Защита задних арок: Защита задних колесных арок – Carlokk

Передние
Колесо снимать нет времени, может вечером, но примерно так

Вандал

• 8 Авг 2016

• #14

Евгеша, во, такие и были: после установки задних, передние и ставить не стал.
Задние постоянно терли о колесо, долго он их подрезал, подгонял

Евгеша

• 8 Авг 2016

• #15

Вандал, я передние тож подрезал, подгонял, в итоге как-то встали, нигде не трут.
На выходных попробую задние впихнуть, но судя по твоим словам, чтот не очень хорошее получается с их установкой.
В общем будет видно

Вандал

• 8 Авг 2016

• #16

Евгеша написал(а):

но судя по твоим словам, чтот не очень хорошее получается с их установкой

Нажмите для раскрытия…

Перед у тя получился достойно

Cyberpunk

• 9 Авг 2016

• #17

Вандал написал(а):

Перед у тя получился достойно

Нажмите для раскрытия. ..

скину свои задние, производство польша, нашел в инет магазине Витебска.
вот http://www.biturbo.by/autotovar/?mark=Nissan&model=Primera%20(P11)&year=06.1996-04.1999
ПРАВЫЙ 2732FP-5 http://www.biturbo.by/autotovar/?mark=Nissan&model=Primera%20(P11)&year=06.1996-04.1999&group=%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D1%80%D1%8B%D0%BB%D0%BA%D0%B8&item=2732FP-5
ЛЕВЫЙ 2732FL-5 http://www.biturbo.by/autotovar/?mark=Nissan&model=Primera%20(P11)&year=06.1996-04.1999&group=%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D1%80%D1%8B%D0%BB%D0%BA%D0%B8&item=2732FL-5
СТАЛИ как родные можно на саморезы но ржаветь потом будут кромки

TinzZz

• 19 Авг 2016

• #18

В общем купил, за оба отдал чуть больше 50 рубчиков, как поставлю — отпишу как встали.

Евгеша

• 19 Авг 2016

• #19

TinzZz, Чьи покупал?
Я задний один поставил, была свободная минутка, но подгонял долго, ибо не точно по арке отлит.
При пустом багажнике норм, нигде ничего не трёт, довольно большие просветы, но когда загрузил 5 мешков цемента на неровностях или лежачих достаёт до колеса, нужно подрезать в одном месте, как раз там притёрло .

TinzZz

• 19 Авг 2016

• #20

Евгеша написал(а):

TinzZz, Чьи покупал?
Я задний один поставил, была свободная минутка, но подгонял долго, ибо не точно по арке отлит.
При пустом багажнике норм, нигде ничего не трёт, довольно большие просветы, но когда загрузил 5 мешков цемента на неровностях или лежачих достаёт до колеса, нужно подрезать в одном месте, как раз там притёрло .

Нажмите для раскрытия…

Вроде бы польские, завтра конкретнее посмотрю. А так сказали что феном можно подогнать, понемногу нагревая области.

Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Поделиться:

Facebook Twitter Reddit Pinterest Tumblr WhatsApp Электронная почта Поделиться Ссылка

Что такое локер

Подкрылки (более звучное название – «локеры») – это специально отформованные металлические или пластиковые кожухи, которые призваны защищать колесные арки от различных воздействий. Они полностью повторяют форму колесных ниш, прилегая к ним, и не препятствуют движению колеса.

Подкрылок для автомобиля

Для чего нужны локеры? Главное их предназначение, как уже понятно из определения, защита кузова, а именно колесных арок, которые считаются наиболее уязвимыми зонами днища машины. От чего же они предохраняют данную часть кузова? Во-первых, от камней и гравия, которые, вылетая из-под колеса, сильно ударяют в колесные ниши, приводя к деформациям кузова. Во-вторых, от песка, обладающего хорошим абразивным эффектом, то есть способного буквально счищать защитное покрытие и краску с колесной арки. В-третьих, от грязи, которая скапливается в данной части кузова из-за сложности ее очистки, а также от постоянного воздействия влаги в дождливую погоду, что в совокупности приводит к коррозии, в результате чего возникает необходимость в кузовном ремонте. А для жителей городов актуальна проблема с химическими реагентами, которыми обрабатывают дороги и которые также могут представлять опасность для кузова.

Подкрылки защищают от пескоструйного эффекта

Еще одна, дополнительная функция локеров, связана с тем, что они могут улучшать шумоизоляцию. Современные модели дополнительно имеют места для наклейки шумоизоляционных материалов, чтобы даже при езде по гравию или рыхлому снегу, в салоне сохранялась тишина.

Подкрылок с шумоизоляцией

Итак, мы разобрались, почему подкрылки необходимы для автомобиля. Но по какой причине многие водители считают их лишними? Некоторые ссылаются на то, что их кузов итак защищен от коррозии – в некоторых случаях уже стоят штатные подкрылки, в других используется специальная обработка. Действительно, на некоторые автомобили, например, Opel Corsa, производители даже дают гарантию от сквозной коррозии на 12 лет, но в большинстве случаев позаботиться о дополнительной защите колесных арок не будет лишним. И это относится далеко не только к машинам отечественного производства. Например, все владельцы Honda Civic знают, что ее основная «болезнь» ― это быстро развивающаяся коррозия задних арок. Даже если ваш автомобиль имеет заводские локеры, не стоит расслабляться, так как они могут быть недостаточно надежными и функциональными (например, у Peugeot 207 задние подкрылки – текстильные). Если же производитель лишь снабдил колесные арки защитным покрытием, будьте готовы к тому, что через полгода-год его будет необходимо обновить или все-таки установить подкрылки. Кстати, это проблема и, так называемых, «жидких подкрылков», которые со временем из-за пескоструйного эффекта и других воздействий перестают исполнять свои функции.

Но есть еще одна причина, по которой некоторые автовладельцы отказываются от установки локеров. Они ссылаются на необходимость высверливать в кузове отверстий для саморезов, что в итоге может привести к преждевременной коррозии в местах крепления. На самом деле лишь для некоторых моделей имеется такая потребность, у остальных уже есть штатные отверстия, и ничего сверлить не нужно. В случае же применения саморезов, следует использовать антикоррозийную обработку и герметик, чтобы снизить вероятность повреждения кузова.

Предварительно нарезанная защитная пленка Wheel Arch Guard от Lamin-x.