Какие тормозные колодки лучше или рейтинг тормозных колодок
Тормозные колодки, хотя и не требуют замены как фильтры и масло каждые 10-15 тысяч, все-таки расходник. У кого-то они снашиваются за 25 тысяч пробега, у кого-то за 50. Но вопрос замены рано или поздно становится актуальным для каждого автовладельца.
Матчасть или как работают тормозные колодки
Зачем вообще нужны тормозные колодки, а точнее как они работают? Весь процесс от начала к конца выглядит да:
- Вы нажимаете на педаль тормоза
- Усилие педали сжимает тормозную жидкость в гидравлической системе
- Жидкость толкает поршень тормозного суппорта
- Поршень двигает колодки и они прижимаются к тормозному диске
- Автомобиль замедляется
Колодки, как и диски, изнашиваются, потому что трутся друг о друга. Колодки мягче, поэтому их хватает на меньший пробег. Учитывая, что колодки дешевле дисков – это логично. Хотя бывают и перекосы – иногда слишком жесткий диск очень быстро «съедает» слишком мягкие колодки.
Или наоборот – слишком жесткие колодки «вгрызаются» в диск или портят его неравномерным износом. Иногда плохие отзывы об этих деталях объясняются именно несоответствием при подборе колодок к дискам.
Из чего состоит тормозная колодка. Основные элементы – это металлическая пластина и фрикционный материал. На первую наносится второй – методом прессования или запекания при высоких температурах. Последний считается более надежным – его используют все ведущие производители. Состав фрикционного материала – ключевая характеристика тормозной колодки. От него зависят свойства продукта. И каждый производитель готов как угодно расхваливать свой состав, но при этом никогда не расскажет точно, что в него входит. Зато точно сообщит, что не входит. С тех пор как была доказана вредность асбеста и он был запрещен, все отказались от его использования. Также с 2020 года в Евросоюзе и чуть позже в США начнет действовать запрет на использовании меди – поэтому ее тоже постепенно исключают.
По форме и размерам тормозные колодки могут серьезно отличаться в зависимости от применения на автомобиле – они могут быть прямоугольными а не каплеобразными, иметь «усики» для крепления в суппорте или не иметь.
Также колодки могут оснащаться датчиками износа или датчиками ABS.
Практика: когда менять тормозные колодки, почему скрипят и другие вопросы
В практической части статьи рассмотрим ключевые вопросы, которые возникают у каждого автовладельца.
Когда менять тормозные колодки и как часто это делать? Средняя оценка ресурса этой запчасти – около 50 тысяч километров. При регулярном ТО каждые 10-15 тысяч ваш механик, если он ответственный, сам вас предупредит о предстоящей замене колодок. Также в большинстве современных тормозных систем есть датчик износа. Колодка износилась – загорится «лампочка».
Также можно оценить состояние детали самостоятельно. Минимальная толщина фрикционного слоя составляет 2 миллиметра. Хотя лучше задуматься о замене где-то уже на 5 миллиметрах. Да у вас будет запас времени пока вы найдете колодки и доедете к СТО.
Очень важный вопрос, который волнует многих – почему скрипят тормозные колодки. Об этом можно писать отдельную статью, но в основном это не проблема самих колодок.
Если только вы не купили откровенно дешевые детали. Мы бы хотели порадовать вас, рассказав что вот эти колодки скрипят, а эти не скрипят. Но практика подсказывает – да могут себя вести любые колодки, даже самые дорогие. Или из-за жестких условий эксплуатации – частых резких разгонов и торможений. Или из-за неправильного подбора – иногда диски и колодки разных производителей просто не хотят существовать вместе. Или из-за плохого состояния самого диска. Есть и «обязательные» скрипы – например, когда новые колодки прирабатываются или когда производитель установил специальную сигнальную пластину, которая сообщает о необходимости замены.
Рейтинг тормозных колодок
FERODO
Если у вас есть возможность поболтать с бывалыми автовладельцами, которые еще сами перебирали свои автомобили, то от них вы услышите «феродо» как название колодки в принципе. Американцы производят их уже больше 100 лет. Колодки выпускаются одной серией Eco-Friction, которая заменила серию Premier (та осталась только для грузовиков).
Колодки не содержат меди. По словам производителя они на 20% эффективнее, чем конкуренты (хотя и на определенных моделях). Стоят «в оригинале» у Mercedes-Benz C-Class с марта 2014 года и у Audi A4 с сентября 2015 года. Например, тормозные колодки на Шкоду Октавию А5, от этого производителя, чаще всего заказывают в нашем магазине, да как они ничем не уступают оригинальной продукции, а цена значительно ниже.
TRW
Еще одни американцы, которые помогали строить автомобильную отрасль. С 2014 года являются частью концерна ZF. Их детали устанавливались на сборочных конвейерах автомобилей настолько широко, что один из типов тормозных систем получил название TRW. Серия COTEC считается базовой, но имеет преимущество перед конкурентами – в период «прикатки» они тормозят на 7 метров быстрее аналогов. Серия DTEC – это те же COTEC, но с технологией малого выделения пыли. Для автомобилей с литыми дисками это действительно преимущество. Например, тормозные колодки на Рено Кенго 2 или тормозные колодки на Рено Меган 3, от производителя TRW поставляются на сборочный конвейер.
Поэтому специалисты нашего магазина рекомендуют покупать именно этот бренд, как альтернативу «оригиналу».
ZIMMERMANN
Компания Otto Zimmermann может и не имеет такой богатой истории, но зато качество их продукции оценили многие немецкие автопроизводители и ставят эти детали «в оригинале». Базовая серия колодок устанавливается на конвейере BMW и гарантирует комфортное торможение и долгий срок службы. Серия rd:z – это беспылевые колодки. Они не только оставляют меньше пыли на дисках, но и вдвое лучше тормозят.
Remsa
Единственный в этом списке производитель, которого не считают представителем премиум. Возможно, по статусу и историческим достижениям он действительно не дотягивает к остальных, а вот по качеству продукции очень даже. А учитывая, что цена на эти колодки находится в сегменте «средний и выше среднего» это делает их идеальными с точки зрения «цена-качество». Поэтому они да популярны в Украине. Remsa – это один из двух брендов испанской компании Eurofren.
Колодки производятся на 12 заводах по всему миру. И в год производится к 130 миллионов штук. Тестируются колодки на горных дорогах в Альпах, где тормозные системы испытывают все виды перегрузок. Дополнительно колодки прогоняют в тестах на вращающихся динамометрах, которые позволяют имитировать к 10 000 часов работы. Тормозные колодки Remsa чаще всего покупают владельцы автомобилей марки Фольксваген, да как стоимость их значительно ниже, чем у конкурентов. Хороший пример, тормозные колодки на Пассат Б7, от этого производителя стоят на 30% дешевле, чем Ferodo или TRW.
Brembo
Производитель, который не нуждается в представлении. Итальянские тормозные суппорты Brembo волнуют душу каждого, кто восхищался супер и спорткарами. Кстати, колодки компания Brembo начала производить относительно недавно – всего с 2010 года. Колодки представлены тремя сериями – Original, Xtra и Sport. Первая состоит из 1400 колодок. Вторая была представлена в 2018 году и предназначена для спортивных и мощных автомобилей.
Спортивная серия создана для езды на трассе в спортивном режиме. Смесь выдерживает температуру к 600 градусов Цельсия (обычные колодки нагреваются к 400). Тормозные колодки Brembo покупают, в основном владельцы японских марок машин, да как их стоимость значительно ниже, чем у ближайших конкурентов. Например, передние тормозные колодки на Мицубиси Лансер 9 стоят на 15% дешевле, чем Ferodo.
Textar
Эта немецкая копания занималась тормозами еще когда вместо колодок использовали кожаные ремни. А сегодня это премиум-производитель, широко представленный в оригинальной комплектации как обычных автомобилей да и суперкаров. Колодки Textar представлены базовой серией из 1600 артикулов и серий EPAD, которая обещает практически бесшумное торможение с очень малым выделением пыли.
Читайте также: Сколько ходят, когда менять, и какой ресурс имеют тормозные диски
Какие Тормозные Колодки Лучше — Наш Рейтинг 2021-2022, Отзывы
Еще 10-15 лет тому на рынке присутствовал крепкий костяк брендов, известность и авторитет которых не вызывали ни у кого сомнений.
А вопрос «Какие колодки купить» сводился к выбору между десятком производителей. С тех пор многое изменилось, в свет вышло много новичков, готовых потеснить старожилов. Да и технологии, надо сказать, не стоят на месте. Поэтому определять какие колодки лучше имеет смысл чуть ли не ежегодно. Поэтому мы, опираясь на свой более чем 12-илетний опыт в сфере, создали свой рейтинг с обзором кто, почему и как так вышло.
Некоторые материалы в Интернете пытаются выбрать лидеров, рассматривая все колодки вкупе, не разделяя на классы и категории. Это не совсем корректно, так как на рынке тормозных накладок так же есть категоризация, и сравнивать условно бюджетные колодки и спортивные аналоги – недальновидно. Это примерно как выбирать наиболее комфортное авто сопоставляя S-класс и Ferrari. Ну и несколько слов скажем об отзывах о тормозных колодках.
Как мы сравнивали? Главным показателем, по которому к сравнению допускались участники – это эффективность: показатель коэффициента трения в определенном температурном промежутке.
Далее, шли комплектация и представленность (покрытие) на автомобильном рынке. Дополнительными аргументами были инновации, нестандартные технологии и другие преимущества.
В нашем рейтинге тормозных колодок будут три группы:
— бюджетные заменители
— колодки качества ОЕ (оригинала)
— повышенная эффективность.
I. БЮДЖЕТНЫЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ
Здесь, как правило, компоненты, которые технически полностью соответствуют оригинальным колодкам, но могут применять более доступные материалы и элементы.
1. LPR
2. Hi-Q
3. Starline
4. Icer
Все три бренда – представители органической технологии. По производительности их можно смело ставить в один ряд. Однако, LPR занимает первое месте по причине более широкой представленности – колодки предлагаются на большинство моделей европейского, американского и азиатского рынков. В то же время уверенной поступью в этот сегмент вошли корейцы Hi-Q: качественно очень хороший продукт, с приличной комплектацией.
Минусом можно считать недостаточно широкий ассортимент.
II. ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ «АНАЛОГ ОРИГИНАЛА»
На этой полке представлены накладки, которые претендуют на статус полного соответствия оригинальным компонентам. Это касается материалов, комплектации и, конечно, характеристик. Более того, нередко здесь можно встретить колодки, которые по каким-то отдельным характеристикам могут даже превосходить ОЕ.
1. Brembo
2. Road House
3. Ferodo
4. TRW
5. Bosch
6. Textar
7. ATE
Brembo за последние несколько лет, сильно вложились в категорию колодок. Это заметно и по стабильной эффективности, и по достаточно богатым комплектациям. Важно то, что итальянцы опережают весь рынок, представляя новые артикулы на только что вышедшие модели. И все это при средневзвешенный цене. Ну а RoadHouse – это по прежнему уверенное качество при широком ассортименте и очень привлекательной цене.
III.
КАТЕГОРИЯ КОЛОДОК ПОВЫШЕННОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ
Здесь представлены участники, которые имеют показатели, превосходящие оригинальные компоненты. Сюда не включались «премиум» бренды, которые отличаются только завышенной ценой. В основном, превосходство ”high performance” колодок заключается в повышенной коэффициенте трения и/или стойкости к температурам.
1. Power Stop
2. D-Friction
3. Brembo серии Xtra
4. EBC серии Yellow stuff
5. HAWK серии HP Plus
Эта категория наиболее емкая, так как каждый практически бренд имеет что предложить. На первом месте, бесспорно, американцы Power Stop (Z16 наиболее популярная серия, хотя здесь и Z23, и Z37, и Z36). Повышенная производительность торможения, стойкость к нагревам, а также эстетические бонусы в виде низкой пыльности не оставляют шансов конкурентам. D-Friction – американский продукт, созданный по всем канонам американской керамики.
Поэтому и по свойствам приближен к Power Stop. Минус – узкий ассортимент. Brembo Xtra не предлагают высокого коэффициента трения, но превосходит оригинал по стойкости к температурным нагрузкам. EBC «желтые» отличаются не только повышенной эффективностью, но и завидной стаюбильностью (информативностью) торможения. Жаль, что представленность на нашем рынке очень слабая. Hawk покажут очень хорошую продуктивность, но некоторым минусом можно считать фирменную «ферро-карбоновую» технологию, которая не очень дружит с эстетикой. То есть, будут как оригинал, пылить и могут иногда поскрипывать.
Для сравнения, приводим ссылку на наш предыдущий рейтинг тормозных колодок, опубликованный в 2019 году. Невооруженным глазом видно, что изменилось за истекшие два года, кто сохранил позиции, а кто уступил конкурентам.
Как часто мы опираемся на отзывы о тормозных колодках, публикуемых на тех или иных Интернет-ресурсах? Наверно, 50% покупок, не менее совершаются. следуя мнениям других водителей.
Безусловно, практический опыт — всегда самый лучший показатель свойств товара. Однако, хочется предостеречь от слепого следования отзывам о тех или иных тормозных колодках. Все дело в том, что в торможении участвует несколько важных факторов: кроме самих колодок еще есть влияние состояния суппорта, степень износа диска, а также наличие разного рода деформаций. Например, скрип при торможении может быть следствием легкого перегрева диска или наличия на торце диска буртика. Одна и та же колодка будет «сильно пылить» при активной езде, и «минимально» — при спокойной. Все эти дополнительные факторы редко упоминаются авторами, а в фокус отзыва о тормозных колодках попадают сугубо последствия. Конечно, принять во внимание чужие оценки смысл имеет, но вот чего точно не стоит делать — так это полностью доверять отзывам в сети.
В данный обзор могли не попасть некоторые достаточно известные бренды, но это не является их какой-то оценкой. Как мы сказали вначале – рейтинг базируется на нашем многолетнем опыте, а также на знании матчасти того или иного производителя.
Лучший бренд тормозных колодок — Топ-3 по версии механики .
Австралийские автовладельцы покупают тормозные колодки, но это неудивительно. Постоянно буксировать автомобиль весом 1,5 тонны и более — тяжелая работа, но кто-то должен это делать.
Сколько раз вы заказывали свой автомобиль для механических работ, таких как тормоза, и не особенно удосужились или не знали, спросить, какая марка деталей устанавливалась на ваш автомобиль?
Если вы ответили «много», не расстраивайтесь, потому что вы не одиноки. Это то, о чем вы на самом деле не думаете, и даже если бы вы знали, значило бы это что-нибудь для вас? Многие из нас не могут отличить бренды X и Y, особенно если у нас нет никаких знаний в области механики.
И вот мы в АвтоГуру подумали, а почему бы не обратиться к специалистам? Мы знаем их тысячи!
Что мы и сделали. Мы попросили поставщиков автомобилей на AutoGuru сообщить нам, какие марки механических деталей они предпочитают для ежедневной установки!
Итак, если вам интересно, какие марки тормозных колодок лучшие в 2023 году, прислушайтесь к мнению экспертов-механиков, которые меняют их каждый день!
1.
Bendix
Вот уже четвертый год подряд Bendix остается предпочтительным брендом для механиков, когда речь идет о тормозных колодках.
85% механиков на AutoGuru назвали Bendix своим предпочтительным брендом, когда речь заходит о тормозных колодках.
Bendix существует с 1955 года и производит тормозные колодки с 1965 года. У них есть завод в Балларате, штат Виктория, где они производят огромный ассортимент тормозных колодок.
Качество Bendix было признано на международном уровне, в результате чего они экспортируются во многие страны Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока, а также в США, Канаду и Японию.
Так почему же австралийские механики предпочитают их?
Некоторые из причин включают тот факт, что они не визжат и не выделяют много тормозной пыли, а также обеспечивают хорошее ощущение педали тормоза. Механики на AutoGuru любят знать, что их клиенты получают качественные детали.
У них также есть большой ассортимент качественной продукции для всех видов транспортных средств, поэтому им легко найти запчасти для любого автомобиля, которым вы управляете.
Посмотрите, что говорили на некоторых семинарах!
2. RDA
RDA сохраняет за собой второе место среди наиболее предпочтительных брендов тормозных колодок в 2023 году.
RDA Brakes начала свою деятельность в Мельбурне в 1987 году и предлагает один из самых широких ассортиментов тормозных компонентов в Австралии и Новой Зеландии.
Их тормозные колодки были выбраны членами AutoGuru как второй по популярности бренд.
Трудно выделиться после того, как Bendix отдали огромное предпочтение механикам, но стоит отметить, что RDA по-прежнему остается очень хорошим брендом, который сосредоточен на предоставлении широкого ассортимента тормозных компонентов без исключения по качеству.
Они производят тормозные колодки для всех видов транспортных средств, включая пассажирские, легкие коммерческие, крупные коммерческие, полноприводные, высокопроизводительные и импортные.
3. Repco RCT
Repco RCT завершает список как третий наиболее предпочтительный поставщик тормозных колодок членами AutoGuru.
Тормозные колодки Repco RCT сочетают в себе несколько технологий, которые были специально разработаны с учетом условий вождения в Австралии и Новой Зеландии. С керамическими тормозными колодками RCT Premium и RCT Extreme, разработанными для легковых и грузовых автомобилей, вы можете быть уверены, что подберете именно то, что подходит для вашего автомобиля.
Итак, теперь, когда вы знаете, какие бренды выбирают эксперты, надеюсь, вы почувствуете себя немного более вправе сказать, какие детали установлены на вашем автомобиле.
Прежде чем приступить к работе с вашим автомобилем, не забудьте спросить в автосервисе, какие марки автомобилей они используют.
Если вам нужны новые тормозные колодки, вы можете мгновенно искать, сравнивать и бронировать местных механиков онлайн с помощью AutoGuru!
Автор:
Роуэн Джонстон
По выходным вы, вероятно, найдете Роуэна в гараже с отцом, восстанавливающим Ford Star Model Customline 1958 года выпуска, или наслаждающимся круизом по внутренним районам Голд-Коста на своем Suzuki GSX-R600.
Несмотря на свою страсть к вождению (или рулю), он с нетерпением ждет того дня, когда сможет добираться до работы на собственной беспилотной машине.
Лучшие тормозные колодки (включая органические, керамические и полуметаллические модели)
Добро пожаловать в путеводитель Томаса по лучшим тормозным колодкам 2023 года. Томас связывает промышленных покупателей и поставщиков из Северной Америки уже более 120 лет. Когда вы покупаете продукты через наши независимые рекомендации, мы можем получать партнерскую комиссию.
Изношенные тормозные колодки — это риск, на который большинство людей не готовы, и это правильно. К счастью, замена тормозных колодок довольно проста и должна выполняться регулярно, чтобы не слышать этот визжащий звук, который предупреждает вас о том, что тормозные колодки оголены. Неспособность заменить изношенные тормозные колодки может привести к тому, что вы потратите гораздо больше денег на замену тормозных суппортов, колодок и роторов.
Хотя тормозные колодки стоят гораздо меньше, чем многие другие запасные части автомобиля, покупка правильной пары крайне важна. Тормозные колодки естественным образом изнашиваются при непрерывном использовании и, в зависимости от модели, должны заменяться каждые несколько тысяч миль.
Прочтите наше руководство ниже, чтобы получить более полное представление о различных типах тормозных колодок, в том числе о тех, которые служат дольше других.
Вот список лучших тормозных колодок, за которым следует руководство по покупке, которое поможет вам выбрать лучшие тормозные колодки для ваших нужд.
Лучшие тормозные колодки Thomas’s Top Picks 2023
Выбирайте лучшие тормозные колодки из списка ниже, включая органические, углеродно-керамические, а также передние или задние колодки.
Прокрутите вниз, чтобы просмотреть наш список лучших тормозных колодок и прочитать полезные отзывы тысяч довольных покупателей.
*Цены, указанные в этой статье, указаны в долларах США на сайте amazon.com (США) и других интернет-магазинах по состоянию на ноябрь 2022 г.
1. Лучшие передние тормозные колодки — тормозные колодки Bembo
Владельцы автомобилей, которые ищут для надежной колодки переднего дискового тормоза
оценит то, что может предложить тормозная колодка Brembo. Эти колодки специально разработаны для автомобилей в Северной Америке и подходят для десятков автомобилей, таких как Subaru STI, BRZ и Evo 7.Изготовленные из легированной стали с фрикционным материалом, эти тормозные колодки премиум-класса обеспечивают меньше тормозной пыли и плавное и тихое торможение.
Тормозные компоненты включают в себя только заднюю пластину, тормозную смазку и тормозные колодки. Один клиент, который был в восторге от качества этих тормозных колодок, описал: «Остановочная сила в лучшем виде.
Хороший продукт по невероятной цене».
Технические характеристики
Материал: Легированная сталь
Позиция: Передняя
КУПИТЬ СЕЙЧАС:
69,22 долларов США, Amazon2. Лучшие органические тормозные колодки — задние стандартные органические тормозные колодки Carquest
Эти органические тормозные колодки от Carquest – отличный выбор для владельцев, которые ищут стандартные органические тормозные колодки.
Прокладка на этих органических колодках состоит из одного слоя для снижения шума и вибрации, а размер фрикционного материала составляет около полдюйма для увеличения срока службы тормозов. На эти тормозные колодки распространяется ограниченная пожизненная гарантия.
Один из рецензентов описал: «Этот продукт отлично работает, потому что он не визжит, когда вы нажимаете на тормоз, и благодаря ему автомобиль останавливается быстрее и плавнее».
Технические характеристики
Материал: органический
Позиция: Задняя
КУПИТЬ СЕЙЧАС:
32,99 долларов США, Walmart3. Лучшие полуметаллические тормозные колодки — тормозные колодки Wagner
Для легкой установки тормозных колодок в тормозную систему вашего автомобиля не ищите ничего, кроме этих полуметаллических тормозных колодок Wagner. Эти тормоза премиум-класса изготовлены из нержавеющей стали с улучшенным фрикционным материалом и спроектированы таким образом, чтобы обеспечивать превосходную тормозную способность вплоть до замены.
Сборка суппортапроста благодаря конструкции стальной опорной пластины, которая помогает этим передним тормозным колодкам легко входить в суппорт.
Один покупатель объяснил: «Наденьте их на Ford Explorer 1998 года выпуска. Не может быть счастливее. Поставляется со всем оборудованием, низкой ценой и невероятно быстрой доставкой».
Технические характеристики
Материал: Нержавеющая сталь
Позиция: Передняя
КУПИТЬ СЕЙЧАС:
25,35 долларов США, Amazon4. Лучшие металлические тормозные колодки — Detroit Axle Brake Pads
Что касается дополнения к дисковым тормозным системам, то эти металлические передние тормозные колодки от Callahan являются первоклассными . В этот комплект входит проушина OE 5, роторы тормозных дисков и четыре тормозные колодки.
В отличие от других типов тормозных колодок, эти новые металлические тормозные колодки не требуют длительного притирания. Кроме того, несмотря на то, что они металлические, фрикционные материалы не уменьшают коррозию педали тормоза после длительного использования.
«Колодки и роторы соответствовали описанию», — восторгался один из покупателей.
«Установил их на 08-футовый Jeep Liberty, и они отлично работают. Хорошая сделка по цене.»
Технические характеристики
Материал: Металлик
Позиция: Передняя
КУПИТЬ СЕЙЧАС:
113,92 долларов США (было 129,24 долларов США), Amazon5. Лучшие керамические тормозные колодки — тормозные колодки Akebono
Эти передние керамические тормозные колодки выбирают Amazon за Тормозные колодки OEM. Эти керамические тормозные колодки, разработанные для использования с большинством автомобилей азиатского производства, служат долго, бесшумны, производят очень мало тормозной пыли и обладают отличными тормозными характеристиками.
Кроме того, эти новые тормозные колодки поставляются с опорной пластиной, тормозной жидкостью и зажимами для прокладок. В отличие от некоторых керамических тормозных колодок, эти колодки не требуют времени на обкатку.
Обратите внимание, что установка этих тормозных колодок была более сложной, чем установка большинства других керамических колодок.
Один из рецензентов прокомментировал: «Качество колодок Akebono довольно хорошее. У меня никогда [не было] никаких проблем с ними. Обычно они служат очень долго в качестве ежедневного водителя и не выделяют много тормозной пыли».
Технические характеристики
Материал: Керамика
Позиция: Передняя
КУПИТЬ СЕЙЧАС:
55,78 долларов США (было 86,99 долларов США), Amazon6. Лучшие карбоново-керамические тормозные колодки — Power Stop Передние карбоно-керамические тормозные колодки
Владельцы автомобилей, которым требуются шестипоршневые колодки, не будут разочарованы этими передними тормозными колодками Power Stop из углеродного волокна с керамической формулой.
В комплект входят тормозные колодки для левого и правого колес, и многие клиенты отметили, что в экстремальных погодных условиях колодки и диски не смерзаются. Обратите внимание, что фрикционные материалы на этих углеродно-керамических колодках также безупречно работают в условиях сильного ливня.
«Обожаю эти тормозные колодки», — сказал один рецензент, который подсчитал, что эти тормозные колодки проехали около 35–40 000 миль. «И это не только большой пробег, — продолжили они, — но еще лучше то, что они практически не содержат пыли, то есть больше не загрязняют колеса. И последнее, но не менее важное: у них отличная останавливающая сила».
Технические характеристики
Материал: Керамика
Позиция: Передняя
КУПИТЬ:
78,49 долларов США (было 114,69 долларов США)), Амазонка7. Лучшие высококачественные тормозные колодки — тормозные колодки TRW
Эти первоклассные керамические колодки TRW идеально подходят для владельцев автомобилей, часто частых остановок ; ситуация, которая естественным образом увеличивает износ тормозных колодок.
Эти колодки можно настроить для конкретной тормозной системы, например, для коммерческих автомобилей, а также для владельцев, которым нужны колодки с низким уровнем пыли или шума. Если вы ищете комплект новых тормозных колодок, эти тормозные колодки премиум-класса служат дольше, чем большинство оригинальных колодок, и обладают отличной тормозной способностью.
Один из клиентов описал: «Я заменил свои оригинальные колодки на своем Ford Fiesta ST 2017 года на эти керамические колодки TRW… Тормозная способность колодок TRW по-прежнему очень хорошая, но более прогрессивная. Я также замечаю, что тормозной пыли стало меньше».
Технические характеристики
Материал: Керамика
Расположение: сзади или спереди
КУПИТЬ СЕЙЧАС:
От 21,59 долл. США, Авто Все8. Лучшие доступные тормозные колодки — Centric Brake Pads
Любой, кто ищет недорогой набор колодок, найдет эти задние Centric керамические тормозные колодки воровством.
В комплект входят четыре задние колодки и прокладки.
Некоторые клиенты предложили заменить роторы при замене тормозных колодок, чтобы уменьшить общий износ педали тормоза. Перед покупкой обязательно посетите сайт Centric, чтобы получить список совместимых автомобилей.
Один довольный покупатель, сообщивший, что эти тормозные колодки помогли ему проехать 165 000 миль, объяснил: «От очень низкого до полного отсутствия пыли. Хорошая тормозная способность, отсутствие шума, хороший износ. Я использую только их».
Технические характеристики
Материал: Керамика
Позиция: Задняя
КУПИТЬ СЕЙЧАС:
32,44 доллара США, Amazon9. Лучшие задние тормозные колодки — керамическая дисковая тормозная колодка Bosch QuietCast
Владельцы автомобилей, которые ищут надежный комплект тормозных колодок, не будут разочарованы — это задние тормозные колодки Bosch с высоким рейтингом, которые имеют более 90% довольных клиентов на Amazon.
Эти колодки изготовлены из керамических и полуметаллических материалов и предназначены для тормозной системы, способной выдерживать значительный износ. В комплект входят опорная пластина, зажимы, прокладки и прокладки.
Один довольный клиент пояснил: «Эти тормозные колодки очень хорошо сделаны и очень высокого качества. Колодки для моего применения имели класс трения «GG», что очень хорошо. В комплект входит все, что вам может понадобиться для замены колодок: новые направляющие/зажимы из нержавеющей стали и силиконовая смазка».
Технические характеристики
Материал: Керамика
Позиция: Задняя
КУПИТЬ СЕЙЧАС:
34,77 доллара США, Amazon10. Тормозные колодки с лучшими характеристиками — керамические дисковые тормозные колодки Bosch Premium
Эти тормозные колодки Bosch имеют более 52 000 отзывов на Amazon.
Их превосходная тормозная способность обусловлена керамическим, аэрокосмическим сплавом и резиновыми прокладками, которые уменьшают износ педали тормоза и роторов.
Некоторые клиенты отметили, что им приходилось приобретать дополнительные сенсорные кабели для своего конкретного автомобиля отдельно (поэтому имейте это в виду при покупке), но эти накладки по-прежнему являются превосходным продуктом.
Один из рецензентов прокомментировал: «Колодки Bosch известны своим высоким качеством, и они не являются исключением. Колодки пришли в идеальном состоянии, в коробке также были необходимые клипсы и тормозная смазка. Я соединил их с соответствующими роторами Bosch и был очень доволен тормозной способностью, а также тем, насколько тихо и плавно они работали».
Технические характеристики
Материал: Керамика
Позиция: Задняя
КУПИТЬ СЕЙЧАС:
40,53 долларов США (было 52,99 долларов США), AmazonЛучшие автомобильные тормозные колодки 2023 года — резюме
Ничто в этой категории не получило более высоких отзывов о высокоэффективных и долговечных тормозных колодках, чем тормозные колодки Bosch Premium .
Колодки TRW — хороший вариант для настраиваемых тормозных колодок, способных выдерживать тяжелые условия движения.
Выбор лучших автомобильных тормозных колодок — руководство по покупке
Понимание типов тормозных колодок, в том числе тормозных колодок оригинального оборудования и вторичного рынка, может помочь вам при покупке хороших тормозных колодок для вашего конкретного автомобиля. Производители тормозных колодок предлагают лучший тип тормозных колодок с лучшими фрикционными материалами, которые производят очень мало тормозной пыли для конкретных моделей автомобилей.
Типы тормозных колодок
Ниже мы кратко рассмотрим различные тормозные колодки.
Оригинальные тормозные колодки
Эти тормозные колодки просто являются предпочтительными тормозными колодками, выбранными производителем автомобиля для конкретной модели автомобиля, и обычно это собственные тормозные колодки автомобиля, которые поставляются с автомобилем при его покупке.
Поскольку производители знают точную и правильную установку и лучшие марки тормозных колодок для своих моделей, некоторые владельцы автомобилей используют оригинальные колодки для замены изношенных тормозных колодок.
Производители тормозов выбирают свою тормозную систему на основе оптимальной тормозной мощности, в том числе тормозной способности, которая производит меньше тормозной пыли и шума, а также тормозных колодок, которые служат дольше всего. Оригинальные тормозные колодки работают, если владельцы автомобилей хотят меньше пыли, чем металлические или полуметаллические колодки.
Эти типы тормозных колодок также тише и лучше работают в холодную погоду, хотя тормозные колодки оригинального типа не останавливаются так быстро, как тормозные колодки вторичного рынка.
Тормозные колодки вторичного рынка
Большинство тормозных колодок не справляются с обильной грязью и пылью, поднимаемой при движении по грунтовым или пыльным дорогам.
Тормозные колодки вторичного рынка предназначены для автомобилей, которым по-прежнему требуются отличные характеристики торможения даже в пыльных условиях движения.
Из-за коррозионных соединений настоятельно рекомендуется часто использовать тормозную жидкость с этими тормозами. Кроме того, эти тормоза производят больше тормозной пыли, чем оригинальные тормозные колодки.
Керамические тормозные колодки
Самая прочная из всех типов тормозных колодок, керамическая тормозная система обладает лучшими тормозными характеристиками среди всех типов тормозных колодок.
Они производят минимальное количество тормозной пыли и не имеют резкости при торможении, характерной для металлических тормозных колодок.
Органические тормозные колодки
Органические автомобильные тормозные колодки раньше изготавливались из асбеста, но, к счастью, теперь они изготавливаются из нескольких различных составов.
Эти тормозные колодки являются наименее дорогими и наиболее часто используемыми тормозными колодками.
Они создают больше тормозной пыли из-за фрикционного материала и имеют повышенный износ тормозных колодок, чем их аналоги, поэтому рекомендуется часто менять эти тормозные колодки
Полуметаллические тормозные колодки
Полуметаллические автомобильные тормозные колодки, такие как металлические колодки, сделаны из разных металлов, но не обязательно состоят из 100% металла. Полуметаллические тормозные колодки очень похожи на металлические тормозные колодки по количеству производимого ими шума и пыли.
Металлические тормозные колодки
Металлические тормозные колодки могут быть изготовлены из различных металлов, и хотя они громче и создают больше тормозной пыли, чем другие тормозные колодки, они уменьшают нагрев тормозных дисков, что предотвращает перегрев тормозов.
Мы надеемся, что наш обзор лучших тормозных колодок был вам полезен, и вы нашли те, которые вам нужны, чтобы в следующий раз вам нужно было заменить тормозные колодки на вашем автомобиле.