Статьи | Автосалон Гэмбл — официальный дилер LADA в Самаре
Статьи | Автосалон Гэмбл — официальный дилер LADA в СамареНовая Лада Веста является бюджетным автомобилем и очень востребована на рынке России. Это самая популярная модель и безупречное творение производителей АвтоВАЗа. Но несмотря на то, что продажи автомобилей этой модификации с успехом продаются, некоторые россияне считают, что Лада Веста неконкурентная среди аналогов зарубежного производства. Давайте разберемся в этом вопросе, отталкиваясь от впечатлений опытных водителей относительно разных моделей Лады, произведенной на российском АвтоВАЗе.
- Лада Веста, комплектации которой намного лучше, чем в различных подержанных иномарках.
- Если купить новую Ладу Гранта, то стоимость ее существенно не отразится на бюджете семьи. Отечественные автомобили не требуют большого вложения денежных средств в обслуживание. У этого автомобиля расход топлива экономичнее, чем в иномарке. Купить авто с пробегом в Самаре можно без проблем, и этот автомобиль не будет стоить дорого. А для российских семей при выборе машины для ежедневного использования важными критериями являются доступность и экономичность.
- Новая Лада Гранта стоит дороже, чем подержанная иномарка, но на ней можно ездить, не заглядывая в автосервис на протяжении трех лет как минимум. А приобретая подержанный иностранный автомобиль, можно столкнуться с рядом проблем и устранить их бывает дорого, но и трудно купить запасные части. Их порой нужно долго искать, а потом заказывать через интернет. Да и стоят они приличную сумму. Пока владелец ждет комплектующих, ему придется ездить на общественном транспорте, что очень нежелательно, когда привыкаешь к собственному авто.
- Чтобы купить новую Ладу в Самаре, цены необходимо подвергать мониторингу. Есть официальные дилерские компании, где можно получить отличную скидку на покупку нового автомобиля. К тому же гарантия, которая распространяется на автомобиль с конвейера, прельщает многих покупателей. Ведь на автомобиль, находящийся на гарантии, не нужно тратить деньги в случае поломки какой-либо запчасти.
- Лада Ларгус 2021 года выпуска показала себя с наилучшей стороны. Об этом уже твердят те водители, которые воспользовались данным предложением и приобрели этот автомобиль. Цена машины соответствует качеству корейских бюджетных автомобилей, хотя они в последние годы стали значительно дороже, чем аналог производимый на АвтоВАЗе. Лада Ларгус в Самаре продается и в подержанном состоянии. Даже если купить такой автомобиль, то на его содержание уйдет меньше денежных средств, чем на иностранные аналоги с пробегом и износом запчастей.
- На рынке появилась сейчас Лада Кросс, цена которой приятно удивит водителей. К тому же эта модификация пользуется огромным спросом. Поэтому ее трудно приобрести в новом виде. Ладу б/у купить можно намного дешевле, чем новую, но этот вариант будет лучше, чем приобрести подержанное авто импортного производства. Как утверждают аналитики, что иномарки с пробегом почти все имеют проблемы с подвеской и ходовой частью. А замена их требует больших вложений денежных средств.
Согласно приведенным аргументам следует, что Лада от знаменитого российского завода изготовителя — это наилучший и экономичный вариант для приобретения личного автомобиля.
Возврат к списку
Назвали самые дешевые иномарки в обслуживании в Украине
Запчасти на некоторые автомобили значительно дешевле.
Если говорить о недорогих транспортных средствах в обслуживании, то тут рейтинг может быть очень интересным. Все дело в том, что далеко не всегда машины из данного рейтинга будут совпадать с самыми дешевыми автомобилями для покупки и уже тем более, с самыми надежными авто, передает Bigmir.net.
Как правило, в категорию самых дешевых автомобилей в обслуживании относят авто, на которые легко найти запчасти и при этом легко их заменить.
Daewoo Lanos/Sens
Без преувеличений самый дешевый автомобиль в плане ремонта. Это объясняется сразу множеством факторов. Во-первых – распространенность автомобиля. Во-вторых – неизменная конструкция, благодаря которой запчасти подходят сразу для нескольких поколений автомобиля.
Chevrolet Lacetti
В отличие от своего корейского собрата, Lacetti более проблемный автомобиль в плане ремонта. Несмотря на относительную простоту конструкции и дешевые запчасти автомобиль может преподнести немало сюрпризов за счет «фирменных» болячек в виде текущей прокладки клапанной крышки или клапана рециркуляции отработанных газов.
Chevrolet Aveo
Автомобиль не менее беспроблемный, чем его предшественники, но иногда может страдать такими неприятными проблемами, как модули зажигания, прокладки крышки клапанов и катушки зажигания.
Geely Emgrand ЕС7
Неприхотливый автомобиль с дешевыми запчастями. Правда по сравнению со своими соперниками имеет немного больше минусов в плане изначальной надежности. Речь идет в основном о подвеске и трансмиссии.
Chery Tiggo
Определенно, самый дешевый кроссовер в обслуживании в Украине. Проблемы могут возникнуть только с роликами и ГРМ, которые выходят из строя к 35 тыс. км. В остальном автомобиль довольно неприхотлив, хоть владельцы и говорят о необходимости лить хорошее масло в двигатель.
KIA Optima
Относительно недорогой корейский седан, который позволяет прикоснуться к бизнес-сегменту за небольшие деньги. Стоимость запчастей немного выше, чем у предыдущих автомобилей, но по сравнению с «одноклассниками», автомобиль очень неприхотлив.
Toyota Camry
О легендарной надежности этой марки не стоит говорить лишний раз. Несмотря на то, что запчасти на автомобиль не самые дешевые в сегменте, в совокупности с частотой поломок, автомобиль получается достаточно экономичным в долгосрочной перспективе.
Kia Sorento
Автомобиль достаточно неприхотлив и если говорить о недорогих в обслуживании кроссоверах из США, то это явно один из лучших вариантов.
Volkswagen Passat
Оригинальные запчасти на этот автомобиль очень недешевые, но от компании VAG другого ожидать не приходится. В то же время, в Украине большое количество аналогичных авто из-за рубежа и если вы не брезгуете деталями с разборок, то обслуживание бизнес-седана обойдется достаточно недорого.
Ford Fusion
Еще один американец, который может похвастаться недорогой стоимостью ремонта. И относительной надежностью, что делает его достаточно экономичным в обслуживании автомобилем.
Ранее «Судебно-юридическая газета» рассказывала, какие мультимедийные автомобили признаны лучшими.
К слову, Toyota и Honda создали автобус, который сам генерирует энергию.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы быть в курсе самых важных событий.
Надежные и недорогие автомобили: ТОП-10
Статья о надежных, но в то же время относительно недорогих автомобилях — их особенности и важные характеристики. В конце статьи — видео о надежных машинах.Статья о надежных, но в то же время относительно недорогих автомобилях — их особенности и важные характеристики. В конце статьи — видео о надежных машинах.
Содержание статьи:
- Что следует учитывать при подборе надежного и недорогого автомобиля
- Выбор наилучшего варианта
- Видео о надежных автомобилях
Основной заботой каждого потенциального покупателя помимо ценовой доступности автомобиля являются регулярные расходы на его эксплуатацию, включая амортизацию, топливо, страховку, техобслуживание, ремонт и прочие траты. Модели, десятилетиями славящиеся своей жизнестойкостью и не требующие больших расходов на содержание, каждому скромному автовладельцу представляются наилучшим выбором.
В отличие от большинства новомодных конкурентов, эти автомобили часто оставляют своих владельцев полностью удовлетворенными даже после многих лет эксплуатации и, несмотря на регулярное появление на авторынке новых заманчивых предложений, остаются востребованными.
Мы составили топ-10 дешевых и жизнеспособных моделей. Они демонстрируют наилучшее сочетание качества и стоимости в своих классах, систематически получают хорошие оценки от владельцев и профессиональных обозревателей и не разорят вас при повседневном использовании.
Что следует учитывать при подборе надежного и недорогого автомобиля
Если вы ищете дешевое и долговечное авто, не стоит смотреть на свежеиспечённые модели, какими бы заманчивыми они ни были по заверениям дилеров: оценивать надёжность транспортного средства, едва появившегося на рынке, можно лишь теоретически. Уделите наибольшее внимание моделям, пережившим несколько смен поколений — они, как правило, с каждой реконструкцией становятся всё лучше, избавляясь от выявленных в прошлые годы слабых мест.
Ещё один аспект — цена. Далеко не всегда, как вы понимаете, дешевый автомобиль может быть надёжным, хотя есть исключения из правила. Мы привели в этом обзоре те машины, которые демонстрируют хорошее сочетание начальной и остаточной стоимости, практичности, стандартного оборудования и длительного срока эксплуатации.
1. Ford Fiesta
Этот автомобиль появился более 40 лет назад, и в своем восьмом поколении он лучше, чем когда-либо прежде. Салон стал просторнее, а интерьер считается одним из лучших в классе. Вождение приносит удовольствие, 1,0-литровый двигатель, питающий большинство версий модельного ряда, гладко работает и потребляет в среднем 6,5 л/100 км.
Машина доступна в разных кузовах, с несколькими версиями силовых агрегатов и коробок передач. Производитель предлагает широкий спектр опций, но и стандартная комплектация достаточно сильна — здесь есть и контроль полосы движения, и MyKey с ограничением скорости.
2. Honda City
Кого-то может заинтересовать легкий седан, основанный на хэтчбеке Honda Jazz, но с более длинной колесной базой. У него много привлекательных особенностей, включая интересный экстерьер, исключительно удобный и просторный для своего класса салон. Объём багажника велик — 536 литров (больше, чем предлагают многие городские кроссоверы), а пространство для ног задних пассажиров заставляет краснеть от стыда множество седанов следующей размерной категории.
Даже начальный уровень комплектации хорошо оснащён. Машина приходит со светодиодными дневными ходовыми огнями, круиз-контролем, 7,0-дюймовым сенсорным экраном, входом без ключа, кнопкой старта и множеством другого современного оборудования.
Базовый City питается от 88-киловаттного 1,5-литрового двигателя с четырьмя цилиндрами в сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач (вариатор предлагается как опция), но на разных рынках доступны свои варианты силового агрегата и КПП.
Машина прекрасно подходит для ежедневного автомобилизма, ибо послушна на дороге, легко маневрирует и радует компактными размерами, облегчающими парковку. Она, конечно, не соответствует лидерам сегмента в плане прямого удовольствия для водителя, но компенсирует это практичностью и повседневным комфортом.
3. Dacia Sandero, Duster и Logan MCV
Dacia известна своей философией «Автомобиль без излишеств», и нет ничего удивительного, что хэтчбек Sandero (конкретно, базовая версия с 1,0-литровым 75-сильным двигателем) остаётся одним из самых дешевых предложений на сегодняшнем европейском рынке. Трудно поверить, но его стартовая цена начинается примерно с 5 тысяч евро. Даже когда вы закажете версию наиболее высокого уровня комплектации с шикарным турбированным силовым агрегатом, перед вами будет совершенно новый автомобиль менее чем за 13 тысяч евро. Это крупный автомобиль по цене маленького — Sandero больше, чем Ford Fiesta, стоимость которого меньше, чем у Ford Ka +.
Не менее привлекателен Duster — дешёвый кроссовер размера Nissan Qashqai. Если вы покупаете версию начального уровня, вы не найдете в ней кондиционера или цифрового радио, но получите всё необходимое оборудование для обеспечения безопасности и практичный интерьер, прекрасно справляющийся с трудностями семейной жизни. Добавьте к этому прочную конструкцию и надёжные современные двигатели с достойной экономией топлива.
А как насчет Logan MCV — универсала с базовой ценой всего в 6 000 евро? Это очень хороший автомобиль за такие деньги, хотя вам придётся мириться с дешёвой обивкой, минимальным набором функций и примитивными (но вполне надёжными) средствами безопасности. Доплатив несколько сотен, вы получите такие «лакомства» как кондиционер и электрические стеклоподъёмники, но на особо продвинутые технологии не рассчитывайте.
4. Hyundai i10
Это маленькая и удобная для городских районов машина с пятью дверями и пятью сиденьями в стандартной комплектации. Вы можете выбрать версии с чрезвычайно щедрым стандартным оборудованием, но цены растут по мере продвижения по модельной лестнице, поэтому спросите себя, действительно ли вам нужны электростеклоподъёмники на задних окнах и прочие излишества?
Если вы используете автомобиль для коротких поездок и можете обойтись без кондиционера, наслаждаясь ветерком через открытое окно — смотрите на модель начального уровня менее чем за 11 000 евро. В любом случае у вас будет добротный автомобиль с одной из лучших гарантий в отрасли.
5. Volkswagen Golf
Далеко не многие элитарные автомобили заслуживают таких похвал, как популярный Golf. Стильный вид позволяет ему прекрасно смотреться и на школьной стоянке, и возле шикарного ресторана.
Он доступен в виде универсала и кабриолета, но большинство покупателей выбирает практичный трёх- или пятидверный хэтчбек. Есть версии дешёвые, скромные и суперэкономичные (они потребляют чуть более 4 литров топлива каждые 100 км), а есть дорогие и высокопроизводительные (GTI и R), способные обеспечить острые ощущения от вождения.
Какой бы Гольф вы ни выбрали, он будет хорошо сложенным, удобным, недорогим в обслуживании и хорошо оборудованным: кондиционер, Bluetooth, цифровое радио и сенсорный экран на приборной панели входят в стандартную комплектацию.
6. Kia Sorento
Если вам нужно что-то большое, к вашим услугам Sorento с 5-ю или 7-ю местами. Цена трёхрядной машины заставит вас подумать о заурядном бюджетном кроссовере с бедным интерьером, плохой управляемостью и низким качеством сборки. В конце концов, если внедорожник имеет одну из самых низких цен в классе, разве он может быть хорошим?
Да, если речь идёт о продукте Kia. Среднеразмерный SUV удивит вас гладкой, тихой ездой, похожей на ту, что предлагают роскошные паркетники, симпатичным интерьером, щедрым внутренним пространством и высокотехнологичной начинкой. Большая семья будет довольна вашим выбором, в том числе и маленькие дети.
Sorento имеет не только одну из самых низких для трехрядного кроссовера стартовых цен, но и может порадовать недорогими запчастями и техобслуживанием, неприхотливостью и износостойкостью, так что вы не захотите расставаться с этой машиной после того, как ваши малыши вырастут.
7. Ford Focus
Несмотря на возраст, этот автомобиль продолжает пользоваться популярностью среди покупателей недорогих семейных авто. Нынешняя модель имеет более привлекательный внешний дизайн по сравнению с предыдущими итерациями, да и интерьер стал почти элитарным.
Форд по-прежнему предлагает широкий выбор двигателей, начиная с превосходного 1,0-литрового EcoBoost, впечатляющего экономичностью, и заканчивая мощным 2,0-литровым агрегатом в версии Focus ST.
Машина приятна в управлении, оснащена простой в обращении информационно-развлекательной системой SYNC 2, умеющей распознавать голос и читать текстовые сообщения. У всех моделей прекрасное современное оборудование, но эксплуатация не стала сложнее — всё управление интуитивно понятно.
8. Skoda Citigo (а также Volkswagen Up и SEAT Mii)
Citigo — шкодовский вариант Volkswagen Up и в целом тот же автомобиль, что SEAT Mii. Но он самый дешевый из тройки механических близнецов. Выбирая новый трехдверный Citigo с бензиновым двигателем объёмом 1,0 литра и мощностью в 60 л.с., вы увидите базовую цену примерно в 7 000 евро. Это не так много за маленький юркий автомобиль, прекрасно подходящий для жителей больших городов и по расходу топлива, и по манёвренности.
Среди причин его покупки многие автовладельцы назвали безопасность: Skoda Citigo (вместе с почти идентичными SEAT Mii и Volkswagen Up) независимые эксперты Euro NCAP удостоили полного пятизвездочного рейтинга.
Даже наименее дорогостоящая версия, которую можно купить за 9 тысяч евро, позволит насладиться современными технологиями, высоким качеством материалов, лёгким и недорогим обслуживанием.
9. Toyota Avalon
Это большой автомобиль за малые деньги. Он не самый дешёвый в классе, однако владельцы считают его удачным выбором. У него просторный салон и мягкая езда, хорошая для класса экономия топлива со стандартным V6 и низкие эксплуатационные расходы.
Avalon имеет высокий рейтинг надежности, поэтому ремонтные мероприятия редки и сравнительно недороги.
10. Kia Sportage
Киа в последние годы строит прекрасные автомобили и снабжает их длинной гарантией, доходящей в некоторых странах до семи лет (что может быть лучшим доказательством надёжности, как не гарантия производителя?). Но есть и другие причины не упускать из виду эту модель.
К примеру, экономичный дизельный двигатель и низкие выбросы CO2. Sportage ориентирован на широкий круг покупателей, впечатляя невысокой стоимостью, компактными размерами, приятным дизайном и множеством возможностей, вплоть до туристических путешествий по сложной местности с велосипедами на крыше. Нельзя также сбрасывать со счетов пятизвездочный рейтинг Euro NCAP, подтверждающий безопасность машины.
Все детали Kia прочны и долговечны, средства управления чрезвычайно просты, обслуживание легкое и недорогое, а цена стартует с низких цифр. Хотите сэкономить — остановитесь на базовой версии, ибо даже она предлагает надежность, комфорт и исключительную практичность — все, что может пожелать владелец недорогого автомобиля. Это не самый идеальный вариант, но, безусловно, заслуживает места в вашем списке на рассмотрение.
Выбор наилучшего варианта
Топ-10 для каждого рынка, сегмента и класса разный — мы рассмотрели лишь малую часть машин, пользующихся наибольшей популярностью.
Хорошая сделка — та, о которой вы впоследствии не пожалеете. Потратить больше денег на модель посолиднее или приобрести некоторые опции в некоторых случаях бывает необходимым, но если вам нужен простой автомобиль, способный быстро и безопасно доставить вас со всеми пожитками из точки А в точку Б, будет разумным сэкономить на роскоши и навороченном оборудовании. Передовые технологии, кстати, не всегда благо: чем техника сложнее, тем выше вероятность, что то-то пойдет не так.
Мы не приводили здесь конкретных цен, ибо те, чей бюджет ограничен, часто выбирают не новые, а бывшие в употреблении авто, да и стоимость новых в разных регионах мира (и даже в пределах одной страны) может разительно отличаться. Однако ни один из нижеприведённых вариантов не разорит вас (при условии, конечно, что у вас вообще есть деньги на покупку и содержание машины).
Можно здорово сэкономить, зная нюансы авторынка, к примеру, его «часы пик»: конец месяца и квартала, когда продавцы наиболее заинтересованы в максимальном количестве продаж, канун праздников с кучей всевозможных акций и особенно под Новый год, когда дилеры стремятся избавиться от прошлогодних автомобилей и освободить место под свежий товар. Выпуск очередной версии какого-либо продукта или, тем более, нового поколения, тоже может способствовать выгодным для вас переговорам о цене.
Видео о надежных автомобилях:
Какая иномарка самая дешевая 🚩 самая дешевая иномарка в обслуживании 🚩 Авто 🚩 Другое
Инструкция
Daewoo Matiz имеет 11 базовых комплектаций. Стоимость самого дешевого исполнения на 2014 год составляет 254 000 р. Авто идет без кондиционера, электростеклоподъемников, акустики, центрального замка и подушек безопасности. Matiz имеет маленькие габариты, но салон вполне вместителен и комфортен. Длина авто — 3,5 м, ширина — 1,5 м. И, несмотря на скромные размеры, на заднем сидении легко помещаются два взрослых и один ребенок. Также следует отметить, что в машине отличная звукоизоляция.
Самая дорогая комплектация Daewoo Matiz стоит 349 000 р. Авто имеет все исполнения по безопасности, интерьеру, комфорту и экстерьеру. Оно оснащено 4 цилиндровым двигателем, имеющий объем 1 л и мощность 63 лошадиных сил, что помогает набрать скорость 100 км/ч за 15 секунд.
Matiz собирают на автомобильном заводе GM Uzbekistan, расположенном в городе Асака. Сама компания Daewoo принадлежит Южной Корее. Дизайн авто разрабатывали итальянские специалисты. Городскую микролитражку от других машин отличает не только приятный дизайн, но и завидная экономичность. Она тратит на 100 км всего 7,3 литров бензина. Ездит хетчбэк на 92 бензине.
Одной из дешевых иномарок является Nexia, того же концерна Daewoo. Авто с базовой комплектацией можно приобрести за 289 000 р. Машина идет без кондиционера, центрального замка, гидроусилителя руля, автомагнитолы, солнезащитной пленки, противотуманных фар и электростеклоподъемников. Nexia имеет два типа двигателя: с объемом 1,5 литра и мощностью 80 лошадиных сил, с объемом 1,6 литров и мощностью 109 лошадиных сил. Nexia выпускают с кузовом седан и переднеприводной компановкой. В 2008 году покупателям представили обновленную версию Nexia. Раньше транспорт производили в Ростовской области, на заводе «Красный Аксай». Сейчас — в Узбекистане по полному циклу.
В 2008 году на российский рынок пришел Geely MK китайского производства. Его можно купить за 367 000 р., но в базовую комплектацию входят подушки безопасности, обогрев зеркал, кондиционер и электростеклоподъемники. Немного отстает от Geely французское авто Logan, концерна Renault. Купить машину в салонах предлагают от 335 000 р. Она имеет хорошую проходимость по дорогам России, дешевое обслуживание, хорошую подвеску и подушки безопасности. Также к бюджетным иномаркам относят авто Chery Bonus и Chery Kimo. Цена нового авто начинается от 350 000 р.
Кризис в России порождает парадокс: рост продаж автомобилей класса люкс
Глеб Столяров, Джек Стаббс
МОСКВА (Рейтер) — По мере того как Россия борется с экономическим кризисом, на ее дорогах появляется все больше и больше Порше и Роллс-Ройсов.
Кажется, что-то вроде парадокса; в то время как продажи автомобилей массового потребления в стране упали вместе с рублем и ценами на нефть, одна область идет против тренда — автомобили класса люкс.
Продажи автомобилей Porsche, Bentley, Rolls-Royce и Lexus выросли в прошлом году, несмотря на то, что Россия погрузилась в рецессию.
«Это странно, — сказал аналитик IHS Automotive Тим Уркхарт. «Даже в абсолютном отчаянии, в котором сейчас находится экономика, эти бренды, кажется, все еще чувствуют себя хорошо».
Падение заработной платы в стране удерживает многих людей от покупки новых автомобилей в любой ценовой категории, но для тех россиян, которые все еще могут позволить себе автомобили высшего класса, это может быть хорошее время для покупки.
Ослабление рубля, который в прошлом году потерял почти 20 процентов по отношению к доллару, означает, что иномарки класса люкс значительно дешевле в России, чем где-либо еще.
Например, в России новый Porsche 911 Turbo S Cabriolet стоит 11,8 миллиона рублей (151 687 долларов); в Соединенных Штатах та же модель продается за 200 400 долларов.
Мария Малинская, руководитель автосалона группы автосалонов «Рольф», сказала, что некоторые модели премиум-класса теперь в два-три раза дешевле в рублях, чем в долларах.
Более богатые россияне также стремятся хранить свое богатство в автомобилях премиум-класса, а не в нестабильных рублях, говорят аналитики, поскольку иномарки традиционно не обесцениваются в России так же резко, как на Западе.
БОЛИ ОТ ПРОДАЖ
Российский рынок автомобилей премиум-класса прошел долгий путь с 1970-х годов, когда, как сообщается, по концентрическим кольцевым дорогам Москвы ездили только три Mercedes: один принадлежал тогдашнему советскому лидеру Леониду Брежневу, два других — чемпиону мира по шахматам Анатолию Карпову и автор песен диссидент Владимир Высоцкий.
Сегодня страдает автомобильная промышленность России в целом.
После десятилетия годового роста продаж, превышающего 10 процентов, с 2013 года сектор пострадал от резкого экономического спада в крупнейшей нефтедобывающей России России, которая пострадала из-за падения мировых цен на нефть и западных санкций, введенных в связи с действиями Москвы в Украина.
По данным лоббистской группы Ассоциации европейского бизнеса (AEB), продажи новых автомобилей упали на 36 процентов в прошлом году и, по прогнозам, будут снижаться четвертый год подряд в 2016 году.
Но немногие элитные бренды испытывают такую же боль.
В 2015 году продажи Bentley выросли на 7 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а закупки автомобилей Rolls-Royce выросли на 5 процентов. Porsche и Lexus, продажи которых в прошлом году выросли на 12 и 6 процентов соответственно, являются единственными двумя брендами, которые сохранили годовой рост продаж в России с тех пор, как в 2012 году рынок достиг почти 3 миллионов продаж в год.
НЕРАЗДЕЖНОСТЬ
Porsche и Rolls-Royce заявили, что девальвация рубля поддержала спрос на их автомобили.
«Произошел импульсивный шаг по вложению денежных средств в физический актив, ценный физический актив, который помог многим премиальным и ультра-премиальным брендам», — добавил Уркхарт из IHS.
Их хорошие показатели продаж также подчеркивают неравенство в уровне благосостояния в России, на которое резко обратил внимание экономический спад, в результате которого реальная заработная плата, скорректированная с учетом инфляции, упала 9.5 процентов в 2015 году, по данным правительства.
Новые автомобили недоступны для многих россиян. Цены на седан АвтоВАЗа Lada Granta, самый продаваемый автомобиль в России в прошлом году, начинаются с 368 900 рублей (4694 доллара).
При среднемесячной зарплате по стране в декабре 42 684 рубля, покупка даже нового бюджетного автомобиля, такого как Lada Granta, составляет большую часть годовой заработной платы.
В сегменте люксовых автомобилей базовая цена Rolls-Royce Ghost SWB в настоящее время составляет 19 миллионов рублей (241 784 доллара), сообщил Reuters британский автопроизводитель.
«Даже в кризис есть люди, у которых есть деньги», — сказал аналитик ВТБ Капитал Владимир Беспалов. «Возможно, именно в условиях кризиса они считают, что самое время покупать дорогие машины».
Под редакцией Эндрю Осборна и Правина Чар
Русские любят свои машины большие, дерзкие и иностранные
МОСКВА (Рейтер) — Они изо всех сил пытаются добиться прогресса в плотном московском трафике, огромных черных внедорожниках, спорткарах Ferrari и потрепанных автомобилях. старые Лады сражаются за космос.
Всего 20 лет назад на серых дорогах города была небольшая часть сегодняшнего трафика, и, за исключением дипломатического импорта, все автомобили были советскими моделями, такими как «Жигули» и «Волги».
Нынешние правители Кремля с опозданием поощряют возрождение национализма, но бывшие владельцы Волги игнорируют команду и вместо этого выбирают все более крупные и дерзкие иностранные бренды — например, представленные на Международном автосалоне на этой неделе во Франкфурте — если они могут себе позволить.
«Почему я езжу на этом Land Rover? Потому что здесь удобно, — сказал Юрий Голобаев, потирая руками приборную панель, чтобы выразить свою признательность, простаивая в пробке возле Красной площади.
«В коммунистические времена у нас не было выбора, поэтому моей первой машиной был Москвич, потом Копейка», — сказал он, перечислив марки, популярные в Советском Союзе.
Русские не доверяют своим традиционным производителям автомобилей, сказал он, если они могут позволить себе покупать автомобили иностранного производства. «Да, иномарки дороже, но люди просто идут в банк и покупают их в кредит».
За пределами столицы, где средний ежемесячный доход составляет 500 долларов (250 фунтов) в месяц, а дороги плохие, западные бренды не доминируют — за исключением Дальнего Востока, где импортные подержанные японские автомобили с правым рулем являются обычным явлением. .
С ростом благосостояния россияне могут позволить себе больше платить за автомобили и избегают отечественных брендов, сказал Иван Бончев, эксперт по автомобильной промышленности московского офиса Ernst & Young.
«Совсем недавно Lada вышла с парой современных моделей, но даже с учетом низкой цены ей сложно конкурировать даже с бюджетными брендами», — говорит он.
По его словам, на российских дорогах по-прежнему стоит 13 миллионов «Лад» и 5,5 миллиона других российских автомобилей, так что они будут оставаться в центре внимания еще долгое время, особенно в провинции.
Действительно, во многих провинциальных городах верхом автомобильного шика остается модернизированная «Лада» с затемненными стеклами, приподнятой подвеской и вращающимися серебряными колпаками ступиц.
«Одна из причин, по которой до сих пор в регионах было не так много иномарок, заключалась в отсутствии автосалонов», — сказал Бончев. «Только сейчас основные производители развиваются в другом месте».
Факторы окружающей среды, такие как выбросы от больших двигателей, пока еще не волнуют людей, говорит он, хотя в следующем году вступят в силу более строгие официальные меры контроля за загрязнением двигателей.
КУЗОВА
Некоторые говорят, что по машине можно многое рассказать о владельце, поэтому, пока богатые автомобильные фанатики ездят на Bentley, богатые бизнесмены, желающие казаться сильными, путешествуют на черном Mercedes S600 DAIGn.DE, за которым в дюймах позади Mercedes G. -Ваген с телохранителями.
Ожидание у элитного универмага ЦУМ в центре Москвы, большинство машин за рулем водители.
Отличился один молодой водитель, хотя в основном он прятался за рулем своего ярко-красного Porsche PSHG_p с низкой посадкой.DE 911 Carrera 4S и носил большие темные очки.
«Почему я купил Porsche? Потому что мне это нравится », — сказал Руслан, не назвав свою фамилию. «Мне просто нравится водить хорошие машины», — сказал он.
Затем зазвонил его телефон, и его девушка потребовала, чтобы он забрал ее — немедленно. «Извини, мне нужно ее забрать, но я хотел бы рассказать тебе больше», — сказал он, пожав плечами и рявкнув.
У дорогих иномарок есть свои недостатки.
Porsche Cayenne настолько популярен среди воров, что страховые компании настаивают на том, чтобы владельцы устанавливали дорогостоящие системы GPS-слежения и добавляли дополнительную плату — если они вообще предлагают покрытие.
Владельцы автомобилей с дизельным двигателем могут столкнуться с проблемами в суровые российские зимы, когда температура опускается до минус 20 градусов по Цельсию или ниже, что делает невозможным запуск их двигателей.
Негабаритные автомобили — это даже часть типичного российского брака, что является еще одним признаком новой автомобильной культуры страны: гигантские вытянутые Hummers GM.N совершают круиз по городам, где молодожены пьют шампанское и фотографируются на популярных достопримечательностях.
Продажи автомобилей в России снижаются из-за экономического спада
МОСКВА — январские продажи автомобилей в России упали на 24%, поскольку потребители резко снизили темп после того, как падение рубля в середине декабря спровоцировало панику, скупая все, от автомобилей до телевизоров, прежде чем цены выросли .
Несмотря на то, что рубль немного укрепился, реальное замедление экономического роста и резкий рост инфляции сильно пострадали после праздников, по словам представителей отрасли и экономистов, когда доверие потребителей упало до рекордно низкого уровня. Крупные иностранные автопроизводители, ведущие операции в России, сократили производство и уволили рабочих, одновременно подняв цены в рублях, чтобы отразить резкую девальвацию валюты.
«Если декабрь был большим праздником для многих участников рынка, то январь равносилен тяжелому похмелью», Йорг Шрайбер, Председатель комитета автопроизводителей АЕБ, московской торговой группы, заявил в понедельник в заявлении.Поскольку цены все еще растут, добавил он, «головная боль скорее усугубится, прежде чем в конечном итоге утихнет».
Слабостьянваря увеличивает вероятность того, что Россия и дальше будет тянуть к себе глобальных автомобилестроительных компаний. В то время как другие рынки в регионе улучшились после нескольких лет недомогания, некогда сильная промышленность России вынуждает некоторые автомобильные компании снижать прогнозы прибыли или убытки в Европе.
Из-за падения цен на нефть и западных санкций в отношении России рубль неуклонно падал осенью, а затем в декабре перешел в свободное падение, потеряв до 20% своей стоимости по отношению к доллару за декабрь.16 перед стабилизацией. Русские изо всех сил пытались конвертировать ослабевшие рубли в товары до того, как цены начали расти, очищая автосалонов, магазинов электроники и продавцов бытовой техники.
Продажи автомобилей в декабре выросли на 2,4% по сравнению с годом ранее, что позволяет удержать падение в 2014 году на довольно скромных 10%. Спрос был особенно высок на люксовые бренды, такие как Mercedes-Benz, поскольку более состоятельные потребители выгружали свои рублевые сбережения.Согласно официальным данным, общие розничные продажи в декабре выросли на 5,3%, что помогло восстановить остывающую экономику до положительной территории за месяц.
Но с начала года ситуация ухудшилась. Начался рост цен, что привело к росту инфляции до 3,9% в месяц в январе, самого высокого уровня с начала 1999 года. В начале года импорт электроники вырос еще сильнее: популярные ноутбуки подорожали на 54% по сравнению с октябрем, согласно данным в Yandex NV, российскую интернет-компанию, отслеживающую цены.
«Доверие упало в январе, когда кризис в России вышел на новый уровень. В опросе этого месяца не было каких-либо ярких пятен, поскольку потребители пошатнулись от сочетания высоких процентных ставок и инфляции », — сказал он. Филип Углоу, главный экономист MNI Indicators, отслеживающего доверие потребителей. 80% респондентов заявили, что их финансовое положение в январе было хуже, чем годом ранее, что является рекордом.
Елена Смирнова, 30, переводчик-фрилансер из города Чебоксары на Волге, сказала, что она закупила бытовую технику для новой квартиры в декабре до того, как цены выросли, но теперь сталкивается с реальностью, что ремонт новой квартиры будет стоить намного дороже, чем планировалось.
«Теперь ясно, что денег, которые мы отложили на ремонт, будет недостаточно, поэтому мне придется отложить свои планы на зарубежные поездки», — сказала она. «Теперь мне нужно быть более бережливым во всем, от покупки продуктов до покупки одежды и развлечений».
Поскольку экономика движется к рецессии, правительство ожидает, что средние доходы, скорректированные с учетом инфляции, в этом году упадут впервые после мирового финансового кризиса.
Автомобильная промышленность, когда-то являвшаяся одной из самых перспективных перспектив роста в Европе, переживает глубокую заморозку. Консультанты PwC прогнозируют, что продажи в этом году могут упасть на 35% до 1,52 миллиона автомобилей, что является самым низким показателем с 2009 года, когда глобальный финансовый кризис сильно ударил по России.
Представитель крупного автомобильного дилера в Москве, который попросил не называть его имени, сказал, что данные AEB за январь были более радужными, чем реальность, поскольку они также отражают продажи автомобилей, которые были заказаны в конце прошлого года.По данным АЕБ, продажи Mercedes в январе выросли на 17%.
«Спрос на автомобили значительно упал, а цены продолжат расти высокими темпами. Если не будет государственной поддержки продаж автомобилей, наша выручка может упасть примерно на 50% в первом квартале по сравнению с прошлым годом », — сказал представитель.
По данным PwC, крупные международные автопроизводители подняли цены на целых 56%. Volvo Trucks и General Motors уже заявили, что могут приостановить производство в конце этого года.
АвтоВАЗ, производитель автомобилей Lada, контрольный пакет акций принадлежит Renault SA РНО 4,54% и Nissan Motor Co. NSANY 9,27% , заявила, что сократит 1100 человек из своей рабочей силы, чтобы вернуться к прибыльности во время спада в российской экономике. В прошлом году АвтоВАЗ сократил штат сотрудников на 12 000 человек до нынешнего уровня, составляющего около 50 000 человек.
Поправки и улучшения
Популярные ноутбуки подорожали на 54% по сравнению с октябрем, по данным Yandex NV.В более ранней версии этой статьи неверно говорилось, что цены на ноутбуки выросли вдвое. (9 февраля 2015 г.)
Пишите на Андрею Остроуху по адресу [email protected] и Ольге Разумовской по адресу [email protected]
Copyright © 2021 Dow Jones & Company, Inc. Все права защищены. 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8
Аренда автомобилей в России от 21 $ в день
Сколько стоит аренда автомобиля в России?
В среднем аренда автомобиля в России стоит 65 долларов в сутки.
Какой автомобиль напрокат наиболее популярен в России?
Эконом (Hyundai Accent или аналогичный) — это наиболее часто заказываемый прокат автомобилей в России.
Какая компания по аренде автомобилей самая дешевая в России?
За последние 72 часа самые дешевые автомобили напрокат были найдены у Budget (27 долларов в день), Avis (31 доллар в день) и Sixt (40 долларов в день).
Как мне найти ближайший ко мне пункт проката в России?
Взгляните на нашу обширную карту пунктов проката автомобилей, чтобы найти лучшие автомобили для аренды рядом с вами.
Где взять машину в аренду в России?
Согласно поиску автомобилей на KAYAK, самыми популярными городами для аренды автомобиля в России являются Москва (43% от общего числа запросов пользователей, желающих арендовать автомобиль в России), Санкт-Петербург (16%) и Сочи (9%). .
Сколько стоит аренда машины на неделю в России?
В среднем аренда автомобиля в России стоит 291 доллар в неделю (42 доллара в день).
Сколько стоит аренда машины на месяц в России на длительный срок?
В среднем аренда автомобиля в России стоит 1247 долларов в месяц (42 доллара в день).
Как водят машину в России?
Прежде чем арендовать автомобиль в России, вам необходимо ознакомиться с правилами дорожного движения страны. Вы должны двигаться по правой стороне дороги и всегда использовать ближний свет фар. Если вы не используете комплект громкой связи, использование мобильных телефонов во время вождения является незаконным, как и вождение с грязной машиной или вождение в состоянии алкогольного опьянения. Все пассажиры на передних и задних сиденьях должны быть пристегнуты ремнями безопасности. Большинство дорожных знаков написаны кириллицей, а не на английском языке, и вы встретите платные дороги на автомагистралях M3, M4 и M11, где вы можете рассчитывать заплатить около 25 рублей (0.39 долларов США) за км.
Сколько вам должно быть лет, чтобы арендовать машину в России?
Если вы планируете арендовать машину в России, минимальный возраст водителей — 21 год; однако это может варьироваться в зависимости от категории автомобиля. У вас должны быть действующие водительские права в течение года, а также международное водительское удостоверение. Водители моложе 25 лет должны платить дополнительный сбор для молодых водителей, а максимальный возраст для аренды автомобиля составляет 70 лет.
Как цены на газ в России?
Когда вы арендуете машину в России, вы обнаружите, что средняя цена на бензин составляет 45,70 руб.71 доллар США) за литр и 2,84 доллара США за галлон. На заправочных станциях вы обычно сначала платите за газ, а затем закачиваете. Если вы не можете найти заправочную станцию, вы часто можете купить бензин в пластиковых баках или бутылках у придорожных торговцев. В сельской местности заправочные станции находятся на расстоянии не более 70 км (43 мили) друг от друга.
Какие ограничения скорости в России?
При движении по дорогам России необходимо соблюдать национальные ограничения скорости. В городских районах ограничение скорости составляет 60 км / ч (37 миль в час), а за пределами населенных пунктов вы можете двигаться со скоростью до 90 км / ч (55 миль в час).В некоторых жилых районах могут быть знаки со скоростью 20 км / ч (13 миль в час). На автомагистралях максимальная скорость составляет 110 км / ч (68 миль / ч).
Ремни затягиваются при переходе российских покупателей на бюджетные автомобили
General Motors закрыла свой завод в Санкт-Петербурге, поскольку в начале этого года продажи автомобилей в России резко упали, заявив, что местный рынок, который не так давно обещал стать крупнейшим в Европе, слишком сложен, чтобы заслужить дополнительные инвестиции.
Компания из Детройта была первым западным автомобилестроительным предприятием в России, которое отступило, но, возможно, не последним.«За кулисами» «происходит постоянный анализ бизнес-стратегий», — говорит Тим Уркхарт, главный аналитик IHS Automotive, отраслевой консалтинговой компании. «Ситуация настолько плохая».
Российская автомобильная промышленность оказалась в числе секторов, наиболее пострадавших от экономического спада, вызванного низкими мировыми ценами на нефть и западными санкциями, введенными из-за украинского кризиса.
За последние 12 месяцев рубль потерял более трети своей стоимости по отношению к доллару США, что привело к всплеску инфляции, которая притормозила потребительские расходы.
Спрос на новые автомобили, который стремительно рос на протяжении последнего десятилетия — за исключением короткого затишья во время глобального финансового кризиса 2008–2009 годов — испарился, поскольку россияне сократили свои бюджеты, чтобы сосредоточиться на самом необходимом.
После падения на 10,3% в 2014 году ожидается, что продажи новых легковых автомобилей упадут на 37% в этом году до 1,57 млн единиц, согласно данным Ассоциации европейского бизнеса, лоббистской группы, отслеживающей российский автомобильный рынок. Западные автомобильные группы, которые стекались в Россию, чтобы создать сборочные предприятия в период бума рынка, согласились постепенно увеличивать производство и количество местных запчастей, используемых на их заводах, в обмен на немедленные налоговые льготы.
Но в связи с падением курса рубля, снижающим продажи и повышающим стоимость импортных запчастей и комплектующих, эти сделки уже не выглядят привлекательными.
GM решила сократить свои убытки в марте, заявив, что условия российского рынка не оправдывают дальнейших крупных инвестиций в локализацию. Списав 600 миллионов долларов, компания законсервировала свое обширное сборочное предприятие в Санкт-Петербурге и начала выводить из российских дилерских центров Opel и несколько моделей Chevrolet.
ВыходGM вызвал шок на рынке, хотя другим западным автопроизводителям еще предстоит последовать его примеру.
Действительно, Ford Sollers, российское предприятие Ford Motor Company, движется в противоположном направлении. В прошлом месяце компания открыла в Поволжье завод по производству двигателей стоимостью 275 млн долларов, что на сегодняшний день является самой крупной инвестицией.
Расположенный рядом со сборочным заводом компании в городе Елабуга, завод будет оснащать не менее 30% автомобилей Ford, построенных в России, говорит Елизавета Новикова, вице-президент по связям с общественностью Ford Sollers. Она добавляет: «Локализация производства помогает сократить расходы и снижает подверженность колебаниям валютных курсов.Это лучший способ выйти из кризиса ».
Volkswagen и Renault также запустили в этом году моторные заводы в России, чтобы выполнить свои обязательства перед государством.
Хотя инвестирование в падающий рынок может быть рискованным, автопроизводители с высоким уровнем локализации могут лучше предлагать продукты по конкурентоспособным ценам, по словам Олега Малышева, руководителя практики корпоративных финансов PwC в России.
«Другие могут столкнуться с трудностями и рассмотреть возможность реструктуризации своего российского бизнеса, сокращения модельного ряда или значительного повышения цен», — говорит г-н Малышев.
Импортные автомобили исчезают с российского рынка из-за высоких таможенных пошлин и слабого рубля, что усиливает аргументы в пользу местного производства.
Seat, испанский филиал VW, и южнокорейская Ssangyong Motors в этом году приостановили поставки автомобилей в Россию. Honda также уходит.По словам Азата Тимерханова, аналитика Autostat, российской автомобильной консалтинговой компании, его планы закрыть свою российскую дистрибьюторскую сеть в следующем году представляют собой «мягкий выход».
Одним из ярких моментов является рынок предметов роскоши, который все еще слишком хорош, чтобы даже GM не могла отказаться от него. Американская компания пообещала продолжить поставки американских спортивных автомобилей Corvette и Camaro состоятельным российским клиентам, а также своего внедорожника Chevrolet Tahoe.
Британский производитель автомобилей класса люкс Bentley, принадлежащий VW, добавил в этом году третий магазин к своей дилерской сети в Москве, где наблюдается большой интерес к своему внедорожнику Bentayga.
Porsche тем временем увеличил продажи в России более чем на 30% за первые три квартала этого года, а также продажи моделей Lexus от Toyota.
Однако, не считая богатых, россияне снижают реальные доходы, отдавая предпочтение бюджетным автомобилям, а не автомобилям средней ценовой категории, говорит Тимерханов.
АвтоВАЗ, российский автопроизводитель, контролируемый Renault-Nissan, по-прежнему остается крупнейшей силой, занимающей треть всего рынка новых автомобилей, но он сталкивается с сильной конкуренцией со стороны местных южнокорейских брендов по сниженным ценам в рамках бюджета. сегмент.Впервые в сентябре седан Hyundai Solaris обогнал Lada Granta АвтоВАЗа как самый продаваемый автомобиль в России.
Правительство России прогнозирует умеренное восстановление экономики в 2016 году после сокращения на 3,9% в этом году.
Но реальные доходы, отягощенные задолженностью по заработной плате и двузначной инфляцией, вряд ли вырастут. По словам Тимерханова, это плохо сказывается на продажах автомобилей, которые могут достичь нового минимума. Консалтинговое агентство Autostat предупреждает, что возвращение к головокружительным пикам 2012 года, когда Россия на несколько коротких месяцев обогнала Германию и стала крупнейшим автомобильным рынком в Европе, маловероятно в ближайшем будущем.
Для западных автопроизводителей, пытающихся пережить кризис, путь к выздоровлению может быть таким же трудным, как российские выбоины на улицах.
Два приоритета для развития автомобильной промышленности России: экспорт и инновации
Российская автомобильная промышленность пережила значительные взлеты и падения за последнее десятилетие. Внутренний автомобильный рынок резко восстановился после мирового финансового кризиса и стал шестым по величине в мире — в 2012 году было продано 2,6 миллиона автомобилей (легковых и легких грузовиков).Производители ответили строительством новых заводов для расширения производства.
Но нынешний экономический спад, вызванный в первую очередь падением цен на нефть, сильно ударил. В 2015 году отрасль продала всего 1,5 миллиона автомобилей, заняв 12-е место в мире после таких стран, как Канада, Великобритания и Бразилия. (См. Приложение 1.) Сегодня, когда хромая экономика продолжает сдерживать внутренних покупателей, отрасль обнаруживает, что имеет слишком большие производственные мощности.
Мы проанализировали факторы, влияющие на автомобильный рынок России, и разработали три возможных сценария.В наиболее вероятных из них рынок медленно восстанавливается к 2020 году, но годовой объем продаж по-прежнему не превышает 2 миллионов автомобилей. Такой уровень продаж представляет собой «новую норму» для отрасли, и он намного ниже нынешних производственных мощностей отрасли. Если автопроизводители и производители компонентов хотят избежать серьезных — и длительных — финансовых потерь, отрасль должна провести повторную калибровку.
Две меры могут улучшить ситуацию. Во-первых, производители должны сосредоточиться на экспорте большего количества автомобилей на зарубежные рынки, особенно на Ближнем Востоке и в других развивающихся регионах.Во-вторых, правительство России должно поощрять инновации в таких перспективных областях, как технологии помощи водителям и подключенных автомобилей.
Меры по развитию отрасли, неоднозначные результаты
Автомобильный сектор в России является неотъемлемой частью промышленной базы страны, генерируя около 1,2% общего ВВП страны за счет производства, продаж и обслуживания автомобилей и комплектующих. Учет цепочек поставок всех подкомпонентов, которые связаны со сталью, пластмассами, электроникой и некоторыми другими отраслями, дает общий экономический вклад в размере 3.6%.
Поскольку после мирового финансового кризиса российский рынок автомобилей стремительно рос, иностранные автопроизводители стремились продавать автомобили все возрастающей аудитории покупателей автомобилей в стране. В ответ на эту конкуренцию российское правительство приняло ряд мер, направленных на поддержку отечественных компаний — как OEM-производителей, так и производителей компонентов — и развитие отрасли.
Например, правительство потребовало от иностранных производителей производить свои автомобили на месте. Определенный процент каждой проданной в стране машины должен был состоять из компонентов, произведенных в России, и этот процент со временем увеличивался.Но многие компании обходили эти требования, производя крупные и тяжелые компоненты в России, а также разрабатывая и производя более дорогие и технологически совершенные компоненты (например, электронику) в других местах. Другие автопроизводители отправляли в Россию почти готовые компоненты, оставляя своим российским заводам простую задачу их сборки.
Конечным результатом является то, что автомобильная промышленность России не смогла нарастить свои технические возможности, как предполагало правительство. Российские производители отстают от своих конкурентов как на зрелых, так и на развивающихся рынках в таких областях, как производительность труда.Точно так же расходы на НИОКР у российских компаний намного ниже, чем у их зарубежных конкурентов. Сегодня АвтоВАЗ тратит менее 1% выручки на НИОКР по сравнению с 4% выручки, которые большинство мировых автопроизводителей направляют на НИОКР.
Кроме того, относительно сильный выход страны из финансового кризиса побудил многих производителей наращивать свои мощности за счет открытия новых заводов. Общая производственная мощность в стране достигла примерно 3,1 миллиона автомобилей в год в 2015 году, при этом прогнозируется, что рынок вырастет до 4 миллионов автомобилей в год.Однако с тех пор российская экономика значительно замедлилась, в результате чего автомобильная промышленность имеет слишком большие производственные мощности и недостаточно технических знаний.
Вероятен медленный рост до 2020 года
Чтобы увидеть, как могут выглядеть следующие пять лет, мы построили рыночную модель, проанализировав факторы, влияющие на автомобильный рынок России, включая цены на нефть, обменный курс доллара к рублю, рост ВВП, заработную плату и процентные ставки (которые влияют на то, как легко российские потребители могут финансировать покупку автомобилей).Этот анализ указывает на три вероятных сценария. (См. Приложение 2.)
Оптимистический сценарий предполагает рост цен на нефть примерно до 60 долларов за баррель наряду с ограниченным ростом реального ВВП и заработной платы, благоприятным обменным курсом и быстрым падением процентных ставок, что приведет к общему размеру рынка 2 .К 2020 году ежегодно будет продано 2 миллиона автомобилей. Пессимистический сценарий предполагает, что эти показатели останутся на уровне или ухудшатся, в результате чего объем рынка в 1,5 миллиона автомобилей, продаваемых ежегодно в России, не изменится, что означает отсутствие изменений по сравнению с текущим рынком в течение следующих пяти лет.
Наш базовый сценарий, который, по нашему мнению, является наиболее вероятным из трех, предполагает умеренное улучшение цен на нефть, ВВП, заработной платы и процентных ставок, которое приведет к 2020 году к объему рынка в 1,9 миллиона автомобилей, продаваемых ежегодно.Это лишь немного больше, чем размер рынка в 2010 году, через год после финансового кризиса, и намного ниже нынешних производственных мощностей страны, составляющих 3,1 миллиона автомобилей.
Это также ниже точки безубыточности для российских производителей, которую мы оцениваем в 2,4–2,6 млн автомобилей. (См. Приложение 3.) При текущих объемах продаж производители используют свои заводы только на 40–50% мощности, что приводит к ежегодным убыткам от 30 до 50 млрд рублей в год.
Наиболее очевидных мер, которые компании могут использовать для устранения этой избыточной мощности, просто недостаточно. Например, экспорт автомобилей в страны Содружества Независимых Государств (СНГ) является одной из возможностей, но этот рынок невелик — сейчас всего 300 000 автомобилей в год, хотя прогнозы предполагают, что к 2020 году он может вырасти до 600 000 автомобилей в год. правительство могло субсидировать покупку автомобилей внутри страны. Например, это может дать российским потребителям деньги на снижение наличных расходов на новую машину.Но такой ход был бы непомерно дорогим. Поглощение нынешнего ежегодного превышения от 600 000 до 1 миллиона автомобилей будет стоить от 90 до 150 миллиардов рублей в год.
Но сокращение производственных мощностей отрасли тоже будет болезненным. По нашим оценкам, закрытие трех-шести производственных предприятий приведет к потере от 14 000 до 54 000 рабочих мест во всех затронутых отраслях (включая подкомпоненты) и уменьшит годовой ВВП на 15-55 миллиардов рублей.
Два возможных решения: экспорт и инновации
Что еще можно сделать? Мы видим два пути решения текущих проблем отрасли: за счет экспорта и за счет инноваций.
Экспорт. Первое решение для производителей — сделать агрессивный экспорт. В некоторых странах Ближнего Востока, таких как Иран (который покупает около 1 миллиона автомобилей в год) и Саудовская Аравия (600 000 автомобилей), автомобильные рынки все еще относительно открыты и растут.В совокупности африканские страны Египта, Алжира, Нигерии и Мозамбика производят около 800 000 автомобилей в год. Более того, европейские страны могут стать объектами экспорта некоторых моделей автомобилей, произведенных в России. Например, Kia Rio, бюджетная модель, построенная в России, может продаваться на европейских рынках, таких как Великобритания, Италия, Испания и Франция (все они достаточно близки, чтобы предлагать низкие затраты на доставку из России).
Hyundai / Kia — хорошая модель для расширения экспорта. Корейский OEM-производитель увеличил свои годовые продажи с 2.3 миллиона автомобилей в 2000 году до более 8 миллионов в 2015 году (совокупный годовой темп роста в этот период составил 9%, что является отраслевым рекордом). Hyundai Motor Company начала с сильной позиции в своей стране: доля рынка в Корее от 70% до 75% (в значительной степени из-за протекционистских торговых барьеров), очень высокая прибыльность и высокоэффективная сеть поставщиков. Исходя из этого, компания начала стратегическую экспансию на зарубежные рынки.
Компания Hyundai начала с решительных мер по повышению качества.В начале 1990-х годов рейтинг качества компании был одним из худших среди всех крупных производителей, но теперь он стабильно входит в число лучших в мире. Hyundai также стремился быстро разработать новые конструкции, представив семь совершенно новых моделей всего за два года. Он выдвинул правильное ценностное предложение для быстрорастущих рынков: агрессивный выход на рынок США в конце 1980-х годов в качестве недорогого бренда и выход на такие быстрорастущие рынки, как Бразилия, Россия, Индия и Китай, в 2000-х годах. И она создала высокоэффективную сеть поставщиков и инвестировала в свой бренд.
Инновации. Второй подход к развитию российской автомобильной промышленности — это создание государством центров НИОКР в области перспективных новых технологий. Некоторые области, такие как электрические силовые агрегаты (которые, вероятно, потребуют инвестиций в миллиарды долларов и 15 с лишним лет, чтобы догнать), могут оказаться сложными из-за их сложности и риска. Но другие области, включая передовые системы помощи водителю (ADAS) и технологии цифровых подключенных автомобилей, являются более привлекательными вариантами.
В России уже есть фундамент: около 200 патентов и семь стартапов, специализирующихся на технологиях подключенных автомобилей. Одна компания, Remoto, разрабатывает приложения, которые позволяют водителям удаленно управлять функциями автомобиля через свои смартфоны. Другой, Movizor, работает над системой отслеживания местоположения транспортных средств. Третий, Кот, предлагает автомобильный локатор и системы безопасности. Российские компании еще более активны на рынке мобильных услуг, где 15 стартапов коллективно привлекли более 100 миллионов долларов венчурного финансирования.
Привлечение международных компаний
Чтобы ускорить инновации, российское правительство должно попытаться убедить ведущих мировых производителей оборудования построить в России центры исследований и разработок. Эта идея может показаться амбициозной, но в ее пользу работают три фактора.
Во-первых, OEM-производители постоянно вынуждены сокращать расходы во всех областях, включая исследования и разработки. Реальным способом сделать это может быть перевод инженеров в Россию и другие страны с низкими издержками. Например, Volkswagen, Ford, Toyota, Daimler, BMW и многие другие открыли научно-исследовательские и инженерные предприятия в Китае.А иностранные компании — в основном дочерние компании европейских производителей оригинального оборудования — открыли более 30 центров НИОКР в Индии. Аналогичным образом GM открыла и недавно расширила центр исследований и разработок в Израиле, стране, которая не имеет производственных мощностей по производству автомобилей, но предлагает сильных инженеров и передовые технологии.
Хорошим примером является Mobileye, израильская компания, которая разрабатывает передовые системы помощи водителю для предотвращения и смягчения столкновений. Mobileye продает свою продукцию 20 автопроизводителям по всему миру, и эти компании добавили эту технологию в более чем 250 своих моделей.Mobileye даже разрабатывает полуавтономное транспортное средство, которое планирует выпустить к 2020 году, а к 2026 году — полностью автономное транспортное средство.
Во-вторых, компании из других отраслей уже создали центры исследований и разработок в России. Среди компаний, которые сделали это, — Boeing и Airbus (в авиации), Schneider Electric (в энергетике), Bosch (в производстве), а также Cisco, IBM и Intel (в IT).
В-третьих, Россия обладает опытом во многих базовых технологиях, необходимых для ADAS и подключенных автомобилей: ИТ, радиооптика, моделирование и акустика.И у него есть резерв талантливых инженеров начального уровня, средняя зарплата которых составляет от четверти до одной трети от зарплаты их коллег на развитых рынках, таких как США и страны ЕС.
Повестка дня Правительства РФ
Для того, чтобы российские производители автомобилей преуспели в экспорте и инновациях — и чтобы вернуться к профилю роста, который они наблюдали в 2009 и 2010 годах, — российские власти должны тесно сотрудничать с лидерами отрасли. С этой целью правительству следует инициировать серию круглых столов с представителями отрасли, на которых будут рассмотрены способы достижения четырех целей:
- Стимулировать спрос (например, с помощью программ утилизации старых автомобилей или субсидирования автокредитов).
- Расширение экспортных возможностей (включая такие меры, как экспортные кредиты, экспортное страхование и развитие бренда «Сделано в России»).
- Повышение производительности труда (через образовательные программы и учебные центры).
- Снизить существующие барьеры для НИОКР (включая отсутствие защиты интеллектуальной собственности и неблагоприятный инвестиционный климат).
Кроме того, мы предлагаем Правительству России принять ряд других мер. Во-первых, он должен четко определять требования к локализации НИОКР не только с точки зрения конкретных возможностей, но и с помощью количественных показателей, таких как расходы в процентах от дохода и количество местных сотрудников.Правительству также следует стимулировать производителей оборудования для развития НИОКР в приоритетных областях, возможно, за счет расширения существующих субсидий, таких как налоговые льготы.
И, наконец, государственная власть должна стимулировать предпринимательство и создавать благоприятные условия для стартапов. Это может повлечь за собой инвестиции в улучшение инфраструктуры (например, автомобильные кластеры, связанные с центрами НИОКР, которые предлагают необходимое оборудование и услуги). Правительство может также помочь укрепить связи между университетами и предприятиями, предоставить предпринимателям лучший доступ к глобальным OEM-производителям и увеличить доступность финансирования со стороны частного сектора.
Какой бы вариант ни выбрало правительство, оно должно быстро решить и принять меры. Увеличение экспорта и стимулирование инноваций — непростые задачи, но нынешний подход, при котором иностранные компании отправляют в страну почти готовые компоненты и просто собирают их на месте, — это проигрышная игра.
Иностранные инвестиции в России — Santandertrade.com
ПИИ в цифрах
Из-за пандемии COVID-19 потоки прямых иностранных инвестиций в Россию резко упали в 2020 году, сократившись на 96%, с 32 миллиардов долларов США в 2019 году до 1 доллара США.1 миллиард (UNCTAD Global Investment Trends Monitor). Помимо пандемии, слабый международный спрос на сырую нефть и ценовой конфликт привели к тому, что цены упали до исторически низкого уровня и повлияли на инвестиции в этот сектор. Согласно отчету ЮНКТАД о мировых инвестициях за 2020 год, до кризиса приток прямых иностранных инвестиций в Российскую Федерацию в 2019 году резко увеличился, достигнув 31,7 млрд долларов США по сравнению с 13 млрд долларов США в 2018 году (+ 139,9%). В том же году объем прямых иностранных инвестиций составил около 463 миллиардов долларов США, что не изменилось по сравнению с уровнем 2010 года.Стоимость трансграничных слияний и поглощений выросла из-за крупных сделок в сфере минеральных ресурсов и Интернета (Global Investment Trends Monitor, ЮНКТАД, 2019). Основными странами-инвесторами являются Кипр, Нидерланды, Бермудские острова, Люксембург, Великобритания и Ирландия. Основными секторами, получающими ПИИ, являются добывающая промышленность, обрабатывающая промышленность, финансовая и страховая деятельность, оптовая и розничная торговля, административная деятельность и сфера услуг, а также недвижимость.
Доля ПИИ в ВВП остается относительно низкой, учитывая рост и экономический потенциал страны, а инвестиции в оборотный капитал составляют значительную долю от общего объема ПИИ.Россия провела экономические реформы в последние годы, но административные проблемы, коррупция и неопределенность в отношении стабильности в регионе остаются серьезными проблемами. Россия приняла закон, разрешающий ей конфисковывать активы иностранных государств на своей территории в ответ на конфискацию российской собственности европейскими странами по делу ЮКОСа. По данным Института международных финансов (IIF), Россия занимает последнее место среди 23 стран с развивающейся экономикой с точки зрения «реальных» ПИИ, при этом чистые потоки в среднем составляют 0.2% ВВП в период с 2015 по 2018 год. Россия занимает 28-е место (из 190 стран) в рейтинге Doing Business 2020, составленном Всемирным банком, что на 3 места больше, чем в предыдущем году. Основными активами России являются ее богатые природные ресурсы (нефть, газ и металлы), а также большая и квалифицированная рабочая сила.
| Прямые иностранные инвестиции | 2017 | 2018 | 2019 |
|---|---|---|---|
| Входящий поток ПИИ (млн долл. США) | 25,954 | 13,228 | 31,735 |
| Акции прямых иностранных инвестиций (млн долл. США) | 441,123 | 408,097 | 463,860 |
| Количество новых инвестиций * | 281 | 325 | 290 |
| Стоимость новых инвестиций (млн долл. США) | 17,548 | 18,352 | 24,602 |
Источник: ЮНКТАД, Последние доступные данные.
Примечание: * Greenfield Investments — это форма прямых иностранных инвестиций, когда материнская компания открывает новое предприятие в другой стране, строя новые производственные мощности с нуля.
ЗАПАСЫ ПИИ ПО СТРАНАМ И ОТРАСЛЯМ
| Основные страны-инвесторы | 2019, в% |
|---|---|
| Кипр | 30,7 |
| Нидерланды | 8.9 |
| Бермудские острова | 6,5 |
| Люксембург | 6,2 |
| Соединенное Королевство | 6,2 |
| Ирландия | 5,2 |
| Джерси | 4,6 |
| Багамы | 4,4 |
| Основные инвестируемые секторы | 2019, в% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Горнодобывающая промышленность и разработка карьеров | 22.Авто редкие в россии: 10 редких автомобилей нашей молодости — журнал За рулемРедкие авто — КОЛЕСА.ру – автомобильный журналРедкие авто ×
Статьи / История Рама, алюминий, невероятный дизайн и Чип Фуз: как и благодаря кому появился Plymouth Prowler Казалось бы, нет ничего более разного и несовместимого, чем классический американский хот-род и современный, да еще и физически новый автомобиль. Ведь первый – это явление суб- и даже контрк… 2664 0 19 02.04.2022 Статьи / Авто недели
Серийный хот-род: стоит ли покупать Plymouth Prowler за 5 миллионов
Есть автомобили, которые покупают для получения эмоций от каждодневной езды – например, Peugeot RCZ или Hummer h4. Тест-драйвы / Тест-драйв Ты просто космос: тест-драйв Tatra 603 1974 года Почему-то всегда так получалось, что старая машина, которая попадала мне на тест, либо хорошо выглядела, либо хорошо ехала. А вот так, чтобы и красивая, и ехала – такого обычно не получалось… 8704 3 17 08.10.2021 Тест-драйвы / Тест-драйв
Пневма, кожа и новый (!) мотор: опыт владения Chevrolet El Camino 1974
Восстановление редких и культовых авто в нашей стране – процесс нелегкий и плохо прогнозируемый, если ты этим не зарабатываешь, а делаешь единственную машину для души. Новости / Классика Он вам не Urus: раритетный Lamborghini LM002 почти без пробега выставлен на продажу На интернет-аукционе Bring a Trailer всплыл очередной раритет с мизерным пробегом — выпущенный в 1989 году внедорожник Lamborghini LM002, на одометре которого всего 4105 км. 5348 1 0 12.10.2020 Тест-драйвы / Тест-драйв
Для семи президентов: тест-драйв Cadillac Fleetwood 75 1953 года
Почему-то бытует мнение, что такой Cadillac разрабатывали исключительно для глав государств. Тест-драйвы / Родстер 5 литров и 15 цилиндров: опыт владения Mercedes-Benz SL500 1995 года Одними автомобилями обзаводятся исключительно ради удовольствия, другими – с пониманием того, что год от года они только дорожают, а некоторые подходят для того и другого сразу! Mercedes SL… 45562 2 6 27.09.2019 Тест-драйвы / Тест-драйв
Нервная яхта: тест-драйв Cadillac de Ville 1969 года
Так, а где ремни? На стойках их нет, как нет и самих стоек (это же кабрио, вернее конвертибл, если использовать американскую терминологию). Тест-драйвы / Япония Фигаро тут, Фигаро там: опыт владения Nissan Figaro 1991 года Nissan Figaro – классический представитель «фальшивых старичков» – относительно современных автомобилей, намеренно использующих в экстерьере олдскульный дизайн. Облик Фигаро отстаёт от года… 13866 7 13 28.08.2019 Тест-драйвы / Россия
Наташа «топлесс»: опыт владения ВАЗ-2108 кабриолет 1993 года
В нашей стране всегда ценились те редкие машины, которые были выпущены в СССР, отправлены за рубеж, но по каким-то причинам вернулись в страну. Тест-драйвы / Чехия Хруст шестерен и груды кирпичей: тест-драйв Skoda Octavia 1962 года Автопарк Чехии очень патриотичный – там практически нет корейских авто, редко встретишь «французов» и «японцев», удивительно мало Фольксвагенов, чаще которых встречаются BMW, Mercedes и Volv… 8009 5 14 09.08.2019 Тест-драйвы / Грузовик
Милый и беспощадный: тест-драйв ZUK A07B
Ещё немного… Вон, уже вижу светофор. Тут направо, ещё метров триста… Парковка. Тест-драйвы / Италия Концентрат рок-н-ролла: опыт владения Bertone X1/9 Таких машин в России на ходу – не больше трёх-четырёх штук. Этот экземпляр был буквально чудом спасён в Краснодаре с помойки и восстановлен… нет, не в 100% оригинал, но и “колхозингом” этот… 5442 7 0 24.07.2019 Тест-драйвы / Одиночные
Не для хиппи и свободной любви: опыт владения Volkswagen Т2
Автомобиль-открытка, автомобиль-прикол, автомобиль-тусовка – все это про легендарный микроавтобус Volkswagen Transporter второго поколения. Тест-драйвы / Одиночные Сын войны и трактора: тест-драйв International M-5H-6 Этому грузовику сегодня живётся очень трудно и обидно: большинство “автоэкспертов” узнают в нём Студебеккер, а наиболее продвинутые диванные специалисты — ЗиС-151 или ЗиЛ-157. Его уже почти… 7952 1 5 07.06.2019 Change privacy settings Войти или Регистрация Неудачная попытка входа {{ errorMessage }} Password Запомнить меня Вы успешно вошли на сайт Войти или Регистрация Обратите внимание на ошибки {{ errorMessage }} Password Password Confirmation Хочу получать самые интересные статьи на почту Вы успешно вошли на сайт Самые редкие машины России на фестивале Автокультура31 августа 2021 Motor. Фото: Motor.ruMotor.ru В сравнении с «Автокультурой» 2019 года автомобилей было больше, а посетителей — намного, намного больше. В целом фестиваль полностью оправдывает своё название. Границы эпох и жанров здесь совершенно размыты, нет и «ценза» по стоимости машин. Fiat Barchetta или Audi RS2 из девяностых неподалеку от Ferrari Testarossa и Jaguar MK IX здесь не вызывают вопросов. Внедорожники, мотоциклы, «американцы» и «итальянцы» — все равны на аллеях Архангельского. Видео дня Не представлены разве что тюнинг и кастомайзинг. И это понятно: у них свои тусовки, а коллекционеры всё же за аутентичность. Мы не противопоставляем «Автокультуру», например, [Кастом-Уикенду](https://motor.ru/reports/custom-weekend-2021.htm). Скорее это две стороны одного прекрасного явления. Начиналась «Автокультура» как междусобойчик автомобильного клуба «Ветерок», но теперь стремительно движется к статусу большого фестиваля. К нему уже присматриваются компании. Например, в этот раз свои экспозиции были у MV Agusta, MINI, Larte Design и Motul (спасибо им за Победу Спорт и Марусю GT). Присоединились и клубы. Например, официальный классик-клуб Mercedes-Benz. Да и компании, которые занимаются продажей автомобильной классики, тоже подтянулись. Например, питерская Oldtimer Cars привезла шикарный Chrysler 300C Hardtop Coupe 1957 года и бесподобный Corvette C2 Sting Ray. Lancia Fulvia 1600 HF Lancia Fulvia 1600 HF Subaru Impreza 22B Subaru Impreza 22B Lancia Delta Integrale Evoluzione Lancia Delta Integrale Evoluzione BMW M3 E30 BMW M3 E30 Победа Спорт от Gorky Classic появилась на стенде Motul Porsche 356 Plymouth Prowler Plymouth Prowler Chevrolet Corvette C2 Sting Ray Chevrolet Corvette C2 Sting Ray Mitsubishi Pajero Evolution Mitsubishi Pajero Evolution Porsche 356 Lamborghini LM 002 Porsche 911 Targa (996) Mercedes-Benz 300 Limousine (W186) Lotus Exige S Единственная гоночная Marussia GT Ford Escort Cosworth Morgan Aero 8 MG TF Bentley Arnage Limousine BMW 8-Series BMW M5 E34 Jaguar MK IX Jaguar MK IX Lotus Esprit Mercedes-Benz S-Class W140 by Brabus BMW M3 E30 Chrysler 300C Hardtop Coupe Купе Jaguar XJ Series II Ford Torino. Alfa Romeo Spider Ferrari 348 BMW M5 E60 Dodge Charger R/T Ferrari F360 Modena Alpina B7 Turbo, в основе — BMW 6-Series E24 Alfa Romeo Alfetta Porsche 911 разных поколений могли бы составить отдельную экспозицию Porsche 911 Carrera 4 (964) Porsche 911 Targa (930) Porsche 911 (993) Porsche 911 Carrera 4s (996) Porsche 911 997 Cabriolet Aston Martin Rapide и Maserati GranTurismo Alfa Romeo 8C Mercedes-Benz 190 SL Mercedes-Benz 230 SL Mercedes-Benz 250 SE W112 Mercedes-Benz 300 S TVR Chimaera Alpina B12 Ford Mustang Ford Mustang, стилизованный под Bullit Volvo P1800 ES Saab 99 Turbo Saab 900 Turbo Двухтактный Saab 96 Volvo PV444 Volvo 145 Volvo 145 Volvo 142 Cadillac Eldorado Nissan Figaro Nissan Figaro Chevrolet Corvette C4 Mercedes-Benz 230 GE W460 Volvo Laplander Hummer h2, стилизованный под военный HUMWEE Mercedes-Benz G 500 4×4 «в квадрате» Land Rover Defender 110 В минувшие выходные в подмосковной усадьбе Архангельское все желающие могли увидеть более ста редких автомобилей. Автоэксперт,Saab 96,Saab 99,Ferrari 348,Lancia Fulvia,Saab 900,Plymouth Prowler,Alfa Romeo Spider,Alpina B7,Bentley Arnage,Lancia Delta,Ford Torino,Lotus Esprit,Lotus Exige,Maserati GranTurismo,Hummer h2,Ford Escort,Marussia,Alpina B12,Plymouth,Dodge Charger,Volvo P1800,Rolls-Royce Phantom,Aston Martin Rapide,Jaguar XJ,Alpina,BMW M3,Porsche 356,Subaru Impreza,Mitsubishi Pajero,Lotus ,Land Rover Defender,Rover,Porsche 911,Ford Mustang,Chevrolet Corvette,BMW M5,Hummer,Lancia,Alfa Romeo,Saab,Brabus,Land Rover,Dodge,Bentley,Maserati,Lamborghini,Chrysler,Jaguar,Rolls-Royce,Aston Martin,Subaru,Chevrolet,Volvo,Ferrari,BMW,Mitsubishi,Mercedes-Benz,Porsche,Ferrari,Ford, 10 русских автомобилей, о которых вы, вероятно, никогда не слышали Одна из крупнейших и самых могущественных стран мира имеет захватывающую историю производства автомобилей. СВЯЗАННЫЕ: 5 самых знаковых аттракционов о супергероях из фильмов (и 5, которые совершенно не попали в цель) 10/10 1. Лада XRAY Автомобиль Lada XRAY производства российского автопроизводителя АвтоВАЗ представляет собой компактный кроссовер с наследием Renault. Производство XRAY началось в 2015 году, и автомобиль стал популярным как в России, так и за ее пределами. Вопреки распространенному мнению, что Lada производит некачественные автомобили, несколько обозревателей предположили, что компания больше не является тем именем, над которым можно смеяться. XRAY может понравиться многим, включая его цену, производительность и компактный размер. Покупатели могут выбрать 1,6-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель или 1,8-литровый дизельный двигатель, а автомобиль доступен как с 5-ступенчатой механической, так и с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач с ручным переключением передач. XRAY еще не доступен в Великобритании или ЕС; тем не менее, коммерческий успех этого маленького кроссовера все еще может быть подтяжкой лица, в которой нуждается международная репутация Lada. 9/10 2. Волга ГАЗ-24Волга Газ-24 — это классический автомобиль советской эпохи, который был очень популярен в России и на некоторых международных рынках, несмотря на то, что в то время он был довольно тусклым по сравнению с другими автомобилями. Внешне похожий на Ford Falcon, Газ-24 продавался с 1970 по 1985 год как роскошный седан, который быстро стал символом статуса для советских семей. Он был не просто желанным седаном — у 24 были различные воплощения, включая версии такси, универсалы, пикапы и даже машины скорой помощи! Хотя производство в конце концов прекратилось в 1985, наследие ГАЗ-24 продолжилось с преемником, ГАЗ-24-10, с 1986 по 1992 год. 8/10 3. Москвич 2140Если «Волга» ГАЗ-24 была роскошным седаном своего времени, то «Москвич 2140» находился на противоположном конце «шикарного» спектра. Этот маленький седан выпускал советский автопроизводитель АЗЛК. Он продавался как доступный семейный автомобиль с 1976 по 1988 год. Один из самых популярных «народных автомобилей» того времени, 2140 выпускался в нескольких вариациях, чтобы понравиться широкому кругу россиян. СВЯЗАННЫЙ: 10 классических автомобилей 1950-х годов, на которых мы хотели бы ездить сегодня Хотя модель 2140 может и не получить никаких наград за свой внешний вид, она и сегодня популярна среди россиян в качестве гоночных модификаций (хотя, возможно, не так популярна, как седаны Lada той же эпохи). Как и многие другие российские автомобили, 2140 имел несколько воплощений — на протяжении всей своей жизни он также продавался как универсал и фургон для потребителей, которым требуется больше полезности их автомобиля. 7/10 4. УАЗ ХантерХотите верьте, хотите нет, но это совершенно новая машина. УАЗ известен своей долгой историей производства прочных военных автомобилей, и эта модель, Hunter, демонстрирует лучшее из гордой истории компании и технологических достижений. Hunter — это прочный внедорожник, созданный, чтобы выдержать все, что может выдержать чрезвычайно суровый сельский климат России. УАЗподчеркнул акцент на простоте и функциональности, стилизовав Hunter так же, как и его старые советские военные автомобили: дизайн приборной панели и интерьер примерно такие же простые, как и у автомобилей. То, чего не хватает в обивке Hunter, он компенсирует сверхмощным оборудованием. Хотя он может быть не таким роскошным, как многие другие внедорожники на рынке, Hunter по-прежнему популярен в России, а также в большинстве стран Европы, Азии и Центральной Америки. 6/10 5. Лифан 320 Нет, это не MINI Cooper: Lifan 320, также известный как Lifan Smily, представляет собой российский малолитражный автомобиль, созданный для имитации популярного MINI Cooper. СВЯЗАННЫЕ: 10 дешевых спортивных автомобилей, которые заставят вас почувствовать себя на миллион долларов Lifan 320 печально известен тем, что является одним из автомобилей с самым низким рейтингом на российском рынке с точки зрения безопасности: в 2014 году он получил нулевой рейтинг безопасности от Latin NCAP, который назвал отсутствие в автомобиле подушек безопасности крайне тревожным недостатком. основных средств безопасности. Несмотря на это, Lifan 320 продается не только в России, но и в нескольких странах, включая Бразилию и несколько стран Карибского бассейна. 5/10 6. Автокам 2160 Автокам 2160, также известный как «Рейнджер», — еще один своеобразный российский внедорожник с унылым названием и спартанским интерьером. За пределами России мало что известно о 2160, но машина продавалась под разными названиями, включая Велта-21631. Это был еще один российский автомобиль, созданный для того, чтобы быть прочным, и он был очень похож по стилю на международный фаворит Suzuki Jimny. Выпускался всего несколько лет, с 1991 по 1997 и на короткое время в 1999 году. Покупателям были доступны варианты с короткой и длинной колесной базой, но мало свидетельств того, насколько популярным (или непопулярным) был 2160 на самом деле. 4/10 7. Шкода КодиакХотя Skoda не очень известна в Америке, российский автопроизводитель в последнее время привлекает внимание и зарекомендовал себя на нескольких азиатских и европейских рынках. Они быстро становятся все более популярными во всем мире благодаря неожиданным, но высококачественным новым выпускам, таким как Kodiaq, недорогой внедорожник с широким выбором опций и двигателей. СВЯЗАННО: Покупка вашего первого автомобиля: 10 вопросов, которые вы должны задать Kodiaq можно приобрести с бензиновым двигателем объемом 1,5 л или с дизельным двигателем объемом 2,0 л, а также с автоматической или 5-ступенчатой механической коробкой передач. 3/10 8. Marussia B2Marussia B2 — спортивный автомобиль, похожий на Бэтмобиль, разработанный ныне несуществующей компанией Marussia Motors. Marussia была первой компанией в России, когда-либо производившей спортивный автомобиль, и они дебютировали как с B2, так и с механической, но очень странной моделью под названием B1. Чудо со средним расположением двигателя попало в международные новости и даже появилось в трех разных играх серии Need For Speed . B2 производился и недолго продавался в 2012 году и оснащался либо 3,5-литровым V6, либо 2,8-литровым V6 с турбонаддувом. Было выпущено всего около 500 единиц, а привлекательная цена на наклейке составляла чуть более 130 000 долларов. К сожалению, Marussia Motors закрылась в 2014 году, и сегодня B2 считается исключительно редким коллекционным автомобилем. 2/10 9. Лада НиваНемногие автомобили могут служить примером русского мастерства так, как Lada Niva. Этот автомобиль — советский фаворит, выпускается с 19 года.77. Это внедорожник, созданный для того, чтобы хорошо работать в самых дальних уголках российской глуши, и его часто описывают как нечто среднее между Land Rover и Renault 5. Нива когда-либо была доступна только с 4-ступенчатой или 5-ступенчатой механической коробкой передач, а выбор двигателей на протяжении многих лет был ограничен бензиновым двигателем объемом 1,6 л, 1,7 л или 1,8 л или дизельным двигателем 1,9 л. . Он простой, практичный и прочный — русская инженерия во всей красе. Нива, также известная как 4×4, чрезвычайно популярна в России, а также в некоторых других странах, таких как Бразилия и Новая Зеландия. 1/10 10. Калашников CV-1 Российский оружейник Калашников, та же компания, которая производила АК-47, в последнее время занимается производством электромобилей. В 2018 году они представили свой прототип машины под названием ЦВ-1 на Международном армейском форуме в Москве. Согласно веб-сайту Калашникова, странный «концептуальный электрический суперкар» будет разгоняться от 0 до 60 миль в час менее чем за шесть секунд, а его запас хода составит внушительные 217 миль. На данный момент Калашников CV-1 — это всего лишь концепт-кар, но ходят слухи, что компания заинтересована в выходе на автомобильную сцену и, возможно, даже в конкуренции с Tesla. СЛЕДУЮЩИЙ: 10 лучших первых автомобилей для нового водителя ТОП-10 редких советских автомобилейВ современном мире мало кого привлекает перспектива стать «счастливым» обладателем русской классики. Даже в советское время новые автомобили не блистали качеством. Это было связано со скромным финансированием и сжатыми сроками производства. Тем не менее, для любителей истории и коллекционеров некоторые модели советского автопрома представляют особый интерес. ЗИС-Э134Этот автомобиль создавался для военных целей. В первой половине 1950-х гг. Перед Министерством обороны СССР стояла непростая задача. Как перевозить тяжелые военные грузы и огневые установки по пересеченной местности? С одной стороны, нужна была техника с гусеничными машинами повышенной проходимости. А с другой стороны, машина должна была развивать скорость значительно большую, чем танк. В 1956 году в стране было создано конструкторское бюро, которое должно было спроектировать специальный автомобиль. Это должен быть 4-осный полноприводный грузовик с максимальной грузоподъемностью 5-6 тысяч килограммов. Инженеры и конструкторы создали грузовик повышенной проходимости. Опытная модель могла преодолевать стену высотой 60 см, максимальный уклон подъема составлял 35 градусов и метровый брод. Однако его максимальная грузоподъемность составляла 3 тонны. Машина не удовлетворяла запросы клиентов. Поэтому модель осталась в единственном экземпляре. ЗИЛ Е 167Еще один внедорожник тоже создавался для военных целей уже в 1963 году. Модель планировалась для эксплуатации в Сибири по заснеженным дорогам. Высота дорожного просвета составила целых 85 сантиметров. Это должен был быть идеальный снегоход. Он был оснащен тремя осями с шестью ведущими колесами. В качестве силового агрегата использовались два двигателя ЗИЛ (375-й модели). Суммарная мощность составляла 118 лошадиных сил. В ходе испытаний вездеход показал хорошие результаты по проходимости (чуть ниже метра, в зависимости от его плотности). По снегу он двигался со скоростью 10 километров в час. На ровной дороге разгоняется до 75 км/ч. Автомобиль так и не пошел в серийное производство, так как инженерам не удалось разработать стабильную коробку передач. ЗИЛ 2906 В ходе космической гонки была разработана уникальная амфибия. Аппарат использовался для поиска прибывших космонавтов. Модель входила в состав поисковой группы в составе трех единиц техники. Особенностью этой амфибии является винтовое шасси. В движение его приводили два двигателя ваз по 77 лошадиных сил каждый. Высота посадки составила 76 сантиметров. Амфибия разгонялась до 25 километров в час. Небольшая поисковая система выпущена ограниченным тиражом в 20 экземпляров. Аналог этой машины использовался в тайге для перевозки мелколесных грузов. Правда, гражданская версия отличалась от военной. На воде аппарат развивал скорость 10, на болоте — 6, а на снегу — 11 км/ч. ВАЗ-Э2121 КрокодилТяга советских инженеров к внедорожникам набирала популярность. И разработка вышла за рамки военных технологий. Так, в 1971 году появились чертежи первого легкового автомобиля для езды по бездорожью. Власти планировали создать популярный автомобиль по доступной цене. Главный показатель автомобиля этого класса – полный привод. Со временем разработка пригодилась. На основе опыта, полученного при разработке автомобилей повышенной проходимости, была создана всем знакомая «Нива». ВАЗ-Э2122Параллельно с предыдущим опытным автомобилем инженеры начали разработку легкой амфибии. В качестве базы использовался прототип «Нивы». Модель создавалась для командного состава воинских частей. Учитывая специфику использования, к машине предъявлялись особые требования. Поэтому прототип шесть раз дорабатывали. Модель получила все необходимые разрешения для выхода в серию. Однако в 1988 году проект остановился на начальной стадии производства. Инженеры не смогли сделать вездеход быстрым и практичным на воде. Проблема скорости заключалась в том, что движение осуществлялось исключительно за счет вращения колес. Для увеличения скорости водителю требовалось увеличить число оборотов двигателя. Мотор и коробка передач были помещены в герметичные коробки. Поэтому из-за недостаточного охлаждения силовой агрегат постоянно перегревался. ЗИЛ-4102Мощный представительский автомобиль — таким должен был стать новый седан. Однако он застыл во времени. Учитывая целевую аудиторию, автомобиль получил самую передовую на тот момент «начинку». Эксклюзивный лимузин оснащен серьезной мультимедийной системой. CD-плейер и десять динамиков — немногим даже во сне такая роскошь «приснилась». Под капотом установлен V-образный двигатель объемом 7,7 литра, развивающий мощность 315 лошадиных сил. Конструкторское бюро планировало создать несколько вариантов автомобилей высокого класса. В проекте отмечена разработка кабриолета, лимузина и универсала. Два прототипа вышли из сборочного цеха. Черный для Генерального секретаря ЦК КПСС М. Горбачева. Второй (золотистый) для жены. Несмотря на уникальность интерьера и планировки, проект был закрыт. Этому было несколько причин. Среди них «капризы» чиновников и непростая ситуация в стране. Сегодня один из таких ретроавтомобилей советского автопрома находится в музее ЗИЛ. НАМИ-0284 «Дебют»У этой старой машины, не пошедшей в серийное производство, была огромная перспектива. В 1988 году на Женевском автосалоне был представлен прототип малолитражного автомобиля. Критики и участники автосалона были в восторге от новости. Инженеры спроектировали кузов так, что автомобиль получил отличную обтекаемость — коэффициент 0,23 кд. Не каждый современный автомобиль соответствует таким показателям. Кроме того, салон оказался очень удобным. Система управления автомобилем включает круиз-контроль и сервоусилитель руля. Под капотом небольшой двигатель объемом 0,65 литра. Если бы машина пошла на конвейер, у отечественного автопрома была бы совсем другая репутация. МАЗ-2000 «Перестройка»Еще одна «жертва» непонятного стечения обстоятельств — великолепный прототип грузовика. Модель впервые увидели на автосалоне в Женеве в 1988 году. Как и предыдущий экспонат, этот «силач» получил особую оценку критиков. Впервые инженеры и конструкторы советского автопрома разработали завидное транспортное средство. Особенностью корпуса была модульная конструкция. Благодаря использованию уникальной техники основные элементы силового агрегата переместились под кабину. Это значительно уменьшило длину машины, и на целый кубометр освободило место для дополнительного груза. К сожалению, обрадованная новинка в серию не пошла. Возможно, по стечению обстоятельств через пару лет французский концерн выпустил серийный грузовик Renault Magnum. Самодельный автомобиль «Панголин» Идеей создать красивый спортивный автомобиль «заразились» не только иностранные автопроизводители. И машина на фото — плод такой работы. Модель выполнена в стиле Lamborghini Countach. Она все еще в движении. Кузов ретро-гоночного автомобиля изготовлен из стеклопластика. Под капотом начальник технического кружка установил «копеечный» двигатель. Особенностью единственного в мире «Панголина» был подъемный капот вместо открывающихся дверей. Правда, до нашего времени дошла рестайлинговая версия с механизмом открывания двери наверх. Эксклюзивный гоночный автомобиль разгоняется до 180 км/ч. несмотря на установленный стандартный жигулевский двигатель. Самодельный автомобиль Лаура Еще один «намек» на то, что в стране нужны спортивные автомобили, — Лаура. В отличие от авторских копий зарубежных моделей, этот ретро-автомобиль уникален в своем роде. В его основу легла исключительно авторская мысль двух инженеров из тогдашнего Ленинграда. Фото автомобили переделанные: переделанные машины фотоФото тюнинга автомобилей | Смотреть фотографии переделки и улучшения авто своими рукамидоводка, переделка, модернизация Добро пожаловать в галерею тюнинговых, или тюнингованных автомобилей — это кому как удобней. В этом альбоме мы постараемся собрать фото и картинки не просто крутых и навороченных авто, а и расположить их по модельным (отечественные: ВАЗ, Москвич, ГАЗ и ЗАЗ и иностранных автомобилей) и тематическим категориям: переделка кузова (обвесы, спойлеры и другие элементы кузовного тюнинга), фотографии внутренних работ по улучшению салона, выполненные своими руками или профессиональными тюнингерами, а также картинки, связанные с «механическим» направлениями, такими как доводка двигателя, переделка подвески (уменьшение дорожного просвета в случае с легковыми автомобилями и лифтинг — увеличение клиренса в случае с тюнингом подвески джипов и других внедорожников, и другими направлениями по улучшению автомобилей, не имеющих отношения к внутреннему или внешнему стайлингу. Также со временем будут наполняться узкотематические категории: АЭРОГРАФИЯ, ВИНИЛ, МУЗЫКА в автомобиле, НЕОН и прочее. Категории фотоальбома: Тюнингованные легковые автомобили Тюнингованные автомобили — фотографии необычного и экстримального тюнинга, профессионально выполненного умелыми руками мастеров по переделке автомобилей отечественного и иностранного производства. А также самодельный тюнинг кузова, салона и двигателя. Аэродинамические обвесы, аэрография, тюнинговые колёса, дополнительное оборудование и другие элементы. Внедорожный тюнинг Подборка фотографий тюнинга джипов и внедорожников отечественного производства и автомобилей иностранного производства — тюнинг внедорожников иномарок. Фото внешних обвесов, защитных дуг и кенгурятников, дополнительных осветительных приборов и других элементов на автомобилях повышенной проходимости. Иллюстрации, которые помогут тем, кто решил сделать тюнинг кузова или салона внедорожника своими руками или заказать переделку — переоборудование своего джипа специалистам-профессионалам. Отечественные автомобили после тюнинга Фотографии и картинки тюнинга автомобилей отечественного производства. Подборка материалов интересного тюнинга отечественных автомобилей: классические и переднеприводные ВаЗ после тюнинга, переделка и доводка марки Москвич (АзЛК и ИЖ), тюнингованные Волги (Газ 21, 24, и современные) и Запорожцы (автомобили марки Заз, включая Таврию). Кроме того фотографии тюнинга отечественных внедорожнико: Нива, Уаз (от «бобика» до «буханки»), Газ 69 и др. Производители отечественного автопрома Тюнинг автомобилей ВАЗ Подборка фотографий и картинок тюнинга автомобилей марки ВАЗ. В этом разделе можно отдельно посмотреть по моделям фото тюнинг классических ВАЗ 01-07, переднеприводных моделей ВАЗ 08 — 099 (Самара), тюнинг полноприводных внедорожников семейства НИВА (NIVA) — нива 4х4 и Шевроле Нива, а также моделей Волжского автозавода последних поколений: — тюнинг ваз 2110 — 2113; — лада калина тюнинг; — тюнинг лада приора и Лада Гранта и Веста. Москвич фото тюнинг Автомобили марки МОСКВИЧ, производства ИЖ и АЗЛК в тюнинге. Коллекция фото и картинок тюнинговых москвичей различных моделей и годов выпуска. Начиная от м-401 и заканчивая АЗЛК Москвич-2141. Материалы по тюнингу кузова и салона, подвески и двигателей. Аэрография и винил, обвесы и накладки, спойлеры и тюнинговые легкосплавные колёса на Москвичах, установленные своими руками (самодельный тюниниг) и тюнинг, выполненный специализированными мастерскими. Тюнинг автомобилей марки Газ Автомобили производства Горьковского автозавода в тюнинге. Тюнинговые проекты Волги (ГАЗ 24, ГАЗ 3102, ГАЗ 21), а также легендарной «Победы» ГАЗ-20. Изготовление лимузинов и кабриолетов из серийных авто. Переделка и доводка культового Советского внедорожника ГАЗ 69 (замена двигателя, лифтинг подвески). Тюнинговые авто ЗАЗ Посмотреть доведённые и переделанные автомобили марки ЗАЗ. Тюнинговые работы, сделанные своими руками и руками профессионалов. Переделки кузова (включая изготовление кабриолета или лимузина) и салона (от бюджетных вариантов до VIP исполнения), замена двигателя и ходовой, установка автозвука и дополнительного оборудования. Тюнинг Заз в фотографиях и картинках — от 965 модели до Таврии, включая Славуту. Фото тюнинга УАЗов Уаз фото тюнинг: доводка двигателя, подвески (лифт), кузова (серийные тюнинговые комплекты и сделанные своими руками для УАЗов) и салона. Переделки Патриота; — Уаз 469; «Буханки» и «Головастика». Тюнинговые аксессуары и дополнительное оборудование Видеорегистраторы, антирадары, автомобильные сигнализации, дополнительные приборы и другое дополнительное оборудование автомобилей. Обзоры, отзывы и обсуждения в комментариях. Инструкции (схемы и таблицы) по самостоятельной установке и подключению. Тюнингуем по полному Подборка фотографий красивого и оригинального тюнинга легковых и грузовых автомобилей сделаного своими руками и профессиональными студиями. Автомобили-переделкиРаздел посвящён переделке автомобилей. Постройка своими руками кабриолетов, лимузинов, бигфутов, пикапов и т.д. из отечественных автомобилей и иномарок. Образцы самодельных проектов и работ профессиональных студий. Кабриолет или лимузин своими руками дома в гараже — это возможно. Посмотреть на переделанные автомобили Вы можете перейдя по ссылке: Переделка автомобилей. Виртуальный тюнинг 3D Виртуальный тюнинг автомобилей, сделанный в 3D. Невероятный 3D тюнинг авто: от отечественных автомобилей до крутых суперкаров — иномарок. Виртуальный 3d тюнинг ВАЗ, Москвич, ГАЗ, ЗАЗ и тюнинг немецких, японских, американских, а также корейских и китайских автомобилей. В этом разделе не просто фотографии, или картинки реальных крутых тюнинговых автомобилей, а 3d модели в тюнинге. Иногда, повторить такое своими руками в РЕАЛЕ не возможно. Но для этого есть 3D, и теперь самый крутой тюнинг посмотреть в фотографиях вполне возможно. Фото невероятных автомобилейПодборка фотографии эксклюзивных авто. Редкие и красивые даже без тюнинга экземпляры, а с тюнингом — вообще бомба. Посмотреть на крутые машины серийного производства и концепткары Вы можете перейдя по ссылке Не только тюнинг. Возможно окажется интересным: Почему ГИБДД может неожиданно отказать в регистрации авто — Российская газетаПокупка подержанного автомобиля всегда связана с определенным риском. Это и скрытые технические проблемы, и ряд различных обременений, которые препятствуют постановке машины на учет. По каким причинам в ГИБДД могут отказать в регистрации авто? Номер один — это неполный комплект документов. Необходимый список следующий. Это договор купли-продажи, паспорт транспортного средства, полис ОСАГО, свидетельство о старой регистрации, обычный паспорт гражданина, квитанция об оплате госпошлины. Перед регистрацией важно несколько раз проверить правильность паспортных данных всех участников сделки и прочих сведений. Особое внимание следует уделить подписям, предупреждает aif.ru. В некоторых бумагах их нужно поставить на всех экземплярах и сразу на нескольких листах. А отсутствие хотя бы одной подписи — повод для отказа в регистрации. Важно проверить наличие любых ограничений. По части ГИБДД они могут возникать, если прежний владелец систематически нарушал ПДД или не платил штрафы. Наличие у него долгов по кредитам или алиментам тоже может сыграть свою роль. Проверить автомобиль на наличие ограничений можно на сайте ГИБДД. Самая опасная ситуация — если на автомобиль наложено банковское обременение на продажу. Это касается кредитных авто. Судебные решения по ним могут попадать в электронные базы с запозданием. После того, как в банк перестают поступать платежи, кредитная организация обращается в суд, после чего сделка расторгается и регистрация аннулируется. Еще одна причина касается утилизированных автомобилей. Новый владелец может не подозревать о том, что его машина юридически не существует. К примеру, прежний владелец решил снять автомобиль с учета, получил сертификат и оплатил им новую машину по государственной программе. По закону такие автомобили должны разбираться, но есть случаи, когда их перепродают. Большие проблемы при регистрации могут возникнуть, если выяснится, что VIN автомобиля был перебит. Подобные машины часто имеют криминальный след, например, числятся в угоне. Если сотрудник ГИБДД заподозрит наличие изменений в цифрах штампа, то сделку регистрировать не будут. Автомобиль попадет под юрисдикцию уголовного розыска, а новому владельцу придется хранить его до окончания расследования. Отказать в регистрации могут и при наличии конструктивных изменений, не предусмотренных производителем. Это может быть некачественный ремонт, установка нештатного фаркопа, пружин и прочих элементов. Чаще всего конструкцию переделывают после сильных аварий. Мастера полностью меняют силовую структуру кузова, иногда даже собирают новый из разных частей. Подобная практика касается и «тотальных» машин, которые признаны страховыми компаниями невосстановимыми. Этот ремонт незаконен и влечет за собой отказ в регистрации транспортного средства. А любые конструктивные изменения, в том числе — установка новых элементов, должны иметь сертификат производителя и разрешения от ГИБДД. История забытой марки Monteverdi — КОЛЕСА.ру – автомобильный журналПетер МонтевердиПоявление какой-то марки автомобилей обычно связано с личностью – так сказать, отцом-основателем. Фердинанд Порше, Генри Форд, Андре Ситроен, Луи Рено и Луи же Шевроле, Чарльз Роллс и Генри Ройс – в общем, в автомобильной истории прошлого века было немало великих имён, фамилии которых стали впоследствии всемирно известными автомобильными марками. Тем же путём, пусть и не сразу, пошел и Петер Монтеверди – швейцарский предприниматель, живший в Базеле. Пара фактов из его биографии, во многом определившей путь развития бренда Monteverdi. Розолино Монтеверди, отец Петера, был владельцем автомастерской, которая ремонтировала автомобили. Как легко догадаться, «ареал обитания» с детства определил круг интересов юноши, который увлекся не только машинами, но и автогонками. Устроившись сначала рабочим на заводе по производству грузовиков Saurer, уже в 17 лет (!) он параллельно становится механиком швейцарского гонщика Франца Хамммерника. Понимание устройства автомобиля и работа в гоночной команде привели к закономерному результату: юный Монтеверди начинает строить машину собственной конструкции, использовав в качестве донора битый FIAT 1100. От него Петер позаимствовал силовой агрегат и переднюю подвеску, а вот раму, кузов и заднюю подвеску молодой энтузиаст создал практически с нуля. Машина под названием Monteverdi Special, похожая на забавного ребёнка гоночных болидов тех лет, была готова в августе 1952 года. Через пару лет в связи со смертью отца Петеру по наследству переходит семейный бизнес. Швейцарец уже настолько увлечен гонками, что не только приобретает себе на средства предприятия Ferrari Monza 500TRC в 1957-м, но и получает статус официального дилера Ferrari в родной стране.
В воскресенье побеждай – в понедельник продавай: за три года Петер успел поучаствовать в восьми десятках различных соревнований, используя при этом как спорткары Ferrari, так и автомобили Lotus, Renault и даже Mercedes-Benz 300SLR! Торгуя парой итальянских марок Lancia и Ferrari, Монтеверди занимается строительством собственных болидов Formula Junior, на которых он смог победить в нескольких заездах. Удачно «засветившись» в гоночном мире, Петер начинает продавать не только обычные машины, но и собственные юниорские болиды. Не останавливаясь на машинах младших серий, Монтеверди даже строит свой первый болид для Формулы-1, но откровенно сырая машина с мотором от Porsche на немецком Гран При из-за технической неполадки стала неуправляемой, из-за чего Монтеверди попал в аварию, получив множество травм. Из гонок – снова в бизнесНеожиданный поворот поставил крест на гоночной карьере Монтеверди, а также заметно сказался на его предпринимательской стратегии. Он начинает более активно заниматься собственным автомобильным производством, изменив название предприятия с Monteverdi Binningen Mantzel на Monteverdi Binningen Motors. Переименованная фирма создаёт собственное купе со стеклопластиковым кузовом, которое, впрочем, являлось модернизированным вариантом английской машины Heron Europa. От него MBM Tourismo с рамной конструкцией и стеклопластиковым кузовом незначительно отличался дизайном передка и техникой. Затем Монтеверди создаёт очередную машину, но уже с алюминиевым кузовом на трубчатой раме. Из рабочего объема всего в 1,1 литра специалисты компании O.S.C.A выжали невероятные по тем временам 100 лошадиных сил, однако машина оказалась заметно дороже, чем даже Porsche 356, сравнившись по стоимости с Jaguar E-Type! Неудивительно, что Монтеверди удалось реализовать всего один родстер. В середине шестидесятых годов Петер становится настоящей звездой швейцарского автобизнеса, официально представляя в своей стране такие марки, как BMW, Rolls-Royce и Bentley. В то же время из-за не самого высокого качества спортивных автомобилей Ferrari у него начались разногласия с самим Феррари, которые переросли в открытый конфликт со своенравным Энцо. Он закончился не только разрывом партнерских отношений, но и созданием очередной собственной машины. Подобно многим другим европейским мелкосерийным производителям спортивных автомобилей, Монтеверди решил покупать двигатели вместе с коробками передач за океаном – это были Chrysler Magnum 440, которые при внушительном объеме 7-7,2 л могли развить четыре сотни «лошадок». А вот дизайн кузова он доверил Пьетро Фруа – основателю кузовного ателье Studio Technico Pietro Frua. Мамбо италиано: дизайн 375S был по-настоящему итальянским Именно тогда фамилия швейцарца наконец становится названием его четырехколесных детищ: в 1967 году на автосалоне во Франкфурте демонстрируется двухместное купе Monteverdi High Speed 375S Frua. Монтеверди – один человек и разные автомобилиЭтот момент стал переломным в истории предприятия, поскольку наконец-то у предпринимателя Монтеверди появился собственный продукт: автомобиль рамной конструкции с передней независимой и задней зависимой подвеской приводился в движение тем же американским мотором, с которым сочетались либо четырехступенчатая механика, либо трехступенчатый автомат. Рулевая рейка с усилителем, дисковые тормоза и главная передача с блокировкой закупались у известных поставщиков – например, ZF и Girling. Очень короткая база в сочетании с длинным капотом и сильным наклоном заднего стекла создавала своеобразный силуэт
Удлинив колёсную базу на 15 см, Монтеверди по желаниям клиентов превращает двухдверку в четырехместный автомобиль, а 400 «лошадок» позволили «горячей» двухместной модификации 400SS набирать первую сотню всего за 5,5 секунды, разгоняясь до 270 (!) км/ч. Первое «коммерческое» купе было быстрым и роскошным 1 / 3 Первое «коммерческое» купе было быстрым и роскошным 2 / 3 Первое «коммерческое» купе было быстрым и роскошным 3 / 3 Хотя и в первом варианте 375S творение Монтеверди отнюдь не было медленным, набирая 100 км/ч за шесть секунд и прекращая свой полёт на отметке 250 км/ч. Напомним, что на дворе стояли шестидесятые годы, а из электроники и систем активной безопасности в автомобилях было целое ничего. Занимаясь собственными проектами, Петер не забывает о «кастомизации» чужих машин. Так, в основе купе Monteverdi 2000 GTI лежала BMW 2000, которую Монтеверди несколько «взбодрил» по технике. Компактное купе на базе BMW со старшими собратьями роднил лёгкий и стремительный дизайн от маэстро Фруа, но не техника 1 / 4 Компактное купе на базе BMW со старшими собратьями роднил лёгкий и стремительный дизайн от маэстро Фруа, но не техника 2 / 4 Компактное купе на базе BMW со старшими собратьями роднил лёгкий и стремительный дизайн от маэстро Фруа, но не техника 3 / 4 Компактное купе на базе BMW со старшими собратьями роднил лёгкий и стремительный дизайн от маэстро Фруа, но не техника 4 / 4 И тут между швейцарцем и итальянцем возникает конфликт… Из-за срывов сроков поставок и постоянных нарушений условий контракта со стороны Frua Петер переключается на другое ателье – Carrozzeria Fissore, которое устанавливало на шасси «Монти» свои кузова. Из-за того, что Пьетро Фруа через суд добился запрета на использование своего дизайна на автомобилях швейцарской марки, внешность автомобиля заметно изменили, причем к закрытой версии 375S прибавился кабриолет 375С. «Смена партнера» сказалась на внешности машины: купе от Fissore (на фото – серого цвета) заметно отличается по дизайну от прежней версии 1 / 3 «Смена партнера» сказалась на внешности машины: купе от Fissore (на фото – серого цвета) заметно отличается по дизайну от прежней версии 2 / 3 «Смена партнера» сказалась на внешности машины: купе от Fissore (на фото – серого цвета) заметно отличается по дизайну от прежней версии 3 / 3 По мнению некоторых автомобильных историков, в этот момент Монтеверди находится на пике своей автомобильной карьеры. Это связывают с выходом новой модели – купе Hai 450SS с двигателем, расположенным в базе. Дерзкое среднемоторное купе Hai 450SS осталось «вещью в себе» 1 / 5 Дерзкое среднемоторное купе Hai 450SS осталось «вещью в себе» 2 / 5 Дерзкое среднемоторное купе Hai 450SS осталось «вещью в себе» 3 / 5 Дерзкое среднемоторное купе Hai 450SS осталось «вещью в себе» 4 / 5 Дерзкое среднемоторное купе Hai 450SS осталось «вещью в себе» 5 / 5 Конструкция осталась прежней (трубчатая рама), однако Петеру удалось заполучить для новинки практически настоящий гоночный мотор, использовавшийся на машинах серии NASCAR. Цена, правда, получилась заоблачной, поэтому машина с 425-сильным мотором и богатым оснащением могла разогнаться до 4,9 секунды за сотни, но в рыночном отношении так и не взлетела. И вновь неожиданный поворот: в «модельной гамме» марки появляется представительский седан High Speed 375/4, который, несмотря на уменьшенную до 340 л.с. мощность двигателя, всё же разгонялся до 250 км/ч. Четыре двери были оценены по достоинству богатыми и избалованными. Но вот «ко двору» в родной Швейцарии машина, что называется, не пришлась 1 / 3 Четыре двери были оценены по достоинству богатыми и избалованными. Но вот «ко двору» в родной Швейцарии машина, что называется, не пришлась 2 / 3 Четыре двери были оценены по достоинству богатыми и избалованными. Но вот «ко двору» в родной Швейцарии машина, что называется, не пришлась 3 / 3 Благодаря множеству опций (включая радиотелефон и телевизор!) и роскошной отделке машину полюбили нувориши Азии и Ближнего Востока, что позволило фирме построить почти три десятка автомобилей вместо привычных пары-тройки штук. Петер, правда, возлагал большие надежды именно на этот автомобиль, полагая, что на нём будет ездить номенклатурная элита родной Швейцарии, но, увы… Затем Петер постоянно дорабатывал собственные штучные творения, выпуская их на укороченной базе и меняя окрас от выставки к выставке, но очередной крутой «виток в сторону» в развитии модельного ряда связан с топливным кризисом 1974 года. С ним семилитровые моторы сочетались плохо, поэтому продажи автомобилей из десятков экземпляров стали и вовсе единичными. Кастомы – его всёВ итоге в 1976 году Петеру Монтеверди пришлось расстаться с идеей производить собственные машины. Но не автомобили вовсе, ведь он все свои усилия направил на забытую тему – доработку чужих произведений. Идея люксового внедорожника, которую в то время удачно реализовал британский Land Rover, настолько увлекла швейцарца, что он решил создать собственный «Рейндж» – правда, на агрегатах International Harvester Scout II. Итогом стал Monteverdi Safari с 5,2-литровым двигателем марки Chrysler, а от «исходника» в Швейцарии удаляли все ненужное, используя затем «сборную солянку» деталей от автомобилей Peugeot, BMW и даже FIAT. Визуально автомобиль чем-то неуловимо напоминал британский Range Rover, однако сходство с машиной было разве что концептуальным, а по энерговооружению машины, «заряженные» моторами с рабочим объемом свыше пяти литров, на порядок превосходили свой чопорный аналог. Очень похоже на первый Range Rover, но это не он 1 / 4 Очень похоже на первый Range Rover, но это не он 2 / 4 Очень похоже на первый Range Rover, но это не он 3 / 4 Очень похоже на первый Range Rover, но это не он 4 / 4 Неугомонный Монтеверди не останавливается и создаёт свою очередную машину, но на основе теперь уже легковушки Dodge Aspen, причем кузова исходников дорабатывались не в Италии, а уже на родных швейцарских (а точнее, базельских) просторах. Monteverdi Sierra с объемом двигателей 5,2-5,9 литра могла положить стрелку за 200 км/ч – не так впечатляюще по сравнению с купе собственной конструкции, но всё равно неплохо. О такой Sierra большинство даже не подозревало 1 / 4 О такой Sierra большинство даже не подозревало 2 / 4 О такой Sierra большинство даже не подозревало 3 / 4 О такой Sierra большинство даже не подозревало 4 / 4 К концу семидесятых на внедорожниках Safari происходит замена двигателя: вместо крайслеровского мотора появляется 5,7-литровый агрегат International, к которому в «топе» прибавляется еще и 305-сильный двигатель объемом 7,2 л. В итоге модель становится самым быстрым и мощным внедорожником своего времени (пусть и мелкосерийным), однако до сколь-нибудь значимых продаж дело не дошло. Петер при этом пытается производить и более доступные (и многодверные) машины под названием Safari, а также готовит автомобили для военных, причем не только на привычных уже ему агрегатах International, но и с дизелем Nissan. Увы, не сложилось: швейцарское правительство, выступавшее главным предполагаемым заказчиком, не вдохновилось проектом, а компанию-подрядчика Adolph Saurer AG выкупил Mercedes, активно продвигавший в то время собственный военный внедорожник – Geländewagen. Puch, Pinzgauer и «гелик» по-швейцарски могли выглядеть так 1 / 3 Puch, Pinzgauer и «гелик» по-швейцарски могли выглядеть так 2 / 3 Puch, Pinzgauer и «гелик» по-швейцарски могли выглядеть так 3 / 3 Монтеверди не унывал и занялся тюнингом настоящих «Рейнджей», переделывая их сотнями (!) в пятидверные, а до 1982 года компании еще удалось сохранить в своём модельном ряду более доступные Safari, Sahara и Sierra. Safari и Sierra – собственные внедорожники Монтеверди… 1 / 3 Safari и Sierra – собственные внедорожники Монтеверди… 2 / 3 Safari и Sierra – собственные внедорожники Монтеверди… 3 / 3 …к которым он прибавил пятидверку на базе Range Rover 1 / 4 …к которым он прибавил пятидверку на базе Range Rover 2 / 4 …к которым он прибавил пятидверку на базе Range Rover 3 / 4 …к которым он прибавил пятидверку на базе Range Rover 4 / 4 Блестящий конецНесмотря на все люксово-гоночные перипетии, произошедшие с маркой Monteverdi за два десятилетия, его очередной кастом стал не только очень ярким, но и последним. За основу для автомобиля под названием Tiara Петер взял ни много ни мало новейший Mercedes W126, не побоявшись «вломиться» в дизайн самого Бруно Сакко. Уже весной 1982-го в Женеве Монтеверди представил свои автомобили на базе модификаций 380 SEL и 500 SEL, получившие модернизированный экстерьер. Швейцарец не побоялся использовать светотехнику от «плебейских» Alfa Romeo и Peugeot, а детали отделки салона должны были превратить бывший «мерс» в нечто похожее на британский «Роллс». Кажется, Петера занесло: это не Jaguar или Daimler, а бывший Mercedes S-класса Внешность автомобиля, мягко говоря, была неоднозначнойНесмотря на руль «под Bentley», исходник просматривается отличноПричем даже по цене: в момент появления Тиара оценивалась в 172 000 швейцарских франков, а год спустя – на 15 000 франков дороже, то есть за неё нужно было отдать вдвое больше (!), чем за исходную версию «сто двадцать шестого». Неудивительно, что на базе «пятисотого» было сделано всего три экземпляра, два из которых (черного и серого цвета) осели в музеях, ну а зелёный несколько лет назад даже «всплыл» на просторах интернета.
Тиара и забила гвоздь в крышку гроба Monteverdi, став не только наименее успешным в рыночном плане, но и просто последним автомобилем швейцарской марки, а производственное предприятие в Базеле в середине восьмидесятых становится музеем. Что касается самого Петера, то одна из его «дочек» под названием Monteverdi Design «надизайнила» еще несколько прототипов автомобилей, а также взялась за создание часов и даже яхт. Ну а Петер, состояние которого к тому времени всё еще измерялось миллионами долларов, вспоминает о том, что когда-то занимался гонками и приобретает команду Onyx Racing, которая по ряду причин лишь смогла создать болид Monteverdi Onyx ORE-2. Затем – последний вздох Monteverdi в качестве производителя легковушек в виде прототипа Hai 650 F1 на гоночном шасси. В 1995-м Петер окончательно заканчивает с автомобильной темой, а три года спустя умирает в родном Базеле. Так закончился жизненный путь швейцарца, благодаря которому его страна может с полным правом считаться пусть и небольшой, но полноценной автомобильной державой. Опрос Впечатлились ли вы творениями Monteverdi? Всего голосов: Большой куш: как переделывают старые ВолгиЛоурайдинг — это особая автомобильная культура. Если большая часть направлений тюнинга призвана улучшить технические характеристики и по духу стоит ближе к автоспорту, то лоурайдинг — это, скорее, искусство. Объем доработок в таких машинах огромный, ничуть не меньший, чем в других проектах, но цель у них иная — построить крутой автомобиль и устраивать неспешные круизы по городу. Причем сделать это стильно, красиво, и чтобы все вокруг непременно обратили на проект внимание. Лоурайдинг зародился в США и широко распространен там и по сей день. Что ни клип известного рэпера, то яркие авто на спицованных колесах, пневмо- или вовсе гидроподвеске. В нашей стране это направление получило куда меньшую популярность, тем более интересны существующие проекты. Об одном из них мы и расскажем. Встречайте: ГАЗ-24 1977 года выпуска, который владелец назвал «Большой Куш». Этот проект — результат невероятного стечения обстоятельств. Все началось с того, что Сергей купил на 18-летие своему сыну ГАЗ-3110, помогал его чинить и в процессе изучения автомобиля наткнулся в Интернете на фотографии «Волг» — лоурайдеров. Внешне они выглядели просто потрясающе, и Сергею тоже захотелось стать обладателем красивого неординарного автомобиля на пневмоподвеске со спицованными колесами. За превращением идеи в реальность он обратился в мастерскую «Перфекция цвета», пообщался с одним из ее владельцев Денисом, они составили план работ и ударили по рукам. Кстати, создан проект на Урале — в Челябинске. Работы начались осенью 2018 года, когда Сергей привез кузов ГАЗ-24 в мастерскую. С технической точки зрения доработку прошла только подвеска автомобиля. Все остальное, в том числе двигатель и трансмиссия, остались нетронутыми. Агрегаты, разумеется, перебрали, заменив все резинки и расходные элементы на новые. АКБ перенесен в багажник, генератор взят от «Газель Бизнес». Тормозные магистрали, тормозные цилиндры, колодки, топливные магистрали — все установлено новое, стандартное. Все резиночки, втулочки, подшипники и прочее — новые. Вакуумный тормозной цилиндр от ГАЗ-3110. Выхлопная система изготовлена новая, из нержавейки. Передняя подвеска была адаптирована под установку пневмы, доработана передняя балка. Сзади были удалены рессоры, а их место заняла система 4-link, характерная для лоурайдеров и позволяющая существенно увеличить ход подвески. Причем за основу была взята 4-link именно от американских G-Body (таких, как Chevrolet Monte Carlo, Oldsmobile Cutlass), которая практически идеально подходила под кузов «Волги». После доработок чертежей и изготовления всех необходимых элементов, подвеска была успешно инсталлирована. Оказалось, что с такой схемой можно ставить не только пневму, но и гидравлическую систему — ходов подвески хватило бы вполне. Но решили все-таки остаться на 4-контурной быстрой пневме производства США. Перед установкой на автомобиль все элементы подвески были отпескоструены и покрашены в порошок. Далее мастера перешли к кузову — визитной карточке этого проекта. Основной идеей постройки было беспрецедентное внимание к мелочам. Хотелось обыграть покраской максимальное количество элементов. Проект вблизи и при пристальном изучении должен был вызывать еще больше эмоций, чем при взгляде издалека. Еще до того, как кузов оказался в мастерской, Денис нарисовал несколько эскизов покраски. В основу лег второй вариант. Первый был более олдскульным, в стиле пикапов и лоутраков из 90-х. Работы начались с тщательного осмотра кузова. Он оказался ровным, ржавчины и гнили не было. В общем, машина находилась практически в заводском состоянии — отличная база для проекта! Подкапотное пространство тоже перекрасили. Сперва думали просто облить в кэнди, в итоге Денис принял решение добавить флейков (крупные блестки). А увидев, как выглядит подкапотка, усыпанная флейками, мастер сделал кастомпэинт. Также, до установки подвески на кузов, было решено ободрать днище от старого антикоррозийного покрытия и обработать его по-новой. И здесь еще одно неординарное решение — свеже отгрунтованное днище «Волги» покрасили в темно-зеленый металлик и добавили небольшие рисунки. Салон (потолок, пол, моторный щит, двери, багажник) был полностью очищен от заводской шумки и заново проклеен шумо- и виброизоляцией. Верх «торпедо» и батоны дверей заново перетянуты, остальная часть выкрашена в цвет кузова. Потолок — новый ворсовый. Следующий этап — основная покраска кузова. Сперва дверные проемы, двери, капот, багажник с обеих сторон, переднюю панель и всякую мелочевку обильно усыпали флейками. Потом были выкрашены в кэнди проемы, двери, багажник и капот с внутренней стороны. После покраски все навесные элементы установили на кузов, выставили зазоры, и дело подошло к финальной стадии, которая длилась больше четырех месяцев. Что было сделано? Покраска, помимо ярких цветов и оттенков, получилась технически очень сложной. Некоторые панели выкрашены на градиенте от розового до ультрамарина через фиолетовый, в некоторых флейки перекрыты перламутром, некоторые сделаны просто металликом. Какие-то выкрашены хамелеоном. Тени от основных панелей (так называются элементы рисунка) сделаны двойные, белым перламутром жирно и тонко черным, что придает им больше объема и визуально кажется, как будто они висят над кузовом. Панели, пересекающиеся с основным цветом кузова, оттенены зеленым перламутром, а внутри между собой — синим. Практически во всех панелях есть наполнение разными приемами кастом-покраски, но они не бросаются в глаза, акцент сделан именно на цветовой гамме. В итоге сделана полная кастом-покраска всего, что только можно: кузова, днища, подкапотного пространства, передних арок изнутри, тормозных барабанов, бензобака и клапанной крышки двигателя. Вишенкой на торте стали персонажи из фильмов «Большой куш» с левой стороны и «Карты, деньги, два ствола» с правой. Сергей сказал, что любит творчество Гая Ричи, и возникла идея нарисовать персонажей из его фильмов. Остановились на двух наиболее популярных работах режиссера — тут же родилось и название проекта. За эти две недели был собран задний мост, который пришлось заузить на 5 см, так как новые колеса (с 72 спицами) никак не влезали в арки, а раскатывать их не хотели. Доделали шумку, двери и багажник. Разложили компоненты пневмы по багажнику и все подключили. Разложили проводку, докрасили мелочевку — вставки в руль и рамки задних фонарей в цвет кузова и сами пластмасски фонарей в красный кэнди. После этого «Волга» уехала на установку мотора и финальную сборку в другую мастерскую, а после сборки должна была приехать обратно на полировку. Надеялись успеть до одного из самых знаменитых мероприятий кастом-мира — «Кастом конвенции», которая проходит в Москве. Со сборкой успели, с полировкой — нет. Волга добралась в Москву на автовозе, а Сергей и Денис прилетели на выставку на самолете. На «Кастом конвенции» проект занял первое место за покраску. Потом «Волга» приняла участие в выставке Art Custom Draft (где также взяла Топ за покраску) и на время стала частью экспозиции музея культовых автомобилей М. О. С. Т. А потом, на автовозе, уехала обратно в Челябинск. В межсезонье автомобиль вернулся в «Перфекцию цвета», где продолжились доработки. Первым делом, была сделана полная полировка, чтобы все элементы сложнейшей покраски засияли с новой силой. Далее была инсталлирована аудиосистема. Планов много. Взамен обычных покрышек планируется установить шины с белой полосой. Возможно, добавятся элементы пинстрайпинга на кузов и в дверные проемы, а также поталь. Хотелось бы и улучшить комфорт в автомобиле: переделать салон с видоизменением сидений, карт дверей, консоли, торпедо. Вероятно, добавится кондиционер, чтобы жаркими летними днями круизить в приятной прохладе, и электрические стеклоподъемники. Подумывает Сергей и над тем, чтобы заменить штатную механическую КПП на автомат. Беспилотные машины уже ездят по Москве. Прокатились на авто под управлением робота-педантаСегодня мы постоянно встречаем в прессе истории о беспилотных автомобилях, способных оставить без работы водителей. Машина, которой не нужен человек за рулем или вообще руль, по задумке должна стать такой же привычной, как когда-то лифты без лифтеров или звонки по межгороду без помощи телефонисток. В России в 2025 году, по одному из прогнозов, могут продать 20–40 тыс. таких авто. Хотя аварии с беспилотниками в США — сбитый пешеход, ДТП с грузовиком — показали, что задача труднее, разработчики продолжают улучшать технологии, а правительства стран — принимать законы для них. В прошлом ноябре в России разрешили тестировать беспилотные автомобили на общих дорогах. С мая 2019 года беспилотники «Яндекса» ездят по Москве. Корреспонденты ТАСС прокатились на машине будущего, выяснили как «видит» мир автопилот и когда эти автомобили станут повседневностью. В Москве 35 беспилотников. Вы их не замечаетеЕсли вы увидите беспилотник на дороге и не будете рассматривать его, то, скорее всего, не поймете, что это он. Вы бы заметили, если водительское место было пустым, но постановление, по которому разрешено тестировать эти машины в городах, не позволяет делать это без водителя. Поэтому вы увидите обычную иномарку с человеком за рулем и вряд ли будете приглядываться, чтобы понять, что руль крутится сам по себе. На эту тему За рулем Ярослав, он инженер в «Яндексе» и прошел обучение для допуска к испытаниям. Мы с фотографом взяли свои водительские удостоврения, но зря, нам нельзя за руль. Задача Ярослава — «подстраховывать» алгоритм — брать управление, если что-то пошло не так. Он заводит «Тойоту Приус», переделанную в беспилотник, и смотрит на большой экран между водительским и пассажирским местом. Нужно убедиться, что компьютер видит все вокруг. Мы видим, как по экрану движутся люди в белых прямоугольниках, а другие машины — в желтых. Это значит, что программа все распознала, можно ехать. Ярослав вручную выезжает со двора гаража на Аминьевское шоссе (автопилот умеет делать это сам, но рядом ремонтируют дорогу), отпускает руль и откидывается на спинку кресла. Машина на экране, как в игре, движется по зеленой, а потом по красной полосе — так отображается набор скорости. Хотя внимательный человек заметит пару деталей и «раскусит» водителя. На крыше беспилотника черное «ведерко»: это лидар — лазерный сенсор, определяющий расстояние машины до других объектов. Впереди, сзади и по бокам машины — камеры, их шесть, обычную машину так не «обвесят». Еще у автономного авто внизу радары — они нужны, чтобы видеть положение машины в пространстве, но их не видно, они под бампером. Внимательный водитель задумается, что значит буква «А» на заднем стекле. Ну или попросту увидит надпись «беспилотный автомобиль» на двери авто. Сегодня 35 беспилотных машин днем и ночью катаются по московским дорогам. Мы поедем по Аминьевскому шоссе и ул. Мосфильмовской. У «Яндекса» есть маршруты, например, по Мичуринскому и Комсомольскому проспекту. Скоро и машин, и маршрутов будет больше, сейчас еще 15 автомобилей в процессе сертификации, которой занимается Минпромторг. До конца года по городу, по плану, будет кататься сотня беспилотников. Первый закон автопилота. Никогда не нарушать правилаЧеловек, который учится водить, проходит теорию в автошколе, потом тренируется парковаться и объезжать препятствия на площадке. После катается с инструктором по городу, а затем сдает экзамены и может водить самостоятельно. «Наши беспилотники одновременно на этапе обучения и экзамена. Мы катаемся и смотрим, что можно улучшить. Исправления идут постоянно, каждый день машины ездят лучше, чем ездили вчера», — рассказывает Артем Фокин, директор по развитию бизнеса беспилотных автомобилей «Яндекса». «Мозг» машины хорошо знает маршут, по которому мы едем. С прошлого года водители накатывали круги по этим дорогам в ручном режиме. Так алгоритм пассивно обучался. И таким же образом программу «познакомили» с Хамовниками и некоторыми другими районами. Мы с фотографом сидим на пассажирских местах. Я сзади, он на переднем сиденье. Я не чувствую себя героем фантастического фильма вроде «Я робот» или «Особое мнение», где люди ездят на беспилотниках. За рулем есть человек, возможно, поэтому нет ощущения, что поездка какая-то необычная. Вот только едет машина непривычно медленно. С такой же робкой скоростью я каталась первую неделю после получения прав. Наш фотограф замечает, что автопилот «резковат в движениях, не объезжает ямы и лужи, ощущение, что рулит новичок». И другие водители поступают с ним, как с неопытным шофером, нас обгоняют все — грузовики, маршрутки и малолитражки типа «Матизов» и «Пиканты». Беспилотник — гибрид: он ездит традиционно — на бензине, и может ехать на электричестве © Сергей Бобылев/ТАСС«Здесь разрешена скорость 60 километров в час, — Юлия Швейко, пресс-секретарь «Яндекса», сидит рядом и объясняет, что происходит. — Мы едем со скоростью 59 километров в час. Другие водители знают, что можно ехать быстрее, потому что нет штрафа за превышение скорости до 20 километров в час». Алгоритм-водитель — это педант, соблюдающий все правила дорожного движения. В этом и смысл, есть надежда, что на дорогах с беспилотниками станет безопаснее. Превышение скорости — главная причина ДТП в России. Хотя неумение нарушать ПДД — это и слабое место. «Если впереди авария, а чтобы объехать, нужно выехать на встречку, то беспилотник остановится и никуда не поедет, — говорит Юлия Швейко. — У человека не возникнет вопроса, что делать, — он аккуратно объедет препятствие, слегка нарушив правила. Сейчас в ситуации, непонятной для алгоритма, пилот-испытатель забирает управление. А мы накапливаем опыт, чтобы учить машину понимать, как адекватно поступать в таких случаях». Мы стоим на светофоре. Видим на экране красный забор перед капотом, то есть программа понимает, что ехать нельзя. «Хёндай» в соседнем ряду начинает движение чуть раньше, чем загорается зеленый свет. Карты, знаки, люди. Как думает алгоритм-водительВ багажнике беспилотника компьютер, на котором хранятся базы с картами. Это не карты, как в «Яндекс.Навигаторе», а более продвинутые — HD-карты. Все в мире компании, разрабатывающие беспилотные автомобили, создают их сами. «Беспилотник ориентируется не только на то, что видит вокруг, но и на свои карты, — говорит Юлия Швейко. — Частый вопрос: «Как машина будет ехать, если на дороге не видно разметку, например, зимой из-за снега?» Алгоритм знает, что она есть, потому что обращается к карте. Если утром начался ремонт дороги, эта информация появится в наших «Яндекс.Картах» и в HD-картах и программа будет знать об этом. Хороший интернет, поколение 5G-сетей не нужны. Мы намеренно создаем такие системы, которые не зависят от инфраструктуры, могут принимать решения там, где нет связи с Сетью». В любой непонятной ситуации машина останавливается © Сергей Бобылев/ТАССПервое — машина находит себя по картам. Второе — она анализирует, что вокруг нее: какие объекты, препятствия, как и с какой скоростью движутся машины. Третье — алгоритм предсказывает, как будут вести себя все в дальнейшем: сохранят ли машины скорость, траекторию движения. «В двух словах не расскажешь, как выглядит «мыслительный процесс» программы, но обнаружение себя и прогнозы она делает десятки раз в секунду», — уточняет Швейко. Впереди автобус снижает скорость перед остановкой. Беспилотник останавливается за ним. «Мы не видим людей, но они могут выйти из-за автобуса, — объясняет Швейко. — Если пешеход выходит на дорогу — машина останавливается. У нас был случай в Иннополисе (татарский IT-городок в 40 км от Казани) — человек «голосует», чтобы поймать такси. Машина «видит» его, предполагает, что он будет переходить, снижает скорость. Мужчина думает, что его подберут, и идет к ней. Беспилотник останавливается, а он садится назад». Мы возвращаемся на стоянку. Машина сделала круг за десять минут. Ярослав паркуется в ручном режиме и собирается на заправку. Зачем «Яндекс» испытывает машины в ИзраилеВ Иннополисе беспилотный автомобиль «Яндекса» катается уже год. У него там больше свободы, по правилам иннограда, испытатель сидит на переднем пассажирском месте. На этих дорогах автопилота научили «видеть» мелких животных. «В Иннополисе через дорогу часто бегают зайцы, — говорит Артем Фокин. — нам пришлось научить автомобиль распознавать их и приостанавливаться. Теперь зайцев, кошек и более крупных животных программа знает». На полигонах беспилотники научились маневрировать, справляться с заносами на гололеде и другими внештатными ситуациями © Сергей Бобылев/ТАССЧем больше знает алгоритм, тем лучше. Пару месяцев назад три беспилотника начали кататься по улицам в Тель-Авиве. Требования в Израиле к тест-драйву, кстати, как и в России: человек подстраховывает автопилот в водительском кресле. «В Тель-Авиве много мотоциклов, скутеров, электросамокатов, — объясняет Фокин. — Мы собираем данные о поведении двухколесного транспорта. Если мы захотим запуститься, скажем, в Италии, или где-то еще, где много велосипедов и скутеров, — нам будет проще. Регулирование беспилотных автомобилей в Израиле делает первые шаги, но это одна из немногих стран, где есть соответствующие нормативные акты. До конца года мы запустим там еще десять автомобилей. И мы открыли там офис, набираем местную команду разработчиков. Они будут вместе с российской командой работать над технологией и решать задачи, которые появляются по мере тестирования в этом регионе». Когда беспилотники смогут заменить водителейСейчас в России есть одно постановление, регулирующее беспилотники. В нем объясняется порядок, как выпускать машины на дорогу. По словам Фокина, в правительстве РФ обсуждаются законы, которые позволят сертифицировать машины быстрее и давать им больше свободы, но законопроекта пока нет. «Сейчас разработчики во всем мире вынуждены тратить время на административные задачи, — объясняет он. — Там, где законодательство наиболее лояльно к технологиям, разработка идет быстрее. Например, в США ездит полторы тысячи беспилотников, в некоторых штатах можно ездить без водителя и даже перевозить пассажиров без водителя. Мы сейчас на хорошем технологическом уровне. Нет линейки, которую можно приложить к технологии той или иной компании, чтобы сказать, лучше или хуже, но наш уровень достойный в мире. Чтобы убедить в этом людей — нам нужно проехать много миллионов километров по дорогам. Но законодательная база такова, что на многие вопросы нет ответа. Вы спрашиваете: «Что если машина попадет в ДТП без водителя? С кем второй водитель будет оформлять европротокол или ждать ГИБДД?» Ответ: «Я не знаю». Нет законов, которые регулировали бы эти ситуации. Мы верим, что через три-четыре года беспилотники смогут справляться с любой дорожной ситуацией. Но когда они выйдут на дороги не в тестовом режиме, зависит не только от нас и разработчиков любой страны, а от принятия законов. Если мы хотим двигаться с опережением — наше законодательство должно быть таким же или более прогрессивным, чем законодательства других стран». Технически любой автомобиль можно переделать в беспилотник. Даже «Жигули». Но в некоторые современные модели на заводе ставят электронные блоки, которые позволяют контролировать машину по проводу, с ними проще подружить систему управления © Сергей Бобылев/ТАССНа стоянке три беспилотных автомобиля — «Тойота» и «Хёндай». Наш фотограф — водитель со стажем, следит за новинками автопрома — с любопытством их рассматривает. Он говорит, что не хотел бы отдавать руль роботу. Все же пересадить водителей на беспилотники — это не то же, что отказаться от лифтеров или телефонисток. Вы знаете что-то о фанатах, которые ни в какую не хотели звонить по межгороду без посредников? Но есть люди, которые обожают водить машину. У меня, впрочем, наоборот большие надежды на технологию. Пару лет назад я чуть не попала в аварию на трассе, после чего думала о киберпанк-будущем с беспилотниками как о прекрасном времени. Анастасия Степанова, Константин Крашенинников С НАМИ ГОСТ! – Газета Коммерсантъ № 11 (6973) от 23.01.2021Росстандарт и ФГУП НАМИ готовят ГОСТы, которые позволят легализовать и выпустить на российские дороги самодельные автомобили, созданные «кастомайзерами» и любителями тюнинга. Сегодня автоизобретатели сталкиваются с противодействием ГИБДД: инспекторы штрафуют владельцев и прекращают регистрацию авто. В НАМИ хотят придать таким транспортным средствам статус «объектов индивидуально-технического творчества», создав правила оценки и классификацию. В МВД к идее относятся скептически. Разработку обновленных ГОСТов анонсировал замглавы Росстандарта Алексей Кулешов и директор Центра технической экспертизы ФГУП НАМИ Андрей Васильев. Будут изменены правила оценки безопасности автомобилей с измененной конструкцией и методы проверки «единичных» транспортных средств. Возможно, появятся и совершенно новые стандарты. Сроки появления документов неизвестны. Инициатива Росстандарта и НАМИ упорядочит правила деятельности так называемых кастомайзеров или автотюнеров, создателей машин для бездорожья, участия в шоу. Нет статистики, сколько таких транспортных средств создано и создается ежегодно, но тематика генерирует гигантский интерес в сети. Самые популярные автоблогеры с миллионами подписчиков занимаются в том или ином виде тюнингом или созданием уникальных машин. На территории РФ «тысячи и тысячи» таких автомобилей, считает один из таких блогеров Константин Заруцкий (канал AcademeG в YouТube, 4,9 млн подписчиков). Контроль со стороны ГИБДД в последнее время ужесточился, говорит сооснователь автомузея «Мост» Владимир Семенюта: инспекторы, встречая на дороге «глубоко переработанную» или самодельную машину, оформляют протокол по ст. 12.5 КоАП и впоследствии могут прекратить регистрацию машины. В рамках новых ГОСТов, пояснил Алексей Кулешов, планируется ввести термин «объект индивидуально-технического творчества». Речь идет о разработке методики оценки безопасности таких автомобилей и системы их классификации, пояснил “Ъ” господин Васильев. На ее основе ГИБДД сможет решить, допускать ли такой транспорт на дороги без ограничений или с условиями (не выезжать на шоссе, например, или не передвигаться ночью). Возможен и полный запрет выезда на дорожную сеть (можно передвигаться, например, только по лесу). Легализовать переделанные транспортные средства, отметим, можно и сейчас. Для этого существует довольно сложная процедура в рамках действующего с 2019 года регламента МВД: ею пользуются в основном при переводе транспортных средств с бензинового на газовое топливо. Созданную с нуля машину также можно легализовать, признав «единичным транспортным средством». Но процедура еще более громоздкая. Большинству граждан это недоступно, говорит основатель «Тюнинг-арт музея» Игорь Затевахин, поэтому создаваемые энтузиастами проекты остаются вне закона. Самоделки, даже если они не выезжают на дороги, из-за ограничений почти невозможно продать, добавляет Константин Заруцкий. «Нужна простая схема: приехал, показал машину, прошел одну проверку и получил документы»,— считает Игорь Затевахин. Легализация авто с незначительными доработками (модернизация тормозов и т. д.) должна быть максимально упрощена, считает создатель автомобилей автоблогер Даниил Хаинов, при этом к уникальным авто не должны предъявляться те же требования, что и к массовым моделям, сошедшим с конвейера: такими же безопасными сделать их в любом случае не получится. В Госавтоинспекции, по данным “Ъ”, скептически настроены по отношению к инициативе. Существенно упростить правила едва ли получится, предполагает собеседник “Ъ”: они создавались в соответствии с европейскими нормами. Легализовать единичное ТС можно и сейчас, многие этим пользуются, подчеркивает источник “Ъ”. Собирать уникальные внедорожники на огромных колесах и ездить на них в лесу и по болотам можно и сегодня, но участвовать в дорожном движении никто не даст, утверждает собеседник “Ъ”, пока машина не будет проверена на безопасность. В 2020 году, напомним, ГИБДД подготовила законопроект, позволяющий инспекторам приостанавливать действие диагностических карт за незаконное изменение конструкции машины (см. “Ъ” от 7 декабря). На устранение поломки и повторный техосмотр дадут 72 часа, после чего полиция изымет свидетельство о регистрации. Поправки сейчас находятся в правительстве. Иван Буранов Седан Kia Rio после обновления серьёзно изменился в лице — ДРАЙВОбликом рестайлингового седана Kia Rio занимался вице-президент по дизайну отделения Kia Design China Олег Сон, который тесно сотрудничал со специалистами российского представительства KIA. В феврале 2020 года на российский рынок вышел рестайлинговый Hyundai Solaris. Одна из самых популярных иномарок у нас пережила столь серьёзную пластическую операцию, что впору говорить о полноценной смене поколений. По тому же пути пошли и создатели соплатформенного седана Kia Rio, который также пережил фейслифтинг. Посмотрите на официальные фотографии — у автомобиля серьёзно изменилась передняя часть. Фары новой формы напоминают те, что ставятся на K5 новой генерации, полностью дизайнеры переделали передний бампер с треугольными элементами и увеличенным воздухозаборником. Более крупная решётка радиатора стала гранёной, и у неё изменился рисунок центральной части. Плюс «улыбка тигра» теперь соприкасается с фарами. Переделанные более рельефные бамперы добавили к длине автомобиля 20 мм. Теперь от носа до хвоста у Rio — 4420 мм. Для сравнения, у Соляриса этот показатель достигает 4405 мм, у нового Рапида — 4485 мм. А вот филейная часть обновлённого Rio разнится от кормы дореформенной модели гораздо меньше, хотя с идентификацией проблем быть не должно. Более свежую машину украшают подретушированные фонари и новый бампер с диффузором и встроенными в него треугольными накладками, имитирующими выпускные патрубки. На крыше — антенна в форме акульего плавника вместо прежнего штыря. Также нам обещают иные легкосплавные колёса диаметром 15 или 16 дюймов. На данный момент больше никакой информации нет, а прочие подробности появятся ближе к старту продаж. Но, глядя на Солярис, едва ли стоит ждать модернизации в двигателей. Они у Rio такие же, как на Hyundai: четырёхцилиндровые 1.4 MPI (100 л.с., 132 Н•м) и 1.6 MPI (123 л.с., 151 Н•м). Chevy Pickup 1948 года и Karmann Ghia 1969 годаФото: Danny Скромные истоки хот-роддинга уходят корнями в полвека, когда механики-любители переделывали гаечные ключи на простые и недорогие старые автомобили с изношенными двигателями, чтобы вдохнуть в них новую жизнь. Сегодняшний владелец электромобиля Дэнни перенес дух хот-роддинга в новое тысячелетие, обновляя старые машины электрическими трансмиссиями и создавая из них что-то совершенно новое. Фото: Дэнни Добро пожаловать в рассказы о владении электромобилями! Каждую неделю мы будем публиковать интервью с владельцем электромобиля.Мы здесь, чтобы показать, что люди живут с электромобилями дольше, чем вы думаете, в более незнакомых местах, чем вы можете себе представить. Если вы хотите, чтобы вас отметили, инструкции приведены в нижней части статьи. Пикап Дэнни 1948 года Chevy 3100 и Karmann Ghia 1969 годаПикап Дэнни 1948 года Chevy 3100 и Karmann Ghia 1969 годаКакой автомобиль у вас есть?1948 г. пикап Chevy 3100 и Karmann Ghia 1969 г. Где вы с ним живете?Alexandria, VA Как и где заряжать?У нас есть зарядное устройство 2-го уровня в гараже, которое также можно заряжать с помощью обычного удлинителя на 110 В. Как покупал?Мы с женой сами переоборудовали. Купить запчасти для Ghia было относительно легко, но у нас были некоторые проблемы с получением запчастей для грузовика в известной мастерской по переоборудованию электромобилей. Как давно он у вас?Грузовик у нас около трех лет, и он был готов около года. Мы закончили переоборудование Ghia в июле, а до этого около шести месяцев ездили на нем как на бензиновом автомобиле. Насколько он оправдал ваши ожидания?Совершенно верно.Я знал, к чему стремлюсь, начиная с этапа проектирования, поэтому я не разочаровался. Единственный недостаток в том, что теперь мой гараж заполнен, и у меня нет места для другого проекта. Гараж для электромобилей Дэнни состоит из пикапа Chevrolet 3100 1948 года выпуска и VW Karmann Ghia 1969 года выпуска. Ясно, что это не средний парк электромобилей, и достаточно сказать, что это переоборудованные, а не заводские автомобили. Дэнни и его жена сами переоборудовали автомобиль сначала в грузовик, а затем в стройный «Фольксваген». G / O Media может получить комиссию Фото: Дэнни Грузовик был вторым выбором Дэнни для замены электромобиля из-за его любви к платформе. (Первым выбором был комплектный автомобиль Cobra, который он приобрел, он шел с 351 Windsor и был его первым шагом, поэтому он оставил тот ICE с питанием от двигателя.) Он нашел для продажи чистый, но механически измученный ’48 3100 ‘, и быстро попал в безрамную реставрацию. Прежде чем аккумуляторы и двигатели можно было даже установить в грузовик, он модернизировал рулевое управление, тормоза, дал ему новую заднюю часть, полностью обновил интерьер и, среди прочего, дал новый жгут проводов. Решив эти проблемы, он поместил преобразование EV West в обновленный грузовик. Пара двигателей HPEVS AC-34 приводит в движение задние колеса, а под деревянным полом спрятана кровать, полная переделанных автомобильных аккумуляторов Smart. Он был назван Electruck, и с диапазоном 80 миль и крутящим моментом более 200 фунт-фут, он имеет характеристики, которые конкурируют с современными подключаемыми автомобилями. Чего нет в современных автомобилях, так это его бесспорной уникальности и харизмы, не говоря уже о том, что они способны поворачивать голову. По словам Дэнни, «это настоящий предмет для разговора» в Cars and Coffee, что я мог себе представить. Фото: Дэнни Ghia появился на фотографии, когда грузовик находился в мастерской по ремонту ржавчины и покраске после завершения переоборудования электричества. Процесс затянулся на несколько месяцев, и Дэнни захотелось еще одного проекта. У Karmann Ghia есть крыша, в отличие от его Cobra, и на них можно выполнить преобразование электромобилей, поэтому это был идеальный выбор для него и его жены. Они ездили на машине шесть месяцев, чтобы попытаться обнаружить какие-либо явные механические проблемы, а затем заменили трансмиссию всего за 10 дней. Как выразился Дэнни, «это были очень-очень длинные дни, и я бы никому не рекомендовал такой график, но мы сделали это! Через несколько недель была внесена пара исправлений и настроек, но это была супер-отличная машина ». Его жена теперь отправляет его на работу в хорошую погоду. Фото: Дэнни В обоих автомобилях используются полностью стандартные детали для переоборудования электромобилей, за исключением аккумуляторов в грузовике. Дэнни полностью самоучка по преобразованию Electruck с Youtube, хотя у него также есть степень в области электротехники.Он признает, что это дало ему отличную основу для начала. Все детали Ghia были куплены у компании под названием EV4U, к которой прилагалось девять часов обучающих видео, которые он использовал, чтобы пополнить свои знания. Он даже использовал их, чтобы починить несколько вещей на грузовике постфактум! Когда я спросил его, насколько это сложно, он ответил, что это не так просто, как «да» или «нет». «В настоящее время в Интернете так много информации, что сложно создать мысленную основу, чтобы учесть все детали.Однако это не так уж и сложно, если вы действительно это сделали «. Единственным недостатком этих проектов было то, что, по его словам, «теперь мой гараж полон, и у меня нет места для другого проекта», — как миллениал я должен отвечать «настроением». Я давно рад видеть старые автомобили, модернизированные с помощью современного оборудования, а это не просто еще один профессиональный туристический автомобиль LS с теми же пятью спицами, поэтому увидеть пару электрифицированных классических автомобилей с таким хорошим стилем для меня — радость. лично.Большое спасибо за то, что поделились своей фантастической коллекцией электричества, Дэнни! Мы хотели бы услышать от большего числа читателей об их электромобилях, современных или классических, заводских или иных. Мы хотим: Ваше имя Какой у вас автомобиль? (Если у вас была машина в прошлом, сообщите нам, сколько лет!) Где вы с ней живете? Как и где заряжать? Как покупал? Как давно он у вас? Насколько он оправдал ваши ожидания? Фотография вашего автомобиля Если вы хотите дать интервью, пожалуйста, дайте нам знать электронное письмо с re: EV Ownership Stories, чтобы tscott at jalopnik dot com! 1983 BMW 320is EV и 2014 BMW i3: истории владельцев электромобилейФото: Allan Мне было любопытно, как строятся самодельные электромобили по сравнению с OEM-проектами электромобилей, тем более, что мы все еще находимся в первые дни повсеместного внедрения производителей.Читатель Jalopnik Аллан имеет и то, и другое: E21 1983 года, который он переделал сам, и BMW i3 2014 года, который даже не хочет видеть гаечный ключ. Добро пожаловать в истории владельцев электромобилей! Каждую неделю мы будем публиковать интервью с владельцем электромобиля. Мы здесь, чтобы показать, что люди живут с электромобилями дольше, чем вы думаете, в более незнакомых местах, чем вы можете себе представить. Если вы хотите, чтобы вас отметили, инструкции приведены в нижней части статьи. 1983 BMW 320is и 2014 BMW i31983 BMW 320is и 2014 BMW i3Какой автомобиль у вас есть?Старый BMW (’83 320is, шасси E21), построенный в основном из переделанных на металлолом электромобилей, и BMW i3 rex ’14 Где вы с ним живете?Юджин, Орегон Как покупали?Я люблю (пристрастие) к BMW E21.Это автомобили 3-й серии 77-83 годов, в основном с номерами 320i. С 2011 года у меня здесь сидел один, который был слишком хорош, чтобы расстаться, но недостаточно хорош, чтобы нарастить. Идеальное решение? Электрифицировать его по дешевке! […] Для меня, хотя переоборудование автомобиля не имеет никакого финансового смысла (у меня больше денег на батареи и одна только система управления батареями, чем я заплатил за весь i3!), Это, безусловно, самый приятный автомобиль для привод автопарка. СКОЛЬКО У ВАС ЕГО ЕСТЬ?История этого проекта началась почти 30 лет назад, когда я переоборудовал автомобили в электромобили в рамках своего бизнеса по ремонту автомобилей. КАК ОНА ОЖИВАЛА ВАШИ ОЖИДАНИЯ?i3 все делает хорошо, но стоит меньше, чем E21! У него 650-кубовый двигатель-расширитель диапазона, адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение, функция одной педали, все программируемые, и он едет как мечта, НО я, вероятно, не могу это исправить. […] E21 ездит великолепно, потому что он на 200+ фунтов легче, чем был на заводе, и потому, что теперь он имеет почти идеальный баланс спереди назад и слева направо. И вам НЕОБХОДИМО переключить его, потому что он питается от постоянного тока, а не от переменного тока, как все современные электромобили. Как вы, наверное, догадались к этому моменту в серии, я обожаю рассказывать истории о классических автомобилях, переоборудованных в электромобили. Так приятно просматривать свой почтовый ящик и находить автомобили, которые я обожал, получив новую жизнь в качестве современных хотродов. И это подводит нас к паре электромобилей на этой неделе, принадлежащих Аллану, оба с логотипом Баварского автомобильного завода, но с совершенно другим исполнением. Первый — это его BMW i3 2014 года с расширителем запаса хода, который, конечно же, полон таких удобств, как адаптивный круиз, вождение с одной педалью и возможность подключения смартфона, а также обычная отделка и отделка BMW (хотя и упакована в гораздо большем количестве). необычный пакет, чем, скажем, X3).Двигатель объемом 650 куб. См. Работает как газогенератор, который срабатывает при низком заряде батарей, чтобы устранить беспокойство по поводу дальности полета без необходимости добавлять полную трансмиссию ICE, как в традиционном параллельном гибриде. Аллан говорит довольно просто: «i3 все делает хорошо, но я, наверное, не могу это исправить. Я даже не могу купить инструкцию, чтобы прочитать, как это исправить ». По сути, это хороший повседневный водитель, но он не удовлетворяет его желание рвануть. G / O Media может получить комиссию Фото: Allan Теперь мы переходим к второму BMW из его коллекции электромобилей, а на этот можно поставить .Другой электрический BMW Аллана — купе 320is 1983 года выпуска с двигателем постоянного тока, пятиступенчатой механической коробкой передач и аккумуляторной системой на 21 кВтч, обеспечивающей запас хода более 60 миль, «управляя любым способом, которым [Аллан] захочет». Ему очень нравятся BMW E21 (как он выразился, вплоть до легкой зависимости), и какое-то время он сидел без дела. Было слишком приятно расстаться, но слишком грубо, чтобы восстанавливать, и он сразу же склонился к бюджетной сборке электромобиля. Это был хороший способ отдать должное и получить от этого удовольствие.Он переоборудовал электромобили в рамках своего ремонтного бизнеса в течение почти 30 лет, поэтому у него были навыки для этого. Все, что ему нужно, это освежить в памяти некоторые из более современных доступных решений. Фото: Allan В результате 320is — это полностью доморощенная конверсия, построенная со свежими батареями LFP для сока и Orion BMS2 от Shift EV для управления питанием. Остальная часть системы полностью собрана из других старых, сломанных преобразований, которые Аллан нашел бы на EVFinder.com и покупка по запчастям. BMW 2002 года, который был преобразован в двигатель постоянного тока, помог ему настроить его силовую установку, опору двигателя и адаптер трансмиссии, а переоборудованный пикап Toyota 90-х годов подарил свой преобразователь постоянного тока в постоянный ток, зарядное устройство и многие другие детали компании. сборка. Поскольку он использовал другие бывшие в употреблении сборки для деталей и продавал компоненты, не относящиеся к электромобилям, такие как корпус BMW 2002, преобразование без аккумуляторов было фактически пустым. С приобретенными им батареями и системой управления общая стоимость проекта составила примерно 7500 долларов.Это самый экономичный самодельный электромобиль, который я когда-либо видел, и он дает мне действительно плохих идей о том, каким я хотел бы видеть свой следующий проект. Возможно, я смогу изменить эту стоимость. Фото: Аллан E21, как выразился Аллан, отлично управляется:
Преобразование фактически позволило автомобилю сбросить 200 фунтов, сместить центр тяжести назад и вниз и улучшить баланс веса автомобиля.Поскольку это двигатель постоянного тока, механическая коробка передач действительно необходима, и автомобиль получает удовольствие от переключения передач с линейным откликом и бесшумной ездой, как у современного электромобиля. Аллан фактически использует E21 для проверки дифференциалов и трансмиссий, которые он продает или ставит в другие автомобили. Как он поясняет: «Это — идеальный для этой работы. Никакой выхлоп, тепловые экраны или топливный насос не мешают, и он абсолютно бесшумный. Вы действительно можете услышать шум трансмиссии! » Его вердикт по двум автомобилям таков, что они идеальная пара: i3 для разумного повседневного использования, способного возиться по городу с комфортом, с гарантией и не беспокоясь о запасе хода, и E21 для чистого удовольствия и буксировки.Он признает, что оказывается в своей E21 чаще, чем в i3 (или в любых других автомобилях с ДВС, которыми он владеет и над которыми работает, если на то пошло), и я действительно не могу сказать, что вообще виню его! Большое спасибо за то, что поделились, Аллан! Мы хотели бы услышать от большего числа читателей об их электромобилях, современных или классических, заводских или иных. Мы хотим: Ваше имя Какой у вас автомобиль? (Если у вас была машина в прошлом, сообщите нам, сколько лет!) Где вы с ней живете? Как и где заряжать? Как покупал? Как давно он у вас? Насколько он оправдал ваши ожидания? Фотография вашего автомобиля Если вы хотите дать интервью, пожалуйста, дайте нам знать электронное письмо с re: EV Ownership Stories, чтобы tscott at jalopnik dot com! Pagani Zonda Revolucion стала улично-правовой с помощью LanzantePagani в 2013 году выпустила Zonda Revolucion, чтобы отметить конец производственного цикла Zonda, хотя компания только шутила, поскольку продолжала выпускать Zondas для покупателей с карманы достаточно глубокие с тех пор.Последний, о котором нам известно, был доставлен совсем недавно, в 2020 году. Но вернемся к Революции. Автомобиль был эволюцией модели Zonda R Track Special (Get it? R-evolution), выпущенной в 2009 году, и было построено всего пять. Теперь одна из этих пяти машин, а именно номер шасси четыре, стала разрешенной для проезда на дорогах благодаря Lanzante. Британская компания по автоспорту и инжинирингу ранее выполняла такие преобразования для гоночных автомобилей, наиболее известной из которых является McLaren P1 GTR. Lanzante не подробно описал модификации Revolucion, которые сделали автомобиль легальным для проезда на дорогах, но типичные модификации включают изменения подвески и дорожного просвета, а также тормозов и систем охлаждения.Внутри также есть такие вещи, как индикаторы, держатель номерного знака и оборудование для обеспечения безопасности. Мы видим, что интерьер Revolucion также был улучшен для комфорта. Переоборудование дорожного автомобиля Pagani Zonda Revolucion — Фото: @ tfjj / Lanzante Переоборудование дорожного автомобиля Pagani Zonda Revolucion — Фото: @ tfjj / Lanzante Переоборудование дорожного автомобиля Pagani Zonda Revolucion — Фотография предоставлена @ tfjj / Lanzante Процесс — непростая задача. Напомним, Revolucion — это совсем другое животное, чем Zonda, и оно гораздо ближе к гоночному автомобилю, чем к дорожному автомобилю, хотя на первый взгляд эти две машины могут выглядеть похожими.Его безнаддувный 6,0-литровый двигатель V-12 от Mercedes-Benz AMG развивает мощность в 800 л.с. Автомобиль в оригинальном виде также весит всего 2360 фунтов, что на 100 фунтов легче, чем Mazda MX-5 Miata. Следует отметить, что преобразование было выполнено для Соединенного Королевства, где легче сделать гусеничный автомобиль уличным по сравнению с Соединенными Штатами из-за правил утверждения типа единого транспортного средства. Люди из GT Spirit узнали, что уличная Zonda Revolucion принадлежит российской тюнинговой компании TopCar, которая имеет или когда-то владела несколькими Paganis.Тогда возможно, что Revolucion вскоре будет выставлен на продажу. Автомобиль переоборудован в грузовик со скамейками для семьи и сумкой для переноски. Александрия, Луизиана — промежуточная рулонная пленкаЧерно-белые негативы, содержащиеся в Управлении безопасности фермы / Бюро военной информации Библиотеки Конгресса, находятся в открытом доступе и могут свободно использоваться и повторно использоваться. Кредитная линия: Библиотека Конгресса, Отдел эстампов и фотографий, Управление безопасности фермы / Управление военной информации, черно-белые негативы. Для получения информации о воспроизведении, публикации и цитировании материалов из этой коллекции, а также о доступе к исходным материалам см .: Управление безопасности фермерских хозяйств США / Управление военной информации. Черно-белые фотографии — информация о правах и ограничениях. Подробнее об авторских правах и других ограничениях Чтобы получить рекомендации по составлению полных цитат, обратитесь к цитированию первичных источников.
Получение копийЕсли изображение отображается, вы можете скачать его самостоятельно.(Некоторые изображения отображаются только в виде эскизов вне Библиотеке Конгресса США по соображениям прав человека, но у вас есть доступ к изображениям большего размера на сайт.) Кроме того, вы можете приобрести копии различных типов через Услуги копирования Библиотеки Конгресса.
Прайс-листы, контактная информация и формы заказа доступны на Веб-сайт службы дублирования. Доступ к оригиналамВыполните следующие действия, чтобы определить, нужно ли вам заполнять квитанцию о звонках в Распечатках. и Читальный зал фотографий для просмотра оригинала (ов). В некоторых случаях суррогат (замещающее изображение) доступны, часто в виде цифрового изображения, копии или микрофильма.
Чтобы связаться со справочным персоналом в Зале эстампов и фотографий, воспользуйтесь нашей Спросите библиотекаря или позвоните в читальный зал с 8:30 до 5:00 по телефону 202-707-6394 и нажмите 3. фотографий показывают десятки классических автомобилей, брошенных в разрушенном железнодорожном туннелеХоронить мертвых — это человеческая природа. Может быть, поэтому так жутко просматривать эту коллекцию фотографий, на которых изображена группа классических автомобилей, гниющих в заброшенном, разрушенном железнодорожном туннеле — это все равно, что заглядывать в склеп, тревожить духов внутри. За этими лепрозными панцирями и их местом упокоения, разрушенным фрагментом поздневикторианской инфраструктуры в Англии, стоит долгая история. После того, как поезда прекратили движение несколько десятилетий назад, туннель был преобразован в подземную вагоноремонтную мастерскую, а затем заброшен в 2012 году, когда обрушение большого потолка поставило под угрозу целостность всего комплекса. Кайл Мэй Все было оставлено позади — автомобили клиентов, старые проекты, инструменты и оборудование, а также старые брошенные автомобили, появившиеся раньше самого магазина, — и место было закрыто.Недавно местный фотограф по имени Кайл Мэй получил доступ к туннелю от его нынешнего владельца и согласился поделиться своими фотографиями с The Drive при условии, что мы не будем публиковать его точное местоположение или полную предысторию, чтобы защитить его от мусорщиков. . Вы заметите, что некоторые комнаты выглядят на удивление чистыми и хорошо освещенными — это потому, что в то время в доме снимали фильм. Несмотря на это, приносим извинения за умышленную неясность. Но вы здесь ради автомобилей, которых по крайней мере 20, от Land Rover Series II конца 50-х до Lotus Elite 1979 года и 2-дверного Mitsubishi Pajero 1992 года.У некоторых дела обстоят лучше, чем у других — или, по крайней мере, под землей они проводят немного меньше времени. Проверка номерных знаков (опять же, размытая по запросу Мэй) показывает, что некоторые были в пути еще в 2012 году, а самые изможденные пробыли там тридцать или более лет. Так что наслаждайтесь этим жутким фототуром и помните: никогда не знаешь, что лежит у тебя под ногами. Кайл Мэй Этот Ford Capri 1986 года имел (был?) Атмосферный 1.6-литровый двигатель, выдающий колоссальные 72 лошадиные силы. К сожалению, в дополнительном пакете внешнего вида Laser не было никаких лазеров. Он примечателен как коллекционным маленьким заднеприводным купе, так и одним из последних когда-либо построенных Capris, сошедшим с конвейера в конце 1986 года, в последний год производства модели. Кайл Мэй Солнце, возможно, никогда не зайдет над Британской империей, но крыша этого Volkswagen Golf GLI Cabriolet 1982 года будет всегда оставаться вверху.GLI Cabriolet того периода был GTI во всех отношениях, кроме названия, с такими же прочными 110-сильными четырехцилиндровыми двигателями, стабилизаторами поперечной устойчивости и вентилируемыми дисковыми тормозами. Кайл Мэй Кабриолетнаконец получил значок GTI 1984 модельного года. Кайл Мэй Этот Land Rover Series II, выпущенный в конце 1950-х годов, выглядит как слой воска в сравнении с дорогостоящими характеристиками модели Bring a Trailer. Но этого не произойдет в ближайшее время. Кайл Мэй Fiat 124 Sport Coupé CC 1976 года имел двигатель с двумя распредвалами, разработанный бывшим инженером Ferrari Аурелио Лампреди. Он выдавал всего около 118 лошадиных сил, но машина все еще могла развивать максимальную скорость 115 миль в час. Кайл Мэй Этот AMC Pacer конца 1970-х годов выглядит так, как будто его разобрали на запчасти много лет назад.Остается только догадываться, сколько времени он находится в туннеле и наслаждался ли английский владелец своим прекрасным куском стали Кеноша. Кайл Мэй Получите нагрузку из этих листовых рессор. Кайл Мэй Всего было построено 11 501 Rover P5B, на этот раз в 1968 году. На дорогах стоит гораздо больше субкомпактов Ford Ka (фоновый). Кайл Мэй Этот P5B 1968 года имел лицензионную версию 3,5-литрового двигателя Buick 215 V8, известного своим легким весом, мощностью 158 лошадиных сил и крутящим моментом 210 фунт-фут. Версии этого двигателя продолжали выпускаться до 2006 года. Кайл Мэй Трудно сказать по ракурсу этого кадра, но Lotus Elite (Type 72) на самом деле представляет собой странный двухдверный тормоз с передним расположением двигателя, задним сиденьем и задним стеклянным люком.Это также была одна из последних моделей, над созданием которых до своей смерти в 1982 году принимал участие основатель Lotus Колин Чепмен. Кайл Мэй Интересное сопоставление. Отчасти успех импортных экономичных автомобилей, таких как Honda Civic первого поколения на переднем плане, положил конец эпохе британских автомобилей, таких как Моррис Майнор конца 60-х на заднем плане. Кайл Мэй Ржавый, испещренный граффити, истерзанный временем — этот автомобиль заслуживает лучшего.На дорогах осталось не так много моделей первого поколения. Кайл Мэй Morris Minor был первым британским автомобилем, проданным более миллиона единиц, но практически не изменившимся с начала 1950-х годов, он был довольно устаревшим к моменту прекращения производства в 1971 году. Кайл Мэй Когда этот Renault Safrane был продан в 1993 году, это был самый дорогой автомобиль французского автопроизводителя на рынке, отчасти потому, что это был его первый автомобиль с подушками безопасности. Кайл Мэй Land Rover Defender 110 1988 года выпуска и VW Caddy 1990 года выпуска на базе Golf. На заднем плане видны обломки обвала. Кайл Мэй Фургон Volkswagen Transporter 2004 года выпуска находился прямо под тем местом, где в 2012 году обрушился потолок. Кайл Мэй Transporter — прочная рабочая лошадка, хотя и недостаточно прочная, чтобы выдержать несколько тонн земли и кирпичей, падающих на крышу. Кайл Мэй Из-под сваи торчал только передок. По словам Мэй, после того, как завалы были в основном расчищены, владелец магазина использовал увиденную здесь трубу из ПВХ, чтобы залатать систему охлаждения, запустил ее и выгнал. Передний привод имеет свои достоинства. Кайл Мэй Это Ford Cortina 2 1980 года выпуска.Универсал 0GL был далек от своего предка, настроенного на Lotus, но он все еще был членом семьи Кортина, который заслужил сердечную хвалебную хвалу на Amazon The Grand Tour . Кайл Мэй Кайл Мэй Вот еще один автомобиль эконом-класса 1970-х годов: супермини Fiat 127. Эти ранние переднеприводные Fiat были чрезвычайно популярны в Европе: Fiat сообщил, что миллион экземпляров продан всего за три года производства. Кайл Мэй Мы дадим вам одно предположение, почему это шасси Ford Transit конца 1970-х годов с кабиной осталось в туннеле. Кайл Мэй Triumph GT6 начала 70-х находился в плачевном состоянии задолго до того, как это место было заброшено. С тех пор он не выдерживается, как вино. Кайл Мэй Два старых Land Rover пылятся.Defender 1993 года на заднем плане заслуживает того, чтобы его спасли. Кайл Мэй С новыми шинами, свежим бензином и резким стартом этот Defender может снова бродить по Великобритании. Обратите внимание на новые шины, сложенные вверху справа, с наклейками. Кайл Мэй Humber Hawk Series IV 1964 года выпуска в плачевном состоянии. Кайл Мэй В этом году Humber Hawk получил переработанный кузов, обновленную механическую коробку передач с синхронизатором и задний стабилизатор поперечной устойчивости. Кайл Мэй Вторая стопка шин, предположительно предназначенная для автомобилей Land Rover, показанных выше. Кайл Мэй Это самое близкое к тому, чтобы увидеть свет, который Fiat 130 когда-либо еще увидит. Кайл Мэй Этот интерьер, вероятно, сохранился под пылью. По крайней мере, его части. Кайл Мэй Кайл Мэй Кайл Мэй Humber Limited разорилась в 1967 году, поэтому этому прицепу для доставки велосипедов не менее 52 лет. Кайл Мэй Лифты, верстаки и маслосборники, которые не использовались почти восемь лет. Есть чаевые? Отправьте нам сообщение: [email protected] Групп и компаний и переработчиков Voltswagens: 10 преобразований классических электромобилейИдея преобразования классических автомобилей в электроэнергию — одна из самых спорных тем нашего времени — горячая тема, которую Том Форд перебил в прошлом году. Многие утверждают, что оригинальный двигатель и коробка передач — это сердце и душа автомобиля, характеристики двигателя, присущие звукам, запахам и вибрациям, которые определяют то, как ощущается классический автомобиль. Другие могут возразить, что инновации — это увлекательно, и возможность иметь классику с нулевыми выбросами на месте — единственный путь вперед. Тем не менее, сомневающиеся укажут, что производство новых электродвигателей, аккумуляторов и установка новой инфраструктуры подрывают любые экологические выгоды. У электроэнергии есть множество преимуществ, которые совершенно не связаны с какими-либо экологическими аргументами, которые вы бы хотели выдвинуть. Повышенная производительность, простота использования, сокращение объема технического обслуживания и (надеюсь) большая надежность в некоторых случаях, в то время как относительно низкие профили пробега многих классических автомобилей означают, что типичные проблемы электромобилей, такие как ограниченный диапазон, могут не быть препятствиями для обычных автомобилей. Сколько стоит страховать вашу машину? Узнайте, выполнив четыре простых шага. Получить цитатуПосле того, как вы проехали несколько классических электромобилей, вы понимаете, что, хотя что-то определенно изменилось, впечатления не являются ни неприятными, ни, как вы могли ожидать, полным обходом персонажей для рассматриваемой классики.Многие запахи, звуки и ощущения остаются неизменными с электрическим классическим автомобилем, и, не уделяя столько внимания простому движению, как некоторые классические автомобили заставляют вас делать, вы действительно можете получить немного больше удовольствия от вождения. Если абсолютно ничего из этого не подходит, электроэнергия может, по крайней мере, дать классике новую жизнь, будь то возрождение примера с дряхлой механикой или, в будущем, позволив классике появиться там, где автомобили внутреннего сгорания, возможно, больше не приветствуются.И хотя сейчас даже самые дешевые преобразования кажутся дорогими, более широкое внедрение (плюс растущее число современных доноров для таких вещей, как батареи и двигатели) должно снизить затраты в будущем. Для тех, кто увлечен идеей классического электромобиля, мы собрали некоторые существующие варианты — и трудно не поддаться соблазну хотя бы одним или двумя… Swind E-Classic MiniГоворя чисто гипотетически, есть ли автомобиль, более подходящий для трансформации в классический электромобиль, чем Mini? Мало того, что скорость подачи электроэнергии, несомненно, согласуется с собственным гиперактивным характером управляемости Mini, но и Mini уже является практически идеальным городским автомобилем, ареной, на которой мощность электромобиля идеально подходит и актуальна.И даже люди, не очень увлеченные автомобилями, должны улыбаться, когда мимо проезжает Mini, не так ли? В этом контексте подход Swindon Powertrain к классическому Mini кажется чрезвычайно привлекательным. Вы заплатите 79 000 фунтов стерлингов за эту привилегию, но тогда бензиновый Mini Remastered Дэвида Брауна стоит почти сотню тысяч и не имеет никаких преимуществ владения электромобилем. Swind E-Classic проедет 125 миль при четырехчасовой зарядке в типичной уличной зарядной точке, разгоняется до 100 км / ч за 9.2 секунды и вполне приемлемые 80 миль в час. Снятие топливного бака означает, что пресловутый мини-багажник Mini даже вырос в размерах. Автомобили переменного тока Cobra Series 1Cobras должны оснащаться двигателями V8, верно? Желательно огромного монстра объемом 427 кубических дюймов, который заставляет каждую поездку ощущаться как кисть с Grim Reaper. Что ж, возможно, нет, и не только потому, что ранние модели 260 и 289ci AC Cobra, возможно, красивее без мультяшных арок и почти наверняка менее устрашающи с их более низкой выходной мощностью, но и потому, что есть совершенно другой вариант: электрическая энергия. Сама компанияAC Cars стоит за новой электрической Cobra Series 1, и ее будет всего 58. Он оснащен электродвигателем мощностью 308 л.с. (немного больше, чем у 289, и примерно на 60 л.с. меньше, чем у 427), и хотя он тяжелее любой старой Cobra При весе около 1250 кг он по-прежнему разгоняется до 0-60 менее чем за семь секунд. Диапазон указан в 150 милях от аккумуляторной батареи 54 кВт / ч (зарядка которой мощностью 6 кВт должна занять около шести часов, чтобы увеличить ее с 20 до 80 процентов), а цены начинаются от 138 000 фунтов стерлингов. Ошибка Zelectric MotorsФото: @ zbug17Люди в сараях на протяжении десятилетий переоборудовали электромобили на классические модели, но Zelectric Motors в Сан-Маркосе, Калифорния, была одной из первых, кто превратил реставрацию и переоборудование в реальный бизнес.В 2012 году, вместе с ближайшим соседом EV West, из гаража бесшумно выкатился первый Zelectric Bug, красивый Beetle 1963 года, оснащенный 80-сильным мотором (вдвое мощнее оригинальной плоской четверки), аккумуляторной батареей на 24 кВтч и настоящим -мир 100-мильный диапазон. Как вы понимаете, последующие автомобили стали быстрее и могут идти дальше, и, хотя переделка обходится недешево (на веб-сайте в настоящее время указано от 68 000 до 50 000 фунтов стерлингов и выше, без учета налогов и затрат на импорт), они, безусловно, эффективны.Zelectric также занимается и другими видами транспорта с воздушным охлаждением, от автобусов VW до Porsche 914, 356 и классических 911. Totem Automobili Alfa Romeo GTФото: Totem AutomobiliПереосмысление Totem Automobili классической Alfa Romeo Giulia GT сопряжено с определенными рисками. Вы не так много можете сделать с стройными линиями Bertone или скрипучим двойным кулачком Alfa, чтобы добиться значительного улучшения, но Totem попробовала оба фронта с этой интерпретацией с широким корпусом и электрическим приводом, а в то время как первая машины еще не вышли на улицу, ждем, затаив дыхание, финального результата. Фото: Totem AutomobiliТехнические характеристики многообещающие. Заявленные 50,4 кВт-ч электронов означают потенциальную дальность полета в 224 мили, что является нормой для чего-то современного. Как и 518 л.с., 0-62 миль в час на средней трети и более 150 миль в час, в то время как форма частично является результатом панелей из углеродного волокна. Внутри тоже довольно вкусно. Довольно дорого, с заявленной ценой в 430000 евро — около 390 тысяч фунтов стерлингов. Непроверенный продукт сложно продать рядом с чем-то, скажем, компанией Alfaholics, но будет выпущено только 20 штук, и это показывает, что вы действительно можете применить электромобиль для чего угодно. Ягуар E-Type ZeroФото: JaguarПроизводители автомобилей начинают осознавать, что у них есть все инструменты, чтобы поддерживать актуальность своего собственного каталога и его соответствие требованиям 21 века. Яркий тому пример — автомобиль E-Type Zero от Jaguar Land Rover Classic, наиболее известный тем, что перевез герцога и герцогиню Сассекских со свадьбы в 2018 году. Он выглядит и действительно является E-Type, но его знакомые механические шестерки (или V12) были заменены электрическими компонентами — электродвигателем мощностью 295 л.с. от i-Pace и аккумуляторной батареей 40 кВт · ч от подключаемого гибрида JLR. бункер запчастей. Фотографии: JaguarВес и распределение веса аналогичны оригиналу, но производительность улучшена (бесшумный взмах до 60 за 5,5 секунд и заявленные 150 миль в час), а дальность полета составляет 150 миль. Официальной стоимости нет, но Тим Ханниг, директор подразделения Jaguar Classic, сказал Top Gear, что Jaguar Classic обойдется в районе 300 000 фунтов стерлингов, чтобы купить и переоборудовать E-Type, меньше, если клиент владеет автомобилем-донором. Классические электрические автомобили Fiat 500Фото: Electric Classic CarsВозможно, вы не ускользнули от вашего внимания, что вышел новый Fiat 500, первый с 2007 года, и что он работает от электричества.Но пару лет назад Electric Classic Cars опередили Fiat, превратив один из самых симпатичных бензиновых автомобилей всех времен, Nuova 500, впервые выпущенный в 1957 году, в столь же симпатичный классический электромобиль. Как и некоторые другие в этом списке, они не переборщили со спецификациями, возможно, рассуждая о том, что 500 не являются быстрыми и не подходят для дальних дистанций даже в стандартной форме. Тем не менее, с 47 л.с. и 70 фунт-фут крутящего момента он более чем в два раза мощнее оригинала (и на 10 л.с. мощнее, чем старый Abarth 695 SS), проходит 50-75 миль без подзарядки и стоит около 25000 фунтов стерлингов. здесь дорогие машины. RBW EV РодстерФото: RVWНе может быть совпадением, что так много классических спортивных автомобилей проходят переработку, в то время как выбор серийных электрических спортивных автомобилей практически отсутствует, ниже сказочной страны тысяч лошадиных сил или семейных внедорожников. Знаменитый британский родстер MGB кажется идеальным кандидатом, и это именно то, что RBW Electric Classic Cars сделала со своим электромобилем Roadster. Фото: RBWМы настолько привыкли к чрезмерной мощности, что технические характеристики также выглядят очень разумно.Двигатель мощностью 94 л.с. позволяет разгоняться от 0 до 60 миль в час за девять секунд и максимальную скорость до 80 миль в час, поэтому он немного медленнее, чем классический, но с пользой ускоряется. Зарядное устройство постоянного тока мощностью 3 кВт обеспечивает запас хода в 160 миль и восьмичасовую зарядку, и все это помещено в новую оболочку British Motor Heritage, так что вам не придется возиться с гнилым старым жестяным диском BL. Но за 108 000 фунтов стерлингов это что-то вроде роскоши. АвтомобильRenault e-Plein AirФото: RenaultВполне закономерно, что «народные автомобили», такие как Mini, Beetle и Fiat 500, стали популярными потребителями для конверсии электромобилей, поскольку их изначальная повсеместность означает, что осталось относительно большое их количество, созревшее для преобразования в электроэнергию.Некоторые могут подумать, что Citroen 2CV — это автомобиль для народа Франции, но именно Renault 4 продавалось в большем количестве, и Renault, один из пионеров массового производства электромобилей, отпраздновал это в 2019 году выпуском электромобиля с двигателем Twizy. -Plein Air. Фото: RenaultК сожалению, это концептуальный автомобиль, а это значит, что тем, кто по уши влюблен в его простое очарование, придется продолжать мечтать или поручить изготовителю кузовов вроде Нильса ван Роя создать нечто подобное. Основанный на элементарной «пляжной» версии 4L, 17-сильный двигатель должен тянуть скромные 580 кг.Тем не менее, это на 130 кг больше, чем у Twizy, так что он не быстрый, но этого и не должно было быть; 53 мили в час — это требование, но вы все равно хотите ехать быстрее по берегу моря? Диапазон 50 миль кажется вероятным от аккумуляторной батареи 6,1 кВт / ч (как и двухчасовая зарядка с трехконтактной вилкой), но, как мы говорим, эта очаровательная вещь еще недоступна. Астон Мартин Работает DB6Фото: Aston MartinDB6 — лишь один из примеров того, что подразделение Aston Martin Works может сделать, когда дело доходит до преобразования электроэнергии, и, как и E-Type Zero в этом списке, конечный результат почти не имеет значения, когда автомобиль получить его пересадку так красиво.Электромобиль может быть полезен и всем остальным, и не только по причинам, связанным с окружающей средой и качеством воздуха, которых вы ожидаете. Никто не собирается переделывать машину только для того, чтобы она стояла в бункере с кондиционером, поскольку результат будет менее ценным, чем оригинал. Они собираются ездить на нем, и в случае с DB6 это означает получение мощности до 300 л.с. в производственной форме с запасом хода до 200 миль. Фото: Aston MartinОриентировочная стоимость? По крайней мере, 200 000 фунтов стерлингов, и это не считая донорского DB6, стоимость которого в справочнике цен Hagerty указана как начинающаяся от 200 000 фунтов стерлингов в «хорошем» состоянии № 3 для модели начала 1965 года. Шевроле Блейзер-EФото: GMКомпания General Motors уже много лет поставляет «двигатели для ящиков», поэтому вы с трудом можете найти в Интернете автомобили, оснащенные знаменитым малоблочным двигателем V8 LS. В 2020 году компания объявила, что будет поставлять и электродвигатели для ящиков, поэтому, возможно, в ближайшие несколько десятилетий термин «замена LS» будет постепенно заменяться на «замену электромобиля». Фото: GMПод названием eCrate, около 90 процентов того, что входит в комплект, поступает от электромобиля Chevrolet Bolt, включая его электродвигатель мощностью 200 л.с., 266 фунт-фут и значительную литий-ионную аккумуляторную батарею 60 кВт · ч. 260 миль, 9.5 часов зарядки от 3-контактного разъема или 90 минут быстрой зарядки постоянным током. Chevy еще не объявила цену на eCrate, но Blazer-E — хороший пример ее потенциала. Учитывая масштабы обмена LS, не стоит ожидать, что eCrates попадет только в продукты GM… .Спрей смазка для суппортов: Смазка аэрозольная XADO Verylube, для суппортов, баллон 320мл, арт. 40019. Купить по доступной цене в интернет-магазине Гиперавто. (23540)Смазка для суппортов: как выбрать лучшую?Что выбрать — рейтинги автотоваров 11 апреля 2017 10821 0 Содержание статьи
Самая, пожалуй, распространенная ошибка при обслуживании тормозной системы – это не обновить смазку направляющих суппортов при переборке. Как минимум обслуживание направляющих суппортов должно происходить при каждой замене колодок одновременно с осмотром их защитных пыльников. Особенно это актуально для однопоршневых суппортов классической конструкции, где пыльники расположены открыто по краям суппорта – при малейшем повреждении грязь начинает в больших количествах проникать в пару трения «палец-скоба», суппорта с утопленными ближе к середине направляющими более надежны. Но в этом случае возрастают требования к качеству смазки – нагрев ближе к поршню суппорта сильнее. Есть и другие места, где стоит применять смазку. Закладывая ее при установке поршня в суппорт, можно обеспечить его легкий ход (не забывайте, что разжимается суппорт только за счет упругости манжеты, и даже небольшое улучшение скольжения поршня в суппорте значительно улучшит его работу) и одновременно снизить риск распространения коррозии под воздействием влаги, которую неизбежно впитывает в себя тормозная жидкость. Требования к смазке для суппорта
Для соответствия этим требованиям смазочные композиции, как правило, включают в себя минеральные антифрикционные присадки – наиболее распространенная из них представляет собой мелкодисперсные медный порошок, весьма эффективный при высоких температурах. Также можно встретить пасты с добавлением графита или алюминиевой пудры. Смазочные материалы на основе дисульфида молибдена лучше всего применять на суппортах с утопленными направляющими: герметичность в них сохраняется значительно лучше. Видео:Что делать чтобы суппорта не клинило (Disc Brake Calipers)Классифицировать смазки удобнее на три группы:
Видео:Замена направляющих суппорта. Смазка направляющих суппорта Ч 1Универсальные смазки для тормозовSLIPKOTE 220-RЕдинственная смазка, производитель которой настолько внимательно подошел к процессу сертификации, что прошел даже подтверждение кошерности (!) при случайном контакте с пищей. Создана на основе полностью синтетической базы, дополненной антифрикционным пакетом и стабилизатором вязкости – в итоге удалось достичь рабочего диапазона температур от -45° до 299°, что позволяет использовать ее в субарктическом климате и одновременно – на грузовом транспорте и на спортивных автомобилях. Для смазки открытых поверхностей она подходит меньше – на открытом воздухе быстро высыхает. Permatex Ultra Disk Brake Caliper LubeЭта смазка выпускается в различной фасовке – от пятиграммовых пакетиков для однократного обслуживания до флаконов для автосервисов. В ее основе – полностью синтетическая база, работоспособная в широком диапазоне температур (от -34° до 204°). Отличается минимальной коррозионной активностью и высокими противозадирными свойствами. Можно смело рекомендовать ее для использования на тяжелых внедорожниках и спортивных автомобилях, где нагрузки на детали тормозной системы особенно велики. Совместимость с синтетическими материалами и натуральным каучуком позволяет не беспокоиться о пыльниках, с которыми смазка контактирует. Liqui Moly Anti-Quietsch-PasteЭта паста представляет собой смесь синтетических и минеральных компонентов и работоспособна в диапазоне температур -40…+250 °С. Главный ее недостаток – в предельном внешнем сходстве со смазкой Bremsen-Anti-Quietsch-Paste от этой же фирмы, которую применять для смазки направляющих суппортов не рекомендуют ни сам производитель, ни отзывы автомобилистов, поэтому всегда есть риск приобрести не ту пасту, что требовалась. Сервисные смазкиLoctite TEROSON VR 500Смазка выпускается как с загустителем в виде пасты, так и в аэрозольной упаковке. В первом случае ее можно применять во всех работах, кроме установки направляющих суппорта, во втором – для профилактического устранения скрипа, обработки резьб перед сборкой. Максимальная рабочая температура – 180 °С. Несовместима со смазками, использующими металлические наполнители – при замене тщательно промывайте детали! Bosch SuperfitПоставляется в обычных пластиковых тубах или в специальных баллончиках, выдавливающих пасту через оборудованный щеткой носик. Химически нейтральна и совместима с черными и цветными сплавами. Основное применение – обработка противоскрипных пластин и опорных точек тормозных колодок для снижения шумности и облегчения хода колодок в многопоршневых суппортах. Читайте также: Рейтинг тормозных колодок Видео: Сравнение 2 популярных смазок для тормозных систем. com/embed/7j_k2xIp6wA» allowfullscreen=»allowfullscreen»> Kluber SYNTHESO GLEP 1Смазка широкого применения, поставляющаяся для конвейеров BMW и Porsche как оригинальный материал. Совместима с различными типами резины и выдерживает охлаждение до температуры -50°С, но максимальная планка – всего 150°С, поэтому она мало подходит для наиболее теплонагруженных узлов суппорта. Аэрозольные спреиLiqui Moly Aluminium-SprayСпрей содержит мелкодисперсные порошки алюминия и графита, способен выдерживать нагрев до 900° . Эффективно снижая трение даже после полного высыхания растворителя, он одновременно имеет высокие проникающие свойства и может наноситься на детали тормозной системы без необходимости в полной разборке. XADO VERYLUBE смазка для суппортов: Характеристики, артикулыXADO VERYLUBE смазка для суппортов: Характеристики, артикулы
XADO VERYLUBE смазка для суппортов производится одноименной украинской компанией. Описание продуктаVERYLUBE Смазка для суппортов наносится на направляющие суппортов, чтобы тормозные колодки при прижатии к ним не скрипели и не заклинивали, чтобы весь механизм быстро и четко реагировал на команды. Выпускается в форме спрея, что очень удобно в плане использования – не надо придумывать, чем нанести вещество на металл. Быстро сохнет, в результате не приходится долго ждать, прежде чем собирать конструкцию обратно. Технические характеристики позволяют применять ее в широком диапазоне температур. Она не застывает до минус 35 градусов Цельсия и не растекается до плюс 400! Соответственно, этот продукт годится даже для высоких нагрузок. Создана, чтобы обеспечивать нормальное, стабильное и четкое функционирование механизмов тормозной системы, защищать их и продлевать ресурс. Область примененияПрименяется это средство для обработки тормозных колодок, направляющих суппорта при их техническом обслуживании, ремонте и замене. Эффективно устраняет заклинивание и заедание колодок. Технические характеристики
Одобрения, допуски и спецификацииСпецификации:
Спрей Форма выпуска и артикулы
Инструкция по применениюИнструкция к этому средству состоит из нескольких простых шагов:
Благодаря тому, что смазка идет в форме спрея, ее легко наносить, а также она быстро сохнет. Преимущества и недостаткиСмазка для суппортов спрей VERYLUBE обладает такими преимуществами:
Отзывы владельцев автомобилей, испытавших смазку в действии, можно встретить разные. По ним можно заключить, что недостаток смазки – это ее небольшой срок использования. Быстро высыхает и теряет свои свойства. ВидеоОтзывыЮра, 52 года
Максим, 36 лет
Никита, 42 года
Поделиться с друзьями: Смазки для дисковых и барабанных тормозовобслуживание В экстремальных условиях вождения некоторые смазочные материалы не выдерживают нагревания тормозов и плавятся, испаряются, окисляются или сгорают. Вот почему обычная универсальная смазка для шасси никогда не должна использоваться для смазывания компонентов тормозов. Что необходимо, так это специально разработанная высокотемпературная тормозная смазка, которая может выдерживать высокую температуру, а также не повреждать резиновые уплотнения или пластиковые втулки. Вы когда-нибудь слышали поговорку: «Скрипучее колесо смазывают?» Поговорка на самом деле относится к настойчивости и никогда не сдаваться — не смазывать тормоза. Стойкость – это то, чем должны обладать специальные смазки для тормозов, когда становится жарко. Передние тормоза на многих переднеприводных автомобилях, а также на больших внедорожниках могут сильно нагреваться при резком или многократном торможении. Вождение в горах, агрессивное вождение в условиях частых остановок или бездорожья, буксировка прицепа, перевозка более тяжелых, чем обычно, грузов и т. д. могут привести к повышению рабочей температуры тормозной системы. В экстремальных условиях вождения некоторые смазочные материалы не выдерживают нагревания и плавятся, испаряются, окисляются или сгорают. Вот почему обычная универсальная смазка для шасси никогда не должна использоваться для смазывания компонентов тормозов. Это не выдержит. Что необходимо, так это специально разработанная высокотемпературная тормозная смазка, которая может выдерживать высокую температуру, а также не повреждать резиновые уплотнения или пластиковые втулки. Что нужно смазывать? Механические компоненты тормозной системы, которые скользят, перемещаются, вращаются или выдерживают давление. Почему смазочные материалы помогают уменьшить некоторые шумы при торможении? Это простой ответ. Когда палец суппорта смазывается в точке, где он касается тормозной колодки, смазка создает граничный слой, который отделяет вибрацию тормозной колодки от возбуждения пальца суппорта и суппорта. Это один из подходов к решению проблем NVH, который может иметь свои ограничения. Смазочные материалы не ослабляют усилия, добавляя дополнительную массу, как тормозная шайба. Кроме того, смазочные материалы не могут заполнить питтинг на тормозных колодках. Кроме того, смазочные материалы не изолируют от вибрации и эффективны для некоторых частот. В дисковых тормозах к точкам смазки относятся направляющие и втулки суппорта, механизмы саморегулировки задних дисковых тормозов с блокирующими суппортами, а также тросы стояночного тормоза и рычажный механизм. Тормозную смазку также можно использовать для гашения вибрации между колодками дискового тормоза и поршнями суппорта. Но его не следует наносить между колодкой и любыми шумоподавляющими прокладками, которые могут использоваться. Используйте его на обратной стороне голой колодки или между прокладкой колодки и суппортом. Одно место, на которое вы никогда не захотите наносить смазку, — это поверхность трения тормозных накладок. Это еще одна причина не использовать низкотемпературные смазки или смазочные материалы на нефтяной основе, которые могут плавиться, стекать и загрязнять накладки. Загрязненные смазкой колодки или колодки будут цепляться и обычно вызывают рывок тормоза в одну сторону. Единственным выходом является замена загрязненных накладок на новые. О очистке не может быть и речи, потому что растворители и чистящие средства также могут негативно повлиять на облицовку. Когда речь идет о смазочных материалах для тормозов, смазка — это ругательство. Смазочные материалы для тормозов — это специально разработанные продукты, которые отличаются от обычных смазок для шасси или даже универсальных смазок. Каждый технический специалист должен знать, что многие продукты на нефтяной основе несовместимы с уплотнительными материалами, которые обычно используются внутри тормозных систем. Смазка или масло на нефтяной основе никогда не должны контактировать с резиновыми уплотнениями, поршнями или другими внутренними частями главного цилиндра, тормозного суппорта или колесного цилиндра. Если да, то всю тормозную систему следует считать загрязненной. Смазочные материалы для тормозов, для сравнения, представляют собой продукты со специальной формулой, которые предназначены исключительно для применения в тормозной системе и ни для чего другого. Химические вещества, содержащиеся в этих продуктах, совместимы со всеми обычно используемыми уплотнительными материалами и не наносят вреда этим деталям. Несколько основных типов Тормозная смазка для оборудования — это специальная высокотемпературная смазка, предназначенная для обеспечения долговременной защиты. Смазка может быть синтетической или силиконовой. Смазочные материалы граничного типа на синтетической основе, выпускаемые в виде тюбиков, паст или карандашей, имеют высокое содержание твердых частиц и обычно содержат различные снижающие трение ингредиенты, такие как дисульфид молибдена (moly или MOS2) и графит. Молибден и графит представляют собой сухие пленочные смазки, способные выдерживать высокие температуры и давления. Некоторые из этих продуктов рассчитаны на то, чтобы выдерживать кратковременные температуры до 2400 градусов по Фаренгейту! Молибден и графит обладают отличной выносливостью, не испаряются и не выгорают со временем, а также не притягивают и не удерживают грязь, как обычные «влажные» смазки. Этот тип продукта идеально подходит для применения при высоких температурах, когда для хорошей работы тормозов необходима долговременная смазка металла по металлу. Консистентная смазка для тормозов на силиконовой основе предназначена для сборки суппортов и колесных цилиндров, поскольку силикон является превосходной смазкой для резины и пластика. Он совместим со всеми резиновыми смесями, включая нитрил, тефлон, нейлон и другие синтетические каучуки. Нормальный рабочий диапазон Silcone составляет от -40 до 400 градусов по Фаренгейту. Но он не обладает выносливостью при высоких температурах, как синтетическая смазка с высоким содержанием твердых частиц, и это «влажная» смазка, которая может притягивать и удерживать грязь, что делает ее менее подходящей. для смазывания внешних точек контакта металла с металлом, таких как крепления суппортов и колодки колодок. Этот тип продукта лучше всего подходит для сборки суппортов, колесных цилиндров и главных цилиндров. Другая тормозная смазка на синтетической основе использует полиальфаолефин (ПАО) в качестве основного ингредиента. Тормозные смазки на основе полиальфаолефинов также отлично подходят для сборочных работ и смазывания уплотнений и пыльников. Тормозная смазка PAO может также включать различные количества молибдена, графита и тефлона для улучшения ее смазывающих свойств. Этот тип продукта может выдерживать кратковременные температуры до 600 градусов по Фаренгейту и может использоваться как для сборки, так и для внешней смазки. Белая литиевая смазка — это низкотемпературная смазка, которую можно использовать для смазывания деталей барабанных тормозов и опорных пластин, но она не обладает термостойкостью для применения в передних дисковых тормозах. Таким образом, этот тип смазки не лучший выбор для общей работы тормозов. Независимо от того, какой тип тормозной смазки вы выберете, всегда следуйте рекомендациям поставщика относительно того, как следует использовать его продукт. Где использовать Тормозная смазка также может использоваться для гашения вибрации между колодками дискового тормоза и поршнями суппорта. Но его не следует наносить между колодками и любыми шумоподавляющими прокладками, которые могут использоваться. Используйте его на обратной стороне голой колодки или между прокладкой колодки и суппортом — и используйте его экономно. Не зацикливайтесь на этом. Основными точками смазки в задних барабанных тормозах являются выступающие колодки на опорных пластинах, которые поддерживают колодки, механизмы звездообразной регулировки, точки шарнира для саморегулировки или тяги стояночного тормоза, а также тросы стояночного тормоза. Единственное место, на которое никогда не следует наносить смазку, — это поверхность трения тормозных накладок, что является еще одной причиной отказа от использования низкотемпературных смазок или смазок на нефтяной основе, которые могут плавиться, стекать и загрязнять накладки. Для смазки гидравлических компонентов, таких как поршневые уплотнения внутри суппортов и колесные цилиндры, можно использовать тормозную смазку на основе силикона или обычную тормозную жидкость. Этот тип смазки поможет обеспечить плавное движение уплотнений в их отверстиях и предотвратит прилипание или коррозию этих деталей. При выборе тормозной смазки необходимо помнить о трех критериях. Во-первых, на упаковке написано, что это тормозная смазка? Если нет, не используйте. В некоторых смазках может быть указано, что они основаны на силиконе или дисульфиде молибдена, но они могут быть не разработаны для работы с тормозами. Во-вторых, посмотрите на эффективный диапазон температур или смазку. В этой статье: 9110 Permatex Ultra Смазка для суппорта дискового тормоза, 8 унций. Верхняя банка с кистьюПерейти к основному содержанию Shop Talk | | Эксперты по техническому обслуживанию автопарка 1-800-558-2808
Поделиться Распечатать Бестселлер Наведите курсор на изображение, чтобы увеличить его Войдите, чтобы увидеть цены одноразовая доставка Зарегистрируйтесь в автозаказе
Технические характеристикиВнешний вид Зеленый полутвердый Артикул Ultra Смазка для суппорта дискового тормоза Торговая марка PERMATEX Производитель. 24110 Химический тип Смазка для суппорта дискового тормоза Ultra Вес нетто 8 унций. Тип контейнера Банка с кисточкой Запах Слабый Легковоспламеняющийся № Кол-во в упаковке 1 Температура вспышки 500 град. F Подгруппа — Смазки для тормозов Смазки для тормозов Permatex Описание продуктаPermatex® Ultra Смазка для суппорта дискового тормоза
Соответствие и ограничения ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химических веществ, включая нафталин, который, как известно в штате Калифорния, вызывает рак, и этиленгликоль, который, как известно в штате Калифорния, вызывает врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции. Штрих-код товара
Вся информация, содержащаяся здесь, является собственностью Imperial Supplies LLC и публикуется здесь для
только ваше использование. Какое масло заливается в коробку передач ваз 2114: Какое масло заливать в коробку ваз 2114Какое масло в коробку 2114 лучше заливать и сколько масла в коробке ВАЗ 2114Коробка передач в устройстве любого автомобиля является не менее важным и ответственным агрегатом, чем двигатель. Как и в случае с ДВС, в коробке используется специальная смазывающая жидкость – трансмиссионное масло. При этом в процессе эксплуатации, а также в случае ремонта КПП, такое масло нуждается в полной или частичной замене. Далее мы рассмотрим, когда менять масло в КПП, что нужно учитывать при подборе трансмиссионного масла, а также какое масло лучше заливать в коробку передач ВАЗ 2114. Содержание статьи Когда менять масло в коробке передачНачнем с того, что сегодня существует несколько типов коробок передач. При этом самыми распространенными являются механические, автоматические, роботизированные и вариаторные КПП. Что касается ВАЗ 2114, данная модель встречается исключительно с «механикой». Так вот, в случае с МКПП одни производители определяют срок замены по регламенту, тогда как другие указывают, что масло в коробке залито на весь срок службы автомобиля. При этом важно понимать, что на практике сроки замены могут быть существенно сокращены в том случае, если автомобиль и трансмиссия эксплуатируется в тяжелых условиях.
В этом случае масло в КПП ВАЗ 2114 может прийти в негодность уже к 40-45 тыс. км., что будет означать необходимость полной замены трансмиссионной жидкости. На деле, масло загрязняется продуктами износа коробки, а также теряет свои свойства, причем как защитные, так и моющие, антикоррозионные и другие. Если суммировать, когда машина прошла, в среднем, около 50-60 км, масло в коробке нужно менять. Однако это еще не все. Также поводом для замены трансмиссионного масла (возможно, преждевременной) считаются такие признаки и симптомы:
Если не обнаружено других причин и возможных неисправностей, при этом само масло при проверке явно загрязнено или потемнело, тогда такой смазочный материал следует заменить. Еще не следует исключать и такой вариант, что ранее залитое масло оказалось низкокачественным дешевым аналогом, не правильно подобрано для автомобиля или является контрафактным продуктом. В любом случае, такую смазку следует заменить как можно скорее. Само собой, при необходимости замены возникает вопрос, сколько масла в коробке ВАЗ 2114, а также какое масло лучше залить. При этом выбор масла в коробку передач на ВАЗ 2114 может быть не таким простым, как может показаться на первый взгляд. Давайте разбираться. Как подобрать масло в КПП 2114: что нужно знатьИтак, на ВАЗ 2114 КПП отличается простотой и надежностью. Однако во многом ресурс и качество работы агрегата будет зависеть именно от масла, которое залито в агрегат. Первым делом, выбор масла в коробку передач ВАЗ 2114 можно начинать с изучения тех вариантов, которые рекомендует сам завод-изготовитель автомобиля. Данная информация содержится в технической документации, где отдельно указан список смазочных жидкостей для узлов и агрегатов данного автомобиля. Казалось бы, можно и нужно лить то, что указал сам производитель. К сожалению, качество предложенных продуктов опытными автолюбителями часто ставится под сомнение, причем не без оснований. Как показывает практика, часто после замены заводского масла в КПП 2114 на импортный аналог, коробка начинала работать намного четче и тише. Главное, подобрать такое масло с учетом всех допусков и рекомендаций. Причина — не все масла подойдут для коробки передач на 2114. Также следует отдельно учитывать и индивидуальные условия эксплуатации.
Что касается недостатков, отечественный продукт по цене все же получается не самым доступным. Также автолюбители отмечают повышенный уровень шума на авто с пробегами больше 80 тыс. км. по сравнению с тем, как данная коробка работает на минералке и качественной полусинтетике. Если же использовать минеральное масло Лукойл 80W90, такое масло получается дешевле синтетического, а сама коробка меньше шумит. При этом следует быть готовым к тому, что зимой на таком масле передачи будут труднее включаться до момента, пока масло не прогреется. Также смазка имеет худшие защитные свойства. Кроме Лукойл, вполне можно использовать и другие масла в коробку ВАЗ 2114-2115. Например, Liqui Moly 75W90, Лада Транс КП, Castrol 75W90, масло КПП Shell, ТНК 75W90 и т.д. При этом авто владельцы и специалисты ремонту КПП для данной модели авто рекомендуют отказаться как от дорогой синтетики, так и от дешевой минералки. Кстати, общий объем трансмиссии в автомобилях ВАЗ 2114 — 3,5 литра. Однако при замене помещается около 3.3 л (при сливе отработки старое масло частично остается в коробке).
Параллельно владелец не несет больших расходов на приобретение смазочного материала. Дело в том, что дорогая синтетика (например, масло в коробку Motul) автомобилю ВАЗ 2114 попросту не нужна, так как трансмиссия не испытывает запредельных нагрузок. Более того, срок службы даже самой качественной синтетики все равно не намного больше полусинтетических продуктов. Получается, рациональнее купить более доступное масло и чаще его менять, чем ездить на дорогой синтетике «до упора». Какое масло в коробке ВАЗ 2114 лучше по вязкостиОпределившись с тем, какое масло залить в коробку ВАЗ 2114, синтетику или полусинтетику, а также подобрав оптимальный продукт того или иного производителя, следует также отдельно учитывать вязкость трансмиссионного масла. Часто бывает так, что в линейке представлены подходящие решения как с вязкостью 75W90, так и 80W90. Так вот, в данном случае необходимо учитывать особенности эксплуатации ТС. Сразу отметим, если машина используется в регионах, где в зимний период среднесуточные температуры не опускаются ниже -10 или -15 градусов по Цельсию, тогда вполне можно залить 80W90. Если же температуры падают ниже, лучше остановиться на 75W90. Рекомендуем также прочитать статью о том, какие особенности имеет трансмиссионное масло. Из этой статьи вы узнаете, чем такие масла для КПП отличаются от моторных масел, а также на что обращать внимание при выборе масла в коробку передач.Такая вязкость позволит получить четкое и относительно легкое включение передач «на холодную», а также необходимую текучесть холодного масла для защиты деталей КПП от масляного голодания и преждевременного активного износа. С учетом таких особенностей, если стоит вопрос, 80W90 или 75W90, то последний вариант- наиболее подходящее «универсальное» масло КПП ВАЗ 2114 для большинства регионов. В то же время заливать 80W90 масло в КПП ВАЗ 2114 рекомендуется только там, где зимы относительно теплые. Что в итогеКак видно, перед тем, как выбрать масло в коробку ВАЗ 2115-2114, а также других моделей, необходимо отдельно учитывать ряд особенностей. Прежде всего, на ВАЗ 2114 коробка считается шумной, особенно при езде на 5 передаче. По этой причине некоторые владельцы пытаются решить проблему при помощи масла, заливая в коробку густую минералку. С одной стороны, уровень шума действительно понижается, однако с другой в зимний период также усиливается износ КПП «на холодную», передачи с трудом включаются до прогрева трансмиссии и т.д. При этом на практике «золотой серединой» является масло трансмиссионное 75W90. Если учитывать рассмотренные выше особенности подбора такого масла, тогда вполне можно рассчитывать на приемлемую работу коробки в любых условиях без потери ресурса агрегата. Какое масло лучше заливать в коробку передач ВАЗ-2114 8 клапановРано или поздно, а точнее согласно регламенту проведения технического обслуживания приходит время менять смазочную жидкость в коробке передач на ВАЗ-2114. И тут перед владельцем встаёт не легкий выбор, какое масло лучше всего? Выбор масла в коробку передач на ВАЗ-2114В бутылке старое масло, слитое с коробки передач на ВАЗ-2114 при пробеге 55 000 км Если рассматривать выбор масла в коробку передач ВАЗ-2114, то конечно, завод изготовитель предусматривает в технической документации рекомендованный набор смазочных жидкостей для всех узлов и агрегатов. Только вот он не всегда соответствует реалиям качества и использования автомобилистам. Рассмотрев многие источники информации, а также автомобильные форумы, можно прийти к выводу, что автомобилисты льют в коробку передач то масло, которое им нравиться. Здесь они поступают не правильно, ведь от этого элемента зависит качественное функционирование узла, а также его ресурс. Рекомендованные типы маселАвтоВаз рекомендует трансмиссионное масло от Лукойл Не будем долго ходить вокруг, да около и рассмотрим, какие масла самые популярные среди автолюбителей, а также рекомендованы для использования:
Рекомендованные масла для заливки в коробку передач Это все общие характеристики, но многие автолюбители зададут вопрос: какие конкретные производители можно заливать в коробку передач? Итак, рассмотрим данный вопрос более детально и напишем список трансмиссионных масел, которые можно и стоит лить в данный узел:
Поэтому, если автомобилист любит и печется за своего «железного коня», то конечно выберет именно их. ОпросЗагрузка …Виды маселКак известно, маркировка масел придумана не просто так. Существует три вида масла, которые заливаются в двигатель и коробку передач. Все они имеют разные показатели, но основным считается – вязкость. Итак, рассмотрим, как классифицируются смазочные автомобильные жидкости: Вязкость разных типов масла
ВыводыКак видно из статьи, выбор масла для ВАЗ-2114 достаточно простой. Существует список рекомендованных масел, с которых можно выбрать наиболее подходящий вариант для автомобилиста.
Масло в КПП ВАЗ 2114, 2115 рекомендованное производителемДоливка масла в КПП Выбор масла — ответственное задание, к которому многие относятся несерьезно. От его качества зависит то, сколько прослужит узловой агрегат, в нашем случае КПП. Какое трансмиссионное масло выбрать?АвтоВАЗ рекомендует масло следующей категории:
Рекомендуемые заводом марки (не факт, что это хорошо, я лично не лил, да и в магазинах не найдешь их): «Лада Транс КП», «Лукойл ТМ 4-12», «Нордикс супертранс», «Славнефть ТМ-4», ну и другие редкие марки, которые зачастую не найдешь в магазине. Заправочный объем масла в КПП — 3,3 л. Что касается вязкости, то я бы посоветовал 75w90 (синтетика), т. к. наиболее универсальная, меньше замерзает зимой, летом, соответственно, без проблем. Что касается полусинтетики, то в основном её делают только российские производители, поэтому рекомендуется именно синтетика. Ходят слухи о том, что синтетика выдавливает прокладку — ничего подобного. Все пользуются, никто не жалуется, просто за сальниками нужно следить. Единственный минус синтетики — то, что КПП работает немного пошумней, чем на полусинтетике. Опыт эксплуатации:
На самом деле, главное при выборе масла — не попасться на подделку, поэтому покупайте у проверенных продавцов, официальных дилеров. Выбрав марку, ознакомьтесь с тем, как правильно заменить масло. Стоит отметить, что необязательно его заливать через щуп, можно также поддомкратить автомобиль и залить через датчик скорости. Какое масло лучше заливать в коробку ВАЗ 2114. Какое хорошее и дешевоеВАЗ-2114 – проверенный временем автомобиль, простой в эксплуатации и обслуживании. Проблем с ремонтом данного авто не возникнет даже у неопытного автомобилисты, поскольку на эту машину много текстовой и видео-информации, представленной на различных форумах в интернете. И все же, многих владельцев мучает вопрос о выборе подходящего трансмиссионного масла для ВАЗ-2114. Этот вопрос сейчас актуален хотя бы потому, что на сегодняшний день многие производители предлагают контрафактную продукцию, которая может сильно навредить коробке передач ВАЗ-2114. В этой статье приведены параметры и наиболее популярные бренды, которых нужно придерживаться для того, чтобы выбрать по-настоящему качественный продукт. Нюансы выбораПо данным производителя, масло в КПП ВАЗ-2114 рассчитано почти не весь период эксплуатации автомобиля. На самом деле все зависит от условий эксплуатации. Как известно, дорожные и климатические условия в России – далеко не самые лучшие в мире. По этой причине, к сожалению, владельцам ВАЗ-2114 наверняка придется задуматься о более ранней замене масла – так будет надежней и безопасней и для машины, и для самого хозяина авто. Самые популярные статьи на сайте:Лучшее моторное масло. существует ли оно?Конечно, производитель понимает и признает сложную ситуацию с дорогами и климатом в России, и поэтому составил перечень рекомендованных брендов по выпуску масел, а также подходящие параметры к ним. Итак, перед выбором фирмы сначала надо обратить внимание на стандарты масла для КПП ВАЗ-2114:
Теперь назовем конкретных производителей масел, одобренных компанией АвтоВАЗ специально для ВАЗ-2114:
Выбор вязкостиКак известно, на рынке представлены три вида масел – синтетические, полусинтетические и минеральные. У каждой из них есть свои параметры, и основным из них считается вязкость. Определенная вязкость рассчитана на конкретные температуры окружающей среды, в которой эксплуатируется автомобиль. Рассмотрим подходящие стандарты вязкости для ВАЗ-2114, предпочтительные для того или иного климатического региона:
Самым вязким маслом считается минеральная смазка, которая подходит не только для коробки, но и для всех технических узлов. Ее рекомендуется использовать в машинах с большим пробегом. Что касается полусинтетики, этот тип масла считается одним из самых популярных, так как поддерживает практически все климатические зоны, и идеально подходит для жарких и холодных температур. Полусинтетика состоит из минералки и полусинтетики. Полусинтетика – самый экономный и оптимальный вариант для владельцев отечественных машин. Синтетика – более дорогое и качественное масло, обладающее высокой степенью текучести, за счет которой быстро проникает во все компоненты мотора и смазывает их. Такая смазка более предпочтительна для иномарок. ВыводЕсли смотреть с точки зрения качества, тогда для ВАЗ-2114 идеальным вариантом будет трансмиссионное масло Castrol 75W90. Бюджетная альтернатива – Лада Транс КП. Какое масло заливать в КПП ВАЗ 2114? — maslomotors.ruМасло в КПП ВАЗ 2114 во многом определяет отсутствие проблем с эксплуатацией рычага переключения скоростей автомобиля. Правильно подобрать масло в коробку ваз 2114 — не сложная, но весьма ответственная задача. Регулярная и своевременная замена жидкости сохранит агрегат от поломок и продлит его срок службы. Немного об устройстве коробки передач ВАЗ 2114Периодичность замены, как правило, определяется сервисной книжкой. Чтобы грамотно подойти к вопросу выбора смазки в коробку ВАЗ, нужно обладать некоторыми знаниями об ее устройстве и правилах обслуживания. К примеру, чтобы выяснить, какое масло лить в коробку ваз 2114, неплохо бы иметь представление о некоторых тонкостях диагностики механической коробки передач, которой оснащен автомобиль. Например, как проверить уровень смазки. Диагностика может показать, насколько правильно подобрана жидкость, как быстро она теряет свои эксплуатационные характеристики. Это можно определить по количеству оксоли в коробке, ее цвету и запаху. Проверку уровня масла в КПП можно выполнить по-разному. Сначала рассмотрим, как это сделать без применения щупа. Для этого загоняем машину в гараж, причем крайне важно, чтобы пол в гараже был ровным. Затем спускаемся в смотровую яму и снимаем металлическую защиту. После этого откручивается заливная пробка и проверяется уровень смазки. Масло для коробки должно доходить до верхней границы заливной пробки. Если уровень недостаточный, то производится долив жидкости в коробку передач ваз. Желательно выяснить причину, по которой уровень масла в КПП ВАЗ 2114 находится ниже нормы. Это могут быть как технические неполадки агрегата, так и слабые эксплуатационные свойства смазки. Теперь рассмотрим, как проверить уровень масла для коробки с использованием щупа. Перед началом работы нужно дать машине немного остыть. Далее нужно открыть капот и найти щуп. Как правило, он расположен под трубкой воздушного фильтра. Нужно извлечь щуп и протереть тряпкой, после чего опустить обратно и вновь достать. Если уровень смазки ниже максимальной отметки, то необходимо доливать трансмиссионное масло. Также важно обращать внимание на цвет и запах смазки. Если масло трансмиссионное черного цвета и имеет резкий неприятный запах, то это может свидетельствовать о том, что оно не справляется с возложенными на него задачами либо просто некачественное.
Выбираем смазку в коробку передачВыбирая масло в коробку ваз 2114, в первую очередь, нужно руководствоваться рекомендациями завода-изготовителя. На сегодняшний день на рынке представлено множество брендов и подобрать хороший вариант не составит труда. Компания АвтоВаз разрешает использовать такую жидкость:
Вопрос о том, какое масло залить в коробку ВАЗ, предполагает довольно большое разнообразие ответов. Если исходить из бренда, то завод-производитель автомобиля рекомендует использовать такие смазки:
Если с приобретением вышеперечисленных марок есть проблемы, можно воспользоваться продуктами более именитых брендов, предварительно проконсультировавшись со специалистами по ремонту. Например, популярностью пользуются:
От того, какое масло для коробки выбрано, будет зависеть работа агрегата. Если зальешь некачественный продукт, проблем потом не оберешься. Поэтому стоит доверять только проверенным продавцам и грамотным специалистам. Что же сами владельцы модели 2114 говорят о том, какое масло лить в коробку ВАЗ? Прислушиваясь к опыту других, можно значительно упростить эксплуатацию и обслуживание машины. Однако советы других людей являются достаточно субъективными, и прислушиваться к ним или нет решать только вам.
Так считает определенная часть водителей. Некоторые автовладельцы отмечают необходимость доливать до 250 грамм «минералки» в любую жидкость в КПП. Ряд автовладельцев не советует заливать синтетику в МКПП из-за ее сильной текучести. Многие автовладельцы привязывают выбор смазки к характеру езды. Какое масло лить в коробку ваз решать только владельцу, главное помнить, что масло для КПП автомобиля должно соответствовать всем требованиям агрегата. Сколько масла заливать в коробку ВАЗ 2114, какое лучше и процесс заменыСодержание:
В коробке передач любого автомобиля обязано находиться трансмиссионное масло. Оно отвечает за смазку и охлаждение всех подвижных элементов конструкции КПП. Сегодня мы поговорим не только о том, как его поменять, но и расскажем о количестве заливаемой жидкости и ее проверке перед заменой или доливкой. Масло — основа работы КППВ отличие от множества автомобилей, ВАЗ 2114 не является каким-то особо привередливым транспортным средством. Не обязательно ехать на специализированные дорогостоящие СТО, чтобы выполнить ту или иную ремонтную, диагностическую работу. Это касается и профилактики, ухода, ремонта КПП на «четырнадцатой» модели АвтоВАЗа. Чтобы коробка функционировала как следует, внутрь нее следует залить качественную трансмиссионку, которая сможет гарантировать эффективную, четкую и грамотную работу всех узлов трансмиссии. Многие автомобилисты не знают, какое масло заливается в коробку. Идеальное решение — это категория GL4. Для такой модели минеральная смазка — настоящая находка, самое идеальное решение из всех доступных сегодня. Но стоимость такой жидкости велика, потому не каждый владелец столь недорогой машины готов тратить такие деньги. Потому обращать свое внимание вам стоит на синтетические или полусинтетические смазывающие жидкости. Причем первый вариант предпочтительнее, поскольку масло не нагревается при жаркой погоде и не замерзает зимой. Но есть определенный недостаток — сальники будут засоряться достаточно быстро. Хотя если следить за их состоянием, ничего страшного не произойдет. Проверка уровня трансмиссионной жидкостиЧтобы определить необходимость замены или доливки смазывающей жидкости, вам сначала следует разобраться в том, как кго проверить. Щуп Проще всего это делается щупом. Для этого проведите следующие манипуляции:
Проверка без щупаЧерез пробку Если так сложилось, что щупа у вас нет, вы можете сделать проверку уровня и без него. Для этого:
ЗаменаПомните, что замена масла в коробке передач должна осуществляться только высококвалифицированным специалистом. Если у вас отсутствует должный опыт и багаж знаний, лучше потратить чуть больше денег, но доверить работу специалистам с автосервиса. Но многие привыкли выполнять процедуру самостоятельно, в собственном гараже. Это не настолько сложно, как может показаться. Но допущение ошибок может негативно повлиять на работу всего силового агрегата, привести к быстрому износу элементов коробки передач. Цена ошибки высока, потому вы должны понимать, какую степень ответственности возлагаете на себя. Различия пробок Замена выполняется следующим образом:
Процесс достаточно простой, не требует сверхъестественных усилий или большого количества времени. Но перед началом замены многие хотят получить ответы на интересующие их вопросы.
Золотые правилаВиды масел Решив заменить или долить трансмиссионку в коробку переключения передач своего автомобиля, обязательно соблюдайте несколько золотых правил.
Масло играет важнейшую роль в обеспечении функциональности не только коробки переключения передач, но и всего автомобиля. Потому к трансмиссионной жидкости следует относиться с повышенным вниманием, следить за уровнем, подливать или своевременно менять ее. Простая замена масла позволяет избежать целого ряда проблем с машиной. Потому не игнорируйте рекомендации производителя, а также прислушивайтесь к коробке, ее поведению в тех или иных ситуациях. Загрузка …какую смазочную жидкость заливать в КПП и как самостоятельно произвести замену (видео)
Содержание [ Раскрыть] [ Скрыть] Как определить необходимый объем масла для коробки ВАЗ 2114?По официальным данным объем трансмиссии в автомобилях ВАЗ 2114 составляет 3,5 литра. Но на практике количество заменяющейся жидкости может составить 3,3 л. Это обусловлено тем, что при сливе отработанного смазочного вещества некоторый объем масла остается в коробке передач на шкивах и стенках. Если при замене выполняется промывка трансмиссионного агрегата или производится капитальный ремонт, потребуется 3,5 л жидкости. Надо учитывать, что в процессе функционирования автомобиля происходит естественная выработка деталей, что приводит к увеличению уровня масла. Это связано с тем, что составляющие элементы КПП и ее корпус теряют определенный объем. Но уровень замещения в данном случае составит не более 50-100 грамм. Какое смазочное вещество выбрать?Перед заправкой расходного материала надо определиться с выбором масла для коробки ВАЗ 2114, от этого будет зависеть качество работы агрегата. Завод-производитель советует потребителям выбирать одну из трех категорий смазок. Канал «KOSSS102» рассказал о выборе расходного вещества для трансмиссий автомобилей ВАЗ 2114. Допускается использование масел:
В принципе, возможно применение любой жидкости, но важно, чтобы она соответствовала спецификациям, которые рекомендует производитель:
Кроме этих моментов, при выборе смазочного вещества важно учитывать следующие нюансы:
Канал «Мульти Папы» подробно рассказал о выборе трансмиссионной смазки для коробок передач. Как часто надо менять масло?Чтобы коробка передач работала без перебоев, смазку в ней необходимо заменять с четким интервалом. По официальным данным, указанным в сервисном мануале, процедура смены расходного вещества в трансмиссии должна осуществляться каждые 60 тысяч км пробега. Либо это надо делать через четыре года эксплуатации машины. Последний вариант актуален для автолюбителей, которые за указанное время не проезжает 60 тысяч км. Но на практике для того, чтобы не допустить появления неполадок в работе агрегата, при выборе интервала замены надо:
Поэтому, учитывая данные моменты, необходимость смены может возникнуть раньше, чем это установлено регламентом производителя. Отзывы автовладельцев ВАЗ 2114 показывают, что многие соотечественники меняют смазочное вещество через 25-30 тысяч километров пробега. Придерживаться этого показателя рекомендуется при частом и интенсивном использовании транспортного средства. Подробнее о том, что будет, если своевременно не менять масло в трансмиссионном агрегате, рассказал канал «Секреты ПЕРЕКУПА». Виды коробок передач ВАЗ 2114Отечественные модели ВАЗ 2114 могут оборудоваться двумя типами трансмиссионных агрегатов — старого и нового образца. Поэтому перед выполнением задачи по замене необходимо точно определить, какой вид КПП установлен на авто. Агрегаты старого образца не комплектуются щупами, позволяющими проверять уровень смазки. В трансмиссиях нового типа измеритель имеется. Чтобы точно определить вид агрегата, надо открыть моторный отсек и поискать щуп. Измеритель для диагностики уровня располагается напротив кресла водителя. Его можно увидеть под патрубком воздушного фильтра. На конце щупа располагается черное прорезиненое колечко. Проверка количества масла в КППЕсть два варианта продиагностировать уровень смазки в системе. Можно воспользоваться щупом, если имеется такая возможность, либо контролировать визуально при его отсутствии. Проверка при помощи щупаДиагностика выполняется так:
Кирилл Збруенко рассказал о проверке объема вещества в КПП на примере ВАЗ 2115, на «четырках» процедура выполняется аналогично. Проверка без щупаНа автомобилях старого образца процедура диагностики объема смазочного вещества выполняется так:
Как заменить масло в КПП ВАЗ 2114 самостоятельно?Поменять смазку в отечественной «четырке» можно своими руками. Для этого важно приготовить весь инструментарий и подготовить автомобиль к выполнению задачи. Необходимые инструментыМатериалы, которые понадобятся для проведения замены:
Подготовительные мероприятияПрежде чем приступить к выполнению задачи, надо прогреть машину. Затем двигатель останавливается, необходимо подождать около пятнадцати минут, это позволит веществу полностью стечь. Если транспортное средство оборудовано защитой картерного устройства без отверстий, то ее придется снимать. В противном случае получить доступ к сливной крышке будет невозможно. Для выполнения задачи надо ключом открутить болты и демонтировать защиту. Подробнее о подготовке автомобиля к замене трансмиссионной жидкости и выполнении этого процесса рассказал пользователь Denis Onishchenko. Порядок замены смазочной жидкости в коробке ВАЗ 2114 нового образцаПроцедура смены производится так:
Порядок замены жидкости в коробке ВАЗ 2114 старого образцаПроцедура смены масла в КПП старого и нового типа выполняется одинаково. Единственное различие заключается в том, что заливное отверстие находится в другом месте. Оно располагается не сверху моторного отсека, а снизу, над пробкой слива. Поэтому заправлять смазку надо в трансмиссию до момента, пока он не будет выходить из отверстия. Процедура залива выполняется с помощью шланга, один конец которого устанавливается в коробку передач. А на другой одевается воронка либо шприц. Загрузка …Видео «Наглядное руководство по замене масла»Канал «В гараже у Сандро» представил подробную инструкцию по выполнению смены смазочной жидкости в трансмиссионном агрегате ВАЗ 2114. Автомобильные масла и все, что вам нужно знать о моторных маслах. Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах Выбор масла 2114Автомобили «ВАЗ-2114» пользуются большим спросом в России и странах СНГ. Эта машина сочетает в себе невысокую цену с хорошими техническими характеристиками и доступность. Расходы на машину незначительны, но ВАЗ-2114 служит долго и надежно. Чтобы автомобиль оставался в оптимальном состоянии, необходимо своевременно менять расходные материалы.Сама процедура замены несложная. Многих автовладельцев интересует, лучше выбрать инжектор для «ВАЗ-2114» на 8 клапанов. Это отзывчивый движок, довольно бодрый и простой по конструкции. Если вы умеете правильно его обслуживать, проводить плановые работы по замене расходных материалов, вам редко придется думать о каких-либо серьезных расходах. Но для этого определитесь с выбором моторного масла. Перед заменой моторного масла в ВАЗ-2114 важно правильно подобрать смазку. Важные нюансыВыбирая моторные масла для ВАЗ-2114, учитывайте не только их стоимость. Высокая цена не всегда является объективным показателем качества. Нет смысла заливать в двигатель Лады то же масло, которое используют на дорогих иномарках … Это пустая трата денег. Плюс к этому двигатель ВАЗ-2114 может некорректно реагировать на такие смеси в своем картере. Какое масло лучше вам подскажет автопроизводитель, а опытные владельцы автомобилей ВАЗ-2114, уже определившиеся с выбором, подскажут.Рекомендуем обратить внимание на несколько важных нюансов при выборе моторной жидкости.
Исходя из этих рекомендаций, вы сможете правильно подобрать правильное и подходящее масло для своего автомобиля «ВАЗ-2114». Здесь нет ничего сложного. Просто научитесь ориентироваться среди множества названий и ключевых функций. Подбор маслаОсновная сложность в вопросе, какие масла заливать в двигатель ВАЗ-2114, широка. Это несколько сбивает с толку, поскольку при таком разнообразии вариантов сложно остановиться на чем-то одном.Поэтому автовладельцы стараются сузить круг поиска, ограничившись жесткими критериями. О качестве мы уже говорили, то есть правильным будет сделать выбор в пользу проверенных, хороших, проверенных с положительной стороны моторных масел. Здесь в приоритете будут европейские смазочные материалы, поскольку это в основном продукция известных фирм с мировым признанием. Но многие опасаются дороговизны из-за этого. Здесь нужно искать компромисс. Начнем с такого показателя, как сезонность.Выбор во многом зависит от погоды на улице. Если в регионе царит суровая зима, то обязательно покупайте масла, имеющие на упаковке обозначение 0W. Это будет означать, что даже сильные морозы не помешают запуску двигателя. Смесь будет оставаться достаточно текучей при минусовых температурах. Но если у вас очень жаркое лето, вы живете где-то на юге, то выбирайте жидкости с обозначением SAE. С таким маслом даже сильная жара не помешает двигателю нормально себя чувствовать. Выберите ACEA в качестве универсального варианта. Такие масла подходят для любой погоды и позволяют с одинаковой уверенностью эксплуатировать свой автомобиль ВАЗ-2114 зимой и летом. Принцип здесь предельно прост. Если зимой температура опускается ниже -25 градусов по Цельсию, переходите на чисто зимнее масло … Когда потеплеет, возвращайтесь к всесезонному или летнему. Тип моторной жидкостиВажным критерием для автовладельцев является тип смазки. И это правильный подход к вопросу.Так вам будет проще определиться, какие масла заливать в двигатели ВАЗ-2114. Всего существует 3 вида моторных масел.
Приятно видеть, что рекомендованные заводом масла для автомобилей ВАЗ-2114 не ограничиваются коротким списком. Это позволяет самостоятельно выбрать наиболее подходящий состав, исходя из личных критериев или кошелька. Какое масло рекомендует АвтоВАЗ для своих автомобилей? В данном случае речь идет о «ВАЗ-2114». В список рекомендуемых масел входят следующие марки масел: Список более чем внушительный.Да, в него входят не самые хорошие масла, которые все же соответствуют требованиям автомобиля к качеству и характеристикам моторной жидкости. Какие автолюбители выбираютВладельцы «ВАЗ-2114» во многом привыкли руководствоваться не рекомендациями автопроизводителей, а отзывами и мнениями тех людей, которые уже несколько раз использовали одну и ту же машину. годы. Мнение большинства владельцев «ВАЗ-2114» совпадает с рекомендациями АвтоВАЗа.Были проведены опросы, в ходе которых удалось выяснить, какие масла для «ВАЗ-2114» автолюбители считают наиболее подходящими. В этот список вошли следующие марки: Отсюда мы делаем вывод, что качество масла важнее доступной цены. Представленные композиции не самые дешевые из рекомендованного списка, и к их качеству претензий нет. Те, кто заливает такие смеси в свой ВАЗ-2114, действуют грамотно и рационально. Поэтому проблем с тем, какое масло выбрать для автомобиля ВАЗ-2114, возникнуть не должно. Ценовые категорииНе секрет, что обслуживание автомобиля требует довольно внушительных финансовых вложений. Не каждый может позволить себе покупать самые дорогие, но при этом самые качественные моторные масла. Условно все моторные масла, используемые для «ВАЗ-2114», можно разделить на 4 категории. Нельзя сказать, что подобрать моторные масла в случае с автомобилем ВАЗ-2114 очень сложно. Ассортимент действительно впечатляет, но если грамотно подойти к этому вопросу, то легко можно найти относительно недорогое и качественное масло.Многое зависит от того, сколько денег вы готовы потратить на обслуживание автомобиля. Постарайтесь действовать с умом. Не переплачивайте там, где это не имеет смысла. Но не пытайтесь сэкономить слишком много. Дешевая смазка двигателя приведет к серьезным последствиям и дорогостоящему ремонту двигателя. Горюче-смазочные материалы не только уменьшают силу трения между фрикционными муфтами, но также удаляют излишки тепла, очищают поверхности от пригорания, металлических микрочастиц и грязи. Разработанный состав не способен эффективно выполнять свои функции. Замена масла в двигателе ВАЗ 2114 необходима каждые 10 тысяч километров. Производится параллельно с техосмотром транспорта. Необходимость этой процедуры нельзя игнорировать. Это приведет к поломке мотора из-за истощения деталей, перегрева, повышения давления в системах. Очень долгая езда без смены смазки приведет к заклиниванию двигателя, что потребует капитального ремонта. Рекомендации производителя являются усредненными, рассчитанными для нормальных условий эксплуатации.Но в современном городе таких условий нет. Двигатели часто работают в наихудших условиях эксплуатации: частые остановки и работа на холостом ходу, при которых температура в системе повышается и тепло не отводится, резкие запуски и остановки. Все это заставляет водителей следить за качеством, уровнем выпускаемых смазочных материалов и заливать смазку в двигатель ВАЗ по мере необходимости. 5 признаков необходимости замены ГСМВыбор композиции При выборе в первую очередь необходимо определить температурную вязкость.Существуют всесезонные смазки, предназначенные для использования в широком диапазоне температур окружающей среды. Существуют сезонные составы, применимые только зимой / осенью или весной / летом. Если за полгода машина проезжает около 7-9 тысяч километров, есть смысл использовать сезонное моторное масло для ВАЗ 2114. Нет однозначного ответа на вопрос, какое масло лучше. Все товары разные и выбор зависит от условий эксплуатации автомобиля. Естественно, при условии, что состав создан с использованием качественных ингредиентов.Но особенности автомобильного рынка не позволяют производителям экономить на сырье. Вы можете доверять допускам и спецификациям, указанным на бутылках.
Следующие допуски европейских производителей соответствуют требованиям АВТОВАЗа:
Какое масло лучше заливать в двигатель ВАЗ 2114 решать вам. Несколько популярных продуктов:
Синтетика, полусинтетика, минеральная вода При замене масла на ВАЗ 2114 всегда возникает вопрос о типе состава, который следует использовать. По этому поводу среди автомобилистов продолжаются споры. При выборе нужно знать, что:
Инструкция по замене смазки и фильтраМеняем масло в двигателе ВАЗ 2114 по следующему алгоритму:
Если вы не уверены в своих силах и не имеете опыта в такой вещи, как замена масла, лучше обратиться к специалистам в мастерской. Выбирать масло для автомобилей российского производства нужно между двумя крайностями. С одной стороны, нельзя руководствоваться принципом «чем дешевле, тем лучше».С другой стороны, не стоит гнаться за дорогими маслами. Они рассчитаны на большие нагрузки, и легче «убить» двигатель поддельным дорогим маслом, чем постоянным использованием недорогого, но легального. Среди недорогих, но качественных смазочных материалов, подходящих для автомобилей ВАЗ: Castrol oil, Shell, Mobile 1. .Синтетика или полусинтетикаОдин из распространенных споров владельцев ВАЗов — стоит ли заливать в двигатель синтетическое масло. У него лучшие характеристики по проницаемости, и есть вероятность протечки через сальники.Можно выбрать синтетику, например Mobil 5w40, но нужно учитывать следующие особенности:
Какую выбрать вязкостьПроблема вязкости — непростая задача; В идеале отбор проводится экспериментальным путем.Оценка качества установки для холода и жары, самой низкой температуры, при которой автомобиль заводится зимой. Масла с первой цифрой «0» не подходят для ВАЗ-2114. Они слишком текучие для зазоров. Двигатель ВАЗ … Даже если сальники не потекут, масло будет лететь в «трубу» через сальники. Купить удочки в интернет-магазинеДавно прошли те времена, когда удочка была простой веткой орешника с привязанной к ней леской. Прогресс не стоит на месте, и сейчас ассортимент такой продукции просто поражает воображение, как по количеству различных спиннинговых удилищ, так и по материалам, из которых они сделаны.С одной стороны, это очень хорошо, но с другой стороны, сейчас сложнее подобрать именно ту удочку, которая оптимальна для каждого конкретного рыбака. Чтобы решить эту проблему, вам достаточно разобраться в основных типах стержней и областях их применения. А теперь мы постараемся помочь вам купить подходящую удочку. Содержание: Замена масла — одна из наиболее распространенных услуг, которыми пользуются клиенты станции. Обслуживание. Но на практике процедура не сложная, потому что многие не хотят платить мастерам, потому что они сами делают эту работу. Сегодня мы подробнее расскажем о замене масла в двигателе ВАЗ 2114, расскажем о периодичности этого мероприятия, особенностях выбора масла и многом другом. Частота замены. Факторы воздействияВ первую очередь, замена масла в двигателе ВАЗ 2114 проводится исходя из пробега, который проехал автомобиль. Каждый автовладелец решает сам, когда ему пора заменить смазку. Но опыт владельцев «четырнадцатой» модели, а также рекомендации специалистов говорят о том, что лучше менять масло примерно каждые 10-15 тысяч километров. . Существует ряд факторов, которые могут повлиять на частоту замены:
Износ автомобилей зимой значительно выше, чем летом. Поэтому оптимальное решение — сезонная замена масла.Это подтверждают сами производители моторных масел, которые предлагают ряд специальных летних и зимних жидкостей. Если вы только что купили подержанный ВАЗ 2114, масло нужно менять сразу по двум объективным причинам:
Перед заливкой новой смазки рекомендуется использовать так называемую пятиминутную промывку. Это удалит нагар. Не стоит слишком увлекаться подобными мероприятиями, так как на практике доказано, что промывка портит двигатель. Многие люди считают, что чем реже они управляют автомобилем, тем дольше они могут оставаться без замены масла. Серьезная ошибка. Объясняется это тем, что при длительном простое автомобиля в гараже внутри автомобиля скапливается конденсат, который со временем попадает в картер двигателя со смазкой. Эта агрессивная среда губительно влияет на систему смазки элементов двигателя. Выбор маслаСогласно инструкции по эксплуатации на ВАЗ 2114, для данной модели рекомендуется использовать полусинтетическое моторное масло, вязкость которого составляет 10W-30. Так вы сможете определиться, какое масло заливать в свой ВАЗ 2114. Выбор масел ведущих производителей не является обязательным требованием. Но это рекомендация, основанная на детальном анализе. Практика показывает, что с двигателями ВАЗ 2114 лучше всего взаимодействуют качественные смазочные жидкости. Анализ рынка и опрос владельцев «четырнадцатой» модели показывают, что основной спрос сейчас наблюдается на несколько видов масел от ведущих производителей.При этом диапазоны температур они разные. Для выбора этого параметра предлагаем ознакомиться с соответствующей таблицей.
Шаги заменыА теперь поговорим непосредственно о том, как производится замена масла в двигателе ВАЗ 2114. Для работы со сливом старой жидкости и заливкой новой смазки вам понадобится специальный набор инструментов, в который входят:
Слить отработанное масло
Теперь осталось только залить новое масло. Для этого:
Вот и все, процедура завершена. Теперь вы можете сравнить, сколько стоит замена масла своими руками, и какие суммы требуют ближайшие СТО. Вы будете приятно удивлены и продолжите практику самостоятельной замены смазки для двигателя вашего ВАЗ 2114. Каждый водитель, впервые сталкивающийся с обслуживанием автомобиля, интересуется вопросами, связанными с заменой масла: какое лучше использовать, как часто менять, сколько заливать. В нашей статье мы расскажем обо всех нюансах замены масла в силовом агрегате ВАЗ 2114. Однако эта информация будет полезна всем автовладельцам от производителя Волги. 1 Какое масло можно заливать в двигатель?Сразу отметим, что серия Лада Самара 2, к которой относится ВАЗ 2114, больше не производится.Последний хэтчбек сошел с конвейера в декабре 2013 года. То есть машина с «заводским» маслом в двигателе вряд ли кому-нибудь попадется. Поэтому желательно заливать мотор той же смазкой, которую заливал предыдущий хозяин автомобиля. Если нет возможности узнать, какая именно смазка заливается, или старая марка по каким-то причинам вам не подходит, ее можно заменить. В этом случае сначала необходимо промыть мотор, но не будем забегать вперед. Итак, какое масло лучше использовать для ВАЗ 2114? Чтобы ответить на этот вопрос, давайте посмотрим на двигатели, которыми оснащалась эта модель. Чаще всего на него устанавливали двигатель 11183, имеющий 8 клапанов и объем 1,6 л. В этом двигателе нет карбюратора, так как система распределенного впрыска с электронным управлением, то есть инжектор здесь отвечает за впрыск. Такой же двигатель устанавливался на других модификациях Лада Самара, таких как ВАЗ 2115, а также на автомобили ВАЗ 2110, Лада Гранта.В 2009 году появилась модификация того же двигателя, в результате чего он получил 16 клапанов. В 2010 году появилась первая Самара 2114 с шестнадцатиклапанным V-образным двигателем 21126 объемом 1,6 л. По традиции этим двигателем стали оснащаться все остальные модели ВАЗ. Из этого можно сделать вывод, что в двигатель «четырнадцатого» можно заливать те же масла, которые ВАЗ рекомендует использовать для других своих автомобилей — это синтетика и полусинтетика следующих марок:
Если марки советует автопроизводитель, то вы должны выбрать тип смазки самостоятельно. И тут возникает извечный вопрос, что лучше — синтетика или полусинтетика? Словом, синтетика лучше ведет себя в сильные морозы, т.е. сохраняет вязкость и свои основные свойства, благодаря чему автомобиль лучше заводится, а износ деталей холодного двигателя снижается. К тому же синтетика несколько прочнее полусинтетики, но при этом дороже.
Не забывайте обращать внимание на вязкость масла, от которой зависит адаптация смазки к разным сезонам. Наиболее распространено всесезонное масло, которое может эксплуатироваться при температуре от -25 до +40.Если температуры выходят за эти пределы, следует заливать смазочные материалы, более адаптированные к определенным условиям. 2 Как часто меняете смазку — 10 000 или 15 000 км?Согласно предписаниям производителя моторное масло необходимо менять с интервалом 15 000 км. Однако следует понимать, что срок службы моторного масла зависит не только от пробега. Когда машина стоит на светофоре или, например, в пробке, двигатель тоже работает, и соответственно смазка изнашивается.Поэтому рекомендуем снизить частоту его замены до 10 000 км в следующих случаях:
Надо сказать, что эти рекомендации касаются не только ВАЗ 2114, но и всех остальных автомобилей ВАЗ, в том числе первой самарской серии — 2108-2109 и даже классики, т.е.ВАЗ 2106-2107. Правда, если состояние двигателя оставляет желать лучшего, частоту замен желательно снизить на несколько тысяч километров. Заменять смазку следует сразу после покупки подержанной машины, так как вы не знаете точно ее пробег. И это касается не только мотора, но и других узлов, например коробки передач. 3 Технология замены масла — как действовать?Для замены смазки вам потребуются:
Как мы уже говорили выше, если вы не знаете, что находится в двигателе, или если вы хотите сменить марку смазочного материала, двигатель необходимо промыть. Такая необходимость связана с тем, что полностью слить жидкость невозможно, при этом смешивать разные масла нельзя, так как они могут быть несовместимы друг с другом. Процесс промывки двигателя во многом зависит от того, какой продукт вы для этого будете использовать. Например, в случае использования присадки, так называемой пятиминутной, ее необходимо залить в маслозаборную горловину перед сливом масла, а затем дать двигателю поработать на холостом ходу… Затем слить смазочную жидкость с добавкой. Для этого отверните пробку на картере с помощью гаечного ключа на 17 и сразу подставьте подготовленную емкость. Затем нужно открутить крышку маслозаливной горловины и дождаться полного слива жидкости. Чтобы залить масло из масляного насоса, отсоедините провод от катушки зажигания и сделайте стартером пару оборотов, т.е. поверните ключ так, как будто вы заводите машину. Главное в этом случае — не забыть выключить катушку, иначе машина заведется со всеми вытекающими отсюда последствиями. Если промывка выполняется с использованием промывочного масла, после слива старой смазки завинтите пробку и залейте жидкость. Дальнейшие действия зависят от типа промывочной жидкости. Если он действует как «пятиминутка», двигатель следует запустить и дать ему поработать на холостом ходу в течение нескольких минут. Также существуют промывочные жидкости, на которых автомобиль должен проехать около 100 км. Имейте в виду, что такая смазка имеет плохие защитные свойства, поэтому эксплуатировать автомобиль необходимо в щадящем режиме, т.е.как при обкатке. Перед использованием промывочной жидкости обязательно ознакомьтесь с инструкциями производителя. Неправильное использование может повредить двигатель. Например, «пять минут» абсолютно не предназначены для использования в двигателе во время движения. Затем промывочную жидкость необходимо слить по описанной выше схеме. После этого необходимо в обязательном порядке заменить масляный фильтр, и можно заливать новое масло. Надо сказать, что промывочная жидкость тоже не полностью удаляется из двигателя.Поэтому рекомендуется заменить смазку как можно скорее после промывки. Вот, собственно, все основные нюансы замены моторного масла, которые необходимо учитывать каждому владельцу ВАЗ 2114 и других марок. Объем масла в двигателе ВАЗ 2105. Какое масло заливать в двигатель, коробку передач и мосты на зиму в ваз. Порядок замены моторного маслаПоскольку процедура замены масла на всех классических автомобилях практически одинакова, описание этой процедуры будет проводиться на примере ВАЗ 2107-2105, но следует знать, что разницы нет.Стоит отметить, что производитель настоятельно рекомендует делать эту процедуру не реже одного раза в 15000 км. Хотя, на самом деле, моторное масло лучше заменять чаще, хотя бы раз в 10, а то и 7 тысяч километров. Итак, для выполнения этого ТО нам необходимо:
Порядок замены моторного маслаИтак, первым делом нужно прогреть двигатель до температуры не менее 50 градусов, чтобы масло стало жидким и хорошо стекало из картера.После этого откручиваем крышку заливной горловины и откручиваем пробку от поддона, предварительно подставив под двигатель ненужную тару, не менее 4 литров. Можно взять пятилитровую бутылку. Теперь ждем несколько минут, пока старое отработанное масло полностью не стечет из картера двигателя: Заодно откручиваем старый масляный фильтр … Если не получается открутить вручную, что иногда бывает, то надо использовать съемник. Но в большинстве случаев своими руками вывернуть не так уж и сложно: После того, как слито все отработанное масло, можно снова завинтить сливную пробку в поддон.Затем берем новый масляный фильтр и наливаем в него свежее масло, и обязательно смазываем им уплотнительную резинку: Заворачиваем на место и теперь можно заливать новое масло в двигатель ВАЗ 2107-2105. Необходимо проверить уровень щупом, он должен быть между отметками MIN и MAX: Откручиваем крышку заливной горловины и заводим двигатель автомобиля. Стоит учесть, что в первые секунды работы двигателя может загореться контрольная лампа аварийного давления масла, но особо не беспокойтесь, это нормально.Он самопроизвольно погаснет примерно через пару секунд. Не забывайте вовремя заменять горюче-смазочные материалы, и тогда ваш двигатель будет работать долго и безотказно, конечно, нужно аккуратно эксплуатировать его, не превышать заданную скорость и соблюдать стиль вождения. Дорогие друзья. Сегодня мы публикуем материал, в котором расскажем, как самостоятельно заменить масло и масляный фильтр на двигателе ВАЗ-2107, ВАЗ-2106, ВАЗ-2105 и в принципе на любой другой классике ВАЗ… Для этой процедуры желательно иметь эстакаду, подъемник или смотровую яму, не забудьте подготовить емкость для слива шахты, шестигранный ключ для откручивания сливной пробки и конечно же канистру с маслом и новый масляный фильтр. . Итак, приступим, откроем пот и откроем крышку маслозаливной горловины на двигателе: Потом залезаем под машину и на картере находим сливную пробку для масла, вот как это выглядит: Берем за руку заранее подготовленную емкость для отработки и шестигранник откручиваем пробку: Ждем полного слива масла, можно еще немного встряхнуть машину в конце, если она не на подъемнике, чтобы слить оставшееся масло, открутить пробку обратно, без фанатизма закрутить и залезть под капот снова откручиваем масляный фильтр: Открутили фильтр, из него тоже выльется небольшая отработка, не пачкается, потом берем новый фильтр, смазываем резиновое компрессорное масло и заливаем новое масло в фильтр, чтобы двигатель не голодал при первом запуске , это вредно для него.Закручиваем фильтр руками до касания резиной плоскости сопряжения блока и еще на 3/4 оборота (270 °). И протечек не будет и снимается всегда без съемников. Обязательное условие — абсолютная чистота и предварительная смазка (прямо пальцем) контактирующих поверхностей. После этого залейте масло в двигатель, дождитесь, пока оно стечет, проверьте по щупу: Масло должно быть между минимумом и максимумом, не переливать, двигателю это тоже не нравится: Закрываем крышку заливной горловины на крышке двигателя, запускаем двигатель, даем немного поработать на холостом ходу.Все, вы научились самостоятельно менять масло и масляный фильтр на двигателе ВАЗ классика, если у вас возникнут вопросы, будем рады видеть вас у нас. Одним из основных видов работ по техническому обслуживанию автомобилей ВАЗ, независимо от модели и года выпуска, является замена рабочих жидкостей, в первую очередь масла. Причем замену смазки следует проводить во всех комплектующих авто, где используется смазка. В первую очередь, это детали двигателя и трансмиссии. Поскольку в наших широтах наблюдается сезонная смена климата с сильными перепадами температур, часто возникает вопрос, какое масло заливать в двигатель ВАЗ зимой, ведь смена сезона также влияет на свойства смазочного материала … И этот вопрос должен быть несколько разобрались. ВязкостьНачнем с того, что одним из основных параметров смазки, предназначенной для заливки в силовые установки, является ее вязкость. Эта характеристика определяет текучесть масла в различных условиях эксплуатации.Он должен быть жидким в холодном состоянии (для облегчения запуска двигателя) и сохранять вязкость, то есть не стекать с поверхности после нагрева. Именно вязкость масла является одним из основных критериев выбора. Для обозначения смазочных материалов по вязкости введена целая классификация — SAE. По ее словам, все масла делятся на:
Первые два варианта относительно редки в нашей стране, они больше предназначены для использования в условиях круглогодичных стабильных температурных показателей.Для летнего варианта основным критерием является сохранение вязкости при высоких температурах, а текучесть на низких уровнях практически не учитывается. А для зимнего варианта все с точностью до наоборот. Так как у нас сезонные перепады температур — большие, использовать отдельно летнее и зимнее масла просто нецелесообразно. Поэтому рациональнее использовать всесезонные смазки. Причем по вязкости они еще и разные, так что на ВАЗ тоже стоит подобрать подходящее моторное масло на зиму. Для обозначения вязкости всесезонных моторных масел по классификации SAE используется индекс, состоящий из цифр и букв. Примеры такой маркировки: 5W-40, 0W-30, 10W-50 и т. Д. Первая часть маркировки указывает на вязкость при низких температурах … По сути, этот показатель указывает, при каком минимальном температурном пороге смазка будет оставаться текучей. Достаточно масляного насоса я смог его «протолкнуть» по системе. И в этом случае, чем меньше номер первой части маркировки, тем больший морозостойкость смазка выдержит.Так, масло с индексом 5W будет оставаться жидким при температуре до -30 градусов, но для 15W максимальный температурный порог уже составляет -20 градусов C. Вторая часть маркировки указывает на вязкость при высоких температурах. Здесь все наоборот: чем больше число, тем выше вязкость после нагревания. Чтобы выбрать вязкость моторного масла на зиму на ВАЗ-2114 или любую другую модель, достаточно определиться с температурой в разное время года… Итак, для северных широт в первую очередь следует ориентироваться на низкотемпературную вязкость, то есть на первую часть индекса SAE. Если зимой температура опускается до -30 градусов. Снизу и снизу лучше использовать масла 0W или не менее 5W. Использование смазки с более высоким показателем приведет к тому, что в сильные морозы масло будет настолько густым, что стартер не сможет провернуть коленвал … Но для южных широт следует ориентироваться больше на вторую часть индекс, то есть по высокотемпературной вязкости. Для широт с умеренным климатом масло для зимы на ВАЗ-2106 (в общем, не важно какой модели) придется искать компромисс, чтобы смазка зимой оставалась жидкой, а летом вязкой. Оптимальным для этого климата является масло с индексом 5W-40. Тип маслаЭто рассматривался какое масло заливать зимой в ВАЗ 2110 по вязкости. Но следует также учитывать тип смазки. Всего их три:
Масло минеральное на зиму ВАЗ-2109 — самый худший случай… Такая смазка, полученная путем переработки нефтепродуктов, имеет недостаточно хорошие эксплуатационные характеристики, особенно низкотемпературную вязкость. То есть его порог загустения значительно выше, чем у других видов масла. Но здесь стоит отметить, что такое масло для использования в качестве смазки практически не встречается. Но с другой стороны, его часто используют как основу для промывочных жидкостей. Синтетическое масло — один из самых оптимальных вариантов силовых установок современных автомобилей… Его получают путем синтеза, в ходе которого для смазки задаются определенные параметры, в том числе вязкость. Поэтому решая, какое масло заливать в ВАЗ-2114 зимой, следует отдавать предпочтение синтетическому. Полисинтетическое Представляет собой смесь минеральных и синтетических масел. По эксплуатационным показателям уступает «синтетике» (но по более низкой цене), но превосходит «минеральную воду». Поэтому использование такого масла в двигателе ВАЗ-21083 или моделях классического семейства — вполне приемлемый вариант. Именно эти два критерия — вязкость и тип следует учитывать при определении, какое масло заливать на зиму в ВАЗ-2115 или любую другую модель. Естественно, стоит обратить внимание и на производителя. Не стоит покупать смазку в сомнительных точках продаж, малоизвестных производителей. Выбирая масло, лучше не экономить. Наконец, перейдем к трансмиссии. В классических моделях ВАЗ масло заливается в коробку передач и коробку передач, а начиная с модели ВАЗ-2108 и выше — только в коробку передач (коробки передач у них нет).Кроме того, в этих узлах используется специальное масло-трансмиссионное. Эту смазку не нужно менять так часто, как смазку для силовых установок, да и общие требования к ней намного ниже. Выбирая трансмиссионное масло ВАЗ-2107 на зиму, особо не нужно учитывать нюансы. В элементах трансмиссии используются масла с классификационным индексом SAE 75W-85, 80W-90 и др. Заливается как в коробку передач, так и в коробку передач. Видео — Какое масло в машину выбрать на зиму?Вазовская семерка (ВАЗ 2107), выпускавшаяся в СССР и России тридцать лет (с 1982 по 2012 год), одно время считалась автомобилем повышенной комфортности и элегантности.От своего прототипа ВАЗ-2105 семерка выгодно отличалась более мощным карбюраторным двигателем (77 лошадиных сил и объемом 1,5 литра). Отделка салона удобными сиденьями с высокими подголовниками, измененным управлением приборной панелью, обилием хрома, декоративными деталями отделки кузова и салона. С начала 2000 года на ВАЗ 2107 начали устанавливать инжекторные агрегаты. Автомобиль, ставший классикой отечественного автопрома, сегодня не редкость на дорогах России и ближнего зарубежья.Что, в принципе, неудивительно, учитывая, что сняли с производства всего четыре года назад, а за счет простоты и надежности ресурс этой машины при должном уходе довольно велик. Тем более уместен вопрос владельцев ВАЗ-2107: сколько и какого масла нужно заливать в его двигатель? На современном рынке смазочных материалов огромное количество производителей, выпускающих три группы автомобильных масел. А вот какую смазку использовать, каждый автомобилист решает сам.Главное, чтобы маркировка моторного масла соответствовала типу автомобиля и климатическим особенностям региона, в котором оно используется. Для всех автомобильных двигателей данные, предоставленные производителем, практически одинаковы. Что касается вязкости, то первая цифра перед W указывает температуру холодного пуска, последняя — саму вязкость. Что касается центральных регионов России, то для новой машины это 30, если машина б / у, то есть ее пробег более ста тысяч, — 40.Если старый и пройденный пробег больше двухсот тысяч, то 50, когда еще больше, то 60. КачествоAPI (Американский институт нефти) — SG, SH, SJ, SL — проверяется на соответствие рекомендациям производителя транспортного средства в соответствии с информацией на упаковке производителя масла. В зависимости от марки смазочного материала выбор ограничивается только наличными. Самыми известными сегодня являются Shell, Mobil, Castrol, Texaco, Motul и ряд других известных брендов, но их стоимость очень высока.Стоит отметить, что авторынки переполнены контрафактными маслами и покупать лучше в официальных дилерских центрах, на заправках и т. Д. Объем масла в двигателе ВАЗ-2107По инструкции уровень масла в двигателе автомобиля ВАЗ-2107 должен быть 3,75 л. На самом деле не всегда можно измерить этот уровень самостоятельно. Для определения уровня масла в автомобилях этой марки рекомендуется использовать металлический щуп, заливая масло, ориентируясь по отметкам мин и макс. Канистра объемом четыре литра идет полностью на двигатель ВАЗ, так как многие просто заливают остаток масла сверх нормы (про запас). На этом расход масла не заканчивается. Механическая коробка передач, а вместе с ней и задний мост коробки передач, требуют в среднем 1,3 литра смазки, а коробка передач автоматического типа — всего 1,6 литра. Смотрите также: Как поменять шаровые краны на ВАЗ 2107 Определение периода замены маслаНаличие датчика давления масла на силовом агрегате автомобиля значительно упрощает определение нужного момента, после чего в ВАЗ-2107 необходима плановая замена смазочных материалов.Для более точного момента необходимо обратить внимание на давление масла в разных диапазонах работы двигателя. В основном при распаде (разложении) смазки указатель давления масла ВАЗ-2107 (устанавливался на автомобили, до 1988 г.) указывает на превышение давления в системе при пуске и длительной эксплуатации. Это происходит из-за разжижения и кипения масла в картере двигателя. Если на автомобиле нет измерителя давления масла, обратитесь к инструкциям производителя.Технический отдел АвтоВАЗа рекомендует заменять смазку в силовом агрегате каждые 6000 километров при поездках на короткие расстояния и через 10 000 километров при регулярных поездках на большие расстояния. При замене лучше всего заливать масло именно той марки, которое заливалось в картер. силовой агрегат ВАЗ-2107 до этого. К старым, изношенным двигателям Не рекомендуется заливать синтетику, так как она смывает отложения, заполняющие микротрещины в масляном картере. После обкатки лучше сразу заливать в заводской двигатель синтетическое масло, так как в хорошем двигателе современная синтетическая смазка не даст ему перегреться и тем самым существенно продлит срок его службы. Вне зависимости от того, какие расстояния машина преодолела, если своевременно произвести замену расходных материалов и рабочих жидкостей, то он долгие годы прослужит надежно и порадует вас своей надежностью. Из этой статьи вы узнаете, как менять масло и что с этим связано.Это продлит срок службы автомобиля и поможет правильно выполнить работу … Все работы можно разделить на несколько этапов, о которых пойдет речь ниже. Когда менять маслоКогда пора менять масло в двигателе ВАЗ 2105, необходимо следовать инструкции производителя. Итак:
Внимание: В любом случае при измерении уровня масла в картере обращайте внимание на прозрачность масла и его вязкость. Если масло потемнело или даже почернело, а вязкость на ощупь не та, то лучше заранее поменять это масло. На состояние замены масла в значительной степени влияют поршневые кольца, качество бензина, которым вы управляете, и качество самого масла. При замене масла в двигателе ВАЗ 2105 следуйте приведенной ниже инструкции. Необходимый инструментДля замены масла в двигателе необходимо подготовить следующие инструменты и принадлежности:
Производим заменуПеред тем, как слить отработанное масло, запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры, то есть до 90 ° С. Итак:
Внимание: выкручивайте пробку осторожно, так как масло горячее. Чтобы не обжечь руки, лучше работать в перчатках.
Это осуществляется через заливную горловину на клапанной крышке двигателя. Для удобства и для того, чтобы не пролить масло, срезанный верх пятилитровой пластиковой тары можно приспособить в виде воронки. Итак:
После запуска нужно внимательно следить за контрольной лампой давления масла. Если не погаснет в течение 3-4 секунд, следует срочно заглушить двигатель. После короткой остановки снова запустите двигатель. Если лампочка не погаснет в течение 3-4 секунд, то снова остановитесь и запустите двигатель. Внимание: ни в коем случае не допускайте работы двигателя более 4–5 секунд при не погашенной контрольной лампе и, тем более, не увеличивайте резко обороты.Это может привести к серьезной аварии. Если лампочка продолжает гореть, то проверьте датчик давления масла. Итак:
Примечание. Чтобы контролировать пробег автомобиля от замены масла до замены масла, запишите показания спидометра и сохраните записи. Вы будете точно знать, сколько километров проехала машина после замены масла и сколько осталось проехать до следующей замены. Это важно знать, если вы планируете длительную поездку, и чтобы эта процедура не застала вас в пути.Замена масла в двигателе ВАЗ 2105И проводится так же, как и в двигателе ВАЗ 2105. Поэтому замену масла можно произвести, следуя инструкциям, изложенным выше. Комплексная замена моторного масла ВАЗ 2105, включая промывку картера, ручную смазку замков и петель на СТО, обойдется вам примерно в 1350 рублей. Меняем масло на автомобиле ВАЗ 2105 на прогретом двигателе, чтобы масло лучше стекало со стенок картера. Мы меняем его каждые десять тысяч километров вместе с мясным фильтром, а каждые 30 тысяч км необходимо промывать систему специальными чистящими составами или присадками, которые продаются в автосалонах.Систему также можно промыть обычным дизельным топливом … Промойте систему также, если вы собираетесь сменить марку отработанного масла. Для замены масла и масляного фильтра нам понадобится канистра с новым маслом, специальный ключ для съемника фильтра, если его нет, то можно использовать старый ремень от генератора и шестигранник для пробки поддона. Если есть все необходимое, то можно приступать к ремонту:
Перед заливкой нового масла необходимо произвести промывку системы, для этого заливаем чистое дизельное топливо или промывочный состав в количестве, примерно соответствующем необходимому количеству масла и запускаем двигатель. Если вы используете специальный состав, время, которое вам нужно подождать при работающем двигателе, смотрите на упаковке.Если вы пользуетесь солярием, то двигатель необходимо запустить на несколько секунд и заглушить. Затем сливаем майнинг и приступаем к замене масляного фильтра. Для замены фильтра необходимо использовать специальный ключ-съемник, открутите его. Перед тем, как вкрутить новое, залейте новое масло во внутреннюю полость фильтра и подождите несколько минут, пока фильтрующий элемент не пропитается, и долейте еще масла до верхнего края. Заворачиваем фильтр. Вынимаем щуп, протираем чистой тряпкой.Залейте половину канистры нового масла и дайте ему стечь по сторонам картера, подождите несколько минут. Проверяем уровень щупом и доливаем масло. Уровень масла не должен превышать максимальную отметку, он должен быть на уровне или немного ниже, что будет еще лучше. Если уровень масла выше допустимого, это приведет к избыточному давлению и выбросу масла через сальники. Запускаем двигатель и проверяем на утечки из-под фильтра, при необходимости подтягиваем. На этом ремонтные работы по замене масла и масляного фильтра ВАЗ 2105 завершены. Здравствуйте, сегодня мы покажем вам, как самостоятельно заменить масляный фильтр и моторное масло на ВАЗ 2105, 2107. Моторное масло меняется в среднем каждые 10 000 км и меняет вместе с фильтром, а то от нового масла толку будет мало. . Максимум, который можно проехать без замены масла — 15000 км, но это уже предел, если ехать дольше, двигатель начнет «гаснуть». О том, какое масло вам нужно в двигателе, читайте в статье Масло нужно менять на горячем, заглушенном двигателе. Сначала снимаем крышку маслозаливной горловины, это нужно для того, чтобы масло не «булькало» при стекании Теперь открутите сливную пробку на картере двигателя большим шестигранником и слейте масло в заранее подготовленную емкость Ждем пока стечет, как можно больше масла 5-10 минут и вкручиваем сливную пробку на место. Теперь нужно поменять масляный фильтр. Сначала попробуйте вручную открутить масляный фильтр, если не получится, то воспользуетесь специальным съемником, а если съемника нет, то можно проткнуть фильтр отверткой в основании и открутить для него Далее скручиваем новый масляный фильтр, крутим лучше руками, чтобы не переборщить и не порвать резьбу.Заливаем новое моторное масло через маслозаливную горловину, при этом проверяем его уровень в двигателе с помощью щупа. После того, как вы залили масло до максимальной отметки на щупе, запустите двигатель на несколько секунд и, подождав 5 минут, снова проверьте уровень масла, поскольку масло диспергируется по двигателю и масляный фильтр заполняется, возможно, потребуется доливать. устройство, эксплуатация, обслуживание и ремонтСовременные автомобили комплектуются различными типами трансмиссий.Это может быть автомат со всем известным «бублик-гидротрансформатор», бесступенчатый вариатор, DSG (концерн Audi), типтроник и так далее. Но как бы ни совершенствовались коробки передач, классическая «механика» считается одной из самых надежных. Такими оснащены все автомобили отечественного производства. Исключение составляют Калина и Веста последних поколений в топовых комплектациях, где установлена автоматическая трансмиссия. ВАЗ-2114 вне зависимости от года выпуска и комплектации всегда оснащался «механикой».Что ж, давайте рассмотрим его устройство, принцип действия и особенности эксплуатации. НазначениеМеханическая коробка передач используется для передачи крутящего момента от двигателя на колеса. Управляется специальным рычагом (рычагом переключения передач). ВАЗ-2114 комплектуется классической «пятиступенчатой», а также «Приорой», «десяткой» и другими автомобилями отечественного производства. УстройствоВ конструкции трансмиссии ВАЗ-2114 необходимы следующие элементы:
Цепь переключения передач находится на рычаге. Как видите, все достаточно просто и понятно. Кстати, на первых поколениях Самары применялись 4-ступенчатые коробки передач.Но сейчас их редко можно увидеть. Итак, давайте подробнее рассмотрим конструкцию коробки передач ВАЗ-2114 Самара-2. Все основные компоненты трансмиссии находятся в картере. Он надежно закреплен на двигателе автомобиля. Он также содержит масло. Когда шестерни работают, зубья коробки передач сильно нагреваются. Без смазки их ресурс значительно снижается. Следовательно, в картере двигателя находится от двух до четырех литров масла, в зависимости от типа автомобиля. На коробке передач ВАЗ-2114 рекомендуется использовать 3.3 литра трансмиссионной смазки. Итак, продолжаем изучать устройство. Что касается валов, то при работе агрегата они вращаются в подшипниках и имеют набор из пяти шестерен с разными передаточными числами. Чтобы каждая передача включалась четко и плавно, предусмотрены синхронизаторы. Они сглаживают ходы вращающихся шестерен при включении определенной скорости. Переключение передач осуществляется рычагом переключения передач, соединенным с крыльями. Приносится прямо в коробку. Также в конструкции трансмиссии присутствует блокировочное устройство, предотвращающее самопроизвольное отключение трансмиссии и механизма блокировки.Это предотвращает включение сразу нескольких скоростей в коробку. Gear Algorithm Благодаря этим деталям крутящий момент воспринимается и передается от маховика двигателя дальше на колеса. Каждая шестерня имеет разное количество зубьев и передаточное число. С каждой последующей передачей он уменьшается. Таким образом, чем ниже передаточное число, тем выше частота вращения колеса. В этом случае крутящий момент уменьшается. То есть наиболее тяговитыми можно назвать первую и заднюю передачи. ЗаднийЧто касается последнего, то его передаточное число составляет 3,53. Обратная скорость обеспечивает вращение трансмиссионного вала в обратном направлении. Для этого ей понадобится дополнительный вал с отдельной шестерней. В результате количество пар шестерен меняется на нечетное, а крутящий момент меняет свое направление. Также в этой трансмиссии отсутствует синхронизатор — его нельзя включить на скорости. Коробка передач ВАЗ-2114 имеет коробку передач с равным передаточным числом, равным 0,941. Это четвертая скорость.Таким образом, вторичный вал трансмиссии вращается с той же силой, что и вторичный. То есть угловая скорость вращения двух элементов одинакова. Ее автомобилисты называют это «прямым». Характеристики шестерниСамый высокий крутящий момент у автомобиля — на первой скорости. Двигатель легко вращает колеса, но скорость машины не будет превышать 40 километров в час. При достижении этой скорости стрелка тахометра обычно находится на красной шкале. Поэтому для дальнейшего движения необходимо переключиться на более слабую, но более быструю передачу.Потом к третьему, четвертому и так далее. Все переключения следует производить последовательно. Мощности двигателя не хватило, чтобы уверенно разогнать машину на 20 км на 3-й передаче. Конечно, если это не 5-литровый восьмицилиндровый двигатель. В нашем случае это ВАЗ 14-й модели, и для нормальной динамики разгона необходимо последовательно переключать скорости, уменьшая передаточное число. Самый быстрый — пятый. Нагрузка на двигатель минимальная, отсюда и низкий расход топлива. Если в городе машина расходует 11-13 литров, то на трассе этот показатель не превысит семи.Но у этой программы есть один недостаток. Он практически лишен крутящего момента. Чтобы и дальше набирать обороты, двигателю потребуется много времени. Поэтому для обгона лучше использовать «пониженную», в нашем случае «прямую», четвертую скорость. Эксплуатация, ремонт и обслуживаниеДля исключения ремонта КПП ВАЗ-2114 производитель рекомендует регулярную замену масла. Как правило, большинство механических трансмиссий не требуют обслуживания. То есть срок замены смазки — это ресурс самой коробки передач.Но это касается импортных автомобилей. Что касается Самары, то можно сказать, что для исправной работы шестерен необходимо поменять масло в коробке передач. ВАЗ 2114 — не исключение. Производитель выделяет срок 60 тысяч километров. Также рекомендуется менять его после длительного простоя. Например, после «зимовки» машины в гараже или на улице. В отличие от моторного масла трансмиссионное масло имеет высокую вязкость. Для автомобиля ВАЗ-2114 это 80W-85. Если замена масла проводится по регламенту, это надежная защита коробки передач от ремонта.Но бывает и так, что коробка начинает гудеть. В этом случае меняются передачи. Из-за износа увеличивается промежуток между зубьями. При вращении возникает люфт, который сопровождается гудением. Это может быть одна или несколько передач сразу. После такого ремонта шум в коробке пропадает. Кстати, некоторые автомобилисты используют более густую смазку, чтобы исключить гул. Но стоит помнить, что это временное решение и только ненадолго затянет ремонт трансмиссии. Замена масла в МКППДля начала нужно подготовить нужное количество масла и старую емкость для «отработки».Стандартный объем пятиступенчатых коробок — 3,3 литра. Процедура замены масла не сложная, вы можете сделать это самостоятельно. Наливается через щуп. Предварительно рекомендуется «прогреть» коробку, чтобы масло стало более жидким (особенно зимой). Сначала очищаем поверхность слива и заливной горловины (как правило, это откручивающийся зонд) от грязи. После этого снимите резиновую заглушку и с помощью проволоки очистите само отверстие. Подменяем тару на старое масло. Его можно сделать из ненужной пластиковой канистры, отрезав ножом бок. Далее откручиваем сливной болт и ждем пока стечет «добыча». Обычно он черный. Затем закручиваем пробку, вынимаем щуп и через отверстие заливаем новое масло. Заливать нужно до тех пор, пока не выльется из «люка». Затем закручиваем горловину, заводим двигатель и проверяем на герметичность. Сильно затягивать болты не нужно, так как в будущем можно порвать резьбу. Если после процедуры замены масла рычаг КПП не перестал пинаться, а трансмиссия гудит, то необходима полная диагностика трансмиссии.Обычно это синхронизаторы или шестерни. Как продлить срок службы?Для увеличения ресурса трансмиссии необходимо не только регулярно менять масло, но и правильно его переключать. Не тяните за рычаг переключения передач — при переключении с «первой» на «вторую» делайте небольшие паузы. Так вы сэкономите синхронизаторы и снизите напряжение на шестернях. Независимо от того, какая у вас схема переключения передач, не нужно долго держать руку на рычаге переключения передач.Некоторые используют его как подлокотник. Это не правильно. Переключите скорость — отпустите руку. Так вы затянете ремонт коробки и исключите возникновение гула при движении. ЗаключениеИтак, мы выяснили устройство и принцип работы механической трансмиссии автомобиля ВАЗ-2114. Вообще механизм «механики» очень надежен — сломать его сложно. Но при несвоевременной замене масла и агрессивном переключении его ресурс сокращается в несколько раз. Ваз 2115 какой объем масла в двигателе.Выбираем лучшую марку Малолитражка Самара-2 (или ВАЗ 2115) стала прямым наследником Самарской семьи и своеобразным рестайлингом седана 21099. Модель была представлена в 1997 году и отличалась от предшественницы немного измененным кузовом, а именно изменениями в задней части. ВАЗ 2115 стал более обтекаемым, получил новую переднюю панель, которая больше не скрипит, как предыдущие модели 9-го семейства. При этом изначально планировались изменения не только внешнего вида, но и других узлов: тормозной системы, трансмиссии и подвески.Однако впоследствии производитель отказался от этой идеи и позаимствовал практически все узлы у Самары-1. Модельный ряд двигателей Самара-2 представлен карбюраторным агрегатом объемом 1,5 л (72 л.с.), инжекторным двигателем того же объема, но мощностью 79 л.с., а также установкой на 1,6 л (81 л.с.) в те же вариации. После 2007 года модель оснащалась только 1.Двигатель 6 л. По динамике моторы мало отличались от тех, что ставились на другие модели ВАЗ. То же касается и расхода масла, о котором пойдет речь ниже. Расход бензина в смешанном цикле в зависимости от технических данных составлял 7,3-7,8 л на 100 км пробега. Выпуск ВАЗ 2115 осуществлялся одновременно с выпуском «Десятки» и ВАЗ 21099. В результате покупатель мог выбирать между уже знакомыми проверенными временем моделями и модернизированной новинкой.Неудивительно, что большинство предпочло приобретение Самары-2, ведь помимо доступной цены обслуживание «Пятнашки» было намного дешевле, чем у того же седана 2110. К тому же 99-я модель была уже слишком устаревшей и потому малопривлекательной. Поколение 1 (1997 — 2012)Двигатель ВАЗ 21083 1,5 л. (72 л.с.) и ВАЗ 2111 1,5 л. (79 лс)
Двигатель ВАЗ 21114/11183 1.6 литров. 81 л.с.
Отечественные автомобили, а также модели зарубежных концернов требуют замены смазки в двигателе. Для правильной и качественной работы необходимо любое транспортное средство данного типа, так как смазка обеспечивает безопасность всех частей автомобиля.Итак, давайте разберемся, как заменить и какое масло использовать, что нужно для выполнения всех работ и какой интервал между заменами смазки для автомобиля ВАЗ 2115. В автомобилях марки ВАЗ 2115 заливку масла в двигатель согласно инструкции по применению и исследованиям специалистов проводить после пробега 10-15 тысяч километров, либо ежегодно. Но автомобилисты заметили, что существует большое количество факторов, влияющих на частоту замены масляной жидкости в силовых агрегатах автомобилей, например, при использовании качественной смазки и щадящей эксплуатации авто масло не нужно менять в пределах 25 тысяч километров. И наоборот, при использовании недорогого некачественного смазочного материала и агрессивном стиле вождения возникнет необходимость замены смазки внутри двигателя через 5-10 тысяч километров пробега. Моторное масло лучше всего заменять ежегодно, но в любом случае необходимо следить за работой агрегата, чтобы не упустить момент, когда его работа стала хуже качественной, чтобы проводить техническое обслуживание агрегата. двигатель вовремя. Какое масло нужно для двигателя ВАЗ 2115Конечно, подбор смазки для двигателя автомобиля — индивидуальный выбор каждого автомобилиста.Но судя по отзывам владельцев ВАЗ и прислушиваясь к советам специалистов, то можно выделить около из ограниченного списка масел, которые лучше всего подходят для 2115:
В любом случае подбирайте моторную смазку в соответствии с необходимыми показателями, которые указаны в технической инструкции по эксплуатации автомобиля. Обратите внимание, что вам необходимо знать, какое моторное масло заливается в ваш автомобиль, чтобы приобрести такое же. В противном случае перед заменой новой смазки необходимо промыть двигатель изнутри. Это особенно важно сделать, если вы решили сменить синтетику на минеральный состав или наоборот. Что необходимо для покупкиПомимо самого моторного масла необходимо приобрести:
Как заменить моторное масло в ВАЗ 2115Масло ВАЗ 2115 меняют не только внутри двигателя, но и в других агрегатах автомобиля, например, в коробке передач, но это совсем другая история.Давайте разберемся, как поменять смазку внутри двигателя этой отечественной машины. Всем известно свойство нефтепродуктов становится менее густым после повышения их температуры, поэтому для более быстрого слива смазочных материалов необходимо прогреть двигатель до рабочих температур. Вы можете проехать несколько километров перед работой или дать двигателю поработать, когда он работает.
Заменитель под сливным отверстием, пустой контейнер для сливаемой сточной жидкости. Затем отверните заглушку гаечным ключом на семнадцать. Масло сразу начнет стекать, дайте ему полностью вылиться в емкость на 10-20 минут. Когда весь состав вытечет, закрутите сливную пробку обратно. Для того, чтобы промыть двигатель от старого масла, заливается новым составом или специальным промывочным средством до минимальной отметки на щупе. Запустите двигатель и дайте ему поработать 5-10 минут, затем снова слейте из него всю жидкость. Затем необходимо заменить старый масляный фильтр двигателя. Его можно снять специальным ключом или вручную. Протрите поверхность наполнителя тряпкой, чтобы старая грязь не попала на новую смазку. Готовя новый фильтр к установке, заполните его покупной смазкой на 2/3 его объема. Вы также можете покрыть уплотнительное кольцо, чтобы фильтр лучше работал при запуске автомобиля. Надеваем на штуцер. Затем находим заливное отверстие на двигателе и заливаем в него новую масляную жидкость… Следует ориентироваться на щуп, наливая на него максимальную отметку. После этого закрыть заливное отверстие пробкой и завести машину. Дайте ему поработать 5 минут, затем проверьте уровень смазки и при необходимости долейте. Замена смазки в двигателе ВАЗ 2115 окончена. Видео: замена моторного масла в ВАЗ 2115Уход за двигателем автомобиля подразумевает своевременную замену масла. Это связано с потерей естественных свойств смазки. По прошествии определенного времени масло стареет, при этом накапливается большое количество грязи и копоти, что сказывается на техническом состоянии двигателя.«ВАЗ-2115» может быть изготовлен самим владельцем автомобиля. Процедура не займет много времени, и вам не нужно будет посещать СТО для ее проведения. Моторное масло в ВАЗ 2115 необходимо своевременно заменять. Когда пора менять маслоПроизводитель установил сроки замены моторного масла в двигателе автомобиля ВАЗ-2115. Они 10 000 — 15 000 километров (до двух лет эксплуатации). Но на практике смазку приходится менять гораздо чаще, потому что многие факторы могут повлиять на необходимость сокращения периода замены масла.Частота проведения процедуры зависит от условий эксплуатации, внешних факторов и износа двигателя. На потребность в «ВАЗ-2115» влияют:
Эксплуатация в суровых условиях может снизить частоту замены почти вдвое, поэтому необходимо учитывать все возможные влияющие факторы, включая погоду и даже район, в котором эксплуатируется автомобиль.
Проверка уровня маслаВ уходе за автомобилем важно постоянно следить за уровнем масла. Проверку следует проводить с интервалом в одну-две недели. Производитель рекомендует ВАЗ-2115 в двигателе при каждой заправке. Для проверки уровня жидкости необходимо выполнить ряд простых манипуляций:
Автомобильное масло доливается через заливную горловину. При умеренной эксплуатации автомобиля хватит и одного литра.
Объем автомобильного масла в двигателеИзвестно, что каждая модель автомобиля и каждый двигатель в частности требует применения разного количества смазочных материалов.При объеме двигателя в разных модификациях 1499 см³ и 1596 см³ необходимо залить 3,5 литра смазочной жидкости … Рекомендации по тому, сколько литров масла должно поместиться в двигатель ВАЗ-2115, не зависят от типа топливной системы … Большинство Автомобили Лада Самара комплектуются инжекторными моторами … Масляную форсунку нужно залить на 3,5 литра, такая же рекомендация касается карбюратора. Также следует учитывать, что при смене смазки часть жидкости остается.По этой причине проверкой уровня масла после замены масла пренебрегать не следует. Какое масло лучше заливатьВыбор автомобильного масла — самый ответственный момент, требующий внимательности и особенно внимательного подхода. Срок службы двигателя будет зависеть от того, какой из них вы используете. Лучше всего заправлять двигатель высококачественной смазкой, чтобы продлить срок его службы. Обратите внимание на требования стандарта API … Выбор также производится с учетом вязкости материала.Здесь необходимо учитывать сезонный фактор. Правильно подобранные показатели вязкости обеспечат нормальную работу двигателя в любую погоду. Минеральное автомобильное масло не так долго, как синтетика или полусинтетика, к тому же неэффективно при низких и высоких температурных показателях, однако хорошо заботится о деталях двигателя. К двигателю автомобиля «LADA Samara» подойдет любой из трех типов. Вам решать, какой продукт лучше использовать. Производителей моторных масел великое множество, выбрать продукт высокого качества можно, но при выборе, следует учитывать все характеристики.
Подготовка к процессуРекомендуется использовать такое же автомобильное масло, но в случае замены необходимо будет промыть двигатель тем же средством, которое вы решили заливать в будущем, или специальным составом для промывки … Для масляного фильтра вам потребуются следующие инструменты и материалы: коробка
Как поменять масло самостоятельноПроцедура проводится после прогрева двигателя, потому что для максимального удаления загрязнений вместе с отработанным маслом его необходимо немного взболтать. Масляный фильтр желательно сразу менять в связи с тем, что на старом за определенный период эксплуатации скапливается много грязи, которая может проникнуть в смазку. После тщательной подготовки необходимые инструменты и материалы можно наконец приступить к работе.Замена масла и фильтра для двигателя ВАЗ-2115 несложно сделать своими руками без помощи специалистов. Процесс проходит в несколько этапов: Качество работы вашего двигателя напрямую зависит от правильного ухода за ним. Чрезмерная экономия или эксперименты с разными видами масел могут привести к серьезным последствиям и необходимости ремонта. В благодарность за использование качественной продукции ваш автомобиль порадует вас отличными ходовыми качествами и не потребует внепланового посещения СТО в течение очень долгого времени. Автомобили ВАЗ 2114 и 2115идентичны на 99%, поэтому ниже будет приведена статья по замене масла, которая подходит как для этих машин, так и даже для 2113, так как двигатели на этих машинах полностью идентичны. Порядок выполнения этой работы многим знаком, но для новичков, которые будут выполнять эту процедуру впервые, думаю, статья будет полезной и в чем-то поможет. Во-первых, сразу стоит упомянуть об инструментах и приспособлениях, которые потребуются для проведения данной услуги:
Теперь стоит более подробно описать весь процесс.Итак, в первую очередь необходимо поставить свой ВАЗ 2114-2115 на ровную ровную поверхность, а затем прогреть двигатель не менее чем до 50 градусов, чтобы масло без проблем стало более жидким и стеклом с поддона. Можно сразу открутить крышку заливной горловины, чтобы добыча стекала быстрее. Подставляем под масляный поддон емкость для слива не менее 5 литров и откручиваем пробку, как показано на фото ниже: После отвинчивания крышки поддона подождите не менее 10 минут, пока вся добыча не стечет.Затем откручиваем масляный фильтр, который находится здесь: Если вы залили минеральную воду и решили поменять ее на синтетику, то нужно промыть двигатель. Для этого необходимо заполнить смыв до минимального уровня, конечно, после установки фильтра и закручивания крышки поддона. Поработав на нем несколько минут, снова выключаем двигатель и сливаем остатки промывочного масла. Заворачиваем заглушку поддона на место. Берем новый фильтр и обязательно смазываем уплотнительную резинку свежим моторным маслом, и заливаем в него половину его емкости: И закручиваем на место. После этого залейте новое масло в горловину: Необходимо, чтобы уровень на щупе находился между опасностями максимального и минимального значений. Заворачиваем крышку заливной горловины и запускаем двигатель. Первые несколько секунд в лампочке аварийного давления масло будет гореть, но ничего страшного в этом нет, быстро погаснет! Не забывайте своевременно производить замену, а по книжке это минимум каждые 15000 км, хотя можно чаще, дважды и двигатель проработает как часы долгие годы и километры! Масло в двигателе ВАЗ 2115 меняют каждые 10 000 км пробега.В новом автомобиле замену необходимо производить сразу после завершения обкатки (т.е. через 2500 км пробега). Какой правильный выборВы впервые задаетесь вопросом о покупке моторного масла? Срок гарантии на машину истек, а какой марки изначально заливал на СТО, вы не знаете, либо вы купили подержанную машину, и вы не представляете, какой марки смазки использовал предыдущий хозяин, и стоит ли доверять его совет?
Выбирать придется самому, здесь вам поможет наша инструкция. В прилагаемой к автомобилю инструкции по эксплуатации информация о маслах на сегодняшний день сильно устарела.
Выбор летнего класса:
Во-вторых, следует выбирать в соответствии с его классом качества API или ACEA (CCMC). Правильное масло поможет вам сэкономить топливо и одновременно защитить ваш двигатель.
Тщательно изучив свойства смазочных материалов, можно сделать вывод:
Выбираем лучшую маркуТеперь, когда мы определились со свойствами смазки, переходим к выбору марки:
Осталось добавить, что при выборе масла нужно быть особенно внимательным.Ошибка в выборе недопустима и может привести к печальным и даже трагическим последствиям. Интервалы замены смазки: Как часто меняют моторное масло в ВАЗ 2115 (см.)? Как правильно определить время следующей замены? Стоит ли слепо доверять рекомендациям автопроизводителя?
На первой точкеУчитывайте возраст вашего автомобиля:
Когда на спидометре автомобиля уже указано «N» километров, нужен совершенно другой подход:
Номер позиции дваПомните сезонные особенности приложения:
Точка триОбязательно учитывать интенсивность работы станка:
Четвертая точкаУчитывайте свои личные привычки вождения:
Пятая точкаКачество увеличивает не только ресурс двигателя, но и вдвое интервал между заменами:
О низком качестве современного бензина и о всевозможных добавках в него можно писать бесконечно.Это отдельная тема.
Как происходит замена масла в двигателе на ВАЗ 2115Для замены запасаемся следующим инструментом:
Начало работы Меняем смазку на прогретом двигателе.Сначала загоняем машину в яму или на эстакаду.
Теперь займемся фильтром:
Теперь можно заливать масло в двигатель:
Маркировка уровня смазки на щупе — указатель
Поздравляем! Замена смазки в двигателе ВАЗ 2115 — операция несложная, как вы убедились. Как узнать точный цвет кузова автомобиля? Ваз 2112 белый зеленый. Как узнать верный цвет кузова вашего автомобиля, вопрос задается каждый вопрос перед покупкой тюнинговых деталей, окрашенных в цвет кузова? 2. Если машина новая, и у вас есть гарантийный талон, то посмотреть цвет машины и код краски можно в ней. 3. Просмотрите этикетку с номером цвета корпуса, как правило, этикетка находится на крышке багажника. 4. Таблица цветов ВАЗ, в помощь!
Перед покупкой машины просматриваем множество объявлений в газетах и на сайтах бесплатных объявлений. Хорошо, если фото будет приложено к описанию авто. Бывает, что фото машины нет в наличии и есть только текстовое объявление.Часто самым загадочным в нем является цвет автомобиля. Когда указан стандартный цвет автомобиля, например синий, черный или красный — это нормально. И когда в объявлении о продаже машины написано название ВАЗа, то вы теряетесь в лучах изображения машины. Ведь что скажет цвет «Золотые инки», «Рапсодия» или «Франкония» для рядового автомобилиста, ранее не знакомого с каталогом цветов ВАЗ. Вы можете решить эту проблему — вы можете посмотреть каталог цветов автомобилей, но эта информация даст только общие представления о загадочном цвете.Лучшим решением будет каталог самых популярных расцветок автомобилей на примере реальных фотографий . 1. Цвет Снежной Королевы или Серебро 2. Цвет белое облако (белый металлик) 3. Цвет Колумбийский зеленый 4. Цветная рапсодия (серебристый ярко-синий металлик) 5. Цветной портвер 6. Цвет Инков Золото (зелено-серебристый) 7. Цвет магмы 8.Цвет Франконий (тёмно-малиновый металлик) 9. Цвет перламутр (молочно-белый и серебристый) 10. Цвет аллигатора 11. Цветной кварц Расцветка окраски кузова ВАЗ 2106 и других моделей насчитывает более сотни различных оттенков. Они внимательно интересуются владельцами машин отечественных вазов, намерены красить их своими руками. Таким образом можно сэкономить значительную сумму денег, а машина, получившая элементы тюнинга, окрашенные в тот же цвет, что и кузов, будет выглядеть как новая и стильная иномарка.Только вот цвет цвета тулова на вазе выбрать непросто, если вы не знаете, как они называются, как указан код и где он указан. Обо всем этом подробно будет рассказано в статье. Как определить точный цветВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верь? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал. А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год! Итак, узнать точную окраску своего «железного коня» — первоочередная задача, которую предстоит решить перед началом малярных работ.Для определения цвета нужно воспользоваться следующими рекомендациями:
Есть еще несколько способов определить желаемый цвет. К некоторым обращаются за помощью даже к профессиональным колористам, если вы обнаружите, что данные о цвете не соответствуют действительности. Другие пытаются сделать это самостоятельно, используя таблицу кодов и раскраску. Модели ВАЗ и их расцветкаавтомобилей ВАЗ, появившихся на свет благодаря решению ЦК КПСС о строительстве нового крупного автомобильного завода в Тольятти, сначала полностью копировали модели итальянского концерна Fiat.Некоторые автомобили даже построили итальянские специалисты по собственным технологиям. «Шесть»Одна из лучших моделей ВАЗа под названием «Шестерка» и сегодня колышется на дорогах нашей страны. Прошло почти 40 лет, как эта машина впервые сошла с конвейера, но до сих пор пользуется немалой популярностью у автомобилистов стран бывшего СНГ и неплохо продается. Прежде чем приступить к описанию цвета этой машины, напомним, что «шестерка» — это 5-местный заднеприводный седан.За историю, продолжавшуюся до 2002 года, было выпущено около 4 миллионов единиц этого легендарного водителя. «Шестерка» претерпела множество модификаций. Их было десять. При этом был выпущен даже пикап ВАЗ 2106 и «шестерка» с правым рулем для стран с левосторонним обращением.
«Девять»Переднеприводный ВАЗовский 5-дверный хэтчбек, разработанный на ВАЗе, где он выпускался подряд 17 лет. В это время собирается, как известно, в Украине, но уже с другим силовым агрегатом. Интересная особенность ВАЗ 2109: при добавлении задних сидений этот хэтчбек на удивление просто превращается в грузопассажирскую модель, этакое подобие полноценного универсала. Цветовая гамма «Девятки» отличалась гораздо более элегантными образцами, чем ВАЗ 2106. Известный всем профессиональным колористам чудесный оттенок краски под названием Рапсодия подчеркивал жизнерадостный вид и молодость автомобиля. «Девятка» обожала молодежь, она была связана с грядущими революционными изменениями в тексте жизни, песни об этом пошли, стихи написали. Сегодня «девятка» встречается очень часто. Но по большей части использованные образцы былой красоты экстерьера не имеют.Практически все навесные детали кузова используемой «девятки» имеют следы краски, явно нанесенной в заводских условиях, а очаги коррозии видны невооруженным глазом. Только заботливым хозяевам удавалось безупречно держать машину по сей день. Обязан этим, конечно же, своевременный уход за ЛКП. Выбор цвета для «девятки» очень важен. При необходимости замены основной части туловища таблица поможет легко подобрать нужный цвет.
«Десятка» и ВАЗ 2111Десятая и одиннадцатая модели ВАЗ пришли на смену так называемым «сателлитным» версиям тольяттинского завода. Сегодня это довольно часто, их хорошо покупают, а бывшие в употреблении версии сохраняются в очень хорошем состоянии. Каждый цвет десятой модели и ВАЗ 2111 имеет уникальный код, отличается индивидуальными отличиями.
Нива 2121.Автомобиль полностью оригинальный, чисто вазовый дизайн. Автомобиль родился давно, но, как говорится, на одном чистом дыхании. Но сегодня это самый популярный внедорожник, эксплуатируемый в городе и за его пределами. Цветовая гамма автомобиля заслуживает особого внимания. Здесь тоже нашлось место уникальным цветам с их индивидуальным числовым знаком.
Обратите внимание, что в таблицах представлены не все цвета, а самые «ходовые», популярные из них. На самом деле уникальной окраски моделей ВАЗ с необычными нотками намного больше. Особенности КрасковаВосстановление ЛКП или выделение части кузова в кузове кузова — распространенные виды ремонта кузова моделей вазов.И хорошее качество Покраска — залог красивой и здоровой машины. Внимательно, почти скрупулезно обращает внимание на состояние автомобильной краски того владельца, который полностью понимает, что все это значит. Вот лишь несколько свойств LCP, определяемых химическим составом краски:
Время высыхания — обязательный интервал времени, в течение которого весь растворитель высвобождается из слоя краски, а поверхность приобрела хоть какую-то твердость. Этот показатель еще называют временем полимеризации. Если краска долго сохнет, то ничего страшного в этом нет, только в одном случае: если сушка проводится в хорошо закрытом гараже, герметично закрытом со всех сторон (что-то похожее на сушильную камеру). В принципе необходимо обеспечить описанные выше условия для любой краски, но продолжительность выдерживания режима может быть разной.Так, если краска на основе алкидной эмали, время ее высыхания будет намного короче.
Напротив, акриловая эмаль (ACE) выглядит намного лучше. Они, правда, дольше сохнут алкидными (ALEE), но при этом придают нужную твердость. Есть еще одна концепция краски, наиболее часто применяемая в автомобильном мире. Речь идет о способности краски придавать блеск. Понятно, что матовая краска смотрится на машине не очень, хотя это может иметь большое значение для цвета, а матовые краски часто покрывают поверх лака.
Максимально расширить цветовую гамму позволяет прежде всего химический состав краски.И часто дизайнеры используют меламиналкидные эмали (МЭ), дающие под разными углами переливающиеся цвета, очень красиво выглядящие. Только вот нанесение этих цветов — процесс достаточно сложный и требует знания специфики, умения наносить несколько слоев и т. Д. В свою очередь, во многом зависит и вязкость краски. Так, если краска не соответствует этому показателю, слой краски на машине будет бросать большие капли, что выглядит крайне некрасиво и является браком.Напротив, Male и Alay имеют низкую вязкость (жидкость) и позволяют получить желаемый внешний вид. Свойство, называемое адгезией, позволяет прочно удерживать атомы тела и металл тела. Все автомобильные эмали, будь то алкидные, меламиналкидные или акриловые, обладают почти одинаковой адгезией. Только у акрила этой способности чуть больше. Не менее важна температура сушки. Итак, известно, что самая высокая температура сушки имеет самец. В этом случае отметка достигает 150 градусов.Это существенно ограничивает его использование в гаражных условиях, где обеспечить такую степень нигде и ничего. Видео о подготовке кузова перед покраской Таким образом, цветовую гамму кузова моделей ВАЗ можно легко выбрать из приведенных выше таблиц, а затем купить нужную деталь и заменить ее. Если владелец имеет достаточный опыт малярных работ, то ему не составит труда окрасить потовый элемент тела в желаемый цвет. Пошаговая инструкция В наших статьях фото и видео пойдут только на пользу. Цветочные цифры, приведенные ниже в цвет кузова машин ВАЗ, помогут вам узнать цвет автомобиля и его покраску. Она относится к следующим моделям отечественных автомобилей ВАЗ: 1111 Ока, 2101-2121, 2131 (Нива) 4х4, Шевроле Нива., Лада Приора. (Приора), Лада Калина (Kalina), Lada Kalina Sport, Lada 110, Lada 112 Coupe, Lada Samara, Lada 2105, Lada 2107, Lada 4×4, Lada Grant, Автомобиль Волга, Иж, Газ Как узнать цвет автомобиля ВАЗТабличку с номером цвета кузова отечественных автомобилей можно искать на крышке багажника, в бардачке, в нише спойлера возле запаски или под ней, под стоп-сигналом на спойлере.Этот простой листок бумаги называется бланком 3347. Иногда его сложно найти, его легко потерять и легко забыть. Поэтому в случае ее обнаружения чемпионы рекомендуют записать номер и название краски маркером на внутренней стороне бензобака. Если у вас есть подержанная машина, проверьте, возможно, это уже сделал кто-нибудь. Отметим также, что код цвета прописан и в гарантийном талоне . Что еще можно взять, чтобы узнать, во что нарисовали мои жигули? «Как вариант — обратиться к дилеру, у которого вы купили машину, что естественно работает только в том случае, если дилер является вполне официальной организацией. Если у вас нет документальных подтверждений того, в какой цвет выкрашен ваш автомобиль, можно попробовать установить его по плану покраски Жигулей на заводе. Для этого вам необходимо знать точную дату (год, месяц, число +/-) выпуска вашего автомобиля и она не должна быть моложе 2005 года. Если дату вы знаете — напишите нам, мы постараемся узнать цвет машины таким образом. Однако очень верный способ Определить цвет — это обратиться к колористу . А желаемый оттенок вы можете выбрать, если воспользуетесь колористом — выводным шкафом для бензобаков, с помощью которого специалист по спецтехнике может сделать для вас краску точно по цвету и в необходимом для вас объеме — тонировке, спреем или банке.Собственно, все это можно сделать в наших лабораториях на компьютерном подборе краски. Цветной веер 2019г.Интернет веер цветов, в форме справочная информация поможет выбрать цвет для окраски автомобиля, например, если вы решили перекрасить его в другой цвет. В таблице указан цвет автомобиля, название цвета автомобиля и коды красок из цветов Vika. Примечание — в таблице также указаны цвета краски для иномарок, которые производятся у нас и ближнего зарубежья.Оригинальные автомобили иностранного производства можете посмотреть по ссылке — Цвета автомобильных красок для иномарок В таблице также указаны формы выпуска, марки и цены на эмалевые краски, представленные в Lhera. Обычно мы можем закупить все цвета, если чего-то нет в наличии, то в наших силах как можно быстрее привести краску в порядок. * Конечно, цвет в точности не совпадает с оригиналом, что связано с особенностями цветопередачи монитора вашего устройства.Если вы являетесь владельцем автомобиля любого цвета из таблицы, мы и остальные автомобилисты будем благодарны вам за предоставленное фото на электронную почту: [Email Protected] Спасибо! Автомобильный порталАвтомобильный портал
Уплотнение вала переключения передач калины ряд.Снятие, замена, установка сальника штока КППДля замены сальников внутренних шарниров переднего привода слить масло из трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ 1. Отсоедините ведущее переднее колесо со стороны заменяемого сальника от коробки передач (см. «»). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 2. С помощью отвертки снимите сальник внутреннего шарнира с картера коробки передач. 3. Запрессуйте новый сальник с помощью подходящей оправки рабочей кромкой внутрь коробки до упора. Утечки сальника могут быть причиной дисков сцепления. первичный вал коробки передач или задний сальник коленвала. Моторное масло и трансмиссионное масло имеют разный запах. Поэтому по нему, обладая определенной сноровкой, можно определить, какой из сальников неисправен: сальник первичного вала или задний сальник коленвала. Для замены сальника первичного вала коробки передач необходимо снять коробку передач с автомобиля (см. «»). 1. Снимите выжимной подшипник сцепления (см. «»). 2. Снимите три болта крепления направляющей втулки (под головками болтов находятся пружинные шайбы). Снимите направляющую втулку. 3. С помощью подходящего крючка из тонкой проволоки снимите сальник. 4. Запрессуйте новое масляное уплотнение с помощью подходящей выколотки. Рабочий край сальника должен быть направлен внутрь коробки. Для замены сальника вала переключения передач: 1. Снимите трансмиссию с автомобиля (см. «Снятие и установка трансмиссии» в подразделе «Трансмиссия»). 2. Отсоедините картер коробки передач от картера сцепления. 3. Снимите механизм переключения передач, а затем снимите тягу переключения передач (см. «»). 4. Снимите сальник с картера сцепления и запрессуйте новый с помощью подходящей оправки. Рабочий край сальника должен быть направлен внутрь коробки. Привет, читатель блога. Сегодня мы изучим, как производится замена сальников коробки передач на ВАЗ 2109, ВАЗ 2114 и ВАЗ 2110. Замена сальников коробки передач на ВАЗ 2109, ВАЗ 2114 и ВАЗ 2110 и на других моделях Lada при обнаружении течи масла. Обычно в местах их установки возникают подтёки и признаком этого является снижение уровня масла в КПП. Иногда на стыке коробки передач и двигателя появляются потеки масла. В этом случае нужно прикоснуться к капельнице пальцем и по запаху определить, откуда течет масло.От двигателя или от коробки передач. Трансмиссионное масло имеет свой специфический запах, отличный от моторного. Перед заменой сальников коробки передач необходимо слить масло из коробки. Для этого нам понадобится емкость для сливаемого масла и два ключа на 17 и 13. Прежде всего, нам нужно проверить сапун КПП, который предназначен для вентиляции КПП. А при их отсутствии в картере получается избыточное давление и из него масло может быть выдавлено через манжеты. Сальники КПП автомобилей ВАЗ 2109, 2110, 2112, 2114 обычно продаются в комплекте из 4 штук:
ЗАМЕНА САЛЬНИКА ВХОДНОГО ВАЛА Для замены сальников коробки передач, особенно первичного вала, коробку передач необходимо снять с двигателя. Сняв редуктор, внимательно осматриваем места установки манжет.И в первую очередь необходимо демонтировать выжимной подшипник и снять его направляющую. Под ним находится сальник первичного вала. Для снятия сальников нам понадобится плоская отвертка. Поддев ее изнутри, можно снять манжету с гнезда. Сальник первичного вала имеет размеры 25x45x9. Каталожный номер 2110-2301043Р. Лучше установить на герметик. Наружный каркас сальника необходимо сначала обезжирить, а затем нанести тонким слоем герметика. Следующий шаг — установка… При установке следить, чтобы внутреннее кольцо сальника не выкручивалось и пружина манжеты не выскакивала со своего места. Устанавливаем на место и аккуратно трубкой, слегка постукивая, забиваем на место манжету. В этом случае необходимо следить за тем, чтобы плоскость сальника первичного вала лежала точно по отношению к его посадочному месту. Затем ставим направляющую на место выжимного подшипника … Она крепится тремя болтами, которые следует затягивать равномерно, чтобы она встала на место без перекосов. Теперь настала очередь водить сальники. Таких печатей две, левая красная, а правая черная. Также они отличаются направлением вращения. Это направление показано стрелками на сальнике. Эти стрелки расположены на внутренней стороне сальника, на правом сальнике стрелка указывает влево, а на левом сальнике стрелка указывает вправо. Это также можно определить по впитывающим масло выемкам на внутренней стороне манжеты. Они отражают масло от манжеты.Они применяются под противоположными углами по направлению вращения вала. Обычно производитель маркирует тремя способами:
ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ ПРИВОДА Видео канала YouTube: Ремонт двигателя! И интересно! Сальники левого и правого приводов снимаются также с помощью отвертки или монтажного ключа.На правом «черном» сальнике (см. Видео) нет вала, поэтому здесь можно вставить монтажную пластину внутрь и снять ее легким ударом. Также тщательно протираем тканью сиденье. Затем, обезжирив наружный диаметр, наносим герметик. После этого устанавливаем манжету на место и убеждаемся, что она ровно, без перекоса сидит на своем месте. Постукивая плоским предметом, бейте по нему до тех пор, пока его внешняя плоскость не будет на одном уровне с корпусом. Затем нужно вставить в отверстие круглый пруток подходящего диаметра, это необходимо для фиксации сателлитов, чтобы они не сдвинулись с места.Также можно использовать ветку от дерева подходящего диаметра, отпилив прямой кусок соответствующей длины, или вал от старого ШРУСа. Вставляем между картером КПП и ШРУС, плоское крепление, а можно использовать гвоздодер и, постучав по нему, снимаем ШРУС с КПП. Затем с помощью мощной отвертки или плоского крепления снимите с корпуса «красный» сальник привода. Новое масляное уплотнение привода также необходимо проверить на направление вращения.Стрелка на внутренней стороне должна указывать вправо. Аккуратно устанавливаем на место новый сальник привода, следя за тем, чтобы его плоскость была на одном уровне с краем посадочного места. ЗАМЕНА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ ШТОКА ИЗБИРАТЕЛЯ ПЕРЕДАЧ Настала очередь заменить сальник вала селектора КПП, который находится под пыльником. Каталожный номер 2108-1703042-01Р. Здесь сначала нужно снять крестовину с вала. Для этого понадобится резиновый чехол. Переместите «стакан» в сторону картера коробки передач, открыв доступ к болту крепления поперечины. Болт не нужно откручивать полностью. Достаточно лишь ослабить его, и крестовина снимется с вала. Снимаем резиновый пыльник, и у нас будет доступ к сальнику тяги отбора. Снимаем его, как и другие, поддев отверткой. Новый сальник, как и предыдущие, покрытый герметиком, забивается трубкой на место. Здесь можно использовать свечной ключ, он подходит по диаметру. Ставим на место резиновый пыльник, а затем крестовину и на этом округляемся! Завершены работы по замене сальников коробки передач на ВАЗ 2109.На этом статья завершается, и желаю вам, уважаемый читатель, успехов в эксплуатации автомобиля! Видео канала YouTube: Альберт Аухадуллин В этой статье мы поговорим о таком неприятном явлении, как утечка масла из коробки передач из-за вышедшего из строя уплотнения вала коробки передач. Замена сальника коробки ВАЗ 2108-2109 может осуществляться двумя способами, в первом случае необходимо демонтировать коробку, во втором замена производится непосредственно на автомобиле. Сегодня я расскажу, как заменить сальник коробки передач без снятия коробки передач, возможно, кому-то больше подойдет первый вариант, но на мой взгляд нет смысла снимать коробку, если все можно сделать, не снимая .Кроме того, способ, о котором я вам сегодня расскажу, быстрее и проще. Самодиагностика.Знаки, указывающие на необходимость замены сальника коробки , чаще всего остаются следы масла, которые остаются на асфальте после длительной стоянки. Перед заменой сальника коробки следует убедиться, что он в нем, так как причина протечек масла часто плохо подкручивается. Опасность несвоевременного выявления проблемы, связанной с сальником и утечкой масла, чревата серьезными проблемами, если масло уходит из коробки, и вы не обнаружите его вовремя, то вместо замены сальника коробки придется менять коробка.Чтобы этого не произошло, необходимо регулярно проверять масло и постоянно следить за его уровнем как в коробке передач, так и в двигателе. Неисправный сальник может дать о себе знать характерным хрустом, возникающим при переключении определенных скоростей. Замена коробки сальников ВАЗ 2108-2109 потребует наличия следующих инструментов:
Замена сальника , произведенная на подъемнике или смотровой яме … Если у вас их нет, вы можете использовать дешевую альтернативу в виде двух штабелей, уложенных друг на друга. Возьмите две более прочные доски и отправляйтесь на импровизированный помост.
Как заменить сальник вала КПП ВАЗ 2108-2109 — пошаговая инструкция.1. Достаем шток коробки, он прикрыт резиновым чехлом. Если сальник неисправен, то по характерному масляному пятну его будет очень легко найти, смотрите фото. 2. Отогните широкую часть пыльника, под ней находится кардан, прикрепленный к штоку. 3. Чтобы получить доступ к сальнику, необходимо отсоединить этот кардан от штока и рычага переключения передач. Для этого используйте клавишу на «13». 4. Полностью отверните гайку, это ослабит соединение между карданом и рычагом. 5. Снимите рычаг с кардана, тем самым включив 1-ю или 3-ю передачу. 6. Отсоедините кардан от штока ключом на «10», для этого переместите рычаг в сторону. 7. Снимите кардан. 8. Далее снимаем резиновый пыльник, после чего вы увидите саму причину ремонта — сальник штока КПП. Сальник находится в углублении — это место, где шток входит в коробку. Снять сальник коробки без специального инструмента невозможно, поэтому берите шило и приступайте к работе.Как вариант, можно использовать саморез, принцип прост — нужно вкрутить саморез и «откупорить» сальник штока как штопор. 9. После снятия старого уплотнения штока можно начинать замену. 10. Перед этим нужно тщательно очистить посадочное место от масла, песка и прочей грязи. 11. Если все готово, вдавите новое уплотнение коробки в седло. 12. Замена сальника коробки ВАЗ 2108 проще с заглушкой от пластиковой бутылки… Делается это следующим образом, внутренняя часть пробки вырезается и через нее устанавливается новый сальник. Я, например, обошлась без него, короче — дело хозяина. 13. После установки новой набивки штока приступить к сборке, она выполняется в обратном порядке. Важные моменты!Иногда после замены сальника КПП или аналогичных работ, связанных с закреплением кардана и рычага КПП, коромысло в салоне сильно смещается, что в некоторых случаях делает невозможным переключение определенных скоростей.Проблема заключается в крепежном винте на «13», он соединяет кардан и рычаг КПП. Мало кто знает, что этот винт не только крепежный, но и регулировочный, поэтому по завершении работы проверьте, в каком положении находится рычаг, и при необходимости отрегулируйте его положение. Только после этого можно смело собирать весь инструмент и идти мыть руки. После сборки при необходимости долить, тогда можно будет проверить работоспособность. Сделайте несколько кругов и убедитесь, что ничего нигде не протекает. На сегодня все, надеюсь статья была вам полезна.Как видите замена сальника коробки передач — ничего сложного не представляет, поэтому переплачивать за СТО просто нет смысла. Признаки: течь масла через сальник, коробка передач забрызгана маслом, повышенное загрязнение коробки передач. Возможная причина: повреждение сальника штока коробки передач. Инструменты и материалы: перчатки тканевые, набор ключей и головок, набор отверток, тиски, деревянный брусок, пробойник (диаметр 4 мм), пинцет, оправка для запрессовки сальника. Запасные части и ГСМ: Сальник штока КПП: 96800036; Прокладка картера КП: 96179238. 1. Установите нейтраль. 2. Отсоедините привод трансмиссии от штока. 3. Отверните четыре болта крепления картера коробки передач. 4. Поднимите и снимите механизм переключения передач и прокладку. 5. Зажмите корпус механизма в тиски. 6. Поместите деревянный брусок под втулку переключения передач. Примечание. Это необходимо для того, чтобы шарнирный штифт штока имел квадратную форму. 7. Проденьте штифт через 4 мм выколотку и снимите шток. 8. Снимите шаровую опору. 9. Удалите штифт с помощью пинцета. 10. Снимите уплотнение штока. 11. Заменить сальник штока коробки передач на новый. 12. Вдавите сальник с помощью выколотки. 13. Вставьте шаровой шарнир и шток. Примечание. Шток вставляется плоской поверхностью внутрь корпуса. 14. Установите штифт. 15. Снимите деревянный брусок. 16. Установите новую прокладку корпуса. 17. Установите оставшиеся снятые детали в обратном порядке. Примечание. При установке механизма переключения передач рычаг переключения передач должен быть совмещен с пазами вилок. Виталий Федорович Автомобилист 2. С помощью отвертки снимите сальник внутреннего шарнира с картера коробки передач. 3. Запрессуйте новый сальник с помощью подходящей оправки до упора рабочей кромкой внутри муфты. Примечание: Прорези для слива масла на уплотнениях правого и левого внутренних шарниров направлены в разные стороны. Для идентификации уплотнения обозначены стрелками и номерами деталей: на правом сальнике a (каталожный номер 2110-2301034-01) стрелка указывает против часовой стрелки, на левом сальнике b (каталожный номер 2110-2301035-01) ) — по часовой стрелке. Стрелки показывают направление вращения колес при движении автомобиля вперед. 4. Установите все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию. Причиной смазывания дисков сцепления может быть негерметичность сальника первичного вала коробки передач или заднего сальника коленчатого вала. Полезный совет Есть еще один способ определения типа масла. Налейте масло в налитую в сосуд тонким слоем воды. Трансмиссионное масло растечется по всей поверхности воды в виде радужной пленки, а моторное масло останется в виде капли, похожей на крупинку чечевицы. Для замены сальника первичного вала необходимо снять коробку передач с автомобиля. Вам понадобятся: те же инструменты, что и для замены выжимного подшипника сцепления, а также ключ на 10 и отвертка. 1. Снимите выжимной подшипник сцепления. 2. Снимите три болта, крепящие направляющую втулку. Снимите направляющую втулку. 3. Используйте крючок с тонкой проволокой или отвертку для снятия масляного уплотнения. Запрессуйте новый сальник с помощью подходящей оправки.Кромка сальника должна быть обращена внутрь коробки передач. 4. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию. 1. Снимите грязезащитный кожух с шарнира и наденьте его на вал переключения. 3…. и отсоедините тягу переключения вместе с шарниром от тяги. 6.Снимите его со штока и сальника в сборе. 8. Снимите сальник с обоймы. Домкрат для вытягивания кузова: КУЗОВНЫЕ ДОМКРАТЫКУЗОВНЫЕ ДОМКРАТЫКУЗОВНЫЕ ДОМКРАТЫ Кузовные домкраты. Кузовной домкрат имеет гидравлический привод. Он состоит из самого механического домкрата (распорки), гидравлического насоса с ручным приводом и шланга, соединяющего эти детали. Так как это устройство довольно дорого, то нет смысла покупать его для единовременной работы. Его можно взять напрокат в кузовной мастерской. Кузовной домкрат имеет ряд приспособлений, которые позволят вам выполнить разнообразные работы на кузовных деталях. Под действием гидравлического насоса (показан справа) развивается постоянное усилие порядка нескольких сотен килограмм для выдавливания или вытягивания неподатливых вмятин для придания прежней формы поврежденной панели. Сам по себе кузовной домкрат бесполезен. Он вытягивает или выдавливает в противоположных направлениях одновременно. Один конец домкрата упирается в мощный элемент рамы или в соседнюю деталь кузова. Для выдавливания переднего края крыла вперед используются домкрат, удлинения и плоские подкладки. Когда вмятина выбивается с помощью молотка, то существует тенденция повреждения металла сжатие молекул, а не их растяжение. При этой работе металл затвердевает. Подобная ситуация может иметь место при приложении большого усилия для выдавливания вмятины с помощью гидравлического домкрата. Даже если выдавливание крыла для придания ему некоторого подобия оригинальной формы может быть и легким, проведение окончательного ремонта может быть затруднительным или вообще невозможным. Одним из способов обойти эту трудность является вытягивание вместо выдавливания. Возможности кузовных домкратов активно рекламируются в магазинах принадлежностей для кузовного ремонта. Но помните, что нужно работать медленно. Не пытайтесь спешить. Перемещайте металл понемногу за один раз, затем делайте паузу и смотрите на результат. Визуально проверяйте место крепления домкрата. Проверьте: не повреждены ли другие части кузова? Не переместились ли они? Есть ли разорванные области? Это легко происходит. В некоторых случаях металл затвердевает так, что невозможно выдавить или вытянуть вмятину, не порвав металл. Когда такой случай имеет место, то в дело вступает газовая горелка. При приложении усилия к металлу нагрейте его до темно-красного цвета. Небольшое дополнительное усилие или просто удар рихтовочным молотком переместит металл, не разрывая его.  Поэтому постоянно имейте в виду наше предупреждение: работайте медленно! Передний край крыла выдавливается в области складки. Обратите внимание на расположение конца домкрата. Для предотвращения разрыва металла из-за его затвердевания выправляемая область нагревается при приложении усилия от домкрата. Нагрев используется для помощи при выправлении скрученного фланца в передней части крыла. При кузовном ремонте используется все. Мастер ислользует брусок твердого дерева размером 2,5×10 см, чтобы добраться до складки внутри крыла. Обратите внимание, что кузовной домкрат по-прежнему на месте. Он останется на месте, пока не будет закончена работа. Металл иногда разрывается даже при осторожном обращении. Мастер заваривает разрыв и делает дополнительный ремонт перед тем как продолжить. Обратите внимание на зажимы, которые удерживают фланцы натянутыми, преодолевая усилие от усилительного элемента крыла.Крыло начинает приобретать прежнюю форму. Области, которые непосредственно не обрабатывались, приобрели прежние контуры, в том числе и складка в верхней части над проемом для колеса.  Рихтовка молотком и наковальней и шпаклевка (обсуждаются далее в этой главе) сделают крыло готовым к грунтовке и покраске.Теперь крыло выглядит как новое. Как вытянуть кузов автомобиляКак вытянуть кузов автомобиляВытягивания геометрических искажений кузова полученных в
результате ДТП, устраняют путем противоположного усиления, полученного во время
аварии. Для устранения перекосов проемов дверей, капота, крышки багажника, ветрового
и заднего окна, используют гидравлические и винтовые домкраты. Периодически во время вытягивания, необходимо производить, замеры по контрольным точкам которые указанны, в чертежах кузова, специальной кузовной линейкой. Если после первого вытягивания не удается, восстановить истинный размер проема делают, повторное вытягивание с передавливанием и оставляют на 24 часа в натянутом состоянии для привыкания металла. Во время вытягивания периодически отстукивают молотком все перекосы и перегибы металла, предавая детали первоначальную форму и не забывая делать при этом замеры кузова. Для устранения более сложных перекосов кузова применяют два, или три домкрата, в зависимости от типа ремонта, и последовательности устранения.
Газовая горелка для вытягивания кузоваГазовая горелка это незаменимый инструмент в арсенале жестянщика. Спектр применения газовой горелки очень широк, в основном газовые горелки применяют для осаживания вытянувшего металла, и вытягивания складок. Не допускайте сильного нагрева детали, чтобы не прожечь металл держите горелку на расстоянии.
Стенд для вытягивания поврежденных кузововБольшую популярность в кузовном деле, завоевали стенды для устранения кузовных деформаций. Поврежденный кузов автомобиля, устанавливается на стенд, и крепится специальными струбцинами в четырёх точках, в местах соединения порога и пола автомобиля. Далее изучив поврежденные места автомобиля,
подбирают и соответствующие захваты, идущие в комплекте со стендом.
Популярные сообщения из этого блогаКак вытянуть крышу автомобиляВытянуть деформированную крышу по силам только кузовщику экстра-класса, так что если вы дилетант не беритесь, результат может, быть плачевный, крышу на свалку, а вы на базар за новой крышей. Основной проблемой возникающей в результате рихтовки крыши является ее большая площадь, очень трудно при таких площадях держать лист крыши под контролям. Она всегда, почему то стремится хлопнуть вверх или вниз и если она потеряет вершину (сленг жестянщиков) пиши, пропало. Чтобы этого не происходило нужно сначала вытянуть домкратом большие вмятины и диагонали переднего и заднего стекла, за тем следует установить винтовой домкрат по середине с некоторым усилениям как бы придержать крышу и только после этого приступить к рихтовки крыши. Читать далее Самодельный стапель для кузовного ремонта.Мастера кузовного ремонта в один голос скажут, стапель это первое необходимое оборудование в каждой кузовной мастерской. В нашей мастерской даже целых два стапеля, потому как работают два жестянщика. Хочу рассказать сегодня, как мне удалось изготовить самодельный стапель, точнее вытяжной механизм для стапеля. По воли случая мне достался стапель с очень не удобной башней на трёх опорах. Так как в нашей мастерской полы не ровные башня стапеля переваливалась из стороны в сторону того и гляди упадет на машину или того хуже на человека. Сказано, сделано, сначала разобрал башню стапеля и достал оттуда гидроцилиндр, пришлось сливать гидравлическое масло. Самым сложным, оказалось, достать гидроцилиндр из башни стапеля, пришлось переворачивать башню с ног на голову и вытаскивать цилиндр сверху. Информация: Кузовной стапель – это приспособления для устранения больших, средних, мелких перекосов и восстановления геометрических параметров кузова. Читать далее Портативный кузов и выпрямитель для кузова и рамки с притяжением (10 тонн)Бесплатная доставка в континентальной U.S. Подробности продукта 10-тонный кадр. Стойка, 10-тонные домкраты с ходом 6 дюймов, ручные насосы, тяговые кольца, тяговые зажимы, 6-футовая цепь с крюком, опорные стойки, поперечная труба и опорные зажимы днища
Руководство доступно для скачивания: Щелкните здесь Поделитесь этим продуктом18-футовая двухбашенная рамная машина FrameTech 360 II (FR-77T-18) — TUBE Design $ 12 480,00 18-футовая двухбашенная рамная машина FrameTech 360 II (FR-77-18) — PLATE Design 15 210,00 $ 20-футовая двухбашенная рамная машина FrameTech 360 II (FR-77T-20) TUBE Design 13 300,00 $ 20-футовая двухбашенная рамная машина FrameTech 360 II (FR-77-20) — PLATE Design $ 16 890,00 How To Do Push-Up Jack Push Up Jack — это силовое и кардиоупражнение для всего тела, которое фокусируется на руках и груди, а также укрепляет корпус и повышает частоту сердечных сокращений. Отжимания Джек поднимает традиционные отжимания на новый уровень. Убедитесь, что вы освоили отжимание, прежде чем добавлять к нему домкрат. Как только у вас появится возможность сделать как минимум 10 полных отжиманий, вы сможете начать включать в комплекс несколько отжиманий. Обязательно полагайтесь на силу своего корпуса в большинстве движений. Это будет залогом того, что ваша спина будет длинной, а тело — не провисшим. Отжимания — это сложно! Как только вы освоите некоторые из них, вы будете гордиться своим прогрессом! И вы должны быть! Попробуйте их в нашей тренировке: 4 простых движения для табата-тренировки всего тела. Используйте приведенные ниже ссылки для быстрой навигации по этому руководству:
Как делать отжиманияКогда вы опускаетесь в отжимание, ваши ноги выпрыгивают в широкое положение. Когда вы толкаете свое тело обратно к доске, ваши ноги прыгают вместе. Если вы сначала обнаружите, что это невозможно, попробуйте версию с одной ногой, которая не даст никаких результатов. Итак, теперь, когда вы опускаетесь, просто отведите одну ногу в сторону и поменяйте ногу при следующем повторении. Вот шаги для выполнения отжиманий от пола: A) Начните с положения планки, положив плечи на запястья, ноги вместе и тело на прямой линии. B) Опуститесь в отжимание, выпрыгивая ногами в широкое положение. C) Прыгните, поставив ноги вместе, выпрямляя руки, чтобы вернуться в исходное положение. Какие мышцы работают с отжиманиями от полаОтжимания от пола – это потрясающее силовое упражнение для верхней части тела и кора, которое прорабатывает грудь, спину, плечи, руки, мышцы живота, нижнюю часть спины и стабилизаторы. Push Up Jacks также отличный способ увеличить частоту сердечных сокращений! Преимущества отжиманий от полаЕсть много причин, по которым вам следует включать отжимания от пола в свои тренировки. Вот лишь некоторые из них: Более сильная верхняя часть телаОтжимания от пола очень сложны для верхней части тела, но их можно выполнять правильно только после того, как вы научитесь делать базовые отжимания. Как только вы научитесь выполнять простые отжимания, вашей следующей задачей станет отжимание от пола. Это не просто, но это определенно великая цель, к которой нужно стремиться! Stronger Core Push Up Jacks бросают вызов всему вашему телу. Cardio ChallengePush Up Jacks — это вызов не только вашим мышцам, но и сердечно-сосудистой системе. Прыжки ног во время отжимания заставляют ваш сердечный ритм учащаться, и ваша кровь начинает перекачиваться! Это движение заставит вас тяжело дышать! Сколько калорий сжигают отжимания от полаЛюди часто спрашивают, сколько калорий они сжигают во время тренировок. Большинство упражнений, как правило, сжигают около 100 калорий за каждые 10 минут, когда вы работаете с умеренной или высокой интенсивностью. Push Up Jacks ничем не отличаются. Вывод — чем усерднее вы работаете, тем больше калорий сжигаете. Push Up Jacks интенсивны и заставят вас работать усердно и быстро! Другие упражнения, похожие на отжимания от пола Если вам нравятся отжимания и результаты, которые вы получаете от них, вот еще несколько упражнений, которые вы, возможно, захотите попробовать.
Отжимания от пола в ваших тренировках Отжимания от пола — это потрясающее упражнение само по себе! Тем не менее, вы также можете включить отжимания от пола в другие тренировки, чтобы смешать их. Вот несколько идей, с которых можно начать. Используйте отжимания в силовой тренировке кораОтжимания от пола работают как на верхнюю часть тела, так и на кор, но эта короткая тренировка будет сосредоточена в первую очередь на коре. Попробуйте эти 8 упражнений с собственным весом, чтобы сделать живот плоским и укрепить нижнюю часть спины. 8×12 основных упражнений с собственным весом Ниже приведены 8 упражнений с собственным весом. Делайте каждое движение по 12 повторений (при необходимости на каждую сторону). После короткой разминки переходите сразу к первому шагу и работайте по списку без перерыва до конца. в in in Out Out Plank Hoop Up Gacks косое хрустящий длинные ноги Bend Extend AB Tuck Плавание Полное сесть AB Reverse Curl Суперман Используйте подпредью -роз ТренировкаИнтервальная тренировка высокой интенсивности, или «Hiit», хорошо известна тренерам как лучший способ выполнить кардио с рекордным временем и рекордными результатами. Выполняя упражнения в течение 20 секунд с очень высокой интенсивностью, а затем отдыхая в течение 10 секунд, ваш сердечный ритм остается повышенным, что приводит к большему сжиганию калорий и более сильному сердцу. Вот отличная тренировка Hiit, в которой используются планки. 10-минутная интенсивная тренировка Hiit it Разогрейтесь, пройдясь легким шагом или бегом трусцой в течение 1 минуты. Продолжите разминку, выполняя базовые прыжки на скамейке в течение 1 минуты. Перейдите непосредственно к этим четырем движениям подряд — 20 секунд максимально усердно на каждое с 10-секундным отдыхом между ними. Лампочки для фар автомобилей какие лучше: Какие выбрать лампочки для автомобиляКакие лампы лучше ставить в фары автомобиля?Рано или поздно каждый автовладелец сталкивается с необходимостью замены лампы в автомобиле. Особенно интенсивно используются лампы головного света. Отвечаем на вопрос, какие лучше лампы ставить в фары ближнего и дальнего света. Когда надо выбирать лампы для фар головного светаКонструкция
фар головного света, как и других источников освещения, предусматривает
использование
ламп определенного типа, например, с цоколем
h2, h5, H7 и т.д. Тип лампы можно
посмотреть в технической документации к автомобилю или на маркировке
перегоревшей лампы. Как правило, автопроизводители устанавливают на своих
конвейерах лампы с базовыми характеристиками, которые соответствуют требованиям
законодательства. Когда штатной лампе потребуется замена, автовладелец может установить
аналогичную или выбрать лампу с улучшенными характеристиками.
Стандартные галогенные лампы для фарГалогеновые лампы OSRAM серии Original поставляются на конвейеры ведущих автоконцернов.
Их
яркость превышает минимальные
требования
ECE (европейского стандарта безопасности), и автомобильные бренды могут
быть уверены в качестве света своих новых машин. Если вы придерживаетесь принципа
«от добра добра не ищут», то оптимальным выбором перегоревших
заводских ламп
для замены в фаре будет именно
OSRAM Original. Автомобильные лампы с дополнительными характеристиками могут отличаться от стандартных различными параметрами. Например, лампы с повышенной светоотдачей дают значительный прирост видимости. Другие лампы обеспечивают более длительный срок службы, а третьи отличаются оттенком излучаемого света (цветовой температурой свечения). Решение, какие лампы лучше поставить в фары автомобиля, зависит от предпочтений автовладельца. Когда лучше ставить в фары лампы повышенной яркостиЕсли вам приходится часто ездить за рулем в
темное время суток или у вас плохое зрение – обратите внимание на лампы серии
Night Breaker. Они созданы для значительного улучшения видимости и освещенности
на дороге.
Галогенные лампы Night Breaker Laser– самые яркие галогенные лампы OSRAM. Именно их лучше всего ставить в фары
головного света, если вы хотите видеть значительно больше. Увеличение обзора
позволяет видеть объекты на дороге значительно дальше и реагировать на
опасности быстрее, что делает вождение более безопасным. Но будьте готовы к
тому, что эти лампы придется
менять чаще обычных. Повышение яркости галогенных
ламп влечет за собой снижение их ресурса.
Предпочитаете стильный холодный свет фар? Тогда вам нужны другие лампы!Сделать внешний вид автомобиля более стильным и современным помогут лампы
OSRAM серии Cool Blue с нейтральным белым светом,
комфортным для глаз. Температура их свечения составляет от 4200 К до 5000 К,
что
аналогично оттенку свечения ксеноновых ламп. Это достигается за счет нанесения на колбу лампы синего фильтра,
который блокирует красный диапазон излучаемого света и цвет получается более белым.
Галогенные автомобильные лампы OSRAM Cool Blue Intense идеально подходят для того,
чтобы поставить их в фары с прозрачными стеклами – серебристый купол этих ламп
оптически сливается с отражателем, в результате чего получается общая
однородная композиция.
Какие лампы лучше выбрать для сложных погодных условийЕсли вы живете в регионе, где дождь, снегопад и туман – весьма частые явления, то, возможно, в фары вашего автомобиля лучше поставить галогенные лампы серии Allseason. На колбу этих ламп нанесено специальное покрытие, придающее свету желтоватый оттенок. Такой свет улучшает контрастность на освещенной части дороги и заметно улучшает видимость даже при густом тумане и ливневом дожде. Светят «всепогодные» лампы дальше стандартных и дают на 30 % больше света. Необходимо помнить, что лампы повышенной
яркости служат меньше стандартных.
Галогенные источники света физически не
могут сразу вместить в себя все модернизации – неизбежно приходится чем-то
жертвовать. Дело в том, что в галогенных лампах вольфрамовая нить накала для
создания большей яркости делается более тонкой, из-за чего сильнее нагревается
и быстрее перегорает. Если же сделать нить накала крупнее, вырастет мощность
лампы. А этого не допускают требования стандарта ECE, согласно которым лампа
каждого типа должна иметь строго определенную мощность. Так что если вы много
времени проводите за рулем, у вас хорошее зрение и вы хотите менять лампы в
фарах как можно реже, вам лучше поставить в фары
лампы с увеличенным сроком
службы.
Поставить лампу в фару и забыть о ней? Выбирайте Ultra Life!Галогенные лампы OSRAM серии Ultra Life спроектированы так, чтобы
обеспечивать максимально возможный для галогенных автомобильных ламп срок
службы. Световой поток у них стандартный, однако проработают они
в четыре раза дольше
обычных ламп
. К тому же это единственные галогенные лампы, на которые предоставляется
фирменная гарантия
OSRAMсроком 4 года. Идеальный выбор для водителей,
которые хотят
поставить лампы в фары и больше о них не вспоминать!
Какие лампы ставить в фары автомобиля, чтобы были и яркие, и долговечные?Для штатных галогенных ламп есть современная альтернатива – светодиодные лампы. Они превосходят традиционные источники света по многим параметрам – и в яркости, и в сроке службы, и в цветовой температуре. Однако есть один момент. Светодиодные лампы – принципиально иной источник автомобильного освещения, и европейская экономическая комиссия пока не создала для них правил сертификации. Действующее законодательство не разрешает светодиодные лампы ставить в фары головного света вместо галогенных, если речь идет об их использовании на дорогах общего пользования. Однако физически светодиодные лампы проверенных и надежных брендов, как OSRAM, идущие на замену галогенных, отвечают всем требованиям безопасности. Они правильно освещают проезжую часть и не ослепляют других участников дорожного движения. При разработке своих продуктов OSRAM всегда ставит безопасность на первое место. Светодиодные лампы для фар головного света
LEDriving HL® соответствуют всем требованиям по геометрии светораспределения и подходят для замены галогенных ламп: их цоколи идентичны,
а
светодиодные чипы по расположению и размерам соответствуют
вольфрамовой нити накала.
Эти автомобильные лампы отличаются повышенной яркостью,
обеспечивают оптимальную видимость на дороге и одновременно имеют длительный
срок службы, который подтверждается официальной гарантией автопроизводителя.
Эта таблица поможет определиться с выбором – какие лампы ставить в фары автомобиля:
* По сравнению с минимальными нормативными требованиями стандарта ECE. Автомобильное освещение – это прежде всего вопрос
безопасности. OSRAM предлагает качественные и надежные продукты, которые
обеспечат оптимальную видимость на дороге на протяжении длительного времени.
Какими бы предпочтениями вы не руководствовались – будь то повышенная яркость,
увеличенный срок службы или стильный внешний вид автомобиля, в ассортименте OSRAM
всегда найдутся подходящие лампы, чтобы поставить в фары вашего автомобиля и
получать от вождения еще больше удовольствия.
В каталог галогенных ламп >>Как выбрать лампы для фар: виды и характеристикиКаждый мужчина должен построить дом, посадить дерево и научиться менять лампочки в своем авто. Так будет звучать народная мудрость, когда в мире решатся все проблемы с рождаемостью. На самом деле если у вас есть автомобиль, значит рано или поздно придется менять в нем лампы ближнего и дальнего света. За короткий промежуток времени на рынке появилось такое богатое разнообразие ламп, что даже опытные автолюбители зачастую теряются в выборе, что уж говорить о начинающих. В этой статье мы рассмотрим наиболее популярные виды ламп для авто, а также заострим внимание на некоторых параметрах, которые следует учитывать при покупке. Виды автомобильных ламп и их особенностиПредположим, у вас перегорела лампа в фаре автомобиля. Самый простой вариант – это выкрутить ее, и посмотреть маркировку, или же заглянуть в техническую документацию к машине. Но что, если хочется попробовать что-то новое и более эффективное, а при взгляде на большое количество маркировок голова идет кругом. Начинается все с выбора: галоген или ксенон? Ксеноновые лампы. Когда-то стали настоящей революцией в мире освещения. Светят очень ярко, энергоэффективны, живут дольше своих конкурентов и являются неким символом стиля в дорогих автомобилях. Считаются более безопасными из-за особенностей устройства. В них нет нитей накаливания, в отличие от галогенных ламп. Свет возникает после появления электрической дуги между двумя электродами. Дуга горит в среде инертного газа ксенона, из-за чего сами электроды не разрушаются, зато создается очень яркий свет, сила которого значительно выше, чем в обычных лампах. Сама дуга поддерживается благодаря установленному в автомобиле блоку розжига.
Из плюсов ксеноновых ламп можно выделить: При всех достоинствах у ксеноновых ламп есть и несколько недостатков: Галогенные лампы. Старый, но верный вариант для любителей классики. Являются одной из разновидностей ламп накаливания, но если в обычной лампочке с вольфрамовой спирали атомы постепенно испаряются и осаждаются на стенках колбы, то полость внутри галогенной лампы заполнена газом-галогеном, который не дает атомам разлетаться. В итоге все вещество, которое пытается испариться со спирали, снова возвращается на тело накала. Такая технология позволяет увеличить силу свечения, а также продлевает срок службы лампы. Впрочем, это не делает ее такой же «вечной», как ксенон. Некоторые галогенные лампы премиум-класса с цоколем H7 дают намного больше света, чем их младшие собратья, а также бросают более яркий, широкий круг на дорогу перед автомобилем, что упрощает ориентирование в темное время суток. При своей дешевизне галогенные лампы имеют и ряд недостатков:
Срок службы галогенных ламп составляет примерно 600 часов. Во многом он зависит от подаваемого на них напряжения. Оптимальным считается 13.2 В. Если электрика в автомобиле настроена иначе и на лампу подается напряжение хотя бы на 5-10% больше, то срок службы галогенной лампы снижается на 40 и больше процентов от своего ресурса. Зато такой трюк увеличит светосилу лампы в среднем на 20%. Если снизить напряжение на 5%, то световой поток также снизится на величину около 10% от заявленной, но при этом срок службы лампы увеличится на 60%. Типоразмеры ламп и их назначениеПосле появления огромного разнообразия ламп на рынке возникла необходимость их классификации по конструктивным особенностям. Для каждого осветительного элемента автомобиля необходим свой тип лампы, поэтому были введены маркировки. Например, у цоколей ламп бывает разное количество контактов, соответственно они маркируются следующим образом: s – цоколь с одним контактом; d – с двумя контактами; t – цоколь с тремя контактами; q – четыре контакта; p – пять контактов. Если в начале названия лампы стоит буква H – это значит, что она галогенная. Наиболее распространенными галогеновыми лампами считаются h5 и H7. Между ними есть отличия: h5 – могут выступить в роли источника ближнего и дальнего света, а также в противотуманках. Имеют две нити накала и используются в автомобилях достаточно давно. Средняя мощность лампы 55W, а светосила 1000 люменов. Не самые высокие показатели по освещению, зато не слепят встречных водителей в ночное время суток. H7 – появились на рынке в середине 90-х годов. Имеют всего одну нить накала, но распределение света от таких приборов гораздо лучше. Используются в головных фарах ближнего и дальнего света. При мощности в 55W имеют среднюю светосилу в 1500 люменов. Также в маркировке автомобильных ламп можно найти следующие символы: W – цоколь лампы выполнен совместно с колбой из стекла; R – лампа с металлическим цоколем 15 мм и колбой 19 мм. Например, маркировка R 5W описывает подобную лампу с мощностью 5 ватт; R2 – диаметр колбы составляет около 40 мм. Такие лампы накаливания применялись, в основном, в старых советских автомобилях. Сейчас практически не используются; Р – лампа с цоколем 15 мм и диаметром колбы до 26,5 мм. АМН – автомобильная миниатюрная; АС – автомобильная софитная; Y – лампа с оранжевой колбой; АКГ – галогенная кварцевая; SV(C) – софитная двухцокольная для освещения номерного знака; ВА – штифтовая симметричная; BAY – штифтовая с одним смещенным по высоте штифтом; BAZ – штифтовая с одним смещенным по высоте и радиусу штифтом; Чтобы вам было проще ориентироваться, какие лампы применяются для каждого из осветительных приборов в автомобиле, можно воспользоваться следующим изображением. Цветовая температура лампыЕсли вы увидите в инструкции к лампе такую маркировку, как температура, это вовсе не означает силу нагрева спирали в градусах. На самом деле этот показатель характеризует так называемую цветовую температуру электроизделий. Измеряется она по шкале Кельвина и обозначается буквой К. В зависимости от значений, можно понять, какого цвета будет излучать свет лампа.
Чем ближе цветовая температура света лампы к дневному свету , тем привычнее это для глаз человека, который привык хорошо видеть предметы днем под солнечным освещением. Глаза водителя меньше устают, медленнее теряется концентрация, но такой свет имеет и свой недостаток. В туман или дождь белый свет менее эффективен, поскольку лучше отражается от водной взвеси в воздухе или от капель дождя, поэтому в противотуманные фары устанавливают лампы с цветовой температурой ниже 3500К, у которых свет более желтый. Мощность лампКак и любой электроприбор, лампа имеет свою мощность. На самом деле этот параметр не всегда говорит о степени яркости. Для ламп ближнего света мощность предусмотрена несколько ниже, для дальнего выше. Из суммы мощностей всех электроприборов в автомобиле складывается общая нагрузка на генератор и аккумулятор. Категорически не рекомендуется ставить вместо рекомендованных ламп более мощные, например вместо 60/55 Вт устанавливать 100/90 Вт. Подобные эксперименты могут вызвать самые неожиданные последствия, от выхода из строя электроники и генератора, до банального пожара. Сила светового потока в лампах измеряется в люменах и не всегда зависит от мощности. Выбирая между двумя одинаковыми по мощности осветительными приборами, отдавайте предпочтение в сторону тех, где люменов заявлено больше. Средние показатели для ламп h5 составляют 1650 люменов для дальнего света и 1000 для ближнего. Во многом качество освещения дороги перед автомобилем зависит не только от качества лампы, но и от конструкции самой фары, а также от расположения в ней отражателей. Что еще нужно знатьСовременные производители ищут способы улучшить световую отдачу своих осветительных приборов. На рынке появились лампы с увеличенной светосилой. Компании обещают прирост в 30%, 50% и даже больше. На деле эти заявления не всегда соответствуют действительности, но все же ощутимый прирост в яркости есть. Если не хотите тратиться на дорогой ксенон, просто купите «галогенки» с повышенной световой отдачей. Также нужно придерживаться простого правила: лампочки в автомобиле всегда меняются попарно. Никто, конечно, вам не запретит заменить лампу только с одной стороны, но с большой вероятностью в скором времени из строя выйдет аналогичная лампочка с другой стороны. Держите электрику автомобиля в надлежащем состоянии. Какой бы качественной лампа ни была, но большие скачки напряжения ничем хорошим для нее не закончатся. Как результат – дополнительные траты и возня с разборкой фары, а в некоторых автомобилях это далеко не простое занятие. Учитывайте номинальное напряжение для лампы. Это критично для ксеноновых осветительных приборов. Выбрать лампы для автомобиля Рейтинг статьи: рейтинг: 4 голосов: 8Лампочки для фар автомобилей какие лучше?Выбор лампочек в машине для замены зависит от типа фарСтоит ли покупать более дорогие автомобильные лампы с повышенной светоотдачей?Замена лампочек – это самый дешевый способ улучшить освещение нашего автомобиля. Хорошие лампочки не только дают больше света, чем обычные лампочки, но и могут «омолодить» внешний вид автомобиля. Заменив лампочки, вы можете решить различные проблемы, например связанные с плохим освещением дороги или с частым перегоранием ламп .
Чтобы правильно выбрать лампы для автомобильных фар, вам нужно знать их тип, а именно: какие лампы подходят для фар вашего автомобиля (лампы h5, H7 или другие). Наиболее распространенными типами являются лампы h5 и H7. А вот когда-то популярные лампы h2 встречаются все реже и реже. В некоторых автомобилях используются немного более экзотические типы ламп, такие как HB3 или HB4, оснащенные патроном для лампы, чтобы облегчить установку источника освещения в ограниченном пространстве автомобильной фары. Важно: в фару определенного типа можно устанавливать только предназначенные для нее лампочки и никакие другие! Например, в галогенную фару ни в коем случае нельзя устанавливать ксеноновые лампы. Во-первых, это нарушение действующего законодательства. А во-вторых, мощный свет ксеноновых ламп быстро выжжет покрытие отражателей фар. Как правило, сегодня в одной автомобильной фаре устанавливается две лампы. Бывает так, что две лампы разных типов горят рядом друг с другом, например H7 и h2. И как же узнать, какой тип лампы подходит нашей машине? Самый простой способ – снять перегоревшую (или все еще исправную) лампочку и проверить. Тип лампы отмечен на ее воротнике, хотя более опытные водители узнают лампу с первого взгляда, когда она снята с фары; все, что вам нужно сделать, это снять крышку фары и посмотреть на патрон лампы. Наиболее распространенные типы лампочек: Самые популярные виды лампочек
Особенно авторитетные известные производители ламп предлагают лампы во многих модификациях, которые отличаются цветом излучаемого света и эффективностью. Такие лампы довольно сложно производить, что, конечно, сказывается на себестоимости. Дело в том, что характеристики ламп создаются производителями не произвольно. Обычно производство ламп регламентировано соответствующими стандартами. В Европе стандарт устанавливает для автомобильных ламп как геометрию нити накала, так и общее количество света, излучаемого с допустимым отклонением 10-15 процентов. Например, предполагается, что нить накала фары ближнего света с лампой h5 излучает 1000 люмен плюс-минус 15%, а нить накала H7 составляет 1500 лм +/- 10%. Но как тогда получается, что некоторые дорогие лампы, согласно декларациям производителей, дают «до 150 процентов» больше света на дороге? Хитрость заключается в следующем: нить накала таких «крутых» ламп изготовлена из более тонкой проволоки, которая нагревается до более высокой температуры и излучает больше света, чем нить накала обычной лампы. Однако, чтобы не превышать допустимое общее излучение света, регламентированное стандартами, на фрагмент колбы лампочки помещают синий фильтр, который останавливает свет. Дело в том, что фильтр улавливает свет в этом месте, которое потенциально наименее используется большинством отражателей или линз. В итоге там, где свет используется чаще всего, его может быть больше за счет более яркого свечения нити. На практике все зависит от конструкции автомобильной фары и конфигурации отражателя. В некоторых отражателях дорогие лампы увеличенной эффективности реально дают лучшее качество освещения дороги, тогда как в других отражателях дорогие лампы лишь немного дают преимущества. Однако редко когда дорогие лампы, установленные в фару с отражателем, светят хуже, чем обычные лампы, рекомендованные автопроизводителем. К сожалению, есть в лампах увеличенной освещенности побочный эффект – это более короткий срок службы. Устанавливать ли в машину дорогие лампы с повышенной светоотдачей?Лампы накаливания с повышенной эффективностью имеют более яркую нить накала и (как правило) фильтр на осколке колбы На дороге никогда не бывает слишком много света, но увеличение количества света не может быть сделано любой ценой. На практике главное – это долговечность автомобильных лампочек. Если в вашей машине вы меняете лампы раз в год или реже, вероятно, имеет смысл установить более дорогие лампы с увеличенной светоотдачей. Если же вы меняете обычные лампы каждые 2 месяца, тогда установка более дорогих ламп, возможно, нецелесообразна, поскольку тогда вы будете менять их раз в месяц. Это не имеет смысла. Одним из основных факторов, влияющих на долговечность лампочек, является напряжение в электрической системе автомобиля. На заводе-изготовителе лампочки испытываются при напряжении 13,2 В, а в автомобиле реальное напряжение при движении составляет 13,8-14,4 В. При увеличении напряжения всего на 5 процентов, как правило, срок службы лампы сокращается в два раза! Поэтому если теоретический срок службы обычной лампы составляет 550 часов, а срок службы лампы с повышенной светоотдачей – 200 часов, то если на практике в вашем автомобиле напряжение в электросети составляет 14,4 В (это не является дефектом – это нельзя исправить, понизим напряжение!), обычная лампа проработает примерно 150 часов, а лампа с повышенной светоотдачей – всего 50-60 часов! В этом случае автовладельцу стоит подумать об установке лампочек с увеличенным сроком службы (конечно, такие лампочки дают меньше света даже, чем стандартные лампочки), которые в теории светят 1500 часов, а на практике – как минимум 400. Что это за Кельвины?Лампочки с сильным синим фильтром дают очень мало света . На упаковке лампочки все чаще обнаруживается информация о том, что лампы излучают свет в Кельвинах (К) – 3200, 3600 или даже 4000 Кельвинов. Означает ли это, что чем больше значение Кельвинов, тем больше света дает лампа? Ничего подобного! Дело в том, что в Кельвинах описывается цветовая температура света – некоторые лампочки дают более желтый свет, тогда как другие дают более холодный синий свет. Проще говоря, чем больше Кельвинов, тем синее свет (тем ближе свет к «ксеноновому» освещению). Конечно, повышенная цветовая температура лампочек может идти рука об руку с повышенной эффективностью, но . это не обязательно. Особенно это касается дешевых китайских ламп с темно-синим стеклом, которые излучают очень мало света. Все просто: синий фильтр останавливает свет, фильтрует и поглощает его. В случае применения продуктов от известных брендов, которые выпускают качественные дорогие лампы, подобный фильтр не ухудшает качество света. Какие лампы лучше поставить в фары авто?Вряд ли стоит объяснять, насколько важную роль для безопасности в ночное время играет качественное освещение дороги. Автомобильные концерны неустанно работают над совершенствованием приборов освещения в транспортных средствах и предлагают всё новые и новые решения этой проблемы. Лампы для фар автомобилей – серьёзное звено, которое напрямую связано с тем, насколько полноценно освещается дорога. Поскольку время от времени перед владельцами авто возникает потребность поменять лампочку в фаре, возникает вопрос: какие лампочки лучше? Ведь современная промышленность предлагает сегодня большой выбор самых разных вариантов. Поэтому полезно знать их характеристики и понимать, в чём состоят различия между ними. При покупке ламп обратите внимание на размер фары и ее геометрическую форму. От мощности лампы зависит и ее размер Основные виды источников света для автоЛампочки для фар, которые используются в современных автомобилях, делят на три группы:
Каждая из этих групп имеет свои достоинства и недостатки, поэтому от водителей можно услышать противоположные отзывы об одной и той же модели. Источники света различают по типу цоколя – h2, h5, H7 и т.п. У каждого типа есть также своё назначение и особенности. Тип h5 используется для автомобилей, в которых совмещены системы ближнего и дальнего света. Он в зависимости от напряжения даёт яркий сильный луч для дальнего освещения или послабее, чтобы подсветить дорогу непосредственно перед авто. Покупать лампы лучше от известных производителей Н1 ставят преимущественно на головные фонари для дальнего света. Они дают мощный яркий луч. Хотя некоторые водители используют светодиодные лампы h2 для ближнего света – они не слепят водителей впереди идущих машин, однако о качестве освещения в ближней зоне идут споры. Галогенные лампыЛампочки для фар из первой группы наиболее распространены – их конструкция довольно проста, и по соотношению цены и качества они считаются оптимальными. Состоят из колбы, которая изготавливается из твердосплавного или кварцевого стекла, нитки накаливания и галогенного газа, который накачивается внутрь колбы. Галогенки дают ровный яркий свет и обеспечивают хороший обзор дороги в темноте. Стоимость их приемлема, однако они имеют серьёзный недостаток – рабочая температура этой группы очень высока. Это негативно сказывается на сроке службы изделия, а также может привести к расплавлению самой фары. Вторым недостатком является то, что из-за наличия нити накаливания такие изделия боятся сильной вибрации – из-за неё они выходят из строя. Неправильный выбор лампы для фары может привести к тому, что вы постоянно будете ослеплять водителей на дороге или, наоборот, дорога будет плохо освещена Ксеноновые лампыИсточники света с ксеноном являются современной разновидностью ламп. В них отсутствует нить накаливания, поэтому они не боятся вибрации. Свечение происходит за счёт электрической дуги, которая возникает между двумя электродами в колбе с ксеноновой средой. Лампы дают ровный светло-голубой свет, который качественно освещает дорогу и не слепит водителей идущего навстречу транспорта. Недостатками этой разновидности считаются два фактора – высокая стоимость и необходимость в установке блока розжига. Такие лампы в фары ставят гораздо реже, чем галогенные. СветодиодыСветодиоды сегодня считаются перспективной группой источников освещения. Всё большее количество автолюбителей обращает внимание именно на них. Если внимательно изучить отзывы, можно составить список преимуществ, благодаря которым светодиоды становятся всё более популярными:
Во время принятия решения, какие лампы для фар стоит купить, лучше не скупиться и приобрести нормальную лампу
Из недостатков светодиодов существенными являются два – это высокая стоимость и необходимость в установке линз для регулировки светового пучка, поскольку они не дают точечного света. Водители, которые ставят диодные лампочки для авто – H7, h5, h2, отзываются о них очень одобрительно. Выбор источников освещения для фарВопрос выбора лампочек для фар очень важен, и отнестись к нему следует серьёзно. Принимая решение, какие лампы лучше поставить в фары, следует обращать внимание на следующие критерии:
Эти показатели помогут вам принять правильное решение. Однако, выбирая, какие лампочки приобрести, не гонитесь за дешевизной. Лучше отдавать предпочтение производителям, которые успели себя положительно зарекомендовать на рынке, даже если придётся заплатить немного больше. Автомобильные светодиодные лампы или галогенные: какие лампы в фары выбратьДо недавнего времени автомобильные лампочки в фары были исключительно галогенными. Если точнее, это вариант, напоминающий обычную лампу накаливания, куда дополнительно закачан газ. Позже галогенные лампы стал вытеснять сначала заводской, а затем и нештатный ксенон. Однако сегодня все большую популярность набирают диодные лампы (автолампы светодиодные) применительно к головным фарам автомобиля. Далее мы рассмотрим, так ли это на самом деле, а также сравним светодиодные лампы в фары с привычными галогенными лампами и частично с ксеноном. Читайте в этой статье LED лампы для автомобиля для замены галогена или ксенона: тонкости и нюансыИтак, если нужны автолампы, купить сегодня можно как обычные галогенки, так и установить комплект ксенона или светодиодные LED-лампы. Что касается ксенона на авто, минусом является необходимость установки отдельных блоков розжига, а также в ряде случаев нужно дорабатывать саму штатную фару путем установки линзы. В свою очередь, галогенные лампы в автомобиле на LED можно поменять без особых доработок, что естественным образом делает данное решение более привлекательным. Казалось бы, такие лампочки однозначно лучше и их можно смело устанавливать. Однако не стоит спешить с окончательными выводами, так как есть ряд нюансов. Давайте рассмотрим плюсы и минусы ЛЕД лампочек для авто. Преимущества светодиодной лампочки для автоЕсли рассматривать лампочки автомобильные данного типа в сравнении с галогенными, зачастую их используют для ближнего света. На деле, светодиодные лампы ближнего света позволяют получить интенсивный свет, при этом нагрузка на бортовую сеть минимальна. Причина — автомобильные LED лампы не отличаются большим энергопотреблением по сравнению с галогеном и даже ксеноном. Получается, заменив стандартные галогенные лампы (например, h5) на светодиодные аналоги, можно рассчитывать на «разгрузку» бортовой сети.
В свою очередь, светодиодные лампы изначально направляют свет в достаточно ограниченном ракурсе. Также, чтобы повысить эффективность светоотдачи LED лампы, достигается такой результат за счет того, что в лампу встроен параболический отражатель. Именно он заметно улучшает фокусировку света, так как сами небольшие светодиоды имеют маленький фокус отдачи света. Так или иначе, если сравнивать галоген и диодные лампочки в плане фокусировки, светодиодные лампы для авто светят лучше галогена в плане яркости и направленности светового потока. Недостатки светодиодных автолампКак может показаться, лед лампы для авто имеют одни сплошные плюсы, а единственным недостатком является их более высокая стоимость. На самом деле, минусов больше. Дело в том, что для качественного освещения дороги кроме яркости и точности фокусировки также важна плотность и дальность светового пучка. Другими словами, если лампа яркая, это еще не значит, что она лучше освещают дорогу.
В плане конструкции, хотя LED лампы не нуждаются в блоках розжига (как в случае с ксеноном), а также их достаточно просто установить на машину, такие лампочки сильно греются в задней части. На деле, передняя часть лампы остается холодной, тогда как задняя очень горячая уже через несколько секунд после начала работы. Именно по этой причине лампочки лед имеют «радиатор» охлаждения. Однако на практике пассивного радиатора часто недостаточно. Хотя сами производители светодиодных лампочек не акцентируют на этом внимание, разные модели могут предполагать необходимость дополнительного монтажа активного охлаждения (вентилятора) светодиодов. Это усложняет общую задачу по установке.
Завершает список недостатков и тот факт, что светодиодные лампы на территории РФ не законны в том случае, если они установлены на авто не на заводе. Получается, ситуация аналогична нештатным ксеноновым лампам. Фактически, сотрудники ГИБДД не видят блоков розжига, в которых светодиоды не нуждаются. Получается, на дороге не удается точно определить, какой тип ламп используется, так как для этого нужно специальное оборудование. Именно данная особенность привела к массовой нештатной установке таких ламп на автомобили. Что касается техосмотра, транспортное средство с нештатными LED лампами может его не пройти. Однако проблема зачастую быстро решается банальной заменой светодиодов на галоген перед прохождением техосмотра. В отличие от ксенона, поменять светодиодные лампочки на галогенные и обратно на большинстве авто намного проще. Полезные советыОбратите внимание, в продаже есть относительно недорогие лампочки лед для авто, причем они идут практически без радиаторов (пассивный радиатор маленький, о необходимости активного охлаждения не сообщается). Так вот, хотя их легко и просто установить на машину, срок службы таких ламп весьма ограничен, так как охлаждения недостаточно. Зачастую такие решения являются дешевыми лампочками малоизвестных производителей, которые по характеристикам, надежности и ряду других показателей сильно уступают аналогам среднего и, тем более, высокого качества. Еще отметим, что по стоимости хорошие автомобильные LED лампы могут приближаться к комплекту ксенона среднего качества. Однако диоды потребляют меньше электроэнергии, служат на 30-40% дольше (при условии нормального охлаждения), фары с такими лампами проще настроить, так как нет необходимости ставить линзы, как в случае с доработкой оптики под ксеноновую лампу. Кстати, некоторые водители ошибочно полагают, что сниженное потребление электроэнергии позволит сэкономить на расходе топлива. На деле, никакой реальной экономии не получается. Единственное, если бортовая сеть нагружена дополнительным электрооборудованием (подогревы, мощные усилители, сабвуфер и т.д.), LED — лампы в фарах позволят немного снизить нагрузку на АКБ. В ряде случаев фары нужно снимать, при этом для снятия может понадобиться демонтировать передний бампер, отдельные элементы в подкапотном пространстве, АКБ и т.д. Это потребует дополнительных инструментов, а также некоторого опыта и навыков. Подведем итогиС учетом приведенной выше информации становится понятно, что при замене галогенных ламп на LED лампы вполне можно рассчитывать на заметное улучшение качества освещения дороги. Также отмечено, что качественные светодиодные ламы могут светить лучше, ярче и четче ксеноновых ламп (особенно если ксенон в фарах дешевый, а сама оптика не линзованная под ксенон). Напоследок отметим, что перед тем, как купить светодиодные автомобильные лампы, необходимо отдельно учитывать их преимущества и недостатки, рассмотренные выше. Так или иначе, появление на рынке светодиодных ламп заметно расширяет возможности выбора для автолюбителей с учетом конкретных целей, задач и особенностей эксплуатации ТС. 8 лучших ламп h5Ни один водитель не планирует и не желает попасть в ДТП, тем более с тяжелыми последствиями. Тем не менее, если темно и падают осадки или держится густой туман, сбить пешехода, скатиться в кювет или столкнуться с другим автомобилем не так уж трудно. Максимально снизить риск аварии способны лампы Н4 головного света, которых существует несколько видов. Чтобы упредить неприятность, выбрать нужно лучшую, причем подходящую для каждого конкретного случая. Именно такие лампочки приведены ниже. Лампу Н4 какой фирмы выбратьСовременный рынок насыщен многими автотоварами, в том числе и лампами, которые разделяются на множество видов. Одни из них под названием Н4 изготавливаются как новыми, так и давно известными производителями. Именно на последнее нужно обращать внимание покупателю. Philips – хорошо известная компания из Голландии, история которой началась в 1891 году. Специализируется на здравоохранении, потребительских товарах и световых решениях. Osram – немецкая высокотехнологическая фирма, основанная в 1906 году. Сфера ее деятельности – освещение. MTF Light – российский товарный знак. Компания преимущественно занимается качественным автосветом. Лучшие галогенные лампы Н4СтандартныеMTF Light Long Life Standart + 30% – штатная модель с типом цоколя Н4, мощностью 60/55 Вт, напряжением 12 В и цветовой температурой 2900 К. Обладает дополнительными возможностями: на 30% увеличилась яркость; благодаря усовершенствованию нити накаливания вырос срок эксплуатации. Стандартный привычный свет, излучающийся из прозрачных колб, обеспечивает отличную видимость и комфорт при вождении автотранспортом, независимо от природных условий. При изготовлении изделий используется специальное стекло, в значительной мере поглощающее ультрафиолет. Кроме того, для пластмассовых элементов фар температура нагрева лампочек абсолютно безопасна. Достоинства:
Недостаток:
Благодаря умелому комплексному подходу на разных стадиях создания изделия, производитель достиг отличного сочетания в оценочном критерии «качество / цена / эксплуатация». Поэтому лампочка пользуется спросом и считается одной из лучших в своем сегменте. СверхъяркиеPhilips X-treme Vision +130% – автомобильная лампа напряжением 12 В и мощностью 60/55 Вт – c улучшенными техническими и эксплуатационными показателями. Рассчитана на срок эксплуатации 450 ч, видимость 130 м, цветовую температуру 3700 К и световой поток 1650/1000 лм. Оценить характеристики можно и в сравнении со стандартными значениями. Это на 20% белее, 45 м дальше и 130% светлее. Модель сертифицирована по стандартам ЕСЕ, кроме того, в ней используется запатентованная технология, обеспечивающая усиление яркости. Благодаря таким показателям машина передвигается в более безопасном режиме – у водителя сравнительно имеется 2 дополнительные секунды, чтобы среагировать на внезапно возникшее препятствие. Выходящий пучок хорошо освещает соседние полосы и обочину, при этом не ослепляет встречных водителей. Достоинства:
Недостаток:
Подавляющее большинство пользователей в высшей степени положительно отзываются о модели. Светит она сильно и далеко, раньше срока перегорает редко. ВсепогодныеOsram Allseasen +30% – 3-контактная сертифицированная модель, характеризующаяся рабочими мощностями 60 и 55 Вт, а также напряжением 12 В и цветовой температурой 3000 К. Отличительные черты: интерференционное покрытие, повышенная на 30% светоотдача, увеличенная на 10 м зона видимости и приятные желтоватые лучи исходящего пучка. Благодаря конструкционным особенностям обеспечивается отличная видимость в непогоду – дискомфорт и неудобство вождения при тумане, дожде и снеге сводятся к минимуму. Наряду с хорошим освещением актуальных зон, другие участники движения не подвергаются ослеплению – при условии, что правильно выполнена регулировка. Кроме того, данная лампа по сравнению с аналогами излучает значительно меньше ультрафиолета. Достоинства:
Недостаток:
Лампочки, по мнению пользователей, показывают себя «в деле» наилучшим образом и заслуживают, чтобы их со временем купить повторно. Некоторые водители (их немного) думают иначе – у них свет погас «до неприличия» быстро. ДолговечныеPhilips LongLife EcoVision – экологичная и экономичная лампа для дальнего и ближнего фокусирования с цветовой температурой 3100 К, напряжением 12 В, световым потоком 1650 лм и мощностью 60/50 Вт. Самое примечательное, срок и пробег составляют 3000 ч и 100 тыс. км, что в 4 раза больше, чем обычно. Кроме того, высококачественное стекло устойчивое к воздействию УФ лучей и высокого внутреннего давления, а также вибрации и перепадам температуры – выдерживает оно без разрушения +800 °С и попадание холодной воды на поверхность. Цвет пучка – бело-желтый, позволяющий комфортно управлять машиной при неблагоприятных природных условиях. Товар изготавливается в соответствии со строгими нормативами ЕСЕ. Обладает разными высокими наградами. Достоинства:
Недостаток:
Потребители в целом положительно высказываются об электрическом изделии. Особо их радует тот факт, что нет необходимости через каждые несколько месяцев производить замену. Лучшие биксеноновые лампы Н4Sho-Me 4300 К – биксеноновая лампа мощностью 35 Вт, температурой свечения 4300 К, яркостью 2600 лм, напряжением 12 В. Срок службы составляет не менее 2000 ч. Цвет излучаемого пучка в данном случае – бело-желтый. Установка осуществляется в машинах, световая система которых предусматривает совмещение в 1-ом изделии дальнего и ближнего фокуса – меняется он за счет изменения расстояния относительно отражателя. Поскольку приведенные модели устроены по совсем другому принципу, чем лампочки накаливания, то для их функционирования необходимы блоки розжига. Эти электронные системы поставляются в комплекте в количестве 2-х штук – свою работу выполняют в течение 2 секунд. Достоинства:
Недостаток:
Всеобщая высокая оценка качества и эксплуатационных характеристик. Единственное, при неправильной настройке происходит ослепление водителей по встречной полосе. УниверсальныеMTF Light Slim Line 4300K – биксеноновая модель, характеризующаяся цветовой температурой 4300 К, мощностью 35 Вт, яркостью 3200 лм, сроком службы 2000 ч, напряжением 12 В, теплым белым цветом лучей. Две лампы комплектуются 2-мя тонкими блоками розжига, от электромагнитных помех защищают собственные экранирующие системы. Усовершенствованная модификация изготавливается с шумоподавлением MSP. Кварцевое стекло колбы осуществляет блокировку УФ лучей. Рабочий диапазон температуры составляет от ‒40 до +95 °С. Достоинства:
Недостаток: Прекрасный биксеноновый комплект, после установки которого вождение становится значительно более удобным и комфортным, причем независимо от внешних факторов. Лучшие светодиодные лампы Н4Philips LED X-treme Ultinon 6200 K – LED лампа, рассчитанная на 12 В, цветовую температуру 600 К, прибавку света на 150%, срок эксплуатации 12 лет. Для отвода тепла разработаны и применяются специальные системы охлаждения, благодаря чему значительно возрастает долговечность. С помощью технологии SafeBeam свет направляется только на объект назначения – исключается попадание лучей в глаза другим участникам движения. Кроме того, изделия легко устанавливаются – не обязательно обращаться для монтажа к работникам автосервиса. Достоинства:
Недостатки:
Для многих пользователей такое освещения еще непривычное, но уже нравится – положительный эффект очевиден. Стоит надеяться, что LED лампочки со временем подешевеют. ПрезентабельныеIPF Led Head 6500 K – LED модель с очень высокими световыми показателями. Характеризуется цветовой температурой 6500 К, яркостью 3600 лм, напряжением 12 В, мощностью 24 Вт, 50 тыс. ч ресурса. Среди особенности: несоосное расположение нитей накала, что приводит к отличному распределению света. Для понижения температуры предусмотрен радиатор охлаждения, изготовленный из специального сплава. При подключении к штатным разъемам фары нет необходимости в посредничестве драйверов и резисторов. Достоинства:
Недостаток: Отличные осветительные приборы – пользователи оценили все достоинства, но также отметили высокую стоимость, которая отпугивает большинство потенциальных покупателей. Какую лампу Н4 купитьПосле прочтения статьи ответить, какие лампы Н4 лучше купить, просто: 1. Для людей со слабым зрением – Philips X-treme Vision +130%. 2. Для таксистов, путешественников и жителей с «капризной» погодой – Osram Allseasen +30%. 3. Для водителей, часто пребывающих в черте города и предпочитающих размеренную езду – Philips LongLife EcoVision. 4. Любители биксенонового и светодиодного шарма могут приобрести Sho-Me 4300 К или IPF Led Head 6500 K. Друзьям это тоже будет интересноХочешь получать актуальные рейтинги и советы по выбору? Подпишись на наш Telegram. Лампочки для фар автомобилей: какие лучше?Вряд ли стоит объяснять, насколько важную роль для безопасности в ночное время играет качественное освещение дороги. Автомобильные концерны неустанно работают над совершенствованием приборов освещения в транспортных средствах и предлагают всё новые и новые решения этой проблемы. Лампы для фар автомобилей – серьёзное звено, которое напрямую связано с тем, насколько полноценно освещается дорога. Поскольку время от времени перед владельцами авто возникает потребность поменять лампочку в фаре, возникает вопрос: какие лампочки лучше? Ведь современная промышленность предлагает сегодня большой выбор самых разных вариантов. Поэтому полезно знать их характеристики и понимать, в чём состоят различия между ними. При покупке ламп обратите внимание на размер фары и ее геометрическую форму. От мощности лампы зависит и ее размерОсновные виды источников света для автоЛампочки для фар, которые используются в современных автомобилях, делят на три группы:
Каждая из этих групп имеет свои достоинства и недостатки, поэтому от водителей можно услышать противоположные отзывы об одной и той же модели.
Тип h5 используется для автомобилей, в которых совмещены системы ближнего и дальнего света. Он в зависимости от напряжения даёт яркий сильный луч для дальнего освещения или послабее, чтобы подсветить дорогу непосредственно перед авто. Покупать лампы лучше от известных производителейН1 ставят преимущественно на головные фонари для дальнего света. Они дают мощный яркий луч. Хотя некоторые водители используют светодиодные лампы h2 для ближнего света – они не слепят водителей впереди идущих машин, однако о качестве освещения в ближней зоне идут споры. Галогенные лампыЛампочки для фар из первой группы наиболее распространены – их конструкция довольно проста, и по соотношению цены и качества они считаются оптимальными. Состоят из колбы, которая изготавливается из твердосплавного или кварцевого стекла, нитки накаливания и галогенного газа, который накачивается внутрь колбы. Галогенки дают ровный яркий свет и обеспечивают хороший обзор дороги в темноте. Стоимость их приемлема, однако они имеют серьёзный недостаток – рабочая температура этой группы очень высока. Это негативно сказывается на сроке службы изделия, а также может привести к расплавлению самой фары. Вторым недостатком является то, что из-за наличия нити накаливания такие изделия боятся сильной вибрации – из-за неё они выходят из строя. Неправильный выбор лампы для фары может привести к тому, что вы постоянно будете ослеплять водителей на дороге или, наоборот, дорога будет плохо освещенаКсеноновые лампыИсточники света с ксеноном являются современной разновидностью ламп. В них отсутствует нить накаливания, поэтому они не боятся вибрации. Свечение происходит за счёт электрической дуги, которая возникает между двумя электродами в колбе с ксеноновой средой. Лампы дают ровный светло-голубой свет, который качественно освещает дорогу и не слепит водителей идущего навстречу транспорта. Недостатками этой разновидности считаются два фактора – высокая стоимость и необходимость в установке блока розжига. Такие лампы в фары ставят гораздо реже, чем галогенные. СветодиодыСветодиоды сегодня считаются перспективной группой источников освещения. Всё большее количество автолюбителей обращает внимание именно на них. Если внимательно изучить отзывы, можно составить список преимуществ, благодаря которым светодиоды становятся всё более популярными:
Водители, которые ставят диодные лампочки для авто – H7, h5, h2, отзываются о них очень одобрительно. Выбор источников освещения для фарВопрос выбора лампочек для фар очень важен, и отнестись к нему следует серьёзно. Принимая решение, какие лампы лучше поставить в фары, следует обращать внимание на следующие критерии:
Эти показатели помогут вам принять правильное решение. Однако, выбирая, какие лампочки приобрести, не гонитесь за дешевизной. Лучше отдавать предпочтение производителям, которые успели себя положительно зарекомендовать на рынке, даже если придётся заплатить немного больше. [democracy] [democracy] Автор: Екатерина 10 лучших ламп h5 — Рейтинг 2020 года (Топ 10)По современным меркам лампы с цоколем h5, объединяющие в себе нити и ближнего, и дальнего света, можно смело считать устаревшими – автопроизводители либо вовсе отказываются от галогеновых ламп на премиальных автомобилях, либо «разводят» ближний и дальний по разным сегментам оптической системы на машинах бюджетного и среднего класса. В этом есть смысл и экономического плана – когда перегорает одна из нитей, лампочку ведь все равно приходится менять целиком, хотя во втором режиме она продолжает светить нормально. Причем именно «двухнитевость» ламп h5 только затрудняет выбор. В недавнем рейтинге ламп H7 мы уже упоминали, что от геометрии лампы, расположения нити в ней и ее конструкции качество света зависит очень сильно. С лампами h5 же возникает интересная ситуация – лампа, прекрасно работающая в «ближнем» режиме, может давать если не отвратительный, то хотя бы абсолютно не впечатляющий дальний. Сказывается работа обеих нитей на общие отражатель и рассеиватель оптического элемента фары – ошибись немного хотя бы с одной нитью (или с внутренним экраном нити ближнего света), и хорошая на первый взгляд лампа уже не будет устраивать на второй. Поэтому, хотя и казалось, что участники сегодняшнего рейтинга лучших ламп h5 выстроятся по тому же принципу, что и в рейтинге ламп H7, на самом деле вышло не совсем так. Рейтинг лучших ламп h5 — Топ 10Какие лампы h5 лучше выбрать?Итак, «двойственность» ламп в цоколе h5 вынуждает сначала задуматься – а как они будут использоваться? Если машина эксплуатируется преимущественно в городе, да еще и в основном днем, то стоит присмотреться к лампам с увеличенным сроком службы: слегка, быть может, потеряв в яркости, Вы сможете неплохо сэкономить на заменах. Но, если часта езда и по слабоосвещенным дорогам, предпочтительнее будут если и не «усиленные», то, по крайней мере, стандартного ресурса лампы Н4 с качественным ближним светом. А вот при частой езде по трассе обратите внимание на качество и ближнего, и дальнего света. На «ближнем» фары не должны «смотреть под себя», но хорошая дальность освещения не должна и сочетаться с «пересветом» в сторону встречной полосы движения. В любом случае обращайте внимание на маркировки. Отсутствие знаков европейской сертификации, не говоря уже о прямом указании «для внедорожного использования» или «не для продажи в Европе» заставляет задуматься – как же светят эти лампы. Хотя на какой-нибудь УАЗик для выездов в грязь, квадроцикл или на хард-эндуро такие лампы и пойдут – в поле и лесу встречной полосы нет, слепить некого, кроме охотников в кустах. В этом плане, кстати, японские и корейские лампы с сотнями иероглифов, но минимумом хотя бы английского текста требуют особого внимания – кто гарантирует, что вон та вереница иероглифов не значит «даже в поле выезжать не смей, ослепишь низколетящие самолеты»? АВТОМОБИЛЬНЫЕ ФАРЫ И ЛАМПЫ | Наука и жизньНаука и жизнь // Иллюстрации Наука и жизнь // Иллюстрации Наука и жизнь // Иллюстрации Наука и жизнь // Иллюстрации Наука и жизнь // Иллюстрации ‹ › В современном автомобиле можно насчитать более полусотни всевозможных ламп, лампочек и светодиодов. Часть из них предназначена для освещения дороги впереди и позади машины, другая часть — для обозначения габаритов, третья — для того, чтобы информировать окружающих о намерениях водителя, четвертая — для освещения салона, его закутков, панели приборов, багажника, моторного отсека, пятая — сигнальные лампы. Сегодня речь пойдет о лампах так называемого головного света — фарах. Любая автомобильная фара состоит из корпуса, отражателя, рассеивателя и источника света, которым обычно служит лампа накаливания или газоразрядная лампа. Иногда отражатель, рассеиватель и источник света объединены в неразъемную конструкцию, называемую лампа-фара. Ее преимущество состоит в том, что раскаленная спираль находится в большом объеме газа, и за счет этого лампа лучше охлаждается. Кроме того, лампы-фары герметичны, поэтому у них не портится зеркальная поверхность отражателя и не загрязняется рассеиватель. Однако, когда такая лампа-фара перегорает, а это, увы, случается, приходится менять ее целиком. Стоит же такое изделие в пять-семь раз больше самой дорогой галогенной лампы для обычных фар. Несмотря на большое разнообразие, все фары по конструкции можно разделить на две группы: с подвижным или неподвижным рассеивателем. К первой относятся знакомые всем автолюбителям фары «Жигулей» первой модели. У них корпус фар неподвижен относительно кузова, а отражатель с рассеивателем и лампой может наклонять ся вверх-вниз и поворачиваться вправо-влево. Направление светового пучка регулируется обычно двумя винтами, расположенными на корпусе фары снаружи. Кому хоть раз приходилось это делать, прекрасно знает, как трудно бывает провернуть тонкие, насмерть заржавевшие регулировочные винты на старой машине. В фарах с неподвижным рассеивателем направление светового потока тоже задается положением отражателя и лампы, но регулировочные винты защищены от грязи и воды, поскольку обычно находятся под капотом. Ближний и дальний свет могут давать две разные фары или одна — с двухнитевой лампой. Нить дальнего света располагается в ней точно в фокусе отражателя и полностью открыта, а нить ближнего света находится чуть дальше фокуса и закрыта снизу небольшим металлическим экраном, поэтому свет от нее попадает только на верхнюю часть отражателя. Край экрана проецируется на дорогу как линия раздела «свет-тень». При такой схеме свет фар распределя ется по типу «тень выше, свет ниже» с вполне приемлемой освещенностью и в то же время не слишком ослепляет встречных водителей. Сегодня используются в основном галогенные двухнитевые лампы, а лампы с инертными наполнителями практически забыты. Главное преимущество галогенных ламп заключается в том, что их внутренняя поверхность со временем не темнеет. Светоотдача у них выше, чем у обыкновенных, например, лампа категории R2 (такие используются в «жигулевских» фарах) при мощности 55/50 Вт (соответственно ближний и дальний свет) выдает световой поток в пределах 400-550 лм (люмен — единица светового потока), а близкая к ней по мощности галогенная лампа категории Н4 мощностью 60/55 Вт — в пределах 1000-1650 лм. Немаловажно и то, что по сроку службы галогенные лампы превосходят обычные почти вдвое. Не так давно в автомобильные фары стали устанавливать ксеноновые газоразрядные лампы. Они весьма надежны и обладают еще большей светоотдачей (при электрической мощности 35-40 Вт световой поток достигает 3200 лм). Срок службы газоразрядных ламп — 1500 часов. Но чтобы они работали, автомобильных 12-ти вольт не хватает, нужны специальные электронные системы управления и преобразователи напряжения, дающие от 10 до 20 кВ. Существуют две системы требований к автомобильным осветительным приборам — европейская и американская. Они включают требования к габаритным огням, сигналам поворотов и к нормам распределения света фар. По европейскому стандарту ближний свет фар должен иметь четкую границу света и тени. В странах с правосторонним движением эта граница слева горизонтальна, а справа — отклонена вверх на 15 градусов для освещения обочины. В американской системе светотеневая граница для ближнего света не обозначена. Требования же к распределению дальнего света в обеих системах почти одинаковы. В заключение приведем несколько советов по оснащению автомобиля световыми приборами и уходу за ними, которые помогут автолюбителям уверенно чувствовать себя на дороге в темное время. • Самое серьезное внимание следует уделить регулировке фар. О том, как это делается, журнал уже рассказывал (см. «Наука и жизнь» № 4, 1999 г., статья «Перед дальней дорогой»). • Для того, чтобы фары светили ярко, они должны быть чистыми. Даже небольшое загрязнение стекол может снизить освещенность дороги впереди автомобиля в три-четыре раза. • Загрязненные фары следует мыть, а не протирать «всухую». Не только грубые, но и легкие царапины на стекле способны существенно снизить освещенность дороги. • Не стоит надевать на фары пластмассовые колпаки, они в два-три раза снижают световой поток и нарушают тепловой режим. • Не ставьте в фары цветные лампы (они бывают желтые, голубые и синие). Ничего, кроме уменьшения светоотдачи, цветное стекло не дает. • Устанавливая в фару галогенную лампу, не касайтесь ее колбы. Легкий жировой налет от пальцев начнет пригорать и замутнит стекло. Нагар неизбежно ухудшит условия охлаждения лампы, и она в скором времени оплавится. • Не пытайтесь вставить в фару лампу, цоколь которой не подходит к гнезду в корпусе отражателя, установить ее точно не удастся. От тряски лампа неизбежно сместится, и фара будет светить неизвестно куда. Лучше найти подходящую лампу или переходник. Сейчас их выпускают. • Проверьте герметичность фары после замены лампы. Если герметичность нарушена, на отражатель попадает грязь. А поскольку внутри работающей фары температура повышена, грязь пригорает. Очистить «внутренности» фары после этого невозможно, ее остается только менять. • Не увлекайтесь лампами повышенной мощности. Некоторые автолюбители ставят на «Жигули» лампы мощностью 130/120 Вт. Они дают очень незначительное увеличение освещенности по сравнению со штатными лампами (при правильной регулировке фар), а последствия возникают самые нежелательные. Прежде всего, фары начинают перегреваться, от этого оплавляются лампы, идет коробление отражателей и выгорание их зеркального покрытия. Кроме того, подгорают и оплавляются контакты электропроводки и реле, возрастает нагрузка на генератор. • Следите за состоянием контактов на проводах, ведущих к фарам. Особенно внимательно стоит отнестись к так называемому массовому проводу, соединяющему металлический корпус фары с кузовом. Даже незначительный слой окисла в месте крепления этого провода к кузову или корпусу фары существенно снижает силу света. Из-за этого фара может полностью отключиться. • Не устанавливайте на автомобиль дополнительные мощные фары — они перегружают генератор. Помните, что их можно ставить только в определенных зонах, строго оговоренных в Правилах дорожного движения. Если вы все-таки решили поставить на машину дополнительные фары, обязательно подключайте их через реле. Стандартные отечественные реле подходят для любых импортных фар. См. в номере на ту же тему Автомобильное освещение появилось не сразу… в чем разница, на каких брендах остановиться? – Богдан-Авто ХолдингПриблизительно 200 различных источников света можно найти в автомобиле. В эту цифру входят лампы для наружного, салонного, приборного освещения …Если даже половина из них перестанет работать, то это причинит массу определенных неудобств, но не настолько сильных, как при отсутствии головных ламп в автомобиле. Стабильно работающие лампы ближнего и дальнего света, противотуманные фары – залог безопасности водителя и всех окружающих на дороге. Но какие лампы выбрать? Ведь производители изо всех сил стараются украсить свои упаковки яркими цветами и громкими заявлениями об увеличении эффективности на 60-90% и даже 150%! Конечно, можно пойти привычным путем и обратиться в магазин с просьбой посоветовать автолампы. Впрочем, можно тщательно подойти к выбору фар и отдельных элементов системы освещения, чтобы быть в курсе происходящего. В этой статье вы узнаете, какие преимущества каждого типа автомобильного освещения, что может предложить рынок автоламп, на чем остановить выбор и какие из них показывают лучший результат. Автомобильные типы ламп Чтобы разобраться, какие лампы в фары автомобиля лучше выбрать, необходимо определиться с существующими типами. Итак, лампы, используемые в освещении автомобилей бывают:
Преимущества и особенности LED-ламп Поскольку технология светодиодного освещения все больше распространяется среди автолюбителей и сама по себе дешевеет с каждым годом, то появляется широкий выбор брендов, среди которых нужно сделать выбор. Поэтому мы остановимся именно на обзоре производителей светодиодных фар. Но для начала рассмотрим ключевые особенности и преимущества, за которые их так полюбили автовладельцы по всему миру. Ключевые особенности светодиодных ламп Люмен. Интенсивность и сила света измеряется в люменах. Фары мощностью 6000–6400 люмен (малой интенсивности) освещают дорогу на расстоянии более 500 метров по прямой и подходят для большинства водителей. При яркости 8000 люмен (средней интенсивности) дорога освещается на 600-700 метров по прямой. Лампы с яркостью 10 000 люмен (высокой интенсивности) освещают дорогу почти так же, как дневной свет. Продолжительность срока службы большинства светодиодных фар составляет от 30 000 до 50 000 часов, по сравнению с галогенными фарами, которые обычно работают 6000 часов. Лучшие светодиодные фары с гарантийным сроком 30 000 часов работают около трех лет благодаря охлаждающему вентилятору в комплекте. Лампы, чьи производители обещают сохранить эксплуатационные характеристики до 50 000 рабочих часов, обычно служат не менее шести лет, но их трудно найти. Автомобильные светодиодные фары невероятно энергоэффективны – примерно на 85% эффективнее, чем их аналоги – лампы накаливания. Причина в том, что они не используют много тепловой энергии для запуска процесса излучения света, в отличие от галогеновых ламп, которые тратят много тепла. Стандартные светодиодные лампы потребляют около 65 кВт-часов электроэнергии в год, а лампы накаливания – до 525 кВт-часов.
Меньше нагружают автомобильный аккумулятор за счет минимального потребления электроэнергии и обладают невероятно большим сроком службы. Качественные светодиодные фонари могут прослужить до 30 000 часов, что превышает срок службы среднего автомобиля. Это потому, что они не используют нити накала, а вместо этого используют диоды. Диоды заключены в пластиковый корпус, который выдерживает вибрацию, экстремальные температуры и удары. Топ брендов среди светодиодов для ближнего/дальнего света Правильное светодиодное освещение призвано обеспечивать эффективную эксплуатацию в сложных условиях, а не доставлять неудобств водителям вокруг, ослепляя их. Поскольку в настоящее время существует целая армия малоизвестных китайских производителей, которые продают лампы сомнительного качества, советуем обратить внимание на зарекомендовавшие себя бренды. Мы подобрали список светодиодных ламп (самые популярные по типу цоколя – h5) отличного качества, которые без проблем заменят галогенные лампы ближнего и дальнего света:
Led-лампы с цоколем Н4 отличаются между собой формой, количеством установленных светодиодов и типом охлаждения. Все это не столь важно, кроме охлаждающей системы, то есть кулера, ведь именно от него зависит срок службы фар и их работоспособность. Рекомендуем покупать лампочки с системой мощного охлаждения. Итог Прежде всего обращайте внимание на рекомендации производителя вашего авто и никогда не устанавливайте Led- лампы в фары, не предназначенные для них, поскольку это чревато последствиями. Также нельзя устанавливать слишком мощные лампы, поскольку результатом может стать повреждение элементов самой фары. Старайтесь покупать в проверенных и лицензированных магазинах, чтобы не попасться на фальшивку. Помните, что дешевые аналоги не только слепят встречные автомобили, но и имеют небольшой эксплуатационный ресурс. Какие автомобильные фары работают лучше всего?Добавлено 21 декабря, 2020 Кэтрин Хайлс фары автомобильные, галогенные, фары галогенные, фары светодиодные, фары светодиодные, ксенон, ксеноновые фары1 Комментарий Если вы не Молния Маккуин, автомобильные фары — необходимость. Даже если вы мало водите в темноте, ваши фары могут улучшить вашу видимость в ненастную погоду, такую как дождь, снег или туман. Сегодня на рынке представлено несколько различных типов автомобильных фар, у каждого из которых есть свои плюсы и минусы.Но какой тип автомобильных фар лучше всего подходит? Внедорожник Сравнение: Какой внедорожник Buick вам подходит? Галогенные фарыБазовая модель GMC Canyon комплектуется галогенными фарамиФото: GM Галогенные фары — это наиболее распространенный тип фар, используемых сегодня в автомобилях. Галогенные фары имеют довольно длительный срок службы (около 1000 часов), что идеально, поскольку вы хотите, чтобы фары вашего автомобиля выдержали испытание временем.Они также дешевы в производстве, что означает, что производители автомобилей не увеличивают стоимость производства, и вы, как владелец, можете заменить их по довольно дешевым ценам, если они действительно сгорят. Однако у галогенов есть свои недостатки. Они выделяют много тепла, что затрудняет обращение с ними. Обычно при обращении с галогенными лампами вам необходимо носить перчатки, потому что масло и влага с вашей кожи могут повредить лампу и вызвать ее преждевременный взрыв. Из-за большого количества тепла, выделяемого галогенными лампами, они также расходуют энергию, что не идеально, если вы экономите энергию. Фары светодиодныеBuick Enclave Avenir оснащен стандартными светодиодными фарами Фото: Buick Светодиодные фарыприобрели популярность в последние годы, хотя они еще не пришли на смену галогенным лампам. Светодиодные фонари намного ярче и энергоэффективнее, чем галогенные, а также служат дольше, что означает, что они более дорогие. Вы обычно видите светодиодные фары на автомобилях более высокого класса, а не на массовых автомобилях начального уровня, но если в вашем автомобиле в настоящее время установлены галогенные фары, вы можете довольно легко дооснастить их светодиодами. Светодиодные фарыпропускают свет слегка синего цвета, поэтому их легко различить, когда вы едете ночью. Поскольку они ярче, они также улучшают видимость и, следовательно, делают вождение в ночное время более безопасным. Ксеноновые фарыGMC Terrain SLT поставляется со стандартными HID-фарамиФото: GM Ксеноновые фары также известны как фары с высокоинтенсивным разрядом (HID). Сама лампа заполнена ксеноном, который дает яркий белый свет с легкой синей окраской.Это означает, что они излучают более яркий свет, чтобы их было легче видеть в темных условиях вождения. Ксеноновые фары имеют два основных недостатка: они, как правило, дороги (и поэтому обычно предлагаются на роскошных автомобилях) и могут создавать блики, которые могут утомлять и отвлекать других водителей. По данным The Vehicle Lab, по этой причине в некоторых странах есть ограничения на использование ксеноновых фар. Будущее приближается: Узнайте об интересных характеристиках модели 2022 HUMMER EV Какие из них работают лучше всего?Ответ — это зависит от обстоятельств.В целом галогенные фары подходят для повседневного водителя, но если у вас есть такая возможность, вам лучше либо купить автомобиль со светодиодными фарами, либо дооснастить существующий автомобиль светодиодами. Они могут стоить дороже, но в конечном итоге они более эффективны и служат дольше, чем галогенные лампы, и менее раздражают других водителей, чем ксеноновые фары. Какие автомобильные фары вам нравятся больше всего и почему? Не стесняйтесь рассказывать нам в комментариях! Кэтрин Хайлс (она / она) — коренная британка, живущая и работающая в Дейтоне, штат Огайо.Кэт писал на самые разные темы, включая финансы, автомобили и воспитание детей. Она часто участвует в публикациях Dayton Mom Collective и The Penny Hoarder. Кэт живет со своим мужем, двумя детьми и их энергичным питбулем. Среди своих хобби она считает бег, поднятие тяжестей, ходьбу и чтение. Смотрите другие статьи Cat. Все, что нужно знать о замене фарВсе ли галогенные фары одинаковы?Нет. Галогенные лампы могут излучать белые или синие лучи.Вообще говоря, чем белее луч, тем ярче свет. Увеличение яркости улучшает зрение при вождении ночью и помогает другим водителям лучше вас видеть. Фары с более белой цветовой температурой излучают луч, который больше напоминает естественный свет. Помимо яркости, повышенная белизна также улучшает видимость водителя — и вашу видимость для других водителей. Как определить тип конфигурации фар у васЕсть две основные конфигурации фар: герметичные лучи и капсюли. Герметичные балки :
Капсулы :
Как поменять фарыЗаменить лампы в фарах проще, чем кажется, так зачем оставлять это механику? Скорее всего, вы получите продукт более высокого качества, чем стандартные лампы, используемые в магазине, а также сэкономите деньги на рабочей силе. Прочтите наши пошаговые инструкции о том, как менять фары, а также наводить и регулировать фары, чтобы приступить к работе. Даже если вы не заинтересованы в самостоятельной замене фар, вы все равно получите более выгодную цену, если купите лампы и попросите механика установить их для вас. Что делать, если замены фар недостаточноЕсли линзы ваших фар мутные или грязные, самые модные в мире лампы для фар не будут иметь значения. Вам нужно будет удалить пленку и грязь с линз, которая со временем образуется естественным путем.Вы можете использовать комплект для восстановления фар или несколько проверенных домашних средств. В любом случае очистка фар не должна занимать больше часа или двух и может спасти вас от опасного вождения в ночное время. Замена фар — простой и недорогой способ обеспечить более безопасное вождение. Вы в последнее время меняли или настраивали фары? Вы пробовали перейти на светодиодные или ксеноновые лампы? Поделитесь своим советом. 11 лучших ламп для фар 2021 года. Обзоры и руководство по покупке.Помимо двигателя, трансмиссии, шин и других механических деталей, вы можете усовершенствовать ряд других вещей, чтобы получить больше удовольствия от вождения.Сюда входят такие вещи, как фары вашего автомобиля, которые очень важны для вождения ночью. И, таким образом, мы здесь с лучшими лампами для фар, которые были выбраны на основе следующих факторов:
Кроме того, просмотрите подробное руководство по покупке , вы сможете легко выбрать лучшие лампы для фар для ваших нужд. Лучшие лампы для фар 2021 Лучшие лампы для фар Обзоры 1. SEALIGHT 9005 / HB3 Лампа для фарSealight — одна из самых популярных марок автомобильных ламп с момента ее выпуска. Известно, что предложения предлагают отличную производительность, в том числе и представленные здесь. Лампы для фар Sealight 9005 / HB3 занимают 1-е место в этом списке, поскольку с этими фарами вы получаете отличную выходную яркость. Если быть точным, они рассчитаны на 14000 люмен, что для большинства более чем достаточно. Хотя в этой лампочке нет вентилятора для бесшумной работы, лампы из-за этого немного нагреваются. В сочетании с заданной цветовой температурой 6000K эти холодные белые лампы обеспечивают отличную видимость. Поскольку вы получаете 4 лампочки в коробке, вы получаете отличное соотношение цены и качества с этими лампочками.Отличительной чертой компании Sealight и ее ламп для фар является то, что вы получаете 1-летнюю гарантию, включенную в комплект поставки. Лучшие характеристики:
Плюсы:
Минусы: Купить сейчас на Amazon 2.Светодиодные лампы Cougar MotorЕсли вы ищете лампы для автомобильных фар, рассчитанные на длительное использование, тогда Cougar Motor и его фары могут быть именно для вас, поскольку они очень надежны. Светодиодные лампы для фар Cougar Motor занимают вторую позицию в этом списке, поскольку они отлично подходят для длительного использования. Более того, вы также получаете довольно высокую яркость в 10400 люмен с этими лампочками. Как и предыдущие лампы для фар Sealight, эти лампы также имеют цветовую температуру 6000K, что может стать отличным обновлением для многих покупателей.Поскольку вы получаете в коробке 2 лампы для фар, вам не нужно покупать несколько упаковок. Поскольку это предложение премиум-класса, следует ожидать предоставленной 3-летней гарантии, что делает его очень надежным. Лучшие характеристики:
Плюсы:
Минусы: Купить сейчас на Amazon 3.Philips H7 CrystalVision Headlight BulbPhilips — один из основных брендов в области осветительных приборов, предлагающих решения как для домашнего, так и для автомобильного освещения, которые, как правило, довольно доступны. Эти лампы для фар Philips H7 CrystalVision занимают 3-е место в этой статье, потому что они являются самыми дешевыми вариантами, указанными здесь. Будучи недорогим вариантом, эти фонари имеют ограниченную выходную яркость 1050 люмен. Точно так же цветовая температура этих ламп головного света также составляет 4300K, что не так круто, как у других более дорогих моделей.К счастью, несмотря на то, что это пара ламп начального уровня, которая включает в себя 2 лампы в коробке, вы все равно получаете 1-летнюю гарантию, включенную в комплект. Лучшие характеристики:
Плюсы:
Минусы:
Купите сейчас на Amazon 4.Светодиодные лампы для фар Fahren 9007 / HB5Тем из вас, у кого нет ограничений по бюджету на лампы для фар, стоит обратить внимание на Fahren и его премиальные, но мощные предложения для автомобилей. Поскольку эти лампы для фар от Fahren немного дороже премиум-класса, вы можете ожидать от них отличных характеристик. Вы получаете яркость света до 12000 люмен с этой парой 60-ваттных ламп для фар. Одна из лучших особенностей этой пары ламп для фар заключается в том, что обе лампы, входящие в комплект поставки, имеют цветовую температуру 6500K, что довольно круто.Если говорить о надежности, то на эти лампочки распространяется двухлетняя гарантия, что вполне ожидаемо при данной цене. Лучшие характеристики:
Плюсы:
Минусы:
Купить сейчас на Amazon 5.Светодиодные лампы BEAMTECH h23Если вам нужна пара прохладных ламп для вашего автомобиля, которые будут отличным дополнением к фарам вашего автомобиля, то эти лампы Beamtech могут стать отличным выбором. Несмотря на то, что эти лампы для фар от Beamtech обеспечивают отличную видимость, они не требуют дополнительной платы за них. Несмотря на указанную цену, с этими лампами для фар вы получаете яркость 10000 люмен. Чтобы вы могли легко модернизировать лампы фар вашего автомобиля, эти фонари поставляются в упаковке по 2 лампы.Обе эти лампы рассчитаны на 6500K, что является одним из самых крутых вариантов. Хотя вы получаете годовую гарантию, эти фонари не самые надежные. Лучшие характеристики:
Плюсы:
Минусы:
Купить сейчас на Amazon 6.Светодиодные лампы для фар GlowteckКак вы, наверное, догадались по названию, Glowteck — это прежде всего бренд осветительных приборов, которые обладают высокой мощностью, что делает их идеальными для высокой светоотдачи в ночное время. По сравнению с большинством других ламп для фар эти лампы Glowteck h21 очень мощные. Для данной ценовой категории эти фонари обеспечивают выходную яркость 12000 люмен, чего и следовало ожидать. Еще одна замечательная особенность этих ламп для фар — их цветовая температура 6500К.Вы также получаете двухлетнюю гарантию на эти лампы для фар, что достаточно для такой премиальной пары из двух ламп для фар. Лучшие характеристики:
Плюсы:
Минусы:
Купить сейчас на Amazon 7.SYLVANIA — h23 SilverStar Ultra Headlight BulbТак как не все хотят получать холодные белые лампы для фар для своих автомобилей, Sylvania также предлагает кое-что более традиционное с точки зрения цветовой температуры. Если вы хотите заменить поврежденные лампы в фарах вашего автомобиля, не влияя на цветовую температуру, то эти лампы Sylvania могут стать отличным вариантом. К сожалению, если вы ищете мощные лампы для фар, вам следует поискать их в другом месте, поскольку их максимальная яркость ограничена всего 1000 люмен. Говоря о цветовой температуре, эти лампы для фар рассчитаны на температуру 4100K, что, скорее всего, похоже на стандартные лампы для фар вашего автомобиля. Внутри коробки вы найдете в общей сложности 2 лампы для фар, на которые предоставляется годовая гарантия, как и на большинство других. Лучшие характеристики:
Плюсы:
Минусы: Купить сейчас на Amazon 8.Светодиодные лампы Auxbeam 9006Auxbeam — это высококачественный бренд ламп для фар, который известен тем, что предлагает различные высококачественные лампы, которые не только мощные, но и обеспечивают хорошую видимость. Лампы для фар Auxbeam 9006 могут стать отличным выбором, если вы хотите сделать автомобиль более ярким. Это в первую очередь связано с тем, что эти лампочки рассчитаны на приличную мощность в 6000 люмен. Хотя эти лампы могут быть не самыми мощными, вы все равно получаете довольно хорошую видимость благодаря заданной цветовой температуре 6000K.Поскольку это пара ламп премиум-класса, вы получаете 2 лампы, включенные в коробку, с гарантией на 1 год, такой же, как и на большинство других. Лучшие характеристики:
Плюсы:
Минусы:
Купить сейчас на Amazon 9.TECHMAX h21 LED Headlight BulbЕсли у вас ограниченный бюджет, вы также можете рассмотреть Techmax, поскольку это еще одна доступная марка ламп для фар. Techmax лампы для фар h21 — один из самых дешевых вариантов из заявленных, которые являются отличной доступной покупкой для многих. С этими недорогими светильниками вы получаете яркость до 8000 люмен, что довольно много для большинства покупателей. И, несмотря на то, что это доступный вариант, вы получаете отличную цветовую температуру 6500K с этими лампами для фар, что делает их идеальными для хорошей видимости.Несмотря на то, что вы получаете годовую гарантию на эти лампы для фар, они не самые лучшие из существующих. Лучшие характеристики:
Плюсы:
Минусы:
Купить сейчас на Amazon 10.RCP Headlight BulbПереходя к последней паре фар в этом списке, у нас есть RCP и ее предложения, которые являются еще одним жизнеспособным вариантом, если вы хотите что-то доступное. Эти лампы для фар RCP D4S6 могут стать еще одним отличным вариантом, если у вас ограниченный бюджет. Поскольку это пара ламп начального уровня, вы получаете ограниченную выходную яркость всего 3200 люмен, что значительно ниже, чем у большинства других. К счастью, в отличие от большинства других бюджетных ламп для фар, эта по-прежнему предлагает цветовую температуру 6000K для холодного белого света, что обеспечивает хорошую видимость в ночное время.Вы также получаете двухлетнюю гарантию на эти лампы для фар, что выше, чем даже на многие лампы премиум-класса для вашего автомобиля. Лучшие характеристики:
Плюсы:
Минусы:
Купить сейчас на Amazon 11.Лампы для фар HoncsЕсли вы ищете лампы для фар самого высокого качества, которые прослужат вам дольше и будут хорошо служить вам при любых погодных условиях, тогда бренд Honcs — это то, с чего вы начнете. Лампы для фар этой марки поставляются в комплекте из двух штук, и вы можете быть уверены, что их легко установить всего за 10 минут без каких-либо инструментов. Эти лампы, изготовленные из высококачественного материала, представляют собой радиаторы, способные выдерживать высокие температуры за счет эффективной теплоотдачи.Он обеспечивает на 300% больше яркости за счет использования чипов CSP премиум-класса. Лампы обеспечивают цветовую температуру 6500K, что обеспечивает четкое видение белого даже ночью. Лампы мощностью 50 Вт и 12 В рассчитаны на более длительный срок службы и меньшее энергопотребление. Обладая высокой прочностью и непревзойденной производительностью, лампы гарантированно прослужат до 50 000 часов. Лучшие характеристики:
Плюсы:
Минусы:
Купить сейчас на Amazon Руководство по покупке лучших ламп для фарТак же, как лампочки в вашем доме , лампы фар, которыми вы ухаживаете, также могут перестать работать через некоторое время.В этом случае очень важно подобрать подходящую сменную лампу для фар. Таким образом, некоторые из лучших ламп для фар были указаны выше, включая их основные характеристики и детали. А теперь, чтобы рассказать вам еще больше о лампах для автомобильных фар, вот подробное руководство по покупке лучших ламп для фар: Количество лампЕсли вы заменяете неисправные лампы фар или обновляете их, вам, вероятно, понадобится всего две лампы накаливания.Таким образом, почти все лампы для фар поставляются в упаковке из 2 ламп, поэтому вам не придется покупать несколько ламп. Тем не менее, некоторые из них могут поставляться как один или набор из 4 ламп, что вам следует учитывать. Цветовая температураВсе доступные лампы для фар сильно отличаются друг от друга, особенно по цвету. Это дается с точки зрения их цветовой температуры, где разные цветовые температуры приводят к разным цветам света. Обычно при покупке ламп для фар вы найдете варианты с прохладной и теплой цветовой температурой. Вы можете проверить цвет или температуру ваших фар, проверив их рейтинг в градусах Кельвина. Большинство ламп фар имеют рейтинг 6000K или аналогичный, который считается холодно-белым и обеспечивает лучшую видимость. Хотя, если у вас ограниченный бюджет, вы можете найти только лампы на 3500K, которые считаются теплыми белыми. Световой потокЕще один фактор, который следует учитывать при покупке ламп для фар для вашего автомобиля, — это проверить световой поток или его яркость.В автомобильных лампах для фар большое преимущество заключается в том, что их светоотдачу можно проверить двумя способами. Это включает в себя их номинальную мощность и выходную яркость в люменах. Начиная с рейтинга люменов, высокий рейтинг люмен, такой как 10000 люмен, будет намного ярче, чем рейтинг яркости 5000 люмен. НадежностьНезависимо от того, заменяете ли вы неисправные фары или устанавливаете более мощные, вы хотели бы получить надежный, рассчитанный на длительное использование.Чтобы убедиться в этом, вы можете рассмотреть возможность проверки гарантии, предоставляемой на лампы для фар. Обычно на лампы фар предоставляется гарантия сроком 1 год или дольше, тогда как более длительный гарантийный срок всегда лучше. Еще один способ подтвердить, что вы получаете надежные лампы для фар, — это проверить указанный срок службы или рейтинг использования. Сюда входят такие рейтинги, как 30000 часов, 40000 часов и даже 50000 часов с некоторыми лампами фар. Такие лампы для фар могут без проблем прослужить годами. ЗаключениеЕсли вы довольно часто водите машину в ночное время, то весьма вероятно, что у вас могут возникнуть проблемы с хорошей видимостью на дороге.В таком случае вы можете подумать о переходе на пару более мощных ламп для фар. Помня об этих деталях, вот наши предпочтительные рекомендации по выбору лучших ламп для фар:
ФарыМежду 1940 и серединой 1980-х годов почти все автомобили в Соединенных Штатах продавались со стандартными стеклянными фарами с закрытым светом (Moore, 1998). Начиная с 1970-х годов они заполнялись галогеном для повышения производительности. С середины 1980-х годов большинство моделей автомобилей оснащались индивидуальными фарами со сменными лампами. Галогенные лампы теперь составляют конкуренцию светодиодным и высокоинтенсивным газоразрядным (HID) лампам. Эти новые источники света более эффективны, чем галогенные лампы (а светодиоды намного эффективнее, чем HID), поэтому они могут производить больше света с тем же количеством энергии. Они также излучают свет более естественного цвета, чем галогенные лампы. Некоторые из современных автомобилей доступны с адаптивным поворотом фар. Эти фары поворачиваются в направлении движения в зависимости от движения рулевого колеса, а иногда и скорости автомобиля, чтобы осветить дорогу впереди.Они предназначены для облегчения обзора на темных извилистых дорогах.
Исследования показывают, что фары с адаптацией к кривой снижают количество страховых случаев, хотя бывает сложно определить, какая выгода от HID или светодиодных ламп, а какая от адаптивности к кривой. Адаптивные по кривой фары обычно имеют светодиодные или HID лампы, а фиксированные фары могут быть светодиодными, HID или галогенными. HLDI изучил адаптивные фары, предлагаемые несколькими автопроизводителями, и обнаружил, что количество заявлений в целом снизилось (HLDI, 2020).В большинстве случаев эффект был одинаковым для претензий по страховому покрытию материального ущерба, которое покрывает ущерб, нанесенный другим транспортным средствам и имуществу. Ограничение этих исследований состоит в том, что время крушения было недоступно. Исследование автомобилей Mazda 3 2010 модельного года показало, что количество претензий по страхованию ответственности за ночные столкновения и имущественный ущерб снизилось на 10 и 15 процентов соответственно для моделей Mazda 3 с адаптивным освещением по сравнению с моделями без него.На претензии в дневное время не повлияли адаптивные фары головного света (HLDI, 2016). В экспериментальном исследовании с участием добровольцев, управляющих транспортным средством с тремя различными системами освещения, адаптивные по кривой фары с высокой интенсивностью разряда (HID) позволили водителям примерно на треть раньше раньше заметить труднодоступный объект на темной извилистой дороге. чем с обычными фиксированными фарами (Reagan et al., 2015). Еще одна доступная в настоящее время функция — ассистент дальнего света. Эта технология использует камеру для автоматического переключения между дальним и ближним светом в зависимости от наличия других транспортных средств.У водителя по-прежнему есть возможность вручную переключаться между ближним и дальним светом. Использование дальнего света, когда позволяют условия, помогает вовремя обнаруживать препятствия и избегать их. Например, водитель Honda Insight 2019 года должен быть в состоянии обнаружить препятствие в левой полосе движения на 174 фута вперед при использовании ближнего света и на 458 футов вперед при использовании дальнего света. При движении со скоростью 55 миль в час это разница между 2,2 секунды на обнаружение препятствия и реагирование на него с использованием ближнего света и 5 секунд.7 секунд с использованием дальнего света. Ассистент дальнего света еще не получил широкого распространения, чтобы определить, снижает ли он количество аварий, но исследователи из IIHS и Института транспортных исследований Мичиганского университета обнаружили, что водители в Энн-Арборе и его окрестностях, штат Мичиган, недостаточно использовали дальний свет (Рейган и др., 2017). Только 18 процентов водителей, которые были достаточно изолированы, чтобы пользоваться дальним светом, сделали это. Телефонный опрос водителей в том же регионе показал, что большинство (54 процента) водителей считают, что другие водители используют дальний свет в той мере, в какой они должны.Это показывает, что водители не знают, в какой степени дальний свет недоиспользуется (Reagan & Cicchino, 2016). Ассистент дальнего света может улучшить коэффициент использования дальнего света, если водители просто забывают включить дальний свет, не уверены, находятся ли встречные автомобили достаточно далеко, чтобы сделать это безопасно, или недооценивают влияние дальнего света на видимость. Фары с адаптивным светом дальнего света, не путать с адаптивным светом фар, аналогичны ассистенту дальнего света.Однако вместо того, чтобы включать и выключать дальний свет, они постоянно регулируют схему дальнего света, чтобы создать тень вокруг других автомобилей. Таким образом, адаптивные лучи дальнего света обеспечивают видимость дальним светом, за исключением сегмента луча, который заблокирован, чтобы ограничить ослепление для встречных или ведущих водителей. ИсследованиеIIHS показало, что ослепление от автомобиля с адаптивным дальним светом было значительно меньше, чем от внедорожника с HID ближним светом и седана с адаптивным к кривой ближним светом (Reagan & Brumbelow, 2015). Адаптивный дальний свет в настоящее время запрещен в США, поскольку правила требуют раздельных систем дальнего и ближнего света. Однако в 2018 году Национальное управление безопасности дорожного движения объявило, что рассмотрит возможность их разрешения (Федеральный регистр, 2018). Агентству необходимо будет установить стандарты производительности и тесты на соответствие для систем фар с адаптивным дальним светом. Ксеноновые и галогенные лампыКаждый раз, когда оборачиваешься, встречаешь другую машину с ксеноновыми фарами.Но какие они? И почему они считаются лучше стандартных галогенных фар? Продолжайте читать, чтобы узнать, что такое галогенные и ксеноновые фары и как они работают. Кроме того, какой тип лучше всего подходит для вашей машины? Что такое галогенные фары?Галогенные фары сегодня можно найти примерно на 80% автомобилей на дорогах, что делает их наиболее распространенным типом фар из доступных в настоящее время. У них много преимуществ: они дешевы в производстве, легко заменяются, излучают яркий желто-белый свет и служат до 1000 часов. Как они работают?Галогенная фара состоит из тонкой вольфрамовой нити накала, окруженной газообразным галогеном в капсуле из стеклянной нити, которая чрезвычайно устойчива к высоким температурам. Он работает, посылая электричество через вольфрамовую нить внутри стеклянной капсулы. Электрический ток нагревает вольфрам примерно до 2500 ° C, и он начинает светиться (процесс накаливания). В лампе используется инертный газ и небольшое количество галогена, например йода или брома. Что такое ксеноновые (HID) фары?Ксеноновые фары более популярны на дорогих автомобилях последнего десятилетия, где они имеют стильный внешний вид премиум-класса. Ксеноновые фары, также известные как разрядные лампы высокой интенсивности (HID), излучают бело-голубой свет, примерно в два-три раза ярче, чем галогеновые, служат примерно 2500 часов и являются энергоэффективными. Как они работают?Ксеноновая (HID) лампа представляет собой прозрачный кварцевый корпус с вольфрамовыми электродами на каждом конце, заполненный смесью газов.Фонари работают в три этапа: 1. Зажигание. Импульс высокого напряжения создает искру, которая ионизирует газ ксенон и создает соединение тока между электродами. 2. Нагревается. Температура быстро повышается, ионизируя газовую смесь, снижая сопротивление между двумя электродами. 3. Яркий свет. Балласт переключается на непрерывную работу с постоянной подачей электроэнергии, поэтому свет не гаснет. Балласт — это конденсатор, который создает и регулирует высокое напряжение, необходимое для работы ксеноновых ламп. Ксенон используется только во время запуска, чтобы дать мгновенный свет, в то время как другие газы все еще нагреваются до своей рабочей температуры. Даже в этом случае для полного включения света может потребоваться несколько секунд. Ксеноновые и галогенные фарыТеперь, когда мы рассмотрели основы, пора спросить: какой тип фар лучше всего? И почему?
Лучшие светодиодные фары и где их купить 2019Галогенные фары когда-то были лучшими лампами для автомобилей. Но по мере совершенствования технологий и снижения затрат светодиодные лампы становятся все более распространенными на таких автомобилях, как Toyota Corolla, Ford Mustang , и Audi Q7.В наши дни легко модернизировать фары вашего автомобиля с помощью светодиодов. Они доступны по цене и просты в установке, и они могут значительно облегчить жизнь при вождении в ночное время. Стоят ли светодиодные фары?Светодиодные фарылучше своих галогенных аналогов. Самый важный из них — лучшая видимость. Светодиодные фары намного ярче, они лучше освещают дорогу и окрестности. Это преимущество также имеет два аспекта, поскольку встречным транспортным средствам будет легче увидеть ваш автомобиль. Вы также можете задаться вопросом о стоимости. Это правда, что светодиодные фары обычно стоят дороже, чем замена стандартных. Однако в долгосрочной перспективе вам следует выйти вперед, поскольку светодиоды более энергоэффективны и могут прослужить дольше, чем галогены. Это означает меньшую нагрузку на аккумулятор вашего автомобиля и меньшие затраты на замену ламп. Внешний вид субъективен, но светодиодные фары также могут помочь освежить старый автомобиль. Светодиоды заменяют теплое желтое свечение галогенов более ярким и холодным светом, характерным для современных автомобилей.Для максимального эффекта обязательно очистите и отполируйте фары. Все, что вам нужно, это зубная паста и мягкая ткань для quick DIY . Как установить светодиодные фары?Если вы можете заменить лампочку дома, у вас не должно возникнуть проблем с заменой фар в машине. Есть несколько дополнительных шагов, и это может занять несколько минут, но процесс прост, поскольку светодиодные лампы можно менять напрямую. Вам понадобятся новые лампочки и мягкая ткань или перчатка. Доступ к лампам осуществляется из моторного отсека вашего автомобиля, поэтому для начала откройте капот.Снимите крышку, защищающую блок фары. Затем снимите зажим, удерживающий лампочку. Осторожно снимите старую галогеновую лампу мягкой тканью или перчаткой. Выполните действия в обратном порядке, затем повторите для другой фары. После установки обеих фар проверьте их перед поездкой. Если после установки указатели поворота мигают слишком быстро, ваш автомобиль может неправильно определить лампочку, поскольку светодиоды потребляют очень мало энергии. Возможно, вам потребуется установить резистор для светодиодной лампы , что требует небольшого ноу-хау в области проводки.Не бойтесь звонить профессионалу. Перед покупкойАвтомобили бывают всех форм и размеров, как и фары. Это означает, что вам необходимо убедиться, что светодиодные фары, которые вам нужны, доступны и совместимы с вашим автомобилем. Если ваш автомобиль оборудован заводскими фарами с высокоинтенсивным разрядом (HID), переход на светодиодные лампы сложнее. В HID-системах есть некоторые запатентованные детали, поэтому перед заменой светодиодных ламп вам необходимо преобразовать систему освещения в светодиодную.По этой причине мы не рекомендуем заменять HID фары светодиодными. Лучшие светодиодные фарыЛучшие светодиодные фары в целом: Светодиодные фары Cougar Motor Светодиодные фары Cougar Motor LED с яркостью 7200 люмен в несколько раз ярче большинства галогенных фар. Их цветовая температура также составляет 6000 К. Для большинства людей не будет преувеличением сказать, что разница между днем и ночью. Светодиодыизвестны своей долговечностью по сравнению с галогенами, и светодиодные фары Cougar Motor LED не являются исключением.Они рассчитаны на ошеломляющие 50 000 часов. Между тем, срок службы большинства галогенных фар составляет до 1000 часов. Автомобильные технологии, несомненно, прошли долгий путь. Отзывы пользователей о светодиодных фарах Cougar Motor LED неизменно хвалят их впечатляющую яркость и простоту установки. Некоторые заметили, что вентиляторы, используемые для охлаждения светодиодов, слышны при включенных фарах и выключенном двигателе, но звук незаметен во время движения.
Лучшие светодиодные фары по доступной цене: Светодиодные фары Beamtech Если вы ищете более доступную альтернативу, светодиодные фары Beamtech могут многое предложить.Эти лампы производят в общей сложности 8000 люмен при цветовой температуре 6500K — ярче и холоднее, чем наш лучший выбор. Предполагаемый производителем срок службы этих лампочек составляет 30 000 часов, что меньше, но все же достаточно для работы. Светодиодные фары Beamtech также имеют несколько небольших, но явных преимуществ. Они отлично работают без встроенных вентиляторов, поэтому не издают шума, как у других конкурентов. И хотя многие светодиоды создают необычные световые узоры, Beamtech похожи на галогенные лампы — еще одна деталь, которую оценили отзывы пользователей. В нескольких обзорах действительно отмечалось, что установка светодиодов Beamtech не была идеальной, хотя некоторые из этих пользователей могли использовать фары без каких-либо проблем. На всякий случай мы рекомендуем придерживать коробку, если вам понадобится вернуть их. Лучшие светодиодные фары премиум-класса: Светодиодные фары Hikari Ultra Вы знаете, что вас ждет угощение, когда на упаковке продукта изображен всеми любимый Deception. Да, компания Hikari действительно назвала свои сверхсветодиодные фары «Глазом Мегатрона».«Учитывая, что эти лампы производят колоссальные 12 000 люмен при 6000 К, трудно не согласиться. Светодиодные фары Hikari Ultra LED рассчитаны на 50 000 часов работы и имеют встроенный вентилятор для охлаждения. Отзывы пользователей обычно не обращают внимания на шум, который, как и в случае с нашим лучшим выбором, было трудно заметить при включенном двигателе. Во многих обзорах также отмечалось, насколько они невероятно яркие, даже по сравнению с другими светодиодами. Единственный реальный недостаток светодиодных фар Hikari Ultra — это цена, которая более чем вдвое превышает наши другие предложения.Но если вы не хотите идти на компромисс и вам нужно лучшее из лучшего, вы не ошибетесь, выбрав наш премиум-выбор. Каждый продукт, представленный здесь, выбирается нашей редакцией автолюбителей, и все, что вы покупаете по нашим ссылкам, может приносить TrueCar комиссию. Несмотря на то, что цены точны и товары есть в наличии на момент публикации, предложения могут быть изменены без предварительного уведомления. галогенных фар или HID против светодиодных фар, какая фара лучше?Галогенные фары против HID против светодиодных фар, какая фара лучше?
Недавно мы много слышали о галогенных против HID, галогенных против светодиодных, HID против светодиодных фарах, что лучше? С момента создания первого автомобиля производители искали способы улучшить свою продукцию всеми возможными способами.Возможно, ни один из компонентов автомобиля не имеет большего значения, чем фары. В конце концов, свет важен для безопасности на дороге. Они следят за тем, чтобы вы могли видеть дорогу впереди даже ночью или в условиях низкой освещенности. И они также следят за тем, чтобы другие участники дорожного движения видели вашу машину. Технология фар претерпела значительные изменения с тех пор, как в начале 20 века начали появляться автомобили. Эти ранние автомобили в основном оснащались простыми ацетиленовыми лампами. Эти налобные фонари преодолели проблемы каретных фонарей, которые питались от свечей, потому что они были устойчивы к дождю и ветру. Первые электрические фары были представлены компанией Electric Vehicle Company из Хартфорда в 1898 году, но их массовое использование было ограничено из-за короткого срока службы нитей накала, использованных в их конструкции. Вы могли заметить, что за последние несколько лет фары изменились внешне. Автомобильная промышленность начала использовать светодиодные и скрытые фары для роскошных автомобилей и в ближайшие несколько лет, вероятно, станут стандартом для всей отрасли. С появлением этих новых фар галогенные фары уйдут в прошлое.Если производители автомобилей оставляют галогенные фары позади и используют светодиодные или скрытые фары на автомобилях, это подтверждает лучший вариант. Многие немодифицированные автомобили, особенно последние 20 лет, будут поставляться со стандартными галогенными фарами. У большинства людей есть опыт работы с ними, и они составляют основу для производителей автомобилей при массовом производстве автомобилей. Галогенные фары дешевле и их легче заменить, но у них не очень долгий срок службы. Кроме того, они потребляют много энергии и могут легко разрядить аккумулятор вашего автомобиля.Тем не менее, технологии продолжают развиваться во всех секторах, и автомобильные фары наверняка не остались позади. Галогенные лампы старой модели уступили место более новым, более эффективным. Хотя элитные автомобили класса люкс оснащены комплектом светодиодных фар, тем, кто приобрел их давно, придется заменить их. Хорошая новость заключается в том, что вы можете заменить старые галогенные фары на более качественные светодиодные или скрытые фары. Когда дело доходит до автомобильных фар, HID или светодиодные фары — это два имени, которые выделяются и продолжают набирать популярность по сравнению с быстро стареющими галогенными фарами. Но большинство владельцев автомобилей находят слова LED и HID немного сбивающими с толку, поскольку они оба описывают современные фары, которые очень похожи друг на друга. Эти фары могут показаться похожими, но они очень разные. У каждого из них также есть свои хорошие и плохие стороны. Галоген против HID, галоген против светодиодов, HID против светодиодных фарГалогенные фарыБолее 80 процентов автомобилей все еще имеют галогенные фары. На сегодняшний день они являются наиболее распространенным типом фар и по-прежнему устанавливаются на заводе по умолчанию для большинства автомобилей. Эти фары похожи на лампы накаливания, обычно используемые в домах. Лампы имеют проволочную нить, которая нагревается и излучает свет, когда через нее проходит электрический заряд. Газообразный галоген в колбе делает возможным яркое свечение нити. Галогенные лампы являются самыми дешевыми, но и наименее яркими фарами. Они также очень чувствительны к маслам в ваших руках, поэтому при их установке необходимо соблюдать осторожность. Кроме того, у них самый короткий срок службы из всех доступных вариантов фар, поэтому вам придется часто их переустанавливать. Галогены и их отражающие кожухи входят в стандартную комплектацию большинства транспортных средств, поэтому люди не хотят переходить на проекционные фары, несмотря на различные преимущества, предоставляемые каждым из них. HID ФарыРазряд высокой интенсивности (HID) — это технология, которая производит свет путем пропускания тока между двумя электродами, которые внутри колбы покрыты ионизированным газом. Они работают аналогично галогенным лампочкам. Существует множество вариантов ламп HID, в том числе те, в которых используются ртуть, натриевые и металлогалогенные лампы, но когда дело доходит до автомобильных фар, наиболее популярным выбором является ксенон. Ксеноновые фары HID излучают самые яркие световые лучи, которые сегодня используются в автомобилях, и они медленно и почти наверняка заменили галогенные фары в большинстве автомобилей. Они более чем в два раза ярче, чем галогенные лампы, но лишь немного ярче, чем светодиоды, и более энергоэффективны, чем галогенные лампы, но менее энергоэффективны, чем светодиодные лампы. HID часто ярче светодиодных ламп, но имеют одну серьезную проблему — они не работают долго. Это означает, что они не являются жизнеспособным долгосрочным решением, так как вам придется часто их заменять.Они также дороги по сравнению со своими галогеновыми аналогами, но дешевле по сравнению со светодиодами. Благодаря очень яркому свету через зеркало заднего вида они могут посылать много бликов на встречных или идущих впереди водителей. HID фары могут быть быстрым вариантом, если у вас ограниченный бюджет, однако лучшей альтернативой являются светодиоды. Светодиодные фары Светодиодные фонари— еще одна альтернатива галогенным фарам. Они ярче, потребляют меньше энергии и, в отличие от HID, служат дольше.Они работают, используя электричество от транспортного средства для освещения через светодиоды. Они становятся все более популярными, особенно по мере того, как дешевеют комплектующие. По сравнению с галогенными фарами и фарами HID, светодиоды являются твердотельными. Это то, что способствует его долговечности. Вы можете использовать светодиодные фары в течение многих десятилетий, не беспокоясь о расходах на техническое обслуживание. Кроме того, они просты в установке, и вам не потребуется никаких специальных знаний для замены галогенных фар на светодиодные.Главный недостаток — это стоимость. Они имеют более высокую цену, чем галогенные и скрытые фары. Однако, учитывая их долговечность, эффективность и яркое освещение, цена того стоит. Владельцы автомобилей во всем мире теперь узнают об их преимуществах и быстро переходят на другой вариант. Галоген против HID, галоген против светодиодов и HID против светодиодных фар: что лучше?Галогенные против HID, галогенные против светодиодных и HID против светодиодных фар, что лучше? Хотя галогенные фары были нормой с момента изобретения автомобиля, за последние два десятилетия они были постепенно заменены лампами HID, а в последнее время — светодиодными лампами. В последнее время производители автомобилей предпочитают HID и галогены. Но с текущими улучшениями в светодиодной технологии светодиодные фары становятся новым стандартом для фар. Новые разработки в светодиодной технологии также сделали их доступными и превосходными источниками света для автомобилей,
Названия моторных масел: расставляем все по полочкам — Eurorepar Авто Премиуммоторные масла в бензиновый, дизельный двигатель, топ 2022 годаВопрос, какое масло лучше заливать в двигатель, интересует многих автовладельцев. На рынке моторных масел данная категория товаров представлена разными производителями. Разобраться, какое масло заливать, поможет рейтинг лучших моторных масел, список составлен согласно отзывам покупателей. Содержание
Новые моторные масла 2022
5W40. Масла этой категории бывают минеральными; полусинтетическими; синтетическими. Топ 3 данной группы составляют масла: Polymerium Xpro 1, Mobil Super 3000 x1, Elf Evolution 900 NF. 5W30. Масла с маркировкой 5W30 производятся только синтетические. Хорошо подходят для городской езды. Больше информации можно узнать в статье: Моторные масла – список лучших. Рейтинг данной группы возглавляют: Zic XQ LS, General Motors Dexos 2 Longlife, Shell Helix HX8 Synthetic. Для начала надо определить какое моторное масло подходит для марки авто. Затем уже с правильными данными искать его в ТОП-ах. Топ лучших моторных маселРассмотрим и другие популярные моторные масла из рейтинга годом раньше. Но и сегодня очередность популярности сильно не изменился. 1. ShellСписок хороших масел возглавляют средства известной нефтяной компании Shell.
Недостатки: повышенный расход смазочного материала в старых агрегатах. 2. MobilВ топ масел, востребованных среди российских автомобилистов, входят средства европейской компании Mobil. Смазочные продукты Mobil одобрены зарубежными, отечественными производителями легковых авто, внедорожников, микроавтобусов.
Хорошее масло для мотора MOBIL 1 ESP Formula 5W-30. MOBIL Formula – смазочный материал с отличительными эксплуатационными свойствами. 3. Лукойл Завершает тройку лидеров отечественное предприятие Лукойл. Популярны марки: Люкс, Стандарт. 4. LIQUI MOLY Стабильное по вязкости минеральное масло немецкого производителя LIQUI MOLY. Предназначается для автомобилей с большим пробегом (200 тысяч километров). Пятая позиция «Лучшее моторное масло» – Castrol EDGE 5W-30/ с титаносодержащими присадками. Независимые испытания доказали, марка Castrol увеличивает КПД двигателя. 6. IdemitsuГоворя, какое лучшее моторное масло предпочитают в Японии, однозначно Idemitsu, оно также входит в топ 10 моторных масел. Рекомендовано для бензиновых, дизельных типов двигателей. Маркировка SN подчеркивает безупречное качество. 7. ZIKZIK сохраняет заявленные показатели при высоких, низких температурах, предотвращает образование нагара. Плюсы – приемлемая цена. Присутствуют недостатки – применение исключительно высококачественного горючего. 8. ТойотаГорюче-смазочные составы фирмы Тойота ориентированы в использовании в регионах с низкими температурами. В смесь добавлены модификаторы трения, благодаря добавкам ДВС работает ровно. Масло Motul используется в бензиновых, дизельных ДВС, рекомендуется для моторов с повышенной нагрузкой. Зимой Motul сохраняет высокие технико-эксплуатационные свойства, обеспечивает стабильную работу ДВС. Присадки Motul хорошо очищают детали, удерживают взвеси сажи.
Минусы, по отзывам владельцев авто: высокая цена, продают фальсифицированные составы. 10. ELF EVOLUTIONЗамыкает десятку ELF EVOLUTION. Синтетика с хорошими экологическими показателями, заботится о чистоте систем в двигателе. Достоинства:
По отзывам покупателей, недостатки отсутствуют. 11. TotalФранцузская фирма предлагает всесезонную жидкость. Достоинства, по отзывам покупателей:
Список синтетических масел продолжает состав на синтетической основе KIXX. Отличается долговечностью, сохраняет заявленные физические свойства (сохраняет оптимальную густоту при морозах, не разжижается при жаре). Производят в 4-х литровых упаковках. 13. Totachi Высококачественное моторное масло японского производителя. Идеально подходит для двигателей автомобилей Порше, Мерседес, соответствие эко стандартам. Говоря, какое масло лучше лить относительно требованиям эко-стандартов, рекомендуем выбрать Totachi. 14. ЕнеосКакое масло лучше лить от корейских производителей? Однозначно – смазочную жидкость Енеос. GENERAL MOTORS на внутреннем рынке представлен Dexos2 Longlife 5W30. Указанные качественные характеристики жидкость сохраняет при температурах +50, – 25 градусов. Отвечая, какое моторное масло лучше при топливе невысокого качества, смело выбирайте GM. 16. MannolMANNOL Formula -универсальная синтетика, применимая при разных температурах. Считается лучшим моторным маслом для японских, корейских, американских машин. Помимо положительных качеств, авладельцы отмечают, что при низких температурах двигательная система запускается хуже. Топ моторных масел продолжает линейка BARDAHL премиум класса. Формула жидкости с молекулярной пленкой обеспечивает качественное прилипание маслянистого состава к металлическим деталям мотора. Минусы – высокая стоимость. 18. MazdaДля родного «детища» корпорация Mazda выпускает специальные лучшие масла. Владельцы Мазд предпочитают из предлагаемых лучших масел эту жидкость. Качеству выдвигаются большие требования, рецептура строго выверена, многократно протестирована. 19. HondaСмазочно-горючую продукцию концерн Honda выпускает специально для родных машин. По техническим характеристикам она полностью соответствует мировым спецификациям, применяться в других марках автомобилей. 20. G-EnergiПродукция отечественной Гразпромнефти относится к премиальному бренду, производят ее на собственном предприятии в Италии. Используются уникальные присадки, они обеспечивают защиту агрегату, помогают улучшить работу ДВС в зависимости от режима. Ravenol – немецкий состав с отличными техническими показателями. По отзывам автовладельцев, при правильном подборе, своевременной замене Ravenol показывает себя, как высококачественный продукт. 22. Petro-CanadaГСМ Petro-Canada производят по технологии HT Purity, содержат разные типы присадок. Качественные характеристики Petro-Canada не уступают конкурентам, стоит значительно дешевле. 23. ТНКСписок хороших масел продолжает предприятие ТНК. Российские автомобилисты отмечают идеальное сочетание отличного качества, приемлемой стоимости. При подборе рекомендуется учитывать характеристики продукта. 24. AddinolШирокий ассортиментный ряд Аддинол позволяет выбрать жидкость для дизельных, бензиновых двигателей. Неизменно высокое качество – характерная особенность средств Аддинол. Для азиатских авто идеально подходит Addinol. Fucs является эталоном для производителей горюче-смазочных материалов, отличается разумной стоимостью. Масла Fucs соответствуют эко стандартам, свидетельство – наличие соответствующих маркировок. 26. XADOГорюче-смазочные средства XADO широко востребованы в России, относится к элитному ряду, стоит недешево. Силовой агрегат с жидкостями XADO работает тихо, бесперебойно. 27. NissanПродолжают топ лучших моторных масел горюче-смазочные жидкости Нисан, они отличаются многокомпонентным составом, идеален для японских автомобилей Nissan. По отзывам автовладельцев, масло нравится тем, кто предпочитает скорость, агрессивное вождение. 28. Petronas SyntiumСмазочные составы с присадками производятся по «гоночным» технологиям. Продукция малазийской компании включена в топ масел для спорткаров «королевских» гонок Формула – 1. Технология CoolTech позволила достичь высоких качественных характеристик. Универсальную всесезонку концерн FORD производит для агрегатов родных авто. По заявленным характеристикам продукция подходит для транспортных средств Volvo, Mazda, Land Rover, Volkswagen, Honda. 30. ValvolineТовар французской компании Valvoline, в частности серия Тотал Кварц 9000 5W-40, занимает лидирующие позиции по качественным характеристикам, широко востребован у российских автовладельцев, отличается высокой стоимостью. 31. BP viscoДанная премиальная серия занимает высокую позицию в рейтинге «Хорошее масло для автомобилей», рекомендована к применению производителями БМВ, Мерседес-Бенц, Рено, Фольксваген. Существует подделка. 32. Red lineНаиболее популярна серия 5w30. Red line одобрена многими европейскими, японскими, американскими производителями. 33. ГазпромГазпромнефть 5W-30 – популярная серия, которую выбирают владельцы Газелей, ВАЗов и зарубежных авто с пробегом. Продукт последнего поколения, подходит для любых силовых агрегатов. Аимолу отдают предпочтения водители внедорожников, микроавтобусов, курсирующих на городских, междугородних маршрутах. 35. SRSПродукт немецкой фирмы SRS российскому потребителю малоизвестен, является достаточно популярным в Германии, входит в топ самых лучших фирм, выпускающих смазочные материалы. 36. Волга-ОйлРоссийское предприятие, производящее более 30 видов горюче-смазочных материалов, предлагаем потребителям недорогие полусинтетические, синтетические средства, включая всесезонные. 37. POLYMERIUMПолимериум выпускает смеси на полимерной основе с добавлением модификаторов. POLYMERIUM – продукты, разработанные химиками России, Германии, Японии, выпускаются с 2016 года, мало известны российскому потребителю. Фантаро – немецкий производитель горюче-смазочных материалов, выпускает высококачественную продукцию. В России моторные масла Fantaro до недавнего времени практически невозможно было купить. 39. AREOLСмазочные жидкости Ареол подходят для легковых авто, выбирают AREOL для тяжело нагруженных двигателей. Компания позиционирует продукт, как премиальный по доступной цене. 40. YaccoФранцузский производитель выпускает горюче-смазочные материалы для двигателя, включая авиамоторные, водомоторные составы. Потребители Yacco отмечают высокое качество. 41. AmsoilAmsoil выпускает высококачественные синтетические масла для транспортных средств, включая квадроциклы, снегоходы. Жидкость обладает отличными низкотемпературными свойствами. 42. EurolГолландский продукт Eurol малоизвестный российским автомобилистам, отличается невысокой ценой. Известный производитель лучших масел выпускает именные товары для авто класса Евро-5, Евро-6. На канистрах имеются уточнения типа «Специально для Renault». Цена у продуктов премиальная. 44. AralАрал – немецкое качество со 100-летней репутацией, смазочные составы 6 поколения разработаны специально для последних марок автомобилей (Audi, SEAT, Skoda, Porsche и др). 45. HusqvarnaЖидкости производства Швеции отличаются неизменно высоким качеством. Продукт не из дешевых, существую подделки, покупать рекомендуют в специализированных магазинах. 46. Hi-gearПроизводитель является одним из лучших в мире. Смазочные составы адаптированы к российскому климату. Чтобы товар оправдал свою высокую стоимость, необходимо правильно подобрать моторное масло. 47. SpectrolСпектрол – российская компания, успешно осваивает рынок США, выпускает средства премиум класса. Потребители отмечают высокое качество жидкости, среднюю стоимость, в продаже продукция Спектрол встречается редко. 48. WindigoВиндиго – средства немецкого брендаWAGNER, в составе противоизносные добавки. В продаже встречается редко. 49. HyundayВ диапазоне ассортимента английской компании – смазочные материалы для современных двигателей, ретро автомобилей, спортивной серии. Hyunday пользуется спросом в регионах Севера, Дальнего Востока. 50. HessolНемецкий бренд представлен в 30 российских регионах, положительные отзывы покупателей свидетельствуют о достойном качестве товара. Видео “Рейтинг лучших масел”Татьяна Работаю в команде автомехаников. Популярные марки масла — достоинства и недостаткиСодержание
Любой двигатель внутреннего сгорания нуждается в качественной смазке. детали, которые входят в устройство силового агрегата, подвергаются высоким механическим и температурным нагрузкам. Чтобы они не так быстро изнашивались, моторное масло не должно терять своих свойств. В виду этих факторов смазочный материал нуждается в периодической замене. Тем не менее, доступные на рынке марки масел представлены в таком широком ассортименте, что иногда даже людям с большим опытом может быть трудно выбрать. Рассмотрим самые популярные марки масел, а также их особенности. Популярные марки масла — достоинства и недостаткиМасел в продаже действительно много, поэтому мы сосредоточимся только на тех, которые популярны в Европе и в странах СНГ. TotalTotal является одной из самых известных и предпочитаемых марок масел в Европе, и в последние годы начала набирать популярность в США. Большой интерес к маслам Total связан с тем, что компания ERG (часть Total Corporation) разрабатывает и предлагает высококачественные масла, которые являются экологически чистыми и снижают расход топлива. Масла Total нового поколения предназначены для экономии топлива и улучшения характеристик двигателя. В последнее время Total стали главными спонсорами гоночной серии Международной ассоциации автоспорта, а с 2009 года являются спонсорами гоночной команды Red Bull и официальным спонсором Citroën для каждого чемпионата по ралли с 1990-х годов по настоящее время. Активное использование смазочных материалов Total в автоспорте обусловлено одним из самых больших преимуществ этих масел — сохранять свои свойства даже в самых загруженных узлах. Total — это марка, которая гарантирует экономию топлива и лучшие характеристики двигателя, независимо от условий и нагрузки, которой он подвергается. CASTROLCastrol предлагает смазочные материалы для всех типов автомобилей, поэтому они не случайно входят в пятерку самых покупаемых марок масел в мире. Одним из самых больших преимуществ Castrol является то, что они разработаны так, чтобы масло оставалось на деталях двигателя дольше, даже если мотор не работал в течение длительного времени. Новейшие технологии, разработанные Castrol — MAGNATEC, сделали настоящую революцию в автомобильной промышленности. Моторные масла Castrol являются предпочтительным выбором ряда престижных автомобильных марок, таких как BMW, Audi, Volkswagen, Jaguar и Land Rover. MOTULФранцузская марка масла Motul имеет не только более чем 100-летнюю историю, но также является первой маркой в мире, которая разработала 100% синтетическое масло. Бренд очень популярен во всем мире, так как предлагает широкий ассортимент продукции — от моторного масла до охлаждающей жидкости, тормозных и трансмиссионных жидкостей. Продукты Motul предпочитают миллионы людей во всем мире, поскольку масла обеспечивают более длительный срок службы двигателя. Mobil 1Mobil 1 — это масла, которые долгое время были неотъемлемым материалом, который активно использовался в автоспорте. Бренд является официальным моторным маслом NASCAR и является спонсором McLaren — Honda в гонках Формулы 1. Синтетическое масло Mobil 1 является одним из лучших масел для поддержания низкой вязкости при отрицательных температурах. Несколько лет назад Mobil 1 сосредоточила свои усилия на адаптации масел для обеспечения более высоких характеристик двигателей с турбонаддувом, что еще больше повысило интерес к их продуктам. COMMAComma — английская марка моторных масел, которая существует на мировом рынке более пятидесяти лет. Comma — это высоко ценимый бренд, как частными потребителями, так и многими ведущими автомобильными компаниями, благодаря высокому качеству предлагаемых продуктов. Одним из самых больших преимуществ масел марки Comma является повышение топливной экономичности двигателей, продление их срока службы и уменьшение процента на угар. FUCHSFUCHS — это не только одна из самых популярных в Европе марок масел, но и самая популярный бренд, продукцию которого используют в автомобильной промышленности Германии. Чтобы удовлетворить высокие требования своих клиентов, FUCHS разрабатывает и предлагает широкий ассортимент высококачественных продуктов, таких как моторные и трансмиссионные масла, гидравлические жидкости, многофункциональные масла, быстро биоразлагаемые жидкости и многое другое. Портфель FUCHS также включает разработку единственной в мире технологии XTL, которая устанавливает новые стандарты в производстве моторных масел. Основным преимуществом этой новой технологии является то, что она предлагает дополнительные, долгосрочные ресурсы, что увеличивает период, в который смазка не теряет своих свойств. По сравнению с обычными базовыми маслами новая технология XTL имеет очень высокий индекс вязкости. Это означает, что она намного меньше зависит от температуры и гарантирует превосходный потенциал работы двигателя как в условиях чрезвычайно высоких, так и при очень низких температурах. Продукция бренда FUCHS соответствует всем международным стандартам, а ассортимент товара бренда включает моторные масла, специально разработанные для ряда ведущих автомобильных компаний, таких как Mercedes — Benz, Volkswagen Group, BMW, Porsche, Volvo, Ford, PSA, Fiat Group, GM, Renault, Ягуар и Ленд Ровер и многие другие. ELFМасла марки Elf адаптированы для всех типов автомобилей и имеют все необходимые характеристики качества. Бренд является одним из главных партнеров многих гоночных команд Формулы 1, которые выбирают Elf из-за высокого качества предлагаемых продуктов. Нефтяное партнерство Elf с гоночными командами Формулы 1 началось еще в 1968 году, когда с помощью Elf команде Renault удалось выиграть 18 титулов чемпионата мира Формулы 1. После этого успеха бренду удалось утвердиться в качестве официального моторного масла Renault, Kawasaki, Alpine и британской марки Brough Superior. Масла Elf пользуются большим спросом, потому что они гарантируют отличную работу двигателя в экстремальных условиях. С 2001 года Elf является частью большой семьи Total, которая является четвертым по величине в мире производителем и дистрибьютором нефтепродуктов. VALVOLINEСоздатель бренда Valvoline, доктор Джон Эллис, признан изобретателем моторного масла, поэтому вполне логично, что Valvoline входит в число брендов, популярных и предпочитаемых во всем мире. Valvoline Premium Conventional имеет более чем 150-летнюю историю и является одним из лучших традиционных моторных масел в мире. Как видно, каждый вид масла имеет больше преимуществ, чем недостатков. Ну, а если учесть тот недостаток, что нельзя использовать все перечисленные бренды высококачественных масел одновременно, то пусть это станет их общим недостатком. На что следует обратить внимание при выборе?Когда приходит время менять масло, первое, что вам нужно учитывать, это характеристики вашего автомобиля и его пробег. Если вы купили подержанную машину и не можете найти руководство, то загляните в сервисную книжку машины и узнайте, как давно менялось масло, и какое для этого использовалось предыдущим владельцем. Из пробега вы можете узнать, какая формула масла наиболее подходит для вашего автомобиля — минеральное, синтетическое или полусинтетическое. При выборе масла желательно обратить внимание на вязкость масла. Почему это так важно? Применяемое вами масло будет использоваться в экстремальных условиях, поскольку двигатели подвержены высоким рабочим скоростям и температурам. В связи с этим его вязкость должна соответствовать эксплуатации вашей модели автомобиля. В дополнение к рекомендациям производителя, следует учитывать несколько других факторов, таких как:
После рассмотрения всех факторов определяется максимально подходящая вязкость. Наиболее распространенными характеристиками для бензинового двигателя являются 5 W- 30, 5 W- 20, 0 W- 20, 15 W- 40 и 5 W- 40 для дизеля. Другими факторами, которые желательно учитывать при выборе моторного масла, являются: Стиль вождения — те, кто любит спортивные машины и высокие скорости, могут рассмотреть 100% синтетические марки масел, потому что при более экстремальном вождении двигатели подвергаются большей механической и термической нагрузке. Присадки — это та область, в которой разные марки масел отличаются наиболее сильно. Нелегко сделать правильный выбор марки моторного масла. Если у вас возникли трудности с подбором, полезно обратиться за профессиональным советом к мотористу или опытному автомобилисту, которые могут подробней познакомить вас с тонкостями в использовании каждого типа масел. И никогда не стоит забывать, что моторное масло — это расходный материал. Каким бы качественным оно ни было, его все равно нужно периодически менять. Это входит в базовое обслуживание автомобиля. Вопросы и ответы:
Главная » Статьи » Популярные марки масла — достоинства и недостатки 2022-05-26 9 лучших моторных масел для двигателя вашего автомобиля в 2019 годуВведите ключевые слова для поискаГлавные новости дня 1 Примите осень с этими тыквенными косметическими средствами 2 ОбзорSolo Stove: элегантный, бездымный и простой 3 Простые костюмы на Хэллоуин в последнюю минуту, которые можно сделать своими руками 4 Лучшие наборы для резьбы по тыкве до 20 долларов 5 Наборы теплых фланелевых простыней, которые напоминают сон Если вы покупаете что-то по ссылкам на этой странице, мы можем получить комиссию. Почему нам доверяют? Для некоторых выбор подходящего моторного масла для вашего автомобиля может оказаться сложной задачей. По Джастин Мастин-Фрост
Getty Images Можно подумать, что моторное масло, как и растительное масло, относительно простая вещь, но это не так. Мы не собираемся заваливать вас техническими выдумками и не будем давать урок химии о функциях модификаторов трения. К счастью, наши друзья пришли в Популярная механика и Автомобиль и водитель уже покрыли это. После того, как вы определили, какая вязкость требуется вашему автомобилю (это забавное число 5W30, 15W40 и т. д.), и использовалось ли в нем синтетическое масло или нет, вы можете выбрать количество, необходимое для вашего автомобиля, и многое другое. главное бренд. Каждый из этих ведущих брендов потратил много времени и ресурсов на тестирование своих моторных масел и эксперименты с различными присадками, чтобы гарантировать, что их масло защищает ваш двигатель как можно дольше. Моторное масло Мобил 1 Mobil amazon.com В МАГАЗИНЕ Компания Mobil 1 долгое время уделяла особое внимание производительности и гордится своим партнерством с автоспортом. Будучи официальным моторным маслом Nascar, а также официальным партнером по смазочным материалам Aston Martin Red Bull Racing, их масла снова и снова доводятся до предела, и возможность изучить влияние этих нагрузок на их продукт, несомненно. важный актив. В ходе наших исследований мы также обнаружили, что они также являются одним из лучших масел, когда речь идет о поддержании низкой вязкости при низких температурах. Самое интересное, что мы нашли, так это их недавнее внимание к адаптации масел для лучшей работы с двигателями с турбонаддувом, которые в последнее время становятся все более распространенными в новых автомобилях. Наш лучший выбор: Полностью синтетическое моторное масло Mobil 1, поскольку оно доступно в многочисленных формулах как для новых, так и для старых автомобилей. Дополнительно: Основные предметы для дорожного аварийного комплекта Моторное масло Valvoline Valvoline amazon.com КУПИТЬ СЕЙЧАС Д-р Джон Эллис, основатель Valvoline, считается изобретателем моторного масла, поэтому сказать, что у бренда есть история, было бы немного странно. преуменьшения. Начать с паровых двигателей, а затем поставлять моторное масло для Model T было только началом. Теперь Valvoline уделяет особое внимание обширной разработке масел, предназначенных для двигателей с большим пробегом, и постоянной поддержке автоспорта. Что касается пробега, то Valvoline — один из немногих автопроизводителей, предлагающих интересную гарантию на двигатель. Если пробег вашего двигателя составляет 125 000 миль или меньше, вы можете зарегистрировать свой автомобиль для участия в программе, которая, исходя из набора вступительных требований, будет означать, что Valvoline предоставит вашему двигателю небольшую гарантию, если вы будете следовать их маслу. -Руководство по обслуживанию. Наш лучший выбор: Valvoline Full Synthetic High Mileage с технологией MaxLife за сочетание защиты двигателя, чистоты и экономии топлива. Моторное масло AmazonBasics AmazonBasics Сейчас скидка 14% 40 долларов на АМАЗОН Моторное масло Pennzoil Penzzoil amazon.com ПРИОБРЕТАТЬ СЕЙЧАС Большая роль Pennzoil на рынке моторных масел заключается в поддержании чистоты вашего двигателя и отсутствии шлама и других отложений. Бренд неустанно работал над налаживанием отношений с производителями автомобилей, в том числе благодаря тому, что они стали официальными поставщиками масел как для BMW, так и для Ferrari. Частично эти новые отношения породили действительно интересную маркетинговую кампанию, включающую довольно впечатляющее высокопроизводительное вождение Риса Миллена на немецкой трассе Нюрбургринг. Использование их масла не превратит вашу машину в суперкар или сделает вас лучшим водителем, но из этого получится довольно занимательный видеосериал. Наш лучший выбор: Полностью синтетическое моторное масло Pennzoil Ultra Platinum для превосходной защиты от образования шлама Синтетическое моторное масло Amsoil Amsoil amazon. В МАГАЗИН Компания Amsoil имеет интересное прошлое: в 1972 году она стала бизнес-предприятием бывшего командира истребителя. Они произвели первое синтетическое масло в мире. быть признаны Американским институтом нефти, и по сей день они остаются одними из немногих — если не только — нефтяные компании в Америке, которые до сих пор независимы и принадлежат семье. Amsoil уже давно признана — особенно в мире автоспорта — отличным выбором, когда речь идет о мире производительности. Они спонсируют огромное количество гоночных соревнований по всей Северной Америке, от мотокросса, Кубка спринта и соревнований по бездорожью на грузовиках в США до канадской серии гонок по сноукроссу к северу от границы. Наш лучший выбор: Signature Series 5W-30 Synthetic Motor Oil за большое количество положительных отзывов покупателей. Всего моторного масла Total amazon. Любой, кто следит за автоспортом за пределами США, гораздо лучше знаком с Total. Бренд был предыдущим спонсором гоночной команды Red Bull Formula 1, а также нефтяным спонсором Citroën для каждого чемпионата по ралли, в котором они участвовали с 99-го года.0 с. Самое замечательное в подобных партнерских отношениях с автоспортом то, что они позволяют Total увидеть, как ее масла ведут себя в самых неблагоприятных условиях, какие только можно себе представить, и в процессе тестировать новые способы улучшения характеристик и долговечности их масел. Наш лучший выбор: Total INEO Long Life, поскольку оно обладает самыми актуальными спецификациями и известно в Европе как масло «нового поколения» Кастрол Моторное масло Castrol amazon.com КУПИТЬ СЕЙЧАС Изучая другие рекомендуемые нами бренды моторных масел, Castrol попадает в группу как всесторонний бренд «Да, мы тоже сделали это». Они также производят отличные масла с большим пробегом, разработанные таким образом, чтобы масло оставалось на деталях двигателя дольше, даже если двигатель не запускался в течение длительного периода времени. Добавьте к этому постоянный выбор ряда автопроизводителей, и они в значительной степени охватывают список хитов. Одна вещь, которую мы сделали , обнаружила, что она выделяется, так это очень умный инструмент для выбора масла, который позволяет вам вводить марку и модель автомобиля и получать точную информацию о том, какое масло предназначено для вашей машины. Выяснить это не всегда легко, поэтому приятно видеть, как производитель масла пытается найти лучшее масло для вашей езды. Наш лучший выбор: Полностью синтетическое моторное масло Castrol EDGE 5W-40 Advanced, поскольку оно настоятельно рекомендуется для автомобилей BMW, Mercedes Benz и Porche. Моторное масло Quaker State Quaker State amazon.com КУПИТЬ СЕЙЧАС При просмотре упаковки кажется, что никто так не заботится о долговечности двигателя, как Quaker State. Бренд предлагает ряд минеральных, полусинтетических и полностью синтетических моторных масел, предназначенных для автомобилей с большим пробегом. Установление отличного регламента технического обслуживания с первого дня — это здорово, если вы владели своим автомобилем с момента его появления, но приятно знать, что есть варианты, доступные для двигателей, которые уже испытали значительный износ. Наш лучший выбор: масло Defy High Mileage , потому что, если вы прочитаете его обзоры, вы увидите, что сотни довольных сторонников катаются на автомобилях с пробегом от 200 до 300 тысяч. Королевское фиолетовое синтетическое моторное масло Royal Purple amazon. КУПИТЬ СЕЙЧАС Royal Purple не так хорошо известен и не так широко продается, как другие его собратья, описанные выше, но ряд независимых тестов показывает, что Royal Purple более популярен. чем способны идти в ногу с более крупными игроками отрасли. Публикации всех форм и размеров на протяжении многих лет придавали блеск Royal Purple, и результаты испытаний варьируются от улучшения производительности классического автомобиля с помощью журнала Hot Rod до разумной экономии топлива на последней модели. Грузовик Ford при переходе на моторное масло, трансмиссионное масло и трансмиссионную жидкость Royal Purple. Джастин Мастин-Фрост После многих лет работы автомобильным журналистом и заводским техником BMW сказать, что я живу и дышу автомобильным миром, все еще можно считать преуменьшением. Обновите свой автомобиль с помощью лучших колес вторичного рынка Лучшие внедорожные шины для вашего грузовика или внедорожника Как далеко вы можете проехать на пустом Лучшие комплекты койловеров для улучшения вашей езды Лучшие системы впуска воздуха для вашего автомобиля или грузовика 50 улучшений производительности вашего автомобиля Лучшие новые подъемные комплекты для вашего грузовика или внедорожника 9 новых улучшений, которые превратят ваш джип в зверя Лучшие новые спойлеры для вашего спортивного автомобиля Лучшие комплекты больших тормозов 2022 Reviews – Rx Mechanic Одной из рутинных задач среди автовладельцев является замена масла в автомобиле, поскольку регулярная замена масла обеспечит отличную работу двигателя. Без сомнения, моторное масло является важным элементом для охлаждения и смазки различных частей двигателя. Тем не менее, вам нужно будет слить старое масло и через некоторое время залить новое, так как это поможет предотвратить образование шлама и обеспечит отличный расход бензина. Таким образом, очень важно получить моторное масло высшего качества для двигателя, и поэтому было бы полезно посмотреть на лучшие марки моторных масел. Пожалуйста, обратите внимание, что бренды, упомянутые в этом обзоре, имеют репутацию одних из лучших обычных и синтетических моторных масел; следовательно, вы делаете лучший выбор. Топ-10 лучших марок моторных масел/моторных масел Моторные масла с высокими эксплуатационными характеристиками много делают для двигателя автомобиля и дополнительно помогают предотвратить возможные проблемы с двигателем. Таким образом, регулярная замена масла может обеспечить вам экономию средств, поскольку проблемы с двигателем относятся к числу наиболее дорогостоящих ремонтов автомобилей. Масло в двигателе рекомендуется менять через 5000–7500 миль пробега; тем не менее, некоторые марки масел и автомобили имеют больший пробег. Вы можете найти более новые модели автомобилей, оснащенные отличной системой контроля, которая проверяет масло. Тем не менее, вы можете сами следить за указателем уровня масла, если в вашем автомобиле нет такой системы контроля. Большинству людей часто бывает сложно выбрать лучшее масло для автомобиля, поскольку на рынке доступно множество вариантов. Тем не менее, в отрасли есть несколько брендов, которые предлагают широкий ассортимент моторных масел с высокими эксплуатационными характеристиками. Имея это в виду, ниже приводится обзор некоторых из 10 лучших мировых брендов моторных масел. 1. Mobil Этот бренд довольно известен в отрасли и предлагает широкий ассортимент смазочных материалов, включая трансмиссионные жидкости, консистентные смазки, трансмиссионные смазки, масляные фильтры и моторные масла. Достаточно хорошо, что бренд продолжает поставлять потребителям высококачественные продукты, обеспечивающие безопасность двигателя. Вы должны знать, что у Mobil есть широкий выбор опций для разных моделей автомобилей; по сути, вы можете найти подходящее моторное масло для двигателя вашего автомобиля, которое соответствует вашему стилю вождения. Все, что вам нужно сделать, это узнать о классе вязкости SAE и выбрать масло, совместимое с вашим автомобилем. Для современных двигателей передовая технология смазочных материалов этого бренда обладает особыми характеристиками, которые поддерживают работу двигателя. Mobil существует с 1911 года, когда она была основана как «Standard Oil Company of New York». Фирма поставляет различную продукцию в разные части мира. Обратите внимание, что моторное масло этой марки продается компанией ExxonMobil. Обратите внимание, что цена часто зависит от размера и типа масла. Тем не менее, вы можете сэкономить от 7,88 до 49,99 долларов, чтобы купить моторное масло этой марки. 2. ValvolineValvoline является известным брендом промышленных и коммерческих смазочных материалов в отрасли, который поставляет превосходную продукцию с 1866 года. Этот бренд является дочерней компанией Ashland Inc. (с 1949 года) и не сокращает качество своей продукции. Поскольку большинству людей, которые ежедневно ездят за рулем, требуется подходящее моторное масло, обеспечивающее исключительную производительность, на помощь приходит Valvoline. Варианты от Valvoline созданы для обеспечения круглогодичной защиты. Ассортимент масел этой марки представлен в широком диапазоне вязкости, например SAE 40, 30, 10W-30 и т. д. Вы можете найти Valvoline, предлагающую одно из лучших масел 5w30 для большого пробега. Опять же, это усовершенствованное полностью синтетическое масло, содержащее противоизносные присадки и компоненты, которые борются с шламом и другими отложениями. Благодаря присадкам к маслу Valvoline вы можете наслаждаться плавной работой даже в экстремальных условиях. Обычное масло этой марки проверено и ему доверяют, так как оно соответствует требованиям API SN Plus. Таким образом, люди могут быть уверены, что двигатель их автомобиля останется свободным от LSPI (Low-Speed Pre-Ignition). Хотя это масло производится в США, оно распространяется по всему миру. Ориентировочная стоимость масла Valvoline снижается с $5,99 до $24,97. 3. CastrolЭтот бренд известен тем, что поставляет высококачественное моторное масло, которое продлевает срок службы двигателя. Моторное масло премиум-класса Castrol существует уже давно, так как этот бренд появился в 1899 (ранее известная как CC Wakefield & Co.). Одним из наиболее эффективных продуктов является масло Castrol GTX, которое в большинстве отчетов потребителей признано одним из лучших обычных моторных масел. Важно отметить, что этот бренд поставляет масло, отвечающее самым высоким стандартам отрасли. Так как это дополнительно снижает расход топлива автомобиля, вы можете сэкономить немного денег, наслаждаясь долгой поездкой. Вы часто можете обнаружить, что масло Castrol выдерживает интервалы от 3500 до 5000 миль или более. Опять же, различные классы вязкости, предлагаемые брендом, предоставляют потребителям широкий выбор вариантов. Благодаря отличному смазочному потенциалу вы можете быть уверены в бесперебойной работе важнейших компонентов двигателя. Даже в суровых условиях моторное масло этой марки работает оптимально, что существенно снижает износ двигателя. От обычного до полностью синтетического масла, Castrol гарантирует полную защиту двигателя вашего автомобиля. Интересно, что моторные масла этой марки доступны по цене, в зависимости от выбранного вами варианта. Тем не менее, вы можете найти их по ориентировочной стоимости от 4,68 до 24,04 долларов. 4. ACDelcoКогда речь заходит о высококачественных автозапчастях и смазочных материалах, ACDelco кажется известным именем. Этот американский бренд является брендом OEM для различных деталей, используемых Buick, Chevy, Cadillac и GMC. Следовательно, они известны своим высоким качеством и поставляют отличные жидкости, масла и другие средства по уходу за автомобилем. Моторное масло, поставляемое этой маркой, разработано для удовлетворения потребностей двигателя в смазке. Людям часто нравится передовая технология присадок, используемая этой маркой, поскольку она гарантирует, что моторное масло соответствует самым строгим стандартам. Этот бренд предлагает широкий выбор моторных масел различной вязкости. Таким образом, для двигателей с низкой или высокой производительностью вы найдете совместимое моторное масло от ACDelco, которое эффективно улучшит производительность двигателя. Существует несколько предположений о том, что эти масла являются продуктами производства ExxonMobil, одной из крупнейших компаний нефтегазовой отрасли. 5. Shell Engine OilЭтот бренд поставляет превосходное моторное масло, которое помогло снизить стоимость обслуживания двигателей. Оболочка представляет собой энергетическую компанию, основанную в 1907 году и в настоящее время работающую более чем в 70 странах. Моторные масла этой марки работают оптимально, так как смазывают и охлаждают детали двигателя. Интересно, что формула с низким уровнем выбросов делает моторное масло экологически чистым. Вы можете ожидать, что моторное масло Shell будет работать оптимально в экстремальных погодных условиях, будь то высокие или низкие температуры. Кроме того, некоторые присадки обеспечивают удаление загрязняющих веществ из двигателя, что продлевает срок службы двигателя. Есть отличные варианты для бензиновых и дизельных автомобилей, например, масло Shell Helix 5W-40 API SN Ultra Synthetic. Будь то синтетическое или обычное моторное масло, Shell предлагает моторные масла одного из лучших брендов в мире. Эти продукты продаются по разным ценам; тем не менее, вы получите больше пользы от покупной цены. от 5,13 до 33,48 долл. США 6. STPБольшинство людей могут не найти моторное масло STP довольно популярным по сравнению с некоторыми брендами в этом списке, но это отличный вариант качественного и доступного моторного масла. Стоимость моторного масла STP часто колеблется от 2,88 до 61,86 доллара в зависимости от типа и размера масла. Под этой торговой маркой представлен широкий ассортимент качественной автомобильной продукции, включая масляные фильтры STP. Линейка моторных масел бренда разработана с научной точки зрения для защиты двигателя от ржавчины и коррозии и дальнейшего предотвращения износа двигателя. Интересно, что такие продукты от этого бренда также поддерживают экономию топлива автомобиля. Масло STP часто поддерживает жизненно важные компоненты двигателя в чистоте и предотвращает накопление грязи, которая может повлиять на его работу. Дизайн моторного масла этой марки примечателен: более широкие носики облегчают замену масла, так как масло лучше вытекает. Вы всегда можете выполнить поиск на веб-сайте моторных масел STP, так как вы найдете эти продукты с различной вязкостью. Пожалуйста, обратите внимание, что этот бренд существует с 1954, принадлежащая Energizer Holdings. 7. AmazonBasicsЭтот бренд недавно появился в автомобильной промышленности, но до этого поставлял моторное масло с высокими эксплуатационными характеристиками. Линия продуктов от Amazon быстро растет на различных рынках по всему миру. Масляная линия Amazon обеспечивает полную защиту деталей двигателя и обеспечивает их смазку, что делает эти продукты очень выгодными. Такое моторное масло является одним из немногих вариантов, предотвращающих накопление грязи, а его состав дополнительно предотвращает ржавчину и коррозию. Обладая отличной стойкостью к тепловому разрушению, вы можете ожидать, что моторные масла Amazon будут эффективно работать в суровых условиях и с очень низким уровнем выбросов выхлопных газов. Обратите внимание, что моторное масло AmazonBasics производится североамериканской компанией Warren Distribution, Inc. Поскольку эта компания входит в число ведущих производителей смазочных материалов для частных торговых марок, вы можете быть уверены, что это хорошее предложение для двигателя вашего автомобиля. 8. MotorcraftМоторное масло этой марки является отличным вариантом как для бензина, так и для дизельного топлива. Motorcraft является частью известного автопроизводителя Ford Motor Company и с тех пор поставляет высококачественные смазочные материалы, фильтры и другую автомобильную продукцию. Моторное масло этой марки отлично подходит для двигателей автомобилей. Так что, решите ли вы использовать синтетическую смесь бренда или полностью синтетическое масло, вы должны ожидать выдающихся характеристик. Все эти преимущества, которые получит ваш двигатель от использования масла Motorcraft, не требуют дополнительных затрат. Несмотря на то, что некоторые люди считают полностью синтетическое масло от Motorcraft дорогим, вы получите отличное соотношение цены и качества, поскольку такие продукты предотвращают тепловые повреждения и внутреннюю коррозию. Если вам интересно узнать производителя моторного масла , то вам следует знать, что это продукты, поставляемые ConocoPhillips Co., известной американской компанией по разведке углеводородов. Приобрести подходящий вариант от этого бренда можно по цене от $4,10 до $20,52. Обратите внимание, что стоимость варьируется, и вы можете заплатить больше за некоторые опции, предлагаемые брендом. 9. Carquest Carquest — один из надежных брендов в автомобильной промышленности, и большинство людей могут положиться на этот бренд при выборе самых передовых автозапчастей, таких как тормозные колодки, роторы и смазочные материалы. Обратите внимание, что этот бренд автомобильной продукции сотрудничает с различными производителями и поставщиками автомобилей; следовательно, вы можете найти бренд, предлагающий продукцию высшего качества. Масло премиум-класса на синтетической основе от этой марки поставляется с различными присадками, которые дополнительно предотвращают ржавчину и коррозию и уменьшают загрязнение. Таким образом, двигатель вашего автомобиля часто выиграет от полной защиты, которую предлагает масло этой марки. Пожалуйста, обратите внимание, что Amalie Oil Company производит масло Carquest . Эта компания входит в число ведущих производителей синтетических масел, трансмиссионных жидкостей и моторных масел и работает с 1903 года. Являясь одной из частных фирм по производству смазочных материалов, они поставляют самые эффективные моторные масла под различными частными торговыми марками, включая Carquest. Масло Carquest довольно доступно по цене от 4,26 до 52,99 долларов, в зависимости от того, что вы выберете. 10. О’Рейли O’Reilly — известный бренд Omni Specialty Packaging, LLC. Этот отдельный производитель смазочных материалов поставляет превосходные продукты с 1978 года и, по-видимому, отвечает за около 15% тормозной жидкости на вторичном рынке США. Уже не новость, что O’Reilly поставляет превосходную линейку моторных масел, предотвращающих износ соприкасающихся частей двигателя. С этим продуктом вы ощутите резкое снижение деградации масла по сравнению с некоторыми другими вариантами. Радует то, что масло этой марки может эффективно работать до полугода. Пониженная летучесть гарантирует, что двигатель останется холодным и смазанным без каких-либо проблем. Будь то обычное или полностью синтетическое масло, бренд предлагает широкий выбор вариантов, которые подойдут вашему автомобилю и потребностям вождения. Стоимость масла O’Reilly отличается, но вы можете получить отличный вариант масла в пределах стоимости от 10 до 30 долларов. Другие известные марки моторных масел:
Часто задаваемые вопросыВ: Можно ли смешивать моторные масла различных марок? Часто не рекомендуется смешивать два разных масла для двигателя вашего автомобиля, даже если они имеют одинаковую вязкость. Тем не менее, некоторые автомобильные эксперты предполагают, что ваш автомобиль не обязательно столкнется с проблемами, даже если масло обычного качества смешивается с маслом синтетического качества. Кроме того, лучше использовать моторное масло, рекомендованное производителем автомобиля. В: Марка масла имеет значение?Марка моторного масла значения не имеет, так как оно редко как-либо влияет на двигатель. Тем не менее, вы должны рассмотреть вопрос о приобретении подходящего моторного масла для двигателя автомобиля, поскольку есть несколько марок моторных масел, которых следует избегать. Вы можете просмотреть различные варианты известных брендов, поставляющих превосходное масло с различными присадками, улучшающими топливную экономичность. Опять же, может не быть большой разницы между маслом известных брендов, поскольку они производятся из высококачественных материалов. В: В чем разница между марками масел?Различия, существующие между моторными маслами, кажутся очень незначительными, за исключением торговых марок. Однако есть дешевые варианты, которых людям следует избегать; как таковые, моторные масла производятся из некачественных материалов. В сущности, если вы настаиваете на получении моторного масла от доступных известных брендов, вы можете заметить небольшую разницу в износе двигателя и эффективности использования топлива или вообще не заметить ее. Таким образом, это не должно быть большой проблемой, если масло работает эффективно. В: Стоит ли покупать специальные масла?Специальное масло часто производится с использованием высококачественных материалов и присадок, которые обеспечивают снижение износа двигателя, и поэтому вы можете ожидать, что двигатель вашего автомобиля будет работать лучше. Таким образом, эти типы моторных масел часто кажутся довольно дорогими. Тем не менее, стоимость такого масла имеет большое значение, поскольку оно обеспечивает полную защиту и будет работать эффективно в течение длительного времени по сравнению с большинством обычных сортов нефти. В: Как выбрать моторное масло?Различные варианты моторного масла, доступные на рынке, усложняют выбор подходящего масла для вашего автомобиля. Тем не менее, важным фактором, определяющим ваш выбор, будет вязкость масла, так как они часто бывают разных классов вязкости. Класс вязкости зависит от густоты масла при температуре 0 градусов по Фаренгейту. Обратите внимание, что моторное масло с низкой вязкостью будет течь быстрее и обеспечит большую смазку по сравнению с густыми маслами. Таким образом, ваш окончательный выбор должен основываться на типе транспортного средства, условиях вождения и стандартах масла. В: Сколько стоит моторное масло для автомобилей? Стоимость моторного масла варьируется, так как оно производится разными торговыми марками и часто имеет разный состав. Опять же, стоимость зависит от количества моторного масла, которое вы решили купить. Материалы для проклейки автомобиля: Шумоизоляционные материалы для авто купить в Екатеринбурге по оптовым ценамМатериалы для шумоизоляции автомобиляЧто такое шумоизоляция автомобиля и для чего она требуется?
Какие бывают материалы? Все материалы делятся на определённые подгруппы в зависимости от области применения. Виброизоляционные (виброизоляция) – это основной материал для комплексной шумозоляции автомобиля. Теплошумоизоляционные (теплошумоизоляция) – это самоклеящиеся вспененные полимерные материалы с закрытоячеистой струкутурой, которые также имеют и отличные теплоизоляционные свойства. Они являются эффективным решением по борьбе со сторонним шумом в средне- и высокочастотном диапазоне. Как правило, шумоизоляционные материалы клеятся на виброизоляторы. Теплошумоизоляция наносятся без предварительного нагрева. К шумоизоляционным материалам относятся: Сплэн 3002, 3004 и 3008, Барьер 4КС и 8КС, Флекс 6 и 10. Материалы не впитывают влагу, однако имеют не стойкий к воде клеевой слой, что немного ограничивает область их применения. Шумопоглощение — это материалы с открытоячеистой структурой. К ним относятся Бипласт 5К, 10К и 20К, Бипласт Премиум, Акцент 8КС, 10КС и Акцент 10ЛМ КС (этот материал имеет фольгированную основу и обладает теплоизоляционными качествами), Битопласт 5К и 10К. Ощутимый эффект от таких материалов будет с использованием NoiseBlock: та малая часть шума, которая прошла через Акцент, отражается от NoiseBlock и повторно направляется в Акцент, где и глушится окончательно. Противоскрипные (они же антискрип) – самоклеящиеся тканые материалы, наносящиеся на места соприкосновений деталей из одинаковых или разных материалов, которые в процессе эксплуатации могут создавать взаимное трение и, как следствие, скрипы и шумы. Материал не требует разогрева при нанесении. Самым популярным и распространённым является Маделин. Так же антискрипными свойствами обладает Бипласт. Вспомогательные — это материалы, которые имеют узкую область применения. К ним относится ВИЭК 0,2Кс — толстая фольга 200 микрон, которая подходит для заделывания больших технологических отверстий в дверях и создания основы для виброизоляции. Правильное применение материалов в зависимости от цели применения позволит получить наилучший результат. Как именно и в каких случаях использовать тот или иной материал, читайте в наших статьях. Как выбрать материалы для шумоизоляции автомобиляПоездку в салоне автомобиля с высоким уровнем шума нельзя назвать комфортной. Сильный шум становится причиной быстрой утомляемости водителя, что негативно сказывается на безопасности всех участников дорожного движения. Кроме того, плохая шумоизоляция авто не позволяет наслаждаться качественной музыкой даже при установке самой современной аудиосистемы. К сожалению, производители автомобилей бюджетного и среднего ценового сегмента обычно шумоизолируют только два-три основных узла или вообще игнорируют защиту от шума. И потому многие автолюбители задумываются над тем, как можно максимально снизить уровень шума в салоне. Виды материалов для обесшумливания автоИтак, вы решили, что вам необходима шумоизоляция автомобиля, материалы для которой широко представлены в специализированных автомагазинах. Но какие именно материалы для шумоизоляции нужны для качественного обесшумливания автомобиля? Как правильно их выбрать? Эти вопросы интересуют каждого, кто хочет обесшумить свое транспортное средство. Источником шумов в автомобиле являются как работающие узлы и агрегаты, так и металлические панели кузова, а также пластиковые детали салона. Кроме того, шум создают и потоки воздуха, которые обтекают автомобиль при движении. Посторонние звуки проникают в салон через неплотности кузова, а также передаются на панели кузова через элементы подвески, трансмиссию и прочие узлы, контактирующие с ними. Чтобы добиться максимального уровня комфорта в салоне, шумоизоляция автомобиля должна проводиться с помощью материалов с различными свойствами:
Экологичность и пожаробезопасность – это те требования, которым должна соответствовать качественная шумоизоляция, материалы для нее необходимо приобретать в специализированных магазинах. И при покупке обязательно проверьте наличие сертификата качества. Правильно комбинируя шумоизолирующие материалы, можно добиться практически идеального обесшумливания автомобиля. Для получения такого эффекта вначале поверхности оклеивают вибродемпфером, а поверх наносят слой звукопоглощающих или звукоизолирующих материалов. Шумоизоляция авто будет неполной, если в салоне будет слышен скрип трущегося пластика. Поэтому все стыки пластиковых деталей обрабатывают противоскрипными лентами. ВибропоглотителиВиброизолирующие материалы эффективно снижают вибрацию, которая передается в салон от двигателя, трансмиссии и колесных пар. Они представляют собой самоклеющиеся листы различной толщины на битумной, мастичной или комбинированной основе. Вибропоглотители утяжеляют поверхность, смещают резонанс вниз частотного диапазона и гасят низкочастотные шумы. Толщину вибродемпфирующего слоя подбирают таким образом, чтобы эффективно гасить вибрации и чтобы шумоизоляция авто не слишком утяжеляла транспортное средство. Очень важно правильно клеить вибродемпфер – стык в стык. Перед оклеиванием поверхность обязательно очищают и обезжиривают, а все наклеенные куски обязательно прикатывают валиком. Наилучшей эффективностью вибродемпфирования обладают многослойные виброизоляторы – к примеру, Шумoff МиксФ. Этот вибродемпфер состоит из восьми слоев битума, между которыми имеются дополнительные армирующие слои. Армирование позволяет виброизолятору сохранять прочность в условиях постоянных вибраций. Однако есть у многослойных вибродемпфером и минус, они имеют самый большой вес. Кроме того, тяжелые листы снижают в целом резонанс кузова и есть риск получить в салоне постоянный гул. Поэтому комбинированные вибродемпферы стоит использовать только на участках, подвергающихся самым высоким вибронагрузкам. К примеру, на колесных арках, моторном щите, тоннеле коробки передач. Для обработки остальных поверхностей лучше применять более легкие материалы. К примеру, для обесшумливания металлической основы дверей, крыши, пола, багажника и прочих элементов отлично подойдут вибропоглотители средней тяжести – Шумoff М2 или Шумoff М3. Эти вибродемпферы устойчивы к воздействию окружающей среды, обладают высокой эластичностью и просты в укладке. А легкие виброизолирующие листы, к примеру Шумoff L2, идеальны для снижения шума пластиковых панелей. Современная листовая виброизоляция – это еще и эффективная защита металла кузова от коррозии. Качественная прикатка вибродемпфера к металлу кузова закрывает доступ кислорода и влаги, за счет чего исключаются коррозионные процессы. ШумоизолирующиеЗвукоизоляционные материалы для автомобиля отражают звуковые волны и предназначены для защиты салона от внешних шумов. Они имеют закрытоячеистую структуру и непроницаемую лицевую пленку. В основе шумоизоляторов лежит пенополиэтилен или вспененная резина. Звукоизоляторами оклеивают двери, пол, крышу и другие элементы кузова, которые непосредственно контактируют с внешней средой. А, например, на капот авто клеить шумоизоляционные материалы не имеет особого смысла. Шумоизоляторы наклеивают поверх слоя вибродемпфера, стык в стык и без зазоров. При необходимости допускается монтаж внахлест. Один из самых популярных звукоизоляционных материалов – звукоизолятор Шумoff Комфорт на основе вспененной резины. Он легко монтируется на поверхностях со сложной геометрией, не боится воздействия влаги и может эксплуатироваться как при низких, так и высоких температурах. ТеплошумоизоляционныеШумоизоляция авто с использованием теплошумоизоляционных материалов – отличный способ не только обесшумить салон, но и сохранить комфортную температуру. Благодаря гибкой структуре теплошумоизоляторы можно устанавливать на поверхности сложной конфигурации. Для обесшумливания и теплоизоляции салона удобно использовать Шумoff П4В на основе вспененного полиэтилена, обладающий низкой теплопроводностью. Отличительная особенность этого теплозвукоизолятора – исключительная устойчивость к влаге, что позволяет использовать его в тех зонах, где неизбежен контакт с водой. ЗвукопоглощающиеШумопоглотители отличаются от звукоизоляторов тем, что не отражают, а поглощают звуковые волны. Их наносят поверх звукоизоляционных материалов или вместо них. Они обладают мягкой высокопористой структурой и поглощают до 95% звуковых волн. Звукопоглотители в обязательном порядке наносят на капот автомобиля. Их клеят поверх вибропоглотителя или штатной звукоизоляционной панели. Кроме того, шумопоглотители наносят на пластиковую обшивку дверей, элементы приборной панели. В этих случаях звукопоглотитель может выполнять и функцию антискрипа. Один из самых популярных шумопоглощающих материалов – Шумoff Герметон, имеющий рельефную структуру. Он изготавливается на основе специального пенополиуретана и обладает более высоким коэффициентом шумопоглощения по сравнению с традиционным поролоном. Шумoff Герметон обеспечивает эффективное звукопоглощение и рассеивание шумов в широком диапазоне. ПротивоскрипныеШумоизоляция авто подразумевает и устранение скрипа и прочих неприятных звуков, которые возникают при контакте пластиковых или металлических деталей. Для этого используют разнообразные антискрипные материалы. Их наносят в местах соприкосновения элементов салона, чтобы исключить взаимное трение в процессе движения автомобиля. А также оборачивают провода и штекеры, чтобы не было дребезжания.
Материалы для шумоизоляции автомобиляШумка своими рукамиКомплексное обесшумливание любой машины – процесс несложный, если правильно выбрать материалы для шумоизоляции автомобиля, которые разделяют на четыре больших категории: Группы материалов шумоизоляции для автоВо-первых, необходимо максимально снизить все вибрации, поступающие от двигателя, трансмиссии, колес и других узлов и агрегатов автомобиля. Во-вторых, нужно изолировать автомобиль от посторонних звуков, применив при этом материалы для шумоизоляции автомобиля. И, в-третьих, крайне желательно избавиться от всех звуков, издаваемых непосредственно деталями интерьера авто: обшивки, торпедо, салонный пластик и другие неприятные скрипы. Лучшие материалы для шумоизоляцииСовременный ассортимент качественных шумоизоляционных материалов представлен несколькими брендами, среди которых наиболее известны «Викар», «Шумофф», «SGM». Сказать, какой фирмы материал лучше для шумоизоляции можно, лишь сравнивая конкретные экземпляры в пределах одной группы: шумопоглотители или виброизоляцию. Наиболее распространенной является продукция компании «СтандартПласт», производство которой расположено в городе Иваново. Компания «STP» предоставляет своим потребителям качественные материалы для шумки всех типов, при этом каждый из представителей «виброшумки» успешно справляется со своими обязанностями, что подтвеждено не только гигиеническими заключениями, но и протоколами испытаний, что является подтверждением характеристик материалов. При этом далеко не все производители шумоизоляционных материалов предоставляют такие заключения, а некоторые производители на самом деле являются не производителями, а лишь упаковщиками материалов шумоизоляции для авто. Поэтому, выбирая лучший материал, необходимо ознакомиться с реальными свойствами каждого экземпляра «шумки» и эффектом от применения, а не слепо верить рекламным обещаниям. Как выбрать материалы для шумки?Подобрать материалы для шумоизоляции авто несложно, если знать для чего и как применяется каждый конкретный материал. При этом, абсолютно все комплектующие шумоизоляции основаны на хорошем клеевом слое. Это позволяет без особых проблем приклеивать их даже к сложным и ребристым поверхностям любых автомобилей. Именно поэтому, собираясь выполнить шумоизоляцию автомобиля самостоятельно, многие специалисты данной области рекомендуют использовать материалы производства «СтандартПласт», как наиболее качественные, относительно недорогие, с характеристиками, подтвежденными как лабораторными испытаниями, так и победителями конкурсов по автозвуку. Понравился сайт? Можно поделиться информацией с друзьями!Какие материалы необходимы для шумоизоляции автомобиля? » АвтоНоваторАвтомобиль, став неотъемлемой частью вашей семьи или работы, как и всё в этом мире требует постоянного ухода за собой. Одно из направлений обслуживания авто – шумоизоляция автомобиля. Шумоизоляция – это не дань моде, а вполне объяснимое с практической точки зрения мероприятие. Шумоизоляция авто – необходимый элемент тюнингаДля проведения шумоизоляции автомобиля существуют, как минимум три причины.
Для проведения щумоизоляции автомобиля, материалы выполнены производителем с таким расчетом, что позволяют каждому автовладельцу провести шумоизоляцию авто своими руками без применения специального оборудования. Материалы для шумоизоляции автоУсловно, для проведения шумоизоляции материалы делятся на три группы: вибродемпферы, звукоизоляторы и теплоизоляторы. Почему условно? Дело в том, что многие ведущие производители для шумоизоляции авто материалы изготавливают применяя комплексный подход к решению вопросов тепло и звукоизоляции. Все материалы, применяемые для шумоизоляции автомобиля выполняются на самоклеющейся основе, которая позволяет наносить их либо с применением нагрева, либо холодным способом. Фольгированная поверхность шумоизоляционных материалов выполняет защитную функцию от механических повреждений рабочего слоя материала. Рабочий слой шумоизоляционных материалов выполняется в зависимости от того, для чего мы этот материал применяем. Виброизоляционный материал – это полимерная композиция на каучуковой основе, применяемая для гашения вибрации от элементов подвески и работы двигателя на кузов. Шумопоглощающий материал – это пенополиэтилен или вспененная резина, позволяет снижать посторонние шумы в салоне автомобиля до допустимых норм. Вибро, — звукопоглощающие материалы – выполняются на основе бутилкаучука с внутренним армированием спленом (изолоном). Выпускаются материалы для шумоизоляции, как правило в листах разного размера и толщины. В случае подбора типа и вида материалов шумоизоляции автомобиля, вы вправе для себя решать: либо применять два слоя материала – вибродемпфер и звукопоглотитель, либо применять один слой вибро, — звукопоглотителя. Удобство листового материала в том, что, например при проведении шумоизоляции салона, вы можете выбрать либо комплект, либо то количество материала, которое вам необходимо для частичной шумоизоляции. Мы сознательно не оперируем в теме названиями каких-либо производителей шумоизоляционных материалов. В случае выбора у вас всегда есть возможность проконсультироваться со специалистами, узнать мнение автомобилистов и, естественно, изучить инструкции и характеристики материала производителя. Выбор за вами. Одно можно утверждать с уверенностью – шумоизоляция автомобиля позволит почувствовать вам и вашим пассажирам истинное наслаждение от езды. Удачи вам, любители своего автомобиля. Лучшие материалы для шумоизоляции авто. Какие материалы требуются для шумоизоляции автомобиляХорошая шумоизоляция авто — залог комфортной езды. Особенно это актуально для больших и шумных городов. Добиться минимального проникновения звуков внешнего мира в салон возможно для практически любого авто, главное — подобрать подходящие материалы и правильно их применить. Попробуем разобраться, какие материалы для шумоизоляции авто лучше выбрать. Содержание:
Какие материалы требуются для шумоизоляции автоВся процедура противошумной обработки авто условно разделяется на несколько этапов:
Все материалы для создания защиты от внешних шумов можно классифицировать следующим образом:
Эффективную шумоизоляцию можно построить только при комплексном применении всех вышеперечисленных материалов. Шумоизоляция авто: лучшие материалы по доступным ценамЗа последние несколько лет на рынок вышло довольно много производителей материалов для шумоизоляции авто. Их продукция различается по ассортименту, качеству и ценам. Рассмотрим два бренда, которые на протяжении многих лет являются лидерами в области производства материалов для шумоизоляции авто:
Оба производителя отличные материалы для изоляции салона авто от внешних шумов. Однако основа успешной шумоизоляции во многом заключается в строгом соблюдении технологии производства работ. Интернет-магазин TopDetal.ru реализует шумоизоляционные материалы, в том числе STP и Smartmat, по невысоким ценам с гарантией оригинального происхождения и качества товара. Создайте комфортные условия передвижения в своем авто, приобретая надёжные материалы для шумоизоляции авто в нашем магазине! Также читайте на нашем сайте о том, как часто надо менять тормозные колодки.
Советы и нюансы по шумоизоляции автомобиляДополнительная шумоизоляция в авто необходима для минимизации посторонних звуков, проникающих извне и для снижения шума внутри самого салона. Эти факторы повышают общий комфорт пользования автомобилем и пассивную безопасность водителя и пассажира. Мы предлагаем полный гайд по шумоизоляции вашего «железного друга»: как и чем оптимизировать звуковой фон в салоне. Кузов, салон и багажник современного автомобиля, старого или нового, – источники разнообразных шумов, которые вызывают дискомфорт, утомляемость, раздражение. Поэтому важно создать оптимальные условия в салоне и снизить уровень шума к минимуму. Для этого проводят шумоизоляцию машины. В этой статье – о плюсах и минусах дополнительного шумопоглощения, о том, что можно сделать самому, чтобы улучшить шумоизоляцию авто, а также какие бюджетные, но эффективные средства для этого существуют. Плюсы и минусы шумоизоляции автомобиляГлавный положительный эффект шумки – создание комфортных условий эксплуатации машины. Итак, вот что дает качественная установка шумоизоляционных прокладок:
Смысл противошумовой обработки в том, чтобы уменьшить звуковые и вибрационные нагрузки. Однако некачественно проведенные работы могут привести к противоположному результату и ряду других проблем. Например, лишние слои ослабят крепежи, отчего могут деформироваться кузовные детали: просядут двери, ухудшится работа замка. Также снижается топливная эффективность машины и несколько портится ее «поведение» на дороге. Крышка багажника с шумопоглощающим материалом может перестать подниматься автоматически. Слои виброшумоизоляции во внутренних полостях дверей плохо высыхают. Поэтому, чтобы предотвратить развитие коррозии, их нужно беречь от лишней влаги. Виды противошумовой отделкиСуществуют следующие типы универсальных материалов для шумоизоляции: Вибропоглощающие Материалы, снижающие вибрации металла, которые возникают из-за сопротивления кузова воздуху, неровностей на дорогах, работы мотора. Представляют собой листовые самоклеящиеся изделия, сделанные на основе мастики или битума, с фольгой или без нее, с клеевым слоем или без. Популярные варианты вибродемпфирующих материалов: бимаст, вибропласт, визомат. Антивибрационный слой используется в качестве шумопоглощающей основы. Рекомендуется для крыши, капота, дверей, крышки багажника, колесных арок, пола. Звукопоглощающие Материалы, которые монтируются в непосредственной близости от источника шума. Укладываются поверх виброизоляции. Специалисты рекомендуют выбирать изоляцию пористой структуры. Уплотнительные Так называемые «антискрипы», устраняющие «сверчков» на стыках деталей. Вспомогательные прокладочные материалы чаще всего в виде ленты с клеевым монтажным слоем. Эффективное средство, которое используется при самостоятельном монтаже шумопоглощения, – ППУ. Полоски поролона прикрепляются на сопрягающиеся детали, воздуховоды, места прилегания обшивок с помощью специального клея. К универсальным звукопоглощающим покрытиям, которые укладываются на антивибрационную основу, относится текстильный или ворсовый ковролин. Он не только помогает создавать тишину и уют в салоне, но и собирает пыль. А также обладает антискользящим эффектом. Наиболее распространенный ковролин – комбинированный, двухслойный. Состоит из резиновой или прорезиненой подложки и синтетического ворса различных цветов. Очень прочный и влагостойкий. Выбор в пользу ковролина – рациональное решение, однако материал нуждается в хоть и несложном, но правильном регулярном уходе. Лучший вариант для пола авто, который можно укладывать поверх ковролина – экологичный материал EVA. Это вспененный ячеистый каучук без бортиков, который хорошо поглощает шумы, идущие от днища. Кроме этого, собирает в своих глубоких ячейках грязь, воду, песок. Для сушки нужно просто перевернуть изделие и высушить. Мягкий и податливый ЭВА легко заполняет пустоты, при этом отлично держит форму. Выдерживает температуру от -70 до +60°С, не впитывает влагу, имеет антикоррозионные свойства. А также не боится чистящих агрессивных веществ. Крепится липучками, лентой-контактом или клипсами. Качественная шумоизоляция автомобиля своими руками:технология и основные правилаПошаговая инструкция укладки шумоизоляции во многом зависит от марки авто. Мы же поговорим о нюансах общей технологии. Итак, какой инструмент нужен для монтажа шумопоглощения:
Технология осуществления шумоизоляции предусматривает частичную или полную разборку салона. Снимаются те элементы, которые закрывают зону монтажа. Далее – составляется карта предстоящих работ. После чертится схема укладки и готовятся детали монтажа. Схема зависит от нескольких факторов: допустимой дополнительной нагрузки на кузов, запланированного бюджета, возможных трудозатрат. Несколько принципов укладки шумоизоляции. Во-первых, толщина выбранного материала не должна мешать нормальному функционированию элементов салона и кузова. Во-вторых, изоляция клеится только на сухую и обезжиренную поверхность. В-третьих, монтаж проводится при комнатной температуре и выше: от 20°C. Некоторые детали могут ломаться в процессе разборки/монтажа/сборки. Запаситесь ими заранее и будьте готовы их заменить. Последовательность действий следующая: Подготовка.Профессиональная шумоизоляция не допускает грязи. Поэтому любую поверхность, с которой будет проводиться работа, нужно пропылесосить, протереть и обезжирить. При наличии вязкого, пластичного антикора – тщательно удалить и его. Для этого хорошо подойдет уайт-спирит. Твердые эпоксидные антикоры можно не счищать. Наклейка вибродемпфирующего слоя.Виброэлементы наклеиваются на обрабатываемую поверхность стык в стык, без пропусков. Для этого осуществляется: Прогрев.Отделите защитную пленку с липкого слоя, хорошо и равномерно прогрейте деталь феном. Греть нужно быстро, на полной мощности агрегата, чтобы один край не успел остыть, пока греется другой. Обязательному прогреву подлежат битумные материалы, каучуковые можно не греть, если в помещении температура выше 23°C. Важно греть рядом с местом монтажа, использовать подложку под деталь, например, фанеру или гипсокартон. Следите, чтобы рядом не было легковоспламеняющихся предметов. Будьте аккуратнее с феном в салоне авто, чтобы не подплавились пластиковые элементы и проводка. Вместо фена можно использовать батарею отопления или обогреватель. Раскройку нужно положить очень близко к ним на 5-10 минут. Не подойдет для прогрева открытое пламя. Приклейка.Приложите фрагмент к соответствующему участку: точка первого контакта – центр. Прижимать нужно сильно, так, чтобы не было складок и «пузырей». Если получилось неровно, можно отклеить материал, пока тот еще не остыл, и попробовать заново, с новым прогревом. Если дефект незначительный, то отклеивание нецелесообразно: можно просто сделать небольшой надрез, исправить, прогреть это место, плотно прижать. Тщательно прокатать валиком. Нарежьте кусочками материал для тех мест, где будет перепад по высоте или рельефности, чтобы избежать пустот в резких переходах. Если план предусматривает монтаж второго слоя вибродемпфера, то он проводится аналогичным образом. Укладка шумоизоляции.Пористые материалы монтируются в местах максимальной шумовой интенсивности. Укладывать ковролин и EVA на пол можно с помощью клея или специальных двусторонних липучек. Другие звукопоглощающие фрагменты с монтажным клейким слоем, используемые для дверей, крыши и арок, прикладываются максимально близко друг к другу и разглаживаются руками от середины к краям. После монтажа шумоизоляции стоит восстановить слой антикора по кромке покрытия вибро. В частности, это необходимо сделать в нижней части дверей, арках. Шумоизоляция капота автомобиляТем, кто впервые сталкивается с усилением шумоизоляции, мы рекомендуем начать с этой части автомобиля, поскольку эта процедура наиболее простая. Для капота шумка важна, если авто – дизельное. А также актуальна она для машин с большой площадью капота и тех авто, в которых нет даже заводской изоляции. Для начала нужно снять стандартный утеплитель с капота, если он есть. Начисто протереть и обезжирить весь участок. Вырезать из выбранного вибро- и звукопоглощающего материала фрагменты, которые будут наклеиваться на зоны между усилителями. Нанести поочередно оба слоя, прикатать роликом. Толщина второго слоя должна быть такой, чтобы после укладки ребра жесткости и изоляция находились в одной плоскости. Материалы для шумки капота выбирайте с учетом веса – он должен быть небольшим, чтобы не потекли амортизаторы крышки. Также обратите внимание на толщину – 15 мм термоизоляции дают отличный результат, но ориентироваться все же нужно на особенности марки авто. Не клейте материалы на всю зону, включая ребра жесткости, – это может «потянуть» капот в сторону. Шумоизоляция торпедо автомобиля своими рукамиШум и скрип от приборной панели объясняется тремя причинами. Первая: крепления пластиковых элементов самой конструкции со временем расшатываются. Вторая: под панелью расположено множество элементов электрики, отопления, проводов, которые от вибрации стучат об короб изнутри. Третья: низкое качество пластика. Для полного шумоподавления нужно снять панель с машины и разобрать ее на литые элементы. Демонтаж конструкции на отечественной машине и иномарке среднего класса несложен. А вот с премиум-авто следует соблюдать предельную осторожность из-за множественной электроники и «airbag». Опытные автомобилисты советуют: делайте все неторопливо, вкручивайте крепежи сразу, чтобы не потерять мелкие детали, маркируйте электрические колодки. Особенности шумоизоляции торпедо:
Обратите внимание на целостность и количество крепежей: замените или отреставрируйте при необходимости. Шумоизоляция стекол автомобиляШумозащита или бронирование автомобильных окон производится специальной пленкой. Она остается незамеченной, но помогает улучшить крепость стекла. Кроме звукоизоляции, пленка обеспечивает дополнительную антивандальную защиту и не позволяет рассыпаться окнам на мелкие осколки при сильном ударе. Технология наклеивания пленки:
Кроме боковых, оклеивать нужно также лобовое и заднее стекло, чтобы эффект был максимальным. В закрытом положении оставить стекла на 4-5 дней. Шумоизоляция подкрылок автомобиляПроизвести шумоизоляционные работы подкрылок, или локеров – значит избавиться от наружных звуков ударов камней по аркам, шума резины, дополнительно защитить металл от соли, снега, коррозии. Разбор прост. Своими руками, без особых навыков, можно быстро снять колеса, открутить брызговики. А после аккуратно извлечь подкрылки так, чтобы не поцарапать крыло. Локеры нужно помыть, обезжирить. Вырезать подходящие по размеру фрагменты из вибропоглощающего материала толщиной около 8 мм, наклеить. Достаточно обклеить 60-70% площади в один слой. Тщательно разгладить, выгнать все «пузыри». Сборка должна быть аккуратной в таком порядке: подкрылок–пистоны–брызговик–колесо. Сломанные или изношенные пистоны нужно поменять. Шумка локеров эффективна вместе с обработкой колесных арок и днища. Шумоизоляция колесных арок автомобиляРайон передних арок колес – источник основного внешнего шума. А вместе с задними – это сильно вибронагруженная поверхность. Правильная комплексная шумозащита этих участков позволит эффективно устранить раздражающие звуки и улучшить акустический комфорт. Обработка арок снаружи. Если на авто установлены подкрылки, то нужно сделать их демонтаж. После проклеить наружный металл вибродемпфером толщиной 3-4 мм. Шумопоглотители для наружной части использовать не стоит, даже если у них повышенная влагостойкость. Если подкрылков нет, то делать виброслой тоже нужно. Сверху наносится «жидкая резина», которая защитит изоляцию от песка, мелких камней, воды. Обработка арок изнутри. Первый слой — вибра, второй – антишум. Изоляция лучше будет работать на прикрывающих деталях. Но если на заводской слой дополнительная изоляция приклеивается плохо, то монтировать ее следует на саму вибру. Шумоизоляция днища автомобиляШумоизоляционная обработка днища своими руками удобна, поскольку у него достаточно большая площадь. Основные трудозатраты при внутренней укладке изоляции – это разборка салона и снятие сидений, при внешней обработке – свободный доступ ко всему периметру. Итак, особенности шумозащиты днища изнутри – пола авто:
Для шумоизоляционной обработки снаружи используются водорастворимые полимеры, которые наносятся пульверизатором. Пористая пленка, которая образуется после высыхания, устойчива к механическим и химическим воздействиям. 8 слоев этого полимера добавляют 10 кг кузову. Эффективность будет максимальной, если будут проведены и внутренние, и наружные работы. Особенно станут ощутимыми минимальные теплопотери салона. Шумоизоляция крыши автомобиляМногие владельцы автомобилей задумываются, стоит ли делать изоляцию потолка и что она дает. Ведь на нем есть обшивка, которая и выполняет функции по шумопоглощению. Ответ специалистов таков: если на крыше нет панорамного люка, то антишум для потолка вам не просто нужен, а крайне необходим. Потому что крыша – это тонкая металлическая мембрана, в большинстве случаев лишенная заводской изоляции. А даже если она там и есть, то эффекта от картона, войлока или синтепона мало. Дополнительные материалы спасут от звуков дождя, вмятин во время града, создадут отличную акустику, улучшат теплоизоляцию. Своими руками антишум делается просто. Для начала нужно демонтировать обшивку, предварительно сняв пластиковые стойки, плафоны, козырьки, ручки. После удалить все лишнее с потолка с помощью пластиковой лопатки и обезжиривателя. Далее оклеить поверхности между ребрами жесткости, без нахлеста на них, вибродемпфером и шумопоглотителем. Плоскость усилителей должна совпадать с обработкой. Шумоизоляция багажника своими рукамиШумозащита багажника снижает звучание задних колес, подвески, выпускной системы. Изоляции после снятия обшивки подлежат все элементы: пол, стенки, двери. При необходимости обрабатывается и полка. Важно, чтобы слои прилегали плотно, – это определит герметичность и эффективность работы. Поэтому основной этап, требующий концентрации, – это изготовление лекал для всех фигурных деталей отсека. Для виброизоляционного слоя на небольших участках используются материалы толщиной 2-3 мм. Для дна допустимы листы потолще. Шумопоглощающий слой для пола – гладкий, можно ковролин. Для стенок и крышки багажника мы рекомендуем пористые изделия. Шумоизоляция дверей автомобиляПравильная шумка дверей – обязательна. Она выступает в качестве основы для качественной акустической системы, даже если она штатная. А также помогает снизить шум, поступающий извне, при минимальных затратах. Пошаговая инструкция обустройства шумки дверей своими руками:
Схема проклейки передних и задних дверей ничем не отличается. Перед окончательной сборкой и крепежом необходимо проверить управление: подъемник, замок, колонки и пр. Шумоизоляция своими силами, без профессионалов – относительно проста даже для новичков. При правильной организации процесса шумозащита займет немного времени и поможет сэкономить. Можно ли собрать машину на клей?Использование клея имеет несколько основных преимуществ по сравнению с другими методами крепления. Клей лучше распределяет нагрузки, чем точечная сварка или заклепка. Представьте себе две панели кузова, которые соединены несколькими точечными сварными швами. Каждый раз, когда машина наезжает на неровность, сила удара проходит через машину. Когда он проходит через эти две панели кузова, точечная сварка принимает на себя всю силу. Это приводит к разрушению под напряжением в области сварных швов. Клей позволит прикреплять панели на большей площади поверхности, распределяя усилие более эффективным образом.Хороший сварной шов даст то же самое, за исключением того, что сварные швы настолько жесткие, что не очень хорошо передают силу. Клеи, особенно полиуретановые эпоксидные смолы, обладают способностью изгибаться и поглощать часть силы, а остальную часть равномерно передавать по площади поверхности. Это одна из причин, по которой производители самолетов уже много лет используют клеи. Клеи также позволяют использовать более легкие конструкционные материалы. Для закрепления сварных швов и болтов требуются толстые и тяжелые стальные детали.С клеем можно использовать более тонкую сталь, или производитель может перейти на альтернативные материалы, такие как алюминий или углеродные композиты. Эти материалы нельзя сваривать, как сталь, поэтому клеи часто являются лучшим вариантом. Индийский автопроизводитель Tata частично снизил вес своего сверхкомпактного Nano за счет использования клея для крепления некоторых кузовных панелей. Температура действительно влияет на клеи, но эпоксидные смолы, используемые для сборки автомобилей, не плавятся, пока не нагреются до 400 градусов по Фаренгейту (204.4 градуса по Цельсию) или более, и они не трескаются, пока не охладятся до минус 40 градусов по Фаренгейту (минус 40 градусов по Цельсию). Очевидно, что это экстремальные перепады температур, с которыми большинство людей никогда бы не столкнулось в своей жизни. Среднестатистического водителя температура не волнует. Нельзя сказать, что у клея нет недостатков. В автомобильной промышленности не так много долгосрочных данных об использовании клеев, и некоторые сомневаются в их способности выдерживать до 10 или 20 лет использования.Конструкционные клеи используются европейскими производителями уже несколько лет, поэтому уверенность в их долговечности растет. Возможный отрицательный побочный эффект использования клея — более дорогой ремонт. Если склеенная структурная деталь сломается, в большинстве ремонтных мастерских не будет оборудования, необходимого для повторного отклеивания клея. Вместо этого им пришлось бы использовать предварительно склеенный компонент, присланный производителем, что, возможно, вынудило бы владельца автомобиля заплатить больше, чем просто сломанную деталь.В хорошем автомастерском можно провести косметический ремонт, отрезав поврежденную часть и вставив новую деталь с помощью клея, специально предназначенного для этой цели. Хотя сегодня клеи все шире используются, их использование в автомобильной сборке на самом деле не ново. Автомобильные лобовые стекла десятилетиями удерживались полиуретановыми эпоксидными смолами, и в последние десять лет или около того производители, такие как Saturn и даже BMW, прикрепили пластиковую облицовку к своим автомобилям с помощью клея вместо болтов или сварных швов.По мере того, как автомобильные дизайнеры исследуют новые технологии и новые материалы, мы можем увидеть, как в ближайшие несколько лет использование клеев будет стремительно расти. Даже в этом случае сварщику наверняка всегда найдется место на конвейере. Клеи и герметики автомобильные | Как работает автомобильИспользование клеев и герметиков Доступен широкий ассортимент герметиков и клеев для ремонта множества различных компонентов вашего автомобиля. Пластик, дерево, резина, стекло и металлы можно отремонтировать с помощью клея.Герметики можно использовать для гидроизоляции атмосферных уплотнителей вокруг окон, а трещины в металлических корпусах можно заделать специальным клеящим составом.Не всегда нужно заменять изношенный, поврежденный или изношенный компонент. сломанный. Становится все более широким спектром герметики и клеи в автомобиле магазины аксессуаров, позволяющие произвести качественный ремонт, сэкономив тем самым стоимость покупки нового компонента. СуперклейСамый простой ремонт, который вы можете сделать, — это небольшие не подвергающиеся нагрузке предметы, такие как отвалившиеся пластиковые молдинги, значки и фурнитура.Эти могут обычно приклеивается на место одним из клеев «суперклей». Сначала убедитесь, что обе склеиваемые поверхности чистые, затем нанесите клей на одна поверхность. Удерживайте поверхности вместе в течение нескольких секунд, пока клей не схватится. задавать. Суперклей можно использовать для большинства материалов, но они могут повредить некоторые типы пластмассы, поэтому всегда проверяйте упаковку перед покупкой конкретной марки. Специализированные клеиНаряду с суперклеями на рынке представлен ряд прочных клеев. для более специализированных работ, таких как склеивание металлов, дерева и пластмасс, или для заполнение небольших зазоров в сломанных компонентах. Одним из наиболее полезных из них являются антивибрационные клеи, которые можно используется для фиксации механических креплений. Чтобы нанести клей, сначала удалите крепление и тщательно очистите, чтобы удалить все следы грязи и жира. Применять нанесите несколько капель клея на резьбовой участок крепления. Вверните крепление и полностью затяните. Через несколько минут между нитками образуется прочная связь, сохраняющая застежку безопасный. Советы по безопасностиОбязательно прочтите все предупреждения на упаковке клеев или герметики, иначе вы можете повредить деталь, над которой работаете. Многие продукты следует использовать только в хорошо вентилируемом помещении — не игнорируйте это предупреждение, потому что выхлопных газов достаточно, чтобы заставить вас отключиться. Некоторые типы клея могут вызвать сильное раздражение, если попадут контакт с вашей кожей, поэтому надевайте перчатки при работе с ними. Если клей действительно попадает на кожу, обычно его можно смыть с мылом и водой. При попадании в глаза промойте пораженный участок. запейте большим количеством воды и немедленно обратитесь за медицинской помощью. Клей для стеклаВы можете купить клей для крепления металла к стеклу или стекла к стеклу. Еще и еще автомобили поставляются с наклеенными на лобовое стекло зеркалами. Хотя эти могут оставаться на месте годами, но в конце концов сдаются. Некоторые из этих клеев работают так же, как обычные клеи, в то время как другие имеют подвергаться воздействию света до того, как они застынут. Вы также можете исправить защелки окон которые плыли по течению. Крепление ослабленных винтовНаложение фиксатора на ослабленный винт Если болт или винт постоянно ослаблены, например, винты дроссельной заслонки на Stromberg карбюратор , вы можете надежно закрепить его, применив специальный клей для фиксации резьбы.Снимите крепление и очистите винт и резьбу резьбовых отверстий. Нанесите несколько капель жидкости на резьбу, затем закрутите винт и плотно затяните. Подождите, пока клей застынет.Ремонт корпусаВы можете отремонтировать трещины в алюминий кожух, например кожух коробки передач, с помощью набора для шпаклевки. Убедитесь, что пораженный участок абсолютно чистый, используя специальную чистящую жидкость там, где это рекомендуется. Тщательно смешайте необходимое количество смолы и отвердителя.Обильно нанести шпатлевку на корпус с помощью шпателя. Плотно прижмите его к поврежденному участку, чтобы он полностью заполнил все пустоты, а затем разгладьте его.Шпильки и подшипникиТакже можно купить специальные клеи для крепления шпильки и подшипники . Раздельно от фиксации компонентов клей имеет дополнительные преимущества: после нанесения он обеспечивает эффективный тюлень от коррозии. Это особенно важно для таких компонентов, как крышка цилиндра шпильки которые, если они заржавели, могут оторваться, когда вы попытаетесь их удалить. Эти клеи также могут использоваться для крепления прессовая посадка подшипники, такие как колесные подшипники . Они особенно полезны там, где есть небольшое количество износ корпуса подшипника, который в противном случае может означать списание агрегата. В клей заполняет небольшой зазор между подшипником и корпусом. Это также облегчает подшипник соответствовать так как он обеспечивает некоторую смазку между поверхности. После очистки деталей следует экономно нанести клей на обе поверхности. Соедините компоненты вместе и дайте им примерно 15 минут, чтобы излечивать. Клей полностью затвердеет примерно через три часа. Аналогичный клеи также доступны для удержания кустов и рукава в их корпуса. Ремонтная шпатлевкаДля заполнения мелких трещин в двигатель или картера коробки передач можно использовать ремонтную шпатлевку. Это также может быть применено к ряду металлов, включая нержавеющую сталь, алюминий и бронза . Ремкомплект обычно состоит из двух отдельных паст — смоляной и отвердитель — которые необходимо смешать, а затем быстро нанести на поврежденный участок. Пораженный участок должен быть как можно более чистым, чтобы шпатлевка придерживайтесь правильно. Для этого используйте растворитель чистящая жидкость и скребок щетка . Тщательно смешайте смолу и отвердитель в равных количествах и нанесите быстро нанести на поврежденную оболочку шпателем, входящим в комплект. Убеждаться вы оставляете шпатлевку примерно на десять часов перед тем, как сесть за руль.Полную силу достигается примерно через 72 часа. ГерметикиГерметики (иногда называемые мастиками) используются для гидроизоляции, например, ремонт протекающего окна. Обычно они поставляются в виде большого трубка с сопло на одном конце и может быть прозрачным или черным. Ясный герметики используются для гидроизоляции между уплотнением и окном, а между уплотнением и кузовом используются черные герметики. Чтобы нанести герметик, нужно осторожно приподнять уплотнитель, окружающий окно, и вставить насадку в щель.Выдавить герметик при работающей форсунке по щели. Удаление клеяС ремонтируемого изделия необходимо удалить излишки клея или герметика. компонент для аккуратной отделки. Большинство из них можно просто обрезать острым ремесленный нож. Другие, например, герметики для окон, грязные, и их часто нужно очищать. удалить уайт-спиритом или метилированным спиртом. Вы можете удалить большинство клей для ковров и сидений с обычным средством для чистки обивки. При покупке всегда проверяйте, нужна ли специальная чистящая жидкость для удалить определенный тип клея или герметика. Ремонт кузоваРаспылите активатор на поверхность лобового стекла и зеркала. Дать активатору высохнуть, нанести клей на основание зеркала и удерживать до полного схватывания. Чтобы приклеить значок к корпусу, очистите поверхности, экономно нанесите «суперклей» и удерживайте компоненты вместе в течение нескольких секунд, пока клей не схватится. На деревянной приборной панели отвалившуюся обшивку можно быстро прикрепить обратно с помощью сверхпрочного связующего клея.Чтобы закрыть окно, осторожно приподнимите уплотнитель ручкой ложки. Вставьте насадку аппликатора в зазор и сожмите ручку, чтобы нанести герметик.Лучший клей для пластиковых автозапчастей (Обзор) в 2020 годуНа что следует обратить внимание при покупке клея для пластиковых деталей автомобиляСуществуют буквально сотни клеев для пластиковых деталей автомобилей. Поэтому легко запутаться, и выбор продукта, подходящего для ваших нужд, может оказаться непростым.Чтобы быстро освоиться, ознакомьтесь с нашим простым списком того, что вам следует учитывать при покупке клея. Есть большие работы по склеиванию и есть маленькие работы по склеиванию! Подумайте о размере пластиковых деталей, которые вам нужно склеить. Как правило, клеи продаются в небольших количествах, поэтому убедитесь, что у вас их достаточно. Возможно, вам понадобится две упаковки, чтобы убедиться, что у вас достаточно для завершения работы.
Вполне вероятно, что вы не используете весь клей в бутылке.Выбрасывать это расточительно и дорого. Поэтому имеет смысл купить клей, который прослужит какое-то время, чтобы вы могли использовать его снова в будущем. Некоторые клеи имеют срок годности, а другие прослужат дольше, если их заморозить. Большинство клеев, по крайней мере, поставляются с крышкой, которая предотвращает их высыхание. Клеи, которые поставляются в виде двух химикатов, которые необходимо смешать вместе, как правило, служат дольше, потому что они не начинают схватываться, пока не будут смешаны.
Важно убедиться, что клей подходит для материала, который вы хотите наклеить. Помните, что вы можете склеивать два разных материала, и клей должен быть совместим с ними обоими. Термин «пластик» — это общий термин, и существует много различных типов пластика. Прочтите спецификации, предоставленные производителем.
Иногда клей нужен не только для склеивания предметов.Он может понадобиться вам в качестве наполнителя для пластиковых деталей автомобиля. Возможно, вам придется отшлифовать его, просверлить или покрасить. Убедитесь, что это возможно с клеем, который вы покупаете.
Когда вы работаете с вертикальной деталью автомобиля, последнее, что вам нужно, это жидкий клей. Может быть, вам больше подойдет липкая лента или клей пастообразной консистенции? Посмотрите описание, чтобы узнать, насколько жидкий клей. Клей, которым крепят пластиковые детали автомобилей, должен быть прочным. Если он используется для внешней отделки автомобиля, он должен быть водонепроницаемым и не должен разрушаться под воздействием солнечных лучей. Он также должен выдерживать вибрации, вызванные движением по дорожному покрытию и работающим двигателем. Подбор цвета может быть очень важным, если вы используете клей на внешней поверхности автомобиля или внутри, где он будет виден. Для этого отлично подойдет прозрачный клей для бампера.Остальные клеи желтовато-коричневого или черного цвета, и вам, возможно, придется их закрасить.
Быстро схватывающийся клей кажется хорошей идеей. Это поможет вам быстро приступить к работе, и это важно, если вам нужно делать другие вещи, например, шлифовать. Некоторый клей схватывается примерно за пять минут и может быть отшлифован за 30 минут. Другой клей схватывается еще быстрее. Однако, если вы знаете, что на правильное размещение пластиковой детали автомобиля у вас уйдет некоторое время, более подходящим может оказаться клей с более медленным схватыванием.Некоторые клеи схватываются очень медленно, но как только вы будете довольны положением двух поверхностей, вы можете распылить ускоритель, чтобы ускорить время схватывания и выполнить работу. Это важное соображение. Все производители утверждают, что их клей — самый прочный клей для пластика! Для них не имело бы смысла говорить, что он слабый! Однако другие дают значение для определенного веса или силы, которую может выдержать клей. У всех клеев будет предел. Нанесение автомобильного клеяПри использовании автомобильного клея всегда внимательно следуйте инструкциям производителя.Первый шаг — убедиться, что у вас есть подходящий клей для работы. Вам нужно будет убедиться, что две поверхности чистые и сухие и на них нет старого клея или мусора — это повлияет на прочность соединения. Иногда вам нужно смешать два химиката вместе, чтобы образовался клей, но в других случаях вы просто наносите его на одну или обе поверхности с помощью аппликатора. Толщина, которую вы используете, будет указана в инструкции. Иногда у вас есть возможность распылить ускоритель, чтобы ускорить время схватывания.Теперь у вас просто есть задача удерживать пластиковую деталь автомобиля на месте, пока клей схватывается. Конечно, вы можете просто сесть и подержать его, но если время схватывания составляет 30 минут, это может стать утомительным. Более практичным вариантом будет использование зажима или ленты, но убедитесь, что они не оставляют следов на детали автомобиля. Различные типы автомобильных клеевВаши основные варианты здесь — перманентный или полуперманентный клей. Тот, который вы выберете, будет зависеть от типа выполняемой вами работы. Если вы ремонтируете обшивку автомобиля или бампер, вам понадобится прочный прочный автомобильный клей, выдерживающий нагрев, вибрацию и влагу. Этот тип клея рассчитан на длительный срок службы. Если вы передумаете, будет очень трудно снова снять его. Вы можете повредить свою машину. Для временных работ лучше выбрать полуперманентный автомобильный клей. Один из вариантов — двусторонний скотч. Этот тип продукта образует прочную связь и может противостоять внешним воздействиям.Тем не менее, вы также можете удалить его, когда вам нужно, и он не оставит грязных следов. Клеи в автомобильной промышленности также можно разделить на пластмассовые эпоксидные клеи и анаэробные клеи. Эпоксидные клеи очень прочные и долговечные и могут склеивать материалы, даже если они не похожи друг на друга. Основным ингредиентом клея этого типа является эпихлоргидрин. Когда он схватывается, он образует очень твердый слой и обладает высокой устойчивостью к жаре, холоду и воде. Анаэробные клеи содержат мономеры.Они подходят для приклеивания к металлам. Поэтому они обычно используются для уплотнения и затяжки крепежных деталей или прокладок. Другое распространенное применение — соединение электрических компонентов. Анаэробные клеи устойчивы к химическим веществам, включая топливо и масла. Когда вы читаете описание продукта для клеев, вы можете встретить некоторые другие термины, которые описывают химические вещества, которые использовались при производстве клея. К ним относятся акрил, уретан, эластомер и силикон. Как удалить остатки клеяНе все работы идут по плану, и вам может понадобиться удалить клей с пластиковых деталей автомобиля.Кроме того, важно удалить старый клей перед выполнением нового соединения, поскольку это ослабит сцепление. Это можно сделать несколькими способами. Выбранный вами метод будет зависеть от того, сколько клея необходимо удалить, от поверхности, с которой он должен быть удален, и от того, какие инструменты / материалы есть в вашем распоряжении. Большинство клеев содержат некоторую информацию о том, как их можно удалить. Когда вы используете химические вещества для удаления клея, всегда целесообразно провести тест-тест на небольшом участке, так как это может вызвать изменение текстуры и цвета пластика.
Наш лучший выборНаш лучший клей для автомобильного пластика — жесткий, потому что он затвердевает в силиконовой резине. Он также пластичен и может использоваться прямо из упаковки. Когда он установлен, он будет удерживать 4,4 фунта. Силикон прочно приклеивается практически к любой поверхности, поэтому его можно использовать как на стекле, так и на керамике, а также на пластике.За ночь он превращается в силиконовый каучук, поэтому его можно использовать для фиксации, склеивания и герметизации. Он водонепроницаем, устойчив к воздействию тепла и холода, что делает его идеальным для использования в автомобилях. Еще он гибкий, ударопрочный — изолирует даже от электрического тока до 24 вольт. Источники:
7 лучших пластикового клея для автомобильных запчастей в 2021 годуНаличие пластикового клея для автомобильных запчастей может спасти положение.Он помогает во всем, от повторного крепления пластиковых накладок и боковых молдингов до заполнения зазоров на различных частях автомобиля. Пластиковые клеи для автомобильных деталей — это сверхпрочные клеи, которые могут быть в жидком или ленточном виде, и они жизненно важны для небольшого ремонта внутри и снаружи вашего автомобиля. Эти клеи обеспечивают быстрое, легкое и экономичное исправление, но они доступны в различных типах и моделях от разных производителей, как и любой другой продукт. Здесь мы рассмотрим несколько лучших вариантов, которые помогут вам выбрать лучший пластиковый клей для автомобильных запчастей. 7 Лучший пластиковый клей для автомобильных запчастей — Обзор1. Перманентный или полуперманентный При выборе пластикового клея часто возникает необходимость выбрать тип, который вам нужен. Здесь это обычно означает выбор между постоянным и полупостоянным типами. Перманентный клей обеспечивает более прочную связь между деталями, и они идеально подходят для ремонта таких вещей, как бамперы и планки, которые требуют большей удерживающей силы. Обратите внимание, что такие клеи долговечны, поэтому, если вы передумаете использовать их, вам будет сложно удалить его с поверхности. С полуперманентными клеями вы получаете более временное решение. Но эти клеи по-прежнему образуют достаточно прочную связь, чтобы скрепить детали. Их также легче удалить, когда вы захотите, не оставляя грязных следов на поверхности. 2. Материал, который вы хотите нанести Учитывая различный химический состав и ингредиенты, используемые для изготовления пластикового клея, они подходят для различных типов поверхностей. Следовательно, лучший клей для автомобильного пластика должен идеально подходить для использования на конкретном материале, который вы хотите отремонтировать. Большинство этих клеев подходят для пластиковых материалов, которые должны быть достаточно хорошими, так как это наиболее распространенный материал для интерьера и экстерьера многих автомобилей. Однако некоторые из них, такие как J-B Weld 50139, более универсальны, поскольку они могут прилипать к другим материалам, таким как металл с покрытием, стекловолокно и даже керамика. 3. Необходимость просверлить или отшлифовать В некоторых случаях вам может потребоваться просверлить или отшлифовать клей после затвердевания. Следовательно, при выборе пластикового клея важно убедиться, что то, что вы покупаете, оставляет поверхность, которую можно шлифовать и просверлить. Клеи, которые действуют как наполнитель, будут предпочтительнее в таких случаях, поскольку они позволяют восстановить поверхность до желаемого внешнего вида путем сверления или шлифования. 4. Количество Количество клея в тюбике или контейнере также имеет большое значение, поскольку от него зависит, получаете ли вы хорошее соотношение цены и качества или достаточно продукта для завершения запланированного ремонта. Но, учитывая, что это высокопрочные клеи с сильной адгезией, небольшого количества этого будет более чем достаточно для большинства работ. Обычно большинство продуктов содержат всего 0,5 жидких унций клея, что более чем достаточно, но вы все равно можете получить большие объемы, такие как 18,1 жидких унций 3M 38808. 5. Срок годности Потому что вы не всегда будет использовать весь клей в тюбике или контейнере, важно проверить срок годности, чтобы убедиться, что вы можете сохранить остатки клея до тех пор, пока вам не понадобится его снова. К счастью, при правильном хранении большинства из них хватит на многие месяцы.Вы должны быть осторожны при обращении с ними, потому что многие из них высыхают, если вы оставите их открытыми и позволите воздуху попасть в трубку. 6. Долговечность Любой пластиковый клей, который вы выбираете, должен быть долговечным, чтобы вам не приходилось время от времени наносить его повторно. Долговечность становится еще более важной, когда вам приходится использовать клей на внешних поверхностях, которые находятся во власти элементов. Хороший клей для пластика должен противостоять воде и солнечным лучам, поскольку они являются одними из наиболее распространенных элементов, с которыми может встретиться ремонтируемая часть.Кроме того, он должен быть достаточно прочным, чтобы выдерживать типичные вибрации, исходящие от двигателя автомобиля. 7. Цвет Если вы наносите пластиковый клей на внешнюю поверхность, подбор цвета жизненно важен, чтобы он не выглядел неуместным. Например, черный клеевой шов на красном бампере оставляет неприглядный вид, из-за которого автомобиль может выглядеть старше, чем он есть на самом деле, поэтому в таких случаях лучше использовать что-нибудь прозрачное. Клей, окрашенный в черный или коричневый цвет, часто потребует от вас большей работы, поскольку в большинстве случаев вам нужно закрасить их, чтобы сохранить эстетическую привлекательность автомобиля. 8. Время схватывания Время, необходимое для схватывания клея, также имеет большое значение, поскольку оно определяет, сколько времени вам нужно ждать перед тем, как вести автомобиль или выполнять другие работы, такие как шлифовка или покраска поверхности. В этом случае быстро схватывающийся клей, такой как Gorilla Micro Precise 102177, который схватывается всего за 10 секунд, будет очень удобен, так как вам не придется ждать, пока клей схватится. Но те, которые устанавливаются за 5 минут, как и большинство других в нашем списке, все еще достаточно хороши. Часто задаваемые вопросыВ: Могу ли я использовать пластиковый клей для других материалов? A: Да, но это часто зависит от конкретного типа или модели пластикового клея, который вы используете. Помимо пластика, большинство этих клеев приклеиваются к другим материалам, таким как стекловолокно, фотоэлектрические элементы, металлы с покрытием и алюминий, которые являются типичным материалом для внутренних и внешних поверхностей автомобиля. Вопрос: Каков срок хранения автоматического клея? A: Срок годности клея значительно варьируется от одной марки клея, но обычно срок годности составляет от 6 до 12 месяцев.Но некоторые бренды могут длиться до 24 месяцев. Также обратите внимание, что срок хранения уменьшается после открытия тубы. ЗаключениеС лучшим пластиковым клеем для автомобильных запчастей у вас есть эффективное решение для ремонта облицовки, молдингов и многих других автомобильных компонентов. Из нашего обзора выше ясно, что для вас найдется пластиковый клей, независимо от того, какой материал вы хотите отремонтировать. Тем не менее, J-B Weld 50139 является нашим лучшим в целом, поскольку он обеспечивает превосходную прочность на разрыв и склеивается практически с любой поверхностью. Но если вы хотите что-то, что дает вам отличное соотношение цены и качества, выбирайте 3M 38808, поскольку этот клей на 18,1 унции стоит каждого доллара, который вы заплатите. 10 лучших клея для обшивки потолка и ткани на 2020 год — AutoVfix.comПоделиться — это забота! 3 м 38808 Инструкции по приклеиванию обшивки потолка и ткани и обзор Вы ищете один из лучших клея для потолков? В этой статье мы рассмотрим некоторые из лучших клея и клея для обшивки потолка автомобиля. Ряд факторов, включая плохое обслуживание, могут быть причиной ослабления или провисания потолка. Обивка потолка вашего автомобиля также может провиснуть, если вы отправились в поездку в часть страны с очень жарким климатом или если машина слишком старая. Исправить ослабленную обшивку потолка не должно быть проблемой, потому что это может Сделать это довольно легко, используя лучший клей для обшивки потолка. Есть много на рынке клеи для потолков, которые обещают быть очень эффективными, но правильный выбор может сбить вас с толку.Итак, мы нашли время, чтобы сделайте обзор 10 лучших клеев для потолков, которые помогут вам выбрать подходящий для вашего автомобиля. Мы также обсудили факторы, которые следует учитывать при выборе клея для обивки потолка и ткани, наиболее подходящего для вашего автомобиля. Прочтите и это: НЕИСПРАВНОСТИ BMW YELLOW BRAKE LIGHT 3m 38808 Инструкции по клею для обшивки потолка и ткани и отзывыЧто такое клей для обшивки потолка?Клей для обшивки потолка лучше всего охарактеризовать как высокопрочный спрей, предназначенный для ремонта внутренних деталей. которые стали ослабленными или отключенными.Ваш падающий хедлайнер можно исправить с качественным клеем для обшивки потолка его также можно использовать для приклеивания пластика, ткань, резина, поролон и другие автомобильные материалы. Убедитесь, что вы используете правильный клей, предназначенный для внутренних автомобильных деталей, а не только любой вид клея. Использование правильного клея обеспечивает долговечность, поскольку он хорошо сочетается с винилом и тканевым материалом автомобиля. Хедлайнер в машине, что это значит?Обивка потолка в автомобиле — одна из самых важных частей автомобиля, покрытая тканевым материалом.Обивка потолка закрывает внутреннюю часть потолка автомобиля. Обшивка потолка состоит из многослойных композитных материалов, которые обеспечивают улучшение внешнего вида, защиту и изоляцию. Лучше всего выполнять ремонт облицовки крыши автомобиля вовремя, так как это может оказаться для вас совершенно неудобным. Статья по теме: PB BLASTER VS WD 40, КАКОЕ ЛУЧШЕЕ ПРОНИКАЮЩЕЕ МАСЛО ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ Насколько эффективен клей для потолка? Это работает?Клей для обшивки потолка работает очень хорошо.Лучший клей для обшивки потолка имеет очень высокие характеристики. Они играют решающую роль в сборе материалов и обеспечении прочной связи. Клеи, используемые в элементах жесткости, помогают поддерживать ваш автомобиль в хорошей форме. 3m 38808 инструкция по приклеиванию обшивки потолка и ткани Как исправить падающую обшивку потолкаЕсли вы задержитесь с ремонтом провисшей обшивки потолка, это может сделать стоимость ремонта непомерно высокой. Основная причина провисания обшивки потолка — это порча клея, удерживающего обшивку потолка в правильном положении.Ослабление обивки потолка ухудшается во влажных условиях. Эту ситуацию можно исправить, применив клей для провисания обшивки потолка. Если ткань потолка автомобиля ослабла лишь частично, следует использовать клей для обшивки потолка из баллончика. Использование этого типа позволяет равномерно распределить клей.
На что следует обратить внимание перед покупкой клея для потолкаХотя есть много доступных на рынке спреев клея для обшивки потолка, но вы должны помнить, что большинство из них несовместимы с обивкой потолка вашего автомобиля, потому что имеют различные компоненты и материалы. Лучше всего выбрать клей для обшивки потолка. наиболее подходит для вашего автомобиля, чтобы он прослужил вам и сэкономил деньги. Факторы, такие как поверхности, универсальность, температура, тип и стоимость должны быть приняты во внимание учитывать при покупке клея для потолка вашего автомобиля. Давайте посмотрим на некоторые из основных характеристик, на которые следует обратить внимание при выборе лучшего клея для потолка. ПоверхностиПеред тем, как купить клей для обшивки потолка, необходимо проверить, есть ли на нем удобство использования винила и ткани. Избегайте использования клея для потолка, который нельзя использовать на виниловые и тканевые поверхности, потому что на большинстве товаров указано, что они совместим со многими материалами.Хедлайнеры в основном производятся из винила. и ткань, поэтому клей, который вам следует выбрать, должен поддерживать эти два основных материалы. УниверсальностьПомимо обшивки потолка, клей для обшивки потолка автомобиля должен быть универсальным, а это значит, что он также должен быть эффективным на других частях автомобиля. Вам также может потребоваться нанести клей на внешнюю поверхность вашего автомобиля, если клей несовместим с внешним видом, это будет означать дополнительные затраты на приобретение того, который будет совместим с внешней частью вашего автомобиля.Итак, лучше всего выбрать универсальный клей, который может эффективно работать с различными материалами, кроме обшивки потолка. Читайте также: ТОП-10 ЛУЧШИХ КЛЕЙ ДЛЯ ПОДЛОЖКИ И ТКАНИ ТемператураУбедитесь, что вы покупаете клей, устойчивый к температуре. Внутри вашего автомобиля может быть холодно или жарко в зависимости от погоды. Выбирайте стойкий клей для обшивки потолка. к низким и высоким температурам. Не покупайте клеи на резиновой основе, потому что они плавятся при воздействии экстремальных температур, вызывая провисание потолка. ТипКлей для потолка бывают двух основных форм:
И жидкие, и аэрозольные клеи для обшивки потолка можно использовать для обшивки потолка транспортных средств, это зависит от тот, который вы выберете. Аэрозольные клеи поставляются в аэрозольных баллончиках и меняются для простота использования. Для использования аэрозольных клеев снимите колпачок и используйте спрей. Аэрозольные клеи выдерживают высокие температуры и не тают. даже когда температура достигает 200 ° F.Аэрозольные клеи поставляются в жестких банках. разработан, чтобы вы могли должным образом покрыть всю обшивку потолка. Аэрозольный клей также очень легко наносится. Жидкие обшивки потолка , напротив, можно использовать с краской. пистолет. Эта жидкая форма обеспечивает гораздо более сильную крепость. Те, у кого нет малярный пистолет может выбрать аэрозольную обшивку потолка. СтоимостьПеред покупкой Клей для обшивки потолка, выберите тот, который лучше всего соответствует вашему бюджету. Чтобы покрыть большая часть обшивки потолка, возможно, потребуется использовать до трех банок.Итак, покупка клей дешевле, чем отвезти машину к механику. Крайняя необходимость В некоторых ситуациях может потребоваться использование аэрозольного клея для обшивки потолка. T Клей для обшивки потолка: 10 лучших клея для обшивки потолка и ткани на 2020 годТеперь посмотрим на 10 лучших клея для обшивки потолка и ткани, присутствующего в настоящее время на рынке. 1. Клей для обшивки потолка и ткани 3M — 38808 3M 38808, вероятно, лучший клей для обшивки потолка от бренда 3M, поскольку он надежно связывает ткани тяжелых транспортных средств с металлическими поверхностями.Этот клей обеспечивает надежную защиту заголовков, пенопласта, ковровых покрытий и других материалов. Купить товар на Amazon Описание продукта Клей 3M 38808 представляет собой аэрозоль в физической форме, прозрачный, со сладким фруктовым запахом. Он легко воспламеняется, имеет температуру вспышки -40 ° F и плотность 0,781 г / мл. На воздухе этот пар высыхает за 30-60 минут. Класс 1А — это классификация воспламеняемости. 3M Обшивка потолка и Клей для ткани эффективно связывает ткань с непористыми материалами, такими как пластик и металл.Этот продукт устойчив к неблагоприятным воздействиям тепла, влаги и холода. влажность. Аэрозоль может нанести плотный, ровный слой для облегчения перенасыщение. Упаковка из 4 штук стоит дорого и требует значительного количества время высыхать. ОсторожноСоблюдайте осторожность при используйте этот продукт и избегайте его контакта с кожей или глазами, так как он может вызвать легкое раздражение. Избегайте вдыхания этого продукта, потому что это может быть смертельным. или вредно. 2.Клей для потолка максимальной прочности Loctite Максимальная сила Loctite Клей для обшивки потолка разработан для приклеивания пены, ткани, пластика, резины, ковролин и другие материалы из-за его высокой температуры и высокой прочности качество. Описание продукта Максимум Loctite Strength Headliner — это аэрозольный спрей с запахом растворителя. Химический Тип представляет собой сополимер SIS и сохраняет высокую прочность при высоких температурах. Купить товар на Amazon Обшивка потолка Loctite клей устойчив к воде и экстремальным температурам. Распыляет и сушит прозрачный и может оставлять пятна после нанесения. Максимальная сила Loctite Хедлайнер стоит довольно дорого. Этот спрей содержит эффективные свойства, соприкасающиеся с автомобильными жидкостями, такими как моторное масло, растворы антифризов и спирта. Его не следует использовать на деталях, находящихся в контакт с бензином и не должен использоваться в системах, богатых кислородом. 3. Клей-спрей для отделки 3M — 08074 Распылительная насадка 3M клей обеспечивает легкое автомобильное и бытовое применение. Эффективно прикрепляет легкие материалы отделки, такие как обивка потолка и обивочная ткань для поверхностей. Этот клей лучше всего подходит для любых применений, где требуется механическое крепеж может быть применен позже. Описание продукта Распылительная насадка 3M клей выпускается в виде аэрозоля.Имеет чистый цвет со сладким фруктовым запахом. Он легко воспламеняется и имеет класс воспламеняемости 1A. В Аэрозоль имеет плотность 0,726 г / мл и температуру вспышки -42 ° F. Этот клей самый лучший используется на металлических и других поверхностях и обеспечивает низкое впитывание абсорбентом материал. Этот клей лучше всего подходит для фиксации незакрепленной обрезки и для фиксации новых материал в проекте восстановления транспортного средства. Клей для отделки спреев 3M — единственный продукт, рекомендованный для приклеивания стирола. У этого товара низкий Формула тумана, обеспечивающая меньшее распыление на окружающие поверхности.Это обеспечивает быстрое наращивание силы, которая быстро схватывается, поэтому вам не нужно удерживайте материал на месте надолго. Купить товар на Amazon Осторожно Избегайте контакта продукта с глазами и кожей, так как это может вызвать раздражение. После работы с продуктом обязательно тщательно мойте руки перед едой, поскольку его употребление может вызвать проблемы с желудочно-кишечным трактом. 4. Permatex 27828 Клей для обшивки потолка и ковров для тяжелых условий эксплуатации Permatex 27828 клей для потолка очень эффективен, но на удивление доступен по цене.Это высокопрочный спрей, предназначенный для ремонта отсоединенных или ослабленных внутренних деталей. Клей Permatex для обшивки потолка разработан с высокой температурой и высокой прочностью сцепления, что лучше всего подходит для ремонта автомобильных обшивок. Описание продукта Permatex 27828 выпускается в жидкой форме. Бесцветный, с запахом растворителя. Он имеет температуру воспламенения -20 градусов Цельсия и плотность пара менее 1. Он эффективно связывает пену с пеной, пластиком, резиной, тканями и другими автомобильными материалами.Его также можно использовать на обшивке потолка, внутренних дверных панелях, коврах, обшивке багажника. Он устойчив к воде и температуре, не растворяется и не портится под воздействием солнечных лучей. Клей доступный, устойчивый к атмосферным воздействиям, распыляет равномерно и чисто, имеет достойная устойчивость к экстремальным температурам и защищает обшивки потолка от истирание. Купить товар на Amazon Осторожно Этот продукт должен не использовать вблизи огня или тепла, потому что он легко воспламеняется.Это может вызвать раздражение кожи и глаз, поэтому для защиты наденьте защитные очки. Чтобы получить прочную адгезию, используйте несколько слоев. 5. Контактный клей Dap Weldwood DAP Weldwood Контактный клей предназначен исключительно для профессионального использования в соответствии с федеральным законом. Эта связь обладает высокими термостойкими свойствами, водонепроницаемостью и высокой прочностью. Это также препятствует эффектам старения и другим приложениям. Описание продукта DAP Weldwood Контактный клей в физическом состоянии жидкий, коричневого цвета с сильным запах растворителя.Он имеет плотность 0,80 г / мл, диапазон температур кипения 54,4-60 ° Цельсия, минимальная температура вспышки -45,5 ° Цельсия, не поддерживает горение. Идеально подходит для применения в салоне автомобиля. Этот клей лучше всего подходит для склеивания ткань, обивку потолка и другие материалы при ремонте. Этот клей можно использовать для приклеивания ламината, ткани, кожи, ковровых покрытий, обивки и потолков к жесткий пенополиуритан, металл и ДВП в ремонте автомобилей. это устойчивы к воздействию воды и другой бытовой химии.Может быть оцинкован нанесение второго тонкого слоя клея. Купить товар на Amazon Осторожно Используйте этот клей в хорошо проветриваемое помещение, так как это может повредить некоторые пластмассы. Избегайте использования его на медь, немного винила или пенополистирола. Это может вызвать серьезные повреждения кожи и глаз. раздражение и повреждение целевых органов при проглатывании. 6. Супер желтый клей для отделки 3M — 08090 Это еще один эффективный клей для обшивки потолка, предназначенный для приклеивания тяжелых обшивок потолка, колодки глушителя капота, и голенища изготовлены из винила.Этим деталям нужен прочный клей, устойчивый к нагреванию. Описание продукта Желтая отделка 3M Клей выпускается в жидком виде, при высыхании становится желтым и темно-зеленым. в цвете, с температурой вспышки 390 ° F и температурой кипения 208 ° C. Жидкость имеет плотность 1,04–1,05 г / мл и вязкость 1000–2300 сантипуаз. Это может измерять температуру в диапазоне от -20F до 200F. Время отверждения составляет около пятнадцать минут или меньше и пять минут или около того, чтобы высохнуть.Это легко для нанесение в виде спрея-клея. Он имеет неопреновый каучук и легко склеивается с тканями и винилом. Этот клей является быстродействующий продукт, который идеально подходит для экстренных случаев и совместим с Равномерно распыляет различные материалы для автомобиля и распыляет. Желтый клей для обрезков 3M лучше всего подходит для склеивания в тяжелых условиях. Купить товар на Amazon Осторожно При использовании этого продукта, избегайте его контакта с кожей или глазами, потому что это может привести к сильное раздражение.При вдыхании он также может вызывать симптомы аллергии или астмы. Этот клей нельзя использовать для некоторых материалов, таких как полиэтилен и полипропилен. Может оставлять пятна на салоне автомобиля, особенно на тонких и светлых тканях. Polymath Hi-temp 797 — высокотемпературный быстросохнущий клей. Этот клей для обшивки потолка разработан для приклеивания тяжелых обшивок потолка, виниловых поверхностей и накладок глушителя капота, требующих высокой термостойкости и прочности. Описание продукта Высокотемпературный клей Polymat поставляется в четырех банках и весит 13 унций. Он имеет янтарную форму, имеет запах растворителя и требует времени от 5 минут до 1 часа. Его уровень воспламеняемости составляет 2, и он выдерживает температуру до 160 ° F. Этот клей является лучшим морским хедлайнером, поскольку он водостойкий. Это сверхпрочный клей, который лучше всего подходит для склеивания широкого спектра продуктов. Его можно использовать для приклеивания различных материалов, таких как бумага, картон, ковровые покрытия, ткань и пенопласт, к дереву, металлу и ДВП. Купить товар на Amazon Осторожно Клей-спрей Polymat Клей опасен и очень вреден при проглатывании. Легковоспламеняющийся и может вызвать раздражение глаз при контакте с ним. Клей Gorilla 6314407 образует прочное прозрачное соединение. Это сверхпрочный универсальный клей. Описание продукта Клей Gorilla 6314407 выпускается в жидкой форме, прозрачного цвета с легким химическим запахом и температурой вспышки 85 ° C.Он имеет удельный вес 1,099 и вязкость 6000-10 000 сП. Он легко воспламеняется и бурно реагирует с сильными окислителями. Этот клей отличается высокой прочностью, долго сохнет и может использоваться в самых разных областях. Воздействие клея может серьезно усугубить существующие кожные, глазные или респираторные заболевания. Купить товар на Amazon Пена и ткань 3M Клей — это экономичный, быстросохнущий клей-спрей, который склеивает пену и ткань к разнообразным веществам.Эта постоянная связь предлагает быстрые результаты и подходит для экстренных случаев. Описание продукта Клей оранжевого цвета в жидкой форме с распылением в виде кружева. Это слабый запах растворителя, температура вспышки -137F и скорость испарения 1,9. Он имеет плотность 0,73-0,77 г / мл и содержание твердого вещества 17,3%. Этот продукт предлагает прочное соединение с прочностью на разрыв пены, но позволяет позиционировать достаточно открытое время материалы правильно.Клей-спрей 3M Foam and Fabric 24 содержит высокие твердое вещество, которое поддерживает его низкую впитываемость, тем самым давая вам достаточно время правильно расположить детали хорошо. Время склеивания этот клей длится от 15 до 20 минут и обеспечивает прочную фиксацию для быстрой сборки высоконапорные связи. Этот продукт имеет очень быстрое время отверждения, поэтому вам необходимо работай очень быстро и исправляй дела. Купить товар на Amazon ОсторожноИспользуйте этот продукт с осторожность, потому что его неправильное использование может вызвать глазные, респираторные и раздражение желудочно-кишечного тракта.Он содержит химические вещества, которые могут привести к репродуктивный вред. Этот продукт очень липнет к рукам, поэтому убедитесь, что он соприкоснуться руками. Клей для обшивки потолка Heads-up Quick Fixэффективен для фиксации провисший потолок автомобиля. Этот продукт специально разработан для хедлайнеров. восстановление. Не разрушает существующие формы обшивки потолка и обеспечивает прочную привязки к интерьерам и хедлайнерам. Этот термостойкий клей обладает высокой термостойкостью, устойчив к воздействию ряда элементов и обладает защитными свойствами.Это гарантирует, что существующие обшивки потолка вашего автомобиля не повредятся. Контейнер этого клей имеет эксклюзивную многоклапанную конструкцию, что обеспечивает эффективную и быструю опрыскивание. Купить товар на Amazon ИтогЖизненно важно выбрать эффективный клей для обшивки потолка и ткани, который может исправить вашу обшивку потолка и связанные с этим проблемы, тем самым предотвратив потенциальную травму вашего тела и обеспечив безопасность ваших компонентов.Хотя я предпочитаю эти десять продуктов, есть и другие продукты, которые могут подойти для вашего автомобиля. Статья по теме: PB BLASTER VS WD 40, КАКОЕ ЛУЧШЕЕ ПРОНИКАЮЩЕЕ МАСЛО ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ Поделиться — это забота! 10 лучших клея для обшивки потолка и ткани в 2021 году: идеальный клей для ремонта автомобилейПотолок постоянно проседает по ряду причин. Это может быть плохое обслуживание, старая машина или поездка в самые жаркие уголки страны.Из-за перегрева и отсутствия ухода ткань оседает. Это не должно вас беспокоить, так как это можно быстро и легко исправить. Лучший способ ухаживать за провисающей обшивкой потолка — использовать лучший клей для потолка. На рынке их бесчисленное множество, что позволит вам выбрать один по праву. В этом обзоре клея для обшивки потолка были подробно обсуждены лучшие клеи для заголовков и факторы, которые следует учитывать при покупке. Я также включил полезные вопросы, личный опыт, рекомендации и сравнения, которые помогут вам не только справиться с провисшим хедлайнером, но и получить постоянное решение. Если вы не можете дождаться, вот вам краткий список…
Что такое клей для обшивки потолка?Клей для обшивки потолка — это высокопрочный спрей, предназначенный для ремонта отсоединившихся или отсоединившихся деталей интерьера.Лучший клей для обшивки потолка склеивает пену, резину, пластик, ткань и другие автомобильные материалы. Это позволяет отремонтировать падающую обшивку потолка. Вы не должны просто использовать какой-либо клей. Он должен быть разработан для внутренних автомобильных деталей. Таким образом, клей совместим с винилом и тканевым материалом автомобиля. Вы можете сэкономить деньги, просто приклеивая или распыляя этот тип клея, чтобы обеспечить его хорошее прилегание к крыше. Что такое хедлайнер в машине?Обивка потолка автомобиля — это деталь, в которой используется тканевый материал.Он покрывает внутреннюю часть потолка автомобиля. Эта деталь — один из самых важных аспектов интерьера автомобиля. Обивка потолка изготовлена из многослойных композитных материалов, которые обеспечивают защиту, изоляцию и улучшают внешний вид. В обшивке потолка автомобилей добавлена дополнительная светодиодная световая пленка. У этой детали могут быть проблемы, такие как провисание, что может доставлять вам неудобства. Если он начинает провисать, подумайте о том, чтобы как можно раньше заняться ремонтом облицовки крыши автомобиля. Работает ли клей для обшивки потолка?Да, лучший клей для обшивки потолка быстрый и эффективный.Они играют решающую роль в сборке материалов, обеспечивая прочное и прочное соединение. Кроме того, клеи, используемые в элементах жесткости, помогают сохранить форму вашего автомобиля. Как починить падающий хедлайнер?Ремонт провисшей обшивки потолка может быть дорогостоящим, особенно если вы не будете действовать быстро. Провисание происходит из-за порчи клея, удерживающего его на месте. Если обшивка потолка намокнет, процесс ускоряется. Эту ситуацию можно исправить быстро и дешево, применив клей для провисания обшивки потолка. Если ткань потолка автомобиля только частично провисла, например, по краям, подумайте об использовании аэрозольного клея для обшивки потолка. Это обеспечивает равномерное распределение клея. Если вы хотите, чтобы весь процесс был выполнен правильно, я рекомендую вам полностью вынуть панель обивки потолка. После этого можно избавиться от клея. Используя специальный клей для обшивки потолка, вы можете приклеить обшивку обратно на место. Лучше всего исправить это навсегда, чтобы проблема не усугубилась со временем. На что следует обратить внимание перед покупкой клея для потолкаСуществует несколько вариантов клея-спрея для обшивки потолка, из которых вы можете выбрать, но не все они будут совместимы с обшивкой потолка вашего автомобиля. Это связано с тем, что они имеют разные компоненты и материалы. Тот, который вы выберете, должен быть разработан для использования в вашем потолке. Правильно подобранный продукт восстановит хедлайнер не только на несколько месяцев, но и надолго. Это поможет вам сэкономить деньги в долгосрочной перспективе.При покупке клея для потолка необходимо учитывать ряд факторов. Ниже приведены некоторые из основных характеристик, которые помогут вам приобрести лучший клей для хедлайнеров. Температура Выбранный клей должен быть устойчивым к низким и высоким температурам. В салоне вашего автомобиля может быть холодно или жарко в зависимости от погодных условий. Убедитесь, что клей термостойкий. Не выбирайте клеи на резиновой основе, поскольку они имеют тенденцию плавиться при нагревании.Это может привести к провисанию или падению потолка. Поверхности Клей для обшивки потолка автомобиля можно использовать как для винила, так и для ткани. Большинство продуктов указывают на то, что они совместимы с большим количеством материалов. Если в списке нет ткани и винила, пропустите товар. Поскольку обшивка потолка в основном состоит из ткани и винила, клей не поможет, если он не поддерживает оба материала. Тип Можно выбрать один из двух типов клея для обшивки потолка.Они могут быть жидкими или аэрозольными. Оба они могут использоваться для обшивки потолка автомобилей. Выбор зависит исключительно от ваших предпочтений. Аэрозольные клеи находятся в аэрозольных баллончиках и модифицированы для удобства использования. Достаточно снять колпачок и использовать спрей. Аэрозольные клеи выдерживают высокие температуры и не тают даже при температуре до 200 °. Дизайн банки позволяет равномерно покрыть всю обшивку потолка. Наносить очень просто. Жидкие обшивки потолка можно использовать с малярным пистолетом.Это оплот. Однако, если у вас нет малярного пистолета, выберите аэрозольную обшивку потолка. Универсальность Клей для ремонта потолка автомобиля должен воздействовать не только на потолок, но и на другие части автомобиля. Учитывая, что вашему автомобилю потребуется ремонт и техническое обслуживание, вам может потребоваться нанести клей снаружи. Использование различных продуктов в таких приложениях будет стоить вам больших денег. Выберите хедлайнер, который может работать с разными материалами. Стоимость Вы должны учитывать сумму денег, которую вы готовы потратить на лучший клей для виниловой обшивки потолка. Если необходимо покрыть большую часть обшивки потолка, вам может потребоваться от двух до трех банок. Купить клей дешевле, чем отвезти машину к механику. Вы можете позволить себе купить банки, особенно в экстренных случаях. Топ 10 лучших обзоров клея для хедлайнеров 2021 г.Все сказано и сделано, вот лучший выбор лучшего клея для хедлайнеров и ткани на рынке в настоящее время.Один из этих клея окажется спасением, когда вы сломаетесь на обочине дороги. Давайте углубимся в это: 1. Клей для обшивки потолка и ткани 3M — 388083M 38808 — лучший клей для обшивки потолка от бренда 3M, поскольку он надежно связывает ткани тяжелых транспортных средств с металлическими поверхностями. Этот продукт надежно удерживает заголовки, пену, ковровые покрытия и другие материалы. Этот продукт представляет собой аэрозоль в физической форме, он прозрачный со сладким фруктовым запахом.Это чрезвычайно легковоспламеняющийся пар. Он имеет температуру воспламенения -40 ° F и плотность 0,781 г / мл. Высыхает от 30 до 60 минут в зависимости от условий окружающей среды. Его классификация воспламеняемости — Класс 1А. Он эффективно связывает ткань с непористыми материалами, такими как пластик и металл. Насадка противостоит ухудшающемуся воздействию тепла, влаги, холода и влажности и других условий окружающей среды. Аэрозоль может нанести плотный, ровный слой, чтобы уменьшить перенасыщение. Не допускайте попадания этого продукта на кожу или в глаза, так как это может вызвать легкое раздражение.Кроме того, преднамеренное вдыхание может быть смертельным или опасным. Упаковка из 4 штук немного дороже, и ее высыхание занимает много времени.
2.Permatex 27828 Клей для обшивки потолка и ковров для тяжелых условий эксплуатацииКлей Permatex 27828 для обшивки потолка — это высокопрочный спрей, предназначенный для ремонта отсоединенных или ослабленных деталей интерьера. Убедительные характеристики этого продукта удивляют своей доступностью. Permatex 27828 — жидкость по форме, бесцветная и с запахом растворителя. Он имеет температуру воспламенения -20 градусов по Цельсию и плотность пара менее 1. Не говоря уже о том, что он легко воспламеняется; поэтому его не следует использовать вблизи огня или тепла. Склеивает пену с пеной, пластиком, резиной, тканями и другими автомобильными материалами. Другие рекомендуемые области применения включают ковры, обшивку потолка, внутренние дверные панели и облицовку багажника. Он имеет сильную формулу, которая защищает от вредных веществ. Клей Permatex для потолка — это термостойкий клей с высокой прочностью сцепления, лучше всего подходит для ремонта автомобильных потолков, он водо- и термостойкий. Он не растворяется и не портится под воздействием солнечных лучей. Клей доступен по цене, имеет атмосферостойкий состав, равномерно и чисто распыляется, обладает хорошей устойчивостью к экстремальным температурам и защищает обшивку потолка от истирания. Поскольку он может вызвать раздражение кожи и глаз, для защиты используйте защитное стекло и очки. Этот клей может забивать или разбрызгивать большие комки. Чтобы добиться прочной адгезии, необходимо нанести несколько слоев.
3.Polymat Hi-Temp 797 Клей-спрейPolymath Hi-temp 797 — быстросохнущий клей с высокой липкостью. Этот высокотемпературный клей для обшивки потолка разработан для приклеивания тяжелых обшивок потолка, виниловых поверхностей и подушек глушителя капота, где требуются термостойкость и высокая прочность. Весит 13 унций. и поставляется в четырех банках. Он имеет янтарный цвет, имеет запах растворителя и склеивается от 5 минут до 1 часа. Система растворителей клея включает смесь ацетона и гексана. Он имеет уровень воспламеняемости 2 и выдерживает высокие температуры до 160 ° F .Polymat hi-temp — водостойкий и лучший клей для морской обшивки потолка.Это сверхпрочный клей, который отлично подходит для склеивания широкого спектра продуктов. Он отлично подходит для приклеивания различных материалов, таких как бумага, картон, ковровые покрытия, ткань и пенопласт, к дереву, металлу и ДВП. Клей-спрей Polymat считается опасным. По заявлению производителя, этот продукт является смертельным или опасным при проглатывании. Он также легко воспламеняется и может вызвать раздражение глаз.
4.Клей для потолка максимальной прочности LoctiteКлей для потолка максимальной прочности Loctite — это высокотемпературный и высокопрочный клей. Он предназначен для склеивания тканей, поролона, ковров, резины, пластика и других материалов. Это связано с высокой температурой и высокой прочностью. Это аэрозольный спрей с запахом растворителя. Химический тип — сополимер SIS. Он сохраняет свою высокую прочность при температурах до 170 градусов по Фаренгейту. Клей для обшивки потолка Loctite является водостойким.Он также устойчив к экстремальным температурам и брызгам и остается прозрачным. Это довольно дорого по сравнению с другими клеями и может оставлять пятна после нанесения. Этот спрей-клей для обшивки потолка сохраняет эффективные свойства при контакте с автомобильными жидкостями, такими как моторное масло, растворы антифризов и спирт. Не рекомендуется для деталей, контактирующих с бензином. Также не рекомендуется применять в системах, богатых кислородом. 5.Желтый клей для обрезков 3M Super Yellow — 08090Настоятельно рекомендуется, когда речь идет о клеящих продуктах для обшивки потолка. Он предназначен для приклеивания тяжелых обшивок потолка и голенища из винила. Его также можно использовать для приклеивания подушек глушителя капота. Это детали, требующие прочного и термостойкого клея. Этот клей представляет собой жидкость в физической форме, темно-зеленого цвета, имеет температуру вспышки 390 ° F и точку кипения 208 ° C. Жидкость имеет плотность 1,04–1,05 г / мл и вязкость 1000–2300 сантипуаз.Он может выдерживать температуры от -20F до 200F. Для отверждения требуется пятнадцать минут или меньше, а для высыхания требуется всего пять минут или около того. Легко наносится в виде спрея на клей. Он изготовлен из неопренового каучука и легко прикрепляется к тканям и винилу. Как следует из названия, при высыхании продукт становится желтым. Это быстродействующий продукт, который идеально подходит для экстренных ситуаций. Он лучше всего подходит для приклеивания пен с закрытыми или открытыми порами. Он совместим с различными материалами для транспортных средств и равномерно распыляет.Я рекомендую этот клей для склеивания в тяжелых условиях. Не допускать попадания на кожу или в глаза, так как вызывает сильное раздражение. При вдыхании он также может вызывать симптомы аллергии или астмы. Этот клей нельзя использовать для некоторых материалов, таких как полиэтилен и полипропилен. Может оставлять пятна на салоне автомобиля, особенно на светлых и тонких тканях.
6.Gorilla 6314407 Клей-спрейКлей Gorilla 6314407 — это прочный многоцелевой клей, простой в использовании. Он образует прочную прозрачную связь, которая безопасна для фотографий. Клей жидкий по форме, бесцветный, с легким химическим запахом и температурой вспышки 85 ° C. Он имеет удельный вес 1,099 и вязкость 6000-10 000 сП. Он легко воспламеняется и бурно реагирует с сильными окислителями. Его удобные свойства включают широкую насадку и управляемый туман, который обеспечивает равномерное нанесение на рабочие поверхности.Клей соответствует новым стандартам VOC. Он предназначен для тяжелых условий эксплуатации, постоянно сохнет и может использоваться в самых разных областях. Воздействие клея может ухудшить состояние кожи, глаз или дыхательных путей. Это может подвергнуть вас воздействию метанола, который, как известно, вызывает врожденные дефекты в штате Калифорния.
7.Клей для обрезков 3М — 08074Клей-спрей для обрезков 3М лучше всего подходит для любых применений, где в дальнейшем могут быть добавлены механические крепежные элементы. Это упрощает автомобильное и бытовое применение. Он прочно прикрепляет к поверхностям легкие отделочные материалы, такие как обивка потолка и обивка. По форме это аэрозоль, прозрачный по цвету, со сладким фруктовым запахом, он чрезвычайно огнеопасен, класс воспламеняемости соответствует классу 1A. Аэрозоль имеет температуру воспламенения -42 градуса по Фаренгейту и плотность 0.726г / мл. Этот клей создает надежное и надежное соединение на металлических и других поверхностях. Обеспечивает низкое впитывание абсорбирующим материалом. Он идеально подходит для ремонта незакрепленной отделки или для установки нового материала в проекте восстановления автомобиля. Это также единственный продукт, который рекомендуется для склеивания стирола. Он предоставляет вам несколько удобных свойств. Во-первых, его состав с низким уровнем тумана обеспечивает меньшее распыление на окружающие поверхности. Он обеспечивает быстрое наращивание прочности, которая быстро схватывается, избавляя от необходимости долго удерживать материал на месте. Продукт не должен попадать в глаза и на кожу, так как вызывает раздражение. Ничего не ешьте перед мытьем рук после использования продукта, так как это может вызвать желудочно-кишечные расстройства.
8. Клей для быстрой фиксации потолка Heads-Up Quick FixЕсли вы хотите исправить провисающий потолок автомобиля, клей для потолка Heads-up для быстрой фиксации — это то, что вам нужно.Он специально разработан для ремонта обшивки потолка. Не повреждает существующие формы обшивки потолка. Он обеспечивает прочную связь с интерьером и хедлайнером без каких-либо проблем. Рецептура, используемая в производстве, идеальна. Этот клей разработан для применения в условиях высоких температур. Обладает высокой термостойкостью и непроницаем для ряда элементов. Еще одна особенность, которая выделяет этот продукт, — его защитная способность. Это гарантирует, что существующие обшивки потолка вашего автомобиля не будут повреждены. Контейнер имеет уникальную многоклапанную конструкцию. Канистра с несколькими клапанами обеспечивает эффективное и быстрое опрыскивание. Он идеален, так как обеспечивает равномерное и быстрое нанесение. Это позволяет вам эффективно работать без простоев.
9.Клей-спрей 3M для пены и ткани 24Этот продукт направлен на преодоление препятствий, возникающих при использовании существующих на рынке клеев. Это экономичный, быстросохнущий клей-спрей, который склеивает пену и ткань с различными поверхностями. Эта постоянная связь дает быстрые результаты и подходит для экстренных случаев. Эта не желтеющая формула распределяется в виде кружевного распылителя. Это жидкость оранжевого цвета с легким запахом растворителя, температура вспышки -137F и скорость испарения 1.9. Плотность 0,73-0,77 г / мл, содержание твердого вещества 17,3%. Обладает агрессивной липкостью, которая обеспечивает высокий захват и прочность пены на разрыв, но при этом позволяет правильно позиционировать материалы с достаточным открытым временем. Высокое содержание твердых частиц в клее способствует его низкой пропитке, что дает вам достаточно времени для правильного позиционирования деталей. Кружевной рисунок не желтеющего клея в сочетании с чистым внешним видом и прочной адгезией делает его идеальным для различных проектов, включая создание мебели и обивки, декоративное обрамление картин, установку акустических панелей, идеально подходит для использования дома и в офисе и скоро. Он имеет время склеивания от 15 до 20 минут и обеспечивает агрессивную адгезию для быстрой сборки скреплений под высоким напряжением. Он также обеспечивает промышленную и профессиональную мощь для требовательных приложений по доступной цене. Вызывает раздражение глаз, дыхательных путей и желудочно-кишечного тракта. Он содержит химические вещества, которые могут нанести вред репродуктивной системе. Будьте осторожны при использовании этого клея, так как он липнет к рукам. Время отверждения быстрое; следовательно, вам нужно работать быстро и исправлять ошибки. 10.Контактный клей Dap WeldwoodКонтактный клей DAP Weldwood предназначен для профессионального использования в соответствии с федеральным законом. Клей Ландау обладает отличными эксплуатационными характеристиками. Он имеет высокотермостойкие соединения, устойчивые к воде, высокую прочность, противодействует эффектам старения и другим применениям. Клей жидкий по физическому состоянию, коричневого цвета с сильным запахом растворителя. Он имеет плотность 0,80 г / мл, диапазон температур кипения 54,4-60 ° Цельсия и минимальную температуру вспышки -45.5 ° по Цельсию. Не поддерживает горение. Это идеальный контактный цемент для внутренних работ автомобилей. Этот клей обладает высокой термостойкостью и подходит для приклеивания ткани, обшивки потолка и других материалов во время ремонта. Легко наносится с помощью оборудования для холодного или удерживающего распыления. Продукт может использоваться для приклеивания ламината, ткани, кожи, ковровых покрытий, обивки и потолков потолка к жесткой полиуретановой пене, металлу и ДВП при восстановлении транспортных средств и индивидуализации.Он устойчив к воздействию воды и других бытовых химикатов, и его открытое время составляет не более двух часов. Его можно активировать, нанеся второй тонкий слой клея. Клей следует использовать в хорошо проветриваемом помещении, он может повредить некоторые пластмассы и не должен использоваться на меди, виниле или пенополистироле. Он вызывает раздражение кожи и глаз и повреждение целевых органов. Сравнение клея для обшивки потолка автомобиляКлей для потолка Permatex vs.3МОба клея используются для ремонта обшивки потолка и салона автомобилей. Все они прозрачные по цвету. Однако Permatex 27828 имеет запах растворителя, а 3M 38808 имеет сладкий фруктовый запах. Перматекс имеет жидкую форму. Следовательно, вам потребуется малярный пистолет, тогда как 3M 38808 представляет собой аэрозоль и может использоваться напрямую. Пена и ткань 3M по сравнению с клеем-спреем GorillaОба клея применяются при ремонте потолка. По форме они жидкие. Клей-спрей Gorilla имеет прозрачный цвет, а пена и ткань 3M оранжевого цвета.Первый имеет слабый химический запах, а второй — слабый запах растворителя. Клей для спрей-триммеров 3M и клей для тяжелых условий эксплуатации Permatex Body ShopКлей для отделки спрея 3M в основном используется для прикрепления легких материалов, в то время как Permatex Body Shop Heavy Duty используется для ремонта отсоединенных или ослабленных внутренних деталей автомобилей. Оба клея прозрачного цвета. Клей для отделки салонаи клей для потолкаОба клея обеспечивают прочное соединение, которое не только пригодно для аварийных ситуаций, но и прослужит дольше, не подвергаясь влиянию температурных изменений.Им обоим требуется меньше времени на создание связей, не более тридцати минут. Клеи для отделки салона и потолка имеют неблагоприятные эффекты и могут вызывать раздражение глаз, кожи и желудочно-кишечного тракта, согласно паспорту безопасности. Важно носить защитные перчатки и очки, чтобы предотвратить серьезные проблемы со здоровьем. Клейпредназначен для тяжелых обшивок потолка, которые требуют прочных и жаропрочных материалов и совместимы со многими материалами транспортных средств. Клеи для обшивки потолка в основном связывают пену и ткань и могут использоваться во многих других областях. Часто задаваемые вопросыВлияет ли влажность на нанесение клея 3M на обшивку потолка? Нет, клей 3M для обшивки потолка имеет очень прочное сцепление и его крепление не только устойчиво к холоду, влажности, но и к жаре, влаге и другим условиям окружающей среды. Как починить обшивку потолка, не снимая ее? Замена обшивки потолка на новую может быть дорогостоящей, особенно если у вас старая машина. Ремонт потолка, не снимая его, может быть экономичным.Ниже приведены некоторые из приемов ремонта внутренней крыши автомобиля, которые помогут удержать обшивку потолка на месте, пока вы ищете постоянное решение. Приклеивание обшивки потолка на место потребует очень мало времени и ресурсов. Нанесение клея хорошо работает, особенно когда обшивка потолка начинает расшатываться по краям. Если вы ремонтируете провисшую обшивку потолка, обычный клей может не сильно помочь. Вы также можете использовать двусторонний скотч, чтобы приклеить обшивку потолка к крыше автомобиля. Как и клей, он лучше всего работает, когда материал отделен по краям. Это еще одно быстрое решение, не требующее больших денег. Однажды я использовал булавки с пайетками, и они отлично сработали. Используйте любые булавки, которые у вас есть, чтобы приклеить материал к крыше вашего автомобиля. Вы можете проявить изобретательность и красиво расположить булавки.
Это уникальная комбинация, которая действительно работает и дает впечатляющие результаты. Сначала прикрепите обшивку потолка скобами, а затем нанесите лак для волос по краям.Убедитесь, что спрей высох, а затем удалите скобы. Это может быть сложно, но затраченные усилия того стоят. Вышеуказанные меры являются временными, и вы должны принять их, когда думаете о постоянном решении. Неспособность действовать на обвисшей обшивке потолка может причинить вам невыразимые страдания. Это может затруднить обзор во время вождения, что может стать причиной аварии. Важно, чтобы вы искали клей для провисания обшивки потолка. Какой клей использовать для обшивки потолка? Лучший клей для обшивки потолка должен без проблем установить обшивку потолка.Есть много типов, доступных в жидкой или аэрозольной форме. Многие из аэрозольных клеев предназначены для удержания обшивки потолка и выдерживания высоких температур. Для жидких клеев я рекомендую вам использовать гориллу, которая обладает удобными свойствами, такими как широкая насадка, обеспечивающая равномерное нанесение. Для аэрозольных клеев используйте клей для потолка и ткани 3M 38808, который отлично работает благодаря очень высокой термостойкости. Он также будет постоянно удерживать обшивку потолка на месте. Какой нетоксичный клей для обшивки потолка моей машины? Собираясь купить клей, совершенно необходимо выбрать лучший клей для обшивки потолка, который не повредит существующий пенопласт. Он также не должен быть очень токсичным, чтобы вызвать чрезмерные телесные повреждения. Я бы порекомендовал вам использовать клей для быстрой фиксации потолка Heads-up. Он не оказывает воздействия на поролоновую обшивку потолка и способен выдерживать низкие температуры и высокие температуры. Какой клей можно использовать для крепления обшивки потолка C10? Различные клеи, представленные на рынке, различаются по своему применению и по эффективности. Согласно моим личным данным, для аэрозольного типа я бы порекомендовал вам использовать клей для потолка и ткани 3M 38808, так как он имеет исключительно прочные соединения и высокую термостойкость. Для жидких клеев я рекомендую использовать клей Permatex для потолка и коврового покрытия. Он не только экономичен, но и отличается высокой прочностью сцепления и стойкостью к высоким температурам. Что такое пена для обшивки потолка? Это автомобильная ткань для обивки потолка, которая обычно имеет толщину 1 / 8–1 / 4 дюйма для комфорта и безопасности. Кроме того, он обеспечивает равномерную жесткость внешнего вида, ощущения и шумоподавление, необходимые в автомобилях. Можно ли закрасить клей для потолка? Клей для обшивки потолка можно распылить и обернуть тканью. Благодаря опрыскиванию он выглядит достойно и красиво. Эпоксидная грунтовка поможет с адгезией.Если потолок сделан из стекловолокна, убедитесь, что вы используете краску, которая хорошо держится на стекловолокне. Убедитесь, что краска хорошо сохнет, чтобы предотвратить появление раздражающего запаха. Последнее словоЧрезвычайно важно найти действительно работающий клей для ремонта автомобилей. Вы не только избежите нанесения вреда своему телу, но и убедитесь, что ваши компоненты в безопасности. Имейте в виду, что эти модели — только мой лучший выбор, и должны быть другие продукты, которые лучше соответствуют вашим потребностям. Гарантированно, вы найдете именно то, что вам нужно, посмотрев на любого из этих плохих парней в следующий раз, когда вы пойдете в магазин или интернет-магазин. Но независимо от того, каков ваш уровень знаний в этой области, вы всегда можете извлечь выгоду из исследования тропы, которую никогда раньше не видели. Вам просто нужно быть начеку и спланировать свое следующее приключение в одном из 10 лучших в США хедлайнеров и клея для ткани .Последнее обновление 2021-07-28 в 20:59 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API Обзор 10 лучших клея для хедлайнеров в 2021 годуНа что обратить внимание перед покупкой клея для хедлайнеров?Пока что я говорю о лучших клеях для потолков.Но среди них вы должны выбрать тот, который вам больше нравится, в соответствии с вашими потребностями. Но перед покупкой необходимо убедиться в наличии некоторых функций в клее для обшивки потолка. Здесь я расскажу вам о функциях, которые следует проверить перед покупкой. Простое управлениеОчень важно убедиться, что клей, который вы собираетесь купить, достаточно прост в эксплуатации. Некоторым клеям требуется гладкая и непыльная поверхность. Чтобы поверхность была гладкой, нужно притереть ткань и верхний материал.Кроме того, некоторые клеи требуют очистки поверхности водой, а затем ее высушивания. После этого вы сможете наносить клей. Почему мы пройдем через такой сложный процесс, если остается лучший вариант, поэтому убедитесь, что клей для обшивки потолка прост в эксплуатации. Время высыханияВсе, что вы можете сделать, это нанести клей на верхний материал и поверхность потолка, а затем как следует прикрепить их. Если время высыхания достаточно быстрое, не будет никаких шансов отклонения поверхностей.Для длительного высыхания клея необходимо его полное высыхание, иначе из-за вибрации крепление не будет идеальным. СогласованностьЭто жизненно важный фактор, который может изменить ваше решение перед выбором между двумя клеями. Устойчивый клей не позволит вам распылить или склеить слишком много. Кроме того, совместимые клеи обеспечивают водостойкость и не допускают намокания из-за сильной жары. СтоимостьЦена должна быть в доступном диапазоне.Не стоит покупать клей, который стоит дороже, чем другой клей, и имеет почти те же свойства, что и другие. Кроме того, вам не следует покупать ничего с нереалистичными функциями, такими как способность связывания на всю жизнь. У всего есть прочность. Ничто не вечно. Такие глупые функции могут увеличить цену. Допустимая температураВыбранный вами клей должен быть устойчивым к высоким и низким температурам. Внутри вашего автомобиля может быть как жарко, так и холодно, в зависимости от погодных условий.Вот почему вы должны обеспечить термостойкость клея. Не используйте клей на резиновой основе, так как он плавится от тепла. Метод нанесения (клей или спрей)При использовании клея клеевого типа вы можете использовать палец, чтобы нанести клей на поверхность. С другой стороны, для нанесения клея аэрозольного типа не нужно ничего физического. Просто нанесите клей на нужные поверхности. Но мне в глаза лучше наносить аэрозольный клей из-за его метода нанесения. Подходящая поверхностьВыбор клея для потолка в первую очередь зависит от типа поверхности.Некоторые клеевые покрытия хороши на непористой ткани. Вот почему вам нужно сначала узнать подходящую поверхность для нанесения клея. Перед покупкой убедитесь, что клей работает на вашей поверхности. ИзлишкиУбедитесь, что после прикрепления материала оставшиеся излишки легко удаляются. Для обеспечения хорошего внешнего вида вашего автомобиля вы должны удалить излишки и этот Обеспечение многостороннего использованияДа, вы принесли его для ремонта потолка.Но это не значит, что вам понадобится весь клей. А как насчет оставшегося клея? Вы можете использовать его для соединения ткани, соединения любой сломанной вещи или чего-либо еще. Поэтому убедитесь, что клей нанесен не только на обшивку потолка автомобиля. Узнаем обшивку потолка по его ценеПеред тем, как купить лучший автомобильный клей для обшивки потолка, вы должны знать, по какой цене предлагается какой тип клея для обшивки потолка. Пять долларов в десять долларовБольшинство клея-спрея можно найти в этом ценовом диапазоне.Здесь вес банки варьируется от 12 до 18 унций. Они не дадут вам самого прочного клея для склеивания. Двенадцать долларов в Сорок долларовЗдесь вы найдете несколько отличных клеев марки. Такие, как 3M, Loctite, Gorilla и т. Д., Большинство из них предлагают клей в виде спрея, но вы также можете найти клей клеевого типа. Иногда по этой цене можно получить несколько банок. Более сорока долларов Здесь вы найдете самые эффективные и долговечные клеи.Это изделие также имеет декоративное назначение. Чтобы решить проблему провисания потолка на всю жизнь, вы можете использовать клеи стоимостью более сорока долларов. Дополнительные наконечники
Как исправить провисшую обшивку потолка, не снимая ее? Вы можете исправить провисшую обшивку потолка несколькими способами.В первую очередь можно использовать клей старого образца. Используйте его под провисающей частью и прикрепите сверху. Кроме того, если вам нужно быстрое решение, вы можете использовать булавку, чтобы закрепить его. К тому же это очень дешево. Наконец, лучшим решением будет использование специального клея для стыковки потолка. Причем полностью переставить обшивку потолка можно, отправившись в ремонтную мастерскую. почему проседает обшивка потолка автомобиля? Как известно, обшивка потолка сделана из нескольких слоев поролона, ткани и прессованного картона.Со временем влага и тепло могут сыграть жизненно важную роль в смещении обшивки потолка. Также некоторые другие причины вызывают проседание обшивки потолка .Сколько я должен заплатить, чтобы починить провисшую обшивку потолка? В ремонтной мастерской надо много платить. Диапазон цен на ремонт провисших обшивок потолка в ремонтной мастерской составляет от 200 до 300 долларов. Если починить провисшую обшивку потолка самостоятельно, это будет стоить меньше 100 долларов. Это значительная экономия для всех. Кроме того, если область провисания небольшая, рекомендуется устранить ее самостоятельно. Как почистить обшивку потолка автомобиля? Прежде всего, возьмите чистую и сухую ткань. Затем распылите на него небольшое количество чистящего средства для обивки. Протрите заголовок там, где хотите, мокрым краем ткани. Слегка надавите на ткань и потрите ею обшивку потолка, чтобы удалить пятна. Не давите на материал слишком сильно и не пропитайте пену. Теперь вам нужно как можно быстрее удалить влагу с поверхности. Используйте сухую часть ткани. Подождите, пока средство для чистки обивки высохнет. Можно ли закрасить обшивку потолком клеем? Покраска не является приоритетом клеев. Основная цель клея для подкладки заголовка — создать прочную связь между тканью и верхней поверхностью. Если вы не хотите испортить внутреннюю отделку вашего автомобиля, вам следует купить клей, который после высыхания приобретает черный цвет. Черный цвет подходит ко всем интерьеру. Заключительная запискаНайти лучший клей для потолка — не сложная задача.Вы можете сделать это самостоятельно, зайдя на сайт электронной коммерции и прочитав комментарий пользователя. Но мой приоритет — максимально безопасная работа. Вот почему я выбрал для вас эти предметы. Кроме того, эти клеи — лучший выбор пользователей. Я надеюсь, что здесь вы нашли именно ту информацию, которую хотели, и, надеюсь, она поможет решить вашу проблему с обвисшим потолком. Тойота камри 2020 люкс: Toyota Camry Люкс Safety 2.5 AT в наличии в Москве — купить 🚘 Тойота КамриКомплектации и цены ❯❯ Toyota Camry у официального дилера в Москве[[ foldedComplectation.title ]] [[ getStarsByTitleRus(foldedComplectation.titleRusIndex) ]] от [[ foldedComplectation.complectations[0].MinPrice | number:0 ]] Нет фото [[ getStarsByTitleRus($index + 1) + ‘ ‘ + foldedComplectationTitleRus ]] Нет фото Нет фото [[::complectation.Title]] [[::complectation.Title]] [[::complectation.Modification.Engine.Fuel.Title]] / [[::complectation.Modification.Engine.Volume | number:1 ]]/[[::complectation.Modification.Engine.Power]] л.с. [[::complectation.Modification.Body.Title]] [[::complectation.Modification. [[::complectation.Modification.Transmission.Title]] [[::complectation.Modification.Additional.fuelConsumtionCity]] л — город, [[::complectation.Modification.Additional.fuelConsumtionRoad]] л — трасса [[ :: complectation.getCount() ]] авто в наличии доступно к заказу Доступные опции
Объем двигателя, л. [[ :: storage.filterData.Volumes[0].value ]] Мощность двигателя, л. [[ :: storage.filterData.Powers[0].Title ]] Коробка передач [[ :: storage.filterData.Transmissions[0].getUnifiedTitle() ]] Привод [[ :: ((storage.filterData.Drivetrains[0].Id | uppercase) + ‘-‘ + storage.filterData.Drivetrains[0].Title) ]] В наличии [[::group.Title]] Сравнить В наличии
В наличии: [[$index + 1]] [[::complectation.Title]] [[::complectation.Title]] [[ :: complectation.
[[ :: complectation.getCount() ]] авто Добавьте комплектацию к сравнению  Options track by id» ng-if=»Option.HasDiff || !showDifference»>[[::Option.Title]] В наличии: [[$index + 1]] [[::complectation.Model.Title]] [[::complectation.Title]] [[::complectation.Title]] [[ :: complectation.Modification.Engine.Volume | number:1 ]] л. / [[ :: complectation.Modification.Engine.Fuel.Title ]]?? / [[ :: complectation.Modification.Transmission.Type | transmissionFormat:’medium’ ]] / [[ :: complectation.Modification.Drivetrain.Id | dwtFormat:’numeric’ ]]
[[ complectation. Добавьте комплектацию к сравнению 1 Для автомобилей в комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи. 2 Тойота Коннектед Сёрвисез. 3 Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации. 4 Новые активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. 5 Toyota Camry признана лидером в сегменте STANDART (D) по сохранению остаточной стоимости согласно результатам 8-го ежегодного исследования «Residual value — 2022», проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ». 6 В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС). *Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств». **ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. 7 Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. 8 Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота. Комплектации и цены новой Toyota Camry 2021-2022[[ foldedComplectation.title ]] [[ getStarsByTitleRus(foldedComplectation.titleRusIndex) ]] от [[ foldedComplectation. Нет фото [[ getStarsByTitleRus($index + 1) + ‘ ‘ + foldedComplectationTitleRus ]] Нет фото Нет фото [[::complectation.Title]] [[::complectation.Title]] [[::complectation.Modification.Engine.Fuel.Title]] / [[::complectation.Modification.Engine.Volume | number:1 ]]/[[::complectation.Modification.Engine.Power]] л.с. [[::complectation.Modification.Body.Title]] [[::complectation.Modification.Drivetrain.Id | uppercase ]] — [[::complectation.Modification.Drivetrain.Title]] [[::complectation.Modification.Transmission.Title]] [[::complectation.Modification.Additional.fuelConsumtionCity]] л — город,
[[::complectation. [[ :: complectation.getCount() ]] авто в наличии В пути Доступные опции
Объем двигателя, л. [[ :: storage.filterData.Volumes[0].value ]] Мощность двигателя, л.с. [[ :: storage.filterData.Powers[0].Title ]] Коробка передач [[ :: storage.filterData.Transmissions[0].getUnifiedTitle() ]] Привод [[ :: ((storage. В наличии [[::group.Title]] Сравнить В наличии
В наличии: [[$index + 1]] [[::complectation.Title]] [[::complectation.Title]] [[ :: complectation.Modification.Engine.Volume | number:1 ]] л. / [[ :: complectation.Modification.Engine.Fuel.Title ]]?? / [[ :: complectation.Modification.Transmission.Type | transmissionFormat:’medium’ ]] / [[ :: complectation.Modification.Drivetrain.Id | dwtFormat:’numeric’ ]]  title» ng-if=»feature.HasDiff || (!showDifference && feature.IsFilled)»>[[::feature.title]] [[::(feature.getter(complectation) === 0 ? ‘-‘ : feature.getter(complectation))]] ?? [[ ::(complectation.getCount() > 5 ? ‘>5’ : complectation.getCount()) ]] авто Добавьте комплектацию к сравнению
В наличии: [[$index + 1]] [[::complectation. [[::complectation.Title]] [[::complectation.Title]] [[ :: complectation.Modification.Engine.Volume | number:1 ]] л. / [[ :: complectation.Modification.Engine.Fuel.Title ]]?? / [[ :: complectation.Modification.Transmission.Type | transmissionFormat:’medium’ ]] / [[ :: complectation.Modification.Drivetrain.Id | dwtFormat:’numeric’ ]]
[[ complectation.getCount() > 5 ? ‘>5’ : complectation.getCount() ]] авто Добавьте комплектацию к сравнению 1 Для автомобилей в комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи. 2 Тойота Коннектед Сёрвисез. 3 Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации. 4 Новые активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы. 5 Toyota Camry признана лидером в сегменте STANDART (D) по сохранению остаточной стоимости согласно результатам 8-го ежегодного исследования «Residual value — 2022», проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ». 6 В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС). *Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств». **ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Екатеринбург Запад осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. 7 Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж. 8 Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота. Комплектации и цены обновленной «Тойоты Камри»Официальный дилер японского автоконцерна в Екатеринбурге приглашает приобрести любую из доступных на российском рынке версий новой «Тойоты Камри» по цене, рекомендованной автопроизводителем. Модификации, ходовые качества, оснащениеФормируя стандарты безопасности, стиля, комфорта в своем сегменте, статусный автомобиль предлагает и другой уровень технических возможностей. Цена «Тойота Камри» в новом кузове прямо зависит от силовой установки под капотом. Предлагаемый для топовых комплектаций новый 249-сильный двигатель объемом 3,5 л с 8-ступенчатой АКПП позволяет машине разгоняться до 220 км/час, разменивать за 7,70 секунды «сотню», сжигая по трассе 6,4 л бензина на 100 км. Основной 2,5-литровый мотор мощностью 200 л.с. не столь динамичен, но потребляет меньше горючего. Модели начального уровня оснащаются 150-сильным двигателем объемом два литра с бесступенчатым вариатором, который проще, экономичнее, удобнее при городском трафике. Комплектации и цены Toyota Camry 2022 годаСедан представлен восемью вариантами, стоимость которых определяется перечнем оборудования.
Для спортивной спецсерии характерно наличие накладок порогов, кнопки пуска двигателя с логотипом GR SPORT, премиальной аудиосистемы на 9 динамиков. Топовые версии оснащены трехзонным климат-контролем с ионизатором, фирменным пакетом средств активной безопасности Safety Sense, систем панорамного обзора и мониторинга слепых зон. Оформить предзаказ или зарезервировать выбранную комплектацию Toyota Camry по цене, зафиксированной производителем, можно в нашем автосалоне. Обзор Toyota Camry 2020 года, цены и характеристики V-6, наводящий на размышления пакет TRD. Дэвид Берд и Эрик Стаффорд Обзор Toyota Camry 2020 года и ее безупречная надежность позволяют ей быть сильным соперником в исчезающем сегменте семейных седанов. Его три варианта трансмиссии охватывают разнообразный диапазон: есть экономичный четырехцилиндровый двигатель, мощный V-6 и экологически чистый гибрид. Несмотря на то, что у Toyota Camry плавный ход и отличное управление, она уступает по производительности более спортивным соперникам с турбонаддувом, таким как знаменитая Honda Accord или элегантная Mazda 6. Существует также множество стандартных технологий помощи водителю, включая предупреждение о лобовом столкновении, адаптивную круиз-контроль и предупреждение о выходе из полосы движения. Camry может страдать от мелких недостатков, но даже в этом случае это лучшая Camry, которую когда-либо производила Toyota. Что нового в 2020 году?Большое изменение в 2020 году — ориентированная на производительность Camry, оснащенная Toyota Racing Development (TRD). Эта более гоночная Camry оснащена перенастроенными амортизаторами, поддерживаемыми более жесткими пружинами, которые снижают дорожный просвет на 0,6 дюйма. Более мощные стабилизаторы поперечной устойчивости, дополнительные распорки шасси и более широкие легкие колеса, обтянутые летней резиной, готовят Camry TRD к участию в Old Country Buffet 500. Передние тормозные диски увеличиваются в диаметре на 0,9 дюйма и зажимаются двухпоршневыми суппортами. специальная выхлопная система TRD для звучания этой части. Экстерьер дополняется уникальным аэродинамическим обвесом, а интерьер дополняется красным цветом. Ранее недоступная функция Android Auto теперь является стандартной для всех моделей Camry. Pricing and Which One to BuyL $25,420 LE $25,965 SE $27,165 XLE $30,450 XSE $31,000 TRD $31,995 The fuel-efficient четырехцилиндровый двигатель заманчив, но наш мозг нуждается в стимуляции, а езда на холодильнике не поможет. Двигатель, трансмиссия и производительность Стандартный четырехцилиндровый двигатель сочетается с плавной восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, но показатели ускорения разочаровывают. Менее мощная версия этого двигателя работает с аккумулятором и двумя электродвигателями для питания гибрида Camry, управление которым не более увлекательно, чем базовая трансмиссия. Настоящей жемчужиной этой линейки является бархатистый V-6 мощностью 301 л.с., доступный в моделях XLE и XSE. Наконец-то Camry, на которой мы не ненавидим ездить. У него контролируемая езда и удивительно отзывчивое управление. Рулевое управление приятно взвешено и ощущается солидным при прохождении поворотов и легким при маневрировании на парковках. Мы обнаружили, что педаль тормоза Camry чувствительна и не слишком мягкая, даже в гибриде, в котором трение должно сочетаться с рекуперативным торможением (где энергия от торможения используется для перезарядки аккумуляторной батареи гибрида). Однако на более низких скоростях педаль тормоза гибрида сверхчувствительна, что делает парковочные маневры немного резкими. Подробнее о Toyota Camry
|
Есть те, что выступают исключительно в роли машины выходного дня – таковы…
2882
7
4
08.02.2022
Приходится планировать…
17313
2
12
15.04.2021
Причём не только американских. Мол, на нём ездил даже египетский президент Гамаль Абдель Насер. Н…
10076
3
26
01.11.2019
На спинке дивана тоже. Ремни обнаружились внизу, р…
8691
3
10
03.09.2019
Дескать, «качество там совсем иное – не то что…
62223
6
16
14.08.2019
Господи, дай сил ещё раз найти и включить заднюю передачу, повернуть этот тонкий скользкий руль и припарковатьс…
51699
7
11
01.08.2019
Почему за такими машинами в наши дни началась отча…
20448
0
18
05.07.2019
ru
На заднем плане видна Audi RS2
Разные эпохи, разные страны — общего у этих машин очень мало, если не считать того, что каждая из них представляет собой культурную ценность. По соседству расположились, например, Porsche 356, предок всех «девятьсот одиннадцатых», и современный Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe. Или Plymouth Prowler и Lancia Fulvia HF. Вновь констатируем: собрать такие машины вместе может только желание автомобильных энтузиастов делиться своим главным увлечением с единомышленниками и всеми желающими. Автомобили были выставлены без всяких ограждений и даже ленточек. Судя по рисункам пальцами на запылившихся за день капотах (дорожки в Архангельском грунтовые), культура некоторых посетителей пока еще развивается. Зато Автокультура у нас уже есть.
В прошлом веке российские автопроизводители создали чудовищные полноприводные автомобили, способные справиться с самыми суровыми зимними условиями, новые уникальные спортивные автомобили, опасно плохо оборудованные подделки и даже электромобили! Поскольку такие компании, как Skoda и Lada, начинают расширять свое международное присутствие, пришло время обратить внимание на советский сегмент рынка. Вот краткий обзор лучших, худших и самых странных автомобилей, которые может предложить Россия.
К большому разочарованию остального мира, Lifan производит модель 320 с 2009 года. Автомобиль оснащен крошечным 1,3-литровым 4-цилиндровым двигателем и может развивать невероятную максимальную скорость в 96 миль в час.
AutoExpress UK рассмотрел Skoda Kodiaq и дал ему общую оценку 4 из 5 наряду с такими конкурентами, как Kia Sorento и Hyundai Santa Fe.
Выбор цвета и стиль вызывают воспоминания о советской классике 1970-х годов, а также включают элементы современного дизайна.
Представляем ТОП-10 таких машин.
Ее доставили к месту посадки космического корабля. Его применяли, если экипаж корабля находился где-то посреди болота, куда не могла добраться обычная техника.
Тольяттинский автомобильный завод оснастил экспериментальную модель двигателями, которые впоследствии устанавливались на Жигули шестой серии. Полный привод в сочетании с двигателем (1,6 литра) показал хорошие результаты. Однако из-за непрезентабельного внешнего вида машина в серию не пошла. Осталось всего два прототипа, один из которых был зеленого цвета. За что ВАЗ получил прозвище «Крокодил».
35 лошадей разгоняли малолитражку до невероятных для эпохи маломощных моторов 150 км/час.
В СССР производство жестко контролировалось мнением государственных деятелей. Поэтому энтузиасты, вдохновленные красотой и мощью иномарок, решили создать «концепт-кары» ручной работы.
Смазка противоскрипных пластин колодок снижает шум при качении и противодействует их закисанию.
ХАДО расшифровывается как «харьковский дом». Эта компания специализируется на выпуске моторных масел, смазывающих жидкостей, автомобильной химии, которые по качеству могут посоперничать с ведущими мировыми брендами.
Колодки благодаря ей хорошо прилегают, не заклинивают и не заедают. А еще это вещество нейтрально по отношению к резиновым элементам автомобиля.
Удобно и легко наносится. Стоит недорого. После первой же пробы заказал еще несколько – про запас.
Смазочные материалы на нефтяной основе никогда не должны использоваться для сборки тормозов, потому что минеральные масла могут привести к набуханию и выходу из строя уплотнений.
Это потребует слива и промывки всей системы, а также замены всех основных гидравлических компонентов! Почему? Поскольку продукты на нефтяной основе могут вызвать набухание, разрыв и утечку несовместимых уплотнительных материалов, что может привести к потере жидкости и отказу тормозов.
PAO обеспечивает превосходную защиту от ржавчины, что делает его подходящим для тормозных систем, работающих во влажной среде.
В дисковых тормозах к точкам смазки относятся направляющие суппорта, штифты и втулки, точки контакта, где колодки скользят внутри корпуса суппорта, механизмы саморегулировки на задних дисковых тормозах с фиксирующими суппортами, а также тросы стояночного тормоза и рычажный механизм.
Загрязненные смазкой колодки или колодки будут цепляться и обычно вызывают рывок тормоза в одну сторону. Единственным выходом является замена загрязненных накладок на новые. О очистке не может быть и речи, потому что растворители и чистящие средства также могут негативно повлиять на облицовку.
Как минимум, смазка должна выдерживать 400 градусов по Фаренгейту. В-третьих, проверьте, не содержит ли он нефтяных дистиллятов или каких-либо веществ, которые могут повредить мягкие детали.
Номер детали
Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт www.P65Warnings.ca.gov. 
Для ВАЗ 2114 по регламенту проведения технического обслуживания менять смазочную жидкость в коробке передач необходимо каждые 60-80 тыс. км. пробега или один раз в 4 года (в зависимости от того, что наступит раньше).
Это особенно справедливо для больших панелей кузова |с внутренней структурой, таких как крыша или панели в задней части кузова. При ударах молотком или выдавливании усилие концентрируется в малой области. Вытягивание металла уменьшает эту тенденцию, что приводит к меньшей деформации и к меньшим затруднениям во время работы.
В связи с этим удерживайте металл под натяжением при его обработке рихтовочным молотком и наковальней. Когда усилие домкрата снимается, то правильная форма металла должна сохраниться.
Перед тем как
приступить к вытягиванию кузова необходимо демонтировать все мешающие ремонту детали
и установить кузов на козлы.
Прикрепив,
захваты и установив, правильный угол для гидравлического домкрата приступают, к
предварительному вытягиванию кузова. После снятия нагрузок с гидравлических
домкратов проверяют геометрические размеры кузова. При необходимости повторяют,
процедуру вытягивания. Иногда возникает необходимость в рихтовки сильно
деформированных внутренних усилителей, как показывает практика кузовного
ремонта лучшего эффекта можно достигнуть только при помощи демонтажа детали
автомобиля. Усилитель высверливают по периметру контактной сварки сверлом 6 мм
и снимают с кузова автомобиля. За тем демонтированный усилитель рихтуют и, не
отпуская домкрата, приваривают на места. Закончив работы по вытягиванию и
сварки, и убедившись в отсутствии перекосов, устанавливают двери, капот, крышку
багажника для окончательной подгонки по зазорам кузова.
В последнее время высочайшую популя
Если вы научитесь делать Push-Up Jack, вы научитесь одному из лучших общих основных и кардиокомбо-упражнений. После того, как вы достаточно прыгали, приседали и делали выпады, здорово опуститься на пол и сосредоточить высокоинтенсивные упражнения больше на верхней части тела и коре. Существует множество упражнений с собственным весом на выбор, и сосредоточение ваших тренировок на движениях с собственным весом дает вам возможность практиковать функциональную пригодность и возможность тренироваться в любое время и в любом месте.
Держите пресс напряженным, а спину прямой.
Когда ваше тело опускается в отжимание, ноги выпрыгивают, заставляя мышцы живота и поясницы втягиваться и напрягаться, чтобы держать туловище прямым. Без растяжки этих мышц поясница провиснет и будет болеть. Вы можете быть удивлены тем, насколько интенсивным является это основное испытание!
Плюсы: качество работы ДВС, доступная стоимость, автомобилисты с любым бюджетом могут купить ГСМ.
По сравнению с конкурентами в составе минимум присадок.
Средство популярно у автомобилистов. Масляная смесь с японскими присадками обеспечивает равномерное глубокое смазывание деталей.
G-Energi – лучшее масло для спорткаров, гоночных, спортивного класса авто.
Газпромнефть 5W-30 характеризуется хорошими техническими показателями. Большой плюс продукта – низкая стоимость.
NGN в последнее время набирает популярность благодаря безупречным качественным характеристикам.
Есть наработанный опыт по ТО2. С удовольствием помогу советом и делом.
Elf — один из немногих брендов, который разрабатывает и предлагает моторные масла для коллекционных автомобилей.
Чтобы узнать характеристики автомобиля, обратитесь к руководству производителя. Каждая компания указывает в своем руководстве лучшее масло для модели автомобиля, которую он производит.
Если вы находитесь в месте, где температура летом достигает очень высокого уровня или зимой опускается значительно ниже нуля, тогда вам может понадобиться специальное моторное масло;
Большинство популярных брендов используют уникальные комбинации пеногасителей, ингибиторов коррозии, антиоксидантов, противоизносных присадок для деталей двигателя и многое другое.
Мы здесь, чтобы помочь!
На протяжении многих лет мы слышали множество историй от невероятно лояльных к бренду автомобилистов, которые клянутся своим выбором, часто рекламируя сотни тысяч миль, которые они преодолели, не страдая от отказа двигателя. Итак, мы должны спросить — что в секретном соусе? Узнайте ниже!
Расход масла является серьезной проблемой в автомобилях с турбонаддувом, и, судя по всему, Mobil 1 уделяет этому пристальное внимание.
Чем меньше шлама в вашем двигателе, тем свободнее перемещаются его компоненты и, следовательно, выше мощность и эффективность использования топлива. У Pennzoil есть интересная разбивка по многочисленным типам моторных масел, а также советы по самостоятельной замене масла.
com 
com 
Что касается гонок, то Castrol неоднократно спонсировала команды во всем, от дрэг-рейсинга NHRA до чемпионата мира по ралли и гонок German Touring Car.
com 
Известно, что двигатель автомобиля для своей функциональности требует хорошего моторного масла.
Как один из первых новаторов в области синтетических моторных масел, вы можете обнаружить, что синтетическое моторное масло Mobil 1 и другие аналогичные продукты этого бренда очень эффективны.
Моторные масла Mobil доступны по цене.
Что еще более важно, масло Castrol дополнительно предотвращает образование шлама, и поэтому у вас меньше шансов столкнуться с такими проблемами, как стук в двигателе.
Хорошая новость заключается в том, что масло от ACDelco доступно по всему миру, и вы можете подобрать подходящий вариант для своего автомобиля в ценовом диапазоне от 12,80 до 33,9 долларов.9.
Таким образом, это масло отлично подходит для окружающей среды.
Вы можете найти широкий ассортимент полностью или полусинтетических масел, которые работают эффективно.
Пожалуйста, обратите внимание, что Liqui Moly входит в число лучших марок моторных масел в Германии и предлагает более 4000 автомобильных продуктов по всему миру.
Эта проблема остается актуальной, так как есть предположения, что двигатель автомобиля сталкивается с высоким риском повреждения при таком неправильном сочетании масел.
Таким образом, это еще больше снижает сумму, которую вы можете потратить на техническое обслуживание и возможный ремонт автомобиля.
Как правило, выпускается в виде листов определённых размеров. Виброизоляторы бывают битумные, мастично-битумные и мастичные, с основой из фольги или без неё. Битумная и мастично-битумная виброизоляция требует нагрева при нанесении, однако её эффективность заметно выше. Такой материал наносится на самые вибронагруженные места: передние и задние колесные арки, пол, моторный щит. Виброизоляция на основе мастики не требует нагрева, применяется на полу багажника, под задним сидением, дверях, крыше, капоте. Материалы с фольгой заметно удобнее в нанесении.
с.
Modification.Engine.Volume | number:1 ]] л. /
[[ :: complectation.Modification.Engine.Fuel.Title ]]?? /
[[ :: complectation.Modification.Transmission.Type | transmissionFormat:’medium’ ]]
/
[[ :: complectation.Modification.Drivetrain.Id | dwtFormat:’numeric’ ]]
getCount() ]]
авто
Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.
Тойота Центр Кунцево осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.
Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.
complectations[0].MinPrice | number:0 ]]
Modification.Additional.fuelConsumtionRoad]] л — трасса
filterData.Drivetrains[0].Id | uppercase) + ‘-‘ +
storage.filterData.Drivetrains[0].Title) ]]
Model.Title]]
Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.
Признаваемый лучшим авто бизнес-класса в России на протяжении двух последних лет, обновленный седан обрел более динамичный экстерьер, прибавил в мощности, стал просторней и комфортней внутри.
Уже версия «Стандарт» штатно комплектуется:
Наш внутренний Кайл Буш говорит попробовать новую Camry TRD, так что именно это мы и сделали. Мало того, что это самый дешевый способ получить 301-сильный V-6, он включает в себя длинный список опций, повышающих производительность, упомянутых выше. Несмотря на то, что он отказывается от таких удобств, как кожаный салон, навигация и функции помощи водителю, он дешевле Camry XSE с двигателем V-6 почти на 4000 долларов. Полный привод не является обязательным для моделей LE, SE, XLE и XSE и стоит 1400 долларов.
Camry SE с четырьмя цилиндрами вернула 45 миль на галлон в нашем дорожном тесте, опередив собственный рейтинг EPA на 6 миль на галлон и сделав его самым экономичным негибридным автомобилем, который мы когда-либо тестировали. Он даже превзошел гибрид Camry XLE, который мы тестировали, на 1 милю на галлон.
Мы по-прежнему приветствуем решение Toyota сделать технологии помощи водителю стандартом для всей своей линейки. Основные функции безопасности включают в себя:
США
ру
США
США
Оба двигателя работают с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Также доступна гибридная модель с расходом до 52 миль на галлон. Среди конкурентов Honda Accord, Mazda6 и Nissan Altima.
Семь комплектаций позволяют Camry быть всем, от простого семейного транспорта до спортивного или почти роскошного седана, в то время как экономичная гибридная версия должна понравиться покупателям, заботящимся об окружающей среде. Уровни отделки салона SE, XSE и новые TRD имеют более спортивный дизайн, в том числе доступные 19-дюймовые черные колеса, спойлер на крышке багажника и разные пороги, а также передний и задний бамперы.
Но размещение детских сидений в Camry лучше.
При первой проверке в сервисе Toyota они сказали, что не могут найти ничего плохого, я настоял оставить машину на ночь, чтобы увидеть проблему, что они и сделали после того, как оставили машину там на ночь. Они запустили обновление программы (код был последней версии при 1-й проверке), и проблема исчезла. Я беспокоюсь, что через несколько лет у меня может быть флэш-память, которая снова потеряет коды после истечения срока гарантии.
