Тюнинг ВАЗ 2112 своими руками: салона, чип тюнинг
Автомобиль российского производства ВАЗ-2112 – это довольно-таки популярная модель среди молодых автолюбителей. Со временем стандартный дизайн и мощность начинают надоедать, и владельцы данной модели автомобиля приступают к тюнингу. Вариантов возможного изменения ВАЗ 2112 достаточно много, чтобы превратить ее в более мощного и красивого «зверя».
Какой может быть тюнинг?
Содержание
- Какой может быть тюнинг?
- Технический тюнинг
- Чипирование
- Цилиндры и поршни
- Подвеска
- Салонный тюнинг
- Шумоизоляция салона
- Модернизация кресел
- Приборная панель
Наиболее распространенный вариант тюнинга – это новый обвес кузова. Многие прибегают к нему, стараясь увеличить динамические показатели.
Также один из вариантов современного тюнинга – это замена бампера (переднего и заднего), которую при желании можно выполнить даже своими руками.
Среди других востребованных видов тюнинга можно отметить изменения:
- салона;
- дверей;
- крыши;
- капота;
- передних и задних фонарей;
- накладок.
И это далеко не полный перечень существующих вариантов.
Технический тюнинг
В последнее время большую популярность приобрел технический тюнинг, связанный с реконструкцией или полной заменой, как всего двигателя, так и его комплектующих элементов. Обусловлено это тем, что владельцам ВАЗ-2112 не хватает мощности, и они стараются увеличить показатели за счет использования более современных деталей или систем.
Чипирование
С помощью чипирования можно повлиять на программное управление мотором, ускорив его работу. Таким образом, установка чипа внутрь двигателя влияет на:
- увеличение тяги;
- снижение расхода топлива;
- предоставление возможности использования другого типа бензина.
Особенно любят этот вариант тюнинга те, кто увлекается переделкой обычных авто под «спортивные». Дело в том, что чипирование двигателя повышает мощность силового агрегата практически до максимума, и это заметно сказывается на скорости.
Цилиндры и поршни
Зачастую владельцы ВАЗ-2112 также не прочь «поиграть» с поршне-цилиндрической системой. В этом случае изменению подвергаются коленчатый вал, основные цилиндры, поршни и смазочные материалы. Посредством изменения конструкции цилиндров (увеличения их объема) или изменения масла удается увеличить обороты двигателя или повлиять на его мощность.
Подвеска
Наконец, еще один вариант, способный повлиять на мощность двигателя, — это реконструкция подвески. К тому же, ее придется в любом случае совершенствовать, так как тюнинг других деталей приведет к повышению нагрузки на подвеску.
Посредством использования новой подвески можно будет:
- улучшить управление автомобилем;
- сделать более комфортными и плавными повороты транспортного средства;
- повысить качество тормозной системы.
Последний пункт достигается путем тюнинга тормозных колодок (накладки) и усилителей тормозов. Установка производится путем двукратного увеличения усилия нажима на педаль тормоза.
Салонный тюнинг
В топ-лидеров тюнинга ВАЗ-2112 входит тюнинг салона. Тут все довольно просто – владельцы меняют обивку кресел, тонируют стекла, насколько это возможно, устанавливают дополнительные датчики, устройства, подсветку, бардачки и многое-многое другое.
Главный вектор в данном виде тюнинга – фантазия. Остальное зависит от финансовых возможностей, а также от услуг той или иной организации, в которую обращается автовладелец. В интернете можно найти много фото салонного тюнинга.
Шумоизоляция салона
Один из популярных вариантов салонного тюнинга – это уменьшение звуков в машине. В процессе эксплуатации внутри автомобиля можно услышать разнообразные звуки: стук, треск, рычание, шипение и прочие. Не всегда тем, кто сидит в машине, комфортно слушать такую «симфонию», поэтому автовладельцы пытаются исправить ситуацию за счет установки дополнительной шумоизоляции в салоне.
Модернизация кресел
Помимо обивки кресел, существуют другие способы их улучшения. Так, например, в последнее время часто выполняют перетяжку автомобильных кресел или расширяют их функционал. Особенно популярна услуга по подогреву сидений в автомобили, где эта опция не предусмотрена заводом-производителем.
Приборная панель
Популярное место, к которому прикован взгляд автовладельца во время движения, — это панель приборов. Тюнинг приборной панели заключается в:
- изменении подсветки;
- установке дополнительных датчиков;
- монтаже приборов контроля;
- улучшении индивидуальных шкал.
Что касается пункта с подсветкой, то у автомобилиста есть возможность подобрать цвет, который придется ему по душе.
Расценки на современный тюнинг бывают самые разные. Средняя цена на основные виды подобных экспериментов по улучшению внешнего вида или состояния автомобиля приведена в таблице.
| Тюнинг | Стоимость, в рублях |
|---|---|
| Технический | От 15000 |
| Салонный | От 10000 |
| Внешний тюнинг | От 3000 |
При этом цены на тюнинг ВАЗ 2112 могут меняться в зависимости от компании и желаний владельца авто и от того, какой объем работ автовладелец смог выполнить самостоятельно.
Таким образом, тюнинг любого автомобиля, в том числе и ВАЗ-2112, является не только удовольствием, но и источников финансовых расходов.
Тюнинг ВАЗ 2110, 2111, 2112 (десятка)
Сейчас слово «тюнинг» уже знакомо почти всем автомобилистам, однако вызывает у людей неоднозначную реакцию. Связано это, скорее всего, с тем, что каждый по-разному, а точнее, по-своему, представляет себе смысл и результаты тюнинга.
Что же такое тюнинг? В переводе с английского «tuning» дословно означает «настройка», «регулировка». Таким образом, тюнинг автомобиля следует понимать как настройку или подготовку автомобиля в соответствии с требованиями его владельца. Хотя уместнее здесь говорить о запросах, так как слово «требования» предполагает все же более четкую и строгую формулировку того, что в конечном счете желает получить владелец.
В общем случае тюнингом можно считать деятельность, направленную на улучшение
потребительских свойств товара — в данном случае автомобиля.
Однако набор потребительских
свойств автомобиля, предлагаемый заводом-изготовителем, во многом оказывает
влияние на стоимость автомобиля и цену для конечного потребителя. Впрочем, и
стоимость автомобиля можно считать одним из потребительских качеств. Обычный
автомобиль является продуктом массового производства, и его потребительские
качества усреднены, поскольку сделать так, чтобы было хорошо для всех, просто
невозможно. В связи с этим отдельные владельцы автомобиля приходят к выводу
о необходимости некоторой переделки или дополнительной обработки (тюнинга) серийной
машины для удовлетворения своих собственных запросов. Каковы же они?
После некоторых раздумий осознаешь, что, когда ведешь машину, то снаружи ее
не видишь. В основном ощущаешь то, как машина откликается на педаль газа. Поэтому
первое, чего желает каждый автовладелец, — это улучшение характеристик двигателя.
Второе — это улучшение характеристик трансмиссии, которые позволяют двигателю показать себя «с лучшей стороны».
Почувствовать себя в дороге увереннее и спокойнее помогут удобное рулевое колесо, хорошие колеса и шины, вентилируемые тормоза, а также хорошие амортизаторы.
Все, о чем было сказано выше, нужно для того, чтобы получить от управления своим автомобилем настоящее удовольствие.
Следующий этап — дополнительное оборудование, которое делает эксплуатацию машины
более удобной (например, электростеклоподъемники и центральный замок), а также
система звуковоспроизведения и охранная система, без которых в настоящее время
не обходится почти ни один легковой автомобиль зарубежного производства. Среди
дополнительного оборудования можно отметить и систему помощи при парковке, которая
обычно является атрибутом машин более высокого класса.
И, наконец, изменение внешнего вида, которое призвано сделать вашу машину
более заметной, выделить ее в транспортном потоке. Подходы к внешнему тюнингу
— по сути, субъективны. Владелец пытается сделать свою машину более привлекательной,
однако понятие о привлекательности у каждого свое. Тем не менее, здесь также
открывается широкое поле для деятельности: можно изменить лишь отдельные элементы
кузова, а можно установить пластиковый «обвес» «по кругу». При этом внешний
тюнинг может органично дополнять тюнинг по улучшению технических показателей
узлов и агрегатов автомобиля.
Итак, внешний тюнинг — явление достаточно противоречивое. Как правило, при
установке дополнительных элементов аэродинамика кузова ухудшается. Ведь объективно
оценить результаты внешнего тюнинга можно только в аэродинамических лабораториях,
а стоимость исследований крайне высока.
После того, как мы в первом приближении проанализировали изменения, которые
можно внести в конструкцию машины, возникают вопросы: как и где все это можно
сделать? По мнению специалистов, тюнинг может быть заводским, предпродажным
или сделанным в специализированном ателье.
Что понимают под заводским тюнингом? Как правило, это возможность заказать «на
конвейере» (на практике — у дилера) цвет, двигатель, вид обивки, то есть какой-то
из вариантов комплектации автомобиля. Правда, считать это тюнингом можно лишь
с известной натяжкой. Конечно, завод должен выпускать несколько модификаций
модели, наличие которых позволяет человеку сделать определенной выбор. Но это
никогда, а тем более в наших условиях, не приведет к тому, чтобы можно было
говорить только о заводском тюнинге. Известные автопроизводители выпускают отдельные
варианты комплектации одной модели автомобиля в объеме, не превышающем нескольких
сотен тысяч в год. Отечественные же машины выпускаются миллионами всего в нескольких
модификациях, практически одинаковых внешне.
К предпродажному тюнингу можно отнести установку системы звуковоспроизведения, охранной системы и ряда других систем, повышающих удобство эксплуатации автомобиля. Предпродажный тюнинг имеет одно неоспоримое преимущество — установка всех этих систем и дополнительного оборудования у официального дилера не может привести к прекращению действия гарантийных обязательств завода-изготовителя в отношении нового автомобиля, об этом не стоит забывать.
Специализированные тюнинговые ателье реализуют наиболее сложные с технической
точки зрения переделки автомобиля, например: увеличение объема двигателя, установку
турбонаддува, «перетяжку» салона. В таких ателье работают специалисты достаточно
высокой квалификации, которые способны качественно выполнить свою работу. Логично
предположить, что специализированные ателье должны предоставлять заказчику определенную
гарантию на выполненные ими работы и давать подробные указания по эксплуатации
переделанного ими автомобиля, так как такую машину уже нельзя считать серийной.
Отдельную нишу занимают фирмы, которые готовят автомобили для участия в спортивных
состязаниях.
Опыт работы известных западных тюнинговых ателье, таких как Brabus и Karlsson
(тюнинг автомобилей Mercedes) или TechArt и Cartronic (занимающихся тюнингом
автомобилей Porsche), показывает, что многие из них после доводки автомобиля
устанавливают свой товарный знак. А фирма AMG получает с конвейеров Mercedes
кузова автомобилей, «дорабатывает» их, затем вновь передает на завод, а после
этого их дособирают в ателье. Согласитесь, несколько неожиданно узнать, что
кузов автомобиля Mercedes может нуждаться в доработке и усилении. Это свидетельствует
о возможном масштабе переделок и глубины тюнинга. Кроме того, тюнинговая фирма
самостоятельно изготовляет коленчатые валы, поршни и распределительные валы.
Таким образом, существует производитель автомобиля и есть фирмы, которые делают
другой автомобиль, с преимущественным использованием заводских комплектующих.
А упомянутая ранее фирма Brabus может взять автомобиль после тюнинга AMG и … доработать его. Возможности тюнинга поистине безграничны.
Все перечисленные виды тюнинга относятся к разряду официальных. В развитых странах эта деятельность строго регулируется. Однако и в этих странах отклонения от установленных требований встречаются нередко.
В России на очевидные и небезопасные переделки смотрят сквозь пальцы, в результате чего по дорогам ездят «нивы» с колесами от «волги», «самары» с полуметровым дорожным просветом и установленной куда угодно и неизвестно какой светотехникой.
Учитывая особенности нашей страны, мы постарались подойти к написанию этой книги
с известной осторожностью, так как самостоятельный тюнинг нельзя считать официальным
и разрешенным в строгом смысле слова. В связи с этим для описания были выбраны
работы, которые можно выполнить самостоятельно и которые не предполагают серьезного
вмешательства в конструкцию элементов автомобиля, влияющих на безопасность движения.
Эти работы имеют различную степень сложности, для их выполнения требуется разная квалификация. Ряд работ можно сделать самостоятельно. Однако слово «самостоятельно» нужно понимать с известными оговорками, так как сейчас потребность владельцев машин в знании устройства автомобиля заметно снизилась. Произошло это по объективным причинам – современный автомобиль стал значительно проще в обслуживании. Кроме того, автомобиль, как и любое другое изделие общего применения, делается «для всех», и, в идеале, его эксплуатация должна доставлять минимум неудобств и требовать от водителя минимума специальых знаний.
Поэтому понятие «самостоятельно» мы адресуем тем, кто знает устройство своей машины достаточно хорошо и имеет навыки выполнения несложных слесарных работ, связанных с обслуживанием и ремонтом автомобиля.
Необходимо ясно понимать и то, что ответственность за качество выполнения работы
будет целиком и полностью лежать на автовладельце, то есть, на вас.
Если же машина новая и на нее распространяются гарантийные обязательства завода-изготовителя, не поленитесь внимательно ознакомиться с условиями гарантии и, возможно, отказаться от идеи тюнинга до окончания срока ее действия.
В заключение хотелось бы отметить, что тюнинг позволяет владельцам автомобилей найти приложение своим творческим силам и фантазии, а в итоге получить удовольствие от результатов своего труда. Вместе с тем не стоит забывать и о некоторых ограничениях, которые накладываются на переделку машины Правилами дорожного движения Российской Федерации.
Ваз 2112 — Технические характеристики
Фахароа амбинный фоло модели нака нохо ны «ам-полоны» малама ципика, ары коа ны алахело. Na dia teo amin’ny fahadimy varavarana ary napetrany mahatalanjona mpandringana, dia tsy afaka hanome ny fiara iray sy ny fandokafany tena fahaizany mamikitra sporty. Нохацараина кели фахацапана ны 14-мирефы кодиарана, цы той ны «ам-полоны» на «фахирайка амбинны фоло» аминьны 13-мирефы.
Na ny milina диа tena hany mba hitany.
Ваз 2112: Особенности
Ны Мампиавака иты милина — фахадимы вараварана сы ны ватана ны хэтчбек. Изаны манокатра авы ао анатины (анолоана тонтонана манана бокотра цара тарехы амин’ны тандиндона) сы ны фаналахиды ивеланы. Ratsy izay manangana ny varavarana ihany no ho mpandringana, izay mampihena mazava tsara amin’ny Fametrahana ny fotoan’ny farany fanompoana. Fomba hafa tsotra izao tsy misy, dia na inona na inona mba hisambotra. Mazava ho azy, misy banga eo amin’ny varavarana, tahaka izany fa lehibe, fa ny rantsan-tànany tsy miditra ao. Фа нь аориана вараваранкелы, изай мифанохитра аминьны «девятки», рехефа митондра фиара ао аминьны вовока — мадио, на диа миси дворник.
Кузов Ваз 2112, нью тоетра мампиавака изай эфа нандрай нью фототра мампиавака нью «фоло», диа махатонга нью фиара мафы, индриндра фа ао аминьны аориана. Fahatsapana ny kely разглаживающая кодиарана. Ny refin’ny ny baotin’i dia mitovy toy ny amin’ny fahafolo modely, fa ny fidirana ho any amin’ny baotin’i mampahazo aina bebe kokoa.
Vatany mampisaraka ny efitra avy any amin’ny milamina mbola hanohon roa-talantalana.
Салон Ваз 2112 диа манана тоетра митовый аминный ирай иханы изаны «ам-полоны». Fahasamihafana dia roa ihany: mafana toerana eny aloha, miorina ao amin’ny jamba mangirana, ary ny varavarankely rehetra varavarana hafahafa amin’ny fanaraha-maso tsy misy Automaticique. Na dia izany fanavahana manangana ny «faharoa ambin’ny folo» ny notch noho ny namany. Цы фаниры хаметрака на-солайтрабе солосаина Ваз 2112 (БК-10, БК-Z0). Izany no zavatra iray tena ilaina mba hamantarana.
Ваз 2112 maotera toetra
Eo ivelany, mijery ny zava-drehetra tena mafy. Ны маотера мамели ны вы мамирапиратра кожух 16 амин таратасы клапана LADA. Амбаны изаны, миарака аминьны быть сы ны распяленными щупальцами джери Инлет фансона ваовао но лоха варингарина. Tena rehetra toa tena mafy orina, izay mitaona fahatokiana.
Мангежа цы это инцоны, той изаны коса ны ирай манан-данжа — сы ны маотера авы хатраны авы аминьны фиаинана.
Rehetra ao an-tanan ‘ny elektronika, izay tsy mamela amim-pahatokiana namindro nandroaka eny. Ny fotoana fanombohana-eny mitaky araka ny marina amin’ny сцепление, fa koa ny hafainganam-pandeha no Instant Napetraka. Tao amin’ny asfalta manta kalitao taratasy kely isika.
Двигатель мампитохы манарона, 16-мидитра циморамора, 1,5 литра маотера-биби гоавам-бэ, изай мифорона 92 л.с. Авы эо, ны фанджаитра тахометр хайнгана махатратра 5000 иса-минитра. Ary rehefa afaka izany taham fihenana, ary amin’ny 6500 hifandimby limiter. Фа нь фандефасана — той нью «вало». Афа-цы ны тетезамита хатраминный талоха тао аминный маотера фахароа но докручивать ны 4500 р/м. Раха ци изани, на диа нью маотера, диа ци манонготра нью хайнгана хайнгана тани ам-пиандохана нью фахароа хафайнганам-пандеха. Freins, tahaka ny any am-polony — царя freins, indrindra fa raha ampitahaina amin’ny «valo». На диа аминь фампитомбоана ны савайвоны аминьны вентилируемые новакины Диски таминьны 2112 диа ласа махай кокоа нохо ны «фоло», нефа нисы арака айна.
Тюнинг
Тюнинг Ваз 2112 аминны ны тананы коа но хамела ны хандравака ны фиара ао анатинны эфитра сы маницы ны тарехины. Махомби ианао диа лавитра!
Технические характеристики ваз 2112. Все автомобили ваз
ВАЗ 2112 – переднеприводный хэтчбек, завоевавший популярность у многих россиян. Особый интерес у молодежи вызывала так называемая «двенашка» с ее спортивным дизайном и улучшенными техническими характеристиками. До 2010 года выпускалась модификация ВАЗ 2112 с кузовом «купе».
Автомобиль начал выпускаться в 1999 году, кузов получил укороченную конструкцию (4,1 м), поэтому у автомобиля четкая реакция на повороты руля. Багажник увеличился до 400 литров.
По управляемости ВАЗ 2112 значительно превосходит предыдущие модели АвтоВАЗа. Автомобиль собрал в себе все лучшие качества от моделей 2110 и 2111: большой багажник, увеличивающийся при складывании сидений, сохраняющий в малолитражке качества универсала.
В 2008 году производство ВАЗ 2112 было закрыто, в связи с появлением усовершенствованной модели Lada Priora.
Хотя украинский завод занимается производством моделей Лада 2110 и Лада 2111, производство ВАЗ 2112 не было перенесено в соседнюю страну.
Технические параметры ВАЗ 2112
Двигатель | 1.6 8кл (Евро-3) | 1.6 8кл (Евро-2) | 1.6 16кл (Евро-3) | 1.6 16кл (Евро-2) |
Длина, мм | ||||
Ширина, мм | ||||
Высота, мм | ||||
Колея передних колес, мм | ||||
Гусеница задних колес | ||||
Грузоподъемность, кг | ||||
Объем багажного отделения, дм3 | ||||
Снаряженная масса, кг | ||||
Полная масса автомобиля, кг | ||||
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг | ||||
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг | ||||
Колесная формула / ведущие колеса | 4×2 / передний | |||
Компоновка автомобиля | передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное | |||
Тип кузова/количество дверей | хэтчбек / 5 | |||
тип двигателя | инжекторный бензиновый, четырехтактный | |||
Объем двигателя, см3 | ||||
Система снабжения | распределенный впрыск с электронным управлением | |||
Количество и расположение цилиндров | ||||
Максимальная мощность, кВт/об. | ||||
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин | ||||
Максимальная скорость, км/ч | ||||
Время разгона от 0 до 100 км/ч, с | ||||
Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км | ||||
Трансмиссия | механический | |||
Количество передач | 5 вперед, 1 назад | |||
Передаточное отношение главной пары | ||||
Рулевое управление | с гидроусилителем, рулевая рейка типа | |||
Уровень шума в салоне при скорости 100 км/ч, дБ(А) | ||||
Емкость топливного бака, л | ||||
мин.Модификации ВАЗ 2112
Модель выпускалась в нескольких модификациях:
- 21120 с двигателем 21120 1. 5 16 кл стандартная версия, GLI люкс версия.
- 21121 с двигателем 21114 1.6 8 кл.
- 21122 с двигателем 2111 1.5 8 кл бюджетная версия на 13 дисках, невентилируемые тормоза 2108, без стеклоподъемников.
- 21124 с двигателем 21124 1.6 16 кл. Выпускался с 2004 по 2008 год. В этой модификации двигателя 2112 проблема с загибанием клапанов была решена за счет увеличения глубины канавок в днищах поршней (до 6,5 мм). Кроме того, была изменена конструкция блока цилиндров для достижения рабочего объема 1,6 л, для чего его высота была увеличена на 2,3 мм, соответственно на 2,3 мм увеличен радиус кривошипа коленчатого вала. ряд других незначительных изменений.
- 21128 с двигателем 1,8 16 кл. мощностью 100 л.с. люксовая версия автомобиля от ЗАО «Супер-авто».
- ВАЗ-21123 «Лада 112 Купе» — трехдверная модификация автомобиля ВАЗ-2112. Выпускался малой серией с 1999 по 2009 год. Было три модификации кузова. Изначально он имел своеобразный капот и бампер М-серии. Тогда он выпускался с бампером серии М, собственной решеткой радиатора и стандартным капотом. Автомобиль представляет собой трехдверный хэтчбек, оснащенный 16-клапанным двигателем объемом 1,6 л и выполненный в «люксовом» исполнении. Термин «купе» появился в его названии исключительно как маркетинговый ход. Хотя, по сравнению с обычными 2112 и 21124, автомобиль имеет более жесткий кузов, что делает его более отзывчивым на бездорожье.
5 16 кл стандартная версия, GLI люкс версия.
Тогда он выпускался с бампером серии М, собственной решеткой радиатора и стандартным капотом. Автомобиль представляет собой трехдверный хэтчбек, оснащенный 16-клапанным двигателем объемом 1,6 л и выполненный в «люксовом» исполнении. Термин «купе» появился в его названии исключительно как маркетинговый ход. Хотя, по сравнению с обычными 2112 и 21124, автомобиль имеет более жесткий кузов, что делает его более отзывчивым на бездорожье. Выпуск десятого семейства переднеприводных автомобилей ВАЗ начался в 1995 году с седана — ВАЗ 2110, в 1998 году началось производство универсала — ВАЗ 2111, а в 1999 году началась сборка хэтчбеков. В первый год выпуска хэтчбека под капот ВАЗ 21120 устанавливался шестнадцатиклапанник 1.5, на тот момент это была вершина вазовского двигателестроения. Через год, в 2000 году, появилась менее мощная модификация хэтчбека – ВАЗ 21122, которая оснащалась обычной восьмиклапанной. ВАЗ 21122 (восьмиклапанник) предлагался в следующих комплектациях: стандарт, норма и люкс, а более мощная и, возможно, даже более престижная — Лада 21120 16в предлагалась в следующих комплектациях: стандарт и люкс, то есть для шестнадцатиклапанной «двойки» не было минимальной комплектации.
В этом обзоре мы уделим внимание «двойке», которую мы рассмотрели в отдельном обзоре.
Внешний вид и Кузов:
Оцинкованные кузова десятого семейства в свое время наделали много шума, но прогуливаясь снаружи можно увидеть ржавчину и даже сквозные дыры в порогах. Некоторые из владельцев новеньких автомобилей «двойки», да и вообще любого автомобиля из десятого семейства, не подвергали кузова своих оцинкованных автомобилей антикоррозийной обработке, в результате чего днище таких автомобилей быстро покрывалось нагаром. ржавчина. Двенашка на 93 мм короче седана — на десятку, стыковка происходила исключительно в районе заднего свеса, колесная база у обеих моделей одинаковая. По сравнению с «зубилами» и вазовской классикой, у двойки хорошая аэродинамика даже по нынешним меркам, коэффициент лобового сопротивления у ВАЗ 2112 — 0,3. В 2003 году началось мелкосерийное производство ВАЗ 21123, отличающегося от обычной «двойки» трехдверным кузовом. Двери купе Двенашки на 200 мм длиннее, чем у обычной пятидверной Двенашки.
ВАЗ 21122 – это тот, что с восьмиклапанным мотором сошел с конвейера на 13-дюймовых дисках, а более мощный шестнадцатиклапанный двухцилиндровый сошел с конвейера на 14-дюймовых дисках. Стоит сказать, что помимо трехдверного кузова, у двухкупейного купе более развитые колесные арки, любители тюнинга легко могут установить на Ладу 21123 диски пятнадцатого диаметра. ВАЗ 21123 редкий автомобиль даже в России, в других странах СНГ странах встретить модель 21123 совсем не реально, но можно посмотреть на фото, чтобы увидеть отличия двухдверки от обычной двухдверки. Если изначально относился к классу — B, то десятое семейство и два в частности изначально относились к классу — C, две на 320мм длиннее Lada Kalina в кузове хэтчбек. Но по своим габаритам двенашка совсем не вписывается в подросший современный Гольф-класс, обратите внимание на такие автомобили как: — конечно же иномарки класса — С, намного крупнее десятого семейства. Заглянув в воздухозаборники переднего бампера можно легко рассмотреть радиатор охлаждения, он не имеет дополнительной защиты и бывают случаи когда в радиатор попадает камень, по отзывам автовладельцев он пробивает его и вызывает течь.
Восьмиклапанный твин обут в шины размерностью 175/70 R13, шестнадцатиклапанный ВАЗ 21120 обут в шины размерностью 185/65 R14.
Салон и комплектация:
Водитель, который ездит на «десятке», сидя за рулем двойки, почти сразу заметит одну, но довольно существенную разницу. Пластиковый кожух КПП у двойки больше и это приводит к тому, что от правого края педали тормоза у двойки до тоннеля трансмиссии — кожух КПП, примерно 9 см, а в этих 9 см надо выжать педаль газа. Конечно, на такие педали нажимать не очень удобно, ведь вместе с газом можно нажимать на тормоз и наоборот. Руль, как и на других десятках и как и на машинах семейства Самара 2, регулируется по углу наклона. Сиденья и дверные карты двушки не обтянуты тканью того же цвета, что и кузов автомобиля. Крыло на крышке багажника «двенашки» значительно ухудшает обзорность, его снимают многие любители тюнинга, но делают это в основном ради измененного внешнего вида… Как показали испытания на безопасность, проведенные сотрудниками Авторевю, двое хорошо выдержали лобовой удар на скорости 64 км, но ремни безопасности без натяжителей повышают вероятность травм.
Бардачок в ВАЗ 2112 перед передним пассажиром довольно вместительный, в него поместятся листы формата А4. Дорогостоящая комплектация Люкс, как и в случае с автомобилями семейства Самара 2, оснащена бортовым компьютером, который информирует водителя о мгновенном расходе топлива, среднем расходе и о том, какое расстояние автомобиль может проехать на остатке бензина. В стандартную комплектацию входят центральный замок, иммобилайзер и электроприводы всех окон, опять же — как и в версии «Люкс». Объем багажника хэтчбека – ВАЗ 2112 – составляет 400 литров, что очень внушительно для автомобиля в кузове хэтчбек. Объем багажника можно увеличить, сложив спинки заднего дивана.
Техническая составляющая и характеристики ВАЗ 2112
Изначально ВАЗ 21120 оснащался 1,5-литровым шестнадцатиклапанным двигателем, двигатель с двумя распределительными валами развивает мощность 91 л.с. и 128 Нм крутящего момента. Восьмиклапанный ВАЗ 21122 изначально комплектовался карбюраторным 1.5 с восьмиклапанной ГБЦ, мощность силового агрегата – 71л.
с. ВАЗ 21120 оснащался двигателем объемом 1,6 л мощностью 89 л.с. и крутящим моментом 131 Нм. Восьмиклапанный 1.6 развивает мощность 81 л.с. и 120 Нм крутящего момента. Степень сжатия восьмиклапанного двигателя 1,6 — 10,0:1. Есть модификация ВАЗ 21128 с двигателем 1,8 л, но такие две машины встречаются крайне редко. Мощность 1,8 на 98 сил не кажутся слишком значительными, но такой мотор гораздо приемистее 1,6 и 1,5. Двести километров в час восьмиклапанный 1.6 набирает за 13,5 с, максимальная скорость 170км. Можно отметить хорошую развесовку, Лада 2112 давит на переднюю ось 59,6% массы, а на заднюю 40,6%. Конечно это не 50/50, но для обычного автомобиля с передним приводом — это приемлемая развесовка. Владельцев автомобиля десятого семейства, которые раньше ездили на классике, тоже может порадовать пластиковая крышка двигателя — как на иномарке. Масло GL4, GL5 вязкостью 74W90, в пятиступенчатую вазовскую механику заливают 80W90. Регулировка клапанов в восьмиклапанных двухцилиндровых моторах требуется каждые 100 тысяч.
Технические характеристики ВАЗ 21120 1.6 16v.
Силовая установка: 1.6 16v бензин
Объем: 1597куб
Мощность: 89л.с.
Крутящий момент: 131Н.М (0–100 км): 12,5 с
Максимальная скорость: 180 км
Combined fuel consumption: 7.7L
Fuel tank capacity: 43L
dimensions: 4170mm * 1680mm * 1420mm
Wheelbase: 2492mm
Curb / GVW: 1060kg / 1515kg
Ground clearance (clearance): 165mm
PriceНа сегодняшний день цена подержанного ВАЗ 2112 в ухоженном состоянии составляет 5000 долларов. Лада десятого семейства, которая была выпущена в начале 2000-х и находится в хорошем состоянии, стоит около 4000 долларов.
Если перед молодым человеком стоит выбор — отечественная машина, или старенькая БМВ, десятка или пятак могут показаться ему слишком скучными, а вот более спортивная двенадцатая может привлечь аналогичного покупателя.
ВАЗ 2112 — динамичный и комфортабельный автомобиль Волжского АвтоВАЗа.
Хэтчбек, выпускаемый с 1999 года, заслужил любовь и внимание российской молодежи. По сравнению с той же «девяткой» «двенадцатая» модель имеет существенные отличия по комфорту. Даже несмотря на небольшую длину кузова, при необходимости объем багажника можно увеличить, сложив задние сиденья. Сама спинка заднего сиденья разделена на две части.
Двигатель автомобиля имеет многоточечный впрыск с электронным управлением (8-клапанный и 16-клапанный), система зажигания является электронной. Из всех автомобилей десятого семейства ВАЗ 2112 имеет более спортивный вид, к тому же благодаря заднему спойлеру машина еще более элегантна.
С началом производства Priora Hatchback, Ten Hatchback потерял былую популярность.
Технические характеристики автомобиля ВАЗ-2112Двигатель | 1.6 8кл (Евро-3) | 1.6 8кл (Евро-2) | 1.6 16кл (Евро-3) | 1. |
Длина, мм | 4170 | 4170 | 4170 | 4170 |
Ширина, мм | 1680 | 1680 | 1680 | 1680 |
Высота, мм | 1420 | 1420 | 1420 | 1420 |
База, мм | 2492 | 2492 | 2492 | 2492 |
Колея передних колес, мм | 1410 | 1410 | 1410 | 1410 |
Трасса заднего колеса | 1380 | 1380 | 1380 | 1380 |
Грузоподъемность, кг | ||||
Объем багажного отделения, дм 3 | ||||
Снаряженная масса, кг | 1040 | 1040 | 1040 | 1040 |
Полная масса автомобиля, кг | 1495 | 1495 | 1495 | 1495 |
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг | ||||
Колесная формула / ведущие колеса | 4 × 2 / передний | |||
Компоновка автомобиля | передний привод, | |||
Тип кузова/количество дверей | хэтчбек/5 | |||
тип двигателя | инжектор | |||
Объем двигателя, см 3 | 1596 | 1596 | 1596 | 1596 |
Система снабжения | распределенный впрыск с электронным управлением | |||
Количество и расположение цилиндров | 4, рядный | |||
Максимальная мощность, кВт/об. | 59 / 5200 | 59 / 5200 | 65,5/5000 | 65,5/5000 |
Максимальный крутящий момент, Нм при | 120/2700 | 120/2700 | 131 / 3700 | 131 / 3700 |
Максимальная скорость, км/ч | ||||
Время разгона от 0 до 100 км/ч, с | 13,5 | 13,5 | ||
Расход топлива по ездовому циклу, л/100 | ||||
Топливо | АИ-92 (мин) | АИ-92 (мин) | АИ-92 (мин) | АИ-92 (мин) |
Трансмиссия | механический | |||
Количество передач | 5 вперед, 1 назад | |||
Передаточное число главной пары | ||||
Рулевое управление | с гидроусилителем, | |||
Шины | 175/70 Р13 | 175/70 Р13 | 175/65 Р14 | 175/65 Р14 |
Уровень шума в салоне при скорости 100 км/ч, дБ(А) | ||||
Емкость топливного бака, л | ||||
6 16кл (Евро-2)
м в. Переднеприводная ВАЗ 2112 – одна из самых популярных спортивных и молодежных моделей ВАЗ.
Автомобиль выпускался в кузове хэтчбек (пятидверное решение), а позже — в кузове купе (трехдверное решение). Хорошие аэродинамические характеристики этого автомобиля и оригинальный, поистине спортивный дизайн позволили отечественным потребителям почувствовать себя по-настоящему счастливыми обладателями мощного и стильного автомобиля. Только в 2010 году ВАЗ 2112 вытеснила с рынка новинка – Lada Priora в кузове хэтчбек.
Характеристики двигателя
Трансмиссия автомобиля
Классическая для ВАЗ механическая коробка передач на ВАЗ 2112 также нашла свое успешное применение.
Тормозная система и гидроусилитель руля
Как и в предыдущей модели, ВАЗ 2112 имеет уже гидроусилитель руля, что сделало управление автомобилем еще комфортнее и, что немаловажно, безопаснее. Ведь теперь каждое движение водителя усиливается с помощью гидравлики, причем за доли секунды.
Размер шин
Габариты (править)
Динамика
Автомобили ВАЗ 2112 показывали действительно спортивные результаты, разгоняясь до заветных 100 км/ч на той или иной модификации за 12- 500 км/ч.
мощность двигателя. При этом максимальная скорость, в отличие от предшественника, ограничивалась 170 километрами в час.
Расход топлива
Малолитражные автомобили ВАЗ-2110 (экспортное наименование LADA 110) с четырехдверным пятиместным кузовом типа седан (класс С по международной классификации) оснащается инжекторными двигателями объемом 1,6 л: восьмиклапанный мод. ВАЗ-21114 мощностью 80,2 л.с. и шестнадцатиклапанной обр. ВАЗ-21124 мощностью 89,1 л.с. Двигатели расположены поперек моторного отсека, оснащены трехходовым нейтрализатором ОГ с обратной связью и соответствуют нормам Евро-2 и Евро-3. Ранее на автомобили устанавливались двигатели рабочим объемом 1,5 литра: сначала карбюраторные, а затем инжекторные.
Рис. 1.1. габариты автомобиль ВАЗ-2110 Кузов несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с распашными дверями, передними крыльями, капотом и крышкой багажника. Открывающийся из багажника люк, ведущий в салон, позволяет перевозить длинномерные предметы.
Часть выпуска модификации 21103 с 16-клапанным двигателем ВАЗ-2112 оснащается кондиционером, а с конца 2002 года по заказу — гидроусилителем руля от ZF. Данная модификация отличается от базовой капот интегрированной решеткой радиатора более современной формы и передним бампером, а также оригинальными фарами головного света. Также были изменены задние фонари, молдинги и детали салона.
В 1998 начат выпуск автомобиля ВАЗ -2111 (экспортное наименование LADA 111) с кузовом универсал. По компоновке, двигателю, трансмиссии, ходовой части, оборудованию кузова этот автомобиль идентичен ВАЗ-2110. Отличается только измененной задней частью с большой дверью багажника. Багажник у этой машины самый большой в семействе: 490 литров при поднятом заднем ряду сидений и 1420 литров при сложенных.
Выпуск автомобиля ВАЗ -2112 (экспортное наименование LADA 112) с кузовом типа хэтчбек был начат в 2000 году. Компоновка этого автомобиля такая же, как у ВАЗ-2111, но кузов отличается большим угол наклона задней двери.
На этой модели автомобиля только инжекторные двигатели: как 8-клапанные, так и 16-клапанные. Заднее сиденье складывается в пропорции 2:3, что увеличивает объем багажника с 415 до 1270 литров.
Рис. 1.2. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2111
Салон, как и у других моделей семейства, комплектуется комплектациями «стандарт», «норма» и «люкс». Последняя комплектация включает в себя противотуманные фары, омыватель и омыватель фар, 14-дюймовые легкосплавные диски, трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (Евро-2), внутреннюю шумоизоляционную обивку капота, планку безопасности в дверях, иммобилайзер, бортовую систему управления. , бархатная обивка сидений и мягкая обивка дверей, центральный электрозамок, электростеклоподъемники. По дополнительному заказу устанавливают бортовой компьютер, электроподогрев передних сидений, электропривод зеркал заднего вида, антиблокировочную систему тормозов, подушку безопасности и люк.
Рис. 1.3. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2112
| Нравится | Твитнуть |
Ваши отзывы, комментарии, вопросы и ответы на сайте
Каждый может принять участие в обсуждении причин неисправности и других проблем.