Как сделать камеру покрасочную своими руками: как сделать самодельную малярную камеру для порошковой окраски в гараже

Покрасочная камера своими руками — устройство и оборудование

Проведение качественной покраски машины дано не каждому.

В современном мире представлено большое число станций технического обслуживания, в которых предоставляется подобная услуга, однако, это ничуть не гарантия качества.

Несмотря на это большая конкуренция ничуть не сказывается на работе СТО, они могут безответственно выполнять свои задачи, что может негативно сказаться на внешнем виде вашего авто.

Процесс покраски не займет много сил и знаний, главное подобрать качественное оборудование и окрасочную камеру.

Содержание статьи:

• 1 Что предполагает процесс окраски?
• 2 Устройство малярной камеры
• 3 Системы вентиляции воздуха
• 4 Осветительное оборудование
• 5 Оборудование для окрашивания
• 6 Оборудование для проведения сушки

Если будут соблюдены все технические нормы и стандарты, ваше авто будет выглядеть прекрасно.

Если вы решили сделать покрасочную камеру, то для экономии средств развернуть все производство можно и в собственном гараже, закупив необходимое оборудование.

Это оказывается совсем не сложным процессом, главное только проявить стремление и идти к своей цели.

Даже высокий уровень конкуренции не пугает работников СТО, и они продолжают безответственно выполнять возложенные на них задачи.

Что предполагает процесс окраски?

Окраска машины проводиться в боксах, которые специально оборудованы для этого дела. Фильтры, теплообменник, вытяжки – все это необходимость для работы покрасочного оборудования.

Принцип работы заключается создание зоны с вентиляцией и включает такие рабочие циклы:

1. Очистка воздуха с применением фильтра от отработанного воздуха и остатков лакокрасочных материалов.
2. Проведение окраски авто.
3. Проведение сушки авто.

Проведение окраски в этих камерах имеет ряд преимуществ. Герметичность гарантирует защиту от попадания пыли, предметов, собирающих пыль.

Конструкция бокса предполагает защиту от падания нежелательных потоков воздуха, сквозняков или пыли. Внутренние поверхности очистить легко, ведь они не требуют особого ухода.

Что в гараже, что в подвале, можно поместить аппаратуру для проведения покрасочных работ. Если не хватает средств, чтобы приобрести готовый бокс, вы всегда можете создать его своими силами.

Множество идей по созданию таких боксов представлены непосредственно авторами. Люди создают такие боксы из различных материалов – дерева, металла, пластика – всего, что есть под руками.

Необходимое оборудование уже закупается в специализированных магазинах. Вентилятор, фильтры, лампы или светильники – все это дополнительные компоненты, необходимые для бокса.

Устройство малярной камеры

Покрасочная камера представляет собой качественно укомплектованное помещение, созданное для производственного процесса – покраски транспорта.

Чтобы провести все покрасочные работы, необходимо продумать все до мелочей. Например, в этом процессе весьма важна вытяжка для покрасочной камеры.

Но это не единственное требование, которое необходимо исполнить.

Если рассмотреть поэтапную покраску автомобиля, то можно осознать какие требования не останутся без соблюдения составляющих этапов:

1. Шлифовка кузова, во время этого процесса подразумевает очищение поступающего в камеру воздуха.
2. Окрашивание авто невозможно без очистки воздуха.
3. В процессе сушки воздух должен нагреваться и циркулировать.

Покрасочная камера состоит из закрытого помещения, предполагающего оборудование для покраски сушки, тепло генератора для подогрева воздуха, системы вентиляции и прочими фильтрами.

В помещении должна находиться качественная теплоизоляция с температурным режимом 20-25 градусов без резких перепадов температур.

Освещение должно обеспечивать видимость на рабочем месте, без какого-либо мерцания. Следует сочетать бестеневое освещение и лампы дневного света.

Качество покраски зависит напрямую от вентиляции воздуха, поэтому необходимо оснащение одномоторной и двухмоторной вентиляцией. Первая работает в приоритетном направлении, а вторая на входе и выходе, что более эффективно.

Вентиляция должна располагаться на уровне пола, циркуляция воздуха должна быть по всему периметру. Очистка воздуха не только от пыли, но и масляных известей.

Системы вентиляции воздуха

Вентиляция должна обеспечить равномерную циркуляцию воздуха и избежать наличия мертвых зон. Потолочные и напольные фильтры располагаются вдоль всего помещения.

Главная вентиляция должна обеспечивать вывод воздуха со всех точек, если нет мертвых зон, то воздух обновляется не менее 8-10 раз.

Вентиляционная система должна быть очищена от пыли, которая сказывается на качестве покрытия, а входящий воздух должен быть очищен от паров краски.

Покрасочные камеры представлены двух разновидностей:

1. У одномоторных систем воздух поступает из верхнего короба. За счет поступающего воздуха туман краски снижается к полу и чрез отверстия снизу уходит наружу.
2. Двухмоторные системы укомплектованы моторами, расположенными вверху, снизу же мотор, отвечающий за вытяжку воздуха.

Более эффективный результат могут оказать два мотора. Этот вариант будет стоить дороже, но оправдывает себя. Установка такой системы требует помощи специалистов.

Такой вариант себя оправдывает, если количество машин для покраски много, в противном случае выгоднее осуществить установку одного мотора.

Чтобы вывести воздух с пылью, прорывают траншеи в самом полу. Если пол выполнен из металла, то он уже приподнят, поэтому траншеи проделывать не стоит.

1. Фильтры быстро засоряются, что задерживает воздух, в связи с этим вентиляция должна регулировать поток воздуха.
2. Фильтр должен удобно располагаться, чтобы можно было его вытащить и в любой момент произвести чистку.

Поскольку на качество покраски влияет наличие пыли, ее необходимо свести к минимуму, а значит перед ней необходимо расчистить от хлама помещение, убрать все ковры и тряпки.

Вопросу пожарной безопасности необходимо уделить особое внимание, ведь из-за лакокрасочных материалов регулярно происходят пожары.

В связи с этим для проведения отделки и теплоизоляции должны применяться негорючие материалы. Все вещи, которые расположены внутри не должны быть взрывоопасными.

Если используются электроприборы, то все они должны пройти заземление, а теплообменники стоит укомплектовать термостатами от перегрева. Помещение, в котором будут проводиться лакокрасочные работы, должно быть оборудовано системой пожаротушения.

Осветительное оборудование

Не менее важным фактором для покраски авто является освещение и приборы, которые необходимы для этого. Освещение должно располагаться не только на потолке, но и по стенам покрасочной камеры.

Лампы стоит устанавливать на равномерном расстоянии, перпендикулярно полу. Более экономичными и эффективным окажется освещение с помощью ламп дневного накаливания. На кузове авто будут видны каждые частички.

Многие предпочитают установить светодиодные лампы, которые гарантируют яркий и равномерный свет без мерцания и прочих выходов из строя.

Эти приборы позволяют значительно сэкономить на электроэнергии, ведь они экономичнее дневного света. Малярная камера должна быть максимально освящена, даже самые мелкие пылинки должны быть видны.

Оборудование для окрашивания

Покрасочная камера предполагает использование такого оборудования:

1. Краскопульты бывают нескольких видов — высокого и низкого давления. Для их работы необходим компрессор, а вот приборы низкого давления работают уже не на сжатии.
2. Краскопульты безвоздушного типа бывают электрические и пневматические.
3. Комбинированное оборудование совмещает несколько вариантов, оно весьма эффективное.
4. Механический метод предполагает погружение элементов в краску. Хорошо если детали небольшого размера еще можно так покрасить, а вот уже кузов гораздо сложнее, необходима специализированная конвейерная линия.

Из всех существующих методов самым оптимальным является применение безвоздушного оборудования.

В окрасочной камере из пистолета распыляются частички краски. Размер каждой капли непосредственно зависит от размера и формы сопла, а также самого давления.

К основным преимуществам безвоздушного оборудования стоит отнести:

• Значительно меньшее использование количества лакокрасочных материалов;
• Значительная экономия растворителя, ведь такой вид оборудования легко справляется с густыми смесями.
• С таким оборудованием достаточно установить одномоторную вентиляцию, которая является гарантией качественного покрытия кузова авто.

Если вы постоянно меняете цвет, то такое оборудование точно не подойдет. Его используют для одноразовой покраски в качестве мини покрасочной камеры.

Каждый мастер самостоятельно определяет, какой распылитель использовать, но во время выбора лучше всего проконсультироваться со специалистами.

Оборудование для покраски подбирается с учетом таких критериев как размер бокса и тип вентиляции.

Оборудование для проведения сушки

Как и оборудование для покраски, оборудование для сушки может быть совершенно разным.

Если покраска одноразовая, то вполне достаточно и простой системы, а если это постоянное использование, то без специализированной техники не обойтись:

1. Тепловые генераторы на любом топливе – идеальный вариант для одноразовой покраски. Такое оборудование работает на газе, дизельном топливе или масле.

Существуют модели теплового генератора, которые устанавливают постоянный уровень температуры и поддерживают его.

2. Чтобы сэкономить на электроэнергии и получить качественное просушивание используются не легеменные инфракрасные станки.

С помощью этой системы, возможно, осуществить просушку на этапе грунтовых работ. При этом ускоряется и процесс самого окрашивания, что позволяет мастеру значительно сэкономить время.

После того, как краска на авто обсохнет полностью, ему необходимо дать время отстояться. При этом стоит включить вентиляцию, такими методами можно ускорить высыхание лака и краски.

Стоит выделить несколько дней и только тогда можно быть уверенным, что покрытие полностью затвердеет.

Малярная камера позволит не только освежить вид своего автомобиля, но и если разбираться во всем, вы сможете запустить собственное дело, пригласив сначала на покраску друзей.

Знакомых, а там уже и другие люди подтянуться. Дополнительный источник дохода еще никому никогда не помешал. Вот только не каждый владелец авто может похвастаться наличием собственного гаража, который можно было бы сделать настоящей мастерской.

Стоит отметить, что покрасив свое авто и имея несколько заказав, вы сможете окупить все свои затраты.

Мастера на станции СТО работают не над своим авто, поэтому не будут настолько щепетильны, как вы, поэтому стоит отметить, что порой покраска, проведенная в гараже, оказывается более качественной, чем в автосервисе.

Автовладелец при самостоятельном окрашивании более внимателен, и уж точно никуда не спешит. Кто уже успел открыть собственную камеру для покраски, успел оценить все ее преимущества и больше не может отказаться от этой работы.

Если дефекты проявляются, то их можно устранить сразу же, а значит результат будет блистательным, поэтому свое новое авто другого цвета можно смело демонстрировать друзьям.

Если что-то не так близкие люди никогда не промолчат, а вы сможете на своем опыте снова перекрасить авто.

Покрасочная камера в гараже своими руками

Когда появляется потребность в окрашивании автомобиля собственными силами, покрасочная камера в гараже станет замечательным решением проблемы.

Основные требования к возведению помещения своими руками

Покрасочная камера — принцип работы

• Пространство должно утепляться и не иметь горючих материалов;
• стена (с высотой не менее трех метров) покрывается матовой пленкой, которая благодаря эффекту намагничивания притягивает и удерживает частички пыли. Поверхность отлично моется, ее ресурса хватает на покраску десяти автомашин. Порошковое матовое напыление на вертикальной плоскости дополнительно обрабатывается противопожарным слоем.
• покрасочная камера в гараже конструируется предельно герметичной;
• помещение, возводимое своими руками, должно соответствовать всем техническим нормам безопасности.

Роль фильтров в покрасочном деле

Фильтры для покрасочной камеры

Благодаря высокому потолку в комнате узкого назначения на верхнем периметре можно сконструировать фильтровую конструкцию с вытяжной трубой.

1. Если покрасочная камера в гараже одномоторная, то на площадь всего потолка укладывается фильтрующую рулонную поверхность. Для задержки крупного сора крепят перед вентиляционной системой карманные фильтры съемного типа.
2. Двухмоторное помещение оснащается дополнительным фильтром в полу. Конструкция монтируется своими руками в воздуховодной системе или под металлическим настилом. Туман лакокрасочного напыления опускается вниз и забирается путем отсасывания через специальные отверстия. Нагрузка на прибор идет значительная, поэтому применяются фильтрующие компоненты с возможностью грубого очищения либо перед прибором монтируется кассетная сетка тонкой очистки.

Манипуляции с обрешеткой и напольным покрытием

Пол в покрасочной камере должен иметь траншеи

В готовом полу делаются траншеи, которые накрываются металлической решеткой. Данный прием повышает уровень пола не менее, чем на 15 см. В образовавшую наземную полость монтируют вентилирующий мотор.
Как быть, когда покрасочная камера в гараже не оснащена необходимым полом:

• при сплошном напольном покрытии могут выкапываться две траншеи либо одна яма прямоугольной формы с метровым углублением. Если данный вид работ осуществить нельзя, с отступлением в 20 см настилается второй пол своими руками. В промежуточном пространстве устанавливаются вентиляционные узлы с выводом за пределы гаража;
• когда комната имеет уже готовую смотровую яму, углубление накрывается металлической решеткой из арматуры. Под обрешетку в форме клиньев выкладываются доски. Острый угол должен образоваться к входу помещения. Из подземной полости выводится наружу воздуховодная труба, которая и станет нижней вентиляцией комнаты.

Правильное освещение

Освещение покрасочной камеры

Если покрасочная камера в гараже технически корректно освещается, работник без труда заметит частицы пыли в воздухе и быстро устранит изъяны на свежей краске. Установленные лампы дневного света своими руками оптимальны для человеческого глаза, поэтому малярные работы будут всегда продуктивными.

Имитация дневного света конструируется путем монтажа люминесцентных ламп в два ряда. Источники света устанавливаются по потолочно-стеновому периметру. Если такой вариант электрификации невозможен, оставляется освещение на потолке. Для покраски нижних деталей транспортного средства применяется переносное освещение. Частое и равномерное точечное освещение на плоскостях помещения является главным залогом качественно выполненной работы.

Система обогрева

Обогрев в покрасочной камере

Любая покрасочная камера в гараже должна отвечать всем требованиям температурных норм. Отклонения в одну из сторон могут подорвать здоровье работника и снизить качество нанесения краски на металлическую поверхность.

В холодное время года электрических тэнов и местного отопления будет достаточно. Можно установить тепловую пушку, теплый воздух из которой поступит по ключевым потолочным точкам и прогреет внутреннее пространство.

Если малярное помещение своими руками не предназначается для масштабной эксплуатации, покупка теплогенератора станет невыгодной, так как редкое применение техники вряд ли окупится.

Выгодная сушка автомобиля

Чтобы определиться со способом выполнения работ, отталкивайтесь от степени загруженности камеры:

• сушка воздухом (актуальна при единичной покраске). Главным недостатком является длительность процедуры;
• в коммерческих целях инфракрасное оборудование бытового назначения выгодно. Полное высыхание значительно раньше наблюдается, чем при работе с воздухом.

Преимущества инфракрасной сушки

1. Лампа красного света готова высушить любую окрашенную поверхность за короткое время.
2. Прибор потребляет экономно электричество.
3. Техника способна высушить любую шпатлевку или грунтовку, что важно при масштабной реконструкции автомобиля.

«Внутрянка»

Часто покрасочная камера в гараже обшивается пластиковыми листами либо металлическим профнастилом. Обрабатывать данную поверхность не представит труда. Скопившаяся пыль на светлых стенах и потолке сразу бросится в глаза, если покрытие сделать белого матового цвета. Отделочные работы имеют элементы декора. Фантазия хозяина позволяет выполнить бокс самым нестандартным способом.

Цикл покрасочных работ

1. Первый этап необходим для забора воздуха с пылью в камере, его фильтрации и финишного поступления в бокс в очищенном виде;
2. окрасочные мероприятия нагревают воздушные массы, поэтому сложная вентиляционная система систематически отводить слишком нагретый воздух за пределы гаража;
3. сушка автомобиля. Пройдя фильтрацию, воздух в помещение нагревается до 60 градусов и циркулирует по боксу (сушит краску машины).

Автоматика. Пульт управления

Когда позволяют денежные средства, покрасочная камера в гараже станет совершеннее с автоматизированной системой управления.

Панель управления изготавливается из сверхпрочных материалов, имеет ручной и автоматический режим работы. Благодаря встроенному таймеру местные формы малярных работ получаются такими же качественными, как в заводском исполнении.

Что формирует стоимость бокса?

• материал обшивки;
• количество моторов;
• разветвленность вентиляционных ходов;
• обычное или индустриальное назначение помещения;
• количество и сложность выполняемых работ.

Техника безопасности

Соблюдайте технику безопасности!

Бетонный пол обеспечивает беспрепятственный въезд в камеру. Основание сооружается на одном уровне с близлежащими помещениями. Материал напольного покрытия способствует нормальному воздухообмену. Металлический готовый пол фиксируется как минимум на 40 см выше аналогичных поверхностей соседних комнат. Для смягчения перепада напольных поверхностей сооружается мостик.

Особое внимание уделяется крепежным деталям вентиляционной системы. Засорение и деформация ходов воздухозабора может незаметно спровоцировать скопление испарений лакокрасочных растворов. Неприятное явление может спровоцировать локальный пожар или даже взрыв.

Дельная рекомендация специалиста перед проведением строительных мероприятий обязательна, ведь учесть все факторы безопасного ведения малярного дела трудно. Компетентная консультация предотвратит переделку в будущем.

---

Создание собственной домашней покрасочной камеры

ВОССТАНОВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ КАК

Работая полный рабочий день в сфере высоких технологий, Билл МакКенна занимается реставрацией автомобилей примерно с 1992 года. Чтобы узнать больше о его усилиях по восстановлению, посетите его веб-сайт по адресу www. mckennasgarage.com

Строительство покрасочной камеры было довольно быстрым и легким после выполнения всех работ, которые привели к необходимости построить покрасочную камеру. В общей сложности я провел около 10 часов в кабине, и это должно сэкономить мне не менее 20 часов шлифовальной пыли с прозрачного покрытия.

Я порылся в сети и нашел пару примеров самодельных покрасочных камер. Исходя из этого, я придумал план. Я выбрал 1-дюймовую трубу ПВХ в качестве рамы. ПВХ очень дешев при длине 20 футов. Я потратил около 50 долларов на девять 20-футовых секций и все фитинги. Я даже не удосужился склеить трубу. После того, как я закончу с будкой, я могу разобрать ее и хранить под домом для будущего использования.

Однодюймовый ПВХ довольно гибкий, поэтому я прикрепил несколько крючков и связал трубки, чтобы предотвратить провисание. Крючки не дают кабине двигаться. Я планирую использовать пластиковые салфетки толщиной 1 мил для покрытия в большинстве мест. Я нашел листы размером 10×20 футов в местном хозяйственном магазине примерно по 1,50 доллара за штуку. Стенд около 19’x15’x8′ Таким образом, два листа сверху и по одному с каждой стороны сделают свое дело (6 долларов). Я использую прозрачную пластиковую конструкционную пластмассу толщиной 6 мил, которая у меня была для передней и задней части. У меня будет несколько вентиляторов, установленных в передней и задней части кабины, чтобы обеспечить поток воздуха, поэтому я хочу убедиться, что эти области более прочные.

Рама почти готова. Осталось добавить центральную балку посередине кабины, чтобы пластиковый лист не провисал. Установка пластикового покрытия сверху немного сложна; просто занимает некоторое время и методом проб и ошибок. Я построил кабину так, чтобы я мог закрыть двери гаража, мне нужно иметь возможность закрыть дверь, чтобы ветер не повредил пластик и не задувал пыль в кабину через вентиляторы. Перед началом строительства я вынес все из помещения и вымыл пол под давлением, чтобы удалить как можно больше грязи и пыли. Я вымою пол после того, как будка будет готова, чтобы сбить оставшуюся пыль. Для мытья пола я буду использовать довольно мыльный раствор и влажную швабру. мыло уловит любую пыль на полу и, надеюсь, заблокирует ее.

Второй раз снял защиту коромысел на колесных арках и промыл всю машину смесью мыльной воды, как рекомендует PPG. После мойки автомобиля я накрыл его листом пластика, чтобы пыль/масло/грязь не попали на очищаемые поверхности. Когда будка будет готова, мне просто нужно будет снять пластик и окончательно протереть ее средством для удаления жира и воска.

После того, как рама была поднята, я использовал клейкую ленту, чтобы закрепить пластиковую пленку. Сверху два листа размером 10 x 20 футов толщиной 1 мил. капельная ткань пластик. У меня сзади есть система поддержки вентилятора. У моего местного торговца красками были недорогие входные пылевые фильтры по 5 долларов за штуку. Выходные пеногасители по $4.

Вентиляторы/фильтры и задняя стенка установлены. Я нашел эти коробочные вентиляторы в местном магазине Target по 11 долларов за штуку. Я создаю положительное давление в кабине и всасываю весь воздух через пылевые фильтры сзади этих вентиляторов. С тремя вентиляторами, работающими на полную мощность, я получаю довольно хороший ветерок в кабине.

Вентиляторы с пеногасителями краски.

На выход запустил еще 3 вентилятора с пеногасителями краски. выходные вентиляторы были не такими мощными, как приточные, поэтому у меня было хорошее положительное давление. Я могу заменить один из выходных вентиляторов и установить другой из этих корпусных вентиляторов. Я обнаружил, что при покраске прозрачного покрытия вентиляторы не могут продолжать высасывать пыль. Это не большая проблема, но я вижу туман в кабине, которого мне бы не хотелось.

Фильтр SAS Pure Air 2000

У меня не было системы подачи свежего воздуха, но был достаточно мощный компрессор, поэтому я купил этот фильтр SAS Pure Air 2000 и колпак для покраски (около 260 долларов США). Фильтр подключается к компрессору. и действительно отлично справляется с фильтрацией воздуха перед тем, как он попадет в вытяжку. Я управляю своим капотом с помощью воздуха 3 фунта на квадратный дюйм во время распыления, и у меня нет запаха краски в капоте. Краскораспылитель соединяется с трубой внизу, это хорошо, потому что я избегаю наличия двух труб в кабине, поднимающих пыль, и помогает предотвратить натягивание шланга на свежую краску. Система работала хорошо, за исключением того, что воздушный шланг пистолета был поврежден и его пришлось заменить.

Покрасочный колпак SAS

Этот покрасочный колпак SAS стоил около 60 долларов. Он имеет одноразовые крышки для линз и быстро и легко надевается и снимается. На мой взгляд, это намного лучше, чем маска. Нет лямок, чтобы вылезти из-под удара. Шланг отходит сзади, чтобы не мешать краске.

Дверь покрасочной камеры из ПВХ

Поскольку я работал под избыточным давлением, не было важно, чтобы у меня была идеально герметичная камера. Дверь была просто картонной и клейкой лентой с липучкой, чтобы держать ее закрытой. По краям были небольшие трещины, но этого было недостаточно, чтобы выпустить краску из кабины в большом количестве.

Люк для доступа к элементам управления компрессором

Мне нужно было иметь доступ к элементам управления компрессором, фильтрам и т. д., поэтому я сделал дверь в стене. Обычно я начинаю день рисования с чистки водосборников и фильтров!

Вытяжные вентиляторы

Здесь расположены вытяжные вентиляторы. Я не мог найти способ отфильтровать центральный вентилятор. Это небольшой вентилятор, и я, вероятно, скоро заменю его другим коробчатым вентилятором с фильтром.

Некоторые инструменты

Некоторые инструменты торговли. Я использую пистолет Devilbiss Finishline II HVLP. Было хорошо для меня. Я считаю, что это немного сложно с очистителем PPG 2055, но я могу справиться с тонкой настройкой и техникой. Распылитель в середине используется для распыления антистатической смеси на будку, пол и костюм. Изопропиловый спирт и вода 50/50. Множество фильтров для краски и чашек для смешивания, установка свежего воздуха и краска. Галлонная банка на переднем плане предназначена для окончательного удаления жира и воска. даже есть таймер, чтобы убедиться, что я не стреляю до того, как закончится время вспышки.

Наша покрасочная камера готова к работе

Вот камера готова к работе. Мне нравятся эти пластиковые салфетки толщиной 1 млн. Они экономят мне бессчетное количество часов и избавляют от случайной пыли от краски. Пришло время замаскироваться, очиститься и добраться до картины.

Условия использования | Кто мы | Свяжитесь с нами | Карта сайта | Политика конфиденциальности

© 2023 Second Chance Garage, LLC. Все права защищены. Воспроизведение любого материала на этом сайте без разрешения запрещено.

Как сделать покрасочную камеру для автомобилей

Независимо от того, хотите ли вы добавить это в качестве хобби или построить бизнес, создание собственной покрасочной камеры для автомобилей может быть тем, что вам стоит изучить.

Есть много факторов и вариантов, когда дело доходит до этого, и даже если вы можете быть увлечены этим, вы все равно можете чувствовать себя немного напряженным и подавленным.​

Давайте начнем с того, как работает покрасочная камера для автомобилей, прежде чем мы углубимся в ее изготовление.

Я получаю комиссионные за ссылки в этом посте

Как работает покрасочная камера для автомобилей?

Проще говоря, покрасочная камера забирает воздух и пропускает его через камеру для работы, а прикрепленная к ней выхлопная система улавливает любой избыток распылителя краски вашего автомобиля. Эта система также удаляет любые опасные пары, образующиеся в процессе окраски. Есть несколько версий, которые имеют разные системы воздушного потока.

Вот четыре основных варианта вентиляции вашей покрасочной камеры для автомобилей, которые вы можете выбрать:

• Нисходящий поток
• Полунисходящий поток
• Боковая нисходящая тяга
• Поперечная тяга

Нисходящая тяга

Этот тип покрасочной камеры является одним из самых эффективных и отлично справляется с загрязнениями и избыточным распылением. Воздух поступает в кабину через потолочную воздухозаборную камеру, которая фильтруется и стекает вниз по автомобилю. Затем воздух попадает в вытяжную систему, встроенную в пол. Эта система помогает поддерживать равномерный поток воздуха по всей кабине.

Полунисходящий

Эта система использует некоторые аспекты версии с нисходящим и поперечным потоком. Воздух всасывается через потолок, а затем этот воздух вытягивается через рабочую камеру. Воздух проходит над автомобилем, а затем фильтруется через выхлопную систему в задней части кабины.

Боковой нисходящий поток 

В этой модели воздух подается в кабину через полноразмерный потолочный вентилятор или всасывающую камеру. Поток воздуха направляется вниз над автомобилем. Конструкция фильтра отработанного воздуха обеспечивает равномерный поток воздуха по всей камере. Затем, когда воздух достигает уровня пола кабины, вытяжка фильтрует воздух с обеих сторон кабины.

Поперечная тяга

Эта система втягивает воздух спереди через впускную камеру и проталкивает воздух через кабину горизонтально вдоль пола. Воздух после циркуляции выходит из кабины через вытяжную систему в задней части кабины.

Законны ли надувные покрасочные камеры для автомобилей?

Надувные покрасочные камеры разрешены и могут быть приобретены во многих интернет-магазинах. Вы захотите убедиться, что эти варианты соответствуют всем стандартным законам и правилам, но они могут быть вполне доступными и эффективными, если у вас нет места для установки покрасочной камеры для вашего автомобиля.

При покупке портативной покрасочной камеры для подобных автомобилей вам понадобится 2 воздуходувки, чтобы взорвать ее и держать в надутом состоянии, пока вы будете красить машину.

Нам нравится эта идея, и вы можете найти ее здесь (это из Китая, НО это недешево). Давайте проверим это!

Переносная покрасочная камера для автомобилей: за и против Есть много замечательных вещей, которые дает использование портативной покрасочной камеры для автомобилей, но есть и несколько недостатков, о которых следует подумать.

Плюсы

Не требует обслуживания
Идеальное освещение
Портативный
Простота установки
Не занимает много места

Минусы

Легко повредить для автомобилей?

Существуют различные варианты покрасочных камер для автомобилей, и они бывают самых разных размеров, которые подходят для автомобилей самых разных размеров. Можно, конечно, купить покрасочные камеры, предназначенные для этих самых автомобилей.

Когда вы строите свою покрасочную камеру, вы можете выбрать размер от 8 x 10 x 12 футов 8 футов для таких вещей, как мотоциклы и мопеды, до более крупного варианта, который достигает 14 x 24 x 10 футов. Большой размер идеально подходит для большинства стандартных автомобилей.

Повысьте уровень своей картины и присоединитесь к нашему списку адресов электронной почты

Имя

Адрес электронной почты:

Сколько стоит построить покрасочную камеру для автомобилей своими руками?

В общем, если все сложить, можно создать хорошо сделанную и эффективную будку всего за 200 долларов. Если вы хотите немного поизобретать, вы можете потратить больше, и если вы хотите сделать это чем-то большим, чем хобби, вы можете изучить это.

Что нужно для изготовления самодельной покрасочной камеры для автомобилей?

Хотя существует множество вариантов материалов, которые можно использовать при создании самодельной покрасочной камеры, необходимо включить некоторые из них. Чтобы построить идеальную будку, вам потребуется:

• Фанера

• Пиломатериалы (2×4)

• Гвозди

Построив покрасочную камеру для автомобилей, вы сможете оптимизировать чистоту и сделать покрасочные работы более гладкими. Чтобы использовать свой гараж, вам нужно будет построить раму и добавить пластиковую пленку. Процесс создания собственной покрасочной камеры следует шагам, изложенным ниже.

Этапы сборки покрасочной камеры для автомобилей

• Время подготовки
• Соединение труб
• Ограждение камеры
• Вентиляция

Подготовка

Гараж по вашим размерам и размерам затем нарисуйте дизайн, который вы хотите использовать, чтобы вы могли определить, сколько полюсов и размеры полюса вам понадобятся.

После того, как у вас есть эскиз, размеры и типы необходимых вам столбов, вы можете приступить к изготовлению столбов там, где вам нужно их вырезать. Затем вы закрепите трубу и используйте пилу для ПВХ, чтобы разрезать трубу. Если вам нужно очистить концы, вы можете использовать наждачную бумагу, чтобы потереть их. Затем разложите их и сгруппируйте.

Соединение труб

Начать следует с подсоединения Т-образного соединителя к коленчатому соединителю для каждого угла. Затем приступайте к сборке остальных боковых труб. Соедините их с угловыми столбами, а затем начните с опорных труб. Как только все это будет сделано, вам нужно будет закончить раму, плотно соединив все стыки соединениями из ПВХ.

Корпус кабины 

Вам понадобится вырезать пластиковый лист достаточного размера, чтобы покрыть всю покрасочную камеру. Обязательно оставьте немного лишнего, чтобы можно было натянуть покрытие на трубы. Затем вы захотите начать обрезку и драпировку пластика. Убедитесь, что дно находится на одном уровне с полом. Затем приклейте пластик вокруг угловых труб.

Повторите те же действия с боковыми и тыльной сторонами. Когда все это будет сделано, обязательно разгладьте пластик, чтобы не было пузырей. Наконец, используйте клейкую ленту, чтобы запечатать внутреннюю часть пластикового листа рамы.

Вентиляция 

Последним этапом строительства собственной покрасочной камеры для автомобилей является система фильтрации. Поместите стремянку снаружи кабины с одной стороны. Затем вырежьте отверстие, достаточное для коробчатого вентилятора. Убедитесь, что вентилятор направлен внутрь кабины, а затем заклейте края клейкой лентой.

Затем добавьте фильтр к задней части вентилятора и также прикрепите его клейкой лентой. С другой стороны, где вы разрезаете все, прикрепите еще один фильтр печи, также используя клейкую ленту. Не забывайте регулярно менять фильтры для обеспечения оптимального потока воздуха.

Выполните следующие шаги, и вы получите хорошо сделанную покрасочную камеру, идеальную и безопасную для всех ваших покрасочных проектов. Просто не торопитесь и убедитесь, что вы используете материалы хорошего качества.

Самодельная система фильтрации для покрасочных камер для автомобилей 

При настройке системы фильтрации вам следует обратить пристальное внимание на законы и требования, установленные OSHA и EPA. Вы можете максимизировать эффективность, обращая внимание на вентиляторы, фильтры и общий дизайн. Все внимание к высококачественной сборке и деталям поможет вам устранить такие опасности, как токсичные пары, пожароопасность или низкое качество отделки.

Для поддержания исправной работы системы вентиляции необходимо соблюдать следующие рекомендации:

• Регулярно проверять и заменять воздушные фильтры
• Поддерживать чистоту в камере
• Регулярные проверки
• Обогрев камеры может быть самой важной частью вашей сборки, поэтому обязательно уделите время и сделайте это правильно. Плохо построенная система фильтрации может привести к ряду опасностей, как для окружающей среды, таких как пожары, так и проблемам со здоровьем из-за вдыхания опасных паров.