Как восстановить отражатель в фаре своими руками: Как восстановить отражатель фары? Ответ эксперта

Содержание

Восстановление отражателей фар своими руками

 Восстановление отражателей фар – достаточно сложная в техническом отношении задача, если вы хотите добиться полного восстановления зеркального покрытия.
Ниже мы перечислим несколько способов, с помощью которых можно обновить отражатели фар своими руками, а вы самостоятельно выберете, какой из них наиболее приемлем для вас. Самые эффективные варианты кратко рассмотрим в конце, подробное же их описание потребовало бы достаточного объёма, да и не всегда их применение оправдано в домашних условиях, так как оно требует изготовления специальной аппаратуры. Если в ваши планы не входит профессионально заниматься восстановлением фар, то приобретение или изготовление оборудования приведёт к тому, что, как говорится, «овчинка не будет стоить выделки».

Содержание статьи

Как почистить отражатели фар, чем помыть и протереть

Промывка отражателей фар специальным раствором


 
Потускневшие или загрязнённые отражатели фар можно помыть или почистить. Использовать для этого растворители нельзя, лучше всего воспользоваться специальным обезжиривающим составом на основе изопропилового спирта. После того, как отражатель фары высохнет, его можно протереть, убирая разводы, специальной салфеткой, не оставляющей волокон. Такие салфетки продаются в малярных лавках, торгующих материалами для кузовного ремонта. Применять для протирания отражателей фар грубые ткани недопустимо.

Потускневшие или загрязнённые отражатели фар можно отмыть или почистить специальным обезжиривающим составом.

Но обычно отмыванием не удаётся восстановить отражающую способность рефлектора, так как в результате перепадов температуры и воздействия влаги его покрытие претерпевает необратимые изменения. К тому же, зачастую «зеркало» начинает покрываться трещинами или отваливаться. Поэтому самыми действенными мерами явятся либо замена отражателей фар, либо попытки восстановления их зеркального покрытия.

Самые доступные способы реставрации отражателей фар своими руками

Использование фольги для ремонта отражателей фар

Этот способ заключается в наклеивании фольги на внутреннюю поверхность отражателя. Перед работой желательно изготовить бумажные шаблоны, копирующие поверхность. Чтобы не было складок впоследствии, лучше изготовить несколько шаблонов на различные участки, разделив поверхность на части. Наиболее удобным способом представляется наклеивание фольги на эпоксидный клей, нанесённый на поверхность непосредственно перед ремонтом. Смолу желательно нагреть, поместив ёмкость с ней в горячую воду – так впоследствии легче будет разглаживать пластмассовым шпателем фольгу.

Как покрасить — нанесение термостойкой хром-краски на отражатели фар

Восстановление отражателей фар с помощью фольги


 
Если произвести такой ремонт тщательно, то можно добиться вполне приемлемого результата.
Но вначале обязательно необходимо заматовать поверхность рефлектора наждачной бумагой. Но это не всегда удаётся сделать – всё зависит от твёрдости заводского покрытия, иногда материал «не поддаётся» абразиву.
Но если всё обстоит иначе, то последовательность работ следующая:

    Для восстановления покрытия — сначало очищаем, потом шлифуем, потом наносим хром-карску.

  • матуем поверхность бумагой Р320;
  • грунтуем. Причём сделать это лучше в два слоя. Первый слой после высыхания шлифуем снова бумагой Р320 – Р400, а последний – бумагой Р800-Р1000;
  • идеально было бы далее покрасить отражатель фар в чёрный цвет и перед хромированием, отшлифовать его наждачной бумагой Р3000. Дело в том, что любая краска не обладает абсолютной светонепроницаемостью. Чёрная поверхность будет поглощать лучи, проникшие сквозь красочный слой, способствуя тем самым предотвращению ненужных бликов, что благоприятствует формированию «правильного» светового пучка. Применение наждачной бумаги «грубее» Р3000 неблагоприятно скажется на отражателе – краска после высыхания будет иметь поверхность, имеющей массу микроскопических неровностей, рассеивающих свет;
  • наносим в несколько слоёв хром-краску. Время и температуру сушки нужно выдерживать те, что указаны производителем – это очень важно для достижения положительного результата!

После покраски «хромом», пока не высох его последний слой, можно покрыть окрашенную поверхность отражателей фар совместимым лаком, желательно той же фирмы. Лак создаст защитное покрытие, не позволяя влаге проникать в красочный слой.

Восстановление отражателей фар вакуумным напылением

Отражатели фар до и после факуумного напыления


 
Такой метод позволяет добиться восстановления зеркального покрытия отражателей фар
, причём оно не будет уступать заводскому.
Заключается он в нанесении частиц металла в вакуумной камере. Вакуум нужен, чтобы предотвратить окисление микрочастиц испаряемого нагревом металла.

Не всегда, для восстановления отражателя фар в вакуумной камере удается создать необходимы условия.

Сложность заключается в создании вакуумной камеры, снабжённой смотровым окном, чтобы контролировать процесс. Умельцы используют для этой цели стеклянные ёмкости. Помимо самой камеры потребуется и вакуумный насос.
Не менее сложным представляется и то, как обеспечить нагрев металла. Наиболее приемлемым, хотя и небезопасным, является использование для этой цели магнетрона от СВЧ печи («микроволновки»).
Но те из автолюбителей, кто справился с решением этих проблем, очень довольны результатами – покрытие отражателей фар почти не уступает «родному» уже с первых попыток.
 

Как отремонтировать отражатель фары своими руками

Любая автомобильная деталь со временем изнашивается и может выйти из строя, и фары машины не являются исключением. Наиболее часто ломающейся их комплектующей является отражатель, известный многим как рефлектор. Если эта деталь просто потускнела или выгорела, свойства рефлектора подлежат восстановлению своими руками.

Когда рефлектор теряет свои свойства, это приводит к снижению качества работы автомобильных фар ввиду их строения. Игнорирование этой ситуации провоцирует ухудшение видимости на дорожном покрытии и, значит, увеличивает риск ДТП. При этом найти новый подходящий для вашей машины отражатель не так-то просто, а покупать из-за выхода из строя отражателя новый комплект фар очень дорого.

Восстановление отражателя фары своими руками

Лампочка сама по себе, даже будучи очень мощной, не сможет полноценно осветить дорожное покрытие. Именно поэтому в комплекте с ней используется отражатель, который формирует поток света от лампы.

Чтобы обеспечить его нормальную работу, поверхность изделия должна быть блестящей и гладкой. Для этого на него напыляется серебро, хром или алюминий. В зависимости от видов фар авто выделяют следующие типы отражателей, которые могут стоять на авто:

  • параболического типа;
  • бифокальные;
  • полиэллипсоидального типа;
  • софокусные.

Если у вас нет желания или возможности проведения работы своими руками, можете обратиться к специалистам. Однако стоит узнать, каким методом будет проведена работа: если мастера утверждают, что за скромную плату будут производить напыление алюминия или иного металла, не нужно им доверять. Этот метод является очень дорогим и трудоемким, а в случае неправильного нанесения — бессмысленным. Также не имеет смысла восстановление рефлектора фары, если тот треснул.

Восстановление отражателей фар

Причины выхода детали из строя

Среди главных причин того, почему вам может потребоваться восстановление отражателя, выделяют:

  • нарушение герметичности фары;
  • механические повреждения;
  • воздействие влаги;
  • перепады температуры.

Во избежание выхода из строя детали специалисты не рекомендуют ставить в фары лампочки, мощность которых намного превышает возможность оптики, прописанной производителем. В противном случае происходит быстрое выгорание зеркального напыления отражателя, в результате чего наблюдается ухудшение освещения дороги.

Чтобы произвести ремонт рефлектора своими руками, вам понадобятся:

  • скотч с металлизированными элементами;
  • фольга;
  • эпоксидный клей;
  • хромированная краска;
  • зеркальная пленка, например, фирмы Oracal.

Способ восстановления №1

Чтобы произвести ремонт рефлектора, полностью разберите фару. Для этого достаточно нагреть закрепляющий стекло герметик строительным феном, чтобы он утратил свои свойства, и отделить стекло. Далее вымойте и высушите стекло. Следующий шаг предусматривает покупку металлизированного скотча, который будет закреплен внутри рефлектора. Порядок действий таков:

  • примерьте скотч и отрежьте кусочки нужной формы;
  • обезжирьте поверхность отражателя;
  • наклейте скотч;
  • покройте рифленую часть детали хромированной краской.

Способ восстановления при помощи металлизированного скотча

Способ восстановления №2

Этот способ ремонта своими руками предусматривает наклеивание металлизированной фольги на эпоксидный клей.

Фольга износоустойчива и отлично выдерживает перепады температуры. Единственным недостатком метода считается долгое высыхание клея. Порядок действий таков:

  • после снятия стекла фары сделайте макет изделия необходимой формы, приложите его к фольге и отрежьте необходимый кусок;
  • нанесите на фольгу клей и приложите изделие к рефлектору.

Стекло фары устанавливается назад только после высыхания клея.

Способ восстановления №3

Восстановление отражателей фар может быть произведено и при помощи зеркальной пленки. Для такой работы специалисты рекомендуют использовать пленку марки Oracal — отлично подойдут для работы пленки №351 и №352. Они изготавливаются на полиэстеровой основе и гарантируют хорошее отражение, не подвержены воздействию влаги и механическим повреждениям. При условии нахождения пленки в герметичном пространстве (правильно установленная фара как раз является герметичной) такой материал может эксплуатироваться годами. После демонтажа фары и чистки рефлектора выполните следующие действия:

  • создайте макет для выкройки куска пленки при помощи скотча. Заклейте им всю поверхность рефлектора, разгладьте и отрежьте лишние части;
  • по сделанному макету расчертите и вырежьте нужный кусок пленки;
  • наклейте полоски пленки при помощи строительного фена;
  • разгладьте пленку, убрав из-под нее пузырьки воздуха и натянув материал по краям отражателя;
  • рифленую поверхность рефлектора окрасьте хромированной краской, которая продается в баллончиках.

Восстановление отражателя при помощи пленки марки Oracal №351

Способ восстановления №4

Этот метод восстановления отражателя напоминает первый способ, но является упрощенной его версией. Если у вас нет под рукой фольги, скотча или металлизированной пленки, вы можете просто воспользоваться краской с кусочками хрома, которую можно приобрести в любом автомагазине.

Перед нанесением краски требуется тщательно вымыть и обезжирить рефлектор. После этого нанесите краску тонким слоем и дайте ей высохнуть на протяжении нескольких часов. Как только хром высохнет, ремонт отражателя своими руками будет закончен, и фару можно будет собрать обратно.

Восстановление отражателя при помощи хром краски для фар

В процессе эксплуатации автомобиля часто выходят из строя отражатели на фарах. Эти элементы являются самыми уязвимыми из всех оптических деталей. Со временем отражатель тускнеет и выгорает. Где и каким производителем ни был бы изготовлен рефлектор, он одинаково подвергается губительному для него нагреванию, вследствие чего и требует ремонта. Восстановление отражателя фар можно выполнить в гаражных условиях своими руками. Давайте посмотрим, как это сделать.

Когда отражатель находится в неудовлетворительном состоянии, это ведет к значительному снижению эффективности фары из-за особенностей ее устройства. Проигнорировать данное обстоятельство нельзя, ведь от этого зависит безопасность. Более того, отыскать в продаже отдельный рефлектор для замены практически невозможно. А приобретать новый комплект оптики ради одного отражателя – весьма дорого.

Виды отражателей для фар

Можно выделить несколько видов рефлекторов:

  • Первый тип – параболический отражатель, формирует достаточно четкий и довольно сильный световой поток параллельно оси оптики. При этом сила светового потока неизменна. Потери очень малы. Это тот свет, который расходится в разные стороны. Основной луч направляется вдоль оси. А с ростом расстояния от оси яркость и сила потока уменьшается. Для ближнего света используется лампа со специальным экраном. Лучи этой фары направлены только в верхний сектор параболического рефлектора.
  • Бифокальные отражатели состоят из двух частей. Их фокусные расстояния разные и иногда сильно различны. Это позволяет оптике выполнять возложенные на нее функции. Например, освещение ближайшей части дороги. Минусом отражателей данного типа считается то, что он может устанавливаться только в оптику с одной нитью накаливания. Это значит, что машина должна оснащаться четырехэлементными фарами.
  • Софокусные отражатели представляют собой блоки, дополнительно разделенные на участки. Основная особенность и условие работы – это совпадения фокусных расстояний каждого элемента, что дает особенно яркий и сильный световой поток. При этом фокусное расстояние невелико. Применяются такие рефлекторы вместе с лампами, оснащенными двумя нитями накала. Дальний свет формируется за счет главной секции. Ближний – за счет дополнительных частей. Сама же конструкция довольно компактная.
  • Полиэллипсоидальный рефлектор представляет собой целый комплекс элементов с защитным экраном. За счет многопрофильности формируется мощный и направленный световой поток, который способен принимать разные формы и имеет четкие границы. Для создания такой оптики используются компьютерные программы. Рабочая поверхность – не более 30 кв. см. Данная оптика работает вместе с лампами, где всего одна нить накаливания.

Причины выхода рефлекторов из строя

По принципу действия и оснащению эти устройства одинаковы. Они выполняют одну и ту же задачу – направляют световой поток из лучей, которые образует лампа. Для этого внутренняя часть отражателя должна быть максимально гладкой, а в идеале – зеркальной.

В процессе эксплуатации автомобиля эта поверхность разрушается. Зачастую разрушения вызваны физическими воздействиями, нарушением герметичности фары, резкими и большими температурными перепадами.

Что портит фару?

Не рекомендуется устанавливать в оптику лампы, мощность которых превышает разрешенные возможности. Если не соблюдать требования производителя, тогда зеркальный слой выгорит и рефлектор уже не сможет выполнять своих функций. Свет не будет направляться и создавать требуемую мощность.

В такой ситуации гораздо выгоднее заменить элемент. Но как уже было указано выше, отыскать его в продаже крайне трудно. Оптимальный вариант – восстановление отражателя фар, позволяющее увеличить срок эксплуатации оптики.

Способы самостоятельного восстановления

Восстановить рефлектор можно своими руками практически в гаражных условиях. Конечно, если воспользоваться этими методами, отражатель не заработает так, как с завода. Но по крайней мере, фара будет «жить».

Восстановление отражателя фары своими руками возможно при помощи металлизированного скотча, с помощью клея и фольги или зеркальной пленки. Также рассматривают метод окраски рефлектора хромом.

Демонтаж и подготовительные работы

Первым делом необходимо получить доступ к рефлектору. Для этого снимают и разбирают фару. Работа требует аккуратности и точности, так как оптика состоит из большого количества мелких элементов.

После успешного демонтажа начинается процесс восстановления отражателя фар. Способов для этого много. Достаточно выбрать тот, который подходит больше всего.

Способ №1 с металлизированным скотчем

Используя этот метод, можно легко восстановить отражающие способности рефлектора. Способ недорогой, а испытало его на себе огромное число автолюбителей. В основе этой восстановительной технологии лежит использование металлизированного скотча. Предварительно демонтированную фару нужно разобрать и тщательно очистить. Разбирая оптику, необходимо учитывать, что заводской герметик может хорошо удерживать детали. Чтобы нейтрализовать действие герметика, нужно нагреть фару, и тогда все легко расклеится. Можно это сделать в духовке. Также подойдет и строительный фен.

Рефлектор легко можно вытянуть, если ковырнуть его ножом. Далее фару промывают, очищают и хорошо просушивают. Затем отмеряют необходимые куски заранее подготовленного скотча и отрезают. Обязательно нужно обезжирить дно фары, иначе скотч не будет наклеиваться. Скотч аккуратно наносят на поврежденный рефлектор.

Данный метод действительно рабочий. Восстановление покрытия отражателя фары по этой технологии уже не раз протестировано.

Способ №2 с клеем и фольгой

Покупают фольгу и клей. Прежде чем клеить, фару тщательно чистят, а затем обезжиривают. Далее делают выкройки, вначале из бумаги – на этом этапе следует проявить всю возможную внимательность и аккуратность. Бумагу прикладывают на внутреннюю часть фары и размечают заготовки. Затем элементы вырезаются по шаблону уже из фольги. Остается теперь промазать элементы клеем, приклеить и разровнять кусочки. Когда клей высохнет, восстановление отражателя фар полностью окончено. Можно тестировать результат.

Способ №3 с пленкой

Эта технология похожа на первый способ. Разница между ними в том, что здесь применяется другой, более профессиональный материал. В данном случае будет использоваться зеркальная пленка, выбор разновидностей которой на рынке огромен. Особенно подойдет для этих целей продукт Oracal 351 либо 352.

Восстановление зеркального покрытия отражателя фары выполняется следующим образом. Фару демонтируют и очищают. Обезжиривают рефлектор. При помощи строительного скотча делают выкройки. Затем вырезают детали из пленки. Остается наклеить на рефлектор подготовленные элементы. Поверхность подогревают феном.

Если имеются рифленые детали, то лучше подойдет хромовая краска для восстановления отражателей фар. Элементы аккуратно красят из баллончика, а затем дают время высохнуть.

Способ №4 – с краской

Это последняя доступная в домашних условиях технология восстановления рефлекторов. Отличие данного метода – простота. Нужен лишь баллончик краски. Приобрести хромированную краску можно в любых автомобильных магазинах. Восстановление хрома отражателей фар данным способом – это простое распыление краски на обезжиренный рефлектор. Минус – невысокая долговечность.

Отлично себя показывают акриловые и алкидные краски. На рынке можно отыскать даже специальные средства для фар. Они стоят дороже, чем хром в баллончике, но зато продукт надолго избавит от проблемы.

Восстановление отражателя фар красками имеет существенный недостаток – оптика будет светить не так ярко. Это можно объяснить тем, что краска не отличается высокими светоотражающими способами. Но это самый простой метод восстановления.

Итоги

Итак, мы выяснили, как отремонтировать оптику в домашних условиях. Естественно нужно понимать, что все эти способы – не вакуумное восстановление отражателей фар, которое делается на заводе. Это способы, позволяющие просто использовать фару по ее назначению. Поэтому чудес ждать не стоит.

Содержание

Виды отражателей фар
Причины выхода из строя рефлекторов автомобильных фар
Как восстановить отражатель в фаре: основные способы
Демонтаж и подготовительные работы
Порядок восстановления отражательной поверхности рефлектора

Отражатели имеют определенный ресурс, и могут выходить из строя, что выражается в помутнении и повреждении их поверхности. Найти новый отражатель непросто, и чтобы не покупать целиком фару, прибегают к восстановлению его поверхности.

Фары – один из самых ответственных элементов в конструкции автомобиля

Виды отражателей фар

Если, фары вашего автомобиля стали более тускло светить и хуже освещать дорогу, значит, отражатели в них утратили свою зеркальность. Восстановление отражателей фар – это единственный недорогой способ решить данную проблему, обратившись в автосервис или выполнив эту работу своими руками. Ведь конструкция фар довольно простая и ничего сложного в этой процедуре нет, независимо от модели фар и вида отражателей.

Сегодня на автомобилях можно встретить фары с отражателями четырех видов, в том числе:

  • параболические, имеющие отражательную поверхность с сечением в виде параболы, которая направляет световой поток вдоль оси фары, причем его интенсивность уменьшается по мере удаления луча от оси;
  • бифокальные отражатели, состоящие из двух секций с разным фокусным расстоянием, использовать которые можно для разных целей, но поскольку в них предусмотрена лампа с одной нитью накаливания, такие отражатели можно встретить лишь в четырехфарных системах освещения;
  • софокусные рефлекторы, состоящие из многосекционных блоков, с одинаковым фокусным расстоянием, что позволяет создать более мощный поток света, при довольно небольшом фокусе, в таких отражателях стоят лампы с двумя нитями, обеспечивающие дальний и ближний свет;
  • полиэллипсоидальные отражательные системы, представляющие собой многопрофильный рефлектор, оснащенный экраном, с помощью которого можно создавать поток света разной формы с четкими границами (рассчитаны такие отражатели на лампы с одной нитью, и устанавливаются в 4-фарных системах).

Пароболический отражатель фар

Причины выхода из строя рефлекторов автомобильных фар

Фара любого автомобиля представляет собой устройство, работающее в напряженных и сложных условиях, под воздействие высоких температур от нагрева галогенных ламп, постоянных вибраций и колебаний автомобиля и неблагоприятных факторов окружающей среды. Основными причинами, в результате которых отражатель фары может утратить свою зеркальность, являются:

  • физический износ в результате старения материала;
  • резких перепадов температур, особенно в зимнее время;
  • нарушение герметичности фары, приводящее к тому, что внутрь ее попадают пыль, песок и другие мелкие предметы, наносящие мелкие повреждения, которые, накапливаясь, приводят к помутнению поверхности;
  • попадание в корпус фары влаги и атмосферных осадков, по причине ее разгерметизации;
  • выгорание зеркальной поверхности в результате установки нестандартных ламп большей мощности, чем штатный источник света.

При попадании в корпус фары влаги , она может прийти в негодность

Каковы бы ни были причины утраты рефлектором отражающей способности, ситуацию с ухудшившимся качеством освещения дороги, необходимо срочно менять. И если вы не хотите тратить довольно большую сумму на покупку новой фары, восстановление отражателя – это лучшее решение.

Как восстановить отражатель в фаре: основные способы

Восстановление отражателя состоит в том, чтобы сделать его поверхность максимально гладкой и зеркальной. Добиться этого можно несколькими способами, самыми доступными и простыми из которых являются:

  • покрытие внутренней поверхности рефлектора металлизированным скотчем, клеевая основа которого хорошо выдерживает высокие и низкие температуры, а алюминиевая фольга, покрывающая скотч, отличается повышенной износостойкостью;
  • использование для оклеивания отражателя металлической фольги и эпоксидной смолы в качестве адгезивного слоя, такое покрытие отличается большой стойкостью к перепадам температур, но не подлежит повторному восстановлению, поскольку снять высохшую смолу будет уже невозможно;
  • нанесение на рефлектор хромовой краски, при этом желательно подобрать жаростойкую краску, потому что обычная не выдержит долгого воздействия высокой температуры, такой способ можно использовать и для восстановления отражателя уже покрытого фольгой;
  • оклеивание рефлектора виниловой самоклеящейся зеркальной пленкой, например, Oracal 351 и Oracal 352 от компании Orafol, которая не меняет своих свойств в диапазоне температур от -40 до +120 о C, такие пленки не боятся воздействия неблагоприятных факторов внешней среды, а в закрытом герметичном пространстве фары могут прослужить довольно долго.

Нанесение на рефлектор хромовой краски

Каждый из этих способов имеет свои преимущества и недостатки, но с их помощью можно продлить срок службы отражателя и обойтись без покупки новой фары.

Демонтаж и подготовительные работы

Для того чтобы восстановить отражатель фары, ее необходимо снять с автомобиля. Эту процедуру следует выполнять предельно собранно и аккуратно, потому что головная оптика состоит из большого числа достаточно мелких деталей, и для снятия фары может потребоваться демонтаж некоторых элементов кузова. У разных моделей порядок работ может существенно отличаться. В любом случае для снятия фары с авто необходимо:

  • демонтировать элементы кузова, мешающие снятию фары или закрывающие доступ к ее задней части;
  • отсоединить разъемы электропитания головной оптики;
  • открутить болты крепления;
  • извлечь фару.

Демонтаж фары с авто

Второй этап подготовительных работ предусматривает демонтаж самой фары, необходимый для того, чтобы извлечь рефлектор из ее корпуса. Существует два способа разгерметизации фары, которые основаны на свойстве герметика, скрепляющего все ее узлы, распадаться при длительном (более 30 мин) воздействии температурой 75 о C. Чтобы добраться до отражателя, необходимо выполнить одно из следующих действий:

  • разогреть техническим феном места соединения корпуса фары со стеклом, и при разрушении герметика, вскрыть фару;
  • поместить фару на полчаса в духовку, разогретую до 75–100 о C, после чего вынуть ее и вскрыть.

Далее, следует удалить герметик и извлечь из фары отражатель. Осмотрев степень повреждения его поверхности, выбрать наиболее подходящий способ для восстановления. Нанесение хрома может быть применено лишь в том случае, когда поверхность отражателя просто помутнела, и на ней нет сколов, трещин и прочих механических повреждений. При любом методе восстановления отражателя фары своими руками, его поверхность следует обезжирить не содержащими спирта составами.

Далее разбираем оптику авто

Порядок восстановления отражательной поверхности рефлектора

При восстановлении отражателя фары с помощью металлизированного скотча, необходимо:

  • наклеить на поверхность рефлектора малярный скотч, аккуратно обрезав его края;
  • снять малярный скотч, который теперь будет служить в качестве выкройки и вырезать по нему заготовки из металлизированного скотча, таким образом, чтобы получить меньшее количество швов на рефлекторе;
  • обезжирить поверхность отражателя;
  • поочередно, нанести полоски металлизированного скотча.

Такой способ восстановления отражателей является наиболее простым и дешевым. Малярный скотч обеспечивает качественное рассеивание света, и может прослужить довольно долго.

Если вы избрали метод восстановления рефлектора с помощью фольги и эпоксидного клея, порядок выполнения работ должен быть следующим:

  • сделать выкройку поверхности рефлектора из бумаги или малярного скотча;
  • по выкройке вырезать металлическую фольгу;
  • обезжирить поверхность отражателя и нанести на нее тонким слоем эпоксидную смолу;
  • приклеить вырезанный макет поверхности, удаляя излишки смолы.

Металлизированный скотч для воостановления отражателя фары

Сегодня, с появлением металлизированного скотча, такой способ используется крайне редко. Ведь скотч и фольга имеют одинаковые эксплуатационные характеристики, а процесс нанесения скотча гораздо более удобный. К тому же скотч, в отличие от фольги, в случае износа, можно легко заменить.

Еще более простым и не менее эффективным способом является нанесение виниловой зеркальной пленки, которая обычно используется для тюнинга автомобиля и защиты элементов кузова от мелких повреждений. Чтобы наклеить на отражатель такое пленочное покрытие, необходимо:

  • изготовить выкройку из бумаги или малярного скотча;
  • вырезать по ней зеркальную пленку;
  • обезжирить отражатель не содержащим спирта растворителем;
  • положить вырезанный кусок пленки на ровную поверхность лицевой стороной вниз, и удалить подложку;
  • аккуратно наложить пленку на отражатель, и, разогревая ее техническим феном, приклеить к его поверхности, разглаживая ракелем, чтобы убрать из-под пленочного материала пузырьки воздуха.

Зеркальная пленка

При восстановлении отражателя с помощью хромовой краски, нужно просто нанести ее ровным слоем и просушить рефлектор в соответствии с инструкцией на баллончике. Какой из способов восстановления выбрать, решать вам.

Как восстановить отражатель фары? практические советы и обзор renoshka.ru

Как восстановить отражатель фар самостоятельно

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Если вы желаете полностью восстановить зеркальное покрытие отражателей фар, то это весьма трудоемкая в техническом плане процедура. Ниже вы найдете несколько способов того, как можно это сделать самостоятельно. Из них следует выбрать именно тот вариант, который придется вам по душе. Самые эффективные способы восстановления отражателя приведены в конце статьи.

Приступая к работе, необходимо помнить о том, что большинство способов требуют профессиональной аппаратуры и множества материалов, поэтому ручное восстановление фар не всегда оправдывает экономию времени и бюджета.

Способы восстановления зеркал в отражателях

Зачастую, автомобилисты, которые предпочитают заниматься реставрацией оптических приборов самостоятельно, используют краску или зеркальную бумагу. В обоих случаях, для восстановления отражателей фар в домашних условиях, понадобятся такие инструменты и материалы:

  • Хромированная зеркальная пленка «Оракал351»;
  • Нож для бумаги;
  • Комплект отверток;
  • Термошкаф;
  • Фен – профессиональный или бытовой, с большой мощностью;
  • Герметик;
  • Скотч;
  • Клей;
  • Краска в баллончике «жидкий хром».

Для того, чтобы начать восстановительные работы, необходимо снять фару с автомобиля. После этого нужно разобрать ее на составляющие элементы. Осторожно обращайтесь с проводами, пластиковыми фиксаторами, контактами и защелками, чтобы не повредить ничего важного. Все детали фары следует тщательно очистить от остатков герметика, грязи, пыли и скопившегося конденсата.

Фольга для ремонта отражателей

Способ основан на оклеивании фольгой внутренней части отражателя. Перед тем, как приступить к реставрации, лучше всего подготовить бумажные шаблоны, повторяющие поверхность детали (достаточно взять бумагу и обвести на ней карандашом контур фары). Для того чтобы работа выглядела аккуратно, нужно разделить поверхность отражателя фар на несколько частей и вырезать для каждой из них по отдельному шаблону – так вы избежите нежелательных складок на поверхности.

Важно! Приклеивать фольгу лучше всего на эпоксидный клей – он хорошо ее фиксирует и долго служит. Перед использованием, такой клей необходимо нагреть – можно поместить баночку с ним в подогретую воду (это позволит в дальнейшем с легкостью разгладить поверхность фольги).

Вырежете по изготовленным шаблонам фольгу. Нанесите клей на поверхность отражателя, приклейте на него фольгу и хорошенько разгладьте маленьким, пластмассовым шпателем. После завершения процедуры важно правильно высушить клей (можно использовать фен или руководствоваться инструкции на клее). Только после полного высыхания, фару можно начать собирать и крепить обратно на машину.

С помощью краски

Способ, в котором вместо наклеивания фольги наносится краска – не отличается ничем, кроме способа нанесения материала и времени его высыхания. Подготовка полностью идентична: снимите, разберите и очистите фару, аккуратно нанесите краску и дайте ей высохнуть.

Восстановление отражателя фары своими руками

На автомобиле с течением времени изнашиваются не только подвижные детали и механизмы. Пластмассовые элементы становятся более хрупкими, резиновые уплотнители трескаются, а хромированные поверхности постепенно мутнеют. Одни дефекты ухудшают внешний вид авто, другие влияют на безопасность езды. Пример – потускневший отражатель в фаре головного света, значительно снижающий качество освещения дороги. Поскольку новый блок стоит приличных денег, можно попробовать восстановить зеркальный рефлектор своими руками.

Причины износа отражателей

Рефлектор прибора головного света представляет собой полусферическую либо выпуклую деталь сложной формы, изготовленную из прочной пластмассы с хромированным зеркальным покрытием. С годами отражающий слой становится мутным или темным (особенно возле лампы), покрывается трещинами и даже осыпается.

Справка. В автомобилях прошлого века линзы фар делались из металла, хромовое покрытие обычно осыпалось от воздействия коррозии.

Почему отражающий слой рефлектора разрушается:

  • так называемое выгорание от близости к источнику света – лампе;
  • проникновение внутрь фары пыли и грязи;
  • воздействие влаги;
  • тепловое расширение;
  • ударные нагрузки в процессе ремонта машины либо в результате ДТП.

Главная причина, по которой требуется восстановление отражателей фар, – выгорание от воздействия ламп. Помутнению и потемнению хромированной поверхности подвержены световые приборы любого автомобиля, в том числе именитых японских и немецких марок. Чем больше мощность источника – лампы, тем скорее вокруг нее образуется матовое пятно – качество освещения снижается. Учитывайте данный факт при замене штатных лампочек на более мощные.

Влага и пыль, проникающая внутрь блока через вентиляционные отверстия, вносит свою лепту в разрушение рефлектора. Прибавьте сюда тепловое расширение материала вследствие нагрева, вызывающее растрескивание зеркального слоя.

Подготовка к реставрации

Чтобы самостоятельно восстановить отражатель, необходимо снять и разобрать световой прибор. Пользуясь инструментами стандартного комплекта, выполните подготовительные работы в следующем порядке:

  1. Отсоедините клемму «массы» от аккумуляторной батареи.
  2. Отключите разъемы питания ламп и сервоприводов регулировки фар.
  3. Демонтируйте элементы, перекрывающие доступ к креплениям фары, – пластиковые накладки, решетку радиатора, аккумулятор и так далее. Количество и набор деталей зависит от конкретной модели автомобиля.
  4. Снимите привод корректора, открутите крепежные болты и вытащите световой прибор.
  5. Разберите фару, извлеките отражающее устройство.

Выполняя разборку светового блока своими руками, учитывайте важный момент – фару придется собирать из тех же деталей. Производите работы аккуратно, дабы не повредить хрупкий пластик и не поцарапать прозрачное стекло. Удалите старый герметик, почистите и высушите все элементы.

Если с поверхности рефлектора продолжает отслаиваться хромированное покрытие, то его стоит удалить до конца. Иначе надолго восстановить отражатель не удастся – новый зеркальный слой быстро отпадет вместе со старым осыпающимся покрытием.

Способы восстановления зеркальной поверхности

Опытные водители, желающие сэкономить на покупке новых дорогостоящих фар, давно перепробовали множество способов, пытаясь вернуть рефлектору отражающие свойства. Реальный результат дает нанесение следующих материалов:

  • металлизированный скотч, применяемый в строительстве для проклейки стыков фольгированных утеплителей;
  • самоклеящиеся пленки с зеркальным покрытием типа Oracal;
  • алюминиевая фольга с посадкой на эпоксидный клей;
  • специальная краска для отражателей.

Важный нюанс! Независимо от выбранного способа следует тщательно подготовить основание – убрать пыль, остатки старого покрытия и обязательно обезжирить поверхность уайт-спиритом либо другим средством.

Наклеивание отражающего материала

Данный способ реставрации позволяет вернуть рефлекторам зеркальные свойства еще на 1–2 года эксплуатации. Конкретный срок зависит от приобретенного материала, качества выполнения работ и мощности автомобильной лампочки.

Технология наклеивания примерно одинакова для всех перечисленных материалов – скотча, фольги и пленки. Предлагается рассмотреть ее на примере металлизированного скотча:

  1. Подготовьте инструмент – ножницы, плоскую отвертку, канцелярский нож.
  2. Отрезая полоски скотча нужной длины, сначала заклейте более плоские участки большой площади. Проследите, чтобы материал плотно приклеился без пузырьков воздуха.
  3. Вырежьте фигурные элементы и заклейте оставшиеся участки. Избегайте образования неровностей и складок.

Нанесение пленки и фольги производится аналогичным образом, только последняя садится на эпоксидный клей, который долго высыхает и схватывается.

Вариант хорошо подходит для рефлекторов с сильно поврежденным покрытием, работы по реставрации отнимут примерно 1 час. В чем заключается недостаток метода: подобный отражатель в фаре нагреется и станет выделять химические пары от клеевой основы. Автолюбителями подмечено: спустя 2–3 месяца стекло светового прибора теряет прозрачность из-за указанных выделений.

Второй минус – недолговечность зеркального слоя. От работы мощных ламп фольга довольно быстро мутнеет и теряет отражающие свойства. Хотя сравнительно с разрушенным хромированным покрытием фара светит неплохо.

Окрашивание рефлектора

Покраска фар изнутри позволяет создать более надежный и долговечный отражающий слой на поврежденном рефлекторе. Здесь важно подобрать качественную аэрозольную краску в баллончике – так называемый белый хром. Технология нанесения выглядит так:

  1. Пластиковую деталь обезжирьте, высушите и наложите первый слой защитного лака (тоже продается в аэрозольных баллонах).
  2. Просушите элемент и легкими аккуратными движениями нанесите зеркальную краску. Не забудьте хорошенько встряхнуть баллончик перед использованием.
  3. Сделав перерыв 5–10 минут на просушку, наложите второй слой краски.
  4. Окончательно высушите деталь (можно с помощью инфракрасного обогревателя).

Рекомендация. Не старайтесь сразу наносить много красящего состава, могут образоваться потеки. Лучше сделайте 2 тонких слоя, уложенных равномерно.

Краска для хромирования держится довольно долго, но добиться идеально зеркальной поверхности очень сложно. Поэтому гаражными мастерами нередко практикуется более трудоемкий, но эффективный метод – реставрация отражателя фары с помощью алюминиевой пудры:

  1. На обезжиренную поверхность рефлектора наносится черный лак для ногтей. Здесь большую роль играет равномерность и качество наложения состава.
  2. Просушите деталь в течение 10 минут.
  3. Захватывая пальцем алюминиевую пудру (в простонародье – серебрянку), тщательно втирайте ее в окрашенную поверхность, особенно по углам.

Цвет поверхности меняется в процессе втирания алюминиевого порошка. Когда черных прогалин не останется, сотрите излишки серебрянки и отполируйте рефлектор ватным тампоном. На этом процедура реставрации завершена.

Также в автомагазинах можно приобрести набор для химической металлизации поверхностей и вернуть фаре настоящее новое зеркало. Но применение подобных реагентов затруднительно в гаражных условиях, потребуется профессиональное оборудование – краскопульт и смесительный коллектор. Нанесение ручными распылителями не даст ожидаемый результат.

Восстановление отражателя фары своими руками

Любая автомобильная деталь со временем изнашивается и может выйти из строя, и фары машины не являются исключением. Наиболее часто ломающейся их комплектующей является отражатель, известный многим как рефлектор. Если эта деталь просто потускнела или выгорела, свойства рефлектора подлежат восстановлению своими руками. Когда рефлектор теряет свои свойства, это приводит к снижению качества работы автомобильных фар ввиду их строения. Игнорирование этой ситуации провоцирует ухудшение видимости на дорожном покрытии и, значит, увеличивает риск ДТП. При этом найти новый подходящий для вашей машины отражатель не так-то просто, а покупать из-за выхода из строя отражателя новый комплект фар очень дорого.

Восстановление отражателя фары своими руками

Лампочка сама по себе, даже будучи очень мощной, не сможет полноценно осветить дорожное покрытие. Именно поэтому в комплекте с ней используется отражатель, который формирует поток света от лампы.

Чтобы обеспечить его нормальную работу, поверхность изделия должна быть блестящей и гладкой. Для этого на него напыляется серебро, хром или алюминий. В зависимости от видов фар авто выделяют следующие типы отражателей, которые могут стоять на авто:

  • параболического типа;
  • бифокальные;
  • полиэллипсоидального типа;
  • софокусные.

Если у вас нет желания или возможности проведения работы своими руками, можете обратиться к специалистам. Однако стоит узнать, каким методом будет проведена работа: если мастера утверждают, что за скромную плату будут производить напыление алюминия или иного металла, не нужно им доверять. Этот метод является очень дорогим и трудоемким, а в случае неправильного нанесения — бессмысленным. Также не имеет смысла восстановление рефлектора фары, если тот треснул.

Восстановление отражателей фар

Причины выхода детали из строя

Среди главных причин того, почему вам может потребоваться восстановление отражателя, выделяют:

  • нарушение герметичности фары;
  • механические повреждения;
  • воздействие влаги;
  • перепады температуры.

Во избежание выхода из строя детали специалисты не рекомендуют ставить в фары лампочки, мощность которых намного превышает возможность оптики, прописанной производителем. В противном случае происходит быстрое выгорание зеркального напыления отражателя, в результате чего наблюдается ухудшение освещения дороги.

Одна из причин повреждения отражателя фары — это попадание влаги

Чтобы произвести ремонт рефлектора своими руками, вам понадобятся:

  • скотч с металлизированными элементами;
  • фольга;
  • эпоксидный клей;
  • хромированная краска;
  • зеркальная пленка, например, фирмы Oracal.

Способ восстановления №1

Чтобы произвести ремонт рефлектора, полностью разберите фару. Для этого достаточно нагреть закрепляющий стекло герметик строительным феном, чтобы он утратил свои свойства, и отделить стекло. Далее вымойте и высушите стекло. Следующий шаг предусматривает покупку металлизированного скотча, который будет закреплен внутри рефлектора. Порядок действий таков:

  • примерьте скотч и отрежьте кусочки нужной формы;
  • обезжирьте поверхность отражателя;
  • наклейте скотч;
  • покройте рифленую часть детали хромированной краской.

Способ восстановления при помощи металлизированного скотча

Способ восстановления №2

Этот способ ремонта своими руками предусматривает наклеивание металлизированной фольги на эпоксидный клей. Фольга износоустойчива и отлично выдерживает перепады температуры. Единственным недостатком метода считается долгое высыхание клея. Порядок действий таков:

  • после снятия стекла фары сделайте макет изделия необходимой формы, приложите его к фольге и отрежьте необходимый кусок;
  • нанесите на фольгу клей и приложите изделие к рефлектору.

Стекло фары устанавливается назад только после высыхания клея.

Наклейка металлической фольги на отражатель, используя эпоксидный клей

Способ восстановления №3

Восстановление отражателей фар может быть произведено и при помощи зеркальной пленки. Для такой работы специалисты рекомендуют использовать пленку марки Oracal — отлично подойдут для работы пленки №351 и №352. Они изготавливаются на полиэстеровой основе и гарантируют хорошее отражение, не подвержены воздействию влаги и механическим повреждениям. При условии нахождения пленки в герметичном пространстве (правильно установленная фара как раз является герметичной) такой материал может эксплуатироваться годами. После демонтажа фары и чистки рефлектора выполните следующие действия:

  • создайте макет для выкройки куска пленки при помощи скотча. Заклейте им всю поверхность рефлектора, разгладьте и отрежьте лишние части;
  • по сделанному макету расчертите и вырежьте нужный кусок пленки;
  • наклейте полоски пленки при помощи строительного фена;
  • разгладьте пленку, убрав из-под нее пузырьки воздуха и натянув материал по краям отражателя;
  • рифленую поверхность рефлектора окрасьте хромированной краской, которая продается в баллончиках.

Восстановление отражателя при помощи пленки марки Oracal №351

Способ восстановления №4

Этот метод восстановления отражателя напоминает первый способ, но является упрощенной его версией. Если у вас нет под рукой фольги, скотча или металлизированной пленки, вы можете просто воспользоваться краской с кусочками хрома, которую можно приобрести в любом автомагазине.

Перед нанесением краски требуется тщательно вымыть и обезжирить рефлектор. После этого нанесите краску тонким слоем и дайте ей высохнуть на протяжении нескольких часов. Как только хром высохнет, ремонт отражателя своими руками будет закончен, и фару можно будет собрать обратно.

Восстановление отражателя при помощи хром краски для фар

Восстановление отражателя фары своими руками

В процессе эксплуатации автомобиля часто выходят из строя отражатели на фарах. Эти элементы являются самыми уязвимыми из всех оптических деталей. Со временем отражатель тускнеет и выгорает. Где и каким производителем ни был бы изготовлен рефлектор, он одинаково подвергается губительному для него нагреванию, вследствие чего и требует ремонта. Восстановление отражателя фар можно выполнить в гаражных условиях своими руками. Давайте посмотрим, как это сделать.

Когда отражатель находится в неудовлетворительном состоянии, это ведет к значительному снижению эффективности фары из-за особенностей ее устройства. Проигнорировать данное обстоятельство нельзя, ведь от этого зависит безопасность. Более того, отыскать в продаже отдельный рефлектор для замены практически невозможно. А приобретать новый комплект оптики ради одного отражателя – весьма дорого.

Виды отражателей для фар

Можно выделить несколько видов рефлекторов:

  • Первый тип — параболический отражатель, формирует достаточно четкий и довольно сильный световой поток параллельно оси оптики. При этом сила светового потока неизменна. Потери очень малы. Это тот свет, который расходится в разные стороны. Основной луч направляется вдоль оси. А с ростом расстояния от оси яркость и сила потока уменьшается. Для ближнего света используется лампа со специальным экраном. Лучи этой фары направлены только в верхний сектор параболического рефлектора.
  • Бифокальные отражатели состоят из двух частей. Их фокусные расстояния разные и иногда сильно различны. Это позволяет оптике выполнять возложенные на нее функции. Например, освещение ближайшей части дороги. Минусом отражателей данного типа считается то, что он может устанавливаться только в оптику с одной нитью накаливания. Это значит, что машина должна оснащаться четырехэлементными фарами.
  • Софокусные отражатели представляют собой блоки, дополнительно разделенные на участки. Основная особенность и условие работы – это совпадения фокусных расстояний каждого элемента, что дает особенно яркий и сильный световой поток. При этом фокусное расстояние невелико. Применяются такие рефлекторы вместе с лампами, оснащенными двумя нитями накала. Дальний свет формируется за счет главной секции. Ближний – за счет дополнительных частей. Сама же конструкция довольно компактная.
  • Полиэллипсоидальный рефлектор представляет собой целый комплекс элементов с защитным экраном. За счет многопрофильности формируется мощный и направленный световой поток, который способен принимать разные формы и имеет четкие границы. Для создания такой оптики используются компьютерные программы. Рабочая поверхность — не более 30 кв. см. Данная оптика работает вместе с лампами, где всего одна нить накаливания.

Причины выхода рефлекторов из строя

По принципу действия и оснащению эти устройства одинаковы. Они выполняют одну и ту же задачу – направляют световой поток из лучей, которые образует лампа. Для этого внутренняя часть отражателя должна быть максимально гладкой, а в идеале – зеркальной.

В процессе эксплуатации автомобиля эта поверхность разрушается. Зачастую разрушения вызваны физическими воздействиями, нарушением герметичности фары, резкими и большими температурными перепадами.

Что портит фару?

Не рекомендуется устанавливать в оптику лампы, мощность которых превышает разрешенные возможности. Если не соблюдать требования производителя, тогда зеркальный слой выгорит и рефлектор уже не сможет выполнять своих функций. Свет не будет направляться и создавать требуемую мощность.

В такой ситуации гораздо выгоднее заменить элемент. Но как уже было указано выше, отыскать его в продаже крайне трудно. Оптимальный вариант – восстановление отражателя фар, позволяющее увеличить срок эксплуатации оптики.

Способы самостоятельного восстановления

Восстановить рефлектор можно своими руками практически в гаражных условиях. Конечно, если воспользоваться этими методами, отражатель не заработает так, как с завода. Но по крайней мере, фара будет «жить».

Восстановление отражателя фары своими руками возможно при помощи металлизированного скотча, с помощью клея и фольги или зеркальной пленки. Также рассматривают метод окраски рефлектора хромом.

Демонтаж и подготовительные работы

Первым делом необходимо получить доступ к рефлектору. Для этого снимают и разбирают фару. Работа требует аккуратности и точности, так как оптика состоит из большого количества мелких элементов.

После успешного демонтажа начинается процесс восстановления отражателя фар. Способов для этого много. Достаточно выбрать тот, который подходит больше всего.

Способ №1 с металлизированным скотчем

Используя этот метод, можно легко восстановить отражающие способности рефлектора. Способ недорогой, а испытало его на себе огромное число автолюбителей. В основе этой восстановительной технологии лежит использование металлизированного скотча. Предварительно демонтированную фару нужно разобрать и тщательно очистить. Разбирая оптику, необходимо учитывать, что заводской герметик может хорошо удерживать детали. Чтобы нейтрализовать действие герметика, нужно нагреть фару, и тогда все легко расклеится. Можно это сделать в духовке. Также подойдет и строительный фен.

Рефлектор легко можно вытянуть, если ковырнуть его ножом. Далее фару промывают, очищают и хорошо просушивают. Затем отмеряют необходимые куски заранее подготовленного скотча и отрезают. Обязательно нужно обезжирить дно фары, иначе скотч не будет наклеиваться. Скотч аккуратно наносят на поврежденный рефлектор.

Данный метод действительно рабочий. Восстановление покрытия отражателя фары по этой технологии уже не раз протестировано.

Способ №2 с клеем и фольгой

Покупают фольгу и клей. Прежде чем клеить, фару тщательно чистят, а затем обезжиривают. Далее делают выкройки, вначале из бумаги – на этом этапе следует проявить всю возможную внимательность и аккуратность. Бумагу прикладывают на внутреннюю часть фары и размечают заготовки. Затем элементы вырезаются по шаблону уже из фольги. Остается теперь промазать элементы клеем, приклеить и разровнять кусочки. Когда клей высохнет, восстановление отражателя фар полностью окончено. Можно тестировать результат.

Способ №3 с пленкой

Эта технология похожа на первый способ. Разница между ними в том, что здесь применяется другой, более профессиональный материал. В данном случае будет использоваться зеркальная пленка, выбор разновидностей которой на рынке огромен. Особенно подойдет для этих целей продукт Oracal 351 либо 352.

Восстановление зеркального покрытия отражателя фары выполняется следующим образом. Фару демонтируют и очищают. Обезжиривают рефлектор. При помощи строительного скотча делают выкройки. Затем вырезают детали из пленки. Остается наклеить на рефлектор подготовленные элементы. Поверхность подогревают феном.

Если имеются рифленые детали, то лучше подойдет хромовая краска для восстановления отражателей фар. Элементы аккуратно красят из баллончика, а затем дают время высохнуть.

Способ №4 — с краской

Это последняя доступная в домашних условиях технология восстановления рефлекторов. Отличие данного метода – простота. Нужен лишь баллончик краски. Приобрести хромированную краску можно в любых автомобильных магазинах. Восстановление хрома отражателей фар данным способом – это простое распыление краски на обезжиренный рефлектор. Минус – невысокая долговечность.

Отлично себя показывают акриловые и алкидные краски. На рынке можно отыскать даже специальные средства для фар. Они стоят дороже, чем хром в баллончике, но зато продукт надолго избавит от проблемы.

Восстановление отражателя фар красками имеет существенный недостаток – оптика будет светить не так ярко. Это можно объяснить тем, что краска не отличается высокими светоотражающими способами. Но это самый простой метод восстановления.

Итак, мы выяснили, как отремонтировать оптику в домашних условиях. Естественно нужно понимать, что все эти способы – не вакуумное восстановление отражателей фар, которое делается на заводе. Это способы, позволяющие просто использовать фару по ее назначению. Поэтому чудес ждать не стоит.

Способы восстановления отражателя фары своими руками

Каждая деталь на автомобиле подвергается износу, а при наступлении определенных обстоятельств может выйти из строя раньше времени. Такая участь не обходит и фары, где наиболее уязвимой частью является отражатель (рефлектор). Если разрушения не слишком значительные, а элемент просто потускнел или немного выгорел, то ситуацию можно исправить. В нашей статье мы детально разберем все нюансы этого процесса и докажем вам, что восстановить отражатели фар самостоятельно не так уж и сложно.

Когда рефлекторы находятся в плохом состоянии, это приводит к значительному ухудшению возможностей фар из-за их строения. Поэтому игнорировать ситуацию нельзя, ведь это напрямую влияет на освещение дороги, видимость и вашу безопасность. Более того, отдельно найти отражатели для замены практически нереально, а вот приобретать новую оптику – довольно дорого.

Типы отражателей

Конструкция фары довольно несложная и включает в себя два основных элемента: лампа и отражатель. Дело в том, что сама по себе лампа не в состоянии создать адекватное освещение дороги, поэтому применяется рефлектор, который помогает создавать поток света из собранных лучей. Для максимальной эффективности работы, он должен находиться в хорошем состоянии, и быть гладким. Помимо этого, его покрытие (как правило, это напыление хрома, алюминия или серебра) также должно быть в порядке.

В зависимости от особенностей и возможностей оптики, выделяют такие отражатели:

  • Параболические;
  • Бифокальные;
  • Софокусные;
  • Полиэллипсоидальные.

Первый вариант создает четкий и сильный поток света параллельно оси оптики, причем его интенсивность остается неизменной в любой момент времени. Потери в этом случае минимальные и составляют лишь ту часть света, которая направляется по сторонам. Главный поток лучей используется вдоль оси, причем важно то, что с увеличением расстояния от оси, его яркость и интенсивность начинает снижаться. Что касается ближнего света, то для его обеспечения используется специальная лампа с экраном, лучи которой направляются исключительно в верхнюю секцию параболического отражателя.

Рефлекторы бифокального типа включают в себя две части, для которых фокусное расстояние не совпадает и значительно отличается. Таким образом, создаются условия, которые дают возможность для выполнения определенных целей и задач. К примеру, для направления светового потока на ближнюю часть дороги.

Недостатком этого типа является то, что он позволяет использовать только фары с одной нитью накаливания. А это в свою очередь означает, что автомобиль необходимо оснащать оптикой из 4 элементов.

Софокусные рефлекторы состоят из блоков, которые в свою очередь поделены еще на секции. Основной особенностью и главным условием является необходимость совпадения фокуса всех элементов. Это позволяет создавать яркий и сильный поток света, притом, что фокусное расстояние довольно небольшое. Используются такие отражатели вместе с лампами с двумя нитями накаливания. Дальний свет образовывается за счет основной секции, а ближнее освещение обеспечивается дополнительными частями, причем общий размер конструкции небольшой.

Полиэллипсоидальный отражатель – это целая система элементов со специальным защитным экраном. За счет наличия многопрофильного отражателя, создается направленный свет большой интенсивности, который может принимать разную форму и иметь четкие границы. При этом для создания такого устройства используется компьютерная программа, а площадь отражающей поверхности не превышает 30 см2. Система используется в паре с лампой с одной нитью накаливания, а поэтому требует применения 4 фар одновременно для обеспечения ближнего и дальнего света.

Причины разрушения отражателей

По своей сущности и главной задаче все отражатели одинаковые: они используются для создания единого направленного потока света из всех лучей, которые образовываются от лампы. Поэтому внутренняя часть рефлектора должна быть идеально гладкой, а также похожей на зеркало. С течением времени она может разрушаться по различным причинам. Как правило, это вызвано физическим воздействием, либо нарушением герметичности и попаданием влаги внутрь оптики. Помимо этого, резкие и серьезные перепады температуры также негативно воздействуют на отражатели.

Категорически не рекомендуется устанавливать лампы с мощностью, которая значительно превышает возможности оптики, установленные производителем. Если необходимые требования не соблюдаются, то зеркальное напыление просто-напросто выгорает и уже не выполняет своих функций. В результате, создаваемый свет не справляется и не создает необходимую мощность, что значительно ухудшает видимость дороги в ночное время суток.

Естественно, наиболее выгодным в таком случае может показаться замена отражателя, однако реально найти его отдельно очень сложно, только на разборках. Поэтому оптимальным считается восстановление отражателя фар, что позволит значительно увеличить время его эффективного использования.

Итак, самыми популярными и несложными решениями данной проблемы являются применение:

  1. Скотча с металлизированным элементом;
  2. Фольги с эпоксидным клеем;
  3. Зеркальной пленки «Oracal 352» или «Oracal 351»;
  4. Хром краски.

Прежде чем приступить к восстановлению, необходимо сначала снять и полностью разобрать фару. Для этого нужно нагреть ее, чтобы герметик потерял свои свойства, и отделить все элементы было просто. Справиться с этим поможет либо обычная домашняя духовка, либо же строительный фен. В первом случае достаточно 15-20 минут при температуре 75 градусов. Далее ее нужно помыть, почистить и высушить.

Следующий этап – непосредственное восстановление. В любом магазине покупаем металлизированный скотч, так как он обладает нужными нам свойствами: устойчив к температурным колебаниям, а также отлично клеиться к внутренней части отражателя. Сначала нужно отмерить и отрезать необходимые кусочки скотча согласно той форме, которая наиболее четко подойдет под форму рефлектора. Далее обезжириваем поверхность и начинаем постепенно наклеивать все отдельные элементы. После этого рифленая часть изделия должна быть покрыта хромом. На этом первый способ заканчивается, а полученная фара сможет прослужить еще очень долго.

Сущность этого варианта восстановления заключается в наклейке металлической фольги на отражатель, используя эпоксидный клей. Таким образом, полученное изделие имеет высокую прочность и служит много лет. Более того, такие необходимые свойства, как износостойкость и способность выдерживать перепады и высокие температуры, также присутствуют в металлической фольге. Справедливости ради стоит отметить, что есть один незначительный минус – клей довольно долго высыхает.

Сначала выполняем все демонтажные и подготовительные работы. Далее делаем выкройку из бумаги, после чего отрезаем необходимые полоски фольги и клеим. После того, как клей высыхает, устанавливаем фару обратно и все, работа по восстановлению закончена.

Восстановить рефлектор можно также, используя зеркальную пленку. Выбрать можно любой вариант, но наиболее подходящим является материал от фирмы Oracal (№ 351 или 352).

Зеркальная пленка, которая выполнена на основе полиэстера, обладает всеми необходимыми свойствами, то есть имеет отличные отражательные свойства, не подвергается износу и деформации, а также легко клеиться на любые поверхности. Более того, такая пленка может использоваться многие годы, поскольку находится в закрытом и герметичном пространстве.

Для восстановления фары таким способом нужно выполнить следующие действия:

  • Демонтируем и разбираем фару, чистим и обезжириваем поверхность рефлектора;
  • Используя скотч, создаем макет для выкройки. Для этого заклеиваем полностью весь отражатель, разглаживаем, а лишние части отрезаем;
  • Используя полученный макет, расчерчиваем и нарезаем пленку необходимого размера;
  • Полученные полоски наклеиваем, используя строительный фен;
  • Разглаживаем зеркальную пленку, ликвидируем пузырьки воздуха и натягиваем ее по всем краям;
  • Рифленые детали рефлектора красим хромом из баллончика.

Этот вариант во многом схожий с первым способом, однако, он несколько упрощен. Восстановления отражателя фар, таким образом, подразумевает использование исключительно хромовой краски, а скотч не требуется.

Купив баллончик белого хрома в автомобильном магазине, переходим к процессу восстановления. Сначала рефлектор хорошо моется и обезжиривается, после чего наносится тонким слоем краска. Спустя несколько часов, когда хром высохнет, отражатель можно устанавливать обратно и полноценно использовать.

Если вы не хотите восстанавливать отражатели самостоятельно, можно обратиться к специалистам. Однако здесь важно поинтересоваться, каким способом будут проводиться работы. Если вас уверяют, что рефлекторы будут возвращены к первозданному состоянию, так как будет производиться напыление серебра, алюминия или другого материала, то верить не стоит. Дело в том, что такой способ, во-первых, трудоемкий, а во-вторых, очень дорогой. А если еще и выполнен такой ремонт некачественно, то свет будет слабый и тусклый. Следует отметить, что восстанавливать отражатель не имеет смысла, если он уже треснул, так как деньги будут потрачены зря.

В общем, восстановить отражатели для фар довольно просто. Главное следовать рекомендациям и использовать только качественные материалы. Таким образом, вы сможете получить хорошее изделие, которое обеспечивает отличное освещение дороги в ночное время суток.

Восстановление отражателей фар своими руками видео

Порядок работ применим для многих автомобилей

Перерыв кучу информации, я понял, что цивилизованным способом восстановить отражатель не получится. Было найдено два способа: баллончик "жидкий хром" и зеркальная пленка Oracal 351 или 352 (вторая чуть потолще — она-то мне и досталась). Вот к этим обоим способам сразу я и прибегнул.
К слову сказать, попытка сделать цивильно была: у нас в городе несколько лет существовала вакуумная камера, в которой осуществляли зеркальную тонировку автостёкол. Ранее, на моей ВАЗ-099 она была — вещь! Но с появлением в массе тонировочных плёнок разного посола, камера прекратила своё существование по двум причинам:
1. ассортимент "ноль" — только зеркалка
2. для такой тонировки стекло нужно снимать с авто — как быть с вклеенными стеклами?
Так вот съездил я к этим ребятам и выяснилось, что камеры больше нет..

Ну перейдем уже к делу..
Снимаем фару, отсоединяем поворотник, разбираем, снимаем там провода все, лампочки. Использовав длинную отвертку как рычаг, как бы выламываем отражатель — защелки держат крепко, но всё же без проблем отпускают со щелчком отражатель. (у меня Хелла, с остальными не знаю как прокатит эта процедура).
Почему я использовал два метода сразу: рифлённая часть отражателя, так сказать "не рабочая", у меня тоже сильно облезла, а покрыть её плёнкой нереально — красим жидким хромом. Я сначала, обезжирив растворителем, покрасил весь отражатель (баллончик ABRO, акрил, быстросохнущий):

После просушки (минут 15) начал "формовать" шаблоны для выкройки ОРАКАЛа. Использовал малярный скотч (им очень удобно. заклеиваем полосками всю площадь данного сигмента, а лишнее срезаем канцелярским ножом по углублениям отражателя):

Далее переносим шаблон на пленку:

Вырезаем пленку по шаблону и клеим на отражатель:
(кто умеет клеить "по жидкому" и с феном — вообще отлично получится, я клеил "на сухую" и без фена ибо не было)

Тщательно выгоняем пузыри воздуха и стараемся натянуть пленку..

И так всю "рабочую" часть отражателя, затем собираем в обратной последовательности. Вот что имеем на выходе:

Пучок получился как у нормальной фары.

Прошло 5 дней — полёт нормальный, езжу с постоянно включенными фарами (из соображений безопасности и заодно тестирую новшество)
Ночные проверки показали, что луч по интенсивности ничуть не хуже (а может и несколько лучше) чем у "здоровой" фары. Вторая-то у меня в стандарте, ей эта процедура не понадобилась. К тому же у "здоровой" фары от времени уже не идеальное зеркало, а чуток замутненное, может со временем и ей сделаю такое лечение.

. Прошел техосмотр, фары проверяли — никаких болезней не нашли

Ну вот и наступил декабрь и морозы уже неделю от -20 до -30, с отражателем все впорядке. Без изменений.
Кстати, год практически прошёл — всё в норме

Дополнение от zeri:

Вот спасибо человеку, за подсказку. Я поставил на свой Гольф из-за одной потускневшей фары пару "депо" двухблочных. Пришлось удалить в ближнем свете формирователь пучка ( из черного матового алюминия) значительно улучшилась светоотдача. Но, считаю что глубокие отражатели (одноблочные) с лампами Н-4 значительно лучше справляются с освещением дороги. Может и восстановлю старую фару, не дай бог про запас. Вторая в норме. На двублочные по наруже стекла поклеил тот -же аракал прозрачный с лимонно-желтым оттенком, не будет слепить встречных с плохими фарами. И еще, все соединения, провод-клема, на пути к фарам (лампам в корпусе фары), процарапал иголкой капнул кислотой, запаял. Лишние разъемы убрал, кроме цилиндрического по центру. Изолированным медным проводом толщиной 3мм подсоединил силовой "+" генератора с "+" АКБ. С корпуса генератора таким -же проводом к "-" АКБ. На моем гольфе до этого по корпусу без нагрузки по минусу было 3 Ома, по "+" 0,3 Ома., я имею в виду к АКБ от генератора. И что-то мне показалось, что провода после 1988 года стали делать тоньше. Год езжу, все в норме. Зарядка в порядке и свет.

Дополнение от corvet:

Прошло 2 года с копейкой — фара работает без изменений.. Как быстро время летит

Дополнение от AZver:

Восстановил другу таким способом задний проблемный фонарь на рышке багажника seat alhambra.
Как известно после рестайла 2001 у них чуть ли не пеловина на сегодняшний день почерневние т.к. отклеивается сткело сверку и вода с грязью постоянно туда попадает.
С трудом и "почти" без трещин удалось оторвать стекло полностью.
В поскольку точность фокусировки задних фонарей и близко не лежала относительно фары то я не стеснялся клеить местами и внахлест. тем более через рефленое стекло этого потом невидно.

В результате фонарь получился слегка красивше чем второй целый.

Видел, как светит штатный ксенон авенсиса (реально проблемное место этих машин) востановленый таким способом. Там тоже не без нахлестов сделано. Четкость луча очень даже приличная. Я никогда бы не поверил, что так будет светить. глядя на качество закленного таким не очень аккуратным способом отражателя.
Восстановленная таким способом фара светит намного лучше и правильней, чем 6-10 летняя неповрежденная линзованная немецкая, но засраная за 7 лет эксплуатации.
Вчера с другом занимались мойкой-чисткой линзованных фар на ауди A3 и еще раз в этом убедились.

Дополнение от duh.seti:

восстановил фару на своем пассике таким способом, свет заметно лучше, только я выкройки не делал, а резал полоски какие удобно и приклеивал в нахлест, при никакой толщине пленки это никак ни сказывается ни на свете ни на внешнем виде, а приклеить ровно небольшой лоскуток на вогнутую поверхность значительно проще чем большой. к тому же метализированные пленки не формуются.
бюджет

100р.
+ вечер развлечения вместе с домочадцами (малому понравилось вырезать блестящие лоскутки).

Дополнение от Michalytsch:

ORACAL-далеко не самая лучшая по свойствам плёнка (бывший ГДР-овский завод, поставлял в своё время плёнку ещё в СССР), а одна из самых недорогих на этом рынке. Чем и объясняется её обилие на просторах СНГ.
Для примера-заявленный срок службы плёнок для кратковременной рекламы ORACAL-2-3 года, такая же от AVERY-5 лет !
Если найдёте AVERY зеркальное серебро-убедитесь сами ! Она тоньше, чуток эластичнее и проходит дольше
И еще-плёнки вообще-то имеют гарантийный срок хранения от момента их производства до момента нанесения на основание ! В основном это 2 года. Но. на самой плёнке дату не ставят ! И если Вам продадут "товар" конкретно просроченный на пару годиков-будут проблемы !

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Любая автомобильная деталь со временем изнашивается и может выйти из строя, и фары машины не являются исключением. Наиболее часто ломающейся их комплектующей является отражатель, известный многим как рефлектор. Если эта деталь просто потускнела или выгорела, свойства рефлектора подлежат восстановлению своими руками. Когда рефлектор теряет свои свойства, это приводит к снижению качества работы автомобильных фар ввиду их строения. Игнорирование этой ситуации провоцирует ухудшение видимости на дорожном покрытии и, значит, увеличивает риск ДТП. При этом найти новый подходящий для вашей машины отражатель не так-то просто, а покупать из-за выхода из строя отражателя новый комплект фар очень дорого.

Восстановление отражателя фары своими руками

Лампочка сама по себе, даже будучи очень мощной, не сможет полноценно осветить дорожное покрытие. Именно поэтому в комплекте с ней используется отражатель, который формирует поток света от лампы.

Чтобы обеспечить его нормальную работу, поверхность изделия должна быть блестящей и гладкой. Для этого на него напыляется серебро, хром или алюминий. В зависимости от видов фар авто выделяют следующие типы отражателей, которые могут стоять на авто:

  • параболического типа;
  • бифокальные;
  • полиэллипсоидального типа;
  • софокусные.

Если у вас нет желания или возможности проведения работы своими руками, можете обратиться к специалистам. Однако стоит узнать, каким методом будет проведена работа: если мастера утверждают, что за скромную плату будут производить напыление алюминия или иного металла, не нужно им доверять. Этот метод является очень дорогим и трудоемким, а в случае неправильного нанесения — бессмысленным. Также не имеет смысла восстановление рефлектора фары, если тот треснул.

Восстановление отражателей фар

Причины выхода детали из строя

Среди главных причин того, почему вам может потребоваться восстановление отражателя, выделяют:

  • нарушение герметичности фары;
  • механические повреждения;
  • воздействие влаги;
  • перепады температуры.

Во избежание выхода из строя детали специалисты не рекомендуют ставить в фары лампочки, мощность которых намного превышает возможность оптики, прописанной производителем. В противном случае происходит быстрое выгорание зеркального напыления отражателя, в результате чего наблюдается ухудшение освещения дороги.

Чтобы произвести ремонт рефлектора своими руками, вам понадобятся:

  • скотч с металлизированными элементами;
  • фольга;
  • эпоксидный клей;
  • хромированная краска;
  • зеркальная пленка, например, фирмы Oracal.

Способ восстановления №1

Чтобы произвести ремонт рефлектора, полностью разберите фару. Для этого достаточно нагреть закрепляющий стекло герметик строительным феном, чтобы он утратил свои свойства, и отделить стекло. Далее вымойте и высушите стекло. Следующий шаг предусматривает покупку металлизированного скотча, который будет закреплен внутри рефлектора. Порядок действий таков:

  • примерьте скотч и отрежьте кусочки нужной формы;
  • обезжирьте поверхность отражателя;
  • наклейте скотч;
  • покройте рифленую часть детали хромированной краской.

Способ восстановления при помощи металлизированного скотча

Способ восстановления №2

Этот способ ремонта своими руками предусматривает наклеивание металлизированной фольги на эпоксидный клей. Фольга износоустойчива и отлично выдерживает перепады температуры. Единственным недостатком метода считается долгое высыхание клея. Порядок действий таков:

  • после снятия стекла фары сделайте макет изделия необходимой формы, приложите его к фольге и отрежьте необходимый кусок;
  • нанесите на фольгу клей и приложите изделие к рефлектору.

Стекло фары устанавливается назад только после высыхания клея.

Способ восстановления №3

Восстановление отражателей фар может быть произведено и при помощи зеркальной пленки. Для такой работы специалисты рекомендуют использовать пленку марки Oracal — отлично подойдут для работы пленки №351 и №352. Они изготавливаются на полиэстеровой основе и гарантируют хорошее отражение, не подвержены воздействию влаги и механическим повреждениям. При условии нахождения пленки в герметичном пространстве (правильно установленная фара как раз является герметичной) такой материал может эксплуатироваться годами. После демонтажа фары и чистки рефлектора выполните следующие действия:

  • создайте макет для выкройки куска пленки при помощи скотча. Заклейте им всю поверхность рефлектора, разгладьте и отрежьте лишние части;
  • по сделанному макету расчертите и вырежьте нужный кусок пленки;
  • наклейте полоски пленки при помощи строительного фена;
  • разгладьте пленку, убрав из-под нее пузырьки воздуха и натянув материал по краям отражателя;
  • рифленую поверхность рефлектора окрасьте хромированной краской, которая продается в баллончиках.

Восстановление отражателя при помощи пленки марки Oracal №351

Способ восстановления №4

Этот метод восстановления отражателя напоминает первый способ, но является упрощенной его версией. Если у вас нет под рукой фольги, скотча или металлизированной пленки, вы можете просто воспользоваться краской с кусочками хрома, которую можно приобрести в любом автомагазине.

Перед нанесением краски требуется тщательно вымыть и обезжирить рефлектор. После этого нанесите краску тонким слоем и дайте ей высохнуть на протяжении нескольких часов. Как только хром высохнет, ремонт отражателя своими руками будет закончен, и фару можно будет собрать обратно.

Восстановление отражателя при помощи хром краски для фар

Каждая деталь на автомобиле подвергается износу, а при наступлении определенных обстоятельств может выйти из строя раньше времени. Такая участь не обходит и фары, где наиболее уязвимой частью является отражатель (рефлектор). Если разрушения не слишком значительные, а элемент просто потускнел или немного выгорел, то ситуацию можно исправить. В нашей статье мы детально разберем все нюансы этого процесса и докажем вам, что восстановить отражатели фар самостоятельно не так уж и сложно.

Когда рефлекторы находятся в плохом состоянии, это приводит к значительному ухудшению возможностей фар из-за их строения. Поэтому игнорировать ситуацию нельзя, ведь это напрямую влияет на освещение дороги, видимость и вашу безопасность. Более того, отдельно найти отражатели для замены практически нереально, а вот приобретать новую оптику – довольно дорого.

Типы отражателей

Конструкция фары довольно несложная и включает в себя два основных элемента: лампа и отражатель. Дело в том, что сама по себе лампа не в состоянии создать адекватное освещение дороги, поэтому применяется рефлектор, который помогает создавать поток света из собранных лучей. Для максимальной эффективности работы, он должен находиться в хорошем состоянии, и быть гладким. Помимо этого, его покрытие (как правило, это напыление хрома, алюминия или серебра) также должно быть в порядке.

В зависимости от особенностей и возможностей оптики, выделяют такие отражатели:

  • Параболические;
  • Бифокальные;
  • Софокусные;
  • Полиэллипсоидальные.

Первый вариант создает четкий и сильный поток света параллельно оси оптики, причем его интенсивность остается неизменной в любой момент времени. Потери в этом случае минимальные и составляют лишь ту часть света, которая направляется по сторонам. Главный поток лучей используется вдоль оси, причем важно то, что с увеличением расстояния от оси, его яркость и интенсивность начинает снижаться. Что касается ближнего света, то для его обеспечения используется специальная лампа с экраном, лучи которой направляются исключительно в верхнюю секцию параболического отражателя.

Рефлекторы бифокального типа включают в себя две части, для которых фокусное расстояние не совпадает и значительно отличается. Таким образом, создаются условия, которые дают возможность для выполнения определенных целей и задач. К примеру, для направления светового потока на ближнюю часть дороги.

Недостатком этого типа является то, что он позволяет использовать только фары с одной нитью накаливания. А это в свою очередь означает, что автомобиль необходимо оснащать оптикой из 4 элементов.

Софокусные рефлекторы состоят из блоков, которые в свою очередь поделены еще на секции. Основной особенностью и главным условием является необходимость совпадения фокуса всех элементов. Это позволяет создавать яркий и сильный поток света, притом, что фокусное расстояние довольно небольшое. Используются такие отражатели вместе с лампами с двумя нитями накаливания. Дальний свет образовывается за счет основной секции, а ближнее освещение обеспечивается дополнительными частями, причем общий размер конструкции небольшой.

Полиэллипсоидальный отражатель – это целая система элементов со специальным защитным экраном. За счет наличия многопрофильного отражателя, создается направленный свет большой интенсивности, который может принимать разную форму и иметь четкие границы. При этом для создания такого устройства используется компьютерная программа, а площадь отражающей поверхности не превышает 30 см2. Система используется в паре с лампой с одной нитью накаливания, а поэтому требует применения 4 фар одновременно для обеспечения ближнего и дальнего света.

Причины разрушения отражателей

По своей сущности и главной задаче все отражатели одинаковые: они используются для создания единого направленного потока света из всех лучей, которые образовываются от лампы. Поэтому внутренняя часть рефлектора должна быть идеально гладкой, а также похожей на зеркало. С течением времени она может разрушаться по различным причинам. Как правило, это вызвано физическим воздействием, либо нарушением герметичности и попаданием влаги внутрь оптики. Помимо этого, резкие и серьезные перепады температуры также негативно воздействуют на отражатели.

Категорически не рекомендуется устанавливать лампы с мощностью, которая значительно превышает возможности оптики, установленные производителем. Если необходимые требования не соблюдаются, то зеркальное напыление просто-напросто выгорает и уже не выполняет своих функций. В результате, создаваемый свет не справляется и не создает необходимую мощность, что значительно ухудшает видимость дороги в ночное время суток.

Естественно, наиболее выгодным в таком случае может показаться замена отражателя, однако реально найти его отдельно очень сложно, только на разборках. Поэтому оптимальным считается восстановление отражателя фар, что позволит значительно увеличить время его эффективного использования.

Итак, самыми популярными и несложными решениями данной проблемы являются применение:

  1. Скотча с металлизированным элементом;
  2. Фольги с эпоксидным клеем;
  3. Зеркальной пленки «Oracal 352» или «Oracal 351»;
  4. Хром краски.

Способ 1

Прежде чем приступить к восстановлению, необходимо сначала снять и полностью разобрать фару. Для этого нужно нагреть ее, чтобы герметик потерял свои свойства, и отделить все элементы было просто. Справиться с этим поможет либо обычная домашняя духовка, либо же строительный фен. В первом случае достаточно 15-20 минут при температуре 75 градусов. Далее ее нужно помыть, почистить и высушить.

Следующий этап – непосредственное восстановление. В любом магазине покупаем металлизированный скотч, так как он обладает нужными нам свойствами: устойчив к температурным колебаниям, а также отлично клеиться к внутренней части отражателя. Сначала нужно отмерить и отрезать необходимые кусочки скотча согласно той форме, которая наиболее четко подойдет под форму рефлектора. Далее обезжириваем поверхность и начинаем постепенно наклеивать все отдельные элементы. После этого рифленая часть изделия должна быть покрыта хромом. На этом первый способ заканчивается, а полученная фара сможет прослужить еще очень долго.

Способ 2

Сущность этого варианта восстановления заключается в наклейке металлической фольги на отражатель, используя эпоксидный клей. Таким образом, полученное изделие имеет высокую прочность и служит много лет. Более того, такие необходимые свойства, как износостойкость и способность выдерживать перепады и высокие температуры, также присутствуют в металлической фольге. Справедливости ради стоит отметить, что есть один незначительный минус – клей довольно долго высыхает.

Сначала выполняем все демонтажные и подготовительные работы. Далее делаем выкройку из бумаги, после чего отрезаем необходимые полоски фольги и клеим. После того, как клей высыхает, устанавливаем фару обратно и все, работа по восстановлению закончена.

Способ 3

Восстановить рефлектор можно также, используя зеркальную пленку. Выбрать можно любой вариант, но наиболее подходящим является материал от фирмы Oracal (№ 351 или 352).

Зеркальная пленка, которая выполнена на основе полиэстера, обладает всеми необходимыми свойствами, то есть имеет отличные отражательные свойства, не подвергается износу и деформации, а также легко клеиться на любые поверхности. Более того, такая пленка может использоваться многие годы, поскольку находится в закрытом и герметичном пространстве.

Для восстановления фары таким способом нужно выполнить следующие действия:

  • Демонтируем и разбираем фару, чистим и обезжириваем поверхность рефлектора;
  • Используя скотч, создаем макет для выкройки. Для этого заклеиваем полностью весь отражатель, разглаживаем, а лишние части отрезаем;
  • Используя полученный макет, расчерчиваем и нарезаем пленку необходимого размера;
  • Полученные полоски наклеиваем, используя строительный фен;
  • Разглаживаем зеркальную пленку, ликвидируем пузырьки воздуха и натягиваем ее по всем краям;
  • Рифленые детали рефлектора красим хромом из баллончика.

Способ 4

Этот вариант во многом схожий с первым способом, однако, он несколько упрощен. Восстановления отражателя фар, таким образом, подразумевает использование исключительно хромовой краски, а скотч не требуется.

Купив баллончик белого хрома в автомобильном магазине, переходим к процессу восстановления. Сначала рефлектор хорошо моется и обезжиривается, после чего наносится тонким слоем краска. Спустя несколько часов, когда хром высохнет, отражатель можно устанавливать обратно и полноценно использовать.

Если вы не хотите восстанавливать отражатели самостоятельно, можно обратиться к специалистам. Однако здесь важно поинтересоваться, каким способом будут проводиться работы. Если вас уверяют, что рефлекторы будут возвращены к первозданному состоянию, так как будет производиться напыление серебра, алюминия или другого материала, то верить не стоит. Дело в том, что такой способ, во-первых, трудоемкий, а во-вторых, очень дорогой. А если еще и выполнен такой ремонт некачественно, то свет будет слабый и тусклый. Следует отметить, что восстанавливать отражатель не имеет смысла, если он уже треснул, так как деньги будут потрачены зря.

В общем, восстановить отражатели для фар довольно просто. Главное следовать рекомендациям и использовать только качественные материалы. Таким образом, вы сможете получить хорошее изделие, которое обеспечивает отличное освещение дороги в ночное время суток.

Восстановление отражателя фар своими руками

Результат

Фары – один из важнейших элементов любого транспортного средства, но они имеют определенные слабые места, одним из которых являются отражатели. В связи с этим, если вам интересно, как восстановить этот элемент, читайте наш материал. Для начала мы вам расскажем, зачем вообще следует поддерживать отражатель в хорошем состоянии и что может произойти с этим элементом, если этого не делать.

Основы

Восстановление отражателя фар – дело нетрудное. Гораздо сложнее оказывается процесс разборки фары: вы должны ее демонтировать и достать сам отражатель, находящийся внутри. После этого протрите его керосином или уайт-спиритом.

Motip Clear Varnish

Отметим сразу, что простой спирт не подойдет, так как он напрочь испортит отражающее покрытие, и отражатель можно будет только выбросить. Следующий этап – разогрев отражателя до 50 градусов, не более. Не позволяя ему остыть, распылите по поверхности тонким слоем средство Motip Clear Varnish.

Это обыкновенный лак на акриловой основе, которое становится совершенно бесцветным после засыхания. Вся суть заключается в предании поверхности нового зеркального вида. После покраски позвольте средству схватиться и следите за тем, чтобы не было никаких подтеков и поверхность не запылилась. Если все в порядке, оставьте отражатель для полного высыхания на несколько часов.

к содержанию ↑

Процесс восстановления

Сам процесс восстановления отражателя на этом может быть завершен. Дальше нужно будет только собрать фару в обратной последовательности – отнеситесь к этому со всей серьезностью. Для сборки вам понадобится особый состав – герметик Abro Windshield tape WS-904.

Abro Windshield tape WS-904

Кроме проклеивания фар этот герметик используют при герметизации внутренних частей топливного бака, а также при склеивании кузовных деталей перед сборкой. В качестве альтернативы подойдет ленточный герметик, например, 3М «08568». Учтите, что стоит такой герметик достаточно дорого.
Разумеется, вы должны понимать, что если фара и ее отражатель в очень плохом состоянии, иногда оказывается проще и дешевле купить новую фару или подобрать хороший вариант на разборке. Достаточно часто такие фары имеют два основных типа покрытия, первое из которых исключительно декоративное – обычное покрытие. Второй тип – это оптическое покрытие.

С оптическим покрытием все значительно сложнее. Их создают всегда из двух основных материалов:

  • классическое серебряное напыление;
  • алюминиевое напыление.

Серебро стоит всегда достаточно дорого, поэтому его применяют редко, независимо от его идеальных отражающих свойств. Исключаем его и оставляем алюминий.

к содержанию ↑

Производственные технологии

Видео:

Смысл в том, что в безвоздушном пространстве с помощью особых технологий алюминиевую пыль наносят на предварительно подготовленную поверхность. Затем ее покрывают защитным лаком, похожим на тот, о котором мы говорили в начале статьи. Именно это лаковое покрытие восстанавливается при прогреве и обновлении.

Сам процесс напыления достаточно дорогой и на заводах используется особая поточная система, поэтому даже если вы и найдете какое-нибудь оборудование в мастерской, вам вряд ли восстановят ваши старые фары. Даже если вы убедите сделать для вас эту процедуру, вам придется заплатить за это немаленькую сумму. Напомним, что профессиональное восстановление потребуется в том случае, когда отражатель почти рассыпается. Перед восстановлением фары задумайтесь – что вам будет дешевле – восстановить старый отражатель без гарантий или купить новые и целые фары с хорошим отражателем.

Ремонт отражателя фары

Как бы нам не хотелось, но рефлектор в фаре – элемент достаточно уязвимый и имеет свой срок службы. Поэтому обратить внимание на состояние отражателей необходимо, в первую очередь, владельцам автомобилей с пробегом. Но и у машин, имеющих небольшой срок эксплуатации, встречается повреждение и износ рефлектора. Это происходит по разным причинам, начиная от заводского брака, заканчивая нарушением герметичности фары или использованием нештатных ламп. Нельзя забывать, что врагом нашей оптики является и окружающая среда: перепады температур, агрессивные химические реагенты и тд.

Тревожный сигнал – когда ремонтировать отражатель в фаре

Если вы не ставите себе задачу заменить отражатель, то можно рассмотреть способ восстановления или, так называемого, ремонта рефлектора фары. Как понять, когда отражатель нуждается в ремонте. Качество света вашей оптики значительно снизилось, свет стал менее ярким и при осмотре фары, вы заметили, что отражатель перестал блестеть или вовсе, покрыт налетом пыли, появились пятна и разводы от влаги. Это и есть тот самый тревожный сигнал, который должен подтолкнуть автовладельца к мысли от ремонте или замене отражателя.

Стоит ли доверять домашним методам при ремонте отражателя?

Даже если вы считаете себя гуру автомобильной техники, то не всегда в вашем арсенале имеются все необходимые средства и аппараты для качественного ремонта оптики. А ведь часто восстановление фары – это, как минимум, ее демонтаж из состава изделия и вскрытие. Кто может похвастаться вскрытием фары в домашних условиях? Не нужно рассказывать нам, как вы разогреваете фару в духовке для того, чтобы получить разрушение слоя герметика – это, мало того, опасно, так еще и не всегда приводит к получению необходимого результата. Далее кто-то использует строительный блестящий скотч, отчаянно надеясь, что наклеит его без швов и вмятин, а кто-то переходит к ударным методам вроде фольги, пленки или металлической краски. Мы ни в коем случае не критикуем домашние методы ремонта рефлектора, но обязаны предупредить, что только знающий человек способен восстановить отражатель своими руками.

Ремонт отражателя в сервисе

Компания «Фара-фонарь» предлагает несколько вариантов ремонта отражателя вашей фары. В нашем специализированном сервисе есть все необходимое для проведения восстановительных работ с оптикой от любого автомобиля. Если вы владелец Hyundai Solaris или счастливый обладатель BMW 7 модели, приезжайте к нам на комплексную диагностику оптики и получите качественную услугу в любой удобный для вас день.

Восстановление отражателей фар своими руками

 Восстановление отражателей фар – достаточно сложная в техническом отношении задача, если вы хотите добиться полного восстановления зеркального покрытия.
Ниже мы перечислим несколько способов, с помощью которых можно обновить отражатели фар своими руками, а вы самостоятельно выберете, какой из них наиболее приемлем для вас. Самые эффективные варианты кратко рассмотрим в конце, подробное же их описание потребовало бы достаточного объёма, да и не всегда их применение оправдано в домашних условиях, так как оно требует изготовления специальной аппаратуры. Если в ваши планы не входит профессионально заниматься восстановлением фар, то приобретение или изготовление оборудования приведёт к тому, что, как говорится, «овчинка не будет стоить выделки».

Как почистить отражатели фар, чем помыть и протереть

Промывка отражателей фар специальным раствором

Потускневшие или загрязнённые отражатели фар можно помыть или почистить. Использовать для этого растворители нельзя, лучше всего воспользоваться специальным обезжиривающим составом на основе изопропилового спирта. После того, как отражатель фары высохнет, его можно протереть, убирая разводы, специальной салфеткой, не оставляющей волокон. Такие салфетки продаются в малярных лавках, торгующих материалами для кузовного ремонта. Применять для протирания отражателей фар грубые ткани недопустимо.

Потускневшие или загрязнённые отражатели фар можно отмыть или почистить специальным обезжиривающим составом.

Но обычно отмыванием не удаётся восстановить отражающую способность рефлектора, так как в результате перепадов температуры и воздействия влаги его покрытие претерпевает необратимые изменения. К тому же, зачастую «зеркало» начинает покрываться трещинами или отваливаться. Поэтому самыми действенными мерами явятся либо замена отражателей фар, либо попытки восстановления их зеркального покрытия.

Самые доступные способы реставрации отражателей фар своими руками

Использование фольги для ремонта отражателей фар

Этот способ заключается в наклеивании фольги на внутреннюю поверхность отражателя. Перед работой желательно изготовить бумажные шаблоны, копирующие поверхность. Чтобы не было складок впоследствии, лучше изготовить несколько шаблонов на различные участки, разделив поверхность на части. Наиболее удобным способом представляется наклеивание фольги на эпоксидный клей, нанесённый на поверхность непосредственно перед ремонтом. Смолу желательно нагреть, поместив ёмкость с ней в горячую воду – так впоследствии легче будет разглаживать пластмассовым шпателем фольгу.

Как покрасить — нанесение термостойкой хром-краски на отражатели фар

Восстановление отражателей фар с помощью фольги

Если произвести такой ремонт тщательно, то можно добиться вполне приемлемого результата.
Но вначале обязательно необходимо заматовать поверхность рефлектора наждачной бумагой. Но это не всегда удаётся сделать – всё зависит от твёрдости заводского покрытия, иногда материал «не поддаётся» абразиву.
Но если всё обстоит иначе, то последовательность работ следующая:

    Для восстановления покрытия — сначало очищаем, потом шлифуем, потом наносим хром-карску.

    матуем поверхность бумагой Р320;
    грунтуем. Причём сделать это лучше в два слоя. Первый слой после высыхания шлифуем снова бумагой Р320 – Р400, а последний – бумагой Р800-Р1000;
    идеально было бы далее покрасить отражатель фар в чёрный цвет и перед хромированием, отшлифовать его наждачной бумагой Р3000. Дело в том, что любая краска не обладает абсолютной светонепроницаемостью. Чёрная поверхность будет поглощать лучи, проникшие сквозь красочный слой, способствуя тем самым предотвращению ненужных бликов, что благоприятствует формированию «правильного» светового пучка. Применение наждачной бумаги «грубее» Р3000 неблагоприятно скажется на отражателе – краска после высыхания будет иметь поверхность, имеющей массу микроскопических неровностей, рассеивающих свет;
    наносим в несколько слоёв хром-краску. Время и температуру сушки нужно выдерживать те, что указаны производителем – это очень важно для достижения положительного результата!

После покраски «хромом», пока не высох его последний слой, можно покрыть окрашенную поверхность отражателей фар совместимым лаком, желательно той же фирмы. Лак создаст защитное покрытие, не позволяя влаге проникать в красочный слой.

Восстановление отражателей фар вакуумным напылением

Отражатели фар до и после факуумного напыления

Такой метод позволяет добиться восстановления зеркального покрытия отражателей фар, причём оно не будет уступать заводскому.
Заключается он в нанесении частиц металла в вакуумной камере. Вакуум нужен, чтобы предотвратить окисление микрочастиц испаряемого нагревом металла.

Не всегда, для восстановления отражателя фар в вакуумной камере удается создать необходимы условия.

Сложность заключается в создании вакуумной камеры, снабжённой смотровым окном, чтобы контролировать процесс. Умельцы используют для этой цели стеклянные ёмкости. Помимо самой камеры потребуется и вакуумный насос.
Не менее сложным представляется и то, как обеспечить нагрев металла. Наиболее приемлемым, хотя и небезопасным, является использование для этой цели магнетрона от СВЧ печи («микроволновки»).
Но те из автолюбителей, кто справился с решением этих проблем, очень довольны результатами – покрытие отражателей фар почти не уступает «родному» уже с первых попыток.

Источник

Восстановление отражателя фары своими руками. Как отполировать мутные фары своими очками мутные фары что делать

Каждый автовладелец хотя бы раз за все время использования автомобиля заметил, что свет фар стал тусклым, и из-за этого плохо освещается дорога. Здесь причина может быть только одна - фары потеряли былую прозрачность, и свет просто не может быть ярче. В этом случае необходимо восстановить прозрачность фар с помощью полировки.Это можно сделать на любой сотне или раздаче. Как восстановить прозрачность фар до сотни понятно, а мы расскажем, как сделать фары своими руками.

Почему свет теряет прозрачность

Свет теряет заводскую прозрачность по нескольким причинам:

  • Воздействие внешней среды. Грязь, песок и другие дорожные материалы при воздействии пластиковых или стеклянных фар стирают ее слой, оставляя шероховатую поверхность. В результате свет становится тусклым;
  • пластик изношен в связи с возрастом машины.Если в процессе эксплуатации вы ни разу не полировали фары, то по понятным причинам видимость в темноте значительно ухудшится. За автомобильными фонарями нужно ухаживать так же тщательно, как и за всей машиной в целом;
  • некачественный материал. Пластик можно подметать и потому, что при его изготовлении не было некачественного сырья. Тут полиролол не поможет, придется менять фонарь полностью.

Recovery

Восстановление прозрачности фары - это процесс очистки внешнего пластикового рассеивателя с помощью специального разведывательно-шлифовального набора.Чтобы восстановить прозрачность самостоятельно, не нужны специальные тренинги и курсы повышения квалификации. Достаточно посмотреть видео и внимательно прочитать инструкцию, прилагаемую к комплекту фар.

Способы полировки

Обычно выпускают два способа полировки фар:

  • полировка химическими препаратами;
  • Полирование мокрым шлифованием.

Оба способа отлично справляются с поставленной задачей. Их отличие только в используемых материалах.Таким образом, восстановление с помощью химикатов проще в использовании и не требует дополнительного оборудования, а мокрое шлифование невозможно без специального шлифовального инструмента. Какой способ выбрать, решать только вам.

Важно! Полировать можно только те фары, на которых есть защитные пластиковые колпачки. Остальные фары лучше не полировать!

Какое оборудование необходимо

Для самостоятельного восстановления прозрачности фар необходимо иметь шлифовальный станок, абразивный материал с зернистостью в пределах 600-4000, а также круг с поролоном, вкладыш из полироли , полировальный лак и малярный скотч.

Важно !! Если вы боитесь полировать фары самостоятельно, лучше прибейте машину на СТО и попросите специалистов восстановить прозрачность!

Как отполировать фары своими руками

Итак, вы определились со способом полировки, убедились, что ваши фары можно полировать самостоятельно, теперь можно приступать к работе. Процесс восстановления прозрачности путем полировки проходит в несколько этапов и чем-то напоминает процесс полировки корпуса.Остановимся подробно на каждом из них:

  • Первый этап. Перед началом работы убедитесь, что у вас есть все необходимое под рукой. Это очень важно, так как если вы отвлечетесь во время работы, велика вероятность плохо восстановить прозрачность фар или допустить ошибку.
  • Второй этап. На этом этапе необходимо промыть и обезжирить пластмассовые колпачки фар. Это необходимо для того, чтобы используемые вами средства не вступили в реакцию с остатками песка и грязи на колпачках.После этого обметайте область малярной ленты вокруг рабочей поверхности.

  • Третий этап. Следующее, что нужно сделать, это снять все съемные детали: поворотник, решетку радиатора и другие.
  • Четвертый этап. Теперь воспользуемся шлифовальным кругом крупного зерна (600) и приступим к шлифованию. Эффект достигается намного быстрее, если круг будет влажным. Как правило, время измельчения не превышает 3 минут. Как только поверхность станет равномерно матовой по периметру, можно останавливаться.
  • Пятый этап. Промойте фару после шлифовки. Затем замените кружок на другой с зернистостью 1000. Продолжайте измельчение также в течение 3 минут.
  • Шестая и седьмая ступени. После шлифовки с мелким зерном замените его другим кругом. И так до тех пор, пока вы не дойдете до круга с зернистостью 4000. Этот и последующие этапы измельчения не должны превышать 3 минут. При последней шлифовке вы увидите, что поверхность фары изменилась - из мутной превратилась в прозрачную.

  • Восьмой этап. На этом этапе необходимо разобраться в автомобильной лампе до блеска. Для этого воспользуйтесь кругом из пенопласта. Уделите этому этапу также 3 минуты.
  • Завершающий этап. Зашлепать фары мягкой тканью и покрыть специальным лаком для прозрачности. Он послужит защитным покрытием и ограничит негативное воздействие песка и грязи, тем самым продлив срок эксплуатации ваших полированных аптек;

Также восстановить прозрачность автомобильной фары можно с помощью обычной наждачной бумаги.Схема такая же: сначала натираю больше зернистой бумаги, постепенно переходя к самой мелкой. Этот способ очень удобен, если у вас нет шлифовального станка, но он требует больше времени. Перед тем как использовать наждачную бумагу, обязательно опустите ее на 5-7 минут в мыльный раствор. Это нужно для того, чтобы в процессе прозрачности оставались царапины. Во время полировки наждачной бумагой обязательно протирайте фары специальным средством для полировки с удалением окислов. Для этого оборачиваем губку в это средство, ждем немного, пока оно впитается, и протираем пластиковый колпачок.

Важно! При полировке фар используйте круги только указанной текстуры. Круги больше, чтобы портить внешний вид, оставляя глубокие царапины.

Набор для полировки можно собрать самостоятельно. В его состав входят:

  • вышеперечисленных кругов и шлифовальных машин;
  • антиоксидант;
  • лак полировальный;
  • салфетки из микрофибры;
  • перчатки латексные;
  • респиратор.

Чтобы вы наглядно видели, как проводится полировка пластика фар, предлагаем вам посмотреть видео:

Можно ли восстановить прозрачность без шлифовки

Многие автовладельцы хотят самостоятельно в одиночку оставить фары автомобиля, но они нет нужного инструмента, а пользоваться наждачной бумагой долго и опасно.Есть еще один способ восстановить прозрачность - с помощью химии. Благодаря современным технологиям можно восстановить прозрачность, не прибегая к полировке. Используя химические средства, вы не только убережете фары от возможных царапин, полученных при шлифовании, но и сможете без ущерба для любого удобного для вас времени отполировать «глазки» своей ласточки. Этот вид очень удобен и прост в исполнении, а главное его преимущество - небольшие временные затраты.

Важно !! При восстановлении прозрачности фар с помощью химикатов обязательно используйте перчатки и респиратор.

Какие наборы и лаки для восстановления прозрачности лучше использовать

На данный момент производители автокосметики предлагают огромный ассортимент различных политеролов, лаков и наборов для восстановления прозрачности. Выбирать на авторынке и в магазинах автокосетов такие, что глаза не за горами. Как сделать правильный выбор? Очень простой. Есть хорошая и проверенная многими автовладельцами фирменная косметика для авто.Это бренд Delta Kits. Поли скаты этой марки отличаются отличным качеством, долговечностью и очень приемлемой ценой. Большой спрос автовладельцев на продукцию этой марки говорит о высоком качестве автокосетов.

Итак, для восстановления прозрачности вам понадобится двухфазный лак Delta Kits. Необходимо перемешать его составляющие и протереть предварительно очищенную и обезжиренную поверхность пластикового колпачка. Так выглядят фары до и после чистки лаком Delta Kits:

Результат, конечно, налицо.Что еще очень приятно удивляет в линейке средств Delta Kits - это цена. Стоимость такого двухфазного лака составляет всего 200-400 рублей.

Важно! Нанесите лак Delta Kits в 1 слой! Если слои больше, лак просто отделывается восстанавливаемой поверхностью. К лаку нельзя прикасаться до его высыхания. Это время примерно 1,5-2 часа. Чтобы проверить высох лак или нет, постучите кончиком пальца фары в самом незаметном месте, чтобы отпечаток пальца не попал в глаз.

Предлагаем посмотреть видео, как проводится полировка без использования шлифовальных машин:

У каждого автолюбителя после определенного периода эксплуатации авто возникает проблема, связанная с износом внешней поверхности фар. И это неудивительно, ведь фары расположены на лобовой части вашего автомобиля и, в первую очередь, принимают на себя любые негативные внешние воздействия. Здесь могут играть роль следующие факторы:

  • камешки из-под колес проезжающего транспорта;
  • пыль, песок;
  • кустов и веток деревьев;
  • ультрафиолетовое излучение;
  • агрессивных химикатов на дороге;
  • атмосферных факторов: снег, дождь и др.

Фары автомобильные

В результате фары могут больше суетиться. На их поверхности появляются квадраты, царапины и другие дефекты. Все это во многом снижает эффективность их работы и ухудшает качество обзора в дороге.

Учитывая, что ваша безопасность зависит от эффективности фар автомобиля, проблема требует оперативного решения.

Появление таких дефектов не является поводом для замены фар. Вы можете просто очистить и удалить повреждения. Для этого можно либо обратиться на СТО, либо самостоятельно выключить фары. Это работа, не требующая особых знаний и навыков - с ней справится любой, кто умеет выполнять работу добросовестно и бережно.

Уборка фермы проводится с использованием специальных абразивных паст. Принцип работы заключается в том, что мы снимаем слой материала, равный толщине повреждения, а затем аккуратно заполняем поверхность.


Результат очистки фар автомобиля

Фары вашего автомобиля могут быть стеклянными или пластиковыми.На самом деле способ очистки не зависит от материала - в обоих случаях он одинаковый. Просто стекло намного тверже, поэтому работа потребует больше времени и аккуратности.

Одним из средств очистки стекла или пластика фары вашего автомобиля может быть обычная зубная паста или зубной порошок. Знатоки уверяют, что он намного эффективнее многих запатентованных полировальных паст. Давайте разберемся, как с помощью зубной пасты вернуть своему автомобилю былую эффективность и привлекательность.

Что возьмут на работу

Прежде чем приступить к работе, необходимо запастись всем необходимым. Нам понадобятся следующие инструменты и материалы:

  • тюбик стоматологического порошка или зубной пасты;
  • чистых полотенец;
  • уайт-спирит;
  • вода и моющее средство;
  • шлифовальный станок или электродрель;
  • форсунок;
  • скотч;
  • кисть.

Перед началом работы рекомендуем заменить фары от вашего автомобиля, чтобы работать было удобнее. Все, кроме обработанной поверхности, склеивается пленкой и скотчем, чтобы избежать попадания пасты и других посторонних веществ. Теперь можно приступить к работе.


Зубная паста для чистки фар

Зубная паста для чистки фар

Теперь давайте пошагово пройдем весь процесс работы с фонарями вашего авто:

  1. Очищаем фары от грязи и пыли, тщательно моем.
  2. Вытереть насухо.
  3. Обезжирить поверхность уайт-спиритом.
  4. вручную или электроинструментом. Выдавим зубную пасту из гороха и протрите ее полотенцем или шлифовальной машиной по поверхности. Если мы применяем ручной метод, движения должны быть равномерными и круговыми. Если мы используем электроинструмент, следите за температурой нагрева поверхности. При слишком высокой температуре стекло может лопнуть, а пластик деформироваться - проверяйте степень нагрева вручную и делайте перерывы для охлаждения. Шлифовальным станком или электродрелью мы не прижимаем обрабатываемую поверхность - здесь равномерно малая сила и количество оборотов.

Электроинструмент для полировки фар
  1. Процесс полировки продолжается до тех пор, пока не исчезнут все сколы и царапины. Здесь важно не торопиться, быть осторожным и помнить, что ускорить процесс невозможно. Попытка форсирования событий приведет к тому, что вы испортите фару.
  2. После того, как избавились от царапин и сколов, проводим полировку полировальным кругом без зубной пасты. Можно использовать для отделки полирол, который придаст блеск фонарям вашего автомобиля и будет дополнительной защитой от негативных внешних воздействий.
  3. Устанавливаем фары на машину и наслаждаемся поездкой с чистыми восстановленными фарами.

Как вы могли убедиться, работа выполнена полностью. Здесь главное не торопиться, следить за температурой нагрева поверхности и, чтобы обработка была равномерной.


Автомобильные фары результат

Заключение

Назначение фар зубным порошком или зубной пастой - один из распространенных методов, позволяющих вернуть им былую эффективность и избавиться от порчи.Таким образом убираем царапины, сколы, помутнение и желтизну, возвращая первоначальный блеск.

Это необходимо для того, чтобы фары вашего автомобиля были в безупречном состоянии. Периодически проверяйте их, при необходимости вовремя заботьтесь об их здоровье и исправном функционировании - это один из важнейших гарантов вашей безопасности на дороге.

  • Оставьте сухую или влажную наждачную бумагу в мыльной воде примерно на пять минут.
  • Чтобы иметь полный доступ к рассеивателю фар для его очистки / восстановления, приподнимите капот автомобиля.
  • Лучше всего восстанавливать фары в тени, а не под прямыми лучами солнца.
  • Всегда оценивайте наличие влаги или трещин в центре внимания. Если внутрь линз попала влага, это означает, что где-то в ее оправе есть протечка, а очистка внешней части рассеивателя лишь незначительно улучшит обзор и выход света. Необходимо очистить, просушить и зашить внутреннюю часть пластикового диффузора, чтобы влага в будущем не попала.Вы можете удалить лишнюю влагу, просверлив в основании пластикового диффузора (не стеклянного и нерафинированного невыносимого типа) отверстие для выхода влаги и закрыть отверстие резиновой пробкой или силиконовым герметиком.
  • Имеющиеся в продаже или домашние растворы, полученные в домашних условиях, не способствуют повреждению краски. Тем не менее, их следует протереть или смыть, не давая высохнуть на слое краски - если на покраске авто что-то сохнет, то ее вида вряд ли будет лучше!
  • Как только вы начнете абразивную обработку, вы не должны будете замечать молочных капель - их следует удалить.Продолжайте обработку, пока поверхность не станет действительно гладкой, а капли не станут прозрачнее.
  • Возьмите наждачную бумагу следующего зерна. В соответствии с этим примером после обработки наждачной бумаги зернистостью М14 (Р1200) повторите процесс с разметочной бумагой М7 \ Н-01 (Р2000), а затем - М5 \ Н-00 (Р2500).
  • При абразивной обработке всегда протирать губкой и наждачной бумагой. Вода играет ключевую роль в процессе мокрой абразивной обработки .
  • Первый этап абразивной обработки подразумевает собственно удаление «плохого слоя» пластика.Следующие классы наждачной бумаги рассчитаны на удаление царапин из предыдущей бумаги , поэтому продолжительность обработки сокращается по мере увеличения зернистости бумаги (помните, М28 \ Н-2 (Р600) => М14 (Р1200) = > M7 \ H-01 (P2000) => M5 \ N-00 (P2500)).
  • Наденьте средства защиты: перчатки, очки, старую одежду и тд.
  • Если диффузор фар приводит к изменению цвета света без видимых царапин, попробуйте использовать растворитель, например нафталин, который хорошо работает с фарами, и начните с бумаги с зернистостью M5 \ N-00 (P2500).В случае серьезного загрязнения начните с крупнозернистой, например М40 \ Н-3 (Р400). В большинстве случаев вы столкнетесь с сильным изменением цветовых характеристик с видимыми царапинами или нарушениями, которые требуют использования наждачной бумаги с более крупным зерном, например M28 \ H-2 (P600).
  • Перед абразивной обработкой очистите фары - удалите насекомых, смолу, загрязнения и так далее.

Частая проблема многих автомобилей - мутное стекло в центре внимания . Как восстановить прозрачность стекла и снова сделать фары яркими и сияющими?

Вариант первый: Если вы находитесь в Невинномысске или недалеко - приходите в АВТОМАКС СЕРВИС , где вы быстро, качественно и восстановите прозрачность фар до приоритетного вида или даже лучше.Звоните предварительно по номеру +7 928 300-05-14, чтобы не ждать очереди.

Вариант второй: Для тех, кто не ищет световых путей и готов преодолевать мутность фар своими руками - Инструкцию читайте дальше.

Итак, какие инструменты нужно приготовить, чтобы мутное стекло снова стало прозрачным:

  • Скотч
  • Бумага (газета)
  • УФ-лак для фар
  • Несколько мелких кусочков наждачной бумаги средней зернистости, мелкой и очень тонкой, для окончательной шлифовки
  • Бутылка пластиковая с пульверизатором, наполненная обычной водой

Восстановление прозрачности одной фары займет около 30 минут.Произведенного ремонта должно хватить на 3-4 года эксплуатации автомобиля. А если фары отполировать и накрыть броней пленкой на АВТОМАКС СЕРВИС С фарами в ближайшие 10-15 лет не случится. Их больше не будет бросать и они будут надежно защищены от сколов и трещин.

Шаг первый: подготовка.

Изрядно промойте фары от грязи и песка, просушите кузов и обнесите фары бумагой и скотчем.

Шаг второй: шлифование.

Смочите стеклянную фару пульверизатором и осторожно обработайте всю поверхность сначала более крупной наждачной бумагой, затем средней, а затем мелкозернистой. В процессе шлифования постоянно смачивайте обработанную поверхность водой.

Когда закончите шлифовать стекло - хорошо протрите мягкой салфеткой.

Шаг третий: покрытие Laco.

Равномерно с расстояния 20 - 30 сантиметров нанести на сухую поверхность фары УФ-лак для фар.Не напивайтесь, чтобы не образовались отходы. Посмотрите инструкцию по схватыванию лака и нанесите несколько слоев средства одновременно.

Не доверяйте поверхности и следите за тем, чтобы сушильные аптеки не прилипали к мусору или пыли.

Шаг четвертый: Очистка.

Как только лак высохнет (а это примерно 15 минут, если другое время высыхания не указано для вашего лака), вы можете безопасно удалить ленту и бумагу.

Все, ремонт окончен, теперь можно наслаждаться красотой своей машины и собственной крутизной!

В процессе эксплуатации автомобиля часто выходят из строя отражатели на фарах. Эти элементы наиболее уязвимы из всех оптических частей. Со временем рефлектор потускнеет и перегорит. Где бы и какого производителя ни был изготовлен отражатель, он в равной степени для него подвергается разрушительному нагреву, в результате чего требует ремонта. Восстановление отражателя фар можно выполнить в гаражных условиях своими руками.Посмотрим, как это сделать.

Когда отражатель находится в неудовлетворительном состоянии, это приводит к значительному снижению эффективности фары из-за характеристик ее устройства. Нельзя игнорировать это обстоятельство, ведь от него зависит безопасность. Более того, найти отдельный отражатель под замену практически невозможно. А приобретать новый комплект оптики на один отражатель - очень дорого.

Типы отражателей для фар

Можно выделить несколько типов отражателей:

  • Первый тип - параболический отражатель, формирует достаточно четкий и достаточно сильный световой поток, параллельный оси оптики.При этом мощность светового потока не меняется. Потери очень маленькие. Это свет, расходящийся в разные стороны. Дальний свет направляется по оси. А с увеличением расстояния от оси яркость и прочность уменьшается. Для ближнего света используется лампа со специальным экраном. Лучи этой фары направляются только в верхний сектор параболического отражателя.
  • Бифокальные отражатели состоят из двух частей. У них разные фокусные расстояния, а иногда и очень разные.Это позволяет оптике выполнять возложенные на нее функции. Например, освещение ближайшего участка дороги. Недостатком этого типа считается то, что он может быть установлен только в оптике с одной нитью накаливания. Это означает, что автомобиль должен быть оборудован четырехэлементными фарами.
  • Отражатели Sophocus представляют собой блоки, дополнительно разделенные на секции. Основная особенность и условие работы - совпадение фокусных расстояний каждого элемента, что дает особенно яркий и сильный световой поток.В этом случае фокусное расстояние небольшое. Такие отражатели используются вместе с лампами, оснащенными двумя газовыми нитями. Дальний свет формируется за счет основной секции. Средний - за счет доп. Запчастей. Такой же дизайн довольно компактен.
  • ПолиэллипСоидальный отражатель - это целый комплекс элементов с защитным экраном. Благодаря многопрофильности формируется мощный направленный световой поток, который способен принимать разные формы и имеет четкие границы. Для создания такой оптики используются компьютерные программы.Рабочая поверхность - не более 30 квадратных метров. Смотрите, эта оптика работает с лампами, у которых только одна нить накаливания.

Причины выхода отражателей

По принципу работы и оснащению эти устройства одинаковы. Они выполняют ту же задачу - посылают световой поток из лучей, образующий лампу. Для этого внутренняя часть рефлектора должна быть максимально гладкой, а в идеале - зеркальной.

В процессе эксплуатации автомобиля эта поверхность разрушается.Часто разрушение вызвано физическим воздействием, нарушением герметичности фары, резкими и большими перепадами температур.

Чем портить фару?

Не рекомендуется устанавливать в оптику лампы, мощность которых превышает допустимые. Если вы не соблюдаете требования производителя, то зеркальный слой удаляется и рефлектор больше не сможет выполнять свои функции. Свет не будет направлен и создавать необходимую мощность.

В такой ситуации заменить элемент намного выгоднее. Но как уже было сказано выше, найти его в продаже крайне сложно. Оптимальный вариант - восстановление отражателя фары, позволяющее увеличить срок эксплуатации оптики.

Способы самостоятельного восстановления

Отреставрировать рефлектор своими руками можно в гаражных условиях. Конечно, если воспользоваться этими методами, рефлектор не заработает как с завода.Но хоть фара будет «жить».

Восстановление отражателя фары своими руками возможно с помощью металлизированной ленты, с помощью клея и фольги или зеркальной пленки. Также учитывайте цвет цвета хромированного отражателя.

Демонтажные и подготовительные работы

В первую очередь необходимо получить доступ к отражателю. Для этого снимаем и разбираем фару. Работа требует аккуратности и аккуратности, так как оптика состоит из большого количества мелких элементов.

Рассмотрим разборку на примере ВАЗ-2114. Сначала снимаем облицовку над радиатором. Затем поверните болты возле бампера и радиатора. Далее отсоединяем электрические разъемы, саму оптику и гидрокорректор. Корректор также вынимается из гнезда. Далее нужно открутить болты в задней части фары, снять ее и снять с крепления.

После успешного демонтажа начинается процесс восстановления отражателя. Для этого есть много способов.Достаточно выбрать наиболее подходящий.

Метод №1 с металлизированным скотчем

С помощью этого метода можно легко восстановить отражающие способности рефлектора. Способ недорогой, но испытал его огромное количество автомобилистов. В основе этой реставрационной технологии лежит использование металлизированного скотча. Ранее разобранную фару следует разобрать и тщательно очистить. Проанализировав оптику, нужно учитывать, что заводской герметик хорошо удерживает деталь.Чтобы обезвредить герметик, нужно нагреть фару, и тогда все легко открывается. Сделать это можно в духовке. Подойдет и строительный фен.

Отражатель легко вытащить, если поднять его ножом. Далее фара моется, чистится и хорошо просушивается. Затем отмеряют необходимые кусочки заранее подготовленного клея и отрезают. Обязательно отклоните нижнюю часть фары, иначе лента не прилипнет. Скотч аккуратно накладывается на поврежденный отражатель.

Этот способ действительно рабочий. Восстановление отражателя отражателя по этой технологии проверялось не раз.

Способ №2 с клеем и фольгой

Куплю фольгу и клей. Перед приклеиванием фара тщательно очищается, а затем обезжиривается. Далее сделайте выкройки, сначала из бумаги - на этом этапе следует проявить всю возможную внимательность и аккуратность. Бумага прикладывается к внутренней части фары и кладется заготовка. Затем элементы вырезаются по выкройке уже из фольги.Осталось теперь заделать элементы клеем, приклеить и распустить кусочки. Когда клей высохнет, восстановление отражателя фары полностью закончено. Вы можете проверить результат.

Способ №3 с пленкой

Технология аналогична первому способу. Разница между ними в том, что здесь применяется другой, более профессиональный материал. В этом случае будет использована зеркальная пленка, выбор разновидностей которой на рынке огромен. Особенно подходит для этих целей продукт Oracal 351 или 352.

Восстановление зеркального покрытия отражателя фары происходит следующим образом. Фаро разбирается и чистится. Обезжирьте отражатель. С помощью строительного скотча делает выкройки. Затем вырежьте детали из пленки. Осталось наклеить подготовленные элементы на отражатель. Поверхность подогревается феном.

Если есть гофрированные детали, то хромовая краска подходит для восстановления отражателей фар. Элементы аккуратно красим из банки, после чего даем время высохнуть.

Метод № 4 - с краской

Это новейшая технология восстановления отражателя, доступная в домашних условиях. Отличие этого метода в простоте. Нужно только красить банку. Приобрести хромовую краску можно в любых автомобильных магазинах. Восстановление хромовых отражателей этим методом представляет собой простое распыление краски на обезжиренный отражатель. Минус - невысокая прочность.

Отличная выставка акриловых и алкидных красок. На рынке можно найти даже специальные фары. Они дороже хрома в канистре, но продукт надолго будет обламывать продукт.

Реставрация отражателя фар красками имеет существенный недостаток - оптика будет светить не так ярко. Это можно объяснить тем, что краска не отличается высокими светоотражающими свойствами. Но это самый простой способ восстановления.

РЕЗУЛЬТАТЫ

Итак, мы узнали, как отремонтировать оптику в домашних условиях. Естественно, необходимо понимать, что все эти способы не являются вакуумным восстановлением отражателей фар, которое делается на заводе.Это способы просто использовать фару по назначению. Поэтому чудес ждать не стоит.

Восстановление отражателя фар своими руками: инструкция, описание и отзывы

Любые детали в современных автомобилях подвержены сильному износу, а иногда эти элементы могут выйти из строя даже раньше своего ресурса. Этой участи подвержены автомобильные фары. В них особо нежной деталью считается отражатель. Если уровень повреждений незначительный, а деталь лишь немного потускнела или выгорела, то есть возможность восстановить отражатель фары своими руками.Особых затруднений это не вызовет.

Зачем восстанавливать?

Если отражатели тусклые, это приводит к ухудшению характеристик автомобильной оптики. Не пытайтесь игнорировать эту ситуацию. Ведь от качества освещения проезжей части зависит видимость и безопасность водителя.

Также найти отражатели, подходящие для замены, невозможно. А новые фары слишком дороги. Поэтому лучший вариант - домашняя реставрация рефлекторных фар.

Типы отражателей

Автомобильные фары имеют довольно простую конструкцию. Итак, данное изделие состоит из лампы и рефлектора. Первый не может адекватно осветить участок дороги. Для этого и используют отражатели, помогающие создать световой поток лучей. Для высококачественной оптики эта деталь должна быть в хорошем состоянии.

По конструкции и возможностям конкретной модели оптики различают следующие типы этих деталей:

  • Параболический.
  • бифокальный
  • Конфокальный.
  • Полиэллипсоидальная.

Причины повреждения отражателя фары

Со временем состояние покрытия отражателя может ухудшиться, тогда потребуется восстановление отражателя фар.

Целостность и зеркальность покрытия могут быть нарушены по ряду причин. Часто это может быть связано с физическим воздействием, нарушением герметичности, попаданием влаги. Кроме того, колебания температуры могут повлиять на качество оптики.

Специалисты не рекомендуют использовать лампы накаливания с несоответствующими показателями эффективности. Это может существенно нарушить работу оптики. При несоблюдении требований поверхность просто выгорает, и тогда требуется восстановление зеркального покрытия отражателя фары.

Естественно, заменить деталь намного проще, но найти подходящую запчасть можно только на разборах автомобилей. Восстановление - лучшее решение этой проблемы. Таким способом можно добиться большей эффективности отражателя и его ресурса.

Среди наиболее простых, эффективных и популярных решений вы можете применить следующие действия:

  • Восстановление покрытия отражателя фары с помощью металлизированной липкой ленты.
  • Используйте фольгу и эпоксидный клей.
  • Использование зеркальной пленки «Оракал 325» или «Оракал 351».
  • Используйте хромированную краску.

Номер метода 1

Перед тем, как приступить к самому процессу восстановления, следует полностью разобрать и разобрать фару.Затем конструкцию необходимо нагреть, чтобы герметик потерял все свои свойства и характеристики. Тогда все элементы фары можно будет отделить друг от друга. Отзывы говорят: для обогрева оптики лучше использовать обычную духовку. А если есть строительный фен, можно применить. В случае духовки достаточно 30 минут при температуре 75 градусов.

Затем начинается прямая реставрация рефлектора фар.

Все работы будут производиться металлизированной лентой.Только этот материал обладает всеми необходимыми характеристиками и отлично приклеивается к поверхности рефлектора.

Сначала отмеряем, а потом отрезаем необходимые для работы кусочки. Обрезать необходимо по форме, наиболее подходящей для отражателя. Затем поверхность отражателя необходимо обезжирить и можно переходить к приклеиванию отдельных элементов. Далее гофрированную часть лучше всего покрыть хромом.

Метод № 2

Реставрация отражателя фар по этому методу будет производиться металлической фольгой и эпоксидным клеем.

Значит, в результате изделие будет иметь высокую прочность, а также существенно увеличится срок службы. Следует сказать, что у этого метода есть один существенный недостаток - клей очень долго сохнет.

Сначала проводятся все демонтажные и подготовительные работы. Затем делается выкройка из бумаги. После этого отрезаются кусочки фольги и приклеиваются к изделиям. Это все.

Метод № 3

В этом методе реставрации используется зеркальная пленка.Автомобилисты говорят о высокой эффективности и действенности метода. Для этого метода подходит любая пленка. Но лучше всего с этой задачей справляется изделие от Оракала №351 и 352.

Зеркальная пленка изготовлена ​​из полиэстера. Этот материал также обладает всеми необходимыми свойствами и обладает хорошей отражательной способностью. Кроме того, эти пленки не подвержены деформации и износу. Для того, чтобы выполнить восстановление отражателя фар в домашних условиях, необходимо демонтировать, разобрать, очистить и обезжирить рабочую поверхность отражателя.

Затем скотчем делают выкройку. На основе макета рисуется и вырезается пленка. Полосы приклеиваются строительным феном. После приклеивания пленку необходимо разгладить. В этом может помочь строительная сушилка. Гофрированные детали можно окрасить хромом из баллончика.

Ремонт отражателя фары краской

Отзывы говорят, что эта процедура будет эффективной только в том случае, если рефлектор немного затемнен или затемнен. Если отражатель покрылся трещинами, поверхность окислилась или вздулась, то с помощью красок проблему не решить.

Сначала следует тщательно очистить внутреннюю поверхность отражателя. Отзывы говорят, что для эффекта можно использовать микрофибру и уайт-спирит или керосин. Очень важно помнить, что недопустимо использование каких-либо других растворителей или спирта. Это может отрицательно сказаться на характеристиках отражателя.

Итак, дальше нужно зеркало нагреть до 40-50 градусов. Это делается с помощью фена, либо рефлектор нагревается в тепловом шкафу. Затем нанесите Motip Clear Vanish на всю поверхность.Это особый лак. Очень важно, чтобы процесс распыления происходил за один раз.

Далее нужно подержать рефлектор в воздухе примерно 2-3 минуты.

При этом необходимо постоянно следить за ситуацией, чтобы не было разводов. Затем отражатель, покрытый слоем лака, снова помещается в шкаф на несколько часов. Необходимо, чтобы краска для восстановления отражателей фар полностью высохла. На это уйдет не более 5 часов.На последнем этапе собирается фара. Отзывы автомобилистов рекомендуют применять для сборки новый герметик, так как старый уже не имеет необходимых свойств.

Профессиональное восстановление фар

Если ни один из вышеперечисленных способов не помог, то следует обратиться к профессионалам. Сегодня многие СТО готовы предложить автолюбителю эту услугу. При профессиональном восстановлении отражателей не используйте пленку или краску. Для этого используется восстановление отражателя фары методом вакуумного напыления.Для этого процесса требуется определенное оборудование. Поэтому держать в гараже очень сложно. Даже если таким способом можно восстановить зеркальное покрытие в домашних условиях, это малоэффективно.

Отзывы говорят, что хром, нанесенный гальваникой, малоэффективен, потому что он декоративный.

Особенно если учесть, что цена на восстановление отражателя фары совсем не маленькая (5 тысяч рублей), то гораздо эффективнее воспользоваться одним из описанных методов.

В целом для восстановления состояния отражателей не требуется серьезных вложений средств и сил. Главное в этом деле - приобрести качественные материалы и полностью следовать предложенной инструкции. И тогда все наладится.

Как отремонтировать отражатель автомобильной фары своими руками

Отличное качество для обеспечения комфорта и безопасности езды имеет качественная автомобильная оптика. Неудивительно, ведь его задача - осветить путь. Вовремя и наглядно показывать всевозможные препятствия, неровности и прочие дефекты дороги, а также делать видимость автомобиля при движении по ночной дороге, чтобы избежать аварий.Необходимо постоянно следить за состоянием оптики вашего автомобиля, от этого зависит безопасность как пассажиров, так и третьих лиц. Со временем свет, излучаемый фарами, может начать тускнеть, световое пятно размывается и становится слабее. В таком случае вам потребуется восстановить отражатель фары.

Причины износа

Ухудшение качества освещения может быть вызвано различными факторами:

  • Износ стекла фары;
  • Уменьшена яркость лампы накаливания, установленной в оптике;
  • Повреждение или ухудшение качества отражающей поверхности.

Разбор способов восстановления отражателей

Конечно, самый простой способ избавиться от проблем с испорченным отражателем фары - это покупка новой детали. Однако этот способ нельзя считать экономичным. Обращение к сервисным центрам и сервисным станциям, предлагающим соответствующие услуги, также может помочь решить проблему, однако, как и при покупке, стоимость восстановления отражателей фар может показаться довольно высокой. Собственно, именно цена является основным мотивирующим фактором для того, чтобы попытаться восстановить или хотя бы немного улучшить состояние отражателей фар своими руками.

Анализ форумов, блогов и различных тематических ресурсов свидетельствует о том, что методом проб и ошибок интернет-сообщество автомобилистов находит как подходящие, так и не самые лучшие способы реинкарнации головной оптики вашего автомобиля. Чтобы помочь пользователям избежать ошибок, отметим методы. Что не привело к желаемым результатам.

Неудачные опыты

  1. Специальный красящий состав с названием «Жидкий хром». Смесь используется для восстановления светоотражающих поверхностей.И, пожалуй, это был бы идеальный выбор при необходимости восстановления отражателей фар, если бы не одно существенное НО. Эксперименты показали, что красящий состав не способен выдерживать повышенные температуры. Покрытие начало портиться при температуре 60 градусов. Очевидно, что такой вариант не особо подходит для закрытого пространства вокруг лампы накаливания, так как при включении лампы всегда есть повышенная температура. Конечно, при первом включении фар (а то и с десятого) покрытие не испортится, но если нужен прочный раствор, то это средство не подходит.
  2. Термостойкая краска. Такой вариант с точки зрения практичности при повышенной температуре, конечно, подошел бы намного лучше, если бы не было одного НЕТ. Его предназначение - декоративное, максимально - защитное, но не светоотражающее. То есть даже серебряная краска (наиболее приближенный оттенок к отражающей поверхности) показала не самые лучшие результаты в отражении лучей света. Отраженные лучи очень размытые и тусклые.
  3. Фольга на клее. Сама по себе фольга имеет хороший показатель отражения света.Его глянцевая металлическая поверхность хорошо отражает лучи. В этом случае, если использовать качественный клей, например, эпоксидную смолу, то конструкция теоретически должна быть прочной и долговечной. Однако большая поверхность, которую должен покрывать клей, может привести к продолжительному высыханию. Клей, кстати, может окончательно испортить отражатель. К тому же есть возможность. Что при наклеивании фольги фольга будет значительно уменьшена, а отражающий эффект будет намного хуже, чем желаемый.

1.Скотч металлизированный

Практически в любом строительном супермаркете Вы можете купить пленочную ленту. Имеет глянцевую металлизированную поверхность. Кстати, в отличие от обычной фольги, она намного меньше дает усадку, хотя складки все же могут остаться.

Клеящаяся основа описываемой липкой ленты достаточно прочная и долговечная. Восстановленные с помощью этого материала фары способны долгие годы достойно выполнять свои функции.

Потому что скотч фольгированный, как и другие представители аналогичной продукции.Он выполнен в виде ленты в рулоне, работать с ним довольно легко и удобно. Вы можете вырезать фрагменты любой длины и ширины. Для аккуратного нанесения слоя рекомендуется взять пластиковый шпатель со слегка закругленным концом. Плавно разглаживая прилипшую полосу, можно избежать лишних складок и складок материала. Если несколько забитых мест все равно будет. На качество отражения они существенно не повлияют.

Восстановление отражателей таким способом не займет много времени.Очень важно перед началом работы очистить и обезжирить поверхность.

2. Зеркальная пленка oracle

В качестве альтернативного материала для восстановления отражающей поверхности фар можно использовать специальную пленку Orakal № 351. По внешнему виду она очень похожа на хромированную поверхность. В то же время он достаточно гибкий и эластичный. Это очень удобно при работе с ним и оклейке неровностей.

Единственная сложность - это создание шаблона трафарета качества.Полезно аккуратно вырезать пленку необходимой формы, которая будет ложиться ровно на изогнутую поверхность. Выкройку можно сделать двумя способами:

  • Быстро и просто проблема решается с помощью бумажки;
  • Для любителей идеального удара можно сделать трафарет из папье-маше, который после высыхания вырезают.

Вырезав необходимые формы, детали аккуратно склеивают, аккуратно зачищают пластиковыми лезвиями и вырезают канцелярским ножом.

Конечно, есть и другие способы восстановления отражающей поверхности фары. Предлагаемые выше простые, но очень эффективные методы решения проблемы, не требующие специального оборудования, приспособлений, знаний и навыков. Они под силу любому автомобилисту, хоть раз применившему скотч.

Как убрать помутнение фар. Восстановление отражателя фары своими руками. Использование пищевой соды для полировки стекол фар

У каждого автолюбителя после определенного периода эксплуатации авто возникает проблема, связанная с износом внешней поверхности фар.И это неудивительно, ведь фары расположены на лобовой части вашего автомобиля и, в первую очередь, принимают на себя любые негативные внешние воздействия. Здесь могут играть роль следующие факторы:

  • камешки из-под колес проезжающего транспорта;
  • пыль, песок;
  • кустов и веток деревьев;
  • ультрафиолетовое излучение;
  • агрессивных химикатов на дороге;
  • атмосферных факторов: снег, дождь и др.

Фары автомобильные

В результате фары могут больше суетиться.На их поверхности появляются квадраты, царапины и другие дефекты. Все это во многом снижает эффективность их работы и ухудшает качество обзора в дороге.

Учитывая, что ваша безопасность зависит от эффективности фар автомобиля, проблема требует оперативного решения.

Появление таких дефектов не является поводом для замены фар. Вы можете просто очистить и удалить повреждения. Для этого можно либо обратиться на СТО, либо самостоятельно выключить фары.Это работа, не требующая особых знаний и навыков - с ней справится любой, кто умеет выполнять работу добросовестно и бережно.

Уборка фермы проводится с использованием специальных абразивных паст. Принцип работы заключается в том, что мы снимаем слой материала, равный толщине повреждения, а затем аккуратно заполняем поверхность.


Результат очистки фар автомобиля

Фары вашего автомобиля могут быть стеклянными или пластиковыми. На самом деле способ очистки не зависит от материала - в обоих случаях он одинаковый.Просто стекло намного тверже, поэтому работа потребует больше времени и аккуратности.

Одним из средств очистки стекла или пластика фары вашего автомобиля может быть обычная зубная паста или зубной порошок. Знатоки уверяют, что он намного эффективнее многих запатентованных полировальных паст. Давайте разберемся, как с помощью зубной пасты вернуть своему автомобилю былую эффективность и привлекательность.

Что возьмут на работу

Прежде чем приступить к работе, необходимо запастись всем необходимым. Нам понадобятся следующие инструменты и материалы:

  • тюбик стоматологического порошка или зубной пасты;
  • чистых полотенец;
  • уайт-спирит;
  • вода и моющее средство;
  • шлифовальный станок или электродрель;
  • форсунок;
  • скотч;
  • кисть.

Перед началом работы рекомендуем заменить фары от вашего автомобиля, чтобы работать было удобнее. Все, кроме обработанной поверхности, склеивается пленкой и скотчем, чтобы избежать попадания пасты и других посторонних веществ.Теперь можно приступить к работе.


Зубная паста для чистки фар

Зубная паста для чистки фар

Теперь давайте пошагово пройдем весь процесс работы с фонарями вашего авто:

  1. Очищаем фары от грязи и пыли, тщательно моем.
  2. Вытереть насухо.
  3. Обезжирить поверхность уайт-спиритом.
  4. вручную или электроинструментом. Выдавим зубную пасту из гороха и протрите ее полотенцем или шлифовальной машиной по поверхности.Если мы применяем ручной метод, движения должны быть равномерными и круговыми. Если мы используем электроинструмент, следите за температурой нагрева поверхности. При слишком высокой температуре стекло может лопнуть, а пластик деформироваться - проверяйте степень нагрева вручную и делайте перерывы для охлаждения. Шлифовальным станком или электродрелью мы не прижимаем обрабатываемую поверхность - здесь равномерно малая сила и количество оборотов.

Электроинструмент для полировки фар
  1. Процесс полировки продолжается до тех пор, пока не исчезнут все сколы и царапины. Здесь важно не торопиться, быть осторожным и помнить, что ускорить процесс невозможно. Попытка форсирования событий приведет к тому, что вы испортите фару.
  2. После того, как избавились от царапин и сколов, проводим полировку полировальным кругом без зубной пасты. Можно использовать для отделки полирол, который придаст блеск фонарям вашего автомобиля и будет дополнительной защитой от негативных внешних воздействий.
  3. Устанавливаем фары на машину и наслаждаемся поездкой с чистыми восстановленными фарами.

Как вы могли убедиться, работа выполнена полностью. Здесь главное не торопиться, следить за температурой нагрева поверхности и, чтобы обработка была равномерной.


Автомобильные фары результат

Заключение

Назначение фар зубным порошком или зубной пастой - один из распространенных методов, позволяющих вернуть им былую эффективность и избавиться от порчи.Таким образом убираем царапины, сколы, помутнение и желтизну, возвращая первоначальный блеск.

Это необходимо для того, чтобы фары вашего автомобиля были в безупречном состоянии. Периодически проверяйте их, при необходимости вовремя заботьтесь об их здоровье и исправном функционировании - это один из важнейших гарантов вашей безопасности на дороге.

В процессе эксплуатации автомобиля часто выходят из строя отражатели на фарах. Эти элементы наиболее уязвимы из всех оптических частей.Со временем рефлектор потускнеет и перегорит. Где бы и какого производителя ни был изготовлен отражатель, он в равной степени для него подвергается разрушительному нагреву, в результате чего требует ремонта. Восстановление отражателя фар можно выполнить в гаражных условиях своими руками. Посмотрим, как это сделать.

Когда отражатель находится в неудовлетворительном состоянии, это приводит к значительному снижению эффективности фары из-за характеристик ее устройства.Нельзя игнорировать это обстоятельство, ведь от него зависит безопасность. Более того, найти отдельный отражатель под замену практически невозможно. А приобретать новый комплект оптики на один отражатель - очень дорого.

Типы отражателей для фар

Можно выделить несколько типов отражателей:

  • Первый тип - параболический отражатель, формирует достаточно четкий и достаточно сильный световой поток, параллельный оси оптики. При этом мощность светового потока не меняется.Потери очень маленькие. Это свет, расходящийся в разные стороны. Дальний свет направляется по оси. А с увеличением расстояния от оси яркость и прочность уменьшается. Для ближнего света используется лампа со специальным экраном. Лучи этой фары направляются только в верхний сектор параболического отражателя.
  • Бифокальные отражатели состоят из двух частей. У них разные фокусные расстояния, а иногда и очень разные. Это позволяет оптике выполнять возложенные на нее функции.Например, освещение ближайшего участка дороги. Недостатком этого типа считается то, что он может быть установлен только в оптике с одной нитью накаливания. Это означает, что автомобиль должен быть оборудован четырехэлементными фарами.
  • Отражатели Sophocus представляют собой блоки, дополнительно разделенные на секции. Основная особенность и условие работы - совпадение фокусных расстояний каждого элемента, что дает особенно яркий и сильный световой поток. В этом случае фокусное расстояние небольшое.Такие отражатели используются вместе с лампами, оснащенными двумя газовыми нитями. Дальний свет формируется за счет основной секции. Средний - за счет доп. Запчастей. Такой же дизайн довольно компактен.
  • ПолиэллипСоидальный отражатель - это целый комплекс элементов с защитным экраном. Благодаря многопрофильности формируется мощный направленный световой поток, который способен принимать разные формы и имеет четкие границы. Для создания такой оптики используются компьютерные программы. Рабочая поверхность - не более 30 квадратных метров.Смотрите, эта оптика работает с лампами, у которых только одна нить накаливания.

Причины выхода отражателей

По принципу работы и оснащению эти устройства одинаковы. Они выполняют ту же задачу - посылают световой поток из лучей, образующий лампу. Для этого внутренняя часть рефлектора должна быть максимально гладкой, а в идеале - зеркальной.

В процессе эксплуатации автомобиля эта поверхность разрушается.Часто разрушение вызвано физическим воздействием, нарушением герметичности фары, резкими и большими перепадами температур.

Чем портить фару?

Не рекомендуется устанавливать в оптику лампы, мощность которых превышает допустимые. Если вы не соблюдаете требования производителя, то зеркальный слой удаляется и рефлектор больше не сможет выполнять свои функции. Свет не будет направлен и создавать необходимую мощность.

В такой ситуации заменить элемент намного выгоднее. Но как уже было сказано выше, найти его в продаже крайне сложно. Оптимальный вариант - восстановление отражателя фары, позволяющее увеличить срок эксплуатации оптики.

Способы самостоятельного восстановления

Отреставрировать рефлектор своими руками можно в гаражных условиях. Конечно, если воспользоваться этими методами, рефлектор не заработает как с завода.Но хоть фара будет «жить».

Восстановление отражателя фары своими руками возможно с помощью металлизированной ленты, с помощью клея и фольги или зеркальной пленки. Также учитывайте цвет цвета хромированного отражателя.

Демонтажные и подготовительные работы

В первую очередь необходимо получить доступ к отражателю. Для этого снимаем и разбираем фару. Работа требует аккуратности и аккуратности, так как оптика состоит из большого количества мелких элементов.

Рассмотрим разборку на примере ВАЗ-2114. Сначала снимаем облицовку над радиатором. Затем поверните болты возле бампера и радиатора. Далее отсоединяем электрические разъемы, саму оптику и гидрокорректор. Корректор также вынимается из гнезда. Далее нужно открутить болты в задней части фары, снять ее и снять с крепления.

После успешного демонтажа начинается процесс восстановления отражателя. Для этого есть много способов.Достаточно выбрать наиболее подходящий.

Метод №1 с металлизированным скотчем

С помощью этого метода можно легко восстановить отражающие способности рефлектора. Способ недорогой, но испытал его огромное количество автомобилистов. В основе этой реставрационной технологии лежит использование металлизированного скотча. Ранее разобранную фару следует разобрать и тщательно очистить. Проанализировав оптику, нужно учитывать, что заводской герметик хорошо удерживает деталь.Чтобы обезвредить герметик, нужно нагреть фару, и тогда все легко открывается. Сделать это можно в духовке. Также подойдет I. Строительство Фен.

Отражатель легко вытащить, если поднять его ножом. Далее фара моется, чистится и хорошо просушивается. Затем отмеряют необходимые кусочки заранее подготовленного клея и отрезают. Обязательно отклоните нижнюю часть фары, иначе лента не прилипнет. Скотч аккуратно накладывается на поврежденный отражатель.

Этот способ действительно рабочий. Восстановление отражателя отражателя по этой технологии проверялось не раз.

Способ №2 с клеем и фольгой

Куплю фольгу и клей. Перед приклеиванием фара тщательно очищается, а затем обезжиривается. Далее сделайте выкройки, сначала из бумаги - на этом этапе следует проявить всю возможную внимательность и аккуратность. Бумага прикладывается к внутренней части фары и кладется заготовка. Затем элементы вырезаются по выкройке уже из фольги.Осталось теперь заделать элементы клеем, приклеить и распустить кусочки. Когда клей высохнет, восстановление отражателя фары полностью закончено. Вы можете проверить результат.

Способ №3 с пленкой

Технология аналогична первому способу. Разница между ними в том, что здесь применяется другой, более профессиональный материал. В этом случае будет использована зеркальная пленка, выбор разновидностей которой на рынке огромен. Особенно подходит для этих целей продукт Oracal 351 или 352.

Восстановление зеркального покрытия отражателя фары происходит следующим образом. Фаро разбирается и чистится. Обезжирьте отражатель. С помощью строительного скотча делает выкройки. Затем вырежьте детали из пленки. Осталось наклеить подготовленные элементы на отражатель. Поверхность подогревается феном.

Если есть гофрированные детали, то хромовая краска подходит для восстановления отражателей фар. Элементы аккуратно красим из банки, после чего даем время высохнуть.

Метод № 4 - с краской

Это новейшая технология восстановления отражателя, доступная в домашних условиях. Отличие этого метода в простоте. Нужно только красить банку. Приобрести хромовую краску можно в любых автомобильных магазинах. Восстановление хромовых отражателей этим методом представляет собой простое распыление краски на обезжиренный отражатель. Минус - невысокая прочность.

Отличная выставка акриловых и алкидных красок. На рынке можно найти даже специальные фары. Они дороже хрома в канистре, но продукт надолго будет обламывать продукт.

Реставрация отражателя фар красками имеет существенный недостаток - оптика будет светить не так ярко. Это можно объяснить тем, что краска не отличается высокими светоотражающими свойствами. Но это самый простой способ восстановления.

РЕЗУЛЬТАТЫ

Итак, мы узнали, как отремонтировать оптику в домашних условиях. Естественно, необходимо понимать, что все эти способы не являются вакуумным восстановлением отражателей фар, которое делается на заводе.Это способы просто использовать фару по назначению. Поэтому чудес ждать не стоит.

Часто водителям приходится сталкиваться с некачественной работой и плохим внешним видом оптических устройств. Всегда следует помнить, что фары - один из важнейших элементов светотехники в автомобиле, существенно влияющий на безопасность. С качественными фарами довольно сложно попасть в неприятные ситуации ночью. Бытует мнение, что лучше просто поставить лампочку, если качество света фар не устраивает.Но на самом деле не все так просто, как хотелось бы. Стекло для защиты от пота не только мешает обзору, но и делает свет менее эффективным. Также портит внешний вид автомобиля. Когда оптика красивая, блестящая и новая, машина выглядит красиво. Как только стекло потрет, можно увидеть черные глаза машины и существенное изменение ее внешнего вида.

Бороться фарами можно не только от царапин на стекле. Визуальная темнота оптики может означать затемнение отражателя.Заменить этот элемент сложно, особенно в современных оптических устройствах. Поэтому в большинстве случаев вам порекомендуют полностью менять фару, а не часть оптического устройства. Следует отметить, что у каждого автовладельца на этот счет свое мнение. Один вроде бы лучше просто поменять фары, другой уверен, что их ремонт нужно проводить и сэкономить деньги, а третий постарается выполнить все необходимые работы колючими средствами. Это важные особенности, которые мы рассмотрим сегодня в публикации.Давайте выясним все возможности устранения проблемы выцветшей передней оптики в вашем автомобиле.

Полировка стекла и замена отражателя - Бюджетные методы ремонта

Сначала необходимо отполировать стекло. Этот способ особенно эффективен для автомобилей с гладкими стелами. Рифленая поверхность затрудняет полировку, становится причиной различных неприятностей при выполнении этого процесса. Если машина по стеклу начала желтеть или почернеть, качественная полировка поможет вернуть прошлое.Процедура довольно простая и может выполняться самостоятельно. Главное, учитывать такие этапы работы:

  • для начала необходимо защитить окружающие детали от попадания полировальной пасты, сохранив их газетами и малярной лентой для обеспечения должной безопасности;
  • далее тряпочкой наносим полиролол на стеклянные фары, протираем мягкой тканью, можно использовать для полировки жесткой зубной щетки;
  • после проведения грубой полировки наносим еще одну пасту, которая проведет качественную обработку стекол фар и придаст им полную гладкость и прозрачность;
  • далее смываем все побочные продукты, насухо протираем стекла и удаляем малярийный скотч, защищавший фары вокруг фар от попадания полировальной пасты;
  • , если работа помогла, насладитесь красивым внешним видом деталей и эффективным освещением автомобиля при работе в ночное время, увеличивая яркость фар.

Как видите, за такую ​​работу есть награда. Важно производить полировку качественно, используя надежные материалы и удачные решения для каждого случая. Если после выполнения полировки выяснилось, что виновник тусклого света фар - отражатель, стоит поменять его на новый. В одних блочных фарах это делается очень просто, в других - вообще невозможно. Иногда для этой процедуры приходится обращаться к специалисту.

Ремонт и замена важных фар для устранения неисправностей

Еще один метод поиска неисправностей - замена вышедших из строя деталей.Достаточно выполнить качественный ремонт, чтобы фара снова отлично светила и выглядела очень красиво. Например, можно поменять стекло, отражатели, лампы, электрическую часть, крышки и заглушки, крепеж и пластмассовые детали корпуса. Все это поможет вернуть устройству качество и надежность, его внешнюю привлекательность. Для замены деталей, влияющих на качество фары, стоит выполнить такие действия:

  • узнайте необходимые материалы, которые можно использовать непосредственно на ваших фарах, предпочтительнее с оригинальными новинками в магазине;
  • для проведения надежного демонтажа вышедшего из строя элемента постарайтесь не повредить предмет, который используется для крепления нужного вам приспособления;
  • проведем монтаж приобретенного элемента с помощью нужных креплений, также можно нанести герметик, если речь идет о внешних деталях корпуса блока фары;
  • , чтобы обеспечить герметичность крепления всех деталей, иначе фара будет потеть, собирать конденсат и предлагать другие варианты устранения неисправностей во время эксплуатации;
  • проверьте работу осветительного прибора и проведите качественную сборку всей конструкции в обратном порядке для получения желаемых функций прибора.

Можно использовать как самые простые варианты запчастей, так и оригинальные запчасти. Проблема в том, что на рынке нет оригинальных запчастей таких элементов. Производитель предлагает только фару в сборе, альтернативы не предусмотрено. Следовательно, приходится иметь дело с неформальными деталями или деталями от разборки. Это помогает получить недорогое решение проблемы, требующей достаточно качественной работы.

Замена фар - купить элемент оптики б / у

При разборке вам будет предложен полный комплект товаров для вашего автомобиля.Однако иногда это не лучший вариант для приобретения запасных частей. В случае с фарами можно купить проблемный блок и существенно испортить впечатления от установки новой оптики. Путем разборки следует произвести качественный подбор оптических устройств. Надежность приобретаемой вещи сегодня зависит от многих факторов, поэтому стоит изучить такие особенности:

  • полная совместимость с вашим автомобилем, что можно проверить по детальному коду и VIN коду автомобиля в любой хорошей мастерской, это важное соответствие запчастям;
  • подходящий монтаж и электрическое подключение с полным соответствием всех контактов, это можно проверить, просто установив необходимые контакты и включив свет;
  • полное отсутствие технических проблем с деталью, исправность механизмов, отсутствие трещин на корпусе и на застежках, соответствие вашим представлениям о качестве;
  • хорошее состояние стекла фары и отражателя, являющихся основными элементами качественного дорожного освещения, живые гнезда для установки лампочек;
  • отсутствие видимых проблем, которые могут стать причиной неудобной эксплуатации автомобиля в будущем, полное соответствие приобретенных фар желаемым качествам.

Стоит отметить, что далеко не при каждой разборке можно получить детали необходимого качества. Иногда можно купить совершенно неподходящие варианты запчастей, которые уже не вернуть. Важно выполнить достаточно качественный подбор, чтобы не пожалеть о затратах. Но зачастую этот метод будет лучше, чем решение по изменению отдельных деталей. Это даст вам возможность купить фару в хорошем состоянии.

Самый дорогой способ - замена блока фары на новый элемент

При замене фар и приобретении новой детали не стоит забывать, что стоит сразу купить пару элементов.Если один элемент оптики будет красивым, блестящим и новым, а второй будет старым и непривлекательным, насладиться приобретением в полной мере не удастся. Конечно, стоимость блока для большинства машин очень и очень велика, поэтому иногда владельцы машины просто не могут приобрести комплект сразу. В случае замены фар следует произвести такие действия:

  • найти магазин, в котором стоимость товаров оригинального производства окажется демократичной, обеспечить определенную финансовую выгоду от их приобретения;
  • забрать и заказать при необходимости доставку оптики, которая необходима для вашего автомобиля, произвести подбор по VIN-коду и другим реквизитам для уверенности;
  • достаньте и внимательно осмотрите оптические приборы, проведите детальное изучение каждой детали, чтобы в ближайшее время не обзавестись сюрпризами;
  • для демонтажа старой оптики, можно попробовать продать на сайтах объявлений или на ближайшей разборке, такую ​​оптику часто берут для восстановления автомобиля;
  • установить новые фары, правильно и аккуратно произвести монтаж, подключение, проверить работоспособность, только после этого можно начинать эксплуатацию.

Если воспользоваться качественными решениями для шоппинга, можно получить действительно надежные фары с высоким ресурсом. Помните, что покупая оптику лучше оригинальной. В противном случае вам придется устранять проблемы уже на этапе установки. Китайские аналоги или тайваньские фары для вашего автомобиля часто будут иметь проблемы с качеством пластика, целостностью креплений и качеством связи. Так что за оборудование лучше переплачивать от производителя станка.Посмотрите, например, как заменить переднюю фару на Рено Логан. последнее поколение:

Подведем итоги

Проблемы с фарами преследуют многие автовладельцы. Вы можете легко устранить подобные проблемы несколькими способами. Первый метод - отполировать и очистить внутреннюю полость фары для достижения желаемой эффективности. Второй вариант - замена некоторых боковых элементов для устранения неполадок. В третьем случае можно с разборки поменять фару на б / у вариант, что поможет без проблем при удачном подборе получить практически новый заводской элемент.И последний случай ремонта - покупка новой блочной фары в магазине автозапчастей. Для этого достаточно связаться с продавцом.

Установка новой фары может производиться самостоятельно или в сервисе. На первый взгляд, в этом процессе не может быть никаких проблем. Но на самом деле оказывается, что сложностей с установкой блока фары очень много. Важно не повредить насадки, не сломать контакты и не нарушить герметичность самого блока.Все эти задачи могут выполнить специалисты сервиса. Самостоятельно провести такой монтаж тоже можно, но это потребует определенного времени и внимания к мелочам. А что вы думаете о возможностях ремонта фар - какими идеями можно воспользоваться?

18 августа 2018.

У автомобиля со временем изнашиваются не только подвижные части и механизмы. Пластиковые элементы становятся более хрупкими, резиновые уплотнители трескаются, хромированные поверхности постепенно бормочут.Некоторые дефекты ухудшают внешний вид автомобиля, другие влияют на безопасность езды. Примером может служить отражатель пота в фаре фары, значительно снизивший качество освещения дороги. Поскольку новый блок стоит приличных денег, можно попробовать восстановить зеркальный отражатель своими руками.

Причины износа отражателей

Отражатель фары представляет собой полусферическую или выпуклую деталь сложной формы из прочного пластика с хромированным зеркальным покрытием.С годами отражающий слой становится мутным или темным (особенно возле лампы) покрывается трещинами и даже ползет.

Ссылка. В автомобилях прошлого века линзы фар были металлическими, хромовое покрытие обычно звучало от воздействия коррозии.

Почему разрушается отражающий слой рефлектора:

  • т.н. выгорание от близости к источнику света - лампе;
  • проникновение внутрь фар от пыли и грязи;
  • воздействие влаги;
  • тепловое расширение;
  • ударных нагрузок в процессе ремонта станка или в результате аварии.

Основная причина, по которой требуется восстановление отражателей фар - выгорание от воздействия ламп. Световые приборы любых автомобилей, в том числе известных японских и немецких марок, подвержены помутнению и потемнению хромированной поверхности. Чем больше мощность источника - лампы, тем вероятнее, что вокруг него образуется матовое пятно - качество освещения снижается. Учтите этот факт при замене штатных лампочек на более мощные.

Влага и пыль, проникающие в блок через вентиляционные отверстия, способствуют разрушению отражателя.Добавьте сюда тепловое расширение материала из-за нагрева, вызывающее растрескивание зеркального слоя.

Подготовка к реставрации

Для самостоятельного восстановления рефлектора необходимо снять и разобрать осветительный прибор. Используя инструменты стандартного набора, выполните подготовительные работы в следующем порядке:

  1. Отсоединить клемму «Масса» от АКБ.
  2. Отсоедините силовые наконечники и фары.
  3. Убрать элементы перекрытия доступа к фарам, пластиковым накладкам, решетке радиатора, аккумулятору и так далее.Количество и комплект деталей зависит от конкретной модели автомобиля.
  4. Снимите привод корректора, отверните болты крепления и вытащите осветительный прибор.
  5. Разобрать фару, снять световозвращающий элемент.

Выполняя разборку светового блока своими руками, учтите важный момент - ярмарку придется собирать из таких же деталей. Отнеситесь к работе аккуратно, чтобы не повредить хрупкий пластик и не поцарапать прозрачное стекло.Удалите старый герметик, очистите и просушите все элементы.

Если хромирование продолжается с поверхности отражателя, то его следует удалить до конца. В противном случае рефлектор долго не удастся восстановить - новый зеркальный слой быстро исчезнет вместе со старым термоусадочным покрытием.

Методы восстановления зеркальной поверхности

Опытные водители, желающие сэкономить на покупке новых дорогих фар, давно перепробовали множество способов, пытаясь вернуть отражателю отражающие свойства.Фактический результат дает оценку следующим материалам:

  • скотч металлизированный, применяемый в строительстве для маскировки стыков фольгированной изоляции;
  • самоклеющиеся пленки с зеркальным покрытием oracal;
  • Фольга алюминиевая
  • с посадкой на эпоксидном клее;
  • специальная краска для отражателей.

Важный нюанс! Независимо от выбранного способа необходимо тщательно подготовить основу - удалить пыль, остатки старого покрытия и очистить поверхность уайт-спиритом или другим способом.

Наклеивание световозвращающего материала

Данный метод восстановления позволяет вернуть отражателям зеркальные свойства еще на 1-2 года эксплуатации. Конкретный срок зависит от приобретенного материала, качества выполнения работы и мощности автомобильной лампочки.

Технология наклеивания примерно одинакова для всех перечисленных материалов - скотч, фольга и пленки. Предлагается рассмотреть это на примере металлизированного скотча:

.
  1. Подготовьте инструмент - ножницы, плоскую отвертку, канцелярский нож.
  2. Нарезая полоски скотча нужной длины, сначала проделайте ползти на самых плоских участках большой площади. Убедитесь, что материал плотно приклеен, без пузырьков воздуха.
  3. Вырежьте фигурные элементы и обработайте оставшиеся участки. Избегайте образования неровностей и складок.

Нанесение пленки и фольги производится аналогично, только последняя сидит на эпоксидном клее, который долго сохнет и схватывается.

Вариант хорошо подходит для отражателей с сильно поврежденным покрытием, реставрация рвется примерно на 1 час.В чем недостаток метода: аналогичный отражатель в точечном светильнике будет нагреваться и выделять химические пары из клеевой основы. Автомобилисты заметили: через 2-3 месяца стекло светового прибора теряет прозрачность из-за указанных сечений.

Второй минус - недолговечность зеркального слоя. От работы мощных фольгированных ламп быстро летает и теряет светоотражающие свойства. Хотя относительно разрушенная хромированная фара светит неплохо.

Окрашивающий отражатель

Покраска фар изнутри позволяет создать более надежный и прочный отражающий слой на поврежденном отражателе.Важно выбрать качественную аэрозольную краску для навеса - так называемый белый хром. Технология нанесения выглядит так:

  1. Пластиковая деталь Обезжирить, просушить и нанести первый слой защитного лака (также продается в аэрозольных баллонах).
  2. Высушите элемент и легкими аккуратными движениями нанесите зеркальную краску. Не забудьте хорошенько встряхнуть баллончик перед употреблением.
  3. Сделав перерыв 5-10 минут для высыхания, наложить второй слой краски.
  4. Наконец, просушите изделие (используя инфракрасный обогреватель).

Краска для хрома держится довольно долго, но добиться идеальной зеркальной поверхности очень сложно. Поэтому гаражные мастера часто практикуют более трудоемкий, но эффективный метод - восстановление отражателя фары с помощью алюминиевой пудры:

  1. На обезжиренную поверхность отражателя нанесен черный лак для ногтей. Равномерность и качество вложения композиции играет большую роль.
  2. Высушите предмет в течение 10 минут.
  3. Захватив пальцем алюминиевую пудру (в просторечии - серебристую), тщательно втирайте ее в окрашенную поверхность, особенно по углам.

Цвет поверхности изменяется при растирании алюминиевой пудры. Когда черный проглин не останется, сотрите излишки серебра и отполируйте отражатель ватной палочкой. Процедура восстановления завершена.

Также в автомагазинах вы можете приобрести набор для химической металлизации поверхностей и вернуть настоящее новое зеркало в реальность.Но использование подобных реагентов в гаражных условиях затруднено, требуется профессиональное оборудование - малярный пульт и смесительный коллектор. Ручные пистолеты-распылители не дадут ожидаемого результата.

Частая проблема для многих автомобилей - мутные стекла в центре внимания . Как восстановить прозрачность стекла и снова сделать фары яркими и сияющими?

Вариант первый: Если вы находитесь в Невинномысске или недалеко - приходите в АВТОМАКС СЕРВИС , где вы быстро, качественно и восстановите прозрачность фар до приоритетного вида или даже лучше.Звоните предварительно по номеру +7 928 300-05-14, чтобы не ждать очереди.

Вариант второй: Для тех, кто не ищет световых путей и готов преодолевать мутность фар своими руками - Инструкцию читайте дальше.

Итак, какие инструменты нужно приготовить, чтобы мутное стекло снова стало прозрачным:

  • Скотч
  • Бумага (газета)
  • УФ-лак для фар
  • Несколько мелких кусочков наждачной бумаги средней зернистости, мелкой и очень тонкой, для окончательной шлифовки
  • Бутылка пластиковая с пульверизатором, наполненная обычной водой

Восстановление прозрачности одной фары займет около 30 минут.Произведенного ремонта должно хватить на 3-4 года эксплуатации автомобиля. А если фары отполировать и накрыть броней пленкой на АВТОМАКС СЕРВИС С фарами в ближайшие 10-15 лет не случится. Их больше не будет бросать и они будут надежно защищены от сколов и трещин.

Шаг первый: подготовка.

Изрядно промойте фары от грязи и песка, просушите кузов и обнесите фары бумагой и скотчем.

Шаг второй: шлифование.

Смочите стеклянную фару пульверизатором и осторожно обработайте всю поверхность сначала более крупной наждачной бумагой, затем средней, а затем мелкозернистой. В процессе шлифования постоянно смачивайте обработанную поверхность водой.

Когда закончите шлифовать стекло - хорошо протрите мягкой салфеткой.

Шаг третий: покрытие Laco.

Равномерно с расстояния 20 - 30 сантиметров нанести на сухую поверхность фары УФ-лак для фар.Не напивайтесь, чтобы не образовались отходы. Посмотрите инструкцию по схватыванию лака и нанесите несколько слоев средства одновременно.

Не доверяйте поверхности и следите за тем, чтобы сушильные аптеки не прилипали к мусору или пыли.

Шаг четвертый: Очистка.

Как только лак высохнет (а это примерно 15 минут, если другое время высыхания не указано для вашего лака), вы можете безопасно удалить ленту и бумагу.

Все, ремонт окончен, теперь можно наслаждаться красотой своей машины и собственной крутизной!

Восстановление отражателя фары своими руками: инструкция, описание и отзывы

Любые детали в современных автомобилях подвержены сильному износу, а иногда эти элементы могут выйти из строя даже раньше своего ресурса. Эта участь сказывается и на автомобильных фарах. В них особо нежной деталью считается отражатель. Если уровень повреждений незначительный, а деталь лишь слегка потускнела или выгорела, есть возможность восстановить отражатель фары своими руками.Особых затруднений это не вызовет.

Зачем восстанавливать?

Тусклый свет отражателей приводит к ухудшению работы автомобильной оптики. Не пытайтесь игнорировать эту ситуацию. Ведь от качественного освещения проезжей части зависит видимость и безопасность водителя автомобиля.

Также невозможно найти отражатели, подходящие под замену. И новые фары слишком дороги. Поэтому лучший вариант - домашнее восстановление отражателя фары.

Типы отражателей

Автомобильные фары довольно простой конструкции. Итак, данное изделие состоит из лампы и рефлектора. Первый не может адекватно осветить участок дороги. Для этого и используют отражатели, которые помогают создать световой поток от лучей. Для высокой эффективности оптики эта деталь должна быть в хорошем состоянии.

По конструкции и возможностям той или иной модели оптики различают следующие типы этих деталей:

  • Параболическая.
  • Бифокальный.
  • Конфокальный.
  • Полиэллипсовидная.

Причины повреждения отражателей фары

Со временем состояние покрытия отражателя может нарушиться, тогда необходимо восстановить отражатель фары.

Целостность и зеркальное покрытие могут быть нарушены по ряду причин. Часто это может быть связано с физическим воздействием, с нарушением герметичности, попаданием влаги. Кроме того, на качество оптики могут влиять температурные изменения.

Специалисты не рекомендуют использовать лампы накаливания с недостаточными показателями мощности. Это может существенно нарушить работу оптики. При несоблюдении требований поверхность просто выгорит, и тогда потребуется зеркальное покрытие отражателя фары.

Естественно, заменить деталь намного проще, однако найти подходящую запчасть можно только на разборке автомобиля. Рекавери - оптимальное решение этой проблемы. Таким способом можно добиться большей эффективности отражателя и его ресурса.

Среди наиболее простых, эффективных и популярных решений можно применить следующие действия:

  • Восстановление покрытия отражателя фары с помощью металлизированного скотча.
  • Использование фольги и эпоксидного клея.
  • Применение зеркальной пленки «Оракал 325» или «Оракал 351».
  • Использование хромовых красок.

Метод № 1

Перед запуском процесса восстановления необходимо полностью разобрать и разобрать фару.Затем конструкцию нужно прогреть, чтобы герметик потерял все свои свойства и характеристики. Тогда все элементы фары можно будет отделить друг от друга. Отзывы говорят: для прогрева оптики лучше использовать обычную духовку. А если есть строительный фен, можно его применить. В случае с духовкой хватит на 30 минут при температуре, равной 75 градусам.

Далее начинается непосредственное восстановление отражателя фары.

Все работы будут производиться металлизированным скотчем.Только этот материал обладает всеми необходимыми характеристиками и отлично приклеивается к поверхности рефлектора.

Сначала отмеряем, а потом отрезаем заготовки. Резать необходимо по форме, которая максимально приближается к отражателю. Затем поверхность отражателя необходимо обезжирить и можно приступать к приклеиванию отдельных элементов. Тогда рифленую часть лучше всего покрыть хромом.

Метод № 2

Восстановление отражателя фары этим методом будет осуществляться с помощью металлической фольги и эпоксидного клея.

Значит, в результате изделие будет иметь высокую прочность, а также существенно увеличится срок службы. Следует отметить, что у этого метода есть один существенный недостаток - клей очень долго сохнет.

Сначала проводятся все демонтажные, а также подготовительные работы. Затем из бумаги делается выкройка. После этого отрезаются кусочки фольги и наклеиваются на изделия. Это все.

Номер метода 3

В этом методе восстановления используется зеркальная пленка. Автомобилисты говорят о высокой эффективности и действенности метода.Для этого метода подойдет любая пленка. Но лучше всего с этой задачей справляется изделие от «Оракал» №351 и 352.

Зеркальная пленка изготовлена ​​из полиэстера. Этот материал также обладает всеми необходимыми свойствами и обладает хорошей отражательной способностью. Кроме того, эти пленки не подвержены деформации и износу. Чтобы выполнить восстановление отражателя фары в домашних условиях, необходимо демонтировать, разобрать, очистить и обезжирить рабочую поверхность отражателя.

Затем сделайте выкройку из ленты.Исходя из макета, пленка режется и режется. Полоски приклеиваются с помощью строительного фена. После приклеивания пленку необходимо разгладить. В этом может помочь строительный фен. Гофрированные детали можно окрасить хромом из баллончика.

Восстановление отражателя фары краской

Отзывы говорят, что эта процедура будет эффективной только в том случае, если отражатель будет немного тусклым или мутным. Если отражатель покрылся трещинами, поверхность окислилась или вздулась, то с помощью красок проблему не решить.

Для начала следует тщательно очистить внутреннюю поверхность отражателя. Отзывы говорят, что для эффекта можно применить микрофибру и уайт-спирит или керосин. Очень важно помнить, что недопустимо использование каких-либо других растворителей или спирта. Это может отрицательно сказаться на характеристиках отражателя.

Итак, дальше необходимо нагреть зеркало до 40-50 градусов. Это делается с помощью фена, либо рефлектор нагревается в тепловом шкафу. Затем распылите весь слой Motip Clear Vanish по всей поверхности.Это особый лак. Очень важно, чтобы процесс распыления происходил за одну установку.

Затем необходимо выдержать рефлектор около 2-3 минут в воздухе.

В этом случае нужно постоянно следить за ситуацией, чтобы не было потеков. Затем отражатель, покрытый слоем лака, снова помещается в шкаф на несколько часов. Необходимо, чтобы краска для восстановления отражателей фары была тщательно просушена.На это уйдет не более 5 часов. На последнем этапе собирается фара. Отзывы автолюбителей рекомендуют использовать для сборки новый герметик, так как старый уже не обладает необходимыми свойствами.

Профессиональная утилизация фар

Если ни один из вышеперечисленных способов не помог, то следует обратиться к профессионалам. Сегодня многие СТО готовы предложить автолюбителю эту услугу. При профессиональном восстановлении отражателей не используйте пленку или краску. Для этого используется восстановление отражателя фары методом вакуумного напыления.Этот процесс требует наличия определенного оборудования. Поэтому вести его в гараже очень сложно. Даже если таким способом получится восстановить зеркальное покрытие в домашних условиях, то это неэффективно.

Отзывы говорят, что хром, оцинкованный, малоэффективен, так как он декоративный.

Особенно если учесть, что восстановление отражателя фары отнюдь не мало (5 тысяч рублей), гораздо эффективнее применить один из описанных способов.

В целом для восстановления состояния отражателей серьезных вложений ресурсов и усилий не требуется.Главное в этом деле - приобрести качественные материалы и полностью следовать предложенным инструкциям. И тогда все обязательно получится.

Как заменить сломанную фару

Это хуже, чем бегать ночью с закрытым глазом: у вас пропало освещение одной из ваших фар. Либо перегорела лампа, либо в результате незначительной аварии были повреждены линзы, отражатель или, возможно, весь корпус лампы. И помимо очевидной опасности, существуют также риски цитирования проницательного сотрудника правоохранительных органов и возможного вымогательства из-за почасовой оплаты труда ремонтной мастерской.Но вы можете справиться с ситуацией самостоятельно, сэкономив драгоценные деньги в процессе, чувствуя теплое сияние достижений, заменяя сломанную фару самостоятельно. Сотрудники службы «Автомобиль и водитель » знают, что вы можете. Вот как поменять фару:

Как заменить лампочку фары

К счастью, часто поменять фару легко. Большинство современных галогенных ламп высокой интенсивности (HID) или светодиодных ламп легко заменить. Они удерживаются на месте тонкими проволочными зажимами или вращающимися фиксаторами байонетного типа.Их можно быстро вытащить из-за корпуса фары, отсоединить от проводки и заменить на исправную лампочку. Но для того, чтобы поменять фару, вы должны сначала определить тип лампы, которая вам нужна. В первую очередь следует поискать руководство по эксплуатации.

Getty Images

Если руководство отсутствует, но вы знаете марку, модель и год выпуска своей машины (вы, , знаете ли это , не так ли?), Вы можете проконсультироваться со специалистом в магазине автозапчастей или обратиться к буклет с фарами, который обычно находится в проходе магазина запчастей с фарами.И, наконец, вы всегда можете вытащить неисправную лампочку и принести ее в магазин для справки.

Как извлечь лампу

Обычно вы можете получить доступ к лампе фары, просто открыв капот и отсоединив разъемы лампы на задней стороне корпуса фары. Некоторые автомобили могут предоставлять дополнительное пространство для обслуживания за счет небольших откидных или вращающихся панелей внутри арок передних колес.

Однако для некоторых сложных моделей может потребоваться снятие различных брызговиков, корпусов воздухоочистителя и даже бутылок с омывающей жидкостью для полного доступа, прежде чем вы сможете заменить фару.Вот почему мы рекомендуем держать под рукой пару механических (или латексных) перчаток, фонарик, отвертку с плоским лезвием, небольшую коробку с розетками и пару плоскогубцев.

Getty Images

Старые квадратные или круглые фары с закрытым светом отличаются друг от друга и имеют больший размер, но их очень легко заменить. Обычно они удерживаются тонким металлическим кольцом, ввинченным в корпус лампы. Винты удерживающего кольца легко откручиваются с передней части автомобиля.Но иногда сначала необходимо удалить другую яркую переднюю облицовку. Вилка жгута проводов под колпаком в задней части лампы скользит по медным клеммам лампы и снимается с них.

Помните это о новых лампах

Getty Images

При замене фары крайне важно не прикасаться к стеклу новой лампы, так как загрязнение кожи натуральным маслом и даже небольшое количество грязи приведет к преждевременному выходу из строя. Используйте немного диэлектрической смазки (ее можно купить в магазине автозапчастей, если она не идет в комплекте с лампой) для защиты от атмосферных воздействий всех штекеров и клемм лампы.И постарайтесь не путать винты регулировки света фар с крепежными винтами обычно меньшего размера.

Замена корпуса фары

Getty Images

Если линза лампы разбита, если линза очень мутная или в результате аварии был поврежден корпус, все обстоит сложнее. Вы захотите заменить весь блок фары, называемый корпусом. Эти литые корпуса прикрепляются зажимами или болтами к металлической опоре радиатора на передней части.В задней части корпуса находятся разъемы жгута проводов, которые необходимо удалить. И, к сожалению, в некоторых случаях (например, на версиях Ford Fusion, Chevy Malibu и Toyota Camry) облицовку переднего бампера необходимо ослаблять или снимать, чтобы добраться до креплений корпуса.

Мы бы посоветовали приобрести руководство по ремонту или хотя бы посмотреть несколько видеороликов на YouTube о замене жилья для вашего автомобиля. (Но будьте осторожны - эти грубые видеоролики, сделанные своими руками, различаются по качеству и полноте.) И если замена всего корпуса фары требует удаления таких деталей, как крышка бампера, вам, вероятно, также понадобится доступ к немного более сложным ручным инструментам.

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Стоимость новых корпусов, включая новый объектив, варьируется от дорогих до очень дорогих. И все же относительно недорогое исправление все еще возможно, особенно если у вас есть хорошая площадка для утилизации отходов, где вы можете забрать использованные (намного более дешевые) детали.Вы даже можете потренироваться в своей первой процедуре вывоза на придворной машине-доноре.

Большинство ламп накаливания легко заменить; корпуса фар требуют доработки.

После того, как вы установили сменный корпус, но перед , вы переустановите все детали, которые вы сняли, чтобы получить доступ к блоку фары, включите и выключите фары, чтобы убедиться, что запасные лампы дальнего и ближнего света и повторно прикреплены проводка полностью исправна.Это сэкономит вам время и избавит вас от разочарования при обнаружении неплотного соединения или неправильно установленной лампы слишком поздно, что потребует снятия и повторной установки крышки бампера или деталей решетки. И, конечно же, фары нужно будет навести. Для этого предлагаем сдать машину в ремонтную мастерскую; вы можете попытаться прицелить их прямо на дороге, но это в лучшем случае промах. В магазине есть дорогое оборудование для прицеливания, чтобы делать свою работу правильно.

Советы для самостоятельного ремонта

  • Для работы с автомобилем выберите чистый участок проезжей части или рабочее место (например, гараж) с хорошим освещением.Наберитесь терпения и дайте себе достаточно времени (минимум два часа) для замены фары. Это может быть просто, но может быть и сложнее, чем вы планировали.
  • Поместите все снятые удерживающие зажимы и застежки в банку или банку. В противном случае их слишком легко потерять.
  • Используйте малярную ленту и фломастер, чтобы отметить место, где проводка оторвалась, чтобы она продолжалась таким же образом, то есть правильно.
  • Старый коврик, резиновый коврик или большой кусок чистого картона, на котором можно лежать, могут сделать положение на коленях или работу под автомобилем более комфортным.
  • Слушайте резкий щелчок при подключении.

    Прислушайтесь к этим советам, и мы надеемся, что ваши усилия по замене фар пойдут хорошо. И мы надеемся, что вам придется заменить не так много лампочек, как этот парень:

    Фотография Roc CanalsGetty Images

    Не будь инструментом: эти находки Amazon упростят работу с автомобилем

    Перчатки из ядовитой стали - 100 шт. В упаковке

    амазонка.ком

    Стойки Torin Big Red Steel Jack

    Ключи с трещоткой Jaeger

      Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

      Пять обновлений фар для стиля и безопасности

      Фары похожи на глаза легкового или грузового автомобиля как с точки зрения функциональности, так и стиля.Очевидно, фары - это инструменты для улучшения обзора. Но они также важны для придания автомобилю отличительного вида, так же как форма и цвет наших глаз делают одно лицо отличным от другого. Попробовать эти обновления фар на вашем автомобиле или грузовике - все равно что придать ему свежий взгляд с улучшенным ночным зрением или более индивидуальный вид.

      Удаление дымки фар

      Если вы водите старый автомобиль с матовыми или пожелтевшими пластиковыми линзами фар, вы можете легко улучшить стиль и безопасность, отполировав линзы с помощью этого набора 3M.Мы опробовали его на машине десятилетней давности и дали отличный результат. Мало того, что машина выглядела лучше, фары оказались гораздо более эффективными при освещении проезжей части в ночное время. Комплект для восстановления фар 3M - это идеальное решение для самостоятельной сборки: быстрое, легкое и экономичное.

      Замените капсюли фары

      Галогены являются стандартом для современных автомобилей и легких грузовиков. Галогенные лампы являются частью капсулы, которую можно легко заменить на капсулы премиум-класса от NAPA Lamps для уникального стиля и лучшей видимости.Доступны три варианта: LongLite, WhiteLite и SafetyLite.

      Капсулы LongLite на 80% ярче и обеспечивают видимость на 120 футов длиннее, чем галогенные лампы оригинального оборудования. Капсулы WhiteLite соответствуют светоотдаче LongLite с яркостью около 1500 люмен, но обеспечивают более холодный и белый свет, аналогичный HID фарам. SafetyLite - это капсула высшего качества NAPA, которая производит около 1600 люмен и использует трехцветное покрытие, чтобы уменьшить блики от встречных водителей, при этом эффективно освещая обширную территорию ярким белым светом.

      Модернизация фар с помощью галогенных капсул NAPA Lamps Premium не только повышает безопасность вождения в ночное время, но и освежает внешний вид вашего автомобиля или грузовика.

      Обновите свои лампы

      В предыдущей статье в блоге Know How мы исследовали HID фары, в которых используется высоковольтная ксеноновая дуговая лампа вместо лампы накаливания, такой как галогенная. Капсулы Street Glow White Xenon устраняют разрыв между дорогостоящими преобразователями HID и обычными галогенами.

      Внешний вид холодный синий, похож на СКРЫТЫЕ огни.Но, как и в случае с галогенными лампами NAPA Lamps Premium, обновление так же просто, как отключение старых капсул и установка новых. Выбирайте ксеноновые капсулы Street Glow White, чтобы они выглядели как HID без затрат на переделку.

      Замените старые лампы HID

      Хотя до сих пор зарезервированы в основном для автомобилей высокого класса, HID фары доступны на новых автомобилях уже около 15 лет. Итак, многие водители уже владеют легковыми или грузовыми автомобилями со скрытыми или ксеноновыми фарами. Лампы HID ярче и долговечнее, чем галогенные, а лампы HID направляют свет лучше и равномернее.Но со временем интенсивность падает. Если вы управляете старым автомобилем, оснащенным HID, возможно, пришло время заменить лампы.

      Мэтт Коссофф, эксперт по автомобильному освещению и владелец компании The Retrofit Source, говорит, что лампа HID теряет около 70% своей силы по мере того, как истекает срок службы 2000 часов. Он рекомендует заменять стареющие лампы HID, чтобы восстановить их первоначальные характеристики.

      Установка HID-комплекта

      Преобразование в HID-светильники - особенность компании Kossoff The Retrofit Source.Умелые домашние мастера могут сделать переключатель с помощью СПРЯТАННЫХ балластов и лампочек. Транспортные средства, оснащенные галогенными лампами-прожекторами, легче переоборудовать. Тем, у кого фары отражатели, необходимо добавить проекторы вместе с лампами HID и балластами.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *