Японские двигатели: Страница не найдена | АВТО INFO

Самые надежные японские моторы – Автоцентр.ua

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 01
• 02
• 03
• 04
• 05
• 06

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 01
• 02
• 03
• 04
• 05
• 06

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Прямо сейчас

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 01 ноября
• 02 ноября
• 03 ноября
• 04 ноября
• 05 ноября
• 06 ноября
• 07 ноября
• 08 ноября
• 09 ноября
• 10 ноября
• 11 ноября
• 12 ноября
• 13 ноября

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 00
• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

X

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

5 легендарных японских двигателей

Еще в прошлом столетии считалось, что чем больше объём двигателя, тем он лучше, качественней, надежней, мощнее. Время идет, все меняется. Нынче объем двигателя отошёл на второй план. Технологии которые применяются в наше время (турбины, компрессоры, механические нагнетатели) позволили с минимальных объёмов снять небывалую мощность, тому подтверждением является роторный мотор, который ставится на RX8, но об этом немного позже. Япония 2008 была признана крупнейшим автопроизводителем в мире. По данным компании Warranty Direct 2014 года в пятерку самых надежных двигателей вошли сразу три производители из Японии, что не странно, если имеешь такие многолетние традиции и опыт в производстве ДВС

5 легенд инженерной мысли

1) 2JZ-GTE

Один из самых популярных японских моторов который производился с 1991 по 2002 год (на картинке выше). Данный мотор был специально разработан для Toyota Supra RZ в противовес нисановским ДВС. Данная рядная шестёрка обладает двойным турбо наддувом, объёмом в 3.0 литра и 451 Н/м крутящего момента. Славятся большим ресурсом и запасом прочности. Блок двигателя изготовлен из чугуна, голова блока из алюминия, поэтому в стоке он может выдержать придельную нагрузку до 1000 л.с. без внутреннего вмешательства. По праву его можно назвать самым популярным и доступным японским двигателем для тюнинга (особенно среди дрифтеров).

2) RB26DET

6-ти цилиндровый, рядный 2.6 литровый двигатель производства компании Nissan. Выпускался с 1985 по 2004 год. Был предназначен для установки на Nissan Skyline GT-R. В стоке мощность достегала 330-350 л.с. и 392 Н/м крутящего момента, хотя в тех характеристиках машина были заявлены всего 280 л.с.)) – это было связано с договоренностью производителей, которые согласовали не превышать данный порог мощности. Этот двигатель широко известен своими характеристиками и крайне высоким потенциалом для тюнинга так как имеет два турбо нагнетателя. Может выдержать 600 л.с. без модификации внутренностей ДВС.

3) 13B-REW

Можно считать по истине инновационным решением в машиностроении. Данный двигатель серийно выпускается только на Mazda RX-8, ранее устанавливался на предыдущей модели RX-7.Японским инженерам удалось с 1 литра рабочего объёма снять 190 л.с. мощности. Максимальный объём ДВС составлял всего в 1.3 литра и оснащавшийся двумя турбинами, стоящими друг за другом. Первая турбина начинает работать на малых оборотах (примерно с 1800 об/мин), чтобы на них не возникала «турбояма». Вторая турбина включается в работу с 4000 об/мин. что позволяло в любой момент получить максимальный крутящий момент, который может выдать мотор. Одним из главных преимуществ данного мотора является низкий центр тяжести и равномерное распределение веса по осям автомобиля. Имеет большой потенциал для улучшений, но в то же время считается очень капризным и частично не надежным.

4) SR20DET

Двигатель SR20DET производился с 1991 по 2002 годы и имел несколько различных вариантов в разные годы выпуска и для разных моделей Ниссан. Рядный четырехцилиндровый двигатель объёмом в 2.0 литра с установленной турбирой выдает скромные 245 л.с., но при этом «крутится» выходит на максимальную мощность и крутящий момент с небывалой скоростью.
Любимый мотор начинающих японских и европейских дрифтеров)) Низкий уровень степени сжатия «8.5» в цилиндрах дал возможность без проблем увеличить буст турбо нагнетателя до 1 бара без особого вмешательства в сам ДВС, что позволило использовать бюджетный мотор с отличными техническими характеристиками для разного рода задач. Самым удачным автомобилем с данным двигателем можно по праву считать Nissan Silvia S15

5) 4G63T vs EJ20

Два извечных конкурента в мировом раллийном чемпионате, особенно в начале 2000-х. Конкуренция Mitsubishi и Subaru позволило довести свои моторы до совершенства.

Легендарные моторы данной серии устанавливались на Mitsubishi Lancer Evolution с первого по девятое поколение. С завода имел 2.0 объем мощность в 343 л.с. (при бусте в 0.8 бар) и 382 Н/м крутящего момента с турбонаддувом и механизмом газораспределения DOHC. В данных моторах идеально совмещены технологии и простота конструкции. В наше время автомобили Evolution с данным мотором являются иконой в раллийном спорте так как испытаны в жестких условиях.  «привезли» много наград компании Mitsubishi за многие десятки лет в данном автомобильном спорте.

Четырехтактный, четырехцилиндровый оппозитный двигатель с горизонтальным расположением цилиндров из-за своей конструкции и низкому центу тяжести позволил придать автомобили в который непосредственно устанавливался четкость и отзывчивость в управлении. Объём данного ДВС составляет 2.0 литра и обладает 225 л.с. В кругах автомобилистов был наименован как «ЁЖ», зарекомендовал себя, как производительный и надежный мотор, а его тюнинговый потенциал даже выше, чем у 2.5- литрового EJ25, прежде всего, за счет более толстых стенок цилиндров. Так же стоит добавить, что все моторы для самых «горячих» версий Subaru именнуются аббревиатурой WRX STI, оснащались коваными поршнями. Не предвзято можно заметить, что в раллийных чемпионатах машины с «ёжиком» завоевали даже больше наград и призовых мест чем 4G63T.

Японские двигатели и трансмиссии на продажу

МАГАЗИН
ДВИГАТЕЛИ

МАГАЗИН
ТРАНСМИССИИ

Марка

• Японский
• Европейский
• Внутренний
• Корейский

Корейский

• Хендай

• Киа

О EngineWorld

EngineWorld — ведущий импортер двигателей и трансмиссий из Японии и отечественных производителей. Наш квалифицированный персонал имеет большой опыт и на протяжении многих лет упорно трудился, чтобы гарантировать, что двигатели для внутреннего рынка Японии (JDM), которые мы импортируем, имеют высочайшее качество и полностью совместимы с проектными спецификациями для внутреннего рынка США (USDM). С момента основания мы стремились импортировать высококачественные двигатели с малым пробегом.

Узнать больше

ОТЗЫВЫ

Был замечательный опыт! Цена и ценность ОБОИХ двигателей, которые я купил, были потрясающими! Хотите ценность — это, кажется, место! Я был настроен скептически, основываясь на других отзывах, но у меня был приятный опыт! Они своевременно предоставили то, что я заказал, и описание ОБОИХ двигателей было «точным». Узнать больше

Майк Р.,

Форт-Лодердейл, Флорида

Я получил от них не менее 15 двигателей и 10 трансмиссий в течение 6 лет, и у меня никогда не было проблем, кроме одной, и они немедленно позаботились об этом…  Гарантия на простом английском языке, и любой, кто жалуется на у них нет гарантии на работу, такова природа автомобильного мира Узнать больше

Джефф С,

Хендрикс, Миннесота

Я пришел в Engineworld, чтобы заменить свой двигатель Land Rover Discovery 4. 0L V8 2001 года выпуска. Мой друг порекомендовал мне приехать сюда после того, как он купил здесь свой двигатель в прошлом году. Я купил у них подержанный двигатель, который они протестировали у меня на глазах, и мне нравится, как они предоставили моему механику контрольный список, чтобы узнать больше

Jake C,

Уолнат-Крик, Калифорния

Должен сказать, что я был обеспокоен, читая обзоры на yelp, однако я пошел дальше и купил Nissan V6 3.3, и Kenzo установил его в Japan Autos в Сан-Рафаэле. Вот ключ к успешной замене двигателя. Попросите кого-нибудь, кто знает, что делает. Узнать больше

Martin B,

Милл-Вэлли, Калифорния

Они очень помогут и приложат все усилия, чтобы найти решение вашей проблемы. У них прекрасное обслуживание клиентов и поддержка. Престижность Рико, он изо всех сил старался найти решение нашей проблемы с Toyota Solara. Теперь наш клиент доволен, и мы чувствуем себя лучше. Узнать больше

Лаура М,

Сан-Франциско, Калифорния

Был замечательный опыт работы с миром двигателей. Если вы ищете выгодные и качественные двигатели и трансмиссии с небольшим пробегом, это место для покупок. Я владелец автомобильного сервиса B&R здесь, в Модесто, Калифорния, покупаю двигатели и трансмиссии последние 5 лет, и у меня их не было. Узнать больше

Bronil K,

Модесто, Калифорния

6-месячная гарантия / неограниченный пробег

Все наши продукты поставляются с 6-месячной гарантией без ограничения пробега и имеют небольшой пробег.

Доставка по стране с системой отслеживания

Обычно заказы отправляются в тот же день. Все заказы имеют номера для отслеживания.

Конкурентоспособные цены

Более 30 лет работы с нашими поставщиками позволяют нам устанавливать самые конкурентоспособные цены на рынке.

Бесплатная доставка по большей части Северной Калифорнии

Мы предлагаем бесплатную доставку по большей части Северной Калифорнии через нашу местную сеть доставки. Свяжитесь с нами, чтобы узнать, входите ли вы в наш диапазон платной доставки!

Комплексная технология испытаний

Все наши двигатели проходят стендовые испытания на компрессию и давление масла

Самый большой склад в стране

Имея на складе более 80 000 наименований, мы уверены, что найдем то, что вы ищете. Мы являемся крупнейшим японским импортером двигателей и трансмиссий в стране.

СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ

Имя Эл. адрес Телефон Текст

В жизни почти всех бензиновых энтузиастов наступает момент, когда нужен новый двигатель, но найти подходящий для своего автомобиля, при этом уложившись в бюджет, иногда бывает довольно сложно.

Читать далее…

Решения для двигателей, предлагаемые Engine World USA

Имея это в виду, Engine World USA является компанией, известной тем, что предлагает подержанные автомобильные двигатели и трансмиссии практически для всех моделей автомобилей, доступных на рынке, по выгодным ценам по сравнению с конкуренция. Не только это, поэтому Engine World также известен как ведущий импортер трансмиссий и двигателей на рынке, предлагая, таким образом, продукцию высокого качества, проверенную и отобранную на рынке высококвалифицированной командой. Поскольку компания считает, что полное удовлетворение потребностей клиентов имеет первостепенное значение, все импортируемые двигатели имеют небольшой пробег и находятся в рабочем состоянии. Таким образом, Engine World может предоставить клиентам высокоэффективные и удобные двигатели, независимо от производителя их автомобиля. Помимо этого, фирма также предлагает восстановленные варианты для некоторых из самых популярных моделей, включая бывшие в употреблении трансмиссии и другие двигатели, которые проверяются и тестируются перед продажей. Таким образом, компания гарантирует, что восстановленные двигатели и трансмиссии находятся в рабочем состоянии.

Типы продуктов

Чтобы лучше представить ситуацию, клиенты могут выбирать из множества подержанных двигателей различных производителей, таких как японские, европейские, отечественные и корейские. Пользовательский интерфейс, представленный на веб-сайте, также очень интуитивно понятен, учитывая тот факт, что клиенты могут легко выбрать модель своего автомобиля, год выпуска, тип двигателя или трансмиссии, а также его характеристики. Выбрав продукт, клиенты также получат доступ к паре деталей, таких как год выпуска двигателя/трансмиссии, его точная модель, мощность двигателя, а также тип трансмиссии (механическая или автоматическая).

В то время как Engine World предлагает коробки передач и двигатели различных сборок и от многих производителей, компания также отлично работает с подержанными японскими двигателями, предлагая продукты, которые подходят для Acura, Honda, Infiniti, ISUZU, Lexus, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Suzuki, Toyota и многие другие автомобили.

Онлайн-заказы

Заказ на веб-сайте также очень интуитивно понятен, поэтому клиентам даже не нужно лично видеть восстановленные и подержанные автомобильные двигатели, поскольку платформа предлагает как фотографии, так и технические данные обо всех продаваемых продуктах.

Исходя из всего, что было изложено до сих пор, если вы ищете подержанные автомобильные двигатели или подержанные трансмиссии, есть вероятность, что у Engine World есть идеальный продукт для вас, а также предложение с небольшим пробегом и отличным цена, без скрытых затрат или дефектов трансмиссии/двигателя.

Часто задаваемые вопросы | Мир двигателей

Зачем импортировать двигатели и трансмиссии из Японии?

Большая часть продукции наших японских производителей импортируется из Японии. Строгий так называемый процесс проверки Shaken в Японии требует, чтобы все автомобили старше 4 лет проходили тщательную проверку в авторизованной ремонтной мастерской. Этот осмотр включает в себя шины, тормоза, повреждения кузова, утечки двигателя и многие другие области. Эта инспекция стоит от 2000 до 4000 долларов каждый раз. В результате, большинство японцев сдают свои автомобили, когда наступает срок этой проверки, и получают огромные скидки в обмен на покупку новых автомобилей. Японское правительство предписывает перерабатывать более 8 миллионов автомобилей в год. В Японии практически нет рынка подержанных автомобилей, и многие из этих автомобилей разбираются и перерабатываются. Некоторые отправляются за границу. Вот где мы вступаем в дело. Мы покупаем эти двигатели и трансмиссии оптом после тщательных проверок. Эти двигатели и трансмиссии имеют очень небольшой пробег в отличном состоянии, обычно менее 50 000 миль.

Какая информация мне нужна, чтобы получить правильное предложение?

Когда вам требуется двигатель или трансмиссия, важно иметь всю правильную информацию, чтобы получить точное предложение, такое как год, марка, модель и объем двигателя, по крайней мере. Полезно, если у вас есть номер VIN. Мы можем расшифровать VIN и предоставить точную цитату каждый раз.

Как разместить заказ?

Заказы можно сделать по телефону (800) 903-4430. Все заказы необходимо делать по телефону. Онлайн-заказ скоро появится на нашем сайте. Мы принимаем все основные карты (VISA, Master Card, American Express, Discover Card и т. д.). Мы также принимаем кассовые чеки или денежные переводы, которые можно отправить по почте на наш адрес. Кассирские чеки и денежные переводы будут обработаны по прибытии, поэтому, пожалуйста, дайте нам дополнительное время, необходимое для их получения. Как только мы получим кассовый чек или денежный перевод, мы свяжемся с вами, чтобы проверить заказ и отправить ваш товар.

Что отличает Engineworld от «свалки»?

Engineworld — брокер двигателей. Мы покупаем только у авторитетных источников и страховых автомобилей. Мы не покупаем на внутреннем рынке двигатели или трансмиссии с пробегом более 80 000 миль. Эта политика предназначена для того, чтобы гарантировать, что наш клиент получит качественный продукт, который прослужит долго. Мы проверяем наши двигатели на компрессию и давление масла. Все наши двигатели и трансмиссии моются и красятся после процедуры тестирования. Мы также даем 6-месячную гарантию без ограничения пробега на всю нашу продукцию. Большинство свалок не тестируют и не чистят свою продукцию. Свалка, как правило, дает вам только 30-дневную гарантию, и в случае проблем с предметом у них обычно не будет замены из-за их низкого запаса.

Как вернуть ядро?

Для некоторых двигателей и трансмиссий требуется возврат сердечника. Там будет стоимость обратной доставки. Обратите внимание, что вы будете платить две стоимости доставки. Одна плата за перевозку предназначена для доставки продукта вам, а другая плата за перевозку — за доставку ядра обратно к нам. При расчете общей стоимости не забудьте добавить две стоимости доставки к стоимости товара.

Пожалуйста, поместите ядро ​​обратно на тот же поддон, на котором прибыл товар, и убедитесь, что из ядра полностью слиты все жидкости. Если возможно, положите на поддон немного картона, чтобы впитать любые утечки из сердцевины. Пожалуйста, привяжите сердечник как можно лучше. Вы можете использовать веревку, вешалки, нейлоновые галстуки или клейкую ленту. Вы можете использовать что угодно, чтобы привязать его, если оно прикреплено к поддону.

Когда ядро ​​будет готово, позвоните нам. Мы вышлем вам документы (коносамент и отгрузочные этикетки), и мы назначим транспортную компанию, чтобы выйти и забрать сердечник из вашего местоположения. Мы можем отправить документы по факсу или электронной почте. Вам пришлют три бумажки. Первые два листа бумаги являются копиями друг друга; это коносамент. Пожалуйста, обе копии коносамента водителю грузовой компании. Он подпишет оба документа и вернет вам один экземпляр. Пожалуйста, сохраните это для своих записей.

Третий документ, который вы получаете, — это транспортные этикетки. Разрежьте транспортировочную этикетку пополам по горизонтали, оставив верхнюю половину и нижнюю половину бумаги. Прикрепите каждую половинку к противоположным углам поддона. Транспортная компания прибудет ближе к вечеру и заберет ядро. Если есть какие-либо сложности с водителем, пожалуйста, оставьте его у себя и немедленно свяжитесь с нами.

Как только мы получим сердечник обратно на место, мы проверим наличие трещин или отверстий в блоке цилиндров или головке цилиндров. Если блок или головка сломаны, мы вычтем 50% депозита за ядро, а оставшаяся часть будет возвращена непосредственно обратно на кредитную карту покупателя в тот же день, когда мы получим ядро. Пожалуйста, дайте банку до 48 часов для обработки возврата.

 

Контрольный список ядер

1. Ядро необходимо вернуть в течение 30 дней с даты покупки. Мы рекомендуем удерживать сердцевину до тех пор, пока автомобиль не заведется должным образом.
2. Сердцевина – это головка(и), блок, масляный поддон, клапанная крышка, компоненты ГРМ, крышка цепи ГРМ (где применимо) и все внутренние компоненты двигателя.
3. Держитесь за наш поддон для повторного использования при отправке старого двигателя
4. Поместите этот ярлык возврата на свой старый основной механизм, чтобы пометить его для возврата
5. Вы обязаны связаться с EngineWorld, когда ядро ​​будет готово к вывозу. Мы свяжемся с транспортной компанией и организуем доставку сердечника из вашего местоположения.
6. Всегда используйте отгрузочные документы, созданные EngineWorld, чтобы воспользоваться скидками на доставку
7. Вы получите от нас 3 бумажки, которые понадобятся для возврата ядра. Два листа бумаги являются копиями друг друга; это называется коносаментом . Один экземпляр коносамента для ваших записей. Другой экземпляр коносамента вам нужно будет передать водителю судоходной компании. Третий лист бумаги Транспортировочные этикетки . Вам нужно будет разрезать эту бумагу пополам и прикрепить две половинки к дереву на противоположных сторонах поддона.
8. Перед возвратом из активной зоны необходимо полностью слить все жидкости. Жидкости не должны вытекать во время транспортировки
9. Сердцевина должна быть надежно закреплена на поддоне и покрыта пластиком
10. Сердечник должен быть цельным транспортабельным элементом со всеми внутренними компонентами
11. Перед отправкой обратно убедитесь, что у вас есть все необходимые аксессуары для вашего старого двигателя или трансмиссии. EngineWorld не несет ответственности за детали, оставшиеся на ядре.
12. Убедитесь, что вы на 100% готовы к захвату ядра. Транспортная компания взимает плату, если вы не готовы, когда они появятся, чтобы забрать ядро.
13. Обычные детали, случайно оставленные на сердечниках: шкив коленчатого вала, датчики, переключатели, шпильки коллектора, болты клапанной крышки, корпуса масляного фильтра и термостата, масляные и охлаждающие магистрали, адаптеры, кронштейны, фитинги, гибкая пластина или маховик

Что делать, если у меня возникли проблемы с двигателем или коробкой передач?

Если у вас возникли проблемы с двигателем или коробкой передач, которые были приобретены через EngineWorld, сначала свяжитесь с нами, прежде чем продолжить. Мы будем работать с вами и автомагазином, чтобы решить проблему, пока товар все еще установлен в автомобиле. Наши сотрудники хорошо обучены поиску и устранению неполадок. Наша цель — сократить время простоя и дополнительные расходы, связанные с переустановкой. Если проблема не может быть решена с элементом в автомобиле, то мы предложим необходимые действия, необходимые для получения гарантийного двигателя или трансмиссии.

Какие запасные части или аксессуары поставляются с двигателем и коробкой передач?

Двигатели, которые мы получаем из Японии, в основном укомплектованы различными деталями и аксессуарами.

Двигатели поставляются с большинством аксессуаров и коллекторов, все еще прикрепленными к двигателю. Эти аксессуары иногда немного отличаются из-за особенностей конструкции в Японии и США. Мы рекомендуем заменить коллекторы и аксессуары, предназначенные для США, чтобы обеспечить правильную работу с вашим компьютером и жгутом проводов. Также рекомендуется передать эти детали, чтобы убедиться, что двигатель соответствует законам штата или округа о выбросах загрязняющих веществ.

Наши отечественные и европейские двигатели поставляются с установленными коллекторами и аксессуарами. Эти детали, возможно, также придется перенести с вашего оригинального двигателя, чтобы они соответствовали законам о жгуте проводов и выбросам. Имейте в виду, что на аксессуары и коллекторы гарантия не распространяется. Если вы решите использовать детали, прикрепленные к нашим двигателям, вы делаете это на свой страх и риск.

Как и наши двигатели, трансмиссии продаются с различными приспособлениями, такими как датчики, трубопроводы и аксессуары. Мы рекомендуем вам перенести ваши оригинальные внешние компоненты с вашей оригинальной коробки передач. Это обеспечит правильную работу коробки передач вашего автомобиля. Рекомендуется установить новый трансмиссионный фильтр (если применимо) на все автоматические трансмиссии. Всегда рекомендуется промывать линии охлаждения трансмиссии, потому что старая трансмиссионная жидкость попала в охладитель трансмиссии. Эта старая жидкость содержит много загрязнений и металлической стружки. Если не смыть эту старую загрязненную трансмиссионную жидкость, она попадет в нашу трансмиссию и повредит ее.

Что делать, если мне нужно вернуть или обменять товар?

По истечении 10 дней с даты покупки возврат средств невозможен. Все возвраты и обмены должны быть в их первоначальном состоянии. Мы не можем возместить или обменять любой товар, который не находится в том же состоянии, в котором мы его отправили. Поэтому, пожалуйста, если вы сняли какие-либо детали с нашего двигателя или трансмиссии, перед отправкой обратно установите их обратно на наш продукт.

Клиент несет ответственность за все транспортные расходы, связанные с возвратом или обменом. На все возвращенные товары взимается комиссия в размере 20 %. Пожалуйста, прикрепите все продукты обратно к поддону и слейте всю жидкость. Мы отправим вам документы по факсу, и транспортная компания заберет товар из вашего местоположения.