volkswagen Polo?
Сколько версий доступно для Volkswagen Polo?
Какие функции безопасности доступны в Volkswagen Polo?
Доступен ли тип топлива CNG для Volkswagen Polo в Индии?
Доступен ли дизельный тип топлива для Volkswagen Polo в Индии?
Доступен ли Volkswagen Polo на электрическом топливе в Индии?
Есть ли у Volkswagen Polo подушки безопасности?
Какой объем топливного бака у Фольксваген Поло?
Какие характеристики двигателя у Фольксваген Поло?
Есть ли у Volkswagen Polo гидроусилитель руля?
Как производительность Фольксваген Поло?
Какие варианты топлива доступны в Volkswagen Polo?
Какой дорожный просвет у Фольксваген Поло?
Есть ли у Volkswagen Polo версия с автоматической коробкой передач?
Какой размер шин у Фольксваген Поло?
Какая максимальная скорость у Фольксваген Поло?
Какая вместимость у Фольксваген Поло?
Доступна ли ABS (антиблокировочная тормозная система) в Volkswagen Polo?
Есть ли у Volkswagen Polo кожаные сиденья?
Есть ли у Volkswagen Polo легкосплавные диски?
Есть ли у Volkswagen Polo светодиодные фары?
Есть ли у Volkswagen Polo светодиодные дневные ходовые огни?
Есть ли у Volkswagen Polo Android Auto или Apple Car Play?
Есть ли в Volkswagen Polo встроенная музыкальная система?
Есть ли у Volkswagen Polo люк на крыше?
Что такое рейтинг безопасности Volkswagen Polo?
Есть ли у Volkswagen Polo система GPS-навигации?
Есть ли у Volkswagen Polo беспроводное зарядное устройство?
Есть ли у Volkswagen Polo опция HUD (проекционный дисплей)?
Есть ли у Volkswagen Polo вариант с турбонаддувом?
Есть ли у Volkswagen Polo вентиляция сидений?
Есть ли у Volkswagen Polo функция помощи при подъеме по склону?
Есть ли у Volkswagen Polo полноприводная версия?
Есть ли у Volkswagen Polo функция входа без ключа?
Есть ли у Volkswagen Polo функция запуска с кнопки?
Каков рейтинг NCAP для Volkswagen Polo?
Хендай i20

₹ 7,19 — 11,83 лакха

Ср. Цена на условиях самовывоза

Проверить — Какое место в багажнике Hyundai i20?

Сравните с Поло
Тата Тьяго

₹ 5,60 — 8,11 лакхов

Ср. Цена на условиях самовывоза

Проверить — Какой объем загрузочного пространства у Tata Tiago?

Сравните с Поло
Марути Сузуки Вагон Р

₹ 5,55 — 7,43 лакха

Ср. Цена на условиях самовывоза

Проверить — Какой объем багажника у Maruti Suzuki Wagon R?

Сравните с Поло
Марути Сузуки Селерио

₹ 5,37 — 7,15 лакха

Ср. Цена на условиях самовывоза

Проверить — Какое место в багажнике у Maruti Suzuki Celerio?

Сравните с Поло
Тата Тиаго NRG

₹ 6,68 — 8,01 лакх

Ср. Цена на условиях самовывоза

Проверить — Какое место для загрузки у Tata Tiago NRG?

Сравните с Поло
Рено Квид

₹ 4,70 — 6,45 лакха

Ср. Цена на условиях самовывоза

Проверить — Какой объем багажника у Renault Kwid?

Сравните с Поло
Тата Альтроз

₹ 6,60 — 10,55 лакхов

Ср. Цена на условиях самовывоза

Проверить — Какой объем загрузочного пространства у Tata Altroz?

Сравните с Поло
Хендай Гранд i10 Ниос

₹ 5,73 — 8,51 лакха

Ср. Цена на условиях самовывоза

Проверить — Какое место в багажнике Hyundai Grand i10 Nios?

Сравните с Поло
Марути Сузуки С-Прессо

₹ 4,27 — 6,12 лакха

Ср. Цена на условиях самовывоза

Проверить — Сколько места в багажнике Maruti Suzuki S-Presso?

Сравните с Поло

Фольксваген Поло Прокат автомобилей | Технические характеристики VW Polo

Auto Europe

• США

Свяжитесь с нашими специалистами по бронированию

888-223-5555

• Информация об арендаторе
• Аренда автомобилей
• Аренда автодома
• Лизинг автомобилей в Европе
• Специальные предложения по аренде
• Партнеры
• Моя учетная запись
• Управление бронированием
• СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ

Свяжитесь с нашими специалистами по бронированию

888-223-5555

888-223-5555

A Volkswagen Polo напрокат — отличный вариант аренды для путешествующих в отпуск по Европе, которым нужен экономичный и относительно вместительный автомобиль. Polo расходует от 47 до 65 миль на галлон, в зависимости от двигателя. Со всеми дополнительными деньгами, сэкономленными на бензине, путешественники могут тратить больше на еду и развлечения, что действительно является смыслом отпуска, не так ли? Обладая достаточным пространством для 5 пассажиров, Polo отлично подходит как для семей, так и для небольших групп, особенно для семей с маленькими детьми, которые лучше подходят для поездок на большие расстояния на маленьком заднем сиденье. С другой стороны, высокие пассажиры захотят не садиться на заднее сиденье, но это касается всех автомобилей эконом-класса, а не только Polo. Что касается вместимости багажника, Polo получает хорошие оценки. Он похож на другие модели эконом-класса, предлагая 286 литров пространства, достаточно места для размещения 2 больших или 3 средних чемоданов, а также остается место для нескольких небольших сумок. Короче говоря, VW Polo экономит деньги на бензине, не жертвуя слишком большим полезным пространством.

Технические характеристики Volkswagen Polo

VW Polo поставляется с различными техническими характеристиками и функциями, которые зависят от пользователя, поэтому для вашего удобства мы включили наиболее популярные среди водителей.

Название версии	Цена на условиях самовывоза, Индия	Тип топлива	Объем багажника (л)
Trendline 1,0 л (P) [2019-2020]	5,87 лакхов	Бензин	295 литров
Trendline 1. 0L MPI	6,49 лакхов	Бензин	280 литров
Comfortline 1.0L (P) [2019-2020]	6,81 лакха	Бензин	295 литров
Turbo Edition 1.0L TSI	6,99 лакха	Бензин	280 литров
Trendline 1,5 л (D)	₹ 7,39Lakh	Дизель	295 литров
Comfortline 1.0L MPI	₹ 7,47 Lakh	Бензин	280 литров 90 024
Highline Plus 1.0 (P) [2019-2020]	7,76 лакха	Бензин	295 литров
Highline 1.0 (P)	7,77 лакха	Бензин	295 литров
Comfortline 1,0 л TSI	₹ 7,85 лакхов	Бензин	280 литров
Comfortline 1,5 л (D)	8,56 лакха	Дизель	295 литров
Highline Plus 1,0 л TSI	8,97 лакха	Бензин	280 литров
Comfortline 1. 0L TSI AT	₹ 8,98 лакхов	Бензин	280 литров
Highline Plus 1.5 (D)	₹ 9.31 лакх	Дизель	295 литров
GT TSI [2019-2020]	9,76 лакха	Бензин	295 литров
GT TDI	Дизель	295 литров
Highline Plus 1.0L TSI AT	₹ 9,99 лакхов	Бензин	280 литров
GT	₹ 10,24 лакхов	Бензин 9002 4	280 литров
Matt Edition	₹ 10,25 лакха	Бензин	280 литров
Legend Edition	10,25 лакха	Бензин	280 литров

Класс автомобиля: Эконом

Количество дверей: 3-5

Количество мест: 5

Коробка передач: механическая или автоматическая

Тип топлива: Бензин или дизель

Экономия топлива (газ/дизель): ~47 миль на галлон/~65 миль на галлон

Двигатель: 1,0 л I3 (60/90/110 л.с.), 1,4 л I3 Diesel (75/90/105 л.с.)

Вместимость багажа: 280 литров

Размеры Volkswagen Polo

По вместительности VW Polo не уступает другим моделям этого класса. Polo, способный вместить 5 пассажиров, работает лучше, чем несколько других автомобилей эконом-класса, которые вмещают только 4 человека. Семьи с маленькими детьми, пожалуй, лучше всего подходят для аренды VW Polo.