Покраска автомобиля своими руками из баллончика: Покраска машины баллончиком

Содержание

Как самостоятельно покрасить свой автомобиль в Ростове-на-Дону

начала давайте посмотрим на виды красок для авто и какими они бывают

  • Металлик — обиходное название недорогой и в то же время качественной краски. Этот материал требует качественной подготовки кузова перед покраской (шпаклевка, грунтовка). У этой краски достаточно большой выбор цветовых оттенков, переливающихся на солнце.
  • Акриловая автомобильная краска — относится к двухкомпонентным. Выбор оттенков у нее в два раза меньше, чем у металликов. Однако она имеет невысокую цену, в чем и состоит ее основное преимущество. Благодаря доступной цене данная эмаль отлично раскупается владельцами недорогих автомобилей. Многие люди выбирают именно эту краску, ведь ее не нужно вскрывать лаком, при этом блестит она, как лакированная.
  • Алкидная эмаль — однокомпонентная, поэтому сохнет намного дольше. Безусловно, эта краска является самой дешевой, поэтому отменного качества от нее ожидать не стоит. Часто бывают случаи, когда машина покрашенная по современной технологии покраски, через пол года становится матовой.
  • Матовые краски постепенно приобретают популярность. С каждым годом появляется все больше матовых машин на дороге и в значительной части — это тюнингованные автомобили. Очевидно, что тюнинг автомобилей способствует появлению матовых эмалей на полках магазинов. Но пока желающих преобразить свою машину не так много, и спрос на эти эмали невелик.
  • Порошковая краска для окраски кузова авто — Порошковая краска для покраски автомобиля состоит из сухой смеси мелких частичек краски. Предварительно намагниченные частички наносятся распылением на кузов автомобиля и затем, под воздействием высоких температур, они плавятся и образуют плотную однородную пленку на поверхности. Потери при таком способе окраски составляют всего 2 %, так как не попавшая на кузов краска подвергается очистке, рециркуляции и снова используется для покраски. При этом краска является экологически безопасной и неогнеопасной.
  • Краски на водной основе для кузовных работ — Новинкой в области красок для покраски авто являются краски на водной основе. Они существуют чуть более пяти лет, однако многие европейские авто гиганты уже красят все выпускаемые автомобили данным способом. Его преимуществом является высокая экологичность, так как в красках отсутствуют вредные растворители.Еще одним немаловажным преимуществом красок на водной основе является их более высокая укрывистость поверхности. Она обеспечивается за счет более мелких размеров частиц пигмента. Качество покрытия при этом нисколько не уступает краскам на растворителях. Краски на водной основе обладают хорошей адгезией и поэтому могут наноситься на различные поверхности, включая старую краску.

Свойства автомобильной краски

Любая краска для покраски авто обязательно включает в себя три основных компонента

  • Пигмент – вещество, от которого зависит цвет и тон автомобиля. Кроме этого данному компоненту присущи некоторые другие функции, включая замедление коррозии.
  • Связующее вещество – компонент, благодаря которому пигмент прочно удерживается на поверхности автомобиля. Кроме этого он образует защитный глянцевый слой над пигментом после того как краска высохнет.
  • Растворитель – благодаря ему изначально краска жидкая с необходимой для нанесения текучестью.

Твердость краски для покраски авто определяется относительно твердости стекла в процентах. Чем выше этот процент, тем краска устойчивее к царапинам и различным механическим повреждениям. Как правило, значения твердости красок различных производителей лежат в пределах 50-55%.
Следует, однако, учитывать, что чем больше твердость эмали, тем меньше ее эластичность и тем больше вероятность образования трещин в местах сгибов и вибрации.

Автоэмаль по ржавчине

Наверняка мало кто такое слышал вообще. Но тем не менее на рынке авто красок сегодня предлагается и такой высококачественный продукт, который очень эффективно справляется со своей задачей.

Иногда для покраски деталей автомобиля, подвергнутых коррозии используют краски по ржавчине. Ее в буквальном смысле можно наносить прямо на ржавчину. При этом нет необходимости полностью удалять коррозию с поверхности металла с дальнейшей грунтовкой зачищенной поверхности. Достаточно просто грубо зачистить поверхность для удаления рыхлых слоев ржавчины, а затем можно непосредственно на металл наносить краску.

Краска по ржавчине содержит в составе жирные кислота, которые нейтрализуют ржавчину, частицы закаленного стекла, защищающие металлическую поверхность. Также в краску добавляются силиконы, обладающие водоотталкивающим эффектом. Производители краски по ржавчине предлагают на выбор очень широкий спектр цветов.


Покраску можно производить различными способами, как с помощью обычной кисти из натуральных материалов, так и с помощью баллончика или безвоздушного краскораспылителя. Краска наносится в 2-3 слоя. Высыхает краска за 1-1,5 часа, однако полное затвердение происходит через 14 часов.

Подготовка авто к покраске в домашних условиях

Для начала кузов машины хорошенько отмывается от грязи, чтобы можно было провести оценить его состояние, в том числе осуществить дефектацию металла и существующего лакокрасочного покрытия. От результатов осмотра будет зависеть план дальнейших действий. Это как осмотр пациента перед назначением ему лечения. Кому-то достаточно прописать пилюли, а кому-то – дорога прямиком на операционный стол.

Подготовке к покраске своими руками потребует последовательного выполнения нескольких ключевых этапов:

  • Зачистки кузова машины
  • Грунтовки
  • Шпаклевания
  • Шлифования

После того как кузов авто или поверхность крыла или капота подготовлены к покраске наступает самый ответственный момент. Чтобы осуществить работы своими руками, требуется наличие краскопульта. Без этого инструмента качественно нанести покрытие на кузов авто проблематично, особенно если красить металликом. Принципиальное отличие этого вида окрашивания заключается в том, что сначала на поверхность крыла, капота или кузова наносят краску (обычно в два слоя), а затем покрывают лаком. Без краскопульта обеспечить ровный, насыщенный, переливающийся на солнце цвет не получится.

Чем красить автомобиль баллончиком или пульверизатором

Недостатки и преимущества баллончиков.

Покраска авто своими руками баллончиком имеет свои преимущества

  • Это может сделать каждый.
  • Наносится на любую поверхность: неровности, изгибы, стыки.
  • Краска распределяется равномерным слоем.
  • Не требуются дополнительные приспособления: валик, кисти, компрессор, краскопульт.

Недостатки

Нерегулируемый напор, размер капли, размер факела, Невозможность развести растворителем и сделать краску жиже, Невозможность работать с двухкомпонентными материалами, малый объем. И все это за 4-5 евро за 150 г краски в баллончике.

Пульверизатор для покраски кузова машины

Специалисты-маляры, выполняющие работы по покраске автомобилей в процессе их кузовного ремонта, в значительной степени зависят от инструментария, который дает им возможность качественно выполнять поставленные заказчиком задачи. Инструментом таковым является краскопульт или же малярный пистолет.

Естественное, недостаточно купить краскопульт, чтобы покраска была качественной, ведь для работы с такими устройствами нужно иметь определенные умения и понимание принципа работы. Но правильное их использование позволит избежать разводов, потеков и равномерно распределить лакокрасочную жидкость по поверхности окрашиваемого элемента.

Разделить краскопульты можно на 2 основных типа

Ручные. Подходит для водно-меловых красок. Визуально напоминает насос с удлиненным носиком – удочкой.

Электрический. Профессиональное устройство, которое работает с красками сложных типов и используется квалифицированными малярами.

Первый тип краскопультов в основном применяется для бытового применения. С их помощью выполняются несложные ремонтные работы. Вторые применяются для профессиональной покраски автомобилей, их использование позволяет получить результат наивысшего качества. Кроме покраски автомобилей профессиональные краскопульты применяются для обработки камер (покрасочных), декорирования интерьера, садовых работ и т.д.

Принцип работы ручных краскопультов

В резервуаре с автокраской расположен высасывающий шланг. Движение жидкости в рукав осуществляется после поднятия штока. Движение штока в обратном направлении блокирует краску и распыление останавливается. Блокировка емкости вызывает процесс направления емкости с краской.

Принцип работы электрических краскопультов

Электрические краскопульты также имеет несложную конструкцию и по принципу работы чем-то похожа с ручными. Работы такого краскопульта выглядит следующим образом:

Диафрагма начинает колебаться за счет крутящегося момента, который образуется в коленчатом вале.

Когда диафрагма обретает нижнее положение, открывается клапан всасывания, образуя промежуток. В этот промежуток закачивается краска.

Когда диафрагма обретает верхнее положение, клапан закрывается. Жидкость под давлением отправляется в расходуемый резервуар.
С помощью пропускного клапана выполняется контроль давления, а также он служит для исключения возможности засорения диафрагмы.

Работа устройства начинается после нажатия кнопки, которая находится на электрическом двигателе.

Важно не начинать работу краскопульта до тех пор, пока всасывающий шланг еще находится в резервуаре с краской. Вернуть шланг в эту емкость можно лишь после выключения устройства. Наносить лакокрасочную жидкость на поверхность необходимо с расстояния в 1 метр, выполняя движения в виде круга. В зависимости от вязкости краски определяется количество необходимых слоев. Если вязкость небольшая, слоев нужно наносить больше, и наоборот, если большая – количество слоев уменьшается.

Сколько стоит покрасить машину

Весь этот процесс потянет на немаленькую сумму денег и геморроя на задницу, и ошибок всяких кучу. Но путь проходит идущий. Красить автомобили трудно, но очень интересно, и на всем этом можно, впоследствии, немного заработать: подкрашивая и перекрашивая автомобили соседям по гаражу. Но будьте готовы к тому, что вам придется не один раз все переделывать, учиться правильно подбирать и использовать материалы, ведь в «малярке», львиную долю затрат занимают материалы и их перерасход. Цена вопроса такой работы от 1000у.е до 3000у.е. Сюда войдут минимум инструмента, недорогие расходные и лакокрасочные материалы. Зарплату себе любимому не учитываем!

Где покрасить машину

Лучше всего это делать по отзывам в качественых авто-малярных, там где уже был покрашен не один десяток кузовов, и это будет не какойто гараж дяди васи а настоящая изолированная покрасочная камера – где не пыль не грязь не прилетят на кузов в момент покраски и не будут потом выдуваться на нем пузырями и точками.

Если хотите дешево то бульте готовы к низкокачественным шпаклевкам, низкокачественным выгорающим за пару лет краскам и прочим печалям. Очень не рекомендую экономить на покраске кузова. Потом будете переделывать и как итог потратите кучу нервов и денег ещё больше, чем если бы изначально сделали нормально и качесвенными материалами.

Как покрасить машину в домашних условиях

Честным ответом на этот вопрос будет Никак. В домашних условиях качественно не покрасит авто. Так как для этого нужно

  1. Покрасочная камера
  2. Профессиональное оборудования
  3. Очень качественные и правильно подобранные краски и лаки
  4. Большой опыт работы с профессиональным краскопультом

Как покрасить машину баллончиком

Можно, но выглядеть это будет не очень а само качество покраски особенно по толщиномеру будет вообще печаль.

Пошаговая инструкция по покраске кузова автомобиля баллончиком

Теперь рассмотрим, как правильно покрасить автомобиль баллончиком. Перед началом работ интенсивно встряхните сам баллончик. Во избежание неожиданного эффекта испробуйте средство на другой поверхности, совершив, так называемую, репетиционную покраску, при этом пренебрегать инструкциями не стоит. Наносить аэрозольную краску необходимо с расстояния 30 сантиметров от поверхности.

Первым наносится базовый слой, а далее уже идут 2-3 слоя краски, но между каждым нанесением делайте пятнадцатиминутный перерыв. Границы каждого последующего слоя должны быть чуточку больше, нежели предыдущего. Время на сушку последнего слоя необходимо увеличить до 20 минут. Завершающим этапом таких работ является покрытие обработанной поверхности прозрачным лаком, причем технология его нанесения абсолютно идентична технологии нанесения самой краски. Только в этом случае переходную зону необходимо размывать в течение пятнадцати секунд после нанесения слоя лака.

Если вы не соблюдали все вышеперечисленные требования, то можете столкнуться со следующими дефектами

  1. При некачественной подготовке поверхности, плохой очистке, грунтовке и т.д. нанесенное покрытие может в самом скором времени начать отслаиваться, единственным выходом в этом случае является выполнение всех работ заново, но при этом более качественно
  2. Из-за высокой вязкости краски, сильного давления распылителя или же слишком толстого завершающего слоя, поверхность может быть окрашена не равномерно, исправить это можно только путем сглаживания поверхности и нанесения нового слоя
  3. Неправильно подобранная шпаклевка может привести к стремительному выцветанию обработанной поверхности, для устранения такого дефекта необходимо счистить старое покрытие до металла и нанести новое.

Как покрасить авто краскопультом

Тут нужен большой опыт, но все же общие положения расскажем.

Для получения качественного результата при окрашивании пистолет всегда должен быть расположен правильным образом — под прямым углом к окрашиваемой поверхности (продольная ось сопла должна быть ориентирована перпендикулярно поверхности).

Расстояние от краскопульта до объекта окраски должно составлять:

  • для распылителей высокого давления (конвенциональных) — не менее 20-25 см;
  • для HVLP — 10-15 см;
  • LVLP/RP — 15-20 см.

Несоблюдение дистанции при покраске грозит следующими неприятностями.

  • Если держать распылитель слишком близко, концентрация краски на единицу окрашиваемой площади будет выше, а слой, соответственно, толще. При этом возможны подтеки, перекосы слоев и эффект «апельсиновой корки».
  • Если держать распылитель слишком далеко, возрастает степень туманообразования и снижается перенос ЛКМ на поверхность. Это приводит к перерасходу материала, а покрытие получается чрезмерно «сухим» и шероховатым.

Окрашивание ведется горизонтальными движениями: первый проход слева направо, следующий — справа налево и так далее. Пистолет следует перемещать максимально параллельно окрашиваемой поверхности (на неизменном расстоянии), рука не должна описывать никаких дополнительных круговых движений. Если пистолет ходит по дуге, краска будет ложиться неравномерно — там где пистолет был ближе слой будет толще, и наоборот.

Стандартом считается перекрытие одного прохода другим на две трети. Как показывает практика, такая степень перекрытия наиболее оптимальна и позволяет избежать одного из основных дефектов покраски, вызванного недостаточным перекрытием факела — полос разнотона, особенно на металликах.

Рекомендуемая скорость перемещения краскопульта вдоль окрашиваемой поверхности составляет приблизительно 40-50 см/сек. То есть на детали среднего размера один проход от края до края занимает около 2 секунд (можно вспомнить музыкальное «и раз, и два» ). Эта величина вполне допускает некоторые отклонения и может варьироваться с учетом:

  • размера окрасочного факела;
  • степени его перекрытия;
  • расстояния до окрашиваемой поверхности;
  • настроек и производительности краскопульта (подача краски, размер сопла, давление).

Например, можно быстрее перемещать краскопульт с большей подачей краски или медленнее с меньшей и получить идентичные по всем показателям покрытия. Или, не меняя подачи краски, можно быстрее вести краскопульт с большим перекрытием факела или медленнее с меньшим — результаты окраски будут схожи. Так что, как видите, готовых рекомендаций не существует и каждому маляру может быть присущ свой стиль работы, своя методика нанесения ЛКМ.

Компрессор для покраски авто

Для чего нужен компрессор

Используя компрессор в сочетании со специальным сменными инструментами, для работы которых нужен сжатый воздух, вы настолько расширяете свои возможности как ремонтника, насколько позволит вам ваш кошелек. Приведу лишь некоторые моменты использования воздушного поршневого компрессора

  • Нанесение красок лаков и грунтов при помощи краскопульта (покраска автомобиля)
  • Продувка, везде, где нужно хорошо дунуть
  • Нанесение антикоррозийных составов даже в труднодоступные скрытые полости автомобиля
  • Работа с полировальным и шлифовальным пневмоинструментом
  • Работа с гайковертом

Наверно, если ещё подумать, найдется немало способов применения компрессора в гараже помимо покраски.
Итак, мы уже поняли, что без сего девайса в своей работе нам никак не обойтись. Тем более, что многие авторемонтники называют сей агрегат в шутку «кормильцем». Осталось выбрать себе компрессор для покраски по нашим потребностям, ну и конечно по кошельку.

Покрытия лаком автомобиля после покраски

Подготовка

Перед тем, как приступить к работе – необходимо подготовиться. Нужно подключить и настроить оборудование, приготовить поверхность и смешать лак.

Лакируемую поверхность требуется максимально очистить от загрязнений и обдуть сжатым воздухом. Иначе все пылинки будут буквально похоронены под слоем лака, а ведь они на солнечном свете могут быть весьма заметными, и полировка тут не поможет.

Разводить автомобильный лак следует непосредственно перед его нанесением. Дело в том, что застывает он довольно быстро, потому не стоит готовить сразу большими порциями. Лучше произвести весь процесс в несколько приёмов. Ещё один очень важный момент – перемешивать необходимо тщательно, иначе неравномерность покрытия (а что ещё более важно — твёрдости) будет довольно сильной.

Покрытие

Эта процедура значительно проще аналогичной при нанесении краски. По большому счёту необходимо открыть краскопульт на максимум и приступать. Суть уловить достаточно просто – необходимо лишь потренироваться на пробной поверхности.

Нанесение лака на авто производится в 2-3 слоя. Слои идут по нарастающей – чем дальше, тем слой толще. Но необходимо опасаться подтёков, хотя их и легко устранить механической полировкой.

Первый слой имеет минимальную толщину – лак нужно буквально напылять на поверхность. Следующие уже наносятся до зеркального блеска.

Краскопульт ведут с равномерной скоростью, под углом 45 градусов к поверхности в поступательном режиме (факел распыла смотрит на ещё не окрашенную часть). Начинать лучше со стыков и углов (а также прочих переходов и неровностей), и лишь затем покрывать ровную площадь.

Как покрасить диски на авто своими руками

Если вы научились профессионально пользоваться краскопультом для автомобиля или хотя бы хорошо умеете красить кузовные детали баллончиком, то и покраска автомобильных дисков не вызовет у вас никаких затруднений.
Краска.

Прежде всего, нам необходима грунтовка в баллончиках и акриловая краска. Лак желательно выбирать того же производителя, что и краска. Почему акриловая, а не порошковая? Без сомнений, порошковая краска – это идеальное решения, но технология её нанесения требует именно специального оборудования.

Подготовка поверхности диска авто к покраске

Естественно, до того, как покрасить диски авто нужно избавиться от старого покрытия. Тщательным образом вымываем диск при помощи щетки и желательно стирального порошка. Именно надоевший нам по рекламе, но такой родной Tide, можно незаметно позаимствовать у жены. Идеальным вариантом будет использование насадок на дрель с целью тщательной промывки диска.

Покраска дисков автомобиля требует обработки всей поверхности диска. Приступаем к обработке поверхности диска. Для этого мы опять же используем дрель с насадками, как для полировки кузова авто, и зачищаем поверхность вручную в труднодоступных местах или на изгибах диска. Во время обработки наждачкой, время от времени проводим промывку диска водой.

Наждачная бумага применяется в следующем порядке: №№ 200-400-600. В процессе ошкуривания диска можно применять автомобильную финишную шпатлевку для устранения дефектов поверхности диска. Вы же не новый диск решили покрасить, значит, дефекты есть в любом случае.

Грунтовка поверхности диска перед покраской

Грунтовка — это немаловажный этап в процессе покраски дисков автомобиля. После ошкуривания диска обрабатываем, т.е. обезжириваем поверхность при помощи растворителя № 646, и переходим непосредственно к процессу грунтовки.

Важно

Грунтовку начинаем с внутренней поверхности диска. Распыление грунтовки, как и всех аэрозольных красок, производим на расстоянии 25-30 см. и при этом не забываем время от времени встряхивать баллон. Нет нужды говорить о том, что слой грунтовки стараемся наносить равномерно.

Желательно грунтовку при покраске диска наносить в три слоя. Каждый слой должен просохнуть некоторое время. После нанесения третьего слоя очень рекомендуется произвести принудительную сушку покрашенной поверхности. Мы же не забыли, что покраска дисков автомобиля происходит в гараже? Именно поэтому для сушки дисков очень пригодится промышленный фен или, на крайний случай, фен жены, который нужно будет незаметно позаимствовать вместе с Тайдом.

Покрытие дисков автомобиля лаком после окрашивания

Сама процедура покраски дисков совершенно ничем не отличается от процесса грунтовки, поэтому мы не станем описывать её подробно. Все этапы покраски проводим в той же последовательности и технологии, что и грунтовки. Не забывайте, что при использовании акриловой краски нужно соблюдать меры своей безопасности: защищать руки перчатками, а глаза – очками.

Покрытие дисков автомобиля лаком лучше производить при помощи лака той же марки, что и выбранная вами краска. Лак на диски автомобиля наносится в соответствие с инструкцией по применению.

Вывод

Что можно сказать из всего выше написанного, что да покраска в качественном сервисе это надежно и хватит на долго, покраска дома без опыта это игра в лотерею с неизвестным результатом и просто килограммами нервов. Ну а выбор конечно всегда упирается только в финансовые возможности ли в отсутствие таковых – что к сожалению бывает гораздо чаще.

Похожие услуги:

Волжская ПРАВДА - Покраска автомобиля баллончиком своими руками

К выбору краски и подготовительным работам следует приступать в том случае, если вы знакомы со всеми нюансами выбранного способа покраски автомобиля. В противном случае можно потратить много денег впустую, а желаемого результата так и не удастся достигнуть. Также стоит учитывать тип автомобиля, который вы собираетесь красить. Например, вы не можете красить с баллончика пожарную технику или автомобили специального назначения, вроде скорой помощи или газовой службы. Приведённая ниже информация применима для покраски легковых и небольших грузовых автомобилей.

Недостатки покраски транспорта из баллончика вручную

  1. В теплом гараже окрашенная поверхность высохнет в разы быстрее, но неравномерно. В тот момент, когда верхний слой уже не будет липнуть, внутри краска будет еще жидкой.
  2. Перед работой придется провести тщательную уборку и избавиться от летающих насекомых. В противном случае, частицы пыли и букашки могут пристать к свежему слою краски, сведя все ваши труды «на нет».
  3. Не все производители составляют четкую инструкцию. Перед покупкой убедитесь в ее наличии.
  4. Может получиться другой цвет. Желательно сразу не приступать к покраске, а снять обшивку и проверить цвет на внутренней части крышки багажника.
  5. Чтобы мелкие окрашенные детали быстрее высохли, направьте на них струю теплого воздуха строительным феном.

Выбор баллона с краской

  1. Правильная покраска машины получится только в том случае, если приобрести аэрозольную автоэмаль в баллоне. От акриловой краски лучше отказаться. Так как в малую емкость проблематично вместить правильную пропорцию акрила и активатора. К тому же эти два компонента имеют различные сроки хранения. Смесь не имеет акриловую структуру.
  2. Выбирайте исключительно в профильных магазинах, а не на рынке. Захватите с собой металлическую деталь, чтобы сразу на месте точно подобрать желаемый оттенок. Пройдите мимо красок с дополнительными эффектами. Оттенок хрома нельзя будет покрывать дополнительным слоем краски, а металлик держится недолго.

Технология покраски

Подготовка участка

Тщательная зачистка деталей от ржавчины и старой краски. Для экономии времени, вместо шкурки лучше использовать дрель или болгарку со специальной насадкой. Затем поверхность обезжиривается растворителем.

Шпатлевка

Для заделки вмятин лучше использовать шпатлёвку со стекловолокном. Затем выровняйте шпатлевку наждачной бумагой и снова обезжирьте. После высыхания нанесите обычную финишную шпатлевку и выровняйте мелкой наждачкой до идеально ровной поверхности. Обезжириваем.

Процесс покраски

Места, не нуждающиеся в покраске заклеиваем малярным скотчем и обычными газетами. Перед покраской желательно нанести антикоррозийный грунт в 2-3 слоя, с перерывами 10-15 минут. После высыхания, грунт матуется мокрой мелкой наждачкой, лучше брать 600-ку. Наносить краску нужно с расстояния 25-30 см, чтобы не было потеков. Краску лучше наносить в 4 слоя, делая паузы по 15-25 минут между слоями.

Как покрасить самому автомобиль без специальных условий?

Одним из условий приятного внешнего вида автомобиля является высокое качество лакокрасочного покрытия. Этот параметр влияет на восприятие машины, предоставляет определенные эмоции при внешнем осмотре. Также качественная покраска очень важна при продаже машины, автомобиль с хорошим покрытием и без сколов можно продать дороже, ведь отсутствие проблем с краской означает хороший уход за транспортом. Потому многие хотят знать, как покрасить самому автомобиль без камер и прочих профессиональных инструментов.

Процесс самостоятельного нанесения лакокрасочного покрытия на машину достаточно сложен, какие бы места на кузове вы ни закрашивали. Суть покраски всегда будет индивидуальной. Одному владельцу авто необходимо убрать скол, второму - нейтрализовать начавшуюся ржавчину, а третьему - просто обновить устаревшее и выгоревшее покрытие. От этого будет зависеть и технология покраски.

Необходимые материалы и инструменты для работы

Первым делом стоит запастись нужными инструментами и материалами, чтобы работа прошла быстро и без отвлечений на поездки в магазин. Продумайте, какие материалы вам будут необходимы в вашем конкретном случае. Ниже мы опишем максимальный список материалов и инструментов, необходимых для проведения покрасочных работ самостоятельно.

Список нужных элементов будет отличаться, ведь цели покраски разные. Многим владельцам авто будет достаточно хорошего баллончика с краской, но в некоторых случаях придется использовать компрессор и пульверизатор. Для выполнения достаточно сложных работ по покраске машины вам потребуются следующие материалы и инструменты:

  • непосредственно краска, точно подобранная, с нужными компонентами в виде растворителя и лака;
  • шпаклевка и шпатели для выравнивания кузовных дефектов перед покраской;
  • наждачная бумага мелкой зернистости для шлифовки шпаклевки;
  • грунтовка, которая используется для окончательной подготовки металла под краску;
  • пульверизатор автомобильного типа и компрессор, если покраска нужна идеального качества;
  • средства индивидуальной защиты для работы в гараже при покраске машины;
  • прочие современные средства для ремонта сколов и царапин, которые помогут в процессе.

Набор инструментов не так велик, но у некоторых владельцев машин нет доступа к профессиональному компрессору. Брать его напрокат не так дешево, а о покупке и речи быть не может, ведь в дальнейшем он не слишком пригодится. Потому многие предпочитают пользовать краской в баллончиках или другими более дешевыми средствами.

Подбор краски необходимо осуществлять у специалистов, а если вы решили выбрать баллончики краски, стоит выбирать только самые дорогие варианты. В них и распыление будет лучше, и качество самого материала на порядок выше. Такой выбор позволит вам покрасить деталь машины вполне нормально, но будьте готовы к тому, что баллончик не даст эффекта заводской покраски.

Выполнение точечной подкраски автомобиля своими руками

При ремонте сколов часто необходима точечная подкраска. Вам не придется счищать большой слой краски, выравнивать дефекты металла шпаклевкой. Достаточно просто нанести краску на место скола и обеспечить ее качественной высыхание. Выполнять ремонт сколов нужно как можно быстрее после образования такой проблемы.

Если внутри скола вы видите ржавчину, ремонтировать придется путем зачистки участка краски - об этом мы поговорим позже. Если же коррозии нет, из скола виднеется только грунтовка или свежий металл без повреждений, можно выполнить более простой ремонт. Для ремонта свежего или небольшого скола используйте следующий алгоритм действий:

  • протрите тряпкой и хорошо просушите место скола, убедитесь в отсутствии ржавчины на металле;
  • откажитесь от использования рекомендуемого обезжиривания, ведь в сколе может остаться растворитель, который пойдет под краску и подорвет ее;
  • возьмите подходящую краску, заранее приобретенную в автомобильном магазине после тщательного компьютерного подбора;
  • с помощью художественной мягкой кисточки (или ватной палочки, к примеру) нанесите каплю краски на скол;
  • разровняйте краску так, чтобы она заполнила всю площадь повреждения и полностью покрыла края скола;
  • ровняйте краску до тех пор, пока она идеально не распространится по сколу, при необходимости добавьте еще краски;
  • дождитесь, пока краска высохнет, и оцените качество результата.

С помощью достаточно простого процесса вы сможете сделать два важных дела. Во-первых, краска покроет металл и защитит его на длительное время от коррозии. Во-вторых, вы сможете вернуть красивый внешний вид вашего автомобиля. В этом деле самым важным процессом является качественный подбор краски.

Если вы будете использовать просто подходящую по цвету краску, то сколы станут темными или светлыми пятнами на кузове машины. Это также не слишком приятное зрелище, которое откровенно портит впечатление от машины. Поэтому к ремонту сколов и небольших царапин нужно относиться с высокой долей серьезности.

Основательная частичная покраска автомобиля - процесс и тонкости

Если ремонт небольших повреждений возможен с помощью несложных технологий, то покраска достаточно большой части кузова потребует от вас некоторых умений и наличия нужных инструментов. Для выполнения данной задачи нужно обзавестись всеми материалами, описанными в первой части публикации.

Выполните подготовку кузова с помощью шпаклевки. Более подробно о данном процессе вы можете узнать из наших прежних статей, а также получите информацию при покупке материалов в магазине. После выполнения шпаклевки кузова следует максимально четко довести поверхность до идеального состояния, а затем выполнить следующие процессы:

  • обезжирить поверхность, которая будет краситься, с помощью растворителя;
  • нанести приобретенную грунтовку с помощью пульверизатора;
  • замыть грунтовку с помощью воды и мелкой наждачной бумаги;
  • дать поверхности высохнуть и снова обезжирить ее растворителем;
  • ограничить место покраски, обклеить его бумагой и малярным скотчем;
  • через некоторое время можно приступать к нанесению краски;
  • после выполнения покраски машина должна высохнуть в гараже примерно час;
  • только после этого можно транспортировать авто в нужное место.

Чтобы избежать потеков, пульверизатор или баллончик с краской нужно достаточно энергично водить по месту подкраски, а также постоянно держать устройство на одном расстоянии от металла. Это поможет равномерно нанести краску с помощью распыления и достичь нужного результата.

Такие рекомендации позволят вам без проблем в гаражных условиях покрасить часть кузова или даже целую кузовную деталь машины. Конечно, гаражная покраска будет отличаться от профессиональной наличие определенных частиц пыли и рельефа, зато ремонт будет выполнен своими руками и достаточно дешево. Предлагаем посмотреть на видео рекомендации специалиста по покраске автомобиля:

Подводим итоги

С помощью собственных усилий сегодня вполне возможно получить необходимые результаты по кузовному ремонту автомобиля. Достаточно выбрать качественные материалы и получить больше информации о том, как сделать подкраску в вашем конкретном случае. Вы можете посоветоваться со специалистом на станции технического обслуживания.

Также учтите, что качество материалов сильно влияет на получаемый результат. Так что не стоит выбирать наиболее простую и дешевую краску - это приведет к тому, что ремонтные работы закончатся неудачно. После определенного периода времени плохая краска выгорит и перестанет выполнять защитные функции для кузова. Вы когда-нибудь красили автомобиль своими руками?

Как покрасить бампер авто баллончиком самому ♥ RtiIvaz.ru

Описание видео, как покрасить бампер автомобиля своими руками из аэрозольного баллончика…

Приветствуем, автолюбитель Рено Логан на сайте Rtilvaz.ru! Сегодня продолжим красить бампер своими руками.

Для работы были дополнительно приобретены такие материалы:

  • грунтовка в аэрозольном баллончике;
  • скотч;
  • герметик для пластика;
  • салфетки;
  • шкурка Р1000.

В прошлой части видео мы зашпаклевали повреждённую плоскость бампера и сегодня продолжим тему по ремонту дальше. Шпаклёвка высохла и можно начинать её обрабатывать.

Для начала надо шлифовать наш участок наждачной бумагой с градацией Р220.

Работать будем с помощью жёсткого бруска (я использовал резиновый шпатель). По размеру брусочка вырезаем ножницами наждачку с запасом и завернём её края для удобства работы, чтобы надёжно держалась.

Так как место повреждения на бампере занимает участок сразу в нескольких плоскостях, то работать будем и жёстким брусочком по ровной поверхности. Мягкий брус используем, где имеется овальный переход на теле бампера.

В нижней части имеется кантик, который необходимо сохранить при шлифовке, потому в этом месте нужно тереть аккуратно и не торопясь.

Работа с кантиком

Начинаем работу с кантика. Брусок необходимо держать параллельно линии, чтобы не завалить его верхнюю часть. Периодически проверяем обрабатываемый участок рукой.

Прошлифовал зашпаклёванную линию кантика и далее протираю все плоскости мокрой салфеткой, чтобы снять пыль от шпаклёвки и увидеть возможные изъяны. После того как протёр салфеткой место шпаклёвки, становится заметно, что в нижней части остался небольшой участок, где не взял камень. Продолжаю шкурить этот участок.

Работа с овальной плоскостью

Затем продолжим работать с овальной плоскостью, что несколько сложнее, особенно при отсутствии необходимого опыта. Для работы (за неимением мягкого бруса) воспользовался куском пластичной резины из толстой камеры с заточенным наждаком краем. Затираем шпаклёвку аккуратно, стараясь не задевать кантик снизу.

Чтобы не дышать пылью, желательно одевать защитную маску…

Движения с наждачкой выполняем в виде ёлочки, чтобы не «завалить» плоскость.

Для проверки работы, вновь протираем обрабатываемый участок влажной салфеткой. После сразу видны места, где необходимо ещё дорабатывать плоскость. Продолжаем шлифовать дальше и вновь протираем салфеткой, для контроля.

После очередной обработки салфеткой заметно, что остались мелкие неровности, но они должны закрыться грунтом.

Перед тем как начинать дальше шлифовать шпаклёвку шкуркой, градацией Р320, для того чтобы забить риску от Р220, ремонтируемый участок промоем водой. Когда участок просохнет, слегка пройдёмся скотч-брайтом Р230. Таким материалом особенно удобно работать, где имеется плавный переход и скотч-брайт легко повторяет его формы.

Затем будем использовать наждачную бумагу Р320. Но так же, как и с Р220 вырезаем кусок шкурки, для работы с байком. Работая с этой шкуркой, не нужно сильно надавливать на боёк, наша задача – это убрать риску от Р220.

Затем, чтобы стереть риску от Р320 будем использовать для работы наждачку градации Р500. Подготавливаем плоскость к нанесению грунта. Работаем также аккуратно, только лишь, чтобы забить предыдущую риску.

Для окончательного шлифования шпаклёвки используем наждачку Р1000. Это уже последняя операция перед грунтовкой.

В двух местах нашёл рукой не дотёртые участки и протер их бумагой Р230.

Затем меняя номера градации, слегка прошёлся ещё раз по всей площадке, вплоть опять до Р1000.

Дальше, как обычно, вновь протираем мокрой салфеткой место обработки, промываем водой и даём обсохнуть.

Грунтовка аэрозольным балончиком

Перед тем, как грунтовать аэрозольным балончиком, необходимо обклеить малярным скотчем вокруг того места, где будем напылять балончиком. Для полной сохранности рядом находящихся панелей кузова, защитим их газетой, проклеив по бокам скотчем. Прикрыл до кущи и колесо, чтобы не попадала туда краска.

Далее с помощью чистой ветоши и обезжиривателя обрабатываем поверхность перед грунтовкой.

Даём просохнуть, и читаем инструкцию по использованию аэрозольной грунтовки.

Как написано по инструкции, встряхиваем баллон в течение 2-3-х минут. Рекомендуется наносить грунт с расстояния 30-40 см. Аэрозоль надо напылять в два слоя с межслойной выдержкой 10 минут, при температуре окружающего воздуха + 20 градусов. Время полного высыхания при 20 градусов 1 час, при температуре +60 время высыхания 15-20 минут.

Для чего грунтовка:

  1. увеличивает адгезию покрытий;
  2. меньше расходуется эмаль.

Краску для бампера подобрал в магазине на авторынке, «эмаль для дисков» от компании «KERRY»…

Итак. Продолжаем ремонт бампера Рено Логан своими руками. Встряхиваем 2-3 минуты баллон с грунтом и приступаем к нанесению грунтовки. Нанесли первый слой, теперь дадим просохнуть в течение 10 минут, и будем наносить 2 слой. После высыхания 1 слоя, ещё раз встряхиваем энергично баллончик и наносим 2 слой. Работаем, не торопясь и не забывая про расстояние от бампера – 30-40 см, иначе возможны потёки, которые затем придётся долго устранять.

Нанесли 2 слой и теперь необходимо дать полностью высохнуть грунтовке, а это, как показано в инструкции – полное высыхание в течение 1 часа. Ждём с 1 час.

Выбрал погоду отличную, солнце нагрело до горячего капот и слегка руки обжигает, так что через 1 час грунт должен высохнуть.

Да, в этом случае, видим, что появился потёк, где я обработал. Убираю его нестандартно, с помощью чистого куска губки…

Место, где было небольшое углубление, залилось грунтом, плюс поверху ещё прошёлся губкой с краской. После ещё раз загрунтовал, чтобы закрыть следы её присутствия.

Время прошло, проверяем, грунт высох или нет. Далее шлифуем поверхность с помощью бумаги Р1000, чтобы снять глянец с грунта, создаем риску перед покраской. Попутно убираем шкуркой места потёков.

Покраска бампера

Затем обезжириваем поверхность и можно красить бампер. Аэрозольный баллончик необходимо встряхивать в течение 3 минут. Краску также распыляем с расстояния 30-40 см.

Начинаю наносить с краёв и перехожу в центр. Так, по-моему, делать неправильно, надо будет уточнить у мастера Влада ЩЧ.

После нанесения 1 слоя даём высохнуть эмали и покрываем 2 слоем.

В результате. Бампер покрасил, но получилось грубо, с моей точки зрения практиканта.

Решил, после полного высыхания эмали, ещё раз обработать наждачной бумагой Р1000 и провести повторную покраску. Даже видимо, придётся поработать бруском с бумагой Р220, так как в центре отчётливо, краска «показала» бугор, который необходимо убрать.

Затем также пройдусь по градации до Р1000, вновь загрунтую и покрашу этот участок, чтобы всё смотрелось прекрасно.

Видео как покрасить бампер


На этом статью на видео, как ремонтировать бампер своим руками, заканчиваю.

P.S. Краска высохла, снимаем малярный скотч с газетой вместе, что приклеивали для защиты соседних панелей, которым оклеивали само место обработки и помоем водой. Со стороны смотреть по цвету на 80 процентов подходит. Новая краска светлее, но надеюсь, что выгорит со временем на солнце и потемнеет.

Пишите комментарии, задавайте вопросы, ставьте лайки. До свидания на страницах блога RtiIvaz.ru!

Почитайте еще:

Покрытие автомобиля лаком на бампере

Как шпаклевать бампер

Подготовка машины к покраске

Как покрасить машину своими руками из баллончика

Даже самый тщательный уход за лакокрасочным покрытием авто не дает гарантии от мелких повреждений. В определенных случаях помогает полировка кузова , однако этот вариант действует до поры до времени. Мелкие дефекты, а также результаты неудачных маневров многие автовладельцы предпочитают устранять самостоятельно, без привлечения специалистов малярной мастерской.

Какие преимущества у такого метода окраски?

Перед тем, как покрасить машину баллончиком в домашних условиях, неплохо рассмотреть практическую составляющую процесса. Методика локального восстановления ЛКП кузова автомобиля имеет ряд неоспоримых преимуществ:

  • Технология проведения работ не требует высокой квалификации.
  • Лак из аэрозольного баллона без проблем наносится в самые труднодоступные места.
  • Отсутствует необходимость наличия специального оборудования в виде компрессора и краскопульта.
  • Качественное покрытие получается даже при отсутствии практического опыта и дешевизне метода восстановления ЛКП.

Нельзя забывать, что бывают случаи, когда заявленный цвет может отличаться от реального, поэтому лучше заранее правильно просчитать и закупить необходимый объем краски.

Технология: как покрасить машину аэрозольным баллончиком в домашних условиях без особых усилий?

Если при осмотре покрытия обнаружено, что повреждение лакокрасочного слоя дошло до грунтовки или, тем более, до металла, то без локальной подкраски не обойтись. Стоит отметить тот факт, что ремонт ЛКП в этих случаях следует производить как можно быстрее. Процесс коррозии идет практически незаметно, пока дефект не проявится в большем объеме, образовав очаг ржавчины.

Готовим материалы

Автолюбители, интересующиеся вопросом, как самому покрасить машину из баллончика, должны понимать, что отсутствие необходимости в компрессоре и краскопульте еще не говорит о том, что для работы понадобится только краска. Возможно, некоторые компоненты и не понадобятся, но иметь их под рукой все же сподручнее:

  • Наждачная бумага.
  • Обезжириватель, антисиликон.
  • Шпаклевка и грунтовка.
  • Аэрозоль с краской необходимого цвета.
  • Баллон с полимерным лаком.
  • Пленка ПЭТ или газеты.

Заменить антисиликон можно спиртосодержащими компонентами. Не забываем о респираторе и спецодежде.

Подготовка кузова

С помощью моющих средств тщательно вымыть кузов авто и дать ему просохнуть. Далее приступаем к работе с поврежденным участком:

  • Обезжирить поверхность при помощи двух салфеток, одну пропитать растворителем и протереть всю площадь планируемых работ. Второй вытереть насухо это место насухо.
  • При наличии ржавчины удалить наждачной бумагой или химические преобразователи.
  • Ограничить участок работ малярным скотчем и пленкой ПЭТ или бумагой.
  • Обработать участок грунтовкой, в ее качестве можно использовать смесь в аэрозольном баллоне.
  • Дать просохнуть грунтовке 25-30 минут и прошпатлевать дефектный участок.
  • После высыхания шпаклевки (20-30 минут) отшлифовать ее шкуркой Р350 – Р400 до восстановления геометрии кузова. Окончательная обработка выполняется абразивом Р600 – Р1000.
  • В местах перехода на старый лак границы нужно заматировать наждачной бумагой Р1200.
  • Обезжирить ремонтную плоскость с помощью двух салфеток.

Автолюбители, которые уже знают, как покрасить баллончиком в домашних условиях собственную машину, советуют использовать деревянный брусок плоской формы для закрепления наждачной бумаги.

Важно! Подготовка участка под окраску должна охватывать довольно большую площадь относительно зоны ремонта, чтобы в дальнейшем выполнить полировку переходного пространства.

Некоторые нюансы

Процесс полной окраски автомобиля более или менее понятен большинству автолюбителей. Частичная же окраска авто должна принимать во внимание площадь распыления, она не должна превышать предварительно обработанного района. Нужно наблюдать, чтобы напыляемая краска ложилась точно по границе матовой поверхности. Есть еще несколько важных моментов:

  • Аэрозольный баллон с краской или грунтом перед использованием следует взбалтывать в течение 2-3 минут.
  • Предварительно сделать контрольную покраску на какой-либо ненужной детали.
  • Работу необходимо выполнять в чистом и проветриваемом помещении, где температура воздуха не ниже 20°C.
  • Для оптимизации процесса сушки можно воспользоваться строительным феном.

Основные этапы: как самому покрасить и залакировать из баллончика машину в гаражных условиях?

Технология аэрозольной окраски автомобиля не представляет особой сложности. Баллон с эмалью распыляется с расстояния 250-300 мм, количество слоев – два или три. Каждый слой нуждается в тщательной просушке на протяжении 15-20 минут. Таким образом, окрасочные мероприятия можно разделить на несколько этапов:

  • Перед тем, как самому покрасить машину из аэрозольного баллончика, его необходимо тщательно взболтать 2-3 минуты и нанести первый слой. Последний слой сушится 30-40 минут.
  • После нанесения двух-трех слоев краски и контрольной просушки производится нанесение прозрачного лака. Технология аналогична, что и при работе с эмалью – лак наносится в 2-3 слоя.
  • В финальной стадии нужно размыть границы перехода между старым и свежим покрытиями при помощи аэрозольного растворителя. Обрабатывать струей следует только зону перехода.

Полировка или обработка переходов

Существует две методики полировки: абразивная и защитная. Механизм первого метода заключается в устранении неровностей тонкого слоя лака толщиной 2-4 мкм за счет мелких абразивных частиц, содержащихся в пастообразном материале. Средняя толщина лака составляет 35-40 мкм, поэтому способна выдержать 5-7 абразивных обработок без повреждения краски.

Защитная полировка является финальной стадией после окраски. Здесь происходит удаление микроцарапин, оставшихся после абразива и создается тонкий защитный слой. Оба способа применимы также после окраски элементов авто из пластика и металла. Производители автокосметики предлагают два вида защитной полироли

  1. На восковой основе, выдерживает 5-6 моек.
  2. На тефлоновой основе, выдерживает 10-12 моек.

Пасты на основе UV-20 и тефлона дороже, но долговечны и эффективно защищают лак от воздействия кислот, щелочей и ультрафиолетовых лучей.

Полировочный материал наносится на кузов в небольшом количестве, после чего полироль растирается замшевой ветошью. Равномерный слой выдерживается 3-5 минут, в течение которых он высыхает и приобретает светлый матовый колер. Автомобилисты, досконально знающие, как покрасить аэрозольным баллончиком в домашних условиях машину, предпочитают использовать полировочную машинку. При этом они рекомендуют экспериментально установить скорость вращения диска и делать короткие перерывы в работе, не допуская перегрева ЛКП.

Если краска имеет темный колер, то шлифовку следует начинать шкуркой Р2500. Далее немного смочив плоскость кузова и подушку полировального круга, нанести пасту и на оборотах около 1000 растереть по площади. Затем увеличить обороты до 1500 и довести ЛКП до глянцевого блеска. Периодически пасту следует увлажнять, но аккуратно, чтобы не обрызгать соседние участки кузова.

Выводы

<>Методика локальной окраски поврежденных участков кузова авто при помощи аэрозольного баллона позволяет сэкономить на времени и лакокрасочных материалах. Кроме этого, появляется возможность сохранить на большей части автомобиля заводское покрытие. Технология проста и доступна к осуществлению даже малоопытными автолюбителями, буквально за несколько часов без специального оборудования ЛКП восстанавливается.

Как бы тщательно мы ни ухаживали за своим автомобилем, все равно со временем на кузове появляются потертости, трещины, царапины. Это происходит по разным причинам: воздействие агрессивной внешней среды или соприкосновение лакокрасочного покрытия с химическими реагентами, которыми в изобилии сдабривают наши дороги службы ЖКХ, любовь водителя к большим скоростям, что всегда приводит к быстрому износу всех комплектующих машины, в том числе и кузова, неумелая парковка. На самом деле причин сотни, но какими бы они ни были, исправить ситуацию можно покраской авто баллончиком. О том, как выполнить эту работу своими руками правильно, рассказано далее.

Технология работы

Покраска автомобиля краской из баллончика своими руками состоит из трех этапов:

  1. подготовка;
  2. покраска;
  3. финальная полировка.

Для работы понадобится следующее:

  • шпаклевочные смеси;
  • грунтовка;
  • наждачка и салфетки;
  • базовая эмаль;
  • баллончик с краской;
  • любая пленка, либо бумага для защиты не подлежащих окраске поверхностей;
  • рабочая одежда.

А теперь о каждом этапе работы подробнее.

Подготовка к покраске

Подготовку можно провести в автосервисе или выполнить и самому. Для начала нужно тщательно вымыть машину и просушить ее, а после мытья обезжирить поверхность кузова. Для этого нужны две салфетки. Одну пропитываем в обезжиривающем средстве и обрабатываем поверхность кузова, второй насухо вытираем автомобиль.

Если царапины, трещины или другие деформации лакокрасочного покрытия слишком глубоки, то перед покраской автомобиля баллончиком необходимо провести шпаклевку и грунтовку поврежденной поверхности.

При шпаклевке своими руками воспользуйтесь силиконовым или резиновым шпателем, который исключает возможность повреждения поверхности, поскольку металлическим можно еще больше усугубить ситуацию. После этой работы придется еще раз провести обезжиривание и оставить поверхность сохнуть.

Стоит отметить, что обычно грунтовка и шпаклевка в теплом помещении (18-22°С) сохнут в течение получаса.

После того, как шпаклевка затвердела, нужно пройтись по обработанному покрытию наждачкой. Напомним, что шлифовка проводится только материалами малой степени абразивности, подойдет бумага Р400. Шлифуем, одновременно придавая поврежденному участку нужную форму.

Работать наждачкой будет легче, и эффект работы порадует, если предварительно обернуть ее вокруг небольшого деревянного бруска.

Тогда получится своеобразная ручная шлифовальная машинка для финишных работ. Обработав поверхность абразивом Р400, еще раз отшлифуйте ее наждачкой на Р500 для достижения лучшего результата. Теперь аккуратно закройте пленкой либо бумагой поверхности, которые не собираетесь красить, и приступайте к покраске авто из баллончика.

Покраска

Правильная покраска автомобиля из баллончика своими руками осуществляется следующим образом. Хорошенько взболтайте флакон. Необходимо подготовить поверхность, где старый лак переходит на новый. Чтобы избежать резких перепадов цвета, можно воспользоваться двумя способами:

  • Обработать участок кузова, нуждающийся в покраске, скотч-брайтом с применением матирующей пасты.
  • Отшлифовать область лакокрасочного покрытия еще раз после подготовительной шлифовки абразивом Р1200.

После шлифовки опять следует обезжирить кузов, не забывая тщательно вытирать состав салфеткой. Эта работа также позволит очистить автомобиль от частиц пыли и грязи, которые наверняка успели скопиться на поверхности, поскольку они могут стать губительными при такой важной работе, как покраска.

Чтобы приноровиться к работе с баллончиком, можно попробовать распылить немного краски на любую ненужную поверхность. И только поняв, как всё это работает, можно красить автомобиль из баллончика. Обязательно, нанеся первый слой, следует подождать, пока он высохнет, и только тогда аккуратно наносить следующий.

Закрасив поврежденный участок, переходим к покраске всего кузова, чтобы не было перепадов цвета, но будьте внимательны: не стоит стараться распылить как можно больше краски сразу, поспешность приводит к некачественному результату.

Полировка

Итак, первые два этапа остались позади. Осталось совсем немного, но от того, насколько правильно будет проведена полировка, зависит и весь внешний вид кузова.

Полировка поверхности авто после покраски производится при помощи специальных составов, которые в изобилии продаются в автомагазинах. Так как мы не ставим перед собой задачу повторного ремонта, то приобретаем финишную полировку с некрупными абразивными частицами. Такие смеси придадут отполированной поверхности сияние и роскошный вид абсолютно нового автомобиля.

Для начала внимательно осмотрите окрашенный автомобиль. Наверняка, где-то найдутся места перепада цвета или легкие подтеки: эти недостатки необходимо устранить с помощью полировочной эмульсии.

Нанесите на поверхность небольшое количество средства и тщательно протрите ее салфеткой. Обычно каждый участок затирается в течение двух-трех минут. Конечно, здесь придется затратить немало энергии, но зато результат превзойдет даже самые смелые ожидания.

Преимущества покраски автомобиля баллончиком:

  • Легкость в использовании. В отличие от дедовских методов, покраску баллончиком может выполнить даже рядовой владелец авто, но эффект будет, как после покраски в мастерской.
  • Аэрозольная краска подходит для всех типов поверхности кузова.
  • При помощи аэрозоля можно покрасить даже труднодоступные элементы, сгибы, пороги.
  • Минимум инструментов (не требуется валик, краскопульт и многое другое), физических и временных затрат.
  • Экономия семейного бюджета.

Видео по теме поможет наглядно понять, как красить машину баллончиком.

Всё о водопроводе и канализации

Насосные станции и очистные сооружения

Канализационные

Водопроводные

Пожарные

Завод Адмирал производит комплектные насосные станции для нужд водоснабжения, пожаротушения и канализации.
Сайт завода Адмирал: admiral-omsk.ru

Покраска баллончиком: как правильно выполнить

На лакокрасочном покрытии автомобиля могут время от времени появляться небольшие дефекты, которые появляются после неаккуратной парковки или незаконных действий со стороны окружающих. Если повреждения малы, то использование услуг автосервиса могут быть неоправданными, так как поврежденный участок можно восстановить своими руками при меньших финансовых затратах. Конечно, владелец автомобиля за несколько десятков тысяч долларов не будет прибегать к этому методу, но если стоимость автомобиля относительно невелика, то есть смысл выполнить покраску баллончиком. Для выполнения данной работы не нужно обладать специальными навыками или знаниями. Кроме этого уделим внимание тому, что повреждение лакокрасочного покрытия становится причиной появления коррозии. Именно поэтому медлить с его восстановлением не рекомендуется.

Содержание

Преимущества рассматриваемого метода восстановления лакокрасочного покрытия

У рассматриваемого способа нанесения краски есть весьма большое количество положительных качеств:

  1. Для нанесения краски не нужно приобретать валик или кисти, что существенно снижает денежные затраты.
  2. Краска из баллончика может наносится практически на любую поверхность. Примером можно назвать то, что краска может покрывать место сгиба деталей кузова.
  3. При соблюдении определенных рекомендаций равномерный слой может получится даже у непрофессионалов.
  4. Невысокая стоимость краски делает этот метод окрашивания поверхности более доступным.

Соблюдение рекомендуемой последовательности действий позволяет снизить вероятность появления дефектов.

Рекомендуемая последовательность действий

Последовательность действий зависит от того, в каком состоянии находится лакокрасочное покрытие. Различают две разновидности состояния лакокрасочного покрытия:

  1. Небольшие царапины и сколы, которые могут образовываться при попадании гравия. Подобные дефекты, как правило, поверхностные, краска должна быть расположена даже в наиболее глубоком месте повреждения. Подобного рода проблемы можно устранить путем полировки поверхности.
  2. Если повреждение доходит до грунтовки или металла, то в этом случае обязательно проводится подкрашивание участка. Самый дешевый и эффективный способ окрашивания – применение аэрозольных красок.

Подбор краски тоже довольно сложный и важный процесс. На используемых флаконах указывается точное название цвета, по которому и проводится подбор краски.

Этапы покраски поверхности

Локальная покраска автомобиля предусматривает очистку поверхности при использовании воды с моющим средством. После этого выполняется просушка поверхности. Всю работу по окрашиванию поверхности можно разделить на несколько этапов:

  1. Подготовка поверхности к покраске. Следует учитывать, что ремонт сколов и царапин нужно проводить практически сразу, как они появились. Это позволит исключить вероятность коррозии металла. Дефекты, которые доходят до самого металла, становятся причиной его окисления при попадании кислорода. Поэтому даже в случае хранения автомобиля в гараже после повреждения лакокрасочного покрытия металл будет поврежден.
  2. Если при подготовке автомобиля к покраске появление коррозии было проигнорировано, то даже после шлифовки и нанесения краски она будет распространяться под лакокрасочным покрытием. Для ликвидации глубоких царапин может использоваться специальная шпаклевка на основе акрила.
  3. Перед окрашиванием поверхности проводится ее обезжиривание, для чего используется две чистые салфетки. Одна смачивается в обезжиривателе, после чего обрабатывается поверхность, а затем она вытирается сухой салфеткой.

Рекомендации по грунтованию поверхности следующие:

  1. Грунтовка продается в аэрозольном баллончике или специальном флакончике.
  2. Для защиты неповрежденного участка лакокрасочного покрытия царапины и сколы аккуратно оклеиваются бумажным скотчем.
  3. Сушка поверхности должна проходить при температуре +20 градусов Цельсия. Время выдержки составляет от 20 до 30 минут. Инструкция по эксплуатации указывается производителем на обратной стороне упаковки.
  4. После полного высыхания шпаклевки практически всегда остаются излишки материала, которые следует убрать при помощи сухой абразивной бумагой P320-P Снимать шпаклевку следует до того момента, пока не будет получена форма детали.
  5. Упростить шлифовку можно путем оборачивания деревянного бруска наждачной бумагой. После завершения обработки основной части поврежденной зоны малярный скотч удаляется, после чего края зачищаются абразивом Р500.

После выполнения данной работы проводится обезжиривание поверхности для того, чтобы повысить адгезию поверхности и повысить качество будущего лакокрасочного покрытия.

При проведении локального нанесения краски следует учитывать, что площадь нанесенного базового покрытия не должна превышать границы обработанной зоны. Последующий наносимый лак должен немного выходить за края обрабатываемой зоны. Если царапина или скол имеют большие размеры, то проводится полировка зона перехода для того, чтобы не появились яркие границы.

Аэрозольный баллончик перед использованием следует энергично встряхивать в течение нескольких минут. Перед началом работы рекомендуется выполнить контрольную выкраску на посторонней металлической поверхности.

Рекомендации по нанесению слоев краски выглядят следующим образом:

  1. Рекомендуется проводить распыление с дистанции примерно 30 см.
  2. Нанесение краски рекомендуется при комнатной температуре.
  3. Рекомендуется наносит аэрозольную краску в 2-3 слоя.
  4. После нанесения каждого слоя должна проводится просушка при температуре 20 градусов Цельсия на протяжении 15 минут.
  5. Каждый последующий слоя должен выходить за границы предыдущего. За счет этого окрашиваемое пятно увеличивается.
  6. На просушку последнего слоя уходит чуть больше времени, примерно, 30 минут.
  7. Для защиты окрашенной поверхности от воздействия окружающей среды проводится нанесение прозрачного лака в 2-3 слоя.
  8. Если используется краска-спрей с оттенком «металлик», то использование аэрозольного лака – обязательное условие выполнения окрасочной работы.

Все эти моменты следует учитывать при рассмотрении рекомендаций по тому, как использовать аэрозольный баллончик краски.

Что следует учитывать при использовании автомобильного баллончика

Для того чтобы качественно провести работы нужно учесть некоторые нюансы:

  1. Покрасочные работы должны проводится исключительно в чистом и не пыльном помещении, в которое не должны попасть комары, мухи или мошки. Стоит учитывать, что насекомые могут пристать к поверхности и ухудшить ее качество.
  2. Повышение температуры окружающей среды способствует быстрому высыханию лакокрасочного покрытия. Для повышения температуры в гараже может проводится установка отопительного оборудования.
  3. Даже при частичном высыхании поверхностного слоя нужно обеспечивать высокую защиту лакокрасочного покрытия. Нужно строго соблюдать рекомендации, которые размещает производитель на этикетке.
  4. Некоторые специалисты используют строительный фен для ускорения процесса сушки. Строительный фен создает направленный поток воздуха с высокой температурой.

Кроме этого уделяется внимание следующим моментам:

  1. Из-за повышенной вязкости краски она может неравномерно накладываться на поверхность металла.
  2. Неправильные действия могут стать причиной неравномерного нанесения краски. Поэтому во время выполнения работы не должна быть отвлечений – задержав руку в одном месте можно создать подтек, который устранить достаточно сложно.
  3. Нужно уделять много внимания подбору шпаклевку, так как она может стать причиной быстрого выцветания обработанной поверхности.
  4. Некачественная подготовка основания и нарушение технологии нанесения краски приводят к отслаиванию лакокрасочного покрытия. Единственным выходом при возникновении этой проблемы является выполнение всех работ заново.

Для проведения работ потребуются следующие материалы:

  1. Грунтовка в том случае, если скол или царапина затронули сталь. В случае, когда повреждения не столь значительные, восстановление лакокрасочного покрытия проводится без нанесения грунтовки.
  2. Автомобильная шпаклевка, предназначенная для проведения лакокрасочных работ. Существует огромное количество разновидностей шпаклевки, следует подобрать наиболее подходящий вариант, который выпускается известным производителем.
  3. Наждачная шкурка разной зернистости. Если объем работ большой, то можно приобрести специальный инструмент, на который крепится шкурка. Заменить его можно обычным деревянным брусом, который имеет ровные поверхности.
  4. Базовая эмаль.
  5. Защитная пленка или малярная лента. При локальной покраске следует ограждать обрабатываемый участок. Мнение о том, что при большой аккуратности можно избежать проблем, ошибочно. Защитную пленку и малярную ленту можно заменить газетой и обычным скотчем, при помощи которого бумага будет фиксироваться.
  6. Респиратор и защитная одежда для проведения рассматриваемого типа работ. Здоровье должно быть прежде всего. Грунтовка и краска оказывают существенное воздействие на организм человека.

На небольшие сколы и царапины уходит довольно много шпаклевки.

Разновидности полировочных материалов

В продаже можно встретить самые различные варианты исполнения полировки. Примером назовем следующую классификацию по предназначению:

По типу используемого материала при изготовлении полировки она делится на следующие категории:

  1. Восковая основа.
  2. Тефлоновая основа.

Рекомендации по применению подобного материала указываются производителем на упаковке.

В заключение отметим, что для получения качественной поверхности нужно уметь пользоваться грунтовкой, шпаклевкой, а также некоторыми инструментами. Для обеспечения требуемых условий покраски нужно иметь собственный гараж или бокс, в котором поддерживается температура около 20 градусов Цельсия и исключена вероятность попадания пыли.

Как покрасить бампер баллончиком своими руками с видео

Не раз наверное автомобилисты попадали в такие ситуации, когда их бампера были немного поцарапаны, но денег на полную покраску реально жалко. Именно поэтому мы решили поделится с вами нашим секретным способом о том, как покрасить бампер автомобиля баллончиком. Здесь вы узнаете о том, как самому покрасить баллончиком бампер.

Начнем с того, что запомним раз и на всегда, если на кузове или бампере есть царапина, то ее необходимо зашкурить, иначе после покраски она проявится. Именно поэтому начинаем мы с того, что полностью шкурим все царапины на бампере.

Продолжаем полностью вышкуривать все микротрещины на бампере. Если этого не сделать, то у нас будут проваливаться и краска и лак в них. Приступаем к грунтовке. И ждем сутки.

Теперь можно смело наносить базу. Чтобы не было перепада цвета нам необходимо часть бампера на стыке не красить, а оставить в родном окрасе.

Идем слева на право и наоборот распылять баллончиком краску.

Обязательно скотчем заклеить все участки которые не должны участвовать в окрашивании.

Самое главное не торопится — забить цвет всегда успеете.

Если мы красим с пистолета, то там все просто, разбавляем краску с растворителем 70 на 30 и красим в местах перехода таким раствором.

С балончика так не сделать, поэтому приходится наносить краску из далека, чуть ли не с метра.

Оставляем все высохнуть. А после обязательно проходимся по все й поверхности липкой салфеткой, чтобы собрать все пылинки. Если не собрать весь опыл, то он будет сильно бликовать под лаком. Его нужно обязательно весь собрать. Так как под лаком он будет бликовать сильно.

Легким слоем наносим лак. Только сухими слоями нужно наносить, ни в коем случае не мокрыми, останутся потеки и все.

Не нужно давать лаку превратится в глянец.

Места переходов обрабатываем лаком сильно с далека, просто напылом, так сказать. Лучше всего наносить один сухой слой и примерно 2 полу мокрых. Внимательно смотрите на лак, как только поры закрываются сразу же останавливаемся. Если вдруг будет какая нибудь ошибка — полировка поправит дело.

Вот вам финальный результат. Ни в коем случае не оклеивайте ремонтную зону скотчем. Никогда не клейте скотч на местах перехода.

Теперь вы знаете как покрасить бампер баллончиком. В нашем случае полный цикл за три часа. С помощью нашей статьи вы можете покрасить бампер своими руками в домашних условиях. Не бойтесь и экспериментируйте.

4 этапа технологии нанесения краски

Содержание статьи

Покраска авто своими руками — реальный способ сэкономить на ремонте машины, но при этом качественно выполнить работы, а также придать транспорту индивидуальности. Большинство автолюбителей окрашивают автомобиль самостоятельно при помощи краскопульта либо краской из баллончика. Устройство позволяет нанести краску ровным слоем, а также избежать подтеков и неровностей. Вся процедура достаточно простая, поэтому может быть выполнена в течение пары дней. Чтобы результат радовал владельца долгие годы, необходимо соблюдать определённую последовательность, а также отнестись к покраске серьёзно и ответственно.

Подготовительные работы

Самым длительным периодом при покраске является именно подготовка к ней. Если окрашивание выполняется не полностью, то необходимо позаботиться о защите элементов, которые не будут краситься. Их можно закрыть бумагой, скотчем, полиэтиленовой пленкой.

Так как чаще всего машина красится из-за повреждения лакокрасочного покрытия, то стоит устранить все имеющиеся дефекты на нем.

Очистка кузова от старой краски

Если старый слой краски и грунта держится хорошо, то силой снимать его не стоит. Такие участки можно зачистить при помощи шкурки и обезжирить бензином. Практика показывает, что этого достаточно для обеспечения надежного сцепления старого и нового слоя. Если всё же требуется удаление старой краски либо она потрескалась и имеет очень большие сколы, то лучше воспользоваться процедурой травления.

При помощи химических средств легко можно очистить большую площадь всего за 10-12 часов. Для этих целей используется раствор каустической соды. Подготовка к покраске авто своими руками в гараже предполагает нанесение при помощи кисти 30 процентный раствор каустической соды на всю поверхность, которая далее будет окрашиваться. При нанесении раствора необходимо быть предельно внимательным, так как травление может повредить другие участки кузова и быть опасным для здоровья автовладельца при неправильном использовании. Раствор оставляется на 10-12 часов. Спустя обозначенное время кузов моется горячей водой. Слой краски удалится вместе с водой.

Если нет возможности приобрести готовый раствор, то можно сделать его самостоятельно. Для этого берётся полкило картофельной муки смешанной с водой. В полученную смесь добавляется 2 кг каустической соды и 2 л воды. Все составляющие тщательно перемешиваются и наносятся на кузов. Пасту выдерживают в течение часа.

После того как паста подействовала на лакокрасочный слой, ее снимают при помощи шпателя, а поверхность кузова очищают мощной струей воды.

Грунтовка и шпатлевка

После очистки поверхности ее грунтуют специальными составами. Для этого применяется грунтовка под номером 138. На небольших поверхностях ее можно использовать без разбавления. Если окрашивается кузов полностью, то в качестве растворителей можно использовать составы под номерами 647 либо 646.

Далее наносят шпатлевку. Каждый мастер использует свою технологию нанесения шпатлевки. Важно чтобы все неровности были замазаны, а поверхность была гладкой и ровной.

Очень удобно для шпатлевания автомобиля использовать шпатель из резины, ширина которого находится в пределах 4-6 см.

Так как покрасить машину полностью без использования шпатлевки невозможно, то предварительно лучше отрихтовать повреждённые детали кузова, а если были обнаружены небольшие отверстия, то воспользоваться припоем и залатать их. Если же не обойтись без нанесения шпатлевки толстым слоем, то лучше использовать нитрошпатлевку и наносить ее в несколько этапов. Каждый слой необходимо хорошо просушить прежде, чем наносить другой.

Технология покраски автомобиля своими руками в гараже

Покраска уже подготовленного автомобиля обычно не вызывает сложностей даже у неопытных мастеров. Обязательным условием является наличие хорошего проветривания, а также отсутствие пыли в гараже. Краска может совпадать в точности с цветом кузова при локальной покраске либо же быть совершенно другого оттенка. Если авто перекрашивается полностью, то можно выбрать оттенок в соответствии с указанным в техническом паспорте или выбрать совершенно другой цвет, но при этом после окрашивания придётся перерегистрировать автомобиль.

Краскопульт

Если покраска авто своими руками в гараже происходит при помощи краскопульта, то красящий состав готовится перед работой. Краску разбавляют при помощи растворителя под номером 647 в баночке пульверизатора либо в любой другой емкости. Краску перед использованием обязательно фильтровать через мелкое сито. Так как в ней иногда встречаются крупные частицы, то не процеженный состав может привести к засорению сопла или к неровностям на поверхности кузова.

Для экономии растворителя и уменьшения слоёв краски на кузове можно нагреть готовую эмаль до 50 градусов.

В каждом случае вязкость краски подбирается в индивидуальном порядке. Если первые слои могут быть достаточно густыми, то последние — должны быть более жидкими для получения гладкой и равномерной структуры. Каждый слой высыхает приблизительно за 15-20 минут. Не стоит сразу наносить несколько слоев на поверхность, так как краска может потечь и привести к появлению неровностей.

Полное высыхание краски на автомобиле происходит приблизительно за сутки. В это время автомобиль лучше оставить в чистом хорошо проветриваемом месте. Хоть производители большинства красок заявляют о том, что составы достаточно быстро затвердевают, но лучше в домашних условиях выждать некоторое время для получения наилучшего результата.

Баллончик

Покраска авто своими руками баллончиком несколько отличается от окрашивания при помощи спецустройств. С баллончиком удобно красить небольшие площади, но окрашивание больших площадей будет достаточно трудоемким и дорогостоящим. Главным преимуществом покраски при помощи баллончика является простота и отсутствие надобности в использовании дополнительных устройств. Краска хорошо ложится на кузов, поэтому поверхность не обязательно выравнивать, но это желательно сделать для получения максимально хорошего результата.

Краска наносится в 2-3 слоя с расстояния 30 см. Аэрозоль должен находиться постоянно в перпендикулярном положении по отношению к кузову.

Первые слои краски наносятся горизонтальным способом, но все последующие работы выполняются вертикальными движениями.

Обязательным условием при окрашивании кузова красками из баллончиков является температура окружающей среды. В помещении должна быть постоянная температура выше 20-25 градусов. Каждый слой, который наносится на поверхность машины, должен слегка выступает за предыдущий — такой способ нанесения позволит избежать резких переходов. Полное высыхание краски происходит в течении 6-7 часов.

Шлифовка после окрашивания

После окрашивания автомобиля потребуется его шлифовка и полировка. Эти манипуляции позволяют добиться блеска и сияния автомобиля. Только после полировки можно получить насыщенный глубокий цвет, который будет сохраняться в течение нескольких десятилетий. Очень часто после окрашивания могут возникнуть небольшие наплывы краски, которые легко устраняются шлифовкой. Лучше использовать сухой метод шлифовки. При этом виде шлифовки используются специальные машины, которые обеспечивают получение идеального результата при правильной эксплуатации. В начале используется шлифовальная бумага с абразивными частицами р1000.

Далее происходит более деликатная шлифовка, которая завершается бумагой р4000.

Шлифование может быть закончено только после того, как все видимые дефекты были устранены. После шлифования обязательно повторно очистить кузов от пыли, а также осмотреть его на наличие повреждений. Покраска авто своими руками в гараже в первый раз часто выполняется не очень аккуратно, поэтому на кузове могут возникнуть дефекты в виде царапин. Во время шлифовки это всё легко и быстро устраняется, а наплывы в местах переходов старой и новой краски полностью удаляются при тщательной проработке участков.

Завершающая полировка

Последним этапом окрашивания автомобиля является полировка кузова. Существует несколько видов полировки:

  • абразивная;
  • защитная.

Абразивная полировка предназначена для устранения мельчайших царапин и помутнений, которые способны придать краске матовость. Абразивная полировка выполняется при помощи спецпаст. Крупноабразивные пасты позволяют устранить мелкие недостатки на лакокрасочном покрытии и сделать кузов блестящим и красивым. Мелкоабразивная паста либо безабразивные составы используются на завершающем этапе. Средства придают кузову привлекательный вид, на котором не видны даже мельчайшие дефекты.

После абразивной полировки можно нанести специальные защитные составы, благодаря которым вид автомобиля сохранится в течение длительного времени. Чаще всего пасты изготавливаются на основе воска, что позволяет придать машине блеск и насыщенный глубокий оттенок. Важно помнить, что восковая паста стирается всего через 4-6 моек, поэтому ее необходимо регулярно обновлять.

Пожалуйста, оцените этот материал!

Загрузка...

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

Как самому покрасить машину

Первое, что замечают в автомобиле, - это не только его марка и модель, но и краска. В любое время и в любом месте демонстрируется краска вашего автомобиля, а его состояние и цвет сильно влияют на то, как его видят другие. Вы можете захотеть свежую покраску для индивидуального вида или обновить старую покраску, которая была изношена временем и элементами. Однако профессиональные покрасочные работы могут быть дорогостоящими. Многие люди предпочитают перекрашивать себя, чтобы сэкономить деньги, в то время как другие хотят научиться новому навыку или гордиться тем, что участвуют на каждом этапе восстановления старинного автомобиля.Какой бы ни была причина вашего желания покрасить машину самостоятельно, это можно сделать с помощью соответствующих материалов, времени и самоотверженности.

Прежде чем приступить к сбору необходимых материалов, вы должны решить, какое количество имеющейся краски необходимо удалить. Осмотрите внешний вид автомобиля со всех сторон, ища дефекты окраски. Если есть трещины, пузыри или отслоившиеся участки, перед нанесением грунтовочного герметика необходимо отшлифовать всю исходную краску до металла.Если существующая краска находится в относительно хорошем состоянии и просто потускнела до блеска или вам нужен новый цвет, вам нужно только отшлифовать достаточно, чтобы получить гладкую поверхность, прежде чем наносить новую краску. Вот как покрасить вашу машину:

Как покрасить машину

  1. Соберите подходящие материалы - Чтобы покрасить автомобиль, вам понадобятся следующие материалы: воздушный компрессор, автомобильное прозрачное покрытие (по желанию), автомобильная краска, шпатлевка для каталитического остекления (при необходимости), чистая ткань, денатурированный спирт (по желанию), Электрическая шлифовальная машина (опция), малярная лента, влагоотделитель, малярный пистолет, пластиковые или бумажные листы (большие), грунтовочная краска (при необходимости), наждачная бумага (размер зерна от 320 до 3000, в зависимости от повреждения исходной краски) , Вода

  2. Подготовьте рабочую станцию ​​ - Подготовьте рабочую станцию ​​в защищенном от непогоды месте.Защитите другие ценные вещи, накрыв их пластиком.

  3. Старая краска, нанесенная мокрым песком. - Отшлифуйте имеющуюся краску до желаемого уровня, сохраняя поверхность влажной во время процесса. Хотя вы можете шлифовать вручную, гораздо быстрее использовать электрическую шлифовальную машинку. Если вам нужно отшлифовать металл, чтобы полностью удалить исходную краску вместе с любой ржавчиной, которая может присутствовать, сначала используйте наждачную бумагу с крупным зерном, затем повторите процесс со средней зернистостью и, наконец, с мелкой зернистостью, как только вы достигнете оголенный метал.Если вам нужно только сгладить имеющуюся краску, используйте только самую мелкую зернистость, чтобы подготовить поверхность для новой краски.

  4. Заполните все вмятины. - Если вы отшлифовали металл, заполните все вмятины или вмятины шпатлевкой для глазури с катализатором и дайте полностью высохнуть. Отшлифуйте его мелкозернистой бумагой до получения однородной массы, а затем очистите поверхности денатурированным спиртом и чистой тканью, чтобы удалить любые масла.

  5. Подготовьте автомобиль и нанесите грунтовку. - Удалите или закройте малярной лентой и пластиком или бумагой все части вашего автомобиля, которые вы не хотите красить, например бамперы и окна.Для покрасочных работ, требующих шлифовки металла, необходимо нанести грунтовочный герметик, чтобы защитить металл от ржавчины и обеспечить пористую поверхность в качестве основы для новой краски.

    Совет : Многие люди предпочитают использовать аэрозольные баллончики с грунтовкой на этом этапе, хотя вы также можете использовать малярный пистолет, чтобы нанести его.

  6. Дайте грунтовке высохнуть. - Независимо от метода нанесения грунтовки, дайте ей полностью высохнуть на воздухе (не менее суток), прежде чем переходить к следующему этапу.

  7. Двойная проверка защиты, чистые поверхности - Убедитесь, что малярная лента и защитный пластик или бумага не отслоились, при необходимости замените их. Очистите окрашиваемые поверхности ацетоном на ткани, чтобы убедиться, что на них нет пыли или масляных остатков.

  8. Настройте свою установку для окраски воздуха - Воздушный компрессор подключается к фильтру влагоотделителя, который затем присоединяется к окрасочному пистолету. Добавьте автомобильную краску по вашему выбору после того, как она будет разбавлена ​​в соответствии с инструкциями конкретной марки.

  9. Распылите поверхность вашего автомобиля плавными широкими мазками. - Не торопитесь, чтобы убедиться, что каждая часть полностью покрыта. Дайте краске высохнуть или высохнуть в соответствии с инструкциями производителя, что обычно составляет от одного до семи дней.

  10. Влажный песок и нанесение прозрачного покрытия. - Для получения более высокого блеска рассмотрите возможность мокрой шлифовки новой краски с помощью бумаги с зернистостью 1200 или более тонкой и нанесения прозрачного слоя после тщательного промывания водой.

  11. Очистка - После того, как краска полностью высохнет, удалите малярную ленту и защитные покрытия, которые вы нанесли на шаге 4. Наконец, замените все компоненты вашего автомобиля, которые вы сняли, чтобы вы могли любоваться новым покрашенным видом вашего автомобиля.

Хотя покраска автомобиля своими руками может быть полезным занятием, это требует значительных усилий и времени. Вот почему многие люди обращаются за покраской к профессионалу. Также существует риск того, что часть вашей покраски не будет гладкой, если вы сделаете это самостоятельно, что потребует дополнительных работ для ремонта.

В этом случае окончательная стоимость может быть сопоставима с первоначальной оплатой профессионалу, и вы понесли бы значительный стресс в этом процессе. Стоимость профессиональных покрасочных работ варьируется в зависимости от типа автомобиля, используемой краски и интенсивности труда. Если вы не уверены в этой или какой-либо другой проблеме с вашим автомобилем, не стесняйтесь позвонить одному из ваших механиков сегодня.

Что вредит автомобильной краске? 13 вещей, на которые стоит обратить внимание

1) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

2) Для получения информации о результатах программы и другой информации посетите сайт www.uti.edu/disclosures.

3) Приблизительно 8000 из 8400 выпускников UTI в 2019 году были готовы к трудоустройству. На момент составления отчета около 6700 человек были трудоустроены в течение одного года после даты выпуска, в общей сложности 84%. В эту ставку не включены выпускники, недоступные для работы по причине продолжения образования, военной службы, здоровья, заключения, смерти или статуса иностранного студента.В ставку включены выпускники, прошедшие специализированные программы повышения квалификации и занятые на должностях. которые были получены до или во время обучения по ИМП, где основные должностные обязанности после окончания учебы соответствуют образовательным и учебным целям программы. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

5) Программы UTI готовят выпускников к карьере в различных отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь, для специалистов по автомобилям, дизельным двигателям, ремонту после столкновений, мотоциклам и морским техникам.Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от в качестве технического специалиста, например: специалист по запчастям, специалист по обслуживанию, изготовитель, лакокрасочный отдел и владелец / оператор магазина. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

6) Достижения выпускников ИТИ могут различаться. Индивидуальные обстоятельства и заработная плата зависят от личных качеств и экономических факторов. Опыт работы, отраслевые сертификаты, местонахождение работодателя и его программы компенсации влияют на заработную плату.ИМП образовательное учреждение и не может гарантировать работу или заработную плату.

7) Для завершения некоторых программ может потребоваться более одного года.

10) Финансовая помощь и стипендии доступны тем, кто соответствует требованиям. Награды различаются в зависимости от конкретных условий, критериев и состояния.

11) См. Подробную информацию о программе для получения информации о требованиях и условиях, которые могут применяться.

12) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозы занятости (2016-2026), www.bls.gov, просмотрено 24 октября 2017 г. Прогнозируемое количество годовых Вакансии по классификации должностей: Автомеханики и механики - 75 900; Специалисты по механике автобусов и грузовиков и по дизельным двигателям - 28 300 человек; Ремонтники кузовов и связанных с ними автомобилей, 17 200. Вакансии включают вакансии в связи с ростом и чистые замены.

14) Программы поощрения и соответствие критериям для сотрудников остаются на усмотрении работодателя и доступны в определенных местах. Могут применяться особые условия.Поговорите с потенциальными работодателями, чтобы узнать больше о программах, доступных в вашем районе.

15) Оплачиваемые производителем программы повышения квалификации проводятся Группой специального обучения UTI от имени производителей, которые определяют критерии и условия приемки. Эти программы не являются частью аккредитации UTI.

16) Не все программы аккредитованы ASE Education Foundation.

20) Льготы VA могут быть доступны не на всех территориях кампуса.

21) GI Bill® является зарегистрированным товарным знаком U.S. Департамент по делам ветеранов (VA). Более подробная информация о льготах на образование, предлагаемых VA, доступна на официальном веб-сайте правительства США.

22) Грант «Приветствие за службу» доступен всем ветеранам, имеющим право на участие, на всех кампусах. Программа «Желтая лента» одобрена в наших кампусах в Эйвондейле, Далласе / Форт-Уэрте, Лонг-Бич, Орландо, Ранчо Кукамонга и Сакраменто.

24) Технический институт NASCAR готовит выпускников к работе в качестве технических специалистов по обслуживанию автомобилей начального уровня.Выпускники, которые выбирают специальные курсы NASCAR по выбору, также могут иметь возможности трудоустройства в отраслях, связанных с гонками. Из тех выпускников 2019 года, которые взяли факультативы, примерно 20% нашли возможности, связанные с гонками. Общий уровень занятости в NASCAR Tech в 2019 году составил 84%.

25) Расчетная годовая средняя заработная плата для специалистов по обслуживанию автомобилей и механиков в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве автомобильных техников.Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, сервисный писатель, смог. инспектор и менеджер по запчастям. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве техников и механиков по обслуживанию автомобилей в Содружестве Массачусетс (49-3023) составляет от 29 050 до 45 980 долларов (данные по Массачусетсу, данные за май 2018 г., просмотр за 10 сентября 2020 г.). Информация о зарплате в Северной Каролине: The U.S. Согласно оценке Министерства труда США, средний почасовой заработок квалифицированных автомобильных техников в Северной Каролине составляет 50% от средней почасовой оплаты и составляет 19,52 доллара США. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 13,84 и 10,60 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. и Механика, просмотр 14 сентября 2020 года.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

26) Расчетная годовая средняя заработная плата сварщиков, резчиков, паяльщиков и паяльщиков в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников-сварщиков. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических, например, сертифицированный инспектор и контроль качества.Информация о заработной плате в штате Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих сварщиками, резчиками, паяльщиками и брейзерами в штате Массачусетс (51-4121), составляет от 33 490 до 48 630 долларов. ( Массачусетс, данные за май 2018 г., данные за 10 сентября 2020 г.). Зарплата в Северной Каролине информация: Министерство труда США оценивает почасовую заработную плату в среднем 50% для квалифицированных сварщиков в Северной Каролине, опубликованную в мае 2019 года, и составляет 19 долларов.77. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-е и 10-й процентиль почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 16,59 и 14,03 доллара соответственно. (Бюро статистики труда, Министерство труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. Сварщики, резаки, паяльщики и брейзеры, просмотрено в сентябре 14, 2020.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

27) Не включает время, необходимое для прохождения 18-недельной квалификационной программы предварительных требований плюс дополнительные 12 или 24 недели обучения, зависящего от производителя, в зависимости от производителя.

28) Расчетная годовая средняя заработная плата специалистов по ремонту кузовов и связанных с ними автомобилей в Бюро трудовой статистики США по вопросам занятости и заработной платы, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников по ремонту после столкновений. Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от технических, например оценщик, оценщик. и инспектор. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, занятых в качестве ремонтников автомобилей и связанных с ними (49-3021) в Содружестве Массачусетса, составляет от 31 360 до 34 590 долларов. ( Массачусетс, данные за май 2018 г., данные за 10 сентября 2020 г.).Зарплата в Северной Каролине информация: Департамент труда США оценивает почасовую заработную плату в размере 50% для квалифицированных специалистов по борьбе с авариями в Северной Каролине, опубликованную в мае 2019 года, и составляет 21,76 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Тем не мение, 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 16,31 и 12,63 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2018 г. 14 сентября 2020.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

29) Расчетная годовая средняя заработная плата механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям в разделе «Занятость и заработная плата» Бюро статистики труда США, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в различных отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников по дизельным двигателям . Некоторые выпускники UTI устраиваются на работу в рамках своей области обучения на должности, отличные от дизельных. техник по грузовикам, например техник по обслуживанию, техник по локомотиву и техник по морскому дизелю.Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков автобусов и грузовиков. и специалистов по дизельным двигателям (49-3031) в штате Массачусетс составляет от 29 730 до 47 690 долларов США (Массачусетс, штат Массачусетс, данные за май 2018 г., просмотрено 10 сентября 2020 г.). Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированных дизельных техников в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 22 доллара.04. Бюро статистики труда. не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 18,05 и 15,42 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2018. Механики автобусов и грузовиков и специалисты по дизельным двигателям, просмотр 14 сентября 2020 г.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать трудоустройство или заработную плату.

30) Расчетная средняя годовая зарплата механиков мотоциклистов в США.С. Занятость и заработная плата Бюро статистики труда, май 2019 г. Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников мотоциклов. Некоторые выпускники MMI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, сервисный писатель, оборудование. обслуживание и запчасти. Информация о заработной плате для Содружества Массачусетса: Средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков мотоциклов (49-3052) в Содружестве Массачусетса, составляет 28700 долларов США (данные по Массачусетскому труду и развитию рабочей силы, данные за май 2018 г., просмотренные 10 сентября 2020 г.) .Информация о заработной плате в Северной Каролине: Министерство труда США оценивает почасовую оплату в размере 50% в среднем для Стоимость квалифицированных специалистов по мотоциклам в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 16,92 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные о заработной плате начального уровня. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 13,18 и 10,69 долларов. соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г., Motorcycle Mechanics, просмотр 14 сентября 2020 г.)) MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

31) Расчетная годовая средняя заработная плата механиков моторных лодок и техников по обслуживанию в Службе занятости и заработной платы Бюро статистики труда США, май 2019 г. Программы MMI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве морских техников. Некоторые выпускники MMI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических специалистов, например, в сфере обслуживания оборудования, инспектор и помощник по запчастям.Информация о заработной плате для Содружества Массачусетс: средний годовой диапазон заработной платы начального уровня для лиц, работающих в качестве механиков моторных лодок и техников по обслуживанию (49-3051) в Содружестве Массачусетса. составляет от 31 280 до 43 390 долларов (данные за май 2018 г., Массачусетс, США, 10 сентября 2020 г.). Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированного морского техника в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 18 долларов.56. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 14,92 и 10,82 доллара соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. Специалисты по обслуживанию, просмотр 2 сентября 2020 г.) MMI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

34) Расчетная годовая средняя заработная плата операторов компьютерных инструментов с числовым программным управлением в США.С. Занятость и заработная плата Бюро статистики труда, май 2019 г. Программы UTI готовят выпускников к карьере в отраслях промышленности с использованием предоставленного обучения, в первую очередь в качестве техников по обработке с ЧПУ. Некоторые выпускники UTI получают работу в рамках своей области обучения на должностях, отличных от технических, например, оператор ЧПУ, подмастерье. слесарь и инспектор по обработанным деталям. Информация о заработной плате для штата Массачусетс: средняя годовая заработная плата начального уровня для лиц, работающих в качестве операторов станков с компьютерным управлением, металла и пластика (51-4011) в Содружестве штата Массачусетс составляет 36 740 долларов (данные по Массачусетсу и развитию трудовых ресурсов, май 2018 г., просмотр за 10 сентября). 2020).Информация о зарплате в Северной Каролине: по оценке Министерства труда США почасовая оплата в среднем 50% для квалифицированных станков с ЧПУ в Северной Каролине, опубликованная в мае 2019 года, составляет 18,52 доллара. Бюро статистики труда не публикует данные начального уровня. данные о зарплате. Однако 25-й и 10-й процентили почасовой оплаты труда в Северной Каролине составляют 15,39 и 13,30 долларов соответственно. (Бюро статистики труда Министерства труда, занятости и заработной платы США, май 2019 г. Операторы инструмента, просмотр 14 сентября 2020 г.) UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату.

37) Курсы Power & Performance не предлагаются в Техническом институте NASCAR. UTI является образовательным учреждением и не может гарантировать работу или заработную плату. Информацию о результатах программы и другую информацию можно найти на сайте www.uti.edu/disclosures.

38) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозов занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотренных 8 сентября 2020 года. Прогнозируемые общие числа к 2029 г. - 728 800 техников и механиков по обслуживанию автомобилей; Сварщики, резаки, паяльщики и паяльщики - 452 500 человек; Специалисты по механике автобусов и грузовиков и по дизельным двигателям - 290 800 человек; Ремонтники кузовов автомобилей и сопутствующие товары - 159 900; и компьютер в числовом отношении Контролируемые операторы инструмента, 141 700.

41) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозов занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотренных 8 сентября 2020 года. Прогнозируемое среднее количество вакансий в год, Классификация должностей: Автомеханики и механики - 61 700 человек. Вакансии включают вакансии, связанные с ростом и чистым замещением.

42) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозов занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотренных 8 сентября 2020 года.Прогнозируемое среднее количество рабочих мест в год вакансий по классификации должностей: сварщики, резаки, паяльщики и паяльщики - 43 400 человек. Вакансии включают вакансии, связанные с ростом и чистым замещением.

43) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозов занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотренных 8 сентября 2020 года. Прогнозируемое среднее количество годовых вакансий по классификации должностей: Механики автобусов и грузовиков и специалисты по дизельным двигателям, 24 500 человек.Вакансии включают вакансии, связанные с ростом и чистым замещением.

46) Студенты должны иметь средний балл не ниже 3,5 и посещаемость 95%.

47) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозов занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотренных 8 сентября 2020 года. Прогнозируемое общее число Техников и механиков по обслуживанию автомобилей к 2029 году составит 728,8 тыс. человек.

48) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозы занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотрено 8 сентября 2020 г. Предполагаемое общее количество механиков автобусов и грузовиков и специалистов по дизельным двигателям к 2029 году составит 290 800 человек.

49) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозов занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотренных 8 сентября 2020 года. Прогнозируемое общее число ремонтов кузовов и связанных с ними автомобилей к 2029 году составит 159 900 человек.

50) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозы занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотрено 8 сентября 2020 г. Предполагаемое общее количество сварщиков, резчиков, паяльщиков и паяльщиков к 2029 году составит 452 500 человек.

51) На основе данных, собранных из Бюро статистики труда США, прогнозов занятости (2019-2029), www.bls.gov, просмотренных 8 сентября 2020 года. Прогнозируемое общее количество компьютеров в числовом выражении Контролируемых операторов инструмента к 2029 году составит 141 700 человек.

Универсальный технический институт штата Иллинойс, Inc. одобрен Отделом частного бизнеса и профессиональных школ Совета по высшему образованию штата Иллинойс.

Все, что я знаю о том, как распылять краску {FAQ}

Этот пост содержит партнерские ссылки (только для настоящих ребят).

У меня довольно много вопросов о аэрозольной краске, и я подумал, что наиболее полезным способом для всех моих читателей будет ответить на эти вопросы публично. Итак, все, что я знаю о том, как распылять краску.

Почему вы используете аэрозольную краску!?!
Я предпочитаю использовать аэрозольную краску, потому что хочу, чтобы моя мебель выглядела так, как будто я купил ее в магазине, а не неудачный проект по ремонту.Я усвоил это на собственном горьком опыте. У меня много галлонов краски, и, поверьте, заманчиво ими пользоваться. Но я пришел к выводу, что аэрозольная краска оставляет гораздо более профессиональный результат, чем нанесение краски кистью. Я чистил это раньше ... много ... больше не делаю. Даже не изредка. Покраска распылением намного эффективнее по времени, и моя мебель в конечном итоге выглядит купленной в магазине.

Примечание: Если бы у меня был супер хороший распылитель краски… Я бы определенно попробовал использовать галлонную краску, но нанесение краски на проекты давно в моем прошлом.Ненавижу оставленные ею следы от кисти.

«Бережливее» (это вообще такое слово?… Думаю, я придумал) наносить краску кистью из-за цены на аэрозольную краску. Почему вы тратите деньги на аэрозольную краску?
На мой взгляд, это ОГРОМНОЕ «ни за что», потому что для меня время - деньги. Нанесение краски кистью занимает часы… ладно, давайте будем честными… ДНЕЙ. Что касается меня, я все время занимаюсь проектами. Если бы мне пришлось ждать, пока проект высохнет между слоями несколько часов вместо 10 минут, я бы сошел с ума и получил бы 5% проектов, которые я начал.Я просто использую аэрозольную краску из-за экономии времени и профессионального покрытия, как я уже говорил выше.

Какие марки вы предлагаете?

Мне нравятся аэрозольные краски нескольких марок. В последнее время мое сердце покоряет Rust-Oleum. Покрытие Rust-Oleum Painter’s Touch 2X великолепно. Я тестировал его сам, и он действительно покрывает вдвое больше, чем другие бренды.

Я тоже иногда использую Krylon, иногда бренд, который я использую, определяется исключительно цветом, который я ищу.

Использовал ли я другие бренды? Да.

Но, имея дело с другими брендами, вы должны «играть на слух». НЕ ПОКУПАЙТЕ ДЕШЕВЫЕ НА 1 доллар США за банку. Они, как правило, сохнут медленнее, а иногда и не покрываются лаком. В конечном итоге вы потратите больше денег, чем если бы вы купили меньше более дорогих вещей. (Из опыта здесь). Если вы хотите знать, какой бренд я абсолютно НЕНАВИЖУ, прочтите этот пост.

Какой блеск аэрозольной краски мне купить?

Это зависит от того, что я крашу распылением.Если я красую предмет мебели, который будет подвергаться значительному износу, например, пианино или кухонный стол, я всегда покупаю глянцевый (не глянцевый).

Многие люди задавались вопросом, не будет ли их проект выглядеть слишком блестящим, когда они будут выполнены. Для этих предметов мебели с интенсивным движением грунтовка не является обязательной. После того, как вы загрунтуете свой проект с помощью KILZ, блеск не будет выглядеть слишком глянцевым. Я знаю, это звучит странно, но я обнаружил именно это. Мои проекты, кажется, всегда заканчиваются больше похожими на атласную отделку, когда они заканчиваются.ПЛЮС, я хочу иметь возможность стереть проект, если мои дети что-нибудь на них проливают. Если вы используете плоскую краску, вы не сможете ее стереть (опять же, исходя из собственного опыта).

Всегда ли вы интересуетесь своими проектами?
Да, на самом деле, я бы сказал, что в 95% случаев я запускаю свои проекты. Я обнаружил, что грунтовка для аэрозольной краски KILZ - безусловно, лучшая. Если вы заполните свой проект, KILZ запечатает его. Это поможет вашему проекту получить лучший блеск и в результате закончить.


Почему аэрозольная грунтовка KILZ иногда оставляет отпечаток наждачной бумаги?
Не уверен. У меня было несколько человек, которые говорили мне, что если встряхнуть банку дольше двух минут, то шлифовки не получится. Я просто беру наждачную бумагу с высоким зерном (зернистость 220) после того, как загрунтовал проект, и быстро отшлифовал его вручную. Снимается сразу очень быстро.


Я нарисовал проект, и краска не прилипла, знаете почему?
Номер 1: вы прогрунтовали? Номер 2: это был металл, пластик или какой-то материал, о котором баллончик с краской не сказал, что его можно красить? Бьюсь об заклад, это была одна из этих причин ... может быть, обе сделали вашу краску такой хрупкой и отслаивающейся.

Почему одни цвета укрывают лучше, чем другие?
Хотел бы я найти волшебный ответ на этот вопрос. Но я обнаружил, что некоторые цвета просто более прозрачны, чем другие. Я использовал несколько полупрозрачных цветов: КРАСНЫЙ, ТЕМНО-СИНИЙ, ЛИМВОЗЕЛЕНЫЙ и ОРАНЖЕВЫЙ. Для этих цветов потребуется НАМНОГО больше покрытий, чем для некоторых из более покрывающих цветов, таких как: слоновая кость, черный, синий океанский бриз (Krylon), дымчато-серый (Krylon), белый и Bauhaus Gold (Krylon). Итак, если вы рисуете проект более полупрозрачными цветами, описанными выше, планируйте купить как минимум в два раза больше краски.

Вы герметизируете проект после распыления полиуретаном?

Это просто зависит от того, думаю ли я, что его нужно защищать. Например, на всех столах, которые я переделал, я заклеил верхнюю часть. Я использовал полиакрил (или поликрил, я видел, что он называется и тем, и другим), потому что он основан на воде, а не на масле. Это защищает проекты, которые будут постоянно использоваться и изнашиваться. Купите небольшую банку поликрила и купите специальный инструмент для нанесения, который продается специально для него (ткань или кисть).Просто убедитесь, что вы следуете инструкциям (на бутылке) о том, как его наносить. Если вы хотите получить более подробную информацию, посмотрите этот пост о том, когда герметизировать мебель, а когда в этом нет необходимости.

Обновление, июль 2015 г .: Недавно я наткнулся на новый продукт, который пока кажется потрясающим. Он называется Triple Thick от Varathane, и это чертовски круто! Это все равно, что нанести три слоя герметика за один. Он изготовлен на водной основе, поэтому очищается водой с мылом. Мне больше всего нравится атласная отделка, но и другие виды отделки тоже подойдут.Я не думаю, что буду покупать поликрил, потому что тройная толщина меня экономит.


Как предотвратить капание аэрозольной краски?
Я использую тонкие слои аэрозольной краски и очень стараюсь не нанести слишком много краски на проект. Если вы распыляете слишком много, это вызовет стекание. Я не идеален, и иногда у меня капает то тут, то там. Я просто даю ему высохнуть, отшлифую с помощью наждачной бумаги с высокой зернистостью и наношу еще несколько слоев аэрозольной краски, чтобы покрыть его.


Как сделать так, чтобы ваши проекты не выглядели полосатыми?
Проект будет выглядеть полосатым, если вы нанесете слой аэрозольной краски. Продолжайте распылять пальто до тех пор, пока полосатый вид не исчезнет. Я думаю, что лучший совет здесь - убедиться, что у вас достаточно аэрозольной краски, чтобы полностью покрыть весь проект. Убедитесь, что вы начали распыление с проекта и продолжили движение через другую сторону, а затем продолжили обратно, пока не вернетесь обратно с проекта.Ваша картина будет выглядеть лучше, если вы сделаете это таким образом. Остекление проекта - также отличный способ скрыть полосы. 🙂

Как распылить краску в гараже? Разве это не причина того, что из-за брызг весь ваш гараж?
Распыление в моем гараже - единственный способ выполнять проекты в определенное время года, и я очень стараюсь, чтобы вся область была покрыта тканью или пластиком. НО… иногда брызги покрывают пол и предметы, которые находятся рядом. Итак, убедитесь, что поблизости нет вашего автомобиля и предметов, которые вы не хотите опрыскивать.Мне повезло, что у меня довольно большой гараж, поэтому у меня много места для проектов.

Чем вы распыляете свои проекты снаружи?
Я использую остатки старых ковров для распыления на большинство своих проектов. Иногда я использую одежду с каплями краски, но я обнаружил, что если я рисую распылением сбоку от дома (на камнях), мои проекты будут более стабильными, если я использую ковер.

Вы когда-нибудь получали баллончик с краской, у которого не было достаточного давления для правильного распыления?
Да, это сводит меня с ума, когда это происходит.Беру обратно в магазин и прошу обмен. Они будут делать это только в том случае, если банка почти полностью заполнена, поэтому не пытайтесь использовать ее, если она неисправна.

У вас болит рука или палец после распыления на большой проект?
Да, на самом деле, это чертовски больно после того, как вы подержали баллончик с краской в ​​режиме распыления в течение нескольких часов. Итак, я обнаружил, что покупка купленных в магазине триггеров (зажим на верхней части банки) может быть полезной. Кроме этого, я не уверен, есть ли волшебное решение для этого.Я только что научился быть жестким и скрипеть зубами.
Почему аэрозольная краска временами пузырится?
В последнее время мне часто задают этот вопрос. Я могу только догадываться, почему краска пузырится, исходя из того, почему она пузырилась для меня в прошлом. Вот причины, по которым у меня были проблемы с этим по моему опыту:

1. Слишком холодно. Краску необходимо распылять при температуре от 60 до 85 градусов. Особенно в «морозную» погоду ваша краска может буквально замерзнуть при попадании на холодный воздух.Я видел это много раз.

2. Слишком жарко. Если погода слишком жаркая, краска высыхает слишком быстро. В этом случае он также может пузыриться. Не распыляйте краску прямо на палящем солнце (особенно летом), иначе краска будет пузыриться.

3. У вас слишком толстое пальто. Если на мебели будет слишком много краски, она при высыхании вызовет пузыри.

4. Вы используете «дешевую» аэрозольную краску (около 1 доллара за баллончик). Этот тип аэрозольной краски гораздо более склонен к пузырям.

5. Ваша вещь не чистая и не сухая. Если у вас есть грязь на вашей мебели, вы можете ожидать, что краска будет делать необычные вещи. То же самое и с влажной мебелью. Поэтому, если вы протерете мебель водой с мылом и не дожидаетесь, пока она высохнет, вы пожалеете об этом, и это может вызвать пузыри.

Что делать, если краска пузырится?

НЕ паникуйте! 🙂 Просто возьмите наждачную бумагу с высокой зернистостью (220) и слегка отшлифуйте пузырьки, когда они высохнут, и снова обработайте поверхность краской (повторная грунтовка не требуется).

Можно ли распылить краску при экстремальных погодных температурах?

По моему опыту, описанному выше в разделе о пузырьках, лучше всего распылять при температуре окружающей среды от 60 до 85 градусов. У меня не так много такой роскоши из-за климата, в котором я живу. Летом на улице может достигать 120 градусов тепла. Зима намного мягче, но у меня должен быть менталитет «играть на слух». Зимой я до сих пор занимаюсь проектами в гараже, а в жаркую погоду до сих пор распыляю краски.Я просто рискую, что краска начнет пузыриться, если решу распылить краску за пределами рекомендованной мной степени. 🙂

Как защитить легкие от аэрозольной краски?
Я всегда распыляю в хорошо проветриваемом помещении и задерживаю дыхание. Раньше я пробовала маски, но они сводят меня с ума. Я стараюсь распылять краску снаружи на свежем воздухе, насколько позволяет погода.


Где вы покупаете аэрозольную краску?
Я покупаю как можно больше в Home Depot и Wal-Mart, потому что цена самая лучшая.НЕ покупайте баллончик с краской в ​​магазине товаров для рукоделия по цене 8,99 доллара за баллончик. Святая корова ... это серьезный грабеж. Краска-спрей Krylon стоит 3,47 доллара в моем местном магазине Wal-Mart. Home Depot также будет соответствовать ценам конкурентов и превзойти их.

Я продолжу добавлять в этот пост, если появятся другие вопросы, но это самые распространенные вопросы, которые мне задают каждый день. Главное, что я предлагаю, это то, что вы научитесь лучше осваивать свои проекты с практикой. Практика поможет вам столкнуться с теми же проблемами, с которыми я столкнулся, и скоро вы тоже станете экспертом!

Источник изображения

УДАЧИ И СЧАСТЛИВЫЙ РАСПЫЛКИ !!

Art at Home: How-To DIY: Моющаяся краска и украшение автомобиля!

Хотя Artscape может и не состояться в этом году, люди по всему Балтимору находят способы отпраздновать ежегодную летнюю традицию!

Одна из самых любимых традиций фестиваля - Art Car Show and Parade.Для этого события обычные автомобили превращаются в забавные, сногсшибательные демонстрации творчества и воображения. Разве не было бы забавно создать свой собственный арт-автомобиль? Что ж, на самом деле это не так уж и сложно! Сегодня мы дадим вам рецепт, как создать свою собственную (и очень моющуюся) автомобильную краску!

Нет машины? Без проблем! Эта краска также подойдет для окон! Это весело, его легко смыть, и это отличный способ проявить творческий потенциал всей семьи!

В этом уроке мы дадим вам несколько вариантов создания краски, так что не стесняйтесь экспериментировать!

Метод первый: Темперная краска

Материалы:

● Моющаяся темперная краска

● Мыло для посуды (лучше всего экологически чистое)

● Мука

Инструкции:

1.Смешайте в равных частях моющуюся краску и средство для посуды. Точные размеры будут зависеть от того, сколько краски вы хотите (или сколько маленьких рук будет рисовать!), Но общее соотношение 1: 1 отлично работает!

2. На этом этапе краска станет довольно водянистой, поэтому используйте муку, чтобы сделать ее более густой! Это сделает краску менее «капающей» и позволит вам точнее рисовать! Это также помогает краске лучше прилипать к окнам. Сколько муки вы добавите, зависит только от вас! Добавляйте понемногу и перемешивайте.Продолжайте добавлять муку, пока не получите желаемую консистенцию.

3. Раскрасьте свои машины и окна и выставьте их напоказ по улицам! Когда все будет готово, эту краску можно смыть простой водой!

Метод второй: краска мелом

Материалы

● Мел тротуарный

● Молоток или молоток

● Мыло для посуды

● Палочки для перемешивания или пластиковые ложки

● Моющаяся темперная краска или пищевой краситель (необязательно, но очень полезно)

● Пакеты Ziplock

Инструкции:

1.Воткните несколько палочек тротуарного мела (убедитесь, что все палочки одного цвета) в полиэтиленовый пакет. Осторожно раздавите мел тротуара молотком или молотком, пока он не превратится в мелкий порошок. Повторите это для каждого цвета, который вы хотите создать.

2. Смешайте ½ стакана мелового порошка с 1 стаканом средства для мытья посуды. Если вы хотите сделать больше краски, просто удвойте рецепт! Просто помните, что вы хотите добавить примерно в два раза больше мыла, чем мела.

3. Дополнительно: добавьте немного темперной краски или пищевого красителя.Часто бывает, что смесь мела и мыла сама по себе не создает очень яркого цвета, поэтому добавьте немного смываемой темперной краски или пищевого красителя, чтобы сделать вещи ярче!

4. Смешать, перемешать, перемешать! Смешайте краску, пока она не достигнет консистенции, подобной домашней краске.

5. Покрасьте свои машины и окна и выставьте их напоказ по городу! Когда все будет готово, эту краску можно смыть простой водой.

Метод третий: Крем-краска для бритья

Материалы:

● Крем для бритья

● Моющаяся темперная краска

Инструкции

Это самый простой (и наименее стойкий) метод создания оконной краски.Хотя эта краска не может долго держаться на ваших окнах, ее очень легко приготовить, и она особенно хороша для самых маленьких!

1. Наполните чашку или миску кремом для бритья!

2. Добавьте несколько капель смывающейся темперной краски в крем для бритья. Если вы хотите, чтобы краска была ярче или ярче, продолжайте добавлять краску, пока она не достигнет желаемого цвета!

3. Вот и все! Все готово к рисованию! Конечно, вы можете использовать кисти, но мы рекомендуем позволить вашим малышам размазывать краску руками и пальцами по окнам.Пенистый крем для бритья доставит удовольствие нашим самым маленьким друзьям (и даже взрослым!)

.

4. Покажите свои работы! Когда все будет готово, можно смыть краску простой водой.

Загрузите БЕСПЛАТНЫЙ PDF-файл с моющейся краской DIY!

Картина автомобиля - это супер веселый летний арт-проект, который стоит попробовать вместе с детьми

Признаюсь, мне повезло. Я работаю с замечательными коллегами, детьми и семьями. Я могу преподавать таким образом, чтобы это соответствовало моей образовательной философии, и мне удавалось проводить с ребятами очень веселые занятия.Как этот удивительно веселый летний арт-проект «», который мы создали во время одного из прошлогодних летних лагерей.

Проще говоря, разрешаем детям красить машину . Да, мы сделали!

Не забудьте зайти на мою доску ЛЕТНИЕ ВЕСЕЛА в Pinterest, чтобы получить больше идей!

Связано: Потрясающе грязная игра на лето

Невероятно веселый летний арт-проект

Мисс Смарти Брюс, моя замечательная летняя соучительница, была рада сообщить мне, что ее подруга предложила это занятие.

Фактически, он даже тот, кто «отдал» свою машину на покраску! Просто должен был поделиться этим, если вам интересно, откуда взялась случайная машина! 😉

Связано: Летние развлечения Все о кокосах

Используемые материалы

Моющаяся темперная краска различных цветов
Мягкие кисти
Одна белая машина
Много нетерпеливых детишек

Чем занимались дети во время нашего летнего арт-проекта

Как несложно догадаться, они нарисованы.И нарисовал. И еще покрасил!

Дети вместе рисовали цветы, раскрашивали их имена и создавали красочные коллажи на машине. Они раскрасили руки, затем сделали отпечатки рук по всей машине.

Они смешивали цвета вместе, чтобы получить новые цвета. И многое другое!

По теме: Летние арт-проекты, которые стоит попробовать за пределами дома

Я был в восторге от того, как дети красили машину. Они ТАК были рады сделать что-то совершенно другое.

Было много хихиканья и смеха! Ребятам пришлось больше часа заниматься творчеством.

Связано: Летние закуски, чтобы приготовить их детям

Мне было очень интересно, что они начали рисовать себя и друг друга! Они были в купальниках, краска можно было смыть, а у нас поблизости был шланг. Так все было хорошо!

К концу фильма одна из девушек выглядела так, как будто она была звездой книги « Я больше не собираюсь рисовать» !

Важный шаг - уборка!

Когда все были довольны готовой продукцией в виде раскрашенных детишек и раскрашенной машины, пришло время убирать.Я сделал тонну снимков, чтобы мы могли увековечить их работы, прежде чем мы, конечно же, убрались!

Мы захватили ведра с водой, мылом и губками. Детям было очень весело чистить машину (и друг друга)!

Мне нравится, когда уборка так же увлекательна, как и само занятие.

По теме: Лучшие летние научные проекты для детей

Если вам интересно, почти вся краска сошла с машины очень легко. Мы действительно заметили, что пурпурная краска оставила небольшой след в первый год.

Мы делаем это несколько лет подряд и решили на всякий случай держаться подальше от красных красок (например, никаких пурпурных или красных).

Если вы решили сделать что-то подобное, обязательно проверьте краску заранее!

Если вас беспокоит использование краски, подумайте об использовании самодельной жидкой меловой краски.

Связанные: Easy Art для детей с Dot Art

В общем, это был потрясающе веселый летний арт-проект для детей! Прошел год, а учителя и дети ВСЕ ЕЩЕ говорят об этом дне.

Какие забавы, необычности и искусства вы и дети пробовали в последнее время? Есть ли еще какой-нибудь веселый арт-проект для детей, который вы порекомендовали бы нам этим летом?

Часто задаваемый вопрос

Некоторые читатели спрашивают, как мы удерживали детей от этого с другими машинами. Вот что я им сказал:

Мы сделали это в прошлом году в летнем лагере, и ни один из этих детишек не стал рисовать (или писать, или рисовать) на машине! Я обещаю! Мы подчеркнули, что это было «супер-пупер, о-так особенное занятие», которое можно было провести только на этой машине.

Мы указали на другие машины и спросили: «А мы рисуем на этой?» и дети громко ответили: «НЕТ!» Мы спросили об автомобилях родителей и машинах на стоянках (мы добавили много юмора), и все они отказались от нас.

Детям было от 3 до 6 лет, так что я думаю, что все они были достаточно взрослыми, чтобы понять, что мы имели в виду! Это было СЕРЬЕЗНО ВЕСЕЛЫЕ занятие, идеально подходящее для старой машины!

Планы летних уроков дошкольного образования

Если у вас летний дошкольный лагерь, ознакомьтесь с некоторыми из этих уже готовых планов уроков (конечно, они подойдут и в течение обычного учебного года):

Да, вы можете покрасить машину с помощью мойки высокого давления

Еще в 1950-х люди красили свои машины пылесосами.Шутки в сторону! Вы просто подсоедините шланг к «продувочному» концу пылесоса и насадке для пистолета-распылителя к другому концу. Как и следовало ожидать, большую часть времени они выглядели ужасно, хотя некоторым удавалось усовершенствовать этот ошибочный подход. Персонажи российского YouTube-сайта Garage54 готовы ко всему, что связано с автомобилем. Им пришла в голову идея попробовать свои силы в покраске Жигулей с мойкой высокого давления. Вы знаете, что это работает, вопрос в том, «Насколько хорошо это работает?» Итак, краткий ответ: «Да, вы можете покрасить свою машину с помощью мойки высокого давления.”

Это безумное количество краски, которое можно выдуть за такой короткий промежуток времени

Практически вся сторона автомобиля была окрашена за считанные секунды.

Вторая часть ответа такова: «если покрытие, качество, текущая краска и непонятная отделка не имеют значения для конечного продукта». Частично проблема заключается в том, что скорость потока намного превосходит все, что вы хотели бы использовать для покраски автомобиля. Примерно полтора галлона в минуту. Это безумное количество краски, которое можно взорвать за такой короткий промежуток времени.

Таким образом, характер растекания краски означает, что у вас есть около одной минуты, чтобы завершить покраску. У вас должно быть достаточно места, чтобы маневрировать вокруг машины, если вы собираетесь попробовать это.

Следующая проблема заключается в том, что нет насоса с мойкой высокого давления для создания давления в системе окраски. Таким образом, канистра сделана из емкости объемом один галлон для воды, находящейся под давлением. Как? Со штоком клапана, который прикреплен к пластиковой бутылке. При подаче воздуха из компрессора в шток клапана создается положительное давление, достаточное для попадания краски в мойку высокого давления.

Не забудьте просверлить отверстие в емкости для стержня клапана

Крышка пластикового контейнера высверливается и к ней прикрепляется латунный фитинг и уплотнительное кольцо. К штуцеру присоединяется подающий шланг. Не забудьте просверлить в боковой стенке емкости отверстие для стержня клапана. Подключите все вместе, и распылительная головка и мойка высокого давления готовы к покраске.

Уставшая «Лада» была выбрана в качестве подопытного кролика для этого теста окраски.Окна, решетка и некоторая отделка были замаскированы. Все это делается на открытом участке. Когда у вас есть работа в России, защита окружающей среды и меры безопасности не вызывают особого беспокойства.

За секунды была окрашена практически вся сторона автомобиля


Для начала покраски потребовалось всего несколько мелких корректировок. Практически вся сторона машины была окрашена за считанные секунды. Вы должны быстро включать и выключать поток краски, чтобы сохранить краску, когда вы накачиваете такой большой объем.С того расстояния, с которого была снята процедура, это выглядит фантастически.

СВЯЗАННЫЙ: Вы все время неправильно мыли машину

Вблизи; не так много. Это так плохо, как и следовало ожидать. Но на расстоянии это нормально, и это улучшение по сравнению с тем, как это выглядело раньше. Так что да, вы действительно можете покрасить машину с помощью мойки высокого давления. Мы не рекомендуем его на разных уровнях, но если у вас много времени и нет денег, это может быть именно то, о чем вы молились.

Почему вы должны дать своему автомобилю дерьмовую покраску

Пятьдесят незнакомцев выстроились в очередь, чтобы покрасить мою машину распылением.

Автомобиль, мой сильно модифицированный и многострадальный Mitsubishi Lancer Evolution X, был принесен в жертву на обочине закрытой улицы в центре Нэшвилла. Фары были заклеены, чтобы машина не могла видеть, что должно было произойти. Под его колеса был расстелен брезент, чтобы собирать кровь. На бетоне стояла дюжина банок с краской разных оттенков радуги.

Я передал инструкции ожидающим незнакомцам. Никаких имен собственных, брендов или хэштегов. Выражайте себя, а не кого-то еще. Пообещай мне с этим тегом быть самим собой громко и странно. Не мажу краской на мой выхлоп.

«Хорошо, вперед».

Они в порядке пошли. Пешеходы останавливались и смотрели, как маляры присели у колес, перегнулись через спойлер и забрались на капот. Краска запотела, потекла и размазалась. Лучшим из них было разноцветное граффити. Худшее из этого было коренастым.

После того, как они закончили, мы с друзьями сняли ленту и бумагу. Я сложил брезент и засунул его в багажник рядом с сабвуфером. Вдобавок забросил тряпки с погремушкой. Внутри машины пахло так, как будто она получила предупреждение о раке, но я все равно сел за руль. У меня было семь часов езды до дома, а время никого не ждет. Когда я выезжал из города, мужчина на соседнем переулке скатился в окно, не сводя глаз с еще влажной краски.

G / O Media может получить комиссию

«Вот блин, - сказал он мне.Он сказал это так, хотя это могло быть и хорошо, в зависимости от того, что ты чувствуешь, когда тебя облажали.

Но это было не самое худшее, что я когда-либо видел на этой машине.

Я нашел это с Plasti-dip и некоторыми трафаретами вскоре после того, как получил его. Позже я позволил некоторым из моих читателей окунуть его в пластилин возле церкви в Канзас-Сити. Я протер и очистил это бензином и обнаружил, что читатели не просто окунули его в пластик, они заточили его, и это дерьмо никуда не годится.Я разработал пленку, чтобы скрыть дрянную краску. Я окунул диски, затонировал фары, поменял двигатель, я проехал на нем по бездорожью, я поджег - если бы не все, это была бы идеальная покупка для Craigslist. Автомобиль-одиночка на 60 000 миль со всеми доступными записями о техническом обслуживании. Эта краска из краудсорсинга была не самой уродливой, а самой последней.

Я думал, людям это не понравится.

Собственно, в этом и была идея. Все это должно было быть конкретным упражнением в мыслях о непреходящих радостях быть самим собой, даже если другие люди этого просто не понимали.По моему опыту, создать ненавистную автомобильную эстетику было несложно. По сравнению с другими продуктами, которые мы потребляем, автомобили имеют невероятно узкий диапазон настроек. Одежда, сумки и рюкзаки бывают всех цветов, принтов и форм. Диваны бывают любой текстуры и узора. Вы можете получить социально приемлемую масленку, расписанную кельтскими узлами или в форме свиньи. Светильники варьируются от строгих до Beetlejuice.

Но есть несколько фольксвагенов с цветочным рисунком или ниссанов в горошек.Автомобильная культура говорит нам, что сиденья Porsche могут быть клетчатыми, а сами Porsche - нет. Производители предлагают автомобили в различных однотонных цветах, а нейтральные цвета выигрывают все конкурсы популярности. Узоры обычно ограничиваются серией традиционных полос. Цвета интерьеров немногочисленны, иногда с вариантами со вкусом в тонкую полоску или вставки. Обода стандартно бывают того же цвета, что и олимпийские медали, а иногда, если вы чувствуете себя немного ситхом, черного. Варианты спойлера, как правило, да или нет.

Есть, конечно, огромное количество дополнительных вещей, которые можно сделать, чтобы настроить автомобиль. От виниловой пленки до наклеек на бампер, от индивидуального интерьера до изготовленных на заказ кузовных панелей - каждая часть автомобиля может быть изменена владельцем, желающим взяться за такую ​​задачу. Трепещущие ресницы фар могут причудливо мигать, глядя на незнакомцев, в то время как непрозрачные наклейки на заднем стекле кричат ​​о вашей любви к Aerosmith любому, кто подъезжает слишком близко к вам. Краска на заказ стоит дорого, но Sharpies - дешево.Действительно, ты можешь все.

Но большинство американцев этого не делают. Семьдесят шесть процентов автомобилей в США - черные, белые, серебристые или серые. Для этого есть множество финансовых причин - вы не можете испортить автомобиль, который вы арендуете, и если вы собираетесь быстро перепродать, настройка только вредит вам, но не финансы поддерживают большинство автомобилей в хорошем состоянии. Вот эта цитата о том, как средний потребитель в США тратит 2000 долларов на настройку или опции в первый год покупки, но на практике это просто означает более красивые диски, а не тигровые полосы.За пределами автомобильной культуры мы в основном покупаем его в сером цвете и сохраняем его таким.

У нас очень узкое определение того, что социально приемлемо для внешнего вида автомобиля. Делайте что-нибудь, кроме этого, и будьте готовы к поднятым бровям или откровенным насмешкам. Я знал все это до того, как покрасил свою машину. Я просто не знал , почему было правдой. Почему мейнстримная Америка так смела в своих других эстетических решениях и так кротка в наших автомобильных?

Но я обнаружил, что реакция на новую хаотичную окраску моего Evo меня удивила.В отличие от всех моих предыдущих шутливых экспериментов, в основном люди. . . понравилось это. Некоторым людям казалось, что действительно нравится. В какой-то момент кажется, что человек проходит через уродливый горизонт событий и попадает в новое место фанкового очарования, как у этих собак с чрезвычайно плоскими мордами, но милыми улыбками. В какой-то момент вы нарушаете правила так основательно, что они просто перестают применяться.

Я не совершал модной оплошности. На работе я была в кроличьем костюме. Первое неудобно для всех.Второй - странный, но забавный - смотреть, а не пытаться. Люди были в восторге от того, что я допустил вандализм Evo, но они не собирались трясти баллончиками с краской для своих автомобилей.

«Эта машина такая, как ты», - сказал мне один из моих друзей. Он сказал это таким образом, где это могло быть хорошо, в зависимости от того, какие чувства испытывали я, будучи собой. Он добавил предложения, которые я скоро привык слышать: «Мне это нравится. Но я бы не стал его водить. Никто бы этого не забыл ».

Вот в чем дело.

Это напомнило мне о раннем обзоре Ford Focus RS. В обзоре подробно рассказывалось о маневренности автомобиля, его бодрому пикапе и о том, как весело на нем водить. Однако в комментариях десятки комментаторов заявили, что автомобиль звучит великолепно, но выглядит слишком запоминающимся, чтобы им это было интересно.

Та неоново-синяя краска, этот агрессивный обвес - они сказали, что если они припарковали RS на подъездной дорожке к своим родственникам, соседи никогда не забудут. Если они обгонят кого-то в пробке, водители запомнят.Если бы они припарковались перед магазином, люди заметили бы там машину. Лучше, заключили комментарии, поспать. Что-то анонимное и быстрое, что могло бы пройти по миру незамеченным, что-то, что ничего о вас не рассказывало. Что-то тихое. Желательно черного, белого, серебристого или серого цвета.

Evo, окрашенный аэрозольной краской, был полной противоположностью тишины. Что противоположно спящему? Бодрствующий?

Я был очарован. Желая узнать, было ли это просто автомобильной культурой, я спросил своих подписчиков в социальных сетях, будут ли они водить машину, окрашенную аэрозольной краской.Посыпались сотни ответов.

Практически все они были вариациями на тему: даже если они думали, что машина невероятно крутая, они не хотели внимания, которое вызовет необычная машина. Они не хотели, чтобы их судили. Они не хотели, чтобы их рассматривали. Они не хотели быть обрученными. Больше всего на свете они не хотели, чтобы на них смотрели.

Для меня было нормально надеть костюм кролика на работу, но они будут придерживаться делового кэжуала, спасибо. Если вы сделаете что-то необычное, люди будут замечать вас везде, куда бы вы ни пошли.

Что ж, они не ошибаются.

* * *

«Классная покраска, братан». Еще одна заправка, еще один поклонник. Мужчина вложил руку в нарисованный из баллончика отпечаток руки на крыле, а затем заметил: «Но ведь никого нельзя отрезать».

А я может . Покраска не мешает мне водить машину как засранец. Это просто гарантирует, что все это помнят.

В этой машине мои грехи не скрыты. На самом деле ничего нет. Вы помните, как видели мою машину на стоянке Walmart.Вы можете сказать, что это я припарковал на стоянке отделения неотложной помощи. Вы видели меня аккуратно параллельным парком всего несколько минут назад. Да, это меня остановил полицейский на магистрали. Да, это тоже был я, потерявшийся в центре города, четыре раза обогнув квартал. Да, ты вспомнил меня по той гонке много лет назад. Да, я тот автор, что нарисовал машину из баллончика. Да, вы меня видели. Это я, это я, это я.

В окрашенном из баллончика Evo я не могу действовать анонимно в дороге, но возможно ли, что мне не следует этого делать? Старомодное шоссе теперь имеет много общего с информационной супермагистралью: на нем обитают безликие автомобильные аватары, способные действовать без каких-либо последствий.

Вождение ярко раскрашенной машины похоже на использование моего настоящего имени в Интернете.

Это неудобно?

Ага. Иногда бывает. Честность и прозрачность могут быть жгучими. Но это тоже реально.

Я не живу в пузыре. Машины вокруг меня - это не набор номерных знаков и номеров заказов и не анонимные опросы. Я живу в обществе, в окружении реальных людей с реальной жизнью. Это странная общая культурная конструкция, которую мы решили притвориться, будто мы больше не взаимодействуем с отдельными людьми, и что, действуя конфиденциально - анонимно, - волны, которые мы создаем, никогда не касаются других берегов.Я часть целого. Я не могу этого забыть, когда веду свое чудовище с граффити. Меня видят все - и хорошие, и плохие.

Я рада, что подотчетна за краску из баллончика.

Интересно, как бы это было, если бы наши дороги были немного более индивидуализированными. Вы бы все еще висели на левой полосе, отвлекаясь на подкаст, если бы не могли забыть, что в «Хонде» позади вас была настоящая женщина со своим расписанием? Вы бы по-прежнему отказались позволить этому человеку на Сатурне слиться, если бы вы оба стояли бок о бок вместо анонимных и невидимых в своих автомобильных костюмах роботов? Вы бы водили машину по-другому, если бы ваше настоящее имя было нарисовано аэрозольной краской на крышке багажника?

Думаю, да, потому что знаю.

Если хочешь присоединиться ко мне, у меня есть чемодан, полный банок с погремушками и аккуратно использованный брезент.

Мэгги Стифватер - писательница, музыкант, автолюбитель и случайный гонщик из Вирджинии.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *