Ремонт фар своими руками видео: Как отполировать фары своими руками видео

Полировка фар своими руками в домашних условиях (видео) — Самостоятельный ремонт авто

Ваши фары стали светить хуже? Думаете проблема в лампах? Не стоит торопиться с выводами, возможно просто ваши фары нуждаются в полировке.

Зимы в нашей стране длинные и снежные. И каждый водитель за зиму неоднократно счищает скребком снег с фар своего автомобиля, что приводит к появлению мелких царапин и впоследствии помутнению света фар. Кроме того, и в бесснежный период существует масса угроз появления царапин. Пыль и песок, мелкие камни на дороге, во время движения автомобиля, так же приводят к появлению царапин.

Если вы являетесь владельцем отечественного автопрома, то вы с лёгкостью можете заменить только стекло фар, а вот на иномарках поменять фары совсем не просто, так как цены на них «кусаются» и простой замены стекла произвести на них нельзя. Фары на нынешних иномарках в основном сделаны из пластика, который очень хорошо поддаётся полировке. Чем мы собственно и займёмся.

Полезный совет

Возьмите на заметку, не стоит полировать стёкла фар, они полировке не поддаются. Полируются только пластиковые фары.

Ниже мы расскажем, как произвести полировку фар своими руками.

Полировка фар в домашних условиях

Существует несколько способов полировки:

• полировка фар с применением полировочной машинки или дрели со специальной насадкой;
• полировка фар наждачной шкуркой вручную;
• полировка фар пастой гои;
• полировка фар пастой специальной.

Мы предлагаем рассмотреть способ домашней полировки фар специальной пастой, так как их несложно достать в наше время. В автомагазинах страны просто огромнейший выбор этих паст и полиролей.
Итак, приступаем.

Процесс полировки фар в домашних условиях своими руками состоит из нескольких этапов:

1) Тщательная мойка фар.
2) Оклеивание фар малярной лентой.
3) Шлифовка фар.
4) Полировка фар.

Для полировки фар пастой специальной нам понадобится:

• Ёмкость с водой;
• Автомобильный шампунь;
• Малярный скотч;
• Шлиф-машинка или дрель с насадкой;
• Наждачная шкурка Р800, Р1500 и Р3000;
• Войлочный или поролоновый круг для полировки;
• Замшевая тряпочка или фибра;
• Паста для полировки фар.

Полировка фар пастой

1) Прежде всего тщательно моем фары с шампунем, желательно 2-3 раза. Высушиваем.

2) Заклеиваем малярным скотчем все прилегающие к фаре участки автомобиля, дабы случайно не поцарапать лакокрасочное покрытие. В результате перед вами должна быть только обрабатываемая поверхность фар, примыкающие участки должны быть хорошо обклеены малярным скотчем.

3) Берём кусок наждачной бумаги Р800 и круговыми движениями начинаем шлифовать фару. Во время шлифовки подливайте на фару небольшое количество воды. Некоторые водители просто замачивают шкурку минут на 10 в воде.

Как только, поверхность фары станет ровной и без царапин, произведите очистку замшевой тряпочкой или фиброй и переходите к следующему номеру шкурки с более мелкой зернистостью. Последовательность у вас должна быть: Р800 – Р1500 – Р3000. И не забывайте после каждого номера протирать фару фиброй или замшевой тряпочкой.

Результат будет примерно такой.

4) После этого начинаем полировку фары. Берём шлифовальную машинку или дрель с насадкой и ставим на низкие обороты.
Обороты не должны превышать 600-1000 об/мин.

Прикрепляем к насадке войлочный или поролоновый круг, наносим на него пасту и осторожными движениями начинаем полировать фару.

Полезный совет

Внимание! Обязательно следите за тем, чтоб долго не задерживались на одном месте. Это может привезти к сильному нагреву фары и в результате вы просто спалите пластик. Также не нажимайте чрезмерно сильно на машинку или дрель.

Для достижения лучшего результата, мы использовали Пасту полировочную 3М — 74 и 75, поэтому сначала полировали 74 — войлочным диском средней жёсткости, а потом, поставив более мягкий круг – отполировали фару 75. Вы же можете использовать только одну пасту.

Полировать нужно до появления блеска и пока не будет приятно смотреть на фару, у каждого свой вкус.

Сравниваем результат нашей работы.

Ниже вы можете посмотреть видео о том, как самостоятельно отполировать фары.

Химическое восстановление фар

При­вет­ствую Вас на бло­ге Kuzov.info!

В Интер­не­те мож­но най­ти несколь­ко видео­ро­ли­ков по хими­че­ско­му вос­ста­нов­ле­нию фар. При­ме­ня­ет­ся круж­ка с нагре­вом (так назы­ва­е­мый испа­ри­тель), на кото­рую оде­ва­ет­ся крыш­ка с труб­кой. Внутрь зали­ва­ет­ся вос­ста­нав­ли­ва­ю­щая жид­кость, кото­рая после нагре­ва начи­на­ет испа­рять­ся. Этим паром и нуж­но воз­дей­ство­вать на зара­нее под­го­тов­лен­ную поверх­ность про­зрач­ной части фары.

Вокруг этой темы появи­лось мно­го неяс­но­стей. Кто-то счи­та­ет эту тех­но­ло­гию про­ры­вом в вос­ста­нов­ле­нии фар, а кто-то уве­рен, что это оче­ред­ной спо­соб выка­чи­ва­ния денег и, вос­ста­нов­лен­ные таким спо­со­бом фары, не будут дол­го оста­вать­ся прозрачными.

В этой ста­тье рас­смот­рим, что такое тех­но­ло­гия хими­че­ско­го вос­ста­нов­ле­ния фар, как пра­виль­но под­го­тав­ли­вать фары к вос­ста­нов­ле­нию, а так­же раз­бе­рём­ся, что собой пред­став­ля­ет вос­ста­нав­ли­ва­ю­щая жид­кость и даёт ли она дол­го­вре­мен­ную защи­ту фарам.

Почему фары мутнеют?

На совре­мен­ных авто­мо­би­лях, для изго­тов­ле­ния рас­се­и­ва­те­лей фар (про­зрач­ной части) при­ме­ня­ет­ся поли­кар­бо­нат. Он име­ет хоро­шую про­зрач­ность, высо­кую проч­ность, изно­со­стой­кость и отлич­ную фор­му­е­мость, что поз­во­ля­ет изго­тав­ли­вать фары любой фор­мы. Несмот­ря на то, что поли­кар­бо­нат изве­стен сво­ей уда­ро­стой­ко­стью, он вос­при­им­чив к появ­ле­нию цара­пин и под­вер­жен пожел­те­нию и помут­не­нию под воз­дей­стви­ем сол­неч­ных лучей. По этой при­чине про­зрач­ную часть фар на заво­де покры­ва­ют защит­ным сло­ем, про­ти­во­сто­я­щим обра­зо­ва­нию цара­пин и УФ-излу­че­нию солн­ца. Когда этот слой раз­ру­ша­ет­ся, то фары очень быст­ро мут­не­ют из-за появ­ле­ния мно­же­ства цара­пин и воз­дей­ствия солнца.

Восстановление фар

Что­бы вос­ста­но­вить помут­нев­шие фары, нуж­но уда­лить остат­ки раз­ру­шен­но­го слоя, умень­шить цара­пи­ны, вос­ста­но­вить про­зрач­ность и защи­тить рас­се­и­ва­тель (про­зрач­ную часть) сно­ва. Обыч­но исполь­зу­ют два спо­со­ба вос­ста­нов­ле­ния: поли­ров­ка фар и покры­тие фар лаком. После поли­ров­ки обя­за­тель­но нуж­но защи­тить фары (защит­ным вос­ком, силан­том, кера­ми­че­ским покры­ти­ем, бро­ни­ро­ва­ни­ем), ина­че фары помут­не­ют через 1–2 меся­ца или быст­рее. Для лаки­ро­ва­ния тре­бу­ет­ся под­го­то­вить поверх­ность более круп­ной шли­фо­валь­ной бума­гой, чем при поли­ров­ке (обыч­но P600).

Итак, теперь рас­смот­рим хими­че­ское вос­ста­нов­ле­ние фар.

Химическое восстановление фар

В Интер­не­те про­да­ют­ся раз­но­об­раз­ные ком­плек­ты для хими­че­ско­го вос­ста­нов­ле­ния фар. Чаще все­го это китай­ские това­ры, одна­ко, мож­но встре­тить пару рос­сий­ских фирм, кото­рые пред­ла­га­ют подоб­ный ком­плект (воз­мож­но тоже самое, про­сто под сво­ей эти­кет­кой). Обыч­но, в набор  вхо­дит ёмкость с жид­ко­стью 600 или 800 мл. (про­зрач­ной или сине­ва­то­го цве­та), испа­ри­тель (нагре­ва­тель­ная круж­ка или как пишут китай­цы Anodizer/анодатор) с бло­ком пита­ния, пла­сти­ко­вая крыш­ка с труб­кой для выхо­да пара, ворон­ка, мас­ки­ро­воч­ная лен­та, шли­фо­валь­ная бума­га (от P180 до P1200), респиратор.

Так­же мож­но встре­тить набо­ры, содер­жа­щие шли­фо­валь­ную машин­ку (не орби­таль­ную и, на мой взгляд, не эффек­тив­ную и даже бес­по­лез­ную для про­цес­са вос­ста­нов­ле­ния) и шли­фо­валь­ный бру­сок. Всё это богат­ство обыч­но рас­по­ла­га­ет­ся в алю­ми­ни­е­вом кей­се. Так­же мож­но все ком­по­нен­ты при­об­ре­сти по отдельности.

Восстанавливающая жидкость

Мно­гие виде­ли, как под­го­тов­лен­ная шли­фо­ва­ни­ем фара вос­ста­нав­ли­ва­ет свою про­зрач­ность под дей­стви­ем пара испа­ря­ю­щей­ся жид­ко­сти. То есть, вос­ста­нав­ли­вать про­зрач­ность фары эта тех­но­ло­гия спо­соб­на, и с этим никто не спо­рит. Как было напи­са­но в этой ста­тье выше, про­зрач­ная часть фар, сде­лан­ная из поли­кар­бо­на­та тре­бу­ет нали­чия защит­но­го слоя, кото­рый будет про­ти­во­сто­ять появ­ле­нию цара­пин, и дол­жен иметь УФ-фильтр от воз­дей­ствия сол­неч­ных лучей. Ина­че, любое вос­ста­нов­ле­ние про­зрач­но­сти фар бес­по­лез­но. Имен­но от нали­чия это­го свой­ства у вос­ста­нав­ли­ва­ю­щей жид­ко­сти зави­сит «жиз­не­спо­соб­ность» этой тех­но­ло­гии.

Обыч­но, свой­ства про­дук­та мож­но понять по его соста­ву. На ёмко­сти, в кото­рой нахо­дит­ся вос­ста­нав­ли­ва­ю­щая жид­кость, зна­чит­ся состав: син­те­ти­че­ская смо­ла, толу­ол и т.д. (synthetic resin, toluene, etc.) Это, конеч­но же, не подроб­ный состав, а ско­рее фор­маль­ный. На сай­те про­из­во­ди­те­ля, в раз­де­ле, где ука­зы­ва­ет­ся основ­ной ком­по­нент, мож­но встре­тить назва­ние «акри­ло­вый поли­мер», а у дру­го­го подоб­но­го про­дук­та «эпок­сид­ная смола».

На эти­кет­ке в каче­стве глав­ных ингре­ди­ен­тов ука­за­но: “син­те­ти­че­ские смо­лы, толу­ол и т. д.”

Ситу­а­ция напо­ми­на­ет нали­чие соста­ва у «кера­ми­че­ско­го покры­тия». Там так­же невоз­мож­но най­ти подроб­но­го опи­са­ния соста­ва, вез­де ука­зы­ва­ет­ся толь­ко нали­чие диок­си­да кремния.

Как и со мно­ги­ми попу­ляр­ны­ми про­дук­та­ми (в том чис­ле и «кера­ми­че­ским покры­ти­ем»), вос­ста­нав­ли­ва­ю­щая жид­кость для фар выпус­ка­ет­ся несколь­ки­ми круп­ны­ми заво­да­ми, у кото­рых ретей­ле­ры поку­па­ют эту жид­кость оптом и про­да­ют под сво­ей маркой.

Одним из таких заво­дов обла­да­ет ком­па­ния «Shandong Allplace Enviromental Protection Technology Co., Ltd». Она осно­ва­на в 1999 году, рас­по­ло­же­на в Китае и про­из­во­дит целый спектр хими­че­ских про­дук­тов, сре­ди кото­рых УФ-моно­ме­ры, УФ-клей (в том чис­ле при­ме­ня­е­мый для ремон­та ско­лов на лобо­вых стёк­лах), УФ-отвер­жда­е­мый лак, защит­ное покры­тие для фар с УФ-филь­тром. У них есть круг­ло­су­точ­ная инфор­ма­ци­он­ная под­держ­ка. Судя по фото­гра­фи­ям на сай­те, они име­ют свою лабо­ра­то­рию, где раз­ра­ба­ты­ва­ют и тести­ру­ют про­из­ве­дён­ные ими про­дук­ты. К при­ме­ру, на сай­те, в опи­са­нии вос­ста­нав­ли­ва­ю­щей жид­ко­сти для фар ука­за­ны пока­за­ния теста твёр­до­сти при помо­щи каран­да­ша – 5H, что гово­рит о хоро­шей защи­те от царапин.

Фото­гра­фия с сай­та ком­па­нии ALLPLACE. На защит­ном покры­тии для фар про­ве­де­но 3 теста: тест на силу адге­зии (при­ли­па­ния), тест твёр­до­сти (тест каран­да­ша­ми, метод Воль­фа Виль­бор­на), тест на блеск/прозрачность. Вос­ста­нав­ли­ва­ю­щая жид­кость сине­ва­то­го цвета

Они так­же про­из­во­дят и про­да­ют «кера­ми­че­ское покры­тие» и все про­из­ве­дён­ные ими хими­че­ские про­дук­ты мож­но купить оптом, после чего они про­да­ют­ся под обо­зна­че­ни­ем их ком­па­нии, либо под мар­кой дру­гих фирм. Это всё не рекла­ма и не реко­мен­да­ции поку­пать какую-либо кон­крет­ную мар­ку, а все­го лишь раз­мыш­ле­ния. Так­же есть мне­ние, что появи­лось мно­го дешё­вых под­де­лок вос­ста­нав­ли­ва­ю­щей жид­ко­сти, кото­рая после нане­се­ния не слу­жит дол­го. Здесь я утвер­ждать ниче­го не буду, но зву­чит доста­точ­но не логич­но, китай­цы под­де­лы­ва­ют про­дук­цию китай­цев. Здесь сто­ит читать отзы­вы и поку­пать уже про­ве­рен­ный про­дукт. Воз­мож­но, так­же нару­ше­ние тех­но­ло­гии восстановления.

Судя по все­му, вос­ста­нав­ли­ва­ю­щая жид­кость пред­став­ля­ет собой подо­бие завод­ско­го защит­но­го покры­тия, но в очень жид­ком виде, что поз­во­ля­ет ему лег­ко испа­рять­ся при нагре­ве и пере­но­сит­ся на поверх­ность рас­се­и­ва­те­ля. Воз­мож­но, из-за нагре­ва и силь­но­дей­ству­ю­щих ком­по­нен­тов жид­ко­сти, про­ис­хо­дит про­трав­ли­ва­ние про­зрач­ной части фары. То есть, если исполь­зо­вать про­ве­рен­ный про­дукт, то он будет не толь­ко вос­ста­нав­ли­вать про­зрач­ность фар, но и фор­ми­ро­вать защит­ный слой. Мно­гие фир­мы, как ази­ат­ские, так и рос­сий­ские реа­ли­зу­ют услу­гу вос­ста­нов­ле­ния фар по этой тех­но­ло­гии и дают гаран­тию мини­мум 12 меся­цев. Неко­то­рые китай­цы, предо­став­ля­ю­щие услу­гу вос­ста­нов­ле­ния фар, гаран­ти­ру­ют, что их покры­тие при пра­виль­ной под­го­тов­ке и нане­се­нии может про­слу­жить 3–5 лет. Но оста­вим эти утвер­жде­ния на их совести.

Процесс подготовки фары

1. Отшли­фуй­те фару шли­фо­валь­ны­ми бума­га­ми P320, P600, P800, P1000/P1200 с исполь­зо­ва­ни­ем воды. Более круп­ный абра­зив уби­ра­ет дефек­ты на фаре, а после­ду­ю­щие шли­фо­валь­ные бума­ги поэтап­но сгла­жи­ва­ют цара­пи­ны. Так реко­мен­ду­ет про­из­во­ди­тель, одна­ко, по опы­ту знаю, что перед лаки­ров­кой, для луч­шей адге­зии, нуж­но исполь­зо­вать шли­фо­валь­ную бума­гу не более P600. Поли­кар­бо­нат отно­сит­ся к мате­ри­а­лам с невы­со­кой поверх­ност­ной “энер­ги­ей” (пре­дель­ным для покрас­ки без уси­ли­те­ля адге­зии). Этот пока­за­тель вли­я­ет на конеч­ную адге­зию лака. К при­ме­ру, у поли­про­пи­ле­на (из него сде­ла­но 95% пла­сти­ко­вых бам­пе­ров) этот пока­за­тель ещё более низ­кий и он тре­бу­ет исполь­зо­ва­ния уси­ли­те­ля адге­зия (спе­ци­аль­но­го грун­та) перед покрас­кой.  Этот метод вос­ста­нов­ле­ния отли­ча­ет­ся от лаки­ро­ва­ния, поэто­му утвер­ждать ниче­го не буду.
2. Для более глу­бо­ких цара­пин мож­но исполь­зо­вать бума­гу P150/P180, после чего так­же после­до­ва­тель­но сгла­жи­вать цара­пи­ны более мел­ки­ми абразивами.
3. Шли­фуй­те бума­гой с водой каж­до­го раз­ме­ра по 2–3 минуты.
4. Нуж­но пол­но­стью уда­лить остат­ки ста­ро­го покры­тия и жёл­тый слой с поверх­но­сти рас­се­и­ва­те­ля фары.
5. После завер­ше­ния шли­фо­ва­ния, обмой­те фару чистой водой, высу­ши­те и обезжирьте.
6. Наклей­те маляр­ную лен­ту вокруг про­зрач­ной части фары, что­бы защи­тить при­ле­га­ю­щие области.

Процесс химического восстановления

1. Перед при­ме­не­ни­ем испа­ри­те­ля нуж­но наде­вать защит­ный респи­ра­тор (луч­ше угольный).
2. Налей­те 80–100 мл жид­ко­сти в круж­ку, нагрей­те в тече­ние 5–6 минут до появ­ле­ния едва замет­но­го выхо­дя­ще­го пара из трубки.
3. При­близь­те круж­ку к фаре. Дер­жи­те носик крыш­ки на рас­сто­я­нии 1 см от про­зрач­ной части фары. Сле­ди­те за рав­но­мер­но­стью тол­щи­ны и ско­ро­стью дви­же­ния трубки.
4. Реко­мен­ду­ет­ся обра­ба­ты­вать паром фару посте­пен­но с ниж­ней части к верхней.
5. Сле­ди­те, что­бы труб­ка рас­по­ла­га­лась вер­ти­каль­но. Она не долж­на сги­бать­ся вниз, что­бы не обра­зо­вы­ва­лось капель.
6. На одну фару затра­чи­ва­ет­ся 3–4 мину­ты. Долж­но полу­чить­ся рав­но­мер­ное тон­кое покры­тие. Не нуж­но повтор­но обра­ба­ты­вать сфор­ми­ро­ван­ный защит­ный слой.
7. После нане­се­ния покры­тия, оно долж­но про­сох­нуть в тече­ние 10 минут при ком­нат­ной тем­пе­ра­ту­ре. После это­го поверх­ность не будет лип­нуть, но может цара­пать­ся. Для пол­но­го высы­ха­ния и отвер­де­ва­ния потре­бу­ет­ся несколь­ко часов.
8. Жид­кость не долж­на до кон­ца засы­хать в кружке.
9. Дай­те охла­дить­ся круж­ке, вылей­те оста­ток и помой­те её.
10. Бутыл­ки может хва­тить при­мер­но на 30 фар.

Обслуживание фар

Что­бы фары доль­ше оста­ва­лись про­зрач­ны­ми, не нуж­но их про­ти­рать сухой тряп­кой. Так­же их нель­зя мыть агрес­сив­ны­ми абра­зив­ны­ми мою­щи­ми сред­ства­ми. Не ставь­те более мощ­ные лам­поч­ки, чем раз­ре­ше­но про­из­во­ди­те­лем. Для уве­ли­че­ния сро­ка служ­бы фар на них мож­но накле­ить поли­уре­та­но­вую защит­ную плён­ку (см. бро­ни­ро­ва­ние фар плён­кой).

Печа­тать статью

Можно ли очистить запотевшие фары спреем от насекомых?

^{Фары/Изображение предоставлено: Hoang Le}

Иногда домашние средства являются лучшими средствами. В случае замены мутных старых фар на четкие и хорошо работающие новое средство распространяется в Интернете. Нет никаких сомнений в том, что распыление спрея от комаров на ткань и протирание фар сделает их менее облачными, но действительно ли это хорошо работает, и будет ли лечение длительным?

Работа по распылению насекомых — сначала

Если сбрызнуть тряпку спреем от комаров и протереть им старые помутневшие фары, они будут выглядеть лучше. Химические вещества помогают удалить часть грязи и поврежденного УФ-излучением пластика с поверхности фар.

После применения огни не возвращаются к исходной четкости и кажутся липкими и немного мутными. Мы просмотрели множество видеороликов, и внешний вид действительно улучшается независимо от марки спрея от насекомых. Тем не менее, есть гораздо лучшие методы, которые вы можете использовать дома или которые вы можете сделать на месте, и они не такие дорогие.

Другие методы восстановления фар

Два лучших метода восстановления помутневших фар действительно одинаковы, но один из них — домашняя обработка, а другой — в любой местной автомастерской или в сервисном центре. Детейлер восстановит фары, отшлифовав фары. Звучит безумно, но фонари можно отшлифовать и/или отполировать с помощью нескольких различных видов полировальных составов, которые удалят пластик с поверхности и царапины. Результаты отличные. Специалисты, которых мы знаем, берут за лечение от 40 до 100 долларов.

Существуют наборы для домашнего использования производства 3M и других компаний, которые позволяют вам проводить тот же тип лечения примерно за 15 долларов. В комплект входит полировальная подушка, которую вы прикрепляете к дрели, или, если у вас нет дрели, они предоставят накладку для рук. Поверь мне, возьми дрель и используй этот комплект. Используя составы, которые есть в наборе, вы просто полируете фары, следуя инструкции. Результаты также отличные. Не забудьте замаскировать области вокруг огней, прежде чем начать. В противном случае вы рискуете потускнеть краску вокруг фар или повредить резиновую отделку.

Если у вас мутные фары и вы хотите, чтобы они были немного чище на время, вам подойдет спрей от насекомых. Однако, если у вас есть автомобиль, который вы планируете оставить себе на некоторое время, и хотите, чтобы работа была сделана правильно, либо возьмите комплект, например, 3M, либо обратитесь в местный магазин, чтобы сделать работу профессионально.

Сделай сам, Ремонт и техническое обслуживание, Видео

Восстановление линз фар на вашем Land Rover

Войдите в мою учетную запись

Ваш электронный адрес

Пароль

Я забыл свой пароль. Оформить заказ как гость

Обновление о шторме в Нореастере. Доставка может быть задержана

Из-за продолжающегося зимнего шторма в Северо-Востоке США доставка посылок может быть затруднена для последних заказов.

Приносим извинения за непредвиденные задержки.

Линзы фар вашего Land Rover или Range Rover помутнели и пожелтели? Посмотрите, как Даг, наш мастер-техник Land Rover, наносит комплект для восстановления фар Sonax на линзы нашего Range Rover Sport Supercharged, чтобы вернуть фарам их первоначальную прозрачность, сделать их более привлекательными и сделать вождение более безопасным. Этот реставратор фар будет работать с пластиковыми линзами фар любого автомобиля, включая пластиковые линзы задних фонарей. Есть вопросы по этому видео? Позвоните нашим квалифицированным специалистам по продажам по телефону 1-800-533-2210 или свяжитесь с нами через вкладку вопросов. Дополнительные видеоролики с практическими рекомендациями по любому транспортному средству Rover см. в разделе видеоресурсов.

Комплект # SON405941 Комплект для восстановления фар Применение средства для восстановления фар Sonax на любых пластиковых линзах фар Land Rover Привет, я Дуг, ваш представитель службы технической поддержки в Atlantic British. В этом видео мы поговорим о продукте, который мы предлагаем, чтобы помочь вам решить проблему, которая начала появляться на некоторых старых автомобилях Sports и практически на любом транспортном средстве с пластиковыми линзами фар. Что-то, что многие люди не принимают во внимание, что они пластиковые. Они изготовлены из очень прочного пластика, но когда вы едете по дороге со скоростью 50, 60, 70 миль в час, и просто по обычной грязи и мусору, это, по сути, похоже на пескоструйную обработку. Поэтому со временем они сильно затуманиваются, обесцвечиваются. Так что, конечно, уровень освещения вашего автомобиля уменьшается, когда они запотевают. Что не является безопасным состоянием. вы хотите, чтобы эти линзы были максимально четкими. Итак, у нас есть продукт, который поможет вам устранить или, по крайней мере, значительно уменьшить количество повреждений, нанесенных этим линзам. Потому что замена многих из этих узлов очень и очень дорогая. По сути, в комплекте вы получаете 2 шлифовальные тарелки. Один из них, с белой стороной, на самом деле они оба белые. А белый — грубый, и я бы сказал, грубый, но на ощупь он просто как ватный диск. И тогда у вас есть штраф с другой стороны, и мы собираемся показать вам, почему через несколько минут. Я собираюсь показать вам в основном, как применить это. У вас есть полировальный состав, который вы собираетесь использовать, потому что, по сути, то, что представляет собой запотевание, не только химическое, но и тот факт, что вы теперь создали шероховатую поверхность на лексане. Так что, по сути, мы собираемся отшлифовать его. У вас также есть герметик, который, когда мы все сказали и сделали с очисткой, вы собираетесь положить герметик, чтобы защитить его, вместе с несколькими другими полирующими или полирующими подушечками, чтобы помочь вытереть все это начисто. Итак, это продукт немецкого производства. Это очень хорошее качество. Определенно работает. И то, что у нас есть позади меня, это Sport 2006 года, который начинает делать то же самое. И мы собираемся показать вам, как его использовать. Итак, прежде чем я начну, мы покажем вам, с чем мы имеем дело. У вас есть участки, которые запотевают по периметру линз. Самая важная область находится прямо перед фарами. А затем, по сути, вы вернетесь с полировальной подушечкой, а затем протрите ее. И это будет выглядеть красиво и чисто. Итак, есть несколько разных вещей, которые это сделает для вас. Во-первых, очевидно, что это улучшит ваше ночное зрение. Во-вторых, удивительно, насколько лучше выглядит автомобиль, когда фары чистые и блестящие, а не затуманенные. Это запотевание на самом деле просто заставляет автомобиль начать показывать свой возраст. Таким образом, полировка фар также улучшит внешний вид автомобиля. Таким образом, это по существу будет работать на любой из этих пластиковых линз, которые вы увидите на Land Rover, Range Rover, а также на любых других транспортных средствах, которые имеют эти пластиковые линзы. И это будет работать так же хорошо на запотевших задних фонарях. Тот же материал, тот же пластик, так что вы можете использовать его на задних фонарях. Поэтому, когда вы будете готовы улучшить свое ночное зрение и хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел лучше, просто позвоните любому из наших знающих продавцов по телефону 1-800-533-2210. И спасибо за просмотр.

Применяется к этим моделям:

• Все

Это видео было просмотрено: 21684 раз

Видеопродукты

Отзывы от наших клиентов …

• 9

  .

  БЫСТРАЯ Доставка! Позвоните этим людям, у них есть ответы на все вопросы по установке вашей детали.

  -Билл М. (Бойдтон, Вирджиния)

  Отличное обслуживание клиентов, очень знающий персонал. Все, с кем я работал, являются владельцами Land Rover, что очень помогает в знании автомобилей.

  У вас всегда есть запчасти, которые мне нужны, по отличной цене, и все, с кем я когда-либо разговаривал, отлично разбираются во всех автомобилях Land Rover

  -Кит Б. (Блу-Ридж, Вирджиния)

  Профессионализм. Мой торговый представитель — рок-звезда, и я ценю как его технические знания, так и его знание вашей линейки продуктов.

  -Алан Р. (Н. Челмсфорд, Массачусетс)

• БЫСТРАЯ Доставка! Позвоните этим людям, у них есть ответы на все вопросы по установке вашей детали.

  -Билл М. (Бойдтон, Вирджиния)

  Отличное обслуживание клиентов, очень знающий персонал. Все, с кем я работал, являются владельцами Land Rover, что очень помогает в знании автомобилей.

  У вас всегда есть запчасти, которые мне нужны, по отличной цене, и все, с кем я когда-либо разговаривал, хорошо разбираются во всех автомобилях Land Rover

  -Кит Б.