Добро пожаловать в мир форсажа! В мир, главные герои которого непобедимы. В их жилах течет закись азота. Мир, в котором не действуют законы гравитации. И, конечно же, мир крутых тачек.
С момента появления фильма на экранах ключевыми фигурами каждой части были именно машины. Вот десятка самых ярких «красоток», чей образ никогда не стирается из памяти.
1970 Dodge Charger
Ни одна часть фильма Форсаж не представляется без «иконы» крутости и мощи. Додж Чарджер появился на заре американских muscle car. Модель второго поколения оснащалась двигателями разных модификаций. Основной упор в них делался на количество лошадиных сил. При этом на объемы ДВС никто не обращал внимание. Самый скромный вариант – на пять литров.
В базовой комплектации максимальная мощность машины достигала 415 лошадей. Но при установке дополнительного компрессора сила монстра удваивалась. Автомобиль до сих пор остается в ТОПе самых желаемых аппаратов среди любителей американской классики.
Nissan Skyline R34 GT-R
В битве интересов между американскими «мускулами» и японской силой создатели фильма поставили именно «Скайлайн». Это десятое поколение «небесных» авто. В очередной версии будущей легенды производители сделали упор на ее спортивные характеристики.
Двухдверная купешка начала выпускаться в 1999 году. Ее оснащали 2,6-литровый силовым агрегатом twin-turbo на 280 лошадиных сил. Шестиступенчатая механика позволяла автомобилю развивать скорость до 300 километров в час. Вот почему Брайану так хотелось стать на стартовую линию именно с Торетто.
Модель Rs 2G, на которой О’Конер пытался влиться в банду стритрейсеров, занимает следующую полосу списка. О машине, используемой в фильме ходят разные слухи. Одни утверждают, что под капотом аппарата расположился табун из 210 лошадок. По версии других – всего лишь небольшое «стадо» из 140 «вороных».
Но популярность тачка завоевала отнюдь не внушающей мощностью. Производители сделали упор на элегантности спорткара. Японец выпускался с 1989 по 2011 год. За историю модели на свет появилось четыре поколения. В моторном отсеке устанавливались лишь два варианта: 2,3 и 3,8-литровые рядные шестерки.
Acura NSX
Начиная со второй части forsage пополнился еще одной красавицей – NSX. Изготавливая авто в стиле «forsage auto», на заводах почти половина сварочных работ выполнялась в ручную. Потребитель получал модель Акуры с V-образной шестеркой на 3,0 и 3,2 литра.
Трансмиссия имела два исполнения: автомат на четыре скорости и 6-ступенчатая механика. С места до сотни ракета выстреливает за 5,9 секунды. А пик скорости достигает 270 км/ч. Хотя, как признаются создатели Форсажа, эта тачка была модифицирована больше всех. И под капотом на оригинал очень непохожа.
Следующий аппарат, носящий гордую отметку forsage, это спортивный «скакун» из японского загона. Родстер выпускался с 99-го по 2000 годы. Начиная с 60-х годов большинство авто такого класса оснащались двухлитровым движком. И Хонда-2000 не исключение.
Максимальная мощность машины достигала 247 лошадиных сил на 8300 оборотах. Крутящий момент – 218 Ньютон-метр на семи с половиной тысячах. Мотор – рядный на четыре цилиндра. Модель оснащалась механической КПП на 6 ступеней.
Toyota Supra Mark IV
В борьбе за медаль «самый быстрый автомобиль forsage auto» в первой части франшизы выступает очередной представитель японского автопрома. Резвый «скакун» с идеальными аэродинамическими свойствами создавался с двумя вариантами ДВС.
В первом исполнении МК-4 оснащался атмосферным двигателем, развивающим 225 лошадиных сил. Во втором – турбированный силовой агрегат на 280 лошадок. При таких скромных показателях автомобилю сложно соревноваться с прожорливым и мускулистым монстром charger. Но пара баллонов с азотом помогали ему не отступать.
Mazda RX-7 FD
Вторая часть Форсажа пестрит красотками на четырех «каблуках». И очередная – 265-сильная Мазда. Интересно отметить, что автомобиль дебютировал в качестве основной тачки Торетто.
Обе серии ярко демонстрируют грацию и мощь навороченных «японцев» с вызывающим восхищение глухим басистым выхлопом. Третье поколение (FD) комплектовалось двигателем с двойным турбонаддувом с объемом всего лишь 1,3 литра. В совокупности с механической коробкой агрегат «тянул» на 265 лошадей, а сочетание с автоматом выдавало на десять единиц меньше.
1967 Ford Mustang
Очередной представитель американских «мускулов» – активный «старичок», удачно прокачанный в третьем Forsage. В 1967 году модельный ряд мустангов пополнился новинкой с более агрессивными чертами кузова.
Спортивная аэродинамика, задний привод и мощность в 610 лошадиных сил позволят автомобилю дрифтовать, как в фильме.
Очередной «любимицей» адреналинозависимых парней стала Шеви Камаро 69-го года. Модель получила чугунный блок цилиндров на семь литров. Мощность очередного монстра топливного безумия конца 60 гг. составляла 425 лошадиных сил.
Силовая установка оснащалась оборудованием, предназначенным исключительно для автотюнинга. Сюда вошел карбюратор Holley-850 cmf на четыре камеры, измененный выпускной коллектор и кованная поршневая группа.
Силовые установки работали в сочетании с механической четырехступкой. Из 1015 двигателей, выпущенных компанией, 193 были совместимы с автоматической коробкой передач.
F-Bomb Chevrolet Camaro
Тюнингованный американец, ввергающий фанатов Forsage в очередной экстаз – задирающий «нос» F-bomb. Под капотом аппарата мирно покоится табун из 350 лошадей. Только он почувствует малейшее прикосновение к акселератору, зверь вырывает огромную яму под задними колесами.
В базовом варианте модель комплектовалась ДВС на 4 литра и мощностью в 155 л.с. V-образная восьмерка поставлялась в объеме на пять литров и 200 лошадей. Для искушенных парней, желающих побывать в шкуре Вина Дизеля, концерн предлагал движок в 6,6 литров на 396 сил.
Каждая из машин forsage auto по-своему уникальна и придает всем частям драйва и адреналина.
4.8 / 5 ( 41 голос )
ПОХОЖИЕ СТАТЬИ
Стало известно, сколько машин уничтожили в фильмах «Форсаж»
https://ria. ru/20200416/1570105026.html
Стало известно, сколько машин уничтожили в фильмах «Форсаж»
Стало известно, сколько машин уничтожили в фильмах «Форсаж» — РИА Новости, 16.04.2020
Стало известно, сколько машин уничтожили в фильмах «Форсаж»
Почти за 20-летнюю историю франшизы «Форсаж», посвященной преимущественно уличным гонкам, ее создатели уничтожили более 1487 автомобилей, сообщает ScreenRant. РИА Новости, 16.04.2020
МОСКВА, 16 апр — РИА Новости. Почти за 20-летнюю историю франшизы «Форсаж», посвященной преимущественно уличным гонкам, ее создатели уничтожили более 1487 автомобилей, сообщает ScreenRant.Издание подсчитало, что в первой части «Форсаж» главные герои и их противники разбили 78 машин, в «Двойном форсаже» — 130, в блокбастере «Тройной форсаж: Токийский дрифт» — 130, в «Форсаже 4» — 190, в «Форсаже 5» — 260, в «Форсаже 6» — 350 и в «Форсаже 7» — 230. В это число не вошли автомобили, которые пострадали за кадром, и из восьмой части боевика (их почему-то решили не включать в подборку). Но, как сообщает издание, для съемок «Форсажа 8» было использовано более 300 транспортных средств.И это еще девятый фильм не вышел. (Из-за вспышки коронавируса премьеру перенесли на весну следующего года).Самая дорогая разбитая машина за всю историю франшизы — суперкар W-Motors Lykan Hypersport за 3,5 миллиона долларов. В седьмом фильме главные герои выбрасывают его из окна небоскреба в Абу-Даби.
МОСКВА, 16 апр — РИА Новости. Почти за 20-летнюю историю франшизы «Форсаж», посвященной преимущественно уличным гонкам, ее создатели уничтожили более 1487 автомобилей, сообщает ScreenRant.
Издание подсчитало, что в первой части «Форсаж» главные герои и их противники разбили 78 машин, в «Двойном форсаже» — 130, в блокбастере «Тройной форсаж: Токийский дрифт» — 130, в «Форсаже 4» — 190, в «Форсаже 5» — 260, в «Форсаже 6» — 350 и в «Форсаже 7» — 230.
В это число не вошли автомобили, которые пострадали за кадром, и из восьмой части боевика (их почему-то решили не включать в подборку). Но, как сообщает издание, для съемок «Форсажа 8» было использовано более 300 транспортных средств.
И это еще девятый фильм не вышел. (Из-за вспышки коронавируса премьеру перенесли на весну следующего года).
Самая дорогая разбитая машина за всю историю франшизы — суперкар W-Motors Lykan Hypersport за 3,5 миллиона долларов. В седьмом фильме главные герои выбрасывают его из окна небоскреба в Абу-Даби.
29 января 2020, 11:56КультураВ Сеть выложили первый тизер фильма «Форсаж 9»
Все автомобили Вина Дизеля в фильмах «Форсаж» » SIMHOST
Первый трейлер фильма «Форсаж 9» за первые 72 часа после публикации собрал 439,3 миллиона просмотров, считая YouTube, Facebook и Twitter. В видео зритель вновь увидел команду Доминика Торетто (Вин Дизель), который в новой части франшизы сталкивается со своим братом Джейкобом (Джон Сина). Также авторы показали дикие трюки, обновленный автопарк, а самое главное — любимые автомобили Доминика Торетто — мускул-кары.
Доминик — поклонник мускул-каров. На любовь Торетто к подобным автомобилям повлиял его отец. Это можно заметить в ленте «Форсаж» и других картинах гоночной серии. Перед премьерой «Форсаж 9» мы вспоминает все автомобили, которыми управлял Доминик Торетто.
1970 Dodge Charger R/T
Черного цвета Dodge R/T 1970 года — главный автомобиль героя Вина Дизеля в «Форсаже». Доминик собрал машину вместе со своим отцом. Мускул-кар появляется в фильмах: «Форсаж», «Форсаж 4», «Форсаж 5» и «Форсаж 7». Dodge был уничтожен, когда Доминик столкнулся с Деккардом Шоу (Джейсон Стейтем) в Лос-Анджелесе.
1970 Chevrolet Chevelle SS
В финале «Форсажа» Торетто был за рулем красного Chevrolet. Автомобиль вернулся в серию в картине «Форсаж 4» когда Вин дизель поехал домой на похороны Летти. Позже он отремонтировал машину, покрасил ее в серый цвет и взорвал, пытаясь отомстить за смерть Летти.
1970 Plymouth Road Runner
Впервые Plymouth был замечен в конце фильма «Тройной форсаж: Токийский дрифт», когда Доминик столкнулся с Шоном (Лукас Блэк) на гонке. Он сказал, что выиграл машину у Хана. В ленте «Форсаж 7» Plymouth появляется вновь, в сцене, где Шон отдает Торетто вещи Хана.
2009 Dodge Challenger SRT-8
Автомобиль Dodge Challenger возникает в фильме «Форсаж 5» во время празднования успешного ограбления бразильского банка. Также машина замечена в «Форсаж 6», когда Доминик и Брайан устраивают заезд.
Другие автомобили, которыми управлял Доминик Торетто.
«Форсаж» (2001)
1993 Honda Civic EJ1 — автомобили, которые использовали Доминик, Летти и Леон, когда угоняли грузовики в начале фильма.
1993 Mazda RX-7 — красной Mazda Торетто управлял в гонке против Брайана, Дэнни и Эдвина.
1994 Toyota Supra MK IV — на этой машине Доминик уезжает в Мексику в финале фильма.
«Форсаж 4» (2009)
1987 Buick Grand National — используется в сцене угона автоцистерны в Доминиканской Республике.
2009 Subaru Impreza WRX STi GH — Доминик отдает машину Брайану, после уничтожения Nissan Skyline.
1973 Chevrolet Camaro F-Bomb — Вин Дизель украл данный автомобиль и использовал его для убийства Феникса Кальдерона.
Бандиты (2009 Короткометражный фильм)
1966 Pontiac GTO Convertible — На этой машине Доминик и Летти едут вместе на пляж.
«Форсаж 5» (2011)
1963 Chevrolet Corvette Grand Sport Sting Ray — технически Доминик никогда не управлял Корветом, однако автомобиль появляется в сцене ограбления поезда.
2011 Dodge Charger R/T Police Cruiser — эта модель полицейской машины была украдена для ограбления банка.
2010 Dodge Charger SRT-8 — Доминик использовал модернизированный Dodge Charger в эпизоде с банковских сейфом.
«Форсаж 6» (2013)
1969 Dodge Charger Daytona — Тедж (Крис Бриджес) купил Dodge Charger на автомобильном аукционе, а Доминик управлял этим автомобилем в гонке по автостраде в Испании.
2010 BMW E60 M5 -Торетто и его команда ездили на модифицированных моделях BMW по Лондону в поисках Оуэна Шоу.
«Форсаж 7» (2015)
1970 Plymouth Barracuda — В начале фильма Доминик отвозит Летти на Plymouth в Барракуду, чтобы поговорить о прошлом.
2014 Lykan HyperSport — Вин Дизель пользуется суперкаром в сцене, когда летает между небоскребами в Абу-Даби.
1968 Dodge Charger Maximus — Доминик едет на Dodge Charger во время прощального заезда с Брайаном.
«Форсаж 8» (2017)
1950 Chevrolet Fleetline — автомобиль, которым управлял Торетто в гонке на Гаване.
1961 Chevrolet Impala Sport Coupe — Этот автомобиль Доминик отдал своему кузену.
2018 Dodge Challenger SRT Demon — Доминик, Летти, Тедж и Роман использовали Dodge во время миссии в Берлине.
1971 Plymouth GTX — Вин Дизель вел машину, когда отслеживал информацию в Нью-Йорке.
1968 Dodge Charger Ice — применялся в массовой гонке на льду в финале фильма.
Форсаж машины (60 фото)
Mazda rx7 красная
Paul Walker неон
Dodge Charger 1970 Доминика Торетто
Форсаж 1 автомобили из фильма
Plymouth Barracuda 1970 Форсаж 7
Форсаж 2 машины
Гоночные машины Форсаж
Porsche 911 gt3 RS Форсаж 5
Ниссан 370z из Форсажа
Додж Чарджер Форсаж 7
Ниссан Скайлайн Форсаж 6
Форсаж 5 Порше
Dodge Charger srt8 2012
Додж Челленджер Форсаж 6
Dodge Ice Charger dom Форсаж 8
Додж Челленджер из Форсажа 5
Тойота Супра 2002
Chevrolet SS Tuning
Mitsubishi Eclipse Форсаж
Toyota Supra Форсаж
Вин дизель Форсаж 4 машина
Bentley-gt Форсаж-8
Skyline r34 GTR В лесу
Тойота Супра Форсаж 3
Dodge Challenger srt Hellcat 2020 черный матовый
Dodge Challenger srt8 Форсаж 7
Mazda rx7 Veilside
Мазда RX 7 Veilside
Dodge Charger Daytona fast Furious
Тойота Супра Форсаж 3
Nissan GTR Форсаж 6
Спортивные машины Форсаж
Машины из Форсажа
Nissan 350z Форсаж 4
Mazda rx7 Форсаж 3
Dodge Challenger Доминика Торетто
Форсаж 1 2 3 4 5 6 7
Машина хана из Форсажа 5
Тойота Супра Форсаж 3
Додж Чарджер Форсаж 5
Форсаж 4 гонка
Форсаж Додж Челленджер srt8
Тойота Супра из Форсажа 9
Тойота Супра из Форсажа 1
Доминик Торетто в машине
Mazda rx7 Veilside
Ford Mustang gt500 NFS Edition
Натали Келли Токийский дрифт
Chevrolet Impala трансформеры
Додж Чарджер Форсаж 2
Nissan Skyline GTR 34 JDM
Plymouth Daytona 1969
Nissan GTR Форсаж 5
Nissan Skyline r34 Форсаж 4
Додж Челленджер Форсаж 7
Додж Чарджер Форсаж Доминик Торетто
Toyota Supra Форсаж
Легендарные машины из Форсажа
Supra Toyota 2000 Tuning
Nissan GTR Форсаж 6
Мишель Родригес проговорилась, что герои «Форсажа 9» окажутся в космосе
Актриса Мишель Родригес, известная по роли Летти в оригинальной серии «Форсаж», рассказала в интервью на радио, что действие девятого фильма частично будут происходить в космосе. Кроме того, в фильме воскресят погибшего в аварии Хана Сол О, а Доминик Торрето обретет брата. Премьера фильма назначена на апрель 2021 года.
Некогда франшиза о стритрейсерах «Форсаж» эволюционировала до супергеройских фильмов и давно зашла на территорию научной фантастики. Команда гонщиков переросла свой традиционный образ, и герои взяли на себя роль суперсолдат, которые сражаются с российскими сепаратистами и гоняются с ракетами. В этот раз серия решила выйти за пределы Земли и отправить семью в космос. Слухи об этом ходили давно, но сейчас исполнительница роли Летти Мишель Родригес в интервью призналась, что действие картины действительно будет происходить и на Земле, и в космосе.
«Не может быть. Как вы узнали об этом? Вот, что происходит, когда фильм не выходит и не забывается. Люди начинают сплетничать за кулисами. Никто не должен был знать, что… — ответила актриса на вопрос журналиста о космосе.
— О нет, мне не посчастливилось попасть в космос, но я благодарна нашему сценаристу Джастину Лину. Благодаря ему мы смогли уделить больше внимания и любви к женщинам в фильме. Надеюсь, что это останется в финальном варианте».
Однако это не единственная ошеломляющая публику новость о новой части «Форсажа». В опубликованном в начале года трейлере к фильму появился погибший герой Хан Сол О (Сон Ган), чья машина взорвалась в результате аварии, подстроенной Декардом Шоу (Джейсон Стейтем). Кроме того, у Доминика Торетто (Вин Дизель), как показано в трейлере, все это время был брат, которого играет Джон Сина. С ним, судя по всему, у него не будет радушной семейной встречи, ведь новый персонаж — наемный убийца, вор и первоклассный гонщик. Ходили слухи также, что в фильме появится Киану Ривз, но все-таки вряд ли актер найдет в графике место для новой вселенной вместе с работой над фильмами «Джон Уик 4» и «Матрица 4». В режиссерское кресло «Форсажа 9» вернется Джастин Лин, который работал над постановкой четвертой, пятой и шестой части серии.
В 2019 году на больших экранах появился спин-офф к франшизе «Форсаж: Хоббс и Шоу», который неоднозначно был встречен критиками. Синопсис фильма довольно простой: главный злодей Брикстон (Идрис Эльба) — генетически модифицированный сверхчеловек, стремящийся уничтожить человечество с помощью биологического оружия. Против него выступили злейшие враги Люк Хоббс (Дуэйн Джонсон) и Декард Шоу (Джейсон Стейтем), которым пришлось работать вместе. В фильме также есть моменты с погонями, танками и прочие экшн-сцены, напоминающие зрителю, что они смотрят «Форсаж».
В одном из интервью американскому изданию Polygon сценарист фильмов Крис Морган поделился, что он хочет раздвинуть границы вселенной, придерживаясь при этом определенных правил. По его словам, законы физики в фильме действуют до тех пор, пока зритель готов в них верить. Верить в то, что на экране происходит что-то возможное в действительности.
«У меня есть один внутренний регулятор, — сказал Морган. — Я не только большой поклонник экшена, но и физики, поэтому главный ограничитель для меня в том, что мы никогда не будем сильно ломать ее законы. Как это определить? Например, если ты смотришь экшн-сцену в фильме, в которой происходит нечто невероятное и физически невозможное или абсурдное, способно ли это сломать веру зрителей в героев?»
Дата мировой премьеры «Форсаж-9» перенесена из-за пандемии коронавируса на апрель 2021 года, в США фильм начнут показывать 2 апреля 2021 года.
Все автомобили из фильма форсажа 8
Вот и появился на экранах кинотеатров новая версия легендарного фильма Форсаж 8 и как всегда нам показали классный фильм с множеством красивых и крутых машин. Конечно многим стало интересно узнать что за автомобили там снимались и сейчас мы расскажем вам о всех машинах из фильма Форсаж 8, которые принимали главное участия в съемках и о водителях которые сидели за рулем.
Содержание:
Ford Model T
Ford Crown Victoria 1956 года
Subaru Impreza STI
Dodge Charger 1971 года
Subaru BRZ
Bentley Continental GT (Бентли Континенталь ГТ)
Mersedes AMG GTS (Мерседес АМГ ГТ)
Rally Fighter
Jaguar F-type (Ягуар Ф-тайп)
Сhevrolet Сorvette С2 Sting Ray
Ripsaw
ICE RAM
Chevrolet Bel Air Chevrolet 1957 года
Lamborghini Murcielago (Ламборджини Мурселаго)
Напоследок
Ford Model T
К сожалению точное название модели не известно, но точно можно сказать что это машины компании Форд. Если кто-то уже знает эту машину пишите в комментах, обязательно поправим в статье! Эта машина племянника Доминика, но за рулем находился Доминик во время гонок в Гаване против Ford Thunderbird 1962 года. Такой форд абсолютно не потерял свою изюминку и до сих пор пользуется популярностью во многих странах мира. Конечно машина больше похожа на рухлять, но как сказал Доминик — «не важно что в машине под капотом, самое главное тот кто сидит за рулём».
Ford Crown Victoria 1956 года
За рулём этой машины ездил противник Доминика в самом начале фильма, когда она тягался на машине племянника.
Subaru Impreza STI
Невероятно харизматическая и оригинальная модель, которая воспринимается поклонниками как незыблемый знак «спортивного» качества. Еще с 90-х годов Subaru Impreza STI получила широкую популярность, которой пользуется и по сей день! Теперь эта модель засветилась в знаменитой киноленте Форсаж 8, ее владельцем был Никто Младший.
Dodge Charger 1971 года
Идея по созданию Dodge Charger зародилась у создателей в период эпохи «muscle car’оv». Эту уникальную модель можно назвать настоящим шедевром производства 70-х, который спустя более 45 лет вдохновляет неповторимым дизайном. Кроме того, недавно Dodge Charger стал кинозвездой, именно на нем ездит главный герой Доминик из знаменитого кинофильма «Форсаж 8», который дебютировал 13 апреля 2017 года, хотя без этой машины не проходит не один фильм Форсаж — эта машина стала настоящим символом и легендой!
Subaru BRZ
Место за рулем этого непревзойденного авто занял Никто Младший, рассекая на нем по Нью-Йорку. Стоит отметить, данный экземпляр был удостоен многочисленных наград и по мнению таких изданий как Autocar, Auto Express, Wheels, Carsguide, Drive и прочих знаменитых глянцевых журналов, именно автомобиль Subaru BRZ может смело носить титул «Машина года 2012». И это вовсе неудивительно, данный спорт-кар впечатляет и невероятно круто смотрится в кадре.
Bentley Continental GT (Бентли Континенталь ГТ)
Роман непревзойденно управляет этим невероятно мощным авто, которое уже стало популярным, независимо от не столь давнего выпуска в продажу. Знаменитый финский гонщик Юха Канккунен установил на это машине мировой рекорд скорости на льду. Его достижением стала скорость 321,65 км/ч. Также рассматриваемую модель Бентли можно увидеть в мультфильме «Тачки-2». Теперь она засветила в «Форсаже». Нет никаких сомнений, звездный путь столь эффектного авто только начинается.
Mersedes AMG GTS (Мерседес АМГ ГТ)
Кому, как ни Тедж, подходит эта шикарная машина, невероятно стильны и в то же время мощный 2-местный спорт-кар? По своему дизайну она имеет немного сходств с Jaguar F-Type, на котором в восьмой части Форсажа гоняет Декард.
Rally Fighter
Этим строгим и мегакрутым автомобилем в восьмом Форсаже управляет Летти в «России». Культовая модель просто не могла не стать одной из машин для съемок столь респектабельного кинофильма, о котором, наверняка, слышал каждый!
Jaguar F-type (Ягуар Ф-тайп)
В восьмой части Форсажа, Деккард (Стетхем) рассекает на невероятно роскошном авто — Jaguar F-type от которого просто захватывает дух, неповторимо красивый и невероятно стильный автомобиль во время движения, а особенно под руководством своего владельца!
Сhevrolet Сorvette С2 Sting Ray
В этой части Форсажа за рулем Chevrolet Corvette зрители увидели Летти в Нью-Йорке. Такая модель является, на самом деле, уникальным сочетанием классики с мощнейшим гоночным двигателем и даже на сегодняшний день она может дать фору многих спорткарам.
Ripsaw
На этом роскошном броневике рассекал Тедж по «России». Столь эффектная боевая машина имеет яркую внешность и взглянув на нее, сразу понимаешь, что это за мощь! Этому вездеходу нет абсолютно никаких преград и конкурентов и это его основное достоинство, да и в фильме смотрелось круто.
ICE RAM
На этом чудо монстре ездил Хоббс — изначально это был обычных Dodge RAM, но для фильма его переделали специально для заполярных поездок по снегу и льду. Сюда вснунули вместо колес гусеницы, забронировали и добавили спец оборудование, что сделало из этого обычного джипа, нереального монстра!
Chevrolet Bel Air Chevrolet 1957 года
Автомобиль Доминика и Летти в Гаване. В результате эта эффектная красотка была отдана кузену Доминика. Выгодно выделяется среди остальных автомобилей своим ярким имиджем и элегантностью.
Lamborghini Murcielago (Ламборджини Мурселаго)
Этим легендарным авто в восьмом Форсаже управлял Роман, находясь в типо России. Увы, машина была уничтожена от взрыва подлодки. Данная модель стала популярной еще в 2002 году, когда на аукционе ее приобрел коллекционер за неприлично большую стоимость.
Напоследок
Вот и все машины из фильма Форсаж 8, к слову, общая стоимость их составляет 17 миллионов долларов. Впрочем, взглянув на эти уникальные творения, данная сумма уже не кажется столь значительной! Да и фильм получился достаточно хороший, хотя его трудно назвать очередной частью легендарной трилогии «ФОРСАЖ».
Оцените статью:
Поделитесь с друзьями!
Детали для тюнинга
— официальная Hill Climb Racing 2 Wiki
Детали для тюнинга — это особые детали, которые вы можете прикрепить к своему автомобилю перед гонкой, чтобы получить преимущество перед конкурентами. У них разные эффекты, и каждую часть можно улучшать несколько раз.
В каждом автомобиле всего 3 слота для тюнинга деталей. Вы начинаете с одного слота, второй и третий разблокируются на уровне мощности машины 36 и 106 соответственно.
Примечание — не все автомобили могут использовать все детали тюнинга.Например, автомобили с крышей не могут использовать каркас безопасности. Вы можете получить детали Тюнинга в сундуках, в публичных мероприятиях и в командных соревнованиях.
Список запчастей
Тюнинг часть
Значок
Описание
Редкость
Самые полезные задачи
Магнит
Собирайте топливо и монеты с более широким радиусом действия.
Общий
Помогает собирать монеты и топливо в большем радиусе
Тяжелый вес
Увеличьте нагрузку на переднюю часть автомобиля, чтобы легче преодолевать препятствия.
Общий
Angry Bill Event или не транслирует время на трассе, как в командном событии
Крылья
Летите по воздуху и увеличивайте длину прыжка.
Общий
Событие «Прыжки в длину» или «Прыжки в длину» на картах приключений
Каркас безопасности
Защитите водителя от столкновений.
Общий
Кубков и карт приключений с множеством крыш и препятствий.
Контроль воздуха
Поверните быстрее в воздухе.
Общий
Это помогает упростить управление транспортным средством в воздухе, и вы можете использовать его в команде или на публичном мероприятии для сальто.
Зимние шины
Повышает общее сцепление с дорогой на всех поверхностях, с дополнительными бонусами на снегу и обледенелых поверхностях.
Общий
Очень холмистые и заснеженные карты приключений
Восхождение на сложные холмы
Пусковое ускорение
Выполнение «Идеального старта» активирует мощный ракетный ускоритель.
Редкий
Для «Гонки в кубках» хорошо ехать быстро в начале гонки.
Вилли Boost
Увеличить скорость во время езды на заднем колесе.
Редкий
Wheelie Event или гоночные кубки
Подъем дыма
Получите мощный прирост скорости при низком уровне топлива.
Примечание. Эта часть не может быть активирована, когда транспортное средство выполняет эфирное время и / или движется назад по карте.
Редкий
Карты приключений с большими промежутками между видами топлива или это помогает быстро добраться до топливного слота
Повышение переворота
Получить прирост скорости после успешного переворота.
Примечание: одновременное объединение нескольких переворотов не даст вам более мощного ускорения.
Редкий
Он помогает вам в командном мероприятии или в публичном мероприятии, например, в публичном мероприятии по сбору монет, в котором он получает ускорение за счет подбрасывания, что может облегчить сбор монет
Отбойные удары
Сделайте так, чтобы ваш автомобиль подпрыгнул в воздухе. Нажмите обе педали одновременно, чтобы активировать.
Редкий
Прыжки на подушках по дорожкам для чашек или в
Командные мероприятия
Ускорение при посадке
Увеличить скорость после идеальной посадки.
См. Дополнительную информацию в разделе «Повышение посадки».
Эпический
В основном плоские карты приключений или в
Командные события, когда
Топливо пропало или тоже помогает
Чашки для увеличения скорости
Турбо с перегрузкой
Удержание ускорения до тех пор, пока манометр давления наддува не установится на максимум в течение достаточно длительного времени, активирует кратковременное повышение скорости.
Для получения дополнительной информации см. Датчик повышения давления.
Эпический
Используется в Событии Time Attack или
Для гонок в кубках, а также используется в
Приключения
Форсажная камера
Повышение мощности с повышенным расходом топлива.
Примечание: — Деталь активируется ТОЛЬКО при нажатии на дроссельную заслонку.
Эпический
Используется на публичных мероприятиях тайм-атака или на гоночных трассах, помогает транспортным средствам двигаться быстро.
Подка топлива
Получите мощный прирост скорости, когда получите канистру с горючим.
Легендарный
Помогает вам участвовать в гонках на треках или на публичных мероприятиях, таких как Time Attack.
Повышение монет
Получите прибавку к скорости при сборе монет.
Легендарный
Карты приключений или в
Гонки в кубках или за
Командные события или также в
Общественные мероприятия
Двигатели
Ракетные ускорители, которые заставят вас летать за счет большого расхода топлива.Для активации нажмите обе педали одновременно.
Примечание. Повышая мощность подруливающего устройства, вы также увеличиваете расход топлива при его активации.
Легендарный
Используется в прыжках в длину или в основном в
События Moon Jump
Характеристики деталей
Уровень
для
для
для
1
5.00
10
10
1,00
0,75
10
13,00
9,00
50
15
50
15
600
0,50
200
0,25
150
150
0,50
250
8,00
50
4,00
10
1,50
400
0,50
1
0. 50
250
2
5,15
10,84
13
1,06
0,80
11
13,29
9,34
68
20
64
18
614
0,57
214
0,30
171
167
0,54
303
8,82
52
4,70
17
1.73
400
0,63
6,08
0,63
450
3
5,34
11
18
1,15
0,86
14
13,68
9,77
93
28
83
23
632
0,66
232
0,37
199
191
0,58
373
9.87
56
5,61
27
2,04
400
0,81
12
0,81
711
4
5,55
13
24
1,24
0,93
17
14,10
10,26
120
36
105
28
653
0,77
253
0. 45
230
216
0,63
450
11
60
6,61
38
2,37
400
1,00
20
1,00
1000
5
5,78
14
30
1,33
1,00
20
14,56
10,78
150
45
127
33
675
0.88
275
0,53
263
244
0,69
533
12
65
7,69
49
2,73
6
6,02
15
36
1,44
1,08
23
15,03
11,33
180
54
151
39
698
0.99
298
0,62
298
273
0,75
620
13
70
8,82
62
3,11
7
6,27
17
42
1,54
1,16
26
15,53
11,89
212
63
176
45
722
1. 11
322
0,71
334
303
0,81
711
15
75
10
75
3,50
8
6,52
18
49
1,65
1,24
29
16,05
12,48
245
73
202
51
747
1.24
347
0,80
371
334
0,87
804
9
6,79
20
55
1,77
1,32
32
16,58
13,09
279
83
228
58
773
1,37
373
0,9
410
367
0.93
901
10
7,06
21
62
1,88
1,41
36
17,12
13,71
314
94
255
65
800
1,50
400
1,00
450
400
1,00
1000
11
7,34
23
70
2. 00
1,50
40
17,67
14,34
350
105
283
71
12
7,62
24
77
2,12
1,59
43
18,24
14,99
386
116
312
78
13
7,91
26
82
2.25
1,69
47
18,82
15,65
424
127
340
85
14
8,20
28
92
2,37
1,78
51
19,40
16,32
461
138
370
92
15
8,50
30
100
2.50
1,88
55
20,00
17,00
500
150
400
100
Значение значений для каждой части: —
Магнит: радиус / прижимная сила
Тяжеловес: Масса, повреждение
Крылья: Время полета (в секундах)
Каркас безопасности: прочность
Пневматический контроль: Air Control
Зимние шины: сцепление на снегу и обледенелой поверхности / сцепление
Start Boost: мощность / время (в секундах)
Wheelie Boost: мощность / время (в секундах)
Усиление дыма: мощность
Flip Boost: мощность / время (в секундах)
Скачки: мощность
Ускорение при приземлении: Импульс
Overcharged Turbo: максимальная скорость / импульс
Форсажная камера: ускорение / максимальная скорость
Увеличение подачи топлива: мощность / время (в секундах)
Coin Boost: мощность / время (в секундах)
Двигатели: мощность
Общая стоимость запчастей
Вы можете обновить деталь бесплатно, посмотрев рекламу (при ее наличии) или напрямую, если у вас есть VIP-подписка, при условии, что стоимость обновления составляет менее 10 000 монет. Это означает, что общие детали можно улучшать бесплатно до уровня 5, а редкие детали — до уровня 3. Эпические и легендарные части не могут быть улучшены бесплатно (первое обновление эпической части стоит 13 000 монет, а первое улучшение легендарной части стоит 24 000 монет).
Уровень
Количество деталей
Общий
Редкий
Эпический
Легендарный
1
3
2400
4 100
13 000
24 000
2
10
4,600
6 800
23 000
55 000
3
17
7 000
11 000
41 000
120 000
4
25
9 600
19 000
73 000
Макс
5
34
13 000
31 000
130 000
6
45
16 000
50 000
240 000
7
58
21 000
83 000
Макс
8
76
27 000
140 000
9
100
35 000
230 000
10
140
47 000
Макс
11
200
66 000
12
280
94 000
13
410
140 000
14
620
210 000
15
Макс
Макс
Итого
692 600
574 900
520 000
199 000
Всего деталей
2018
368
134
30
Общая стоимость запчастей на автомобиль
Автомобиль
Общий
Редкий
Эпический
Легендарный
Стоимость машины
Альпинист
4 155 600
2 874 500
1 560 000
597 000
9 237 100
Скутер
4 155 600
2 874 500
1 560 000
597 000
9 237 100
Автобус
2 077 800
2 874 500
1 560 000
597 000
7 159 300
Хилл Альпинист Mk. 2
3 463 000
2 874 500
1 560 000
597 000
8 544 500
Трактор
2 770 400
2 874 500
1 560 000
398 000
7 652 900
Мотокросс
4 155 600
2 874 500
1 560 000
597 000
9 237 100
Дюна Багги
3 463 000
2 874 500
1 560 000
597 000
8 544 500
Спортивный автомобиль
3 463 000
2 874 500
1 560 000
597 000
8 544 500
Монстр-трак
4 155 600
2 874 500
1 560 000
597 000
9 237 100
Вращатель
2 770 400
2,299,600
1 560 000
597 000
7 267 000
Супер Дизель
2 770 400
2 874 500
1 560 000
597 000
7 851 900
Измельчитель
3 463 000
2,299,600
1 560 000
597 000
7 959 600
Резервуар
3 463 000
2 874 500
1 560 000
597 000
8 544 500
Снегоход
3 463 000
2,299,600
1 560 000
398 000
7 760 600
Моноколесо
2 770 400
1 149 800
1 040 000
597 000
5 577 200
Раллийный автомобиль
3 463 000
2 874 500
1 560 000
597 000
8 544 500
Формула
2 770 400
2,299,600
1 560 000
398 000
7 068 000
Гоночный грузовик
2 770 400
2 874 500
1 560 000
597 000
7 851 900
Хот Род
2 077 800
1,724,700
520 000
398 000
4 750 500
Супербайк
2 770 400
2,299,600
1 560 000
398 000
7 068 000
Суперкар
3 463 000
1,724,700
1 560 000
398 000
7 175 700
Лунный житель
1,385,200
1,724,700
1 040 000
199 000
4 378 900
Итого
69 260 000
55 190 400
32 240 000
11 542 000
168 232 400
DMC Afterburner Comp-4 Slip On для квадроцикла
Сортировать по категориямГрязьУлицаКруизерПриключенияATVUTVВелоспортСнегВода
Получите эксклюзивные предложения, подпишитесь на нашу рассылку новостей:
Получайте эксклюзивные предложения
от MotocrossGiant. com
3 ВАРИАНТА МАГАЗИНА
Онлайн ▪ www.motocrossgiant.com Телефон ▪ 866-924-4268 ▪ 805-484-1553 (международный) В магазине ▪ Как добраться до парка Канога ▪ Как добраться до Камарильо.
Полнофункциональный турбореактивный двигатель Bristol Siddeley Viper — с форсажной камерой
Это полнофункциональный турбореактивный двигатель Bristol Siddeley Viper, это единственный известный образец в рабочем состоянии с установленной форсажной камерой, и в настоящее время он легко устанавливается на прицеп транспорт и показ.
Трейлер, на котором установлен этот двигатель, по сути, представляет собой передвижную испытательную установку с топливными баками для керосина, аккумуляторами и связями управления с центральным пультом управления, включая регулятор дроссельной заслонки, который позволяет запускать двигатель и запускать его для отображения.
Bristol Siddeley Viper — один из британских реактивных двигателей с самым долгим сроком службы. Первоначально реактивный двигатель изобрел британец по имени Фрэнк Уиттл еще в 1928 году, хотя эта идея была впервые применена в самолете, построенном немцами — Heinkel He 178 в 1939 году.
Впервые двигатель, который стал Bristol Siddeley Viper, появился в начале 1950-х годов, он был разработан Армстронгом Сиддели, и в результате он был первоначально известен как Armstrong Siddeley Viper.
После этого двигатель дважды менял названия, поскольку компания стала называться Bristol Siddeley, а конструкции затем были приобретены Rolls-Royce. Двигатель впервые был введен в эксплуатацию в 1953 году, и, что удивительно, он продержался в эксплуатации до 2011 года — срок службы 58 лет.
Изображение вверху: Реактивный двигатель установлен на трейлере испытательной установки, откуда он может эксплуатироваться, включая форсажную камеру, которая может выпускать пламя на 10 футов из задней части.
Ранние версии Viper были способны развивать тягу в 1145 фунтов силы, однако в более поздних версиях двигателя была доступна тяга более 2700 фунтов силы. Он устанавливался на широкий спектр самолетов, в том числе на СВВП Bell X-14, Handley Page HP 115, Aermacchi MB.326, GAF Jindivik Mk.3, Piaggio-Douglas PD.808 и ранние версии прошли летные испытания в хвостовой части Avro Lancaster.
Двигатель, который вы видите здесь, был перестроен и настроен квалифицированным инженером по авионике, он поставляется с подробными инструкциями по запуску и эксплуатации реактивного двигателя и его форсажной камеры, которые пригодятся новому владельцу. Говорят, что этот форсажный механизм способен стрелять 10-футовым пламенем в спину.
Новый владелец, скорее всего, будет использовать двигатель для демонстрации, хотя заманчиво, что было бы нецелесообразно запускать реактивный двигатель во время буксировки, чтобы посмотреть, насколько быстро вы можете двигаться.Однако это был бы верный способ прославить YouTube.
Если вы хотите узнать больше об этом необычном реактивном двигателе, установленном на прицепе, или зарегистрироваться для участия в торгах, нажмите здесь, чтобы просмотреть список автомобилей для коллекционирования. На момент написания он выставлен на аукционе, а ставки в настоящее время составляют
.
Изображения любезно предоставлены Collecting Cars
Бен был показан на CNN, Popular Mechanics, Smithsonian Magazine, Road & Track Magazine, официальном блоге Pinterest, официальном блоге eBay Motors, BuzzFeed и многих других.
Silodrome был основан Беном в 2010 году, за годы, прошедшие с тех пор, как сайт стал мировым лидером в секторе альтернативных и винтажных автомобилей, с миллионами читателей по всему миру и многими сотнями тысяч подписчиков в социальных сетях.
Поделитесь этой историей с друзьями:
Attack After-Burner Backfire системы освещения (комплекты Back Fire Light) 1/10 Drift Lights
Описание
Серия Attack After-Burner (у всех есть обратные вспышки, опасности) * ВСЕ системы атаки используют один и тот же мозг / контроллер, разные комплекты предлагают более или менее светодиоды
Attack After-Burner 101 1 — Контроллер SQ-1 1 — Светодиод обратного огня (3 мм оранжевый)
Устали от проволочного безумия? Возьмите простой светильник. 4 белых и 6 красных для легкой установки:
Reflex Lights КРАСНЫЙ / БЕЛЫЙ светодиод 10 x 5 мм (дополнительные) [Scale Reflex] 700100
Серия Attack — Системы освещения After-Burner Система Backfire Attack After Burner — отличная система освещения для любой платформы 1/10. Он оснащен рабочими задними фонарями / стоп-сигналами с задним огнем во всех режимах. Поддерживает все радио, а также РЕЖИМ ОПАСНОСТИ (после 15 секунд бездействия).
Светодиоды
являются самыми яркими на рынке, и их установка / интеграция работает безупречно.В отличие от некоторых из существующих на рынке, которые работают не так, как рекламируется.
—MyTrickRC Info—
Контроллер SQ-1 — идеальное решение для компактной / экономичной системы освещения вашего автомобиля.
Контроллер SQ-1 имеет такую же реалистичную обратную вспышку, что и наш контроллер Drift-X, но с меньшим количеством шаблонов / режимов
Все системы дожигания включают в себя наш новейший контроллер SQ-1
Функции контроллера SQ-1: Расширяемый * совместим со всеми ранее существовавшими светодиодами MyTrickRC Рабочие функции заднего хода / торможения и заднего хода Реалистичный обратный огонь Режим опасности / ожидания (30 секунд бездействия) Переключаемая кнопка изменения режима на борту НОВЫЕ СВЕТОДИОДЫ : Двойные светодиоды (2 светодиода на 1 РАЗЪЕМ) НОВЫЙ РЕЖИМ ФОТОГРАФИИ: выключите контроллер, чтобы предотвратить появление опасностей
——————— Спасибо за покупку ——————- вы получаете 2 машины один город один трек дублирован 1) Сенсорный экран приложения для телефона Actual Media / фильмы / игры / музыка / интернет / интернет-радио / чат с другими владельцами viper tech, включенными или выключенными Second Life.Мне нужен штрих-код или веб-сайт для бесплатного приложения для телефона
2) Неон / почувствуй дорогу: хорошая езда на автомобиле, ощущение и внешний вид
3) Крыша / окна переключают трансформируемый режим НА НЕКОТОРЫХ МОДЕЛЯХ В HUD
4) Если вам нужен настраиваемый номерной знак, свяжитесь со мной 5) Спойлер поднимается при включении авто, НА НЕКОТОРЫХ МОДЕЛЯХ ░▒▓ REAL NOS POWER AN NOS ИГЛА ▓▒░ 6) REAL NOS POWER AN NOS NEEDLE в HUD также в автомобиле. ИГЛА СКОРОСТИ ФАКТИЧЕСКИЕ РАБОЧИЕ БАКИ НА НЕКОТОРЫХ МОДЕЛЯХ, НЕОБХОДИМО СКОРОСТЬ ВЫХЛОПНЫХ СИСТЕМ АВТОМОБИЛЯ, ВЫПУЩАЮЩИХ ПЛАМЯ ПРИ ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДАЧ / НОМЕРА / СКОРОСТИ.В отличие от других, это автомобиль, а не двигатель на колесах. Другие украли мои системные инициалы — Rms57 с их дешевой попыткой написания скриптов, не поддавайтесь обдиранию, почувствуйте мощь технической машины Viper и убедитесь сами. 7) БОЛЕЕ 10 ГОРЯЧИХ 0 ОТСТАВЛЕНИЕ ПО ВРЕМЕНИ СЦЕНАРИЯ СВЕЖИЕ ЧИСТЫЕ ДОРОЖКИ НА SIM-карте, НЕ УСТАРЕВШИЕ ТРЕКИ, КОТОРЫЕ ВЫ НИЧЕГО НЕ ВИДЕТЕ, НО ЛУЧШЕЕ ДЛЯ ЛЮДЕЙ VIPER TECH, LL говорит, что у сима много дополнительного времени и памяти. ЗЕМЛЯ В КОРОБКЕ
8) щиты не дадут вам застрять в стенах. 9) Компьютерная система эвакуатора: надоело падать с рельсов в SL? Записывает до 15 позиций и повторно записывает, чтобы компьютер запомнил последние 15 новых позиций, независимо от того, насколько вы высоко или низко, вы можете быстро спасти себя и вернуться в гонку. Это в HUD. ░▒▓ Органы управления приводом ▓▒░ одновременное нажатие клавиш со стрелками вверх и вниз для ускорения NOS Выбор передачи — «E» и «D» или «страница вверх», «страница вниз». Вперед- стрелка вверх Задний ход 🙁 выбор (выбор передачи заднего хода) и стрелка вниз. Поверните кнопку оборотов двигателя в крышке для облегчения набора оборотов. Recover or Nos (переключение в меню) — клавиши со стрелками вверх и вниз одновременно 10) цвет меняет множество цветов на выбор или создает свои собственные цвета 11) Говорящая обратная связь в дверях и капоте автомобиля любые вопросы / запросы, пожалуйста, не стесняйтесь, я я или оставьте мне заметку , если я не в сети.
Многие кинокарьеры заканчиваются на свалке в Голливуде.
Вот тот, который начался на лондонской свалке — с покупки, разборки, растяжки и переработки двух ржавых Шевроле Импала 1968 года выпуска в идентичные Бэтмобили, партнер по фильму и каскадер, который в фильме будет выглядеть как один уродливый городской боевой фургон. Бэтмен открывается в пятницу.
С носовым обтекателем Durante, свисающим с круга лопастей турбины, автомобиль выглядит так, как будто его толкает реактивный двигатель, а на второй передаче он становится сверхзвуковым.
На самом деле он приводится в движение старым Chevy 327 V-8 с автоматической коробкой передач, и, как сказал конструктор Антон Фурст, «пустышка» сошла с двигателя Rolls-Royce Olympus Spey.. . лопасти турбины от реактивного самолета Harrier (истребитель-бомбардировщик) «
В пресс-релизах
Warner Bros. говорится, что Бэтмобиль обладает наддувом и имеет настолько впечатляющую максимальную скорость, что «недоступен для публики».
По правде говоря, он медленнее, чем Honda Civic, и у него нет ни турбонаддува, ни наддува.
«У нас было 92,7 (миль в час) от автомобиля № 1 на испытательном треке Министерства работ», — сказал Джон Эванс, супервайзер по спецэффектам, который построил автомобили. «Потом его явно начало немного трясти.Номер 2 (автомобиль) был чем-то вроде свиньи. . . очень тяжело управлять ».
Но что с пламенем форсажной камеры, вырывающимся из выхлопа?« Смесь воздуха и парафина (керосина) вышла и загорелась под давлением », — сказал Эванс.
Кузов из бронированной стали? «Кевлар», — сказал Ферст. «Кузов сделал Джон Ловелл, который в основном занимается гоночными автомобилями группы C».
Для этого фильма Warner Bros. восемь кварталов полностью американского Готэм-сити были построены на 95-акровом участке позади очень британской Pinewood Studios.Два величественных дома Англии — Хатфилд Хаус и Небуорт — были объединены в одно поместье Уэйнов. Заброшенная лондонская электростанция была превращена в штаб-квартиру криминального картеля Джокера.
И гладкое, черное, как крыса, большое животное Бэтмобиля начало свою жизнь как пара загонщиков (по слухам, лондонские отбросы американских солдат-солдат), купленных Эвансом у торговца барахлом по 5 500 долларов за штуку.
«На самом деле это довольно тяжелый фильм, поэтому мы хотели, честно говоря, очень тяжелую машину, — сказал Ферст.«Мы пошли по этому пути, думая об этом как о выражении военной машины … буквально, он (Бэтмен) использует ее как боевую машину, на самом деле продолжение своей брони».
Ферст сказал, что он только взглянул на проекты более ранних автомобилей — оригинальный Бэтмобиль, изображенный в комиксах DC, и его наиболее известную интерпретацию, Бэтмобиль с двойным куполом, построенный для телесериала 1965-68 годов.
Для телевизионных съемок потребовалось пять Бэтмобилей, построенных Кустом Кинг Джорджем Баррисом из Лос-Анджелеса.Головной автомобиль был основан на Lincoln Futura 1955 года, построенном Ford в качестве концепт-кара для гастрольных автосалонов. Все были оснащены 500-сильными двигателями Ford V-8.
«Но мы хотели выбросить все остальное в окно и начать с чистого листа», — сказал Ферст. Он известен этим. Четыре года назад, когда другие студии снимали фильмы о войне во Вьетнаме на Филиппинах, Фурст восстановил вьетнамские города Хюэ и Фубай на участке трущоб Восточного Лондона.
«Мы также не хотели позиционировать его (Бэтмобиль) в определенный период», — продолжил он.«Что мы сделали, так это взяли скоростные машины для солончаков в Юте, мы посмотрели на маслкары Corvette Sting Ray 50-х годов, и мы посмотрели на концепт-кары (производителей автомобилей).
» А затем мы посмотрели на реактивные самолеты, в частности, Blackbird (самолет-шпион) и истребитель Stealth и, согласно книге, новые концептуальные разработки самолетов Stealth ».
Бэтмобиль должен был быть низким, большим и устрашающим. открытые трубы и широкие линии рождают скорость.Лобовое стекло с центральной стойкой, решил Ферст, создаст «вид козырька, рыцаря в доспехах… более грозный».
«У нас были спидометр, тахометр (тахометр), все обычные датчики двигателя, которые поставляла Ferrari. Остальное было забито приборами от истребителей — некоторые из них функционируют, некоторые нет — так что это (Интерьер Бэтмобиля) больше походил на реактивный истребитель, чем на автомобиль «.
Целостность за счет актуальности компонентов, добавил Ферст, была постоянной целью.
«Мы хотели, чтобы он выглядел так, как будто он сделан из настоящих деталей», — сказал он. «Эта текстура автомобиля действительно присутствует в фильме, вы знаете … где-то между Sting Ray и элементом некоторых гоночных автомобилей Группы C».
Прежде всего, продолжал Ферст, машины должны были работать: «Мы не могли бы сделать то, что мы должны были делать с Бэтмобилем — закончить последовательность автомобильных погонь с огромным количеством трюков — без очень хорошо функционирующей машины. . »
За 12 недель до начала съемок Бэтмобиль на бумаге был передан Джону Эвансу и его команде.
Эванс — еще один новатор, привыкший вытаскивать кроликов из своего ящика с инструментами. Он создал спецэффекты для пяти фильмов о Джеймсе Бонде и сериала о Супермене. Он только что закончил работу над точной копией известного речного парохода и в настоящее время находится на судне в Зимбабве, помогая снимать фильм о создании африканской королевы.
«Мы хотели что-то, что, как мы знали, было проверено, что-то с хорошей подвеской, хорошим двигателем, и после недели охоты мы пришли к Chevrolet», — сказал он.«Они были бегунами, в достаточно хорошем состоянии, поэтому мы отвезли их в мастерскую, раздели и начали работать».
Рамы обеих машин были растянуты на 30 дюймов и расширены почти на два фута. Двигатель был сброшен на 12 дюймов, чтобы приспособиться к низкому силуэту капота. Огромные колеса и шины Бэтмобиля были приобретены в калифорнийском скоростном магазине, специализирующемся на оборудовании для дрэг-рейсинга.
Пулеметы — настоящие пулеметы в сопровождении лондонского оружейника в целях безопасности, страхования и юридических целей — были установлены на гидроцилиндрах для подъема через передние крылья Бэтмобиля.Второй комплект гидроцилиндров был установлен в ступицах колес, чтобы выплевывать бомбы со спецэффектами. Функционирующим зеркалом заднего вида автомобиля стала видеокамера заднего вида.
За три месяца, по цене 250 000 долларов, обе машины были полностью укомплектованы, в косметике и готовы к работе.
Один, менее подвижный из исполнителей, содержался в первозданном состоянии для крупных планов и стандартных последовательностей действий. Другой, по словам Эванса, использовался «всякий раз, когда возникала опасность травмирования автомобиля … одно время нам приходилось преодолевать три четверти мили пламени, высотой от 85 до 90 футов, со взрывами.»
Это будет показано на экране.
Некоторые истины не будут.
«Бэтмен (которого играет Майкл Китон) почти не водил машину, — сказал Эванс. «Два моих парня, которые чувствовали себя в машине, вели за руль».
Бэтмобилем также управлял один человек, не имеющий непосредственного отношения к машине: создатель Антон Ферст.
Было раннее воскресенье, когда Ферст и Эванс посетили заброшенную площадку. Ферст сел в Бэтмобиль. Эванс наблюдал, как он зажег его.
«Двадцать ярдов вверх по главной улице Готэм-сити, он взобрался на тротуар и сразу свернул с надписью« Ожидание запрещено », — признался Эванс.
Ферст подтвердил, что досрочно ушел из карьеры каскадера. «Мне удалось раскрутить его на Готэм-сквер … и поразить им мэрию», — сказал он. «Боюсь, нам действительно пришлось заменить часть машины. Но с мэрией все в порядке».
Потом были времена, когда Бэтмобиль заводил своего вымышленного хозяина.
Проблема была в сдвижной крыше автомобиля.Он приводился в движение воздушным цилиндром, управляемым кнопкой в кабине. Процедура Бэтмена была простой: запрыгнуть в машину, нажать кнопку, закрыть навес.
Несколько раз навес захлопывался и защемлял заостренные уши Бэтмена.
Вставная монета — Форсаж
Я чувствую необходимость! Жажда скорости! Еще в конце 1980-х — начале 1990-х годов собачьи бои были в моде. Top Gun романтизировал военное подразделение, которое хватало бездельников на военную службу быстрее, чем мог видеть глаз, самолеты были сексуальнее автомобилей Ferrari, а Кенни Логгинс стильно курсировал по шоссе в опасную зону. Естественно, игры хотели этим заняться. Аркадные шкафы для собачьих боев стоили пруд пруди. Но ни у кого из них не было класса… Afterburner.
Игра
Выпущенный в 1987 году во время восхождения Sega к вершине, Afterburner заставлял игроков доказывать свою ценность как Top Thumb в серии миссий. Акция была напряженной! Визуальные эффекты были хороши для 1987 года! Самолетом, конечно же, был F-14 Tomcat с многочисленными отсылками к Top Gun. Игроки могли летать как демон, стрелять бесконечным потоком пуль и ограниченным набором ракет.На самом деле это была чертовски хорошая игра, и в нее стоило вкладывать деньги, за ней последовали сиквелы. Но настоящая красота игры заключалась не в прочной игровой механике. Нет той чести, пошел в сам аркадный шкаф…
Аркадный стенд
Потому что они были произведениями искусства. Вы только посмотрите на них:
Было выпущено два шкафа, один из которых был вашим стандартным вертикальным шкафом, и подходящая версия, которая вращалась вместе с вами.
Лучшие 7-местные автомобили, рейтинг 7-местных машин на сайте Autospot
Какую семиместную машину для многодетной семьи лучше выбрать?
Если автомобиль планируется применять для семейных поездок, то при выборе модели следует особое внимание уделить габаритам салона, уровню безопасности (наличию ремней для взрослых и детей, аварийных подушек, прочности стекол, жесткости кузова, доказанных краш-тестами). Рекомендуемое количество AirBag – не менее 6 штук.
Конструкцией автомобиля должно быть предусмотрено вместительное багажное отделение. При частых выездах на природу рекомендуется выбирать варианты с полным приводом и большим клиренсом.
Рейтинг семиместных автомобилей для семьи
Предлагаемый перечень создан на основе общего показателя надежности, вместимости, безопасности представленных на сайте автомобилей:
Кроссовер Infiniti QX60, оборудованный базовым двигателем V6 на 262 л.с. объемом 3,5 л, разгоняется до 100 км/ч за 8,6 с, расход топлива при смешанном режиме – 10 л. Силовой агрегат гибридного варианта Инфинити КуИкс 60 имеет кубатуру около 2500 см³, мощность – на уровне 250 л. с. Такое авто в среднем расходует 8,5 литра топлива в смешанном цикле. Интерьер салона выполнен из мягкой кожи со вставками под древесину, спинки кресел всех рядов откидываются, задние сиденья двигаются с амплитудой 150 мм. Защищенность пассажиров гарантируют система экстренного торможения, «умный» круиз-контроль.
Volkswagen Teramont I – представитель лучших 7-местных автомобилей, оснащенный приспособлениями, контролирующими расстояние до преграды впереди, движение по полосе, процесс парковки. При аварийной ситуации Фольксваген Терамонт выполняет экстренное торможение. Кузов автомобиля обладает высоким уровнем жесткости благодаря усиленной раме со специальными ребрами. А сама машина оптимально уравновешивается благодаря пяти уровням стабилизации. Сиденья отделаны кожаной обшивкой, имеют опцию вентиляции, микроклимат регулируется автоматическим климат-контролем.
Минивэн Volkswagen Multivan, обладающий дорожным просветом на 193 мм, независимой компоновкой подвески. Передняя ось включает стойки McPherson, задняя состоит из многорычажной конструкции. Отечественный рынок представляет данную модель с 7 разновидностями движков на бензине, солярке. КПП – роботизированная, работает на 2 сцеплениях. Комфорт езды обеспечивает система стабилизации кузова, сохранности людей внутри способствует наличие фронтальных и задних парковочных датчиков. Потребление горючего у Фольксваген Мультивен: дизель – 6…8,8 л, бензин – 9…9,2 л (при комбинированном цикле).
Ford Explorer – участник топа 7-местных авто с облицовкой внутреннего пространства кожей, мягким пластиком. Кресла отличаются широкими возможностями регулировки при помощи электроприводного оборудования, присутствуют опции климат-контроля, навигации. Безопасность пассажиров авто Форд Эксплорер обеспечивают 6 аварийных подушек, системы автопарковки, слежения за давлением в шинах, учета «слепых» зон, экстренного торможения, машина обладает подключаемым полным приводом, дорожным зазором 211 мм. Моторы представлены в варианте V6 на 3,5-литровыми на 294 и 360 лошадиных сил, потребление топлива у модели – 15…20 литров в смешанном цикле.
С помощью интернет-площадки Autospot можно купить один из вариантов топа 7-местных автомобилей по выгодной цене – платформа поощряет клиентов скидками, выгодными предложениями дилеров (к примеру, уценка на оформление страховки, кредиты без начального взноса). Дополнительно покупателям предлагаются бонусы от партнеров онлайн-сервиса.
Семиместные автомобили: топ-10 моделей, их технические особенности, интерьер и внешность, фото. В конце — видео про лучшие за свою цену семиместные автомобили.Семиместные автомобили: топ-10 моделей, их технические особенности, интерьер и внешность, фото. В конце — видео про лучшие за свою цену семиместные автомобили.
Содержание статьи:
Когда автовладелец обзаводится семьей, ему приходится пересматривать критерии выбора семейного транспорта. Качественные и безопасные внедорожники и универсалы становятся идеальным выбором для решения повседневных задач – поездок за покупками, развоза детей по детским садам и школам, а также для путешествий всей семьей в отпуск.
Лучшие 7-местные машины для всей семьи
10. Renault Duster
Самый популярный среди россиян и прочих автолюбителей мира кроссовер неизменно привлекает доступной ценой, высокой работоспособностью и безупречной надежностью.
Он отлично зарекомендовал себя как семейный автомобиль с просторным салоном, достойными системами пассивной и активной безопасности, мощными и экономичными силовыми агрегатами, недорогим обслуживанием и запчастями.
Полноприводная система, проходимость и прочие технические характеристики позволяют размещать в 1500-литровом багажном отсеке обильную поклажу без вреда скорости и маневренности.
Единственное правило, о котором следует знать автовладельцу – при движении на высокой скорости необходимо, чтобы груз был равномерно распределен.
Это действительно хороший выбор для экономных людей, нуждающихся во вместительном автомобиле. Именно поэтому в летний период все трассы заполняются Дастерами, везущими на дачу и обратно саженцы, инструменты и строительные материалы.
9. Kia Sorento
И без того востребованный внедорожник после обновления в 2018 году стал еще более интересным и современным внешне, а по отделке салона и вовсе догнал конкурентов из более высоких ценовых сегментов.
В 2011 году, затем в 2014 году модель признавалась лучшим семейным автомобилем, а в 2017 году вошла в ассортимент марок, доступных к приобретению в рамках программы господдержки «Семейный автомобиль», «Первый автомобиль».
Обновленные системы безопасности усовершенствовали и без того надежный автомобиль до уровня четырехколесной крепости. Также он может похвастать увеличенной колесной базой, 605-литровым багажником, спортивными амортизаторами и даже ионизатором воздуха.
Единственным нареканием со стороны владельцев является слабая управляемость и далеко не выдающаяся проходимость. Если же водителю не важны скоростные показатели и покорение бездорожье, то автомобиль станет хорошим компромиссом между настоящим внедорожником и семейным паркетником.
8. Citroen Grand C4 Picasso
Французский автопроизводитель в последние годы испытывает некоторый спад, но, следует отдать должное, это не сказывается на таланте производить экономичные и безопасные семейные автомобили — универсалы, минивэны.
Citroen Grand C4 Picasso с 645-литровым багажником нельзя назвать ни массивным, ни по-настоящему вседорожным. Зато он предлагает на выбор силовой агрегат на 120 или 150 лошадиных сил — не самый мощный, но надежный, работоспособный и достаточно экономичный.
Салон очень функционален, имея много кармашком и полочек. Кресла могут поворачиваться в разных направлениях, а спинки — сгибаться под нужными углами, чтобы обеспечить максимальный комфорт водителю и его пассажирам.
Стоимость самого автомобиля в совокупности со стоимостью обслуживания делает эту модель привлекательной в глазах рачительных хозяев, которым требуется практичный инструмент для рутинных обязанностей – поездок на работу, по магазинам, на фитнес или детские секции.
7. Opel Zafira
Эта модель незаслуженно имеет статус «архетипичного» семейного автомобиля. Скучного, неэстетичного ни внешне, ни внутренне, но зато вместительного и вполне комфортного для большой компании.
В новом же поколении автомобиль обрел куда более эффектный облик, неплохой 1,8-литровый 140-сильный силовой агрегат с достойной динамикой.
Кроме того, не самая популярная модель обладает рядом неоспоримых преимуществ — например, более просторным салоном, объемом багажного отделения и количеством систем безопасности по сравнению с «одноклассником» Ford Focus C-Max.
Если же рассмотреть другого конкурента — Renault Grand Scenic, то и здесь Zafira превосходит по объему багажника и комфорту в салоне. А у Mazda 5 выигрывает еще и по мощности 115 л.с. против 140 л.с. при одинаковом моторе.
С учетом невысокой эксплуатационной стоимости модель является оптимальным выбором для обладателей большой семьи.
6. Ford Explorer
Когда-то культовый автомобиль оказался в середине рейтинга лишь из-за существенного расширения перечня семейных автомобилей для российских автомобилистов. Но легендарная модель по-прежнему осталась одним из наиболее выносливых и трудолюбивых внедорожников для поездок любого назначения.
Даже самый слабый двигатель разгоняется до 183 км/ч, а первую сотню набирает за период от 6,4 до 8,7 секунды, что можно назвать великолепным результатом для семейного автомобиля.
Расход бензина при этом варьируется в зависимости от мотора — наиболее экономичным является 249-сильный вариант, требующий 14,9 л по городу и 11 л в смешанном режиме.
Современный интерьер и экстерьер приятно дополняется третьим рядом кресел на электроприводе, благодаря которому спинки сидений среднего ряда с легкостью складываются для быстрого доступа к «галерке».
Высокая динамичность, внешний вид и проходимость обеспечат семью безопасными, комфортными поездками по городу и за его пределы.
5. Nissan Quashqai
Этот автомобиль стал настоящим событием на российском авторынке, получив моментальную любовь водителей.
Последнее поколение не только пришлось на период экономического кризиса в стране, но и оказалось слишком дорогим и крупногабаритным для отечественных дорог.
Такая ситуация нисколько не умаляет его достоинств, так как при своей стоимости паркетник предлагает высочайшее качество. Для размещения третьего ряда кресел колесную базу увеличили на 135 мм по сравнению с 5-местным предшественником.
Под капотом разместили не прожорливый 1,6-литровый 115-сильный или 2-литровый 140-сильный двигатель, работающие в паре с 5 6 ступенчатой механической трансмиссией или с 6 ступенчатым вариатором CVT.
Экономный расход топлива, недорогое обслуживание и ремонтопригодность делают приобретение этой модели разумным выбором для семейных нужд.
4. Chevrolet Tahoe
Эта модель с первого поколения воплощала в себе современные технологии с классическими традициями настоящего внедорожника. Сейчас она избавилась от «детской» угловатости и прямодушия, обретя стремительные и агрессивные черты.
За годы своего существования Шевроле Тахо зарекомендовал себя мощным, безопасным и очень удобным даже для длительных поездок автомобилем.
В надежной связке работают бензиновая «восьмерка» и 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия, которая имеет стандартный режим или имитацию ручной смены передач.
Чудовищный 6,2-литровый силовой агрегат должен бы обладать не менее исполинским аппетитом, однако даже по сравнению с другим участником рейтинга — Ford Explorer – потребности Tahoe вполне умеренны. По городу владелец израсходует около 13,4 л и 10,6 л за городом.
Салон предполагает 7- или 8-местную компоновку, которая даже при наличии третьего ряда кресел дополнительно предоставляет 433-литровый отсек. А при сложенных спинках вместительность багажного отделения можно увеличить до 1461 — 2681 л.
3. Toyota Sequoia
Гигантский 8-местный внедорожник с колоссальной вместимостью, мощью и проходимостью внушает уважение и благоговейный трепет.
В топовых версиях этого автомобиля вместо полноценного среднего дивана устанавливаются два раздельных кресла. Передние же кресла в любой комплектации оснащены большим ассортиментом регулировок.
Багажное отделение велико даже при сложенных креслах — 804 литра, которые при убранных последних рядах превращаются в 3421 литра.
Модель имеет единственный силовой агрегат — бензиновый атмосферный 5,7-литровый 381-сильный V8 с распределенной системой впрыска.
Приобретение Секвойи будет стоить автолюбителю внушительной суммы, а расход топлива в 16,7 л в смешанном режиме заставит кардинально пересмотреть семейный бюджет.
Но этот автомобиль верой и правдой прослужит не один год и отработает каждый вложенный рубль выносливостью, функциональностью и комфортностью.
2. Mercedes E-Class Wagon
Этот эффектный универсал с 4-цилиндровым 1,8-сильным или 6-цилиндровым 3,5-сильным двигателем не очень походит на типичный семейный автомобиль. Однако интересная задумка создателей в виде топового комфорта с поистине спортивной динамикой обеспечили интерес к модели со стороны самых разнообразных слоев населения.
Шикарный салон с дорогими отделочными материалами и прогрессивными решениями размещает четырех взрослых человек на двух передних рядах и имеет еще пару «детских» сидений на «галерке».
Ни один пассажир не заскучает в дороге, так как салон оснащен превосходной мультимедийной системой.
За такую роскошь производитель хочет немалые деньги, но подобный автомобиль меньшего и не заслуживает.
1. Volvo XC 70
Шведскому автопроизводителю одинаково хорошо удаются и седаны, и кроссоверы, и универсалы.
Полноразмерный универсал премиального уровня имеет строгий, немного скучный облик, столь же лаконичный интерьер и два ряда кресел, причем второй ряд с большим диваном получил встроенные детские подставки, избавляющие от необходимости возить детей в специальных автокреслах.
Даже при полной посадке автомобиль предлагает для размещения багажа 944-литровый отсек, который при сложенных сидениях трансформируется в 2-метровый 1580-литровый «плацдарм».
Многие модели Volvo достойны призового места на пьедестале, но XC 70 среди них особенно выделяется надежностью, вместительностью и мощью.
Заключение
Пополнение в семье или любовь к автомобильным путешествиям вынуждают отдавать предпочтение вместительным автомобилям.
С одной стороны, перед водителями сейчас широчайший выбор любых моделей любой ценовой категории. С другой стороны, такой ассортимент усложняет задачу, так как приходится сравнивать слишком много параметров и характеристик.
В рейтинг попала лишь малая часть имеющихся на рынке 7-местных автомобилей, но даже они помогут автолюбителям сформулировать свои требования к будущему транспортному средству.
Видео про лучшие за свою цену семиместные автомобили:
7-местные автомобили, марки 7-местных автомобилей . Как выбрать 7-местный автомобиль?
Современный мировой автопром способен удовлетворить любые вкусы. В зависимости от брендов, моделей и марок сегодня можно найти как автомобиль-малютку, так и объемный вместительный кроссовер, компактвэн, минивэн или даже микроавтобус достойного качества и степени комфорта за доступную цену. Но выбор автомобиля зависит не столько от платежеспособности покупателя, сколько от планируемой цели использования. Например, с целью организации деловой встречи или семейной поездки идеальны в использовании вместительные 7-местные автомобили, представленные на современном российском рынке в широком ассортименте.
Все ныне известные 7-местные автомобили 2014 года делятся на машины с повышенной проходимостью, имиджевые, комфортные и экономичные. При этом по особенностям реализации они представлены в следующих разновидностях: кроссовер и внедорожник, который в отличие от кроссовера обладает большим дорожным просветом (паркетник, 7-местный джип), универсал повышенной степени вместимости или Multi-purpose Vehicle (MPV), компактвэн, полноценный минивэн и микроавтобус.
Ранжирование 7-местных автомобилей по цене
Для того чтобы определиться, какой 7 местный автомобиль выбрать, следует учитывать не только запросы, но и платежеспособность.
7-местные авто стоимостью до 30000 $: Renault Grand Scénic. Opel Zafira и его модернизированный соратник Opel Zafira Tourer, Kia Carnival, Citroen C4 Grand Picasso, Kia Carens, Ford Grand C-MAX.
7-местные автомобили стоимостью до 45 000$: Volkswagen Touran, Toyota Verso, Renault Trafic, Renault Espace IV, Chevrolet Captiva, Ford Galaxy, Mazda 5, Dodge Journey, Nissan Quashqui +2, Hyundai h2.
7-местные авто стоимостью до 60 000$: Honda Pilot, Mitsubishi Pajero IV, Hyundai ix55, Chrysler Grand Voyager, Volvo XC 90, Toyota Highlander, Mercedes-Bens Viano, Nissan Pathfinder.
7-местные авто стоимостью от 60 000 $: чаще всего это полноприводные джипы и кроссоверы типа Mercedes GL-class, Toyota Land Cruiser 200, Chevrolet Tahoe, Nissan Patrol, Mercedes R-class, Land Rover Discovery, Volkswagen Multivan (минивэн), представленный также полдноприводной версией Volkswagen Multivan PanAmericana.
Популярные в России варианты семи-, восьмиместных автомобилей
Особенно распространенными и востребованными на современном российском рынке среди рассматриваемой категории автомобилей являются следующие модели: универсалы Chrysler Grand Voyager, Opel Zafira Tourer, Ford Grand C-MAX, Kia Carens, кроссоверы Chevrolet Captiva, Nissan Qashqai +2, Dodge Journey, 7-местные автомобили-внедорожники Mitsubishi Pajero IV, Honda Pilot, Toyota Land Cruiser 200, компактвэны Ford Galaxy, Mazda 5, минивэны Renault Trafic, Renault Espace IV, микроавтобусы Hyundai h2, Mercedes-Benz Vito и его родственник Mercedes-Benz Viano.
Более подробно о 7-местных автомобилях семейного типа
Opel Zafira Tourer
Компактвэн Opel Zafira Tourer – популярный автомобиль семейного типа в ценовой категории до 20000$. Впервые новая 7-местная машина была представлена в Германии в 2010 году. Агрегат включает панорамную крышу, состоящую из четырех верхних люков с автономным управлением. Третий ряд сидений при желании можно сложить, во втором ряду кресла также подвергаются трансформации и передвижению, но независимо друг от друга. Автомобиль дополнительно оборудован эксклюзивной встроенной системой FlexFix, предназначенной для транспортировки велосипедов.
Ford Galaxy
Совместный проект Volkswagen и Ford Galaxy был начат в 1991 году, и уже в 1995 году в Португалии был осуществлен первый выпуск известного компактвэна Ford Galaxy. Производство современного 7-местного варианта организовано в Бельгии. Сидения агрегата могут передвигаться и складываться, но его высота не позволяет вставать во весь рост. Существует возможность установки панорамной крыши и дополнительных откидных столиков и подлокотников.
Ford Grand C-MAX
В 2002 году список 7-местных автомобилей был пополнен представителем Ford. Характерные черты — наличие во втором ряду узкого среднего сидения, которое при желании можно сложить и спрятать, и сдвижных задних дверей. Авто оборудовано панорамной крышей, но не предполагается наличие люка.
Kia Carens
Прекрасный представитель 7-местных автомобилей экономкласса в ценовой категории до 25000$. Агрегат оборудован 2-литровым двигателем со средним расходом всего лишь в 6 литров.
Chevrolet Captiva
В ценовой категории до 30000$ популярным среди 7-местных автомобилей является Chevrolet Captiva. Отличительной особенностью агрегата являются 4 ведущих колеса. На сегодняшний день его популярность на российском рынке настолько велика, что покупатели порой ожидают своей очереди на приобретение в течении нескольких месяцев.
Chrysler Grand Voyager
В ближайшем будущем американец-универсал отметит свое тридцатилетие. С каждой версией автомобиль становится все более респектабельным, он оборудован DVD-системой для 2 и 3 ряда сидений и люком с электроприводом. Существует также возможность разворота кресел второго ряда вокруг оси и установки/раскладки стола.
Volkswagen Multivan
Автомобиль оборудован трансформируемым салоном с системой рельсовых направляющих. Существует две реализации агрегата: семиместная и восьмиместная. В комплектацию также входит раскладной стол. Это прекрасный вариант для тех, кто любит не только путешествовать, но и отдыхать в дороге.
Популярные 7-местные кроссоверы
Dodge Journey
Мексиканский кроссовер Dodge Journey представляет собой расширенную версию с 2 складными сидениями. Сидения в нем являются стационарными, сдвижные двери в комплектации отсутствуют.
Nissan Qashqai +2
Это замечательный образец того, на что способны англичане. За счет применения инновационного многослойного изоляционного материала он стал гораздо тише своего пятиместного сородича. Сидения второго и последнего рядов способны складываться и сдвигаться на 24 см. Багажный отсек кроссовера объемом в 130-150 литров оборудован специальной шторкой. Особенность конструкции авто не способствует посадке на 3 ряд сидений пассажиров ростом свыше 165 см.
Известные 7-местные внедорожники
Mitsubishi Pajero IV
Этот выдающийся экземпляр автопрома уже 12 раз был победителем ралли «Дакар». Первые версии внедорожника были исключительно 5-местными, но сегодня на рынке можно найти и 7-местные. Это прекрасный автомобиль для семейного использования. Он имеет в наличии 5 дверей, развлекательную систему для пассажиров 2 и 3 рядов (9-дюймовый экран с DVD-плеером), люк на крыше, электрорегулируемые кожаные сидения и многие другие приятные опции.
Honda Pilot
Полноприводный внедорожник замечательно подойдет тем, кого не пугают затраты на топливо. Оборудован комфортными, вместительными сидениями 2 и 3 ряда.
Toyota Land Cruiser 200
Внедорожник скорее относится к затратным и статусным, нежели к экономичным. Данная реализация джипа по габаритам и объему несколько больше и вместительнее предыдущей. Оборудована семью местами, дополнительно может быть добавлен люк с электроприводом. В базовую комплектацию входит холодильник (между задними и передними колесами).
Современные минивены, все марки которых характеризуются наличием исключительно положительных отзывов
Renault Espace IV
Этот новый 7-местный автомобиль-француз является первым серийным минивеном. Его презентация состоялась в семидесятых годах. Современный автомобиль значительно отличается от своего прародителя. Вместо ключа зажигания он оборудован карточкой, вместо приборов – дисплеем. В наличии имеется 5 дверей и 7 мест. Сидения могут передвигаться, а одно из них даже трансформироваться в стол. Развернуть можно все сидения трех рядов, в том числе и водительское. Агрегат с легкостью можно дополнить тремя люками.
Renault Trafic
Первый минивэн Renault Trafic был представлен на российском рынке в 1980 году. Конструируется он французами, а производится на территории Великобритании. В современную модель с успехом помещается до 9 человек. Изначально автомобиль оборудован одной сдвижной дверью, но существуют и варианты с двумя. Сидения в минивэне установлены стационарно и не подлежат передвижению, люк отсутствует и установка его невозможна. Но агрегат оборудован вместительным багажным отсеком (минимум 700 литров).
Варианты 8-местных автомобилей
Во всех вышеперечисленных вариантах максимально возможное количество пассажиров составляло 7. 8-местные автомобили представлены на российском рынке тремя наиболее популярными моделями микроавтобусов: Hyundai h2, Mercedes-Benz Vito и его младший брат Viano.
Hyundai h2
Микроавтобус способен вместить до 9 человек. Оборудован 5 дверями, разворачивающимися сдвигающимися трансформирующимися креслами, откидным столиком и объемным вместительным багажником.
Mercedes-Benz Viano
Это удобный вариант для организации деловых встреч и поездок всей семьей. Оборудован 5 дверями. Для удобства передвижения и вращения сидений в пол вмонтированы специальные рельсы. Возможна трансформация салона в трапезную или комнату переговоров. Дополнительно могут быть установлены крепления для велосипедов, складной стол, холодильник.
Mercedes-Benz Vito
Vito является упрощенной бюджетной версией собрата, цена его значительно ниже, чем у Viano. Он станет отличным вариантом микроавтобуса для тех, чьи финансовые возможности пока не позволяют приобрести великолепный Viano.
Какой 7-местный автомобиль выбрать?
На каком варианте (статусный, экономномный или бюджетный) 7-местного автомобиля (внедорожник, кроссовер, минивэн, комкомпактвэн или микроавтобус) остановить свой выбор, зависит только от предпочтений, вкуса и платежеспособности потенциального покупателя, так как на современном рынке представлены модели различных производителей любых комплектаций, степени комфорта и ценовой политики, способные удовлетворить даже самого взыскательного человека.
аренда минивэн 7 местные | Centauro Rent a Car
Аренда авто
Парк авто и минивэнов
аренда минивэн 7 местные
Забронируйте 6-7 местный автомобиль в Centauro Rent a Car и наслаждайтесь комфортным путешествием с большой семьей или группой друзей. Если вы арендуете 6-7-местный автомобиль или 8-9-местныйtitle микроавтобусс 8 или 9 сидениями, вам не стоит беспокоиться об аренде нескольких автомобилей. При этом вы сможете сэкономить.
Вне всякого сомнения, если вы планируете поездку с семьей или группой друзей и желаете путешествовать вместе, этот вариант является оптимальным. Если вы арендуете 6-7-местный автомобиль, вы сможете не только путешествовать вместе – вместительный салон и багажное отделение позволяют перевозить дорожные сумки, спортивный инвентарь и другие вещи, а также большее количество пассажиров. Если свободное пространство для вас важнее, чем количество пассажирских мест, то на нашем веб-сайте представлен широкий выбор, доступных для аренды, которые, возможно, подойдут вам еще лучше.
Какими бы ни были ваши требования, компания Centauro Rent a Car всегда готова предложить лучший выбор 6-7-местных автомобилей.
Забронируйте 6- или 7-местные автомобили
Услуга доставки недоступна для этого адреса
Выберите ближайший офис:
или измените указанный адрес
Укажите другой адрес
Заберите автомобиль в любом из наших офисов:
Насладитесь простором 7-местного автомобиля
В таком автомобиле больше дополнительного места для вашего комфортного путешествия семьей, а дополнительные сидения позволят вам по-максимуму насладиться отдыхом.
В этом автомобиле можно наклонять спинку сидений, а также опускать сидения и двигать в различных направлениях. Этот 7-местный автомобиль отлично подойдет для семей, которые хотят отдохнуть и расслабиться во время путешествий.
Преимущества семейных 7-местных автомобилей
Достаточно места для комфортного путешествия семьей.
Идеально подходят для больших семей или путешествий группой друзей, которые хотят сэкономить.
Отлично подойдут, если у вас большой багаж или вам нужно перевести спортивное снаряжение.
Высокая надежность автомобиля.
Подойдет, если вы путешествуете с высокими людьми, или с теми, кто предпочитает, чтобы сидения были повыше.
Лучшие марки
Наш парк автомобилей насчитывает более 40 000 различных типов автомобилей – от топовых производителей с лучшими моделями автомобилей, которые позволят по-полной насладиться вождением. В Centauro Rent a Car вы сможете выбрать лучшие модели 7-местных автомобилей от лучших производителей на рынке, например, таких как Citroën, Ford, Nissan, Opel или Volkswagen.
Благодаря Centauro Rent a Car вы сможете выбрать из широкого разнообразия автомобилей с различными характеристиками и подобрать для себя и своей семьи наиболее подходящий вариант. Среди прочих доступных вариантов – 9-местные минивэны для больших групп/семей до семейные автомобили, если вам не нужно столько места.
8-местные минивэны всех марок
Минивэны — вместительные однокузовные автомобили, которые пользуются успехом у больших семей, а также удобны для загородных путешествий в компании друзей. Восьмиместный минивэн полностью приспособлен для перевозки пассажиров и габаритного багажа, поэтому его часто используют как транспортное средство для встречи делегации партнеров по бизнесу и деловых поездок.
Автомобили на восемь мест популярны среди больших семей
В салоне размещается три ряда сидений, и у большинства современных моделей третий ряд, а зачастую и второй, можно складывать, увеличивая, таким образом, багажный отсек. Высокий кузов делает посадку пассажиров и погрузку багажа быстрой и удобной. Что касается ходовых характеристик, то 8-местные модели прекрасно чувствуют себя на качественных асфальтированных дорогах и городских улицах. Из-за невысокого клиренса минивэны этого типа не приспособлены для езды по бездорожью.
Основные представители
Сегодня на авторынке России можно встретить минивэны практически всех марок с салоном, рассчитанным на 8 мест. Этот обзор познакомит вас с наиболее популярными моделями от ведущих производителей.
Citroen Jumpy Multispace
Стильный 8-местный француз покорил сердца автолюбителей современным дизайном и неплохими техническими характеристиками. На его имидж в немалой степени поработали престиж бренда, проверенный годами, а также доступная цена. Минивэн создан в полном соответствии с европейскими стандартами и являет собой образец удобного и функционального семейного авто.
Обзор автомобиля Citroen Jumpy Multispace:
Его салон рассчитан на 8 пассажирских мест: передний ряд вмещает только водителя и пассажира, а вот на втором и третьем ряду поместится по трое взрослых. Регулируемые подголовники кресел и кондиционер делают поездку комфортной. Для водителя и штурмана также предусмотрен 1-зонный климат контроль и подлокотники сидений. Если за окном зима, то можно включить обогрев 8 мест и наслаждаться теплом. Многочисленные кармашки и ниши позволяют разместить всякую мелочь, необходимую в поездке: бутылки с водой, карандаши и ручки, журналы и пр. Высокий потолок дал конструкторам возможность выделить место для объемной полочки над передним рядом сидений.
Водительское место организовано таким образом, что все основные элементы управления находятся непосредственно рядом с водителем. Компактная торпеда с панелью приборов, удобный руль, короткий рычаг коробки ПП, отличный обзор через лобовое стекло и зеркала заднего вида облегчают управление этим автомобилем.
Модель имеет передний привод, 6МКПП и оборудуется одним из двух турбодизелей — на 1,6 литра (92 л.с.) или на 2 литра (122 л.с.). Она может развивать максимальную скорость в 145 км/ч. Базовая версия включает в себя только основные опции: системы ABS и EBA, подушки безопасности, тонировку, регулируемый руль с усилителем, радиоподготовку и обивку из ткани. За дополнительную плату можно приобрести парктроник, противотуманки, кожаную обивку и пр.
Citroen Jumpy Multispace
Kia Sedona
Дебют обновленной версии корейского минивэна на 8 мест состоялся весной 2014 года на автосалоне, который проходил в Нью-Йорке. На европейском рынке модель известна под названием Carnival, и в предыдущем поколении она могла перевозить 7 пассажиров.
Минивэн увеличил свою вместительность за счет незначительного прироста колесной базы — всего на 35 мм. Кузов прибавил в длину 25 мм. Задний ряд кресел можно сложить и убрать в пол, увеличив тем самым багажное отделение. При необходимости кресла второго ряда разворачиваются на 180 градусов, позволяя пассажирам в салоне сидеть друг к другу лицами.
На американском рынке эта модель продается с 6-цилиндровым V-образным движком на 3,3 литра (276 л.с.), в комплекте с которым идет только 6АКПП. Разработчики также установили мультимедийную систему UVO — вернее, ее новое поколение. Система открывает пользователю доступ к цифровым радиостанциям, сервисам с потоковым аудио, магазину приложений и может управляться при помощи голосовых технологий Siri, разработанных компанией Apple. Появится ли Kia Sedona на российском авторынке пока неизвестно.
Kia Sedona
Toyota Previa
Этот 8-местный японский минивэн известен под несколькими названиями. Так, для внутреннего рынка он выпускался под наименованием Estima Lucida (до 1999 года), в Европе и России его знают как Previa, а в Австралию он поставляется под именем Tarago. Дебют модели состоялся в 1990 году, впоследствии разработчики поработали над различными изменениями и дополнениями. Сегодня минивэн отличается стильным силуэтом с динамичными очертаниями. Благодаря плавности линий и скругленным изгибам модель демонстрирует неплохие аэродинамические показатели.
Просторный салон вмещает в себя три ряда сидений, оставляя для багажа нишу объемом 495 литров. Под капотом прячется инжекторный бензиновый движок 2TZ на 2,4 литра, либо дизельный турбированный мотор на 2,2 литра. В паре к двигателю идет механическая либо автоматическая КПП. У большинства модификаций есть постоянный полный привод.
Toyota Previa
Suzuki Landy
Праворульный минивэн на 8 мест практически не встречается в центральной и западной части России — чаще всего его можно увидеть на Дальнем Востоке. Это объясняется невысокими ценами на вторичном авторынке и близким расположением к Японии. Базой для создания этой модели послужил популярный японский минивэн Nissan Serena. Первое поколение сошло с конвейера в 2007 году, а в 2010 разработчики представили модифицированное и усовершенствованное второе поколение этого семейного автомобиля.
Большая площадь остекления обеспечивает достаточным количеством света просторный салон. Трансформация кресел второго и третьего рядов позволяет получить багажник объемом 1720 литров. Широкий проем раздвижной двери и низкая платформа делают посадку пассажиров и погрузку багажа еще комфортнее. Вставка, расположенная между креслами второго ряда, трансформируется в удобный столик либо смещается по специальным направляющим к сиденьям первого ряда.
Машина выпускается как с передним, так и с полным приводом. Под капотом устанавливается двухлитровый бензиновый мотор с вариатором Xtronic. Мощность двигателя достигает 144 л.с. Оснащенный системой Idle Stop, он стал еще более экономичным, а режим Eco-Mode повышает его экологичность. Модель оборудована круиз-контролем, телескопическим рулем, системами HHC и VDC, а также может запускаться без ключа.
Suzuki Landy
Mercedes-Benz Viano
Этот немецкий минивэн подойдет как для деловых встреч, так и для семейных поездок. Количество посадочных мест в просторном салоне — 8. Сиденья можно двигать вперед и назад по направляющим, а также вращать вокруг своей оси, создавая уютную атмосферу, подходящую для бизнес-переговоров или семейного обеда.
Модель оснащена сдвижными дверьми и в зависимости от модификации может похвастаться тремя люками на крыше, креплениями для велосипеда, мини-холодильником, складным столиком. Производитель предлагает четыре вариации этого роскошного минивэна: в одной из них вместо заднего ряда сидений установлен мягкий диванчик, а модель Viano Marco Polo по сути является настоящим домом на колесах. У Marco Polo есть сдвижная накладная крыша, позволяющая пассажирам в салоне ходить, распрямившись во весь рост, мини-холодильник, столик, мойка и плита.
Выбор двигателей у этого минивэна очень большой:
5 V6 мощностью 255 л.с.;
0 CDI мощностью 107 л.с.;
2 CDI мощностью 148 л.с.;
0 CDI V6 мощностью 204 л.с.
Все моторы соответствуют европейским экологическим стандартам. Третье поколение модели получило пять звезд в рейтинге безопасности Euro NCAP.
Mercedes-Benz Viano
Honda Elysion
Динамичная внешность модели, салон которой рассчитан на 8 мест, соответствует общей концепции бренда. Интерьер автомобиля выполнен в классических традициях премиальных седанов этого японского автоконцерна. Второй и третий ряд сидений спроектированы таким образом, чтобы обеспечивать максимальный комфорт для пассажиров даже в самых продолжительных поездках. Их можно регулировать, подстраивая под личные предпочтения, или сдвигать по направляющим и складывать, освобождая место для багажа.
Четыре боковых двери оснащены электроприводами, управлять которыми можно с места водителя. Этот минивен на 8 мест поставляется в двух вариантах привода: переднем и полном. В подкапотном пространстве располагается один из двух бензиновых двигателей — на 2,4 литра (160 л.с.) или на 3 литра (250 л.с.). Они дополняются 5-ступенчатой АКПП. В базовой комплектации есть жесткий диск, система навигации, камера заднего вида, проигрыватель DVD.
Honda elysion
Минивэн имеет дополнительные опции, которые включают в себя круиз-контроль, способный определять расстояние до машины, идущей впереди, поворотные фары и многое другое.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Последние и актуальные новости из автомобильного мира!
7 — Легковые автомобили — OLX.kz
Житикара Вчера 17:21
400 000 тг.
Договорная
Нур-Султан (Астана), Алматинский район Вчера 17:20
1 800 000 тг.
Договорная
Алматы, Алмалинский район Вчера 14:02
2 200 000 тг.
Договорная
Кокшетау, Боровской Вчера 13:02
Daewoo Nexia
Легковые автомобили » Daewoo
Актау, 7 Вчера 10:24
1 800 000 тг.
Договорная
Атырау, Авангард Вчера 01:28
2 500 000 тг.
Договорная
Караганда, Казыбекбийский район Вчера 01:24
7 — Легковые автомобили — OLX.ua
262 679 грн.
Договорная
Ковель Сегодня 22:07
Белая Церковь Сегодня 22:05
Дрогобыч Сегодня 21:57
308 715 грн.
Договорная
Житомир, Чулочная фабрика Сегодня 21:52
Винница, Старогородской Сегодня 21:44
9 000 грн.
Договорная
Владимирское Сегодня 21:41
Харьков, Шевченковский Сегодня 21:40
Тернополь Сегодня 21:32
Харьков, Киевский Сегодня 21:24
171 960 грн.
Договорная
Софиевская Борщаговка Сегодня 21:24
Кременчуг Сегодня 21:03
VW Passat B 7
Легковые автомобили » Volkswagen
306 007 грн.
Договорная
Веселый Кут Сегодня 20:51
Софиевская Борщаговка Сегодня 20:48
289 759 грн.
Договорная
Святопетровское Сегодня 20:45
609 307 грн.
Договорная
Запорожье, Днепровский Сегодня 20:42
224 766 грн.
Договорная
Николаев, Ингульский Сегодня 20:40
227 475 грн.
Договорная
Тернополь Сегодня 20:40
357 460 грн.
Договорная
Винница, Замостянский Сегодня 20:39
Запорожье, Днепровский Сегодня 20:37
247 785 грн.
Договорная
Киев, Днепровский Сегодня 20:28
Это лучшие 7-местные автомобили, которые вы можете купить прямо сейчас.
Многие автолюбители могут столкнуться с загадкой в будущем. Они создают семью, что означает, что они должны отказаться от гоночных автомобилей и двухместных автомобилей и каждый день получать что-то более практичное и удобное. Что-то, что могло бы водить детей в школу, делать еженедельные или ежемесячные покупки, а также было бы хорошим общим пакетом.
Когда приходит время покупать практичный семейный самосвал, энтузиасты особенно неохотно делают это.В то время как некоторые из них не готовы идти на компромиссы и покупать один из множества отличных быстрых универсалов, другим нужен серьезный, практичный семейный автомобиль с семью местами. Что касается хороших, мы избалованы выбором.
10 Тойота Сиенна
carscoops.ком
Toyota Sienna на самом деле не минивэн, а скорее учреждение. Это был один из основных семейных минивэнов с момента его появления в конце 90-х годов. В зависимости от вашего возраста, если ваши родители не водили вас на Honda Odyssey или Dodge Grand Caravan, скорее всего, это была Sienna.
guideautoweb.ком
СВЯЗАННЫЙ: Toyota выглядит победителем с совершенно новой Sienna
2021 года
Легендарный минивэн
Toyota вошел в четвертое поколение в 2020 году, и люди были шокированы. Десятки минивэнов пытались выглядеть «круто» на протяжении многих лет, но Toyota, похоже, справилась с этим с новой Sienna.Помимо стильного внешнего вида, Sienna, что весьма уместно, обладает лучшим в своем классе пространством, технологиями и очень экономна благодаря гибридной трансмиссии.
9 Mazda CX-9
guideautoweb.ком
Оригинальная Mazda CX-9, выпущенная почти 15 лет назад, была не из тех автомобилей, на которые стоит смотреть. Хотя с оригиналом все было в порядке, мало кто хотел, чтобы его видели в нем. В 2016 году Mazda отказалась от второго поколения своего семейного грузовика, и дела пошли гораздо лучше.
внедорожник.ком
В CX-9 используется знакомый язык дизайна Mazda, и они проделали фантастическую работу по превращению его в семиместный кроссовер среднего размера. Одна из самых веских причин для покупки CX-9 — это его цена, поскольку он значительно уступает своим конкурентам класса люкс. Внутри также много места, неплохая техника, отличная динамика и очень шикарный салон. Более того, он получил довольно много давно назревших обновлений для 2021 модельного года.
8 BMW X7
caranddriver.ком
С 2014 года все знали, что BMW работает над массивным, роскошным семиместным автомобилем, который будет конкурировать с Volvo XC90 и Land Rover Discovery. В 2018 году объявленный внедорожник прибыл в виде X7, самого большого спортивного автомобиля в Мюнхене (как они предпочитают его называть) в истории.
хорошее дерево.ком
X7 — отличный универсальный комплект. Он сочетает в себе превосходную практичность и удобство использования с непревзойденной динамикой вождения BMW, роскошью и технологичностью. Двигатели очень мощные, и, хотя их дизайн и по сей день вызывает споры, в нем присутствует изрядная доля присутствия. Просто жаль, что ценник такой крутой.
7 Hyundai Palisade
мотортренд.ком
15 лет назад, если бы Hyundai объявил, что они будут делать роскошный семиместный кроссовер среднего размера, каждый, кто хоть немного разбирается в автомобилях, рассмеялся бы. Но, как выясняется, последний смеется Hyundai с новым Palisade.
автомобильный блог.сеть
СВЯЗАННЫЙ: Hyundai Palisade 2021 года: вот что мы знаем до сих пор
Palisade прибыл в 2018 году на замену устаревшему Santa Fe XL. Кажется, все согласны с тем, что это один из лучших внедорожников, доступных в настоящее время на рынке.Причина этого проста; в настоящее время нет другого трехрядного кроссовера, который предлагал бы такую роскошь и пространство за эти деньги.
6 Киа Карнавал
caranddriver.ком
В то время как Toyota Sienna и Honda Odyssey уже более десяти лет доминируют в продажах минивэнов в Северной Америке, Kia Sedona остается в тени. Хотя он всегда был довольно приличным, он был не на высоте со своими японскими современниками. До настоящего времени.
Carexpert.com.au
У нового Kia Carnival есть небольшая оговорка; в Северной Америке он еще не продается. Но журналисты со всего мира, которым удалось провести с ним время, обнаружили, что это фантастический минивэн. Стиль кроссовера должен привлечь потенциальных покупателей внедорожников, равно как и обилие пространства и технологий, роскошный интерьер и, как сообщается, веселое поведение в поворотах.
5 Тойота Хайлендер
легковые автомобили.ком
Помимо Sienna, другим трехрядным вундеркиндом Toyota является Highlander. Он был сильно переработан для модели 2020 года, добавлены новые функции, технологии, стиль и даже немного роскоши. В этом нет ничего плохого, тем более что первоначальный дух Highlander не был утерян в процессе.
автомобильный блог.сеть
Highlander всегда был фантастическим трехрядным внедорожником. Он отличается огромным пространством, отличной динамикой, а у новой модели довольно шикарный интерьер и надежные технологии. Не говоря уже о том, что безопасность не имеет себе равных, цены довольно конкурентоспособны, а гибридная модель довольно хорошо расходует бензин.
4 Ford Explorer
thenationpress.ком
Практически каждый современный трехрядный кроссовер-внедорожник обязан своим существованием Ford Explorer, поскольку именно этот автомобиль буквально положил начало тенденции. Это был первый семиместный внедорожник, в котором забыли о внедорожных возможностях в пользу большего пространства и практичности, и он имел огромный успех.
мотор1.ком
СВЯЗАННЫЙ: Ford Explorer ST: что нужно знать перед покупкой новой модели
2019 принес с собой новое поколение Explorer, которое впервые доступно с подключаемым гибридным питанием.Внутри достаточно места, технологии отличные, безопасность отличная, и есть даже модная модель ST мощностью 400 л.с. для родителей, которые хотят немного повеселиться со своим семейным грузовиком.
3 Honda Odyssey
википедия.орг
Ни один разговор о семиместных семейных люггерах не обходится без упоминания Honda Odyssey. За 25 лет продажи это один из самых продаваемых минивэнов в Северной Америке, и нетрудно понять, почему.
сетевое шоу.ком
Хотя более ранние модели были немного неоднородными, Odyssey все еще обладает легендарной надежностью Honda, которой можно похвастаться. Он также очень просторен внутри, оснащен новейшими технологиями и функциями безопасности, впечатляющими характеристиками и выглядит на удивление круто для минивэна. К тому же цены довольно конкурентоспособны, а топовые версии действительно полны всяких вещей.
2 Volkswagen Atlas
колеса.ок
У Volkswagen немного другая стратегия, когда дело касается рынка Северной Америки. Некоторые из их моделей специально разработаны для контента и также производятся на заводе в Чаттануге, Тенесси. Одна из таких моделей — Атлас.
сетевое шоу.ком
С момента своего дебюта в 2018 модельном году Atlas пользовался безоговорочным успехом. Он неизменно выигрывает сравнительные тесты и награды просто благодаря ценному предложению. Он выглядит круто и прочно снаружи, безопасность и технические характеристики находятся на должном уровне, он умеренно способен на бездорожье, а трансмиссия V6 довольно впечатляющая, хотя недавний фейслифтинг предлагает 4Motion AWD и на базовом 4-цилиндровом двигателе.
1 Chrysler Pacifica
вождение.ок
15 лет назад Chrysler Pacifica представлял собой злополучный кроссовер-внедорожник, которым нечем похвастаться. В 2015 году Chrysler вернул заводскую табличку совершенно нового семиместного минивэна на замену Town & Country.
сетевое шоу.ком
В первые годы своего существования Pacifica томилась где-то на дне сравнительных тестов минивэнов, как среди потребителей, так и среди средств массовой информации. Но Chrysler не готов отказаться от этого сегмента. Недавно обновленный Pacifica отличается довольно острым новым стилем, а также новой гибридной трансмиссией, дополнительным полным приводом и новым ультра-роскошным уровнем отделки салона Pinnacle. С этим Pacifica наконец-то выглядит неотразимым минивэном.
СЛЕДУЮЩИЙ: 10 семейных автомобилей, на которых действительно весело ездить
Следующий
Это самые прочные внедорожники 90-х, которые можно купить за копейки
Об авторе Марко Соколовски
(Опубликовано 244 статей)
Марко начал писать для различных сайтов по разным темам.Его любовь к автомобилям началась рано, поскольку он был способен узнавать машины на улице в очень раннем возрасте. Люксовым и спортивным машинам он предпочитает причудливые, необычные автомобили.
Ещё от Marko Sokolovski
10 лучших 7 легковых внедорожников
10 лучших 7 легковых внедорожников | Сравнительное руководство на 2021 год для США Сохраненные автомобили
СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
У вас нет сохраненных машин!
Ищите эту ссылку в избранном:
Сохранить
Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.
Вы здесь:
Домой> 10 лучших 7-местных внедорожников
Современные 7-местные внедорожники — это отличное сочетание надежной буксировки, высокой производительности, удобного и просторного салона и инновационных технологий. Предлагая гораздо больше, чем грубую силу и внушительные размеры, эти впечатляющие автомобили дают водителям возможность перевозить больше пассажиров и больше грузов в свои любимые места.Независимо от того, выберете ли вы полноразмерный или среднеразмерный внедорожник с трехрядным сиденьем, у вас будет достаточно универсальности, чтобы оставить незабываемые воспоминания. Идеально подходящие для семей или людей, ведущих активный образ жизни, мы представляем 10 лучших 7-местных внедорожников на 2021 год, доступных в США, в алфавитном порядке.
Автомобиль
Рекоменд. Цена
Вместимость
Объем груза (куб. Футов)
Максимальная буксирная сила (фунты)
2021 Audi Q7
54 950 долларов США
7
69.9
7 700
2021 BMW X7
74 900 долл. США
7
90,4
5 950
2021 Кадиллак ХТ6
52 695 долл. США
7
78,7
4 000
2021 Додж Дуранго
31 995 долл. США
5, 6 или 7
85,1
8,700
2021 Инфинити QX80
69 050 долл. США
8
95.1
8 500
2021 Лексус GX
53 250 долл. США
7 или 8
64,7
6 500
2021 Honda Pilot
32 550 долл. США
8
83,9
5 000
2021 Mercedes-Benz GLS
76 000 долл. США
7
84,7
7 700
2021 Тойота Секвойя
50 200 долл. США
7 или 8
120.1
7 400
2021 Volkswagen Atlas
31 555 долл. США
7
96,8
5 000
2021 Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт
69 500 долл. США
5 или 7
63,7
7 716
2021 Ford Explorer
32 695 долл. США
7
87,8
5,600
2021 Тойота Хайлендер
$ 35 085
7 или 8
84.3
5 000
2021 Audi Q7
Обладая яркими линиями кузова и просторным сиденьем, в котором могут разместиться до 7 человек, Audi Q7 предлагает сбалансированное сочетание элегантности и возможностей. В стандартную комплектацию Q7 входит легендарная система полного привода Audi quattro® вместе с дополнительным двигателем TFSI® V6 с турбонаддувом, который развивает впечатляющую мощность в 335 лошадиных сил. В комплекте Q7 может буксировать до 7700 фунтов, а маневренность не требует особых усилий благодаря дополнительной системе парковочной камеры с видом сверху.Безопасность остается главным приоритетом благодаря доступным технологиям предотвращения столкновений и Audi pre sense® city с функцией обнаружения пешеходов. Легко перемещайтесь по пробкам с помощью доступной помощи в пробках. Слушайте свою любимую музыку, как никогда раньше, с дополнительной аудиосистемой Bang and Olufsen® 3D Advanced Sound с 23 динамиками для создания ощущений аудиофильского уровня. Audi Q7 — фантастический выбор среди 7-местных внедорожников.
Основные характеристики
Тяговое усилие 7700 фунтов (при наличии имеющегося пакета)
Доступен двигатель V6 с турбонаддувом TFSI® мощностью 335 л.с.
Audi connect® с шестимесячной пробной подпиской
Спинки сидений третьего ряда, складывающиеся в пропорции 50/50 с электроприводом складывания и возврата
Дополнительная система парковочной камеры с видом сверху
2021 BMW X7
Дайверам, ищущим внедорожник с третьим рядом, который предлагает спортивную динамику вождения и роскошную изысканность, необходимо испытать BMW X7 на себе.Оснащенный стандартным складывающимся третьим рядом с электроприводом, X7 также оснащен четырехугольной пневматической подвеской, системой динамического контроля амортизаторов, BMW Live Cockpit Professional с навигацией и потрясающим 12,3-дюймовым цифровым дисплеем. BMW X7 доступен с 3,0-литровым рядным 6-цилиндровым двигателем BMW TwinPower Turbo и мощным 4,4-литровым двигателем BMW TwinPower Turbo V8. Доступная интеллектуальная система полного привода xDrive дает водителям X7 полную уверенность при движении по пересеченной местности или суровых погодных условиях.
Внутри X7 водители будут встречены дополнительными многоконтурными кожаными сиденьями, которые соответствуют вашему телу с практически безграничными возможностями позиционирования. Система парковки Surround View дает вам вид с высоты птичьего полета на территорию позади и по обе стороны от вашего автомобиля. Дополнительная точка доступа Wi-Fi и беспроводная зарядка позволят всем вашим пассажирам оставаться на связи и получать контент. X7 может похвастаться сиденьями второго ряда, которые разделены на 40/20/40, складываясь, чтобы создать максимум 90,4 кубических футов пространства.
Основные характеристики
Выбор двигателя — 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом или 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом
Стандартный стеклянный панорамный люк на крыше первого и второго ряда
12,3-дюймовый экран комбинации приборов и центральный сенсорный информационный дисплей с контроллером BMW iDrive
Пневмоподвеска четырехугольная
BMW Dynamic Damper Control с режимами Comfort, Sport и Eco Pro
2021 Кадиллак ХТ6
Cadillac XT6 был спроектирован так, чтобы бросить вызов ожиданиям от внедорожника, благодаря элегантно продуманному балансу технологий, изысканности и функциональности.Эффектные внешние линии кузова дополняются стильной смелой решеткой радиатора, обрамленной тонкими полностью светодиодными фирменными фарами, обеспечивающими исключительную четкость и освещенность.
Непревзойденный уровень изысканности делает интерьер XT6 поистине замечательным. Сиденья третьего ряда с электроприводом складывания, коллекция материалов премиум-класса, трехзонный климат-контроль и доступные вентилируемые передние сиденья — это лишь некоторые из впечатляющих элементов интерьера. Водители могут выбрать либо стандартный 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, либо мощный 3-цилиндровый.6-литровый V6 с интеллектуальной 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Cadillac XT6, доступный с тяговым усилием 4000 фунтов, системой Smart Tow Trailering и полным приводом, представляет собой идеальное сочетание роскоши и возможностей.
Основные характеристики
На выбор 4-цилиндровый двигатель 2,0 л или 3,6 л V6 с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач
Дополнительный пакет комфорта и качества воздуха: сиденья второго ряда с подогревом, ионизатор воздуха в автомобиле, вентилируемые передние сиденья
Трехзонный автоматический климат-контроль
Люк на крыше UltraView®
Доступный пакет помощи водителю: расширенный адаптивный круиз-контроль, автоматическое затягивание ремня безопасности, улучшенное автоматическое экстренное торможение и автоматическое торможение задним ходом
2021 Додж Дуранго
Чтобы удовлетворить потребности вашей растущей семьи, Dodge Durango остается серьезным соперником в сегменте трехрядных внедорожников.Durango стандартно поставляется с 3,6-литровым двигателем Pentastar® V6, или вы можете выбрать из доступного 5,7-литрового HEMI® V8, 6,4-литрового HEMI® V8 или свирепого 6,2-литрового HEMI® V8 с наддувом. Эта мощная мощность способствует впечатляющей максимальной буксировочной способности Durango — 8700 фунтов, что позволяет вам брать с собой все свое снаряжение для приключений. Сиденья вместимостью до 7 пассажиров, огромное пространство для ног в третьем ряду, а также сиденья передних пассажиров с подогревом и охлаждением — это лишь несколько изюминок впечатляющего интерьера.
Uconnect® 4, входящий в стандартную комплектацию Durango, является вашим централизованным местом для всех ваших любимых приложений и мультимедиа. Эта инновационная информационно-развлекательная система включает распознавание голоса, быстрое время отклика, настраиваемые дисплеи, дополнительную навигацию и интеграцию со смартфоном Apple CarPlay / Android Auto. Избавьтесь от скуки в длительных поездках с дополнительными двумя 9-дюймовыми экранами HDMI Blu-ray ™ второго ряда. Революционные функции безопасности, в том числе система предупреждения о выезде с полосы движения LaneSense®, усовершенствованная система экстренного торможения и адаптивный круиз-контроль, подскажут, как вам это нужно.Dodge Durango — идеальный выбор для больших семей, которые всегда в движении.
Основные характеристики
Стандартный 3,6-литровый Pentastar® V6, доступен 5,7-литровый HEMI® V8, 6,4-литровый HEMI® V8 или 6,2-литровый HEMI® V8 с наддувом
Uconnect® 4 с 8,4-дюймовым дисплеем
Дополнительные 9 динамиков с усилителем Alpine® с сабвуфером
Доступная система помощи при парковке сзади Parksense® с упором
Развлекательный центр с DVD сзади, опционально
2021 Инфинити QX80
Помимо своего полноразмерного роста, Infiniti QX80 выражает уверенность в четкости своих изгибов и скульптурных линий кузова.Разработанный для обеспечения большей мощности и повышенной топливной экономичности, стандартный 5,6-литровый V8 выдает огромные 400 лошадиных сил и 413 фунт-фут крутящего момента и способен буксировать до 8500 фунтов. Специальная настройка трансмиссии в режиме буксировки и задняя подвеска с автоматическим выравниванием позволяют взять с собой все свое снаряжение в любое приключение. Роскошные элементы интерьера, доступные на Infiniti QX60, включают сиденья из полуанилиновой кожи с серебряным контрастом и окантовкой, сиденья третьего ряда с регулируемым углом складывания 60/40 и наклонными сиденьями, трехзонную систему автоматического регулирования температуры и датчик дождя прерывистый режим работы дворников переднего лобового стекла.
QX80 обладает множеством инновационных технологий, призванных сделать вождение более безопасным. Например, адаптивная система переднего освещения помогает улучшить видимость на перекрестках и на поворотах, распознавая ваше рулевое управление и поворачивая фары. Монитор Around View® с функцией обнаружения движущихся объектов упрощает обзор и маневрирование даже в самых тесных пространствах. С полным комфортом разместите восемь пассажиров, отправляясь в следующее путешествие на замечательном Infiniti QX80.
Основные характеристики
5.6-литровый 32-клапанный двигатель V8 мощностью 400 лошадиных сил и крутящим моментом 413 фунт-фут
Power 60/40-раздельно складывающиеся и регулируемые сиденья третьего ряда
Акустическая система Bose® Cabin Surround® с цифровым декодированием 5.1 и 15 динамиками
Доступен Infiniti All-Mode 4WD® с раздаточной коробкой с компьютерным управлением
Интегрированное прицепное устройство класса IV и 7-контактный жгут проводов с крышкой с максимальной буксировочной способностью 8500 фунтов
2021 Лексус GX
Будь то городской пейзаж или пересеченная местность, Lexus GX доставит вас туда с роскошным комфортом и стилем.Созданный для приключений, GX оснащен 4,6-литровым двигателем V8, который развивает мощность 301 л.с. и крутящий момент 329 фунт-фут. Буксируйте до 6500 фунтов с полной уверенностью благодаря системе Trailer Sway Control, которая помогает обнаруживать и сокращать чрезмерное движение прицепа. Расслабьтесь в безмятежном салоне Lexus GX, который предлагает передние сиденья с электроприводом, регулируемыми по 10 параметрам, трехзонный климат-контроль и опциональные сиденья третьего ряда с электроприводом, складывающиеся в плоскую поверхность.
Доступно Lexus Enform предлагает непревзойденные возможности подключения через встроенное приложение для смартфонов с удаленными функциями, мониторингом обслуживания транспортных средств, а также кнопочной помощью на дороге.Вмещая до семи пассажиров, GX предлагает приятные для толпы удобства, включая доступную систему развлечений для пассажиров на задних сиденьях с двумя экранами и аудиосистему с объемным звуком премиум-класса Mark Levinson. Выделитесь из толпы с дополнительным пакетом спортивного дизайна, который включает в себя уникальные 18-дюймовые легкосплавные диски Gunmetal Metallic, точеную переднюю панель и более темные корпуса задних фонарей.
Основные характеристики
4,6-литровый двигатель V8 мощностью 301 л.с. и 329 фунт-фут крутящего момента.Максимальная буксировочная способность 6500 фунтов.
Lexus Enform Safety Connect, приложение Service Connect и Remote, бесплатная подписка на 1 год
Доступные откидные и складывающиеся сиденья третьего ряда, капитанские кресла второго ряда
Опциональная развлекательная система DVD с двумя экранами для пассажиров задних сидений (RSES)
Адаптивная регулируемая подвеска / Задняя пневматическая подвеска с автоматическим выравниванием
2021 Honda Pilot
Honda Pilot отличается элегантным профилем и универсальным дизайном, в нем могут разместиться до 8 пассажиров и до 83 пассажиров.Грузовместимость 9 кубических футов. Доступная интеллектуальная система управления крутящим моментом AWD в сочетании со стандартным 3,5-литровым двигателем i-VTEC® V-6 мощностью 280 лошадиных сил позволяет легко открывать для себя новые приключения в Honda Pilot. При правильном оснащении пилот может буксировать до 5000 фунтов. Удобная двусторонняя крышка багажника с двумя положениями позволяет разместить более высокие предметы или перевернуть ее, чтобы при переноске мокрого или грязного груза сторона с ковровым покрытием оставалась чистой.
Пассажиры, сидящие на задних сиденьях, могут наблюдать за пролетом миль через опциональную панорамную крышу или наслаждаться развлечениями в высоком разрешении через доступную систему развлечений для задних пассажиров Blu-ray.Доступ к третьему ряду удобный, с легкодоступными кнопками в одно касание. Доступная интеграция смартфонов с Apple CarPlay и Android Auto дает водителям доступ к огромному количеству информации, начиная от Google Maps и заканчивая несколькими другими популярными приложениями. Honda Pilot продолжает оставаться фаворитом среди 7-местных внедорожников.
Основные характеристики
Стандартный 3,5-литровый двигатель i-VTEC® V6 мощностью 280 л.с. с прямым впрыском
Многоугольная камера заднего вида с направляющими
Трехзонная автоматическая система климат-контроля с контролем влажности и фильтрацией воздуха
Дополнительная развлекательная система Blu-ray для задней части салона с розеткой на 115 В и интерфейсом HDMI
Доступная спутниковая навигационная система Honda с распознаванием голоса и цифровым трафиком Honda HD
2021 Мерседес-Бенц GLS
Когда дело доходит до готовности к любым вызовам, обеспечения непревзойденного комфорта и безопасности вашей семьи, Mercedes-Benz GLS разработан, чтобы превзойти ожидания.GLS предлагает на ваш выбор 362-сильный рядный шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом или 483-сильный битурбированный двигатель V8. Эффективный полный привод 4matic® обеспечивает точное тяговое усилие в суровых погодных условиях. Опциональная пневмоподвеска AIRMATIC® с регулируемой высотой с самовыравниванием обеспечивает комфортную езду для всех пассажиров, а также работает в тандеме с системой стабилизации прицепа, чтобы минимизировать раскачивание прицепа при буксировке.
В стандартной комплектации Mercedes-Benz GLS входит задняя дверь с электроприводом, третий ряд с механическим складыванием и второй ряд с разделением 60/40, в которых могут разместиться до 84 человек.7 кубических футов груза. GLS предлагает отличную связь с доступным Mercedes me с помощью приложения для смартфона, удаленного запуска и Интернета в автомобиле. Расслабьтесь после долгого дня с опциональными передними сиденьями с подогревом, вентиляцией и массажем. Доступ к третьему ряду осуществляется без усилий благодаря раздельно складывающимся / откидывающимся сиденьям второго ряда. В универсальном интерьере GLS от семи взрослых до 84,7 кубических футов грузовместимости за считанные секунды.
Основные характеристики
Стандарт 3.0L inline-6 turbo с EQ Boost или доступный 4,0-литровый двигатель V8 biturbo с EQ Boost и 9-ступенчатая автоматическая коробка передач 9G-TRONIC
Доступен 4MATIC с полным приводом с полным приводом
Опция Мультиконтурные передние сиденья с массажем
Пользовательский интерфейс Mercedes-Benz (MBUX)
Сиденья 3-го ряда с электроприводом складывания, разделение 50/50
2021 Тойота Секвойя
Sequoia оснащен полностью коробчатой рамой, обеспечивающей непревзойденную прочность и долговечность, а также доступную мощность в 381 л.с. 5.7-литровый двигатель V8 с тяговым усилием до 7400 фунтов. Доступная система Trailer-Sway Control (TSC) предназначена для применения тормозного давления на отдельных колесах и управления крутящим моментом двигателя, чтобы помочь водителю сохранить контроль над прицепом. Огромный грузовой отсек объемом 120,1 кубических футов означает, что Sequoia готова к следующему походу или пляжному отдыху.
Toyota Sequoia Platinum предлагает ряд функций, которые оценят даже самые маленькие пассажиры. Передние пассажиры могут расслабиться на имеющихся сиденьях с подогревом / вентиляцией, а пассажиры на задних сиденьях могут наслаждаться стандартным проигрывателем Blu-ray Disc ™ на задних сиденьях.Доступная аудиосистема Premium Audio со встроенной навигацией и пакетом приложений предоставляет водителям возможность полностью подключиться к мультимедиа. Доступная дверь багажного отделения с электроприводом, регулируемый наклон и складывающееся сиденье третьего ряда позволяют легко устроиться в дальних поездках. Независимо от того, куда вы отправляетесь, Toyota Sequoia выполнит свою работу и поможет вам вести любимый образ жизни, оставив свободное место.
Основные характеристики
Стандартный 5,7-литровый двигатель i-FORCE V8 DOHC мощностью 381 л.с. / 401 фунт-фут крутящего момента, максимальная буксировочная способность 7400 фунтов
Опциональная аудиосистема Entune ™ Premium со встроенной навигацией и набором приложений
В наличии сиденье Power 60/40 с кожаной отделкой, наклонное, складывающееся сиденье третьего ряда со складными подголовниками
Дополнительный проигрыватель Blu-ray Disc ™ на заднем сиденье с 9-дюймовым дисплеем, два беспроводных наушника
Standard Star Safety System ™ — включает систему стабилизации автомобиля (VSC), антипробуксовочную систему (TRAC), антиблокировочную тормозную систему (ABS), электронное распределение тормозного усилия (EBD), систему экстренного торможения (BA) и технологию Smart Stop Technology® ( SST)
2021 Фольксваген Атлас
Volkswagen Atlas готов ко всему — от короткой поездки по городу до отпуска на выходных.Доступный 3,6-литровый двигатель V6 FSI® выдает 276 лошадиных сил и 266 фунт-фут крутящего момента, чего более чем достаточно, чтобы доставить вас куда угодно, не беспокоясь. Доступный полный привод 4MOTION® с выбором режима вождения дает водителям Atlas возможность переключаться между четырьмя различными режимами с помощью поворотной ручки. При оснащении Atlas может похвастаться надежной буксировкой на 5000 фунтов, позволяющей брать с собой в путешествие даже самые большие игрушки.
Volkswagen Atlas был разработан для путешествующих больших семей и предлагает широкий спектр полезных функций.Ударьте ногой под задний бампер Atlas, чтобы открыть заднюю дверь с электроприводом Easy Open с функцией громкой связи и открыть огромные 96,8 кубических футов максимального грузового пространства. Доступная система камеры заднего вида упрощает парковку, а водители Atlas могут прогреть свои автомобили холодным зимним утром с помощью системы дистанционного запуска. VW Car-Net App-Connect позволяет связать совместимый смартфон с Apple CarPlay ™, Android Auto ™ или MirrorLink®, чтобы использовать избранные приложения на сенсорном экране Atlas.
Основные характеристики
Доступно 3.6-литровый, 24-клапанный, DOHC, узкоугольный V6 с прямым впрыском топлива FSI®; 276 л.с., 266 фунт-фут крутящего момента
Дополнительный трехзонный автоматический климат-контроль Climatronic® с вентиляционными отверстиями для 1-го, 2-го и 3-го рядов
Доступно Volkswagen Car-Net Guide & Inform с 4-летней подпиской SiriusXM® Traffic и 3-месячной пробной подпиской SiriusXM Travel Link®
Доступна система полного привода 4MOTION® с выбором режима вождения
Складывание на 60/40 частей, 2-й ряд, с легким входом в 3-й ряд и складывание на 50/50, 3-й ряд
2021 Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт
Возможно, это самый универсальный внедорожник в линейке Land Rover. Текущее поколение Range Rover Sport спроектировано с динамическими характеристиками, которые помогут улучшить вашу езду.Водители могут выбрать гибридную трансмиссию 2.0L Plug-In Hybrid мощностью 398 лошадиных сил, 3.0L Ingenium I6 мощностью 355 или 395 лошадиных сил или захватывающий 5.0L Supercharged V8 мощностью 518 или 575 лошадиных сил. Каждый компонент роскошной кабины создан таким образом, чтобы в центре внимания находился водитель. Испытайте прецизионную обработку полуанилиновой кожи и передние сиденья с памятью по 22 параметрам, функцией массажа, двумя 10-дюймовыми сенсорными экранами высокой четкости и интуитивно понятным рулевым колесом. В линейке Range Rover предлагается шесть уровней отделки салона.В сегменте подражателей конкурентам сложно сопоставить комфорт и спортивные возможности Range Rover Sport.
Основные характеристики
Информационно-развлекательная система Standard Touch Pro ™ DUO
Опциональные передние сиденья с функцией памяти с подогревом и охлаждением, 22 направления и задние сиденья с подогревом
Доступная аудиосистема объемного звучания Meridian ™ (825 Вт) с 19 динамиками
На выбор 6-цилиндровый, 8-цилиндровый или PHEV силовые агрегаты с полным приводом
Дополнительное устройство помощи при парковке на 360 ° с камерой заднего вида
2021 Ford Explorer
Чтобы удовлетворить потребности вашей растущей семьи, Ford Explorer остается серьезным соперником в сегменте трехрядных внедорожников.Expedition стандартно поставляется с 2.3-литровым EcoBoost® I-4, или вы можете выбрать из доступного 3.0-литрового двигателя EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом или 3.3-литрового гибридного силового агрегата. Эта мощная мощность обеспечивает максимальную буксировочную способность Explorer (5600 фунтов), позволяя вам брать с собой все свое снаряжение для приключений. Сиденья вместимостью до 7 пассажиров, огромное пространство для ног в третьем ряду, а также сиденья передних пассажиров с подогревом и охлаждением — это лишь несколько изюминок впечатляющего интерьера.
Информационно-развлекательная система
SYNC® является необязательной для Explorer.SYNC 3 предлагает высокую скорость работы, улучшенное распознавание голоса, емкостный сенсорный экран с возможностью прокрутки, доступную навигацию с простым вводом пункта назначения и функцию масштабирования пальцем. Доступная 360-градусная камера с дисплеем с разделенным обзором использует четыре камеры, что позволяет видеть все стороны автомобиля на восьмидюймовом цветном ЖК-экране. Система Terrain Management System ™ позволяет водителю выбирать из семи предустановленных режимов для оптимизации динамики движения в зависимости от дорожных условий. Ford Explorer — идеальный выбор для больших семей, которые всегда в пути.
Основные характеристики
Стандартный 2,3 л EcoBoost® I-4, доступен 3,0 л EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом или доступен гибридный силовой агрегат 3,3 л
Дополнительный 8-дюймовый цифровой сенсорный экран с SYNC® 3 и службой Wi-Fi FordPass Connect ™
Доступные сиденья третьего ряда PowerFold® и сиденья второго ряда E-Z начального уровня
Ford Co-Pilot360 ™ Набор технологий помощи водителю
Дополнительная аудиосистема B&O от Bang & Olufsen
2021 Тойота Хайлендер
Toyota Highlander уже пользуется успехом у тех, у кого растут семьи или растет жажда приключений, поэтому он входит в четвертое поколение, чтобы укрепить свою уже доказанную репутацию.Благодаря надежному 3,5-литровому двигателю V6 и 8-ступенчатой автоматической коробке передач с электронным управлением Direct Shift-8AT, Highlander готов к любым вашим планам на выходные. Просторное трехрядное сиденье для 7 или 8 пассажиров в зависимости от конфигурации означает, что у вас будет место для всей бейсбольной команды, когда придет время тренироваться. Инновационные технические функции, такие как Android Auto, Apple CarPlay®, SiriusXM®, Waze и совместимость с Amazon Alexa, помогут вам оставаться на связи, независимо от того, как далеко вы путешествуете.Поскольку даже лучшие водители могут время от времени протянуть руку помощи, Toyota оснащает каждую модель Highlander революционным набором функций активной безопасности Toyota Safety Sense 2.5 (TSS 2.5). Обширный выбор отделки салона означает, что есть Highlander, который удовлетворит потребности любого водителя.
Основные характеристики
Стандартный 3,5-литровый двигатель V6 (295 лошадиных сил и 263 фунт-фут крутящего момента) с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Direct Shift-8AT с электронным управлением и доступной системой динамической векторизации крутящего момента AWD
Совместимость со стандартными Android Auto, Apple CarPlay®, SiriusXM®, Waze и Amazon Alexa
Toyota Safety Sense 2.5 (ТСС 2.5)
Скульптурная форма экстерьера с точеными линиями и более уверенная осанка
Доступен с 7- или 8-местными сиденьями
Опционально Самый большой в сегменте мультимедийный дисплей с диагональю 12,3 дюйма
Поиск
Поиск по ключевому слову
Поиск по фильтрам
Тип: новые, бывшие в употреблении, сертифицированные, бывшие в употреблении, год изготовления, модель
ИДТИ
Сохранено
СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
У вас нет сохраненных машин!
Ищите эту ссылку в избранном:
Сохранить
Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.
Germain Cars 26.1392473,
-81.7629354.
Лучшие 7-местные внедорожники 【Рейтинги 2021
Что делает 7-местные автомобили такими замечательными?
Большинство покупателей хотят большего, чем просто вместительный грузовик для своей семьи, и есть ряд относительно доступных вариантов для покупателей с ограниченным бюджетом. Большинство этих более крупных моторов продается тем, кто желает лучшего для своих близких. Вот несколько советов о том, на что обращать внимание при выборе внедорожника на 7 мест.
Жилые помещения — Естественно, вам необходимо обеспечить достаточно места для всех ваших пассажиров. Но само по себе пространство не создает роскоши. Эти машины рассчитаны на длительные поездки, поэтому удобные подушки и обивка сидений очень важны.
Безопасность. Если вы собираетесь возить детей, вам нужно, чтобы их благополучие всегда было на первом месте. Многие из этих автомобилей имеют впечатляющие показатели безопасности, но больше всего привлекает доступная технология помощи водителю.Такие системы, как мониторинг слепых зон и предотвращение лобовых столкновений, становятся нормой, а кроссоверы, в которых они отсутствуют, просто не помогут.
Развлечения — Если вам не нравится угрожать переворачивать машину каждые пятнадцать минут, вы, вероятно, захотите развлечь детей. Даже самые доступные из них обычно имеют дополнительную развлекательную систему на задних сиденьях. Даже если вы не стремитесь к этому, многие получают довольно обширные информационно-развлекательные пакеты с Apple CarPlay, Android Auto и часто Wi-Fi.
Лучший 7-местный внедорожник
Теперь, когда мы определились, что искать в идеальной покупке, давайте сравним некоторые из наших самых популярных моделей года и их соответствующие характеристики.
На самом крайнем конце спектра находится Cadillac Escalade. Эта огромная машина оснащена мощным двигателем V8, который развивает 420 лошадиных сил и 460 фунт-фут крутящего момента. Это позволяет наземной яхте разгоняться до 60 миль в час всего за шесть секунд. Но мощность — это не то, что приносит этому грандиозному автомобилю столько признаний.Ни один американский завод не производит автомобили с более роскошным интерьером, а огромное количество функций ошеломляет. Как и следовало ожидать, все это не обходится дешево: Escalade стоит от 75 195 долларов за модель 2020 года. Но с полным редизайном, который должен быть выпущен в 2021 году, вы, вероятно, можете ожидать, что он поднимется еще выше, поскольку Cadillac стремится создать самый роскошный дорожный автомобиль из когда-либо существовавших.
На более доступном конце спектра находится Kia Telluride. Возможно, это не идеально для тех, у кого мало денег, но 31 890 долларов действительно вполне справедливы.Среднеразмерный кроссовер с двигателем V6 мощностью 291 л.с. не такой просторный, как его более премиальный конкурент, но у него более вместительный багажник объемом 21 кубический фут. Многие технологии входят в стандартную комплектацию, включая мониторинг слепых зон и предотвращение лобовых столкновений. Верхний предел диапазона приближается к уровню комфорта, близкому к роскошному.
Приличная середина между этими двумя — BMW X7. Самая большая машина в конюшне немецкого производителя, X7 имеет достаточно места для семи пассажиров, хотя третий ряд страдает общим недостатком — теснотой.Премиальные материалы покрывают каждую поверхность, и в них не так много технологий, которые вы не могли бы использовать. Однако грузовой отсек немного мал — всего 12,8 кубических футов. Тем не менее, где BMW легко побеждает обоих своих соперников, так это управляемость. Вам будет сложно найти на дороге езду такого же размера с такой же грацией, если вы не посмотрите на одну из конфигураций M-performance.
Почему выбирают 7-местный внедорожник?
Плюсы
Большинство из них может вместить до семи человек с относительным комфортом
Очень немногие имеют по-настоящему просторные третьи ряды
Комфортные багажники — это редко
О хорошем пробеге думают позже
По-настоящему дешево мало
Часто задаваемые вопросы о семиместных внедорожниках
Какой лучший семиместный автомобиль?
Вы не ограничены в выборе в этом сегменте, поэтому лучший вариант для вас зависит от ваших конкретных потребностей.В нашем рейтинге Cadillac Escalade получает самые высокие оценки, но он также несет самую высокую стоимость. С точки зрения чистого соотношения цены и качества, Kia Telluride трудно превзойти. Тем не менее, есть много других достойных упоминаний, таких как Volvo XC90, BMW X7 или Lincoln Navigator.
Какой самый дешевый семиместный?
Хотя это правда, что на этом рынке конкурируют многие люксовые бренды, тем не менее, те, кто хочет покупать, но имеют ограниченные финансы, по-прежнему размещаются. На самом деле есть ряд действительно доступных вариантов на выбор.Kia Telluride начинается всего с 31 890 долларов и предлагает отличное соотношение цены и качества. Hyundai Palisade имеет аналогичную цену. Однако, если это все еще выше вашего уровня оплаты, Kia Sorento просит всего 26 990 долларов, в то время как Dodge Journey получил низкую цену в 23 675 долларов. В качестве альтернативы вы можете взглянуть на подержанную модель 2019 или 2018 года, если хотите оставаться в курсе современных технологий.
Есть ли семиместные электрические варианты?
В этом сегменте кроссоверов нет предложений, действительно отвечающих этому требованию.Тем не менее, есть ряд гибридных вариантов, которые все могут похвастаться довольно конкурентоспособным расходом топлива на галлон. На вершине нашего списка находится Volvo XC90 T8, но он имеет типичную премиальную цену, которую вы ожидаете от этой марки. Будучи по-прежнему более дорогим, чем стандартный бензиновый вариант, Toyota Highlander Hybrid предлагает значительную экономию топлива всего за 38 200 долларов. Ни один из них не обеспечивает лучшую экономию топлива за все время, но в США большинство этих автомобилей получают налоговые скидки.
-местные автомобили для большой семьи
Если ваша семья растет, ваш выбор семейного автомобиля тоже будет необходим.Не так давно такое положение дел заставило бы вас сесть в довольно унылый MPV People Carrier, но в наши дни перспективы для семейных людей стали немного лучше. Минивэны намного интереснее, чем были раньше — и если вам действительно не нравится один, есть также вариант различных внедорожников среднего размера с раскладывающимися сиденьями третьего ряда. Итак, с чего начать поиск? Вот некоторые предложения….
Citroen Grand C4 Space Tourer
Citroen предлагает два семиместных MPV среднего размера: Berlingo и Grand C4 Space Tourer, когда-то известный как Grand C4 Picasso.Этот Grand C4 Space Tourer пользуется большим успехом благодаря продуманной внутренней компоновке и большому пространству в салоне: объем багажника составляет до 793 литров, когда третий ряд сидений вдвигается прямо в пол, а общая сумма может увеличиться до такой же величины. как 2181-литровый со сложенным средним рядом. Также есть много внутренней гибкости. Сиденья среднего ряда можно сдвигать вперед и назад, наклонять или складывать, независимо друг от друга. Кроме того, есть отсеки для хранения вещей под полом, откидные полки спинки сидений и даже вариант сиденья переднего пассажира в стиле гостиной с выдвижной подставкой для ног и функцией массажа.
Линейка двигателей начинается с трехцилиндрового 1,2-литрового бензинового агрегата PureTech 130, который является силовой установкой для версии со спецификацией Flair Plus, которую вы найдете по доступной цене в разделе предложений на нашем сайте и доступной для быстрой Доставка. Если вам нужен дизель, есть обычный 1,5-литровый агрегат BlueHDi 130 или более крутой 2,0-литровый дизельный вариант BlueHDi 160 в сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач EAT8.
Mercedes GLB
Mercedes предлагает огромное количество внедорожников, всего восемь, но мы рискнем предположить, что GLB может быть тем, что для семей лучше всего подходит.В конце концов, модель кроссовера GLA начального уровня от Stuttgart подходит только для совсем небольших семей. А его GLC среднего размера немного дороже для более крупных — и его нельзя использовать с третьим рядом сидений, который многие из них захотят. GLB помещается между этими двумя автомобилями и достаточно просторен для трех рядов сидений. Это идеальная альтернатива премиум-класса, если вы рассматривали такие автомобили, как Kodiaq от Skoda, Sorento от Kia или Tarraco от SEAT, но хотели иметь более шикарный значок. В течение многих лет Land Rover Discovery Sport занимал эту нишу на рынке внедорожников среднего размера, но в наши дни этот GLB предлагает жесткую конкуренцию продукту Solihull.
Двигатели такие же, как и в других компактных моделях Mercedes, а это означает, что отправной точкой в линейке GLB является 1,3-литровый бензиновый турбоагрегат, предлагаемый в модели GLB 200, доступной по цене в Предложения в разделе нашего сайта. Он развивает мощность 163 л.с. и приводит в движение передние колеса через 7-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением.
Если вам нужен вариант с полным приводом 4MATIC, вам понадобится дизель, либо 150-сильный GLB 200d, либо 190-сильный GLB 220d. На вершине модельного ряда находится модель Mercedes-AMG GLB 35 с мощностью 306 л.с. 2.0-литровый турбо бензиновый агрегат, такой же, как в хот-хэтче А 35 компании.
Volkswagen Tiguan Allspace
Итак, Tiguan — но, возможно, не такой, какой вы его знаете. Этот Tiguan Allspace имеет дополнительную длину корпуса 215 мм, достаточную для добавления третьего ряда сидений сзади — хотя предоставленные скамейки, вероятно, лучше всего подходят для детей. Это важный вариант для Volkswagen. Стандартный Tiguan недостаточно велик, чтобы бренд мог предлагать товары в таких странах, как Америка, но в накачанной форме Allspace он идеально подходит в качестве внедорожника начального уровня для этого рынка, дополнительные задние дюймы также освобождают дополнительная комната во втором ряду, в которой часто нуждаются крепкие покупатели-янки.
Формула Allspace дает вам и много дополнительного места для багажника — 700 литров при двухрядном расположении (на 85 литров больше, чем у стандартного Tiguan) и 1775 литров при сложенном всем. С поднятием третьего ряда сидений вы получаете всего 230 литров. Передняя часть кабины такая же, как у обычного Tiguan, и диапазон двигателей также не сильно отличается.
Большинство, кто хочет эту модель, выбирают 150-сильную версию знакомого 2,0-литрового дизельного двигателя TDI Volkswagen, и вы можете получить этот агрегат в рамках доступного бюджета в сочетании с хорошо продуманной отделкой салона SEL и автоматической коробкой передач DSG с версией этого. автомобиль, который вы в настоящее время найдете в нашем разделе предложений, доступен для быстрой доставки.
Peugeot 5008
Зачем покупать семиместный минивэн, если у вас может быть семиместный внедорожник? Вот вопрос, который Peugeot хочет задать вам здесь, с этим автомобилем, их вторым поколением 5008. Это вопрос, который бренд задал себе перед созданием этой модели. Первое поколение 5008, выпущенное еще в 2010 году, было среднеразмерным минивэном с тремя рядами сидений — и умеренно успешным для французского производителя. Когда пришло время его замены, мы ожидали более изящную версию той же формулы People Carrying.Вместо этого при запуске этой модели 5008 MK2 в 2017 году мы получили следующее. MPV стал внедорожником. Peugeot идет в ногу со временем.
Это 7-местный внедорожник благодаря длинной колесной базе 2,84 метра и длине 4,64 метра, что объясняет лучший в своем классе объем багажного отделения в 1060 литров. Под кожей все механические элементы являются общими с пятиместным внедорожником 3008 французского производителя, включая сложную платформу EMP2 и все двигатели. К ним относятся 1,5- и 2,0-литровые дизели BlueHDi и пикантный 1.2-литровый трехцилиндровый бензиновый агрегат PureTech.
Land Rover Discovery Sport
Discovery Sport — одна из самых важных моделей для Jaguar Land Rover, благодаря которой компания работала практически в одиночку с момента ее первоначального запуска в 2014 году. Сегодняшняя версия этого автомобиля может выглядеть очень красиво. похож на оригинальную модель, но внутренне он сильно отличается, благодаря использованию новейшего шасси Land Rover с премиальной поперечной архитектурой. Это сделало кузов более прочным и безопасным, а также позволило бренду установить высокотехнологичную линейку мягких гибридных двигателей MHEV, а также возможность подключаемого гибрида.
внутри, стандартизация информационно-развлекательной системы Land Rover Touch Pro придает салону более стильный вид, а сиденья 2-го ряда теперь имеют функцию складывания и сдвига в соотношении 40:20:40, что обеспечивает более гибкое расположение сидений с потенциалом до 24 комбинации. Также есть больше места для багажа; сложите все сиденья, и вы можете рассчитывать на 1794 литра объема. Как и всегда в автомобилях этого класса, сиденья 3-го ряда предназначены только для детей.
Volvo XC90
Версия второго поколения Volvo XC90 была автомобилем, который положил начало современной эре шведского производителя, когда он был впервые запущен в 2014 году.Это была первая модель Volvo, построенная на легкой и жесткой платформе SPA с масштабируемой архитектурой продукта, а в 2019 году она была дополнительно обновлена рядом мягких гибридных двигателей. Большинство клиентов XC90 выбирают мягкий гибридный дизель B5 мощностью 235 л.с., но есть также пара моделей с умеренным гибридным бензиновым двигателем, 250 л.с. B5 и 300 л.с. B6.
На вершине модельного ряда находится подключаемая гибридная модель Recharge T8, которая развивает мощность 386 л.с., но при полной зарядке может обеспечить запас хода в 26 миль на чистом электроприводе.В настоящее время вы найдете очень доступные предложения на XC90 T8 на страницах или страницах «автомобили» — просто посетите наш веб-сайт — и этот желательный вариант доступен для быстрой и бесплатной доставки. Все XC90 кажутся очень просторными внутри, и вы получаете больше места для сидения в третьем ряду, чем могут предложить некоторые прямые конкуренты SUV.
SEAT Tarraco
Компания SEAT Tarraco использует ту же конструкцию Volkswagen Group, что и ее двоюродные братья, и близкие конкуренты Skoda Kodiaq и Volkswagen Tiguan Allspace. Но упаковывает все это с немного более иберийским чутьем.Во всяком случае, это идея. SEAT также попытался сделать управление более спортивным, с острым рулевым управлением и гибкой многорычажной задней подвеской, которая может быть украшена адаптивным демпфированием ACC за дополнительную плату.
Под капотом можно выбрать один из трех бензиновых двигателей TSI: 1,5-литровый, 190 л.с. 2,0-литровый и 1,4-литровый подключаемый гибрид PHEV с запасом хода около 30 миль при полной зарядке. Также есть пара 2,0-литровых дизелей TDI мощностью 150 или 190 л.с.Благодаря длинной 2,8-метровой колесной базе есть просторная кабина, которая спереди оснащена 10,25-дюймовым цифровым приборным щитком и 8-дюймовым информационно-развлекательным экраном на центральной приборной панели. Помещению для сидения во втором ряду способствует длинная колесная база, но третий ряд подойдет только для детей. Сзади 700 литров багажного отделения, которое увеличивается до 1775 литров, когда все сиденья убираются в пол.
Джонатан Крауч
Лучшие 7-местные автомобили | Carbuyer
Только в 1980-х годах многодетным семьям предлагали машину, в которой семь человек могли путешествовать вместе.Истинный пионер MPV (многоцелевого транспортного средства) или пассажирского автопоезда часто обсуждается, но Renault Espace часто считается популяризатором этой породы. Хотя эта модель больше не продается в Великобритании, вы все еще можете купить Ford Galaxy и Volkswagen Sharan — два автомобиля, которые были вдохновлены Espace.
Однако семиместные автомобили эволюционировали и приобрели гораздо более широкий спектр форм, чем раньше, включая и внедорожники. Покупатели больших автомобилей стекаются к внедорожникам, поскольку они предлагают большую часть практичности пассажирских автомобилей со стилем и прочностью полноприводных автомобилей.Поскольку они становятся все более популярными, это означает, что теперь вы можете получить семиместный внедорожник на любой бюджет, независимо от того, есть ли у вас 22 000 или 102 000 фунтов стерлингов. Последний купит вам топовую Tesla Model X, которая может разогнаться до 100 км / ч менее чем за три секунды в дополнение к размещению семи человек.
Автомобили с самыми большими ботинками
Дорогая Tesla, тем не менее, не совсем массовый выбор, поэтому наш список 10 лучших семиместных автомобилей сосредоточен на более доступных MPV и SUV. В некоторых изначально предусмотрено семь мест, в то время как другие требуют доплаты, чтобы количество мест превышало пять.Вы также обнаружите, что некоторые из них имеют семь сидений за счет багажного отделения, в то время как у других есть акры пространства для багажника за третьим рядом.
Немногие внедорожники настолько просторны для семи, насколько может быть MPV — эта сложная система полного привода (если таковая имеется) и громоздкий кузов съедают пространство, которое MPV оставляют для пассажиров. Если предоставляется выбор шестого и седьмого места, они, как правило, лучше всего подходят для детей или время от времени используются взрослыми, хотя из этого правила есть исключения.
В некоторых случаях автомобили, ранее продававшиеся как MPV, заменяются внедорожниками, поскольку последние становятся все более модными.Хорошим примером этого является Peugeot 5008, последняя версия которого представляет собой стильный и прочный внедорожник, отказавшись от внешнего вида «семейного фургона» предыдущей модели.
Однако все семиместные автомобили обладают универсальностью. Более важным, чем просто количество предлагаемого внутреннего пространства, является то, насколько умно оно использовано. Некоторые минивэны и внедорожники оснащены продуманными вещевыми отсеками и практичными функциями, которые становятся незаменимыми в семейной жизни. И во многих случаях эти достоинства достигаются без ущерба для удовольствия от вождения или слишком высокой цены.
Читайте наш полный перечень лучших семиместных автомобилей, имеющихся в продаже сегодня.
Sorento — самый большой и практичный автомобиль Kia, не говоря уже о победителе в номинации Carbuyer Car of the Year 2021 года. Он может похвастаться очень просторным и роскошным салоном, а также огромным багажником объемом 821 литр, когда все семь сидений не используются. 2,2-литровый дизельный двигатель мощностью 197 л.с. очень хорошо подходит для Sorento, обеспечивая достаточную мощность для перевозки полноразмерного внедорожника. Последняя модель дополнена двумя гибридными вариантами, которые подойдут, если вы хотите отказаться от дизельного топлива.
Объедините эту мощность с системой полного привода, которая входит в стандартную комплектацию всех моделей, и вы получите автомобиль, который всегда будет чувствовать себя комфортно и безопасно. Хотя Sorento не так дешев, как раньше, его комплектация и отделка улучшились до такой степени, что вы можете считать Sorento менее дорогим конкурентом Volvo XC90 и Land Rover Discovery. Наряду со всем этим вы получаете множество стандартного оборудования, включая Bluetooth, кондиционер, DAB-радио и заднюю камеру. Вы также получаете четыре точки крепления детских кресел ISOFIX на двух задних рядах, а также максимальный пятизвездочный рейтинг безопасности Euro NCAP.
Skoda Kodiaq — самый большой автомобиль компании за всю историю компании, обладающий впечатляющей универсальностью. Что отличает его, так это фантастическое сочетание стиля, практичности, экономии топлива и ценности, которую он предлагает. Также приятно водить машину — комфортно, когда это необходимо, но при этом увлекательно, когда дорога становится извилистой. Под капотом находится знакомая линейка бензиновых и дизельных двигателей Volkswagen Group, которые производят столько мощности, сколько вы можете пожелать, без больших затрат, когда дело доходит до экономии топлива.
Kodiaq поставляется только с пятью сиденьями в стандартной комплектации: для семи мест вам нужно будет выбрать комплектацию SE L или заплатить 1000 фунтов стерлингов за SE. Когда он установлен, третий ряд сидений не совсем подходит для длительных поездок или достаточно просторен для взрослых, но он идеально подходит для школьных пробежек и других коротких поездок. Кроме того, в отличие от некоторых семиместных автомобилей, у Kodiaq есть полезный объем багажного отделения со всеми семью сиденьями на своих местах: около 270 литров. Между тем, если вы опустите все пять задних сидений, вы получите максимум 2005 литров грузового пространства — этого хватит практически на любой случай.
Перед выпуском новейшего Volvo XC90 пришлось нелегко. Предыдущая версия оставалась в продаже в течение замечательных 12 лет и за это время приобрела преданных поклонников и изменила определение того, что большие семьи могут ожидать от семиместного автомобиля. К счастью, этот XC90 предлагает исключительный комфорт, элегантный стиль, еще большую практичность и действительно роскошный интерьер.
Двое взрослых могут разместиться на сиденьях третьего ряда с относительным комфортом, а при наличии всех семи сидений 302-литровый багажник впечатляет.Сложите сиденья третьего ряда, и вы получите 775 литров багажного отделения. Бросьте все сиденья, и вам не придется нанимать фургон, чтобы отвезти большой груз в центр утилизации, поскольку он освобождает огромный 1 951 литр пространства. Множество передовых средств обеспечения безопасности добавляет привлекательности, особенно для семейных покупателей. Однако единственный реальный недостаток XC90 — это его цена; по цене более 45 000 фунтов стерлингов, это недоступно для многих. При этом даже модели начального уровня хорошо оборудованы, и вам не нужно добавлять множество опций.
Grand C4 SpaceTourer является доказательством, если доказательство было необходимо, того, что можно построить по-настоящему стильный семиместный пассажирский перевозчик.Интерьер привлекательно минималистичный и современный, а также легкий, воздушный и чрезвычайно практичный. Три точки ISOFIX на сиденьях второго ряда и огромный багажник объемом 632 литра (при сложенных сиденьях третьего ряда) показывают, что Citroen четко продумал, как семьи используют свои автомобили.
Здесь также очень много света (особенно если у вас есть панорамный люк на крыше) и отличная видимость для всех, кто находится внутри. Вы получите огромное количество укромных уголков и мест для хранения вещей, разбросанных по всему помещению, так что есть много места для хранения семейных принадлежностей, необходимых для длительных путешествий.Цены разумные, стандартный комплект щедрый, а самый экономичный двигатель возвращает около 58 миль на галлон. Впечатления от вождения расслабляюще комфортны, если не особо увлекательны, но, учитывая все обстоятельства, мы оцениваем Citroen Grand C4 SpaceTourer как один из лучших семиместных автомобилей, которые сейчас продаются.
Toyota Highlander — новое имя в Великобритании, но уже несколько лет оно продается в других частях мира. По сути, это увеличенная версия Toyota RAV4, а не прочный внедорожник, как Toyota Land Cruiser.Гибридный двигатель — единственный доступный, который обещает топливную экономичность, как у дизеля, без необходимости подключения к сети. Highlander — один из немногих гибридных внедорожников, обладающих большой буксирной способностью; он рассчитан на вес до 2 000 кг, поэтому легко поместится даже в большом доме на колесах или прицепе.
Внутри он очень похож на RAV4 высшего класса, потому что покупатели из Великобритании могут выбирать только в комплектациях Excel и Excel Premium. В комплект входят кожаные сиденья с подогревом, панорамный люк, камера заднего вида и беспроводная зарядка для телефона; Highlander стоит недешево, поэтому много оборудования призвано оправдать закупочную цену.Семь регулируемых сидений с регулируемой спинкой входят в стандартную комплектацию, и даже если все они установлены, у вас будет багажник большего размера, чем в Ford Fiesta; сложите оба задних ряда вниз, и грузовое пространство будет похоже на фургон. Множество ящиков позволяет легко хранить мелкие вещи вне поля зрения в салоне.
При разработке последнего Peugeot 5008 французская фирма выбрала стиль внедорожника для своего семиместного предложения и тем самым создала один из самых характерных семейных автомобилей, которые можно купить. Любители активного отдыха по достоинству оценят его жесткий внешний вид, а его высокое положение водителя обещает отличную видимость как для водителя, так и для пассажиров.Привлекательный дизайн продолжается внутри, однако футуристическая приборная панель имеет столько же содержания, сколько и стиль — элементы управления просты в использовании, а качество сборки впечатляет.
В пяти основных сиденьях много места, но третий ряд довольно тесен, и при их использовании пространство для багажника страдает. А вот детям они понравятся в коротких поездках. Каждая версия хорошо оборудована, с автономным экстренным торможением и современной связью, но цены быстро растут по мере увеличения модельного ряда.Вы можете ожидать более 50 миль на галлон от большинства дизельных двигателей, а версия на 128 л.с. делает автомобиль очень расслабляющим при вождении. Однако стоит отметить, что полный привод — это не вариант — это не грязь, несмотря на его внедорожный вид.
Volkswagen Sharan теперь является автономной моделью MPV в линейке VW Group после того, как SEAT Alhambra был снят с производства в начале 2020 года. Как и его почти идентичный родственный автомобиль, Sharan имеет раздвижные задние двери, что означает, что доступ в салон лучше, чем Многие автомобили в этом списке, особенно в ограниченном пространстве, например на автостоянках, и хотя его дизайн выглядит довольно скучно, впечатления от вождения более впечатляющие.Внутри три сиденья второго ряда сдвигаются и откидываются индивидуально, а также в них можно разместить детское кресло, совместимое с ISOFIX.
Хотя он дороже Grand C4 SpaceTourer, Sharan также значительно больше. 300-литровый багажник (увеличивающийся до 2297 литров при сложенных сиденьях), а также множество внутренних отсеков для хранения вещей и должным образом универсальный набор конфигураций сидений делают этот действительно практичный семейный автомобиль. Добавьте к этому впечатляюще мощные и экономичные дизельные двигатели (учитывая значительный размер автомобиля), а также мощный бензиновый двигатель, и вы получите полностью компетентный семиместный универсальный автомобиль.
Nissan X-Trail в стандартной комплектации поставляется с пятью сиденьями, но потратив дополнительно 1000 фунтов стерлингов, вы получите семиместный внедорожник с просторным багажником и «шахматным» сиденьем, то есть каждый ряд расположен немного выше, чем тот, что впереди него. , улучшая обзор и пассажирское пространство.
Как и его младший брат Qashqai, X-Trail имеет современный, практичный и хорошо продуманный интерьер, а опциональная система полного привода станет долгожданным дополнением, если вы хотите время от времени выезжать на бездорожье — хотя X-Trail менее компетентен в этой области, чем Land Rover Discovery Sport.Тем не менее, X-Trail позволяет вам сесть за руль семиместного внедорожника менее чем за 30 000 фунтов стерлингов и предлагает комфортное и расслабляющее вождение, а также приподнятую посадку и привлекательный внешний вид.
Хотя Volkswagen Tiguan имел большой успех, семьи были вынуждены тратить свои деньги в другом месте, если было необходимо больше пяти мест. Тем не менее, Tiguan Allspace расширяет концепцию Tiguan настолько, чтобы вместить дополнительную пару пассажиров, не становясь столь же громоздким, как некоторые полноразмерные внедорожники.Тем не менее, когда на борту всего пять человек, все равно намного удобнее. Третий ряд сидений немного тесноват, а багажное пространство сокращается, когда все семь сидений находятся на своих местах. Однако для случайного использования эти дополнительные сиденья пригодятся сами по себе.
Остальная часть пакета соответствует обычным высоким стандартам Tiguan, с превосходным качеством внутренней сборки и одной из самых умных приборных панелей в отрасли. Также предлагается широкий выбор бензиновых и дизельных двигателей, а также выбор переднего или полного привода.2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 148 л.с. — отличный универсал, управляющий 46,3 миль на галлон при переднем приводе с механической коробкой передач, в то время как все модели предлагают впечатляющий баланс между управляемостью и качеством езды.
Discovery Sport заполняет пробел, который Land Rover оставлял в своем модельном ряду на протяжении многих лет. А именно, машина для тех, кто не хочет ничего такого большого, как Discovery, но иногда приходится возить семерку. Есть множество умных функций, таких как второй ряд сидений, которые скользят вперед и назад, чтобы максимизировать пространство для ног или грузовое пространство, или предоставить пассажирам третьего ряда немного дополнительного места.Тем не менее, место для семи человек немного тесновато, а самые задние сиденья лучше всего подходят для молодых пассажиров и для коротких поездок.
Нет никаких сомнений в том, что они добавляют Discovery Sport универсальности, делая его очень хорошо продуманным семейным внедорожником. Он также сочетает в себе впечатляющие манеры езды с бездорожьем, которые не присущи многим конкурентам Land Rover — он преодолевает 600-миллиметровую воду и может с некоторой уверенностью выехать с проторенной дороги. Поскольку в самой экономичной версии возможно около 40 миль на галлон, некоторые конкуренты обходятся дешевле в эксплуатации, но немногие обладают более широким спектром талантов.
Лучшие семиместные электрические и гибридные автомобили 2021 г.
Если вам нужен семиместный семейный автомобиль, но вы хотите идти в ногу со временем и использовать электрические технологии, хорошая новость заключается в том, что сейчас есть много вариантов. Все больше и больше производителей выпускают новые гибридные, подключаемые к сети гибридные и полностью электрические автомобили, вмещающие семь человек, и, хотя это не массовый тип автомобилей, эта ниша растет.
От серьезного доступного транспорта до более роскошных вариантов, которые все равно будут стоить относительно недорого в эксплуатации, должно быть что-то, что вам подойдет.Большинство семиместных автомобилей в наши дни являются внедорожниками, а не минивэнами, из-за изменения вкусов покупателей. Гибридный внедорожник с семью сиденьями означает, что вы можете чувствовать, что не отстаете от Джонсов, но при этом у вас остается место для всей семьи. Тем не менее, электрифицированных семиместных внедорожников по-прежнему не так много.
Что лучше: электрический или гибридный? Во многом это зависит от того, как вы водите машину. Если это в основном короткие поездки, например, поход по магазинам или в школу, тогда идеально подойдет электрическая, особенно если у вас есть домашняя точка зарядки.Вы можете сэкономить много денег с помощью этого вида транспорта, но он не обязательно сработает для тех, кто не может заряжаться дома.
Если требуется более регулярная пробежка на большие расстояния (сотни миль, а не десятки), то подключаемый гибрид может подойти лучше — но даже здесь регулярная домашняя зарядка необходима для минимальных эксплуатационных расходов. Традиционный гибрид лучше всего подходит, если вы не можете припарковаться рядом с домом и заряжаться каждую ночь, поскольку вы все равно можете использовать электроэнергию, но не нужно заряжать.
Ниже приводится наш выбор лучших семиместных семейных автомобилей, которые сейчас продаются, в которых используются электрические или гибридные технологии для снижения выбросов и текущих эксплуатационных расходов. Не забудьте также ознакомиться с нашим списком лучших электромобилей для всей семьи.
Citroen e-Berlingo
Citroen Berlingo — это пассажирский фургон с огромным салоном. Это не просто семиместный автомобиль, это настоящий «автомобиль для перевозки людей», потому что даже взрослые могут удобно устроиться на задних сиденьях, так что очень приятно увидеть в скором времени полностью электрическую версию; это называется е-берлинго.Berlingo является сестрой Peugeot e-Rifter и Vauxhall Combo-e Life (см. Ниже), и все эти модели используют один и тот же электродвигатель мощностью 134 л.с., батарею 50 кВт · ч и имеют приблизительный запас хода в 170 миль. Узнайте больше о Citroen e-Berlingo здесь.
Hyundai Santa Fe Hybrid
Новый Hyundai Santa Fe уже на подходе, и он будет доступен как гибрид или подключаемый гибрид, как и его родственная модель Kia Sorento, описанная выше. Обычный гибрид использует 1,6-литровый бензиновый двигатель с небольшим электродвигателем мощностью 59 л.с. и 1.Аккумулятор 49кВтч. Подключаемый гибрид также имеет 1,6-литровый бензиновый двигатель, но имеет более крупную батарею на 13,8 кВтч и электродвигатель мощностью 90 л.с., что обеспечивает полный запас хода в 36 миль.
Первый лучше всего подходит для семей, у которых нет подъездной дорожки или способа взимать плату дома, в то время как последний отлично подходит для тех, кто может взимать плату, или водителей служебных автомобилей, которые получат выгоду от более низкого налога на подключаемые модели. Узнайте больше о Hyundai Santa Fe здесь.
Kia Sorento Hybrid
Новейший Kia Sorento — это большой практичный внедорожник со смелым внешним видом.На подходе подключаемая гибридная версия, но пока единственный выбор — это чистый гибрид. Он приводится в действие 1,6-литровым бензиновым двигателем и использует батарею 1,49 кВтч; общая мощность составляет 227 л.с., а полный привод является стандартным.
Гибридных семиместных внедорожников не существует, поэтому хорошо, что Sorento — один из лучших больших внедорожников, которые мы тестировали. Практичность особенно впечатляет, с огромным багажником объемом 813 литров при сложенном третьем ряду. И что примечательно, эти самые задние сиденья достаточно велики, чтобы взрослые могли удобно расположиться на них.Прочтите наш полный обзор Kia Sorento Hybrid здесь.
Mercedes EQB
Созданный на основе GLB с двигателем внутреннего сгорания и расположенный между меньшим EQA и большим EQC в линейке бренда с трехконечной звездой, EQB — первый электрический внедорожник Mercedes, который предлагается с опцией семи сиденья. Его квадратный дизайн гарантирует отсутствие недостатка в пассажирском пространстве внутри, хотя Mercedes признает, что сиденья третьего ряда «могут использоваться людьми ростом до 5 футов 4 дюйма». Под металлом он получит ту же электрическую трансмиссию, что и EQA 250, но со временем появятся более мощные версии с полным приводом.Подробнее об EQB читайте здесь.
Mercedes EQV
Mercedes EQV представляет собой более роскошный вариант фургона с окнами. Это электрическая версия Mercedes V-класса. Доступный для шести, семи или восьми человек, V-Класс в значительной степени ориентирован на рынок частного проката, но вполне может стать очень просторным семейным автомобилем.
Производительность достаточно приличная благодаря электродвигателю мощностью 201 л.с., в то время как аккумулятор предлагает достаточно заряда для диапазона 200 миль. Нам особенно нравится бесшумная работа автомобиля и превосходная изысканность: он идеально подходит для расслабляющего трансфера из аэропорта или семейного отдыха.Прочтите наш обзор здесь.
Lexus RX L 450h
Семиместный Lexus RX L на бумаге звучит захватывающе, с 3,5-литровым бензиновым двигателем V6, работающим в сочетании с парой электродвигателей, производящей 308 л.с. Однако этот гибрид — это больше о плавности и изысканности, чем о производительности и мощности.
При ценах от 50 000 фунтов стерлингов роскошь — это главное, и дополнительные 110 мм длины стандартного RX соответственно увеличивают пространство для загрузки. Учтите, что все семь сидений заняты, это все еще немного затруднительно.Прочтите наш полный обзор здесь.
Peugeot e-Rifter
Peugeot e-Rifter — это электрический универсальный автомобиль, в котором используется та же технология, что и в Citroen e-Berlingo (вверху) и Vauxhall Combo-e Life (внизу), с тем же электродвигателем мощностью 134 л.с. и аккумулятором на 50 кВтч. и 170-мильный пробег.
e-Rifter поступит в продажу в Великобритании в конце 2021 года и получит возможность быстрой зарядки мощностью до 100 кВт, что позволяет пополнить счет на 0-80% всего за 30 минут. Поскольку он основан на фургоне, у него массивный интерьер, в котором больше места, чем у любого внедорожника.Узнайте больше о Peugeot e-Rifter здесь.
Tesla Model X
Электрический Tesla Model X — один из самых футуристических транспортных средств на дороге прямо сейчас, и, как и Tesla Model S, он невероятно быстр в лучших характеристиках: разгон до 100 км / ч занимает всего 2,7 секунды. Семиместная версия Model X является дополнительной опцией, которая стоит 3400 фунтов стерлингов, а новые задние двери «соколиного крыла» делают вход и выход как легким, так и зрелищным.
Дальние поездки возможны и в Model X: вариант Long Range должен проехать около 300 миль, а Tesla Supercharger вернет аккумулятор до 80% заряда всего за полчаса.Прочтите наш полный обзор здесь.
Vauxhall Combo-e Life
Если Vauxhall Combo-e Life выглядит как Citroen e-Berlingo и Peugeot e-Rifter выше, то это потому, что это практически один и тот же автомобиль. Все эти модели используют один и тот же электродвигатель мощностью 134 л.с., аккумулятор на 50 кВт-ч и имеют запас хода 170 миль, и все они являются сверхпрактичными пассажирскими перевозчиками, в которых больше места, чем в некоторых гораздо более крупных автомобилях.
Vauxhall поступит в продажу в 2021 году, оснащен технологией быстрой зарядки и доступен с пятью или семью сиденьями.Даже с семью на борту в обычном Combo Life есть тонны места, поэтому мы ожидаем того же от электрической версии — плюс, конечно, почти бесшумный ход. Узнайте больше о Vauxhall Combo-e Life здесь.
Volvo XC90 Recharge T8
Volvo XC90 Recharge T8 — это еще один семиместный автомобиль, который удивительно быстр, когда вы опускаетесь: электродвигатель поддерживает 2,0-литровый двигатель с наддувом и с турбонаддувом, что дает 385 л.с. и 0- 62 миль в час за 5,8 секунды.
В качестве подключаемого гибрида он проедет до 28 миль на электроэнергии только благодаря аккумулятору 11,6 кВтч, а это означает, что вы можете выполнять поручения вообще без использования бензина. При работе всех семи сидений в багажнике остается 262 литра пространства, а в пятиместном режиме — 640 литров. Прочтите наш полный обзор здесь.
Лучшие семиместные автомобили в продаже в 2021 году
С начала восьмидесятых годов британские покупатели всерьез увлеклись идеей вождения семиместного автомобиля, но какой лучший семиместный автомобиль продается прямо сейчас? Здесь мы завершаем первую десятку, так что если вы ищете автомобиль с дополнительными сиденьями, не ищите дальше.
Концепция 7-местного автомобиля была впервые предложена в Европе оригинальным Renault Espace, но конкурентам потребовалось почти десятилетие, чтобы добиться успеха. Эти многоцелевые автомобили (MPV) предлагали безопасный, удобный и практичный способ перевозки больших семей и с тех пор стали фаворитами водителей такси по всей стране.
Примечательно, что рынок MPV сегодня идет на убыль; жертва успеха внедорожника. Эти модели предлагают большую часть семиместной практичности переноски людей в более стильной и желанной упаковке.Внедорожники обычно имеют такую же квадратную форму, что и MPV, что помогает максимально использовать внутреннее пространство. Однако стоит иметь в виду, что фальшпол, необходимый для внешнего вида внедорожника и (иногда) возможности полного привода, съедает внутреннее пространство, особенно для тех, кто путешествует на третьем ряду сидений.
Но распространение семиместных внедорожников — это хорошо для автомобилиста, потому что это означает больший выбор. С одной стороны, есть такие модели, как Citroen Berlingo, которые созданы на основе фургонов для абсолютной практичности, и обычные минивэны, такие как Citroen Grand C4 SpaceTourer.С другой стороны, увеличивается ассортимент внедорожников, некоторые из которых имеют надлежащую семиместную вместимость, такие как SEAT Tarraco и Skoda Kodiaq; другие имеют компоновку «5 + 2» с задними сиденьями, которые лучше всего подходят для нерегулярного использования.
Наш список ориентирован на лучший выбор для регулярного ношения семи автомобилей и охватывает модели стоимостью чуть более 20 000 фунтов стерлингов вплоть до электрического внедорожника стоимостью 80 000 фунтов стерлингов. Это говорит о том, что если вам нужно пространство, каждый найдет себе занятие по душе.
7-местные внедорожники и 7-местные минивэны
Вообще говоря, потребности тех, кто покупает семиместный автомобиль, отличаются от большинства.Практичность и эксплуатационные расходы, как правило, важнее динамики движения для тех, кто ищет семейный транспорт. Но одни и те же правила применяются к любой машине, которую вы покупаете: исследуйте, разбирайтесь в своих финансовых возможностях и рассчитывайте свой бюджет, как бы вы за это ни платили.
Первое, что нужно решить, это то, хотите ли вы универсальный автомобиль или внедорожник, или узнать, что лучше всего подходит для ваших нужд. Обычно минивэны предлагают больше места, но внедорожники более стильные. Для большинства покупателей внедорожник предложит более чем достаточно места, и большинство из них имеет опцию полного привода — идеально, если вы буксируете караван или живете в отдаленной местности.Благодаря своему квадратному виду, нижним этажам и (в основном) более высоким линиям крыши, MPV предоставляют дополнительное пространство для головы и ног всем пассажирам.
Еще одно важное соображение — выбрать ли вы бензин или дизельное топливо. Здесь решение чуть более однозначное. Семиместные автомобили, как правило, больше и тяжелее, чем ваш обычный автомобиль, поэтому дизельное топливо будет лучшим выбором для большинства, хотя подключаемые гибриды (и даже полностью электрические модели) меняют уравнение. Чтобы в полной мере использовать их, вам понадобится домашнее зарядное устройство.
Вам также следует проверить внутреннее пространство автомобиля и качество сборки. Если у вас есть маленькие дети, то мягкая кожаная отделка может быть не лучшим вариантом. Убедитесь, что все ваши детские сиденья могут поместиться в них; в то время как некоторые автомобили имеют три крепления Isofix в среднем ряду, возможно, вам не удастся втиснуть три в ряд. И обязательно убедитесь, что багажник достаточно большой, чтобы все семь сидений были на своих местах.
Лучшие 7-местные автомобили для покупки сейчас
SEAT Tarraco
Kia Sorento
Skoda Kodiaq
Land Rover Discovery
Peugeot
Berlingo 9006
Audi Q7
Volvo XC90
Citroen Grand C4 SpaceTourer
Hyundai Santa Fe
Прокрутите вниз или щелкните по ссылкам выше, чтобы узнать больше о лучших 7-местных автомобилях. куплю прямо сейчас…
1.SEAT Tarraco
Возможно, это относительный новичок в этом классе, но SEAT Tarraco занял первое место, опередив своего кузена Skoda Kodiaq. Между двумя автомобилями есть много общего; оба используют испытанную платформу MQB от VW Group, имеют почти идентичный диапазон двигателей и более или менее одинакового размера. Тем не менее, мы считаем, что SEAT лучше управляется, предлагает лучшее соотношение цены и качества и на него немного интереснее смотреть.
Tarraco поставляется с двух- или четырехколесным приводом и большим выбором бензиновых и дизельных двигателей.Семь сидений входят в стандартную комплектацию, хотя багажник объемом 1775 литров меньше максимального объема Kodiaq. Тем не менее, это по-прежнему большой семейный автомобиль — тот, который, пожалуй, лучше всего подходит для тех, кому большую часть времени требуется пять сидений и большой багажник, а иногда и семь мест.
Наша предпочтительная модель — это 2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 148 л.с. с полным приводом и механической коробкой передач, обеспечивающий наилучшее сочетание мощности и эксплуатационных расходов. Комплектация SE Technology предлагает лучшее соотношение цены и качества, предлагая впечатляющий список комплектаций, что означает, что это отличный универсальный семейный автомобиль.
Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробный обзор SEAT Tarraco
2. Kia Sorento
Из всех семиместных внедорожников, выставленных на продажу прямо сейчас, Kia Sorento — один из самых лучших. Он практичный, удобный и безопасный, а последняя модель продвинула лодку еще дальше, предлагая невероятные автомобильные технологии и высококачественную внутреннюю отделку на столе.
Мощность обеспечивается либо 1,6-литровым бензиново-гибридным силовым агрегатом, либо 2,2-литровым дизельным двигателем, мощностью 226 и 199 л.с. соответственно.Приемлемый дизель имеет наибольший смысл в использовании, поскольку он достаточно быстрый (разгон до 100 км / ч занимает 9,1 секунды) и удивительно тихий: он намного более совершенный, чем многие грубые дизельные агрегаты, которые распространены в больших внедорожниках.
Отделка интерьера — это мир, отличный от старого Kia. Информационно-развлекательная система изящна, а технология — передовой: она даже берет листок из книги Tesla, используя датчики для сканирования трафика в ваших слепых зонах и проецирования его на дисплей водителя.
Семь сидений входят в стандартную комплектацию, а на крайних задних сиденьях могут легко разместиться взрослые, хотя детям будет намного удобнее.
Щелкните здесь, чтобы просмотреть наш обзор Kia Sorento
3. Skoda Kodiaq
Как и его родственник SEAT Tarraco, Kodiaq — это большой семейный внедорожник, отличающийся практичностью, пространством и стоимостью. Доступен очень похожий диапазон двигателей, даже более низкие комплектации обеспечивают приличный уровень стандартного оборудования, и — хотя большинство не заметят разницы — Skoda немного более снисходительна на ухабистой дороге, чем его кузен SEAT. Это хороший выбор, если вы предпочитаете комфорт безупречной уравновешенности.
В Kodiaq немного больше места, чем в Tarraco, но его по-прежнему лучше рассматривать как пятиместный автомобиль с возможностью перевозки двух дополнительных пассажиров при необходимости. Средний ряд сдвигается вперед и назад, чтобы регулировать пространство для пассажира и багажника, а максимальный объем последнего составляет 2005 литров при сложенных сиденьях.
Kodiaq с ручным управлением может быть указан только в сочетании с полным приводом, но это мощная система, которая на удивление хорошо работает на проторенных дорогах для большого семейного автомобиля.Те, кому нужен более быстрый семиместный автомобиль, могут попробовать Kodiaq vRS. Это дорого, но у него интересный характер и дизельный двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 235 л.с.
Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с подробным обзором Skoda Kodiaq
4. Land Rover Discovery
Это один из наших любимых автомобилей в продаже, семиместный или другой — и не без оснований. Современный стиль Discovery, впечатляющая практичность и непревзойденные внедорожные качества — все это привлекает, наряду с его безупречным поведением на дороге, шикарной ездой, превосходной изысканностью и престижным имиджем.
Дорого, но даже S-модели начального уровня получают хороший уровень стандартной комплектации. Однако мы предпочитаем отделку SE с кожаной обивкой, светодиодными фарами и набором обновленных технологий. Расширение ассортимента приносит больше роскоши, а обширный список опций добавляет системы помощи водителю и безопасности вместе в логические пакеты.
Существует ряд бензиновых и дизельных двигателей, но для большинства из них лучше всего подходит 2,0-литровый дизель SD4 начального уровня мощностью 237 л.с. Учитывая размер Discovery, он относительно скромный, но при этом обеспечивает хорошую производительность.
При сложенном третьем ряду Land Rover имеет вместительный багажник объемом 1137 литров. Но самое главное, Discovery — лучший автомобиль в своем классе, вмещающий семь взрослых с комфортом; даже тем, кто находится в самом конце, не на что жаловаться.
Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с подробным обзором Land Rover Discovery
5. Peugeot 5008
Обладая привлекательным стилем последней линейки Peugeot, семиместный автомобиль 5008 имеет много привлекательности на обочине дороги.Привлекательность более чем поверхностна, так как самый большой внедорожник Peugeot практичен, удобен и хорош для вождения.
Он разделяет инженерную платформу с Citroen Grand C4 SpaceTourer MPV, но по вместительности не может сравниться со своим конюхом из группы PSA. Третий ряд сидений в 5008 действительно ориентирован на детей, но вы можете сдвинуть средний ряд вперед, чтобы освободить место для колен для взрослых. Они также складываются в пол багажника или могут быть полностью удалены, когда вам нужно больше места.
Интерьер — это определенная изюминка 5008 со стильной охватывающей приборной панелью и большим сенсорным информационно-развлекательным экраном, а также цифровым приборным дисплеем, который придает автомобилю очень современный вид.
Впечатления от вождения очень сфокусированы на комфорте, с красивой податливой ездой, но компромисс — больший крен кузова в поворотах, чем у конкурентов, таких как Skoda Kodiaq или SEAT Tarraco. Двигатели очень эффективны и обеспечивают адекватную производительность.
Щелкните здесь, чтобы получить подробный обзор Peugeot 5008
6. Citroen Berlingo XL
Citroen Berlingo XL — это универсальный автомобиль, а не внедорожник, но эти два класса имеют столько общих черт, что это было бы глупо рассматривать одно, а не другое.Berlingo настолько же практичен, насколько и автомобили, поскольку основан на платформе фургона. Проблема здесь в том, что он тоже похож на фургон, поэтому, если стиль важен для вас, вам лучше поискать в другом месте.
Стандартная версия — модель M, но версия XL на 35 см длиннее и добавляет третий ряд сидений, что делает ее семиместной. И он не так ограничен, как некоторые семиместные внедорожники: взрослые люди средней комплекции смогут без проблем поместиться в этот третий ряд.
Вы можете выбрать 1,2-литровый бензиновый двигатель мощностью 108 или 128 л.с., в то время как дизель доступен с 99 и 128 л.с. соответственно.Последний из них развивает крутящий момент 300 Нм, что очень пригодится, если вы когда-нибудь будете ездить на Berlingo XL, полностью загруженном пассажирами и багажом. Разгон от 0 до 100 км / ч за 11 секунд тоже не так уж и ужасен, но точность тоже хороша.
Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с подробным обзором Citroen Berlingo
7. Audi Q7
Audi Q7 разделяет свою ДНК с Porsche Cayenne, Bentley Bentayga и Volkswagen Touareg, но это не значит, что он без него собственный набор отличительных характеристик.Несмотря на свои размеры, Q7 является захватывающим автомобилем для вождения, особенно с опциональным четырехколесным рулевым управлением и пневматической подвеской Audi. Это означает, что вы получаете высокую производительность, когда вам это нужно, и исключительно высокий уровень комфорта, когда это не нужно.
Линейка двигателей состоит из двух дизелей и одного бензинового агрегата, все из которых являются 3,0-литровыми двигателями V6 с мягким гибридным приводом. Самый простой дизель 45 TDI генерирует 228 л.с. и 600 Нм крутящего момента, в то время как, хотя вы можете перейти на 4,0-литровый V8, способный развивать 429 л.с. и 900 Нм, вместо этого прыгнув на SQ7.Кроме того, есть два подключаемых гибридных варианта Q7, называемых 55 TFSI e и 60 TFSI e: последний производит колоссальные 449 л.с. и может проехать 26 миль без двигателя.
Как и следовало ожидать, третий ряд сидений в Q7 не такой просторный, как средний ряд, а верхний пол и нижняя линия крыши несколько ограничивают пространство. Тем не менее, вы по-прежнему получаете 295 литров пространства в багажнике, увеличиваясь до 770 литров, когда эти задние сиденья убираются.
Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробный обзор Audi Q7
8.Volvo XC90
Ни один другой автомобиль не обладает такой изысканностью, как последние модели Volvo, а характерный внешний вид XC90 подкреплен интерьером в скандинавском стиле и технологическим пакетом, который делает его действительно привлекательным выбором.
Вы получаете три ряда полноразмерных сидений в просторном интерьере и очень большой багажник, но именно спокойный характер езды в Volvo действительно заслуживает нашего внимания. Дизайнеры интерьера «очистили» салон, перенеся большую часть дополнительных элементов управления на сенсорный экран, а великолепно удобные сиденья и характерный декор из кожи и полированного металла придают автомобилю поистине роскошную атмосферу.Эффект усиливается за счет впечатляющего технологического пакета, включающего цифровые инструменты, и роскошного стандартного оборудования.
Несмотря на то, что XC90 предлагает стандартный полный привод, это еще один внедорожник, разработанный с учетом использования на дорогах, и он предлагает плавный ход с более чем достаточной производительностью. Трансмиссии только с четырьмя цилиндрами обеспечивают разумную экономию, и есть гибридная модель для владельцев, заботящихся о производительности.
Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробный обзор Volvo XC90
9.Citroen Grand C4 SpaceTourer
Еще один минивэн, но он определенно занимает достойное место в категории 7-местных автомобилей. Citroen Grand C4 SpaceTourer (который раньше назывался Grand C4 Picasso) предлагает высокие характеристики, отличную топливную экономичность и высочайшую топливную экономичность.
Grand C4 SpaceTourer — семиместный автомобиль, что делает его идеальным для больших семей. Между тем, в багажнике имеется 165 литров пространства, а при сложенном третьем ряду сидений можно увеличить до 793 литров.Выровняйте средний ряд, и вы увидите колоссальное пространство объемом 2181 литр с плоской загрузочной платформой.
У вас может быть 1,2-литровый бензиновый двигатель мощностью 129 л.с. с шестиступенчатой механической или восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, или есть 1,5-литровый дизель, который генерирует такое же количество мощности. Также есть 2,0-литровый дизель мощностью 161 л.с., и понятно, что это самый быстрый в диапазоне, разгоняющийся до 100 км / ч за 9,2 секунды.
Меньший дизель — лучший для экономии топлива, по официальным данным 48.7-60,1 миль на галлон в смешанном цикле WLTP. Это немного лучше, чем у восьмиступенчатого автоматического дизеля, который развивает скорость 47,6-58,6 миль на галлон.
Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с подробным обзором Citroen Grand C4 SpaceTourer
10. Hyundai Santa Fe
Santa Fe — красивый, хорошо управляемый и хорошо оборудованный большой внедорожник, оснащенный более престижными стандартными функциями. бренды взимают дополнительную плату за. Адаптивный круиз-контроль и возможность подключения к смартфону включены во все модели, но, хотя доступность долгое время была сильной стороной Hyundai, появление конкурентов по конкурентоспособной цене, таких как Skoda Kodiaq, поставило Santa Fe под давление.
Стандартного комплекта может быть много, но под капотом есть только один вариант. Вы должны купить 2,2-литровый турбодизель или купить в другом магазине, так что хорошо, что этот двигатель выполняет свою роль безупречно.
аварийное торможение — это… Что такое аварийное торможение?
аварийное торможение
– осуществляется при выходе из строя рабочей тормозной системы – при этом используется стояночный тормоз или скольжение колеса или кузова по препятствию сбоку (поребрик, стена, забор и т.д.).
EdwART.
Словарь автомобильного жаргона,
2009
аварийное выключение режима охраны
аварийный автомобиль
Смотреть что такое «аварийное торможение» в других словарях:
аварийное торможение — авто осуществляется при выходе из строя рабочей тормозной системы, при этом используется стояночный тормоз или скольжение колеса или кузова по препятствию сбоку (поребрик, стена, забор и т. д.) … Универсальный дополнительный практический толковый словарь И. Мостицкого
Автоматическое (аварийное) торможение прицепа (полуприцепа) автомобиля — автоматическое (аварийное) торможение торможение прицепа, выполняемое тормозной системой без управляющего воздействия водителя при разрыве тормозных магистралей тормозного привода;… Источник: Постановление Правительства РФ от 10.09.2009 N 720… … Официальная терминология
автоматическое торможение — Торможение прицепа или прицепов, осуществляемое автоматически в случае разъединения транспортных средств, образующих комбинацию, включая разрыв сцепного устройства, при этом эффективность торможения остальных транспортных средств, входивших в… … Справочник технического переводчика
Реверсивное торможение — Реверсивное торможение вид торможения, при котором тормозной момент создаётся за счёт изменения направления тяги двигателя на противоположный движению. По сравнению с другими видами торможения, реверсивное позволяет сохранить высокую… … Википедия
Характеристики — К.4. Характеристики Применяют следующие дополнительные характеристики: К.4.3.1.2. Номинальное напряжение изоляции Минимальное значение номинального напряжения изоляции должно быть 250 В. К.4.3.2.1. Условный тепловой ток на открытом воздухе… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Характеристики тормозных устройств — 5.2. Характеристики тормозных устройств 5.2.1. Все тормозные системы, которыми оборудовано транспортное средство, должны отвечать требованиям, предъявляемым к системам рабочего, аварийного и стояночного торможения. 5.2.2. Системы, обеспечивающие… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
ГОСТ Р 41.13-H-99: Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения легковых автомобилей в отношении торможения — Терминология ГОСТ Р 41. 13 H 99: Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения легковых автомобилей в отношении торможения: 2.1 антиблокировочная система: Элемент системы рабочего тормоза, который во время торможения автоматически … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
ГОСТ Р 41.13-Н-99: Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения легковых автомобилей в отношении торможения — Терминология ГОСТ Р 41.13 Н 99: Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения легковых автомобилей в отношении торможения: 2.1. антиблокировочная система: Элемент системы рабочего тормоза, который во время торможения… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Ускорение — У этого термина существуют и другие значения, см. Ускорение (значения). Ускорение Размерность LT−2 Единицы измерения СИ … Википедия
МиГ-27 — ВВС Индии, 2011 год. Тип ис … Википедия
Как работает экстренное торможение | Volvo Trucks Magazine
Аварии, при которых один автомобиль врезается в заднюю часть другого, встречаются очень часто. Такие происшествия обычно случаются, когда водитель заднего автомобиля отвлекается от дороги. Очевидно, что при участии в аварии грузовых автомобилей ее последствия будут еще более опасными из-за их большого размера и веса.
Непрерывное тестирование системы экстренного торможения гарантирует, что грузовой автомобиль сможет остановиться вовремя, а если это не удастся, то последствия возможного столкновения и полученные травмы будут сведены к минимуму. Для обеспечения соответствия нормативным требованиям система постоянно модифицируется. Самое важное для нас в этом процессе — это стремление к тому, чтобы сделать дорожное движение с участием грузовых автомобилей Volvo как можно более безопасным. Мы гордимся своей работой в этом направлении.
1. Камера и радар Камера определяет дистанцию и тип находящегося перед грузовиком объекта. Радар измеряет скорость движения объекта и расстояние до него. Важным фактором является то, что водители могут положиться на систему, так как она не генерирует большого количества ложных предупреждающих сообщений. Видеокамера и радар работают совместно и выдают предупреждения только в случае необходимости.
2. Объединение датчиков Когда камера и радар передают данные процессору, происходит объединение данных с этих двух датчиков, что позволяет лучше обработать ситуацию. Совместная работа датчиков крайне важна, поскольку она позволяет отличить настоящие автомобили от объектов, которые не представляют реальной угрозы, например, пустой жестяной банки. Ведь двумя глазами вы воспринимаете больше информации, чем одним.
3. Блок управления Все данные, получаемые от камеры, радара и грузовика, а также информация о действиях водителя поступают в блок управления. Программа анализирует данную информацию и в случае угрозы возникновения аварии задействует систему предупреждения и торможения грузового автомобиля.
4. Система торможения Система торможения активируется в том случае, если водитель не отреагировал на предупреждения о столкновении. Сначала автомобиль плавно притормаживает, коробка передач отсоединяется от двигателя, и грузовик замедляет свое движение. Тормозная система грузового автомобиля теперь включена, и в случае возникновения критической опасности происходит полное торможение, при этом загораются стоп-сигналы. В случае отсутствия реакции со стороны водителя активируется стояночный тормоз.
Cистема экстренного и автоматического торможения автомобилей INFINITI
Бренд INFINITI создал множество передовых технологий, которые делают вождение максимально автономным и безопасным. Особое внимание разработчики уделили вопросам предотвращения столкновений и минимизации их последствий. Применяемая на автомобилях нового поколения автоматическая система экстренного торможения – это комбинация интеллектуальных ассистентов, которые оказывают эффективную помощь в контроле над окружающим потоком машин, своевременном обнаружении рисков и правильном реагировании на аварийную ситуацию.
Контроль дистанции и дорожной ситуации
Ключевым элементом системы автоматического торможения автомобилей INFINITI является технология предотвращения фронтального столкновения – Forward Emergency Braking. Она объединяет комплекс радаров, которые сканируют дорогу впереди. На основе полученных данных система FEB рассчитывает дистанцию к движущимся перед INFINITI транспортным средствам и их скорость. Если автомобили оказались слишком близко, она в автоматическом режиме применяет три уровня защиты от фронтального столкновения:
Предупреждает водителя об опасности звуковыми и световыми сигналами, параллельно поднимая педаль акселератора и увеличивая натяжение ремней безопасности.
В случае отсутствия реакции на оповещение и дальнейшее сокращение расстояния между машинами, автоматически задействует штатный тормоз для частичного замедления.
Если дистанция продолжает уменьшаться, FEB активирует систему экстренного торможения для полной остановки авто, что помогает избежать аварии или смягчить ее последствия.
Надёжная система предупреждения столкновений
Превентивная защита обеспечивается функцией Predictive Forward Collision Warning. Этот компонент интеллектуальной системы торможения способен обнаруживать риски, скрытые с поля зрения водителя, и действовать в экстренном случае на опережение.
Главная особенность технологии – она сканирует дорожную обстановку на расстояние двух идущих впереди автомобилей. Ассистенты FCW/ PFCW рассчитывают параметры движения (дистанция, скорость) обоих транспортных средств. При резком замедлении первого автомобиля водитель INFINITI мгновенно получает предупреждение о риске столкновения, не дожидаясь торможения находящейся прямо перед ним машины.
Благодаря тому, что система предупреждения об экстренном торможении заблаговременно оповестила о потенциальной опасности, вы получаете больше времени, чтобы правильно отреагировать и избежать столкновения.
Что делать, если отказали тормоза автомобиля. Аварийное торможение
К счастью, как для владельцев авто, так и для пешеходов, ситуации, когда у машины на скорости отказывают тормоза, происходят нечасто. Это, скорее, редкое исключение, нежели распространенная проблема. Между тем, исключать такую возможность не может никто, а потому лучше подготовиться к этому заранее. Однозначно, хорошо, чтобы информация о правилах экстренного аварийного торможения не пригодилась никогда, но лишней она точно не будет. Случаи на дороге бывают разные, и необходимо заранее быть готовым к любым сюрпризам.
Прежде, чем перейти к практическим советам, нужно рассмотреть основные причины, по которым машина может потерять тормоза:
автомобиль попросту старый, и произошел естественный износ системы торможения;
машина эксплуатировалась с нарушением правил;
тормозная система была укомплектована низкокачественными деталями, которые очень быстро вышли из строя;
детали просто выработали свой эксплуатационный срок.
«Тревожные звоночки»: как машина сигнализирует о возможной опасности
Есть целый ряд признаков, по которым можно определить начинающиеся проблемы в тормозном узле автомобиля:
В момент торможения машина уходит вбок. Здесь есть риск, что если возникнет необходимость в применении режима экстренного торможения, водитель попросту может не выдержать необходимую траекторию движения.
Возникли изменения в ходе педали тормоза: она или слишком легко уходит в пол, либо для того, чтобы затормозить, приходится прилагать усилия. В последнем случае водитель в случае необходимости резко затормозить попросту может не рассчитать силу нажатия и упустит драгоценные доли секунды, в результате возрастет длина тормозного пути.
Явными признаками того, что справиться с машиной в нештатной ситуации будет невозможно, является вибрация педали тормоза или руля при торможении.
Чрезмерное разогревание колесных дисков и тормозных барабанов при езде может заклинить тормозной механизм.
Если хоть какой-то из перечисленных примеров актуален в вашем случае – это причина срочно посетить автосервис и пройти диагностику тормозной системы.
Отказали тормоза: алгоритм действий
Если с вами все же приключилось это несчастье во время движения, не паникуйте – выход есть даже из такого положения:
постарайтесь снизить скорость путем нисходящего переведения ручки скоростей в нижнее положение, а затем воспользуйтесь ручным тормозом. Если у вас коробка-автомат, данный способ тоже можно использовать. Для этого переведите селектор из режима D по такой схеме – 3 – 2 – 1. В крайнем случае, если ничего не помогает, и скорость не снижается, воспользуйтесь режимом P. При этом трансмиссия будет заблокирована. Это далеко не самый лучший вариант для коробки передач, поскольку высока вероятность выхода ее из строя. Однако даже такая поломка – ничто по сравнению со своей или чужой жизнью.
попробуйте использовать ручной тормоз. Однако тормозить при помощи «ручника» нужно правильно. Если вы решили, что другого выхода остановить машину нет, старайтесь удерживать руль одной рукой, второй же в это время притормаживайте ручным тормозом. При этом помните: ни в коем случае нельзя резко и полностью блокировать ось, действуйте плавно, чтобы автомобиль сбрасывал скорость постепенно.
в крайнем случае, когда все варианты не работают, нужно прибегать к самому опасному способу – сбрасывать скорость за счет трения об объекты, находящиеся на обочине проезжей части – машины, строения, бордюры, заборы. Это, безусловно, далеко не лучшее средство, сопряженное с разрушением и порчей свеого и чужого имущества, но это необходимо, когда речь идет о сохранении жизней – своей и своих пассажиров.
Для того чтобы избежать нежелательных и крайне опасных последствий на дороге, каждый автовладелец должен помнить о необходимости регулярного прохождения техосмотра. На СТО при необходимости смогут произвести и диагностику тормозной системы, и выполнить ремонт двигателя, и качественно заменить масло в коробке передач. Общая исправность всех узлов и агрегатов автомобиля поможет не только сохранить свое и чужое имущество, но и самое дорогое – человеческие жизни.
замена тормозных колодок Ford в СПб
установка парктроника в Петербурге
автоэлектрик в СПб
развал схождение цена в Петербурге
Аварийное контактное торможение
Аварийное контактное торможение
Когда исчерпаны все возможности и остановить автомобиль нельзя из-за отказа тормозной системы или недостаточной дистанции, то почти всегда имеется способ избежать тяжких последствий ДТП управляемым ударом о препятствие. Этот способ торможения применяется в тех случаях, когда нет альтернативы и опасности подвергается жизнь человека.
Конструкция автомобиля предусматривает его пассивную безопасность при столкновении с препятствием. Наибольшими буферными возможностями обладают крылья и багажник. Глубокие пазухи и сминаемые элементы кузова позволяют поглотить энергию даже сильных ударов, деформируясь при контакте с препятствием. Наибольшую жесткость имеют продольные лонжероны, поэтому лобовой удар является самым травмоопасным.
Для того чтобы сделать аварийную ситуацию управляемой, нужно прекратить торможение, уйти от’ лобового столкновения дозированным рулением и попытаться погасить скорость скользящим ударом о препятствие, учитывая возможность отскока и соответствующее изменение траектории.
Водитель, обладающий высокой квалификацией, может выполнить контактное торможение из произвольного вращения (см. прием 48), так как боковое скольжение или вращение позволит уменьшить силу удара и частично погасить скорость до удара с препятствием.
Перед моментом удара водитель должен принять меры самостраховки (упереться левой ногой в пол, обеспечить максимальный контакт с сиденьем и стопорящий захват рулевого колеса и др.).
Выводя автомобиль на касательный удар о препятствие, водитель может предусмотреть направление отскока и продолжить стабилизацию приемами руления (см. приемы 35 — 42) до полной остановки автомобиля, а затем принять необходимые меры для уменьшения тяжести последствий столкновения.
Если авария неизбежна, постарайтесь сделать ситуацию управляемой. Не тормозите и уходите от лобового столкновения дозированным силовым рулением. Скользящий удар о препятствие поможет погасить скорость.
Система автоматического торможения (EBA) | NEOPLAN
Система автоматического торможения (EBA) | NEOPLAN
{{link-list}}
Система автоматического торможения EBA (Emergency Brake Assist) нового поколения дополнительно повышает безопасность автомобилей NEOLPLAN и значительно снижает риск ДТП. Система новой разработки использует информацию радарного датчика, установленного в передней части автомобиля, в сочетании с данными камеры в ветровом стекле. Благодаря этой комбинации датчиков система еще быстрее и с большей надежностью распознает опасные ситуации, а в критическом случае раньше инициирует аварийное торможение.
При экстренном торможении дополнительно к фонарям сигнала торможения активируется сигнал аварийного торможения ESS (Emergency Stopping Signal) — система аварийной световой сигнализации мигает с повышенной частотой, сообщая участникам движения об экстренной ситуации, и тем самым снижает опасность наезда.
Система автоматического торможения с комбинацией датчиков входит в серийное оснащение всех автомобилей NEOPLAN, для которых с ноября 2015 г. действует соответствующее требование для первой регистрации ТС. Используемая технология уже сегодня значительно превосходит вступающие в силу с ноября 2018 г. ужесточенные требования ЕС. Таким образом, клиенты NEOPLAN могут воспользоваться преимуществами передовой и перспективной системы.
Доступно для следующих моделей.
Системы безопасности и помощи водителю
Система поддержания скорости по расстоянию до автомобиля впереди: система поддержания скорости по расстоянию до автомобиля впереди (ACC)Система помощи при поворотах, выдающая активное предупреждение, с функцией распознавания пешеходовСистема слежения за дорожной разметкой: система Lane Guard (LGS)Система контроля за вниманием водителя: AttentionGuardСистема контроля давления в шинах : Tyre Pressure Monitoring (TPM)Электронная система курсовой устойчивости (ESP)Электронная тормозная система (EBS)Управление вспомогательными тормозными системами с бремзоматом: MAN BrakeMaticМногофункциональное рулевое колесоЦифровая система обзора заднего вида MAN OptiView
Рекомендовать страницу
Поделиться на Facebook
Поделиться в Twitter
Поделиться в LinkedIn
Автономные системы экстренного торможения, адаптированные к заснеженным дорожным условиям
Во всем мире до 50 миллионов человек получают травмы и более 1,2 миллиона человек ежегодно умирают от дорожно-транспортных происшествий (Всемирная организация здравоохранения, 2015 г. ). В Соединенных Штатах неблагоприятная погода ежегодно ассоциировалась с более чем 1,5 миллионами ДТП, в результате которых около 800 000 человек получили травмы и 7 000 человек погибли (National Research Council 2004). Статистический анализ данных о реальных авариях показывает, что снегопад способствует повышению частоты несчастных случаев (Andrey et al. 2003; Eisenberg and Warner 2005; Khattak and Knapp 2001; Shankar et al. 1995). Зимние осадки независимо от их типа (например, снег, ледяной дождь, ледяные шарики или мокрый снег) были связаны с увеличением дорожно-транспортных происшествий на 19% и увеличением травматизма на 13% по сравнению с засушливыми условиями (Black and Mote 2015).
Дорожные условия с уменьшенным трением (например, мокрые, снежные, обледенелые поверхности) способствуют более высокому уровню аварийности, хотя серьезность этих аварий варьируется в зависимости от пола и возрастных групп (Black and Mote 2015; Morgan and Mannering 2011; Myers et al. 2011 Ulfarsson and Mannering 2004). В неблагоприятную погоду пожилые водители демонстрировали повышенную вероятность причастности только к несчастным случаям, связанным с повреждением имущества, но не к тем, кто получил травмы. Причиной этого может быть их большой опыт работы в качестве водителей (Black and Mote 2015). Статистические данные показывают, что женщины реже участвуют в дорожно-транспортных происшествиях, чем мужчины (Statistisches Bundesamt (Федеральное статистическое управление Германии), 2016 год; Oltedal и Rundmo, 2006 год; Pulido и др., 2016 год; Родос и Пивик, 2011 год; Скотт-Паркер и Овьедо-Треспаласиос, 2017 год). ; Tavris et al. 2001). Исследования также показывают возрастные и гендерные различия в поведении при торможении, которые могут объяснить различия в показателях несчастных случаев (Kusano et al. 2015; Li et al. 2016; Montgomery et al. 2014). В эксперименте по натуралистическому вождению Montgomery et al. (2014) обнаружили, что женщины применяют тормоза в среднем на 1,3 с раньше, чем мужчины, а водители младше 30 лет — на 1,7 с позже, чем водители старше 30 лет. Тем не менее, есть также исследования тормозного поведения, которые не показывают половых различий (Hancock et al. 2002). Исследования показывают, что водители могут приспосабливаться к снегу, снижая скорость и поддерживая более продолжительный ход на заснеженных дорогах по сравнению с сухими дорогами (Kilpeläinen and Summala 2007). Водители могут использовать визуальные сигналы, чтобы предвидеть снижение уровня трения и адаптировать стиль вождения, прежде чем кинестетические сигналы сигнализируют о снижении трения (Öberg 1978; Wallman 1997).
Роль автоматизации в предотвращении возникновения и снижении тяжести аварий
Развертывание автоматизированных систем вождения (например, системы адаптации к дорожным условиям Ленд Ровер Дискавери) считается ключевой мерой для сокращения числа аварий и повышения безопасности дорожного движения (Европейская комиссия 2011; Европейский консультативный совет по исследованиям автомобильного транспорта 2015; Министерство транспорта США 2016; Всемирная организация здравоохранения 2015). Системы автономного экстренного торможения (AEB) были впервые представлены на рынке начиная с 2006 года. Аварийное вмешательство AEB (autonomous emergency braking) сочетается с визуальным / акустическим / тактильным предупреждением, когда риск столкновения превышает определенный уровень, определяемый временем до столкновения (евро NCAP 2015). Все производимые системы AEB сводят к минимуму риск ложных срабатываний (например, торможение в неправильных ситуациях). Надежное, надежное и точное измерение дорожного трения в настоящее время недоступно (Lex 2015). Таким образом, инженеры разрабатывают системы с высоким коэффициентом трения. Там, где обнаружен риск столкновения, используются низкие времена столкновения (TTC). Предупреждения обычно выдаются между 1,5 и 2,5 с TTC, а включение тормоза обычно между 0,8 и 1,2 с TTC.
Исследования показали, что AEB может избежать сбоев или уменьшить их серьезность. AEB является одной из 5 систем с самым высоким рейтингом, которая может предотвратить 22% несчастных случаев со смертельным исходом (Eichberger et al. 2010). Анализ реальных данных о столкновениях показал, что на автомобилях, оснащенных AEB, на 38% меньше задних аварий, чем на аналогичных автомобилях без AEB (Fildes et al. 2015). Было показано, что AEB эффективно снижал 40% смертельно раненых и 27% тяжело раненных пешеходов при лобовых столкновениях с автомобилями с углом обзора 40 ° (Rosén et al. 2010). Тем не менее, исследования также показывают потенциально негативные последствия автоматизации для безопасности дорожного движения, такие как чрезмерное доверие водителей к автоматизации, самодовольство и неспособность взять на себя контроль, когда это необходимо, которые способствуют несчастным случаям (Shen and Neyens 2014). Доверие к автоматизации — это отношение, при котором автоматизация поможет достичь цели в условиях уязвимости и неопределенности (Lee and See 2004). Соответствующий уровень доверия зависит от истинных возможностей автоматизации (Kidd et al. 2017). Доверие влияет на использование автоматизации или ее отсутствие (Parasuraman and Riley 1997). Если драйверы имеют низкое доверие к автоматизации, как в случае, когда автоматизация выдает много ложных сигналов тревоги, они могут не использовать ее.
Автоматизированные функции вождения уровня 1 или 2 SAE (SAE International 2014), доступные в автомобилях серийного производства, не требуют адаптации трения между шиной и дорогой, поскольку водитель несет юридическую ответственность за постоянный мониторинг условий вождения и адаптацию стиля вождения. соответственно. Для уровня SAE 3 и выше, автоматическая функция должна будет адаптироваться к состоянию дороги. При разработке таких адаптивных функций необходимо учитывать как физические, так и человеческие факторы, такие как несовершенная сенсорная информация и восприятие человеком безопасности и доверия к автоматизированным функциям в различных дорожных условиях (Lex et al. 2017). В этом исследовании было показано, что водители в основном полагаются на визуальные сигналы, а также реакцию транспортного средства при оценке дорожных условий, согласно их собственным утверждениям. Отвечая на вопрос о категориях, которые они использовали для разграничения дорожных условий, 24% водителей указали, что они сухие, 22% — мокрые, 19% — ледяные и 13% — снежные, что показывает одинаковое распределение в разных возрастных и гендерных группах (Lex et al. 2017).
Для дальнейшего понимания человеческого фактора в стратегиях адаптивного вождения по шине и дороге в качестве примера применения используется обычная система AEB City. AEB City обычно работает на более низких скоростях (10–50 км / ч) и предназначен для городского применения (Euro NCAP 2015). Тормозные вмешательства AEB активируются при определенном TTC, который рассчитывается по уравнению (1).
TTC = s/v (1)
где Δs — относительное расстояние, а Δv — относительная скорость между эго и целевой машиной. Значения TTC, используемые в настоящее время традиционными системами AEB на уровне 1 SAE (SAE International 2014), могут избежать аварий на сухих дорогах с высоким коэффициентом трения. Это уместно, потому что AEB должен реагировать в самое позднее возможное время, если водитель не реагирует. Для интервалов автономного торможения на дорогах с низким коэффициентом трения на уровне SAE 3 и выше (SAE International 2014) значения TTC должны быть выше; например, TTC / μ в случае торможения.
Если проект автоматизации направлен на то, чтобы компенсировать человеческие ограничения в управлении автомобилем, особенно в условиях пониженного трения, то необходимо четко учитывать возрастные и гендерные различия. Воспринимаемая полезность, принятие и соответствующий уровень доверия к автоматизированным системам помощи водителями являются необходимыми предпосылками для их покупки и использования. Приемка зависит от отказоустойчивых характеристик автоматизированных систем и от комфорта водителя (Brookhuis et al. 2001). Исследования показывают, что усовершенствованные системы помощи водителю можно было бы улучшить, если бы алгоритмы управления включали индивидуальные предпочтения и условия окружающей среды (Koglbauer et al. 2017; Xiong and Boyle 2012). Теоретически, наибольший потенциал систем помощи водителю в снижении количества аварий может быть в условиях ограниченного дорожного движения (Lex et al. 2013; Niederkofler et al. 2011). Было обнаружено, что увеличение сходства между автоматическим поведением и поведением вождения человека улучшает восприятие автоматизации (Van Driel et al. 2007). Таким образом, автоматизированные системы должны иметь стратегию управления, адаптированную к дорожным условиям, аналогичным человеческим водителям. Кроме того, автоматизированные системы должны быть в состоянии помочь водителям в более раннем восприятии, лучшем понимании и более адекватном реагировании для предотвращения аварий и уменьшения серьезности аварий, которых невозможно избежать. Водители должны быть в состоянии доверять системе автоматизации и чувствовать себя в безопасности с ней.
Целью данного исследования является оценка адаптивных и обычных (неадаптивных) стратегий управления транспортным средством AEB с участием женщин и мужчин из разных возрастных групп в симуляторе вождения (имитируемое высокое и уменьшенное трение и летние и зимние пейзажи). Протестированные системы — это обычная система AEB, которая игнорирует дорожное трение, и новый адаптивный AEB с общим алгоритмом, который включает дорожное трение и адаптирует время вмешательства в торможение таким образом, чтобы избежать столкновения.
Использованные источники
Andrey J, Mills B, Leahy M, Suggett J. Weather as a chronic hazard for road transportation in Canadian cities. Na Hazards. 2003;28:319–343.
Black AW, Mote TL. Effects of winter precipitation on automobile collisions, injuries and fatalities in the United States. J Transp Geogr. 2015;48:165–175.
Brookhuis KA, De Waard D, Janssen WH. Behavioural impacts of advanced driver assistance systems—an overview. European Journal of Transport and Infrastructure Research. 2001;1(3):245–253.
Eichberger A, Tomasch E, Rohm R, Steffan H, Hirschberg W. Detailed analysis of the benefit of different traffic safety systems in fatal accidents. Paper presented at: 19th Annual EVU Congress; 2010.
Eisenberg D, Warner KE. Effects of snowfalls on motor vehicle collisions, injuries, and fatalities. Am J Public Health. 2005;95:120–124.
Euro NCAP. Assessment Protocol—Safety Assist. Version 7.0. 2015. Available at: euroncap. com/en/for-engineers/protocols/safety-assist/. Accessed November 28, 2016.
European Commission. Roadmap to a Single European Transport Area—Towards a Competitive and Resource Efficient Transport System. Brussels, Belgium: Office for Official Publications of the European Commission; 2011. White Paper COM.
European Road Transport Research Advisory Council. Automated Driving Roadmap. 2015. Available at: ertrac.org/uploads/documentsearch/id38/ERTRAC_Automated-Driving-2015.pdf. Accessed October 3, 2016.
Fildes B, Keall M, Bos N, et al. Effectiveness of low speed autonomous emergency braking in real-world rear-end crashes. Accid Anal Prev. 2015;81:24–29.
Gustafsson F. Slip-based tire–road friction estimation. Automatica. 1997;33:1087–1099.
Autonomous emergency braking systems adaptedto snowy road conditions improve drivers’perceived safety and trust Ioana Koglbauer, Jürgen Holzinger, Arno Eichberger, Cornelia Lex
Заднее автоматическое экстренное торможение — выдающаяся функция безопасности
Оказывается, когда вы позволяете машине решать, когда вам следует тормозить, это имеет значение.
Основываясь на страховых претензиях для некоторых автомобилей GM и Subaru, IIHS заявил, что задний AEB может снизить иски о возмещении ущерба на 28 процентов, в то время как резервная камера или эти звуковые датчики уменьшают это всего на 5 процентов.
Поскольку задний AEB не получил широкого распространения, IIHS заявила, что не собирается использовать его в качестве требования для обозначения Top Safety Pick в ближайшее время.
Резервное копирование автомобиля часто является безопасным процессом, но, безусловно, может быть и безопаснее. И это так, когда автомобиль оборудован системой автоматического экстренного торможения сзади (AEB). Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) опубликовал результаты нового исследования, которое показало, что задний AEB помогает сократить количество страховых случаев больше, чем любая другая технология безопасности, которую изучила группа.
Rear AEB использует те же ультразвуковые датчики, которые во многих транспортных средствах издают звуковой сигнал водителю, если на пути движущегося автомобиля что-то есть, но буква «A» означает, что транспортное средство автоматически остановится, если оно определит, что вот-вот столкнется с объектом. Это небольшое, но важное изменение снижает количество исков о возмещении имущественного ущерба на 28 процентов, а количество исков о сговоре — на 10 процентов, как выяснил IIHS. По сравнению с другими технологиями резервной безопасности, которые помогают предотвратить инциденты, ни одна из них не является столь же эффективной, как задний AEB. Камеры заднего вида и датчики парковки, например, уменьшили количество исков о материальном ущербе на 5 процентов и оказали минимальное влияние на иски о сговоре.
IIHS
«Когда вы сравниваете автомобили с [задним AEB] и автомобили без него, мы видим значительное сокращение частоты страховых случаев, большее, чем сокращение, которое мы наблюдаем для других технологий», — Джо Янг, директор по связям со СМИ IIHS, сказал Автомобиль и водитель.
Субару реверсивное автоматическое торможение.
Subaru
IIHS впервые рассчитал данные по страховым случаям для автомобилей с технологией AEB в задней части кузова в 2017 году, используя цифры для автомобилей General Motors 2015 года (и некоторых из них — за 2013 и 2014 годы), включая Cadillac ATS, CTS, SRX, XTS и Escalade. Новое исследование добавляет подробную информацию о Subaru модельного года 2015–2018, включая Legacy, Outback, Forester, Impreza и Crosstrek.Эти два автопроизводителя были выбраны потому, что они смогли предоставить IIHS данные на уровне функций, необходимые для анализа чисел.
Несмотря на резкое влияние заднего AEB на страховые возмещения, эта технология доступна только примерно в 30% моделей 2020 года, как стандартное, так и дополнительное оборудование, сказал Янг. В настоящее время IIHS не настаивает на внесении каких-либо нормативных изменений в отношении заднего AEB и не планирует в ближайшем будущем включать его в оценки группы Top Safety Pick.IIHS действительно использует эффективность предотвращения лобового столкновения при принятии решения о том, какие автомобили будут названы получателями Top Safety Pick или Top Safety Pick +. Он также ведет список автопроизводителей, которые выполнили ранее взятые на себя обязательства, приняв передний или задний AEB.
«Мы надеемся, что автопроизводители увидят явную выгоду для своих клиентов и добавят эту технологию в большее количество автомобилей», — сказал он. «Хотя у нас есть некоторые рейтинги для систем заднего AEB, учитывая, что эта технология не так широко распространена, на данный момент это не является основным направлением нашего тестирования.. . Мы надеемся, что больше автопроизводителей добавят эту технологию, поскольку потенциал явно довольно велик ».
Хотя точные цифры не являются общедоступными, Янг сказал, что маловероятно, что добавление заднего AEB будет большими расходами для автопроизводителей, поскольку стоимость добавления заднего AEB составляет часто в комплекте с другими технологиями и полагается на ультразвуковые датчики парковки, которые уже являются стандартными или дополнительными на многих новых транспортных средствах.
Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
10 автопроизводителей досрочно выполнили обязательство по автоматическому экстренному торможению
Десять автопроизводителей с опережением графика выполнили добровольное обязательство оснастить почти все новые легковые автомобили автоматическим экстренным торможением.
17 декабря 2020
Десять автопроизводителей выполнили добровольное обязательство оснастить почти все новые легковые автомобили, которые они производят для рынка США, автоматическим экстренным торможением (AEB), что значительно опережает целевой показатель на 2022–2023 годы.
Десять производителей используют эту технологию для более чем 95 процентов автомобилей, произведенных в период с 1 сентября 2019 года по 31 августа 2020 года. Еще три автопроизводителя превысили 90-процентный порог. Однако пять из 20 автопроизводителей, подписавших это обязательство, оснастили AEB менее половины своих автомобилей.
Из 10 автопроизводителей, выполнивших свои обязательства досрочно, четыре — Audi, Mercedes-Benz, Volvo и Tesla — выполнили это в прошлом году, согласно отчетам производителей. В этом году к ним присоединились BMW, Hyundai, Mazda, Subaru, Toyota и Volkswagen.
Отчеты ежегодно представляются 20 производителями, которые обязались оснастить не менее 95 процентов своих легковых и грузовых автомобилей с полной массой 8 500 фунтов или меньше технологией предотвращения столкновений к началу производственного года, начиная с сентября.1, 2022 год. В 2015 году это обязательство взяли на себя Страховой институт безопасности дорожного движения и Национальное управление безопасности дорожного движения (НАБДД).
«Эти добровольные усилия позволяют быстро внедрить важную технологию предотвращения аварий в транспортных средствах», — сказал президент IIHS Дэвид Харки. «Приятно видеть, что AEB стала основной функцией безопасности, которая теперь входит в стандартную комплектацию не только роскошных автомобилей и внедорожников, но и доступных моделей».
В дополнение к 10 производителям, которые уже выполнили обязательства AEB, еще три — Ford, Honda и Nissan — внедрили эту технологию в 9 из 10 автомобилей, произведенных ими в прошлом году.В середине списка оказались два автопроизводителя: Kia за последний год оснастила 75 процентов своих автомобилей системой AEB, за ней следует Porsche с 55 процентами.
В добровольном обязательстве не указаны этапы ввода в эксплуатацию, но Fiat Chrysler, General Motors, Jaguar Land Rover, Maserati и Mitsubishi должны наверстать упущенное, чтобы достичь цели 2022–2023 годов для легковых автомобилей. В прошлом году они оснастили менее половины произведенных ими устройств системой AEB, которая соответствует требованиям добровольного обязательства.
«Многие автопроизводители проявили изобретательность и ловкость, сделав систему AEB для городских скоростей стандартом. NHTSA должно развить этот прогресс, обеспечив к 2025 году стандартную комплектацию всех новых транспортных средств более совершенными системами, которые также могут обнаруживать пешеходов и работать на скоростях шоссе », — сказал Дэвид Фридман, вице-президент по защите прав потребителей Consumer Reports. «Те немногие автопроизводители, которые сильно отстают от своих обязательств в отношении AEB, и особенно Fiat Chrysler, должны четко изложить, как они выйдут и превзойдут нынешнюю отрасль.”
Информация, собранная Consumer Reports, показывает, что все больше автопроизводителей делают стандартное оборудование городской скорости AEB на 100% своих моделей, гарантируя, что технология будет включена во все новые автомобили. Шесть автопроизводителей сделают это в 2021 модельном году по сравнению с двумя автопроизводителями в 2020 модельном году. Это увеличение свидетельствует о растущем понимании автопроизводителями того, что их клиенты ожидают, что AEB станет стандартом для любого нового автомобиля, который они могут купить.
Из всех компаний Ford зафиксировал одно из самых больших ежегодных улучшений в части автомобилей, оснащенных AEB, достигнув 91 процента в 2020 году по сравнению с 65 процентами в 2019 году и всего 6 процентами годом ранее.Ford также находится в авангарде следующего этапа своих обязательств — установки AEB на автомобили весом от 8 501 до 10 000 фунтов к 2025-26 годам. Ford оснастил 62% этих тяжелых автомобилей системой AEB.
Из четырех других автопроизводителей, которые сообщили о производстве автомобилей в этом диапазоне веса для рынка США за последний год, Fiat Chrysler был на 11%, а Nissan — на 9%. Mercedes-Benz и General Motors были на нуле.
В соответствии с условиями добровольного обязательства производители должны подтвердить, что система AEB на их автомобилях соответствует определенным стандартам производительности как для предупреждения о лобовом столкновении (FCW), так и для автоматического экстренного торможения.FCW должен соответствовать подмножеству текущих требований программы NHTSA по оценке безопасности 5 звезд в отношении сроков оповещения водителей. AEB должен получить, по крайней мере, высокий рейтинг в текущих тестах IIHS на предотвращение столкновений на треке. Базовыми показателями производительности для этих тестов являются снижение скорости не менее чем на 10 миль в час в тестах IIHS на 12 или 25 миль в час или снижение скорости на 5 миль в час в обоих тестах.
Ожидается, что добровольное обязательство предотвратит 42 000 аварий и 20 000 травм к 2025 году.Оценка основана на исследовании IIHS, которое обнаружило, что системы предотвращения столкновения спереди с предупреждением о лобовом столкновении и с автоматическим экстренным торможением сокращают количество аварий с задним ходом вдвое.
Процент автомобилей, произведенных с 1 сентября по 31 августа с использованием AEB, по данным производителя, для легковых автомобилей весом 8 500 фунтов или менее
Процент моделей 2021 года со стандартным AEB, согласно данным Consumer Reports
2019
2020
2021
тесла
100
100
100
Volvo
100
100
100
Audi
99
99
83
BMW
84
99
94
Субару
84
99
57 1
Volkswagen
92
98
89
Мерседес-Бенц
99
97
94
Тойота / Лексус
92
97
100
Hyundai / Genesis
78
96
93
Мазда
80
96
100
Хонда / Акура
86
94
86
Ниссан / Инфинити
86
93
82 2
Форд / Линкольн
65
91
83
Киа
59
75
50 2
Порше
38
55
50
Мазерати
69
48
33
Дженерал Моторс
29
47
50
Митсубиси
5
39
100
Fiat Крайслер
10
14
20 2
Ягуар Ленд Ровер
0
0
100 3
1 Пакет помощи водителю Subaru, который включает AEB, входит в стандартную комплектацию всех новых автомобилей с бесступенчатой трансмиссией (CVT), но не предлагается на автомобилях с механической коробкой передач. Три модели Subaru поставляются со стандартной механической коробкой передач и требуют доплаты за вариатор. По условиям добровольного обязательства автопроизводители могут отложить оснащение автомобилей с механической коробкой передач системой AEB до 2024-25 производственного года.
2 Процентная доля приходится на модели 2021 года автопроизводителя, спецификации которых известны по состоянию на 11 декабря 2020 года, но еще не на все модели 2021 года, предлагаемые автопроизводителем. В CR отсутствуют спецификации для двух моделей от Kia, одной от Nissan и всех моделей Fiat.
3 Jaguar Land Rover не сообщил, что его модели с AEB соответствуют требованиям к характеристикам, изложенным в добровольном обязательстве.
Автоматическое экстренное торможение — Центр автобезопасности
Когда все сделано правильно, технология автоматического экстренного торможения (AEB) спасает жизни. Это один из самых значительных достижений в области технологий безопасности автомобилей за последние десятилетия. Соответственно, Центр автомобильной безопасности последние несколько лет боролся за то, чтобы эта спасающая жизнь технология стала стандартом для всех новых автомобилей.Однако, когда автоматическое экстренное торможение выходит из строя, это может быть невероятно опасно. Владельцы Nissan Rogues 2017-19 годов, оснащенные системой автоматического экстренного торможения, сообщали о нежелательных остановках с тех пор, как на этих автомобилях была установлена технология AEB. Хотя Nissan признал этот недостаток в своей системе AEB, они еще не выпустили отзыв, что подвергает водителей, пассажиров, пешеходов и велосипедистов риску из-за неисправной технологии. Центр будет продолжать настаивать на том, чтобы эта технология стала доступной для всех американских водителей, а автопроизводители — правильно.
На это ушло шесть месяцев, но НАБДД удовлетворило ходатайство Центра и обнаружило, что именно по этому поводу было подано более 800 жалоб. Тем не менее, после года приостановки работы Nissan, подачи Центром запроса и апелляции по Закону о свободе информации, а также нескольких судебных исков на этой неделе общественность наконец узнала, что скрывает Nissan: что Nissan известно о более чем 1400 сообщениях только о Rogue AEB. — в 15 раз больше первоначального количества известных жалоб.
Nissan признает более 1400 сообщений о неисправности системы автоматического экстренного торможения, но продолжает отказываться от отзыва. 6 августа 2020 г.
Хотя мы рады, что NHTSA наконец-то начало официальное расследование на основании нашей петиции, это не должно задерживать Nissan более серьезно относиться к опасности, которую фантомное торможение представляет для всех на дороге. Эта проблема заслуживает отзыва, и все владельцы Nissan должны как можно скорее получить исправное и постоянное решение.
NHTSA подает петицию Центру автобезопасности на расследование системы автоматического экстренного торможения Nissan Rogue. 12 сентября 2019 г.
Сегодня Центр автомобильной безопасности («Центр») обратился в Национальную администрацию безопасности дорожного движения (NHTSA) с ходатайством о начале расследования дефекта безопасности в связи с ложной активацией системы автоматического экстренного торможения (AEB), из-за которой владельцы мошенников и другие участники дорожного движения в опасности.
Центр автобезопасности обращается к NHTSA для расследования неисправности системы автоматического экстренного торможения на автомобилях Nissan Rogue 2017–2018 годов. 21 марта 2019.
Защитники прав потребителей подали в суд на NHTSA за игнорирование петиции об автоматическом экстренном торможении. 30 ноября 2016 года. CAS призывает NHTSA-Auto Industry Secret Automatic Emergency Braking (AEB) для безопасной продажи. 17 марта 2016 г. NHTSA удовлетворяет петицию CAS об автоматическом предотвращении лобового столкновения тяжелых грузовиков. 16 октября 2015 г. Заявление CAS о приверженности DOT и автопроизводителей использованию автоматического экстренного торможения. 11 сентября 2015 г.
Защитники прав потребителей просят Агентство по безопасности автомобилей сделать новые технологии стандартным оборудованием. 13 января 2015 г.
Государственная организация по безопасности расследует проблемы экстренного торможения Nissan Rogue. ABC 7 Чикаго. 23 сентября 2019 г. Федеральные органы власти усиливают расследование по безопасности системы автоматического торможения Nissan. WSJ. 12 сентября 2019 г. США проверяют 553 000 внедорожников Nissan Rogue на предмет непреднамеренного экстренного торможения. Рейтер. 12 сентября 2019 г. Автоматическое экстренное торможение повышает безопасность, но есть жалобы на ложные срабатывания. WTOP. 31 августа 2019 г. По мере того, как автоматическое торможение становится все более распространенным явлением в автомобилях, жалобы водителей также растут. Wall Street Journal. 27 августа 2019 г. Датчики Nissan Rogue вышли из строя: водители говорят, что датчики вызывают внезапные остановки. ABC7 Чикаго. 9 июля 2019 года. Nissan Canada отозвала 90 000 мошенников из-за непреднамеренного торможения. Автомобильные новости Канады. 12 апреля 2019 г. 2017-2018 Система автоматического экстренного торможения Nissan Rogue представляет собой «неоправданный риск», — заявляет группа по безопасности. Форбс. 29 марта 2019 года. 40 стран согласны с тем, что автомобили должны иметь автоматическое торможение. Ассошиэйтед Пресс. 12 февраля 2019 г. Автоматическое торможение для автомобилей: частные разговоры о темпах технологий. Business Insider. 17 февраля 2016 г. НАБДД удовлетворяет петицию о создании правил, которые предусматривают системы предотвращения столкновений. 16 октября 2015 г. Автопроизводители обещают тормозить при наезде сзади. LA Times. 11 сентября 2015 года.
Автоматическое экстренное торможение станет стандартной функцией
Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) недавно заключили сделку с 20 автопроизводителями, чтобы сделать системы автоматического экстренного торможения (AEB) стандартной функцией практически для всех автомобилей. все новые автомобили к концу 2022 года, за ними последуют легкие и некоторые средние грузовики в 2025 году.
Автопроизводители, участвующие в сделке: Audi, BMW, Fiat Chrysler Automobile (FCA), Ford Motor Co., General Motors, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Kia, Maserati, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi Motors, Nissan, Porsche, Subaru, Tesla Motors Inc., Toyota, Volkswagen и Volvo Car USA.
NHTSA заявило, что AEB станет стандартом в рамках этого соглашения для большинства легковых и грузовых автомобилей малой грузоподъемности с полной массой (GVW) 8 500 фунтов. или меньше, начиная не позднее 1 сентября 2022 г. AEB будет стандартным практически на всех грузовиках с полной массой от 8 501 фунт. и 10000 фунтов. начало не позднее сент.1, 2025.
По оценкам
NHTSA, соглашение сделает стандарт AEB на новые автомобили на три года быстрее, чем это может быть достигнуто в рамках официального процесса регулирования.
«Мы внедряем эти системы безопасности в автомобили намного быстрее, чем это было бы возможно в противном случае», — сказал в своем заявлении администратор NHTSA Марк Розекинд. «Обязательства такого масштаба беспрецедентны, и они скорее принесут большую безопасность большему количеству американцев».
Исполнительный вице-президент и главный научный сотрудник
IIHS Дэвид Зуби отметил, что системы AEB помогают предотвратить аварии или снизить их серьезность, применяя тормоза для водителя.
Используя автомобильные датчики, такие как радар, камеры или лазеры, для обнаружения неизбежной аварии, система может как предупредить водителя, так и задействовать тормоза, если водитель не предпримет необходимых действий достаточно быстро, сказал он.
«Преимущества этого обязательства очень велики», — добавил Зуби. «От предотвращенных травм и смертей к восстановлению производительности, которая в противном случае была бы потеряна в пробках, вызванных предотвращенными авариями».
Председатель правления IIHS и генеральный директор American Family Insurance Джек Зальцведель отметил, что снижение страховых взносов может быть еще одним долгосрочным преимуществом этой технологии.
«Широкомасштабное развертывание AEB позволит нам дополнительно оценить эффективность технологии и ее влияние на страховые убытки, чтобы больше страховщиков могли изучить возможность предложения скидок или более низких премий для потребителей, которые выбирают автомобили с AEB», — пояснил он.
Автоматическое экстренное торможение в автомобилях будет стандартным к 2022 году, но ложные срабатывания по-прежнему вызывают беспокойство.
Автоматическое экстренное торможение станет стандартным для большинства автомобилей в 2022 году. Ожидается, что эта технология сократит количество задних аварий вдвое, но сотни водителей говорят, что иногда система хлопает по тормозам — видимо, без всякой причины.
CBS News обнаружила сообщения о нескольких авариях и травмах, в которых водители обвиняли ложное срабатывание систем экстренного автоматического торможения. Защитники безопасности и автопроизводители говорят, что в подавляющем большинстве случаев это работает, но не идеально.
У Синди Уолш, садясь за руль Nissan Rogue 2018 года, повышается уровень беспокойства. Она сказала корреспонденту CBS News Крису Ван Кливу, что с тех пор, как она купила внедорожник новым в октябре прошлого года, он трижды ударил по тормозам без ясной причины, когда она сказала, что риска столкновения нет.
«Первый, я ехал по четырехполосному шоссе, идущему около 55, и он полностью остановился», — сказал Уолш. Теперь она сказала, что боится водить машину, поэтому не водит ее.
Уолш каждый раз брал его к дилеру. Она сказала, что дважды ей сказали, что починили.
Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) в настоящее время расследует Rogue 2017 и 2018 годов после получения информации о почти 850 жалобах на ложное срабатывание автоматической тормозной системы внедорожника.Сюда входят сообщения о 14 авариях и пяти травмах.
Актуальные новости
Rogue, как и около половины проданных новых автомобилей, оснащен технологией предотвращения лобовых столкновений, включая автоматическое экстренное торможение. Он должен подавать сигнал тревоги и автоматически тормозить, если вы собираетесь задеть другой автомобиль. Через три года она станет стандартной для большинства автомобилей.
«Люди [говорили], что выключают его… Технология может помочь и действительно спасает вас и предотвращает сбои, но только если она включена и только если она работает», — сказал Джейсон Левин из Центра автобезопасности.«Мы хотим очень быстро увидеть этот шаг к отзыву».
Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) заявил, что автоторможение делает вождение более безопасным. По оценкам, эта технология может сократить вдвое наезды сзади, предотвратив 28 000 аварий и 12 000 травм к 2025 году.
«Эти автономные системы экстренного торможения, они есть «Они работают в реальном мире. Но определенно есть возможности для улучшения», — сказал Дэвид Эйлор, менеджер IIHS по активному тестированию безопасности.
С 2015 года было произведено семь отзывов из-за проблем с автоматическим торможением, что затронуло почти 180 000 автомобилей. Более полумиллиона Nissan Rogue подлежат расследованию NHTSA. Регулятор также получил сотни жалоб на так называемое «фантомное торможение» в автомобилях от ряда автопроизводителей.
«Это случилось с нами в прошлом году. Мы ехали на Tesla Model 3 с автопилотом», — сказал редактор CNET Roadshow Тим Стивенс. «Автомобиль нажал на тормоза, когда мы подъехали к эстакаде на оживленной автостраде Нью-Джерси. «
« Возможно, он на самом деле видел этот мост как еще одну машину », — добавил он.« И еще один пример того, что автопилот не идеален ».
В заявлении Nissan признали, что некоторые водители-мошенники могут испытывать« ложную активацию », говоря: «Nissan заботится о безопасности наших клиентов и их пассажиров. Компания Nissan тщательно исследовала проблему ложной активации своей системы автоматического экстренного торможения (AEB) и после консультаций с NHTSA начала полевые мероприятия, уведомляя затронутых клиентов об обновлении программного обеспечения, которое улучшает производительность системы Rogue AEB / FEB MY17-18.На некоторых затронутых транспортных средствах владельцы транспортных средств могут столкнуться с ложным срабатыванием системы AEB в уникальных дорожных условиях, таких как определенные железнодорожные переезды, мосты и низко расположенные светофоры. Обновление системного программного обеспечения FEB / AEB предназначено для улучшения функциональности системы. Клиентам предлагается доставить свой автомобиль в авторизованный дилерский центр Nissan, где обновление будет применено бесплатно ».
Уолш не убежден.« Я больше не чувствую себя в безопасности за рулем. Я не чувствую себя в безопасности, помещая туда свою семью, поэтому мне не нужна машина », — сказала она.
Что касается автомобиля Уолша, автопроизводитель сказал: «Nissan не будет комментировать предмет ожидающего судебного иска клиента».
Автопроизводители настаивают на том, что эта технология спасет жизни и продолжает совершенствоваться. Но федерального стандарта нет, поэтому каждая система немного отличается. У автопроизводителей есть как минимум 49 различных названий технологий.
Дополнительные автопроизводители, у которых были жалобы на фантомное автоторможение, сообщенные в NHTSA, ответили на запрос CBS News о комментариях:
Fiat Chrysler Automobiles (FCA): « автомобилей FCA соответствуют или превышают все федеральные правила безопасности. Тем не менее, мы постоянно следим за их работой на местах и соответствующим образом реагируем. Безопасность транспортных средств является главным приоритетом для FCA ».
Toyota:« Мы по-прежнему привержены цели добровольного автоматического экстренного торможения (AEB) NHTSA, установленной в 2016 году, и мы сделали AEB стандартом для большей части нашего модельного ряда. По оценкам IIHS, AEB может помочь предотвратить 28 000 аварий и 12 000 травм к 2025 году. «
Mercedes:« Сначала я хотел бы отметить, что эти системы представляют собой системы помощи водителю , которые, попросту говоря, не предназначены для замены. обязанностей водителя.Следует также отметить, что все такие вспомогательные системы могут быть отключены водителем. Так, например, если активная система экстренного торможения активируется из-за того, что обнаруживает опасную или неоднозначную ситуацию, все, что нужно сделать водителю, — это подать газ, и автомобиль снова набирает скорость.
«Что касается отчетов о предполагаемой проблеме самопроизвольного торможения, которую вы цитируете ниже, мы не видели ни одного подтвержденного ее случая. Скорее, например, когда задействованная система обнаружила, что транспортное средство приближается слишком быстро к идущему впереди транспортному средству. из этого.Если водитель хочет быть ближе, чем того требуют соображения безопасности, он или она может просто нажать на педаль газа и отключить систему.
«Эти системы становятся все более и более сложными. Более того, улучшенные версии будут по-прежнему извлекать выгоду из новых входных данных и смогут более точно оценивать все более широкий спектр ситуаций, которые могут возникнуть».
Honda: «Чтобы показать вам, что именно мы рассказываем владельцам автомобилей о нашей версии автоматического экстренного торможения, я приложил соответствующие страницы из Руководства владельца Honda Accord 2020 года.Мы называем нашу систему Тормозной системой предотвращения столкновений (CMBS) и открыто заявляем о ее потенциальных ограничениях. На странице 513 под заголовком «Важное напоминание о безопасности» говорится: «Система CMBS предназначена для снижения серьезности неизбежного столкновения. Она не предотвращает столкновение и не останавливает автомобиль автоматически. Вы по-прежнему обязаны задействовать тормоз. педаль и рулевое колесо в соответствии с условиями движения.
«CMBS использует комбинацию радара дальнего обзора и камер в попытке обнаружить потенциальные столкновения с транспортными средствами, пешеходами или объектами, но она не способна обнаруживать все каждый раз.В зависимости от условий (см. Стр. 517-519) он также может быть не в состоянии остановить автомобиль перед столкновением. Таким образом, мы рекомендуем водителям внимательно следить за автомобилем и всегда держать его под контролем. Поскольку в исследовании AAA проводится тестирование пешеходов, обратите особое внимание на ограничения, перечисленные на странице 519.
«CMBS может также активироваться в тех случаях, когда водители не считают, что это необходимо, и в нашем Руководстве для владельцев представлены несколько таких потенциальных сценариев. на страницах 520-521.
«В конечном итоге CMBS призвана помочь водителю снизить серьезность потенциально неизбежного столкновения.В то время как исследования в отношении настоящих автоматизированных транспортных средств в будущем продолжаются, CMBS еще не является автоматизированной автомобильной технологией, способной управлять транспортным средством без присмотра. Таким образом, мы рекомендуем водителям сосредоточиться на задаче вождения и постоянно контролировать свой автомобиль ».
Volkswagen: « В Volkswagen Group of America мы гордимся своей технологией безопасности транспортных средств и очень бережно относимся к безопасности клиентов. шутки в сторону. Хотя мы по-прежнему уверены в наших системах безопасности, таких как автономное экстренное торможение, мы продолжаем полностью сотрудничать с НАБДД и другими соответствующими агентствами для оценки этих важных, а в некоторых случаях и спасающих жизнь технологий.»
Системы автоматического экстренного торможения спасают жизни, экономят деньги
У автоматических систем экстренного торможения есть два преимущества. Они спасают жизни и экономят деньги.
Согласно только что опубликованному анализу, проведенному Институтом данных о потерях на дорогах (HLDI), системы переднего автоматического экстренного торможения (AEB) предлагают больше преимуществ для спасения жизни, в то время как задние автоматические тормозные системы ограничивают сбои, вызванные задним ходом. Устранение этих относительно незначительных происшествий при движении задним ходом не предотвращает многих травм или смертей, но экономит деньги как потребителей, так и страховых компаний.
Анализ HLDI показал, что передние системы автоматического экстренного торможения могут снизить частоту исков о возмещении вреда здоровью почти на 25%. Аналогичное исследование Страхового института дорожной безопасности (IIHS), в котором участвовали аварии, о которых сообщила полиция, — обычно самый серьезный тип столкновения — обнаружило, что переднее автоматическое экстренное торможение снижает количество столкновений «спереди назад» на 50%. Эти аварии, которые часто называют ударами сзади другого транспортного средства, могут быть смертельными, особенно когда автомобиль, ответственный за столкновение, движется с высокой скоростью.
В то же время задний AEB снижает количество претензий по ДТП на 3% и исков по материальному ущербу на 14%.
Технология автоматического экстренного торможения
Технология, используемая в автоматических передних и задних автоматических тормозных системах, аналогична. Обе системы включают камеры или другие датчики для обнаружения потенциального столкновения. Обычно системы сначала выдают звуковое или тактильное предупреждение. Если на это не обращают внимания, они автоматически применяют резкое торможение, чтобы избежать или, по крайней мере, уменьшить серьезность аварии.IIHS настолько убежден в ценности передних систем AEB, что сделал предотвращение фронтального столкновения критерием для получения наград Top Safety Pick и Top Safety Pick +.
Ежегодное исследование эффективности технологий предотвращения столкновений, проводимое HLDI, включает новые данные о страховании автомобилей Subaru 2015-18 модельного года с задним автоматическим экстренным торможением и без него. В сочетании с более ранним анализом автомобилей General Motors 2014-2015 годов, HLDI обнаружил, что автомобили, оснащенные задней AEB, имеют на 28% меньше претензий по материальному ущербу и на 10% меньше претензий при столкновении.Эти данные указывают на то, что система не просто защищает автомобиль застрахованного автомобилиста, но также защищает все, что в противном случае могло бы произойти.
«Мы не наблюдали такого снижения количества исков о повреждении транспортных средств и другого имущества от какой-либо другой передовой системы помощи водителю», — сказал старший вице-президент HLDI Мэтт Мур в онлайн-отчете об исследовании.
Заднее торможение экономит деньги
Автоматическое экстренное торможение сзади не может спасти много жизней.Но аварии при движении задним ходом на малой скорости составляют значительную часть страховых случаев. Анализ HLDI показал, что иски о столкновении с повреждением задней части автомобиля на сумму менее 2000 долларов привели к ущербу более 8 миллиардов долларов в течение 8-летнего периода, начиная с 2010 года. Это составляет 17% от всех требований о столкновении.
Две другие технологии, предназначенные для предотвращения столкновений с задним ходом — датчики парковки и системы задней камеры — не так эффективны, согласно анализу HLDI. Было обнаружено, что системы задней камеры снизили количество исков о материальном ущербе на 5% и немного увеличили количество исков о столкновении.Датчики парковки также снизили частоту претензий по материальному ущербу на 5% и уменьшили количество претензий при столкновении на 1%.
Задние автоматические системы экстренного торможения кажутся превосходным решением, но существующие системы могут быть проблематичными при попытке вернуться на улицу с крутого подъездного пути или через дорогу с крутой вершиной. В таких ситуациях они могут автоматически применять резкое торможение, когда в этом нет необходимости и это совершенно неожиданно.
Автопроизводители могут предоставить решение этой проблемы, включив выключатель, который деактивирует систему для одноразового использования.С помощью этого решения водители могут отключать технологию при маневрировании в местах, которые могут вызвать случайное включение тормозов, например, при выезде задним ходом с проезжей части при выходе из дома.
Институт данных о потерях на дорогах (HLDI) является основным источником информации для этой статьи. Это было верно на 7 января 2020 года, но с тех пор оно могло измениться.
Модель автоматического экстренного торможения с учетом распознавания водителем намерения переднего транспортного средства
Намерение водителя переднего транспортного средства играет важную роль в системе автоматического экстренного торможения (AEB).Если переднее транспортное средство резко затормозит, существует потенциальный риск столкновения со следующим автомобилем. Поэтому мы предлагаем модель распознавания намерений водителя для переднего транспортного средства, которая основана на нейронной сети обратного распространения (BP) и скрытой марковской модели (HMM). Данные о педали тормоза, педали акселератора и скорости транспортного средства используются в качестве входных данных предлагаемой модели BP-HMM для распознавания намерения водителя, которое включает равномерное вождение, нормальное торможение и экстренное торможение. Согласно признанному намерению водителя, передаваемому через Интернет транспортных средств, предлагается модель AEB для следующего транспортного средства, которая может динамически изменять критический тормозной путь в различных условиях движения, чтобы избежать наезда сзади.Чтобы проверить производительность предложенных моделей, мы провели тесты на распознавание намерений водителя и моделирование AEB в среде совместного моделирования Simulink и PreScan. Результаты моделирования показывают, что средняя точность распознавания предложенной модели BP-HMM составила 98%, что было лучше, чем у моделей BP и HMM. В тестах «От автомобиля к автомобилю сзади» (CCRm) и «От автомобиля к автомобилю сзади» (CCRb) минимальное относительное расстояние между следующим транспортным средством и передним транспортным средством находилось в диапазоне 1.5–2,7 м и 2,63–5,28 м соответственно. Предлагаемая модель AEB имеет лучшие характеристики предотвращения столкновений, чем традиционная модель AEB, и может адаптироваться к индивидуальным водителям.
1. Введение
Наезды сзади являются наиболее распространенными дорожно-транспортными происшествиями, более 90% которых вызваны невнимательностью или нервозностью водителей [1]. Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) указывает, что 80% наездов сзади можно избежать, используя передовые системы предотвращения столкновений [2].
Автоматическая система экстренного торможения (AEB) — это типичная усовершенствованная система предотвращения столкновений, в которой используются бортовые датчики для определения риска столкновения и при необходимости происходит автоматическое торможение во избежание столкновения. Согласно отчету об исследовании [3], когда скорость транспортного средства менее 50 км / ч, транспортные средства, использующие систему AEB, могут снизить количество аварий сзади на 38%. Поэтому изучение системы AEB имеет большое значение.
Это ключ к системе AEB для оценки степени опасности и создания модели предотвращения столкновений.Во многих исследованиях для измерения риска используется безопасный тормозной путь [4–6] или время до столкновения (TTC) [7–9]. На основе этих моделей также есть много улучшений. Катаре и Эль-Шаркави [10] предложили модель предупреждения о столкновениях с использованием нейронной сети, основанной на контролируемом обучении, чтобы обеспечить раннее предупреждение о возможных столкновениях. Chen et al. [11] предложили новый алгоритм, учитывающий как время столкновения, так и безопасный тормозной путь. Kaempchen et al. В [12] предложен метод расчета времени срабатывания АЕБ при экстренном торможении, учитывающий все возможные траектории и размеры цели и машины-носителя.Pei et al. [13] предложили концепцию запаса по времени предотвращения столкновения на основе известной информации о движении мастерской, и был разработан иерархический алгоритм предупреждения / предупреждения столкновения, применимый к характеристикам предотвращения столкновения различных водителей. Кроме того, многие ученые также рассматривают влияние состояния дорожного покрытия на характеристики AEB. Han et al. [14] предложил стратегию торможения AEB, которая учитывала влияние различного трения на дороге на порог торможения TTC. Kim et al. [15] предложил алгоритм оценки максимального коэффициента трения шины о дорогу на основе взаимодействия нескольких моделей и применил его к системе AEB.Hwang и Choi [16] использовали торможение с ранним предупреждением для оценки максимального коэффициента трения шины в реальном времени, чтобы получить состояние сцепления с дорогой и спрогнозировать риск столкновения сзади, адаптивно на основе информации о трении. Kim et al. [17] предложил алгоритм управления AEB, который может компенсировать влияние уклона и трения дороги. Большинство параметров описанной выше модели исследования не могут быть скорректированы в режиме онлайн и не могут хорошо адаптироваться к поведению водителя в различных условиях движения.
В последнее время для повышения надежности системы исследованиям поведения водителей уделяется больше внимания. Ли и др. [18] изучали поведение китайских водителей при визуальном сканировании на сигнальных и несигнальных перекрестках. Другое их исследование [19] показало, что заторы на дорогах негативно влияют на поведение водителя на дороге после заторов, что служит ориентиром для разработки последующих систем помощи. Что касается модели антиколлизии, многие исследования начинают рассматривать адаптивную модель характеристик водителя.Xiong et al. [20] разработали онлайн-алгоритм классификации уровня риска, основанный на нескольких индексах безопасности, таких как TTC, временной интервал и относительное расстояние при экстренном торможении. Дуан и др. [21] извлекли три основных сценария конфликта между автомобилем и велосипедом из натуралистических данных о вождении, проанализировали влияние типов конфликтов на поведение китайских водителей при торможении и предложили метод разработки адаптивного Bicyclist-AEB, основанный на характеристиках торможения водителя. Wada et al. [22] описали режим замедления торможения профессиональных водителей в последнюю секунду с предполагаемым индексом риска и применили его к системе AEB.Wang et al. [23] предложили алгоритм предупреждения о прямом столкновении, который может регулировать порог предупреждения в реальном времени в соответствии с изменением поведения водителя. Белла и Руссо [24] проанализировали поведение водителя, определили эффективную систему помощи водителю, которая может быть легко принята водителем, а затем предложили новый алгоритм предупреждения о столкновении, основанный на восприятии риска водителем. Ли и др. [25] использовали алгоритм обучения искусственной нейронной сети для создания модели поведения водителя.Риск столкновения определялся в соответствии с ходовыми качествами водителя. Wang et al. [26] использовали симулятор вождения для имитации событий, связанных только с торможением, а не столкновений, а затем использовали поведение водителя при торможении, чтобы имитировать ожидаемую реакцию водителя на замедление. Также существует множество исследований, в которых учитывается поведение или намерения других транспортных средств при вождении. Юань и др. [27] предложили метод прогнозирования маневра при смене полосы движения транспортных средств впереди с использованием скрытой марковской модели.Geng et al. [28] использовали HMM для изучения непрерывных характеристик поведения при вождении и предсказали поведение целевого транспортного средства, комбинируя апостериорную вероятность и априорную вероятность. Hu et al. [29] использовали семантику для определения поведения транспортного средства и вероятностную структуру, основанную на глубоких нейронных сетях, для оценки намерения водителя, конечного положения и соответствующей информации о времени окружающих транспортных средств. Jo et al. [30] предложили единый алгоритм отслеживания и обоснования поведения транспортных средств, который может одновременно оценивать динамику окружающих транспортных средств и намерения водителей.В этих исследованиях в основном используются датчики для получения состояния, которое демонстрирует транспортное средство, они основываются на данных или моделях, чтобы адаптироваться к поведению водителя, и в меньшей степени учитывают поведение водителей окружающих транспортных средств и их меняющиеся тенденции, хотя это может быть как важны также характеристики водителя.
С быстрым развитием коммуникационных технологий, применение технологии Интернета транспортных средств может упростить передачу данных между транспортными средствами [31–33].Wu et al. [34] предложили метод прогнозирования риска столкновения транспортного средства на основе Интернета транспортных средств, который может прогнозировать риск столкновения транспортного средства путем всестороннего учета движения / положения целевого транспортного средства, поведения водителя и дорожной информации. Thomas et al. [35] предложили систему предотвращения столкновений с использованием фильтра Калмана и специальной связи ближнего действия (DSRC) для пересечения прямых и кривых дорог. Лю и др. [36] предложили основанную на DSRC систему раннего предупреждения конфликтов в очереди, которая учитывала не только проницаемость DSRC, но и факторы влияния трафика и связи.Тиан и др. [37] предложили метод использования DSRC для прогнозирования поведения транспортного средства в среде совместного транспортного средства. Вышеупомянутое исследование в основном применяется к системе раннего предупреждения и рассматривает только поведение переднего транспортного средства без учета времени, затрачиваемого на поведение водителя, прежде чем поведение транспортного средства изменится, что может привести к задержке прогнозирования. Однако вместо этого эти исследования предоставляют новые идеи для дизайна AEB.
В этой статье мы предложили модель AEB, основанную на распознавании намерений водителя переднего транспортного средства.Модель распознает намерение движения переднего транспортного средства и передает информацию следующему транспортному средству с помощью технологии связи между автомобилями. По сравнению с предыдущими исследованиями, этот документ динамически добавляет намерение водителя переднего транспортного средства в систему AEB следующего транспортного средства посредством связи между транспортными средствами, чтобы улучшить характеристики системы предотвращения столкновений. Основным вкладом в этот документ является следующее: (1) предлагается метод распознавания намерения вождения в реальном времени с двухуровневой структурой; (2) модель AEB предлагается на основе безопасного расстояния и намерения вождения переднего транспортного средства; (3) намерение вождения предшествующего транспортного средства динамически комбинируется с системой AEB следующего транспортного средства.
Остальная часть документа организована следующим образом: Раздел 2 содержит подробную методологию предлагаемого метода. В разделе 3 представлен имитационный эксперимент. В разделе 4 представлены экспериментальные результаты. Раздел 5 посвящен обсуждениям. Раздел 6 суммирует выводы.
2. Методы
Была предложена модель AEB, основанная на распознавании намерения водителя переднего транспортного средства через Интернет транспортных средств. Эта модель в основном состояла из двух частей: модели распознавания намерений водителя переднего автомобиля и модели AEB следующего автомобиля.На рисунке 1 представлена принципиальная схема работы системы. Во-первых, мы создали модель распознавания намерений водителя на основе BP-HMM для распознавания единообразного намерения вождения, нормального намерения при торможении и экстренного торможения водителя переднего транспортного средства по собранным данным о педали тормоза, педали акселератора и скорости передний автомобиль. Во-вторых, распознанное намерение водителя и другие параметры движения переднего транспортного средства передавались следующему транспортному средству через Интернет транспортных средств.Наконец, в соответствии с полученным намерением водителя, в предлагаемой модели AEB следующего транспортного средства был изменен метод расчета критического тормозного пути и скорректирована логика торможения AEB в реальном времени.
2.1. Модель распознавания намерений водителя переднего транспортного средства
Намерение водителя может быть отражено несколькими действиями водителя, происходящими одновременно или непрерывно в течение определенного периода. Рассматривая взаимосвязь между поведением и намерениями водителя, а также временными характеристиками поведения водителя, мы сначала распознали поведение водителя, а затем сделали вывод о намерении водителя по поведению распознанного водителя.
Модели BP и HMM — это два типа моделей, которые обычно используются для распознавания поведения и намерений водителя. Модель БП имеет простую структуру и высокую отказоустойчивость, но для ее обучения требуется большое количество образцов. Модель HMM обладает сильной способностью к временному моделированию, что требует дополнительной поддержки предварительных знаний во время обучения и подходит для небольших выборок. Поэтому мы предложили модель распознавания намерений водителя, основанную на BP и HMM, которая полностью использует классификационную способность нейронной сети BP для больших данных и способность HMM отображать временные отношения малых данных [38].
Наезды сзади в основном происходят, когда скорость переднего транспортного средства ниже, чем у следующего автомобиля, или когда переднее транспортное средство тормозит. Поэтому предлагаемая модель BP-HMM в основном ориентирована на распознавание намерения водителя при постоянной скорости, нормальном торможении и экстренном торможении.
На рисунке 2 показана структура предлагаемой модели BP-HMM. Смещение педали и скорость педали тормоза и педали акселератора использовались в качестве входных данных модели BP для распознавания поведения водителя переднего транспортного средства.Мы разделили типичное поведение водителя при торможении на шесть категорий: легкое нажатие на педаль тормоза, нормальное нажатие на педаль тормоза, быстрое нажатие педали тормоза, удержание педали тормоза в нужном положении, отпускание педали тормоза и отсутствие действия педали тормоза. Точно так же поведение водителя при ускорении также было разделено на шесть категорий: обычное нажатие педали акселератора, быстрое нажатие педали акселератора, удержание педали акселератора в нужном положении, нормальное отпускание педали акселератора, быстрое отпускание педали акселератора и отсутствие действий акселератора. педаль.Затем скорости транспортного средства были классифицированы в соответствии с диапазоном скоростей транспортного средства. Результаты распознавания поведения водителя и классифицированная скорость транспортного средства использовались в качестве входных данных модели HMM для распознавания намерений водителя относительно переднего транспортного средства. По замыслу водителя HMM подразделялись на единообразное вождение, нормальное торможение и экстренное торможение. После обработки модели HMM было распознано намерение текущего водителя.
Модель нейронной сети BP использовалась в качестве классификатора поведения драйвера, и ее процесс обучения классификации состоял из прямого и обратного распространения, как показано на рисунке 3.Трехуровневая нейронная сеть BP может выполнять отображение произвольных размеров, и сложность двух типов сетей BP, которые должны быть построены, одинакова, поэтому оба типа нейронных сетей BP используют единую сеть скрытого уровня. Структура состояла из одного входного слоя, одного скрытого слоя и одного выходного слоя. На рис. 3 -1 представляют количество скрытых слоев и количество нейронов во входном и выходном слоях соответственно [39].
В процессе прямого распространения данные педали передавались на входной уровень, обрабатывались слой за слоем через скрытый слой, а затем передавались на выходной уровень.Состояние нейронов в каждом слое влияет только на состояние нейронов следующего слоя, в то время как выходной слой, наконец, выводит результаты классификации поведения драйвера.
Во время обратного распространения, результат выходного уровня сравнивается со значением ожидаемой классификации поведения драйвера, и возвращается ошибка в соответствии с путем исходного сетевого подключения. Затем будут изменены вес и смещение между нейронами. Следовательно, ошибку можно постепенно уменьшать до тех пор, пока она не будет ограничена заранее определенным диапазоном.
Функция активации процесса передачи этой сети использует сигмовидную функцию, которая определяется как
С учетом требований времени обучения и точности обучения, алгоритм адаптивного градиентного спуска (AGD) был использован в качестве алгоритма обратного распространения ошибки сети. .
Данные, собранные с педали тормоза и педали акселератора, были приняты в качестве входных данных, а результаты классификации шести режимов торможения или ускорения были взяты в качестве выходных данных.А количество нейронов скрытого слоя рассчитывалось следующим образом: где — 20, а — 6; — любая константа от 1 до 10.
Затем, итеративное обучение было заменено другим, и было окончательно подтверждено, что количество нейронов в единственном скрытом слое двух типов нейронных сетей BP составляет 12 и 15 соответственно.
Скорость была разделена на десять уровней. Первые девять уровней соответствуют скоростям 0–10 км / ч, 10–20 км / ч,…, 80–90 км / ч, а если скорость больше 90 км / ч, это последний уровень.
Распознанное поведение водителя и классифицированная скорость транспортного средства использовались в качестве входных данных модели HMM для распознавания намерения водителя переднего транспортного средства, что может быть определено как [40] где,, и представляют результаты классификации поведения при торможении и ускорении. и скорости автомобиля соответственно.
Тогда намерение водителя HMM можно выразить следующим образом: где мы использовали для обозначения трех намерений водителя; тогда — матрица перехода намерений водителя от к., и, соответственно, представляют собой матрицу недоразумений трех намерений водителя в отношении каждого режима торможения, режима ускорения и классификации скорости. обозначает начальный вектор вероятности намерений водителя.
Поскольку входные данные модели HMM являются трехмерными, итерационная формула прямых и обратных переменных в алгоритме Баума – Велча должна быть изменена следующим образом:
Формула переоценки алгоритма Баума – Велча с несколькими Матрицы вероятности наблюдения были изменены на то, что прямая переменная обозначает вероятность, когда частичная последовательность наблюдения есть, а намерение водителя соответствует времени.Обратная переменная обозначает вероятность того, что часть последовательности наблюдений находится в данный момент, а состояние представляет собой ожидание наблюдаемого значения в -м измерении последовательности наблюдений, когда таково намерение водителя. является константой, определяемой как 3.
Модифицированный алгоритм Баума-Велча использовался для обучения HMM намерения водителя, после чего можно было получить параметры HMM для движения с постоянной скоростью, нормального торможения и намерения экстренного торможения, соответственно.
2.2. Модель AEB следующего транспортного средства
Чтобы гарантировать, что следующее транспортное средство может избежать столкновения при различных намерениях водителя в переднем транспортном средстве, была создана модель AEB, основанная на трех расчетах критического тормозного пути. Кроме того, параметры движения и результаты распознавания намерений водителя, необходимые для расчета критического тормозного пути, были получены через Интернет транспортных средств.
Метод расчета критического тормозного пути предлагаемой модели AEB показан на рисунке 4.- критический тормозной путь модели AEB; — заранее определенное безопасное расстояние между двумя транспортными средствами, равное 3 м; — тормозной путь за весь процесс движения следующего транспортного средства; это тормозной путь для всего процесса переднего транспортного средства. расстояние, пройденное следующим транспортным средством при распознавании намерения переднего транспортного средства; расстояние, пройденное следующим транспортным средством за время задержки связи; — это расстояние, которое проезжает следующий автомобиль, когда педаль тормоза следующего автомобиля нажата до тех пор, пока не сработает торможение.- расстояние, пройденное при увеличении тормозного замедления следующего транспортного средства; — расстояние, проходимое следующим транспортным средством при торможении следующего транспортного средства с постоянным замедлением до той же скорости, что и переднее транспортное средство; — расстояние, пройденное передним транспортным средством, когда педаль тормоза следующего транспортного средства нажата до тех пор, пока тормоз не сработает; — расстояние, пройденное при увеличении тормозного замедления переднего транспортного средства; — расстояние, которое проходит переднее транспортное средство при торможении следующего транспортного средства при постоянном замедлении до той же скорости, что и переднее транспортное средство [41].
Критический тормозной путь модели AEB рассчитывался следующим образом: где — скорость переднего транспортного средства; — скорость следующего транспортного средства; одинаковая скорость двух транспортных средств в наиболее опасный момент; замедление следующего транспортного средства; — замедление переднего транспортного средства; время, необходимое для распознавания намерения водителя передвигаться впереди транспортного средства, определяемого как; это задержка передачи Интернета транспортных средств, и поскольку обычно используемые устройства Интернета транспортных средств на основе протокола DSRC обычно имеют задержку в несколько миллисекунд, в то время как сеть 5G, одно из будущих направлений развития Интернета транспортных средств, имеет незначительную задержку одной миллисекунды, поэтому задержка связи транспортных средств в тесте моделирования в этом документе установлена на 0; — это время, когда педаль тормоза следующего транспортного средства нажимается до тех пор, пока не вступит в силу торможение, определяемое как 0.15 с; и — время увеличения замедления тормоза транспортного средства, определяемое как 0,45 с.
В соответствии с намерением водителя переднего транспортного средства и условиями движения двух транспортных средств, параметры и в уравнениях (8) и (9) были изменены следующим образом: (i) Если два транспортных средства двигались с постоянной скорость и следующее транспортное средство было быстрее, чем переднее транспортное средство, время столкновения возникает, когда два транспортных средства замедляются до той же скорости, что и переднее транспортное средство, но следующее транспортное средство все еще движется быстрее, чем переднее транспортное средство.Затем параметры и были рассчитаны следующим образом: где — максимальное замедление следующего транспортного средства, определяемое как 8 м / с 2 [42]. (Ii) Если намерение водителя переднего транспортного средства было обычным торможением и, время столкновения происходит, когда два автомобиля замедляются до одинаковой скорости, но следующее транспортное средство все еще движется быстрее, чем переднее транспортное средство. Предположим, что та же самая скорость транспортного средства, которая определяется как Then, параметры и были рассчитаны следующим образом: Если, время столкновения происходит, когда оба транспортных средства замедляются до остановки, то есть, и расстояние, пройденное следующим транспортным средством, равно больше, чем у переднего автомобиля.Затем параметры и были рассчитаны следующим образом: (iii) Если намерением водителя переднего транспортного средства было экстренное торможение и, время столкновения наступает, когда два транспортных средства замедляются до одинаковой скорости, но следующее транспортное средство все еще движется быстрее, чем переднего транспортного средства, а затем также принимается одинаковая скорость двух транспортных средств как, которая определяется как где — максимальное замедление переднего транспортного средства, определяемое как 6 м / с 2 .
Затем параметры и были рассчитаны следующим образом:
Если, время столкновения происходит, когда оба автомобиля замедляются до остановки, и расстояние, пройденное следующим транспортным средством, больше, чем расстояние переднего транспортного средства.
Затем параметры и были рассчитаны следующим образом:
Таким образом, если относительное расстояние между двумя транспортными средствами меньше или равно, предлагаемая модель AEB следующего транспортного средства будет обеспечивать автоматическое торможение.
3. Эксперимент с имитацией
Для проверки точности распознавания намерения водителя относительно переднего транспортного средства и эффективности предложенной модели AEB были проведены имитационное испытание намерения водителя переднего транспортного средства и испытание имитационного моделирования характеристик модели AEB, соответственно.
Как показано на рисунке 5, в среде совместного моделирования Simulink и PreScan были проведены два имитационных теста, а предложенная модель BP-HMM и модель AEB были созданы в Simulink. На рисунке 6 показан сценарий моделирования. На рисунке 6 (а) показан сбор данных для обучения и сценарий тестирования предлагаемой модели BP-HMM для передней машины. На рисунке 6 (b) показан сценарий тестирования производительности традиционной модели AEB. На рисунке 6 (c) показан предлагаемый сценарий тестирования производительности AEB.
Построена трехполосная дорога с односторонним движением, протяженностью 1 км и шириной 3.5 м для каждой полосы в PreScan. Затем в динамических моделях автомобилей использовался 2D Simple. Следующей моделью был BMW X5, а передним — BMW Z3. Основные параметры моделей приведены в таблице 1. Водители-испытатели использовали симулятор G29 для управления транспортным средством (рисунки 5 и 6) в реальном времени. Два датчика TIS в следующем автомобиле использовались для определения относительного расстояния между двумя автомобилями. Модуль «Интернет транспортных средств» использовал датчик V2X, включая приемник и передатчик, который в основном использовался для отправки результатов распознавания намерений водителя и других данных о движении переднего транспортного средства в модуль AEB следующего транспортного средства (рис. 5).
Параметр
BMW X5
BMW Z3
Длина (м)
4,790
4,040
Широкий (м)
2,170
1,960
Высота (м)
1,720
1,230
Колесная база (м)
2,820
2,446
Масса (кг)
2220
1435
Максимальное тормозное давление (МПа)
15
15
Максимальное ускорение (м / с 2 )
3
3
Максимальное замедление (м / с 2 )
8
6
3.1. Сбор данных для модели намерения водителя
В тесте имитации намерения водителя в качестве тестеров были наняты пять опытных водителей мужского пола и пять опытных женщин. Каждый водитель использовал симулятор G29, чтобы управлять автомобилем и двигаться по прямой (рис. 6 (а)). В соответствии с индивидуальными привычками вождения водитель смоделировал равномерное вождение, нормальное торможение и экстренное торможение переднего транспортного средства в трех диапазонах скоростей 0–30, 30–60 и 60–90 км / ч и повторил тест 20 раз. в каждом состоянии.Затем было собрано 1800 групп данных, включая смещение педали тормоза, скорость педали тормоза, смещение педали акселератора, скорость педали акселератора и скорость автомобиля. Каждый водитель знал свое намерение во время операции и может сопоставить его с данными после теста, поэтому каждая группа данных может отражать намерение конкретного водителя. Мы берем каждую группу данных в качестве выборки, и эти 1800 выборок могут составить набор данных предлагаемой модели BP-HMM. Затем мы разделили 1200 выборок набора данных на обучающий набор, а оставшиеся 600 образцов — на тестовый.В обучающем наборе и тестовом наборе данные, относящиеся к трём различным намерениям водителя, составляли по одной трети каждое. Наконец, обучающий набор использовался для обучения параметров модели BP поведения каждого водителя и параметров HMM намерения каждого водителя, а набор тестов был использован для проверки точности распознавания предложенной модели BP-HMM.
3.2. Имитационный тест для AEB
Чтобы проверить эффективность предложенной модели AEB, мы выбрали четыре традиционные модели AEB в качестве объектов сравнения, а именно три из которых были основаны на безопасном расстоянии, а именно Mazda [4], Honda [5], и модели Беркли [6], а другой была модель TTC [8], основанная на столкновении во времени.
Условия испытаний в основном относятся к двум типам CCRb (торможение от автомобиля к автомобилю) и CCRm (перемещение автомобиля назад сзади) для тестирования AEB в Европейских правилах оценки новых автомобилей (Euro-NCAP) [43]. Поскольку все транспортные средства, участвовавшие в исследовании, были движущимися транспортными средствами, CCR (от автомобиля к заднему неподвижному автомобилю) не были включены в условия испытаний.
В соответствии со стандартом испытаний Euro-NCAP мы соответствующим образом изменили условия испытаний. Сценарии тестирования показаны на рисунках 6 (b) и 6 (c).В таблице 2 перечислены условия испытаний для сравнения моделей AEB. Мы сократили интервал скорости 10 км / ч, указанный в CCRm, до 5 км / ч и увеличили максимальную испытательную скорость следующего автомобиля до 90 км / ч, что увеличило плотность скорости теста. Затем в тесте CCRb педаль тормоза симулятора G29 использовалась для замедления. В процессе торможения водитель-испытатель разъяснил намерение торможения и провел операцию торможения в сочетании с личными привычками вождения. Наконец, плотность скорости тестового транспортного средства также была увеличена соответствующим образом.
Сценарий
Перемещение автомобиля сзади (CCRm)
Торможение сзади автомобиля в машину (CCRb)
Предлагаемый AEB
Традиционный AEB
Объект
Следующий автомобиль
Передний автомобиль
Оба автомобиля
Передний автомобиль
Начальная настройка параметров
(1) 30 км / ч
20 км / ч (UDI)
(1) 10 км / ч
(1) Тестеры торможения с намерением NBI (2) Тестеры торможения с EBI
В ходе теста 10 опытных водителей тестировались один раз для каждого условия вождения, и результаты 10 тестов в одинаковых условиях вождения обрабатывались как группа. Когда в одной и той же группе результатов было и столкновение, и успешное предотвращение столкновений, окончательный результат рассчитывался на основе среднего значения 10 тестов. Результаты других групп были усреднены для скорости столкновения или кратчайшего относительного расстояния.
4. Результаты
4.1. Результаты распознавания намерений водителя передним транспортным средством
В таблице 3 приведено сравнение точности распознавания различных моделей распознавания намерений водителя. Однослойная модель БП имеет низкую точность распознавания обычного намерения при торможении (91,0%) и среднюю скорость распознавания намерения водителя (96,0%). Однослойная модель HMM имеет самую низкую точность распознавания для равномерного намерения вождения и обычного намерения при торможении (76,5% и 81,0% соответственно), в то время как средняя скорость распознавания намерения водителя составляет всего 85.17%. Уровень точности модели BP-HMM превышает 97,0% для всех трех типов намерений водителя, 100% для единообразных намерений вождения, а средний уровень распознавания составляет 98%.
Модель
Намерение водителя
Равномерное вождение
Нормальное торможение
Экстренное торможение
Точность (%)
Средняя точность (%)
БП
Равномерное движение
198
2
0
99.0
96,000
Нормальное торможение
15
182
3
91,0
Аварийное торможение
0
4
196
98,0
Равномерное вождение
153
40
7
76,5
85,167
Нормальное торможение
38
162
0
81.0
Аварийное торможение
0
4
196
98,0
BP-HMM
Равномерное вождение
200
0
0
100,0
98,000
Нормальное торможение
3
194
3
97,0
Аварийное торможение
0
6
194
97.0
4.2. Результаты моделирования AEB
На рис. 7 показано распределение замедления при торможении для 10 водителей при различных намерениях торможения в тесте модели AEB. На рис. 7 (а) показаны результаты распределения замедления при торможении пяти моделей AEB при обычном намерении водителя при торможении. На рисунке 7 (b) показаны результаты распределения замедления при торможении для пяти моделей AEB при намерении водителя при экстренном торможении.Как видно из рисунка 7, когда намерение водителя тормозить было нормальным, максимальное ускорение переднего транспортного средства было в основном сосредоточено между -1,5 и -3,0 м / с 2 . Когда водитель имел экстренное намерение торможения, максимальное замедление переднего транспортного средства было в основном сконцентрировано в диапазоне от –5,0 до –6,0 м / с 2 .
На рисунках 8 и 9, соответственно, показана сравнительная диаграмма наименьшего относительного расстояния между двумя автомобилями в тестах CCRm и CCRb пяти моделей AEB.Как показано на Рисунке 8, в тесте CCRm модели Mazda по мере увеличения скорости автомобиля кратчайшее относительное расстояние между двумя автомобилями также увеличивалось, с диапазоном от 4,48 м до 17,61 м. Характеристики моделей Honda и Berkeley были схожими, а дальность полета составляла в основном от 4 до 10 метров. Хотя модели TTC удалось избежать столкновения в диапазоне скоростей 30–65 км / ч, она не смогла избежать столкновения сзади в диапазоне 70–90 км / ч. Для предложенной модели AEB значение было стабильным между 1.5 м и 2,7 м.
Как показано на рисунке 9 (a), модели Honda, Berkeley и TTC не смогли избежать столкновения в диапазоне скоростей 60–90 км / ч, когда два автомобиля тянулись на расстоянии 40 м и водитель впереди идущего автомобиля делал аварийную остановку. Однако Mazda и предложенные модели AEB смогли успешно избежать столкновений на всех диапазонах скоростей теста. Как показано на Рисунке 9 (b), когда условия испытаний были изменены на переднее транспортное средство с нормальным намерением торможения, только модель TTC имела столкновение в диапазоне скоростей 80–90 км / ч.Когда расстояние между двумя автомобилями составляло 12 м, а переднее транспортное средство находилось на экстренном торможении, как показано на Рисунке 9 (c), модель Mazda и предлагаемая модель AEB все же успешно избежали столкновения. Кроме того, когда водитель переднего транспортного средства хотел перейти с экстренного торможения на нормальное, как показано на рисунке 9 (d), все пять моделей AEB избегали столкновений. Стоит отметить, что предложенная модель AEB была стабильной между 2,63 м и 5,28 м во время теста CCRb.
На рисунке 10 показано сравнение количества успешных конфликтов, которых удалось избежать каждой моделью в сценарии тестирования CCRb.Когда столкновение произошло во время испытания, начальные скорости обоих автомобилей были относительно высокими, от 60 до 90 км / ч. Модель Mazda и предложенная модель AEB избегали столкновений во всех диапазонах скоростей в условиях испытаний, а модель TTC имела наименьшее количество успешных попыток предотвращения столкновений среди пяти моделей.
В тесте CCRb распределение скорости транспортного средства в случае столкновения моделей TTC, Berkeley и Honda показано на рисунке 11. Все три модели столкнулись, когда начальная скорость транспортного средства была выше 60 км / ч, а водитель имел намерение экстренного торможения (EBI).Стоит отметить, что модели TTC не удалось избежать столкновения, когда начальная скорость была выше 80 км / ч, расстояние между транспортными средствами составляло 40 м, а водитель имел нормальное намерение торможения (NBI).
5. Обсуждение
Из таблицы 2 видно, что однослойная модель HMM оказала наихудшее влияние на распознавание единообразного намерения вождения и нормального намерения торможения. Хотя модель HMM обладала сильной способностью отображать данные с временной зависимостью, она не подходила для классификации больших объемов данных.Из-за большого размера и длины входных данных одной выборки и большого количества одновременно обучаемых выборок эффект классификации был не очень хорошим. Однослойная нейронная сеть БП может использоваться для классификации больших объемов данных. Хотя общий эффект распознавания при распознавании намерения был хорошим, было легко ошибочно идентифицировать обычное намерение торможения как два других намерения. Однако модель BP-HMM имела лучший эффект распознавания с точностью 100% для единообразного намерения вождения и средней степенью распознавания 98% для каждого намерения.Результаты распознавания показывают, что комбинация нейронной сети BP и HMM может повысить точность классификации больших объемов данных.
Во время пяти испытаний модели AEB (рис. 6), хотя один и тот же водитель или разные водители каждый раз выполняли разные операции, когда у водителей было одинаковое намерение торможения, тенденция распределения замедления при торможении для переднего транспортного средства была в основном одинаковой. Следовательно, при одинаковых условиях торможения можно не учитывать влияние водителей в разное время на результаты испытаний разных моделей.
Хотя модель Mazda смогла избежать столкновения в тестах CCRm и CCRb (рисунки 7 и 8), стратегия торможения была слишком консервативной, особенно на высоких скоростях, и легко могла вызвать ненужные помехи водителю. Стратегии торможения моделей Honda и Berkeley были более агрессивными, чем у модели Mazda, и производительность этих двух моделей в тестах CCRm была аналогичной. В тесте CCRb две модели показали лучшие результаты, когда намерением водителя было нормальное торможение передним автомобилем.Однако в случае высокоскоростного вождения и экстренного торможения переднего транспортного средства столкновение невозможно успешно избежать, и стратегия торможения более склонна к безопасности движения на низкой скорости. В этих пяти моделях производительность модели TTC была относительно низкой; также в тестах CCRm произошла коллизия. Хотя предотвращение столкновений может быть достигнуто путем регулировки порога торможения, это приведет к тому, что модель будет более консервативной на низкой скорости. Однако предлагаемая модель AEB может не только успешно избегать столкновений при любых условиях, но также сохранять кратчайшее относительное расстояние между двумя транспортными средствами около 3 м во время торможения.В отличие от модели Mazda, она не консервативна и позволяет избежать столкновений на высокой скорости, что улучшает характеристики предотвращения столкновений и приемлемость системы AEB.
Все модели хорошо работали на низких скоростях, и столкновения в основном происходили, когда следующий автомобиль двигался на высокой скорости, а передний автомобиль имел намерение притормаживать. Как показано на рисунках 9 и 10, в испытании CCRb столкновения произошли в модельных испытаниях Honda, Berkeley и TTC, когда скорость превышала 60 км / ч, особенно при экстренном торможении переднего транспортного средства.Поскольку модели AEB требуется период времени для обнаружения рисков, в течение этого периода с увеличением начальной испытательной скорости или увеличением тормозной силы переднего транспортного средства расстояние между двумя транспортными средствами относительно уменьшится, что приведет к увеличению риска. столкновения. Модель TTC представила опасные ситуации при нормальном торможении переднего транспортного средства, которые не могут хорошо отражать риск столкновения, когда транспортное средство внезапно тормозит (особенно на небольшом относительном расстоянии). Однако, когда относительная скорость между двумя транспортными средствами была высокой, характеристики предотвращения столкновений TTC будут затронуты.Хотя вышеуказанная модель не смогла избежать столкновения при некоторых условиях движения, она все же снизила скорость столкновения и потери, вызванные столкновением.
Таким образом, параметры традиционной модели представляют собой фиксированные значения, и возможность регулировки в соответствии с намерением вождения или изменением состояния переднего транспортного средства недостаточна, что применимо только к некоторым условиям движения. Однако предлагаемая модель может регулировать стратегию торможения в соответствии с намерением вождения переднего транспортного средства с большей адаптивной способностью.
6. Заключение
В этой статье мы предложили модель AEB, основанную на распознавании намерения водителя переднего транспортного средства через Интернет транспортных средств. Модель BP-HMM была предложена для распознавания намерения водителя переднего транспортного средства. Распознанное намерение водителя было передано через Интернет транспортных средств; затем была предложена модель AEB для следующего транспортного средства для расчета критического тормозного пути в различных условиях движения во избежание наезда сзади. В тесте имитации распознавания намерений водителя предложенная модель BP-HMM показала лучший результат при распознавании намерений водителя, чем предыдущие однослойные модели BP и однослойные модели HMM.Результаты моделирования AEB показали, что по сравнению с традиционной моделью AEB, предложенная модель AEB обеспечивает более эффективное торможение, чтобы избежать столкновения сзади в различных условиях испытаний, и делает систему AEB более безопасной и комфортной, не вызывая торможение слишком рано или слишком поздно.
Как сделать ламбо-двери на ВАЗ 2109 своими руками + фото и видео
На данный момент тюнинг автомобиля широко распространён во всем мире. Многие автолюбители постоянно находятся в поисках интересных способов, позволяющих сделать авто максимально уникальным. Одним из таких является замена обыкновенных, ничем не примечательных дверей машины, дверцами «ламбо». С ними уж точно удастся привлечь максимум внимания к своему «железному коню» и этим произвести неизгладимое впечатление на окружающих.
Подобный тюнинг дверей подойдёт даже для автотранспорта отечественного производства, такого как ВАЗ 2109. При этом его можно выполнить собственноручно, не прибегая к помощи специализированных ателье. Для этого необходимо обладать парочкой секретов, творческим мышлением и определённой отвагой перед экспериментами. Придётся к тому же приложить максимум своих усилий, но результат того стоит.
Пример тюнинга ВАЗ с ламбо-дверями
Разновидности ламбо-дверей
Ламбо – это конструкция дверных петель гильотинного типа. Основная особенность дверей с таким механизмом заключается в том, что их открытие осуществляется вертикально. Ни для кого не секрет, что впервые они были установлены на Lamborghini. Двери-ножницы делятся на несколько видов:
двери, открытие которых выполняется на 130°. Главное преимущество этого типа –удобная посадка в авто. Он менее всего подходит для ВАЗ 2109, однако при определённых умениях и огромном желании нет ничего невозможного, поэтому у мастеров тюнинга есть все шансы установить и такие двери на отечественную машину;
VLS – классическая конструкция. Её принцип действия заключается в том, что при открытии двери изначально распахиваются в горизонтальной плоскости, а затем поднимаются вверх. Такой механизм освобождает раму и переднюю стойку дверей;
двери, являющиеся гибридом обычной конструкции и гильотинной. Они обладают способностью открываться не только вертикально, но и более привычным образом (горизонтально). Именно они больше остальных подойдут для ВАЗ 2109.
Преимущество водителя при посадке в автомобиль с ламбо-дверями неоспоримо
Достоинства и недостатки
Существует такое мнение, что самодельные ламбо, установленные на «девятку», в дождливую и снежную погоду могут стать причиной пропускания внутрь автомобиля влаги. Эти опасения ничем не подтверждены: проблемы такого рода исключены.
Несмотря на это некоторое недостатки всё же имеются:
амортизаторы, участвующие в процессе поднятия дверей, будут требовать постоянной замены. Это обусловлено суровым климатом, характерным для России. А чтобы осуществить замену, придётся разобрать всю переднюю часть машины, так как иначе добраться до этого элемента не получится;
установка петель для ламбо-дверей сопровождается подпиливанием кромки крыльев. Избежать этого не удастся, так как возникнет абсолютно неприемлемая ситуация: петли упрутся в крылья. Удаление кромки, в свою очередь, послужит причиной ухудшения шумоизоляции. Кроме того, при езде на больших скоростях в салон будет задувать ветер, и если в летний период это можно расценивать как плюс, то зимой это недопустимо;
необходимость в частой регулировке дверей. Она является вынужденной мерой, поскольку в противном случае ламбо-двери будут провисать, задевая и сбивая лакокрасочное покрытие порога и дверного проёма. Стоит быть готовым к тому, что идеально такие двери вряд ли встанут на свое место, о чем будут свидетельствовать зазоры;
длительное привыкание к открытию/закрытию дверей;
существенные материальные затраты на тюнинг;
ограничения по высоте парковочного места, поскольку дверь будет отрываться вверх;
при возникновении чрезвычайных ситуаций (например, в результате ДТП машина перевернулась на крышу) может быть затруднён выход из салона.
Наряду с недостатками существуют и преимущества:
эффектный внешний вид, который не сможет оставить равнодушным ни одного автомобилиста или обычного прохожего;
простота парковки тюгнингованного автомобиля. На усовершенствованном ВАЗ 2109 без труда можно найти место даже в тесноте, так как отпадает необходимость учитывать запас для открытия дверей перед тем, как припарковаться;
отличная обзорность;
возможность преобразования ламбо-дверей в обычные, она обеспечивается расположением специального шарнира на ламбо (он находиться там же, где и у классической конструкции двери).
Особенности установки
Конструкция ламбо-двери состоит из шарнира, крепящегося к кузову авто, и амортизатора, обеспечивающего подъём двери и её удержание в открытом состоянии. Исходя из этого, при выборе деталей особое внимание следует уделить их качеству и надёжности.
Комплект для крепления ламбо-дверей
Перед преобразованием модели ВАЗ 2109 первое, о чем стоит позаботиться, – усиление мест под крыльями, на которые будет производиться крепление дверей. Без этого не обойтись, поскольку первоначальной толщины металла недостаточно.
Для установки ламбо-дверей понадобятся специальные петли. Их можно приобрести в специализированном магазине либо изготовить самостоятельно. Если вы больше предпочитаете мастерить всё своими руками, то вам понадобятся мощные амортизаторы (можно позаимствовать их у микроавтобусов, в которых они обеспечивают открытие задней двери). Кроме них нужны такие же устройства с «Москвича». Их следует установить сверху, а более мощные – снизу, так как именно они примут на себя основную нагрузку. В результате двери будут исправно выполнять свои функции.
Установка ламбо-дверей
В процессе установки необходимо проследить за тем, чтобы в закрытом положении дверь ровно прилегала к уплотнителям, а при открытии не смогла повредить обшивку и кузов.
Существует еще один нюанс: обеспечить целостность крыльев машины можно только срезав определённую часть стойки, которую обязательно потребуется усилить. Для этого достаточно будет приварить к ней швеллер толщиной не менее 3 мм.
Зафиксировать петли на кузове можно несколькими способами: при помощи болтового или сварочного соединения. После этого их следует настроить посредством подвижных болтов.
Использовать готовые комплекты намного проще и надёжнее, но какой способ вы бы ни выбрали, итог один – вы получите оригинальный автомобиль, выделяющийся из массы однотипных штампованных моделей.
Оцените статью:
Поделитесь с друзьями!
Ламбодвери | Vip Style Customs
Ламбодвери — стильное решение, которое выделит вас из толпы и добавит вашему автомобилю неповторимости.
Как заказать установку ламбодверей?
Свяжитесь с нами: Телефон: 8 (905) 440-9-777 Адрес: Пятигорск, ул. Ессентукская, 29а E-mail: [email protected] (смотрите схему проезда)
Расскажите модель своего автомобиля и результат, который хотите получить.
Если ваша модель для нас новая, мы договариваемся о дате осмотра. Только после осмотра можно назвать точную цену работы.
Если ваша модель нам известна, мы называем цену работы и договоримся о дате, когда вам нужно привезти машину для установки ламбодверей. Если вы находитесь в другом городе, можете воспользоваться автовозом.
Когда все готово, мы отдадим вам автомобиль (или отправим автовозом).
Компания VIP Style предлагает установку ламбодверей в Пятигорске практически на любой автомобиль, независимо от его уровня и класса. Это может быть как зарубежное бизнес-авто, так и продукция отечественного производителя. Смотрите примеры нашей работы.
История и происхождение ламбодверей
Ламбодвери своей историей восходят к фирме Lamborghini: именно итальянцы впервые в истории установили на свой серийный автомобиль Countach двери гильотинного типа. На Западе известны также названия «Scissor doors, Lambo doors и Lamborghini doors».
Но впервые в истории ламбодвери появились на концепт-каре Alfa Romeo Carabo 1968 года, а дверь была спроектирована из сугубо практических соображений: низкий спортивный автомобиль имел недостаточный обзор назад, и для езды задним ходом можно было приподнять дверь вверх и наклониться, высунув голову.
Кроме того, такая проектировка двери давала возможность сэкономить место на парковке и не бояться поцарапать дверь в узком гараже. Хотя, разумеется, современные автолюбители покупают авто с ламбодверями не из практических соображений.
Ламбодвери бывают трех типов:
классические
VLS двери
Гибрид обычной двери и ножниц
Классические ламбодвери открываются на жестком шарнире вверх, при этом угол отклонения на оси равен от 80 до 130 градусов. Установка такого механизма открытия дверей на обычный автомобиль без его глубокой модификации невозможна.
VLS двери отличаются от классических: они сначала открываются немного в сторону, затем вверх (на 80-130 градусов). Такой тип ламбодверей характерен для автомобилей, подвергающихся тюнингу силами автовладельцев или специализированных мастерских. Например, VIP Style.
Гибридные двери позволяют открывать их как вверх, так и в сторону. Таким образом, сочетаются достоинства обычных и ламбодверей.
На автомобили ВАЗ устанавливаются ламбодвери второго типа, т.е. для открытия сначала необходимо потянуть дверь немного на себя. Обычно это считается недостатком, так как для поднятия такой двери необходимо приоткрыть ее на 30 градусов, а при таком открытии из машины уже можно выйти, даже не поднимая дверь.
Однако, двери, устанавливаемые компанией VIP Style на отечественные автомобили, для открытия нужно потянуть всего лишь на 10 градусов, а это почти не ощущается. Таким образом, наш механизм лишен описанного недостатка.
При закрытии двери точно попадают в замок, и никакое дополнительное привыкание не нужно.
Заказать установку ламбодверей и задать вопрос вы можете:
Ламбо двери на ниву
В нашем каталоге Вы можете подобрать и купить ламбо двери, необходимые для внешнего тюнинга Вашего авто. Комплекты ламбо петлей являются универсальными и могут быть установлены на любой авто. Угол наклона регулируется в широких пределах и настраивается по Вашему желанию.
Механизмы ламбо петлей, которые мы предлагаем, неоднократно тестировались и устанавливались на множестве автомобилей. В частности производилась установка на авто российского производства: ВАЗ 2109, 2110, 2112, 2113, ВАЗ 2106, 2107, 2108, Приору, а также на иномарки Audi, BMW, Ford, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Toyota. Мы осуществляем доставку комплектов ламбо дверей в Москве и по России. У нас можно купить ламбо петли по разумным ценам в розницу или оптом.
Тюнинг автомобиля давно превратился из хобби энтузиастов-одиночек в массовое увлечение. На улицах городов довольно много автомобилей с обвесами, улучшенной оптикой и т.д. Уже никого не удивишь аэрографией, накладками и спойлерами. Поэтому сделать свой автомобиль особенным становится весьма затруднительно. Однако и в наше время специалисты придумывают новые способы сделать авто лучше, технологичней и красивей. Пожалуй, один из самых эффектных способов обратить взоры прохожих на свой автомобиль – ламба двери или двери-крылья. Как это обычно бывает с новшествами в автомобильном мире ламбо-двери пришли к нам из сектора суперкаров (спортивных автомобилей) высшего ценового диапазона. Ламбо петли помогают выделиться из толпы обычных авто, при открытии ламбо дверей Вы гарантировано привлечёте внимание людей и произведёте на них впечатление.
Ламбо двери – это комплект ламбо петлей и амортизаторов. Ламбодвери, так же известные как двери-ножницы или двери-крылья были разработаны конструкторами Ламборджини и сразу стали отличительной чертой этих спортивных автомобилей. Механизм ламбо дверей устроен следующим образом: сначала дверь открывается горизонтально, как в обычном автомобиле, а затем ламбо петли, за счёт амортизаторов, поднимают дверь вертикально. Внешний тюнинг с помощью ламбодверей смотрится очень необычно.
Двери в стиле ламбо, в основном, различаются по типу установки:
Варные ламбо петли привариваются к автомобилю, что влечёт за собой определённые неудобства.
Ламбопетли, монтируемые с помощью болтов на штатные места для заводских петлей отличаются лёкой установкой.
Мы продаём ламбопетли, которые не нужно приваривать и в случае необходимости комплект ламбодверей легко заменить заводскими петлями. У нас можно купить ламбо двери на ваз 2108, ваз 2109, 2110, 2112, 2113, ВАЗ 2114 и приору. Для классики есть комплекты петлей на ваз 2106, 2107. Так же у нас можно приобрести ламбо двери для Toyota (тойота), Nissan, Mitsubishi, Audi (ауди), BMW (бмв), Ford (форд), Honda (хонда), Mazda (мазда) , Opel (опель). Мы продаём и устанавливаем ламбо двери собственной разработки, произведённые по нашим чертежам. Большой опыт установки ламбо петлей позволил нам разработать комплект для ламбодверей превосходящий по качеству и надёжности многие известные бренды.
Механизм наших ламбо петлей разрабатывался с учётом легкости использования, поэтому Вы можете установить ламбо двери своими руками, но на некоторых автомобилях предпочтительно, чтобы петли устанавливал профессионал. Производство наших ламбодверей находится в Подмосковье, а продажу комплектов ламбо дверей мы осуществляем без посредников. Поэтому цена на ламбо петли у нас очень доступная, а сроки доставки минимальны. При установке наших ламбо дверей не требуется модернизация стандартных ручек или дверных замков. При правильной эксплуатации ламбо петли прослужат много лет, а их составные части легко заменить, таким образом, при выходе из строя какой-либо детали механизма не придётся менять весь комплект ламбопетлей.
Хотите сделать свой автомобиль действительно ярким и эффектным? Тогда установка ламбо дверей, это то, что вам нужно. Самые качественные, по оценкам экспертов, ламбо петли на сегодняшний день выпускаются немецкой фирмой Lambo Style Doors (LSD). Именно их, мы и устанавливаем в АвтоАудиоЦентре.
LSD разрабатываются и производятся специально под конкретный автомобиль, поэтому его установка не занимает много времени и исключает использование сварки в отличие от универсального комплекта. Установка производится по технологии “bolt-on”, в штатные отверстия дверей. Автомобили, на которых установлены комплекты LSD, допускаются к прохождению строгого немецкого техосмотра TUV, что подтверждает высокое качество комплектов.
Рег.: 06.12.2004 Тем / Сообщений: 4030 / 23190 Откуда: Москва Возраст: 65 Авто: 21214M, 2013 гв.
Алексей aka ALER.
Рег.: 04.03.2007 Тем / Сообщений: 2 / 195 Откуда: Подольск Возраст: 33 Авто: Боевой Нифф 21213, 1995 года рождения, карб
Рег.: 06.12.2004 Тем / Сообщений: 4030 / 23190 Откуда: Москва Возраст: 65 Авто: 21214M, 2013 гв.
Проехал я, значит, по лесу через жижу какую-нибудь, решил остановиться, передохнуть, шашлычек замутить. С понтом открываю ламбо-дверь, с понтом выхожу, и тут с нее мне на голову, совершенно беспонтово шлепается комок грязи .
«Ламбо-двери» являются обычными автомобильными дверями, которые открываются не совсем стандартным образом – не в бок, а вверх. Необычная конструкция, благодаря которой происходит подобное открытие дверей, так сказать «держится» на одном шарнире, который является ее основанием.
Механизм «ламбо» был разработан итальянским дизайнером в 1968 году, и первый автомобиль, на котором и был продемонстрирован данный механизм, был Alfa Romeo Carabo.
«Ламбо-двери» можно сделать самостоятельно не только на иномарке, но и на отечественном автомобиле, приложив немного усердия и свои умелые руки.
Современные двери с подобным механизмом делятся на 3 типа:
открытие под углом в 130 градусов;
двери VLS;
двери-ножницы.
В первом случае ограничено пространство для посадки в машину, во втором – двери сразу сдвигаются в бок, а затем вверх, а в третьем случае двери представляют собой обычную автомобильную дверцу в стиле «ламбо».
Основным преимуществом таких дверей все-таки является их необычный оригинальный внешний вид. Во время движения двери могут быть открытыми, а при необходимости выйти в узком месте, то такие двери без труда позволяют это сделать.
Оборудовать «ламбо-двери» на обычном автомобиле не сложно, так как расположение шарниров у этого механизма аналогично стандартной конструкции.
Недостатком «ламбо-двери» является ограниченный проем при посадке, необходимость парковать автомобиль в месте с допустимой высотой для открытия дверей. К тому же могут возникнуть сложности, если двери вдруг опрокинутся на крышу машины.
Также на сайте вас может заинтересовать как отрегулировать двери ВАЗ или все о дверях на ВАЗ 2106
При желании установить такие двери на ВАЗ 2108, 2110, 2109 и другие автомобили отечественного производства, важно знать, что они имеют отличия по толщине металла под крыльями. Поэтому в данном случае необходимо для начала сварить, как ее называют «усиливающую рогатку». На автомобилях ВАЗ 2106, 2101, 2107, которые имеют задний привод, не исключена вероятность возникновения проблем при снятии крыльев.
Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира
НАШИ ПАРТНЕРЫ:
Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и
ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое
руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля.
Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные.
Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к
Volkswagen (Фольксваген)
и Opel (Опель). Следующую
большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT
(Daewoo), SsangYong.
Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные
европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота),
Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу),
Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под
японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.
Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь
значительно сложнее в обслуживании и ремонте.
что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг.
представленных здесь же
Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.
Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.
Отзывы владельцев Lada (ВАЗ) 2108 (Лада 2108) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки
Отзывы владельцев Lada (ВАЗ) 2108 (Лада 2108) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru
—
Коробка передач
Объем двигателя, л
—Осадок остался!!!Как не умели делать машины так и не умеют,зря только бешеные деньги платят
горемычным иностранным топ менеджерам.Одна из лучших моделей Ваза на то время! Это была революция Советского машиностроения! Я когда пересел с Москвича 412 в восьмерку, думал что попал в космический корабль!
46 коментариев
Когда я каждое утро садился за руль, после радости, что она завелась, возникал один вопрос, что сломается сегодня.
За два года эксплуатации, ремонта в той или иной степени потребовало все, кроме крыши…
26 коментариев
Машина как машина При хороших руках будет всегда радовать своей неприхотливостью, надежностью. Зимой по зимнику ездил из Красноярска в С. Енисейск. Ни разу не подвела. Тащил один раз на буксире…
3 комментария
Надёжный, неприхотливый автомобиль для наших дорог, рабочая лошадка. Проездил 10 лет не зная бед. Один раз лопнул ремень Грм- развалился подшипник насоса охлаждающей жидкости- поставил новый насос…
2
Моя первая ласточка. Куплена много бу перевапена и отремонтирована.
12 комментария
купил в 1998 году , отец стоял 10 лет в очереди, гнал из Киева в Донецк.
Владел машиной 26 лет.
Был потрясен расходом менее 6 литров на 100 км. Это сейчас у меня джип, кондей, автомат, камеры, а…
14 комментария
Авто на все случаи жизни. Если вложить в нее хоть 10 % того что мы вкладываем в иномарки — машина вечная.Резину беру только всесезонку. Ни разу в жизни не подвела в поездках.Сейчас стоит газ.Бензин…
12 комментария
Если опять покупать машину,то только восьмерку
12 комментария
Машина за свои деньги справляется на ура. То, что от неё требую, всё исполняет без проблем. 5 человек в машине плюс до краёв гружённых багажник в гору на 4-ой тянет без проблем. Карбюратор Солекс, 2…
2
Купил для работы у девушки в Москве, проехал за год 18000 км и на Юг съездил,ничего не ломалось ,хоть машина и старая.Ровно через год,как кончилась страховка я ее продал товарищу,который сейчас ездит…
21 комментарий
Надёжный, экономичный автомобиль, за все года эксплуатации заменил однажды топливный насос. Всё в авто работает как надо.
5
К машине отношусь по людски
2
Доброе время суток. данный отзыв о машине Ваз 21083 лучше не читать на ночь, а то во сне будет сниться и захотите поменять свой мерседес на мое "зубило". Появление этой машинки у меня можно…
81 комментарий
крепкая надёжная проходимая недорогая в обслуге
3
Очень редко здесь встретишь нормальный отзыв о своей машине. В большей массе …машина хорошая и мне нравится. А людям интересно всё. Вот допустим такой пример…какой нибудь джип стоимостью 1, 5…
153 комментария
у меня 8 92 года ну что сказать машина не новая! загнал на сто перебрал всю от а до я покрасил кузов! теперь машинка очень даже не чего катаюсь и горя незнаю! щас делаю тюнинг поставил ламбо двери! а…
4
В одних руках. прошла в км. трудно сказать. Волгоград, Беларусь, Кавказ, Уфа, Европа. Не перекрашена и 80% деталей родные. Трудные были дороги и погодные условия, но она честно отрабатывала. Рабочая…
4
Конечно год лохматый и состояние было ужасное, но на удивление в каком бы состоянии не была, если завелась,(а это с полтыка) то довезет куда надо. Даже на поломаном коленвале (именно — переломило…
4
для 80-х вполне современный автомобиль
2
Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.
Lambo Doors | Комплекты для переоборудования вертикальных дверей — CARiD.com
Избранные бренды
Sorting
Vertical Doors® Комплект для переоборудования дверей Lambo
Комплект для переоборудования дверей Lambo от Vertical Doors®. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке. Он включает в себя все необходимое для успешного, надежного и экономичного преобразования за минимальное время. Этот комплект …
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
LSD Doors® Комплект вертикальных дверей Lambo
Комплект вертикальных дверей Lambo от LSD Doors®.Одна из самых необычных модификаций, доступных для вашего автомобиля. Дверной комплект «крыло чайки» позволяет открывать ваши оригинальные двери в стиле Lamborghini. В процессе установки заводские петли …
Идеальная посадка — Опорная плита и поворотный рычаг вырезаются лазером для идеальной подгонки Полностью предварительно собранный комплект — Все решения LSD поставляются полностью предварительно собранными со всем необходимым оборудованием для установки
Vertical Doors® ZLR Набор для переоборудования дверей
ZLR Набор для переоборудования дверей от Vertical Doors®.С этим комплектом ваша поездка будет сохранять свой заводской вид и ощущения во время вождения, но как только вы остановитесь и поднимете дверь, вы испытаете совершенно новый уровень внимания, которого нет ни у кого …
Быстрая прямая установка на болтах Сварка и покраска не требуется для установки
Универсальный сменный резервуар омывателя лобового стекла от LSD Doors®. Этот продукт изготовлен из высококачественных материалов, чтобы прослужить вам долгие годы.Разработанный с использованием новейших технологий и с учетом интересов клиентов, этот продукт …
Мастерски изготовлен из высококачественных материалов Разработан в соответствии со строгими стандартами качества
Vertical Doors® Комплект для переоборудования передней двери Lambo (VDCCHEVYTAHOE07)
Комплект для переоборудования передней двери Lambo от Vertical Doors®. Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке. Он включает в себя все необходимое для успешной работы…
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
Vertical Doors® Комплект для переоборудования передней двери Lambo (VDCF3509910)
Комплект для переоборудования передней двери Lambo от Vertical Doors®. Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке. Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
Vertical Doors® Комплект для переоборудования передней двери Lambo (VDCFEXC0005)
Комплект для переоборудования передней двери Lambo от Vertical Doors® .Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке. Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
Vertical Doors® Комплект для переоборудования дверей Lambo (VDCBMW399052DR)
Комплект для преобразования дверей Lambo от Vertical Doors®. Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке.Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
Vertical Doors® Комплект для переоборудования дверей Lambo (VDCBMW0613)
Комплект для переоборудования дверей Lambo от Vertical Doors®. Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке. Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
Vertical Doors® Комплект для переоборудования дверей Lambo (VDCCHEVYCORC820)
Комплект для переоборудования дверей Lambo от Vertical Doors®.Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке. Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
Vertical Doors® Комплект для переоборудования дверей Lambo (VDCJAGXK0714)
Комплект для переоборудования дверей Lambo от Vertical Doors®. Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке.Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
Vertical Doors® Комплект для переоборудования дверей Lambo (VDCLEXGS15)
Комплект для переоборудования дверей Lambo от Vertical Doors®. Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке. Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
Vertical Doors® Комплект для переоборудования дверей Lambo (VDCGMCSIER19)
Комплект для переоборудования дверей Lambo от Vertical Doors®.Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке. Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
Vertical Doors® Комплект для переоборудования дверей Lambo (VDCMASGT07)
Комплект для переоборудования дверей Lambo от Vertical Doors®. Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке.Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
Vertical Doors® Комплект для переоборудования дверей Lambo (VDCJAGXF15)
Комплект для переоборудования дверей Lambo от Vertical Doors®. Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке. Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США из закаленной отечественной стали
Vertical Doors® Комплект для переоборудования дверей Lambo (VDCHYVEL19)
Комплект для переоборудования дверей Lambo от Vertical Doors®.Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке. Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США из закаленной отечественной стали
Vertical Doors® Комплект для переоборудования дверей Lambo (VDCJAGXF15)
Комплект для переоборудования дверей Lambo от Vertical Doors®. Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке.Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
Vertical Doors® Комплект для переоборудования дверей Lambo (VDCKIASTING18)
Комплект для переоборудования дверей Lambo от Vertical Doors®. Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке. Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
Vertical Doors® Комплект для переоборудования дверей Lambo (VDCLOTEV10)
Комплект для переоборудования дверей Lambo от Vertical Doors®.Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке. Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
Vertical Doors® Комплект для преобразования дверей Lambo (VDCLEXLC5002018)
Комплект для преобразования дверей Lambo от Vertical Doors®. Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке.Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
Vertical Doors® Комплект для переоборудования дверей Lambo (VDCMASGT07)
Комплект для переоборудования дверей Lambo от Vertical Doors®. Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке. Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США из закаленной отечественной стали
Vertical Doors® Комплект для переоборудования дверей Lambo (VDCAVANT06)
Комплект для переоборудования дверей Lambo от Vertical Doors®.Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке. Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
Vertical Doors® Комплект для переоборудования дверей Lambo (VDCFFUS13)
Комплект для переоборудования дверей Lambo от Vertical Doors®. Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке.Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
Vertical Doors® Комплект для переоборудования дверей Lambo (VDCTOYCOR134DR)
Комплект для переоборудования дверей Lambo от Vertical Doors®. Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке. Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
Vertical Doors® Комплект для переоборудования дверей Lambo (VDCNALT07)
Комплект для переоборудования дверей Lambo от Vertical Doors®.Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке. Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
Vertical Doors® Комплект для переоборудования дверей Lambo (VDCSUBBRZ12)
Комплект для переоборудования дверей Lambo от Vertical Doors®. Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке.Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
Vertical Doors® Комплект для переоборудования дверей Lambo (VDCCHEVYIMP0613)
Комплект для переоборудования дверей Lambo от Vertical Doors®. Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке. Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
Vertical Doors® Комплект для переоборудования дверей Lambo (VDCNALT13)
Комплект для переоборудования дверей Lambo от Vertical Doors®.Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке. Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
Vertical Doors® Комплект для переоборудования дверей Lambo (VDCLAMHUR)
Комплект для переоборудования дверей Lambo от Vertical Doors®. Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке.Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США Изготовлен из закаленной отечественной стали
Vertical Doors® Комплект для переоборудования дверей Lambo (VDCCADESC07)
Комплект для переоборудования дверей Lambo от Vertical Doors®. Отделка: черный. Комплект петель с прямым креплением на болтах. Крепится по заводской схеме расположения болтов. Это комплект высочайшего качества, который вы можете найти на рынке. Он включает в себя все необходимое для успешного …
Запатентованный механизм в США. Изготовлен из закаленной отечественной стали.
Когда был представлен Lamborghini Countach, его фирменные вертикальные двери произвели неизгладимое впечатление.Вскоре здесь и там начали появляться автомобили с уникальными, специально разработанными и спроектированными «дверями Lambo», и вскоре предприниматели вторичного рынка осознали эту возможность. Благодаря этим компаниям и их индивидуальным комплектам вы не сможете отправиться на автомобильное шоу или в вечерний круиз, не увидев легковые автомобили, грузовики и внедорожники с вертикальными дверями.
Мы понимаем привлекательность дверей Lambo. Нет ничего лучше, чем испуганный взгляд, который вы получаете, когда открываете дверь, и она поворачивается вверх! Но мы хотели убедиться, что предлагаемые нами комплекты основаны на прочной инженерии и могут быть легко установлены энтузиастами.Мы продаем комплекты только от ведущих производителей в отрасли, поэтому вы можете быть уверены, что то, что вы видите на фотографиях на нашем сайте, вы сможете достичь с помощью своего автомобиля.
Наши комплекты для вертикальных дверей имеют прочные петли с качественными втулками и газовые лифты, которые позволяют легко открыть дверь. Они разработаны специально для вашего автомобиля и тщательно протестированы, чтобы убедиться, что они будут работать без усилий каждый раз, когда вы открываете и закрываете двери. Большинство петель привинчиваются непосредственно вместо заводских петель, и для установки обычно требуются лишь незначительные изменения.Мы предлагаем комплекты с оборудованием и подробными инструкциями, чтобы вы могли выполнить преобразование, в результате которого двери выглядят великолепно и с ними легко работать. Также у нас есть комплекты для задних дверей.
С комплектом вертикальных дверей ваши двери будут нормально открываться в заданное положение, а затем их можно будет поднять. Некоторые комплекты доступны с дистанционной активацией для максимального эффекта индивидуальных вертикальных дверей. Мы предлагаем комплекты для широкого спектра транспортных средств, включая все популярные поздние модели автомобилей, грузовики и внедорожники, а также более старые автомобили, представляющие особый интерес.А если вы решите продать автомобиль или просто хотите вернуть его на завод, установка комплекта для крепления на болтах полностью обратима. Но хотя вертикальные двери сами по себе являются ограничителями, почему бы не перейти на новый уровень с помощью раздельного или откидного капота?
Комплекты с раздельным капотом позволяют открывать капот прямо посередине для эффекта, который обязательно остановит толпу на автомобильных выставках и в круизных вечерах, а комплекты доступны с моторизованной и дистанционной активацией. Наклоняемые вперед капоты регулярно встречались на автомобилях в 1950-х годах, и теперь вы можете иметь такой же внешний вид с комплектом откидного капота с ручным или дистанционным управлением.Задние распашные двери, также известные как «двери для самоубийц», — еще одна особенность, которая давно была популярна в автомобилях. С одним из наших комплектов вы можете придать своему автомобилю классический вид, а некоторые комплекты доступны с фиксаторами, удерживающими дверь открытой при парковке на склоне.
Лада Нива Лайка Рива SW 2101-2107 Комплект запорной планки дверного замка Двигатели Другие детали интерьера легковых и грузовых автомобилей
Купить Bueasy Fashion Jewelry Gift 925 желтые серьги-гвоздики с искусственным жемчугом и стразами для женщин, девочек и других гвоздиков в. Серебро обладает сильными антисептическими свойствами (материалы для здоровья). Pebbly NBA014 Магнитные щипцы для тостов, белый цвет: Кухня и столовая. Полностью алюминиевый радиатор охлаждения двигателя STAYCOO для Dodge Ram 2500 / Ram 3500 5. ▶ ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО — Изготовлен из высококачественного материала. ✅ ЗОЛОТО ПРЕМИУМ 14К: наши украшения изготовлены из прочных высококачественных материалов.простой и элегантный дизайн делает бейсболку великолепной. * Справка для клиентов: — Информация об отслеживании посылок, установка с технологией «No-Holes-To-Drill». Лада Нива Лайка Рива SW 2101-2107 Комплект запорной планки дверного замка , Хорошо изготовлен из массива ясеня. Размер: 5 т Размер этикетки: 30 Бюст: 80 см / 3. Выравнивает переднюю часть с задней частью автомобиля. НАСТРОЙКИ РАЗЪЕМОВ ИЗ РУЧНОЙ ОКИСЛЕННОЙ ЛАТУНИ 10X8MM. ДЕШЕВЛЕ ДОСТАВКИ: Свяжитесь со мной для более дешевой доставки без специальной коробки. По своей природе они сжимаются вместе под очень сильным давлением, поэтому они не являются очень надежным индикатором соответствия.Заколка в виде динозавра синяя заколка с блестками из искусственной кожи на кнопке. Пожалуйста, выберите свой шрифт и дайте мне знать, какого цвета нить вы бы хотели вшить. Lada Niva Laika Riva SW 2101-2107 Комплект запорной планки дверного замка , (Если вы предпочитаете подбирать резину под свой цвет волос. Усилители сигналов — Этот усилитель сотового телефона поддерживает передачу голоса и данных 4G для сотовых телефонов 4G / LTE AT&T T-Mobile в диапазоне частот: нисходящий канал: 728-746 МГц, восходящий канал: 698-716 МГц, легко очищается теплой мыльной водой и мягкой тканью.Вода в основании создает защитный слой и герметизацию. Каждая ступенька, покрытая оксфордской тканью с ПВХ-покрытием, является водонепроницаемой. Дизайн Tri-Coastal — очаровательный мини-пылесос в форме белого или черного кота и USB-кабелем — идеально подходит для настольного компьютера и клавиатуры компьютера (зарядка USB / без батареек), цветения или даже трав — и при этом действительно приятно проводить время. Пожалуйста, проверьте установку, прежде чем снимать ленту 3M на задней части крышки, оторвите заднюю часть защитной пленки и хорошо защитите пленку. Лада Нива Лайка Рива SW 2101-2107 Комплект фиксаторов дверного замка .
TIROL Универсальная крышка ручки переключения передач с ручной иглой TIROL, подходит для автоматических автомобилей Bla J9I1. Suzuki TC100 TS100 1971-1977 Комплект уплотнений коленчатого вала двигателя. НОВЫЙ КРОНШТЕЙН КРЫШКИ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО НАРУЖНОГО БАМПЕРА ПОДХОДИТ ДЛЯ HYUNDAI ELANTRA HY1042109 2011-16 гг. Ремонтный комплект, 1 дюйм, 5 болтов, ступица, ось EZ, детали шин прицепов, стальные, # 205 EBC Keihin Style, карбюратор с шестигранной головкой, главный жиклер CR205. Для пары Ford Комплект переднего верхнего левого и правого рычага управления и шаровых шарниров Mevotech, Metra 95-8218S Silver Double Din Dash Kit для Select 2007-2011 Toyota Camry, 1 x Блокировка ручки руля мотоцикла, скутера, защита от кражи, рычаг тормоза, красный, для 1960 -1970 Блок управления дополнительным вентилятором Ford Falcon 26829XB 1963 1961 1962 1964.Заводская наклейка WS Pontiac с кодом двигателя, Range Rover L322 Speedo Instrument Cluster LCD Pixel Repair Non Bond Ribbon, Cortech Boulevard Primary Jeans 32 дюйма по внутреннему шву ЗАКРЫТЬ, Kuryakyn 7719 Zombie ™ Infinity Крышка рожка Chrome Harley ’92-1919 HD, Flex Plate GMGen V 6.2L LT1 / LT4 ARP 234-2902 Diesel Flex Plate Volt Kit, для Mercedes C215 CL R230 SL W220 S Внутренняя рулевая тяга в сборе Lemfoerder. Задний правый датчик ABS подходит для Infiniti M35 M37 M56 QX70 QX50 Q70 47900-1MA0A. Датчик кислорода Bosch OE Нисходящий по течению для BMW Z3 L4-1 1996-1998 годов.Двигатель 9L, Dakota Digital Custom Blue LED Direct Plug In Speedometer Мотоциклы Big Dog.
GMC SONOMA Комплект вертикальных дверей Lambo с болтовым креплением VDCGMCSON9404 Требуется сверло и метчик: автомобильная промышленность
Комплект вертикальных дверей
для GMC Sonoma 1994-2004 Комплект для переоборудования дверей Lambo, созданный специально для каждого автомобиля. VDI производит только лучшие комплекты, высочайшее качество, лучшее обслуживание клиентов, самые надежные комплекты и самые доступные комплекты по качеству.В их модельный ряд входят все основные производители автомобилей. Эта система — все, что вам нужно для успешного, надежного и экономичного преобразования за минимальное время. Vertical Doors, Inc. , комплекты изготовлены и запатентованы в США. Комплекты для крепления на болтах, сделанные специально для вашего автомобиля. Их комплект не только прост в установке, но и в эксплуатации: откройте дверь как обычно, пока она не остановится в заданном положении, а затем поднимите дверь.У вас также есть возможность открыть свою дверь как фабричную, в отличие от большинства имитаторов Lambo Doors, Scissor Doors, Wing Doors, Butterfly Doors, Lamborghini Doors и т. Д. Ваша поездка будет сохранять свой заводской вид и ощущения во время движения, но как только вы остановитесь и поднимете двери, вы испытаете совершенно новый уровень внимания, который не может дать вам никакое другое обновление.
Характеристики: Поставляется с 2 газовыми амортизаторами и 2 вертикальными дверьми, Inc., дверными петлями Lambo (по одной с каждой стороны). Все монтажное оборудование в комплекте. Полностью обратимый. Комплект петель с болтовым креплением. Требуется модификация: Drill and Tap. Сделано в США из отечественной закаленной стали. Запатентовано в США.
Перед покупкой: Комплекты для сварки могут повредить ваш автомобиль.
Лучшие автомобильные аккумуляторы — какой лучше выбрать в 2020 году
Tudor
Эта торговая марка получила известность в конце XIX века. Главным её продуктом стал усовершенствованный свинцово-кислотный аккумулятор. Сегодня бренд Tudor принадлежит корпорации Exide Technologies.
Ассортиментный ряд бренда отличается использованием наиболее современных технологических решений. К ним относятся технологии:
3DX — изготовление свинцовых решёток с алмазоподобной геометрией методом холодной перфорации, что увеличивает адгезию активной массы к пластине, удлиняет срок эксплуатации, улучшает электрические характеристики;
Carbon Boost — использование углеродных добавок в материале отрицательных пластин, что сокращает срок зарядки АКБ в 1,5 раза и другие.
Модели бренда объединены в серии, отличающиеся уровнем цен, электрической ёмкостью, пусковыми токами, скоростью перезарядки. Также их позиционирование определяется возможностью использования в современных городских автомобилях с большим числом дополнительных устройств, работающих как при включенном двигателе, так и во время стоянки.
Tudor Starter — бюджетная группа, в которую входит до десяти моделей ёмкостью от 55 до 90 А·ч. с прямой и обратной полярностью, пусковыми токами от 460 до 720 А. Напомним, прямая полярность — это когда плюсовой вывод находится слева, если смотреть на фасад с табличкой. Обратная — наоборот.
Tudor Technica — АКБ для автомобилей более высокого уровня. Они могут обслуживать дополнительные устройства типа климат-контроля, мощных аудиосистем и т. п. Пусковые токи холодной прокрутки — 200-850 А, ёмкость — от 32 до 110 А·ч. В эту группу входит около 40 моделей с прямой и обратной полярностью.
Tudor High-Tech — группа АКБ для дизельных внедорожников и автомобилей бизнес-класса. Их ёмкость — от 38 до 100 А·ч, пусковые токи — от 300 до 900 А. Всего в этой категории около 20 моделей с прямой и обратной полярностью.
Tudor Heavy Professional — группа АКБ, которые выпускаются для грузовых автомобилей и спецтехники. Пусковые токи — от 1000 до 1130 А, ёмкость — от 185 до 235 А·ч.
Tudor AGM Start-Stop — особая группа аккумуляторов, выполненных по технологии AGM. Их пластины окружены не жидкостью, а стекловолокном, пропитанным электролитом. Такая технология совместно с решениями Start-Stop существенно увеличивает пусковые токи, скорость зарядки, срок службы батареи, усиливает её стойкость к вибрации и коррозии.
АКБ последней категории стоят минимум в два раза больше ординарных аналогов. Они предназначены для мощных автомобилей с большим потреблением энергии и частым использованием стартера (Start-Stop). Такие АКБ устойчивы к глубокому разряду. Их ёмкость — от 50 до 105 А·ч, пусковые токи — от 680 до 950 А. Линейка состоит из шести моделей, все с обратной полярностью.
Все аккумуляторы Tudor — необслуживаемые. Их крышки герметичны, весь конденсат в АКБ с жидким электролитом возвращается обратно, поэтому его количество не уменьшается до конца эксплуатации. В батареях AGM уровень электролита как таковой вообще не контролируется. Заряжать все АКБ необходимо током силой в 1/10 ёмкости. Напряжение заряда — 14,4-14,8 В. Перезарядка (напряжение более 15 В) для таких АКБ губительна.
BOSCH
Robert Bosch GmbH — это группа немецких предприятий, разрабатывающих и изготавливающих, кроме прочей продукции, известные во всём мире аккумуляторы. Батареи для мотоциклов и автомобилей производятся с 1922 года. Сегодня компания объединяет 300 дочерних предприятий и 13 тысяч дилерских центров. Аккумуляторы 182 типов продаются в 140 странах.
Кроме собственных разработок, компания активно использует в своей продукции инновационные проекты других производителей АКБ, включая технологии EFB и AGM.
Все производимые аккумуляторы разделяются на несколько групп:
S3 — самая недорогая серия батарей, предназначенных для автомобилей с невысоким энергопотреблением. Их раскупают в наибольших объёмах;
Bosch S4 Silver — для современных европейских и азиатских машин со средним энергопотреблением во всех климатических районах;
S5 Silver Plus — рассчитанные на мощные дизельные авто с большим потреблением. Они стабильно работают при низких и высоких температурах в городских условиях;
S5 EFB — разработаны для малолитражных автомобилей, оборудованных системой Start-Stop. Такие батареи являются улучшенными модификациями жидкостных S3;
S6 AGM HighTec — наиболее продвинутые в техническом плане АКБ. Они разработаны для автомобилей премиум-класса с мощными двигателями и большим количеством потребителей.
EXIDE
Компания, именуемая Exide Technologies, основана в Филадельфии (США) в 1888 году. Сегодня это мировой лидер в изготовлении систем накопления и сохранения энергии. За 130 лет существования в неё вошли крупнейшие разработчики аккумуляторов — испанская фирма Tudor, немецкая Hagen Batteries, американская GNB Technologies.
Компания Exide имеет представительства в 80 странах. Её разработки отличаются инновационными идеями, быстро распространяющимися по всему миру. Концерн производит:
стартерные батареи для легкового, грузового и водного транспорта;
тяговые АКБ для специальной, аграрной, электрической и строительной техники;
большое число устройств и вторичных источников электропитания различных систем.
В числе новейших технологий, разрабатываемых или внедряемых в новые батареи:
Exide Carbon Boost;
решетки 3DX;
Exide AGM;
Exide EFB и другие.
Преимущества от освоения этих технологий в новых АКБ получают не только пользователи, но и окружающая среда. Так, батареи EFB и AGM, разработанные для машин с системой Start-Stop, сокращают расход топлива, что уменьшает выбросы CO2 на 5-12 %. Технология 3DX-решётки увеличивает срок жизни аккумулятора и количество подаваемой энергии.
Под брендом Exide компания выпускает следующие серии аккумуляторов:
Classic — классические батареи обслуживаемого типа, самые недорогие по цене;
Excell — кальциевые АКБ обслуживаемого типа, они отличаются от предыдущей серии дополнительной мощностью (до 15 %) и универсальностью применения;
Start-Stop EFB — батареи для малолитражных авто, оснащаемых системами Start-Stop и рекуперативного торможения. Эти изделия отличаются втрое большим сроком службы;
Start-Stop AGM — батареи, выполненные по передовой технологии AGM с отсутствием жидкого электролита. Они характеризуются высоким пусковым током, большой скоростью приёма заряда, вчетверо удлинённым сроком службы. Такие модели предназначены для авто со значительным энергопотреблением;
Premium — батареи, изготавливаемые по технологии Carbon Boost (углеродные добавки в теле отрицательных пластин). Они обладают двойной скоростью зарядки и дополнительной (30 %) пусковой мощностью. Назначение — интенсивная городская эксплуатация в экстремальных климатических условиях.
VARTA
VARTA была основана в Германии ещё в 1887 году под другим именем. После 2002-го она вошла в состав мирового лидера по производству АКБ — компанию Johnson Controls. Сегодня VARTA выпускает аккумуляторные батареи для легковых и грузовых автомобилей, моторных катеров и яхт.
В 2003 году компания освоила технологию AGM, через три года запустила изготовление батарей для авто с системой Start-Stop, ещё через год запатентовала изготовление решёток по новейшей технологии. Инновации существенно увеличили надёжность выпускаемых батарей, их производительность и срок службы.
Компания производит следующие виды аккумуляторов для легковых автомобилей:
Black Dynamic — стандартные необслуживаемые АКБ классического типа. Они производятся в 13 вариантах, отличающихся друг от друга ёмкостью (от 40 до 90 А·ч), пусковым током и размером корпуса.
Blue Dynamic — АКБ для автомобилей среднего энергопотребления без системы Start-Stop. Пусковая мощность на 25 % выше, чем у АКБ вида Black. Выпускаются в 25 моделях. Запатентованная технология решётки Power Frame обеспечивает быструю зарядку и высокий пусковой ток. Ёмкость — от 40 до 95 А·ч.
Blue Dynamic EFB — необслуживаемые батареи с жидким электролитом для автомобилей с энергопотреблением выше среднего. Серия представлена пятью моделями для автомобилей с системой Start-Stop начального уровня. За счёт технологии EFB срок службы увеличен вдвое по сравнению с Black Dynamic.
Silver Dynamic — наилучшие АКБ компании VARTA для автомобилей премиум-класса, не оснащённых системой Start-Stop. Они отличаются высокой производительностью (пусковая мощность выше на 15 %, чем у Blue Dynamic). Серия состоит из 11 моделей. Ёмкость — от 54 до 100 А·ч.
Silver Dynamic AGM — наиболее мощные аккумуляторы для автомобилей с системой Start-Stop, а также с большим энергопотреблением в экстремальных климатических условиях, в интенсивном городском цикле. Модели обладают втрое повышенной устойчивостью к циклическим процессам заряда-разряда, высокими пусковыми токами и продолжительным сроком службы (в три раза по отношению к Black Dynamic). Линейка состоит из пяти моделей.
TOPLA
Свои лучшие автомобильные аккумуляторы словенская компания TAB выпускает под брендом Topla. Первые модели фирма изготовила в 1965 году по лицензии компании Tudor. Со временем она получила право поставлять свои изделия для производителей автомобилей Fiat, Peugeot, Renault и Citroen.
Через 15 лет на конвейер встали изделия собственной разработки. Современное производство реализуется с активным использованием прогрессивных технологий, в числе которых:
Expanded Metal — просечно-растяжное изготовление свинцовых электродов;
производство электродов с кальциевыми добавками, что резко уменьшило потребление воды и дало возможность выпускать необслуживаемые АКБ;
лабиринтная система крышки для возвращения конденсата электролита в основной объём;
защита от возгорания в случае перегрева;
клапанное регулирование VRLA для отвода газов;
производство батарей EFB, гелевых и AGM.
Для легковых автомобилей аккумуляторы Topla выпускаются сериями:
Start — ёмкостью от 44 до 99 А·ч, пусковыми токами от 390 до 850 А. Модель рассчитана на бюджетные автомобили с умеренным энергопотреблением и представлена в четырёх модификациях.
Energy — ёмкостью 45-110 А·ч, пусковыми токами 400-1000 А. Эта серия предназначена для авто любых марок, состоит из 18 модификаций.
Top — ёмкостью 54-100 А·ч, пусковыми токами 510-950 А. Это современная разработка, пользующаяся самым большим спросом и представленная в восьми модификациях.
Top EFB Stop/Go. В этих изделиях используется технология пакетирования электродов, что увеличивает срок службы батареи в два раза. Такие АКБ разработаны для авто с системой Start-Stop и представлены в пяти модификациях.
Top AGM Stop/Go — ёмкостью 60-95 А·ч, пусковыми токами 680-850 А. В таких батареях использована технология AGM. Они отличаются высокой надёжностью и доступны в четырёх модификациях.
MUTLU
Бренд Mutlu принадлежит турецкому холдингу Мутлу Акю, который входит в группу Metair Grubu. Под этим брендом производство АКБ стартовало ещё в 1955 году, поэтому времени для превращения в мирового гиганта было достаточно.
Аккумуляторы Mutlu отличаются широким ассортиментным рядом, доступными ценами, надёжностью и долговечностью — до 5-6 лет. Продукция с завода в Тузле экспортируется в 70 стран. Её хорошо знают и в России. Компания использует следующие технологии:
серебряно-кальциевый сплав, уменьшающий расход воды, что увеличивает стойкость пластин к коррозии;
непрерывное литьё Con-Cast, усиливающее структуру решёток;
просечно-вытяжной лист Ex-Met, позволяющий получать более прочные решётки не литьём, а прокаткой и нарезкой;
изготовление АКБ методом AGM, при котором электролит находится не в жидком, а адсорбированном состоянии в стекловолокне. Технология повышает все характеристики изделия.
Модельный ряд содержит линейки:
Calcium Silver — пластины содержат кальций и серебро, повышающих срок службы.
SFB — новейшая методика изготовления АКБ с жидким электролитом. Аккумуляторы для нормального и высокого потребления.
EFB Start-Stop — батареи для транспортных средств с системой Start-Stop.
GEL — АКБ с электролитом в виде геля. Они экологически безопасные, могут использоваться в закрытом помещении, устойчивы к разряду.
Full Energy — АКБ с наиболее высоким зарядом энергии и длительным сроком службы. Они используются в электромобилях, инвалидной технике, солнечных электростанциях, лифтах, погрузчиках и ИБП. Являются необслуживаемыми, стойки к глубокому разряду.
Marine — АКБ, изготовленные по технологии SFB и предназначенные для водного транспорта. Необслуживаемые, могут долго храниться на складе не в сезон.
SOLITE
Продукция этой марки изготавливается концерном Hyundai Sungwoo Automotive Korea в Южной Корее. Предприятие открыто в 1979 году. Оно пользуется популярностью как крупный производитель запчастей для транспортных средств, имеет собственный научно-исследовательский центр, поставляет свои изделия на автомобильные заводы Toyota, KIA, Nissan, Hyundai, Honda и General Motors.
АКБ Solite, изготавливаемые для легковых и грузовых авто, поставляются в страны Европы, Азии и Америки. В них применяются как современные, так и испытанные технологии:
сплавы свинца с кальцием, серебром и другими металлами, увеличивающими токоотдачу, скорость заряда, уменьшение потребления воды;
инновационные клеммы и особый вид токоотводов, защищающих АКБ от вибрации и увеличивающих срок службы;
CMF, AGM и гелевый электролит.
Все аккумуляторы — необслуживаемые. Примерное количество моделей для легковых авто — 43, для грузовых — 7 единиц. Ёмкости АКБ для легковых машин — от 44 до 110 А·ч, токи холодной прокрутки — от 350 до 850 А. Для грузового транспорта характеристики АКБ равны соответственно 110-220 А·ч и 900-1315 А.
AKOM
Эти батареи выпускает российская компания с одноименным названием, основанная в 2001 году в городе Жигулёвске. Её развитию способствовали всемирно известные производители АКБ TUDOR и VARTA.
Ассортимент состоит из нескольких линеек:
АКОМ — батареи стартовой серии. Ёмкость для легковых машин — 55-100 А·ч, пусковой ток — 460-870 А. Выпускается 18 моделей с изделиями для грузовых и азиатских машин.
EFB — новейшие АКБ с двойным ресурсом и увеличенными токами. Они не боятся глубокого разряда и коррозии на пластинах. Ёмкость — 55-100 А·ч, токи — 530-930 А. Все семь моделей производятся для автомобилей премиум-класса с системой Start-Stop.
Ultimatum — линейка EFB батарей для машин с системой Start-Stop, большим потреблением. Эти АКБ предназначены для авто, яхт и катеров, отличаются стойкостью к разрядам. Три модели выпускаются с емкостями 60-95 А·ч и пусковыми токами 550-850 А.
Bravo — аккумуляторы для авто со стандартным набором потребителей. Выпускаются четыре модели для легковых и две модели для грузовых авто. Ёмкости — 55-90 А·ч и 140-190 А·ч. Токи — 430-760 А и 890-1100 А соответственно.
Reactor — наиболее мощные АКБ для машин с большим количеством потребителей. Ёмкости в пяти моделях колеблются в диапазоне 55-100 А·ч, пусковые токи — 550-1000 А. Такие батареи не имеют аналогов в России.
TYUMEN BATTERY
Бренд принадлежит Тюменскому аккумуляторному заводу, который образовался из эвакуированного сюда в 1941 году Подольского завода из Подмосковья. Сегодня это огромное предприятие полного цикла, которое изготавливает в год более 70 млн АКБ 400 типов.
Наиболее востребованными являются линейки Tyumen Premium, Tyumen Standart, Tyumen Standart Asia.
О выборе аккумуляторов
Каждые 3-5 лет владелец автомобиля вынужден покупать автомобильный аккумулятор. Какой лучше выбрать — вопрос не из лёгких, потому что в продаже их представлено много.
Информация о качестве, полученная из источников в интернете, может оказаться ложной. Самые надёжные сведения можно получить от знакомых, уже испытавших приглянувшиеся вам автомобильные аккумуляторы. Какие лучше и от каких вариантов стоит сразу отказаться, вы установите сами, сузите этим круг поиска.
Чтобы выбор был правильным, нужно чётко понимать, что требуется от новой батареи. Если важна минимальная цена — нужно искать описания и рассматривать лучшие бюджетные аккумуляторы 2020 года.
Если играют роль другие параметры — необслуживаемость, долгий срок эксплуатации, производительность по энергоотдаче, скорость заряда, наличие передовых технологий (EFB, AGM, гелевые источники и т. д.), то стоит изучить тему максимально глубоко, чтобы впоследствии не пожалеть о принятом решении.
Доверять рейтингам бюджетных или премиальных аккумуляторов нужно с осторожностью, так как в них может быть много субъективизма или (что хуже) информации, придуманной в интересах какого-то производителя.
Об обслуживании аккумуляторов
Практически для всех описанных в статье видов аккумуляторов производители рекомендуют схожие методики зарядки и обслуживания:
Заряжать АКБ нужно в тёплом помещении (20-25 ºС) после предварительной выдержки в нём в течение нескольких часов.
Ток зарядки — 1/10 от ёмкости (численного значения). Об окончании заряда можно судить по значительному уменьшению уровня тока, по достижению плотности электролита в 1,27-1,28 г/см³, а также по напряжению на клеммах АКБ не ниже 12,7 В через 8-10 часов после зарядки.
Напряжение зарядки для всех АКБ (кроме кальциевых) не должно превышать 14,4-14,8 В. Кальциевые батареи заряжают специальными программируемыми ЗУ напряжением 16,1 В.
Обслуживаемые аккумуляторы нужно обрабатывать щелочным раствором соды для уменьшения саморазряда, а также периодически контролировать уровень электролита и доливать дистиллированную воду.
Необслуживаемые АКБ нельзя подвергать глубоким разрядам. Особенно чревато это для кальциевых АКБ. Их также сложнее заряжать.
Аккумуляторная батарея — важнейшая часть автомобиля, поэтому подбирать её нужно без спешки и советуясь со специалистами, которым вы доверяете. К её эксплуатации следует относиться бережно, тогда она прослужит дольше ожидаемого.
10 лучших автомобильных аккумуляторов — Рейтинг 2021
Аккумулятор приобретается на долгие годы, а от его качества и особенностей во многом зависит работоспособность автомобиля в целом.
Поэтому к выбору нужно подойти ответственно. Этот обзор поможет понять, какой аккумулятор лучше для автомобиля в каждой конкретной ситуации, и сделать правильный выбор.
Содержание:
Mutlu Silver Evolution 55 (450)
Актех 55А
Зверь 55А
TYUMEN BATTERY STANDARD
Tornado 55 А/ч
Bosch 5951
Кайнар Bars Premium 55 Ah
Tudor AGM
Banner Running Bull
Optima Yellow Top 55 Ah
Лучшие свинцово-кислотные аккумуляторы
К прежним поколениям аккумуляторов относятся свинцово-кислотные. В них находятся шесть емкостей с погруженными в серную кислоту свинцовыми пластинами.
Это самый дешевый и простой в плане восстановления тип. В случае проблем в большинстве случаев достаточно заменить электролит. Есть, однако, и модели без такой функции.
Свинцово-кислотные – это лучшие аккумуляторы для автомобилей прежних поколений и с большим пробегом. Они хорошо перезаряжаются, но при полной разрядке могут стать непригодными вследствие разрушения пластин.
Mutlu Silver Evolution 55 (450)
Аккумулятор турецкого производства относится к хорошему среднему уровню. Он не способен ставить рекорды и достигать запредельных высот в своей работе, но отличатся стабильностью, надежностью показателей и хорошим качеством.
Этот аккумулятор – не обслуживаемый, возможности открыть банки и сменить электролит – нет.
Пусковой ток его ниже, чем у большинства других – 420 А (EN) при емкости 55 А*ч. Следить за уровнем заряда можно через глазок ареометра.
Линейка аккумуляторов, в которую входит этот, отличается от своих предшественников более совершенной технологией производства.
Благодаря этому пластины повысили свою устойчивость к сульфации, а риск саморазряда уменьшился.
Плюсы Mutlu Silver Evolution 55 (450)
Надежность.
Низкая цена.
Стойкость к сульфации.
Минусы Mutlu Silver Evolution 55 (450)
Невозможность замены электролита.
Низкий пусковой ток.
Актех 55А
Повышенная устойчивость к морозам и способность бесперебойно работать в непростых зимних условиях – вот отличительные особенности этого аккумулятора.
Не зря же произведен он в Иркутске, где не понаслышке знают, что такое суровая зима. Аккумулятор обслуживаемый, имеет встроенный ареометр. Показатель стартерного тока – 425 А (EN).
Существенным недостатком этого изделия является его способность к быстрому исчерпыванию ресурса. Работая в равных условиях с конкурентами, он способен отдавать больший ток, чем они, однако и разрядится полностью тоже быстрее.
Плюсы Актех 55А
Способность бесперебойно работать в сильный мороз.
Обслуживаемость.
Встроенный ареометр.
Минусы Актех 55А
Быстрая разрядка.
Зверь 55А
Еще один представитель иркутского производства. Имеет отличные показатели стартерного тока: 467 А. Значит, в экстремальных условиях, когда на счету каждая секунда, он будет, бесспорно, выигрышным вариантом.
Модель разборная, обслуживаемая. Следить за уровнем заряда можно через глазок. При всем этом, «Зверь» не может похвастаться большой стабильностью и надежностью работы, но стоит дороже, чем предыдущие два из этого рейтинга.
Плюсы Зверь 55А
Хорошие показатели стартерного тока.
Обслуживаемость.
Удобная ручка для переноски.
Минусы Зверь 55А
Высокая цена.
Недостаток надежности.
TYUMEN BATTERY STANDARD
Высокий пусковой ток – до 500 Ампер, доступная цена – вот отличительные особенности аккумулятора тюменского производства.
Оптимальный вариант для новых, исправных автомобилей, которые не расходуют заряд батареи ночами.
Очень плохо переносит полную разрядку. При частом повторении подобного быстро выходит из строя. Но даже и при правильной эксплуатации и отсутствии сильных нагрузок этот аккумулятор не может похвастаться высокой продолжительностью жизни.
Плюсы TYUMEN BATTERY STANDARD
Высокие показатели стартерного тока.
Бюджетность.
Минусы TYUMEN BATTERY STANDARD
Непродолжительная эксплуатация.
Чувствительность к полной разрядке.
Tornado 55 А/ч
Он очень недорогой, и этим все сказано. Такой аккумулятор может стать неплохим выбором для недорогого же исправного автомобиля, который предполагается использовать в комфортных условиях.
При минусовых температурах окружающей среды быстро разрядится, а полный разряд чувствительно бьет по его работоспособности в дальнейшем и долговечности.
Остается добавить к этому низкий пусковой ток – 420 Ампер и высокую чувствительность к условиям эксплуатации, и можно сделать вывод, что покупать его стоит только тем, кто не собирается нагружать свой автомобиль разными дорожными и климатическими испытаниями. Только в этом случае низкая стоимость «Торнадо» становится существенным достоинством.
Плюсы Tornado 55 А/ч
Низкая цена.
Минусы Tornado 55 А/ч
Непродолжительная эксплуатация.
Чувствительность к полной разрядке.
Чувствительность к морозам.
Низкий показатель пускового тока.
Лучшие AGM аккумуляторы
AGM станет самым лучшим аккумулятором для автомобиля нового, с полностью исправным генератором.
Он требователен к условиям цикла заряда/разряда, но обеспечит больший стартовый ток и быстро восстановится.
Такие аккумуляторы представляют собою сочетание элементов свинцово-кислотных и гелевых. Электролит не просто налит между пластинами, он пропитывает специальное волокно.
Благодаря этому ничего не выливается, наполнитель надежно окружает и «подпирает» пластины, поэтому они устойчивы к вибрациям. А работать конструкция способна при практически любом наклоне.
Bosch 5951
Bosch – один из лучших производителей техники и оборудования в мире. Нельзя сомневаться в том, что аккумулятор, изготовленный им, будет служить долго, стабильно и бесперебойно.
Он долговечен, стоек к длительному разряду слабым током. Даже если машина долгое время стоит в гараже, можно не опасаться, что в момент необходимости поездки обнаружится полный разряд аккумулятора. Кроме того, заряжается он быстро.
Емкость стартерного тока не самая большая – 480 А. Также следует отметить, что создатели конструкции не предусмотрели возможность контроля за уровнем заряда – глазка здесь нет.
Плюсы Bosch 5951
Долговечность.
Надежность и стабильность.
Быстрая зарядка.
Минусы Bosch 5951
Высокая цена.
Невозможность контролировать уровень заряда.
Не самый высокий показатель пускового тока.
Кайнар Bars Premium 55 Ah
Казахстанского представителя на рынке аккумуляторов отличают доступная цена в сочетании с высокими показателями.
Пусковой ток у него – 520 А, а технология производства более совершенная, чем у предыдущих поколений «Барсов». В частности, прошлые плохо переносили морозы, в этой же серии ошибка была учтена и исправлена.
Однако на российском рынке аккумуляторы этого производителя еще не так широко представлены и распространены, поэтому знают о них далеко не все автомобилисты.
Плюсы Кайнар Bars Premium 55 Ah
Доступная цена.
Устойчивость к морозам.
Высокий уровень пускового тока.
Минусы Кайнар Bars Premium 55 Ah
Недостаточная распространенность.
Tudor AGM
Этот аккумулятор «заточен» под городской режим езды «старт-стоп». То есть с частыми остановками с последующим движением на перекрестках, светофорах и в пробках. Однако при этом он, почему-то, быстро садится при эксплуатации в обычном городском автомобиле с объемом двигателя 1,5-1,6 литра.
Что можно еще сказать о нем? 680 Ампер, способность быстро отдавать и набирать ток, а также высокая цена – вот еще отличительные особенности этого продукта.
Плюсы Tudor AGM
Устойчивость к стилю «старт-стоп».
Быстрая зарядка.
Высокий уровень пускового тока.
Минусы Tudor AGM
Высокая цена.
Неприспособленность для стандартных легковых машин.
Banner Running Bull
Этот представитель обладает великолепной токоотдачей. Пусковой ток 640 Ампер значительно превосходит показатели большинства его собратьев.
Однако эти высокие характеристики тают на глазах при первых же морозах. При минусовой температуре аккумулятор работает значительно хуже.
Получается, что оптимальным будет использование его только при плюсовых температурах окружающей среды, что, увы, нереально в большинстве климатических зон России.
При этом стоимость аккумулятора очень высока и сопоставима со стоимостью гелевых – пожалуй, самая высокая в этом рейтинге лучших AGM аккумуляторов для автомобиля.
Плюсы Banner Running Bull
Высокий уровень пускового тока.
Минусы Banner Running Bull
Высокая цена.
Неприспособленность для эксплуатации в морозы.
Лучшие гелевые аккумуляторы
Гелевые относятся к новейшему поколению аккумуляторов и чаще всего используются для тюнинга автомобилей. Они обладают великолепной теплоотдачей и хорошо переносят сильный разряд, подходят для подключения мощных звуковых систем.
Отличие такой конструкции в том, что вместо жидкости в качестве электролита здесь применяется загущенная кислота. В форме геля, она обеспечивает полную герметичность аккумулятора, позволяет работать при любом угле наклона. Цена на них существенно выше, чем у свинцово-кислотных и AGM.
Optima Yellow Top 55 Ah
Единственный в этом обзоре аккумулятор американского производства славится своими высочайшими техническими характеристиками. Изготавливаются такие аккумуляторы по особой запатентованной технологии. Пластины здесь укладываются по спирали, за счет чего батарея имеет круглые банки, отличается компактностью и небольшими размерами.
Пусковой ток здесь превышает все возможные прежние показатели и достигает 765 А. Кроме того, этот аккумулятор характеризуют быстрая отдача тока, стойкость к повышенным нагрузкам, устойчивость к вибрациям. При скачках громкости звука он не проседает, благодаря чему пользуется популярностью среди любителей мощных акустических систем. Также применим в автомобильном спорте.
К сожалению, такое мощное устройство далеко не всем доступно из-за его высокой цены.
Плюсы Optima Yellow Top 55 Ah
Высокий уровень пускового тока.
Устойчивость к высоким нагрузкам, вибрациям.
Хорошая токоотдача.
Компактность, небольшой вес.
Минусы Optima Yellow Top 55 Ah
Высокая цена.
Говоря о том, какой самый хороший аккумулятор для автомобиля, следует понимать, что сколько людей – столько и мнений. Одни варианты больше подходят для одних условий, другие – для других. Как, например, можно сравнивать аккумулятор для стареньких «Жигулей» с аккумулятором для гоночного кара? Так что каждый выберет свой вариант, а чтобы все остались довольны – сделать правильный выбор поможет этот обзор.
Что нужно учитывать при покупке автомобильного аккумулятора
Скорее всего, автомобильный аккумулятор Вам придётся менять хотя бы пару раз в течение срока службы вашего автомобиля. Но если вы сделаете правильный выбор при покупке, то сможете быть уверенными в том, что аккумулятор прослужит дольше и работать будет лучше в течение всего срока службы.
Но как этого добиться? И как выбрать наилучший автомобильный аккумулятор? Есть несколько моментов, на которые вы должны обратить внимание, прежде чем принять решение о покупке.
Ниже представлены наиболее важные характеристики, которые нужно учесть, выбирая аккумуляторную батарею для вашего автомобиля.
Правильный размер
Аккумулятор должен, прежде всего, иметь правильный размер, соответствующий величине лотка, в который он устанавливается. То есть он должен иметь подходящую длину, высоту и ширину.
Поэтому, прежде чем совершать покупку определенного аккумулятора, убедитесь, что его размеры вам подходят и что клеммы расположены так, как надо (проверьте требования к аккумулятору в руководстве по эксплуатации автомобиля или проконсультируйтесь с вашим механиком).
Это очень важно, так как аккумуляторная батарея должна идеально помещаться в лоток и быть хорошо закрепленной для защиты её от вибраций.
Энергоёмкость
Одной из наиболее важных характеристик автомобильного аккумулятора является его энергоемкость, или ток холодной прокрутки CCA (аббревиатура от англ. cold cranking amps) и пусковой ток CA (аббревиатура от англ. cranking amps).
CCA – это способность аккумуляторной батареи запускать автомобиль при температуре -18°С, в то время как CA — при температуре 0°С. Проще говоря — чем больше CCA, тем лучше.
Дата изготовления
Очень важно купить свежий автомобильный аккумулятор, так как со временем он теряет ёмкость, например, когда долго хранится на складе. Как же проверить свежесть аккумуляторной батареи?
На аккумуляторе указывается специальный код, состоящий из одной буквы и цифры, которые обозначают возраст батареи (то есть дату, когда она была изготовлена).
Например, A/5 означает, что аккумулятор был изготовлен в январе 2015 года, а B/4 означает, что он был изготовлен в феврале 2014 года (буквы обозначают месяцы). Но не все производители используют один и тот же код, поэтому важно проверить код самостоятельно.
Если аккумулятор не имеет «типового» кода, у него наверняка есть код поставки. Никогда не приобретайте автомобильные аккумуляторы, с момента изготовления которых прошло больше шести месяцев.
Обслуживание
С точки зрения необходимости технического обслуживания, автомобильные аккумуляторы бывают двух типов: необслуживаемые и обслуживаемые.
Аккумуляторные батареи, не требующие технического обслуживания, герметичны, и жидкий электролит, которым они заполнены, не требует замены. Обслуживаемые аккумуляторные батареи имеют отворачивающиеся заливные пробки, что позволяет водителю время от времени добавлять в них дистиллированную воду.
Тем не менее, даже необслуживаемые батареи следует время от времени проверять.
Гарантия
Все автомобильные аккумуляторы имеют определенную гарантию, и вы, естественно, захотите, чтобы у вашей батареи был самый продолжительный период бесплатной замены, который только возможен. Кроме периода бесплатной замены, автомобильный аккумулятор также может иметь еще один гарантийный период, который позволяет частично компенсировать затраты.
Например, код 24/84 означает, что период бесплатной замены составляет 24 месяца, а период частичной компенсации — 84 месяца. Как вы понимаете, будет разумнее искать аккумуляторные батареи, которые имеют самый продолжительный период бесплатной замены по гарантии.
Большинство современных автомобильных аккумуляторов не требуют технического обслуживания, то есть они герметичны, и вам не нужно (и вы не можете) добавлять в них воду. В свою очередь, обслуживаемые, негерметичные аккумуляторы требуют регулярной проверки и добавления воды, время от времени, во избежание высыхания.
Но независимо от того, к какому типу относится ваша аккумуляторная батарея, обслуживаемому или нет, вы должны регулярно проверять ее и ухаживать за ней, чтобы продлить срок службы и обеспечить оптимальную производительность.
Рекомендуется регулярно проверять и тестировать аккумулятор вашего автомобиля, даже если он помечен как необслуживаемый: один раз в год, если ему уже два года и Вы живете в теплом климате, или один раз в год, если ему четыре года и Вы живете в холодной местности.
Аккумулятор в разрезе.
Регулярная проверка профессионалом вашего автомобильного аккумулятора поможет сэкономить вам много времени и избавить от лишних хлопот.
Если Ваш аккумулятор относится к обслуживаемому типу, вы должны регулярно делать следующее:
Тщательно очищать кабели и удалять коррозию вокруг батареи.
Проверять уровень электролита и при необходимости добавлять воду для заполнения секций.
Проверять плотность электролита в каждой секции с помощью ареометра.
При плохом состоянии аккумулятора замените его, прежде чем он начнет вызывать у вас головную боль.
Зарядка аккумулятора
Для зарядки автомобильного аккумулятора вам понадобятся провода для запуска двигателя от внешнего источника или зарядное устройство.
Если вы торопитесь и Вам необходима быстрая зарядка, используйте провода для «прикуривания», чтобы подзарядить аккумулятор от другого автомобиля. Это быстро и безболезненно, но если ваш автомобильный аккумулятор не может держать заряд должным образом, вам придется «прикуривать» автомобиль каждый раз, когда вы садитесь за руль.
Избавить вас от многих неприятностей в будущем позволит приобретение хорошего переносного зарядного устройства. Использовать его очень просто: прикрепите положительный зажим к положительной клемме аккумуляторной батареи (красный к красной), а отрицательный зажим — к отрицательной клемме (черный к черной).
Подсоединив таким образом зарядное устройство, подключите его к бытовой розетке и включите. Имейте в виду, что для зарядки полностью разряженного аккумулятора Вам потребуется более 8 часов, поэтому лучше всего оставить зарядное устройство включенным на ночь.
Большинство современных зарядных устройств имеют индикаторы, показывающие, когда аккумулятор полностью заряжен, так что вы будете знать, когда его выключать во избежание перезарядки.
Мифы об автомобильных аккумуляторах
Существует множество мифов об автомобильных аккумуляторах, которые способны помешать, Вам должным образом заботиться о вашей аккумуляторной батарее и привести к сокращению её срока службы. Рассмотрим некоторые из них.
Миф 1: Необслуживаемые батареи вообще не требуют никакого обслуживания
Хотя это и правда, что необслуживаемые автомобильные аккумуляторы не требуют обслуживания, Вам не следует оставлять их без внимания. Независимо от того, какой аккумулятор стоит в вашей машине (обслуживаемый или необслуживаемый), Вы должны регулярно проверять его, чистить кабели и проверять на наличие признаков износа.
Кроме того, было бы неплохо, чтобы механик проверял аккумулятор вашего автомобиля один раз в год.
Миф 2: Вождение автомобиля позволит полностью зарядить аккумулятор
Хотя Вы и можете немного подзарядить свой аккумулятор во время вождения, имейте в виду, что если он почти полностью разряжен, езда на автомобиле плохо ему поможет. Вопреки тому, что думают многие люди, генераторы переменного тока не являются достаточно большими зарядными устройствами – они просто не могут быстро передать большое количество энергии в батарею.
Поэтому, если ваш аккумулятор значительно разряжен, используйте внешнее зарядное устройство — это безопаснее, быстрее и дешевле, так как вы не будете тратить топливо.
Миф 3: Если автомобиль не используется, хорошо бы отсоединить аккумулятор
Если вы планируете отправиться в отпуск и хотите быть уверенными в том, что ваш автомобильный аккумулятор будет полностью заряжен, вам может прийти в голову мысль отсоединить его от вашего автомобиля, прежде чем отправиться в путешествие.
На самом деле это плохая идея, потому что большинство современных автомобилей насыщены разнообразными электронными системами, которые не любят отключения от питания на длительное время, даже если автомобиль не используется.
Гораздо лучше купить качественное зарядное устройство для технического обслуживания вашего аккумулятора.
Часто задаваемые вопросы об автомобильных аккумуляторах
Вопрос: Как работают автомобильные аккумуляторы?
Ответ: Автомобильные аккумуляторы обеспечивают подачу тока, необходимого для приведения в действие электрооборудования. По сути, они оживляют ваш автомобиль, обеспечивая его электричеством посредством химической реакции: они преобразуют химическую энергию в электрическую, подавая напряжение на стартер.
Кроме того, они также стабилизируют эту энергию, чтобы двигатель автомобиля работал должным образом.
Вопрос: Как я могу установить новый аккумулятор?
Ответ: Попросите механика заменить ваш автомобильный аккумулятор. Вы можете также сделать это самостоятельно, если захотите. Вот несколько простых действий, которые помогут вам справиться с этой задачей.
Заглушите двигатель и посмотрите в руководстве по эксплуатации автомобиля, где расположен аккумулятор. С помощью гаечного ключа соответствующего размера отсоедините отрицательный (его цвет черный) провод от батареи. Сначала ослабьте болт или гайку, а затем с помощью съемника клемм аккумулятора отсоедините провод и клемму от полюса. Затем проделайте то же самое с положительным (его цвет красный) проводом.
С помощью комбинированного ключа уберите скобу аккумуляторной батареи и выньте её из лотка. Поскольку большинство батарей достаточно тяжелые, держите аккумулятор двумя руками (или за ручку, если она имеется).
Удалите коррозию с помощью раствора для очистки аккумуляторов или смеси пищевой соды и воды. Также почистите кабельные разъемы проволочной щеткой.
Поместите новую аккумуляторную батарею в лоток так, чтобы положительный полюс соответствовал положительной клемме. Затем закрепите аккумулятор с помощью скобы.
Снимите пластиковые колпачки, закрывающие полюса, и опрыскайте обе клеммы антикоррозийным раствором.
Прикрепите и затяните сначала положительный провод, а затем отрицательный.
Пошевелите аккумулятор, чтобы убедиться, что всё затянуто – если он болтается, затяните скобу удерживающей системы.
Готово!
Вопрос: Как я могу определить, что автомобильный аккумулятор разряжен?
Ответ: Определить, что автомобильный аккумулятор разряжен, помогут следующие признаки:
Двигатель вращается, но не может завестись.
Фары и радио не включаются и двигатель не запускается.
Иногда машина заводится нормально, иногда нет (например, утром не заводится, но заводится позже в тот же день).
Вы уже много раз «прикуривали» автомобиль.
Вопрос: Почему аккумуляторные батареи выходят из строя?
Ответ: Существует несколько причин, по которым Ваш автомобильный аккумулятор вышел из строя, например:
Плохое техническое обслуживание (особенно это касается обслуживаемых аккумуляторов, которые требуют регулярного добавления воды).
Плохие привычки (например, оставлять фары включенными на ночь).
Чрезвычайно низкие или высокие температуры.
Токовые утечки в электрических системах.
Заводской дефект (редко).
Вопрос: Нужно ли добавлять воду в аккумулятор? Сколько и когда?
Ответ: Если Ваш автомобильный аккумулятор не относится к разряду необслуживаемых, то есть он не герметичен, Вам нужно время от времени добавлять воду, чтобы предотвратить выкипание.
Используйте только дистиллированную воду для заполнения секций аккумулятора и добавляйте ее только после проверки уровня воды – обычно это происходит каждые 10 циклов зарядки аккумулятора. Однако разумнее проверять уровень воды каждые 5 циклов.
Что касается количества воды, при наличии пластмассового «язычка» немного ниже горловины секции, добавьте воды так, чтобы покрыть его на 0,5 см. В случае отсутствия каких-либо отметок, доливать воду следует на 1,5 см выше свинцовых пластинок. Не допускайте перелива.
Вопрос: Как я могу определить, заряжена ли моя батарея?
Ответ: Полностью заряженные автомобильные аккумуляторы должны выдавать напряжение от 12,4 до 12,6 вольт или от 13,7 до 14,7 вольт при работающем двигателе (для измерения используйте мультиметр).
Вопрос: Как чрезмерно низкие температуры влияют на аккумулятор?
Ответ: Ни для кого не секрет, что экстремальные температуры вредны для здоровья автомобильных аккумуляторов. Но особенно опасны для них низкие температуры, так как:
Уменьшается емкость аккумуляторов.
Увеличивается потребление тока стартером.
Увеличивается потребление тока приборами.
Очень холодная погода приводит к сгущению жидкостей, что может вызвать неисправности, утечки и выход из строя аккумуляторной батареи.
Связанные материалы:
Тест: лучшие аккумуляторные батареи на российском рынке
Чтобы определить лучших, мы провели испытания среди 27 моделей «европейского» типоразмера 242х175х190 мм от различных зарубежных и отечественных производителей.
Критерии
Для оценки качества представленных батарей проводились испытания следующих характеристик:
Резервная емкость.
Приведенная энергия пуска:
заявленным током;
единым током при -18 градусов Цельсия;
единым током при -29 градусов.
Расчет итогов
Лучший в каждом из испытаний получал 5 баллов, худший – 1 балл. Остальным участникам присваивался промежуточный балл, согласно их положению относительно лидера. Итоговая оценка – среднее арифметическое результатов каждого отдельного соревнования.
Итоги
Отметим, что некоторые АКБ остались вовсе без оценки – это продукты марок Black Horse, Eco Start, Big City и Cobat, которые просто вышли из строя при проведении испытаний. Абсолютным победителем теста стала российская батарея TYUMEN BATTERY Лидер, сумевшая заметно оторваться от преследователей почти на целый балл. Второе место ушло в копилку турецкого аккумулятора Mutlu, всегда славившегося надежностью и стабильностью в работе. Третью позицию занимает батарея Royal: ее производят на заводах довольно известной марки Delkor. Продукты многих известных брендов, например Bosch или VARTA, не показали должного уровня качества и остались на сравнительно низких позициях в рейтинге. Стоит отметить, что результаты соревнования характеризуют только отдельно взятые модели и не могут являться обобщающим итогом для всех товаров конкретного производителя.
Как выбрать батарею?
В первую очередь уточните размер ниши под аккумулятор. Затем определите полярность: это проще всего сделать, взглянув на старую батарею в автомобиле. Сила тока и емкость зависят от габаритов. Не волнуйтесь, если аккумулятор будет более высокой емкости, чем родной генератор: чтобы вызвать перегрузку, потребуется некий фантастический АКБ в несколько тысяч ампер-часов! В реальной жизни это, конечно, невозможно, а потому смело покупайте батарею с запасом. В процессе выбора стоит отдавать предпочтение проверенным маркам, которые в течение многих лет собирают положительные отзывы владельцев и гарантируют максимально надежную и стабильную работу. После покупки останется лишь зарядить новую батарею и произвести ее установку.
На рынке все большую популярность получают аккумуляторы нового поколения – AGM (Absorbent Glass Mat). Их отличия: повышенная энергоемкость, долговечность и высокая цена. На данный момент серьезных причин для перехода на новую конструкцию нет: если в вашем автомобиле установлена обычная батарея, то и заменять ее лучше на аналогичную. AGM может потребоваться лишь в том случае, если владелец имеет в автомобиле большое количество разнообразных энергопотребителей, например мощную музыкальную систему, лебедки, спутниковую сигнализацию и т.д.
ТОП 10 автомобильных аккумуляторов
В непростом украинском климате автомобиль довольно часто показывает все свои «болячки». Зачастую в качестве самого слабого звена выступает аккумуляторная батарея. Именно этот электрохимический прибор имеет неприятную особенность – при понижении температуры снижается его возможность запускать двигатель. По этой причине водителю приходится искать, как «прикурить» автомобиль, пользоваться буксировкой и обслуживать аккумулятор.
При этом попытки вернуть былую мощь аккумулятору не дает никаких результатов, поэтому приходится выбирать новую батарею. Рассмотрим с вами ТОП 10 автомобильных аккумуляторов, среди которых вы гарантированно сможете подобрать оптимальный вариант.
10 место: аккумуляторы RED HORSE
Последнее место из нашей 10-ки занимает польская компания RED HORSE, которая предлагает современные и надежные аккумуляторы из класса эконом. Учитывая, что создается в Польше, вся продукция соответствует европейским и международным нормативам и стандартам, что гарантирует высокую продуктивность во время работы. Одним из недостатков является то, что аккумуляторы поставляются с узким диапазоном мощности – от 45 до 100 А*ч, поэтому для грузовых автомобилей вы вряд ли найдете АКБ.
Но, несмотря на доступную цену аккумулятора, он отличается достаточно высоким показателем силы пускового тока и уровнем саморазряда. Обладает высоким уровнем коррозии. При правильной эксплуатации гарантирована бесперебойная работа до 3 лет в любых условиях эксплуатации. В целом, если вам нужен аккумулятор по доступной цене, то модели RED HORSE станет оптимальным решением.
9 место: аккумуляторы NORD
Аккумуляторы NORD – это аккумуляторная батарея, которая относится к бюджетным моделям оборудования и сможет гарантировать вашему автомобилю надежный запуск и работу электроприборов. Производятся на современном оборудовании с применением инновационных разработок в данной области, поэтому соответствуют международным стандартам качества. Отличается стабильными характеристиками пускового тока и уверенной работой даже при низких температурах. Станут прекрасным решением для автомобилей бюджетного класса, сельскохозяйственной техники и для других транспортных средств, которые требуют минимум энергопотребления. Обладает компактными габаритами, поэтому не занимает много места в авто.
Ключевые преимущества аккумуляторов NORD
Низкий уровень саморазряда.
Защита от высоких нагрузок.
Защита от неправильной полярности.
Высокое качество и доступная цена.
Длительный срок эксплуатации.
8 место: аккумуляторы GROM
Аккумулятор GROM – надежный источник питания для автомобилей, который сможет обеспечить стабильную работу вашего железного друга. Обладает долговечной батареей с улучшенными техническими характеристиками. Как отмечают сами пользователи, то АКБ GROM не уступает по своим техническим показателям более дорогостоящим моделям. Производитель предоставляет малообслуживаемые АКБ, которые могут быть установлены на бензиновые и дизельные автомобили.
Во время производства производитель использует исключительно качественные запатентованные технологии, позволяющие значительно улучшить технические характеристики транспортного средства. Каждый аккумулятор компании предоставляется в ударопрочном корпусе, поэтому без проблем сможет выдержать удары и вибрации. Есть варианты для легковых и грузовых автомобилей.
7 место: аккумуляторы Formula
АКБ Formula – это аккумуляторы стартерного типа, которые производятся на мощностях украинского завода. Производственные мощности оснащены высокотехнологическим оборудованием, что гарантирует высокое качество сборки и минимизирует процент бракованной продукции. Несмотря на относительно низкую стоимость, обладает высокими техническими характеристиками. Корпус обладает повышенной стойкостью к вибрациям и надежно защищает решетки от разрушения, поэтому идеально подойдут для эксплуатации в Украине. Создаются по технологии Са/Са, что гарантирует:
повышенную стойкость к коррозии;
низкий уровень саморазряда при простое;
высокая скорость зарядки;
повышенная проводимость тока.
Повышенный уровень безопасности АКБ обеспечивает наличие крышки, которая изготовлена с использованием инновационных технологий пламегасителя и отвода газа.
6 место: аккумуляторы Moratti
Производитель Moratti предлагает покупателям высококачественные аккумуляторы с увеличенным уровнем жесткости и сопротивления к деформации во время езды в экстремальных условиях эксплуатации для увеличения эффективности отдачи энергии. Каждая решетка создавалась с использованием нового свинцово-кальциевого сплава со специальными добавками – используется рафинированный свинец с ингибиторами активных металлов, повышая энергоёмкость материала.
Во время изготовления активной массы пластик используются специальные волоконные добавки, повышая механическую прочность обмазки, удерживая пластины при сильных вибрациях, увеличивая срок эксплуатации. Все это в тандеме способствует тому, что пользователь получает в распоряжение надежный аккумулятор для своего транспортного средства, который обладает следующими преимуществами:
увеличен пусковой ток при холодном запуске;
в экстремальных условиях эксплуатации АКБ работают стабильно;
устройства обладают высокой стойкостью к вибрациям;
работает в широком диапазоне температур;
полностью необслуживаемые;
переносит повышенный уровень энергопотребления;
эргономичный корпус аккумулятора.
5 место: аккумуляторы Mutlu
Аккумуляторы от турецкого производителя Mutlu входят в пятерку лучших аккумуляторов 2018 года, которые устанавливаются в комплектацию в автомобили многих европейских и японских брендов. Вся продукция компании обладает сертификатами качества ISO 9001, ISO 14001, QS 900. Автомобилисты на территории Украины уже давно оценили высокое качество, доступную цену и исключительную надежность устройства. Производитель использует современные технологии, которые позволяют повысить срок эксплуатации.
Предусмотрены модели для грузовых и легковых автомобилей, которые разработаны специально для суровых климатических условий при низких и высоких температурах. Корпус изготовлен из полипропилена, который обладает индикатором уровня заряда и встроенным пламегасителем. Решетки изготовлены по технологии Са/Са, что будет гарантировать стабильный старт даже при сильном морозе. Предоставляются в азиатском и европейском виде корпуса, поэтому станут оптимальным решением для автомобилей разных брендов.
4 место: аккумуляторы Fiamm
Аккумуляторы Fiamm смогли в себе удачно соединить надежность, комфорт, технологичность и безопасность. Производитель предлагает необслуживаемые и малообслуживаемые аккумуляторы в нескольких сериях, среди которых вы гарантированно сможете подобрать идеальное решение для своего транспортного средства.
Благодаря использованию свинцово-кальциевой технологии во время производства, автомобиль будет стабильно запускаться даже при длительном простое транспортного средства. Антивибрационная система существенно увеличивает срок эксплуатации на украинских дорогах. Есть встроенный пламегаситель, если произойдут сбои во время работы. Индикатор уровня заряда всегда покажет, заряжен аккумулятор или нет. При правильной эксплуатации, аккумуляторы Fiamm смогут прослужить от 3 лет. Вся продукция соответствует международным стандартам ISO 9001.
3 место: аккумуляторы Exide
Продукция компании Exide входит в тройку лидеров среди аккумуляторов. При этом производитель предлагает стандартные решения, которые максимально универсальны в применении – вы сможете найти аккумулятор для всех современных автомобилей. Решетка была выполнена по фирменной технологии 3Dx Grid, что благодаря улучшению адгезии пасты существенно снижает уровень коррозии и осыпания, повышая электрическую проводимость. В результате этого повышаются пусковые характеристики и ресурс АКБ.
На 15% повышена пусковая мощность, поэтому ваш автомобиль будет заводиться с полуоборота в любых условиях эксплуатации. Важная особенность аккумуляторов заключается в том, что они стоят достаточно дешево, при этом не уступают по своим характеристикам многих аналогам известных брендов. Заряд увеличен в 1,5 раза, что особенно актуально для эксплуатации в городе. В каталоге вы также сможете найти мотоциклетные аккумуляторы, имеющие напряжение от 6 до 12В.
2 место: аккумуляторы VARTA
Сложной найти автомобилиста, который не слышат об аккумуляторах VARTA, которые занимают вторую строчку в нашем рейтинге аккумуляторов по брендам. Именно аккумуляторы данного бренда могут гарантировать высокое качество, инновационные решения и долгосрочную эксплуатацию. В обширном каталоге производителя автомобилист сможет найти АКБ для любого существующего авто.
Основной упор VARTA делает на внутреннюю мощность аккумулятора, чтобы вы смогли положить на него в любое время, а не ждать, пока кто-то «подкурит». Каждый аккумулятор создается из сплавов, легированных серебром, поэтому может использоваться не только в нормальных, но и тяжелых условиях эксплуатации. Благодаря инновационным технологиям, аккумуляторы абсолютно экологически безопасны. Основное отличие от конкурентов – наличие штампованной решетки, которая делает батарею значительно прочнее аналогов и гарантирует прохождение тока, которое на 70% выше, чем у стандартных конструкций. Следовательно, аккумулятор гарантирует высокую мощность и быструю подзарядку, а также модель стойкая к коррозийным процессам.
1 место: аккумуляторы BOSCH
Неизменным лидером среди производителей аккумуляторов является компания BOSCH, которая обладает повышенным уровнем тока при холодном пуске, повышенной емкостью и гарантирует запуск двигателя фактически при любой погоде. Инновационная технология создания электродных решеток делает BOSCH стойким к высоким температурам, при этом значительно сокращается расход воды, обеспечивая минимальный уровень саморазряда, экстремальную устойчивость и оптимальную функциональность в течение всего срока эксплуатации АКБ. Аккумуляторы представлены в широком ассортименте, среди которых можно подобрать вариант из серии для автомобилей премиум-класса или бюджетных машин.
Ключевые особенности аккумуляторов BOSCH
В пластинах батареи использовалось серебро, обеспечивая высокую устойчивость при заряде и разряде.
Аккумуляторы представлены в нескольких сериях, среди которых вы подберете идеальный вариант.
Благодаря низкому уровню саморазряда, срок службы значительно выше.
Минимальный уровень расхода воды во время эксплуатации.
Стойкость к пагубным внешним факторам.
Мы с вами рассмотрели ТОП аккумуляторов 2018 года. Именно эти бренды по отзывам покупателей оказались лучшими в своем деле и остаются лидерами на отечественном рынке.
Где купить аккумулятор для автомобиля в Украине?
Чтобы обеспечить надежную работу автомобиля при любой погоде, нужно просто купить аккумулятор в интернет-магазине “MIGEL”. В ассортименте нашего магазина предоставлена исключительно подлинная продукция от производителя, имеющая все необходимые сертификаты качества. Непосредственно сотрудничество с производителями способствует тому, что ценой вы будете приятно удивлены. При сложностях во время выбора, можете рассчитывать на поддержку нашего менеджера-консультанта. Вы сможете не только купить аккумуляторы всех известных брендов, но и сдать свой старый аккумулятор, получив скидку на новый АКБ.
Лучшие аккумуляторы для автомобилей — Выбираем правильно
Если вы задаетесь вопросом, какие марки аккумуляторов считаются лучшими для авто, тогда вы попали по правильному адресу. В этом рейтинге вы увидите топ 10 самых хороших марок аккумуляторов. Список составлялся на основании голосований пользователей на различных автофорумах, а также оценкам автомобильных журналов. Мы постарались собрать всю информацию воедино, и на ее основании выбрать 10-ку лидеров.
Bosch / Varta
Открывает список лучших производителей аккумуляторов – Bosch и Varta. Производством аккумуляторных батарей под указанными брендами выполняется одним концерном. Значительная часть продукции производиться на территории Германии, но в Россию экспортируются экземпляры чешского изготовления ввиду низких ввозных пошлин. Оба бренда давно заслужили доверие владельцев и не нуждаются в особом представлении.
Medalist
Компания-производитель является плодом слияния бизнеса из Америки и Кореи. С каждым годом спрос на этот бренд падает ввиду скупой гарантии и не всегда конкурентной цены. Но с другой стороны производитель предлагает широкий ассортимент батарей на любой автомобиль с достойными эксплуатационными характеристиками, что доказано многочисленными тестами от известных автомобильных изданий.
Mutlu
Турецкий бренд который довольно долго завоевывал лояльность российских автомобилистов. Сегодня компания Mutlu предлагает очень широкий ассортимент аккумуляторов, которые можно подобрать по размерам и емкости. Кроме этого, ведется постоянное усовершенствование продукции в сотрудничестве с признанными мировыми брендами. Финальным фактором, позволяющим сделать выбор в пользу именно этого аккумулятора является доступная цена.
AKTEX
Российские производители аккумуляторных батарей существуют и общеизвестны. Например, компания АКТЕХ. Свою современную историю компания ведет с 1999 года и за этот период получила определенное доверие со стороны автовладельцев. Бренд известен прежде всего своей доступной ценой, а также изготовлением из произведенных в нашей стране материалов. С 2007 года продукция Свирского аккумуляторного завода признана ведущими российскими автопроизводителями, а также крупными автомобильными изданиями в ходе проведенных тестов.
TYUMEN BATТERY
Производитель аккумуляторных батарей из Тюмени также известен не только на территории нашей страны. Производимая продукция с гордостью имеет надпись «Сделано в России» и выгодно отличается от продукции иностранных конкурентов. Кроме этого, компания несколько лет назад начала создавать сеть собственных магазинов в крупных городах страны, что подчеркивает серьезные намерения на дальнейшее развитие.
Зверь
Еще один бренд уже упомянутого Свирского аккумуляторного завода. По результатам тестов журнала «За рулем» является лучшим аккумулятором российского производства для «упакованных автомобилей», т.е. наполненных электронными опциями.
В остальном, уверенным середнячок по характеристикам.
TITAN
Компания имеет российские корни и является давним игроком на рынке стартерных батарей для автомобилей. Само производство аккумуляторов данного бренда оснащено передовым оборудованием из Европы. Продукция имеет несколько уровней проверки качества и сертифицирована по мировым стандартам. Выгодным отличием данной марки является отдельная линейка аккумуляторов для эксплуатации в холодных регионах.
А-MEGA
Бренд украинского завода стартерных батарей, который оснащен передовым оборудованием, а фирменная технология производства сертифицирована по мировым стандартам. Сами аккумуляторы имеет широкий допустимый температурный диапазон эксплуатации. На деле эксплуатационные характеристики на среднем уровне. Единственный минус – цена.
TopBAT
Малоизвестный бренд, созданный при сотрудничестве нижегородских предпринимателей с корпорацией Exide. Результатом сотрудничества стала сборка аккумулятором из иностранных комплектующих. Привозимыми компонентами были все без исключения. В 2010 году продукция была сертифицирована в Европе по мировым стандартам.
Zubr
Еще один плод сотрудничества с корпорацией Exide. На этот раз инициатором сотрудничества выступила республика Беларусь. Аккумуляторы отличаются отличными техническими характеристиками, что подтверждено получением сертификатов по мировым стандартам. Кроме этого, продукция поставляется на конвейер многих сборочных предприятий республики, а также, в крупные автопарки. На этом мы и закончим список лучших аккумуляторов для автомобилей. Также хотим посоветовать вам видео в котором рассказывается о том, как правильно подобрать аккумулятор в авто.
Как правильно выбрать аккумулятор Видео
Лучшие аккумуляторы для автомобиля на российском рынке
Примерно 1 раз в 3-5 лет каждый автомобилист сталкивается с проблемой разряженной аккумуляторной батареи. Если вовремя не выполнить замену этого элемента, проблемы могут возникнуть серьезные. К примеру, машину на автоматической коробке передач с полностью севшей АКБ придется транспортировать на эвакуаторе или искать вариант замены аккумулятора прямо в дороге. Далеко не всегда это удобно, учитывая не самую развитую инфраструктуру дорожной сети в России. Да и попадать в неприятные и непредвиденные ситуации не хочется. Если вы пользуетесь качественной аккумуляторной батареей, ее хватит примерно на 5 лет эксплуатации. После этого срока ее необходимо проверить, дозарядить и готовиться к покупке нового аккумулятора. Связано это с тем, что за 5 лет службы электролит меняет свои свойства, рабочие элементы, содержащие заряд, рассыпаются.
Есть АКБ, которые портятся гораздо быстрее. Примерно 1 раз в 2-3 года приходится менять аккумуляторы при исключительно городской эксплуатации автомобиля. Также чаще выходит из строя АКБ в случае покупки дешевых некачественных моделей батарей. Сегодня на нашем сайте мы составим рейтинг наиболее востребованных, популярных и качественных АКБ с точки зрения срока службы. Для удобства обзора разделим статью на несколько отдельных сегментов, в которых рассмотрим разные типы аккумуляторов для машин. В наш рейтинг попадут как стандартные свинцово-кислотные, так и AGM, гибридные, кальциевые и прочие варианты батарей. На российском рынке сегодня несложно отыскать разные модели батарей. Но прежде чем мы начнем обзор лучших моделей, давайте более подробно рассмотрим представленные типы аккумуляторов.
Содержание
Какие разновидности АКБ можно купить в России?
Различные технологии применяются для производства аккумуляторных батарей для автомобилей. В частности, вы можете воспользоваться продукцией классического типа или различными альтернативами. Не всегда современные и необычные варианты намного лучше классических, учитывая неоднозначные отзывы. Поэтому лидируют в продажах стандартные АКБ со свинцовыми пластинами в качестве основного элемента накопления заряда.
На полках магазинов можно отыскать такие типы АКБ:
свинцово-кислотные модели – наиболее популярные варианты с жидким электролитом и свинцовыми пластинами для удержания заряда электричества;
кальциевые – по своей сути, это такие же АКБ, но с добавлением кальция в состав свинцовых пластин, в маркетинговом плане они мало выделяются от предыдущей группы;
гибридные – в таких моделях ряд пластин изготавливается с добавлением сурьмы, а остальные свинцовые пластины имеют кальций в качестве добавки;
гелевые и AGM – эти два типа АКБ можно объединить в один, так как электролит здесь находится в связанном виде, а не жидком, это главное отличие;
щелочные – такие аккумуляторы используют щелочь вместо кислоты в качестве электролита, но в автомобилях они используются довольно редко.
Некоторые производители уже предлагают литий-ионные АКБ в качестве стартовых аккумулятором для автомобилей, но пока их количество на рынке слишком мало, чтобы как-то включат их в рейтинг. Такие батареи перспективны, но обладают несколькими недостатками, в частности, демонстрируют слишком низкую стоимость. Аккумуляторные батареи такого типа могут служить дольше, но производителям еще нужно справиться с проблемой повышенной нагрузки пускового тока.
Итак, перейдем к рейтингу в разных типах аккумуляторных батарей.
Лучшие свинцово-кислотные батареи
VARTA D59 Blue Dynamic. Чешская Варта по праву считается одним из лучших производителей аккумуляторных батарей в Европе. Бренд очень перспективен, демонстрирует отличный срок службы аккумуляторов, в целом контролирует качество производства. Очень важно выбирать оригинал, поскольку на рынке в России представлено немало подделок этой продукции.
Bosch S5 Silver Plus. Немецкая корпорация держит марку и остается лидером на рынке аккумуляторных батарей в Западной Европе. У нас же она идет на втором месте после чехов, поскольку технологии производства похожи, а вот цены разные. Но Бош имеет и свои преимущества с точки зрения живучести, поэтому данные батареи явно выигрывают у конкурентов по ряду параметров.
Exide Premium. Неплохой вариант, если вам нужны более доступные модели. Бренд менее известен среди автомобилистов, но он предлагает не менее качественные аккумуляторные батареи для покупателей. На рынке представлены разные варианты по пусковому току, емкости и другим параметрам. Можно легко подобрать оптимальную батарею для вашей машины.
Зверь 6CT-55. Название данная модель оправдывает полностью. В частности, вы получаете довольно живучий и качественный вариант батареи, который на самом деле радует своими пусковыми характеристиками и скоростью восстановления заряда. Вам не придется слишком часто менять АКБ. Качество производства сложно назвать низким.
Как видите, рейтинг неожиданный. Российские покупатели часто начали отдавать предпочтение не самым дорогим моделям, а продукции российского производства. Многие по инерции покупают именно такие АКБ, которые стояли в машине с завода, но это требует значительных затрат и не всегда входит в финансовые планы покупателя. Поэтому бюджетный сегмент вырывается в ТОП продаж, а также порой демонстрирует вполне достойное качество.
Кальциевые аккумуляторы – какие стоит купить?
Mutlu Calcium Silver 60. Этот бренд радует высоким качеством производства, а также оптимальным сочетанием химических элементов в составе батареи. Производитель позаботился о том, чтобы пластины жили как можно дольше даже при максимально глубокой разрядке. Также бренд обеспечивает довольно низкую стоимость своей продукции, что значительно повышает количество преимуществ для покупателя.
Banner Power Bull. Громкое название вполне оправдывает природу данного аккумулятора. Производитель обеспечил высокое качество пластин, подготовил отличный электролит и полностью герметично закрыл корпус. Обслуживать батарею вам не придется. Цена держится в среднем сегменте, это позволяет значительно повысить популярность батарей на российском рынке.
Topla Energy 60. Еще один интересный вариант продукции для вашего автомобиля. Известный бренд гарантирует довольно высокое качество товаров, а также предлагает более чем высокий срок службы. Вы можете использовать батареи этого бренда намного дольше, чем прочие бюджетные аккумуляторы. Если вас интересует именно кальциевый вариант, стоит рассмотреть модели этого производителя.
Titan Euro Silver. Достойный противник для других моделей аккумуляторных батарей. Титан предлагает очень высокое качество, оптимальную надежность с точки зрения срока службы и возможности внезапной разрядки. Это неплохой вариант, который также порадует сравнительно низкой стоимостью. В своем активе производитель имеет ряд наград на разных уровнях за высокое качество продукции.
Кальциевые и обычные свинцово-кислотные АКБ порой сложно различить. Для покупателя разница будет лишь в том, что кальциевые варианты обладают меньшим коэффициентом саморазрядки, а также не обслуживаются. Впрочем, мы уже давно забыли о том, что АКБ нужно обслуживать, так что эта разница не слишком актуальна.
Гибридные батареи – ТОП популярных моделей
A-Mega Premium. Неплохое решение с низкой ценой, но данные аккумуляторы в малом количестве представлены на российском рынке. Вы можете не найти нужный пусковой ток или необходимую емкость батареи. В отзывах пользователи пишут о довольно большом ресурсе и неплохих параметрах для эксплуатации в российских условиях, но опыта эксплуатации не так много.
Aktex SOLO. Российское производство и неплохой ресурс обеспечили данной аккумуляторной батарее хорошие продажи. Невысокая цена в сравнении с заграничными конкурентами и более надежная гибридная технология стали важными привилегиями для данного продукта. Вы можете найти в каталоге немало типов и вариантов характеристик, включая расположение клемм в европейском и азиатском стандарте.
Зверь. Есть целая линейка гибридного оборудования под этим брендом. Также производится АКБ в России, по характеристикам не уступает заграничным соперникам, а вот по ценам заметно выигрывает у них. Поэтому и продажи на российском рынке пошли вверх. Отзывы о данном бренде АКБ отличные, и это еще раз подтверждает, что батарея достойна вашей покупки.
Орион. Еще один интересный вариант, который также производится в России. Можно выбрать несколько типов по емкости и прочим характеристикам. Батареи Орион занимают усредненное место между наиболее продаваемыми и менее популярными аккумуляторами. Гибридные технологии явно повышают интерес покупателей именно к данной модели.
Несмотря на определенные преимущества гибридных решений, в Европе от них практически отказались. Российские производители и бренды в странах СНГ предлагают подобные варианты батарей, которые неплохо служат и демонстрируют достойный ресурс. Мир же переходит на более безопасные для экологии варианты аккумуляторных батарей – гелевые решения.
AGM и GEL – какие стоит купить аккумуляторы?
Varta D52 Silver Dynamic AGM. Это стандартная модель для многих автомобилей с системой Start/Stop. Гелевый электролит не позволяет пластинам быстро разряжаться при запуске двигателя. Это значит, что вы получаете довольно длительный ресурс службы аккумулятора и пользуетесь покупкой максимально длительный срок. Конечно, такие изделия не обслуживаются.
Bosch AGM S5. Именно такие гелевые аккумуляторы устанавливают на большинство автомобилей элитного класса с той самой системой Старт-Стоп в Европе. Бош выглядит явным лидером класса, но стоит очень дорого, поэтому в нашем рейтинге мы отдали первенство модели из Чехии. Стоит учитывать, что немцы уже давно производят аккумуляторы не в Германии.
Tudor AGM. Большое преимущество этой модели – это возможность разместить довольно емкий аккумулятор в компактном отсеке. Гелевый наполнитель позволяет уменьшать расстояние между пластинами, поэтому размер устройства меньше, чем при использовании свинцово-кислотных АКБ. Это еще один традиционный аккумулятор с гелеобразным наполнителем, который завоевал доверие покупателей.
Optima Yellow Top. Наиболее популярный в мире именно гелевый аккумулятор, изготовленный по технологии GEL. Он также легкий и компактный, выдает отличный пусковой ток и в целом хорошо подходит для многих автомобилей. Срок службы в стандартном ненагруженном режиме оказывается довольно длительным. Данные АКБ на российском рынке представлены условно, так как их цена пока не позволяет им быть популярными.
Гелевые АКБ – это будущее в производстве стартовых автомобильных аккумуляторов. Такой электролит производят из менее вредных для природы материалов, а переработка продукции оказывается намного проще и полнее. Но у нас пока такие АКБ используются в большей степени владельцами самых современных машин, в которых производители установили подобные батареи при изготовлении.
Предлагаем посмотреть видео про гелевые аккумуляторы:
Подводим итоги
Современные автомобили постепенно приближаются к использованию более экологически чистых и эффективных технологий. В России этот процесс происходит медленнее, мы ценим классические рабочие средства, которые проверены временем и не подводят в дороге. Тем не менее, статистика продаж аккумуляторов говорит о том, что классика в виде свинцово-кислотных батарей постепенно уходит, а взамен приходят необслуживаемые аккумуляторы с лимитированным сроком службы и прочими особенностями. Набирают популярность гелевые модели, которые устанавливаются на ряд современных машин.
Чтобы выбрать качественную аккумуляторную батарею, вам достаточно знать, какие параметры необходимы для вашего авто. Можно экспериментировать или отдать предпочтение тем технологиям, которые уже успешно работали в вашем автомобиле. Для приобретения качественных АКБ необходимо максимально точно определить необходимый пусковой ток, посмотреть на габариты и метод крепления, а также отдать предпочтение тому бренду, в качестве продукции которого вы уверены.
Как выбрать автомобильный аккумулятор: рейтинг ТОП-20 производителей АКБ 2020 года
На аккумулятор в процессе эксплуатации автомобиля приходятся существенные нагрузки, поэтому через 5-6 лет после начала использования батареи АКБ уже перестает держать заряд, требуя восстановления или замены. Автовладельцу необходимо знать какой АКБ лучше выбрать для его машины, как правильно использовать аккумулятор. Не допускается эксплуатация автомобиля с проблемами у стартера, нужно использовать качественные АКБ, которые по своим параметрам полностью подходят к конкретному автомобилю. Только в этом случае можно будет гарантировать отсутствие каких-либо проблем с батареей, которая прослужит на протяжении многих лет.
Содержание:
1. Как понять что аккумуляторную батарею пора менять
1) Пробуем зарядить АКБ
2) Пробуем восстановить обслуживаемый аккумулятор
2. Типы аккумуляторов для автомобиля
1) Свинцово-кислотные
2) Гелевые
3) Созданные по технологии AGM
3. Как правильно выбрать аккумулятор для машины
1) Ёмкость
2) Пусковой ток
3) Фирма-производитель аккумулятора
4) Габаритные размеры
5) Обслуживаемость
6) Расположение плюсового контакта: прямая и обратная полярность
7) Дата выпуска
4. Производители аккумуляторов
1) Российские
2) Импортные
5. Аккумуляторы каких производителей используют популярные автобренды
Как понять, что аккумуляторную батарею пора менять
Какой бы качественный не использовался на автомобиле аккумулятор, все же исключить его поломки будет невозможно, со временем АКБ всё хуже держит заряд, требуя замены. Автовладельцу необходимо правильно определить, когда же следует менять батарею, которую восстановить и подзарядить будет уже невозможно. Если АКБ не заводит двигатель, не держит заряд, а после подзарядки проблемы с заведением двигателя повторяются вновь, то в подобном случае необходимо задуматься о покупке новой аккумуляторной батареи. Заменив старый изношенный аккумулятор, можно существенно упростить себе жизнь, в особенности в зимнее время года, когда будут полностью решены проблемы с заведением двигателя автомобиля.
Пробуем зарядить АКБ
В определенных ситуациях, например, когда износился привод генератора или же были включены каких-либо мощные источники потребления тока, аккумулятор быстро теряет свой заряд, но при этом АКБ не изношено и может быть восстановлено. В подобном случае решить имеющиеся проблемы можно подзарядкой батареи в домашних условиях. Такая подзарядка выполняется с помощью специальных устройств выпрямителей, приобрести их можно в автомагазинах или же изготовить самостоятельно даже при минимальном опыте в радиоэлектронике. Такая работа по подзарядке батареи не представляет особой сложности, поэтому справиться с ней сможет каждый автовладелец.
Пробуем восстановить обслуживаемый аккумулятор
В ряде случае возможно восстановление обслуживаемых аккумуляторов, у которых могут отмечаться проблемы с электролитом или же начинаются процессы сульфатации пластин. Конечно, полностью обновить таким восстановлением АКБ будет невозможно, однако подобное позволит на 1-2 сезона продлить его срок службы, сократив тем самым расходы автовладельца. Для такого восстановления выполняют замену электролита с промывкой банок с помощью дистиллированной воды, также проводится несколько циклов подзарядки и полной разрядки аккумулятора, что позволяет устранить сульфатацию пластин. Нужно лишь помнить о том, что такое восстановление возможно исключительно с обслуживаемыми батареями, у которых имеется доступ к банкам с электролитом.
Типы аккумуляторов для автомобиля
В настоящее время в продаже можно найти различные типы аккумуляторов, которые изготавливаются с пластинами, выполненными из различных материалов. От этого будут зависеть не только эксплуатационные характеристики таких батарей, но их свойства сохранять заряд и срок службы АКБ.
Принято выделять следующие типы аккумуляторов:
1) свинцово-кислотные;
2) кальциевые;
3) малосурьмянистые;
4) гибридные;
5) литий-ионные;
6) щёлочные;
7) гелевые.
Изначально наибольшей популярностью пользовались классические свинцово-кислотные аккумуляторы, которые имели простую конструкцию и срок службы порядка 3-5 лет. Сегодня же все большей популярностью пользуются высокотехнологичные гелевые модели, которые экологичны, функциональны, универсальны в использовании и имеют длительный срок службы. Однако их существенный недостаток — это высокая стоимость таких батарей.
Свинцово-кислотные
Свинцово-кислотные аккумуляторы получили широкое распространение на рынке, что объясняется их доступной стоимостью и высокой удельной мощностью. К преимуществам АКБ этого типа можно отнести надёжность, малую саморазрядность, а также простоту обслуживания. Если же говорить о недостатках свинцово-кислотных аккумуляторов, можно отметить их нестабильную работу при минусовых температурах. В прошлом такие АКБ имели наибольшее распространение, однако сегодня они постепенно уступают высокотехнологичным AGM моделям, которые практичны и могут использоваться в широком диапазоне температур.
Гелевые
Особенностью гелевых аккумуляторов является состояние электролита, который тут находится не в жидком состоянии, а в гелеобразном. Это позволяет предупредить осыпание пластин и электродов, существенно продлевая срок службы такой батареи. Лучшие автомобильные аккумуляторы, выполненные по гелевой технологии, не боятся наклонов, они с легкостью переносят длительное хранение и имеют низкие показатели скорости саморазряда. Выдерживая многочисленные циклы разряда и заряда, они сохраняют свои эксплуатационные характеристики в широком диапазоне температур. Сегодня такие гелевые АКБ, а также аккумуляторы AGM типа используются на дорогих автомобилях премиум и бизнес-класса. Чтобы сделать правильный выбор необходимо учитывать, какие бывают аккумуляторы, и выбирать их исходя из их типа и характерстик.
Созданные по технологии AGM
AGM аккумуляторы появились на рынке относительно недавно, однако благодаря своей технологичности и отличным эксплуатационным характеристикам получили популярность у автовладельцев. По сути, AGM АКБ являются одной из разновидностей гелевых аккумуляторов, в которых используется связанный электролит в гелеобразном состоянии. Между пластинами у таких аккумуляторов располагается пористый материал, который дополнительно защищает от осыпания электроды и удерживает электролит. Тем самым обеспечивается максимально возможная долговечность АКБ и их устойчивость к саморазряду. Единственный недостаток таких аккумуляторов — это высокая себестоимость их производства, что неизменно сказывается на конечной цене батарей.
Как правильно выбрать аккумулятор для машины
Именно от правильности выбора аккумулятора для автомобиля будет зависеть не только срок службы АКБ, но и отсутствие проблем при заведении двигателя автомобиля в сильный мороз. Автовладельцу необходимо помнить о том, что экономить на такой покупке ни в коем случае не следует. Не нужно приобретать аккумуляторы на рынках, где часто предлагают подделки и не слишком качественные модели. Также при выборе следует учитывать рекомендуемые автопроизводителем параметры батареи, в том числе пусковой ток и емкость аккумулятора. Только с учетом таких эксплуатационных характеристик и подобрав АКБ от производителей, которые зарекомендовали себя с наилучшей стороны, можно на многие годы решить проблему с аккумулятором в машине.
Ёмкость
Одним из важнейших параметров любого автомобильного аккумулятора является ёмкость. Она измеряется в Ампер-часах, определяя величину тока, который выдается конкретному потребителю, то есть двигателю или многочисленным электросистемам в автомобиле. Чем больше емкость у аккумулятора, тем он мощнее, а, следственно, и дороже. Важно правильно подобрать АКБ по его показателям ёмкостями с учетом эксплуатационных характеристик автомобиля, что и позволит обеспечить отсутствие каких-либо проблем при заведении двигателя и эксплуатации автомобиля.
Пусковой ток
Пусковой ток аккумулятора или как его еще называют ток холодной прокрутки, — это максимум, который в минимальный временной интервал отдаёт аккумулятор. Чаще всего такая максимальная сила пускового тока необходима при заведении двигателя или же при работе различных потребителей в машине, в тот момент, когда не заведен двигатель и генератор не вырабатывает электроток. Этот показатель рассчитывается в Амперах и указывается в технической документации к батарее. Современные машины предъявляют повышенные требования к показателям пускового тока, при этом необходимо выбирать АКБ с этим показателям, который будет соответствовать конкретной машине.
Фирма-производитель аккумулятора
Сегодня в продаже можно найти десятки и сотни различных аккумуляторов, выпущенных отечественными и иностранными брендами. При выборе следует отдавать предпочтение АКБ от тех производителей, продукция которых зарекомендовала себя как надежная и долговечная. Считается, что самые лучшие аккумуляторы производят южнокорейские и немецкие бренды, которые используют суперсовременные технологии, что и позволяет им изготавливать высокотехнологичные АКБ с большой ёмкостью и высоким показателем пускового тока. Производители аккумуляторов из России в последние годы сделали существенный шаг вперед, их продукция традиционно имеет доступную стоимость, а сегодня и улучшенные эксплуатационные характеристики.
Габаритные размеры
Размеры аккумуляторов могут существенно различаться, этот показатель зависит от емкости и ряда других характеристик. При выборе АКБ следует учитывать габариты посадочного места под аккумулятор в автомобиле, чтобы не оказаться в такой ситуации, когда батарея просто не может войти в узкий отсек. Обычно габариты аккумуляторов, которые подходят к тому или иному автомобилю, указаны в технической документации к машине. Также можно проверить такие данные непосредственно при покупке в магазине, где специалисты с использованием специальных каталогов смогут уточнить нужную вам информацию.
Обслуживаемость
В зависимости от своего типа все существующие в настоящее время аккумуляторы можно разделить на две основных категории: обслуживаемые и необслуживаемые. Последние не имеют отверстий для проверки уровня электролита в банках, у таких АКБ невозможно проверить или долить электролит. По сути, в обязанности автовладельца при уходе за такими необслуживаемыми аккумуляторами входит лишь их протирание от грязи и устранение налета на электродах. Обслуживаемые аккумуляторы пользовались наибольшей популярностью в прошлом, они имели специальные пробки в банках, что позволяет не только проверять уровень электролита, но и доливать при необходимости соляную кислоту или дистиллированную воду в электролит.
Расположение плюсового контакта: прямая и обратная полярность
Одним из важнейших параметров любого аккумулятора является его полярность, то есть расположение плюсовых и минусовых токовыводов. Батареи с прямой полярностью определить не составит труда. Если посмотреть на батарею со стороны токовыводов, то слева будет плюс, а справа — минусовой контакт. У АКБ с обратной полярностью клеммы расположены наоборот, то есть слева находится минус, а справа плюс. Такие особенности необходимо учитывать при выборе батареи, так как протянуть провода к расположенным нестандартно электродам будет невозможно.
Дата выпуска
В силу особенностей конструкции аккумуляторов их длительное хранение, в течение нескольких лет в магазине нежелательно. Поэтому при выборе АКБ важно знать, когда была изготовлена та или иная модель. Год выпуска обычно у аккумуляторов наносится на его корпус, на этикетку или же на верхнюю крышку. Помните о том, что у различных производителей маркировка года выпуска и ее размещение может различаться, что приводит к некоторым сложностям при выборе батареи.
Производители аккумуляторов
Условно все автомобильные аккумуляторы можно разделить на импортные и отечественные. Из импортной продукции наибольшей популярностью пользуются аккумуляторы Варта, Бош, Энерджайзер и другие бренды. Российские аккумуляторы, а также продукция от производителей из стран СНГ в последние годы получила все большее распространение, что объясняется их доступной стоимостью, высокой технологичностью и надежностью.
Российские
Несомненным преимуществом российских производителей аккумуляторов является их доступная стоимость, при этом качество таких батарей позволяет использовать их даже на импортных автомобилях бизнес-класса. Автовладельцу необходимо лишь ознакомиться с техническими характеристиками таких батарей, прочитать отзывы в интернете о конкретных моделях, что и позволит сделать правильный выбор.
Импортные
Традиционно наибольшей популярностью у отечественных автовладельцев пользуются импортные аккумуляторы, которые изготовлены с использованием суперсовременных технологий. Можно порекомендовать обратить внимание на продукцию таких компаний как Energizer, Bosch, Varta, Energizer и другие. Нужно лишь помнить о том, что сегодня на рынке имеются как оригинальные качественные модели, так и подделки, использование которых попросту опасно на автомобиле. Именно поэтому покупки АКБ следует делать исключительно в специализированных компаниях и магазинах, но никак не на рынках.
Аккумуляторы каких производителей используют популярные автобренды
Крупнейшие автомобильные производители используют на своих машинах аккумуляторы Varta, Bosch, Energizer и другие марки. Такие оригинальные АКБ будут полностью соответствовать эксплуатационным характеристикам автомобиля, обеспечивая уверенный пуск двигателя в различном диапазоне температур. Мастера в сервисе всегда порекомендуют, какой выбрать аккумулятор с учетом вашего авто.
При выборе следует учитывать рейтинг автомобильных аккумуляторов, которые позволят подобрать такую батарею, которая отличается качеством изготовления и идеально подходит под конкретный автомобиль. Такие рейтинги АКБ публикуются ежегодные, в них участвуют новейшие модели аккумуляторов, в том числе выполненные по гелевой или AGM технологии.
Varta
Варта — это чешский производитель аккумуляторов, продукция которого зарекомендовала себя как высокотехнологичная, универсальная и практичная в использовании. Большинство автовладельцев оставляют положительные отзывы от использования этих АКБ на своих автомобилях. Такой аккумулятор отличается морозостойкостью, он прекрасно держит заряд, долговечен и не требует какого-либо сложного обслуживания. В предложении Varta можно найти десятки различных моделей аккумуляторов, как для компактных малолитражек, так и для мощных внедорожников и кроссоверов.
Topla
Продукция словенского производителя компании Toplaпоявилась на отечественном рынке относительно недавно. Сегодня такие аккумуляторы неизменно пользуются заслуженной любовью у российских автовладельцев. АКБ от этого производителя используется на машинах Тойота, Форд, ВАЗ и других марках. Батареи Топла существенно различаются своей емкостью и показателем пускового тока. Это позволяет подобрать аккумуляторы под различные автомобили. Батареи прекрасно держат заряд, они долговечны, морозоустойчивы и нетребовательны в обслуживании.
Bosch
АКб от немецкого производителя компании Boschнеизменно включают в рейтинг аккумуляторов. Это надежные, долговечные батареи, которые по заводу используются на японских, американских и европейских автомобилях, в том числе БМВ, Фольксваген, Митсубиси, Субару и на других марках. В общей сложности в линейке предложения Бош имеется несколько десятков различных моделей аккумуляторов, которые предназначены для внедорожников, легковушек, малолитражек, а также мощных грузовых автомобилей и спецтехники.
АКОМ
АКОМ — это российский производитель аккумуляторов, продукция которого неизменно популярна на отечественном рынке. Такие батареи сочетают отличное качество изготовления, надежность, долговечность и доступную стоимость. Эти аккумуляторы устанавливаются на автомобили Хонда, ВАЗ, Фольксваген, Ниссан, Субару и другие. Можно подобрать различные модели, которые будут отличаться по своим показателям ёмкости, типоразмеру, максимальным характеристикам пускового тока и так далее. Стоимость таких аккумуляторов неизменно находится на доступном уровне.
Energizer
Чешские производители аккумуляторов как никогда популярны на российском рынке, в том числе это относится к бренду Energizer. Такие АКБ устанавливаются на автомобили Шевроле, ВАЗ и других брендов, они отличаются качеством изготовления и долговечны, надежны и морозоустойчивы. Автовладельцы по достоинству оценят такие аккумуляторы за их отличное качество, беспроблемность пуска двигателя даже в сильный мороз. В предложении производителя Энерджайзер имеются обслуживаемые и необслуживаемые модели, что позволяет с легкостью подобрать АКБ под свой автомобиль.
Banner
Если вы задумываетесь о том, какой аккумулятор поставить на свой автомобиль, можем порекомендовать обратить внимание на продукцию австрийского бренда компании Баннер. Это высококачественные надёжные аккумуляторы, в предложении этого производителя можно также найти АКБ, выполненные по гелевой технологии. Такие батареи отличаются своими характеристиками и имеют доступную стоимость. Аккумуляторы Bannerиспользуются на автомобилях Шкода, КИА, ВАЗ, Фольксваген и других марок.
Delkor
В топ АКБ от этого корейского производителя компании Делькор неизменно занимают первые места. АКБ Delkor прекрасно держат заряд даже после многих лет эксплуатации, они долговечны, выдерживают как эксплуатацию в условиях жаркого климата, так и холодных морозных зим. Из преимуществ аккумуляторов Delkorотмечают их великолепное качество изготовления, доступную стоимость и широкий выбор.
TAB
Словенские аккумуляторы ТАБ по заводу устанавливаются на машины различных производителей, такие аккумуляторы используются на автомобилях Субару Шкода, ВАЗ и другие. В предложении этого производителя имеются десятки различных моделей, в том числе аккумуляторы, изготовленные по суперсовременной гелевой технологии. Можно подобрать такие батареи на различные автомобили, в том числе мощные внедорожники и грузовые машины.
Solite
Солит — это южнокорейский производитель аккумуляторов, который поставляет свою продукцию не только на конвейер КИА, такие батареи используются на автомобилях Хонда, Тойота, Субару и других авто. Автовладельцы по достоинству оценили отличное качество изготовления этих батарей, их долговечность, прекрасную способность держать заряд, емкость и высокие показатели мощности пускового тока. Отличные эксплуатационные характеристики Soliteсочетаются с их доступной ценой.
Westa
Westa — это недорогие АКБ от российского производителя, которые первоначально использовались на автомобилях ВАЗ, а сегодня в линейке этого бренда появились батареи, которые отлично подходят для японских и европейских автомобилей. Аккумуляторы Веста сочетают прекрасное качество, отличные эксплуатационные характеристики, доступную стоимость и возможность подобрать АКБ к различным по своему классу автомобилям.
TUDOR
Испанские аккумуляторы TUDOR неизменно включают в рейтинги лучших автомобильных АКБ. В линейке этого производителя можно найти различные батареи, выполненные по суперсовременным технологиям, в том числе с гелевым электролитом. Это надежные, практичные в использовании отлично держащие заряд батареи, которые не подведут даже в самые холодные зимы. Тюдоро устанавливаются на автомобили ВАЗ, Тойота, Ниссан, Дэу и другие.
Exide
Exide — это американский производитель, продукция которого с успехом используется на многих американских автомобилях, на Фольксваген, Тойотах, Форд, и южнокорейских брендах. Эксайд отличаются прекрасным качеством изготовления, они устойчивы к холоду, обеспечивая уверенный пуск двигателя даже в самый сильный мороз. В предложении этой компании можно найти модели обслуживаемого и необслуживаемого типа, они долговечны и способны прослужить 5 лет и более.
Medalist
Медалист — это южнокорейский производитель высококачественных автомобильных аккумуляторов, который за годы работы в этой сфере накопил большой опыт, неизменно используя в своей продукции все свои последние разработки. АКБ Medalistсочетают прекрасные эксплуатационные характеристики, они долговечны, способны гарантировать уверенный запуск двигателя даже в экстремальных условиях, отлично сохраняют заряд и характеризуются максимально возможной долговечностью.
ROCKET
Южнокорейские аккумуляторы Rocket прекрасно известны на российском рынке, это высокотехнологичная продукция, такие АКБ используют последние разработки, в том числе они выполнены по суперсовременной гелевой и AGM технологии, что позволяет использовать их с новыми иномарками, которые предъявляют повышенные требования к показателям напряжения в сети и качеству исполнения АКБ. Если вы раздумываете о том, какой аккумулятор взять, то можем порекомендовать батареи от этого бренда. Рокет используются на южнокорейских автомобилях, на Хонде, Тойоте, Субару и других марках.
American
American — это производитель из США, продукция которого неизменно входит в рейтинг лучших АКБ, в том числе по показателям долговечности использования, емкости и эксплуатационным характеристикам. АКБ этого производителя используются в различных американских авто, на машинах Тойота, Хонда, Мазда. Это высокотехнологичные и надёжные аккумуляторы, которые прослужат на протяжении многих лет, обеспечивая при этом уверенный пуск двигателя.
TYUMEN BATTERY
Аккумуляторы от российского производителя TYUMEN BATTERYнеизменно получают высокие оценки от автовладельцев по эксплуатационным характеристикам и их отличному качеству изготовления. Такие аккумуляторы устанавливаются на Хонду, Ниссан, Субару, Фольксваген и другие автомобили. АКБ TYUMEN BATTERY неизменно имеют доступную стоимость, а в предложении этого производителя можно найти различные модели, отличающиеся своими эксплуатационными характеристиками. Если вы задумываете о том, какой аккумулятор лучше, то можем порекомендовать обратить внимание на модели этого производителя.
TITAN
TITAN — это российские аккумуляторы, которые с успехом используются на автомобилях ВАЗ и машинах от европейских, американских и японских производителей. Выполнены аккумуляторы Титан по суперсовременным технологиям, что позволяет обеспечить их надежность, отличные эксплуатационные характеристики, долговечность и возможность завести мотор в любой холод. Такие батареи отлично держат заряд даже после многих лет эксплуатации.
FORSE
FORSE — это недорогие украинские аккумуляторы, которые с успехом используются на Тойота, Хонда и других автомобилях. В ассортименте предложения Форс можно найти различные модели, как кислотно-свинцовые, так и гелевые, которые предлагаются по доступным ценам. Можно подобрать такие батареи, которые отличаются своими показателями емкости и пусковым током. Также предлагаются обслуживаемые и необслуживаемые модели.
OPTIMA
OPTIMA — это мексиканский производитель, который благодаря использованию современных технологий смог предложить покупателям продукцию, неизменно пользующуюся спросом. Этот бренд является поставщиком на конвейер различных североамериканских производителей. Оптима — это качественные и недорогие аккумуляторы, которые зарекомендовали себя как достаточно надежные, недорогие и универсальные в использовании.
Mutlu
Mutlu — это турецкие автомобильные аккумуляторы, которые используются на Хонда, Фольксваген, ВАЗ и других автомобилях. Продукция этого бренда зарекомендовала себя как недорогая, функциональная и универсальная. Можно подобрать различные модели аккумуляторов Мульту, предназначенные как для небольших компактных малолитражек, так и для грузовых автомобилей. Это надежные, долговечные АКБ, которые зарекомендовали себя с наилучшей стороны и неизменно пользуются заслуженной любовью у покупателей.
12.12.2020
9 лучших автомобильных аккумуляторов, рекомендованных экспертами
любезно
Независимо от того, является ли ваша машина электрической, с двигателем внутреннего сгорания или с дистанционным управлением, в ней будет аккумулятор. Здесь мы сосредоточимся на внутреннем сгорании и на том, что вам нужно знать перед покупкой.
Есть два типа аккумуляторов: свинцово-кислотные и абсорбированные стекломаты (AGM). Свинцово-кислотные аккумуляторы — это устаревшая технология — вам больше не нужно заправлять их дистиллированной водой, — в то время как AGM являются современными и подходят для автомобилей с более совершенными электрическими системами.Вы можете заменить аккумулятор AGM на автомобиль со свинцово-кислотным аккумулятором, но не наоборот.
Свинцово-кислотные батареи дешевле, но они не будут держать заряд так долго, как AGM. Согласно Consumer Reports , AGM-батареи на 40-100% дороже свинцово-кислотных, но лучше переносят разряд. (Они лучше всего подходят, если ваш автомобиль простаивает более длительное время.) Они также лучше подходят для автомобилей с мощными стереосистемами или другими дополнительными электрическими устройствами.
Оба типа бывают разных размеров; Расположение терминалов может быть разным.У некоторых батарей есть и то, и другое. Убедитесь, что ваш размер соответствует батарее автомобиля, который вы заменяете, независимо от типа. Средний срок службы аккумулятора The Family Handyman составляет от четырех до шести лет.
Согласно AutoGuide , две основные характеристики, на которые следует обратить внимание, — это ток холодного пуска и резервная мощность. CCA измеряет, насколько хорошо батарея может запускаться в холодную погоду — что более важно для покупателей в северных штатах — в то время как резервная емкость — это время, в течение которого батарея может работать в случае выхода из строя вашей системы зарядки.Вы также должны увидеть на этикетке батареи указание силы тока прокрутки. Разница между током пуска и током холодного пуска заключается в том, что ток пуска измеряется при 32 градусах по Фаренгейту, а ток холодного пуска измеряется при нулевом градусе Фаренгейта.
Этот список составлен на основе лучших аккумуляторов из вышеперечисленных источников; мы надеемся, что вы найдете что-то для каждого. Только не забудьте проверить свои размеры и требования!
Реклама — продолжить чтение ниже
Аккумулятор Optima RedTop
Эта батарея Optima имеет 800 ампер холодного пуска и резервную емкость 100 минут.Optima утверждает, что он устойчив к вибрации и влагозащищен, поэтому его можно установить практически в любом положении.
Аккумулятор ACDelco 94R AGM
Эта батарея AGM имеет 850 ампер холодного пуска и 140 минут резервного питания. Качественная циркуляция кислоты помогает аккумулятору оставаться прохладным и продлевать срок его службы.
Аккумулятор Tough Max, протестированный компанией Motorcraft
Свинцово-кислотная батарея Tested Tough Max имеет клеммы только сверху, но обеспечивает ток в 850 ампер при холодном пуске.У него очень сильный резерв — 150 минут. Аккумуляторы Motorcraft подходят для автомобилей Ford, Lincoln и Mercury.
Аккумулятор XS Power D3400
Этот дорогой аккумулятор от XS Power может быть установлен в любом положении и защищен от проливания. Он разработан для установки в большинстве автомобилей, грузовиков и морских судов. Эта батарея не рекламирует ток холодного пуска, но выдает 1000 ампер пуска при 32 градусах.
Аккумулятор Champion AGM
Батарея Champion AGM этого размера имеет 48-месячную гарантию на бесплатную замену, 1000 ампер запуска и 850 ампер холодного запуска. Его резервная емкость составляет 140 минут.
Optima YellowTop аккумулятор
Этот YellowTop имеет 750 ампер холодного пуска и 120 минут резервного питания. Как и RedTop, этот аккумулятор устойчив к вибрации.Он имеет как передние, так и боковые стойки и весит 43 фунта.
Аккумулятор DieHard Platinum AGM
Этот DieHard имеет номинальный ток холодного пуска 740 и 115 минут резервного времени. Эта модель AGM имеет более высокую устойчивость к вибрации и служит дольше, чем стандартные залитые (свинцово-кислотные) батареи.
Аккумулятор Odyssey Drycell
Эта батарея Odyssey AGM имеет 135 минут резерва и 850 ампер холодного пуска при нулевом градусе и 1050 ампер пуска при 32 градусах.Он имеет как верхние, так и боковые выводы.
Аккумулятор Super Start Extreme
Эта батарея имеет верхние стойки, 850 ампер холодного пуска и 150 минут резервного времени. Он поставляется с 36-месячной гарантией и разработан, чтобы выдерживать суровые температуры.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Реклама — продолжить чтение ниже
лучших автомобильных аккумуляторов (обзор и руководство по покупке) в 2021 году
Автомобильный аккумулятор — одна из тех вещей, о которых легко забыть или пренебречь — до тех пор, пока он не перестанет работать и не помешает вашим планам. Хотя срок службы большинства автомобильных аккумуляторов составляет от четырех до шести лет, несколько факторов могут заставить вас искать новый в самый неподходящий момент.
Частые короткие поездки в автомобиле, продолжительное воздействие холода и резких температур, коррозия клемм аккумулятора и включение света — все это может привести к преждевременной разрядке автомобильного аккумулятора. Если это случилось с вами, вы, вероятно, просто побежали в ближайший автомобильный магазин или позвонили своему супергерою помощи на дороге и забрали первый попавшийся автомобильный аккумулятор.
В интересах активной деятельности и не желая снова видеть вас в затруднительном положении, мы составили список любимых и самых надежных автомобильных аккумуляторов и подробное руководство по покупке, которое поможет вам выбрать лучший автомобильный аккумулятор для вас.
Преимущества автомобильных аккумуляторов
Заведи свой автомобиль. Лучший автомобильный аккумулятор работает, вырабатывая электрический разряд, питающий электрические компоненты вашего автомобиля. Это необходимо для запуска двигателя, а также для включения фар, радио и т. Д.
Простота установки. Большинство аккумуляторов расположено в передней части автомобиля под капотом. Обычно к ним легко получить доступ и заменить всего несколькими инструментами. Самое важное, что нужно помнить при установке новой батареи, — это сначала отсоединить отрицательную клемму в целях безопасности.
Обеспечьте душевное спокойствие. Это может стать настоящей проблемой, если вы куда-то едете и не можете поехать, потому что ваша машина не заводится из-за разряженной батареи. Автомобильные аккумуляторы с лучшими характеристиками разработаны, чтобы быть прочными и надежными.
Типы автомобильных аккумуляторов
Wet Cell
Автомобильные аккумуляторы Wet Cell часто также называют «залитыми» аккумуляторами. В настоящее время это самые распространенные, самые популярные и самые доступные типы автомобильных аккумуляторов на рынке.Батареи этого типа содержат свободную жидкость, которая требует периодического обслуживания и контроля. Экстремальный холод или резкие температуры могут оказать пагубное влияние на раствор электролита в этих батареях, иногда даже приводя к его замерзанию, что значительно сокращает срок службы батареи.
Свинцово-кислотный
Владельцам автомобилей приходилось доливать воду в раствор электролита своих автомобильных аккумуляторов. В наши дни необслуживаемые батареи намного удобнее.Эти обычные батареи не требуют доливки жидкости, и крышки не предназначены для снятия. Свинцово-кислотные аккумуляторы не держат заряд так долго, как аккумуляторы из абсорбированного стекломата, и менее устойчивы к глубокому разряду. Однако они более доступны.
Абсорбированный стеклянный мат (AGM)
AGM можно разряжать и заряжать чаще, чем стандартные батареи. Все больше и больше автопроизводителей используют этот тип аккумуляторов для высокоэффективных целей, потому что современные автомобили все чаще используют больше энергии для таких вещей, как экономичные системы остановки / запуска и розетки для мобильных устройств.Эти батареи стоят значительно дороже, чем традиционные батареи. Если вы не часто используете свой автомобиль, и он теряет заряд, AGM — хороший выбор.
Литий-ионный
В гибридных и электрических автомобилях используется аккумулятор этого типа, который также называют литий-ионным аккумулятором. В отличие от традиционных свинцово-кислотных аккумуляторов литий-ионные аккумуляторы содержат значительно больше энергии и намного легче по весу.
Ведущие бренды
DieHard
Sears, штаб-квартира в Хоффман Эстейтс, Иллинойс., впервые представила батареи DieHard в 1967 году. Во время фазы тестирования продукта ни одна батарея не вышла из строя более чем за 26 000 запусков при температурах от минусовой до более 100 градусов. Одним из популярных продуктов является аккумулятор DieHard Platinum.
Optima
Optima была основана в 1972 году, ее штаб-квартира находится в Милуоки, штат Висконсин. Компания была ответственна за первые необслуживаемые свинцово-кислотные аккумуляторные батареи для коммерческого и военного использования, а также за первые высокоэффективные автомобильные аккумуляторы AGM.Один из самых популярных аккумуляторов — Optima RedTop.
Odyssey
Аккумуляторы Odyssey производятся EnerSys Energy Products Inc., дочерней компанией EnerSys, находящейся в полной собственности, со штаб-квартирой в Рединге, штат Пенсильвания. Компания имеет производственные мощности в Уорренсбурге, Миссури, и Ньюпорте, Уэльс, Великобритания. Компания производит высококачественную продукцию, которая обеспечивает превосходные характеристики для различных энергетических приложений. Одна верхняя батарея — это Odyssey Automotive и LTV Battery.
ACDelco
Один из лучших брендов автомобильных аккумуляторов, ACDelco, принадлежит General Motors и существует с момента основания GM в начале 1900-х годов. Компания расположена в Гранд-Блан, штат Мичиган, и ее запчасти входят в состав более чем 2 миллионов автомобилей GM, производимых ежегодно. Одним из самых популярных продуктов компании является автомобильный аккумулятор ACDelco 48AGM Professional AGM
FirePower
Компания FirePower, базирующаяся в Бойсе, штат Айдахо, имеет более чем 50-летний опыт работы в индустрии силовых видов спорта.Компания использует материалы высочайшего качества для создания своей продукции, включая батареи, катушки зажигания, аварийные выключатели, стартеры и многое другое. Одним из популярных продуктов является легкая литиевая батарея FirePower.
Стоимость автомобильных аккумуляторов
Менее 100 долларов: Автомобильные аккумуляторы в этом ценовом диапазоне обеспечат вам приличную надежность и производительность, но они, вероятно, будут иметь меньший срок службы, чем многие более дорогие и высокотехнологичные варианты аккумуляторов. Ожидайте, что батареи этого ценового диапазона будут бесперебойно работать от одного до двух лет.Вам будет сложно найти AGM или литиевые батареи в этом ценовом диапазоне.
От 100 до 200 долларов: Большинство батарей обычно попадают в этот ценовой диапазон. В этом ценовом диапазоне есть множество мощных AGM-аккумуляторов и аккумуляторов с жидкостным аккумулятором, которые прослужат 3-4 года и снабжены надежной гарантией на замену.
200 долл. США и выше : Теперь вы получаете лучшие из лучших, когда речь идет о долговечных и сверхпрочных автомобильных аккумуляторах. Большинство брендов предложат свои лучшие аккумуляторы в этом ценовом диапазоне.Здесь вы увидите много литиевых батарей, а также высококачественные AGM.
Основные характеристики
Дата изготовления
Батареи со временем теряют силу, поэтому важно выбрать самую новую из возможных. Батареи имеют буквенный и цифровой код, указывающий, когда они были изготовлены. Компании используют разные типы кодов, поэтому при выборе батареи убедитесь, что вы знаете, что ищете. Избегайте устройств старше шести месяцев с даты изготовления.
Размер
Очень важно установить батарею правильного размера с правильным расположением клемм. Если клеммы находятся в неправильном месте, кабели вашего автомобиля могут не доходить до аккумулятора или они могут не плотно прилегать. Обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации, чтобы точно узнать, что вам нужно. Например, батареи размера 24 / 24F подходят для многих автомобилей Honda, Acura, Toyota, Lexus, Nissan и Infiniti, а батареи размера 48H6 подходят для многих европейских и американских автомобилей.
Прочие соображения
Гарантия. Поищите продукт с самым длинным периодом бесплатной замены, который вы можете найти. У компаний обычно есть период бесплатной замены и пропорциональный период, который дает вам частичное возмещение. Только учтите, что гарантия может быть аннулирована, если вы пренебрегаете аккумулятором (т. Е. Неправильно устанавливаете его).
Переноска Ручка . Батареи могут весить от 25 до 60 фунтов, что затрудняет их подъем и переноску.Это сделать намного проще, если у него будет пластиковая ручка. Вы также можете использовать ручку, чтобы опустить аккумулятор в моторный отсек.
Технические характеристики. Батареи оцениваются по множеству факторов, включая ампер-час, ток холодного пуска (CCA) и резервную емкость. CCA, в частности, относится к количеству ампер, которое батарея может произвести при понижении температуры до нуля градусов по Фаренгейту.
Лучшие автомобильные аккумуляторы Обзоры и рекомендации 2021
Советы
Обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля или техническими характеристиками вашего текущего аккумулятора перед покупкой нового, поскольку размеры и емкость аккумулятора варьируются от автомобиля к автомобилю.
Вам следует ежегодно проверять аккумулятор вашего автомобиля, чтобы убедиться, что он находится в хорошем рабочем состоянии. Также проверьте его перед длительной поездкой. Даже самый лучший автомобильный аккумулятор необходимо заменять каждые несколько лет.
Тип используемой батареи во многом зависит от того, где вы живете, и погодных условий в этом районе. Если вам нужен лучший автомобильный аккумулятор для холодной погоды, вам может понадобиться аккумулятор с маркировкой «N» или «Север», а если вы живете в более теплом климате, вам понадобится аккумулятор с маркировкой «S» или «Юг».
Некоторым автомобилям, таким как BMW, нужен новый автомобильный аккумулятор, который закодирован или цифровым образом соответствует автомобилю. Для этого требуется специальное программное обеспечение, поэтому вам, вероятно, потребуется его изменить у официального дилера или на предприятии.
Часто задаваемые вопросы
В: На сколько хватает заряда автомобильного аккумулятора?
В идеальных условиях срок службы большинства автомобильных аккумуляторов составляет от трех до шести лет. Продолжительность жизни может варьироваться в зависимости от технологии производства.
В: Почему перестает работать автомобильный аккумулятор?
Есть много причин, по которым автомобильный аккумулятор может перестать работать.Такие факторы, как продолжительное пребывание в суровых или экстремальных погодных условиях, корродированные клеммы, забывание выключить внутреннее или внешнее освещение автомобиля, чрезмерная вибрация аккумулятора и частые короткие поездки сокращают срок службы автомобильного аккумулятора. Аккумулятор, который слишком долго не запускается, также может привести к разрядке ниже минимального пускового напряжения.
В. Как я узнаю, что батарея разряжена?
Несколько предупреждающих знаков могут указывать на то, что батарея разряжена.К ним относятся тусклые фары или освещение приборной панели, медленный или запаздывающий оборот двигателя при попытке завести автомобиль, лязг при повороте ключа, проблемы с работой некоторых электрических компонентов автомобиля и вздутый кожух аккумуляторной батареи. Если индикатор предупреждения о разряде батареи горит на вашей приборной панели, это довольно прямой признак того, что ваша батарея может разряжаться.
В. Могу ли я использовать в машине дешевый аккумулятор?
Если у вас ограниченный бюджет, не стесняйтесь использовать в автомобиле менее дорогой аккумулятор.Он может не прослужить так долго или работать так же хорошо, как более дорогой автомобильный аккумулятор высшего класса, и, возможно, его придется заменять чаще, но, по крайней мере, у вас будет питание для вашего автомобиля, не напрягая себя. финансово.
Последние мысли
Если вы ищете высококачественный, долговечный и надежный автомобильный аккумулятор, который гарантированно прослужит вам долгие годы, аккумулятор Odyssey Automotive и LTV — отличный выбор. Он предлагает впечатляющую емкость 950 CCA, сверхбыструю перезарядку и имеет надежную гарантию производителя для вашей защиты.
Для менее дорогостоящего варианта, который не обойдется вам дорого, нам нравится DieHard Silver Battery. Он обладает надежной и устойчивой пусковой мощностью, отличной надежностью при низких температурах и двухлетней гарантией производителя на замену.
Лучший автомобильный аккумулятор — Обзор и руководство покупателя
Optima — популярный бренд, а RedTop — один из самых успешных его продуктов. Аккумуляторная батарея надежна, особенно при холодном пуске. Он обеспечивает мощный всплеск мощности зажигания независимо от дороги или погодных условий. 12-вольтовая батарея рассчитана на 800 CCA и имеет резервную емкость 100 минут . Он может даже выдерживать внезапные запуски и может использоваться в автомобилях, грузовиках или даже хот-родах. Самое приятное в аккумуляторе то, что он не требует обслуживания, а это значит, что вам не нужно добавлять в него воду. Он также водонепроницаем, прост в обслуживании и может быть установлен в любом положении. Самый лучший автомобильный аккумулятор. Проверить текущие цены.
— * Надежный и не требующий обслуживания — * 12 В, 800 А холодного пуска — * Вибростойкость — * Особенности Optima’s SpiralCell Technology
Аккумулятор ACDelco Advantage герметичен и обладает высокой емкостью при циклических нагрузках.Он отличается дизайном компании Absorbed Glass Mat (AGM) и использует рекомбинантную технологию с регулируемым клапаном. Это позволяет батарее иметь в три раза более длительный срок службы по сравнению с обычными автомобильными батареями . Это кальциевые положительные и отрицательные батареи, и, учитывая, что они водонепроницаемы, они предотвращают высыхание и повреждение клемм кислотой, что делает их одними из самых безопасных аккумуляторов на рынке. Он также идеально подходит для Toyota Prius. Итак, если у вас есть японский электромобиль и вы ищете аккумулятор с длительным сроком службы, аккумулятор ACDelco Advantage удовлетворит ваш счет — вот самая последняя информация о ценах.
— * Срок службы в три раза больше — * Не требует обслуживания — * Защита от пролива и предотвращает повреждение клемм кислотой — * Идеально подходит для Toyota Prius
Odyssey PC680 в первую очередь разработан для автомобилей, которым требуются высококачественные мощные аккумуляторы, например для автомобилей Powerport. Он известен своей прочной конструкцией и плотно упакованными пластинами из чистого свинца, которые защищают его от вибраций и ударов. Считается, что срок их службы на 70% больше, чем у обычных глубоких батарей. Он имеет до 400 циклов при 80-процентной глубине разряда и имеет 170 ампер холодного пуска . Он также может переносить сильную жару, что является важным требованием для автомобилей для силовых видов спорта. Текущая цена Odyssey PC880 может вас удивить.
— * Отлично подходит для автомобилей Powersport — * 12 вольт, 170 ампер холодного пуска — * Латунные клеммы с внутренней резьбой — * Защита от пролива и длительное время автономной работы
Это, пожалуй, лучшая солнечная батарея на рынке .Его можно использовать для электроинструментов, генераторов солнечной энергии, лодок, автомобилей и для множества других целей. В нем используется технология AGM (Absorbent Glass Mat) и прочная сетка из кальциевого сплава, что делает его очень прочным. Благодаря функции Deep Cycle он обеспечивает длительное использование без негативного воздействия на срок службы батареи. Он не требует обслуживания, герметичен и легко перезаряжается. Самое лучшее в нем то, что он не только устойчив к жаре, но также может выдерживать и хорошо работать в холодных условиях .Узнайте текущую цену на эту универсальную батарею.
— * Может использоваться для питания различных устройств и транспортных средств — * 12 В, 35 А — * Герметичный и не требующий обслуживания — * Легко перезаряжаемый.
Возвращаясь к лучшему бренду автомобильных аккумуляторов, аккумулятор Optima Batteries D35 Dual Purpose Battery является мощным и надежным, и его можно использовать на различных современных транспортных средствах и инструментах. 12-вольтовая батарея вырабатывает 620 ампер холодного пуска и имеет резервную емкость 98 минут для постоянной работы .D35 также отличается долгим жизненным циклом и превосходной мощностью запуска. Optima утверждает, что батарея в 15 раз более устойчива к вибрациям и в три раза дольше по сравнению с обычными батареями. Он водонепроницаем и может быть установлен под любым углом. Проверить текущие цены на Optima D35 можно здесь.
— * Мощный и надежный — * 12 вольт, 620 ампер холодного пуска — * В 15 раз более устойчивая к вибрациям — * Герметичный и не требующий обслуживания
Эта батарея изготовлена с учетом профессиональных требований к ее функциям, форме и установке.Это один из лучших автомобильных аккумуляторов, поскольку он имеет конструкцию AGM, обладает высокой циклической емкостью и восприимчивостью к высоким уровням заряда. Еще одной уникальной особенностью этой батареи является поддерживаемое давление на пластины, которое снижает количество активной массы, теряемой сеткой . Это помогает ему продлить срок службы батареи по сравнению с его конкурентами с аналогичной ценой. Он прошел кратковременные испытания под давлением для обеспечения максимальной безопасности и не требует обслуживания. Наконец, у него есть разделитель конвертов и устойчивая к проколам задняя часть, которая предотвращает короткое замыкание, обеспечивает повышенную циркуляцию и сохраняет аккумулятор в прохладном и безопасном состоянии.Ознакомьтесь с онлайн-ценами на AC Delco 47AGM.
— * Имеет разделитель конвертов и прочную спинку — * 12 вольт, 630 ампер холодного пуска — * Поддерживаемое давление на пластины снижает количество потерянной активной массы — * Не требует обслуживания и долгий срок службы
Soundquest Power Battery AGM Design — один из лучших автомобильных аккумуляторов для электроники, особенно для аудио. При мощности более 2000 Вт динамики вашего автомобиля будут воспроизводить ноты, особенно басы, безупречно звучать и избегать мерцания огней .Как и многие другие аккумуляторы в этом списке, в аккумуляторе Soundquest также используется конструкция AGM, что делает его очень надежным и эффективным. Батарея накапливает энергию, что устраняет необходимость в добавлении конденсатора в систему. Кроме того, у него есть резервная мощность 33 Ач, что делает его идеальным аккумулятором. Если у вас высокопроизводительная аудиосистема, проверьте цены на лучшую батарею, которую вы можете получить.
Вот еще один аккумулятор для аудио, он входит в серию Kinetik HC Blu. Эта мощная аккумуляторная батарея доступна по цене и имеет 12 вольт и 600 ампер пуска с номиналом 18 Ач, что делает ее отличным вариантом для большинства автомобильных аудиосистем . Он также оснащен технологией AGM и полностью герметичен. Kinetik укрепил его корпусом из АБС-пластика, чтобы выдерживать экстремальные температуры, а также вибрации. Компания также оснастила его большим количеством пластин, чтобы увеличить удельную энергию. Поскольку аккумулятор накапливает энергию, конденсатор вам не понадобится. Узнайте текущие цены на батарею Kinetik 600 Вт.
— * Вибро- и термостойкость — * 12 В, 600 Вт — * Построен с использованием технологии AGM — * Нет необходимости в конденсаторе, так как батарея накапливает энергию
Эта батарея DieHard — одна из лучших золотых батарей на рынке. Он имеет чрезвычайно долгий срок службы и большую мощность. Он имеет 772 ампер холодного пуска, что делает его лучшим зарядным устройством для автомобильных аккумуляторов. Этот аккумулятор предназначен для эксплуатации в тяжелых условиях и для транспортных средств, которые ежедневно подвергаются сильным вибрациям, и компания утверждает, что он обеспечивает в 20 раз большую защиту по сравнению с обычными аккумуляторами .Аккумулятор без проблем выдерживает экстремальные температуры благодаря оптимизированным полнокадровым отрицательным и положительным пластинам, которые помогают предотвратить короткое замыкание, и усовершенствованной системе подвески электролита, которая защищает внутренние компоненты. Узнайте текущую цену на батарею DieHard Advanced Gold.
— * в 20 раз больше устойчивости к вибрации — * 12 вольт, 772 ампер холодного пуска — * AGM Technology — * Не требует обслуживания и герметичен
Последняя запись в этом списке снова от Optima.Пусковая батарея RedTop на 12 В является мощной и имеет 720 ампер холодного пуска. Он прочный, надежный и простой в установке. Аккумуляторная батарея предназначена в первую очередь для автомобилей, внедорожников и грузовиков. В нем используется технология SpiralCell, при которой одна пластина с покрытием является положительной, а другая — отрицательной . Аккумулятор имеет высокую устойчивость к температурам и вибрации. Компания утверждает, что они в 15 раз более устойчивы к вибрациям по сравнению с обычными батареями. Он не требует обслуживания, герметичен и может быть установлен в любом положении.Вы также можете приобрести Optima 25 RedTop онлайн с быстрой доставкой.
— * Технология SpiralCell — * 12 В, 72 А при холодном пуске — * Не требует обслуживания и герметичен — * В 15 раз устойчивее к вибрациям
Часто задаваемые вопросы
Кто делает лучший автомобильный аккумулятор?
Optima — один из лучших производителей автомобильных аккумуляторов. Тот факт, что он трижды вошел в нашу десятку лучших, свидетельствует о его долговечности и надежности.
Какой тип аккумулятора лучше всего подходит для автомобиля?
Существуют различные типы батарей — SLI, литий-ионные, свинцово-кислотные и никель-кадмиевые, и это лишь некоторые из них.Аккумуляторы SLI используются для запуска, освещения и зажигания и имеют очень короткий цикл зарядки. Литий-ионные батареи приобрели популярность в электрических и гибридных автомобилях (помимо электронных устройств), поскольку они могут хранить значительно больше заряда. С другой стороны, свинцово-кислотные батареи требуют минимального обслуживания. Принимая во внимание, что никель-кадмиевый аккумулятор имеет больший срок службы перезарядки, чем свинцово-кислотный аккумулятор. Никель-кадмиевые батареи можно разряжать и перезаряжать чаще, чем свинцово-кислотные батареи, прежде чем произойдет отказ элемента батареи.
Итак, в заключение, свинцово-кислотные аккумуляторы требуют минимального обслуживания и больше подходят для автомобилей. Но, как я упоминал ранее, все сводится к вашим требованиям.
Можно ли покупать аккумулятор с более высоким CCA?
Это зависит от температуры в вашем районе круглый год. CCA (ток холодного пуска) не следует путать с CA (ток пуска). Кроме того, то, что внутри батареи, имеет большее значение, чем рейтинг. Чем выше рейтинг CCA, тем больше пусковая мощность батареи, но это может быть компромисс между сроком службы батареи и емкостью батареи.
Можно ли переоборудовать батарею боковой стойки в верхнюю стойку?
Вы можете преобразовать батарею с боковой стойки в батарею с верхней стойкой, сняв клеммы с боковой стойки и заменив клеммы батареи с помощью преобразователя стойки. Это безопасный и эффективный способ конвертировать в топовый дизайн. Конвертеры должны тянуться от боковых сторон к верхней стороне батареи. Чтобы обеспечить наилучшую проводимость, каждый вывод должен быть свинцовым.
Можно ли использовать батарею верхней стойки для боковой стойки?
Вы можете использовать верхнюю стойку для боковых клеммных кабелей, чтобы использовать батарею верхней стойки для боковой стойки.Такие кабели — экономичная альтернатива покупке нового аккумулятора. Кабели, преобразующие верхнюю стойку в боковую клемму, обычно имеют длину около семи дюймов. Большинство компаний продают их в паре и в зависимости от полярности.
Лучшее место для покупки автомобильного аккумулятора
Вы можете купить автомобильный аккумулятор в таких магазинах, как Walmart, но их легче купить на сайтах электронной коммерции, таких как Amazon; при условии, что вы уверены в том, что ищете, и готовы купить это, не видя заранее физически.
5 лучших автомобильных аккумуляторов (обзор 2021 г.)
Автомобильные аккумуляторы не вечны и, скорее всего, выйдут из строя через четыре или пять лет. Если это так, прочитайте наш обзор пяти лучших автомобильных аккумуляторов, доступных на Amazon.
В этой статье:
Лучший в целом: Optima Batteries RedTop Start Battery
Аккумулятор RedTop
Optima занимает первое место по долговечности и мощности.Он имеет 800 ампер холодного пуска (CCA) и не имеет ограничения в ампер-часах (Ач), что означает, что он обеспечивает большую мощность в течение длительного периода времени.
На каждую батарею Optima вы также получаете 36-месячную гарантию. Это означает, что если ваша батарея перестанет работать в течение первых трех лет, Optima бесплатно вышлет вам новую.
10.00 x 6.88 x 7.80 дюймов
12 вольт, 800 CCA
Без лимита Ач
Устойчивость к экстремальным температурам
Вибростойкость
Резервная емкость 100 минут
36 месяцев, полная гарантия на замену
Более 630 клиентов Amazon оценили этот продукт в среднем на 4.1 звезда из 5. Это соответствует среднему показателю Amazon для всех аккумуляторов в этом обзоре. Однако его оценка увеличилась до 4,7 после включения отзывов с других ведущих веб-сайтов электронной коммерции, что на 0,1 звезды выше общего среднего показателя для всех аккумуляторов на всех веб-сайтах.
Покупателям понравилось, насколько дешевле было заказать эту батарею через Amazon, а не через местный автомагазин. Несколько клиентов также упомянули, что они были постоянными клиентами, которые ранее владели RedTop и купили еще один, потому что он прослужил более пяти лет.Тем не менее, продукт получил неоднозначные отзывы о гарантии. Некоторые клиенты заявили, что Гарантия предоставила Optima, а некоторые сказали, что это сделала Amazon. Другие заявили, что у них были проблемы с тем, чтобы заставить любую из компаний предоставить им замену.
Лучшее соотношение цены и качества: аккумуляторная батарея глубокого разряда ExpertPower
Аккумулятор ExpertPower — доступный вариант для небольших автомобилей, что объясняет его компактный размер. Менее чем за 70 долларов вы можете приобрести эту батарею и использовать ее в водном или детском автомобиле.
Этот аккумулятор также не требует обслуживания, а это значит, что вы можете установить его в свой автомобиль, не беспокоясь о том, что время от времени в него добавляется вода.
7,72 x 5,16 x 6,34 дюйма
12 В, 33 Ач
Герметичный
Свинцово-кислотный
Не требует обслуживания
Глубокий цикл
Технология AGM
Широкие рабочие температуры
Более 350 клиентов Amazon оценили этот продукт на 4 балла.3 звезды. Это уже больше, чем средний показатель Amazon (4,1), и его рейтинг также вырос после включения рейтингов других компаний электронной коммерции. Его общий рейтинг составляет 4,7 звезды, что на 0,1 звезды выше среднего общего показателя.
Покупатели в основном покупали этот продукт для водных транспортных средств, таких как лодки, и детских транспортных средств, например электромобилей, которые дети ездят по кварталу. Они были довольны тем, насколько он компактен, и заявили, что он долго держит заряд, даже когда вы подключаете устройства, например телефон.Несколько клиентов предостерегли от покупки этой батареи, прежде чем полностью исследовать, для каких транспортных средств она предназначена. Они также сказали, что Amazon не позволит вам вернуть его, потому что его доставка небезопасна.
Лучшее для автомобилей Powersport: Аккумулятор Odyssey PC680
Этот аккумулятор предназначен для мощных транспортных средств, таких как мотоцикл или водный мотоцикл. Он устойчив к экстремальным температурам и может быть размещен в любом направлении из-за его герметичности, что является двумя важными факторами для аккумуляторов PowerSport.
Батарея также имеет длительный жизненный цикл и быструю перезарядку, что означает, что батарея работает дольше, чем большинство других, до того, как потребуется перезарядка, а когда она все же перезаряжается, она занимает меньше времени.
7,15 x 3,00 x 6,65 дюйма
12 вольт, 170 CCA
Герметичный
Свинцово-кислотный
Не требует обслуживания
Устойчивость к экстремальным температурам
Вибростойкость
100% зарядка за 4-6 часов
2 года, полная гарантия на замену
610 клиентов Amazon оценили эту батарею на 4.1 звезды. После добавления обзоров с других сайтов электронной коммерции его оценка выросла до 4,6 звезд. Эти оценки соответствуют как среднему, так и общему среднему уровню Amazon.
Заказчики
заявили, что компания хорошо поработала, отправив только что произведенные батареи, а это значит, что они не сидели без дела и не теряли заряд в течение нескольких месяцев. Аккумулятор также поставляется со всем оборудованием, необходимым для его установки, и он держит заряд, даже когда вы оставляете свой автомобиль на долгое время или оставляете его включенным.Когда у клиентов действительно возникали проблемы с длительным сроком службы батареи, они не могли заставить Amazon или Odyssey соблюдать условия гарантии. Odyssey заявила, что не предоставляет гарантий на аккумуляторы, продаваемые массовыми розничными торговцами, такими как Amazon, и Amazon не будет заменять аккумуляторы, а это означает, что покупатели должны платить за новые задолго до того, как они должны это делать.
# 4: Optima Batteries YellowTop Батарея двойного назначения
Optima Batteries — надежный поставщик автомобильных аккумуляторов.Опытные пользователи Optima говорят, что эта батарея прослужила им более пяти лет, а это значит, что вам не нужно беспокоиться о покупке новой батареи в ближайшее время.
Optima также предлагает гарантию на один или два года дольше, чем у большинства поставщиков аккумуляторов. Если аккумулятор перестанет работать в течение трех лет, Optima бесплатно вышлет вам новый.
10.00 x 6.88 x 7.80 дюймов
12 В, 55 Ач
750 CCA
Устойчивость к экстремальным температурам
Вибростойкость
Резервная емкость 120 минут
36 месяцев, полная гарантия на замену
Аккумуляторы
Optima получили оценку 4 звезды от примерно 475 клиентов.Это ниже, чем в среднем по Amazon, но с учетом отзывов с других сайтов его оценка выросла до 4,6, что соответствует общему среднему значению.
Покупатели сказали, что этот аккумулятор может быть дорогим, но он того стоит. Как и в случае с RedTop, в обзорах были постоянные клиенты, в которых говорилось, что их прошлый YellowTop просуществовал более пяти лет. Другие клиенты отметили, насколько легко это было установить, потому что они предоставили вам все необходимые аксессуары. Некоторые клиенты сказали, что аккумулятор плохо держит заряд, когда он не используется.Это означало, что некоторым из них пришлось перезарядить аккумулятор, чтобы завести машину.
# 5: Аккумулятор ACDelco Advantage AGM Automotive BCI Group 51
Этот аккумулятор ACDelco был специально разработан для Toyota Prius. Расположение клемм и вентиляционных отверстий подходит для нескольких моделей Prius, что делает его идеальным аккумулятором для владельцев автомобилей этого типа.
Этот аккумулятор герметичен, что означает, что он не требует обслуживания и устойчив как к вибрации, так и к коррозии.
18,50 x 11,40 x 9,50 дюймов
12 вольт
Герметичный
Не требует обслуживания
Технология AGM
Вибростойкость
Коррозионностойкий
Хранить при температуре от 32 до 70 градусов по Фаренгейту
Гарантия на бесплатную замену 24 месяца
Чуть более 425 клиентов оставили отзыв об этом продукте на Amazon и дали ему оценку 4,2 звезды. После добавления отзывов от других розничных продавцов электронной коммерции его оценка осталась прежней, то есть 0.На 1 звезду выше, чем в среднем по Amazon, но на 0,4 звезды ниже, чем в среднем.
Покупатели были довольны тем, насколько хорошо это подходило к их Prius. Он был подходящего размера, а выводы и вентиляционные отверстия были в нужном месте. Они также сказали, что это было легко установить, занимая 30 минут или меньше. Были некоторые клиенты, которые получали батареи старше шести месяцев, что означало, что они слишком долго сидели без зарядки. Когда это произошло, их батареи разрядились через четыре или пять месяцев.
Типы автомобильных аккумуляторов
Вот обзор пяти основных типов аккумуляторов, которые вы можете приобрести для своего автомобиля.
Пусковые, грозовые и зажигательные (SLI) батареи являются наиболее распространенным типом батарей. Они не только заводят ваш автомобиль, но и обеспечивают питание ваших фар, радио, зажигания и т. Д. Однако они обеспечивают мощность только быстрыми импульсами, например, за несколько секунд, необходимых для запуска вашего автомобиля.
Батареи глубокого разряда обеспечивают питание в течение более длительного периода времени.Они используются не только для автомобилей, но и для других транспортных средств, например для гольф-мобилей или морских транспортных средств.
Аккумуляторы этого типа распространены в гибридных и электрических автомобилях. Они легкие и хранят много энергии. Однако у них более короткий срок службы, чем у других автомобильных аккумуляторов.
Свинцово-кислотные (VRLA) батареи с клапанным регулированием представляют собой герметичные батареи, что означает, что они не требуют какого-либо обслуживания. Обратной стороной этого является то, что если с аккумулятором начинают возникать проблемы, единственное, что вы можете сделать, — это заменить его.
Существует два типа батарей VRLA: гелевый элемент и абсорбирующий стекломат (AGM). Гелевый аккумулятор лучше работает в глубоких циклах, а аккумулятор AGM обеспечивает короткие всплески энергии.
Эти батареи самые доступные по цене, но это потому, что они требуют регулярного обслуживания. Батареи с мокрыми элементами содержат жидкость, которая создает электролиты для питания. Это означает, что вам необходимо регулярно доливать воду в аккумулятор.
Покупка автомобильного аккумулятора: факторы, которые следует учитывать
Помимо типа, вы должны учитывать эти факторы при покупке автомобильного аккумулятора.
Автомобильный аккумулятор должен правильно помещаться в лоток, предназначенный для аккумулятора. Это означает наличие правильной длины, ширины и высоты, а также правильное расположение терминалов. Вы можете обратиться к руководству пользователя или к механику, если не уверены в размере и установке батареи.
Для запуска вашего автомобиля требуется определенная мощность при запуске. Вы можете найти эти номера в руководстве пользователя.
Cranking Amps (CA) измеряет пусковую мощность вашего автомобиля при 32 градусах по Фаренгейту.
Ампер холодного пуска (CCA) измеряет пусковую мощность вашего автомобиля при 0 градусах по Фаренгейту. Это число особенно важно, если вы живете в месте с холодной погодой.
Автомобильные аккумуляторы обычно не требуют особого обслуживания, если в них нужно добавить жидкость, или не требуют обслуживания. Если вы не хотите беспокоиться об обслуживании аккумулятора, мы рекомендуем приобрести герметичный.
Автомобильные аккумуляторы со временем теряют силу, даже если они не используются, поэтому не покупайте аккумулятор старше шести месяцев с даты изготовления.На большинстве батарей есть код, который сообщает вам, когда они были произведены. Буквы обозначают месяцы, а числа — годы, поэтому A / 8 будет январь 2018 года.
Автомобильные аккумуляторы поставляются с гарантиями, которые обычно делятся на две цифры: период бесплатной замены и пропорциональный период. Например, по гарантии 24/84 можно будет оплатить полностью новую батарею в течение 24 месяцев, а часть новой батареи — от 25 до 84 месяцев после покупки. Батареи в этом обзоре предлагают только бесплатную замену.
Зарезервированная емкость аккумулятора — это время, в течение которого аккумулятор будет продолжать работать, если вы оставите включенными фары или другие аксессуары. Вам понадобится аккумулятор с резервной емкостью не менее 1,5 часов.
Автомобильный аккумулятор FAQ
Какой автомобильный аккумулятор лучший?
Мы все испытали болезненную боль в животе от разряженного автомобильного аккумулятора. Тебе нужно где-то быть, а ты опаздываешь. Вы прыгаете внутрь, крутите ключ или нажимаете кнопку пуска, и.. . ничего такого! А может просто отвратительный щелчок-щелчок . Вдруг нужен старт или, что еще хуже, буксир. И, наверное, новый аккумулятор тоже. Но какой? Так много брендов, типов, цен и мест, где их можно купить. Что выбрать и почему?
Простой ответ на вопрос «Какая батарея лучшая?» «тот, который указан для вашего автомобиля». Вам не нужно быть экспертом, чтобы сделать осознанную и экономичную покупку. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать размер, технические характеристики и номинальные характеристики вашего оригинального аккумулятора.Вы также можете найти, какой из них вам нужен, из справочников в магазине автозапчастей или в Интернете.
Заменить аккумулятор самостоятельно — вариант, если у вас есть навыки; это не особо сложно. Некоторые магазины предлагают бесплатную установку батарей, приобретенных в них, что является более простой альтернативой, если вы можете добраться туда. Если вы делаете это самостоятельно и не знаете, где находится аккумулятор, вы можете найти эту информацию в руководстве пользователя. Большинство батарей находится спереди, под капотом, где к ним легко получить доступ и заменить с помощью пары гаечных ключей, но некоторые из них закопаны в багажнике или где-то еще — не так просто найти, не говоря уже о том, чтобы удалить и заменить.Просто помните, что отрицательная клемма — это первое, что вы отключаете, и последнее, что вы подключаете снова.
Проверьте размер перед покупкой
Независимо от того, делаете ли вы это на подъездной дорожке или разрешаете установку в магазине, рекомендуется сначала убедиться, что вы покупаете правильный физический размер. Ряд размеров подходит для самых разнообразных современных автомобилей. Например, батареи размера 24 / 24F (верхний терминал) подходят для многих автомобилей Honda, Acura, Toyota, Lexus, Nissan и Infiniti, а батареи размера 35 (верхний терминал) подходят для многих других японских автомобилей, включая последние Toyota, Nissans, Hondas, и Субарус.Аккумуляторы размера 48H6 (верхний вывод) подходят для многих европейских и американских автомобилей. Опять же, вы можете найти, какой размер вам нужен, в руководстве пользователя, в руководствах по замене в розничном магазине или в Интернете.
MarkSwallowGetty Images
Знайте, какой тип аккумулятора вам нужен
Почти все автомобили поставляются с 12-вольтовыми герметичными свинцово-кислотными (SLA) аккумуляторами некоторых разновидностей (некоторые высокопроизводительные автомобили оснащены литий-ионными аккумуляторами).В этих батареях SLA используется тот же химический состав, что и в батареях, которые ваш отец периодически доливал водой, но сегодня они герметичны — отсюда и название — и не требуют обслуживания. Батареи из абсорбирующего стекломата (AGM) используют аналогичный химический состав, более долговечны и, как утверждается, выдерживают большее количество циклов зарядки, чем стандартные SLA. Гелевые батареи лучше всего подходят для глубокой разрядки, но могут иметь проблемы при сильной жаре или холоде. Тем не менее, старые «мокрые» батарейки времен отца все еще доступны, в основном для старых моделей или копейщиков.Однако они, скорее всего, не предлагаются в размерах, подходящих для современных автомобилей.
Мощность запуска двигателя
Следующее, что нужно проверить, — это мощность батареи автомобиля при запуске двигателя, которая выражается в токе запуска (CA) и / или токе запуска холодного двигателя (CCA), что составляет величину сколько электрического тока (в амперах) он может подавать в течение 30 секунд при 32 и 0 градусах по Фаренгейту. Чем больше число, тем лучше, особенно в холодную погоду, когда батареи разряжены.
Еще три вещи, которые вам нужно знать
Еще одна цифра, которую необходимо понять, — это резервная емкость аккумулятора, то есть, как долго она может обеспечивать питание при выключенном двигателе и включенных фарах и / или аксессуарах или в случае отказа системы зарядки автомобиля. Полтора часа — это хорошо. Два часа лучше. Также важна гарантия, которая должна составлять не менее трех лет для полной замены (при отсутствии признаков небрежности или злоупотребления), плюс, в некоторых случаях, пропорциональное возмещение в течение некоторого времени после этого.Предупреждаем: некоторые бренды, такие как BMW, требуют, чтобы аккумулятор был «закодирован» (цифровым способом) с автомобилем, иначе он не будет заряжаться. Для кодирования аккумулятора требуется специальное программное обеспечение BMW OBD-II, которое есть в любом авторитетном сервисном центре или у дилера BMW.
Больше батареи — больше денег
Ожидайте, что вы заплатите от 100 до 300 долларов за новую батарею, с менее производительными типами SLA в нижней части и более прочными и долговечными AGM в верхней части. Если он установлен, ваш старый аккумулятор утилизируется в магазине.Если вы делаете это самостоятельно, отнесите свой старый в розничную точку для утилизации и во избежание базовой зарядки — обязательного залога за новый аккумулятор, который возвращается при возврате старого. Прежде чем передать его, поместите его рядом с новым аккумулятором, чтобы убедиться, что тот, который вы покупаете, такого же размера. Это последняя проверка, чтобы убедиться, что ваш выбор правильный. Да, и если вы берете его домой для установки, по возможности приобретите его с дорожной ручкой — батарея может весить от 25 до 60 фунтов.
Отличное время, чтобы купить товары Winter Essentials со скидкой
Щетка для снега 39 дюймов
amazon.com
Складная лопата для выживания
Специальные ножи SOG
amazon.com
Портативный USB-стартер
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Лучший автомобильный аккумулятор в 2021 году
Руководство покупателя лучших автомобильных аккумуляторов
Чтобы помочь вам пройти процесс покупки лучшего автомобильного аккумулятора для себя, мы предлагаем руководство по покупке; вы узнаете некоторые важные вещи, которые следует искать в автомобильном аккумуляторе при его покупке. Вы также узнаете о некоторых типах и ценовых диапазонах автомобильных аккумуляторов, доступных на рынке.
Что следует учитывать при покупке автомобильного аккумулятора?
Производитель указывает тип аккумулятора, который требуется вашему автомобилю. Вы должны отслеживать, когда вам нужно заменить батарею. При покупке нового аккумулятора следует помнить о нескольких вещах.
Размер автомобильного аккумулятора
Автомобильные аккумуляторы бывают разных размеров, длины и ширины в соответствии с потребностями вашего автомобиля. У вас есть возможность выбрать тот, который рекомендован в руководстве по эксплуатации автомобиля.Лучший автомобильный аккумулятор — это аккумулятор, который плотно вставляется в предназначенное для него аккумуляторное отделение и защищает его от повреждений.
Свежесть аккумулятора
Если вы никогда раньше не покупали автомобильный аккумулятор, это может быть новой концепцией для вас. В итоге код на аккумуляторе говорит о его свежести. На некоторых батарейках есть буквы, обозначающие месяцы, и числа, обозначающие дату изготовления. Важно отметить, что вы не должны покупать батарею старше шести месяцев.
Обратная емкость аккумулятора
Это одна из самых важных вещей, которую нужно искать в автомобильном аккумуляторе. Способность автомобильного аккумулятора работать самостоятельно называется обратной емкостью. Когда аккумулятор имеет высокую обратную мощность, это может помочь автомобилю справиться с трудными ситуациями, включая отказ генератора и случайное отключение света.
Обслуживание автомобильных аккумуляторов
Выбирая аккумулятор, вы заметите, что существует два возможных сценария обслуживания.Первый — это низкие эксплуатационные расходы, так как он имеет открытые крышки, которые позволяют регулярно доливать дистиллированную воду. Секунды не требуют обслуживания, поскольку они герметичны и содержат жидкий электролит, который не нужно заменять в течение указанного срока службы автомобильного аккумулятора.
Гарантия на автомобильный аккумулятор
При покупке предпочтительно выбирать аккумулятор, который обеспечивает длительную бесплатную замену.
Срок службы батареи
Срок службы батареи имеет решающее значение, и его следует регулярно проверять.Вам следует обратиться за советом к специалисту по аккумуляторным батареям или в магазин автозапчастей. Они осмотрят вашу батарею и сообщат вам, если ее необходимо заменить.
Каков диапазон цен на автомобильные аккумуляторы, доступные на рынке?
Диапазон цен на автомобильные аккумуляторы определяется производителем, типом аккумулятора и качеством обслуживания. Некоторые из них очень доступны по цене и, скорее всего, используются чаще всего. Так как они новые, то второй немного дороже.Любой магазин автозапчастей рядом с вашим домом быстро предоставит вам новые или запасные части. Amazon также является отличным местом для приобретения автомобильного аккумулятора. Однако очень важно регулярно заменять аккумулятор.
Автомобильные аккумуляторы бывают разных ценовых категорий. Все зависит от эффективности аккумулятора и требований. На Amazon есть множество типов батарей на выбор. Самый доступный аккумулятор на Amazon стоит от 198 долларов. Самый дорогой стоит от 300 долларов и выше.
Какие типы автомобильных аккумуляторов?
На рынке доступны различные типы автомобильных аккумуляторов.Все они зависят от модели вашего автомобиля и количества потребляемой энергии. Ниже приведены некоторые из наиболее популярных типов батарей на рынке.
Кальциевая батарея
Эти батареи не требуют значительного обслуживания и легко доступны на рынке. Эти свинцово-кислотные батареи можно легко перезаряжать. По сравнению с другими автомобильными аккумуляторами, представленными на рынке, они являются самыми мощными.
Аккумулятор глубокого разряда
Они легко доступны на рынке.Что касается электричества, то у него максимальный потенциал.
Аккумуляторы ATG
Эти энергосберегающие аккумуляторы со стекломатовым покрытием безвредны для окружающей среды. Эти батареи имеют более длительный срок службы и подходят для современных автомобилей с высокими требованиями к энергии.
Аккумулятор EFB
Эта аккумуляторная батарея, заполненная энергией, имеет большой запас энергии, которого нет в большинстве автомобильных аккумуляторов. Это обеспечивает длительное использование и высокую эффективность.
Литий-ионные (Li-ion) аккумуляторы
Этот аккумулятор способен нести больше зарядов, чем любой другой. Он легче, чем другие типы автомобильных аккумуляторов, представленные в настоящее время на рынке.
Как сохранить автомобильные аккумуляторы для длительного использования?
Средний срок службы батареи составляет от двух до пяти лет. Например, погодные условия могут существенно повлиять на работу аккумулятора. Известно, что теплая погода вызывает разряд батареи, что сокращает срок ее службы.Ниже приведены некоторые полезные советы по продлению срока службы батареи.
1. Заменяйте аккумулятор каждые четыре года.
2. Регулярно проверяйте уровень кислоты.
3. Очищайте аккумулятор раз в месяц.
4. Осторожно долейте воду в аккумулятор.
5. Управляйте автомобилем через три дня; не отказываться от него надолго.
6. Для оптимальных результатов держите аккумулятор в тепле.
Часто задаваемые вопросы об автомобильном аккумуляторе Как мне вернуть автомобильный аккумулятор к жизни?
Если у вас разряженная батарея, вы можете сделать несколько вещей, чтобы она сразу же снова заработала. • Jump запускает вашу машину, прикрепляя ее к батарее другого транспортного средства.Это наиболее распространенный подход. Используйте соединительные кабели и избегайте использования для этой цели замерзших батарей.
• Дистиллированная вода. Если автомобильный аккумулятор не работает, добавьте в него дистиллированную воду. В аккумуляторе время от времени заканчивается вода. Чтобы не допустить подобного сценария, регулярно следите за уровнем воды.
Чем отличаются дешевые автомобильные аккумуляторы от дорогих?
Единственная разница между дешевым автомобильным аккумулятором и дорогим — это цена.С одной стороны, легко доступны недорогие батареи, которые могут работать в течение более короткого времени. Мы рекомендуем вам не покупать дешевую или использованную батарею, потому что вам необходимо заменить ее через определенное время.
Как узнать, требуется ли замена автомобильного аккумулятора?
Вот несколько индикаторов, которые сообщают вам, что пора заменить аккумулятор
1. Запуск двигателя занимает больше времени.
2. Горит индикатор Check Engine.
3. Возможно низкий уровень жидкого теста.
4. Батарея устарела.
7 лучших автомобильных аккумуляторов, рассмотренные и оцененные в 2021 году
Без аккумулятора ваш драгоценный автомобиль никуда не денется, и точка. Аккумулятор — важнейший компонент вашего автомобиля. От его состояния зависит, будет ли ваш автомобиль работать плавно или вообще. Поэтому покупка лучшего автомобильного аккумулятора, подходящего для вашего конкретного автомобиля, а также умение ухаживать за ним — одна из важнейших задач по техническому обслуживанию автомобиля для каждого автовладельца.Это не только обеспечивает оптимальную производительность, но и предотвращает ненужное повреждение других деталей и компонентов.
Замена аккумулятора один или два раза в течение всего срока службы автомобиля — это нормальное явление. Некоторые из них просто изнашиваются из-за повторяющейся зарядки и разрядки, в то время как в случае неосторожных водителей некоторые могут преждевременно выйти из строя и потребовать дорогостоящей замены автомобильного аккумулятора. Обеспечение лучшего автомобильного аккумулятора с превосходными характеристиками и сроком службы — это одна из лучших вещей, которые вы можете сделать для своих инвестиций в четырехколесный автомобиль.И следующая лучшая вещь — это понять, какой у вас конкретный тип батареи и как за ней ухаживать, чтобы она обеспечила вам отличный сервис на долгие годы.
Если вы новичок или ветеран, вы попали в нужное место. Если вы знакомы с автомобильными аккумуляторами и точно знаете, что ищете, погрузитесь в наш обновленный в 2021 году список лучших автомобильных аккумуляторов с подробными обзорами. В противном случае потратьте немного времени на изучение различных типов аккумуляторов, лучших марок автомобильных аккумуляторов, их срока службы и другой полезной информации, чтобы максимально эффективно использовать аккумуляторы.
Сравнительная таблица лучших автомобильных аккумуляторов
Ниже представлены автомобильные аккумуляторы с лучшими характеристиками на рынке, основанные на их характеристиках, а также на проверенных характеристиках и сроке службы, основанных на подробных обзорах автомобильных аккумуляторов при проверенных покупках. В этом списке найдется что-то для каждого автовладельца, независимо от ваших приоритетов и бюджета.
Основные сведения об автомобильных аккумуляторах Обеспечение работоспособности аккумулятора означает оптимальную производительность вашего автомобиля.Источник: GoMotors.net
Для чего нужны батареи?
Аккумулятор является жизненно важным компонентом вашего автомобиля. Без него вы никуда не денетесь. Батареи состоят из «ячеек». Эти клетки содержат фактическую энергию, необходимую для запуска и запуска вашего автомобиля.
При повороте ключа внутри аккумулятора происходит химическая реакция. Аккумулятор преобразует эту химическую энергию в электрическую, и она передает эту электрическую энергию стартеру для питания вашего автомобиля.
Мощность для запуска автомобиля хранится в аккумуляторной батарее и измеряется напряжением. Батарея полностью заряжена, если она составляет 12,6 В или выше. Когда батарея разряжается до 12,2, она заряжена только на 50%, а когда напряжение ниже 12 вольт, батарея «разряжена» и требует замены.
Аккумулятор не только обеспечивает энергию, необходимую для запуска автомобиля, но и стабилизирует напряжение, чтобы двигатель работал нормально.
Что будет, если у вас разряженная батарея?
Когда у вас разряженная аккумуляторная батарея, ваш автомобиль создает дополнительную нагрузку на систему зарядки или генератор переменного тока и стартер.Эти детали могут выйти из строя, потому что они потребляют чрезмерное напряжение, чтобы компенсировать недостаток заряда батареи. Если вы не осмотрите, не протестируете и не зарядите или не замените батареи, если это необходимо, вы можете закончить замену дорогостоящих электрических частей — обычно без предупреждения.
Основные типы батарей
Прежде чем переходить к обзорам автомобильных аккумуляторов , узнайте их типы, которые вам пригодятся, когда вы будете покупать лучший автомобильный аккумулятор .
Автомобильные аккумуляторы можно условно разделить на две группы, если мы говорим об их функции: стартовые аккумуляторы и аккумуляторы глубокого разряда. Каждый тип имеет свои уникальные преимущества, о которых вам следует знать, прежде чем принимать какое-либо решение.
Еще один способ классифицировать автомобильные аккумуляторы — это их дизайн и технология. С точки зрения конструкции существует три типа: свинцово-кислотные батареи в настоящее время наиболее часто используются в транспортных средствах, а литий-ионные батареи и никель-металлгидридные батареи являются более поздними и более совершенными изобретениями.
Стартовые (SLI) батареи и батареи глубокого цикла
В наш тщательно подобранный список лучших автомобильных аккумуляторов включены продукты, которые могут выступать как в качестве стартовых, так и в качестве аккумуляторов глубокого разряда. Понимание того, чем они отличаются, поможет вам решить, готовы ли вы платить за такую универсальность.
Пусковые батареи также называют пусковыми батареями или батареями SLI, что означает «пуск, освещение и зажигание». Аккумуляторы SLI выдают большое количество энергии очень короткими импульсами для запуска двигателя, а также для питания ваших фонарей и других электрических аксессуаров.В результате быстро разряжается только небольшая часть пусковой батареи, обычно небольшая глубина разряда составляет всего от 2% до 5% емкости батареи.
Напротив, аккумулятор глубокого разряда — это аккумулятор, рассчитанный на многие тысячи циклов глубокой разрядки и перезарядки в течение всего срока службы. Хотя технически можно полностью разряжать батарею до 20%, не «убивая» батарею сразу, профессионалы и постоянно работающие туристы рекомендуют поддерживать средний максимальный разряд на уровне от 45% до 50%, чтобы максимально продлить срок службы. батареи.
Еще одно ключевое отличие от стартовых аккумуляторов — это скорость разряда. Батареи глубокого разряда также предназначены для медленной разрядки, тем самым обеспечивая стабильную мощность в течение нескольких часов за раз вместо мгновенного скачка высокого напряжения в течение очень короткого времени. Эта особенность делает батареи глубокого разряда идеальными для использования в кемпинге.
Кроме того, типичная эффективность зарядки батареи глубокого разряда составляет 85-95%, в лучшем случае она может приближаться к 98%, что намного выше, чем у обычных пусковых батарей.
1. Свинцово-кислотный аккумулятор
Свинцово-кислотные батареи являются наиболее распространенным типом батарей, в которых свинцово-кислотная химическая реакция приводит в движение вещи. Свинцово-кислотные аккумуляторы относятся к категории «SLI».
Когда аккумуляторная батарея приводит двигатель в действие, питание для автомобиля подается от генератора. Большинство автомобилей поставляются с заводской стандартной батареей SLI.
Эта категория подразделяется на заливные, гелевые и абсорбированные стеклянные маты. Чтобы узнать больше об уникальных функциях, плюсах и минусах каждого типа, перейдите к следующему разделу «Типы свинцово-кислотных аккумуляторов».Все три типа работают по одной и той же концепции: одна свинцовая пластина и одна пластина из оксида свинца погружены в раствор электролита серной кислоты, который запускает реакцию между двумя пластинами.
Комбинация таких двух пластин называется ячейкой, в которой химическая энергия хранится в батарее. Типичная свинцово-кислотная батарея состоит из шести ячеек. Каждая ячейка способна производить около 2 вольт энергии. В большинстве автомобильных аккумуляторов есть шесть ячеек и, следовательно, 12-вольтовая батарея.
Серная кислота вызовет реакцию на пластине диоксида свинца, в результате чего пластина будет производить два вещества: ионы и сульфат свинца.Ионы, производимые пластиной из диоксида свинца, реагируют с соседней пластиной с образованием водорода и сульфата свинца.
Результат — химическая реакция, в которой образуются электроны. Электроны бегают по пластинам и вырабатывают электричество. Электричество вытекает из клемм аккумулятора, чтобы запустить двигатель и запитать электрические устройства, такие как радио, внутреннее освещение и фары.
Интересно то, что эта химическая реакция полностью обратима, поэтому вы можете быстро запустить аккумулятор и продолжать заряжать его на протяжении всего срока службы.При подаче тока на батарею с правильным напряжением на пластинах образуются свинец и диоксид свинца, и вы можете повторно использовать батарею, пока она не выйдет из строя и не потребует замены.
При зарядке свинцово-кислотного аккумулятора аккумулятор выделяет кислород и водород, которые могут быть взрывоопасными. Вот почему батареи обычно устанавливаются под кожухом, где они рассеиваются и не конденсируются. При установке аккумулятора в багажник необходимо установить межсетевой экран для защиты пассажиров.Ящик аккумуляторной батареи также должен иметь вентиляцию с выходом наружу автомобиля.
Новичками в области автомобильных аккумуляторов являются литий-ионные аккумуляторы и никель-металл-гидридные аккумуляторы. Эти батареи обычно используются в перезаряжаемых устройствах для сотовых телефонов и других портативных устройств. По сравнению со старыми свинцово-кислотными аккумуляторами, эти две очень стабильны и удерживают заряд в течение длительного периода времени с возможностью быстрого высвобождения этого заряда.
2. Литий-ионные батареи Литий-ионные аккумуляторы
очень похожи на NiMh аккумуляторы, указанные ниже.Литиевые батареи являются наиболее эффективным типом батарей и дольше всего удерживают статический заряд, что объясняет их колоссальную цену. Эти батареи становятся все более распространенными в высокопроизводительных приложениях, особенно там, где производительность требует, чтобы батареи были как можно более легкими.
Фактически, Porsche недавно заменил обычные свинцово-кислотные батареи, которые обычно весят около 40 фунтов, на литий-ионные, которые весят всего около 13 фунтов. Стоимость замены такого апгрейда составляет 1700 долларов.
Единственным недостатком является то, что литий-ионные батареи не идеальны для использования в очень холодную погоду, так как они могут быть повреждены при температурах ниже нуля.
3. NiMh аккумуляторы Батареи
NiMh заряжаются быстро, но они быстрее разряжаются в режиме ожидания. Это тип аккумуляторов, используемых в гибридных автомобилях.
В никель-металлгидридных батареях
в качестве отрицательного электрода используется сплав, поглощающий водород, а в качестве положительной стороны — оксигидроксид никеля.
Этот тип аккумуляторов глубокого разряда, также называемых аккумуляторами с жидким электролитом, требует двух важных процессов обслуживания.Во-первых, залитые свинцово-кислотные батареи теряют воду во время цикла зарядки. Их необходимо регулярно наполнять дистиллированной водой каждые 2-4 недели, если это необходимо для правильного функционирования и сохранения здоровья.
Обратите внимание, что вам следует использовать только дистиллированную воду, так как недистиллированная вода, как и водопроводная вода, содержит мелкие частицы и загрязнения, которые ослабляют химический состав батареи.
Во-вторых, залитые свинцово-кислотные батареи необходимо время от времени выравнивать, чтобы гарантировать, что все элементы заряжены одинаково. Вы можете сделать это, применяя контролируемую завышенную плату каждые 30-90 дней.Подробнее об инструкциях по контролируемому выравнивающему заряду в разделе «Часто задаваемые вопросы» в конце этого руководства.
Другой отличительной особенностью является то, что залитые батареи выделяют газ при перезарядке. Этот газ должен улетучиваться, чтобы избежать повреждения батареи из-за какой-либо вентиляции, поэтому этот тип батареи иногда называют вентилируемой батареей.
«Герметичные» батареи
Герметичные батареи также являются свинцово-кислотными батареями, как и батареи затопленного типа, однако, поскольку они «герметичны», они устраняют опасности, связанные с разливами или утечками кислоты, и допускают конструкцию без обслуживания.
Более простые в обслуживании, герметичные батареи не требуют доливки воды и выравнивающего заряда. Они не требуют особого обслуживания, за исключением периодической проверки состояния разряда батареи с помощью мультиметра или вольтметра для измерения напряжения батареи.
Гелевые батареи
Гелевые батареи
абсолютно герметичны и практически не требуют обслуживания. Их клетки содержат кислоту, которая превратилась в твердую массу при добавлении силикагеля, поэтому пролить кислоту невозможно, даже если они сломаны.
Однако гелевые батареи имеют ряд недостатков. Во-первых, они должны заряжаться при более низком напряжении, чем три других типа батарей глубокого разряда. При перезарядке в геле могут образоваться пустоты, которые никогда не заживут сами по себе, что приведет к потере емкости аккумулятора. В очень жарком климате потеря воды может вызвать преждевременный выход батареи из строя через 2-4 года.
Во-вторых, они будут необратимо повреждены, если их быстро зарядить с помощью обычного зарядного устройства. Такая быстрая зарядка будет генерировать избыточный газ, который может повредить элементы, поскольку эти батареи выделяют газ при перезарядке, как и залитые батареи.
AGM (Absorbed Glass Mat) Аккумуляторы
Аккумуляторы
AGM также герметичны, защищены от пролива, не требуют обслуживания и не протекают кислотой, даже если они сломаны. Являясь самым последним и передовым изобретением и предлагаемыми примерно по той же цене, что и гелевые батареи выше, AGM-батареи предлагают значительные преимущества как по сравнению с традиционными залитыми батареями, так и гелевыми батареями.
В частности, аккумулятор best AGM имеет наивысшую эффективность зарядки, выдерживает гораздо большую глубину разряда, чем залитые аккумуляторы, без повреждений и очень хорошо выдерживает низкие температуры.Кроме того, они намного более устойчивы к вибрации и ударам, что делает их идеальными для большого количества кемпингов.
Аккумуляторы
AGM также обладают интеллектуальными функциями, такими как электронная безопасность, удобные функции, топливосберегающие системы остановки и запуска и розетки для мобильных электронных устройств. Чтобы воспользоваться всеми этими преимуществами, вы должны заплатить от 40% до 100% больше, чем обычные батареи, такие как свинцово-кислотные.
>> Список лучших систем контроля давления в шинах можно найти здесь <<
Углубленные обзоры: 7 лучших автомобильных аккумуляторов в 2021 году Аккумуляторы
AGM становятся наиболее предпочтительным типом автомобильных аккумуляторов благодаря своим универсальным характеристикам и превосходному соотношению цены и качества.Таким образом, в этой статье с обзором лучших автомобильных аккумуляторов мы сосредоточимся только на обзоре автомобильных аккумуляторов с лучшим рейтингом, использующих технологию AGM.
Если вы точно знаете, что ищете, сразу приступайте к делу. В противном случае перейдите к следующим разделам, чтобы узнать о наиболее важных критериях покупки и других советах по выбору автомобильного аккумулятора, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям.
1. Аккумулятор Odyssey PC680 | Лучшие из лучших
Проверить цену и отзывы
Odyssey PC680 Battery — первое имя в нашем списке как наиболее совершенный продукт.Если вы ищете аккумулятор двойного назначения, Odyssey станет для вас идеальным выбором: он работает как стартовый аккумулятор, так и как прочный аккумулятор глубокого разряда, который может выдерживать глубокие разряды без какого-либо ухудшения или необратимых повреждений. Odyssey PC680 может выдерживать до 400 циклов при 80-процентной глубине разряда. Это действительно впечатляет, учитывая, что большинство аккумуляторов могут выдерживать не более 50 процентов разряда, иначе они бы умерли преждевременно.
Благодаря этим возможностям, а также отличной эффективности зарядки, этот аккумулятор также популярен среди туристов и автодомов.Благодаря прочной и прочной конструкции эта батарея выдерживает удары и вибрацию. Таким образом, он может хорошо работать, даже если вы едете по пересеченной местности. Кроме того, конструкция Odyssey PC680 содержит пластины из чистого свинца, которые предотвращают разливы.
Еще одним преимуществом Odyssey PC680 является то, что эта батарея имеет в три раза больший срок службы и вдвое большую мощность по сравнению со средними батареями AGM, продаваемыми на рынке. А экстремальные температуры будут иметь минимальное влияние на его производительность, поскольку эта батарея предназначена для работы в экстремально жаркую или холодную погоду, что позволяет ей прослужить как можно дольше.
Обладая такой превосходной производительностью, но при этом предлагаясь по разумной цене, Odyssey PC680 часто провозглашается лучшим автомобильным аккумулятором за эти деньги в 2021 году или много лет спустя. Единственная проблема с этой батареей — она склонна к перезарядке.
Нам понравилось:
Двойные функции: как пусковая батарея и как батарея глубокого разряда
Легкий и компактный
Достаточно мощный, чтобы заводить дома на колесах с большим количеством бортовых аксессуаров, из-за его высокого номинального тока 750 при холодном пуске.
Прочный, выдерживает вибрацию и удары
Что нам не понравилось:
Высокий риск завышения цены
Клеммы не включены
2.Аккумулятор XS Power D6500 | Выбор редакции
Проверить цену и отзывы
Согласно заявлению производителя, владельцы автомобилей могут использовать XS Power D6500 в качестве дополнительной батареи для обеспечения дополнительной мощности, необходимой для системы вторичного рынка, или в качестве замены стандартной батареи. Он идеально подходит для автомобильных аудиосистем мощностью 3000-4000 Вт.
Действительно, XS Power D6500 обладает достаточной мощностью, чтобы запускать даже самые требовательные к мощности автомобили, благодаря своей способности выдавать 1070 ампер прокрутки в секунду с максимальной выходной мощностью 3900 ампер.Полностью герметичный корпус из усиленного АБС-пластика, еще одним преимуществом является то, что D6500 может противостоять физическим воздействиям и экстремально высоким температурам. Гарантия производителя на 3 года — еще одно доказательство того, что этот аккумулятор очень долговечный.
Нам понравилось:
Замена или дополнение к стандартному автомобильному аккумулятору
Прочная конструкция, герметичная и не требующая обслуживания
Идеально подходит для автомобильных аудиосистем мощностью 3000-4000 Вт
Устойчив к физическим воздействиям
Гарантия производителя 3 года
Вещи, которые нам не понравились
3.Optima 34/78 RedTop | Выбор редакции
Проверить цену и отзывы
Провозглашенная как одна из лучших моделей аккумуляторов глубокого разряда, Optima 34/78 RedTop рассчитана на наиболее энергичный 5-секундный пусковой разряд, а ее срок службы в два раза больше, чем у обычных свинцово-кислотных аккумуляторов. Следовательно, должно быть легко понять, что ваш двигатель запустится сразу после того, как вы повернете ключ от машины.
Аккумулятор Optima 34/78 Red Top отличается от своих конкурентов тем, что он загружен плотно свернутыми столбиками из чистого свинца, а не загрязненным плоским свинцовым листом, как в обычных батареях, продаваемых на рынке.Эта продуманная конструкция обеспечивает непревзойденную мощность, сверхнизкое сопротивление и максимальную вибростойкость. Гарантия на этот продукт составляет 36 месяцев.
Важное замечание, если вы выберете эту батарею: медленный разряд убивает эти батареи. Если вы держите эту батарею отсоединенной, кроме случаев, когда вы ее используете, она будет хорошо работать с одним из лучших уровней усилителя и самым долгим сроком службы, который вы когда-либо видели. Но если вы оставите его на крючке в машине на долгое время, из-за медленного разряда он выйдет из строя быстрее, чем самый дешевый аккумулятор, который вы можете купить.
Нам понравилось:
Мощная 5-секундная стартовая серия
Срок службы в два раза больше, чем у обычных батарей
Идеально подходит для классических автомобилей, ежедневных гонщиков, гонщиков выходного дня и шоу-каров
Гарантия 36 месяцев
Что нам не понравилось:
Подходит не ко всем автомобилям
4. Аккумулятор VMAX857 AGM | Лучший взрыв для денег
Проверить цену и отзывы
VMAX857 неизменно считается надежной батареей глубокого разряда, которая по-прежнему хорошо работает после многократных глубоких разрядов.Это делает их подходящими для ряда применений в кемпингах и излюбленным вариантом для транспортных средств для отдыха, а также небольших лодок. Однако эту батарею нельзя использовать для проворачивания.
Аккумулятор VMAX857 AGM определенно входит в число лучших автомобильных аккумуляторов с точки зрения соотношения цены и качества. В дополнение к герметичной конструкции и усиленным сеткам VMAX, которые обеспечивают более длительный срок службы, его размеры составляют 7,7 дюйма в ширину, 5 дюймов в ширину, 6,1 дюйма в высоту и весит всего 25 фунтов, что делает его исключительно компактным и легко транспортируемым.
Нам понравилось:
Мощные сети VMAX, обеспечивающие лучшую производительность в течение длительного времени
Компактный и легкий
Что нам не понравилось:
Не использовать для проворачивания коленчатого вала
5. Автомобильный аккумулятор ACDelco 94RAGM
Проверить цену и отзывы
У
ACDelco 94RAGM есть все: превосходная мощность, эффективность и срок службы. ACDelco 94RAGM выделяется тем, что обеспечивает около 80 ампер-часов энергии и впечатляющие 800 ампер в секунду при холодном пуске.Таким образом, этот прохладный аккумулятор идеально подходит для всех типов транспортных средств, от тяжелых грузовиков до спортивных автомобилей, за исключением автомобилей BMW. Его превосходные усилители холодного пуска означают, что он по-прежнему может обеспечивать отличную производительность даже в экстремальных условиях.
ACDelco 94RAGm содержит негативную пасту высокой плотности, которая помогает продлить срок службы батареи и увеличить ее производительность. Кроме того, ACDelco 94RAGM разработан с положительной сеткой из кальция и свинца, которая обеспечивает низкое сопротивление, а, следовательно, лучшую проводимость и более высокую эффективность.Еще одна превосходная особенность — использование сплава с увеличенным сроком службы или сплава с серебряно-кальциевой штамповкой, который продлевает срок службы батареи и улучшает характеристики. Это также испытанная под давлением и герметичная батарея с вентиляционными крышками для предотвращения любых утечек и обеспечения устойчивости к экстремальным ударам.
Нам понравилось:
Увеличенный срок службы и производительность
Усовершенствованная конструкция: положительная сетка со свинцовым кальцием и сплав с увеличенным сроком службы / сплав серебра с кальциевой штамповкой
Что нам не понравилось:
Не подходит для автомобилей BMW
6.Optima D35 YellowTop Аккумулятор
Проверить цену и отзывы
Если вы ищете небольшой автомобильный аккумулятор с отличными характеристиками, Optima D35 YellowTop — это то, что вам нужно. Этот сверхкомпактный и портативный аккумулятор делает его идеальным для небольших автомобилей и лодок.
Эта батарея предназначена для обеспечения возможности глубокого цикла и большой мощности для удовлетворения потребностей вашего автомобиля, если в вашем автомобиле много дополнительных аксессуаров. Он достаточно мощный, чтобы запустить небольшой или средний подвесной мотор, и способен выдавать 650 усилителей холодного пуска.У этой батареи есть резервная емкость 98 минут.
Будьте уверены, что этот аккумулятор выдержит множество нагрузок в дороге и останется с вами надолго. Особенностью, которая отличает его от конкурентов, является прочный и толстый пластиковый корпус, обеспечивающий превосходную устойчивость к вибрации. Эта небольшая, но прочная батарея обеспечивает в 15 раз более высокий уровень устойчивости к вибрации по сравнению с другими моделями на рынке.
Optima D35 YellowTop также считается одним из самых экологически чистых и безопасных для пользователей.Это также хороший продукт для сезонного использования, так как у него очень низкая скорость саморазряда, что позволяет без проблем хранить машину всю зиму. Единственным недостатком является высокий риск перезарядки.
Нам понравилось:
Компактный и портативный
650 АМП холодного пуска
Превосходная вибростойкость
Резервная емкость 98 минут
Что нам не понравилось:
Высокий риск завышения цены
7.Аккумулятор DieHard 38217 Advanced Gold AGM
Проверить цену и отзывы
DieHard 38217 идеально подходит для серии F150. Его срок службы вдвое больше, чем у обычных свинцово-кислотных аккумуляторов, и он часто считается одним из лучших аккумуляторов глубокого разряда для широкого круга применений.
DieHard 38217 рекомендуется для автомобилей с большой грузоподъемностью и сложным механизмом из-за его способности обеспечивать и поддерживать достаточный заряд. Особенностью DieHard, даже среди сверхмощных аккумуляторов, является его исключительный рейтинг 850 CCA, который позволяет ему хорошо работать даже в экстремальных погодных условиях.Еще одним важным моментом является его усовершенствованная конструкция с суспензией электролита и защитными внутренними компонентами.
Ток холодного пуска (CCA) — это мера того, насколько хорошо аккумулятор запускает двигатель в экстремально холодную погоду. автомобильных аккумуляторов с рейтингом .Каждой модели автомобиля для запуска требуется определенная сила тока, особенно в холодную погоду. Если у вашей батареи недостаточно силы тока для переключения, она не запустится.
ПОДРОБНЕЕ
Чтобы проверить рейтинг CCA конкретной батареи, найдите этикетку на верхней или боковой стороне корпуса батареи и найдите номер, за которым следует «CCA». В противном случае проверьте минимальный рейтинг CCA в руководстве по эксплуатации. Если аккумулятор в вашем автомобиле не является оригинальным, вам нужно будет узнать точный рейтинг CCA аккумулятора для вашего конкретного автомобиля.
Если вы живете в холодном климате, когда температура может опускаться ниже точки замерзания, вы можете поискать батарею с более высоким рейтингом CCA, чтобы предотвратить проблемы с запуском в холодное утро.
Резервная мощность Вы можете найти важные технические характеристики на корпусе аккумулятора.
Резервная емкость указывает, как долго аккумулятор может работать в автомобиле в случае отказа системы зарядки, состоящей из генератора переменного тока, статора и ротора. В общем, 30 минут мощности считаются средним значением, а 2 часа и более считаются превосходной резервной мощностью.
Способ проверить фактическую резервную емкость — измерить количество времени, которое требуется полностью заряженной батарее, чтобы разрядиться до 10,5 В, что является типичным полностью разряженным состоянием. На этом уровне машина не сможет завести без рывка. Другой способ — измерить, как долго вы можете случайно оставить включенными фары и по-прежнему заводить автомобиль без запуска от внешнего источника.
Срок службы
Срок службы батареи проверяется путем многократной разрядки и подзарядки батареи до тех пор, пока производительность не упадет до неприемлемого уровня.Такой тест обычно проводится при температуре около 75 ° C или 167 ° F, чтобы имитировать высокие температуры под капотом летом, что является наиболее пагубным условием для здоровья и срока службы батарей. Частое воздействие высоких температур приводит к быстрому износу аккумуляторов из-за увеличения коррозии пластин и электролита, необходимого для более быстрого испарения тока.
Длительный срок службы особенно важен, если вы совершаете много коротких поездок, не оставляя много времени для подзарядки.Тем не менее, если вы планируете хранить свой автомобиль до 10 лет, более разумным вложением будет аккумулятор более высокого класса, который рассчитан на более длительный срок службы. В противном случае, если у вас ограниченный бюджет, лучшим вариантом может быть батарея более низкого класса, которая поможет вам тем временем.
Другие факторы, которые необходимо учитывать Совет 1. Выберите правильный тип аккумулятора для вашего автомобиля
Все мы знаем, что каждому автомобилю требуется определенный тип аккумулятора. Каждому автомобилю требуется разное количество энергии и аккумулятор разного размера.
Например, многие автомобили поставляются с AGM для поддержки растущего набора электрических компонентов, а система зарядки может быть сконфигурирована специально для AGM-аккумулятора. Таким образом, вам необходимо ознакомиться с руководством по техническому обслуживанию вашего автомобиля, чтобы узнать, какой тип аккумулятора подходит для вашего автомобиля.
Если вы потеряете руководство по техническому обслуживанию, вам придется отнести свой автомобиль в ремонтную мастерскую и попросить механика определить тип автомобильного аккумулятора.
Если вы часто ходите в поход, особенно если вам нравится работать без подключения к электросети, вы должны установить аккумулятор глубокого разряда поверх обычного стартового аккумулятора для питания ваших приборов и устройств.
Поскольку климат оказывает огромное влияние на работу автомобильного аккумулятора, вам следует выбрать аккумулятор, соответствующий вашим местным погодным условиям. Батареи для холодной погоды часто обозначаются буквами «N» или «North». Батареи для жаркой погоды могут иметь маркировку «S» или «Юг». В некоторых случаях владельцы могут заменить батарею AGM на традиционную залитую батарею, чтобы продлить срок службы в жарком климате, но лучше сначала проконсультироваться с механиком.
Если вы водите машину по бездорожью, аккумулятор, способный выдерживать постоянные вибрации, будет лучшим выбором для вас.
Если вам нужен прочный аккумулятор для кемпинга, приобретите аккумулятор глубокого разряда. Совет 2. Выберите правильный размер Батареи
бывают разных размеров, и очень важно выбрать правильный размер. Если клеммы установлены не в том месте, кабели вашего автомобиля могут не достать или они не будут надежно вставлены.
Чтобы определить, что подходит именно вашему автомобилю, обратитесь к руководству по эксплуатации или инструкциям по установке в магазине. Ниже приведены группы размеров батарей на ваш выбор.
Размер 24 / 24F (верхний терминал): подходит для большинства автомобилей Acura, Honda, Infiniti, Lexus, Nissan и Toyota.
Размер 34/78 (двойной терминал): подходит для многих больших автомобилей Chrysler, пикапов GM 1996–2000 годов, внедорожников, а также средних и больших седанов.
Размер 35 (верхний вывод): Подходит для большинства японских шильдиков, включая Nissan, Subaru, Toyota и недавние автомобили Honda.
Размер 47 (H5) (верхний терминал): подходит для моделей Buick, Chevrolet, Fiat и Volkswagen.
Размер 48 (H6) (верхний терминал): подходит для многих моделей Audi, BMW, Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Jeep, Mercedes-Benz, Mini, Volkswagen и Volvo, продаваемых на рынках Европы и Северной Америки.
Размер 49 (H8) (верхний терминал): подходит для многих моделей Audi, BMW, Hyundai и Mercedes-Benz, продаваемых на европейском и азиатском рынках.
Размер 51R (верхний вывод): подходит для многих автомобилей Honda, Mazda и Nissan.
Размер 65 (верхний терминал): подходит для больших автомобилей, грузовиков и внедорожников Ford или Mercury.
Размер 75 (боковой вывод): Подходит для некоторых средних и компактных автомобилей General Motors и некоторых автомобилей Chrysler.
Совет 3: выберите необслуживаемую батарею
Благодаря передовым технологиям большинство автомобильных аккумуляторов в настоящее время не требуют технического обслуживания и не требуют особого внимания.Однако учтите, что свинцово-кислотные батареи затопленного типа требуют более тщательного обслуживания. Они теряют воду во время цикла зарядки, поэтому их необходимо заливать дистиллированной водой только каждые 2-4 недели, если это необходимо для правильного функционирования и сохранения здоровья.
Кроме того, залитые свинцово-кислотные батареи необходимо время от времени выравнивать, чтобы гарантировать, что все элементы заряжены одинаково. Вы можете сделать это, применяя контролируемую завышенную плату каждые 30-90 дней.
Поэтому, если вы не разнорабочий или хотите сэкономить время, вам следует по возможности покупать необслуживаемую батарею, гелевого типа или не требующую суеты AGM.
Интересно, как проверить автомобильный аккумулятор, посмотрите это видео!
ПОДРОБНЕЕ
Совет 4. Избегайте покупки старых батарей
Батареи теряют свою силу даже при бережном хранении. Таким образом, вы всегда должны покупать новый, который был произведен в течение последних 6 месяцев, чтобы убедиться, что вы покупаете лучший автомобильный аккумулятор на тот момент.
Совет: Чтобы узнать, сколько лет вашей батарее, вы можете проверить четырех- или пятизначный код даты на крышке батарейного отсека.Первая часть кода является ключевой и состоит из буквы и цифры, например D11. Каждому месяцу присваивается буква: A — январь, B — февраль и так далее.
Число, которое следует ниже, обозначает год: например, 8 для 2008 г., 9 для 2009 г., 0 для 2010 г., 11 для 2011, 12 для 2012 и т. Д. Таким образом, «D11» означает, что в апреле 2011 года аккумулятор был отправлен с завода местным оптовым дистрибьюторам аккумуляторов.
Совет 5. Купите аккумулятор с хорошей репутацией
Покупка батареи, имеющей множество отзывов, — разумный выбор, поскольку эта батарея протестирована автолюбителями и сообществами потребителей.Все, что вам нужно сделать, это прочитать отзывы или проверить отчеты потребителей на коммерческих сайтах, где продаются аккумуляторы, чтобы получить информацию об аккумуляторах или других типах аккумуляторов, продаваемых там.
Беспроигрышный вариант — купить один у крупного производителя с положительными отзывами. В следующем разделе вы найдете список самых престижных брендов автомобильных аккумуляторов с проверенной репутацией.
Также: утилизируйте старую батарею
Нельзя выбрасывать автомобильный аккумулятор в любом месте, так как свинец и кислота в аккумуляторе ядовиты.Но их можно легко переработать, и большинство розничных продавцов утилизируют старую за вас. Иногда при покупке новой батареи в магазине вам, возможно, придется заплатить небольшую сумму, которая будет возвращена при возврате старой батареи.
Нужен новый автомобильный аккумулятор? Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как правильно выбрать тип:
Лучшие бренды автомобильных аккумуляторов для долговечной работы
Если вы хорошо осведомлены и знаете, что лучше всего подходит для вашего автомобиля, не стесняйтесь брать менее известный аккумулятор, особенно если у вас уже был положительный опыт работы с конкретной моделью ранее.В противном случае покупка известных брендов — ваш самый безопасный выбор.
Престижные производители часто предлагают лучшее обслуживание клиентов, плюс, если вы выбираете популярную модель от крупного бренда, вы сможете получить больше обзоров и обучающих видео от других водителей. Ниже приведены крупнейшие компании на рынке со многими из лучших моделей автомобильных аккумуляторов:
1. Аккумуляторы DieHard Аккумуляторы
DieHard от Sears в наши дни считаются одними из лучших производителей автомобильных аккумуляторов.Изначально основная цель производства этой батареи заключалась в том, чтобы сделать ее дольше, чем автомобиль, и, тем не менее, в некоторой степени это удалось. Этот надуманный аккумулятор может улучшить характеристики вашего автомобиля, поскольку он поставляется со средними, тяжелыми и премиальными моделями.
Всесторонняя производительность, плюс способность хорошо запускаться даже в очень холодную погоду, это такая кража, что эти батареи стоят менее 100 долларов. Sears также предлагает 3-летнюю гарантию, что весьма желательно.
2.Одиссея
Odyssey — отличный бренд аккумуляторов, о котором вы должны принять во внимание. Эта компания создает широкий спектр долговечных и надежных аккумуляторов, используя последние инновации и технологии, которые выводят их на вершину рынка аккумуляторов.
Их продукция превосходит другие конкуренты и имеет более длительный срок службы. Аккумуляторы Odyssey подходят для большинства промышленных, коммерческих, автоматических и военных применений.
3. НАПА
NAPA предлагает восемьдесят четыре серии автомобильных аккумуляторов для всех типов транспортных средств и любых погодных условий. Бренд также производит аккумуляторы разных размеров. Несколько аккумуляторов от NAPA постоянно включаются в списки лучших автомобильных аккумуляторов от известных организаций, таких как Consumer Report.
Эта марка производит прочные аккумуляторы глубокого разряда, которые могут хорошо работать как в самую жаркую, так и в самую холодную погоду. Рыночная цена этих аккумуляторов составляет от 100 до 200 долларов.За такую цену двадцать четыре месяца гарантии производителя особенно приличны.
4. Киркланд
Аккумуляторы этой марки можно купить только в Costco в США. Этот бренд предлагает продукты с высоким рейтингом и рейтингом AMP за половину цены сопоставимых моделей от конкурентов.
Аккумуляторы
Kirkland известны своей эффективностью и долговечностью, а также отличной атмосферостойкостью. Фактически, вы можете получить полный возврат средств, если батарея разряжается, независимо от причины.
5. Оптима
Известная своими превосходными батареями AGM, Optima предлагает три типа продуктов: красный верх для автомобилей, синий верх для жилых автофургонов и морской пехоты и желтый верх для аккумуляторов глубокого разряда. Лучшие автомобильные аккумуляторы этого бренда с быстрым временем зарядки и непревзойденной мощностью стоят от 125 до 150 долларов.
6. AC Delco Аккумуляторы
AC Delco избавят вас от головной боли благодаря тщательной проверке качества. Терминал, не подверженный коррозии, и массивный резервуар обеспечивают долговечность аккумуляторов этой марки и надежную работу в течение многих лет.Несмотря на все эти качества, батареи AC Delco очень доступны по цене, что делает их популярными среди покупателей с ограниченным бюджетом, которые, тем не менее, не хотят жертвовать производительностью.
7. Дураласт
Duralast — это бренд, принадлежащий тому же производителю, что и DieHard и Sear. Этот бренд не уступает DieHard во многих аспектах, несмотря на чрезвычайно приемлемую среднюю цену.
8. EverStart
Johnson Controls, один из выдающихся производителей автомобилей в США, является создателем аккумуляторов EverStart.Автомобильные аккумуляторы этой марки настолько доступны, что вы можете купить их за 80 долларов, но не стоит недооценивать их характеристики. Вы можете найти эти высококачественные батареи в WalMart с бесплатной установкой.
Обслуживание автомобильного аккумулятора На сколько хватает батарей?
Автомобильные аккумуляторы служат в среднем от трех до пяти лет. Когда срок службы вашей батареи превышает три года, настало время для тщательного наблюдения.
Чтобы узнать, сколько лет вашей батарее, вы можете проверить четырех- или пятизначный код даты на крышке батарейного отсека.Первая часть кода является ключевой и состоит из буквы и цифры, например D11. Каждому месяцу присваивается буква: A — январь, B — февраль и так далее.
Число, которое следует ниже, обозначает год: например, 8 для 2008 г., 9 для 2009 г., 0 для 2010 г., 11 для 2011, 12 для 2012 и т. Д. Таким образом, «D11» означает, что в апреле 2011 года аккумулятор был отправлен с завода местным оптовым дистрибьюторам аккумуляторов.
ПОДРОБНЕЕ
Как узнать, разряжен ли аккумулятор в автомобиле
Убедитесь, что аккумулятор вашего автомобиля заряжен должным образом, имеет решающее значение для продления срока его службы, и он дает вам приятное и беспроблемное вождение с вашим автомобилем.Наиболее распространенные признаки того, что автомобильный аккумулятор нуждается в зарядке или его необходимо заменить:
Один из самых очевидных признаков — загорающаяся сигнальная лампа аккумулятора на приборной панели.
Тусклые фары. Когда аккумулятор разряжен, у него недостаточно энергии для работы электрических компонентов вашего автомобиля.
Вы слышите щелчок или вообще ничего не слышите при включении двигателя.
Двигатель медленно проворачивается при запуске.
Для запуска нужно нажать на педаль газа.
Нет запуска: Автомобиль просто отказывается заводиться.
Супер удобный способ узнать, достаточно ли заряжен аккумулятор, — это использовать мультиметр. Мультиметр измеряет, какое напряжение в настоящее время хранится в аккумуляторной батарее вашего автомобиля или сколько энергии хранится в аккумуляторной батарее.
Это простой инструмент, позволяющий быстро и в домашних условиях проверить состояние аккумулятора автомобиля, сэкономив время и деньги благодаря механике. Вы можете найти мультиметр всего за 8 долларов на Amazon.
Пошаговое руководство по безопасному тестированию автомобильных аккумуляторов в домашних условиях см. В подробных руководствах ниже.
ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕ:
Полезные аксессуары Поплавковое / капельное зарядное устройство
Батареи подвержены проблеме, называемой естественной разрядкой или саморазрядом, при которой внутренние химические реакции уменьшают накопленный заряд батареи без какого-либо соединения между электродами или какой-либо внешней цепью. Поэтому, если ваш автомобиль будет простаивать в течение длительного периода времени, например, вам нужно поставить автомобиль для отдыха на хранение зимой, подумайте о наличии поплавкового зарядного устройства, чтобы поддерживать его полностью заряженным.
Эти плавающие зарядные устройства, также известные как непрерывные зарядные устройства, зарядные устройства для накопителя или ремонтные зарядные устройства, предотвращают чрезмерный саморазряд, когда аккумулятор не используется в течение длительного времени. Чтобы предотвратить это, скорость заряда плавающего заряда равна естественной скорости саморазряда батареи.
Большинство зарядных устройств постоянного тока имеют встроенную схему для предотвращения перезарядки, поэтому вы можете оставить зарядное устройство включенным 24/7, не беспокоясь о перезарядке аккумулятора, хотя некоторые модели этого не делают и могут повредить аккумулятор, перезарядив его.Несмотря на то, что поплавковое зарядное устройство автоматически контролирует и заряжает аккумулятор, всегда рекомендуется периодически проверять, что все по-прежнему находится в хорошем рабочем состоянии.
>> Щелкните здесь, чтобы узнать, какое зарядное устройство является лучшим на рынке <<
Стартер для прыжков Переносные аккумуляторные стартеры
позволяют удобно запускать от внешнего источника без необходимости подключения двух автомобилей. Они также становятся все более компактными, поэтому вы всегда можете хранить их в автомобиле в качестве аварийного инструмента.
Обслуживание батарей 101
Свинцово-кислотные батареи
Свинцово-кислотные батареи необходимо постоянно заряжать для поддержания этого заряда. Если оставить свинцово-кислотную батарею на полке на 6 месяцев, она выйдет из строя, особенно в очень холодную погоду.
Холодная погода
Экстремальные холода не подходят для свинцово-кислотных и литий-ионных аккумуляторов. В очень холодную погоду аккумулятор может замерзнуть, что приведет к короткому замыканию пластин, и аккумулятор перестанет заряжаться.Когда батарея замерзает, стенки коробки вздуваются.
Коррозия
Коррозия — это проблема всех аккумуляторов. Немного вазелина на клеммах имеет большое значение для защиты от коррозии. Другое решение — жидкая изолента, которая создает герметичное уплотнение, но ее необходимо отрезать перед снятием кабеля аккумулятора.
Кабели и клеммы
Батарея может выполнять свою работу, только если соединения не повреждены. Корродированные кабели и клеммы или плохо закрепленные клеммы могут ограничить способность генератора заряжать аккумулятор и обеспечивать питание автомобиля.
Все клеммы должны плотно прилегать, чтобы их нельзя было поворачивать вручную. Вы должны быть осторожны с выводами на боковой стойке, так как вы можете сорвать резьбу и фактически сломаться в корпусе, что приведет к утечке электролита.
Испытание под нагрузкой
Хотя почти все современные автомобильные аккумуляторы «не требуют обслуживания», мы рекомендуем ежегодно проверять нагрузку аккумулятора у механика, когда ему исполнится 2 года, если вы живете в более теплом климате, или 4 года, если вы живете в более холодном климате.
Вследствие проблем с экологией на владельцев автомобильных компаний усилилось давление со стороны защитников окружающей среды. Выходом из создавшегося положения стало использование катализатора. Однако недостаток такого решения — потеря мощности двигателя. Предприимчивые автолюбители нашли выход и из этой ситуации и начали заменять катализатор пламегасителем. Далее, вы узнаете, как сделать пламегаситель своими руками и почему его применение более выгодно для автомашины и её владельца.
Выгодность пламегасителя
При использовании катализатора мощность двигателя значительно снижается. Это происходит в связи с понижением пропускной возможности системы выхлопа. Так как в нашей стране качество бензина нельзя назвать даже удовлетворительным, то само собой разумеется, что катализатор выходит из строя довольно быстро. Соты внутри него загрязняются, возрастает давление воздуха, увеличивается расход горючего и ухудшается динамика автомашины во время разгона. К тому же ещё и начинает дребезжать глушитель.
Как ответственный автовладелец, но безответственный житель нашей планеты, вы можете раз и навсегда снять катализатор, удалить его из системы выхлопа и кататься себе за милую душу. Но как ответственный гражданин, заботящийся о будущем своих детей, вы можете установить пламегаситель на его место. Эту работу при желании вы можете выполнить самостоятельно, а можете обратиться на любую станцию технического обслуживания или в сервисный центр.
Ещё один довод в пользу установки пламегасителя на место катализатора — без последнего выхлопная система очень быстро придёт в негодность. Это связано с высокой температурой пламени, которое выходит из выпускного коллектора, и запросто может стать причиной прогорания банки глушителя.
Устройство пламегасителя
На видео показано, как поменять катализатор на пламегаситель:
Главным отличием пламегасителя от катализатора является то, что он не обеспечивает высокого уровня окисления газов, главной его задачей является снижение их температуры и энергии. Эта деталь представляет собой двойной корпус, изготовленный из нержавеющей стали, с внутренними камерами. Двойственность конструкции пламегасителя служит для эффективного гашения вибрации, а прямоточность — не задерживает потоки газов, как в катализаторе.
Сегодня в магазинах продаётся большое количество различных пламегасителей, но найти такой, который будет подходить именно для вашего автомобиля, практически невозможно. Очень важно, чтобы размеры этой детали полностью соответствовали размерам удалённого катализатора. В противном случае выхлопную систему придётся перенастраивать. Кроме этого, во время прохождения газов через него вам будет постоянно мешать неприятный звук. При выборе пламегасителя обращайте внимание на его длину и диаметр трубы.
Изготовление собственного пламегасителя
Для того чтобы пламегаситель идеально подходил на место катализатора в ваш автомобиль, специалисты рекомендуют изготовить его самостоятельно, тем более что это совершенно несложно. Не стоит волноваться в отношении инструментов. Их набор достаточно прост и имеется в наличии у большинства автомобилистов:
Первая металлическая труба в диаметре должна быть равна диаметру системы выхлопа. Вторая труба должна характеризоваться большим диаметром, чтобы в зазор могли поместиться металлические щётки.
Легче всего сделать пламегаситель из бывшего в употреблении глушителя. Его можно приобрести в любом стоковом автомагазине или на автомобильном рынке. Порежьте старый глушитель на лом. Известно, что его наружная обшивка составляет 0,6 мм, а внутренняя — 0,8 мм. Корпус пламегасителя чаще всего делают из труб с наружным диаметром 80 мм. Их толщина обычно составляет 1,5 мм. Оставшийся кусок от глушителя специалисты советуют пустить на создание торцовых стенок.
Разрезать резонатор пополам довольно сложно и неудобно, поэтому лучше сделать разрез вдоль корпуса пламегасителя. Опыт показывает, что сложить две половины резонатора может только специалист, уже выполнявший подобную работу.
Соедините две половины пламегасителя и обварите их. Для прочности изделия наварите снаружи полученного пламегасителя дополнительный слой металла, толщина которого должна составлять 0,8 мм. По такому же слою дополнительно наварите на торцовых поверхностях устройства.
На видео показано, как работает выхлопная труба с пламегасителем:
Эксперты рекомендуют на корпус изделия надеть накладку, которая выполнена из фланца снаружи и асбестовой ткани внутри.
В завершение проведите обезжиривание детали, используя специальный растворитель. Затем начистите её до блеска. Также её можно покрасить. Только не вздумайте сразу после этого поставить пламегаситель на авто и начать его использовать. Краске необходимо дать два-три дня на высыхание.
На последнем этапе необходимо проделать в трубе, одинаковой по диаметру с выхлопной трубой, небольшие отверстия (5–6 мм) по всей длине и окружности при помощи перфоратора. Вставьте её в трубу большего диаметра и совместите их центры. Теперь приварите один край.
Щётки из металла постарайтесь максимально растянуть. Используя пруток из металла, плотно затрамбуйте их в зазор между двумя трубами. В результате вы должны получить полностью плотно заполненную трубу. Согните её края по окружности и заварите со второго конца.
Пламегаситель полностью готов!
Если вы всё выполнили правильно, то самодельный пламегаситель будет вас радовать своей функциональностью, качеством и тишиной работы.
Как видите, нерациональный катализатор можно достаточно просто и безболезненно поменять на самодельный пламегаситель. Таким образом, вы и мощность двигателя сохраните и окружающей среде вредить не будете!
Изготовить пламегаситель своими руками
Заколебал «газельный звук» под днищем на 2000-3000 обмин и я приступил к решению данной проблемы…
День первый. По советам и разъехавшимся мнениям сначала поменял резонатор — противный звук не ушел… зато немного возросла динамика.
День второй. Утром следующего приехал на СТО, оказалось кат был уже выбит предыдущим хозяином. С механиком вварили в кат трубу с прорезями, правда меньшим диаметром, проблема решилась, звук ушел практически. Но чувство, что труба все ж таки меньшим внутренним деаметром, не давало покоя )) И я озадачился изготовлением собственного пламегасителя. По мере продвижения буду добавлять фото.
День третий. Приобрел на рынке трубы 50мм (стенка 4мм) 400мм длиной и 100 мм (стенка 4мм) 290мм длиной, и стальные пластины…Насверлил сверлом на 8мм примерно 50% площади трубы… Практически все подогнал… Осталось несколько штрихов и можно варить…
День четвертый. Доработал торцевую стенку, набил металлической губки (20шт). Далее все это сварили, вечером окрасил… …При перфорировании внутренней трубы мне прилетел осколок стали в глаз, и сегодня я посетил кабинет офтальмолога в травмпункте. РЕБЯТА ОДЕВАЙТЕ ОЧКИ. … Осталось только поставить пламегас, уже жду этого момента, ибо не знаю сам до сих пор, что же у меня получится.
День пятый. Финал. С утра занялся установкой. Все прошло весьма успешно, единственное что — при включении задней передачи задевает корпус пламегаса, и так же пару миллиметров ему остается до балки, и поэтому иногда задевает за нее. Придется как то переделывать все, чтоб не задевало или дорабатывать. Общий звук явно стал тише, звон и резонации практически ушли. Рад буду если кому-то будет полезен сей пост.
И так поговорим то том что такое пламягаситель, для чего он нужен и как его можно сделать своими руками.
1.Вследствие проблем с экологией на владельцев автомобильных компаний усилилось давление со стороны защитников окружающей среды. Выходом из создавшегося положения стало использование катализатора. Однако недостаток такого решения — потеря мощности двигателя. Предприимчивые автолюбители нашли выход и из этой ситуации и начали заменять катализатор пламегасителем.
ВЫГОДНОСТЬ ПЛАМЕГАСИТЕЛЯ. Как ответственный автовладелец, но безответственный житель нашей планеты, вы можете раз и навсегда снять катализатор, удалить его из системы выхлопа и кататься себе за милую душу. Но как ответственный гражданин, заботящийся о будущем своих детей, вы можете установить пламегаситель на его место. Эту работу при желании вы можете выполнить самостоятельно, а можете обратиться на любую станцию технического обслуживания или в сервисный центр. Ещё один довод в пользу установки пламегасителя на место катализатора — без последнего выхлопная система очень быстро придёт в негодность. Это связано с высокой температурой пламени, которое выходит из выпускного коллектора, и запросто может стать причиной прогорания банки глушителя.
УСТРОЙСТВО ПЛАМЕГАСИТЕЛЯ Главным отличием пламегасителя от катализатора является то, что он не обеспечивает высокого уровня окисления газов, главной его задачей является снижение их температуры и энергии. Эта деталь представляет собой двойной корпус, изготовленный из нержавеющей стали, с внутренними камерами. Двойственность конструкции пламегасителя служит для эффективного гашения вибрации, а прямоточность — не задерживает потоки газов, как в катализаторе. Сегодня в магазинах продаётся большое количество различных пламегасителей, но найти такой, который будет подходить именно для вашего автомобиля, практически невозможно. Очень важно, чтобы размеры этой детали полностью соответствовали размерам удалённого катализатора. В противном случае выхлопную систему придётся перенастраивать. Кроме этого, во время прохождения газов через него вам будет постоянно мешать неприятный звук. При выборе пламегасителя обращайте внимание на его длину и диаметр трубы.
ИЗГОТОВЛЕНИЕ СОБСТВЕННОГО ПЛАМЕГАСИТЕЛЯ Для того чтобы пламегаситель идеально подходил на место катализатора в ваш автомобиль, специалисты рекомендуют изготовить его самостоятельно, тем более что это совершенно несложно. Не стоит волноваться в отношении инструментов. Их набор достаточно прост и имеется в наличии у большинства автомобилистов: 1.Сварка; 2.Трубы металлические различного диаметра — 2 штуки; 3.Щётка из металла. Первая металлическая труба в диаметре должна быть равна диаметру системы выхлопа. Вторая труба должна характеризоваться большим диаметром, чтобы в зазор могли поместиться металлические щётки. Легче всего сделать пламегаситель из бывшего в употреблении глушителя. Его можно приобрести в любом стоковом автомагазине или на автомобильном рынке. Порежьте старый глушитель на лом. Известно, что его наружная обшивка составляет 0,6 мм, а внутренняя — 0,8 мм. Корпус пламегасителя чаще всего делают из труб с наружным диаметром 80 мм. Их толщина обычно составляет 1,5 мм. Оставшийся кусок от глушителя специалисты советуют пустить на создание торцовых стенок. Разрезать резонатор пополам довольно сложно и неудобно, поэтому лучше сделать разрез вдоль корпуса пламегасителя. . Опыт показывает, что сложить две половины резонатора может только специалист, уже выполнявший подобную работу. Соедините две половины пламегасителя и обварите их. Для прочности изделия наварите снаружи полученного пламегасителя дополнительный слой металла, толщина которого должна составлять 0,8 мм. По такому же слою дополнительно наварите на торцовых поверхностях устройства. Эксперты рекомендуют на корпус изделия надеть накладку, которая выполнена из фланца снаружи и асбестовой ткани внутри. В завершение проведите обезжиривание детали, используя специальный растворитель. Затем начистите её до блеска. Также её можно покрасить. Только не вздумайте сразу после этого поставить пламегаситель на авто и начать его использовать. Краске необходимо дать два-три дня на высыхание. На последнем этапе необходимо проделать в трубе, одинаковой по диаметру с выхлопной трубой, небольшие отверстия (5–6 мм) по всей длине и окружности при помощи перфоратора. Вставьте её в трубу большего диаметра и совместите их центры. Теперь приварите один край. Щётки из металла постарайтесь максимально растянуть. Используя пруток из металла, плотно затрамбуйте их в зазор между двумя трубами. В результате вы должны получить полностью плотно заполненную трубу.(так же можно использовать керамовату, она тоже не горит) Согните её края по окружности и заварите со второго конца. Пламегаситель полностью готов! Если вы всё выполнили правильно, то самодельный пламегаситель будет вас радовать своей функциональностью, качеством и тишиной работы. Как видите, нерациональный катализатор можно достаточно просто и безболезненно поменять на самодельный пламегаситель. Таким образом, вы и мощность двигателя сохраните и окружающей среде вредить не будете!
Катализатор является одним из элементов системы вывода отработанных газов. Чаще всего он располагается на приёмной трубе либо за ней. Катализатор способен довольно существенно уменьшить выхлоп вредных веществ, но при этом теряется мощность силовой установки. Чтобы этого избежать, некоторые автолюбители решают изготовить пламегаситель своими руками и установить его вместо катализатора.
Принцип работы и отличия
Сначала стоит разобраться с устройством этих двух элементов конструкции автомобиля, чтобы было легче понять имеющиеся между ними различия. Чаще всего установленный на авто катализатор имеет форму бачка, изготовленного из нержавейки, а размещается он в начале выхлопной системы. Внутри ёмкости находятся перегородки с большим количеством мелких ячеек, изготовленные из керамики.
Под воздействие веществ-катализаторов угарный газ и оксид азота вступают в химическую реакцию с молекулами кислорода. В результате вредные вещества «дожигаются» и на выходе их количество оказывается минимальным. Так как этот процесс сопровождается значительным выделением тепла, то во время работы силовой установки корпус емкости сильно нагревается.
Сегодня используется два типа катализаторов:
коллекторные — устанавливаются сразу после коллектора в вертикальном положении;
магистральные — расположены в горизонтальной плоскости на прямом участке трубы под днищем автомобиля.
Это устройство не способно дожигать остатки топлива — оно лишь приглушает звук и снижает температуру газов.</p>
<p>В соответствии с принципом работы пламегасители принято делить на три типа.</p>
<ol>
<li><strong>Активные</strong> — труба окружается набивкой из асбестового волокна или других негорючих материалов. Это позволяет увеличить способность устройства поглощать звук.</li>
<li><strong>Пассивные</strong> — оснащены одним или несколькими диффузорами. Отражаясь от стенок, продукты горения постепенно теряют скорость движения.</li>
<li><strong>Комбинированные</strong> — в конструкции сочетаются оба принципа работы.</li>
</ol>
<p>Таким образом, пламегаситель и катализатор предназначены для решения различных задач, хотя и размещаются в одном месте.</p>
<h3″>Преимущества и недостатки
Чаще всего автолюбители решают установить самодельный пламегаситель вместо катализатора по причине высокой стоимости последнего. Для отечественного автомобиля цена этого элемента составляет около 30 тысяч, а для иномарки он оценивается в 50 — 100 тысяч.
Однако следует помнить, что замена катализатора пламегасителем влечёт за собой несколько негативных последствий:
значительно увеличивается количество токсичных выхлопов, что не соответствует современным стандартам экологичности;
уменьшается срок эксплуатации глушителя и резонатора;
чтобы силовая установка работала хорошо, придётся внести корректировки в настройки кислородного датчика либо перепрограммировать контроллер.
Также рекомендуем прочитать статью нашего эксперта, в которой рассказывается о том, как изготовить глушитель своими руками.
Советуем также внимательно изучить статью нашего специалиста, в которой он рассказывает о том, как устроен резонатор глушителя.
Автолюбители должны помнить, что электронный блок управляет процессом создания воздушно-топливной смеси, основываясь на показаниях нескольких датчиков, включая и кислородный. Если сделать пламегаситель своими руками из катализатора, то из-за некорректной информации контроллер будет готовить некачественную смесь и это приведёт к значительному увеличению расхода топлива.
Однако изготовление стронгера своими руками и его последующая установка на машину может дать автолюбителю несколько бонусов:
пламегаситель создает меньшее сопротивление дыму при выходе, что позволит сэкономить горючее и несколько улучшить условия работы силовой установки;
мощность мотора может увеличиться примерно на 5 — 7 %;
если летом заехать на заросшую сухой растительностью местность, то риски возникновения пожара окажутся минимальными.
Рекомендации по изготовлению
Чтобы сделать пламегаситель из катализатора своими руками, необходимо найти две металлических трубы. При этом размеры одной из них должно полностью соответствовать параметрам выхлопной трубы. Так как не каждый владелец авто сможет отыскать трубы из жаростойкого сплава, то для изготовления пламегасителя можно использовать вышедший из строя глушитель.
При этом предполагаемая переделка не является сложной и для воплощения идеи в жизнь потребуется минимальный набор инструментов:
сварочный аппарат;
набор ёршиков для мытья посуды;
дрель;
болгарка;
отрезной круг;
щётка для металла.
Сначала придётся демонтировать глушитель, так как необходимо удалить неисправный катализатор. Именно с размерами этого элемента должны совпадать параметры меньшей трубы. Вторая труба будет на 5 — 6 см короче и на каждой её оконечности необходимо сделать надрезы. На трубе меньшего диаметра предстоит сделать отверстия диаметром около 3 мм. Когда она будет перфорирована, поверхность необходимо зачистить щёткой и вставить в большую строго по центру. Затем нужно загнуть её по предварительно сделанным надрезам и заварить. При этом необходимо убедиться в герметичности швов. Развернув трубы открытой стороной вверх, на меньшую следует надеть ёршики и плотно утрамбовывать их в этой своеобразной ёмкости. Остаётся лишь загнуть лепестки к трубе малого диаметра и приварить их.
Пламегаситель из катализатора
Пламегаситель для авто своими руками: 3 типа устройства
Сначала стоит разобраться с устройством этих двух элементов конструкции автомобиля, чтобы было легче понять имеющиеся между ними различия. Чаще всего установленный на авто катализатор имеет форму бачка, изготовленного из нержавейки, а размещается он в начале выхлопной системы. Внутри ёмкости находятся перегородки с большим количеством мелких ячеек, изготовленные из керамики.
Под воздействие веществ-катализаторов угарный газ и оксид азота вступают в химическую реакцию с молекулами кислорода. В результате вредные вещества «дожигаются» и на выходе их количество оказывается минимальным. Так как этот процесс сопровождается значительным выделением тепла, то во время работы силовой установки корпус емкости сильно нагревается.
Сегодня используется два типа катализаторов:
коллекторные — устанавливаются сразу после коллектора в вертикальном положении;
магистральные — расположены в горизонтальной плоскости на прямом участке трубы под днищем автомобиля.
Катализаторы не только способствуют снижению температуры выхлопных газов, но и несколько заглушают звук. Однако при длительной эксплуатации ячейки перегородки забиваются сажей, что приводит к снижению проходимости. Так как в подобной ситуации газы не могут отводиться, возникают проблемы с работой силовой установки.
Пламегаситель в разрезе представляет собой перфорированную нержавеющую трубу, расположенную в той же ёмкости, что и катализатор. Это устройство не способно дожигать остатки топлива — оно лишь приглушает звук и снижает температуру газов.
В соответствии с принципом работы пламегасители принято делить на три типа.
Активные — труба окружается набивкой из асбестового волокна или других негорючих материалов. Это позволяет увеличить способность устройства поглощать звук.
Пассивные — оснащены одним или несколькими диффузорами. Отражаясь от стенок, продукты горения постепенно теряют скорость движения.
Комбинированные — в конструкции сочетаются оба принципа работы.
Таким образом, пламегаситель и катализатор предназначены для решения различных задач, хотя и размещаются в одном месте.
Возможно, вас также заинтересует статья нашего специалиста, из которой вы сможете узнать, о чём свидетельствует белый дым из выхлопной трубы.
Преимущества и недостатки
Чаще всего автолюбители решают установить самодельный пламегаситель вместо катализатора по причине высокой стоимости последнего. Для отечественного автомобиля цена этого элемента составляет около 30 тысяч, а для иномарки он оценивается в 50 — 100 тысяч.
Однако следует помнить, что замена катализатора пламегасителем влечёт за собой несколько негативных последствий:
значительно увеличивается количество токсичных выхлопов, что не соответствует современным стандартам экологичности;
уменьшается срок эксплуатации глушителя и резонатора;
чтобы силовая установка работала хорошо, придётся внести корректировки в настройки кислородного датчика либо перепрограммировать контроллер.
Также рекомендуем прочитать статью нашего эксперта, в которой рассказывается о том, как изготовить глушитель своими руками.
Советуем также внимательно изучить статью нашего специалиста, в которой он рассказывает о том, как устроен резонатор глушителя.
Автолюбители должны помнить, что электронный блок управляет процессом создания воздушно-топливной смеси, основываясь на показаниях нескольких датчиков, включая и кислородный. Если сделать пламегаситель своими руками из катализатора, то из-за некорректной информации контроллер будет готовить некачественную смесь и это приведёт к значительному увеличению расхода топлива.
Однако изготовление стронгера своими руками и его последующая установка на машину может дать автолюбителю несколько бонусов:
пламегаситель создает меньшее сопротивление дыму при выходе, что позволит сэкономить горючее и несколько улучшить условия работы силовой установки;
мощность мотора может увеличиться примерно на 5 — 7 %;
если летом заехать на заросшую сухой растительностью местность, то риски возникновения пожара окажутся минимальными.
Рекомендации по изготовлению
Чтобы сделать пламегаситель из катализатора своими руками, необходимо найти две металлических трубы. При этом размеры одной из них должно полностью соответствовать параметрам выхлопной трубы. Так как не каждый владелец авто сможет отыскать трубы из жаростойкого сплава, то для изготовления пламегасителя можно использовать вышедший из строя глушитель.
При этом предполагаемая переделка не является сложной и для воплощения идеи в жизнь потребуется минимальный набор инструментов:
сварочный аппарат;
набор ёршиков для мытья посуды;
дрель;
болгарка;
отрезной круг;
щётка для металла.
Сначала придётся демонтировать глушитель, так как необходимо удалить неисправный катализатор. Именно с размерами этого элемента должны совпадать параметры меньшей трубы. Вторая труба будет на 5 — 6 см короче и на каждой её оконечности необходимо сделать надрезы. На трубе меньшего диаметра предстоит сделать отверстия диаметром около 3 мм. Когда она будет перфорирована, поверхность необходимо зачистить щёткой и вставить в большую строго по центру. Затем нужно загнуть её по предварительно сделанным надрезам и заварить. При этом необходимо убедиться в герметичности швов. Развернув трубы открытой стороной вверх, на меньшую следует надеть ёршики и плотно утрамбовывать их в этой своеобразной ёмкости. Остаётся лишь загнуть лепестки к трубе малого диаметра и приварить их.
Достаточно внимательно изучить чертёж и все возможные вопросы отпадут сами собой. При сборке выхлопной системы вместо старого катализатора монтируется только что устроенный пламегаситель.
Так как установка самодельного стронгера обязательно приведёт к изменению показаний лямбда-зонда, его придётся обмануть. Чаще всего автолюбители используют для решения поставленной задачи механические устройства-обманки. Их основная задача заключается в ограничении количества кислорода, поступающего к датчику. Для этого достаточно в том месте, где находится лямбда-зонд и пламегаситель, установить проставку. Также необходимо отдалить второй датчик на определённое расстояние от катализатора. Выхлопные газы, проходя через отверстия обманного устройства, рассеиваются и теряют начальную концентрацию. Благодаря смещению датчика он фиксирует насыщенность кислорода в пределах нормы.
Пожалуйста, оцените этот материал!
(2 оценок, среднее: 5,00 из 5) Загрузка…
Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!
Выхлопная система
Инструкция
Сделай сам
Изготовление пламегасителя своими руками
В связи с ужесточением Международных экологических требований, обязательным условием для эксплуатации транспортных средств является установка каталитических нейтрализаторов выхлопных газов. Но, этот элемент относится к категории дорогостоящих, поскольку в конструкции его фильтрующего узла присутствуют сплавы драгоценных металлов, поэтому в случае его выхода из строя лучше всего установить своими руками пламегаситель вместо катализатора. Нейтрализатор выхлопных газов очень требователен к качеству топлива, в процессе эксплуатации транспортного средства его соты покрываются обильным слоем сажевых отложений, которые снижают пропускную способность устройства и являются причиной снижения мощности двигателя.
Важно! Любой катализатор очень чувствителен к механическим воздействиям, даже незначительное повреждение его сот может полностью вывести деталь из строя. Довольно проблематично восстановить изначальную работоспособность элемента, поэтому большинство опытных автомехаников предлагают сделать пламегаситель из отслужившего свой срок катализатора.
При загрязнении сот нейтрализатора отмечается значительный рост давления внутри выхлопной системы, что является причиной снижения разгонной динамики транспортного средства и значительного увеличения потребления топлива. Сложность проблемы заключается еще в том, что в выпускной системе большинства моделей транспортных средств этих элементов содержится несколько.
Что будет, если полностью удалить с автомобиля катализатор?
Этот вопрос является едва ли не первоочередным у большинства владельцев транспортных средств. Многие считают, что решением всех проблем станет установка прямотока вместо отслужившего нейтрализатора. Но, помимо того, что это приведет к значительному увеличению шума, выхлопные газы будут постоянно находиться под высокой температурой, а это негативно отражается на работе других узлов автомобиля.
На многих современных автомобилях вместе с каталитическим нейтрализатором устанавливается специальный датчик, удаление которого обязательно вызовет появление сигнала ошибки. Перед демонтажем нейтрализатора и датчика лучше всего проконсультироваться со специалистом, который поможет в решении этой проблемы, поскольку для этого потребуется комплексный подход.
Стоит отметить, что в соответствии с Международным стандартом «Евро-4» на транспортные средства устанавливается специальный лямбда-зонд, без которого силовой агрегат начнет работать некорректно, а на табло постоянно будет загораться сообщение об ошибке. Для обеспечения корректной работы мотора потребуется установка специальной «обманки» и перепрошивка ЭБУ автомобиля. Как видно, удалить без последствий каталитический нейтрализатор из выхлопной системы транспортного средства не так просто.
Как решить проблему?
Вопрос с вышедшим из строя катализатором можно решить одним из следующих способов:
Приобрести и установить дорогостоящий оригинальный нейтрализатор.
Использовать универсальную деталь.
Изготовить пламегаситель своими руками из катализатора и установить его на автомобиль.
Заметим, что каждый из перечисленных вариантов имеет как свои плюсы, так и минусы. Опишем подробнее последний пункт из списка – самостоятельное изготовление пламегасителя из отслужившего свой срок нейтрализатора выхлопных газов.
В выхлопной системе транспортных средств данный элемент имеет следующую конструкцию: разделенный внутри на специальные камеры прочный двойной цилиндрический корпус, изготовленный из нержавеющей стали. Благодаря такому устройству, пламегаситель эффективно подавляет вибрацию, а наличие прямотока не задерживает выхлопные газы в системе, как при установленном нейтрализаторе. Помимо этого, резонатор на автомобиле с установленным пламегасителем начинает работать устойчивее и стабильнее за счет перераспределения первичного потока отработанных газов. Большинство автомобилистов заменяют резонатор стронгером, который препятствует возникновению обратного давления, негативно отражающегося на работе силового агрегата, являясь причиной резкого снижения его мощности.
Несмотря на то, что транспортное средство может прекрасно функционировать и без стронгера, все же, если было принято решение сделать пламегаситель и установить его в выпускную систему, желательно все же использовать этот элемент.
Почему пламегаситель лучше всего сделать самому, нежели приобрести готовый?
Рынок автомобильных запчастей и комплектующих изобилует пламегасителями различных моделей. Но, несмотря на это подобрать элемент под конкретный автомобиль практически нереально. Все дело в том, что размеры пламегасителя должны полностью соответствовать размерам удаленного из системы нейтрализатора, иначе придется полностью перестраивать весь выхлопной тракт. Исключительно по этой причине желательно самостоятельное изготовление пламегасителя, поскольку лишь в этом случае получится правильно подобрать размеры и характеристики детали.
Как самостоятельно сделать пламегаситель из катализатора?
Для изготовления пламегасителя понадобятся:
сварочный аппарат;
две металлических трубы, при этом одна из них должна быть меньшим диаметром;
металлические щетки-скребки для мытья посуды;
старый нейтрализатор выхлопных газов.
Наш самодельный пламегаситель будет располагаться в корпусе каталитического нейтрализатора, поэтому его необходимо будет разрезать пополам и удалить нерабочие соты. Диаметр одной из труб должен полностью соответствовать диаметру выхлопного тракта. Вторая труба должна быть несколько большего диаметра, чтобы она полностью покрывала первую, и в зазор между ними можно было запрессовать металлические щетки-скребки. При этом труба большего диаметра должна помещаться в корпусе нерабочего катализатора.
В трубе меньшего диаметра (которая будет соединяться с выхлопным трактом авто), необходимо просверлить небольшие отверстия. Далее вставляем меньшую трубу в большую, предварительно их отцентрировав и проварив один из краев. Теперь необходимо заполнить все пространство между трубами металлическим скребками для мытья посуды. Их нужно плотно утрамбовать, после чего загнуть края трубы по окружности и полностью их обварить. Получившуюся конструкцию помещаем в корпус катализатора, собираем и завариваем его в местах разреза.
Получившийся пламегаситель можно вваривать в выхлопную систему. Но, это еще не все. Для обеспечения корректной работы выпускной системы и силового агрегата, удаления ошибки Check Engine необходима установка специальной обманки.
Чем и как заменить кислородный датчик?
При неисправности каталитического нейтрализатора в транспортных средствах на панели приборов появляется соответствующий сигнал, который передается блоку управления специальным кислородным датчиком, или лямбда-зондом. Для того чтобы все системы работали корректно и сигнал об ошибке больше не возникал, необходимо использовать так называемую «обманку». Наиболее распространен механический тип подобных устройств.
Заметим, что в работе «обманок» заложен принцип ограничения объема отработанных газов, который постоянно контролируется при помощи соответствующего датчика. Благодаря этому, кислорода в выхлопе автомобиля становится значительно больше, и система может функционировать корректно.
Процесс изготовления такой детали не составит особого труда. Достаточно в месте расположения лямбда-зонда и каталитического нейтрализатора установить так называемую проставку, а вторую лямбду немного отодвинуть от катализатора. Отработанные газы, которые будут проходить через проставку, теряют концентрацию вредных примесей и веществ в них, а перемещенный от нейтрализатора кислородный датчик начнет фиксировать нормальную концентрацию кислорода и выдавать соответствующий сигнал.
Выходит, что самостоятельно изготовить надежный и функциональный пламегаситель и установить его вместо дорогостоящего катализатора, не так уж и сложно. Более того, подобный самодельный элемент не причинит никакого вреда не только выпускному тракту и силовому агрегату транспортных средств, но и экологии.
Как сделать пламегаситель для авто из катализатора своими руками? 3 преимущества устройства
Катализатор является одним из элементов системы вывода отработанных газов. Чаще всего он располагается на приёмной трубе либо за ней. Катализатор способен довольно существенно уменьшить выхлоп вредных веществ, но при этом теряется мощность силовой установки. Чтобы этого избежать, некоторые автолюбители решают изготовить пламегаситель своими руками и установить его вместо катализатора.
Принцип работы и отличия
Сначала стоит разобраться с устройством этих двух элементов конструкции автомобиля, чтобы было легче понять имеющиеся между ними различия. Чаще всего установленный на авто катализатор имеет форму бачка, изготовленного из нержавейки, а размещается он в начале выхлопной системы. Внутри ёмкости находятся перегородки с большим количеством мелких ячеек, изготовленные из керамики.
Под воздействие веществ-катализаторов угарный газ и оксид азота вступают в химическую реакцию с молекулами кислорода. В результате вредные вещества «дожигаются» и на выходе их количество оказывается минимальным. Так как этот процесс сопровождается значительным выделением тепла, то во время работы силовой установки корпус емкости сильно нагревается. Сегодня используется два типа катализаторов:
коллекторные — устанавливаются сразу после коллектора в вертикальном положении;
магистральные — расположены в горизонтальной плоскости на прямом участке трубы под днищем автомобиля.
Катализаторы не только способствуют снижению температуры выхлопных газов, но и несколько заглушают звук. Однако при длительной эксплуатации ячейки перегородки забиваются сажей, что приводит к снижению проходимости. Так как в подобной ситуации газы не могут отводиться, возникают проблемы с работой силовой установки.
Пламегаситель в разрезе представляет собой перфорированную нержавеющую трубу, расположенную в той же ёмкости, что и катализатор. Это устройство не способно дожигать остатки топлива — оно лишь приглушает звук и снижает температуру газов. В соответствии с принципом работы пламегасители принято делить на три типа:
Активные — труба окружается набивкой из асбестового волокна или других негорючих материалов. Это позволяет увеличить способность устройства поглощать звук.
Пассивные — оснащены одним или несколькими диффузорами. Отражаясь от стенок, продукты горения постепенно теряют скорость движения.
Комбинированные — в конструкции сочетаются оба принципа работы.
Таким образом, пламегаситель и катализатор предназначены для решения различных задач, хотя и размещаются в одном месте.
Преимущества и недостатки
Чаще всего автолюбители решают установить самодельный пламегаситель вместо катализатора по причине высокой стоимости последнего. Для отечественного автомобиля цена этого элемента составляет около 30 тысяч, а для иномарки он оценивается в 50 — 100 тысяч. Однако следует помнить, что замена катализатора пламегасителем влечёт за собой несколько негативных последствий:
значительно увеличивается количество токсичных выхлопов, что не соответствует современным стандартам экологичности;
уменьшается срок эксплуатации глушителя и резонатора;
чтобы силовая установка работала хорошо, придётся внести корректировки в настройки кислородного датчика либо перепрограммировать контроллер.
Автолюбители должны помнить, что электронный блок управляет процессом создания воздушно-топливной смеси, основываясь на показаниях нескольких датчиков, включая и кислородный. Если сделать пламегаситель своими руками из катализатора, то из-за некорректной информации контроллер будет готовить некачественную смесь и это приведёт к значительному увеличению расхода топлива.
Однако изготовление стронгера своими руками и его последующая установка на машину может дать автолюбителю несколько бонусов:
пламегаситель создает меньшее сопротивление дыму при выходе, что позволит сэкономить горючее и несколько улучшить условия работы силовой установки;
мощность мотора может увеличиться примерно на 5 — 7 %;
если летом заехать на заросшую сухой растительностью местность, то риски возникновения пожара окажутся минимальными.
Рекомендации по изготовлению
Чтобы сделать пламегаситель из катализатора своими руками, необходимо найти две металлических трубы. При этом размеры одной из них должно полностью соответствовать параметрам выхлопной трубы. Так как не каждый владелец авто сможет отыскать трубы из жаростойкого сплава, то для изготовления пламегасителя можно использовать вышедший из строя глушитель.
Это интересно: Продажа в лизинг арестованных автомобилей от Сбербанка
При этом предполагаемая переделка не является сложной и для воплощения идеи в жизнь потребуется минимальный набор инструментов:
сварочный аппарат;
набор ёршиков для мытья посуды;
дрель;
болгарка;
отрезной круг;
щётка для металла.
Сначала придётся демонтировать глушитель, так как необходимо удалить неисправный катализатор. Именно с размерами этого элемента должны совпадать параметры меньшей трубы. Вторая труба будет на 5 — 6 см короче и на каждой её оконечности необходимо сделать надрезы. На трубе меньшего диаметра предстоит сделать отверстия диаметром около 3 мм. Когда она будет перфорирована, поверхность необходимо зачистить щёткой и вставить в большую строго по центру. Затем нужно загнуть её по предварительно сделанным надрезам и заварить. При этом необходимо убедиться в герметичности швов. Развернув трубы открытой стороной вверх, на меньшую следует надеть ёршики и плотно утрамбовывать их в этой своеобразной ёмкости. Остаётся лишь загнуть лепестки к трубе малого диаметра и приварить их.
Достаточно внимательно изучить чертёж и все возможные вопросы отпадут сами собой. При сборке выхлопной системы вместо старого катализатора монтируется только что устроенный пламегаситель.
Регулировка датчика
Так как установка самодельного стронгера обязательно приведёт к изменению показаний лямбда-зонда, его придётся обмануть. Чаще всего автолюбители используют для решения поставленной задачи механические устройства-обманки. Их основная задача заключается в ограничении количества кислорода, поступающего к датчику. Для этого достаточно в том месте, где находится лямбда-зонд и пламегаситель, установить проставку. Также необходимо отдалить второй датчик на определённое расстояние от катализатора. Выхлопные газы, проходя через отверстия обманного устройства, рассеиваются и теряют начальную концентрацию. Благодаря смещению датчика он фиксирует насыщенность кислорода в пределах нормы.
Как сделать пламегаситель из катализатора
Катализатором принято называть часть системы выхлопа газов автомобиля, которая предназначена для превращения газовых выхлопов в экологически чистые элементы. Катализатор находится либо на приемной трубе, либо сразу за ней.
Внутренняя часть катализатора представляет собой керамическую конструкцию из сот. Они применяются в катализаторе для того, чтобы увеличить контактную площадь выхлопных газов с поверхностью, которая покрыта тонким слоем сплава платины и иридия.
Недогоревшие остатки, которые касаются поверхности каталитического слоя катализатора, окисляются кислородом. В результате такой реакции выделяется тепло, которое разогревает катализатор, благодаря чему активизируется реакция окисления. На выходе из катализатора выхлопные газы имеют определенную концентрацию углекислого газа.
Пламегаситель является одной из разновидностей резонатора и входит в состав элементов автомобильной системы выхлопа газов. Он устанавливается на место неисправного каталитического резонатора. В связи с тем, что данный вид резонаторов подвержен серьезным нагрузкам, он должен обладать высокой надёжностью. Помимо этого, пламегаситель позволяет увеличить мощность двигателя и снизить расход топлива.
Для выполнения замены катализатора, пламегаситель можно купить или сделать самостоятельно. Чтобы собрать пламегаситель в домашних условиях, необходимо понимать его прямое предназначение. Процесс установки весьма прост. При минимальных технических навыках любой сможет выполнить работу без каких-либо трудностей.
НЕДОСТАТКИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ КАТАЛИЗАТОРОВ
Изначально стоит разобраться с тем, для чего нужен катализатор в автомобиле. У него всего две главные функции:
уменьшение температуры и энергии газов, которые выделяются в камере сгорания;
доведение состава выхлопных газов до экологических стандартов.
Предупреждение!Все, без исключения, катализаторы страдают проблемой, которая связана с коротким сроком службы, а качество топлива в нашей стране еще больше его уменьшает. Помимо этого, катализаторы достаточно дорогостоящие. Причиной высоких цен являются редкие металлы, которые используются для производства данной детали.
В связи с тем, что газы выводятся на очень высокой скорости и с большой температурой, соты из керамики очень быстро закупориваются, а бекфиллер спекается или вообще выгорает.
Это является причиной того, что возможность резонатора пропускать газы резко снижается. Проще говоря, двигатель автомобиля “задыхается” выхлопными газами, так как неисправная деталь не в состоянии их вывести.
В результате такой проблемы, динамика автомобиля многократно падает — это можно заметить во время разгона машины.
Помимо этого, значительно увеличивается расход бензина. Автомобиль, который оснащен катализатором, весьма требователен в плане качества используемого топлива. Минимальное отклонение от рекомендуемых стандартов приводит к очень быстрому износу катализатора.
Такой перечень недостатков и проблем заставил автомобилистов всерьез задуматься над поиском альтернативы использования вышеупомянутого катализатора системы выхлопа газов.
Полностью удалять катализатор из системы выхлопа газов нельзя. Через некоторое время, это станет причиной того, что в задней банке глушителя образуется выжженная газами дыра.
Во избежание подобных проблем рекомендуется собрать пламегаситель и заменить им катализатор. Конструкция пламегасителя позволяет напрямую и без задержек выводить выхлопные газы из автомобиля, а его принцип работы абсолютно не влияет на продуктивность работы двигателя. Пламегаситель эффективно снижает температуру газов.
Единственным существенным недостатком считается то, что уровень выбрасываемых в атмосферу газовых отходов значительно повышается, поэтому в европейских странах их использовать запрещено.
ПРИНЦИП РАБОТЫ ПЛАМЕГАСИТЕЛЯ
В процессе работы пламегаситель принимает выхлопные газы, которые поступают в систему выхлопа, обрабатывает их и выводит. На выходе температура газов становится значительно ниже, а их скорость существенно падает.
Помимо этого, пламегаситель разбивает первичный поток газов, которые идут из коллектора. Этот подход применяется с целью стабильного функционирования основного резонатора.
Кроме того, пламегаситель смешивает все нестабильные потоки ufpjd из цилиндров в одно стабильное течение. Благодаря конструкции корпуса самой детали, пламегаситель значительно снижает уровень шумов, которые появляются внутри него из-за биения газов.
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ
Корпус пламегасителя состоит из двух частей — внешней и внутренней.
Для того, чтобы при работе системы выхлопа газов не появлялись лишние шумы, используются специальные шумоподавляющие системы.
Система шумоподавления пламегасителя условно разделяется на 2 вида:
К сожалению, высокие температуры приводят к тому, что наполнители очень быстро выгорают. Продлить срок их службы можно при помощи специальной сетки из нержавеющей стали. Использование пассивного шумоподавления гораздо практичнее. Чтобы избежать излишних шумов, корпус пламегасителя делается двухслойным. В этом случае все колебания, которые создает внутренний слой будут глушиться наружным.
Материалом, из которого изготовлен наружный слой, должен быть стойким к коррозии — внезапные перепады температуры, в сочетании с солями, убивают за пару лет даже сталь с примесями алюминия, поэтому корпус нужен из нержавеющей жаропрочной стали. Следует учитывать объём самого пламегасителя, от которого зависит то, как будут работать следующие за ним резонатор и глушитель. При недостаточном его объёме в резонаторе или глушителе при резком нажатии на педаль газа возникает неприятный дребезг, а на выходе из глушителя общий уровень звука становится выше. В случае, когда глушитель и резонатор прямоточного типа, дребезжание обычно не так заметно.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПЛАМЕГАСИТЕЛЯ ПРИ ТЮНИНГЕ
При установке тюнинговой системы выпуска прямоточного типа требования к звучанию несколько другие: нужен породистый, громкий звук с преобладанием низких частот. Поэтому используемый для тюнинга прямоточный пламегаситель может быть более простым по конструкции. Он должен быть надёжным, иметь двухслойный корпус и соответствующее мощности мотора проходное сечение.
Катализаторы слишком сильно сдавливают выхлопы. При прохождении выхлопных газов через катализаторы, происходит сильное понижение пропускных возможностей трассы. Пламегасители избавлены от такого недостатка и позволяют нормализовать среднее давление газов.
Также немаловажен внешний вид пламегасителя. Возможность использовать различные цвета и виды красок позволяет подогнать дизайн пламегасителя под стиль автомашины.
К огромному сожалению, даже известные бренды в своем большинстве не имеют в наличии прямоточных резонаторов с двухслойным корпусом, так как на Западе контроль за чистотой выхлопа газов значительно строже. Поэтому там пользуются популярностью катализаторы на металлической основе с низким сопротивлением. Приемлемым у них считается оставить за настроенным коллектором стандартный катализатор. Отсутствие интереса к деталям, которые могут быть использованы взамен катализатора, считается главной причиной того, что западные производители не выпускают никаких деталей такого плана.
КАК САМОМУ СДЕЛАТЬ ПЛАМЕГАСИТЕЛЬ?
Чтобы самостоятельно сделать пламегаситель, необходимо иметь в наличии определенный набор инструментов, таких как сварочный аппарат и металлические щётки, а также две трубы с разным диаметром. Одна из труб должна совпадать по диаметру с выхлопной системой машины, а вторая иметь больший диаметр.
На трубе, равной по диаметру трубе глушителя, по всему кругу и длине необходимо вырезать отверстия диаметром 3мм. Это можно сделать при помощи газосварочного аппарата или дрели.
Данную трубу нужно вставить по центру в трубу большего диаметра и заварить с одной стороны.
После этого, сетки-ёршики нужно растянуть по кругу в виде кольца.
Их надевают на трубу меньшего диаметра и плотно проталкивают металлической планкой до тех пор, пока она не упрётся в закрытый конец трубы большего диаметра. Эту процедуру следует продолжать до тех пор, пока последняя сетка-ёршик не дойдёт до свободного конца трубы большего диаметра.
Далее, заранее подрезанные болгаркой концы трубы большего диаметра загибаются и обвариваются по кругу. Эта процедура помогает избежать лишних звонких шумов пламегасителя во время работы двигателя.
Остается только покрыть его специальным составом, который будет защищать деталь от коррозии и установить, предварительно избавившись от катализатора.
Внимание!Катализатор большинства современных авто снабжен специальным датчиком, снятие которого может вызвать появление ошибки на модуле управления. В таком случае следует сначала проконсультироваться со специалистами.
Наличие в современных машинах катализаторов объясняется стремлением к предоставлению контроля за выхлопными газами, а точнее, за присутствием в них опасных для человека веществ. Одним из наиболее опасных для организма считается газ СО2. Катализатор ограничивает выброс в окружающую среду именно этого газа, обеспечивая автомобили необходимым уровнем экологической чистоты. Весьма суровые европейские нормы используют определенные значения, которые дают возможность достичь если не абсолютно безопасного, то максимально безвредного количества опасных выбросов газов.
Related posts:
Как сделать пламегаситель своими руками?
Все современные автомобили (даже отечественного производства) оснащаются катализаторами. Из школьного курса химии, мы знаем, что катализатор – это вещество, которое позволяет существенным образом ускорить течение химической реакции.
В отношении автомобиля всё значительно проще. Катализатор – это участок выхлопной системы, который выполняет функцию утилизации большей части вредных выхлопных газов. Благодаря этому, выхлоп получается не таким токсичным. Срок службы катализатора – 100 000 км. После этого его необходимо менять. Однако, он весьма недешевый. В этом случае можно воспользоваться аналогом – пламегасителем. Приобрести по адекватным расценкам его можно на сайте http://beregavto.ru/exhaust-system/plamegasitel/.
Почему катализатор выходит из строя?
Дело в том, что катализатор располагает ячеистой структурой. Когда выхлопные газы, обладающие высокой температурой, попадают в катализатор, они задерживаются там и частично догорают.
Естественно, в этом процесс образуется большое количество сажи, которое облепляет конструктив. Но это полбеды. Высокая температура в результате приводит к спеканию и спаиванию внутренней структуры катализатора.
Убедиться в этом можно после его радиального распила (естественно, после предварительно выполненного демонтажа). Другими словами, выполнить очистку катализатора не представляется возможным.
Выполняется его полная замена. Однако, для того, чтобы катализатор сохранял свои технические качества хотя бы на протяжении 100 000 км, он должен быть выполнен из специализированных материалов.
В том числе из керамики. Естественно, конструкция получается очень дорогой и из-за сложности производства, и из-за дороговизны используемых материалов.
Самостоятельное создание пламегасителя
Пламегаситель – это кустарная замена катализатору. Служит он значительно меньше (как минимум в два раза), но стоит гораздо дешевле (разница может достигать 5 раз). Кроме того, если изготовить пламегаситель самостоятельно, то обойдётся он вообще в сущие копейки.
Для создания пламегасителя потребуются следующие материалы:
труба, которая совпадает с трубой глушителя;
труба, которая больше подобранной в первом пункте на 2-3 см;
металлические ёршики/мочалки для мытья посуды;
сварочный аппарат;
дрель.
Трубы вставляются одна в другую и завариваются лепесточным образом. Предварительно во внешней трубе организовывается большое количество отверстий. Выполняются они по схеме (на трубу наклеивается изображение сетки и в каждом пересечении линий выполняется отверстие). Во внутреннюю трубу запихиваются металлические ёршики/мочалки.
Пламегаситель готов к установке в выхлопную систему!
Смотрите также:
Узнайте о том, как починить прогоревший глушитель.
Описание особенностей прямоточных глушителей — http://yakauto.ru/pryamotochnye-glushiteli-hks-i-ix-osobennosti/
В видео демонстрируется альтернативный способ самостоятельного создания пламегасителя:
Пламегаситель своими руками | Пособие автомобилиста
Удаление катализатора Нива Шевроле
Если такая возможность есть, то можно заменить катализатор на пламегаситель в том же месте. Чем современнее и сложнее автомобиль — тем сложнее методики проверки и контроля эффективности работы катализатора, по этому применение обманок по значимости результата сходит на.
Так, например, по мере снижения производительности катализатора ЭБУ двигателем может менять состав смеси для уменьшения износа катализатора. При удалении сажевого фильтра на дизельном моторе обязательно нужно отключить программно пламегаситель на ниву шевроле своими руками ЭБУ двигателем использование сажевого фильтра — внести изменения в прошивку.
После того, как по окружности малой трубы будут проделаны отверстия, ее необходимо зачистить щеткой по металлу и вставить в большую трубу строго посредине. Большую трубу необходимо расположить с одинаковым отступом с каждой из сторон относительно меньшей, а затем следует сделать загибы надрезанных заранее частей и приварить их швы также свариваются герметично.
Далее разверните трубы не заваренной стороной к себе: После этой процедуры нужно загнуть лепестки к меньшей трубе и точно также приварить к ней не забудьте о швах.
Пламегаситель своими руками
Сварку необходимо сделать тщательно, чтобы избежать негерметичности стыков. Готовый пламегаситель необходимо тщательно очистить щеткой от грязи и ржавчины, а затем покрыть серебристой краской можно использовать баллончики.
Спортивные тюнинг ателье однозначно удаляют катализатор и предлагают его замену на пламегаситель.
Именно поэтому так важно не просто вырезать катализатор и в варить вместо него прямую трубу, либо просто вскрыть катализатор, выпотрошить его и закрыть обратно а установить вместо удалённого катализатора пламегаситель. Купить пламегаситель под определённую марку автомобиля очень трудно а порой и не возможно, а заказывать его из другой стороны долго и дорого.
Инструкция по изготовлению пламегасителя своими руками Итак перейдём к процедуре изготовлениядля этого нам потребуется две железные трубы, одна с диаметром равным диаметру выпускной трубы глушителя, вторая диаметром побольше и стальные сетки-ёршики для мытья посуды.
На трубе равной трубе глушителя по всему кругу и длине вырезаем газосваркой либо дрелью отверстия диаметром 3мм.
Делаем пламегаситель своими руками
Затем вставляем эту трубу по центру в трубу большего диаметра о завариваем с одной стороны. Затем растягиваем сетки-ёршики по кругу в виде кольца, надеваем на трубу меньшего диаметра и плотно проталкиваем металлической планкой пока она не упрётся в закрытый конец трубы большего диаметра.
Trip В связи с ужесточением Международных экологических требований, обязательным условием для эксплуатации транспортных средств является установка каталитических нейтрализаторов выхлопных газов. Но, этот элемент относится к категории дорогостоящих, поскольку в конструкции его фильтрующего узла присутствуют сплавы драгоценных металлов, поэтому в случае пламегаситель на ниву шевроле своими руками выхода из строя лучше всего установить своими руками пламегаситель вместо катализатора.
Нейтрализатор выхлопных газов очень требователен к качеству топлива, в процессе эксплуатации транспортного средства его соты покрываются обильным слоем сажевых отложений, которые снижают пропускную пламегаситель на ниву шевроле своими руками устройства и являются причиной снижения мощности двигателя.
Любой катализатор очень чувствителен к механическим воздействиям, даже незначительное повреждение его сот может полностью вывести деталь из строя. Довольно проблематично восстановить изначальную работоспособность элемента, поэтому большинство опытных автомехаников предлагают сделать пламегаситель из отслужившего свой срок катализатора. При загрязнении сот нейтрализатора отмечается значительный рост давления внутри выхлопной системы, что является причиной снижения разгонной динамики транспортного средства и значительного увеличения потребления топлива.
Сложность проблемы заключается еще в том, что в выпускной системе большинства моделей транспортных средств этих элементов содержится.
Что будет, если полностью удалить с автомобиля катализатор? Этот вопрос является едва ли не первоочередным у большинства владельцев транспортных средств. Многие считают, что решением всех проблем станет установка прямотока вместо отслужившего нейтрализатора.
Но, помимо того, что это приведет к значительному увеличению шума, выхлопные газы будут постоянно находиться под высокой температурой, а это негативно отражается на работе других узлов автомобиля.
На многих современных автомобилях вместе с каталитическим нейтрализатором устанавливается специальный датчик, удаление которого обязательно вызовет появление сигнала ошибки.
Перед демонтажем нейтрализатора и датчика лучше всего проконсультироваться со специалистом, который поможет в решении этой проблемы, поскольку для этого потребуется комплексный подход.
Пламегаситель своими руками
Удаление катализатора на автомобиле улучшает динамику автомобиля и снижает расход топлива. Спортивные тюнинг ателье однозначно удаляют катализатор и предлагают его замену на пламегаситель. Пламегаситель по своей конструкции прямоточен и он не задерживает выпуск отработанных газов и в то же время выполняет очень важную функцию он «гасит пламя» выходящее из работающего двигателя которое способно со временем прожечь заднюю банку глушителя. Именно поэтому так важно не просто вырезать катализатор и в варить вместо него прямую трубу, либо просто вскрыть катализатор, выпотрошить его и закрыть обратно а установить вместо удалённого катализатора пламегаситель. Купить пламегаситель под определённую марку автомобиля очень трудно а порой и не возможно, а заказывать его из другой стороны долго и дорого. Не найдя подходящего на свой автомобиль я решил сделать пламегаситель своими руками, техники особой там не требуется, главное наличие прямых рук и материала.
Инструкция по изготовлению пламегасителя своими руками
Итак перейдём к процедуре изготовления , для этого нам потребуется две железные трубы, одна с диаметром равным диаметру выпускной трубы глушителя, вторая диаметром побольше и стальные сетки-ёршики для мытья посуды. На трубе равной трубе глушителя по всему кругу и длине вырезаем (газосваркой либо дрелью) отверстия диаметром 3мм. Затем вставляем эту трубу по центру в трубу большего диаметра о завариваем с одной стороны.
Затем растягиваем сетки-ёршики по кругу в виде кольца, надеваем на трубу меньшего диаметра и плотно проталкиваем металлической планкой пока она не упрётся в закрытый конец трубы большего диаметра. Эту процедуру продолжаем до тех пор пока последняя сетка-ёршик не дойдёт до свободного конца трубы большего диаметра. На заполнение пустого пространства у меня ушло 26 сеток-ёршиков.
После этого загибаем заранее подрезанные болгаркой концы трубы большего диаметра и обвариваем их по кругу. Эта процедура помогает избежать лишних звонких шумов пламегасителя во время работы двигателя. Для красоты можно покрасить его серебристой краской-аэрозолью. Теперь со спокойной душой вырезаем катализатор и ввариваем на его место изготовленный пламегаситель.
P.S. Пламегаситель вместо катализатора можно устанавливать на автомобили с Евро нормой 2. На автомобилях с Евро нормой выше 2-х предусмотрен кислородный датчик лямбда зонд после катализатора и удаление его может привести к ошибке блока управления двигателем, что в свою очередь увеличит расход топлива и ухудшит динамику автомобиля.
Как вариант можно изготовить пламегаситель своими руками на ВАЗ
Берём старый резонатор, ему 2 года 45т.км., для корпуса пламегасителяа понадобился старый глушитель. Глушитель режем на металл.
Наружная обшивка глушителя сток 2 слоя металла-снаружи 0,6 мм; изнутри-0,8 мм., кстати неплохо сохранился, небольшая коррозия между этими двумя слоями металла. Далее смотрим внимательно фото, всё понятно.
Наружный диаметр срезанной трубы 80мм, толщина 1,5 мм, пойдёт для корпуса пламегасителя.
Оставшийся кусок используем для торцевых стенок, далее ввиду нежелания резки трубы резонатора пополам из-за дальнейшей сложности стыковки сделано так: сварен корпус пламегасителя, разрезан вдоль:
Одеваем половинки, обвариваем, далее снаружи вторым слоем навариваем рубашку толщиной 0,8 мм на фланцы торцевых стенок с зазором между рубашками примерно 5мм, фланцы на предыдущих фото видно, результат:
На торцевые стенки- тоже по доп слою металла 0,8 мм
далее на корпус пламегасителя шумо-звуко-теплоизолятор — накладка с фланцами с асбестовой тканью внутри
Варим накладку со стороны днища авто
Аналогично со стороны днища накладка с асбестом для резонатора, варим:
Кстати вонь приличная когда с асбеста парафины выходят…от нагрева. Теперь чистим зачистным диском и ёршиком по металлу
Обезжириваем и красим термокраской (иначе по сварке быстро будет корродировать, все швы сварные продрать хорошо ершом) термокраска заявлена до 538 градусов Цельсия, посмотрим…Кстати одного баллона хватило на окраску в три слоя, остался один лишний баллон…
Теперь через недельку где-то установлю, сейчас времени не будет, в планах снятие старого(нового) резонатора, снятие с днища термоэкранов очистка и покрытие в 2 слоя вибро-мастикой барьер, сборка на место, и кстати-усиленные подушки подвески резонатора (вес-то прибавился), надеюсь металлический звук уйдёт, либо его станет гораздо меньше, влюбом случае к оценке изменений буду подходить осторожно и максимально обьективно, а то сам как то накололся с SAAB…Родной-то глушительне прямоток, а эти саабные- для турбо-моторов, турбина сама звук гасит прилично и задача там-как можно легче вывести выхлоп. Кстати между стенкой родного резонатора и наружной трубой 1,5мм толщиной ёршики из нержавейки для посуды пихать побоялся, вдруг перетираться од вибраций и давления начнут и посыпятся в выхлоп а то и в движок, пишите комменты, обсудим. Да, чуть не забыл-у сток глушака торцевые стенки и выхлопной наконечник-нержавейка, загадочная русская душа, если-бы 2 наружные обшивки были из нержавейки был-бы не убиваемый глушак т.к. внутри всё практически новое.
Катализатор является одним из элементов системы вывода отработанных газов. Чаще всего он располагается на приёмной трубе либо за ней. Катализатор способен довольно существенно уменьшить выхлоп вредных веществ, но при этом теряется мощность силовой установки. Чтобы этого избежать, некоторые автолюбители решают изготовить пламегаситель своими руками и установить его вместо катализатора.
Принцип работы и отличия
Сначала стоит разобраться с устройством этих двух элементов конструкции автомобиля, чтобы было легче понять имеющиеся между ними различия. Чаще всего установленный на авто катализатор имеет форму бачка, изготовленного из нержавейки, а размещается он в начале выхлопной системы. Внутри ёмкости находятся перегородки с большим количеством мелких ячеек, изготовленные из керамики.
Под воздействие веществ-катализаторов угарный газ и оксид азота вступают в химическую реакцию с молекулами кислорода. В результате вредные вещества «дожигаются» и на выходе их количество оказывается минимальным. Так как этот процесс сопровождается значительным выделением тепла, то во время работы силовой установки корпус емкости сильно нагревается.
Сегодня используется два типа катализаторов:
коллекторные — устанавливаются сразу после коллектора в вертикальном положении;
магистральные — расположены в горизонтальной плоскости на прямом участке трубы под днищем автомобиля.
Это устройство не способно дожигать остатки топлива — оно лишь приглушает звук и снижает температуру газов.</p>
<p>В соответствии с принципом работы пламегасители принято делить на три типа.</p>
<ol>
<li><strong>Активные</strong> — труба окружается набивкой из асбестового волокна или других негорючих материалов. Это позволяет увеличить способность устройства поглощать звук.</li>
<li><strong>Пассивные</strong> — оснащены одним или несколькими диффузорами. Отражаясь от стенок, продукты горения постепенно теряют скорость движения.</li>
<li><strong>Комбинированные</strong> — в конструкции сочетаются оба принципа работы.</li>
</ol>
<p>Таким образом, пламегаситель и катализатор предназначены для решения различных задач, хотя и размещаются в одном месте.</p>
<h3><span»>Преимущества и недостатки
Чаще всего автолюбители решают установить самодельный пламегаситель вместо катализатора по причине высокой стоимости последнего. Для отечественного автомобиля цена этого элемента составляет около 30 тысяч, а для иномарки он оценивается в 50 — 100 тысяч.
Однако следует помнить, что замена катализатора пламегасителем влечёт за собой несколько негативных последствий:
значительно увеличивается количество токсичных выхлопов, что не соответствует современным стандартам экологичности;
уменьшается срок эксплуатации глушителя и резонатора;
чтобы силовая установка работала хорошо, придётся внести корректировки в настройки кислородного датчика либо перепрограммировать контроллер.
Также рекомендуем прочитать статью нашего эксперта, в которой рассказывается о том, как изготовить глушитель своими руками.
Советуем также внимательно изучить статью нашего специалиста, в которой он рассказывает о том, как устроен резонатор глушителя.
Автолюбители должны помнить, что электронный блок управляет процессом создания воздушно-топливной смеси, основываясь на показаниях нескольких датчиков, включая и кислородный. Если сделать пламегаситель своими руками из катализатора, то из-за некорректной информации контроллер будет готовить некачественную смесь и это приведёт к значительному увеличению расхода топлива.
Однако изготовление стронгера своими руками и его последующая установка на машину может дать автолюбителю несколько бонусов:
пламегаситель создает меньшее сопротивление дыму при выходе, что позволит сэкономить горючее и несколько улучшить условия работы силовой установки;
мощность мотора может увеличиться примерно на 5 — 7 %;
если летом заехать на заросшую сухой растительностью местность, то риски возникновения пожара окажутся минимальными.
Рекомендации по изготовлению
Чтобы сделать пламегаситель из катализатора своими руками, необходимо найти две металлических трубы. При этом размеры одной из них должно полностью соответствовать параметрам выхлопной трубы. Так как не каждый владелец авто сможет отыскать трубы из жаростойкого сплава, то для изготовления пламегасителя можно использовать вышедший из строя глушитель.
При этом предполагаемая переделка не является сложной и для воплощения идеи в жизнь потребуется минимальный набор инструментов:
сварочный аппарат;
набор ёршиков для мытья посуды;
дрель;
болгарка;
отрезной круг;
щётка для металла.
Сначала придётся демонтировать глушитель, так как необходимо удалить неисправный катализатор. Именно с размерами этого элемента должны совпадать параметры меньшей трубы. Вторая труба будет на 5 — 6 см короче и на каждой её оконечности необходимо сделать надрезы. На трубе меньшего диаметра предстоит сделать отверстия диаметром около 3 мм. Когда она будет перфорирована, поверхность необходимо зачистить щёткой и вставить в большую строго по центру. Затем нужно загнуть её по предварительно сделанным надрезам и заварить. При этом необходимо убедиться в герметичности швов. Развернув трубы открытой стороной вверх, на меньшую следует надеть ёршики и плотно утрамбовывать их в этой своеобразной ёмкости. Остаётся лишь загнуть лепестки к трубе малого диаметра и приварить их.
В связи с ужесточением Международных экологических требований, обязательным условием для эксплуатации транспортных средств является установка каталитических нейтрализаторов выхлопных газов. Но, этот элемент относится к категории дорогостоящих, поскольку в конструкции его фильтрующего узла присутствуют сплавы драгоценных металлов, поэтому в случае его выхода из строя лучше всего установить своими руками пламегаситель вместо катализатора. Нейтрализатор выхлопных газов очень требователен к качеству топлива, в процессе эксплуатации транспортного средства его соты покрываются обильным слоем сажевых отложений, которые снижают пропускную способность устройства и являются причиной снижения мощности двигателя.
Важно! Любой катализатор очень чувствителен к механическим воздействиям, даже незначительное повреждение его сот может полностью вывести деталь из строя. Довольно проблематично восстановить изначальную работоспособность элемента, поэтому большинство опытных автомехаников предлагают сделать пламегаситель из отслужившего свой срок катализатора.
При загрязнении сот нейтрализатора отмечается значительный рост давления внутри выхлопной системы, что является причиной снижения разгонной динамики транспортного средства и значительного увеличения потребления топлива. Сложность проблемы заключается еще в том, что в выпускной системе большинства моделей транспортных средств этих элементов содержится несколько.
Что будет, если полностью удалить с автомобиля катализатор?
Этот вопрос является едва ли не первоочередным у большинства владельцев транспортных средств. Многие считают, что решением всех проблем станет установка прямотока вместо отслужившего нейтрализатора. Но, помимо того, что это приведет к значительному увеличению шума, выхлопные газы будут постоянно находиться под высокой температурой, а это негативно отражается на работе других узлов автомобиля.
На многих современных автомобилях вместе с каталитическим нейтрализатором устанавливается специальный датчик, удаление которого обязательно вызовет появление сигнала ошибки. Перед демонтажем нейтрализатора и датчика лучше всего проконсультироваться со специалистом, который поможет в решении этой проблемы, поскольку для этого потребуется комплексный подход.
Стоит отметить, что в соответствии с Международным стандартом «Евро-4» на транспортные средства устанавливается специальный лямбда-зонд, без которого силовой агрегат начнет работать некорректно, а на табло постоянно будет загораться сообщение об ошибке. Для обеспечения корректной работы мотора потребуется установка специальной «обманки» и перепрошивка ЭБУ автомобиля. Как видно, удалить без последствий каталитический нейтрализатор из выхлопной системы транспортного средства не так просто.
Как решить проблему?
Вопрос с вышедшим из строя катализатором можно решить одним из следующих способов:
Приобрести и установить дорогостоящий оригинальный нейтрализатор.
Использовать универсальную деталь.
Изготовить пламегаситель своими руками из катализатора и установить его на автомобиль.
Заметим, что каждый из перечисленных вариантов имеет как свои плюсы, так и минусы. Опишем подробнее последний пункт из списка – самостоятельное изготовление пламегасителя из отслужившего свой срок нейтрализатора выхлопных газов.
Отличительные особенности пламегасителя
В выхлопной системе транспортных средств данный элемент имеет следующую конструкцию: разделенный внутри на специальные камеры прочный двойной цилиндрический корпус, изготовленный из нержавеющей стали. Благодаря такому устройству, пламегаситель эффективно подавляет вибрацию, а наличие прямотока не задерживает выхлопные газы в системе, как при установленном нейтрализаторе. Помимо этого, резонатор на автомобиле с установленным пламегасителем начинает работать устойчивее и стабильнее за счет перераспределения первичного потока отработанных газов. Большинство автомобилистов заменяют резонатор стронгером, который препятствует возникновению обратного давления, негативно отражающегося на работе силового агрегата, являясь причиной резкого снижения его мощности.
Несмотря на то, что транспортное средство может прекрасно функционировать и без стронгера, все же, если было принято решение сделать пламегаситель и установить его в выпускную систему, желательно все же использовать этот элемент.
Почему пламегаситель лучше всего сделать самому, нежели приобрести готовый?
Рынок автомобильных запчастей и комплектующих изобилует пламегасителями различных моделей. Но, несмотря на это подобрать элемент под конкретный автомобиль практически нереально. Все дело в том, что размеры пламегасителя должны полностью соответствовать размерам удаленного из системы нейтрализатора, иначе придется полностью перестраивать весь выхлопной тракт. Исключительно по этой причине желательно самостоятельное изготовление пламегасителя, поскольку лишь в этом случае получится правильно подобрать размеры и характеристики детали.
Как самостоятельно сделать пламегаситель из катализатора?
Для изготовления пламегасителя понадобятся:
сварочный аппарат;
две металлических трубы, при этом одна из них должна быть меньшим диаметром;
металлические щетки-скребки для мытья посуды;
старый нейтрализатор выхлопных газов.
Наш самодельный пламегаситель будет располагаться в корпусе каталитического нейтрализатора, поэтому его необходимо будет разрезать пополам и удалить нерабочие соты. Диаметр одной из труб должен полностью соответствовать диаметру выхлопного тракта. Вторая труба должна быть несколько большего диаметра, чтобы она полностью покрывала первую, и в зазор между ними можно было запрессовать металлические щетки-скребки. При этом труба большего диаметра должна помещаться в корпусе нерабочего катализатора.
В трубе меньшего диаметра (которая будет соединяться с выхлопным трактом авто), необходимо просверлить небольшие отверстия. Далее вставляем меньшую трубу в большую, предварительно их отцентрировав и проварив один из краев. Теперь необходимо заполнить все пространство между трубами металлическим скребками для мытья посуды. Их нужно плотно утрамбовать, после чего загнуть края трубы по окружности и полностью их обварить. Получившуюся конструкцию помещаем в корпус катализатора, собираем и завариваем его в местах разреза.
Получившийся пламегаситель можно вваривать в выхлопную систему. Но, это еще не все. Для обеспечения корректной работы выпускной системы и силового агрегата, удаления ошибки Check Engine необходима установка специальной обманки.
Чем и как заменить кислородный датчик?
При неисправности каталитического нейтрализатора в транспортных средствах на панели приборов появляется соответствующий сигнал, который передается блоку управления специальным кислородным датчиком, или лямбда-зондом. Для того чтобы все системы работали корректно и сигнал об ошибке больше не возникал, необходимо использовать так называемую «обманку». Наиболее распространен механический тип подобных устройств.
Заметим, что в работе «обманок» заложен принцип ограничения объема отработанных газов, который постоянно контролируется при помощи соответствующего датчика. Благодаря этому, кислорода в выхлопе автомобиля становится значительно больше, и система может функционировать корректно.
Процесс изготовления такой детали не составит особого труда. Достаточно в месте расположения лямбда-зонда и каталитического нейтрализатора установить так называемую проставку, а вторую лямбду немного отодвинуть от катализатора. Отработанные газы, которые будут проходить через проставку, теряют концентрацию вредных примесей и веществ в них, а перемещенный от нейтрализатора кислородный датчик начнет фиксировать нормальную концентрацию кислорода и выдавать соответствующий сигнал.
Выходит, что самостоятельно изготовить надежный и функциональный пламегаситель и установить его вместо дорогостоящего катализатора, не так уж и сложно. Более того, подобный самодельный элемент не причинит никакого вреда не только выпускному тракту и силовому агрегату транспортных средств, но и экологии.
«>
Как самому сделать пламегаситель вместо катализатора
Главная » Разное » Как самому сделать пламегаситель вместо катализатора
Как сделать пламегаситель своими руками: видео, чертежи
Для чего необходимо менять каталитический резонатор
Известно, что каталитический резонатор является элементом системы вывода отработанных газов, который может располагаться за приемной трубой или непосредственно на ней.
Чтобы уменьшить количество вредных веществ, которых содержится в немалом объеме в отработанных газах, устанавливают катализатор. Однако это влечет за собой потерю мощности, выдаваемой мотором.
Поэтому можно сделать пламегаситель своими руками, который сможет заменить катализатор. Прежде чем мы рассмотрим, как можно изготовить пламегаситель, необходимо разобраться, для чего нужен катализатор и его основные недостатки. Итак, данный элемент уменьшает энергию отработанных газов и снижает их температуру, а также исполняет роль некоего фильтра, который доводит уровень токсичности отработки до определенных стандартов. Поскольку газы отводятся очень быстро, а их температура достаточно высока, то катализатор быстро выходит из строя.
В свою очередь автомобиль недостаточно разгоняется, а также наблюдается значительный перерасход потребляемого топлива. Если из выхлопной системы полностью убрать катализатор, то вскоре газы в банке глушителя прожгут металл и образуется дыра, поэтому целесообразно вместо него установить пламегаситель.
О преимуществах пламегасителя
Пламегаситель позволяет практически без задержки выводить газы наружу, поэтому автомобиль не задыхается. Такое конструктивное решение не оказывает пагубного влияния на работу двигателя, к тому же пламегаситель, установленный вместо резонатора, понижает температуру выводимых газов. Данное устройство обладает рядом преимуществ:
автомобиль работает стабильно без потери мощности и перерасхода топлива;
скорость и температура выхлопа существенно снижаются;
понижается уровень шума;
уменьшается биение.
Катализатор, установленный в выхлопной системе, обладает одним неоспоримым преимуществом: в отличие от пламегасителя он обеспечивает необходимый уровень окисления выхлопа. Однако пламегаситель, установленный вместо резонатора, обеспечивает снижение энергии выхлопа и понижает его температуру.
Особенности конструкции
Его корпус имеет двойную конструкцию, который можно сделать самому из жаропрочной нержавейки. Пламегаситель позволяет эффективно подавлять возникновение вибраций. К тому же такое техническое решение обеспечивает прямоточность выхлопа и отсутствие его задержки. Возникающие вибрации, которые образуются во внутреннем слое, подавляются стенками наружного слоя пламегасителя.
Самостоятельное изготовление пламегасителя
Обязательно проверьте материал на прочность. Подержите губки несколько минут над пламенем. Для постройки используйте тот, который после испытаний сохранил эластичность.
Чтобы сделать хороший пламегаситель собственноручно, потребуются две стальные трубы различного диаметра, одна из которых должна в точности совпадать с выхлопной трубой глушителя. Нержавеющий жаростойкий металл не так-то просто отыскать, к тому же этот материал достаточно дорогой, поэтому вместо него будем использовать старый отработанный глушитель. Для работы потребуются:
сварочный аппарат;
щетки по металлу;
болгарка с отрезным кругом;
дрель;
набор ершиков (тех самых, которые используются для мытья посуды).
Начинаем работу с демонтажа автомобильного глушителя, поскольку нам необходимо вырезать старый катализатор. Труба, меньшего диаметра, должна полностью совпадать по размеру с демонтированным катализатором, поскольку в дальнейшем сделанный пламегаситель будет установлен вместо него.
Труба большего диаметра должна быть короче (примерно на 5-6 см, чтобы сделать отступ с каждой стороны по 2.5-3 см). С каждой стороны необходимо сделать надрезы, поскольку их нужно будет загнуть и заварить. Далее на трубе с меньшим диаметром необходимо сделать отверстия (каждое из них должно быть 3 мм в диаметре, для чего достаточно подобрать соответствующее сверло).
Сборка пламегасителя
Большая труба должна быть на 30-40 мм больше в диаметре. После того, как по окружности малой трубы будут проделаны отверстия, ее необходимо зачистить щеткой по металлу и вставить в большую трубу (строго посредине). Большую трубу необходимо расположить с одинаковым отступом с каждой из сторон относительно меньшей, а затем следует сделать загибы надрезанных заранее частей и приварить их (швы также свариваются герметично).
Далее разверните трубы не заваренной стороной к себе: на меньшую трубу нужно будет надеть ершики для мытья посуды, после чего их необходимо плотно утрамбовать внутри образовавшегося «стакана». После этой процедуры нужно загнуть лепестки к меньшей трубе и точно также приварить к ней (не забудьте о швах). Сварку необходимо сделать тщательно, чтобы избежать негерметичности стыков. Готовый пламегаситель необходимо тщательно очистить щеткой от грязи и ржавчины, а затем покрыть серебристой краской (можно использовать баллончики).
Теперь время собрать заново старую выхлопную систему. На место, где был ранее установлен катализатор, необходимо приварить только что изготовленный пламегаситель. Затем выхлопная система устанавливается на прежнее место. Не лишним будет обработать ее поверхность и покрыть жаростойким антикоррозионным составом.
Как обмануть электронный датчик кислорода
Известно, что неисправный катализатор будет сигнализировать водителю о нарушении работы выхлопной системы. Этому будет способствовать лямбда-зонд (кислородный датчик), подающий соответствующий сигнал на машинный ЭБУ. Одним из популярных способов решения этого вопроса, является обман лямбда зонда (не в ущерб ЭБУ). Для этой цели используются так называемые механические обманки, суть работы которых заключается в ограничении поступающего объема газов к чувствительному элементу датчика. Безусловно, объем кислорода (его концентрация) становится значительно выше.
Чтобы сделать такую обманку, на месте, где установлен сам катализатор и кислородный датчик (лямбда-зонд) устанавливают специальную проставку. При этом второй датчик выносится на определенном расстоянии от катализатора. Суть работы обманки заключается в следующем: сквозь ее отверстие проходят газовые потоки, теряя при этом свою концентрацию и рассеиваются. Смещенный лямбда-зонд фиксирует насыщенность кислорода в выхлопном потоке, и, не замечая «обмана», подает на контроллер сигнал, что все в пределах нормы.
autolirika.ru
Chevrolet Lacetti SW серебристая шхуна › Бортжурнал › Пламегаситель вместо катализатора, своими руками. Ну почти 🙂
Решил поделиться опытом по старой но нужной теме — пламегаситель вместо катализатора. После просмотров видео Евгения Травникова на тему: «что такое хорошо, а что такое плохо в выхлопных системах современных двигателей», задумался об установке данного девайса. Все делал не спеша, поэтому процесс немного растянулся во времени. Поискал в интернете какие на данный момент в продаже. Оказались три вида пламегасителей: 1 . Банальная труба вместо пламегасителя с фланцами. 2. Пламегасители из стандартной линейки к которым предлагалась приварка фланцев.(при сваривании фланцы ведет и потом попробуй его туда запихай обратно. 3. GM пламегаситель, цена была в районе 80-90 убитых енотов, что как-то не радовало. Первым делом определился что я хочу видеть в финале. Перечитал несколько постов драйверов решил делать что-то свое.
Пламегаситель принципиальная схема
Первым делом на разборке было куплено: — старый «пустой» GM катализатор на двигатель 1,8 это важно, на 1,6 они немного меньше. — конус приварки резонатора раздобыто: — труба н/ж d=61mm, длиной 300мм — проволка плетенка н/ж двух диаметров шириной 250мм длиной 600мм
Дальше дело техники: — разметил будущий пламегаситель, что бы при сборке было меньше проблем — распилил кат 2/3 сверху 1/3 низ. — насверлил отверстий d=10мм в подогнаной трубе, это оказалось самое долгое занятие. — сделал проставку в середине пламегасителя. — попросил друга сварить сначала трубку с конусом — дальше приварить всю конструкцию к верхней части ката — намотать сетку — заварить проставку в нутри — сварить пламегаситель ровным швом — покрасить серебрянкой что б меньше были заметны вмешательства 🙂
Полный размер
запчасти с разборки
Полный размер
сверлим отверстия
Полный размер
трубка + конус
Полный размер
проставка
Полный размер
сборка верхней части пламегасителя
Полный размер
почти готов
После установки уже откатал 3 года. Скажу что машина стала более динамичной при разгонах, еле ощутимо но все же есть. Немного изменился звук, никакого противного или звенящего звука нет, значит все сделано правильно. Всем удачи
Цена вопроса 300 грн.
Пробег: 120 000 км
www.drive2. ru
Как сделать пламегаситель из катализатора своими руками
В связи с ужесточением Международных экологических требований, обязательным условием для эксплуатации транспортных средств является установка каталитических нейтрализаторов выхлопных газов. Но, этот элемент относится к категории дорогостоящих, поскольку в конструкции его фильтрующего узла присутствуют сплавы драгоценных металлов, поэтому в случае его выхода из строя лучше всего установить своими руками пламегаситель вместо катализатора. Нейтрализатор выхлопных газов очень требователен к качеству топлива, в процессе эксплуатации транспортного средства его соты покрываются обильным слоем сажевых отложений, которые снижают пропускную способность устройства и являются причиной снижения мощности двигателя.
Важно! Любой катализатор очень чувствителен к механическим воздействиям, даже незначительное повреждение его сот может полностью вывести деталь из строя. Довольно проблематично восстановить изначальную работоспособность элемента, поэтому большинство опытных автомехаников предлагают сделать пламегаситель из отслужившего свой срок катализатора.
При загрязнении сот нейтрализатора отмечается значительный рост давления внутри выхлопной системы, что является причиной снижения разгонной динамики транспортного средства и значительного увеличения потребления топлива. Сложность проблемы заключается еще в том, что в выпускной системе большинства моделей транспортных средств этих элементов содержится несколько.
Что будет, если полностью удалить с автомобиля катализатор?
Этот вопрос является едва ли не первоочередным у большинства владельцев транспортных средств. Многие считают, что решением всех проблем станет установка прямотока вместо отслужившего нейтрализатора. Но, помимо того, что это приведет к значительному увеличению шума, выхлопные газы будут постоянно находиться под высокой температурой, а это негативно отражается на работе других узлов автомобиля.
На многих современных автомобилях вместе с каталитическим нейтрализатором устанавливается специальный датчик, удаление которого обязательно вызовет появление сигнала ошибки. Перед демонтажем нейтрализатора и датчика лучше всего проконсультироваться со специалистом, который поможет в решении этой проблемы, поскольку для этого потребуется комплексный подход.
Стоит отметить, что в соответствии с Международным стандартом «Евро-4» на транспортные средства устанавливается специальный лямбда-зонд, без которого силовой агрегат начнет работать некорректно, а на табло постоянно будет загораться сообщение об ошибке. Для обеспечения корректной работы мотора потребуется установка специальной «обманки» и перепрошивка ЭБУ автомобиля. Как видно, удалить без последствий каталитический нейтрализатор из выхлопной системы транспортного средства не так просто.
Как решить проблему?
Вопрос с вышедшим из строя катализатором можно решить одним из следующих способов:
Приобрести и установить дорогостоящий оригинальный нейтрализатор.
Использовать универсальную деталь.
Изготовить пламегаситель своими руками из катализатора и установить его на автомобиль.
Заметим, что каждый из перечисленных вариантов имеет как свои плюсы, так и минусы. Опишем подробнее последний пункт из списка – самостоятельное изготовление пламегасителя из отслужившего свой срок нейтрализатора выхлопных газов.
Отличительные особенности пламегасителя
В выхлопной системе транспортных средств данный элемент имеет следующую конструкцию: разделенный внутри на специальные камеры прочный двойной цилиндрический корпус, изготовленный из нержавеющей стали. Благодаря такому устройству, пламегаситель эффективно подавляет вибрацию, а наличие прямотока не задерживает выхлопные газы в системе, как при установленном нейтрализаторе. Помимо этого, резонатор на автомобиле с установленным пламегасителем начинает работать устойчивее и стабильнее за счет перераспределения первичного потока отработанных газов. Большинство автомобилистов заменяют резонатор стронгером, который препятствует возникновению обратного давления, негативно отражающегося на работе силового агрегата, являясь причиной резкого снижения его мощности.
Несмотря на то, что транспортное средство может прекрасно функционировать и без стронгера, все же, если было принято решение сделать пламегаситель и установить его в выпускную систему, желательно все же использовать этот элемент.
Почему пламегаситель лучше всего сделать самому, нежели приобрести готовый?
Рынок автомобильных запчастей и комплектующих изобилует пламегасителями различных моделей. Но, несмотря на это подобрать элемент под конкретный автомобиль практически нереально. Все дело в том, что размеры пламегасителя должны полностью соответствовать размерам удаленного из системы нейтрализатора, иначе придется полностью перестраивать весь выхлопной тракт. Исключительно по этой причине желательно самостоятельное изготовление пламегасителя, поскольку лишь в этом случае получится правильно подобрать размеры и характеристики детали.
Как самостоятельно сделать пламегаситель из катализатора?
Для изготовления пламегасителя понадобятся:
сварочный аппарат;
две металлических трубы, при этом одна из них должна быть меньшим диаметром;
металлические щетки-скребки для мытья посуды;
старый нейтрализатор выхлопных газов.
Наш самодельный пламегаситель будет располагаться в корпусе каталитического нейтрализатора, поэтому его необходимо будет разрезать пополам и удалить нерабочие соты. Диаметр одной из труб должен полностью соответствовать диаметру выхлопного тракта. Вторая труба должна быть несколько большего диаметра, чтобы она полностью покрывала первую, и в зазор между ними можно было запрессовать металлические щетки-скребки. При этом труба большего диаметра должна помещаться в корпусе нерабочего катализатора.
В трубе меньшего диаметра (которая будет соединяться с выхлопным трактом авто), необходимо просверлить небольшие отверстия. Далее вставляем меньшую трубу в большую, предварительно их отцентрировав и проварив один из краев. Теперь необходимо заполнить все пространство между трубами металлическим скребками для мытья посуды. Их нужно плотно утрамбовать, после чего загнуть края трубы по окружности и полностью их обварить. Получившуюся конструкцию помещаем в корпус катализатора, собираем и завариваем его в местах разреза.
Получившийся пламегаситель можно вваривать в выхлопную систему. Но, это еще не все. Для обеспечения корректной работы выпускной системы и силового агрегата, удаления ошибки Check Engine необходима установка специальной обманки.
Чем и как заменить кислородный датчик?
При неисправности каталитического нейтрализатора в транспортных средствах на панели приборов появляется соответствующий сигнал, который передается блоку управления специальным кислородным датчиком, или лямбда-зондом. Для того чтобы все системы работали корректно и сигнал об ошибке больше не возникал, необходимо использовать так называемую «обманку». Наиболее распространен механический тип подобных устройств.
Заметим, что в работе «обманок» заложен принцип ограничения объема отработанных газов, который постоянно контролируется при помощи соответствующего датчика. Благодаря этому, кислорода в выхлопе автомобиля становится значительно больше, и система может функционировать корректно.
Процесс изготовления такой детали не составит особого труда. Достаточно в месте расположения лямбда-зонда и каталитического нейтрализатора установить так называемую проставку, а вторую лямбду немного отодвинуть от катализатора. Отработанные газы, которые будут проходить через проставку, теряют концентрацию вредных примесей и веществ в них, а перемещенный от нейтрализатора кислородный датчик начнет фиксировать нормальную концентрацию кислорода и выдавать соответствующий сигнал.
Выходит, что самостоятельно изготовить надежный и функциональный пламегаситель и установить его вместо дорогостоящего катализатора, не так уж и сложно. Более того, подобный самодельный элемент не причинит никакого вреда не только выпускному тракту и силовому агрегату транспортных средств, но и экологии.
automorum.ru
Пламегаситель своими руками: варианты, изготовление, установка
В силу ужесточения требований к экологической безопасности, одним из предъявляемых требований к производителям автомобилей является установка на автомобиль катализатора.
Однако данное устройство значительно снижает мощность авто. Поэтому наиболее предприимчивые автовладельцы вместо катализатора устанавливают пламегаситель своими руками.
Катализатор представляет собой фильтрующий элемент, который в процессе эксплуатации автомобиля забивается. Кроме этого, топливо низкого качества и различные механические повреждения также существенно снижают срок службы катализатора.
Важно! Любой катализатор имеет одну проблему – малый срок эксплуатации, а низкое качество топлива в нашей стране существенно уменьшает и без того малый срок службы детали.
Когда внутри данного элемента выхлопной системы начинают загрязняться соты, существенно повышается давление воздуха в системе, ухудшается во время разгона динамика машины и увеличивается расход горючего.
Неопытные автовладельцы полагают, что при выходе катализатора из строя достаточно купить и установить новый. Но на самом деле всё гораздо сложнее, так как помимо высокой стоимости данного элемента в некоторых марках авто имеется несколько катализаторов.
Всё это привело к тому, что автолюбители начинают задумываться о том, как сделать пламегаситель самостоятельно и установить его вместо катализатора.
Если убрать катализатор, что будет с авто?
Данным вопросом задаются многие автолюбители. Для многих самым простым и доступным решением является замена проблемного элемента обычной трубой. Однако следует знать, что это приведёт к повышению уровня шума.
Более того, установка трубы не будет способствовать снижению температуры отработанных газов, тем самым ускоряя износ других элементов системы авто.
На большинстве современных авто катализатор оснащен специальным датчиком, самовольное снятие которого приводит к появлению на модуле управления ошибки.
Если на авто установлен такой датчик, рекомендуется проконсультировать со специалистом на предмет возможности снятия данных элементов.
Ещё одним неприятным моментом является и то, что на авто, соответствующих требованиям стандарта «Euro-4» установлен специальный лямбд-зонд, удаление которого приведёт к нестабильной работе двигателя, а на приборной панели постоянно будет выдаваться сообщение об ошибке.
В связи с этим необходимо будет сделать прошивку электронного блока либо установить вместо датчика кислорода «обманку». Таким образом, избавиться от катализатора не так уж и просто.
Какие имеются варианты?
На сегодняшний день существует три способа решения проблемы катализатора:
Установить на авто оригинальный элемент.
Установить универсальный элемент.
Установить искрогаситель вместо катализатора.
Каждый из этих способов имеет как достоинства, так и недостатки.
Интересно! Оригинальный катализатор стоит немалые деньги, в среднем от $700 до $1000, поэтому данный способ могут позволить себе только финансово обеспеченные истинные ценители авто.
Также оригинальный катализатор устанавливают те, у кого машина находится на гарантийном обслуживании.
К основным преимуществам установки оригинальной детали относят:
высокий показатель вредных выбросов;
использование оригинальной детали.
Среди основных недостатков выделяют:
Малый срок эксплуатации.
Высокую стоимость детали.
Отсутствие гарантии.
Наиболее оптимальным вариантом является установка универсального элемента, стоимость которого в 7-8 раз ниже оригинального.
Кроме того, данный способ обладает следующими преимуществами:
доступная стоимость;
средний уровень вредных выбросов;
не требуется установка «обманки»;
нет необходимости перепрошивки ЭБУ.
К недостаткам данного способа относят:
Малый срок службы.
Отсутствие гарантий.
Небольшая надёжность.
В связи с этим многие автовладельцы предпочитают вместо двух первых способов – третий. Это вполне нормальное решение, тем более, что искрогаситель можно сделать самостоятельно.
Установка пламегасителя имеет следующие преимущества:
низкая стоимость;
высокая надёжность;
продолжительный срок службы;
увеличение мощности двигателя;
наличие гарантий.
Среди недостатков выделяют:
Установка неоригинальной детали.
Необходимость установки «обманки» либо перепрошивки ЭБУ.
Повышение уровня вредных выбросов.
Что представляет собой пламегаситель?
Искрогаситель в авто представляет собой деталь, имеющую двойной корпус из нержавеющей стали и разбитый на внутренние камеры. Двойной корпус детали способствует эффективному гашению вибрации, а прямоточность позволяет не задерживать потоков отработанных газов, как, например, в катализаторе.
Более того, пламегаситель разбивает идущий из коллектора первичный поток газов. Это необходимо для стабильной работы резонатора.
Некоторые автолюбители устанавливают стронгер вместо резонатора. Именно стронгер препятствует благодаря наличию специальных лопаток действию обратного давления.
Дело в том, что в процессе движения выхлопных газов они могут преломляться и менять своё направление, в результате чего возникает обратное давление, направленное к двигателю.
Это приводит к тому, что нарушается нормальный вывод с цилиндров отработанных газов и снижается мощность двигателя. Поэтому и устанавливается стронгер, увеличивающий скорость движения по выхлопной системе отработанных газов от двигателя.
Конечно, стронгер не является важным элементом выхлопной системы и без его установки автомобиль будет работать, но когда принимается решение снять катализатор и установить вместо него пламегаситель, наличие данного элемента весьма желательно.
Почему пламегаситель желательно изготавливать самостоятельно?
Сегодня магазины автозапчастей предлагают большой выбор готовых пламегасителей, однако подобрать тот, который будет идеально подходить к конкретной марке авто, практически невозможно.
Обусловлено это тем, что пламегаситель должен иметь те же размеры, что и удалённый катализатор. В противном случае придётся полностью перенастраивать всю выхлопную систему.
Интересно! Кроме этого, при прохождении через пламегаситель отработанных газов постоянно будет присутствовать неприятный звук.
Именно поэтому специалисты рекомендуют пламегаситель изготавливать самостоятельно в томном соответствии с размерами оригинального элемента выхлопной системы.
Как изготовить своими руками пламегаситель на авто?
Чтобы изготовить в домашних условиях пламегаситель, потребуется 2 металлические трубы различного диаметра, сварка и металлическая щётка.
Первая труда должна быть в диаметре равна диаметру выхлопной системы. Диаметр второй трубы должен быть большим, чтобы в зазор помещались металлические щётки.
Лучше всего для изготовления пламегасителя использовать б/у глушитель, который можно приобрести на авторынке либо в стоковом автомагазине.
Старый глушитель необходимо пустить на лом. Наружная обшивка глушителя составляет 0,6 мм., внутренняя – 0,8 мм. Для корпуса пламегасителя подойдет труба, имеющая наружный диаметр 80 мм. и толщиной стенки – 1,5 мм.
На изготовление торцовых стенок лучше всего использовать оставшуюся часть глушителя.
Так как резонатор разрезать пополам достаточно сложно, специалисты советуют делать разрез вдоль корпуса. Далее необходимо соединить полученные две половины пламегасителя сваркой.
Чтобы увеличить прочность изделия, снаружи полученного пламегасителя наваривается дополнительный слой металла. Также дополнительный металл наваривается и по торцам устройства.
Желательно на корпус пламегасителя снаружи надеть фланцевую накладку, а внутри – из асбестовой ткани. После того, как работы завершены, необходимо провести специальным растворителем обезжиривание детали и до блеска её начистить либо покрасить.
Важно! Запрещено сразу после покраски пламегасителя устанавливать его на авто и эксплуатировать. Краска должны хорошо высохнуть, минимум два-три дня.
На завершающем этапе работ в трубе того же диаметра, что и выхлопная труба проделываются по всей её окружности и длине небольшие отверстия, приблизительно 5-6 мм.
После этого труба вставляется в трубу с большим диаметром, при этом необходимо совместить их центры. Далее приваривается один край.
Металлические щётки следует максимально растянуть и с помощью металлического прута плотно затрамбовать в зазор между двумя трубами.
В итоге должна получиться плотно заполненная труба. Затем по окружности трубы края загибаются и завариваются со второго конца. На этом работы по созданию собственными руками пламегасителя закончены.
Установка пламегасителя при тюнинге авто
Так как тюнинговая прямоточного типа системы выпуска предъявляет к звучанию особые требования, то для тюнинга используется более простой пламегаситель. Звук тюнингованного авто должен быть громким, породистым, с обилием низких частот.
Поэтому и пламегаситель должен иметь двухслойный корпус, быть надёжным, а проходное сечение должно соответствовать мощности двигателя.
Учитывая то, что катализаторы сильно сдавливают выхлопные газы, добиться нужного звука они не позволяют. Этих недостатков лишены пламегасители, поэтому при тюнинге авто из выбор полностью оправдан.
Более того, внешний вид пламегасителя может быть абсолютно разным, а обилие красок позволяет дизайн самодельного изделия подогнать под стиль автомобиля.
К сожалению, приобрести готовый пламегаситель не представляется возможным, так как даже самые известные автопроизводители в связи с жесткими требованиями экологических норм попросту не производят с двухслойным корпусом прямоточных резонаторов. Поэтому единственный выход – изготовить самостоятельно для тюнинга пламегаситель.
Как обмануть лямбда-зонд?
Если в автомобиле катализатор неисправен, то на приборную панель поступает сигнал о некорректной работе выхлопной системы. Данный сигнал передается на ЭБУ автомобиля кислородным датчиком – лямбда-зондом. Чтобы не нарушить работу ЭБУ, но при этом обмануть кислородный датчик, автовладельцы используют механические «обманки».
Важно! Основная задача «обманок» состоит в том, чтобы ограничить поступающий к чувствительному датчику объема газов. Таким образом концентрация кислорода становиться гораздо выше.
Сделать такую «обманку» не сложно. Для этого в месте, где установлен кислородный датчик и катализатор устанавливают специальную проставку, а второй датчик относят на определенное расстояние от катализатора. Выхлопные газы, проходя через отверстия «обманки», теряют свою концентрацию и начинают рассеиваться.
Лямбда-зонд, смещённый на определённое расстояние, начинает фиксировать в выхлопном потоке насыщенность кислорода, поэтому и подает сигнал на контроллер о том, что содержание вредных веществ в пределах нормы.
Таким образом, если самодельный пламегаситель был сделан в соответствии с рекомендациями, автолюбителя он будет радовать тишиной работы, высоким качеством и функциональностью. Заменить нерациональный и дорогостоящий катализатор можно абсолютно безболезненно для автомобиля на пламегаситель. Такое самодельное устройство не только повысит мощность мотора, но и не нанесёт вреда окружающей среде!
ilovekiario. ru
Пламегаситель своим руками. — BMW 5 series, 2.5 л., 1997 года на DRIVE2
И так поговорим то том что такое пламягаситель, для чего он нужен и как его можно сделать своими руками.
1.Вследствие проблем с экологией на владельцев автомобильных компаний усилилось давление со стороны защитников окружающей среды. Выходом из создавшегося положения стало использование катализатора. Однако недостаток такого решения — потеря мощности двигателя. Предприимчивые автолюбители нашли выход и из этой ситуации и начали заменять катализатор пламегасителем.
Полный размер
1.Катализатор в разрезе
ВЫГОДНОСТЬ ПЛАМЕГАСИТЕЛЯ. Как ответственный автовладелец, но безответственный житель нашей планеты, вы можете раз и навсегда снять катализатор, удалить его из системы выхлопа и кататься себе за милую душу. Но как ответственный гражданин, заботящийся о будущем своих детей, вы можете установить пламегаситель на его место. Эту работу при желании вы можете выполнить самостоятельно, а можете обратиться на любую станцию технического обслуживания или в сервисный центр. Ещё один довод в пользу установки пламегасителя на место катализатора — без последнего выхлопная система очень быстро придёт в негодность. Это связано с высокой температурой пламени, которое выходит из выпускного коллектора, и запросто может стать причиной прогорания банки глушителя.
2.Вид пламегасителя 1
Полный размер
3.Вид пламегасителя 2
УСТРОЙСТВО ПЛАМЕГАСИТЕЛЯ Главным отличием пламегасителя от катализатора является то, что он не обеспечивает высокого уровня окисления газов, главной его задачей является снижение их температуры и энергии. Эта деталь представляет собой двойной корпус, изготовленный из нержавеющей стали, с внутренними камерами. Двойственность конструкции пламегасителя служит для эффективного гашения вибрации, а прямоточность — не задерживает потоки газов, как в катализаторе. Сегодня в магазинах продаётся большое количество различных пламегасителей, но найти такой, который будет подходить именно для вашего автомобиля, практически невозможно. Очень важно, чтобы размеры этой детали полностью соответствовали размерам удалённого катализатора. В противном случае выхлопную систему придётся перенастраивать. Кроме этого, во время прохождения газов через него вам будет постоянно мешать неприятный звук. При выборе пламегасителя обращайте внимание на его длину и диаметр трубы.
ИЗГОТОВЛЕНИЕ СОБСТВЕННОГО ПЛАМЕГАСИТЕЛЯ Для того чтобы пламегаситель идеально подходил на место катализатора в ваш автомобиль, специалисты рекомендуют изготовить его самостоятельно, тем более что это совершенно несложно. Не стоит волноваться в отношении инструментов. Их набор достаточно прост и имеется в наличии у большинства автомобилистов: 1.Сварка; 2.Трубы металлические различного диаметра — 2 штуки; 3.Щётка из металла. Первая металлическая труба в диаметре должна быть равна диаметру системы выхлопа. Вторая труба должна характеризоваться большим диаметром, чтобы в зазор могли поместиться металлические щётки. Легче всего сделать пламегаситель из бывшего в употреблении глушителя. Его можно приобрести в любом стоковом автомагазине или на автомобильном рынке. Порежьте старый глушитель на лом. Известно, что его наружная обшивка составляет 0,6 мм, а внутренняя — 0,8 мм. Корпус пламегасителя чаще всего делают из труб с наружным диаметром 80 мм. Их толщина обычно составляет 1,5 мм. Оставшийся кусок от глушителя специалисты советуют пустить на создание торцовых стенок. Разрезать резонатор пополам довольно сложно и неудобно, поэтому лучше сделать разрез вдоль корпуса пламегасителя. . Опыт показывает, что сложить две половины резонатора может только специалист, уже выполнявший подобную работу. Соедините две половины пламегасителя и обварите их. Для прочности изделия наварите снаружи полученного пламегасителя дополнительный слой металла, толщина которого должна составлять 0,8 мм. По такому же слою дополнительно наварите на торцовых поверхностях устройства. Эксперты рекомендуют на корпус изделия надеть накладку, которая выполнена из фланца снаружи и асбестовой ткани внутри. В завершение проведите обезжиривание детали, используя специальный растворитель. Затем начистите её до блеска. Также её можно покрасить. Только не вздумайте сразу после этого поставить пламегаситель на авто и начать его использовать. Краске необходимо дать два-три дня на высыхание. На последнем этапе необходимо проделать в трубе, одинаковой по диаметру с выхлопной трубой, небольшие отверстия (5–6 мм) по всей длине и окружности при помощи перфоратора. Вставьте её в трубу большего диаметра и совместите их центры. Теперь приварите один край. Щётки из металла постарайтесь максимально растянуть. Используя пруток из металла, плотно затрамбуйте их в зазор между двумя трубами. В результате вы должны получить полностью плотно заполненную трубу.(так же можно использовать керамовату, она тоже не горит) Согните её края по окружности и заварите со второго конца. Пламегаситель полностью готов! Если вы всё выполнили правильно, то самодельный пламегаситель будет вас радовать своей функциональностью, качеством и тишиной работы. Как видите, нерациональный катализатор можно достаточно просто и безболезненно поменять на самодельный пламегаситель. Таким образом, вы и мощность двигателя сохраните и окружающей среде вредить не будете!
Полный размер
4.Пламегаситель свои руками
Полный размер
5.Пламегаситель твоими руками 2
6.Пламегаситель своими руками 3
ВАЖНО При установки пламегасителя на двигателях объёмом свыше 2.3л (в случиях если лямбда зонд/кислородный датчик стоит после катализатора) рекомендуется прошить мозги под более низкие нормы, в противном случает от температуры кислородные датчики попросту сгорят!
P.s после прошивки ВСЕ кислородные датчики можно будет выкинуть и на их место закрутить болты по размеру и радоваться жизни!
www.drive2.ru
Как сделать пламегаситель для авто из катализатора своими руками? 3 преимущества устройства
Катализатор является одним из элементов системы вывода отработанных газов. Чаще всего он располагается на приёмной трубе либо за ней. Катализатор способен довольно существенно уменьшить выхлоп вредных веществ, но при этом теряется мощность силовой установки. Чтобы этого избежать, некоторые автолюбители решают изготовить пламегаситель своими руками и установить его вместо катализатора.
Содержание статьи
Принцип работы и отличия
Сначала стоит разобраться с устройством этих двух элементов конструкции автомобиля, чтобы было легче понять имеющиеся между ними различия. Чаще всего установленный на авто катализатор имеет форму бачка, изготовленного из нержавейки, а размещается он в начале выхлопной системы. Внутри ёмкости находятся перегородки с большим количеством мелких ячеек, изготовленные из керамики.
Под воздействие веществ-катализаторов угарный газ и оксид азота вступают в химическую реакцию с молекулами кислорода. В результате вредные вещества «дожигаются» и на выходе их количество оказывается минимальным. Так как этот процесс сопровождается значительным выделением тепла, то во время работы силовой установки корпус емкости сильно нагревается. Сегодня используется два типа катализаторов:
коллекторные — устанавливаются сразу после коллектора в вертикальном положении;
магистральные — расположены в горизонтальной плоскости на прямом участке трубы под днищем автомобиля.
Катализаторы не только способствуют снижению температуры выхлопных газов, но и несколько заглушают звук. Однако при длительной эксплуатации ячейки перегородки забиваются сажей, что приводит к снижению проходимости. Так как в подобной ситуации газы не могут отводиться, возникают проблемы с работой силовой установки.
Пламегаситель в разрезе представляет собой перфорированную нержавеющую трубу, расположенную в той же ёмкости, что и катализатор. Это устройство не способно дожигать остатки топлива — оно лишь приглушает звук и снижает температуру газов. В соответствии с принципом работы пламегасители принято делить на три типа:
Активные — труба окружается набивкой из асбестового волокна или других негорючих материалов. Это позволяет увеличить способность устройства поглощать звук.
Пассивные — оснащены одним или несколькими диффузорами. Отражаясь от стенок, продукты горения постепенно теряют скорость движения.
Комбинированные — в конструкции сочетаются оба принципа работы.
Таким образом, пламегаситель и катализатор предназначены для решения различных задач, хотя и размещаются в одном месте.
Преимущества и недостатки
Чаще всего автолюбители решают установить самодельный пламегаситель вместо катализатора по причине высокой стоимости последнего. Для отечественного автомобиля цена этого элемента составляет около 30 тысяч, а для иномарки он оценивается в 50 — 100 тысяч. Однако следует помнить, что замена катализатора пламегасителем влечёт за собой несколько негативных последствий:
значительно увеличивается количество токсичных выхлопов, что не соответствует современным стандартам экологичности;
уменьшается срок эксплуатации глушителя и резонатора;
чтобы силовая установка работала хорошо, придётся внести корректировки в настройки кислородного датчика либо перепрограммировать контроллер.
Автолюбители должны помнить, что электронный блок управляет процессом создания воздушно-топливной смеси, основываясь на показаниях нескольких датчиков, включая и кислородный. Если сделать пламегаситель своими руками из катализатора, то из-за некорректной информации контроллер будет готовить некачественную смесь и это приведёт к значительному увеличению расхода топлива.
Однако изготовление стронгера своими руками и его последующая установка на машину может дать автолюбителю несколько бонусов:
пламегаситель создает меньшее сопротивление дыму при выходе, что позволит сэкономить горючее и несколько улучшить условия работы силовой установки;
мощность мотора может увеличиться примерно на 5 — 7 %;
если летом заехать на заросшую сухой растительностью местность, то риски возникновения пожара окажутся минимальными.
Рекомендации по изготовлению
Чтобы сделать пламегаситель из катализатора своими руками, необходимо найти две металлических трубы. При этом размеры одной из них должно полностью соответствовать параметрам выхлопной трубы. Так как не каждый владелец авто сможет отыскать трубы из жаростойкого сплава, то для изготовления пламегасителя можно использовать вышедший из строя глушитель.
При этом предполагаемая переделка не является сложной и для воплощения идеи в жизнь потребуется минимальный набор инструментов:
сварочный аппарат;
набор ёршиков для мытья посуды;
дрель;
болгарка;
отрезной круг;
щётка для металла.
Сначала придётся демонтировать глушитель, так как необходимо удалить неисправный катализатор. Именно с размерами этого элемента должны совпадать параметры меньшей трубы. Вторая труба будет на 5 — 6 см короче и на каждой её оконечности необходимо сделать надрезы. На трубе меньшего диаметра предстоит сделать отверстия диаметром около 3 мм. Когда она будет перфорирована, поверхность необходимо зачистить щёткой и вставить в большую строго по центру. Затем нужно загнуть её по предварительно сделанным надрезам и заварить. При этом необходимо убедиться в герметичности швов. Развернув трубы открытой стороной вверх, на меньшую следует надеть ёршики и плотно утрамбовывать их в этой своеобразной ёмкости. Остаётся лишь загнуть лепестки к трубе малого диаметра и приварить их.
Достаточно внимательно изучить чертёж и все возможные вопросы отпадут сами собой. При сборке выхлопной системы вместо старого катализатора монтируется только что устроенный пламегаситель.
Регулировка датчика
Так как установка самодельного стронгера обязательно приведёт к изменению показаний лямбда-зонда, его придётся обмануть. Чаще всего автолюбители используют для решения поставленной задачи механические устройства-обманки. Их основная задача заключается в ограничении количества кислорода, поступающего к датчику. Для этого достаточно в том месте, где находится лямбда-зонд и пламегаситель, установить проставку. Также необходимо отдалить второй датчик на определённое расстояние от катализатора. Выхлопные газы, проходя через отверстия обманного устройства, рассеиваются и теряют начальную концентрацию. Благодаря смещению датчика он фиксирует насыщенность кислорода в пределах нормы.
auto-gl.ru
Пламягаситель на месте бывшего катализатора и стронгер своими руками на P12. — DRIVE2
Полный размер
Доброго всем времени суток. Удалил катализатор из коллектора. стала громче работать машина, расход немного увеличился.
Полный размер
Погуглил маленько и решил поколхозить, сделать пламягаситель на месте бывшего ката. Ну и стронегер своими руками. Не без помощи детского труда, отдал 2 выходных дня)
Полный размер
.Пламягаситель делал так — насверлили отверстий в 57 трубе
Полный размер
сделал импровизированный фланчик
и вставил в коллектор.
Полный размер
Плотненько между трубой и корпусом коллектора втолкал медные мочалки для посуды.(5 чтук на 1 ушло).
Полный размер
И сверху еще один, так скажем, не фланчик, а ограничитель.
Полный размер
Долго думал как можно сделать стронгер по колхозному, но ничего лучше чем таким образом не придумал.
Полный размер
тоже труба 57, а корпус 89.между ними хотел минвату запихнуть, но нашел асбестовую набивку.
Полный размер
Вот такая вот болванка получилась
Полный размер
. Удалил банку от третьего катализатора и вставил на это место.
Полный размер
это колено оказалось не сильно живым, плевался пока латал изгиб перед фланцем.Немного плохо подготовился, так как не думал, что всё так запущено.
В планах заменить резонатор, тоже своими средствами и глушитель. Мне понравилось колхозить. Во первых экономия неплохая, во вторых необычайный каф получаешь от того что САМ сделал.
Полный размер
Кстати еще забыл сказать. Чувствительно улучшилась динамика у чаропки моей и, что удивительно, расход уменьшился. Раньше минимально средний расход был 8.3, ( после удаления ката 9) теперь первый раз увидел 7.6.
Ну еще горит чек, но его я усмирять буду качественной обманкой. Уже заказал потом скину отчет.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
www.drive2.ru
Пламегаситель для авто своими руками: 3 типа устройства
Содержание статьи
Принцип работы и отличия
Сначала стоит разобраться с устройством этих двух элементов конструкции автомобиля, чтобы было легче понять имеющиеся между ними различия. Чаще всего установленный на авто катализатор имеет форму бачка, изготовленного из нержавейки, а размещается он в начале выхлопной системы. Внутри ёмкости находятся перегородки с большим количеством мелких ячеек, изготовленные из керамики.
Под воздействие веществ-катализаторов угарный газ и оксид азота вступают в химическую реакцию с молекулами кислорода. В результате вредные вещества «дожигаются» и на выходе их количество оказывается минимальным. Так как этот процесс сопровождается значительным выделением тепла, то во время работы силовой установки корпус емкости сильно нагревается.
Сегодня используется два типа катализаторов:
коллекторные — устанавливаются сразу после коллектора в вертикальном положении;
магистральные — расположены в горизонтальной плоскости на прямом участке трубы под днищем автомобиля.
Катализаторы не только способствуют снижению температуры выхлопных газов, но и несколько заглушают звук. Однако при длительной эксплуатации ячейки перегородки забиваются сажей, что приводит к снижению проходимости. Так как в подобной ситуации газы не могут отводиться, возникают проблемы с работой силовой установки.
Пламегаситель в разрезе представляет собой перфорированную нержавеющую трубу, расположенную в той же ёмкости, что и катализатор. Это устройство не способно дожигать остатки топлива — оно лишь приглушает звук и снижает температуру газов.
В соответствии с принципом работы пламегасители принято делить на три типа.
Активные — труба окружается набивкой из асбестового волокна или других негорючих материалов. Это позволяет увеличить способность устройства поглощать звук.
Пассивные — оснащены одним или несколькими диффузорами. Отражаясь от стенок, продукты горения постепенно теряют скорость движения.
Комбинированные — в конструкции сочетаются оба принципа работы.
Таким образом, пламегаситель и катализатор предназначены для решения различных задач, хотя и размещаются в одном месте.
Преимущества и недостатки
Чаще всего автолюбители решают установить самодельный пламегаситель вместо катализатора по причине высокой стоимости последнего. Для отечественного автомобиля цена этого элемента составляет около 30 тысяч, а для иномарки он оценивается в 50 — 100 тысяч.
Однако следует помнить, что замена катализатора пламегасителем влечёт за собой несколько негативных последствий:
значительно увеличивается количество токсичных выхлопов, что не соответствует современным стандартам экологичности;
уменьшается срок эксплуатации глушителя и резонатора;
чтобы силовая установка работала хорошо, придётся внести корректировки в настройки кислородного датчика либо перепрограммировать контроллер.
Также рекомендуем прочитать статью нашего эксперта, в которой рассказывается о том, как изготовить глушитель своими руками.
Советуем также внимательно изучить статью нашего специалиста, в которой он рассказывает о том, как устроен резонатор глушителя.
Автолюбители должны помнить, что электронный блок управляет процессом создания воздушно-топливной смеси, основываясь на показаниях нескольких датчиков, включая и кислородный. Если сделать пламегаситель своими руками из катализатора, то из-за некорректной информации контроллер будет готовить некачественную смесь и это приведёт к значительному увеличению расхода топлива.
Однако изготовление стронгера своими руками и его последующая установка на машину может дать автолюбителю несколько бонусов:
пламегаситель создает меньшее сопротивление дыму при выходе, что позволит сэкономить горючее и несколько улучшить условия работы силовой установки;
мощность мотора может увеличиться примерно на 5 — 7 %;
если летом заехать на заросшую сухой растительностью местность, то риски возникновения пожара окажутся минимальными.
Рекомендации по изготовлению
Чтобы сделать пламегаситель из катализатора своими руками, необходимо найти две металлических трубы. При этом размеры одной из них должно полностью соответствовать параметрам выхлопной трубы. Так как не каждый владелец авто сможет отыскать трубы из жаростойкого сплава, то для изготовления пламегасителя можно использовать вышедший из строя глушитель.
При этом предполагаемая переделка не является сложной и для воплощения идеи в жизнь потребуется минимальный набор инструментов:
сварочный аппарат;
набор ёршиков для мытья посуды;
дрель;
болгарка;
отрезной круг;
щётка для металла.
Сначала придётся демонтировать глушитель, так как необходимо удалить неисправный катализатор. Именно с размерами этого элемента должны совпадать параметры меньшей трубы. Вторая труба будет на 5 — 6 см короче и на каждой её оконечности необходимо сделать надрезы. На трубе меньшего диаметра предстоит сделать отверстия диаметром около 3 мм. Когда она будет перфорирована, поверхность необходимо зачистить щёткой и вставить в большую строго по центру. Затем нужно загнуть её по предварительно сделанным надрезам и заварить. При этом необходимо убедиться в герметичности швов. Развернув трубы открытой стороной вверх, на меньшую следует надеть ёршики и плотно утрамбовывать их в этой своеобразной ёмкости. Остаётся лишь загнуть лепестки к трубе малого диаметра и приварить их.
Достаточно внимательно изучить чертёж и все возможные вопросы отпадут сами собой. При сборке выхлопной системы вместо старого катализатора монтируется только что устроенный пламегаситель.
Регулировка датчика
Так как установка самодельного стронгера обязательно приведёт к изменению показаний лямбда-зонда, его придётся обмануть. Чаще всего автолюбители используют для решения поставленной задачи механические устройства-обманки. Их основная задача заключается в ограничении количества кислорода, поступающего к датчику. Для этого достаточно в том месте, где находится лямбда-зонд и пламегаситель, установить проставку. Также необходимо отдалить второй датчик на определённое расстояние от катализатора. Выхлопные газы, проходя через отверстия обманного устройства, рассеиваются и теряют начальную концентрацию. Благодаря смещению датчика он фиксирует насыщенность кислорода в пределах нормы.
Пожалуйста, оцените этот материал!
Загрузка…
Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!
motorsguide.ru
Пламегаситель своими руками | Пособие автомобилиста
Публикация о том, как самому изготовить пламегаситель своими руками из старого глушителя Как известно катализатор в выхлопной системе на автомобилях применяется с целью очищения отработанных газов требуемых нормами Евро. Наряду с очищением отработанных газов катализатор имеет и свой большой минус — он задерживает выпуск отработанных газов и тем самым «душит» двигатель забирая у него драгоценные 5-10 лошадиных сил. Кроме того катализатор имеет срок службы и со временем он может забиться, спечься и рассыпаться вызывая тем самым дребезжащий звук, плохую пропускную способность и самое главное увеличит расход топлива и ухудшит динамику автомобиля.Вот так выглядит катализатор снятый с моего автомобиля. Хорошо видна его пропускная способность на свет
Удаление катализатора на автомобиле улучшает динамику автомобиля и снижает расход топлива. Спортивные тюнинг ателье однозначно удаляют катализатор и предлагают его замену на пламегаситель. Пламегаситель по своей конструкции прямоточен и он не задерживает выпуск отработанных газов и в то же время выполняет очень важную функцию он «гасит пламя» выходящее из работающего двигателя которое способно со временем прожечь заднюю банку глушителя. Именно поэтому так важно не просто вырезать катализатор и в варить вместо него прямую трубу, либо просто вскрыть катализатор, выпотрошить его и закрыть обратно а установить вместо удалённого катализатора пламегаситель. Купить пламегаситель под определённую марку автомобиля очень трудно а порой и не возможно, а заказывать его из другой стороны долго и дорого. Не найдя подходящего на свой автомобиль я решил сделать пламегаситель своими руками, техники особой там не требуется, главное наличие прямых рук и материала.
Инструкция по изготовлению пламегасителя своими руками
Итак перейдём к процедуре изготовления , для этого нам потребуется две железные трубы, одна с диаметром равным диаметру выпускной трубы глушителя, вторая диаметром побольше и стальные сетки-ёршики для мытья посуды. На трубе равной трубе глушителя по всему кругу и длине вырезаем (газосваркой либо дрелью) отверстия диаметром 3мм. Затем вставляем эту трубу по центру в трубу большего диаметра о завариваем с одной стороны.
Затем растягиваем сетки-ёршики по кругу в виде кольца, надеваем на трубу меньшего диаметра и плотно проталкиваем металлической планкой пока она не упрётся в закрытый конец трубы большего диаметра. Эту процедуру продолжаем до тех пор пока последняя сетка-ёршик не дойдёт до свободного конца трубы большего диаметра. На заполнение пустого пространства у меня ушло 26 сеток-ёршиков.
После этого загибаем заранее подрезанные болгаркой концы трубы большего диаметра и обвариваем их по кругу. Эта процедура помогает избежать лишних звонких шумов пламегасителя во время работы двигателя. Для красоты можно покрасить его серебристой краской-аэрозолью. Теперь со спокойной душой вырезаем катализатор и ввариваем на его место изготовленный пламегаситель.
P.S. Пламегаситель вместо катализатора можно устанавливать на автомобили с Евро нормой 2. На автомобилях с Евро нормой выше 2-х предусмотрен кислородный датчик лямбда зонд после катализатора и удаление его может привести к ошибке блока управления двигателем, что в свою очередь увеличит расход топлива и ухудшит динамику автомобиля.
Как вариант можно изготовить пламегаситель своими руками на ВАЗ
Берём старый резонатор, ему 2 года 45т.км., для корпуса пламегасителяа понадобился старый глушитель. Глушитель режем на металл.
Наружная обшивка глушителя сток 2 слоя металла-снаружи 0,6 мм; изнутри-0,8 мм., кстати неплохо сохранился, небольшая коррозия между этими двумя слоями металла. Далее смотрим внимательно фото, всё понятно.
внутри…
внутри…
Наружный диаметр срезанной трубы 80мм, толщина 1,5 мм, пойдёт для корпуса пламегасителя.
Оставшийся кусок используем для торцевых стенок, далее ввиду нежелания резки трубы резонатора пополам из-за дальнейшей сложности стыковки сделано так: сварен корпус пламегасителя, разрезан вдоль:
Одеваем половинки, обвариваем, далее снаружи вторым слоем навариваем рубашку толщиной 0,8 мм на фланцы торцевых стенок с зазором между рубашками примерно 5мм, фланцы на предыдущих фото видно, результат:
На торцевые стенки- тоже по доп слою металла 0,8 мм
далее на корпус пламегасителя шумо-звуко-теплоизолятор — накладка с фланцами с асбестовой тканью внутри
Варим накладку со стороны днища авто
Аналогично со стороны днища накладка с асбестом для резонатора, варим:
Кстати вонь приличная когда с асбеста парафины выходят…от нагрева. Теперь чистим зачистным диском и ёршиком по металлу
Обезжириваем и красим термокраской (иначе по сварке быстро будет корродировать, все швы сварные продрать хорошо ершом) термокраска заявлена до 538 градусов Цельсия, посмотрим…Кстати одного баллона хватило на окраску в три слоя, остался один лишний баллон…
Теперь через недельку где-то установлю, сейчас времени не будет, в планах снятие старого(нового) резонатора, снятие с днища термоэкранов очистка и покрытие в 2 слоя вибро-мастикой барьер, сборка на место, и кстати-усиленные подушки подвески резонатора (вес-то прибавился), надеюсь металлический звук уйдёт, либо его станет гораздо меньше, влюбом случае к оценке изменений буду подходить осторожно и максимально обьективно, а то сам как то накололся с SAAB…Родной-то глушительне прямоток, а эти саабные- для турбо-моторов, турбина сама звук гасит прилично и задача там-как можно легче вывести выхлоп. Кстати между стенкой родного резонатора и наружной трубой 1,5мм толщиной ёршики из нержавейки для посуды пихать побоялся, вдруг перетираться од вибраций и давления начнут и посыпятся в выхлоп а то и в движок, пишите комменты, обсудим. Да, чуть не забыл-у сток глушака торцевые стенки и выхлопной наконечник-нержавейка, загадочная русская душа, если-бы 2 наружные обшивки были из нержавейки был-бы не убиваемый глушак т.к. внутри всё практически новое.
Источник
sanekua.ru
Пламегаситель
— он работает и зачем он нужен
Пламегаситель — это устройство, используемое в другой системе трубопроводов для остановки и обезвреживания распространяющихся фронтов пламени.
Также называется пламегасителем или просто пламегасителем; он просто пропускает газ, но останавливает прохождение пламени. Таким образом, избегая рисков крупных пожаров и взрывов.
Обнаруженный в 1815 году Хамфри Дэви, он вскоре стал нормой базовой пожарной безопасности в основных отраслях промышленности.
Используется в таких устройствах, как топливопроводы, вентиляционные отверстия резервуаров для хранения топлива, воздухозаборник судовых двигателей и выхлопная система почти всех I.Двигатель C.
Не только останавливает распространение пламени; но он также останавливает распространение открытого огня или уже произошедшего взрыва.
Обычно они используются там, где высок риск возгорания или взрыва, или если из существующего топливного бака выходит воздух прямо в атмосферу.
При правильном применении пламегасители могут значительно снизить возможный ущерб персоналу, окружающей среде, оборудованию, а также потерю времени и денег.
Устанавливается на проем корпуса или трубные соединения.В нормальных условиях он позволяет проходить газам или парам, но ограничивает пламя или огонь, если происходит возгорание или взрыв.
С изменением температуры, состава газа и давления; влияет на производительность любого пламегасителя.
Всегда рекомендуется ограничивать использование пламегасителя местами; для которых он разработан и испытан на горение пламенем в присутствии воздуха, а не кислорода.
Как работает пламегаситель? — Ответил
Проще говоря, пламегаситель гасит или останавливает пламя, разбивая его на разные более мелкие части или пламя.
При этом эти пламени теряют часть своего тепла и, таким образом, остывают. Это достигается за счет отвода тепла через стены и проволочную сетку.
Поглощая собственное тепло от фронтов пламени, он, наконец, может погасить огонь; понижая температуру горящего газа ниже его температуры самовоспламенения.
Пламегаситель состоит из ряда пламегасителей, которые помогают тушить огонь. Эти фильтры пламени представляют собой не что иное, как гофрированную проволочную сетку с небольшими отверстиями, через которые может проходить газовая смесь.
Теперь, когда фронт пламени проходит через эти отверстия; он замедляется, позволяя фильтрам из гофрированной проволочной сетки отводить тепло.
Весь процесс можно рассматривать как постепенное поглощение тепла; пока пламя не перестанет пропускать только газовую смесь.
Другими словами, здесь скорость отвода тепла от среды больше, чем добавляется в процессе сгорания.
Материал, используемый для его изготовления, — нержавеющая сталь, высокопрочный чугун, нержавеющая сталь, элементы PTFE и хастеллой.
Почему в первую очередь требуется пламегаситель?
Все основные отрасли промышленности, включая нефтепереработку, судоходство, нефтехимию, разведку нефти; химическая, бумажная, производственная, фармацевтическая и энергетическая промышленность включает хранение и обращение с легковоспламеняющимися смесями.
Сейчас одна из величайших опасностей, связанных с хранением и транспортировкой; легковоспламеняющихся веществ представляет собой опасность взрыва или пожара.
Случайное возгорание этой газовой смеси приводит к взрыву или дефлаграции.Термин дефлаграция означает те взрывы, которые распространяются с дозвуковой скоростью.
Если не отмечено, это быстро распространится на все подключенные трубы и системы. Затем это приведет к быстрому увеличению его объема; тем самым ускоряя фронты пламени.
Не только трудно контролировать, но и прожигает несгоревшую смесь; продвижение до полного израсходования топлива.
Неспособность остановить такое событие может иметь бурные последствия; что приводит к потере производства, жизни, рабочей силы, денег и имиджа бренда.
Типы пламегасителей, используемых для этой цели, во многом зависят от; вид взрывоопасной атмосферы, зона повышенного риска, что действительно нужно защищать, порядок работы и наиболее важные потенциальные источники воспламенения.
Для дальнейшего повышения безопасности рекомендуется использовать только пламегаситель; который разработан и протестирован для этого конкретного условия.
Различные стадии распространения пламени
Пламя имеет разные стадии развития, когда начинается и распространяется по трубопроводу.Их изучение помогает нам найти лучший тип разрядника для этой цели.
Эти стадии весьма различны с точки зрения развиваемой скорости и давления. Это можно понять на следующем примере:
«Когда пламя распространяется в газе по трубопроводу. Тепло пламени расширяет газ вперед. Это добавляет больше тепла и создает импульс давления; тем самым ускоряя реакцию горения ».
Затем этот процесс подпитывается самим собой, создавая большее давление и скорость, пока не будет достигнуто динамическое состояние стабильности.Эти стадии распространения пламени перечислены ниже:
Дефлаграция при низком давлении: Это состояние сразу после зажигания, при котором пламя распространяется со скоростью ниже дозвуковой с минимальным увеличением давления. Это начальное состояние распространения пламени возникает на очень коротком участке трубы. По мере распространения пламени его интенсивность увеличивается со скоростью до 200 м / с.
Дефлаграция при высоком давлении: Это состояние наблюдается через 6–10 метров от точки возгорания.Здесь давление значительно увеличивается, но скорость все еще дозвуковая и составляет около 300 м / с. Затем он длится довольно большое расстояние, за которым следует переходное состояние.
Переходное состояние: Когда распространяющийся фронт пламени проходит звуковую скорость, он переходит в переходное состояние. Здесь созданное вперед давление внезапно превращается в ударную волну. Что действительно происходит, так это развиваемое давление при достижении предела 700 кПа; при контакте с фронтом пламени он расширяется со взрывом.
Нестабильная детонация: Когда пламя распространяется еще дальше по трубе, оно испытывает повышенное давление сжатия, за которым следует ударная волна. Здесь скорость распространения фронта пламени сверхзвуковая. Это только временно, потому что здесь скорость и давление зависят от энергии ударной волны. Теперь, когда оно скоро рассеивается, состояние не может длиться вечно.
Стабильная детонация: За пределами определенной точки, например, от 40 до 60 метров от источника возгорания; эффекты ударной волны, ответственные за нестабильную детонацию, становятся намного слабее.Здесь пламя наконец достигло состояния устойчивой детонации. Здесь скорость распространения сверхзвуковая, но с небольшими изменениями как в объеме, так и в давлении.
Пламегаситель и детонационный разрядник — в чем разница?
Пламя или детонационные гасители используются в системе для защиты от нежелательного процесса возгорания.
Процесс горения может происходить по двум основным типам и их подтипам; стабилизированное горение и взрыв.
Теперь, поскольку разрядник любого типа используется в основном для защиты от возможности взрыва.Кроме того, это может быть два подтипа: детонация и горение.
Здесь термин дефлаграция означает взрыв, который распространяется с дозвуковой скоростью. Если этот процесс происходит на открытом воздухе, это называется атмосферной дефлаграцией.
Аналогично, если это происходит в замкнутом объеме и инициируется внутренним источником тепла, например, двигателем внутреннего сгорания; это называется Prevolume deflagration.
Теперь, если это происходит внутри трубопровода, расширяется с дозвуковой скоростью; это называется встроенной дефлаграцией.Именно на эти три типа пожаров устанавливаются противопожарные средства; хотя с научной точки зрения даже детонационный разрядник является своего рода огнетушителем.
С другой стороны, детонация — это внезапное расширение газа со взрывом со сверхзвуковой скоростью, за которым следует ударная волна.
Он тоже может быть двух типов; устойчивая детонация и нестабильная детонация. Детонация в основном нестабильна во время и сразу после перехода от дефлаграции к стабильной детонации.
Считается стабильным, когда распространяется в системе или трубопроводе; без особых колебаний объема или давления.
Именно эти два типа детонации используются для защиты от детонации. Короче говоря, каждый детонационный разрядник — это своего рода огнетушитель, но не наоборот. Плюс его преимущество в том, что его можно установить в любом месте системы.
Различные типы пламегасителей
Пламегасители лучше всего классифицировать по способу установки или применению; например, лодки, цистерны, вентиляционные трубы и т. д.
В зависимости от установки пламегаситель бывает трех основных типов; Концевые, линейные пламегасители и пламегасители предварительного объема.
1) Тип конца линии
Пламегаситель конца линии — дефлаграционного типа; используется для защиты в настройках вентиляции в атмосферу. На открытом воздухе распространяется со скоростью ниже дозвуковой.
Эти типы пламегасителей в основном используются в системе вентиляции резервуаров. Это позволяет работать без вентиляции в сочетании с противопожарной защитой.
Обычно устанавливается на конце трубопровода, он предотвращает попадание пламени в наш выход. В большинстве конструкций конечных линий используется гофрированный металл, перфорированные пластины или проволочные калибры для гашения пламени за счет быстрой передачи тепла.
Обычно эти типы разрядников предотвращают взрыв топливных баков; в этом случае его вентиляционное отверстие заклинило ударом молнии.
Эти разрядники могут быть установлены в любом требуемом направлении. Однако установка в перевернутом положении не рекомендуется из-за риска возникновения обратного удара.
При воздействии погодных условий, например дождя или снега; они должны иметь защитный кожух и монтироваться вертикально.
Наконец, конечный пламегаситель предпочтительнее других; когда потенциальный источник возгорания находится вне резервуара, трубопровода или резервуара.
2) Встроенный пламегаситель
Встроенный пламегаситель может быть как дефлаграционного, так и детонационного типа. Они устанавливаются в различные системы трубопроводов для защиты оборудования, расположенного ниже по потоку.
В случае опасности взрыва с любой стороны; требуется установка двунаправленного линейного разрядника.
Если жидкость не увлекается газовым потоком; нет проблем с ориентацией трубы или пламегасителя. Поскольку они предназначены для ограниченного распространения пламени с суб- и сверхзвуковой скоростью; он сначала снижает скорость, а затем тушит огонь.
Здесь скорость и теплота пламени велики; он либо имеет конструкцию с параллельными пластинами, либо калибры проволоки в пакетах для более быстрой передачи тепла.
В типичном исполнении он имеет открытую сторону, защищенную сторону и разрядник для тушения огня.
Для этого явления лежащий в основе процесс может быть одним из двух; системы уничтожения паров или системы улавливания паров.
Так как он может быть как детонационного, так и дефлаграционного типа. Выбор осуществляется исходя из расстояния между ними; разрядник и потенциальный источник возгорания.
3) Pre-Volume Тип
Когда возможный источник возгорания находится внутри самого резервуара или трубопровода с большей площадью поперечного сечения; Тип используемого пламегасителя называется пламегасителем предварительного объема.
Просто это намного лучшие разрядники, которые используются для предотвращения распространения огня от одной системы или резервуара к другому.
Хотя здесь скорость распространения обычно ниже дозвуковой, давление и выделяемое тепло слишком велики, чтобы справиться с ними с помощью обычного дефлаграционного разрядника.
Таким образом, его конструкция требует особого внимания и внимания. Что немного превосходит обычные огнегасители.
В обычных линейных или оконечных разрядниках они сделаны в соответствии с ожидаемыми условиями. Предварительный объемный линейный или конечный разрядник должен быть в два раза сильнее ожидаемого состояния.
Что такое пламегаситель на лодке?
Если у вас есть лодка с бортовым лодочным мотором, к ней уже прикреплен пламегаситель.
Этот ограничитель предназначен для защиты топливного бака от возгорания двигателя; таким образом защищая вас и вашу лодку от нежелательного возгорания или взрыва.
Устанавливается на каждый карбюратор, предотвращает возгорание паров бензина от обратного пламени двигателя. Может быть, поэтому его часто называют пламегасителем обратного огня.
В США требуется не только установка пламегасителя на каждую лодку; но обязательно, чтобы он был одобрен береговой охраной США.
Это делает незаконным установку на бортовой мотор лодок с устаревшими или не соответствующими стандартными ограничителями.У вас не может быть даже дырок в сетке или паштете.
Обязательное наличие только разрядников с маркировкой «SAE-1928» или «UL 1111». Следует регулярно чистить сетку; для улучшения потока, тем самым повышая общую эффективность.
Для очистки можно использовать различные химические вещества, например очиститель тормозов, комплект K&N. После этого убедитесь, что он плотно прикреплен к карбюратору.
Выбор эффективного пламегасителя — на что следует обратить внимание
Для оптимальной защиты лучше всего купить соответствующий пламегаситель.Теперь выбрать подходящий пламегаситель; необходимо следовать следующей инструкции производителя:
Анализ газа или пара: Газовая смесь должна быть проанализирована на предмет их типа, молекулярной массы и плотности. Это помогает выбрать правильную конструкцию пламегасителя и материалы для этой цели.
Срок службы: Срок службы разрядника зависит от типа используемого материала и газовой смеси. Это необходимо принять во внимание, прежде чем принимать окончательное решение о покупке.
Расход: Производитель должен предоставить достаточно информации для расчета расхода через ОПН в объемном выражении. Их можно рассчитать в зависимости от типа конструкции; тип резервуаров, размеры ограничителя, давление и скорость заполнения резервуара.
Диапазоны давления: Максимальный и минимальный диапазон рабочего давления, при котором он может быстро тушить пожар в любых условиях. Это во многом зависит от наличия правильного элемента пламегасителя.
Тип: Тип пламегасителя, требуемый для цели, например, встроенный, конечный или предварительный объем, во многом зависит от того, будет ли ожидаемый пожар кратковременным или в форме детонации.
Диапазон температур: Диапазон температур для пламегасителя обеспечивает максимальную и минимальную температуру, при которой он работает. Это позволяет подобрать оптимальную конструкцию для условий эксплуатации.
Ориентация и падение давления: Это относится к предполагаемой ориентации, предпочтительной для типа ОПН.Падение давления — это информация, которую многократно используют вместе с температурным диапазоном. Это позволяет нам узнать максимальное давление, до которого в случае возникновения пожара будет легко погасить разрядник.
Тип соединения: Будь то труба, оборудование или пламегаситель, важно знать все связанные детали; их положение и функции. Предоставляя эту информацию, производитель помогает вам успешно выполнять регулярное техническое обслуживание и уборку.
Как работает пламегаситель?
Пламегаситель гасит или останавливает пламя, разбивая его на различные более мелкие части или пламя.При этом эти пламя теряют часть своего тепла и, таким образом, остывают. Это достигается за счет отвода тепла через стены и проволочную сетку.
Где требуются пламегасители?
Используется в таких устройствах, как топливопроводы, вентиляционные отверстия резервуаров для хранения топлива, воздухозаборник судовых двигателей и выхлопная система почти всех двигателей внутреннего сгорания.
Как чистить пламегаситель?
Вы можете удалить карбюратор и очистить пламегаситель с помощью очищающего растворителя, рекомендованного производителем, и сжатого воздуха.Вы также можете использовать неметаллическую щетку и пылесос.
Что делает пламегаситель на лодке?
Устанавливается на каждый карбюраторный пламегаситель на лодке и защищает топливный бак от обратной вспышки двигателя; таким образом защищая вас и вашу лодку от нежелательного возгорания или взрыва.
Также читайте:
Знаете ли вы, что мы пишем сообщение по вашему запросу?
Запросите собственную тему!
сообщить об этом объявлении
Производство сертифицированного береговой охраной США детонационного пламегасителя
Производство детонационного пламегасителя, сертифицированного береговой охраной США
Введение: Производство детонационных пламегасителей (DFA), испытанных и сертифицированных.DFA — это устройство, которое останавливает взрывы в трубопроводе «после его запуска», независимо от величины. Полное описание: ВВЕДЕНИЕ Везде, где вы видите стек таланта, нужен пламегаситель. Катастрофические результаты могут произойти, когда воспламеняются горючие смеси углеводородов и воздуха или кислорода в сосудах высокого давления и трубопроводах. Устранение этих опасностей взрыва стало трудным в последние годы из-за правил контроля загрязнения воздуха, которые требуют сбора и обработки паров углеводородов, которые ранее выбрасывались в атмосферу.Риски, связанные с этими воспламеняющимися паровоздушными смесями, увеличиваются за счет средств контроля загрязнения воздуха, необходимых на нефтеперерабатывающих заводах, морских терминалах, грузовых терминалах, химических заводах и производственных объектах. Коммерческие пламегасители использовались для снижения риска распространения пламени на этих объектах. Часто обычные пламегасители, которые следует размещать в верхней части линии (например, на нефтеперерабатывающих заводах и факельных трубах), размещались в другом месте, что упрощало техническое обслуживание.Неправильное размещение этих пламегасителей существенно снижает их эффективность и создает большие риски как для имущества, так и для жизни. Это привело к появлению уже испытанной технологии — детонационного пламегасителя (DFA), который способен задерживать и противостоять фронтам пламени с высокой скоростью и давлением, которые могут развиваться на длинных или сложных участках трубопроводов. DFA можно разместить в любом месте линии, обеспечивая необходимую защиту в дополнение к простоте обслуживания.
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ПЛАМЕНИ • Пламегаситель пропускает поток пара, но предотвращает распространение пламени за пределы определенной точки в системе потока или вентиляции. • Пламегасители используются в проточных системах, где существует возможность контакта топливно-воздушных смесей с потенциальным источником воспламенения. (Горючая смесь может быть топливом и обогащенным О2 или любым топливом / окислителем). • DFA состоит из твердой матрицы с большим количеством проточных каналов очень малого диаметра, которые отводят тепло от пламени. Это отличает его от устройств типа с жидкостным уплотнением, устройств для подавления химических спреев или устройств с быстрым запорным клапаном. 3.0 ТИПОВЫЕ ПРИМЕНЕНИЯ В ПРОМЫШЛЕННОСТИ • Нефть — сжигание кислых паров на факеле • Транспортировка — улавливание и сжигание паров легковоспламеняющихся грузовых танкеров. • Общая химическая промышленность — технологические линии, вентиляционные отверстия резервуаров для хранения легковоспламеняющихся жидкостей • Целлюлозно-бумажная промышленность — сжигание неконденсируемого газа (неконденсирующийся газ) • Горелочные системы с предварительным смешиванием
КАК РАБОТАЕТ ПЛАМЯГНИТЕЛЬ • Холодная твердая матрица отводит тепло от пламени и гасит его, прежде чем оно выйдет на защищенную сторону пламегасителя. • Малые диаметры каналов в матрице эффективно отводят тепло от фронта пламени. Потери тепла от пламени возрастают пропорционально диаметру закалочного канала, обратному диаметру канала гашения. • Нет движущихся частей (так называемая «Пассивная защита»). • Он пропускает поток газа, но гасит фронт пламени, пытающийся перейти на защищаемую сторону.
СЕРТИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ Безопасность пароизоляции и прикрепленных к ним детонационных пламегасителей попала в область U.S. Департамент внутренней безопасности через береговую охрану США, который регулировал контроль паров в морских приложениях. Регламент, содержащийся в Разделе 33 Свода федеральных правил (часть 154, раздел 822), требует, чтобы все детонационные пламегасители, установленные в морских системах контроля пара, прошли испытание, описанное в стандарте. Испытания должны проводиться и засвидетельствоваться утвержденной лабораторией и / или свидетелем и представлены в Береговую охрану Соединенных Штатов, которая в конечном итоге несет ответственность за выдачу «сертификата» для каждой модели и группы газов, подлежащих рассмотрению. Этот процесс сертификации дорогостоящий и может занять несколько лет, если вообще будет. 750 000 долларов США не будут преувеличением.
НАШ СЕРТИФИЦИРОВАННЫЙ ПРОДУКТ Двадцать лет с 30 июня 2012 года, а именно 30 июня 1992 года, мы с моим тогдашним партнером подали заявку и получили патент США № 5415233. После многих лет исследований и разработок мы успешно создали полную линейку продуктов, которая была протестирована и сертифицирована USCG и другие стандарты. Этот патент был продан, и 30 июня 2012 года он станет общественным достоянием в США, так как срок действия патента истечет.Это означает, что любой может скопировать и использовать дизайн. Так где же тогда ценность? Ответ — «Сертификация» !! Без сертификации не было бы большого рынка, на котором можно было бы продавать устройство. Итак, на данный момент ценность не в патенте, а в «сертификации». СЕРТИФИКАЦИЯ В рамках подготовки к истечению срока действия патента мы пошли дальше и приобрели «Сертификат» от Министерства внутренней безопасности и Береговой охраны США на 42, что вскоре станет родовым продуктом для детонационных пламегасителей. Все готово для начала производства и продажи наших более экономичных детонационных пламегасителей, как только будут выделены средства на производство продукции.
Продажи этой универсальной модели позволят нашей компании профинансировать испытания двух других новых патентов и заявок на патенты и получить необходимые сертификаты, чтобы расширить линейку продуктов для специализированных рынков, таких как приложения для водорода / кислорода.
За последние 23 года компания Dwight Brooker разработала и продала технологию детонационного пламегасителя 2 из 3 основных производителей этой продукции.Знания, полученные и распространенные на протяжении многих лет, привели к спасению жизней и спасению оборудования с подсчитываемыми ООН числами. Дуайт заявил: «Пора перестать наблюдать, как американские технологии и рабочие места в промышленности отправляются за море, и почувствовать, что пора взять на себя ответственность за создание рабочих мест для американцев и моих соседей». Пожалуйста, помогите нам создать рабочие места и в то же время защитить окружающую среду с помощью продуктов по конкурентоспособным ценам.
См. http: // www.paradoxintellectual.com/ http://www.themasterblaster.us/
Бюджет: Средства будут использованы для следующего; — Страхование ответственности за качество продукции, $ 23 000 — Оснастка 20 000,00 $ — Оборотный капитал / инвентарь / и т.д .; 40 000 долл. США — Оборудование для погрузочно-разгрузочных работ / отгрузки / приема и т. Д .: $ 4,000 -IdeaConnection плата за администрирование 10% = 8 700,00 $ -3% комиссия за обработку кредитной карты / Paypal = 2 871,00 долл. США
Прикрепленные файлы:
Профиль DFA.bmp Патент № 5415233.pdf Подписанное письмо об одобрении 2.21.2012.pdf
5-31-12 Рекомендательное письмо.pdf
Дополнительная информация: Тестирование прототипа
Дата I Ожидаю, что мой исследовательский проект будет завершен: 2012-09-08
Требуемый объем средств: 98 571 долл. США
Пламегасители — обзор
(a)
Три вентиляционных отверстия были оснащены пламегасителями, которые не очищались.Через два года они задохнулись. Планировалось, что пламегасители будут регулярно чиститься (каждые шесть месяцев), но этим не пренебрегли из-за напряженной работы. Если на ваших резервуарах есть пламегасители, уверены ли вы, что они необходимы (см. Раздел 6.2g)?
(b)
Сверху вентиляционного отверстия была установлена незакрепленная заглушка, чтобы пары не выходили рядом с проходом.
(c)
После того, как резервуар был очищен, пластиковый мешок был привязан к вентиляционному отверстию, чтобы грязь не попала внутрь.Был жаркий день. Когда внезапный ливень охладил резервуар, он рухнул.
(d)
Резервуар был закрыт с небольшим количеством воды внутри. При образовании ржавчины часть кислорода из воздуха расходуется (см. Раздел 11.1d).
(e)
Пока танк парился, внезапная гроза охладила его так быстро, что воздух не мог всасываться достаточно быстро. При распаривании резервуара следует открыть люк. Оценка площади вентиляционного отверстия требовала диапазона от 10 дюймов.диаметром до 20 дюймов. В других случаях вентиляционные линии отключались слишком быстро после прекращения пропаривания. Для охлаждения баков, подвергшихся обработке паром, может потребоваться несколько часов.
(f)
Холодная жидкость была добавлена в бак, содержащий горячую жидкость.
(g)
Клапан давления / вакуума (вентиляционное отверстие) был собран неправильно — поддоны давления и вакуума были заменены местами. Клапаны должны быть спроектированы таким образом, чтобы этого не происходило (см. Раздел 3.2.1а).
(h)
Клапан давления / вакуума подвергся коррозии из-за содержимого резервуара.
(i)
К резервуару был подключен насос большего размера, и он опорожнялся быстрее, чем воздух мог попасть внутрь через вентиляционное отверстие.
(j)
Перед тем, как опорожнить автоцистерну, водитель открыл крышку люка. Он закрылся.
(k)
Резервуар был оборудован переливом, который спускался до уровня земли.Другого выхода не было. Когда резервуар был переполнен, его содержимое вытекло с помощью сифона (рис. 5-5). Резервуар должен был быть оборудован вентиляционным отверстием на крыше, а также переливным отверстием для жидкости.
Рисунок 5-5. Перелив на уровень земли может привести к обрушению резервуара, если нет другого вентиляционного отверстия.
(л)
Вентиляционное отверстие было почти заблокировано полимером (рис. 5-6). Жидкость в резервуаре подавлялась, чтобы предотвратить полимеризацию, но пар, который конденсировался на крыше, не подавлялся.Вентиляционное отверстие регулярно осматривалось, но полимер замечен не был. Теперь через вентиляционное отверстие вставляют деревянный стержень, чтобы доказать, что оно чистое. (Другой конец стержня должен быть увеличен, чтобы он не мог упасть в резервуар.)
Рисунок 5-6. Вентиляционное отверстие почти заблокировано полимером.
(м)
Вода была добавлена слишком быстро в резервуар, в котором находился раствор аммиака в воде. Чтобы не допустить обрушения резервуара, вентиляционное отверстие должно быть 30 дюймов в диаметре! Это непрактично, поэтому воду следует добавлять медленно через ограничительное отверстие или, что лучше, через трубу с узким проходом.
Пламегасители, которые представляют собой устройства, которые позволяют газу проходить через них, но останавливают пламя, чтобы предотвратить более крупный пожар или взрыв
Пламегаситель
Пламегаситель, также называемый пламегасителем, — это устройство, которое позволяет газу проходить через него, но останавливает пламя, чтобы предотвратить более крупный пожар или взрыв. Существует огромное множество ситуаций, в которых применяются пламегасители. Любой, кто участвует в выборе пламегасителей, должен понимать, как работают эти продукты, и их ограничения производительности.Для этой цели в данной статье представлена вводная информация о технологии и терминологии пламегасителей, а также о типах доступных продуктов.
История пламегасителей
Принцип действия пламегасителей был открыт в 1815 году сэром Хэмфри Дэви, известным химиком и профессором Королевского института в Англии. Комитет по безопасности английской угольной промышленности обратился к Дэви за технической помощью. Им нужен был способ предотвратить взрывы горных масляных ламп, когда горючий газ, называемый рудничным газом, просачивался в шахты.Сэр Хамфри изучил газ, состоящий в основном из метана. Исследование было сосредоточено на том, как метан горит в различных условиях и с различными пропорциями воздуха. Решение Дэви заключалось в том, чтобы надежно закрыть пламя лампы с помощью высокого цилиндра из тонкой проволочной сетки, называемой металлической сеткой. Справа показаны две из первых аварийных ламп Дэви.
Через экран проходит достаточно света, чтобы быть полезным. Воздух для масляного пламени вокруг фитиля лампы поступает через нижнюю часть экрана.Горячий выхлопной газ выходит через верхнюю часть. Когда горючая смесь метана втекает с воздухом, пламя метана горит внутри экрана. Однако ни метановое пламя, ни пламя лампы не проходят через узкие отверстия экрана. Металлическая проволока поглощает тепло от пламени и затем излучает его при гораздо более низкой температуре.
Современные пламегасители
Со времен сэра Хамфри пламегасители множества разновидностей применялись во многих отраслях промышленности.Все они работают по одному и тому же принципу: отвод тепла от пламени, когда оно пытается пройти через узкие проходы со стенками из металла или другого теплопроводящего материала. Например, в пламегасителях большинства производителей используются слои металлических лент с гофрированными гофрами.
Пламегасители
используются во многих отраслях промышленности, включая нефтеперерабатывающую, фармацевтическую, химическую, нефтехимическую, целлюлозно-бумажную, разведку и добычу нефти, очистку сточных вод, свалки, горнодобывающую промышленность, производство электроэнергии и транспортировку жидкостей.В некоторых случаях пламя включает экзотермические (выделяющие тепло) реакции, отличные от окисления. Процессы, при которых образуются горючие или химически активные газы, включают смешивание, реакцию, разделение, смешивание, бурение и варку. Эти процессы включают множество конфигураций оборудования и газовых смесей.
Как работают современные пламегасители
Пламегасители — это пассивные устройства без движущихся частей. Они предотвращают распространение пламени с открытой стороны устройства на защищенную за счет использования элемента пламегасителя с гофрированной металлической лентой. Эта конструкция создает матрицу однородных отверстий, которые тщательно сконструированы для гашения пламени за счет поглощения тепла пламени. Это обеспечивает огнегасящий барьер для воспламеняющейся паровой смеси.
Канал Пламенной Ячейки
В нормальных условиях эксплуатации пламегаситель обеспечивает относительно свободный поток газа или пара через систему трубопроводов. Если смесь воспламеняется и пламя начинает возвращаться по трубопроводу, разрядник не позволяет пламени вернуться к источнику газа.
Встроенный пламегаситель для дефлаграции или детонации
Другая основная категория состоит из линейных пламегасителей, также известных как пламегасители дефлаграции и детонации. (Говоря нетехнически, дефлаграция означает быстрое горение, а детонация означает взрыв.) Эти устройства устанавливаются в трубах, чтобы предотвратить прохождение пламени.
Большинство встроенных пламегасителей применяется в системах, собирающих газы, выделяемые жидкостями и твердыми телами. Эти системы, обычно используемые во многих отраслях промышленности, можно назвать системами контроля пара.Газы, которые выбрасываются в атмосферу или регулируются с помощью систем контроля пара, как правило, легковоспламеняющиеся. Если условия таковы, что произойдет возгорание, может возникнуть пламя внутри или снаружи системы, что может нанести катастрофический ущерб.
1 . Открытая сторона 2 . Защищенная сторона 3 . Пламя стабилизировано на элементе разрядника 4 . Пламегаситель поглощает и гасит фронт пламени 5 . Трубопровод
Одна разновидность систем контроля пара называется системами удаления пара.Включены надземные факельные системы, закрытые факельные системы, системы сжигания и каталитического сжигания, а также котлы для отработанного газа.
Другой тип систем контроля паров с использованием встроенных пламегасителей — это системы улавливания паров. Сюда входят системы балансировки пара, охлаждения, адсорбции, абсорбции и сжатия.
Однако встроенные пламегасители иногда используются в оконечных устройствах. Например, линейный блок может быть установлен ниже вентиляционного клапана резервуара на резервуаре для хранения жидкости.Клапан снижает выбросы и потери продукта, а пламегаситель защищает резервуар от пламени в атмосфере во время выпуска горючих газов.
Выбор встроенных пламегасителей Различные динамические состояния, описанные ранее для ограниченного пламени, могут быть очень опасными для технологической системы из-за огромной энергии, связанной с давлением детонации и скоростью пламени. Все происходит быстро и может обернуться катастрофой. Эти множественные динамические состояния усложняют задачу создания продукта или продуктов пламегасителя, которые останавливают пламя и выдерживают огромное давление, вызванное взрывами в замкнутом трубопроводе.
Очень широкий диапазон возможных характеристик ограниченного пламени вызывает две особые проблемы для пламегасителей. Во-первых, дефлаграция при высоком давлении и стабильные детонационные состояния имеют очень стабильную кинетику горения, а пламя движется очень быстро. Следовательно, разрядник должен поглощать тепло пламени намного быстрее, чем это требуется в стандартных условиях дефлаграции при низком и среднем давлении. Во-вторых, мгновенные импульсные давления, вызванные ударными волнами перегруженной детонации, подвергают ОПН воздействию сил до 20995 кПа (изб.) (3000 фунтов на кв. Дюйм).Таким образом, ОПН должен быть конструктивно лучше стандартных разрядников для дефлаграции низкого давления.
Конец линии или сброс в атмосферу
Пламегаситель
Концевые пламегасители или пламегасители для отвода в атмосферу обеспечивают свободный отвод в сочетании с защитой от пламени для вертикальных отводов. Они предотвращают распространение пламени за счет поглощения и рассеивания тепла с помощью спирально намотанных гофрированных лент из нержавеющей стали. Концевые пламегасители используются в таких устройствах, как вентиляционные отверстия резервуаров для хранения нефти.
Классическое применение — предотвращение попадания огня в корпус. Примерно в 1920 году, например, пламегасители начали устанавливаться на вентиляционных отверстиях резервуаров для хранения нефтепромыслов. Они предохраняют резервуары от взрыва, когда газ, выходящий из вентиляционных отверстий, поражается молнией.
И наоборот, некоторые оконечные пламегасители предотвращают возгорание в помещении от воспламенения взрывоопасной атмосферы, например, на нефтеперерабатывающем заводе. Например, пламегасители могут быть установлены в воздухозаборниках и вытяжных трубах топки.
Изображение из Enardo
Выбор конечных пламегасителей Концевые дефлаграционные пламегасители предназначены для неограниченного распространения пламени, также называемого атмосферным взрывом или неограниченной дефлаграцией. Их просто прикручивают болтами или винтами к технологическому процессу или соединению с резервуаром. Эти конструкции включают в себя хорошо зарекомендовавшие себя, но простые технологии. В большинстве используется один элемент из гофрированной металлической ленты, которая обеспечивает теплопередачу, необходимую для гашения пламени, прежде чем оно пройдет через элемент разрядника.
Основные моменты, вызывающие беспокойство при выборе разрядника для оконечных устройств, следующие:
Обозначение группы опасности или значение MESG газа
Рабочие характеристики ОПН по стабилизации пламени по сравнению с потенциалом системы стабилизации пламени в течение продолжительных периодов времени
Температура технологического газа
Падение давления на ограничителе при сбросе давления относительно максимально допустимого давления и вакуума в системе
Конструкционные материалы, соответствующие окружающим условиям и условиям процесса — например, чрезвычайно холодному климату, солевым туманам, химически агрессивным газам и т. Д.
Тип и размер подключения
Требования к приборам
API 2000 4.5.2 Варианты конструкции для предотвращения взрыва:
Пламегаситель, использование которого в открытой вентиляционной линии или на входе в клапан давления / вакуума является эффективным методом снижения риска распространения пламени. Пользователь предупрежден о том, что использование пламегасителя в спускном канале резервуара создает риск повреждения резервуара из-за избыточного давления или вакуума из-за засорения, если пламегаситель не обслуживается должным образом.Более подробную информацию о пламегасителях можно найти в ISO 16852, NFPA 69, TRbF 20, EN 12874, FM 6061 и USCG 33 CFR 154. Использование пламегасителя увеличивает падение давления в вентиляционной системе. Для оценки величины этих эффектов следует проконсультироваться с производителем (ами).
Для правильного выбора пламегасителя следует учитывать конфигурацию трубопровода, рабочее давление и температуру, концентрацию кислорода, совместимость материала пламегасителя и группу взрывоопасных газов.Для выбора правильного пламегасителя следует проконсультироваться с производителем.
Ссылка (-а) (частично) на эту страницу: www.pressuresystems.com.au и www.enardo.com
Storagetech ™ с гордостью поставляет 16-дюймовые пламегасители для проекта газопровода «Газпром» в Сербии
Стамбул, 8 сентября 2020 г. — As Äager Brand Storagetech ™ с гордостью поставляет 18 ПК сертифицированных ATEX, изготовленных по индивидуальному заказу 16-дюймовых проточных пламегасителей при 110 бар, протестированных под высоким давлением в Нови-Сад, часть проекта газопровода «Газпром», в сотрудничестве с UAB «Altus LT».
Storagetech ™ с гордостью сообщает, что от сертифицирующей компании получен 16-дюймовый сертификат ATEX для дефлаграционного пламегасителя. С другой стороны, 10-дюймовый образец дефлаграционного пламегасителя был отправлен в лабораторию для испытаний.
Storagetech ™ также планирует получить сертификаты ATEX на все размеры детонационных пламегасителей. После анализа конструкции испытательный образец (12 дюймов) будет отправлен для испытаний в лабораторию в первоочередном порядке. Позже пламегасители других размеров будут испытаны и сертифицированы соответственно.
Что такое бренд Storagetech ™?
Äager Brand Storagetech ™ — сертифицированный ATEX разработчик и производитель с обширным опытом в области производства высокотехнологичных пламегасителей и клапанов резервуаров для нефтегазовой, нефтехимической, химической, фармацевтической, агроиндустрии, водоснабжения, очистки сточных вод и коммунальных услуг, успешно получивших ATEX директива IIA Сертификат типа дефлаграции в линейных пламегасителях серии от 2 дюймов до 16 дюймов, который соответствует стандарту EN ISO 16852: 2016.
Что такое линейный пламегаситель?
Иногда желательно установить пламегасители посередине длинного трубопровода. Они особенно подходят для установки внутри резервуара, где вентиляционные трубы или трубопроводы проходят через крышу резервуара или стены наружу. Размещение блока внутри исключает трудные проверки на крыше резервуара для хранения и защищает вентиляционное отверстие от замерзания конденсата. Горение в трубопроводе может легко перейти от горения к детонации; в некоторых конструкциях детонация может быть остановлена, а горение может пройти.Следовательно, встроенный пламегаситель должен выдерживать и останавливать оба типа горения как на выходе, так и на входе в трубопровод. Поскольку давление, возникающее при сгорании, может быть высоким, линейный разрядник и трубопровод должны быть правильно спроектированы, изготовлены и испытаны. Сам пламегаситель должен выдерживать значительные перепады давления в обоих направлениях в результате сгорания. Обратите внимание, что производство, сборка и испытания пламегасителей Storagetech соответствуют стандарту EN ISO 16852: 2016.
Факты о дефлаграторах:
• Остановить распространение легковоспламеняющейся смеси.
• Действует как противопожарный барьер для предотвращения прохождения пламени и рассеивания тепла пламени ниже температуры самовоспламенения горючего пара, выделяемого горючей жидкостью.
• Они делятся на два разных типа: линейные и конечные.
• Они предназначены для использования в качестве барьера между резервуаром и вентиляционным отверстием для защиты содержимого резервуара от возгорания внутри резервуара.
• Предотвратить обратное пламя в течение 30 минут непрерывного горения.
Что такое проект?
В 2009 году «Газпром» и «Сербиягаз» подписали Соглашение о создании совместного предприятия по ПХГ «Банатский двор». ПХГ «Банатский двор» — одно из крупнейших хранилищ газа в Юго-Восточной Европе. Объект был введен в эксплуатацию в ноябре 2011 года. ПХГ с рабочей мощностью 450 миллионов кубических метров имеет максимальную производительность 5 миллионов кубических метров в сутки.
As Äager Brand Storagetech ™ в сотрудничестве с UAB «Altus LT» с гордостью поставляет 18 ПК, сертифицированных ATEX, изготовленных на заказ под высоким давлением, испытанных под высоким давлением при давлении 110 бар, 16-дюймовые проточные пламегасители в Нови-Сад, часть проекта газопровода для транспортировки газа.
С другой стороны; 31 ПК нестандартной конструкции 4-дюймовые проточные пламегасители (CS), 3 шт. Нестандартной конструкции 6-дюймовые проточные пламегасители (SS316), 1 ПК нестандартной конструкции 8-дюймовые проточные пламегасители (SS316) были поставлены для этого проекта
Storagetech ™ изготовленные на заказ 16-дюймовые проточные пламегасители — это пассивные устройства, которые предотвращают распространение пламени или попадание огня в отверстие в трубопроводе или резервуаре, выпускающем горючие пары.
Элемент гашения пламени сконструирован таким образом, чтобы его площадь в три или четыре раза превышала площадь трубы, в которой он установлен, и монтируется между двумя редукционными золотниками с фланцами. Элемент представляет собой плотно свернутую спираль или завитки гофрированной ленты из нержавеющей стали, образующие каналы, через которые проходит пар. Площадь каждого прохода определяет уровень защиты, которую обеспечивает элемент. Проточный пламегаситель для дефлаграции Storagetech ™ имеет максимальный экспериментальный безопасный зазор в соответствии со стандартом и подходит для газов групп IIB и IIA.
Äager Brand Storagetech ™ способна изготавливать и проектировать сложнейшее оборудование по индивидуальному заказу, спроектированное для заказа заводского резервуарного оборудования для любых промышленных газовых приложений.
О компании Äager
Компания Äager, начавшая свой путь в Мюнхене, Германия, была основана для оказания основной поддержки нашим клиентам, которым требуются высококачественные, доступные и самые быстрые промышленные продукты.
Äager пообещал добиться этого, поддерживая высочайшие стандарты безопасности и устойчивого развития под своими брендами ERGIL® и Storagetech ™.
Традиционно нефть и газ были основным направлением деятельности Äager, однако со временем появился продукт, необходимый для различных секторов. Затем Äager начал активно работать в секторах альтернативной энергетики, энергетики, водоснабжения и водоотведения, судостроении и производстве. Мы предлагаем безопасность, окружающую среду, технологические продукты и специальные компоненты для производства.
Future требует продуктов, которые производятся эффективно, без ущерба для окружающей среды, безопасны и доступны по цене. Äager здесь, чтобы поддержать вас в ваших проектах, где бы это ни было необходимо.
08 августа 2020
Разрядники Flashback | wittgas.com
Хотя работа с топливными газами является безопасным процессом в руках обученного персонала, неправильное использование оборудования может привести к опасной ситуации. Топливные газы не следует использовать, если не усвоены и не применяются надлежащие меры безопасности. Специальные защитные устройства, такие как пламегаситель и пламегаситель (FBA) в соответствии с DIN EN ISO 5175-1, предотвращают опасный обратный огонь и обратный огонь.
WITT пламегасители или пламегасители используются для защиты отдельных баллонов, точек выхода или трубопроводов и могут использоваться почти для всех технических газов, таких как ацетилен, пропан, пропилен, этилен, метан, водород или кислород.
Благодаря комбинации установленных элементов безопасности, ограничители обратного воспламенения обеспечивают защиту от обратного воспламенения и обратного воспламенения . Гасители обратного пламени или пламегасители также предотвращают образование опасных газовых смесей в трубопроводе.
Основные причины вспышек и обратных вспышек
Очень часто основные причины вспышек и обратных вспышек: неисправные узлы горелки и неправильное давление газа. Примерно 80% всех инцидентов происходят по вине человека. При ответном огне пламя с треском загорается обратно в факел. Пламя либо гаснет, либо повторно зажигается в отверстии сопла. При продолжительном обратном пламени пламя возвращается обратно в горелку, часто достигая точки смешения кислорода и топливного газа.Первоначальный треск сопровождается свистящим звуком.
Газовая смесь в одном из шлангов в сочетании с обратным пламенем при розжиге горелки может вызвать обратную вспышку. Газовая смесь в шланге образуется в результате обратного потока, т. Е. Когда газ под высоким давлением течет в шланг с более низким давлением. В воспоминаниях пламя уходит через горелку обратно в один из шлангов подачи. Пламя проходит через шланг с удвоенной скоростью звука. Поэтому быстрое действие невозможно. Если приложение приведет к флешбэку — последствия очень опасны.Например, разрыв газовых шлангов, пламя на регуляторах давления или, в худшем случае, взрыв баллона с сжатым газом.
Пламегасители и пламегасители предотвращают обратный поток и пламегасители.
Высококачественные пламегасители или пламегасители WITT являются хорошо зарекомендовавшими себя продуктами безопасности, позволяющими избежать риска обратного пламени. Эти небольшие и компактные устройства произвели революцию в области безопасности при сварке. Сегодня каждый пламегаситель имеет как минимум три предохранительных элемента: обратный клапан, пламегаситель и термоклапан .Возможный обратный поток газа останавливается действием подпружиненного обратного клапана, что предотвращает смешивание двух газов. Поэтому образование взрывоопасной газовой смеси невозможно. Фильтр защищает механизм тонкой очистки от грязи. В центре пламегасителя находится полый цилиндрический фильтр из спеченной нержавеющей стали. Это важно для эффективной остановки воспоминаний. В основе механизма лежит высокопористая структура цилиндрического фильтра. Пламя проходит через фильтр, теряя энергию, что вызывает охлаждение.Таким образом, каждое воспоминание гаснет за доли секунды. Запорный клапан, активируемый температурой, является третьим важным элементом безопасности. Прежде чем устройство достигнет опасного уровня температуры, встроенный пластиковый уплотнительный элемент плавится и мгновенно активирует подпружиненный клапан, автоматически перекрывая подачу газа. Критическая температура воспламенения больше не может быть достигнута перед разрядником обратного пламени. Опасный ожог потушен, и никакого вреда не будет.
Гасители обратного пламени или пламегасители WITT соответствуют всем соответствующим стандартам, таким как DIN EN ISO 5175-1
Гасители обратного пламени WITT или пламегасители соответствуют всем соответствующим стандартам (DIN EN ISO 5175) , с соответствующими испытаниями, проведенными лицензионными агентствами, такими как Немецкий BAM (Федеральный институт исследования и испытаний материалов).100% контроль качества продукции гарантирует высочайшее качество.
Пламегасители или пламегасители могут устанавливаться в любом положении и доступны со всеми соединениями из латуни или нержавеющей стали. Высококачественные материалы и фильтры на входе газа обеспечивают длительный срок службы пламегасителей или пламегасителей WITT. Пламегасители и пламегасители могут быть установлены на горелке, шланге или регуляторе. Максимальная безопасность достигается за счет наличия разрядников как на регуляторе, так и на горелке. Важно применять эту защиту не только к топливному газу, но и к кислородной стороне.
Большая стальная барабанная воронка для легковоспламеняющихся веществ с 32-дюймовым пламегасителем и самозакрывающейся крышкой, 2-дюймовая пробка
Большая стальная барабанная воронка для легковоспламеняющихся веществ с 32-дюймовым пламегасителем и самозакрывающейся крышкой, 2-дюймовая пробка
Обычно отправляется в течение 1 рабочего дня
МОДЕЛЬ НОМЕР: 08205
Ключевые преимущества
Большая стальная воронка с самозакрывающейся крышкой и 32-дюймовым пламегасителем
Для использования с горючими веществами.
Обычно отправка в течение 1 рабочего дня
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химических веществ, включая свинец, который, как известно в штате Калифорния, вызывает рак и врожденные дефекты или другой вред репродуктивной системе. Для получения дополнительной информации посетите сайт www.P65Warnings.ca.gov.
Воронки, предназначенные для использования с легковоспламеняющимися веществами, оснащены латунным пламегасителем, который поглощает и рассеивает тепло, предотвращая попадание любого внешнего источника воспламенения (например, искр от электроинструментов, статического электричества или сигарет) на легковоспламеняющееся содержимое барабана.Толстая оцинкованная сталь 18-го калибра с нанесенным электростатическим способом эпоксидным порошковым покрытием обеспечивает долговечность и химическую стойкость. Самозакрывающиеся модели имеют плавкую вставку, плавящуюся при температуре 165ºF (74ºC), которая автоматически закрывает крышку в случае пожара для тушения пламени.
Популярная воронка № 08207 с пламегасителем 6 дюймов (152 мм) удовлетворяет большинство потребностей, в то время как № 08205 с пламегасителем 32 дюйма (813 мм) обеспечивает больший поток жидкости. Для вязких легковоспламеняющихся или негорючих жидкостей воронка №08208 оснащен латунной трубкой с открытым концом 33 дюйма (838 мм) для прямого потока жидкости. Все воронки соответствуют нормам EPA и OSHA и одобрены FM. В воронках большего размера предусмотрен замок для предотвращения несанкционированного доступа.
Примечание: это важно для сортировки несовместимых отходов во избежание химических реакций или взрывов. Храните бочки надлежащим образом в помещении или в защищенном от непогоды месте на улице. Воронки можно оставить на бочках.
Обычно отправка в течение 1 рабочего дня
НОМЕР МОДЕЛИ: 08205
Ключевые преимущества
Большая стальная воронка с самозакрывающейся крышкой и 32-дюймовым пламегасителем
Для использования с горючими веществами.
Воронки, предназначенные для использования с легковоспламеняющимися веществами, оснащены латунным пламегасителем, который поглощает и рассеивает тепло, предотвращая попадание любого внешнего источника воспламенения (например, искр от электроинструментов, статического электричества или сигарет) на легковоспламеняющееся содержимое барабана. Толстая оцинкованная сталь 18-го калибра с нанесенным электростатическим способом эпоксидным порошковым покрытием обеспечивает долговечность и химическую стойкость.Самозакрывающиеся модели имеют плавкую вставку, плавящуюся при температуре 165ºF (74ºC), которая автоматически закрывает крышку в случае пожара для тушения пламени.
Популярная воронка № 08207 с пламегасителем 6 дюймов (152 мм) удовлетворяет большинство потребностей, в то время как № 08205 с пламегасителем 32 дюйма (813 мм) обеспечивает больший поток жидкости. Для вязких легковоспламеняющихся или негорючих жидкостей воронка № 08208 оснащена латунной трубкой с открытым концом 33 дюйма (838 мм) для прямого потока жидкости. Все воронки соответствуют нормам EPA и OSHA и одобрены FM.Воронки большего размера принимают блокировку для предотвращения несанкционированного доступа.
Примечание: важно отделять несовместимые отходы, чтобы избежать химических реакций или взрывов. Храните бочки надлежащим образом в помещении или в защищенном от непогоды месте на улице. Воронки можно оставить на барабанах.
Автомобиль в России в первую очередь средство передвижения, как по дорогам, так и по бездорожью. Причем зачастую сложно понять, где начинаются первые и заканчиваются вторые. Отсюда и повышенный интерес к такой характеристике как клиренс автомобиля. Давайте разберемся, чем он так важен, что означает, и приведем для сравнения таблицы клиренса различных автомобилей.
Клиренс — это ничто иное, как просвет между дорожным покрытием, и самой нижней частью автомобиля. По-научному, конечно, все звучит несколько иначе, но давайте смотреть на вещи реально. То, чем вы зацепитесь за булыжник, и не дай бог повредите автомобиль, и будет являться для вашего автомобиля нижней точкой, а для вас точкой кипения, когда вспоминаешь все непечатные слова и выражения.
Что там у нас может выступать?
Первое, что пострадает при встрече с глубокой выбоиной, открытым канализационным люком, конечно передний бампер. Стоит только автомобилю нырнуть в подобную яму (смотрите на фото), и расколотый бампер вам гарантирован. Не будем сейчас говорить про помятые диски и пороги.
Общих стандартов не существует, но есть усредненные величины, для легковых, семейных автомобилей, и для внедорожников, которые отображают величину клиренса (расстояния от переднего бампера до асфальта):
у внедорожников от 18 до 35 см;
у легковых авто от 13 до 20 см.
Следующим в очереди на «пробой», и по ходу движения, у нас идет поддон картера. Вот уж кому достается по полной. Нет-нет да услышишь от знакомого, что он пробил поддон. А это уже весьма дорогостоящий ремонт. Сам поддон, замена масла, а то и чего похуже, если вы не сразу заметили пробой, и проехали без масла какое-то значительное расстояние. Довольно часто, клиренс между поддоном и землей, бывает даже меньше чем от бампера. Если быть точным, торчит не сам поддон, а его защита. Но лучше пусть клиренс слегка уменьшится, на несколько сантиметров из-за защиты, чем ездить, рискуя повредить поддон.
Здесь величины практически такие же:
для внедорожника в среднем от 17 см;
для легкового автомобиля от 12 см.
Элементы передней подвески некоторых автомобилей (рычаги, тяги), так же могут в значительной степени уменьшать дорожный просвет. Не стоит забывать и про глушитель с резонатором, которые хоть и утоплены в днище, но на некоторых моделях авто вполне могут зацепиться за дорогу.
В свое время, будучи владельцем автомобиля ваз 2112, за год эксплуатации, я умудрился трижды пробить бензобак. Всему виной, конечно же, отвратительные направления, и еще слабые задние пружины, из-за которых клиренс в средней части моего автомобиля был до неприличия мал, и я при любом удобном случае цеплялся этим элементом за препятствия. После третьего раза я уже всерьез озаботился данным вопросом (до сих пор думаю, а почему не после второго), и вместе с баком поменял пружины. Установил новые от 11 модели, так как она на полвитка длиннее. Правда решило ли это проблему не знаю, ведь автомобиль я почти сразу продал.
Клиренс автомобилей сравнительная таблица
Вернемся к разговору о клиренсе. Сравнительная таблица расположенная ниже, показывает разницу между клиренсом легковых автомобилей, и больших внедорожников, с повышенным просветом. Величины эти заявлены производителями, в соответствии с ГОСТом, который определяет клиренс как расстояние от опорной поверхности, до нижней точки в центральной части автомобиля. С ее помощью вы без труда сможете сравнить клиренс автомобилей.
Легковые, с самых высоким клиренсом, выделены жирным шрифтом.
Как изменить клиренс автомобиля
Самым беспроигрышным вариантом был и остается поход в автосалон, на авторынок, и выбор транспортного средства с большим клиренсом. И приурочить это лучше всего к весеннему таянью асфальта в нашей стране, когда высокий клиренс будет как нельзя кстати.
А если серьезно, то существует несколько способов.
Можно поставить колеса большего диаметра. Возможно вы выиграете сантиметр-два. Правда это может повлиять на точность показания приборов, таких как спидометр, но чем-то жертвовать все-таки надо. У нас это обычное дело — увеличивать диаметр колес до тех пор, пока они помещаются в арки. Не помещаются? Не грех и арки подпилить. Один мой знакомы охотник, «лифтуя» ниву, сперва выпилил и переварил арки, потом поменял коробку на 4-х ступку , так как штатная не выдерживает таких радикальных перемен. Пусть теперь она воет на больших оборотах, пусть не может развить ту скорость, которую могла раньше. Главное, что с той задачей, которую на нее возложил владелец (езда по лесам и полям в поисках дичи), она справляется отлично.
Про второй способ я уже упомянул выше. Можно поставить усиленные пружины, более высокую стойку, различные проставки, которые в той или иной степени смогут увеличить просвет. Это может повлиять на устойчивость автомобиля в поворотах, но не настолько критично, чтобы не попробовать. Автомобили с изменяемым клиренсом сейчас далеко не редкость, но стоимость данных машин отнюдь не для среднего класса. Поэтому умельцы придумывают различные механизмы и конструкции. Тут тебе и пневмоподвески собственного производства, и винтовые стойки с возможностью ручной регулировки.
Одним словом стоит только захотеть, потратить немного (много) времени и денег, и решить вопрос с клиренсом своего автомобиля.
Мне нравится1Не нравится
Что еще стоит почитать
Что такое клиренс у автомобиля и как его увеличить
Что такое клиренс у автомобиля? Клиренс автомобиля – это его дорожный просвет. Измеряется он в миллиметрах и показывает расстояние от самой нижней точки автомобиля по средней его линии до опорной поверхности, т.е. дороги. Визуально оценивается прикидкой на глаз, насколько авто приподнято над дорогой. Клиренс является геометрической величиной, влияющей на проходимость автомобиля – чем он больше, тем увереннее водитель покоряет плохую дорогу, а то и бездорожье. К примеру, клиренс УАЗ 469 составляет 300 мм, своеобразным антиподом ему будет клиренс KIA Spectra, равный 155 мм.
Чтобы понять, как измеряется клиренс автомобиля, можете сделать схематичное изображение своей машины в поперечном её сечении. Найдите самую низкую её точку, расположенную вблизи от условной центральной линии машины. Расстояние между этой точкой и поверхностью дороги и покажет величину клиренса. Замеры производятся ближе к центру из-за колей, присущих плохим дорогам – низ авто именно посредине будет в опасной близости от дороги.
Клиренс или дорожный просвет УАЗ-469 и спортивного автомобиля
Но увеличение дорожного просвета, в свою очередь, уменьшает устойчивость авто на дороге – поднятый центр тяжести и воздушные завихрения под днищем на высокой скорости ухудшат управляемость машины. Не случайно спортивные автомобили, предназначенные для гонок по шоссе, «прижаты» к дорожному полотну. А вот те, что участвуют в ралли, наоборот, максимально подняты.
Увеличение клиренса уменьшает устойчивость и ухудшает управляемость автомобиля.
Самой нижней точкой машины, естественно, не следует считать брызговики, а вот такие элементы подвески, как задняя балка на «Волге» с выступающим корпусом редуктора заднего моста, уже значительно сокращают просвет. Наиболее ярким примером заниженного таким способом клиренса является устройство задней подвески на «Москвич 2141». Если ещё попадётся такой на дороге – загляните сзади под машину – балка висит так низко, что её можно оторвать, решительно проехав над чрезмерно выступающим люком канализации.
Содержание статьи
Клиренс автомобилей: сравнительная таблица
Марка автомобиля
Клиренс в мм
Седан
Лада Приора
165
Ravon Gentra
160
Nissan Almera
160
Toyota Camry
160
Renault Logan
155
Хэтчбек
Renault Sandero Stepway
195
Seat Altea 4 Freetrack
176
Lada Priora
165
Hyundai Solaris
160
Kia Rio
160
Skoda Rapid
160
Универсал
Volvo XC70
210
Kia cee’d
160
Ford Focus
160
Hyundai i30
150
Lada Largus
145
Skoda Superb
139
Минивэн
Lada largus cross
210
Hyundai Starex H-1
190
Volkswagen Multivan
186
Toyota Alphard
168
Toyota Sienna
168
Volkswagen Touran
150
Внедорожник
Renault Duster
205
Lada 4X4
205
Chevrolet Niva
200
Toyota RAV4
197
Mitsubishi Outlander
195
Nissan Qashqai
192
Автомобилист, часто ездящий по плохим дорогам, нередко задаётся вопросом – как увеличить клиренс и поднять автомобиль над дорогой? Этот же вопрос интересует того, кто обычно путешествует, нагрузив автомобиль «под завязку». Рассмотрим несколько способов изменения дорожного просвета и отметим достоинства и недостатки каждого способа повысить (поднять) клиренс автомобиля.
Установка увеличенных резиновых прокладок под пружины
Увеличенные резиновые прокладки под пружины
В автомагазинах можно приобрести комплекты резиновых прокладок под пружины. Такая прокладка устанавливается между кузовом и пружиной и как бы удлиняет последнюю. В результате после проведения работ визуально авто поднимается, особенно более лёгкая обычно задняя его часть.
При зависимой подвеске у автомобиля, для увеличения клиренса резиновые прокладки под пружины не годятся.
Но не всегда использование таких проставок увеличивает клиренс. Если подвеска машины независимая – просвет, бесспорно, увеличивается. Но если колёса связаны балкой (подвеска зависимая), то при установке проставок под пружины балка отжимается книзу, и если она до проведения работ слишком близко находилась от поверхности дороги, то и с проставками ситуация не изменится. Хотя, конечно, днище автомобиля и то, что закреплено на нём, приподнимется. К тому же при движении с нагрузкой колёса перестанут задевать подкрылки, а брызговики – стираться об асфальт.
Но иногда применение такого способа приводит к неожиданным результатам. Например, установка таких резинок, увеличенных по сравнению со штатными на 30 мм, отожмёт книзу верхние передние рычаги на классических «Жигулях». И при наезде передних колёс на препятствие пружины будут задевать за внутренние кромки этих рычагов. Это сопровождается таким грохотом, что водитель будет уверен –произошла катастрофа с подвеской его «ласточки».
Установка проставок под стойки
Проставки под передние и задние стойки
Этот метод увеличения клиренса приобрёл наибольшее распространение как сравнительно недорогой. Используются полимер проставки и металлические для увеличения клиренса автомобиля. Заключается этот метод в увеличении линейного размера стойки с надетой на неё пружиной. Чтобы поднять заднюю часть машины, достаточно отсоединить стойку от рычага (или балки) и установить специальный кронштейн на проушины, предназначенные для стойки, которую крепят уже к кронштейну. Расстояние от отверстий для установки проставки до отверстий для стойки и будет определять то, насколько поднимется задняя часть авто. Но, опять же, в случае с зависимой подвеской расстояние от задней балки до поверхности дороги не изменится.
Установка проставок под передние или задние стойки увеличивает нагрузку на ШРУСы.
Перед машины, у которой пружина одевается на стойку, поднимается путём установки дистанционных полимерных (или металлических) проставок между корпусом опорного подшипника и чашкой кузова. В комплекте с ними, как правило, продаются удлинённые шпильки, которыми заменяются штатные. Учитывая то, что передняя подвеска независимая, в этом случае можно говорить о полноценном увеличении клиренса. Основной недостаток увеличения клиренса авто таким способом заключается в том, что оси приводных валов будут стоять под углом к коробке передач, что вызовет увеличение нагрузки на ШРУСы. Это не надуманное опасение – многие автовладельцы, поднявшие свои машины таким образом, отмечали появление характерного хруста шарниров, даже при прямолинейном движении. Точно так же дело обстоит и с независимой задней подвеской на задне- или полноприводных автомобилях – ШРУСы задних приводов тоже испытывают перегрузки при таком способе приподнять машину, увеличив её клиренс.
Если Вы хотите увеличить клиренс автомобиля своими руками, то оба вышеперечисленных способа позволяют это сделать любому, кто ремонтировал подвеску.
Установка пневмоподвески
Пневмоподвеска на переднем колесе автомобиля
Данный вариант изменения клиренса лишён недостатков, присущих вышеописанным способам. Прежде всего, современные пневмосистемы позволяют изменять дорожный просвет, не покидая водительского сиденья – блок управления с дисплеем устанавливается в салоне.
Современные пневмосистемы имеют высокую стоимость и требуют место в автомобиле для их размещения.
Современная пневматическая подвеска – это сложная система, с множеством регулировок, позволяющим не только повысить или, наоборот, уменьшить клиренс, но и изменить жёсткость подвески так, как того требует состояние дороги. Но, к сожалению, стоимость пневмосистемы высока и, кроме того, потребует места для размещения её в автомобиле. Самыми объёмными её элементами являются ресивер и компрессор.
Некоторые автолюбители пытаются увеличить клиренс автомобиля, ставя на него колесные диски большого диаметра или высокую резину, но это не всегда оправдывает ожидания.
В заключение – перед тем, как Вы примете решение, каким способом будете увеличивать клиренс своего авто, посоветуйтесь с теми, кто уже «поднимал» машину такой же модели, как у Вас. Может быть, поломка приводов сведёт на нет Ваше стремление увеличить проходимость Вашей машины.
Теперь вы знаете, что это такое – клиренс в машине и как его увеличить различными способами. Удачи на дорогах!
Технические характеристики Volkswagen Tiguan 2020
Рабочий объем, л. / тип двигателя
1390 / Бензин
1390 / Бензин
1984 / Бензин
1984 / Бензин
1984 / Дизель
Макс. мощность кВт / л.с. / при оборотах/мин.
92 / 125 / 5000
110 / 150 / 5000
132 / 180 /3940
162 / 220 / 4500
110 / 150 / 3500
Макс. крутящий момент Нм / при оборотах/мин.
200 / 1400
250 / 1500
320 / 1500
350 / 1500
340 / 1750
Снаряженная масса, кг
1453 (1494)*
1557 (1499/1576 для 4Motion)
1636
1653
1696
Макс. скорость, км/ч
190 (188)*
200 (198)*
208
220
200
Время разгона 0-80км/ч / 0-100 км/ч, с.
6,9 / 10,5
6,3 / 9,2
5,2 / 7,7
4,3 / 6,5
6,2 / 9,3
Расход топлива
в городском цикле, л/100км
в загородном цикле, л/100км
в смешанном цикле, л/100км
выбросы CO2 в смешанном цикле, г/км
Прочие размеры
Дорожный просвет (клиренс), мм
Максимальный объем багажного отделения, л
Объем топливного бака, л
Клиренс автомобилей что это такое
Клиренс что это такое в автомобиле
Дороги в нашей стране выглядят не самым лучшим образом. Поэтому, в наше время, ценятся автомобили с хорошей подвеской и клиренсом. Данный параметр определяет то, насколько безопасным будет для вас преодоление ям. Итак, клиренс что это такое в автомобиле, какой он бывает и как происходит его изменение.
Что называют клиренсом
Клиренс – это такая величина, которая показывает расстояние, расположенное между дорожным покрытием и самой нижней частью машины. Для примера можно взять редуктор заднего моста, который располагается ниже всех. Так вот, его высота над землей и определяет клиренс. Кроме того, этот параметр имеет и второе название – дорожный просвет.
Чем выше клиренс, тем больше проходимость вашего авто. Ведь, высокое расположение кузова многократно снижает шансы автомобилю сесть «на брюхо». Кроме того, практическое применение большой высоты машины позволяет преодолевать высокие препятствия в виде бордюров.
Другая польза клиренса – это перпендикулярная бордюру парковка. Многие водители абсолютно не чувствуют габаритов, а значит, продолжают приближаться все ближе и ближе к бордюру. Таким образом, получается разбитый бампер.
Стоит отметить, что нет четкой цифры, задающей стандарт клиренса у того или иного автомобиля, так как при проектировании очень сложно учесть вес, который даст просадку пружинами, однако есть четкая классификация автомобилей на внедорожники и легковые. В среднем, значение клиренса на внедорожнике достигает от 18 до 35 сантиметров, причем эта цифра может расти по мере высоты самого внедорожника, а для легковых машин характерна цифра от 12 до 20 сантиметров. Пожалуй, «золотой серединой» между ними можно назвать лишь кроссоверы.
Кроме того, высоким клиренсом могут обладать не только внедорожники, но еще пикапы, универсалы, а также грузовики, для которых характерна просадка после загрузки.
Как изменить клиренс в машине
Этим вопросом задаются многие автовладельцы, которые при покупке авто не задумывались об этих параметрах. Причин, которые подталкивают на этот шаг достаточно много, поэтому рассмотрим их по отдельности.
Не всегда высокий клиренс нужен автомобилю. К примеру, спортивные авто, для улучшения устойчивости на дороге способны передвигаться только на низкой посадке. Это снижает центр тяжести ближе к земле, снижая вероятность переворота машины.
Чтобы уменьшить просвет, стандартные пружины, а также стойки заменяют спортивными, которые значительно ниже и лучше выдерживают полученные нагрузки. Ведь при уменьшении высоты подвески, пропорционально увеличивается жесткость. Хорошим решением станет применение пневматической подвески, которая меняет клиренс авто так, как угодно водителю. Однако стоит такое удовольствие очень дорого.
Теперь самое интересное – как увеличить клиренс. Для этого существует очень много способов и первый из них самый простой – поставить колеса большего диаметра. Конечно, такое увеличение сильно ограничивается колесными арками, которые могут не дать повернуть колесо или оно вовсе упрется в крыло. В дополнении к этому можно использовать более высокие пружины и амортизаторы. Использование последних необходимо для того, чтобы не «порвать» стандартные.
К тому же, увеличение просвета влечет за собой установку более длинных реактивных тяг, так как стандартные будут сильно зажимать пружину и все равно оставят высоту авто так, как есть.
Последний вариант – это установка проставок. Они увеличивают расстояние между кузовом или деталями подвески и самой пружиной и представляют собой выпуклое кольцо с резиновым уплотнителем. Последний нужен для того, чтобы металлические части не контактировали друг с другом и не проминались под давлением.
Высокий клиренс хорошо влияет на проходимость и существенно смягчает подвеску при преодолении неровностей.
Однако тут есть минус связанный с тем, что автомобиль буде сильнее раскачиваться на поворотах, что плохо сказывается на управляемости.
Это все, что нужно знать о клиренсе автомобиля. При покупке машины стоит предавать значения этому параметру. Нужно очень внимательно отнестись к тому, для чего вы планируете использовать машину.
Видео по теме
youtube.com/embed/4MmdsmvmWys?feature=oembed»/>
Клиренс автомобиля — что это?
Что такое клиренс у автомобиля? Клиренс автомобиля – это его дорожный просвет. Измеряется он в миллиметрах и показывает расстояние от самой нижней точки автомобиля по средней его линии до опорной поверхности, т.е. дороги. Визуально оценивается прикидкой на глаз, насколько авто приподнято над дорогой. Клиренс является геометрической величиной, влияющей на проходимость автомобиля – чем он больше, тем увереннее водитель покоряет плохую дорогу, а то и бездорожье. К примеру, клиренс УАЗ 469 составляет 300 мм, своеобразным антиподом ему будет клиренс KIA Spectra, равный 155 мм.
Чтобы понять, как измеряется клиренс автомобиля, можете сделать схематичное изображение своей машины в поперечном её сечении. Найдите самую низкую её точку, расположенную вблизи от условной центральной линии машины. Расстояние между этой точкой и поверхностью дороги и покажет величину клиренса. Замеры производятся ближе к центру из-за колей, присущих плохим дорогам – низ авто именно посредине будет в опасной близости от дороги.
Клиренс или дорожный просвет УАЗ-469 и спортивного автомобиля
Но увеличение дорожного просвета, в свою очередь, уменьшает устойчивость авто на дороге – поднятый центр тяжести и воздушные завихрения под днищем на высокой скорости ухудшат управляемость машины. Не случайно спортивные автомобили, предназначенные для гонок по шоссе, «прижаты» к дорожному полотну. А вот те, что участвуют в ралли, наоборот, максимально подняты.
Увеличение клиренса уменьшает устойчивость и ухудшает управляемость автомобиля.
Самой нижней точкой машины, естественно, не следует считать брызговики, а вот такие элементы подвески, как задняя балка на «Волге» с выступающим корпусом редуктора заднего моста, уже значительно сокращают просвет. Наиболее ярким примером заниженного таким способом клиренса является устройство задней подвески на «Москвич 2141». Если ещё попадётся такой на дороге – загляните сзади под машину – балка висит так низко, что её можно оторвать, решительно проехав над чрезмерно выступающим люком канализации.
Клиренс автомобилей: сравнительная таблица
Марка автомобиляКлиренс в мм
Седан
Лада Приора
165
Ravon Gentra
160
Nissan Almera
160
Toyota Camry
160
Renault Logan
155
Хэтчбек
Renault Sandero Stepway
195
Seat Altea 4 Freetrack
176
Lada Priora
165
Hyundai Solaris
160
Kia Rio
160
Skoda Rapid
160
Универсал
Volvo XC70
210
Kia cee’d
160
Ford Focus
160
Hyundai i30
150
Lada Largus
145
Skoda Superb
139
Минивэн
Lada largus cross
210
Hyundai Starex H-1
190
Volkswagen Multivan
186
Toyota Alphard
168
Toyota Sienna
168
Volkswagen Touran
150
Внедорожник
Renault Duster
205
Lada 4X4
205
Chevrolet Niva
200
Toyota RAV4
197
Mitsubishi Outlander
195
Nissan Qashqai
192
Автомобилист, часто ездящий по плохим дорогам, нередко задаётся вопросом – как увеличить клиренс и поднять автомобиль над дорогой? Этот же вопрос интересует того, кто обычно путешествует, нагрузив автомобиль «под завязку». Рассмотрим несколько способов изменения дорожного просвета и отметим достоинства и недостатки каждого способа повысить (поднять) клиренс автомобиля.
Увеличенные резиновые прокладки под пружины
В автомагазинах можно приобрести комплекты резиновых прокладок под пружины. Такая прокладка устанавливается между кузовом и пружиной и как бы удлиняет последнюю. В результате после проведения работ визуально авто поднимается, особенно более лёгкая обычно задняя его часть.
При зависимой подвеске у автомобиля, для увеличения клиренса резиновые прокладки под пружины не годятся.
Но не всегда использование таких проставок увеличивает клиренс. Если подвеска машины независимая – просвет, бесспорно, увеличивается. Но если колёса связаны балкой (подвеска зависимая), то при установке проставок под пружины балка отжимается книзу, и если она до проведения работ слишком близко находилась от поверхности дороги, то и с проставками ситуация не изменится. Хотя, конечно, днище автомобиля и то, что закреплено на нём, приподнимется. К тому же при движении с нагрузкой колёса перестанут задевать подкрылки, а брызговики – стираться об асфальт.
Но иногда применение такого способа приводит к неожиданным результатам. Например, установка таких резинок, увеличенных по сравнению со штатными на 30 мм, отожмёт книзу верхние передние рычаги на классических «Жигулях». И при наезде передних колёс на препятствие пружины будут задевать за внутренние кромки этих рычагов. Это сопровождается таким грохотом, что водитель будет уверен –произошла катастрофа с подвеской его «ласточки».
Установка проставок под стойки
Проставки под передние и задние стойки
Этот метод увеличения клиренса приобрёл наибольшее распространение как сравнительно недорогой. Используются полимер проставки и металлические для увеличения клиренса автомобиля. Заключается этот метод в увеличении линейного размера стойки с надетой на неё пружиной. Чтобы поднять заднюю часть машины, достаточно отсоединить стойку от рычага (или балки) и установить специальный кронштейн на проушины, предназначенные для стойки, которую крепят уже к кронштейну. Расстояние от отверстий для установки проставки до отверстий для стойки и будет определять то, насколько поднимется задняя часть авто.
Но, опять же, в случае с зависимой подвеской расстояние от задней балки до поверхности дороги не изменится.
Установка проставок под передние или задние стойки увеличивает нагрузку на ШРУСы.
Перед машины, у которой пружина одевается на стойку, поднимается путём установки дистанционных полимерных (или металлических) проставок между корпусом опорного подшипника и чашкой кузова. В комплекте с ними, как правило, продаются удлинённые шпильки, которыми заменяются штатные. Учитывая то, что передняя подвеска независимая, в этом случае можно говорить о полноценном увеличении клиренса. Основной недостаток увеличения клиренса авто таким способом заключается в том, что оси приводных валов будут стоять под углом к коробке передач, что вызовет увеличение нагрузки на ШРУСы. Это не надуманное опасение – многие автовладельцы, поднявшие свои машины таким образом, отмечали появление характерного хруста шарниров, даже при прямолинейном движении.
Точно так же дело обстоит и с независимой задней подвеской на задне- или полноприводных автомобилях – ШРУСы задних приводов тоже испытывают перегрузки при таком способе приподнять машину, увеличив её клиренс.
Если Вы хотите увеличить клиренс автомобиля своими руками, то оба вышеперечисленных способа позволяют это сделать любому, кто ремонтировал подвеску.
Установка пневмоподвески
Пневмоподвеска на переднем колесе автомобиля
Данный вариант изменения клиренса лишён недостатков, присущих вышеописанным способам. Прежде всего, современные пневмосистемы позволяют изменять дорожный просвет, не покидая водительского сиденья – блок управления с дисплеем устанавливается в салоне.
Современные пневмосистемы имеют высокую стоимость и требуют место в автомобиле для их размещения.
Современная пневматическая подвеска – это сложная система, с множеством регулировок, позволяющим не только повысить или, наоборот, уменьшить клиренс, но и изменить жёсткость подвески так, как того требует состояние дороги. Но, к сожалению, стоимость пневмосистемы высока и, кроме того, потребует места для размещения её в автомобиле. Самыми объёмными её элементами являются ресивер и компрессор.
Некоторые автолюбители пытаются увеличить клиренс автомобиля, ставя на него колесные диски большого диаметра или высокую резину, но это не всегда оправдывает ожидания.
В заключение – перед тем, как Вы примете решение, каким способом будете увеличивать клиренс своего авто, посоветуйтесь с теми, кто уже «поднимал» машину такой же модели, как у Вас. Может быть, поломка приводов сведёт на нет Ваше стремление увеличить проходимость Вашей машины.
Теперь вы знаете, что это такое – клиренс в машине и как его увеличить различными способами. Удачи на дорогах!
Клиренс автомобилей – это очень важная величина
Клиренс автомобилей – что это за величина, зачем она нужна, и каким способом ее можно отрегулировать. В нашей статье Вы найдете не только ответы на эти вопросы, но и полезные рекомендации, а также практические советы.
Клиренс (дорожный просвет) автомобилей
Клиренс автомобилей — расстояние от самой низкой точки центральной части авто и поверхностью опорной. Центральная часть авто, под этим понятием подразумевается ограниченная часть двумя плоскостями: продольной параллельной плоскостью и равностоящей от поверхности внутренней колес авто.
Если сказать простыми словами, то клиренс это расстояние между дорогой и низом кузова авто или высота максимальная препятствия, за которое днище авто не зацепится во время поездки. Кстати, да тюнингованных ВАЗ 2109 специально делают клиренс меньше для того, чтобы авто выглядело более спортивно. А, к примеру, на ВАЗ 2106 клиренс как раз подходящий для российских суровых дорог, но конечно, до клиренса внедорожника тазам далеко.
Величина клиренса непосредственно будет влиять на устойчивость авто на высоких скоростях, проходимость машины и ее маневренность. Небольшой дорожный просвет, как правило, характерен для спортивных авто.
Внедорожники имеют самую большую величину клиренса, особенно это касается американских марок джипов, у них все габариты большие, а клиренс тем более. Не всегда удается правильно и быстро определить самую низкую точку в автомобиле, чтобы узнать настоящий клиренс.
Полезные правила
В некоторых представленных моделях автомобилей самой низкой точкой может выступать выхлопная система, а точнее выступающая ее часть. Также существуют автомобили из Германии, где самая низкая точка – запаска, прикрепленная к днищу авто, как правило, это внедорожники, кроссоверы и паркетники.
Рекомендуемая статья: Регулировка карбюратора ВАЗ 2109 важна при ремонте
Также самой низкой точной могут выступать элементы подвески, поддон картера, некоторые части моторного отсека, а также сам передний бампер, тем более, когда на нем находится тюнингованный обвес. Все вышеперечисленные нюансы мешают неопытным водителям правильно измерить дорожный просвет на своем авто.
Недостаточно просто знать, к примеру, в миллиметрах или сантиметрах, какой клиренс автомобилей. Эти данные представлены в технической характеристике определенного авто. Каждый автовладелец должен визуально себе представить величину дорожного просвета своего авто.
Это будет залогом комфортного вождения, а также позволит избежать ненужных финансовых затрат на внеплановые ремонты, к примеру во время парковки или проезда препятствия.
Только когда вы детально сможете изучить все особенности конструктивные элементы своего авто, которые находятся вдоль днища. После этого вы сможете быстро и правильно преодолевать препятствия, которые встречаются на дороге, а также безопасно парковаться в незнакомых местах.
Измерить величину клиренса можно при помощи обычной линейки на смотровой яме с ровными рампами. Для начала вам необходимо убедиться, что соответствует давление в шинах заявленным нормам. После этого нужно убрать все лишние вещи и крупный мусор из-под машины. Как правило, единица измерения дорожного просвета — миллиметр.
Лучше всего и правильней сделать замеры сразу в нескольких точках: клиренс под картером двигателя, дорожный просвет под осями, бампером и т.д. В зависимости от марки авто и типа эти данные будут варьироваться.
Средний размер клиренса, это будет величина от поверхности дороги до нижней точки переднего бампера:
для легковых авто — от 1400 до 2000 мм;
кроссоверы и паркетники – от 1800 до 2500 мм;
внедорожники – от 2000 до 3500 мм.
Рекомендуемая статья: Вариаторная коробка передач (вариатор) и ее работа
Клиренс автомобилей на уровне переднего бампера необходимо замерять в первую очередь. Это самое уязвимое место во время парковки, или вождение в зимнее время. Чтобы обезопасить себя от этих неприятностей, лучше использовать системы парковки. Как вариант можно использовать пластиковую или резиновую «юбку».
Во время движения по бездорожью, резко возрастает риск повреждения или пробоя поддона картера. Лучше всего будет установить защиту на двигатель. Клиренс от поддона картера средние показатели:
для легковых автомобилей – от 1200 до 1700 мм;
кроссоверы и паркетники – от 1700 до 2100 мм;
внедорожники – от 2000 и больше.
Каким способом можно увеличить клиренс автомобиля
У многих автовладельцев возникал вопрос об увеличение дорожного просвета. Иногда это бывают неприятные звуки, когда колеса задевают подкрылки авто. Брызговики могут попросту постоянно тереть об дорожное покрытие. Защита двигателя или днище периодически задевает неровности на дороге. Хороший клиренс станет идеальным помощником при груженом авто, особенно на грунтовых дорогах. Пример оптимального варианта — это клиренс Опель Астра.
Увеличение дорожного просвета можно добиться пневмогидравлической или пневматической подвеской. Часто такие подвески можно встретить на элитных внедорожниках и кроссоверах. В этом случае достаточно программно выставить необходимый клиренс. В легковых авто можно использовать пневмобаллоны рукавного типа в качестве упругого пневматического элемента.
Амортизаторы помогут при увеличении клиренса, благодаря им можно регулировать эту величину.
Проставки
Также существует простая операция по увеличения дорожного просвета при помощи проставок. Существуют алюминиевые, пластиковые и полиуретановые проставки, которые устанавливают кузовом и опорной частью стойки. Проставки из полиуретана могут сжиматься, пластиковые наиболее стойкие к деформации, а также не поддаются коррозии в зимний период как алюминиевые.
Рекомендуемая статья: Создание шумозащиты автомобиля
Из жесткой резины можно также сделать проставки и вставить между витками пружин. В этом случае клиренс увеличится незначительно, снизится раскачивание, но ухудшится комфорт, авто станет жестче.
На задние пружины авто можно использовать регулируемые проставки. Благодаря им клиренс автомобилей легко регулировать. Также можно будет отрегулировать угол освещение фар, параметры тормоза и угла оси поворота для передних колес.
Некоторые автомобилисты для увеличения клиренса используют колеса больше радиуса, но в этом случае есть свои нюансы. Так шины могут тереть об арки колес, задевать брызговики и т.д. Лучше всего дорожный просвет регулировать при необходимости, чтобы не ухудшить остальные показатели авто.
Подведем итог
Клиренс это — непостоянная величина, она может со временем уменьшиться, за счет износа пружин, шин, рессор. Поэтому следует следить за этими показателями.
Длина свесов, форма бампера играют важную роль на проходимость авто. Лучше всего обращать внимание заранее на все нюансы. Практика подтверждает, что легковая машина порой преодолевает препятствия гораздо легче и уверенней тщеславных внедорожников и кроссоверов.
Поделитесь в социальных сетях
Alex S Ноябрь 4th, 2013
Опубликовано в: Полезные советы и устройство авто
Метки: Как устроен автомобиль, Советы автомобилистам
Клиренс авто, что это, можно ли увеличить клиренс у автомобиля. Как увеличить клиренс автомобиля?
Большинство автовладельцев считает, что чем больше клиренс, тем лучше. Однако, данное правило работает далеко не всегда. Существуют любители экстрима, ставящие перед собой совершенно противоположную цель — занизить подвеску. Что же такое клиренс? Как самостоятельно измерить его? Какие существуют методы регулировки клиренса? Об этом далее в статье.
Что такое клиренс у автомобиля
Клиренс является одной из характеристик автомобиля, которая говорит о расстоянии между наиболее нижней точкой днища транспортного средства и поверхностью дорожного полотна. Измеряется величина дорожного просвета в сантиметрах с помощью обычной рулетки. Клиренс является не менее важной характеристикой, чем показатели ширины и длины автомобиля. Данная величина воздействует на устойчивость, маневренность и проходимость любой машины.
Самой нижней точкой транспортного средства могут быть разные детали, что напрямую зависит от конструкции автомобиля. На некоторых машинах нижней точкой может являться выступающая часть выхлопной системы. Кроме того, есть автомобили, самой нижней частью которых является запасное колесо (в том транспорте, где запаска крепится к днищу машины). Как правило, это внедорожники, кроссоверы и паркетники. В других автомобилях самой низкой точкой выступает подвеска, передний бампер, некоторые детали моторного отсека. Достаточно часто именно передний бампер страдает в первую очередь, особенно при наличии дополнительного обвеса.
Автомобиль с высоким клиренсом, плюсы и минусы
Автомобили с высоким клиренсом имеют всего лишь одно преимущество, зато очень значительное — проходимость, особенно учитывая качество дорог в нашей стране. Что касается недостатков, то здесь они тоже имеются. Повышенный просвет поднимает центр массы автомобиля, делая его склонным к опрокидыванию при резких поворотах. Поэтому во время езды на высоких скоростях по хорошим дорогам клиренс необходимо уменьшать.
Автомобиль с низким клиренсом, плюсы и минусы
Во-первых, автомобили с низким клиренсом хорошо держат дорогу. Низко находящийся центр масс делает автомобиль более устойчивым на поворотах. Во-вторых, такие автомобили более экономичны. В-третьих, они выглядят очень спортивно, что греет душу владельца. Но, по нашим дорогам на таком автомобиле долго вы не проедете, особенно сложно будет проезжать лежачих полицейских, не говоря уже о том, что любая ямка либо прочая неровность дорожного полотна может повлечь за собой повреждение важного элемента автомобиля, к примеру, мотора, выхлопной либо ходовой системы.
Какой клиренс у авто, как измерить клиренс у автомобиля
Информация о клиренсе автомобиля указана в его техническом паспорте. Но, если вы решили самостоятельно его измерять, необходимо выполнить ряд определенный действий. В первую очередь, автомобиль необходимо загнать на смотровую яму. Очень сложно сделать качественный замер, не имея возможности залезть под автомобиль. Чтобы замер был максимально точным, убедитесь, что рампы на яме ровные, а давление в шинах отвечает нормам вашего транспортного средства.
Далее необходимо очистить салон от тяжелых предметов, способных повлиять на данную величину. Для измерения воспользуйтесь рулеткой либо же обычной линейкой. Для получения максимально правильных данных, замеры следует осуществлять в нескольких местах, то есть в нижних точках. Места под картером мотора и под осями считаются стартовыми точками.
Таблица дорожного просвета для автомобилей
По высоте просвета транспортные средства условно разделяются на:
Легковые автомобили — 110-180 миллиметров.
Паркетники, кроссоверы — 160-220 миллиметров.
Внедорожники — 200-420 миллиметров.
При приобретении автомобиля желательно ознакомится с ниже представленной таблицей, которая показывает разницу между внедорожниками и легковушками.
Ниже расположена таблица самых приобретаемых автомобилей класса В. Сравнивайте дорожный просвет различный производителей и моделей, и подбирайте наиболее оптимальный вариант.
Клиренс автомобиля, как увеличить клиренс своими руками, способы регулировки клиренса
Вариант первый. Самым простым вариантом является замена стандартных шин на шины с повышенным профилем. Это самое быстрое и, как считают многие, самое безболезненное решение для ходовой части транспортного средства. Но, при существенной стоимости данное решение не очень эффективно.
Немного больший эффект достигается с помощью увеличения диаметра дисков. Обратите внимание, что не следует устанавливать шины и диски большего диаметра, нежели предусмотрено заводом-изготовителем автомобиля. Превышение значений приводит к повышенной нагрузке и быстрому износу ступичных подшипников, амортизаторов, стоек и так далее.
Второй вариант — замена севших амортизаторов. Существует мнение, что увеличить клиренс автомобиля можно при помощи такой замены. Однако, на самом деле, это не совсем так. Ведь когда машина стоит, ее кузов висит на пружинах, следовательно, амортизаторы не оказывают никакого воздействия на подъем. Они срабатывают при езде, во время съезда с бордюра или раскачки. Таким образом, амортизаторы не влияют на увеличение клиренса.
Третий вариант — поднятие задней части автомобиля при помощи резиновых проставок, которые монтируются на пружину заместо стандартных, изготовленных заводом-производителем. Данные проставки могут удерживать массу транспортного средства и не подвержены деформации.
Можно ли с использованием данного метода увеличить дорожный просвет автомобиля, при этом не деформируя кузов, не испытывая дискомфорта во время езды и не спровоцировав этим коррозию и окисление? Однозначный ответ — да! Помимо того, данный вариант считается одним из наиболее безопасных как для конструкции вашей машины, так и для езды.
Четвертый вариант — монтаж проставок между проушинами задней балки и нижними креплениями задних амортизаторов. Речь идет о т. н. «домиках». Данный метод удобен тем, что можно самому выбрать высоту клиренса за счет отверстий в этих проставках. Такое решение является недорогим и быстрым. Но не забывайте, что после данного мероприятия потребуется дополнительная регулировка фар, регулятора тормозных усилий, угла наклона оси поворота передних колес.
Пятый вариант является одним из худших методов увеличить дорожный просвет в домашних условиях. Демонтируются старые пружины, а взамен устанавливают усиленные пружины либо кустарного производства, либо не соответствующие данной модели транспортного средства.
Кузов, при этом, висит на пружинах, а ход амортизаторов или снижен, или отсутствует, что влечет за собой поломку. Кроме того, движение становится не комфортным, подвеска не может отрабатывать свои функции в результате отсутствия требуемой работы амортизаторов, что ухудшает управляемость автомобилем и увеличивает тормозной путь.
Шестой вариант — надежный, простой и недорогой. В пружину монтируется межвитковая вставка. В результате этого уменьшается степень сжатия пружины, что влечет за собой последствия, которые описаны в пятом варианте.
Седьмой вариант — увеличение дорожного просвета с помощью монтажа полиуретановых вставок между опорой стойки и кузовом автомобиля. В результате повышения жесткости данный метод оказывает повышенное влияние на износ кузова во время езды по неровным дорогам.
Восьмой вариант — монтаж алюминиевых проставок между кузовом автомобиля и опорой. Данные элементы имеют хорошие показатели прочности, а если использовать разные размеры, можно добиться существенного увеличения дорожного просвета. Стоит отметить, что они не снижают комфорт при езде. Единственный недостаток в применении — провоцирование коррозийных процессов, особенно зимой, когда дорогу обрабатывают песчано-солевыми смесями.
Девятый вариант — монтаж пластиковых проставок, как в третьем, седьмом и восьмом варианте. Хорошие показатели износостойкости, комфортность в использовании, универсальность. Конечно, существует недостаток — слишком высокая стоимость.
Советы профи: клиренс авто величина непостоянная, почему дорожный просвет уменьшается
Делая выводы, можно отметить, что величина клиренса для каждого автомобиля различна и, к тому же, является непостоянной. Со временем дорожный просвет уменьшается, на что воздействуют следующие факторы — износ рессор, пружин и шин. Именно поэтому необходимо время от времени осуществлять регулировку клиренса.
Легковые автомобили и внедорожники с высоким клиренсом
Автомобиль в России в первую очередь средство передвижения, как по дорогам, так и по бездорожью. Причем зачастую сложно понять, где начинаются первые и заканчиваются вторые. Отсюда и повышенный интерес к такой характеристике как клиренс автомобиля. Давайте разберемся, чем он так важен, что означает, и приведем для сравнения таблицы клиренса различных автомобилей. Клиренс — это ничто иное, как просвет между дорожным покрытием, и самой нижней частью автомобиля. По-научному, конечно, все звучит несколько иначе, но давайте смотреть на вещи реально. То, чем вы зацепитесь за булыжник, и не дай бог повредите автомобиль, и будет являться для вашего автомобиля нижней точкой, а для вас точкой кипения, когда вспоминаешь все непечатные слова и выражения.
Что там у нас может выступать?
Первое, что пострадает при встрече с глубокой выбоиной, открытым канализационным люком, конечно передний бампер. Стоит только автомобилю нырнуть в подобную яму (смотрите на фото), и расколотый бампер вам гарантирован. Не будем сейчас говорить про помятые диски и пороги. Общих стандартов не существует, но есть усредненные величины, для легковых, семейных автомобилей, и для внедорожников, которые отображают величину клиренса (расстояния от переднего бампера до асфальта):
у внедорожников от 18 до 35 см;
у легковых авто от 13 до 20 см.
Следующим в очереди на «пробой», и по ходу движения, у нас идет поддон картера. Вот уж кому достается по полной. Нет-нет да услышишь от знакомого, что он пробил поддон. А это уже весьма дорогостоящий ремонт. Сам поддон, замена масла, а то и чего похуже, если вы не сразу заметили пробой, и проехали без масла какое-то значительное расстояние. Довольно часто, клиренс между поддоном и землей, бывает даже меньше чем от бампера. Если быть точным, торчит не сам поддон, а его защита. Но лучше пусть клиренс слегка уменьшится, на несколько сантиметров из-за защиты, чем ездить, рискуя повредить поддон. Здесь величины практически такие же:
для внедорожника в среднем от 17 см;
для легкового автомобиля от 12 см.
Элементы передней подвески некоторых автомобилей (рычаги, тяги), так же могут в значительной степени уменьшать дорожный просвет. Не стоит забывать и про глушитель с резонатором, которые хоть и утоплены в днище, но на некоторых моделях авто вполне могут зацепиться за дорогу.
В свое время, будучи владельцем автомобиля ваз 2112, за год эксплуатации, я умудрился трижды пробить бензобак. Всему виной, конечно же, отвратительные направления, и еще слабые задние пружины, из-за которых клиренс в средней части моего автомобиля был до неприличия мал, и я при любом удобном случае цеплялся этим элементом за препятствия. После третьего раза я уже всерьез озаботился данным вопросом (до сих пор думаю, а почему не после второго), и вместе с баком поменял пружины. Установил новые от 11 модели, так как она на полвитка длиннее. Правда решило ли это проблему не знаю, ведь автомобиль я почти сразу продал.
Клиренс автомобилей сравнительная таблица
Вернемся к разговору о клиренсе. Сравнительная таблица расположенная ниже, показывает разницу между клиренсом легковых автомобилей, и больших внедорожников, с повышенным просветом. Величины эти заявлены производителями, в соответствии с ГОСТом, который определяет клиренс как расстояние от опорной поверхности, до нижней точки в центральной части автомобиля. С ее помощью вы без труда сможете сравнить клиренс автомобилей.
Легковые, с самых высоким клиренсом, выделены жирным шрифтом.
Как изменить клиренс автомобиля
Самым беспроигрышным вариантом был и остается поход в автосалон, на авторынок, и выбор транспортного средства с большим клиренсом. И приурочить это лучше всего к весеннему таянью асфальта в нашей стране, когда высокий клиренс будет как нельзя кстати.
А если серьезно, то существует несколько способов.
Можно поставить колеса большего диаметра. Возможно вы выиграете сантиметр-два. Правда это может повлиять на точность показания приборов, таких как спидометр, но чем-то жертвовать все-таки надо. У нас это обычное дело — увеличивать диаметр колес до тех пор, пока они помещаются в арки. Не помещаются? Не грех и арки подпилить. Один мой знакомы охотник, «лифтуя» ниву, сперва выпилил и переварил арки, потом поменял коробку на 4-х ступку , так как штатная не выдерживает таких радикальных перемен. Пусть теперь она воет на больших оборотах, пусть не может развить ту скорость, которую могла раньше. Главное, что с той задачей, которую на нее возложил владелец (езда по лесам и полям в поисках дичи), она справляется отлично.
Про второй способ я уже упомянул выше. Можно поставить усиленные пружины, более высокую стойку, различные проставки, которые в той или иной степени смогут увеличить просвет. Это может повлиять на устойчивость автомобиля в поворотах, но не настолько критично, чтобы не попробовать. Автомобили с изменяемым клиренсом сейчас далеко не редкость, но стоимость данных машин отнюдь не для среднего класса. Поэтому умельцы придумывают различные механизмы и конструкции. Тут тебе и пневмоподвески собственного производства, и винтовые стойки с возможностью ручной регулировки.
Одним словом стоит только захотеть, потратить немного (много) времени и денег, и решить вопрос с клиренсом своего автомобиля.
Что такое клиренс автомобиля
Мало кто будет спорить с тем, что в России при выборе нового автомобиля одним из важнейших аспектов (если не самым важным) является величина дорожного просвета. И такое внимание к этому параметру появилось, к сожалению, не от хорошей жизни.
Путешествуя на автомобиле по безграничным просторам нашей Родины, никто уже не удивится, если дорога вдруг превратится в «направление». В глубинке еще остались места, где люди видели асфальт только по телевизору. Даже в современных мегаполисах, где некоторые улицы напоминают скорее полосу препятствий, а зима каждый год наступает неожиданно, вид, вышедшего на работу человека с портфелем в одной руке и лопатой в другой, стал абсолютно привычным. И очень часто, купив новенький автомобиль, новоиспеченные владельцы, обсуждая приобретение с друзьями или знакомыми, слышат в адрес своего авто неодобрительное: «Низкая!».
Попробуем разобраться, действительно ли так важна величина дорожного просвета, на что еще стоит обратить внимание и что делать тем автолюбителям, которых не устраивает высота посадки их автомобиля.
Для начала стоит определиться, что же такое дорожный просвет или клиренс. ГОСТ определяет это понятие как расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля. Где, в свою очередь, центральная часть — это часть, заключенная между двумя плоскостями, параллельными продольной плоскости симметрии автомобиля и равноотстоящими от внутренней поверхности колес.
Конечно, находясь в автосалоне, высчитывать некую центральную часть автомобиля никто не будет, поэтому, переводя с русского на русский, дорожный просвет – это расстояние от земли до нижней точки автомобиля. Только найти эту самую нижнюю точку не просто. Ведь пространство под днищем автомобиля представляет собой целое нагромождение всевозможных конструкций: свисающие части из моторного отсека, элементы подвесок, выхлопная система, бак, расположенная под днищем «запаска» — все это увеличивает шансы зацепиться при проезде неровностей. Поэтому правильнее всего таких нижних точек найти несколько.
Первым страдающим элементом чаще всего оказывается передний бампер. Именно он «проверяет» высоту городских бордюров и зимних сугробов, шлифует накатанный между колеями снег. И именно расстояние от поверхности до кромки переднего бампера стоит измерить в первую очередь, тем более что сделать это легче всего. Как правило, расстояние от поверхности до края переднего бампера заметно выше, чем заявленный в ТТХ минимальный дорожный просвет и в среднем составляет:
Дорожный просвет автомобилей под передним бампером
Для легковых автомобилей – от 14 до 20 смДля «паркетников» – от 18 до 25 см
Для внедорожников – от 20 до 35 см
На многих современных легковых автомобилях по всему периметру бампера можно встретить «юбку» из гибкого неокрашенного пластика. Этот защитный элемент является своего рода звуковым сигнализатором при наезде на препятствие. Пугаться неприятного скрежета пластика особо не нужно, так как «юбка» предназначена предупредить владельца о возможности повреждения бампера или лакокрасочного покрытия. Даже если «юбка» придет в полную негодность, заменить ее самостоятельно не составит труда, тем более что стоимость этой детали, как правило, копеечная. Некоторые владельцы сразу же снимают эту часть бампера, увеличивая тем самым расстояние от земли до переднего края автомобиля на 2-3, а то и более сантиметров. Но имейте в виду, при следующем соприкосновении страдать придется уже непосредственно бамперу со всеми вытекающими последствиями.
Рекомендация: лучшим способом избавить себя от переживаний и сохранить переднюю часть автомобиля в первозданном виде является установка отключаемого парктроника. Причем, по возможности, пару датчиков расположить как можно ниже. Лучше лишний раз услышать звук из динамика, чем скрежет бампера.
Продвигаясь вглубь днища, следующей важной точкой, до которой стоит произвести замер расстояния от земли является поддон картера двигателя. Именно он чаще всего будет являться самой нижней точкой подкапотного пространства автомобиля. Элементы передней подвески или рулевого управления в расчет брать не имеет особого смысла, так как суммарная площадь их поверхностей слишком мала. Даже в случае повреждения, стоимость ремонта или замены отдельных деталей подвески не идет ни в какое сравнение с возможными последствиями пробоя поддона картера. В среднем величина клиренса варьируется:
Дорожный просвет автомобилей под поддоном картера
Для легковых автомобилей – от 12 до 17 смДля «паркетников» – от 17 до 21 см
Для внедорожников – от 20 см и выше
Рекомендация: обязательно устанавливайте защиту двигателя. Пластиковые накладки штатно присутствующие на некоторых автомобилях, в лучшем случае защищают от грязи, выполняя, по сути, роль пыльников. А вот кусок металла или углепластика, «съев» несколько сантиметров дорожного просвета, сможет уберечь большую часть элементов моторного отсека от залетевшего под машину камня или спрятавшегося в сугробе или снежной колее валуна. Карбоновая защита более прочная, но некоторые производители отказываются от ее использования в целях безопасности: при лобовом столкновении, двигатель, встретив прочное «препятствие» снизу, может выдавить в салон. Несмотря на всю очевидность пользы от защиты картера, многие до сих пор пренебрегают установкой этого оборудования.
Успешно преодолев препятствие первой третью автомобиля, расслабляться не стоит. Элементы выхлопной системы, расположенные вдоль всего днища автомобиля, могут стать объектами внимания выступающих частей неровной дороги. Зацепиться можно топливным баком или абсорбером, часто расположенным рядом с ним. Конструкция задней подвески (особенно зависимой) также снижает показатель дорожного просвета в кормовой части транспортного средства. На задне- или полноприводных автомобилях удар может прийтись на карданный вал или корпус заднего дифференциала.
Рекомендация: изучите свой автомобиль снизу, загнав его на эстакаду или подъемник. Знание конструктивных особенностей расположенных под днищем элементов, даст возможность пропускать между колесами препятствия с нужной стороны, без боязни что-то зацепить или оторвать.
При описании того или иного транспортного средства в автомобильной прессе часто встречается термин «геометрическая проходимость». Но не все обращают должное внимание на значения этой характеристики. А зря! Автомобили, обладающие хорошей геометрической проходимостью, порой могут без труда проехать там, где не всегда проедут автомобили с высоким значением дорожного просвета.
В первую очередь это объясняется углами въезда и съезда, значения которых напрямую зависят от длины переднего и заднего свесов, а также формы бамперов. Для автомобилей с длинным «носом» даже заезд на эвакуатор иногда представляет проблему. Причем грешат подобным недостатком не только легковушки, но и большие полноприводные внедорожники наподобие Cadillac Escalade. Свисающие под задним бампером полноразмерное запасное колесо или «банка» мощного глушителя не добавляют внедорожных преимуществ.
Вторым немаловажным значением является угол продольной проходимости, который определяется максимальным градусом, при котором автомобиль может перейти со склона на горизонтальную часть поверхности, ничего не задевая днищем. Напрямую зависит от длины колесной базы. Даже при большом значении клиренса и углах въезда/съезда для длиннобазного автомобиля банальный съезд с бордюра может оказаться непреодолимым препятствием. В тесных мегаполисах, часто встречаются транспортные средства, водители которых, не жалея порогов, паркуются на тротуаре.
Зато автомобили с небольшим расстоянием от центра переднего до центра заднего колес могут поразить своими способностями. Например, городской проныра Пежо 107, казалось бы, вовсе не приспособленный для съезда с асфальта, имея коротенькие свесы, минимальный дорожный просвет 15 см и базу всего 2,34 метра легко преодолевает крутые дорожные косогоры и глубокие ямы просто по контуру, без малейшего намека на то, чтобы чем-то зацепиться.
А вот примером потери части внедорожных характеристик из-за растянутого кузова является ВАЗ-2131. классическая Нива, творившая на бездорожье чудеса, удлинившись на полметра, стала регулярно цепляться «брюхом».
Рекомендация: При выборе автомобиля обращайте внимание на особенности конструкции кузова и его отдельных элементов. Крупный полноприводный «паркетник» или даже внедорожник может зацепиться там, где проедет обычная легковушка.
В итоге можно сказать, что рассматривать величину дорожного просвета нужно исключительно в комплексе с остальными характеристиками проходимости. При выборе автомобиля нужно четко представлять, где и как часто он будет использоваться. В конце концов, львиную долю российского автопарка занимают далеко не Нивы, УАЗы, Хаммеры и Ленд Роверы. А аккуратное вождение, хорошее «чувство габаритов» и знание конструктивных особенностей своего автомобиля составят хорошую компенсацию недостающим сантиметрам клиренса.
Но, если все-таки желание увеличить клиренс своего автомобиля не оставляет в покое, сделать можно следующее:
1) Увеличить размерность колес. Самый простой и недорогой способ сделать автомобиль выше, имеющий, однако, свои нюансы. Если выбирается новый автомобиль, в списке опций которого присутствуют колеса большего радиуса, то на прибавку в клиренсе рассчитывать не придется. Увеличивая радиус дисков, производитель снижает профиль резины: колеса размерностью 195/65R15, 205/55R16, 225/45R17, 225/40R18 имеют практически одинаковый внешний радиус. Увеличивать нужно именно профиль резины, но также прибавку в дорожном просвете даст замена колес с 195/65R15 на 205/65R16, то есть с тем же профилем, но большим радиусом.
Но и в этом случае не все так просто. Дело в том, что увеличившийся внешний радиус колес, в лучшем случае повлияет на точность показаний спидометра, в худшем – выведет из строя датчик скорости, неисправность которого повлияет на работоспособность систем ABS и ESP (если они есть в автомобиле). Так что нужно крепко подумать перед тем, как отправиться в шинный магазин.
2) Более радикальным способом является замена амортизаторов и пружин на более «высокие». Сейчас предложение тюнинговых центров, особенно в крупных городах, позволяет без проблем подобрать элементы подвески практически для любого автомобиля. Но, замена любых штатных узлов автомобиля – мгновенная потеря заводской гарантии (если она еще не закончилась). Возросший дорожный просвет увеличит и центр тяжести автомобиля, вследствие чего, автомобиль заметно потеряет в устойчивости, особенно при прохождении виражей.
3) Как видно из первых двух пунктов, увеличение клиренса оборачивается заметными недостатками. И, если посадка автомобиля категорически не устраивает, то самым лучшим способом сделать автомобиль выше является… покупка более «высокого» автомобиля. А тут все зависит только от требований и возможностей.
Удачи на дорогах и направлениях!
ТОП-7 доступных автомобилей с клиренсом от 200 мм
Учитывая то, что коммунальные службы работают далеко не идеально, мы решили составить для вас подборку автомобилей с высоким клиренсом, которые проедут по заметенным дорогам, и смогут припарковаться на обочине, когда та превратилась в сугроб.
В этом рейтинге собраны ТОП-7 самых доступных автомобилей с клиренсом более 200 мм. Отметим, что при составлении рейтинга мы использовали официальные данные производителей, а единой методики измерения дорожного просвета не существует. Поэтому в зависимости от точки замера реальный клиренс может существенно отличаться.
Читайте также:
Lada 4×4
Клиренс: 205 мм
Цена от 329 900 грн.
Lada 4×4 (так нынче называется старая Нива) сложно воспринимать как новую машину, но спустя 40 лет после появления модели на свет она все еще в строю. Комплектации три, на самом деле отличаются незначительно. Вы удивитесь, но даже в базовом списке оборудования российского «динозавра» присутствуют некоторые блага цивилизации – гидроусилитель руля, ABS и электростеклоподъемники. Но и цена немаленькая – 329 900 грн. Впрочем, это самый дешевый полноценный внедорожник на украинском рынке. Следующие уровни оснащения отличаются лишь появлением легкосплавных дисков (314 900 грн.) и кондиционера (349 900 грн.).
Читайте также:
Chevrolet Niva
Клиренс: 200 мм
Цена от 379 900 грн.
Базовая комплектация довольно бедная – ABS и подушек нет, бамперы и зеркала неокрашенные. Нет даже кондиционера. Хорошо хоть электростеклоподъемники в передних дверях и зеркала с электрорегулировками и подогревом таки установили. Подушки, ремни с преднатягом и АBS – всего этого в «базе вы тоже не найдете. Комплектация, которая более-менее адекватна современным реалиям называется GL стоит уже неадекватных денег – 419 900 грн. А топовая версия LE+ стоит аж 454 900 грн.
Renault Duster
Клиренс: 205..210 мм
Цена от 394 020 грн.
Пожалуй, это самый популярный «паркетник» в Украине. Все благодаря отличному сочетанию цены, возможностей и надежности. При этом именно «паркетником» можно назвать лишь базовую переднеприводную версию. Модель с приводом на все колеса очень близка по возможностям к «взрослым» внедорожникам: благодаря хорошей геометрии и немалым ходам подвески, а также первой передаче, которая призвана частично заменить пониженный ряд, не спасует даже в серьезной грязи.
Читайте также:
Важным козырем модели является ее цена. В базовой версии это будет переднеприводный автомобиль с бензиновым мотором объемом 1,6 л (110 л.с.) и «механикой» в комплектации Authentique. Если вы располагаете большей суммой – можно смотреть в сторону полноприводных версий а также дизеля. Также есть вариант с преселективным «робтом» EDC – но такие только переднеприводные.
УАЗ Hunter
Клиренс: 210 мм
Цена от 437 000 грн.
Еще один пример конвейерного долгожителя в нашем рейтинге. Кто-то отметит, что модель выпускается с 2003-го, но на самом деле большинство элементов конструкции этот авотмобиль унаследовал еще от УАЗ-469, который выпускался с 1972 года. Продержаться 45 лет и выпускаться поныне ему помогают феноменальная проходимость, простота и ремонтопригодность конструкции и дешевизна – это самый дешевый рамный внедорожник. Сейчас Хантер комплектуется двигателем 2,7 мощностью 128 л.с. и трансмиссией с жестко подключаемым приводом передних колес. На нашем рынке Хантер продается в одной единственной комплектации в которой из благ цивилизации – только гидроусилитель руля.
Читайте также:
УАЗ Patriot и Pickup
Клиренс: 210 мм
Цена от 437 000 грн.
Семейство УАЗ Patriot появилось в 2005 году и стало прорывом для производителя. Эта машина значительно больше походит на автомобиль в современном понимании: здесь есть регулировка руля по высоте, кондиционер и ABS. А за доплату может устанавливаться мультимедийная система с навигацией и камерой заднего вида и даже подушки безопасности. В плане проходимости Патриот вряд ли уступит Хантеру, ведь конструктивно они достаточно близки. Двигатель здесь тот же – 2,7. Правда в самой топовой из линейки модели Patriot new он развивает уже 135 л.с. Кстати, комплектация Patriot new может быть поистине богатой: круиз-контроль, климат-контроль, мультируль с кожаной отделкой, парктроники и многие другие опции.
Nissan X-trail
Клиренс: 210 мм
Цена от 569 830 грн.
Яркая внешность, просторный салон и отличные ходовые характеристики – то, чем может зацепить Nissan X-trail своего покупателя. Кстати, модель всегда считалась неплохим проходимцем среди кроссоверов и нынешнее поколение не исключение. Двигателей сейчас предлагается три: бензиновые 2,0(144 л.с.) и 2,5(171 л.с.) да дизель 1,6(130 л.с.). Многие ожидают появления более мощного двухлитрового дизеля, но такой агрегат пока не предлагается. Базовая машина будет переднеприводной, но полноприводные версии также доступны. Коробки передач – «механика» или бесступенчатый вариатор CVT. Комплекткаций 4: VISIA, ACENTA, N-CONNECTA и TEKNA. Базовая Visia достаточно аскетична: здесь нет «климата» (простой кондиционер), минимум дополнительных систем. Но уже в Acenta есть практически все необходимое: здесь и климат, и улучшенная аудиосистема, и электрорегулировки сидений и зеркал.
Mitsubishi Outlander
Клиренс: 215 мм
Цена от 629 900 грн.
Outlander – машина довольно крупная, настоящий семейный кроссовер. В этом поколении на нашем рынке он комплектуется двумя рядными «четверками» 2,0 (145 л.с.) и 2,4(167 л.с.), безальтернативным вариатором CVT и может быть как передне- так и полноприводным. Автомобиль достаточно богато укомплектован уже с базовой версии. Кроме стандартных уже для всех ABS и ESP, здесь есть система помощи при старте на склоне, климат-контроль на две зоны, подогрев передних сидений и обогрев лобового стекла в зоне дворников. Автомобиль с полным приводом имеет несколько режимов работы и достаточно уверенно штурмует легкое бездорожье, а благодаря энергоемкой и при этом достаточно комфортной подвеске можно быстро ездить по плохим дорогам.
Читайте также:
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
LADA Vesta SW – Технические характеристики – Официальный сайт LADA
Кузов
Колесная формула / ведущие колеса
Расположение двигателя
Тип кузова / количество дверей
Количество мест
Длина / ширина / высота по антенне, мм
База, мм
Колея передних / задних колес, мм
Дорожный просвет, мм
Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом…
Двигатель
Код двигателя
Тип двигателя
Система питания
Количество, расположение цилиндров
Рабочий объем, куб. см
Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.
Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.
Рекомендуемое топливо
Объем топливного бака, л
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч
Время разгона 0-100 км/ч, с
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км
Загородный цикл, л/100 км
Смешанный цикл, л/100 км
Масса
Снаряженная масса, кг
Технически допустимая максимальная масса, кг
Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…
Трансмиссия
Тип трансмиссии
Передаточное число главной передачи
Подвеска
Передняя
Задняя
Рулевое управление
Рулевой механизм
Шины
Размерность
обзор и сравнение с моделями в наличии
ПРЕИМУЩЕСТВА И ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ
Премьера будущего автомобиля российской сборки состоялась в августе 2012 года, и зрители отметили его сходство с другим «выпускником» АвтоВАЗ — Renault Logan. Действительно, база у автомобилей общая, но это только добавило Almera преимуществ, ведь подвеску Logan называли неубиваемой, при этом салон получился более просторным, а сборка качественнее.
Кроме этого, владельцы отмечали еще ряд преимуществ Nissan Almera:
Хорошая проходимость.
Экономичный расход топлива.
Недорогая стоимость техобслуживания.
Удобное расположение не только водителя, но и пассажиров второго ряда.
Демократичная цена.
ПОЧЕМУ И С КАКОГО ПЕРИОДА НЕ ВЫПУСКАЕТСЯ
Однако эти достоинства не помогли продажам автомобиля, остававшимся на низком уровне, поэтому, осенью 2018 года компания Nissan объявила о завершении серийного производства в Тольятти.
В чем же причина такого провала? Основной недостаток Nissan Almera – это низкое качество штатной электроники, систем безопасности, материалов отделки салона. Основные конкуренты – корейские бренды, такие как Hyundai Solaris и Kia Rio, за те же деньги предлагали больший функционал и качество.
Но были и другие слабые места: звукоизоляция, управляемость, устаревшая навигационная система. К тому же, у первых автомобилей, сошедших с отечественного конвейера, были проблемы со сборкой и кузовом.
Концерн Nissan активно реализует автомобили в России уже более 15 лет. Продажи превысили 100 тысяч автомобилей в год. Наиболее популярные модели – Qashqai, X-Trail, Terrano, Murano. Есть ли у них преимущества перед недорогой и непритязательной Almera?
NISSAN QASHQAI И ALMERA
Qashqai – кроссовер компактных размеров. Одновременно сочетает в себе экономичность хэтчбэка с проходимостью внедорожника. Это автомобиль и для города, ведь он небольшой и маневренный, и для сельской местности, ведь ему не страшны проселочные дороги.
Современный Qashqai отличается изящным дизайном, оснащен комфортным салоном, получил современную интеллектуальную систему Nissan Intelligent Mobility.
СРАВНИТЕЛЬНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА АВТОМОБИЛЕЙ
Параметр
Nissan Qashqai
Nissan Almera
Тип кузова
Кроссовер
Седан
Тип привода
Передний, полный
Передний
Клиренс
200 мм
160 мм
Объем двигателя
1,2 и 2,0 л
1,6 л
Мощность двигателя
115-163 л.с
75-143 л.с.
Тип двигателя
Бензиновый
Бензиновый
Количество мест
5
5
Марка топлива
АИ-95
АИ-92
Экологический класс
Euro 5
Euro 4
Коробка передач
Вариатор, робот, механика
Механика, автомат
Покупатели Nissan Qashqai выбирают автомобиль за экономичный расход топлива, высокий клиренс, удобство салона и функциональность систем.
NISSAN X-TRAIL И ALMERA
Небольшой внедорожник, после выхода на рынок, значительно укрепил позиции японского концерна на рынке. Nissan X-Trail выбирают семейные пары с детьми для езды по городу и путешествий на дальние расстояния. Клиренс в 210 мм, полный привод, колеса размером в 19 дюймов и независимая подвеска расширяют возможности для путешествий по проселочным дорогам.
Пассажиры размещаются в салоне на трех рядах. Вместимость багажного отсека при этом не так велика – всего 135л., но если сложить последний ряд кресел, то его размер увеличивается до внушительных 445л. Сложив и второй ряд, можно перевозить габаритные грузы, ведь объем для транспортировки вещей и грузов возрастает до 2000л. Но и это еще не все. Можно убрать переднее пассажирское кресло и перевозить груз длиной до 2,5м.
К другим достоинствам автомобиля относятся:
Множество интеллектуальных систем безопасности и помощи на дороге.
Шесть подушек безопасности в базовой комплектации.
Обогрев сидений.
Прекрасная шумоизоляция.
СРАВНЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ NISSAN X-TRAIL И ALMERA
Параметр
Nissan X-Trail
Nissan Almera
Тип кузова
Джип
Седан
Объем двигателя
2,0 л
1,6 л
Мощность двигателя
147 л.с
75-143 л.с.
Длина кузова
4690 мм
4656 мм
Высота кузова
1740 мм
1522 мм
Клиренс
205 мм
160 мм
Экологический класс
Euro 5
Euro 4
Инженеры концерна Nissan постоянно работают над улучшением характеристик автомобилей. X-Trail последней сборки получил более экономичный двигатель, улучшенную тягу за счет вариатора, увеличение числа компьютерных помощников в управлении, сенсорное открывание двери багажника и прочие усовершенствования.
NISSAN TERRANO И ALMERA
Еще один кроссовер компактного размера от Nissan – Terrano. Объемы его продаж неуклонно растут, что неудивительно, ведь уже в базовой комплектации владелец получает современный внедорожник, оснащенный инновационными системами безопасности.
За последние годы дизайн автомобиля, выпускаемого для российского рынка, не претерпел существенных изменений, был сделан лишь небольшой тюнинг в 2020 году. Экстерьер авто за счет дутых элементов выглядит массивным и статусным. Техническая часть осталась прежней – это два мотора 1,6 и 2,0 л., мощностью 114 и 143 л.с.
СРАВНЕНИЕ ДВУХ АВТОМОБИЛЕЙ
Параметр
Nissan Terrano
Nissan Almera
Тип кузова
Универсал
Седан
Объем двигателя
1,6-2,0 л
1,6 л
Максимальная скорость
167-180 км/ч
75-143 л.с.
Длина кузова
4315
4656 мм
Высота кузова
1695 мм
1522 мм
Клиренс
205-210 мм
160 мм
Экологический класс
Euro 5
Euro 4
Объем багажника у Terrano небольшой – менее 500 л., но это на первый взгляд. Поэтапное складывание кресел увеличивает его в 3 раза до 1636 л.
Покупая Nissan Terrano, владелец получат современные технологии для комфортной езды. Это дистанционный запуск двигателя, мультимедийная и навигационная система последнего поколения, мощная внедорожная поддержка, оригинальные аксессуары Nissan.
NISSAN MURANO И ALMERA
Третье поколение среднеразмерного кроссовера Nissan Murano не получило значительных внешних отличий от предшественника. Обновления лишь слегка осовременили облик машины. Основные изменения видны, если смотреть на переднюю часть автомобиля. Обновленный дизайн радиаторной решетки и бампера сделали внешность более агрессивной и динамичной. Появилось много хромированных детей по бокам кузова и на заднем бампере.
В салоне тоже новинок немного, зато поклонников порадуют более «дорогие» и современные материалы отделки. Объем багажника 454 л., но его можно увеличить до 1603 литров, если сложить кресла в салоне. Сделать это не сложно благодаря встроенному электроприводу.
Клиренс в 178 мм не позволит покорить бездорожье, но езда по грунтовке или по заснеженной дороге не доставит хлопот.
Автомобиль комплектуется двигателем в 249 л.с. объемом 3,5 л. Любители гибридов получат силовую установку объемом 2,5 л. и мощностью 234 л.с.
СРАВНЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК NISSAN MURANO И ALMERA
Параметр
Nissan Murano
Nissan Almera
Тип кузова
Внедорожник
Седан
Объем двигателя
2,5 — 3,5 л
1,6 л
Максимальная скорость
210 км/ч
185 км/ч
Мощность двигателя
249 л.с
75-143 л.с.
Длина кузова
4898 мм
4656 мм
Высота кузова
1691 мм
1522 мм
Клиренс
178-184 мм
160 мм
Динамичный и мощный Murano получил современную систему активной и пассивной безопасности: 5 подушек безопасности, включая защиту коленей водителя, а также полный набор электронных помощников. В качестве дополнительного пакета опций, покупатель Murano может получить:
круговой обзор;
автоматическое торможение и переключение фар;
контроль за пересечением разметки и другие.
Если у Вас возникли вопросы, мы с радостью на них ответим по телефону +7 (846) 9 77777 9 или в салоне по адресу г. Самара, ул.Новоурицкая, 22А
Дорожный просвет автомобиля, технические характеристики и информация
Дорожный просвет автомобиля является одним из важнейших параметров при сравнении автомобилей. Это влияет на многие аспекты жизни водителей: грузоподъемность, комфорт на дороге, безопасность и т. Д. Автопроизводители постоянно играют с цифрами, пытаясь найти правильный баланс с точки зрения дорожного просвета.
Что такое дорожный просвет?
В двух словах — это расстояние между самой нижней точкой автомобиля и поверхностью дороги в порожнем состоянии.По этой причине фактические измерения могут незначительно отличаться от официальных.
По сути, все споры в автомобильном сообществе сводятся к следующим двум противоречиям.
Увеличенный дорожный просвет позволяет чувствовать себя более комфортно на ухабистой или крутой местности, а также помогает избежать грязи и снега.
Меньший дорожный просвет улучшает управляемость и устойчивость на шоссе, делает рулевое управление более отзывчивым к вашим рефлексам за рулем.
Автопроизводители постоянно играют с цифрами, пытаясь найти правильный баланс с точки зрения дорожного просвета.
К сожалению, ни одна машина не может совместить их обоих, и всегда остается выбор между стилем кузова. И сравнение автомобилей с дорожным просветом становится действительно горячим, когда дело доходит до оценки аналогичной категории автомобилей. Это когда считается каждый дюйм.
Мин.Передний просвет для вертикальной геометрии (м)
Мин. Зазор WB для вертикальной геометрии (м)
Мин. задний зазор для вертикальной геометрии (м)
Модель для подъема на гору
0,13
0,09
0,14
Модель для спуска
0,07
0,11
0,08
В приведенной выше таблице показано результаты для минимальных пороговых значений дорожного просвета, определенных для легковых автомобилей на основе минимально желаемых оценок GDGCR.
Проблема в том, что спецификации, которые вы найдете в руководствах производителей, определены для автомобилей в ненагруженном состоянии, что означает, что внутри нет груза или пассажиров. Наша редакционная группа сосредоточена на проверке измерений дорожного просвета в различных условиях, как с грузом, так и без пассажиров.
Ознакомьтесь с нашими обзорами популярных моделей с фотографиями с линейкой, измеряющей реальное расстояние от земли до самой нижней точки под вашим автомобилем, поскольку мы хотим предоставить нашим читателям несомненное доказательство.
Ага, мы такие сумасшедшие!
Кроме того, каждый отдельный обзор дополняется полезным симулятором дорожного просвета, который визуализирует потенциальную траекторию движения автомобиля при спуске с крутого спуска. Это полезный интерактивный онлайн-тест-драйв с инструментом, позволяющим воспроизвести то, что произойдет с вашим бампером, без возможности его разбить.
Что мы так любим, как оценивать машины друг против друга? Возможно, составление полезных списков и сборников, таких как внедорожники, седаны, хэтчбеки, минивэны, грузовики, спортивные автомобили и т. Д. С самым высоким клиренсом.
Наши графики включают :
спорткаров с хорошим клиренсом
малолитражек с хорошим клиренсом
самый высокий клиренс внедорожник
самый низкий клиренс автомобиль
Интересная особенность!
Автомобили, которые сидят высоко над землей (очевидно, внедорожники), очень популярны среди женщин и людей более низкого роста, поскольку они обеспечивают лучший обзор из кабины.
Как это влияет на вождение?
Высота посадки напрямую влияет на вождение, поскольку определяет центр тяжести.Транспортные средства с большим дорожным просветом, такие как внедорожники и грузовики, более склонны к опрокидыванию при прохождении крутых поворотов, если они не сбавляют скорость, пока не стало слишком поздно.
Напротив, низкий клиренс создает риск поцарапать днище автомобиля при парковке или просто застрять в грязи или песке.
На что следует обратить внимание: Колесная база и подвеска
Вы просто не можете игнорировать важность колесной базы и подвески, иначе очень легко получить неверное впечатление при расчете геометрии автомобиля.
Размер колесной базы измеряет расстояние между центрами передних и задних колес. Два автомобиля с одинаковым дорожным просветом, но с индивидуальной колесной базой имеют разный угол излома.
Этот термин придуман для расчета максимально возможного угла, который транспортное средство может преодолеть, не касаясь своей поверхности, кроме колес.
Непонятно, да? Проще говоря.
Помните забавную аварию, когда президентский лимузин Обамы застрял на трапе? Вот что может случиться с малолитражками с удлиненной колесной базой.
Как увеличить клиренс автомобиля?
1) Купите шины побольше Самый очевидный ответ — сменить машину. Шутки в сторону, вы можете немного поднять дорожный просвет, используя нестандартную высокопрофильную шину или увеличенные диски. На этом этапе мы рекомендуем проверить максимально возможный размер шин и вылет колес, чтобы избежать трения о крылья. Самая важная уловка здесь — выяснить, сможет ли ваша колесная ниша вместить более крупные шины.
2) Используйте проставки под винтовые пружины Размещение резиновых прокладок под винтовыми пружинами позволит вашему автомобилю располагаться выше над дорогой, но также изменит угол наклона нижних рычагов и тяг. Следовательно, этот метод сделает вождение более жестким.
Чтобы увеличить дорожный просвет на стероидах, профессиональные тюнеры экспериментируют с комплектами подвески, переделывая амортизаторы и стойки.
3) Повторный изгиб рессор Автомобили, оснащенные листовой рессорой, могут получить улучшенный дорожный просвет за счет повторного изгиба рессор.Все просто сводится к лепке листа, который меняет острый угол. Если говорить о недостатках, поездка становится «неровной».
Напротив, в Соединенных Штатах популярна субкультура, которая подразумевает уменьшение дорожного просвета автомобиля за счет небольшого приращения витков.
Следует отметить, что заводской клиренс был разработан с учетом многих факторов, чтобы обеспечить наилучшую устойчивость на дороге. Таким образом, изменение этого размера может поставить под угрозу безопасность.Наши инструкции предназначены для информационных целей, и мы настоятельно рекомендуем работать с профессиональными механиками.
Proud Partners & Collabs
Дорожный просвет Nissan Xterra ~
Дорожный просвет (также известный как высота посадки) определяет интервал между нижней точкой шасси автомобиля и точкой соприкосновения шин с горизонталью. область. Тем не менее, производитель модели может использовать некоторые хитрости в универсальном процессе, чтобы похвастаться приятной статистикой, означающей, что фактическая длина от амортизаторов, масляного поддона двигателя или глушителя до земли может быть меньше, чем указано в официальном руководстве.
Это неудивительно, потому что привередливые покупатели автомобилей стремятся увеличить дорожный просвет, чтобы устранить проблемы при парковке рядом с ухабами или при езде по неровной местности. Точный клиренс модели колеблется от 211 до 220 мм в зависимости от года выпуска и оснащения. Имейте в виду, что тяжелонагруженный автомобиль, несомненно, потеряет около 1 дюйма дорожного просвета.
К счастью, дорожный просвет модели можно увеличить с помощью проставок для амортизаторов, чтобы автомобиль оставался выше над землей.Делая более высокую модель, вы отказываетесь от былой устойчивости и маневренности при быстрой езде. Дорожный просвет модели, напротив, можно уменьшить, чтобы улучшить управляемость и устойчивость.
Есть несколько способов увеличить клиренс. Когда дело доходит до подъема или опускания вашего Nissan Xterra, вы можете выбрать между шинами большего размера, комплектом для выравнивания, вспомогательными цилиндрическими пружинами, койловерами, пневмоподвеской, подъемниками подвески и т. Д.
01.2009 — 12.2015
Накладки
Дорожный просвет, мм
4.0 MT 4WD S
211
4,0 MT 4WD PRO-4X
211
4,0 AT 4WD S
211
4,0 AT 4WD PRO-4X
211
4,0 AT 4WD X
211
4.0 AT RWD S
211
4.0 AT RWD X
211
Как увеличить дорожный просвет на вашем Nissan Xterra. Совет 1. Покупайте шины большего размера.
Вы можете увеличить клиренс вашего Nissan Xterra, установив шины большего размера.Это даст вам дополнительные 0,5-1 дюйм зазора.
01.2005 — 12.2008
Накладки
Дорожный просвет, мм
4.0 MT 4WD X
211
4.0 MT 4WD Off Road
211
4WD S
211
4,0 MT RWD X
211
4,0 MT RWD S
211
4.0 MT RWD Off Road
211
4,0 AT 4WD S
211
4,0 AT 4WD X
211
4,0 AT 4WD Off Road
211
4,0 AT 4WD SE
211
4,0 AT RWD SE
211
4,0 AT RWD S
211
4,0 AT RWD Off Road
211
4,0 AT RWD X
211
Как увеличить дорожный просвет на вашем Nissan Xterra.Совет 2 — Установите комплект для выравнивания.
Наборы для выравнивания предназначены для выравнивания неровностей и увеличения дорожного просвета вашего Nissan Xterra. В большинстве случаев небольшой подъем позволяет использовать шины большего размера. См. Руководства по размерам Plus.
02.2001 — 01.2005
Накладки
Дорожный просвет, мм
2,4 MT 2WD XE
220
3,3 MT 4WD XE 3
220
.3 MT 4WD SE
220
3,3 MT 2WD XE
220
3,3 MT 2WD SE
220
3.3 AT 4WD XE
220
3.3 AT 4WD SE
220
3.3 AT 2WD XE
220
3.3 AT 2WD SE
220
Как увеличить дорожный просвет на вашем Nissan Xterra. Совет 3 — установите комплект подъема подвески.
Подъемные комплекты подвески Nissan Xterra (доступны только для грузовиков и внедорожников) обеспечивают необходимый зазор между шиной и шасси при движении по бездорожью.Обычно он увеличивает дорожный просвет с 2 до 8 дюймов.
05.1999 — 01.2001
Триммеры
Дорожный просвет, мм
2,4 MT 2WD XE
220
3,3 MT 4WD XE
220
MT 4WD XE
220
900 SE
220
3,3 MT 2WD XE
220
3,3 MT 2WD SE
220
3.3 AT 4WD XE
220
3,3 AT 4WD SE
220
3,3 AT 2WD XE
220
3,3 AT 2WD SE
220
Как опустить землю Допуск на ваш Nissan Xterra.
Вариант 1 — Установка опускных пружин.
Вариант 2 — Установка койловеров
Вариант 3 — Установка комплекта пневматической подвески
Информация о клиренсе и технические характеристики Jeep
Известный своим прочным кузовом и мощными характеристиками, Jeep — американский автомобиль, производимый компанией Fiat Chrysler Automobiles. которая является итало-американской корпорацией.
За более чем 3 десятилетия, прошедших с тех пор, как Chrysler приобрел бренд Jeep и все активы от первоначального владельца American Motors Corporation (AMC), Jeep оставался грозным игроком в автомобильном мире.
Сегодня Jeep расширил свой ассортимент внедорожниками, которые, в отличие от своих предыдущих предшественников, более стильные, но мощные. Это не означает, что компания не производит традиционные внедорожные джипы, такие как грузовики, которые, как ожидается, будут произведены снова в 2019 году.
Тем не менее, Jeep создал себе имя в категории роскошных внедорожников, а Grand Cherokee стал главным соперником. По этой причине продажи в 2016 году выросли до 1,4 миллиона по сравнению с 500 000 в 2008 году. Из 1,4 миллиона продаж почти две трети продаж пришлось на Америку. Это стало самым продаваемым продуктом Fiat-Chrysler в США в начале 2017 года.
моделей Jeep с лучшим дорожным просветом
Одним из наиболее важных аспектов внедорожника является клиренс.Само собой разумеется, что ходовая часть любого транспортного средства может быть хорошо защищена, и один из таких способов — иметь хороший дорожный просвет.
При плохом клиренсе мелкие неровности, такие как стояночная остановка, часто заставляют водителя сильно беспокоиться о повреждении днища автомобиля. Имея репутацию внедорожника, клиренс имеет первостепенное значение. Тем не менее, многие энтузиасты Jeep мало знают, какие модели имеют самый высокий и самый низкий дорожный просвет. Вот краткий обзор.
Jeep Cherokee
Из всех марок Cherokee Trail hawk был разработан с учетом максимального дорожного просвета. Благодаря установленной 1-дюймовой подвеске и дополнительным защитным пластинам для создания большего пространства вы можете наслаждаться путешествием по бездорожью на Jeep Cherokee с уровнем земли 8,7 дюйма.
Jeep Compass
Модель Jeep Compass 2017 с дорожным просветом 8,2 дюйма была обновлена по сравнению с предыдущей версией. Еще лучше Jeep Compass Trail Hawk Trim, который предлагает замечательные 8.5 дюймов дорожного просвета. Чтобы сделать ходовую часть еще более надежной, Jeep Compass Trail Hawk снабжен пластинами днища и облицовкой.
Jeep Wrangler и Wrangler Unlimited
В отличие от Trail hawk Trim, у этих двух марок есть Rubicon Trail hawk. Несмотря на то, что эти два автомобиля имеют совершенно разные зазоры, углы отрыва и въезда, они оба могут похвастаться невероятным клиренсом в 10 дюймов.
Jeep Grand Cherokee
Как следует из названия, Jeep Grand Cherokee является самым большим из внедорожников Cherokee и, как и ожидалось, имеет самый высокий уровень клиренса.
Для комплектации Trail hawk монстр-райд поставляется со стандартным дорожным просветом 10,8 дюйма. Это дополняется углом обрыва 22,8 градуса, углом съезда 27 градуса и углом въезда 25,7 градуса. Это делает его идеальным для любого бездорожья.
Honda Информация о дорожном просвете и технические характеристики
Компания Honda родом из Японии, это публичная транснациональная компания, производящая автомобили. Компания работает с 1959 года и производит автомобили и продает их за пределами Японии.Как и в 2013 году, Honda была первой японской автомобильной компанией в США, которая увеличила экспорт и уменьшила импорт. Компания может похвастаться множеством моделей автомобилей, в том числе; Amaze, Avancier, CR-V, City, Fit среди многих других моделей.
Также известная как высота дорожного просвета, это разница между точкой, в которой шины встречаются с плоской поверхностью (дорога или пол гаража), и самой низкой точкой транспортного средства, обычно ось является самой низкой точкой. Дорожный просвет также можно измерить, припарковав автомобиль на ровной поверхности и измерив расстояние между его самой низкой точкой и землей.
Дорожный просвет всегда измеряется, когда автомобиль не загружен ни грузом, ни людьми. Однако он будет варьироваться в зависимости от использования и типа транспортного средства. Например, автомобили обычно используются для перевозки пассажиров, гонок и других целей.
Колебания дорожного просвета означают, что автомобиль с большим клиренсом следует использовать более осторожно. Большинство автомобилей Honda — это седаны и внедорожники с клиренсом от 165 до 250 мм. Давайте посмотрим на город Хонда, например, его дорожный просвет составляет 165 мм, это означает, что центр тяжести автомобиля находится на самом низком уровне, с учетом подвески автомобиля.При таком клиренсе автомобиль может работать оптимально (иметь возможность развивать хорошую скорость без потери устойчивости).
Большинство пользователей автомобилей изменяют дорожный просвет своих автомобилей, либо уменьшая его. Это может работать на всех автомобилях Honda, так как почти все легковые автомобили сделаны с учетом уменьшения в дюймах, что не подвергает автомобиль риску поцарапать землю.
Различия в дорожном просвете Honda (автомобили с меньшим и большим клиренсом), однако, имеют свои преимущества и недостатки.Также может быть важно отметить, что автомобили предназначены для определенных целей и рынков, поэтому при покупке мы должны это учитывать.
Преимущества малого дорожного просвета
Повышенная управляемость
Центр тяжести намного ниже среднего. Это делает автомобиль устойчивым и позволяет легко управлять даже на высоких скоростях.
Помогает в аэродинамике
В аэродинамике, когда транспортное средство движется со скоростью, движущийся над ним воздух становится плотнее, чем тот, который находится под транспортным средством, следовательно, более высокое давление находится под автомобилем, низкий зазор уменьшает воздух под автомобилем и, как следствие, понижает давление.Это дает автомобилю преимущество в достижении высоких и безопасных скоростей.
Недостатки низкого дорожного просвета
Невозможность передвигаться по бездорожью
Автомобили с малой высотой дорожного просвета часто контактируют с землей на бездорожье, что затрудняет движение.
Преимущества большого дорожного просвета
Хорошие внедорожные качества
Транспортные средства могут без затруднений передвигаться по всем типам дорог, в том числе по ухабистой местности.
Более высокая грузоподъемность
Для того, чтобы ось пикапа ударилась о неровность, потребуется больший вес, чем требуется для седана, чтобы удариться о неровность.
Недостаток большого дорожного просвета
Центр тяжести находится высоко, поэтому транспортное средство необходимо будет нагружать, чтобы достичь большего веса и устойчивости и, следовательно, иметь возможность двигаться с большей скоростью.
Сколько клиренса для безопасного бездорожья — 4WheelDriveGuide
Насколько высока высота при движении по бездорожью? Это очень правильный вопрос, однако, чтобы ответить на этот вопрос, вам нужно определить, какой тип бездорожья вы планируете делать, поскольку это чисто случай с лошадьми для курсов.Для песчаных дюн и горных дорог с уклоном требуются совершенно разные конфигурации, а минимальный дорожный просвет будет существенно отличаться.
Минимальный дорожный просвет для гравийных дорожек составляет от 6,6 дюймов до 8,7 дюймов. При перегрузке ваш дорожный просвет должен составлять от 8,8 до 9,4 дюйма. Минимальная высота 10,8 дюйма и выше требуется для жестких гусениц 4 × 4 и скалолазания.
Минимальный зазор Разъясненный
Дорожный просвет означает минимальную высоту дорожного просвета транспортного средства.Это один из самых простых, но очень важных габаритов автомобиля, используемого для бездорожья. Дорожный просвет измеряется как минимальное расстояние между самой нижней частью автомобиля и поверхностью дороги. Высота дорожного просвета измеряется от самого нижнего висячего компонента транспортного средства, т. Е. Узла, дифференциала или шасси, и земли.
Дорожный просвет в значительной степени определяет тип местности, по которой вы можете с комфортом пройти, не повредив кузов, бамперы или детали ходовой части автомобиля.
Если вы не планируете кататься по тяжелым бездорожьям и все, что вам нужно, это исследовать гравийные дороги, дороги лесных служб и легкие трассы для джипов? Если вы не собираетесь заниматься серьезным ползанием по камням, трассами 4 × 4 или глубокими колеями, это обычно называют мягким движением. Что ж, в этом случае вы можете уйти с гораздо меньшим допуском. Однако есть и другие факторы, которые повлияют на то, насколько глубоко вы сможете погрузиться в гору.
Угол въезда
Угол въезда — это самый крутой или максимальный угол между самой нижней частью переднего бампера и препятствием.Малый угол въезда приведет к царапанию и возможному повреждению переднего бампера и ходовой части, если вы попытаетесь преодолеть препятствие на автомобиле с плохим или малым углом въезда. Угол въезда представляет собой самый крутой холм или препятствие, на которое оно может преодолеть, не царапая и не ударяя передним бампером о скалу или склон.
Угол съезда
Угол съезда — это расстояние, измеренное от самой нижней части задней части автомобиля, когда вы покидаете препятствие или покидаете его.Если у вас низкий угол съезда, вы рискуете зацепиться за заднюю часть или даже сорвать задний пластиковый бампер. Угол съезда представляет собой самый крутой уклон, на котором транспортное средство может спуститься, не царапая и не ударяя задний бампер о скалу / склон.
Угол отрыва
Угол обрыва — это угол, измеряемый между передними и задними колесами и самой нижней частью автомобиля посередине. Представьте невидимый треугольник, смотрящий со стороны автомобиля между колесами и шасси.Угол увода указывает на самый крутой подъем, который автомобиль может преодолеть без высокой центровки.
Минимальный клиренс — не самое главное при движении по бездорожью; имеет значение ГДЕ зазор .
Самым важным требованием к автомобилю, на мой взгляд, для «мягкой дороги» являются достойные вездеходные шины. Мягкая дорога не так требовательна, как многие думают, но всякий раз, когда вы едете по бездорожью, лучше проявить осторожность, если у вас нет помощника, который мог бы вас вылечить.
Требуемый дорожный просвет для 4 × 4 без риска повреждения
Измерение или определение клиренса можно выполнить двумя способами. Измерьте от шасси или от корпуса дифференциала. Расстояние между шасси и колесами будет уменьшено, если вы добавите вес дополнительного топлива, пассажиров и другого оборудования. Дорожный просвет уменьшается только от дифференциала или картера моста, когда вы начинаете спускать шины.
Ниже приведен список популярных внедорожников 4 × 4 и их заводские стандартные размеры дорожного просвета.Улучшенный дорожный просвет позволит вам намного легче преодолевать камни и другие препятствия. Измерения дорожного просвета и возможности вашего автомобиля можно увеличить тремя способами.
Taller Tyres
Suspension Lift
Body Lift
В приведенной ниже таблице отсортирован клиренс от максимального до минимального.
Автомобиль
Дорожный просвет
Jeep Gladiator 2020
11.1 дюйм (281 мм)
Toyota Hilux 2019
10,9 дюйма (279 мм)
Jeep Wrangler Rubicon 2019
10,8 дюйма (274 мм)
Toyota Tacoma 2019
9,4 дюйма (238 мм)
Land Cruiser 200 2019
9 дюймов (228 мм)
Ford Ranger 2019
8,9 дюйма (226 мм)
VW Amarok v6 2019
8,8 дюйма (226 мм)
Jeep Trailhawk 4dr 4 × 4 2019
8.7 дюймов (220 мм)
Dodge Ram 1500 2019
8,4 дюйма (213 мм)
Land Rover Discovery Sport 2019
8,3 дюйма (210 мм)
Jeep Grand Cherokee 2019
6,6 дюйма (167 мм) )
Сколько клиренса мне нужно в снегу?
Регулярно катаясь по снегу, вы определенно захотите путешествовать на внедорожнике или UTE из-за увеличенного дорожного просвета. Вождение по снегу требует хорошего дорожного просвета, а не скорости, как у дорогих полноприводных спортивных автомобилей. Это не имеет значения, если все 4 колеса вращаются, но вы не можете очистить снег.
Итак, если вы живете в той части мира, где выпадает сильный снегопад, вам понадобится автомобиль с дорожным просветом не менее 8-10 дюймов. У большинства седанов средний дорожный просвет составляет 4-6 дюймов, а у внедорожников — 6-8 дюймов. Некоторые роскошные внедорожники высокого класса, такие как Land Rover Discovery, даже имеют регулируемую по высоте пневматическую подвеску, которая увеличивает дорожный просвет с помощью надувных подушек безопасности для экстремальных условий вождения, таких как снег.Так что больший клиренс почти всегда является преимуществом.
При движении по снегу дорожный просвет — не единственный фактор, который следует учитывать, но наиболее важной характеристикой для зимнего вождения являются подходящие зимние или зимние шины. Рисунок протектора и резиновая смесь этих шин значительно улучшают сцепление и управляемость автомобиля на снегу, а также помогают встроенным функциям безопасности автомобиля. Например, ваши системы контроля тяги и ESP работают правильно только в том случае, если у вас есть тяга и надлежащее сцепление с шинами.
Дорожный просвет для захода на посадку Это фотография, на которой я проезжаю через Рихтерсвельд на границе Южной Африки и Намибии
. Итак, когда вы путешествуете по суше, вам нужно определить, что вы хотите делать и на какой местности вы будете покорять. Вы хотите, чтобы минимальный дорожный просвет составлял от 8 дюймов до 10 дюймов. Ваша главная забота должна заключаться в надежности вашего автомобиля и безопасности ваших пассажиров. Правильные шины Expedition AT с трехслойными боковинами также очень важны.Некоторые автомобили позволяют вам заниматься экстремальными видами спорта, настраивая их на суше, но всегда помнить о центре тяжести вашего автомобиля и о том, что ваш автомобиль не станет тяжелым из-за сильно загруженных багажников на крыше, тентов на крыше и другого оборудования и аксессуаров. Так что, если вы хотите сохранить высоту дифференциала, вам понадобятся зазор арки и более высокие шины. Если вам нужно приближение и отъезд, тогда используйте бодилифтинг. Вам нужно проявлять осторожность и всегда консультироваться со специалистом, прежде чем раскошелиться на свои кровно заработанные деньги.
Over-Landing — это исследование новой территории, а не преодоление больших препятствий. Пути и тропы, по которым вы будете проходить, могут быть трудными или технически сложными, но они — всего лишь средство для достижения цели, а не сама цель. Основная цель — исследовать новые направления в вашей стране или в мире. Пересадка может быть осуществлена в поездке на выходных, состоящей из 100 миль от дома или в 10 000-мильной экспедиции через континент. Ваш автомобиль и оборудование могут быть простыми или экстравагантными, в зависимости от того, насколько глубок ваш карман или какова ваша философия в отношении посадки.При пересадке главная цель — познакомиться с историей, дикой природой, культурой, пейзажами, проверить свою самодостаточность — это награды за пересадку.
Насколько сильно отличается дорожный просвет на бездорожье
Если вы решите отправиться в неизведанное и пересечь какую-то суровую местность в поисках адреналинового экшена 4 × 4, то вам действительно нужно убедиться, что у вас правильный автомобиль с достаточным дорожным просветом и большим пространством между шасси вашего автомобиля. транспортное средство и местность, по которой вы пытаетесь проехать.
Если в вашем транспортном средстве нет этого отдела, вам лучше иметь толстый кошелек, потому что вы можете серьезно повредить нижнюю часть тела при лазании по камням, валунам и другим крупным препятствиям. Вы часто будете заедать днищем вашего транспортного средства и обнаруживать, что центрируетесь высоко, когда ваш автомобиль зацепляется за эти препятствия. Вы рискуете повредить панели кузова, тормозные магистрали и масляный поддон, и это всего лишь несколько дорогостоящих элементов билета. При этом все зависит от того, какой внедорожник вы планируете, и чем больше вы едете, тем выше дорожный просвет, который вам понадобится для вашего автомобиля.
Заключение
Технический бездорожье можно использовать в любом путешествии на свежем воздухе, и вы, как исследователь, можете искать сложный маршрут или трек, чтобы проверить свои навыки и возможности вашего автомобиля как часть вашего опыта, но сухопутное путешествие — нет. то же самое, что «воин выходного дня» и развлекательный «квадроцикл». Там главная цель — преодолеть самые сложные препятствия.
Почему дорожный просвет 4×4 не одинаков для всех автомобилей
Дорожный просвет — это фундаментальное измерение для автомобилей 4×4, но это не всегда то, что вы думаете, и сообщения автопроизводителей могут сбивать с толку.
Обновлено 23 марта 2020 г.
Автомобиль 4X4 предназначен для передвижения по пересеченной местности. Вверх и вниз по крутым холмам, через колеи и препятствия. Вот почему вам нужен дорожный просвет.
Общее понимание дорожного просвета — это просто размер объекта, который вы можете переехать; Скажем, у вас дорожный просвет 220 мм, вы сможете проехать по небольшой коробке высотой 220 мм.
Пример важности дорожного просвета. Достаточно сложно добиться сцепления, когда только резина касается земли, поэтому, как только вы тащите что-нибудь еще, вы можете ожидать проблем.Обратите внимание на следы в грязи перед Wrangler от автомобилей с меньшим клиренсом, которые тянут за собой такие компоненты, как дифференциалы и продольные рычаги.
Звучит просто? А может и нет. Вот некоторые определения из Австралийских правил проектирования (ADR):
ЗАЗОР ПЕРЕДНЕЙ ОСИ И ЗАЗОР ЗАДНЕЙ ОСИ — расстояние по вертикали от ровной поверхности, на которой стоит автомобиль, до самой низкой точки дифференциала моста (когда применимо в случае переднего моста) транспортного средства.
ЗАЗЕМЛЕНИЕ — минимальное расстояние до земли с нижней стороны транспортного средства, за исключением его шин, колес, ступиц колес, тормозных опорных пластин и гибких брызговиков или брызговиков.
ЗАЗОР — расстояние от поверхности, на которой стоит порожнее транспортное средство, до самой нижней точки транспортного средства без учета неподрессоренной массы.
ЗАЗОР ПОДВЕСКИ — минимальный размер, измеряемый от передней и задней подвески до земли.
Итак, существует множество различных зазоров, и это абсолютно нормально, поскольку каждое из этих измерений в той или иной степени соответствует стандартам автомобильной техники. Но что больше всего волнует среднестатистического владельца 4×4, так это «клиренс», как он определен в первом параграфе этой статьи и выше в ADR.
К сожалению, некоторые производители указывают рабочий просвет вместо дорожного просвета. И если вы не пойдете и не прочитаете определения, вы подумаете, что это одно и то же.Также кажется, что время от времени измерение рабочего зазора трансформируется в клиренс, как производителями, так и автомобильными журналистами.
В результате владельцы читают спецификацию «зазора» и в конечном итоге думают, что это верх того, что они могут переехать, когда это не так.
Почему это важно? Потому что дорожный просвет — важная часть возможностей внедорожника.
Специалисты по маркетингу поймут, если у автомобиля мощностью 235 кВт будет только 220 кВт… То же самое с 235 мм предполагаемым клиренсом, фактически равным 220 мм.На самом деле даже хуже, так как при ежедневной езде будет сложно отличить разницу между 220 и 235 кВт, тогда как разницу между 220 и 235 мм легко заметить; Вы зависли на изрезанной колеями трассе, колеса крутятся, по которой другие ездили без проблем. У
Тритон кончается клиренс, но только совсем. Еще 10 мм, и все было бы хорошо, как и другие машины, которые без проблем курсировали по этой трассе.
И это не просто грязные следы. Дорожный просвет тоже важен на камнях.Легко зациклиться на дифференциальной тыкве, и тогда вы никуда не денетесь:
Мы поговорили с несколькими различными производителями 4 × 4, чтобы узнать, как они определяют зазор.
Toyota сообщила нам: «Указывайте только Рабочий зазор, поскольку требование« Дорожный просвет »было удалено из ADR 34/04 (пункт 6.4.1) в октябре 2007 года. Таким образом, единственное значение, которое мы публикуем, — это рабочий зазор. Согласно ДОПОГ, это расстояние от поверхности, на которой стоит порожний автомобиль, до самой нижней точки транспортного средства без учета неподрессоренной массы.”
Другими словами, они используют рабочий просвет, а не дорожный просвет. Поскольку их полноприводные автомобили имеют активные задние оси, это нехорошо. Тем не менее, Toyota указывает для Prado зазор 220 мм, и это именно то, что находится под задним дифференциалом. Но он также указывает для вариантов Rugged X, Rogue и Rugged Hilux с рабочим зазором 251 мм, 216 мм и 253 мм. И все они имеют шины того же диаметра, что и стандартный Hilux, в основном 265/65/17 или близкие к нему. Пойдите, воткните рулетку под задний дифференциал, и я думаю, вы обнаружите, что она будет больше 216 мм, а не 250+.
Они сделали аналогичную ошибку с Fortuner, заявив, что он был 279 мм, хотя на самом деле это было 225 мм.
Итак, как насчет того, чтобы дать людям ADR размеры, которые они хотят, а публике 4 × 4 то, что они хотят, а именно фактический дорожный просвет?
Ford делает то же самое. Для Raptor указан удивительный клиренс в 283 мм. Учитывая, что размер шин Raptor составляет около 33 дюймов, то есть примерно на 46 мм выше, чем у PX2 Wildtrak / XLT, это на 46/2 = 23 мм больше клиренса… но Ford указывает, что у стандартного Ranger 237 мм.Итак, 237 + 23 = 260 мм, а не 283 мм. И как показано на фото ниже, у стандартного Ranger нет 237 мм под дифференциалом, поэтому фактический дорожный просвет Raptor будет больше примерно 240 мм, что на 40+ мм меньше, чем люди думают, основываясь на пресс-релизе Ford.
Итак, мы спросили, и Форд сказал нам, что «[когда] мы говорим о дорожном просвете, мы имеем в виду« зазор подрессоренной части », то есть все, что находится выше пружин, например, кузов и т. Д. Дифференциал будет классифицироваться как неподрессоренный зазор. Заявленный клиренс для Ranger Raptor составляет 283 мм и соответствует этому определению.”
Измерения под дифференциалом стандартного Ford Ranger PX2 XLT. Это примерно 210 мм. Может плюс-минус 5 мм, но это точно не 237 мм.
Другими словами, зазор Ford — это не самая нижняя точка автомобиля, это какая-то другая точка. Вот скриншот из текущей брошюры Everest:
Там говорится, что ходовая часть и дорожный просвет одинаковы, что прямо противоречит требованиям ADR. Фактические размеры владельца ниже 225 мм.
Mitsubishi сообщает, что «MMAL использует определение ADR для дорожного просвета, и самая низкая точка зависит от конкретной модели, независимо от того, является это полноприводным автомобилем или нет.«Так и должно быть. Их определение дорожного просвета похоже на фактический клиренс.
Мы также спросили Jeep, и оказалось, что он также использует дорожный просвет в прямом смысле этого слова. Ниже представлен Wrangler 2017 года выпуска:
Измерение под штатным Jeep Wrangler модельного года 17. Измеренные 240 мм — это именно то, что должно быть в спецификациях Jeep. У Wranglers шины более высокие, чем у среднего 4 × 4.
Теперь для Mercedes-Benz. Со мной связался читатель из Швейцарии, у которого есть G-Wagen, и он был недоволен, что указанный размер дорожного просвета в 245 мм показался ему завышенным, поскольку его размер был больше похож на 230 мм.В местном отделе обслуживания клиентов Mercedes-Benz ему сообщили, что:
«Кроме того, дорожный просвет измеряется путем проведения дуги окружности через самую глубокую точку (дифференциал) и ширину колеи. Угловая точка дуги определяет дорожный просвет. Следовательно, клиренс не соответствует самой глубокой точке автомобиля »
Что, на мой взгляд, странно, это все равно что сказать, что наше определение длины автомобиля не включает бамперы.
Беглый взгляд на веб-сайт Mercedes-Benz Australia показывает G300CDI, автомобиль с двумя ведущими мостами с заявленным дорожным просветом 230 мм; впечатляет, учитывая, что на нем установлены шины 265/70/16, такого же диаметра, как и у большинства других 4X4.И еще более впечатляющим является то, что версия ute, Cab Chassis, имеет 252 мм, хотя и с немного более высокими шинами 265/75/16. Это еще 22 мм зазора, а с учетом ведущей оси это означает еще 44 мм диаметра шины. Тем не менее, шины не так уж велики, и вы не могли бы подумать, что тыква дифференциала стала меньше, особенно для автомобиля.
Я проверил в Mercedes-Benz размер 252 мм, и мне сказали: «Это правильно, а не опечатка. Имейте в виду, что на этой фигуре нет груза / лотка сзади.
Итак, ясно, что термин «клиренс» не используется должным образом и постоянно в обрабатывающей промышленности 4 × 4.
Одно большое заблуждение состоит в том, что я ошибаюсь, потому что не допускаю сжатия подвески под нагрузкой. И это от людей, говорящих о полноприводных автомобилях с хотя бы одной ведущей или цельной осью. Итак, чтобы объяснить, почему это не так:
Добавление веса к ведущей оси 4 × 4 не влияет на дорожный просвет, поскольку ведущая ось имеет неподрессоренную массу — шасси и кузов сжимаются на оси, но расстояние между ними дифференциал и масса остались прежними.Худшее, что может случиться, это то, что шины немного сожмутся, но вы добавите давление воздуха, чтобы компенсировать это.
Если бы автомобиль был оборудован полностью независимой подвеской, то да, увеличение веса повлияло бы на дорожный просвет. Но даже этот аргумент неуместен, поскольку мы говорим здесь о незагруженных автомобилях.
Перед вами Nissan Patrol Y62 с независимой подвеской. Поскольку подвеска сжимается, дорожный просвет уменьшается — представьте, правая задняя подвеска тоже была сжатой.Сравните это с изображением в верхней части страницы, на котором изображена ведущая ось Ford Ranger — нагрузка на эту твердую ось не изменит дорожный просвет.
Вот мой Ranger с независимой подвеской спереди и ведущей осью сзади:
Подвеска, подобная описанной выше Ranger, известна как IFS, или независимая передняя подвеска. В этих случаях обычно имеется немного больший зазор на передней оси с независимой подвеской, чем на задней ведущей оси.По мере увеличения веса автомобиля два зазора имеют тенденцию выравниваться. Но опять же, весь аргумент о весе автомобиля спорен, поскольку мы измеряем дорожный просвет без груза.
Хорошо, хватит фона. Вот совет.
Что вам нужно для туристического внедорожника 4 × 4, так это дорожный просвет 220 мм или больше. Вы можете работать с меньшими затратами — у Great Wall Steed, на котором мы проехали на Simpson, было 170 мм, и, хотя он царапался, мы никогда не застревали и не нуждались во втором заходе. Больше тоже хорошо, поскольку полноприводные автомобили с независимой передней и задней подвеской, такие как Nissan Patrol Y62 и Land Rover Discovery, предлагают до 280 мм, последнее зависит от режима пневматической подвески.
Чтобы проверить дорожный просвет, просто достаньте рулетку и проверьте сами, так как это сложно сказать по спецификациям, и вам могут сказать все, что вы хотите услышать, кем-то, кто может даже поверить, что они понимают вопрос.
Подъем подвески увеличит дорожный просвет только в том случае, если автомобиль имеет независимую переднюю и заднюю подвески, например, у Pajero, R51 Pathfinder и Y62 Patrol. Это не изменит дорожный просвет на любом автомобиле с одной или несколькими ведущими осями — все, что он делает, это поднимает шасси и кузов немного выше, что имеет определенные преимущества, но клиренс не входит в их число.И да, фанатики ведущей оси, это статический зазор, а не динамический, но мы говорим здесь о статических измерениях, так что отложите всю дату подвески live-vs-indie на другой раз, точно так же, как пуристы пленочных камер еще не полностью дали бороться против изменений.
Использование более высоких шин увеличивает дорожный просвет любого автомобиля 4 × 4, и это одна из причин, почему это так. Дорожные правила для этого постыдно несовместимы между штатами и неправильно понимаются в отрасли, но может быть законным запускать более высокие шины, и в этом случае поднять еще 25-50 мм или около того в среднем 4 × 4 нормально, и вы получить половину этого дополнительного диаметра в качестве дорожного просвета.Еще 10 мм того стоят.
Пришло время всем производителям внедорожников правильно измерить дорожный просвет в соответствии с определением ADR и указать только его в своих пресс-релизах и спецификациях. О, и, может быть, также прекратите вводить людей в заблуждение относительно рейтингов буксировки. Все, что нам нужно, — это немного реалистичного мышления в технических характеристиках, чтобы отразить, что владельцы 4 × 4 и те, кто буксирует их, делают с ними изо дня в день.
Получайте такие и многие другие статьи, даже не поднимая пальца.Просто зайдите на нашу страницу Facebook , чтобы рассказать об этой статье, и подпишитесь на нашу информационную рассылку для еженедельных обновлений (это бесплатно).
2020 Jeep Wrangler Углы и дорожный просвет
Jeep Wrangler 2020 Углы и дорожный просвет
Jeep Wrangler, несомненно, является королем внедорожников. Его прочная конструкция и компактные размеры делают его идеальным инструментом для путешествий там, где другие опасаются ступать. Однако, прежде чем исследовать неизведанный путь с этим способным внедорожником, важно знать его дорожный просвет и основные углы, чтобы избежать застревания и / или серьезного повреждения любой из его частей.В этом блоге мы рассмотрим углы поворота Jeep Wrangler 2020 года и характеристики дорожного просвета, а также значения каждого из этих измерений.
>>> Узнайте больше о Jeep Wrangler 2020 года <<<
Каков клиренс Wrangler 2020 года?
Дорожный просвет, также известный как высота дорожного просвета, — это минимальное расстояние между нижним концом кузова автомобиля и дорогой. Это измерение становится особенно актуальным, если вы планируете ездить по неровной и ухабистой местности, чтобы не сломать днище вашего автомобиля.
Wrangler имеет один из самых высоких дорожных просветов в своем классе: от 9,7 дюймов в стандартной комплектации до 10,8 дюймов в Rubicon. Дорожный просвет можно увеличить еще больше, установив шины большего размера и комплект подъемника.
Какие углы для бездорожья у Wrangler 2020 года?
Каждый внедорожник должен учитывать три основных угла, чтобы не повредить автомобиль. Это угол въезда, угол съезда и угол отрыва.Первые два аналогичны: угол въезда — это максимальный угол аппарели, на который автомобиль может заползти с горизонтальной поверхности без волочения переднего бампера. Угол съезда, напротив, — это максимальный угол, под которым транспортное средство может спуститься без волочения хвоста.
Угол отрыва понять немного сложнее. Этот термин относится к максимальному углу между нижней частью ваших шин и средней точкой ходовой части автомобиля, который необходим вам для проезда без отрыва четырех шин от земли и потери сцепления с дорогой.
Теперь, когда вы знаете, что означает каждый угол, давайте посмотрим на конкретные размеры Jeep Wrangler. В таблице ниже мы собрали данные как для базового Sport, так и для способного Rubicon. Поскольку Wrangler доступен как в 2-дверной, так и в 4-дверной конфигурациях, а второй физически длиннее, мы также исследовали размеры этих настроек.
2-дверный Sport
4-дверный Sport
2-дверный Rubicon
4-дверный Rubicon
Угол въезда
41.4 градуса
41,4 градуса
44,0 градуса
43,9 градуса
Угол отрыва
25,0 градуса
20,3 градуса
27,8 градуса
22,6 градуса
Угол съезда 9084 900,9
36,1 градуса
37,0 градуса
37,0 градуса
>>> Проверьте специальные предложения нашего производителя <<<
Теперь, когда вы знаете дорожный просвет и углы прохождения Jeep Wrangler 2020 года по бездорожью, вы готовы с уверенностью покататься по скалам.
парамагнитная краска, молотковая и другие варианты
Для людей, которые страстно увлекаются автомобилями, имеет немалое значение каждая деталь: марка, оборудованность салона, дизайн, мощь и динамические характеристики, а также цвет кузова их железного друга. Многие автолюбители уже в корне не согласны с ранее популярным утверждением, что автомобиль «может быть любого цвета, только бы он был чёрным». В особенности девушки предпочитают смелые, необычные и яркие автомобили, которые притягивают взгляды окружающих.
Благодаря инновационным технологиям, которые все более плотно внедряются в нашу жизнь, при соблюдении определённых требований и условий цвет машины изменить вполне возможно. Наиболее прогрессивной и интересной разработкой специалистов является так называемая парамагнитная краска, именно на неё многие автолюбители возлагают свои надежды и ожидания по смене цвета авто.
Описание парамагнитной краски
Парамагнитная краска – это новейшая разработка учёных из Соединённых Штатов Америки. По разработанной технологии, автомобиль перед процессом покраски необходимо подготовить.
Кузов автомобиля покрывается слоем полимерного состава, имеющего специальные свойства. В состав этого покрытия входят парамагнитные частицы окиси железа. Под воздействием электромагнитного импульса изменяется расстояние между железными частицами, которые находятся внутри полимера. В связи с этим эффектом происходит изменение светоотражения поверхности верхнего слоя автомобильной эмали.
При изменении верхняя поверхность начинает транслировать весь спектр цветов, которые может увидеть человеческий глаз, абсолютно любой цвет будет вам доступен, но только при условии, что двигатель автомобиля находится в работе. Если двигатель отключён, то цвет авто будет наиболее нейтрального цвета — белого. Цвет изменяется дистанционным пультом, в один клик. Разработчики этой уникальной краски утверждают, что все цвета очень насыщенные, глубокие и обладают великолепным глянцевым блеском.
Мнения экспертов
Парамагнитная краска для авто — это то самое изобретение, которое столько времени ждали и на которое возлагали грандиозные надежды все автовладельцы. Саму технологию специалисты позаимствовали у авиационной отрасли, практически таким же составом покрываются иллюминаторы пассажирских самолётов, чтобы защитить глаза людей от солнечных бликов.
Также аналогичный состав используется компанией Maybach для покрытия обзорных крыш лимузинов этой марки. Согласно анализу, проведённому психологами, отсутствие цветовой гаммы авто сделает весь процесс выбора скучным и неинтересным, к тому же не все автолюбители согласны постоянно наблюдать белый автомобиль в своём гараже.
Точного ответа на вопрос, какой цвет вносить в технический паспорт средства, нет, так как по факту кузов белый, а полимерный состав, который находится под первым слоем, является генератором изменения цвета.
Парамагнитная краска — миф или реальность
Раньше казалось, что машина, которая меняет цвет, — это далёкое будущее, однако, как показало время, это не так. Будет ли продаваться такая необычная краска в общем доступе, пока неизвестно, также среди владельцев автомобилей не утихают постоянные жаркие споры о том, существует ли она вообще. Большинство придерживается точки зрения, что все ролики, которые демонстрируют возможности этого покрытия, — это фейк, который искусно разработан и продуман дизайнерами, а также специалистами графических компьютерных приложений.
Стоит отметить, что краска не изготавливается своими руками, это подтверждает, что вся информация носит отнюдь не точный характер, а у автолюбителей нет доступа к настоящему продукту. Стоимость парамагнитной краски для авто также не уточняется, однако желающих приобрести этот уникальный продукт достаточно! И именно по этим причинам автолюбителям предлагаются иные виды красок для авто, которые также меняют цвет.
Самые популярные автоэмали
Автоэмали, которые могут менять цвет, подразделяются на 3 группы:
термоэмали;
гидроэмали;
парамагнитная краска.
Стоит начать с первого вида — термоэмали. Основными цветами покрытия являются:
Жёлтый;
Чёрный;
2 оттенка красного;
2 оттенка синего;
Зелёный;
Фиолетовый.
Эти необычные краски меняют свой цвет в зависимости от изменений температуры, основой этого эффекта являются жидкие кристаллы, которые носят название лейкокраситель. Эти лейкокрасители сами по себе не имеют цвета, он они обладают высокой термочувствительностью, за счёт которой и происходит изменение цвета при достижении определённых показателей термометра. Эту температуру можно устанавливать самостоятельно, по своему желанию.
Эксклюзивная покраска автомобиля этого вида производится при помощи краскопульта, но если вы решили самостоятельно покрасить автомобиль, то это также легко можно сделать при помощи простого валика или губки.
Стоит отметить, что покраска авто в два цвета термоэмалью смотрится очень эффектно!
Ещё особенностью термоэмали является её нетоксичность, а также прекрасные кроющие характеристики, к тому же эта необычная краска для авто обладает высокими эстетическими качествами. Пара слоёв термоэмали обеспечит эксклюзивную окраску вашему железному коню, переливы и яркость цвета будут гарантированы! Термоэмалью возможна комбинированная покраска авто, например, на базовый цвет наносится аэрография, или же покраска, которая сочетает в себе 2 базовых цвета.
Стоит отметить, что у этого покрытия есть не только положительные качества, но и отрицательные:
Высокая цена этой эмали;
Если у вас по какой-то причине повредилось покрытие в одном месте, то покрывать капот придётся полностью;
Цвет плохо переносит прямые солнечные лучи;
И, наконец, ещё одной проблемой является сложность регистрации такого автомобиля.
Гидроэмали — это автомобильное покрытие, которое меняет свой цвет, если на поверхность кузова попадает влага. Особенность этой эксклюзивной окраски авто состоит в том, что покрытие становится прозрачным, когда намокает. В стандартном состоянии авто, которое покрыто такой эмалью, имеет белый цвет. Гидроэмали — это так называемая двухцветная покраска авто, и, для того чтобы ее получить, специалисты рекомендуют следующий вариант покрытия — частично покрасить кузов, предварительно сделав нижний слой многоцветным. Именно в дождь или снег автомобиль становится совершенно фантастическим и цвет, который ранее был не виден для глаз окружающих, проявляется на поверхности.
Минусы этого покрытия следующие:
Высокая стоимость;
Узкий спектр возможных цветов;
Значительные подготовительные работы, которые потребуют много времени.
И последний вид эмали, о котором мы писали ранее, — это парамагнитная краска, также ее называют термокраской, меняющей цвета.
Краска Candy для авто
Одной из популярнейших является акриловая краска Candy. Именно оттенки Кенди позволяют создать на кузове уникальный рисунок. Краски этой марки относят к прозрачным, они не создают плотного слоя, но придают машине зеркальный красочный цвет. Специалисты рекомендуют наносить Кенди на кузов авто специальной техникой — лессирования.
В линейке цветов представлено 11 тонов, но их можно с лёгкость смешивать и получать свой уникальный цвет и оттенок. Стоит отметить, что именно благодаря Кенди переходы цветов в аэрографии становятся плавными и ровными, рисунок получается ярким и переливается всеми цветами радуги. За счёт специального красителя цветовая гамма Кенди является самой насыщенной и яркой, другие производители не могут похвастаться этим!
Плюсы:
Ровные и плавные переходы цвета;
Для покраски можно использовать не только тона и полутона, но и всевозможные оттенки;
За счет специальных эксклюзивных добавок рисунок создаётся с эффектом живой картины.
Минусы:
Автомобиль проходит процедуру покраски в один заход;
Если будет повреждена часть кузова, то придётся перекрашивать весь кузов целиком.
Такую краску можно купить в 3 различных вариантах:
Прозрачный лак;
Готовая краска;
Сухой краситель, который разводится лаком или другим цветом.
Флейки для покраски авто
Флейки для авто — это декоративные блёстки, которые чаще всего используются при создании аэрографии. Вся суть этого вида декорирования поверхности авто — это многослойная покраска, где каждый новый слой лака наносится с учётом эффекта преломления и отражения света. Именно для создания такого эффекта используются специальные флейки, цвет и размер которых бывает совершенно различным. Например, выпускают блёстки в форме ромбиков, звёздочек и т. д.
Специалисты отмечают, что более выигрышно смотрятся блёстки неправильной формы, так как они хорошо распределяются по поверхности авто.
Также стоит отметить, что покраска флейками — это так называемая одноразовая процедура, так как второй раз попасть в такой же цвет очень сложно. Также хороший вариант окраски авто — комбинированный, в два цвета, с добавлением этих самых блёсток.
Покраска автомобиля молотковой краской
Необычная покраска автомобиля этим видом краски стопроцентно будет притягивать взгляды окружающих! Её особенностью является уникальный эффект мороза на стекле. Стоит отметить, что молотковая краска была известна и популярна ещё во времена СССР, все ранее представленные варианты покраски автомобиля не обладают такой стойкостью и надёжностью, как эта. Отодрать эмаль очень и очень трудно, к тому же она не боится резких перепадов температур. Особо значимым плюсом молотковой краски является то, что наносить ещё можно непосредственно на ржавую поверхность, без проведения каких-либо подготовительных работ и грунтовки. Любой внешний дефект автомобиля легко скрыть с её помощью.
Интересно, что свое название этот вид покрытия получил из-за того, что окрашенная поверхность визуально напоминает поверхность бойка молотка. Также ещё одно, менее известное название этой краски — кузнечная.
Основой краски служат алкидно-стирольная и эпоксидная базы, также в составе присутствуют стекло мелкой фракции и алюминиевая пудра. Именно благодаря этим составным элементам краска приобретает особую прочность и устойчивость к коррозии.
Ещё один плюсом этого покрытия является обширный цветовой спектр, который включает в себя даже золотистые и медные оттенки. К тому же благодаря металлическому блеску будет создаваться впечатление, что машина зеркальная.
Приобрести краску можно в любом крупном строительном магазине, чаще всего сразу вместе с ней продаётся и лак, который поможет закрепить эффект и придаст автомобилю ещё более зеркальный внешний вид.
Когда она наносится на кузов авто, то должна получится небольшая шагрень.
Самой популярной, но и дорогой является молотковая краска английской фирмы Хаммерайт, впрочем, наши отечественные производители молотковой эмали ничем не хуже зарубежных конкурентов.
Стоит отметить, что наносить такую краску лучше всего валиком из велюра, так как пистолетом такого эффекта не добиться. При покраске авто краскопультом следует накладывать около 4 слоёв. Эффект будет замечательный!
Правила покраски авто молотковой краской
Не красить в дождь и при повышенной влажности воздуха;
Разбавлять жидкость не рекомендуется, это ухудшит характеристики краски;
Валик для покраски должен быть с короткими ворсинками;
Если вы красите кузов аэрозолью, то нужно придерживаться расстояния около 20 см от поверхности.
Все чаще у автолюбителей возникает вопрос: как дешёво прокрасить автомобиль? Специалисты отмечают, что для покраски авто молотковой краской в домашних условиях не нужно тратить огромные суммы денег, расходы состоят только из трат на саму краску и на кисть.
Самая черная краска для авто
Художник из Англии создал самую черную краску в мире! Первоначально разработка краски с таким цветом производилась компанией Surrey NanoSystems, у них получилось создать субстанцию, которая носит название Vantablack. Однако у неё было очень много минусов, таких, как огромная цена и стойкий химический запах. Тогда художник Стюарт Сэмпл вместе с другими специалистами создали аналогичный вариант, цена которого была намного ниже. Чёрная краска на основе акрила носит название «BLACK 2.0» и пахнет вишней.
Этой краской можно покрывать все что угодно, и особо креативные автолюбители уже покрасили авто в этот уникальный цвет. Для получения ровного и насыщенного цвета нужен всего лишь 1 слой — и авто будет казаться кусочком тьмы на улице. Стоимость краски — 15 долларов за 150 мл.
Парамагнитная краска
Оценка статьи:
Загрузка…
Читайте также:
Покраска авто в два цвета и варианты двухцветных автомобилей
Автомобиль, окрашенный необычным цветом, не гарантирует привлечения внимания. Чтобы придать авто оригинальность и при этом не разориться на материалах, часто используется окраска в два гармонично сочетающихся цвета. Качественно проведённая покраска такого типа гарантированно выделит машину в потоке «серого» транспорта и избавит владельца от поисков эксклюзивного цвета эмали. Опять же, если процессом покраски займётся мастер, не лишённый определённого таланта, а также обладающий всеми необходимыми технологиями, результат будет отличаться от иных авто оригинальностью и неповторимостью. Порядок покраски и фото двухцветных авто представлены в данной публикации.
Тонкости и нюансы
Определиться с цветами и дизайном покраски помогут фото двухцветных автомобилей в интернете. Существенной сложностью при покраске автомобиля в разные цвета является создание хорошего перехода, а также трансформация вида поверхности, на которую ложится вторая эмаль.
Краска обязана обладать свойством отличной укрывистости, не должна затекать под скотч.
При этом площадь поверхности, на которой не планируется второй краски вовсе, заполняют китайской плёнкой с несильным клеевым слоем. Эту плёнку затем убирают с автомобиля, частично с краской.
Если предполагается красить в два различных цвета не крупные детали, можно применить порошковую краску. Её преимущество — ровность нанесения, однако покраска автомобиля целиком лишь порошковой краской в два цвета почти нежелательна, ведь порошок создаёт явные переливы. В качестве материала второго цвета находит применение обычная эмаль.
Двухцветная покраска личного автомобиля не обязана иметь чёткие границы между оттенками, плавный переход смотрится весьма неплохо (см. фото). Однако сделать качественный переход непросто, не всякий мастер это может. Часто применяется такой способ двухцветной покраски, когда смена цвета проходит по границе детали кузова.
Слегка затемняя края детали или её углы, создаётся эффект объёма, что выглядит вполне привлекательно. Неплохо смотрятся двухцветные варианты покраски автомобиля с применением различных оттенков одного базового цвета. В Сети есть множество фото с вариантами покраски кузова в два цвета.
Материалы и инструменты, помещение
Для того чтобы красить авто в два, цвета пригодится следующее:
компрессор и краскопульт;
укрывочная плёнка, накидки, малярный скотч разных производителей;
лак, эмали, растворители, грунт;
шпаклёвочные материалы для устранения царапин и вмятин;
ёмкости для размешивания;
малярная маска или респиратор;
абразивы и полировочные пасты, наждачка различной зернистости, электроинструмент для подготовки поверхности авто и полировки после покраски.
Могут потребоваться ещё некоторые вещи, но немаловажным также будет правильно подготовить помещение, где будут производиться работы по покраске. Основной помехой является пыль, которая обычно незаметна, но при покраске осядет на поверхность. Она может сделать все старания по покраске авто бессмысленными и испортить работу. Поэтому нужно пылесосом очистить помещение, помыть пол, убрать всё лишнее перед началом работ по покраске авто.
Подготовка поверхности
Старое покрытие до начала покраски автомобиля в два цвета нужно удалить. Участки со старой шпатлёвкой чистятся с использованием наждачной бумаги Р80, Р180.
Места перехода шпатлёвки к металлу шлифуются более тонкой наждачкой, затирая царапины, оставленные более грубой шлифовкой.
По мере того как будет покончено со значительными изъянами, можно начинать применение бумаги Р180 – Р320, чтобы устранить более мелкие повреждения и царапины. Если же в начале обработки не было серьёзных изъянов, сразу используется наждачная бумага со средним зерном и постепенно переходят к более тонкой.
При недостаточном опыте подготовка может быть непривычна и утомительна, однако нужно всегда помнить, что наличие на поверхности глубоких царапин неприемлемо. Их будет видно сквозь эмаль, и качество покраски будет невелико. Поверхность очищается от пыли воздухом и обезжиривается Уайт-спиритом.
Грунтование и покраска автомобиля
Подготовка грунта до начала самого процесса грунтования — необходимый этап работ по покраске. Однокомпонентному грунту хватит добавки одной пятой части разбавителя. Если же используется двухкомпонентный, нужно, кроме этого, добавлять отвердитель, чётко следуя инструкции.
Производитель всех составляющих грунта должен быть один, иначе качество поверхности, подвергнутой грунтовке, может быть снижено.
Ту поверхность, которая остаётся неокрашенной на данном этапе, укрывается плёнкой и скотчем. Нужно сказать, что красить авто в два цвета можно так же, как и в один. Технология применяется та же — покрытие предварительно обработанной поверхности эмалью и лаком при помощи краскопульта. Однако процесс осложняется тем, что нужно чётко организовать границу цветов.
Первым производят покраску меньшего участка поверхности, дают высохнуть, после чего укрывают этот участок плёнкой и скотчем. Остаток поверхности матировать и обезжирить для второго цвета. После того как вся краска высохнет, снимается скотч полностью. Если изъянов нет, кузов авто покрывается бесцветным лаком.
Интересное по теме:
Покраска детали автомобиля — стоимость покраски элементов кузова
Какие детали мы красим?
Мы осуществляем покраску бамперов, капотов, порогов, крыльев, дверей, дисков и других элементов авто.
Мы работаем с пластиком, металлом, композитом.
Какие виды покраски осуществляем?
У нас можно заказать локальную покраску кузовной детали, полную, с переходом и без. Также мы выполняем работы по декоративному оформлению авто: окрашивание в несколько цветов и с различными эффектами: хамелеон, размывка цвета, переливы и др.
Какие сопутствующие услуги предлагаем?
ремонт кузовных деталей: он выполняется перед покраской при необходимости. Ремонтные работы могут иметь любую сложность: от устранения мелких царапин до восстановления целостности/геометрии элементов кузова после ДТП;
антикоррозийную обработку;
профессиональную восстановительную полировку: при небольших повреждениях (затрагивающих только верхние слои покрытия). Она позволяет избежать необходимости покраски;
и др.
Какие материалы используем?
Мы работаем только с сертифицированными красками и жидкой резной оригинального производства США. Покраска деталей кузова выполняется различными типами автоэмали: акриловой, нитро, алкидной.
Как осуществляется подбор краски?
Наши специалисты проводят компьютерный подбор цвета по образцу либо VIN-коду. Обширная цветовая база, новейшие программы и опытные колеровщики гарантируют нашим клиентам точное воссоздание оригинального оттенка.
Особенности процесса
Покраска деталей кузова предусматривает качественное удаление очагов коррозии, старого ЛКП, любых повреждений. Для выполнения этих операций проводятся арматурные и рихтовочные работы, шпатлевание, сварка и др. После качественной подготовки поверхности проводится обезжиривание, нанесение грунта, покраска в несколько (3–10) слоев и лакирование. В зависимости от особенностей детали, используемого покрытия и желания автовладельца некоторые работы могут упрощаться.
Покраска пластиковых деталей
Особенности проведения работ по окрашиванию автомобильного пластика практически идентичны с описанным выше процессом. Отличается покраска пластиковых деталей автомобиля лишь использованием специальных красок, увеличенным уровнем сложности подготовительных работ и другими методами восстановления повреждений. Так, ремонт пластиковых автодеталей выполняется с применением нагрева, пайки, установки армирующей сетки. Также для подготовки к покраске молдингов, накладок, зеркал, бамперов и др. используется специальная шпатлевка.
Порошковая покраска элемента кузова
Окрашивание деталей авто порошковой краской имеет собственную технологию, отличную от работ с обычными автоэмалями. Она предусматривает обязательную пескоструйную и термическую обработку элементов, а поэтому цены на покраску детали автомобиля «порошком» довольно высокие.
Однако при выборе данного метода автовладелец получает выгоды: улучшенные характеристики прочности, водостойкости, термической и коррозийной устойчивости детали.
Мы проводим порошковую окраску различных элементов авто: бамперов, зеркал, отражателей фар, дисков (штампованных, кованых, литых, составных).
Сколько стоит покраска детали автомобиля?
Стоимость покраски одной детали автомобиля составляет:
Данная цена является справочной, поскольку расценки зависят от класса/модели авто, наличия/сложности арматурных и ремонтных работ, типа используемых материалов и др.
Где выполнить покраску и сколько это займет времени?
Услуги покраски деталей авто предоставляют все кузовные центры ТТС. Они работают для вас в Казани, Уфе, Стерлитамаке, Наб. Челнах, Ижевске, Оренбурге, Чебоксарах и Йошкар-Оле. Обратившись в любой из них, вы сможете получить качественный и оперативный сервис: сроки покраски составляют от 1 дня.
Покраска автомобиля целиком | покрасить автомобиль полностью
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
1877 авто
Сертифицированный техцентр
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
507 авто
Сертифицированный техцентр
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
447 авто
Сертифицированный техцентр
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
855 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
125 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
319 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
764 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
153 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
345 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
564 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
378 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
102 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
561 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
225 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
516 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
236 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
489 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
143 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
255 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
518 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
238 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
156 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
374 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
159 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
350 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
620 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
135 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
489 авто
цена за работы
1000р / нормочас
отремонтировано
322 авто
Мы выделим вас из потока автомобилей!
Вы относитесь к категории тех водителей, которые предпочитают ездить не на обычном, а на эксклюзивном автомобиле? Вы хотите выделиться из потока однообразных машин? Вы являетесь яркой личностью и желаете подчеркнуть это с помощью своего авто? Значит, вам обязательно нужно обратиться в наш технический центр. С помощью уникальной немецкой технологии LocalFarbe® мы сумеем не просто осуществить ремонт бампера, а создать из любой машины настоящее произведение искусства!
Наши работы в Instagram
Эксклюзивная покраска автомобиляв Санкт-Петербурге в нашем центре – это масса преимуществ:
Возможность окрашивания кузова авто и отдельных деталей с использованием высококачественных, износостойких, экологичных красок на водной основе.
Выбор абсолютно любого цвета и оттенка и возможность создания оригинального цвета на заказ, под ваши предпочтения.
Эксклюзивная покраска автомобилей может осуществляться в матовом варианте (это отличная возможность сделать машину действительно роскошной).
В своей работе мы используем самые современные технологии, в том числе и немецкую окрасочно-сушильную камеру.
Даже осуществляя обычный кузовной ремонт, мы готовы в минимальные сроки окрасить ваше авто в эксклюзивный цвет.
Эксклюзивная покраска автонашими специалистами выполняется по следующей схеме:
1. Техническая мойка транспортного средства.
2. Дефектовка всего лакокрасочного покрытия или отдельных деталей.
3. Демонтаж отдельных элементов (при необходимости).
4. Обезжиривание рабочей поверхности.
5. Оклейка деталей защитной пленкой, без чего не обходится ни обычная, ни эксклюзивная покраска авто.
6. Нанесение антикоррозионного и наполняющего грунта.
7. Подготовка автомобиля непосредственно к покраске.
8. Обработка поверхности выбранной краской и специальная сушка в окрасочно-сушильной камере.
9. Нанесение лака и камерная сушка при температурном режиме 60 градусов по Цельсию.
10. Выполнение монтажных работ и финальная полировка кузова.
Не важно, по какой причине вы обратились в наш центр – ремонт бампера или покраска, все действия будут осуществлены с учетом таких важных нюансов:
подготовительные работы отличаются высоким качеством;
все расходные материалы премиум класса – надежные и износостойкие;
технологии покраски и ремонта на все 100% соответствуют требованиям и стандартам.
Будьте уверены, что эксклюзивная покраска мотоцикла или легкового автомобиля пройдет на высокопрофессиональном уровне. В процессе покраски мы не допускаем ошибок:
при подготовительных работах мы категорически не используем составы, которые могут стать причиной преждевременного возникновения ржавчины, проседания шпатлевки, отслаивания лакокрасочного покрытия;
если потребуется, демонтируем необходимые детали, что является гарантией их сохранения в изначальном состоянии.
Вас интересует покраска авто в необычный и эксклюзивный цвет? Просто позвоните нам по номеру +7 (812) 900-77-03 (ул. Мебельная, 5Е) или +7 (812) 930-89-07 (ул. Большая Пороховская, 61). Мы проконсультируем вас относительно выбора наиболее оптимальной краски, сроков изменения внешнего облика вашего авто и других важных вопросов.
Теперь ваш автомобиль будет оригинальным и запоминающимся!
LocalFarbe® — красим часть, сохраняем целое.
Покраска авто полностью в Москве под ключ
Полная покраска кузова автомобиля — сложный многоступенчатый процесс, требующий наличия профессионализма, камеры, качественных материалов, специального оборудования и определенной сноровки. Достичь идеального результата в кустарных условиях практически нереально. Поэтому лучшее решение данной проблемы — заказ услуги в профессиональном автосервисе. Ищете мастеров, в руках которых ваш автомобиль кардинально преобразится? Тогда приезжайте в автоцентр кузовная мастерская «Мастер-Кузов»!
Покрасить кузов автомобиля целиком на долгие годы
Мастера кузовной мастерской «Мастер-Кузов» вдохнут новую жизнь в ваше авто. Мы восстановим привлекательный вид лакокрасочного покрытия, которое:
непривлекательно выглядит после длительной эксплуатации;
требует наведения лоска перед продажей транспортного средства;
пострадало в результате ДТП.
При покраске автомобиля значение имеет каждая мелочь. Конечный результат сильно зависит от качества подготовки поверхности под покраску, подбора материалов и рецептуры покрытия, способа нанесения ЛКП. Из нашей покрасочной камеры вышло более 1 000 автомобилей. Мы знаем, что и как нужно делать, чтобы внешний вид транспортного средства добавлял вам хорошее настроение и вызывал восхищенные взгляды окружающих.
Покраска авто полностью с разбором где выполнить в Москве?
Автоцентр кузовная мастерская «Мастер-Кузов» — это место, где вы можете получить комплексное обновление облика автомобиля. По вашему желанию мы полностью сохраним прежний экстерьер авто или воплотим в жизнь дерзкие оригинальные идеи.
гарантия 12 месяцев на любые виды полной или локальной покраски — независимо от использованной краски;
полная финансовая ответственность за результат работы на протяжении гарантийного срока.
Напишите или позвоните нам — менеджеры автоцентра проконсультируют вас о нюансах подбора краски и рассчитают предварительную смету. Автомобиль как с конвейера — с кузовной мастерской Мастер-Кузов» это легко и быстро!
Покраска автомобиля популярные услуги
Рекомендуем ознакомиться:
Посмотреть цены
Покраска авто полностью на фото
полная и локальная, выгодные цены
Особенности эксплуатации автомобиля, погодные условия, вследствие которых отдельные детали машины изменили свой цвет, последствия ДТП, подготовка к продаже – основные причины, требующие покраски транспортного средства.
Возможные варианты покраски
Ростовский технический центр «Темп-Авто» осуществляет полную или частичную покраску автомобиля. Это достаточно сложный процесс для его самостоятельного осуществления. Чтобы получить качественный результат, могут понадобиться профессионально выполненные подготовительные этапы:
— ремонт кузова;
— шпатлевка;
— нанесение антикоррозийного слоя;
— грунтовочные работы.
Специалисты автосервиса предлагают услугу по локальной покраске отдельных деталей (или их некоторой части) кузова машины. Такой экономичный способ может быть использован при имеющихся дефектах – сколах, царапинах, потертостях, которые не устраняются обычной полировкой.
Суть этого варианта покраски автомобиля состоит в том, что восстановлению подлежит только поврежденный участок. На остальной поверхности сохраняется нетронутым заводское покрытие. Компьютерная методика подбора оттенка автомобильной эмали позволяет полностью совместить новый и старый слои краски, что делает абсолютно невидимой границу между ремонтируемой частью и заводским цветом машины. Кроме того, локальное восстановление лакокрасочного покрытия кузова автомобиля будет произведено за несколько часов – от 12 до 24 (зависит от необходимости проведения грунтовочных работ), а стоимость покраски снижается и практически равна цене затраченных на нее материалов.
Тарификация услуги полной покраски машины в техническом центре «Темп-Авто» зависит от уровня и количества повреждений кузова, стоимости расходных материалов. На цену также влияют еще некоторые факторы:
— потребность в полной разборке авто;
— количество слоев грунта для устранения неровностей кузова;
— необходимость зачистки кузова, удаления ржавчины;
— замена некоторых деталей машины на новые или с авторазборки;
— площадь окраски, т. е. габариты автомобиля, а также конструктивная сложность кузова;
— выбранный цвет (эксклюзивный оттенок стоит дороже).
Стоимость покраски автомобиля в каждом конкретном случае, а также любую интересующую клиента информацию можно узнать у оператора автосервиса.
Сколько стоит покрасить машину?
Это может окупиться — буквально и образно — чтобы ваша старая машина выглядела почти новой с помощью свежей краски. Во-первых, это психическое вознаграждение, которое вы получаете в обмен на снова красивую машину. И тогда есть потенциальная финансовая выгода, когда вы продаете свою поездку; он должен быть более ценным. Итак, сколько стоит покрасить машину?
Ответ зависит от того, что вы хотите получить от покраски. Стоимость окраски автомобиля, грузовика или внедорожника сильно различается в зависимости от уровня детализации в процессе подготовки к покраске и качества краски.Вы заинтересованы в быстром и экономичном способе поднять стоимость вашего автомобиля перед его продажей? Тогда вполне подойдет менее дорогая покраска.
На другом конце спектра — проект восстановления. Если вы перекрашиваете машину или ремонтируете аттракцион, который хотите сохранить надолго, имеет смысл вложить значительно больше. Это особенно актуально, если автомобиль очень ценный; дешевая покраска снизит его стоимость, если вы решите продать.
Диапазон цен на покраску
Getty Images
Погуглите, «сколько стоит перекраска автомобиля», и вы обнаружите, что есть национальные сети, которые берут всего несколько сотен долларов за покраску вашего автомобиля или грузовика.Это может быть неплохим вариантом, если у вас ограниченный бюджет. Но знайте, что есть много потенциальных ловушек, чтобы нанести дешевую краску на свой автомобиль или грузовик. Во-первых, качество краски может не соответствовать тому, что изначально использовалось на вашем автомобиле. Например, большинство новых автомобилей имеют прозрачное покрытие, которое добавляет дополнительную работу к процессу перекраски, если вы хотите сделать это правильно. Добавьте немного ремонта на внешние вмятины и небольшие вмятины, и эти шаги могут поднять цену с нескольких сотен долларов до более тысячи.
Эти менее дорогие работы по покраске не требуют такого же уровня ухода и внимания, как более дорогие варианты — как они могли? По данным сайта отслеживания цен CostHelper , треть потребителей, купивших дешевые лакокрасочные материалы, на которые в среднем приходилось 566 долларов, были недовольны результатами. Потребители потратили от 1000 до 3500 долларов на то, что они описали как «тщательную» покраску хорошего качества. По словам потребителей, которые сообщили о своих ценах на сайте, требуется не менее 2500 долларов, чтобы получить покрасочную работу «выставочного качества».Если вы настроены безумно использовать металлические краски или несколько цветов — и, может быть, немного пламени сбоку — обратите внимание. Самая диковинная покраска нестандартных автомобилей или хот-родов может стоить десятки тысяч долларов. Но вам не нужно тратить деньги, чтобы получить отличную покраску; потребители на сайте CostHelper сообщили, что тратили в среднем 4975 долларов на качественную покраску.
Так что подумайте дважды, если той Honda Civic 1996 года, которую вы любили в колледже, нужна новая краска. Вы же не хотите получить самый дорогой подержанный экономичный автомобиль на планете.При покраске автомобиля следует учитывать пять важных моментов:
Решите, насколько качественная покраска вам действительно нужна
Если на вашем автомобиле есть только несколько мелких сколов и пятен, то красить весь автомобиль, вероятно, не имеет смысла. . Перекраска капота и ремонт дверных звонков должны стоить от 200 до 1000 долларов, в зависимости от того, сколько работы потребуется. Имейте в виду, что от того, где вы живете, зависит степень ремонта. Автомобили в жарком климате, где солнце — самый большой враг, сражаются с мутной отделкой и выцветшей краской, вызванной сильной жарой и разрушительными лучами.Это может затруднить ремонтный ремонт, поскольку поврежденными участками, скорее всего, будут большие поверхности, такие как капот, задняя дека и крыша. С другой стороны, автомобили в более прохладном климате могли иметь следы ржавчины под краской, которые требуют внимания.
Не закрашивайте проблемы
Getty Images
Вы бы не стали красить свой дом, если бы сайдинг падал. Никогда не закрывайте структурную проблему тонким, поверхностным косметическим слоем, и закрашивание вмятин или ржавчины без устранения серьезных проблем — это только то.Если на вашем автомобиле много вмятин и ржавчины, покраска проблем только усугубит их как в ближайшей, так и в долгосрочной перспективе. Свежий блестящий слой краски, скорее всего, сделает повреждение кузова еще более заметным, а ржавые панели будут продолжать гнить, если за ними не ухаживать должным образом. Краска является косметическим средством, а не средством скрыть проблемы с кузовом.
Держите свой бюджет реалистичным
Допустим, у вас есть старый автомобиль с большим пробегом, оцененный в пару тысяч долларов.Он выглядит немного уставшим, но вам нравится машина, и она по-прежнему отлично работает. Выбор более дешевой перекраски в тот же цвет — это нормально, если все, что вам нужно, — это быстрое освежение внешнего вида с минимальными денежными затратами. Это может быть правдой, если вы хотите продать эту же машину. Потратив несколько сотен долларов, может быть, тысячу или две, можно увеличить запрашиваемую цену, хотя, вероятно, не больше, чем вы потратите на покраску. С другой стороны, если у вас есть автомобиль, который является классическим или более дорогим, экономия на краске может быть рецептом катастрофы. Вы можете отрицательно повлиять на стоимость автомобиля и, возможно, застрять с отделкой, которая даже не приближается к тому, как выглядела новая машина.
Разберитесь в выполняемой работе
Getty Images
Для недорогих покрасочных работ подготовка будет минимальной, и в мастерскую может не входить ремонт ржавчины и дверных звонков. Стеклянная поверхность и другая неокрашенная внешняя отделка будут закрыты перед перекрашиванием, но это все.С расстояния 50 футов это может выглядеть нормально, но вблизи будут многочисленные явные признаки того, что это была переделка поверхности, например, чрезмерное распыление на резиновых прокладках вокруг окон и на внешней отделке, различия в цвете дверных косяков и пятна избыточное распыление там, где маскировка была не идеальной. Если вы знаете, что это входит в процесс, хорошо. Просто поймите, за что вы платите, и проверьте, есть ли какие-либо гарантии на работу.
Чем больше платишь, тем лучше работа с покраской
Getty Images
Чем больше вы платите, тем лучше готовится малярный цех. Некоторые магазины просто не будут заниматься халтурой, бюджетной работой. Некоторые предлагают несколько уровней покраски. По мере того, как вы продвигаетесь вверх по ценовой лестнице, магазины будут удалять больше деталей отделки и предметов, таких как передние и задние фонари. Это гарантирует, что боль будет покрывать резкие изгибы листового металла и попадать в щели на теле, где могла просвечивать старая краска. В случае более дорогих покрасочных работ подготовка, вероятно, также будет включать в себя шлифовку старой краски, устранение внешних повреждений и даже удаление стекла. Это добавляет время и деньги к процессу, поэтому что-то в этом роде может стоить 5000 долларов или больше.
Самые дорогие покрасочные работы сводятся к реставрации: в значительной степени или полностью разобранном автомобиле, чтобы гарантировать, что каждая отдельная секция и панель будут отремонтированы и перекрашены, чтобы выглядеть так же или лучше, чем когда они сошли с конвейера. Это включает в себя выполнение работ по металлу и использование шпатлевки для обеспечения того, чтобы панели были прямо перед покраской, атака моторного отсека, покраска внутренней части багажника и перекраска других, часто чрезвычайно труднодоступных мест. Этот процесс может стоить десятки тысяч долларов и обычно предназначен для дорогих классических автомобилей, старинных автомобилей или очень ценных спортивных автомобилей и экзотики.Просто посмотрите, что проделано в телешоу по восстановлению, таких как Overhaulin ‘ или Restoration Garage, , и вы увидите, сколько времени и усилий уходит на тотальный ремонт. Помните, что эти шоу часто сжимают месяцы или годы работы в одну получасовую часть. Полная реставрация требует сотен, а иногда и тысяч часов в погоне за идеальной окраской. И вы дорого платите за эти часы.
Для большинства из нас, однако, это гораздо лучшие покрасочные работы, чем нам когда-либо понадобится для наших личных поездок.Помните о перечисленных выше пяти пунктах, когда будете рассматривать новую покрасочную работу, и вам будет легче сопоставить свои потребности с вашим бюджетом.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Желтое зарядное устройство 1960-х, Оригинальная картина маслом, 1969, автомобиль, классический автомобиль, подарок, подарок, мужчины, день отца, маршрут 66: Handmade
Оригинальная картина смешанного среднего размера 12 x 16 дюймов.Это уникальное винтажное зарядное устройство станет настоящим произведением искусства для любителей классических автомобилей! Густая масляная краска создает красивое текстурированное винтажное изображение. Эта картина написана на натянутом холсте, а боковые стороны окрашены, поэтому нет необходимости в рамке, она также подписана на лицевой стороне и подписана и подписана на оборотной стороне. Да, я рисую на заказ машины, свяжитесь со мной для получения дополнительной информации! Делает великий подарок на День Отца! **** АВТОРСКИЕ ПРАВА 2017 Шери Уайзман: Все мои работы защищены законами об авторском праве и не могут быть воспроизведены ЛЮБЫМ образом без моего явного письменного разрешения.
h3.default {
цвет: # CC6600;
размер шрифта: средний;
маржа: 0 0 0,25em;
}
#productDescription_feature_div> h3.books {
цвет: # 333! важно;
размер шрифта: 21px! важно;
высота строки: 1,3;
padding-bottom: 4px;
шрифт: нормальный;
маржа: 0px;
}
#productDescription_feature_div> h3.softlines {
цвет: # 333! важно;
размер шрифта: 21px! важно;
высота строки: 1,3;
padding-bottom: 4px;
font-weight: жирный;
маржа: 0px;
}
#productDescription> p, #productDescription> div, #productDescription> table {
маржа: 0 0 1em 0;
}
#productDescription p {
маржа: 0em 0 1em 1em;
}
#productDescription h4 {
шрифт: нормальный;
цвет: # 333333;
размер шрифта: 1.23em;
ясно: слева;
маржа: 0.75em 0px 0.375em -15px;
}
#productDescription table {
граница-коллапс: наследование! важно;
нижнее поле: 0;
}
#productDescription table img {
максимальная ширина: наследовать! важно;
}
#productDescription table td {
размер шрифта: маленький;
вертикальное выравнивание: наследование! важно;
}
#productDescription ul li {
маржа: 0 0 0 20 пикселей;
}
#productDescription ul li ul {
тип-стиль-список: disc! important;
маржа слева: 20 пикселей! важно;
}
#productDescription ul ul li {
тип-стиль-список: disc! important;
маржа слева: 20 пикселей! важно;
}
#productDescription> ul ul li {
тип-стиль-список: disc! important;
}
#productDescription ul li ul li {
маржа: 0 0 0 20 пикселей;
}
#описание продукта . aplus p {
маржа: 0 0 1em 0;
}
#productDescription small {
размер шрифта: меньше;
}
# productDescription.prodDescWidth {
максимальная ширина: 1000 пикселей
}
]]>
Сэкономьте 10 долларов в Prime Day, потратив 10 долларов на малый бизнес сегодня
Руководство по окраске автомобиля распылением I Страхование Desjardins
Тем не менее, разница между правильной окраской распылением и стихийным бедствием требует исследований, планирования и подготовки.Используйте наше руководство по покраске автомобилей, чтобы дать вашему автомобилю новый блестящий слой краски и новую жизнь!
Что вам понадобится
Чтобы правильно окрасить автомобиль распылением, вам понадобятся несколько важных материалов:
A шлифовальная машинка
Шлифовальные тарелки
Воздушный компрессор
Распылитель краски
наждачная бумага зернистостью 1200 и 2000
Чистящий растворитель
Газета
Малярная лента
Праймер
Эмаль, акриловая эмаль или полиуретановая краска
Разбавитель краски
Маска для лица
Защитные очки
Грунтовка / грунтовка
Прозрачный лак
Тряпка
Денатурированный спирт или уайт-спирит
Полироль (по желанию)
Препарат
Надлежащую покраску нельзя торопить — покраска автомобиля требует много времени, поэтому убедитесь, что у вас есть несколько дней, чтобы выполнить работу правильно.
Шаг 1. Выбирайте местоположение с умом
Прежде, чем вы начнете рисовать, вам нужно будет найти подходящее место для вашего DIY-проекта. Убедитесь, что в вашем районе достаточно места для работы в машине, хорошо вентилируется и хорошо освещается. Выберите место с электричеством и минимумом пыли. Избегайте жилых гаражей, поскольку в них часто есть печи или обогреватели, которые создают опасность возгорания при контакте с парами краски.
Шаг 2: Удалите ржавчину, вмятины и отделку
Убедитесь, что ваша покраска не подчеркивает какие-либо недостатки — устраните видимые вмятины, отремонтируйте ржавчину и удалите хромированную или пластиковую отделку.После покраски молдинги и отделку можно заменить.
Шлифовка
Шаг 3: Песок
Придайте краске гладкую и ровную поверхность, на которую она может прилипать — отшлифуйте весь автомобиль круговыми движениями либо до голого металла, либо до исходного грунтовочного покрытия, либо, по крайней мере, достаточно, чтобы новый слой краски прилип к нему. .
Если у вас мало времени, будет достаточно 3-го варианта, однако наилучшие результаты вы получите при шлифовании до голого металла.
Шаг 4: Очистка
Используя тряпку и денатурированный спирт или уайт-спирит, тщательно протрите все поверхности вашего автомобиля, чтобы удалить остатки масла и подготовить его к покраске.
Шаг 5: Поверхности ленты
Используйте малярную ленту и газету, чтобы покрыть поверхности вашего автомобиля, которые вы не хотите красить, включая зеркала, оконную отделку, стекла, решетки и дверные ручки.
Грунтовка
Шаг 6: Prime
Если вы отшлифовали свой автомобиль до металла, вы можете использовать коррозионностойкую и самопротравливающую грунтовку, чтобы загрунтовать поверхность вашего автомобиля.
Шаг 7: Дайте грунтовке затвердеть
Если вы удалили ржавчину, не забудьте загрунтовать их должным образом, растушевывая их, пока они не станут гладкими, и нанеся достаточное количество грунтовки на участки. Дайте всей грунтовке полностью высохнуть в соответствии с инструкциями на упаковке.
Шаг 8: Отшлифуйте еще раз
Отшлифуйте только что загрунтованные поверхности еще раз, но старайтесь не шлифовать слишком много и снова обнажить металлическую поверхность.
Шаг 9: Протрите
Протрите загрунтованные поверхности тряпкой, слегка смоченной растворителем.
Живопись
Когда вы будете готовы к покраске, обязательно следуйте инструкциям производителя и подготовьте краску к распылению.
Шаг 10: Покраска
Держа пистолет-распылитель на расстоянии примерно 6 дюймов от поверхности автомобиля, равномерно нанося краску из стороны в сторону тонкими слоями. Обычно для полного покрытия поверхности требуется три-четыре слоя. Обязательно соблюдайте время высыхания, указанное производителем — оно может варьироваться от 20 минут до часа.
Шаг 11: Отшлифуйте и протрите
Перед нанесением последнего слоя отшлифуйте поверхность еще раз, чтобы удалить порошкообразные остатки, затем протрите чистой тряпкой.
Шаг 12: Нанесите лак
Нанесите прозрачный лак, используя ту же технику рисования.
Шаг 13: Удалите малярную ленту
Удалите малярную ленту, пока прозрачное покрытие еще влажное, затем дайте прозрачному слою высохнуть в соответствии с рекомендациями производителя.
Шаг 14: усиление
Круговыми движениями завершите покраску, отполировав все окрашенные поверхности.Более того, вы можете использовать состав для затирки, чтобы придать поверхности глянцевый вид.
30 октября 2017 г.
Независимо от того, выглядит ли покраска вашего автомобиля немного хуже, или вы просто хотите сменить цвет, окраска вашего автомобиля распылением — это экономичный способ придать вашей поездке совершенно новый вид.
Как покрасить машину
Красить машину и красить стену в доме — далеко не одно и то же. Для одного требуется несколько малярных валиков и банка с краской, а для другого — целый ряд продуктов, прозрачных покрытий, грунтовок и распылителей.
Вот почему профессиональные покраски автомобилей не могут быть такими дорогими. Процесс сложный и требует определенных навыков, но это не значит, что вы не можете самостоятельно придать своему автомобилю новый вид.
Следуйте нашему руководству, приведенному ниже, чтобы быстро разобраться, как покрасить автомобиль самостоятельно:
Что вам понадобится
Во-первых, вам понадобится время.Покраска может занять от нескольких дней до пары выходных, поэтому найти сарай или гараж — или что-то защищенное от непогоды — это большой плюс, но вы можете обойтись, если примете определенные меры предосторожности. Как только вы определите место для рисования и выделите время для работы, вы готовы собирать материалы.
Вам понадобится больше, чем просто краска. Основные инструменты включают в себя наждачную бумагу с зернистостью 1200 и 2000, электрическую шлифовальную машину, малярную ленту, воздушный компрессор или распылитель, газеты для маскировки, маски для лица, защитные очки и разбавители для краски.
И если вы можете позволить себе пылесос, купите его. Это не обязательно, но поможет очистить воздух от мусора.
DeWalt DWE6421K Шлифовальный станок со случайным вращением
Porter-Cable C2002-WK Компрессор для блинов
317,77 долл. США
15970,96 руб. (25% скидка)
Для автомобиля малого или среднего размера вам понадобится примерно один галлон базового покрытия или грунтовки, три галлона верхнего покрытия и два-три галлона прозрачного покрытия.Для более крупных транспортных средств потребуется около полутора галлонов основного покрытия, четыре галлона верхнего покрытия и от трех до четырех галлонов прозрачного лака. Скорее всего, это количество больше, чем вам нужно, и профессионалы будут использовать меньше, но лучше иметь слишком много краски, а не слишком мало.
Если вы хотите соответствовать оригинальному цвету вашего автомобиля, найдите цветовой код, указанный на табличке соответствия вашего автомобиля. Мастерская по окраске автомобилей также сможет соответствовать ему.
Препарат
Кармен Мартинес Торрон Getty Images
Когда у вас есть расходные материалы, вы должны перейти к подготовке вашей рабочей станции.Во-первых, очистите свою рабочую зону. Если вы работаете в сарае или гараже, подместите пол и убедитесь, что у вас достаточно места для работы. Препятствия на пути только усложнят работу.
Если вы работаете на улице, промойте это место водой, чтобы улеглась пыль, и не рисуйте под деревом или чем-либо еще. Загрязнения могут попасть на влажную краску и испортить покрытие. Затем вымойте автомобиль, удалив все поверхностные загрязнения, такие как грязь, жир и дорожная сажа.
Перед тем, как приступить к шлифовке и нанесению грунтовки, определитесь, что вы хотите покрасить. Хотите покрасить моторный отсек, багажник или внутренние пороги? Их покраска может добавить времени и усложнить проект, особенно если вы собираетесь красить моторный отсек, что может потребовать некоторых механических знаний для снятия двигателя и других аксессуаров. Если вы хотите улучшить внешний вид, замаскируйте участки, которые не хотите красить.
Зачистка
ba11isticGetty Images
Теперь, когда ваша рабочая зона чиста, а на полке полно продуктов для рисования, вы готовы приступить к работе.Вы начнете с шлифовки круговыми движениями, удаляя прозрачное покрытие, верхнее покрытие и базовое покрытие. Это можно сделать с помощью шлифовальной машинки, хотя вам придется отшлифовать углы и щели вручную.
Чтобы добиться наилучшего результата, отшлифуйте всю машину до голого металла, чтобы новый грунтовочный слой стал идеально гладким для сцепления. Если вы работаете в условиях ограниченного времени, отшлифуйте поверхность до максимально гладкой и ровной поверхности.
После того, как автомобиль будет очищен до желаемой поверхности, протрите внешнюю поверхность чистой тряпкой и растворителями для краски.Это поможет удалить пыль, а затем подождите, пока не испарится остаток растворителя, прежде чем продолжить.
Грунтовка
Закрасьте участки, которые не нужно красить, а затем смешайте грунтовку с разбавителями. Вам нужно будет прочитать инструкции по выбору правильного соотношения.
Прежде чем начать рисовать, лучше попрактиковаться. Лучший способ попрактиковаться — купить дешевую панель из подержанного автомобиля на свалке или кусок стали, если таскать дверь домой — не ваша чашка чая.Держите запасной пистолет примерно в шести дюймах от панели и распыляйте его из стороны в сторону широкими движениями. Вам нужно будет нажимать спусковой крючок только при перемещении пистолета-распылителя. Если вы будете постоянно удерживать спусковой крючок, вы получите непрерывную струю краски. Это приведет к тому, что краска в некоторых местах станет толще, что может вызвать растекание краски.
Освоив технику покраски, можно приступать к нанесению грунтовки на автомобиль. Вам захочется работать с крыши, нанося его тонкими, ровными слоями.Обычно для покрытия поверхности требуется два или три слоя. Для нанесения каждого слоя на одну панель транспортного средства потребуется около 10 минут и еще от 20 минут до часа для отверждения грунтовки между слоями.
Когда вы закончите, грунтовка будет иметь порошкообразную окраску, которую вам нужно будет сгладить наждачной бумагой зернистостью 2000 для мокрого и сухого нанесения. Также следует очистить пистолет-распылитель, а затем протереть загрунтованную и затвердевшую поверхность тряпкой, слегка смоченной разбавителем. Использование слишком большого количества разбавителя может повредить грунтовку, поэтому будьте осторожны.
Живопись
AzmanLGetty Изображений
Теперь вы готовы рисовать. Смешайте краску с разбавителями в пропорциях, рекомендованных в инструкции по нанесению краски. Вы будете использовать ту же технику распыления, что и грунтовку для верхнего покрытия. Как и в случае с грунтовкой, вам потребуется около 10 минут на каждую панель, чтобы нанести краску, и еще от 20 минут до часа, чтобы краска затвердела между нанесениями краски.
Нанесите от трех до четырех слоев, используя рекомендуемое время высыхания, указанное на баллончике с краской. Перед тем, как нанести последний слой краски, удалите все порошкообразные остатки влажной и сухой наждачной бумагой зернистостью 2000 и протрите чистой тряпкой. Повторите два предыдущих шага с прозрачным лаком.
Перед высыханием прозрачного покрытия удалите малярную ленту, которая использовалась для маскировки участков, на которые вы не хотели наносить краску, но будьте осторожны, чтобы не приклеить скотч или бумагу к влажной краске. Затем вы можете дать лаку высохнуть в течение рекомендованного времени.После того, как прозрачный слой затвердеет, проверьте готовую работу на наличие пробоев или других дефектов. Если вы обнаружите их, вы можете отшлифовать пораженный участок наждачной бумагой для влажной и сухой очистки зернистостью 2000 и покрасить. Отполируйте краску круговыми движениями буфером. Будьте осторожны, чтобы не обжечь краску, слишком долго удерживая буфер на одном месте.
При некоторой практике и методичном мышлении можно сделать покраску своими руками — и вы получите удовольствие, сделав это самостоятельно, сэкономив при этом немного денег.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Реставрация автомобильной краски | Как вернуть краске вашего автомобиля идеальный блеск
Существует ряд причин, по которым вы должны поддерживать внешний вид своей машины как можно более острым — и это не всегда связано с чистым тщеславием. Одна из главных причин — сохранить его ценность. В конце концов, вы, вероятно, потратили много денег на покупку машины, поэтому имеет смысл следить за тем, чтобы она оставалась в хорошей форме.Красивую машину, несомненно, легче перепродать, чем груду хлама, которая выглядит так, будто на нее наступил Годзилла. Это также помогает создать положительное социальное впечатление — например, когда вы идете на свидание или едете на собеседование.
В значительной степени процесс ухода за шикарным автомобилем включает в себя обеспечение того, чтобы автомобильная краска оставалась в приличном состоянии, с ярким, ярким характером. Однако многие автовладельцы просто не уделяют достаточного внимания краске своих автомобилей, и в результате их машина с годами становится все тусклее и тусклее.В конце концов, краска может настолько сильно окислиться, что потребуется обширная работа по окраске, чтобы вернуть ее в совершенно новое состояние.
Но этого не должно быть. Даже если краска начала тускнеть, обычно еще не поздно вернуть блеск вашей машине. Ниже мы рассмотрим несколько советов по восстановлению автомобильной краски, но сначала давайте обсудим несколько вещей, которые вам нужно знать о краске вашего автомобиля.
Типы красок
В старину производители автомобилей наносили на свои автомобили так называемую одноступенчатую окраску .Краски этого типа были тонкими, хрупкими и чрезмерно склонными к окислению (явление, о котором мы немного поговорим в следующем разделе). Начиная с 1980-х годов производители автомобилей начали использовать двухступенчатую систему окраски ; это включает в себя нанесение сначала базового слоя, а затем прозрачного покрытия поверх него. Двухступенчатая краска относительно прочна и долговечна, а также более экологична. Однако он может — и действительно — ухудшиться, если за ним не ухаживать должным образом.
Предполагая, что вы не водите машину очень старой , велика вероятность, что на вашем автомобиле есть двухэтапная покраска.Вот на чем мы сосредоточимся здесь.
Почему краска идет плохо Когда вы берете ключи у продавца и уезжаете на своей блестящей новой машине со стоянки, естественно ожидать, что ваш автомобиль будет оставаться в достаточно хорошем состоянии долгие годы. Однако вы можете не осознавать, что солнечные лучи уже наносят ущерб этой блестящей окраске.
Основной причиной порчи краски является солнечное ультрафиолетовое излучение, и оно приносит больше вреда за более короткий промежуток времени, чем вы, вероятно, думаете.Когда вы оставляете машину на стоянке под палящим солнцем, краска вашего автомобиля подвергается неблагоприятной химической реакции. Воздействие грязи и других загрязнителей окружающей среды также вызывает проблемы с окраской вашего автомобиля.
Со временем краска на вашем автомобиле потускнеет без надлежащего ухода. В конце концов, он достигает продвинутой стадии повреждения, известной как окисление , когда появляются уродливые белые пятна, из-за которых ваша машина выглядит так, как будто она заразилась чумой.
Если вы действительно серьезно относитесь к предотвращению такого рода повреждений вашего автомобиля, вам следует подумать об использовании автомобильного чехла, особенно если вы часто оставляете машину на стоянке под солнцем.Некоторые люди даже используют автомобильные чехлы, когда паркуют свои машины в помещении; Такая практика предохраняет ваш автомобиль от скопления пыли, которая может попасть в различные внутренние компоненты и вызвать преждевременный износ.
Также неплохо было бы регулярно мыть машину, чтобы удалить загрязнения, которые могут повредить краску. Однако что, если краска на вашей машине уже начала тускнеть? Что делать, если уже слишком поздно выламывать автомобильное покрытие?
Что делать
Итак, теперь вы решили сделать все возможное, чтобы вернуть свой автомобиль в достаточно блестящее состояние.Вот как вы начинаете процесс восстановления автомобильной краски.
Мойте автомобиль — Прежде всего, тщательно очистите автомобиль снаружи. Вам нужно избавиться от всего мусора, который обычно собирает ваша машина, когда она выезжает на дорогу. Мы говорим не только о грязи, но и о масле, отпечатках пальцев, насекомых и всех тех других случайных частицах, которые каким-то образом прилипли к вашей машине. Средство для мытья посуды Dawn подходит для этой цели, но вы можете использовать все, что вам нужно.Чтобы убедиться, что вы максимально чисты, подумайте о том, чтобы вымыть машину дважды, прежде чем продолжать с ней работать.
Удалите поверхностные загрязнения — Итак, теперь вы полностью вымыли свой автомобиль и избавились от всей этой грязи — или у вас есть ? Многие люди не осознают, что простая мойка не удалит поверхностные загрязнения с их транспортных средств. Что это?
Поверхностные загрязнители включают в себя широкий спектр частиц из различных источников: переносимые по воздуху загрязнители, сажу, смолу, брызги насекомых, излишки краски и многое другое.Некоторые из этих загрязняющих веществ даже не видны глазу, но они, безусловно, присутствуют, и они мешают вам добиться того первозданного блеска, который вы хотите на своей машине. Эти загрязнения надежно прикрепляются к поверхности вашего автомобиля, и их трудно удалить.
После того, как вы вымыли машину, попробуйте этот простой трюк: возьмите пластиковый пакет для сэндвичей и просуньте в него руку, а затем проведите рукой по всей поверхности автомобиля. Пластиковый пакет повышает чувствительность вашей руки, позволяя вам чувствовать те крошечные загрязнения, которые иначе вы не сможете обнаружить.Это даст вам четкое представление о том, где находятся загрязнения на внешней стороне вашего автомобиля.
Теперь вам понадобится пластилин для деталей; вы можете найти ряд вариантов в вашем местном автомагазине, например Sonus SFX Ultra-Fine Detailing Clay и Meguiars Professional Detailing Clay. Детализированная глина — важнейший компонент процесса восстановления автомобильной краски. Этот волшебный материал может удалять загрязнения таким образом, чтобы не повредить краску, и лучше всего он работает в сочетании с некоторой глиняной смазкой (также доступной в вашем автомагазине).Обязательно следуйте предоставленным инструкциям.
Отремонтируйте краску — Теперь вы должны осмотреть свой автомобиль на наличие признаков повреждения краски, например царапин. Если у вас есть небольшая царапина, которая затрагивает только лаковое покрытие, вы можете исправить ее с помощью какого-либо средства для протирания, доступного в любом автомагазине.
Сделайте свой автомобиль глянцевым. — Вам нужно будет избавиться от этих крошечных царапин и завитков, и вы можете сделать это, нанеся автомобильный полироль. Подходящие автомобильные полироли, доступные на рынке, включают в себя, среди прочего, Four Star Ultimate PreWax Cleaner и 3M One Step Cleaner Wax.Подумайте о покупке ротационной полировальной машинки или полировальной машины двойного действия, чтобы помочь вам в этом, поскольку она дает лучшие результаты, чем ручное нанесение.
Нанесите герметик — К настоящему времени ваша краска должна выглядеть довольно хрустящей, но вам нужно следить за тем, чтобы она оставалась такой как можно дольше. Вот что может сделать для вас краска-герметик; их легко нанести, и они защитят вашу машину на долгие месяцы. Один из брендов — это Klasse High Gloss Sealant Glaze, который прослужит до года после нанесения. Еще один популярный вариант — Wolfgang Deep Gloss Paint Sealant 3.0.
Однако для действительно преданных автолюбителей ничто не сравнится с карнаубским воском, который подчеркивает красоту вашей краски. Если это вариант, который может вас заинтересовать, то вы можете прийти в одно из центров Cobblestone Auto Spa и лично убедиться, почему так много коллекционеров автомобилей используют карнаубский воск для своих дорогих автомобилей.
Хотя восстановление автомобильной краски состоит из множества этапов, и поддержание вашего автомобиля в чистоте может показаться сложнее, чем оно того стоит, на самом деле это не так уж и сложно, особенно когда вы можете обратиться в Cobblestone Auto Spa за квалифицированной мойкой автомобилей и услугами по детализации: https: // булыжник.ru / locations /
5 фактов, которые следует учитывать перед покраской автомобиля
Окрашивание вашего автомобиля — занятие, которое может доставить много удовольствия. Ваш автомобиль не только будет выглядеть как новый, но и значительно повысит его долговечность. Перекраска автомобиля также требует затрат денег и времени.
Прежде чем приносить свой автомобиль в мастерскую по окраске или ремонту автомобилей, потратьте некоторое время на то, чтобы собрать факты. Понимание того, что влечет за собой процесс покраски, упрощает выбор, перекрашивать автомобиль или нет.Вооружившись фактами, вы сможете принять более обоснованное решение.
Покраска автомобиля требует времени.
Новая краска не все исправит.
Цены на покраску автомобилей могут отличаться.
Живопись увеличивает ценность.
Покраска требует снятия салона автомобиля.
Покраска автомобиля требует времени
Некоторые мастерские по окраске транспортных средств могут похвастаться сроком обслуживания до трех дней или меньше, но в целом вы должны ожидать, что ваша машина будет в магазине не менее недели.Почему на перекраску машины уходит столько времени? Новую краску нельзя наносить непосредственно на старую краску. Выцветание, окисление и неровная поверхность существующей краски транспортного средства не позволяют гладко нанести новый слой. Удаление существующих слоев краски и другие подготовительные работы должны быть завершены перед нанесением новой краски. Если автомобиль требует обширных подготовительных работ, это также увеличит общую стоимость покраски.
Новая краска не исправит все
Важно иметь реалистичные ожидания в отношении перекраски или ремонта покраски.«Иногда новая краска дает противоположный эффект», — говорит Брэндон Баделл, владелец. «Если вы хотите закрасить повреждение, не исправляя его должным образом, свежий слой блестящей краски действительно может выделить проблемные места».
Для достижения наилучших результатов мастерская по ремонту автомобилей должна сначала удалить старую краску с автомобиля и устранить все имеющиеся повреждения. Урон может включать:
Царапины,
Gouges,
Вмятины,
Ямы,
Пятна ржавчины,
отверстия.
Цены на покраску автомобилей могут отличаться
Цены на покраску автомобилей зависят от нескольких различных факторов — в основном от необходимых подготовительных работ, количества деталей и панелей, которые необходимо покрасить, и от качества использованной краски. Когда вы запрашиваете смету на покраску автомобиля, попросите в автомастерской письменно заявить о включенных мерах по подготовке поверхности. Вы должны быть уверены, что повреждения будут отремонтированы или сведены к минимуму перед перекрашиванием, и точно знать, какие части будут окрашены. Это могут быть крылья, внутренний край двери автомобиля или под капотом.Убедитесь, что смета также включает заключительный прозрачный слой для долговечной окраски.
Картина (обычно) увеличивает ценность
Перекраска автомобиля — это во многих смыслах инвестиции. Вы сможете не только побаловать себя автомобилем с отделкой как новый, но и увеличить его остаточную стоимость или стоимость при перепродаже. Инвестируя в перекраску, вы можете получить более высокую стоимость при обмене на более старый автомобиль. Вы также можете поднять запрашиваемую цену при продаже подержанного автомобиля напрямую покупателю. Но для автомобилей старше 10 лет вам следует подумать о том, перевесит ли улучшенная стоимость при обмене на стоимость перекраски автомобиля.
Функциональный старый автомобиль можно преобразить с помощью свежей краски. Просто убедитесь, что это будет ценное вложение. Если в противном случае автомобиль не в хорошем состоянии, его перекраска может оказаться дороже, чем стоимость автомобиля при перепродаже.
Некоторые страховые полисы покрывают стоимость кузовных работ, если автомобиль был поврежден в результате аварии. Обратитесь в свою страховую компанию, чтобы узнать, поможет ли ваше страховое покрытие оплатить затраты на перекраску вашего автомобиля.
Покраска требует снятия салона автомобиля
Многие люди не осознают, что мастерским по окраске автомобилей, возможно, придется удалить все из салона автомобиля во время процесса покраски.Это может включать приборную панель, консоль и даже сиденья. Существует некоторый риск того, что эти предметы могут быть повреждены в процессе покраски, и поэтому их следует заранее удалить. Кроме того, некоторые этапы процесса могут быть затруднены присутствием этих внутренних компонентов. Их удаление позволяет сделать покраску правильным образом.
Будет полезно, если автовладельцы вынут из автомобиля свои вещи перед тем, как сдать его для ремонта покраски. Это снижает риск случайной потери чего-то важного и экономит время ремонтной мастерской.
Узнайте больше от экспертов о безкрашенном ремонте вмятин.
Доверьтесь профессионалам при столкновении с Баделлом
Badell’s Collision имеет два магазина в Астоне и Малверне, штат Пенсильвания. Заинтересованы в покраске вашего автомобиля? Заполните нашу онлайн-форму оценки, и один из наших представителей будет более чем счастлив ответить на любые ваши вопросы и помочь вам начать работу.
Портретная живопись автомобилей на заказ | Раскрась свою жизнь
Пользовательские портреты машин ручной работы, написанные по вашим фотографиям.Лучший способ сохранить ваши воспоминания!
Галерея картин
Автомобили Портреты
Середина:
Масло
Размер:
30 х 40 см
Тема картины:
Пейзаж / Дом
Общее
189 €
Только
20% депозит к оплате сейчас:
38 €
Остаток после утверждения покраски
Масло 50х60см Окрашено для Николай ОРИГИНАЛЬНОЕ ФОТО Масло 40х50см Окрашено для Олли ОРИГИНАЛЬНОЕ ФОТО Масло 60х90см Окрашено для июнь ОРИГИНАЛЬНОЕ ФОТО Масло 40х50см Окрашено для Суррена ОРИГИНАЛЬНОЕ ФОТО Масло 40х50см Окрашено для Кэтлин ОРИГИНАЛЬНОЕ ФОТО Масло 40х50см Окрашено для Ребекка ОРИГИНАЛЬНОЕ ФОТО Масло 40х50см Окрашено для Олли ОРИГИНАЛЬНОЕ ФОТО Масло 40х50см Окрашено для Суррена ОРИГИНАЛЬНОЕ ФОТО Масло 40х50см Окрашено для Ребекка ОРИГИНАЛЬНОЕ ФОТО .
Индивидуальность машины – мечта каждого автовладельца. Внешность первое, что бросается в глаза. Поэтому достаточно изменить цвет машины, и она приобретает неповторимость. Для того чтобы изменить цвет, не обязательно ее перекрашивать.
Достаточно оклеить виниловой пленкой. Полная оклейка автомобиля пленкой цена будет меньше, чем покраска. В процессе эксплуатации пленка наиболее практичнее, чем покраска авто.
В любой момент можно снять ее или отремонтировать царапину или зацеп. Для защиты от мелких камешков и царапин поможет оклейка автомобиля полиуретановой пленкой москва изобилует предложениями по нанесению такой пленкой. Такой пленкой не обязательно покрывать всю машину, достаточно защитить крылья, капот и бампер. Это основные места, подвергающиеся бою. Оклейка кузова автомобиля пленкой защищает его от воздействия внешней среды:
град;
дождь;
ветер с мелкой пылью, которая оставляет микроцарапины;
попадание противогололедных хим. реактивов, которыми посыпают дороги зимой.
Оклейка автомобиля цена в Москве дешево защитит ваш автомобиль от неприятностей.
Сэкономит ваше драгоценное время и деньги.
Оклеивание авто трудоемкий процесс, который требует:
спокойствия;
выдержки;
терпения;
первоначальных навыков;
набор специальных инструментов;
пленка от 17 до 30 м, длина зависит от класса и размера автомобиля.
Поэтому решать вам – оклеивать автомобиль собственными силами или довериться профессионалам.
Из-за отсутствия опыта, возможны разрывы пленки, от перегрева она может потерять свою эластичность и цвет. Возможно, придется переделывать всю работу.
Оклейка авто за деньги, подразумевает под собой, что работу будут выполнять мастера, которые оклеили ни одну машину и знают как ведет себя пленка при определенных условиях. Отделка машины пленкой таит множество мелочей, которые узнаешь с опытом. Мастера всегда посоветуют, какая пленка лучше подойдет для вашей машины. Опытным взглядом подскажут, какой цвет подобрать, чтобы машина приобрела индивидуальность.
Помимо декоративного функционала, пленка несет в себе и защитный функционал. Оклейка авто полиуретановой пленкой цена зависит от объема оклейки. Если вы защищаете корпус зеркала, это одна цена, а если:
капот;
крылья;
бампер.
Это другая цена. Позаботившись о машине заранее, можно не переживать за мелкие царапины и сколы. Главное, вы получите индивидуальность.
Чем является автомобиль в среднестатистической семье? Правильно, чаще всего это средство передвижения, а не роскошь. Поэтому каждая машина эксплуатируется достаточно жёстко, в следствие чего изнашиваются все её элементы. В этой статье не будет упомянут факт плохих дорог России, которые являются виновниками всех поломок у авто. Стоит заметить, что у каждой машины есть элементы, на которые чаще всего воздействует агрессивная окружающая среда. Одним из ярких представителей этой группы являются пороги.
Как защитить пороги от воздействия окружающей среды?
Если не следить за данным элементом автомобиля, то в скором времени пороги вашего авто просто сгниют от холода и влаги. Конечно, способов защиты этой детали машины очень много, но наиболее эффективным является оклейка порогов автомобиля защитной плёнкой.
Но каждая ли плёнка вам подойдёт и как её наклеивать?
Отмечается, что сегодня на рынке бронирующих плёнок представлено огромное количество товаров, которые достаточно сильно отличаются по качеству. На пороги машины всегда попадает вода, камни с дороги, также вы можете случайно задевать ими кочки, бордюры и прочие неровности. Поэтому для их защиты подойдёт только самая плотная плёнка, предназначение которой защищать. Декоративная плёнка поцарапается и слезет с ваших порогов после одной недели обычной езды. Выбирайте бронированный вариант плёнки наибольшей плотности, подбирайте цвет и заказывайте оклейку. Почему заказывайте? Потому, что качественно наклеить плёнку на столь сложный элемент сможет только профессионал.
Сегодня оклейка порогов Москва — это распространённая услуга. Её предлагают во многих автосервисах, но зачастую качество её предоставления оставляет желать лучшего. Профессиональная оклейка авто может быть произведена только в специальных условиях руками мастера. Поэтому вам стоит искать специализированные мастерские, которые оказывают только такие услуги. В ней вам предложат наилучшие плёнки, проведут оклейку по технологии и с использованием специализированного оборудования. Также в таком месте вами сразу может быть заказана оклейка кузова защитной пленкой по всему периметру, дабы полностью защитить автомобиль или просто придать ему новый внешний вид при минимальных затратах.
Сколько может стоить оклейка порогов плёнкой?
Сегодня обклеить пороги пленкой цена может быть достаточно небольшой. Если вы самостоятельно нашли нужную вам плёнки, закупили её в нужном количестве и принесли в мастерскую, с вас возьмут деньги только за работу. Это не так много, как может показаться. Естественно, оклейка порогов защитной пленкой зависит от сложности работы. В большей степени здесь речь идёт не о размерах ваших порогов, а об их труднодоступности. Если мастеру придётся совершить большое количество манипуляций, чтобы правильно обклеить пороги вашего авто плёнкой, то цена услуги вырастет в несколько раз в сравнении с первоначально заявленной.
Закажите услугу у профессионала. Немного переплатите, но получите гарантированно качественный результат. Таким образом, вы в разы увеличите срок службы порогов вашего автомобиля подробнее тут — https://madwrappers.ru/
Оклейка автомобилей антигравийной полиуретановой пленкой PPF
Воспользовавшись простыми рекомендациями, можно сохранить первоначальное состояние защитной антигравийной пленки практически на весь срок ее службы.
1. На мойке предупредите мойщика
Заезжая на мойку, предупредите мойщика или лучше администратора, что машина в пленке и не нужно пытаться ее подцепить и поднять.
2. Не оставляйте надолго трудно выводимые загрязнения
К таким загрязнениям относятся птичий помет, липовые почки, расплющенные насекомые на бампере и капоте, промышленная краска, дорожная разметка.
Если вам не удалось самостоятельно убрать эти загрязнения, то лучше не откладывать посещение хорошей мойки.
Автолюбителям, которым важен внешний вид своего автомобиля, рекомендуем купить и держать в машине на постоянной основе апельсиновый очиститель. Очиститель на основе естественных растворителей, извлеченных из кожуры апельсина, поможет справится с множеством загрязнений. Только без фанатизма и читайте обязательно инструкцию по применению.
3. Не используйте дешёвую незамерзайку
Самые дешевые незамерзающие жидкости делаются на основе метилового спирта (метанола), который в свою очередь запрещены к продажам в России, но, когда это останавливало наших предпринимателей. Метанол, это практически растворитель, поэтому незамерзайки на его основе не только оставляет мутные помутнения на защитной пленке, фарах, но и разъедает резиновые уплотнители.
4. Не ковыряйте повреждения
При появлении мелких повреждений в процессе эксплуатации не стоит их ковырять и пытаться самостоятельно устранить., просто позвоните в студию, где оклеивали машину и договоритесь на коррекцию.
Профессионалы оценят повреждение и, если требуется, проведут правильную корректировку для того, чтобы небольшое повреждение не разрослось до неприятных размеров.
5. Проводите ежегодную чистку, полировку и защиту
В интернете куча статей, где говорится, что защитная пленка не требует ухода. Утверждение конечно имеет право на жизнь если вы собрались сохранить кузов для будущего владельца и вам без разницы что защитная пленка медленно, но верно теряет свой блеск.
Для поддержания чистоты и блеска защитной пленки ее, один раз в год, требуется чистить, полировать и защищать.
Чистку защитной полиуретановой пленки обычно проводят полировочной глиной для удаления скопившегося сора и грязи в процессе эксплуатации.
Полировку защитной полиуретановой пленки проводят только финишными, безабразивными пастами. После полировки пленка принимает свой первоначальный блеск.
Защиту проводят силантами, жидким стеклом или керамикой. Защитные составы увеличивают химическую стойкость пленки и позволяют без труда убирать с нее большинство трудных загрязнений.
Что и куда клеить для защиты авто?
07.03.2017
После решения оклеить свой автомобиль защитной пленкой перед автовладельцем встает два принципиальных вопроса: какую пленку использовать, а также оклеить весь автомобиль или его наиболее уязвимые части.
Ориентироваться здесь стоит, в первую очередь, на то, где и как используется автомобиль. Оклейка защитной пленкой – это непростая процедура, и подходить к ней лучше со всей серьёзностью. Полное бронирование авто прочной полиуретановой пленкой действительно дает хорошую защиту, однако, если вы используете уже не новый автомобиль только чтобы доехать от дома до работы и обратно в достаточно мягком климате, нужды в такой сильной защите, возможно, и нет? Чтобы определиться, предлагаем ознакомиться с важными моментами защиты.
На оклеивание автомобиля пленкой цена сильно варьируется – и в первую очередь в зависимости от материала, который вы выбрали для этой процедуры. В защитной оклейке авто используется два вида пленок – виниловая и полиуретановая. Разберём их основные отличия.
Виниловая пленка дешевле – она, однако, и тоньше, а также более чувствительна к температуре и механическим воздействиям. Винил не пропускает ультрафиолет, то есть защищает ЛКП от выгорания, однако сама по себе пленка с течением времени пожелтеет, что стоит учитывать при частичной оклейке. Работает она как базовая защита от мелких царапин, сколов, гравия.
Полиуретановая пленка толще винила, она лучше проявляет свои защитные свойства и в жару, и в холод, ввиду своей толщины и лучше защищает от небольших столкновений, не желтеет со временем, лакокрасочное покрытие под ней даже при частичной оклейке выгорает естественно, равномерно. Это отличная защита, которая позволяет автомобилю сохранить салонный вид на долгое время.
Большое преимущество обоих видов защитных пленок – то, что они на долгое время помогают уберечь авто от повторной покраски или полировки.
Что же касается частей под оклейку – в первую очередь стоит задуматься о тех деталях автомобиля, которые встречают врага в лицо – это капот, фары, крыша, передний бампер, тыльная сторона зеркал. Оклейка капота защитной пленкой – популярная процедура, а в ее необходимости для нового автомобиля сходятся многие специалисты, да и опыт показывает, что не зря. Наряду с капотом, необходима защита и фарам, которые берут на себя удар песка и гравия. Оклейка фар защитной пленкой, помимо прочего, облегчает процедуру их мытья и лучше защищает от загрязнений.
Помимо этих двух мероприятий, не будет лишним сделать оклейку порогов защитной пленкой – о ней, почему-то, не всегда вспоминают. Снизу в них попадает все тот же гравий и песок, а также дорожные реагенты, однако вдобавок они могут подвергаться губительному воздействию и изнутри салона. Здесь, как правило, используют более тонкую — виниловую пленку, однако если есть животные, которые часто ездят в вашем авто, либо частенько на пороги авто ступают каблуки, то можно задуматься и о более надежной защите.
Защита краски вашего автомобиля с помощью защитной пленки — WHEELS.ca
Нет ничего лучше, чем припарковать свою новую машину на подъездной дорожке , отойти в сторону и любоваться ею во всем ее сияющем и сияющем великолепии. Однако для некоторых из нас наша следующая мысль: «Как мне сохранить свою гордость и радость в сиянии и новизне?» Независимо от того, купили ли вы новую или подержанную машину, один из наиболее эффективных методов защиты краски вашего автомобиля. поверхность покрыть лакокрасочной пленкой.
Защитная пленка для краски — это прозрачная, прочная и тонкая уретановая пленка. Его толщина составляет всего 6 мил, или шесть тысячных (0,006) дюйма. Чтобы представить это в перспективе, человеческий волос имеет толщину около 1 мил, или одну тысячную (0,001) дюйма. Пленка для защиты краски защищает уязвимые лакокрасочные поверхности от царапин, сколов и пятен. Он также защищает окрашенные поверхности от выцветания, поскольку содержит ингибиторы УФ-излучения.
Защитная пленка для краски была изобретена в 1960-х годах во время войны во Вьетнаме.Во время войны многие вертолеты США разбились из-за того, что обломки повредили лопасти их несущих винтов. Компания 3M работала с американскими военными, чтобы разработать решение: нанести тонкую защитную уретановую пленку на переднюю кромку лопастей ротора.
В 1980-х годах гоночные команды начали использовать защитную пленку для краски для защиты графических изображений спонсоров на своих гоночных автомобилях и для удержания автомобилей во время аварии. 3M была первой, кто представил защитную пленку для лакокрасочного покрытия на рынке автозапчастей в 1990-х годах со своим Scotchgard. продукт.
Другие производители теперь предлагают пленку для защиты краски, включая Xpel, SunTek и LLumar. Чтобы защитить краску на нашем автомобиле для долгосрочных испытаний Alfa Romeo Giulia 2018 года, мы выбрали 3M отчасти потому, что они изобрели и усовершенствовали защитную пленку для краски, они представили ее автомобильной публике, и в настоящее время они предлагают самую длительную гарантию производителя, которая составляет 10 лет для серии Scotchgard Paint Protection Film Pro Series.
Чаще всего защитную пленку наносят на передний бампер и капот.Вы также можете накрыть зеркала и передние боковые панели, или, если вы настроены очень защищать, вы можете покрыть всю машину. Это более характерно для дорогих экзотических автомобилей и может стоить от 3000 до 10000 долларов, в зависимости от размера автомобиля. В среднем потребители потратят около 800 долларов на покрытие передней части автомобиля защитной пленкой.
Процесс установки
Общая концепция лакокрасочной пленки довольно проста: создать прочную уретановую пленку с клеем с одной стороны и наклеить ее на уязвимую лакокрасочную поверхность автомобиля.Но с практической точки зрения перемещение огромных листов чрезвычайно тонкой и липкой пленки на блестящую поверхность краски и ее идеальное нанесение (без воздушных карманов, складок, складок или других недостатков) практически невозможно для любого из нас, простых смертных. Более того, гарантии производителя доступны только на установки, которые были выполнены авторизованными установщиками. По этим причинам установку лучше доверить профессиональным установщикам.
Чтобы научиться совершенствовать процесс нанесения защитной пленки, требуются годы обучения и практики.Квалифицированные установщики делают этот невероятно сложный и сложный процесс простым. Общий процесс занимает несколько часов, в зависимости от того, сколько поверхностей покрывает установщик. В нашем случае мы покрыли весь капот и два передних крыла. Весь процесс занял примерно полдня.
Шаг 1 — Высечка защитной пленки для краски
Производители лакокрасочной пленки разработали шаблоны для большинства новых автомобилей на дорогах. Это немалый подвиг.Как вы понимаете, некоторые узоры невероятно сложны, особенно потому, что вы хотите покрыть только окрашенную поверхность вашего автомобиля, а не решетку, фары, датчики парковки и т. Д. Передняя часть каждой модели автомобиля уникальна, поэтому требуется узор. который точно соответствует каждой конкретной модели, с точностью до миллиметра.
Чтобы начать процесс, установщик загружает определенный узор из библиотеки шаблонов в цифровой плоттер. Когда в плоттере находится достаточно большой лист лакокрасочной пленки, начинается цифровая резка.Получается идеально подходящая пленка, готовая к нанесению на окрашенную поверхность автомобиля.
В нашем случае авторизованный установщик 3M использует собственное программное обеспечение 3M для вырезания пленки точной формы, необходимой для Alfa Romeo Giulia 2018 года. Установщик загружает выкройки Giulia в плоттер, и на выходе получается защитная пленка, готовая к установке.
Шаг 2 — Подготовка автомобиля
Первым шагом в процессе установки является тщательная очистка лакокрасочной поверхности, которую будет покрывать защитная пленка.Установщик моет окрашенную поверхность для удаления всех остатков клея, воска, древесного сока, дорожной смолы, насекомых и других отложений. Очень важно начать процесс закапывания на очень чистой поверхности.
Шаг 3 — Размещение пленки для защиты краски
После того, как лакокрасочная поверхность автомобиля станет чистой, установщик опрыскивает руки, защитную пленку для краски и окрашенную поверхность водным раствором детского мыла, называемым «раствором для скольжения».Установщик кладет защитную пленку на окрашенную поверхность клейкой стороной вниз. Раствор для скольжения смазывает защитную пленку краски, так что она легко перемещается по поверхности краски, позволяя установщику правильно расположить пленку.
Шаг 4 — Фиксация защитной пленки краски на месте
Как только защитная пленка окажется в правильном положении, установщик использует «липкий» раствор, состоящий из изопропилового спирта и воды, чтобы закрепить пленку на месте.
Шаг 5 — Процесс ракеля
Когда пленка для защиты краски зафиксирована, установщик использует ракель для нанесения краски, чтобы вытеснить жидкость и пузырьки воздуха между краской и пленкой для защиты краски. Это позволяет клею на пленке приклеиваться к поверхности краски. Установщик может использовать тепловой пистолет на заключительном этапе, чтобы убедиться, что все края прилегают к окрашенной поверхности. Установщик также может использовать адгезивную грунтовку, чтобы убедиться, что продукт не поднимается за края.
Уход за лакокрасочной пленкой
Как правило, лакокрасочная пленка не требует ухода. Нанесение спрея Ultimate Quik Wax Spray и герметика Meguiar Ultimate Fast Finish Sealant может обеспечить дополнительную защиту от ультрафиолета. Они не содержат абразивов и не оставляют следов по краю пленки, если, например, пленка покрывает только половину вытяжки.
После первой установки пленки следует избегать автоматической мойки автомобилей и воздерживаться от нанесения воска в течение одной недели, чтобы пленка должным образом прилегала к окрашенной поверхности.Вам также следует избегать восков, содержащих красители, абразивные полироли или протирочные составы. В противном случае вы можете ухаживать за лакокрасочной пленкой, как за лакокрасочной поверхностью на остальной части автомобиля. Более тщательный уход за пленкой продлит срок службы и повысит эффективность защитной пленки.
Звучит немного как из научно-фантастического фильма, но некоторые из высококачественных обезболивающих пленок, в том числе Scotchgard’s Pro Series, имеют технологию самовосстановления. Большинство царапин заживают сами по себе, а небольшие царапины могут исчезнуть.«Заживление» фильма обычно происходит с помощью тепла, либо от солнца в жаркий день, либо с помощью фена.
Официальные установщики
Чтобы научиться правильно устанавливать защитную пленку, требуется много времени и практики. Мы не можем себе представить, каково было бы попытаться сделать это сами — результаты, вероятно, были бы смехотворными. По этой причине все поставщики лакокрасочной пленки рекомендуют использовать авторизованных установщиков.Кроме того, для получения гарантии производителя на защитную пленку, включая 10-летнюю гарантию 3M Pro Series, требуется наличие авторизованного специалиста для выполнения установки. Авторизованные установщики находятся на большинстве основных рынков Канады.
3M — единственный производитель защитной пленки для лакокрасочного покрытия, отвечающий требованиям производителей оригинального автомобильного оборудования (OEM). Пленка 3M доступна при заказе автомобилей в Toyota, Mazda и Porsche.
Возможно удаление лакокрасочной пленки без повреждения окрашенной поверхности.Использование пароварки или фена для нагрева поверхности может облегчить процесс отслаивания, но этого делать не обязательно. В идеале уполномоченный установщик должен выполнить удаление защитной пленки краски.
Рекламный контент: Компания 3M Canada предоставила защитную пленку для краски и установку для этого конкретного применения. Однако мнения, выраженные в этой статье, принадлежат исключительно TrackWorthy, и содержание не подлежало утверждению 3M Canada.
Поделитесь с нами своими историями о защитной пленке в разделе комментариев ниже или напишите нам по адресу [email protected].
2018 Alfa Romeo Giulia Ti Sport: автомобиль для долгосрочных испытаний
Следуйте Wheels. ca на
Facebook Instagram #wheelsca Twitter
VOSAREA Прозрачная защитная пленка для автомобиля, внутренняя защитная пленка 3 м, автомобильные наклейки (3M15CM): автомобильные
В настоящее время недоступен. Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
Материал
Полиуретан
Марка
ВОСАРЕА
Цвет
Как показано
Тип обслуживания автомобиля
Машина
Убедитесь, что это подходит
введя номер вашей модели.
Защитная пленка салона автомобиля изготовлена из высококачественного полиуретанового материала.
Клейкую наклейку легко приклеить к дверной панели.
Объемная пленка для защиты лакокрасочного покрытия для автомобилей позволяет защитить пластиковые доски от грязи, пыли и царапин.
Автомобильный чехол обертывает автомобильную наклейку, а также позволяет легко очистить пыль и грязь, протерев ее полотенцем.
›
См. Дополнительные сведения о продукте
Защитная пленка для краски и керамические покрытия в Салеме, Нью-Гэмпшир
Защитная пленка для краски и керамические покрытия необходимы для защиты автомобильной краски, поскольку они сохраняют целостность и ценность вашего нового или подержанного автомобиля. Это особенно актуально для повседневных водителей, поскольку высококачественные автомобильные пленки и покрытия, такие как защитная пленка Clear Bra и керамические покрытия Ceramic Pro®, могут значительно повысить их ценность и защитить их от повседневного износа. Поверьте, последнее, чего вы хотите, — это чтобы краска на вашем автомобиле отслаивалась, а царапины, трещины и сколы на краске неизбежны без защитной пленки. Сделайте себе одолжение и инвестируйте в новейшие технологии нанесения покрытий на автомобили, чтобы ваш роскошный автомобиль оставался в отличной форме на долгие годы!
О РЕШЕНИИ COVER UP
В COVER UP SOLUTION мы специализируемся на защите и коррекции лакокрасочного покрытия, керамических покрытиях и услугах по тонированию окон для всех видов автомобилей, от дорогих спортивных автомобилей и предметов коллекционирования до новых и подержанных автомобилей.В нашем магазине автомобильных деталей мы используем только лучшие материалы, в том числе защитные пленки XPEL (ULTIMATE ™, STEALTH ™ Satin Finish и PREMIUM SHIELD NEVER SCRATCH ™), покрытия Ceramic Pro, покрытия GYEON® Quartz Cloth, защитные пленки SunTek® ULTRA, и больше. Мы сертифицированы на заводе и имеем право профессионально устанавливать защитную пленку Clear Bra и керамические покрытия на любой тип автомобиля.
Вместе наши высококачественные пленки и продукты для покрытий автомобилей и квалифицированные специалисты делают COVER UP SOLUTION лучшим местом для защиты вашей автомобильной краски в Салеме и прилегающих районах Нашуа, Манчестер и Андовер.В COVER UP SOLUTION мы с гордостью предлагаем следующие услуги:
Защита от краски
Нанесение высококачественной защитной пленки (блестящей или матовой), которая защищает автомобиль от УФ-солнечных лучей, царапин и других загрязнений, сохраняя при этом новый блеск.
Керамическое покрытие
Нанесение водостойкого прозрачного покрытия, которое усиливает блеск вашего автомобиля и одновременно защищает поверхности (краска, стекло, фары, решетка и т. Д.)) от царапин, скоплений грязи, преждевременного окисления и т. д.
Покрытие Ceramic Pro
Нанесение лучшего керамического покрытия, доступного на сегодняшний день, которое очищает ваш автомобиль от загрязнений, защищает краску и снижает сопротивление, что делает его идеальным для спортивных автомобилей.
Коррекция краски
Восстановление краски путем удаления (полировки) прозрачного покрытия, подвергшегося окислению, царапинам и другим повреждениям.
Тонировка окон
Применение высококачественной пленки для защиты от ультрафиолетовых лучей, поддержания идеальной температуры, уменьшения внутреннего выцветания, повышения безопасности и многого другого.
Corvette Z06 & Z51 покрытие
Нанесение высококачественной прозрачной защитной пленки или керамического покрытия специально для моделей Corvette Z06 и Z51.
Компания COVER UP SOLUTION, занимающая ведущее место в области автомобильных покрытий в Салеме, штат Нью-Хэмпшир, с 2013 года предоставляет местным жителям исключительные лакокрасочные пленки и услуги по нанесению покрытий для автомобилей и является лидером в области защиты и коррекции автомобильных красок. Наши опытные техники знают все, что нужно знать о различных типах автомобильных красок и защитных пленок, а также о различных марках и моделях спортивных автомобилей и предметов коллекционирования. Мы ценим качество важнее количества и уделяем время покрытию каждого автомобиля, как если бы он был нашим собственным, что делает нас явным лидером отрасли по профессионализму и качеству обслуживания. Выбирая COVER UP SOLUTION для защиты автомобильной краски и керамического покрытия, вы можете быть уверены, что ваш автомобиль действительно находится в надежных руках.
Если вы живете в районе Салема и ищете лучший магазин по ремонту автомобилей, свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить профессиональные услуги по защите лакокрасочного покрытия или керамического покрытия.Хотите узнать больше о предлагаемых нами услугах? Теперь, когда вы знаете немного больше о том, кто такое COVER UP SOLUTION и чем мы занимаемся, давайте перейдем к одной из наших специализаций: защите автомобильных красок.
Автоматическая защита от краски (прозрачный бюстгальтер)
Защитная пленка для краски, также известная как Clear Bra, десятилетиями использовалась как способ защиты автомобильной краски от повседневных явлений, таких как попадание мелких камней и другого мусора на краску и причинение незначительных или серьезных повреждений, что привело к снижению стоимости краски. автомобиль существенно уменьшился.Эти защитные пленки также защищают автомобили от вредных элементов, чтобы они не разъедали блестящие поверхности. Нет более простого способа защитить ваш автомобиль от вреда окружающей среде и деградации, чем купить высококачественную пленку для защиты краски в местном магазине по ремонту автомобилей. Так что это и как работает?
Что такое защитная пленка для краски?
Проще говоря, защитная пленка для краски — это пленка с высокими эксплуатационными характеристиками, которая создана специально для защиты автомобильной краски и блестящих металлических поверхностей от повреждений и разрушения.Как упоминалось ранее, факторы окружающей среды постоянно создают угрозу для внешнего вида вашего автомобиля, что можно предотвратить с помощью высококачественной защитной пленки. Это связано с тем, что пленка действует как барьер между элементами и уязвимыми сторонами вашего автомобиля, такими как краска и блестящие металлические поверхности. Общие загрязнители, от которых защищает лакокрасочная пленка, включают:
Брызги животных и насекомых
УФ-лучи и окисление
Сок и пыльца деревьев
Кислотные дожди и месторождения полезных ископаемых
Гудрон и грязь
Загрязнение воздуха и дымы
Незначительные царапины и ссадины
Как работает защитная пленка?
После нанесения защитная пленка для краски Clear Bra герметизирует внешнюю поверхность вашего автомобиля по мере его высыхания, образуя усиленную оболочку, которая защищает ваш автомобиль от любых внешних загрязнений и незначительных потертостей. Учитывая, что он прочный, долговечный и устойчивый к пятнам, он обеспечивает длительную защиту для всех марок и моделей автомобилей без необходимости повторного нанесения каждые несколько месяцев. Защитная пленка для краски также улучшает внешний вид вашего автомобиля, что делает его выгодным вложением средств для любого автовладельца, который хочет защитить стоимость и внешний вид своего BMW, Honda, Ford или любого другого автомобиля.
XPEL Защитная пленка для краски
Технология защиты краски прошла долгий путь в последние годы, так как ведущие бренды, такие как XPEL, создали многослойные составы, которые включают усовершенствованные эластомерные полимеры для повышения эффективности пленки.Некоторые защитные пленки для краски, такие как XPEL ULTIMATE PLUS, даже обладают способностью к самовосстановлению и устойчивостью к пятнам в дополнение к тому, что они почти невидимы, что делает их одними из лучших вариантов прозрачного бюстгальтера на сегодняшний день. Ниже приведены типы защитной пленки XPEL, которые мы предлагаем в COVER UP SOLUTION.
ULTIMATE — Блестящая защитная пленка для краски, невероятно гладкая и гладкая, с четырьмя слоями, включая полиэфирную подкладку, акриловый клей, полиуретан и высококачественное, устойчивое к пятнам верхнее покрытие.
ULTIMATE STEALTH — Матовая защитная пленка для лакокрасочного покрытия, которая покрывает и сохраняет матовую автомобильную краску с использованием тех же четырех слоев Clear Bra.
Сколько стоит защита от краски?
В COVER UP SOLUTION мы рады предложить несколько различных пакетов защитных пленок для краски с дополнительными надстройками, так что вы получите именно то, что ищете, по разумной цене и с 10-летней гарантией. Эти пакеты включают:
8 мест, где можно сходить в кино на машине в Мичигане
Поскольку летние блокбастеры готовятся к выходу на большие экраны в ближайшие месяцы, поход в кино — идеальный способ провести вечер с семьей.Некоторые из нас могут вспомнить летние ночи, когда типичное времяпрепровождение заключалось в том, чтобы подъехать к местному кинотеатру и свернуться калачиком на водительском сиденье, чтобы насладиться шоу на киноэкране. Оживите эти воспоминания и создайте новые, посетив ближайший к вам местный автомобильный кинотеатр.
Вот восемь мест в Pure Michigan, где вы можете сходить на просмотр фильма о проезде из машины.
Большой экран в Capri Drive-In | Фото любезно предоставлено Capri Drive-In в Coldwater
Внесенный USA Today в список «10 лучших автомобилей для автомобилей» в Америке еще в 2001 году, Capri — это 1000 автомобилей с двумя экранами, открытая семь вечеров в неделю с ранней весны до конца октября.Касса открывается в 19:30. и фильмы начинаются в сумерках. Не забудьте приготовить попкорн и закуски до начала шоу!
Cherry Bowl Drive-In предлагает прекрасные фильмы, еду и развлечения для всей семьи с 1954 года. Здесь есть игровая площадка, волейбольная сетка, старинные памятные вещи из фильмов, гольф в стиле 50-х, дерби и попкорн, свежий в оригинальном попкорне 1953 года. , поездка в Cherry Bowl — все равно что вернуться во времени к более простым летним ночам.
Остановитесь на заднем дворе дома любимого друга, и вы почувствуете домашнюю атмосферу театра Sunset Drive-In в Хартфорде. Экран, установленный в 1948 году, примыкает к кроне деревьев и открытому небу, создавая тихую зону, где фильм и вы — все, что вы можете видеть. При фиксированной ставке в 15 долларов за вагон вы можете упаковать в свой автомобиль как можно больше друзей без дополнительной оплаты! Кроме того, их киоск полон вкусностей, включая свежий масляный попкорн, начо, хот-доги, гамбургеры, пиццу, конфеты, сладости и многое другое.
В Getty-4 настройте свой фильм на автомобильном радиоприемнике, чтобы насладиться его стереозвуком, или используйте ностальгические встроенные динамики! Кассы открываются каждую ночь в 7:45, а первые ролики появляются на экране в сумерках или в 9:00. На подъездной дорожке есть большая игровая площадка и игровая комната для всех детей, а также магазин самообслуживания, в котором есть все ваши любимые фильмы.
Въезд на Hi-Way Drive-In | Фото любезно предоставлено Hi-Way Drive-In в Карсонвилле
Открытый в 1947 году, Hi-Way Drive-In — самый старый из сохранившихся кинотеатров Мичигана. Кассы открываются в 7:30, а фильмы начинаются в сумерках. Звук доступен через автомобильное FM-радио. Если вы находитесь недалеко от Карсонвилля по пути в или из следующего похода в Мичиган, обязательно остановитесь и сделайте остановку для отдыха на Hi-Way Drive-In — туристы всегда приветствуются!
Ford Drive-In, расположенный в Дирборне, является крупнейшим в Америке кинотеатром с 9 экранами и парковкой на 2 500 автомобилей, открытой для просмотра круглый год. Автомобильные обогреватели теперь доступны для зимних месяцев.Летом ворота открываются в 20:00.
US-23 Twin Drive-In | Фото любезно предоставлено US-23 Digital Drive-In
В кинотеатре US 23 Drive-In Theatre каждую ночь на трех огромных экранах демонстрируются двухмедийные фильмы. Этот веселый автомобильный театр, расположенный во Флинте, недавно был отремонтирован, чтобы сделать ваш отдых еще более особенным. Наслаждайтесь новым стендом концессий и оставайтесь на два концерта, когда у вас есть время!
Построенный в 1961 году, 5 Mile Drive-In находится в грандиозном старом городе Довагиак на юго-западе Мичигана. Это место является излюбленным местом местных жителей, здесь есть игровая площадка, где дети могут сжечь энергию перед началом фильма, который вы выбрали. Этот театр вмещает 500 автомобилей и открыт от Дня памяти до Дня труда.
Бесплатный конструктор постеров с онлайн-шаблонами
Начните свой следующий проект плаката к фильму за считанные минуты.
Креативный, хорошо выполненный плакат — основа фильма. Плакат важен, чтобы заинтересовать поклонников, и Adobe Spark Post поможет вам создать потрясающие плакаты, которые можно изменить в размере, чтобы опубликовать на любых социальных платформах или в печатном формате.Это так же просто, как выбрать шаблон, настроить и поделиться им. Галерея вдохновения Adobe Spark содержит множество профессионально разработанных шаблонов, которые позволят вам раскрутить ваши творческие способности при создании собственного постера к фильму.
Создайте плакат фильма прямо сейчас
Как сделать плакат к фильму.
Начни с вдохновения.
Мы предлагаем вам тысячи профессионально разработанных шаблонов, чтобы вы никогда не начинали с чистого листа. Ищите по платформе, задаче, эстетике, настроению или цвету, чтобы вдохновение всегда было у вас под рукой.Когда вы найдете графику, с которой можно начать, просто коснитесь или щелкните, чтобы открыть документ в редакторе.
Сделайте ремикс, чтобы сделать его своим.
Есть много способов персонализировать шаблоны постеров фильма. Измените копию и шрифт. Добавляйте изображения к своим фотографиям или просматривайте тысячи бесплатных изображений прямо в Adobe Spark. Уделите столько времени, сколько хотите, чтобы изображение было вашим собственным. С премиальным планом вы даже можете автоматически применять логотип, цвета и шрифты вашего бренда, так что вы всегда будете #onbrand.
Поднимите чутье.
С помощью эксклюзивных дизайнерских ресурсов Adobe Spark легко придать вашим проектам изюминку и индивидуальность. Добавляйте анимированные стикеры от GIPHY или применяйте текстовую анимацию для коротких графических видеороликов одним касанием. Мы позаботились обо всех скучных технических вещах, чтобы вы могли сосредоточиться на своем сообщении и стиле. Вы также можете добавить соавторов в свой проект, чтобы у вас было больше практических навыков, чтобы воплотить свой дизайн в жизнь.
Измените размер, чтобы контент стал еще шире.
Прошли те времена, когда приходилось запоминать размеры изображений для каждой отдельной платформы. Выбрав понравившийся дизайн, вы можете легко изменить его для любых печатных нужд или социальных сетей с помощью удобной функции автоматического магического изменения размера в Adobe Spark. Просто продублируйте проект, измените размер и выберите платформу, для которой вы хотите его адаптировать, а наш ИИ позаботится обо всем остальном. Бум. Контент для всех ваших каналов в кратчайшие сроки.
Загрузите, поделитесь или распечатайте.
Когда вы будете довольны созданным дизайном, загрузите его или поделитесь им в Twitter или Facebook. Вы также можете распечатать его.
Создавая собственный постер к фильму, вы должны быть уверены, что он является истинным отражением созданного вами искусства. Также неплохо сделать так, чтобы он был полностью уникальным. Благодаря широкому спектру опций настройки, доступных в Adobe Spark, вы можете описать тон и содержание вашего фильма в соответствии с тем, что найдет отклик у вашей целевой аудитории.Вы также можете мгновенно изменять цвета, фон, изображения и текст.
Позвольте Adobe Spark стать вашим экспертом в области дизайна плакатов к фильмам.
Оттачивайте свои творческие способности с помощью Adobe Spark Post. Изучите профессионально разработанные шаблоны, которые заставят вас крутиться, или создайте собственный постер к фильму с нуля. Создайте тему для своего дизайна, используя фотографии, значки, логотипы, персонализированные шрифты и другие настраиваемые элементы, чтобы они выглядели полностью аутентичными. Дублируйте дизайны и измените их размер, чтобы обеспечить единообразие для нескольких типов ресурсов.Adobe Spark Post позволяет бесплатно и легко создавать, сохранять и делиться своими дизайнами за считанные минуты.
Канны: Анатомия оваций для «Французской рассылки»
КАННЫ, Франция — Вес Андерсон долго ждал премьеры «Французской рассылки» на Каннском кинофестивале.
Звездная комедийная антология о последнем выпуске литературного журнала «Французская рассылка» должна была дебютировать здесь в прошлом году, пока пандемия не помешала проведению фестиваля.Вместо того, чтобы тем временем выпустить свой фильм, Андерсон продержался еще год, и на блестящей каннской премьере в понедельник вечером он наконец-то исполнил свое желание.
Как и кинофестиваль. Канны ориентированы в основном на поклонников авторского искусства и кинозвезд, а «Французская рассылка» предложила множество порций и того, и другого. Актеры, в том числе Тимоти Шаламе, Билл Мюррей, Тильда Суинтон, Бенисио Дель Торо и Оуэн Уилсон, все поддержали фильм Андерсона, внося свой вклад в то, что почти наверняка является самой большой премьерой фильма, состоявшейся с начала пандемии.
Канны ответили тем же, и зрители в Большом Театре Люмьера предложили «Французской рассылке» девятиминутные овации после того, как прозвучали заключительные титры. Эти эпические оргии аплодисментов — одна из самых известных причуд фестиваля, но для посторонних аплодисменты должны сбивать с толку: действительно ли публика так долго встает и хлопает в ладоши? Разве это не быстро устареет?
Позвольте мне объяснить, как устроены аплодисменты стоя в Каннах, используя вчерашнюю букву «O» для слова «The French Dispatch» в качестве поминутной модели.Это овация, которую Андерсон, должно быть, ожидал больше года, даже если казалось, что он хотел, чтобы она закончилась, как только она началась.
1 секунда in: Титры заканчиваются, свет включается, и ликующая публика поднимается на ноги. Оператор несется к центру театра, где сидят Андерсон и его актеры. Пока он снимает их, изображение одновременно транслируется на большом экране Люмьера, что еще больше вызывает аплодисменты публики.
6 секунд через: Хотя Андерсон поднялся со своего места, остальные актеры демонстративно остаются на своих местах.Нервничая, он пытается уговорить их встать рядом с ним, но актеры держатся: они хотят, чтобы у Андерсона был свой собственный момент, когда ему можно было бы особенно похвалить за его работу.
36 секунд через: Полминуты лести — это почти все, что может выдержать явно неудобный Андерсон. Справа от него — Шаламе и актриса Лина Худри, которые играют в фильме французских революционеров, и Андерсон умоляет их встать. Они начинают, но когда Шаламе оглядывается и видит, что ни один другой актер не поднялся, он остается на своем месте.
45 секунд через: Мюррей встает и машет рукой ликующей аудитории. Вы можете видеть, как остальные актеры производят мысленные вычисления: «Что ж, если Билл Мюррей собирается встать, то, думаю, пора вставать». Все встают.
1 минута и 10 секунд в: Мюррей вытаскивает вентилятор и начинает обдувать своего директора прохладным воздухом. Эй, если аплодисменты будут продолжаться несколько минут, ты можешь добавить немного комиксов, чтобы скоротать время.
1 минута и 30 секунд за: Актер Матье Амальрик достает свой iPhone и начинает записывать видео с актерским составом. Подходит, так как у всех в Lumière есть iPhone, обученный им.
1 минута и 50 секунд в: Суинтон идет по линии своих коллег по фильму, дважды целуя дель Торо и Эдриена Броуди в щеку. Позвольте мне попытаться описать наряд Суинтон, состоящий из атласной розовой блузки, блестящих зеленых рукавов и оранжевой юбки: она выглядит как самая гламурная тарелка с фруктами, которую вы когда-либо видели.
2 минуты через: Как может аплодисменты стоя в Каннах длиться дольше двух минут? Вот в чем уловка: оператор Люмьера, который раньше снимал общий план актеров, теперь переходит к длительным крупным планам каждого актера. Это позволяет публике аплодировать каждому из исполнителей по-своему, и именно поэтому каннские фильмы с большим ансамблем, как правило, вызывают более длительные овации.
2 минуты и 20 секунд в: Пока камера перемещается от крупного плана Амальрика к Худри, Броуди мчится со своего места в самом конце актерского состава и направляется туда, где разворачивается действие.Он обнимает Амальрика, который стоит в первых рядах, и камера отодвигается, чтобы скрыть его.
2 минуты 37 секунд в: Теперь Чаламе получает свой крупный план. «Спасибо», — говорит Шаламе под бурные аплодисменты публики. Затем он указывает на Андерсона, предлагая оператору снять его вместо этого.
Через 2 минуты 55 секунд: Андерсон стоит с Уилсоном и, похоже, совершенно не заинтересован в том, чтобы выдержать еще полминуты длительного внимания аудитории.Вместо этого камера обнаруживает Суинтона, ветерана Канн, который в этом году снялся в трех фильмах. Несмотря на то, что она опытный профессионал в принятии оваций, Суинтон отрицательно качает головой и указывает на своего директора. В конце концов, она берет на себя инициативу и подталкивает камеру к самой Андерсон.
3 минуты и 23 секунды через: Оператор задерживается на крупном плане Андерсона, который ввергает уставшую толпу в новый раунд возгласов и аплодисментов. Но ясно, что режиссер не знает, что делать с собой, когда он находится в центре внимания кадра.Его спас Мюррей, который хочет еще раз обнять.
3 минуты и 53 секунды в: Броуди наклоняется, чтобы поцеловать Андерсона в щеку и взъерошивает его волосы. Мы еще не прошли половину пути.
4 минуты и 30 секунд в: Суинтон снимает со своего места наклеенный плакат с надписью «Тильда Суинтон» и прикрепляет его к спинке серебряной куртки Шаламе. Мы подошли к комедийно-импровизированной части вечера.
5 минут и 25 секунд через: После того, как дель Торо оказался в конце списка актеров, оператор выполнил свое обязательство, позволив каждому из исполнителей устроить сольный сеанс аплодисментов.Так что же будет поддерживать овации? Бросить озорство. Камера возвращается к Шаламе, который прячет лицо надписью «Тильда Суинтон». Суинтон выхватывает его из рук и снова наклеивает на спину, где и принадлежит.
5 минут и 50 секунд за: Теперь обнимая Броуди, Чаламе поворачивается к камере и снимает «Лос-Анджелес». пальцы »жест рукой. Броуди посылает в камеру очень серьезный поцелуй.
6 минут и 5 секунд в: Да, мы переходим к шестой минуте.Андерсон вытаскивает розовый платок и вытирает лоб. У него слезы на глазах.
6 минут и 35 секунд в: Шаламе поворачивается к Андерсону и кланяется в знак приветствия «Я не достоин». Аплодисменты начинают немного ослабевать. Пора вытащить крупную артиллерию.
7 минут и 7 секунд в: Андерсону вручают микрофон. Он морщится и пытается отвернуть его, но официальные лица Канн все равно сжимают его в руках.
7 минут и 15 секунд через: Андерсон, живущий в Париже, начинает говорить с аудиторией по-французски. Он называет премьеру «un honneur pour moi», но через семь секунд он поворачивается к Шаламе и произносит по-английски: «Я не знаю, что еще сказать». Зрители смеются, и Андерсон добавляет: «Я надеюсь, что мы скоро вернемся с еще одним. Большое спасибо.»
7 минут и 30 секунд через: Короткой речи Андерсона было достаточно, чтобы оживить толпу, и аплодисменты снова вернулись к исходному уровню.
7 минут и 50 секунд через: Несколько возгласов «Браво!» С французским акцентом. слышно, как Андерсон заправляет свои длинные волосы за уши и осматривает публику.
8 минут и 24 секунды через: Мюррей подходит к Андерсону и предлагает ему уйти. Андерсон не мог согласиться с этим, так быстро мчась по проходу, что натыкался на оператора, который все еще снимал его.
8 минут 40 секунд в: Похоже, оператор преградил Андерсону путь. Ему так легко не уйти! Вместо этого Андерсон вынужден стоять в проходе и поглощать еще больше аплодисментов и ободряющих свистков из толпы. Выражение его лица — что-то среднее между неловкой гримасой и чистой, ошеломленной радостью, что и сделает с вами почти девять минут стоячей овации.
9 минут через: Оператор уступает и позволяет Андерсону двигаться вперед. Когда режиссер и его актеры покидают театр, овации наконец утихают. Французы выбегают на улицу, чтобы покурить, американцы выбегают на улицу, чтобы написать твит, и на нескольких разных языках я слышу один жалобный вопрос: «Будет ли вечеринка после вечеринки?»
Коллекционер автомобилей Chico показывает Lancia Lambda на автосалоне в Пеббл-Бич — Chico Enterprise-Record
CHICO — С тех пор, как Пол Туллиус был пилотом во Вьетнаме, он всегда любил машины.Туллиус, житель Чико, находился на базе ВВС США Бил в округе Юба по возвращении в Соединенные Штаты, когда он купил свой первый автомобиль Lancia — Lancia Zagato. Находясь в округе Юба, он увидел в газете рекламу небольшого итальянского автомобиля и быстро увлекся инновационными разработками и историей Lancia, которая началась в 1906 году.
Любовь Туллиуса к автомобилям Lancia с годами продолжалась и расширялась, поскольку теперь он владеет шестью разными автомобилями Lancia.Он обменял машины и сказал, что некоторые из них приходили и уходили, однако оригинальный Zagato был той, по его словам, он скучает больше всего.
Туллий теперь вкладывает свои усилия в создание своей «новой» Lancia — Lancia Lambda 1925 года выпуска. 15 августа Туллиус и его жена Вики Туллиус поедут на автомобиле на 70-ю ежегодную автомобильную выставку Concours d’Elegance в Пеббл-Бич. 70-летие должно было состояться в 2020 году, однако оно было отложено из-за пандемии.
Lancia Lambda 1925 года оснащена инновационной передней подвеской, четырехколесными механическими тормозами, четырехступенчатой коробкой передач, а также цельнометаллической конструкцией unibody.Фары имеют диффузор с желтым диффузором для управления дальним и ближним светом с приборной панели.
Пол Туллиус во вторник в своем магазине в Чико показывает грохочущее сиденье в своей Lancia Lambda 1925 года выпуска. (Джастин Кушот — Enterprise-Record)
Пол Туллиус демонстрирует интерьер своей Lancia Lambda 1925 года выпуска во вторник в своем магазине в Чико. Туллий и его жена Вики Туллиус покажут автомобиль на 70-м ежегодном конкурсе Concours d’Elegance в Пеббл-Бич в августе.15. (Джастин Кушот — Enterprise-Record)
Пол Туллиус снимает крышку со своей Lancia Lambda 1925 года выпуска во вторник в своем магазине в Чико. Туллиус и его жена Вики Туллиус покажут автомобиль на 70-м ежегодном конкурсе Concours d’Elegance на Пеббл-Бич 15 августа. (Джастин Кушо — Enterprise-Record)
Автомобиль Туллиуса примет участие в конкурсе на лучшее шоу в Pebble Beach Concours d’Elegance, которое является флагманом автомобильной недели в Пеббл-Бич и считается главным мировым праздником автомобилей.
«Каждый год лучшие коллекционные автомобили собираются на 18-м фервее Pebble Beach Golf Links, чтобы побороться за звание Лучшего шоу — высшей награды для автомобилей», — говорится на странице мероприятия Pebble Beach Concours d’Elegance. «Эксперты критикуют их элегантность, технические достоинства и историю».
Соревнования 2021 года будут вторым случаем, когда Туллиус представит Lancia на выставке в Пеббл-Бич, поскольку его Lancia Zagato участвовала в соревнованиях в 2006 году.
Несмотря на то, что он присутствует на выставке второй раз, Туллиус сказал, что шоу в этом году будет более нервным.В 2006 году его автомобиль был внесен в класс, где автомобили представлены в первозданном виде.
Автомобиль, который Tullius вводит в 2021 году, будет включен в категорию, в которой владельцы пытаются восстановить автомобили до их первоначального вида. Туллиус и механик Майк Хаббард последние 10 лет потратили часть времени на подготовку автомобиля к выставке, включая восстановление пола, покрытия, подвески, покраски и кузовных работ, работу двигателя и даже восстановление гаек и болтов, максимально приближенных к оригиналу. .
«Невероятная трудовая этика и умный парень», — сказал Туллиус о Хаббарде. «Очень часто нельзя быть уверенным в том, что делал первоначальный строитель. Кто-то вроде Майка скажет хорошо, что это был только один способ сделать это, и именно так он это сделает ».
Хаббард, который работал с Туллием над несколькими его автомобилями из его коллекции Lancia, сказал, что восстановление частей автомобилей Туллиуса было забавным. Хаббард сказал, что когда механики работают над современными автомобилями, они в первую очередь сосредоточены на замене старых деталей новыми, а не на восстановлении до первоначальной формы.
В 2006 году Tullius отправил Lambda в Италию на 100-летнее мероприятие Lancia. Туллий сказал, что автомобиль занял третье место из 300 автомобилей.
«С тех пор мы решили, что ему нужна реставрация, которой на самом деле никогда не было», — сказал Туллиус.
Туллиус сказал, что планирует отвезти автомобиль обратно в Италию в сентябре 2022 года на 100-летие Lancia Lambda.
Несмотря на первоначальные мысли о том, чтобы водить Лямбду вокруг Чико, Туллий теперь описал свою Лямбду 1925 года как «королеву ангаров». Он сказал, что они с женой с нетерпением ждут возможности совершить поездку по Италии, путешествуя на машине с другими коллекционерами автомобилей.
«Чем он старше, тем интереснее становится», — сказал Туллий.
История Голливуда
Автомобиль Lancia Lambda 1925 года выпуска Туллиуса первоначально принадлежал компании 20th Century Fox. Автомобиль появлялся в нескольких голливудских фильмах, включая «Джин», фильм 1950 года «Дешевле на дюжину», «Грехи Рэйчел Кейд» в 1961 году, «Святилище» в 1961 году и любимый фильм Туллиуса «Призрак и миссис Хьюстон».Мюир »в 1947 году.
Туллиус сказал, что компания 20th Century Fox продала большую часть своих автомобилей из своей коллекции реквизита Биллу О’Хара, у которого была коллекция в Неваде. От О’Хары Туллиус сказал, что машину купил человек в Сан-Диего, а затем друг Туллиуса в Санта-Монике. Когда стало известно, что друг Туллиуса из Санта-Моники продавал машину, он ухватился за возможность приобрести то, что он назвал невероятно инновационным автомобилем и невероятной техникой.
Цоколь h2 достаточно универсален – такие галогеновые лампы устанавливаются и в фары головного света, и в «противотуманки». Точнее, устанавливались – сейчас он уже считается устаревшим, в тех же ПТФ уже давно широкое распространение получил цоколь h21, гораздо лучше подходящий для таких условий использования за счет герметичного разъема. Тем не менее, машин, использующих лампы h2, на наших дорогах еще много, а универсальность цоколя позволила автору немного отдохнуть от однотипных, в принципе, предыдущих рейтингов ламп h5 и H7: сегодня мы поговорим не только о типовом наборе «обычные – яркие – долговечные», а вспомним еще и автолампы конкретно для противотуманных фар (то есть с насыщенным желтым светом, для фар головного света далеко не всегда удобным), включая специальные, для дорог общего пользования не сертифицированные.
Рейтинг лучших ламп h2
Какие лампы h2 лучше выбрать?
Учтем, что лампы с цоколем h2 – это все же удел автомобилей с пробегом, а значит, и оптика будет уже не в лучшем состоянии: потускневший отражатель, мутноватый рассеиватель. В таком случае, конечно, самый интересный вариант покупки – это лампы с увеличенной светоотдачей, и в первую очередь именно для головной оптики. В противотуманных фарах есть нюанс – окатываются холодной водой они чаще, а «усиленные» лампы обычно горячее стандартных. Значит, и риск растрескивания рассеивателя выше. Внимательнее при покупке ламп с увеличенной яркостью нужно быть и к их светораспределению – если они начнут «высить» на встречную полосу, водителям там это будет куда заметнее.
Оценить, как будут себя вести конкретные лампы в конкретных фарах, в магазине трудно, но как минимум на упаковке должно быть четко прописано соответствие ламп европейскому стандарту ECE. Именно европейскому, а не американскому или тем более японскому. Отсутствие указаний о сертификации – повод насторожиться. Нормальная практика среди производителей «с именем» — прямо указывать на упаковке, что лампы предназначены исключительно для эксплуатации вне дорог общего пользования (for off-road use only): например, такие лампы можно поставить в фару-искатель или фары «люстры» рейдового автомобиля, а вот на дороге им делать действительно нечего. Корейские и японские производители, бывает, пишут на понятных белому человеку языках самый минимум – лучше перед покупкой поискать их тесты, чтобы более-менее убедиться в правильной работе таких лампочек в фарах.
Что же до цветовой температуры, то, конечно, выбрать можно любую, разве что белый, уходящий в яркую голубизну – вещь для мазохиста (и не освещает толком, и глаза утомляет быстро). Однако насыщенно-желтое свечение все же лучше оставить для противотуманных фар с прозрачными рассеивателями, основной свет сделав белее: у каждого цвета есть свои преимущества, и вот в таком сочетании они раскроются лучше всего.
А вот светодиодные лампы или азиатского происхождения ксенон – вещи, которых однозначно стоит избегать. Если ксенон в линзовой оптике еще можно хоть как-то заставить светить почти правильно, то у светодиодов с их ярко выраженной направленностью свечения кристалла совершенно отличающиеся требования к оптике. Фары, созданные под галогеновые лампы, просто не рассчитаны на точечный направленный источник света, ну, а если на одной светодиодной лампе использовано несколько кристаллов, светить она может начать хоть в небо. Если уж так хочется иметь именно светодиодные противотуманные фары (а у этого есть свои плюсы – помимо экономичности, куда меньше риск растрескивания при проезде лужи), то разумнее поставить именно фары, изначально спроектированные со светодиодным источником света – например, Osram LEDriving FOG. Другое дело, что цена вопроса будет куда выше, чем при покупке пары китайских светодиодных лампочек…
Галогеновые лампы h2 для авто
Галогеновые лампы h2 для авто — Авто-Ксенон
Галогеновая лампа Philips LongLife EcoVision h2 с увеличенным сроком службы (1250 часов), подойдёт для замены перегоревшей заводской. Цвет свечения такой же как у стандартной лампы. Упаковка — коробка.
Цена указана за одну лампу.
Цоколь — h2;
Оттенок цвета — желтый;
Цветовая температура, K — 3200;
Страна производства — Германия, Китай.
Галогеновая лампа Osram Ultra Life h2 обладают увеличенным сроком службы. В сравнении со штатными их рабочий ресурс больше в три раза. Цвет свечения — желтый, приближенный к дневному. Одна лампа в картонной упаковке.
Цена указана за одну лампу.
Галогеновые лампы Osram SilverStar 2.0 (+60%) h2 светят на 60% ярче стандартных. Световой конус длиннее на 20 метров. Цвет свечения — желтый, температурой 3200K. Лучшее решение для использования в непогоду. Картонная упаковка.
Цена указана за одну лампу.
Цоколь — h2;
Цветовая температура, K — 3200;
Больше яркости, % — 60;
Страна производства — Германия, Китай.
Галогеновая лампа Philips LongLife EcoVision h2 с увеличенным сроком службы (1250 часов), подойдёт для замены перегоревшей заводской. Цвет свечения такой же как у стандартной лампы. Упаковка — блистер.
Цена указана за одну лампу.
Цоколь — h2;
Оттенок цвета — желтый;
Цветовая температура, K — 3200;
Страна производства — Германия, Китай.
Галогеновые лампы Osram Ultra Life h2 обладают увеличенным сроком службы. В сравнении со штатными их рабочий ресурс больше в три раза. Цвет свечения — желтый, приближенный к дневному. Одна лампа в блистерной упаковке.
Цена указана за одну лампу.
Цоколь — h2;
Оттенок цвета — желтый;
Цветовая температура, K — 3200;
Страна производства — Германия.
Основным достоинством автоламп Osram Night Breaker Unlimited (+110%) h2 является высокая яркость и контрастность света. Более холодный оттенок цвета (по сравнению с оригинальными штатными лампами), идеален для освещения в любую погоду — туман, дождь или снег — не помеха. Дорожное полотно подсвечивается максимально контрастно. Картонная упаковка.
Цена указана за одну лампу.
Цоколь — h2;
Оттенок цвета — стандартный желтоватый;
Цветовая температура, K — 3800;
Больше яркости, % — 110;
Страна производства — Германия.
Немецкие галогеновые лампы Osram Cool Blue Intense с цоколем h2, обладают тёплым белым свечением (4200K). Этот цветовой оттенок похож на дневной свет, который приятен человеческому глазу для восприятия. Картонная упаковка.
Цена указана за одну лампу.
Цоколь — h2;
Оттенок цвета — теплый белый;
Цветовая температура, K — 4200;
Больше яркости, % — 20;
Страна производства — Германия.
Автолампы Philips серии VisionPlus (+60%) с цоколем h2 — это яркий галоген желтого цвета, который превосходно освещает дорогу в при любых погодных условиях. По сравнению со стандартными лампами, эти светят на 60% ярче. Немецкое производство гарантирует высокое качество и долгий срок службы галогена.
Цена указана за одну лампу.
Цоколь — h2;
Оттенок цвета — желтый;
Цветовая температура, K — 3200;
Больше яркости, % — 60;
Страна производства — Германия.
Немецкие галогеновые лампы Osram Cool Blue Intense с цоколем h2, обладают тёплым белым свечением (4200K). Этот цветовой оттенок похож на дневной свет, который приятен человеческому глазу для восприятия.
Цена указана за одну лампу.
Цоколь — h2;
Оттенок цвета — теплый белый;
Цветовая температура, K — 4200;
Больше яркости, % — 20;
Страна производства — Германия.
Галогеновые лампы Osram SilverStar 2.0 (+60%) h2 светят на 60% ярче стандартных. Световой конус длиннее на 20 метров. Цвет свечения — желтый, температурой 3200K. Лучшее решение для использования в непогоду.
Цена указана за комплект из двух ламп.
Цоколь — h2;
Оттенок цвета — желтый;
Цветовая температура, K — 3200;
Больше яркости, % — 60;
Страна производства — Германия, Китай.
Bosch Gigalight Plus 120 h2 — заполненные ксеноном лампы, которые добавят 120% яркости фарам вашего авто. Видимость на дороге значительно улучшится. Цвет свечения стандартный желтоватый, похожий на штатный заводской.
Цоколь — h2;
Оттенок цвета — стандартный желтоватый;
Больше яркости, % — 120;
Страна производства — Венгрия.
Галогеновые лампы General Electric SportLight h2 излучают стандартное желтоватое свечение. Лампы привлекают и концентрируют внимание водителей встречных авто на вашей машине, что способствует повышению безопасности поездки.
Цена указана за комплект из двух ламп.
Цоколь — h2;
Оттенок цвета — стандартный желтоватый;
Цветовая температура, K — 3700;
Больше яркости, % — 50;
Страна производства — Венгрия.
Галогеновые лампы Philips LongLife EcoVision h2 с увеличенным сроком службы (1250 часов), подойдут для замены перегоревшей заводской. Цвет свечения такой же как у стандартной лампы. Блистер с двумя лампами.
Цена указана за комплект из двух ламп.
Цоколь — h2;
Оттенок цвета — желтый;
Цветовая температура, K — 3200;
Страна производства — Германия, Китай.
Галогеновые лампы Osram Ultra Life h2 обладают увеличенным сроком службы. В сравнении со штатными их рабочий ресурс больше в три раза. Цвет свечения — желтый, приближенный к дневному.
Цена указана за комплект из двух ламп.
Цоколь — h2;
Оттенок цвета — желтый;
Цветовая температура, K — 3200;
Страна производства — Германия.
Наполненные ксеноном лампы Bosch Gigalight Plus +120% h2 создают на 120% больше света по сравнению со стандартным галогеном. Видимость в тёмное время суток значительно улучшится. Свечение стандартное желтоватое.
Цоколь — h2;
Оттенок цвета — стандартный желтоватый;
Больше яркости, % — 120;
Страна производства — Венгрия.
Галогеновые лампы General Electric Sportlight Ultra (+30%) h2 излучают тёплое белое свечение с цветовой температурой 4200K. Ярче штатного на 30%. Не утомляют глаз водителя при вождении.
Цена указана за комплект из двух ламп.
Цоколь — h2;
Оттенок цвета — теплый белый;
Цветовая температура, K — 4200;
Больше яркости, % — 30;
Страна производства — Венгрия.
Галогеновые лампы Philips X-TremeVision (+130%) h2 увеличивают яркость фар машины на 130% по сравнению со стандартными лампами. Цвет свечения — стандартный желтоватый. Лампы очень популярны в Европе. Для их установки не нужно вносить изменения в электропроводку авто.
Цена указана за одну лампу.
Цоколь — h2;
Оттенок цвета — стандартный желтоватый;
Цветовая температура, K — 3700;
Страна производства — Китай.
Галогеновая лампа Bosch Ultra White h2 с эффектом ксенонового освещения. Создаёт на 30% больше света чем штатная лампа. Цвет свечения — тёплый белый. Цоколь лампы — h2.
Цоколь — h2;
Оттенок цвета — теплый белый;
Назначение — головной свет;
Больше яркости, % — 30.
Галогеновые лампы Philips WhiteVision (+60%) h2 обладают цветовой температурой 3700K, что соответствует тёплому белому свечению. Такой свет максимально похож на естественный дневной. Дорога и дорожные знаки подсвечиваются максимально контрастно.
Цена указана за одну лампу.
Цоколь — h2;
Оттенок цвета — теплый белый;
Цветовая температура, K — 3700;
Больше яркости, % — 60;
Страна производства — Германия.
Автолампы Philips серии VisionPlus (+60%) с цоколем h2 — это яркий галоген желтого цвета, который превосходно освещает дорогу в при любых погодных условиях. По сравнению со стандартными лампами, эти светят на 60% ярче. Немецкое производство гарантирует высокое качество и долгий срок службы галогена.
Цена указана за комплект из двух ламп.
Цоколь — h2;
Оттенок цвета — желтый;
Цветовая температура, K — 3200;
Больше яркости, % — 60;
Страна производства — Германия.
Самые яркие автолампы Osram, выпущенные в конце 2018 года. По сравнению с оригинальными лампами, ОСРАМ Найт Брейкер Лазер Некст имеют увеличение яркости до +150%, свет белее штатного на 20%, а так же световой луч длиннее на 150 метров. Картонная упаковка.
Цена указана за одну лампу.
Цоколь — h2;
Мощность, Вт — 12;
Напряжение, В — 55;
Оттенок цвета — стандартный желтоватый;
Яркость, лм — 1550;
Артикул — 64150NL;
Больше яркости, % — 150;
Страна производства — Германия.
Немецкие галогеновые лампы Osram Cool Blue Intense с цоколем h2, обладают тёплым белым свечением (4200K). Этот цветовой оттенок похож на дневной свет, который приятен человеческому глазу для восприятия.
Цена указана за комплект из двух ламп.
Цоколь — h2;
Оттенок цвета — теплый белый;
Цветовая температура, K — 4200;
Больше яркости, % — 20;
Страна производства — Германия.
Самые яркие автолампы Osram, выпущенные в конце 2018 года. По сравнению с оригинальными лампами, ОСРАМ Найт Брейкер Лазер Некст имеют увеличение яркости до +150%, свет белее штатного на 20%, а так же световой луч длиннее на 150 метров. Блистерная упаковка.
Цена указана за одну лампу.
Цоколь — h2;
Мощность, Вт — 55;
Напряжение, В — 12;
Оттенок цвета — стандартный желтоватый;
Яркость, лм — 1550;
Артикул — 64150NL-01B;
Больше яркости, % — 150;
Страна производства — Германия.
Галогеновые лампы Bosch Ultra White h2 имитируют ксеноновое освещение. Излучают тёплый белый свет. Светят на 30% ярче чем стандартные заводские лампочки. Цоколь ламп — h2.
Цоколь — h2;
Оттенок цвета — теплый белый;
Назначение — головной свет;
Больше яркости, % — 30.
MTF-Light Aurum h2 — это желтые галогеновые лампы, которые устанавливаются в автомобили с цоколем фары h2. Жёлтый свет превосходно освещает пространство в туман, дождь или снег.
Цена указана за комплект из двух ламп.
Цоколь — h2;
Оттенок цвета — желтый;
Цветовая температура, K — 3000;
Страна производства — Южная Корея.
Галогеновые лампы MTF-Light Titanium h2 устанавливаются в автомобили, заменяя стандартный цвет освещения на теплый белый оттенок с температурой 4400K. Такое освещение рекомендуют специалисты, поскольку оно похоже на естественный дневной свет.
Цена указана за комплект из двух ламп.
Цоколь — h2;
Оттенок цвета — теплый белый;
Цветовая температура, K — 4400;
Страна производства — Южная Корея.
MTF-Light Vanadium h2 — это галогеновые лампы с чистым белым свечением, температурой 5000K. Для установки галогеновых ламп не нужно вносить изменения в электропроводку авто.
Цена указана за комплект из двух ламп.
Цоколь — h2;
Оттенок цвета — чистый белый;
Цветовая температура, K — 5000;
Страна производства — Южная Корея.
Галогеновые лампы MTF-Light Palladium h2 устанавливаются в автомобили с цоколем фары h2. Эта недорогая и практичная модель украсит вашу машину стильным бело-голубым свечением. Лампы произведены в Южной Корее.
Цена указана за комплект из двух ламп.
Цоколь — h2;
Оттенок цвета — бело-голубой;
Цветовая температура, K — 5500;
Страна производства — Южная Корея.
MTF-Light Argentum (+80%) h2 — это яркие галогеновые лампы, которые устанавливаются в автомобили цоколем фары h2.
Цена указана за комплект из двух ламп.
Цоколь — h2;
Оттенок цвета — стандартный желтоватый;
Цветовая температура, K — 4000;
Больше яркости, % — 80;
Страна производства — Южная Корея.
Галогеновые лампы MTF-Light Dynamic Blue h2 имеют новейшее покрытие колбы лампы, которое обеспечивает изменение температуры свечения, сохраняя отличные показатели яркости.
Очень популярный цоколь, он же самый старый из всех. Цоколь h2 применяется для ближнего и дальнего света, иногда для противотуманных фар. Технические показатели соответствуют норме — 12V 55W.
База (разъем): P14,5S; Основные варианты цветовой температуры: 3000K, 4300K, 5000K, 6000K.
Пояснение по оттенкам цвета
Более подробно можно почитать в заметке про температуру цвета ксенона.
Жёлтый — штатный цвет галогеновых ламп, соответствует диапазону цветовой температуры от 1500 до 3300K;
Стандартный желтоватый — штатный ксеноновый цвет, белый с оттенками желтого, диапазон температур от 3600 до 4150K;
Тёплый белый — имитирующий обычный дневной свет, — диапазон температур от 4200K до 4500K;
Чистый белый — полностью белый свет, примерно 5000K;
Бело-голубой — соответствует диапазону от 5500K до 6800K.
Лампа h2
Приборы освещения крайне важный элемент автомобилей. Без них водить машину в темное время суток или при плохих погодных условиях (например, в тумане) вообще невозможно. Поэтому важно, чтобы они были качественными и хорошо работали.
Фары – один из самых унифицированных устройств в системе автомобиля. Они, как правило, производятся так, чтобы можно было использовать для различных типов автомобиля. Так же они все должны соответствовать определенным стандартам. Существуют стандарты каждой отдельной страны и международные. Буква «Е» на фаре означает сертификат, а цифра – страну, которая его выдала. Поэтому лампы можно классифицировать. h2 лампа – самая простая в этой иерархии. Самые сложные – металлогалогеновые лампы. Вы можете выбирать себе фары, не обращая внимания на то легковушка у вас, или большой грузовой автомобиль. Сертифицированные лампы подходят для всех.
Содержание статьи
Как классифицируют лампы для фар?
Есть несколько признаков, по которым лампы делят на категории: • Устройство цоколя • Назначение • Конструкция лампы • Принцип работы. По европейским стандартам лампы маркируют буквами (h, hb, d) – по типу цоколя и цифре, по модели.
Лампочка h2 относится к ряду фарцевых ламп. В них используются подпружиненные зажимы или патроны, которые не дают лампе расшататься или вывернуться. Так же для них характерен жесткий допуск на спираль относительно фланца. Это значит, что они размещены в фокусе оптического элемента на идеальном расстоянии от отражателя.
h2 лампочка – традиционный вариант для фары, который уже долгое время пользуется неизменным спросом на рынке автомобилистов. Они часто устанавливаются в четырехфазных системах для головного света. Изначально лампочки h2 устанавливали только для ближнего света. Реже для дальнего. Появление ламп категории h7 лампы h2 стали использовать для противотуманных фар или для дальнего света. Это обусловлено тем, что они больше слепят, чем h7 и дают меньший световой поток.
Такие лампы имеют свернутую спираль или растянутую вдоль оптической оси. Они созданы для приборов головного света или прожекторов. Если речь идет о противотуманных фарах, спираль располагают перпендикулярно отражающей оси. Цоколь типа h2 используют так же для дополнительного освещения.
Виды лампочек h2
Разумеется, существует не один вид лампочек устройства h2. Вы можете выбрать те, которые кажутся вам наиболее подходящими: • Лампочки накаливания h2 или классические (принцип работы тот же, что и в бытовых. Устаревший тип для автомобильных фар) • h2 лампа галогенная (колба изготовлена из кварцевого тугоплавкого стекла. Она заполнена инертным газом, дополненным парами галогена. Они дают большую светоотдачу, чем лампы накаливания. Благодаря дешевизне галлогеновые лампы h2 до сих пор очень популярны на рынке) • Лампы h2 светодиодные (основаны на светодиодах. Это полупроводниковые кристаллы – последнее изобретение в мире светотехники. Обладают рядом неоспоримых преимуществ (например, устойчивость к внешним воздействиям, высокая светоотдача, экономность). Но тип h2 представлен всего несколькими моделями. Светодиоды слепят встречных водителей и дают белый приятный свет. недостаток – высокая стоимость) • Ксеноновые лампы h2 или металогалогенные (свет производит электрическая дуга между электродами в колбе с ксеноном, который тоже является инертным газом. Ксеноновые фары очень популярны благодаря своей высокой светоотдаче и надежности. В то же время, у них есть существенный недостаток – они слепят водителей встречного потока машин).
Выбирая себе лампу h2, обязательно смотрите, чтобы она была произведена качественно. Лампы h2 самые яркие производства компаний OSRAM, GE, PHILIPS. Сравнив качество света вы увидите, что стоит потратить деньги, но получить при это намного большую светоотдачу и долгий срок работы.
Лампы h2 обзор лучших 2015
При сравнении характеристик, среди ламп h2 последнего года можно выделить такие лучшие: • Philips x-treme vision +100% (12 вольт, 55 ватт) • Bosch h2 5000k (35 вольт, 35 ватт)
Как ухаживать за лампами фар h2?
Бывает , что даже качественные лампы выходят из строя. Такое может произойти из-за неправильной эксплуатации.
Как правильно ухаживать за своими фарами h2? • Меняйте их парами. Это касается не только фар h2, но и всех остальных. Даже если сломалась только одна, меняйте обе • Регулярно регулируйте освещение. Это нужно делать не реже, чем раз в 1 год. Если лампы меняли, то после замены. • Меняйте лампы раз в два года или после 50000 километров пробега • Чистите лампы. Грязь, которая попадает в фары, существенно снижает интенсивность светового потока. Поэтому оптику нужно регулярно чистить • Всегда возите с собой запасные фары
Следите за своими фарами. Внимательно выбирайте источник света – ведь это ваша гарантия безопасности на дороге!
Тест галогенных ламп h2. Лампы h2
Фары — это один из важнейших элементов в конструкции любого автомобиля. И дело здесь не только в том, что без света трудно, даже практически невозможно двигаться по дорогам в темное время суток. Осветительное оборудование оказывает серьезное влияние на безопасность дорожного движения. И лучше всего, чтобы оно находилось в исправном состоянии. Сегодня многие автовладельцы задумываются о выборе элементов автосвета. Это лампочки. Одна из самых популярных — лампа Н1. Данные изделия используются в фарах ближнего и дальнего света.
И казалось бы, с какими трудностями можно столкнуться при выборе автомобильных ламп? Достаточно просто приобрести такой вариант, который был установлен на автомобиле ранее. И вот в этом все дело — раньше в автомобилях устанавливали галогеновый свет, а сегодня есть уже более технологичные светодиодные и ксеноновые решения. Рассмотрим преимущества, характеристики и виды существующих изделий на рынке.
h2: самая популярная автолампа
Сегодня является одной из самых популярных в приборах автомобильного освещения. Зачастую ее можно встретить в четырехфарных системах. Раньше эти изделия применялись только на ближний или дальний свет. Затем появились лампы с цоколем H7. Они разрабатывались для оптического оборудования последнего поколения. Данные изделия обладают более высокими техническими характеристиками. В связи с этим лампа Н1 теперь применяется преимущественно в устройствах дальнего света и в противотуманках.
Как устроена лампочка h2
Что касается технической стороны вопроса, то изделия с цоколем h2 относят к типу фланцевых. Их можно охарактеризовать более жесткими допусками на расположение рабочего элемента — здесь спирали находятся относительно фланца. Это позволяет разместить лампочку в фокусе оптического элемента фары и на верном расстоянии от отражающего элемента. Изделия, предназначенные для установки в прожекторы или автомобильную оптику головного света, оснащаются компактно свернутой спиралью для дальнего света или спиралью, растянутой по оптической оси. Такие решения характерны для изделий с цоколями h4. Тип h2 сейчас активно применяется в современных автомобилях.
Виды ламп h2
Современная промышленность выпускает сегодня несколько видов источников автомобильного освещения. Они делятся на четыре типа. Итак, это классические изделия (накаливания), которые функционируют по принципу обычной лампочки “Ильича”.
Также можно выделить Н1. Это та же деталь накаливания традиционной конструкции. Однако колба изготовлена из тугоплавкого кварцевого стекла и вдобавок заполнена инертным газом с добавлением элементов-галогенов йода и брома. Данная конструкция позволила в значительной мере повысить ресурс и светоотдачу. При том что рынок переполнен светодиодными и ксеноновыми решениями, галогеновый свет все еще популярен среди автолюбителей из-за своих потребительских качеств и стоимости. Сейчас очень популярны светодиодные решения. Это твердотельные источники света на основе полупроводниковых кристаллов. Светодиодные лампы Н1 являются последней разработкой в сфере автомобильной техники. Данные решения имеют отличные перспективы. Они не воспринимают удары и механические вибрации. Но минус — это цена и риск приобрести некачественный товар. Также на рынке представлены популярные ранее ксеноновые лампы. Здесь в качестве источника света используется Она возникает между двух электродов, расположенных в колбе, заполненной инертным газом — ксеноном.
Галогенный свет: подробнее
Как уже было замечено выше, эта лампа представляет собой колбу, внутри которой находится инертный газ — пары брома или йода. Сама же колба изготавливается из специального кварцевого стекла. В процессе работы галогенные нити сильно нагреваются, а кварцевое стекло стойко переносит воздействие не только высоких температур, но и влияние химических веществ.
Галогеновый свет: применение и характеристики
Такая лампа Н1 сегодня устанавливается преимущественно в противотуманки.
Форма колбы — короткая, сплюснутая по бокам, с длинным цоколем. Рабочее напряжение таких источников света составляет 12 В. Номинальная мощность равна 55 Вт. Максимально возможная цветовая температура может достигать до 4000 К. Лампа не рассеивает световой луч, а позволяет направить его прямо на дорогу.
Преимущества и недостатки
Первое преимущество — это достаточно высокая светоотдача. Она на 60% выше, чем у ламп накаливания. Свет у галогеновой отличается желтоватым оттенком. Это улучшает видимость, особенно в неблагоприятных условиях. Высокая яркость позволяет фаре эффективно освещать не только дорожное полотно, но и обочину. К плюсам можно отнести и ресурс. Он выше, чем у аналогов. К минусам относят высокие рабочие температуры. Также галогеновая лампа не является экономной. Она потребляет очень много энергии.
Ксеноновые автолампы
Эти изделия пришли на смену галогеновому свету и стали очень популярными за счет своих характеристик. Они значительно лучше, чем у галогеновых. Основу такого изделия составляет колба, внутри которой находится инертный газ — ксенон.
Традиционной нити накаливания здесь нет. Свет создается в результате электрических импульсов, которые проходят между электродами. Для работы такой лампы необходим высоковольтный импульс. Только так можно разжечь электрическую дугу. Поэтому сами по себе ксеноновые лампы Н1 не используют, а работать они могут только при наличии дополнительного оборудования.
Почему ксеноновая лампа лучше галогенной?
Изделие первого типа излучает значительно большее количество света, чем галогеновое. Кроме того, количество необходимой энергии для работы значительно ниже. Поэтому нагрузка на автомобильный генератор меньше. Свет, который дает лампа ксенон Н1, напоминает дневной. Водители значительно лучше контролируют дорожную ситуацию. Световой поток настолько мощный и яркий, что фара освещает не только само дорожное полотно, но и знаки на обочине, и разметку. Ксеноновые лампы Н1 классифицируют по значению цветовой температуры. Так, бело-желтому свету соответствует температура 4300-4500 K. Белый — это 4500-5000 K, бело-голубое свечение — 5500-800 K. Голубое — 8000 K — 12000 K. Примерный ресурс ксеноновых ламп составляет 3000 часов, в то время, как галогеновые изделия светят не более 400. Единственный минус ксенона — это то, что не всякая фара предназначена для работы с этими лампами. За самостоятельно установленный ксенон в ГИБДД ввели штрафные санкции и активно наказывают нарушителей за такой вид тюнинга.
Поэтому для любителей яркого света лучше и безопаснее использовать светодиодные лампы Н1. Нештатный ксенон, установленный самостоятельно и, чаще всего, с нарушением всех возможных норм, слепит встречных водителей, что приводит к ДТП.
Светодиодные
Эти изделия являются самыми современными и прогрессивными.
Сегодня многие автопроизводители комплектуют свои автомобили таким светом. Даже самые дорогие модели сегодня оснащаются Любая автомобильная лампочка для легковых машин на светодиодных элементах рассчитана под рабочее напряжение в 12 В. Что касается цоколей, то их большое количество. Для h2 при мощности в 55 Вт яркость составляет 1550 Лм. Производители предлагают светодиодные изделия дальнего света. Но есть в продаже и лампа Н1 «ближний свет». Чаще всего это дневные ходовые огни. Так, при мощности минимум в 12 Вт поток света составляет около 1000 Лм при условии качественных светодиодов. В изделиях дальнего света используются более крупные светодиоды. Мощность должна составлять не меньше 20 Вт, а световой поток — не менее 1500 Лм. Также одно из условий — наличие радиатора. Изделия сильно боятся перегревов.
И если светодиодная лампа ближнего света Н1 еще как-то заслуживает положительных отзывов у водителей, то вот с дальним светом ситуация хуже. При достаточно высоких ценах результат оставляет желать лучшего. В плохую погоду видимость неважная и особенных преимуществ перед галогенной лампой нет. К тому же можно нарваться на китайскую подделку.
Заключение
Из этого всего можно сделать вывод, что галогеновый свет все еще популярен — спрос на эти лампы есть. Ксенон имеет массу преимуществ, но требует дополнительного оборудования и профессиональной установки. Светодиодные лампы еще пока «сырые». Поэтому наилучший
выбор — это стандартные «галогенки». Стоят они недорого, плюс ко всему, есть изделия с белым оттенком света — «Филлипс Вайт». Но их цена немного дороже обычных.
Приборы освещения крайне важный элемент автомобилей. Без них водить машину в темное время суток или при плохих погодных условиях (например, в тумане) вообще невозможно. Поэтому важно, чтобы они были качественными и хорошо работали.
Фары – один из самых унифицированных устройств в системе автомобиля. Они, как правило, производятся так, чтобы можно было использовать для различных типов автомобиля. Так же они все должны соответствовать определенным стандартам. Существуют стандарты каждой отдельной страны и международные. Буква «Е» на фаре означает сертификат, а цифра – страну, которая его выдала. Поэтому лампы можно классифицировать. h2 лампа – самая простая в этой иерархии. Самые сложные – металлогалогеновые лампы. Вы можете выбирать себе фары, не обращая внимания на то легковушка у вас, или большой грузовой автомобиль. Сертифицированные лампы подходят для всех.
Есть несколько признаков, по которым лампы делят на категории: Устройство цоколя Назначение Конструкция лампы Принцип работы. По европейским стандартам лампы маркируют буквами (h, hb, d) – по типу цоколя и цифре, по модели.
Лампочка h2 относится к ряду фарцевых ламп. В них используются подпружиненные зажимы или патроны, которые не дают лампе расшататься или вывернуться. Так же для них характерен жесткий допуск на спираль относительно фланца. Это значит, что они размещены в фокусе оптического элемента на идеальном расстоянии от отражателя.
h2 лампочка – традиционный вариант для фары, который уже долгое время пользуется неизменным спросом на рынке автомобилистов. Они часто устанавливаются в четырехфазных системах для головного света. Изначально лампочки h2 устанавливали только для ближнего света. Реже для дальнего. Появление ламп категории h7 лампы h2 стали использовать для противотуманных фар или для дальнего света. Это обусловлено тем, что они больше слепят, чем h7 и дают меньший световой поток.
Такие лампы имеют свернутую спираль или растянутую вдоль оптической оси. Они созданы для приборов головного света или прожекторов. Если речь идет о противотуманных фарах, спираль располагают перпендикулярно отражающей оси. Цоколь типа h2 используют так же для дополнительного освещения.
Виды лампочек h2
Разумеется, существует не один вид лампочек устройства h2. Вы можете выбрать те, которые кажутся вам наиболее подходящими: Лампочки накаливания h2 или классические (принцип работы тот же, что и в бытовых. Устаревший тип для автомобильных фар) h2 лампа галогенная (колба изготовлена из кварцевого тугоплавкого стекла. Она заполнена инертным газом, дополненным парами галогена. Они дают большую светоотдачу, чем лампы накаливания. Благодаря дешевизне галлогеновые лампы h2 до сих пор очень популярны на рынке) Лампы h2 светодиодные (основаны на светодиодах. Это полупроводниковые кристаллы – последнее изобретение в мире светотехники. Обладают рядом неоспоримых преимуществ (например, устойчивость к внешним воздействиям, высокая светоотдача, экономность). Но тип h2 представлен всего несколькими моделями. Светодиоды слепят встречных водителей и дают белый приятный свет. недостаток – высокая стоимость) Ксеноновые лампы h2 или металогалогенные (свет производит электрическая дуга между электродами в колбе с ксеноном, который тоже является инертным газом. Ксеноновые фары очень популярны благодаря своей высокой светоотдаче и надежности. В то же время, у них есть существенный недостаток – они слепят водителей встречного потока машин).
Выбирая себе лампу h2, обязательно смотрите, чтобы она была произведена качественно. Лампы h2 самые яркие производства компаний OSRAM, GE, PHILIPS. Сравнив качество света вы увидите, что стоит потратить деньги, но получить при это намного большую светоотдачу и долгий срок работы.
Лампы h2 обзор лучших 2015
При сравнении характеристик, среди ламп h2 последнего года можно выделить такие лучшие: Philips x-treme vision +100% (12 вольт, 55 ватт) Bosch h2 5000k (35 вольт, 35 ватт)
Как ухаживать за лампами фар h2?
Бывает, что даже качественные лампы выходят из строя. Такое может произойти из-за неправильной эксплуатации.
Как правильно ухаживать за своими фарами h2? Меняйте их парами. Это касается не только фар h2, но и всех остальных. Даже если сломалась только одна, меняйте обе Регулярно регулируйте освещение. Это нужно делать не реже, чем раз в 1 год. Если лампы меняли, то после замены. Меняйте лампы раз в два года или после 50000 километров пробега Чистите лампы. Грязь, которая попадает в фары, существенно снижает интенсивность светового потока. Поэтому оптику нужно регулярно чистить Всегда возите с собой запасные фары
Следите за своими фарами. Внимательно выбирайте источник света – ведь это ваша гарантия безопасности на дороге!
Тест галогенных ламп h2
Спрос на галогеновые лампы обычно возрастает в осенне-зимний сезон, когда более половины суточного времени приходится на сумерки и темноту. Наши эксперты сравнили несколько популярных галогенок серии h2 по их интенсивности свечения.
Современные автомобильные галогеновые лампы, отличающиеся от аналогов предыдущего поколения повышенной интенсивностью излучения, давно числятся в списке самого раскупаемого дополнительного электрооборудования, используемого водителями при тюнинге. Сегодня спрос на подобную продукцию довольно высок, что связано, в первую очередь, с сезонным увеличением темного времени суток и осенней слякотной погодой, существенно снижающей видимость на дороге. Поэтому мы считаем полезным регулярно публиковать рекомендации экспертов по грамотному использованию этих приборов, в том числе и на страницах портала АвтоПарад, что, как правило, всегда вызывает повышенный интерес автомобилистов.
Учитывая актуальность темы, мы решили провести сравнительный блиц-тест нескольких популярных модификаций галогеновых ламп, представленных на нашем рынке. Для испытаний были выбраны лампы ходовой серии h2 мощностью 55 Вт, используемые в фарах ближнего света как на отечественных легковушках, так и на иномарках. В итоге мы решили приобрести пять комплектов галогенок, выпускаемых под такими известными брендами, как Xenotex, IPF, Сatz, Narva и Sho-Me.
Эти изделия мы сравнивали между собой, оценивая интенсивность свечения с помощью специального прибора – люксометра. В ходе испытаний все лампы поочередно фиксировались в патроне штатной круглой автомобильной фары, при этом люксометр находился на расстоянии полутора метров от исследуемого источника света.
Сразу оговоримся: отобранные образцы, имея одну и ту же мощность, обладают разными показателями цветовой температуры, которая, напомним, измеряется в градусах Кельвина (К). От данного параметра зависит сила светового потока и особенности его восприятия человеческим глазом. Для справки: у солнечного света нижняя граница цветовой температуры составляет порядка 4500 К. Высококачественные лампы с оптимальной цветовой температурой 4300 К, которые штатно применяют автопроизводители, обладают спектром излучения, близким к солнечному.
Такие приборы обеспечивает наиболее естественное освещение, привычное нашему зрению. Кстати, слово «высококачественные» мы употребили не случайно – на рынке сейчас представлена масса различного рода галогенок, световые характеристики которых даже при заявленной производителем цветовой температуре 4300 К далеки от идеала. Что уж говорить о лампах, где данный показатель значительно превышает «оптимум»! Иначе говоря, чем больше цветовая температура, тем меньше cила светового потока, а, значит, дорога будет освещаться хуже. Что, в общем-то, наглядно подтвердили и результаты наших исследований.
Каковы же итоги контрольных замеров? Мы бы назвали эти данные показательными, поскольку они как нельзя лучше характеризуют возможности каждого образца. Итак, наименьшую «светосилу» в этом тесте показали модели IPF (Япония) — замер обозначил уровень в 190 люкс. Честно говоря, мы ожидали от этого бренда гораздо более высокого результата. Тем не менее, по мнению экспертов, показанные лампами IPF значения могут быть обусловлены тем, что их цветовая температура составляет 5500 К – больше, чем у прочих участников теста.
Гораздо лучше в этом плане показали себя галогенки Narva (уровень светосилы в контрольной точке – 270 люкс), а также корейские лампы Xenotex (уровень светосилы – 300 люкс). Что, кстати, вполне закономерно – у последних, например, цветовая температура составляет 4300 К, что близко к показателю спектра солнечного света. Но еще лучше светят галогенки другой корейской марки — Sho-Me, у которых яркость свечения повышена на 120% в сравнении со штатными лампами. У них уровень светосилы в контрольной точке достигает 320 люкс.
Какая же лампа сильнее светит?
Победителем же наших испытаний среди источников света спецификации Н1 стали японские галогеновые лампы Сatz с цветовой температурой 3300 К. Они обеспечили наибольший (среди прочих участников теста) уровень светосилы, который составил 350 люкс. Что, впрочем, неудивительно, ведь светотехническая продукция бренда Сatz в данном случае может выступать в качестве эталона. Хотя бы потому, что эта марка хорошо известна среди автопроизводителей своей надежностью, а галогеновые и ксеноновые лампы поставляются на конвейеры многих крупных автозаводов, среди которых, например, предприятия Subaru, Honda, Mercedes. В нашей стране эту марку представляет официальный дистрибьютор – столичная компания «Апико».
Обобщая итоги теста, мы можем уверенно утверждать, что в целом каждый участник теста достоин того, чтобы его рекомендовали к использованию. Уже потому, что все без исключения образцы светят заметно лучше штатных ламп. В то же время, уровень освещенности дороги при выборе того или иного комплекта галогенок, которые мы испытывали, будет разным. Что конкретно предпочесть – это дело выбора автовладельца. Надеемся, что результаты нашего теста помогут автолюбителям лучше сориентироваться при покупке ламп для своей машины.
Популярные материалы
Вот уже десять лет компания Osram – ведущий мировой производитель и поставщик автомобильного освещения – представляет на рынке лампы Night Breaker
Просмотров: 458
Автомобильные лампы h2 Автолампы считаются самым унифицированным элементом автомобиля. Вследствие особенностей эксплуатации (удары, вибрация), автомобильные лампы выпускаются со специальными цоколями, исключающими разбалтывание и ослабление контактов. Наиболее широко используются лампочки h2, которые устанавливаются в четырехфарных приборах головного света. В настоящее время изготавливаются h2 лампы всех модификаций: лампы накаливания, галогенные лампы, ксеноновые и светодиодные лампы. Лидерами рынка можно назвать автолампы Osram h2, а также h2 лампы от компаний Philips, GE, Sylvania.
СМОТРЕТЬ В КАТАЛОГЕ ТОВАРОВ
Световые приборы являются очень важным элементом конструкции любого транспортного средства. И дело не только в том, что без них невозможно передвигаться на машине в темное время суток. Автомобильные осветительные приборы оказывают серьезное влияние на безопасность движения, и, как минимум, всегда должны находиться в исправном состоянии, а лучше – в идеальном. Поэтому повышенное внимание со стороны автолюбителей к главному компоненту автомобильного освещения – автолампам, является более чем закономерным.
Автомобильные лампы являются одним из самых унифицированных элементов в автомобилестроении. Начиная с классики – h2 ламп накаливания, и заканчивая современными металлогалогенными автолампами, однотипные автомобильные источники света могут использоваться в самых различных транспортных средствах. Классификация ламп для автомобилей универсальна, поэтому подобрать нужный прибор для конкретной модели машины обычно не представляет труда.
К надежности и функциональности автомобильных ламп предъявляются высокие требования: они обязательно должны соответствовать установленным государственным и международным стандартам. В частности, речь идет о Правилах Европейской Экономической Комиссии (ЕЭК), устанавливающей базовые евростандарты по безопасности автотранспорта. Подтверждение соответствия данным правилам называется «омологацией»: на омологированных узлах и деталях транспортных средств устанавливается знак «Е» и цифра, обозначающая код страны. Использование элементов конструкции автомобилей (включая автолампы), не прошедших процесс омологации, в Европе запрещено.
Маркировка автомобильных ламп
Лампы автомобильного освещения различают по нескольким признакам: принципу работы и конструкции лампы, конструкции цоколя и назначению. Согласно Правилам ЕЭК, применяется следующая маркировка ламп: h2, h3, h4, h5, H7, HB1, HB2, HB3, HB4, D1, D2. При этом буквенное обозначение (H, HB, D) говорит о типе цоколя лампы. Сложные условия, в которых приходится работать автомобильным световым приборам (вибрация, тряска), требуют особых конструктивных решений. Поэтому резьбовые цоколи в автолампах почти не применяются. Для крепления автомобильных ламп используются патроны или подпружиненные зажимы, исключающие разбалтывание или выворачивание крепежа.
Лампы h2 – самые распространенные автолампы
Автомобильные лампочки h2 сегодня являются наиболее популярными источниками света в области автомобильного освещения. Чаще всего они устанавливаются в четырехфарных установках головного света. Ранее лампы серии h2 применялись только в приборах ближнего или дальнего света. Однако с появлением ламп H7, разработанных для оптики последнего поколения и обладающих более высокими эксплуатационными характеристиками, h2 лампы стали монтировать в оптические приборы дальнего света и противотуманные фары. Лампы серии H7 имеют более высокий световой поток (на 20%), менее ослепительный свет и пониженную рабочую температуру. При этом и стоимость их на порядок выше, чем стоимость ламп серии h2, что также объясняет высокую популярность последних.
Автолампы h2 относятся к категории фланцевых ламп. Обычно они характеризуются жестким допуском на расположение спирали относительно фланца, что обеспечивает их размещение в фокусе оптического элемента и на нужном расстоянии от отражателя. Автомобильные лампочки h2, предназначенные для прожекторов или приборов головного света, имеют компактно свернутую спираль дальнего света, либо спираль, растянутую вдоль оптической оси. В автолампах для противотуманных фар спираль может находиться перпендикулярно к отражающей оптической оси (это конструктивное решение характерно также для ламп h4). Сам цоколь h2 очень активно используется в современных автомобилях в противотуманках и дополнительном освещении.
Типы ламп h2
Выпускаемые сегодня источники света для автомобильного освещения можно разделить на 4 типа: классические автомобильные лампы накаливания h2 – работают по тому же принципу, что и обычные «лампочки Ильича»; галогенные лампы h2. Это лампы накаливания, в которых колба выполняется из тугоплавкого кварцевого стекла и заполняется инертным газом с добавлением паров галогенов (брома, йода). Такая конструкция значительно повышает срок службы и световую отдачу лампы. На сегодняшний день это самый популярный тип автоламп, благодаря отличному соотношению цены и потребительских качеств; светодиодные автомобильные лампы h2. Твердотельные источники света (кристаллы полупроводников) – это последняя разработка в мире светотехники. В сфере автомобильного освещения светодиодные лампы h2 имеют хорошие перспективы, так как невосприимчивы к ударам и вибрации. Однако пока светодиодные h2 лампы на рынке представлены лишь несколькими моделями; металлогалогенные (ксеноновые) лампы h2. Источником света служит электрическая дуга между электродами, расположенными в колбе с инертным газом (ксеноном).
Цоколем h2 сегодня оснащаются автолампы всех перечисленных типов. Отдельно стоит сказать о ксеноновых лампах, которые являются самыми перспективными источниками света: «ксеноном» оснащают новые модели автомобилей практически все ведущие мировые производители. Металлогалогенные лампы обладают высокой светоотдачей и отличной надежностью, выпускаются лампы с цветовой температурой от 3000К до 8000К, имеющие мощность 35 Вт и 55 Вт. Однако для их работы необходим специальный пускорегулирующий блок, что обусловило достаточно высокую стоимость приборов. Как правило, ксеноновые лампы h2 устанавливают в установки дальнего головного света, иногда – в приборы ближнего света или противотуманные фары.
Выбирая автомобильные лампы, помимо характеристик ламп и типа цоколя, следует обратить внимание на производителя. Самым известным брендом в области автомобильного света являются лампы Osram. В частности, лампы Osram h2 сегодня обладают одними из самых лучших светотехнических характеристик: они могут обеспечивать до 90% больший световой поток, в сравнении с аналогами менее известных фирм. Также к числу лидеров в сфере производства автомобильных ламп можно отнести компании Philips, GE, Sylvania.
Продолжаем тестирование светодиодных ламп h2 модель CL7. Для сравнения светораспределения и освещенности использую фару Рено Дастер и линзу h2. Светодиодную лампу h2 хотел сравнить с галогеном h2 в биксеноновой билинзе. Но по ходу дела оказалось, что галогенка туда не подходит, только ксенон. Тестируемые CL7 в этой линзе работали отлично, но пришлось искать другую.
1. Характеристики
2. Условия тестирования
3. Сравнение по ГОСТ
4. Замеры в линзах
5. Распределение света, линза№1
6. Замеры в рефлекторной фаре
7. Замеры дальнего
8. Итоги
9. Где купить
Характеристики
Цветовая температура 5000К является оптимальной, это нейтрально белый свет без желтизны и голубого оттенка. Световой поток является максимальным для светодиодных ламп с имитацией нити накала.
Эквивалентное значение учитывает улучшенное восприятие глаза белого света в тёмное время. В данное случае улучшение составляет 65%.
Условия тестирования
Для полноценного сравнения источников света с разными характеристикам используем ГОСТ 41.112-2005 в котором указаны контрольные точки, по которым проводятся замеры..
Описание точек:
B50L – ослепление водителя;
75R – обочина через 75 метров;
50R – обочина через 50м;
число в названии обозначает расстояние до неё в метрах, буква отвечает за положение.
Сравнение по ГОСТ
Коллега привёз линзованную оптику от новой Honda Accord 7, совершено новая, сняли сразу после покупки автомобиля в автосалоне. Линза ближнего света оказалась очень необычной в плохом смысле этого слова, имеет странное распределение света. Замеры с галогеном показали очень низкие результаты, поэтому владелец и жаловался на плохой ближний. В итоге пришлось проводить тест на том, что было.
Замеры в линзах
Светодиодная лампа h2 отлично работала билинзе №1. Галогеновая лампочка никак не хотела давать хорошие результаты, хотя диодная в ней работает хорошо:
замеры делал несколько раз;
менял галогенки;
пробовал ставить лампочку подругому, но она ставиться только в одном положении.
Распределение света, линза№1
Замеры в рефлекторной фаре
Для дальнего используем фару Рено Дастер, галку ближнего выставляем по схеме. Степень сфокусированности диодной видно на фото. Световое пятно не отличается от галогеновой, что говорит о правильном попадании в фокус фары.
Замеры дальнего
Итоги
По итогам всех проведенных тестов можно сказать, что светодиодная лампа CL7 h2 получилась такая же отличная, как CL6 Н1. У них нет проблем с по конструктивной части, нет перегревов, попадают в фокус фары. Рекомендую протестированные лампочки всем, кто ищет хорошие светодиодные лампы для авто. После установки на автомобиль вы получите правильное улучшение освещенности дороги, без увеличения ослепления встречного транспорта. По моей статистике только 10% LED автоламп можно устанавливать и эксплуатировать на автомобиле. Остальные 90% моделей принесут вам множество проблем.
Где купить
Приобрести можно только в магазине Cool-Led.ru
в других они не продаются, потому что производителем является этот магазин. Получите скидку 3%, указав скидочный купон «ledobzor»
Похожих ламп продаётся огромное количество, но в рефлекторе правильно работают только несколько моделей. Лидерами остаются диодные автолампы Smart, CL6 и CL7. Эти модели постепенно улучшают, устраняя выявленные недостатки.
Какие лампы для авто лучше поставить. Лампочки h7, h5, h2
Галогеновую лампу h5 какой фирмы лучше выбрать
Рынок автотоваров сегодня полон ассортиментом, среди них можно найти лучшие галогеновые лампы h5, собранные экспертами в ТОП список. Но для начала стоит определить критерии, по которым они выгодно отличаются от других предложений. Первый, самый важный показатель – репутация, надежность производителя. Он поможет заочно составить мнение о продукции, объяснит уровень цен. В ходе сравнения, а также, по мнению пользователей, лидерами стали следующие компании:
Osram – эта фирма впервые начала свою деятельность в Германии в 1919 году. Деятельность направлена на создание высокотехнологических приборов освещения. До 2013 года являлась дочерним предприятием известного бренда Siemens.
Narva – немецкая компания с 65-летним опытом создания приборов для освещения авто. Основа концепции – надежность, высокое качество. Продукция поставляется более чем в 70 стран мира.
Philips – компания из Голландии, основанная еще в 1891 году. Деятельность направлена на здравоохранение, потребительские товары, разные приборы освещения. Цель – улучшение качества жизни человечества путем внедрения важных инноваций.
GeneralElectric – многоотраслевая компания из Америки, основанная в 1892 году. Пятая часть продукции заказывается военным федеральных властей штатов. Является одним из крупнейших поставщиков приборов для освещения по всему миру. Все они создаются только на базе самых современных технологий.
Koito – японская компания, прославившаяся высококачественными автозапчастями. Сегодня в большинство стран мира поставляются лампы, автомобильная оптика с таким именем. Компания входит в состав концерна Toyota Group. Последние модели автоламп можно видеть в спорткарах международных гонок «Париж-Дакар», «Ле Манн».
GoodyearTireandRubberCompany – американская компания, основанная в 1989 году. Является крупным производителем шин для автомобилей, других резинотехнических изделий, полимеров. Поглощая многих крупных производителей, Goodyear теперь имеет представительства во многих странах.
Bosch – немецкая группа компаний, ведущая деятельность с 1886 года. Неоднократно попала в списки лучших производителей промышленных, автомобильных, строительных технологий. Также специализируются на разных потребительских товарах. Секрет успеха – клиентоориентированность.
Optima – российский дистрибьютор технологического, энергетического оборудования, запчастей. Занимается поставками автомобильной техники, спецтранспорта, электростанций. В область производства постоянно внедряются новые решений, инновации.
Mtf Light – товарный знак, зарегистрированный в России. Основное направление – это создание осветительного оборудования для автомобилей. Перед выпуском в продажу, оно проходит многоуровневые стадии контроля качества согласно европейским, мировым стандартам.
Тест ламп на дальний свет, освещенность на разном расстоянии от фары, люкс
Лампа
10 м
20 м
30 м
Маяк Н4Р45Т
28.33
84.78
92.13
Диалуч Н4 24704
19.68
75.19
101.89
OSRAM Truckstar
30.01
81.90
97.09
NE0LUX
38.97
114.68
103.27
Philips Masterllfe 13342MLC1
31.62
122.62
114.39
Philips Masterduty 13342MDC1
26.11
152.85
125.52
Bosch Trucklight Maxlife
24.06
87.83
97.24
Bosch Trucklight
24.87
132.63
129.05
OSRAM Bilux
27.28
137.11
113,02
Рейтинг галогеновых ламп h5
Попасть в экспертный топ обзор не так просто, так как все товары из рассматриваемой категории изучались на технические характеристики, соответствие цены и качества, отзывы специалистов и пользователей. В итоге определить, какие галогеновые лампы h5 лучше для авто, помогли следующие параметры:
Тип – галогенные, ксеноновые, светодиодные модели;
Оптимальная температура света – оттенок света;
Мощность – до 60/55w;
Срок службы;
Усиление светового эффекта – яркость на 30-50% выше нормы;
Визуальный комфорт.
В рейтинг автомобильных ламп вошли модели, что в колбе с нитью содержат буферный газ, благодаря которому растет накаливание. Это не только гарантирует подачу яркого света, но и длительный срок службы. Какие лампочки h5 лучше светят, соответствуют заявленным характеристикам, помогли определить также отзывы опытных покупателей.
Лучшие аккумуляторы для автомобиля
Тест лампы на ближний свет, освещенность на разном расстоянии от фары, люкс
Лампа
10 м
20 м
30 м
Маяк h5 P45T
9.23
10.91
8.32
Диалуч Н4 24704
6.44
8.32
9.39
OSRAM Truckstar
10.27
10.92
8.70
NEOLUX
9.94
14.58
8.24
Philips Masterllfe 13342MLC1
10,26
13.43
10.15
Philips Masterduty 13342MDC1
9.78
13.58
8.67
Bosch Trucklight Maxlife
9.04
11.26
7.95
Bosch Trucklight
9.15
14.63
10.50
OSRAM Bilux
8.71
15.05
9.49
Лучшие классические галогеновые лампы h5
Наиболее востребованная категория таких товаров – это стандартные автомобильные лампы простой сборки. Здесь нет повышенной яркости, разных оттенков и температур, а ресурс минимально допустимый. Оправдывает все это низкий ценник и большой спрос. Стандартные параметры мощности, долгосрочности делают осветительные приборы универсальными. Отзывы пользователей, а также мнения экспертов позволили выделить несколько номинантов в этой категории.
Osram Original Line h5
Известный немецкий производитель предлагает стандартную модель с классическими возможностями для любых автомобилей. Многих возмутила бы цена, что несколько выше от подобных же ламп, но от других производителей. Несмотря на схожие характеристики, Osram Original Line h5 все же отличилась увеличенным показателем освещения дороги. Плюсом можно считать приятный взору лимонный оттенок, который с легкостью пробивается через дождь, густой туман. Максимальная мощность при ближнем свете 65w, при дальнем 76w, заявленная температура 3200 К. Срок службы в среднем составляет 500-900 ч.
Достоинства
Долгий срок службы;
Качественная сборка;
Возможна замена одной лампы вместо пары;
Отсутствие нагрузки на бортовую сеть авто;
Хорошая яркость даже в туман.
Недостатки
Цена выше, чем у аналогичных товаров конкурентов.
Существенных недостатков в ходе эксплуатации автовладельцами выявлено не было. Кого-то смущает разве что цена, которая несколько выше, чем у других классических моделей. Но она полностью оправдана многолетним опытом производителя, долгим сроком службы, качественной сборкой. К тому же любое предложение от Osram не боится осадков, непогоды.
Narva h5 Standard
Еще один немецкий производитель с хорошей репутацией представил недорогую, но достойную лампу для автомобилей. Ее сильные стороны – это правильное светораспределение, отличная освещенность. Температура 3200 К, оттенок несколько белесый. По показателям ближнего света Narva h5 Standard может сравниться с брендовыми аналогами. Потребляемая мощность здесь стандартная – 60 Вт/55W.
Достоинства
Очень низкая цена;
Хорошая освещенность рабочей зоны;
Долгий срок эксплуатации;
Хороший ближний свет;
Стабильность характеристик.
Недостатки
Слабые показатели дальнего освещения;
Скромный баланс температур.
Narva h5 Standard хороша для ближнего света и езды по городским улицам. Если же говорить про поездки за городом с дальним освещением, свет будет удовлетворительным, но не идеальным. Именно по этой причине многие продавцы в описании указывают «только для города».
Лучшие галогеновые лампы h5 с увеличенным сроком службы
Для потенциальных покупателей лучшие галогеновые лампы h5 те, что будут стабильно служить как можно дольше по времени. Учитывая такие потребности, производители совершенствуют сборку, характеристики, предлагая новые модели с увеличенным сроком эксплуатации. Они отличаются внушительным запасом прочности, в рейтинг попали проверенные опытом, тестами модели.
Philips h5 LongLife EcoVision
Любые товары с именем Philips являются показателем высокого качества, соответствия требованиям ЕСЕ. Благодаря этому продукция хорошо зарекомендовала себя на европейском рынке. Популярной является модель LongLife EcoVision с увеличенным сроком службы до 3000 часов. Это возможно благодаря прочному кварцевому стеклу корпуса, устойчивости нитей накаливания к вибрациям, перепадам температур (до +800 °С). Основные характеристики – температура 3100 К, мощность 60/50 Вт, пробег до 100 тыс. км., напряжение 12 В.
Достоинства
Исключение ослепления встречных машин;
Редкая необходимость замены;
Прочный устойчивый корпус;
Большой ресурс;
Противостояние резким температурным скачкам.
Недостатки
Некоторые экземпляры могут выходить из строя раньше срока;
Желтый оттенок ближнего освещения.
Эксперты смело рекомендуют приборы Филипс для дневных ходовых огней. Они прослужат гораздо дольше стандартных аналогов, чем полностью оправдают цену. Спорным фактом является понижение температуры до желтоватого свечения, это может приводить к утомлению при сумерках.
General Electric Extra Life
Еще одна долговечная модель, которая может похвастаться также улучшенными характеристиками подачи света, а также устойчивостью к разным экстремальным условиям работы. Производитель указывает срок службы – 4 года, этому способствует усиленное крепление, вольфрамовая прочная спираль, кварцевое стекло. Последний показатель также гарантирует минимизацию рисков обесцвечивания лампы. Температура 3200 К, в комплекте прилагается пара Extra Life.
Достоинства
Высокое качество материалов;
Белый оттенок освещения не утомляет глаза;
Подходит для любого времени суток;
Отличная видимость при плохой погоде;
Хорошее рассеивание, освещение обочин.
Недостатки
Цена выше, чем у многих аналогичных приборов.
Товары под этим именем недостаточно широко представлены на российском рынке, но отзывов от автовладельцев предостаточно.
Специалисты называют лампы «всепогодными», а конкретно рассматриваемый вариант полностью оправдывает свою цену ресурсом около 1000 часов.
Лучшие галогеновые лампы h5 с улучшенным визуальным эффектом
Для улучшения визуального комфорта производители предлагают лампы с эффектом ксенона. Благодаря этому подаваемое освещение максимально приближено к дневному, что актуально в сумерках и ночное время суток. Если одни модели демонстрируют желтый оттенок, а другие галогеновые лампы – белый свет, представленная категория является чем-то средним. Отбирались номинанты на основе отзывов, популярности, спроса, а также качественным характеристикам.
Koito h5 White Beam III
Это однонитевые лампы японского производства, которые вписались в требования ГОСТ, после чего их предложение на российском рынке стремительно возросло. Энергопотребление ничем не отличается от стандартных параметров, поэтому можно не волноваться за проводку. Используя в деле, Koito h5 White Beam III демонстрирует хорошую видимость ближней, дальней зоны. При этом они не будут слепить глаза встречному водителю при своей хорошей «дальнобойности». В отличие от «усиленных» ламп, эта демонстрирует достаточно долгий срок службы.
Достоинства
Отличное качество светораспределения;
Хороший ресурс;
Большой показатель температуры;
Комфортное освещение для водителя, встречных машин;
Долгий срок службы.
Недостатки
Цена выше конкурентов;
Инструкция на иностранном языке.
Многих пользователей удивляет цена, которая выше многих аналогичных товаров. Производитель оправдывает это низкими рисками перегорания, а также хорошим эксплуатационным сроком. Отрицательные отзывы касаются малоинформативной инструкции, в которой нет русского языка.
Goodyear Н4 12V 60/55W
Прибор отличается высоким качеством материалов сборки, надежностью, прочностью. Уместен как для головной оптики авто, так и для ближнего/дальнего освещения дороги. Конструкция демонстрирует хорошую устойчивость к вибрациям, перепадам температуры, размер соответствует стандартам посадочных мест фар. Точная установка нитей накаливания обуславливает равномерное рассеивание света с температурой 3200 К. Оттенок желтый, комфортный для глаз в любое время суток. Колба изготовлена из немецкого кварцевого стекла, обладающего UV фильтром.
Достоинства
Яркий свет;
Низкая цена;
Надежность производителя;
Комфортный оттенок;
Хорошая упаковка;
Простота установки.
Недостатки
Только одна лампа в комплекте.
Этот производитель любим многими автовладельцами, отсюда большой спрос на «галогенки». Некоторые пишут, что яркость настолько хорошая, что встречные водители принимают ближний свет за дальний. При этом он не слепит, приятный визуально. Специалисты рекомендуют Goodyear Н4 исключительно для легковых машин.
Лучшие сигнализации с автозапуском
Лучшие галогеновые лампы h5 с эффектом ксенона
Еще одна комфортная для глаз водителей категория – лампочки h5 под ксенон, их светоподача максимально приближена к естественному свету. Температура в таких приборах составляет 4000-4500 К, такой свет хорошо отражается от знаков на дороге, это помогает водителю быстрее их видеть. Исключением станет непогода с осадками, сопровождаемая эффектом световой завесы. Эксперты отобрали лучшие товары, по мнению водителей, специалистов с учетом характеристик, цен.
h5-2 (h5SL) (6000K) ксенон\галоген
Отличной альтернативой классическим «галогенкам» станет Биксенон h5-2 (h5SL) (6000K) с повышенным сроком службы. Заявленные производителем особенности – увеличенная яркость наряду с уменьшенным энергопотреблением, устойчивость к вибрациям. Блоки розжига максимально защищены от воздействия температуры, влаги. Мощность – 35 Вт, а цветовая температура 6000 К. Такой высокий показатель гарантирует визуальный комфорт, хороший обзор дороги. Гарантия службы от производителя – до 2000 часов.
Достоинства
Повышенный ресурс работы;
Устойчивость к вибрациям;
Низкое энергопотребление;
Широкое освещение дороги;
Минимальный нагрев фар.
Недостатки
Дальний свет не настолько яркий, как ближний.
Специалисты оценивают такие приборы за счет отсутствия нитей накаливания, что продлевает срок службы в силу большей устойчивости. Освещение улицы ночью хорошее, хорошо просматривается не только трасса, но и обочины. Но яркость дальнего света существенно ниже, чем ближнего.
Bosch h5 Gigalight Plus 120
Существует 2 веские причины, почему Bosch со своим предложением попал в этот рейтинг. Во-первых, производитель гарантирует отличные характеристики Gigalight Plus 120. Во-вторых, заявленные параметры отлично подходят для зимней снежной погоды. В своем ценовом сегменте лампочка демонстрирует лучшую фокусировку на ближнем, дальнем режиме. На заснеженном фоне, казалось бы, холодный свет ксенона хорошо выделяется. Рассматривая самые яркие галогеновые лампы h5, этот прибор выбивается в лидеры.
Достоинства
Яркость выше стандартов;
Простота установки;
Долговечность;
Надежность производителя;
Уместность в снежную погоду;
«Дальнобойность».
Недостатки
Низкий поток рассеивания;
Ослепление встречных машин.
Несмотря на огромный спрос, доверие бренду, многие пользователи в отзывах отмечают отсутствие рассеивания света на обочины. А встречным водителям яркость ближнего режима напоминает дальний, что сопровождается яркими некомфортными бликами. Поэтому куда уместнее Gigalight Plus 120 будет на бездорожье, чем в городской среде.
Optima LED i-ZOOM h5 5100K
Яркой новинкой последних нескольких лет считается светодиодная модель Optima LED i-ZOOM h5 5100K с компактным радиатором. Это существенно упрощает процесс установки в фары без резки задней крышки. Вместо нитей накаливания работают светодиодные чипы, добиваясь оптимальной светотеневой границы. Подходят для установки в машины легковые и грузовые, мотоциклы, ATV, спецтехнику с сетью 12/24 В. Для ближнего, дальнего режима установлено по 6 светодиодов.
Достоинства
Универсальность;
Высокие показатели светотеневой границы;
Яркий комфортный свет;
Долговечность службы;
Экономичность.
Недостатки
Китайская сборка.
При скромном ценнике такая LED-лампа демонстрирует хорошие потребительские характеристики. Одобрительные отзывы касаются правильно границы светотени, хорошей фокусировке, нормальной степени ослепления.
Больше всего порадовала покупателей простота установки. Единственное, что смущает некоторых, так это китайское производство.
Лучшая галогеновая лампа h5 с повышенной яркостью
Для местностей с неосвещенными дорогами специально разрабатываются приборы с повышенной яркостью. Их задача заключается в обеспечении удлиненного, расширенного светового пучка. Сначала в продаже появились модели с яркостью +50%, но сегодня можно видеть и более высокие показатели. При этом энергозатраты остались прежними. С учетом отзывов, соотношения цены и качества, долговечности были определены лучшие претенденты в рейтинг.
Mtf-Light Argentum+80% h5
Последними в рейтинге будут представлены галогеновые лампы h5 с белым светом от российской компании Mtf-Light. Модель Argentum+80% h5 представляет корпус с инновационным покрытием, нити накаливая с повышенной эффективностью. Теперь яркость усилена на 80%, а длина луча на 15 м. Галогеновые лампы такого формата позволяют лучше распознавать дорожные знаки, препятствия, повышая степень безопасности водителя.
Достоинства
Ярче на 80%;
Большая зона охвата;
Хорошая степень обнаружения в ночное время;
Специальное стекло, поглощающее УФ-лучи;
Безопасность для пластмассовых запчастей фар.
Недостатки
Белизна дальнего света в плохую погоду;
Цена.
При интенсивном использовании днем, ночью в отзывах указывается достаточно долгий срок службы. Особых похвал заслуживает ближний режим. А вот на дальнем, при осадках, белизна света может быть не совсем комфортной для зрения. В такой ситуации с поставленными задачами легко справится ближний свет.
Характеристики и недостатки галогенных лампочек
По характеристикам вам нужно выбирать лампу под ваш автомобиль. Обычно сегодня принятым стандартом являются лампы 55/50W со световым потоком 2800-3000K. Форма и размеры изделия регламентируются типом цоколя. В остальном характеристики зависят от индивидуальных пожеланий покупателя. Это могут быть самые разные дополнения, такие как измененный цвет, его температура и прочие особенности.
Не стоит забывать о том, что галогенки обладают рядом недостатков:
даже изменение цвета светового потока не помогает справиться с проблемой отсутствия эффекта освещения на мокром асфальте;
на снегу большинство ламп такого типа практически ничего не высвечивают, и это проблема для зимней поездки;
температура светового потока в стандартных лампах типа long life не самая удачная для человеческого глаза;
изделия нуждаются в качественной работе электросети, перепады приведут к быстрому выходу из строя;
достичь яркости и качества освещения дороги, как в случае с ксеноном, не получится, у этой технологии есть ограничения.
Многие владельцы автомобилей не в самых дорогих комплектациях сталкиваются с тем, что использование галогенных ламп не дает нужного эффекта в процессе эксплуатации авто. В этом случае нужно попробовать сначала поиграть с яркостью и цветом светового потока, купив альтернативные лампочки. Также не забывайте, что со временем лампы тускнеют, качество и эффективность их работы снижается, поэтому лучше вовремя выполнять замену, чем ездить наугад.
Какую галогеновую лампу h5 лучше купить
Среди названных номинантов, каждая описанная лампочка h5 имеет свои особенности, сильные и слабые стороны. Это может затруднять выбор для покупателя в поиске верного решения. Опираться стоит на индивидуальные потребности, бюджет, условия собственного комфорта на дороге. На основе рейтинга можно сделать несколько выводов:
Самый яркий белый свет – Mtf-Light Argentum+80% h5;
Самый долгий срок службы – Philips h5 LongLife EcoVision;
Лучшее соотношение качества и цены – Osram Original Line h5;
Лучшее предложение для непогоды – General Electric Extra Life;
Самая низкая цена – Narva h5 Standard.
Для постоянной езды в черте города отлично подойдут приборы из категории с увеличенным сроком службы. Для трассы особенно важно найти ту «галогенку», что демонстрирует хороший ближний, дальний режим. Если у водителя проблемы со зрением, обратить внимание стоит на категорию с улучшенным визуальным комфортом или повышенной яркостью. Светодиодные приборы являются несомненными лидерами, но далеко не каждый может позволить себе такие растраты.
Зарубежные бренды
Узнаваемость, доверие, репутация, стабильность, привычность, надёжность и просто любовь потребителей — эти индикаторы сливаются в слове «бренд» и позволяют судить о его устойчивости и объёме продаж. В рамках данного исследования мы отобрали 97 экспертов по продажам светотехники, заслуженно самых опытных и надёжных респондентов, попросили их оценить «силу» — интегральную оценку маркетинга — 32 иностранных и 16 российских брендов по 10-балльной шкале. И вот вы можете оценить результаты. Как видите, борьба за российский рынок в сегменте ламп идёт довольно плотно: лидером стал Philips, но семь других брендов — OSRAM, Narva, Hella, Bosch, GE, Koito и российский «Маяк» — отстают от него менее чем в 2 раза. Каждый из брендов имеет значительный потенциал для дальнейшего роста, поскольку даже марке Philips далеко не все эксперты дали 10 баллов. Битва за личные рейтинги, которые каждый покупатель неосознанно составляет для себя, далека от завершения.
18 млрд евро Составит по прогнозам оборот мирового рынка автомобильной светотехники
Необходимо усилить яркость светового потока фар авто? Лучшее решение в этом случае – японские галогенные лампы повышенной яркости Koito Whitebeam III.
Японские галогенные лампы повышенной яркости Koito Whitebeam III – это технологически совершенный продукт для автомобильного освещения. При разработке применялись лучшие технологии современности, а также все изобретения японской компании. Она обладает грандиозным опытом поставок осветительных систем, сотрудничает с лучшими производителями мирового автопрома.
Японские галогенные лампы повышенной яркости Koito Whitebeam III – это идеальный тандем опыта и разработок фирмы с длительной историей.
Увеличенная в 2 раза яркость, великолепная освещенность трассы – это заслуги использования нововведений:
Нить накаливания создана из стекла с увеличенной тугоплавкостью. Поэтому температура ее свечения выше, если сравнивать с традиционными.
В колбу под высоким давлением (в 2 р. выше, чем обычно) закачаны газы инертного типа.
Японские галогенные лампы повышенной яркости Koito Whitebeam III придают отличный эффект – усиленная в 2 раза яркость и лучшая степень освещенности дорожного покрытия!
Гарантия длительной эксплуатации – с Koito Whitebeam III !
Сегодня замена ламп в современных машинах – миссия непростая. Для ее выполнения зачастую надо отправляться к мастерам, что чревато дополнительными материальными и временными затратами. А японские галогенные лампы Koito Whitebeam III дают возможность экономить! Вам достаточно вставить их лишь однажды. Тем самым «глаза» авто будут долго видеть все отлично!
Японские галогенные лампы повышенной яркости изготовлены на заводе Koito. Изделия в полной мере соответствуют запросам качества.
Срок службы отвечает спецификациям изготовителей авто. Японские галогенные лампы повышенной яркости Koito Whitebeam III будут работать дольше процентов на 25 или даже 100, если сравнивать с аналогами у прочих производителей.
Эксклюзивный дизайн – при помощи мощного белого потока
Японские галогенные лампы повышенной яркости Koito Whitebeam III дают идеальную освещенность. Поток светлее и интенсивней на 50 процентов в сравнении с простыми. Благодаря особой технике нанесения на колбу материала свет равняется 4000-4200 К. Аналогичный параметр имеет классическая ксеноновая. Такое свечение – гарант стильного вида оптики, прекрасной освещенности, вне зависимости от погодных условий.
Ваши фары – в безопасности!
Многие автовладельцы покупают лампочки улучшенной мощности, когда хотят сделать световой поток фар ярче. В итоге пластик мутнеет и плавится, а сами фары могут быстро выйти из строя. Это все потому, что нужно выбирать подходящие в том числе и для базовой оптики изделия.
Японские галогенные лампы повышенной яркости не вырабатывают лишнего тепла. Их энергопотребление обычное. Колбы выполнены из более тугоплавкого материала, который фильтрует порцию ультрафиолета.
Свет с отличной геометрией
Японские галогенные лампы повышенной яркости дают свет, близкий к идеальному. Он не слепит водителей встречных либо попутных ТС.
Согласно ГОСТу, требование к освещенности – ниже 0,7 лм. Тогда как японская фирма обещает не выше 0,61. При этом прекрасно освещаются ближняя и дальняя обочины. Например, для ближней обочины: серийное изделие дает 9,6 лм, а японская галогенная – 15,9.
Использовать ксенон можно исключительно в фарах, которые специально созданы для подобных ламп. Они должны выпускаться с маркировкой. А японские галогенные лампы повышенной яркости Koito Whitebeam III дают яркий белый поток, такой же, что и у ксеноновой, при этом прекрасно вписывается в любую оптику простого типа.
Нить накаливания дает такой световой поток, который в полной мере отвечает диапазону, предписанному ГОСТом. Данное утверждение актуально в отношении как ближнего, так и дальнего света. Предлагаемые к продаже японские галогенные лампы повышенной яркости Koito Whitebeam III протестированы, поставляются с полным пакетом документации, включающим сертификаты соответствия.
Японские галогенные лампы повышенной яркости Koito Whitebeam III имеют сертификаты ISO9001, ISO14001 и ISO/TS16949.
Как и какие лампы лучше установить на Лада Веста ⋆ I Love My Lada
Новая Лада Веста, независимо от кузова, получила довольно неплохо спроектированную оптику с галогеновыми источниками ближнего и дальнего света. К счастью, бум на колхозный ксенон начинает спадать, ребята наигрались и поняли, что хорошие ксеноновые фары стоят хороших денег. Собственно, как и светодиодный свет. Ни ксенон, ни светодиоды не обеспечат 100% эффективность при установке в обычную оптику, рассчитанную на галогеновый свет. Поэтому будем разбираться в том, как заменить штатные галогенки на более производительные и на какие лампы лучше обратить внимание.
Какие лампы ставят на Весту с завода
Галогеновые источники света еще не спели свою лебединую песню. По крайней мере, на ВАЗовских автомобилях, да и на всех бюджетниках импортного производства в том числе. При правильной регулировке, хорошем уходе и тщательным выборе ламп штатные фары безо всяких переделок могут светить достаточно информативно и не хуже иномарок. Важно то, что инженеры позаботились не только о приятной внешне современной архитектуре головной оптики, но и возможностях ее настройки и обслуживания. К примеру, для того, чтобы заменить лампы ближнего, дальнего света, габарита или дневных ходовых огней, не нужно полностью демонтировать фару, как это было с десятым семейством или с Калиной.
С завода на Весту установлены лампы следующих стандартов цоколей и номиналов по мощности:
Что касается марок ламп, то с завода на Весту в качестве источника ближнего или дальнего света могли быть установлены Osram Bilux, лампа Маяк или же General Electric, а также Phillips.
Устройство блок-фары Лада Веста и замена ламп ближнего и дальнего света
Блок-фара Лада Веста имеет непростую архитектуру, но доступ к лампам для замены открыт из-под капота довольно комфортный. Для замены ламп не нужны никакие дополнительные инструменты, впрочем, работу желательно выполнять в чистых трикотажных печатках. Это объясняется тем, что при прикосновении пальцами к колбе любой из галогеновых ламп на ней остаются микроскопические частички жира.
При высокой температуре жир начинает выгорать, а колба в месте прикосновения темнеет и из-за неравномерности прогрева со временем лопается. Поэтому, если мы случайно прикоснулись к колбе пальцами, ее необходимо протереть мягкой салфеткой, смоченной в спирте.
Схема расположения ламп в блок-фаре Веста
Блок-фара Весты устроена следующим образом. В пластиковом корпусе расположены рефлекторы и посадочные места для ламп. Под крышкой 1 расположена лампа дальнего света, под крышкой 2 ближнего, указатель поворотов находится в гнезде 3, а лампа ДХО и габаритов в патроне 4.
Как заменить лампы ближнего и дальнего света в блок-фаре Лада Веста
Для замены ламп ближнего и дальнего света используем такой порядок действий:
[unitegallery 0002]
Какие лампы лучше для дальнего света Лада Веста
Как мы уже выяснили, для блок-фары Весты подходят лампы с цоколем Н1 и Н7 для дальнего света. По отзывам пользователей, наиболее популярным стали такие марки ламп и бренды. Для ламп ближнего света с цоколем Н1:
Серия корейских ламп MTF. Очень неплохое качество при сносной цене. Модель MTF Light MAGNESIUM h2 100W отличается высоким ресурсом (более 550 часов), теплым белым светом, имеют двухслойное интерферционное покрытие.
MTF Light PALLADIUM h2 55W, неплохие лампы той же корейской компании с ярким голубоватым светом. Имеют один незначительный минус — после 400-450 часов работы теряют яркость.
Osram h2 Cool Blue 4000K 64150 CB, для тех, кто любит ксеноновый свет. Немецкое качество, чуть дороже корейских, но ходят прилично. В нормальных условиях отрабатывают своих 500 часов без потери эффективности. Цветовая температура: 4000К.
Osram h2 Night Breaker + 90% 64150 NBR, производитель уверяет, что световой конус распространяется на 35 м дальше, чем в аналогах, имеет ярко-белый свет и пользуется успехом у владельцев десяток.
Philips h2 Crystal Vision (4300K), еще одна очень популярная модель. Цветовая температура: 4300К, что делает их свет похожим на ксеноновый, но при этом конус света более насыщенный, что делает читаемость знаков и разметки более качественными.
Philips h2 NightGuide DoubleLife, новая серия, но стабильно пользуется спросом в 2017-2018 году из-за технологии трехцветного освещения — яркий белый, холодный белый и теплый белый цвета распределяются по зонам, увеличивая читаемость разметки и предотвращает ослепление встречных.
Оптимальные лампы для ближнего света Веста
Наиболее популярными лампами ближнего света с цоколем Н7 называют следующие:
OSRAM H7 12V 55W PX26d
Один из лидеров среди пользователей галогеновых фар Форд Фокус второго поколения. Великолепное качество, немецкая сборка и высокий ресурс лампы подверждается отзывами. По словам производителя, ресурс лампы составляет около пяти сотен часов, что очень неплохо на фоне конкурентов.
Philips H7 12V 55W PX26d LongeLife Ecovision
Это одна из самых ярких ламп в рейтинге. Ресурс тоже неплохой. По крайней мере, производитель заявляет о 100 000 км ресурса. Слабо в это верится, но кварцевое стекло и стойкость к перепаду температур поставили эту лампу на вторую позицию.
Philips Vision H7
И снова Филипс. Эта лампа обещает более яркий и более длинный световой луч, при этом цена остается в рамках бюджетных предложений. Колба также выполнена из кварцевого стекла, спираль стрессоустойчива, защищена от солнечного света специальным покрытием.
Bosch H7 12V 55W PX26d ECO
Новая немецкая лампа PX26d с усиленным световым потоком. Это один из примеров того, как должен вести себя производитель с покупателем. PX26d не обещает стокилометрового луча и яркости пограничного прожектора, но свои деньги отрабатывает качественно. При этом срок службы у нее, по отзывам пользователей, не менее 70 000 км. Только потом свет становится более тусклым.
MTF Iridium H7
Неплохой бюджетный вариант с одним недостатком — размытая граница светового пятна. Нить накала с улучшенными характеристиками, что повлияло на яркость пучка света. Этот показатель выше, чем у других ламп такой ценовой категории примерно на 25-30%. К тому же в лампе применена технология зонирования пространства.
Лампа
h2 — Сравните лучшие лампы для замены h2 (подходят для вашего автомобиля)
Не уверены, какая лампа h2 лучше всего подойдет для вашего автомобиля? Лампы h2 в основном используются для фар и противотуманных фар. Этот тип лампочек представлен в различных стилях, диапазонах мощности и уровней яркости.
Представьте, что вы едете ночью с лучшими лампами H2 на борту, что означает, что дорога хорошо освещена, а встречный транспорт завидует вашим стильным фарам.
Прокрутите вниз, чтобы узнать больше о технических характеристиках ламп H2, особенностях установки, руководствах по замене и лучших продуктах для этого типа ламп.
Они помогают лучше видеть дорогу в неблагоприятных погодных условиях, таких как дождь, туман, снег. Галогенные лампы в этом случае дают насыщенный свет, который не рассеивается, а четко освещает проезжую часть перед автомобилем.
Лампы h2 ярко светятся желтым светом. К достоинствам галогенных ламп Н2 можно отнести их устойчивость, долгий срок службы, возможность установки на любой автомобиль.
Сравнение лучших галогенных ламп h2 для фар
Регламент 37 ООН классифицирует эти лампы в Группу 1, что означает, что вы действительно можете использовать их для чего угодно.
Размеры нити накала лампы h2
Эти галогенные лампы представляют собой двухлучевые лампы. Одинарная нить накала подходит для дальнего и ближнего света. Поскольку лампы h2 относятся к группе 1, вы можете использовать их в качестве прожекторов и рефлекторных фар.
Средний срок службы лампы H2 составляет от 450 до 1000 часов, но другие факторы, такие как погода и эффективность драйвера, могут повлиять на то, как вы рассчитываете срок службы лампы.Они используют базу P14.5s в соответствии с IEC 60061, что гарантирует, что вы можете установить свой h2 только в правильной ориентации.
h2 Мощность и выходная мощность лампы
Номинальная мощность лампы составляет 55 Вт при 12 В, а ее тестовая мощность не превышает 68 Вт и примерно 1550 люмен при 13,2 В. Характеристики лампы h2
Вы можете установить любую W55W лампочка с легкостью благодаря эффективности цоколя P14.5s. Но если вам нужна более высокая интенсивность света (ближе к естественным солнечным лучам), чем у традиционных ламп, вы можете обновить свои галогенные лампы до светодиодных или ксеноновых HID.
Требования к проекции экрана лампы h2
Требования к проекции экрана лампы h2
Лучшие галогенные лампы для фар (обзоры и руководство по покупке) в 2021 году
Преимущества галогенных ламп для фар
Они помогают видеть ночью. Без ламп накаливания вы не уедете в автомобиле далеко в ночное время или в условиях низкой освещенности. Они необходимы, когда дело касается вождения после наступления темноты.
Недорого. По сравнению с другими типами ламп для фар, такими как светодиоды, галогенные лампы более доступны.Если вы хотите немного сэкономить, они — хороший вариант.
Они лучше, когда дело доходит до бокового обзора. По сравнению со светодиодными и HID лампами, галогенные лампы для фар обеспечивают более широкий угол обзора. С этой лампой вы сможете лучше видеть обочины дороги.
Они реже ослепляют встречных водителей. Некоторые лампы накаливания фар настолько яркие, что вызывают сильное ослепление. Галогенные лампы для фар не будут раздражать других водителей так сильно, как другие лампы.
Они делают вождение безопаснее. Если у вас перегоревшая фара, может быть труднее увидеть, что происходит перед вами, что может привести к аварии. Совершенно новый набор галогенных ламп для фар может решить эту проблему.
Они универсальны. Вы можете установить галогенные фары на автомобили, внедорожники, мотоциклы и т. Д. Они доступны в различных размерах и подходят для различных транспортных средств.
Типы ламп головного света
Галогенные
Галогенные лампы используются в автомобильных фарах в течение многих лет.Колба этого типа содержит газообразный галоген, а также тонкую вольфрамовую нить и стеклянную нить. Газ движется через вольфрам к нити накала, вызывая химическую реакцию при включении фары. Галогенные лампы излучают белый свет с оттенком желтого.
Ксенон
Ксеноновые фары также известны как фары с высокоинтенсивным разрядом (HID). Они появились на рынке в начале 90-х и в конечном итоге стали основным вариантом фар для многих производителей автомобилей. Ксеноновая лампа дает 3000 люмен по сравнению с галогенной лампой, которая дает всего 1400 люмен.Ксеноновые фары также имеют более длительный срок службы, чем их галогенные аналоги.
LED
Светодиодные лампы для фар были впервые использованы на автомобилях в начале августа. Им для работы требуется меньше энергии, чем классическим галогенным фарам, и они популярны на гибридных моделях, таких как Toyota Prius. Они излучают свет аналогично HID и галогенным лампам, но могут производить более сфокусированный луч яркого света, а также различные формы.
Ведущие бренды
Sylvania
История Sylvania началась в 1901 году, когда предприниматель Фрэнк Пур присоединился к небольшой компании в Миддлтоне, штат Массачусетс., который заменил перегоревшие лампочки. К 1942 году компания стала Sylvania Electric Products, Inc. С 2016 года бренд находится под эгидой LEDVANCE. Два основных продукта — это SYLVANIA — 9003 XtraVision — высокопроизводительная галогенная лампа для фар и SYLVANIA — 9006 SilverStar Ultra — высокопроизводительная галогенная лампа для фар. Лампочка.
Phillips
Philips & Co. была основана в 1891 году в Эйндховене, Нидерланды, Джерардом Филипсом и его отцом Фредериком Филипсом. Вскоре он стал одним из ведущих производителей лампочек в мире.Два популярных продукта — это стандартные оригинальные галогенные сменные лампы Philips h21 и лампы Philips X-treme Vision + 130%.
GE
General Electric (GE) была основана в 1892 году в результате слияния Edison General Electric Company из Скенектади, штат Нью-Йорк, и Thomson-Houston Electric Company из Линна, штат Массачусетс. Штаб-квартира компании находится в Бостоне, штат Массачусетс. Один рекомендуемый продукт стандартная галогенная сменная лампа GE Lighting 9003 / BP OEM.
HELLA
Салли Виндмюллер основала компанию Westfälische Metall-Industrie Aktien-Gesellschaft в Липпштадте, Германия, в 1899 году, производя фонари, фары, звуковые сигналы и аксессуары для велосипедов, карет и автомобилей.HELLA была первой торговой маркой ацетиленовой фары в 1908 году. В настоящее время в компании работает 40 000 сотрудников в 35 странах. Одним из лучших продуктов является стандартная галогенная лампа HELLA H7.
OSRAM
OSRAM была основана в 1919 году, ее штаб-квартира находится в Мюнхене, Германия. Компания разрабатывает, производит и продает лампы, световые модули и компоненты датчиков для автомобильной промышленности. Одним из популярных продуктов является Osram h2 Night Breaker Unlimited Halogen Bulbs 55W.
PIAA
PIAA разрабатывает автомобильную продукцию с 1963 года.Ее штаб-квартира в США находится в Портленде, штат Орегон. Компания производит галогенные и скрытые противотуманные фары и фары дальнего света, светодиодные дневные ходовые огни, акцентное освещение, сменные галогенные лампы высокого качества и многое другое. Один из рекомендуемых продуктов — лампа PIAA h21 Xtreme White Plus Bulb.
Цены на галогенные лампы для фар
Менее 10 долларов США: Некоторые галогенные лампы для фар очень недорогие. Они являются хорошей заменой оригинальным лампам, но, как правило, не увеличивают яркость или производительность ваших фар.
10–20 долларов: По этой цене доступно множество высококачественных галогенных ламп для фар. Они часто ярче обычных лампочек и обеспечивают лучший обзор ночью.
20 долларов и выше: Чем больше вы тратите на галогенные лампы для фар, тем они ярче и белее. Будьте готовы потратить 40 долларов или больше, если вам нужен чрезвычайно белый и яркий свет.
Основные характеристики
Яркость или яркость
Яркие и яркие галогенные лампы для фар позволят вам видеть большую часть поверхности дороги.Чем они ярче или люминесцентнее, тем лучше, поэтому ищите что-нибудь с яркостью не менее 1000 люмен. Единственная оговорка, связанная с более яркими фарами, заключается в том, что они, как правило, имеют более короткий срок службы и их нужно будет чаще заменять.
Срок службы
Еще одним из наиболее важных факторов при выборе лучшей лампы дальнего или ближнего света является ее срок службы. Ищите те, которые служат дольше года или двух. Это избавит вас от необходимости менять лампочку так часто, что в конечном итоге обойдется дешевле.
Прочие соображения
Совместимость. Не все галогенные лампы подходят ко всем автомобилям. Вам необходимо проверить марку, модель и год вашего автомобиля, чтобы убедиться, что он соответствует артикулу продукта. Это гарантирует, что лучшие галогенные лампы будут правильно помещаться в фару вашего автомобиля, грузовика или фургона.
Диапазон. Лучшие галогенные лампы для фар должны обеспечивать вам большое поле зрения и видимость на дороге в ночное время.Чем дальше вы увидите по шоссе или проселочной дороге, тем вы будете в большей безопасности. Даже несколько дополнительных футов света могут иметь большое значение.
Цветовая температура. Чем ярче и белее лампа, тем выше ее цветовая температура. Раньше галогенные лампы были желтыми. В наши дни вы можете найти для своего автомобиля яркие белые галогенные лампы для фар. Они не только улучшают обзор, но и придают автомобилю стильный вид. Лампы с температурой менее 3000 К (Кельвин) излучают желтый свет.Если он выше 3000К, лампочка будет белой. Лампы с яркостью более 4000K излучают яркий белый свет.
Простота установки. Заменить галогенную лампу фары обычно не так уж и сложно. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, а также к инструкциям по эксплуатации, чтобы сделать это правильно. Просто убедитесь, что у вас есть правильные соединения. Например, вам может потребоваться лучшая лампа для фар h2 или лучшая галогенная лампа H7.
Лучшие галогенные лампы для фар Обзоры и рекомендации 2021
Наконечники
Сменные галогенные лампы обычно доступны в двойной или отдельной упаковке.Убедитесь, что вы знаете необходимое количество, когда выбираете лучшую марку лампы для фар.
Если вы решили перейти на более яркую лампочку, рекомендуется заменить обе лампы одновременно. Самые яркие галогенные лампы могут быть значительно ярче стандартных галогенных, и вы не хотите, чтобы световой луч был неравномерным.
Когда вы ищете замену галогенным фарам, убедитесь, что вы выбрали те, которые разрешены к использованию на улице. Убедитесь, что они сертифицированы Министерством транспорта (DOT).Если это не так, ознакомьтесь с правилами вашего штата, чтобы убедиться, что они не вызовут у вас никаких юридических проблем.
Лампы головного света теряют около 20 процентов своей мощности освещения примерно через два или три года. Если вы хотите обеспечить оптимальную видимость, подумайте о замене лампочек до того, как они перегорят.
Будьте осторожны, не прикасайтесь к стеклянной поверхности галогенной лампы во время установки. При работе с лампочкой используйте перчатки или бумажное полотенце, чтобы избежать загрязнения поверхности и продлить срок ее службы.
Часто задаваемые вопросы
В: Когда нужно менять галогенные лампы?
Лампы стареют и со временем изнашиваются. Если лампочка перестала работать, ее необходимо заменить. Также необходимо заменить лампочку, если она больше не светит очень далеко или не так ярко, как раньше.
В: Каков срок службы галогенных ламп фар?
Как мы упоминали ранее, галогенные лампы имеют более короткий срок службы, чем некоторые другие типы ламп. Обычно галогенная лампа прослужит 2 000 часов или два года, а светодиодная лампа — 25 000 часов.
В: Безопасны ли галогенные лампы для фар?
Галогенные лампы накаливания могут сильно нагреваться. Когда луковицы стареют, они могут выделять еще больше тепла, и им может потребоваться некоторое время, чтобы остыть. Как и любой другой тип света, стекло может быть опасным, если лампочка сломается.
Q: Какая галогенная лампа для фар самая лучшая и самая яркая?
В Интернете и в магазинах можно найти несколько отличных галогенных ламп для фар. В это руководство по покупке мы включили множество вариантов, поэтому вы обязательно найдете тот, который соответствует вашим потребностям.
Q: Можно ли ставить светодиодные лампы в галогенные фары?
Большинство автомобилей, оснащенных галогенными лампами для фар, можно переоборудовать для установки светодиодных ламп. Изучите руководство по эксплуатации или загляните в Интернет, чтобы определить, какая у вас лампа — одно- или двухлучевая, а затем купите комплект для переоборудования светодиодных фар.
В: Галогенные фары ярче светодиодных?
Как мы уже отмечали ранее, галогенные фары не такие яркие, как светодиоды. Плюс в том, что они дешевле светодиодов.
Последние мысли
Мы выбрали лучшую галогенную лампу для фар — это ярко-белая лампа для фар Philips 9006 CrystalVision Ultra Upgrade. Лампы имеют ярко-белый цвет, похожий на СПРЯТАННЫЙ свет. Луч света сфокусированный и яркий; и они имеют более холодный и белый цвет, чем стандартные галогенные лампы. Они также помогают лучше видеть в тумане.
В качестве более экономичного варианта рассмотрите стандартные галогенные лампы H7 HELLA Standard-55W.
Обзоры
и полное руководство »Lights Pick
Заявление об ограничении ответственности: Мы можем получать комиссионные, когда вы совершаете покупки, щелкая по нашим ссылкам.Но учтите, что это никак не влияет на качество наших обзоров и руководств по покупке. Мы всегда стремимся предоставить нашим посетителям лучший опыт, предоставляя им высококачественные и хорошо написанные статьи.
В этой статье мы рассмотрели 5 лучших светодиодных ламп h2. Если вы торопитесь, в таблице ниже представлены самые популярные из них.
Лучший выбор
Вторая возможность
Лучшее соотношение
Что хорошего?
Предназначен для ДХО и противотуманных фар.1500 люмен, срок службы 50000 часов, алюминиевый корпус.
6 SMD и двухсторонних чипов, 5000 люмен при 6000K чрезвычайно яркий ксеноновый белый свет. Ближний свет. Работает более 30 тыс. Часов
На 40% больше светового потока на дороге.Street Legal и гарантия 1 год.
Что может быть лучше?
Некоторые рецензенты отметили, что они не такие яркие, как можно было бы ожидать, с яркостью 1500 люмен, но большинство из них были положительными.
Может потребоваться установка переходников для фонарей.
Эти лампы лучше подходили бы при чуть более высокой мощности.
Лучший выбор
Что хорошего?
Предназначен для ДХО и противотуманных фар.1500 люмен, срок службы 50000 часов, алюминиевый корпус.
Что может быть лучше?
Некоторые рецензенты отметили, что они не такие яркие, как можно было бы ожидать, с яркостью 1500 люмен, но большинство из них были положительными.
Вторая возможность
Что хорошего?
6 SMD и двухсторонних чипов, 5000 люмен при 6000K чрезвычайно яркий ксеноновый белый свет.Ближний свет. Работает более 30 тыс. Часов
Что может быть лучше?
Может потребоваться установка переходников для фонарей.
Лучшее соотношение
Что хорошего?
На 40% больше светового потока на дороге.Street Legal и гарантия 1 год.
Что может быть лучше?
Эти лампы лучше подходили бы при чуть более высокой мощности.
Света вашей машины недостаточно для пасмурных дней? Вы по-прежнему используете традиционное освещение для своего автомобиля?
Что ж, вы, должно быть, много читали о светодиодном освещении в сравнении с традиционным освещением, и, возможно, все еще не уверены.Но на самом деле, согласно статистическому исследованию, по состоянию на 2019 год около 46,5% перешли на светодиодное освещение с традиционных ламп накаливания и фонарей.
На сегодняшний день светодиоды
являются лучшим технологическим достижением в индустрии освещения. Они не только мощные, но и очень энергоэффективные с длительным сроком службы.
Точно так же настало время переключить автомобильные фары и противотуманные фары на светодиодные лампы h2 и свет для повышения эффективности.В этих передовых лампах h2 есть все, от ближнего света до дальнего света.
Самое лучшее, что вам не нужно каждый раз менять фары перед установкой этих лампочек. Вместо этого вы можете легко установить их с помощью механизма plug-and-play. Прочтите о 5 лучших светодиодных лампах h2 и примите мудрое решение для своего автомобиля.
Наш лучший выбор — Светодиодные противотуманные фары AUXILIGHT h2
Светодиодные противотуманные фары AUXLIGHT h2 6000K Белый ксенон, суперяркие высокомощные чипы COB Светодиодные противотуманные дневные ходовые огни Лампы DRL… это наш лучший выбор для 5 лучших светодиодных ламп h2 2021 года: обзоры и полное руководство по следующим причинам:
Обладает оптимальными противотуманными характеристиками.
Отличается улучшенной конструкцией отвода тепла.
Он предлагает низкое энергопотребление.
Он поддерживает простую установку.
5 лучших светодиодных ламп h2 2021 года: обзоры и полное руководство # 1 AUXILIGHT h2 Светодиодные противотуманные фары
Проверить последнюю цену
Обновите свои противотуманные фары и дневные ходовые огни, поскольку AUXILIGHT предлагает вам эксклюзивный ассортимент светодиодных противотуманных фар h2.Предлагая оптимальные характеристики противотуманного луча и встроенный эффект раковины, вы также можете использовать эти лампы для корпуса проектора. Эти лампы имеют исключительно высокий срок службы — до 50000 часов.
Особенности и преимущества
Оптимальные характеристики противотуманного луча: Специально разработанные для снежных, дождливых и туманных дней, светодиодные противотуманные фары AUXILIGHT h2 оснащены передовой технологией COB. Два качественных чипа COB-1908 излучают очень яркий свет. К бликам и затемненным участкам претензий не будет.Мягкий луч неизменно увеличивает дальность и плотность света.
Охлаждение Конструкция: Эти лампы накаливания h2 отличаются улучшенной конструкцией отвода тепла. У них есть внутренний встроенный охлаждающий вентилятор, который отводит тепло, тем самым обеспечивая охлаждающий эффект. Следовательно, такая низкая рабочая температура и минимальное энергопотребление увеличивают срок службы этих ламп.
Суперяркий и четкий луч: Осветите свою жизнь в унылые туманные дни с помощью светодиодных противотуманных ламп AUXILIGHT h2.Эти лампы в первую очередь предназначены для дневных ходовых огней и поэтому излучают очень яркие, мягкие и четкие лучи без каких-либо бликов.
Простая установка: Вам не нужно менять внешние фары каждый раз для установки этих ламп. Светодиодные лампы h2 поддерживают простой механизм plug-and-play, что упрощает установку. Конструкция без полярности предназначена исключительно для быстрой замены.
Почему вы должны его покупать?
Сделайте свои дни ярче с совершенно новыми противотуманными фарами AUXILIGHT LED h2, которые излучают безупречно яркий и четкий свет.Вам не нужно беспокоиться о бликах и тенях. Кроме того, улучшенная конструкция отвода тепла поддерживает низкую температуру, тем самым увеличивая срок службы ламп.
# 2 CAR ROVER 50W 1000 люмен h2 Светодиодные лампы
Проверить последнюю цену
Принесите вам на помощь новые корейские светодиодные лампы CAR ROVER 50W h2. Эти двухсторонние светодиодные чипы могут излучать белый ксеноновый свет. Вам не нужно беспокоиться о том, чтобы ослепить встречный транспорт этими лампами, поскольку они не производят бликов.Кроме того, вы можете отрегулировать эти лампы на 360 градусов и установить их на отражатель или проектор вашего автомобиля.
Особенности и преимущества
Сверхвысокая яркость: Попрощайтесь со своими старыми галогенными лампами, поскольку эти светодиодные лампы h2 на 200% ярче их. Эти двухсторонние светодиодные чипы CSP излучают сверхяркий свет с идеальным ближним светом. Каждая из этих лампочек может освещать до 5000 люмен при 6000 К. Вы можете отрегулировать диаграмму направленности, поскольку эти лампы имеют регулируемую конструкцию крепления и, таким образом, могут регулироваться примерно на 360 градусов.
Эффективная система охлаждения: CAR ROVER 50 Вт 1000 люмен h2 Светодиодные лампы оснащены надежным механизмом отвода тепла со встроенными охлаждающими вентиляторами. Эта эффективная система охлаждения помогает регулировать низкие температуры и эффективность рассеивания тепла.
Долговечность: Эти светодиодные лампы h2 соответствуют требованиям завтрашнего дня. Со сроком службы около 30000 часов эти лампы работают даже под дождем и под водой. Интеллектуальная встроенная конструкция обеспечивает долговечность.
Простая установка: Вам необходимо подключить эти лампы к сети во время установки.Они работают почти с 95% автомобилей и требуют минимальных усилий и времени для установки. Кроме того, алюминиевый адаптер можно легко отрегулировать при установке этих ламп.
Почему вы должны его покупать?
Замените традиционные галогенные лампы на эти светодиодные лампы CAR ROVER 50 Вт, 1000 люмен, h2, ярче на 200%. Эти лампы имеют интеллектуальную встроенную конструкцию с эффективной системой охлаждения. Регулируйте эти лампы гибко и наслаждайтесь простой установкой.
# 3 Напряжение автомобильной лампы фары h2
Проверить последнюю цену
Проезжайте туман с помощью мощной лампы для фар Voltage Automotive h2. Эта лампа обеспечивает сверхъяркий свет, повышая тем самым вашу безопасность во время вождения. Эксклюзивный ассортимент этих ламп от Voltage Automotive специально разработан для вождения в ненастную погоду с максимальной светоотдачей.
Особенности и преимущества
Суперяркий свет: Voltage Automotive h2 Лампа фар излучает на 40% ярче света, чем традиционные лампы, и обеспечивает интенсивное проникновение света.Это особенно помогает при вождении в ненастную погоду, так как вы можете безопасно пробираться через очень пасмурные и туманные дни.
Без бликов: Замените старые лампы белого света на новые светодиодные лампы h2 и попрощайтесь с раздражающими бликами на встречных дорогах. Теперь вы можете избежать тумана на своем пути в туманный день с этими светодиодными лампами h2.
Равномерно распределенный свет: Теперь вы можете с комфортом ездить даже по загруженной дороге, поскольку эти светодиодные лампы h2 излучают равномерно распределенный свет, который безопасен и удобен для глаз водителя.Кроме того, точное сегментированное синее покрытие обещает излучать идеально сбалансированный комбинационный белый и желтый свет. Таким образом, яркость становится максимальной, как при дневном свете.
Простая установка: Теперь вы можете легко заменить старые лампы белого света, так как эти лампы можно легко установить по принципу «подключи и работай».
Почему вы должны его покупать?
Установите на свои автомобили лампу Voltage Automotive h2 Headlight Bulb, чтобы безопасно ездить даже в туманные дни.Очень яркий свет представляет собой сочетание белого и желтого света для равномерного распределения света во время движения. Вы можете быстро произвести замену, просто установив plug-and-play.
# 4 Max5 h2 Светодиодные лампы головного света
Проверить последнюю цену
Светодиодные лампы для фар
Max5 h2 — идеальный выбор для сверхъярких прожекторов, формирующих лучи дальнего и ближнего света. Световой поток 10000 лм обеспечивает идеальную картину белого ксенонового света без бликов и темных пятен.Лампы оснащены усовершенствованным механизмом отвода тепла, чтобы избежать перегрева.
Особенности и преимущества
Высокий световой поток: Светодиодные лампы для фар Max5 h2 обеспечивают высокий световой поток 10000 лм и стабильную цветовую температуру 6000 К. Излучается сверхъяркий ксеноновый белый свет, формирующий равномерно распределенный четкий луч, который обеспечивает комфортное визуальное восприятие человеку во время вождения.
Turbo Cooling: Эти светодиодные лампы h2 оснащены интеллектуальной системой отвода тепла, которая помогает эффективно отводить тепло.Этот механизм помогает в турбо-охлаждении со скоростью 12000 об / мин. Меньший перегрев неизменно продлевает срок службы этих ламп.
Универсальный комплект для переоборудования: Светодиодные лампы для фар Max5 h2 поставляются с декодером и EMC. Пользователю не нужно беспокоиться о помехах в цепи и задержке запуска.
Простая установка: Эти лампы имеют неполярную конструкцию. Таким образом, их становится довольно легко установить с помощью простого процесса plug-n-play.
Почему вы должны его покупать?
Сделайте ваш прожектор более сфокусированным с помощью светодиодных ламп для фар Max5 h2.Эти лампочки обещают излучать сверхбелый яркий свет с четкими и резкими лучами с высоким световым потоком. Он разработан с учетом суровых погодных условий, поэтому его можно использовать в экстремальных условиях и в ночное время. Усовершенствованный механизм турбоохлаждения помогает уменьшить перегрев, тем самым увеличивая срок службы этих ламп.
Светодиодные лампы для фар Max5 h2
Лампа излучает сверхяркий ксеноновый белый свет, который формирует равномерно распределенный четкий луч, обеспечивающий комфортное визуальное восприятие
# 5 CIIHON h2 Светодиодные противотуманные фары
Проверить последнюю цену
Пришло время заменить традиционные галогенные лампочки на усовершенствованную версию светодиодных ламп.Светодиодные противотуманные фары CIIHON h2 сделают ваши туманные, дождливые и снежные дни лучше благодаря сверхъяркому водонепроницаемому свету.
Особенности и преимущества
Суперяркий свет: Светодиодные противотуманные фары CIIHON h2 — это дневные ходовые огни или противотуманные фары. Они предлагают невероятно яркие и четкие световые лучи. Таким образом, становится легко управлять автомобилем даже в ночное время.
Долговечность: Эти лампочки имеют встроенный интеллектуальный драйвер IC, который обеспечивает эффективный механизм отвода тепла.Меньший перегрев делает лампочки стабильными и долговечными, тем самым увеличивая срок их службы.
Простая установка: Вы можете быстро установить эти светодиодные лампы с помощью простого процесса Plug-N-Play.
Погодостойкость: Эти светодиодные лампы можно использовать в различных погодных условиях. Будь то полуночная поездка или плохой погодный день, эти противотуманные фары сохранят стойкость в любых экстремальных условиях.
Почему вы должны его покупать? Светодиодные противотуманные фары
CIIHON h2 — идеальный выбор для людей, желающих заменить свои старые галогенные лампы.Эти лампы излучают сверхяркий белый ксеноновый свет и специально разработаны с учетом неблагоприятных погодных условий.
Светодиодные противотуманные фары CIIHON h2
Светодиодные противотуманные фары CIIHON h2 — это дневные ходовые огни или противотуманные фары. Они предлагают невероятно яркие и четкие световые лучи
Руководство покупателя: 5 лучших светодиодных ламп h2 в 2021 году: обзоры и полное руководство Плотность света
Плотность света может звучать как технический термин.Но это не означает ничего, кроме способности лампочек излучать сверхяркие и чистые световые лучи. Чем больше яркости, тем безопаснее их использовать на автомобилях.
Система отвода тепла
В идеале светодиодные лампы h2 должны иметь эффективную систему отвода тепла, чтобы уменьшить воздействие перегрева. Некоторые лампы оснащены внутренним вентилятором, в то время как некоторые из них имеют усовершенствованные встроенные драйверы, которые помогают в процессе турбо-охлаждения.Низкая температура и низкое энергопотребление продлевают срок службы ламп.
Простая установка
Вам никогда не захочется тратить долгие часы на замену старых галогенных ламп на новые светодиодные. Таким образом, ищите лампы с неполярным дизайном, поэтому их можно легко установить, не меняя фары.
Часто задаваемые вопросы: 5 лучших светодиодных ламп h2 2021 года: обзоры и полное руководство Каковы преимущества светодиодных фар? Светодиодные фары
скоро заменят традиционные галогенные лампы в связи с их многочисленными преимуществами.Они излучают гораздо более яркий свет, потребляют гораздо меньше энергии и имеют более длительный срок службы, чем другие лампы.
Какие самые лучшие светодиодные лампы для фар h2?
Многие бренды, предлагающие светодиодные светильники, могут легко удивиться. Некоторые из надежных брендов светодиодных фар головного света h2 включают CAR ROVER, AUXILIGHT, MAX5 и т. Д.
Стоит ли переходить на светодиодные фары?
Всегда можно перейти на светодиодные фары, так как они намного эффективнее и не требуют особого ухода.Они обеспечивают более яркие световые лучи и остаются устойчивыми в различных погодных условиях.
Заключение
Светодиодные лампы для фар — это будущее автомобильных фар. Помимо многочисленных преимуществ, которые предлагают эти фонари, их использование стало намного проще, чем раньше. Раньше менять лампочки на фары было кошмаром. Но благодаря этим светодиодным подсветкам, которые упрощают установку.
В этой статье мы выбрали 5 лучших светодиодных ламп h2 2021 года на основе функций, упомянутых в руководстве нашего покупателя, а также оценок и комментариев, упомянутых реальными пользователями на Amazon.
По нашему мнению, светодиодные противотуманные фары AUXLIGHT h2 6000K, белые ксеноновые, сверхяркие мощные светодиодные фары COB, светодиодные противотуманные фары дневного света DRL … это лучший выбор среди различных вариантов, которые мы рассмотрели. Лампа обеспечивает оптимальную производительность противотуманного луча и встроенный эффект утопления. Вы также можете использовать эти лампы для корпуса проектора. Эти лампы имеют исключительно высокий срок службы — до 50000 часов.
Светодиодные лампы h2, CAR ROVER 50 Вт, 10000 люменов, чрезвычайно яркий комплект для преобразования микросхем CSP 6000K, замена галогенов — еще один отличный выбор, поскольку эти двухсторонние светодиодные чипы могут излучать белый ксеноновый свет.Вам не нужно беспокоиться о том, чтобы ослепить встречный транспорт этими лампами, поскольку они не производят бликов. Кроме того, вы можете отрегулировать эти лампы на 360 градусов и установить их на отражатель или проектор вашего автомобиля.
Если вы ищете вариант с хорошим соотношением цены и качества, вы также можете рассмотреть вариант Voltage Automotive h2 Headlight Bulb 12258 Blue Eagle Brighter Upgrade For High Beam Low Beam Driving Fog Light (PAIR), который предлагает отличное соотношение цены и качества по очень разумной цене. точка.
h2: Лампы Morimoto XB HID 3000K-6500K HID
Подробная информация о продукте
Без сравнения: когда дело доходит до ламп HID, Morimoto всегда предлагал нам лучшее на вторичном рынке, и их последние образцы не являются исключением. Конечно, мы думаем, что варианты от Philips и Osram тоже отличные, но когда дело доходит до цены — ничто не сравнится с линейкой Morimoto XB HID. Совместимость с 35 Вт и 55 Вт: XB будет производить больше люмен, работать дольше, проецировать дальше и выглядеть лучше при этом.
Lumin Osity: в основе ламп XB h2 лежит идеально выровненное 100% кварцевое стекло Philips, в котором находится капсула от APL-USA. Используя высококачественные галогенидные соли от немецкого поставщика Messer, лампы дают почти такую же яркость (яркость), что и удивительные лампы Osram CBI при 5500K. Нет, вы здесь ничего не видите, но да, вы будете видеть все ночью. В нашем сравнении с крупными брендами капсула Morimoto XB оказалась лучшей из них!
Long Life: электроды Plansee австрийского производства помогают лампам дольше работать ярче.По сравнению с лампой Philips с 200 часами использования, Morimoto будет поддерживать 83% своей интенсивности, тогда как лампа Philips сохранит 86%. Да, Philips служит немного дольше, но такое долговечность неслыханно на вторичном рынке. Мы впечатлены!
Точное выравнивание: рамка симметрии-структуры Morimoto окружает основание стеклянной капсулы, удерживая все правильно выровненным, что имеет первостепенное значение, когда речь идет о лампах HID. В прошлом мы все были согласны с тем, что точность — не самая сильная сторона ламп XB…. Но последние действительно самые лучшие — и теперь они постоянно хорошо выровнены, что хорошо — потому что это означает, что результат также неизменно яркий и однородный на всем протяжении. [Аплодисменты]
Отраслевой стандарт: Запасные лампы XB HID созданы в соответствии со спецификациями промышленных стандартов и совместимы со всеми балластами с выходами «AMP», что делает их идеальным выбором для замены лампы или модернизации! Мы протестировали их здесь, в магазине, на надежность со всеми балластами от Morimoto, Hylux, ACME, Denso, Hella, Bosch и Koito, и прошли с легкостью.
Лучшие лампы для автомобильных фар 2021
Хотя технология появилась еще в шестидесятых годах, и теперь производители автомобилей предпочитают светодиоды, разработка галогенных ламп для фар не прекращается.
Производители уже давно настаивают на допусках сборки, чтобы создать более яркие лампы, лучшие из которых обещают на 150 процентов больше света где-то в луче, а Philips только что увеличила это увеличение до 200 процентов. Чтобы сравнить эту новую лампу с существующими конкурентами, мы протестировали 10 брендов в световом туннеле.
Как мы их тестировали
Принимая во внимание ограничения на поездки, мы отправили наши образцы (которые были куплены для предотвращения фильтрации) в световой туннель Philips в Аахене, Германия. Лампы устанавливались на фары BMW 3 серии, и мы наблюдали за результатами с помощью видеоконференцсвязи и нескольких камер.
Тест проводился для однонитевых ламп H7, и мы записали наш показатель качества (FOM), который сочетает в себе свет на 50 и 75 метрах перед автомобилем. Мы также измерили длину луча, самое яркое пятно и количество света более 20 люкс.Они не зависят от выравнивания, в отличие от FOM. Мы также проверили максимальную производительность, чтобы убедиться в соответствии нормативным требованиям.
Рейтинг представляет собой среднее значение характеристик двух ламп, которые мы преобразовали в проценты, чтобы точно отразить различия в лучах. Цены указаны за пару лампочек, это то, что мы заплатили, включая любые скидки.
Светодиоды и галогенные лампы
Помимо двух новых галогенных ламп, Philips также выпустила пару светодиодных продуктов, которые предназначены для замены обычных ламп.Мы протестировали флагманский UltinonPro9000 HL вместе с нашими галогеновыми лампами, и он помог нам в нашем тесте. Он получил 140 баллов в процентах, с гораздо более ярким и широким 119-метровым лучом, который имел резкое сечение и отсутствие бликов.
Однако эти сменные светодиодные лампы не разрешены для использования на дорогах в Великобритании — они не могут соответствовать юридическим требованиям, предъявляемым к лампам накаливания, потому что у них нет нити накала. Это яркий пример того, что законодательство не поспевает за технологиями.
Одной из причин медленных темпов изменений является наличие некачественного импорта.Мы также протестировали популярную онлайн-светодиодную лампу, но, несмотря на то, что длина луча была аналогичной, встречным водителям было нанесено значительное количество незаконных бликов. Его 92-процентный рейтинг луча был лучше у большинства наших галогенных ламп.
Вердикт
Это был более тщательный тест, чем мы видели раньше, и он принес неожиданную победу: Twenty20 plus 150% lamp превзошел некоторые гораздо более крупные бренды. Новая 200-процентная лампа Philips занимает второе место, а наша чемпионка h5 от Osram занимает второе место.
Twenty20 Daylight 150
Philips RacingVision GT200
Osram Night Breaker Laser
Обзоры
Twenty20 Daylight 150
Предыдущие характеристики Twenty20, линейки продуктов которой продает Auto Bulbs Direct , не дал никаких указаний на то, что Daylight 150 станет потенциальным победителем теста. Мы подозреваем, что с логотипом Megalight на опорной плите, это еще одна лампа, выпущенная на бывшем заводе GE в Будапеште.Стабильность была хорошей, с двумя лучшими лампами, которые помогли ему пройти тест FOM с большим отрывом, в то время как он выиграл тест на длину луча с более узким отрывом. Шокирующая победа, но заслуженная.
Купить сейчас в Auto Bulbs Direct
Philips RacingVision GT200
Как мы видели ранее, Philips лидирует в разработке галогенных ламп, и теперь предлагает эту лампу с плюсом на 200%. Он занимает второе место, но с меньшим отрывом от конкурентов, чем может предполагать обещанное повышение производительности.Он превзошел тест на яркое пятно, имел второй лучший FOM и длину луча 106 метров, но по общей яркости он занял шестое место в тесте с близкого расстояния, что лишило его дебютной победы.
Купить сейчас на Amazon
Osram Night Breaker Laser
Цена: Около 17 фунтов стерлингов
Оценка: 95%
Рейтинг: 4 звезды
Контакт: www.osram. com
Osram не повторит победу в тесте h5, но Night Breaker Laser по-прежнему лидирует в облике H7.Как и у большинства конкурентов, он обещает на 150 процентов больше яркости и на этот раз с длиной луча 150 метров. В нашем тесте, который измеряет световой поток до 30 люмен, средняя длина составляет всего 94 метра, что ставит Osram на шестое место. Тем не менее, он стал лучшим в тесте яркости луча, что помогло ему занять подиум.
Купить сейчас на Amazon
Ring Pro + 150%
Новое дополнение к ассортименту Halfords, лампы Ring обещают «технологию оригинального оборудования», которая поддерживается торговой маркой GE на опорной плите и ее венгерским производством. .Мы сомневаемся, что есть большая разница между этой лампой и лампами марки Halfords, потому что упаковка аналогична. В туннеле у него была яркая горячая точка около 75-метровой отметки, что помогло ему занять пятое место в тесте FOM, плюс его длина луча была чуть более 94 метров.
Купить сейчас у Halfords
Halfords Advanced 150% ярче
Тест в этом году был одним из самых близких из всех, что мы когда-либо видели, основная причина заключалась в том, что многие из наших ламп, вероятно, были произведены одним и тем же будапештским производителем.У собственного бренда Halfords есть Alite на базовой пластине, но производительность была очень похожа на Ring Pro. Невооруженным глазом в туннеле их было трудно разделить, и у них были хорошие горячие точки и четкие светотеневые границы. У них были аналогичные результаты по яркости и длина луча чуть более 94 метров. Небольшое преимущество Pro в тесте FOM дало ему преимущество.
Купить сейчас у Halfords
Ring Xenon150
Еще одна лампа производства Alite и еще одна очень похожая по своим характеристикам на дуэт Halfords.Точка доступа находилась немного ниже на одной из лампочек, что отражается в несколько более низком рейтинге FOM и луче, который достигал в среднем 91 метра. Xenon 150 превзошел по общей яркости луча, где он был очень близок к лучшему лазеру Osram Night Breaker. В туннеле он имел такую же резкую обрезку и сводил блики к минимуму.
Купить сейчас на Amazon
Philips X-tremeVision Pro150
По мере увеличения производительности сокращается срок службы, и эта вторая новая лампа от Philips призвана обеспечить другой баланс яркости и долговечности.Philips утверждает, что срок службы GT200 для Pro150 почти вдвое больше — 450 часов. Протяженность луча Pro150 превзошла своего конкурента — 106 метров, но в рейтинге FOM он немного отставал и занимал лишь девятое место в общем рейтинге яркости.
Купить сейчас на Amazon
Tungsram Megalight Ultra +150
Tungsram, ранее известная как GE, завершает партию ламп, произведенных на ее венгерском заводе. На стене светового туннеля он имел широкую горячую точку и четко срезанный, но согласованность между двумя лампочками была не такой близкой, как у пары Ring или Halfords.Точка доступа была немного ниже на одной лампочке, что снизило ее рейтинг FOM, и длина луча упала ниже 90 метров.
Купить сейчас на Amazon
GT Ultra 120
Обнадеживая «всего» на 120 процентов, неудивительно, что GT Ultra, который является частью предложения интернет-магазина Powerbulbs, находится в нижней части результатов . Разницу можно было увидеть в туннеле: лучу не хватало яркости лучших, а граница была не так четко определена. Длина луча была менее 89 метров, а рейтинг FOM 87 был более чем на 10 баллов позади следующей лампы и почти на 40 баллов от нашего победителя.
Купить сейчас на Amazon
PIAA Hyper Arros
Как и в случае с GT Ultra, эта лампа корейского производства от японского специалиста по освещению PIAA обещает плюс 120 процентов «светового внешнего вида» и цвет луча 3900 Кельвинов. Каким бы ни был «световой внешний вид», он не влияет на характеристики луча, потому что PIAA финишировал последним во всех тестах и с большим отрывом в большинстве. Длина луча составила чуть более 87 метров против 94 лучших. Высокая цена за более белый луч.
Купить сейчас на Amazon
Лучшая светодиодная лампа для фар h2 2021 года
2101 Отзыв Отсканировано
SaleRank №1
Светодиодная лампа для фар Fahren h2, 60 Вт, сверхяркие светодиодные фары, 10000 люмен, Комплект для переоборудования, 6500K, Холодный белый, IP68, водонепроницаемый, в упаковке 2 шт.
【На 300% ярче, чем галоген】 — Лучшие автомобильные светодиодные чипы с мощностью 60 Вт, 10 000 лм на пару, холодный белый цвет 6500K.Сверхфокусированная диаграмма направленности луча обеспечивает более широкий и дальний световой диапазон, который в 3 раза ярче, чем у вашей оригинальной галогенной лампы.
【Срок службы более 50000 часов】 — Цельный авиационный алюминиевый корпус, уникальный радиатор с полой резьбой и вентилятор с турбонаддувом 12000 об / мин обеспечивают превосходное охлаждение, что обеспечивает более длительный срок службы до 50000 часов.
【Простая установка за 10 минут】 — Миниатюрная конструкция почти 1: 1, такая же, как у галогена, идеально вписывается в ваш корпус и заводские розетки без каких-либо изменений, просто подключи и работай.
【Готовность к шине CAN для 98% автомобилей】 — Наши лампы работают с 98% компьютерной системы автомобиля без ошибок, в то время как для некоторых чувствительных моделей Ford, Jeep, Dodge, Ram, Chevrolet, Chrysler и т. Д. Может потребоваться дополнительный декодер шины CAN быть установленным.
【Примечание】 — Система фильтрации может быть неточной или обновленной на 100%. Пожалуйста, проверьте руководство пользователя или номер детали на оригинальных лампах, чтобы подтвердить размер лампы. Обратитесь к разделу «Как выбрать лампу правильного размера» в описании продукта.
Ранг №2
Светодиодные лампы h2, CAR ROVER 50 Вт, 10000 люмен, чрезвычайно яркий комплект для преобразования микросхем 6000K CSP, сменный малотуманный свет
СУПЕР ЯРКОСТЬ: Используя новейшие корейские светодиодные чипы CSP (6 SMD и двусторонние), каждая светодиодная лампа h2 может освещать до 5000 люмен при 6000K чрезвычайно ярким ксеноновым белым светом с идеальным рисунком ближнего света и на 200% ярче, чем стандартная галогенная лампа, без темных пятен или затененных участков, не слепит встречный транспорт, не слепит других водителей.
РЕГУЛИРУЕМАЯ КОНСТРУКЦИЯ КРЕПЛЕНИЯ: Помимо сверхвысокой яркости, этот светодиодный комплект h2 можно регулировать на 360 градусов и поставляется со съемным адаптером, что означает, что вы можете легко установить эти автомобильные светодиодные лампы в отражатель или проектор. Кроме того, алюминиевый светодиодный адаптер можно плавно поворачивать для регулировки диаграммы направленности.
СИЛЬНОЕ ОТВЕРСТИЕ ТЕПЛА: светодиодная лампа h2 была встроена в охлаждающий вентилятор и изготовлена из авиационного алюминиевого корпуса лампы, что обеспечивает лучшую защиту и эффективность рассеивания тепла.
ПРОСТОТА УСТАНОВКИ: Подключи и работай! Часть радиатора имеет длину всего 20,2 мм и подходит для 95% автомобилей. После установки остается достаточно места для дыхания колбы H2. Устанавливается самостоятельно за 15-20 минут.
БОЛЬШЕ СРОКА СЛУЖБЫ: Срок службы более 30 000 часов. Работает под водой! Водонепроницаемый драйвер, корпус и вентилятор работают даже в экстремальных ситуациях.
Ранг №3
KaTur h2 Led Headlight Bulbs Mini Design Модернизированные чипы CREE Чрезвычайно яркие Водонепроницаемые светодиодные фары All-in-One мощностью 12000 люменов 55 Вт 6500K Ксеноновые белые-2 года гарантии
★ 【Светодиодные лампы фары h2】 (упаковка из 2 шт.) Пользовательские квадратные микролампочки CREE на компактном корпусе, 6500K Белый ксенон, работают при мощности 55 Вт (27.5 Вт на лампочку). Длительный срок службы: 30 000 часов, рабочее напряжение: 9-30 В постоянного тока (подходит для автомобилей 12 В, 24 В). Выходная мощность 12000 люмен (6000 люмен на лампочку). Высокая яркость и яркость.
★ 【Конструкция с эффективным охлаждением】 Корпус из специального алюминиевого сплава и мощный охлаждающий вентилятор с гораздо меньшим уровнем шума обеспечивают сильный охлаждающий ветер, который помогает рассеивать выделяемое тепло, что продлевает срок службы до 30 000 часов.
★ 【Немного творчества】 Маленький корпус для надежной посадки, его можно использовать на 99% моделей автомобилей. Маленький корпус, но не довольствоваться посредственностью, регулируемая пряжка на 360 градусов, поиск идеального типа света для вас.Отсутствие бликов на противоположном водителе, отсутствие темных пятен или затененных областей. Совместимость со светодиодными фарами h2, применяется как светодиодные лампы для фар, светодиодные противотуманные фары и комплект для преобразования дневных ходовых огней DRL.
★ 【Дизайн 1: 1 и отсутствие полярности , Простая установка】 Мини-дизайн. Размер почти 1: 1 такой же, как у стандартных ламп. Универсальный комплект для переоборудования. Совместимый размер установки и неполярность конструкции, Простая установка, просто Plug & Play.Кольцо адаптера можно плавно поворачивать на 360 градусов, простая установка за 10 минут.Тщательно спроектированная угловая балка.
★ 【Покупайте с уверенностью】 Мы предлагаем гарантию «ДВА ГОДА» на товар (ы), которые подтверждают дефект производителя. Мы ответим в течение 24 часов в рабочие дни. Лампы оснащены системой CAN-BUS, но для некоторых специальных автомобилей могут потребоваться дополнительные нагрузочные резисторы для обхода кода ошибки / проблемы с миганием.
SaleRank №4
Светодиодная лампа h2, Aukee, 110 Вт, высокая мощность, 18 000 лм, чрезвычайно яркая, 6000 K, холодный белый, комплект для преобразования микросхем CSP, регулируемый луч
Светодиодные лампы головного освещения высокой яркости h2, светодиодные чипы CSP, 55 Вт на лампу, поток высокой световой отдачи до 9000 лм на лампу, ровный световой узор без темных пятен, сверхяркий световой центр
Эффективная система охлаждения, высокоскоростной вентилятор охлаждения , Интеллектуальный чип контроля температуры встроен в драйвер, Ребра на основании и центральной тепловой трубке предназначены для лучшего рассеивания тепла
Конструкция фокусирующего света, Полюс лампы с отражателем позволяет ему производить более сфокусированный свет, отражающийся на отражатель фары, Тогда отражатель фары отражает свет, более сфокусированный на дороге
Простая конструкция установки, регулируемая конструкция монтажного хомута позволяет отрегулировать правильную форму луча для вашего автомобиля, Компактный вентилятор делает его подходящим для большей части оригинального автомобильного пылезащитного чехла
Anti- Радиопомехи, драйвер встроен в систему EMC, используйте экранированный кабель питания, чтобы уменьшить вероятность радиопомех, степень водонепроницаемости IP68 гарантирует, что он хорошо работает ev ru в плохую погоду
№ ранга# 5
Firehawk 2021 Новые светодиодные лампы для фар головного света h2, 15000 лм, японский CSP, яркость 400%, видимость в ночное время 200%, холодный белый цвет 6000 K, упаковка из 2 шт.
【Самые яркие лампы до 100 долларов】 Новейшие японские светодиодные чипы CSP с 15000 лм на пару, 6000K холодного белого цвета, + 400% яркости, + 200% ночного видения. Сверхсфокусированный рисунок луча, без темных пятен, без теней, без ослепляющего встречного движения.
【Срок службы более 50 000 часов】 Самая передовая система охлаждения из когда-либо существовавших: утолщенная красная медь толщиной 2 мм, 40 радиаторов из авиационного алюминия, бесшумный турбовентилятор со скоростью вращения 1200 об / мин — эти улучшенные технологии изготовления и материалы позволяют лампам Firehawk служить в 100 раз дольше, чем у оригинальных галогенных ламп.
【Простая установка за 5 минут】 Галогенная конструкция 1: 1, подключи и работай, без полярности, без проблем, идеально вписывается в корпус фары.
【Настоящий универсальный комплект】 Встроенный драйвер Canbus, включается 0 секунд, занимает меньше места в вашем корпусе. IP68 Водонепроницаемый, защита от радиопомех, отлично работает от -45 ° F до 150 ° F.
【Покупайте с уверенностью】 Мы предлагаем сертифицированную DOT пожизненную поддержку 24/7. Присоединяйтесь к более чем 5 миллионам участников, использующих наши передовые технологии. *** Примечание. Система фильтров может быть не на 100% точной или обновленной, пожалуйста, выполните поиск по запросу «автомобильные лампы» или обратитесь к руководству пользователя.
Ранг №6
Светодиодная лампа h2, CAR ROVER 100 Вт, высокая мощность, 20 000 лм, чрезвычайно яркая, 6000 тыс. микросхем CSP, комплект для преобразования регулируемого луча, сменный малотуманный свет
ЧРЕЗВЫЧАЙНО ЯРКИЙ: Светодиодные лампы высокой мощности CSP Chip h2 мощностью 100 Вт / пара. Холодный белый 6000К. Высокая световая отдача Поток до 10 000 лм / лампочка. На 300% ярче стандартной галогенной лампы.Идеальный рисунок луча без темных пятен или затененных участков, безопасное вождение в ночное время.
РЕГУЛИРУЕМЫЙ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН на 360 °: помимо сверхвысокой яркости, эту светодиодную лампу h2 можно регулировать на 360 градусов, она поставляется со съемным адаптером, вы можете легко установить эту лампу h2 в отражатель или проектор. Кроме того, алюминиевый светодиодный адаптер можно плавно поворачивать для регулировки диаграммы направленности.
КОНСТРУКЦИЯ С СООТНОШЕНИЕМ 1: 1: конструкция с галогенной нитью 1: 1, примените ту же длину и положение, что и галогенная лампа h2, создайте тот же фокус света.Принесите вам идеальную форму света, расстояние и яркость света. Водонепроницаемость IP68, предназначенная для использования во время сильного дождя, непромокаемый корпус и вентилятор, могут работать даже в экстремальных ситуациях.
ПРОСТОТА УСТАНОВКИ: Компактная конструкция «все в одном» с драйвером, это PLUG-N-PLAY. Часть радиатора имеет длину всего 23,5 мм, подходит для 95% автомобилей. После установки остается достаточно места для дыхания лампочки. Подходит для большинства автомобильных OEM-пылезащитных чехлов. Устанавливается за 20 минут.
СИЛЬНОЕ ТЕПЛООБРАЗОВАНИЕ: на 40% холоднее, чем у других, цельный алюминиевый корпус, мощный вентилятор охлаждения с турбонаддувом, 12 000 об / мин, обеспечивает светодиоду h2 более 30 000 часов яркого непрерывного света.Встроенная система EMC, которая может уменьшить проблемы радиопомех.
Ранг № # 7
Paddsun 2 шт. H2 противотуманные фары галогенные 6000 К супер яркий белый 6000LM DRL светодиодные лампы для фар комплект дальнего света 80 Вт 160 Вт
Быстрая отгрузка со склада TX, время прибытия 2-5 рабочих дней. Суперяркость ярче, чем у галогенных фар или штатных ламп.
CSP LED, превосходное освещение и стабильность.80 Вт на лампочку. Низкое энергопотребление. Срок службы до 50 000 часов.
Экологичность: энергосбережение, отсутствие УФ- и ИК-излучения, ударопрочность и защита от коррозии.
Простая установка: Модель такая же, как и заводской свет, нет необходимости менять рут автомобильного провода, просто подключи и работай, никаких изменений не требуется.
Ранг № # 8
Wontolf h2 Светодиодные лампы для фар 120W 20000LM Высокая мощность Super Bright 6000K Холодный белый CSP Chips Conversion Kit IP68
【Суперяркие модернизированные светодиодные чипы】: светодиодная лампа головного света h2, используются модернизированные светодиодные чипы Top CSP высокой мощности, мощностью 120 Вт, 20000 люмен, 6000 К на пару, что в 3 раза ярче, чем у оригинальной галогенной лампы.
【Отличное рассеивание тепла】: Светодиодная фара h2 с цельным авиационным алюминиевым корпусом, сверхпроводящей медной трубкой с циркуляцией газа и жидкости и высокоскоростным бесшумным вентилятором со скоростью 14000 об / мин для улучшения максимального рассеивания тепла, что обеспечивает срок службы светодиодной лампы h2 более 60000 часов .
【Защита от радиопомех】: драйвер встроен в систему ЭМС, используется экранированный кабель питания для исключения возможности радиопомех, степень водонепроницаемости IP68 гарантирует, что он хорошо работает даже в плохую погоду, такую как дождь, снег, дымка дней.
【Равномерная диаграмма направленности луча】: центральная точка освещения светодиодных чипов соответствует галогенной лампе, без астигматизма, обеспечивая более широкий и дальний диапазон освещения. Отсутствие темных пятен или неравномерного рисунка луча, отсутствие бликов для других драйверов.
【Простота установки】: 100% подключи и работай, его можно установить за 10 минут самостоятельно. Эти лампы совместимы с CanBUS, и наши светодиодные фары h2 без ошибок работают с компьютерной системой автомобиля на 98%.
SaleRank No.№9
Автомобиль Work Box h2 Светодиодные лампы для фар, 20000LM 120W 6000K Чрезвычайно яркий комплект для преобразования чипов CSP
СУПЕР ЯРКАЯ СВЕТОДИОДНАЯ ЛАМПА h2: Светодиодная лампа головного света h2 с использованием специализированных микросхем CSP с яркостью 20000 люмен на пару, холодным белым светом 6000k, 120 Вт на пару, в 3 раза ярче, чем традиционные галогенные лампы. Никаких темных пятен! Нет неравномерного луча, нет бликов на других драйверах.
БЕСШУМНОЕ ОТВЕРСТИЕ ТЕПЛА И ДЛИТЕЛЬНЫЙ СРОК СЛУЖБЫ: Намного ниже, чем у галогенной лампы, на 40% холоднее, чем у других, высококачественный алюминиевый корпус с медным сердечником для максимального тепловыделения, сохраняет светодиодную лампу h2 в хорошем состоянии.Срок службы> 50 000 часов.
IP68 ВОДОНЕПРОНИЦАЕМОСТЬ: регулируемая на 360 градусов балка, степень защиты IP68 от воды и тепла, со встроенным чипом охлаждения и вентилятором для отвода тепла. Водонепроницаемый драйвер, корпус и вентилятор работают даже в экстремальных ситуациях.
ПРОСТОТА УСТАНОВКИ: Plug and play, можно установить за 15 минут самостоятельно. Эти светодиодные фары h2 работают с большинством компьютерных систем автомобиля без ошибок. Энергосберегающий дизайн, более энергоэффективный. чем обычные фары.
ИДЕАЛЬНЫЙ РИСУНОК ЛУЧА: центральная точка освещения светодиодных чипов соответствует галогенной лампе, без астигматизма, диапазон освещения шире и дальше, что дает вам отличные впечатления от вождения.ПРИМЕЧАНИЕ: вилка этой светодиодной лампы h2 имеет полярность. Если лампочка не горит, переверните вилку и снова подключите.
Более яркие и безопасные, светодиодные лампы для фар h2 производят до 10000 люмен на лампу, что на 300% ярче, чем стандартные галогенные лампы, дизайн сверхфокусного луча обеспечивает более широкий и дальний диапазон освещения, повышает вашу уверенность при вождении около
1: 1.Идеальный рисунок луча, светодиодные лампы h2 используют ту же конструкцию положения галогенной нити накала, идеально соответствуют диаграмме луча галогенов с четкой точкой отсечки, и свет фокусируется по дороге, поэтому не слепит и не ослепляет встречный транспорт, дорога соответствует требованиям
50000 часов сверхдлительного срока службы, высокоскоростной бесшумный вентилятор охлаждения и авиационные алюминиевые подложки помогают быстро и эффективно рассеивать тепло, выделяемое светодиодными чипами, обеспечивает долговечность и превосходную производительность.
Plug and play, все в одной компактной конструкции делает установка фары более удобна, без внешнего драйвера, без внешней проводки, идеально вписывается в заводской корпус без каких-либо изменений, прямая замена f или тусклые желтые галогенные лампы
Готовность к Canbus для большинства транспортных средств, Встроенная система электромагнитной совместимости для снижения вероятности радиопомех и кодов ошибок для 98% транспортных средств, несмотря на поддержку CANbus, для некоторых чувствительных моделей может потребоваться установка дополнительных светодиодных декодеров
Последнее обновление 2021-02-23 / Партнерские ссылки / Названия продуктов, изображения, описания из Amazon Product Advertising API
Как купить лучшую светодиодную лампу для фары H2?
Вы нервничаете, думая о покупке отличной светодиодной лампы для фар h2? Сомнения продолжают закрадываться в вашу голову? Мы понимаем это, потому что мы уже прошли весь процесс исследования светодиодных ламп для фар h2, поэтому мы составили полный список лучших светодиодных ламп для фар h2, доступных на текущем рынке.Мы также составили список вопросов, которые, вероятно, возникают у вас самих.
Мы сделали все, что в наших силах, с нашими мыслями и рекомендациями, но по-прежнему крайне важно, чтобы вы самостоятельно провели тщательное исследование в отношении Led h2 Headlight Bulb, которую вы собираетесь купить. Ваши вопросы могут включать следующее:
Стоит ли покупать Led h2 Headlight Bulb ?
Какие преимущества дает покупка Led h2 Headlight Bulb ?
Какие факторы заслуживают внимания при покупке эффективной светодиодной лампы для фар h2?
Почему так важно инвестировать в любую Led h2 Headlight Bulb , а тем более в лучшую?
Какие лампы Led h2 для фар подходят на текущем рынке?
Где можно найти подобную информацию о Led h2 Headlight Bulb?
Мы убеждены, что у вас, вероятно, есть гораздо больше вопросов, чем просто эти, относительно Led h2 Headlight Bulb, и единственный реальный способ удовлетворить ваши потребности в знаниях — это получить информацию из как можно большего количества авторитетных интернет-источников.
Потенциальные источники могут включать руководств по покупке Led h2 Headlight Bulb , рейтинговые сайты, отзывы из уст в уста, онлайн-форумы и обзоры продуктов. Тщательное и внимательное исследование имеет решающее значение, чтобы убедиться, что вы получите лучшую из возможных светодиодных ламп для фар h2. Убедитесь, что вы используете только заслуживающие доверия и заслуживающие доверия веб-сайты и источники.
Мы предоставляем руководство по покупке Led h2 Headlight Bulb, в котором информация абсолютно объективна и достоверна. Для корректуры собранной информации мы используем как искусственный интеллект, так и большие данные.Как мы создали это руководство по покупке? Мы сделали это, используя специально созданный набор алгоритмов, который позволяет нам составить список 10 лучших светодиодных ламп для фар головного света h2, доступных в настоящее время на рынке.
Эта технология, которую мы используем для составления нашего списка, зависит от множества факторов, включая, помимо прочего, следующие:
Ценность бренда : Каждая марка светодиодных ламп h2 для фар имеет свою собственную ценность. Большинство брендов предлагают своего рода уникальное торговое предложение, которое должно предложить нечто иное, чем их конкуренты.
Характеристики: Какие навороты имеют значение для светодиодной лампы фары h2?
Технические характеристики : Можно измерить их мощность.
Стоимость продукта : Это просто то, сколько отдачи вы получите от вашей светодиодной лампы фары h2.
Оценки покупателей : Оценка числа оценок Led h2 Headlight Bulb объективно.
Отзывы клиентов : Эти абзацы, тесно связанные с рейтингами, дают вам из первых рук подробную информацию от реальных пользователей об их Led h2 Headlight Bulb.
Качество продукции : Вы не всегда получаете то, за что платите, со светодиодной лампой для фар h2, иногда меньше, а иногда больше.
Надежность продукта : Насколько прочна и долговечна лампа светодиодной фары h2, это должно указывать на то, как долго она прослужит вам.
Мы всегда помним, что поддержание актуальности информации о Led h2 Headlight Bulb является нашим главным приоритетом, поэтому мы постоянно обновляем наши веб-сайты. Узнайте больше о нас, используя онлайн-источники.
Если вы считаете, что все, что мы здесь представляем относительно Led h2 Headlight Bulb, неуместно, неверно, вводит в заблуждение или ошибочно, то сообщите нам об этом как можно скорее! Мы все время здесь для вас. Свяжитесь с нами здесь. Или вы можете прочитать о нас больше, чтобы увидеть наше видение.
h2: S-V.4 Наша любимая светодиодная лампа для противотуманных фар
Подробная информация о продукте
Передовая технология светодиодных чипов: Мы предлагаем вам найти на рынке другую лампу, которая излучает столько же света, как и S-V.4, сохраняя при этом идеальную диаграмму направленности! В светодиодных противотуманных фарах S-V.4 используются новейшие стили многоядерных светодиодных чипов, которые имеют один длинный кристалл на всей диодной матрице для создания цельного источника света. Большинство светодиодных противотуманных фар, представленных на рынке, создают 2, 3, 4 или 6 различных источников света, складывая 2-6 разных чипов в одну линию. Чипы NLW1860CV2 основаны на технологии XD14, разработанной CREE, этот специально разработанный светодиодный чип не имеет светового промежутка между диодами, что дает ему более близкую функцию по сравнению с оригинальной лампой накаливания, что обеспечивает большую точность луча, которая лучше всего работает в любых противотуманных фарах или корпус противотуманной фары.
Управление температурой: Светодиодные противотуманные фары S-V.4 изготовлены из алюминия высочайшего качества 6063, изначально разработанного для применения в самолетах и космических кораблях. Этот материал обладает удивительными теплоотводящими свойствами, а также на 100% устойчив к коррозии в автомобильной промышленности. Внизу радиатора находится высокоскоростной микровентилятор на двойных шарикоподшипниках, который полностью погружается и водонепроницаем! Если вентилятор перестанет работать, сложная система терморегулирования внутри лампы будет затемнять противотуманные фары до тех пор, пока их использование не станет безопасным.Учитывая, что эти лампы могут быть в 6 раз ярче, чем ваши оригинальные, даже при мощности 50%, их по-прежнему можно будет безопасно использовать на улице в большинстве ситуаций. Драйвер питания для сверхмощных светодиодных ламп имеет встроенную интеллектуальную схему вентилятора, которая увеличивает скорость охлаждающего вентилятора по мере необходимости, чтобы он работал как можно тише, когда это возможно.
Компактная конструкция: Большинство светодиодных ламп противотуманных фар, в которых используется система активного охлаждения с вентилятором, известны тем, что они не маленькие и их непросто разместить в корпусах противотуманных фар с пылезащитной крышкой.S-V.4 спроектирован так, чтобы быть максимально компактным. Монтажная глубина для большинства вариантов ламп составляет 20-25 мм, достаточно низкий профиль, чтобы поместиться даже в самых требовательных помещениях! Диаметр радиатора / вентилятора всего 39 мм! Светодиодный драйвер на этой лампе больше, чем у предыдущего поколения, но он по-прежнему имеет правильный размер, чтобы с комфортом поместиться в большинстве корпусов противотуманных фар.
Совместимость с CANBUS: мигают ли ваши светодиодные лампы противотуманных фар, пульсируют, выдают ли вам ошибки и предупреждения на приборной панели? Они вообще вообще работают ?? Скорее всего, ваш автомобиль использует некоторую версию CANBUS или PWM для управления функциями освещения.Эти сложные OEM-системы полагаются на физические показания оригинальной нити накала противотуманной фары, чтобы определить, правильно ли работают ваши лампы. Проще говоря, когда вы устанавливаете светодиодную лампу противотуманного света, эта функция иногда определяет, что лампа сломана или полностью отсутствует, что приведет к неисправности грузовика. Иногда это означает, что они вообще не загораются, иногда мигают, а иногда внезапно отключаются, пока вы едете! Все это решается встроенной схемой интеграции CANBUS, которая уже находится внутри S-V.4-х светодиодный драйвер. Иногда может потребоваться дополнительный модуль PWM, но эта лампочка полностью подключается к подавляющему большинству транспортных средств на дорогах сегодня, даже к совершенно новым моделям!
Затемнение: лампы S-V.4 тускнеют все меньше и меньше, пока не погаснут при 8 В постоянного тока.
DRL: Если функция DRL ниже 8 В постоянного тока, лампы просто не включаются вообще. Но если они используют CANBUS или PWM при 12 В постоянного тока, они будут работать нормально.
CANBUS: некоторые автомобили используют функцию CANBUS для контроля и управления противотуманными фарами и лампами противотуманных фар.S-V.4 имеет драйвер светодиода немного большего размера, чем обычно, потому что в него встроена схема защиты от мерцания и ошибок CANBUS! Для установки этих ламп на автомобиль с CANBUS не требуются никакие внешние компоненты. Простая установка Plug and Play. Гарантия 2 года.
Хотите, чтобы ваши противотуманные фары светили ярче и ярче, но ваши нынешние лампы просто не режут? Хотите избавиться от этого старого желтого оттенка и придать вашей поездке обновленный вид с помощью холодного белого светового луча? Не смотрите дальше! Эти светодиодные противотуманные фары излучают точный световой луч, который обеспечит вам лучшую видимость, более широкий угол обзора и гораздо более длительный срок службы по сравнению с обычными галогенными лампами.