Ваз 2131 фото тюнинг: Тюнинг на Ваз 2131 4×4 (LADA пятидверка) купить с доставкой по РФ

Содержание

Тюнинг для Нива ВАЗ 2131 1993-2021, купите в ОбвесМаг

Аксессуары для тюнинга Нива ВАЗ 2131 1993-2019

Большинство автолюбителей считают тюнинг некоторым привлекательным видоизменением. Авто с ним выглядит гораздо презентабельнее, чем в стандартной комплектации. К тому же автотюнинг зачастую играет роль не просто визуальной отделки, но и совершенствования всевозможных свойств автомобиля. Стоит отметить, что тюнинг, предназначенный для Нива ВАЗ 2131 1993-2019, бесспорно, подчёркивает стиль модели.

Значительную популярность имеют стальные пороги, ещё наши клиенты часто заказывают алюминиевые пороги. Подобные элементы оберегают машину от всевозможных воздействий, не позволяя критическим факторам достичь её кузова.

Автотюнинг бывает не только красивым, но и полезным. Установка фаркопа – явное подтверждение такого тюнинга. Это устройство требуется для осуществления буксировки стороннего авто.

Установка обвеса в Москве

Одними из самых популярных автоаксессуаров являются чехлы на сиденья. Почти каждый автомобилист их использует, так как они существенно упрощают жизнь шофёру. Конечно, они оберегают обивку сидений от разнообразных царапин и грязи. Нива ВАЗ 2131 1993-2019 лишь выигрывает от использования специализированных чехлов, которые, как правило, более комфортны, нежели штатные сиденья.

Незаменимыми аксессуарами для всех машин считаются коврики для салона. При их помощи можно исключить воздействие жидкостей и загрязнений на штатную обивку. Практичный коврик в багажник защитит вашу машину от какого-либо мусора.

Магазин ОбвесМаг работает в основном с отечественными изготовителями. Следует отметить, что автоаксессуары поставляются строго от разработчиков, без посредников. У нас в продаже и под заказ представлена большая линейка аксессуаров.

В штате компании трудятся грамотные автослесари и установщики, они без проблем монтируют практически любой товар, предназначенный для Niva VAZ 2131 1993-2019.

Монтажные работы предоставляются по выгодным ценам.

ВАЗ 2131 тюнинг своими руками

Тюнинг ВАЗ 2131 своими руками: улучшаем обогрев своими руками

Сегодня, в век высоких технологий, любую фантазию можно воплотить в реальность. Казалось бы, что можно доделать в типовой и приевшейся многим автолюбителям Ниве? Как ни странно, очень и очень многое, а главное — сделать это можно своим руками. Сегодня темой нашего разговора станет современный тюнинг ВАЗ 2131.

Конечно, приступать к тюнингу без ознакомления с автомобилем, как-то неправильно. Поэтому, познакомиться ближе с ВАЗ 2131 поможет следующее видео.

Многим владельцам автомобиля Нива не нравиться, что часто штатная комплектация обогревателя не обеспечивает при сильных морозах внутри авто оптимальную температуру. Каждый старается предпринять собственные действия на исправление этой проблемы. Проводиться попытка уплотнения всех щелей с помощью поролона или силиконового герметика.

Помимо этого, рекомендуется также обратить внимание на расположение сопла, обдувающего лобовое стекло. Можно заклеить воздуховод, который идет к решетке. Также рекомендуется провести замену заводского вентилятора на модель с шарикоподшипниками. Однако для самых отчаянных есть прекрасный вариант: центробежный вентилятор от ВАЗ-2109. Поговорим об этом детальнее.

Как осуществить установку вентилятора на практике.

Для начала понадобиться приобрести «улитку» (подойдет от восьмёрки). Потом приступаем к работе. Нужно снять верхнюю решетку, на «улитке» обрезать все детали, что выступают (профили, уши для крепления и так далее). В кожухе автомобиля (верхнем) потребуется проделать два вертикальных надреза с помощью острого ножа, а «улитку» следует опустить выхлопом вниз, при этом, должна быть открыта крышка воздухопритока.

После легкого разогрева корпуса «улитки» феном нужно примять ее так, чтобы крышка капота легко закрывалась. В общем, пока этого будет довольно. Управление можно сделать через реле, а вот переключатель можно взять от радиостанции на десять положений (миниатюрный). В результате, в салоне станет гораздо тише в салоне, печка может греть постоянно.

При этом, есть и такой вариант: на радиаторе печки автомобиля ваз 2131 можно расположить два вентилятора наподобие компьютерных (на один размер больше), в итоге, когда температуру -10 -20, то этого хватит.

На фото (вид сбоку) можно увидеть, что для правильного размещения вентилятора объема кожуха воздухозабора не хватает. Было сделано две прорези на пластиковой передней стенке кожуха и потом отогнуто вперед.

На фото можно увидеть, что забор воздуха после доработки осуществляется сбоку.

Чтобы управлять вентилятором, нужно установить дополнительный выключатель. Помимо этого, допускается одновременная работа вентиляторов. Потока воздуха, что возникает, достаточно для обдува стекол и прогрева салона.

На рисунке ниже изображен радикальный способ доработки, при котором заводской вентилятор следует снять, а на его место установить центробежный. Однако в этом случае необходимо снова изготовить нижний кожух.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2131: как установить дополнительный датчик давления масла

Индикатор давления масла — прибор нужный. Установить его своими руками можно очень просто. Необходимо приобрести «тройник» датчика давления масла (подойдет от 2106), сам датчик давления (с той же модели) и индикатор (модель, конечно, та же).

Далее следует выкрутить на двигателе ВАЗ 2131 датчик, который отвечает за аварийное давление масла. Потом заменяем его «тройником», который дополняем датчиком аварийного давления, а также датчиком от индикатора давления масла модели автомобиля ВАЗ 2131 (фото).

Чтобы подключить индикатор, не понадобятся дополнительные схемы или устройства. Разобраться на месте куда проще, тем в теории.

Следует отметить, что один контакт — «масса», потом следует подвести «+», один провод необходим на датчик Нивы, еще два — лампы (подсветка и лампа). Если будете подключать лампу аварийного давления масла параллельно к той, что у вас уже есть в приборке, придется сделать диодную развязку. Далее устанавливаем индикатор на панели и подключаем. На фото датчик давления масла на силовом агрегате ВАЗ 2131. Тройник и подключенные к нему датчик давления, а также аварийного давления масла в автомобиле. Индикатор можно разместить в любом месте на приборной панели.

Чип тюнинг двигателя ВАЗ 2131: что это?

Чип тюнинг ВАЗ 2131 – это изменение данных в электронном блоке управления двигателем  с целью улучшения соответствующих характеристик. Например, чип тюнинг Нивы с двигателем 1,7 мощностью 79 л.с. получит следующие прибавки:

Тюнинговая прошивка, в результате, повлияет на провал во время разгона, динамику, а также эластичность при частичных и малых нагрузках, приведет к смещению крутящего момента в область средних и низких оборотов, при неизменном (привычном) стиле вашего вождения. Помимо этого, несколько снизиться расход топлива.

О чип-тюнинге Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4


Если Вы заинтересовались чип-тюнингом «Нивы», то для начала задумайтесь: «А оно вам надо?» Ведь этот автомобиль изначально не предназначен для динамичных разгонов, суетной городской езды и больших скоростей.
Ниже небольшая заметка из журнала, которая носит больше рекламный характер, чем познавательный. Впрочем каждый автовладелец принимает решение сам
.

«Нива», или как её теперь называют Lada 4×4, — это самая удачная и поистине легендарная модель нашего автопрома. Простая, надёжная, полноприводная проедет там, где и пешком пройти страшно. Здесь нареканий быть не может. Однако многие автовладельцы жалуются на некоторую медлительность «нивовского» движка и совсем «нединамичную» динамику.

Что ж, машина и, правда, не спринтерская, а последние модели в комплектации с кондиционером по-честному и вовсе еле передвигаются! Нет, эту славную страницу нашей автоистории надо дописать со счастливым концом, а, значит, нужно поработать с двигателем.

Тем более что инжекторные «Нивы» дают прекрасные результаты после тюнинга двигателя.

Для более полной реализации потенциала мотора «Нивы» необходим профессиональный чип-тюнинг. Сегодня его делают для обоих «нивовских» внедорожника в комплектации с кондиционером — Нива 21214 и Chevrolet Niva объемом двигателя 1,7 л мощностью 81 и 80 л.с. и крутящим моментом 128 и 127 Нм соответственно.

В результате перепрограммирования блока ЭБУ двигателя «Нивы» происходит прирост мощности и крутящего момента минимум на 10%. Улучшаются все показатели: возрастает мощность, улучшаются параметры эластичности (разгон на высших передачах). Двигатель работает ровнее и мягче, столь мучающая работа кондиционера превращается в беспроблемное соединение. Исчезают провалы при трогании с места, а «нивовский рев», если он присутствует, переходит в ровный и солидный звук. Ощущения от городской езды:
скорости включаются быстрее, машина становится резвее и «классика» теперь легко обгоняется. Устраняется пауза при наборе оборотов, что очень важно при обгонах на средних и больших скоростях. Резюме: установки стали заметно лучше, мощнее, как в пробках, так и на трассе. Совершенно другая динамика.

Также из-за исключения из процесса управления двигателем некоторых датчиков упрощается вся система управления в целом, что немаловажно при эксплуатации автомобиля в российских условиях. При сохранении стиля езды в большинстве случаев отмечается снижение расхода топлива на 1.5л/100 км.

Профессиональный чип-тюнинг двигателей «Нивы», делают в различных, специализирующихся на этом компаниях.

Видео

Отзывы владельцев Lada (ВАЗ) 2108 (Лада 2108) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Lada (ВАЗ) 2108 (Лада 2108) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Осадок остался!!!Как не умели делать машины так и не умеют,зря только бешеные деньги платят горемычным иностранным топ менеджерам.
Одна из лучших моделей Ваза на то время! Это была революция Советского машиностроения! Я когда пересел с Москвича 412 в восьмерку, думал что попал в космический корабль!

46 коментариев

Когда я каждое утро садился за руль, после радости, что она завелась, возникал один вопрос, что сломается сегодня. За два года эксплуатации, ремонта в той или иной степени потребовало все, кроме крыши…

26 коментариев

Машина как машина При хороших руках будет всегда радовать своей неприхотливостью, надежностью. Зимой по зимнику ездил из Красноярска в С. Енисейск. Ни разу не подвела. Тащил один раз на буксире…

3 комментария

Надёжный, неприхотливый автомобиль для наших дорог, рабочая лошадка. Проездил 10 лет не зная бед. Один раз лопнул ремень Грм- развалился подшипник насоса охлаждающей жидкости- поставил новый насос…

2

Моя первая ласточка. Куплена много бу перевапена и отремонтирована.

12 комментария

купил в 1998 году , отец стоял 10 лет в очереди, гнал из Киева в Донецк. Владел машиной 26 лет. Был потрясен расходом менее 6 литров на 100 км. Это сейчас у меня джип, кондей, автомат, камеры, а…

14 комментария

Авто на все случаи жизни. Если вложить в нее хоть 10 % того что мы вкладываем в иномарки — машина вечная.Резину беру только всесезонку. Ни разу в жизни не подвела в поездках.Сейчас стоит газ.Бензин…

12 комментария

Если опять покупать машину,то только восьмерку

12 комментария

Машина за свои деньги справляется на ура. То, что от неё требую, всё исполняет без проблем. 5 человек в машине плюс до краёв гружённых багажник в гору на 4-ой тянет без проблем. Карбюратор Солекс, 2…

2

Купил для работы у девушки в Москве, проехал за год 18000 км и на Юг съездил,ничего не ломалось ,хоть машина и старая.Ровно через год,как кончилась страховка я ее продал товарищу,который сейчас ездит…

21 комментарий

Надёжный, экономичный автомобиль, за все года эксплуатации заменил однажды топливный насос. Всё в авто работает как надо.

5

К машине отношусь по людски

2

Доброе время суток. данный отзыв о машине Ваз 21083 лучше не читать на ночь, а то во сне будет сниться и захотите поменять свой мерседес на мое "зубило". Появление этой машинки у меня можно…

81 комментарий

крепкая надёжная проходимая недорогая в обслуге

3

Очень редко здесь встретишь нормальный отзыв о своей машине. В большей массе …машина хорошая и мне нравится. А людям интересно всё. Вот допустим такой пример…какой нибудь джип стоимостью 1, 5…

153 комментария

у меня 8 92 года ну что сказать машина не новая! загнал на сто перебрал всю от а до я покрасил кузов! теперь машинка очень даже не чего катаюсь и горя незнаю! щас делаю тюнинг поставил ламбо двери! а…

4

В одних руках. прошла в км. трудно сказать. Волгоград, Беларусь, Кавказ, Уфа, Европа. Не перекрашена и 80% деталей родные. Трудные были дороги и погодные условия, но она честно отрабатывала. Рабочая…

4

Конечно год лохматый и состояние было ужасное, но на удивление в каком бы состоянии не была, если завелась,(а это с полтыка) то довезет куда надо. Даже на поломаном коленвале (именно — переломило…

4

для 80-х вполне современный автомобиль

2

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

обновление салона Лады Ваз-2121 « NewNiva.ru


Более 7000 наименований запчастей в наличии.

Главный профиль нашего специализированного магазина «Внедорожник» — продажа запчастей и аксессуаров для автомобилей семейства Нива: ВАЗ-2121, ВАЗ-21213, ВАЗ-21214, Lada 4×4″ВАЗ-21214М», ВАЗ-21218″Фора», ВАЗ-2120″Надежда», ВАЗ-2131 «Пятидверная Нива» ВАЗ-2123″Шевроле-Нива» и УАЗ: УАЗ-469, УАЗ-452, УАЗ-3151, УАЗ-31512, УАЗ-31514, УАЗ-31519, УАЗ-315195″Хантер», УАЗ-3160, УАЗ-3162″Симбир», УАЗ-3163″Патриот», УАЗ-2206 «Буханка», УАЗ-3303″Головастик», УАЗ-3741, УАЗ-3962, а также деталей для тюнинга и внедорожного тюнинга автомобилей Нива и УАЗ.
В наличии также запчасти к другим автомобилям марки ВАЗ: ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103, ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ 2106, ВАЗ-2107, ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112, ВАЗ-2113,ВАЗ-2114, ВАЗ-2115, ВАЗ-2170″Приора», ВАЗ-1118 «Калина».

Мы ведем продажу запчастей для Нивы, Лады и УАЗ во Владимире, всего необходимого для тюнинга Нивы 4х4 и УАЗ своими руками. Выбирая продукцию лучших отечественных и зарубежных производителей, мы предоставляем водителям возможность произвести тюнинг и ремонт Нивы и УАЗ отличного качества, который украсит машину и выделит ее среди окружающих автомобилей.

Доработка панели приборов

Следующий этап – доработка приборной панели. Путь минимальных затрат – это улучшение имеющейся панели установкой новых приборных датчиков и установка специальной накладки на центральную консоль. Такой относительно несложный тюнинг нивы 2121 позволит сделать «панельку» более эргономичной, а показания приборов – лучше читаемыми.

Минималистический дизайн салона «Нивы» освежит также установка передней травмопанели, оснащенной плафоном освещения. Такие изделия выпускаются специально для тюнинга салона, их может предложить ориентированный на тюнинг нива 4х4 магазин или интернет-сайт. Их просто устанавливать и подключать, да и стоят они не слишком дорого.

Впрочем, можно еще больше удешевить этот этап тюнинга, и установить травмопанель, использующуюся на серийных ВАЗ-2106. Этот вариант будет наиболее экономным, но не менее практичным в плане обеспечения достаточной освещенности салона в случае необходимости.

По традиции отечественные конструкторы разрабатывали Ниву не как роскошь, а как средство передвижения, и оснастили панелью приборов, которая выглядит уныло и печально. Существует множество советов, как довести ее до ума своими руками. В этом случае она преобразится, но функциональность ее останется на прежнем уровне. Поэтому лучший тюнинг панели Нивы 2121 – ее полная замена.

Хорошим вариантом станет установка комбинации электронных приборов Flash. Это футуристический дизайн, дополненный рядом функциональных особенностей:

  • Стрелки заменены на светодиодные дуги
  • Показания уровня масла и топлива посредством шкал и цифровых значений
  • Встроенный маршрутный компьютер с отличным углом обзора
  • Наличие диагностического сервиса
  • Возможность обновлять версии ПО, путем простой подзагрузки новой сборки на место старой без демонтажа панели

Тюнинг торпеды Нивы 2121 зачастую обусловлен необходимостью установки новой модификации. Штатный минимализм достаточно трудно модернизировать. Единственным действенным вариантом является обшивка торпеды различными материалами или обклейка карбоновой пленкой.

Доработка панелей приборов — второй по уровню сложности тюнинг Нивы 4х4. Нива всегда считалась, да и сейчас считается, рабочей лошадкой, поэтому говорить об эффектной панели не приходится.

Модернизация приборной панели может быть двух уровней: в первом случае мы дорабатываем имеющуюся панель, а во втором — полностью меняем панель на качественно более лучшую.

А еще интересно: Электросхема Нива Шевроле: электрическая схема проводки ваз 2123, Chevrolet Niva, схема электрооборудования и подключения датчика скорости, зарядки с описание

Для чего нужны пороги

Пороги автомобиля – одна из наиболее уязвимых деталей. Они испытывают повышенные нагрузки, могут выходить из строя. В зоне риска автомобили, частыми пассажирами которых являются женщины и дети – малыши не смотрят, куда становятся, ускоренному износу способствует постоянный контакт со шпильками и другой обувью на высоком каблуке. Частично решат проблему специальные накладки.

Пороги для Нивы можно использовать в чистом виде или с декоративными накладками. Для самостоятельного изготовления элементов обычно применяют профильную трубу.

Декоративные элементы из нержавеющей стали имеют значительный эксплуатационный ресурс, привлекательно выглядят. Изготовление осуществляется под конкретные модели авто. Если сами пороги придают машине привлекательный вид, повышают комфорт при посадке, то декоративные накладки защищают их от повреждений, продлевают срок службы.

Накладки бывают двух типов:

  • нижними;
  • внутренними.

Крепление идет на скотч 3М, другие способы используют реже. Если планируете защищать готовые конструкции накладками, сначала удалите загрязнения, выполните обезжиривание. Проводить процедуру нужно при температуре 18 градусов и более. Когда в гараже очень холодно, накладку сначала проклеивают, а затем прогревают с применением промышленного фена.

Подвеска. кардинально не улучшить?

Так как Нива является полноприводным внедорожником, при тюнинге необходимо уделить внимание подвеске. Первым шагом является лифт Нивы – увеличение клиренса. Это позволит создать внушительный задел для преодоления различных препятствий. В понятие тюнинг ходовой нивы 2121, а также лифт подвески входит:

  • Установка проставок между элементами подвески. Их можно изготавливать самостоятельно или покупать в магазинах
  • Установка амортизаторов «Ранчо»
  • Установка пружин ВАЗ 2104
  • Усиление переднего и заднего моста при помощи стальных коробов

Лифт подвески Нива 2121 – простой с технологической точки зрения процесс, позволяющий значительно увеличить проходимость автомобиля. При этом необходимо помнить, что лифтинг находится в прямой зависимости от размера колес, чем их диаметр больше, тем значительней потребуются доработки. Поэтому необходимо соблюдать баланс, чтобы тюнинг подвески Нивы 2121 своими руками не превратился в головную боль.

Также необходим тюнинг раздатки нивы 2121, хотя этот процесс в большей степени является доработкой. Главная проблема – это люфты валов переднего и заднего мостов. Она устраняется путем установки новых комплектующих:

  • Подшипников (лучше устанавливать двухрядную их разновидность)
  • Крышек
  • Валов
  • Фланцев

Неплохим решением станет усиление опоры вала. Для этого следует установить вместо родного фланца модернизированный, имеющий дополнительный подшипник и сальник.

Вторая распространенная проблема раздатки – течь сальников. Решение здесь предельно простое, следует правильно установить качественные сальники и детская болезнь узла будет устранена.

Третья проблема – правильная центровка раздатки в горизонтальной и вертикальной плоскости. Это необходимо для уменьшения вибрации и соответственно износа подвижных частей агрегата. Можно делать центровку вручную, но это занимает много времени, требует терпения и не всегда результат соответствует ожиданиям.

Подвеска ВАЗ-2121 была весьма революционной для семидесятых годов – до «Нивы» такие технические решения в автомобилях повышенной проходимости не применялись.

Передняя подвеска – независимая, на поперечных рычагах, оснащенная работающими в паре пружинами и гидравлическими амортизаторами. Конструкция включает в себя стабилизатором устойчивости.

Задняя подвеска – зависимая, с креплением к балке заднего моста и тягой Панара. Работу подвески обеспечивают гидроамортизаторы и пружины, аналогичные использующимся в передней подвеске.

Простейший и очень оправданный шаг для желающих провести тюнинг нивы 2121 – замена комплектов пружин и амортизаторов. Последние устройства сейчас выполняются газонаполненными, они надежнее и лучше отрабатывают неровности.

Также можно посоветовать усилить опоры вала и передний и задний мосты установками специальных стальных вставок – коробов, а также увеличить дорожный просвет применением специальных вставок между элементами подвески.

Все эти меры позволят несколько снизить дискомфорт от передвижения по плохой дороге, немного улучшить плавность хода и внедорожные качества автомобиля, но кардинально поменять что-либо не смогут.

Если нужны действительно серьезные изменения – стоит задуматься о замене задней подвески устаревшей системы Панара на более современную независимую конструкцию. Это не только улучшит плавность хода, но и заметно повысить характеристики управляемости автомобиля, особенно на твердом дорожном покрытии.

Полноценный тюнинг Нивы-2121 невозможен без улучшения свойств подвески. Рассмотрим самый популярный тюнинг Нивы своими руками. Он включает:

  1. Установку проставок (магазинных или изготовленных своими руками) между элементами подвески.
  2. Замену амортизаторов — например, можно поставить амортизаторы «Ранчо».
  3. Установка новых пружин.
  4. Установка стальных коробов, позволяющих усилить передний и задний мост.

А еще интересно: Тюнинг Нива 21214 своими руками: салона, чип тюнинг двигателя

Доработка лифта подвески во время тюнинга Лады зависит от размера и диаметра колёс. Чем он больше, тем значительнее доработки потребуются.

Доработка Нивы может включать в себя и тюнинг раздатки. Проблемы люфта валов переднего и заднего мостов решаются путём установки новых комплектующих (то есть крышек, подшипников, фланцев и валов).

Можно также усилить опоры вала, установив модернизированный фланец с дополнительным сальником и подшипников на место заводского. Качественная установка сальника снизит риск протекания.

Чтобы уменьшить вибрацию и износ подвески в её нижней части, необходимо выполнить правильную центровку раздатки в горизонтальной и вертикальной плоскости. Центровку выполняем вручную или используем подрамник.

Тюнинг ВАЗ-2121 своими руками включает установку более высоких пружин, что позволяет значительно увеличить клиренс. Однако, чтобы клиренс был увеличен на целых 10 см, лучше установить полный набор для лифтинга.

Полная замена

Пороги на Ниву Урбан и другие модели полностью заменяют в случае сильного износа. Последовательность действий:

  1. Срезать старую конструкцию, осмотреть ее, оценить состояние узла.
  2. Обрезать усилитель в центральных частях отверстий.
  3. Срезать старый элемент, который используется для соединения с напольным покрытием.
  4. Прогрунтовать внутренние части системы.
  5. Обрезать профиль на нужную длину, заварить торцы, приварить их к усилителю.
  6. Сделать вставку не доставая стойку, обварить соединения.
  7. Взять родной порог, срезать по нижней части около 2 см, проделать сверлом отверстия и приварить все на место.
  8. Поднять авто для приварки нового соединительного элемента.
  9. Вварить часть переднего крыла.
  10. Зашпатлевать и прогрунтовать стыки.

Если все сделать корректно, самодельные элементы будут выглядеть как родные и гармонично дополнят экстерьер транспортного средства. Для сварки с лонжероном используют аппарат.

Тюнинг фар нивы 2121

Тюнинг оптики Нивы 2121 задает тон общей концепции модернизации. Например, установка фар от Mercedes Gelandewagen создаст антураж мощного, агрессивного внедорожника. Спортивные модификации фар добавят внешнему виду динамику и подчеркнут обтекаемые формы. Для увеличения видимости можно установить светодиодные фары повышенной мощности. Также хороший вариант — установка линзованных, хрустальных или фар с биксеноновыми линзами.

Полезный совет

В штатных образцах практически не заложен потенциал для модернизации, поэтому лучше заменить на новые.

Тюнинг задних фонарей Нивы 2121 осуществляется по той же схеме, что и модернизация оптики. Штатные фонари проще и эффективней заменить на новые модификации.

Читать новости о новой ниве

  • Не открывается задняя дверь нива шевроле
  • Тюнинг Нивы: 145 фото идей как своими руками улучшить ВАЗ 2121 || Нива тюнинг грязь
  • Тюнинг Нивы: 145 фото идей как своими руками улучшить ВАЗ 2121
  • Тюнинг Нивы: 145 фото идей как своими руками улучшить ВАЗ 2121
  • Тюнинг Нивы: 145 фото идей как своими руками улучшить ВАЗ 2121
  • Тюнинг Нивы: 145 фото идей как своими руками улучшить ВАЗ 2121
  • Тюнинг Нивы: 145 фото идей как своими руками улучшить ВАЗ 2121
  • ВАЗ Нива 2121 тюнинг рекомендации

Усиление порогов

Силовые пороги делают из профильной трубы с сечением 3 мм. Процедуру выполняют в рамках стандартной замены, когда старые изделия отслужили свое. Преимущества усиления:

  • улучшение функционала несущего кузова Нивы;
  • защита от коррозии;
  • отпадает необходимость делать силовые подножки.

Порядок выполнения аналогичен описанному выше, только дополнительно приваривают стальной профиль. Автомобилисты на форумах пишут, что работы трудоемкие, долгие, поэтому проще сразу купить усиленный узел. Аналогичные услуги предоставляют на СТО.

Без сварки выполнить монтаж и усиление не выйдет.

Улучшение двигателя

Как и в случае с подвеской, кардинальное улучшение двигателя можно осуществить, лишь поменяв сам агрегат. Семейство ВАЗовских моторов, устанавливаемых на Ниве, отличается неприхотливостью, достаточной надежностью и относительно умеренным аппетитом.

Карбюраторные модели к тому же без особого труда потребляют низкооктановый бензин.

Доступный для нива 2121 тюнинг двигателя следует начать с замены системы зажигания на современный электронный вариант. Это упростит пуск автомобиля, улучшит показатели его работы, особенно в холодный период.

Неплохим вариантом тюнинга карбюраторных версий является также установка доработанного карбюратора с увеличенным диффузором, что даст небольшой прирост мощности. Кроме того, оправдана замена коллекторов на более современные варианты, и особенно – улучшение герметизации цилиндров.

Также зачастую заменяют распредвал на вариант, обеспечивающий большую мощность. Правда, такой тюнинг следует проводить одновременно с установкой нового, более эффективного радиатора охлаждения и вентилятора с большим количеством лопастей. Такие меры позволят избежать перегрева двигателя.

Если есть средства – можно также попробовать установить атмосферный нагнетатель. Однако, стоит учесть, что на ВАЗ-2121 в силу конструктивных особенностей автомобиля такие меры не выглядят оправданными.

А еще интересно: Тюнинг Нивы 4х4 своими руками: обновление салона Лады Ваз-2121

Вместо заводского карбюратора можно установить его модификацию с увеличенным диффузором, носящим название дроссель. Также можно установить инжекторную модель. Стоит подумать и над установкой новой электронной системы зажигания.

Замена распределительного вала позволит увеличить мощность автомобиля, однако и увеличит вероятность перегрева. Чтобы этого не произошло, можно установить радиатор с большей рабочей поверхностью.

Также можно увеличить диаметр клапанов, усилить герметизацию, что даст дополнительные 10% мощности. Установка турбины дополнительно увеличивает мощь силового агрегата. Не поленитесь заменить на продвинутые модификации штатные впускной и выпускной коллекторы.

Таким образом, с помощью доработки и тюнинга из Нивы можно сделать автомобиль, полностью удовлетворяющий требованиям его владельца.

Традиционно, модернизацию силового агрегата отечественного внедорожника следует начинать с переработки карбюратора. Простым решением станет установка продвинутой его модификации с увеличенным диффузором, его еще называют дросселем. Также эту запчасть можно заменить на штатной модели инжектора. Если менять этот узел полностью, то рекомендуется установить электронную систему зажигания.

Тюнинг карбюратора Нивы 2121 будет максимально эффективным вместе с заменой распределительного вала. Это дает внушительный прирост мощности. И тут, чтобы избежать перегрева, необходимо установить радиатор с большей площадью поверхности.

Трактор своими руками из «Нивы»: финальная стадия сборки

Заключительный цикл работ заключается в:

  • Присоединении тормозов и сцепления, которые связывают с педалями;
  • Монтаже бензобака объемом не более 10 л;
  • Прилаживании переднего сиденья от «Нивы» для механизатора, которое подрессоривают для большего комфорта.;
  • Навешиванию габаритов и фар, работу которых обеспечат генератор, аккумулятор, стартер;
  • Присоединении к раме кузова с обшивкой или без нее. Даже если зимняя эксплуатация не планируется, ведущие узлы лучше всего изолировать обшивкой от пыли и влаги.

На этом процесс сборки самодельного трактора из «Нивы» завершается, а его полный ход изложен в видео.

Вывод

В целом, затратив достаточно разумные деньги, можно значительно улучшить показатели комфорта, увеличить проходимость и мощность ВАЗ-2121. Разумеется, кардинальную переработку автомобиля своими руками не проведешь, но сделать «Ниву» более дружелюбной по отношению к водителю и пассажирам вполне по силам каждому автомобилисту.

Если статья была Вам полезна, можете поделиться материалом в социальных сетях:

Читать новости о новой ниве

  • Количество масел и жидкостей гсм ваз 4×4 2121 нива
  • Плюсы и минусы подвески автомобиля Шевроле Нива
  • Тюнинг нива 2121 своими руками: кузова, салона, подвески
  • Выбор передних пружин на Ниву Шевроле, рекомендации на сайте АвтоПаскер
  • ВАЗ Нива 2121 тюнинг рекомендации
  • Тюнинг Нивы для бездорожья от профессионала
  • ВАЗ Нива 2121 тюнинг рекомендации
  • Тюнинг ВАЗ 2131 — тюнинг салона, двигателя НИВА ВАЗ 2131

Читать новости о новой Ниве

  • Силового бампера на Ниву своими руками: Чертежи, изготовление и установка |
  • Регулировка сцепления на ниве 21214 — Онлайн справочник в помощь автовладельцу — ищем и устраняем неисправности
  • Как устранить вибрацию раздаточной коробки ВАЗ-21213
  • Предохранители и реле (расположение и назначение предохранителей и реле) Нива Шевроле «
  • Грязевая резина на Ниву 4х4: радиус 15 и 16 – какую лучше поставить «
  • Применяемые жидкости и заправочные объёмы Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4
  • Шпилька колесная М12х1,25х41 2121, 21213, 2131, 21214, 2123 задняя
  • Раздатка Нива Шевроле: устройство, схема включения и как пользоваться?

Чем грозит использование самодельных порогов

Главная сложность состоит в трудоемкости их изготовления. Съемные и несъемные конструкции нужно делать согласно регламенту, применяя сварку, вытяжку и другие технологии. Сэкономить бюджет можно, но необходимы соответствующие навыки для проведения работ.

Верхняя отбортовка будет прочной, практичной и эстетичной, если она выполнена из сырья высокого качества. То же можно сказать о полке, выштамповке под дверью, боковине, нижней отбортовке. Если выполнить работы некорректно, детали могут прогибаться, ржаветь, в результате изменятся их характеристики.

Крепления делают надежными, иначе пороги могут отвалиться, что повысит риск травмирования. Герметичность соединений предотвращает попадание в места стыков влаги и грязи. Так что при использовании качественных самодельных порогов рисков нет, но сделать их такими непросто. Работать нужно по описанной схеме и применять качественные материалы.

Тюнинг нивы 2131 своими руками » Ремонт авто своими руками

Тюнинг ВАЗ 2131 своими руками: улучшаем обогрев своими руками

Сегодня, в век высоких технологий, любую фантазию можно воплотить в реальность. Казалось бы, что можно доделать в типовой и приевшейся многим автолюбителям Ниве? Как ни странно, очень и очень многое, а главное — сделать это можно своим руками. Сегодня темой нашего разговора станет современный тюнинг ВАЗ 2131.

Конечно, приступать к тюнингу без ознакомления с автомобилем, как-то неправильно. Поэтому, познакомиться ближе с ВАЗ 2131 поможет следующее видео.

Многим владельцам автомобиля Нива не нравиться, что часто штатная комплектация обогревателя не обеспечивает при сильных морозах внутри авто оптимальную температуру. Каждый старается предпринять собственные действия на исправление этой проблемы. Проводиться попытка уплотнения всех щелей с помощью поролона или силиконового герметика.

Помимо этого, рекомендуется также обратить внимание на расположение сопла, обдувающего лобовое стекло. Можно заклеить воздуховод, который идет к решетке. Также рекомендуется провести замену заводского вентилятора на модель с шарикоподшипниками. Однако для самых отчаянных есть прекрасный вариант: центробежный вентилятор от ВАЗ-2109. Поговорим об этом детальнее.

Как осуществить установку вентилятора на практике.

Для начала понадобиться приобрести «улитку» (подойдет от восьмёрки). Потом приступаем к работе. Нужно снять верхнюю решетку, на «улитке» обрезать все детали, что выступают (профили, уши для крепления и так далее). В кожухе автомобиля (верхнем) потребуется проделать два вертикальных надреза с помощью острого ножа, а «улитку» следует опустить выхлопом вниз, при этом, должна быть открыта крышка воздухопритока.

После легкого разогрева корпуса «улитки» феном нужно примять ее так, чтобы крышка капота легко закрывалась. В общем, пока этого будет довольно. Управление можно сделать через реле, а вот переключатель можно взять от радиостанции на десять положений (миниатюрный). В результате, в салоне станет гораздо тише в салоне, печка может греть постоянно.

При этом, есть и такой вариант: на радиаторе печки автомобиля ваз 2131 можно расположить два вентилятора наподобие компьютерных (на один размер больше), в итоге, когда температуру -10 -20, то этого хватит.

На фото (вид сбоку) можно увидеть, что для правильного размещения вентилятора объема кожуха воздухозабора не хватает. Было сделано две прорези на пластиковой передней стенке кожуха и потом отогнуто вперед.

На фото можно увидеть, что забор воздуха после доработки осуществляется сбоку.

Чтобы управлять вентилятором, нужно установить дополнительный выключатель. Помимо этого, допускается одновременная работа вентиляторов. Потока воздуха, что возникает, достаточно для обдува стекол и прогрева салона.

На рисунке ниже изображен радикальный способ доработки, при котором заводской вентилятор следует снять, а на его место установить центробежный. Однако в этом случае необходимо снова изготовить нижний кожух.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2131: как установить дополнительный датчик давления масла

Индикатор давления масла — прибор нужный. Установить его своими руками можно очень просто. Необходимо приобрести «тройник» датчика давления масла (подойдет от 2106), сам датчик давления (с той же модели) и индикатор (модель, конечно, та же).

Далее следует выкрутить на двигателе ВАЗ 2131 датчик, который отвечает за аварийное давление масла. Потом заменяем его «тройником», который дополняем датчиком аварийного давления, а также датчиком от индикатора давления масла модели автомобиля ВАЗ 2131 (фото).

Чтобы подключить индикатор, не понадобятся дополнительные схемы или устройства. Разобраться на месте куда проще, тем в теории.

Следует отметить, что один контакт — «масса», потом следует подвести «+», один провод необходим на датчик Нивы, еще два — лампы (подсветка и лампа). Если будете подключать лампу аварийного давления масла параллельно к той, что у вас уже есть в приборке, придется сделать диодную развязку. Далее устанавливаем индикатор на панели и подключаем. На фото датчик давления масла на силовом агрегате ВАЗ 2131. Тройник и подключенные к нему датчик давления, а также аварийного давления масла в автомобиле. Индикатор можно разместить в любом месте на приборной панели.

Чип тюнинг двигателя ВАЗ 2131: что это?

Чип тюнинг ВАЗ 2131 – это изменение данных в электронном блоке управления двигателем с целью улучшения соответствующих характеристик. Например, чип тюнинг Нивы с двигателем 1,7 мощностью 79 л.с. получит следующие прибавки:

мощность – 88 л.с.;

  • крутящий момент – до – 127; после – 142.

Тюнинговая прошивка, в результате, повлияет на провал во время разгона, динамику, а также эластичность при частичных и малых нагрузках, приведет к смещению крутящего момента в область средних и низких оборотов, при неизменном (привычном) стиле вашего вождения. Помимо этого, несколько снизиться расход топлива.

ВАЗ 2129 «Кедр» путем модернизации становится ВАЗ 2131 – автомобилем, который способен преодолеть даже самое страшное бездорожье России. Нива 2131 тюнинг имеет пять дверей, этим расширяя свои возможности. Особенности данной модели заключаются в расширенной на 50 сантиметров базе. Благодаря этому увеличивается визуально длина кузова в автомобиле, а также объем багажника. Все это отличает ВАЗ 2131 от ВАЗ 2121 «Нива».

Внешний вид автомобиля

Тюнинг ВАЗ 2131 включает в себя большой выбор вариантов – изменение автомобиля и внешне, и внутренне. Тюнинг внешнего вида автомобиля заключается в изменении кузова машины, замены порогов, заднего и переднего бамперов, оптики, крыльев и спойлера, наклейка картинок и размещение других украшений автомобиля, а также нанесение на автомобиль рисунка. Еще очень важно правильно подобрать колеса на Ниву.

Интерьер автомобиля

Модификаций внутреннего пространства автомобиля много. Все зависит от того, что хотите модернизировать вы. Самым распространенным изменением интерьера автомобиля является замена тканевой обивки на кожаную с различными вариациями оттенков. Обшивают кожей практически все – рычаг, руль, панель на потолке, дверях, ниши и ящики.

При тюнинге салона ВАЗ 2131 часто применяют нержавеющую сталь, алюминий, дерево (красное дерево, мирт, орех и др.). Такие материалы применяют для отделки руля, рычага КПП, двери. В салон также возможно установить мультимедиа систему. Она создаст позитивное настроение и дополнительный комфорт.

Технические характеристики

Бак у машины объемом 65 литров необходим для обеспечения топливом двигателя объемом 1,7 литров (бывает 1,8 л). Это способствует тому, что автомобиль все больше напоминает внедорожник. Установка жестких пружин обуславливает большую грузоподъемность ВАЗ 2131. Объем багажника машины составляет 300 кг. Это немного влияет на управление автомобилем.

В последнее время тюнинг ВАЗ 2131 (фото выше) – это довольно распространенное явление. Все чаще автолюбители экспериментируют с этой машиной, но для доведения автомобиля до совершенства, необходимо иметь хорошую техническую подготовку, набор инструментов и желание потратить немало сил.

Часто в ВАЗ 2131 устанавливают электроусилитель на руль, карданные валы, отключающие механизм переключения коробки и переднего моста.

Тюнинг Нива 2131 включает в себя установку газомасляных амортизаторов. Это все оптимизирует работу подвески, укрепляет ее, а также делает вашу поездку более безопасной. Ведь установка хороших амортизаторов поддерживает контакт колес машины с дорогой.

Двигатель автомобиля Нива 2131 тюнинг

Нива 2131 тюнинг имеет собственную программу управления двигателем. Это достаточно экономит топливо, а благодаря силе двигателя ваш автомобиль будет более динамичным. Но увеличивая мощность самостоятельно, не забывайте, что каждый автомобиль имеет свой определенный коэффициент предела. Карбюраторный двигатель модернизируют в ГБЦ.

Также стоит уделить достаточное внимание тормозам, мотору и подвеске, обычно это всегда входит в тюнинг Нивы. Такие усовершенствования позволят вам выделиться на дороге из числа «серых» автомобилей.

Изменение ВАЗ 2131 для прохождения по бездорожью

Модернизация автомобиля для прохождения по бездорожью является одной из самых значимых особенностей ВАЗ 21214. Для этого стоит установить лебедку, позволяющую преодолевать небольшие преграды на воде. А затем и шнокель, он вытащит автомобиль из грязи в чрезвычайной ситуации. Для клиренса эту проходимую машину необходимо оснастить специальными бездорожными колесами, что позволит лифтинговать на дороге.

Таким образом, если задаться целью, то сделать тюнинг Нивы ВАЗ 2131 самому возможно. А при необходимости можно обратиться к мастеру. Он поможет подобрать необходимый интерьер, который бы гармонировал с вашим вкусом. А вы сэкономите время.

Тюнинг ВАЗ 2131 для российского бездорожья своими руками

ВАЗ 2131 является усовершенствованием автомобиля внедорожника ВАЗ 2129 «Кедр». Теперь ВАЗ 2131 состоит из пятидверной структуры, тем самым расширяет её возможности. Особенностью данного автомобиля является база увеличеная на 500мм, из-за чего визуально увеличивается длина кузова в авто и объем багажника. Это и есть главным отличием автомобиля от обычного ВАЗ 2121 «Нива».

Как и в ВАЗ 21213 увеличена вставка в авто на 50 см для расположения двух задних дверей, а это в свою очередь увеличивает комфортность при прохождении в салон автомобиля и уютное расположение внутри авто. Сидения были позаимствованы от известной «Восьмерки», на котором свободно могут расположиться около троих человек. Такие модификации имеют положительные стороны и внешнего характера.

ВАЗ 2131 теперь все больше становится похожим на внедорожника. Бак у автомобиля имеет объем на 65 литров рассчитанный на обеспечение топлива двигателя на 1.7 литров (иногда в новых авто встречается двигатель на 1.8 литров). Также данный вид авто довольно часто встречается именно в зеленой окраске, наверно не зря его начали именовать «крокодилом».

ВАЗ 2131 имеет большой грузовой подъем, так как установлены жесткие пружины. Багажник имеет объем около 300 кг веса. Тем не менее, на управления данного автомобиля это все же немного повлияло.

В последнее время все чаще наблюдается как ВАЗ 2131 «Нива» поддается экспериментам автолюбителей. Однако для того чтобы получить заслуженную гордость необходимо затратить много сил и знаний.

Изменения в интерьере и экстерьере автомобиля

ВАЗ 2131 тюнинг имеет широкий выбор в изменении как внешнего, так и внутреннего вида автомобиля. Внешний вид тюнинга состоит в изменении части кузова авто, меняются пороги, бампера (задний и передний), спойлера и крылья, оптика, наклейки на авто и другие детали в украшении автомобиля (раскраска авто оригинальными изображениями).

ВАЗ 2131 тюнинг (фото выше говорит о том, что машина выглядит очень сурово)

Что касается внутренней части автомобиля ВАЗ 2131, здесь все зависит от самого заказчика. Так как фантазии и вкусы у каждого автолюбителя не ограничены, а, следовательно, вариантов внутреннего интерьера очень много. При этом наблюдаются такие изменения: тканевые обивки меняются на кожаные, для этого специально существуют различные оттенки кожного материала. Ей обшивают абсолютно все: руль, рычаг, панели на дверях, потолки, даже ящики и ниши.

Довольно часто в тюнинге салона авто ВАЗ 2131 применяются алюминий, сталь нержавеющая и дерево (орех, мирт, красное дерево и т. д.). Эти материалы используются для отделки рычага КПП, вставки на дверях и для руля. В салоне также имеется место для установки мультимедии. Несомненно, это является одной из главных пунктов для создания комфортного и позитивного настроения.

Следовательно, тюнинг ВАЗ 2131 своими руками можно сделать запросто, лишь бы было желание. А если необходимо пригласить мастера, он не только поможет подобрать внутренний мир вашего авто, который сочетается с Вашим вкусом, но и Вы сэкономите кучу свободного времени.

Нива ВАЗ 2131 тюнинг (фото Нивы F-design)

Тюнинг ВАЗ 2131 для бездорожья наверно одна из самых интересных особенностей данного автомобиля. В целом данная модель, возможно, имеет некоторую окраску ВАЗа модели 21214.

Для такого вида эксплуатации необходимо установить лебедку, которая позволит преодолевать неглубокие преграды на воде и шноркель, что поможет в чрезвычайной ситуации, вытащит авто с грязи. Также для клиренса ВАЗа 2131 необходимо автомобиль оснастить бездорожными колесами, это позволяет ему лифтинговать на дороге.

Сделать Нива ВАЗ 2131 тюнинг можно и все зависит только от ваших дизайнерских способностей. Довольно часто можно заметить интересные изменения ВАЗа 2131, такие как: зеркала, у которых проведены подогревы или указатели поворотов; евро-ручки на двери; рейлинги которые приделываются на крышу и т. д.

В наших мастерских для установки тюнинга также производятся различные работы над двигателем данного вида транспорта. Так над карбюраторным двигателем проходит модернизация в ГБЦ. Однако прироста в двигательной характеристике вы не увидите. Данную характеристику хорошо можно сделать на инженерном двигателе.

Довольно часто производится применения рулевого управления в Нива ВАЗ 2131 тюнинг, а именно устанавливают электроусилители на руль. Проводится установка газомаслянных амортизаторов на подвеску, карданных валов, механизмов которые служат отключению переднего моста и механизмы переключения коробки.

Примения тюнинга в ходовой части ВАЗа 2131 оптимизирует работу подвески и тем самым укрепляет ее. Ведь необходимо помнить, что амортизаторы это одна из главных особенностей безопасного движения на дороге. Установка качественных амортизаторов позволит поддерживать беспрерывный контакт колес автомобиля с дорогой, особенно когда начинает колебаться кузов. Не зря в тюнинге ВАЗа 2131 этому уделяется очень много времени.

Несмотря на серийный выпуск двигателей для автомобиля ВАЗ 2131, данный вид авто имеет программу управления своим двигателем, что с свою очередь существенно экономит расход топлива, а мощность двигателя делает автомобиль очень динамичным.

Тюнингование двигателя применяется в подъеме скорости на коленвале и увеличение скорости в зоне с высоким поворотным валом. Однако, увеличивая мощность двигателя своими руками необходимо помнить, что каждый автомобиль индивидуален и имеет свой коэффициент предела. Поэтому лучше будет проконсультироваться у опытных специалистов и доверить работу профессионалам.

Немало времени также уделяется мотору, тормозам и подвеске на автомобиль.
Применения такой модернизации на авто ВАЗ 2131 позволит выделить Ваш авто от массы серых дорожных автомобилей.

А напоследок видео про тюнинг ВАЗ 2131:

Также на эту тему вы можете почитать:

Alexander Stepanoff Апрель 3rd, 2014

Опубликовано в: Российские автомобили

Метки: ВАЗ, ВАЗ-2131, Наши авто, тюниг, Тюнинг ВАЗ

Ребята, скажите пожалуйста, кто знает, есть ли разница в проходимости этих трех моделей Нив: 2121, 21213 и 21214.(все короткие трехдверки). В принципе они одинаковые, но может все же есть какие-нибудь нюансы, и какая-то из них проходимее? По возможности обосновывайте ответ. Всем спасибо.

Но бамперов такой толщины как на старых 2121 уже врядли где найдешь кроме как снять с 2121 или делать силовой))
свернуть ветку

бесконтакт стоит, ога)
я-таки нашел горку, куда не влез даже на пониженной. правда одно колесо букс по траве, угол почти 30 и блокировка не включилалсь)))
пришлось встать на спуске и лезть назад задом.
но 6 рыл нивку затолкали.
у меня 213

в тему бамперов. есть мнение, что в основном битые машины выглядят битыми. нива же с бампером потерявшим товарный вид, выглядит только брутальнее))) за крайний месяц меня стоящего в задний бампер били 3 раза. швеллер пока не поставил, езжу с родным, пластилиновым, уже бесформенным совсем.
кстати, есть полезный эффект 0 в пробках стали меньше подрезать.
свернуть ветку

Тюнинг

«Нива-2131»: варианты улучшения модели

.

Тюнинг «Нива-2131» позволяет превратить этот автомобиль в внедорожник суперкласса. Это пятидверная модель, в которую можно вложить столько денег, сколько допустимо. В статье предлагается описание тюнинга автомобиля, стоимость которого превышает полмиллиона рублей.

Описание модели

Lada 4X4 — это джип, созданный для бездорожья. Длиннобазная техника сошла с конвейера в 2013 году.

В машине стоят не очень функциональные заводские замки на дверях.Аккумулятор не отличается продолжительностью работы, вызванной проблемами с прикуривателем. Вы можете исправить их сами.

В пятидверных моделях присутствует иммобилайзер. В багажнике стучит крышка багажника из-за смещения замка. Примечательно наличие вместительного пространства: спинка складывается заподлицо с полом, образуя единый общий салон. Но в процессе езды возникает дребезжание задней полки, что создает дополнительный шум.

Модель оборудована системой крепления детских кресел, как указано в инструкции по эксплуатации.Но на самом деле такие устройства найти довольно сложно. Есть проблемы с опусканием стекла на двери. Обрыв кабеля. Не все гладко с креплениями воздушного фильтра. Он может сломаться, так как изначально был установлен плохо. В районе генератора есть щель, которой быть не должно. Форсунки устанавливаются в разных положениях. Уровень натяжения лямок не очень удачный.

Симпатичный мальчик

Тюнинг «Нива-2131» начался с полной покраски кузова с использованием качественных материалов.Получился довольно брутальный вид. Покрашены и проемы. Вся оптика автомобиля заменена на диодную. Установлены рейлинги на крышу. Фары и поворотники тоже диодные: ближнего и дальнего света. «Туман» врезался в бампер, эти устройства тоже окрашены.

Самое интересное, что «поворотники» стали похожи на «Ауди», смотрятся очень круто и необычно для этого автомобиля.

Обзор результатов

Тюнинг «Нива-2131» допускает установку решетки радиатора от «Турбо».На стороне смена автомобиля — это резка арок для установки больших колес. Есть еврорунки. Для расширения колесной базы устанавливаются проставки.

Сзади усиленная навеска, для эффективности фонаря заднего вида, дополнительно оснащена «противотуманкой». Тюнинговая «Нива-2131» в версии пятидверной модели может гордиться большим вместительным багажником на 420 литров. Если сложить задние сиденья, можно получить аж 780 литров.

Тюнинг салона «ВАЗ-2131-Нива» заключается в установке дополнительных динамиков для улучшения акустической системы.В машине добавлены передние лонжероны, чтобы машина не перекрывала друг друга, что характерно для пятидверных моделей.

Посмотрите вниз

Все днище обработано антикоррозийной жидкостью. Поменяли подвеску, появились усиленные амортизаторы, регуляторы тяги. Можно переделывать и тормозить.

Под капотом тюнинг «ВАЗ-2131-Нива» применен немного. Имеется двигатель на 1,7 литра с отзывчивой педалью газа. Поставил подогреватель двигателя, гидроусилитель руля, который уже есть во всех современных автомобилях.

Салон

Изменения коснулись салона. Перед вами мощная магнитола, которая отображает вид задней камеры. В условиях бездорожья эта система не очень надежна, может отвалиться. Также в машине есть:

  • задний «туман»;
  • дополнительных кнопок для включения люстры;
  • нестандартная «борода» с двумя подстаканниками;
  • два передних окна;
  • Блокировка заднего дифференциала
  • на автомобиле уверенно ощущается на бездорожье.

Расширенная панель приборов «Крутой» отображает информацию в цифровом виде, что довольно необычно для «Нивы». Фото тюнинга «ВАЗ-2131-Нива» можно увидеть ниже.

Установлена ​​черная накладка на потолок, черные козырьки и диодная накладка. На дверных картах появились подиумы, которые выглядят так же гармонично, как и заводская версия.

Установленная автосигнализация позволяет обезопасить автомобиль. Эта мера — необходимость.

Испытательная машина

Тест-драйв автомобиля показывает высокую производительность его работы.Прошло немного воздуха в шинах, чтобы машина показала отличные результаты на зимней дороге, покрытой снегом.

Подведем итоги

Тюнинг Нива показала отличные результаты в достигнутой комплектации. Это подтверждают результаты тест-драйва. В условиях бездорожья у автомобиля отсутствует блокировка заднего дифференциала. В дорожной управляемости машина ведет себя предсказуемо, без сюрпризов. Из-за больших колес он немного «ходит» по дороге. Эти колеса не подходят для использования на городских дорогах.

В тестируемый автомобиль было вложено полмиллиона рублей. Результат достоин внимания автомобилистов.

Приятный тюнинг своими руками доступен даже новичку. Внедорожный Тюнинг Нива для Охоты

Нива 4х4 — Для меня эта машина особенная. Я даже не причисляю его к остальным вазовцам, в нем другой дух, нежели классические «Жигули». или более современные лады. Нива признана во всем мире приемлемым вариантом для бездорожья за копейки. Да, у машины есть недостатки, но преданные закрыли на них глаза.Некоторые настолько влюблены в Ниву, что не готовы использовать ее на другую машину, но готовы доработать машину под свои запросы. Ниже вы увидите подборку из 23 оригинальных Niva Tuning 4×4. Смотри, что тебе понравилось больше? Напишите в комментариях!

Нива АГМ 6х6

Почему AGM? Это аббревиатура от «Американцы, немцы, Мандал!». Когда немцы представили миру, наши мастера из гаража на окраине на следующий день показали нашу Ниву AGM 6×6.Замена импорта! Дима нашего высокого, отечественного варианта.

Нива 2121 Shookcar

Этот тюнинговый проект на базе Нивы 2121 — хороший пример того, что автомобиль пользуется популярностью во всем мире. Мастерская из Австралии выбрала релиз NIVO 1986 года для своего проекта Kara Kara Dregster в стиле Hotwheels. Никита Норопаров уже.

Нива Пикап

Видимо, некоторые наши сограждане, наоборот, хотели бы обменять свои мозоли, но не все делают все.Поэтому они модифицируют свои новы под нечто подобное, создавая такие необычные звукосниматели. Кузов защищен подъемной крышей. Кто-нибудь хотел залезть ночевать …

Нива 21214 «Город Пижон»

Легкое занижение подвески, небольшое удлинение кузова и доработка внешнего вида Нивы 4х4 на что-то агрессивное. Облицованная крыша и выступ на переднем бампере придали автомобилю стремительный вид. Надо же создатели позаботились и о успокаивающих качествах. Это Нива 21214.Ведь точка выглядит спортивно, если на первом светофоре заставляют глотать пыль?

Нива 21213 Любители тюнинга

Эх, это тюнинг Эрон-Дон-Дон из начала 2000-х. Да, по внешнему виду элементы тюнинга той эпохи угадываются, но, надо признать, выполнены полностью и со вкусом. Думаю, каждый молодой владелец Нивы 4х4 задумывался о таком тюнинге для бездорожья!

Нива 4х4 Форсаж

Эх, снимали бы форс в России, героев бы не на супрейн и скайлайн, а на Жигулях и Ниве.У Виниамина Солари была бы именно такая Нива. На больших литых дисках, с броскими, затонированными фонарями и расширением, как будто это драгстер. Ах да, главное не забыть про нитро! Удивительно, но умеют делать людей своими руками!

Нива 2131 стенка

Да, отечественные автомобили. Может быть даже 5-дверная Нива 2131, которая рассчитана на плохие дорожные условия, может красиво выглядеть в пораженном состоянии. Для юного духа!

Нива 2121 в стиле стендов — реальный проект из Казани

И это настоящий проект, в отличие от последней версии фотошопа.Идея реализована за счет приставки авто из Казани. Диски сделаны безупречно. Роман аккуратно посажен, по кузову лишних доработок нет, только воздухозаборник на капоте и жабры на крыльях. Это называется клиновидной дугой и в большинстве случаев является выигрышным вариантом тюнинга автомобиля.

Нива 21214 олигарх

Да сливки общества тоже не могут устоять перед неповторимым духом Нивы 21214. Только статус не позволяет ездить на одинаковых машинах со всеми.Поэтому заказали культовые версии местных мастеров трансформации тела. Ходят слухи, что сами англичане позаимствовали у Rolls-Royce дизайн своего премиального седана.

Бронированная Нива от русского Мансори

Олигарх на Ниве должен сопровождать колонны на чуть менее презентабельной, но вдохновляющей Ниве. Русская мастерская мансори (да, русская!) Сделала вот такую ​​тюнинговую интерпретацию бронированной версии ВАЗ-212182 Нива-Форс.Будет изюминкой любого гелика! Об этом рассказал Антон Виговский.

Нива Гасомордая

А вот такой эксклюзив можно отдать секретарю олигарха. Морда напоминает переднюю часть автомобиля ГАЗ-69. Ужасный пример тюнинга Нивы своими руками, чтобы оторвать их к себе!

Нива 21213 AC RANGE ROVER

Ах да! Нельзя забывать о киосо олигарха. Светловолосая любовь попросит грязный грязный Range Rover.. Что ж, для нее у нас есть ответ! Иконку просто замените и подмены он не заметит!

Внедорожник Тюнинг Нива для охоты

Думаю, у каждого живущего в городе охотника есть в гараже такой пикап от Нивы. Пиксельный камуфляж придает автомобилю современный вид. Если бы у меня был такой пикап, я бы поставил в кузов стойку с автоматом. Что ж, чтобы более эффективно поохотились.

Нива-Пикап для охотников

Но Нива похожа на человека, который в душе охотник.Подъемная подвеска, укрепленный кунг, расширенные арки, ящики для хранения вещей. В теле можно хранить очередного порванного оленя. Между прочим, я бы не стал с ним спорить о парковочном месте. Не хочу становиться оленем =))

Нива Сафари

А вот интерпретация охотничьей версии Нивы для южных регионов России. Двери и крыша снимаются, а кузов фиксируется рамой. Правда, кенгурятник не внушает доверия, он похож на пластик.Давайте не будем гулять сейчас с жирафами, львами и слонами, но баррель снова вырастет выше 100 долларов, доставьте!

Нива 21213 за грабеж

игроков Тыхы в GTA V понимают о чем я. Если вы не понимаете, что я такое и от вас крадетесь, вспомните фильм «Мираж» 1990 года, там была похожая машина. Автомобиль прикрыт бронетранспортерами. Под капотом обязательно должен быть мощный двигатель и полноприводная трансмиссия, чтобы было легко уйти от погони.Жалюзи на стеклах позволят пассажирам не попасть под огонь. А черная матовая краска поможет спрятаться в темноте.

Снегоход Нива

Думаю, такая Нива должна выглядеть во многих северных регионах России. Если бы это сделали американцы, мы не хуже, мы тоже можем! Такая затея очень удобна — не нужно ждать, когда дорожные службы вернут дороги, а если стоишь в пробке, можно забрать в поле и как на снегоходе умереть на закате…

Нива 2121 Мессели: уровень любитель

Похоже на грязь новичка 4х4. Уже есть полная начальная комплектация: шноркель, грязевая резина, защита картера, элеваторный пакет. Кажется, хозяин ударился о корпус. Зачем? Ведь настоящая внедорожная Нива всегда в грязи!

Нива 2121 Мессели: Проф

А вот этот уже ощутимо заворожил на бездорожье товарища.Первоначальная комплектация дополнена рядом серьезных доработок: шасси заменено на что-то более серьезное, способное выполнять серьезные акробатические приемы, перед лебедкой установлена ​​люстра, а люстра на крыше указывает на то, что этот маньяк лазает на говне и день и ночь …

Нива Бигфут

Хороший вариант для заболоченной местности. Пойдем на грибы, да на ягоды? Вам нужна такая Нива. Огромные колеса тормозят машину, поэтому стоит позаботиться о мощном двигателе под капотом.Интересно, если накачать покрышки, она по озеру будет плавать?

Нива Монстр

И это чудовище может гонять не только по Угхабаму, грязевым лужам, но и по полчищам зомби! Я бы добавил козырьки для кенгурятника и точки для пулемета для функций.

Нива 21214 Ограниченная

Говорят, классика бессмертна. Иногда классика возвращается к нам в современной аранжировке. Этот скетч — хороший пример того, как может выглядеть безжизненная версия Нивы.Орда поклонников Нивы 21214 просто не позволит изменить классический символ любимой машины. Такое изменение, возможно, является экстремальным, с которым они согласятся.

Нива для общительной

И это хороший вариант Для тех, кто любит посидеть в машине и поговорить. Есть отопление печное и кондиционер с климат-контролем, минибар, недорогой раскладной, хорошая аудиосистема. Вот только руль, педали и никакого двигателя. Но общению ничего не мешает =)

Ребята, если вам понравилась запись, не жалейте голосов (не прогадаете).Хотите побольше интересного об автомобилях? на меня;)

Лада Нива 4х4 и Шевроле Нива — довольно специфические машины. Чаще всего эту модель приобретают любители рыбалки, охоты или просто «бездорожья», а значит очень часто в салоне перевозят различные предметы, которые могут навредить внешнему виду интерьера, а также могут не хватить комфорта при вождении. . И нам есть что предложить, чтобы исправить такие ситуации!

У вас старая модель «Нива» или вы просто хотите обновить интерьер своего автомобиля? Тогда мы можем предложить Вам оригинальные (заводские) обивки дверей и салон нового образца для короткопроходных моделей (ВАЗ 21213, 21214) и длиннобазных (ВАЗ 2131).Есть несколько подавляющих вариантов только дверей, а также всего салона, т.е.в комплект входят все пластиковые детали, кроме панели приборов.

Кстати, в нашем магазине также есть все элементы приборной панели Лада Нива 4х4, то есть сама панель, тоннель пола и обшивка потолка. Эти товары также придадут обновленный внешний вид кабине вашего автомобиля, кроме того, добавят комфорта за счет более удобной конструкции отдельных элементов.

Кожух рулевой колонки также изнашивается со временем, в результате чего возле руля появляются неприятные вещи, экраны и другие посторонние звуки.Для таких случаев мы можем предложить оригинальные (заводские) корпуса рулевых машин как для Нивы 4х4, так и для Шевроле Нива.

Помимо пластиковых деталей Износ могут быть также элементы кожи и тканей, например, корпус КПП. Предлагаем Вашему вниманию оригинальные чехлы КПП и ДПК для автомобилей Шевроле Нива.

При перевозке различных грузов в салоне могут быть потертости или ехать туда чехлы на сиденья вовсе. Для таких случаев наши сиденья доступны в продаже как на ВАЗ 21213, 21214, 2131, так и на ВАЗ 2123.Помимо обивки, мы можем предложить сами заводские сиденья.

Итак, мы закончили обновление старых изношенных предметов интерьера вашего автомобиля. Пора подумать о комфорте!

Особенности Тюнинг-салон Нива

Как мы уже заметили, автомобили Лада Нива 4х4 и Шевроле Нива покупают в основном любители охоты, рыбалки и «бездорожья», а значит, водитель много времени проводит в салоне. даже зимой. В мороз вам поможет обогревать подогрев сидений, который есть в нашем магазине.

Повысить комфорт при езде на штатных сиденьях помогут подлокотники. В продаже есть как подходящие только на ВАЗ 21213, 21214, 2131 и ВАЗ 2123, так и универсальные.

Считаете ли вы, что обычные сиденья не особенно удобны? В данном случае представляем вашему вниманию анатомические сиденья для автомобилей Lada Niva 4×4 и Chevrolet Niva. У них особая конструкция, благодаря которой снижается нагрузка на позвоночник, что позволяет проводить больше времени без чувства дискомфорта.

Кроме того, не стоит обнаруживать внимания и за рулем.Мы можем предложить рулевую как в нестандартной форме, подходящей больше для динамичной езды, так и в обычной круговой, которая обеспечит комфортное вождение.

Для Шевроле Нива на ключах salevoid, которые будут максимально удобны в использовании за счет того, что сам ключ можно «спрятать» в корпус брелка, а значит он не зацепит его в кармане, и это проще найти его благодаря специальной форме. Сам брелок снабжен кнопками для управления штатной сигнализацией, т.е. открытием / закрытием дверей и багажника.

Для перевозки грузов в багажник ВАЗ 2123 могут пригодиться органайзер и вкладыши. Они помогут освободить пространство багажного отделения.

Итак, в нашем магазине вы можете найти все необходимое для тюнинга автомобилей Лада Нива 4х4 и Шевроле Нива. Надеемся, вы найдете то, что вам нужно делать. Удачных покупок и удачных поездок!

Когда фотографии прототипов «Нивы» были опубликованы в журнале «За рулем», Советский Союз взошел и тюрьма в ожидании.Удивительно гармоничные пропорции кузова, решительные колеса, трогательные круги дальних планов и указатели поворота … (да, сначала фонари были круглыми, но в серию не пошли).

Романтичные охотники и страстные рыбаки бросились налаживать связи, чтобы купить суперкар. Завезенные Председатели колхозов, уверенные в устойчивости каналов материального обеспечения, стали прикидывать: едет ли кабанчик к багажнику «Нивы»? Надо как-то благодарить всесильную региональную власть за доброжелательность!

С тех пор прошли десятилетия.Та же председательская «Нива», гладкая и чуткая сначала на публике, а потом в личном гараже, потеряла материальную ценность. Это хорошо: купите такую ​​машину, удачи.

Однако старение металла — явление непостоянное. И по прочности кузов даже не летучий, не ржавая и не переваренная «Нива» — уже не то. Это плохо. Именно поэтому покупая старую «Ниву» ВАЗ 2121. , нужно дать себе отчет: для экстремальных лоскутных работ на продолжительных скоростях пересеченной местности (и на автобане) эта машина не подходит.

А вот провести ряд тюнинговых операций и превратить старушку на «Ниве» в подходящее средство передвижения с высокой проходимостью и приличной грузоподъемностью — можно! Оставив внешнюю отделку и внутреннюю отделку на десерт, уделим основное внимание ключевым моментам модернизации ВАЗ 2121 . — Увеличение мощности двигателя и обновление трансмиссии.

Мощный двигатель — сердце внедорожника

Радонар Лейбл Семейство легких джипов ВАЗ-2121 Изначально комплектовался двигателем 2106 (объем 1569 см 3).От классического варианта «шестеренчатого» двигателя он отличался более глубоким поддоном картера, новым маслосъемником и крышкой маслоотделителя. Изменения навесного оборудования коснулись радиатора (увеличился объем). Электровентилятор заменен на крыльчатку принудительного ременного привода.

Увеличить полезную отдачу, поднять динамические характеристики станка позволяет тюнинг старого мотора. Возглавить его следует по двум стратегическим направлениям.

Первое направление — снижение непроизводительных потерь.То есть снижение энергозатрат двигателя на обеспечение его работы. Эффект достигается за счет установки легких деталей. поршневая группа, ювелирная балансировка облегченного коленвала вместе с маховиком.

Второе направление — увеличение производительности двигателя. Другими словами, увеличение способности двигателя усваивать химическую энергию топлива в единицу времени. Для достижения цели снижено сопротивление движению смесей на впускном и градуировочном трактах, доработана система впрыска и зажигания.

Масштаб тюнинг двигателя «Нива» Включает в себя следующие работы:

Расточные цилиндры для увеличения рабочего объема;

Установка облегченных поршней и клапанов;

Увеличение диаметров и шлифовка впускных и выпускных каналов ГБЦ;
— увеличение пропускной способности впускного коллектора;

Установка облегченного маховика;

Установка распределительного вала, увеличивающего крутящий момент двигателя в выбранном диапазоне оборотов;

Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления и прямоточной системы выхлопа.

На доработанный двигатель нужно поставить карбюратор SOLEX с увеличенными диффузорами (диаметр 24-26 мм). Устаревшая контактная система Зажигание меняется на электронное, оснащенное датчиком Холла.

Полив цилиндры блока «шестерня» на 3 мм, получаем 1690 см 3 рабочего объема.

Так как родные блоки поршней Нивы не доходят до верхней кромки цилиндров на 2 мм, возможна установка тюнингового коленвала (ход поршня 84 мм).Его установка увеличивает степень сжатия, поэтому после тюнинга мотор нужно перевести на бензин марки А-95.

Отметим, что увеличение объема двигателя не приводит к значительному увеличению расхода топлива. Напротив, чаще всего двигательный аппетит после такой процедуры снижается за счет увеличения тяги и упругости на низах и средней оборачиваемости. Для активного разгона больше не нужно нажимать педаль акселератора. Это прямая экономия топлива!

Выполнение Тюнинг двигателя «Нива» своими руками Необходимо заменить штатные поршни на облегченные кованые со смещением вверх и в сторону отверстия под палец.Такое решение снижает силу трения поршня о стенку цилиндра и увеличивает мощность двигателя. Кроме того, термоциклическая прочность кованого поршня в несколько раз выше, чем у обычного литого.

Клапан в форсированном моторе необходимо заменить на облегченный, что позволит избежать их замерзания и даст возможность раскручивать мотор до максимальных оборотов. Легкие клапаны улучшают продувку и наполнение цилиндров, способствуя увеличению мощности.

Пластины в таких клапанах и их штоки тщательно отполированы для уменьшения производства направляющих втулок и крышек масляного контура, а также для улучшения теплообмена между втулкой и штоком.

Полезная процедура — установка на форсированный двигатель ВАЗ 2121. комплект гидравлических узлов, обеспечивающих ненапряженную пару «распредвал — клапан».

В результате снижается шум двигателя, а ресурс RCM увеличивается.

Следующим шагом будет увеличение сечения впускного и выпускного каналов головки блока цилиндров.Форма формы, литье под давлением и другие шероховатости требуют шлифовки шаровыми фрезами соответствующих размеров, пескоструйной обработки.

В результате доработки увеличивается размер проходного сечения, убираются все неровности и выступы, что благотворно сказывается на заполнении цилиндров рабочей смесью. После шлифовки переходите к шлифовке каналов.

Выращен двигатель ВАЗ 2121. Подстегивает интенсификацию подачи топливовоздушной смеси.Чтобы обеспечить прибавку, нужно увеличить сечение впускного коллектора и снизить сопротивление канала притиркой каналов.

Детали двигателя, совершающие вращательные и возвратно-поступательные движения, должны быть более легкими, чтобы можно было уменьшить потери полезной мощности и ослабить разрушающие нагрузки для трущихся деталей. Плюс к установке легких поршней и клапанов коленвал «Нива» можно ослабить.

Однако следует проявлять особую осторожность: регулярные нагрузки, которые испытывает деталь при работе мотора, вреда тюнинговому коленвалу не принесут.Но возникновение вибровозгорания (детонации) может привести к появлению трещин в ослабленных элементах коленчатого вала.

Один из проверенных вариантов доработки мотора «Нивы» — разгрузка маховика.

Постепенно потеряв маховик на 1,5 кг, двигатель тратит на его раскрутку меньше топлива, быстрее достигает заданных оборотов. В результате улучшается динамика разгона, повышается эффективность торможения двигателем. Корневые вкладыши коленчатого вала за счет облегченного маховика испытывают меньшие динамические нагрузки, не перегреваются, медленнее изнашиваются.

Готовится к замене «родного» распредвала Ваз. 2121 На тюнинге следует четко определиться с приоритетами. Если автомобиль используется в основном для езды по бездорожью или буксировки прицепа, нижний распредвал будет лучшим вариантом. Увеличивает крутящий момент и снижает расход топлива на 10-12%.

Выбирая универсальное распределение, вы получаете прирост мощности и крутящего момента на всех оборотах.

Конский распредвал — оптимальный выбор Для любителей активной езды.Он сдвигает пик крутящего момента на 300-800 оборотов вверх, что дает ощутимое увеличение мощности с 3000-3500 оборотов в минуту.

Форсированная ВАЗ 2121. Невозможно оставить со старым радиатором. Вместо этого можно купить и поставить более вместительный радиатор от ВАЗ 21214.

После выполнения всех перечисленных работ мы поднимем максимальную мощность двигателя до заветной отметки в 110-120 л.с.

А теперь пора переходить к трансмиссии …

Модернизация трансмиссии: Задача выполнена!

В первую очередь нужно вылечить древнюю нивовскую болезнь: устранить вибрацию раздаточной коробки и шум карданных валов.Эти проблемы раздражали владельцев НИВ с момента появления машины на свет.

Попутно отметим, что идея отключения до сих пор популярна. Фасадный мост «Нива». Логика здесь такая — на вращение забоя уходит много топлива, а изношенную трансмиссию ремонтировать не хочу. Выгоднее, мол, на заднем приводе ездить …

Тот, кто успел прокатиться на «обрезанной» трансмиссии, убедился в технической безграмотности такого решения.Серийный Нивовский задний мост Не предназначен для приема и передачи на колеса полного тягового усилия двигателя!

В результате сомнительной рационализации после 1000-1500 км пробег начинает «выбивать» задний редуктор, в хвостовике которого появляется ощутимый продольный люфт. В конечном итоге результатом эксперимента становится дорогостоящий капитальный ремонт трансмиссии.

Не стоит тратить время на повторение других ошибок и тем более покупать готовый (см. Фото ниже) механизм выключения передка, любезно предложенный некоторыми безответственными производителями автоагрегатов Нивово!

Грамотный Тюнинг трансмиссии «Нива» Включает установку подрамника, «отличающего» мусорный бак от кузова.

Такое решение значительно снижает уровень вибрации и шума, защищает корпус дозатора от встреч с камнями, пнями и других неожиданностей бездорожья.

Родная кардана без сожалений и вибраций меняю на новые карданные валы С винтами, снижающими вибрацию до нуля. Важным преимуществом такой замены является простота монтажа и демонтажа, не нарушающая балансировку трансмиссии.

Важным преимуществом такой замены является простота монтажа и демонтажа, не нарушающая балансировку трансмиссии.

О переделке подвески и тормозной системы Достаточно подробно мы писали в статье о продуктивности поиска разумных компромиссов на странице.

Внешнее оборудование: красота или функциональность?

Проще всего купить набор пластиковых дополнений к кузову и, вооружившись отверткой, самотечением и клеем (а как еще? Точности подбора геометрии деталей ждать не приходится) украсить машину тиснением. красивая.

Успешно — Получается часто!

Однако мы отдадим предпочтение практической пользе. Поэтому от массивной подножки перед дверями делается вид, что отказываются: они уменьшают клиренс и снижают проходимость машины. Брутальный кенгурыник перед капотом «Нивы» — это красивое излишество. Для рамного бездорожья такая конструкция эффективна: король кенгурятнику передаст эффект на твердой раме — и машина не пострадает (скорее всего).

У Нивы

весь трубчатый забор перед решеткой радиатора прикреплен к передней части кузова восемью болтами. Что будет, если перед «Нивой», путешествующей с роскошным кенгурятником на носу, вдруг окажется настоящий кенгуру? «Син Око Та Зіпсовяний» — гласит украинская пословица.

Нет особого повода и в размещении лишних фар на дугах кенгурятника. Помните: майнеры работают в пыльной среде; Спелеологи, спускающиеся в подземный туман сырых пещер; Машинисты, проезжая составы в любую непогоду, используют источники света, расположенные над головой.Лучше находиться в световом туннеле, чем над ним или сбоку от него!

Поэтому дополнительные фары стоят в тюнинге «Нива» Лучше разместить на крыше автомобиля.

Как видите, направление светового потока от такой люстры можно регулировать согласно собственным потребностям. Однако диодные осветительные устройства, потребляющие минимум энергии и дающие плотный световой поток рассеяния, становятся все более популярными.

Хорошие дорожные светодиоды, и такую ​​конструкцию можно обойтись в 20-40 тысяч рублей — в зависимости от количества излучателей.

Что еще нужно «Ниве» на улице? Лебедка! В замечательном фильме «Наверное, боги сошли с ума» есть эпизод, где лебедка задерживает тяжелый внедорожник на дереве. Подобные качества требуются и для «Нивы»!

Выбор лебедки на передний бампер, отказать моделям со стальным тросом. Эластичные тросы, используемые в лебедках для внедорожников, достаточно прочны и не подвержены коррозии, сточным водам (запутывающим и заклинивающим виткам катушки), выхлопу.

Кстати, многие ниводы предпочитают носить с собой съемную лебедку.

В таком способе оснащения авто сколько достоинств, сколько недостатков.

Среди полезного оборудования, применяемого на «Ниве», Шноркель также занимает последнее место, что позволяет преодолевать водные преграды, не опасаясь заглушить двигатель. При выборе готово …

Либо изготовлением Шноркеля …

Постарайтесь не забыть: удлинение впускного тракта увеличивает нагрузку на поршневую группу, затрудняет протекание в камеру сгорания.Поэтому полезное сечение шноркеля должно быть максимально возможным!

Тюнинг салон «Нива»

Когда двигатель стонет голосом налетающего льва; Когда трансмиссия работает с четкостью швейцарского часовщика, когда установлено необходимое уличное оборудование, на первый план выходит тюнинг-салон «Нива» .

Первый и самый важный этап — тепло- и шумоизоляция. Процесс подробно описан в статье на странице, поэтому мы пропустим тему.Далее — Лицом к лицу!

Доставление нивладела часто приводит к погоне за «лицами, не имеющими времени на выражение». И еще лови удачу за хвост! Посмотрите: разве это не хорошо для салона «Нива», стилизованного под Bugatti Royal?

Бросок и выразительный черно-красный салон автомобиля.

Но есть штучки и по цветовой гамме кулинарии! Решетка, отделяющая багажное отделение от салона, позволяет обезопасить себя от нападения водителя и пассажиров.Владельцы «НИВ» знают: любая ухабистая дорога пробуждает хищный инстинкт даже в мирных Бауласах …

Алюминиевый пол не только эстетичен, но и очень практичен. В том числе под ногами передних седимонов.

Удобные сиденья (с электрообогревом) — гарантия комфорта водителя и пассажиров.

Нечувствительная советская «Нива» за десятки безупречной службы заслужила почетное звание народного автомобиля. Ломанную полноприводную «старушку» рано отправлять в музей! Полный тюнинг двигателя, грамотная транспортировка трансмиссии, продуманная переделка салона дарят новую жизнь.

Советский внедорожник существует в нескольких вариациях, каждая из которых по-своему удивительна. Но среди этого разнообразия выгодна Нива 5, которая для умных автомобилистов и патриотов советского автопрома стала своеобразным символом. Она вроде как создавалась специально для тюнинга.

Пятидверный советский внедорожник уже выглядит так эффектно и не производит должного впечатления. Все-таки время безжалостно к таким машинам. Автолюбители всячески стараются и подарить ей вторую жизнь.Это задание не из легких, потратиться придется серьезно, но конечный результат превзойдет все ожидания. Автомобильный рынок предлагает огромное количество возможностей для качественного и полноценного тюнинга советского внедорожника на пять дверей. Выбор должен быть осознанным и тщательно продуманным. Изначально необходимо составить четкий план действий и уже на его основе производить закупку необходимых запчастей для Нивы.

Внешняя трансформация

Собственно внешний вид Автомобиль в первую очередь бросается в глаза, поэтому мы этим и займемся.Редко что без пятен на теле. Просто обновить краску — не вариант, особенно с учетом современных возможностей. Если нет желания усложняться и создавать произведения искусства на кузове, то можно ограничиться покрытием жидкой резиной или проклейкой углеродной пленкой. Но все же пятидверная Нива эффектнее смотрится с 3D аэрографией.

Маленькие, но важные элементы

Чтобы Нива Урбан преобразилась, необходимо подобрать накладки и пороги, купить дефлекторы и спойлеры, заменить решетку радиатора.Если бампер в хорошем состоянии, его можно не менять, а только переделывать. Для этого идеально подходит стекловолокно, которое отличается прочностью и очень стильно смотрится. С этим материалом легко работать, он позволяет получать разные детали, которые на данный момент наклеиваются на основу и раскрашиваются.

Покупка и установка новых порогов — задача несложная. Но если изначально вы задумали при раскрашивании тела использовать аэрографию, вам придется довести приобретенные детали до специалистов в данной области.Человек без опыта не сможет создать ровный рисунок без дефектов.

Защита моторного отсека

Установка шноркеля на «Ниву» — необходимый этап только в том случае, если вы планируете пересекать водоемы или другие участки с высоким уровнем воды. В таких ситуациях невысокий воздушный забор становится настоящей проблемой. Шноркель может быть постоянным или съемным. Последний вариант придется изготовить самостоятельно. Решение зависит от того, как часто машина будет пробираться через большую воду.При такой настройке двигатель будет защищен от попадания воды, которая может его перегонять, и не будет перегреваться так сильно, как при оригинальной конструкции. К тому же при таком способе забора воздуха Фильтр Нива загрязняется значительно меньше.

Подкапотное пространство необходимо защищать от грязи и влаги, вызывающих образование ржавчины. Для этого необходимо выполнить следующий комплекс мероприятий:

  1. Установите воздухозаборник на капот автомобиля.
  2. Позаботьтесь о дополнительном уплотнении на капоте.
  3. Удлинить дренажную трубку.
  4. Защищать лонжероны от агрессивной среды пластмассовыми или резиновыми заглушками.
Багажник

.

Общая проблема всех модификаций Нивы — небольшой багажник, совершенно не подходящий для дальних поездок. Особенно, если нет возможности сложить заднее сиденье. Хоть Нива пятидверная с большими габаритами, чем ее багажное отделение, для бездорожья хотелось бы большего. Вариант с прицепом мы даже рассматривать не будем, но отличный вариант.Можно выбрать багажный бокс, но выглядит он лаконично, а брутальный вариант больше подходит для Нивы. Для установки багажника на крышу вам потребуются надежные рейлинги, которые добавят прочности конструкции. Для удобства использования багажник можно оборудовать автомобилем с лестницей. Внешний вид От этого будет только выигрыш.

Багажник на крышу Нивы 5 отличное решение

Обращаем внимание на двигатель

Раньше родной двигатель Нивы считался мощным, а теперь его характеристики находятся на среднем уровне и поэтому он не подходит для бездорожья.Для двигателя на 8 клапанов с инжекторной системой подачи топлива 80 лошадей — не предел. В результате несложного тюнинга можно получить более мощный агрегат, который порадует хорошей работой и возможностью вытаскивать машину практически из любой решетки. Есть несколько вариантов увеличения мощности. Силовой агрегат Например, для мотора 4 мм можно увеличить ход поршня, сделать поршень и шатунную группу более легкими. С такими режимами двигатель станет более отзывчивым и даже упругим.Результаты испытаний убедительно доказывают, что двигатель с «Нивой» способен выдавать мощность в 92 лошади при крутящем моменте 150 Нм.

Работа по салону

Должен быть максимально комфортным и удобным для пассажиров, чтобы длительные поездки не были утомительными и утомительными. Преобразование Салона Нивы может состоять из следующих этапов:

  1. Замена обшивки в салоне и на дверях на шумоизолирующие материалы, которые хорошо сохранят тепло.
  2. Замена или реконструкция стульев. Они должны быть более глубокими, мягкими и эргономичными. Можно вообще установить спортивные кресла.
  3. Руль Нивы тоже нуждается в замене. Если состояние старого руля можно назвать удовлетворительным, то можно ограничиться заменой его обшивки.
  4. Для путешествий на машине по отдаленным уголкам нашей страны необходима качественная навигация, которая будет работать безотказно.

Тюнинг — это очень увлекательное дело.Стоит просто начать и остановиться будет сложно. Постоянно захочется чего-то большего, захотят воплотить смелые идеи, сделать машину еще более оригинальной и необычной. Возможности тюнинга ограничены вашей фантазией и финансовыми возможностями.

Размер колеса, вылет, ободья, давление, разболтовка, выступ, PCD, сверление, DIA, тюнинг

ВАЗ 2131 Нива 2131x 1995 1,7

Поколение: 2131x
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 78 л.с. (79 л.с., 58 кВт)

Варианты расположения колесных болтов
PCD (диаметр шаговой окружности) 5×139 .7 мм
Центральное отверстие 98,5 мм
Размер резьбы M12 x 1,25
Крепежные детали колеса Гайки проушины

906 906 906 9019 906 906 Диаметр цилиндра Давление 175/80 R16 88Q
OEM колеса 5Jx16 ET58 5×139,7 98,5 2,1 / 1,9 бар (31 фунт / кв. 92Q
OEM колеса 5Jx16 ET58 5×139.7 98,5 2,1 / 1,9 бар (31 фунт / кв. Дюйм) Купить 185/75 R16 95T
Колеса OEM 5Jx16 ET58 5×139,7 98,5 2,1 / бар ) Купить 195/70 R15 92S
Тюнинг 5.5Jx15 ET48 5×139,7 98,5 1,9 бар (28 PSI) Купить R15 Tuning 95623 5.5Jx15 ET48 5×139.7 98,5 1,9 бар (28 фунтов на кв. Дюйм) Купить 205/70 R15 92S
Тюнинг 6Jx15 ET45 5×139,7 98,5 1,96 9022 906 фунтов на кв. 195/70 R16 92S
Тюнинг 5.5Jx16 ET48 5×139.7 98.5 2 бара (30 фунтов на кв. 5х139.7 98,5 1,9 бар (28 фунтов на кв. Дюйм) Купить 215/65 R16 92T
Тюнинг 6.5Jx16 ET40 5×139,7 98,5 98,5 2,1 бар
Какие размеры колес рекомендует производитель

ВАЗ 2131 Нива 2131x 1995 1.7 в стандартной комплектации комплектуется ободами 5Jx16 ET58 с шинами 175/80 R16 88Q. Где:

  • 5J — ширина обода в дюймах;
  • 16 «- диаметр резины фитинга в дюймах;
  • ET58 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка автомобильных шин 175/80 R16 расшифровывается следующим образом:

  • 175 — ширина ПРОФИЛЯ (поперечного сечения шины) в миллиметрах;
  • 80 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная намотка шнура;
  • 16 — диаметр шины в дюймах ..

Кроме того, к резине может быть применена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки — это двух- или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, e.грамм. 88Q:

  • 88 — максимально допустимая нагрузка на шину 560 кг;
  • Q — максимально допустимая скорость автомобиля 160 км / ч.

Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением движением, безопасностью и других сложностей. Какие нестандартные размеры можно подогнать? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше, чтобы узнать о возможных альтернативных размерах для настройки. Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски шире того же диаметра.Или подойдут колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти копии с такими же параметрами, но с размером вылета более-менее 1-2 миллиметра. Перечислить все варианты невозможно.

При этом разболтовка одинакова для всех типов колес — 5х139,7. Таким образом, все диски крепятся на пяти болтах, а расстояние между ними составляет ровно сто тридцать девять точек и 70 сотых миллиметра.Диаметр ступицы автомобиля 98,5 мм.

Типичное давление в шинах — 31 фунт / кв. Дюйм (2,1 / 1,9 бар).


ВАЗ 2131 Нива 2131x 1995 1,8

Поколение: 2131x
Двигатель: I4, бензин
Мощность: 79 л.с. (80 л.с., 59 кВт)

906 906 9019 906
Варианты расположения колесных болтов
PCD (диаметр шаговой окружности) 5×139,7 мм
Центральное отверстие 98,5 мм
Размер резьбы M12 x 1,25
Крепежные детали колеса Наконечники гайки
Центральное отверстие Давление
175/80 R16 88Q
Колеса OEM
5Jx16 ET58 5×139.7 98,5 2,1 / 1,9 бар (31 фунт / кв. Дюйм) Купить
185/75 R16 92Q
Колеса OEM
5Jx16 ET58 5×139,7 98,5 2,1 / бар ) Купить
185/75 R16 95T
OEM колеса
5Jx16 ET58 5×139,7 98,5 2,1 / 1,9 бар (31 фунт / кв.
Тюнинг
5.5Jx15 ET48 5×139.7 98,5 1,9 бар (28 фунтов на кв. Дюйм) Купить
195/75 R15 95S
Тюнинг
5.5Jx15 ET48 5×139,7 98,5 1,96
205/70 R15 92S
Тюнинг
6Jx15 ET45 5×139,7 98,5 1,9 бар (28 фунтов на кв. 5×139.7 98,5 2 бара (30 фунтов на кв. Дюйм) Купить
205/70 R16 95S
Тюнинг
6Jx16 ET45 5×139,7 98,5 1,96 9022 906 фунтов на кв.
215/65 R16 92T
Тюнинг
6.5Jx16 ET40 5×139,7 98,5 2,1 бар (31 PSI) Купить

02 Какие размеры колес 9 рекомендует производитель AZ 2131 Нива 2131х 1995 г.1.8 в стандартной комплектации оснащается ободами 5Jx16 ET58 с шинами 175/80 R16 88Q. Где:

  • 5J — ширина обода в дюймах;
  • 16 «- диаметр фитинга резины в дюймах;
  • ET58 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка автомобильных шин 175/80 R16 расшифровывается следующим образом:

  • 175 — ПРОФИЛЬНАЯ ширина (поперечное сечение шины ) в миллиметрах;
  • 80 — высота профиля в процентах от его ширины;
  • R — радиальная намотка корда;
  • 16 — диаметр шины в дюймах..

Кроме того, к резине может быть применена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индексе нагрузки и индексе скорости. Индекс нагрузки — это двух- или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например. 88Q:

  • 88 — максимально допустимая нагрузка на шину 560 кг;
  • Q — максимально допустимая скорость автомобиля 160 км / ч.

Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением движением, безопасностью и других сложностей.Какие нестандартные размеры можно подогнать? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше, чтобы узнать о возможных альтернативных размерах для настройки. Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски шире того же диаметра. Или подойдут колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти копии с такими же параметрами, но с размером вылета более-менее 1-2 миллиметра. Перечислить все варианты невозможно.

При этом разболтовка одинакова для всех типов колес — 5х139,7. Таким образом, все диски крепятся на пяти болтах, а расстояние между ними составляет ровно сто тридцать девять точек и 70 сотых миллиметра. Диаметр ступицы автомобиля 98,5 мм.

Типичное давление в шинах — 31 фунт / кв. Дюйм (2,1 / 1,9 бар).


Общая сводная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков ВАЗ 2131 Нива 1995.

Шины
Диаметр 15 «–16»
Ширина (мм) 175–215 175–215 90
Соотношение сторон (%) 65–80
Наименьший размер 195/70 R15
Наибольший размер 215/65 R16

Диаметр дисков6 16 15 «–16» Ширина (дюймы) 5–6.5 Смещение (мм) 40–58 PCD 5×139.7
Фото
Советы экспертов

Выбирая резину для авто, нужно в первую очередь руководствоваться инструкцией производителя. Задайте себе несколько вопросов.

  • На каких дорогах в основном будет использоваться машина?
  • Вам нужна повышенная проходимость?
  • Какая часть дороги будет городскими дорогами, а какая — шоссе?
  • Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти и подобные вопросы помогут определить, какие параметры шин требуют особого внимания.

Как правильно выбрать автомобильные колеса на ВАЗ 2131 Нива 1995 года?

3 типа колесных дисков:

  • Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листового железа методом штамповки на прессе.
  • Сплав
  • — изготовлен методом «литья» (надежнее штампованного).
  • Кованые (лучшего качества и дороже предыдущих) — изготавливаются из легких сплавов методом штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей.Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, также необходимо учитывать.

Таким образом, при ударе о дорожную яму штампованный диск погнется и не повредит шину, а кованая или литая шина может ее сломать. Существует вероятность того, что отформованный диск лопнет или треснет.

Также следует отметить, что ремонт «штамповки» дешевле, чем ремонт литых или кованых дисков. Но диски из качественного сплава и кованые диски меньше убивают подвеску, потому что она легче и имеет более совершенную геометрию (лучше сбалансирована).

Одни и те же колеса можно натирать шиной или не натирать на одном автомобиле — здесь поможет регулировка «схождения».

Какое давление в шинах?

Водитель обязан постоянно контролировать давление в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальные значения давления часто приводят к:

  • нарушения вождения;
  • Неравномерный износ протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колесах собственного автомобиля.Это снижает нагрузку на подвеску, автомобилю на порядок легче «проходить» различные неровности дороги. Но следует отметить, что снижение давления даже на 0,1 PSI приводит к серьезным проблемам. К основным относятся:

  • выше расход топлива;
  • быстрый износ экстремальных сегментов протектора;
  • менее маневренный.

Не менее проблематично накачанное колесо. Центральная часть воздушного шара начинает быстро складываться. Кроме того, если температура окружающей среды превышает 60 градусов Цельсия, шина может просто взорваться.Что приведет к выходу на встречку.

Постельное белье Ecotex: отзывы, характеристики, особенности

Ecotex — торгово-производственная компания, занимающаяся производством домашнего текстиля. Она одна из самых крупных в стране. Одно из направлений компании — производство постельного белья. По отзывам, Ecotex радует своих покупателей отменным качеством и огромным ассортиментом. Постельное белье производится не только для взрослых, но и для детей.

Характеристика продукта

Ecotex — надежный и проверенный производитель с безупречной репутацией, о чем свидетельствует 15-летний опыт работы на рынке домашнего текстиля.

Продукция производится из высококачественного сырья. Компания представляет широкий ассортимент продукции, способный удовлетворить вкусы и потребности всех слоев населения.

В производстве широко используются инновационные технологии.

Все разновидности постельного белья изготавливаются из натуральных материалов.Они содержат 100% хлопок. Благодаря этому продукция экологически чистая, гипоаллергенна, проста в уходе и износостойка.

В настоящее время компания представляет 5 основных коллекций. Среди них постельное белье Ecotex Harmonica выделяется своими особыми свойствами. Материал, из которого изготовлено изделие — сатин.

К основным характеристикам ткани можно отнести натуральный состав, плотность, легкость и невероятную мягкость.

Цвета разнообразны, представлено 95 видов:

  1. Цветочные мотивы.К ним относятся сериалы «Августин», «Евдокия», «Мадемуазель» и «Очарование».
  2. Яркая геометрия. Это Стефано, Романс и другие.
  3. Строгая и лаконичная клетка: «Генри», «Ховард».
  4. Узоры и орнаменты. Они представлены сериями: «Восточная сказка», «Рамзес» и другими.

Постельное белье доступно в следующих размерах: полуторное, двуспальное, евро и пуховое.

Отзывы покупателей

По отзывам, постельное белье Ecotex обладает множеством положительных качеств и поэтому заслужило полное доверие своих покупателей.

Отзывы о нем в основном положительные. Постельное белье соответствует всем стандартам качества и имеет широкий выбор. Поэтому продукция Ecotex особенно популярна на текстильном рынке.

Многие женщины довольны качеством постельных принадлежностей, разнообразием цветов, размеров и долгим сроком службы и планируют в дальнейшем приобретать продукцию этой компании.

Как называется пятидверная Нива. История появления автомобиля Нива

Об автомобиле ВАЗ-2121 «Нива» уже сказано немало.Это первый в мире отечественный комфортабельный внедорожник.

Но сколько отечественных автомобилистов знают о «Ниве»? «Тайга» сошла с конвейера завода; Пятидверный ВАЗ-2131 собирается на опытных заводах. Но все же на дорогах страны встречаются промежуточные версии. Это ВАЗ-2129 — трехдверная модификация с длинной базой, которая уже снята с производства, и ВАЗ-21218 Фора. Эта машина очень интересная. И несмотря на то, что ее больше не выпускают, модель пользуется спросом у любителей.В трехдверном кузове стандартной Нивы тесновато, а пятидверная модификация на базе ВАЗ-2121 совсем другая. «Фора» — это что-то вроде золотой середины.

«Фора» — что это?

«Нива Фора» — трехдверный внедорожник с постоянным полным приводом. Интерьер выполнен в упаковке «Люкс». Автомобиль можно эксплуатировать в любых условиях. Для этого дизайнеры оснастили модель всем, что только можно. Это постоянный полный привод на все четыре колеса, блокировка дифференциала, высокий клиренс.Впервые эта модель была представлена ​​в 1998 году. Но все это не самое главное. «Нива» всегда интересовала автомобилистов как хороший объект для тюнинга. На крыше установили прожекторы, на бамперах установили лебедки, колеса всегда были на огромных грязевых шинах. Вариантов исполнения этих моделей много. Компания Bronto занималась производством специальной техники. Компания разработала бронетехнику для нужд коллекционеров. Они назывались «Форс» и производились на базе ВАЗ-2121.Бронтомобили были тогда в автопарках всех уважающих себя банков.

Но компания не остановилась на достигнутом и после успешной разработки машины для банков приступила к расширению ассортимента. Были выпущены снегоболотоход «Марш» и удлиненная 300-мм «Нива Фора». Вместе с «Маршем» и «Силой» «Форум» в 1997 году показал на автосалоне в Москве. Модель тогда очень заинтересовала любителей бездорожья. После этого Бронто получает сертификат на продажу Фора.

Короче говоря, «Фора» — это та же «Сила», но без брони на корпусе (так называемая гражданская версия). Рассмотрим особенности этой машины.

Комфорт

Самым главным отличием ВАЗ-21218, конечно же, является увеличенная на 300 мм колесная база. Также инженеры немного приподняли крышу. Эти миллиметры, полученные от лифта, позволили не увеличить объем багажника, а увеличить пространство в салоне. У машины также более широкие двери.Владельцы знают, как тяжело взрослому человеку попасть в задний ряд обычной Нивы. Нет такой проблемы — в машину можно сесть без проблем.

Несмотря на то, что «Фора» внешне практически не отличается от стандартной модели, внутри разница ощущается сразу. Теперь не нужно наклоняться, чтобы попасть на задний диван. И передняя посадка вполне удобная.

Благодаря 300 мм пассажирам стало намного комфортнее. Теперь вам больше не нужно сгибать колени.Кресла убрали из области колесных арок, из-за чего ширина узкой базы уже была ограничена еще больше.

Багажник

До появления ВАЗ-21218 в багажник «Нивы» помещалось несколько чемоданов и скудный набор инструментов. Багажник «Фора» больше. Если вам нужно перевезти крупногабаритный груз, теперь не нужно складывать задние сиденья. В салоне багажное отделение прикрывает полка от ВАЗ-2108. Там можно установить аудио.Заднее сиденье тоже позаимствовано от ВАЗ-2108.

Конструкция

По внешнему виду ВАЗ-21218 Бронто можно отличить лишь в нескольких деталях. Первое, что бросается в глаза, — это более длинная дверь. Вторая часть — это крыша, которая теперь на порядок больше стандартной. Она сделана очень интересной. Она стала напоминать английский Land Rover Defender. Однако дополнительных окон в Ниве нет. И, наконец, третье отличие — запаска, висящая за задней дверью, как на большинстве внедорожников зарубежных производителей.

Этот ход был использован не только из-за эстетики и эргономики, но и из-за использования более широких шин и колес на «Форсе». Запаска просто не поместилась под капот. Некоторое время запаска висела на дешевом кронштейне. Отзывы автомобилистов отметили, что ему было очень неудобно. Чтобы открыть багажник, владельцам первых версий приходилось сначала поднимать запаску, а затем складывать ее в сторону. Эти процедуры часто приводили к загрязнению одежды. Потом ситуацию исправили.Пришлось засунуть руку под запаску и повернуть рычаг. Таким образом, колесо откидывается без проблем.

Длинный кузов и его надежность

Кузов стал длиннее, удлинялся самым распространенным на АвтоВАЗе способом. Итак, базовая Нива разрезается пополам, а в конструкцию вставляются новые детали. Естественно, надежности такой подход не добавляет.

Поэтому они решили не действовать на Bronto, используя стандартные проверенные технологии, а пойти другим путем.Все нестандартные элементы удлинялись отдельно. Каждая деталь была тщательно просчитана. Это было сделано для того, чтобы тело не теряло сил. Инженеры Bronto постарались в результате не получить ослабленную конструкцию.

Итак, обрезана боковина снизу перед порогом. Вверху в задней части дверного проема был сделан разрез. Пол был удлинен ступенчатой ​​вставкой. Крышу подняли с помощью усилителей. В Бронто заверили, что автомобиль ВАЗ-21218 Фора успешно прошел все испытания, результат был более чем отличный.Прочностные и надёжные характеристики конструкции остались на уровне базовой Нивы.

Сварочные швы и стыки, а также удлинительные вставки на кузове практически не встречаются. Однако на ощупь можно найти вставку на той части крыши, которая закрывается верхней частью двери.

Дверь сварена из двух частей. Внешняя часть конструкции представляет собой монолитный стальной лист. На длинных дверях «Бронто» даже установлены дополнительные ручки открывания для пассажиров заднего ряда.Стекло достаточно большое — размером с дверцу. Внутри деталь отделана стандартными материалами. Что не нравится некоторым владельцам, так это отсутствие карманов для мелочей внутри дверных карт.

Салон

В салоне ВАЗ-21218 ничего нового найти не удастся. Вот и салон обычной Нивы.

Все тот же неудобный селектор КПП, тот же ВАЗовский руль, жесткий пластик и велюровая обивка. В целом с эргономикой ничего не сделано, она пока «хромает», — говорят отзывы владельцев.Но говорить об эргономике не совсем корректно — автомобиль был разработан 40 лет назад. Тут даже тюнинг не поможет. Можно оборудовать машину кондиционером, но полностью вопрос комфорта внутри это не решит.

Двигатель и коробка

Под капотом, как, впрочем, и в салоне, изменений нет. Здесь хозяина ожидает уже знакомый двигатель ВАЗ модели 21213. Мощность агрегата составляет 79 лошадиных сил. Двигатель выдает 127 Нм крутящего момента. Поскольку «Фора» отличается от стандартной «Нивы» большей массой, разгон до 100 км / ч занимает 21 секунду.Максимальная скорость 135 км / ч. Расход топлива «Фора» на целый литр больше, чем у стандартной «Нивы».

Раньше в инкассаторских автомобилях под капотом устанавливались газогенераторы вместо запасных для тушения пожара; в гражданском варианте этот вариант недоступен из-за более дешевой конструкции.

Трансмиссия и ходовая часть также остались без изменений. Здесь же установлена ​​пятиступенчатая механическая коробка передач и раздаточная коробка. Ведущие мосты — передняя и задняя.Отличается только карданный вал — так как машина удлинена на 300 мм, вместо штатного вала на Бронто установили удлиненный вал.

Прочие характеристики

Поскольку это машина удлиненной формы, главное ее отличие от стандартной «Нивы» в размерах кузова. Длина «Фора» составляет 4040 мм, ширина — 1680 мм, а высота автомобиля — 1750 мм. Колесная база «Фора» — 2500 мм. Снаряженная масса 1270 кг. Максимальный вес 1720 кг. Как видите, на ВАЗ-21218 технические характеристики остались без изменений.Но любят эту машину не за скорость, а за проходимость.

Test Drive

На трассе машина держится достаточно уверенно. Нет больше прыжков, как у короткой Нивы. Подвеска хорошо проглатывает неровности дороги. Вроде бы это не крутой и серьезный внедорожник, а комфортабельная легковая машина. В поворотах машина тоже показала себя лучше стандартной Нивы. Однако был заметен больший радиус поворота — ведь длинная колесная база дает о себе знать.

А вот асфальту не место ВАЗ-21218. Тест-драйв необходимо проводить по грязной грунтовой дороге в грязи, в песке. И машина здесь справляется не хуже базовой версии. Все преимущества и характеристики, заявленные производителем, полностью подтверждены.

Опции

Базовая конфигурация не включает легкосплавные диски и фирменную решетку радиатора на переднем бампере. Если вы уже приобрели ВАЗ-21218, лучше заказать тюнинг у производителя.Эти отбойники — очень полезная вещь в эксплуатации автомобиля. Этот элемент, кстати, полностью сертифицирован. Из прочего оборудования производитель предлагает гидроусилитель руля и кондиционер.

Вывод

Что еще можно сказать о ВАЗ-21218? Отзывы владельцев позволят вам узнать больше об этой машине. Владельцы считают машину достаточно комфортной и удобной. Естественно, любителям скорости не подойдет. «Фора» создана для тех, кто никуда не торопится. Машинка ремонтопригодна, агрегаты достаточно надежные.Все поломки стандартные для Нивы.

Как бы наши автомобилисты ни ругали отечественный автопром, и в частности завод АвтоВАЗ, в том, что он не развивается и стоит на месте. Как показывает практика, за последние несколько лет с приходом нового менеджера российскому автопроизводителю удалось привлечь к своим моделям новых клиентов за счет маркетинга. Одной из таких моделей стала Нива, которая, во-первых, теперь называется Lada 4 × 4, а во-вторых, получила специальную городскую версию с приставкой Urban.Буквально не так давно мы уже успели вам рассказать, сегодня мы поговорим о пятидверной версии. Мы постараемся разобраться в технических характеристиках, его внешних отличиях от стандартной версии, а также попробуем разобраться для себя, стоит ли покупать «городскую» версию или тратить лишние деньги, в этом нет смысла.

Внешний вид — никого не удивлю

Как и в случае с трехдверной версией, серьезных работ над экстерьером автомобиля ждать не стоит.В защиту российских производителей можно привести пример Gelandewagen, который за всю историю своего существования не претерпел каких-либо серьезных изменений, но это не мешает ему оставаться одним из самых желанных и востребованных. Что касается разницы между версией Urban и стандартной, как видно из официальных фото, машина получила:

.
  • новые пластиковые передний и задний бамперы в цвет кузова;
  • накладки на пороги;
  • другая решетка;
  • Диски 16 дюймов.

Хотя список не такой уж и широкий, согласитесь, пятидверная Niva urban 2016 выглядит намного современнее стандартной Lada 4 × 4 за счет отсутствия железного бампера и штампованных колес.

Дизайн интерьера может быть лучше

Что касается внутреннего оформления, то серьезных изменений также не произошло; производители лишь немного изменили отделочные материалы в лучшую сторону. Также была проделана работа по обеспечению комфорта, в результате чего был установлен кондиционер, электрические зеркала и обогреватель, а также электрический стеклоподъемник для всех дверей.От себя можно добавить, что сама Лада 4х4 — очень хороший внедорожник и отличный вариант для тех, кто живет в сельской местности. Единственное, чего хотелось бы — побольше комфорта наравне с другими бюджетными зарубежными внедорожниками.


Технические характеристики

Пятидверная Lada 4×4 Urban 2016 оснащается бензиновым силовым агрегатом объемом 1,7 литра мощностью 83 л.с., который работает в паре с 5-ступенчатой ​​механикой и постоянным полным приводом. Такой тандем позволяет разогнать внедорожник с 0 до 100 км / ч.за 19 секунд, прямо скажем, не лучший показатель, в то время как максимальная скорость Нивы составляет всего 140 км / ч. Если вы хотите уехать на большое расстояние, стоит еще раз подумать, сколько времени займет дорога. По заявленным данным расход топлива составляет: Расход топлива, л город / трасса / смешанный, по городу 12,1 л, по трассе 8,3 л, в смешанном цикле расход составит 9,9 л АИ-95.

Габариты автомобиля :

  • Длина — 4220 мм;
  • Ширина 1680 мм;
  • Высота — 1640 мм;
  • Колесная база — 2700 мм;
  • Дорожный просвет — 205 мм.

Цена и начало продаж

Городские продажи стартуют весной этого года, стоимость составит 552 100 рублей. Напомним, цена стандартной версии составляет 509 700 рублей, что на 42 400 рублей доступнее, чем у новинки. Отметим, что Lada 4×4 — безусловно, самый доступный новый внедорожник в России, стоимость зарубежных производителей будет приближаться к миллиону рублей, а то и выше.

С наступлением рыночной экономики отечественные автомобилисты смогли хоть немного повлиять на отечественных производителей.Например, владельцев популярной «Нивы» больше всего не устраивал ее слишком тесный салон, в котором пассажиры на заднем сиденье зажаты между колесными арками узкого двухместного сиденья. Удлиненная платформа на базе агрегатов « Нива » Создана под перспективный минивэн (ныне известный как «Надежда»). Выяснилось, что «агрегатные носители», представлявшие собой обычную модель, но с полуметровой вставкой в ​​салоне, уже были востребованы рынком. В результате в начале 90-х на ОПЗ «» началось мелкосерийное производство удлиненных модификаций ВАЗ-2129 и 2130. Модель получила название « Кедр » (соответственно с узкими и широкими задними сиденьями), на базе трехдверной « Нива » ВАЗ-21213 .Увеличение колесной базы на 500 мм (до 2700 мм) так положительно повлияло на трансформацию компактного внедорожника в среднеразмерный, что решили развивать это направление. В результате с декабря 1994 года производство унифицированного по силовым элементам кузова с «Кедр Пятидверный ВАЗ-2131 ». Еще одну пару боковых дверей сделали пропорциональной широкой передней, что кардинально улучшило процесс посадки и высадки из салона « Нива ».Компоновка салона предусматривала два типа задних сидений: широкое тройное от «восьмерки» и узкое двуспальное от « Нива », что позволяло в первом случае раздвинуть заднее сиденье на 125 мм, а во втором. — все 500 мм. Итак, мы получили две версии «31-й» « Нива »: Одна ( 21310 ) с огромным багажником объемом 380-710 литров, другой ( 21312 ) — с просторным салоном и обычным «нивовским» багажником. Длинная «Нива» Тогда это был самый просторный внедорожник отечественного производства.Его ходовая часть лучше благодаря большей колесной базе, хотя проходимость все же пострадала из-за большего угла рампы. К тому же «31-й» на два центнера стал больше крениться в поворотах, не говоря уже о повышенном расходе топлива и худшей динамике, ведь двигатель остался прежним. Как и оригинальная 21-я Нива, 31-я серийно предлагается с отделкой из велюра и кожзаменителя. Поэтому многие заказывают модель с разнообразными тюнинговыми пакетами, включающими разнообразную пластиковую отделку, «кенгурятники», краску «металлик» и прочую «джиповую» атрибутику, которая, впрочем, удачно оживляет ее экстерьер.Все больше и больше экземпляров оснащаются, конечно, полезным гидроусилителем руля и кондиционером.


Помимо «заводского тюнинга», многочисленные тюнинговые компании, предлагающие собственные оригинальные варианты его внешнего вида, «практикуют» и «31-ю» модель. Более функциональные разработки включают в себя малогабаритные версии производства Motorika (Lada-Tool) с удлиненным на 300 мм задним свесом и высокой пластиковой крышей, что увеличило объем багажного отделения до 1940 литров при сложенных задних сиденьях.В это подсемейство входят четырехдверная скорая помощь ВАЗ-2131-05 (СП) и «гражданские» версии — трехдверная 2129-02. (выпуск по спецзаказу) и обычная «пятидверка» 2131-02. Такую « Ниву » компактной уже не назовешь. Эти версии редки на рынке.


Технически от трехдверной «Нивы» все версии «пятидверки» отличаются только удлиненным карданным валом с промежуточной опорой.Базовая модификация ВАЗ-2131-41 оснащена двигателем объемом 1,7 литра 21214-10. », но ВАЗ-2131-21 — двигатели 1,8 л« 2130 »(карбюратор) и« 2130-20 »(впрыск). Ранее наиболее распространенной была версия 2131-00 с карбюратором« 21213 ». на экспорт в 1999-2002 гг. поставлялась версия ВАЗ-21315 с французским дизелем Peugeot XUD7. Были экземпляры, оснащенные отечественным дизельным двигателем ВАЗ-341 производства Барнаульского завода.

Всего за 10 лет производства было выпущено около 60 тысяч пятидверных нивов.

Более тяжелый кузов и увеличенная грузоподъемность соответствующим образом сказываются на штатной трансмиссии и ходовой части автомобиля, поэтому при покупке подержанной длинной Нивы ее нужно проверять более внимательно, чем короткую. Кузова у длинных Нивов достаточно прочные, но сварные швы особенно ранних выпусков часто подвержены коррозии, так как краска на них наносилась не по заводской технологии ВАЗа. Если на внедорожнике видны следы активного использования по пересеченной местности или использования в качестве трактора, то от покупки лучше отказаться.

Возможные проблемы
Двигатель:

  • Неисправности крана и самого отопителя (через 45 тыс. Км). Утечки в радиаторе.
  • Неисправности в топливной системе (запах бензина в салоне). Слабое крепление головки блока цилиндров двигателя 1,7 л.

Коробка передач:

  • Износ дисков сцепления (20-30 тыс. Км) и сцепления 3-й передачи.
  • Биение карданного вала, износ крестовин и подшипников приводных валов (после 50 тыс. Км).
  • Шум: износ шестерен главной передачи, трансмиссии (от 5 тыс. Км). Шум «раздатки» из-за нарушения соосности приводного вала от главного редуктора.
  • Ненадежный ШРУС от «Оки» в приводе «раздатки».
  • Износ подшипников коробки передач и сцепления 3-й передачи (45-50 тыс. Км).

Шасси:

  • «Тяжелое» рулевое управление без гидроусилителя.Стояночный тормоз заклинивает.
  • Выход из строя подшипников ступицы из-за чрезмерной затяжки при установке. Слабые шарнирно-сочлененные приводы переднего моста. Недолговечные нижние шариковые подшипники.
  • Утечка масла через сальник редуктора заднего моста. Коррозия штатных колесных дисков.
  • Малый пробег шин ВЛИ на удлиненной Ниве. Повышенный шум от «вездеходных» шин ВЛИ-5.
  • Недостаточное сцепление на бездорожье и на обледенелой дороге «ВЛИ-10».

Кузов:

  • Закрытое заднее сиденье от «Нивы» (мод.ВАЗ-2129). Повреждение подушки пассажирского сиденья.
  • Трещины и изломы рамы (только на пикапе Бизон ФВК-2302).
  • Слабые крепления топливопроводов в туннеле карданного вала на кузове (серийные модели до 1996 г.). Коррозия кузова (особенно в районе вставки на крыше универсала).
  • Плохой монтаж глушителя. Коррозия на стыке стыка крыла и передней части.Ненадежные очистители фар.
  • Снег попадает в воздухозаборник отопителя. Неудачная конструкция каркаса переднего сиденья. Прогиб пластиковых панелей с внутренней стороны.
  • Плохо работает механизм наклона переднего сиденья.
  • Неудобное расположение в салоне ручки замка багажника на мод. 2129 и его слабая конструкция на модели 2131.
  • Рассеиватель фар с галогеновыми лампами трескается при попадании воды.Повреждение низких задних фонарей при погрузке или маневрировании. Коррозия отражателей фар.
  • Низкая эффективность штатных щеток стеклоочистителей. Ненадежные крепления задней полки.

В 1992-1995 гг. Тольяттинская компания «ФВК» изготовила утилитарные полурамные пикапы «Бизон» ФВК-2302 грузоподъемностью 500 кг с кабиной, которая являлась передней частью кузова (до средних стоек) автомобиля. «Нива». «Зубров» производили очень мало, потом компания обанкротилась.

Эстафету приняла известная ныне компания ВАЗинтерСервис, которая с 1997 года выпускает мелкосерийные 2-5-местные пикапы семейства ВИС-2346 грузоподъемностью 300-500 кг.Задняя подвеска выполнена пружинной. Известны три модификации: 2346 — с одинарной двухместной кабиной; 23461 — с пятиместной двухместной кабиной и 23464 — с удлиненной двухместной кабиной (производство прекращено в 2003 г.). Соответственно они отличаются длиной салона. В 2003 году модель 2348 была унифицирована по шасси с моделью 2346, а передняя часть ВАЗ-2115 использовалась в качестве кабины.

На базе удлиненной «Нивы» ВАЗ-2131 также тольяттинская компания «Лада-Тул» с 1999 года выпускает элегантный пикап ВАЗ-2329 с 5-местной кабиной.Технически пикап полностью идентичен «31-му универсалу». Полунесущий кузов и усиленные рессоры задней подвески позволяют перевозить до 300 кг груза.

Страна происхождения: Россия
Производитель: ООП ОАО АвтоВАЗ (Тольятти)
Кузов: вагон
Тип кузова: хэтчбек
Кол-во дверей: 5
Кол-во мест: 5
Тип привода: постоянный полный привод с демультипликатором, двигатель спереди продольно
Конструкция подвески: передняя независимая на рычагах , задняя зависимая рессора на продольных рычагах с тягой Panara
Габаритные размеры, мм ВАЗ-2131: 4220x1680x1640
Габаритные размеры, мм ВАЗ-2131-02: 4520x1680x1940
Колесная база, мм: 2700
Дорожный просвет, мм: 220
Объем багажного отделения, л ВАЗ-2131: 283/629
Объем багажника, ВАЗ-2131-20: 380/710
Снаряженная масса, кг: от 1350 до 1390
Трансмиссия: мех. механическая, 5-ступенчатая.
Шины: 185/75 R16

Сроки производства
1995 — Начало выпуска ВАЗ-2131
1997 — ВАЗ-2131-21
1997 — ВАЗ-21315 (под заказ и на экспорт)
2000 — ВАЗ-2131-02 (мелкосерийная)
2001 — ВАЗ-2131-22 (мелкая партия)

Модификация ВАЗ-2131-01
Объем (л): 1690
Мощность, л.с.: 76
Максимальный крутящий момент, Н м: 123
Максимальная скорость, км / ч: 130
Разгон до 100 км / ч, с: 21 .0
Расход топлива 90 км / ч / Гц, л: 8,7 / 11,2

Модификация ВАЗ-2131-21
Тип двигателя / кол-во клапанов *: BK / 4R / 8
Рабочий объем (л): 1770
Мощность, л.с.: 82
Максимальный крутящий момент, Н · м: 134
Максимальная скорость, км / ч: 140
Разгон до 100 км / ч, с: 19,9
Расход топлива 90 км / ч / Гц, л: 8,9 / 11,5

Модификация ВАЗ-2131-02
Тип двигателя / кол-во клапанов *: BK / 4R / 8
Рабочий объем (л): 1690
Мощность, л.с.: 81
Максимальный крутящий момент, Н · м: 130
Максимальная скорость, км / ч: 138
Разгон до 100 км / ч, с: 20.1
Расход топлива 90 км / ч / Гц, л: 7.9 / 10.4

Модификация ВАЗ-2131-22
Тип двигателя / кол-во клапанов *: BK / 4R / 8
Рабочий объем (л): 1770
Мощность, л.с.: 91
Максимальный крутящий момент, Н · м: 140
Максимальная скорость, км / ч: 142
Разгон до 100 км / ч, с: 19,0
Расход топлива 90 км / ч / Гц, л: 8,1 / 11,0

Модификация ВАЗ-21315 (Peugeot XUD 9SD)
Тип двигателя / кол-во клапанов *: DT / 4R / 8
Объем двигателя (л): 1905
Мощность, л.с.: 75
Максимальный крутящий момент, Н · м: 135
Максимальная скорость, км / ч: 132
Разгон до 100 км / ч, с: 22.0
Расход топлива 90 км / ч / Гц, л: 7,6 / 9,8

* БВ — бензин, впрыск; БВТ — бензиновый, впрыск, турбонаддув; БК — бензин, карбюратор; Д — дизель; ДНВ — дизель с непосредственным впрыском; ДТ — дизель, турбонаддув; ДНВТ — дизель с непосредственным впрыском, турбонаддувом; РПД — роторно-поршневой двигатель Ванкеля.

Создав пятидверную версию отечественного внедорожника, автопроизводители «Волга» не только смогли воплотить в жизнь давнюю тайную мечту всех поклонников легендарного автомобиля о повышении комфорта при посадке и общего комфорта для задних пассажиров.Увеличенная колесная база создала прекрасные предпосылки для более плавного движения по шоссе. Теперь это не только универсал повышенной проходимости, но и комфортабельный автомобиль, одинаково уверенно себя чувствующий в самых разных дорожных условиях.

Сойдя с конвейера в 1995 году, я получал восторженные отзывы от благодарных владельцев и просто автолюбителей на каждом шагу. Но и этого ему было мало, за год до третьего тысячелетия он сумел установить рекорд, достигнув вершины 5276 метров своим ходом.

Пятидверная Нива приобрела такие разнообразные характеристики, что стала отличным спутником в путешествиях по дорогам самого разного качества, в том числе и по бездорожью. Высокий клиренс, короткие свесы, постоянный полный привод — основные составляющие уникальных возможностей ВАЗ 2131. Отзывы владельцев отмечают, что это отличный автомобиль для работы, он настолько универсален, что подходит для широкого круга задач малого бизнеса. А в выносливости этой машины сложно посоревноваться.

Внешний вид ВАЗ 2131 заслужил восторженные отзывы своими нововведениями. Широкий кузов, линии очертания капота и колесные ниши говорят о том, что перед нами мощный и устойчивый автомобиль. И это не просто стильное дизайнерское решение. Она получила отзывы, характеризующие ее как достойного продолжателя традиций, заложенных ее предшественницей.

Автомобиль легко берет на борт пять человек, а огромный вместительный багажник позволяет взять с собой в дорогу все необходимое.С баком в 60 литров автомобиль может без дозаправки преодолеть до 600 км. Откинув сиденья, можно переночевать в машине, как в палатке.

Привлекательность автомобиля заключается в необычайной доступности, простоте и невысокой стоимости обслуживания. Он получает отзывы ВАЗ 2131 как автомобиль, наиболее приспособленный к бытовым условиям. И пусть в ее арсенале есть минимальный перечень удобств, а в стандартной комплектации с конвейера выходит, в основном, в комплектации. Тем не менее, при желании вы можете заказать для этой модели широкий спектр допов, повышающих ее комфортность.

Производитель гарантирует безупречную работу автомобиля в течение двух лет или при пробеге более 35 тысяч километров. Под его капотом мотор объемом 1690 кубических сантиметров, зажигание работает по принципу электронного впрыска. Максимальная мощность модели равна 81 лошади.

Автомобиль хоть и не мал, но габариты вполне приемлемы для эксплуатации на городских улицах, а также в помещениях, ограничивающих маневренность. Пятидверка имеет длину 4220 мм и ширину 1680 мм.Высота машины составляет 1640 мм, а клиренс — 220 мм.

Багажник в штатном состоянии вмещает 420 литров полезной нагрузки, при сложенных спинках заднего ряда его вместимость увеличивается до 780 литров.

Трансмиссия традиционно построена на основе пятиступенчатой ​​механической коробки передач. Как уже отмечалось ранее, полный привод постоянный, полный. Это значительно увеличивает устойчивость автомобиля на трассе и сохраняет его внедорожный характер на пересеченной местности.

Для передних тормозов выбрана конструкция по принципу дисковых вентилируемых, а для задних — тип.Снаряженная масса автомобиля составляет 1350 кг, полная масса достигает 850 кг на одну тонну.

Автомобиль ВАЗ 2121 «Нива» и его дальнейшие модификации

Автомобиль ВАЗ 21211 — «Нива» — легковой автомобиль повышенной проходимости с постоянным неотключаемым приводом всех колес и раздаточной коробкой с понижающим рядом. Он выпускается Волжским автомобильным заводом с 1977 года. Автомобиль имел очень прогрессивный дизайн, сочетающий в себе отличные внедорожные качества с комфортом автомобиля, и практически не имел аналогов на тот момент.Успешно экспортируется во многие страны мира. Автомобиль оснащался рядным четырехцилиндровым бензиновым двигателем, экспортные версии оснащались дизельным двигателем Peugeot. С появлением модернизированной версии ВАЗ 21214 — марка получила новое название Lada 4×4.

Краткий обзор различных модификаций автомобиля НИВА

ВАЗ 21211 (Лада Нива 1.3)
Экспортная модификация с двигателем ВАЗ-21011 (1.3 л., 69 л.с.). Он производится с 1978 года для стран с повышенными налогами на двигатели объемом более 1500 см³ (в основном страны Бенилюкса и Южной Европы). Пользовался ограниченным спросом из-за малой тяги двигателя на бездорожье и плохой динамики на обычных дорогах;

ВАЗ 21212
Продолжая работу по экспортным поставкам автомобиля НИВА с 20-26 июля 1982 г., состоялась опытная сборка с целью проверки собираемости оригинальных запчастей и проведения комплексных дорожных испытаний, 2 экземпляра ВАЗ «Нива». -21212 вагон.

В данной модели установлен правосторонний рулевой механизм, зеркалированы приводы омывателей, фары и все необходимое для движения по дорогам с левосторонним движением. Основные поставки ВАЗ-21212 направлялись в такие страны, как Австралия, Япония, Новая Зеландия, Великобритания (под брендом Cossack) и некоторые страны Африки. В июне 1989 года в рамках международной журналистской конференции «Мир, разоружение, развитие» под девизом «Лицом к Африке» (Лагос, Нигерия) была проведена специальная информационная гонка, спонсором которой выступил АвтоВАЗ и предоставил три автомобиля NIVA ВАЗ. -21212.Маршрут их движения проходил через несколько стран, они посетили Москва — Марсель — Алжир — Абиджан — Аккарай — Лагосса, после чего были переданы Союзу африканских журналистов.

ВАЗ 21213 Тайга
Индекс «21213» был присвоен «Ниве» после модернизации, проведенной в 1994 году. Изменения включали увеличенную заднюю дверь, которая значительно облегчила погрузку и разгрузку, новый двигатель объемом 1,7 литра и измененный интерьер. Также существует пятидверная версия с удлиненной базой.

От базовой модификации отличается более мощным двигателем, который лучше адаптируется к изменениям нагрузки, карбюратором Solex вкупе с бесконтактной системой зажигания (обе снижают расход топлива), алюминиевым радиатором, другой формой задних фонарей, другая форма крышки багажника и многое другое. Были переходные лоты со штатным двигателем ВАЗ-2106 объемом 1,6 литра.

ВАЗ Е21213
На дорогах Советского Союза до настоящего времени можно встретить «Ниву», не имеющую передних мостов.Причины этого могут быть разные, стоимость ремонта переднего моста или попытка владельца автомобиля сэкономить на топливе. Мало кто знает, что этот вариант выпуска автомобиля рассматривали и инженеры АвтоВАЗа. В 1979 году Овчинникову было поручено разработать чертежи карданного вала, провести компоновочные работы на карданном валу заднего моста, доработать напольный тоннель и крышки ступиц передних колес. Только в апреле 1981 года им была поставлена ​​задача изготовить один опытный образец с одним ведущим мостом.Тогда же было решено, что необходимо произвести еще один образец. Собранным автомобилям был присвоен индекс «Е21213», который впоследствии был присвоен модернизированной «Ниве». Акт монтажа «Е21213» утвержден 12.08.1981. В ходе проектных работ выполнены тягово-динамические расчеты при различной снаряженной массе автомобиля с использованием двигателей объемом 1300 см2 и 1600 см2. Рассмотрены различные варианты основных пар и рядов редукторов. Основная цель всех исследований, проводимых с «Е21213», — выяснить возможность серийного производства «Нивы» с задним приводом, допустимые условия эксплуатации и основные технико-эксплуатационные показатели.Испытания собранных образцов проводились в 1982 и 1983 годах. В самом начале испытаний выяснилось, что проходимость «Е21213» ненамного превосходит классические автомобили, его управляемость значительно снижена по сравнению с «Нива» и она неадекватно ведет себя на скользкой поверхности. Выявленные недостатки вынудили прекратить работы над проектом. Хотя плюсы все же нашлись, расход топлива снизился в процентном отношении по сравнению с ВАЗ-2121 до 14% при скорости 120км.час масса автомобиля уменьшилась примерно до 30кг.

ВАЗ 21214
Модификация Нива ВАЗ 21213 с двигателем ВАЗ 21214 объемом 1,7 л с центральным впрыском топлива.

ВАЗ 21215
Это ВАЗ 21213 с дизельным двигателем Пежо. Делался на экспорт, поэтому в стандартную комплектацию входят также спойлеры, бамперы, колеса, накладки и т. Д.

ВАЗ 21216
Экспортный вариант ВАЗ-21213, с правым рулем и карбюраторным двигателем.

ВАЗ 21217
Экспортная версия ВАЗ-21213, с двигателем от ВАЗ-21011 (1300). Автомобиль ВАЗ-21217 отличается от ВАЗ-21213 основной установкой двигателя 2121 рабочим объемом 1,6 л. Поэтому есть особенности ремонта отдельных узлов и систем двигателя.

ВАЗ 212180 «Фора»
Версия конвейерной ленты Нивы удлиненной на 300 миллиметров. Рост произошел за счет увеличения размеров дверей и соответственно дверных проемов.В связи с этим на двери устанавливаются петли «восьмерки». Увеличенный салон позволил установить тройное заднее сиденье, немного вытолкнув его вперед из тесноты колесных арок. Благодаря этому багажник здесь заметно больше, чем у ВАЗ 21213. Крыша в задней части кузова приподнята за счет пластикового «капюшона», что позволяет задним пассажирам чувствовать себя комфортнее. В стандартную комплектацию входит автоматическая система пожаротушения, установленная в моторном отсеке.Колеса на эту модель изначально устанавливаются в литые диски тольяттинской компании «Слик» с шинами «Nokia HRC». Они крупнее обычных стандартных, поэтому запаска перенесена на заднюю дверь, хотя крепится к заднему бамперу. Это сильно снизило обзор, особенно с зеркалами заднего вида от классики. В качестве опции предлагаются гидроусилитель руля, кондиционер, пластиковый кенгурятник перед решеткой радиатора. Салон стандартный, от 21213, но заднее сиденье от ВАЗ 2107.На некоторых автомобилях устанавливается французская рулевая колонка, на которую может быть установлен гидроусилитель руля. Такие автомобили производит дочернее предприятие ВАЗ ООО «Специальные производственные автомобили БРОНТО», которое использует винный кодекс «X7G».

ВАЗ 212182 Force
Вопросы бронирования Нивы проработаны на первых таких автомобилях с приставкой Б, созданных еще на базе ВАЗ-2121. Такого сегодня уже нет. Бронированная версия ВАЗ-21218 в первую очередь предназначена для обслуживания банков и коллекторов.Броня и специальное многослойное стекло защищают водителя и пассажиров автомобиля от пуль автомата Калашникова калибра 5,45 и 7,62 мм. Толщина стального листа составляет 4,5 мм, а специального пуленепробиваемого стекла — 28 мм. Боковые двери имеют усиленные петли, дополнительные замки и бойницы для ведения огня. В обязательный комплект поставки входят: автоматическая система пожаротушения, установленная в моторном отсеке; топливный бак взрывозащищенный; дополнительный аккумулятор; кондиционирование воздуха; дистанционное управление замком правой двери с места водителя.В качестве дополнительного оборудования предлагается бронированный пол, световые маячки и др. Он тяжелее ВАЗ-21218 на 430 кг, соответственно рессоры подвески из штанги увеличенного диаметра и специальные амортизаторы.

ВАЗ 212183
Пляжный внедорожник с кузовом типа «Ландо» или «Ландоле» (кузов с открывающейся крышей над задним сиденьем) создан на базе ВАЗ-21218.

В автомобиле отсутствие части крыши и дверей вынудило усилить кузов оригинальной «обвязкой» из труб, которые при необходимости можно протянуть с помощью легкого тента или присоединить кронш те юнны для перевозки воды. катание на лыжах, серфинг, лодки и прочая пляжная утварь.Задняя дверь откидывается на горизонтально расположенных петлях и открывает доступ в багажник. Запасное колесо «подрезано» сзади на откидном кронштейне. Сиденья обиты кожзаменителем, а на полу вместо ковров — мягкий линолеум. Оригинальный пластиковый «обвес» и двухцветная окраска придают автомобилю шарма. Такие пляжные автомобили BRONTO изготавливает только на заказ.

ВАЗ 21219
Переходная модификация Нива ВАЗ-2121 с двигателем от ВАЗ-21213 (1,7 л.).Салон, подвеска, бачки омывателя заднего стекла остались от ВАЗ-2121.

ВАЗ 2122 «Река»
Этот автомобиль-амфибия был разработан ВАЗ инженерами в 1989 году. Я использовал агрегатную базу от ВАЗ 2121. Но двигатель был 1,3 л от ВАЗ 21011 и машина могла плавать, хоть и не очень. .

Габариты автомобиля — 3735х1690х1775, масса — 1,2т. Кузов был герметичным, а для откачки воды — помпы. Вместо жесткого верха была палатка, как говорится практичнее.Но военным что-то не понравилось после испытаний, и именно для них машина была сделана, а производство так и не началось. На сегодняшний день осталось всего 2 машины, которые находятся в музеях Тольятти и Рязяна.

ВАЗ 2123 История Chevrolet Niva началась в третьем тысячелетии, когда представители концерна General Motors заинтересовались следующей разработкой АвтоВАЗа — моделью Нива ВАЗ-2123.

Считая его дизайн перспективным для мирового рынка, они решили использовать автомобиль как платформу для создания недорогих внедорожников.В результате было создано совместное предприятие General Motors-АВТОВАЗ. Новая «Нива» — первая отечественная машина в постсоветской истории, которая может заработать деньги на одну из своих внешностей. Вроде бы никаких особых дизайнерских хитростей и наворотов в нем нет, но целостность, гармония уже привлекательна и прекрасна. И не только красивое — долговечное, потому что все, кроме гармонии, подвержено старению.

ВАЗ 2129
Модель изготовлена ​​на ВАЗ ОПП из стандартной модели 213 за счет удлинения кузова путем вставки.Еще одна версия «длиннобазной» легковой Нивы. Основное отличие от модели ВАЗ-2131 — наличие всего 3-х дверей вместо пяти. Все остальное почти то же самое. ВАЗ-2129 Утилита — модель, выпускаемая на ОПЗ ВАЗ. От ВАЗ-2129 он отличается только отсутствием заднего сиденья вообще и зарешеченными изнутри задними боковыми окнами. Машина преследует сугубо утилитарную цель — перевезти много груза.

ВАЗ 2130
Эта модель, практически полная копия ВАЗ 2129, но с другим интерьером.

ВАЗ 2131
Пятидверная «Нива», производство которой наладили на опытно-промышленном производстве НТЦ ВАЗ в 1995 году путем удлинения кузова автомобиля за счет вставки.

От конвейера 21213 отличается увеличенной на 500 миллиметров колесной базой и такой же длиной. Эти изменения позволили с комфортом разместить в машине 5 человек и просторный багажник, по объему сравнимый с «десятым». Расстояние между сиденьями увеличено на 125 мм.К сожалению, из-за того, что машина оказалась тяжелой, прицеп для нее противопоказан. Установлен новый бензобак емкостью 70 литров. Он оборудован французской конструкцией «винт-шарик-гайка» с увеличенным передаточным числом, в результате чего рулевое колесо этой модели даже легче, чем у ВАЗ-21213. За счет удлинения корпуса увеличился минимальный радиус поворота. Позже, с освоением производства 1,8-литровых моторов в ОПП, появилась пятидверная модификация с таким двигателем.Его можно отличить по индексу 21312. За характерный внешний вид и любовь производителей к зеленому в народе прозвище — крокодил.

ВАЗ 2131 СП
Автомобиль создан на базе длинной пятидверной Нивы ВАЗ-2131. Он отличается увеличенным на 300 миллиметров свесом и высокой крышей.

Благодаря увеличенному багажнику в нем появилась возможность установить два откидных сиденья. В результате пятидверка стала семиместной.

ВАЗ 2329
Модель изготовлена ​​на ВАЗ ОПП. Это первый полноценный пикап на базе Нивы, и он позволяет разместить 4 человека, правда, без особого комфорта.

Автомобиль имеет стандартную длинную базу (2700 мм) и задний свес, увеличенный на 300 мм. Его грузоподъемность — 650 кг. Вся механическая часть стандартная, от автомобиля ВАЗ-2129, но теперь есть два бензобака общей емкостью 84 литра. Двигатель ВАЗ-21213; предусмотрена установка двигателя ВАЗ-2130.Заднее сиденье оригинальное, позволяющее в сложенном виде образовывать ровную площадку.

ВАЗ 2346 Vis
В 1998 году появился ВИС-2346 — 2- или 5-местный полноприводный пикап, базой для которого стал ВАЗ 2121. ВИЗ-2346 имеет полурамную конструкцию, он оснащен пружинной задней подвеской, гидроусилителем руля.

Машина имеет следующие габариты: длина — 4440 мм, ширина — 1660 мм, высота -1640 мм, грузоподъемность до 690 кг. Им легко управлять, он отличается хорошей маневренностью.Машина пользуется популярностью у фермеров и в компаниях, обслуживающих газовые, электрические и другие сети в регионах, где нет дорог или они находятся в неудовлетворительном состоянии. VIS 2346 различаются множеством типов.
— ВИС 234612 (полезная нагрузка 490кг) оборудован бортовой платформой, 2-местной кабиной.
— ПСА-200К — быстрого реагирования, развозной фургон 23462.
— ВИС-23461, используется в качестве техпомощи или для нужд МЧС, имеет двухрядную 5-местную кабину и имеет пониженную нагрузку (до 265 кг).
— Изюминка модели VIS-23464 — удлиненная кабина с боковыми окнами.
По назначению: на открытом воздухе; бортик с мягким или жестким тентом; фургон; изотермический фургон. По двигателям: бензин 1.7л-79 или 80 л. с участием.

ВАЗ 1922 «Зубр»

Нива «ЗУБР» — автомобиль, созданный на базе длиннобазной Нивы. Двухбортовой грузовик с деревянным кузовом. Задняя подвеска сделана на базе Волги (с рессорами вместо рессор), задний мост от УАЗа.Двигатель ВАЗ-21213.

ВАЗ-1922 — вездеход, созданный на базе ВАЗ-2121. Впервые он был показан в 1995 году на Московском автосалоне. Снежно-болотный автомобиль «Марш» (ВАЗ-1922) — вездеход с колесной формулой 4х4 на воздушно-колесных движителях сверхнизкого давления, изготовленный с использованием агрегатов. и агрегаты внедорожника НИВА-21213. Привод постоянный, полный. Автомобиль предназначен для эксплуатации в условиях бездорожья, в сложных погодных условиях. Кузов ВАЗ-1922 цельнометаллический, трехдверный, крепится на раму УАЗ-469 через резиновые прокладки.Кузов «коротышки» ВАЗ-21213 (первые машины оснащались удлиненным кузовом 21218). Колесные арки были расширены для установки пневматических колес большого диаметра. Благодаря им машина обладает положительной плавучестью и может преодолевать небольшие водоемы. Подвеска пружинная, позаимствована от УАЗ-459. Двигатель (R4; 1,7 л) и КПП от ВАЗ-2121. Два топливных бака емкостью 35 литров. каждый установлен справа и слева на раме под порогами кузова. Существует три типа кузова. Комфортный салон рассчитан на удобное расположение 4-х человек.Но для увеличения плавучести с него сняли заднее сиденье (установили по заказу), а его место заняла запаска в естественно спущенном состоянии. Но вы можете заказать кондиционер, дополнительный обогреватель, мигающие оранжевые маячки и переносную фару-прожектор. Наличие гидроусилителя делает управление снегоболотоходом простым и приятным. По периметру рамы, помимо кузова «Нивовский», закреплены два 45-литровых топливных бака. Отверстия под передней подвеской закрыты тентовыми задвижками.От Нивы также применялся карбюраторный двигатель объемом 1,7 литра и раздаточная коробка с демультипликатором. Пружинная подвеска взята от УАЗ-3151. Благодаря сверхмягким колесам диагональное зависание практически не происходит, но грузоподъемность все равно ограничена. Изготовлением снега и болот занимается тольяттинская компания Бронто. За первые 8 лет выпуска было выпущено около 350 автомобилей. Из-за своих габаритов машина не относится к традиционному классу В, но к классу тракторов, ее самостоятельное движение по улицам города запрещено.Высокая маневренность, экономичность и комфорт позволяют вездеходу свободно перемещаться во всех климатических зонах при температуре окружающего воздуха от -40 ° С до + 45 ° С, в глубоком снегу и песках, тундре, непроходимых болотистых местах, а также способен форсировать воду. преграды — огромные поплавковые колеса не дают ему даже попасть порогами кузова в воду. Оригинальная конструкция тонкостенных эластичных шин со сверхнизким давлением, составляющим всего 0,1,0,4 кгс / см2, с высокопрочным кордом, разработанная НПФ ТРЕКОЛ, позволяет автомобилю двигаться без повреждения верхних слоев почвы. и растительный покров.Вездеход имеет сертификат соответствия Госстандарта России № РОСС RU.MT19.B01013, выданный органом по сертификации автотранспортных средств и механических транспортных средств. В 1999 году «Марш» покорил Северный полюс и за его пределами. За последние пять лет стал одним из самых популярных в этом классе. Благодаря гигантским колесам и огромным пластиковым брызговикам Marsh больше всего напоминает американские большие ноги, но его назначение не развлекательное, а чисто практическое — служить надежным транспортным средством в экстремальных условиях.Автомобиль предназначен для перевозки пассажиров и грузов, для охотников и рыболовов, газовиков и нефтяников, для всех, кто любит романтику, открывает новые дороги, ищет и преодолевает препятствия.

[E-BOOK] ВАЗ РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ — Скачать PDF бесплатно

ДОДЖ ДУРАНГО 2011 ОТЗЫВАЕТ ЭЛЕКТРОННУЮ КНИГУ

17 марта, 2019 ДОДЖ ДУРАНГО 2011 ОТЗЫВАЕТ ЭЛЕКТРОННУЮ КНИГУ Тип файла: PDF 339.94 КБ 0 DODGE DURANGO 2011 ОТЗЫВАЕТ ЭЛЕКТРОННУЮ КНИГУ Просмотрите отчеты об отзыве, чтобы узнать, был ли отозван Durango 2011 года из-за дефектов, связанных с безопасностью

Подробнее

HONDA ACCORD CL7 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ

05 февраля, 2019 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ HONDA ACCORD CL7 Тип документа: PDF 162.3 KB 0 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ HONDA ACCORD CL7 Добавить ремонт Что мы ремонтируем на Accord. Посты. 3., инструкция по эксплуатации honda accord 2007 ..

Подробнее

ЭЛЕКТРОННАЯ КНИГА № FORD KA 1999 СПИСОК ДЕТАЛЕЙ

11 мая, 2018 ЭЛЕКТРОННАЯ КНИГА № FORD KA 1999 СПИСОК ДЕТАЛЕЙ Тип файла документа: PDF 324.38 KB 0 ЭЛЕКТРОННАЯ КНИГА № FORD KA 1999 СПИСОК ДЕТАЛЕЙ Грэм «Смити» Смит рассматривает подержанный Ford KA 1999-2003 гг., Его достоинства, недостатки и

. Подробнее

Электронная книга клуба владельцев FORD FIESTA ST

28 января, 2018 Электронная книга клуба владельцев FORD FIESTA ST Тип файла: PDF 350,46 KB 0 Электронная книга клуба владельцев FORD FIESTA ST Клуб владельцев Cape Fiesta ST (CFSTOC), расположенный в Кейптауне, ЮАР Следуйте за нами в Instagram

Подробнее

DOC 2009 HUMMER h4 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

09 ноября, 2018 DOC 2009 HUMMER h4 РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Тип файла документа: PDF 123.14 KB 0 DOC 2009 HUMMER h4 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Наш большой выбор качественных и доступных запчастей для обслуживания и ремонта от известных торговых марок

Подробнее

АВТОРЕМОНТ СМЕТА ОНЛАЙН ЭЛЕКТРОННАЯ КНИГА

22 февраля, 2018 СМЕТА АВТОРЕМОНТА ОНЛАЙН ЭЛЕКТРОННАЯ КНИГА Тип файла: PDF 165,7 КБ 0 Электронная книга АВТО СМЕТА РЕМОНТА Ищете лучшие курсы онлайн? Вы можете получить смету на кузовной ремонт

. Подробнее

PDF / РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ FIAT PANDA

02 Ноябрь, 2017 PDF / РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ FIAT PANDA Тип файла: PDF 528.61 КБ 0 PDF / РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ FIAT PANDA Но иногда бывает так далеко достать книгу, даже в другой стране или городе. Fiat panda

— цена: + 0 руб. Подробнее

СЕРВИСНЫЕ КУПОНЫ MERCEDES BENZ A3

25 апреля, 2018 СЕРВИСНЫЕ КУПОНЫ MERCEDES BENZ A3 Тип файла: PDF 162,16 КБ 0 СЕРВИСНЫЕ КУПОНЫ MERCEDES BENZ A3 Mercedes-Benz из Орландо продает и обслуживает автомобили Mercedes-Benz в Большом Мейтленде

Подробнее

ФАЙЛ // РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ RAV

06 Ноябрь, 2017 ФАЙЛ // РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ RAV4 2009 Тип файла: PDF 209.53 KB 0 FILE // RAV4 2009 РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Хотя это сиденье предназначено только для самых маленьких, оно может быть не менее чем достаточно прочным и

Подробнее

ФАЙЛ CHRYSLER SEBRING MANUAL

07 января, 2018 ФАЙЛ — РУКОВОДСТВО ДЛЯ КРАЙСЛЕР СЕБРИНГ 2005 г. Тип файла документа: PDF 494,1 КБ 0 ФАЙЛ — РУКОВОДСТВО КРАЙСЛЕР СЕБРИНГ 2005 г. Наихудшие претензии связаны с проблемами аксессуаров — салона, двигателя и кондиционера / обогревателя.

Подробнее

СХЕМА ОБОГРЕВАТЕЛЯ MAZDA 323

28 октября, 2017 СХЕМА ОБОГРЕВАТЕЛЯ MAZDA 323 Тип файла: PDF 264.23 KB 0 СХЕМА ОБОГРЕВАТЕЛЯ MAZDA 323 Найдите предложения по шлангу отопителя для вашего автомобиля в нашем обширном каталоге запчастей Mazda. Шланг отопителя Mazda на

Подробнее

АРХИВ РАСХОДОВ НА МИНИ-СЕРВИС

24 февраля, 2018 АРХИВ РАСХОДОВ НА МИНИ-СЕРВИС Тип документа: PDF 359,1 КБ 0 АРХИВ РАСХОДОВ НА МИНИ-УСЛУГИ Хотите получить выдающуюся услугу MINI? Посмотрите стоимость ремонта в MINI в Нэшвилле и узнайте о нашем

Подробнее

[PDF] РУКОВОДСТВО ДЛЯ 2000 RX 300

21 декабря, 2018 [PDF] 2000 RX 300 РУКОВОДСТВА Тип файла документа: PDF 281.84 KB 0 [PDF] 2000 RX 300 РУКОВОДСТВА Руководство Описание Переключатель указателя поворота регулятора освещенности, переключатель стеклоочистителя заднего стекла, заднее стекло

Подробнее

GARMIN NUVI 660 GPS РУКОВОДСТВО

19 февраля, 2018 GARMIN NUVI 660 GPS РУКОВОДСТВО Тип документа: PDF 525,14 КБ 0 GARMIN NUVI 660 GPS РУКОВОДСТВО Низкие цены, обзоры, видео и многое другое для Garmin Nuvi 660, автомобильного GPS элемента Garmin. Garmin

Подробнее

HYUNDAI I30 ОБЗОР РУКОВОДСТВА EBOOK

04 мая, 2018 HYUNDAI I30 MANUAL REVIEW EBOOK Тип файла: PDF 364.25 КБ 0 HYUNDAI I30 ОБЗОР РУКОВОДСТВА ЭЛЕКТРОННАЯ КНИГА Hyundai i30 Руководство по ремонту Крышки: Для моделей 2012-2016 гг. Нажмите здесь Это руководство по ремонту

Подробнее

PDF № VOLVO VIN DECODER ARCHIVE

21 апреля, 2018 PDF # VOLVO VIN DECODER ARCHIVE Тип документа: PDF 219,79 KB 0 PDF # VOLVO VIN DECODER ARCHIVE Бесплатный Volvo VIN Decoder — система декодирования идентификационного номера и история автомобиля

Подробнее

CHEVROLET HHR АРХИВ ОТЗЫВОВ ЗА 2011 ГОД

24 февраля, 2018 АРХИВ ОБЗОРОВ CHEVROLET HHR 2011 Тип файла: PDF 311.62 КБ 0 АРХИВ ОБЗОРОВ CHEVROLET HHR 2011 Получите информацию о покупке Chevrolet HHR, включая обзоры, характеристики, технические характеристики,

Подробнее

2004 ACURA TSX РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ EPUB

18 января, 2018 2004 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ ACURA TSX EPUB Тип файла: PDF 404.73 KB 0 2004 РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ ACURA TSX EPUB Загрузка руководства по обслуживанию и ремонту: 2004 Заводское руководство по обслуживанию Acura TSX. У нас

Подробнее

FIAT PUNTO РУКОВОДСТВО 2000 E-PUB

19 декабря, 2017 FIAT PUNTO MANUAL 2000 E-PUB Тип файла документа: PDF 313.08 KB 0 FIAT PUNTO MANUAL 2000 E-PUB Узнайте, как они водят машину и какие у них проблемы. Все характеристики, исполнение

Подробнее

EPUB / 2005 SCION XB РУКОВОДСТВО

20 апреля 2018 EPUB / 2005 SCION XB РУКОВОДСТВО Тип файла документа: PDF 504,12 КБ 0 EPUB / 2005 SCION XB РУКОВОДСТВО Книге будут доверять больше. Вы не могли знать, кто автор, насколько известна работа

. Подробнее

EPUB / A3 СПИСОК ДЕТАЛЕЙ ЭЛЕКТРОННАЯ КНИГА

03 апреля 2019 г. СПИСОК ДЕТАЛЕЙ СЕМИНАРА EPUB / A3 Электронная книга Тип файла: PDF 383.83 KB 0 СПИСОК ЧАСТЕЙ СЕМИНАРА EPUB / A3 Электронная книга Популярные видео — Мастерская новых янки Мастерская новых янки — Тема; 200 видео;

Подробнее

ФАЙЛ // ТРАНСМИССИОННЫЙ ГАРАЖ

23 апреля 2018 г. ФАЙЛ // ГАРАЖ ПЕРЕДАЧИ Тип файла документа: PDF 267,33 КБ 0 ФАЙЛ // ГАРАЖ ПЕРЕДАЧ Мы решаем обсудить этот элемент Garage Transmission на этой веб-странице, потому что. С

Подробнее

РУКОВОДСТВО ПО МАСТЕРСКОЙ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ FIAT

20 октября, 2017 FIAT 124 1800 РУКОВОДСТВО ПО МАСТЕРСКОЙ ВЛАДЕЛЬЦА Тип файла: PDF 174.69 KB 0 РУКОВОДСТВО ПО СТОРОНАМ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА FIAT 124 1800 Откройте для себя свой любимый fiat 124 1800 руководство по ремонту прямо здесь

Подробнее

2001 GRAND AM 2 4 L РУКОВОДСТВО

17 марта 2018 г. 2001 GRAND AM 2 4 L РУКОВОДСТВО Тип документа: PDF 216,2 КБ 0 2001 GRAND AM 2 4 L РУКОВОДСТВО Техническое обслуживание и ремонт Вопрос Бесплатное онлайн-руководство по ремонту автомобилей для Pontiac Grand Am 2001 года. Можете ли вы помочь?

Подробнее

BMW 528I E39 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

14 ноября 2018 г. РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ BMW 528I E39 Тип документа: PDF 200.32 KB 0 BMW 528I E39 РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ Найдите отличные предложения на ebay для BMW 528i 528i 1997 года выпуска. BMW e39 528i на OLX. BMW 528i E39 универсал

Подробнее

СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР TOYOTA COROLLA

07 декабря, 2017 СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР TOYOTA COROLLA Тип документа: PDF 515.88 KB 0 СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР TOYOTA COROLLA Посетите сервисный центр Toyota Mike Calvert Toyota, чтобы узнать о вариантах исключительного обслуживания.

Подробнее

GARMIN C550 РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ ФАЙЛ

25 апреля, 2018 РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ GARMIN C550 ФАЙЛ Тип файла: PDF 534.7 КБ 0 ФАЙЛ РУКОВОДСТВА ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ GARMIN C550 Исправлена ​​потенциальная проблема, из-за которой при усреднении путевой точки не создавался правильный файл gpx путевой точки. Найдите

Подробнее

ВАЗ-2131 «Нива» — недорогой внедорожник

Трехдверная «Нива» «АвтоВАЗа» выпущена еще в 1977 году. Естественно, на тот момент модель казалась шедевром как по проходимости, так и по комфорту. Время шло, «Нива» продолжала сходить с конвейера, но спустя десятилетия, несмотря на определенную модернизацию, они перестали казаться удобными и современными.

«Трехдверка» за свою историю стала поистине легендарной: она производилась как для продажи на внутреннем рынке, так и на экспорт, покоряла пустыни и горные вершины, проходила там, где, казалось бы, передвигаться можно только на танке.

Однако легенда имела ряд существенных недостатков, которые со временем оказались еще более серьезными. Во-первых, тот самый спартанский салон (ни о каком комфорте разработчики особо не задумывались), который был нормальным для 70-х годов прошлого века, а для нынешнего тысячелетия стал неприемлемым.Во-вторых, машина с 3 дверьми не очень удобна для поездок с полной кабиной: пассажирам на заднем сиденье сложно выйти и сесть. И, в-третьих, конструктивные особенности полного привода машины были шедеврами. прошлого века, но не нынешнего.

Над обновлением отечественной модели внедорожника производитель задумался давно, работая сразу в нескольких направлениях. Одним из довольно удачных экспериментов стал ВАЗ-2131 (удлиненная пятидверная версия).

Помимо увеличенной базы и добавленных 2 дверей, что, несомненно, добавило вместимости и удобства, новая «Нива» стала еще комфортнее и безопаснее. Ходовые качества машины, естественно, тоже улучшились, благодаря чему у АвтоВАЗа появился еще один настоящий внедорожник — ВАЗ-2131. Технические характеристики этой версии не стали такими сенсационными, как ее родная в свое время, но она заслуживала внимания не только на государственном, но и на мировом уровне.

Более комфортный салон и продуманная безопасность водителя и пассажиров сделали Ниву не только «королевой плохих дорог», но и хорошей машиной для путешествий по городу.ВАЗ-2131 достаточно комфортен, чтобы использовать его для повседневных поездок. В то же время его ходовые качества позволяют ходить на охоту и рыбалку, и даже участвовать в экстремальных автогонках.

Эту машину часто выбирают для загородных поездок не только россияне, но и жители Европы, Америки и даже Африки. Это связано с дороговизной других моделей авто с аналогичными качествами. Любой другой внедорожник с ходовыми качествами, подобными ВАЗ-2131, стоит в несколько раз дороже.Поэтому они покупают «Ниву», чтобы путешествовать по пустыням, подниматься в горы или участвовать в сафари.

В отечественной глубинке тоже есть целые регионы, где можно ездить только на внедорожнике. Для них «Нива» — это полицейская машина, машина для егеря, а иногда и «скорая помощь» — на ней или на УАЗе можно добраться только до дальних деревень и ферм. А поскольку ВАЗ-2131 намного комфортнее «шедевра» Ульяновского автозавода, выбор не в пользу последнего.

Стоимость новенькой «Нивы» около 386 тысяч рублей, что легко объясняет повышенный спрос на эту модель.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *