Чип тюнинг лачетти: Чип тюнинг отзывы Chevrolet Lacetti

Содержание

Прошивка (чип-тюнинг) Лачетти

⏰Время чтения: 3 мин.

Приветствую, Друзья! В этой рубрике на простом и понятном языке узнаем, что такое прошивка (чип-тюнинг) Шевроле Лачетти и как это всё делать своими руками.

Мы поэтапно рассмотрим такие важные пункты:

  1. Общее устройство блока управления двигателем
  2. Что такое чип-тюнинг
  3. Приобретение оборудования и установка драйверов
  4. Установка программы и решение возможных проблем с подключением
  5. Собственно, проведение процедуры чип-тюнинга
  6. Создание базы стоковых прошивок

Попутно, конечно, затронем и другие вопросы, но эти я выделил, как основные.

Также постараемся избегать непонятных терминов и всяких умных изречений, чтобы было понятно новичкам, которые просто хотят выполнить чип-тюнинг своего Шевроле Лачетти, а не погружаться с головой в сложный мир терминологий и понятий профессиональных чип-тюнеров.

Нам это абсолютно не нужно, в жизни имеются дела и поважнее

На этой странице кратко ознакомимся со структурой блока управления двигателем. Можно этот шаг пропустить, но должно всё-таки быть хоть какое-то понимание того, что мы делаем. Поэтому две минуты времени стоит потратить и хоть немного вникнуть в суть происходящего.

Блок управления двигателем является по большей части компьютером в глобальном смысле этого слова.

Я блеснул творчеством и набросал примерную структуру блока управлением двигателем (ЭБУ)

 

Главным его звеном, конечно же, является процессор (1). Он выполняет всю основную работу и является “мозгом” всей системы.

Зелёным цветом обозначены каскады, которые можно назвать “Устройствами ввода-вывода”(5,6). Так как ЭБУ работает с датчиками и управляет механизмами (форсунки, клапан адсорбера, клапан ЕГР, РХХ и т.п.), то ему необходимо с ними как-то общаться. Именно эта часть блока управления обеспечивает связь с датчиками и исполнительными механизмами.

Это всё дело можно сравнить с обычным ПК, который стоит у нас дома. Мышь и клавиатура – это датчики. А, допустим, принтер – это исполнительный механизм.

Теперь переходим к самому главному.

Любому компьютеру нужна связь с внешним миром. В нашем ЭБУ это обеспечивается по так называемой К-линии (7) (k-line). На более современных автомобилях применяется вместо k-line более помехозащищённая CAN-шина. Но это тема другого разговора.

В общем, связь с ЭБУ происходит по k-line. Через эту линию мы и будем, собственно, прошивать наш блок управления.

Переходим к памяти.

Никакое устройство не будет работать без памяти. И память эта бывает разная и выполняет разную функцию. Она обозначена синим цветом.

Под номером 2 у нас находится оперативно запоминающее устройство (ОЗУ)(RAM). Эта память расположена в процессоре и служит своеобразным буфером. Так как процессору приходится постоянно выполнять множество задач, то ему необходимо где-то держать задачи, которые “стоят в очереди” или к которым ему необходимо часто обращаться.

Это тоже самое, что оперативная память в компьютере. Эта память способна выдержать многократный процесс чтение-запись и сделать это на довольно высокой скорости. Эта память энергозависима и при отключении питания все данные стираются безвозвратно.

Под номером 3 у нас находится внешняя энергонезависимая память (ЭРПЗУ)(EEPROM). В неё записываются данные, которые необходимо сохранить при отключении АКБ (коды ошибок, адаптации и т.п.), но которые можно при необходимости удалить с помощью диагностического оборудования.

Примечание: В блоках Sirius микросхемы EEPROM физически нет.

Ну и самая важная для нас память под номером 4 – постоянное запоминающее устройство (ПЗУ)(ROM). Именно с этой памятью мы и работаем при чип-тюнинге. В ней хранятся все инструкции для процессора и калибровки. Другими словами туда залита, так называемая, прошивка.

Но стоит отметить, что как таковые микросхемы ROM уже очень давно не используют, ввиду их устаревших методов записи, когда приходилось их выпаивать и перезаписывать при помощи программатора. А самые первые микросхемы, вообще, записывались один раз и навсегда.

Поэтому им на смену пришла FLASH память. В современном мире, я думаю, все знают, что это такое.

Именно благодаря этой памяти мы можем изменять её содержимое электрическим путём при помощи простого соединения по k-line или CAN, даже не снимая и не разбирая блок управления двигателем.

Вот такая общая структура блока управления двигателем и больше всех нас интересует FLASH память и подключение к ЭБУ по k-line.

Следующим нашим шагом будет знакомство с понятием чип-тюнинг. Переходим по ссылке и продолжаем – Что такое чип-тюнинг

Или смотрим полное видео про чип-тюнинг Шевроле Лачетти

Чип-тюнинг Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти) 109 л.с. —

gan ga Облегченная версия GA+

+13л.с. +18нм

GAN GA — электронный тюнинг-модуль, облегченная версия GA+ без поддержки управления со смартфона и без режима экономии топлива.

  • Характеристики
  • Комплект поставки
  • 50 дней тест-драйва
  • Сохранение дилерской гарантии
  • Простая установка
  • 2 перепрограмми­рования при смене автомобиля
  • 1 режим работы
  • До 10% экономии топлива
  • 2 года гарантии

20 000

17 400

2 600 экономия

КУПИТЬ

Есть на складе Отправим 14.

09.2022

Купить в рассрочку

Без переплаты За 2 999 ₽/месяц на 6 месяцев

gan ga+ Увеличение мощности для
атмосферных двигателей

+13л.с. +18нм

GAN GA+ — электронный тюнинг-модуль, увеличивающий мощность атмосферных двигателей. Поддержка управление со смартфона и трех режимов работы.

  • Характеристики
  • Комплект поставки
  • 50 дней тест-драйва
  • Сохранение дилерской гарантии
  • Простая установка
  • 5 перепрограмми­рований при смене автомобиля
  • 3 режима работы
  • До 15% экономии топлива
  • 5 лет гарантии
  • 2 года гарантии на двигатель (до 3000 EUR)
  • Управление со смартфона

24 500

12 700

11 800 экономия

КУПИТЬ

Есть на складе Отправим 14.

09.2022

Купить в рассрочку

Без переплаты За 2 215 ₽/месяц на 6 месяцев

ОДНА ДЕТАЛЬ, ИЗМЕНИВШАЯ
ПРЕДСТАВЛЕНИЕ О МОЩНОСТИ

GAN GA/GA+ увеличение мощности для атмосферных двигателей. Пока все спорят как это возможно, мы постоянно дорабатываем программное обеспечение и добиваемся еще более феноменальных результатов. Увеличение мощности до 12% и снижение расхода топлива до 15%, управление со смартфона для версии GAN GA+.

Видео обзор GAN GA/GA+

За 7 минут вы узнаете все основные функции GAN GA/GA+, его установку, управление со смартфона и многое другое

Больше мощности

Больше чем кажется на первый взгляд. Безопасный обгон, даже летом с включенным кондиционером. Уникальные технологии увеличения мощности для атмосферных двигателей теперь доступы и Вам.

Мощность 109 л.с. Мощность

++13 л.с.

Крутящий момент 150 Нм Крутящий момент

+ +18 Нм

Немецкое качество

Немецкое качество и надежность во всем! Все детали соответствуют требованиям стандарта автомобильной промышленности, а стильный корпус выполнен из алюминия.

Управлять мощностью легко

Только для версии GAN GA+

Полный контроль над мощностью в Ваших руках. Использовать GAN GA+ удобнее благодаря стильному мобильному приложению. С помощью приложения Вы можете настроить режим под Ваш персональный стиль вождения. Вы можете переключать режимы в одно касание. Прирост мощности «DYNAMIC» или экономия топлива «ECO», выбор только за Вами. Также можно отключить устройство и вернуть автомобиль к заводским настройкам.

Повторить

GÄN
тюнинг

или

Прошивка
двигателя

Читать сравнение 2 методов чип-тюнинга

гарант безопасности

Создан для тех, кто хочет испытать абсолютно новые возможности своего автомобиля без вреда для двигателя. GAN GA+ безопасен настолько, что мы предоставляем 2 года дополнительной гарантии на двигатель и 5 лет гарантии на GAN GA+.

экономит топливо и деньги

Это невероятно, но факт. Экономия топлива до 15%. GAN GA/GA+ увеличит крутящий момент позволив быстрее перейти на более высокую передачу и позволит добиться плавного и экономного вождения. Версия GAN GA не имеет режима «ECO» и экономия составляет до 10%.

увеличим мощность или вернем
деньги

Комплект поставки

gan ga

  • Тюнинг-модуль GAN GA
  • 2 бесплатных тюнинг-файла
  • Инструкция по установке

gan ga+

  • Тюнинг-модуль GAN GA+
  • 5 бесплатных тюнинг-файлов
  • Инструкция по установке
  • Кабельные стяжки
  • Кабель OBD II
  • 2 года гарантии на двигатель (до 3000 EUR)

Характеристики

GAN GA

  • Hardware
  • Версия 2. 2.0.0.0
  • OBD II разъем профессионального класса
  • Защита от влаги и пыли IP 50
  • Рабочая температура -40 С до +125 С
  • Вес нетто 50 г.
  • Размеры 68x49x24 мм.
  • Рабочее напряжение 8 — 25 В.
  • Software
  • Версия 3.1.0.0.0
  • С приложением для управления с PC
  • Система защиты двигателя
  • Функция «невидимка» для диагностики

GAN GA+

  • Hardware
  • Версия 2. 2.0.0.0
  • OBD II разъем профессионального класса
  • Защита от влаги и пыли IP 50
  • Рабочая температура -40 С до +125 С
  • Вес нетто 50 г.
  • Размеры 68x49x24 мм.
  • Рабочее напряжение 8 — 25 В.
  • С Bluetooth модулем управления мощностью.
  • Software
  • Версия 3.1.0.0
  • С приложением для управления со смартфона
  • Система защиты двигателя
  • Функция «невидимка» для диагностики

gan ga

+13л. с. +18нм

20 000

17 400

2 600 экономия

КУПИТЬ Добавить в корзину

Есть на складе Отправим 14.09.2022

Купить в рассрочку

Без переплаты За 2 999 ₽/месяц на 6 месяцев

gan ga+

+13л.с. +18нм

24 500

12 700

11 800 экономия

Купить Добавить в корзину

Есть на складе Отправим 14.09.2022

Купить в рассрочку

Без переплаты За 2 215 ₽/месяц на 6 месяцев

Чип тюнинг Chevrolet Lacetti, увеличение мощности бензиновых и дизельных двигателей Chevrolet Lacetti только в Bood.

Двигатель Мощность [л. с.] Крутящий момент [Нм] Цена
1.4L
До 94 +9
После 103
До 131 +11
После 142
Звоните
1. 6L
До 109 +9
После 118
До 150 +12
После 162
Звоните
1. 8L
До 122 +13
После 135
До 165 +15
После 180
Звоните

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Кто делает тюнинговые файлы для вас?

Нашим немецким партнером является тюнинг ателье A&A Automobiltechnik, которое находится в городе Моринген. Автор всех программ — хозяин ателье Штефан Авех, проработавший инженером-мотористом в команде Порше более 10 лет.

Можно ли чиповать новые автомобили?

С точки зрения обкатки — без проблем. Агрессивная манера езды на новых автомобилях не приветствуется многими производителями (об этом написано в инструкции к автомобилю). Поэтому при соблюдении обкаточных режимов двигатель и трансмиссия, даже после увеличения мощности, не испытывает повышенных нагрузок.

Почему у разных тюнинговых фирм указаны разные приросты динамических характеристик на один и тот же двигатель?

Каждый серьезный разработчик программ имеет свои «ноу-хау», которые другим фирмам он не раскрывает. Как правило, это объекты авторского права и интеллектуальной собственности. В действительности качество программ на один и тоже двигатель существенно различаются. Особенно важно, чтобы реальные характеристики зависимости мощности и крутящего момента (такие графики приводятся в документации) не имели острых пиков и провалов и соответствовали по форме заводским. Такими особенностями изобилуют реальные характеристики дилетантов в сфере чип-тюнинга — машина дергается, тяга с провалами, турбина зависает, хотя максимальная скорость высокая, и данные о приростах впечатляют своими значениями. Солидные фирмы имеют документально подтвержденные характеристики замеров на тестовых стендах, хотя численные характеристики могут и не выглядеть такими выдающимися.

Увеличивается ли из-за чип-тюнинга нагрузка на двигатель и другие агрегаты?

Нагрузка на детали автомобиля во многом зависит и от стиля вождения. При правильной эксплуатации и обслуживании ресурс двигателя, турбины, КПП и других узлов соответствует нормам штатного автомобиля.

Увеличивается ли расход топлива?

Как правило нет. После чип-тюнинга высокий крутящий момент достигается уже на низких оборотах. Поэтому для разгона Вам больше не нужно так сильно открывать дроссельную заслонку — «нажимать на педаль». По этой же причине расход топлива после чип-тюнинга в режиме трассы даже снижается. Особенно это заметно на дизельных автомобилях.

Как можно проверить прирост мощности и момента?

На самые распространенные двигатели мы предоставляем характеристики с нашего моторного стенда или стенда нашего немецкого партнера. Возможно также посещение любого сертифицированного моторного стенда для снятия характеристик самостоятельно. Если мы не располагаем графиком именно вашего двигателя, то услугу замера на стенде до и после чип тюнинга мы предоставляем бесплатно.

Как происходит замер на моторном стенде?

Автомобиль закрепляется на моторном стенде с помощью ремней. Стенд калибруется под конкретный автомобиль и после прикатки делается серия замеров, при которых двигатель проходит весь диапазон рабочих оборотов, развивая максимальную мощность. Компьютерная программа анализирует результаты с датчиков стенда и формирует график мощности и вращающего момента в зависимости от оборотов.

Можно ли на две одинаковые машины загрузить один тюнинговый файл?

Неправильно считать, что в блок управления загружается некий универсальный тюнинговый файл. Каждый файл уникален, так как является модернизированным заводским файлом именно этого автомобиля. Этим объясняется полная прозрачность чип-тюнинга для любого диагностического оборудования, в том числе и на дилерских станциях. Каждая программа правится практически в ручном режиме инженером-калибровщиком непосредственно в Германии. Она может быть загружена только в тот блок, из которого была считана.

Что такое чип тюнинг и зачем он нужен?

Чип-тюнинг — самый доступный и технологичный способ улучшения динамики Вашего автомобиля. Он достигается оптимизацией параметров настройки программы блока управления двигателем. При «гражданском» чип-тюнинге используются только возможности электронного управления системами, без вмешательства в конструкцию двигателя и никакие дополнительные переделки не производятся. Это так называемый «Stage1». Автомобиль становится более отзывчивым на нажатие педали газа, появляется дополнительный запас тяги — преимущество, которое Вы сможете использовать когда захотите!

Результаты чип-тюнинга других моделей Chevrolet

Chevrolet Rezzo Chevrolet Camaro Chevrolet Blazer Chevrolet Aveo

В ближайшее рабочее время мы свяжемся с вами!

Чип-тюнинг Daewoo Lacetti в России

#Часто задаваемые вопросы

Как мы проводим чип-тюнинг?

Сначала проводим тщательную диагностику: анализируем эффективность работы форсунок, системы зажигания, цилиндров и фаз ГРМ, проверяем ошибки блока, измеряем компрессию, узнаем расход топлива и масла.

Если в автомобиле есть неисправности электроники, двигателя, коробки, выхлопа или турбины, мы делать чип-тюнинг не будем. 

После успешной диагностики мы рекомендуем удалить катализаторы и сажевые фильтры или заменить на спортивные версии. Даже с исправными стандартными катализаторами и фильтрами двигатель задыхается. По нашим замерам мощность падает на 3-5%.

Мы подбираем и устанавливаем прошивки, которые не превышают допустимую мощность и крутящий момент двигателя, коробки и турбины.

Какое оборудование используют для прошивки?

Качественный чип-тюнинг всегда начинается с диагностики. В дорогих тюнинг-центрах используют специальные стенды, которые считывают данные о работе автомобиля в реальном времени при разных нагрузках. В небольших компаниях обходятся без него, используя сканеры и мотор-тестеры.

Сканер. С помощью сканера получаем информацию, которую видит ЭБУ: сбои, ошибки, состояние механизмов, изменения в системах и другие данные.

 

Мотор-тестер. Измерительный прибор, с помощью которого собирают информацию напрямую с мотора, находят неисправности, которые не видит сканер. 

После завершения диагностики приступают к прошивке. Для этого требуется ноутбук, специальное ПО, программатор, прошивка и адаптеры. При этом ноутбук играет последнюю роль, важно лишь, чтобы он не завис и не разрядился в процессе установки.

Стоит ли делать чип-тюнинг на авто с пробегом?

Эффективность прошивки напрямую зависит от состояния автомобиля, пробега и времени. Эти факторы создают условия, которые нельзя игнорировать. Поэтому прошивки дополнительно адаптируют под конкретный автомобиль.

Не рекомендуем ставить прошивки с усилением мощности в 15-30% на автомобили с пробегом больше 120 тысяч. Подробнее здесь.

Слетает ли гарантия после чип-тюнинга?

Если вы решили поставить прошивку на гарантийный автомобиль:

1. Изучите гарантийный талон на наличие юридических изъянов.

2. Узнайте, были ли прецеденты по вашему автомобилю в нашей стране.

3. Уточните у сервиса, в которым вы будете делать прошивку: могут ли они обойти защиту на вашем автомобиле и скрыть прошивку от дилера.

Мы делаем чип-тюнинг большинства автомобилей, удаляем и устанавливаем новые катализаторы, прошиваем на Евро-2. Работаем только с известными компаниями. Гарантия на прошивку и работы — 1 год.

Как оценить качество чип-тюнинга?

В полной мере оценить качество чужой прошивки невозможно. Кто-то хотел резкий старт, кто-то — снизить расход, а кто-то хотел много лошадей. Конкретно для нас всегда в приоритете ресурс. Мы никогда не увеличиваем мощность в ущерб ресурсу на гражданских автомобилях.

Что мы можем:

  1. Поискать грубые ошибки, обманки и отключения систем безопасности и диагностики мотора. Если все хорошо, то это уже не «плохой» чип.

  2. Снять замеры разгона и мощности. Вы увидите точные цифры и сможете сравнить их с теми, что делали в другой компании при прошивке.

Если по этим двум пунктам все хорошо, то у вас нормальный чип-тюнинг и вы можете спокойно кататься.

Если нашлись какие-то косяки или замеры вас не устроили, мы можем откатить прошивку в сток. Все проверить и сделать чип заново. 

Когда пора делать чип-тюнинг?

Ответить на этот вопрос должен сам собственник автомобиля.

Причин для чип-тюнинга обычно две: автомобиль не устраивает по динамике и повреждения систем экологии. Если первая основывается на эмоциях от вождения, то вторая напрямую связана с ремонтом и вложениями. Подробнее читайте здесь.

Тюнинг двигателя с гарантией?

Да! Даем гарантию 12 месяцев на все работы. Гарантию на прошивку — бессрочно!

Зачем ставить прошивку?

Прошивка после удаления катализатора отключает chek-enginе показателя по датчику остаточного кислорода на выпуске (лямбда зонд) на приборной панели.

 На атмосферном двигателе у вас улучшается отклик педали газа, уходят большие провалы, ощущается подхват с низов!
Прибавка к мощности: ~7-10%.

 На турбированном двигателе прибавка к мощности от 10% до 40% в зависимости от прошивки.

Зачем устанавливать пламегаситель?

Установка пламегасителя позволяет снизить температурную нагрузку на выхлопную систему, а так же устранить резонанс, появляющийся в следствии удаления катализатора.

Навредит ли прошивка?

Нет, мы работаем только с известными марками. Паулис, Челяба, Армеев, Аяшев, Адакт и тд. Прошивки проверены более, чем на 7 000 машинах только нами.

Чип тюнинг Шевроле Лачетти, прошивка рейсинг 2010 V2 E2 no EGR

Прошивкой публика привыкла называть не что иное, как изменение калибровок электронного блока управления двигателем, а также внесение некоторых допустимых изменений. 

Для всех моторов Chevrolet Lacetti c ЭБУ Sirius D42 и рядом других блоков существует масса разных прошивок наряду со стоковой. Но сегодня мы остановимся на прошивке рейсинг V2_E2_noEGR, главной особенностью которой считается программное отключение датчика и самого клапана EGR.

Чип-тюнинг Лачетти. С чего начать

В первую очередь, необходимо четко понимать, что никакая прошивка не добавит сколько-нибудь реально ощутимой мощности, тем более на самых слабых моторчиках, а также не снизит расход топлива до литра на сотню. Всему есть свои пределы и законы физики никто не отменял.

Если же нас что-то не устраивает в поведении двигателя, при условии полной его исправности и отсутствии ошибок в бортовом компьютере или сканере, можно попробовать прошить ЭБУ своими руками. Для этого необходимо иметь ряд приборов и хоть небольшие навыки работы с программным обеспечением.

Из железа нам будет необходим ноутбук или ПК с операционной системой Windows, кабель, которым мы подключимся к диагностическому разъему OBDII.

Большинство пользователей хорошо отзываются об адаптере Galletto 1260, который стоит около 9 долларов. Да, это Китай, но в большинстве приходят работоспособные приборы.

Собственно, с идентичной платой продается диагностический адаптер VAG KKL+, но внешне они немного отличаются.

Задача Galletto 1260 — соединить диагностический разъем с USB портом нашего компьютера. Но это не все. Нужно еще иметь программное обеспечение. Оно поставляется вместе с кабелем, программа Galletto устанавливается за считанные минуты, а установка никаких проблем не вызовет.

Кроме ПО к адаптеру, нам обязательно пригодится диагностическая программа, разработанная специально для Шевроле — Chevrolet Explorer. Устанавливается она не сложнее, чем предыдущая. Если все готово, можно приступать.

Как прошить ЭБУ Лачетти Sirius D42

Как мы говорили ранее, основной плюс прошивки для Сириуса Лачетти рейсинг V2_E2_noEGR — программное отключение клапана рециркуляции выхлопных газов, а также более корректная настройка холостых оборотов. Но об этом позже. После того, как мы скачали прошивку (а она есть в открытых источниках), можно ее устанавливать.

Сама установка прошивки займет пару минут времени, если следовать простым рекомендациям.

  1. Для начала необходимо проверить и сбросить ошибки (или устранить причины, их вызвавшие). Для этого можно использовать бортовой компьютер, но удобнее использовать Chevrolet Explorer или все тот же Галетто. Смотрим на экран ноутбука и проверяем наличие ошибок, обязательно включив зажигание. Если их нет, продолжаем.

     

  2. Закрываем Chevrolet Explorer, запускаем Galletto 1260, не выключая зажигания. Находим марку машины и тип электронного блока управления.

     

  3. На всякий случай делаем бекап стоковой прошивки и сохраняем на компьютере («читать ЭБУ — сохранить»).

     

  4. После сохранения текущей прошивки программа выдаст сообщение о том, что зажигание можно выключить.

     

  5. Теперь находим файл *bin с нужной нам прошивкой на компьютере и открываем его.
     

  6. Программа предупредит нас, что АКБ должен быть полностью заряжен, равно, как и аккумулятор ноутбука.

     

  7. Нажимаем кнопку интерфейса «Запись ЭБУ» и ждем 20-21 секунду, пока прогресс-бар не остановится.

     

  8. Выключаем зажигание на 10 секунд по просьбе программы.
     

  9. Включаем зажигание по команде программы.

     

Готово, прошивка установлена. Осталось выполнить сброс адаптаций через программу Chevrolet Explorer.

Делается это при включенном зажигании, чтобы на ЭБУ подавался ток.

 

Подводим итоги

По итогам использования прошивки рейсинг V2_E2_noEGR большинство пользователей отмечают улучшение работы двигателя. Это происходит за счет изменений по сравнению со стоковой прошивкой:

  1. Двигатель становится динамичнее на низких оборотах за счет уменьшения угла опережения зажигания. При этом намека на детонацию нет даже при использовании бензина АИ-92.

     

  2. Динамика выросла и за счет того, что холостые обороты приподняли с 760 до 820 об/мин. Мотор не захлебывается на низах и хорошо подхватывает с холостых оборотов.

  3. Клапан EGR отключен программно, что тоже повлияло на динамику. При этом, если клапан в рабочем состоянии, физически прокладкой его можно не глушить.

     

  4. По сравнению с родной прошивкой угол открытия заслонки на холостом ходу увеличен на 1%. Это полностью сняло проблему дергания при трогании с места и при движении на пониженных передачах на очень малой скорости.

Есть и минусы, к которым относят резкое повышение оборотов при запуске до 1800 об/мин на несколько секунд. Также отмечают вялое падение оборотов при переключении передач.

Словом, для эксперимента прошивка рейсинг V2_E2_noEGR, безусловно, имеет право на существование, но мы бы рекомендовали далеко не прятать стоковую прошивку.

Chevrolet Lacetti чип-тюнинг и прошивка

АВТОНОВОСТИ


Радио Record Online

Залогом стабильной работы любого современного бензинового двигателя служит правильная и четкая работа инжекторной системы. Чистая топливная рампа без отложений и загрязнений, бесперебойная работа форсунок отвечающих за правильную дозировку поступающего топлива, чистота камер клапанов и камер сгорания — обязательные параметры для правильной работы инжектора. Малейшее загрязнение мембран форсунки приводит либо к переливу топлива, либо к обеднению смеси подающейся в цилиндры. Даже такая мелочь, как соринка на соплах форсунки может свести на нет всю отлаженную работу системы смесеобразования. Вместо факела взвеси топлива во впускной коллектор будет падать капля того же количества топлива и работа двигателя заметно измениться. А отложения на стеблях клапанов и самих клапанах из за качества бензина — бич автомобиля.


Чип-тюнинг автомобилей


Эвакуатор круглосуточно


Клиентам, чей автомобиль
пострадал в ДТП или просто
сломался на дороге, мы
готовы предложить услугу круглосуточной эвакуации
к месту ремонта
заказ по тел. 972-32-22

Мойка автомобилей

У нас на сервисе Вы можете быстро и качественно помыть свой автомобиль, а также произвести очистку салона на необходимом Вам уровне


Как обезопасить машину от угона и вандализма? Как постоянно держать под контролем вашего четырехколесного друга если вы отлучились в магазин за покупками или припарковали его недалеко от дома? Современные противоугонные и охранные системы помогут Вам не только охранять Ваш автомобиль от угона. Они подскажут Вам закрыли ли Вы автомобиль даже если вы отошли от него и находитесь вне зоны прямой видимости. Вы узнаете какой тип воздействия был оказан на Ваш автомобиль в момент срабатывания сигнализации и сможете четко скоординировать Ваши действия для предотвращения угона. А утром ваша сигнализация заботливо заведет двигатель вашего автомобиля и прогреет салон пока вы допиваете утреннюю чашечку чая. Установка сигнализации занимает от 2 до 5 часов в зависимости от типа сигнализации и устройства вашего автомобиля. Цена сигнализации включает в себя установку и указана в разделах относящихся к каждой конкретной сигнализации и может незначительно варьироваться в зависимости от модели автомобиля


3D автоковрики KOMATTO для Chevrolet Lacetti

Выберите коврики для своего авто!


 

Chevrolet Lacetti

Объем двигателя, л

Код двигателя

Мощность, л/с

Блок управления двигателем

Цена

1. 4i

93hp

SIRIUS-D4

4900 руб

1.6i

107hp

SIRIUS-D4

4900 руб

1.4i

93hp

SIRIUS-D42

4900 руб

1.6i

F16D3

107hp

SIRIUS-D42

4900 руб

1.8i

T18SED

121hp

MR140

5900 руб

2. 0i

U20SED

125hp

MR140

5900 руб

1.8i

T18SED

121hp

HV240

5900 руб

2.0d

Z20S1(LMN)

121hp

EDC16C39

7900 руб

 

 

Руководства по ремонту для автомобилей Chevrolet Lacetti

 
 
 
 

 

На главную страницу


Услуги

К выбору других марок автомобилей

Цены

Контакты

Полезная информация

Мы знаем, что эффективно и качественно отремонтировать автомобиль можно только тогда, когда известна неисправность. Грамотная диагностика и поиск неисправности занимают иногда значительно больше времени, нежели непосредственно ремонт. С помощью диагностических систем можно очень эффективно сузить поле поиска и определить характер неисправности, не прибегая к ненужным (а зачастую и очень трудоемким!) «хирургическим» вмешательствам. Поэтому чаше всего ремонт автомобиля начинается с тщательной и подробной диагностики. Каждый автомобиль по своему индивидуален, поэтому и подход к нему должен быть индивидуальный. Не существует единого рецепта ремонта автомобиля. Мы гарантируем Вам индивидуальный подход и квалифицированно выполненные диагностику и ремонт Вашего автомобиля



Информация к размышлению


Вопросы и ответы,
интересующие многих
автомобилистов


Ремонт автоэлектрики Chevrolet Lacetti

Часто нам приходится сталкиваться с восстановлением электрооборудования, после ремонта автомобилей в других автосервисах (Например, при непрофессиональной установке сигнализации, может быть повреждена электропроводка). С нашей помощью вы можете также отремонтировать такие сложные системы, как AirBag, A/S, ABS, Круиз-контроль, АКПП, Блокировки трансмиссии и многое другое. Опыт и профессионализм наших электриков гарантируют высокое качество произведенных работ


Залогом стабильной работы любого современного бензинового двигателя служит правильная и четкая работа инжекторной системы. Чистая топливная рампа без отложений и загрязнений, бесперебойная работа форсунок отвечающих за правильную дозировку поступающего топлива, чистота камер клапанов и камер сгорания — обязательные параметры для правильной работы инжектора. Малейшее загрязнение мембран форсунки приводит либо к переливу топлива, либо к обеднению смеси подающейся в цилиндры. Даже такая мелочь, как соринка на соплах форсунки может свести на нет всю отлаженную работу системы смесеобразования. Вместо факела взвеси топлива во впускной коллектор будет падать капля того же количества топлива и работа двигателя заметно измениться. А отложения на стеблях клапанов и самих клапанах из за качества бензина — бич автомобиля


 

Наш страховой агент поможет быстро и на выгодных условиях застраховать Ваш автомобиль и не только

Подробнее…


Ремонт и заправка кондиционеров Chevrolet Lacetti


В большинстве случаев, неисправность кондиционеров происходит из-за несвоевренно проведенного обслуживания. Например если вовремя не заправить систему кондиционирования, то происходит уменьшение количества фреона. Он уменьшается и количество доходит до критического. Из-за недостатка хладагента устройство перегревается и выходит из строя, перегревая компрессор

Чип-тюнинг для вашего Chevrolet Lacetti 1.8i – запчасти производительности от GAN Tuning Buro

gan ga

+15 HP +20 Н·м

GAN GA — это облегченная версия устройства GA+ без функции управления смартфоном и режима экономии топлива.

  • Характеристики
  • Комплект поставки
  • До 10% экономии топлива
  • 2x перепрограммирование, если вы меняете свой автомобиль
  • 1 режим вождения
  • 2 года гарантии

229

Купить Купить

ганга+

+15 HP +20 Н·м

GAN GA+ — увеличение мощности для безнаддувных двигателей. Управление со смартфона и 3 режима вождения.

  • Характеристики
  • Комплект поставки
  • До 15% экономии топлива
  • 5-кратное перепрограммирование при смене автомобиля
  • 3 режима вождения
  • 5-летняя гарантия
  • Гарантия на двигатель 2 года (до 3000 евро)
  • Управление приложением

269

199

70 Вы экономите

Купить Купить

Одна вещь, которая изменила ваше
видение власти

GAN GA/GA+ — больше мощности для безнаддувных двигателей. Пока все еще спорят о том, как это возможно, мы обновляем наше программное обеспечение и добиваемся еще более феноменальных результатов: до 12 % больше мощности, до 15 % экономии топлива и управление со смартфона для версии GAN GA+ .

Больше мощности

Больше, чем вы думаете, — позволяет безопасно совершать обгоны даже летом с включенным кондиционером. Уникальные технологии повышения производительности безнаддувных двигателей теперь доступны и вам.

Мощность 122 л.с. Мощность

++15 л.с.

Крутящий момент 165 Нм Крутящий момент

+ +20 Нм

Немецкое качество

Немецкое качество и надежность в каждой детали! Каждая отдельная деталь соответствует стандартам автомобильной промышленности, а стильный корпус выполнен из алюминия.

КОНТРОЛЬ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ

Только для GAN GA+

Полный контроль производительности у вас под рукой. Стильное мобильное приложение делает использование GAN GA+ еще проще, позволяя адаптировать уровень производительности к вашему индивидуальному стилю вождения. Просто переключайтесь между режимами одним касанием. Выберите между ДИНАМИЧЕСКИМ увеличением мощности или экономичным расходом топлива. Или полностью выключите устройство и сбросьте его до заводских настроек.

Повторение

GÄN
тюнинг-бокс

или

Переназначение

Читать о двух способах чип-тюнинга

Гарантия безопасности

Для тех, кто хочет раздвинуть границы своего автомобиля, не причиняя вреда двигателю. GAN GA+ настолько надежен, что мы предоставляем дополнительную 2-летнюю гарантию на ваш двигатель и 5-летнюю гарантию на GAN GA+.

ЭКОНОМЬТЕ ТОПЛИВО И ДЕНЬГИ

Это так же невероятно, как звучит. Экономия топлива до 15%. GAN GA/GA+ увеличивает крутящий момент, позволяя быстрее переключаться на более высокую передачу, что обеспечивает плавное и экономичное вождение. Версия GAN GA не имеет режима ECO, а экономия топлива составляет до 10%.

ПОВЫШЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ИЛИ ВОЗВРАТ ДЕНЬГИ

Комплект поставки

gan ga

  • Модуль настройки GAN GA
  • 2x бесплатное перепрограммирование
  • Инструкция по установке

ганга+

  • Модуль настройки GAN GA+
  • 5x бесплатное перепрограммирование
  • Инструкция по установке
  • Кабельные стяжки
  • кабель БД II
  • Гарантия на двигатель 2 года (до 3000 евро)

Технические характеристики

GAN GA

  • Аппаратное обеспечение
  • Версия 2.2.0.0.0
  • Специальный разъем OBD-II
  • Защита от воды и пыли IP-50
  • Рабочая температура от -40°C до +125°C
  • Масса нетто 50 г
  • Размеры 68 мм х 49 мм х 24 мм
  • Диапазон напряжения 9-25 В
  • Программного обеспечения
  • Версия 3. 1.0.0.0
  • Приложение для управления ПК
  • Система защиты двигателя
  • Анонимная функция для диагностики

ГАН ГА+

  • Аппаратное обеспечение
  • Версия 2.2.0.0.0
  • Специальный разъем OBD-II
  • Защита от воды и пыли IP-50
  • Рабочая температура от -40°C до +125°C
  • Масса нетто 50 г
  • Размеры 68 мм x 49мм х 24 мм
  • Диапазон напряжения 9-25 В
  • Оснащен модулем Bluetooth для управления питанием.
  • Программного обеспечения
  • Версия 3.1.0.0
  • Приложение для управления смартфоном
  • Система защиты двигателя
  • Анонимная функция для диагностики

ганга

+15 HP +20 Н·м

229

купить купить

ганга+

+15 HP +20 Н·м

269

199

70 Вы экономите

Купить Купить

Блок чип-тюнинга Chevrolet Lacetti 2.

0 D 121 л.с. 280 Нм

  
Производительность и экономия

  • Найдите блок настройки:
  • Поиск
  • Главная » Автомобили Внедорожники » Шевроле » Лачетти » 2.0 D 121 л.с. кВт л.с. Н·м Оригинал 89 121 280 П-ТРОНИК 118 160 364 Победы 29 (33%) 39 (32%) 84 (30%)

    Описание

    Тюнинг-боксы P-Tronic для турбодизельных двигателей могут обеспечить до 30% больше мощности и на 35% больше крутящего момента. Они также снижают расход дизельного топлива при эквивалентном вождении. Эти преимущества не связаны с риском для механических компонентов. P-Tronic никогда не превышает стандартов, предписанных производителями автомобилей, и сохраняет все оригинальные функции безопасности.

    Ваш Chevrolet Lacetti выигрывает 39 л.с. и 84 Нм

    С P-Tronic PT-A-

    , вы сможете использовать весь потенциал дизельного двигателя 2.0 D мощностью 121 л.с. в своем Chevrolet Lacetti. Его мощность увеличивается до 160 л.с. (+32%), а крутящий момент увеличивается на 30%. При этом потребление компактных автомобилей сократилось на 15%.


    Безопасные соединения

    Коробка PT-A-

    соединяется с общей рампой с помощью разъемов, поставляемых производителем. Ваш Шевроле ничем не рискует? коробка действует как настраиваемый внешний перепрограмматор и гарантирует оптимальную эксплуатационную безопасность.

    Мнения клиентов Схема установки Условия доставки Обмен и возврат

     

    На Mercedes Sprinter : Я очень впечатлен !

    Всем в P-TRONIC! Хотим поблагодарить Вас за отличный сервис по доставке моего заказа! Он прибыл вчера, и я очень впечатлен скоростью, с которой он прибыл сюда! Я сразу же установил его и взял свой Mercedes Sprinter 213 CDI на короткий пробег по моим знакомым дорогам и заметил разницу в мощности на одном уровне, с которым я обычно справлялся на вершине, но у меня был запас мощности! Пока что я ОЧЕНЬ впечатлен! Денис Х. , Оушен Шор, Австралия


     

    Audi A3 1.4 TFSI 150 л.с.: правильный выбор

    Будучи водителем дизельного двигателя более 20 лет, я был вне зоны комфорта, и мне было трудно выбрать между версиями Audi A3 TFSI 180 (без наложенного платежа) и TFSI 150. Я выбрал двигатель мощностью 150 л.с. (у меня был Audi Q3 2.0 TDI 140). После четырехмесячного ожидания я получил машину, и должен сказать, что тишина по сравнению с дизелем очень приятна. Audi хорошо набирает обороты, и коробка отлично справляется со своей задачей. Настоящее удовольствие. Переход на два цилиндра (COD) едва заметен. НО, в том виде, в котором он поставляется, он не передает мощность эффективно. Особенно при запуске. Зная, что эта версия ограничена, я выбрал перепрограммирование двигателя P-Tronic (внешнее), отчасти чтобы не потерять гарантию. Я разместил свой заказ, и через два дня я смог насладиться этой дополнительной опцией: крутящий момент и плавность хода превратили мой TSFI 1.4 в захватывающий спортивный автомобиль для удовольствия на извилистых дорогах или для того, чтобы избежать дорожных проблем. я сделал правильный выбор Рудольф С, Дссельдорф (Германия)


     

    Dacia Duster TCE 150: необходимое дополнение

    С коробкой передач P-Tronic я наконец-то получил производительность, на которую надеялся, когда покупал Dacia Duster TCE мощностью 150 л.с. Он заполняет пробелы на низких оборотах и ​​позволяет лучше использовать диапазон разгона, который и без того длинный у базы. Это также компенсирует длину передаточных чисел 6-ступенчатой ​​коробки передач, увеличивая их мощность. Короче говоря, этот тюнинг-бокс является для меня важным дополнением, позволяющим по-настоящему наслаждаться моим Duster. Спасибо тебе! Эмилио С., Колдинг

    См. другие отзывы »

    Пример 1: установка на общую рейку (самая распространенная)

    1. Снимите кожух двигателя и найдите разъем на рейке.

    2. Отсоедините разъем.

    3. Подключите блок настройки в линию.

    4. Установите ящик в моторном отсеке.

    Пример 2: установка на 4 форсунки

    1. Снимите кожух двигателя и найдите форсунки.

    2. Отсоедините 4 разъема и подключите коробку к каждому из них.

    3. Подсоедините блок настройки к аккумулятору.

    4. Установите ящик в моторном отсеке.

    Пример 3: установка на насос VP

    1. Снимите кожух двигателя и найдите скользящую заглушку.

    2. Снимите этот разъем.

    3. Вставьте блок настройки P-Tronic в линию.

    4. Установите коробку и установите на место крышку двигателя.

    Пример 4: фитинг на ТНВД

    1. Снимите кожух двигателя и найдите закругленный разъем.

    2. Снимите этот разъем с ТНВД.

    3. Подсоедините блок P-Tronic

    4. Подсоедините блок настройки к аккумулятору.

    Пример 5: несколько соединений (менее 5 % случаев)

    1. Найдите два или три видимых разъема.

    2. Подсоедините первый штекер к одной из коробок.

    3. Повторите это два или три раза.

    4. Установите ящик в моторном отсеке.

    Каждый заказ, размещенный в этом магазине с помощью кредитной карты (Visa, Mastercard, American Express или Bancontact / Mister), Paypal или банковского перевода, дает вам право на:

    — 15% скидка от официальной цены вычитается автоматически,
    — Бесплатная доставка по всему миру экспресс-почтой (TNT).

    Если вы не полностью удовлетворены или если продукт выходит из строя в течение первых четырнадцати дней после получения, вы можете вернуть его за свой счет для возврата или замены.

    640,90

    754.00

    Транспортный автомобиль Год 20123202202120202020192018201720162015201420132012201120200920082007200620052004200320020012000199198192005200420032002001200019991919200520042003200220012000199198192005200420032002200120001991920062005200420032002200120001991920062005200420032002200120001991920062005200420032002200120099200700620052004200320022001тели971996199519941993199219

    0

    В наличии Бесплатная доставка по всему миру!

    Доставка TNT за 48 часов.

      

    Сделано в Бельгии
    Гарантия качества

      

    15 дней на то, чтобы передумать
    Удовлетворено или возмещено

      

    Бесплатная доставка

      

    Безопасные платежи
    Дебет при отгрузке

      

    Пять лет гарантии

      

    E-commerce Quality Charter

    15% скидка

    Бесплатная доставка

    Перепрограммируемая коробка

    Повышенная надежность двигателя

    Оригинал »и« Плагин »и« Подключение »

    .

    » Цена

    P-Tronic — Avenue Andromde, 12 — 4802 Хьюзи — Бельгия

    Руководство по настройке производительности Daewoo Lacetti

    «Что-то пропитанное силой!»

    Lacetti — хорошая альтернатива Astra от Daewoo. Вождение может быть полезным и удивляет многих людей. Способное шасси требует большей мощности, поэтому мы познакомим вас с лучшими модификациями двигателя, а затем рассмотрим некоторые модификации управляемости, которые помогут вам создать идеальный автомобиль.

    Тюнинг Daewoo Lacetti и лучшие детали Lacetti может быть трудно отследить, поэтому мы обсудим некоторые общие тюнинговые модификации и вещи, которые вы можете сделать со своим автомобилем самостоятельно или с помощью профессионала, чтобы максимизировать свою мощность и способности проходить повороты.

    Мы действительно хотим, чтобы наши посетители избегали распространенных ошибок и мифов о настройке, поэтому мы написали наши беспристрастные руководства по настройке, дающие реалистичное мнение о преимуществах, предлагаемых для каждого типа мода и части производительности.

     

     

    Улучшения управляемости/подвески

    Модификации управляемости являются главными из многих списков, которые необходимо сделать для Lacetti.

    Мы обнаружили, что большинство заводских настроек подвески Lacetti нуждаются в настройке: схождение на несколько градусов наружу для прохождения поворотов или схождение внутрь для устойчивости (от 0,8 до 1,3), а небольшой отрицательный развал обычно улучшает прохождение поворотов и управляемость.

    Максимальный перепад 29–39 мм для большинства моделей. Вы рискуете натереть арки, если пойдете ниже.

    Максимальная мощность должна быть вашей главной целью на Lacetti с хорошим толстым диапазоном пикового крутящего момента.

    Lacetti будут хорошими спальными местами, если вы уберете их и установите самые мощные модификации двигателя и обработки, какие только сможете!

    Наилучший прирост мощности достигается за счет двигателей большего размера. Чем больше вы начинаете, тем больше окупаемость инвестиций, поэтому замена двигателя является выгодным вариантом для автомобилей с небольшим двигателем.

    Модификации двигателя.

    Эти моды обычно выполняются нашими участниками, решите, как далеко вы хотите продвинуть свою машину, прежде чем отправиться в путь.

    Крайне важно получить правильные модификации для запланированного использования автомобиля. Модификации этапа 3 (соревновательные) просто плохо работают на дороге, так как из-за них трудно управлять автомобилем в медленном потоке.

    Посмотрите наше видео, в котором рассказывается о 5 принципах тюнинга вашего автомобиля. Обязательно подпишитесь и поддержите наш новый канал.

    Лучшие модификации двигателя для вашего автомобиля

    1. Сопоставление — повторное сопоставление обеспечивает наибольшее преимущество с точки зрения экономии средств, альтернативой являются ЭБУ вторичного рынка и дополнительные ЭБУ.
    2. Кулачки Fast Road являются одним из наиболее значительных механических изменений, но они должны быть установлены кем-то, кто знает, что они делают, и их не всегда легко найти, но вы можете найти местную фирму для переточки стандартного распределительного вала.
    3. Впуск и выпуск. Обратите внимание, что сами по себе эти моды НЕ ДОБАВЛЯЮТ МОЩНОСТИ в большинстве случаев, но они могут помочь увеличить мощность после других модов, сняв ограничение.
    4. Модернизация турбокомпрессоров и нагнетателей — принудительная индукция — наиболее эффективный подход к увеличению подачи воздуха, позволяющий сжигать больше топлива и производить больше энергии. Это одно из самых дорогих обновлений, но оно дает наилучшие результаты.
    5. Работа с головкой. Целью портирования и продувки головки является подача воздуха в двигатель при одновременном устранении ограничений потока и турбулентности.
    6. Типичные модификации этапа 1 часто включают в себя:
      Remap, спортивный выхлоп, легкосплавные диски, облегченный маховик, панельный воздушный фильтр, апгрейд подвески (падение 30-40 мм).

      Типичные модификации Stage 2 часто включают в себя:
      Силовое сцепление, модернизацию топливной форсунки и топливного насоса, портированную и полированную головку, кулачок Fast Road.

      Типичные модификации Stage 3 часто включают в себя:
      Балансировка двигателя, добавление или модернизация принудительной индукции (турбо/нагнетатель), внутренняя модернизация двигателя (поршни/головка/клапаны), кулачок для соревнований, спортивная коробка передач.

      Вашей целью при настройке двигателя должна быть хорошая плоская кривая крутящего момента. Вы хотите избежать передачи всего крутящего момента на верхнюю часть диапазона оборотов, если только вы не создаете автомобиль для автоспорта. Цель этой статьи — дать небольшое представление о мире модификаций тюнинга автомобилей и указать вам правильное направление, наш форум — это место, где можно найти подробные советы и советы по вашему проекту и всем аспектам моддинга автомобилей.

      Впускной и выпускной потоки играют большую роль в диапазоне мощности вашего автомобиля, но будьте осторожны, неправильный выбор может нарушить холостой ход и затруднить управление автомобилем в пробке. Вам нужно будет выполнить модернизацию распределительного вала с другими модами и закончить с чипом производительности, чтобы полностью высвободить прирост мощности. При увеличении мощности вам нужно будет обратить внимание на подачу топлива.

      Для большей мощности требуется больше топлива. Использование топлива с более высоким октановым числом — еще один вариант, если вы обнаружите, что ваш проект Daewoo порозовел или преждевременно воспламенился после установки других модификаций. Чтобы получить достаточное количество топлива, вам может потребоваться увеличить мощность форсунок на вашем двигателе. Модернизируйте топливный насос, чтобы справиться с дополнительными потребностями в топливе ваших настроенных инжекторов Lacettis с форсированными форсунками.

      Настройка впуска и выпуска.

      Следующей областью модификации является впуск и выпуск. Вопреки распространенному мнению, установка впускного комплекта обычно дает очень небольшой прирост мощности, они работают только хорошо и рекомендуются после того, как вы увеличите мощность двигателя до такой степени, что стандартная коробка воздухозаборника не справится! Максимальный прирост мощности достигается за счет полного впускного комплекта с подачей холодного воздуха на сильно настроенных двигателях, его можно разместить в воздушной камере, но для большинства применений должно хватить панельного фильтра. TorqueCars предлагает вам использовать панельные воздушные фильтры, так как их легко чистить и обслуживать, и они обычно работают лучше, чем бумажные.

      Спортивные выхлопные трубы увеличивают поток воздуха через двигатель. Но если выхлоп слишком большой, то есть диаметр отверстия более 2,5 дюймов, вы потеряете большую часть скорости потока и, в конечном итоге, потеряете мощность и крутящий момент.

      Воздушный поток через головку можно значительно увеличить с помощью профессиональной портировки и полировки головки. Они должны совпадать и быть настроены с учетом любых других модификаций двигателя. Хорошее многодисковое модернизированное сцепление для быстрых дорог поможет сохранить эту мощность там, где она должна быть.

      Никогда не делайте ложной экономии и не ожидайте, что стандартное сцепление OEM справится. Двигатели NA (без наддува) не достигают большого прироста мощности, если вы переназначаете их, если только вы не сделали обширных модификаций. С турбированными моторами другая история.

      Самый впечатляющий прирост мощности для двигателей NA (без наддува) обычно связан с добавлением принудительной индукции. Турбины часто сложнее добавить, чем нагнетатель. С турбонаддувом кривая наддува экспоненциально связана с частотой вращения двигателя, что усложняет отображение. Однако нагнетатели будут давать наддув, пропорциональный частоте вращения двигателя, поэтому это проще. Уменьшение степени сжатия двигателей позволит вам добавить принудительную индукцию, впрыск воды также может помочь предотвратить детонацию.

      Модернизация легкосплавных дисков.

      Преимущества легкосплавных дисков включают меньшую неподрессоренную массу и более эффективное охлаждение тормозов за счет дополнительного потока воздуха, который они обеспечивают. Большие легкосплавные диски Lacetti могут снизить производительность. Если вы купите большие легкосплавные диски, вы измените передаточное число главной передачи. По этой причине мы советуем придерживаться максимального размера колес 16 дюймов, хотя мы знаем, что некоторые из наших участников без проблем перешли на больший размер.

      Если вы хотите узнать больше или просто получить дружеский совет по тюнингу вашего автомобиля, присоединяйтесь к нам в нашем автомобильный форум , где можно более подробно обсудить варианты Lacetti с нашими владельцами Lacetti. Также было бы полезно прочитать наши непредвзятые статьи о настройке Daewoo , чтобы получить полное представление о преимуществах и недостатках каждой модификации.

      Пожалуйста, помогите нам улучшить эти советы, отправив нам свой отзыв в поле для комментариев ниже . Нам нравится узнавать о проектах посетителей нашего веб-сайта, особенно о модах, которые были сделаны и которые лучше всего подходят для вашего автомобиля. Это помогает нам поддерживать актуальность наших руководств и советов, помогая другим с их проектами модифицированных автомобилей. Ваши отзывы и комментарии используются для поддержания этой страницы в актуальном состоянии и помогают повысить точность этих статей, которые постоянно обновляются и пересматриваются.

      Если вам понравилась эта страница, мы будем очень признательны, если вы поделитесь ссылкой на нее на ваших любимых форумах или в ваших профилях в социальных сетях, это поможет нам продолжать работу.

      Загляните на мой канал YouTube, мы регулярно добавляем новый контент…


      ПОЖАЛУЙСТА, ПОМОГИТЕ: МНЕ НУЖНЫ ВАШИ ПОЖЕРТВОВАНИЯ, ЧТОБЫ ПОКРЫТЬ РАСХОДЫ НА РАБОТУ ЭТОГО САЙТА И ПОДДЕРЖАТЬ ЕГО РАБОТУ. Я не беру с вас плату за доступ к этому веб-сайту, и это спасает большинство читателей TorqueCars 100 долларов в год — , но мы НЕ ПРИБЫЛЬНЫ и даже не покрываем наши расходы. Чтобы мы продолжали работать, ПОЖАЛУЙСТА, Пожертвуйте здесь

      Эта статья была написана мной, основателем Waynne Smith TorqueCars, и я ценю ваши отзывы и предложения. Эта запись была подал под Дэу. Вы можете оставить отзыв ниже или присоединиться к нашему форуму, чтобы подробно обсудить эту статью и модификацию автомобиля с нашими участниками.

      Если вам понравилась эта страница , поделитесь ею с друзьями, оставьте ссылку на нее на своем любимом форуме или используйте параметры закладок, чтобы сохранить ее в своем профиле в социальных сетях.

      Обратная связь — Что вы думаете?

      Пожалуйста, используйте наш форум , если вы хотите задать вопрос по настройке , и обратите внимание, что мы не продаем запчасти или услуги, мы просто интернет-журнал.

      Помогите нам стать лучше, оставьте предложение или совет

      Пожалуйста, посмотрите это видео и подпишитесь на мой канал YouTube.

    Chevrolet Lacetti J200 2.0 D 03-10 121 л.с. 89KW RaceChip RS Чип-тюнинг — HAZ MOTORSPORT

    521762-РС

    Гоночный чип

    • 208,99 фунтов стерлингов

      Цена за единицу за

    Включая налог. Стоимость доставки рассчитывается при оформлении.


    Название по умолчанию — 208,99 фунтов стерлингов Количество

    Модуль настройки микросхем Racechip RS

    Chevrolet Lacetti J200 2.0 D 03-10 121 HP 89 кВт RaceChip RS настройка чипсов Remap

    Стандартная мощность транспортного средства — (121HP/89KW/280NM)
    Оценка RACECHIP. +68 Нм*
    Настроенная мощность Racechip —  (151 л.с./111 кВт/348 Нм)*

    Racechip RS предлагает высокую производительность при полной безопасности. Тюнинговые продукты Racechip всегда оснащены новейшим аппаратным обеспечением в индустрии чип-тюнинга. Racechip RS сочетается с программным обеспечением для конкретного двигателя и простыми настройками тонкой настройки. RaceChip RS поставляется с подходящей картой для двигателя вашего автомобиля. Вы также можете выбрать одну из 6 карт тонкой настройки с помощью поворотного регулятора на передней панели, чтобы чип постепенно лучше соответствовал производительности и характеристикам двигателя.

    • +25% увеличение мощности*
    • Увеличение крутящего момента на 25 %*
    • Возможна экономия +20% миль на галлон*
    • 6 переключаемых карт тонкой настройки
    • Система защиты двигателя
    • 3 года гарантии на изделие
    • 1 год гарантии на двигатель* (применяются положения и условия)

    Аппаратное обеспечение Racechip RS

    • Процессор ARM Cortex-M3
    • До 7 аналоговых и цифровых каналов
    • Чип электроники с Nano-Protect
    • Соединитель профессионального уровня (FCI)
    • Сверхпрочный композитный корпус
    • Крепежная система Pro
    • Размеры (мм): Д 95 x Ш 103 x В 36

    Racechip RS — высокое качество и надежность

    +25% больше мощности

    Программное обеспечение Racechip RS специально разработано для вашего автомобиля и позволяет оптимизировать электронные сигналы двигателя. Это обеспечивает значительное увеличение мощности и крутящего момента в пределах доступных резервов мощности. Вы почувствуете дополнительную мощность, динамику и драйв. (Обратите внимание, что показатели мощности рассчитаны на основе обширных исследований, проведенных компанией Racechip Germany, и являются ориентиром для достижения возможных результатов)

    Лучшая экономия топлива

    С Racechip RS вы можете увеличить мощность, а также сэкономить топливо и деньги. Возможно снижение расхода топлива до 1 литра на 60 миль. Оптимизация крутящего момента является ключом к этому простому уравнению: больший крутящий момент = более раннее переключение на более высокую передачу = меньший расход топлива = более низкие затраты. (Пожалуйста, обратите внимание, что показатели экономии топлива рассчитаны на основе обширных исследований, проведенных Racechip Germany, и являются ориентиром для возможных результатов)

    3-летняя гарантия на продукт

    Мы используем компоненты премиум-класса во всех наших продуктах, включая Racechip RS. Вся печатная плата имеет нанопокрытие. Процессор был специально разработан для условий эксплуатации в автомобиле. Корпус термостойкий, а подключение выполнено с помощью профессионального штекера FCI. Racechip RS — это высококачественный продукт, поэтому мы предлагаем 3-летнюю гарантию на продукт.

    1 год гарантии на двигатель

    • 1 год гарантии на двигатель (до 2400 фунтов стерлингов)
    • Гарантийный срок: 1 год
    • Возмещение: 2400 фунтов стерлингов (покрываются все основные компоненты двигателя)
    • Макс. чтение: 60 000 миль
    • Макс. возраст автомобиля: 5 лет
    • Применяется, даже если срок гарантии производителя истек

    Простая установка и удаление

    Вам не нужно быть экспертом, чтобы установить Racechip. Установка обычно занимает около 15-20 минут, и вам не нужны специальные знания или инструменты. Если вы хотите сбросить свой автомобиль до заводского состояния, вы можете сделать это, удалив чип производительности. (Обратите внимание, что в некоторых автомобилях есть датчик, для установки которого может потребоваться дополнительная пара механически мыслящих рук)

    *Обратите внимание: большинство RaceChips обрабатываются сразу, но иногда некоторые приложения необходимо заказывать по специальному заказу, что обычно занимает до 5 рабочих дней. Если будут какие-либо задержки в вашем заказе, вы будете проинформированы в течение 24 часов.

    *Покупатель несет 100% ответственность за проверку установки и покупку правильного Racechip. Как вы понимаете, мы предполагаем, что вы будете знать свою машину лучше, чем мы, Haz Motorsport не будет нести ответственности, если будет приобретен неправильный контроль реагирования.

    *Haz Motorsport Limited не несет ответственности за любой ущерб, ремонт, убытки и претензии, возникшие или понесенные потребителем/покупателем в отношении любого продукта Racechip или любого транспортного средства, на котором он установлен. Покупатель принимает на себя всю ответственность при покупке любой продукции Racechip и соглашается со всеми условиями данной продажи.

    Распространяется Haz Motorsport


    Audi A4 (B8) 2.0 TFSI 07-15 155KW 211 HP Racechip S Chip Tuning Box Remap +50HP*

    Обычная цена £163,99

    Volvo V40 M D2 12- 114 HP 84KW RaceChip RS Chip Tuning Box Remap +29Hp*

    Обычная цена £208,99

    Mercedes E-Class W210/S210 E320 CDI 95-03 197 HP RaceChip GTS Коробка для чип-тюнинга

    Обычная цена £358,99

    Audi RS3 (8V) 2. 5 TFSI 367Hp 12- Racechip S Chip Tuning Box Remap +27Hp

    Обычная цена £223,99

    Alfa Romeo Giulietta 940 1,4 ТБ 16 В MultiAir 10-170 HP Racechip S Tuning Box

    Обычная цена £153,99


    Чип производительности Daewoo Lacetti MAGNUM EVO-Tech

    # 731

    Рейтинг клиентов:

    (5/5)

    170 отзывов Написать отзыв

    Вопрос?

    Модель не указана?

    Возврат по гарантии

    Производитель

    Гарантия недействительна?

    Комплектация с опциями

    Chevrolet — Daewoo Lacetti MAGNUM EVO-Tech Performance Chip

    • СПЕЦИФИКАЦИИ — W. ТЕОРИЯ
    • УСТАНОВКА / ВРУЧНУЮ
    • ВЫСОКИЕ НОТЫ / Советы
    • ТЕХ-ОБУЧЕНИЕ

    Информация о продукте

    Переведите свой автомобиль со стандартных настроек на индивидуальную настройку. EVO-Tech Chevrolet — Топливный контроллер Daewoo Lacetti увеличивает мощность на 15% во всем диапазоне оборотов и улучшает расход топлива. Этот топливный программатор подключается к модулю управления силовым агрегатом через датчики двигателя для калибровки наиболее точных настроек. В вашем Chevrolet — Daewoo Lacetti вас ждет колоссальная потенциальная мощь, которая так и просится на волю. Каждый PWC заслуживает того, чтобы работать на пике своих возможностей. Увеличьте потенциал производительности вашего Chevrolet — Daewoo Lacetti и попрощайтесь с программированием экономичных запасов с помощью чипа переназначения EVO-Tech.

    Этот чип переназначения Chevrolet — Daewoo Lacetti просто подключается к сигнальному проводу заводского датчика температуры впускного воздуха (IAT), который является автономным датчиком или частью встроенного датчика массового расхода воздуха (MAF, MAP, TMAP и т. д.). ) и подключается к жгуту проводов лямбда-зонда на автомобилях с системой контроля выбросов. Установка не требует опыта, вы можете выполнить настройку «Сделай сам», если вы немного разбираетесь в механике и электрике. Увеличьте потенциал HP своего Chevrolet — Daewoo Lacetti и попрощайтесь с бережливым заводским программированием с помощью чипа переназначения EVO-Tech менее чем за час. EVO-Tech — это полностью настраиваемый чип переназначения, доступный для автомобилей с EFI. Он подключается к датчикам двигателя вашего Chevrolet — Daewoo Lacetti и после подключения перепрограммирует модуль управления мощностью вашего автомобиля для оптимизации соотношения воздух-топливо путем перепрограммирования настроек топливной кривой на обедненной фабрике. Чип переназначения EVO-Tech Chevrolet — Daewoo Lacetti настраивает ваш двигатель для мощной езды. С этим полным увеличением мощности ваш тюнер освобождается от предварительно запрограммированных ограничений и раскрывает потенциал производительности двигателя Chevrolet — Daewoo Lacetti. Этот чип производительности Chevrolet — Daewoo Lacetti позволяет вам точно настроить двигатель в соответствии с вашими конкретными потребностями в выходной мощности.

    Ваш источник питания Chevrolet — Daewoo Lacetti обладает огромным потенциалом производительности двигателя, который только и ждет, чтобы его раскрыли. И самый быстрый и простой способ преобразовать этот потенциал в чистую мощность и низкий крутящий момент — подключиться к ЭБУ вашего автомобиля через датчики двигателя. Раскройте потенциал производительности своего Chevrolet — Daewoo Lacetti с помощью чипа переназначения EVO-Tech. Как правило, установка занимает от 20 минут до часа, так что вы все сделаете довольно быстро. Наслаждайтесь повышением производительности своего Chevrolet — Daewoo Lacetti прямо сейчас. Чтобы использовать весь потенциал вашего автомобиля, не стесняйтесь подключить этот первоклассный чип управления двигателем за 30 минут или даже меньше.

    Раскройте потенциал своей электростанции с помощью чипа настройки EVO-Tech. Чип EVO-Tech Chevrolet — Daewoo Lacetti не только прошивает ваш ЭБУ чудовищной мощностью, но и легко монтируется на приборную панель, придавая ей приятный внешний вид. Отличается простой установкой и легкой регулировкой. Это великолепное обновление максимально увеличивает мощность двигателя, а также эффективность использования топлива за счет программирования электронного модуля управления. Более того, Magnum поддерживает ваш чип EVO-Tech Chevrolet — Daewoo Lacetti с 10-летней гарантией.

    Технические характеристики

    Заявления

    • Увеличение мощности и крутящего момента на 15 % o плоские точки

    Особенности

    • Простая установка
    • Можно вернуться к заводским настройкам
    • 10-летняя гарантия
    • Полная регулировка с дистанционным управлением
    • Встроенный контроль кислорода
    • Водонепроницаемый конструкция (не погружаемая)

    TAPS в

    • Temp и датчик кислорода
    • . электрические и механические навыки

    Упаковочный лист

    • 1 x модуль топливного контроллера
    • 1 x пульт дистанционного управления
    • 1 x кабель дистанционного управления RS-232 6 футов – 1,8 м
    • 2 x цилиндрический разъем
    • 2 x Scotch Lock
    • 2 x Стопорный болт
    • 2 x Самоконтрящаяся гайка
    • 1 x Инструкция по установке

    Скачать инструкцию по установке

    Скачать Notes & Tips

  • chip EVO быстро установить. Регулировка занимает 30 минут, и ваш двигатель можно вернуть к заводским настройкам примерно за 2 секунды.
  • Вы сможете изменить соотношение воздух/топливо вашего автомобиля.
  • Этот чип производительности предназначен для переназначения заводской топливной коррекции, ограниченной, поэтому в настоящее время производители должны соблюдать множество требований.
  • Он искажает сигналы, считываемые электронной системой управления двигателем, что приводит к корректировке топливной кривой, что приводит к увеличению л.с., а также улучшает ускорение и приемистость во всем диапазоне оборотов.
  • Внезапный выстрел, гораздо больше лошадиных сил и крутящего момента, а также точная реакция дроссельной заслонки в сочетании с улучшенной топливной экономичностью.
  • Установка проста, не требует специальных инструментов или опыта.
  • Получите 15% дополнительной мощности, 15% крутящего момента в сочетании со взрывным ускорением.
  • Высокопроизводительные чипы EVO-Tech доказали свою эффективность на динамометрическом стенде для увеличения мощности вашего автомобиля.

    • Этот топливный контроллер не повлияет на надежность или долговечность двигателя. Топливный контроллер EVO-Tech предназначен для того, чтобы обмануть ECU, думая, что воздух на впуске намного холоднее, тогда ECU отправит больше топлива для более богатой смеси, кроме того, он блокирует ограничения, установленные ECU для этих двигателей, консистенция выхлопных газов контролируется выбросами. контроль через датчик или датчики кислорода в отработавших газах. Для пульта дистанционного управления доступен более длинный удлинительный кабель RS-232.
    • Контроллеры топлива EVO-Tech для конкретных транспортных средств сортируются по многочисленным категориям в зависимости от рабочего диапазона и типа датчика IAT / MAF / MAP и датчика кислорода (если есть). EVO-Tech доступен для всех двигателей автомобилей, управляемых электронной системой управления двигателем (ECU, ECM).
    • Наш чип EVO-Tech для повышения производительности автомобиля повысит производительность вашего автомобиля еще на один шаг. Ознакомьтесь со спецификациями и имейте в виду, что модуль, который вы получите, был специально разработан для вашего конкретного двигателя. Чип производительности EVO-Tech, как известно, позволяет получить больше мощности от двигателей транспортных средств. Наша команда специалистов по обслуживанию клиентов готова ответить на все ваши вопросы или проблемы.

    На моделях с кислородным датчиком, оснащенных вторичной выхлопной системой или декатом, загорается индикатор проверки двигателя (CEL, FI), поэтому вам необходимо подключить имитатор кислородного датчика, чтобы отменить безопасный / аварийный режим ECU. Сигналы, искаженные EVO-Tech, будут игнорироваться ECU до тех пор, пока проблема с CEL не будет окончательно решена. Если максимальная скорость ограничена заводским регулятором скорости или вы собираетесь переопределить заводское ограничение оборотов красной линией, проверьте наш ограничитель оборотов.

    • Хотя топливные контроллеры в основном предназначены для повышения производительности, а не особенно для повышения экономичности, топливный контроллер EVO-Tech снижает расход топлива при обычной повседневной езде. Изменение соотношения воздух-топливо — незначительно за счет других факторов, таких как выбросы и т. д., — приводит к повышению эффективности сгорания и, соответственно, к экономии топлива. Типичное улучшение экономики составляет 6%.
    • Являясь надежным лидером рынка, компания Magnum Tuning занимается производством улучшений производительности с 1994 года. Опыт Magnum гарантирует максимальную производительность, надежность и идеальный стиль.

    Заявления, изложенные в этом описании, гарантируются компанией Magnum Tuning.

    Отзывы клиентов о EVO-Tech Performance Chip

    Средняя оценка

    Простота установки

    Качество

    Соотношение цены и качества

    Доставка и упаковка

    Клиентская и техническая поддержка

    170 Отзывы покупателей

    очень плохой рейтинг ниже 2 звезд1%

    (5/5)

    Простота установки

    Качество

    Соотношение цены и качества

    Доставка и упаковка

    Клиентская и техническая поддержка

    доволен результатами

    Отзыв