Тест-драйв Kia Sportage 2020 року. Огляди, відео, думка експертів на Automoto.ua
Сучасний Kia Sportage — хороший компактний кросовер. Він вирізняється комфортом ходу і збалансованістю управління. Його салон виглядає і відчувається добре. Передбачено багато сучасних функцій і технологій, включно із продуманою інформаційно-розважальною системою. Між тим, ідеальним його назвати не вдасться, оскільки він пропонує менше ніж суперники вантажного простору і не надто хороший рівень економії пального. Як би там не було, але Sportage добре витримує конкуренцію.
Нове у 2020 році
- Стандартними стали Apple CarPlay, Android Auto і 8.0-дюймовий сенсорний екран
- У базу увійшли моніторинг стану водія, попередження про можливе зіткнення і виявлення пішоходів
Кому варто купити?
У випадку Sportage є чимало аспектів, які сподобаються. Він отримав привабливу зовнішність, вирізняється непоганою якістю ходу і легкістю використання елементів управління. У насиченому сегменті, між тим, є на кого звернути увагу. Так, Mazda CX-5 гарантує винятковий атлетизм, а Honda CR-V вражає розміром багажного відділення і пасажирським простором.
нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Нове чи б/у авто?
Востаннє Kia оновила Sportage у 2017 році. Обравши модель попередніх років, можна зекономити гроші, але втратити можливість насолодитися сучасними технологіями, включно з сенсорним екраном, камерою заднього виду, Apple CarPlay і Android Auto і все ж покращеним рівнем економії пального. Якщо не зважати на появу функцій, то рестайлінг Kia Sportage 2020 не такий вже і значний. Моделі попередніх років пропонують бажані елементи як опції. Нині стандартними стали моніторинг стану водія, попередження про можливе зіткнення і виявлення пішоходів. Є шанс, тим не менше, знайти ідентично оснащений Sportage, який вже був у використанні, а відповідно коштує менше.
Порівняння з іншими авто
Kia Sportage чи Hyundai Tucson?
Нинішній Hyundai Tucson є непоганим варіантом. Так як і Kia, Hyundai гарантує комфорт їзди та легку у використанні інформаційно-розважальну систему. Він має адекватні двигуни, хоча турбодвигун Sportage все ж потужніший. Обидва автомобілі мають приблизно однаковий рівень витрати пального і майже ідентичний вантажний об’єм. Між тим, Kia виграє в плані більш азартного управління і кращих матеріалів оздоблення салону.
Kia Sportage чи Toyota RAV4?
Ще один вартий уваги варіант це Toyota RAV4. Він пропонує просторий салон, інтуїтивну інформаційно-розважальну систему і більше вантажного простору. На додачу, він є одним з найбільш економних моделей класу. Сучасні Toyota тішать плавністю і стабільністю ходу. Якщо згадати про Kia, то він має більш високоякісний салон. Вибір між цими двома автомобілями здебільшого залежить від особистих уподобань.
Читайте також
Огляд тест-драйву: Kia Sportage 2019
Салон
Салон Sportage вміщає п’ятьох людей на тканинних сидіннях. Передні сидіння з підігрівом, вентиляцією і електроприводом доступні, так само як обшивка зі штучної чи натуральної шкіри. Окремо представлене кермо з підігрівом. Відчуття класовості додають доступні хромовані елементи. Моделі 2020 стандартно оснащені 8.0-дюймовим сенсорним екраном, Apple CarPlay, Android Auto, аудіосистемою на 6 динаміків, Bluetooth і USB портом. Доступними є навігаційна система, бездротова зарядка, ще один USB порт, система «Harman Kardon» з 8 динаміками і супутникове радіо. Інформаційно-розважальна система вирізняється простотою використання, передбачено чимало звичайних кнопок, а сенсорний екран швидко і чітко реагує на запити. Сидіння обох рядів комфортні і просторі. Позаду передбачено два повних набори кріплень LATCH для дитячих крісел. Об’єм багажного відділення становить 869 літрів з розкладеними задніми сидіннями і 1700 літрів зі складеними. Обидва показники менші, ніж в середньому по класу.
Відео тест-драйв Kia Sportage 2020 року
youtube.com/embed/gcfUNaZJb8U»>Технічні характеристики
Модель початкового рівня має 2.4-літровий чотирьохциліндровий двигун на 181 кінську силу. Чотирьохциліндровий турбодвигун на 240 коней доступний моделі SX Turbo. Обидва двигуна у пару отримали шестиступінчасту автоматичну коробку передач. Базовий двигун непогано справляється з обов’язками, гарантуючи адекватний запас потужності у місті і на трасі. Задля швидшого розгону і більшої спритності є сенс розглянути варіант турбодвигуна. Коробка передач тішить плавністю роботи. Відповідно до офіційних показників витрата пального Kia Sportage перебуває на рівні 10.3 л/100 км у місті і 7.9 л/100 км за його межами. Повний привід змушує Kia Sportage витрачати 10.3 і 9.1 л/100 км відповідно. Турбодвигун споживатиме 11.8 л/100 км у міському і 8.4 л/100 км у заміському циклах. З повним приводом варто очікувати витрати на рівні 12.4 і 9.8 л/100км відповідно. Якщо повернутися до позитиву, то варто згадати про приємний баланс комфорту і атлетизму. Дуже незначна кількість дорожніх нерівностей відчуватиметься у салоні. Можливо, не настільки спритний, як деякі суперники, Sportage вирізняється збалансованістю і стабільністю під час виконання маневрів.
Безпека
Моделі 22020 року отримали високий попередній рейтинг надійності. Усі Sportage мають п’ять років або 96.560 км пробігу повної гарантії і 10 років або 160635 км пробігу гарантії на силовий агрегат. Це одні з найкращих показників у класі. Бонусом у випадку Sportage стане високий рейтинг краш-тестів. Задля безпеки кросовери оснастили моніторингом стану водія, допомогою руху по смузі, попередженням про виїзд за межі смуги руху, автоматичним дальнім світлом, попередженням про зіткнення і гальмівною системою з виявленням пішоходів. Моніторинг сліпих зон і попередження про перехресний рух позаду є доступними, так само як передні/задні сенсори паркування і адаптивний круїз-контроль.
Розміри
У довжину Kia Sportage 2020 має 448 см. Загальна вага становить від 1499 до 1813 кг.
Можливі комплектації
Нове покоління Kia Sportage 2020 пропонується у LX, S, EX і SX Turbo комплектаціях. Перші три моделі отримали 2.4-літровий чотирьохциліндровий двигун на 181 кінську силу. Комплектація SX Turbo постачається з 2.0-літровим чотирьохциліндровим турбодвигуном на 240 коней. Доступною є система повного приводу.
Базова модель Kia Sportage LX пропонує 8.0-дюймовий сенсорний екран інформаційної-розважальної системи, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, USB порт, аудіосистема на 6 динаміків, тканинну обшивку, камеру заднього виду, допомогу руху по смузі, моніторинг стану водія, автоматичне дальнє світло, попередження про можливе зіткнення, допомога при гальмуванні і виявлення пішоходів. Пропонується пакет «Popular» з двозонним автоматичним клімат-контролем, 10 режимами налаштування водійського сидіння, моніторингом сліпих зон і попередженням про перехресний рух позаду.
Модель Sportage S додає моніторинг сліпих зон, попередженням про перехресний рух позаду і штучну шкіряну обшивку. Пакет «Sunroof» подбає про наявність люку даху. Пакет «Premium» розширити комплектацію за рахунок люку даху, неконтактного електронного ключа, кнопкового запалювання, підігріву передніх сидінь, бездротової зарядки, супутникового радіо, другого USB порту і адаптивного круїз-контролю.
У базу моделі Sportage EX входять двозонний автоматичний клімат-контроль, підігрів передніх сидінь, 10 режимів налаштування водійського сидіння, неконтактний електронний ключ і кнопкове запалювання. Пакет «Technology» додає вентиляцію передніх сидінь, навігаційну систему, аудіосистему «Harman Kardon» з оточенням звуком, шкіряну обшивку, 8 режимів налаштування сидіння переднього пасажира, підігрів керма і передні/задні сенсори паркування.
Верхівку лінійки займає SX Turbo. У її базу входять зазначені вище опції, але основним надбанням все ж є 2.0-літровий чотирьохциліндровий турбодвигун.
Попередній огляд Огляд тест-драйву: BMW X2 2020
Наступний огляд Огляд тест-драйву: Ford Fusion 2020
Поділитися:
Вас також може зацікавити
Недавние тест-драйвы
Огляд Mercedes-Benz CLS 2023: вишуканий та потужний
26. 04.2023
Огляд Mini Cooper Countryman 2023: яскравий вибір
24.04.2023
Огляд Subaru Ascent 2023: нова альтернатива
21.04.2023
Огляд BMW 7 Series 2023: оновлений комфорт
19.04.2023
Огляд Porsche Cayenne 2023: швидкість та комфорт
14.04.2023
Огляд Honda Accord 2023: повне оновлення
12.04.2023
Огляд Jeep Compass 2023: позашляховий стиль
10.04.2023
Огляд Buick Enclave 2023: нове рішення
05. 04.2023
Огляд Tesla Model X 2023: кросовер з майбутнього
03.04.2023
Огляд Porsche Panamera 2023: люкс і драйв
29.03.2023
что это такое и как активировать – Официальный сайт Kia в России
Сколько стоит использование сервисов Kia Connect?
Сервисы Kia Connect предоставляются бесплатно в течение 3 лет.
Нужно ли мне приложение, чтобы пользоваться услугами Kia Connect?
Сервисы разделены на 2 категории: бортовые сервисы в автомобиле и сервисы в мобильном приложении. Для сервисов в автомобиле (сервисы LIVE) учетная запись не требуется, достаточно только активации Kia Connect при условии, что пользователь дает согласие. Чтобы в полной мере воспользоваться сервисами Kia Connect , нужно загрузить мобильное приложение Kia Connect, доступное через App Store и Google Play. В приложении перед подключением к автомобилю необходимо зарегистрировать учетную запись, для которой необходимо активировать Kia Connect .
Является ли система Kia Connect охранной системой?
Kia Connect является системой, предназначенной для более комфортного пользования и взаимодействия с автомобилем Kia, и не является охранной системой.
В чем разница между телематикой и Kia Connect?
Телематика — это общий термин, обозначающий возможности дистанционного управления автомобилем. Kia Connect – это передовой комплекс сервисов, который позволяет пользователю всегда быть на связи с автомобилем, получать полезную информацию с помощью смартфона.
Как Kia Connect относится к Эра Глонасс?
Это 2 разные системы и 2 разных модуля в автомобиле, независимые друг от друга.
Как работает Kia Connect?
Автомобиль с сервисами Kia Connect оснащен модемом и SIM-картой и поэтому имеет те же ограничения, что и обычный смартфон, поскольку он также полагается на мобильную сеть. В случае плохого сигнала, доступность сервисов может быть ограничена.
Можно ли пользоваться сервисами LIVE через мультимедиа систему автомобиля, подключившись к Wi-Fi мобильной точке доступа?
Использование сервисов Kia Live возможно через подключение мобильной точки доступа, но после активации Kia Connect передача данных осуществляется через встроенную функционал сервисов Kia Connect.
Как приложение взаимодействует с автомобилем?
Между телефоном и автомобилем нет прямой связи. Все коммуникации осуществляются через внутреннюю инфраструктуру, сервер и мобильную сеть.
Какое количество интернет трафика расходует подключенный к Kia Connect автомобиль для передачи данных?
Вне зависимости от объема использования интернет трафика, сервисы Kia Connect предоставляются бесплатно на 3 года.
Как отключить передачу данных после активации услуг Kia Connect?
В настройках Kia Connect в автомобиле предусмотрен Автономный режим, при включении которого услуги будут временно недоступны. При работе в «автономном режиме» данные не собираются и не передаются. Он работает аналогично «режиму полета» в смартфоне.
Можно ли дооснастить автомобиль системой Kia Connect?
Если в спецификации автомобиля отсутствовала система Kia Connect , то дооснастить такой автомобиль невозможно.
Как клиенты могут удалить свои данные?
Для полного удаления своих данных необходимо произвести удаление учетной записи в мобильном приложении и сбросить данные в меню Kia Connect в автомобиле, нажав на кнопку [Отключить Kia Connect].
Разрешено ли управление автомобилем несколькими пользователями?
К одному автомобилю через мобильное приложение Kia Connect может быть подключено до 5 пользователей. У пользователя должно быть установлено мобильное приложение Kia Connect. Если Вы хотите добавить нового пользователя, то Вам необходимо сначала удалить одного из 5 ранее подключенных пользователей.
Каково покрытие услуг? Можно ли пользоваться услугами Kia Connect за границей?
На данный момент сервис доступен только на территории РФ, при условии устойчивого сигнала федеральных сетей.
Каков алгоритм действий клиента, если у него украли телефон с приложением Kia Connect?
Клиенту необходимо сбросить все данные Kia Connect (через мультимедийный экран в автомобиле), в этом случае все данные с сервера будут удалены, и с потерянного телефона невозможно будет управлять настройками автомобиля.
Обновление навигационных карт произойдет автоматически или требуются действия от пользователя?
Нужно обратиться к дилеру или самостоятельно скачать обновление с сайта.
Чем отличаются режимы: Парковщик и Автономный?
Режим Valet предназначен для передачи автомобиля другому лицу (мойка, парковка, ресторан, и т.п.).
При включении этого режима, экран мультимедиа заблокирован, и другое лицо не может видеть никакую личную информацию. При этом, собственник автомобиля может видеть местоположение, скорость и время работы двигателя через приложение Kia Connect на смартфоне. Данные передаются от автомобиля на сервер и в приложение.
Автономный режим предназначен для полного отключения передачи данных. При этом меню мультимедиа не заблокировано и работает в обычном режиме. Но через приложение автомобиль проконтролировать не будет возможности, так как данные от автомобиля не передаются на сервер.
Каков порядок действий при продаже автомобиля другому человеку?
Прежде чем передавать автомобиль другому человеку, Вам необходимо удалить автомобиль из Вашей учётной записи Kia Connect в меню мультимедийной системы автомобиля.
Для каких моделей доступны сервисы Kia Connect?
В зависимости от комплектации сервисы Kia Connect доступны для следующих моделей:
— Новый Cerato
— Новый Ceed и Ceed SW
— K5 (модельный год 2022)
— Stinger (модельный год 2022)
— Sorento (модельный год 2022)
— Mohave (модельный год 2022)
— Новый Sportage
— Carnival (модельный год 2022)
2020 Kia Sportage LX FWD: Цена, Обзор, Фото (Канада)
Объявление 2
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Sportage четвертого поколения выпускается с 2017 модельного года. Существует одна модель с передним приводом (LX FWD) и пять моделей с полным приводом; все они сочетаются с шестиступенчатой коробкой передач Sportmatic. Интеллектуальная система полного привода Magna Dynamax оснащена блокируемым межосевым дифференциалом 50/50. Система определяет, предвосхищает и оптимизирует требования к тяге для любых дорожных и погодных условий. Полноприводные модели имеют уникальную переднюю панель с более крутым углом въезда для увеличения возможностей. В комплектациях LX и трех комплектациях EX используется атмосферный 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 181 лошадиная сила и 175 фунт-фут крутящего момента. Более производительный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, установленный в SX Turbo, развивает мощность 237 л.с. и крутящий момент 260 фунт-фут. Это будет обновленный Sportage для модели 2020 года, который может похвастаться новым внешним видом, новой отделкой S, а также большим удобством и доступными функциями помощи водителю.
Что входит в комплектацию Kia Sportage LX FWD 2020 года?
перезагрузите страницу с новой отделкой LX FWD — 25 795 долл. США LX Anniversary FWD — 25 795 долл. США LX Anniversary AWD — 27 795 долл. США LX AWD — 27 795 долл. США LX S AWD — 29 295 долл. США EX AWD — 31 695 долл. США EX S AWD — 32 695 долл. США EX Premium AWD — 34 695 долл. США EX Premium S A ВД- 35 595 долларов США EX Tech AWD — 37 995 долларов США SX AWD — 39 995 долларов СШАРасскажите мне больше о Kia Sportage LX FWD 2020 года?
Общая информация и обзорДетали двигателя | Бензин: 2,4 л I-4 |
---|---|
Максимальная мощность | 181 л.с. при 6000 об/мин |
Максимальный крутящий момент | 175 фунт-фут при 4000 об/мин |
Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
Ведущие колеса | FWD |
Диапазон багажного отделения | 969 — 1703 л (34,2 — 60,1 фут³) |
Буксировка / Полезная нагрузка | 907 кг (2000 фунтов) / 454 кг (1001 фунт) |
Размер колеса | 17-дюймовый легкосплавный диск |
Информационно-развлекательная система | 8-дюймовый сенсорный экран, Apple CarPlay, Android Auto |
60 месяцев / 100000 км | |
Гарантия на силовой агрегат | 60 месяцев / 100000 км |
Дорожная гарантия | 60 месяцев / без ограничения км |
Гарантия на аккумулятор | — |
Гарантия на лакокрасочное покрытие | 36 месяцев / 60000 км |
Гарантия на коррозию | 60 месяцев / без ограничения км |
Насколько экономичным является Kia Sportage LX FWD 2020 года выпуска?
Эффективность и запас ходаГородской рейтинг | 10,3 л/100 км |
---|---|
Шоссе | 7,8 л/100 км 900 23 |
Комбинированный | 9,2 л/100 км |
Тип топлива | Неэтилированный |
Объем топливного бака | 62 л |
Тип аккумулятора | — |
Бортовое зарядное устройство | — |
Время зарядки | — |
Общий диапазон ( Только батарея) | 675 км |
Выбросы CO2 кг/год | 218 |
Сколько весит Kia Sportage LX FWD 2020?
Размеры внутри и снаружиОбщая длина | 4485 мм (176,6 дюйма) | |||||
---|---|---|---|---|---|---|
Колесная база | 2670 мм (105,1 дюйма) | |||||
Общая высота | 1635 мм (64,4 дюйма) | |||||
Поворотный круг | — | |||||
Передняя гусеница | — | |||||
Задняя гусеница | — | 900 24|||||
Собственная масса | 1631 кг (3596 фунтов) | |||||
Сиденья | 2+3 сиденья | |||||
Высота над головой спереди | 997 мм (39,3 дюйма) | 900 24|||||
Пространство над головой сзади | 993 мм (39,1 дюйма) | |||||
Пространство для ног спереди | 1053 мм (41,5 дюйма) | |||||
Пространство для ног сзади | 970 мм (38,2 дюйма) | |||||
Бедра спереди | 1380 мм ( 54,3 дюйма) | |||||
Задняя часть бедра | 1300 мм (51,2 дюйма) | |||||
Плечевое пространство спереди | 1450 мм (57,1 дюйма) | |||||
Плечевое пространство сзади | 1400 мм (55,1 дюйма) | |||||
Все сиденья на месте | 969 л (34,2 фута³) | |||||
Задние сиденья опущены | 1703 л (60,1 фут3) | |||||
Объем салона | 3660 л (129,3 фут3) |
Стандарт | NHTSA |
---|---|
Боковой удар | 5 |
Рейтинг опрокидывания | 4 |
Общий рейтинг | 4,00 |
Рейтинг лобового столкновения | 4 |
Испытание передней части с умеренным перекрытием | Хорошее |
Небольшое перекрытие Передняя часть — водитель | Хорошее |
Испытание на прочность крыши | Хорошо |
Задняя защита от ударов / рейтинг подголовника | Хорошо |
Подушки безопасности | 6 (спереди, сбоку, сбоку) tain) |
Система предотвращения столкновений | Недоступно |
Монитор слепых зон | Недоступно |
Предупреждение о выходе из полосы движения | Недоступно |
Предупреждение о перекрестном движении сзади | Недоступно |
Система стабилизации крена | Стандарт |
Холдер | Стандарт |
Ночное видение | Недоступно 9 0023 |
Датчик низкого давления в шинах | Нет в наличии |
Какой тип игрушки есть у Kia Sportage LX FWD 2020 года?
Информационно-развлекательная система и аудиосистемаАудиосистема | 6 динамиков |
---|---|
Дисплей и элементы управления | 8,0-дюймовый цветной сенсорный экран |
Система голосовой активации | Аудио, телефон |
Источники звука | Carplay, Android, USB, Bluetooth, AM/FM, жесткий диск |
Задняя развлекательная система | Недоступно |
Автомобильная сеть Wi-Fi | Недоступно |
Беспроводная зарядная панель | Недоступно |
Навигация | Недоступно |
Проекционный дисплей | Недоступно |
Приборная панель | Аналоговая и цифровая |
Какие еще функции есть у Kia Sportage LX FWD 2020 года?
Функции комфорта и удобстваЛюк в крыше | Недоступно |
---|---|
Электронный ключ | — |
Рулевое колесо | Регулировка по высоте, телескопическая регулировка |
Зеркало заднего вида | Автоматическое затемнение |
Наружные зеркала заднего вида | Регулировка мощности, He |
Климат-контроль | Кондиционер, ручной, — Зоны |
Материал сиденья | Ткань, ткань |
Переднее сиденье | Подогрев |
Сиденья с памятью | 9 0022 Недоступно|
Задние сиденья | Раздельная скамья, асимметричная |
Дополнительные аксессуары для задних сидений | — |
Сиденья третьего ряда | Нет в наличии |
Подстаканники | Стандарт |
Электрозамки | Стандарт |
Электростеклоподъемники | Стандартный |
Дистанционный пускатель двигателя | Недоступно |
Система открывания гаражных ворот | Недоступно |
Автоматическое закрывание дверей | Недоступно |
Дистанционное открывание багажника/люка | Недоступно | 900 24
Холодильный отсек для хранения | Нет в наличии |
Подвеска | Многорычажная |
Стабилизатор | Стандартный |
Выравнивание подвески | Недоступно |
Реагирующая подвеска | Недоступно |
Усилитель руля | Электрический |
Стеклоочистители | Варьируется |
Антиобледенитель стеклоочистителя | Недоступно |
Стеклоочиститель (задний) | Прерывистый |
Обогрев заднего стекла | Стандартный |
Ветровое стекло с электрообогревом | Недоступно |
Рейлинги на крыше | Недоступно |
Колеса | 17-дюймовые легкосплавные диски |
Шины 9 0021 | 225/, 60, H, 17, всесезонные |
Запасное колесо | Недоступно |
Круиз-контроль | Стандарт |
Помощь при парковке | Задняя камера |
Камера 360 обзора 9 0021 | Нет в наличии |
Фары головного света | Галогенные лампы, прожектор |
Передние противотуманные фары | Стандартная комплектация |
Освещение поворотов/бордюрное освещение | Нет в наличии |
Copyright © JATO Dynamics Limited, 1990–2022. Все Права защищены.
Компания JATO старается предоставлять точную и полную информацию. Однако JATO не гарантирует точность или полноту данных. Пожалуйста, будьте осторожны при использовании предоставленной информации.
Объявление 3
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Киа Спортейдж 2020 | Рулевое колесо/Центральная консоль
Kia Sportage 2020 | Вид сзади, угол обзора 3/4
Kia Sportage 2020 | Герой интерьера (со стороны водителя)
Kia Sportage 2020 | Передний пассажир 3/4 с колесами точеными
Kia Sportage 2020 | Брелок на сиденье водителя
Киа Спортейдж 2020 | Передняя центральная консоль с закрытой крышкой, со стороны водителя, вид вниз
Kia Sportage 2020 | Значок/эмблема производителя сзади
Kia Sportage 2020 | Опора багажника
Kia Sportage 2020 | Низкая/широкая задняя часть
Kia Sportage 2020 | Низкий/широкий перед
Kia Sportage 2020 | Задний угол хэтчбека и внедорожника
Kia Sportage 2020 | Переключатель передач/центральная консоль
Киа Спортейдж 2020 | Спидометр/тахометр
Kia Sportage 2020 | Передний центральный разделитель
Kia Sportage 2020 | Центральная широкая приборная панель
Kia Sportage 2020 | Крупный план магнитолы
Kia Sportage 2020 | Задние сиденья со стороны водителя
Kia Sportage 2020 | Передние сиденья со стороны водителя
Kia Sportage 2020 | Двигатель
Киа Спортейдж 2020 | Переднее колесо со стороны водителя в профиле
Kia Sportage 2020 | Профиль со стороны водителя с открытой дверью со стороны водителя
Полноэкранный режим не поддерживается в этой версии браузера.
Вы можете использовать другой браузер или устройство для просмотра в полноэкранном режиме.
Объявление 4
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Объявление 5
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Объявление 6
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Отзывы экспертов на 2020 Kia Sportage
Реклама 7
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Больше контента, связанного с Kia Sportage 2020 года
Объявление 8
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
[ВИДЕО] Kia Sportage 2020 — Longueuil Kia | Рив-Суд
Перейти к основному содержанию Перейти к нижнему колонтитулу
значок-доля Делиться05 июля 2019 г.,
г.Другие статьи, которые могут вас заинтересовать
Значок Плюс
19 мая 2022 г., Лонгёй Киа
Киа Форте 2022 года
Новый Kia Forte 2022 года претерпел значительные улучшения в этом году, чтобы сделать его более привлекательным в качестве компактного седана и отличным выбором для потребителей, которые хотят сочетать эффективность с передовыми технологиями и удовольствие от вождения, а также производительность в своем следующем седане. Kia Forte всегда отличался спортивной управляемостью и доступной ценой. Это остается верным для модели 2022 года, но Kia добавляет…
значок-кнопка со стрелкой Читать далее
Значок Плюс
19 мая 2022 г., Лонгёй Киа
2022 Киа Селтос
Kia Seltos 2022 года — один из самых популярных и впечатляющих небольших городских внедорожников, которые вы можете купить. Новый Kia Seltos действительно великолепен, когда речь заходит о вместительности и эффективности в небольшом формате, идеально подходящем для города. Молодые семьи и активные покупатели, которым необходимо постоянно возить много вещей, любят Kia Seltos, а другие владельцы ценят тот факт, что он выглядит, ездит,…
значок-кнопка со стрелкой Читать далее
Значок Плюс
19 мая 2022 г. Краскопульт – распространенный переносной прибор, позволяющий аккуратно окрашивать поверхности. Владельцы авто, желающие самостоятельно покрасить машину, задумываются о покупке этого устройства. Но насколько это выгодно? Среди нескольких типов краскопультов особо выделяются два: пневматический и электрический. Главное различие между этими устройствами заключается в способе питания. Электрический краскопульт включается привычным методом при помощи розетки и провода. В комплекте часто идет малый бак. Пистолет имеет кнопку для регулирования давления. Преимущества прибора: Главным минусом считается низкое качество покрытия. Включенный в сеть прибор неудобно перемещать, мешает длина провода, приходится пользоваться дополнительными переносками и розетками. Питание пневматического краскопульта идет от компрессора. Пистолет и баки устройства чаще всего делают из металла. В базовую комплектацию включены другие сопла и бачки. Достоинства пневматической модели: К недостаткам можно отнести высокую стоимость прибора. Перед эксплуатацией требуется аккуратно соединить детали устройства друг с другом, что усложняет процесс работы. Еще одним минусом является то, что при поломке компрессора краскопульт выйдет из строя. При работе с краскопультом нужно позаботиться о проветривании помещения. В воздухе концентрируется смесь красящего вещества, которая вредна для здоровья. Автовладельцы, которые предпочитают работать с машиной самостоятельно, часто задумываются о покупке электрического краскопульта. Стоит прибор относительно недорого, и небольшие детали авто можно попробовать покрасить с его помощью. Но на деле работать с прибором не слишком удобно: Брак при покраске поверхности автомобиля может возникнуть в первые минуты работы. Если вы используете краскопульт со встроенной турбиной, выброс краски происходит сразу после нажатия на курок. Проблема в том, что в сопле выключенного устройства может образоваться крупная капля краски. Включив прибор в сеть и направив его на окрашиваемую область, вы можете отправить неэстетичный сгусток красящего вещества на авто. Отсутствие регулировки воздуха не позволяет подстроить струю краски под необходимую область. То же самое касается и давления подачи воздушного потока: если краска не долетит до детали авто, на поверхности образуется шагрень. Размер сопла штатной насадки колеблется в пределах 1,8 мм. Профессиональные маляры используют гораздо меньшие насадки, которые лучше подходят для покраски авто. Конечно, отдельные марки создают модели с контролируемой регулировкой подачи воздуха и давления. Однако они подходят скорее для нанесения жидкой резины, нежели лака. Если вам нужно обновить старый автомобиль или трактор, электрический краскопульт справится с этой задачей. Но работу с дорогим авто, внешний вид которого имеет большое значение, лучше доверить профессионалам. Решившись на покраску автомобиля электрическим краскопультом, стоит учесть рекомендации специалистов: Перед приобретением электрического краскопульта нужно хорошо взвесить все «за» и «против». Для единичной покраски покупать прибор не выгодно. Если вы хотите оказывать услуги по окрашиванию деталей машин на постоянной основе, то этот вид краскопульта не подходит для качественной работы. Метки:Выбор краскопульта Содержание Покраска автомобиля достаточно кропотливое и затратное мероприятие. Чтобы быстро, качественно и экономно сделать такую работу лучше использовать электрический краскопульт. Такое устройство позволяет регулировать форму и давление струи, что значительно бережет время и деньги. При помощи этого приспособления можно окрасить как весь кузов авто, так и отдельные ее элементы. Благодаря этому механизму краска ложится равномерно, не возникает потеков или мазков, которые остаются после обработки кисточкой. В специализированных торговых точках представлен достаточно большой ассортимент подобной продукции. Всегда можно выбрать хороший вариант независимо от финансовых возможностей. Ценовая политика основывается на функциональных возможностях аппарата. Приобретая электрический краскопульт для авто, следует учитывать нюансы, которые позволят эффективно его использовать: Каждый электрический краскопульт для авто имеет свои достоинства и недостатки. Востребованность изделий зависит, в первую очередь, от показателей мощности и объема бачка. На сегодняшний день самыми популярными являются такие модели: Пульверизатор основан на достаточно простом принципе работы. К насосу поступает электричество. За счет этого происходит накачивание краски из бачка и выдавливание через сопло распылителя. Зависимо от типа давления, создаваемого внутри инструмента во время работы, электрические краскопульты для покраски автомобиля делятся на приспособления высокого, низкого и среднего давления. В продаже можно увидеть профессиональные и бытовые краскопульты. Первые предназначаются для окрашивания больших поверхностей. Как правило, такие аппараты используют в промышленных целях. Второй вариант преимущественно применяют, если надо в домашних условиях покрасить какой-либо небольшой участок авто. Окрашивание автомобиля своими руками – серьезное и кропотливое мероприятие, требующее предварительной планировки. Несколько советов по покраске машины: Качество покраски зависит от правильной настройки пистолета. Так как этот пункт зависит только от регулировки винтов, настроить его можно строго по инструкции и методом проб. То есть на какую-нибудь поверхность распрыскивается краска, визуально оценивается результат, если все по технологии, то итог будет положительным. В противном случае следует немного подрегулировать винты.
0
0
votes Рейтинг статьи [democracy] [democracy] Распылители краски — отличный способ получить гладкий и ровный слой краски на вашем автомобиле. Есть два основных типа краскораспылителей — те, которые используют воздух, и те, которые не используют. Для безвоздушного распылителя краски не требуется воздушный компрессор, что делает его популярным выбором для тех, кто хочет попробовать покрасить свой автомобиль самостоятельно. В этом сообщении блога мы рассмотрим, можно ли покрасить автомобиль безвоздушным распылителем, и что вам нужно сделать, чтобы убедиться, что работа выполнена правильно. Советы по росписи интерьеров — использование валика… Включите JavaScript Советы по росписи интерьеров — использование валика Давайте посмотрим! Безвоздушный краскораспылитель — это инновационный инструмент, используемый для нанесения мелкодисперсного аэрозоля краски или другой жидкости на желаемую поверхность. В отличие от традиционных краскораспылителей, для работы которых требуется сжатый воздух, безвоздушный распылитель использует мощный двигатель и насосную систему для распыления жидкости, нагнетая ее через маленькое сопло под высоким давлением. Это обеспечивает более равномерное покрытие с меньшим количеством избыточного распыления, чем при использовании обычных методов. 9№ 0003 Безвоздушные краскораспылители идеально подходят для окраски больших поверхностей, таких как стены и потолки, где обычно остается слишком много отходов при использовании традиционных инструментов. Безвоздушные краскораспылители имеют ряд преимуществ по сравнению с традиционными краскораспылителями. Как упоминалось ранее, они обеспечивают лучшее покрытие с меньшим количеством избыточного распыления и потерь; Это означает, что работа может быть выполнена быстрее и с меньшим количеством материала. Они также позволяют лучше контролировать рисунок распыления, позволяя с легкостью покрывать более тонкие поверхности или большие площади. Кроме того, они намного тише, чем их традиционные аналоги, что делает их отличным выбором для проектов внутри помещений. Да, вы можете покрасить автомобиль безвоздушным краскораспылителем. Это становится все более популярным, поскольку позволяет более равномерно наносить краску, а также может сократить время выполнения работ по сравнению с использованием традиционных инструментов. Однако важно отметить, что перед покраской автомобиля безвоздушным краскораспылителем может потребоваться некоторая дополнительная подготовка. Прежде чем наносить краску, поверхность должна быть должным образом подготовлена, а затем маляр должен использовать специальные маски и защитное снаряжение, чтобы избежать вдыхания вредных паров или частиц. Для достижения наилучших результатов рекомендуется использовать безвоздушную систему профессионального класса HVLP (High Volume Low Pressure), которая обеспечивает больший контроль над формой распыления, чем обычные модели. Graco Magnum 262800 X5 — один из самых популярных безвоздушных краскораспылителей на рынке. Эта модель оснащена инновационной технологией наконечника распылителя TrueAirless, которая обеспечивает равномерное покрытие с меньшими потерями. Он также имеет удобную двустороннюю конструкцию наконечника, что означает, что вы можете легко переключаться между различными схемами распыления в соответствии с вашими потребностями. Этот распылитель также имеет регулируемый регулятор давления, позволяющий контролировать количество материала, распыляемого на поверхность. В общем, этот распылитель краски идеально подходит, если вы ищете профессиональную отделку для своего проекта покраски автомобиля. Прежде чем приступать к покраске автомобиля с помощью безвоздушного распылителя, любой мастер должен понять основы того, как работает этот процесс. Рекомендуется начать с изучения темы или просмотра обучающих видеороликов на YouTube. Как только вы освоитесь с общими концепциями, потренируйтесь рисовать более мелкие объекты, такие как деревянные блоки или другие куски металлолома и мебели, прежде чем браться за свой проект автомобиля. Также важно убедиться, что у вас есть все необходимые средства безопасности и оборудование, такие как респираторы, защитные очки и защитный комбинезон, чтобы гарантировать, что ваше здоровье не пострадает от паров или частиц во время покраски. Наконец, когда вы будете готовы приступить к покраске автомобиля, не торопитесь и проявляйте терпение на протяжении всего процесса, чтобы добиться гладкой ровной поверхности. Прежде чем приступить к подготовке автомобиля к покраске с помощью безвоздушного распылителя, вам потребуются необходимые материалы и инструменты. В зависимости от материалов, которые вы будете использовать, вам может потребоваться приобрести дополнительные материалы или инструменты. Наиболее часто необходимые предметы включают: – Безвоздушный распылитель (со шлангом, пистолетом, наконечником и соплом) – Респиратор или лицевую маску – Защитные очки или защитные очки 9 0056 – Грунтовка, специально разработанная для безвоздушного распыления – Краска, специально разработанная для безвоздушного распыления – Защитные тряпки/брезент Самое важное шаг, который следует учитывать при покраске автомобиля безвоздушным распылителем, — это подготовка. Чтобы поверхность была гладкой и ровной, ее необходимо тщательно подготовить перед нанесением краски. Во-первых, автомобиль следует тщательно вымыть водой с мылом, чтобы удалить грязь или другие частицы, которые могут помешать прилипанию грунтовки или краски. После высыхания необходимо выполнить шлифовку, чтобы удалить любые неровности на металлической поверхности и придать ей ровный вид. Любые пятна ржавчины также должны быть обработаны в это время. Наконец, рекомендуется еще раз очистить поверхность обезжиривателем, а затем перед покраской нанести слой грунтовки, специально предназначенной для безвоздушного распыления. После того, как вы подготовили машину, пора приступать к покраске. Еще до того, как вы вынете распылитель, важно создать чистую и безопасную среду для окраски. от любых домашних животных или детей. Убедитесь, что все окна открыты, и при необходимости используйте вентиляторы для поддержания циркуляции воздуха. После того, как вы отшлифовали и протерли свой автомобиль, пришло время заклеить и замаскировать все участки автомобиля, которые вы не хотите красить. Сюда входят дверные проемы, окна, резиновая отделка, ручки и фонари. Обязательно используйте автомобильную малярную ленту хорошего качества, чтобы под нее не попала краска или грунтовка. Если вы рисуете большую площадь, например всю панель, обязательно покройте все области, которые вы не хотите окрашивать, несколькими слоями газеты или пластиковой пленки, прежде чем приклеивать ленту и маскировать. Прежде чем наносить цветные слои краски на автомобиль, важно сначала их загрунтовать. Грунтовка помогает заполнить любые небольшие царапины или дефекты, а также обеспечивает базовый слой для прилипания цветных слоев краски. Важно нанести грунтовку равномерным слоем, чтобы после покраски она выглядела ровно. При использовании безвоздушного распылителя убедитесь, что вы используете средний или большой размер наконечника (обычно около 0,027) и установите давление около 30 фунтов на квадратный дюйм. Распылите грунтовку легкими равномерными мазками, держа сопло на расстоянии 6-12 дюймов от автомобиля. После высыхания грунтовки можно приступить к нанесению цветных слоев краски. Снова используйте средний или большой размер наконечника при распылении с помощью безвоздушного распылителя и установите давление около 30 фунтов на квадратный дюйм. Распылите краску легкими ровными мазками, держа сопло на расстоянии 6-12 дюймов от автомобиля. При распылении на большую площадь, например, на всю панель, начните сверху и двигайтесь вниз, чтобы избежать потеков или потеков краски. После того, как вы нанесли несколько слоев краски, пришло время нанести прозрачный слой для дополнительной защиты и блеска. Снова используйте средний или большой размер наконечника при распылении с помощью безвоздушного распылителя и установите давление около 30 фунтов на квадратный дюйм. Распылите на несколько легких ровных слоев, дав каждому высохнуть перед нанесением следующего слоя. Убедитесь, что вы держите насадку на расстоянии примерно 6-12 дюймов от автомобиля. После высыхания прозрачного слоя пришло время удалить все маскирующие материалы и газеты. Аккуратно снимите ленту и пластиковую пленку, стараясь не повредить только что окрашенные участки. Наконец, еще раз протрите автомобиль чистой тканью или средством для удаления воска, чтобы избавиться от пыли и мусора, которые могли скопиться в процессе покраски. В зависимости от типа краски и количества нанесенных слоев для полного высыхания краски может потребоваться от 24 до 48 часов. Тем не менее, вам следует подождать не менее 1-2 недель, прежде чем наносить воск или защитный герметик на автомобиль. Это гарантирует, что у краски будет достаточно времени, чтобы вылечиться и затвердеть, прежде чем она будет подвергаться воздействию каких-либо внешних элементов. Если вы новичок в покраске автомобилей и никогда раньше не красили автомобиль, возможно, лучше доверить покраску вашего автомобиля профессионалу. Это связано с тем, что процесс покраски включает в себя множество этапов, от подготовки поверхности до нанесения нескольких слоев краски. Кроме того, если все сделано неправильно, результаты могут быть катастрофическими. Однако, если у вас есть некоторый опыт покраски автомобилей и вы уверены, что сможете выполнить работу самостоятельно, то вперед! Просто не забывайте соблюдать все меры предосторожности, такие как ношение защитного снаряжения и вентиляционных масок при работе с красками и химикатами. Удачи! На главную Турбины HVLP обеспечивают портативность и устраняют необходимость в отдельном воздушном компрессоре. Хотя они популярны и распространены для отделки дерева и внутренней окраски небольших объектов, нас часто спрашивают, можно ли использовать турбину HVLP для нанесения автомобильных красок. Короткий ответ: вы можете использовать турбину HVLP с автомобильными красками. Чтобы обеспечить хорошие результаты, важно учитывать особенности турбины, которую вы выбираете, чтобы обеспечить идеальные результаты. Прежде чем мы предоставим определенные модели в качестве рекомендаций, сначала рассмотрим, почему стоит выбрать турбину HVLP вместо традиционного пневматического распылителя. Основная причина использования турбины HVLP вместо HVLP со сжатым воздухом заключается в том, что для работы турбины HVLP не требуется большой компрессор, а требуется только небольшая турбинная коробка, с которой она поставляется. Как правило, будет дешевле купить турбину HVLP, чем компрессор с достаточной мощностью CFM и качественный пистолет-распылитель HVLP со сжатым воздухом. Самым большим недостатком турбины HVLP по сравнению с распылителем HVLP со сжатым воздухом является то, что турбина обычно имеет больше ограничений на регулирование давления воздуха (в зависимости от выбранной вами модели). Кроме того, турбины могут генерировать тепло, поскольку они создают воздух, необходимый для распыления, что может привести к еще одной проблеме при распылении. Однако, если вы выберете турбину, которая предназначена для уменьшения нагрева или время от времени делает перерывы во время распыления, то использование турбины HVLP не будет проблемой. Последнее ограничение, которое может возникнуть, заключается в том, что пистолет-распылитель HVLP со сжатым воздухом обычно может распылять немного лучше, чем турбина HVLP. Итак, вы ознакомились с плюсами и минусами использования турбины HVLP по сравнению с распылителем HVLP со сжатым воздухом и решили, что турбина HVLP будет лучшей. Важные факторы, которые следует учитывать при выборе конкретной турбины HVLP. Во-первых, это оптимальное количество ступеней турбины. Во-вторых, будут доступны варианты наконечника и воздушной крышки, и, наконец, ступени воздушного фильтра, которые есть у турбины. Подробно рассмотрим каждый из них. Количество ступеней турбины HVLP изменяет величину давления воздуха, которое может создать турбина. Чем больше ступеней турбины, тем выше давление на кончике пистолета-распылителя, что приводит к лучшему распылению. Кроме того, увеличенные ступени турбины помогают увеличить размер рисунка краски при распылении. Вы можете посмотреть наше видео о 3-, 4- и 5-ступенчатых турбинах HVLP, чтобы увидеть разницу здесь. Для автомобильной покраски идеальна 5-ступенчатая турбина HVLP, поскольку она обеспечивает наибольшее давление и самый большой рисунок, что важно для автомобильной покраски, так как краска может быть очень тонко разрушена с хорошим рисунком. Возможно, вы сможете использовать 4-ступенчатую турбину HVLP, но будет немного сложнее получить отделку класса А с 4-ступенчатой турбиной HVLP. Гравитационные пистолеты-распылители обеспечивают больший контроль по сравнению с сифонными пистолетами-распылителями, поэтому пистолет-распылитель с гравитационной подачей лучше всего подходит для окраски автомобилей с турбиной HVLP. Фильтр:
Тип лампы |Бренд |Оттенок цвета MTF-Light H8/h21/H9/h26 Active Night Gen.2 / 4500K 3779 за 2 светодиода Philips H8/h21/h26 Ultinon Essential LED FOG 4219 за 2 светодиода Narva H8/h21/h26 Range Performance LED FOG 4569 за 2 светодиода MTF-Light H8/h21/H9/h26 Night Assistant / 4500K 5349 за 2 светодиода MTF-Light H8/h21/H9/h26 Night Assistant / 5500K 5349 за 2 светодиода MTF-Light H8/h21/H9/h26 Night Assistant FAN / 4500K 5349 за 2 светодиода MTF-Light H8/h21/H9/h26 Night Assistant FAN / 5500K 5349 за 2 светодиода После 2013 года модель переименовали в QX60. Ближний свет Дальний свет Передние габариты Противотуманные фары Передние поворотники Боковые поворотники Задние поворотники Задний ход Задний ПТФ Подсветка номера Подсветка багажника Плафон салона Освещение дверей Подбор ламп по авто Выберите маркуAudiBMWCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDatsunFiatFordHondaHyundaiInfinitiJaguarKiaLADA (ВАЗ)Land RoverLexusLifanMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSaabSeatSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoУАЗВыберите модельEXFXGJXMQX50QX56QX70Выберите кузов1 пок. (12-13) Актуальность базы 100% гарантия подбора Установочный центр В наш автосервис на «Мельникова, 5» обратился владелец автомобиля Infiniti QX70, пожелавший заменить галоген в противотуманках на LED. Подобную работу мы проводим у себя постоянно, так как подавляющее большинство автомобилистов стремятся уйти от устаревшего галогенного освещения, предпочтя светодиоды, которые по
всем параметрам обгоняют галогенные лампы. Мы предложили установить в ПТФ наши фирменные светодиодные лампы
XS-Light LED h21.
Исходная светотеневая граница, свет противотуманки и вид авто в момент обращения.
Светодиодные лампы XS-Light LED h21 – разработка нашей компании, которая демонстрирует высокую силу света на пару
ламп, намного обгоняя галоген, при этом сами лампы собираются из авиационного алюминия, а в качестве диодов использованы современные чипы. Светят данные светодиоды в температуре 5000K – это чисто-белый свет без теплых и холодных оттенков. На лампы идет гарантия 18 месяцев, но они доказали за много месяцев свою отличную работоспособность без нареканий и жалоб со стороны
клиентов.
Новая светодиодная лампа, а также старая галогенная.
Процесс замены ламп в противотуманках.
Установка светодиодов в ПТФ Инфинити КУХ70 осуществляется без демонтажа бампера – старый галоген извлекается через подкрылки и по аналогичному принципу устанавливаются светодиодные лампы XS-Light LED h21, которые нужно зафиксировать в противотуманках в правильном положении, чтобы свет от чипов
корректно распределялся по дорожному полотну и на необходимом расстоянии от земли.
Итоговая светотеневая граница ПТФ и вид авто после замены ламп.
Свет ПТФ с LED-лампами.
Как видно на фотографиях, по итогу работы мы заметно усилили яркость противотуманных фар Infiniti QX70 со светодиодными лампами. При этом автомобиль избавился от типичного
галогенного желтого свечения, что пошло ему в плане эстетики только на пользу. Светотеневая граница на стене плотная и широкая, на таких противотуманках вполне можно ездить без ближнего света до наступления темноты,
используя их в качестве ДХО. Установленные продукты В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро,
качественно и недорого – обращайтесь! Другие работы по автомобилям
Infiniti Фильтр по услугам
Любые услуги
Замена ксеноновых ламп
Замена линз в фарах
Замена ламп на светодиоды
Ремонт фар
Полировка фар
Устранение запотевания фар Замена штатных линз Infiniti EX25 (2012) Установили новые биксеноновые линзы в фары автомобиля Infiniti EX25 (2012), а также привели стекла фар в порядок. Стоимость выполненных работ 15500 ₽ Подробнее Замена заводских линз Infiniti QX50 (2013) на светодиодные Поменяли штатные ксеноновые линзы в фарах автомобиля Infiniti QX50 (2013) на светодиодные модули MTF-Light. Стоимость выполненных работ 13000 ₽ Подробнее Замена штатных линз Infiniti JX35 (2013) на светодиодные Поменяли заводские ксеноновые линзы автомобиля Infiniti JX35 (2013) на светодиодные модули MTF. Стоимость выполненных работ 13000 ₽ Подробнее Замена ламп в ПТФ Infiniti G25 (2010) на светодиодные XS-Light Поменяли перегоревшие светодиоды в противотуманках автомобиля Infiniti G25 (2010) на светодиодные лампы XS-Light. Стоимость выполненных работ 2000 ₽ Подробнее Абразивная полировка стекол фар Infiniti G25 (2010) Отполировали абразивно (со снятием лака) стекла фар автомобиля Infiniti G25 (2010), а также нанесли бронепленку на стекла фар. Стоимость выполненных работ 16000 ₽ Подробнее Устранение запотевания фары Infiniti QX60 (2015) Нашли и устранили причину запотевания левой фары автомобиля Infiniti QX60 (2015), а также поменяли блок розжига штатного ксенона. Стоимость выполненных работ 5000 ₽ Подробнее Ремонт корпуса фары Infiniti M25 Запаяли треснувший корпус правой фары автомобиля Infiniti M25 и поменяли ксеноновые лампы на Osram Cool Blue Boost. Стоимость выполненных работ 7500 ₽ Подробнее Замена ксеноновых ламп Infiniti FX37 (2011) Поменяли перегоревшие лампы в фарах автомобиля Infiniti FX37 (2011) на новые ксеноновые лампы Osram Original. Стоимость выполненных работ 2000 ₽ Подробнее Замена ламп ПТФ и габаритов Infiniti QX70s на светодиоды Установили светодиоды в противотуманные фары автомобиля Infiniti QX70s, а также поменяли габаритные огни на LED. Стоимость выполненных работ 2300 ₽ Подробнее Установка в фары Infiniti G25 белых ксеноновых ламп Поменяли заводские лампы в ближнем свете автомобиля Infiniti G25 на ксеноновые лампы Osram. Стоимость выполненных работ 2000 ₽ Подробнее Смотреть все работы Home > Автомобильные лампы > Автомобильные светодиодные лампы > Светодиодные лампы серии LP » (2) Раунд от 7″ до 8″ (1) Продукты 1-11 из 11 Сортировать по. ..Название продуктаНовейшие товарыЦена от низкой до высокойЦена от высокой до низкойРейтинг от высокой до низкойИтого отзывыБестселлеры Показать 20 на странице40 на странице60 на странице80 на странице100 на странице PIAA 1100p LED White All Terrain Pattern Артикул №: 26-01202- Артикул №: 26-01202- Последнее поколение сверхуниверсальных фонарей 1100 может быть лучшим. All Terrain Projector (ATP) имеет сверхширокий, четко очерченный луч, который освещает далеко за обочинами дороги и перед вашим автомобилем, освещая темные области, недоступные фарам. Луч, совместимый с SAE-F, устраняет блики для встречного транспорта и дает вам уверенность в том, что вы используете продукт, разрешенный для использования на дорогах общего пользования. Инновационная конструкция проектора эффективно использует всю мощность светодиодов… PIAA LP270 Комплект белых широкоугольных светодиодных противотуманных фар Номер товара: 2770 — Номер товара: 2770 — PIAA LP270 Светодиодный комплект белого широкорассеянного противотуманного луча Технология облицовки отражателя и общий размер LP270 делают его одним из самых мощных компактных светодиодных фонарей на рынке. Широко распространенный рисунок луча тумана освещает далеко за пределами троп и обочин дороги и заполняет темные области, оставленные вашими ближним светом. Встроенная технология Reflector Facing точно контролирует светоотдачу и позволяет прорезать туман, пыль и снег. Луч, соответствующий стандарту SAE-F, устраняет блики для. .. Комплект светодиодных фар дальнего света PIAA LP270 белого цвета Номер товара: 2772 — Номер товара: 2772 — PIAA LP270 Комплект белых светодиодных фар дальнего света Ограниченное пространство, но вам все еще нужен свет, чтобы превзойти дальний свет вашего автомобиля? Тогда для вас были разработаны светодиодные фары дальнего света LP270. Этот уникальный дальний свет был разработан, чтобы дать пользователям увеличенный радиус действия луча, при этом обеспечивая боковое и плечевое освещение. Встроенная технология Reflector Facing точно контролирует светоотдачу, сохраняя при этом луч, соответствующий стандарту SAE-Y, который устраняет блики для встречного транспорта и дает вам уверенность в том, что вы… PIAA LP270 Светодиодный желтый комплект фар дальнего света Артикул №: 22-02772 — Артикул №: 22-02772 — Набор желтых светодиодных фар дальнего света PIAA LP270 Ионно-желтые фары дальнего света PIAA LP270 придают индивидуальность передней части вашего автомобиля, излучая лучший в отрасли желтый свет, который намного меньше отражает снег, мокрый снег, дождь, туман и пыль. повышенная безопасность в плохих погодных условиях. Этот уникальный дальний свет был разработан, чтобы дать пользователям увеличенный радиус действия луча, при этом обеспечивая боковое и плечевое освещение. Встроенная технология Reflector Facing точно контролирует светоотдачу… PIAA LP530 Комплект светодиодных белых широкоугольных противотуманных фар Товар №: 5370 — Товар №: 5370 — Комплект PIAA LP530 с белыми широкорассеянными противотуманными фарами Технология облицовки отражателя и общий размер LP530 делают его одним из самых мощных компактных светодиодных фонарей на рынке. Широко распространенный рисунок луча тумана освещает далеко за пределами троп и обочин дороги и заполняет темные области, оставленные вашими ближним светом. Встроенная технология Reflector Facing точно контролирует светоотдачу и позволяет прорезать туман, пыль и снег. Луч, соответствующий стандарту SAE-F, устраняет блики для… LP530 Комплект светодиодных желтых ионно-желтых противотуманных фар Артикул №: 22-05370 — Артикул №: 22-05370 — LP530 Светодиодный комплект для широкоугольных противотуманных фар Ion YellowНовый комплект противотуманных фар со светодиодами PIAA обеспечивает управление лучом галогенной фары с низким энергопотреблением и долговечностью светодиодной фары. В качестве источника света светодиоды имеют ряд преимуществ по сравнению со своими галогенными аналогами, включая очень низкое энергопотребление, компактный размер и долговечность. В отличие от большинства светодиодных светильников, представленных в настоящее время на рынке, в которых светодиод направлен прямо вперед, светильники 530 направляют светодиоды на отражатель. … Комплект светодиодных фар дальнего света PIAA LP530 белого цвета Номер товара: 5372 — Номер товара: 5372 — PIAA LP530 Комплект белых светодиодных фар дальнего светаСветодиодная фара LP530 обеспечивает идеальное сочетание дальности и охвата из стороны в сторону для улучшения обзора дальнего света вашего автомобиля. Этот уникальный дальний свет был разработан, чтобы дать пользователям увеличенный радиус действия луча, при этом обеспечивая боковое и плечевое освещение. Встроенная технология Reflector Facing точно контролирует светоотдачу, сохраняя при этом луч, соответствующий стандарту SAE-Y, который устраняет блики для встречного транспорта и дает вам уверенность в том, что вы… PIAA LP530 Комплект фар дальнего света желтого цвета Артикул №: 22-05372 — Артикул №: 22-05372 — Комплект желтых светодиодных фар дальнего света PIAA LP530Универсальность теперь имеет индивидуальный внешний вид. Желтые светодиоды LP530 излучают лучший в отрасли желтый свет, который гораздо меньше отражает снег, мокрый снег, дождь, туман и пыль, что повышает безопасность в плохих погодных условиях. Этот уникальный дальний свет был разработан, чтобы дать пользователям увеличенный радиус действия луча, при этом обеспечивая боковое и плечевое освещение. Встроенная технология рефлекторной облицовки точно контролирует светоотдачу, сохраняя при этом луч, соответствующий стандарту SAE-Y… Комплект светодиодных фар дальнего света PIAA LP550 белого цвета Номер товара: 5572 — Номер товара: 5572 — Комплект белых светодиодных фар дальнего света PIAA LP550Светодиодные фары LP550 идеально подходят для современных грузовиков среднего размера, джипов и внедорожников. Уникальный дальний свет был разработан, чтобы дать пользователям увеличенный радиус действия луча, при этом обеспечивая боковое и плечевое освещение. Встроенная технология отражателя точно контролирует световой поток, сохраняя при этом луч, соответствующий SAE-Y, который устраняет блики для встречного транспорта и дает вам уверенность в том, что вы используете продукт, разрешенный для использования на улицах. Монтажная база LP550 имеет… Комплект светодиодных фар дальнего света PIAA LP560 белого цвета Номер товара: 5672 — Номер товара: 5672 — PIAA LP560 Комплект белых светодиодных фар дальнего светаЛампы LP560 — это старший брат LP550 не только по размеру, но и по мощности. Большая поверхность рефлектора даст вам больший радиус действия по сравнению со штатным дальним светом без ущерба для освещения плеч. Встроенная технология отражателя точно контролирует световой поток, сохраняя при этом луч, соответствующий SAE-Y, который устраняет блики для встречного транспорта и дает вам уверенность в том, что вы используете продукт, разрешенный для использования на улицах. Монтажная база LP560 имеет… PIAA LP570 Комплект белых светодиодных фар дальнего света Номер товара: 5772 — Номер товара: 5772 — PIAA LP570 Комплект фар дальнего света белого цвета со светодиодами Когда требуется максимальная светоотдача, не ищите дальше. Самый большой отражатель в нашей линейке даст вам непревзойденный выигрыш в расстоянии, будь то гонка по пустыне или по шоссе в темное время суток. Встроенная технология отражателя точно контролирует световой поток, сохраняя при этом луч, соответствующий SAE-Y, который устраняет блики для встречного транспорта и дает вам уверенность в том, что вы используете продукт, разрешенный для использования на улицах. Крепление LP570… из 9151 отзывов Лучшие коврики около За годы своей жизни я приобрел три разных бренда, и это самые подходящие и выглядящие коврики, которые у меня были. Brice Waterman Jeep Grand Cherokee L 2021-2023 Коврики на заказ Всепогодные коврики TPE Материал 1-го, 2-го и 3-го и багажного отделения, подходит только для 6-местного пассажира без центральной консоли 04.05.2022 Honda Civic Hatchback 2018 Я бы порекомендовал продукт Lasfit Mat всем, его легко установить, он подходит для автомобиля и помогает контролировать беспорядок. так же легко чистится. Спасибо Ласфит. Jada Tassy Honda Civic 2016-2021 Коврики Custom 1st & 2nd Row Fit Coupe, Sedan, Hatchback, Sport, Don’t Work для механической коробки передач С компанией было приятно работать, и освещение оказалось намного лучше, чем я ожидал. Я буду покупать больше в будущем! Спасибо Ласфит!!! Shawn Williams 2019-2022 Chevrolet Silverado 1500 Светодиодные лампы Передний указатель поворота Задняя подсветка номерного знака 04. 05.2022 Отлично! 5-3-22 Отлично подходит и отлично смотрится на моем F150 2021 года! Очень доволен ценой и качеством этих ковриков. Ruger Ford F-150 2015-2023 Коврики SuperCrew Custom для 1-го и 2-го ряда сидений, не подходят для кабины Super Cab и обычной кабины, не подходят для хранения под задним сиденьем 04.05.2022 Фары Не смотрите дальше, у Lasfit самые лучшие фары! Michael Martinez 90W 9000LM 6000K 9005 Светодиодные лампы HB3 Белые | Серия LS Plus, 2 лампы 04.05.2022 2022 Grand Cherokee L Я купил их для своего Grand Cherokee L 2022 года с задними ковшеобразными сиденьями, отличный продукт, отлично подходит. Они защелкиваются прямо на месте оригинальных ковриков. Большой охват всех областей. Paul Jeep Grand Cherokee L 2021-2023 Коврики на заказ Всепогодные материалы TPE 1-й, 2-й, 3-й и грузовой, подходит только для 6-местного пассажира без центральной консоли 04. 05.2022 Honda CRV 2022 Эти индивидуальные автомобильные коврики идеально подходят и изготовлены из материала класса А, тяжелого и очень прочного! Я очень рекомендую!! Toyota Camry Фары отлично работают в стандартных корпусах проекторов. Светит чуть ярче галогенки. Теперь заменю фары ближнего и дальнего света. Jesse Mastrian LC Plus h21 H9 H8 Светодиодная лампа 50Вт 5000LM 6000K Белая | 2 лампы 03.05.2022 Отличный продукт Установка была очень простой, а сам продукт имеет отличное качество сборки, и это действительно заставляет мою машину чувствовать себя совершенно новой, хотя хотелось бы, чтобы у них было больше вариантов автомобилей, потому что все в семье хотят их, но они, к сожалению, не делают их для своих автомобилей Logan Black Honda Civic 2016-2021 Custom Floor Mats 1st & 2nd Row Fit Coupe, Sedan, Hatchback, Sport, Don’t Work for the Manual Transmission 03.05.2022 Отличный товар Мой новый грузовик!!!! Дэвид Гофф 7440 7441 W21W WY21W CANBUS Anti Hyper Flash Светодиодные указатели поворота Мигающие лампы | Янтарно-желтый, 2 лампочки 03. 05.2022 Фантастический продукт Эти фонари отлично работают. Установка была такой же простой, как отключение текущих штатных фар (Chevy Colorado 2019) и подключение светодиодов LasFit. Т.А. LC Plus 9005 HB3 Светодиодная лампа 50 Вт 5000 лм 6000 K Белая | 2 Лампочки 03.05.2022 Acura RSX/ Type S/ 2006 Эти фонари пришли на смену уродливым желтым габаритным фонарям OEM. Люблю белый с голубоватым отливом! Очень яркий. Из-за того, как устроена фара RSX, габаритные огни находятся в верхнем углу корпуса отражателя. В смысле, я, к счастью, никого не ослепляю. Всем привет. Предлагаю вашему вниманию обзор светодиодных дневных ходовых огней (ДХО или DRL) по крайней мере так заявлено продавцом, а что из этого получилось — смотрите сами. Разъясняет начальник производственно-технического отдела УП «Белтехосмотр» Василий Аверков: — Согласно пункту 7.3.5.4 ТКП 309-2011 (02190), вступившего в силу с 1 июля 2012 года, транспортное средство не может быть допущено к дорожному движению в случае несоответствия количества и расположения внешних световых приборов. Поэтому самостоятельная установка дневных ходовых огней запрещена — на автомобиле должны находиться только те приборы, которые установлены на него заводом-изготовителем. В случае любых изменений в конструкции автомобиля, в том числе установки на него дополнительных световых приборов, вы должны получить сертификат соответствия в органе по сертификации автомототранспортных средств при БНТУ по адресу: Минск, улица Якуба Коласа, 12-1002а. Его выдадут, если признают, что изменения в конструкции не повлияли на безопасность автомобиля и он не будет представлять опасность для водителя и других участников дорожного движения. С этим сертификатом можете ехать на станцию и проходить технический осмотр. Да и в любом случае видеть такую «колхозню» на своём автомобиле захочет не каждый автолюбитель (я бы не посмел так испоганить своего железного коня), и на других автомобилях смотрится она честно говоря не очень… На этом обзор для автолюбителей закончен. А зачем купил? Далее обзор сей штуковины для любителей живности и самоделкиных… Стоит у меня дома аквариум на 130 литров. Штатно в него были установлены 2 ртутные лампы по 20 ватт каждая. И решил я в целях экономии, безопасности и надёжности установить светодиодную подсветку. Было закзано 2 метровых куска водонепроницаемой светодиодной ленты 50 на 50 и блок питания на 12 вольт. После модернизации счастье моё длилось недолго — свет потускнел и стал жёлтым. Наверное китайская лента не очень была, подумал я, и заказал у другого продавца. Холодного свечения через месяц : Мда… Не подходит такой вариант модернизации — у ленты разрушается силиконовое защитное покрытие — даже сверху скотч не помогает, а электрохимическая реакция(поскольку постоянная влажность и брызги от аэратора) выедает медь на незащищённых концах ленты, всё чернеет, зеленеет и разваливается. Покопавшись по просторам ебэя, созрел у меня такой план: Включаю… 2 не горит 🙁 Тестер в зубы прозваниваю… Ага!!! Хитрые китайцы сделали контакные площадки размыкающие дорожку на подложке… вешаю соплю припоя между ними и… всё ОК!!! Рыбки попрятались от яркого света. Пока! P.S. Кота не будет т.к. на него действует закон кошачьего тяготения, вследствие чего был отправлен в ссылку к тёще. Первый обзор — не пинайте. Светодиодные ходовые дневные огни экологичны и экономичны. Они потребляют гораздо меньше топлива, не заставляют двигатель перегреваться, служат дольше, отличаются меньшей яркостью, что не слепит встречные машины, стойкие к ударам, защищены от пыли и грязи. Зачем они нужны В первую очередь ДХО способны обеспечить безопасность в дороге. Вы используете фары дневного света, а теперь представьте ситуацию, что одна перегорела. Нередко именно днем водители отмечают, что лампа сломалась. Далеко не все автолюбители способны сами поменять лампу, или конструкция авто не дает возможности сделать это самому – проблема решается сложно, в особенности если требуется ехать. А перегоревшие ходовые огни в этой ситуации не дают никаких проблем. Кроме того, по ПДД все машины днем должны передвигаться со включенными ДХО, ближним светом фар или противотуманками. Отличия от ближних фар Казалось бы, зачем нужны ДХО, если есть ближний свет? Разберемся в различиях: • из-за того, что ближний свет днем плохо заметен, он рассматривается как компромисс. ДХО лучше из-за яркости; Делаем своими руками С учетом небольшой цены самих ДХО и их установки, есть возможность создать их собственными руками. Для этого нужно: • пластинки из алюминия; Итак, инструкция по установке: • купите недорогие противотуманные фары и осторожно разберите их; Возможно, вас привлекли светодиодные ленты из-за заявлений о длительном сроке службы. Но как долго они на самом деле длятся? Как определяется срок службы? Если вы настроены скептически, продолжайте читать, чтобы узнать, как и когда ваши светодиодные ленты могут выйти из строя, и как производители достигают своих заявлений о сроке службы. В отличие от ламп накаливания, которые перегорают, и люминесцентных ламп, которые начинают мерцать, светодиоды ведут себя по-другому в том, что со временем медленно и постепенно теряют свою светоотдачу. Поэтому, исключая любые «катастрофические» сбои, вызванные такими вещами, как скачки напряжения или механические повреждения, вы можете ожидать, что светодиоды на ваших светодиодных лентах будут пригодны для использования, пока они не будут считаться слишком тусклыми для использования. Но насколько тусклый «слишком тусклый для использования»? Что ж, ответов столько же, сколько приложений для освещения. Однако индустрия несколько произвольно решила, что 30% потери света или 70% оставшегося света должны быть этой чертой на песке. Это обычно называется метрикой L70 и определяется как количество часов, которое потребуется для того, чтобы светодиод уменьшился до 70% от исходного светового потока. На срок службы светодиодов влияет множество факторов, таких как выбор материалов, долговечность и качество. Однако общее правило заключается в том, что более высокие температуры и более высокие токи возбуждения приводят к более быстрому снижению светоотдачи. Поскольку выбор материалов может сильно различаться в зависимости от типа светодиодов и производителей, была разработана методология испытаний под названием LM-80, определяющая основной стандарт для испытаний на долговечность света. LM-80 предписывает испытания образцов образцов при заданных температурах и токах возбуждения, с измерением изменения светоотдачи с интервалом в 1000 часов, до 10000 часов. Тесты LM-80 обычно проводятся в сторонних лабораториях для обеспечения объективности результатов, и результаты публикуются в формате отчета. Все авторитетные производители будут проводить этот тест на своих светодиодах, и у уважаемого поставщика светодиодных лент не должно возникнуть проблем с его предоставлением вам, особенно если вы покупаете оптовые партии. Трудность с тестированием долговечности светодиодов заключается в том, что оно занимает много времени. Даже если светодиоды горят 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, 10 000 часов испытаний требуют 14 месяцев или около того. Это целая вечность в такой быстро развивающейся отрасли, как светодиодное освещение. В свою очередь, для тестирования продукта на 50 000 часов потребуется почти 6 лет непрерывных испытаний. В результате был разработан алгоритм экстраполяции под названием TM-21. Алгоритм учитывает производительность образцов LM80 в течение первых нескольких тысяч часов и выдает расчетный срок службы. Это число, которое обычно указывается в спецификациях и гарантиях. Тест LM80 и соответствующая методология TM-21 имеют несколько условий и требований для заявлений о сроке службы. Если ваш поставщик светодиодной ленты не следовал этим инструкциям, его заявления о сроке службы могут быть проблематичными. 1) Вы можете претендовать только на 6-кратное количество часов, фактически протестированных. Другими словами, если продолжительность испытаний LM80 составила всего 5000 часов, даже если светодиоды работали безупречно, максимальный срок службы, который вы можете заявить на основании этих данных, составляет 30 000 часов. Это делается для того, чтобы не делать преждевременных выводов на основе ограниченных данных. 2) Параметры тока возбуждения и температуры корпуса для тестов LM80 должны быть выше, чем ток возбуждения и температура корпуса светодиодной ленты. Как упоминалось выше, температура и управляющий ток являются основными факторами, влияющими на долговечность светодиодов. Если ваша светодиодная лента настроена на работу с более высоким током возбуждения и часто используется на жарком чердаке, ваши фактические условия использования могут превышать условия тестов LM80. В результате первоначальные прогнозы продолжительности жизни будут завышены. 3) LM80 и TM-21 не являются идеальной и надежной пожизненной гарантией. Другие факторы, не включенные в методологию испытаний, такие как влажность или летучие органические соединения, обнаруженные в герметике для водонепроницаемых светодиодных лент, также могут повлиять на срок службы светодиодов. Также существует несколько правил относительно того, какие материалы можно заменить в конструкции светодиода при применении того же отчета об испытаниях LM80, поэтому производитель, стремящийся срезать углы, может использовать материалы высшего качества для образцов, используемых только в испытаниях LM80, а для массового производства использовать материалы низшего качества. более дешевые материалы. В дополнение к затемнению с течением времени, если материалы ухудшаются с разной скоростью, светодиод может фактически начать менять цвет в течение своего срока службы. В то время как степень смещения цвета сообщается в отчетах об испытаниях LM80, это редко упоминается в спецификациях светодиодных лент. Соответственно, вам будет сложно найти документацию о приемлемом уровне как для вашего приложения, так и для отрасли в целом. Если вы можете получить либо отчеты об испытаниях LM80 производителя светодиодов, либо метрику под названием «дельта u’v’», вы можете получить представление о стабильности цвета, имея в виду, что дельта u’v’ более 0,003 считаются заметными для человеческого глаза. Как правило, дельта u’v’ менее 0,006 в течение срока службы светодиодных лент считается приемлемой для большинства приложений внутреннего освещения. Однако для более требовательных применений, таких как музеи и освещение произведений искусства, вы можете выбрать продукт с лучшей стабильностью цвета с течением времени. Хотя долговечность светодиодов является наиболее обсуждаемым аспектом срока службы светодиодных лент, на самом деле именно клей и источник питания с такой же вероятностью выходят из строя, а когда они это делают, выходят из строя катастрофически. Клейкая основа светодиодной ленты может подвергаться воздействию различных условий окружающей среды, таких как пыль, влажность и воздействие солнечных лучей, что со временем может привести к ухудшению качества клея, в результате чего светодиодная лента отвалится от установленной поверхности. В Waveform Lighting мы используем двухстороннюю ленту 3M VHB для наших светодиодных лент с высоким индексом цветопередачи — один из самых прочных и прочных материалов, доступных на рынке. Во-вторых, блок питания представляет собой блок электронных компонентов, который также является потенциальной точкой отказа в долгосрочной перспективе. Авторитетный производитель блоков питания публикует показатель среднего времени безотказной работы (MTBF), который должен дать вам представление о том, как долго производитель ожидает, что продукт прослужит. В отличие от самих светодиодов, при выходе из строя блока питания произойдет катастрофический сбой, и светодиодная лента начнет мерцать или полностью погаснет. Один из простых способов продлить срок службы вашего блока питания — хранить его в прохладном, сухом и защищенном от пыли месте. Обратите внимание на зависимость потребляемой мощности светодиодной ленты от мощности блока питания. Превышение этого значения приведет к немедленному повреждению, а приближение к верхнему пределу мощности также может привести к преждевременному выходу из строя. Мы рекомендуем, чтобы вы никогда не превышали 80% номинальной мощности источника питания. Если вы собираетесь купить новую лампочку, возможно, вы уже встречали термин «Е26», но вы можете не знать, что он означает. Читайте дальше… Подробнее Светодиодные ленты — отличный инструмент для освещения любого проекта. Но иногда вам может понадобиться динамический контроль над яркими… Подробнее Что означает термин A19? Термин A19 используется для описания общей формы и размеров световой лампочки… Подробнее Светодиодные ленты представляют собой гибкие и универсальные осветительные приборы, но для освещения им требуется источник питания. . Что делать, если вы хотите использовать светодиодные ленты в. .. Подробнее Просмотрите нашу коллекцию статей, инструкций и руководств по различным применениям освещения, а также подробные статьи по науке о цвете. Наши лампы A19 и A21 подходят для стандартных светильников и идеально подходят для напольных и настольных светильников. Наши светодиодные лампы-канделябры обеспечивают мягкий и теплый свет в декоративном стиле, который подходит для светильников E12. Лампы BR30 — это потолочные светильники, которые подходят для жилых и коммерческих светильников с отверстиями шириной 4 дюйма или шире. Непосредственно замените 4-футовые люминесцентные лампы нашими светодиодными трубчатыми лампами T8, совместимыми как с балластами, так и без них. Светодиодные трубчатые светильники, предварительно смонтированные и совместимые с нашими светодиодными лампами T8. Линейные светильники длиной 2 и 4 фута. Подключается к стандартным настенным розеткам и крепится с помощью винтов или магнитов. Потолочные светильники с подвесными цепями. Включается в стандартные настенные розетки. Мы предлагаем светодиодные лампы с длиной волны 365 нм и 395 нм для флуоресцентных и полимеризационных применений. Мы предлагаем светодиодные лампы УФ-С с длиной волны 270 нм для бактерицидного применения. Светодиодные печатные платы, панели и другие форм-факторы для различных промышленных и научных приложений. Яркие светодиодные излучатели, смонтированные на гибкой печатной плате. Может быть отрезан по длине и установлен в различных местах. Диммеры и контроллеры для регулировки яркости и цвета системы освещения светодиодной ленты. Блоки питания для преобразования линейного напряжения в низкое постоянное напряжение, необходимое для систем светодиодных лент. Швеллеры из прессованного алюминия для монтажа светодиодных лент. Непаянные соединители, провода и адаптеры для соединения компонентов системы светодиодных лент. Вы можете часто видеть, как светодиодные технологии рекламируются за более низкую теплоотдачу и более высокую эффективность. Таким образом, вы можете быть удивлены, увидев, что светодиодная лента нагревается или нагревается во время работы. Нормально ли, что светодиодные ленты нагреваются или становятся горячими на ощупь? Почему это происходит? Насколько жарко безопасно? Читай дальше что бы узнать! Во-первых, нагревание светодиодов является нормальным явлением. Но, учитывая то, что все говорят о низкотемпературных и эффективных светодиодах, почему светодиоды вообще нагреваются? Светодиоды действительно намного эффективнее традиционных технологий освещения, но в абсолютном выражении они все еще довольно неэффективны. Когда мы говорим о значениях эффективности, они обычно выражаются в процентах, что указывает на долю электрической энергии, которая преобразуется в полезную световую энергию, по сравнению с той частью, которая теряется в виде тепловой энергии. Светодиоды обычно имеют КПД от 30% до 50%. Это означает, что для типичного светодиода с эффективностью 40%, при каждых 100 ваттах потребляемой электроэнергии, только 40 ватт энергии выделяются в виде полезной световой энергии (т. е. освещения), а остальные 60 ватт выделяются в виде тепла. При использовании светодиодных лент дополнительные компоненты, а также внутреннее сопротивление схемы могут еще больше снизить значения эффективности. В результате, как правило, вы можете видеть, что светодиодные ленты работают с эффективностью 30%. Это означает, что 90-ваттная катушка со светодиодной лентой излучает 63 Вт (90 Вт x 70%) тепловой энергии — примерно столько же тепла, сколько 60-ваттная лампа накаливания, которая, как вы помните из своего опыта, определенно сильно нагревается. Возможно, вы удивитесь, обнаружив, что светодиоды не так эффективны, как вы думали вначале! Но значения эффективности светодиодов действительно намного выше, чем у ламп накаливания, которые имеют значения эффективности 5% или меньше. Также против ламп накаливания работает низкая эффективность излучаемой световой энергии, где большая часть энергии находится в более длинных волнах, таких как темно-красные и инфракрасные волны, которые не вносят большого вклада, если вообще вносят вклад в освещение. (Светодиоды с высоким индексом цветопередачи немного менее эффективны, чем их стандартные аналоги, отчасти потому, что они пытаются покрыть часть красной и темно-красной длин волн, необходимых для точной цветопередачи). Насколько тепло приемлемо? Это безопасно? ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: ИНФОРМАЦИЯ НИЖЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНА ТОЛЬКО ДЛЯ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ И СПРАВОЧНЫХ ЦЕЛЕЙ. МЫ НЕ МОЖЕМ НЕСТИ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ЛЮБЫЕ ТРАВМЫ ИЛИ УЩЕРБ, СВЯЗАННЫЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ИНФОРМАЦИИ, УКАЗАННОЙ НИЖЕ. Степень нагрева светодиодной ленты во время работы зависит от конструкции и качества светодиодной ленты, а также от температуры окружающей среды. Светодиодные ленты Waveform Lighting обладают высокой мощностью и высокой плотностью, и поэтому имеют более высокий нагрев, чем обычные светодиодные ленты. Мы измерили типичное повышение температуры на 54°F (30°C) по сравнению с температурой окружающей среды. Другими словами, для светодиодной ленты при типичной комнатной температуре 75°F (24°C) можно ожидать, что светодиодная лента достигнет температуры 129°С.°F (54°C). Может быть трудно определить, является ли светодиодная лента «слишком горячей» для конкретного применения, если не установлены некоторые общие рекомендации по диапазонам температур и конкретным требованиям в отношении нагрева. Ниже приведены три наиболее распространенных опасения по поводу светодиодных лент и тепловых свойств: 1) Не слишком ли жарко для людей или животных? Предметы с температурой 40°C (104°F) или выше будут казаться «горячими» на ощупь, а температура выше 50°C (122°F) может вызвать ожоги кожи человека. Обратите внимание, что некоторые светодиодные ленты, в том числе светодиодные ленты Waveform Lighting, нагреваются до температуры выше порога, вызывающего низкотемпературные ожоги. Хотя большинство применений светодиодных лент не предполагают контакта с кожей человека, если в вашем конкретном проекте это происходит, вы должны принять меры предосторожности, чтобы светодиодные ленты не были напрямую доступны людям или животным. 2) Будут ли светодиоды, компоненты или печатная плата повреждены при нагревании? Почти все светодиоды, компоненты и схемы светодиодных лент рассчитаны на работу при температурах 185°F (85°C) и выше без какого-либо вредного воздействия на их долговечность, надежность и работу. Таким образом, за исключением плохо спроектированных или неисправных светодиодных лент или тех, которые установлены в экстремальных местах с очень высокими температурами окружающей среды, практически никакие светодиодные ленты не достигают таких температур, и не должно быть особых опасений по поводу того, что светодиодная лента выйдет из строя из-за нагревать. Обратите внимание, что предельная температура 185°F (85°C) значительно выше типичного порога человеческого восприятия «слишком жарко» на ощупь (обычно 100°F / 40°C или выше). Таким образом, хотя светодиодная лента может «ощущаться» горячей на ощупь, во многих случаях фактическая температура, тем не менее, остается значительно ниже температурных пределов для предотвращения повреждений. 3) Расплавится или загорится? Хотя это и маловероятно, неисправная светодиодная лента в очень редких случаях может нагреться до температуры, намного превышающей нормальный диапазон рабочих температур. Лучший способ снизить этот риск — использовать высококачественные светодиодные ленты, которые производятся из качественных материалов и под контролем, поскольку эти продукты с меньшей вероятностью содержат производственные и конструктивные дефекты, которые могут привести к неисправностям, связанным с перегревом. Другим эффективным способом снижения рисков безопасности являются светодиодные ленты, которые обеспечивают безопасность даже в случае неисправности. Одна общая мера предосторожности, которая, к сожалению, не всегда применяется производителями более дешевых продуктов, заключается в том, чтобы убедиться, что печатная плата имеет класс воспламеняемости. Стандарт UL 94 обычно гарантирует, что печатная плата не загорится, даже если воспламенится компонент или провод. Еще одной предосторожностью будет использование блоков питания класса 2 и светодиодных лент, которые ограничивают общее количество энергии до 96 Вт, что может еще больше снизить вероятность возгорания или ущерба за счет ограничения общего количества тепла и энергии, поступающих в систему. Светодиодные ленты, соответствующие стандартам безопасности UL, как правило, обеспечивают такие гарантии с точки зрения безопасности. Уменьшит ли затемнение светодиодных лент выделяемое тепло? Безусловно! Затемнение светодиодных лент обычно достигается путем ограничения количества энергии, подаваемой на светодиоды. В результате при затемнении светодиодной ленты вы увидите пропорциональное уменьшение количества выделяемой тепловой энергии. Светодиодные ленты на 12 В меньше нагреваются, чем светодиодные ленты на 24 В? Напряжение светодиодной ленты обычно не влияет на тепловые характеристики. Это связано с тем, что мощность, а не напряжение системы светодиодных лент определяет общую тепловую мощность. Однако вы можете обнаружить, что небольшой прирост эффективности с системой 24 В может привести к несколько меньшей теплоотдаче по сравнению с 12 В. Если вы планируете приобрести или установить лампы для низковольтной системы освещения, вы, вероятно, столкнетесь как с 12 В постоянного тока, так и с 2… Подробнее Если вы новичок в использовании светодиодных лент, но хотите настроить их и запустить, самым важным шагом является выяснение того, как предоставить соответствующие. .. Подробнее Одними из самых популярных аксессуаров для наших светодиодных лент являются наши … Подробнее При поиске светодиодной ленты вы можете неоднократно сталкиваться с номинальное напряжение. Но вы не уверены, что именно это означает? Знаете ли вы… Подробнее Просмотрите нашу коллекцию статей, инструкций и руководств по различным применениям освещения, а также подробные статьи по науке о цвете. Наши лампы A19 и A21 подходят для стандартных светильников и идеально подходят для напольных и настольных светильников. Наши светодиодные лампы-канделябры обеспечивают мягкий и теплый свет в декоративном стиле, который подходит для светильников E12. Лампы BR30 — это потолочные светильники, которые подходят для жилых и коммерческих светильников с отверстиями шириной 4 дюйма или шире. Непосредственно замените 4-футовые люминесцентные лампы нашими светодиодными трубчатыми лампами T8, совместимыми как с балластами, так и без них. Светодиодные трубчатые светильники, предварительно смонтированные и совместимые с нашими светодиодными лампами T8. Линейные светильники длиной 2 и 4 фута. Подключается к стандартным настенным розеткам и крепится с помощью винтов или магнитов. Потолочные светильники с подвесными цепями. Включается в стандартные настенные розетки. Мы предлагаем светодиодные лампы с длиной волны 365 нм и 395 нм для флуоресцентных и полимеризационных применений. Автор темы Ситуация такая у меня Сивка 6 поколения и у него сверловка 4*100, что меня не радует((( хотелось бы переделать на 5*114,3. Кто что подскажет или посоветует?))) Вернуться к началу Но есть и бюджетный вариант — купить проставки под диски 5*114,3. Стоить будет на порядок ниже А чем тебя разболтовка 4 на 100 не устраивает ? Вернуться к началу Ситуация такая у меня Сивка 6 поколения и у него сверловка 4*100, что меня не радует((( хотелось бы переделать на 5*114,3, кто что подскажет или посоветует?))) Вариант #2: долго, тоже дорого, но 5х114,3 получишь Зад: здт без вариантов, только НЕ от англовти, главное с суппортами и тросами + суппорта от еп3/дс5 + ступицы задние еп3/дс5 и диски от них же Снимаешь с задних суппортов из комплекта здт крепление троса и поворотное ушко под него же и переставляешь на суппорта еп3/дс5, ставишь ступицу, диски, суппорта от еп/дс на цапфы от здт и все — профит По итогу имеем тормоза 282 мм спереди и 260 мм сзади с разболтовкой колесных дисков 5х114,3 По деньгам: Все подходит точно, сам собрал комплект, правда несколько дешевле…. Вернуться к началу Вернуться к началу ставь себе армированные тормозные шланги, чтоб потом по туда больше не лазить Вернуться к началу 21 май 2023 15:04 Вернуться к началу Я ставила просто новые оригинал тормозные шланги, все тип топ) Вернуться к началу однако они быстро перетираются и ты снова туда лезешь Я ставила просто новые оригинал тормозные шланги, все тип топ) Вернуться к началу Неа, не осталось в истории. ..посмотреть надо опять по схеме Вернуться к началу Если будут вопросы — пишите, обсудим ОффТоп: Rediska, тогда на будущее партийное задание, если что-то меняешь — запоминай заказники. Я это делаю примерно так. Чтобы был и заказник и описалово, и ориентировочная цена почем брал. Вернуться к началу Вернуться в «Тюнинг» Унылые ВАЗовские штампованные диски часто прячут за вычурными пластиковыми колпаками. И не зря. Каждому владельцу ВАЗ-2110 хочется, чтобы его автомобиль выделялся из массы серых и чёрных десяток. Один из способов улучшения внешнего вида автомобиля заслуженно считается замена колёсных дисков. Не многие задумываются, что для подбора диска на замену нужно учитывать не только количество крепёжных отверстий. Сегодня разберёмся в разболтовке дисков ВАЗ-2110 и подберём несколько вариантов для простой и бескровной замены. Содержание Каждый колёсный диск, как и покрышка, имеет своё предназначение и свои параметры. Наиболее ходовые на наших дорогах — стальные штамповки и литые диски. Основные параметры колесного диска. Грамотный владелец всегда имеет в запасе не один комплект дисков, а несколько. Использование литья безопасно и рационально только на хороших и близких к идеалу дорогах. На наших же направлениях господствуют стальные диски, но и они не все одинаковы. Подобрать правильный диск для замены можно, только зная его точные параметры. Только тогда он будет гарантировать безопасную и комфортную езду. Штампованный диск 5,0J14 4×98 ET35 d58,6 для ВАЗ-2110. На всех автомобилях ВАЗ установлены колёсные диски, соответствующие так называемому «итальянскому» стандарту. И это совсем не зря, если вспомнить историю завода. Параметры диска для ВАЗ-2110 выглядят следующим образом: 5Jx13 PCD4x98 ET35-40 DIA58,6. Чтобы не потеряться в символах и цифрах, разберёмся с каждым параметром по порядку: Точные параметры колёсного диска должны быть выбиты на нём. Для «десяток» родные диски – это 13- или 14-дюймовые с разболтовкой 4х98, где 4 — количество отверстий, 98 — диаметр окружности, на которой они расположены. На самом деле,ничего сложного в этом нет. Не обязательно подвергать свою жизнь опасности, установив диски со свердловкой даже на 1 мм больше или меньше допустимого. На автомобили десятого семейства отлично подходят любые диски от итальянских и некоторых французских автомобилей. Разумеется, с такой же разболтовкой. Вот только часть этих машин: Таблица с разболтовкой 4х98. При этом стоит отметить, что новые ВАЗовские автомобили изменили итальянский размер на французский. Это произошло с приходом на конвейер французской платформы В0, на которой строят Весту, Ларгус, Xray. У них параметр сверловки дисков составляет 4х100 мм. Подбирайте диски правильно и не забывайте при этом о безопасности! При наличии колесика управления, скорее всего, будет поставляться переходник с разболтовкой. Для правильной установки колес одного автомобиля на ступицу другого автомобиля используются колесные адаптеры для изменения схемы болтов. «Шпильки 6×5» на 6×5,5» или «Шпильки 14×1,5 на шпильки 1/2″» являются примерами адаптеров с болтовым креплением. Колесные адаптеры также можно использовать для адаптации или установки колес вторичного рынка, предназначенных для другого автомобиля. Адаптация вторичных или стандартных колес к прицепу — еще одно распространенное использование. Если переходников нет в наличии, то как поменять разболтовку без переходников? Доступны модели с болтовым или скользящим креплением, конструкции с центрированием на ступице и проушине, адаптеры и прокладки. Чтобы соответствовать автомобилям и колесам клиентов, все колесные адаптеры с центрированием на ступице изготавливаются по индивидуальному заказу. Колесный адаптер выдвигает колесо, позволяя использовать нестандартные колеса для большинства легковых и грузовых автомобилей, а также изменяет схему расположения болтов на ступице вашего автомобиля. В этом смысле колесные адаптеры делают все то же самое, что и проставки. Кроме того, они меняют схему разболтовки, чтобы вы могли прикрутить колеса, которые вы не сможете установить без адаптера. После соблюдения надлежащих инструкций по установке многие продавцы заявляют, что адаптеры для колес безопасны. После закупки высококачественных деталей и выполнения центровки бесчисленное количество розничных продавцов и производителей не упоминают остальную часть истории, рискуя жизнями всех участников дорожного движения. Колесные адаптеры не предназначены для работы в таких условиях, как прохождение крутых поворотов или буксировка тяжелых грузов. Они могут быть чрезвычайно опасны для неопытных водителей или тех, кто эксплуатирует свои автомобили на высоких скоростях, поскольку эти аксессуары также изменяют поведение автомобиля. Как следует из названия, расположение колесных болтов на вашем автомобиле определяется количеством колесных шпилек и расстоянием, на котором отверстия находятся друг от друга. Обычная схема расположения болтов для старых VW и Honda, например, 4×100, что указывает на тот факт, что в колесе есть четыре отверстия для болтов, и отверстия расположены на расстоянии 100 мм друг от друга. Шаг 1 Сначала узнайте, доступен ли адаптер для разболтовки, на которую вы хотите переоборудовать свой автомобиль. Кроме того, не каждую разболтовку можно преобразовать в любую другую альтернативную разболтовку. Шаг 2 После этого ослабьте колесные проушины, удерживающие колеса. Теперь с помощью напольного домкрата поднимите автомобиль и постепенно опустите его на домкраты. Наконец, снимите зажимные гайки, колесо и уберите колесо в сторону. Шаг 3 В шаге 3 поместите адаптер колеса на ступицу автомобиля. Затем установите прилагаемые болты, прилагаемые к адаптеру. Шаг 4 На последнем шаге поместите новое колесо, которое вы устанавливаете, на шпильки адаптера. Установите его и затяните зажимные гайки с усилием 95 фунтов/фут. динамометрическим ключом. После этого опустите автомобиль на домкрат и обратно на землю с помощью напольного домкрата. Прокладки — это маленькие кружочки из металла, которые устанавливаются между колесами и роторами для увеличения расстояния. Проставка, идентичная переходнику, — одно из самых популярных заблуждений. Проставка создана для точного расположения болтов и используется для расширения стойки колеса, хотя они очень похожи. В конечном итоге результатом является создание большего пространства между колесом и ступицей колеса. Если адаптеров нет в наличии, то как изменить разболтовку без адаптеров? Просто потому, что вы хотите добавить это дополнительное пространство, не используйте колеса неправильного размера. Заказывая колеса нужного размера и заказывая проставки, вы можете это сделать. Если в конечном итоге вам придется заказать колеса неправильного размера, то проставки — идеальный способ сделать ваши колеса подходящими для вашего грузовика. — Более широкий выбор колес — Улучшенная управляемость и более быстрое ускорение — Улучшенные ходовые качества и плавность хода — Равномерно загруженные шины Колесные проставки устанавливаются между колесом автомобиля и ступицей в сборе и отодвигают колесо дальше от ступицы. Обычно они используются для увеличения ширины автомобиля, что может помочь улучшить управляемость, устойчивость и общий внешний вид автомобиля. Колесные проставки с болтовым креплением Колесные проставки с болтовым креплением ввинчиваются непосредственно в ступицу колеса и закрепляются болтом с другой стороны. Они часто используются в высокопроизводительных приложениях, где прочность и надежность являются главным приоритетом. Колесные проставки с болтами Они могут помочь улучшить характеристики и внешний вид вашего автомобиля и являются популярными аксессуарами на вторичном рынке. Эта функция будет совпадать с колесными болтами на вашем автомобиле и позволит легко установить их с помощью прилагаемых болтов с короткой головкой. Эти проставки могут улучшить устойчивость и управляемость за счет увеличения расстояния между колесами. Колесные проставки с болтами и гайками Колесные гайки такого типа являются популярным аксессуаром, который может помочь улучшить характеристики и внешний вид вашего автомобиля. Эти проставки могут улучшить устойчивость и управляемость за счет увеличения расстояния между колесами. Всякий раз, когда мы обсуждаем преимущества проставок, всегда есть плюсы и минусы использования проставок на пикапе. Существует несколько преимуществ использования проставок для колес. Среди этих плюсов: Поддержка больших колес и/или шин Проставки используются для поддержки больших шин внедорожных машин, иначе они не подошли бы. Особенно при повороте проставки будут тереться внутри колесных арок. Гонщики с полным приводом используют широкие передние слики для оптимального сцепления с дорогой. Большие тормоза Проставки — это неоригинальные тормоза с большими четырех- или шестипоршневыми суппортами. Используя проставки для перемещения колес наружу, они могут иметь более широкие суппорты, чем стандартные, и предотвращать конфликты. Дешево и просто Колесные проставки — недорогая, проверенная альтернатива, в отличие от выкладывания больших денег за новые оси с правильным расположением болтов или модификации колесных арок грузовика. Тем более, подкрылки для достаточного клиренса. Существуют некоторые негативные аспекты, связанные с использованием проставок для колес. Среди недостатков: Снижение управляемости: Фактически увеличивает угол наклона оси буровой установки за счет установки проставок на переднюю часть грузовика. Особенно на низких скоростях это увеличение может привести к тому, что грузовику будет труднее поворачивать. Плохое качество езды: Качество езды в конечном итоге приводит к их выходу из строя, более широкая колея может создавать нагрузку на компоненты подвески, шпильки колес. Из приведенного выше обсуждения мы знаем, как изменить разболтовку без адаптеров? Большинство колесных проставок могут менять расположение болтов на осях или ступицах грузовика; включая шпильки, на которых крепятся колеса. Адаптеры также имеют шпильки, но они расположены по разболтовке другой категории. С другой стороны, проставки станут альтернативой адаптерам для изменения схемы разболтовки. У вас есть комплект колес, которые вы хотели бы использовать, но схема расположения болтов не подходит для вашего автомобиля? Возможно, вы думали о переходниках для колес, но вас беспокоит безопасность или, возможно, замена на новые оси и тормозные барабаны или диски — дорогое удовольствие. Можно отвезти колеса в механический цех для повторного сверления отверстий под болты, если вы найдете местный магазин, который это сделает, но это будет стоить столько же, сколько это удобное приспособление — всего 9 долларов.9,00 — 119,00 долларов США в зависимости от конфигурации от Hot Rods Hells Gate. Этот направляющий шаблон для сверла поможет вам рассверлить обе оси и тормоза (барабанные или роторные) в соответствии с другим рисунком болтов. Направляющие шаблоны для сверления с болтовым расположением болтов доступны в 13 различных комбинациях выступов, которые охватывают наиболее распространенные модификации с 5 выступами для легковых автомобилей. Направляющая или приспособление для сверления с болтовым креплением является незаменимым инструментом, используемым для повторного сверления осей транспортных средств и тормозных барабанов или роторов под другую гребенку — без снятия осей с автомобиля . Направляющие сверла изготовлены из прочной и долговечной стали и могут многократно использоваться. Для начала вам понадобится текущая разболтовка вашего автомобиля. Чтобы найти разболтовку вашего автомобиля или грузовика, выполните следующие действия: Затем используйте те же инструменты для измерения или поиска разболтовки колес, которые вы хотите использовать. С помощью схемы расположения болтов автомобиля и колесной схемы вы можете определить, какая направляющая вам понадобится для переоборудования. Например, если ваши ступицы колес имеют размер 5 X 4,5, а запасные колеса имеют размер 5 X 5, выберите шаблон с опцией 5 X 4,5. TO 5 X 5. соответствуют наиболее распространенным рисункам и доступным размерам проушин: Магазинные направляющие шаблоны для болтов . Перед началом работы: Убедитесь, что оси и фланцы находятся в надлежащем состоянии для повторного сверления. Обязательно осмотрите обе оси на наличие каких-либо препятствий, ранее существовавших отверстий, истончений, изношенных мест, трещин или материалов, которые могут вызвать отказ компонентов. Вы несете ответственность за то, чтобы ваши оси были в хорошем состоянии перед повторным сверлением. Если повторное сверление ослабляет компоненты и приводит к поломке, это ваша ответственность. Если у вас есть опасения, попросите инженера-механика осмотреть ваши детали перед попыткой повторного сверления. Набор насадок для сверления включает в себя направитель для сверла и 2 совершенно новых очень острых сверла. Если вы приобрели зажимное приспособление с несколькими рисунками, в него будут включены красные пластиковые колпачки, указывающие на правильную схему сверления при использовании. Вам потребуются следующие дополнительные инструменты: Подготовьтесь к повторному сверлению, сняв компоненты тормоза. Вам не нужно снимать ось. Убедитесь, что на всех деталях, с которыми вы будете работать, нет ржавчины, мусора или заусенцев. Затем нарежьте всю резьбу существующих колесных шпилек и гаек на обеих осях. После тщательной очистки и осмотра всех деталей установите направляющую сверла на шпильки, как указано на направляющей. Наденьте зажимные гайки и с помощью динамометрического ключа затяните до 20 футо-фунтов по типичной звездообразной схеме. Если вы используете направитель с несколькими шаблонами, красные пластиковые колпачки, входящие в комплект поставки, должны быть помещены поверх трубок направляющих для сверла, которые вы НЕ используете, чтобы предотвратить случайное сверление неправильного шаблона. Используйте входящее в комплект сверло диаметром ¼ дюйма, вставленное в низкоскоростную дрель, начните с сверления через небольшую направляющую сверла. Во время сверления не допускайте попадания мусора и используйте большое количество смазочно-охлаждающей жидкости. Просверлив первое отверстие диаметром ¼ дюйма, снимите приспособление и очистите все компоненты. Теперь поверните кондуктор таким образом, чтобы бурильная труба большего размера располагалась прямо над ранее просверленным направляющим отверстием диаметром ¼ дюйма, а затем затяните, переустановив зажимные гайки и снова затянув их с усилием 20 футо-фунтов. Используя входящее в комплект сверло большего диаметра, просверлите отверстие до большего и окончательного размера. Опять же, используйте низкоскоростную дрель и большое количество смазочно-охлаждающей жидкости. Если бита перегревается, она может затупиться. Тупые сверла могут привести к тому, что отверстия будут просверлены не по центру. Держите сверла хорошо смазанными! После того, как вы закончите сверление большего законченного отверстия, снимите приспособление, очистите компоненты и повторите процесс снова, пока не будут просверлены все отверстия. Следует использовать новые колесные шпильки диаметром 1/2″ и буртиком с накаткой 0,625″ и вставлять их в только что просверленные отверстия для болтов. На Amazon доступно множество вариантов с различными размерами и длинами резьбы для удовлетворения ваших потребностей. В большинстве магазинов запчастей есть удобная таблица для поиска нужного размера. Выпрессуйте старые колесные шпильки и установите новые. Теперь вы можете собрать тормозные детали и прикрутить новые колеса. В этом видео от Rotten Leonard’s Jalopy Shop вы увидите пошаговую демонстрацию того, как установить и использовать направляющую для сверления с разболтовкой, а также подробные сегменты, показывающие, как выполняется каждый шаг… Магазинные шаблоны для сверления под болты . Full Moon Hot Rods повторно просверливает шаблон разболтовки колес на передних ступицах Ford F1 1953-54 годов для своей модели A Coupe, сборка… Хот-Родс приобрел эти шаблоны для сверления колесных болтов у создателя, магазина Rotten Leonard’s Jalopy Shop, у которого мы приобрели свою мормышку несколько лет назад — мы заменили маленькое сверло и несколько раз затачивали большое, но оно до сих пор вполне исправно служит своей цели. Зимняя шипованная шина. Основные особенности, заявленные производителем: Цепляет как никогда раньше. Первое место в рейтинге шин, у которых больше всех шипов. Попали в список лучших зимних шин, произведённых в России. TOП-1 в списке лучших шин для езды по льду. 8,8 баллов, победитель теста. Эти покрышки с увеличенным количеством шипов приучили нас к превосходным свойствам на льду. И в глубоком снегу с пробуксовкой такие шины гребут лучше других. Но есть и побочные эффекты: средние сцепные свойства на асфальте и, главное, постоянный высокочастотный шум цокающих по дороге шипов. Неприятный резонанс — около 70 км/ч. После теста недосчитались трёх шипов на комплект. Нокиан не лучший вариант для крупных городов, зато на региональных обледенелых дорогах Hakkapeliitta 8 то что надо. 929 баллов, победитель теста. Недостаток по большому счёту один — высокая цена. Незначительные замечания к курсовой устойчивости на асфальте и уровню комфорта. Общая оценка: 8,95 (абсолютный победитель). Преимущество шин Nokian Hakkapeliitta 8 на льду очевидно: вгрызаясь в лед своими 190 шипами, они обеспечивают минимальный тормозной путь и наилучшую динамику разгона. Направленный протектор хорошо работает на укатанном снегу, хотя при движении с пробуксовкой в рыхлом снегу покрышки гребут не лучшим образом. Прекрасные шины для зимних покрытий. На сухом асфальте мягкий протектор (наименьшая твердость резины среди шипованных шин) не держит больших нагрузок, заметно увеличивая тормозной путь. Портит впечатление от езды по асфальту и громкий зуд шипов. 932 балла (победитель испытаний). Понравятся на любых зимних дорогах и на бездорожье, помогут экономить топливо. Содержание По закону «переобувать» автомобиль надо до начала декабря. Однако погода в российских регионах разная, и, как говорят опытные водители, лучше всего шины менять, когда средняя температура воздуха падает ниже 7° — тогда уже случаются заморозки и дороги могут обледенеть. Шиповать или не шиповать – зависит от того, в каких условиях эксплуатируется авто. В городе, полном снежной каши, и на асфальте лучше всего ведут себя липучки, рейтинг нешипованных шин 2022-2023 уже на страницах BASETOP. На гладком, укатанном снегу и на льду нет равных шипованным шинам. На отечественном рынке много хороших и разных шин, как липучек, так и шипованных, а не потеряться в этом изобилии вам поможет наш рейтинг зимних шипованных шин 2022-2023 года, составленный на основании тестов зимних шин, проведенных «Авторевю» и «За Рулем». Рейтинг зимних шин открывает второе поколение Pirelli Ice Zero, избавившееся от недостатков своей прародительницы – шумной езды и плохого сцепления на льду. Удалось этого достичь за счет смены рисунка протектора. У нового поколения плотная «середина» и ищущие по диагонали канавки для отвода воды, которые постепенно расширяются к краю. Обзавелась Pirelli Ice Zero 2 и снегозацепами, чтобы улучшить проходимость автомобиля. Еще одно отличие – шипов стало больше (их число выросло со 130 до 190 штук), и они стали легче на 0,2 грамма. Но увеличенное количество шипов вовсе не значит, что езда на «обутой» в Pirelli Ice Zero 2 машине превратилась в испытание для ушей – благодаря специально сконструированной для уменьшения шума матрице шипов удалось снизить шумность на несколько децибел. Дополнительно улучшить сцепление позволило изменение угла наклона посадочного отверстия, причем значительно – на 20%. Полевые испытания Pirelli Ice Zero 2 показали, что покрышки получились вполне добротные, уверенно держали машину по льду и снегу, и никаких серьезных проблем с ними не было. предсказуемая и стабильная езда по мокрому снегу и льду тихая езда по асфальту на асфальте чувствует себя менее уверенно Это наследница шины Ice Cruiser 7000, которая появилась на российском рынке лет 10 назад и получила смешанные отзывы от водителей. Не нравилось им поведение резины на льду, низкая проходимость и пробуксовывание в глубоком и рыхлом снегу. И вот пару лет назад компания решила дать старой модели новое дыхание. Ice Cruiser 7000S сохранила лучшие черты своей предшественницы – например, ее феноменальную выносливость. Причина этого кроется в особой системе удержания шипов и износостойком составе резиновой смеси, что позволяет шине служить очень долго. Ездовые качества у Ice Cruiser 7000S стали лучше – автомобиль, обутый в такие шины, показывает высокие результаты по продольной устойчивости и становится более отзывчивым в поворотах. Благодаря протектору с двумя кольцевыми каналами и широкими боковыми отводами шина легко сбрасывает с себя излишки даже в глубоком снегу, позволяя водителю без особых проблем преодолевать снежные заносы. Однако покрышки по-прежнему остались жесткими, так что водитель всем телом будет ощущать каждую неровность дороги. высокая продольная устойчивость высокая отзывчивость хорошая проходимость по рыхлому снегу покрышки жесткие, чувствуются все неровности дороги А вот и первая представительница легендарного семейства от Nokian, суперпопулярного на просторах Российской Федерации. Это шина-старожил вышла на рынок еще в 2013 году и с тех пор уверенно держит марку качества. Ее отличительные черты — высокая проходимость, отличное поведение в экстремальных ситуациях и экономичность. Особый рисунок протектора позволяет этой шипованной резине с комфортом чувствовать себя как на снегу, так и на чистом асфальте. Шипы по сравнению с предыдущей, седьмой моделью, стали легче и короче, а комфорту в езде способствует небольшая полость, которая появилась в опорном фланце – воздух в ней служит как бы пружиной, ослабляя воздействие от удара шипа об асфальт на шину. отличный уверенный разгон и торможение по снегу и льду высокое сцепление на льду очень высокая проходимость экономичность менее уверенно чувствует себя на асфальте жестковата и шумновата Эта резина создана специально для зимнего сезона и сложных погодных условий. Компания-производитель разработала для протектора G3-Ice особую смесь – в нее включены природные «микрошипы», которые на деле являются дробленой скорлупой грецкого ореха. Как утверждают маркетологи, благодаря «натуральным» шипам даже на самом скользком льду Toyo Observe G3-Ice показывает отличные результаты. И результаты тестов зимних шин 2021 года это в целом подтверждают. Проблемы у Toyo Observe G3-Ice возникли лишь с поперечным сцеплением – тут модель отстает от лидеров рейтинга на заметные 15%. А по остальным характеристикам это уверенная шина-середнячок, добротная рабочая лошадка, которая и в городе вывезет, и за город отвезет. хорошее время разгона на снегу высокая курсовая устойчивость на снегу хорошая управляемость тихая слабо чувствует себя на льду и асфальте невысокая проходимость низкая экономичность Лучше всего эти покрышки чувствуют себя в суровых северных условиях – на льду и снегу; тут сцепление у них поистине выдающееся. А вот на асфальте езда на таких шинах не слишком комфортна, тут Nordman 7 выступает на уровне бюджетных шин. Это неудобство компенсируется невысокой ценой – у Nordman 7 в рейтинге одни из лучших показателей с точки зрения экономичности и износостойкости. Как говорят инженеры компании, причина отличных ходовых качеств на льду и снегу – это фирменные технологии, которые представляют собой воздушные углубления по бокам протектора с шипами (по внешнему виду они действительно напоминают когти). Они уменьшают вибрации шипов, снижают шум и износ дороги. очень экономичные высокая проходимость посредственный уровень комфорта на сухом асфальте слабо тормозят От других представительниц своего модельного ряда эта модель отличается новым составом резиновой смеси (с микросиликой) и увеличенным количеством шипов – теперь их 172, и расположены они в 20 рядов. Разницу можно ощутить сразу: значительно улучшилось сцепление машины даже в самых сложных условиях, вроде гладкого льда. В целом, судя по результатам тестов эту шину можно назвать универсальной – отличный выбор, если хочется ездить и в городе, и за городом. Она хорошо едет по асфальту, средне-уверенно чувствует себя на снегу и льду. Правда, с точки зрения комфорта езду на таких шинах сложно назвать премиальной, из-за шума и передачи пятой точке водителя всех неровностей дороги. равно уверенно чувствует себя как на асфальте, так и на снегу сложности с управлением на скользких поверхностях – на обледенелой трассе длинный тормозной путь шумные Девятое поколение популярной в России «Хакки» отличается от предшественниц традиционными изменениями – рисунком протектора и составом резиновой смеси. Однако главное отличие состоит в ошиповке, которая стала двойной (впервые среди обычных, «гражданских» шин). На Hakkapeliitta 9 находятся два вида шипов: расположенные по центру отвечают за разгон и торможение, а боковые, другой формы, за поперечное сцепление и управляемость на льду. И хотя шипов стало меньше (вместо 190 их число снизилось до 172), однако поведение шин на льду и снегу не пострадали. Интересно, что Hakkapeliitta 9, в отличие от своих предшественниц, гораздо увереннее чувствует себя не на снегу и льду, а на асфальте и по полному праву может именоваться «городской». И хотя по проходимости на льду и снегу скандинавская Nokian Hakkapeliitta 9 сдала позиции француженке – лидеру рейтинга, однако кое в чем она по-прежнему хороша. Речь про экономичность – при езде по асфальту Hakkapeliitta 9 показывает (наряду с Nordman и корейцем Hankook Winter i*Pike RS2) один из лучших результатов. Еще одна отличительная черта Hakkapeliitta 9 – высокая плавность хода и очень комфортная езда; изъянов дороги на таких шинах словно не замечаешь. самые экономичные шины рейтинга очень плавный ход отличная проходимость немного шумноваты тормозной путь по снегу великоват самые дорогие шины рейтинга с точки зрения соотношения цена/качество Эти покрышки показывают лучшие результаты, чем ожидаешь по их ценовой категории. На снегу и льду кореянка уверенно выступает наравне со своими северными подругами — Continental IceContact 3 и Hakkapeliitta 9. А по степени экономичности Winter i*Pike RS2 сравнима с Hakkapeliitta 9. А вот превосходит кореянка всех по молчаливости; судя по результатам тестов, у Winter i*Pike RS2 самый низкий уровень шума. Причин отличных ходовых качеств шины сразу три: В первую очередь обращают на себя внимание особые зигзагообразные канавки – как говорят инженеры Hankook, такой рисунок обеспечивает улучшенное сцепление при движении по глубокому снегу. Помогают автомобилю уверенно держаться на снегу и широкие блоки в центральной секции, а также кромки в форме клыков с обеих сторон протектора. экономичны самые тихие шины рейтинга лучшие шины рейтинга с точки зрения соотношения стоимость/качество мягкие и комфортные хорошая управляемость на снегу и льду средне тормозят на асфальте У третьей версии IceContact новый рисунок протектора – теперь он не ассиметричный, а направленный, канавки расширились и теперь более эффективно отводят воду. Изменился и состав резиновой смеси, в нее было добавлено рапсовое масло. По заверениям инженеров, это сделает шину более мягкой и эластичной даже при низких температурах. Шипы стали двойными: первый шип в паре отвечает за продольное сцепление, то есть разгон и торможение, а вторые – за поперечное. Автошина вышла удачной. По результатам тестов она хорошо чувствует себя как на снегу, так и на асфальте. И хотя ее результаты не дотягивают до лидера рейтинга — Michelin X-Ice North 4, однако они очень и очень достойны. Единственное, в чем на снегу Continental IceContact 3 удалось обскакать первое место – это в разгоне (разница составила всего долю секунды). Зато вот с точки зрения поведения на асфальте IceContact 3 безупречна – тормозной путь как на сухом, так и на мокром покрытии меньше всех. Однако для города, особенно Москвы с ее любовью к реагентам, использовать эту резину не рекомендуется. Она очень мягкая, что хоть и хорошо для комфорта, однако приводит к повышенному выпадению шипов. Судя по отзывам водителей, шипы уходят прямо с резиной при торможении на асфальте. Соль и прочая химия на дороге тоже может отрицательно повлиять на IceContact 3. А вот где эта модель по-настоящему проявит свои лучшие качества, так это на проселочных дорогах. отличное поперечное сцепление на льду высокая надежность и управляемость высокая проходимость шумноваты большое количество выпавших шипов даже при бережной езде Эта шина совершила своего рода мини-переворот на автомобильном рынке. Она оказалась настолько хороша, что по результатам тестов зимних шипованных шин 2021-2022 года сдвинула назад даже такого популярного ветерана авторынка, как Nokian Hakkapeliitta 9. Одно из основных отличий лучшей зимней резины – это внушительное количество шипов (их 250 штук). Неудивительно, что во время испытаний на снегу и льду, при разгоне и торможении, Michelin X-Ice North 4 показывала прямо-таки блестящие результаты. С точки зрения поперечного сцепления премиальная мишленовская шина немного уступает Continental IceContact 3 (второе место рейтинга). И не слишком уверенно чувствует себя и в глубоком снегу – тут ее результаты похуже, чем у второго, третьего и четвертого места рейтинга. Отличные показатели были у шины от Michelin с точки зрения управляемости. Езда на ней плавная, но при этом четкая, очень информативная, а автомобиль движется предсказуемо. Даже на обледеневшей дороге. Даже при скольжении. Остальные представительницы рейтинга шипованной резины, хотя и добротны сама по себе, но не радуют водителя такой почти живой отзывчивостью. Однако есть у этого мыслимого совершенства один изъян, и достаточно ощутимый – поведение на асфальте. По-настоящему X-Ice North 4 раскрывается только в сложных условиях – на снегу (в том числе глубокому и укатанному), льду и льду со снегом. отличная управляемость, послушность и отзывчивость при езде на скользких покрытиях плавные и понятные скольжения, предсказуемые сносы/заносы большое число шипов обеспечивает отличное сцепление со льдом резина крепкая, выносливая на асфальте результаты не такие впечатляющие, как на снегу со льдом Из-за коронавирусных ограничений команда «Авторевю» не смогла отправиться за границу, чтобы на специализированном полигоне изучить поведение каждой шины. Однако финской испытательной площадке была найдена адекватная замена – полигон Дмитровский. Там эксперты «Авторевю» смонтировали тестируемые шины на колеса отечественной марки СКАД Адмирал 6,5Jх16 и изучили, как ведет себя каждая шина при торможении на заледеневшей дороге, при разгоне и даже слаломе. А неровная, шероховатая поверхность покрытия Дмитровского полигона отлично имитировала условия настоящей, «живой» дороги. В январе команда шиноиспытателей журнала «За Рулем» отправилась в Финляндию. Именно там корейская компания Hankook построила специальный полигон. Условия в Финляндии близки к российским – начиная от снежного покрова и заканчивая держащим в тонусе морозцем в -20 – 25°. Все испытания шин проводились на автомобиле Volkswagen Golf, а эксперты журнала следили, как ведет себя шина на льду, снегу и асфальте при разгоне и при торможении. На всех трех видах покрытия тестировалось также поперечное сцепление, управляемость, курсовая устойчивость и даже умение пробиваться через сугробы. Начать Вы можете выбрать тип автомобиля или размер шин. Введите марку, модель, год выпуска и комплектацию. Введите ширину, соотношение и диаметр. Тип автомобиля Вы также можете искать по номерному знаку или VIN. требуется перед продолжением Год Сделать Модель Отделка Размер шин Вы можете найти эти номера на боковине вашей шины. требуется перед продолжением Ширина Диаметр шины Отношение Ширина шины Диаметр Номерной знак Введите номерной знак для поиска вашего автомобиля. Номерной знак Эта шина не подходит для вашего автомобиля.
Покажите мне шины, которые подходят. Подходит для автомобилей/минивэнов и внедорожников Подходит для автомобилей/минивэнов и внедорожников Магазин .AltTextRoadBadgeImage Не удалось загрузить данные. ${сообщение}. ${описание1}
${информация о транспортном средстве}
${описание2} Используйте клавиши со стрелками для выбора вкладок. Содержимое будет отображаться ниже. Размер колеса Evolution Winter™ поставляется со стандартной ограниченной гарантией . Узнать больше На Evolution Winter НЕ распространяется гарантия Treadwear Protection. Узнать больше Вам нужно время, чтобы убедиться, что эти шины подходят для вашего автомобиля? Cooper Tire предлагает 45-дневный тест-драйв для проверки ваших новых шин. Узнать больше ${отметка времени} ${заголовок} Не удалось загрузить данные. ${элементов} ${items1} ${tireSeason}
Выберите только размеры $ {слоган}. ${описание} $${isTireMSRP}Рекомендованная производителем розничная цена $${Rewards} при покупке нового комплекта из четырех соответствующих шин. Просмотр сведений о шинах Размер шин Прямо под названиями марок и моделей вы увидите P225 60R 16 86T. Это код, который дает вам быстрый снимок вашей шины. В нем указано: Индекс нагрузки Индекс соответствует грузоподъемности шины. Для тех, кто хочет сам, в домашних условиях, выполнить рихтовку поврежденной части автомобиля с последующей подготовкой к покраске и собственно покраске. Остальные могут просто обратиться в соответствующую ремонтную мастерскую — сколько за это платить решать Вам. Если авто не крутое, то Вы вполне можете сделать самостоятельно. «Не боги горшки обжигают», ни чего сверх сложного здесь нет. Конечно, если нашлись деньги на «крутую» тачку, то найдутся и на мастерскую и тогда эта статья не для Вас. Основные инструменты: лёгкий молоток, примерно грамм 150-200, молоток потяжелее грамм 700-800 и кувалда 5-7 кг. Остальное, по обстоятельствам и исходя из имеющегося в наличии. Если повреждённая деталь сохранила свою геометрию (например, если это дверь, то она закрывается и зазоры остались практически прежними), то попробуйте вначале просто выдавить вмятину, особенно если она без заломов, складок и разрывов металла. Для этого используйте подручные средства, в некоторых, не тяжёлых случаях, достаточно просто нажать рукой — главное чтобы она там не застряла. Например: доска, ручка молотка, монтировка или что то еще, всё зависит от ситуации . Постарайтесь только не давить на металл острыми краями, особенно металлических предметов, что бы не получались острые бугры. Потому что, если их будет очень много, то при их выравнивании металл растянется и получится хлопушка — излишки металла которые могут быть либо большой вмятиной либо бугром, от которой сложно избавится без нагрева. С хлопушкой есть способ разобраться при помощи капромата. Если с внутренней стороны есть доступ, то сваркой делаете точки с шагом сантиметра в 2-3 в несколько рядов. Если доступа нет можно и с наружной стороны, только обточить потом. Если повреждение более или менее плавное, то таким способом можно исправить большую часть деформации, хотя опять же всё зависит от доступа к повреждениям . Только старайтесь не переусердствовать, следите за тем чтобы повреждения были чуть ниже нормального уровня и не приходилось их забивать обратно. А если деталь не сохранила геометрии, например дверь только не закрывается или закрывается с большим трудом и зазоры такие что рука пролезет. Если это дверь, то для начала нужно снять сам замок и ту часть куда он входит, на стойке или для задних дверей на арке, для того что бы её можно было прикрыть и посмотреть по отношению к неповреждённым деталям куда что ушло. Если зазоры сильно изменились, то придавая начальную форму детали обращайте на них внимание. Выставить зазоры на детали которая была сильно повреждена — это уже пол дела! Дверные стойки правьте в последнюю очередь так как они легко гнутся даже руками и выставить их по зазорам не составляет особого труда. Только не забудьте перед правкой дверных стоек опустить стекло, если конечно вы его не сняли. Для правки дверей обычно достаточно молотка 700-800 грамм. В очень редких случаях приходится применить что то потяжелей. Для правки крыльев, особенно задних т.к. они сварены с внутренней аркой и получается значительная жёсткость, частенько нужна кувалда или если есть возможность то домкрат . Когда нет доступа к внутренней части детали можно приварить стержень с одетым грузом и загнутым вторым концом (вытяжной молоток), ударяя грузом, им может быть даже тяжёлый молоток без ручки постепенно выправляем поверхность. Если нет возможности приварить, можно просверлить несколько отверстий в самых низких местах и сделать крючок на конце того же приспособления. В нескольких отверстиях диаметром 5-6мм нет ничего страшного главное чтобы потом к ним с внутренней стороны не было доступа влаги, для этого после покраски обрабатываем их хорошим слоем антикоррозионного средства. После того как деталь выправлена, зазоры в норме, двери можно закрыть, большие вмятины выдавлены или выбиты обратно, можно приступить собственно к рихтовке. Для этого Вам понадобятся два молотка и резиновая киянка. Сначала работаем киянкой, по возможности придерживая плоской, широкой деревяшкой с другой стороны. Старайтесь оставлять несколько миллиметров до уровня поверхности. Плоскость можно проверить любым ровным предметом, например уровнем или широким шпателем поставив его на не повреждённые места детали по горизонтали, конечно учитывая форму детали кузова. Если после рихтовки остались острые неровности, заломы то их можно отрихтовать молотком, придерживая с другой стороны плоский металлический предмет — металлический брусок, плоская сторона другого молотка и т. д. Главное — не спешить и рассчитывать силу удара. Основной совет — старайтесь что бы повреждения после рихтовки были ниже уровня на 1-2 мм. Справедливости ради можно добавить, что с современными материалами толщина шпатлёвки в 2 см это не предел, но лучше все изначально делать правильно — и надежнее и дешевле. После того как деталь отрихтована приступаем к её шпаклеванию. Для этого предполагаемое место шпаклевания зачищаем наждачной бумагой. Обычно, если площадь и толщина шпатлёвки приличные, то зачищают наждачкой номер 60, если шпатлёвки не очень много, то достаточно обработки 120-кой. Существует несколько основных видов шпатлевки. Для подготовки, в основном использую фирмы «NOVOL» — не дорого и достаточно качественно. Существуют со стекловолокном, с алюминием, наполнительная ( универсальная ) и финишная. Вы можете использовать шпатлевку любой понравившейся Вам фирмы, если затрудняетесь в выборе — посоветуйтесь в магазине с продавцом. Можно порекомендовать алюминиевую шпатлёвку т.к. она сочетает в себе хорошую гибкость прочность и адгезию (прилипание). Шпатлевка с отвердителем смешивается, например на куске оцинковки сантиметров 30 х 30, но это — кому как удобней. Не смешивайте сразу много, особенно если нет опыта, иначе просто не успеете её нанести. При нанесении на поверхность не старайтесь уложить сразу большой слой, а старайтесь как можно лучше распределить ее по поверхности поврежденного участка, плюс сантиметра по 2-3 за него. После того как шпатлёвка застыла начинаем ее шлифовать, наждачка рекомендуется от № 80 до № 120. Для этого лучше купить пару шлифков, в него зажимается наждачка разного размера. Конечно можно и плоской деревяшкой если повреждения совсем не большие, но лучше всё же готовый шлифок. Более профессионально — используется шлиф-машинка. Зачищая, обращайте внимание на уровень, если шпатлёвка ниже, добавьте ещё слой. В итоге должна получится ровная поверхность и при проведении ладонью руки не должен чувствоваться переход между шпаклёванным и не шпаклёванным участком. Тут главное — терпение, накладывать шпатлёвку можно очень много раз, всё зависит от повреждений. Старайтесь сделать идеально, малейшие неровности проявятся после покраски. Последний тонкий слой желательно сделать финишной шпатлевкой, хотя и не обязательно, что бы не оставалось пор и крупных рисок и зачистить её более мелким зерном — сначала № 150 потом № 240. После того как всё зашпаклевано проходим, особенно там где есть чистый металл, грунтом первичным, то-есть фосфатирующим. Только он по настоящему защищает от коррозии. Наносится двумя тонкими слоями. Не шлифуется. Далее следует грунт вторичный. Тоже можно использовать «NOVOL» 5+1. Цвет старайтесь подбирать ближе к цвету краски. Перед грунтованием кузова он должен быть зачищен (не крупнее 320 ), обезжирен, места не подлежащие грунтованию укрыты. Укладываем его в 2-3 слоя. После высыхания шлифуем, сначала 400-500 потом 600-800. После этого внимательно осматриваем поверхность которая будет красится. Если обнаружили дефекты, устраняем повторно шлифовкой, шпаклеванием. Варианты типа: краской зальётся — не прокатывают! И так у нас ровная, гладкая поверхность все обезжирено заклеено и проверено? Тогда можно приступать к покраске. Основные требования оборудования к покраске: компрессор, обеспечивающий постоянное давление не ниже 2.5 атмосфер, а лучше 3, нормальный краскопульт который необязательно должен быть дорогим — главное качественный, температура не ниже +18 и, самое важное, низкая влажность. Если актуально — самостоятельный ремонт трещин автомобильного стекла и заделка сколов — методика и описание. Покраска обычной краской — однослойное покрытие. Первый слой укладывайте очень тонким слоем, второй более толстый уже с небольшим глянцем. Если после второго краска не просвечивается, то укладываем третий уже с заливкой, если после второго есть просветы тогда третий тоже с небольшим недоливом, а четвёртым уже заливаем. Вообще смысл в том, что бы после слоя на котором не видно просветов, был уложен ещё один контрольный. Делается это из за того, что при искусственном освещении может и не видно просветов, а вот при ярком солнечном свете они могут и проявится. Тем более если предполагается полировка. В двухслойных красках различие в укладке базы — металлика, а лак ложится так же как и простые краски. Базу следует укладывать тонкими слоями, не заливать. Количество слоёв примерно такое же как и в простых красках, тоже с контрольным слоем. Эти слои должны быть максимально равномерными и по возможности без стыков на одной детали. Не равномерность слоёв и стыки особенно заметны на светлых металликах не говоря уже о трёхслойных покрытиях, различные перламутры и хамелеоны. Так же старайтесь хотя бы последний слой делать в одном направлении на деталях которые находятся в одной плоскости, особенно это касается светлых металликов. Вообще новичкам советуется укладывать побольше слоёв. Их может быть 5 — 6, но тонких и не сильно заливать. Несильно заливать что бы краска не потекла, а больше слоёв что бы можно было безопасно отполировать недопыл. Причиной повреждений тех или иных участков кузова авто могут стать ДТП, неаккуратная парковка, атмосферные явления, например, град, падение на автомобиль веток деревьев или сосулек с крыши и т.д. Что же делать с появившимися дефектами? Спасти положение может рихтовка и последующая полная или локальная покраска автомобиля, которую можно провести с привлечением специалистов или своими силами. Поговорим об этапах ремонтных работ подробнее. Содержание Сначала необходимо демонтировать поврежденный элемент кузова, конечно, если это возможно, и внимательно осмотреть дефектные участки, чтобы определить их границы и глубину. Это делается для того, чтобы решить, как именно и с какой силой воздействовать на деформированный металл для восстановления его геометрии. Провести более оперативную рихтовку и покраску поможет прогревание дефекта и последующее резкое охлаждение: под воздействием перепада температур металл быстрее примет изначальную форму, а значит, и следующие этапы ремонтных работы вы проведете быстрее. По завершении правки ударным инструментом и тепловым воздействием оцените результат своих стараний: если на поврежденной поверхности еще остались пузыри и бугры, которые при надавливании не исчезают, а лишь смещаются на другой участок, повторно нагрейте металл и охладите. Материал сожмется, и пузыри должны исчезнуть. На этом рихтовка завершена, и начинается следующий этап – подготовка к покраске и собственно покраска автомобиля. Прежде всего освободите в гараже как можно больше рабочего пространства. Все лишние элементы обстановки, автомобильные запчасти и ГСМ на время проведения рихтовки и покраски рекомендуется вынести из помещения. Удаление влажной грязи из гаража. Второй момент – это тщательная влажная уборка. На протяжении всех ремонтных работ следите за тем, чтобы пол был влажным, иначе пыль, витающая в воздухе и оседающая на свежеобработанные участки кузова, сведет все ваши старания на нет. При помощи пылесоса или струи сжатого воздуха из компрессора следует очистить от пыли также стены и потолок гаража. Их в дальнейшем защищаем полиэтиленовой пленкой. Не забудьте оставить кусок пленки и для тех элементов кузова, которые в покраске не нуждаются. Как рихтовка, так и последующая покраска автомобилей, требует наличия определенного набора инструментов и расходных материалов. Вот что вам потребуется: Мойка автомобиля перед проведением ремонтных работ – занятие несложное, но отнестись к нему необходимо со всей серьезностью, потому что загрязнения и пыль – это злейшие враги свежеокрашенных поверхностей. Покраска только тогда пройдет гладко, когда и поверхность, подлежащая окрашиванию, будет идеально чистой и гладкой, поэтому в первую очередь шлифуются участки, которые затронули сварочные работы и рихтовка авто. Вначале зачистите сварные швы под один уровень с поверхностью детали при помощи болгарки, а затем переходите к абразивному шлифованию шкуркой Р60 – Р100. Обширные поверхности можно шлифовать при помощи шлифмашинки, а труднодоступные участки – только вручную. В тех местах, где на детали имеются следы ржавчины, проводится зачистка до металла. Можно задействовать в этом процессе и химические реактивы для травления ржавчины. Покраска – это процесс, для успешного проведения которого большое значение имеет чистота, поэтому после того, как завершена рихтовка авто и шлифовка, обязательно осуществляют обезжиривание. Даже если вы используете дорогой растворитель или антисиликон, не пренебрегайте средствами индивидуальной защиты: малярной маской и прочными резиновыми перчатками. Советуем следовать нижеперечисленным рекомендациям: Обезжиривание автомобиля перед покраской. Шпатлевка приводится в рабочее состояние путем смешивания с отвердителем непосредственно перед нанесением на дефектные участки. Схватывание шпатлевки начинается примерно через 5-7 минут, поэтому работать с ней необходимо быстро и качественно. Не пытайтесь в один прием заполнить шпатлевкой глубокие вмятины. Правильный подход к шпатлеванию – это нанесение 2-3 тонких слоев с 10-15-минутной сушкой каждого. Чтобы ускорить процесс, обрабатывайте сразу два участка: пока один сохнет, шпатлюете другой и т.д. После полного застывания шпатлевки ее шлифуют вручную или при помощи рубанка. Далее проводится проявочный тест при помощи специального порошка или обычной черной краски из баллончика. Если ощутимых изъянов нет, на дефектный участок наносится финишная нитрошпатлевка. После высыхания ее обрабатывают шкуркой Р240, затрагивая не только зашпатлеванную поверхность, но и участки вокруг нее, чтобы создать плавный переход и таким образом полностью скрыть расположение дефекта. Многие автовладельцы сталкиваются с тем, что, как ни аккуратно они обращаются со шпателями, на деталях все равно остаются выступающие полосы шпатлевки. Пока наполнитель мягкий, исправить этот недостаток не удается, а после высыхания шпатлевки сделать это еще труднее. Поможет острый канцелярский нож, которым срезают выступающие участки после первичного схватывания наполнителя. Узнать, что пришел момент выровнять дефектный участок ножом, можно по повышенной температуре детали. Металл становится горячим, так как внутри наполнителя начинается химическая реакция, сопровождающаяся выделением тепла. Грунт, как и шпатлевка, готовится непосредственно перед нанесением на деталь. Неразбавленную грунтовку необходимо хорошо размешать в заводской упаковке, а затем в отдельной мерной емкости развести с отвердителем и растворителем. Четко следуйте инструкции по применению грунта и используйте составы одной марки. В исключительных случаях допускается использование 646-го растворителя. Грунт наносится на предварительно обезжиренную поверхность в 2-3 слоя. Между каждым из слоев необходимо выдержать промежуток в 5-10 минут, иначе грунт может «закипеть». Если деталь новая, то все слои можно укладывать примерно одинаково. Если же на детали имеются участки, зачищенные до металла, первый слой грунта должен быть очень тонким: состав едва напыляется на поверхность. Последующие слои можно делать более толстыми, но в разумных пределах. Чаще всего используют грунт нейтрального серого цвета: такой состав будет наименее заметен под слоем краски и лака. При желании можно приобрести белый, черный и красный грунт одной марки и путем смешивания создать тот оттенок, который вам требуется. После высыхания грунта проводят шлифование шкуркой или шлифмашинкой. Используйте абразив Р600 – Р800, если зачищаете деталь под покраску «металликом», и – Р400 – Р500, если готовите поверхность под покраску обычным акрилом. Шлифование можно проводить как «по-сухому», так и «по-мокрому», но учтите, что переизбыток влаги делает металл более уязвимым к негативному воздействию коррозии. После шлифования деталь следует протереть липкой салфеткой, чтобы удалить с металла все инородные частицы. Подготовленный пигмент сначала процеживается через сетчатый фильтр или капроновый чулок и только потом заливается в бачок краскопульта. Эмаль напыляется на поверхность с расстояния в 15-25 см в 2-3 слоя. Не забудьте про промежуточную сушку каждого из слоев! Если во время окрашивания к детали прилип мусор или насекомое, не спешите сразу убирать инородную частицу пальцами. Дождитесь схватывания краски (15-20 минут), а затем при помощи межслойной салфетки аккуратно удалите мусор. В полной мере оценить глубину цвета и равномерность покраски удастся только после нанесения всех слоев. На окончательное высыхание пигмента уходит в среднем 24-36 часов. На это время автомобиль лучше оставить в закрытом гараже. Лак наносить немного проще, чем эмаль, но и здесь без определенной сноровки не обойтись. Учтите, что легкую «шагрень», которая может проявиться после высыхания лака, можно удалить полировкой, а вот серьезные подтеки – только снятием целого слоя лака и повторным нанесением. Лак напыляют на кузов авто в 2-3 слоя и обязательно подсушивают каждый из них. Для первого слоя можно сделать лак более текучим, а для последующих – более густым. Если лак еще липнет к пальцам, но уже не смазывается, значит, слой уже достаточно подсох для того, чтобы наносить следующий. Вот так проводится рихтовка и покраска авто в условиях гаража своими руками. Надеемся, перечисленные выше рекомендации и полезные советы вам пригодятся. Удачного ремонта! Покраска автомобиля своими руками – все секреты Покраска автомобиля своими руками – все профессиональные секреты Транспортное средство, которое по своей природе находится на улице и подвержено неблагоприятным погодным условиям, царапинам , аварий, износ в связи с моральным старением, требует ремонта и покраски. Многие люди всей душой хотят покрасить машину самостоятельно по ряду причин: экономия денег, любовь к машине, желание заниматься ручной работой. Хобби своими руками. Покраска автомобиля своими руками – все профессиональные секреты Что нужно для покраски автомобиля ? Подходящее место: закрытое и как можно более чистое со всех сторон, чтобы пыль не попадала на свежую краску. Отверстия, которые можно открывать и закрывать, а также можно разместить большой вентилятор для выдувания паров краски в направлении окраски и наружу. Личное снаряжение: подходящая дыхательная маска для лица с фильтрами для чистого дыхания. Одноразовая защитная одежда для тела и головы. одноразовые перчатки. Компрессорное распылительное оборудование и покрасочный пистолет можно арендовать на один день. Компрессор: Компрессор с осушителем для получения сухого воздуха, предотвращает попадание воды на нашу краску во время распыления. Краскораспылитель : вам следует приобрести качественный профессиональный пистолет, два варианта: с нижним бачком (чтобы к трубке всасывания краски из бачка можно было присоединить фильтр, чтобы крупинки краски не попадали в распылительное сопло) а также воздушный фильтр, соединяющий между собой воздушную трубку и пистолет для слива скопившейся воды в дополнение к той, что на выходе из компрессора. На всякий случай, если влага будет поступать с воздухом, несмотря на фильтр на выходе из компрессора. Краскопульт с элитным бачком , который больше подходит для покраски крыши автомобиля, а также для металлических цветов, а также легче получить насыщенный веер краски при распылении, поэтому покраска также проще и быстрее. Но это требует фильтрации краски, прежде чем помещать ее в верхний резервуар. Профессиональные автомаляры предпочитают этот тип покрасочного пистолета. Материалы жестянщика: жестяная замазка , клейкая и оберточная бумага, не передающая цвет (не газеты), грубая и тонкая стеклобумага, для больших площадей полировальная машина, к которой стеклянные документы прилагаются. Цвета: однокомпонентная Acryl Car Filler или двухкомпонентная Compact Putty грунтовая грунтовка двухслойная Acryl Car акриловая автомобильная краска в требуемом количестве оттенок или металлик , однокомпонентный акриловый лак или двухкомпонентный акриловый лак прямого блеска Danbergloss . Покраска автомобиля своими руками – все профессиональные секреты И сам процесс: 4. Работа с листовым металлом – необходимо устранить повреждения листового металла, чтобы максимально расправить лист в прежнее положение. Кузовные работы выполняются путем вытягивания олова, ввинчивания в него и вытягивания / удара, пока он не станет как можно более прямым. Полировка участка, нанесение эпоксидной краски, преобразовывающей ржавчину, нанесение слоев «жестяной замазки» и черновая, а затем тонкая полировка до выравнивания и восстановления исходных линий автомобиля. 5. Первый выравнивающий слой: однокомпонентный « Acryl Car Filler » (разбавитель 21 или акрил) или двухкомпонентный « компактная шпаклевка » (разбавитель 11 или акрил). Разбавьте соответствующим разбавителем для каждого из них, распылите слой мокрым по мокрому до полного и равномерного покрытия всех окрашенных участков. После высыхания все окрашенные участки следует отполировать и разгладить вручную, аккуратно с помощью Nir Aps (водяной бумаги) и мыла. Хорошо промойте водой и высушите. Финиш теперь должен быть идеальным перед покраской. Все оставшиеся дефекты проявятся после покраски. Поэтому, если не идеально, еще один слой и снова влажная полировка, мойка и сушка. 6. Слои однокомпонентной акриловой краски ” Acryl Car ” гладкая или металлик (разбавитель 21 или акрил). Или один мокрый по мокрому, если возможно, без утечек и полного покрытия. Обычно для рисования требуется 2 руки, потому что первая всегда неполная. 7. Слои акрилового лака ” Acryl Car Lacquer ” (разбавление акрилового растворителя для получения высокого блеска). или 2 слоя двухкомпонентного лака прямого блеска (по качеству превосходит однокомпонентный лак). Все, все кончено. Клейкую бумагу можно отклеить, разобранные детали можно вернуть на место, автомобиль должен выглядеть так, как будто он вышел с завода «когда родился». Покраска автомобиля своими руками – все секреты мастерства вместо разделов 7,8, для тем, кто менее строг в своих требованиях к идеальной отделке, один или два слоя » Denbergloss direct Shine » (двухкомпонентный) гладкий или металлик , шероховатый или матовый, можно красить, вместо 4 слоев акрила. Результат может быть таким же хорошим, а иногда даже лучше. (зависит от профессионализма колориста). B. Окрашивание выполняется с соответствующим разбавлением и соответствующим давлением воздуха, чтобы получить мелкий, нерассеивающий веер краски, чтобы предотвратить «газы» с краской, всплывающие в другие места в автомобиле (чрезмерное распыление) и вызывающие краска грубая и не блестит там. Вы должны сначала попрактиковаться на разных поверхностях, прежде чем приступить к покраске автомобиля, и вы должны отрегулировать разбавление и давление воздуха, чтобы получить желаемый результат. C. Окрашивание производить с расстояния около 20-25 см от автомобиля веерными движениями справа налево и наоборот. С паузой в нажатии в конце каждого удара. Можно и рекомендуется в виде дуги вниз. Горизонтальные части за счет наклона орудия на 45 градусов. D. Вы должны прочитать спецификацию каждого цвета и узнать время высыхания между слоями и окончательное высыхание. E. Необходимо соблюдать меры предосторожности и правила техники безопасности. Но кто сказал, что нельзя покрасить мотоцикл в домашней мастерской аэрозольной краской? Ладно, возможно, вы не получите такого же результата, как профессиональный маляр с покрасочной камерой. Она не будет такой долговечной, как современная двухкомпонентная автомобильная краска. И вы, вероятно, потратите время и деньги на то, чтобы снять его и отправить профессионалу после того, как передумаете. Но если вы хотите освоить новые навыки, получить идеальное сочетание цветов и получить удовольствие от самостоятельной работы, оставайтесь со мной и ускорьте процесс обучения. Прежде чем приступить к работе, обязательно обратитесь к местному поставщику автомобильных кузовов за подробной информацией о продукте и рекомендациями. Прочитав эту статью, вы сможете задавать умные вопросы. Когда вы определитесь с окончательной отделкой, это поможет определить процесс покраски и необходимые продукты. Грубый набросок вашей схемы окраски поможет вам спланировать этапы покраски, поэтому не бойтесь делать наброски с нарисованным рисунком. Однофазная краска – это краска, цвет и блеск которой достигаются с помощью одного слоя краски. Для двухэтапных красок требуется один слой краски для цвета и еще один для защитного прозрачного покрытия (которое может быть глянцевым или матовым). Эти двухэтапные продукты обычно называют системами базового/прозрачного покрытия. Двухкомпонентные покрытия представляют собой продукты, смешанные с отвердителем непосредственно перед распылением, чтобы активировать химическую реакцию во время высыхания. Это обеспечивает прочную готовую поверхность, гораздо менее подверженную повреждениям от погодных условий, ультрафиолетовых лучей, топлива или химикатов. Обычный кузовной цех будет распылять 2K-покрытие на современные автомобили в своей покрасочной камере. Топливный бак, который вы видите выше, я нарисовал специально для этой статьи. Я использовал высококачественную (читай: относительно дорогую) эмалевую аэрозольную краску из хозяйственного магазина по нескольким причинам: 1. Время повторного покрытия было быстрым — около 20 минут. У меня было много краски, которую нужно было нанести, и крайний срок! Если вы хотите заняться подобным проектом, я бы посоветовал вам сделать что-то подобное. Найдите лишний бак или крыло и попрактикуйтесь в некоторых из этих приемов, прежде чем нацеливать аэрозольный баллончик на свой велосипед. На худой конец, если не получится, или не понравится, можно содрать и начать заново. Есть ли лучшая краска для окончательной отделки вашего велосипеда, чем эмаль из мастерской? Да! Доступность красок зависит от того, в какой части мира вы находитесь, поэтому обратитесь за советом к местным поставщикам или ознакомьтесь с сайтом Eastwood и их ресурсами. Удалить краску Вы можете перекрасить существующее покрытие на раме или баке. Если краска в хорошем состоянии, вы можете просто содрать ее влажной и сухой бумагой с зернистостью 400 и закрасить ее. Вы можете рисковать совместимостью с оригинальной краской, поэтому сначала проверьте существующую краску. Держите тряпку, смоченную растворителем общего назначения, на краске — если растворитель растворяет существующую краску, рассмотрите возможность ее удаления. Я все равно предпочитаю раздеваться до голого металла. Мне нравится знать, с чем я работаю. Вы можете увидеть мои любимые методы удаления краски в этой статье, но средство для удаления краски доступно в аэрозольных баллончиках, которые могут подойти для небольшого мотоциклетного проекта. Возможно, вы слышали советы о предотвращении или нейтрализации ржавчины на голом металле. Обычно я не заморачиваюсь, так как сразу после снятия краски перехожу к следующему шагу. Заливка На новом или репродукционном резервуаре или на раме этот шаг можно пропустить. В противном случае, выровняйте какой-нибудь автомобильный наполнитель для кузова. Обычно это двухкомпонентный продукт — вам нужно смешать отвердитель с наполнителем, чтобы началась реакция, которая отвердевает продукт. Перед замешиванием наполнителя наденьте одноразовые перчатки для защиты кожи. Используйте чистую тряпку для удаления воска и жира и протрите резервуар, чтобы убедиться, что он безупречен и готов к следующему шагу. Вам понадобится поверхность для смешивания наполнителя. Некоторые источники предполагают, что картон поглощает смолы из наполнителя, поэтому я использую пластиковую разделочную доску за 2 доллара из большого шведского мебельного магазина. Возьмите несколько пластиковых шпателей для наполнителя кузова; это доллар или около того. (Вы можете использовать любую жесткую пластиковую карту, если у вас действительно ограниченный бюджет.) Следуйте инструкциям на упаковке продукта. Мой сказал что-то вроде «смешайте одну часть отвердителя с 50 частями наполнителя по весу». Я понятия не имею, как вы на самом деле это сделаете, поэтому я черпаю шпателем немного наполнителя и выдавливаю на него тонкую полоску отвердителя. Используйте пластиковую лопатку, чтобы постоянно перемешивать смесь, пока она не приобретет однородный цвет и текстуру. Теперь вам нужно двигаться дальше, так как наполнитель начинает затвердевать. Используйте пластиковый шпатель, чтобы распределить наполнитель по поверхности. Я держу разбрасыватель большим пальцем с одной стороны и тремя пальцами с тыльной стороны — затем я могу изогнуть его, чтобы он лучше соответствовал поверхности. Сделав несколько попыток, вы вскоре определите лучший угол и давление, чтобы оставить гладкий слой на поверхности. Наносить слой толщиной не более 3 мм или 1/8 дюйма за один раз. Если у вас есть более глубокая вмятина, нанесите 3 мм, затем дайте ей высохнуть, прежде чем наносить дополнительные слои, чтобы создать ее. Песок Когда шпатлевка затвердеет (примерно 30 минут, если все пойдет хорошо), можно приступать к шлифовке. Я стремлюсь удалить наполнитель как можно быстрее, не оставляя больших царапин, которые мне придется заполнять позже. В моем хозяйственном магазине продается бумага из оксида алюминия зернистостью 80 в рулонах, поэтому я начну с этого. Зернистость 80 не оставляет значительных царапин, а бумага из оксида алюминия не засоряется. Работая над этим проектом, я нашел 5-фунтовую коробку различной зернистой бумаги, которая была бы хорошим вариантом, если вы хотите заказать через Интернет. Я также использую цветной шлифовальный блок, который представляет собой твердую поролоновую подушку, вокруг которой вы оборачиваете наждачную бумагу. Вместо твердого прямого блока, который подходит для прямых плоских поверхностей, цветной шлифовальный блок соответствует изогнутой поверхности. Проведите рукой ладонью вниз по поверхности. Вы почувствуете любые углубления — наполнитель в этих областях недостаточно высок, чтобы соответствовать существующей поверхности. Смешайте еще немного и повторите процесс заполнения и шлифования. Этот шаг, скорее всего, займет больше всего времени, но он является основой для покраски. В резервуаре, который я нарисовал для этой статьи, я потратил около четырех часов на заполнение и шлифование. В основном шлифовка. Имейте в виду, что, хотя на этапе шпаклевки это может выглядеть великолепно, первый слой грунтовки действительно поможет подчеркнуть любые недостатки на этом этапе. Если вы видите дефект сейчас, вы можете быть уверены, что он будет виден под краской. Теперь пришло время залатать его наполнителем и разгладить. Перед тем, как перейти к следующему шагу, я бы рекомендовал более тонкое шлифование наждачной бумагой с зернистостью 120, 240 и 400. Я обнаружил, что иногда у меня возникают проблемы с замазыванием царапин 80-й зернистостью на этапах грунтовки и покраски, если я не разглаживаю слой наполнителя дальше. Грунтовка Грунтовка используется для создания стыка между поверхностью и краской или, в данном случае, между наполнителем и краской. Ваш поставщик краски порекомендует наилучшую грунтовку, подходящую для вашего конечного лакокрасочного покрытия. На упаковке указано, какой толщины наносить и сколько времени нужно ждать между слоями. В самую последнюю секунду перед нанесением грунтовки или любого другого покрытия, используйте липкую ткань и протрите поверхность, которую собираетесь красить. Клейкая ткань соберет осевшую пыль или грязь и сведет к минимуму их попадание на лакокрасочное покрытие. Если грунтовка не содержит наполнителя (или достаточного количества, чтобы скрыть следы), вы можете добавить следующий шаг. Аэрозольная шпаклевка Если вы обнаружите небольшие царапины на грунтовке, их можно заполнить аэрозольной замазкой. Следуйте инструкциям по продукту — аэрозольная шпаклевка, которую я использую, предполагает нанесение трех-четырех слоев, а затем шлифование. Опять же, вы можете в конечном итоге отшлифовать большую часть замазки, оставив только замазку в углублениях. Внимание!
Уважаемые пассажиры!
В настоящее время существует повышенный риск односторонней отмены контрагентами ПАО «Аэрофлот»
поставок продукции и оказания услуг для обслуживания пассажиров или изменения условий и сроков поставки, а также
вынужденно осуществляются оперативные изменения расписания.
Спрогнозировать решения контрагентов, а также оперативные изменения расписаний заблаговременно, с нашей стороны
представляется крайне затруднительным, а в некоторых случаях объективно невозможным.
При принятии контрагентами таких решений, а также при изменении расписания, мы оперативно предпринимаем все
возможные меры для сохранения объема и качества предоставляемых товаров и услуг, при этом внешний вид
предлагаемой продукции, а также содержание услуг могут отличаться от опубликованных на сайте. Ваше комфортное пространство Комфорт на борту — это продуманное до мелочей окружающее пассажиров
пространство. Каждая деталь имеет значение: растояние между креслами, угол наклона спинки кресла, наличие USB-порта
или розетки для зарядки мобильных устройств, материалы, освещение и многое другое. Класс Комфорт Аэрофлота представлен на самолетах Airbus
A350, Boeing 777, выполняющих перелеты дальней продолжительности, поэтому разрабатывая пространство данного
класса мы позаботились о множестве деталей, которые помогут вам отдохнуть и насладиться перелетом:
увеличенные ширина кресла пространство для ног, удобные кресла, больший угол отклонения спинки,
мультимедийная система развлечений и не только. Перелет в классе Комфорт нового Airbus А350 способен изменить Ваше отношение к
отдыху на борту. Современные материалы, удобные эргономичные кресла с большим углом отклонения спинки,
безупречный сервис подарят Вам незабываемые ощущения в полете. В классе Комфорт пассажирам предлагаются пледы*.
На рейсах от 6 часов дополнительно предоставляются дорожные наборы с тапочками. Плед Дорожный набор *Пледы загружаются в ограниченном количестве и
предоставляются по требованию пассажира Кресло Ваш перелет может быть не только комфортным, но и
продуктивным. Для этого кресло класса Комфорт оборудовано USB-портом и розеткой для подзарядки
компьютера и мобильных устройств, индивидуальной системой освещения и раздвижным столиком. В классе Комфорт мы позаботились, чтобы вы могли
полноценно отдохнуть во время перелета. К Вашим услугам удобные кресла с подставкой для ног и
отклоняющейся спинкой, пледы и персональные дорожные наборы. Система развлечений Длительный перелет не покажется скучным с
развлекательной мультимедийной системой Panasonic. Кинопремьеры и классика кинематографа, аудиокниги и
более 600 музыкальных альбомов, игры, детский канал, ТВ-каналы в режиме реального времени — это
далеко не вся программа, предлагаемая к услугам пассажиров на воздушных судах Airbus A350. Вы также
можете увидеть в режиме реального времени карту Вашего полета или картинку с внешней видеокамеры. Содержание развлекательной системы на борту
A350 посмотреть
панораму салона В классе Комфорт пассажирам предлагаются пледы*.
На рейсах от 6 часов дополнительно предоставляются дорожные наборы с тапочками. Плед Дорожный набор *Пледы загружаются в ограниченном количестве и
предоставляются по требованию пассажира. Кресло Индивидуальная подсветка Индивидуальная система
подсветки позволяет dам устроить «мини-офис», чтобы не только отдыхать
во время полета, но и с комфортом работать. Дорожный набор Для удобства во время
полета вам предоставят дорожный набор. Раскладывающийся столик Большой, сдвижной,
раскладывающийся столик. Монитор Монитор с диагональю
10,6 дюймов новой системы развлечений Thales Удобная подставка для ног Удобная подставка для ног
сделает ваш перелет приятным и легким. Важное преимущество кресел Важное преимущество
кресел — инновационный механизм управления, который слегка сдвигает пассажира
вперед, обеспечивая максимальный комфорт. Особенность класса Комфорт Особенность класса
Комфорт — широкие* новые кресла с увеличенным шагом** между рядами,
выполненные по технологии Shell (Раковина), которая позволяет создать
личное пространство в полете и удобно расположиться не мешая соседу ** шаг кресел
экономического класса — 32’’, класса Комфорт —
38’’ * ширина кресел
экономического класса — 17’’, класса Комфорт —
20’’ Ваш перелет может быть не только комфортным, но и
продуктивным. Для этого кресло класса Комфорт оборудовано USB-портом и розеткой для подзарядки
компьютера и мобильных устройств, индивидуальной системой подсветки и раздвижным столиком. В классе Комфорт мы позаботились,
чтобы Вы могли выспаться во время перелета. К Вашим услугам удобные кресла
с подставкой для ног и отклоняющейся спинкой, пледы и персональные дорожные наборы. Система развлечений Описание мультимедийных возможностей Длительный перелет не покажется скучным
с развлекательной стационарной мультимедиа системой Thales. Классика и новинки кинематографа,
аудиокниги и более 600 музыкальных альбомов, компьютерные игры и детский канал —
это далеко не вся программа, предлагаемая к услугам пассажиров класса Комфорт. Вы также
можете увидеть в режиме реального времени карту Вашего полета или картинку с внешней
видео-камеры. Содержание развлекательной системы на борту
B777 Бортовые издания «Аэрофлота» обладают яркой
индивидуальностью: абсолютно позитивные, максимально информативные, они позволяют каждому найти для себя
интересные и полезные факты. Но главное — это их неповторимая интонация,
которая заставляет улыбнуться и порадоваться наших пассажиров. Журнал «Аэрофлот» — это мини-энциклопедия
путешественника: маршруты, события, полезные советы для максимально широкой аудитории — все
это под одной обложкой. Журнал «Аэрофлот Style» адресован тем женщинам, которые
никогда не устают работать над своим образом и имиджем. Тем, для кого «стиль»
не пустое слово даже над облаками. Посмотреть бортовые журналы «Аэрофлота» Мы рады предложить пассажирам класса Комфорт горячее питание из меню
класса Бизнес, которое является образцом по-настоящему «высокой» и изысканной кухни. Для
разработки нашего меню класса Бизнес мы приглашаем лучших шеф-поваров российских и зарубежных ресторанов, а
также специалистов «высокой кухни», которые заботятся о том, чтобы в условиях полета еда
сохраняла свои вкусовые качества. Посмотреть меню Пожалуйста, обратите внимание, что продукты и услуги,
указанные на данном сайте, могут меняться в зависимости от типа и конфигурации воздушного
судна, а также в зависимости от направления и рейса. Внешний вид продукции может отличаться
от изображения. Внимание!
Уважаемые пассажиры!
В настоящее время существует повышенный риск односторонней отмены контрагентами ПАО «Аэрофлот»
поставок продукции и оказания услуг для обслуживания пассажиров или изменения условий и сроков поставки, а
также вынужденно осуществляются оперативные изменения расписания.
Спрогнозировать решения контрагентов, а также оперативные изменения расписаний заблаговременно, с нашей
стороны представляется крайне затруднительным, а в некоторых случаях объективно невозможным.
При принятии контрагентами таких решений, а также при изменении расписания, мы оперативно предпринимаем все
возможные меры для сохранения объема и качества предоставляемых товаров и услуг, при этом внешний вид
предлагаемой продукции, а также содержание услуг могут отличаться от опубликованных на сайте. Комфорт и сервис в классе Эконом Чтобы перелет прошел в комфортной обстановке, мы продумали каждую деталь
в пространстве салонов класса Эконом на рейсах Аэрофлота. Эргономичные кресла с раскладывающимися
столиками позволят провести время с пользой: разместите на столике Вашу книгу, ноутбук или раскраску
Вашего ребенка. Space+ — больше пространства в полете! Space+ — это места с увеличенным личным пространством, предоставляемые
пассажирам при регистрации на рейс. Оформление и оплата услуги возможны только при наличии
на борту свободных мест Space+, число и компоновка которых зависят от типа
и конфигурации воздушного судна. Схемы расположения мест Space+ Стоимость и подробные
условия оформления Space+ Летите с ребенком? После взлета наши бортпроводники предоставят развлекательные
детские наборы — проведите время с вашим ребенком за увлекательными играми
и раскрасками. * * На собственных рейсах Аэрофлота для детей до 11-ти лет
включительно. Дизайн дорожного набора может меняться в зависимости от направления полета.
Дальне-, средне- и ближне- магистральные самолеты Почувствуйте все преимущества нового Airbus A350. Пониженный уровень шума делает
перелет еще более комфортным. Автоматически программируемые сценарии освещения создают приятную
атмосферу и помогают адаптироваться к смене часовых поясов, а удобные кресла позволят наслаждаться
каждой секундой полета. Кресла оборудованы персональными зарядными устройствами и во время полёта Вы всегда
можете зарядить свой смартфон и другие электронные устройства. Индивидуальные мониторы диагональю 12 дюймов (30 см) позволят пассажирам
насладиться просмотром фильмов из нашей развлекательной системы. В классе Эконом пассажирам на рейсах при
вылете из/в г.Москва и г.Санкт-Петребург предоставляются следующие услуги в зависимости от длительности
полета: Плед Дорожный набор *Пледы загружаются в ограниченном количестве и
предоставляются по требованию пассажира **За исключением рейсов на/из Дальний Восток (г.Владивосток,
г.Хабаровск, г.Петропавловск-Камчатский) Описание мультимедийных
возможностей Перелет не покажется скучным с
развлекательной мультимедийной системой Panasonic. Кинопремьеры и классика кинематографа, аудиокниги
и более 600 музыкальных альбомов, игры, детский канал, ТВ-каналы в режиме реального времени —
это далеко не вся программа, предлагаемая к услугам пассажиров на воздушных судах Airbus A350. Вы
также можете увидеть в режиме реального времени карту Вашего полета или картинку с внешней
видеокамеры. Содержание развлекательной системы на борту Airbus А350 посмотреть панораму салона В классе Эконом пассажирам на рейсах при
вылете из/в г.Москва и г.Санкт-Петребург предоставляются следующие услуги в зависимости от длительности
полета: Плед Дорожный набор *Пледы загружаются в ограниченном количестве и
предоставляются по требованию пассажира **За исключением рейсов на/из Дальний Восток (г.Владивосток,
г.Хабаровск, г.Петропавловск-Камчатский) Преимущество кресел Кресла устроены так, чтобы
пассажиры чувствовали себя максимально удобно на протяжении всего полета. Дорожный набор Для удобства во время
полета вам предоставят дорожный набор. Раскладывающийся столик Каждое кресло оборудовано
удобным раскладывающимся столиком. Ваш перелет может быть не только комфортным,
но и продуктивным. Монитор Спинки кресел на борту
Airbus A330 оснащены мониторами с диагональю 9 дюймов мультимедийной
развлекательной системы Panasonic Система развлечений Описание мультимедийных
возможностей К услугам пассажиров
на борту самолетов Airbus A330 предлагаются мониторы мультимедийной развлекательной системы
Panasonic. Ознакомьтесь с новинками кинематографа, прослушайте аудиокниги или музыкальные
альбомы. Летите с детьми? Включите им мультфильмы или компьютерные игры, и перелет
станет действительно увлекательным. Вы также можете увидеть в режиме реального времени
карту Вашего полета или картинку с внешней видео-камеры. Содержание
развлекательной системы на борту Airbus А330 посмотреть панораму салона В классе Эконом пассажирам на рейсах при
вылете из/в г.Москва и г.Санкт-Петребург предоставляются следующие услуги в зависимости от длительности
полета: Плед Дорожный набор *Пледы загружаются в ограниченном количестве и
предоставляются по требованию пассажира **За исключением рейсов на/из Дальний Восток (г.Владивосток,
г.Хабаровск, г.Петропавловск-Камчатский) Преимущество кресел Кресла устроены так, чтобы
пассажиры чувствовали себя максимально удобно на протяжении всего полета. Дорожный набор Для удобства во время
полета вам предоставят дорожный набор. Раскладывающийся столик Каждое кресло оборудовано
удобным раскладывающимся столиком. Ваш перелет может быть не только комфортным,
но и продуктивным. Монитор Спинки кресел на борту
Boeing 777 оснащены мониторами с диагональю 8,9 дюймов мультимедийной развлекательной
системы Thales. Система развлечений Описание мультимедийных возможностей Перелет не покажется скучным
с развлекательной мультимедийной системой Thales. Классика и новинки кинематографа,
аудиокниги и более 600 музыкальных альбомов, компьютерные игры и мультфильмы для
детей — это далеко не вся программа, предлагаемая к услугам пассажиров
на дальнемагистральных рейсах Аэрофлота. Вы также можете увидеть в режиме реального
времени карту Вашего полета или картинку с внешней видео-камеры. Узнайте
больше о мультимедийных возможностях посмотреть панораму салона В классе Эконом пассажирам на рейсах от 3
часов полета при вылете из/в г. Москва и г.Санкт-Петребург предоставляются пледы*. *Пледы загружаются в ограниченном количестве и
предоставляются по требованию пассажира Преимущество кресел Кресла устроены так, чтобы
пассажиры чувствовали себя максимально удобно на протяжении всего полета. Раскладывающийся столик Каждое кресло оборудовано
удобным раскладывающимся столиком. Ваш перелет может быть не только комфортным,
но и продуктивным. посмотреть панораму салона В классе Эконом пассажирам на рейсах от 3
часов полета при вылете из/в г. Москва и г.Санкт-Петребург предоставляются пледы*. *Пледы загружаются в ограниченном количестве и
предоставляются по требованию пассажира Преимущество кресел Кресла устроены так, чтобы
пассажиры чувствовали себя максимально удобно на протяжении всего полета. Раскладывающийся столик Каждое кресло оборудовано
удобным раскладывающимся столиком. Ваш перелет может быть не только комфортным,
но и продуктивным. Система развлечений Описание мультимедийных возможностей На борту самолетов Airbus A320 и А321,
оборудованных беспроводной системой развлечений, время пролетит незаметно. Фильмы, музыка, детский
канал и многое другое — бесплатно и непосредственно на Ваших персональных
устройствах! Выберите интересный Вам контент и наслаждайтесь полетом! Для просмотра видеоконтента на устройствах под
управлением iOS и Android необходимо предварительно (до взлета) скачать
и активировать бесплатное приложение Aeroflot Entertainment из AppStore или Google Play
Market. Узнайте
больше о мультимедийных возможностях посмотреть панораму салона В классе Эконом пассажирам на рейсах от 3
часов полета при вылете из/в г.Москва и г.Санкт-Петребург предоставляются пледы*. *Пледы загружаются в ограниченном количестве и
предоставляются по требованию пассажира Преимущество кресел Кресла устроены так, чтобы
пассажиры чувствовали себя максимально удобно на протяжении всего полета. Раскладывающийся столик Каждое кресло оборудовано
удобным раскладывающимся столиком. Ваш перелет может быть не только комфортным,
но и продуктивным. Система развлечений Развлекательные программы на борту
В737 Пассажирам класса Эконом на наших лайнерах
Boeing 737 предлагается стриминговая система развлечений Panasonic eXW, позволяющая посмотреть
любимый фильм или послушать музыку на своем личном гаджете*. Скачайте и установите приложение CinemaPlayer
на свое мобильное устройство. Запустите приложение CinemaPlayer для просмотра всего
мультимедиа-контента. Если у вас не установлено приложение
CinemaPlayer, то после подключения к бортовой сети Аэрофлот запустите браузер
на своем гаджете. Автоматически откроется портал Аэрофлот, на котором вам будет доступна
возможность прослушивания музыки и аудиокниг. Более подробная информация об использовании
услуги представлена в нашем киногиде. * Доступность услуги
уточняйте у бортпроводников. Бортовые издания «Аэрофлота» обладают яркой индивидуальностью: абсолютно
позитивные, максимально информативные, они позволяют каждому найти для себя интересные и полезные
факты. Но главное — это их неповторимая интонация, которая заставляет улыбнуться
и порадоваться наших пассажиров. Журнал «Аэрофлот» — это мини-энциклопедия путешественника:
маршруты, события, полезные советы для максимально широкой аудитории — все это под одной
обложкой. Журнал «Аэрофлот Style» адресован тем женщинам, которые никогда
не устают работать над своим образом и имиджем. Тем, для кого «стиль» не пустое
слово даже над облаками. Посмотреть бортовые журналы
«Аэрофлота» Перелет — это прежде всего впечатления, среди которых не последнее
место занимает аппетитное и вкусное меню. Поэтому мы каждые полтора месяца обновляем меню
для пассажиров класса Эконом. Помимо детского питания Аэрофлот предоставляет 17 видов специального питания,
включая вегетарианское и диетическое.* * Услуга предоставляется не на всех направлениях. Посмотреть меню Пожалуйста, обратите внимание, что продукты и услуги,
указанные на данном сайте, могут меняться в зависимости от типа и конфигурации воздушного
судна, а также в зависимости от направления и рейса. Внешний вид продукции может отличаться
от изображения. При бронировании рейса KLM вы можете забронировать место по своему вкусу. Вы хотите больше места или место в передней части самолета? Вы можете выбрать стандартное место во время регистрации без дополнительной платы. Если вы хотите убедиться, что выбранное вами место принадлежит вам, или вам нужно более удобное место, вы можете зарезервировать место в разделе «Мое путешествие». Мы можем себе представить, что вы хотите узнать стоимость каждого типа мест. Вы можете найти его при бронировании рейса или в разделе «Мое путешествие». Стоимость места зависит от маршрута вашего путешествия, времени суток вашего полета, вашего уровня Flying Blue и других факторов. Из-за этого здесь невозможно указать цены, не зная маршрута вашего путешествия. Вы путешествуете с детьми до 11 лет? Мы бесплатно назначим вам места во время регистрации. Если невозможно усадить вас всех вместе, мы всегда гарантируем, что каждый ребенок, у которого есть свое место, будет сидеть рядом со взрослым из вашей группы. Конечно, вы можете выбрать места для своей семьи на более раннем этапе, чтобы убедиться, что вы все сидите вместе. Открыть все На каждом рейсе есть широкий выбор мест эконом-класса. Особенности: Участники Flying Blue со статусом Silver, Gold или Platinum могут бесплатно выбрать предпочитаемые стандартные места эконом-класса перед регистрацией. Являетесь ли вы участником программы Flying Blue уровня Silver или Gold? В зависимости от вашего уровня участия вы можете выбрать предпочтительное стандартное место за 24–72 часа до вылета. Вы платиновый член? В этом случае вы можете выбрать желаемое стандартное место в любое время. Побалуйте себя большим пространством для ног и дополнительной спинкой и станьте одним из первых пассажиров эконом-класса, поднявшихся на борт. Места эконом-класса Comfort расположены в передней части салона эконом-класса, поэтому по прибытии вы будете в числе первых, кто отправится в путь. Другие особенности: Участники Flying Blue Explorer получают скидку 10%; более высокие уровни еще больше! Вы можете увидеть свои персональные скидки при выборе места. Спешите добраться до места назначения? Выберите переднее стандартное место, чтобы выйти из самолета одним из первых. Особенности включают в себя: Участники Flying Blue Explorer получают скидку 10%; более высокие уровни еще больше! Вы можете увидеть свои персональные скидки при выборе места. Открыть все На каждом рейсе есть широкий выбор мест эконом-класса. Особенности: Участники Flying Blue со статусом Silver, Gold или Platinum могут бесплатно выбрать предпочитаемые стандартные места эконом-класса перед регистрацией. Являетесь ли вы участником программы Flying Blue уровня Silver или Gold? В зависимости от вашего уровня участия вы можете выбрать предпочтительное стандартное место за 24–72 часа до вылета. Вы платиновый член? В этом случае вы можете выбрать желаемое стандартное место в любое время. Устройтесь поудобнее с подушкой и пледом на одном из наших удобных сидений. Находясь в передней части самолета, сразу за премиальным комфортным классом или бизнес-классом, вы будете в числе первых пассажиров, которые высадятся. Другие особенности: Участники программы Flying Blue Explorer получают скидку 10%; более высокие уровни еще больше! Вы можете увидеть свои персональные скидки при выборе места. На большинстве наших межконтинентальных рейсов мы предлагаем места в ряду 2. Эти места расположены в задней части самолета. Когда вы путешествуете вместе, у вас и вашего попутчика больше конфиденциальности. Особенности: Участники Flying Blue Explorer получают скидку 10%; более высокие уровни еще больше! Вы можете увидеть свои персональные скидки при выборе места. Спешите добраться до места назначения? Выберите переднее стандартное место, чтобы выйти из самолета одним из первых. Особенности включают в себя: Участники Flying Blue Explorer получают скидку 10%; более высокие уровни еще больше! Вы можете увидеть свои персональные скидки при выборе места. Ищете карту мест? Если вы уже забронировали рейс, вы можете найти его в разделе «Мое путешествие». Вы путешествуете межконтинентальными рейсами и не знаете, какой класс обслуживания выбрать? Чтобы помочь вам сделать выбор, мы сравнили характеристики эконом-класса, премиум-класса комфорт и бизнес-класса. Читатели, знакомые с крупными европейскими авиакомпаниями, знают, что на коротких рейсах между ними мало мест. Большинство европейских авиаперевозчиков предлагают стандартные кресла эконом-класса и небольшие салоны бизнес-класса с заблокированными средними сиденьями. На более длинных рейсах больше разнообразия, иногда предлагается эконом-класс премиум-класса. Флагманский авиаперевозчик Нидерландов KLM предлагает эконом-класс премиум-класса. Это все еще находится в процессе развертывания на самолетах Boeing 777 и 787 «Dreamliner» авиакомпании, и его внедрение началось в июле прошлого года. Тем не менее, KLM также дает пассажирам возможность выбрать так называемые места эконом-класса на всех своих самолетах. Но стоят ли они того? Давайте рассмотрим то, что вам нужно знать. Взглянув на данные, предоставленные SeatGuru, мы видим, что все самолеты KLM имеют на борту определенное количество мест эконом-класса. Расположенные прямо в передней части салона эконом-класса, они сохраняют ту же конфигурацию, что и стандартные сиденья эконом-класса, что отличает их от настоящего эконом-класса премиум-класса. Тем не менее, они предлагают пассажирам больше места для ног и откидываются. Фото: Джейк Хардиман | Simple Flying Действительно, на веб-сайте KLM отмечается, что такие сиденья на ближнемагистральных самолетах дают дополнительные 5 см / 2 дюйма шага, а на дальнемагистральных самолетах эта цифра увеличивается до 10 см / 4 дюйма. Кроме того, они предлагают на 4-5 см больше наклона спинки, и пассажиры, забронировавшие места эконом-класса, одними из первых садятся и выходят из самолета. В общем, это небольшие факторы, которые могут иметь большое значение для улучшения полета. Как и следовало ожидать от авиакомпании с таким разнообразным флотом, разные самолеты KLM имеют салоны эконом-класса разного размера. Что касается широкофюзеляжных самолетов, то вместимость в этом отношении колеблется от 35 (на некоторых самолетах Airbus A330-200) до 48 (на Boeing 787-9 Dreamliner). В узкофюзеляжном секторе дела обстоят немного более плавно, учитывая динамичный характер загрузки бизнес-класса на внутриевропейских рейсах. Действительно, при изучении планов рассадки авиакомпаний по умолчанию становится очевидным, что самолеты KLM Boeing 737-700 и 737-800 имеют один ряд (шесть мест), Embraer E175/190 региональные самолеты имеют два ряда (восемь мест), а его 737-900 — три ряда (18 мест). Однако, поскольку у узкофюзеляжных автомобилей есть гибкие салоны, это может быть увеличено до пяти рядов эконом-класса в случае небольшой загрузки бизнес-класса. Фото: Джейк Хардиман | Simple Flying Учитывая более приятные условия на борту, предлагаемые в салонах эконом-класса, пассажиры должны внести дополнительную плату за выбор этих мест при бронировании. Согласно Inside Flyer, стоимость этого колеблется от 6-20 евро (6,62-22,08 долларов США) на европейских рейсах и 60-180 евро (66,23-19 долларов США).8.69) на дальнемагистральных рейсах. При этом KLM отмечает, что часто летающие пассажиры Flying Blue получают скидки в размере 10% и более при выборе места. Но, когда все сказано и сделано, каков итог, когда дело доходит до кресел эконом-класса KLM? В конечном счете, я обнаружил, что это стоящее улучшение моего опыта поездок на короткие расстояния с флагманским авиаперевозчиком Нидерландов. Вы можете прочитать больше об этом в моем обзоре стыковочного путешествия из Бремена в Норидж через Амстердам. К сожалению, мне еще предстоит попробовать KLM на дальнем рейсе. В конце концов, дополнительное пространство для ног — это то, что я, высокий пассажир, всегда ценю. Вы мечтаете отправиться в кемпинг с домом на колесах, у вас есть большой сад, и когда вы ухаживаете за ним, прицеп поможет вам упаковать зеленые отходы, вы ремесленник и хотите возить свое снаряжение, во всех этих сценариях заминка будет жизненно важным фактором для реализации ваших задач. Вы почти наверняка пытаетесь понять, как установить тягово-сцепное устройство на свой Dacia Duster? Наши авторы написали и опубликовали содержание этой статьи, чтобы вам было проще установить тягово-сцепное устройство для прицепа. Сначала мы рассмотрим этапы установки тягово-сцепного устройства на Dacia Duster, затем электрическую часть с подключением жгута. Итак, мы начинаем с первого этапа установки сцепного устройства, т.е. монтажной части. Этот раздел будет разделен на этапы: сначала подготовка, затем сборка и, наконец, несколько проверок. Прежде чем приступить к установке тягово-сцепного устройства на Dacia Duster, вам необходимо выполнить несколько шагов, чтобы подготовить автомобиль к установке заминка. Каждый автомобиль предназначен для установки системы буксировки, как и ваш автомобиль, однако вам потребуется доступ к ней. Для этого вам потребуется снять задний бампер , вообще в багажнике есть несколько гаек, в задних колесных арках и под бампером, не забудьте сохранить все винты. Кроме бампера, чтобы поставить фаркоп на Dacia Duster, необходимо также снять задние фонари , так как они могут вам мешать, а особенно к ним вы будете подключать питание фаркопа. Установка тягово-сцепного устройства сама по себе не представляет сложности, просто следуйте инструкциям по установке, прилагаемым к вашему комплекту тягово-сцепного устройства. В общем, вам просто нужно прикрепить основную тягово-сцепное устройство к люльке вашего Dacia Duster, как правило, этот шаг выполняется путем закрепления всего 4 болтов по бокам основной тягово-сцепной системы. После этого этапа убедитесь, что все ваши болты затянуты должным образом , и только тогда вы должным образом закончите первый шаг установки сцепного устройства на Dacia Duster. В завершение начинается более сложная часть. Электричество вообще не самое любимое занятие механиков или начинающих мастеров на все руки. Вам все равно придется пройти через это, потому что иначе ваш трейлер или караван не будет иметь электричества, а ваши фонари, фонари или электрические компоненты не будут работать. Первая часть второй части нашего содержания статьи, как установить сцепку на Dacia Duster, монтаж универсального жгута проводов. Эти комплекты на самом деле легче разместить, чем классические привязи. Тем не менее, выберите привязь в соответствии с тем, что вы хотите буксировать с помощью автомобильного фаркопа. Если это караван, вам понадобится 13-контактная вилка для передачи тока внутри него, а если вы хотите буксировать только прицеп, будет достаточно 7-контактной вилки. Если у вас нет универсального устройства, мы настоятельно рекомендуем вам связаться с механиком по электрической соединительной части. На самом деле, если у вас нет никаких знаний в области электричества, вы рискуете пропустить соединение и потерять время на на этом шаге, который может быть долгим. Вот и все, теперь вы знаете, как установить сцепку на свой Dacia Duster. Мы надеемся, что вы нашли всю информацию, которую пытались найти. Если у вас есть другие вопросы или проблемы с вашим Dacia Duster, не стесняйтесь обращаться к нам. наш каталог содержательных статей об этом. Если вам нужно больше руководств по Dacia Duster, перейдите в нашу категорию Dacia Duster. Возможно, вы мечтаете о природе в походе на большом трейлере, у вас есть большой сад, и когда вы ухаживаете за ним, трейлер поможет вам выгрузить зеленые отходы, вы ремесленник и хотите носить свои инструменты в все эти сценарии, заминка будет основной вещью, чтобы иметь возможность реализовать свои проекты. Вы, вероятно, беспокоитесь о том, как установить тягово-сцепное устройство на свой Dacia Duster 2? Наши издатели создали этот контент, чтобы вам было проще установить тягово-сцепное устройство. Сначала мы рассмотрим этапы монтажа тягово-сцепного устройства на Dacia Duster 2, затем электрическую часть с подключением жгута. Итак, мы начинаем с первого этапа установки сцепного устройства, т. е. монтажной части. Этот раздел будет разделен на этапы: сначала подготовка, затем сборка и, наконец, несколько проверок, которые необходимо выполнить. Прежде чем приступить к установке тягово-сцепного устройства на Dacia Duster 2, вам необходимо выполнить несколько шагов по подготовке автомобиля к установке заминка. Каждый автомобиль предназначен для установки системы буксировки, как и ваш автомобиль, но вам потребуется доступ к ней. Для этого вам нужно будет снять задний бампер , обычно в багажнике, в задних колесных арках и под бампером есть несколько гаек, обязательно сохраните все винты. Кроме бампера, чтобы поставить прицепное устройство на Dacia Duster 2, вам понадобится еще снимите задние фонари , так как они могут вам мешать, а особенно к ним вы будете подключать питание фаркопа. Установка тягово-сцепного устройства сама по себе не представляет сложности, просто следуйте инструкциям по установке, прилагаемым к вашему комплекту тягово-сцепного устройства. Как правило, вам просто нужно прикрепить основную тягово-сцепное устройство к люльке вашего Dacia Duster 2, обычно этот шаг выполняется путем закрепления всего 4 болтов по бокам основной тягово-сцепной системы. После этого этапа убедитесь, что все ваши болты затянуты правильно и только тогда вы эффективно выполните первый шаг Как установить сцепку на Dacia Duster 2. Чтобы закончить, теперь начинается более техническая часть. Электричество обычно не является предпочтительной миссией профессионалов или начинающих мастеров на все руки. Вам все равно придется пройти через это, потому что в противном случае ваш трейлер или караван не будет иметь электричества, а ваши фары, фонари или электрические компоненты не будут работать. Первый вариант второй части нашего материала как установить фаркоп на Dacia Duster 2, монтаж универсального жгута проводов. Эти комплекты действительно легче разместить, чем классические привязи. Несмотря на это, не забудьте выбрать привязь в зависимости от того, что вы хотите буксировать с помощью автомобильного фаркопа. Если это караван, вам понадобится 13-контактная вилка для передачи тока внутри него, а если вы хотите буксировать только прицеп, будет достаточно 7-контактной вилки. Если у вас нет универсального устройства, мы настоятельно рекомендуем вам обратиться в сервисный центр для получения электрической соединительной части.
Автомобильные лампы – это устройства, которые гарантируют высокую безопасность для водителя на дороге. Только автомобильные лампы головного света позволят вам получить видимость в темное врем суток и помогут лучше маневрировать автомобилем при плохих метеорологических условиях. Одной из главных характеристик автомобильных ламп являетсяцветовая температура, о чем мы детально и расскажем вам в данном материале.
Цветовая температура – это одна их главных характеристик всех автомобильных источников света. Это физическая величина, которая определяет спектр излучения лампы и определяется визуальным восприятием цвета глазом человека. Следовательно, каждому свету соответствует своя температура. Цветовая температура или же цветность – определяется в Кельвинах.
Существует один важный миф, который ходит в автомобильном мире, касательно цветовой температуры.
Миф. Чем выше цветовая температура источника света, тем более мощнее лампа, она обеспечивает максимальную видимость дорожного полотна для водителя на дороге.
Это совершенно неверно, поскольку цветовая температура – это визуальное восприятие цвета человеческим глазом. Чем выше цветовая температура, тем она больше склоняется в сторону голубого, фиолетового цветов, что не может обеспечить максимальной видимости для водителя на дороге. Следовательно, не стоит заблуждаться и выбирать самую высокую цветовую температуру, поскольку это никоем образом не влияет на мощность лампы. К тому же, чем выше цветность источника света, тем более тусклый луч вы будете получать.
На сегодняшний деньсуществуют лампы, которые обеспечивают разную цветовую температуру и их можно поделить на несколько групп.
2400 Кельвинов – это насыщенный желтый свет, применение которого актуально и эффективно в случае использования лампы в качестве прибора для видимости дороги при плохих метеорологических условиях. Свет таких приборов не рассеивается по дорожному полотну, не кристаллизируется, а поэтому максимально эффективен в туманы, дожди, снега.
3200 Кельвинов – это желтоватый свет, который характерен всем стандартным галогеновым лампам. Такие источники света применяют в качестве оборудования головной оптики транспортных средств или жеПТФ. Такой свет обеспечивает неплохую видимость в ночное время, а также при плохих метеорологических условиях. Желтоватый поток не рассеивается по дороге и не кристаллизируется от малейших капель влаги туманов или же дождей.
4300 Кельвинов – это теплый белый свет с небольшим желтоватым оттенком. Такие лампы – это стандартный ксенон, который гарантирует хорошую видимость дорожного полотна в темное время суток и при непогоде.
Отметим, что лучи ламп с такой цветностью не рассеиваются и не кристаллизируются от капель влаги.
5000 Кельвинов – это идеальный белоснежный свет, максимально схожий с дневными лучами. Такая цветностьприсуща ксенону и улучшенным галогеновым лампам. Источники света с данной характеристикоймаксимальноэффективны в темное время суток. Такой свет похож на дневные лучи, что гарантирует лучшую освещенность дорожного полотна.
6000 Кельвинов – это белоснежно-голубоватый свет, который больше подходит для модернизации наружности автомобиля, поскольку обеспечивает красивый и стильный эффект оптики.
Такой свет присущ ксеноновым лампам и обеспечивает достаточно хорошую видимость в темное время суток. Однако, поскольку это уже голубоватый свет, он уже не настолько яркий и не будет обеспечивать эффекта при непогоде.
8000 Кельвинов – это лампы которые имеют синий свет. Они запрещены для использования на автомобилях в целях ежедневной эксплуатации. Такие лампы не обеспечивают мощной видимости даже в темное время суток, однако их используют в качестве модернизации автомобиля на выставках.
10000 Кельвинов – это лампы с сине-фиолетовым оттенком, которые практически не дают никакого светового эффекта, однако их используют на автомобилях, в основном для шоу-каров.
12000 Кельвинов – лампа легкого фиолетового цвета, также запрещенная для использования на дорогах мира. Приборы устанавливают в головную оптику автомобилей для стильного эффекта на выставках, шоу-карах.
30000 Кельвинов – это насыщенный фиолетовый цвет. Лампы такого эффекта практически невозможно найти в продаже, поскольку их производят на заказ, и они полностью запрещены для эксплуатации на дорогах. Отметим, что используют лампы также в качестве приборов модернизации наружности автомобилей на шоу карах.
На сегодня, существуют несколько самых основных автомобильных ламп, которые используют водители во всем мире.
Каждый из этих типов света отличается своими особенностями и имеет стандартные характеристики цветовой температуры. Поэтому, мы дадим вам рекомендации, какую цветность каждого источника света стоит выбирать, чтобы получить максимальную эффективность от их применения на собственном транспортном средстве.
3200 Кельвинов – это стандартная цветность, которая даст вам высокую эффективность в темное время суток и при непогоде.
5000 Кельвинов – это белый свет, улучшенных галогеновых ламп, который поможет получить хорошую видимость дорожного полотна в темное время суток.
4300 Кельвинов – это самая лучшая и оптимальная цветность, которая будет гарантировать хорошую видимость в темное время суток и при непогоде.
5000 Кельвинов – это лампы, которые не дадут максимальной эффективности при непогоде, но будут полезны в темное время суток. Они выдают настоящий дневной свет.
5000 Кельвинов – это идеальный белоснежный свет повышенной яркости, который позволит вам отлично видеть дорожную разметку, знаки и окружающие транспортные средства в темное время суток.
6000 Кельвинов – это белоснежный свет, который имеет небольшой голубой оттенок. Для светодиодных ламп такая цветность является оптимальной и гарантирует хорошую освещенностьдорожного полотна, особенно ночью.
Индекс цветопередачи – это характеристика света всех автомобильных ламп. Это физическая величина, которая передает насыщенность цвета в зависимости от его температуры и уровень восприятия глазом человека. Однако, стоит отметить, что в последнее время, все же было доказано, что цветность не зависит от индекса цветопередачи, что касается стандартных ламп для автомобилей. Все галогеновые, ксеноновые и светодиодные лампы обладают хорошей передачей цвета.
Чем ниже цветовая температура – тем ниже индекс цветовой передачи! Чем выше цветовая температура до предела в 6500 Кельвинов – тем выше цветовая передача до предела 100!
Таким образом, мы определилась с тем, что такое цветовая температура, какая она бывает для разных типов ламп и как влияет на видимость дороги и цветовое восприятие глазом человека.
Помните, что лампы, имеющие цветность выше 6000 Кельвинов – строго запрещены для использования на дорогах всего мира. Галогеновые, ксеноновые и светодиодные лампы, применяемые в автомобилях — обеспечивают хорошую и отличную цветовою передачу. Auto.Today Исправность галогенных ламп в автомобиле не менее важна, чем исправность двигателя. Особенно остро этот вопрос встаёт при частом движении в ночное время: согласно статистике департамента полиции, 50 % ДТП с тяжёлыми или смертельными последствиями происходит именно ночью. Таким образом, использование качественных и конструктивно совместимых галогенок является залогом вашего безопасного передвижения. О том, как правильно определить вид, который использует ваш производитель, выбрать мощность и цвет светового потока, вы сможете узнать в нашей статье. Основные характеристики галогенных лампВиды галогенных ламп Мощность Цветовая температура Срок службы Использование галогенных ламп Преимущества Недостатки Принципы выбора галогенной лампы Как подобрать лампы по марке автомобиля?Автолампы повышенной яркости Установка: пошаговое руководство Рейтинг автоламп$(‘.index-post .contents’).toggleClass(‘hide-text’, localStorage.getItem(‘hide-contents’) === ‘1’) Видео дня Основные характеристики галогенных ламп Рынок предлагает множество вариаций одних и тех же комплектующих от разных производителей. Это могут быть как именитые бренды, так и китайские аналоги, которые заманивают покупателя на первый взгляд низкими ценами и лучшими характеристиками. Количество вариантов можно существенно уменьшить, если вы знаете, что именно вам нужно, а для этого необходимо ознакомиться с основными характеристиками. Узнайте о видах цоколей автомобильных ламп. Виды галогенных ламп Неоспоримым преимуществом использования в автомобиле именно галогенок является их разнообразие видов на рынке, а именно: галогенная с повышенной яркостью — увеличенная яркость необходима людям с ухудшенным зрением, чтобы увеличить длину освещаемого полотна; галогенная с повышенной мощностью — мощность может быть увеличена до 2–3 раз. Нужно быть внимательным: штатная электросистема не рассчитана на такие мощности — как следствие, риск возгорания резко увеличивается; галогенная всепогодная — изменение цвета светового потока на жёлтый помогает улучшить видимость в сильный дождь или туман; галогенная с долгим сроком службы — по уверениям производителей, эти лампы обладают большим сроком действия вследствие особой конструкции колбы и формы закрутки спирали; галогенная улучшенного визуального комфорта — изменение цвета света в сторону бело-голубого спектра уменьшает нагрузку на глаза и утомляемость водителя, улучшает видимость разметки и знаков. Ниже приведена таблица яркости ламп и их соответствия с обозначениями новых образцов Новое обозначение Старое обозначение Яркость штатной, люмен h2 h2 1500 h5 h5 1000/1600 H7 H7 1500 H8 H8 800 H9 H9 2000 h21 h21 1350 h26 PSX24W 550 h37 880, 881 700 HB3 9005 1600 HB4 9006 1300 Мощность Это одна из главных характеристик галогенных ламп, на которую в первую очередь обращают внимание водители при покупке. Производители обещают 90 Ватт мощности вместо стандартных 50–60 Ватт и, как следствие, лучшее освещение дороги в ночное время. Необходимо покупать лампы, которые имеют рекомендуемую производителем мощность. Ведь повышенная мощность создаётся за счёт увеличения напряжения, что приведёт к проблемам с электричеством в автомобиле и увеличит риск возгорания. Также это плохо повлияет на ресурс генератора, поскольку он не будет рассчитан на увеличенную мощность. Знаете ли вы? Во время работы колба галогенной лампы нагревается до температуры более 800 °С. Цветовая температура В яркий солнечный день мы чётко можем различать все предметы — это так называемая комфортная дневная температура. Составляет в среднем от 4000 до 6500 К. Чаще всего автолюбителями используется цветовая температура 6000 К, так называемый белый свет. Чем ближе температура света галогенных ламп к этой цифре, тем комфортнее глазам, и водитель будет чувствовать меньше усталости. Но такой свет очень сильно отражается от капель дождя и тумана, поэтому для подобных погодных условий используют жёлтый свет: в цветовой температуре это 3000 К. Читайте также, что такое цоколь лампы. Срок службы Срок службы производители обычно завышают. Так, штатные лампы прослужат вам в среднем 600–800 часов. Это при условии, что напряжение в бортовой сети будет равно 13,2 В. В случае если для увеличения яркости вы поднимете напряжение на 5 %, срок службы резко упадёт до 60 % от заявленных производителем. При напряжении в 12 вольт срок действия ламп увеличится на 60–70%, но световой поток уменьшится на 10 %. Также существуют лампы с увеличенным сроком службы, что достигается путём использования особой конструкции колбы, более толстой спирали или уникальной смеси газов. Как правило, их срок службы составляет не более 10–12 месяцев. Если вы решите купить дешёвый китайский аналог, то менять его вам придётся каждый 2–3 месяца, и экономия по сравнению с покупкой брендовых комплектующих будет мизерной. Советуем вам подробнее почитать о галогенновых лампах для авто с типом цоколя h2. Использование галогенных ламп Галогенные лампы являются новым этапом развития обычных ламп накаливания, поэтому имеют как свои преимущества, так и недостатки. Преимущества Повышенная светоотдача — по сравнению с лампами накаливания яркость увеличиватся на 60 %. Это заслуга использования инертного газа, который в совокупности с парами брома увеличивает температуру накаливания спирали. Возможность выбора разного цвета свечения в результате окрашивания колбы в желаемый оттенок.Срок службы намного выше, чем у обычных — при условии соблюдения правил эксплуатации они прослужат вам до двух лет.Качество освещения при плохих дорожных условиях гораздо лучше, яркость ламп позволяет освещать даже обочину, что уменьшает риск наезда на пешехода в тёмное время суток.Яркость сохраняется в течение всего срока службы. Недостатки Высокая температура внешней оболочки — колба сильно нагревается из-за большой температуры вольфрамовой нити.Высокое потребление энергии — изделия потребляют большое количество энергии, особенно по сравнению со светодиодными лампами;Скачок напряжения в бортовой сети может привести к выходу из строя фар или их перегоранию.При неправильной установке без использования перчаток и оставлении отпечатков на колбе она может лопнуть или привести к выходу из строя лампы. Узнайте, как заменить лампочку ближнего света. Принципы выбора галогенной лампы В настоящее время представлен огромный выбор галогенных элементов для фар. Возникает вопрос — как их выбрать, если они отличаются по характеристикам, но по виду практически идентичны. По этой причине при их замене нельзя опираться на визуальное сходство — покупать следует только по маркировке во избежание непредвиденных проблем. При выборе необходимо учитывать маркировку цоколя, посадочный диаметр и номинальную мощность. Цвет свечения выбирается в зависимости от условий использования и непосредственного назначения. По строению лампы разделяются на: фланцевые — для использования в фарах головного света, самая популярная модель H7, менее яркий вариант — h5; софитные — применяются в поворотниках и освещении салона автомобиля; штифтовые — используются с симметричным или смещенным штифтом. Устанавливаются в поворотниках, стоп-сигналах и габаритных огнях; бесцокольные — благодаря своей долговечности получили применение в габаритных огнях и приборной панели; лампочки со стекло-пластмассовым патроном — как и бесцокольной аналог, используются в приборной панели; лампочки с уплотняющим цоколем — используются с маркировкой h5, H9, h21. Как подобрать лампы по марке автомобиля? Если вы столкнулись с проблемой сгоревшей лампы главного света, то первым правилом является замена сразу двух элементов. Элемент фары необходимо выбирать согласно руководству по эксплуатации автомобиля, руководствуясь маркировкой и индексами осветительных элементов. Необходимо знать марку своего автомобиля, модель, объём двигателя и год выпуска. Для ламп главного, дополнительного и салонного освещения выбор облегчает маркировка на цоколе. А вот для приборной панели такой маркировки не предусмотрено, поэтому стоит быть более внимательным. Важно! Стоит помнить, что лампы, похожие по внешнему виду, не являются взаимозаменяемыми. Автолампы повышенной яркости При плохой видимости или для людей с ухудшенным зрением при езде в тёмное время суток возникает необходимость в хорошем освещении дороги. Чтобы обеспечить безопасность себе и другим участникам дорожного движения, рассмотрим лампы увеличенной яркости, относящиеся к типу h5. Производитель заявляет, что этот тип позволяет увеличить её яркость от 30 до 100 % по сравнению с аналогичными стандартными моделями. Увеличение мощности происходит вследствие особой конструкции, которая выдерживает большее напряжение. Перед использованием необходимо обязательно убедиться, что штатная электросистема выдержит такую нагрузку. Также такое освещение может приводить к ослеплению водителей встречного движения, поэтому не рекомендуется использовать его на дорогах общего пользования без предварительной проверки. А вот при использовании для офф-роуд поездки такой вариант подходит. Ознакомьтесь с процессом разборки фары в автомобиле. Замер яркости проходит следующим образом: Галогенная лампа устанавливается в специальное отражающее устройство.Значения для сравнения выбираются из середины светового луча.С помощью люксометра измеряется значение.Процесс проводят с лампами улучшенной яркости, определяя их эффективность в отношении заводского варианта. Ниже приведены проверенные варианты моделей повышенной яркости от известных производителей: GE MegaLight Ultra; MTF Light Titanium; Kioto VWhite; Phillips Crystal Vision; Установка: пошаговое руководство В случае если вы решили не тратить лишние деньги на поездку в сервисный центр и произвести замену самостоятельно, необходимо соблюдать следующие рекомендации: Внимательно осмотрите корпус фары, чтобы определить, как проходит демонтаж лампы. В некоторых автомобилях этот процесс сложный и предполагает снятие дополнительных элементов — бампер или решётку радиатора.В процессе замены нужно быть максимально осторожным — нельзя браться руками за стекло колбы без специальных перчаток. Пятна на корпусе вследствие высокой температуры могут вызвать вывод из строя или повреждения колбы. Если вы всё же по неосторожности коснулись колбы, необходимо вытереть её микрофиброй, смоченной в спирте.При подключении нужно быть внимательным и следить за правильным расположением штифтов, чтобы избежать их повреждения. Несмотря на то, что спираль в колбе располагается достаточно точно, после замены вам, возможно, придётся отрегулировать фары заново. Этот процесс возможен только в специализированных технических центрах.После установки необходимо проверить её правильность. В случае необходимости демонтажа элементов для замены нужно проверить надёжность их крепления.После окончания проделанной работы необходимо сделать тест обновлённого головного света автомобиля. Важно! В современных автомобилях не всегда можно самостоятельно произвести замену. Некоторые модели предусматривают замену только с использованием специализированного оборудования и навыков специалиста. Рейтинг автоламп Какие компании необходимо рассматривать при покупке ламп — достаточно сложный вопрос. Не стоит экономить: китайские производители привлекают низкой ценой, но и срок службы их изделий гораздо меньше. Поэтому рассматривать необходимо компании с известным именем и хорошей репутацией: Osram — компания имеет более чем вековую историю, это мировой производитель световых приборов. Является поставщиком оригинальных запчастей на большинство автомобильных заводов; Philips — голландская компания, известная не только в области производства светотехники. Занимается выпуском комплектующих фар как для крупных автомобильных компаний, так и для вторичного рынка; Bosch — немецкая компания, производит довольно широкий спектр продуктов для автомобильной сферы. Занимается изготовлением ламп и блоков управления двигателя; General Electric — американская компания, несомненно, один из крупнейших поставщиков источников световых приборов для автомобилей. Занимает лидирующие места в сфере автомобильного освещения, ассортимент является одним из крупнейших на рынке; Koito — японская компания, мировой производитель ламп как для автомобилей, так и для железнодорожного, морского и авиационного транспорта. При выборе ламп не следует обращать внимание только на цену, ведь от их качества зависит не только ваша жизнь, но и жизнь других участников дорожного движения. Знаете ли вы? Японские лампы были проверены командами, которые принимали участие в ралли «Дакар». Не стоит забывать, что за свет, который ослепляет других водителей или не соответствует установленным нормам, предусмотрен штраф. Другое, General Electric Вы знаете, что не хотите быть пойманным, как олень в свете фар, когда полицейский вручает вам штраф за нарушение закона! Особенно, если это штраф за использование незаконных фар! Это удобное руководство расскажет вам об основных различиях и использовании автомобильных фар H2 и H7, относящихся к одной группе. Оба устанавливаются в автомобиле и переключаются между собой по мере необходимости. 9Лампы 0009 h2 используются для питания более яркого дальнего света фар, освещающего окружающее пространство на большом расстоянии. Лампы H7, с другой стороны, включаются, когда автомобиль используется в обычном режиме ближнего света. Они освещают более узкий и короткий диапазон, которого достаточно для ежедневной езды. У каждого автомобиля есть две функции основных фар дальнего света. Как правило, в автомобилях используются лампы с двойным светом. Одна и та же лампа внутри одного корпуса переключается между дальним и ближним светом, изменяя отражающий рисунок. Лампа два в одном, так сказать. Однако в новых автомобилях для каждой роли используются две отдельные однолучевые лампы. Затем в фаре автомобиля есть две лампочки с каждой стороны автомобиля. Как вы можете догадаться, в каждом из этих лучей используется лампочка H2 или H7. И в этом отличия лампочки h2 и H7. H2 используется для дальнего света, тогда как H7 используется для ближнего света. H2 и H7 являются однолучевыми лампами и используют одну нить накала для создания фиксированного луча. Взгляните на эту таблицу, чтобы быстро увидеть эти различия. Для обеих этих ламп доступно множество типов ламп, каждая из которых имеет свои преимущества и недостатки. Например, газоразрядная лампа HID (разряд высокой интенсивности) дает высокий световой поток. Однако из-за технологии лампочки это приводит к трате энергии. Слишком яркий HID иногда доставляет неудобства проезжающим водителям. В некоторых штатах обмен может быть незаконным. Галогенные фары в прошлом также пользовались популярностью из-за более низкой цены. Фактически, галогенная лампа была первым типом лампы, которая использовалась в фарах h2. Однако галогены очень хрупкие и легко ломаются, а также имеют более короткий срок службы. Интересно, что светодиоды h2 и H7 быстро завоевывают рынок, так как они в первую очередь энергоэффективны, поэтому даже если вы работаете на холостом ходу с включенными фарами, они не потребляют слишком много топлива. Во-вторых, они излучают такой же яркий свет, но без рассеивания или бликов сине-белого газоразрядного освещения. Единственным недостатком светодиодных фар является высокая начальная стоимость, но это компенсируется тем, что они намного долговечнее. Автомобильные фонари группы Правил ООН для целей стандартизации в разных странах. Группа 1 классификации огней включает все фары, задние фонари, противотуманные фары и т. д. Иными словами, фонари, освещающие дорогу. Итак, h2, h4, h5, H7, h21, HB3 и HB4 — это все типы фар, сгруппированные вместе. Но позвольте мне уточнить, что это не означает, что они взаимозаменяемы друг с другом. H2 и H7 могут выглядеть одинаково и иметь одинаковую светоотдачу, но служить разным потребностям. Мало того, что их функции различны, но и патроны, которые они используют, также специфичны для каждой лампочки. Так что имейте в виду отдельные патроны и придерживайтесь правильного крепления лампы. Вы можете обратиться к руководствам по эксплуатации вашего автомобиля или найти лампу в одном из многочисленных онлайн-сервисов поиска ламп. Самое главное, требования к питанию и выходной мощности как h2, так и H7 немного различаются, и менять их местами было бы небезопасно, особенно с учетом напряжения цепи. H7 обычно работает от 12 В и использует лампочку мощностью 55 Вт. А h2 может работать как от 12 В, так и от 6 В, но также потреблять 55 Вт. Точно так же, как вы не заменяете европейские приборы на американские, концепция аналогична для фар. Это может привести к перегреву и повреждению розетки и окружающих компонентов автомобиля. Но будьте уверены, поскольку цоколи разные, перепутать две лампочки непросто. В лампе h2 используется цоколь P14.5 с одной плоской металлической вставкой, а в лампе H7 используется цоколь PX26d с двумя плоскими вставками. Выясним, отличается ли работа света и по яркости. Слишком яркий луч — небезопасная идея; на самом деле, это может привести к тому, что вас оштрафуют. Было бы прискорбно, если бы вы хотели обновить свои фары для стиля или яркости, но в итоге получили незаконный комплект. Для США вам нужно найти рейтинг ECE R37, который позволяет использовать лампы на дорогах, а также не слишком яркий или слишком сине-белый по цветовой температуре, чтобы считаться незаконным. Интересный факт о ярком свете. Помните мою вступительную фразу о том, что вас «поймали, как оленя в свете фар»? Людей также непреднамеренно тянет смотреть на яркий белый свет, даже если он ослепляет и вредит зрению. Таким образом, видя приближающуюся к вам машину с ярко-белыми фарами дальнего света на дороге с двусторонним движением, вы подвергаетесь опасности, поскольку, вообще говоря, вы не можете не смотреть на нее. Поскольку в качестве дальнего света используется лампа h2, которая является более растянутой, более высокой, она немного ярче, чем лампы ближнего света H7. Согласно законодательству США, стандартная лампа H2 может излучать максимум 1410 люмен, а лампа H7 может излучать 1350 люмен при напряжении 12 В. Номинальная мощность обеих ламп составляет 55 Вт, а максимально допустимая мощность — 65 Вт. Обычно автомобили имеют верхний предел мощности, которую можно использовать. Использование реле решает эту проблему, и вы можете подавать на лампочки немного более высокое напряжение. Но опять же, вы рискуете быть оштрафованным. Кроме того, выполнение этого без реле может привести к выходу из строя фар, так как некоторые автомобили не могут слишком хорошо поддерживать высокий выходной ток. На основании этой информации видно, что фары дальнего света h2 нельзя использовать для повседневной езды. Если вам нужны дневные ходовые огни, фары ближнего света H7 отлично подойдут для этой цели. Вы можете спокойно оставить их без какого-либо риска быть оштрафованным. На самом деле, если в вашем автомобиле нет дневных ходовых огней или он нуждается в ремонте, в некоторых штатах обязательно постоянно включать ближний свет, чтобы указать местоположение вашего автомобиля. Потратьте немного времени, чтобы ознакомиться с законами вашей страны в отношении модернизации уличных фонарей. Для США фары должны соответствовать требованиям DOT, поэтому проведите небольшое исследование. Подумайте о том, чтобы прочитать руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать больше о фарах вашего автомобиля. Никогда не знаешь, что нового узнаешь. Вы думали о том, чтобы заменить фары на более яркий белый цвет? С другой стороны, часто ли вы сталкиваетесь с водителями с ослепительно ярким дальним светом? Дайте нам знать в комментариях ниже. Lasfit предлагает высококачественное светодиодное освещение для вашего автомобиля Получите скидку 10% на первый заказ на сумму более 50 долларов США, используя промо-код « FIRSTTIME10 »! ЗАЯВКА ЗДЕСЬ Что такое лампочка h2? Лампа h2 — это лампа дальнего света, которая может использоваться в автомобилях, грузовиках, внедорожниках и других транспортных средствах, вы можете увидеть галогенную лампу h2, светодиоды h2 в маркетинге, и они обычно используются для передних и задних фар и противотуманных фар фары также. Как выглядит адаптер для светодиодной лампы h2? Расстояние от поперечного сечения до внешнего круга 21,0 мм (-0,5, +0), расстояние диаметра всего внешнего круга 24,0 мм (-0,2, +0) Галогенная фара h2 лампа встроена в основание P14.5s, которое представляет собой круглый металлический диск диаметром 14,5 мм. Штыревой лепестковый соединитель имеет ширину/диаметр от 6,47 до 8 мм. Расстояние от металлического диска до штекерного соединителя составляет около 18 мм. Почему светодиод не может быть маленьким, как галоген? Из-за проблем с рассеиванием тепла конструкция светодиода больше, чем у галогенной лампы. С настройкой вентилятора и ребер светодиод может лучше рассеивать тепло, чтобы добиться лучшего эффекта использования. Почему светодиодные фары h2 более привлекательны? Если мы правильно разместили и нацелили светодиод, он может преобразовать минимальную входную мощность в много света, другими словами, с той же яркостью, для светодиода требуется всего 30 Вт, а для галогена требуется 50 Вт, кто-то скажет, что тот же ватт галогенный свет будет ярче, чем светодиод при движении по дороге, на самом деле это потому, что дорожный фонарь имеет ту же цветовую температуру, что и галоген, когда они удваиваются, вы чувствуете, что галоген яркий.Можно ли покрасить машину краскопультом электрическим: Покраска автомобиля электрическим краскопультом (пульверизатором)
Электрический краскопульт — можно ли покрасить машину, плюсы и минусы
Отличия электрического краскопульта от пневматического
Подходит ли для покраски авто
Советы по использованию для качественной покраски авто
Как выбрать электрический краскопульт для покраски авто?
Какие существуют электрические краскопульты?
Покраска автомобиляКак работает электрический краскопульт?
Как покрасить автомобиль самостоятельно?
Покраска автомобиля с помощью безвоздушного распылителя
Что такое безвоздушный распылитель краски?
Можно ли покрасить машину безвоздушным краскораспылителем?
Какой краскопульт можно использовать для выполнения работы?
Как научиться красить автомобиль с помощью безвоздушного распылителя
Какие расходные материалы/инструменты вам нужны для работы?
Как подготовить автомобиль к покраске С безвоздушным распылителем
Как покрасить автомобиль безвоздушным распылителем (шаг за шагом)
Шаг 1. Подготовьте рабочее место
Шаг 2. Заклейте и замаскируйте автомобиль
Шаг 3. Загрунтуйте автомобиль
Шаг 4: Нанесение цветных слоев
Шаг 5: Нанесите прозрачный слой
Шаг 6. Удаление всех маскирующих материалов
Сколько времени требуется для полного высыхания?
Покрасить автомобиль самостоятельно или доверить это профессионалам?
Турбины HVLP для покраски автомобилей Руководство
Турбины HVLP Преимущества и недостатки
Выбор идеальной турбины HVLP для покраски автомобилей Факторы, которые необходимо учитывать
Ступени турбины HVLP для покраски автомобилей
Размер наконечника и тип пистолета для турбин HVLP для покраски автомобилей
Светодиодные лампы для противотуманных фар: Купить светодиоды в ПТФ — LED лампы в ПТФ
Светодиоды в противотуманные фары для Infiniti JX 1 пок.. Подбор ламп
Infiniti JX 1 пок.
(2012-2013)
Мы даем 100% гарантию, что подбор ламп на сайте абсолютно верный.Установка светодиодных ламп в ПТФ Инфинити КУХ70 / Infiniti QX70
PIAA Круглые светодиодные фары дальнего и противотуманного света
Светодиодные противотуманные фары
Настоятельно рекомендуется
Простота установки , спасибо, что сделали то, что должен был сделать завод!!!
Во-вторых, служба поддержки клиентов LasFit не имеет себе равных. Работать с ними, исследуя источники света, покупая их и следя за тем, чтобы все работало, было здорово. Они ответят на все ваши вопросы, решая любые проблемы, которые могут у вас возникнуть.
Отличная компания и отличный продукт. Я буду покупать через них снова и рекомендую их всем, кто спрашивает о послепродажном освещении.Как сделать дхо из светодиодной ленты: Дневные ходовые огни своими руками, ДХО своими руками
Недорогие светодиодные полоски для ДХО 17 см White COB Car LED Lights DRL Fog Driving Lamp
Итак: решил заказать себе 4 таких штуки. Цена указана за пару. Но будьте внимательны — продавец просит дополнительно указать в сообщении какой длины должны быть полоски, а бывают они или 12 или 17 см, не укажете — пришлёт 12см, а они дешевле 17ти сантиметровых.
Посылка была заказана 17 марта за свои кровные, а забрал я её 4 апреля .
Пришли завёрнутые в мягкую плёнку в блестящих пакетах от светодиодной ленты с надписью RED по 2 штуки в пакете.
Красные? подумал я и бегом вскрыв пакетик ткнул проводками в гнездо прикуривателя — ан нет — всё в порядке, светит ярким белым холодным светом (не синим). Дома решил замерить мощность светодиодной сборки (СОВ)
Учитывая что мой прибор малость занижает показания, потребляемый ток около 150 мА при 12 вольтах — 1. 8 ватта. Диодики расположены в шахматном порядке
Размеры соответствуют описанию продавца, и если брать длину корпуса — даже немного больше. Длина проводов 68 см
Да и что за обзор без расчленёнки 🙂 Сняв чёрную крашеную железячку, отогнув скобы крепления ножичком, взору открывается сам СОВ диод — алюминиевая пластина миллиметровой толщины с «золочёными» контактами… смакуем :
Всё бы здорово — скажете Вы — но хотелось бы на авто сию приблуду посмотреть. А к авто, как вы уже наверное догадались, она лепится на ленту 3М — надёжно!!! И вот тут начинаются самые большие проблемы… Нет не с креплением, а с законодательством…
Источник ABW.BY
И выглядело всё это примерно так:
Вместо ленты установить диоды от ходовых огней — нет силикона, водозащищённые — почему бы не попробовать. Удалил металлические рамки, спаял последовательно по 2 линейки, прилепил к крышке на штатную липучку и вуаля :
Во избежание электрохимической реакции залил места пайки проводов и контактные площадки клеем «Титан» (прозрачный которым потолочную плитку приклеивают).Как сделать дневные ходовые огни
• днем дорога заметна и так, потому есть шанс забыть включить свет;
• светодиодные ходовые огни заметно выгоднее, ведь для них требуется в 20 раз меньше энергии;
• из-за гибкого прорезиненного корпуса можно пользоваться гибкими ДХО.
• противотуманные фары;
• светодиодные ленты.
• расплавьте герметик, на котором стоят стекла, с применением строительного фена. Если это не помогает, то отправьте фары в духовой шкаф на 5 минут при 100 градусах;
• аккуратно отделите стекло от платформы с применением тонкой отвертки;
• для экономии времени сразу тонируйте стекла. Приклеить можно обычную тонировку из Китая, но подойдут и дорогие варианты;
• пока сохнет тонировка, следует перейти к монтажу внутренней части: отсоедините провода, держатель-планку, рассеиватель, стекло, корпус;
• вырезайте подолжки под светодиодные ленты из алюминиевых пластин. Поверхность их должна быть ровной, плоской, без коррозии;
• после этого пластинки посадите на герметик из силикона, прикрепите к корпусу внутри рассеивателя и дайте время, чтобы подсохнуть;
• при помощи светодиодной ленты сделайте световые компоненты. Применяйте ленту с защитой из силикона. Элемент состоит из 2-х полосок, которые горизонтально закрепляются на платформы из алюминия;
• сажайте ленты на герметик из силикона и спаивайте;
• после закрепления всех деталей, произведите монтаж тонированных стекол, их тоже нужно посадить на герметик;
• рассеиватель можно сделать 2-мя методами: вылить из эпоксидки или фрезеровать оргстекло. Первый метод доступный и простой. Сколько служат светодиодные ленты?
Срок службы светодиодов и правило 70% (L70)
Как рассчитывается L70?
3 причины, по которым ваше заявление о сроке службы светодиодной ленты может быть неточным
Дело не только в снижении яркости — светодиодная лента может изменить цвет!
Срок службы светодиодной ленты зависит не только от самих светодиодов!
Waveform Lighting предлагает высококачественные блоки питания. Другие сообщения
Что такое лампа E26 и как она выглядит?
Как уменьшить яркость светодиодных лент
Все, что вам нужно знать о лампах A19
Питание светодиодных лент от аккумулятора
Назад к блогу Waveform Lighting
Обзор продуктов освещения Waveform
Светодиодные лампы серии A
Светодиодные лампы-канделябры
Светодиодные лампы BR30
Светодиодные лампы T8
LED-Ready T8 Светильники
Светодиодные линейные светильники
Магазинные светодиодные светильники
Светодиодные лампы UV-A
Светодиодные лампы УФ-С
Светодиодные модули и аксессуары
Светодиодные ленты
Диммеры светодиодной ленты
Блоки питания для светодиодных лент
Швеллеры алюминиевые
Соединители для светодиодных лент
Насколько сильно нагреваются светодиодные ленты? Это нормально?
Другие посты
Преимущества светодиодной системы на 24 В по сравнению с 12 В
Как Подключение светодиодной ленты к источнику питания
Алюминиевые каналы для светодиодных лент — они того стоят? Подробный обзор
Как выбрать напряжение светодиодной ленты
Назад к блогу Waveform Lighting
Обзор продуктов освещения Waveform
Светодиодные лампы серии A
Светодиодные лампы-канделябры
Светодиодные лампы BR30
Светодиодные лампы T8
LED-Ready T8 Светильники
Светодиодные линейные светильники
Светодиодные светильники для магазинов
Светодиодные лампы UV-A
Как поменять разболтовку на дисках: Как поменять разболтовку колесных дисков с 4*100 на 5*114,3?
Как поменять разболтовку колесных дисков с 4*100 на 5*114,3?
Вячеслав990 писал(а):
Сразу скажу, что проще взять все с тупера — ек9 или дс2 спек98, но это все под б серию
Морда: кулаки в сборе от hr-v, с дисками и суппортами + 14е кулаки и новые ступичные
Привалочную плоскость на скобе суппорта от hr-v фрезеровать на 2мм и все переставить с hrv на свой кулак
Единственный минус-прокачка задних суппортов в перевернутом состоянии
свап с ек9 или дс2 спек98 — 30-35к + доставка примерно 80-90 кг.
Собирать — кулаки hr-v 5к минимум + ступичные подшипники с перепрессовкой 3к + 14е кулаки если машина изначально на 13х — 2-4к + свап здт 10-14к+ ступицы еп3/дс5 2-4к + суппорта 4-6к
А еще нужен вакуумникAlex писал(а):
однако они быстро перетираются и ты снова туда лезешьBenderwtf писал(а):
С чего бы им вдруг перетираться, если резиновые не перетираются ?Rediska писал(а):
Цена вопроса ? Заказники остались ?Разболтовка колёсных дисков и колёс на ВАЗ-2110
Что значит разболтовка?
Параметры разболтовки колёс на ВАЗ-2110
Правила подбора колёс
Видео о том, как выбрать колёсные диски
Как изменить разболтовку без переходников
Введение Как пересверлить оси/тормоза для колес с разным расположением болтов
Направляющий шаблон для пересверливания колесных болтов Легко изменить схему расположения болтов крепления колеса автомобиля с помощью этого приспособления для сверления своими руками
Что такое шаблон для сверления по болтовому шаблону?
Какой направитель для сверления с расположением болтов следует использовать?
Как пользоваться направителем для сверления по схеме болтового соединения
Схема крепления колесных болтов Направитель для сверления Необходимые инструменты и расходные материалы. Сверление новой схемы расположения болтов
Завершение запрессовкой новых колесных шпилек
Обучающее видео от оригинатора шаблона сверла с расположением болтов
Схема пересверливания колесных болтов Пример
Количество шипов на зимней резине r18: Сколько шипов на зимней резине?
Nokian Hakkapeliitta 8 — Про шины
Самая передовая шипованная шина на рынке зимних шин.Достижения
Обзор экспертов «Авторевю» 2016: 185/65 R15
Количество шипов: 186.
Масса шины: 7,8 кг.
Выступание шипов: 1,5 мм.
Глубина рисунка протектора: 8,9 мм.Плюсы:
Недостатки:
Измерения и отзывы экспертов «За рулём» о размере 195/65 R15 в 2016-м году
Количество шипов: 200.
Масса шины: 8,5 кг.
Выступание шипов после теста: 1,0…1,4 мм.Плюсы
Недостатки
Результат теста шин 205/55 R16 Авторевю 2015
+ Сцепные свойства на льду и на снегу.
+ Управляемость на льду.
— Шум.
— Высокая цена.
Сколько шипов: 190.
Выступание шипов: 1,2 мм.Результат теста шипованных шин 205/55 R16 «За рулём» 2015
+ Лучшие тормозные свойства и поперечное сцепление на льду.
+ Высокое сцепление на снегу.
+ Экономичны при любой скорости.
+ Отменная курсовая устойчивость на заснеженной дороге.
+ Отличная проходимость.
+ Чёткая управляемость на зимней дороге и следование курсу на асфальте.
— Скромные тормозные свойства на мокром асфальте.
— Незначительные замечания по поводу плавности хода.
— Шумные.
Сколько шипов: 190.
Выступание шипов до тестов: 1…1,3 мм.
Выступание шипов после тестов: 1,1…1,4 мм.тесты резины «За рулем» и «Авторевю»
Рейтинг зимних шипованных шин
10. Pirelli Ice Zero 2
9.
Bridgestone Ice Cruiser 7000S8. Nokian Tyres Hakkapeliitta 8
7. Toyo Observe G3-Ice
6. Nokian Nordman 7
5. Yokohama iceGUARD iG65
4. Nokian Hakkapeliitta 9
3. Hankook Winter i*Pike RS2
2. Continental IceContact 3
1. Michelin X-Ice North 4
Тесты зимних шин 2021-2022
Тест от экспертов «Авторевю»
Результаты испытаний Параметры Вес показателя, % Nokian Hakkapeliitta 10p Michelin Michelin X-Ice North 4 Pirelli Ice Zero 2 Goodyear UltraGrip Arctic 2 Hankook Winter i*pike RS2 Лед 35 Тормозные свойства 15 10 10 9 9 8 Разгонная динамика 10 9 10 8 8 8 Управляемость (время на трассе) 5 10 10 9 9 9 Удобство управления 5 9 10 8 8 8 Снег 15 Тормозные свойства 10 9 9 8 10 8 Разгонная динамика 5 9 8 8 10 9 Проходимость в глубоком снегу 10 10 10 10 9 9 Мокрый асфальт 10 Тормозные свойства 10 8 8 10 8 8 Сухой асфальт 10 Тормозные свойства 10 9 9 10 8 9 Комфорт и экономичность 20 Акустический комфорт 10 8 7 5 6 5 Плавность хода 5 8 8 8 9 7 Сопротивление качению (выбег) 5 10 10 9 8 9 Общая оценка 100 9. 1 9.1 8.6 8.5 8 Место в рейтинге 1 2 3 4 5 Тестовые испытания журнала «За Рулем»
Зимняя шина Cooper® Evolution™ | Купер Шина
Подберем подходящую шину для вашего автомобиля.
Поиск по типу автомобиля
Выбор по размеру шин
Эволюция Зима™
Эволюция Зима™
Evolution Winter™
Размер шины Индекс нагрузки/номинальная скорость УТКГ Диапазон нагрузки Боковина Глубина протектора ${размер шины} ${ServiceDescription} ${UTQG} ${LoadRange} ${Боковая стенка} ${Глубина протектора} Технические характеристики шин
Эволюция Зима Обзоры
Гарантия на шины Cooper
Защита от износа
45-дневный тест-драйв
Click to any image to open Instagram Feed Modal Window for details.»>
${заголовок}
${имя_шины}.
Рихтовка шпатлевка грунтовка и покраска авто своими руками: Покраска автомобиля своими руками от «А» до «Я»
Рихтовка и подготовка кузова авто к покраске — своими руками
Вначале надо оценить масштабы повреждения, что нужно разобрать для того чтобы добраться к внутренней части повреждённой детали автомобиля. Если это крыло тогда, как правило, нужно снять защиту и возможно колесо, а на задних крыльях ещё и внутреннею обшивку со стороны багажника и ( или ) салона в зависимости от модели авто, хотя доступ к внутренней стороне заднего крыла есть не на всех автомобилях. Так же надо постараться снять и то что можно разбить или сломать, в основном это пластик, а на дверях ещё ручки. Стёкла с дверей не всегда требуется снимать, потому что основная часть повреждений приходится на среднюю и нижнюю часть двери и стекло достаточно просто поднять вверх до упора. А если всё таки повреждение в верхней части то стекло лучше всего снять. По возможности обеспечить удобный доступ к поврежденному месту.
Вообще, что касается выбора номеров наждачной бумаги, шаг номеров не должен превышать 100 единиц . То-есть, если поверхность обрабатывалась № 150, то при зашлифовке рисок от неё надо № 250, плюс минус 10 единиц роли не играют. Хотя для зашлифовки поверхности обработанной грубыми номерами ( 40 — 80 ) надо наждачку больше на 50 — 70 единиц — так легче зашлифовать крупные риски. После того как поверхность зашлифована приступаем к шпаклеванию.
Затем, если зашпаклёванная площадь значительна, покрываем её шпатлёвкой для нанесения способом распыления — жидкая шпатлёвка, чтобы забить оставшиеся поры, риски и маленькие неровности. Максимальный слой — примерно пол миллиметра. Зачищаем её 180-220 потом 300-320.
Если все делается в домашних условиях, то красить будем акриловой краской т. к. в первую очередь эти краски не требуют высоко температурной сушки , а так же они хорошо полируются и долго сохраняют свой первоначальный цвет. Если покраска двухслойная ( например металлик ), то лак опять же акриловый.
Перед покраской нужно тщательно обезжирить поверхность и протереть антистатической салфеткой. Краску, если она в нескольких банках, нужно смешать в одной ёмкости для того что бы избежать возможной разницы в тоне. Далее добавляем отвердитель и разбавителем доводим до нужной вязкости. Если краска металлик, то для базы отвердитель не требуется.
Заливаем краску в бачок краскопульта и делаем пробную покраску на каком нибудь ровном и гладком предмете. Настраиваем подачу краски и ширину распыла, а затем переходим к автомобилю. Если автомобиль красится целиком, то начинать нало с внутренних частей — под капотом, внутренние части дверей, дверные проёмы и т.д.
При покраске не старайтесь укрыть с первого раза.
Как только база полностью стала матовой, укладываем лак. Долго держать базу без лака не советую и не только потому что сцепление с лаком ухудшится, ещё потому что если сядет пыль или какой-то мусор, то убрать его проблематично. Если базу без лака протереть даже очень осторожно, то после укладки лака станут заметны царапины и разводы от салфетки.Рихтовка и покраска автомобиля своими руками: инструменты, материалы и технология
Шаг первый: рихтовка
Шаг второй: подготовка гаража
Шаг третий: подготовка необходимых материалов и инструментов
Шаг четвертый: мойка авто
Шаг пятый: зачистка под покраску
Шаг шестой: обезжиривание
Шаг седьмой: шпатлевание
Шаг восьмой: приготовление и нанесение грунта
Технология нанесения
Шаг девятый: покраска
Шаг десятый: лакировка
Покраска автомобиля своими руками — все секреты
Как покрасить автомобиль своими руками
Как покрасить машину своими руками
Как покрасить автомобиль своими руками
Как покрасить машину своими руками
Тщательная очистка автомобиля от пыли и грязи сжатым воздухом и влажной тряпкой, обертывание неокрашенных деталей и колес. Очистка перед покраской чистой тряпкой, смоченной в «Антисиликоне », чтобы удалить возможный жир с окрашенных деталей или всего автомобиля в целом при покраске. Как покрасить машину своими руками
Руководство по ремонту: покраска мотоцикла, часть I
Если вы пытаетесь сэкономить несколько долларов или вам просто нравится делать все самостоятельно, в какой-то момент вы, вероятно, подумаете о том, чтобы покрасить свой собственный мотоцикл. Но не у всех есть дома собственный воздушный компрессор или покрасочная камера и приличный краскопульт.
Вы можете получить приемлемый результат в домашней мастерской, если будете учиться, практиковаться и следовать процессу. Поэтому я разбил свой процесс на шесть шагов: мы рассмотрим первые три на этой неделе, а остальные — в следующий раз.
Шаг 1: Подумайте об окончательной отделке Какая цветовая гамма у вашего проекта? Будут ли на нем надписи, наклейки, узоры или линии? Чешуйчатый или плоский цвет? Глянцевая или матовая?
Шаг 2: Выберите систему окраски Предполагая, что у вас нет воздушного компрессора для этого процесса, ваш выбор краски немного ограничен. Итак, давайте рассмотрим некоторую терминологию, которую вы можете услышать в отношении технологии окраски.
Однокомпонентные покрытия — это покрытия, для отверждения которых не требуется отвердитель, активатор или другой продукт. Краска для дома является основным примером такого продукта; однократная тонкая эмаль — это другое. (Большинство аэрозольных красок также относятся к этой категории.)
Как и везде, есть исключения. Некоторые поставщики могут поставлять аэрозольные баллончики с двухкомпонентным прозрачным покрытием. Они справляются с этим с помощью отдельной камеры в банке, содержащей отвердитель. Непосредственно перед распылением вы активируете подачу отвердителя, и он смешивается с лаком. Затем у вас есть ограниченное время для распыления прозрачного покрытия до того, как краска в банке «выветрится». пальто. Интернет-источники, такие как Иствуд, — отличное место, чтобы начать исследовать ваши варианты.
В рамках личного проекта я покрасил свой мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-9R в черный и золотой цвета, нанеся однокомпонентный базовый слой и двухкомпонентный матовый прозрачный слой поверх набора наклеек eBay.
2. Этот бак был полон ржавчины, так что он никогда не сядет обратно на байк и останется только гаражным искусством.
3. Это было намного дешевле, чем нормальная автомобильная краска.
Шаг 3: Подготовка Подготовка имеет решающее значение для качественной отделки. Мой общий процесс таков: удалить краску, заполнить, отшлифовать, загрунтовать, распылить шпаклевку/наполнитель, отшлифовать и снова загрунтовать.
На бензобаке нашего проекта я предварительно отшлифовал краску. Недостатком шлифования является то, что оно оставляет глубокие царапины на металле — в этом случае диски со снятием и очисткой являются явным победителем.
Вы обнаружите, что с наполнителем становится все труднее работать по мере того, как проходят минуты и он затвердевает. Смешивайте в небольших количествах, чтобы ничего не потерять. Стремитесь максимально разгладить наполнитель; оставление насыпей и неровностей добавит много работы по шлифовке на следующем шаге.
Используя достаточно грубую бумагу, обернутую вокруг цветного шлифовального бруска, начните разглаживать наполнитель. Это пыльная работа, поэтому наденьте одноразовую маску от пыли. Продолжайте работать с запасом наждачной бумаги, пока наполнитель не останется только в углублениях, таких как вмятины.
Прежде чем приступить к нанесению грунтовки, вам нужно будет использовать ленту, чтобы замаскировать все части, которые не нуждаются в покраске, например, заливную горловину. Я также маскирую место за швом бака, чтобы предотвратить попадание краски на нижнюю часть бака. Я использую малярную ленту приемлемого качества, а не дешевую отечественную малярную ленту.
Используемая вами грунтовка может содержать наполнитель, помогающий сгладить поверхность. Если это так, вы можете отшлифовать грунтовку. На этом этапе вы можете использовать зернистость 240, а перед следующим шагом – зернистость 400. Снятие выступов еще больше выровняет поверхность. Если вы шлифуете до шпаклевки кузова, загрунтуйте ее еще раз, прежде чем переходить к следующему шагу.
Проверьте покрытие аэрозольной шпатлевки и зашлифуйте все следы.Эконом комфорт: Класс Комфорт | Аэрофлот
Класс Комфорт | Аэрофлот
Пространство класса Комфорт
Основные характеристики
Факты о классе Комфорт
Предметы комфорта
Рабочее место
Сон на борту
Основные характеристики
Факты о классе Комфорт
Предметы комфорта
Рабочее место
Сон на борту
Бортовые журналы и пресса
В кармане впередистоящего кресла вы найдете
ваш персональный экземпляр бортового журнала «Аэрофлота».
Кухня
Питание на борту
Класс Эконом | Аэрофлот
Пространство класса Эконом
Подарки для детей
Описание самолетов
Основные характеристики
Факты о классе Эконом
Предметы комфорта
Система развлечений
Основные характеристики
Предметы комфорта
Основные характеристики
Предметы комфорта
Основные характеристики
Предметы комфорта
Основные характеристики
Предметы комфорта
Основные характеристики
Предметы комфорта
Бортовые журналы и пресса
В кармане впередистоящего кресла вы найдете
ваш персональный экземпляр бортового журнала «Аэрофлота».
Кухня
Питание на борту
Варианты мест в эконом-классе KLM
Выбор места
Узнать цену?
Рядом с детьми
Рейсы по Европе
Вы являетесь участником программы Flying Blue?
Вы член Flying Blue?
Вы являетесь участником Flying Blue?
Межконтинентальные рейсы
Вы являетесь участником программы Flying Blue?
Are you a Fly инг Синий член?
Вы являетесь участником Flying Blue?
Вы член Flying Blue?
Карты мест
Сравните классы обслуживания KLM
Подробнее о
ГлавнаяМоя поездкаРегистрацияCOVID-19Информация Все, что вам нужно знать
Какая разница?
Дополнительные факты и цифры
Стоит ли?
Как установить фаркоп на рено дастер: Установка фаркопа на Renault Duster своими руками: инструкция
Как установить фаркоп на Dacia Duster?
Как установить сцепное устройство на мою Dacia Duster: Установка сцепного устройства на шасси
Как установить тягово-сцепное устройство на Dacia Duster: Подготовка к сборке
Как установить тягово-сцепное устройство на мой Dacia Duster: Монтаж деталей
Как установить сцепку на мой Dacia Duster: Установить жгут электропроводки
Как установить сцепку на Dacia Duster: Универсальный жгут проводов
Для этих жгутов все, что вам нужно сделать, это собрать ток с разъемов задних фонарей, соединить массу с кузовом вашего Dacia Duster, а затем подключить штекер к сцепному устройству. Чтобы закончить, убедитесь, что после этих подключений все ваши лампы/индикаторы работают. Как установить сцепку на мой Dacia Duster: жгут проводов Classic
Как установить фаркоп на Dacia Duster 2 ?
Как установить сцепное устройство на мой Dacia Duster 2: Установка сцепного устройства на шасси
Как установить тягово-сцепное устройство на Dacia Duster 2: Подготовка к сборке
Как установить тягово-сцепное устройство на мой Dacia Duster 2: Монтаж деталей
Как установить сцепку на Dacia Duster 2: Установите электрическую жгут
Как установить фаркоп на Dacia Duster 2: Универсальный жгут проводов
Для этих жгутов все, что вам нужно сделать, это восстановить ток от соединений ваших задних фонарей, соединить массу с кузовом вашего Dacia Duster 2, а затем подключить штекер к сцепному устройству. Чтобы закончить, не забудьте проверить, что все ваши лампочки/индикаторы работают после этих подключений. Как установить сцепку на мою Dacia Duster 2: жгут проводов Classic
Лампочки н1 какие лучше: 10 лучших ламп H1
Цветовая температура ламп и все что нужно о ней знать!
Что такое цветовая температура автомобильных ламп?
Развеем миф о цветовой температуре
Варианты цветовой температуры для автомобильных ламп и их особенности
Группа 1. Лампы теплых цветов
Группа 2. Оптимальная цветность дневного света.
Группа 3. Неразрешенные для использования на дорогах мира
Рекомендации по выбору ламп, учитывая цветовую температуру
Какую цветность разных источников света стоит выбирать, в зависимости от их типа?
1. Галогеновые лампы и цветность:
2. Ксеноновые лампы и цветность:
3. Светодиодные лампы и цветность:
Что такое индекс цветопередачи и как он связан с цветовой температурой?
Таблица температуры цвета и индекса цветовой передачи
Тона лампы
Цветовая температура
Индекс цветопередачи
Разъяснение
Теплые тона
2400 Кельвинов
18
Плохая цветопередача
3200 Кельвинов
57
Хорошая цветопередача
4300 Кельвинов
84
Отличная цветопередача
Холодные тона
5000 Кельвинов
87
Отличная цветопередача
6000 Кельвинов
89
Отличная цветопередача
Подведем итоги
Напомним некоторые ключевые особенности данного материала:
Галогенные лампы для автомобиля увеличенной яркости (Н1, Н4, Н7, Н11): какие лучше, как выбрать и установить
В чем разница между лампочками h2 и H7?
Разница между фарами H2 и H7
Фара H7 h2 Фара Включает ближний или ближний свет Дальний свет Используется для ежедневного вождения по основным городским дорогам и автомагистралям с интенсивным движением Эта фара используется не постоянно, а в основном на открытых автомагистралях и темных сельских дорогах Луч H7 имеет меньшую дальность и достаточен для освещения дороги ближе к автомобилю Яркие передние фары дальнего действия Максимальная яркость 1350 люмен Максимальная яркость 1410 люмен Какие типы ламп установлены в фарах h2 и H7?
Взаимозаменяемы ли лампы h2 и H7?
h2 против H7: что имеет более высокую светоотдачу?
Final Words
Руководство по светодиодным лампам для фар h2
– Бевинзее
h2 Галогенные фары являются наиболее распространенным типом фар.
Лампы имеют проволочную нить накала, которая нагревается и излучает свет. Когда через нее проходит электрический заряд, в колбе образуется газ, заставляющий нить накала ярко светиться.
h2 Светодиодные фонари более яркие, энергосберегающие и долговечные. Они работают, используя электричество от транспортного средства, чтобы сделать освещение через светоизлучающие диоды.