Кунг на ГАЗ 66 – все варианты изготовления своими руками + Видео
Кунг ГАЗ 66 – это неотъемлемый элемент автомобиля, предназначенного для путешествий и выездов на природу. Оснастив отечественную модель этой деталью, вы сможете перевозить гораздо больше вещей. К тому же, вся ваша поклажа будет транспортироваться в целости и сохранности.
1 Что дает водителю установка кунга?
Когда речь заходит о тюнинге ГАЗ 66, у многих специалистов возникают мысли по поводу полной переделки авто под экстремальные условия. Оно и понятно, ведь отечественная машина сама по себе обладает достаточной проходимостью и универсальностью. А если доработать некоторые детали подвески, то перед нами встанет мощный и агрессивный конкурент импортных внедорожников, практически ничем не уступающий им в основных характеристиках.
Установка кунга позволяет расширить «полезную площадь» авто
Похожие статьи
Среди россиян уже давно «вошло в моду» делать внедорожный тюнинг автомобиля, используя для этого различное навесное оборудование.
Оно защитит кузов машины, водителя и его пассажиров. Но кто защитит их вещи? Ведь иногда нужно перевезти достаточно хрупкие предметы, которые при контакте с металлом кузова могут треснуть или сломаться. В таком случае на помощь придет кунг. Тюнинг авто с его использованием дает ряд неоспоримых преимуществ:
- ваша поклажа будет надежно защищена от влияния погодных условий;
- конструкцию довольно просто изготовить и установить;
- самодельный кунг можно демонтировать в любой подходящий момент;
- он защитит груз от злоумышленников;
- машина с кунгом будет выглядеть гораздо эффектнее.
Не забывайте, что некоторые кунги позволяют перевозить не только вещи, но и пассажиров. Для этого достаточно сделать конструкцию немного выше и обустроить в ней скамейки. Помимо плюсов, кунг имеет один существенный недостаток. Он сделает машину тяжелее, что отразится на ее маневренности. Это необходимо учитывать при езде по бездорожью.
com/embed/BDa7sO6l-BM» frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»> 2 Самостоятельное изготовление и монтаж конструкции
Переоборудование отечественного автомобиля при помощи кунга может выполняться несколькими способами. Первый из них – это изготовление конструкции с металлическим каркасом, обшитым пенопластом и стеклотканью. Для работы потребуются такие инструменты:
- дрель;
- клепальник;
- болгарка;
- рулетка;
- шуруповерт;
- уплотнители.
Самостоятельно изготовленный кунг на ГАЗ 66
Из материалов купите металлические листы, уголки и профили. Если запланированная вами конструкция будет иметь окна, их потребуется приобрести на заказ. Прежде, чем начать работу, советуем подготовить простой чертеж. В нем укажите размеры кунга, а также отметьте, какие материалы будут устанавливаться ниже и выше на кузове. После подготовки чертежа приступайте к созданию каркаса. Он должен быть достаточно прочным, из-за чего не советуем пользоваться пластиковыми деталями.
Лучше всего применять стальные элементы.
Сделав каркас, установите его на кузов авто. Для этого просверлите отверстия и прикрепите стояки остова кунга закладными гайками. На следующем этапе нужно обшить конструкцию. Подойдет корабельный пенопласт, укрепить который поможет стеклоткань.
После монтажа листов готовую конструкцию можно покрасить. Дверь в задней части кунга можно взять от старого авто. Лучше всего покупать ее вместе с дверными петлями. Перед установкой не забудьте смазать последние солидолом. Так как кунг получился достаточно громоздким, демонтировать его в любой подходящий момент будет достаточно сложно. Тем не менее, снять конструкцию можно при помощи друзей, предварительно отвернув крепежные гайки.
3 Кунг из стеклопластика – нюансы создания своими силами
Многие любители экстремальной езды жалуются, что пластиковые кунги ненадежны из-за хрупкости самого материала. Однако если грамотно подойти к работе, то в результате удастся изготовить конструкцию, которая прослужит длительный период времени и будет достаточно легкой для монтажа и снятия.
Для начала авто необходимо оклеить полиэтиленом. Оставьте только места, в которых будет крепиться конструкция. После этого в месте, где будет располагаться «подошва» кунга, уложите ламинат в качестве пола и нанесите пропитку из полимерной смолы и отвердителя.
Кунг из стеклопластика — вариант для самостоятельного изготовления
Далее изготовьте деревянный остов. Для его более низкого расположения просверлите отверстия в кузове и закрепите каркас металлическими скобами. Если в кунге будут находиться люди, то конструкция должна располагаться как можно выше на кузове. Для более надежной фиксации каркаса деревянные панели закрепите калеными саморезами. Обшить остов можно при помощи пенопласта. Чтобы он надежно держался в пролетах, используйте клей.
Как только последний высохнет, удалите лишние части пенопласта ножом. Далее проделайте отверстие под дверь. После этого нанесите на обшивку смолу и дождитесь ее полного высыхания. Изготовить дверь можно из того же пенопласта, смазанного смолой.
После установите петли и поставьте дверь. Зазор между ней и стенками дверного проема не должен превышать 1 см. В конце снимите полиэтилен и протестируйте кунг на устойчивость.
4 Как выбрать готовую модель – советы от водителей-экстремалов
Если тратить время неохота, то можно купить готовый кунг. Чтобы выбрать достаточно качественное изделие, советуем изучить советы водителей, знающих толк в экстремальной езде. Эксперты говорят обращать внимание на материал, из которого изготовлена конструкция. Лучше всего себя показывают изделия из стекловолокна марки SJS. Такие конструкции производятся в Германии и стоят немалых денег. Однако сроки их эксплуатации исчисляются десятками лет.
Если нет желания тратиться на столь дорогие кунги, можно выбрать хороший вариант из отечественной продукции. К примеру, отличным бюджетным выбором станут конструкции из алюминия.
При покупке также обращайте внимание на метод крепления к кузову. Оптимальной станет фиксация без сверления отверстия в кузове. Такие кунги выпускаются с металлическими струбцинами. Помимо них, конструкция может комплектоваться специальными петлями.
ГАЗ-66 превратили в комфортабельный кемпер для дальних путешествий
Всё больше людей стали строить кемперы для путешествий. В этой статье речь пойдёт об одном из таких проектов. Этот автодом создан на базе…
Всё больше людей стали строить кемперы для путешествий. В этой статье речь пойдёт об одном из таких проектов. Этот автодом создан на базе ГАЗ-66. Его красота и функциональность в совокупности с хорошей проходимостью выделяют данный проект среди прочих. На таком автомобиле приятно будет прокатиться практически по всем дорогам земного шара.
Кабина была внешне доработана: крышу подняли и над ней установили открытый багажник, на котором можно перевозить не только вещи, но и запасное колесо.
Кстати, что касается самих колёс, то стандартные шины заменили на менее зубастые, ведь они больше подходят для дальних путешествий. На крышу установили светодиодную «люстру», которая поможет осветить дорогу.
Прежние сиденья заменили более удобными с индивидуальными пневмоподвесками. Из кабины кемпера можно напрямую попасть в жилой отсек, проход туда расположен между сиденьями, правда, он больше похож на лаз.
В кемпере поставили 9 кВт отопитель, он позволяет подогревать и охлаждать воду. В жилом помещении сделали пол с подогревом, просто проложив там трубы с горячей водой и установив обычные батареи. Управление всеми системами вывели на специальный блок.
В этом доме на колёсах может путешествовать до 6 человек. Двое размещаются в кабине, а остальные 4 человека — на диванчиках в жилом помещении: само собой, ремни безопасности предусмотрены для каждого. В корме, как обычно это бывает, установлена большая двуспальная кровать. В изголовье у неё расположено окно с москитной сеткой, а также шкафчики.
Жилое помещение в кемпере сконструировано таким образом, что его ширина позволяет комфортно разместиться там людям любого роста. Спальную зону можно отгородить от жилой при помощи шторки. А ещё одно спальное место для двоих человек получается из столика в гостевой зоне. Рядом с ним так же находится большое окно и шкафчики для вещей сверху.
Так выглядит тот самый лаз из жилого отсека в кабину. Выход ведет прямо на моторный отсек. Наличие такого лаза довольно удобно и помогает в ряде случаев.
В кемпере установлен туалет компании Dometic, у которого есть собственный резервуар. Он подключен к сточному баку для серых вод. Откидную раковину расположили над унитазом. Очень удобно, ведь когда она не нужна, её можно просто сложить и освободить пространство.
На кухне стоит 2-комфорчатая газовая плита, мойка, термопот и холодильник и микроволновая печь. Телевизор, как во многих кемперах, тоже расположен на кухне.
В жилом отсеке предусмотрено много мест с внешним доступом, где можно хранить вещи.
Подпишись на наш Telegram-канал
Обслуживание и уход за кусторезами
Тщательное и регулярное техническое обслуживание кусторезов гарантирует долговечность вашего электроинструмента. Мы рассказываем вам то, что вам нужно знать.
Содержание
- Почему вашему кусторезу требуется регулярное обслуживание
- Уход за кусторезом: когда и как
- Техническое обслуживание электрических кусторезов
- Обслуживание аккумуляторных кусторезов
- Обслуживание бензиновых кусторезов
Почему мне необходимо регулярно обслуживать кусторез?
Каждый раз, когда вы используете кусторез, он подвергается значительным нагрузкам, которые оставляют следы износа; оставленные незамеченными, они могут ухудшиться и превратиться в настоящие проблемы при продолжительном использовании, пока ваш кусторез не начнет работать хуже.
Регулярное техническое обслуживание позволяет выявить и устранить такие проблемы на ранней стадии, избегая более серьезных повреждений и неисправностей. Что еще более важно, хорошо обслуживаемый инструмент всегда является самым безопасным в использовании. Осмотр триммера для живой изгороди в рамках процедуры ухода за инструментом выявит любые повреждения, которые могут нарушить его безопасную работу, и, таким образом, периодическая проверка и техническое обслуживание минимизируют риск получения травмы при использовании машины.
Как правильно ухаживать за кусторезом
Существуют определенные этапы обслуживания, которые вы должны выполнять каждый раз, до и после работы с кусторезом, независимо от того, бензиновый он или электрический.
Средства индивидуальной защиты: Всегда надевайте прочные рабочие перчатки из эластичного материала при обслуживании кустореза.
Общее техническое обслуживание кусторезов: перед началом работы
Провести полную и тщательную визуальную проверку кустореза
- Цело ли резиновое покрытие или на нем есть разрывы?
- Нужно ли подтягивать винты? Или они действительно слишком узкие? Если они слишком тугие, вы заметите, что режущая насадка становится жесткой, когда вы пытаетесь ее переместить.
Если вы регулируете какие-либо винты, рекомендуется также нанести на них немного масла и антикоррозийной защиты. - Лезвия в хорошем состоянии? Их нужно точить?
- Внимательно проверьте наиболее важные функции, чтобы убедиться, что они работают правильно и не требуют особого обслуживания.
Если вы регулируете какие-либо винты, рекомендуется также нанести на них немного масла и антикоррозийной защиты.Проверьте рычаг переключателя, спусковой крючок рычага переключателя, фиксирующий рычаг и фиксирующую защелку. Подробную информацию обо всех компонентах вы найдете в руководстве по эксплуатации вашего инструмента.
Общее обслуживание кустореза: после окончания работы
Очистите всю машину, уделяя особое внимание режущему инструменту.
Используйте влажную ткань, чтобы вытереть грязь и влагу, а также удалить все остатки листьев и веток, застрявшие в зубах. Затем нанесите масло для ухода или спрей для ухода на обе стороны лезвий и ненадолго включите кусторез, чтобы распределить масло по движущимся поверхностям.
Общее обслуживание триммера для живой изгороди: время от времени и по мере необходимости
Затачивайте режущие лезвия и, при необходимости, профессионально заменяйте поврежденные или изношенные лезвия.
Использование триммера для живой изгороди с тупыми лезвиями повредит ваши растения и излишне усложнит работу. Сама машина также будет вынуждена работать усерднее, что может повлиять на ее производительность.
- Убедитесь, что на входе холодного воздуха нет мусора.
- Обратитесь к дилеру STIHL для обслуживания редуктора и долейте STIHL Multilub.
- Затяните все доступные винты.
Специальное обслуживание бензиновых, аккумуляторных и электрических кусторезов.
Наряду с общими действиями по техническому обслуживанию всех кусторезов для живой изгороди существуют также особые требования по уходу, которые зависят от того, какой у вас кусторез. Мы собрали основные моменты для проверки каждого из них.
Обслуживание бензиновых кусторезов
Содержите бензиновый кусторез в идеальном состоянии с помощью следующих дополнительных операций по техническому обслуживанию: не работает, и при необходимости отрегулируйте его.
Техническое обслуживание аккумуляторных ножниц для живой изгороди
Если у вас есть электроинструмент, работающий от аккумуляторной батареи, не забывайте об аккумуляторе и зарядном устройстве в процессе технического обслуживания.
Светодиоды работают и мигают как надо? Если они горят красным или не горят вовсе, извлеките аккумулятор из электроинструмента.
Раздел «Поиск и устранение неисправностей» в руководстве по эксплуатации вашего кустореза содержит подробные инструкции по устранению предупреждающих символов и других проблем, связанных с техническим обслуживанием.
Примечание. После каждого использования извлекайте аккумулятор из кустореза и протирайте его влажной тканью, затем высушите аккумулятор. Мы рекомендуем всегда хранить аккумулятор отдельно от машины, заряженный от 40 до 60% (два светодиода горят зеленым цветом).
Техническое обслуживание электрического кустореза
Перед обслуживанием кустореза всегда отключайте вилку от сети, так как в противном случае существует высокий риск получения травмы!
Если у вас есть электрический кусторез с подключением к сети, вы должны тщательно проверять сетевой шнур и вилку до и после каждого использования.
- Хорошо ли они изолированы?
- Имеются ли на них признаки старения или трещины?
Если вы заметили какие-либо повреждения во время технического обслуживания, вы должны прекратить использование устройства.
- Регулярно проверяйте угольные щетки и заменяйте их у дилера через 100 часов работы.
- Редуктор и шатун должны быть проверены дилером через 50 часов работы.
Уход за кусторезами: спрей для обслуживания и консистентная смазка
Ваш кусторез каждый раз подвергается воздействию внешних воздействий и стойких загрязнений. Наш тщательно подобранный ассортимент средств по уходу STIHL включает в себя все необходимое для поддержания работоспособности вашего электроинструмента.
Резюме
- Регулярное техническое обслуживание продлевает срок службы вашего инструмента и снижает риск несчастных случаев
- Начните с тщательного визуального осмотра
- Внимательно проверьте наиболее важные функции, чтобы убедиться, что они работают правильно
- В бензиновых кусторезах топливный бак, воздушный фильтр и свечи зажигания необходимо очищать и регулярно осматривать
- При техническом обслуживании кусторезов с подключением к сети всегда сначала отключайте вилку от источника питания
- При обслуживании триммера для живой изгороди с питанием от аккумулятора не забудьте также проверить аккумулятор и зарядное устройство
Как вы обслуживаете кусторез?
Ухаживайте за кусторезом, проверяя его и очищая до и после каждого использования.
Что касается долгосрочных мероприятий по техническому обслуживанию, ключом к их регулярному выполнению: держите лезвия заточенными и в хорошем состоянии, добавляйте масло при необходимости и посещайте дилера STIHL для обслуживания с периодичностью, рекомендованной в вашем руководстве по эксплуатации.
Как вы обслуживаете свой электрический кусторез?
Техническое обслуживание электрических ножниц для живой изгороди включает общие этапы проверки состояния лезвий и содержания инструмента в чистоте и работоспособности. Но помните, что любое внутреннее обслуживание или замена должны выполняться квалифицированным электриком, поэтому, если вы обнаружите какое-либо повреждение при осмотре кустореза, немедленно прекратите его использование и в первую очередь обратитесь к дилеру STIHL.
Как обслуживать бензиновый кусторез?
Перед обслуживанием бензинового кустореза убедитесь, что лезвия и воздушный фильтр чистые и находятся в хорошем состоянии. Проверяйте весь инструмент на наличие утечек топлива и повреждений каждый раз, когда вы его используете, и следите за тем, чтобы свечи зажигания, воздушный фильтр и корпус датчика заменялись через рекомендуемые интервалы времени.
Опорожните топливный бак, если кусторез не будет использоваться в течение трех или более месяцев.
Big Log Роберта Планта
На лирику Планта часто оказывали влияние книги Дж.Р.Р. Толкин. «Большое бревно» — это мифическая расширенная метафора потерянной любви: «Моя любовь в союзе с автострадой … Моя любовь — это мили и ожидание». «Большое бревно» — это обычный жаргон водителей тракторных прицепов. Это книга, в которой записываются их часы в пути, поэтому связь между дорогой и любовью и бесчисленными часами, которые мы все записываем в оба. >>
Предложение кредита :
Это был первый большой успех Роберта Планта как сольного исполнителя после распада Led Zeppelin. В 1982 году он выпустил свой дебютный сольный альбом « Pictures at Eleven » и синглы «Burning Down One Side» (№ 64) и «Pledge Pin» (№ 74). «Big Log», первый сингл с его второго альбома, The Principle of Moments , поднялся на 20-е место и получил широкое распространение в эфире.
Клавишник Джеральд «Джезз» Вудрофф и гитарист Робби Блант написали песню вместе с Плантом. В Роберт Плант: Голос, который плыл на Цеппелине , автор Дэйв Томпсон описывает важность Бланта для The Principle of Moments (включая эту песню). У Бланта была трудная роль не только потому, что он работал с одной из настоящих легенд рока, но и потому, что он был гитаристом человека, который работал бок о бок с великим Джимми Пейджем. Несмотря на это, Блант был настойчив на протяжении всей записи альбома и готов дать Планту жесткую обратную связь, когда это необходимо. Блант настаивал на том, чтобы оставаться верным себе как музыканту, что заслужило уважение Планта и сыграло определяющую роль в финальном звучании.
Некоторые люди знают эту песню как «Моя любовь в лиге с автострадой». Фраза «Big Log» не встречается в текстах песен.
Тупое название типично для сольных работ Планта (до Now And Zen ) и работы с Led Zeppelin, в которых часто использовались песни с названиями, которые мало или совсем не имели ничего общего с лирикой.
Также из The Principle Of Moments есть треки «Messin’ With A Mekon», «Horizontal Departure» и «Stranger Here… Than Over There».
>>
Кредит на предложение :
Джодео — Плимут, Мичиган
Фил Коллинз играл (или, по крайней мере, запрограммировал) ударные на этом и еще пяти треках альбома. Он также играл на барабанах в предыдущем альбоме Планта, Pictures At Eleven .
Плант написал эту песню воскресным днем в доме английского музыканта Роя Харпера, одного из тех артистов, чья репутация среди сверстников всегда превышала его продажи. В коммерческом плане он был далеко не на уровне Led Zeppelin или Планта (как сольный исполнитель), но его влияние на этих музыкантов было широко признано — Zeppelin даже записал о нем песню под названием «Снимаю шляпу перед (Роем) Харпером».
Плант написал свою песню 1993 года «I Believe» в гостиной Харпера.
В этом видео классическая машина Планта перегревается на заброшенной заправочной станции в пустыне, что заставляет его задуматься о потерянной любви. По признанию Green Back Films, она почти на минуту длиннее самой песни, с дополнительным временем, отведенным сказочным сценам бесплодного пейзажа, странного отеля и бассейна. Видео было снято в отеле Glass Pool Inn в Лас-Вегасе, в городе-призраке Калико, а также в оперном театре и отеле Армаргоса в Калифорнии.
Успех «Большого бревна» был благом для Планта, потому что отчасти поэтому он сделал The Principle Moments должен был иметь материал для гастролей. Он не хотел играть песни Zeppelin, потому что был полон решимости создать собственное сольное наследие, и потому что ему не нравилась идея играть эти песни без барабанщика Zeppelin Джона Бонэма, который умер в 1980 году. Плант сформировал кавер-группу.