Ремонт и замена блока управления печкой Шевроле Нива
Современные люди предпочитают иметь в собственном распоряжении транспортные средства, позволяющие совершать перемещения в любом направлении в то время, когда именно им это максимально удобно. К сожалению, автомобили приносят своим владельцам не только радостные моменты, но и неприятные сюрпризы. Рано или поздно некоторые механизмы выходят со строя, поэтому автомобиль Шевроле Нива, как, впрочем, и другие, активно нуждается в участии своего владельца. Некоторые ремонтные работы провести без необходимого багажа технических знаний невозможно, поэтому приходится прибегать к услугам автослесарей. Однако существуют такие виды работ, которые можно выполнить собственными силами, предварительно ознакомившись с рекомендациями тех, кому уже приходилось сталкиваться с такими проблемами.
Научиться извлекать блок управления важно каждому владельцу Шевроле Нивы, поскольку и он сам может выходить со строя, а также его демонтируют, чтобы обеспечить доступ к тягам привода заслонок и лампам подсветки.
Безусловно, и эти действия проводятся, если только перечисленные элементы демонстрируют свою неисправность, поэтому нуждаются в замене на новые.
Алгоритм снятия
Прежде чем приступить к любым действиям с приборами, которые имеют статус «электро», достаточно важно отключить минусовую клемму от аккумулятора во избежание возникновения несчастного случая, сопровождающегося поражением электротока.
https://www.youtube.com/watch?v=yBk3ryhpvnQ
Теперь возьмитесь за основу ручки регулятора температурного режима, слегка потяните её на себя. Вы увидите, что она поддаётся вашему движению, поэтому продолжайте её тянуть на себя, пока она полностью не отсоединится от панели. Не совершайте при этом резких движений, чтобы не спровоцировать механическое повреждение снимаемых элементов. Далее, точно таким же способом снимите:
- ручки регулятора направления воздушного потока;
- переключатель скоростного режима работы вентилятора.
После того как все три переключателя демонтированы, вооружитесь отвёрткой и, слегка ею поддев, снимите рычаг управления циркуляцией воздуха.
Теперь вам ничто не будет препятствовать, вы можете без затруднений снять саму облицовку блока управления. Так же аккуратно подденьте в нескольких местах отвёрткой и извлеките её. Под облицовочной панелью вы обнаружите два самореза, открутить которые вам будет легко, воспользовавшись крестообразной отвёрткой. После таких действий можете аккуратно извлечь сам блок управления. С обратной стороны вы увидите, что к блоку присоединена колодка проводов, подсоединённых к переключателю режимов скоростей, безусловно, выньте и её. Точно так же найдите колодку проводов, подключаемых к лампам подсветки, их тоже отсоедините. Если на вашем автомобиле установлен кондиционер, тогда вам нужно дополнительно отсоединить шланги от вакуумного выключателя.
Чуть ниже вы обнаружите скобу, удерживающую оболочку тяги привода заслонки. Её вам нужно поддеть аккуратно отвёрткой. Точно так же проделайте с другими тягами, обеспечивая полное отсоединение блока управления.
Как вы смогли наглядно убедиться, нет особых сложностей при проведении демонтажа блока управления.
Однако вы понимаете, что проделывать такие манипуляции ради интереса, практического эксперимента, конечно же, не следует. Часто приходится снимать блок, если перегорели лампы подсветки. Заменить их просто, достаточно прокрутить патрон в противоположном направлении, вынуть его, заменить лампу, а затем совершить все действия в обратном порядке.
А также приходится разбирать блок управления, когда вы обнаруживаете, что отопитель вашей Шевроле Нивы не функционирует или работает с большими проблемами.
Очень часто выходит со строя сам электрический блок управления печкой, установленный на вашу Ниву. В этом случае придётся вам обратиться всё-таки за помощью к квалифицированным электрикам, поскольку снять блок вы сможете, но выявить причину проблемы вы не сможете. Для проведения таких работ очень важно иметь разнообразный инструмент, приборы, тестеры и устройства, а также важно обладать отличными знаниями в электрике.
Итак, если вы недовольны тем, как работает печка на вашей Шевроле Ниве, вам не нравится то, что салон авто прогревается медленно, тогда действуйте смелее, ищите причины, устраняйте проблемы, вооружившись рекомендациями и необходимыми инструкциями, и наслаждайтесь отличной работой авто.
| Наименование работ | ВАЗ | Нива | Иномарки |
|---|---|---|---|
| Кап.ремонт ДВС ( 8-ми клап. ) | 12500 | 17500 | 20000-100000 |
| Кап.ремонт ДВС ( 16-ти клап. ) | 15000 | ||
| Снятие и установка двигателя | 6250-7500 | 8750 | 10000-50000 |
| Регулировка клапанов | 800-1000 | 800 | 1000-5000 |
| Замена поршневых колец | 7500-9000 | 7500 | 4000-35000 |
| Замена маслосъемных колпачков | 1800-3500 | 3500 | 2500-20000 |
| Замена клапанной прокладки | 300-500 | 500 | 500-5000 |
| Замена успокоителя | 800 | 800 | 1500-10000 |
| 800 | 1500-10000 | ||
| Замена башмака | 2500 | 2500 | 2500-25000 |
| Замена цепи | 2500 | 2500 | 2500-25000 |
| Замена натяжителя цепи | 300-1500 | 300-1500 | 1500-10000 |
| Регулировка цепи( натяжка) | 300-1500 | 300-1500 | 500-5000 |
| Замена переднего сальника (коленвала) | 1500-2200 | 1500 | 2500-25000 |
| Замена сальника распредвала | 800-1500 | 800-1500 | 500-5000 |
| Замена распредвала | 1200-1800 | 1800 | 2000-30000 |
| Замена прокладки поддона | 1000-1200 | 1800 | 1000-5000 |
| Замена масляного насоса | 1500-2500 | 2200 | 1500-10000 |
| Замена заднего сальника коленвала | 2200 | 3000 | 2500-12000 |
| Замена ремня генератора | 300 | 400 | 500-2500 |
| Замена помпы | 800-1800-2400 | 800 | 1000-15000 |
| Замена прокладки головки блока | 5000 | 6000 | 5000-10000 |
| Замена масла | 500 | 500 | 500-1500 |
| Промывка двигателя и замена масла | 600 | 600 | 600-2000 |
| Замена ремня ГРМ | 1200-1800 | 2500-15000 | |
| Замена коллекторных прокладок | 2000-2500 | 2000-2500 | 1500-7000 |
| Замена опоры двигателя 1шт | 500 | 600 | 500-1200 |
| Замена опоры двигателя кпп | 500 | 600 | 500-1200 |
| Замена свечей | 500 | 500 | 500-3500 |
| Замер компрессии | 600 | 600 | 500-3500 |
| Замена термомуфты | 500-12000 | ||
| Установка защиты картера | 400 | 400 | 400-2500 |
| Замена масла в КПП | 500 | 500 | 500-1500 |
| Замена масла в АКПП | 1500-3000 | ||
| Замена масла в мосту | 400 | 400 | 400-1500 |
| Замена воздушного фильтра | 150 | 150 | 500-1500 |
| Замена салонного фильтра | 400-1000 | 500-2000 | |
| Замена головки блока цилиндров | 5000 | 6000 | 5000-10000 |
| Замена прокладки передней крышки блока цилиндров | 1500 | 1500 | 2500-8000 |
| Замена заглушек блока цилиндров | 3000-6000 | 6000 | 9000-20000 |
| Замена гидрокомпенсаторов | 3000 | 3000 | 2500-9000 |
| Замена ремня гидроусилителя | 800 | 500-2600 | |
| ТРАНСМИССИЯ | |||
| Замена сцепления | 1800 | 4500 | 2500-15000 |
| Замена вилки сцепления без снятия КПП | 1000 | 1250 | |
| Замена главного цилиндра сцепления | 500 | 500 | 500-1500 |
| Замена КПП | 2000 | 4500 | 2500-12000 |
| Замена АКПП | 6000-45000 | ||
| Переборка КПП | 6000 | 7000 | 6000-20000 |
| Замена привода в сборе | 800 | 1000-2500 | |
Замена пыльника привода внутр. |
1200 | 950 | 1200-2500 |
| Замена пыльника привода наруж. | 800 | 800-2000 | |
| Замена раздатки | 2500 | 2500-10000 | |
| Замена маховика | 2000 | 2700 | 2700-15000 |
| Замена сальника привода | 1100 | 1100-2500 | |
| Замена карданного вала | 900 | 1000 | 1000-3500 |
| Замена эластичной муфты кардана(длин.база) | 1200 | 1500 | 1000-3500 |
| Замена эластичной муфты кардана(корот.база) | 3000 | ||
| Замена подвесного подшипника | 1200 | 1500 | 800-3500 |
| Замена 1-ой крестовины(на снятом кардане) | 500 | 500 | 700-3500 |
| Замена троса сцепления | 500 | 350-2000 | |
| Замена троса спидометра | 800 | 700 | 500-2500 |
| Замена редуктора | 2200 | 2200-3500 | 2000-7000 |
| Замена сальника выбора передач | 400 | 500-6000 | |
| Замена рабочего цилиндра сцепления | 600 | 700 | 600-2000 |
| Замена троса газа | 600 | 400 | 800-2000 |
| Замена датчика заднего хода | 400 | 400 | 500-3000 |
| Замена заднего сальника КПП | 1400 | 3200 | 400-8000 |
| Замена сальника редуктора | 1200 | 1500 | 500-3500 |
| Замена прокладки редуктора | 2500 | 2500 | 2000-7000 |
| Замена сальника КПП первичного вала | 2200-2500 | 4500 | 2500-12000 |
| Замена подушки раздатки 1шт | 500 | 1000-3500 | |
| РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ | |||
| Замена рулевого наконечника ( 1шт) | 400 | 300-1500 | 600-1500 |
| Замена рулевой тяги ( 1шт) | 850 | 600-800 | 1200-2500 |
| Замена средней рулевой тяги | 750 | 500-1000 | 1200-2000 |
| Замена маятника | 800 | 1200 | 800-1500 |
| Замена рулевой трапеции (комплект) | 1500 | 2200-4000 | 2000-3500 |
| Замена рулевой рейки | 2000 | 2500-9000 | |
| Замена рулевой колонки | 1200-1800 | 2500 | 2000-3500 |
| Замена вала рулевого управления | 1000-1500 | 2500 | 2000-3500 |
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | |||
Полный осмотр купли, продажи авто (с комп. |
1000 | 1000 | 1500 |
| Замена передних колодок | 500 | 500 | 500-2500 |
| Замена задних колодок | 700 | 700 | 600-2000 |
| Замена переднего тормозного цилиндра (1 шт) | 400 | 500 | 500-1600 |
| Замена тормозного шланга с прокачкой (1 шт) | 400 | 400 | 400-900 |
| Замена тормозной трубки с прокачкой (1 шт) | 400 | 350-800 | 1000 |
| Замена вакуумного усилителя | 800-2500 | 1500 | 1000-6000 |
| Замена троса ручного тормоза | 900-1500 | 900-3000 | 1000-5000 |
| Замена штока ручного тормоза | 1000-2000 | 600 | 600-800 |
| Замена тормозного барабана ( 1 шт) | 300 | 250 | 300-600 |
| Замена регулятора давления | 1000-2200 | 1600 | 1000-2500 |
| Замена суппорта в сборе ( 1 шт) | 500 | 500 | 500-2500 |
| Переборка суппорта ( 1 шт) | 1500-2500 | ||
| Замена тормозного диска ( 1 шт) | 500 | 500 | 500-2500 |
| Прокачка тормозной системы | 500 | 500 | 400-1000 |
| Замена заднего тормозного диска ( 1 шт) | 500-1500 | ||
| Замена заднего тормозного цилиндра ( 1 шт) | 400 | 400 | 600 |
| Регулировка троса ручного тормоза | 300 | 300 | 300-800 |
| Замена главного тормозного цилиндра | 500-900 | 900-1400 | 1500-5000 |
| Замена педального узла | 1500-2500 | 3000 | 3000-6000 |
Замена магистральн. тормозной трубки(1 шт) |
1500 | 1500 | 1000-4000 |
| Замена тройника распределения жидкости | 500-800 | 500-1000 | 600-1500 |
| ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЕ РАБОТЫ | |||
| Замена генератора | 600-1000 | 1000 | 800-5000 |
| Замена стартера | 500-1000 | 1000 | 800-5000 |
| Замена втягивающего реле | 400-1200 | 1200-2000 | 600-5000 |
| Замена моторчика омывателя | 250 | 250 | 700-5000 |
| Замена механизма стеклоочистителя | 1000-2500 | 800-1500 | 1000-4000 |
| Замена блока предохранителей | 800 | 1000 | 1000-5000 |
| Замена проводки по времени. 1 час | 1000 | 1000 | 1000 |
Ремонт проводки по времени. 1 час |
1000 | 1000 | 1000 |
| Замена замка зажигания | 500-1200 | 800-1500 | 1000-2000 |
| Замена коммутатора | 300-700 | 300-700 | 500-3000 |
| Замена трамблера | 500 | 500 | 1000-3000 |
| Переборка трамблера | 1000 | 1000 | 1000-3000 |
| Установить центр. замок 1 шт | 300-1200 | 300-500 | 500-700 |
| Замена косы в двиг.отсеке 1шт | 1000 | 1000 | 1500 |
| Замена плат задних фонарей 1 шт | 200-400 | 500 | 700-3000 |
| Замена лампочки | 50-1000 | 50-1000 | 50-1000 |
| Установка магнитолы | 500-800 | 600-1000 | 700-1500 |
| Установка электроподъемника стекла 1шт | 600-1000 | 1200 | 1500 |
| Замена активатора или подъемника | 300-500 | 500 | 700 |
| Замена косы (полностью) | 8000 | 8000 | 8000-50000 |
| Замена передней блок-фары 1 шт | 300-1500 | 500-200 | 700-4500 |
| Замена заднего блок-фанаря 1 шт | 300-500 | 500 | 700-2500 |
| Замена наружного зеркала заднего вида обыч | 350-500 | 350-600 | 400-1500 |
| Замена наружн зеркала заднего вида с подогре | 400-1000 | 600-1000 | 700-2500 |
| Замена бокового указателя поворота | 200 | 200 | 350-500 |
| Замена плафона освещения салона | 400-800 | 400-600 | 200-6000 |
| Замена щитка приборов ( С\У) | 500-1000 | 500-1000 | 1000-3000 |
| Замена рычага переключения стеклоочистит | 250-1500 | 500-1500 | 500-3000 |
| Замена рычага переключения поворотника | 250-1500 | 500-1500 | 500-3000 |
| Замена форсунок омывателя стекол | 500 | 750 | 750 |
| СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ | |||
| Замена радиатора (вентилятора) | 700-1200 | 900-1500 | 1500-6000 |
| Замена патрубка 1шт | 150 | 200 | 300 |
Замена охл. жидкости |
600 | 600 | 600-1500 |
| Замена охл. жидкости с промывкой | 800 | 800 | 800-2000 |
| Замена крана отопителя | 900-2000 | 900-1500 | 1200-8000 |
| Замена радиатора печки | 1200-7000 | 1500 | 1500-8000 |
| Замена вентилятора печки | 600-7000 | 1000 | 1000-4500 |
| Замена датчика вентилятора | 300 | 300 | 400-600 |
| Замена датчика температуры | 300 | 300 | 250-1000 |
| Замена датчика давления масла | 300 | 300 | 250-2500 |
| Замена термостата | 800-1000 | 600 | 800-3000 |
| Замена расширительного бачка | 150 | 200 | 200-1500 |
| Замена бочка омывателя стекол | 150 | 150 | 150-500 |
| Замена патрубка головки блока цилиндров | 250 | 350 | 450 |
| Замена патрубка в радиатор отопителя салона | 500 | 500 | 600-1800 |
| Замена отводящего шланга радиатора | 200 | 400 | 400-1600 |
| Замена ( снятие и установка торпеды ) | 3000-7000 | 4000-6000 | 3000 -12000 |
| ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА | |||
| Замена амортизаторов 1 шт | 600-900 | 900 | 1000-3000 |
| Замена 1-ой шаровой | 400-500 | 500-1200 | 800-2500 |
| Замена верхнего рычага 1шт | 1000 | 1200 | 1000-4000 |
| Замена нижнего рычага 1шт | 1000 | 1200 | 1000-4000 |
| Замена подшипника ступицы 1шт | 800 | 1200 | 800-1200 |
| Замена втулки стабилизатора | 500 | 500 | 500-1500 |
| Замена передней пружины 1шт | 600-900 | 1200 | 1500-5000 |
| Замена стабилизатора | 600 | 800 | 800-1200 |
| Замена растяжки 1шт | 500 | 700 | |
| Замена переднего кронштейна 1шт | 400 | 1000 | |
| Замена ступицы 1шт | 800 | 1200 | 800-4000 |
Замена передней балки(без учёта слесарн. работ) |
2000-3000 | 3000-4000 | 4000 |
| Замена опоры стоек 1шт | 900 | 800-1000 | |
| Замена стоек стабилизатора 1 шт. | 200-300 | 200-1000 | |
| Замена сайлентблоков верхнего рычага 1шт | 1000 | 1000-1500 | 1000-2000 |
| Замена сайлентблоков нижнего рычага | 1200 | 1000-1500 | 1000-2500 |
| Регулировка подшипника 1шт | 150 | 200 | 100-200 |
| ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА | |||
| Замена реактивной тяги 1 шт. | 500 | 400-1000 | 1000-3000 |
| Замена заднего амортизатора 1шт | 400-600 | 800-3000 | 1000-2000 |
| Замена задней пружины 1шт | 400-600 | 800-3000 | 1000-2000 |
| Замена подшипника 1шт | 600 | 700-3500 | 1800-3000 |
| Замена полуоси 1шт | 1000 | 800-2000 | 1000-2500 |
| Замена задней балки | 2000 | 3200-5500 | 4500-6000 |
| Замена сайлентблоков задней балки (комплект) | 1800 | 1000-7500 | 2000-4000 |
| Замена реактивных тяг (комплект) | 2200 | 2000 | 1000-3000 |
| Замена подшипника полуоси 1шт | 1200 | 1500 | 1000-3000 |
| ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА | |||
| Замена карбюратора | 800 | 800 | 800 |
| Регулировка карбюратора (ремонт) | 800 | 800 | 1000 |
| Полный ремонт карбюратора | 1800 | 1800 | |
| Замена топливного фильтра | 100-500 | 500 | 500-1500 |
| Замена бензобака | 600-1200 | 2000 | 1000-8000 |
| Замена шланга | 250 | 250 | 200-1000 |
| Замена воздушного фильтра | 100 | 200 | 300 |
| Замена топливного насоса (электрический) | 1000-2500 | 1000-3000 | 1000-3000 |
| Замена топливного насоса (механический) | 500 | 900 | 900 |
| Замена топливной трубки (магистральной) 1шт | 1500 | 1500 | 900-10000 |
| Замена топливного датчика | 300-2000 | 450-2000 | 500-1500 |
| Продувка топливной системы | 500-1000 | 500-1000 | 500-2000 |
Замена доп. топливного фильтра |
100 | 100 | 100 |
| Замена тормозной жидкости | 600 | 600 | 600-1000 |
| Система выпуска отработанных газов | |||
| Замена прокладки приемной трубы(без учёта слесарных работ) | 700-800 | 1000-2500 | 1000-4000 |
| Замена приемной части | 700-800 | 1000-2500 | 1000-4000 |
| Замена средней части | 500 | 500-1000 | 400-1000 |
| Замена задней части | 400 | 400-1000 | 350-1000 |
| Замена одного хомута | 150 | 200 | 250 |
| Сварочные работы глушителя | 500-5000 | ||
| Удаление болтов из коллектора | 3000 | 3000 | 1000-3500 |
| Замена прокладки коллектора | 3000 | 3000 | 1000-3500 |
