Как сделать ваз 2106 тюнинг: Тюнинг фар и подвески ВАЗ 2106 своими руками, прямоток, ангельский глазок и спойлер, фото и видео модернизированной шестерки

Содержание

Тюнинг двигателя ВАЗ 2106

Как на практике провести разгон двигателя своего авто и его доработку своими руками? Разберём на наиболее ходовом примере движка «шестёрки», как сделать тюнинг двигателя ВАЗ 2106 или 2109. Ведь сегодня не редкость искусственное повышение мощности автомобиля в обход стандартного варианта, предусмотренного производителем. И это интересует многих: сложно найти автовладельца, который бы не любил быстрый и мощный автомобиль. Молодые горячие автолюбители практически именно по критерию мощности оценивают «крутость» тачки. Старшее поколение ориентируется на показатели мощности как возможность для более комфортного передвижения и скорейшего достижения точки высадки.

При этом о практике тюнинга двигателя (его форсировании) ходят легенды, форумы изобилуют постоянными спорами о желании и необходимости данной процедуры, а владельцы авто, решившиеся на неё, просят помощи и поддержки тех, для кого данный апгрейт, или доработка, своего железного друга уже в прошлом.

Содержание

Что можно сделать самому, а что нет
Раскрутка двигателя
Нюансы подготовки

Вернуться к оглавлению

Что можно сделать самому, а что нет

Собственными усилиями, если вы новичок, вы не обойдётесь, и тюнинг двигателя ВАЗ 2106 вам не по зубам. В первую очередь это связано с тем, что все доработки автомобильных систем связаны с финансовыми затратами и с умениями, а с этими факторами шутить не получится. Ведь как только появится возможность сделать что-то своими руками, побыстрей и подешевле, то возникнет риск получить в итоге низкое качество. А это в итоге скажется не только на результативности проделанной работы, но и на безопасности железной кареты для водителя, пассажиров и окружающих.

Если мы говорим о способе доработки вазовского двигателя, то тюнинг должен исходить из его особенностей.

Характеристики	Тонкости
Двигателям с небольшим объёмом(1300–1500)	Без раскрутки до 6–9 тыс. об/мин хорошую динамику получить не удастся.
Двигатель можно собрать в объеме 1600 куб.см	Распредвал «низовый».
Движок в 1700 куб.см.	Он комплектуется распредвалом от 10.93 мм и более. Данная комплектация относится к наиболее удачным. Двигатель обладает прекрасным «моментом» на протяжении всего оборота и прекрасно «крутится» до 8 тыс. об/мин.

Вариант мотора в 1800 куб.см наиболее подойдет для фанатов экстремального типа езды или тех, кто в ближайшем будущем собрался сменить блок цилиндров. Учитывая данный объём, крутящий момент может переключиться на высокие передачи с учетом невысоких оборотов. Здесь без каких-либо проблем можно провести установку своими руками распредвала от 12 мм.

Вернуться к оглавлению

Раскрутка двигателя

Принимая во внимание все факторы, сказывающиеся на желании раскрутить двигатель, их можно классифицировать следующим образом.

Доступность данной возможности, ведь производитель практически любого бензинового и дизельного двигателя оставил зазор своему двигателю для потенциального форсирования. В данном случае можно же говорить не только о процессе увеличения объема двигателя в производительном плане, но и его уменьшении от форсирования. Здесь все зависит от действий, проводимых с мотором, что уже в результате скажется на его моторесурсах.
Ресурс каждого двигателя зависит от режима, при котором он эксплуатируется. Если таковые относятся к нормальным — средним с использованием хорошего масла, то двигатель может прослужить достаточно длительный промежуток времени, а если говорить о гоночном варианте (стритрейсинг), то тут уже, как говориться, извините. Разобрав на примере разновидности заводского и тюнингового мотора, собранного «из пыли» в спеццентре профессиональными мастерами, понимаем, что при всех равных показателях второй производительней первого чуть ли не в 2 раза. Отсюда следует: ресурс модернизированного двигателя условно превышает декларированный производителем срок в два раза.
В качестве причины стоит выделить конвейерность сборки, при которой отсутствует время для персональной настройки каждого мотора, когда до миллиметров и градусов вымеряется каждый элемент. Тут можно отметить отечественный автопром, который ставит в центр своих задач выпуск «вместительной» продукции, а не «самый надежный автомобиль в мире».
Pесурс разогнанных моторов. О степени износа стоит говорить, исходя от степени форсировки мотора, приходящей на него нагрузки, условий, при которых происходит эксплуатация, а также качества ГСМ. Максимальные нагрузки на мотор в повседневности достаточно редки и зачастую непродолжительны. На основе этого можно рассуждать о неизменности ресурса мотора при тюнинге. Хотя он может поменяться в сторону увеличения.

Процесс доведения движка стоит отнести к индивидуальным настройкам с профессиональной ручной работой и не своими руками.

Вернуться к оглавлению

Нюансы подготовки

Важную роль при подготовке мотора играет доработка головки блока цилиндров. Если провести грамотно подбор ГБЦ, то можно гарантировать себе стабильную прибавку в мощности на 20–30 %.Также можно говорить про установку воздушного фильтра нулевого сопротивления, который в обиходе принято называть «пауком», и системы выхлопа прямоточного типа, что скажется на снижении потери при впуске и выпуске. Таким представляется тюнинг (или же доработка) данного двигателя, выполняемый своими руками.

В данном случае стоит начать с крутящего момента, поднимаемом в диапазоне оборотов, с ростом рабочего объёма двигателя (ее принято называть «расточкой»). Относительно холостых оборотов нельзя сказать про устойчивость, но всё относительно терпимо. Тут достаточно установить двигатель в 1–1.1 тыс. об/мин, который их сможет удержать. Правда, ресурс данного двигателя, увы, мог бы быть и получше. Временами, бывали случаи, когда лопались пополам коленвалы на высоких оборотах.

Если говорить про ярых фанатов стритрейсинга, то без капитальных вложений в двигатель им явно не обойтись.

ВАЗ-2106 тюнинг своими руками

Тюнинг шестерки

Усовершенствование и тюнинг такого автомобиля, как ВАЗ 2106, достаточно интересный и занимательный процесс. Притом улучшить своими руками можно почти все важные узлы автомобиля, от приборной панели до кузова (решётка радиатора, капот и т.д.) и подвески.

Даже, если до этого был совсем небольшой опыт в тюнинге автомобиля или его не было вовсе, то экспериментировать будет не так страшно. Естественно, всегда присутствует возможность отдать машину профессионалам, тогда качество выполненной работы будет очень высокое, но и выложить придётся тоже немало. Но учитывая историю марки ВАЗ 2106 процесс обещает быть очень занимательным.

Совершенствование внешнего вида и тюнинг фар ВАЗ 2106

Начать тюнинг классики стоит в первую очередь с внешнего вида. Если на автомобиле уже имеются ржавые места на кузове и неглубокие вмятины, то есть ещё один повод снять с металла слой старой краски, исправить все недочёты и нанести новый слой. Сразу же будет заметен результат, хотя по сути ничего особенного ничего особенного не было сделано.

В этой части тюнинга, конечно, сложно обойтись без специального оборудования и опытного профессионала. Понадобится просторное помещение, специальный пистолет для нанесения краски, нагнетатель и умелые руки. Если перекрасить классику в белый, ВАЗ будет смотреться свежо и оригинально.

Также экстерьер можно кардинально поменять, нанеся тонировку. Лучше всего выполнить круговую тонировку, но стоит помнить, что сотрудники дорожной инспекции относятся к таким авто предвзято и это может создать определённые проблемы.

Немаловажной деталью тюнинга может стать замена колёс. Хорошая резина и литые диски придадут автомобилю неотъемлемого шарма.

Далее можно заменить заводские бамперы на обвесы. Некоторые автолюбители изготавливают их самостоятельно с помощью стекловолокна и эпоксидной смолы. При этом затрачивается минимум денежных средств, но эта работа потребует насколько дней кропотливого труда. Однако чаще всего автомобильные обвесы покупаются на рынках автомобильных запчастей. Подобных товаров там очень много.

Если выбран более простой, второй вариант, то нужно демонтировать старые бампера и установить новые. Однако стоит помнить, что всё равно придётся затирать и шпаклевать, а потом и красить стыки в цвет кузова. Можно также установить под обвесы неоновую подсветку.

Для завершения работ по внешнему тюнингу не лишними будут ксеноновые фары. Они добавят внешнему виду немного агрессивности. Также можно установить и фары с других автомобилей. Например на классическую «шестёрку» подойдут фары от BMW E-34.

Замена фар производится таким образом:

В начале необходимо снять старые фары ВАЗ 2106 и защиту
Теперь необходимо сделать 3 отверстия, чтобы установить новые фары, это необходимо делать максимально аккуратно и точно всё разметить перед проведением работ. Отверстия делаются дрелью.
После того, как отверстия готовы, можно разместить фару на место. Под крепления нужно установить пружинки и надеть гайки и болтики. Не стоит усердствовать с их затяжкой. Этим же способом устанавливается и вторая фара.
Финальной частью тюнинга фар является их настройка. Для этого и используются пружинки, чтобы позже посредством их можно было легко их отрегулировать. Именно пружинки позволяют двигаться фаре в нужном направлении при настройке.

Главном недостатком такого тюнинга является отсутствие дальнего света фар, т.к. лампочка имеет только одну нить накаливания. Но это никак не повредит, если автомобиль эксплуатируется только в условиях города. К тому же свет получается более направленный из-за качественной немецкой оптики.

Тюнинг салона ВАЗ 2106 и тюнинг панели приборов ВАЗ 2106

Теперь можно перейти к тюнингу салона автомобиля. Сама конструкция «родного» салона и приборных панелей просто просит её изменить. Передние кресла водителя и пассажира можно сразу же демонтировать и выбросить – они давно являются пережитком прошлого. Но место их можно поставить спортивные сидения с пятиточечными ремнями безопасности и хорошей боковой поддержкой.

Не менее важным аспектом является хорошая шумоизоляция и теплоизоляция. При аккуратно и правильно выполненным работе можно получить тепло внутри машины и значительно снизить уровень шумов. Здесь не нужно больших денег и умелых рук, понадобится только много времени и тщательно продуманный план.

Желательно проклеить изоляционным материалом не только двери и крышу, но и пол. В таком случае результат будет наиболее ощутим. Для эргономики и эстетики меняется и панель приборов.

К счастью, на том же рынке запчастей можно найти огромное множество приборных панелей различных видов. Также рекомендуется заменить и торпеду и сделать её более основательной, т.к. в ВАЗ она не очень велика.

Для полной картины можно установить спортивный руль. Он немного меньше «родного» и значительно удобнее. Но не стоит относиться к выбору руля халатно, ведь рационально подобранный руль является гарантом безопасности на дорогах.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2106

Немаловажным этапом является усовершенствование двигателя ВАЗ 2106. В этом случае достаточно будет установить биокатализатор топлива, который не только значительно сократит расход топлива, но и увеличит мощность и ресурс двигатели благодаря тому, что топливо будет сгорать полностью. Можно также заняться облегчением некоторых деталей маховика, шатуна и поршня.

Можно демонтировать выпускной коллектор и отполировать его, а маховику на коленчатом вале сделать балансировку. По ходу работы рекомендуется увеличить степень стокового сжатия ГБЦ. Коробку передач менять не рекомендуется, т.к. это занятие очень трудоёмкое и стандартная коробка передач вполне подойдёт для комфортной езды.

А вот карбюратор рекомендуется сразу же заменить на другой. Для того, чтобы избежать поломок и последующего дорогостоящего ремонта, роведение таких работ лучше доверить специалисту, если только за плечами нету несколько лет опыта в тюнинге и оптимизации работы двигателя.

При всех перечисленных работах не обойтись без привлечения мастеров и профессионального оборудования и определённых денежных затрат. Хотя большая часть всех работ легко выполняется и своими руками. Вариантов выполнения тюнинга на автомобилях ВАЗ очень много, можно найти свой, поискав фото в интернете или же вовсе обратиться к дизайнерам или придумать своё дизайнерское решение.

Тюнинг ВАЗ 2106, как и тюнинг ВАЗ 2109 является очень распространённым явлением среди народных умельцев. В качестве примера тюнинга можно обратить внимание на эту работу:

#4538572 LADA, LADA 2106, русские тачки, тюнинг, авто, арт

Авто-ресайз: 1024×768 &nbsp 1280×720 &nbsp 1280×800 &nbsp 1366×768 &nbsp 1360×768 &nbsp 1440×900 &nbsp 1600×900 &nbsp 1600×1200&nbsp 1680 x 1050 – 1920 x 1080 – 1920×1200&nbsp 2560×1080&nbsp 2560×1440&nbsp 2560×1600&nbsp

Код вставки

Миниатюра изображения (код HTML):

 BB-код:
 Миниатюра изображения (BB-код):
 
 ВАЗ 2106 от AKROM Add-ON 
 Скачать
 ИМЯ_Фамилия и АКРОМ
 Все версии 
 1,0 (текущий)
 6 109 загрузок, 32,6 МБ 
 17 сентября 2017 г.
 Больше модов от ИМЯ_Фамилия: 
 Надстройка
 ЗИЛ-41044 Надстройка
 1.0
 По ИМЯ_Фамилия
 Автомобиль
 ВАЗ 2171 Лада Приора от AKROM Add-ON
 1.0
 По ИМЯ_Фамилия
 Иж 408
 ИЖ-408 от AKROM Надстройка
 1.0
 По ИМЯ_Фамилия
 ФИКС ГАЗ 69 [Дополнение]
 1.1
 По ИМЯ_Фамилия
 Автомобиль
 Газ
 Надстройка
 ГАЗ 3110 Волга [Дополнение]
 По ИМЯ_Фамилия
 Разверните, чтобы увидеть все изображения и видео
 4,88 / 5 звезд (4 голоса) 
 оригинал: https://ru.gta5-mods.com/vehicles/vaz-2106-1979-lada-drift-super-tuning-akrom 
 Автор: https://ru.gta5-mods.com/users/AKROM
 Название автомобиля: ВАЗ 2106 
 Автор:АКРОМ
 Автор аддона: ИМЯ_Фамилия
 Вы можете использовать Simple Trainer Spawn по имени: 
 ВАЗ 2106 — 06а
 Показать полное описание
 Машина
 Добавить
 
   Впервые загружено:  17 сентября 2017 г.  
   Последнее обновление:  18 сентября 2017 г.  
   Последняя загрузка:  4 часа назад 
 Все версии 
 1,0 (текущий)
 6 109 загрузок, 32,6 МБ 
 17 сентября 2017 г.
 Еще моды от ИМЯ_Фамилия и AKROM: 
 Надстройка
 ЗИЛ-41044 Надстройка
 1.0
 По ИМЯ_Фамилия
 Автомобиль
 ВАЗ 2171 Лада Приора от AKROM Add-ON
 1.0
 По ИМЯ_Фамилия
 Иж 408
 ИЖ-408 от AKROM Надстройка
 1.0
 По ИМЯ_Фамилия
 ФИКС ГАЗ 69 [Дополнение]
 1.1
 По ИМЯ_Фамилия
 Автомобиль
 Газ
 Надстройка
 ГАЗ 3110 Волга [Дополнение]
 По ИМЯ_Фамилия
 Описание
 Комментарии (10)
 оригинал: https://ru.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2106

Что можно сделать самому, а что нет

Раскрутка двигателя

Нюансы подготовки

ВАЗ-2106 тюнинг своими руками

Тюнинг шестерки

Совершенствование внешнего вида и тюнинг фар ВАЗ 2106

Тюнинг салона ВАЗ 2106 и тюнинг панели приборов ВАЗ 2106

Тюнинг двигателя ВАЗ 2106

#4538572 LADA, LADA 2106, русские тачки, тюнинг, авто, арт

Похожие обои

Код вставки

ВАЗ 2106 от AKROM Add-ON

Все версии

Больше модов от ИМЯ_Фамилия:

4,88 / 5 звезд (4 голоса)

Все версии

Еще моды от ИМЯ_Фамилия и AKROM:

`Добавить комментарий Отменить ответ`