Стапель для кузовного ремонта своими руками: Кузовной стапель для ремонта кузова автомобилей напольный, подкатной и изготовленный своими руками

Posted on by alexxlab

виды и чертежи, как сделать своими руками

Для ремонта кузова часто необходимы дорогостоящие материалы. Но деформация деталей не значит, что их нужно заменять. Можно восстановить геометрию кузова, обратившись в мастерскую. Но услуги работников придется оплачивать. А можно создать стапель, и отремонтировать машину самостоятельно. У самодельных стапелей для ремонта кузова огромное количество преимуществ.

Содержание

  • 1 Для чего предназначен и принцип работы
  • 2 Виды стапелей и их основные отличия
    • 2.1 Напольные конструкции
    • 2.2 Подкатной
    • 2.3 Рамные
    • 2.4 Платформенные модели
  • 3 Инструменты и материалы для создания конструкции
  • 4 Пошаговая инструкция построения
    • 4.1 Чертежи и размеры
    • 4.2 Изготовление рамы
    • 4.3 Крепление кузова к стапелю
    • 4.4 Установка стойки и тянущих устройств

Для чего предназначен и принцип работы

Стапель – оборудование, необходимое для исправления погнувшегося кузова легкового автомобиля. Но, в зависимости от вида устройства, ремонтируются и крупногабаритные машины. Его цель – выпрямление и исправление.

Принцип работы в воздействии силы на надежно зафиксированную машину. Для этого используются цепи или другие устройства, которые позволяют вернуть необходимую геометрию кузова.

Виды стапелей и их основные отличия

Всего существует 4 вида конструкции:

  1. Напольные. Стандартная конструкция на рельсах.
  2. Подкатные. Небольшие по размеру. Подобные конструкции хранят в гараже или мастерской.
  3. Рамные. Конструкции на цепях, предназначенные для полноценного ремонта и подъема машины на высоту.
  4. Платформенные. Предназначены для профессионального ремонта. Подходят для крупногабаритных машин.

Напольные конструкции

Напольный стапель еще называют стационарным. Его отличие в наличии на полу рельс, которые позволяют передвигать механизмы. С их помощью легко осуществить кузовные работы.

Стационарный стапель удобен благодаря выдвижным механизмам.

У напольных конструкций есть 3 преимущества:

  1. Занимают мало места.
  2. Стоят дешевле, чем другие стапели.
  3. Быстрый монтаж транспорта.

Недостаток в сложности монтажа конструкции.

Подкатной

Подкатной стапель – это стапель, который используют для легких работ по ремонту, если нет полноценного стапеля или его использование невозможно по каким-то причинам. Отличие в том, что подкатной стапель небольшой по размеру – не обязательно подкатывать машину к нему. Можно принести подкатной стапель к машине.

У этой конструкции есть преимущества:

  1. Она настраивается под разные виды машин.
  2. Возможность оснащения устройства гидравликой.
  3. У конструкции крепления зажимов нет аналогов.
  4. Возможность использования с большинством видов машин.
  5. Компактный размер.

Недостаток в том, что невозможно осуществлять сложные работы, связанные с большими перекосами.

Рамные

Отличительная черта рамных конструкций в использовании рамы в качестве основы. Автомобиль фиксируют цепями. Чаще всего эту конструкцию используют для незначительного ремонта. Но, в то же время, структура рамных стапелей сложнее, чем других. В них монтированы захваты, которые позволяют фиксировать кузов машины в необходимом положении или даже поднимать его на определенную высоту.

Платформенные модели

Платформенная модель очень похожа на эстакадную конструкцию. Она позволяет тянуть кузов машины в любую сторону. На платформе стапеля можно установить много различного оборудования. Делать вытягивание на платформе очень удобно, а функциональности достаточно, чтобы сделать профессиональный ремонт непосредственно в гараже.

Инструменты и материалы для создания конструкции

Нам понадобятся следующие материалы и инструменты:

  1. Металлические профили.
  2. Удлиненные профили (нужны для стоек).
  3. Металлические уголки.
  4. Сварочный аппарат.
  5. Болты и гайки.
  6. Крепежные механизмы.
  7. Краска и грунтовка.
  8. Цепи и крюки.
  9. Гидравлическое оборудование.
  • Краскопульт.
  • Силовая стойка.

Пошаговая инструкция построения

Постройка любых самодельных конструкций начинается с этапа проектирования. Нужно сделать такой стапель, который удобно использовать. Важно, чтобы он не занимал слишком много места, блокируя свободное перемещение.

Вторым пунктом всегда идет создание каркаса конструкции. Последний пункт – установка креплений и устройств для стягивания своими руками.

Чертежи и размеры

Сначала нужно сделать подходящие чертежи. Уже готовые варианты можно найти ниже. Разметка делается согласно размерам транспортного средства. После начинается этап приготовления и подбора инструментов и материалов. Также нам понадобится сделать достаточно большую крепежную систему, которая бы подходила для нашего транспорта. Хорошо будет приготовить ее с возможностью смены высоты.

  1. Как только все чертежи будут готовы, а материалы подобраны, можно приступать к работе. Сначала придется удалить влагу с материалов и покрыть их грунтовкой. Можно покрасить их сразу, а можно оставить этот шаг напоследок.
  2. Теперь приварить к профилю-основе уголки из металла.
  3. Приварить профиль (это будет стойкой). Он закрепляется болтами.
  4. Теперь привариваются цепи, крюки и выдвижные приспособления.

Изготовление рамы

Рама отвечает за фиксацию автомобиля. Поэтому нужно быть внимательным при ее создании.

  1. Перед созданием рамы необходимо создать наружный каркас. Именно к нему будет монтироваться рама.
  2. В качестве материала подойдет металлический профиль. На нем крепится стойка и захваты (они нужны для фиксации порога автомобиля).
  3. Теперь делаются пороги. Они создаются из металлических уголков.
  4. Пороги устанавливаются на балки, закрепляются болтами.
  5. После монтажа придется закрепить все элементы сваркой.

Крепление кузова к стапелю

Для крепления нужны зажимные струбцины. Если их невозможно купить, сделайте самостоятельно. Понадобятся железнодорожные площадки (то, чем рельсы крепят к шпалам). Каждая из площадок разрезается пополам, а на внутреннюю часть наваривается металл. Его нарезают на ромбики, используя болгарку.

С наружной частью не нужно ничего делать. Также к внутренней части приваривается пластина – 4 миллиметра в толщину. Она важна, чтобы зажимное устройство фиксировало порог и не сгибалось в процессе использования.

Установка стойки и тянущих устройств

Для стоек и устройств подойдут заводские гидравлические приспособления. Если их невозможно купить, подойдет самодельный механизм. Мощность устройства должна быть от 1 до 2 тонн. Чтобы прикрепить тянущие устройства, нужна накладка. Ее делают из швеллера и устанавливают в каркас стапеля. Чтобы поставить механизм стягивания и цепи в любое место, необходимо проделать отверстия в раме по всему стапелю.

Если стойка сделана самостоятельно, рекомендуется применить башенное устройство. Оно тяжелое, но восстановление машины будет равномерным.

Сделать стапель не так трудно. Если у вас есть базовые знания в строительстве, вы сможете без труда сделать все своими руками. Главное – выбрать правильный материал и сделать правильные чертежи.

Как изготовить стапель для кузовного ремонта в домашних условиях?

Если у вас есть машина, то вполне вероятно, что вопрос ее ремонта уже не новость. В этом процессе нередко требуется множество самых различных инструментов, присутствие которых существенно облегчает задачу. Именно таким орудием, или правильнее сказать, приспособлением, является кузовной стапель, который можно изготовить своими руками.

  • Самодельный стапель, плюсы и минусы устройства
  • Что понадобится для создания стапеля
  • Как создать стапель своими руками, пошаговые действия

Самодельный стапель, плюсы и минусы устройства

«Стапелем» называют специальное устройство, представленное в виде платформы для ремонта кузова транспортных средств с целью восстановления их изначальной геометрии. Достичь желаемого результата позволяют разнонаправленные усилия, которые воздействуют на прочно зафиксированный автомобиль. Качественный заводской стапель стоит довольно дорого, поэтому для выполнения различных ремонтных мероприятий некоторые автолюбители прибегают к самостоятельному созданию такого помощника. Как показывает практика, такое решение обходится дешевле готового варианта.

Стапель – это оборудование, которое может использоваться как для ремонта легковых автомобилей, так и для устранения поломок габаритных транспортных средств, нужно лишь правильно подобрать вид устройства. Так, на сегодня выделяют три основных варианта стапелей.

Платформенные изделия помогают вытягивать кузов машины в самых разных положениях и с разной силой, что позволяет выполнять кузовной ремонт именно с той стороны, где это нужно. Кроме того, платформенный стапель для кузовного ремонта отличается своей универсальностью, так как позволяет выполнять самые разные типы ремонта. Основная составляющая часть такого изделия – гидравлическое устройство, а его преимущество заключается в том, что поврежденная часть кузова может вытягиваться во всех направлениях. Кроме того, спектр ремонтных вмешательств расширяется и за счет надежной системы креплений. К основным недостаткам платформенных стапелей относят их габаритный размер.

Напольный стапель для кузовного ремонта предусматривает наличие в полу рельс, по которым перемещаются выдвижные механизмы. Благодаря такой конструкции вы сможете ремонтировать поломки любой сложности, ведь выдвижные механизмы удобно передвигаются в нужные точки.

Преимуществами этого вида приспособлений является относительно низкая цена, быстрый монтаж транспортного средства и экономия занимаемой площади. В случае простоя стапеля, место, где обычно размещается ремонтируемый автомобиль, можно будет использовать для других целей, так как рельсы находятся на одном уровне с полом. Что касается недостатков, то нельзя не отметить сложность выполнения необходимых измерений, что в принципе, является своеобразной компенсацией компактности стапеля.

Рамные конструкции основываются на металлической раме, где машина фиксируется с помощью цепей. В большинстве случаев, подобное оборудование используется в процессе незначительного ремонта. С конструктивной точки зрения, рамные стапели обладают более сложным устройством и имеют специальные захваты для надежной фиксации кузова машины в требуемом положении и на определенной высоте. Крепление кузова в стапеле выполняется с помощью специальных зажимов, в то время как поврежденная часть вытягивается цепями, протягивающимися от силового устройства.

Обратите внимание! Зажим для кузовных работ, особенно сделанный своими руками, играет важную роль не только в успехе дела, но и в обеспечении безопасности при работе. Поэтому прочности этих элементов нужно уделить отдельное внимание.

Чтобы упростить задачу подъема транспортного средства, рамные стенды часто используются вместе с ножничными подъемниками. Основное преимущество таких стапелей заключается в свободном доступе к днищу автомобиля, его составляющим частям, а также в возможности проведения всех работ на разной высоте. Как и предыдущий вариант, рамные устройства не занимают много места в гараже и отличаются мобильностью. Основным недостатком такого вида стапелей является отсутствие возможности выравнивания сложных дефектов, что объясняется ограниченным количеством точек вытяжки. Именно этот факт и привел к тому, что сфера применения изделия ограничивается несложными ремонтными работами и рихтовкой легких повреждений кузовов легковых машин.

Два последних варианта редко встречаются в обычных мастерских, так как относятся к разряду профессионального оборудования. В таких приспособлениях применяется очень сложная база данных и измерительная техника, но если вам нужно выполнить кузовной ремонт в условиях собственного гаража, то можно самостоятельно создать не столь сложное устройство.

Все виды стапелей для правки кузова, в том числе и сделанных своими руками, способны развивать усилие от 1,5 до 5 тонн, благодаря чему устройство отлично подходит для использования на всех типах легковых машин (видео процедуры несложно найти в сети).

Что понадобится для создания стапеля

В первую очередь, вам необходимо подобрать подходящие чертежи, которые не составит труда найти в интернете. После этого начинается подготовительный этап, включающий в себя подбор нужных инструментов и материалов. В частности, создание самодельного стапеля для кузовного ремонта потребует наличия металлических профилей (используются для создания основания конструкции), продольных профилей для стоек, металлических уголков для усиления конструкции, сварочного аппарата, болтов и гаек, крепежных механизмов, грунтовки, порошковой краски, краскопульта, гидравлического устройства, мощных цепей и крюков.

Также не удастся обойтись без силовой стойки, которая должна перемещаться в различные точки стапеля. Именно это устройство прикладывает основное усилие к деформированным частям транспортного средства, благодаря чему происходит их выравнивание. Подобные детали легко устанавливаются на основу конструкции и должны обладать высоким уровнем прочности. В месте сварки стойки и основания монтируется дополнительная металлическая косынка для усиления конструкции.

Для фиксации транспортного средства на стапеле вам нужно разработать систему крепежа, или же просто следовать указаниям выбранного чертежа. Лучше всего изготовить крепежные элементы с возможностью изменения высоты.

Как создать стапель своими руками, пошаговые действия

После того как все материалы будут подготовлены, можно переходить к непосредственному изготовлению стапеля. Для начала хорошенько обезжирьте все элементы и покройте их грунтовочным составом. Также можно сразу же покрасить детали порошковой краской, хотя это действия нередко откладывается на потом.

На следующем этапе металлические уголки приваривают к профилю-основе, а затем приваривают и продольную часть, которая играет роль стойки (дополнительно нужно закрепить профиль болтами). После этого устанавливаются силовые и выдвижные устройства, цепи и крюки.

Толщина металлического профиля (или, как его еще называют, швеллера) должна быть не меньше 4 мм, а готовый каркас должен получиться в 1,5-2 раза больше размеров обслуживаемых машин. Для большей жесткости конструкции раму усиливают с помощью металлических уголков, причем это можно сделать либо с торцевыми сторонами, либо со всей конструкцией.

Поперек рамы необходимо приварить несколько поперечин, которые придадут стапелю еще большей жесткости. К тому же, к нему можно будет цеплять вытяжное устройство или фиксировать автомобиль.

Для того чтобы появилась возможность легкого передвижения рамного стапеля, рекомендуется приварить к нему колесики. Силовые стойки, посредством которых и создается вытяжное усилие, крепятся к просверленным в раме отверстиям (их проделывают по мере необходимости).

Обратите внимание! Для крепления лучше всего использовать болты, предварительно снятые с иномарок, так как большинство тех, которые продаются сегодня на рынке, не способны выдерживать большие нагрузки.

В целях обеспечения надежной фиксации ремонтируемых автомобилей можно использовать слесарные тиски, но лучше приобрести специальные фиксаторы.

Еще одним важным моментом являются размеры стапеля, создающегося своими руками. Так, к примеру, рамы с параметрами 180х80 см ставятся между колесами транспортного средства на всю его длину, но с ее помощью не удастся исправить значительные повреждения, хотя для ремонта порогов, стоек или других подобных деталей она вполне годится.

Чтобы не ошибиться в своем решении, геометрию и размеры конструкции можно позаимствовать у готовых, фабричных моделей. Некоторые из них идеально подходят для работы в гараже.

Важно! После завершения работы обязательно проверьте самодельный стапель в действии, ведь все механизмы вытяжки и давление силовых устройств должны работать безупречно.

Теперь вы знаете, как можно самостоятельно и без больших материальных затрат сделать стапель для кузовного ремонта прямо у себя в гараже.

11 полезных советов по ремонту кузова автомобиля своими руками — Семейный мастер на все руки

Вы предпочитаете ремонтировать свой автомобиль самостоятельно? Вам нравится идея, что вы можете устранять различные проблемы с автомобилем в собственном гараже? Вы стремитесь к профессиональной детализации и обновлениям? Тогда эти советы — именно то, что вам нужно для ремонта кузова автомобиля своими руками.

Примечание: не забывайте о безопасности. Всегда надевайте защитные очки и защитную одежду при работе с автомобилем и помните обо всех мерах предосторожности, которые необходимо соблюдать при работе с токсичными или коррозионно-активными химическими веществами.

1 / 11

Бхакпонг/Шаттерсток

Приобретите высококачественную шпатлевку и доску для смешивания

Для заполнения вмятин и царапин вам понадобится высококачественная шпаклевка для кузова и доска для смешивания, чтобы подготовить и нанести ее. Не пропускайте тщательную подготовку к кузовным работам! Чтобы узнать больше о правильном нанесении наполнителя, ознакомьтесь с нашим руководством, которое проведет вас через весь процесс.

2 / 11

Наттапат Джитрунгруэнний/Shutterstock

Рабочее освещение

Когда дело доходит до оценки вмятины и проведения ремонтных работ, правильное освещение очень важно. Убедитесь, что ваш гараж ярко освещен сильными огнями, которые легко освещают каждую плоскость и взламывают до того, как вы начнете кузовные работы. У нас также есть руководство по выбору лучших светодиодных ламп для кузовного ремонта!

3 / 11

Дмитрий Калиновский/Shutterstock

Для достижения наилучших результатов приобретите компрессор и краскораспылитель

При ремонте кузова многих автомобилей вам потребуется починить и заново прикоснуться к части автомобиля. После того, как вы подобрали краску (за краской лучше всего обратиться непосредственно к производителю), вам понадобится высококачественный распылитель краски для кузовных работ, желательно с достаточно легким прикосновением, чтобы легко нанести несколько слоев в течение нескольких дней. Не торопитесь с этими этапами ремонта кузова автомобиля и ознакомьтесь с нашим руководством по распылителям краски!

4 / 11

MongPro/Shutterstock

Используйте шлифовальный инструмент вместо рук

Шлифовка важна при ремонте вмятин, вмятин и царапин на кузове автомобиля, а также при полировке новой окраски. Однако для кузовных работ лучше использовать шлифовальный блок или шлифовальный инструмент, а не руки. Шлифование только руками часто приводит к «естественным» канавкам и ошибкам, иногда даже при очень осторожном подходе. Для получения гладкой поверхности подумайте о покупке универсальной шлифовальной машины.

5 / 11

Анджело Кордески/Shutterstock

Финишная глазурь

Финишная глазурь служит двум важным целям в кузовных работах. Во-первых, если у вас есть очень незначительные дефекты или царапины на лакокрасочном покрытии, финишная глазурь может решить проблему (убедитесь, что вы выбрали самовыравнивающуюся глазурь). Во-вторых, для крупных ремонтных работ остекление является важным этапом перед нанесением последних слоев краски на ремонтируемую поверхность.

6 / 11

sylv1rob1/Shutterstock

Устранение трещин на лобовом стекле с помощью подходящего комплекта

Точно так же, как сколы на краске могут вызвать ржавчину, сколы на лобовом стекле могут привести к появлению неприятных повреждений, поэтому лучше устранить их сразу. Хорошей новостью является то, что вы можете заказать или приобрести комплекты для ремонта ветрового стекла, в которых используются смолы, чтобы заблокировать трещину или скол, прежде чем они нанесут еще больший ущерб. С помощью правильных инструментов вы также можете заменить боковые электрические стеклоподъемники!

7 / 11

oYOo/Shutterstock

Замените фары, чтобы улучшить видимость

Когда фара выходит из строя или вам нужна замена, улучшающая видимость, вы можете заменить свои фары, используя только базовые инструменты. Убедитесь, что вы приобрели фары, совместимые с вашей моделью, и мы можем показать вам, как их заменить в рамках ремонта кузова вашего автомобиля.

8 / 11

Фовуар/Шаттерсток

Набор высококачественных инструментов

Если вы выполняете серьезные работы по кузову автомобиля, которые включают использование листового металла для замены проржавевших секций или устранения повреждений, вам необходим набор инструментов для выполнения работ по автомобилю. Этот набор инструментов поможет вам снимать, наклеивать и формировать автозапчасти.

9 / 11

nutcd32/Shutterstock

Есть старый боковой молдинг? Убери это!

Боковой молдинг кузова вашего автомобиля начинает выглядеть рваным или расшатываться? Вы не должны мириться с этим! Крепление бокового молдинга — это недорогой проект, который требует снятия старого молдинга шпателем, очистки области с помощью средства для удаления клея и повторного прикрепления молдинга. Мы можем показать вам, как это делается.

10 / 11

Александр Березко/Shutterstock

Замена разбитых зеркал

Проблема с зеркалом? Разбитые или разбитые боковые зеркала заднего вида — один из самых распространенных ремонтов кузова автомобиля, но вам не обязательно ехать в мастерскую, чтобы их починить. Вы можете заказать новые зеркала у производителя, приобрести инструменты для снятия панелей в автомастерской и выполнить работу самостоятельно. Мы можем провести вас через все этапы.

11 / 11

хакпонг/Shutterstock

Лакокрасочная пленка для долговременной защиты

Вы хотите защитить прекрасное лакокрасочное покрытие капота или других частей автомобиля? Подумайте о нанесении защитной пленки, чтобы краска оставалась гладкой даже перед лицом грязи, мусора и насекомых. Ознакомьтесь с нашим руководством по покупке и использованию комплекта пленки, чтобы закрыть капот и сохранить вашу работу.

Фото: hakpong/Shutterstock

Первоначально опубликовано: 22 октября 2018 г.

«Вы не разделяете одинаковую роскошь»: Кай Грин раскритиковал ненавистников, ставящих под сомнение жизненный выбор легенды Ронни Коулмана в 2017 году

Любой бодибилдер подтвердит тот факт, что спорт требует большой самоотдачи. Постоянная тяжелая работа, физическая и умственная дисциплина и горячая страсть к движению вперед обязательны для бодибилдера. Между тем, спорт также несет в себе последствия. Нравится это бодибилдеру или нет, страсть всегда имеет свою цену. Легендарный бодибилдер Кай Грин однажды подробно остановился на этом.

РЕКЛАМА

Статья продолжается под этой рекламой

Помимо того, что Кай Грин является легендарным бодибилдером и чемпионом Arnold Classic, он еще и талантливый художник. Бодибилдер часто выражал себя через различные формы искусства.

РЕКЛАМА

Продолжение статьи под этим объявлением

Говоря об искренней самоотверженности и трудолюбии, Ронни Коулман является классическим примером того, как выглядит страсть к спорту. Восьмикратный Мистер Олимпия боролся изо всех сил, чтобы отстоять свой трон. Тем не менее, многие сомневались в его судьбе. Неужели ему действительно нужно было так напрягаться? Стоили ли того многочисленные медицинские процедуры, через которые он прошел после своей карьеры в бодибилдинге?

ПОГРУЖАЙТЕСЬ ГЛУБЖЕ

Когда чемпион Arnold Classic Кай Грин раскрыл свою страсть к искусству среди своих Карьера в бодибилдинге: «Я праздную некоторые личные достижения»

5 дней назад

Ронни Коулман ранее страдал от различных травм, в основном позвоночника. Его состояние ухудшилось из-за того, что он постоянно поднимал тяжести и готовился к соревнованиям, несмотря на серьезные травмы. В настоящее время он потерял большую часть своей подвижности, но все еще сохраняет приподнятое настроение.

КЕЛЬН, ГЕРМАНИЯ – 11 АПРЕЛЯ: Американский бодибилдер IFBB Ронни Коулман позирует во время FIBO 2015 11 апреля 2015 года в Кельне, Германия. FIBO — ведущая международная выставка фитнеса, хорошего самочувствия и здоровья, открытая для публики с 11 по 12 апреля. (Фото Марка Пфитценройтера/Getty Images)

 

РЕКЛАМА

Продолжение статьи под этим объявлением

Кай Грин привел свой пример во время интервью. Он обратился к людям, которые ставили под сомнение и обсуждали преданность Ронни спорту. Легенда быстро указала на то, как люди боготворили бывшего мистера Олимпию, пока не увидели его за пределами его достижений. Людям нравилась идея тренироваться, как он, пока они не увидели результаты вложения страсти.

По словам Кая, страсть заключалась в том, чтобы полностью посвятить себя спорту, фактически выходя за пределы самого себя.

Автомобиль новый до 600 тысяч рублей: Новые авто 2022 до 600000 рублей

Posted on by alexxlab

8,9 лет придется нижегородцу копить на покупку нового автомобиля 17 октября 2022

8,9 лет придется нижегородцу копить на покупку нового автомобиля 17 октября 2022 | Нижегородская правда

Карта новых маршрутов общественного транспорта в Нижнем Новгороде

Действует с 23 августа 2022 года.

Скачать

Главная | Общество | Почти 9 лет понадобится нижегородцам, чтобы накопить на новый автомобиль

Общество

Фото: Александр Воложанин

Нижегородская область заняла 51 строчку из 89 субъектов РФ

Фотобанк

Читайте нас в

8,9 лет придется нижегородцу копить на покупку нового автомобиля. Такие результаты приводятся в очередном исследовании РИА Новости.

Эксперты информагентства подготовили рейтинг, сколько лет нужно копить россиянам из каждого региона на машину. В исследовании учитывлась средняя зарплата по областям и примерная стоимость нового автомобиля. При этом предполагалось, что на весомую покупку каждый месяц человек будет откладывать половину зарплаты и не будет тратить накопления в течение всего срока. Кроме того, учитывался тот факт, что деньги будут размещены на вкладе по ставке на уровне 7,5%, а проценты будут капитализироваться ежемесячно.

В итоге нижегородцу потребуется 8,9 лет накопительства на новое авто. Причем если житель Нижегородской области захочет приобрести поддержанный автомобиль, то на него ему придется копить 5,4 года. По таким показателям регион занимает 51 место из 89.

Быстрее всех необходимую сумму на новое авто соберет житель Чукотского автономного округа: на это ему понадобится всего 3,5 года. За ним следует Ямало-Ненецкий АО (3,8 лет) и Магаданская область (4,3).

Труднее всего копить будет жителям из Ингушетии и Кабардино-Балкарской Республики. Им понадобится не менее 11 лет. Долго откладывать деньги придется и гражданам Чечни, Северной Осетии и Карачаево-Черкессии.

Ранее на сайте pravda-nn.ru сообщалось, что Нижний Новгород вошел в ТОП‑7 «здоровых» городов России.

Подписывайтесь на наши каналы в Telegram:

Поделиться

Самое популярное

Новости партнеров

Новости МирТесен

с

Автоподборщик из Красноярска прибрал к рукам 250 тысяч рублей клиента

Происшествия 374

Поделиться

Следователи из Красноярска закончили дело в отношении автоподборщика, который пообещал помощь с покупкой автомобиля, а в итоге присвоил себе 250 тысяч и сбежал.

фото pixabay.com

В полицию обратился житель Красноярска с заявлением, что через приятеля вышел на мужчину, который обещал ему помощь в подборке автомобиля. После того, как с автоподоборщиком договорились о покупке машины «Тойоты Калдины», продающейся в соседнем регионе, потерпевший передал автоподборщику 250 тысяч, пообещав оплатить стоимость услуг после передачи машины.

Нетрудно предсказать, что ни денег, ни машины мужчина не увидел, а автоподборщик просто перестал выходить на связь. Полиция установила его личность. Им оказался ранее не судимый красноярец, признавшийся: деньги он уже потратил на личные нужды.

В отношении задержанного возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного частью 3 статьи 160 УК РФ «Присвоение или растрата». В случае обвинительного приговора ему грозит до 6 лет лишения свободы.

Ранее в материале «МК в Красноярске» рассказали, что в Красноярском крае задержали обокравшего три гаража мужчину.

Подписаться

Авторы:

Полиция Красноярск

  • 21 окт

    Креативные индустрии Сибири могут получить новый импульс развития благодаря культурным событиям

  • 20 окт

    Решить кадровую проблему поможет цифровизация

  • 17 окт

    Новые медиа: кто и как формирует современное инфополе

Что еще почитать

  • Врачи рассказали, на что россияне променяли презервативам

    17585

    Екатерина Пичугина

  • Названы первые итоги субботних ударов по объектам Украины: ПВО опять не справилась

    42132

    Сергей Вальченко

  • Эксперт объяснил, в каком случае возможно наступление на Львов из Белоруссии

    13885

    Лина Корсак

  • Сын олигарха Фридмана записал негодующее обращение, назвав себя украинцем

    58701

    Ольга Расулова

  • Политолог оценил звонок главы Пентагона Шойгу: «Говорили о недопустимости ядерной войны»

    14471

    Светлана Самоделова

Что почитать:Ещё материалы

В регионах

  • Мобилизация в Петербурге: хронология событий и рекомендации

    Фото 37080

    Санкт-Петербург

    Лаврентий Белый

  • «Не может страх перебороть»: бойцы СВО из Бурятии рассказали, что происходит с людьми на поле боя

    Фото 32362

    Улан-Удэ

    Василий Тараруев

  • «Чувствовала себя ничтожеством»: почему молодые педагоги не хотят работать в псковских школах

    Фото 17332

    Псков

    Светлана Пикалёва

  • Ещё трое арестованы в Москве по делу о подрыве Крымского моста

    15712

    Крым

    Фото пресс-службы Главы Республики Крым

  • Куда уходят деньги, выделяемые на детский спорт в Екатеринбурге

    4974

    Екатеринбург

    Михаил Маерский

  • Трагедия в Ейске: Очевидцы и местные жители о самых страшных минутах

    Фото 4950

    на Кубани

В регионах:Ещё материалы

Кроссовер за 600 тысяч рублей — новые и б/у

По определению кроссовер — это класс автомобиля, сочетающий в себе качества внедорожника, универсала и минивэна. По своей проходимости он не сравнится с джипами, но превосходит и универсалы, и минивэны. Словом, кроссовер — идеальный выбор для езды как по городу, так и по легкому бездорожью.

Кроссовер отличается от городских автомобилей увеличенным дорожным просветом и наличием полного привода. Стоит отметить, что полный привод не является прерогативой всех кроссоверов; со временем появился класс кроссоверов с подключаемым задним, или одноосным приводом. Этот тип кроссовера часто называют внедорожником.

На рынке сейчас представлен большой выбор автомобилей данной категории, как достаточно дорогих, так и бюджетных. Хотелось бы рассказать о кроссоверах стоимостью до 600 тысяч рублей. В этой ценовой категории мы не увидим автомобили производства известных фирм — Тойота, Хонда, Фольксваген, Ниссан и другие — но можно подобрать очень достойную модель.

В первую очередь можно обратить внимание на продукцию французского концерна Рено, две его модели как раз укладываются в этот ценовой диапазон: Рено Дастер и Рено Сандеро Степвей.

Renault Duster , известный в более ранней модификации в Восточной Европе, как и Dacia Duster , является образцом компактного внедорожника. Создан на той же платформе, что и Nissan Juke. Существует большое количество комплектаций с двигателями разной мощности, с передним и полным приводом.

В салонах Москвы самая доступная версия Authentique с передним приводом обойдется в 492 тысячи, а с полным приводом в 558 тысяч. Модификация Expression, представленная двухлитровым бензиновым мотором или 1,5-литровым дизелем с полным или только передним приводом, будет стоить от 564 до 679 долларов.тысяча рублей. Есть и более дорогие модификации — Luxe Privilege с 4АКП, полным приводом и 2-литровым бензиновым двигателем мощностью 135 лошадиных сил за 800 тысяч.

Renault Sandero позиционируется как малолитражный хэтчбек. А вот модификация Renault Sandero Stepway хэтчбек отличается увеличенным дорожным просветом, формой бампера, пластиковыми порогами и массивными колесными арками, что дает все основания причислить его к компактным кроссоверам. Stepway будет стоить 510 тысяч — его будут оснащать 5МКП и 1,6-литровым бензиновым двигателем — или 566 тысяч с четырехступенчатым автоматом.

Еще одна модель компактного кроссовера, отлично вписывающаяся в категорию до 600 тысяч рублей, — это Chery Tiggo и его российская версия сборки ТагАЗ — Vortex Tingo . Впрочем, Chery Tiggo собирали и в России, в Калининграде.

Vortex Tingo представлен в трех комплектациях:

  • Comfort MT1 — от 499 тысяч;
  • Люкс МТ2 — 523 тыс.;
  • Люкс АТ3 — 554 тыс. руб.

Все они идут с 1,8-литровыми бензиновыми двигателями мощностью 132 л.с., разница только в трансмиссии – первые две версии идут с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а последняя – с 5-ступенчатым роботом. Все автомобили переднеприводные.

Если посмотреть на Chery Tiggo, то разнообразия будет больше: есть передне- и полноприводные варианты, с механической, автоматической и роботизированной коробками передач. Стоимость колеблется от 535 до 645 тысяч рублей.

Тему субкомпактных кроссоверов подхватила и китайская компания Chery, в результате на рынке появился кроссовер малого класса с длиной кузова всего 2011 метров в 3.83 — Чери Индис . Стоимость в базовой комплектации начинается от 419 тысяч, модификация Comfortable AMT обойдется в 479 тысяч рублей.

Пятиместный переднеприводный хэтчбек оснащен 1,3-литровым бензиновым двигателем мощностью 83 лошадиных силы, максимальная скорость 150 километров в час, трансмиссия – 6-ступенчатая механическая или 6-автоматическая коробка передач.

Еще один кроссовер из Китая, который также производится в России, в Карачаево-Черкесии, это Lifan X60 . Это переднеприводный кроссовер, мощность двигателя 128 лошадиных сил, максимальная скорость 170 километров в час. Стоимость начинается от 499 000 рублей за комплектацию «Базовый», «Стандарт» — 569 000, «Комфорт 000», «Люкс» — 594 000 рублей. Даже в базовой версии есть неплохая комплектация: ГУР, регулировка рулевой колонки, АБС+ЭБД, фронтальные подушки безопасности, центральный и детский замки и так далее. За 000 000 тысяч выбор не плохой.

Geely mk cross — компактный кроссовер из Китая. В России доступен в двух комплектациях: Комфорт — от 399 тысяч, а Люкс — от 419 тысяч. Как и в случае с Sandero Stepway, отличием от хэтчбека является увеличенный дорожный просвет и массивные колесные арки. Также был добавлен рестайлинг крыши.

Трудно говорить о том, насколько хорошо такая машина будет себя чувствовать на бездорожье, но в условиях города двигатель мощностью 94 л.с. и максимальная скорость 160 км. достаточно.

Расход бензина примерно 7 литров на сотню по трассе.

Две модели китайского автогиганта Great Wall также занимают почетные места в категории бюджетных кроссоверов: Great Wall Hover M2 — от 549 тысяч рублей и Great Wall Hover M4 — от 519 тысяч. Hover M2 — полноприводный кроссовер с механической коробкой передач, длина кузова превышает 4 метра, 1,5-литровый двигатель выдает 105 лошадиных сил, максимальная скорость — 158 км/ч. М4 — переднеприводный кроссовер, 1,5-литровый бензиновый двигатель развивает мощность 99 л.с.

В 2013 году в России появился еще один компактный кроссовер из Китая — Changan CS35 . Создан по той же схеме, что и остальные внедорожники — хэтчбек В-класса с увеличенным дорожным просветом. Changan с МКП стоит 589 тысяч, с АКПП — 649 тысяч.

Передний привод, 1,6-бензиновый двигатель, максимальная скорость достигает 180 км, мощность 113 л.с. Расход бензина — в среднем 7 литров по трассе.

Как видите, выбор есть, к тому же тема компактных кроссоверов очень популярна и остается ждать появления новых моделей.

Загрузка…

Главная » Блог » Эксплуатация машины » Кроссовер за 600 тысяч рублей — новые и б/у

Вопросы и ответы нашего российского эксперта по стоимости

Задайте свой вопрос:

Ваше имя:

Ваш адрес электронной почты (необязательно):

Что бы вы хотели спросить:


Ответ будет еще быстрее, если вы подпишитесь на нас в Twitter @RussiaTrek или опубликуете несколько твитов, связанных с нашим сайтом (просто укажите это в поле вопроса).

Самые свежие или выберите тему: Усыновление, Аэропорты, Квартиры, Архитектура, Архивы, Бизнес, Города, Расходы , COVID, Валюта, Расстояния, Вождение, Экономика, Образование, Развлечения, Авиабилеты, Еда, Генеалогия, История, Гостиницы, Языки, Места, Разное, Деньги, Музеи, Люди, Фотографии, Родственники, Религия, Дороги, Безопасность, Зарплата, Спорт, Учеба, Театры, Поезда, Путешествия, Виза, Погода, Работа

Вопросы и ответы:

Джон спрашивает: Я планирую переехать в Екатеринбург с семьей в ноябре этого года. Достаточно ли 50 000 рублей, чтобы жить с 3 членами семьи в Екатеринбурге?

Ответ эксперта:

По состоянию на август 2022 года этой суммы едва хватит для проживания в Екатеринбурге семьи из 3 человек. Аренда квартиры с 1 жилой комнатой обойдется вам не менее чем в 15 000-20 000 рублей в месяц. Остального хватит на самое простое питание и коммунальные услуги и все. Большинство работающих в этом городе зарабатывают около 25 000-40 000 рублей в месяц, этого достаточно, если не снимать квартиру.

Эми спрашивает: Сколько вам нужно, чтобы комфортно жить в Москве с семьей из трех человек (двое взрослых и один малыш)?

Ответ эксперта:

См. следующую статью: Стоимость жизни в Москве (август 2022 г.). Вы можете использовать его, чтобы получить приблизительную оценку вашего бюджета.

art asks: Достаточно ли 6000 канадских долларов в месяц, чтобы жить в Москве?

Ответ эксперта:

На август 2022 года это около 270 000 рублей. Большинство работающих людей в Москве зарабатывают в пределах 50-70 тысяч рублей в месяц. Так что этой суммы хватит, чтобы жить в этом городе, снять квартиру недалеко от центра.

Джон спрашивает: Достаточно ли 1395 канадских долларов в месяц, чтобы комфортно жить где-нибудь в России?

Ответ эксперта:

По состоянию на февраль 2022 года это эквивалентно примерно 80 000 российских рублей. Большинство работающих в России зарабатывают около 25-35 тысяч рублей в месяц (кроме Москвы, Санкт-Петербурга и некоторых регионов с экстремальными природными условиями). Так что такого уровня доходов будет достаточно для относительно комфортной жизни в малых/средних провинциальных городах, большинстве областных столиц (включая аренду квартиры).

Луан спрашивает: Хватит ли 6000 рублей на недельку в Санкт-Петербурге? Без учета проживания

Ответ эксперта:

Я бы удвоил эту сумму, чтобы чувствовать себя достаточно комфортно, даже если вы собираетесь питаться в недорогих ресторанах быстрого питания. Если вы сами готовите еду и мало передвигаетесь по городу, посещаете музеи и т. д., то суммы в 6000 рублей будет достаточно.

Hamma001 спрашивает: Буду учиться в Рязани. Хватит ли 107 долларов в месяц? я буду жить в общежитии

Ответ эксперта:

По состоянию на 2021 год 107 долларов США составляют около 8000 рублей. Большинство работающих в Рязани зарабатывают в пределах 20-40 тысяч рублей в месяц. На 8 000 рублей в месяц вы сможете купить только основные продукты, приготовить их самостоятельно и все. Так что нужно иметь минимум 200 долларов в месяц, а лучше 300-400 долларов на более-менее нормальную жизнь.

GuyAzbell спрашивает: Могу ли я жить в России на 2500 долларов США в месяц?

Ответ эксперта:

По состоянию на 2021 год 2500 долларов США (около 190 000 рублей) более чем достаточно, чтобы комфортно жить везде в России, хотя в Москве на аренду квартиры вы потратите гораздо больше. Большинство работающих людей в России (не в Москве и не в Санкт-Петербурге) зарабатывают в пределах 20-40 тысяч рублей в месяц.

вопрос задает: Сколько стоит жизнь? Я планирую найти в России, нужно знать, сколько стоит проживание. Если у меня есть квартира в городе, например. Самара. 20 000 рублей хватит? 40 000? Это бюджет для проживания как местный, а не как турист. Будет ли этого достаточно для 1 человека, включая коммунальные услуги, питание, страховку, интернет, базовый тарифный план мобильного телефона и т. д. Не роскошный образ жизни.

Ответ эксперта:

По состоянию на 2021 год большинство работающего населения Самары зарабатывает от 20 000 до 40 000 рублей в месяц. Так что дохода в 20 000 рублей уже достаточно, если у вас есть своя квартира и вы живете один. Дохода в 40 000 рублей будет вполне достаточно для достаточно комфортной жизни.

big boi спрашивает: эй, у меня бюджет около $1951, и мне интересно, этого достаточно, чтобы прожить неделю в Москве с транспортом и всем остальным

Ответ эксперта:

Сумма в 1 951 доллар США составляет около 140 000 рублей (май 2021 года). Итак, у вас есть около 20 000 рублей в день. Проживание в гостинице в центральной части Москвы обойдется примерно в 3000-4000 рублей в сутки. Средний чек в кафе составляет около 1000-1500 рублей, поэтому на еду вы будете тратить около 3000-5000 рублей в день. Оставшихся 11000 рублей в день с лихвой хватит на транспорт, музеи, сувениры и т.д.

Макс спрашивает: 2000 рублей это много?

Ответ эксперта:

Это немного, по текущему курсу (март 2021 года) 2000 рублей = около 27 долларов США. Например, на эту сумму в России можно купить 5-10 билетов в кино или 40 литров молока или 40 килограммов сахара. Большинство людей в России зарабатывают около 20 000-30 000 рублей в месяц.

Самира спрашивает: Я очень хочу в Москву. У меня вопрос, сколько рублей хватит всего на две недели в Москве. У меня есть где остановиться, поэтому расходы на отель не имеют значения.

Ответ эксперта:

Если основными вашими расходами на 14 дней будут питание (рестораны быстрого питания и недорогие кафе), транспорт, музеи, сувениры, то суммы около 800-900 долларов США (60 000-70 000 рублей) должно хватить .

AD спрашивает: Здравствуйте. Я приеду в Санкт-Петербург на 4 дня и 1 день в Москву. Достаточно ли 45 000 индийских рупий для приличного отеля и еды? У меня есть отдельные 5000 INR на проезд в поездах и метро.

Ответ эксперта:

Текущий обменный курс (декабрь 2020 г.) составляет около 1 индийской рупии за 1 рубль, поэтому у вас есть около 50 000 рублей. Средняя стоимость проживания в отелях Санкт-Петербурга составляет 2850 рублей за ночь, в Москве чуть выше. Обед на одного в недорогом месте — около 500-600 рублей. Так что вашего бюджета будет более чем достаточно на 5 дней проживания.

Коди спрашивает: Хватит ли 250 000 рублей в месяц для комфортной жизни в большом городе?

Ответ эксперта:

Да, этого месячного бюджета более чем достаточно для комфортной жизни (не роскошной, конечно) в большом городе России. Большинство людей в России зарабатывают в пределах около 20-40 тысяч рублей в месяц, больше в крупных городах (Москва, Санкт-Петербург), но все же порядка 50-60 тысяч рублей.

Вадим спрашивает: Здравствуйте. Я буду в Москве в течение одной недели в августе. Хватит ли 600$ на проживание там на это время. Мои запланированные мероприятия: ночная жизнь, музеи, метро,…

Ответ эксперта:

По состоянию на февраль 2019 года 600 долларов США это около 40 000 рублей. Большинство людей в Москве зарабатывают около 40 000-60 000 рублей в месяц. Так что если в эту сумму не входит проживание, то на одну неделю ее будет более чем достаточно. Конечно, речь не идет о посещении дорогих ресторанов и ночных клубов.

Элина спрашивает: Привет, я собираюсь провести 3 дня в Москве и 3 дня в Санкт-Петербурге в мае 2019 года; хочу узнать хватит ли 1500 рублей на еду, транспорт и развлечения в день? (на 1 человека) и заранее оплачу билет на поезд (Москва-ст.п).

Ответ эксперта:

Вот несколько примеров цен в Москве и Санкт-Петербурге в 2018 году, поэтому весной 2019 года они, вероятно, будут немного выше.

1 билет на метро: 55 рублей в Москве и 45 рублей в Санкт-Петербург. В течение одного дня вам, скорее всего, понадобится как минимум 2 билета, а возможно и 4-6 в зависимости от мест, которые вы собираетесь посетить, так что минимум около 200-300 рублей только на это.

Стоимость еды может сильно различаться. Средний чек в ресторанах быстрого питания (например, McDonald’s) составляет около 500-700 рублей, поэтому, если вы будете там питаться, вам понадобится около 1500-2000 в день.

О развлечениях, если вы имеете в виду музеи/галереи, то средние цены в пределах 200-500 рублей за посещение по Москве. Так что я думаю, что 1500 в день будет мало и лучше иметь что-то вроде 3000-3500 рублей в день.

Линда спрашивает: Привет я еду в Питер на 5 дней. Сколько денег я должен откладывать на еду, транспорт, развлечения? Собираюсь попробовать фирменные блюда их милых кафе и т.д. около 30 000-40 000 рублей (500-600 долларов США) должно быть более чем достаточно в вашем случае (еда, транспорт, развлечения).

Джеймс спрашивает: Сколько бы я потратил в месяц, если бы учился в Курской области?

Ответ эксперта:

В 2016 году, согласно официальной статистике, средняя зарплата в Курске составляла около 24 000 рублей в месяц (400 долларов США). Но многие зарабатывают гораздо меньше, порядка 10-15 тысяч рублей, так что этой суммы будет уже достаточно, если вы живете в общежитии и тратите в основном на еду.

Шакам спрашивает: Я еду в Москву к другу в конце августа. Хотите провести 10 дней в 3-звездочном отеле с хорошими удобствами. хотите посмотреть фильмы и прогулки. Достаточно ли 1500 долларов США для поездки на 10 дней? пожалуйста, помогите мне в этом. благодарю вас.

Ответ эксперта:

В 2017 году средняя стоимость проживания в трехзвездочном отеле в Москве составляет около 3000-4000 рублей в сутки (50-70 долларов США), поэтому только на проживание будет потрачено 500-700+ долларов США. . Средний чек в кафе может составлять до 1000 рублей, поэтому на еду вы потратите около 20-30 тысяч рублей (350-500 долларов США). 40 поездок на метро стоят 1440 рублей (25 долларов США). Таким образом, у вас остается около 200-300 долларов США на все остальное. Я думаю, что для того, чтобы чувствовать себя более свободно в тратах, нужно иметь общий бюджет около 2000 долларов США.

Флошка спрашивает: Еду в Бурятию, Улан-Удэ на 3,5 недели. Однако мне не нужно платить за проживание, я остаюсь у друзей. Сколько денег мне тогда нужно на расходы?

Ответ эксперта:

В 2016 году средняя зарплата в Улан-Удэ составляла около 400-500 долларов США в месяц. Так что этой суммы уже хватит, чтобы прожить в этом городе почти месяц, как в вашем случае.

Каллум спрашивает: Я еду в Москву в августе и имею 82434 рубля. Мне было интересно, будет ли этого достаточно для 2017 года.

Ответ эксперта:

На сегодняшний день обычная зарплата в Москве составляет около 50-60 000 рублей в месяц, так что этой суммы хватит, чтобы какое-то время прожить в городе. Если вы имеете в виду месячную зарплату такого размера, то она несколько выше средней зарплаты.

Хирота спрашивает: В феврале буду в Москве на 5 дней. У меня уже есть бесплатное жилье, и я планирую быть бережливым и, вероятно, принести около 6000-9000 рублей (100-150 евро). Этого будет достаточно для одного или двух человек? Имейте в виду, я не против обедать в очень «местных» местах.

Ответ эксперта:

Думаю, что на 1 человека хватит, а на 2 точно не хватит. Стоимость единого билета на общественный транспорт (20 поездок) 700 руб. Вот список относительно недорогих кафе в Москве.

Роберт спрашивает: Этим летом я еду в Самару, Россия, на пять дней. Сколько денег я должен взять с собой на расходы? Я встречусь с дамой, с которой писал в течение трех месяцев, и мы будем осматривать достопримечательности и ужинать несколько раз, поэтому, пожалуйста, учтите это в своем ответе. Спасибо.

Ответ эксперта:

Средняя стоимость проживания в отелях Самары составляет около 2000-3000 рублей в сутки (30-50 долларов США) (декабрь 2016 года). Средний чек в местных кафе составляет около 1000 рублей на человека (15 долларов США). Таким образом, ваши общие расходы будут начинаться примерно с 600-700 долларов США. Конечно, это очень грубая оценка.

Саша спрашивает: Еду в Новороссийск на 9 дней в декабре. Я хочу знать, могут ли 500 долларов сделать меня много. Моя девушка живет там, и мы собираемся каждый день тусоваться, ходить в кино, в хороший ресторан, делать покупки для нее, покупать ее часы, покупать ее огромного плюшевого мишку. Хватит ли на все это 500 долларов?

Ответ эксперта:

В 2016 году средняя зарплата в Новороссийске составляла около 400 долларов США в месяц. Стоимость одного билета в кино — около 3-5 долларов, средний чек в ресторане — около 20-30 долларов. Этот список ресторанов Новороссийска наверняка будет вам полезен. В общем, я думаю, этой суммы может хватить, но лучше иметь еще немного про запас.

Мартин спрашивает: Сколько стоит общественный транспорт в Санкт-Петербурге?

Ответ эксперта:

Стоимость проезда в трамваях, троллейбусах и автобусах – 30 рублей, в метро – 35 рублей (около 0,5 доллара США, февраль 2016 г. ).

али халса спрашивает: Сколько можно пробыть в России за 8000 долларов?

Ответ эксперта:

Средний доход в России составляет около 400-500 долларов США в месяц, поэтому этой суммы достаточно, чтобы прожить в стране не менее одного года.

Карл спрашивает: Я уезжаю на 2 недели в отпуск в Краснодар. Я буду жить в гостинице типа «постель и завтрак». Я беру 700 британских фунтов, тратя деньги в рублях. Будет ли этого достаточно? Спасибо

Ответ эксперта:

Это около 40 000 рублей; официальная средняя зарплата в Краснодаре (в первые месяцы 2014 года) составляла около 30 000 рублей в месяц. На самом деле у многих зарплата меньше 20 000 рублей в месяц. Так что этой суммы хватит на две недели.

МИ спрашивает: Цены на продукты в Ярославле Россия?

Ответ эксперта:

Вы можете проверить сайт следующего ярославского интернет-магазина. Обменный курс составляет около 60 российских рублей за 1 доллар США.

Эшли спрашивает: Сколько российских рублей стоит билет в кино?

Ответ эксперта:

Средняя стоимость билета в кино в России составляет около 200-300 рублей.

tom asks: Сколько стоит аренда трехкомнатной квартиры в Старом Осколе в месяц?

Ответ эксперта:

Согласно следующему списку квартир, сдаваемых в долгосрочную аренду в Старом Осколе, среднемесячная ставка за квартиру с 2-3 жилыми комнатами составляет около 10 000-15 000 рублей.

Анил Кришна спрашивает: Есть ли рис, пшеничная мука и другие бобовые в Ярославле? Какова цена?

Ответ эксперта:

В Ярославле я нашел сайт, предлагающий множество продуктов питания.

Анил Кришна спрашивает: Является ли Ярославль развитым городом? Я хочу поступить в Ярославскую государственную медицинскую академию, как там учится, какая стоимость жизни в Ярославле и зимний климат? Сколько стоят молоко и яйца в Ярославле?

Ответ эксперта:

Вам следует заглянуть на официальный сайт Ярославля. Также может быть полезен сайт Ярославского государственного медицинского университета. Информация о климате в Ярославле.

Хоссам эль багури спрашивает: Цены на еду и транспорт в Иваново?

Ответ эксперта:

Стоимость билета на общественный транспорт (троллейбусы, автобусы) около 20 рублей. Цены на некоторые продукты: буханка белого хлеба — 20-30 рублей, 1 литр молока — 40-50 рублей, 10 яиц — 50-60 рублей, 1 кг сахара — 35-40 рублей. Для сравнения, стоимость билета в кино около 200-300 рублей.

Тереза ​​спрашивает: Сколько будет стоить перелет из Лос-Анджелеса, Калифорния, в Санкт-Петербург, Россия? и сколько будет стоить остаться там на месяц?

Ответ эксперта:

Стоимость перелета в обе стороны начинается примерно от 30 000 рублей. Если вы собираетесь снимать однокомнатную квартиру на месяц, это будет стоить вам около 20 000–30 000 рублей. Остальные расходы (еда, транспорт, музеи и т. д.) составят около 30 000+ рублей.

adam asks: Сколько стоит добраться из аэропорта Москвы до Сокола на машине, поезде или такси? Если возможно, укажите в долларах США.

Ответ эксперта:

С Ярославского вокзала Москвы в Вологду (столица Вологодской области, где расположен город Сокол) ходит несколько поездов. Цена билета около 1000-2000 рублей, время в пути 8-9 часов. Из Вологды несколько раз в день ходит рейсовый автобус до Сокола.

николай спрашивает: Сколько рублей будет стоить дом в Кызыле?

Ответ эксперта:

Средняя стоимость дома в Кызыле колеблется в пределах 2 000 000-3 000 000 рублей.

Любопытный спрашивает: Сколько стоит поездка на поезде из Москвы в Йоскар-Олу, а также стоимость поезда из Йошкар-Олы в Москву?

Ответ эксперта:

В июле 2010 года стоимость билета на поезд была примерно одинаковой в обе стороны и начиналась от 1500-1600 рублей (самый низкий уровень комфорта), 3700-4300 рублей (средний/выше среднего уровня) , 7000-8000 рублей (высокий уровень).

Бронепленка на стекла авто: Оклейка стекол автомобиля бронепленкой, цены на услугу в Москве и области

Posted on by alexxlab

Защитная пленка ClearPlex на лобовое стекло автомобиля

Лобовое стекло – один из самых уязвимых элементов в конструкции автомобиля. Прилетевший из-под колёс камень может создать неприятности разного масштаба – от маленького скола до большой трещины. Защитная плёнка существенно повысит прочность стекла и не помешает нормальному обзору.

Трещины, как известно, имеют тенденцию расширяться, что повлечёт полную замену. Антигравийная плёнка хорошо защищает поверхность от щебня, песка и осадков.

13000 ₽

Полный прайс-лист Калькулятор

02

Цены на защиту лобовых стекол пленкой

Защита клеится на любой автомобиль, независимо от формы и размера. Существует ограничение по высоте: не выше 1,8 м. Наша студия предлагает следующие цены на услугу:

Ширина 140 см

13 000 ₽

Ширина 150 см

14 000 ₽

Ширина 160 см

15 000 ₽

Ширина 170 см

16 000 ₽

Ширина 140 см

14 000 ₽

Ширина 150 см

15 000 ₽

Ширина 160 см

16 000 ₽

Ширина 170 см

17 000 ₽

Удаление и замена покрытия — быстрая процедура, не вызывающая особых проблем. После снятия защиты не остаётся никаких следов клея и не изменяется светопропускная способность.

03

Пленка Clearplex

Автостудия CHAMELEON рекомендует пленку ClearPlex, которая была создана специально для использования в автомобиле с учётом всех требований безопасности. Защитный материал совершенно прозрачен, не изменяет светопропускную способность. ClearPlex обладает высокой прочностью, сильно снижая количество и степень возможных повреждений. «Дворники» благодаря ей намного лучше справляются со своей работой. В течение всего срока службы она не изменяет своих оптических характеристик, не желтеет и не отслаивается.

Бронепленка ClearPlex не ограничивается физической защитой лобового стекла. Она эффективно уменьшает количество поступающих в салон ультрафиолетовых лучей. Таким образом предотвращается выгорание салона. В жаркую погоду его температура остаётся комфортной.

В условиях, когда законодательство устанавливает жёсткие ограничения на тонировку, использование прозрачной плёнки ClearPlex становится хорошим решением.

04

Работы Chameleon по защите лобового стекла

  • Наши последние работы

  • Больше работ в нашем портфолио
  • Смотреть все

05

Защита с опытной командой

Команда нашей автостудии эффективно защитит кузов машины целиком, так и его отдельные элементы. У нас есть большой опыт работы с большинством марок и моделей автомобилей премиум-класса, внедорожников, популярных седанов.

Александр

Оклейщик

Арина

Менеджер

Оскар

Арматурщик

Георгий

Тонировщик

Артем

Оклейщик

Игорь

Полировщик

06

Бесплатная


консультация мастера

07

Наша


студия

Пока мы наносим защиту на лобовое стекло вашего автомобиля, вы можете комфортно провести время в клиентской зоне за чашечкой кофе. Зона ожидания оборудована удобной мебелью и сетью Wi-Fi. Все работы по инсталляции пленки на стекло занимают около полутора часов.

08

Бронепленка для стекла – инвестиция в безопасность

Если вы наклеите специальную плёнку, вместо серьёзного повреждения получите малозаметный след на защитном слое. Также, она защитит салон автомобиля от попытки попасть в него. Заменить отслужившую свой срок плёнку быстрее, и гораздо дешевле, чем само стекло. Тем более, что стоимость оригинальных запчастей бывает весьма существенной.

Бронепленка на стекло автомобиля в Москве — цена бронированных стекол на авто

В нашей стране автовладельцы сравнительно недавно стали бронировать стекла своих автомобилей. Данная процедура предусматривает нанесение на наружную поверхность стекла автомобиля специальной пленки, которая имеют плотную структуру. Эта пленка существенно увеличивает прочность стекол, а также их устойчивость к агрессивному воздействию внешней среды. К примеру, современная бронепленка на стекло вполне может защитить от возникновения скола или трещины, которые появляются после попадания гравия или удара небольшого камня, внезапно вылетевшего из-под колес встречного автомобиля. Благодаря этому значительно повышается безопасность водителя и пассажиров, находящихся в авто.

Помимо этого, бронированная пленка на стекло успешно защищает автомобиль от противоправных действий вандалов или воров. Им не удастся быстро разбить стекло, чтобы попасть внутрь салона авто. Пленка, установленная на стекло, способна выдерживать удары молотком или бейсбольной битой, которую достаточно часто используют уличные хулиганы. Связано это с тем, что пленка для стекол обладает повышенной эластичностью. Она эффективно рассеивает кинетическую энергию удара по всей поверхности стекла, не позволяя ему рассыпаться на мелкие осколки. Злоумышленники чаще всего просто прекращают свои действия, когда им становится понятно, что они не смогут быстро проникнуть внутрь машины.

Есть еще несколько важных аспектов, которые способствовали быстрому росту популярности защитной пленки:

  • бронепленка на стекло авто имеет хорошую прозрачность, поэтому она никоим образом не ухудшает качество обзора;
  • бронепленка на стекло автомобиля легко снимается, не оставляя после себя каких-либо следов клея;
  • установка качественной пленки на все стекла транспортного средства занимает не очень много времени.

Наша компания выполняет профессиональную защиту стекол автомобиля, используя для этого только лучшие материалы, созданные известными мировыми производителями. У нас работают опытные специалисты, которые помогут подобрать оптимальный вариант защиты, чтобы он полностью отвечал личным пожеланиям и финансовым возможностям заказчика.

Особенности сотрудничества с нашей компанией:

  • Индивидуальный подход. Мы заботимся о собственной репутации, поэтому каждый клиент нашей компании может рассчитывать на высокий уровень обслуживания и внимательное отношение со стороны квалифицированных специалистов.
  • Гибкая ценовая политика. Цена наших услуг находится на адекватном уровне, вполне доступном для многих автовладельцев, решивших защитить свою машину от появления царапин, потертостей и сколов.

Для того чтобы заказать бронирование своей машины или получить подробные ответы на вопросы относительно цены данной услуги, достаточно связаться с нашими менеджерами, позвонив им по телефону, указанному на сайте.

Высококачественная пуленепробиваемая пленка для окон, автомобилей и стекол

Регистрация Проверить Логин

Предыдущий Следующий


ПУЛЕЗАЩИТНАЯ ПЛЕНКА ДЕМОНСТРАЦИЯ

При нанесении на оконное стекло наша пуленепробиваемая пленка защищает вас от внешних угроз, таких как обстрелы, взрывы и взломы. Посмотрите это видео, чтобы продемонстрировать нашу 18-миллиметровую пуленепробиваемую пленку, нанесенную на оконное стекло. На сегодняшний день нет другой защитной пленки для окон, которая могла бы сравниться.

ПУЛЕЗАЩИТНАЯ ПЛЕНКА ДЛЯ ОКОН

Наша пленка может использоваться для защиты от пуль на окнах транспортных средств. Свяжитесь с нами или ООО «АРМИТЕК» (801) 885-1297 или [email protected]
 

                                     


УСТАНОВКА ОКОННОЙ ПЛЕНКИ

Наша защитная пленка чрезвычайно проста в установке и может быть выполнена как самостоятельно, так и профессиональным установщиком оконной пленки. Все, что нужно, это несколько простых инструментов. Нажмите здесь, чтобы загрузить наше руководство по установке, или вы можете посмотреть это простое видео, посвященное самостоятельной установке, с пошаговыми инструкциями.

Home

Business

Auto

Школы

Грабители и взлома

Стрельба

Землетрясения

Погода и штормы

Мы являемся экспертами в области безопасности окон и продавать высочайшее качество и сильнейшее фильм о безопасности окон на рынок. Наша защитная пленка, пуленепробиваемая пленка и пуленепробиваемая пленка разрабатываются для защиты наших клиентов и их имущества по всему миру с 1996 года. Наша пленка увеличивает структурную прочность окна до 10 раз по сравнению с его первоначальной прочностью! И в отличие от баллистического или пуленепробиваемого стекла, наша оконная пленка намного доступнее и менее навязчива. Федеральные, государственные и местные органы власти, правоохранительные органы, государственные и частные школы, университеты, финансовые учреждения, коммерческие предприятия и частные лица используют наши продукты для защиты окон, чтобы защитить своих сотрудников и клиентов. Если речь идет о краже со взломом, беспорядках, погоде, землетрясениях, выстрелах из огнестрельного оружия, страховом андеррайтинге или общей безопасности, наша оконная защитная пленка не имеет себе равных.

**Ограничения ответственности и отказ от ответственности: Приобретение пакетов защитной пленки не подлежит возврату, если они не сохранены в оригинальной упаковке. Несоответствия, связанные с повреждением продукта во время транспортировки, будут рассмотрены для замены после надлежащей проверки. Продукт, отклоненный из-за первоначальных неудачных испытаний, неприязни или изменения мнения после того, как продукт был отправлен на адрес покупателя, не будет возвращен. Все рейтинги CJ Buffer NIJ 1 и NIJ 2 были выполнены с баллистической оконной пленкой CJ Buffer 18 Мил, нанесенной на заднюю сторону отожженного оконного стекла толщиной 1/2 дюйма. Несмотря на то, что оконные пленки CJ Buffer изготавливаются из материалов с самыми высокими защитными свойствами, вы не должны прикасаться к человеку или живому животному во время тестирования наших продуктов безопасности. CJ Buffer, партнеры и партнеры не несут ответственности за небрежность или несоблюдение мер предосторожности во время установки, тестирования и использования наших защитных пленок.

Защита вашей семьи

Веб-сайт ФБР опубликовал национальные данные статистики преступности. Их данные немного отстают (сейчас они закончили анализ 2012 года), но очень показательны. Каждые 26 секунд в Соединенных Штатах совершается насильственное преступление…

Статистика вторжений в дома

Мы нашли интересную статистику о вторжениях в дома из Университета Северной Каролины. Вот статистика:

-60% вторжений в дома — насильственное проникновение (взломать что-то, чтобы войти)
-28% времени кто-то находится дома, когда …

Экономические преимущества пуленепробиваемой пленки

Основное применение пуленепробиваемой оконной пленки заключается в укреплении существующих окон зданий и автомобилей, чтобы они могли противостоять ударам внешние снаряды, такие как пуля. Мы получили предложения от многих поставщиков пуленепробиваемых стекол…

Пленка — Armored One

Когда счет идет на секунды, эта система может спасать жизни.

Когда злоумышленник стреляет в стандартное окно, стекло моментально разлетается вдребезги, а злоумышленник оказывается внутри за считанные секунды. Дополнительный слой пленки для защиты от атак стрелка замедляет активного стрелка и дает группам экстренного реагирования больше времени для прибытия на место происшествия.

В США продается много «пленок безопасности», но «Armored One» — единственная, которая прошла метод испытаний, созданный экспертами в данной области, под названием Shooter Attack. Испытание Shooter Attack было проведено FILTI, и все испытания проходили под наблюдением третьей стороны.  Это означает, что каждый второй проданный фильм не защитит вас от кого-то с оружием. Каждая оконная пленка конкурентов очень легко рвется после того, как в ней проделано отверстие.

Запатентованная пленка Armored One была изобретена и разработана таким образом, чтобы сохранять свою целостность, будучи более прочной и держащейся вместе дольше. 9Защитная пленка 0011 Armored One была разработана действующими экспертами по стрельбе и соответствует требованиям военных/полицейских. Установка нашей пленки 23MIL наносится на самую внутреннюю поверхность вашего существующего стекла и прикрепляется к существующей раме. Наши пленки намного толще и используют запатентованную клеевую технологию, которая позволяет нам достичь прочности, недостижимой для других пленок.

С осторожностью относитесь к компаниям, которые утверждают, что производят «пуленепробиваемую» оконную пленку или даже «пуленепробиваемое» стекло. Bulletproof не существует, и его точно не существует, если добавить пленку к стандартному стеклу. Armored One не претендует на пуленепробиваемость. Есть только пуленепробиваемость. Простое добавление пленки к стандартному коммерческому 1/4-дюймовому стеклу не сделает его пуленепробиваемым или пуленепробиваемым. Компании, утверждающие, что добавляют защитную оконную пленку к стандартному стеклу и делают его пуленепробиваемым, являются ложью и маркетинговой схемой. Если они добавят несколько слоев пленки к 1/4-дюймовому стеклу, они остановят некоторые пули из пистолетов. Проблема с добавлением нескольких слоев пленки для достижения рейтинга BR заключается в том, что это приводит к потере четкости, увеличению количества дефектов пыли и расслаиванию пленки. Таким образом, возникают проблемы с целостностью и гарантией для каждого бренда, продаваемого в Соединенных Штатах. Долговечность пленки обеспечивается толщиной 23 мил, эластичностью клея и прочностью на разрыв.

ПОСМОТРЕТЬ ДЕМО ВИДЕО

ЗАПРОСИТЬ СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗ 3 ЧАСТЕЙ

Что означает ПРОЙДЕНИЕ ТЕСТА Shooter Attack?

Armored One прошел тест на стрелковую атаку 1-го класса, в ходе которого фильм был снят 10 раз патроном AR15 .223, а затем попал в 100-фунтовую пулю. таран с минимальной силой 50-футовых фунтов. После выстрела стекло ударяется тараном как минимум два (2) раза с силой 50 футов и фунтов и должно оставаться вместе. Если таран пробивает стекло до совершения двух ударов, это считается неудачей. Этот тест завершен FILTI.

Другие компании использовали временные тесты, когда они бросали кирпичи или били по ним молотками или другими предметами. Это не идеально, так как эти объекты не используются в сценарии активного шутера. Другая серьезная проблема заключается в том, что после выстрела не применяется измеримое количество силы. Это может вызвать ложное чувство безопасности и привести к ответственности клиента, если злоумышленник пройдет быстрее, чем тестировалось.

Ни один из конкурентов Armored One Film не смог пройти тест Shooter Attack.

 

Другой уровень безопасности

  • Защитная пленка Armored One была разработана действующими экспертами по стрельбе и соответствует требованиям военных/полицейских.
  • Установка нашей пленки 23MIL наносится на самую внутреннюю поверхность существующего стекла и крепится к существующей раме.
  • Наши пленки намного толще и используют запатентованную клеевую технологию, которая позволяет нам достичь прочности, недостижимой для других пленок.

SHOOTER/ATTACK

Защитная пленка Armored One — первая защитная пленка, прошедшая тест класса 1 Shooter Attack, что означает, что она предназначена для прохождения пуль, но при этом сохраняет целостность дольше, чем обычная защитная пленка.

Другие тесты на время с использованием кирпичей, молотков или других предметов не идеальны, поскольку эти объекты обычно не используются в активном сценарии шутера.

ПРИНУДИТЕЛЬНЫЙ ВХОД И КРАЖ RESISTANT

Злоумышленники нацеливаются на стекло для облегчения доступа в здание. Тактическая защитная пленка Armored One предназначена для того, чтобы помешать любому злоумышленнику проникнуть внутрь, выдержав несколько попаданий.

Обломки от ветра

Тактическая защитная пленка Armored One устойчива к обломкам от ветра. Наша пленка прошла испытания для малых реактивных снарядов, имитирующих осколки ветра, которые могут ударить по стеклу во время сильного ветра, например, урагана.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ГОРЕНИЯ

Тактическая защитная пленка Armored One соответствует стандартным методам испытаний характеристик поверхностного горения строительных материалов. Наша пленка помогает уменьшить распространение огня, предоставляя больше времени для эвакуации.

СРЕДСТВО ДЛЯ ВЗРЫВА И ВЗРЫВОЗАЩИТНОЕ СРЕДСТВО

Взрыв бомбы или взрывы могут привести к тому, что осколки стекла станут смертельными объектами.

Насадки для полировки авто: Виды насадок для дрелей, шуруповертов и болгарок для полировки авто

Posted on by alexxlab

Виды насадок для дрелей, шуруповертов и болгарок для полировки авто

Оглавление

  1. Для чего нужно полировать кузов автомобиля
  2. Типы полировочных работ
  3. Типы оборудования
  4. Виды полировочных насадок
    • Войлочные или фетровые полировальные принадлежности для автомобиля
    • Насадка из овчины для проведения полировки автомобиля и ее виды
      • Насадки из овчины для разных видов полировки
    • Поролоновые полировальные насадки виды и назначение
    • Тканевые полировальные насадки
  5. Как выбрать насадку для полировки автомобиля
  6. Выводы

Насадки на дрель, шуруповерт и болгарку для полировки авто — виды и их выбор

Все владельцы автомобилей дорожат своим транспортным средством. Кто-то даже ассоциирует машину со своим вторым домом. Все автолюбители особенно трепетно относятся к внешнему виду и состоянию машины. Даже небольшие царапины и повреждения могут испортить настроение хозяина авто.

Для чего нужно полировать кузов автомобиля

Но как же сделать вид своего автомобиля привлекательнее и презентабельнее?  Один из способов поддерживать презентабельный вид транспорта — полировка. Полировка удаляет царапины, мелкие сколы и другие малозаметные дефекты. Основная концепция полировки заключается в том, что автомастера снимают тонкий слой лакокрасочного покрытия. Это позволяет избавиться от царапин и сколов, а также вернуть автомобилю свежий, презентабельный вид без вреда ЛКП.

Типы полировочных работ

Восстановительная полировка делится на мягкую и глубокую. Они отличаются лишь степенью снятия лака. При мягкой полировке снимается сравнительно маленький слой ЛКП. Этого достаточно, чтобы скрыть эффект “паутины” или избавить автомобиль от небольших царапин. При более глубоких дефектах лучше использовать и глубокую полировку, которая справится с царапинами, небольшими сколами и т.д.

Типы оборудования

При полировке используется несколько видов оборудования. Во-первых, это роторные полировщики. Они бывают разных видов, размеров, мощностей и т.д. Тем не менее, по большому счёту, они все одинаковые. Все современные роторные полировщики имеют несколько уровней скорости, сменные полировательные пластины. Они постоянно поддерживают одну скорость, насадки вращаются по кругу.

Кроме того, в автомастерских можно встретить эксцентриковые шлифмашины. Данный вид шлифмашин имеет несколько видов. По сути, они отличаются лишь вращением диска. 

Это оборудование является профессиональным. Если вы решили провести полировку автомобиля своими руками, то вам вполне может быть достаточно дрели, шуроповёрта или болгарки.

В полировке большее значение имеет не столько инструмент, который вы используете, сколько насадка для полировки и, конечно же, определённый навык в полировке.

Виды полировочных насадок

После того, как мы немного разобрались в теоретической части, следует перейти к следующему пункту, который нам поможет разобраться, какой вид полировочных насадок использовать и когда.

Стоит отметить, что у каждого детейлинг центра свой подход и, как следствие, свои предпочтения в полировочных насадках. Универсальный паттерн, по которому вы должны полировать свой автомобиль, должны создать вы сами, исходя из ваших личных предпочтений.

Полировочные насадки делятся по нескольким принципам на группы.

Они делятся по внешнему виду: плоскошлифовальные и лепестковые.
А также по степени жёсткости:

  • С рельефной поверхностью;
  • Средней жёсткости;
  • С высокой жёсткостью.

И наконец, они делятся по типу материалов, из которых были сделаны. Ниже мы разберём полировальные диски из разных материалов, их плюсы и минусы, а также поможем автолюбителям определиться с выбором насадки, чтобы проводить полировку автомобиля в домашних условиях.

Войлочные или фетровые полировальные принадлежности для автомобиля

Войлочные или фетровые полировальные диски зачастую применяются для обработки металлических поверхностей кузова.
Войлочные полировальные диски бывают трёх видов и делятся по толщине шерсти — толстые, средние и тонкие. Выбор круга зависит от типа проводимых работ, поэтому важно при обработке металла выбрать необходимый диск. Наименее распространенными являются диски с тонкой шерстью. Их используют либо для очистки поверхности, либо во время полировки цветных металлов. Войлочные диски с средней и толстой шерстью используют чаще. Средняя толщина шерсти предпочтительная при мелких ремонтных работах — слабозаметные трещины, небольшие сколы и т.д. Толстошёрстные диски используют при глубокой обработке ЛКП для удаления больших царапин.

Насадка из овчины для проведения полировки автомобиля и ее виды

Шерстяные диски из овчины являются одними из самых распространённых. Это связано как с лёгкостью эксплуатации, так и с относительной дешевизной по сравнению с аналогами. У обывателей может сложиться мнение, что раз шерсть мягкая, то по логике такая насадка должна применяться на финальных этапах. Тем не менее, это не совсем полностью подходит к нынешним реалиям. После обработки кузова некоторыми шерстяными дисками могут остаться следы, поэтому важно выбирать и брать диск, который будет подходить под вид вашей работы. Также, следует отметить, что все шерстяные диски теряют качество своей работы при неправильном использовании. Обращайте внимание на необходимую скорость вращения дисков, чтобы избежать нежелательных казусов.

Насадки из овчины для разных видов полировки

Разберём типы дисков и виды работ, при которых они используются.
При полировке зачастую используются три вида овчинных дисков:

  1. Кручёный ворс. Подобные диски используется при грубой обработке. Благодаря своим свойствам диски из кручёного ворса без труда справляются  с царапинами средней глубины и аналогичными дефектами того же уровня сложности.
  1. Диски из классической овчины. Подобные диски применяются на финальных этапах работы по полировке автомобиля. Они лучше всего подходят для достижения глянцевого блеска автомобиля.
  2. Овчина для мягкой полировки. Такие диски характеризуются наиболее деликатной степенью обработки. Их используют на финальных этапах полировочных работ. Подобные диски являются достаточно дорогими, а также обладают характерным жёлтым цветом шерсти.

Преимущества и недостатки овчинных дисков для полировки.

Плюсы:

  1. Без труда справляются практически со всеми царапинами.
  2. Небольшой расход полировочной пасты, что повышает экономичность в использовании.
  3. Не нагревают поверхность кузова и, как следствие, уменьшают возможность возникновения казусов и непредвиденных ситуаций.

Минусы:

  1. Нельзя использовать на финальном этапе, поскольку после таких дисков остаются голограммы и небольшие царапины.
  2. Цена некоторых дисков может быть выше, чем у подобных дисков из других материалов.
  3. Должны применяться только на определённых скоростях.

Поролоновые полировальные насадки виды и назначение

Поролоновые полировальные насадки, как и предыдущие диски, делятся на несколько видов, которые используются для определённых операций. Они делятся на три типа:

  1. Мягкие. Применяются на финальных этапах полировочных работ. Благодаря своей структуре без труда справляются с последними зачистками кузова.
  2. Средние. Применяются автомастерами для глянцевания кузова, а также скрывают малозначительные дефекты.
  3. Жёсткие. Во время полировки используются для удаления более заметных дефектов: царапин, сколов, потёртости и т.д.

По большей степени, поролоновые диски служат для нанесения защитного и восстановительного полироля. Они отличаются не только по жёсткости, виды которой мы рассмотрели ранее, но и по форме основания. Можно встретить два вида подобных дисков: 

  • С рифлёным основанием — лепестковые. Такой вид дисков подходит для мягкой обработки ЛКП. Это связано с тем, что у таких дисков меньше плоскость соприкосновения с поверхностью, что  позволяет проводить более деликатную полировку кузова. Такой вид предпочтителен при нанесении некоторых материалов на поверхность кузова, а также при удалении голограмм. Кроме того, благодаря меньшей плоскости соприкосновения с поверхностью автомобиля, удаётся избегать сильного нагрева кузова.
  • Плоскостные в свою очередь по большей степени используются для проведения типовых полировочных работ.  

Преимущества и недостатки поролоновых дисков для полировки.

Плюсы:

  1. Вариативность выбора;
  2. Дешевизна.

Минусы:

  1. Большой расход полировочной пасты;
  2. Во время полировки сильно нагревают кузов.

Тканевые полировальные насадки

Подобный вид насадок по большей степени используются для ручных работ по затиранию полировальной пасты в лакокрасочное покрытие.

Как выбрать насадку для полировки автомобиля

Мы разобрались, какие насадки для полировки бывают в принципе. Теперь стоит подвести итог и определиться, какие насадки стоит купить для полировки автомобиля в домашних условиях.

Многое зависит, конечно, от того, какой вид полировочных работ вы планируете проводить. Если речь идёт о мягкой полировке, то и насадки должны иметь более деликатный эффект. В случае с глубокой полировкой необходимо использовать более грубые полировальные диски. Кроме того, не забывайте о том, что для поверхности разных видов нужны специальные диски. Универсальных дисков, которые подойдут для всего не существует, поэтому лучше купите отдельно несколько насадок, которые будут удовлетворять все ваши потребности.

У каждого автомастера свой персональный набор дисков, которые он использует в своей работе. Общепринятого набора нет, поэтому всё определяется методом проб и ошибок.

Тем не менее, существует ряд вещей, на которые стоит обратить внимание при покупке полировальных дисков. 

В первую очередь, надо обращать внимание на скорость вращения, при которой диски работают с большей результативностью. Зачастую производители указывают такую скорость непосредственно на полировальных дисках. Помните, при работе с неправильной скоростью велика, растет вероятность испортить поверхность кузова.

Кроме того, обращайте внимание на типы крепления, чтобы диск наверняка подошёл к вашему инструменту и на размер диска. При меньшем размере диска увеличивается удобство работы, но уменьшается обрабатываемая площадь, из-за чего время работы увеличивается. Обратная ситуация при работе с большим диском — с ним сложнее обрабатывать ЛКП, но скорость работы увеличивается.

И конечно следует обращать внимание на производителя и цену. Лучше покупать диски у проверенных брендов. Если выбирать оборудование у малоизвестных или непроверенных производителей, велика вероятность, что вам попадется бракованный продукт, который испортит ваше лакокрасочное покрытие. Не рискуйте и купите насадку у именитого производителя.

Выводы

Теперь, когда вы разобрались, как правильно выбрать насадки для полировки автомобиля, вы без труда сможете проводить свои первые работы по полировке. Всегда помните, что такой вид работы предполагает деликатный подход. Лучше не рисковать лишний раз и перед использованием проверить насадку на другой поверхности. Так, методом проб и ошибок вы сможете составить свой перечень насадок, который вы будете использовать в работе. Определитесь, какой материал для вас предпочтительнее: поролон, овчинная шерсть или войлок. И всегда помните о скорости, с которой вы полируете автомобиль.

Однако, чтобы избежать ошибок, которые могут плохо отразиться на состоянии вашего автомобиля, лучше отдать предпочтение профессиональному детейлингу. Эксперты быстро подберут оборудование специально для вашего случая и вернут машине салонный вид без риска.

Как выбрать насадки для полировки кузова и фар автомобиля?

Внешний вид автомобиля свидетельствует об уважении владельца к себе и окружающим людям. Насадка для полировки — эффективное, простое и доступное приспособление для устранения поверхностных дефектов: царапин, сколов, голограмм. Чтобы не испортить красочное покрытие, подбирают диски и полировальные пасты, настраивают обороты полировальной машинки, изучают рекомендации специалистов.

Характеристики насадок для полировки автомобиля

Продают инструмент для разных целей. Чтобы машина выглядела как из салона, проводят восстановительную обработку. Назначение финишной полировки — убрать малозаметные дефекты на автомобиле. Чтобы снять тонкий слой лакокрасочного покрытия, к адаптеру прикрепляют насадку из мягких материалов: поролона, фетра, меха, войлока.

Если на поверхности автомобиля видны глубокие царапины, полировку выполняют дважды. Вначале кузов обрабатывают абразивными насадками повышенной и средней твердости. Завершают процесс деликатной полировкой.

Насадки для автомобиля продают с рельефной и гладкой поверхностью. Различают мягкие, твердые и средние изделия. Рабочую часть насадки для полировки изготавливают из материалов: фетра, войлока, ткани, поролона, овчины. Тонкие конструкции применяют для удаления малозаметных царапин. Чтобы устранить глубокие дефекты, выбирают утолщенные изделия.

Каждый тип насадки для полировки автомобиля имеет свои плюсы и минусы. Преимущество поролоновых кругов — низкая цена, огромный выбор. У лепестковых конструкций рифленая поверхность, поэтому меньше площадь контакта. Автолюбитель не рискует испортить лакокрасочное покрытие из-за перегрева.

Лепестковые автомобильные насадки подходят для финишной (деликатной) работы. Чтобы удалить глубокую царапину, применяют плоский инструмент для полировки. Минус поролоновой насадки — повышенный расход пасты. Поверхность автомобиля нагревается больше.

Овчина с крученым ворсом предназначена для грубой полировки. Насадки с шелковистым мехом применяют, чтобы навести глянец. Преимущество дисков из шерсти — ниже расход пасты, круги устраняют глубокие царапины и сколы. Когда при полировке используют мягкие круги, металл меньше нагревается.

Недостатки насадок для автомобиля из овчины — высокая стоимость. Изделия работают в узком диапазоне скоростей, не подходят для финишных операций.

Выбор насадки для полировки кузова и фар автомобиля

О качестве круга судят по следующим признакам. Рабочая часть диска сохраняет целостность на протяжении всего срока эксплуатации. Изделие намертво приклеивается к адаптеру. На лакированной поверхности автомобиля не остаются ворсинки. После применения качественного круга появляется зеркальный блеск.

При выборе насадок для автомобиля учитывают:

  1. Манеру вождения и интенсивность эксплуатации:
    • Аккуратным автолюбителям подойдут круги универсального применения для полировки;
    • Если в семье несколько автомобилей, лучше купить профессиональные приспособления для кузова и фар;
  2. Скорость вращения полировальной машинки:
    • Производитель указывает рекомендуемые обороты на этикетке;
    • Если на свой страх и риск ускорить режим обработки, краска расплавится и отстанет от основания;
  3. Репутацию бренда и цену насадки для полировки авто.

Специалисты не рекомендуют покупать дешевые изделия производства «No Name», Это невыгодно и рискованно. Диски для полировки неизвестного производителя служат недолго и оставляют следы. После обработки на автомобиле возникают более глубокие царапины, а не обещанный производителем глянец.

В сервисах используют профессиональный инструмент с регулировкой скорости. Это роторные и эксцентриковые шлифовальные машинки. Если автолюбитель хочет устранить дефекты самостоятельно, выбирает электрический инструмент с диммером: полировальную машинку, шуруповерт, болгарку.

Когда покупают насадку для автомобиля, изучают рекомендации о материале на этикетке. Чтобы выполнить полировку кузова, приобретают диски для обработки металла. Если у автомобиля помутнели фары и видны царапины, применяют специальные поролоновые наборы инструментов.

При выборе лака и пасты для полировки смотрят на срок годности. Обязательно учитывают материал фар: поликарбонат, акрил, стекло.

Подытожим.

  1. Чтобы с помощью насадки улучшить внешний вид автомобиля, следует заранее изучить характеристики материалов и полиролей.
  2. Важно правильно настроить обороты полировальной машинки.

Больше информации читайте в статье о бюджетном детейлинге машины!

Комментарии

Рекомендованные статьи

Ведро, сопло и расходные материалы для автомобилей премиум-класса

Ведро, сопло и расходные материалы для автомобилей премиум-классаmenuBlackFireWax.comпоиск СКИДКА 30% на продукты BLACKFIRE* | Код: 30BF2022

Без ведра машину не помыть!

Какими бы передовыми технологиями и продуктами для мойки автомобилей ни пользовались, ведро всегда будет необходимостью! Вы должны часто полоскать рукавицу или губку во время процесса мытья, и лучший способ сделать это — окунуть ее в ведро с водой! 9№ 0008

Эти прочные и долговечные ведра — идеальный выбор для тех, кто хочет помыть свою машину, не создавая при этом ТОННУ вихрей, вызванных мойкой! В идеале, используя метод двух ведер, приобретая полную систему мойки автомобилей, вы максимально снизите этот риск. Но даже если вы просто возьмете одно из этих ведер, вы заметите ОГРОМНОЕ улучшение внешнего вида вашего автомобиля после мойки!

BLACKFIRE Пистолет для пены Foamaster на полгаллона

73,99 $

Пистолет для пены BLACKFIRE Quart Foamaster

$68.99

Fire Hose Nozzle

$19.99

Industrial High Flow Fireman’s Nozzle

$29.99

Grit Guard Insert

$9.99

Blackfire 5 Gallon Professional Wash Bucket with Grit Guard

$19.99

Blackfire 5 Gallon Wash Bucket Combo

34,99 $

Система ведра Blackfire объемом 5 галлонов с тележкой

59,99 $

Полная система мойки автомобилей Blackfire с тележкой

69,99 долл. США

Профессионал 5 галлонов. Защитный кожух — ПРОЗРАЧНЫЙ

19,99 $

Профессиональное промывочное ведро на 5 галлонов с защитой от песка — ЧЕРНОЕ

19,99 $

Профессиональное промывочное ведро на 5 галлонов с защитой от песка — КРАСНОЕ

$ 19,99

5 Галлоновый ковш комбо для мытья ковша — CLEAR

$ 34,99

5 Галлонный ковш комбо для мыть

$59,99

5-галлонная моечная система с тележкой — ЧЕРНАЯ

$59,99

5-галлонная моечная система с тележкой — КРАСНАЯ

$59,99

0005

119,99 $

Система мойки с двумя ведрами Grit Guard — ЧЕРНАЯ

119,99 $

Система мойки с двумя ведрами Grit Guard — КРАСНАЯ

119,99 $

Мойка под давлением 9 Car0 The Right Way

  • Дом
  • Как
  • как правильно мыть машину под давлением

Из этой статьи вы узнаете:



  • Как мыть автомобиль под давлением, не царапая и не повреждая лакокрасочное покрытие

  • Какой psi безопасен для чистки салона автомобиля и окрашенных поверхностей

  • Какую насадку выбрать следует использовать для мойки автомобиля под давлением

Если вы ищете способ быстро и эффективно помыть свой автомобиль, то вам может подойти мойка высокого давления. Мойки высокого давления выполняют более тщательную работу по очистке вашего автомобиля, чтобы добиться более гладкой и безупречной поверхности. Они быстрые, удобные, простые в использовании, помогают экономить воду… список преимуществ можно продолжать и продолжать.

Но поскольку мойки высокого давления намного мощнее садовых шлангов, важно знать, как правильно ими пользоваться. Если не соблюдать соответствующие меры безопасности, мойки высокого давления могут отколоть или повредить лакокрасочное покрытие, а прозрачное покрытие станет склонным к выцветанию и окислению.

Прежде чем использовать мойку высокого давления для мытья автомобиля, вам необходимо узнать, какой размер насадок входит в комплект поставки вашей машины и какой шампунь для автомойки безопасен для использования с мойкой высокого давления. И, если вы не уверены в своей технике, никогда не помешает потратить дополнительные двадцать минут на тщательное мытье рук методом двойного ведра.

Вот четыре правила мытья автомобиля с помощью мойки высокого давления, чтобы добиться блеска без лишних хлопот!

Не подходите слишком близко к краске

Когда речь идет о мойках высокого давления, близость так же важна, как и мощность. Никогда не подносите насадку мойки высокого давления близко к окрашенной поверхности. Хотя это может показаться отличным способом удаления особо стойких загрязнений, вы так же легко можете поцарапать или повредить прозрачный слой.

Хорошим эмпирическим правилом является правило «шести-двенадцати»: всегда держите сопло вашей мойки высокого давления на расстоянии не менее шести дюймов от краски и 12 дюймов от отделки. Это создает поток воды, достаточно мощный, чтобы справиться со стойкими пятнами и грязью, не повреждая поверхность вашего автомобиля.

Держитесь подальше от поврежденной краски и прозрачного покрытия.

Лучше избегать мойки высокого давления на любых частях автомобиля с поврежденным лакокрасочным покрытием. Сила мойки высокого давления может усугубить и усугубить эти дефекты, создавая еще большую проблему, которую необходимо решить с помощью полировальной пасты и полировальной машины двойного действия . Эти области лучше мыть вручную с помощью плюшевой рукавицы из микрофибры и легкой концентрации M. A.X. Моющее средство Power для защиты вашего автомобиля от дальнейших повреждений.

Не опускайтесь ниже 25-градусного сопла

Насадка для мойки высокого давления часто является съемной, что позволяет вам переключаться на больший или меньший рисунок струи, в зависимости от поверхности, которую вы пытаетесь очистить. Чем меньше сопло, тем точнее и мощнее струя воды. Поверхности, такие как парковки и бетонное покрытие, требуют насадки от 10 до 15 градусов для интенсивной очистки. Однако такой маленький размер насадки небезопасен для использования на поверхности вашего автомобиля.

Никогда не используйте насадку с углом распыления менее 25 градусов для мойки автомобиля под давлением. Если вы не уверены, какой размер насадок входит в комплект поставки вашей мойки высокого давления, прочтите руководство или проконсультируйтесь с производителем.

Вы также никогда не должны устанавливать мойку высокого давления выше 2200 фунтов на квадратный дюйм при мытье автомобиля. 1500 фунтов на квадратный дюйм действительно все, что вам нужно, чтобы получить хорошую глубокую очистку; любое давление выше, чем это, не будет иметь заметной разницы в производительности. Вы можете использовать регулируемый разгрузочный клапан, чтобы настроить мойку высокого давления на более высокое или более низкое давление.

Используйте правильную насадку для работы

Конечно, разные поверхности вашего автомобиля могут выдерживать большее давление, чем другие, поэтому важно убедиться, что вы используете правильную насадку для правильных поверхностей вашего автомобиля. Для лакокрасочного покрытия и экстерьера стекла мы рекомендуем 40-градусную насадку. Для ваших колес и шин мы рекомендуем 25-градусную насадку, чтобы смыть всю эту тормозную пыль и любую въевшуюся грязь, прилипшую к вашим ободам и боковинам. Если ваша мойка высокого давления не поставляется с этими размерами форсунок, уточните у производителя, безопасно ли использовать форсунки вторичного рынка с вашей мойкой высокого давления.

Преимущества экстремально пенообразующих растворов

Если вы используете мойку высокого давления для мытья автомобиля, лучшее мыло для автомойки — это экстремально пенообразующий раствор, такой как наша №1 по продажам Turtle Wax Cherry Snow Foam. Этот смазывающий автомобильный шампунь окружает ваш автомобиль толстым, пушистым слоем пены, герметизирует абразивные загрязнения и защищает автомобиль от царапин и завихрений. Просто загрузите это моющее средство для автомойки в пеногенератор и обильно распылите его на поверхность автомобиля, чтобы создать защитный барьер вокруг лакокрасочного покрытия и добиться еще более глубокой очистки!

Значок со стрелкой вниз

ХОТИТЕ БОЛЬШЕ ЧЕРЕПАХОВОГО ВОСКА?

Подпишитесь на информационный бюллетень, и награды будут в вашем почтовом ящике еще до того, как вы туда доберетесь.

Светофоры с камерами на стоп линию: Я наехал на стоп-линию: можно ли избежать штрафа с камеры, сдав назад?

Posted on by alexxlab

Камеры гибдд в Москве на карте 2022

На карте отображены камеры и радары гибдд фиксирующие нарушения скоростного режима, расположения автомобиля на проезжей части и другие нарушения ПДД в Москва. Мы стараемся поддерживать состояние базы в актуальном состоянии и вовремя добавлять новые камеры видеофиксации.

Добавить эту карту на свой сайт

Скопируйте этот код и вставьте себе на сайте, в то место, где должен отображаться виджет

Хотите получать уведомления о новых камерах ГИБДД в вашем городе?

Подписаться на рассылку по камерам

Нарушения ПДД которые фиксируют камеры видеофиксации

Список нарушений которые способны фиксировать современные камеры видеофиксации:

  • превышение скорости
  • проезд на запрещающий сигнал светофора
  • выезд за стоп-линию
  • выезд на встречную полосу движения
  • проезд под знак «Въезд запрещен»
  • проезд под знак «Движение грузовых автомобилей запрещено»
  • выезд на полосу для маршрутных транспортных средств
  • выезд на тротуар
  • движение грузовиков далее второй полосы на автомагистралях и дорогах для автомобилей
  • нарушение требований дорожной разметки
  • выполнение поворота из второго ряда
  • не включенный ближний свет фар или дневные ходовые огни
  • нарушение правил оплаты проезда для тяжелых грузовиков
  • непредоставление преимущества пешеходам на пешеходных переходах

Как работают камеры видеофиксации нарушений

О чем пишут у нас в блоге про камеры

С 1 июня камеры ГИБДД начнут выявлять водителей без ОСАГО
Ознакомиться с деталями

Камеры начали фиксировать даже короткие остановки
Ознакомиться с деталями

База камер гибдд Москва

Ниже приведен список адресов по которым установлены средства видео и фото фиксации нарешений правил дорожного движения.

Мобильная засада
Россия Москва Москва Рублёвское шоссе 2 55.766876,37.376887		посмотреть на карте
Пост ДПС
Россия Москва Москва МКАД, 66-й километр, внешняя сторона 55.814907,37.390083		посмотреть на карте
Пост ДПС
Россия Москва Москва МКАД, съезд 55B 55.722887,37.38242		посмотреть на карте
Средняя скорость
Москва, Москва, Крылатская улица		посмотреть на карте
Пост ДПС
Россия Москва Москва Неманский проезд 55. 811857,37.392248		посмотреть на карте
Пост ДПС
Россия Москва Москва улица Свободы 55.853355,37.4516		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва Рублёвское шоссе 55.752045,37.407438		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва Звёздный бульвар 55.814877,37.628622		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва Алтуфьевское шоссе (дублёр) 55.880031,37.585628		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва Марьинский бульвар 55.64986,37.755706		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва Марьинский бульвар 55.64986,37.755706		посмотреть на карте
Мобильный пост ДПС
Россия Москва Москва улица Полбина 55.678585,37.728263		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва Курганская улица 55. 829689,37.813809		посмотреть на карте
Мобильный пост ДПС
Россия Москва Москва Хабаровская улица 55.821168,37.82608		посмотреть на карте
Муляж
Россия Москва Москва улица Верхние Поля 55.658129,37.789294		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва проспект Ветеранов 55.80997,37.694262		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва Енисейская улица 55.869854,37.664716		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва Русаковская набережная 55.790803,37.702266		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва улица Советской Армии 55.787452,37.616701		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва Рябиновая улица 55.692252,37. 426276		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва Троекуровский проезд 55.701491,37.409747		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва улица Островитянова 55.637672,37.50999		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Зеленоград Георгиевский проспект 55.970403,37.182887		посмотреть на карте
Пост ДПС
Россия Москва Москва Дмитровское шоссе 55.875834,37.547764		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва Боровское шоссе 55.654614,37.393739		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва Севастопольский проспект 55.658865,37.573618		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва Ленинградское шоссе 55.883792,37. 442095		посмотреть на карте
Пост ДПС
Россия Москва Москва МКАД, съезд 42 55.628042,37.472737		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва Азовская улица 55.652354,37.598375		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва Тарусская улица 55.60576,37.532098		посмотреть на карте
Муляж
Россия Москва Москва улица Молдагуловой 55.722766,37.822146		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Новомосковский административный округ Проектируемый проезд № 389 55.617968,37.341367		посмотреть на карте
Мобильная засада
Москва, Москва, Боровское шоссе		посмотреть на карте
Пост ДПС
Россия Москва посёлок Внуково Центральная улица 2Б 55.602515,37.301734		посмотреть на карте
Пост ДПС
Россия Москва Москва Осташковская улица 55. 881747,37.677454		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва проспект Ветеранов 55.80997,37.694262		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Зеленоград Кутузовское шоссе 55.962327,37.185806		посмотреть на карте
Мобильная засада
Москва, Москва, набережная Тараса Шевченко		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва Мячковский бульвар 55.654107,37.757063		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва Университетский проспект 55.705437,37.537083		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва Енисейская улица 55.869854,37.664716		посмотреть на карте
Мобильный пост ДПС
Россия Москва Москва Нижегородская эстакада 55.734603,37. 700801		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва проспект 60-летия Октября 55.69794,37.577678		посмотреть на карте
Мобильная засада
Москва, Москва, улица Комдива Орлова		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва поселение Внуковское деревня Рассказовка Боровская улица 55.630944,37.329635		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва Боровское шоссе 55.654614,37.393739		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва Щёлковское шоссе 55.810086,37.795807		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва проспект Вернадского 55.681422,37.514904		посмотреть на карте
Пост ДПС
Россия Москва Москва Манежная улица 55.752288,37.612317		посмотреть на карте
Мобильная засада
Москва, Зеленоград, улица Конструктора Гуськова		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва Самотёчная улица 55. 777272,37.618165		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва Прибрежный проезд 55.875597,37.469755		посмотреть на карте
Пост ДПС
Россия Москва Москва Ленинградское шоссе 55.883792,37.442095		посмотреть на карте
Пост ДПС
Россия Москва Москва МКАД, 78-й километр, внешняя сторона 55.889033,37.489014		посмотреть на карте
Пост ДПС
Россия Москва Москва Бусиновский проезд 55.889624,37.500881		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва Самотёчная эстакада 55.773662,37.621264		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва улица Космонавтов 55.821355,37.652643		посмотреть на карте
Мобильный пост ДПС
Россия Москва Москва МКАД, 106-й километр, внешняя сторона 55. 802821,37.840004		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва Широкая улица 55.887836,37.654403		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва улица Римского-Корсакова 55.873011,37.601286		посмотреть на карте
Мобильная засада
Москва, Москва, Севастопольский проспект		посмотреть на карте
Мобильный пост ДПС
Россия Москва Москва МКАД, 22-й километр, внешняя сторона 55.604829,37.759039		посмотреть на карте
Мобильная засада
Москва, Зеленоград, Солнечная аллея		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва Рублёвское шоссе 55.752045,37.407438		посмотреть на карте
Мобильный пост ДПС
Россия Москва Москва Третье транспортное кольцо 55.705939,37.622306		посмотреть на карте
Средняя скорость
Москва, Москва, Ленинградское шоссе		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва улица Плещеева 55. 886978,37.612245		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва Волоколамское шоссе 55.824101,37.434954		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва Череповецкая улица 55.89824,37.570689		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва Тверская улица 55.763923,37.606379		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва Братиславская улица 55.658698,37.759416		посмотреть на карте
Средняя скорость
Москва, Москва, улица Римского-Корсакова		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва Кутузовский проспект 55.735008,37.509092		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва Дмитровское шоссе 55.875834,37.547764		посмотреть на карте
Мобильная засада
Москва, Москва, Университетский проспект		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва улица Генерала Дорохова 55. 688279,37.433579		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва поселение Внуковское посёлок ДСК Мичуринец улица Погодина 55.658307,37.335951		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва улица Большая Лубянка 55.763472,37.628954		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва улица Лескова 55.897902,37.604708		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва Ленинградское шоссе 55.883792,37.442095		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва проспект Мира 55.811897,37.637766		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва Международное шоссе 55.937316,37.404231		посмотреть на карте
Пост ДПС
Россия Москва Москва Озёрная улица 55. 675712,37.452606		посмотреть на карте
Мобильный пост ДПС
Россия Москва Москва МКАД, 13-й километр, внешняя сторона 55.667879,37.837911		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва Рублёвское шоссе 55.752045,37.407438		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва Симферопольское шоссе 55.568802,37.60001		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва Международное шоссе 55.937316,37.404231		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва улица Римского-Корсакова 55.873011,37.601286		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Новомосковский административный округ Проектируемый проезд № 389 55.617968,37.341367		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва Звенигородская эстакада 55. 768345,37.521174		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва Ленинградское шоссе 55.883792,37.442095		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва Садовая-Триумфальная улица 55.771368,37.601088		посмотреть на карте
Мобильная засада
Москва, Москва, улица Генерала Дорохова		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва улица Маршала Катукова 55.807628,37.407834		посмотреть на карте
Мобильный пост ДПС
Россия Москва Москва Щёлковское шоссе 55.810086,37.795807		посмотреть на карте
Мобильный пост ДПС
Россия Москва Москва Люблинская улица 55.680306,37.738198		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва улица Римского-Корсакова 55.873011,37. 601286		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва Олимпийский проспект 55.78398,37.623133		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва улица Молдагуловой 55.722766,37.822146		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Москва Москва проспект Вернадского 55.681422,37.514904		посмотреть на карте

Поиск и оплата штрафов ГИБДД. Воспользуйтесь сервисом, чтобы проверить есть ли у Вас штрафы сделаные камерами фиксиции нарушений ПДД.

Проверка по официальной базе ГИБДД

  • По автомобилю и водителю
  • По номеру постановления

Номер автомобиля

Номер указывается РУССКИМИ буквами БЕЗ пробелов

Серия и номер свидетельства о регистрации

Номер указывается РУССКИМИ буквами БЕЗ пробелов

Номер водительского удостоверения

Номер указывается РУССКИМИ буквами БЕЗ пробелов

Получать уведомления о штрафах

Используя сервис, вы соглашаетесь с условиями использования


При возникновении проблем обращаться: help@driver-helper. ru

Используя сервис, вы соглашаетесь с условиями использования


При возникновении проблем обращаться: [email protected]

    • Калькулятор расхода толива
    • Коды регионов
    • Калькулятор алкоголя
    • Калькулятор автокредита

Камеры гибдд в Липецке на карте 2022

На карте отображены камеры и радары гибдд фиксирующие нарушения скоростного режима, расположения автомобиля на проезжей части и другие нарушения ПДД в Липецк. Мы стараемся поддерживать состояние базы в актуальном состоянии и вовремя добавлять новые камеры видеофиксации.

Добавить эту карту на свой сайт

Скопируйте этот код и вставьте себе на сайте, в то место, где должен отображаться виджет

Хотите получать уведомления о новых камерах ГИБДД в вашем городе?

Подписаться на рассылку по камерам

Нарушения ПДД которые фиксируют камеры видеофиксации

Список нарушений которые способны фиксировать современные камеры видеофиксации:

  • превышение скорости
  • проезд на запрещающий сигнал светофора
  • выезд за стоп-линию
  • выезд на встречную полосу движения
  • проезд под знак «Въезд запрещен»
  • проезд под знак «Движение грузовых автомобилей запрещено»
  • выезд на полосу для маршрутных транспортных средств
  • выезд на тротуар
  • движение грузовиков далее второй полосы на автомагистралях и дорогах для автомобилей
  • нарушение требований дорожной разметки
  • выполнение поворота из второго ряда
  • не включенный ближний свет фар или дневные ходовые огни
  • нарушение правил оплаты проезда для тяжелых грузовиков
  • непредоставление преимущества пешеходам на пешеходных переходах

Как работают камеры видеофиксации нарушений

О чем пишут у нас в блоге про камеры

С 1 июня камеры ГИБДД начнут выявлять водителей без ОСАГО
Ознакомиться с деталями

Камеры начали фиксировать даже короткие остановки
Ознакомиться с деталями

База камер гибдд Липецк

Ниже приведен список адресов по которым установлены средства видео и фото фиксации нарешений правил дорожного движения.

Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица Гагарина		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица Плеханова		посмотреть на карте
Мобильная засада
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица Космонавтов		посмотреть на карте
Мобильная засада
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица Баумана		посмотреть на карте
Контроль светофоров
Россия Липецкая область городской округ Липецк Липецк Советская улица 52. 604216,39.585269		посмотреть на карте
Мобильная засада
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица Гагарина		посмотреть на карте
Стационарный радар
Россия Липецкая область городской округ Липецк Липецк Лебедянское шоссе 52.626934,39.538907		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица Свиридова		посмотреть на карте
Стационарный радар
Россия Липецкая область городской округ Липецк Липецк Лебедянское шоссе 52.626934,39.538907		посмотреть на карте
Мобильная засада
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, Лебедянское шоссе		посмотреть на карте
Мобильная засада
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица Механизаторов		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица Гагарина		посмотреть на карте
Стационарный радар
Россия Липецкая область городской округ Липецк Липецк улица Баумана 52. 640707,39.681083		посмотреть на карте
Стационарный радар
Россия Липецкая область городской округ Липецк Липецк улица Баумана 52.640707,39.681083		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица Баумана		посмотреть на карте
Стационарный радар
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица Циолковского		посмотреть на карте
Маломощный радар
Россия Липецкая область городской округ Липецк Липецк Студёновская улица 52.624261,39.638		посмотреть на карте
Маломощный радар
Россия Липецкая область городской округ Липецк Липецк Студёновская улица 52.624261,39.638		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица Плеханова		посмотреть на карте
Мобильная засада
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица Семашко		посмотреть на карте
Мобильная засада
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, Грязинское шоссе		посмотреть на карте
Мобильная засада
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, район Ссёлки, улица Ленина		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, Советская улица		посмотреть на карте
Мобильная засада
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, Советский район		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица Неделина, 2		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица Фрунзе		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, Студёновская улица		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, Левобережный район		посмотреть на карте
Маломощный радар
Россия Липецкая область городской округ Липецк Липецк Левобережный район 52. 558064,39.681092		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, Левобережный район		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, проспект Победы		посмотреть на карте
Мобильная засада
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, Советский район		посмотреть на карте
Стационарный радар
Россия, Липецк, проспект Победы		посмотреть на карте
Мобильная засада
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица Водопьянова		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица Гагарина		посмотреть на карте
Мобильная засада
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, посёлок Сырский, Ангарская улица		посмотреть на карте
Мобильная засада
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица Зои Космодемьянской, 201		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, Советская улица		посмотреть на карте
Стационарный радар
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица Зои Космодемьянской		посмотреть на карте
Мобильная засада
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, Елецкое шоссе		посмотреть на карте
Стационарный радар
посмотреть на карте
Контроль светофоров
Россия Липецкая область городской округ Липецк Липецк улица Фрунзе 52. 598642,39.592285		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица Фрунзе		посмотреть на карте
Мобильная засада
Россия Липецкая область городской округ Липецк Липецк улица Зои Космодемьянской 52.5816,39.64648		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица Гагарина		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, поселок Казинка, Асфальтная улица		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, Петровский мост		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, Студёновская улица		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, посёлок Сырский, Юношеская улица		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, Студёновская улица		посмотреть на карте
Мобильная засада
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица Катукова		посмотреть на карте
Мобильная засада
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, Петровский мост		посмотреть на карте
Мобильная засада
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица Металлургов		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица Механизаторов		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, Советская улица		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица Гагарина		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица Валентины Терешковой		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, Товарный проезд		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица Металлургов		посмотреть на карте
Мобильная засада
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, поселок Казинка, Асфальтная улица		посмотреть на карте
Мобильная засада
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, Студёновская улица		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, посёлок Сырский, Юношеская улица		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, Московская улица		посмотреть на карте
Стационарный радар
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, Левобережный район		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица Механизаторов		посмотреть на карте
Мобильная засада
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, Студёновская улица		посмотреть на карте
Мобильная засада
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица Гагарина		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, Студёновская улица		посмотреть на карте
Мобильная засада
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица 50 лет НЛМК		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, Петровский мост		посмотреть на карте
Стационарный радар
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица Зои Космодемьянской		посмотреть на карте
Стационарный радар
Россия Липецкая область городской округ Липецк Липецк Левобережный район 52. 558064,39.681092		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, поселок Казинка, Асфальтная улица		посмотреть на карте
Мобильная засада
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица Металлургов		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, Первомайская улица		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица Валентины Терешковой		посмотреть на карте
Мобильная засада
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, Центр		посмотреть на карте
Мобильная засада
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица Механизаторов		посмотреть на карте
Мобильная засада
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица Металлургов		посмотреть на карте
Мобильная засада
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица Гагарина, 91		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, Товарный проезд		посмотреть на карте
Мобильная засада
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, Первомайская улица		посмотреть на карте
Мобильная засада
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, Советский район		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, проспект Победы		посмотреть на карте
Мобильная засада
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, Советский район		посмотреть на карте
Мобильная засада
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица Катукова		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица Баумана		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица Механизаторов		посмотреть на карте
Мобильная засада
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, Центр		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица Катукова		посмотреть на карте
Мобильная засада
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица Плеханова		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица Космонавтов		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, проспект Победы		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица Металлургов		посмотреть на карте
Мобильная засада
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, Петровский мост		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица Космонавтов		посмотреть на карте
Контроль светофоров
Россия Липецкая область городской округ Липецк Липецк улица Фрунзе 52. 598642,39.592285		посмотреть на карте
Мобильная засада
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, Кольцевая площадь		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, проспект Победы		посмотреть на карте
Средняя скорость
Липецкая область, городской округ Липецк, Липецк, улица Водопьянова		посмотреть на карте

Поиск и оплата штрафов ГИБДД. Воспользуйтесь сервисом, чтобы проверить есть ли у Вас штрафы сделаные камерами фиксиции нарушений ПДД.

Проверка по официальной базе ГИБДД

  • По автомобилю и водителю
  • По номеру постановления

Номер автомобиля

Номер указывается РУССКИМИ буквами БЕЗ пробелов

Серия и номер свидетельства о регистрации

Номер указывается РУССКИМИ буквами БЕЗ пробелов

Номер водительского удостоверения

Номер указывается РУССКИМИ буквами БЕЗ пробелов

Получать уведомления о штрафах

Используя сервис, вы соглашаетесь с условиями использования


При возникновении проблем обращаться: help@driver-helper. ru

Используя сервис, вы соглашаетесь с условиями использования


При возникновении проблем обращаться: [email protected]

City of Chicago :: Применение камер на красный свет

Программа принудительного применения камер на красный свет была создана и предназначена для повышения безопасности на улицах Чикаго за счет сокращения наиболее опасных типов аварий в самых опасных местах на наших улицах, а именно на перекрестках. Аварии часто классифицируют по типу (первого) удара. Типы столкновений включают, среди прочего, угловой, удар сзади, боковой удар, поворот, лобовое столкновение, неподвижный объект, пешеход и велосипед. Хотя все типы аварий являются потенциально серьезными или смертельными, программа контроля красных фонарей и камеры, развернутые в рамках этой программы, призваны помочь уменьшить один из самых опасных типов аварий: аварии под углом (или «Т-образная кость»). Угловые аварии, а также аварии с пешеходами и велосипедистами, которые также помогают уменьшить камеры красного света, часто приводят к серьезным травмам или смерти. Программа принудительного применения камер на красный свет предназначена для поощрения водителей следовать сигналам светофора и сократить количество поездок на красный свет, тем самым уменьшая количество серьезных аварий со смертельным исходом.

В 2003 году Чикаго начал свою программу камер на красный свет с обеспечения соблюдения правил только на двух перекрестках: Петерсон и Вестерн, а также 55-й и Вестерн. В последующие годы были добавлены дополнительные перекрестки в зависимости от частоты аварий, типа аварии и серьезности аварии, а также вклада сообщества и поддержки Aldermanic. В настоящее время (январь 2021 г.) охраняется 149 перекрестков.

На большинстве перекрестков, участвующих в программе контроля красных фонарей, установлены камеры, обеспечивающие контроль только двух подходов к перекрестку (направлений движения). Тем не менее, CDOT вывешивает знаки, предупреждающие водителей о том, что перекресток контролируется фото на всех четырех (или более) подходах.

Чикагский отдел по администрированию цитирования занимается цитированием. Нажмите на ссылки ниже, чтобы увидеть карту расположения камер и услуг проезда на красный свет, предлагаемых Министерством финансов.

  • Посмотреть карту текущих мест пересечения камер на красный свет
  • Просмотр нарушения камеры на красный свет (требуется номерной знак и номер цитирования)
  • Оплатите или найдите билеты на парковку и камеру на красный свет в Интернете (Department of Finance
  • Узнайте, как обрабатываются нарушения
  • Список текущих перекрестков камеры красного света

Академическое исследование по применению камер на красный свет

Транспортный центр Северо-Западного университета изучил Чикагскую программу по обеспечению соблюдения камер на красный свет и опубликовал отчет Применение камер на красный свет в Чикаго: передовой опыт и дорожная карта программы .

 

Исследование доступно по адресу: http://www.transportation.northwestern.edu/research/report-redlightcameras. html

Общественные собрания красных фонарей

В соответствии с постановлением, предложенным городским советом, которое было одобрено в мае 2015 года, Департамент транспорта обязан провести публичное собрание перед тем, как будет установлена ​​или удалена какая-либо камера красного света или система камер. или переехал. В последний раз такие изменения вносились в 2017 году. CDOT провел встречи в местных сообществах, чтобы описать и обсудить выселения и переселения. См. список этих встреч.

См. выставочные стенды использовался на этих собраниях сообщества.

Сокращение числа наиболее опасных типов аварий

CDOT стремится повысить безопасность на наших улицах, и программа принудительного применения камер на красный свет является важной частью этих усилий. Программа доказала свою эффективность в том, что она отпугивает автомобилистов от проезда на красный свет и снижает количество наиболее опасных типов аварий.

Расположение камер на красный свет определяется на основе анализа аварий на перекрестке. Потенциальные перекрестки ранжируются на основе общего количества аварий, количества угловых аварий и частоты угловых аварий. Частота угловых аварий является основным критерием, используемым для определения мест установки и перемещения камер с красными фонарями.

Угловые аварии чаще всего приводят к серьезным (выводящим из строя) травмам или смертельным исходам. Вероятность серьезной травмы или смертельного исхода при столкновении под прямым углом («Т-образная кость») увеличивается, когда движущееся транспортное средство на красный свет также ускоряется. примерно до 66%* ежегодных угловых аварий до установки камеры

Цель программы по обеспечению безопасности по-прежнему сосредоточена на сокращении наиболее опасных типов аварий Частота аварий сзади снижается по мере поведения водителя
со временем меняется, чтобы соответствовать правилам дорожного движения на красный свет.

Самая последняя статистика аварий показывает, что в период с 2005 по 2019 год количество аварий всех типов на перекрестках с камерами на красный свет сократилось, а общая безопасность повысилась*:

  • Опасные аварии под прямым углом («Т-образная кость») сократились до 66 %
  • Количество аварий на перекрестках с камерами на красный свет сократилось до 57%
  • Доля аварий с травмами снизилась до 38%
  • ДТП с участием пешеходов сократилось до 39%
  • ДТП с наездом сзади сократилось до 57%

 

*На основе сравнения данных о дорожно-транспортных происшествиях от Департамента транспорта Иллинойса (IDOT) по авариям, произошедшим в пределах 250 футов от текущих перекрестков, контролируемых камерами на красный свет, в 2005 г. (базисный период) и 2019 г. (последний год). для которых имеются данные).

 

Транспортный кодекс штата Иллинойс (625 ILCS 5/11-208.6) требует, чтобы муниципалитеты, использующие автоматизированные системы контроля дорожного движения, оценивали влияние каждой системы на безопасность с использованием наилучших доступных данных. Анализ должен охватывать период времени до и после установки системы, достаточный для обеспечения статистически достоверного сравнения воздействий на безопасность. Анализ должен быть доступен для общественности и размещен на веб-сайте муниципалитета.

Часто задаваемые вопросы
Как работают камеры на красный свет?

Цифровые камеры высокого разрешения для контроля светофоров интегрированы с системой светофоров и используют 3D-радар для обнаружения транспортных средств, приближающихся к перекрестку. Когда камеры идентифицируют транспортное средство, въезжающее на перекресток после включения красного сигнала светофора, они записывают как фото-, так и видеозаписи транспортного средства, включая задний номерной знак.

Кто просматривает эти изображения?

Записанные изображения (фотографии и видео) — именуемые «событиями» камеры красного света — проходят первоначальную проверку поставщиком оборудования для камеры, чтобы убедиться, что изображения (и номерной знак) достаточно разборчивы и что нарушение произошло. «События» (записи изображений), которые, по мнению продавца, представляют собой нарушения, затем направляются в Департамент доходов города для повторной проверки и, если нарушение подтверждается, для обработки и выдачи билетов. Цитаты отправляются зарегистрированному владельцу транспортного средства, показанного на фотографиях и видео. Все автомобилисты, получившие штраф с камеры на красный свет, могут просмотреть видео- и фотозапись нарушения на городском веб-сайте: www.cityofchicago.org/finance

Как долго видео с камеры на красный свет доступно для просмотра?

24-часовое потоковое видео с камер светофора доступно для просмотра в течение 30

дней. Видеозаписи нарушений правил светофора доступны для ознакомления в течение двух лет.

Как насчет водителей, поворачивающих направо на красный свет или продолжающих движение через перекресток, когда загорается красный свет?

Камеры на красный свет не снимают транспортные средства, законно поворачивающие направо на красный свет после полной остановки, как того требует закон, или застрявшие на перекрестке после того, как загорелся красный свет (например, транспортные средства, въехавшие на перекресток на желтый свет). , или уже были на перекрестке и ждали поворота налево).

Как выбираются камеры на красный свет?

Городские власти просматривают и анализируют данные об авариях, уделяя особое внимание количеству аварий под прямым углом («Т-образная кость») на перекрестках, которые, как правило, происходят в результате того, что транспортное средство проезжает на красный свет, а затем врезается в другое транспортное средство. едет по перекрестку. Места с большим количеством (или частотой) аварий под прямым углом имеют приоритет для применения камер на красный свет.

Как долго горят желтые огни Чикаго?

В городе Чикаго желтая фаза устанавливается на 3 секунды на улицах, где заявленная скорость приближения составляет 30 миль в час или ниже. Желтая фаза устанавливается на 4 секунды на дорогах, где ограничение скорости составляет 35 миль в час или выше. Продолжительность желтой фазы, используемая городом Чикаго, соответствует рекомендациям, опубликованным в Руководстве Федерального управления автомобильных дорог по унифицированным устройствам управления дорожным движением (MUTCD), и рекомендациям Института инженеров транспорта (ITE).

Инженерная оценка показывает, таким образом, что продолжительность желтой фазы Чикаго дает достаточно времени водителю, движущемуся с установленной скоростью или ниже, чтобы среагировать и безопасно остановиться. На самом деле трехсекундный тайминг существует уже несколько десятилетий. Тайминги сигналов не менялись ни до, ни после внедрения камер красного света.

Почему бы просто не сделать желтый свет длиннее?

Изменение времени сигнала и фазы не решит проблему проезда водителей на красный свет.

Желтая лампочка предназначена для предупреждения водителей о том, что она вот-вот станет красной. Он не предназначен для пропаганды превышения скорости или рискованного поведения. К сожалению, слишком многие водители считают, что желтый сигнал светофора является сигналом к ​​увеличению скорости, тогда как на самом деле он должен означать снижение скорости.

Кроме того, продление желтой фазы не решит проблему проезда на красный свет, потому что автомобилисты быстро узнают, что теперь у них есть дополнительная секунда или две, и (некоторые) будут продолжать рассматривать желтый как продолжение зеленого. Это не повлияет на поведение некоторых водителей — безрассудное движение на красный свет. Кроме того, более длинная желтая фаза в большинстве случаев не будет способствовать общей безопасности перекрестка, где геометрическая конструкция и синхронизация сигналов должны координировать и уравновешивать многочисленные сложные движения.

Наконец, изменение времени фазы сигнала может отрицательно сказаться на транспортном потоке по всему городу, увеличить заторы, время в пути и выбросы выхлопных газов, а также, в некоторых случаях, задержать пешеходов и велосипедистов и подвергнуть их риску.

Так называемые «катящиеся остановки» повороты направо на красный не так опасны — зачем выписывать за них штрафы?

Нарушение правил проезда на красный свет является нарушением правил на красный свет — независимо от того, едете ли вы прямо или поворачиваете налево или направо. Закон штата ясен: поворот направо на красный разрешен (в местах, где знаки не запрещают и не ограничивают его) только после полной остановки транспортного средства. Транспортное средство, «катящееся» по повороту, может представлять опасность для пешеходов и велосипедистов, которые могут законно переходить улицу на зеленый свет и/или сигнал «Иди».

Почему нарушение переходит к зарегистрированному владельцу автомобиля?

Как зарегистрированный владелец транспортного средства, вы несете юридическую ответственность за все штрафы за неправильную парковку и нарушения правил дорожного движения, назначенные вашему транспортному средству. Автоматизированная система правоприменения похожа на систему штрафов за парковку в Чикаго. Если вы одалживаете свою машину другу, родственнику или ребенку, вы предполагаете, что этот человек будет соблюдать все законы во время вождения.

Считаются ли нарушения камеры на красный свет нарушением правил движения?

Нет. Это административное правонарушение, аналогично штрафу за парковку.

Размещены ли знаки там, где автоматические камеры на красный свет обеспечивают соблюдение правил светофора?

Да, в городе Чикаго знаки размещены на всех подходах к перекрестку, где работают автоматические камеры на красный свет. В настоящее время городские власти превышают требования к автоматизированным знакам правоприменения, указанные в Кодексе транспортных средств штата Иллинойс (IVC) (625 ILCS 5/11-208.6. (k) Перекрёсток, оборудованный автоматическим светофором

 

должен предусматривать установку видимых для приближающегося транспорта знаков, четко указывающих на то, что перекресток находится под наблюдением камер автоматизированной системы контроля дорожного движения. Городские власти также превышают рекомендации по вывескам в местах, где установлены автоматические камеры на красный свет, которые содержатся в Руководстве по унифицированным устройствам управления дорожным движением (MUTCD).

Автоматические вывески с камерами на красный свет регулярно проверяются поставщиком камер города, а также сотрудниками и подрядчиками CDOT, чтобы убедиться, что необходимые вывески присутствуют и находятся в хорошем состоянии на всех перекрестках с автоматическими камерами на красный свет. Городские власти и их поставщики также регулярно проверяют автоматизированное правоприменительное оборудование (камеры и вспышки) для обеспечения надлежащего функционирования.


Встречи сообщества на красный свет, проведенные в 2015 году

Встречи сообщества на красный свет в 2017 году

Проезд на красный свет

Обзор

Проезд на красный свет случается часто и зачастую смертельно опасен. В 2020 году 928 человек погибли в авариях, связанных с проездом на красный свет.

Камеры на красный свет — эффективный способ предотвратить проезд на красный свет. Правоприменение — лучший способ заставить людей соблюдать любой закон, но полиция не может быть на каждом перекрестке. Камеры могут заполнить пустоту. Исследование IIHS показало, что камеры снижают количество аварий со смертельным исходом при проезде на красный свет в крупных городах на 21 процент, а количество смертельных аварий всех типов на регулируемых перекрестках — на 14 процентов.

Камеры не нарушают конфиденциальность. Вождение автомобиля является регулируемой деятельностью, и люди, получившие права, соглашаются соблюдать определенные правила. Камеры красного света — это способ поймать людей, которые нарушают эти правила, как и традиционное правоприменение.

Правильная синхронизация сигналов делает перекрестки более безопасными. Надлежащее время желтого света снижает количество включений на красный свет и приводит к меньшему количеству аварий.

В цифрах

Бегуны на красный свет ежегодно становятся причиной сотен смертей и десятков тысяч травм.

В 2020 году 928 человек погибли в авариях, связанных с проездом на красный свет. Половина погибших были пешеходами, велосипедистами и людьми в других транспортных средствах, которые были сбиты бегунами на красный свет.

В 2020 году около 116 000 человек получили травмы в результате ДТП на красный свет.

Определено движение на красный свет

Если транспортное средство выезжает на перекресток в любое время после того, как сигнальный сигнал загорелся красным, водитель совершил нарушение. Автомобилисты, которые случайно оказываются на перекрестке при смене сигнала (например, в ожидании поворота налево), не являются бегунами на красный свет.

В местах, где разрешен поворот направо на красный свет, водители, которые не смогли полностью остановиться перед поворотом, могут считаться бегунами на красный свет. К нарушениям также относятся люди, поворачивающие направо на красный свет на перекрестках, где это запрещено.

Исследование, проведенное в течение нескольких месяцев на пяти оживленных перекрестках в Фэрфаксе, штат Вирджиния, до использования камер на красный свет, показало, что в среднем автомобилист проезжает на красный свет каждые 20 минут на каждом перекрестке (Retting et al. , 1999). В часы пик проезд на красный свет был более частым.

Анализ данных о нарушениях правил светофора на 19 перекрестках без камер на красный свет в четырех штатах показал, что уровень нарушений составляет 3,2 случая в час на перекресток (Hill & Lindly, 2003).

Кто ездит на красный свет?

В ходе общенационального телефонного опроса 2020 года, проведенного Фондом безопасности дорожного движения AAA, более 85 процентов водителей заявили, что очень или чрезвычайно опасно ехать на красный свет, когда они могли бы безопасно остановиться, но 26 процентов сообщили делать это в течение последних 30 дней (Фонд AAA по безопасности дорожного движения, 2021 г. ).

Среди водителей, участвовавших в авариях с участием нескольких автомобилей на красный свет в 2020 году, бегуны на красный свет чаще, чем другие водители, были мужчинами, были моложе и ранее участвовали в авариях или были судимы за вождение в состоянии алкогольного опьянения. Бегуны на красный свет также с большей вероятностью превышали скорость или находились в состоянии алкогольного опьянения во время аварии и с меньшей вероятностью имели действующие водительские права.

Синхронизация сигнала

Обеспечение достаточного времени желтого сигнала имеет важное значение и может снизить количество аварий. Исследования показали, что увеличение времени желтого света до значений, соответствующих рекомендациям, опубликованным Институтом инженеров транспорта, может значительно снизить частоту нарушений правил светофора и снизить риск тотальных аварий, аварий с травмами и аварий под прямым углом (Bonneson & Zimmerman, 2004; Реттинг и Грин, 19 лет97; Ван Дер Хорст, 1988 год; МакГи и др. , 2012).

Одной настройки времени желтого сигнала может быть недостаточно. В исследовании IIHS, проведенном в Филадельфии, оценивалось влияние на движение на красный свет сначала удлинения времени желтого сигнала примерно на секунду, а затем введения камер на красный свет (Retting et al., 2008). В то время как более длинный желтый цвет снизил количество нарушений на красный свет на 36 процентов, добавление камеры еще больше сократило проезд на красный свет еще на 96 процентов.

Как работают светофоры

Камеры на красный свет автоматически фотографируют транспортные средства, проезжающие на красный свет. Камеры подключены к светофору и к датчикам, которые контролируют транспортный поток непосредственно перед пешеходным переходом или стоп-линии. Система постоянно следит за сигналом светофора, а камера фиксирует любое транспортное средство, которое не останавливается во время красной фазы. Многие программы камер на красный свет предоставляют автомобилистам льготные периоды до полсекунды после переключения на красный свет.

Там, где используются камеры светофора, обученные полицейские или уполномоченные гражданские служащие обычно просматривают каждое изображение или видеоклип, чтобы проверить информацию о транспортном средстве и убедиться, что транспортное средство нарушает правила. Билет выдается только при наличии явных доказательств того, что транспортное средство проехало на красный свет (Eccles et al., 2012).

В большинстве штатов цитирование камеры на красный свет считается гражданским правонарушением, а не нарушением правил дорожного движения. Это означает, что баллы за водительские права не начисляются и страховые последствия отсутствуют. В некоторых штатах закон прямо запрещает страховщикам учитывать информацию о камерах красных фонарей при определении страховых взносов или продлений. В некоторых штатах (Аризона, Калифорния, Орегон) жалобы с камеры на красный свет рассматриваются так же, как и жалобы, выданные полицейскими, осуществляющими контроль за соблюдением правил дорожного движения.

Законы штатов об автоматизированном правоприменении

В некоторых юрисдикциях закон штата возлагает ответственность за билет на владельца транспортного средства, устанавливая презумпцию того, что зарегистрированный владелец является водителем транспортного средства на момент правонарушения. Этот тип законодательства предоставляет владельцам транспортных средств механизм для информирования властей о том, что за рулем находился кто-то другой.

Другой вариант — рассматривать нарушения, зафиксированные камерами на красный свет, как эквивалент парковочных талонов. Если, как в Нью-Йорке, нарушения камеры на красный свет будут рассматриваться как штрафы за парковку, закон может возложить ответственность на зарегистрированных владельцев транспортных средств независимо от того, кто находился за рулем во время нарушения.

В любом случае администрация должна предоставить процедуру обжалования тикета. Основания для апелляции могут включать, например, доказательства того, что транспортное средство было украдено, что на перекрестке отсутствовал предупреждающий знак, когда разрешающий закон требует наличия знака, или что транспортное средство выехало на перекресток, чтобы освободить место для машины скорой помощи.

Автоматизированное правоприменение не нарушает конфиденциальность, поскольку вождение автомобиля на дорогах общего пользования регулируется. Получая права, автомобилист обязуется соблюдать определенные правила, например, подчиняться сигналам светофора. Нет никакой юридической или здравой причины, по которой водители не должны наблюдаться на дороге или документировать свои нарушения.

Эффективность камер

Было доказано, что камеры на красный свет снижают количество нарушений правил светофора и аварий.

Серия исследований IIHS в различных сообществах показала, что использование камер значительно снижает количество нарушений правил дорожного движения на красный свет. Институтские исследования в Окснарде, штат Калифорния, и Фэрфаксе, штат Вирджиния, показали снижение уровня нарушений правил светофора примерно на 40 процентов после введения камер для красных фонарей (Retting et al., 1999; Retting et al., 1999). Помимо уменьшения количества красных фонарей на оборудованных камерами участках, этот эффект распространился на близлежащие сигнальные перекрестки, не оборудованные камерами на красный свет.

Недавнее исследование IIHS, проведенное в Арлингтоне, штат Вирджиния, также выявило значительное снижение количества нарушений правил светофора на перекрестках с камерами через год после начала продажи билетов (McCartt & Hu, 2014). Эти сокращения были тем больше, чем больше времени прошло с тех пор, как загорелся красный свет, когда нарушения с большей вероятностью приведут к авариям.

Нарушения, происходящие по крайней мере через полсекунды после того, как загорелся красный свет, были на 39 процентов менее вероятны, чем можно было бы ожидать без камер. Нарушения, произошедшие по крайней мере через 1 секунду после красной фазы, были на 48 процентов менее вероятными, а вероятность нарушения, произошедшего по крайней мере через 1,5 секунды после красной фазы, упала на 86 процентов.

Что касается снижения аварийности, то исследование IIHS, сравнивающее большие города с камерами на красный свет с городами, в которых такие устройства не установлены, снизило количество фатальных аварий на красный свет на 21 процент, а количество смертельных случаев всех типов на регулируемых перекрестках на 14 процентов. процентов (Hu & Cicchino, 2017).

Предыдущее исследование, проведенное в Окснарде, штат Калифорния, показало, что после введения камер на красный свет значительно сократилось количество аварий в масштабах города, а количество аварий с травмами на перекрестках со светофорами сократилось на 29.процентов (Реттинг и Кириченко, 2002). Лобовое столкновение — тип аварии, наиболее тесно связанный с проездом на красный свет, — на этих перекрестках в целом сократилось на 32%, а лобовое столкновение с травмами — на 68%.

Кокрановское сотрудничество, международная организация общественного здравоохранения, провело обзор 10 контролируемых исследований эффективности камер красного света до и после (Aeron-Thomas & Hess, 2005). Согласно самым тщательным исследованиям, было оценено 13-29процентное сокращение всех типов аварий с травмами и 24-процентное сокращение аварий с травмами под прямым углом.

В некоторых исследованиях сообщается, что, хотя камеры на красный свет снижают вероятность фронтальных столкновений и аварий с травмами, они могут увеличить количество аварий сзади. Однако такие аварии, как правило, гораздо менее серьезны, чем фронтальные столкновения, поэтому суммарный эффект положительный.

Исследование, спонсируемое Федеральным управлением автомобильных дорог, оценило программы камер на красный свет в семи городах (Council et al., 2005). Было обнаружено, что в целом количество аварий под прямым углом уменьшилось на 25 процентов, а количество столкновений сзади увеличилось на 15 процентов. Результаты показали положительную совокупную экономическую выгоду в размере более 18,5 миллионов долларов США в семи общинах.

Авторы пришли к выводу, что экономические издержки от увеличения числа аварий сзади были более чем компенсированы экономическими выгодами от уменьшения количества аварий под прямым углом, на которые нацелены камеры на красный свет.

Не во всех исследованиях сообщается о росте числа наездов сзади. Обзор, проведенный Cochrane Collaboration, не выявил статистически значимых изменений в авариях с травмами сзади (Aeron-Thomas & Hess, 2005).

Когда программы камеры прекращаются, частота сбоев возрастает.

В исследовании IIHS сравнивались крупные города, в которых отключены камеры на красный свет, с городами, в которых камеры работают непрерывно. В 14 городах, которые закрыли свои программы в 2010–2014 годах, количество аварий со смертельным исходом при проезде на красный свет было на 30 процентов выше, чем можно было бы ожидать, если бы они оставили камеры включенными. Количество аварий со смертельным исходом на регулируемых перекрестках было на 16% выше (Hu & Cicchino, 2017).

Исследование, проведенное в Хьюстоне, в ходе которого в 2011 году были отключены камеры для проезда на красный свет, показало, что отключение камер было связано с 23-процентным увеличением числа аварий на перекрестках с проездом под прямым углом на красный свет на светофорах, где раньше были камеры (Ko et al., 2017). ).

Сообщества, использующие камеры для красных фонарей

Первая программа по камерам была реализована в 1992 году в Нью-Йорке. Согласно источникам СМИ и другой общедоступной информации, отслеживаемой IIHS, в 2021 году 344 общины США использовали программы камер на красный свет.

Несмотря на то, что новые программы для камер продолжают добавляться, общее количество программ для камер с 2012 года сократилось, поскольку было прекращено больше программ, чем запущено.

Часто приводимые причины отключения камер включают сокращение количества упоминаний камер, трудности с поддержанием финансовой жизнеспособности программы (например, из-за того, что штрафы за цитирование камер передаются правительству штата или потому что нарушители не платят свои штрафы) и общественная оппозиция.

Динамика количества сообществ в США с программами камер на красный свет

Крупнейшие города США с камерами на красный свет включают Чикаго, Денвер, Новый Орлеан, Нью-Йорк, Филадельфию, Сан-Франциско, Сиэтл и Вашингтон, округ Колумбия

США сообщества, использующие камеры красного света

Законы штатов об автоматизированном правоприменении

Поддержание общественной поддержки

Как и другие государственные политики и программы, правоприменение с использованием камер требует принятия и поддержки со стороны общественности, а также выборных должностных лиц. Некоторые противники автоматизированного правоприменения поднимают вопрос о «старшем брате», а избиратели в некоторых городах отказались от камер.

Тем не менее, камеры всегда пользовались большим спросом. Опрос IIHS, проведенный в 2011 году в 14 крупных городах с давними программами камер на красный свет, показал, что две трети водителей поддерживают их использование (McCartt & Eichelberger, 2012). Опрос IIHS, проведенный в 2012 году в Вашингтоне, округ Колумбия, в рамках которого проводится обширная программа камер, показал, что 87 процентов жителей поддерживают камеры для светофоров (Cicchino et al., 2014).

Программы имеют больше шансов получить поддержку сообщества, если они предназначены для повышения безопасности путем изменения поведения водителей, а не для получения дохода.

Контрольный список программы автоматического контроля, опубликованный в 2021 году IIHS вместе с AAA, Защитниками дорожной и автомобильной безопасности, Губернаторской ассоциацией безопасности дорожного движения и Национальным советом безопасности, содержит практические инструкции по планированию и внедрению камер на красный свет и автоматических программ контроля скорости. Руководство направлено на то, чтобы помочь сообществам следовать передовым методам и поддерживать общественную поддержку программ.

Первые шаги для программ камер на красный свет включают тщательную оценку перекрестков, где проезд на красный свет является проблемой. Сообщества должны обеспечить принятие мер по оценке конструкции дорог и времени подачи сигнала.

В контрольном перечне рекомендуется, чтобы политики организовали общественный консультативный комитет, состоящий из заинтересованных сторон, таких как правоохранительные органы, защитники жертв, школьные чиновники и местные жители, чтобы внести предложения по разработке программы.

Доходы от программы должны быть направлены на программы обеспечения безопасности на транспорте.

В долгосрочной перспективе сообщества должны планировать регулярную оценку программы на основе данных о авариях и нарушениях. Руководство не рекомендует проводить простые сравнения крахов до и после, потому что цифры могут быть искажены такими факторами, как подъемы и спады в экономике.

Видео как отрегулировать клапана на 402 двигателе: Самый простой способ как отрегулировать клапана на двигателе 402 газель

Posted on by alexxlab

Регулировка клапанов 402 двигатель на газу зазор видео

регулировка клапанов | Автор топика: Menaka

Как отрегулировать клапана на уаз буханка 402 двигатель карбюратор.

Расскажите полностью и ненаучными словами, по простому. а то не соображаю, первый раз столкнулся с этим

Alexander (Florimell) в умной книжке всё же написано очень дохотчиво ясно

Alexander (Florimell) если что здесь поищи http://avtorial.ru/UAZ.html

Sergey (Penzima) Я регулировал на стук ещё в 53, деды научили. Если двжок не новый на коромыслах образуется выроботка, в итоге щуп не лезит, а зазор есть. Порядок регулировки в любой книги есть.

Viktor (Akinobu) Сначала находится ВМТ одного из цилиндров на такте СЖАТИЯ, когда оба клапана закрыты. Найти можно по меткам, если их нет — засунув в свечной канал отвертку, найти момент, когда поршень внутри поднимется максимально высоко. КВ можно крутить и за ремень вентилятора, если он достаточно натянут и выкручены свечи. Найдя ВМТ, мерим зазоры щупом. По идее, у крайних клапанов зазор должен быть больше, чем у средних, но можно сделать все одинаково, оптимально — 0.35 мм. ВМТ следующего цилиндра находится поворотом КВ ровно на пол оборота, т.е. 180* по порядку работы: 1-2-4-3.

Temnila (Sekelaga) Виктор, Не лепи горбатого. у выпускных клапанов 1-го и 4-го горшка зазор должен быть меньше 0, 3 — 0, 35 у всех остальных 0, 35 — 0, 40 Причину сам поймёшь? аль разжувать?

Viktor (Akinobu) Темнила, да пох, я один хрен везде одинаково делаю… Ну, память отшибло слегка, помню, что у крайних не так немного…

Konstantin (Kealamauloa) Сергей, поделись способ, напиши по-конкретней, очень поможешь!!!

Temnila (Sekelaga) Константин, Сложного ничего нет, но объяснить сложно, это показывать нужно точнее тактильные ощущения и звук при проверке.
При не ушатанном КШМ щупами самое то, а индикатором ваще идеально.

Konstantin (Kealamauloa) Темнила, спасибо. Может выгрузишь видео в группу, пример будет.

Temnila (Sekelaga) Константин, По видео ничего не понять будет. Тут школяр покрутил — спец проверил и сказал, что не так. Ну пример нужно, а видео этого не даст…
Лучше учитесь щупами работать иль индикатором.

Oleg (Jezenya) а что за индикатор на вазе классике есть спец.линейка для регулировки клапанов а это что такое

Konstantin (Kealamauloa) всё просто регулируется, можно по книжке, можно на глаз, начинаем с первого цилиндра, ставим зажигание на первый цилиндр, клапана закрыты, регулируем их, далее сразу регулируем клапана на 2-ом и 3-ем цилиндрах через один клапан, т. е. считаем от радиатора на втором цилиндре это будет 4-ый клапан, а на 3-ем это будет шестой клапан. Далее делаем полный оборот кривым стартером, бегунок зажигания оказывается на 4-ом цилиндре, он закрыт, регулируем оба клапана, а теперь переходим на 3-ий цилиндр регулируем 5-ый клапан, и после на 2-ом цилиндре регулируем 3-ий клапан. Даже щупа не надо, проверено на себе.

Alexander (Florimell) Константин,

Alexander (Florimell) Пропало давление

Temnila (Sekelaga) Александр, после регулировки? и давление чего? масла иль в горшке?

Vadim (Florentia) Виктор, У крайних выпускных1-го и 4-го зазор должен быть меньше 0, 35-0, 40. А для остальных клапанов 0, 40-0, 45.

Viktor (Akinobu) Вадим, да, меньше, ошибся, но 0.45 — это многовато…

Temnila (Sekelaga) Виктор, это то, что дохтор прописал. раньше тож считал, что для крайних 0, 15/20и для остальных 0, 25/30 нормально и так считал до тех пор пока не решил ради эксперимента сделать по мануалу.

Vadim (Florentia) Виктор, Я обычно ставлю-0, 40. А на крайних выпускных 1-го и 4-го-0, 35

Tags: Регулировка клапанов 402 двигатель на газу зазор видео

Регулировка клапанов двигателя ЗМЗ 402 (ЗМЗ 410, ЗМЗ 511, ЗМЗ 5233)

какой зазор делать на клапанах на Газели….обычный 402-ой двигатель…будет ездить на газу…. | Автор топика: Роман

Дарья 

Зинаида В бензине вхлонные 0.25, а выхлопные 0.35 м. м, это от производителя. Но мы в газе делаем 0.35 на 0.45 соответственно. Я сам мастер.

Артур 0.35 через 10000

Галина Делй как обычно 0. 35 — 0.4. Зазор здесь не влияет клапана практически так же нагреваються. Единственное опережение зажигания по другому устанавливаеться.

Как отрегулировать клапана на 402 двигателе

Для того чтобы компенсировать тепловое расширение клапанов, конструкцией двигателя предусмотрен зазор между торцом стержня клапана и кулачком распредвала. Если этот зазор будет выше нормы, клапан будет не полностью открываться, если ниже нормы – клапан не будет полностью закрываться.

Регулировку тепловых зазоров между коромыслами и клапанами проводите на холодном двигателе ЗМЗ-402. При этом крепежные гайки головки блока и стоек оси коромысел должны быть затянуты с необходимым усилием. Снимите корпус воздушного фильтра и карбюратор. Отсоедините трубку отвода картерных газов. Отсоедините трубопровод вакуумного регулятора датчика-распределителя зажигания.

Снимите крышку коромысел клапанов (крышку головки блока), отвернув 6 болтов ее крепления. Поршень первого цилиндра установите в верхнюю мертвую точку (ВМТ) такта сжатия. Для этого проворачивайте коленвал до тех пор, пока третья метка его шкива не совместится с указателем на крышке шестерен. Вращение коленвала проводите с помощью специального ключа, установленного на его храповик.

Убедитесь, что впускной и выпускной клапаны в этом положении полностью закрыты, а коромысла клапанов свободно поворачиваются. Проверьте щупом зазор между коромыслом и клапаном. Величина зазора для всех впускных клапанов должна быть 0,4-0,45 мм. Величина зазора для выпускных клапанов первого и четвертого цилиндра должна быть 0,35-0,4 мм, для второго и третьего цилиндров 0,4-0,45 мм. При нормальном зазоре щуп должен входить в зазор с небольшим сопротивлением.

Если величина теплового зазора требует регулировки, отверните контргайку на регулировочном винте с помощью подходящего гаечного ключа. При этом другим ключом удерживайте регулировочный винт от самопроизвольного проворачивания. Зазор скорректируйте медленным поворотом регулировочного винта с одновременным непрерывным контролем величины зазора. После окончания регулировки затяните регулировочный винт контргайкой. При этом опять же удерживайте его ключом от случайного смещения. Повторно проверьте зазор. Тем же самым образом отрегулируйте зазор другого клапан первого цилиндра.

Проверните коленвал двигателя на 180 градусов и выполните регулировку зазоров клапанов на втором цилиндре, используя вышеописанный алгоритм действий. Затем проверните коленвал еще на 180 градусов и отрегулируйте зазоры клапанов четвертого цилиндра. После этого снова проверните коленвал на 180 градусов и отрегулируйте зазоры клапанов третьего цилиндра.



Как снять бегунок на трамблере
Как снять головку цилиндра
Как выставить зажигание Ford Transit

Как увеличить дальность действия брелка
Как снять колпак с колеса
Как отключить одометр

KZКлапан | KZValve

Ваш браузер не поддерживает элемент video .

СПЕЦИАЛЬНАЯ ДИЗАЙН КЛАПАНА И ПРИВОДА

Мы производим инновационные продукты, отвечающие растущим потребностям наших клиентов.

Наши возможности

Инжиниринг и управление проектами

Водонепроницаемые клапаны с электроприводом

Возможности привода

Мы ориентируемся на удовлетворение потребностей клиентов, демонстрируя высочайшее стремление к совершенству во всех областях.

Инженеры — это кровь нашей компании. На самом деле мы называем их изобретателями; фраза, придуманная основателем Китом Зигенбейном. Мы серьезно относимся к нашим инженерным проектам и считаем себя экспертами в области электрических приводов всех видов. Наша специализация — сотрудничество с компаниями для разработки чего-то совершенно нового или похожего на то, что мы уже производим. Ознакомьтесь с нашими общими возможностями, но не стесняйтесь звонить, если вам нужен партнер для разработки именно того, что вам нужно для вашего следующего проекта.

Водонепроницаемые моторизованные клапаны для вашего применения.

Инженеры из самых разных отраслей промышленности по-прежнему доверяют KZValve в области электрических приводов клапанов. KZValve практически исключает вероятность отказа привода из-за проникновения воды. Мы предлагаем клапаны от ¼″ до 5″, стальные и полимерные, а также варианты управления от аналоговых до CAN и все, что между ними. Независимо от того, требует ли ваш проект одного клапана с приводом или вы проектируете систему, требующую нескольких узлов клапанов с приводом, у KZValve есть решение для вас.

Свяжитесь с KZValve сегодня для вашего проекта клапана с электроприводом.

Мы делаем активацию.

Мы разработали первый электрический привод еще в 1982 году и назвали его Electra-Halt. До этого нашим первым продуктом был клапан с гидравлическим приводом под названием Hydra-Halt. С тех пор мы усовершенствовали конструкцию электропривода и добавили все возможные варианты управления. Современные полупроводниковые компоненты и класс водонепроницаемости NEMA 6P обеспечивают долгий срок службы в самых суровых условиях. От невероятно универсального управления CAN/ISOBUS до исторически надежных аналоговых элементов управления, таких как 4-20 мА.

Продукты

Водонепроницаемые клапаны с электроприводом.

Продукты

Обслужено Отрасли

Позвоните сегодня

Видео

Видео о продукции KZVALVE.

Просмотр видео

Будьте в курсе

KZValve представляет новый 1-дюймовый коллектор и фитинги

KZValve объявляет о новом 1-дюймовом коллекторе серии QF, совместимом с 1⁄2-дюймовыми линиями TX2 и 3/8-дюймовыми клапанами ZIPV. Теперь у производителей есть возможность сочетать клапаны 1⁄2″ и 3/8″ с 1-дюймовым коллектором подходящего размера. Новый коллектор может питать несколько выходов или использоваться как отдельный секционный клапан. Все фитинги и секции коллектора присоединены. с удобным вилочным соединением. Коллектор серии QD 1/2″ подходит для всех…

Просмотр

График торгового происхождения

декабря 7-8, 2022

IRRigation Show

Лас-Вегас

ФЕВ 14-16

Tulare World AG Expo

Tulare, CA

Feb. 15-18

, CA

Feb. 15-18

40004 Национальная сельскохозяйственная техника

Луисвилл, Кентукки

Процедура регулировки клапанов

::::

ПРАВИЛЬНЫЙ способ

Клиенты часто спрашивают, как правильно регулировать зазоры клапанов на их двигателях. Кажется, что любой, кого они спрашивают, предлагает другую процедуру. Информация и пошаговая процедура, представленные ниже, должны помочь почти всем, кто читает эту статью, понять — от опытного механика или гонщика до мастера, пытающегося сделать это впервые.

Пожалуйста, прочтите эту статью до конца, чтобы понять, как правильно регулировать клапаны для большинства двигателей.

Введение в регулировку сплошных и гидравлических толкателей:

Ниже описан самый простой способ регулировки распределительного вала гидравлического или сплошного толкателя, будь то плоский толкатель или роликовый кулачок. Однако ПЕРВЫЙ шаг — забыть всю старую информацию, которую мы получили от других людей, книг и того, чему нас учили в прошлом инструкции по эксплуатации.

 

Неверная интерпретация приведенной ниже информации или попытка объединить шаги, которые я представляю вам ниже, со старыми знаниями, могут создать для вас дополнительные проблемы и путаницу. Затем рассмотрите те факторы, которые могут повлиять на ваш зазор клапана, потому что вам потребуется некоторое базовое здравый смысл понимание терминов и функций, прежде чем мы перейдем к этому.

 

Перед тем, как приступить к регулировке клапанов, необходимо рассмотреть другие вопросы. Просто поставить гаечный ключ на что-то и попытаться следовать карте камеры, руководству по ремонту или совету друга или родственника недостаточно. Мы начнем с основ работы valetrain, ответив на несколько важных вопросов.

 

Какой тип камеры вы используете? (гидравлический, сплошной, гидравлический роликовый, сплошной роликовый, грибовидный толкатель)

  • Используем ли мы алюминиевые головки?
  • Используются ли правильные компоненты клапанного механизма?
  • ВСЕ ли наши детали клапанного механизма находятся в надлежащем рабочем состоянии?
  • Подходят ли наши клапанные пружины по размеру и натяжению для распределительного вала и рабочих оборотов?
  • Для какого типа вождения (или гонок) мы собираемся использовать двигатель?
  • Есть ли у нас надлежащие инструменты и базовые знания, необходимые для регулировки клапанов?

Последнее очень важно. Если после прочтения этого вы все еще немного запутались, обратитесь за помощью или попросите кого-нибудь сделать это. По крайней мере, вы можете попросить кого-то, кто более осведомлен, провести вас через процесс, который мы здесь описываем, чтобы убедиться, что вы понимаете процедуру. Если вам интересно, что может пойти не так, вот краткое описание того, что может произойти:

  • Плохая работа двигателя и низкая производительность
  • Неудачный тест на смог (если это транспортное средство, разрешенное для уличного движения)
  • Прогоревший выпускной клапан(ы)
  • Сломанные компоненты клапанного механизма (пружины, толкатели, толкатели, распределительный вал)
  • Ограниченный или сокращенный срок службы компонентов клапанного механизма
  • Чрезмерный износ направляющей клапана и седла клапана
  • Взорванный двигатель
  • Проиграть важную гонку!
  • Опустошить или серьезно повредить ваш банковский счет

Приведенный выше список, хотя и довольно прост для понимания, должен нас напугать! Погрешность регулировки всего в несколько тысячных дюйма (0,001 дюйма) может вызвать одну или несколько проблем, перечисленных выше.

ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

 

Для тех из нас, у кого Ford, GM серии LS и другие двигатели, в которых используется «нерегулируемый» клапанный механизм… МЫ ДОЛЖНЫ убедиться, что наш механик правильно выполнил свою работу при установке высоты штока клапана, а затем МЫ ДОЛЖНЫ также проверьте правильную глубину плунжера при использовании гидравлических подъемников. Если мы перейдем на сплошные гидрокомпенсаторы, мы обязательно перейдем на регулируемый клапанный механизм (я бы также сказал, что переход на регулируемый клапанный механизм является обязательным во ВСЕХ гоночных приложениях, а также в любом приложении, где мы хотим точно контролировать настройку зазора клапана). ). Если этого не делать, то напрашивается серьезные проблемы!

ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ:

Я написал эту статью несколько задом наперед, и у меня есть для этого очень веская причина. Я хочу познакомить вас с процедурой, а затем описать как работает и почему работает. Опыт работы с нашими клиентами научил меня тому, что хотя я и просил вас, читатель этой статьи, забыть то, чему вас, возможно, учили, такие грандиозные просьбы с моей стороны случаются редко. Для некоторых весь опыт регулировки клапанного механизма двигателя достаточно сбивает с толку.

Вместо этого я познакомлю читателя с процедурой, чтобы он задумался о том, как это работает.

Пожалуйста, прочитайте ВСЮ статью, прежде чем приступать к регулировке клапанов!

ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН Процедура регулировки клапана – быстрый и точный способ:

Во-первых, просмотрите эту простую таблицу ниже для двигателей Chevy с малым и большим блоком. Вы понимаете, что он описывает? Более подробное объяснение следует под диаграммой. Для других двигателей вы будете использовать порядок запуска, который соответствует вашему двигателю, чтобы создать аналогичную диаграмму. Эта таблица основана на «противоположных» цилиндрах вашего порядка зажигания. (см. ниже)

 

Регулировка впускного клапана: ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН!

  • с впускным клапаном цилиндра №1 при полном подъеме клапана . … Отрегулируйте впускной клапан №6
  • с впускным клапаном цилиндра № 8 при полном подъеме клапана …. Отрегулируйте впускной клапан № 5
  • с впускным клапаном цилиндра № 4 при полном подъеме клапана …. Отрегулируйте впускной клапан № 7
  • с впускным клапаном цилиндра №3 при полном подъеме клапана …. Отрегулируйте впускной клапан №2
  • с впускным клапаном цилиндра № 6 при полном подъеме клапана …. Отрегулируйте впускной клапан № 1
  • с впускным клапаном цилиндра № 5 при полном подъеме клапана …. Отрегулируйте впускной клапан № 8
  • с впускным клапаном цилиндра № 7 при полном подъеме клапана …. Отрегулируйте впускной клапан № 4
  • с впускным клапаном цилиндра № 2 при полном подъеме клапана …. Отрегулируйте впускной клапан № 3

 

Регулировка выпускного клапана: ДВИГАТЕЛЬ ВЫКЛЮЧЕН!

 

Вы заметите, что это та же процедура и последовательность, что и для впускных клапанов, перечисленных выше. Только теперь вы регулируете ТОЛЬКО выпускные клапана одинаково.

  • с выпускным клапаном цилиндра №1 при полном подъеме клапана …. Отрегулируйте выпускной клапан №6
  • с выпускным клапаном цилиндра № 8 при полном подъеме клапана …. Отрегулируйте выпускной клапан № 5
  • с выпускным клапаном цилиндра № 4 при полном подъеме клапана …. Отрегулируйте выпускной клапан № 7
  • с выпускным клапаном цилиндра №3 при полном подъеме клапана …. Отрегулируйте выпускной клапан №2
  • с выпускным клапаном цилиндра № 6 при полном подъеме клапана …. Отрегулируйте выпускной клапан № 1
  • с выпускным клапаном цилиндра № 5 при полном подъеме клапана …. Отрегулируйте выпускной клапан № 8
  • с выпускным клапаном цилиндра № 7 при полном подъеме клапана …. Отрегулируйте выпускной клапан № 4
  • с выпускным клапаном цилиндра № 2 при полном подъеме клапана …. Отрегулируйте выпускной клапан № 3

 

Объяснение:

 

Во-первых, несколько терминов и слов, чтобы понять их значение в этой статье: ) кулачка.

ВМТ — Верхняя мертвая точка, или когда поршень находится в верхней части цилиндра и оба (все) клапана для этого цилиндра закрыты.

Решетка — Зазор (время охлаждения) между кончиком штока клапана и коромыслом.

Zero Lash — Нет зазора, коромысло плотно прилегает к подъемнику. На гидрораспределителе плунжер находится в крайнем верхнем нейтральном положении (не сжат)

 

На графике выше видно, что регулировка производится на «противоположных» клапанах по циклу вращения двигателя. В двигателях Chevrolet с малым и большим блоком используется порядок воспламенения 1-8-4-3-6-5-7-2 9.0102 . Что вы собираетесь сделать, так это разделить порядок на две части порядка стрельбы. Это «точные» противоположности, которые помещают противоположный клапан в правильное место для регулировки, то есть на заднюю сторону (основной круг или пятку) кулачка (см. Изображение слева).

 

Используя приведенную ниже диаграмму (общий порядок работы Chevy V8, описанный выше), вы увидите, что № 1 находится напротив № 6, и наоборот на других цилиндрах в последовательности через порядок зажигания. Это справедливо как для впускных, так и для выпускных клапанов.

 

Эта процедура подходит для большинства двигателей V8 и V6. На небольшой диаграмме ниже показаны противоположные цилиндры для двигателя Chevy V8 с малым или большим блоком с указанным выше порядком работы. Это показывает вам простую версию приведенного выше «противоположного» списка.

1 «-» 6

8 «-» 5

4 «-» 7

3 «-» 2

 

 

Для других двигателей приведены некоторые общие и противоположные порядки запуска. ПОЖАЛУЙСТА, ПРОВЕРЬТЕ порядок зажигания вашего двигателя. Не полагайтесь на приведенный ниже список.

 

ДВИГАТЕЛЬ ПРИКАЗ НА РАСПРОСТРАНЕНИЕ ПРОТИВОПОЛОЖНОСТИ
АМС (большинство) V8 1-8-4-3-6-5-7-2 (как в примере выше)  
Buick V8 (большинство) 1-8-4-3-6-5-7-2 (как в примере выше)  
Chrysler Big Block и Hemi V8 1-8-4-3-6-5-7-2 (как в примере выше)  
Крайслер Смолл Блок V8 1-8-4-3-6-5-7-2 (как в примере выше)  
Олдсмобиль (1967-позже) V8 1-8-4-3-6-5-7-2 (как в примере выше)  
Понтиак (1955-1981) V8 1-8-4-3-6-5-7-2 (как в примере выше)  
     
Форд 5,0 л HO, 351W, 351C, 351M, 400 V8 1-3-7-2-6-5-4-8 1 и 6; 3 и 5; 7 и 4; 2 и 8
Ford (большинство других) V8 1-5-4-2-6-3-7-8 1 и 6; 5 и 3; 4 и 7; 2 и 8

 

Важность положения толкателя


Если положение толкателя на кулачке распределительного вала не на пятке (см. будет неверным. Это положение требуется для каждого клапана, прежде чем вы попытаетесь выполнить регулировки. Приведенная выше схема и процедура гарантируют, что подъемник находится на задней стороне выступа кулачка для каждого клапана.

В прошлом учитель автомастерской или руководство по обслуживанию часто давали нам указания установить каждый цилиндр в ВМТ (поршень в верхней мертвой точке), а затем отрегулировать оба клапана для этого цилиндра. Однако мы часто обнаруживаем, что это неправильная процедура для получения надлежащей регулировки зазоров, особенно на современных двигателях или агрессивных профилях распределительных валов. На изображении справа показано требуемое положение кулачка по отношению к толкателю, обеспечивающее правильную регулировку зазора клапана.

 

Убедившись, что подъемник расположен на пятке кулачка, вы гарантируете, что регулируемый клапан полностью закрыт. Любое другое положение и настройки НЕ будут точными.
 

Как насчет фактической процедуры корректировки?

Гидравлические распределительные валы :

 

Пришло время описать фактическое вращение гаечного ключа. Сколько из нас читали или учились, что с распределительным валом с гидравлическим подъемником мы должны отрегулировать его до уровня, при котором есть небольшое сопротивление толкателя (нулевой зазор), а затем повернуть его на 3/4 или полный оборот? Изначально меня тоже учили неправильно, как инструкторы, так и следуя неточным процедурам в различных руководствах по ремонту. Когда мы следовали этим методам, наша регулировка, вероятно, слегка приоткрывала клапаны, предотвращая их полное закрытие! Наши клапаны были отрегулированы неправильно!

 

Типичный гидравлический подъемник требует регулировки, которая составляет примерно половину доступного хода плунжера. Если средний поршень гидравлического подъемника имеет диапазон хода 0,060 дюйма (шестьдесят тысяч дюймов) от полного сжатия до его статической высоты, когда седло толкателя упирается в стопорное кольцо, половина этого расстояния будет составлять +/- 0,030 дюйма. (тридцать тысяч дюймов). Это означает, что мы должны отрегулировать клапаны так, чтобы они находились между глубиной, на которую опускается плунжер в толкателе. При слишком тугой регулировке (поршень полностью сжат) клапаны остаются приоткрытыми и не закрываются до конца. Это устраняет важное время охлаждения (зазор), которое отводит тепло от штока клапана.

 

Если регулировка слишком слабая, клапанный механизм будет шумным, и может произойти повреждение наконечника клапана (верхней части штока клапана), коромысла, толкателя, седла толкателя, толкателя и кулачков распределительного вала.

 

Как добиться глубины плунжера 0,030″ или центрированной глубины? На только что собранных двигателях я фактически буду использовать циферблатный индикатор и измерять расстояние перемещения на новом подъемнике. На собранном двигателе, особенно на уже установленном в автомобиле, это это сложнее сделать

 

У меня есть две процедуры, которые я использую для регулировки гидрокомпенсаторов. Один использует «чистый» метод с выключенным двигателем, а другой — грязный способ с работающим двигателем и разбрызгиванием масла повсюду. Я предпочитаю «чистую» настройку и использую грязный способ только в крайнем случае.

 

Для грязного метода я изготавливаю на заказ использованные клапанные крышки, маслоотражатели и другие приспособления, чтобы сохранить масло в двигателе. Предотвращение разбрызгивания масла по всему моторному отсеку и по земле может быть напряженной работой, требующей внимания и планирования!

 

 

Двигатель «ВЫКЛ.» Гидравлический подъемник Советы по регулировке:

Если двигатель собран и установлен на автомобиле, прогрейте двигатель, запустив его, пока он не достигнет рабочей температуры (15 минут). или так). «Холодные» регулировки следует использовать только на новых двигателях в качестве предварительной регулировки на моторном стенде. После запуска нового двигателя и завершения процедур первоначальной обкатки рекомендуется отрегулировать клапаны «на горячую».

  1. Подготовьте все необходимые инструменты и быстро снимите клапанную крышку (крышки), пока двигатель прогрет до рабочей температуры.
  2. Начните процедуру регулировки, используя приведенную выше таблицу или другую, соответствующую вашему порядку зажигания и противоположным.
  3. С впускным клапаном № 1 в ПОЛНОМ ПОДЪЕМЕ — Это означает, что вы проворачиваете двигатель вручную, пока впускной клапан на цилиндре № 1 не откроется полностью (наблюдайте, как коромысло нажимает на верхнюю часть штока клапана, сжимая пружину клапана, пока он не перестанет двигаться вниз) — и отрегулируйте впускной клапан на «противоположном по порядку зажигания» цилиндре. Всегда помните, что порядок работы двигателя с противоположным клапаном зависит. Знайте порядок работы вашего двигателя!
  4. Перейти к противоположному цилиндру. В этой технической статье в качестве примера используется общий порядок зажигания для двигателей Chevy с малым и большим блоком, поэтому это будет цилиндр № 6.
  5. Ослабьте гайку коромысла (при использовании роликовых коромыслов обычно имеется контргайка, которую необходимо сначала ослабить с помощью шестигранного ключа) на впускном клапане №6.
  6. Возьмите два пальца и покрутите между ними толкатель вперед и назад, чтобы почувствовать сопротивление.
  7. Осторожно затяните регулировочную гайку и ОСТАНОВИТЕСЬ когда вы чувствуете сопротивление в толкателе, когда он оказывает давление на гнездо в коромысле и подъемнике, это считается «нулевым зазором».
  8. Поверните ключ на 1/8–1/4 оборота (см. ниже) для производительных, гоночных или высокоскоростных приложений. Поверните гаечный ключ на 1/4–1/2 оборота для стокового или мягкого уличного применения. Для приложений, которые регулярно работают на постоянно высоких оборотах, используйте немного более легкую настройку (1/8 оборота).
  9. Если в вашем клапанном механизме используются полизамки, не забудьте установить (вплотную) винт с внутренним шестигранником
  10. Настройка этого клапана завершена!
  11. МЕДЛЕННО проверните двигатель рукой до следующего цилиндра/клапана в порядке включения.
  12. Повторите описанные выше шаги, начиная с №3 по №10, но используйте следующий цилиндр в последовательности. В нашем примере Chevy V8 это впускной клапан восьмого цилиндра
    13. .
  13. Пройдите через все впускные клапаны, а затем повторите процедуру для выпускных клапанов.

 

Что такое 1/4 оборота? (см. изображение ниже)

 

Это еще одна область, которой неправильно учили в автомагазинах и очень дорогих руководствах по обслуживанию с 1950-х годов. Представьте стрелки на часах. У вас есть очевидные позиции 12:00, 3:00, 6:00 и 9:00 часов, а также числа между этими точками. Начните с гаечного ключа в положении 12:00 и поверните его по часовой стрелке до положения 6:00, которое вы только что сделали на 1/2 оборота. Переход от 12:00 до 3:00 составит 1/4 оборота. Во многих мануалах написано регулировать клапана от трех четвертей до одного полного оборота… ЭТО НЕПРАВИЛЬНО!!!!

 

Выполните эту процедуру одинаково для всех впускных клапанов, затем таким же образом отрегулируйте выпускные клапаны.

 

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ: При работе со старыми двигателями с большим пробегом или двигателями, в которых используются некачественные толкатели, вы можете столкнуться с ситуацией, когда толкатели сбрасывают давление (слив масла из корпуса толкателя), что приводит к неточной регулировке клапана. Масло должно оставаться в гидрокомпенсаторе для достижения точной регулировки зазора клапана. Если неоднократные попытки отрегулировать клапаны с помощью процедуры «холодной регулировки» не увенчались успехом, причиной может быть прокачка толкателей. существуют два варианта решения этой проблемы. ОДИН: замените толкатели или ДВА: отрегулируйте клапаны, используя описанный ниже метод «ГОРЯЧЕГО» запуска.

 

СОВЕТ: Один из способов определить, происходит ли это (вытекает или нет масла), — наблюдать за коромыслом, поворачивая гаечный ключ на 1/8–1/2 оборота. Если коромысло толкает вниз шток клапана вместо толкателя, вы открываете клапан, а не регулируете толкатель!

 

Двигатель РАБОТАЕТ Регулировка гидравлического подъемника:

Итак, вы действительно любите маслянистую грязь? Это должно быть одной из самых неприятных процедур обслуживания, если вы не планируете должным образом заранее.

 

Некоторые полезные советы:

  • Регулируйте только одну сторону двигателя за раз.
  • Используйте масляные ограничители (дефлекторы) на коромыслах или, что еще лучше, разрезанную старую клапанную крышку, имеющую вырез в верхней части для облегчения доступа к регулировке И масляные дефлекторы
  • Сохраняй спокойствие… ты обожжешься, ты устроишь беспорядок, и ты НЕ БУДЕШЬ ждать, чтобы сделать это снова, особенно если ты облажался в первый раз.
  • Использование стетоскопа механика может существенно облегчить эту процедуру, особенно если двигатель работает громко или у вас проблемы со слухом.

Регулировка гидрокомпенсаторов при работающем двигателе не входит в число моих любимых занятий (как вы можете судить по тому, сколько раз я упоминаю о своем отвращении к этому делу). С учетом приведенных выше соображений вы готовы к работе:

  • Запустите двигатель и дайте ему прогреться.
  • Выключить двигатель
  • Снимите одну крышку клапана и установите зажимы дефлектора, нестандартную крышку клапана или любое другое устройство, которое вы используете, чтобы свести разбрызгивание масла к минимуму.
  • Запустите двигатель.
  • Начните ослаблять одну из регулировочных гаек коромысел. Вы должны услышать, как клапанный механизм начинает «стучать».
  • Медленно затягивайте гайку коромысла до тех пор, пока не прекратится более громкий «стук»
  • Поверните ключ еще на 1/8–1/2 оборота , чтобы установить глубину плунжера (преднатяг подъемника).
  • Продолжите (повторите) эту процедуру на каждом из оставшихся клапанов.
  • Выключить двигатель
  • Снимите устройство разбрызгивания масла и установите на место клапанную крышку
  • Повторите эти шаги с другой стороны двигателя (если это V8)

Если вы слышите чрезмерный шум или двигатель работает неровно и плохо, вам придется повторить процедуру. Как указано выше, если у вас есть доступ к стетоскопу механика, вы можете установить его конец в верхней части шпильки коромысла, чтобы послушать шум, создаваемый неплотной регулировкой, что облегчает поиск «нулевого» зазора.

 

ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Если вы устроили беспорядок, ПОЖАЛУЙСТА, используйте экологически безопасные методы для очистки любых разливов масла, а затем проверьте уровень масла. Вы будете удивлены тем, как быстро и сколько масла может пролиться при регулировке клапанов при работающем двигателе, если вы не сможете удержать масло в двигателе!

 


Регулировка сплошного подъемника:

Этапы регулировки сплошного подъемника аналогичны регулировке гидравлического подъемника. Однако вместо поворота гаечного ключа на 1/8–1/2 оборота мы будем использовать щуп для проверки положения зазора.

 

Сначала прогрейте двигатель до рабочей температуры (около 15 минут), а затем быстро снимите обе крышки клапанов. Следуйте приведенной выше таблице регулировки. С впускным клапаном №1 в ПОЛНОМ ПОДЪЕМЕ. Это означает, что вы поворачиваете двигатель вручную до тех пор, пока впускной клапан цилиндра №1 не откроется полностью (наблюдайте, как коромысло нажимает на верхнюю часть штока клапана, сжимая пружину клапана до тех пор, пока она не перестанет двигаться вниз). Теперь вы можете отрегулировать впускной клапан на «противоположном по порядку работы» цилиндре (см. таблицу выше). Помните, что обратное зависит от порядка запуска двигателя. В этой статье я использую в качестве примера двигатели Chevy с малым и большим блоком, так что это будет цилиндр № 6. Слегка ослабьте коромысло (при использовании роликовых коромыслов обычно имеется контргайка, которую необходимо сначала ослабить с помощью шестигранного ключа).

 

На основании карты распредвала (спецификации распредвала предоставлены изготовителем распредвала) вы должны знать, какой должна быть установка зазора клапана в тысячных долях дюйма как для выпускного, так и для впускного клапанов. Для некоторых распределительных валов эти зазоры будут одинаковыми (впускной и выпускной), а другие могут показать значение выше (больше зазора) для более горячего выпускного клапана.

 

Например, в карточке кулачка рекомендуется установка зазора клапана 0,022 дюйма. Возьмите щуп 0,022 дюйма и поместите его между верхней частью штока клапана и кончиком коромысла. Аккуратно опускайте коромысло «просто», пока не почувствуете сопротивление. Вы должны осторожно двигать щуп вперед и назад по стандартным коромыслам с прорезями или осторожно из стороны в сторону, если используете коромысла с роликовым наконечником. Регулировка зазора клапана не должна быть тугой — ощущение должно быть примерно таким же, как при протыкании столовым ножом куска холодного масла. Не слишком жесткий, не слишком мягкий. Полезно использовать фиксаторы коромысел типа «положительный замок» вместо обычных зажимных гаек коромысел или Nylox. Если с помощью коромысла ваша работа выполнена, переходите к следующему клапану. Если вы используете принудительные замки, удерживайте корпус замка на месте с помощью накидного или рожкового ключа (есть специальные инструменты для упрощения этой процедуры, если вы хотите потратить на них $$$), а затем осторожно затяните шестигранный ключ. установочный винт в центре позиционного замка.

 

ПРИМЕЧАНИЕ. В большинстве случаев установочный винт с внутренним шестигранником издает легкий щелчок, когда он затянут.

 

Компенсация холодного двигателя при регулировке зазора клапана

При установке нового распределительного вала двигатель явно будет холодным. Проблема в том, что указанные характеристики зазоров относятся к двигателю, который проработал достаточно долго, чтобы иметь нормальную рабочую температуру. Что мы можем сделать в этой ситуации? Существует стандартный поправочный коэффициент, который можно использовать, чтобы приблизить нас к требуемым настройкам. Теперь мы должны рассмотреть сплавы материалов различных деталей двигателя, потому что тепловое расширение этих компонентов по-разному влияет на клапанный зазор. Поэтому поправочный коэффициент, используемый для нашей настройки зазоров, будет зависеть от того, изготовлены ли головки цилиндров и блок из чугуна или алюминия.

 

Возьмите «горячую» настройку, указанную в каталоге производителя кулачка или на карточке кулачка, поставляемой с распределительным валом. Используйте приведенные ниже рисунки, чтобы изменить исходные характеристики ресниц, чтобы получить «холодную» настройку ресниц.

  • Используя железный блок и железные головки, добавьте 0,002 дюйма
  • Используя железный блок и алюминиевые головки, вычтите 0,006 дюйма
  • Используя алюминиевый блок и головки, вычтите 0,012 дюйма

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Эта регулировка коррекции является лишь приблизительной и предназначена только для того, чтобы «закрыть» зазор клапанов для первоначального запуска нового двигателя. После надлежащего прогрева двигателя до нормальной рабочей температуры вернитесь назад и отрегулируйте все клапаны до указанных «горячих» зазоров клапанов.

 

Использование зазоров клапанов для «настройки» характеристик двигателя

Это небольшой дополнительный совет, который часто неизвестен многим производителям двигателей и тюнерам. Большинство людей не понимают, что вы можете незначительно улучшить производительность, немного уменьшив или увеличив рекомендуемые настройки ресниц. ПРИМЕЧАНИЕ. Это относится ТОЛЬКО к распределительным валам SOLID LIFTER (толкатель или ролик)!

 

Впускной и выпускной клапаны не могут двигаться, пока не будет заполнен весь рабочий зазор (клапанный зазор). Таким образом, величина зазора клапана, который вы используете, влияет на производительность двигателя. Например, при уменьшении величины (горячего) зазора клапана клапан будет открываться немного раньше, обеспечивать немного большую подъемную силу (открытие клапана) и закрываться немного позже. Это заставляет распределительный вал выглядеть больше двигателя из-за небольшого увеличения продолжительности и подъемной силы. При увеличении количества (горячих) плетей происходит обратное. Клапан открывается позже, обеспечивает немного меньший подъем и закрывается немного раньше. Теперь двигатель видит кулачок меньшего размера с немного меньшей фактической продолжительностью и подъемной силой. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ — я предлагаю вам начать с изменения зазора всего лишь на 0,001–0,003 дюйма. Сумасшедшие эксперименты могут разрушить ваш двигатель! это работает лучше всего. Просто помните, чем больше зазоров вы работаете, тем шумнее будет клапанный механизм, и если вы не будете осторожны, это может привести к повреждению. Если зазор чрезмерный, это может быть резким или повредить другие компоненты клапанного механизма. Поэтому при длительной работе двигателя не рекомендуется увеличивать величину зазора более чем на +0,004″ от рекомендуемого значения. Также не рекомендуется уменьшать плеть более чем на -0,008 дюйма.

 

Общие улучшения или различия в производительности включают:

  • Уменьшение зазора увеличивает максимальную мощность (мощность на верхних оборотах) в л.с.
  • Увеличение зазора может улучшить крутящий момент и ускорение на низких оборотах.

 

Заключительные замечания и советы:

  • Как упоминалось выше, диапазон мощности может немного измениться на двигателе, использующем распредвал со сплошным толкателем, за счет изменения настроек клапанного зазора. Более слабая регулировка зазоров увеличивает мощность двигателя на низких оборотах, а более плотные зазоры увеличивают мощность на высоких оборотах. Для этих настроек необходимо тщательное рассмотрение, потому что зазор клапана — это «время охлаждения», которое требуется клапану в каждом цикле. Если у вас слишком мало или нет зазора, вы рискуете сжечь клапаны.
  • Использование роликовых коромыслов значительно увеличивает срок службы направляющих клапанов, увеличивает мощность, а также обеспечивает лучшую настройку зазоров клапанов. Используйте их, когда сможете! Лучше всего подходят коромысла типа вала (меньше прогиба). Коромысел из нержавеющей стали обеспечивают меньший «вес клапана», что ХОРОШО. Алюминий, хотя и менее дорогой, будет больше прогибаться и увеличивать фактический вес штока клапана. Дополнительный вес может показаться вам не критичным, но это считается обратным весом, который замедляет работу всех связанных с ним компонентов.
  • Кроме того, слишком слабая регулировка зазора клапана может привести к повреждению штока клапана и увеличить вероятность преждевременного выхода из строя наконечников роликовых коромыслов. При использовании OEM-штампованных стальных коромысла вы можете сломать коромысло или повредить точку опоры.
  • Материалы двигателя, рабочие обороты двигателя и отклонение клапанного механизма влияют на изменение настроек клапанного зазора.

Завод колодок тормозных колодок: Продажа тормозных колодок, дисков сцепления грузовых автомобилей и спецтехники в Набережных Челнах по оптовым ценам

Posted on by alexxlab

МарКон — Завод тормозных колодок

«МАРКОН» уже 28 лет изготавливает тормозные колодки для российских, европейских, американских, японских и корейских автомобилей.
«МАРКОН» уже 28 лет изготавливает тормозные колодки для российских, европейских, американских, японских и корейских автомобилей. Став первыми в России производителями тормозных колодок для иномарок и начав с единичных позиций для автомобилей Toyota, мы накопили огромный опыт и расширили ассортимент до более 500 позиций. Подробнее

Для поиска по каталогу продукции, Вы можете использовать артикул МарКон, оригинальный номер производителя, номер производителя замены.

Завод «МарКон» предлагает возможность изготовления не серийных видов колодок дискового тормоза по индивидуальному заказу для:

Спецтехники аэродромов, погрузчиков, строительной техники, узлов печатных машин, прессов на кирпичных заводах, грузовых, промышленных, пассажирских лифтов, буровых установок, карьерной техники, самосвалов, экскаваторов. Подробнее  

Где купить?

География продаж компании “Маркон”

Каталог

Легковой транспорт

Коммерческий

Грузовой и автобусы

Завод «МарКон» сегодня

В том году заводу «МарКон» исполнилось 27 лет. Эти годы пролетели как один миг, но оглянувшись назад, мы гордимся тем, что сделали за это время. Ежегодно десятки тысяч российских и зарубежных автомобилистов, выбирают наши колодки, руководствуясь их качеством и надежностью. А мы, в свою очередь, ведем постоянную работу над улучшениями свойств нашей продукции и предлагаем новые фрикционные смеси, отвечающие запросам современного рынка.

 

В августе этого года, завод «МарКон» по традиции принимал участие в международной выставке «Автомеханика 2018». Наш стенд посетили тысячи специалистов со всей страны и ближнего зарубежья.

 

Посмотрите фотоотчет о выставке.

МарКон — лауреат областной премии по качеству 2014 года.

Подробнее

О наших брендах

МарКон
Зарекомендовавшая себя, надежная и доступная марка тормозных колодок с широким ассортиментом моделей для всех видов транспорта.
Quattro Freni
Передовая продукция с современным дизайном и соответствием европейским стандартам

Наши клиенты

  • Микадо

  • Ixora

  • Autodoc

  • Autopiter

  • Автоформула

  • Парт-ком

  • Автостэлс

  • ankar

  • Exist

  • Emex

Производство тормозных колодок в России КЁТЛ

Стать дилером

RUSENG

Главная

/

О компании

МИССИЯ КОМПАНИИ: ОБЕСПЕЧИТЬ ПОТРЕБИТЕЛЯ ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫМИ, БЕЗОПАСНЫМИ И ЭФФЕКТИВНЫМИ ТОРМОЗНЫМИ КОЛОДКАМИ ПО ДОСТУПНОЙ ЦЕНЕ


Компания «KÖTL» – российский производитель колодок дискового тормоза для легкового и коммерческого транспорта.

Компания ведет свою историю с 2011 г., когда группа европейских инвесторов, обладающая значительными активами в производстве автозапчастей в Европе, открыла кластер производств автокомпонентов в России. Начало было положено с завода по производству фрикционных колодок дискового тормоза в Твери.

На территории России активно развивалось автомобилестроение ведущих мировых автоконцернов, таких как Volkswagen, Ford, Toyota, GM, Nissan и др. каждое из них имело программу локализации производства комплектующих вследствие правительственных требований и конечно было заинтересовано в появлении на территории РФ компании-поставщика автокомпонентов мирового уровня.

Проектирование производства и вывод на плановую мощность выполнено ведущими европейскими технологами с более чем 30 летним опытом работы, что позволило уже на старте обеспечить высочайший уровень тормозных и потребительских характеристик.

2012 год — старт производства тормозных колодок на заводе компании «KÖTL» в Твери:

  • внедрен бизнес-процесс по управлению цепочками поставок;
  • проведена оценка соответствия качества продукции международным требованиям и стандартам;
  • организовано производство по контракту для европейских заказчиков – производителей автозапчастей.

2014 год — реорганизация состава инвесторов:

  • завод полностью перешел в собственность российских инвесторов;
  • завод включен в программу по импортозамещению министерства промышленности РФ;
  • контроль производства, соблюдения технологий и качества выпускаемой продукции со стороны европейских коллег и технологов;
  • долгосрочные контракты с европейскими партнерами сохранены, определены дальнейшие перспективы сотрудничества.

Экология

Мы стремимся свести к минимуму воздействие на окружающую среду и здоровье людей за счет:

  • снижения количества отходов и выбросов;
  • ответственного использования природных ресурсов;
  • сохранения природной экосистемы.

Социальная ответственность

Решение социальных проблем:

  • обеспечение рабочими местами с конкурентоспособной оплатой труда;
  • обеспечение безопасных условий труда;
  • создание социально-бытовых условий на производстве с приоритетом безопасности работников и сохранения их здоровья;
  • предоставление полного содействия профессиональному развитию сотрудников и повышению их квалификации;
  • ответственность перед партнерами компании и инвесторами.

Охрана Труда

При эксплуатации оборудования, осуществлении технологических процессов, использовании применяемых в производстве инструментов, сырья и материалов мы обеспечиваем в соответствии с действующим законодательством в области охраны труда:

  • систематическое проведение комплекса организационно-технических, санитарно-гигиенических и других мероприятий;
  • проведение регулярного производственного контроля за состоянием условий и охраны труда;
  • приобретение и своевременную выдачу сертифицированной специальной одежды, обуви и других средств индивидуальной защиты.

Производство тормозных колодок в России

  • KÖTL- бренд высококлассных тормозных колодок и один из российских лидеров среди продукции OES и Aftermarket
  • За несколько лет бренд KÖTL стал приоритетным выбором многих автовладельцев за счет высокого качества и надежности продукта
  • Мы добились этого путем постоянного совершенствования технологии, развития производства, благодаря высоким требованиям к качеству тормозных колодок 
  • Качество продукции и поставок соответствуют жестким требованиям мировых автомобильных лидеров, с которыми мы сотрудничаем – nissan, toyota, автоваз
  • В соответствии со стандартами для oes  мы выпускаем тормозные колодки и для aftermarket – работаем по единым ключевым показателям эффективности и качества  
  • Инновационные технологии, исследования, новые конструкторские решения, регулярные испытания – гарантия вашей безопасности при вождении автомобиля и надежности тормозной системы в любой ситуации 

Ваша свобода и уверенность за рулем, комфорт и безопасность – 


наша главная цель, фокус в ежедневной работе на каждом участке 
разработки, производства и контроля тормозных колодок KÖTL 

ведущих производителей тормозных колодок в США — Frontech Brake Prices.

Тормозные колодки являются важными компонентами дисковой тормозной системы автомобиля. Они являются причиной того, что автомобили замедляются, чтобы остановиться, а также благополучно добираются до места назначения.

Остановка автомобиля начинается в тот момент, когда водитель нажимает на педаль тормоза, и давление передается через тормозную систему в точку, в которой тормозные колодки прикусывают тормозные диски.

Материалы, используемые для изготовления тормозных колодок, должны выдерживать высокую передачу трения. Неисправности тормозных колодок могут привести к неожиданным рискам, которые также могут привести к несчастным случаям.

Некоторые автовладельцы и дилеры не имеют необходимого представления о лучших тормозных колодках, доступных на рынке. Вот почему мы составили список производителей и поставщиков тормозных колодок OEM в Соединенных Штатах, чтобы помочь вам найти лучшие бренды тормозных колодок, если они вам нужны.

Рынок тормозных колодок в Соединенных Штатах

Рост спроса на легковые автомобили во всем мире также вызвал высокий спрос на тормозные колодки и автомобильные компоненты в целом.

В то же время ожидается, что мировой рынок тормозных колодок продолжит расти в будущем. Такие прогнозы побудили множество производителей увеличить поставку и производство тормозных колодок OEM.

Вот список ведущих производителей и поставщиков тормозных колодок OEM в США.

1.brembo
2.Akebono
3.bosch
4.bremberg
5.EBC
6. WAGNER
7.TRW Inc.
8. Bendix
9.FERODO
10.ate
11.RayBestos
12. Stop Tech
13. Textar
14. AC Delco
15. Power Stop
16. Motorcraft
17. REMSA of America, Inc. -Q Тормозная колодка
23.TRD
24.NIBK
25.Max Advanced Brakes
26.Posi Quiet
27.Амортизаторы и стойки Monroe
28.Lpb Тормозные колодки и тормозные колодки
29.Muller America
30.Hardex
31.Bremtec1 Тормоза 390.Bremtec1 Auto Parts Depot LTD
33.Power Slot
34.Ecobrex
35.Optima
36.BWD
37.Rugged Ridge
38.Omix-Ada
39.Standard Motor Products
40. Quinton Hazell

3 Как найти производителей тормозных колодок

3 и поставщики в США

Поиск лучшего поставщика и производителя тормозных колодок OEM может оказаться непростой задачей, особенно с учетом растущего числа брендов тормозных колодок на рынке.

Однако, если у вас есть соответствующая информация, вам, возможно, придется потрудиться, чтобы найти подходящего производителя тормозных колодок OEM в Соединенных Штатах. Итак, как вы можете это сделать? Вот ответ.

Поиск в Google: Лучшее место для поиска законных поставщиков и производителей тормозных колодок OEM — это Google. Поисковая система Google является одной из наиболее часто используемых платформ для поиска продуктов и практически любого другого товара в Интернете.

Оптимизировав поиск, вы можете отфильтровать результаты, чтобы найти поставщиков в любом нужном вам регионе.

Тем не менее, онлайн-платформы в основном используются мошенниками и мошенниками для отмывания денег от ничего не подозревающих покупателей.

Вы должны быть осторожны, имея дело с поставщиками и производителями тормозных колодок OEM, которых вы встречаете в Интернете.

Хотя бы узнайте их адрес и контактную информацию, особенно если вы покупаете тормозные колодки оптом.

Рекомендации: некоторые ваши знакомые могли иметь дело с производителями тормозных колодок в США.

В этом случае лучший способ найти лучшего поставщика — спросить друзей и родственников, которые лучше разбираются в этой отрасли. Направление таких запросов может помочь вам определить, кто пользуется хорошей репутацией, а кто нет в производстве и поставке высококачественных тормозных колодок.

Amazon: Amazon и другие платформы электронной коммерции предлагают широкий ассортимент товаров. Использование Amazon для поиска поставщиков и производителей тормозных колодок OEM может быть похоже на использование поиска Google.

Тем не менее, Amazon обеспечивает наилучшие результаты в том смысле, что вы знакомитесь с описаниями продуктов, в которых указаны характеристики и цены тормозных колодок, которые вы ищете.

Результаты поиска Amazon также могут быть отфильтрованы, чтобы предоставить вам конкретных производителей из нужного вам региона, а также другие связанные бренды.

Как определить лучшего поставщика и производителя тормозных колодок OEM

Одно дело найти поставщика или производителя тормозных колодок. Совсем другое дело узнать лучшего производителя. Вы должны быть оснащены необходимыми средствами для определения того, подходит ли выбранный вами поставщик для ваших нужд.

Для этого необходимо учитывать следующее:

Качество тормозных колодок

Лучшие производители производят высокоэффективные тормозные колодки. Качество и надежность тормозных колодок не должны подвергаться риску, иначе вы рискуете много потерять, особенно если вы являетесь дилером или дистрибьютором тормозных колодок.

Одним из способов определить качество тормозных колодок является просмотр отзывов других людей, которые ранее взаимодействовали с поставщиком.

Хорошие отзывы означают, что другие клиенты остались довольны предлагаемыми услугами, что можно перевести на качество тормозных колодок OEM.

Кроме того, вы можете определить, подходит ли вам производитель тормозных колодок, проверив, сертифицированы ли их компоненты. Сертификация играет важную роль в обеспечении качества.

Например, все сертифицированные тормозные колодки проходят испытания и утверждаются на соответствие всем требованиям безопасности и производительности.

Рейтинги продуктов также помогают определить, являются ли поставщики оригинальных тормозных колодок реальными. Более высокого рейтинга продукта достаточно, чтобы гарантировать, что тормозные колодки являются высококачественными.

Наконец, условия продажи помогут вам определить подлинность производителя или поставщика. На качественные тормозные колодки всегда предоставляются выгодные условия послепродажного обслуживания.

Например, если производитель тормозных колодок OEM предлагает гарантию возврата денег и гарантию, он, вероятно, уверен, что его продукция достаточно надежна, чтобы выдержать испытание временем.

Цена тормозных колодок

Людям часто советуют избегать более дешевых сделок. Это не означает, что вы покупаете дорогие тормозные колодки. Что вам необходимо сделать, так это оценить цену тормозных колодок, которые вы покупаете.

Если стоимость тормозных колодок слишком низкая, чтобы быть реалистичной, вам следует избегать таких поставщиков и производителей тормозных колодок.

С другой стороны, самые дорогие производители тоже не годятся для бизнеса, особенно если вы дистрибьютор.

Оцените цены, сравнив их с тем, что доступно в Интернете. Amazon предлагает лучшую платформу для сравнения цен от разных поставщиков.

Доступность производителя

Заказ товаров через Интернет требует доверия, а это не может основываться на инстинктах. У правильного производителя и поставщика тормозных колодок OEM должно быть доступное физическое местоположение и контакты, которые вы можете использовать, когда у вас возникнут проблемы с купленными товарами.

Интернет-поставщики, как известно, обманывают покупателей и исчезают без следа. Чтобы избежать таких затруднений, вам нужно хорошо выполнять домашнее задание. Узнайте, достаточно ли авторитетен поставщик, по отзывам и мнениям других клиентов.

Кроме того, вы можете запросить информацию о физическом местонахождении поставщиков и подтвердить их доступность, прежде чем заключать с ними какой-либо контракт.

Производственная линия

Как дистрибьютору тормозных колодок OEM, вам нужен надежный поставщик и производитель тормозных колодок, который может в любое время обновлять ваш склад. Вы не хотите, чтобы запасы закончились, когда клиенты требуют тормозные колодки.

Правильный производитель тормозных колодок должен иметь хорошую производственную линию, которая удовлетворяет спрос на тормозные колодки на рынке. Это не только показатель их способности поддерживать ваш бизнес, но и отражение их приверженности производству тормозных колодок оптом.

Особенности и характеристики лучших тормозных колодок

Тормозные колодки заполонили рынок. Но как узнать лучшие тормозные колодки?

Вопрос, который чаще всего возникает в отношении тормозных колодок, касается определения лучших деталей на рынке. Этот раздел поможет вам ответить на этот вопрос.

Уменьшение пыли и шума: для остановки автомобиля необходимо нажать на педали тормоза.

Это давление передается через гидравлическую систему до тех пор, пока тормозные колодки не прижмутся к тормозным дискам, чтобы замедлить пробуксовку колес.

Во время этого процесса возникает сильное трение, в результате чего образуется пыль. Лучшие тормозные колодки изготовлены из материалов, которые уменьшают количество пыли, образующейся во время торможения. Лучшие производители керамических тормозных колодок в США могут подтвердить, что эти типы тормозных колодок действительно имеют наименьшее количество пыли.

С другой стороны, шум, создаваемый во время торможения, может снизить комфорт вождения.

Тормозные колодки Best изготавливаются с использованием материалов и технологий, которые уменьшают количество звука, производимого при нажатии на педаль тормоза.

Тип тормозных колодок: Каждая тормозная колодка предназначена для определенного использования. Наиболее распространенными типами являются керамические, органические, полуметаллические и металлические тормозные колодки.

Требования к тормозным колодкам зависят от типа автомобиля и стиля вождения владельца. Например, тяжелым автомобилям и высокопроизводительным автомобилям требуются металлические тормозные колодки для повышения эффективности и сокращения тормозного пути.

Другие факторы, определяющие, является ли тормозная колодка идеальным выбором, включают первоначальный прикус, насколько хорошо тормозные колодки вписываются в систему, а также стоимость тормозных колодок.

Все эти факторы влияют на качество тормозных колодок. Прежде чем принять решение о покупке, внимательно изучите эти характеристики и характеристики. И наоборот, вы можете проконсультироваться с производителем или поставщиком тормозных колодок о конкретных спецификациях.

Часто задаваемые вопросы об OEM-производителях тормозных колодок

Как производители тормозных колодок OEM, мы сталкиваемся с различными вопросами от наших клиентов и потенциальных клиентов, касающихся тормозных колодок. Ниже приведены примеры вопросов, которые регулярно появляются на нашем сайте.

Как узнать, у какого производителя оригинальных тормозных колодок можно заказать аутсорсинг?

Выбор подходящего и лучшего производителя тормозных колодок OEM не должен быть сложной задачей. Вы должны определить, что делает поставщика правильным выбором для вас.

Такие факторы, как доступность производителя, качество производимых тормозных колодок и другие, которые были отражены в этом посте, должны помочь вам определить лучшего OEM-производителя тормозных колодок в США.

Как мне найти производителей и поставщиков тормозных колодок OEM рядом со мной?

Ответ довольно прост. Вам нужно только отфильтровать свой поиск, добавив местоположение к поисковой фразе, и получить результаты одним щелчком мыши в Google.

Кроме того, мы поставляем высококачественные тормозные колодки для всех марок и моделей автомобилей.

У нас вы можете приобрести любые сменные тормозные колодки по оптовым ценам. У нас также есть высокая производственная линия, и мы можем поставлять оптом тормозные колодки для наших клиентов.

Являются ли OEM-производители тормозных колодок в США лучше, чем OEM-производители тормозных колодок в Китае?

Рынок Китая быстро расширяется из-за его высокой численности населения, что способствует увеличению производства в стране. Мы не можем оценить эффективность отдельной страны в производстве тормозных колодок OEM.

Тем не менее, мы рекомендуем клиентам проверять информацию о каждом производителе и поставщике перед покупкой.

Как в США, так и в Китае есть отличные производители оригинальных тормозных колодок, но есть и некачественные бренды на обоих рынках.

Сколько стоит аутсорсинг тормозных колодок из США? Цена на тормозные колодки

Цены на оригинальные тормозные колодки на рынке значительно различаются. Некоторые марки тормозных колодок дорогие, а другие более доступные.

Кроме того, стоимость тормозных колодок зависит от типа. Вам необходимо сравнить различные продукты от разных производителей тормозных колодок и поставщиков, чтобы определить наиболее выгодную для вас цену.

Старайтесь не покупать самые дешевые тормозные колодки, потому что у них могут быть некачественные запасные части.

Мы предлагаем тормозные колодки оптом по оптовым ценам, и вы можете сделать заказ в любое время и заказать доставку в удобное для вас место.

Итог

Эта статья предназначена для того, чтобы помочь дистрибьюторам и разовым покупателям определить лучших производителей и поставщиков тормозных колодок в Соединенных Штатах.

Каждая марка тормозных колодок, указанная в этой статье, имеет свои преимущества и недостатки, и пользователям рекомендуется провести дополнительную проверку, прежде чем сделать выбор в пользу любого производителя, представленного в этой статье.

На сегодняшний день многие производители тормозных колодок в США производят высококачественные тормозные колодки оптом, чтобы удовлетворить постоянно растущий спрос на запасные части для автомобилей.

Мы надеемся, что эта статья помогла вам определить лучшего производителя тормозных колодок OEM в США.

Тот же протокол, который используется здесь, может применяться для идентификации производителей и поставщиков тормозных колодок OEM из других частей мира.

Шаг за шагом: изготовление тормозной колодки

Даже при отсутствии движущихся частей обычная сменная тормозная колодка является одним из самых сложных компонентов автомобиля для разработки и производства. От первоначального дизайна до окончательной упаковки, вот что нужно для изготовления тормозной колодки.

1. Рождение тормозной колодки начинается здесь, в лаборатории. В некоторых случаях производитель рассматривает исходный состав как отправную точку для разработки. Кроме того, на этом этапе они рассмотрят конструкцию опорной пластины.

 

 

2. Тормозной стенд является важным компонентом процесса разработки. Прежде чем приложение попадет в каталог, оно проведет много часов на динамометрическом стенде, чтобы проверить его работу.

 

 

3. В процессе разработки инженеры изучают большое количество сырья от нескольких поставщиков. Каждый компонент и его количество в рецептуре могут влиять на характеристики прокладки. Инженер, разрабатывающий смесь, будет искать правильный баланс характеристик износа, шума и эффективности торможения. Они будут принимать решения на основе таких факторов, как производительность, технологичность и стоимость.

4. На последних этапах разработки инженеры приступят к настройке фрикционного материала и конструкции колодок для достижения наилучших характеристик NVH на динамометрическом стенде. Это может включать добавление фасок и прорезей.

5. Одним из первых этапов изготовления является штамповка подложки. Используются большие рулоны стали, и до 50% стального рулона превращается в лом, который перерабатывается. Сталь смазывают маслом и травят для предотвращения коррозии.

6. Когда пластина отштампована, может потребоваться несколько процессов, чтобы убедиться в правильности размеров.

7. Специальные элементы, такие как штифты, фиксаторы фрикционного материала и другое оборудование, обрабатываются после штамповки пластины. Кроме того, поверхности, соприкасающиеся со скобой суппорта, имеют окончательные размеры, чтобы обеспечить правильную посадку установленной колодки.

8. Опорная пластина подвергается пескоструйной очистке и промывке для удаления любых заусенцев, дефектов и масла, образовавшегося в процессе штамповки. Если какое-либо масло останется на пластине, это вызовет проблемы при склеивании фрикционного материала.

9. Опорная пластина выходит из абразивно-струйной обработки и промывки с поверхностью, загрунтованной для клея. Струйная обработка также помогает увеличить площадь поверхности для клея.

10. На большинстве прокладок клей наносится распылением на опорные пластины. Этот клей помогает прикрепить фрикционный материал к пластине, но если накладка использует метод механического крепления, этот шаг может не понадобиться.

11. Это станция, где компоненты фрикционного материала отмеряются и смешиваются. Оператор измеряет точное количество компонентов на весах.

12. Затем точно отмеренные компоненты помещаются в специальный смеситель. Миксер обеспечивает однородность смеси.

13. Затем смесь формуют в «преформы». Эти «шайбы» будут спрессованы и отформованы на опорных пластинах.

14. На этом изображении показана стопка предварительно отформованных фрикционных шайб, готовых к окончательной формовке. Этот состав является полуметаллическим.

15. Опорные пластины помещаются в форму фрикционным материалом сверху. Фрикционный материал здесь представляет собой органический состав.

16. В прессе фрикционный материал формуется на опорной пластине под давлением и нагреванием. Часть фрикционного материала продавливается через отверстия в опорной пластине для увеличения удержания. Это называется «интегральное формование», или сокращенно IM.

IM — это только один из способов крепления фрикционного материала.

17. Это конечный продукт процесса, но это только отправная точка для других процедур.

18. Тормозные колодки будут помещены в печь для отверждения. Тепло активирует и затвердевает смолы, связующие вещества и другие ингредиенты. Это означает постоянную производительность в течение всего срока службы колодки.

19. Теперь производитель вырежет фаски и прорези в колодках. Кроме того, подушка будет отшлифована до нужной высоты.

20. Вот процесс измельчения до и после.

21. Некоторые производители подгорают на своих колодках. Это включает в себя экстремальную жару и давление. Это поможет придать первоначальным 1–2 мм материала на поверхности колодки повышенную способность к прилеганию и переносу слоя фрикционного материала на ротор. Это означает, что для пробного вождения автомобиля требуется меньше времени.

22. В процессе обжига подушка будет выделять газы. Вы можете почувствовать запах этих газов, если вам удастся перегреть комплект тормозов.

Бампер задний своими руками на уаз хантер: предназначение, марки, правила выбора, инструкция по изготовлению своими рукамиПро УАЗик

Posted on by alexxlab

Самодельный бампер на УАЗ-469

Бампер — вещь полезная во всех отношениях. Он не только определяет степень брутальности автовладельца, но и имеет архифункциональное значение при эксплуатации авто: защищает кузов от значительных повреждений при ДТП и внезапно возникших на пути препятствий.

Не все стали счастливыми обладателями новой модификации УАЗ “Хантер” с усиленным передним и задним бампером, может, это и к лучшему, однако почти любому уазовладельцу по силам сделать его своими руками. Понадобится непреодолимое желание апгрейдить свой уазик, минимальные навыки, гараж или дача, а также материал для основы конструкции.

Если есть желание и возможность прокачать свой автомобиль, надо действовать последовательно, чтобы избежать разочарований из серии “ожидание vs реальность”. Для начала надо раздобыть материалы: 2-3 миллиметровый листовой металл, профтрубу с круглым или прямоугольным сечением. Итак, приступим.

Подготовительный этап

Первым делом надо снять заводской бампер и все его элементы, после чего предстоит непростая работа:

  1. Отрисовка макета. Сделать задний или передний бампер на 469 уазик или УАЗ “Хантер” своими руками “на глазок” не получится, поэтому нужны чертежи. Конструкция довольно сложная, лучше воспользоваться специализированным софтом, таким как AutoCAD. Если такой возможности нет, при наличии небольшого опыта, можно воспользоваться всеми любимым методом “научного тыка”. Здесь всё просто: понадобится кусок картона необходимого размера, а также скотч (клейкая лента, не виски, хотя…). А дальше пробуйте, отмеряйте, сворачивайте, отрезайте, прикладывайте пока не получите выкройку желаемого вида. Как только определитесь с макетом картонной конструкции, разверните её и перепроверьте все размеры и расстояния между симметрично расположенными деталями.
  2. Следующий шаг — необходимо усилить лонжероны. Очевидно, ваш самодельный шедевр, то есть бампер на УАЗ, добавит авто 15-20 кг дополнительного веса. На этом этапе стоит выяснить устойчивость рамы своего уазика. Обычно, чтобы предотвратить деформацию при стяжке, к выступающей части лонжеронов крепят покрытые антикоррозийным средством пластины. Они же будут служить дополнительной опорой для бампера.

Основываясь на готовых чертежах (или картонном шаблоне), с помощью болгарки по металлу надо вырезать из листа все фрагменты конструкции. Если такого агрегата дома не нашлось, почти в любом населённом пункте есть умельцы, которые помогут решить эту задачу. Делать бампер из цельной детали — идея не из лучших: сложно найти кусок металла нужного размера, но более весомый минус — в условиях обычного гаража почти невозможно согнуть лист под необходимым углом.

А вот составная конструкция исключает изгиб, фрагменты стыкуются под нужным углом и соединяются сваркой.

Сборка и монтаж

К этому этапу у мастера должны быть чертежи в размер, перенесённые на бумагу в реальном масштабе. Ну, или картонный шаблон. Порядок работы следующий:

  1. Согласно “выкройке” из листа металла вырезаем детали (или одну цельную деталь) каркаса. Чтобы сделать в листе необходимые прорези и отверстия, удобнее всего воспользоваться ножницами по металлу, надёжной дрелью и газовой горелкой. Затем все элементы соединяются с помощью сварки. Если для изготовления каркаса используются профильные трубы прямоугольного сечения, надрезав на сгибе, их можно согнуть без применения трубогиба.
  2. Прикрепить готовую раму к пластинам, которые были заранее приварены к лонжеронам.

Профиль круглого сечения, конечно, проще всего согнуть трубогибом, но и газовая горелка вполне подойдёт, главное — постараться не прожечь дырку в металле.

По понятным причинам вид силового бампера на УАЗ-469 сразу после его сборки своими руками не слишком презентабельный. Поэтому конструкцию не помешает покрасить. Тут ничего сложного, только не забудьте обработать изделие антикоррозийным составом, уделяя особое внимание отверстиям и местам сверления. По завершении всех этапов созданный по собственным чертежам и собранный своими руками бампер займёт своё место на передней части УАЗа.

А как вы тюнингуете свой уазик?

Бампер уаз своими руками чертежи (65 фото)

Чертеж силового бампера на УАЗ 469


Чертеж силового бампера на УАЗ 469


Чертеж силового бампера на УАЗ 469 под лебедку


Ртеж силового бампера на уаз469


Чертеж силового бампера на УАЗ 469


Силовой бампер на ниву Шевроле чертежи


Чертежи заднего силового бампера на УАЗ 469


Площадка под лебедку УАЗ Патриот чертежи


Чертеж силового бампера на УАЗ 469


Чертеж силового бампера на УАЗ 469


Чертеж силового бампера на УАЗ 469


Бампер на ниву 2121 чертеж


Площадка под лебедку УАЗ Патриот чертежи


Силовой бампер на УАЗ Буханка чертеж


Чертежи бампера на УАЗ 469


Усиленный бампер на ниву 2121 чертеж


Чертеж передний силовой бампер УАЗ Патриот


Задний силовой бампер на ниву 2121 своими руками чертежи


Задний силовой бампер УАЗ 469 С калиткой чертежи


Площадка под лебедку на УАЗ 469 чертеж


Силовой бампер на ниву Шевроле чертежи


Силовой бампер на УАЗ Патриот чертежи


UAZ Hunter силовой бампер чертеж


Площадка под лебедку УАЗ Патриот чертежи


Бампер на ниву 2121 чертеж


Чертежи кенгурятника на ниву 2121


Эскизы бамперов


Чертежи силового бампера на Ниссан Патрол y61 для компаса


Силовой бампер Террано 1 чертеж


Силовой бампер на Ниссан Террано 1 чертеж


Чертеж порога Нивы ВАЗ 2121


Усиленный бампер на ниву 2121 чертеж задний


Чертежи заднего бампера на УАЗ 469


Чертёж потолочной консоли УАЗ Патриот


Бампер силовой передний (для а/м УАЗ СГР С защитой фар ) 220695471400000 УАЗ


Задний бампер риф на Хантер чертеж


Силовой бампер Сузуки эскудо чертеж


Задний силовой бампера на ниву Шевроле чертеж


Рама УАЗ 469 чертеж


Подножка на УАЗ Хантер чертежи


Раскрой силового бампера 2121


Чертеж заднего бампера УАЗ Хантер


Силовой бампер Patrol y60 чертеж


УАЗ 2206 габариты


Бампер на ниву 2121 чертеж


Чертеж бампера Гранд Чероки ZJ


Передний силовой бампер на УАЗ Буханка чертеж


Чертежи заднего силового бампера на УАЗ 469


Площадка под лебедку на УАЗ 469 чертеж


Силовой бампер для Опель Фронтера чертёж


Чертеж силовых порогов l200


Чертеж топливного бака УАЗ 469


Бампер чертежи Patrol y60


Силовой бампер на Fuso грузовой


Кронштейн крепления запасного колеса ВАЗ 2121 чертежи


Чертеж силового бампера на Прадо с размерами


Чертёж силового бампера на УАЗ 469 из швеллера


Силовые пороги Нива 21213 чертежи


Чертеж калитки для запаски УАЗ Патриот


Силовой бампер Сурф 130 чертеж


Защитные решетки на задние боковые окна (2 шт) OJ 06. 301.01


Площадка под лебедку на УАЗ 469 чертеж


Развертка силового бампера УАЗ Хантер


Размер бампера УАЗ Хантер


Чертежи тента УАЗ 469

Как купить ретро УАЗ из Европы?

Какие услуги вы предоставляете?

  • Помощь в покупке ретро фургона УАЗ в хорошем состоянии (включая его поиск онлайн и офлайн техосмотр)

  • Кастомизация фургона под свои цели: от простого техосмотра до изготовления полностью укомплектованного фургона для арктического вождения. Для всех микроавтобусов настоятельно рекомендую заменить расходники: подшипники, ремни, шланги, датчики и так далее. Это будет дешево и сэкономит ваше время.

  • Покупка запчастей в России для отправки вместе с фургоном.

  • Перегон фургона в вашу страну/доставка к вам

  • Техническая поддержка по обслуживанию УАЗ (бесплатно, если вы покупали фургон у меня)

Какова стоимость ваших услуг?

Мы только начали помогать людям в покупке УАЗов (наш основной бизнес — это туры на УАЗах, поэтому я много знаю об этих микроавтобусах…) Поэтому нам интересны люди за разумную цену, чтобы понять, что такое плюсы и минусы сами. Я не могу сказать единую цену, потому что это зависит от множества необходимых услуг.

  • Если вы хотите купить ретро-автомобиль в хорошем состоянии, я помогу вам найти нужный фургон, затем проверить и модернизировать его в Москве (намного проще и дешевле, чем в Европе), затем отправить/перегнать фургон в другую страну и сделать все документы для таможни. Я могу оценить цену около 1000 евро + расходы, если я потрачу на это около 5-7 дней, но это можно обсудить.

Как я могу оплатить?

Для вашего комфорта лучше приехать и купить фургон самостоятельно. Вы можете оплатить наши услуги позже. Счет-фактура (с подписанным контрактом), наличные или PayPal в порядке. Мы гибкие.

Что насчет доставки?

· Вы приезжаете в Россию, покупаете с моей помощью микроавтобус и привозите его обратно в свою страну. В течение одного дня мы купим фургон, зарегистрируем его в России, чтобы получить официальные транзитные номера на машину со всеми документами, чтобы вы могли ехать на ней в Европу.

· Вы НЕ приезжаете в Россию. Также возможно зарегистрировать автомобиль в России и получить номера, после чего пригнать его в вашу страну/Польшу, где я вам его официально продам. На самом деле, я думаю, что это более проблематично, но в некоторых случаях это может быть лучшим вариантом.

В каком городе лучше купить УАЗ?

Если вы хотите купить старый УАЗ, то фургон лучше искать в пределах европейской части страны. Обычно лучшими являются Московская и Санкт-Петербургская области.

Сложно ли обслуживать фургон?

Моей машине 10 лет и она требует моего внимания. Иногда я использую фургон в течение нескольких месяцев, ничего не делая. Однако обычно я трачу несколько дней/месяцев на его обслуживание и замену некоторых деталей. Хорошо, что запчасти у нас в России действительно дешевые, а фургон достаточно прост в ремонте (никакой сложной электроники и т.п.). Делать это можно где угодно, особенно если есть с собой запчасти (у каждого опытного владельца УАЗа их много…)

УАЗ больше похож на конструктор LEGO. Даже если кажется, что он отлично работает, всегда есть много вещей, которые нужно обновить, чтобы сделать его лучше! НЕ ПОКУПАЙТЕ, если не готовы проводить время со своей машиной 🙂

Слышал, что УАЗики часто ржавеют, правда ли это?

Да! Конечно, можно найти ПОЧТИ без ржавчины старый фургон, но… они все немного ржавые (даже только что выпущенные). Не критично, если климат лучше, чем в России 🙂

Как улучшить фургон?

  • Шкворень (поворотный ремень?): ссылка

  • Лучше установить дополнительные электрические крылья, потому что этот фургон легко перегревается амортизатор) для системы рулевого управления. У меня на руле нет электропривода, поэтому он мне нужен. Для нового фургона это не так важно!

  • Второй бак 27л тоже хочу поменять на газовый.

  • Переместите седельно-сцепное устройство к задней двери (обычно оно находится под рамой сзади). Вместо пятого колеса можно установить газовый баллон. УАЗ официально не сертифицирован для установки газового баллона, поэтому мы ожидаем некоторых бюрократических проблем с этим.

  • Иногда полезно купить новый двигатель здесь, в России, и установить его на старый фургон (тип двигателя ЗМЗ-409). Это очень хороший двигатель для современных УАЗов, его легко установить на старый фургон.

  • Кабина слабовата, поэтому хорошо усилить фургон изнутри: ссылка

  • Можно также добавить звукоизоляцию

Нужен ли багажник на крышу?

Багажник на крышу фургона Трофи плохого качества Я бы рекомендовал купить другой. Что касается BF Goodrich и колесных дисков, то их тоже можно поменять самостоятельно. Я рекомендую использовать колеса большего размера (30-32 дюйма вместо стандартных 29) для лучшей проходимости по бездорожью.

Нужна ли мне защитная пластина двигателя?

Защитная пластина двигателя вообще не нужна, так как двигатель защищен осью. У нас ни одной царапины внизу двигателя за 10 лет бездорожья. Так что если вы не планируете путешествовать за полярным кругом, это не будет проблемой.

Как насчет экспедиционного переднего бампера?

Насчет экспедиционного переднего бампера не уверен, он слишком тяжелый. У нас такой же 10 кг вместо 40 кг и легко снимается с фургона. У нас в фургоне два передних бампера, один оригинальный, который вы видите на фото, а другой — стальной 5-мм бампер, который прячется под первым. Тяжелый 5-миллиметровый стальной бампер предназначен для хайджека, ударов по деревьям и так далее. Легкая оригинальная — для полицейских и для красоты 🙂 Корыто снимается быстро и крепится теми же болтами.

Как установить лебедку?

Так как у УАЗа ужасная балансировка веса (70% приходится на переднюю ось…), лебедку нужно ставить как можно ближе к центру фургона. Основание лебедки крепится к раме с помощью сварки. Он находится перед радиатором. Лебедка тоже спрятана от полицейских 🙂 (мы не такие криминальные, просто в России действуют строгие и странные правила модификации машины. Официально это сделать сложно).

Сложно ли оформить визу в Россию

Можно, только немного долго и бюрократично. Не то что яблоки в супермаркете 🙂

С регистрацией фургона внутри вашей страны помочь не можем. Может потребоваться модернизация автомобиля, чтобы следовать всем техническим правилам страны. Если вы спросите о правилах в ГИБДД, мы можем помочь вам с этим даже в России (может быть дешевле и проще).

Я все еще хочу купить уаз в россии

Славный фургон УАЗ 452… Смешная история русского военного фургона

Обработка видео…

MOVE Бамперы Сборка и установка заднего бампера своими руками

| Практическое руководство — покраска и кузов

ДВИГАЙТЕСЬ: Изготовление и установка заднего бампера MOVE

В наши дни в моде аксессуары с болтовым креплением. Проблема в том, что многие из этих продуктов просто слишком далеки от бюджета среднего работающего человека. MOVE Bumpers из Льюистауна, штат Монтана, признает эту брешь на рынке и предлагает линейку пластинчатых бамперов, которые можно сварить самостоятельно, для большинства пикапов и внедорожников. Эти комплекты разработаны с помощью САПР и состоят из нескольких частей, что требует от конечных пользователей самостоятельной сборки и окончательной сварки бамперов. Эта концепция позволяет использовать передний или задний бампер менее чем за 400 долларов, с функциями, которые можно найти во многих комплектных устройствах более высокого класса, которые стоят 2000 долларов и выше, с дополнительным бонусом в виде некоторой гордости своими руками. Доступно множество опций, в том числе световые отверстия и соответствующее светодиодное освещение, а также возможность установки лебедки. Варианты переднего бампера также включают в себя различные стили защиты трубчатой ​​решетки, от внешнего вида до бегуна (49 долларов США).5) доделать защиту передней части (750$).

Для этого проекта компания MOVE Bumpers поставила стандартный комплект заднего бампера (395 долларов США) с дополнительными одинарными 3-дюймовыми квадратными отверстиями для фонарей для нашего внедорожника Ford. Чтобы заполнить световые отверстия, мы выбрали набор внедорожных светодиодных полос (OLB) 3-дюймовых светодиодных кубов Flood, которые мы подключили в качестве дополнительных фонарей заднего хода. Сварка бампера отлично подошла для тестирования последнего предложения от Miller Electric Mfg. — Multimatic 215. Мы использовали эту очень впечатляющую машину с входным напряжением 110 вольт для всей сборки, используя процессы MIG и TIG, чтобы получить окончательную отделку, которую мы нужный. Следите за тем, как мы показываем пошаговый процесс сборки и сварки бампера на подъездной дорожке нашего дома.

1. Мы проводим инвентаризацию деталей, входящих в комплект Ford E-350 Van с 92 по 2007 год. Основная центральная часть поставляется предварительно сваренной и обработанной и служит основой для сборки.

2. Первым шагом в этом процессе является приметывание внешних крыльев к центральной секции. Это относительно просто, но расставить детали по местам — это работа для двух человек.

3. После того, как внешние крылья прибиты и крепления рамы прикручены болтами, бампер в сборе можно поднять на место, отцентровать и прикрепить к креплениям рамы.

4. После двойной проверки прилегания бампера к линиям кузова крепления полностью приварены к узлу, но все еще прикручены болтами. Использование транспортного средства в качестве приспособления помогает свести коробление к минимуму и позволяет проверять посадку после каждого шага.

5. Перед снятием бампера с фургона прикрепляем внутреннюю и внешнюю отделочные пластины, чтобы убедиться в правильности их положения.

6. После того, как бампер снят с автомобиля, мы привариваем все стыки на задней стороне, следя за тем, чтобы они не деформировались.

7. Крепления для фонарей заднего хода Offroad LED Bars привариваются за отверстиями.

8. Внешние стыки сварены методом TIG с помощью Miller Multimatic 215, что обеспечивает аккуратный внешний вид, требующий минимальной очистки.

9. После окончательной пробной подгонки и быстрой покраски банки с погремушками устанавливаем бампер на фургон. Вскоре он будет обработан прочной порошковой краской, как только будут готовы несколько других предметов. Покрытие нескольких деталей одновременно помогает снизить затраты.

Киа рио 2020 новый кузов комплектации фото: Комплектации и цены Kia Rio 2021

Posted on by alexxlab

Комплектации и цены Kia Rio 2021

Опции

Пакет «Теплые опции»

  • Подогрев передних сидений

  • Подогрев задних сидений

  • Подогрев рулевого колеса

  • Электрообогрев лобового стекла

  • Подогрев форсунок стеклоомывателя

Экстерьер

  • Легкосплавные диски 16» с шинами 195/55R16

  • Стальные диски 15″ с декоративными колпаками и шинами 185/65R15

  • Легкосплавные диски 15» с шинами 185/65R15

  • Дневные ходовые огни (DRL)

  • Светодиодные дневные ходовые огни (LED DRL)

  • Передние фары проекционного типа (линзованные)

  • Светодиодные (LED) фары со статической подсветкой поворотов

  • Передние противотуманные фары

  • Светодиодные (LED) задние фонари

  • Решётка радиатора с отделкой хромом и чёрным глянцем

  • Внешние дверные ручки с отделкой хромом

  • Повторители указателей поворота на зеркалах заднего вида

  • Антенна в форме акульего плавника

Интерьер

  • Задние сиденья со спинками, складывающимися в соотношении 60/40

  • Сиденья с отделкой тканью

  • Сиденья с отделкой тканью Prestige

  • Сиденья с отделкой искусственной кожей

  • Электрорегулировка поясничной поддержки сидения водителя

  • Сдвигающийся передний подлокотник c боксом и отделкой искусственной кожей

  • Рулевое колесо с отделкой искусственной кожей

  • Внутренние дверные ручки с отделкой хромом

  • Передняя панель с отделкой чёрным глянцем

  • Отделение для очков

Безопасность

  • Запасное колесо на стальном диске 15″

  • Боковые подушки и шторки безопасности

  • 3-ий задний подголовник

  • Задние дисковые тормоза

Комфорт

  • Климат-контроль

  • Регулировка рулевой колонки по вылету

  • Автоматическое запирание дверей при движении

  • Ключ с дистанционным управлением центральным замком и багажником

  • Система бесключевого доступа Smart Key и пуск двигателя кнопкой

  • Дистанционный запуск двигателя с ключа

  • Система интеллектуального открывания багажника

  • Задние стеклоподъёмники с электроприводом и стеклоподъёмник водителя с функцией Auto

  • Задние датчики парковки

  • Передние датчики парковки

  • Датчик света

  • Круиз-контроль с ограничителем скорости

  • Камера заднего вида с динамическими линиями разметки

  • Приборная панель Supervision с дисплеем 4. 2»

  • Электропривод складывания зеркал заднего вида

Мультимедиа

  • 4 динамика

  • 6 динамиков

  • Аудиосистема с радио и USB входом

  • Мультимедийная система с 8» дисплеем с поддержкой Android Auto и Apple Carplay

  • Навигационная система с 8» дисплеем с поддержкой Android Auto и Apple Carplay

  • USB-зарядка для пассажиров второго ряда

  • Управление аудиосистемой на руле

  • Bluetooth для подключения мобильного телефона

Пакет Style

  • Тёмные легкосплавные диски Style 15» с шинами 185/65R15

  • Решётка радиатора отделкой чёрным глянцем и спортивным красным акцентом

  • Ниши противотуманных фар со спортивным красным акцентом

  • Спортивный красный молдинг на центральной панели

  • Рулевое колесо и селектор трансмиссии с красной прострочкой

  • Сиденья с отделкой тканью Style и красной прострочкой

Kia Rio 2021 — 2022 – Обзор автомобиля Киа Рио – Комплектации и цены – Официальный сайт Kia в России

от 1 434 900 ₽

Авто в наличии

Дистанционный запуск двигателя

Тёплые опции

Мультимедиа 8″ с навигацией

Открывая новые возможности

Продолжая многолетний успех в России

Светодиодные передние фары

Новая форма фар прекрасно вписывается в облик Kia Rio, а полностью светодиодная оптика обеспечивает максимальную яркость, отличную освещенность дороги и повышает безопасность.

Фирменная решетка радиатора

Новая решетка с фирменной «улыбкой тигра» подчеркивает спортивные нотки в дизайне автомобиля. Вместе с выразительной геометрией переднего бампера и широким нижним воздухозаборником Kia Rio выглядит собранно и атлетично.

Светодиодные дневные ходовые огни

Дизайн ходовых огней Kia Rio невозможно спутать ни с чем — они привлекают внимание и в светлое, и в темное время суток. Они не только эффектны, но и предельно функциональны.

Противотуманные фары

Черное обрамление в форме острого треугольника– еще один эффектный дизайнерский штрих.

Подсветка поворотов

Эта функция в передней оптике Kia Rio подсветит боковую зону в направлении поворота автомобиля. Теперь в темное время суток можно буквально заглянуть за поворот.

1 / 5

Светодиодные передние фары

Фирменная решетка радиатора

Светодиодные дневные ходовые огни

Противотуманные фары

Подсветка поворотов

Новая форма фар прекрасно вписывается в облик Kia Rio, а полностью светодиодная оптика обеспечивает максимальную яркость, отличную освещенность дороги и повышает безопасность.

Задняя светотехника

Благодаря фирменному дизайнерскому решению объединить задние фонари и линию между ними в общую композицию, городской седан выглядит мощно и спортивно.

Задние светодиодные фонари

Оригинальный рисунок задней оптики добавляет дерзости во внешний вид Kia Rio, а яркий свет светодиодных фонарей делает автомобиль заметным на дороге даже в солнечный день.

Литые диски

Новые легкосплавные диски диаметром 16» эффектно дополняют динамичный образ Kia Rio.

Хромированные ручки дверей

Элегантные хромированные акценты на ручках дверей подчеркивают утонченный стиль автомобиля.

Задние светоотражатели

Эффектные вертикальные светоотражатели завершают целостный и выверенный до мелочей облик автомобиля.

Антенна в форме акульего плавника

Еще один стилистический акцент, прекрасно сочетающий дизайн, аэродинамику и техническую функциональность.

1 / 6

Задняя светотехника

Задние светодиодные фонари

Литые диски

Хромированные ручки дверей

Задние светоотражатели

Антенна в форме акульего плавника

Благодаря фирменному дизайнерскому решению объединить задние фонари и линию между ними в общую композицию, городской седан выглядит мощно и спортивно.

Центральная панель

Выполненная в черном цвете, панель сочетает матовые и глянцевые поверхности, акцентируя внимание на ключевых элементах, в то время как горизонтальная хромированная линия визуально расширяет пространство салона.

Селектор коробки передач

Селектор коробки передач с эргономичной рукоятью и удобным расположением на центральной консоли обеспечивает комфорт в любой поездке, а его сверкающий хромированный акцент напоминает о динамичном характере автомобиля.

Многофункциональное рулевое колесо

Благодаря продуманному дизайну на рулевом колесе удобно размещены интуитивно понятные органы управления аудиосистемой, круиз-контролем и Bluetooth.

1 / 3

Центральная панель

Селектор коробки передач

Многофункциональное рулевое колесо

Выполненная в черном цвете, панель сочетает матовые и глянцевые поверхности, акцентируя внимание на ключевых элементах, в то время как горизонтальная хромированная линия визуально расширяет пространство салона.

Красные спортивные акценты на решетке радиатора и на переднем бампере

Проекционные противотуманные фары

Красный треугольный акцент выгодно контрастирует с черной глянцевой отделкой фары.

Красный декоративный молдинг на передней панели

Тканевая отделка сидений с контрастной красной прострочкой

Рулевое колесо и селектор трансмиссии с контрастной красной прострочкой

1 / 5

Красные спортивные акценты на решетке радиатора и на переднем бампере

Проекционные противотуманные фары

Красный декоративный молдинг на передней панели

Тканевая отделка сидений с контрастной красной прострочкой

Рулевое колесо и селектор трансмиссии с контрастной красной прострочкой

Новая мультимедийная система с 8”дисплеем

Kia Rio оснащен современной мультимедийной-навигационной системой с повышенной производительностью, большим ярким дисплеем и возможностью интеграции смартфона.

Навигация с сервисом пробок TomTom

В исполнении Premium Kia Rio оборудован штатной навигационной системой, отличающейся высокой точностью при прокладке маршрутов, позволяющей постоянно оставаться на связи и получать актуальную информацию.

Android Auto и Apple CarPlay

Kia Rio поддерживает системы Android Auto и Apple CarPlay, выводящие функционал смартфона на экран мультимедийной системы и позволяющие удобно и безопасно пользоваться сервисами и приложениями во время поездки. Для мультимедийной системы 8” или комплектаций Prestige и Style доступно беспроводное соединение со смартфоном.

Камера заднего вида с динамическими линиями разметки

Благодаря камере заднего вида с выводом изображения на дисплей мультимедийной системы можно легко и безопасно припарковаться даже в самых сложных условиях.

Бортовой компьютер Supervision

Бортовой компьютер выводит на приборную панель с увеличенным цветным дисплеем размером 4,2” информацию о функциональных настройках, маршруте, расходе топлива, погоде и о многом другом. Водитель может выбрать одну из трех предложенных тем оформления экрана приборной панели Supervision.

Bluetooth

Использование Bluetooth позволяет совершать звонки, сохраняя концентрацию на дороге.

1 / 6

Новая мультимедийная система с 8”дисплеем

Навигация с сервисом пробок TomTom

Android Auto и Apple CarPlay

Камера заднего вида с динамическими линиями разметки

Бортовой компьютер Supervision

Bluetooth

Kia Rio оснащен современной мультимедийной-навигационной системой с повышенной производительностью, большим ярким дисплеем и возможностью интеграции смартфона.

Дистанционный запуск двигателя с ключа

У водителя появилась возможность удаленно прогреть или охладить салон до желаемой температуры. При запуске двигателя с ключа климатическая система автоматически будет поддерживать температуру, которая была задана перед последней остановкой двигателя.

Климат-контроль

Новый блок управления климат-контролем в красивом исполнении не только удобен и функционален, но и изящно дополняет стильное оформление интерьера.

Кнопка бесключевого пуска двигателя

Теперь вам не обязательно доставать ключ, чтобы завести автомобиль — просто нажмите на кнопку.

Передние и задние парковочные датчики

Парковочные датчики теперь размещены не только сзади, но и спереди. Это заметно облегчает парковку и маневрирование в ограниченном пространстве.

Круиз-контроль с ограничением скорости

Использование круиз-контроля помогает поддерживать заданную скорость в дальних поездках. При этом функция ограничения скорости поможет избежать штрафов.

Электропривод складывания боковых зеркал

При помощи простого нажатия на кнопку боковые зеркала можно легко складывать, когда вы паркуете автомобиль.

1 / 6

Дистанционный запуск двигателя с ключа

Климат-контроль

Кнопка бесключевого пуска двигателя

Передние и задние парковочные датчики

Круиз-контроль с ограничением скорости

Электропривод складывания боковых зеркал

У водителя появилась возможность удаленно прогреть или охладить салон до желаемой температуры. При запуске двигателя с ключа климатическая система автоматически будет поддерживать температуру, которая была задана перед последней остановкой двигателя.

Интегрированная система контроля устойчивости (VSM)

Система VSM распределяет тормозные усилия так, чтобы замедление происходило без отклонений от траектории, и предотвращает блокировку колёс при торможении.

Система контроля торможения в поворотах (CBC)

С помощью автоматического перераспределения тормозных усилий можно более уверенно проходить повороты, не уходя в занос.

Система помощи при старте на подъеме (HAC)

При трогании с места на подъеме система автоматически удержит автомобиль с помощью тормозов, чтобы предотвратить его скатывание назад.

Система отслеживания давления в шинах

Больше не нужно проверять колеса перед каждой поездкой: система сама подает сигнал о необходимости подкачать колесо.

Крепление ISOFIX

Для удобства и безопасности самых маленьких пассажиров в Kia Rio предусмотрено размещение детских кресел с креплением ISOFIX.

ЭРА-ГЛОНАСС

Эта система безопасности установлена во всех автомобилях Kia для России. В экстренных случаях операторы свяжутся с вами, чтобы уточнить, все ли в порядке, а при необходимости вызовут службы экстренной помощи.

1 / 6

Интегрированная система контроля устойчивости (VSM)

Система контроля торможения в поворотах (CBC)

Система помощи при старте на подъеме (HAC)

Система отслеживания давления в шинах

Крепление ISOFIX

ЭРА-ГЛОНАСС

Система VSM распределяет тормозные усилия так, чтобы замедление происходило без отклонений от траектории, и предотвращает блокировку колёс при торможении.

Обогрев лобового стекла

С помощью функции электрообогрева стекло очистится от снега и льда еще до начала поездки.

Обогрев боковых зеркал

С обогревом зеркал больше нет необходимости самостоятельно очищать зеркала от наледи ни на парковке, ни в ходе поездки.

Обогрев форсунок стеклоомывателя

Электрообогрев форсунок препятствует их замерзанию при низких температурах.

Обогрев руля

Нажав кнопку, нагрейте руль до комфортной температуры, и любая зимняя поездка станет намного приятнее и безопаснее.

Обогрев передних сидений

Даже в сильные холода сиденья прогреваются до комфортной температуры за считанные минуты.

Обогрев задних сидений

Подарите вашим спутникам, сидящим на заднем ряду, комфорт и удовольствие от поездки в холодное время года.

1 / 6

Обогрев лобового стекла

Обогрев боковых зеркал

Обогрев форсунок стеклоомывателя

Обогрев руля

Обогрев передних сидений

Обогрев задних сидений

С помощью функции электрообогрева стекло очистится от снега и льда еще до начала поездки.

Эргономичный подлокотник

Два разных положения подлокотника позволяют использовать подстаканник или обеспечить удобное положение руки в дальней поездке.

Зарядное устройство USB для задних пассажиров

Теперь в путешествии большой компанией задним пассажирам не придется ждать своей очереди для зарядки смартфона.

Бокс для мелких вещей

Расположенный под подлокотником функциональный бокс позволяет взять с собой в дорогу еще больше полезных мелочей.

Удобные дверные карманы

В дверном кармане поместится не только бутылка с водой, но даже небольшой зонтик.

Сиденье водителя с поясничной поддержкой

С помощью электрической регулировки поясничная поддержка помогает создать максимально удобную конфигурацию сиденья водителя.

1 / 5

Эргономичный подлокотник

Зарядное устройство USB для задних пассажиров

Бокс для мелких вещей

Удобные дверные карманы

Сиденье водителя с поясничной поддержкой

Два разных положения подлокотника позволяют использовать подстаканник или обеспечить удобное положение руки в дальней поездке.

Вместительный багажник

Впечатляюще просторный багажник объемом 480 л. позволяет взять в дорогу больше вещей, чем даже изначально планировалось.

Система автоматического открывания багажника

Когда руки заняты, достаточно подойти к автомобилю сзади, имея при себе ключ — и багажник автоматически откроется через несколько секунд.

Задние складывающиеся сиденья

Достаточно потянуть за удобно расположенный рычаг, чтобы сложить спинки и добиться необходимой конфигурации салона. Задние сиденья складываются в пропорции 60/40.

1 / 3

Вместительный багажник

Система автоматического открывания багажника

Задние складывающиеся сиденья

Впечатляюще просторный багажник объемом 480 л. позволяет взять в дорогу больше вещей, чем даже изначально планировалось.

1.4 Kappa

1.6 Gamma

100 л.с.

Мощность

132 Н·м

Крутящий момент

12,2 с

Разгон от 0 до 100 км/ч (с минимальным значением для данного двигателя)

Кредитование

Подберите условия кредитования и получите предварительное одобрение онлайн-заявки на автокредит.

Рассчитать кредит

Просмотр 360°

Rio

Premium

Style

Изображение может не соответствовать выбранной комплектации. Цвет автомобиля может отличаться от представленного на данном сайте.

Экстерьер

Интерьер

Изображение может не соответствовать выбранной комплектации. Цвет автомобиля может отличаться от представленного на данном сайте.

Цвет: Dragon Red (WR7)

Интерьер: Черный, Искусственная кожа с серой прострочкой (WK)

Конфигуратор

Двигатель и трансмиссия

1.4 MPI / 100 л.с. / Бензин / Механика / Передний привод

Основные опции

Стальные диски 15″ с декоративными колпаками и шинами 185/65R15

Зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом

Интегрированная система активного управления (VSM)

Передние стеклоподъёмники с электроприводом

Кондиционер

Увеличенный дорожный просвет (160мм)

Двигатель и трансмиссия

1. 4 MPI / 100 л.с. / Бензин / Автомат / Передний привод

1.6 MPI / 123 л.с. / Бензин / Механика / Передний привод

1.6 MPI / 123 л.с. / Бензин / Автомат / Передний привод

Основные опции

Стальные диски 15″ с декоративными колпаками и шинами 185/65R15

Подогрев передних сидений

Подогрев рулевого колеса

Регулировка рулевой колонки по вылету

Ключ с дистанционным управлением центральным замком и багажником

Задние стеклоподъёмники с электроприводом и стеклоподъёмник водителя с функцией Auto

Аудиосистема с радио и USB входом

Управление аудиосистемой на руле

Двигатель и трансмиссия

1.6 MPI / 123 л.с. / Бензин / Автомат / Передний привод

Основные опции

Стальные диски 15″ с декоративными колпаками и шинами 185/65R15

Подогрев передних сидений

Сиденья с отделкой тканью

4 динамика

Аудиосистема с радио и USB входом

Двигатель и трансмиссия

1.6 MPI / 123 л.с. / Бензин / Механика / Передний привод

1. 6 MPI / 123 л.с. / Бензин / Автомат / Передний привод

Основные опции

Стальные диски 15″ с декоративными колпаками и шинами 185/65R15

Подогрев передних сидений

Подогрев рулевого колеса

Электрообогрев лобового стекла

Климат-контроль

Задние датчики парковки

Аудиосистема с радио и USB входом

Bluetooth для подключения мобильного телефона

Двигатель и трансмиссия

1.6 MPI / 123 л.с. / Бензин / Автомат / Передний привод

Основные опции

Тёмные легкосплавные диски Style 15» с шинами 185/65R15

Светодиодные дневные ходовые огни (LED DRL)

Задние дисковые тормоза

Камера заднего вида с динамическими линиями разметки

Мультимедийная система с 8» дисплеем с поддержкой Android Auto и Apple Carplay

Решётка радиатора отделкой чёрным глянцем и спортивным красным акцентом

Спортивный красный молдинг на центральной панели

Двигатель и трансмиссия

1.6 MPI / 123 л.с. / Бензин / Автомат / Передний привод

Основные опции

Легкосплавные диски 15» с шинами 185/65R15

Подогрев передних сидений

Светодиодные дневные ходовые огни (LED DRL)

Задние датчики парковки

Круиз-контроль с ограничителем скорости

Камера заднего вида с динамическими линиями разметки

Электропривод складывания зеркал заднего вида

Мультимедийная система с 8» дисплеем с поддержкой Android Auto и Apple Carplay

Двигатель и трансмиссия

1. 6 MPI / 123 л.с. / Бензин / Автомат / Передний привод

Основные опции

Легкосплавные диски 16» с шинами 195/55R16

Подогрев передних сидений

Светодиодные (LED) фары со статической подсветкой поворотов

Электрорегулировка поясничной поддержки сидения водителя

Система бесключевого доступа Smart Key и пуск двигателя кнопкой

Передние датчики парковки

Приборная панель Supervision с дисплеем 4.2»

Навигационная система с 8» дисплеем с поддержкой Android Auto и Apple Carplay

Поиск дилера Конфигуратор Комплектации и цены

На автомобилях Kia Rio и Rio X, произведенных с 16 ноября 2020 года, изготовителем может быть установлена «Телематическая система Mobikey (базовая версия)» в качестве дополнительного оборудования.
Информацию о наличии/отсутствии данного устройства на автомобиле можно получить у Дилера Kia.

Сведения о ценах на продукцию бренда Kia, содержащиеся на сайте, носят исключительно информационный характер. Указанные цены могут отличаться от действительных цен дилеров Kia.

Подробнее

Новый Kia Rio 2023 года, обзоры, цены и характеристики

Kia Rio 2023 года выпускается в кузове малолитражный седан или хэтчбек. Для тех, кому нужна новая машина, которую можно дешево купить и эксплуатировать, с отличной гарантией, это отличная возможность.

Модель Kia Rio 2023 года, особенно привлекательная для новых водителей, идеально подходит для поездок по студенческим городкам или просто для поездок на работу с минимальными затратами и суетой. И скромная мощность двигателя не доставит им неприятностей.

Было бы еще лучше, если бы функции помощи водителю были стандартными, по крайней мере, в более высокой комплектации. Но Kia Rio поставляется с беспроводной интеграцией смартфонов Apple CarPlay/Android Auto и лучшей в своем классе 10-летней гарантией на трансмиссию.

Цены на Kia Rio 2023 года

Стоимость малолитражного седана Kia Rio 2023 года начинается от 16 450 долларов плюс 1055 долларов за доставку. Седан Rio S стоит от 17 090 долларов, а 5-дверный Kia Rio S — от 17 390 долларов. Комплектаций всего две: LX и S.9.0005

Большой пакет опций для этой модели — пакет Technology, доступный только для модели S за 1800 долларов.

Другими малолитражными седанами являются Hyundai Accent (родственный автомобиль Rio) по цене чуть менее 17 тысяч долларов и Nissan Versa, цена которого примерно такая же с учетом автоматической коробки передач. Альтернатива Kia Rio 5- дверью может быть Nissan Kicks, но это больше похоже на 20 тысяч долларов.

Перед покупкой проверьте Справедливую цену покупки KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем регионе заплатили за свой новый Rio. Что касается стоимости при перепродаже, показатели Rio более или менее средние.

Вождение Kia Rio 2023 года

Во время тест-драйва Kia потенциальным покупателям нового Rio следует обратить внимание на посадку за рулем. Рулевое колесо регулируется по высоте, но не по вылету, поэтому убедитесь, что возможна удобная и эффективная настройка.

Не то чтобы Rio вызывал неприятные ощущения, ведь его 1,6-литровый 4-цилиндровый двигатель выдает всего 120 лошадиных сил. Вместо этого это легкая поездка на комфортной стороне. И мимо заправок будет проезжать больше автомобилей, чем автомобилей, так как то, что Rio не хватает мощности, компенсируется экономией топлива.

Есть много причин для покупки комплектации S и предлагаемого с ней пакета технологий, одна из которых — задние дисковые тормоза, заменяющие стандартные барабанные. Они обеспечивают дополнительную степень уверенности.

Комфорт салона

Для малобюджетного нового автомобиля Rio 2023 года, по крайней мере, делает достойную попытку обеспечить эргономичный салон. И если пластик местами жестковат и дешев, то его оживляют приятные текстуры. Тканевая обивка также выглядит довольно роскошно.

В комплектации S задние сиденья складываются в соотношении 60/40. Заднее пространство для ног одинаковое в обоих типах кузова: 33,5 дюйма. Это то же самое, что и у Hyundai Accent, и немного лучше, чем у Nissan Versa. У 5-дверного хэтчбека Kia Rio пространство над головой сзади чуть больше, чем у седана — 38,0 дюймов по сравнению с 37,4.

Объем багажника седана не так уж впечатляет — 13,7 кубических футов. Nissan Versa имеет объем 14,7 кубических футов. С задними сиденьями 5-дверного хэтчбека Rio объем багажника составляет 17,4 кубических фута. Это расширяется до 32,8 кубических футов, когда эти сиденья сложены.

Внешний дизайн

Каждый наблюдатель может различить красоту или недостатки Kia Rio 2023 года. Версия хэтчбека кажется чем-то вроде европейского, поскольку там обычно предпочитают именно этот тип кузова.

Можно утверждать, что 5-дверный Rio выглядит лучше своего седана, но он, несомненно, более практичен. И не только с точки зрения перевозки грузов. Он примерно на фут короче седана в целом, что облегчает въезд на тесные парковочные места, будь то на улице или в грязном гараже.

Небольшое дополнение к пакету Technology для S-версии — хромированные дверные ручки. Другими дополнениями являются 15-дюймовые легкосплавные диски и светодиодные фары.

Избранные функции

БЕСПРОВОДНАЯ СВЯЗЬ APPLE CARPLAY/ANDROID AUTO
Хотя мы все привыкли к интеграции смартфонов в новые автомобили, тем не менее замечательно, что эта функция является беспроводной. Это помогает поддерживать порядок в салоне, так как рядом не лежат кабели, а телефон может оставаться в кармане или сумочке.

9ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПАКЕТ 0002
Это опция только для комплектации S, но включает предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением и обнаружением пешеходов, помощь в поддержании полосы движения, автоматический дальний свет, светодиодные фары и спутниковое радио SiriusXM. Он также включает в себя 15-дюймовые легкосплавные диски и смарт-ключ с кнопочным стартером.

Стандартные характеристики

Комплектация LX — это самый доступный новый Kia Rio, выпускаемый исключительно в кузове седан. У него 15-дюймовые стальные колеса с пластиковыми крышками, боковые зеркала с подогревом, электрические стеклоподъемники / замки и тканевая обивка.

8-дюймовый сенсорный экран управляет информационно-развлекательной системой, которая включает беспроводную интеграцию смартфона Apple CarPlay/Android Auto, Bluetooth и порт USB.

Есть обязательные элементы безопасности, такие как подушки безопасности, контроль устойчивости и антиблокировочная система тормозов. Но такие вещи, как система предупреждения о лобовом столкновении и помощь в удержании полосы движения, доступны только в качестве опций для Rio S.

Заводские опции

устройство открывания гаражных ворот.

Действительно, комплектация S оснащена не намного лучше. У него есть дополнительный USB-порт, передний центральный подлокотник и складывающиеся задние сиденья с регулируемыми подголовниками в седане. Большой возглас.

Но Kia Rio S имеет право на дополнительные опции, такие как 15-дюймовые легкосплавные диски, задние дисковые тормоза, автоматическое экстренное торможение, светодиодные фары, автоматический дальний свет, кнопка запуска, спутниковое радио и набор базовых драйверов. СПИД. Все эти функции объединены в технологическом пакете.

Такое же оборудование и опции применимы к 5-дверному Kia Rio, который предлагается только в комплектации S.

Двигатель и трансмиссия

Небольшой седан или хэтчбек, обе версии Kia Rio 2023 года приводятся в движение 1,6-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 120 лошадиных сил и крутящим моментом 112 фунт-футов. Бесступенчатая автоматическая коробка передач и передний привод дополняют картину.

Положительным моментом таких умеренных показателей мощности является значительная экономия топлива. В сочетании езды по городу и шоссе Rio в среднем расходует 36 миль на галлон.

1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель
120 лошадиных сил при 6300 об/мин
112 фунт-фут крутящего момента при 4500 об/мин от часов вождения и обработки чисел, чтобы убедиться, что вы выбрали лучший автомобиль для вас. Мы всесторонне изучаем и анализируем каждый новый внедорожник, легковой автомобиль, грузовик или минивэн, продаваемый в США, и сравниваем его с конкурентами. Когда вся эта пыль осядет, у нас появятся рейтинги.

Нам требуются новые рейтинги каждый раз, когда выходит совершенно новый автомобиль или новое поколение существующего автомобиля. Кроме того, мы пересматриваем эти рейтинги, когда автомобиль нового поколения получает обновление в середине цикла — в основном, приведение автомобиля в порядок в середине его производственного цикла (обычно на отметке 2-3 года) с незначительным фейслифтингом, часто с обновления функций и технологий.

Вместо того, чтобы брать случайные числа из воздуха или из какого-то бессмысленного контрольного списка, редакторы KBB ранжируют автомобиль по тому месту, где он находится в своем классе. Прежде чем любой автомобиль получит рейтинг KBB, он должен доказать, что он лучше (или хуже), чем другие автомобили, с которыми он конкурирует, поскольку он пытается заставить вас тратить деньги на покупку или аренду.

Наши редакторы ездят и живут на данном транспортном средстве. Мы задаем все правильные вопросы об интерьере, экстерьере, двигателе и трансмиссии, плавности хода и управляемости, функциях, комфорте и, конечно же, о цене. Служит ли он той цели, для которой был построен? (Независимо от того, состоит ли эта цель в том, чтобы эффективно добираться до работы и с работы в городе, обеспечивать безопасность своей семьи, заставлять вас чувствовать, что вы достигли вершины — или что вы уже в пути — или заставлять вас чувствовать, что вы наконец-то нашел подходящего партнера для вашего образа жизни.)

Каждое транспортное средство, которое мы тестируем, мы проверяем приземленно — парковка, перестроение, движение задним ходом, грузовое пространство и погрузка, — а также самое важное — ускорение, торможение, управляемость, тихий салон и комфорт, качество сборки, качество материалов, надежность .

Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили

Новый Kia Rio в Темекуле, Калифорния

Перейти к основному содержанию

Скрыть Показать

Начальная цена: $16 450

Просматривайте фотографии, смотрите видео и узнавайте цену на новый Kia Rio 2022 года в Темекуле, Калифорния.

  • Аврора Блэк
  • Чистый белый
  • Смородина красная
  • Шелковистое серебро
  • Спортивный синий
  • Стальной серый
Корпус снаружи
Задний груз: багажник
Зеркала с электроприводом
Обогрев зеркал заднего вида
Наружные зеркала: в цвет кузова
Бамперы: в цвет кузова
Трансмиссия
Литры двигателя: 1,6 л
Компрессор: нет в наличии
Конфигурация цилиндра: I-4
Мощность: 120 л. с. при 6300 об/мин.
Крутящий момент: 112 фунт-фут. при 4500 об/мин
Количество клапанов : 16
Переменное управление клапаном
Переменный впускной коллектор
Расположение двигателя: спереди
Рекомендуемое топливо: обычный неэтилированный бензин.
Трансмиссия: бесступенчатая автоматическая
Тип привода: передний
Комбинированный расход топлива: 36 миль на галлон
Емкость топливного бака: 11,9 галлона.
Экономия топлива Тип топлива: бензин
Тип гибридной тяговой батареи: нет
Экономия топлива город: 33 миль на галлон
Расход топлива по шоссе: 41 миль на галлон
Гарантия
Базовая гарантия: 60 месяцев/60 000 миль
Гарантия на силовой агрегат: 120 месяцев/100 000 миль
Гарантия на сквозную коррозию: 60 месяцев/100 000 миль
Покрытие помощи на дороге: 60 месяцев/60 000 миль
Подвеска/управление
Независимая подвеска переднего колеса
Передний стабилизатор поперечной устойчивости
Усилитель руля
Чувствительное к скорости рулевое управление
Передние шины: 185/65TR15. 0
Задние шины: 185/65TR15.0
Размер колеса: 15 дюймов
Технические характеристики и размеры
Объем двигателя: 1,6 л
Мощность двигателя: 120 л.с. при 6300 об/мин.
Крутящий момент двигателя: 112 фунт-фут. при 4500 об/мин
Диаметр цилиндра двигателя x ход поршня: 75,6 мм x 89,0 мм (2,98 дюйма x 3,50 дюйма)
Степень сжатия: 11,20 к 1
Снаряженная масса: 1255 кг (2767 фунтов)
Полная масса: 1640 кг (3616 фунтов)
Внешняя длина: 4384 мм (172,6 дюйма)
Внешняя ширина кузова: 1725 мм (67,9 дюйма)
Внешняя высота: 1450 мм (57,1 дюйма)
Колесная база: 2581 мм (101,6 дюйма)
Радиус поворота: 5,1 м (16,7 фута)
Переднее пространство для ног: 1069 мм (42,1 дюйма)
Пространство для ног сзади: 851 мм (33,5 дюйма)
Передняя высота: 988 мм (38,9 дюйма)
Задняя высота: 950 мм (37,4 дюйма)
Пространство передних бедер: 1344 мм (52,9 дюйма)
Заднее бедро: 1331 мм (52,4 дюйма)
Переднее плечевое пространство: 1374 мм (54,1 дюйма)
Заднее плечевое пространство: 1354 мм (53,3 дюйма)
Пассажирский объем: 2546 л (89,9 куб. футов)
Внутренний грузовой объем: 388 л (14 куб. футов)
Максимальный внутренний объем груза: 388 л (14 куб. футов)
Развлекательные функции
AM/FM-радио
Управление аудиосистемой на руле
Динамики: 6
Беспроводное подключение телефона: Bluetooth
ЖК-мониторы 1-го ряда: 2
Размер основного ЖК-дисплея: 8,0 дюйма
Интеграция со смарт-устройствами: беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto
Освещение, обзорность и приборы
Полностью автоматические фары
Стеклоочистители с переменным прерывистым режимом работы
Обогрев заднего стекла
Передние лампы для чтения
Внешний вид: аналог
Тахометр
Отображение температуры наружного воздуха
Предупреждение о низком давлении в шинах
Бортовой компьютер
Внешняя парковочная камера сзади: монитор заднего вида с системой помощи при парковке-Dynamic (RVM с PG) да
Охрана и безопасность
тормоза с АБС
Помощь при торможении
Двойные фронтальные подушки безопасности
Двойные передние боковые подушки безопасности
Верхняя подушка безопасности
Подушка безопасности с датчиком присутствия
Тревога паники
Выключить зажигание
Электронная стабильность
Контроль тяги
Сиденья и отделка
Максимальное количество сидячих мест: 5
Передние сиденья: ковш
Задние сиденья: скамья
Обивка сиденья: ткань
Функции удобства
Кондиционирование воздуха
Электрические стеклоподъемники
1 касание вниз
Освещенный вход
Наклон рулевого колеса
Водительское косметическое зеркало
Косметическое зеркало пассажира
Передние держатели для напитков
Задние держатели для напитков
Потолочная консоль
Контейнер в водительской двери
Багажник в пассажирской двери
Ящики в задней двери

Запросить дополнительную информацию

Имя

Фамилия

Свяжитесь со мной по Электронная почтаТелефон

Электронная почта

Телефон

Узнайте больше о покупке Kia Rio 2022 года в Темекуле

Посетите DCH Kia в Темекуле, чтобы получить отличную скидку на новый Kia Rio 2022 года. Наш отдел продаж готов показать вам все функции, которые вы найдете в Kia Rio, и провести тест-драйв в районе Темекула. В нашем дилерском центре Kia вы найдете конкурентоспособные цены, большой выбор автомобилей Kia Rio 2022 года выпуска и квалифицированную команду по продажам. Загляните в наш автосалон сегодня и прокатитесь на Kia 2022 года выпуска.

2023

Предложение производителя

Предложение по финансированию: $300 наличными и 4,99% годовых на 66 месяцев на некоторые модели Kia Rio

  1. 4,99% годовых на 24 месяца
  2. 4,99% годовых на 36 месяцев
  3. 4,99% годовых на 39 месяцев
  4. 4,99% годовых на 42 месяца
  5. 4,99% годовых на 48 месяцев
  6. 4,99% годовых на 60 месяцев
  7. 5,25% годовых на 72 месяца
  8. и
  9. 300 долларов США Стимул
  • Применяется для выбора нового Kia Rio 2023 года.

  • Запросить дополнительную информацию
  • Просмотр инвентаря
Отказ от ответственности
  • Требуется одобрение кредита и финансирование через Kia Finance America (KFA). Правда в раскрытии Закона о кредитовании: Первоначальный взнос будет варьироваться в зависимости от годовых и кредита. Например, 4,99% годовых с первоначальным взносом в размере 2500 долларов США предусматривает 66 ежемесячных платежей в размере 17,36 долларов США на каждые 1000 долларов США, финансируемых для квалифицированных покупателей. 4,99% годовых на срок 24 месяца соответствует ежемесячной стоимости $43,87 на $1000 профинансированных. 4.99% годовых на срок 36 месяцев соответствует ежемесячной стоимости $29,97 на $1000 профинансированных. 4,99% годовых на срок 39 месяцев соответствует ежемесячной стоимости $27,83 на $1000 профинансированных. 4,99% годовых на срок 42 месяца соответствует ежемесячной стоимости $26 на $1000 профинансированных. 4,99% годовых на срок 48 месяцев соответствует ежемесячной стоимости $23,02 на $1000 профинансированных. 4,99% годовых на срок 60 месяцев соответствует ежемесячной стоимости $18,87 на $1000 профинансированных. 5,25% годовых на срок 72 месяца соответствует ежемесячной стоимости $16,22 на $1000 профинансированных. Описанные ставки предназначены только для целей оценки; вы не можете быть в состоянии финансировать по этой ставке. (См. планки)
  • См. Заявление об ограничении ответственности *

Предложение производителя

Предложение для военных: возврат 300 долларов США на некоторые модели Kia

  1. 300 долларов США Стимул
  • Подходит для нескольких моделей.

  • Запросить дополнительную информацию
  • Просмотр инвентаря
Отказ от ответственности
  • Чтобы иметь право на участие в этой программе, клиенты должны быть военнослужащими, уволенными с честью, в отставке или по инвалидности в Вооруженных силах США (включая резервистов). Кроме того, супруги этих лиц также имеют право на участие в этой программе. Удовлетворяющий требованиям клиент должен быть в состоянии предоставить одно из следующего: текущий отчет о доходах, копию почетных документов об увольнении или сертификат, выписку из банка с указанием пенсии или дохода по инвалидности в вооруженных силах США или официальный документ, подтверждающий право на получение пенсии в будущем. . Сюда входят те, кто имеет «национальный» статус из другой страны и служит в вооруженных силах США. (См. планки)
  • См. Отказ от ответственности штата *

2022

Предложение производителя

Предложение по финансированию: возврат 300 долларов США и 4,49% годовых на 66 месяцев на некоторые модели Kia Rio

  1. 4,49% годовых на 24 месяца
  2. 4,49% годовых на 36 месяцев
  3. 4,49% годовых на 39 месяцев
  4. 4,49% годовых на 42 месяца
  5. 4,49% годовых на 48 месяцев
  6. 4,49% годовых на 60 месяцев
  7. 4,75% годовых на 72 месяца
  8. и
  9. 300 долларов США Стимул
  • Применяется для выбора нового Kia Rio 2022 года.

  • Запросить дополнительную информацию
  • Просмотр инвентаря
Отказ от ответственности
  • Требуется одобрение кредита и финансирование через Kia Finance America (KFA). Правда в раскрытии Закона о кредитовании: Первоначальный взнос будет варьироваться в зависимости от годовых и кредита. Например, 4,49% годовых с авансовым платежом в размере 2500 долларов США предусматривает 66 ежемесячных платежей в размере 17,13 долларов США на каждые 1000 долларов США, финансируемых для квалифицированных покупателей. 4,49% годовых на срок 24 месяца соответствует ежемесячной стоимости $43,64 на $1000 профинансированных. 4,49% годовых на срок 36 месяцев соответствует ежемесячной стоимости $29,74 на $1000 профинансированных. 4,49% годовых на срок 39 месяцев соответствует ежемесячной стоимости $27,61 на $1000 профинансированных. 4,49% годовых на срок 42 месяца соответствует ежемесячной стоимости $25,77 на $1000 профинансированных. 4,49% годовых на срок 48 месяцев соответствует ежемесячной стоимости $22,8 на $1000 профинансированных. 4,49% годовых на срок 60 месяцев соответствует ежемесячной стоимости $18,64 на $1000 профинансированных. 4,75% годовых на срок 72 месяца соответствует ежемесячной стоимости $15,99 на $1000 профинансированных. Описанные ставки предназначены только для целей оценки; вы не можете быть в состоянии финансировать по этой ставке. (См. Комплектация)
  • См. Отказ от ответственности *

Предложение производителя

Предложение по финансированию: 3,49% годовых на 48 месяцев на некоторые модели Kia Rio

  1. 3,49% годовых на 24 месяца
  2. 3,49% годовых на 36 месяцев
  3. 3,49% годовых на 39 месяцев
  4. 3,49% годовых на 42 месяца
  5. 3,49% годовых на 48 месяцев
  6. 3,75% годовых на 60 месяцев
  7. 4,49% годовых на 72 месяца
  • Применяется для выбора нового Kia Rio 2022 года.

  • Запросить дополнительную информацию
  • Просмотр инвентаря
Отказ от ответственности
  • Требуется одобрение кредита и финансирование через Kia Finance America (KFA). Правда в раскрытии Закона о кредитовании: Первоначальный взнос будет варьироваться в зависимости от годовых и кредита. Например, 3,49% годовых с первоначальным взносом в размере 2500 долларов США предусматривает 48 ежемесячных платежей по 22,35 долларов США за 1000 долларов США, финансируемых для квалифицированных покупателей. 3,49% годовых на срок 24 месяца соответствует ежемесячной стоимости $43,2 на $1000 профинансированных. 3,49% годовых на срок 36 месяцев соответствует ежемесячной стоимости $290,3 на 1000 долларов финансирования. 3,49% годовых на срок 39 месяцев соответствует ежемесячной стоимости $27,16 на $1000 профинансированных. 3,49% годовых на срок 42 месяца соответствует ежемесячной стоимости $25,33 на $1000 профинансированных. 3,75% годовых на срок 60 месяцев соответствует ежемесячной стоимости $18,3 на $1000 профинансированных. 3,99% годовых на срок 66 месяцев соответствует ежемесячной стоимости $16,9 на $1000 профинансированных. 4,49% годовых на срок 72 месяца соответствует ежемесячной стоимости $15,87 на $1000 профинансированных. Описанные ставки предназначены только для целей оценки; вы не можете быть в состоянии финансировать по этой ставке. (См. планки)
  • См. Заявление об ограничении ответственности *

Предложение производителя

Предложение по финансированию: 5,49% годовых в течение 84 месяцев на некоторые модели Kia

    • Применяется к некоторым новым Kia Rio и Sorento 2022 года.

    • Запросить дополнительную информацию
    • Просмотр инвентаря
    Отказ от ответственности
    • Требуется одобрение кредита и финансирование через Kia Finance America (KFA). Правда в раскрытии Закона о кредитовании: Первоначальный взнос будет варьироваться в зависимости от годовых и кредита. Например, 5,49% годовых с авансовым платежом в размере 2500 долларов США предусматривает 84 ежемесячных платежа в размере 14,37 долларов США за каждые 1000 долларов США, финансируемых для квалифицированных покупателей. Описанные ставки предназначены только для целей оценки; вы не можете быть в состоянии финансировать по этой ставке. (См. Комплектация)
    • См. Отказ от ответственности *

    Предложение производителя

    Предложение для военных: возврат 300 долларов США на некоторые модели Kia

    1. 300 долларов США Стимул
    • Подходит для нескольких моделей.

    • Запросить дополнительную информацию
    • Просмотр инвентаря
    Заявление об отказе от ответственности
    • Чтобы иметь право на участие в этой программе, клиенты должны быть военнослужащими, уволенными с честью, в отставке или по инвалидности в Вооруженных силах США (включая резервистов). Кроме того, супруги этих лиц также имеют право на участие в этой программе. Удовлетворяющий требованиям клиент должен быть в состоянии предоставить одно из следующего: текущий отчет о доходах, копию почетных документов об увольнении или сертификат, выписку из банка с указанием пенсии или дохода по инвалидности в вооруженных силах США или официальный документ, подтверждающий право на получение пенсии в будущем. . Сюда входят те, кто имеет «национальный» статус из другой страны и служит в вооруженных силах США. (См. планки)
    • См. Отказ от ответственности штата *

    2023

    Предложение производителя

    Предложение по финансированию: возврат 300 долларов США и 4,99% годовых на 66 месяцев на некоторые модели Kia Rio

    1. 4,99% годовых на 24 месяца
    2. 4,99% годовых на 36 месяцев
    3. 4,99% годовых на 39 месяцев
    4. 4,99% годовых на 42 месяца
    5. 4,99% годовых на 48 месяцев
    6. 4,99% годовых на 60 месяцев
    7. 5,25% годовых на 72 месяца
    8. и
    9. 300 долларов США Стимул
    • Применяется для выбора нового Kia Rio 2023 года.

    • Запросить дополнительную информацию
    • Просмотр инвентаря
    Отказ от ответственности
    • Требуется одобрение кредита и финансирование через Kia Finance America (KFA). Правда в раскрытии Закона о кредитовании: Первоначальный взнос будет варьироваться в зависимости от годовых и кредита. Например, 4,99% годовых с первоначальным взносом в размере 2500 долларов США предусматривает 66 ежемесячных платежей в размере 17,36 долларов США на каждые 1000 долларов США, финансируемых для квалифицированных покупателей. 4,99% годовых на срок 24 месяца соответствует ежемесячной стоимости $43,87 на $1000 профинансированных. 4,99% годовых на срок 36 месяцев соответствует ежемесячной стоимости $29,97 на $1000 профинансированных. 4,99% годовых на срок 39 месяцев соответствует ежемесячной стоимости $27,83 на $1000 профинансированных. 4,99% годовых на срок 42 месяца соответствует ежемесячной стоимости $26 на $1000 профинансированных. 4,99% годовых на срок 48 месяцев соответствует ежемесячной стоимости $23,02 на $1000 профинансированных. 4.99% годовых на срок 60 месяцев соответствует ежемесячной стоимости $18,87 на $1000 профинансированных. 5,25% годовых на срок 72 месяца соответствует ежемесячной стоимости $16,22 на $1000 профинансированных. Описанные ставки предназначены только для целей оценки; вы не можете быть в состоянии финансировать по этой ставке. (См. Комплектация)
    • См. Отказ от ответственности *

    Предложение производителя

    Предложение для военных: возврат 300 долларов США на некоторые модели Kia

    1. 300 долларов США Стимул
    • Подходит для нескольких моделей.

    • Запросить дополнительную информацию
    • Просмотр инвентаря
    Заявление об отказе от ответственности
    • Чтобы иметь право на участие в этой программе, клиенты должны быть военнослужащими, уволенными с честью, в отставке или по инвалидности в Вооруженных силах США (включая резервистов). Кроме того, супруги этих лиц также имеют право на участие в этой программе. Удовлетворяющий требованиям клиент должен быть в состоянии предоставить одно из следующего: текущий отчет о доходах, копию почетных документов об увольнении или сертификат, выписку из банка с указанием пенсии или дохода по инвалидности в вооруженных силах США или официальный документ, подтверждающий право на получение пенсии в будущем. . Сюда входят те, кто имеет «национальный» статус из другой страны и служит в вооруженных силах США. (См. планки)
    • См. Отказ от ответственности штата *

    2022

    Предложение производителя

    Предложение по финансированию: возврат 300 долларов США и 4,49% годовых на 66 месяцев на некоторые модели Kia Rio

    1. 4,49% годовых на 24 месяца
    2. 4,49% годовых на 36 месяцев
    3. 4,49% годовых на 39 месяцев
    4. 4,49% годовых на 42 месяца
    5. 4,49% годовых на 48 месяцев
    6. 4,49% годовых на 60 месяцев
    7. 4,75% годовых на 72 месяца
    8. и
    9. 300 долларов США Стимул
    • Применяется для выбора нового Kia Rio 2022 года.

    • Запросить дополнительную информацию
    • Просмотр инвентаря
    Отказ от ответственности
    • Требуется одобрение кредита и финансирование через Kia Finance America (KFA). Правда в раскрытии Закона о кредитовании: Первоначальный взнос будет варьироваться в зависимости от годовых и кредита. Например, 4,49% годовых с авансовым платежом в размере 2500 долларов США предусматривает 66 ежемесячных платежей в размере 17,13 долларов США на каждые 1000 долларов США, финансируемых для квалифицированных покупателей. 4,49% годовых на срок 24 месяца соответствует ежемесячной стоимости $43,64 на $1000 профинансированных. 4,49% годовых на срок 36 месяцев соответствует ежемесячной стоимости $29,74 на $1000 профинансированных. 4,49% годовых на срок 39 месяцев соответствует ежемесячной стоимости $27,61 на $1000 профинансированных. 4,49% годовых на срок 42 месяца соответствует ежемесячной стоимости $25,77 на $1000 профинансированных. 4,49% годовых на срок 48 месяцев соответствует ежемесячной стоимости $22,8 на $1000 профинансированных. 4,49% годовых на срок 60 месяцев соответствует ежемесячной стоимости $18,64 на $1000 профинансированных. 4,75% годовых на срок 72 месяца соответствует ежемесячной стоимости $15,99 на $1000 профинансированных. Описанные ставки предназначены только для целей оценки; вы не можете быть в состоянии финансировать по этой ставке. (См. Комплектация)
    • См. Отказ от ответственности *

    Предложение производителя

    Предложение по финансированию: 3,49% годовых на 48 месяцев на некоторые модели Kia Rio

    1. 3,49% годовых на 24 месяца
    2. 3,49% годовых на 36 месяцев
    3. 3,49% годовых на 39 месяцев
    4. 3,49% годовых на 42 месяца
    5. 3,49% годовых на 48 месяцев
    6. 3,75% годовых на 60 месяцев
    7. 4,49% годовых на 72 месяца
    • Применяется для выбора нового Kia Rio 2022 года.

    • Запросить дополнительную информацию
    • Просмотр инвентаря
    Отказ от ответственности
    • Требуется одобрение кредита и финансирование через Kia Finance America (KFA). Правда в раскрытии Закона о кредитовании: Первоначальный взнос будет варьироваться в зависимости от годовых и кредита. Например, 3,49% годовых с первоначальным взносом в размере 2500 долларов США предусматривает 48 ежемесячных платежей по 22,35 долларов США за 1000 долларов США, финансируемых для квалифицированных покупателей. 3,49% годовых на срок 24 месяца соответствует ежемесячной стоимости $43,2 на $1000 профинансированных. 3,49% годовых на срок 36 месяцев соответствует ежемесячной стоимости $290,3 на 1000 долларов финансирования. 3,49% годовых на срок 39 месяцев соответствует ежемесячной стоимости $27,16 на $1000 профинансированных. 3,49% годовых на срок 42 месяца соответствует ежемесячной стоимости $25,33 на $1000 профинансированных. 3,75% годовых на срок 60 месяцев соответствует ежемесячной стоимости $18,3 на $1000 профинансированных. 3,99% годовых на срок 66 месяцев соответствует ежемесячной стоимости $16,9 на $1000 профинансированных. 4,49% годовых на срок 72 месяца соответствует ежемесячной стоимости $15,87 на $1000 профинансированных. Описанные ставки предназначены только для целей оценки; вы не можете быть в состоянии финансировать по этой ставке. (См. планки)
    • См. Заявление об ограничении ответственности *

    Предложение производителя

    Предложение по финансированию: 5,49% годовых в течение 84 месяцев на некоторые модели Kia

      • Применяется к некоторым новым Kia Rio и Sorento 2022 года.

      • Запросить дополнительную информацию
      • Просмотр инвентаря
      Отказ от ответственности
      • Требуется одобрение кредита и финансирование через Kia Finance America (KFA). Правда в раскрытии Закона о кредитовании: Первоначальный взнос будет варьироваться в зависимости от годовых и кредита. Например, 5,49% годовых с авансовым платежом в размере 2500 долларов США предусматривает 84 ежемесячных платежа в размере 14,37 долларов США за каждые 1000 долларов США, финансируемых для квалифицированных покупателей. Описанные ставки предназначены только для целей оценки; вы не можете быть в состоянии финансировать по этой ставке. (См. Комплектация)
      • См. Отказ от ответственности *

      Предложение производителя

      Предложение для военных: возврат 300 долларов США на некоторые модели Kia

      1. 300 долларов США Стимул
      • Подходит для нескольких моделей.

      • Запросить дополнительную информацию
      • Просмотр инвентаря
      Заявление об отказе от ответственности
      • Чтобы иметь право на участие в этой программе, клиенты должны быть военнослужащими, уволенными с честью, в отставке или по инвалидности в Вооруженных силах США (включая резервистов). Кроме того, супруги этих лиц также имеют право на участие в этой программе. Удовлетворяющий требованиям клиент должен быть в состоянии предоставить одно из следующего: текущий отчет о доходах, копию почетных документов об увольнении или сертификат, выписку из банка с указанием пенсии или дохода по инвалидности в вооруженных силах США или официальный документ, подтверждающий право на получение пенсии в будущем. . Сюда входят те, кто имеет «национальный» статус из другой страны и служит в вооруженных силах США.

Авто с клиренсом от 180 мм: Топ-5 автомобилей с высоким клиренсом / Официальный дилер Автомир Москва

Posted on by alexxlab

10 высоких седанов, не боящихся разбитого асфальта — Лайфхак

  • Лайфхак
  • Эксплуатация

chevrolet-aveo.ru

Разбитый по весне даже в крупных городах асфальт вынуждает подбирать новую машину исходя из величины ее клиренса. Особенно это актуально, когда речь идет не о кроссовере, а об обычной легковушке. Портал «АвтоВзгляд» составил рейтинг «высоких» седанов, которым не страшны не только городские ухабы, но и относительное дачное бездорожье.

Максим Строкер

Понятно, что по бездорожью и глубоким выбоинам в асфальте проще всего перемещаться на рамном полноприводном внедорожнике с честными механическими, а не «электронными» блокировками дифференциалов. Но как быть горожанину, которому машина нужна лишь для поездок по городскому асфальту да для спокойного перемещения на дачу, а по весне и осени в этом самом асфальте повсеместно образуются совершенно невообразимые дыры?

Пока коммунальщики заливают их временными «кляксами» битума со щебнем, не только все колеса пробьешь, но и днище машины в одну большую вмятину превратится, а уж рычаги подвески от постоянных контактов с ухабами в спирали позагибаются. Однако городскому мирному жителю с еще не промытыми авторекламщиками мозгами совсем не обязательно тратить дополнительные кровные на покупку полноприводного кроссовера. Достаточно выбрать привычный тип кузова машины — седан, но с одной оговоркой: у него должен быть относительно большой дорожный просвет.

gentraclub.ru

Надо сказать, что большинство «высоких» седанов сосредоточено в бюджетном сегменте авторынка. Но и среди машин покрупнее и подороже попадаются модели с приличным клиренсом. Так, пожалуй самыми высокими машинами на нынешнем отечественном авторынке оказались «француз» Peugeot 408 и LADA Vesta с практически кроссоверным дорожным просветом в 178 мм. Понятно, что часть этих миллиметров может быть съедена защитой картера, но все равно — впечатляет.

Чуть-чуть своему собрату по концерну PSA уступил Citroёn С4. Между его «брюхом» и поверхностью имеется 176 мм воздуха. Буквально «дышит в клиренс» им Datsun on-DO с аналогичным параметром, равным 174 мм. Следом за лидерами плотной группкой идут представители самого что ни на есть бюджетного класса авто. Клиренс 170 мм заявлен производителями Renault Logan, Skoda Rapid и VW Polo Sedan.

Еще один представитель класса «бюджетников», Nissan Almera, обладает клиренсом всего в 160 мм. Это тем более странно, поскольку машинка построена на той же платформе, что и 170-миллиметровый Renault Logan. В завершение нашего рейтинга скажем, что точно таким же как у Nissan Almera дорожным просветом (160 мм) обладают Toyota Camry и Hyundai Solaris.

  • Автомобили
  • Автопром

Корейцы освоили новый метод продаж автомобилей в России

9202

  • Автомобили
  • Автопром

Корейцы освоили новый метод продаж автомобилей в России

9202

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

  • Telegram
  • Яндекс.Дзен

Универсалы с высоким клиренсом: список и сравнение автомобилей

Среди всего разнообразия доступных иностранных и отечественных моделей порой достаточно сложно остановить выбор на одной. Для кого-то важно, чтобы машина обладала повышенной проходимостью, для кого-то, чтобы в ней можно было перевозить габаритный багаж. Этим и многим другим требованиям отвечают транспортные средства в кузове универсал. Мы составили рейтинг доступных и современных моделей, обладающих высоким клиренсом и большим багажным отделением.

Содержание статьи

Рейтинг высоких универсалов

10. Kia Cee’d SW

Как заявляют производители, Kia Cee’d SW – самый вместительный универсал в классе среднеразмерных конкурентов. Багажное отделение Сида вмещает 625 л, и это при разложенном заднем ряде. Салон рассчитан на водителя и четырех пассажиров.

Дорожный просвет универсала составляет 150 мм, которых достаточно для городской и трассовой эксплуатации. Пересеченная местность существенно подпортит днище машины, поэтому на офф-роуд на немце лучше не ездить.

Киа Сид СВ выпускается с 2018 года по настоящее время. Как и все корейские автомобили, он богато укомплектован необходимыми опциями. В базовой версии предусмотрены:

  • электроусилитель руля,
  • изменение передаточного отношения руля,
  • галогенные фары,
  • датчик света,
  • тканевая обивка салона,
  • шесть подушек безопасности.

Базовая версия предусматривает 1,4-литровый бензиновый мотор, мощностью 100 л.с. и механическую коробку передач. В остальных версиях доступны 1,4-1,6-литровые агрегаты (128-140 л.с.) с механической и автоматической коробками передач.

9. Opel Astra Sport Tourer

Четвертое поколение Опель Астра было представлено публике в 2009 году на автосалоне во Франкфурте. За полтора года по всему миру разошлось 16 000 экземпляров обновленной модели, причем треть ее составила Астра в кузове универсал.

Автомобиль обзавелся хорошим дорожным просветом – 165 мм, богатым внутренним убранством и стильной внешностью. Внедорожного варианта в Опеле нет, автомобиль рассчитан исключительно на городское использование. По этой же причине нет полного привода – в Астре предусмотрен только передний.

Зато под капотом универсала скрывается разнообразная двигательная гамма, среди которой – 1,4-2,0-литровые моторы, мощностью 115-180 л.с. Многие автолюбители отмечают, что автоматические коробки передач Опеля быстро выходят из строя – через 150-170 тысяч км пробега, зато «механика» ходит достаточно долго – до 350 тысяч км.

В четвертом поколении Астры вместительный багажник – 500 л. Салон предусматривает пять посадочных мест, но длительной поездки на заднем центральном сидении выдерживают не многие – слишком напрягается спина. В остальном салон автомобиля хорошо и эргономично продуман. Каждая кнопка расположена в удобной близости от водителя.

8. Ford Focus III

Форд Фокус в кузове универсал – отличный вариант для любителей активного спорта, дальних путешествий и немецкого качества. Эта машина пользуется стабильно высоким спросом у российских и европейских водителей. Причина такой популярности в хорошем качестве сборки, дешевых запчастях и доступной стоимости. Фокус относится к категории бюджетных автомобилей, поэтому он по карману большинству автолюбителей.

Форд в кузове универсал попал в наш список из-за высокого клиренса – 167 мм, вместительного багажника – 476 л, и уютного салона, предусматривающего 5 посадочных мест. Машина оснащается только передним приводом и турбированными высокоресурсными двигателями, объемом 1,5-1,6 л и мощностью 105-150 л.с.

Среди достоинств Фокуса:

  • маневренность, динамичность,
  • мягкая подвеска,
  • большое количество опций.

Среди недостатков отмечается слабая шумоизоляция и тесный задний ряд.

7. Volkswagen Passat

Универсал Volkswagen Passat в специальной версии Alltrack обзавелся завидным клиренсом в 175 мм. В нем предусмотрен только полный привод, позволяющий модели спокойно колесить по пересеченной местности. Пневмоподвеска Alltrack устраняет продольную раскачку салона, а также позволяет регулировать дорожный просвет в зависимости от условий эксплуатации. Фольксваген Пассат – отличный семейный автомобиль, сочетающий в себе немецкую сдержанность и аристократическую практичность. Багажное отделение универсала вмещает 650 л. Салон насчитывает пять посадочных мест. Причем каждое из них подходит для продолжительных поездок. Поясничные упоры в сиденьях, двухзонный климат-контроль, система контроля усталости водителя – все это и много другое позволяют всем «постояльцам» машины ощутить максимальное удовольствие от езды.

Фольксваген Пассат Оллтрек оснащается 2,0-литровым турбомотором, мощностью 220 л.с., роботизированной коробкой передач и электронными системами безопасности и контроля движения. Среди последних — система помощи при старте на подъеме, система распределения тормозного усилия, система электронного контроля устойчивости, вспомогательная система торможения.

6. Skoda Octavia А5 Scout

Чешская Шкода Октавиа в кузове А5 и комплектации Скаут выпускалась с 2009 по 2013 гг. Универсал обзавелся высоким клиренсом (179 мм), улучшающим возможности передвижения по пересеченной местности. В стандартном универсале Октавиа дорожный просвет составляет 164 мм.

В полноприводной трансмиссии Скаут используется система Haldex Traction. Она предусматривает компьютерное управление центральной муфтой, что позволяет перекидывать крутящий момент на выбранное колесо и передавать ему до 85 % усилия.
Компоненты безопасности Шкоды Октавиа Скаут соответствуют современным требованиям: в машине установлены две фронтальные подушки, преднатяжители ремней, антиблокировочная система и система помощи при старте на подъеме. Дополнительно можно было установить систему курсовой устойчивости и антипробуксовочную систему.

Октавиа в кузове А5 до сих пор имеет стильную и запоминающуюся внешность, которую не смогли затмить А7 и А8 поколения. Комплектация Скаут предусматривает только один турбомотор, объемом 1,8 л и мощностью 152 л.с.

Помимо хорошей проходимости и отличных ходовых качеств, Октавиа обладает вместительным и практичным салоном, в котором с комфортом могут уместиться четыре пассажира. Недостаток у универсала только один – высокий расход масла.

5. Audi A4 Allroad quattro

Дорогой, но достойный вариант универсала повышенной проходимости. Дорожный просвет этого автомобиля составляет 180 мм. Уже по названию модели понятно, что предназначена она и для городской, и для офф-роудной эксплуатации. Только вот не многие владельцы Audi A4 Allroad готовы «разложить» своего железного коня на отчаянном бездорожье.

Из плюсов модели – ее стильное исполнение, богатые отделочные материалы, ультра-современная «техничка» и просто «космическая» внешность. Дорогие запчасти станут для владельца неприятным сюрпризом, но благодаря их высокому ресурсу, этот недостаток не принимается в расчет. Машина оснащается мощными турбо-двигателями, объемом 2,0 л и мощностью 211-245 л.с. и роботизированными и автоматическими коробками передач. Предусматривает только полный привод.

Уровень безопасности у универсала высокий – уже в базовой версии доступны шесть подушек безопасности, АБС, система распределения тормозного усилия. Объем багажного отделения – 495 л. Машина подходит для семейной и коммерческой эксплуатации.

4. Lada Kalina Cross

Эта модель появилась в отечественном производстве в 2014 году и выпускалась на протяжении четырех лет. Приставка Cross в названии автомобиля указывает на его улучшенную проходимость, по сравнению с базовой Калиной. Дорожный просвет универсала составляет 183 мм. Машина обзавелась модернизированной подвеской, покрышками с увеличенной высотой профиля и новым характером. Под капотом Лады Калины Кросс можно встретить только 1,6-литровый бензиновый мотор, мощностью 87-106 л.с.

В комплектации Норма «мини-кроссовер» оснащался климатической системой, дополнительным пакетом шумоизоляции, электроусилителем руля, подушкой безопасности водителя, обогревом передних сидений. В отличие от иностранных автомобилей, отечественная Лада бедновата в плане технических решений. Об этом свидетельствует ручная регулировка боковых зеркал и низкий уровень безопасности, однако дешевый ценник на модель заставляет забыть об имеющихся неудобствах. Спустя более двух лет после прекращения производства, «мини-кроссовер» пользуется стабильно высоким спросом, но уже на вторичном рынке.

3. Lada Largus Cross

Так уж сложилось, что модели с приставкой Cross стали заполнять автопарк отечественного рынка. И теперь эту эстафету перенял Lada Largus Cross. От своей обычной версии он отличается увеличенным до 195 мм дорожным просветом и пластиковыми обвесами. Ни полного привода, ни блокировок дифференциала, ни высоких ходов подвески – ничего «офф-роудного» модель не получила. Тем не менее, Lada Largus Cross идеален для городской и трассовой эксплуатации. Бордюры, грязь и переметы не останавливают отечественный универсал.

Под его капотом – рядный атмосферный бензиновый мотор, объемом 1,6 л и мощностью 102-105 л.с. Для особо экономных автовладельцев предусмотрен еще один 106-сильный мотор, работающий от бензина и газа.

Во всех комплектациях предусмотрена только механическая коробка передач. Автомобиль можно приобрести и на первичном, и на вторичном рынке.

2. Toyota Venza

Второе место нашего рейтинга занимает японский универсал Toyota Venza с дорожным просветом 205 мм. Для российского рынка автомобиль выпускался недолго – с 2012 по 2016 годы. Широкого распространения он не получил, т.к. тираж был ограниченным, тем не менее машину легко можно встретить на вторичном рынке.

Первое, что бросается в глаза – стильный, тигриный «взгляд» Вензы, достигаемый за счет зауженной оптики, плавно переходящей в радиаторную решетку. Богатство интерьера поражает – все материалы, используемые в отделке, отличаются высоким качеством и устойчивы к затиранию. Кресла оснащены ортопедической спинкой, подходят для длительных путешествий. Объем багажного отделения составляет 975 л. При сложенном заднем ряду кресел он увеличивается до 1 988 л.

У Вензы достаточно выносливый мотор (2,7 л, 185 л.с.), ресурс которого превышает 350 тысяч км.

1. Subaru Outback

Субаристы – отдельная категория людей, ищущая новых впечатлений и открывающая новые возможности. Если посмотреть в интернете любительские соревнования на офф-роуде, то преобладающее большинство автомобилей будет именно Subaru. Такая тенденция сложилась из-за надежности машины и хороших ходовых качеств.

Subaru Outback – не исключение. Под капотом этой модели скрываются турбированные моторы, объемом 2,4 и 2,5 л и мощностью 185-264 л.с., сочетающиеся с бесступенчатым вариатором. Дорожный просвет универсала составляет 220 мм, который в паре с полным приводом обеспечивает машине идеальную проходимость. Запчасти на эту модель достаточно дорогие, но высокоресурсные. Поэтому вложения в машину будут минимальными.

Багажное отделение при разложенном заднем ряде кресел вмещает 527 л поклажи. Трансформирующийся салон позволяет увеличить это пространство до 1 801 л. В машине спокойно можно перевозить стройматериалы, габаритную бытовую технику и мебель. Для пассажиров салон удобен ковшеобразными креслами и дополнительными опциями для комфорта.

И напоследок…

Главное преимущество универсалов – большой багажник, который всегда можно увеличить в два раза, сложив второй ряд кресел. Универсалы подходят для повседневной жизни, для долгих путешествий и поездок на природу. Однако при выборе транспортного средства, особенно на вторичном рынке, следует уделять первостепенное внимание не вместительности салона, а техническому состоянию автомобиля.

Что почитать

Ознакомьтесь с другими полезными рейтингами на нашем сайте:

  • ТОП кроссоверов с самым большим клиренсом
  • ТОП 10 седанов с высоким дорожным просветом в России
  • Внедорожники с высоким клиренсом: обзор и сравнение

Топ 31 автомобилей с высоким дорожным просветом в Индии (180 мм и выше)

Ищете автомобили с высоким дорожным просветом в Индии? Вот список лучших автомобилей с высоким клиренсом.

При покупке автомобиля мы учитываем различные важные факторы, чтобы сделать покупку максимально удачной, и одним из них является дорожный просвет. Важность дорожного просвета становится очень важной, когда условия вождения неблагоприятны или, скажем, дороги, с которыми вы сталкиваетесь в своей повседневной жизни, полны выбоин и тормозов. Кроме того, автомобили с высоким дорожным просветом также играют важную роль в повышении устойчивости во время вождения.

Итак, для искателей автомобилей с высоким клиренсом в Индии мы составили список автомобилей, имеющих клиренс от 180 мм и более. Читайте дальше, чтобы узнать о них!

Maruti Suzuki S-Presso – Дорожный просвет 180 мм

Maruti S-Presso можно назвать хорошим бюджетным автомобилем с обильным клиренсом в 180 мм. Цена автомобиля находится в диапазоне от 3,70 до 5,18 лакха (бывший выставочный зал, Дели) и доступна с 1,0-литровым бензином и топливом на сжатом природном газе. Он доступен с бензиновой и автоматической трансмиссией и обеспечивает заявленный пробег 21,4 км/ч и 31,2 км/кг в режимах движения на бензине и сжатом природном газе соответственно. Благодаря высокому дорожному просвету им легко управлять в различных условиях, таких как неровности дороги, неровности дороги и выбоины.

Maruti Suzuki Ignis — Дорожный просвет 180 мм

Maruti Ignis также является автомобилем с высоким дорожным просветом, предлагаемым в диапазоне от 4,89 лакха до 7,30 лакха (бывший выставочный зал, Дели). Дорожный просвет Maruti Suzuki Ignis составляет 180 мм, что позволяет этому премиальному хэтчбеку без особых хлопот обгонять форсированные тормоза. Наряду с дорожным просветом компактный кузов этого автомобиля также дает ему преимущество перед конкурентами, особенно в условиях городского движения. Под капотом у него 1,2-литровый бензиновый двигатель с заявленной топливной экономичностью 20,89.кмпл. Для удобства покупателей этот хэтчбек премиум-класса среднего размера предлагается как с механической, так и с автоматической коробкой передач.

также прочитайте: 10 лучших автомобилей стоимости перепродажи в Индии

Maruti Suzuki Ertiga-наземный просмотр 180 мм

  • Цена: 7,69 лакх-10,47 лакх (бывшие слабые.

Maruti Ertiga имеет собственное лицо в сегменте минивэнов начального уровня в Индии. Этот автомобиль также имеет высокий дорожный просвет в 180 мм, что делает его достаточно способным с легкостью преодолевать даже не очень хорошие городские дороги. Кроме того, под капотом находится 1,5-литровый бензиновый двигатель с заявленной топливной экономичностью 17,9.9 кмпл. Для покупателей Ertiga также доступна комплектация CNG, обеспечивающая заявленный пробег 26,08 км/кг. Этот минивэн доступен как с механической, так и с автоматической коробкой передач, а его цена варьируется от 7,69 до 10,47 лакха (бывший выставочный зал, Дели).

Maruti Suzuki S-Cross – Дорожный просвет 180 мм

Maruti S-Cross, также известный как NEXA S-Cross, стоит от 8,39 рупий.до 12,39 лакха (бывший выставочный зал, Дели). Этот элитный кроссовер предлагает множество замечательных функций, делающих поездки максимально комфортными. Наряду с элитарностью, S-Cross также имеет достаточный дорожный просвет в 180 мм, что делает его универсальным в различных условиях вождения. Автомобиль оснащен мощным 1,5-литровым бензиновым двигателем и доступен как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Варианты механической коробки передач этого кроссовера обеспечивают заявленную топливную экономичность 18,43 км/ч, в то время как комплектация с автоматической коробкой передач обеспечивает заявленный пробег 18,55 км/ч.

Также читайте: 10 наиболее экономичных автомобилей в Индии

Maruti Suzuki XL6-наземной просмотр 180 мм

  • Цена: 9,84 лакх-11,61 лакх (быв.

Предлагаемый в ценовой категории от 9,84 до 11,61 лакха (бывший выставочный зал, Дели), Maruti XL6 в настоящее время является самым дорогим автомобилем в линейке автопроизводителя Maruti Suzuki. Этот минивэн имеет впечатляющий дорожный просвет в 180 мм, что дает ему достаточную возможность с максимальной легкостью преодолевать неровности дороги, выбоины и ухабы. Он оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем и предлагается как с механической, так и с автоматической комплектациями. Механическая и автоматическая отделка минивэна Maruti XL6 обеспечивают заявленную топливную экономичность 19.0,01 кмпл и 17,99 кмпл соответственно.

Renault Triber – Дорожный просвет 182 мм

  • Цена: 5,20 лакха – 7,50 лакха (бывший выставочный зал, Дели)

При цене от 5,20 до 7,50 лакхов Renault Triber стал успешным автомобилем за очень короткий период своего существования. Это действительно выгодное предложение по соотношению цены и качества, обладающее впечатляющим внешним видом, лучшими в своем сегменте характеристиками и превосходным комфортом. У этого минивэна впечатляющий клиренс — 182 мм. Под капотом у него 1,0-литровый бензиновый двигатель, мощность которого передается на колеса через механическую или автоматическую коробку передач. Заявленный пробег Triber MT и Triber AMT составляет 20 км/ч и 18,2 км/ч соответственно.

Renault Kwid — Дорожный просвет 184 мм

  • Цена: 3,12 лакха — 5,31 лакха (бывший выставочный зал, Дели)

Renault Kwid является одним из самых успешных хэтчбеков начального уровня и составляет очень серьезную конкуренцию многим популярным автомобилям Maruti Suzuki. Помимо стильного дизайна, инновационных функций и удовлетворительного комфорта, Kwid также отличается высоким дорожным просветом, составляющим 184 мм. Он предлагается с 0,8-литровым и 1,0-литровым бензиновым двигателем, а также с механической и автоматической коробкой передач. Заявленная топливная экономичность Renault Kwid колеблется от 20,73 до 22,3 км/ч. Цены на Renault Kwid колеблются от 3,12 до 5,31 лакха (бывший выставочный зал, Дели).

ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ: Альтернативы Renault Kwid в Индии

Datsun Redi-Go — клиренс 187 мм

В сегменте хэтчбеков начального уровня Datsun Redi-Go получает лучший дорожный просвет в 187 мм. Как правило, такой высокий клиренс характерен для минивэнов, внедорожников и кроссоверов, но Datsun проделал невероятную работу, сделав свой маленький автомобиль достаточно способным без особых усилий преодолевать неровные дороги и преодолевать препятствия. Автомобиль доступен в ценовой категории от 2,86 до 4,82 лакха (бывший выставочный зал, Дели). Он предлагается с двумя вариантами бензиновых двигателей – 0,8-литровым и 1,0-литровым. Покупателям доступны как механическая, так и автоматическая коробки передач. Заявленные показатели топливной экономичности 0,8-литрового бензинового и 1,0-литрового бензиновых двигателей Redi-Go составляют 20,71 км/ч и 22 км/л соответственно.

Honda WR-V — Дорожный просвет 188 мм

  • Цена: 8,55 лакха — 11,05 лакха (бывший выставочный зал, Дели)

Honda WR-V доступен в ценовой категории от 8,55 до 11,05 рупий (бывший выставочный зал, Дели). Этот автомобиль имеет очень внушительный дорожный просвет в 188 мм, что ограничивает касание днища автомобиля тормозами и даже делает поездки по неровным дорогам очень легкими. Honda WR-V доступна с 1,5-литровым дизельным и 1,2-литровым бензиновым двигателями, оба типа двигателей сочетаются с механической коробкой передач. Заявленные показатели пробега бензиновых и дизельных двигателей Honda WR-V составляют 16,5 км/ч и 23,7 км/ч.

ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ: 10 лучших недорогих автомобилей с люком на крыше в Индии

Ford Freestyle — клиренс 189 мм

Ford Freestyle — еще один автомобиль с высоким дорожным просветом в Индии. Дорожный просвет составляет 189 мм. Автомобиль имеет спортивный вид и оснащен множеством дополнительных функций. Он доступен в ценовом диапазоне от 5,99 до 8,84 лакха (бывший выставочный зал, Дели). Freestyle доступен с 1,5-литровым дизельным и 1,2-литровым бензиновым двигателем и сочетается с механической коробкой передач. Пробег его бензиновой и дизельной комплектаций составляет 18,5 км/ч и 23,8 км/ч соответственно.

Hyundai Venue — клиренс 190 мм

  • Цена: 6,86 лакха — 11,66 лакха (бывший выставочный зал, Дели)

Hyundai Venue, предлагаемый по цене от 6,86 до 11,66 лакха (бывший выставочный зал в Дели), является одним из лучших многофункциональных вариантов в своем сегменте. Автомобиль также одарен внушительным дорожным просветом в 190 мм, которого более чем достаточно, особенно если вы едете на нем в городских условиях, или преодолеваете большие скорости, или едете по неровным дорогам. Hyundai Venue предлагается с различными вариантами двигателей, включая 1,2-литровый бензиновый, 1,0-литровый турбобензиновый и 1,5-литровый дизельный. Покупателям доступны как механическая, так и автоматическая коробки передач. Заявленный пробег Hyundai Venue составляет от 17,52 км/ч до 23,70 км/ч в зависимости от типа двигателя и трансмиссии.

Mahindra Marazzo — Дорожный просвет 190 мм

Mahindra Marazzo заслуживает аплодисментов за то, что это бюджетный минивэн, который оснащен не только действительно достойными функциями безопасности, но и высоким клиренсом в 190 мм. Этот минивэн доступен в ценовом диапазоне от 11,64 до 13,76 рупий (бывший выставочный зал, Дели) и оснащен 1,5-литровым дизельным двигателем. Заявленный расход топлива Mahindra Marazzo составляет 17,3 км/ч, а этот минивэн предлагается только с механической коробкой передач. Стоит отметить, что Mahindra Marazzo получил 4 звезды в краш-тестах Global NCAP.

Hyundai Creta — Дорожный просвет 190 мм

  • Цена: 9,99 лакха — 17,53 лакха (бывший выставочный зал, Дели)

Hyundai Creta — еще один нашумевший автомобиль с высоким клиренсом в 190 мм. Этот дорожный просвет чувствуется при движении по неровным дорогам. Внедорожник Hyundai Creta доступен в ценовой категории от 9,99 рупий (бывший выставочный зал, Дели) до 17,53 рупий (бывший выставочный зал, Дели). Варианты двигателей, доступные для Hyundai Creta, включают 1,5-литровый дизель, 1,5-литровый бензин и 1,4-литровый бензин. Для этого внедорожника доступны как механическая, так и автоматическая коробки передач. Заявленный пробег Hyundai Creta составляет от 16,8 до 21,4 км/ч. Захватывающий внешний вид, интерьер премиум-класса и расширенные функции делают Creta предпочтительным выбором среди покупателей внедорожников.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Hyundai Creta 7 Seater

Kia Seltos — Дорожный просвет 190 мм

Kia Seltos — еще один великолепный внедорожник с очень хорошим клиренсом в 190 мм. Этот внедорожник разумно оценен в диапазоне от 9,89 до 17,45 рупий и отвечает требованиям покупателей внедорожников начального уровня и любителей внедорожников премиум-класса. Его уровень комфорта заслуживает похвалы, а его стиль привлекателен. Под капотом у него силовые агрегаты, аналогичные Hyundai Creta: 1,5-литровый дизель, 1,5-литровый бензин и 1,4-литровый бензин. Покупателям доступны как механическая, так и автоматическая коробки передач. Заявленная топливная экономичность Kia Seltos составляет от 16,1 до 20,8 км/ч в зависимости от двигателя и типа модификации.

MG Hector — Дорожный просвет 192 мм

  • Цена: 12,89 лакха — 18,42 лакха (бывший выставочный зал, Дели)

Очень привлекательный внедорожник Hector от Morris Garages (MG) также является одним из автомобилей с высоким дорожным просветом в Индии. Дорожный просвет MG Hector составляет 192 мм, что позволяет ему без проблем передвигаться по пересеченной местности и неровным дорогам. Этот внедорожник доступен в ценовом диапазоне от 12,89 до 18,42 рупий. Варианты двигателей, доступные для MG Hector, включают 2,0-литровый и 1,5-литровый бензиновые двигатели. В то время как механическая коробка передач остается стандартной для внедорожника Hector, есть также автоматическая коробка передач, доступная для тех, кто ищет удобства. Топливная эффективность MG Hector колеблется в пределах 13,96 кмпл до 17,41 кмпл.

MG Hector Plus – Дорожный просвет 192 мм

MG Hector Plus — это расширенный вариант внедорожника Hector, который имеет дорожный просвет, аналогичный своему 5-местному собрату, т. е. 192 мм. Он доступен в ценовом диапазоне от 13,34 до 19,12 рупий (бывший выставочный зал, Дели). Этот многоместный внедорожник доступен с 2,0-литровым дизельным и 1,5-литровым бензиновым двигателями, а мощность на колеса подается либо через механическую коробку передач, либо через автоматическую коробку передач. Топливная эффективность MG Hector колеблется от 11,67 до 16,65 км/ч в зависимости от типа двигателя и типа трансмиссии.

Maruti Suzuki Vitara Brezza — Дорожный просвет 198 мм

Бюджетный компактный внедорожник Maruti Suzuki Vitara Brezza имеет впечатляющий дорожный просвет в 198 мм, что делает его идеальным транспортным средством для индийских условий. Будь то городская дорога или не очень хорошая местность, более высокий дорожный просвет Maruti Vitara Brezza делает его достаточно способным для безотказной работы. Vitara Brezza доступна в ценовой категории 7,39 рупий.до 11,40 лакха (бывший выставочный зал, Дели). Под капотом у него 1,5-литровый бензиновый двигатель, а коробка передач доступна как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Заявленная топливная экономичность Vitara Brezza с механической и автоматической комплектациями составляет 17,03 км/ч и 18,76 км/л соответственно.

Ford EcoSport — клиренс 200 мм

Один из первых компактных внедорожников Индии, Ford EcoSport претерпел несколько изменений за время своего существования. Одна вещь, в которой этот автомобиль был очень хорош, — это его высокий дорожный просвет в 200 мм. Невероятно хороший дорожный просвет в сочетании с мощными 1,5-литровыми бензиновыми и дизельными двигателями наделяют этот мини-внедорожник отличной способностью с абсолютной легкостью передвигаться по неровным дорогам. Для покупателей Ford EcoSport доступны как ручные, так и автоматические варианты, а заявленный пробег составляет от 14,7 до 21,7 км/ч, в зависимости от типа двигателя и трансмиссии.

ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ: Топ-5 компактных внедорожников до 10 лакхов

Mahindra XUV300 — клиренс 200 мм

Mahindra XUV300 — самый безопасный компактный внедорожник в стране, получивший 5 звезд в краш-тестах Global NCAP. XUV300, оснащенный множеством очень продвинутых функций, является самым безопасным выбором по сравнению с другими конкурентами в этом сегменте. Этот автомобиль доступен в ценовом диапазоне 7,9 рупий.от 5 лакхов до 12,55 лакхов рупий (бывший выставочный зал, Дели) и имеет очень впечатляющий дорожный просвет в 200 мм. Mahindra XUV300 доступен с 1,5-литровым дизельным и 1,2-литровым бензиновым двигателями, а заявленный пробег для обоих составляет 20 км/ч и 17 км/ч соответственно. Кроме того, для покупателей Mahindra XUV300 доступна как механическая, так и автоматическая коробка передач.

Volkswagen Tiguan AllSpace — Дорожный просвет 200 мм0004

Volkswagen Tiguan AllSpace — семиместный внедорожник от немецкого производителя автомобилей. Этот автомобиль также имеет большой дорожный просвет в 200 мм, что делает его достаточно мощным, чтобы нетронутым ездить по плохим дорогам. Он предлагается только в одной полностью загруженной комплектации по цене 33,24 лакха рупий (бывший выставочный зал, Дели). Этот автомобиль оснащен 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, работающим в паре с автоматической коробкой передач. Заявленный расход топлива VW Tiguan AllSpace составляет 17,01 км/ч. Автомобиль поставляется с набором премиальных функций комфорта и удобства, а также имеет очень элитный внешний вид.

Renault Duster – Дорожный просвет 205 мм

  • Цена: 9,57 лакха – 13,87 лакха (бывший выставочный зал, Дели)

Renault Duster можно назвать первым компактным внедорожником индийского автомобильного рынка. Этот внедорожник доступен в ценовом диапазоне от 9,57 до 13,87 рупий (экс-салон, цены в Дели). Его очень высокий дорожный просвет в 205 мм позволяет ему преодолевать бездорожье и довольно легко обыгрывать гигантские скоростные тормоза. Варианты силовых агрегатов Renault Duster включают бензиновые двигатели объемом 1,5 и 1,4 литра. Покупателям доступны как механическая, так и автоматическая коробки передач. Заявленный пробег этого внедорожника составляет 16,42 км/ч.

Tata Harrier — клиренс 205 мм

  • Цена: 13,99 лакха — 20,45 лакха (бывший выставочный зал, Дели)

Взяв за основу дизайн внедорожников Land Rover, Tata Harrier представляет собой сенсационное предложение от Tata Motors. Этот большой внедорожник доступен в ценовом диапазоне от 13,99 до 20,45 рупий (бывший выставочный зал, Дели). Дорожный просвет у Tata Harrier значительно выше – 205 мм. С таким дорожным просветом можно легко преодолевать как дорожные, так и внедорожные условия. Внедорожник получает мощность от 2,0-литрового дизельного двигателя, который передает мощность на колеса через механическую или автоматическую коробку передач. Заявленный расход топлива Tata Harrier составляет 17,0 км/ч.

Jeep Compass Trailhawk — Дорожный просвет 205 мм

Jeep Compass Trailhawk — следующий в списке автомобилей с высоким клиренсом в Индии. Он имеет дорожный просвет 205 мм и доступен в ценовой категории от 26,80 до 27,60 рупий (бывший выставочный зал, Дели). Этот внедорожник оснащен 2,0-литровым дизельным двигателем, работающим в паре с автоматической коробкой передач. Заявленный расход топлива Jeep Compass Trailhawk составляет 16,3 км/ч. Невероятная динамика движения Compass Trailhawk в сочетании с высоким дорожным просветом обеспечивают легкое движение по бездорожью и по дорогам.

Tata Nexon – Дорожный просвет 209 мм

  • Цена: 7,09 лакха – 12,79 лакха (бывший выставочный зал, Дели)

Tata Nexon доступен в ценовом диапазоне от 7,09 лакха до 12,79 лакха (бывший выставочный зал, Дели). Этот компактный внедорожник предлагается с различными дополнительными функциями и, несомненно, является автомобилем с хорошим соотношением цены и качества для тех, кто ищет бюджетные внедорожники. Что добавляет к его превосходной управляемости, так это высокий дорожный просвет 209 мм. Tata Nexon доступен с 1,5-литровым дизельным и 1,2-литровым бензиновым двигателями. Покупателям доступны как механическая, так и автоматическая коробки передач. Заявленная топливная экономичность Tata Nexon колеблется от 17,0 до 21,5 км/ч в зависимости от выбора двигателя и трансмиссии.

Nissan Kicks — клиренс 210 мм

Потрясающий Nissan Kicks — еще один автомобиль в списке автомобилей с лучшим дорожным просветом в Индии. Он имеет дорожный просвет 210 мм и доступен в ценовом диапазоне от 9,49 до 14,64 лакха (бывший выставочный зал, Дели). Nissan Kicks предлагается с двумя бензиновыми двигателями: 1,5-литровым бензиновым и 1,3-литровым турбированным бензиновым. Для Nissan Kicks предлагается как механическая, так и автоматическая коробка передач. Заявленный пробег внедорожника Nissan Kicks составляет 14,23 км/ч.

Kia Sonet — клиренс 211 мм

Kia Sonet ошеломляет во всех отношениях, а его универсальность является ключевой причиной его огромного успеха. Этот компактный внедорожник имеет высокий дорожный просвет в 211 мм, что позволяет ему оптимально работать на пересеченной местности и в сложных дорожных условиях. Цены на комплектацию Kia Sonet варьируются от 6,79 лакха (бывший выставочный зал, Дели) до 13,19 рупий.лакх (бывший выставочный зал, Дели). Он предлагается с 1,5-литровым дизельным, 1,2-литровым бензиновым и 1,0-литровым бензиновым двигателями. Для удобства покупателей компания предложила Kia Sonet с механической и автоматической коробками передач. Заявленный пробег Kia Sonet составляет от 18,2 км/ч до 24,1 км/ч.

Toyota Fortuner – Дорожный просвет 220 мм

Toyota Fortuner поразил каждого фаната внедорожников своими огромными возможностями и потрясающим внешним видом. Этот полноценный внедорожник имеет дорожный просвет 220 мм, что позволяет ему ездить по каменистым дорогам, воде, грязи, выбоинам, скоростным тормозам и любой другой пересеченной местности. Этот внедорожник стоит 29 рупий.от 0,98 лакха до 37,58 лакха (бывший выставочный зал, Дели) и доступен с 2,8-литровым дизельным и 2,7-литровым бензиновым двигателями. Он обеспечивает заявленный пробег от 10,01 до 14,22 км/ч, в зависимости от двигателя и выбора варианта.

ТАКЖЕ ЧИТАЙТЕ: Топ-5 внедорожников стоимостью менее 30 лакхов с максимальным дорожным просветом

Isuzu Mux — дорожный просвет 220 мм

Созданный для чистого бездорожья, Isuzu MU-X стоит от 27,34 до 29 рупий.0,31 лакха (бывший выставочный зал, Дели). Дорожный просвет Isuzu MUX составляет 220 мм. Под капотом Isuzu MU-X находится очень мощный 3,0-литровый дизельный двигатель, работающий в паре с автоматической коробкой передач. Заявленный расход топлива Isuzu MU-X составляет 13,8 км/ч. На любой местности Isuzu MU-X может работать без особых усилий благодаря мощному двигателю, высокому дорожному просвету и эффективной настройке подвески.

Ford Endeavour – Дорожный просвет 225 мм

  • Цена: 29,99 рупийлакхов — 35,45 лакхов рупий (бывший выставочный зал, Дели)

В список автомобилей с высоким клиренсом в Индии также входит Ford Endeavour. Этот внедорожник имеет долгую историю поездок по бездорожью и преодоления самых сложных участков. Дорожный просвет Ford Endeavour составляет 225 мм, и он даже обладает отличной способностью преодолевать броды. Этот внедорожник доступен в ценовом диапазоне от 29,99 до 35,45 рупий (бывший выставочный зал, Дели). Он получает 2,0-литровый мощный дизельный двигатель, который передает мощность на колеса через автоматическую коробку передач. Заявленная топливная экономичность Ford Endeavour составляет 13,9.кмпл.

Mahindra Thar — Дорожный просвет 226 мм

Для тех, кто ищет внедорожник с лучшим дорожным просветом по очень разумной цене, Mahindra Thar — лучший доступный вариант в Индии. Дорожный просвет Mahindra Thar составляет 226 мм, что дает ему превосходную возможность двигаться куда угодно, будь то бездорожье или шоссе. Автомобиль имеет привлекательную цену в диапазоне от 12,10 до 14,15 лакхов (бывший выставочный зал, Дели) и доступен с 2,2-литровым дизельным и 2,0-литровым бензиновым двигателями. Заявленный расход топлива этого внедорожника с высоким дорожным просветом составляет 15,2 км/ч.

Mahindra Alturas G4 — Дорожный просвет 244 мм

Mahindra Alturas G4 обладает максимальным дорожным просветом среди популярных автомобилей с высоким дорожным просветом в Индии. Дорожный просвет Mahindra Alturas G4 составляет 244 мм, а его цена начинается с 28,73 лакха и доходит до 31,73 лакха (бывший выставочный зал, Дели). Он оснащен 2,2-литровым дизельным двигателем, работающим в паре с автоматической коробкой передач. Заявленная топливная экономичность этого автомобиля с самым высоким дорожным просветом в Индии колеблется от 12,05 до 12,35 км/ч для комплектаций Alturas G4 4X2 и Alturas G4 4X4 соответственно.

Ознакомьтесь с этой таблицей дорожного просвета, чтобы узнать, какие индийские автомобили имеют клиренс 180 мм и выше: Модель автомобиля Дорожный просвет Диапазон цен (из выставочного зала) Марути Сузуки С-Прессо 180 мм 3,70 лакха рупий – 5,18 лакха рупий Марути Сузуки Игнис 180 мм 4,89 лакха – 7,30 лакха рупий Марути Сузуки Эртига 180 мм 7,69 лакха – 10,47 лакха рупий Марути Сузуки С-Кросс 180 мм 8,39 лакха рупий – 12,39 лакха рупий Марути Сузуки XL6 180 мм 9,84 лакха рупий – 11,61 лакха рупий Рено Трибер 182 мм 5,20 лакха рупий – 7,50 лакха рупий Рено Квид 184 мм 3,12 лакха рупий – 5,31 лакха рупий Датсун Реди-Го 187 мм 2,86 лакха рупий – 4,82 лакха рупий Хонда ВР-В 188 мм 8,55 лакха рупий – 11,05 лакха рупий Форд Фристайл 189 мм 5,99 лакха – 8,84 лакха рупий Hyundai Venue 190 мм 6,86 лакха рупий – 11,66 лакха рупий Махиндра Мараццо 190 мм 11,64 лакха – 13,79 лакха рупий Хендай Крета 190 мм 9,99 лакха – 17,53 лакха рупий Киа Селтос 190 мм 9,89 лакха – 17,45 лакха рупий МГ Гектор 192 мм 12,89 лакха рупий – 18,42 лакха рупий MG Гектор Плюс 192 мм 13,34 лакха рупий – 19,12 лакха рупий Марути Сузуки Витара Брезза 198 мм 7,39 лакха – 11,40 лакха рупий Форд Экоспорт 200 мм 7,99 лакха – 11,49 лакха рупий Махиндра XUV300 200 мм 7,95 рупий – 12,55 рупий Фольксваген Тигуан Олспейс 200 мм рупий 33,24 лакха Рено Дастер 205 мм 9,57 лакха – 13,87 лакха рупий Тата Харриер 205 мм 13,99 лакха – 20,45 лакха рупий Джип Компас Трейлхок 205 мм 26,80 лакха рупий – 27,60 лакха рупий Тата Нексон 209 мм 7,09 лакха – 12,79 лакха рупий Ниссан Кикс 210 мм 14,64 лакха – 9,49 лакха рупий Киа Сонет 211 мм 6,79 лакха рупий – 13,19 лакха рупий Тойота Фортунер 220 мм 29,98 лакха – 37,58 лакха рупий Исузу Мукс 220 мм 27,34 лакха рупий – 29,31 лакха рупий Форд Индевор 225 мм 29,99 лакха рупий – 35,45 лакха рупий Махиндра Тар 226 мм 12,10 лакха рупий – 14,15 лакха рупий Махиндра Альтурас G4 244 мм 28,73 лакха рупий – 31,73 лакха рупий

Итак, это была 31 лучшая машина с высоким клиренсом в Индии. Оставайтесь с нами на Car Bike India, чтобы узнать больше интересной информации об автомобилях и двухколесных транспортных средствах.

Список автомобилей с высоким и низким дорожным просветом! Какие из них лучше?

Дорожный просвет , также называемый высотой дорожного просвета — это термин, используемый для определения расстояния между самой низкой точкой днища автомобиля и дорогой. Это термин, с которым вы будете часто сталкиваться, исследуя автомобили.

Производители указывают дорожный просвет вместе со спецификациями автомобиля. Обычно это измеряется на пустом автомобиле. Вы можете ожидать, что это будет меньше, чем в реальной жизни с людьми и грузом, загруженным в машину.

Дорожный просвет зависит от модели. Он может быть высоким или низким от земли. Чтобы узнать, какой тип дорожного просвета лучше у автомобиля, читайте в статье ниже.

Измерение дорожного просвета автомобиля

Припаркуйте автомобиль на ровной гладкой дороге. Измерьте расстояние от самой нижней точки днища автомобиля до дороги. Самая нижняя точка обычно является средней точкой оси.

В 2017 году Индийская ассоциация автомобильных исследований (ARAI) ввела официальное измерение дорожного просвета при полной загрузке автомобиля, а не при снаряженной массе автомобиля.

Насколько важен дорожный просвет?

Дорожный просвет играет важную роль в поддержании устойчивости и управляемости автомобиля. В зависимости от типа местности, для езды по которой создан автомобиль, дорожный просвет также различается. Внедорожники обычно имеют самый высокий клиренс среди всех автомобилей, а гоночные автомобили — наименьший.

Препятствия, такие как мусор, лежачие полицейские, грунтовые дороги и т. д., представляют опасность для днища вашего автомобиля. Достаточный дорожный просвет поможет вам передвигаться по ним, не повреждая автомобиль.

Вот некоторые распространенные дорожные препятствия и их средняя высота:

  • Выбоины: 50 мм – 200 мм
  • Прерыватели скорости: 100–150 мм
  • Валуны: 40–450 мм

Эти высоты не фиксированы, поэтому для безопасного передвижения по индийским дорогам необходим средний дорожный просвет 170 – 180 мм.

Более высокий клиренс также означает, что сиденья расположены высоко над уровнем земли. Это делает видимость намного четче. Это также означает, что центр тяжести автомобиля увеличен. Это может привести к опрокидыванию автомобиля, если не соблюдать осторожность.

Гоночные автомобили производятся с малым клиренсом от земли, чтобы иметь лучшую управляемость на высоких скоростях. Между тем, внедорожники созданы с учетом пересеченной местности. Следовательно, их больший дорожный просвет позволяет транспортным средствам избегать обломков, а также управлять транспортным средством.

Дорожный просвет разных автомобилей

Практически, чем больше дорожный просвет, тем лучше для автомобиля. Вы можете ездить по любой дороге, не повреждая днище автомобиля.

Автомобили из разных сегментов имеют различный оптимальный дорожный просвет в зависимости от конкретных потребностей. У нас есть средний диапазон дорожного просвета для каждого сегмента, указанного в таблице. Это только приблизительные значения, и они не являются фиксированными для какого-либо конкретного типа телосложения.

Тип корпуса Средний дорожный просвет
Спортивное купе 135–140 мм
седан 165 мм
Хэтчбек 168 мм
Компактный седан 170 мм
Компактный внедорожник 190-200 мм
внедорожник 225 мм

 

Смотрите также

7 автомобилей, впервые приобретаемых в Индии | पहली बार कार खरीदने से पहले ये वीडियो ज़रूर देखख! – YouTube

Высокий дорожный просвет против низкого дорожного просвета

Высокий дорожный просвет

  • Высокий дорожный просвет означает практичную езду и хорошую проходимость.
  • Автомобили с более высоким клиренсом могут перевозить больше груза, чем другие, из-за их большего размера.
  • Центр тяжести у этих машин с высоким клиренсом высокий. Это единственный недостаток этих сборок.
  • Хэтчбеки и седаны, несмотря на меньшие размеры, имеют дорожный просвет 170–180 мм. Примеры включают Ford Figo и Ford Aspire.
    • По этой причине внедорожники
  • остаются бестселлерами в стране. Вы можете проехать на них по пересеченной местности и перейти на более ровные дороги, продолжая двигаться плавно.
  • Они легко справляются со всеми типами дорог.

Популярные индийские автомобили с высоким дорожным просветом
Модели Дорожный просвет
Махиндра Альтурас G4 244 мм
Исузу Д-Макс МУ-С 230 мм
Махиндра Тар 226 мм
Тойота Фортунер 221 мм
Мицубиси Паджеро Спорт 215 мм
Киа Сонет 211 мм
Ниссан Кикс 210 мм
Тата Нексон 209 мм
Сила Гуркхов 205 мм
Рено Дастер 205 мм

  Низкий дорожный просвет
  • Низкий дорожный просвет значительно улучшает управляемость, так как снижает центр тяжести автомобиля. Лучшее управление означает лучшую производительность.
  • Для автомобилей, участвующих в гонках, необходимы улучшенная управляемость и производительность.
  • Низкая конструкция также улучшает аэродинамику автомобиля, что, в свою очередь, увеличивает скорость автомобиля.

Популярные индийские автомобили с низким дорожным просветом
Модели Дорожный просвет
Hyundai Santro         160 мм
Марути Сузуки Альто 160 мм
Марути Сузуки Эко 160 мм
Марути Сузуки Вагон Р 163 мм
Марути Сузуки Свифт   163 мм
Фольксваген Венто 163 мм
Марути Сузуки Дзире 163 мм
Хендай Аура 165 мм
Хендай Верна 165 мм
Maruti Suzuki Celerio           165 мм

  Регулируемый дорожный просвет
  • Некоторые бренды производят автомобили, которые находят баланс между этими двумя категориями.
1 … 1 742 1 743 1 744 1 745 1 746 … 1 809