Прицеп к легковому автомобилю своими руками: чертежи
Для перевозки больших и объемных грузов на дальние расстояния мы привыкли использовать грузовой транспорт различного тоннажа, а для перемещения тяжестей внутри подсобного хозяйства отлично подходит и тачка. Но что, если нужно транспортировать на среднее расстояние не очень габаритный груз. В этом случае, использовать тачку неудобно и требует значительных затрат энергии, а нанимать специально грузовой автомобиль и вовсе не рентабельно. Для таких целей отлично подойдет прицеп, тягачом для которого может стать легковой автомобиль, мини-трактор, и даже мотоблок.
Все это представлено и в домашнем подсобном хозяйстве, но, так сказать, в миниатюре. Например, для перевозок внутри хозяйства сгодится даже тачка.
Для доставки грузов издалека можно нанять и грузовик. А вот при транспортировке тяжестей на средние расстояния тачка оказывается непроизводительной, а грузовик — нерентабельным.
А потому для своего подворья я решил сделать прицеп своими руками, причем такой, чтобы в качестве тягача к нему можно было бы использовать как прицеп для мотоблока, а при необходимости — и легковой автомобиль.
Как сделать усиленный прицеп для легкового авто своими руками
Такой легковой прицеп можно сделать своими руками. Для его изготовления вы можете использовать запчасти и детали, которые найдутся в гараже или на разборке.
Из двух лонжеронов и двух траверсов (передней и задней перекладин) будет изготовлена рама. А решетка платформы — из пяти перекладин, которые размещены между траверсами. Перекладины и траверсы относительно лонжеронов должны иметь консольные выпуски небольшого размера. Продольные детали необходимо приварить к концам выпусков. Они будут играть роль обвязок рамок бортов прицепа. На эти детали вы сможете приварить стойки, а уже к стойкам – верхние обвязки.
Прицеп для легкового автомобиля чертежи, размеры
Лонжероны выполнены из труб прямоугольного сечения 60×30 мм.
Все же другие перечисленные выше детали рамы и каркаса кузова (траверсы, поперечины, стойки, обвязки) — из стальной квадратной трубы сечением 25×25 мм.
Передний и задний борта кузова одинаковые. Они сделаны откидными (это позволяет перевозить на прицепе длинномерные грузы), а потому их рамки, хотя и изготовлены все из той же квадратной трубы 25×25 мм, но выполнены отдельно от общего каркаса кузова. Решетка платформы сверху закрыта 2-мм дюралюминиевым листом, образующим пол кузова, а борта снаружи обшиты толстой жестью — стальным 0,8-мм листом. Пол притянут к решетке болтами М5 с потайными головками, а обшивка бортов аккуратно (точками) приварена к обвязкам и стойкам.
Балка моста тоже имеет трубчатое прямоугольное сечение: она сварена из двух одинаковых отрезков швеллеров № 5, вставленных один в другой. Предварительно на концах одного из них приварены две колесные оси. Просветы между ними и швеллерами балки в торцах были закрыты накладками из стального листа.
Балка соединена с лонжеронами рамы посредством двух рессор, использованных от старого автомобиля «Москвич-412»; от этой же машины взяты и 13-дюймовые колеса.
Середины рессор притянуты к балке стремянками, а к лонжеронам присоединены их концы: один надет на ось кронштейна, а другой — на ось серьги. Амортизаторы в конструкции упрощенного грузового прицепа для легкового автомобиля посчитал излишними.
При такой подвеске расстояние от земли до платформы составило около 600 мм, что, как показала эксплуатация, вполне приемлемо.
Дышло самодельного прицепа двухлучевое. Выполнено из такой же прямоугольной трубы сечением 60×30 мм, что и лонжероны. Задние концы лучей дышла пристыкованы и приварены к передним концам лонжеронов с 200-мм нахлестом. Передние концы лучей сходятся на корпусе тягово-сцепного устройства и тоже приварены к нему. Оно у меня самодельное, но со своим прицепом я никогда не выезжаю на дороги общего пользования (да в этом и нет необходимости). Технические же требования просто запрещают использовать самодельные тягово-сцепные устройства.
Нет у прицепа сделанного своими руками и тормозов — использую для остановки или замедления скорости движения тормоза тягача.
А вот приборы сигнализации — фонари задних габаритных огней с поворотниками и стоп-сигналами поставил — чтобы мои действия всегда были понятны соучастникам движения по дороге.
Легковой прицеп своими руками видео
В.КУРАКИН.
прицепа, устройства, кузова, лонжеронов
чертежи, какие нужны запчасти, какая цена
Вестник рыбака » Снегоходы » Прицеп для перевозки снегохода своими руками
Автор:
Даниила РукинРецензент:
Чащин ПавелОпубликовано Обновлено 24.05.2021
Обычно, после приобретения снегохода многие начинают задумываться как его транспортировать на то или иное место. В обычный легковой автомобиль такой вид транспорта не поместиться, поэтому сделать прицеп для снегохода своими руками многие решаются не зря.
Содержание
- Как сделать прицеп для перевозки снегохода
- Инструкция по созданию чертежа
- Перечень запчастей и комплектующих
- Пошаговая инструкция по изготовлению
- Особенности крафта прицепа своими руками
- Усиление передней и задней подвески
- Амортизаторы под уклоном
- Цена изготовления прицепа своими руками
Как сделать прицеп для перевозки снегохода
Прицеп к автомобилю для перевозки снегохода можно купить в специализированном магазине или на СТО в крупных городах. Стоит понимать, что обычный прицеп не подойдет, для перевозки такого типа техники понадобиться отдельная модель. Именно это и сподвигло многих смастерить самодельный прицеп для перевозки снегохода своими руками.
Прежде всего стоит узнать, что прицепы бывают двух видов: открытые и закрытые. Естественно, что второй вариант будет надежней, но и сумму на его изготовления придется потратить побольше. Стоит понимать, что какой бы из прицепов вы не решились сделать, он должен обладать такими свойствами:
- конструкция должна быть усиленной;
- обязательно наличие специального трапа, по которому снегоход поднимают и опускают;
- кольца для крепления снегохода при транспортировке;
- платформа прицепа должна соответствовать размерам транспортного средства.
Выполнять работы по производству не получиться просто так, для этого предварительно стоит провести некоторые подготовительные работы.
Инструкция по созданию чертежа
Прицеп для снегохода своими руками невозможно сделать без чертежей, их можно сделать самостоятельно, но для этого необходимы определенные навыки. Для тех, у кого их нет придет на помощь интернет, здесь при желании можно отыскать самые разнообразные чертежи под любой снегоход. Главными показателями должны стать:
- габариты снегохода;
- разновидность техники.
Во всем остальном чертеж делается по стандарту, взятому их интернета.
Arctic Cat
5.05%
Тайга
18.22%
Ямаха
18.66%
Буран
24.93%
Polaris
3.83%
Ski-Doo
13.1%
Lynx
6.55%
Tiksy
1.74%
Stels
4.62%
Irbis
3.31%
Проголосовало: 2535
Перечень запчастей и комплектующих
После создания чертежа необходимо составить список необходимых материалов и купить их.
Минимум для изготовления прицепа можно представить в виде таблицы, при чем для каждой составляющей отдельно.
| необходимый материал | количество |
| лонжерон из железных швеллеров | 1 шт. |
| поперечины | 3 шт. (главная, средняя, задняя) |
| кронштейны для крепления амортизаторов | 2 шт. |
| опора для заднего бампера | 1 шт. |
| дышло | 1 шт. |
| сцепное устройство | 1 шт. |
Кроме этого, потребуется еще и материалы для тормозной системы. Для этого потребуется приобрести:
- кронштейн;
- балку;
- упор;
- ось;
- втулку;
- косынку;
- корпус сцепного устройства;
- главный тормозной цилиндр;
- стойки;
- болты и гайки;
- прицепную раму.
Эти два списка приблизительны, они могут как уменьшаться, так и расширяться в зависимости от разновидности и размеров изготовляемого прицепа.
Предварительно пересмотрите и переберите все материалы, которые у вас ест в наличии в мастерской или гараже, а потом пишите список недостающего.
Пошаговая инструкция по изготовлению
Для специалиста, который владеет навыками механика сложного в изготовлении нет ничего. Кроме этого, мастер должен уметь работать со сварочным аппаратом без проблем. Пошаговая инструкция выглядит примерно так:
- прежде всего необходимо сварить каркас или раму;
- далее монтируют хомут крепления оси маятника колеса;
- следующим изготовляют, примеряют и крепят рычаг;
- детали подвески желательно купить в магазине и уже после покраски монтировать их на готовую раму.
На этом можно сказать, что монтажные работы закончены. Однако предварительно на раму необходимо приварить трап, по которому будет подниматься и спускаться снегоход.
Особенности крафта прицепа своими руками
Чтоб самодельный прицеп для перевозки снегохода прослужил долго верой и правдой стоит учитывать некоторые особенности.
Транспортировать такую технику будет проще и надежней с соблюдением некоторых составляющих.
Усиление передней и задней подвески
Эти манипуляции проводить крайне важно, транспортировка снегохода станет не принесет лишних переживаний. Все пройдет как нельзя лучше и без эксцессов.
Амортизаторы под уклоном
Такое расположение поможет уменьшить тряску во время транспортировки, и как следствие снегоход не получит механических повреждений даже при передвижении по очень неровным дорогам.
Цена изготовления прицепа своими руками
Точную стоимость рассчитать не получиться, так как у многих мастеров некоторые запчасти есть в наличии. Но и при покупке полного набора необходимых составляющих стоимость уже готового прицепа для перевозки снегохода будет ровно вдовое меньше, чем варианты из завода.
Вы можете задать свой вопрос нашему автору:Оцените автора
бесплатных планов постройки трейлеров | Trailersauce
Хотите сэкономить сотни долларов, построив собственный трейлер?
Вы ищете бесплатные планы трейлеров?
Вы хотите ухаживать за прицепом, который у вас уже есть?
Добро пожаловать в Trailersauce!
Trailersauce — это ваш путеводитель и источник информации обо всем, что вам нужно знать о создании прицепа, покупке прицепа или обслуживании существующего прицепа.
Trailersauce призван помочь разнорабочим и инженерам получить доступ к конструкциям и информации о прицепах, а также предоставить общую информацию о прицепах для всех, кто хочет узнать больше о своем существующем прицепе, о том, как его обслуживать и как безопасно им управлять.
Я надеюсь, что вы найдете этот сайт, бесплатные чертежи трейлеров и пошаговые инструкции простыми для понимания, и любое потенциальное строительство трейлера будет полезным.
Я занимаюсь проектированием более 30 лет и много лет профессионально занимаюсь проектированием и изготовлением прицепов.
Со временем я буду добавлять новые планы и информацию, так что заглядывайте почаще.
Схемы трейлеров на этом веб-сайте просты для понимания и составлены таким образом, чтобы помочь вам в сборке с помощью как инструкций, так и легко читаемых чертежей.
Схемы трейлеров можно бесконечно адаптировать к любым вашим конечным требованиям, и, пока соблюдаются основные правила и местные законы о транспорте/государстве, вы можете настроить дизайн каждого трейлера по своему желанию.
На этом веб-сайте вы не найдете причудливых, трудно читаемых чертежей САПР (автоматизированного проектирования) или слишком технических чертежей, поскольку многие из этих чертежей увязают в деталях и могут быть трудными для чтения для многих (включая инженеров). и визуализировать. Здесь вы найдете легко читаемые эскизы и описания, чтобы увидеть, как все должно выглядеть и как они соединяются в правильном порядке.
Некоторые из бесплатных планов теперь имеют загружаемую версию за 5 долл. США, удобную для печати и без рекламы. Если вы серьезно относитесь к созданию трейлера, это то, что вам нужно!
Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться ко мне, если у вас есть какие-либо вопросы или вы хотите получить информацию о чем-либо, связанном с прицепом.
Счастливого трейлера!
Bryce
Начало работы
Должен ли я построить или купить трейлер?
В создании собственного трейлера есть что-то очень полезное, и если у вас есть время, оборудование и пространство, чтобы приступить к этой задаче, то на этот вопрос легко ответить.
Если у вас есть собственный трейлер, вы найдете для него применение, о котором даже не догадывались!
Сборка собственного трейлера может быть хорошим вечерним проектом, который можно выполнить за пару месяцев, или, если у вас есть хорошо организованная мастерская и навыки для ее выполнения, вы можете собрать полностью функционирующий трейлер за пару выходных.
Просто помните, что строительство прицепа не обязательно является самым дешевым вариантом и может, в зависимости от опций, которые вы заложили в свой прицеп, быть дороже, чем покупка нового прицепа у вашего местного производителя — НО — в мир лучше, чем ехать по дороге, буксируя прицеп, который вы создали своими руками и навыками!
Это вызывает большое чувство удовлетворения от того, что вы создали уникальный трейлер, которым вы можете гордиться.
Одноосные прицепы
Этот ассортимент включает чертежи и инструкции для 3 прицепов, в том числе 4 х 6 футов, 4 фута 6 дюймов х 7 дюймов и 5 футов 8 дюймов, все с 14-дюймовыми колесами и полным приводом.
Масса транспортного средства 3000 фунтов. Теперь доступны планы по сборке собственной буксировочной тележки и прицепа с наземной погрузкой (без пандусов).0039
В настоящее время у нас есть прицеп с двойной/тандемной осью 5 x 8 и 6 x 10 футов, а также прицеп Flatdeck 3,6 x 2,0 м. НОВИНКА — теперь доступны планы прицепов для автовозов !! В ближайшее время появятся новые планы!
Вернуться к началу
Бесплатные планы постройки трейлеров | Trailersauce
Добро пожаловать на сайт Trailersauce.co.nz
Добро пожаловать на сайт Trailersauce, где вы найдете всю необходимую информацию о создании нового прицепа, покупке прицепа или обслуживании существующего прицепа.
Trailersauce был создан, чтобы предоставить как разнорабочим, так и инженерам доступ к бесплатным конструкциям и информации о прицепах, а также предоставить общую информацию о прицепах для всех, кто хочет узнать больше о своем существующем прицепе, о том, как его обслуживать и как эксплуатировать его безопасно.
Я надеюсь, что вы найдете на этом сайте бесплатные чертежи и инструкции, которым легко следовать, и любой потенциальный трейлер будет полезен.
Я занимаюсь проектированием более 30 лет и много лет профессионально проектировал и строил прицепы.
Со временем я буду добавлять новые планы трейлеров и информацию, так что заглядывайте почаще.
Бесплатные планы трейлеров на этом веб-сайте просты для понимания и настроены таким образом, чтобы вы шаг за шагом проходили сборку с инструкциями и легко читаемыми чертежами.
Все конструкции прицепов на этом веб-сайте соответствуют требованиям Транспортного агентства Новой Зеландии и Австралии ADR VSB1.
Эти планы легко адаптируются к любым вашим конечным требованиям, и при соблюдении основных правил и местных законов о транспорте вы можете настроить каждый дизайн по своему желанию.
На этом веб-сайте вы не найдете причудливых, трудно читаемых чертежей САПР (автоматизированного проектирования) или чрезмерно технических чертежей, поскольку многие из этих чертежей увязают в деталях и могут быть трудными для чтения для многих (включая инженеров).
и визуализировать. Здесь вы найдете легко читаемые эскизы и описания, чтобы увидеть, как все должно выглядеть, и пошаговые инструкции о том, как их собрать в правильном порядке.
Некоторые из бесплатных планов теперь имеют загружаемую версию за 5 долл. США, удобную для печати и без рекламы. Если вы серьезно относитесь к созданию трейлера, это то, что вам нужно!
Если вам требуется коммерческое предложение по запасным частям и компонентам прицепов в Новой Зеландии, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам здесь с вашими требованиями, и мы будем рады предоставить вам конкурентоспособные цены.
Мы будем рады видеть ваши фотографии сборки вашего прицепа и готового продукта. Также проверьте нас на Facebook!
Удачи и счастливого трейлера!
Начало работы
Должен ли я построить или купить прицеп?
В создании собственного трейлера есть что-то очень полезное, и если у вас есть время, оборудование и пространство, чтобы приступить к этой задаче, то на этот вопрос легко ответить.
Если у вас есть собственный трейлер, вы найдете для него применение, о котором даже не догадывались!
Сборка собственного трейлера может быть хорошим вечерним проектом, который можно выполнить за пару месяцев, или, если у вас есть хорошо организованная мастерская и навыки для ее выполнения, вы можете собрать полностью функционирующий трейлер за пару выходных.
Просто помните, что строительство прицепа не обязательно является самым дешевым вариантом и может, в зависимости от опций, которые вы заложили в свой прицеп, быть дороже, чем покупка нового прицепа у вашего местного производителя — НО
Это вызывает большое чувство удовлетворения от того, что вы создали уникальный трейлер, которым вы можете гордиться. 14 колесах и полной массой 1500 кг. Теперь доступны планы по сборке собственной буксировочной тележки, 4,7-метрового прицепа для лодки, прицепа для гидроцикла/гидроцикла и прицепа с наземной погрузкой! Нажмите здесь, чтобы увидеть трейлеры.