Тюнинг Ауди 100 – как обновить машину своими руками? + Видео
Самостоятельный тюнинг Ауди 100 – это отличная возможность переделать автомобиль на свой лад и придать ему оригинальности. Сегодня улучшение модели в кузовах 44, 45, С3 и С4 довольно популярно из-за своей доступности и простоты в выполнении. Давайте рассмотрим самые эффективные способы преображения кузова, фар и салона автомобиля.
Содержание- Доработка оптики Ауди с помощью светодиодов
- Модернизация интерьера – оклейка салона карбоном
- Тюнинг-комплект для кузова – выбор и установка
1 Доработка оптики Ауди с помощью светодиодов
Автомобильный рынок буквально переполнен всевозможными товарами, призванными изменить штатные фары машины и сделать освещение дороги более ярким. Среди всего этого разнообразия было бы преступлением не отметить диодную подсветку машины, которая отличается оригинальностью, простотой в установке и крайне низкой ценой.
Предлагаем рассмотреть тонкости тюнинга на примере моделей в 44-ых и 45-ых кузовах.
Диодные лампочки для подсветки
Похожие статьи
Для модернизации фар путем монтажа диодов или, как их еще называют, «ангельских глазок», потребуется подготовить некоторые материалы и инструменты. Нам необходимо:
- 2 резистора по 200 Ом;
- кусок проволоки;
- пара прозрачных трубок из пластика;
- надфиль и паяльник;
- дрель с насадками;
- скотч и бытовой фен;
- 9-вольтная батарейка;
- прямоугольный трафарет.
Для начала необходимо демонтировать фары автомобиля и отложить их в сторону. Тщательно очищаем место посадки оптики от пыли и жирных пятен. Далее приступаем к изготовлению глазок для 44-ого и 45-ого кузовов. Берем пластиковую трубку и нагреваем ее феном так, чтобы она сгибалась. Далее плоскогубцами сгибаем трубку вокруг трафарета. Дрелью срезаем лишние части полученного прямоугольника и удаляем заусенцы. По окружности заготовки нужно сделать неглубокие насечки с расстоянием 5 мм друг от друга.
В каждой насечке проделываем крошечные отверстия, глубиной не более 2 мм.
Следующим этапом тюнинга оптики Audi в 44 и 45 комплектации станет подготовка диодов. Для этого берем один светодиод, к первой его ножке припаиваем провод, а ко второй – провод с резистором. Затем подключаем батарейку и тестируем работу всей системы.
Если все работает, то можно обматывать провода скотчем или изолентой. Делаем то же самое с другими диодами и вставляем их в проделанные ранее насечки. Снова проверяем работу освещения, и, если все исправно, «ангельские глазки» можно устанавливать в фары авто. Берем ранее демонтированную оптику Audi и снимаем с нее защитную пластиковую стенку. Наносим на стенки фар небольшой слой суперклея и приклеиваем «глазки». Прижимаем изделия к оптике и ждем 30 секунд. После этого удаляем высохший клей и устанавливаем оптику обратно на 44-ую или 45-ую модель.
2 Модернизация интерьера – оклейка салона карбоном
Audi 100 – автомобиль далеко не новый.
Именно солидный возраст машины зачастую служит причиной неисправности большинства деталей салона. И даже если автомобилем пользовались бережно, от времени его защитить невозможно. Поэтому предлагаем рассмотреть обновление интерьера модификаций С3 и С4 путем установки карбоновой пленки. Для начала стоит ответить на вопрос – почему все-таки карбон? Во-первых – это надежный материал, который очень просто нанести. Во-вторых, карбон доступен практически каждому. В-третьих, он не требует особого ухода. Главное – вовремя вытирать пятна. Кроме того, карбоновая пленка придаст салону вашего Audi более строгий внешний вид.
Отделанный карбоном салон авто
Для того, чтобы нанести пленку на детали C3 и С4 модификаций, необходимо аккуратно снять и вынести их с автомобиля. После этого очищаем запчасти от пыли и пятен жира и оставляем высыхать. Далее приступаем к подготовке самой пленки. Отклеиваем бумажное основание изделия и приклеиваем к лицевой стороне белые ленты, которые находятся в комплекте.
Они нужны для того, чтобы с первого раза правильно нанести карбон. Далее снимаем подложку и обильно обрызгиваем карбон мыльным раствором. Тем же раствором увлажняем покрытие деталей C3 и С4. Пока вода не стекла, начинаем наносить пленку. Этот этап тюнинга лучше всего выполнять с другом, так как одной пары рук будет мало. Наносить пленку лучше всего от центра детали, постепенно разглаживая изделие к краям. При этом кто-то должен быстро выгонять влагу и воздух из-под карбона.
После того, как вы оклеили один элемент салона, можно начинать нанесение на второй. После оклейки каждая запчасть C3 и С4 должна полностью высохнуть. На это потребуется около 6 часов, после чего можно обрезать лишние части карбона и устанавливать детали на место. Оклейка салона карбоном может выполняться также и при тюнинге 44 и 45 модификации. Кроме того, нанесению пленки могут поддаваться не только детали интерьера, но и фары, а также некоторые элементы кузова машины.
3 Тюнинг-комплект для кузова – выбор и установка
Некогда одна из самых популярных Audi довольно часто поддается доработкам кузова.
Из-за этого на рынке все чаще и чаще появляются специальные комплекты, призванные существенно преобразить кузов автомобиля. Назовем самые популярные фирмы-производители таких наборов и особенности установки аксессуаров на модификации C3 и C4. При покупке тюнинг-комплекта особое внимание стоит уделять соответствию с конкретной моделью. Несмотря на то, что 44 и 45 модификация очень похожи между собой, а C3 и С4 вообще нереально отличить друг от друга, каждая из моделей все таки имеет характерные только ей черты.
Ауди 100 после тюнинга
К примеру, нижняя часть кузова C3 имеет более округлые линии. Ее младший «сородич» – модификация C4, наоборот, имеет четко выраженные квадратные контуры. Второй фактор – это крепление элементов кузова. Бамперы и пороги в модели C3 крепятся при помощи 5 внешних и двух внутренних саморезов. Детали кузова C4 фиксируются с помощью 3 гаек и 4 резиновых заглушек. Среди отличий стоит также выделить принцип установки аксессуаров для тюнинга. Так, для монтажа на C3 нужно подрезать нижние части штатных юбок.
Модель C4 не требует подобных доработок.
Приобрести тюнинг-комплект сегодня можно практически везде. Но далеко не все компании отличаются качеством и надежностью своей продукции. Лучшими в области производства обвесов, бамперов и других элементов на сегодняшний день считаются фирмы Bride, Recaro и UNP. Элементы этих компаний прослужат значительно дольше изделий от менее известных фирм. Покупать аксессуары для модернизации кузова модификаций C3 и C4 от Audi лучше всего не по отдельности, а в виде набора. В стандартный комплект, как правило, входят юбки бамперов, высокий или низкий спойлер, накладки на пороги и дополнительные панели. Так вы сможете неплохо сэкономить. К тому же, не будете переживать, что какой-то из купленных аксессуаров не впишется в экстерьер вашего авто.
После покупки необходимо демонтировать старые бампера Audi. Будьте внимательны, так как при снятии запчасти с кузова модели C4 есть риск повредить проводку подключенных к аккумулятору приборов.
Далее нужно зачистить освободившееся пространство и обязательно обезжирить поверхность кузова. При необходимости удаляем ржавчину и устанавливаем новую деталь. То же самое проделываем с порогами машины. В модификации C4 штатные пороги крепятся при помощи герметика, а в C3 – болтами. Снимаем заводские накладки и крепим на кузов новые аксессуары. Принцип их фиксации подробно описан в инструкции.
Со спойлером на авто также не возникнет особых проблем. Важный нюанс – для его крепления необходимо проделывать отверстия в крышке багажника. В противном случае антикрыло, прикрепленное только присосками, очень быстро отпадет. Для больше надежности фиксации на кузове C4 и C3 нижние поверхности стоек спойлера советуем смазать герметиком.
Последние новости туризма на сегодня 2022
Отдых и Туризм — Новости туризма 2022
Февраль 12, 2022 8 комментариев
С чем у любого туриста ассоциируется Хорватия? В первую очередь — отличная экология, чистейшее лазурного цвета Адриатическое море и невероятно живописные берега.
..
Февраль 1, 2022
Февраль 1, 2022
Февраль 1, 2022
Февраль 2, 2022
Правильное питание
Ноябрь 19, 2021 5 комментариев
Хотя общая идея заключается в том, что замороженные фрукты не несут никакой пользы для здоровья, многочисленные доказательства противоречат…
Ноябрь 19, 2021 17 комментариев
Ноябрь 19, 2021 10 комментариев
Ноябрь 19, 2021 20 комментариев
Общество
Ноябрь 19, 2021 7 комментариев
Найти идеальный подарок на Новый год для близких и друзей — непростая задача.
Если нет уверенности в правильности своего решения, то может…
Ноябрь 19, 2021 20 комментариев
Ноябрь 19, 2021 4 комментария
Ноябрь 19, 2021 5 комментариев
Cпорт отдых туризм
Ноябрь 20, 2021 16 комментариев
Занять всю семью непросто.
И что ж, нужно время, чтобы постоянно придумывать новые…
Бизнес
Ноябрь 20, 2021 2 комментарияВо французском языке существительное menu имеет два совершенно разных…
Спорт
Ноябрь 21, 2021 8 комментариев
Если вы все-таки решились на покупку первого сноуборда, при выборе однозначно не стоит…
Classic 1972 Audi 100 Coupé S / GT в качестве рестомода!
блог тюнинга 22 июля 2021 -> Автомобили от А до Я, -> тюнер от А до Я, Audi, автомобили премиум-класса, классика тюнинга, Видео
Audi 100 Coupé принадлежит к категории автомобилей, которые выглядят спортивнее, чем они на самом деле есть.
Это уже связано с дизайном, ведь шикарная двухдверка имеет типичный для Audi передний привод. В то время как большинство двухдверных купе той эпохи полагаются на задний привод, здесь мы видим царапину спереди. В то время это было еще иностранное слово, переднеприводные модели с такими вещами, как Система векторизации крутящего момента и электронная Блокировка дифференциала Как вы знаете, речь идет о 1972 году, когда этот автомобиль покинул завод. Но Audi 100 Coupé из семидесятых годов остается дизайнерской вещью, и при этом довольно практичной. С его большой задней дверью и багажником, которые подходят для повседневного использования, вы гораздо лучше подготовлены для оптовых покупок на выходных, чем с аналогом-лимузином, у которого только относительно небольшое багажное отделение, которое не регулируется.
Конечно, шведский тюнер также знает преимущества Николас Фриск , и перестроил это Audi Coupé, которое мы представляем вам сегодня в кропотливой домашней работе, и изменил несколько вещей в процессе.
Большинство деталей кузова Widebody, изготовленных из металла, взяты от Volkswagen , но есть даже детали одного Motorcycles от Audi, на создание которых ушло более 5000 человеко-часов, чтобы увидеть, как он выглядит сейчас.
Например, крылья стали одним целым Golf 1 прикреплен и изготовлен для установки, в то время как Тормоза и оси от Golf 3 ( 4-поршневой большой тормозной комплект ) входят в комплект. Были и на заказ портмоне перед и зад. Так же современные 18 дюймов на купе Dotz SP5 легкосплавные диски в сером исполнении, которые идеально сочетаются с стальным серым лакокрасочным покрытием кузова ( Aston Martin Casino Royal ) гармонируют, и придают классике некую схожесть с знаменитая Элеонора Мустанг. За ним есть один новая тормозная система с прорезными тормозными дисками. Это тоже Хром на автомобиле совершенно новый и снова глянцевый.
Теперь вернемся к деталям, которые идут от мотоцикла. Это касается в том числе крышки заливной горловины , которая идет от мотоцикла Victory, органично вписывается в динамичную линию Audi и совершенно не выглядит инородным телом.
Он также владеет шасси Airride Custom Airride от Airrex , что делает вождение намного лучше, чем в обычной модели от 1972, потому что теперь он буквально цепляется за дорогу и отлично смотрится, когда опускаешь его до нулевой планки. Независимо от того, насколько высоко вы установите Airride, купе в любом случае привлекает внимание и, вероятно, также привлекает толпу на различных встречах по настройке.
Интерьер полностью обновлен.
В интерьере много сделанных на заказ и специально изготовленных вещей для этого рестомода. Включая современную звуковую систему , которая с такими вещами, как Bluetooth или Сабвуфер оборудован для того, чтобы сделать вождение этой классики максимально приятным для водителя.
2-литровый всасывающий бензиновый двигатель мощностью 136 л.с. обеспечивает движение.
Соска 1,9 литра была на 2 литра высверлены , получил новый Распредвал , аспирация , двойной Weber 45 DCOE карбюратор , новая ГБЦ и т.д. 136 — вместо стандартных 115 л.с. Из-за небольшого веса менее 1,2 тонн производительности, безусловно, вполне достаточно, и вы можете быстро прогрессировать со старичком, если хотите. К сожалению, у нас нет информации о крутящем моменте или точных характеристиках, но у автомобиля есть один 5-ступенчатая механическая коробка передач , передающая мощность на передние колеса.
Наше резюме об этом Audi 100 S / GT Coupé:
Впечатляет то, что тюнер Никлас Фриск создал из старой, запущенной Audi. Снимаю шляпу перед проектом. Если вы тоже впечатлены, то вы можете выбрать подходящую вам XXL картинную галерею , которую мы прикрепили к статье в конце.
Если мы получим больше информации об изменениях, то, конечно, будет обновление для этого отчета. Вы будете проинформированы об этом, если просто воспользуетесь нашим каналом подписки. Приятного просмотра фотографий и оставайтесь верными нам!
Конечно, это еще не конец. В нашем журнале по тюнингу есть десятки тысяч других отчетов по тюнингу. Вы хотите увидеть их все? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Или вас особенно интересует наша классика тюнинга Title ? Тогда следующий отрывок настроенных молодых и старых таймеров, несомненно, будет именно тем, что нужно просмотреть.
1972 Audi 100 Coupé S/GT в версии Restomod с 2-литровым четырехцилиндровым двигателем.
Фото предоставлено: Скриншоты YouTube + Аудиография на Facebook
tuningblog.eu — на тему автомобилей, мотоциклов, велосипедов / квадроциклов / скутеров и Ко, и, конечно же, о нашей страсти, Tuning , мы держим вас в курсе и ежедневно сообщаем о крутых транспортных средствах от по всему миру. Лучше всего подписаться на нашу ленту, и вы будете автоматически проинформированы, как только появится новое сообщение.
2021 Audi A4 Sedan 45 TFSI Video Review
Элвин Ли 22 марта 2021 г. Обзоры автомобилей, Performance / Sports Cars 1 222 Views
Пятое поколение Audi A4 только что получило свое первое крупное обновление с момента запуска модели в 2016 году, предлагая обновленный внешний вид, улучшенную информационно-развлекательную систему и новые мягкие гибридные силовые агрегаты.
Изменения в экстерьере сделали стиль A4 более гармоничным с остальной частью семейства Audi: решетка радиатора с одинарной рамкой теперь шире и ниже, а фары и задние фонари имеют более выразительный дизайн световых блоков. Плечевые линии также были обновлены, чтобы лучше подчеркнуть колесные арки.
В салоне царит привычная для Audi деловая атмосфера, а самым большим изменением стала новая 10,1-дюймовая информационно-развлекательная система Audi MMI. Пересмотренная система теперь представляет собой сенсорный экран, который поддерживает движения пальцем и щипком, как в смартфоне.
Другие стандартные приспособления включают в себя возможность подключения Apple CarPlay и Android Auto, подставку для беспроводной зарядки телефона и очень впечатляющую полностью цифровую приборную панель Audi Virtual Cockpit.
2021 Audi A4 45 TFSI S Line 9Испытываемая здесь модель 0011 является флагманской моделью в стандартной линейке A4 с 2,0-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 183 кВт при 6000 об/мин и крутящим моментом 370 Нм при 1600-4500 об/мин. Он сочетается с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и полным приводом Audi Quattro.
При типичной эффективности Audi A4 45 TFSI способен разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 5,8 секунды (заявлено) при среднем расходе топлива всего 7,1 л/100 км (заявлено). Наш средний показатель немного выше — 8,5 л/100 км, но это все еще респектабельный показатель для спортивного седана среднего размера благодаря технологии мягкого гибрида, при которой двигатель отключается на холостом ходу и при движении с малой нагрузкой.
Полный обзор смотрите в нашем подробном видеообзоре выше.
Our Score: 4.1/5
| Price (excluding on-roads): | From $68,900 As Tested: $81,160 Включенные опции: Краска металлик (1990 долл. США) Пакет Carbon & Black (3770 долл. Пакет Assistance Plus (3770 долл. США) |
| Warranty: | 3 years/unlimited km |
| Country of Origin: | Germany |
| Service Intervals: | 12 months/15,000km |
| Двигатель: | 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом: 183 кВт при 5000–6500 об/мин, 370 Нм при 1600–4500 об/мин0152 |
| Drivetther: | Полный привод |
| 0-100 км/ч (S): | . : 7.1 / Tested: 8.5 |
| Ron Rating: | 95 |
| Fuel Capacity (L): | 58 |
| Body: | 4 door sedan, 5 seats |
| Safety: | 5-звездочный ANCAP, 6 подушек безопасности, камера заднего вида и 360-градусная камера, смягчение последствий лобового столкновения, предупреждение о перекрестном движении сзади, мониторинг слепых зон, передние и задние датчики парковки, DSC, TCS, ABS, EBD, EBA |
| Размеры (L / W / H / W-B) MM: | 4,762 / 1 847 / 1,428 / 2820 |
| Вес скидки (кг): | 150150151515151515151515151515151515151515151515151515151515151515151511515151511511511511511511511511511511511511511515115115151151151151151151. |