Ремонт кузова автомобиля своими руками: Ремонт кузова своими руками: все методы и этапы

Ремонт кузова своими руками: все методы и этапы

На чтение 5 мин Просмотров 34.3к. Опубликовано 29.09.2018 Обновлено 29.09.2018

Даже незначительные ДТП могут обернуться достаточно большими финансовыми затратами. При обращении в мастерские может быть выставлена высокая цена. Устранить деформацию кузова, убрать трещины и разрушения, восстановить лакокрасочное покрытие и сделать полировку фар автомобиля можно своими руками. Для этого нужно иметь необходимые инструменты, ресурсы и немного времени в запасе.

Содержание

1. Виды ремонта кузова
2. Сложный ремонт
3. Мелкий ремонт
4. Полировка и покраска
5. Этапы диагностики кузова
6. Виды повреждений кузова
7. Методы восстановления жестянки авто
8. Выправление геометрии
9. Выправление вмятины без покраски
10. Напайка металла на вмятину
11. Метод точечной сварки
12. Приваривание заплатки на кузов
13. Последовательность выполнения кузовных работ
14. Необходимые инструменты и материалы

Виды ремонта кузова

В домашних условиях восстановление проводится с помощью нескольких методов:

• Сложный.
• Локальный (мелкий).
• Покраска и полировка.

Ремонт кузова своими руками требует тщательной предварительной подготовки. Рекомендуется изучить последовательность действий и посмотреть видео «Как самому сделать кузовной ремонт».

Сложный ремонт

Сложный кузовной ремонт авто, выполненный своими руками, предусматривает проведение рихтовки различных вмятин. При необходимости осуществляется замена поврежденных элементов, например, крыла, восстановление геометрии и сварка полуавтоматом.

Мелкий ремонт

Мелкий ремонт кузова автомобиля своими руками используется для коррекции небольших вмятин, сколов и царапин. В противном случае они могут повлечь за собой появление очагов коррозии (ржавчины). Мелкий ремонт авто своими руками проводится только после окончания гарантийного срока

.

Кузовные работы включают в себя:

• Восстановление геометрии проводится после демонтажа всех съемных элементов.
• Устранение вмятин и следов коррозии, залатывание дыр и удаление всех дефектов. При наличии безнадежных элементов проводится их замена.

Полировка и покраска

Кузовной ремонт и покраска – этапы, требующие особого внимания. Не стоит зачищать поверхность, которая превышает по размеру поврежденные участки. Завершающим этапом кузовного ремонта и покраски своими руками является нанесение краски с помощью компрессора.

Для полировки своими силами, после высыхания краски, рекомендуется использовать шлифмашинку.

Этапы диагностики кузова

Ремонт автомобиля требует предварительной оценки, проводящейся в несколько этапов:

1. Определить VIN-кода кузова.
2. Сравнить с образцом, представленным производителем.
3. Пошагово проверить параметры кузова в местах, которые являются проблемными.

Из Википедии: VIN (Vehicle identification number) — идентификационный номер транспортного средства, состоящий из 17 символов, в нем закодирована информация о производителе и характеристиках транспортного средства, и годе выпуска.

Если ремонт жестянки авто, выполняемый своими руками, требует сканирования толщины лакокрасочного покрытия, то для этого используется латунь, алюминий и ферромагнитные материалы.

Виды повреждений кузова

Для того чтобы сделать кузовной ремонт, следует определить вид повреждения:

• Деформация отдельных участков.
• Появление трещин и разрушений.
• Искажение формы проемов (оконных, дверных).
• Нарушение антикоррозионного и лакокрасочного покрытия.

Предупредить появление эксплуатационных повреждений невозможно. Для того чтобы не тратить много денег на их устранение, можно проводить ремонт кузова самим в домашних условиях.

Методы восстановления жестянки авто

1. Если металл сильно поврежден, то для ремонта кузова своими силами нужно:
2. Использовать наковальню и небольшую киянку.
3. Приложить наковальню к внешней стороне вмятины.
4. Совершать с внутренней части несильные удары киянкой.

Из Википедии: Кия́нка — столярный молоток из дерева твёрдых пород или резины

Выправление геометрии

При сильных деформациях кузовной ремонт авто требует полного снятия ЛКП. В данном случае для полного восстановления кузова не обойтись без сварочного аппарата и промышленного фена. Сварка осуществляется с помощью графитовых электродов. Сначала вмятина выправляется от ободка к центральной части. Для этого металл нагревается и только после этого прибегают к точечному воздействию. Благодаря этому жестянка становится податливой и пластичной.

Выправление вмятины без покраски

Восстановление кузова авто при несильных деформациях можно проводить без перекрашивания. В таком случае изменение формы осуществляется механически. Процесс занимает много времени и подразумевает воздействие с обратно стороны.

Напайка металла на вмятину

При самостоятельном ремонте кузова без вытягивания применяется метод напаивания специального припоя с использованием паяльника, кислоты и флюса (химически активного вещества). Такой вариант позволяет устранить дефекты и получить идеальный результат.

Метод точечной сварки

Ремонт авто при повреждении кузова предусматривает исправление дефекта снаружи целиком. С помощью сварочного электрода подхватывается металл на деформированном участке. Вытяжение осуществляется обратным молотком. Графитовый электрод обламывается и проводится шлифовка места приварки.

Приваривание заплатки на кузов

Самостоятельно можно устранить даже сквозные дыры. В данном случае нужно полностью вырезать поврежденный кусок, после чего приварить заплатку. Если участки коррозии не велики, то проводится зачистка поврежденных участков до цельного металла.

Последовательность выполнения кузовных работ

При проведении ремонта кузова, как показано на видео, нужно соблюдать последовательность действий:

1. Восстановление геометрии.
2. Проведение сварочных работ и рихтовки.

После завершения кузовного ремонта авто осуществляется нанесение краски и полировка:

• Очистка, демонтаж наружных деталей (бамперов, фар и светотехники).
• Обработка дефектных мест до чистого металла стамеской и наждачкой.
• Нанесение шпатлевки на неровную поверхность.
• Далее идет этап шлифовки и грунтовка.

Необходимые инструменты и материалы

Перед тем как делать ремонт авто своими руками, следует обзавестись всем необходимым:

• Молоток, ключи и измерительные устройства.
• Самодельный стапель с покупным гидравлическим блоком.
• Шлифмашинка и наждачная бумага (№60 или №100).
• Уайт-спирит, грунтовка и полироль.

Из Википедии: стапель — напольная система для правки деформированного кузова автомобиля, действующая с помощью многотонных давящих и растягивающих сил.

Без проблем восстановление кузова можно провести при наличии начальных навыков сварки и рихтовки. Выполняемые действия не зависят от марки автомобиля. Кузовной ремонт и покраска кузова, выполненные собственными силами, позволяют сэкономить время и деньги.

необходимый инструмент, локальное восстановление кузова авто, стапельные работы

Кузовной ремонт автомобиля своими руками можно разделить на два этапа.

Первый из них – рихтовка или выправление геометрии машины, кроме этого, устранение вмятин и удаление царапин. Второй этап – это перекраска кузова. Вследствие всего сказанного, такой ремонт является серьезным процессом, требующим правильной и точной работы.

В данной статье мы расскажем о первом этапе восстановления кузова.

Определение степени повреждений машины: локальная рихтовка либо стапельные работы

Для начала авто нужно обследовать, чтобы оценить степень повреждений. После этого необходимо выбрать одну из разновидностей ремонта.

1. Когда повреждения не вызывают деформации подрамника и кузова, то производится лишь локальный ремонт обшивки машины.
2. Если повреждения очень сильны и привели к искажению размеров меж точками фиксации механических узлов, то необходимо восстановление геометрических параметров всего кузова.

Любое восстановление авто должно в обязательном порядке сопровождаться контролем его геометрии. Для этого можно использовать шаблоны либо проводить компьютерные измерения размеров кузова.

Для локального ремонта поверхностей нужен ручной инструмент и редко – серьезная оснастка. Для восстановления геометрии авто необходимо сложное и дорогостоящее оборудование (стапели, подъемники и пр.), которое имеется, обычно, лишь на СТО.

Выправление формы кузова

Элементы кузова штампуются из листового металла. В материале под действием пресса возникают сжатия и растяжения, что ведет к относительному перемещению его молекул. В металле образуются напряжения, которые и удерживают форму детали.

Наружные элементы кузова, как правило, обладают выпуклой формой. При ударе такая поверхность сжавшись, выравнивается, потом становится вогнутой. Когда удар сильный, то металл вытягивается.

Вокруг деформированного участка образуется пояс, в котором металл наиболее вытянут. Эта граница часто формирует четко выраженную складку, мешающую восстанавливать форму поверхности. Поэтому изменять напряжения в металле можно не по всему поврежденному участку, а только в зоне удара.

Информация! Зачастую форма кузова восстанавливается, когда разгружаются точки утяжки пояса, ограничивающего зону повреждения.

Перед тем, как сделать кузовной ремонт своими руками, в зоне повреждения снимите шабером краску и грунтовку. Далее, освободите места утяжек. Потом начинайте восстановление детали.

Когда вмятина большая, но неглубокая, она выправляется ударом рихтовочного молотка по ее вершине. Если деформация глубокая, ее надо выправлять постепенно, начиная работу от края. Под ремонтируемую поверхность, на ее границе, подставьте подходящее по форме наковало.

Когда в поврежденной зоне есть жесткие сечения (стойки, подкладки и пр.), в первую очередь исправляют эти элементы. Восстановление металла состоит из двух основных процессов: выколотки и рихтовки. Выколотка, по сути – черновое придание кузову изначальной формы.

Полезное! Работать лучше всего деревянной киянкой. При обработке рихтовочным молотком рассчитывайте силу удара, иначе вы растянете металл, вместо его усаживания.

Если повреждение в форме пузыря небольшое, то достаточно просто нагреть эту точку. При этом операция завершается только тогда, когда металл полностью остынет. Чтобы ускорить охлаждение, используйте смоченную в воде ветошь или губку.

Когда нужны дополнительные точечные прогревы, делайте их не больше двух-трех и располагайте по кругу от центральной точки. После того, как металл остынет, произведите легкую рихтовку этого участка, чтобы окончательно выровнять поверхность.

Интересное! Расположение и число точек нагревания зависят от размера и формы пузыря. Если он круглый, то точки прогрева размещаются по его радиусу. Когда пузырь тонкий и длинный, нагрев производят узкими рядами.

Локальный ремонт кузова электронагревом

Точечная сварка без проблем нагревает металл. Данный факт использует технология кузовного ремонта автомобиля путем нагревания и выправления его поврежденных элементов при помощи аппаратов точечной сварки.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Общие принципы работы всего подобного оборудования заключены в быстром локальном разогреве металла, который находится в контакте с электродом угольного типа, вставленным в держатель.

В зависимости от разновидности держателя и различной постановки электрода, сварка может производиться точками, прямыми и криволинейными строчками.

Для того, чтобы выправить дефект данным методом, необходимы подготовительные работы. Сначала деформированный участок выправляется обычными инструментами. Но, когда вмятина небольшая, то можно обойтись и без этого.

С поврежденного места убирается старая краска, которая является изолятором. Сделать это можно шлифмашинкой либо шабером. Точка соединения поверхности с массой хорошо зачищается.

Установите электрод в аппаратный держатель. При этом электрод, имеющий плоский либо выпуклый наконечник, используется для создания точек усадки. Аналог, обладающий острым наконечником необходим для усадочных строчек. Отрегулируйте далее на вторичной обмотке напряжение.

Смочите губку, расположите вокруг повреждения. Ее роль – охлаждение и, тем самым, ограничение зоны нагрева. Введите электрод на непродолжительное время в соприкосновение с металлом на участке ремонта.

Если держатель не перемещать, то образуются точки нагревания.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto. ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

При передвижении аппарата можно получить усадочные ряды. Категорически не рекомендуется держать электрод продолжительное время в контакте с металлом, иначе вы прошьете его насквозь.

Холодный пузырь убрать можно лишь тогда, когда он небольшой, а металл вытянут не сильно. С этой целью ручная наковальня заменяется мягким поддерживающим материалом.

Например, это может быть твердая древесина, подогнанная рашпилем по контуру повреждения, либо отливка из свинца. Ударами молотка для рихтовки стяните металл, опирающийся на такую поддержку. Начинайте работу от кромок пузыря и продвигайтесь в его центр.

При рихтовке поверхности авто, поддержка подвергается воздействию деформации, она равномерно распределяет молекулы металла. При этом итог зависит от уровня вытянутости металла.

Когда удары вызывают неприемлемые повреждения на труднодоступных участках кузова, возникает нужда в разборке обшивки, а это хлопотно и долго. Этой ситуации можно избежать. С тем, чтобы не мучиться с разборкой лишь ради выправления небольшой деформации, можно ее убрать другим методом.

Традиционный способ, используемый для подобных случаев – это пайка при помощи олова. После зачистки поверхности металла, он лудится. Далее, вмятина заполняется оловянным припоем. Он опиливается напильником, имеющим отогнутую ручку, а затем поверхность шлифуется. Следует отметить, что подобное покрытие имеет хорошую адгезию и твердость.

Сейчас все большее распространение приобретают споты. Такая технология предполагает временную приварку электрода к металлу для его вытягивания. Вариаций споттеров много. Вы можете приваривать к металлу электрод либо переходные элементы, имеющие различную конфигурацию.

Наконечник сварочного аппарата при этом снабжается крючком либо цанговым зажимом. Выправляющее усилие можно создавать рычагом либо обратным молотком. Главная ценность способа – возможность обработки лицевой стороны кузова без разборки обшивки.

Полезное видео

Чтобы вы могли до конца понять все тонкости процесса, мы публикуем материал, как делать кузовной ремонт своими руками:

Предыдущая

РемонтПравила выполнения сварки кузова авто своими руками

Следующая

РемонтОсобенности кузовного ремонта грузовых автомобилей

Сколько стоит ремонт кузова автомобиля?

Персональные ссуды

Как LendingTree получает оплату?

LendingTree получает компенсацию от компаний на этом сайте, и эта компенсация может повлиять на то, как и где предложения появляются на этом сайте (например, порядок). LendingTree не включает всех кредиторов, сберегательные продукты или варианты кредита, доступные на рынке.

LendingTree получает компенсацию от компаний на этом сайте, и эта компенсация может повлиять на то, как и где предложения появляются на этом сайте (например, порядок). LendingTree не включает всех кредиторов, сберегательные продукты или варианты кредита, доступные на рынке.

Автор:

Обновлено: 30 сентября 2021 г.

Мы стремимся предоставлять точный контент, который поможет вам принимать обоснованные финансовые решения. Наши партнеры не заказывали и не одобряли этот контент. Прочтите наш

В LendingTree мы стремимся предоставлять точный и действенный контент, который поможет вам принимать обоснованные решения о своих деньгах. Наша команда писателей и редакторов следует этим основным принципам:

• Мы тщательно проверяем факты и проверяем достоверность всего контента. Мы стремимся исправлять любые ошибки, как только нам о них становится известно.
• Наши партнеры не заказывают и не одобряют наш контент.
• Наши партнеры не платят нам за показ какого-либо конкретного продукта в нашем контенте, но мы показываем некоторые продукты и предложения от компаний, которые выплачивают компенсацию LendingTree.
  Это может повлиять на то, как и где предложения будут отображаться на сайте (например, в заказе).
• Мы просматриваем и опрашиваем как внешние, так и внутренние авторитетные источники нашего контента и раскрываем источники в нашем контенте.

.

Ремонт кузова автомобиля может варьироваться от устранения мелких царапин и вмятин до полной замены деталей. Стоимость ремонта после аварии также может сильно различаться: вам может быть выставлен счет на сумму от 50 до 2500 долларов или больше, в зависимости от повреждения, вашего автомобиля и того, кого вы наняли .

Научившись оценивать расходы на ремонт обычных автомобилей, вы сможете определить, сколько нужно сэкономить на непредвиденных авариях. Вот что вам следует знать:

В этом руководстве:

• Понимание повреждений кузова вашего автомобиля и возможных затрат
• Ориентировочная стоимость ремонта при столкновении
• 5 факторов, влияющих на стоимость ремонта повреждений кузова автомобиля
• Как решить, стоит ли ремонтировать машину
• Как оплатить стоимость ремонта после аварии

Понимание повреждений кузова вашего автомобиля и возможных затрат

Хотя повреждение автомобиля может произойти где угодно, вот несколько примеров ремонта, которые регулярно происходят во многих автомагазинах. Среди них:

• Повреждение переднего или заднего бампера
• Повреждение двери
• Повреждение ветрового стекла
• Повреждение краски

Эти типы повреждений кузова могут произойти в результате незначительного изгиба крыльев, царапин на парковке или наездов. В целом,

более серьезных аварий и повреждений приводят к более высоким затратам на ремонт после столкновений.

Ориентировочная стоимость ремонта после аварии

Стоимость ремонта или замены автомобильного бампера: от 300 до 1500 долларов США+

Стоимость ремонта бампера (или замены, если он не подлежит ремонту) может варьироваться от нескольких сотен долларов до примерно 1500 долларов за запчасти и работу. Это широкий диапазон, но он учитывает все, от исправления незначительных вмятин и царапин до полной замены. Если есть только царапина, вы можете запросить оценку стоимости ремонта царапины на автомобиле и решить, стоит ли выполнять работу самостоятельно с помощью ручки для подкраски (от 10 до 30 долларов).

Стоимость замены может быть высокой, поскольку она включает в себя не только физический бампер. В бамперах многих современных автомобилей спрятаны датчики и камеры. Даже если их не нужно заменять, их придется отсоединить, а затем снова собрать, что увеличивает трудозатраты. Кроме того, как только все будет на месте, новый бампер необходимо покрасить, чтобы он соответствовал остальной части вашего автомобиля.

Стоимость ремонта или замены автомобильной двери: от 50 до 1000 долларов США

Если вмятины на вашей двери небольшие, стоимость ремонта вмятины может быть довольно дешевой и быстро устраняемой. Услуги по ремонту вмятин без покраски начинаются примерно с 50 долларов и растут в зависимости от размера вмятины. Если есть царапины, стоимость перекраски автомобиля будет добавлена ​​к общему счету.

Будьте готовы заплатить намного больше, если ущерб выходит за рамки мелких вмятин и царапин. Двери автомобиля могут содержать сложные приспособления и проводку для замков и окон, ремонт которых может быть дорогостоящим. Если вам нужно заменить всю дверь, вы можете заплатить около 800 долларов за саму дверь плюс несколько сотен за работу.

Стоимость замены лобового стекла автомобиля: от 250 до 1000 долларов США

Вы можете отремонтировать небольшие трещины или сколы на лобовом стекле за 60 долларов или меньше, в то время как более крупные трещины могут потребовать полной замены. Это может быть один ремонт, который вы не хотите откладывать, так как нарушение зрения может увеличить ваши шансы попасть в аварию.

Замена переднего ветрового стекла может стоить около 250 долларов США, если ваш автомобиль может быть оснащен обычным ветровым стеклом вторичного рынка. Тем не менее, для некоторых автомобилей требуются специальные размеры или типы стекол, и технология распространяется и на лобовое стекло. Замена ветровых стекол со встроенными датчиками, такими как датчики дождя, запотевания и столкновения, обходится гораздо дороже.

Стоимость ремонта повреждений автомобильной краски: от $500 до $2,500+

Стоимость покраски автомобиля часто влияет на общую стоимость других ремонтных работ. По оценкам, покраска автомобиля может стоить около 500 долларов за весь автомобиль. Если вы просто выбираете один слой и быстрое обслуживание. Более тщательная работа может стоить около 2500 долларов или больше, если вы используете высококачественные или специальные краски.

Однако, когда ваш автомобиль поврежден, вам, как правило, придется заплатить только за перекраску поврежденных частей вашего автомобиля, поэтому ваши расходы на покраску, как правило, будут ниже.

5 факторов, влияющих на стоимость ремонта повреждений кузова автомобиля

Широкие оценки затрат на ремонт после аварии могут немного разочаровать, но реальность такова, что затраты широко варьируются в зависимости от нескольких факторов, таких как:

1. Марка и модель: Как правило, ремонт более новых и роскошных автомобилей обходится дороже, чем более старых и популярных автомобилей.
2. Тип повреждения: Обширное повреждение обходится дороже, чем небольшая вмятина или царапина.
3. Дополнительные возможности: Чем больше наворотов, свистков и датчиков в машине, тем дороже будет ремонт.
4. Местонахождение: Местные затраты на рабочую силу, доступность запчастей и конкуренция между автомастерскими также могут повлиять на размер вашей оплаты.
5. Ремонтная мастерская: Вы можете доставить свой автомобиль в автосалон, в автомастерскую или в мобильную службу. Как правило, дилеры будут стоить больше всего.

Как найти кузовную мастерскую, которой вы доверяете

Прежде чем выбрать автомастерскую, вы можете получить примерную стоимость ремонта в зависимости от вашего местоположения, марки и модели вашего автомобиля, используя бесплатные инструменты оценки стоимости ремонта автомобиля, например, от AAA и NAPA Auto Parts. Затем найдите несколько надежных магазинов, чтобы получить котировки.

Во время поиска вам могут понадобиться:

Ваша страховая компания может также порекомендовать кузовные мастерские или иметь сеть предпочитаемых мастерских, из которых вы можете выбрать, чтобы ускорить процесс рассмотрения претензий. Вам не обязательно использовать магазин, который рекомендует компания, но обращение в одобренный магазин может привести к скидкам или гарантии на ремонт. Если вы выбираете внесетевой магазин, вам, возможно, придется заплатить разницу, если ремонт стоит больше, чем в сетевом магазине.

Как решить, стоит ли ремонтировать вашу машину

После того, как вы определите ориентировочную стоимость ремонта, оцените, стоит ли он того. В какой-то момент ремонт старого автомобиля становится невыгодным с финансовой точки зрения.

Вот почему вы можете захотеть отремонтировать свой старый автомобиль:

Бывают также случаи, когда имеет смысл купить новый автомобиль:

Прежде чем продолжать тратить деньги на ремонт автомобиля, убедитесь, что математика имеет смысл. Золотая середина может заключаться в покупке сертифицированного подержанного автомобиля — он поставляется с гарантией, если вы не хотите иметь дело с финансовыми ловушками при покупке совершенно нового автомобиля.

Как оплатить расходы на ремонт после аварии

Иметь оценку стоимости ремонта после аварии и быть в состоянии позволить себе ремонт — это не одно и то же. Опрос LendingTree, проведенный в июле 2020 года, показал, что около четверти водителей (28%) не могут позволить себе ремонт автомобиля за 500 долларов, не взяв долг, и почти половина (43%) влезли в долги, оплачивая ремонт автомобиля. Большинство (58%) водителей отказались от ремонта, потому что он был слишком дорогим.

Вы можете использовать сбережения наличными или резервный фонд для оплаты ремонта. В противном случае есть несколько вариантов финансирования ремонта.

Способы оплаты ремонта автомобиля
Вариант финансирования	Что это такое	Кому подходит
Беспроцентная кредитная карта	Кредитная карта со специальной процентной ставкой.	Те, у кого хорошая кредитная история, кто может быстро погасить свой долг.
План платежей	План платежей может позволить вам оплачивать ремонт в течение согласованного периода времени.	Кто-то, кто не может с комфортом оплатить весь счет за ремонт авансом.
Потребительские кредиты	Заем денег для финансирования ремонта автомобилей.	Кто-то, кто нуждается в дорогостоящем ремонте, который они не могут себе позволить сейчас или в ближайшем будущем.
Кредитная линия под залог собственного капитала (HELOC)	Кредит, который позволяет вам брать кредит под стоимость вашего дома.	Домовладельцы, которые имеют долю в своих домах.
Источник: LendingTree.com

Беспроцентная кредитная карта

Некоторые кредитные карты имеют рекламные предложения с нулевой процентной ставкой. 0% годовых может длиться от 9 до 18 месяцев, в зависимости от предложения, которое позволяет вам совершать покупки, а затем оплачивать их без начисления процентов.

Плюсы	Минусы
Вы можете положить ремонт на карту и оплатить расходы без дополнительных процентов. Возможно, это один из немногих «бесплатных» вариантов финансирования.	Может быть сложно получить достаточно высокий кредитный лимит, чтобы покрыть все ваши расходы. Если вы не погасите остаток до конца рекламного периода, на оставшийся остаток будут начисляться проценты по стандартной процентной ставке покупки.

План оплаты

Автомастерская может предложить план оплаты, позволяющий вам оплачивать ремонт постепенно, а не сразу. Часто они предлагаются в виде кредитной карты с низкой или беспроцентной акцией.

Плюсы	Минусы
Вы не будете платить проценты в течение рекламного периода, а некоторые карты могут предоставлять дополнительные автоматические скидки или привилегии.	По картам может предлагаться акция с отложенным процентом. Если вы не погасите весь остаток к концу рекламного периода, возможно, вам придется выплатить все начисленные проценты, а не платить проценты только на оставшийся остаток.

Потребительские кредиты

Потребительские кредиты обычно представляют собой необеспеченные кредиты в рассрочку, которые можно использовать практически на все, включая ремонт кузова автомобиля. Сумма кредита и процентная ставка могут зависеть от вашей кредитоспособности, и вы можете выбрать условия погашения от 12 до 60 месяцев или дольше. Минимальная сумма займа обычно начинается с 1000 или 2000 долларов.

Плюсы	Минусы
Может быть недорогим способом занять большую сумму денег, а затем погасить кредит фиксированными ежемесячными платежами.	Если у вас нет хорошей или отличной кредитной истории, процентная ставка по личному кредиту может быть выше, чем та, которую вы заплатили бы по кредитной карте, если вы вообще соответствуете требованиям.

Кредитная линия под залог дома

Кредитная линия под залог дома (HELOC) позволяет вам использовать вложенный в дом капитал в качестве залога для получения кредита. Если у вас уже есть HELOC, вы можете воспользоваться жеребьевкой, чтобы оплатить расходы на ремонт после аварии. Если нет, вы, вероятно, не захотите проходить потенциально длительный и дорогостоящий процесс финансирования ремонта автомобиля.

Плюсы	Минусы
Процентные ставки по кредитам HELOC могут быть ниже, чем по личным кредитам или кредитным картам.	Вы подвергаете свой дом риску, поскольку кредитор может лишить вас права выкупа, если вы пропустите платежи. Кроме того, получение HELOC может занять несколько недель, а также могут возникнуть дополнительные расходы и сборы.

Поделиться статьей

 

Получите персональные кредитные предложения от 5 кредиторов за считанные минуты

7 причин, по которым вам следует избегать самостоятельного ремонта кузова автомобиля

Кузов вашего автомобиля поврежден, и вы думаете о том, чтобы устранить его самостоятельно. Есть много причин, почему это не очень хорошая идея. Каждый год в США происходит около 6-7 миллионов аварий , в результате которых кузовные повреждения и ремонты после столкновений оцениваются в миллиарды долларов. Вам придется починить свой автомобиль, если вы хотите вернуть его в исходное рабочее состояние. Но вместо посещения автомастерской многие техасцы теперь выбирают путь «сделай сам» для ремонта своих автомобилей, используя информацию из Интернета. Подобно самодиагностике, благоустройству дома, установке, приготовлению пищи и т. д., Интернет теперь породил ремонт кузова автомобиля своими руками с тысячами изображений и видео на YouTube и сайтах по ремонту автомобилей.

Хотя нет ничего плохого в том, чтобы учиться и пытаться делать что-то самостоятельно, сложный ремонт автомобиля требует многих лет обучения и образования. Что еще более важно, использование Интернета для диагностики проблем может быть совершенно опасным, а потенциально даже более дорогостоящим , чем обращение к механику. Кроме того, попытка выполнить расширенный ремонт может не дать таких же результатов, как если бы вы выбрали профессиональные услуги по ремонту кузова в Техасе или где-либо еще в стране.

Читайте дальше, чтобы узнать 7 основных причин, по которым ремонт кузова автомобиля своими руками — плохая идея не только для вашего кармана, но и для вашего здоровья.

7 причин избегать самостоятельного ремонта кузова автомобиля в Остине

1.     Устранение повреждений кузова требует профессионального вмешательства

Чтобы вытащить вмятину, требуется гораздо больше, чем горячая вода и сильная рука. Кузовной ремонт автомобиля – сложный процесс, требующий профессионального вмешательства и наличия специализированного инструмента. Даже если у вас есть гараж, полный специализированных инструментов, таких как съемники вмятин и обезболивающие, вам все равно понадобится опыт для успешного выполнения ремонтных работ, если только вы не готовы экспериментировать.

2.     Отсутствие надлежащих инструментов и оборудования

Даже самые простые ремонтные работы требуют основных инструментов и оборудования, приобретение которых недешево. У многих автовладельцев есть только базовый набор инструментов, который включает в себя автомобильный домкрат, отвертки, гаечные ключи, ломающую штангу и т. д. Между тем, в кузовных мастерских есть более современные инструменты и оборудование, которые они используют для повседневных операций.

3.     Больше времени занимает

Самостоятельный ремонт кузова занимает очень много времени, особенно у любителей, которые учатся на работе. Если у вас нет других приоритетов, вам следует доверить ремонт профессионалам, которые разберут и соберут вашу машину быстрее, чем вы сможете заменить спущенную шину.

4.     Проблемы со здоровьем

Самостоятельный ремонт автомобиля потенциально опасен, особенно если ремонт включает в себя сварку, сверление, резку и покраску. К опасностям относятся пары краски, частицы в воздухе, окись углерода, пары смолы стекловолокна, горячий металл и т. д. Поэтому вам необходимо заблаговременно приобрести надлежащее защитное оборудование , такое как защитные очки и утвержденный респиратор.

5.     Плохие результаты

Когда дело доходит до ремонта автомобиля, все зависит от знаний, опыта и оборудования. Лучшие автомастерские в Остине имеют многолетний опыт работы с небольшими изгибами крыльев и крупными столкновениями, а это означает, что они могут сделать работу намного лучше, чем вы, быстрее и дешевле. Выбирая путь «сделай сам», вы будете инвестировать в инструменты и расходные материалы, которые только увеличат стоимость. Если вы не делали это раньше много раз, маловероятно, что у вас будет достаточно практики для идеального результата.

6.     Подготовка поврежденного автомобиля — сложная задача

Ремонт поврежденного бампера или боковой панели — это больше, чем разборка и установка. Перед установкой новых деталей требуется много подготовительной работы. Например, перед покраской необходимо удалить с поверхности все частицы пыли, чтобы краска не соскабливалась со временем.

7.     Нет контролируемой среды

Многие автовладельцы думают, что они могут выполнять любой ремонт в своем гараже или на подъездной дорожке. При таком подходе вы обязательно совершите несколько ошибок и рискуете нанести дополнительный ущерб.